【プジョー】プジョー総合 Part32【Peugeot】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
えきぞちっく じゃぽん
>>1乙とか言ってあげないんだから?
お疲れ様です。
Z!!
5008で初めて高速道路を走ってきた。
ふだんは渋滞路の町乗りでリッター6キロくらいの燃費だけど
空いてる高速+1.5時間くらいの渋滞路の合計120キロくらいの距離でリッター12キロくらい。
渋滞が無ければもっと伸びそうだったのに残念だ。
オンボード燃費表示が100km走行あたりの消費量なのはなんとかならんのか…。
ドイツ車も日本ではリッターあたりの走行表示なのにな。
あと、接近警告の表示がデフォルトだと日本の道路事情には合わないかな?
ヘッドアップディスプレイは高速道で視点移動が少なくて楽でいいね。
高速での走り心地は最高にイイね。
80キロからの追い越し加速でアクセルを踏み込むと
かなり心地よいエンジン音がして気持ちよく加速する。
カーブの続く海岸沿いの一般道でも後席は快適だったらしいし。
初フランス車だけど、かなり満足度が高い買い物だったよ。
>>7 MFDの表示変更できないの?
207はできるよ
>>7 ちなみに燃費悪いね
うちの207SW GTiは同じターボエンジン(175PS)だけど
高速だったらリッター15は行くな〜
やっぱ重量とミッションの差はデカイね
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 22:23:06.29 ID:G7OxrIPA0
>>7 >オンボード燃費表示が100km走行あたりの消費量なのはなんとかならんのか…。
308CCもMFDの表示を変更できたよ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 08:09:13.66 ID:QAeO+prN0
>>7 オプションと購入価格を
教えてもらえませんか?
私も購入を検討しています。
206 は km/l に変えられないよね?
14 :
7:2013/06/17(月) 22:57:05.40 ID:P2kFyPU50
マニュアルを良くみたら5-9の項で解説されてた。
ちゃんとリッターあたりkmに出来るようだ…。アリガト。
>>11 今手元に注文書が無いから曖昧だけれど
5008シエロにフロアマットと安いナビ&バックカメラとETCつけて370万くらいかな?
年度末だから値引き20〜30万円くらいあった記憶。たぶん。たしか…。
もし買うのなら、通常の2DINナビの画面は角度が悪く、昼間は車内が明るすぎて見難い。
ディーラーで選べる中だとサイバーナビの1DIN+1DINのもののように
角度を「下」に調整できるナビでないと日中は2列目からかなり見難いと思う。
運転席からもやや見えにくい。2DINならナビシェードで対応かな。
5008用のナビ取り付けキットは一般販売されていないみたいなので
ディーラーか専門店じゃないと付けるのメンドクサイと思われる。情報も少ないよ。
>>13 206はごく少量の後期モデルのみ変更できた気がする
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 08:08:27.24 ID:cn9+33Kk0
>>14 延長保証が高すぎて躊躇してますゎ
3年後からの保証に17万円って…
そんだけ壊れるてことなんかなぁ
308をベースに枯れた技術の寄せ集めだし、
ヒンジドアなのでスライド機構が壊れるとかの心配もないから、
別に追加保証とかいらんけどなぁ。
その代わりきちんとディーラーで整備して、
車両側の問題が出たらクレーム処理でで対応してくれますね?と言質をとっておく。
商談の時はこれぐらい強気で構わない。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 12:27:07.23 ID:HGMrsPih0
>>7 はじめまして、私も先日からはじめてのプジョー5008のりになったものです。
しかし私も同感なのですが、カーナビの設置角度が悪すぎて、
日中日が当たるとナビの画面がかなり見にくくなるのは
なんとかならないのかなあと思ったりします、、、。
あと思ったのはバックカメラがもう少し高性能だったな、後部座席の
スピーカーから音が出ない(もしくは音が小さい)ぐらいかな。
後部座席にもモニターが付いているものにしたのですが、
これの解像度が低くて(映像端子がアナログだし)どうなのかと
思いましたが、そちらは最近そこまで気にならなくなりました。
俺の認定中古車は保証期間の1年の間に、修理費50万円分以上壊れた。
ディーラー「保険会社からの許可がなかなか遅れて着手できません」
俺「それ、俺様に何の関係あんの? 1年間保証なんだよね? それとも、保証対象外のどの条項に該当すんの?」
ディーラー「認定中古車の保証は、実は保険をかけておりまして。。。」
俺「それ、この保証書のどこに書いてあんの? 修理出来ない間、代車ずっと出してくれんの?」
ディーラー「済みません、今は工場が満杯なので、2日後のご入庫でお願いします。代車は、今、試乗車をご用意しますので」
てな具合だったな。保険会社?知らんがな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 23:06:03.00 ID:IfLFspuX0
どこの寺かおしえて
俺の認定は今のところ15万円位。
残すところあと2ヶ月。(嫌な汗が...
22 :
7:2013/06/19(水) 23:14:37.11 ID:D/4nSs2H0
>>18 後席のスピーカーっていうか、スピーカー全部がショボイよね。
ツイーターが高音域を出し切れてない感が気になったんで交換しちゃった。
外した純正スピーカーは雑誌の付録みたいな安っぽさ。
スピーカーはフロントは16.5インチ、リアは15.25インチサイズが適合するよ。
純正のスピーカーケーブルを流用すると交換は楽。
ツイーターのネットワークがちょっと考えさせられるかな?
音質を極めたい人はケーブルも交換するもヨシ。かなり手間かかりそうだけど。
最初にリアのスピーカー交換したけれど、後席の聞こえ方は大幅に良くなったよ。
フロント(特にツイーター)が面倒だったからしばらくリアだけ交換して走ってた。
バラせばわかると思うけれど、ドア周りの作りが意外に丁寧で感心する。
本当に長く楽しめそうな車だよ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 10:52:53.39 ID:4yp8HsMJ0
お前さんの車には巨大なスピーカーが付いてるんだな。
ホイールよりでかいな。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 11:06:39.10 ID:VK2LNtg90
>>23 わはは、10がよけいだった。
6.5インチ、5.25インチだね。
最初センチで書こうと思ったのが混ざったようだ。
純正スピーカーの固定は四カ所のビス、
スピーカー土台の樹脂パーツはリベット止めされてる。外すの面倒くさそう。
安物の土台そのまま活かしてもスピーカー変えるとイイ音するよ。
純正のスピーカーは奥行きが無いから、社外品が奥行きのあるものだと
土台の奥にあたるんで注意しておくれ。
クルマみたいに吸音材だらけの空間で良い音がするのって
3ウェイコアキシャルドンシャリサウンドスピーカーでそ。
なんだそのスーパーカリフラジリスティックエクスピアリドーシャスみたいな名前のスピーカーは
奇遇だな
俺もそれが頭をよぎった
ちょw
スーパーデリシャス ゴールデンスペシャル...
!!! 高橋留美子か! 思い出した!
(だよね?)
>>29 高橋留美子は知らんが、メリーポヒンズなら知ってる
スーパデリシャス遊星ゴールデンスペシャルリザーブゴージャスアフターケアキッド28号
今でも正確に覚えてたわw
お前らのレスを読んだら、エックスサンシャインリミテッドエディションver2とか思い出した
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 12:13:33.83 ID:tVx23mBy0
オプションなし25万値引き
5008。
>>31 喉にささった小骨が取れたかのようだ
スッきりした、サンクス。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 12:41:04.72 ID:tVx23mBy0
プジョーの整備代の目安を教えてください。
何年目にいくらかかったか
>>36 プジョー整備士さん達の本当の名前。もちろん1号からスタート。
たっ、頼もしすぐる。(萌
(タマネギ部隊みたいだな)
>>31 に敬礼! \(^o^)/
>>35 法定費用+整備費用+部品代
国産より割高
レクサスより安いぞなもし
江口寿だと?www まぁGJだけどw
41 :
106:2013/06/26(水) 03:20:09.54 ID:xF4CmQd0O
仏車乗りってなんなんだローね(*^_^*)
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 14:09:42.49 ID:+xBxo7LS0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 15:34:36.73 ID:ObWuRFjaO
同じフランス車でも、ルノーとは明暗が別れたな…
明暗は自業自得。
プジョーは完全に迷走中。
うまく行ってないとこ同士くっついてどうすんだ
マイナスとマイナスを掛けるとプラスに
BMWとの提携の線はどうなったんだ?
今、エンジンはBMWの技術が入ってるんじゃなかったっけ?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 12:50:31.07 ID:F4xt+/3Z0
シトロエンだけ売却すればいいんじゃない
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 13:01:47.97 ID:aOmVgMQG0
>>47 GMとの提携話が進んだせいで、BMWは提携から手を引いてる。
従来のエンジン供給は続くものの、共同でのハイブリッド開発の話は頓挫。
>>46 実際は和算だからマイナスがでかくなるだろう。
>>946 ミシュランはかつて、自社の製品への自負のあまり「自動車はタイヤの一部品に過ぎない」とまで豪語してたと。
実際タイヤの方が車より長持ちして初めてこの言葉の意味がわかったよ。ミシュランから見たらプジョーやシトロエンの方が消耗品なんだよ。まああの206も俺が海辺の職場に行かなければもっと乗れたんだけどな。
そういう良いメーカーの良いタイヤを履いた206は良い車だった、という目出度い話です。
ちなみに12年半で6万キロちょっとでした。
106+ミシュランSX-GTの組み合わせは最高だった
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 17:24:24.95 ID:xbDhcF+cO
208GTi、気になってるんだが…プジョーの先行きが不透明で手が出せない
プジョー家が経営権を手放してまでGMへの売却を打診しているから、
うまくまとまらなかったら破綻する可能性が少なからずある。
今日、3008の初回車検でディーラーに行ってきた。13万程度かかるらしい。
何も異常が無ければ良いのだが。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 09:14:57.33 ID:tScPD3U70
>>55 法定費用込みだったらそんなもんだと思うけど、そうでないとしたら高すぎる。
3008って変なギミックがいろいろあるから、どこか修理箇所が見積もりに入ってたりする?
>>57 それが、すでに東風汽車に断られている。
実は末期のサーブ並にヤバい状況。
>>58 そんなにヤバいの? (-_-;
救いの手を差し伸べる日本メーカーは無いのか??
>>58 206以降バカ売れな車種とか無かったしな…
>>59 まともな右ハンドル仕様車作る気ないメーカーでは手を出す日本企業も無さそう
デザインだけプジョー・シトロエンの連中に任せたら成功しそうな気もするんだけどね。日産+ルノーの例もあるからさ。
WRCでも頑張ってるし…このまま消滅させるのは惜しい。
>>56 法定費用込みです。
特に修理はなし。ブレーキオイル交換ぐらいかな。
後は、見てみないとわからないとのこと。
一応、アンチポリューションがたまに表示されるので、確認を依頼しました。
>>59 マツダが買い取れば、少なくともマツダはパクリの汚名を着なくて済むようになるんだけど
プジョー側にメリットがないわな。
ヨーロッパでがっつり競合してるし。
>>58 明るいニュースもいくつかあるから末期のサーブって程ではないだろう。
末期のサーブはそれはそれは…
まぁ創業者一族が経営から手を引くってのが一番明るいニュースだったりするんだけどw
プジョーを高級車路線で売るってのは撤回してくれんかなぁ
>>63 ザクレロ量産していたメーカーにデザイン任したら破滅の一途。
>>66 明るいニュースって何かあったっけ?
最大の課題はキャッシュフローだが、リストラがまだまだ必要で出血多量の状態から抜け出せない。
ルノーはリストラの問題を日産車の生産という販促技で解決したが、PSAはそういった奇策もとれないし。
GMとの提携効果が出るのは早くても2015年からだし、それまでに投入する新車の数もそれほど多くはない。
HYbrid4は当初の思惑ほど性能は伸びずに販売も低迷。
HYbrid Airについては技術提供のボッシュですら、メインストリームの技術として懐疑的な見方をしている。
実際、当初言われた燃費30%向上はとてもムリらしく。
唯一といえば、中国販売が上向きってところぐらいかな。
他に明るい話題って思いつかないんだけど…?
>>68 あなたのなんとかかんとかの人ですか?
多分モータースポーツの話かと。
70 :
68:2013/07/09(火) 09:00:03.19 ID:N+n2ZgKHP
208GTiはぼちぼち納車始まったんかね?
レビューとかでは絶賛ってほどではないけど好意的な書かれ方してるみたいなので、それなりに売れそうな気もするけど。
何気にCセグメントハッチバックの素のグレードでMT設定があるのって、308だけな気がするんだけど、セールスポイントにならんかね?
セールスポイントってか、だいぶ前に在庫無いのにカタログにいつまでも載ってるだけ・・
74 :
68:2013/07/13(土) 23:57:01.60 ID:FbWIKfBoP
あら、もう在庫無いんだ…
認定にはあるよね。
値段もお手頃?
でも、今度のスポーティアム、ディレクションも付いて安い?
今までに比べれば割安感があるけど競合が強すぎる
308SWはクルーズコントロール付いたけど、値下げの時にケチって省かなければもっと売れたんだろうけどね
VWより安い値付けしないと売れないだろう。
普通のプレミアム買ったばかりだから、このアルミにHID、メーター、ハーフレザーと羨ましい要素沢山!
でも乗り出しは安かったからいいんだ。
307、308良い感じなんだけど。。。次のモデル随分大人しいデザインだね
ヨーロッパ以外で売る比率を高めたいという理由でデザインはコンサバな方向にしたんだろうけど、
あまりにもどこかで見たようなスタイルで新鮮味が無いぞ。。。
斬新さや新鮮味があればいいと言う物でも無いだろ。
ゴルフなんて毎回新鮮味ゼロだが売れまくってる。
逆にアルファのニューモデルは大概斬新で新鮮味もあるが、
そういうのは大抵何年もすると「何この気持ち悪いデザインw」てなる。
デザインの良し悪しは人それぞれではあるが。
アルファはデザイン自体はいつの時代のも良い
でもそれだけに、色褪せするだけで残念臭が漂うのも大きくないか?
赤とかが似合うしな
逆にボルボなんかは褪色で渋みが出るくらいなんだが…最近のは違うと思うけど
アルファのデザインが良いって随分と昔の話じゃないか
現行のミトだのジュリエッタだのどこがいいのかさっぱり
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 18:38:06.57 ID:ruZwk3XP0
155がかっこいいよね
5008なかなかいいよね
アルファロメオで赤色が売れるってのは日本だけらしいぞ。
まぁ、何人の感覚が正しいとは言えない
しかし、向こうの車ってセンス良い色してるのに、
結局全世界的に白黒銀の車が主流なんだよね
南仏に旅行に行ったとき見た地元民の車は赤・黄系の派手な色がやたら多かったよ
どれもルノーやフィアットの大衆車だけれど
でもツールみてると、沿道の車はモノクロカラーが多いよね
去年、南仏アヴィニヨンからニース〜カンヌ〜サントロペ〜マルセイユまでレンタカーで旅したけど、
新しいクルマは圧倒的に銀、黒、白と濃色系メタリックばかりだったよ
日本ではまだ売っていなかった208を見かけたので撮ったアヴィニヨン写真
ttp://s1.gazo.cc/up/58472.jpg
ヨーロッパはあらゆる人々の集まったところであり、国どころか地域によっても趣味嗜好がまったく異なる。
生活水準も多様なので、赤や黄色が流行っていたというのと、黒銀白をよく見かけたというのはどちらも真実。
日本でも不景気になると白が流行るとか、そういったのあるでしょ?同じようなことがどこでも起こっている。
ただし、Dセグメント以上は落ち着いた色が、Bセグメント以下は派手な色が流行るという全体的な傾向はあるようで。
13年位前にパリに行った時、ガムテープでドアを固定していた205とか古いボロボロのが多く走っていたけど
翌年か翌々年には新車だらけになっていて驚いた
なんでも新車販売促進のため国が援助金を出したらしい
様々な色の206が多かったと記憶している
ユーロ統一以降はαとかを見るようになった
αは156で赤が多かったと記憶している
アルファはイタリア以外じゃ殆ど売れてないだろ
購入者の比率も赤は5%未満、大半が白選択って話だ。
アルファは赤というイメージは日本が勝手に作ったイメージなのな
言葉たらずだった
ユーロ統合前はほとんどαを見たことないが
それ以降は結構見るようになった
赤についてはお前の言う通りかもな
アルファというかイタ車が赤のイメージ
英国車は緑、フランス車は青
ドイツはシルバー
でもプジョーの最近の青ってなんか元気が無い青なんだよな。
むしろ国産車の青の方がプジョーらしいって思うことすらあるよ。
イタリアで目立つ色の車はドロボーに合いやすい・悪戯されやすいから少ないとか(特に南部
シルバーかダーク色多い
308のアビサルブルーとかエジプシャンブルーとか国産車には無い良い色だと思うけどな。
で、RCZRのマッドブラックは無かったことになったん?
mad black = 狂黒
どんなだ
泥黒だったかもよ
黒い泥か
また新しい公式メルマガ始めるんだね。
登録しようと思ったけど、住所氏名年齢性別電話番号生年月日趣味の
入力が必須になってて、面倒なのでやめちゃった。
2008が欲しくて仕方がない
まだ207のローン終わってないけどww
久々に日本受けしそうな車だからなぁ
俺も楽しみではある
ルノーのキャプチャも似たような時期に導入らしいが、
あちらはDCT、果たして2008はどうだろうか?
2008ってMT仕様は日本来ないんかね?
MTがあるなら次の乗り換え候補にできそう
>>109 でも時々やらかしてくれるから、プジョーは油断できないwww
とりあえず5008のMTはよ!
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 16:11:54.42 ID:k0FqnEO10
5008契約した!来月納車が楽しみだ
おめ。
グレードはプレミアムとシエロ、どっちにした?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 08:36:15.90 ID:C+0MpHLe0
シエロです。ナビなしで40万ほどの値引です。
これからナビ探すのですが
日光で見にくいとかきくのですが
オススメナビはありますかね?
3008.5008ユーザーの方教えてください。
26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 21:46:21.59 ID:3hoyZ8sP0
フランス車乗ってるだけでもアホに見えるのに更には右ハンドルw
逆チルト、視野角調整が出来るKENWOODの上位モデル。
(でも安い)
ナビそのものの能力は普通。
期待?しないこと。
しかしそれを補って有り余る、スマホもどきな操作性、スピードが他社をしのぎまくりんぐ。
地図更新も安い?
ユーザじゃないですが。( ;´Д`)
横須賀市民おらんか?
大矢部の富士自動車が再来月で店じまいだそうな
寂しいのう
うちの地元はボルボディーラーに変わりそうだ。
ディーラーページのスタッフブログでアカンと思ったもの。
・日本語がメチャクチャ
ら抜き言葉、助詞無し、句読点無しなど。
国語力のない奴が担当になったらと思うと不安になる。
・クルマに関係ないことばかり書いてる
お前んちのワンコの誕生日などどうでも良い。
最近読んだ本なんてのもどうでも良い。
・個人ネタ
最近健康のために歩いてますか、そうですか…。
こんなの見て誰がプジョー車に興味を持つの?
無駄なことは止めて他のことに力を割くべき。
>>119 公式サイトからリンクされているブログなので書ける内容に制限がつくから身近なネタに走るのは止むを得ない。
かといって勝手に外部ブログやfacebookなんてのをやるのも止められている。(一部例外もあるが)
制限の中であれこれやってるので、あんまし責めたらかわいそう。
おもしろいか?と問われればおもしろくはないけど。
で、他のことに力を割くべきって、何やればいいと思うの?
そんな事より
>>1よ聞いてくれ
昨日ね、ミツオカヌエラを見たんだよ
後ろから見たらカローラでさ、てっきりホンダジャズとかトヨタヤリスみたいなエンブレムチューンかと思ってたぶち抜いたのよ
そうしたらバックミラーに映るあのcoolなフロントマスク、もうねアホかと
パパまで「ミツオカオロチが見たかったな〜」とか言っちゃってんの
お前オロチなんか買う財力なんてないだろ、と小一時間説教したい
大体な、高速道路ってのは殺るか殺られるかだ
ウィンカー出さずに車線変更する車にトマホークをぶち込みたくなる衝動に駆られる、そんな殺伐とした雰囲気がいいんじゃねーか
女子供は黙ってろ
そんな時玄人はサイドミラーを見る
そしてプジョーのセクシーなボディーラインにうっとりする
これだ
だがしかし男が一人でこれをやると只のラテン車ヲタにしか見えない諸刃の剣、素人にはおry
いい天気ですね。
次期308ってインテリアは結構いい感じなのに、
エクステリアがなんか変に筋肉質というよりずんぐりむっくりしてるのはなぜなんだろう?
何となく似てる昔のアルファやA3ほどの色気も無いし、208のような凝縮感も無いし…
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 09:38:47.05 ID:f/Qcb4R+0
マツダのディーゼルが売れてるって聞いたけど、プジョーは変わらず
ディーゼルを日本で売る気は無しなのかな?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 21:58:03.68 ID:w5R6BV5d0
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 12:10:22.63 ID:xBvyeIRU0
5008納車しました。
マイチェンかよ
次期308、横幅はゴルフ7より僅かに広いだけか、でもミラー トゥ ミラーが2043ミリはちょっとデカいね
cセグでも当たり前のように装備するようになったレーダークルコンとかはあるのかなぁ
>>127 日本車っぽくも感じるけど、
ドイツ車みたい。アウディとか・・・。
どうも508系の顔は好きになれない。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 08:09:29.14 ID:1azYRLIw0
128だけど運転したあと降車すると
ゴムが焼けたような臭いがするんだけど
なんだろう?
不具合かなぁ
新型デザイン激しくダセー。
どうしてこうキープコンセプトができないんだ。この会社は!
本当に205や306.406を売ってた会社かよ。
回転直径だろ。
欧州のナンバープレートついたらかっこよく見えるw
1007の次、出ないのかなぁ。
106みたいなのが欲しいわ
>>138 今後は1007みたいなチャレンジはバジェットブランド化するシトロエンに任せる方向みたいね。
っていうか、プジョーのデザイナーにああいうコンセプトを作らせるのは無理だと思う。
>>139 107の後継はトヨタからの実質OEMだし、もうあのサイズのコンパクトはPSAとしては自力では作れないんじゃないかな。
ルノーだってトゥインゴの開発でずいぶん苦労してるし。
やっぱホットハッチほしいならルノーになるかぁ
スポーティアム投げ売りだなー。
ちょっと欲しい。
5008フェイスリフトかー。こっちのが好みの顔かも…。
最近のデザインと統一感があっていいんじゃない?
>>133 オレも5008乗ってるけど、車の引き渡しの時にディーラーで
「乗り始めしばらくは焼けたニオイとかしますが、そのうちしなくなります」
と説明されて、最初は焼けたニオイしたけど今はしなくなったよ。
ターボ車だからかな?今まで乗った車では無かったニオイだ。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 12:30:06.59 ID:EgIG8p8W0
>>143 乗りはじめだけか
よかった
MC後のフロントライトは208みたいなポジションランプになるんやろね
チューブみたいな
>>143 それマフラーだわ
日本でも市販のステンレスマフラーはそんなもんだ
そもそもタービンは匂いしない
>>146 お、そうなんだ。サンクス!やらないのかと思ってたよ。
今308SW乗っているのだが、追随クルコン・自動ブレーキ装備が気になり
次はボルボV40かスバルXVかと思っていた。
次期308の安全装備が良いといいなあ。
ttp://www.autoexpress.co.uk/peugeot/308 あまり評価は芳しくないね。
特に新エンジンと新型ATは来年に追加もしくは差し替えの予定で、年内発売の仕様はいわば間に合わせみたいなもの。
インテリアも統一性を欠くとか結構な言われよう。
プリクラッシュに関しては先行するC4ピカソで自動ブレーキ、前車追従クルコン、レーンキープアシストなどは用意されているので、308もそれに倣った仕様になるはず。
いずれにしても日本導入は2014年秋とまだまだ先だから、この辺は新型エンジン&新型ATで投入されると見て間違いないんじゃない?
308の4ATなんだけど走行中にGearbox不良の表示が出て
ギアチェンジしなくなったけど、一回エンジン止めたらその後出なくなった
ディーラーに持って行ったほうがいいかな?
>>149 「AUTOMATIC GEAR FAULT」の表示であれば、AL4特有の問題なので、その手のワードでググればいろいろ出てくる。
一回だけなら様子を見てもいいけど、とりあえず一度ディーラーでコンピュータ診断に掛けてみるといい。
しかし、308でもまだ出るのかこのトラブルは。
トルコンATは機構的にシフトダウンに弱いから、積極的に
シフトダウンさせる制御してるAL4にとって避けられない
持病なんじゃないかな。
そういえばNew308って、HYbrid4の仕様の話が出てこないね。もうやめる気かしら?
>>150 それ、6ATでも出るよ
3速固定になっちゃう奴
6ATでもなるの?マジか!
306から308への乗り換え検討してるけど、AL4故障の苦しみはもう味わいたくない…
308乗り出して2年ちょっとで2回発生したよ
しばらくエンジン切っておけば勝手に直るけど
アイシンのトランスミッション自体には問題はないっぽい
どちらかというとプジョー側が用意したプログラムに問題があるんじゃないかなぁ
あと、最近出なくなったけど、変速ショックが異常に大きくなった時期もあったね
ソフトもアイシン精機。ソフトはプジョー仕様なだけ。
1007の2トロでも冬の朝によくFault表示でてたなぁ
一度出ちゃうと3分ぐらい再始動出来なくて遅刻しそうだと焦るw
>>158 うーん、どうだったろ
バッテリー交換しても毎年数回は発生してたから寒冷地特有の症状なのかと思ってた
一回始動失敗するとミッションの辺りからカチカチッカチカチッって音がして2~3分後に
それが止んだら再始動出来る感じ
1007のRMTも地雷だからなぁ…
バッテリーの寿命は3年くらいなのに、毎年なんて大げさな…
>>159 アクチュエーターが凍ったとか!?
うちはFaultが出たから焦ってアクチュエーターを交換してもらって、
その後1ヵ月経たないうちにまたFaultが出たから、また10万円かっっ!とへこんでたけど、
ふとバッテリーがへたり始めているって指摘されたのを思い出してバッテリーを交換してからはFault出てないよ。
(ちょっと怖いけど)
毎年(毎冬)氷点下の時にたまに発生してたので特にバッテリーが原因とは考えなかったんですよね
そんなに構造に詳しくないので何かが凍ってるせい?とかRMTが寒さに弱いのかなとしか思わなかった
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 10:22:21.56 ID:m6Fd+eznI
>>147 やっぱどこもそうなんかな?
特に食い下がることもなく、競合も全くさせなかったけど、
いきなり60万の値引き出されて即決してもうた。
BMWとのエンジン供給契約が終了だってな。
これから全部3気筒で行くのか?
しかし、三菱自動車を買収するみたいな報道もちょい前にあったのに三菱が復活して、ここが逝きそうだとは。
初めて外車買おうかなとおもってるんですが、プジョーの品質、耐久性ってどうですか?
故障多いですか?
>>167 いまは、もう普通。自分は何のトラブルも無い
価格的にも購入時に国産より少し高いくらいであとはまったく余裕
そうなんですか
購入後のメンテもややこしくないですか?
部品が無い・高いとか
部品が無い、というケースは少ないが、国産車に比べて部品代金が割高なのは事実。感覚的に国産の3割増しぐらい。
ただし、整備内容とかはすべてメニュー化されているのである意味明朗会計。
交換するエンジンオイルの銘柄はある程度ちゃんとしたものを使う必要があるが、
それ以外は国産を維持するのと同じぐらいの心づもりでOK。
ありがとうございます!安心しました
次の車はプジョーにしようかな
ルノーもいいな…。迷う
>>170 至って普通。所詮クルマ
オイル交換も自分でやってるし、日本車と違う所は特になく
207GTi乗り
>>173 ありがとうございます
プジョーかルノーで迷ったけどプジョーにします
もともとフランス人は自分でメンテナンスするのが基本だよね
だから今でもMT率高いわけだろうし
あ、フランスに限らず米国もメンテ自分か
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 18:22:15.41 ID:BE3xObAw0
5008を購入検討中。
メンテナンスプログラムをベーシックかライトにするか悩んでます。
適用範囲の広いベーシックで、差額の¥40,300の価値があるでしょうか?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 19:40:38.99 ID:fPoSEeHF0
>>176 追加費用ないほうにしたな
値引額が、大きかったので
その分でペイできると信じて
>>179 最初の1、2回は自分か車検が安いトコで頼むのもありだね。
ディーラーの車検の高さったりゃビックリするよ。
登録から10年たっちゃうと、毎年車検になるの?!
一年前車検して、来年が車検だと思ってたら…
今月車検だってことに今さっき気づいて、軽くパニックなんだけど…
どうしよう…どうしよう…
>>181 今はもう2年ごとになったんじゃなかったっけか、はて。
と釣られてみた。
ググったら一発だよ、きっと。
初回車検24万だった。
初回で24万は高いなぁ。
まぁ車種と修理箇所(保守)によるけど、
法定費用合わせて15〜18ぐらいじゃないのかなぁ。
内訳知りたいね。
プジョーとルノーどっちがお勧めですか?
ちょw
プジョースレにきて それ聞くのw
>>182 ググってみたら10年以降も2年に一回でした。
…なのですが、私のプジョーのフロントガラスに貼られている車検シール?には、
昨年受けたばかりなのにH25に期限切れとなる表記が…。
ディーラーで受けたのですが、何かの間違いなんですかねぇ…
皆さんの中には10年以上乗られてる方いますか?
そしてやはり2年に一回ですか?
プジョーもルノーもメーカー・車の信頼性は問題ない?
定期点検シールと勘違いしてんじゃねえの?
>>192に1票。
以前は6ヶ月だったけど、今は1年だから勘違いしやすいよね。
194 :
193:2013/09/09(月) 23:37:47.09 ID:nCjk/x4X0
というか、表(外から確認出来る側)じゃなくて裏(車内から見える側)を見ているよねww
そっちは定期点検(12ヶ月)の期日だ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 05:57:35.76 ID:IExsrR6Y0
>>177 追加費用が無いにこした事が良いのですが…
しかし見積もり取ったら、値引きの一部としてライトプラン分を値引きしますと
調子のいい事を言われたのですが、プジョーのHPを見たら、元々新車全車種無料の
キャンペーン中じゃないですか。
ライトじゃなくって、ベーシックプラン分を値引きするように言って頑張ってみます。
ところで5008海苔の方、実燃費はどれくらいですか?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 07:10:08.24 ID:PHWG6Xln0
>>195 40万くらい値引きしてくれたよ
系列違いを相見積もりでね
ナビなどのオプションなしで
9月決算までに登録できたら
ぐっと安いのが出るかもね
結局>183の24万は逆ステマ?
内訳書かない奴は大抵釣り。
もしくは整備内容を把握してない素人。
>>195 首都圏街乗りで7から8kmくらい。
もうちょい燃費良いといいなあ。
ところで5008の赤ってまだあるのですか?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:43:13.12 ID:IExsrR6Y0
>>196 まだ40万には至っていないので、頑張ってみます。
>>199 ありがとうございます。
確かにもう少し欲しいですね。
でも自分は、日本海側の田舎都市に住んでいますので、
首都圏乗りよりは良くなると期待します。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 00:22:39.34 ID:lSJBGxp40
>>199 7月だったっけ?8月だったかな
赤はなくなったと聞いたよ
308CC納車しましたー初めての車で初心者マークがかなり似合わないけど、大切に乗りますww
勇者あらわる。
>>202 おめ!
CCいいなー、年寄りになったらCC乗るのが夢
楽しんでね〜
>>202 おめ!
で、予言してやろう
駐車で擦って、早速板金屋へw
>>202 なぜこんな幅広の車にしたw
しかしおめでとう
>「軽さを生かして軽快なフットワークを実現しています」と主張しているが、ショーに先立って行われたヨーロッパのメディア向け試乗会では、ゴルフとの走りっぷりの違いが数多く報告されたという。
これってどういう意味だろう。ゴルフには及ばないってこと?
それはゴルフが「軽さを生かした軽快なフットワークを信条にしているか否か」で決まる・・・
「主張している"が"」と言うのが引っ掛かる。反語か?
だから、反語かどうか含めて文意が決まるんだよ、上記ので
>>209 どこのヨタ車かと思ったら・・・そっち行っちゃ駄目だと思うの!
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 00:41:51.31 ID:psiZTi870
しかし、フランス車っていつの間にか外車をやたらと実際以上に持ち上げる日本人にでさえ明らかに日本車以下とみなされるようになっちゃったね。
>>215 そういう日本人は最初から外車=ブランドドイツ車だから
フラ車は視野に入ってない
てか、フラ車の良さは乗るまでは絶対に理解できない
走行100000キロ超えてから、途端にあっちこっちにガタが来て、いろんなところを修理する羽目になりました…
それまではサイコーだったのに。
同じ100000キロドライバーの皆さんのプジョーはいかがです?
私のは消耗品をのぞけば、エンジン、コンピューター、空調、ギアに一気に故障が…
>>217 17万km超過の406ですが、大きな故障はないです。
燃費が悪くなってきてるから、燃料代がきついですがね。
新しい308はサスペンションはどうなるのかな?
いい加減後輪ダブルウィッシュボーンorマルチリンクにしてほしい
俺も新308の旋回半径やサスペンション気になってるんだが、本国のサイトでも詳細なスペックは見あたらないな
フランス語読めないから見落としてるだけかもしれんが
フランス語って数字の表現が独特だけど、
車についてはさすがにアラビア数字にインチかミリ・センチ・メートル?
>>219 なんで?
今でも悪くないし日本車のなんちゃってサスより余程出来がいいけど
>>221 数字の読み方がヘンなだけで、車の諸元表は日本と同じだよ
単位も当然メートル法、そもそもメートル法を開発したのがフランスなので…
>>219 動きが複雑になってダイレクト感が薄れるだけだぞ
308SWだけど乗り心地に関しては今ので充分だな〜
タイヤをミシュランのプライマシーLCに替えたら更に良くなった
>>228 コストコのセールの時買ったんで
タイヤ価格 \20,900x4=\83,600
交換工賃 無料、窒素ガス充填 無料、ゴムバルブ交換 無料、
タイヤ廃棄処分料 \263x4=\1,052
値引き(クーポン)\-6,400
合計\78,252でした。
230 :
228:2013/09/13(金) 16:11:04.77 ID:e+ZXGj1w0
>>229 ご丁寧に,
ありがとうございますm(_ _)m
次期308のオーディオにDENONが採用されるみたいだけど、DENONってカーオーディオから撤退したんじゃなかったのか
プジョー買おうかと思ったけど、やっぱりやめとこ
外車はややこしいわ
>>232 たぶん君は国産も含め乗らない方が良いと思うよ!
危ないから!
なんとかパッケージとか、なんとかセレクションとか
そういったオプションセットで悩むことはないから、買うのは簡単だよね
必要なものは大体込みだし、欲張って上級グレードの装備を追加したくてもできないし
ターボが嫌やねんけど、今の外車ってターボばっかりやな…
昔のターボとは違うからな(マルチ乙)
>>237 オイル交換だけちゃんとしとけば問題ない?
ターボやからって気にすることない?
外車欲しいけどそこがネックで…
ルノースレでも同じ事聞いてんのか。
まともに買う気ないだろw
色んな人の意見が聞きたいだけや
わいは猿や プロゴルファー猿や
マジで教えて…
メガーヌが第一候補なんだろ?
じゃあプジョーの何の車種を検討してんだよ。
車種も出さないで意見聞きたいとか、どの口から出てくんだよw
なんだメガーヌか!
だったら日産車だから国産とおなじ
なにも考えずに買え!
>>243 ボケ!!お前ホンマカスやの!!
プジョーなんか買うか!!
>>246 どっちがめんどくさいねんボケ!!
質問にも答えんと喧嘩売ってきやがって!!!!!!!!!!!!
質問にサッと答えたら終わったんやろが!!頭おかしいんちゃうか!!!!
一々車種言わなあかん質問か??
頭おかしいんちゃうか!!!!!!!!!!
二度と外車なんか買うかボケ!!!!!!!!!!!!!!
性格と頭悪いやつばっかりやな!!!!!!!!!!!!!!
>>248 そう思うならここで聞く必要ねーだろが
消えろ
プジョーも候補やったからここで聞いたんやろ?
お前らホンマに頭おかしいんちゃう?
マジで呆れてまうわ
まぁプジョーなんか絶対買わへんから
頭おかしいなってまうからな
じゃ、さようなら
お疲れ様でした。
932 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/09/14(土) 16:48:49.66 ID:cxMwk/5J0
ルノーなんか買うか
さようなら
>>253 ルノースレでもまともに質問に答えてくれへんかったんや!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>253 ていうかカスはお前や
よう言われるやろ?
まだいるのかよ
なぁマジでおれ変な質問したか?
なんで俺がおかしいみたいになっとるねん?
今の外車のターボはややこしくないか?
オイル交換だけちゃんとしとけば問題ないか?
イエスかノーかだけの話やろ?
なんでそれが答えられへんの?
信じられへん。マジでお前らが分からへん。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 17:20:56.17 ID:MyuYtvXT0
はい
>>257 どうやら頭に血が上っていらっしゃるので、まずは冷静になってください。
プジョーもルノーも、いわゆる大衆車ですから、何ら特別なことは必要ありません。
ターボ、NAにかかわらず、オイル交換は基本中の基本ですので、ちゃんとするのに越したことはありませんが、どちらもちょっとサボったからといってすぐに壊れるものでもないことは分かってらっしゃると思います。
もしわからなければ、時期も交換もディーラー任せで問題ないと思います。
というよりむしろ、そうした方が無難かと思います。
>>259さん、丁寧にありがとうございます。
ターボというと、ややこしいイメージがあったものでw
基本的なメンテをしていれば問題なさそうですね。安心しました。
本当に助かりました。重ねて感謝します。
>>231 DS5にメーカーオプションで設定ある。しかし、日本向けは選択できない。
こんなやつが来るのか
ディーラーの人も大変ですのう
人によってころっと態度変わる奴って最悪だな。
ホンマに頭悪いんちゃう?
汚い関西弁だな
同じ関西人として恥ずかしいわ。
値引きでもごねそうだな!
いやだから俺の何が悪いん?
そっちが喧嘩売ったんやろ?
ターボでややこしいイメージて
50代だろこいつ
常識のある人おらんのこのスレ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 21:32:31.17 ID:7Hut0bPi0
こんなオッサンにならないように気を付けよう
俺の何が悪いか納得出来るように説明してくれ
>>272 マジレスすると言葉遣い。言葉だけのやりとりで致命的だろ
質問にも答えんと喧嘩売ってくるからやろ
もうええわ。
末尾5J0
そんなに腹立つんだったらスレ覗かなきゃ良いのに。
中古207GTと308プレミアムで迷っています。
居住空間ってリアってだいぶ違うもんでしょうか?
また実際の乗り心地はどんなもんでしょうか?
>>277 実際にお店に行って試乗した方が良いと思いますよ。
人の感じかたなんて様々ですし。
本当に購入する気でしたら、
ご自身の目で確かめて納得できる物を買ってください。
こういうのが居るから関西人て嫌われるんだよな、っていう典型的なのが来てたのかw
>>279 最初からちゃんと読みましたか?
普通に質問していましたよね?喧嘩売ってきたのはどっちですか?
まるで答えるのが当然だという態度にも問題があるってことに何故気づかないのかが不思議でならない
誰もそんな態度してないですよ
じゃあ答えなきゃいいんじゃないですか?
人をバカにしたような事書く必要があるんですか?
間違ったこと言ってますか?
末尾5J0
ルノースレではだれも相手にしなくて、捨て台詞吐いて去ってる。
基本どおりアラシは無視ってことでいいんじゃね?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:32:35.60 ID:/62DxhDE0
最初から全部読んだけど、、、
これで普通に質問してると思っているのでしたら、、、、
言葉使いも含めてもう少しお勉強してから来てください。
>>238これが普通じゃなかったら何が普通なんですか?
>>248 これが他人に物を尋ねる態度なのですか?
人は恥というものを知らないといけませんよ
団塊臭
言葉遣いが悪いのは認めます。
でも普通に質問しましたよね?
>>238これ普通ですよね?
なのに
>>243この人が喧嘩売ってきたんですよね?
何で俺が悪者にされてるのですか?
>>288 何故か聞かないとわからないような性格だからだよ
ちゃんと社会生活送れてますか?
>>289 問題ないですよ
何でバカにされた俺が悪者にされてるの…
もういいです。埒があかん…
はい さようなら
二度と来るな
>>243この人が喧嘩売ってきたんですよね?
僕が怒っちゃったのも悪いけど元々はこの人が悪いんでしょ?
100%僕が悪者になってるのが納得出来ないんです。
僕も悪いのは分かってます。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 00:31:10.32 ID:f4IWJ7PP0
243はあなたに対して喧嘩を売ったかも知れませんが、
それに対するあなたのレスはここの読者の不特定多数に対して喧嘩を売ったと感じられます。
>>293 その他 このスレの住民
どう言っても分かんないみたいだから
この人物に以降のレス禁止ね
そもそも
>>243が喧嘩売ってるように見えなかった俺は重度の2ch脳みたいだなw
>>243は「車種を挙げてくれたらそれなりに答えるよ」って勝手に脳内変換されたわw
>>293 あぁ、そういうことですか。
それに関しては申し訳ない。
僕は243に文句が言いたかっただけなんです。
人をバカにした発言が許せなかっただけなんです。
プジョーもフランス車も大好きです^^
それではお騒がせしました。
ところで306スレが落ちてるから誰か立てておくれ
プジョーオーナーは皆紳士たれ、との言葉があります。
皆様、御気持ち察しますが、どうぞビッグハートで気楽に行きましょう。
新型も発表になったから308スレを復活してもいいかもね。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 10:52:34.43 ID:9vT9UzsnO
308Rコンセプト出るみたい
市販化しないかな
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 16:20:20.17 ID:XgXYnLe+0
5008契約してきました。
ファミリーカーとしてトゥーランと迷いましたが、比較してスタイリッシュと
感じたこっちにしました。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 19:19:56.84 ID:xSbFHlaW0
>>277 俺も悩んだ
結局308プレミアム6MTにした
走りに関しては段違いで308が良いよ
207GTもいいんだろうけど308試乗した
後じゃ霞んでしまう
まあ俺の感想だから万人には適用できないけどねW
>>304 おお、どうもありがとう!
どんな点が良かったか良かったら聞かせてください。
早ければ今月中に決めたいと思います。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 21:44:50.44 ID:+44rCjg/0
>>302 おめでとうございます
グレードは?色は?
価格は?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:27:36.46 ID:XgXYnLe+0
>>ありがとうございます。
クロのCieloで、30万ほどの値引きでした。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:28:48.69 ID:XgXYnLe+0
↑↑ 失礼しました
>>306さんへのお返事です。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:37:52.12 ID:Ls7XzAos0
>>305 GT買うつもりでデラ行ったけど308の試乗車に乗ったら惚れた
それまではGT数回試乗したんだけど308は車体の割に大きく感じさせなく
運転しやすかったのとコーナーの旋回性は308は車重が重いけど確実に上だった。
加速はGTと変わらない感じ,やっぱ一番は4枚ドアと車内が広い事と
内装はやはり308が高級感があったことかな
まあ今からなら新型308待っててもいいんじゃない。
俺は次車も308選ぶつもり
不思議だよね。
人の意見を聞くのはいいけど、
やっぱり実際に自分で乗ってみないとね。
それなりの価格はするだろうし。
207ccを買おうとか思ってます。
206ccからの乗り換えだけど。
俺はマイチェンのタイミングで308プレミアム6MT買ったケド、その時はゴルフE、アクセラ、アルファ147(当時はジュリエッタはなかった)と実際に乗り比べて決めた。
147はデザインは良かったが流石に設計が古いので直ぐ除外。アクセラは走りはメチャクチャ良いがデザインが・・・(国産の中じゃ良い方だが)。
ゴルフはホントに良い車だった。正直総合的には308より上だと思う。じゃあ何で308買ったの?ってなるんだが上手く説明できないんだよな。
「なんかイイなとおもいました(小学生並の感想)」としか言えない。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 07:09:49.39 ID:uLqtvSal0
206スタイルなんだけど、時々しか乗れないんで常時−外しで保管してる
昨日バッテリー作動させてエンジンかけようとしたがセルが回らない
セキュリティーぽい感じなんだがどうしたもんかな、キーレスのイモビチップが無い時みたいな反応なんだよね
バッテリーの電圧チェックした?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 08:08:40.86 ID:uLqtvSal0
>>314 電圧はまだチェックしてないよ、なもんでブースタケーブルと充電器を借りてきて試してみます
キーオンでメーター表示の液晶表示はOK、燃料ポンプ?の作動音も有り
−にキルスイッチを付けてるんだけど、ダイヤルをONに回して通電させた瞬間にパチッと音がしたりするけどそれもなかったな今回は
てsっと
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 13:16:01.57 ID:UaroqSvMi
206スレがなくなったんで誰かたててくれませんか?
中古車の?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 13:42:28.49 ID:hezpgE0R0
>>304 解る。スレチで申し訳ないが、俺は206からミトqv、でジュリエッタに乗り換えたけど、
BセグとCセグの差を実感したw
まずボディのしっかりさが全然違う。走ってる時の安定感や静粛性が段違い。
写真じゃ解らんが、内装も部品自体のランクが上がってて、座った時に感じるイイモノ感が明らかに上。
ミトだと猛暑の日エアコン全開だと明らかにパワーダウンしたが、ジュリエッタだと一切ない。
後、物入れやカップホルダー全部に滑り止めが付いてたり、グローブボックスがゆっくり開いて植毛仕上げ
になってるとか、いわゆる細かいおもてなしといった部分もCセグだとしっかり作ってあるね。
>>305 所有満足感は間違いなくCセグのが上。正直スーパミニはかなり割高。でも、安定感や静粛性が高いのは面白くない、
ちょっと位仕上がりが下でも、イメージされてるラテン車らしい刺激が欲しい!というなら、
スーパミニ買うのもアリだと思う。これはもう好みの問題だから、ご自分で判断して下さいw
'98年式のN5S16です。
冷却水ってラジエターのどのあたりの高さまで入れれば良いのでしょうか?
ラジエターキャップの少し下あたりのラジエター外側側面に水平の白線が2本、
その2本の白線の間に"F"の文字(←"Full"ってこと?)が書いてあるのですが、
その白線の間まで冷却水を満たしておいても2〜3ヶ月程度で液面が
下側の白線よりもずっと下になってしまいます。
そもそもこの2本の白線はラジエターキャップ直下のドレーン穴から
それほど低い位置でないので、この2本の白線の間に液面が収まるように
しておいても水温上昇による膨張やらでドレーン穴からかなりの量の冷却水が
流れ出てしまうような気もします。
そもそも306って、なんでリザーバータンクが無いんでしょうね? 不思議です。
RCZ MAGNETIC買ってきた。
昔のエンジンはリザーバータンクなんて付いてなかった
オーバーヒートか水漏れじゃないですか
5008を試乗して、見積もりを出してもらいました。正直、予算オーバーだったんで本命ではなかったんですが、
「ローン組んで330万円が限度です」と伝えると、ではその額なら決めていただけます?と言われ、即決してしまいました。
もっと交渉の余地があったんでしょうけど、何度も交渉を重ねる程時間的な余裕も無いし、計画していた予算内なので納得しています。
エアコンの効き目がイマイチそうなのが気がかりですが、試乗で走り出した瞬間から、飽きずに長く付き合っていけそうな感覚に包まれたのも、即決した理由です。
納車されたらレポします。
長文失礼しました。
>>204、
>>205、
>>206、
>>207、
>>208、ありがとうございます(^^)
>>204 素敵な夢ですね!ほんといい車で、私みたいな若いのが乗ってて申し訳なくなるくらいいい車です!
>>205 予言当てやがってwww
一昨日ついに車庫から出すときやっちまった・・・
ディーラーに見てもらいます
>>207 一目惚れです。
幅広いけど、そんなの関係ねえ!で購入致しました。もうベタ惚れです
308CCはオープンから閉める時にかなり見られますww信号待ちに閉めるのは恥ずかしいけど、バイク乗った兄ちゃんにかっこいい車っすねって褒められましたwあと高速に乗った時のカーブ曲がった時の安定感が半端ないです。
今のところ故障もないけど、ナビが一回だけ消えてまたすぐに作動したことだけ気になりました。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 06:55:23.29 ID:1QuZESk10
プジョー鈴鹿もシトロエン併設のために
アルファロメオ/フィアット/クライスラーから撤退したのか?
>>320 外観で漏れてる形跡がなければエンジンブロックの歪み等でのクーラントが
漏れてるかも。俺もそんな感じだったが最後は一瞬でオーバーヒートしたよ。
(結局そのまま廃車にした)
306はそこがネックらしい。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 07:45:03.87 ID:p143PUoN0
一般的(私見でOK)にプジョーの純正スピーカーの
音はどうなんでしょうか?
やはり2万くらい出して
オートバックスとかで買うスピーカーのほうが
いい音出すんでしょうか
>>321 お金持ち様だ。
(と、取り敢えず言う貧乏人)
うん。金持ち様だ。うらやましい!!
>>328 だいぶましになると思う
ただしスピーカーはデッドニングとかやらないといまいちな結果になる可能性あり
そういう俺はショップで組んでもらった(15万くらいで)
5千円のスピーカーでも良くなるよ
まあ車の中っていう最悪のリスニング環境にあんま金かけてもどうかと思うけど
>>328 406だけど、専門店でカセットデッキからCDデッキへ交換、アンプを追加した。
当時の予算は30万。(デッドニングなし)
スピーカーの音には不満はなかったし、デッキ交換後もボリューム全開まで音割れしなかった。
ショップでも、スピーカーがいいと言っていた。
今から16年前の話。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 03:33:02.19 ID:yHJbJHIv0
206SWセリスペ、今月いっぱいで廃車予定です。
装備、乗り心地、何も不満のない愛車でした。
特にデザインはそれ以前(205まで)とそれ以降(207〜)とは一線を画してますね。
あっとい間の9年でした。
>>334 9年で廃車かぁ…
次は何乗るの?
俺の307は10年経っちまったが、乗り換える気が全然起こらん。
まぁ、金が無いからというのもあるんだが。
意外と維持費はそんなに掛からないから、もう少し乗り続けようと思う。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 07:01:52.74 ID:1O/WenKn0
328です
やはりスピーカー変えたほうがいいのか
標準でも凄くいい音がしてると思ってました。
前の100万ほどの国産新車は
標準ではひどかったもので
300万強の輸入車ではどういうもんか
知りたくて質問させていただいた次第です
PSAがBMWエンジン供給の契約延長をしなかったらしいんだけど
今後ガソリンエンジンはどうなっちゃうの?
日本市場にディーゼル持ち込むにはまだまだ難しいだろうし
3気筒ガソリンエンジンだけではどうにもならないような気が
するんだけど・・・・
噂のあった三菱自動車と合併でもするってことなのか???
>>337 GM/OPEL と提携してるのだから、そっちとエンジンなど基本コンポーネント
は共用化だろうね。
今時モジュラー設計じゃないエンジンなんか考えられないから、1.2 三気筒
も一気筒足して 1.6 にするだろうし、
更に過給バージョンも出るだろう。
>>335 自分も10年超えた406クーペだけど、
しばらく乗り続けるよ。
どノーマルで乗って来たけど、少し手を加えようかなぁ。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 12:44:44.12 ID:EIfx2hQxP
よく言えば現状維持
本社が毎月キャッシュフローが流出して父さんの噂が囁かれている状況
なのに、たいして売上に貢献してるわけでもない極東の島国の一販社が
イケイケどんどんなノリであるわけなかろう。
>>334 今日、206swの11年目の車検通してきました!
走行19万キロですがまだまだ元気です。
それにしても、なぜ508の人気が出ないのでしょうか?いい車だと、思うんですが…やっぱりあのナビの位置がダメなんですかね?
>>341 これはひどい。
「何か並べてたら欲しい人が勝手に買っていくみたいなんで
それでいいです。」と言ってるように感じる。
「プジョーは良い車だ。私が保証する。一度ディーラーに
足を運んで欲しい。」的なことを何故言わんのか。
たとえハッタリでもそういうことを平然と言うのが社長の
仕事だと思うのだけど。
そのわりにには中途半端なCMにコストかけてるよなあ
江口寿史のファン層とプジョーって被らないと思うんだが。
バカボンのイヤミがキャラクターやった方がいいんじゃねえの。
バカボンじゃなくて、おそ松くんか。
351 :
331:2013/09/18(水) 21:47:57.43 ID:zH26DyDM0
>>336 ショップのひと曰く
プジョーって同じスピーカーつけてもほかの車よりもいい音に仕上がりますねって
感心してた
実はカーオーディオのデモカーに欧州車は割と好んで使われるんですよ
目立つとかじゃなく
ボディー剛性その他諸々でいい音を出しやすいみたいです
そういう自分はホームオーディオが趣味なもんで
しかし、江口寿史の書く女は素晴らしいな。
去年、吉祥寺でやった江口寿史の個展を見に行ったが、
昔の原画が一枚30万円とかで売られていてビックリしたよ
そしてそのほとんどが売約済みでさらにビックリ
江口本人が出演して全てを台無しwww
すすめパイレーツは面白かった
やっぱこのスレにいるのはオッサンばっかりか。
若い奴は車自体に興味なさそうだしな。
>>357 興味無いというか、純粋に若者人口が少ないだけ
今時の若者は経済観念がしっかりしてるっていうか
地道な子が多いきがする
車必要なら軽に乗ってるという子が多い
経済的にも余裕が出来てきて初めて好きな車選ぶんじゃないの?
ちゃんと20代もいますよ
まぁし四捨五入すると30だけどorz
21やで
18
次期308SWの発表、早く来ないかなぁ・・・
208の公式サイトの女優さんと猫かわええな
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 20:01:57.75 ID:n7Ck2qPe0
実物見ないとわかんないけど、308えらく普通になったなぁ
写真だけだとプジョー・ゴルフって感じ。
先代はちょっとやりすぎちゃいましたってことかな?
欧州ではあまり評判良くなかったのかね、先代は。
最も、205,306世代の人はこの方がいいのかもしれないが・・
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 03:06:23.03 ID:s6feXMLrO
若者は非正規雇用が多いから将来に不安がるあるみたいよ
知り合いの非正規雇用も食事は激安カップメンや残り物の菓子パンなんだって
今を生きるだけで精一杯なんだってさW
いつも乗ってる307とは別に、
ジムカーナ用に205か309が欲しいと思ったけど、
別にシティでいいわな……
ひばりくんでオトコノ娘に目覚めた人も多いはず
>>363 CCやSWは出さないってなんかの記事で読んだ気が。
うろ覚えなので違ってたら申し訳ない。
>>363 >>369 CCはどうだか知らないけどSWに関してはいわゆるエステートスタイルで残る予定。
3列シートはたぶん設定されないんじゃないかね。
>>369 >>370 情報ありがとうございます!
エマージェンシー用7人を探していすので、新モデルに7人設定が無いなら現行も検討することにします。デザインは現行が好みなんですけどね。
206スレ はないんやね。206CCに、興味があるけどオーナーの方居ます?
>>372 途中で、書いてしまった。すみません。
聞きたいのは、オープンの信頼性と、ファーストカーで使用することは可能か?といった内容です。よろしく。
この前落ちたはずだわ206単独
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 17:41:21.88 ID:s6feXMLrO
206単独スレはプジョー総合でいいんじゃね
2世代前の古い車だし
現行のはずの308すら単独スレがない
あっても大してネタがないが
206はオーナーもまだまだ多いし単独スレがあってもいいと思う。
308スレは以前落ちた時に特に誰からもリクエストが無かったような。
新型出るからスレがあってもいいと思うけどね。
しかし、プジョー社長のやる気のないインタビュー見てからなんかもうどうでも良くなってきたw
106があるのにそれはおかしいだろ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 19:40:41.36 ID:s6feXMLrO
106は特別だと思うよ正規輸入はXSiやS16という潔いモデルしかなかったけど根強い人気ある
206はバリエーション豊富だけどイマイチ感は否めない
106は今後もしぶとく生き残るけど206は???だよ
>>373 オープンの信頼性はまあ普通ではないでしょうか。
体格の大きい人が前席に座ると、後ろの人はかなり窮屈になると思いますが、
小柄な人が前に乗ってイスを前へ出せば問題ないです。
あとトランクはオープンカーにしては意外と広いですよ。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 21:52:01.74 ID:TMlPJBlf0
5008契約した人が何人か顔出してるみたいだけど、決め手は何だった?
俺も検討してたんだけど、意外と中狭くて308swと変わらんと思ってたところ
結局スポーティウムに決めちゃった。
206CC事故って廃車になったんでまた買い直したんだけど
ライトつけたときメーターの針もオレンジ色に光るんでしたっけ?
>>382 前に乗ってたんでうろ覚えだけど中期のホワイトメーターだったらそうだよ
後期のメーターの針が違う色だった気がする
ちなみに206のメーターデザインは全部で5〜6種類あるよ
>>383 サンキュー
前のは針が白だったんだけどこっちの方が見やすかったな
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 23:19:54.61 ID:HItoMUHG0
プジョーは新車1ヶ月無料点検はないのですか?
>>381 いやいや、さすがに5008と308swの広さが替わらんとかいうのは無いだろw
2列目までの居住性だったらそう思うかもしれないけど。
5008は3列まできっちり使ってしかもそれなりの荷物を載せるようなシチュエーションで効果を発揮する。
頭上方向の余裕もあるので、MPVとしては非常に秀逸なパッケージングだと思うけどね。
逆に今308swをサイズの制約以外の理由で買う意味がわからん。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 00:53:17.64 ID:jBQ3dnsT0
>>387 ありがとうございます。
新車購入して2ヶ月経ったけどディーラーから案内もないので
実施してないのかと思ってました。
こちらからディーラーに連絡してみます。
ディーラーにもよるんでしょうが、車自体には問題はないのですがこんな
些細なことがプジョーの顧客満足度を下げる理由のひとつなのかもしれません。
>>385 ディーラーによると思うが、点検は無料だけど油脂類は有料
>>388 車検証入れに入ってる保証書に書いてあると思う
>>388 こういうのが増えてディーラーも大変だろうな
自分で簡単な点検さえもやらない、国産の至れり尽くせりに慣れきった客
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 01:17:38.31 ID:jBQ3dnsT0
>>390 保証書兼メンテナンスノート見ましたが、1ヶ月点検の項目はありませんでした。
項目は1年点検からでした。いずれにせよディーラーに確認してみます。
丁寧にありがとうございました。
>>391 気がついたらもう納車2ヶ月経ってまして・・・
ふと1ヶ月点検やってないし連絡もなかったのが気になったもので。
>>392 1000キロ点検、オイル交換なくても大丈夫とディーラーさんに言われましたよ。
自己負担でオイル、エレメント交換はしましたが。
いずれにしてもメカニカルチェックや顧客フォローの観点からも、一ヶ月点検なんてものはディーラーから連絡して然るべし。
買ったあとの客のフォローが出来ないディーラーなんて付き合う必要もないわな。
そういうのは遠慮なくプジョーコールにクレーム入れてやれ。
おれんときは
営業マンに3000km走ってからで十分ですよっていわれた
206スレにも常駐してたウザイ「俺様くん」は
やっぱここにもいるのか?w ふぅ
>>388 商談の時点で向こうから案内は来ないだろうと思ってたから自分から言ったよ。
点検を自分でするとかしないとかの話ではなくやると言ったことをやらせるのは当然でしょう。
まあどちらかというとディーラーとコミュニケーションを密にとるのが目的だけど。
>>380 ありがとう。真剣に検討してみる。
銀のS16狙いです、寺に相談してみよう!
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 13:41:56.24 ID:jBQ3dnsT0
385です。ディーラーに連絡しました。
1ヶ月点検は実施しており予約をいれました。
みなさんご意見やアドバイスありがとうございました。
いちいち2chで聞かずにディーラーに一本電話して確認すれば済む話
三年前に207を買ったときにディーラーから「一ヶ月点検は
廃止された」と聞かされたので、驚いてPCJに問い合わせたら、
色々検討した結果廃止したとの回答だった。
ボルボに乗り換えちゃったんだけどそっちも1ヶ月(1000km)点検ないって言われたな
待っててもされねーと思うよ。
自分から問い合わせて認定をお願いするとかじゃなければ、
とてもじゃないがすべての車種まで手が回らんだろ。
いや、漫画黄金時代の漫画家の原稿は、古今東西でも屈指の「名画」
何せ、何故漫画家は自分の絵柄をもって漫画(※内容・絵柄共に)を描けるのか、ほとんど解明されてないに等しい
伝わるから伝わるのだ、と言うことしか言えないという凄まじい世界
美術史や美学史を学ぶと分かるけど、漫画家って人類史の最先端にいる人達だよ
スレチでスマン
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 00:52:23.12 ID:e1oq+ZV40
5008納車されてほぼ1ヵ月たちました。
低回転からトルクが大きいので快適です。
時計が無いのが不便です。
ナビに時計があるのですが、
見にくいので後付けで時計をつけたいと思ってます。
ダッシュボード中央の小物入れは、本国ではナビが入るようなので、
開ければ電源がとれるかなと思って開けてみたのですが、
素人には良く分かりませんでした。
夜でも見られて、配線がうまく隠れるような
うまい時計の設置方法はないものでしょうか。
100円ショップで時計買ってくるだけでOK。
>>406 うちの3008もそうだけど時計ついてない車って何?って感じだよ。
百均ので充分だと思うし
時計着いてるのが当たり前っていう日本の価値観はワールドワイドじゃないんだなと気付けるのも面白いと思った
時計なんて腕時計で十分だろ
308なんで時計付いてるけどあんまり見ないな
ナビの時計の方がよく見るくらいだ
太陽か月が出てりゃだいたいの時間わかるしね
体内時計で時間がわからない奴は素人。
いやいや、言い過ぎ。
俺はしょっちゅう腹が減るから、時計ないとわからないやー
ディスプレイなんとかって奴がついてるよな?
マルチインフォメーションディスプレイだろ?
5008は付いてないんだねぇ。燃費とかはセンターメーターで見るのか?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:29:26.80 ID:e1oq+ZV40
5008シエロのマルチインフォメーションディスプレーは速度と車間のみみたいです。
センターメーターは燃費、社外気温、ギアが何速かくらいです。
やっぱり時計ほしいです。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:30:25.84 ID:PMvXyiGB0
>>419 速度と車間はHUDでしょ
3008,5008の小物置きを
モニターとか置いている人いませんかね?
すっごくもったいない気がして
参考にさせてください!
みんからにナビ(?)を設置している人いましたが
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:38:24.55 ID:moxJyNHq0
ユピテルのレーダー探知機は反応していない時は液晶が時計表示になりますよ。
現行の308cc買いたいんだけど、モデルチェンジを控えているのが気になります。
注文の最終期限って大体いつぐらいと予想されますでしょうか。これまでの経験等
から教えていただけると嬉しいです。
>>415 そうか4枚ドアなんだよな。便利そうだなー。
DSG怖いから金があれば(ありませーん) 狙いたいなぁ。
でもナビどうなるんじゃ???(汗)
現行308SWの見た目が超好みだからモデル末期を承知で買おうかと思いつつ
日本を無視したワイパーだの使えない3列目だの細かいところが気に入らず
結局次を待つ
>>422 少なくともあと1年間は細々と売り続けるはずだが、もともと趣味性の高い車なので
カラーやグレードによってはカタログにラインナップされていても受注停止なんてことはよくある。
次期型はccで出るかは不明。
「ぼくのかんがえたかわないりゆう」のお披露目ご苦労様。
>>421 ユピテルじゃなくても、他のメーカーも出来る。基本機能だし。
ユピテルはデザインはシンプルで良いんだけど、
一方通行逆走させようとするわ、ちょっとの水で壊れたわ、二度と買わん
昨日、そのユピテルレーダー探知機買ったよ。
OBD2接続挑戦しようかなぁ。
5008プレミアム乗ってるけど、燃費とか表示されないから、OBD2のほうでなんとかしたい。
誰か接続している人いない?
雨の日、フロントウィンドウの右側隅はたしかに見にくいよね、左ハンドルだったらなんの問題も無いんだけど
>>431 プジョー伝統の、左ハンドル仕様のワイパーを右ハンドルでもそのまま持ち込むことによる運転席側の拭き残しが大きい問題のこと。
特にプジョー車はAピラーが太い&ワイパー拭き残し面積が大きいので、横断歩道で人が立っているのを見落とすことすらあったりして危険。
一部のモデルは右ハンドル仕様になっていたりするのだが、全部そうしない理由はよくわからない。
こういう検証をしている人もいるね。DS4の拭き残しはそれほど酷くはない気もするけど。
ttp://www.youtube.com/watch?v=I1zHeyVocHs
>>429 AndroidアプリでOBD動いてるよ@207GTi
435 :
429:2013/09/26(木) 19:34:11.29 ID:7z9IHaCt0
>>434 Androidアプリね、ググってみるよ!
出来れば探知機のほうで表示したいけど、不可能だったらスマホで挑戦するか・・・
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:03:30.97 ID:tFGdw4rj0
>>386 2列目空間は308SWと同じようだけど、天窓の面積が気持ち狭いようで開放感イマイチ。
運転席は見晴らしこそいいのかもしれないけど、むしろ顔回りに圧迫感を感じた。
もちろん3列目うんぬんは全くその通りだけど、
うちはまだ10ヶ月の娘がひとりの3人家族だから、そこまで必要なし。
5008は試乗してないんだけど、308SWのようにはいかんだろうと想像。
5008は乗り降りはしやすいようだけど、
2列目に座った感じは308SWの方が良いと嫁の意見。
5008シエロの試乗車落ちがチラホラ散見され、308SWで迷い出したところ、
308SWのスポーティウム60万オフの見積で半ば衝動的に決めてしまった。
契約から1ヶ月して、
>今308swをサイズの制約以外の理由で買う意味がわからん。
と聞かれると、確かに意味がワカランわw
ワイパー全然気にならん
日本人って細かいな
その結果が今の国産車ラインナップ
そんな現実逃避と手抜きの結果が今のプジョーなんだよなぁ
>>429 あれを繋げてると3速固定エラーが出やすいので外した
端末にもよるのかもしれんけど
>>439 なにそれ?
自分はobd info sanってアプリ入れてるけど、問題はナニもないよ
ワイパーだけでなく取説入らんグローブボックスとか
ドライバーが使いにくい側に蓋が開くセンターボックスとか
日本の高温多湿でべとついてくるダッシュボードとか
ここだけの特徴がいろいろあるんだな。
プジョースレもずいぶん様変わりしたな
走りの話題はほとんどなくて、使い勝手だの居住性だの値引きがいくらだの、そんなのばっか
プジョーw
3008乗りだけど、多少大きいなとは思うけど走りや装備で足りないと思ったことないな。
前車206swでもワイパーは逆だったけど、
そこまで神経質になることはなかったし、ごちゃごちゃ言う人は実際乗ってたのかね?
今カタログに載ってる車種でワイパー逆なのは308だけじゃない?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 08:30:37.60 ID:D4DFmVt00
走りのことを書きます。
ハリアー240Gから5008Cieloに乗り換えました。
5008ハリアーよりも加速がぜんぜんいいです。
自分としては508SWが良かったにですが、
私以外の家族全員3列シートの車がいいと言うので
5008にしました。
ミニバンとは思えない走りの良さで、運転が楽しいです。
高速道路でも非常に安定した走りだと思います。
満足です。
>>441 あのグローブボックスは何なんだとホントに思うよ。
同じ右ハンドルのイギリスでのレビューでも度々指摘されているところを見ると、やっぱりあちらでも同じ不満をもたれているってことだよな。
とはいえ俺は車検証はシートの下のトレイに入れてるけど、あれはどの車種にもあるんだっけ?
>>442 走りを語るほど突出した性能があるわけでもないし、かといって不満を言うほど悪くもないし。
今更峠道スゲーって時代でもないし、気合入った奴はホットハッチスレにでも行くだろうし、
このスレの状況は今のプジョーそのものってことなんじゃない?
>>444 国産からの乗り換えが多ければそうした不満が出てくるのは当然かと。
雪の日に乗ってみりゃあれがどれだけ怖いもんかよくわかる。
雪の日は確かに怖い
助手席に乗ると分かるけど、ふき残し多いから左ハンドル仕様のままだからダメな訳じゃない
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 13:30:44.57 ID:d/8222vk0
206ccの後期に乗ってるんですがATF交換って
だいたい何リットルくらい用意しておけばいいんでしょうか?
AL4での使用に評判のいいASHに変える予定なんですが
店に置いてないから持ち込みになりました
ワコーズなら有るらしいんですがASHと比べてどうなんでしょ
それもちょっと気になっている所です
>>450 きちんとしたプジョー専門店に出した方がエエよ!
AL4繊細なんで、扱ってないとこだとぶっ壊されるよ
>>450 因みに6リッターです
が、1回では全量は抜けません
また機械で強制排出するのはAL4の場合良くないです
ココらへんは、AL4に慣れているかどうかの技術的な部分ですね
453 :
450:2013/09/27(金) 18:15:28.82 ID:d/8222vk0
回答ありがとうございます
うーん、やっぱり経験あるところでないとダメなのかなぁ
プジョーのディーラーはあるけどもう一つ技術力に心配がある地域です
どれくらい心配かと言うとつい最近までAL4はメンテフリーと言うくらい(笑)
ATF交換はまだしもASH指定でやってくれるかなぁ
455 :
450:2013/09/27(金) 19:13:23.28 ID:d/8222vk0
中国地方です・・・
プジョーも扱ってる輸入車のプロショップがなかなか見つかりません(´;ω;`)
>>455 うん、微妙な場所だね。(´・ω・`)
関西とかへ旅行ついでにとかで、交換してくれば?
ATF交換なんかどこのディーラーでやっても同じだと思うぞw
ディーラーで普通にATF交換してもらえば良いだけ。
ASHなんか使わなくても、純正のESSOで全然問題ない。
おいらは去年末に発売されたばかりの Total の新しい ATF を入れた。
ASH より安いのでオススメ。
AL4 はドレンが無く上から吸い取るしかないので、構造上フルードを全部
抜くのが難しいし、無理して抜くとそれがトラブルのもとになるそうな。
なので、半分の 3L を交換した。
>>459 だからディーラーで交換を頼むと
3回ぐらい入れ替えをする
>>459 おいおい、二重構造のネジになったドレンが付いてるだろ。
そのネジで規定量を計ってるんだし。
それくらい対応しろよ
って思う
周りにはそういうところ駄目で仏車諦めてる人たくさんいる@雪国
国産から乗り換え検討中の自分も雪国。
308がダメダメだってのはわかるけど、3008や5008のワイパーも雪には駄目かな?
というか、そもそも新雪、圧雪でのプジョーの安定性ってどうなの?
なお、比較対象はスバルのAWDです。ボルボV40クロスカントリーもAWDで惹かれるけどね。
冬用のワイパーないので凍ると辛いです。
走行性能は問題ないすね。
雪国308海苔です。
普通のFFです。ESPとかトラクションコントロール有るけど、雪のあるところでは切った方がいいかなあ進まなくなるし。
ま、AWDには勝てませんよね。(笑)
エンブレじゃなくって、普通にブレーキ効かせた時はどれも同じだと思いますが。
「ドカーン。」(; ̄ェ ̄)
(県外のSUV)
お金有るならVolvo、無いなら?農家のファイナルウェポン?ことフォレスター。
(って、TopGearで言っていたとかwww)
ボルボとスバルって全然似てないのにスゲー似てるよな
どっちも候補に挙がるわ
アメリカだとボルボとスバルって同列だったな、見た目はアレだけど使い勝手がいいって
>>450 10万キロ以上無交換の206swで交換しました。
ASHを6リットル用意して下抜きで2回交換
1回で3リットル位抜けるので同量を上から注入
近所をぐるっと走ってから2回目の交換
交換自体は難しくない。
上の注入口ボルト外すためにスクエアのソケットが必要です。
交換方法はググるとででくるのでそれを参考にしました。
交換してからETCの手前などで80キロ位からエンブレ(4→2)を
かけると、たまにATエラーが出て3速固定モードに・・・
エンジンかけ直すと元に戻る。
今年の暑さなのか、走行距離(20万キロ)なのか、
ASHとの相性なのか不明です。
ATFを長期間交換してないやつって
交換したとたんにケース内に付着してた金属粉が
オイル内へ取り込まれてそれが循環
フィルターや各部でつまりを起こして不具合が発生しやすいよ
典型的なソレノイドバブルにスラッジが詰まった症状に思えるな。
大丈夫なのか、それ?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 12:31:25.55 ID:qtRwPT8+O
雪国なら素直にフォレスターがいいんじゃないか?
プジョーのるなら少なくとも半径10キロいないにデラか専門ショップないと何かと不便だよ
それは外車全般言えるけどね
ATFを10万キロも無交換なのに全量交換やったら間違いなく不具合出る。
1回交換したら数ヶ月後に2回目を交換するようにして、
ちょっとずつ入れ替えないと詰まる。
>>473 エンジンブレーキで超急減速したときに何かのタイミングで発生するけど、3千キロ走って3回だから気にしてない。
交換して2→3の「ドン」という音と大きな変速ショックが
なくなったので、まあいいかな。
あと1年ぐらいで買い替えるからそれまで走れば問題ないと。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 14:14:54.79 ID:sEw6JO530
最近、街で見かけるプジョーは白色かパールホワイトが多いように感じる。
特に末尾が8になったモデル。
輸入元の戦略なのか国産からの乗り換えで無難なカラーを選ぶユーザーが増えたのか。
>>477 208Cieloの白に乗ってますが、契約時の発注はスピリットグレーでしたが
後日、Dから電話があり、下取り等考えて白にするよう強く進められましたので
白にしましたが、ホントにそうですか? 契約前は黒を強く進めていました。
白も黒も見苦しくないように維持するのは大変です。
これにする前は、ジェイドグリーン色の国産車でした。
色をまとめたほうが輸入のさい都合良いかもしれないね
白のキャンセル車が出たんじゃ…
206CCが急に欲しくなる季節
ディーラーから勧められて色変えるのか?
好きな色選んでるんじゃないんだな。
下取り狙って色変えろなんて言われたら、
自分だったら激怒するけど。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 17:59:09.12 ID:qtRwPT8+O
昔俺も契約後に別仕様の車が来ちゃったからそれにしてくれと言われたことあった
そのころは俺も海女ちゃんだったから了解したけど
いまだったらナビやフルエアロをただでつけるならと条件だすよ
輸入車買う時点で下取りは諦めないと
色なんか誤差程度さ
>>481 あるあるw
薄い緑のMTとかあったら最高だ
でも、あのリアシートにチャイルドシートは乗るのだろうか?
>>485 前向きなら付くかも。307ccにチャイルドシート付けてるけど、後ろ向きだとギリギリ。
>>482 そうです。
希望の色が仕様になかったし、第2希望色も?ヶ月待ちだったので。
488 :
450:2013/09/29(日) 09:14:45.20 ID:pR+GjDKf0
昨日ディーラーまで行ってATF交換の話聞いてみました
・交換量は3リットル
・オイルの温度を60℃にしてから交換
・ASHでは無いオイルを使用、持ち込み不可
アストロ(これも地元に無い)行って8ミリのスクエアレンチを購入
現在の状態が解らないので3リットル交換でしばらく様子を見て
早いうちにもう3リットル交換に挑戦してみようと思います
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 23:22:22.02 ID:GwLHMAaW0
206CC中古購入から初の夏を越しました。
必ず2〜3分暖機運転するんですが…最近、発進後なかなか3速に入らず回転ばかり上がることがありました。
でその時信号で止まると(ギアはD)停止した瞬間にブルっ ブルっ と2回エンジンが震える。
走ってうるちに症状は消えるのですがね。
気にしていたら、今日、30キロ以下ののろのろ運転の田舎道で
突然 ピー と警告音とともに
「AUTOMATIC GEAR FAULT」 の恐ろしい文字が!
いや、一瞬点灯しただけで消えたし、車は何事もなくトロトロ走ってるんですけどね。
あ〜恐ろしかった。
ATFとか変えた方がいいでしょうか?
車検から半年しかたってないのに…
車検は中古車を新車にする作業ではなくってよ
ATが壊れてようが、エンジンマウントが外れてようが車検は通るからな。
>>489 車検でAT周りはどんな整備したのよ?
検査の時点で異常が出てなければ何もせず車検を通すだけだよ。
>>489 >車検から半年しかたってないのに…
大きな勘違い
車検はその後の保証をするものではない
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 11:18:31.50 ID:pv4BqAl80
>>489 何年式?
前期と後期でATがちょっと違うからどっちの現象か知りたいね
495 :
489:2013/09/30(月) 12:46:44.81 ID:1hQQh8AI0
車検からたった半年というのは「車検でフルード交換したのに…」という意味です。
2001年の206CCです。
心配ならATF交換してみれば?
人間みたいに、時間が経てば自然に直るとかは無いから。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 19:11:00.25 ID:u+y9hiOg0
車種が違いますがAL4が壊れた経験者です。
シフトアップされず滑って動力が伝わらなり
あっという間に壊れました。
大変危険なので十分に注意して下さい!
308からメルセデスのAクラスに買い替えようとおもたけど、、、
やっぱり可愛いよ俺の308。
今日メッチャ洗車したった。
208のStyleって発売中止になったのか。
教習所でたての俺にプジョーは早いでしょうか調子にのってるでしょうか。
最初の車になるので無理せず中古車を買うつもりです。
206RCに惚れています。
車に詳しくもなくメカに詳しいわけでもないので些か不安です。
だれか背中を押すか止めるかしてください。
メンテナンスとか修理にある程度捻出出来るならいってまえ。
いつでも30万出せるようにしておけば安心じゃないかな。
人の目については生活環境によるからなんとも。
調子に乗ってると思われてはマズイ艦橋でなければいってまえ。
>>501 何に乗ったって最初は傷つけんだ。傷つけた時、死ぬほど凹んで、また稼ぐ活力になるような車を選んどき。
>>501 誰でも最初の頃は擦ったりぶつけたりするもんだから安い車にしとけば?って言われる
中古って安いと思うだろうが、その修理代というか部品代は新車と一緒だと気づいていればいい
新車を買った後にかかる以上の維持費まで計算した上でなお欲しいと思うなら止めない
おれも学生時代に中古のシトロエン無理して買って泣いたなw
購入代金<修理代だったし。
まぁ、あの頃よりは信頼性は雲泥の差だし、それほど気にする必要もないとは思うけど、余裕があるなら認定中古車で、かつ個人的にはRCよりも下位グレードオススメ。
安いし。
中古で3008買おうと思ってるんだけど比較的新しい年式でも認定の方が良いのかな
認定についてくるサポートはともかくディーラーに入庫する時に差あったりする?
皆様暖かい言葉ありがとうございます
明日店にいって購入の手続きしてきます
>>501 あなたの収入次第!…ってのが一番かかってくるかなぁ。
なにしろ金がかかるから…
もし結婚したり子供ができたりした時に負担になるようなら、国産ハイブリッドに乗り換えればいいだけさ。
>>509 ガス代しか見ないのか?
ハイブリッドは家計に直結しないだろ。
>>508 免許取って最初に買った車が最終型の206Style(新車)だったよ。
206が欲しくてたまらなくて、でも誰かに相談したら
間違いなく止められるから、誰にも相談せずに買ったなあ。
まったく後悔してないよ。
2000年式XT インディゴブルー 105000km 12月に車検なんだが、スピードメーターが死んでる...。
買い替えるべきか、車検40万コースに突入か...。
オクで2006年式の45000km 1007が40万で出てて、それに心が動いてる。
>>512 2006の1007なんて言っちゃ悪いがスクラップ五秒前って感じじゃないかね。
あの悪名高いしかも古いAMTに今更金出すとかねーわ。
まあ、機関総メンテ部品交換代込みならいいんじゃないかな。
2年位は乗れるかもしれない。
広末涼子を思い出した
>>513 なら206を40万で車検通した方がいいか?
>>507 まあ車の性格としてあまり激しい乗り方も事故暦も無いだろうからどこで買ってもいいんじゃない?
ディーラーの入庫に差があるかどうかっていうのはディーラー(というか運営会社系列)によりけりって気がしないでもない。
プジョー直営なら変な対応されることも無いだろうけど、地方の地場系は露骨に対応を変えるなんて話はまだまだあるからねえ。
名目上はどのディーラーでも同じサービスが受けられることになっているから、変な対応されたらプジョーコールでチクってやれ。
それにしても3008ってあまり値段下がらないよなあ…
>>515 スイフトかスプラッシュに乗り換える。真面目な回答。
金があるなら208でもいいけど、俺はあんまり好きじゃないから。
>>510 だよなw
あれは10年ぐらい乗らないと元が取れないし
中古は?って言う奴はバッテリの交換費用を忘れてる
環境の為には価格は高くてもつまらない車に乗るんだという、高い志の人が乗るんでしょ
それイタフラ好きの対局な人だよ
>>515 初代シトロエンC4
スタイルよし、トラブル少なし
値段も手頃
>>518 ハイブリッドも乗ってるけど、一度もバッテリー交換なんてしたことない。
>>521 それは乗り続けてるからだよね
中古屋でどれだけ放置されて、どれだけヘタってるかなんて、外からみても分からないでしょ?
結構な地雷だと思うんだが
放置してるとバッテリーが死ぬからね
>>522 それはハイブリッドに限らない話だと思うけど。
307cc今年買ったけど、中古車屋は「ルーフは壊れる車ほとんど無いですよ」なんて言って1週間で壊れたw w
でも中古車なんてそんなもんだし、中古車買う以上すぐに壊れるかもって覚悟と準備は必要じゃない?
ハイブリッド云々じゃなくてさ。
>それはハイブリッドに限らない話だと思うけど。
そりゃそうだが、バッテリーの交換費用が桁違いだろ。
ハイブリッドでなければ「バッテリー新品サービス」なんてこともあるけど
ねぇ(実際には原価に組み込み済みなんで「サービス」じゃないけど)
駆動系バッテリーと制御系バッテリーを一緒にするなw
中古のハイブリッド買ったら駆動系バッテリー劣化しまくってたなんて話し聞いた事あんのか?
>>525 そのバッテリー交換をした経験のあるハイブリッドオーナーなんてほとんどいないけど。
初代プリウスではあったけど、無料だったしね。
>>501 私もあなたと同じく免許取ってすぐ買ったのがプジョー…
10年乗ったが、維持費修理費ガス代がかかりすぎた…
愛車プジョーの為に働く様な日々だった。
それも幸せだったけど。
家族友人から勧められ、結婚と増税を機に、国産に乗り換えます。
でもやっぱプジョ好きだから、子供が仕上がったらまた乗りたいな。
免許取り立ての頃って、金がない割に出掛けたい願望が強いから、
ガソリン代、高速代とかがむちゃくちゃ掛かる。
その割に収入が少ないから、相対的に維持するためのコスト負担感が強くなる。
個人的にはそれらの負担要素は少ない方がいいと思っている。
その分を出掛けて楽しむために回した方が遥かに幸せになれる。
特にこれだけ娯楽が多様化した時代ならなおさらね。
走らせて壊した分の修理費用は武勇伝として語ってもいいけど、耐久性が悪くて壊れた分の修理自慢なんざ、若い時にやるべきことじゃない。
俺がプジョーを買ったのは免許証とって15年、4台目の車だったけど、きっちり維持するには今ぐらいでちょうどいいと思ってる。
だからこそ最初は国産で比較的壊れにくい、だけと走りはプジョーにも負けないような車種を選んどくのがいいと思うけどな。
誰かも例に出してたけど、スイフトはいい車だよ。
あれで腕を磨いてからプジョーのパフォーマンスモデルに乗り換えるのもぜんぜんアリだと思うけどね。
別に腕とか走りとか割どどうでもいい。
プジョーは何というか雰囲気だな。
腕とか走りというなら別の車に行くんじゃない?
スイフトにはそんな雰囲気は全く感じないので選択肢にすらならないな。
そりゃ壊れなければいいけどさ。
今、308からの乗り換えで508考えてるけど
同じエンジンで図体デカいからどうなんだろ?
見た目が好きなんだよなぁ。
試乗行くにもディーラー遠くて。。
あり得ないほど低いナビの位置を許容できるなら可
動力性能は気にならないレベル
前車のナビ位置がもっと低い位置にあったオレは余裕だったw
乗るときはほぼ家族と一緒だからアクセルを深く踏み込むような運転もしないし、動力性能は十分かな。
それより、人によってはアイドリングの振動の方が気になるかも。
一度確認した方がいい。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:23:15.52 ID:DL0q+BdXO
もともとそれほど速い車じゃないし
雰囲気で乗るなら良いと思う
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:27:18.42 ID:UKIhE1Bq0
508のナビは慣れれば問題なし。
仮に欧州仕様の位置についてたらタッチパネルに手が届かない。
>>521 アクアの場合は5年で交換推奨って聞いた。
>>527 結局、短期間に乗り換えるユーザーばかりだからでしょ。
本当に環境にいいのかねぇ。
スレちになるからあまり引っ張ってもと思うが
テスラEVのバッテリー死亡問題知らん人多いのかな
もちろんそれが国産ハイブリッドに即当てはまる訳じゃ無いだろうが、それこそ最近はリチウムイオンを積んだモデルも出始めている
バッテリーを原動力にしてる以上は付きまとう問題だろうよ
てかさ、早くガソリンも電気も要らない車作ってくれよ
フリントストーンかよw
それを言うならチキチキマシン猛レース
>>536 アクアも乗ってるが、そんなこと取説にもなければディーラの説明もない。
ネット上のいい加減な情報鵜呑みにするのやめれば?
そんなの、プジョーはすぐ壊れるだの車検が高い、整備が高い、ディーラーがやる気ない、なんて話と同レベルのヨタ話。
そういう一部のケースがあったかもしれないが一般化されるほどのケース数はないでしょ。
>>537 そんなの、ハイブリッドに限らない。
それに古い車に乗り続けても環境に良いことにはならない。
>>538 テスラのバッテリーをここで持ち出されても。
もしかして、リチウムイオンなら全部同じと思ってる?
テスラのはパソコンや携帯のバッテリーに近い。
バッテリーはいつかは交換しなければいけないのは確かだが、問題はその寿命だろ。
自分の憶測やネット上の間違った情報を鵜呑みにして書き込む奴が多すぎるわ。
ハイブリッドは短期間に乗り換えるユーザーばかりだとか、ちょっと前にヤフートップに載ってたネガキャン記事そのままじゃねーかw
308SWの6ATは307SWの4ATと比べてどうですか?
あと、307SWの方が良かった点とか教えてください
308SWの6ATはAL4に比べてシフトショックが少なくてスムーズだよ
ただ燃費は意外に伸びないし、エンブレの効きは悪くなった
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 10:03:40.92 ID:ZmcG/YwIO
エンブレのかかりが弱いのはやっぱ燃費対策なの?
見た目は初期型307がカッコイイと思うけどね
308もいいけど目立ちすぎちゃうのがね
2006年の1007は買ってはいけませんか?
よろしくお願いします。
好きにしいや
>>546 307swの利点はデザインの良さとエンブレがよく効くこと。
308swはAL4は街中でなかなかシフトアップしてくれなくて燃費が悪い。
AT6は早めにシフトアップできるので、ストレスなく運転できる。
中古の価格差はまだまだ結構あるが、買うなら絶対AT6。
>>547 >>548 エンブレが効きにくくなったのは308が1.6Lターボになったから。
AL4もAT6も307に比べればどちらも効きにくい。
>>549 1007という車はRMTが壊れやすいという構造上の問題を抱えている。
ただし個体差があって問題ない車はノートラブルという事例もある。
だから年式云々よりどんな整備履歴があるかの方が重要。
でもこれを見極めるのは大変なのよね…
>>544 騙されやすいも何も買う気ないし。
てか、10年落ちのハイブリット(笑)
>>549 うちに同年式の1007がまだあるけど最初の3年ぐらいで何回か細かい修理したぐらい
RMTもMTとして操作すれば特に気にはならないかな
車としてはスライドドアが利点難点踏まえて気に入るかどうかが全てと言っていいと思う
走りがどうこうの車じゃないしね
5008premiumを購入しました。シエロの方が良いのだろうけど、予算の範囲に収まらなかったんで、premiumを選択しました。
まだ下道を100km程度しか走っていないんで大した報告できませんが、ボディーがガッシリしていて、足回りがヌメッと吸い付いている感じで、走って安心感があります。
ただ、発進時にターボが効くまでの間が鈍亀で、ちゃんとアクセルを踏み込間ないと
かなりもたつく感じがします。
燃費もリッター10kmは届いてなさそう。
でも今は満足感で一杯です。
また、後日追加レポします。
>>554 ん?
ターボは早めに効いてるはずだよ?
反応が鈍いと感じるのはロックアップ制御のことじゃない?
5008はアクセルワークとロックアップを理解すれば街中でも結構燃費は伸びる。
ATのエンブレって需要あるんだ?
AL4のエンブレさえ無ければ、、、と毎日思う
AL4のエンブレは独特すぎるよなー。
あんなにエンブレが利くATって他にないように思う。
>>557 最近、トヨタ車からプジョーに替えましたが
いつも走る急坂な峠道、トヨタ車の時は頻繁なブレーキ操作と時にはDから2への操作は
必須でしたが、
プジョーのAL4のAT車にしてからDドライブのまま、ほとんどNOブレーキ操作で峠道を下れます。
それがいいのか? 悪いのか? て感じてました。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 09:07:54.28 ID:G/tRaX5k0
ご機嫌が悪いとちょっとした坂で同乗者が回転数に
ビックリするくらいの低速ギアを使ってくれる
それがAL4
自分はシトロエンだったんだけどプジョーの奴もAL4のリセット出来るよね?
ブレーキかアクセル踏みっぱなしでイグニッションONして数十秒て奴
まあトルコンATはシフトダウンが一番機構的に弱いから、
脆弱なAL4であんまやって欲しくない動作だけどね
562 :
546:2013/10/10(木) 12:12:36.03 ID:EVun43Kw0
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 15:26:07.75 ID:G/tRaX5k0
学習してしまった変な情報がクリアされる
一応乗り手の踏み方でシフトパターンを選ぶ機能があるからね
最近のAL4には無いんだっけ?
だめ
407のAL4にも学習機能が付いてるらしいが何をどう学習してるのか分からない。
俺がいくら上のギアで走ろうとしてもシフトアップのタイミングはすこぶる遅いまま。
2006年式1007 43000km
オクで買っちゃった!
しかしルノーとPSAってどっちもろくにAT作ったことない会社が共同開発してもな。
どっか経験のあるとこを1社入れればよかったのに。
1007の後期型探してるけどあんまり出ないね
みんな大切に乗り続けてるんだろうなー
羨ましい
>>567 あんだけあちこちで止められてたのに
オメ
565>>
407の2.2は4ATだけど、AL4じゃない。ZF製。
>>567 バッテリーの突然死だけは気を付けてください〜
昨日突然死した206ユーザーより
いくら学習しても国産車のようなシフトタイミングにはならないよ。
アイシン製は分からんけど。
508セダンはオヤジ臭いかな?
30だけど欲しくて買おうと思ってる。
メカニックから聞いたけどプジョーの場合AL4よりアイシン6速のほうが全然壊れやすいらしい。
車選びに外聞を気にするその根性がオッサン臭い。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 15:20:44.62 ID:sZwdj2Fe0
>>575 アイシン製はそもそも国産車みたいなシフトタイミング
ATの挙動にストレスが無いってだけで感動した2000年のAL4乗りですw
>>531 308swの代車でしばらく乗る機会あったけど、別物。いい車だわ。
だまってうちの親父(アウディ、ボルボ乗り継いでる)運転させた時に驚いてた。エンジンが1.6って言ったらもっと驚いてた。
っていう、結構高くうちでは評価してます。
一回試乗行ってきなー。
>>574 故障はなく順調だね。
新車で買ってまだ30,000キロくらいしか走ってないけど。
今日冷やかし?でRCZに乗ってきたがあれヤバいなw
買えないけど♪〜(・ε・ )
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:15:40.60 ID:A27GYIZm0
>>576 508セダン乗りだけど良いクルマです。ある意味一番猫足らしいクルマです。
リセールは期待できないけど人と違うクルマに乗りたいならいいかも。
私も先週、初期型1007を地雷覚悟で45万で買いました。
今のところ調子良いです。
3008の話題はないのな・・・
>>576 508セダンのデザインが気に入れば良いんじゃないか
俺には地味過ぎて購入意欲が沸かない
いよいよ次の週末だな、FBM。
お前ら行くよな?
いくない。
いきますん。
誰かがAT直してくれたら行く
納車ホヤホヤの中古1007で行くわ!
そして中央道の路肩に停めて途方にくれる
>>593の姿が…
私も1007で行きますよー
車山まで登れるかな?(笑)
RCZ-Rなので屁でもないです。
(・Д・)ノ
Poweeeeeeeeeeeeeeeeeer!
GTiです、嘘こきました。
>>595 トコトコ走るのがフランス車の真骨頂。
ゆっくり登ってけばいいよ。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 11:06:20.41 ID:25lsbj7h0
FBMすごく行きたいんだが仕事が終わらなかった・・・
あれって普通に参加も出来るのよね?
>>598 日曜日が本番で、フラっと行っても普通に入れる。
昼ごろが一番混み合うが、3時ぐらいにはみんな撤収して帰り支度を始めるから祭りを楽しむなら午前中に入ったほうがいい。
600 :
480:2013/10/13(日) 14:00:06.57 ID:VdDuATYQ0
FBM今年初参戦組です。土曜日はインターネットから宿泊予約した人のみ参加可なんでしょうか?
>>600 土曜日中は自由参加できるが、夜の前夜祭パーティーは宿泊者限定。要チケット。
>>600 土曜日はいくつかイベントがあるけど、どれの話をしてるの?
603 :
480:2013/10/13(日) 17:01:12.69 ID:VdDuATYQ0
>>601 ありがとうございます。宿泊は別途確保しているもので…。夜も楽しそうですね!
>>602 初参戦なもので、初日から雰囲気を味わえたらと思ってます。ラリーのスタートを応援して、フリマ見て、ワイン試飲して昼寝出来れば最高かな、と(笑)
>>603 では現地で落ち合いましょう。
車は何ですか?
605 :
554:2013/10/14(月) 18:13:14.19 ID:sUKcgC5z0
5008premium乗りです。
満タン後初給油したので、燃費報告します。
約420km走行(高速道路7割)で
11.3km/Lでした。
まだ購入間もないので、丁寧なアクセルワークを心がけたこともありますが、思いのほか燃費が良くて驚きました。
高速道路の乗り心地すごく良いです。
>>605 燃費も乗り心地もこれからじわじわ良くなってくよ!
しかしエアコンって結構ロスするんだね。1〜2km/lは違う気がするか
1007のスライドドアのハンドルってすぐ壊れますか?
308SW買ってしまった
中古車屋で一目惚れ即決してしまった
>>608いいね!
俺も去年フランスに旅行したときに乗ったタクシーが308SWで
見た目と乗り心地が気に入って帰国してすぐに買ったよ
>>607 完全に開閉できないって経験はないけどドアのセンサー部不調で主に閉める動作に不具合が出てたかな
7年乗って1,2回部品交換したかな、18000円ぐらいだった記憶
よくやったのがドアを手動で開けるとドアノブが倒れたまま(スイッチが開になったまま)になって
中から閉める→すぐ開くで原因わからずパニクることはあった
308swいいよね。サイズが丁度いい。
最近407SWを見掛けたけど、あれもカッコいいね。
中国資本かぁ…
資本提携の話??
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:40:37.36 ID:9oAJvRqh0
ボルボのようになるのか・・・
皆さんは今週末、車山行かないのですか?
蓼科に別宅があるので行こうかと思っています。
>>614 ボルボと同じ感じなら全然いいけどなぁ。
お金だけ出してくれてるみたいな。
お金出してくれるだけだから良いんだよな
何で口まで出さないかは情弱にはわからない
ボロボの場合は管理職が全員中国語話せないからって
記事が載ってたね。これから少しずつ入れ替えてくんだって。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:22:31.55 ID:NP0jPdTG0
乗用車のボルボと商用車のボルボが別会社になったように
プジョーとシトロエンが別資本に分割されないか心配。
最近のバンパーの黒い部分は無塗装ですか?
手入れはどうしてますか
>>622 グレードによって異なる。
208XYとかは黒塗装、208Premiumとかは樹脂で無塗装。
樹脂の無塗装は黒の靴墨塗ると良いよ。
シリコンスプレーを使ってる
>>611 407swいいよ。406とかが好きなプジョーファンからは評判悪いみたいだけど。
最初は足が固いよ
慣らしも楽しみの一つというところで
?
中古車を買ったんじゃ???
そうです中古車です
足まわりの慣らしとか要らないですね。
人間を車に慣らす必要はあるかも。
>>631 意図的に行う慣らしってことじゃなくて、
徐々に滑らかになっていく乗り心地を楽しもうってことでは?
おれも308を5000km程乗ってからさらに楽しくなってきたよ。
>>626 407のプジョー最後のV6は魅力ですね。
昔ピニンファリーナのアルファに乗ってたけど406はたしかにカッコいいと思う
だけど407もいいじゃんね
407SWなんてワゴンの中じゃ最高レベル
タイヤの溝が減ってきたのでディーラーおすすめのブリジストンに変更した。
案の定乗り心地が固くなり、ハンドリングも悪化。つまりディーラーにとってこのタイヤはいいもうけになるから
おすすめなんだねきっと。
といってミシュランあたりに変更となれば再び10万から金が出て行くだろうし<307SW 60000キロ走行
>>634 406は地味なんだけどカッコいいですよね。クーペは派手さはないけどエレガントな感じ。
407って、ものすごく写真映りが悪くて、実物の方が断然カッコいいですね。
実物を見てSWはシャープなデザインでワゴン最高レベルって理解出来ます。
1007はどうですか?
知ってる方いらしたら教えてください。
5008シエロ乗りなんですが、
友人が以前乗っていた307の16インチの純正ホイールが物置にあるらしく、
もういらないから使えるならあげるよと言われたんだけれど
205-55の16インチタイヤが付いたこのホイールは5008に使えますか?
タイヤは廃棄してスタッドレス用に使えれば貰いたいんです。
また、自分で調べるならばタイヤ・ホイールに記載のどの数値を比べれば良いのでしょうか?
>>632 中古車買うって言ってんだから、慣らし運転なんか要らないって。
すいません。
1007に乗ってる者なんですが、最近普通に走行中にバックソナーの音が鳴るんですが、なんですかこれ?
4秒長押しで消えるんですが、エンジン切って再始動して、走り始めるとしばらくしてまた鳴り始めます。
なんですかこれ?
なにかにつかれてるとか
>>640 あなた憑かれてるのよ。
休暇をとるべきだわ。
鳴ってるその時に、バックミラーを見ると、、、、
FBM天気悪いみたい・・・
日曜日FBMでフリマやってるんで、みんな覗きに来てね♪
FBMって面白い?急に行っても平気かな
>>648 日曜日は飛び入り参加大歓迎\(^^)/
フランス車乗ってるなら絶対楽しめる!
>>648 フランス車を乗り継いでる長老みたいな人じゃないと楽しくないよ。
正直天気次第だよ。
気持ちいい秋晴れなら最高だけど、雨交じりだと寒いのなんの。
わざわざあそこまで行こうとするような人なら、マニアだろうとニワカだろうとそれなりに楽しめる。
ただ天気はそれをぶち壊す、というか楽しめるかどうかのハードルがかなり高くなってしまう。
ほらね、ニワカって書く人が早速きたでしょ
?なんでドヤなの?
仏車歴2台5年のニワカですが何か?
接着剤だよね!
仏車って霊柩車みたいだな。
仏車歴よりイタ車英国車歴のほうが長いんですけどダメですか
何の問題もない
今日納車の新車の人でも遠慮せずに堂々と来てくれ
お爺ちゃんがまるで牢名主のように
ドヤ顔しながらいたぶる相手(新参)も
必要だからなw
>>626 407は出た時えー!って思ったけど時間が経って街中で見ると、いいなあっておもう。特にsw。
いいデザインだよね。
「時えー!」 って何て読むの?(´・ω・`)
>>660 ああああ
出たとき えー! って思った
ということだったんだ orz ツナゲチャッタ orz
フランス車のお祭りだけど普通に国産とかその他の海外メーカーもたくさん来てるしな。
実は辿り着ければどんな車で来ても構わないという話。
雨だと長靴がいいかもねぇ。
>>626 あの世代の顔が嫌いな人が多い。
207とか307後期、308って、車体の大きさの割に顔だけがデカイからバランスが悪い。
車体が大きい407には似合ってると思う。
>>659 ヤリ過ぎ感があったけど、今じゃツリ目の車や口が開いたようなグリルの車が増えたからね。
その308でこれからFBM行きま〜す。
306乗り換え前最後のドライブで行きたいな…
時ぇ時ぇ時ぇー!
来てよ その火を 飛び越えて?
車山到着!
さぁ、前夜祭パーティーでワイン飲むぞー!
>>660 スマホ変換頼りで不自由な日本語ですみません!
で、とりあえず車山に来たわけだが、、、。
前夜祭楽しみます
えっ!?
車山にもLAN線てあるの?
どうやってネットに繋いでる?ホテル?
スマホを知らんのか?
今から二次会☆
宿の部屋で飲みますよ♪
雨が多いならなぜ時期を変更しないのかな?
蓼科の別宅にいるんだが雨は結構本降りで止みそうもないな。FBMはちらっと行って帰ろう。
>>674 一週間単位で日程ズラしてるけど、ここ数年雨もしくは本番前後に雨に祟られてる。
これはもう関係者が憑かれてるとしか思えんw
FBMは本降りのようだね。
景色は見れないし、泥だらけになって風邪ひきそう。
メリットの方が少ないから今回は行かなかった。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:40:23.68 ID:epiEJ0tc0
308SW SPORTIUM 納車されました。
数日試乗させてもらったプレミアムはドタバタする足で、当面こなれるまでは我慢かと思ってましたが、
17インチのおかげでしょうか、SPORTIUMはド素人でもハッキリ違いを感じ取れるほど別物で、
凹凸の激しい路面でもドタバタせず、段差もうまくこなしてくれて一安心。
ライトも明るいし、シートも上々。値段も国産車と比較してむしろ安いくらいで大満足の買い物です。
ディーラー到着後10分で終わったロクな説明も無い納車、
勝手に省かれたオプションにはまぁ目をつぶりましょうかw
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:49:15.57 ID:erUgRBkhO
>>677 行かなくて正解だったかも
昨年より昨日は雨が酷かったしジムカーナ大会も中止だったからみんな昼に引き上げて午後から駐車場もガラガラになっていたよ
メイン会場のグランドでさえ埋まらない程今年は昨年より参加者じたい集まらなかったみたい
改めて・・・FBMは天気次第。
台風28号が発生しました。27号と合体する予定です。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 16:50:32.77 ID:SUlRkPMgP
タイフウ55号
今週末508納車予定!
台風来ないでーっ
あらら・・508。
>>678 >17インチのおかげでしょうか、
本当は?17で乗る車なんだろうなぁ。
>ライトも明るいし、
ディレクショナル?でしたっけ。
慣れると夜道がハイスピードになります。(汗)
>ディーラー到着後10分で終わったロクな説明も無い納車、
>勝手に省かれたオプションにはまぁ目をつぶりましょうかw
ど、な、何県のディーラー?
>>678 >>685 んなわけないだろ。
今は2グレードだけになっちまったが、発売当初にラインナップされてた主要グレードは16インチ。
廉価グレードが15で上位グレードだけが17インチだった。
この手の足回りのチューニングは主要グレードをベースに行われるので、308SWは16インチの乗り味が一番開発意図に忠実。
ただしタイヤの銘柄によっても乗り味は変わるから、むしろそっちの印象じゃないのか?と。
>>687 お願いします
本当、この週末のためにがんばってるんで。
>>678 >>685 わたしも
>>686に同意。
308HBpemium6AT乗りやけど、試乗時は17インチこそドタバタが実感。
SWはわからんけど、308は16インチが真骨頂と自分に言い聞かす…
>>686 308GTi乗ってます。18インチです。
次期308のリアサスはトーションビーム?
グレードによって変わるのかな?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 08:36:31.33 ID:PAk5JOosO
少なくても次期型はトーションビームはやめてもらいたいね
できればマルチリンクがいいな
1007 1.6に乗ってます。16インチ履いてます。
508はすぐに手放す人が多いってディーラーが言ってた。
絶対的なパワーが無く、地味で輸入車に乗っている優越感が少ないみたい。
残念ながら一般の人にはウケが悪いようだ。
パワーも優越感も求めていないオレ無問題w
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 10:25:02.15 ID:x9je26v+0
車に優越感求めるとかレトロ脳だな。
まあ自己満足は求めまくるけどw
Dセグにその手の優越感を求めるのはある意味当然。
パワーがすべてとは言わないが、じゃあそれ以外にどんな魅力があるの?って説得力が希薄なんだろうな。
508は地味だけどいいと思うけどな〜
ただちょっとデカイから俺は308で充分だけど
わざわざ国産じゃなくて輸入車、よりによってフランス車を選ぶにあたって何を求めるかだな。
パワーとか優越感というよりアクも個性も希薄になると、積極的に選ぶ理由がなくなってくるしな。
究極的には他人とは違うとマイノリティであることにどれだけ価値を見出すかって話になる。
分かりやすい個性的なスタイリングであれば黙っててもそれをアピールできるけど508は地味だから。
プジョーなりに地味ながら国産になく端正・・・かと言われると実はそうでもあるようなないような。
人知れずマイノリティであることに内心クククッとなれるヲタか、
逆にあっけらかんと、プジョーのライオンかっけぇーし・・値段の割りにデケェし・・とかになっちゃうw
408ってもう出ないの?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 12:47:38.78 ID:gMriOEZG0
日本にはないだけ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 12:49:38.44 ID:6Wdhrv6m0
フランス車に20年乗っておきながら最近気が付いたんだけど
このほどほど感と落とし所が解った割りきり感が性格にあっているみたい
フランスがすっごい好きって訳では無いけどフランス車ばかりがツボる
そしてハイスペック高品質なドイツや日本車にはまったく興味が無し
イタリアとイギリスは品質が低すぎてダメって感じだ
やっぱ実用としてのバランスがいいのかなぁ、フランス車って
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:01:20.01 ID:gMriOEZG0
フランスってハイテクとか注目を集めるような技術イメージはないけど
けっこう底力はすごいと思う。
車だけではなく産業機器とか医薬品とかでも。
>>702 シトロエンも乗ってみたら
あっちもけっこう合うよたぶん
>>702 少なくともここ10年余りで言えば、
フランスとイタリアやイギリスにそれほど品質というか信頼性に差は無いと思うけどね。
ドイツ車に比べると変なヒエラルキーもないから、
古くても小さくても好きで乗ってる分には負い目を感じることもそうそう無いし。
むしろ最新のモノや変化を否定的に見る傾向の方が強いくらいで。
まあそれが行き過ぎてハイドロあたりのご先祖様至上主義の排他的な輩は困り者だけどw
国別対抗っていうかそれぞれに持ってるイメージ
日本車=経済性、利便性
ドイツ=頑丈、高スペック
フランス=楽しい、おしゃれ、走る
1007の中古車市場、タマ数少ないし走行距離少ないのに、どーしてこんなに安いの?
2006年式4万`ちょっとで40万円台って。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:45:06.40 ID:6Wdhrv6m0
>>704 メインがシトロエンでセカンドがプジョーですw
そして家にはもう1台ルノーの車が・・・・
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:48:58.34 ID:6Wdhrv6m0
>>706 フランスってドイツほど固くなくイタリアほど脳天気では無い
丁度中間的なイメージだなぁ、自分は
ドイツには勝てる気がしないが、
イギリスには負けられない。
イタリアとは良い勝負。
>>708 あれ?うちの近所にそういう家があったような
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 14:47:40.41 ID:6Wdhrv6m0
うちの近所にはプジョーはおろか輸入車に乗ってる人が
居ないんだけど(´・ω・`)
私生活でもヨーロッパ車の話題を話したいです・・・・
>>707 タマ数が少ないからって不人気車に高値が付く理由にはならないってことだよ
希少車レベルまで数が減ってるならともかく
中古相場が下がるってことはそういうことだろ。
面白そうだと思う人はいても評判をきいて二の足踏むパターンが多いんだろうね。
トランスミッションとかドアとか、奥さんによさそうとは思ったけどトラブルは困るなって。
>>699 多少の高級感があって、人と違った車に乗りたい。
だけど目立ちたくない人には508はいいって事だな。
1007なんて超不人気車種じゃん。すぐ壊れるし、
中途半端なスライドドアだし。
スライドドアなのにイスを倒して後席乗らなきゃならないってコンセプトがおかしい。
ついでに、運転席側もスライドドアって意味不明だろ。
個人的には、両サイドスライドドアは面白いし、
後席へのアクセスがクーペ風なのも仕方ないと思ってるけどね、壊れなきゃw
狭いところとか、手がふさがってるときとか最高じゃん。
唯一無二だから慣れちゃうと代えがきかないし困りそう。
離れたとこからドア開けといてスッと乗り込めるから便利といえば便利なんだけど
スライド開閉がどうしても普通のドアより時間かかるから雨や雪降ってて風向き悪いと車内が結構濡れるのが難点
あとせめて4ATでいいから普通のATにしてればもっと台数出たと思うんだけどね
試乗して変速ショックで買うのやめたって話が多かったし
何でイタリアはドイツに勝てるんだろ…サッカーの話
イタリアは能天気とか言うけど、
集中力はすごいよ
ここ一番の仕事はイタリアが一枚上手
フランス人、めちゃくちゃ時間にルーズだし休憩も多いけど、肝心の仕事中の集中力はとても高いよ
ダラダラ作業するフランス人を見たことがない
1007は最小回転半径5.4mでこの車体にしては小回りが利かないよな。
308ってフェラーリみたいな名前だね
都心の狭小住宅の狭い車庫には1007はピッタリだった
1007でぴったりいれられるからってぎりぎりに挑戦して
ドア開けちゃってガリガリガリ!ギャー(涙目)ってやらなかった?
>>727 家の駐車場で左ギリギリに寄せてドアスイッチの右左間違えてギャー!ならやった
ぶつかった瞬間に半開きで止めたんだけどそこから閉めようとするとちょっとドアが後ろに下がって
それから閉まるからガリガリは避けられなかった
それ以来なるべくスイッチの左右間違え防止にドアノブの方で開けてる
>>728 それってストッパー機能はたらかないの?
うちの1007は、走行中ブレーキ踏むとバックソナーの音が鳴って、センターコンソールのバックソナーのランプが点灯する。ブレーキを離すと消灯、踏むと音と共にランプが点灯。
だから毎回、ボタンを長押しでキャンセルしてやり過ごしてる。
そして左リアのウインカーランプ点灯時に、左リアのブレーキランプもつられてほんのり通電して点くんだが、これ何か関係あるのかな?
ってゆーか、ウインカーランプにつられてブレーキランプもほんのり点くこと自体が異常なんだが...
裏で配線がショートしてるのかな?
電装関係疎いんで、誰か教えて下さい!
>>730 旧プジョー車でおなじみのコネクターの接触不良と思われ
1007って大きな爆弾抱えてるだけじゃなくて、
そもそも根本的に電装系がお粗末な印象があるね。
ネットで見てても一昔前のイタ車みたいなトラブルが少なくない。
アルファ155くらいまでの叩いても叩いても何か出てくるってパターンね。
>>733 コネクタを根本的に交換。もしくはハンダで直結。
抜き差ししても変わんないので、上記の対策が必要
場所は1007触った事無いんでしらん
尚、207世代以降改善されている模様w
>>734 レスありがとうございます!
コンビネーションランプの裏にささってるコネクターがいかんのですかね?
>>735 取り敢えず、コネクター掃除して抜き差ししてみれ
>>736 ありがとうございます!
やってみます!
つか、フランス車の電装が弱いんじゃなくて、実は変な機能を盛り込みすぎてて
故障してるんじゃないかと疑っているんだが。
うちの407は、たまにエコノミーモード、って表示が唐突に出る。
306の時も、シガーライターに電装品つけたままドアロックしようとすると、ロックできないことがあったり。
盗難対策と結びついてるからなんだろうけど、何かコンピュータが挙動不審なことがある。
エコノミーモード?
エコノミー?
ATのプログラムが勝手に?変わっているのかなあ。
エコノミーなんて言葉を使うのはあとはエアコン位?
キーONで30分くらいでエコノミーモードになる。
プジョー乗ってれば分かること。
>>738 206にもあったなあ〜
で、エコノミーモードはエンジン掛けずに電装品使うと出るよ
あとバッテリーが弱ってきた時とか…
てか、ちゃんと取説読めw
プジョーってあまり売れてないよね。年間6000台前後。
VWみたいに売れて街中で頻繁に見かけるようになるのも嫌だけど
あまり売れないとディーラーが閉店するんじゃないか?とか
輸入元が撤退するんじゃないか?とか心配になってくる。
>>740 308だけど、表示されないなぁ。
まあ、問題ないから表示されないだけか。
>>741 書いてあったかな? →308の場合。
まあ起きたら見てみます。
308の取説4ページにあります。
最近は自動車もウェブで取説見られるね
うちの508はなぜか雨が降ると窓やトランクが開くクセがあります。
>>742 ディーラーや輸入元どころかフランス本社が閉店しそうなのに、今時何言ってんのよw
なんだ野良猫か
RCZ3年乗って売りました。
次もプジョー花王と思ったけど、前の担当と違ってディーラーの営業が糞過ぎた。
静岡東部death もう一生プジョーは乗らないだろうな。
格好いい素敵な車でした。さよなら。
こちらこそありがとうございました
IDがPSAだったのできました
と思ったらID変わってた…失礼しましたm(__)m
>>751 あそこ、しょっちゅう人変わってるよね
メカはいい見たいだけど
小田原や静岡も同じ系列だよね
プジョーのデラはメカニックはいいけど、営業が糞な所が多いよな!
千葉の家族なんて最悪だし。
直して長く乗りたいのに、ここがダメとか色々言って、新車を購入させようとする。
輸入車に詳しい整備工場に変えたけど、いかに糞だったかということがわかった。
>>756 千葉の家族はドイツ車以外は独占といってもいいから殿様商売なんだよ。
>>751 はい、さようなら。
もう一生縁が無いのにわざわざここに来て不満を書き込んで少しは鬱憤が晴れましたか?w
糞営業さんが降臨
車はいい車だったって言ってるのに。
営業さん、トータル的な意味で拡販&既存顧客確保をお願いしますよ。
日本からPeugeotなくなるなんてやです。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 10:44:37.45 ID:LMlog0Qd0
プジョー買ったばっかなのになくなったら泣くぞw
自分の場合は車も気に入った上、
営業さんも良かったけどね。
こだわりがあるんだけど、押し付けがましくはなく
ジョークも言えて、さらにモータースポーツの話題で盛り上がれる人でした。
1007をあと10年は乗り続けます。
よろしくお願いします。
あそこは評判倒れの対応って印象、移転前だけど。
AHAの中でそのH以外に行ってみたら?そんな悪い評判は聞かないけど行ったことないし知らね。
Hはおやっさんもう随分前から実質引退してね?うまくまわってないし連携悪いから遅いしそのくせイマイチ。
信者?は気付いてないけどそれってかなりお粗末な整備じゃね?ってトラブルもみるし見切りつけてる。
フランス車ってカテでみりゃ川口のジェ○エ○ジ○は丁寧でいいね。港北の武○は掘っ立て小屋でよけりゃ安い。
輸入車全般なら同じ港北のアチャ○もおすすめだな。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 18:26:05.70 ID:vfxeMz820
国産車だろうと輸入車だろうと、ディーラーは新車を売るのが
仕事。整備はそのおまけということに気が付かないと。
名古屋近郊ではどこかないですか?
>>756 あそこのブログ、208の現行在庫処理のためなんだろうけど、ディーラーが新型をネガティブに書いてどういう積りなんだろ
>>768 新車ディーラーはアフターサービスにも力をいれている。
3年間の点検パックの加入を勧めるのも整備が重要な収益で顧客の囲い込みもできるから。
仙台独占の正規代理店も酷かったな。
アルファ、ボルボなんかも扱ってて
買い替えの選択肢から外さざるを得なかった。
地方都市は輸入車得意な整備屋さんなんか無いからな。
ウチ地方で別に有名都市じゃないけど、輸入車得意な整備屋さん結構いるぞ
まぁ、全国から定期的にスーパーカー集まったりするようなとこだから
どこにどんな人がいるかなんてわからない
>>768 それは古い考え。
新車が売れないんだから、その他のことで稼がないとという流れになってる。
時々売ることしか考えてないのに当たると辟易。
>>769 豊明の牛海綿状脳症。
ここはひとりでコツコツやってて時間はかかるが、作業の写真をマメに記録してて引き渡し時にCDに焼いてくれる。
一言でいえば地方でプジョーなんざ乗るのが馬鹿なんだろう。
地元に販社1つ、他に整備受けてくれるとこない・・極み。
馬鹿でもいい、撤退だけはしないでほしい!
離島でも整備してくれるとこはあった。よく探せばあるんじゃ?
千葉市周辺でオススメあるかな
今のところはいい噂きかなくて
>>782 千葉じゃないが千葉よりの江戸川区、原○房はいいんじゃないかな?
784 :
480:2013/10/26(土) 15:45:13.64 ID:APHW7rXm0
関西圏でよいショップありますでしょうか?やはりワイエムさんかなぁ。
>>783 つい上で否定されているような気がするけどw
>>778 豊明の牛海綿状脳症!?
イミフ...BSE??
スペシャルステージは?
随分前からプジョー専門にやってるよね
>>782 良い噂聞かないって何処?
俺は中央区内の所で見てもらってるけど。
>>782 あまりここに書きたくないよなぁ。
お店に迷惑かけるといけないし。
技術もさることながら、やっぱり人柄って大事。
一生懸命、親身になってくれるところが最高だね。
何軒かあたってみて自分で感触つかんだ方がいいよ。
>>790 名前は伏せるけど花見川の方だわ。
ホンダ車はかなり評判いいんだけどな
>>791国産に乗ってた頃にはない苦しみですわ。まったり探していきます
>>792 星久喜にプジョー・シトロエンに強いショップがあるよ。
5008にワイドルームミラーつけたいんだけど
オススメはありませんか?
サイズ的に適合していないのばかりで
見つかりません
ルームミラーならオートディマーなくなるし、そのまま使った方がいいです。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 16:07:21.54 ID:k3IN7emG0
308SWに乗ってます。
デュオプラス等のIDOFIXチャイルドシートお使いの方にお聞きしますが、
今日初めてシートを取付けたのですが、チャイルドシートがかなり浮いていて戸惑ってます。
目一杯シートを起こした状態でも、トップテザーを締め上げると、シート前端が5センチぐらい浮いてスカスカです。
みなさんはタオルか何かを詰めたりしているのでしょうか?
極悪燃費の車ワースト30出来れば国産でお願いしますね
足立のオートプロは?
>>797 落ち着け。いろいろと。
374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 16:28:57.25 ID:yqr7wpuZ0
>>350バッテリー交換 楽勝
本州最西端のディーラーは最低だった。
納車後はまったく音差沙汰なし。売りっぱなし。
まあ一人しかいないから仕方ないのか。しかしもう買わない。
>>792 やっぱり欧州車に詳しいショップがいいよ。
色々融通きくし。
寺は重要だよな〜。
嫁が婚前206に乗ってて、結婚と同時に売りに出したが、紳士な営業マンで俺的にも好感持てた。
2008が出たら、見に行きたい。
でも買うとしたらハイブリッドエアー。
人柱は覚悟の上(笑)
船橋のSSってホームページ更新とまってるけど、最新車種はやってないのかな
>>804 この手の更新しなきゃ意味ないWEBページの更新が停まるのは、
大抵の場合スタッフが止めたとか何かトラブルがあった場合が多い。
実際に見に行って直近の様子を確認してからの方がいいかもね。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 01:06:45.96 ID:lyrFFIfPO
俺は308R一点買い
それ以外興味無いW
>>804 SSは現在は1人でやっていて、積極的には受け入れていないよ。
千葉ならニューズモーターがオススメ。
>>810 ビッグマイナーチェンジ前だし
待った方がいいかも。
大きくて小さなチェンジ まだー?
中古で買った7年落ち 45000`のプジョー1007がもうすぐ車検です。
タイミングベルトは交換しておいた方がいいですか?それとも次回でいいですか?
因みに年間の走行距離は8000`位です。
よろしくお願いします。
タイミングベルトなんて見てみないと劣化分からないだろ。
次回交換するとして9年落ちの車にあと何年乗るつもりだよって話になるわな。
普通に考えて乗り換えるまで交換しなくていいと思うし、切れたときが乗り換え時。
プジョーのタイベルが切れた話などほとんど聞かないし、無交換で9万キロで切れたのは知ってる。
3008のhybridは結局日本では売らないの?
>>813 指定どおりに行うなら交換時期。
でも、車検通してあと2年しか乗らないなら無交換で。
それ以上乗り続けるつもりでいるなら交換しよう。
でも、プジョーは日本車ほど品質精度が良くないから、
切れるやつは切れるよ。自己責任で。
ディラーで修理と車検をやったらアンケートが届いたった。→ 即、webで回答。
(ちなみに認定が切れた認定車)
プレゼン と、、なんて貰えるのかな?
(^ω^)
>>816 ディーゼルって保守に専用設備がいるとかいらないとか?
(本当のところ分からなくてすみません'
>>816 導入に前向きだった頃とは事情が変わった。
100%ありえない。
208が不発で終わったからね
このままでは撤退も・・
208は結構街で見かけるけどねぇ。
そんな売れてないんだ。
東風汽車の資本を受け入れ、合理化のため日本市場向けは武漢工場製を導入
っていう可能性もあるよ♪
俺は一度も見かけたことないなぁ
825 :
730:2013/10/31(木) 16:57:05.37 ID:nJrZC29d0
先日1007のリアコンビネーションランプの不具合でレスした者ですが、今日デラに持っていって見てもらいました。
コネクターの一番上が焼けて溶けてました。
アース不良ということで、メカニックさんにランプの基盤から直接アースを配線してもらって、無事解決しました。
工賃も思ったより安く済みました。
本当にありがとうございました。
>>825 どういたしまして。何もアドバイスしてないけど。
>>823 それはないと思うよ。
中国製になったら欧州ブランド車をあえて選ぶ理由がなくなってくる。
品質は同等でもイメージの問題があるし。
フランス製ではなくても欧州製でないとダメだと思う。
メキシコで作ってるドイツ車もあるけど・・・
今年のカーオブザイヤーに208はノミネートすらされなかったのか…
わたしはプジョー1007が大好きです。
よろしくお願いします。
1007は見てる分には本当に素晴らしい車だ。すれ違うと惚れ惚れする。最近は余りみないけど。乗ってる人には感謝。自分も考えたけど、先代C4にしました、
プジョーは日本で売ろうと思ったら
もう少しまともに右ハン作らないとダメだな
右ハン化が30年くらいまえの出来
>>831 3008,5008あたりはだいぶマシになって、欧州他社同等くらいにはなったと思うのだが。
関係ないけど、フロントランプのカバーの内側が曇ってるプジョー車多いね。
508の右ハンもまぁまぁだよ。
不満はグローブボックスとエンジンフードスイッチくらいかな。
308はワイパーが左ハン仕様まんまだからダメ。
まぁ、年間6000台程度しか売れない市場なんて軽視だろね。
これからも。
台数は維持ってプジョーシトロエンジャポン社長も言ってるし。
ステアリングとかアクセルとか
そういう肝心な部分はきっちり出来てる
例えば90年代のベンツの右ハンは明らかにフィールが違った
>>834 イギリスだけでも年間10万台売ってるよ
>>835 ブレーキは?おれは308だけどブレーキタッチがイマイチに感じる。
あれどっかのドイツ車南アフリカ製じゃなかったか?
有り難がって乗ってる輩多数いた気もするけど。
中国製
>>834 それしか売れないのにこの価格品質で作ってるのはすごい
ドイツ車から508へ乗り換えたが右ハンについては全く違和感ないな。
グローブボックス狭すぎも同意。
自分も最初、ワイパーが左ハンドル仕様のままなのがイマイチに思ってたが、
こないだ久しぶりに雨の日に親父の日本車乗ったら、
目の前を2本のワイパーがうろちょろするのが鬱陶しく感じた。
オレはワイパーだけ左ハンドル仕様がいいや。
>>842 何言ってるのか分からない。
左が上のままの308だって、右が上になった3008だって、目の前を2本のワイパーが動くのは同じ。
なんか勘違いしてるんだろう
いや206なんだが。
左のワイパーは右席の前を横切らないっしょ。
206のワイパーはミニバンタイプの両開きではなくて
普通の同じ方向に動くワイパーだからな
左ハンドル仕様のままだと助手席側のワイパーは
左に向いて動くから目の前を通らない
通らないけど、拭いてもくれないの巻
撥水しとけば
>>832 308の5年モノですが曇っているというか、微妙に汚れ?ていますね。
静電気かなあ。
簡単に掃除出来るのかな。(水拭きというか、乾拭きというか)
>>836 って事は、自国(左ハンドル)以外は全て宇宙人の話、と思っているのでは。w
>>837 俺も308だけどカックンブレーキが嫌でシュトルツ?にした。
結果、とても楽になったけど効きが弱いのがあれなので、次はランクを上げたいところ。
(でも、折角の純正を捨てるというのもあれだな。上手い方法はないか)
自己レス。
>>850 >自国(左ハンドル)以外は全て宇宙人
ジェレミーの気合が無くならないうちに、フランス本国へテロリストとして送り込むしかないなPoweeeeeeeeeeeeeeeeeeer!
>>851 わざわざ効きが悪いものに交換しなければならないって
車としてどうかと思うわ。
左ハンだとブレーキの利きもタッチも自然なのよね
>>838 そこのサービスの話じゃ
アフリカ製はとにかく組み立てがでたらめだそうな
>>851 >カックンブレーキが嫌で
俺は慣れてしまってこれがいい
国産のブレーキはマジで欠陥品レベル
ライトの件。欧州車は大体曇りますよね。BMとかもよく曇ってるの見る。
止まる寸前に抜けばカックンブレーキにならないけどな。
>>854 それで現行モデルの日本向けは本国生産に戻したんですね。
1007は本国生産ですか?
ガックンブレーキに慣れた体でレンタカーのフィットに乗ったらなかなか効き始めなくて事故りそうになった。
>>857 その抜き具合が国産に比べて難しいんだよね〜。
まあ最近はエアコンの負荷が下がったせいかアイドリングが下がって止まりやすいけど。
しかもブレーキダストがすごいからエンブレの使い方はうまくなる。
864 :
854:2013/11/02(土) 06:39:35.09 ID:drUMRMOh0
Cかと思った
初めての車、RX8。ついでメガーヌ、308SWってきた俺からすると、カックンブレーキと感じた事は無い。c4試乗に行った時もカックンですよと営業に言われたが、何がカックンか分からない。
きっと、俺様の感覚にあわせろや。お前の事情なんか知るか?!って人はカックンとかんじて。
空気読んで相手の事情や性格に応じて対応出来る人は別にどうとも感じないんじゃないかしら。
308のコンピューターチェックではマレーシアの製造工場に問い合わせてた
マレーシアにプジョーの中国以外のアジア向け委託メーカーがあるんだけど
日本向けもそこで作ってるんじゃないかな?
確かそこはキアなんかも委託生産してた気がする
1007について質問です。
リモコンキーで施錠すると、エアコン下にある鍵マークボタンの赤いランプが1秒毎に点滅してることに気付いたんですが、これは仕様ですか?
因みに盗難防止装置のオプション付車ではありません。
これずっと点滅しててバッテリー上がらないか心配です。
かっくんだと感じつつ、なおかつ車に合わせられる奴のセリフだろw
気づいてないんだからむしろ他人より鈍いんじゃないのか?
と、突っ込んでみる
失礼なレスなので敢えて安価は付けぬw
>>866 カックンじゃないよな
カチッとブレーキか、ヌルっとブレーキの差だな
中国道で亡くなった芸能人か
1007について質問です。
リモコンキーで施錠すると、エアコン下にある鍵マークボタンの赤いランプが1秒毎に点滅してることに気付いたんですが、これは仕様ですか?
因みに盗難防止装置のオプション付車ではありません。
これずっと点滅しててバッテリー上がらないか心配です。
LEDが点滅するくらいでバッテリー上がるのかよw
>>875 今朝確認しましたが、点滅してました。
一晩中点滅してたようです。
それ、確認するためにドア開けたからというオチはない?
最近のプジョー、シトロエンの車はそういう仕様だと思いますよ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:42:21.85 ID:e5SH4xMh0
うちの206もハザードランプの所の鍵マークのLEDが点滅してるね
>>874 Meの205は時計が動いてるだけでバッテリ死にました
>>876 ttp://www.leclubpeugeot.jp/instructions/pdf/1007_0705.pdf マニュアル読んでみた。
ロック時の点灯、点滅が続くのはどうもデフォルトみたいだね。
あまり意識してなかったけど、点灯させるのはロック状態に対する警告の意味もあるようで。
「外部からロック(警告灯が点滅)されてるときは、ロックボタンAは使用できません。リモコンかキーを使用して解錠してください。」
話はちょっと変わるが、取扱説明書の注意書きにもこんなことが書いてあった。
「ドアをロックしたまま走 行すると、万一の事故の際に車外からドアを開けることができないため、救助が困難になることがあります。」
誤って車外放出の危険を回避するために走行時にロックするのは普通だと思ってたけど、
こういうリスクを想定してメーカーとしては走行中ロックは推奨しないみたいだね。
>>881 だが、しかーし207以降などのモデルから衝突時に
自動解除される仕組みが加わっている!
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:58:01.88 ID:e5SH4xMh0
教習所で走行中はロックするなと習った記憶がある
でも自分のシトロエンC5は走行が始まると自動ロックされる
なんかいろいろ矛盾してるな・・・
>>883 307も自動ロックする。 走行中のロックは時代によって変わってきたから、その時々のことで、今には合わない部分もあるんじゃ?
国による地域差もあるし。
欧州では信号待ちしてる間に
強盗に遭うからだよ
886 :
873:2013/11/03(日) 16:11:37.20 ID:MsvPyz+50
>>881 レスありがとうございます。
つまり点滅しているのは正常で、バッテリー上がりの心配もない、ってことなのですね?
887 :
881:2013/11/03(日) 16:45:51.09 ID:s55y7PVO0
>>884 >>885 どちらもリスクがあるということで、それを理解したうえで使ってねということじゃないかと。
>>886 そういう解釈で間違いないと思う。
さすがに何ヶ月も放置してたらバッテリー上がることもあるだろうけど、
それはどんなクルマも同じなので。
>>884 オレの307SW(前期)は自動ロックじゃないぞ
スーパードアロック
>>888 307は206と同じ世代。古過ぎです!
スーパードアロックは違う。盗難防止のため、リモコンキー以外のドア内側のレバーや集中ロックのスイッチで、ロック解除ならないもの。
>>888 890の方の言うとおり、307ccの後期型です。違うんですね〜知りませんでした。
307の初期型にも自動ロックあるよ。設定してないだけじゃない?
ロックボタン長押しで、ON/OFF切り替え。
>>894 マジかよ
11年も乗ってて知らんかったわw
明日早速試してみる
は?なにそれw
307後期も出来るの?
897 :
873:2013/11/03(日) 21:59:13.46 ID:+ap23L/90
>>887 ありがとうございます!
これで安心して1007ライフを送れます!
308だけど長押しでキャンセルだね
308も出来るのか
早く言えよお前らwww
900 :
883:2013/11/03(日) 22:49:27.19 ID:Yrg7iPPy0
ってことは自分のC5も・・・
ロックかかっても中からならいつだって開くじゃない
あれは外からの防犯だよ
走行中に子供がふざけてノブ引いたら開いちゃう危険もあるんだけどね
>>901 それを開かなくするのがスーパードアロックだって。リモコンキーのボタンでしか開かなくなるの!
ドアロック関連の仕様、ルノーもそうだよね
1007ではスーパードアロックは標準装備?
>>903 チャイルドロックとスーパードアロックは別物。使用目的も違う。
車内に人がいる時にスーパードアロック掛けるなんて恐ろしい事はやめれ。
キーが車内にあって大人が一緒に居るとしても、だ。
スーパードアロックは防犯用
1007君の質問はくだらな過ぎ。ちょっと調べればわかるだろ。
なぜ自分で調べようとしないのか。
>>910 1007君っていわれても...私20代女なんですが...
キミって読むのかもしれないし、
女に対してもクンって付ける時あるよね
ちょっと書類を持って来てくれ給え
1007デザインが最高だね
プジョーで一番好きなデザイン
おれのはネコバス308
>>909 プジョーって盗まれるかな
普段からスーパードアロックかけたほうがいい?
スーパーどころかロックかかってなくても車両自体は盗まれねぇよw
プジョーなんて需要ないし、パーツ取りとしても低。
じゃ、安心安全だね!
朝スーパードアロックかけてきた
>>914 車両ごと盗むような組織に狙われたらどんな対策してても元も子もないけど
プジョーの人気からすると車両ごと盗まれることはあまりないと思う。
どちらかと言えば車上荒らしには効果があるんじゃないかな。
ガラス割ってもドアが開かなければ入りにくいし出にくいし。
内部検知アラームと併用すればかなりの効果はあると思う。
まあガラスだけで済んで不幸中の幸いとするかは考え方だけど。
あのアラーム音が30分鳴りつづけるんだから効果あるよね
ガラス割る前にドアノブで開けようとしただけで鳴るんだし
出展内容、なんかすごい寂しいね、、、、
New308はやはり出展しないんだ。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 11:49:48.36 ID:sgdWgvxk0
>>920 RCZが出展しなかったらお通夜状態だったな
2008なんてもう今更感が強いし
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:58:30.76 ID:/mHJr/fB0
2008がKIAの車にしか見えない件。
確かに2008は韓国車っぽいね
ジュークぐらいの大きさなんだよね。
三菱のRVRを4008として売っていたはずだが、2008と完全に被るよな。
実際、4008はぜんぜん売れてないみたいだし、車種戦略がまったく意味不明だわ。
New308も来年発売なのにここでお披露目しなくてどうするつもりなんだろう?
来年はモーターショーないし。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:44:17.07 ID:sgdWgvxk0
>>925 社長さんこれ以上拡販する気無いらしいからねぇ
でも今年の販売台数はちょっと・・・
仮に孫正義氏が社長になったらどんな戦略をとるだろうね?
今後出る、出そうなモデル見ても今以上に売れるとは思えないな。
今の状態でディーラーやっていけんのかね
結局、パーツや整備料金として既存ユーザーに皺寄せが来るのか
頑張ってお布施しよう
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:34:02.57 ID:sgdWgvxk0
>>928 到底無理だろうね
日本法人の都合で少しずつ減らしていくかと思う
でも年がら年中整備が満杯なとこを見ると
既存客からの修理や点検である程度は食っていけるのかな
僕は1007乗りですが、今日お伊勢参りの帰りにR23を走ってたらタコマイエローの1007とすれ違って嬉しかった!
向こうも「お〜っ!!」って感じでめっちゃ見てました(笑)
ちなみに、こちらはアデンレッドです。
パッシングか手振ればヨカッタw
私が購入した店は国産ディーラー系の販売店だが年々営業やサービスの人員が減らされてる。
輪番出勤もなくなり完全週休2日になったし、サービス低下や経費削減が顕著になってきた。
母体企業の資本力にもよるが、採算が見込めなければ撤退する販売店もあると思う。
本当、508長く乗りたいのでなんとか撤退は避けてください。
お願いしますお願いします
プジョー同士ですれ違うと
必ず目が合うわw
シトロエンディーラーとまぜこぜにしたらどうだろ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:05:06.98 ID:EAIA1EsT0
>>935 地方だとそういうトコがあった気がする
ちなみに自分のお世話になっているプジョー店はシトロエンも買えるけど、
正直メンテはしたくないって
PCJから半強制的にシトロエン専用のダイアグテスターが送られてきたらしいw
フィアットなんかはアルファとフィアットブランドを統合した店舗で効率化を図っているからそれもアリなんだけど、
店のCI変更に伴うコストもバカにならないから今のPCJには難しいのではないかと。
>>927 在日同胞には半額SALE。 日本人には3割増しプライス。 >SB携帯しかり
うちの最寄り店は、プジョーとシトロエンが数百メートルしか離れてないから混合しないだろうな
>>936 >正直メンテはしたくないって
これは古いシトロエンを持ち込まれると困るということか?
今のシトロエンはプジョーと大差ないだろ
ガワが違うだけだもんなぁ
ハイドロ全盛の頃の車種のことかね?
>>936 長野県はプジョー、シトロエン、ルノー、フォード?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 13:26:22.98 ID:EAIA1EsT0
>>940 >>941 テスターとカタログが送られてきただけで
PCJでの整備・販売研修は無いに等しいから無理に押し付けられた・・・
云々って事
あとは先述のとおり既存客のプジョー車だけで
整備が手一杯だという現状もある
>>931 それ多分俺だわ!ってか間違いなく俺!
昨日の今頃の時間じゃね?
俺は23号を松阪から伊勢方面に走ってたわ〜遠くから赤いライオンが来てるのすぐ気付いたわ!
黒目だったんで同じ1.6だなって!
もう結婚するべき
先々を見据えて国産にのりかえるか…?!
>>947 そう思ってさんざん探して見て回ったけど
プジョー買っちゃった
>>947 素直に国産やドイツ車に移行できればいいんだけど、なぜかプジョーに安心感を覚える。
プジョーならちょっとくらいの欠点も許せてしまう。
イギリス車イタリア車と乗り継いで来た俺にはまだプジョーの欠点がみつけられないでいる
日本車、ドイツ車は新型、ピカピカで乗らないと何か残念だが
プジョーは旧型、ヤレ感有り有りでも普通に乗れるよな。
それは旧型だけの話じゃない?
現行型デザインだと無難にしすぎて
型落ちになったら相応に古臭くボロに見えるんじゃないだろうか。
そういう意味では日本車やドイツ車と変わらない気がする。
前車オペルだったオレは日本市場から撤退してからが本番だと思ってる
>>955 街でたまにオペルやサーブや乗用車のローバーを見かけると良い意味でよく乗ってるな〜って思う。
明日は我が身かもしれないが、気に入った車を長く乗り続けるのはすばらしいと思う。
オーストラリアには再上陸したんだっけ?オペル
日本でももう一度売ればいいのに。
VWのupみたいなのが売れるなら、
今のプジョー、シトロエンよりよほど売れると思うんだがな
VWだから売れるんであってオペルじゃもうしんどいでしょ。
欧州フォードだってやっぱり日本じゃ売れない。
サーブの売れ行きだってずっとボルボの比じゃなかったでしょ。
車の出来とも無関係だしね。
プジョーがちゃんとGMとの提携を進めていれば、
同じグループとしてオペルの再上陸の可能性もあったのに…
GMと提携してそんなハッピーな未来図なんて描けるかね?
サーブは結局日本どころか存在そのものがGMによってつぶされた。
フィアットGだって危ういところで提携解消してその後成功した。
オペルを欧州に抱えるGMがプジョーと提携してどうなるのか、ましてや日本市場で。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 15:16:03.48 ID:uX0KUyVH0
206みたいなヒット車出さないと日本では正直かなりきついだろうな
とりあえず208の廉価版か107持ってきて
UP!みたいに安さで数売るしかないのでは
あとエマージェンシーブレーキも忘れずに
>>962 107はトヨタとの契約上正規販売はできないことになってる。
日本ではセダンになるとベンツ、BMW、アウディのドイツ御三家が圧倒的に強いから、小型車が売れないと厳しいね。
AL4を引っ張りすぎて、xx7シリーズ辺りで他社が6ATとか積んでも4ATだったのも良くなかったね。
206、307の良い流れがなくなっちゃったから。
>>963 そこで今、価格がグッと下がってきた中古の1007ですよ!
>>964 1007はスライドドアのトラブルがあまりに多すぎたってディーラーの人が言ってた。
今はプジョーじゃなくてアルファに変えちゃったけど、プジョー3台購入したディーラーも何年か前に倒産したし、プジョーは厳しい状況だね。
エンジン同じなら今はプジョーよりもシトロエンの方がデザイン的な魅力を感じるし。
方向性を誤ったって感じがする。
>>963 そのトヨタとの話、まことしやかに流れてるけど本当かね?そうじゃないって話も聞いたことがあったけど。
いずれにしても、107でもC1でも、あれじゃ日本でヒットするのは無理でしょ。
日本では突然変異でもなきゃ、アイコン化した伝統ブランドじゃなきゃやっぱり無理だし。
206とか156だのカングーだのは前者だし、後者ならチンクとかミニとか。
あのパンダでさえアイコン的なデザイン捨てれば日本じゃアウトだしね。
>>958 バブル期の900と90年代後半の95デビュー時は
結構売れてた
ちょうどプジョーの206と307の時のように
>>963 アウディなんか10年ちょっと前までは
サーブに毛が生えた程度だったんだけどな
>>968 それはあくまでも日本市場でのサーブ史のなかではって話でしょ。ボルボの比じゃなかったし。
それにサーブが一番売れたのは確か2001年あたりだよ。
まだハッチバックの9-3に商品力があって、ヤナセもまだ頑張ってた頃。
9-5が出た98年ごろはもちろん、バブルのC900ブーム時代よりも売れてたんだよ、あくまでサーブとしてはね。
>>966 シトロエンはプレミアム感があるね
プジョーは日常使いって感じでそれはそれでいい。
ところで、スピードメーター50,90,130km/hに印がついてるの今気づいた
>>970 どっかに販売台数のソースないかな?
JAIAは00年以降しかないんだよな
00年以降なら00年が最高になんだが
>>972 2000年だったかもね。
いまあるかどうは知らないけれどそれこそJAIAで見たんだよ。
ヤナセが日本でのサーブの販売数で最高記録達成したとかなんとかでみたんだよ。
プレスリリースかセンスオブサーブか忘れてたけど。
本当かよって思ってJAIAで確かめたから。
当時はC900含めてサーブを3台くらいは乗り継いでた身だから裏取り含めて間違いない。
変な色気出してプレミアム路線に走る大衆輸入車は必ずコケる
必ずかどうかはともかく難しいのは確かだろうね。
シトロエンのDSシリーズはどうなのかね?日本はもちろん現地含め海外でも。
>>974 プレミアム路線以外ではこの国では生き残れないから仕方ない
ドイツのプレミアムブランドが小型車に進出してきた今
もう太刀打ちできなくなるからな
>>976 アルファみたいに熱狂的なファンがいればまだいいけど、プジョーは206から307でオールドファンの多くが離れちゃったからね。
206.307は確かに売れたけど、熱心な人ってよりは流行で買った人が多かった気がする。今なら500とかミニを買ってそう。
シトロエンは昔からのイメージをうまく昇華してるけど、プジョーは中途半端な感じ。
高級外車≒ドイツ車 みたいな認識が根強い日本でフランス車がプレミアム路線を取ったところでたかが知れてると思うけどね
とりあえず来年の308は装備面でも価格面でもゴルフに対抗できるレベルで持ってくることを祈る
ゴルフと308が同じレベルになっても売れない。好きな人が買うだけ。
>>977 乗ればシトロエンのほうが中途半端だと思うけどな
アルファなんか一時月150台レベルまで落ち込んでた
フィアットは500の一過性バブルだろう
まぁ輸入車なんてそんなもんよ
磐石なのはVW/Benz/BMWだけ
>>978 ゴルフに対抗してもしょーがないと思うんだよな
似たようなものなら日本人はみんなゴルフを買うからw
べつに日本人じゃなくてもゴルフ買うだろw
っていうか買ってるからプジョーが瀕死状態なんだろw
>>981 欧州ではそれなりに売れてるよ
プジョー/シトロエンは元々利益率が低かったからな
効率の悪い経営をしてたということなんだろう
そもそもプジョー自身が新308はゴルフを意識してるって言ってなかったか?w
まぁジャポンがどう考えてるのかは知らないけど
プジョーは小型車にこだわらず
270馬力のSWを出してほしい
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 16:49:34.25 ID:uX0KUyVH0
>>969 そうそう、当時アウディなんてどちらかというとマイナーだった
今じゃ想像できないけど
日本市場でここまで育て上げるのには相当苦労しただろうね
>>974 PCJの社長に直に言ってやりたいな
このままで生き残れると本気で思っているのかな
欧州市場は日本市場みたいに
特定のメーカーの寡占状態のようなことにはなってないからな
非常にバランスよく散らばってる
だからお互いを意識しまくって段々似た商品になってくる
日本では輸入車はあくまでブランド目当ての人が主流だから
似通ってしまうと結局ブランドモノに吸収されてしまう
>>983 同セグメントとしてゴルフを意識してないわけないよな。
ゴルフから客を取らないと売上が伸びないんだから。
ただ、テレビCMとかVWとかはバンバン流れてるけど、プジョーは全然みないから、認知度も低いから余計に売れない悪循環。
308のAL4が壊れました
>>985 多分日本市場ではそんなに苦労してないと思うよw
欧州で変わったから右に倣えで日本でも変わったという感じ
サーブも一時期そんな風になりかけてたんだけどな
親会社の差が出てしまった
>>987 ゴルフに見劣りしない性能と価格で、フランスらしいお洒落さがアピールできれば結構客取れると思うんだけどな
ゲルマン精神よりエスプリに惹かれる日本人は一定数いるだろう
仰るとおり一番問題なのは認知度の低さかもね
とはいえ、プジョーは創業家が株とか手放してまで提携交渉してるから、その辺の決着がつかないと動けないな。
決着と言っても、もはや
・東風汽車の資本を受け入れる。
・国有化される。
くらいしかないし。
前者だと、フランス工場を閉鎖して新鋭ラインを中国に持ってくるのが東風
の目的だろうから、雇用の維持が公約のフランス現政権にとって受け入れ
がたい。
結局、後者になるのだろう。
>>967 日本で107が契約上の理由で売れないっていうのはたぶんウソ。
プジョージャポンでも一度107を導入するために実車を取り寄せて検討を行っている。
結局商売にならないということで流れたみたいだけど。
ちなみにプレミアム路線というのは、安売りしないという意味で考えたほうがいいみたい。
たとえば新型308のリストプライスはあちらではゴルフなんかより微妙に安い設定にしているし、そこでの比較ならまぁまぁなんだよね。
ただ、そのままでは売れないから値引きして利益を圧迫して経営が傾いたという感じなので、要はブランド力が低いと。
日本においてはどうするのかというと、元々あちらより選考してプレミアム路線のテストをしていたようなものだからそのまま続けるんだろうけど、
皆が指摘するようにそれで販売台数が上向くことはないだろうね。
オペルの可能性に言及したのは、アメリカのデトロイト3の中でまともに日本で販売できていないGMが、唯一日本でも販売が伸ばせそうで、
なおかつ物流なんかをPCJと共有化できればそれなりに商売になりえるという理由から。
まあその可能性も提携解消の方向でほとんどなくなっちゃったけどね。
日本車の方が故障多いのに、どうしても壊れるイメージを払拭できないよね
次スレ作ってからやれや!
997 :
931:2013/11/08(金) 18:19:53.16 ID:Kpm5GC8f0
>>944 おぉ〜!!
あなたもスレ住人でしたか!(笑)
ホント奇遇ですね♪
どちらにお住まいなんですか?
こちらは名古屋です☆
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 19:58:17.42 ID:dPebgT6k0
ume
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:00:02.53 ID:dPebgT6k0
ume
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:01:53.40 ID:dPebgT6k0
ume
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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