VW The Beetle 〓ザ・ビートル〓 Part3
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
乾式DSGは壊れるでしょ?
言うほど壊れないよ。
壊れないに越したことは無いけど
壊れたら直せばいいんじゃない?
直せばいいって簡単に言うけど、駆動系の故障は場所によっちゃ深刻だぞ。冬場に深夜の峠道で動かなくなったらどうするよ?
はい、DSGじゃなくトルコンだけど経験者です。レッカー来るまで心細くて死ぬかと思いました。
保証が切れた後にDSCが壊れたら即スクラップだよ。
心配ならウォルフィに加入するしかないね。月あたりだと約3000円だからちと高いけど。心配性の君にはオススメ
月3000円で何年までかけれる?
DSGを10年、10万km保証しろよ。
物はいつかは壊れるから
MTよりはるかに早く壊れる
無理して買わなくてもいいんだよ
壊れたら直せばいいだけだし、そんな金もないなら乗らなきゃいいだけ
金の問題じゃなくて、どっちかというと時間。こっちがむしろ大変。色々面倒だろうよ。
あれ?乾式7速DSGは耐久性が上がったんじゃなかったっけ?
Fender edition、ギターは接続できないらしい。
がっかり…
DSGが故障したら50万円はかかるだろ。
>>16 AUX端子が手元にあるから、そこにPODとか接続したら鳴らせるよ
レザーパッケージだったら、どれくらいの値引きで合格点かのう?
やはり1割が目安だろうか…
>>18 なるほど。
あとはギターの入力に耐えられるかどうかですね。
>>19 フェンダーの装備と価格引き合いに出せばもっと狙えんじゃね?
>>21 なるほど、ありがとう
んじゃ、もうちょい粘ってみますわw
4年後でもカブリオレって残ってるかな?
今の車の2回目の車検の前に売ってこれを買おうかと思ってるんだが
まぁすんごく先の話だけど、それぐらい気に行った
中身を新しくして売ってるんじゃないかね(
>>23 10年はフルモデルチェンジしないだろうから無問題。
確かにモデルの寿命はめちゃくちゃ長いだろうな。国産車みたいに初回車検の前にFMCになったなんてことは100パー無いだろう。そういった意味では陳腐化しにくくていいよね
でもゴルフ5のプラットホームだから10年はキツイんじゃないかな
Dからゴルフ7の案内が来た。1.4のハイライン、ザビのレザーと同じ価格で装備の充実度が段違いやわ。まだ買って半年だけど乗り換えようかな。5000キロ走ったザビ、いくらで売れるかな?
>>30 もちろんデザインのかっこよさは比じゃないけど、(全く別ジャンルのクルマだし)ゴルフ7同じ値段でエンジン、シャシー、サス、数々の電子デバイス等々、基本部分の充実度に舌を巻いたわけ。
デザインも悪くないし、本気で乗り換えようと思ってる。まずは試乗してみるわ。
まあ、それ次第でまた考えが変わるかもしれんが。
新ゴルフはそれこそ低価格でワンランク上の装備を提供するためものだから比べてもあまり意味ないでしょ
デザイン以外に勝つ要素ない
ザビートルカブリオレって値引きある?
5年後なら2割ぐらい安くなってるかな?
ザビにほぼ決まっているのだが
最新装備が充実したモデルにも魅かれて最後の決断ができない
誰かザビのいいところたくさん並べて、おいらの背中を押してくらさい
デザイン一択
走りがどうこう言う車じゃない。デザイン以外欲しくなる要素なんて皆無だろ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 22:49:04.00 ID:iamPAw//0
そいつは電車が好きなんだから車はくぁないだろ
カブリオレ人気ないの?
あれすげえのに
重いカブリオレは進まない・・・
トルクが足りず、すぐにキックダウンするよ。
>>28 たった30万円で直るの?
30万円の内訳は?
やはり2.0Lは必要
当たり前。
必要だからわざわざ工場で作ってる。
>>41 試乗したけど全くパワー不足感じなかったよ。速くはないけどね。
>>45 試乗時に受ける印象は直前にどの車に乗っていたかで大きく変わる。
現在どのクルマに乗っていますか?
>>45 ルポGTIで試乗に伺ったが、ビートル・カブリオレのトルクは少々足りなかった。
あなたは?
>>48 普通に流れに乗ってるなら全く不足感じなかったですよ。
パワーよりも費稼ぐためのプログラムの方が気になりますね。
キビキビ走りたければSモード使えってことなんですけど。
ゴルフZは1200tでもDOHC載せるらしいが、ザビーも来年モデルだかで
SOHCからDOHCエンジン換装すっかな?
たかが1200のSOHCなのに、意外と走りがいいのよね
俺はVのGT-TSIだけど、試乗(一般道)ではパワー不足は感じなかったわ
まあ実際に乗り換えるとストレスを感じるんだろうけど…w
>>51 ただの"1200SOHC"ではない。一昔前のイメージでこの文字列を見るとかなりパフォーマンスが低そうに見えるけど、実際は最新のテクノロジーが詰まった"1200SOHCターボ"だから。1500回転からmaxトルクが続くって昔じゃ考えられんかっただろ。
>>52 だよね
スペックだけじゃなく、試乗の大事さを改めて実感したよ
試乗を薦めてきた営業マンも、助手席でほくそ笑んでたわw
ボンネットの中を見た所で
見た目も「どうだっ!」って感じの見た目じゃないしね
エンジンはこじんまりした感じで
むしろDSGの方が存在感があるくらい
>>54 ボンネット開けた時の見た目がさみしい感じなのは、エンジンカバーが無いからだと思った。
>>53 あくまでスペックなりでしかないと思った。
カタログスペックの通りプリウスと同等だな、と。
仕事でプリウス乗ってるけど ビートルのがパワーがあって快適
あくまで個人的な意見
プリウスってその辺の車より速いんじゃないの?
運転マナー悪いの多いしよく煽られる
>>58 あとハイエース、アルファード/ヴェルファイアあたりもね
(トヨタばっかりw)
でもさすがにアクアはいないなぁ
>>57 DSGで伝達ロスが少ないのも効いてるだろうね
>>59 そりゃ売れてる台数が多いから、変な奴も比例して多いのは当たり前な訳で…プリウス、ハイエースはマナー悪いとかナンセンスだと思うけど。
fenderて、専用オーディオになっているせいかナビに変えれないらしい…。
そのため、カロッツェリアのポータブルナビがオプションで販売されるようです。
品番は、AVIC-MRP009-VW
導入記念価格 ¥157,500のところ→¥126,000
専用の取付キットが付属するようですが
カロッツェリアの品番にVWついて、二年保証で、市場価格の倍以上ですね…。
取付キットはどうなっているんでしょ
カタログでみる限りでは分かりません。
オーディオの隙間に差し込むタイプにも見えないこともないが。
ディーラーオプションのナビは、見せかけの値引き上乗せに使うために、定価が高いよね。
配線があんまり隠れないようなフッティングなら、他のナビホルダーでも良いかもね。
CDの挿入口に差し込んで固定できるものもあるし。
fender見てきたけど、助手席下のスペースにアンプが設置されてるね。
カーゴスペースのウーファーも結構張り出してました。
ヘッドはRCD510っぽいけど、中身は専用品だろうね。
年内に新エンジンが投入されそうとか、ゴルフ7がすこぶる良いとか、
いろいろ迷う要素があるのだが、週末に思い切って契約いくわ
どうせならフェンダーにしようかと思う
いいね、欲しい時が買い時だ。
>>66さん、ありがとう
あなたに背中を押されて、契約してきましたw
フェンダー 週末にようやく納車
契約からの悶々とした日々の長いこと長いこと
69 :
66:2013/06/07(金) 19:42:26.36 ID:KCL+3DzA0
>>67 て、行動早すぎだわ!笑
でもよかった、おめでとう!ようこそザビートルへ(^^)
>>68 納車いいね!安全運転を〜
>>69 ありがと。結局、レザーの青にしますた
納車が楽しみだw
フェンダーの内装、渋い配色でいい感じ
質感は同じはずなのに上質に感じた
ミラーカバーはクロームシルバーなんだな
もしサテンシルバーだったら移植したかったけど
やはりパサートオールトラックのミラーカバーを流用するしかないか…
6/30まで無料で付けられるナビの件です。
コイツはステアリングリモコンとAUXが使えなくなる模様です。というか使えません。
ディーラーに聞いたら仕様とのことでした。
can-busアダプタ買ってリモコンだけでも復活させようと検討中です。
リモコンのために4-5万使うのもアホらしいっちゃアホらしいんですが…
せっかく付いてるステアリングスイッチが
使えないとか残念ですね…
でも対費用効果で…自分だったらしないかな?
カロの楽ナビでしょ?
オートバックスとかで売ってる
社外品のアダプター買えば
使えそうだけどなぁ
>>72 マジすか?全然意味ないじゃんw
資料にVW純正とか書いてたからてっきり使えるものかと…
うーん、対策が必要だなぁ
クラリオンのスムーナビ512SDCWだった昨年購入の俺勝ち組
勝ち組は乾式DSGを買わない
まだMT待ってるの?
無駄だろ
ゴルフZ、何か雑誌ですごい絶賛されているね
VWお約束の提灯記事では?
特にゴルフは昔から定番でしょ。
ゴルフは何時も優等生だろ
欲しくはないが
>>78 MTの場合、保証切れ後の故障におびえ焦って買い換える必要がない。
>>82 たったの数万出して延長保証入れば、別に怯える必要もなかろうに。くだらん。
フェンダーコラボもう売り切れたかな?
600台限定ってどれくらいで売り切れるものなんだろう…
全国でフェンダーの展示会を予定してたみたいだけど、売れ行き良くて中止になったって。
MTは圧倒的に故障しないよ。精々10万キロ超えてクラッチ(消耗品)が滑るぐらい。
>>86 もう一月たつし6月いっぱい程度でなくなると思う
今まで車に興味がなかった若者層に受けてるらしい
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 10:58:38.74 ID:AKA3V6oG0
同署によると、筒井さんは9日午後0時45分ごろ、あきる野市内で車道の左端を走行していて、30代の男性公務員の乗用車と接触したという。
>>85 VWのMT車に乗ってるけど、75000kmで故障する気配もないぞ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 18:19:14.86 ID:mcyMzbE/0
購入を考えているのですが、初めての外車です。
日本車ではありえない場所がちょいちょい壊れたり、というのは覚悟しています。
しかし工賃などを含めたランニングコストについて、
国産よりは高いだろうと思いますが、BMWやベンツと変わらないくらい高いのでしょうか?
○○が壊れた、寺に持っていったら請求額30万、などが頻繁にあるのであれば、維持は難しそうです。
(2年に1回の車検が30万とかいうのなら分かります。)
新車で買えば5年?はタダだよ、と言われますが、それ以降も乗りたいので、保証切れ後が心配です。
田舎でプロショップのようなものはない為、寺に全てお任せする予定です。
(もちろん部品交換などなんでも言いなりという事はしないつもりですが。)
実際のところ、維持費に関してどれくらいを覚悟するべき車なのでしょうか?
>>94 それで迷うくらいなら日本車にしたほうがいい
2.0L&MT待ちの俺はニュービートルの1.8L&MT乗り。
8万キロでエンジン、駆動は大丈夫だけどやっぱりゴムとか樹脂パーツが脆くなってる。
乗り換えたいけどMT出ないんだろうなー。
>>94 保証切れでDSGが壊れたら、50万円はかかる。
まあ、ウォルフィで保証延長しても新車無償保証3年に+2年までだからね。5年以上乗るなら考えたほうがいいかも。
ちなみに俺はウォルフィ2年入ったけど初回車検から1年後くらいまでには手放す予定。保証切れで自腹修理とか恐ろしすぎる。
最長5年までなのかよ。
83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 23:36:54.94 ID:exGag3Wy0
>>82 たったの数万出して延長保証入れば、別に怯える必要もなかろうに。くだらん。
壊れたらその時はその時だ
なんで買う前から5年先の心配せにゃならんのw
え?普通先のこと考えるやろ。104は何も考えずにデキ婚しちゃうタイプやな。
売り値のこと考えて色選ぶとかしたくない派
クルマの色なんて何でも良いから、リセールで決めるわ。
洋服はリセール関係ないから、好みで決めるがな。
5年以上乗る車になんでリセールを期待してるの?
好きな色の車に乗って好きな服着たらいいだろ
若い時、黄色の車欲しくて考えてたが寺に葬式の時とか考えると無難に白とかの方がいいんじゃないか
て言われ、白買って激しく後悔したな。一体一生のうちに葬式が何回あんだよと。
それにこの手の車ってあんまりリセール考える車じゃなくね?
言葉は悪いが正直リセール考えるならゴルフでも乗ってろって思う。
全部、好きな色に塗り直せば良いんじゃないか?
>>112 リセールでは、ゴルフよりビートルの方が上。
葬式の時だけ黒にペイントして乗っていけよ(笑)
ゴキブリ乗って来るなんてって逆に顰蹙買うかもしれんがw
リセールなんかいちいち考えてるとハゲるぞw
せいぜい数万円の違いだろ?どうでもいいわ
どうでもいいから好きなの乗れって
俺はこの間赤ザビで葬式いったぞ!
確かにw頭沸いてんだろうなぁ。赤い車、しかもビートルで葬式とかww
常識ある大人ならタクシー使うとか、普通考えるよね。
ラッキーカラーキャンペーンによると発見台数は
銀>赤>黄>黒>白>>青
みたいだけど、販売台数もこんな感じなのかね。
予想外に白が少ないね。
青にしておけば良かったかなー
いやいや、神奈川だけど、銀は一番見ないけどな。黒、白、青、黄、赤、銀の順だろ。
フェンダーのオーディオ、高音がやたら出て低音があまり出ないんだけど、こういうもんなのかな?
壊れない車が欲しい人はトヨタでも買っとけ
ゴキブリが嫌なら買わずに黙ってろ
別に好きな車に乗ったらいいだろうがよ(笑
ラッキーカラーキャンペーンのゲーム、コンプリートしたよ。
各エリアに各色2台、カブリオレ2台、ゴールド1台づついた。
>>122 自分の場合ミドルが強かったから、高音と低音を少し上げて、リア側にも音量を少し振って満足してるけど…
音量上げなければ、ノーマルとフェンダー、音の良さはそんな変わらないんじゃねーか?駐車中に聴くなら違いが分かるかもしれんが、走行中なんかロードノイズにかき消されて音質もへったくれもないだろ。そんなことないのかな?
どうなの?フェンダー買った人教えて
>>120 方向が逆でしょ?
銀<赤<黄<黒<白<青
都内だと、青を結構見るね。銀は一度も見たことがない。
愛知に住んでるけど 銀だけ見ない
カブリオレも白黒赤青黄の五色で 銀は発売されてないよね
>>126 確かに、となりと会話を楽しむ時なんかはノーマルもフェンダーも大差ないんじゃないかな。
通勤時とか、となりにバンド仲間が乗った場合はどんどん音量上げて400Wスゲー!これでも音割れしねー!って感じだよ。
自分はなんとなくバイザーを付けたけど、バイザー付けなかったらドア開けた瞬間、雨粒が大量にツィーターに降りかかるんじゃないかな?
せっかくフェンダーコラボなのにどうせならギターシールドぶっ刺せるようにすればよかったのに
移動式アンプみたいな
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 21:28:37.48 ID:ExqgEgWB0
フェンダーのオーディオはiphone5 つなげる?Bluetoothは無理なんだよね?
オンダッシュナビしかつけられないのもネックでレザーパッケージと迷うけど、せっかく今買うならフェンダーな気もするんだよなぁ…
>>131 主要装備表によると
MEDIA-IN(iPod接続用ケーブル付き)とあるから不可能ではないと思うよ
ただiPhone5接続用のLightningタイプなのか従来のDockタイプなのかは不明
仮にDockタイプだったとしてもApple純正のLightning-Dockアダプターを使えば可能かと
RCD510側でどこまで操作できるかは不明だけど音は出ると思う
心配なら実際に行って実車を確認してみては?
フェンダーエディション、かっこいいと思った
ザはないなーと思ってたのに
確かに、フェンダーかっこいい
今まで自分の車持ったことないけど
初めて車欲しいと思った。
600台とかすぐなくなりそう…300万とか貯金全部無くなるし迷うわあ
ローン組めばいいんじゃない?
そんなあなたにソリューションズどぞー
鬼のフルローン
そんな塵みたいな貯金使っちまえよ
フェンダーそんなに違うものかね
迷うって、まだfender在庫あるの?
近所のディーラーは既に完売でした。
予想はしていたけどA/Cオンだと燃費ガタ落ちだね
>>142 そうそう
暑かったのでエアコン入れたら
17kmだったのが13kmくらいになった…
で、渋滞ハマると8〜9キロ代まで落ちるね。こうなると2.0TFSIと大差ないね。
なんだ、お前らエアコン常時オフにしてるからリッター15とか行ってるわけね、納得
みんカラの燃費記録とか有り得ないハイレベルっぷりだったけどあいつら見栄張ってるだけだったか
となると年中常時エアコンオンでリッター13前後の俺は優秀なんだなw
>>146 平均速度が高くて停車頻度が低いだけだろ。
エンジン小さいから、エアコン回すコンプレッサーの負荷が相対的に高いのか、
アイドリング時のエンジン回転数も結構上がっちゃうね。
窓開けて我慢してたけど、土曜日のジメジメにはさすがに耐えられずに
エアコンをONにしちゃったよ。窓も曇るし。
エアコン使いまくって燃費良好なんて虫のいい話あるわけないわな
そういえば、この車エンジン切るとシューシューいわない?
あれって何の音?コンプレッサー?
前も割と新しめのVW乗ってたがこんな音はしなかった
>>146 エアコン常時オンってどんなところに住んでいるんだ?
車検証や説明書は どこに入れてますか?
自分は後部座席に置います
いい方法があったら教えてください
前にもそんな話題なかったっけ
椅子の下にトレー置いてそこに置くとか
>>151 日本だけど(笑)
つけてないと貧相だし横に女乗せてると嫌がられるぞ?
逆にどんな時にオフにするの?
俺は高速とかでエンジン音を楽しみたい時以外は基本的にオンだよ
そのためのオートエアコンでしょ
そんなやつが燃費なんて気にするなよ
逆になんで気候がいい時にエアコン入れてるの?
家のエアコンも全自動モードで入れっぱなしなの?
窓開けるとうるさいし風が入るから常時エアコン派だよ
エアコン入れないとガラスが曇るから。常識でしょ。
窓開けたら埃やゴミ入ってくるからな。
炎天下に駐車してる時だけ、少し開ける程度。
マジかよ
カブリオレとか成立しえないな
>>158 曇る?
エアコン入れなくてもガラスなんて全然曇らない時もあるでしょ?
別にエアコン入れなくても窓開けなくても
普通に快適な時もあるよね?
常時オンってどんなところに住んでいるんだ?
たまにエアコン入れっぱの人いるよね。
たいていメカに弱そうな人
>>161 これやる場合リヤシート足元のヒーター吹き出し口に注意ね
自分はケースに入れてラゲッジにポイ
ビートルって簡単にレバー一つでシート倒せないみたいなんだけど、苦じゃない?慣れ?
ウインカーとワイパーの位置も逆とか、
他にも日本車と違って慣れが必要なのがあれば教えてください。
>>165 アドバイスありがとうございます!
>>166 自分はシートを頻繁に倒すことはないし ワイパーとウインカーは2〜3日で慣れました
細かいことを言えば シートベルトの位置が遠いので 体を捻らないと届かないぐらいかな
>>168 シートベルトを取る時上からじゃなくて下から
ちょうどリレーのバトンを受け取るような感じで取ると楽に取れるよ
冬にヒーターなのにACオンにしてる奴は女の子に嫌われるし風邪引くぞ
後、ずっと内気循環で窓が曇るーとか言っちゃうバカには失笑しちゃう
>>158とかね
アンチエアコン原理主義者ウザい
>>171 外気導入しててもACオンにしてないと、冬場の湿度高い時は温度差で曇るよ。
3か月ぶりに給油しました。週3日同じルートで1日約10キロ、平均時速約
20キロ、信号多し、1500回転キープ、走行距離494キロで46Lでした。
まあまあかな
リッター10qかよw
チョイノリならそんなもんやろ。
何に使ってるか知らんけど、そんな乗り方なら軽とかビッツでいいんやない?
ザビがもったいないなぁ。
贅沢な乗り方で羨ましい
好きに乗らせろよw
俺も走行の7割は往復20キロの通勤だぞ
DSGは郊外の中高速でこそ真価を発揮する。都市部の渋滞メインではトルコンATの方が断然滑らかで良い。
フェンダーモデルは、タイヤが大きい分
走行音が気になるレベルになったりするのかな?
182 :
131:2013/06/19(水) 21:11:59.45 ID:MG46hUom0
>>132 ありがとう、フェンダー契約した!iPhone5使えるかは結局わからなかったけどw
ディーラーも把握してなくて、電器屋さんでケーブル買えばきっとなんとかなりますよってごまかされたw
フェンダーまだ売ってたんだ?
色が好みじゃないからあれだけど、
普通の黒買うよりは断然良いよね
黒は格好良いんだけど、
あまり目立たなくて、一瞬ビートルって分かりにくいところが好きくない。
個人的には、やっぱり黄色か赤か
とにかく目だつ色が良いなぁ。
>>171 まだこんな馬鹿いるんだ!
僕ちゃんは軽にしとけ!
>>185 家には冷房専用のクーラーしかないんだろw
空冷ビートルから二代も離れれば機械音痴もそりゃ増えるか…
クルマのACスイッチ冷却、除湿スイッチって解釈で良い。
ヒーターはACの作動に関係なく、ラジエーター(冷却水周り)を熱源として温風をだす。
だから乾燥した冬、ヒーターの時にACをオンにする必要が無い。雨天とか湿気の多い日は別だけどね。
車と家のエアコンの構造は違うの。
後、車には一応、通気口があるけど内気循環にすると口にビニール袋を当ててずっと呼吸をしてるのと同じ様な状況になるから曇りやすくなるよ。
内気循環がデフォと思い込んでたやつの車は臭かったよ
エアコンの話題そろそろウザいんだが
いつまでも同じ話題をネチネチ引きずってんじゃねえ
コイツら2人どんだけ必死なんだよw
エアコン常にオフのドケチ運転してドヤ顔で燃費自慢(笑)してたら
俺みたいにエアコン常にオンで高燃費叩き出してるのがいて悔しくて叩いてたら俺みたいなのが圧倒的多数派でいつの間にか形勢逆転してて発狂したんだろ?
マニュアルエアコンの安グレード乗りなんだろうけど
痛々しいから消えろよw
まずエアコン使わない時の燃費ってだけで自慢だと感じるほうがおかしいだろ
この常駐してる単芝野郎は本当に気持ち悪いな
女にモテず、ビートル買えばモテると思ったものの変わらず、ここで憂さ晴らしの日々。
A/C常時オンじゃないと女に嫌われるぜ(ドヤァ)するも、冬にA/Cは乾燥するから嫌われると指摘され。
理解できずに煽り、自演擁護、丁寧に構造を説明され言い返せずにファビョる始末。
本当に気持ち悪い
>>193 自己紹介乙
見えない敵と闘って必死だなこのエアコンオッサンw
本当に気持ち悪い
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 17:32:33.18 ID:+IHdOBoX0
いいぞ もっとやれ!
みんカラでボンネットにモール付けている人いるね
これ、こっちも考えてたけど実際はビミョーかな?…
所ビートルのボンネット発売しないのかな?
ミラーヒーターのスイッチがオンになったまま気付かず数週間…前車のA3も全く同じスイッチだったからたまにやっちゃってたけど、ヒータースイッチだけは別にしてもらいたかったなあと、いつもそのたびに思う。
燃料投下^^
常時エアコンオンの俺だが、試しに今日一時間くらいエアコンオフのドケチ運転したらメーターの平均燃費常に19以上記録してたわ
>>192 これでどこが自慢じゃないんだ?
常時エアコンオンでもリッター19記録できんのか?
やってみせろよ
ちなみに車内は窓開けても暑くて最悪だった(笑)
スルー
お前が満足した結果がでたならそれでいいじゃないか
昨日柴咲コウ似の超絶美人がカブリオレ運転してるの目撃したけど、めちゃくちゃキマってた。
>>201 カブリオレは乗ってる人も含めてのスタイリングだからね。
しょぼいオッサンが乗っててもカッコ悪いだけ。
>>202 確かに。乗る服装も気にしないといけないよね。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:31:09.33 ID:GE0ewkWG0
>>198 みんカラでも同じようなこと書いてるヤツがいたがおまいか?
別にエアコン常時オンしてようがしていまいがどうでもよいだろ
エアコン嫌いな人もいるしな、風当たるのが苦手とか
エアコンつけてない=貧乏人って考え方が古いんだよ
この車って何故か車自体のキャラクターとは真逆の人間が乗ってる確率高くね?
オレ含めこういう人種に選ばれる何かを持ってんのかな
このスレに張り付いてるエアコン執着オヤジに始まり
みんカラ見てるとどっかのボケ老人にミラー逆に折られただけで発狂してるキチガイだったり
歪んだ人間性が滲み出てるブログでお馴染みのイイネckbだったり
見てて不快な奴ばっかなんだが
今日も自分の改造アイデアがパクられたとか喚いてたキチガイがいたな
かく言うオレも自分のザビートルに何かされたら人殺しかねないような人間なんだがなw
気のせい
みんカラ見てたら確かに人間としての器が小さいヤツがちらほら
アイデアパクられた…って、じゃあわざわざブログに公開するなよって話w
老人にイタズラされたって言ってもドアミラー単に曲げられただけだろ?
タイヤパンクさせられたり、窓ガラス割られた訳じゃないし
なかには人柱になってこれはやめといた方がいいって報告する人もいるけどね
まーた単芝野郎が湧いてやがる
ビートルは車幅が広いから、傷が付く確率は上がるよね?
今までキューブだったから、ちょい怖い。
>>209 本当にわからないので教えてほしいのだけど、
単芝野郎ってなんだろ?
アイデアパクられたって騒いでる奴、たまたま納車の時のブログ見てたんだけど
営業にえげつない量のオプションタダで付けさせて超上から目線で自慢しててめちゃくちゃ印象悪かったな
で、案の定早々に問題起こしたなw
そのパクられたとされるホイールも全然似合ってないぞwww
とりあえずURL貼ってから話しろ
ええい、納車はまだか!
契約して3週間、そろそろ我慢の限界なんだぜ?
うわ、くっだらねぇ。中学生並みの低レベルさだなwww
同じザビ乗りとして恥ずかしいから、あんまり拡散しなきゃいいけど…
みんカラで、良いと思ったパーツとか参考にしようと思ってたけど、
突然、ブチ切れられる可能性もあるんだね、怖怖
良い改造アイデアあるんだけど、言うのや〜めた
みんからって誰かの参考になるようにアップする場所だと思ってた。
在庫が微妙ですが、フェンダーオーナーの方、コミコミいくらでしたか?
真似されたくないんなら、んなとこにアップすんなやって話だなw
フロアマット付けて350万以下でいける。
ビートル乗ってる人の年収は平均どのくらいなんだろ?
もうちょい安くならないかなぁ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 02:22:22.45 ID:h4vxo6p10
お前らよくこんな鈍くさくてパワーなくて肥えてて不細工な車が好きだね
所なにがしがPRしてるだけで終わりなんですけど
センスの違いだな
なんでそんな終わってる車のスレ探し出してまで書き込みに来たの?
ビートルのカスタムパーツ少ないよね
何か良いパーツ発売されないかな?
一年点検てタダですか?
工賃はね。部品代は別途サポートプラスに加入しないとタダにならない。
ザ・ビートルって、ESCをOFFにすることって不可能なのかね?
探し方が悪いだけかもしれないけど、MFI上にも設定項目が無いように思う。
>>235 逆に聞くけど、どんな時にOFFにする必要があるの?
>>236ではないけど俺も純粋に疑問に思ったので煽りじゃなく聞きたい。
安全装置をわざわざOFFにしたい状況って何なのかな。
ちなみに友達はいない。
>>236 今年降った首都圏の大雪で、ESC標準装備のFR外車が軒並み動かなく
なってしまったと聞いたことがあるので、そういった時に、OFFにできればと
思って聞きました。
もっとも、ESCが介入して動かなくなってしまう場面では、OFFにできた所で、
スタックから脱出できない可能性も高いと思いますが、一応教えてくれる人が
居るかもしれないので、聞いてみました。
ゴルフとかは、ESC OFFにできるようですしね。
ESCをoffにする理由を聞いただけなのに、何故か友達がいないだろって言われたwどういうロジックだよww
まぁ確かにスタックした時にOFFにできないと困るな
>>239 そういう事があるんだ。
確かにOFFにしても変わらないかも知れないけど試してみたくなる状況だね。
ありがとう。
一応の保守
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 21:40:51.73 ID:huCLPNLr0
海外のサイトみたらRラインあるけど、
あれは日本に投入予定あるんだろうか?
居室空間が狭い割に、それなりの出力のエアコン(ゴルフと同じ?)つけてるせいか、冷房の効きがかなり良いね。
>>245 確かにエアコン良く効くよね。
ただ、レザーが熱くない?(笑
うち、ファブリックだから暑くない。
>>246 そう、俺もレザーしかも黒だから炎天下に停めとくとめちゃ暑い…だがしかしエアコンmaxにすると割とすぐ冷えるから素晴らしい。
249 :
246:2013/07/07(日) 11:54:12.50 ID:y3bX98kb0
>>248 だよね…
フィルム貼ってる?
貼ろうかどうか迷っているんだけど。
多少は効果あるのかな?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 20:12:22.95 ID:AweQE2a+0
所さんのボンネット、売らないのかな?
>>249 フィルム貼ってない。貼ってない方が見た目はいいかなって思ってたけど、西日が熱い!って後席の家族から苦情きたから考え中。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 01:33:05.98 ID:vFBYnOt+0
CMが所なのが残念すぎる
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 02:40:03.82 ID:J67Zmk+V0
おまえら全員「所以下」だぞ。それに耐えられるのか?
でも最近所CM見なくね?春の頃はスポットでしつこいくらい流れてたけど。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 19:29:17.53 ID:Fsyx1PFk0
俺は所さん以上のイケメソだけどね
収入はかなわないけどw
今フォルクスワーゲンはゴルフのCMがバリバリ流れてるよ
燃費なんぼ?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 02:51:56.24 ID:JKRV5nXV0
今時、所なんて崇拝してるバカがいるんだな。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 15:02:53.20 ID:hLkg9ru70
フィルムはヤメロー!(いやヤメテクレ)って言われたDに。
デザインがなんたら・・・
>>258 所の車が10万UPで買えたら、飛びつくくせにw
NewBeetleに比べて中身は良くなったけどTheBeetleは可愛さがなくなったのが残念だ
グンマー在住だが乗り換えてるのは小金持った奥様位
まぁ自分はシロコロホルモンさんです
ニュービートルは丸っこすぎて男が乗る車としては抵抗があった
ザ・ビートルはかっこかわいくなったしポルシェっぽくなったから買ったよ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 18:57:40.33 ID:LQoqYMh40
もっとカラーを増やしてほしい
気に入ったら買うんだけどねぇ
ニュービートルの白はよくナンパ車に使われていたけどな、知り合いのピザーラ新人社員とかね
ある程度の年齢だとキツいかもねあの丸っこさ、な上に狭いと
>>266 ザビなら俺のような小学生2人の4人家族が乗っても実用十分。トランクもニューに比べたら相当大きくなったしな。さすがにギチギチだったけどキャンプにもいけたぞ。
>>254 VWJが在庫を抱えすぎていたので、春に放出させる策だったから。あれは。
>>258 崇拝云々とか言い出す時点で低脳
自分の低脳を棚にあげて人を蔑んでる馬鹿っぷりが恥ずかしい
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 23:17:39.28 ID:JKRV5nXV0
>>269 所ファンのおっさん発見w
低脳低脳ってそんなに顔真っ赤になんなくてもいいのになw
低脳としか言えないおっさんは超低脳だなw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 00:05:58.95 ID:JojeOvb30
所さんのパッとしないCMのせいで販売不調なのかな?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 02:08:09.87 ID:32LcbbOL0
所さんだけでなく、低出力高価格平凡燃費不細工顔、だからだよ。
あと旧ビートルに憧れ世代が、みんな免許返納年齢だからだよ。
まあまあの販売じゃないの?
この前のニュースリリースでもup、ポロに続く登録台数ってあったし
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 23:06:58.96 ID:plZKvLO70
ビートルカブリオレいいなあ
でも1台しか所有出来ない身分では実用性が無くてすぐに嫌になったりするのかな
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 23:23:30.43 ID:plZKvLO70
360度ビュー見てたらレザーシートがボディ同色じゃない
なんで日本仕様もそうしなかったんだ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 14:19:23.82 ID:rYVH6K7lP
>>276 カブリオレ乗りだけど、実用性は何の問題もないよ。
2人乗り+荷物たくさん。
たまに後ろに人を乗せることもある。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 14:29:11.70 ID:DBfa5k1p0
カブリオレはリアスポがうらやましいわぁ
うーん、リアシートの異音が気になる、、
>>280 路面の段差とかでリアからカタカタ言うでしょ?あれ何だろ?調べたけどわからなかった…
そうそう!!
自分しか運転しないからわかんない
なんだろうなー
あ、それ俺のも聞こえるなあ。
チッチッチッていうような音。
場所的にはリアクォーターガラスのあたり
>>283 俺のも聞こえる
チリチリって感じだな
鳴り出すと止まらないけど
鳴らない時は全く鳴らないから困る
285 :
246:2013/07/13(土) 21:35:03.30 ID:eVAPXm7M0
左後ろのピラー付け根のあたりからピシピシ音がするんだけど…
白いカバーを押してもらうと音が止まるよ。
白いカバーってボディ同色のパネル部分?
はやく1.4tsiだせよ…待ちくたびれたよ…
どんだけ待っても出ないと思われ。諦めるか並行輸入でもしろや。
リアスポイラーは蛇足
蛇足だし、ダサい。スポーツカーじゃないんだし。
1.2以外のモデルに関して、右ハンドル地域は遅れているとのこと。
それでも2.0に関しては秋口には出るのではないか?
とはディーラーの弁
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 23:24:12.62 ID:ZC7CdHGr0
この車はリアスポ付けて無くてもカッコ悪い
モノ次第かとNewの方は蛇足感あったけどね
イギリスのサイト見ると1.4にDSGが無いのとカブリオレの安さが気になって仕方ない
結局日本では売れないから1.2L以外発売されないだろうな
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 22:45:37.21 ID:5n2M3my70
>>295 布シート、ナビ無し、ハロゲンなら50万円くらい安くなるよね
試乗記事によくゴルフと違ってビートルのリアはばたつくと書いてあるが、
リアルオーナーさんそこらへんどうですか?
オーナーだけど、バタつくってどういう状態?気になったことはないけど。乗り心地はいいよ。
ゴルフはマルチリンクでビートルはトーションビーム
俺はわかるぜアピールでそう言いたいだけなんじゃない?
はよ2.0Lでないかなー2.0Lならビートルでもリアはマルチリンクだ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 00:21:13.64 ID:u8LxG2Fi0
>>298 時々、段差で跳ねるような突き上げがくるよ。
営業車で使われているライトバンに乗ってるような感覚になる。
つっこみどころは
>「どっちが長いか比べたかった。」
だろう
こういうデザインでもっと実用性を高めることはできないのかね。
あと値段も高すぎだろ。
コーナーで加速するのが好き!
>>306 わかる!トレッド幅があるせいかローリング少ない上に、パワーバンドに入れば割と加速するから楽しいよね。
>>305 そんな貴方にはカングーでどうでしょう?もしくは初代ムルティプラ。
>>307 ルポGTIより遅いのに割と速いって言う人が信じられない
しかしこれホント最高の車だな
この排気量でここまで運転が楽しいって金出した甲斐があったよ
そして遠出しても疲れない ドイツ車さすがとしか言いようがない
>>310 人の言う速い遅いなんか相対的なものだから、それまでなに乗ってたかが全てだろ。軽しか乗ったことなければそりゃ速いだろうよ。
だから割りとなんだろ
そこまで速くなくてもいい人には十分な速さ
>>313 今○○に乗っているからそれに比べて速い、ってちゃんと書かないと
誤解を与えると思う。
ビートルって走ってるのを見ると、こんな糞恥ずかしい車に乗る奴って
どういう奴なんだろう?って毎回見てしまう。
本当に頭がおかしい奴が乗っているようにしか感じない恥ずかしいデザインだけど
やっぱり、これを買う時は、高揚するわけ?
なんか、これを乗るのに宗教的というか、脅迫概念みたいなのがあるの?
マジレスなんだが。
ただの実用車だろ
なんで高揚するんだ?
このデザインで装備がゴルフ7なみだったら300万でも買うんだけどな。
ゴルフは特別でしょ
あのレベルを他に求めるのは無理だろう
高速の緩やかなカーブの段差を乗り越えた時とか、車体がぶれるね。その辺はゴルフ7だとかなり改善されてた。
3シリーズ並とは言わないけど。
>>319 それは物理的に考えて、車種云々でなくタイヤの剛性によるのでは?
ザビートルのカスタムパーツあんまり出ないね…
世界的なセールスはどうなんだろ?
>>319 ぶれるに決まってんだろwwww
そもそもこの車の姿を見ろ。まともじゃねえ。
Newより中身が近代的になっただけでファニーカーってイメージ
Wベースより実用的になったしポロシャツの襟立てる方々には、似合うし需要も有るんでないかと自分は勝手に思ってるよ
Newの近代改修キットとか売ってねぇかな・・・今更だが2.0TMTの白か黄色欲しくなった
ニュービートルは全く欲しくなかったな
あれは女の乗る車ってイメージ
ザビートルは男が乗るクーペって感じ( ・∇・)
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 21:28:36.62 ID:VS9wZoTY0
前作は数代前のゴルフにガワだけポン付けした駄作だったが、
ザ・ビートルはデブだしデカいしパワーがなく遅いし重いしで、なにもいいところがない。
何が購入動機だったか、教えてくれないか?
あのデザインが気に入らない人は全く魅力を感じないんだろうな
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 21:54:10.35 ID:VS9wZoTY0
>>326 節穴かな?逆に「良いところ」を教えて欲しい。ないと思うけど。
ぶっちゃけ車の走りなんかよく分からん。(軽と普通車ぐらいは分かるが)そうした時に選ぶ基準は車のスタイルになって、たまたまビートル格好が好きだったってだけの話。
75年の歴史があるところ。
タイヤはゴルフと大差ないよね。でもバタツキ感。
段差越えは足回りの評価で大事な指標だよなあ。でも前よりはかなりよくなったよ。ニューは長距離移動が苦痛だった。
tsiとdsgで前よりはずっと走るよ。特に0-80。ハンドリングもニューよりはかなりよい。1シリーズとかゴルフには勝てないけど、明らかに手抜きのaよりは走りは悪くない。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 23:07:26.02 ID:VS9wZoTY0
なるほど。ゆるキャラみたいで公園の遊具みたいな車体が好きなのか。
75年の歴史に反した部分が顕在するが、それも含めて好きなのか。
ワーゲンのオナニーに付き合うのも、どうかと思うぞ。
人の好みにとやかくいうのは粋じゃないよ
この丸くて太くてずんぐりむっくりした車体が好きになれるかどうかが全て。
走りがもっといいのはいくらでもあるしな。
好きじゃない人はそっと去ればいいのに。
なんだかんだ言っても、ザビが気になってるからこのスレ開いちゃってんだろうな。
元々TYPE I~旧ミニと乗り継いできたんだがあまりのトラブルの多さに
手こずっていた矢先NewBeetleが発表された。
右ハンドル導入を待って2000年モデルを購入、動機は当然TYPE I譲りのスタイリング。
コンセプトモデル時はPOLOベースだったけど、製品版はゴルフ4ベースになって
やたらでかくなったとか、でもエンジンはゴルフ3ベースで非力でうるさいところとか
無理やりデザインのせいで前後の見切りが悪いところなんかも全然気にならなかった
ニュービは駄作
ザビートルと比較したらニューは安っぽいし女々しいデザインだよな
乳美はおk
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 00:24:32.58 ID:G1qtqTrU0
>>342 構ってほしいんだろうね。
夏休みだし。
くだらねえw
風物詩だ相手スンナ
>>341 ダウンサイジングは、遅いクルマに我慢して乗ることではないよ。
VWのドイツやアメリカのHPを見てみたら、
GSRの販売を開始してるみたい。
これは日本での販売はなさそうだな。
最高速とかチャレンジしてる?
俺は160キロぐらいで、怖いのでやめてるんだけど・・・
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 22:36:47.61 ID:e88KSECm0
正直試乗してもうちょっと速いといいなあと思った
見た目スポーティになったのに1.2ターボじゃ普通すぎだよね。
2.0とか言わないから1.4がちょうどいい。
1.8NAくらいの走りするし何も問題ないけどなあ。前はゴルフR32乗ってたから加速で遊んでたけど、必然的に急加速しなくなるし、すぐそれに慣れる。危ない運転しなくなっていいよ。
>>347 200までは出したけどいっぱいいっぱいな感じだね
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 22:25:02.12 ID:W4EFAdIn0
>>350 そんなもんかな。
5のGTIに慣れちゃってるから試乗したときにもう少し余裕があればなあと思った
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 01:07:22.79 ID:aibAmuE9I
>>353 いやいや、自分を基準にするなってw
世の中の半数以上のクルマが200馬力未満だぞ。
200馬力もいらないけどね。
でも日によって加速にバラつきがある感じがする。
DSGなんだろうけど、簡単にシフトダウンする時もあれば、高いギアのままノソノソ進む時がない?
なんで、ちょっとだけ加速したい時はパドルでギア落としちゃう。
パドルあって大正解だよ。
>>356 あーそれすげーわかるw妙に加速だるいときあるよな。ガソリンの質、気温、湿度とかが 関係してそうだけど。
待ちに待ったフェンダーがついに納車となりました。
ところで皆さんはセキュリティとか付けてる?前車で車上荒らしにあってから軽くトラウマなんだよね。。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 19:20:05.92 ID:EhdpYOunO
職場の女(36才、キンタローと般若の面を足して2で割ったような顔)がこの車乗ってるんだけど、違和感この上ない。
かわいいから買ったんだとさ。
この女、どう思いますか?
知りません。どうでもいい
可愛いならニューの方だろ
その時点でおかしい
どうでもいいに一票
ウザいに一票
好きで乗ってんだから他人がどうこう言う事ではないのでは
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 06:01:42.20 ID:K4NLdc4bI
>>355 そこまでは要らないな。
あとちょっとなんだよ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 21:37:12.87 ID:+prrE0HnP
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 23:45:12.75 ID:xFo1B+gQI
そう、ゴルフ1.4と同じで良いんだ。
いや、ゴルフはまだ早い
街で見かけてかっこよかったんだけど、高くて買えね〜orz
中古もなかなか200万切らないね
高いよなあ
テールランプがもうちょい細かったら好みなんだがなあ
(所仕様みたいな感じ)
あのパーツ売ってねえかなあ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 05:10:46.60 ID:jbrwTt1NI
エンジンをとめた時、シューっと音がエンジンから聞こえる。何の音だ?
確かに空気抜いたようなプシューて音するな。ファンじゃないと思う。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 17:47:16.30 ID:Koun6xywP
楕円形のルームミラー
見た目は可愛らしくていいけど
いかんせん小さすぎるなぁ(特に幅)
せめてあと3〜4cm幅広ならいいのに・・・
>>376 かといってオートバックスで売ってるような幅広ミラーつけるのはダサすぎる。
>>377 確かにw
純正のミラーの上に貼り付けるタイプの
ワイドミラーがあるみたいなので
そのうち試してみるつもり
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 11:56:09.79 ID:hAwa2yFJ0
>>378 純正のルームミラーは自動防眩なんだよ。
知ってる?
>>379 レザー仕様はね
でもファブリック仕様なんで問題なしw
ちなみに標準用と自動防眩用の2種がある模様
>>377 ダサいけど、幅広ミラーつけちゃったw
広い視界には代えがたくて。
幅広ミラーって意味ある?
Cピラーが見えるだけな気がするんだけど。
完全に無意味だろうね。意味があるなら最初から装備されてるだろうよ。
メーカーが多くの時間とコスト掛けてザビに合うようデザインと機能性を考え抜いた結果なんだから。わざわざお金掛けてそれをスポイルする人って…
暑過ぎて一輪挿しのベースが落ちた!
あるある
>>382 意味はありました。R5000の緩やかなカーブミラーを
装着したら、後方サイドウィンドウも若干見えるようになりましたので。
>>386 なるほど。
そこまで広げれば意味あるんですね。
ビートルターボは10月導入みたい
リヤスポと3連メーター追加
18インチホイールにリヤマルチリンクサスは既報として
スマートキー&プッシュエンジンスタートも付くらしい
もしかするとデザインのレザパケも
MY14モデルから付くかも?
ゴルフにも付けなかったスマートキー付けるかね
>>388 ビートルターボって、今のもターボだからw
でも「これターボ付いてるの?」って思うくらいその存在感はないな
最近の猛暑で暑さとA/Cのコンプレッサーにパワー食われて非力な感じはする
>>390 海外仕様には2L TSIを搭載したturboと言うモデルがある。
日本に入ってくるときはネーミング変わるだろうけど。
むかつく友達が買いやがったわー
くそが!
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 23:44:20.36 ID:7kjtcTq2P
>>393 カブリオレの新車を買って、見せつけてやれよ。
倍返しだ!
>>391 そうですか?
3000回転あたりから、モリモリ効いてくる感じがしますけど。
一応。1750回転ぐらいからターボは効き始めているようですが。
1.2Lなので、エアコンがエンジンの負荷になっているのは感じますね。
>>394 カブリオレだと1.25倍返しくらいになるはず
ザビートルのガラスはUVカットされてる?
日焼け防止にフィルム貼ろうかと思っていたけれども、
一応、UVカット機能付きだから、止めた経緯があるんだよね。
でも、国産車ほど、強力にはUVカットしないみたい。
青空駐車で、リアウィンドウ直下のトノボードの上に、
退色しやすいものを常時置いておいたら、退色しましたから。
4リッターからの乗り換えだが普通に乗れるぞ
暴走運転しない限り、動力性能は必要十分だな。
一年点検とか、忙しくて行ってないけど、
別に行かなくてもいいかな?
半年点検はやったけど。
>>402 1年点検は法定点検
やらないとマズい
プロフェッショナルケアも付いてるんだし
さっさと受けた方がいい
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 03:28:48.67 ID:LlEhTFAv0
燃費が9くらいなんだけど、どうすれば燃費あがりますか?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 10:08:20.95 ID:DQ+oi2/jO
「急」の付く運転はしない。
使わない荷物降ろす。
ダイエット。
アクセルワークが悪いんじゃ?
踏みすぎなんだよ
個人的にはACオンでもリッター15km下回ったことはない
>>406 15km/lなんてよっぽどの田舎で恵まれた道路事情じゃないとまず無理だって。都会じゃどんだけ頑張っても9〜11くらいがいいとこ。
>>404はどこに住んでる?田舎で9なら相当悪いというか、どっか壊れてるかもね。
ド田舎で大体16〜17Km/L
家は街中なんだけど、市街地メインだといいところ11〜12Km/Lじゃないかな?
あと、ACオンで1〜2Km/Lは燃費が低下しますけど。
メーターの燃費計はACも考慮されてる?
>>407 都内でも環七とか走ってると14km/lくらいいかない?
もちろんエアコンonでね
平均燃費の話なのか
巡航してる時の瞬間燃費なのか
分からない展開だな
普通に考えて平均じゃねーの?
環七で14出るって奴は休日早朝限定の話だよね?日中にそんなん出る訳ない。
環七って言うと豊玉店で買った人?
どうもあそこの営業はヤル気を感じさせないんだよね。
環七の人じゃないけど、豊玉店で買ったけど、やる気ある営業さんだったよ。
営業っても、何人かいるだろうし、VW Japan内で店舗間の人事異動があるようなので、
単に、ハズレの人だっただけでは?
ヤナセ系、元DUO系でも微妙に雰囲気が違う感じだね。営業マン。
ヤナセ系なんて、ベンツ担当だった営業が人事異動で次はVWの店舗とかもあるようだし。
やはり車体とタイヤの隙間が気になるのでダウンサス入れようと思うけど持ち込みでディーラーでやってもらえるかな?
あと銘柄はH&Rがいいよね?
悪いこと言わない、バランス崩れるからやめといた方がいいよ。
>>404 燃費を改善するには信号で停まる回数を減らすのが最も効果的だ。
10前後走ったらよくね!
田舎だけど満タン法で大体13KM/L
>>417 でもみんカラじゃあ結構やってるよ?
ローダウンスプリングやった人ここにいる?
>>421 申し訳ないんだけど、、はっきり言って下げ過ぎちゃっててすごくダサいよね^^;
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 21:47:10.84 ID:GUyhE3Ii0
下品になってるだけだね
ダウンサスですが落としてますよ
ノーマルは尻上がりすぎじゃね!
俺は全く上がり過ぎと思わないな。ちょうどいいと思うけど。
個人の好みだから不毛な議論になるね。
この車に限ったことじゃないが、みんカラ見てると年甲斐もなくこんな車乗ってるオッサンほどアホみたいにペタペタ車高下げたがる傾向があるようだね
オッサンにはホイールがツライチでシャコタンwってのが美徳なんだろうな
スーパーカーブームの影響かな(笑)
俺オッサンだけどこの車の車高はノーマルが一番バランスが良いと思ってるぞ
たかが車や!
好きにさせてやれ
下げれば下げるほど頭悪そうに見えるね
頭悪そうに見えますよって、本人に直接言わないでしょ
本人は気付かないから大丈夫よ
所詮自己満足だから好きにさせてやって下さいよ
リアだけ数センチ下げたい。
なんであんなに尻上がりなんだろう?
しり下がったら絶対かっこ悪い。
ルーフが下がってて尻が上がってるからスポーティでかっこいいんでしょ。
尻だけ下げんやろ
尻さげたら前も下がるやろ
前後セットやろ
あほや
車高の低さは知能の低さに比例すると思うね
うーん、分かってないなぁ
車高を下げたいんじゃなくてフェンダーの隙間を埋めたいだけなのよ
その結果、車高が下がってるだけなのよねぇ
トヨタ車なんか見てみ!
あり得ん位あいちょるけ!
>>435 それをシャコタンと言うのと違うのけ?
誰も見てないのに何万も出してアホみたいに車高下げたがるオッサンって可哀相だな
ザビのイメージ悪くなるからキモいオッサンは大人しくスバルにでも乗ってろよ
フェンダーの俺はポルシェ仕様にしたい。
でもアルミを考えると合わないからノーマルで我慢するよ。
あ、もちろんフェンダーとはfenderの事だよ。
それに車高下げたビートルは格好良いと思うよ。
パイクカー的なイメージなら尚更だね。
誰も見てないのにって、お前見とるやんけ!
ウケる
下げ過ぎはダサいけど、ノーマルから数センチだけ下げるとバランス良くなるかな?
下げ率がそれほどでもないアイバッハ製が良いかな?
若干下げるだけならバネで十分
H&Rでもアイバッハでもなんでもいい
街乗りのフワフワ感も大分軽減するよ
>>442 感覚って人それぞれだね
街乗りのフワフワ感って何?
むしろザビは小気味いい感じの硬めに感じるわ
ゴルフZHLのDCC付きコンフォート設定なんて
ザビと比べたら空飛ぶじゅうたんみたいだった
>>443 ほんと。俺もどこがフワフワなのか理解できないなぁ。
ショボい車からの乗り換えじゃ解らんかな〜
この車で車高が速度がどうこうのいう奴はポルシェでも乗った方がいいだろ。ビートルはGOslowが似合う。
なまじっかスポーティーな外観になったもんだから、そういう方向に活路を見出す奴らもでてくるわけだな。
ふわふわするよ
個人的にはミニぐらいのかたさがちょうどいい
後ろが腰高に見えるのは、リアバンパー下端が黒くなってるからかもね。
路面とのスペースが開いてるように見える効果がありそう。
横から見た時に車の縦方向のボリュームを薄く見せるために、昔の7シリーズも下を黒くしてたような記憶が。
駐在所にビートルがあった
妙にお洒落だった
駐在さんがザビ乗ってんの?そらオサレやな
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 00:03:48.80 ID:Wy3maKn40
6のGTI乗ってる駐在所も知ってる
ていうかお巡りさん収入いいな
ついでに白黒ツートンカラーでパトカーにすればいいのに
地方公務員の平均年収を引き上げているのが警察官
お巡りの平均年収って、800万円ぐらいなかったっけ?
高卒で就ける職業の中では相当に収入が良いよね。
そら命かけてますからね。
命かけてネズミ捕り
命かけて自転車の防犯登録の照会
スピーカー変えてる人いる?
命かけてんのはどの職業でも同じだろ
え?そうなの?
みんな、仕事に命かけてるの?w
派遣さんのOLさんとかも含めて。
スレ違いうざい。他でやれ
生活かけてるって意味ではみんな命かけてるだろ、小学生か。
なんちゅうどうでもいい話題
>>442 バネだけ交換、
部品持ち込みで作業料いくらくらいかかりますかね?
ニューもそうだけど、ザビートルってもはや本来のビートルのデザインからかけ離れてしまってるよね。
どっちかっていうとポルシェ?みたいな。
356と混同してる爺たちもいる
今日フェンダーとすれ違ったわー
それだけー
運転席側後ろのチリチリ異音は
やはりCピラー付近のトリムからだった
ディーラーで音止め対策してもらい完治
>>473 その対策は自分でもできますか?
こちらも後部から路面状況が悪くて
段差があるときにカラカラって音がするよ…
トノカバーつけてるとよく鳴る気がするな
>>473 リアのシートベルトが出てくるトリム?
結構分解してんだけどどこが鳴ってんだか分からんw
どう対策したのか分かったら詳細教えてほしい…
>>474-475 残念ながらディーラーに全てお任せしたので
どういった対策をしたのかは分からない、スマン
でも今日買い物しに行くのに乗ったら再発したw
VWクオリティには慣れてるのでこんなモノかと諦めるかな?
フェンダー契約してきました
よろしくのー
ん?おっさんですよ
まだフェンダー在庫あるんだ?
VGJに数台在庫があるそうです
そうなんですね。ありがとう。
車高落としたらディーラーの保証なくなるの?
車高落としたら駐車場の車止めとか色々こすって不便だろ?
FENDERの展示車・試乗車を検索すると20台程出てきます。
フェンダーかー
かっこいいんだよね…
でも今乗ってるニュービートルも愛着があって、
まだまだ乗換たくない
あと6、7年後にはもっとかっこよくなるかな
カタログだけでフェンダー契約して、いま実車みてきたんだけど
写真で見るよりずっといいな。
買って良かったわ、惚れました。
下記で迷ってます。
フェンダー、MINI、現行MINIクラブマン、ルーテシア、DS3、1シリーズ、308、
他にオススメありますか?
ここで聞かれてもフェンダー一択としか言えんなww
外車ならどれでも良いミーハーな感じなら名前の力が強いBMWかMINIに乗ればいいよ。Aクラスも良いと思うけど
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 21:25:06.22 ID:07kktWPk0
ドンッ!バンッ!ピカッ!ブオォォー!!
他人の私有地に駐めちゃうけど、
防犯対策ばっちりです
違法駐車犯
石川5O1
ち 98−99
既出かもだけどこの秋に日本でも2.0出るみたいね
車体350万弱だとか
時期ゴルフのGTIが370万と考えるとやっぱ高い・・・
やっとかよ。
世界で最後じゃねーの?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 00:20:54.70 ID:MVaMEJvZ0
高くて売れないだろうな
買えもしない奴がネットで出せ出せ喚き散らしてただけで売れないだろうな
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 11:25:07.13 ID:XQoMlvdei
世田谷ベースで言ってたけど 9月末に所さん仕様の2代目ザ ビートルが完成するらしいね
2.3年後には50万引きとかしてしう
この間の3月にも50万匹してなかったか?
要するにここで2.0出せ出せ喚いてみたものの実際出ても予算がたった300万も無いんだろ
挙げ句MTじゃないから買わないと負け惜しみしてみたりw
ネットで一番声がでかいのはこんな奴らだろうな
別にそんなのどうでもいいだろ。
お前らに心配してもらわなくても大丈夫だよw
どうでもよくないだろ
買えもしない奴らのデカい声を真に受けて売れもしないものを出してしまうメーカーがあるんだからな
一番困るのは俺たち消費者
どんだけ2.0に出て欲しく無いんだよ。
必死こいて買った車が下位グレードとして見られるのがそんなに嫌なの?
1番困るのは俺たち消費者ってどこが?なにが?下位グレードとして見られるのが?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 22:10:28.24 ID:cPhNj2BU0
1.2、最高じゃん
まともに走るし、燃費もいい、自動車税も安い
2.0は出ても構わない
けど1.4が出たら悔しいな
1.4がベストバランスだと思ってるから
1.4は税金も同額だしなー
最新のは燃費もいいし
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 23:07:46.98 ID:MVaMEJvZ0
それよりACCが欲しいな
マイナーでオプション扱いにならないかな
>>504 >一番困るのは俺たち消費者
何でお前が困るの?
俺は困らないが
2.0だと燃費がどれくらい違うのかだけ気になる
>>510 >俺は困らないが
お前は消費者じゃないからな
買えもしないならすっこんでろ
俺は気筒休止の1.4希望だがこういうバカ共のせいで売れもしないの出されたら出るものも出なくなる
なんだっていいけど、窓のふちと足回りのクロム?みたいの
やめてくれないかな
あれが嫌で嫌でたまらない
ふちが銀になってないオリーブグリーンでフェンダーとか出ないかな〜
数年後に
自分で塗っちゃえばいいのに。
400万握り締めてディーラー行って
フェンダーくださいっつったら売り切れですって言われた・・・
他のディーラーに在庫あるから回してもらえるもんだと思ったけどそうはいかないんだね
30歳にして初めて車買うもんだから無知すぎた
VGJにも在庫あったし、他のディーラーからも引けるっていってたけどな
日曜日の時点では
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 21:32:56.99 ID:xcX7TgLN0
>>517 ほんとに欲しいなら他のディーラーから買えばいいじゃん
僕も8月末に訊いたら、まだ十数台残ってるって言ってたよ
>>519 おーなるほど!
交換もできるのね
じゃあいよいよとなったらその方向で、だなー
ありがと!
>>514 お前むちゃくちゃだなw
考えが論理的じゃないもの。
どういう理屈で2.0と1.4が両立しないか説明してみ?
おじさんたちが優しく聞いてあげるからw
>>514 >俺は気筒休止の1.4希望だが
新しいエンジン群は吸排気方向が逆なんじゃなかった?
>>517 決断おそいよー*(O'U`O★)バカだなぁ
>>517 フェンダーよりスピーカーとウーハー入れたほうがいいよ フェンダーのカーナビ使えないから
ザ・ビートル買って20年間乗りたいと思ってるんだけど、現実的ですか?
年間走行距離は5000kmぐらいです
>>526 メンテナンス次第でしょう 車は消耗品ですから
>>528 マーチに12年乗ってます
最近車検を通したので、2年後に乗り変え予定です
メンテナンスに手間と時間は惜しまないつもりです
20年10万km乗ったとして、修理費が100万以内であれば維持可能と考えています
メンテナンスに幾らかかるかなんて乗り方と運次第だろ。
つか、ザビを20年乗った奴なんていないんだから質問そのものがナンセンス。
買う前から20年先の心配してもしょうがない。
なるようにしかなんねーよ。オーナーの方が先にくたばる事だってありうるわけで。
フェンダーってナビ付けられないんじゃなかったか
車両保険っていくらくらいで設定するものなんですか?
本体価格?それとも購入価格?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 22:24:25.51 ID:fM4LfwvJ0
>>532 付けられるよー
元のデッキをトランク内に移設して、AUXでナビを接続するのさー
京商の1/18よりトミカのほうが雰囲気あるな
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 00:36:52.70 ID:F8eTXYyX0
コーディングでDRLにすると保証切られて出入り禁止にされるのかよ
フェンダー乗りだけど、iPhoneアプリのナビエリートおすすめだよ。
>>536 ディーラーによるっぽいよ。
VWJ直営系は厳しらしいけど、詳細不明。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 22:31:49.19 ID:d9EbnW2g0
コーディングによるDRL点灯、アウディなんてメーカーからのお達しでコーディング弄ったことが分かった時点でディーラーでの作業中止。
じゃあ元に戻していいから、と言っても、もう弄ってしまったクルマはディーラーでは一切弄る事が出来ないので、その場で作業中止。
以降出入り禁止って聞いたけど、VWもそうなっちゃうのかね?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 22:32:35.33 ID:d9EbnW2g0
↑ちなみに全ディーラーね
>>536 何すかそれ?
暗号にしか聞こえない(*´□`)ゞ
>>539 こんなところで人に聞く前に自分でディーラーに問い合わせるなりして調べたら?
これだからコミュ障は嫌われるんだよ
ちなみに俺はディーラーにやってもらったけど今後は出来なくなる的な事言われたぜ
まぁ後ろの車が光らせてると煽られてるみたいで微妙にうざいんでお前らはやんなくていいよ^^
バネを交換しただけでも保証受けられないかな?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 07:53:29.89 ID:6lm1AUxs0
>>543 コーディングに関するものでなく、車検を通るものなら大丈夫だろうけど、頭の悪さ全開の
フェンダーがタイヤに被さるようなシャコタンは難しいんじゃね
ヤフオクかなんかで、VCDS手に入れて、自分でDRL化して、
点検時とか、ディーラーに預ける前に、初期設定値に戻せば
ディーラーから出入り禁止を通達されることもないのでは?
と思ったんだけど、
変更履歴とか残ってしまうのかな?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 01:50:52.48 ID:heV6SC+a0
ビートル乗るようになってから、どんな車をみても「フツーのカッコの車だのー」としか思わなくなってしまった
出入り禁止ってディーラーは何様?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 10:24:09.74 ID:CUG2u5Xn0
>>546 それ、わかるわ〜
サイドミラーに映るリアフェンダー見るだけで幸せになれる
自己満足と言われればそれまでだけどw
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 16:24:50.74 ID:xMDXz+VV0
ザ・ビートルの形が鈍重で愚作なので、普通の車が引き立つ。大いに結構。
>>546 日本車ではしいて言うならジュークくらいかな?>フツーのカッコじゃない車
ただあっちはいろんな要素を詰め込み過ぎてゲテモノになってしまった感があるけどね
この車ってほんと
>>546>>549みたいな自分大好きなキモい勘違いオッサンばっか乗ってるんだろうな(笑)
リアルに車だけでなく鏡に映る自分汚ねぇ面見て「どう見ても福山雅治だな」とか言って悦に浸ってそうw
>>549 >>551 選択肢には入っていなかったんだけど
実車を見て試乗した結果購入してしまったよ。
満足してるよ。
いい車だと思うね。
最近結構街で見かけるようになってきたよね
どんだけ山奥の街の話だ?
話が噛み合っていないなw
所さんの改造ビートル第二弾、期待せずに待ってます
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 22:07:35.18 ID:heV6SC+a0
タイヤプリントお披露目会、不発?
>>553 549だが、購入おめ!
自分もゴルフ7を見に行ったつもりが、シャレで試乗⇒購入に至りました
デザインもそうだが、「意外と走る感」にやられるよねw
結構急な上り坂での発進の時、オートホールドが効かなくて下がるんだけど俺だけ??
サイドブレーキ使ってもトルクなさすぎて、発進するのがやっとでかなり焦った。
即ディーラー持ち込め。電子制御で狂ってたら自分ではどうにもならん。
562 :
560:2013/09/09(月) 21:34:59.31 ID:tLK3Q4Hq0
>>561 大型ショッピングモールの立体駐車場とか、線路のアンダーパスくらいの坂だと全然問題ないんだけど、
一般的に急勾配と呼ばれる道路、(歩くのもきついような坂)だと何の躊躇もなく思いっきり後退する。
やっぱ壊れてんのかな?
>>559 ありがとう。
試乗した時の営業のドヤ顔を今でも思い出すよ(笑
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 22:43:30.22 ID:Hiqfctv50
いいクルマだもんね
ほんと1.2?って思うくらいよく走るよね
僕も買ってよかったと思ってますw
僕も黒のレザー買いました。この車乗って街を走ると周りの人たちがガン見してきますね。なんか有名人になったみたいで気持ちいいです。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 07:04:18.47 ID:tq3nqL3+P
>>560 ブレーキを強く踏む。
サイドブレーキを上げる。
アクセルを踏む。
サイドブレーキを下げる。
568 :
560:2013/09/10(火) 07:29:54.97 ID:EioV/V9T0
>>567 MT車乗ってたからそれは大丈夫なんだけど、自分のでやってみ?全然登らないから。
ボタンなしDSGは車体傾きセンサーでブレーキ油圧キープだったっけ。
俺のはしっかり停まるけど、世の中にはもっと急坂あるわけで。
まあ、こじらす前に病院が鉄則だな。
ヒルホールドってブレーキ踏み込みじゃ無いの?
ウチのはそれで止まるけど。
俺のも坂道発進しようとするとアクセル踏むまで下がるわ
故障だったんだ
いや、故障かどうかはわからん。そういう(ゆるい坂でしかホールドできない)仕様なのかも。
納車の時の説明でヒルホールドきかせるには一旦しっかり踏んでくれって言われたけど
効いてるかどうかの表示があるといいな
確か3秒ホールドだったと思った。
結構な急坂で止まることもあるけど
下がったことはないな。
ブレーキの踏み込みが甘いと言うわけではなく?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 22:49:05.79 ID:FKBYVqW70
ブレーキを強く踏み込むとヒルホールド作動したのわかるじゃん。
足裏鈍いのか?
俺も下がったことはないな
ちゃんとヒルホルダーは作動する
前車のゴルフXはよく下がったけど
ヒルホールドってオンにするには踏む力だけか傾斜センサーも関係しているのか?
踏む力だけなら平地でも作動するはず。
ゴルフ7みたいなボタンがないからオートホールドはできないけど。
親にやたらビートル勧められるわ〜
確かにデザインいいけど
走りはいいの?
大いなる夢と希望をもって人生初となる愛車としてビートルを購入、納車に至ったんだけど、使い途が思い浮かばない…
みんなこの車でなにしてんの?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 21:52:24.72 ID:MF/kjnyM0
いろんなことだよ
車って足だよね
他に何に使うんだろ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 23:05:17.37 ID:/pgYR43M0
>>579 高速はつまらないから下道で遠くに行くといろんな景色や発見があって面白い
>>579 夢と希望を持って買ったなら
その通りに使えばいいわけじゃなくて?
使い途が思い浮かばないっつーのが思い浮かばないわ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 06:58:41.74 ID:A7mD/TEs0
大いなる夢と希望がある割には、使い途が他人に訊かなきゃわかんないとはお粗末
このご時世使いもしないガイシャ買うとかよっぽど金が有り余ってるんだろ(笑)
羨ましい限りだわ(笑)
どうでもいいけど次の改良で全車マルチリンク化されるらしいからこの時期の納車って完全に負け組だな、ざまぁ
フェンダーだけどナビはアイホンでGoogleマップ使ってる
やっぱり普通のナビ買った方がイイかな?
俺は無料の時にダウンロードしたMapFan使ってる。
これで十分。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 11:08:26.48 ID:VvZP7S9Xi
2.0は元々リアはマルチリンクだけど、1.2もマルチリンクになるんだ
へー
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 12:47:01.63 ID:AqaR1W7GP
箱根へ行ってきた。
上りはトルクないし、下りはエンジンブレーキ効かないし。
この車、山道はダメだね。
高速道路を流して走るのはいい。
>>593 エンジンブレーキの効かなさは同意だけど、登りはそんなに不足か?法定+αで普通に走る分には全く問題なかったけどなぁ。
最近の車はエンブレなんて燃費向上のために効かなくしてるんだから下りはブレーキ踏んでいいんでしょ
>>592 カブリオレは1.2でもリヤマルチリンクだしな
ナビは、スマホもしくはタブレットとアプリで良いかな、と思ったんだけど、
都内で高架下とか、首都都心環状を通る場合は、車速センサーとかジャイロセンサーが
ついている、据え置き設置タイプのほうがやっぱり良いかな。
>>593 エンジンブレーキ、効かないね。どんどんと車速が上がっていってしまう。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 21:51:08.34 ID:/AbopSg00
そんなに効かねーんだ、エンブレ
馴らし中だからエンブレ効かすほどの運転してないよ
パドルシフトも未使用だし
エンブレの効かなさは1.2TSIの特徴だね。
燃費の良さの副作用でもあるけど…
俺の場合、前車の2.0TFSIがめっちゃ強力なエンブレだったから、尚更そう感じるわ。
箱根のターンパイク下りなんか2速(4〜5000回転まで回ってるのに)にしてもブレーキ踏みまくらないと危ない速度になる。
本当にエンブレ効かないよね(笑
エアコンOFFにするとクルコン効いてるのかと思うくらい
つるーっと走るからちょっと焦る^^;)
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:10:13.76 ID:O0IRwdm50
>>599 ゴルフ4から乗り換えた時、TSFIでもエンブレ効かないと思った
エンブレとかオッサン臭い話題多いな
ニューは女しか乗らないイメージだったけどここの書き込みとか街で実際に見た印象だとザビートルってほとんど冴えないオッサンしか乗ってないな
確かにかっこいいとは思うけどちょっとスポーティー方向に振りすぎたんじゃね
このデザインなんとなくポルシェっぽいし、オッサン連中に好まれる理由も分かるわ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 05:47:54.94 ID:XNDQ5HYf0
確かに街で見かけるビートルのオッサン率、高いわwww
86もな
車中泊出来る?
背もたれってどのくらい倒れる?
ていうか300万円もする車若くして買える人が絶対的に少ないだろ
>>607 正解。
ザビに限らず、一般的に300万クラスオーバーの車乗ってるのなんかオッサンやババアが大半だろ。
602は金なくて買えないから僻んでる若者と思われ。
お前も禿げ出した頃には買えるよwww
>>606 24歳男
俺も同価格帯の86も候補だったから恐らく86と購買層被ってるんじゃね
ラパンに乗ってる彼女に初めて見せた時「この車は可愛くない、かっこいい系の車」と言ってたのが印象的だったわ
デザインが男臭すぎてきっと女とかニュービートルオーナーからはそっぽ向かれてるんだろうな
どう考えると86と購入層が被るんだ?
ニュービートル好きの嗜好とは違うって何を今更
>>609 >俺も同価格帯の86も候補だったから恐らく86と購買層被ってるんじゃね
ちょっと何言ってるか分からないんですが。
最近この板が盛り上がってええことよ
ドライブが楽しい季節だから、ザビちゃんで初の遠出を計画中
ガソリン少しは安くならんかのう(´・ω・`)
マルチリンク化ってマジですか?
>>610 どちらも冴えないオッサンオーナーばかり、俺も一候補として考えていたことから同じ様に競合させる奴も多いと予想
俺はデザインに惚れ込んでたし、燃費、保険料等が決め手でこれにしたが
オサレカーだと思って買ったのにまさかこんなオッサンカーになるとは予想もしなかったわw
>>615 東京に限って言えば、オサレな奴は今日日車なんか持ってねえってwww
田舎は知らんけどね。
24歳も高校生からしたら立派なおっさんですわ
にしても2.0l発売はホントかな?
どこか外見違うのかな?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 20:59:02.73 ID:YsADqSwH0
>>616 そうだよね
トレンディードラマなんて車乗ってるのは脇役だけ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:08:24.18 ID:XNDQ5HYf0
あほか
オサレな奴でクルマを持ってないのは金が無くてクルマを買えないヤツだろ
金がありゃ、よほどの変人じゃなきゃ買うにきまってんだろwww
>>619 田舎の当たり前を押し付けるのはおかしい
トレンディドラマwwwwww
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 22:46:38.93 ID:qb49wcQi0
東京のオサレなやつはトレンディドラマ(笑)なんて見てるのか
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 22:54:26.30 ID:2BNkQMgFP
純正ナビ、性能は悪くないんだけど、日本語がカタコトなんだよね。
なんで?
ドイツ車だから?
ええ〜ちょっと聞いてみたいw
トレンディドラマ
あっ…(察し)
やっぱキモい車にはキモいオッサンかキモいガキが乗ってんだな。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 00:22:40.36 ID:g5+jShkE0
キモーい
負け犬の遠吠えってやつだな 興味があるからこのスレに来るんだろ 上のお二人さん(笑)
興味が有るからこのスレ見てるんですよ
こんな奇形車に誰が乗ってるのかなー?ってね
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 08:11:22.69 ID:g5+jShkE0
ニュービートルはいいと思ったこと一度もないけど、今度のは相当カッコいいと思うけどなぁ
この前、大きな交差点で信号待ちをしていたら、交差している車線をタイプ1が走って行って、やはり可愛いなぁと思っていたら、
その直後にザビートルが走って行った。シルバーだったけどサイドビュー、カッコいいなぁって思ったよ。
今のポルシェがあまりにも押し潰されたようなペタンコのスタイルになってしまったから、ザビートルの丸み感に個人的には惹かれる
車じゃなくて乗ってる奴にそこまで興味あんのかよw
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 10:39:24.83 ID:apgOvSsn0
86が競合になるのがイマイチ納得できない。
たとえ金額でも、輸入車が競合になるんじゃないの??
私の場合
・シトロエン DS3
・ミニ ペースマンorクラブマン
・アバルト 500
で悩みましたが、皆さんは86以外で何と悩みました?もしくは悩んでます??
>>633 あー、わかる。DS3、アバチン、ザビ…。
俺はそれに「あー、でも最近クルマを乗る機会も減ったから
フィットハイブリッドRSでも良いかな」って投げやりな選択肢もあった。
>>633 86は競合対象ではないと思いますね。
僕もDS3やクラブマンとかと悩んでます。まだ試乗もしてないですが。
発進がスムーズなんが希望
両方ともいいデザインのクーペだと思うよ。
あ、すまん。ザビと86のはなし。ヨーロッパの小型車全般も好きだけど、
ジーノとかマーチとか国産車もこなれてきて、ぱっと見の違いががむかしほど
ないような。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 15:26:52.43 ID:g5+jShkE0
今日用があってディーラー行って訊いたら、2.0は11月、
1.2のリアマルチリンク化も本当みたいね。
購入検討の人は待ったら
マルチリンクになって良いこと何かある?
あ、あと純正のタイヤ、コンチの溝減り早くない?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 17:39:18.66 ID:g5+jShkE0
>>639 ドタドタした感じがなくなるだろ
コンチは前のゴルフにも付いてきたけど全然へらねー
車のことまったくわからないんですが、
ビートルカブリオレという赤い車はAT免許で乗れるんでしょうか?
>>641 リヤがドッシリ安定する反面軽快な感じは無くなるかもね
構造が複雑になって重量増になるだろうけど
乗り味の向上にはプラスに働くかな?
俺もコンチだけど減る気配全くなし
ノーマルのデザインはコンチとBSのどちらかが装着されてるみたいだけど
BSの方の耐久性はどうなんだろう
今日初めてカブリオレを試乗したんだけどメチャクチャいい車だね
屋根開けた時の快適さが素晴らしい
ボディ剛性はクローズドと遜色ないし風の巻き込みはほぼ無いし静粛性もとてもいい
意外とコーナリング性能が高くて笑ったw
ドアミラーに映るフェンダーにニヤニヤしてしまうw
運転して笑顔になれる車に久しぶりに出会ったよ
乗ってる人が羨ましい(^o^)
ほんと、コーナリングの安定感は抜群だよね。
1.2でのマルチリンク化のメリットは主に乗り心地なんだろうね
まーでも、VWお家芸のトーションビームも捨てたもんじゃないっしょ。
微妙な時期に納車待ち中なんだけど、フェンダーで片手値引きしてもらったので満足してます
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:56:21.19 ID:CuHo4Cf10
え?たった片手?
僕もフェンダーだけど軽く両手×3
一本10万ね
ID変わったか 50万引きね
クルマの値引きで一本っていえば10万かと思ってましたw
>>645 ワイドトレッドが効いてるみたいね
ホイールベースも短めだし
エンジンが軽いから鼻先が軽いってのも影響してそう
そういえばVW純正OPのマフラーカッター
今までは締め付けタイプだったけど
差し込みタイプも出たみたいだね
今日ディーラーいったら、2.0の展示車はいってきてたお
欲しい方もいるかと思い参考に
あと10年は売るだろうから、程良い仕様を気長に待つべ
10年後はEVになってる。ボディもやわらか素材で、20世紀の面影は
微塵もない。四代目はないかも。それならそれでうれしい。
2.0の発表が来月半ば以降なのにもう展示車?
2Lってカブリオレと同じぐらいの価格になりそうなんでしょ。
乗り出し、400万級になっちゃうね。
1.2Lか、2Lか。という選択肢じゃなく、中庸の1.4Lがあればいいのに。
販売台数が落ちてきた頃のテコ入れ策として出し惜しみしてるんだろうかね。
納車前に型落ちになってよっぽど悔しいんだろうが
フェンダー50万引きとか嘘丸出しだな
>>649
お前が嘘だと思うなら、それでいいんじゃね
信じる信じないはご自由にどうぞ
俺の支払額が変わるわけじゃねえからなw
>>655 プライスタグはついてなかったというか、
展示車が展示されてたんじゃなくて、
入庫されたところだった。
減税もないし、5,60は高いよって言ってた
>>660 複数ID使い分けてヤケにID変わったとか気にしてるあたり自演常習犯っぽいし
聞かれてもないのに50万引きアピールに必死だし嘘確定じゃんw
つか買ったことすら嘘かもなww
皆に信じてもらいたいなら日付が変わるの待って自演でもして頑張れよwww
どうでもいいので余所でやってもらえませんか?
ウザイからw
俺のフェンダーは納車整備終わって、あとはナンバー取り付けるだけですwww
だけど連休でナンバー届かねーwww
台風被害にあわないか心配ですwww
少額値引きどものやっかみすごくて笑えるわwwwww
フェンダーいいよねー
なんでだろう、すごくカッコイイと思った
>>664 楽しみだね
次の三連休には遠出だ!
早速ID変えて自演してるな
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 19:38:58.25 ID:OK0giu+y0
エアコンコンプレッサー音うるさくない?
>>665 ありがとう!
来週の3連休は嫁と新車ドライブ行ってきます
>>667 うるさいね
しかも相当パワーを食われてる感じがする
A/Cオンだと燃費ガタ落ちだし
その代わりに効きはめちゃくちゃいいけどな。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 20:45:01.30 ID:SBdBE4qV0
これはひどい
そんなにこの車って売れてないのか
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 23:25:09.31 ID:OK0giu+y0
コンプレッサー音うるさすぎて故障かと勘違いしたぜ
買ってそろそろ1年。値引きわずか、マルチリンクでもないが
ますます好きになった。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 09:04:15.83 ID:vT4GF6hP0
フェンダー50万匹は相当安いね
リアのマルチリンク化とかで悶々としている人もいるみたいだけど、今のトーションビーム仕様も結構いいと思うけどなぁ
お金かかるマルチリンクにするんだから、それはまたそれでいいんだろうけど、試乗しなきゃわかんないじゃん
知らぬが仏www
>>674 おや、同時期だね。
そろそろ一年点検だわ。
1.4出るまで待ちたかったけど諸事情により待てなかった。
それでも満足して乗っているので
悶々として待つより結果としては良かったです^^)
>>675 試乗しなくても代車で出されたりして・・・
>>676 マルチリンク化と共にエンジンがゴルフZ搭載の
DOHC版1.2TSIに換装されるかも?
それにしても50万引き(震え声)は盛りすぎだろwww
マルチだかなんだか知らんがそんなに欲しければまた買い換えたらいい
それよりブルーGTのエンジン載っけてくれないかな
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 14:54:23.46 ID:27cOLZp/0
>>677 可能性的にはある…かな?^^;
車検時に新しい1.4とか2.0が良かったら
乗り換えるのもアリだなと思いながら乗ることにしています〜。
2.0情報聞いたので報告
価格360万前後
ナビ付属
減税なし
カブリオレよりはちょい安いね・・・
>>682 ゴルフZに乗ってるDOHC1.2TSIは後方排気だから
前方排気SOHC1.2TSI載せてる車種には
そんな簡単に載せられないって言う人もいるけど
先日国内発表されたポロ・ブルーGTには
後方排気の気筒休止付き1.4TSI載せてるので
技術的は問題ないはず(エンジンルームはザビの方がはるかに広いし)
実際ドイツ本国には気筒休止付きかは分からないけど
1.4TSI載せてるグレードもあるから
でも現実的には現行エンジンの
ブルーモーションテクノロジー版載せてくる可能性ほ方が大きいかな?
うわ、ミスだらけorz…
>>684 ×可能性ほ方が大きいかな?
○可能性の方が大きいかな?
>>685 ×Sprot
○Sport
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 18:24:37.81 ID:27cOLZp/0
修正乙
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 20:49:05.52 ID:Fw67A7/R0
なんでレザーシートはボディ同色にしないんだ?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 21:49:28.76 ID:0wMiimrp0
なんでレザーシートはボディ同色にしなきゃいけないんだ?
同色じゃなくてもいいけど、
デニムブルーにベージュ革がないのが驚きだった
綺麗じゃない?
>>690 ベージュ ニュービーカブリオレから、デニム ザビカブリオレに乗り換えなんだが、革がベージュじゃないのが残念でたまらん。
始めて見かけた
駐車スペースから頭はみ出してたけどかっこ可愛いね
ちなみに水色でした
>>690 分かる。ベージュ皮のが爽やかなのに…
しかしデニムブルーは意外と回りの評判がよかった
フェンダーと迷ったけど、ボディ色優先でDesignして良かったと思ふ
>>693 本国では、デニム×ベージュが選べそうなんだよね。残念。
そういう訳で、もし中の人がここをご覧になっているのなら
デニムブルー×ベージュ革×クロム縁取り無し
を是非出して下さい
走りや性能は問いません
ネイビー×ベージュ革×クロム無し
だったら最高です
宜しくお願いします
>>690 >>691 幌もベージュだともっといいかも
デニムブルーいいよねぇ
買うなら黄色以外無いと思ってたけどデニムブルーの試乗車に乗ったらこれ以外無いと手のひら返したw
俺はデニムブルーにベージュ設定がなかったからニューカブの外装紺×内装ベージュ×幌ベージュを中古で買った。
ニューでもファニーな感じになりすぎなくてホント気に入ってる組み合わせ。
これをザビカブでも出して欲しい。
>>694 へー、そうなんだね
ちょい悔しいすねw
>>696 >>698 本国だと幌の色もチョイス出来そうなんだよ。
色々と組み合わせできるみたいだし、日本じゃ設定がないブラウンの外装もある。
(京商ではトッフィーブラウンメタリックとして売ってるのにww)
ホント、ちょい悔しいw
>>697 ニュービー買う時、紺×ベージュかベージュ×ベージュかで迷いベージュにしたんだが、。
街中で紺×ベージュ走ってるの見かけた時は、あまりのカッコ良さにちょっと後悔…。
仰る通り、ザビでも紺がでればいいのにと自分も思う。
>>699 ukサイトを見たら70sがブラウン×ベージュでオサレだった
パワートレーンも選び放題だし羨ましいね
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:22:15.74 ID:cckTrN4V0
ニューのカブリオレは同色のレザーでおしゃれだったのに
>>700 横だけど、ブラウン×ベージュもいいな〜
黒の革もかっこいいけど、いかんせん日本の夏には
見た目暑い気がする
ま、いずれそのうちに…入るんでしょう?入らないのかな
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:40:22.49 ID:cckTrN4V0
半年くらい待ってもいいから好みの配色にしてほしいな
>>680 ブルーGTのエンジンで0-100が8.5秒くらいか
ちょうど良いね
>>702 運転中はどっちみち暑いけどねw
ってのは冗談として、色関係で頑張ってるのはプジョーだろうね
ワインレッドやホワイトも設定する位だし
インテグラルレザーはとても所有欲を満たしてくれるよ
カブリオレの70sメタリックブラウン(内装ベージュ)でたら即買いします。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 06:43:45.61 ID:d4KPkWod0
乗るやつもそれなりにオサレだといいけどな
シートって上下に動きます?
低く座らないとミラーが良く見えないんだよな〜
ミラーを動かせよw
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 14:51:36.10 ID:RCE5TY34i
ビートルのミラーって動かしてもリアタイヤのほうまで見えないよね
特に左
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 20:56:23.29 ID:d4KPkWod0
あー地面の方でしょ?
全然見えないよね
マンションの駐車場、パレットの両端の縁にホイール擦らないよう見たいけど、ぜんぜん見えない
あれもう少し見えるようになりゃいいのにね
ところで今日「わ」ナンバーのビートル見たよ。
シルバーのやつ。三田五丁目の崎山自動車サーヴィスのそばに駐まってたよ、
あるんだねー
崎山さん 元気かなあ。
ずいぶん昔にお世話になったが。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:54:46.67 ID:d4KPkWod0
元気だよ
今日もアバルトビアルベロ、駐まってたよ
バックミラーの角度もあんまり動かせなくて自分が動かないと見にくい…
>>713 あの人のところにクルマ預けたら別物になって戻ってきて驚いたよ。
こんなもんかと思っていたのに、シャキッとなってたもんな。
カスタムパーツあんまり出ないね…
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:09:55.01 ID:YylHegX+0
過疎ってんね
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:14:03.92 ID:gUNx0kOA0
売れる車じゃないしね
フェンダーのメディアインが使えないのは、そういう仕様?私のが壊れてるわけじゃないよね?
遊び心があって良い車だよね。
>>719 AUXがオンになってると使えないよ。誤作動を起こすことはよくあります。
一輪挿しがオプションになっちゃったよ…ニュービートルの一輪挿しとは互換性あるのかな?
>>708 布だとかなり低く調整できる。ハンドルも一緒に下げると、けっこうスポーティな
ポジションになるね。
H&Rのスプリング入れようかと。
でも一方で、やめといた方がいいか、迷ってます。
どなたか背中を押して下さい。
>>722 互換性ないよ
後付で付けてもらったら
両面テープでポン付け
6000円くらいだった。
底も浅くてそこそこダメな子。
>>724 見た目が自分の好みになる以外はいいことないよ。
割とすぐアゴ下擦るし、タイヤは片減り、乗り心地やハンドリングは悪化。車にとってはバランス崩れるからいいことないよ。
メーカーが莫大な研究資金と長い時間をかけてテストした結果、あの車高で絶妙なセッティングをしてるわけだから、
それをわざわざ高い金使って崩すのは、俺はもったいないと思う。
それを踏まえた上でも自己満足に浸りたいならやったらいいと思うぞ。個人の好みだからね。
ただ、フェンダーがタイヤにかかるくらいの下品なやつは、同じザビ海苔として恥ずかしいからやめてもらいたいなぁ^^;
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:10:56.34 ID:zOYGzN8w0
2センチくらい下げるならなんか違うなって感じだけど
5センチ以上下げると改造っぽくなるね
しかし世の中にには2センチくらい下げるスプリングがない
多分車高下げるような人は、がっつり下げないと気が済まないからだろう
ビートルってもっと乗る人の自由にいじれるってのが哲学だったんだがな。
アレコレと他人の趣味に文句つける奴もいるんだな。
>>727 アイバッハのはそんなに落ちないみたいだから良さそう
こちらもガッツリ落とすのは下品に感じるけど、
リアがあと3cmくらい下がるといいんだけどなぁ…
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 00:02:19.79 ID:gUNx0kOA0
>>720 現行は遊び心無くなったよ。先代はあったけどね。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 00:31:03.96 ID:7yxD+9CB0
そもそも現行の1.2のクーペはリアがトーションビームでしょ。
トーションビームでシャコタンにすると構造上、ラテラルロッドを調整式にして弄らないと
タイヤ位置がずれちゃうじゃん
ビートルの場合だと、右が外に出て、左が内側に引っ込むことになるでしょ
スプリングを変えてるヤツってそういうことわかって替えてんのかなと思うよね
おまけにシャコタンにするとタイヤのセンター位置も前にずれていくんだよね
シャコタンにしているヤツのサイドショット見ると、みんなタイヤのセンターが前寄りになってるもんね
改悪以外の何でもないwww
>>731 なるほど。
弄るのやめます、ありがとうございます。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:39:52.68 ID:7yxD+9CB0
今日ディーラーに行ったら、フェンダーエディションが駐車場にとまっていて、
ダッシュボード上に「ガソリン漏れ、走行不可」とデカデカと書かれた紙が…
訊いてみたら、納車当日にお客さんがガソリンを満タンにしたところ、スタンドの店員が漏れていることに気づいたとのこと。
俺のは大丈夫だろうなと思わず確認しちゃったよ
不具合あった?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 23:26:21.71 ID:+ehVoEq4P
今日、首都高走ってたら、ザ・ビートルが6台くらい連続で走っていました。
何かのクラブかな?
いいクラブがあったら、教えてください。
ボクも入りたい。
(横浜市在住、カブリオレ乗り)
この車もうちょっと車高下げたら
カルマンギアっぽくなるような希ガス
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 05:13:15.04 ID:E3x7aEiB0
>>706 同じく! 70s日本で早く出ないかなぁ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 12:06:59.89 ID:5q4T8gK+i
燃費計測してみた
エアコンを入れっぱなしだと 450km走行して給油量が50Lでリッター9k
エアコンを全く使わないと 650km走行して給油量が50Lでリッター13k
ちなみに通勤距離10kmと街乗り中心です
エアコン使用時のターボの影響が大きいのかな?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 12:09:56.51 ID:5q4T8gK+i
燃費計測してみた
エアコンを入れっぱなしだと 450km走行して給油量が50Lでリッター9k
エアコンを全く使わないと 650km走行して給油量が50Lでリッター13k
ちなみに通勤距離10kmと街乗り中心です
エアコン使用時のターボの影響が大きいのかな?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 12:54:48.21 ID:3Rij4gfw0
>>738 悪くはないけどそれほど良くもないんだね
ほんと燃費悪いよね〜
涼しくなってきたからエアコン切って走るとかなりキビキビ走るね。気のせいかな
2.0スポーツ見てきた
外観は思ったほどノーマルと違わなくて安心した
ホイールは予想通り18インチツイスター履いてたけどウイングは京商1/18カブリオレと同じ大型タイプだったな
派手過ぎる気がしないでもないがかっこいいしあれはあれでアリだと思ったわ
ディーラーに2.0の展示車があったよ
外観でフロントには変化なし
サイドは18インチのシルバー&ブラックコンビネーションのホイールが目立つ
リヤは左右2本出しマフラーと大きなリヤスポイラーを装着
下をのぞき込むとマルチリンクサスが別格を主張してるよう
内装は柄入りの布シートにアルミ調ペダル
シフトゲート右上に本来あるべきシガーライターは
左上に移動していて代わりにエンジンスタートボタンが!
あとライトスイッチにAUTOポジションがあったのでオートライト付きに!
ただバイキセノンでもレベル調整ダイヤルがあったので
ライトのオートレべライザーが省略された模様
時間がさほどなかったので価格なんかの話は聞けなかったのであしからず
(ちなみにゴルフZのGTIもあった)
>>742 気のせいじゃないよ、明らかに違う
A/Cオンでもこれくらいのパワーがあればいいのに
ゴルフ7GTIの試乗のときに、営業がビートル2.0の話してくれたよ。
価格は7GTIより10万くらい安いって言ってた。
369万だよ
2.0Lはレザーじゃなく布シートなんだね
夏場は布シートの方が良いのかもしれないね
ということは2.0の方はアツくなりやすいのね
オプションでレザシートつけたら約400万。。諸経費とナビとウォルフィつけたら乗り出し450万てとこか。
1.2レザーと比較した場合、
2.0TFSIエンジン、マルチリンクサス、オートライト、リアウイング代が約100万と考えれば安い、のか?いや高いような…
すごく高いと思うがそれでも欲しい人のものですよね
1.2てオートライト付いてなかったの?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 23:43:37.16 ID:G4ewdaPH0
オートライト後付けでつける人いるけど、
手動でも特に不都合はないよ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 23:52:44.22 ID:cmRJOwvD0
そんなに高くなるならもっと差別化するべきだな
>>750 あ、あとナビ付いてたな
純正のメーカーOPのヤツ
>>750 調べたら、18インチアルミで235/45R18もついてるわ。てことは案外妥当な値段かもね
欲しいけどさすがに高いよw
そっかあ、2.0はオプション入れたら値段がアウディTT並やね。スタイルはTTに空気入れてちょっと膨らませた感じだし。
分かりきってることだけど、もはや(今までの)ビートルじゃねえな。
VWは今時軽にもついてるスマートキーをプレミアム扱いにするのがしょぼいよな
お前ら2.0が出たら買うんだったよな?もう予約は入れたか?
まさかMTじゃないから買えないとか負け惜しみしないよな?
ネットじゃ2.0待ちwが大多数派だったけど
これで2.0が馬鹿売れしなかったらネットで喚いてた馬鹿共はやっぱり本当に金もないくせに買えもしないくせに悔し紛れに喚き散らしてただけになるな
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 13:40:44.13 ID:XOpZ8375i
入れた入れた
>>758 そんなのいくらもしないんだけど、新車価格を盛るには好都合だわな
>>762 どうしたの?何か嫌な事があったの?
まさか中の人の煽りじゃないよね(下手糞すぎるw)
MTじゃないから無理
MTじゃないから買わない。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:24:11.09 ID:HJxHh6um0
ATなの?
じゃあ買わない。
もう1.2買っちゃったから要らない
買いたい人が買えばいいんじゃない?
2.0はあまり売れないだろうな
その価格だったら他の車種も視野に入る
1.2もリヤマルチリンク化って話あったけど
まさかそれを理由にまた値上げかな?
そういえば世田谷ベースのスポンサーに
またVWが復活してかたら2.0のCMも所さんか?
えっ2.0ってそんなすんのかよ
さすがにそれだけ出すなら他のになるなあ。
ネットでは
買えもしない貧乏人共の声が一番デカいことがこれで証明されるな
>>774 純正ナビまで付いて妥当な価格だろ
これで350万切ってたら300万もする現1.2乗りから非難轟々だわ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 00:11:50.76 ID:H5Y06Yqc0
>>776 いま1.2もナビ無料で付けてくれるからなあ
そもそも1.2からして高値設定やり過ぎだよ
A1やシロッコとかもそうだけど。
ザならシロッコもありじゃないか、とNB乗りとしては思う
けど、NBから比べると外が見えないに等しいよシロッコ
見た目はふーんなのに、乗ったときのわくわく感はすごかった
間取ると、ザなのかな
そういえば本国仕様のターボはフェンダーオーディオ装備じゃなかったっけ?
日本仕様は純正ナビだから無し?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 13:29:44.81 ID:94yjG+lsi
なしなし
最新装備のゴルフかおしゃれなビートルか迷うわー
ゴルフじゃありふれててつまらんと俺は思う。
で、ザを買った。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:44:23.20 ID:V2h8VMRti
積丹化にあたってはトーションビームだからの問題もあるんだろうけど、RSRの開発車両の白いビートルくらいの車高はカッコイイね
あれくらいに俺もしたい
でも開発車両を提供してるひとのブログみると、車高調入れてあと3センチ下げて戻してくれと言ったらしいけど、残念なセンスの持ち主なんだね
残念!
来月カブリオレもスポーツバージョン出るってGTIの記事にこっそり載ってたけどホントかね
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:20:03.72 ID:vxXTygut0
2.0はゴルフYのGTIのエンジンなんでしょ
ということはマフラー替えてちょこっと弄ると300PSオーバーってこと?
スゴイじゃない
プアマンズ・ポルシェ感全開だね>2.0
まあ親戚みたいなモンだから問題ないけど・・・
街中で見かける軽1BOXベースのVWバスとか
痛々しくて見てられない
>>787 300psオーバーでも、FFじゃホイルスピンの嵐だよ。
>>789 100km/hオーバーでもホイールスピンする?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:16:36.13 ID:vxXTygut0
履くタイヤにもよるんじゃね?
ネオバあたり履けば嵐にはなんねーだろw
CMは所以外にした方が売れる気がする
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 00:36:55.60 ID:gH6u4sU+0
俺は所さんの世田谷ベース仕様を見て買おうと思ったよ。
時期的にすぐ買えないから我慢してた。
そしたらマルチリンク化の話が出たから、来年の春くらいに買う予定です。
認定中古車でいいから乗りたい
ビートルとポルシェ比べる奴もいるんだな。
まあ同じVWグループで同じ部品使ってるけど。
>>793 所仕様とか…
こういう奴いるんだなw
嵐がCMしてるクルマ買う女子みたいなやち(ー ー;)
>796
こういう奴いるんだなwww
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 00:15:02.32 ID:5dNBZExI0
仲良くやろうぜー
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 08:32:54.21 ID:AyjFZi9PI
欲しい理由に他人がケチつけんな。
ザビに乗り始めて2カ月、
信号待ちでも思ったほど注目されないので思い切って鼻がほじれる
でも、なぜかおっちゃん世代にはガン見されるなぁ
>>800 やめとけ、2ドアでドアウィンドウの幅があるから右斜め後方から丸見えだぞww
てかスモークガラスにしてるのしか見かけないんだけど横から見た時ダサくね?
サイドウインドウがピラーで仕切ってないデザインだから後ろだけ黒くてかっこ悪いんだが
>>802 30か46%くらいの薄いのにすればそんなに違和感ない。
むしろ何もないとサイドはいいけど、後ろから見た時に丸見えすぎる。
赤の他人に鼻ほじってるのを目撃されても気にしなきゃいいんじゃね。
誰もそんな事に興味無いんだし。見ても5秒後には忘れてる程度の話。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 14:16:48.17 ID:qJkRKKhei
見られちゃまずいことでもあんのか
>>805 そういうの、気にしなくなったら人としておしまいでしょw
>>807 そんな事くらいで終わりとか安っぽい人生だな。
ザビートルのチョロQ出してくれないかな?タカラトミーさん。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 02:57:25.27 ID:qls18WGR0
またもや過疎ってるぜ
2.0Lの正式な発表はいつ?
1200買った奴ら、ざまーないね
価格が違えば棲み分け出来るだろ。
そもそもクルマとしての性格やターゲットも違うだろうし。
2があっても2より1.2の方が売れるんだけどね
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 15:01:43.43 ID:w8/rjw430
そ。1.2で充分って人のほうが多いんじゃないかな。
ユピテルのレーダー探知機GWR83sda(amazon専売仕様)を
OBD12-Mで接続してブースト圧と水温、外気温を表示してみた
レーダー探知機の機能もさることながら
こういった情報を待ち受け画面で表示できるのは面白いね
MFIでは水温と外気温を同時に表示できないからこれは重宝しそう
そのほかスロットル開度や加速度などいろいろな組み合わせができるのも○
ちなみにOBD12-MでのVW車への接続は正式対応してないけど
マツダ車設定で接続すれば問題なく表示できた
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 16:28:36.90 ID:PK/CYSZ90
本命は1.4だろ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 16:38:09.34 ID:6kT1PHoSI
ディーラー情報では1.4の予定は今のところないみたいだね。
できれば2.0より1.4を先に導入してもらいたかった。
あるなら1.2と1.4の併売じゃなくて
1.2廃止で1.4に置き換えだろうね
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 19:04:27.53 ID:RJxSTBDhI
2.0はだいぶスポーティーな方向にもってきたね。
3連メーターカッコ良かったわ。
値段は369万ってゴルフGTIと変わらんのな。
発売は10月8日だって事だけどそろそろ発表されるかな。
アイドリングストップの機能とゴルフ7にあるスポーツモード機能があれば完璧なんだけどなあ
デザイン性はこの価格帯では最高
2.0と1.2、同時に発売されてたとしても1.2選んでいたな
ただ、2.0の装備は気になる
>>826 アイドリングストップなんて一番不要な機能だけどね。あんなもんで節約できるガソリンなんて鼻くそみたいなもんだよ。
バッテリーの消耗の早さと天秤にかけたら尚更。
>>816 なんで?
悔しくともなんともないけど?
あんな燃費悪いのいらねーけど?
>820
同じレーダー探知機ですが、マツダ設定の数字教えてくださいm(__)m
>>828 けど信号待ちでエンジンが止まるとすごく静かだしねえ
燃費よりも静かさがいい
クーラーオフでも燃費リッター12kmだわ…
>>831 別にアイドリングストップしなくても十分静かだよ
たまにエンジンかかってるかな?って思うくらい
皆さん燃費悪いですね、こちらは平均でも15から16はいきますよ?
アクセル踏みすぎじゃ?
ある程度速度出たらアクセルオフしたらいい
>>832 >>833 というより、住んでる場所(高速、渋滞、山坂道、平野)、使い方(通勤で使うor週末チョイ乗り)で変わるから燃費だけ比べたってそら分からんぜよ。
>>833 お前の生息域がド田舎なだけだろ
ほとんどブレーキ踏むこともなくアホみたいに田舎道走ってりゃそんくらいいくでしょ
普通に都会で渋滞ありーの信号待ちありーので走らせてたら常時エアコンオフでもそんな数字はまず有り得ないね
836 :
820:2013/09/30(月) 20:31:21.35 ID:X3UIqg070
>>835 運転がへたで涙目www
てめえはずっとアクセル踏んでろwww
>>835 おいおい大丈夫か?顔真っ赤だぞwwww
だいたい伸びてるとこのパターンだなw
>>833 >>837 通りすがりですが、ウチの場合は
街乗り主体で10.6km/l(一回で8kmくらいの道のり)
高速主体で19.8km/l(約80kmの道のり)
前車は同じ使い方で街乗り15.2km/l、高速25km/lです。
前車は松山空港で借りたレンタカーだと街乗り20.0km/l(約100kmの道のり)でしたので、高低差と信号停車の頻度、平均車速に大きな影響があると考えます。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 23:16:27.63 ID:R05kPOVsI
俺は通学時
高速だとリッター16行かないくらい
下道だと14前後かな
そもそも走りや燃費よりデザイン優先の趣味車なんだから細かい事でグチグチ言うなよww
なにが通学だよテメー
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 23:25:00.48 ID:HtZ6hWTf0
学生が乗っちゃいけないのか?
ボンボンが親のスネかじって買ってもらったんだろ(笑)
俺も大学時代周り高級外車乗り回してる奴ばっかだったから
たかがワーゲンくらい全然珍しくないぞ
よくよく考えるとカブリオレの値段設定は一体何なんだよw
2Lより高いとかボッタクリとしか思えん…
ここまでの3スレ見てきて三行で言うと、
排気量(1.2vs1.4vs2.0)
値段(高い)
燃費
これだけな。そして、お約束のように燃費の話題で荒れる。
飽きてきた。他に話題ねーの?
そう思うならお前が作れよ
あ、買えもしない貧乏人には無理か
無理なら無理なりにサビのトミカ片手に妄想や僻みでも語れよ(笑)
>>843 みんカラにも、学生専用駐車場にザ・ビートル置いておいたら
傷つけられたって書いてる子がいたね。
学生の頃から憧れていたザ・ビートルを社会人になって買ってみたけど、
もっと若かった頃、中古のニュービートルでも買って置いたほうが楽しめた気もする。
何に乗るかというよりも、何歳の時に乗るかで、楽しい度が変わってくるのかもね。
親に買ってもらったんだと思うけど、大切に乗ってあげてください。
>>820 燃費関係も出すことできますか?瞬間燃費とか生涯燃費の値です。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 03:12:11.24 ID:rZu/ucpTI
>>846 大学生なんて
金持ちはアウディかベンツ
一般人はミニクーパーとか
で住み分けされてるからワーゲン買ったらすごく珍しがられたけどなーww
ワーゲンごときというのは確かにとしか言いようがないわww
R-line来るっぽい?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 10:58:41.66 ID:TDDxjpXfi
来んじゃね
>>847 ただ屋根切っただけじゃねーんだから、エンジン乗せかえるより高くて当たり前だろ。
いくらデザイン重視って言ってもこの時代にあの燃費どうにかならんかったのかな。
中身はちょっと古いから仕方なかろ
燃費が良くも悪くもないから
田舎者がドヤ顔で燃費自慢wするからな
つーか誰も突っ込まないけど
ID:DJpjUwfr0
コイツの口調の変化が酷いなw
こういうバカが少しでも気に食わないことがあると荒らしてんだろうな
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 12:25:24.50 ID:HCl2MH9w0
ボッタクリ言う人はせめて同じ右ハンドル圈であるUKサイトで価格を調べましょう
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 13:03:00.20 ID:0OBZ4ZT7i
今日発売のモーターマガジンに2.0の発売について写真付きで載ってるよー
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 13:24:54.81 ID:/SVQ4eXD0
>>860 うん、すごく中途半端だよね
かといって現行のはダメダメだし
やっぱりFender USAがこの車で一番の買いだったね
USA!!USA!!USA!!
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 16:14:22.52 ID:0OBZ4ZT7i
こういうひといるんだねー
70年代のmade in USAで止まっちゃってるひと
アメリカ仕様のザビートルはバンパーにある
オレンジのウィンカーがダサい
アメリカの法律上仕方ないらしいな
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 17:12:07.38 ID:13jUedPR0
室内ランプの横にある、網目になったスピーカーみたいなやつなんですか??何かのセンサー??
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 17:23:47.94 ID:3JXfUVxNi
>>864 国内にはオプションはありませんがブルーツースのマイクが入るんです。
Bluetooth
Bluetoothユニットて、オークションでも出品されていたりするが、あれはVW上海製なのかな。
もし、ドイツ本国製があるなら、どこが違うのか知りたいのだが、ご存知の方はいますか。
Dレンジばっかりで運転してます
Sだと騒々しいしね
そう?Sレンジでも十分静かな方だと思うけど
左後ろのピシピシ音は何とかならんのかw
>>871 ディーラー持ってったら快く直してくれたよ。今は快適♪
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 13:29:23.58 ID:LRwLMsn+0
>>871 俺もそれあったけど、カーボンリアタワーバーを抜いたら消えたよ。
そんで挙動もあんま変わらないという。
着けたときは剛性感増した!!!って興奮したのにな〜
あいやー
音の問題は難しくてーとか言われてしもうた。
ちょっと粘ってみるかな。
ターボで新色追加あるっぽいな
室内のイルミネーションもついてるな
>>875 でも内装のパネルはボディ色に関係なく黒一択だよ
>>874 ディーラーの人を後ろに乗せて、実際走って聞いてもらうといいよ。俺はそうした。
案の定走り始めて1分もしないうちに再現して、「確かに鳴ってますね〜診てみましょう」となった。
>>877 それだといいけど
そんな時に限って再現しなかったりする場合もあるんだよね
>>877 そうしよう。
誰かあのパネルの外し方わからないかなw
異音の問題だが、サンルーフつきのザ・ビートルは、もっとミシミシいってるけど、どこからだろうね…
>>880 俺のも納車1年経った最近になってミシミシいうようになったわ。ベンチレーションポジションにしたり、開けたりすると鳴らない。ウェザーストリップが擦れてんのかな?
>>871 テールゲートのたて付けが悪い場合もある
調整してもらったら音がやんだ
>>881 確かに上の方からミシミシいってるよ。
販売店に確認するとサンルーフのトップが樹脂製で、その内側も更に樹脂製らしい、ルーフはガラス以外はゴムと樹脂のボードのみの構造らしく、鉄板はないらしいよ。
それが要因かも。
こっちのクーペレザーパッケージは後ろから路面の段差があるたびカタカタっていう音がある
また違う箇所か?
リアのラゲッジボードではなかったけど
>>884 テールゲート内の配線が原因かも
たて付け調整と共に
中の配線の音止め対策したって言ってたから
やっぱり屋根付きをクーペって呼ぶのに違和感があるのは俺だけ?
ターボモデルは、348万円のようだね。
Golf7のGTIの369万円よりは若干安いけど、ザ・ビートルのターボモデルは、
標準でキセノンヘッドランプがついてないのかも?
3連の油圧計とのセット、Coolsterパッケージをセットにしないといけないっぽくて、
見かけの値段をギリギリ、350万円切るように設定しただけなのかも。。
ターボ専用色で濃い青が追加されるようだね。
ターボモデルって何?
ターボじゃ無いモデルは売ってないんだけど?
>>888 バイキセノンと3連メーターはマストアイテムだから
ナビをOPにしてこっちを標準装備にした方が良かったかもね
(ザビはゴルフZと違って市場にあふれてる社外のナビを簡単に取り付けできるし)
ただバイキセノンの光軸調整が現行のオートからマニュアルになる模様
せっかくライトのスイッチにAUTOが付いたのに残念だね
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 18:53:13.42 ID:G9dpjJqH0
アユミデンキ潰しじゃね?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 19:24:16.07 ID:4aaVAsB50
>>889 お前みたいな話の分からないバカはスルーしておけよ
チャーシュー麺じゃなくったって
チャーシューは入ってるやろ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 07:43:15.50 ID:wUzx+jmsi
>>886 屋根なしのクーペってたとえばどれだよ?
ACCやレーンキープやら満載のゴルフと同じ値段なんて迷うなあ
俺的にはクーペって86みたいにもっと背が低くて平べったい車なイメージなんだわ
ああいうスポーツカーと隣に並んだ時に特に違和感感じるんだわ
かといってハッチバックとも違う気がするしな
あんま言うとメーカーが云々ドヤ顔で講釈垂れだすウザいおっさんが現れそうなんでこの辺にしとくがw
なにこのガキw
これほどドヤ顔で無知垂れ流しの小僧も珍しいな。
>>898 自分の無知さを棚に上げて開き直るなよw
個人のイメージなんて知らんがなとしか言えん
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:39:47.61 ID:gnNAj8DT0
このスレ見てローダウンするの怖くなったわ・・
俺、車の知識あんまり無いけどそのまま真下に車高だけ前後下げるのは
どうやっても無理なん?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 21:00:24.19 ID:yxvIRJh70
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 21:08:41.28 ID:yxvIRJh70
904の答えになってなかったね
現行の1.2クーペはバネだけの交換でそのまま車高だけ下げるっつーのは無理
リアサスが変わる10月からの1.2マイチェン版ならできるってことだねぃ
屋根無しってクーペじゃなくてカブリオレじゃない?
もうそのハナシはいいからw
もうクーペじゃなくてハッチバックでいいよ
みんカラでもそうなってんだろ
毎日乗ってるけどやっぱりあれはどう見てもクーペじゃねぇwww
それにクーペって呼び方はここにいるおっさんのように気取ってる感じでキモいんだわ
好きにしてください
二枚ドアだったらクーペって呼んでも別にいいだろ
ハッチバックでもかまわないけど、まぁどっちでもいいわ
マツダRX7もクーペともいえるしハッチバックともいえる
不毛な議論
ディーラー含めてリアルであれをクーペって呼んでる人見たことないし
それも違和感の原因
世間一般的には3ドアハッチバックとして見てる人が大多数なんじゃないの?
本当に不毛だな。
ボディカラーと同等乙w
すっげーどうでもいい話w
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 01:04:24.32 ID:p6bk32Kn0
リフトバックじゃね?
今の所謂クーペってのはルーフラインのトップからリアにかけて下がりながらなだらかに繋がってる
感じのライン。(荷室よりデザインを優先)
ハッチバックはリアの開口を広くし荷室を確保したいからルーフトップから割合、直線的にリアに繋がる感じ。
ってことでビートルはクーペと呼べるでなかろうか
じゃあファントムのクーペとか1シリーズのクーペはなにになるんだよ
クーペと呼べるのはトランクスペースが独立してるもの
ビートルはハッチバックだよ
例をあげるなら
スカイラインクーペ→2ドアクーペ
フェアレディZ →3ドアハッチバック
921 :
917:2013/10/08(火) 12:06:33.54 ID:LVkfSN850
いろいろググッてみたが定義がよく分からんな。自分の中では
>>917なんだけど
確かに
>>918はなんだよって話にもなるし。
まぁメーカーがクーペって言ったらクーペ。ハッチバックって言ったらハッチバック。
ってことな気がしてきた。
Wikipediaの「クーペ」の項をみると、当初はBピラーの有無で区別されてたみたいね。
デザインというよりは、構造としての区分だったようだけど、今は曖昧になってる。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 15:22:27.73 ID:rBmjtZ+ci
シロッコはクーペで抵抗ないけど、
ビートルはクーペだと抵抗あるなぁ
やっぱりハッチバックじゃね?
カッコいいのが2ドアクーペで不格好なのが3ドアハッチバックでいいんでない?
ま、何れにしても屋根付きだけどな。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 15:52:40.38 ID:rBmjtZ+ci
カブリオレで横転して頭に大怪我 以降寝たきりの人を知ってるだけに屋根なしなんて
ガクガクブルブルっす
オレもクーペは屋根有りのみだと思っていたが
面白いことに、クーペカブリオレってwikiにちゃんと掲載あるな
そういう車名もあったらしい
メーカーが名乗れば何でもあり、2chは当てにならないってことで
wikiも間違った情報は沢山乗ってるけどな。
ザビートルのCMでターボ新登場!とあったね
所さんあれを改造するのかな?
>>926 クーペカブリオレはプジョーのCCシリーズだな
ビートルターボきたね。
348万かあ、レザーとサンルーフ入れたら390万くらいかな。たけー
でもかっけー欲しい
ドアミラーが黒とか…何だかチープ
>>927 そのとおり、wikiは絶対ではない
が、クーペカブリオレを名乗る車が存在したのは紛れもない事実
勉強になったろ?
オレも知らなかったし、こんな時は素直にwikiに感謝だ
なにが"勉強になったろ?"だよバカがw
何だよ、結局「ザ・ビートル・ターボ」って言うのかw
ザビにはターボしか無ぇ!とか言ってた輩もいたけどこれで納得か?
ttp://8speed.net/news/2013/10/post-182/ これでデザイン、レザパケ、カブリオレ、ターボで区別することになるな
しかしバイキセノンと3連メーター、ダークティンテッドガラスのOP(21万)付けると
ゴルフZ・GTI(369万)と全く同じって・・・VGJやるなw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 21:49:51.29 ID:ckU5qZ7F0
>>905.906
ありがとう、とても参考になったよ
ローダウンする上で、その他の注意点などあればお願いします
てか、所さんのビートルどうやってんのかな?
やっぱりワンオフで作ってもらってんのかね・・・
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:04:35.81 ID:pxOWqQ8D0
>>934 最近のVWは強気だよね
全体的に20万円くらい高い気がする
流石に燃費悪そうだ
アバルト595のザビ・ターボで悩む
>>938 最初からそれくらいの値引きしろを上乗せしてるのかも
>>938 強気というか、1年前は1ユーロ100円ぐらいだったのが今は130円だからね
当時の2万ユーロは200万円だったが今は260万円
それを考えれば安いんじゃないの
内装は黒一色…( ・∇・)
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:21:02.16 ID:pxOWqQ8D0
ビートルターボとゴルフハイラインとどっちが運転楽しいと思う?
ゴルフはスポーツモードにすると運転が楽しかった
やっぱりMTが欲しい
試乗の後に自分のMT車に乗るといつもホッとする
>>949 MT車を買い維持しているからこそ、自分のMT車に乗ってホッとするわけだが。
どうせ型落ちのインポとかスイスポ乗ってるキモオタだろうねw
インプレッサやスイフトならMTの新車を買えば済むだろ。
それらの車種は日本でも正規販売されているのだから。
???
>>953 え?
新しいのが新車で買えるのだから、それらのオーナーは新車に買い換えたら良いだけじゃん。
新車を買えないとしてもより新しい年式の中古車に乗り換えるという手もある。
ビートルのMTは日本でだけ買えません
ターボなんかダサいな
俺はおっさんだからATの方が楽でいいけど、若いうちはMTも面白くていいぞ。
少なくともクルマをアクセル踏めば加速し、ブレーキ踏めば減速するだけの、
単純な乗り物じゃ無い、クルマの運転の奥深さと面白さに気付くはずだ。
例えば同じ速度でもギアと回転数が違うと、全くフィーリングが違うとか、
ATだけだと中々わかりにくいのではないかと思う。
ま、別に押し付けるつもりはないが、毛嫌いするのもどうかなって話。
フィルムカメラ、アナログレコード、MTのスポーツカー、こりまくった。
父親のトルコンセダン、異次元だった。
今ザビ、アクセルペダルだけでMTトランスミッションのシフトワーク、これだ!って感じ。
俺も歳とったけど、時代がな…
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 09:28:29.90 ID:hNsnYxMKi
>>947 そう基準でビートルとゴルフで悩む奴っていたのか。
普通は形が最終的な判断基準じゃないのか?
>>959 ザビになってかなりスポーツ寄りになったから、そういう視点で考える人もいるだろ。実際ワイドトレッドが効いてコーナーの安定感はザビの方が一枚上手だろう。
>>959 おれはビートルのデザインかゴルフの先進性かで悩んでる
古くならないのはどっちかというとビートルかなぁ
ニュービートルはゴルフ4の中身のままこないだまで作ってたし
>>961 リヤシートの使用頻度で決めたらいいんじゃない?
あとドアがデカイから乗降性かな
それ等がクリア出きるならビートルがいいと思う
目立ちたく無いならゴルフ一択でしょw
>>963 乗り比べるとやっぱりゴルフの方がハードウェア的に上だよね。
ACCとレーンキープの自動運転もすばらしい。
でもデザインがつまらなすぎるんでビートルかなって感じ
>>964 安全装備をどう捉えるかだけど、デザインに惹かれているならビートルがいいと思う
やっぱり好みのデザインってのは大切だよ
ガレージにあるだけで楽しくなるしね
まだ熟成されてない7は時期尚早と考えるのも一つの手
運転感覚も個人差があるけどビートルの方がコーナリングマシン的な面白さがあった
個人的にはビートルカブリオレが琴線に触れまくりだったのでオススメw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:02:39.21 ID:NxAdNQQd0
コーナリングマシン云々言う奴が
糞重いカブリオレがいいとか…
まあ好きにすればいいだろうけど。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:08:20.12 ID:biUD2wKhP
>>966 1380kgが糞思いって、今までどんな車に乗ってたの?
ま、エンジンのトルクが、たりない感じは、わかるけど。
で、そのうち、2000ccターボのカブリオレが発売になるんでしょ。
ワゴンRとかじゃね?ww
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:49:40.37 ID:AqvX8s050
>>965 カブリオレいいけどさすがにあれは気恥ずかしいな
客観的に見ても俺が乗ってて似合わないしw
キメキメに着飾って乗ればいいのに。
日本人はもっとお洒落すべき。
あれ開けて走ってサマになる奴ってそうそういないぞ。
一人でおっさんが乗ってても寒いし、高齢夫婦でもなんか痛々しい。
20台後半から30代前半までくらいの若いカップルが理想だろうけど、到底手の届かない価格w
むずかしいね〜
閉じた時の見た目が好きなんで、開けるつもりないんだけど
それであの値段はきつい
>>971 基本的に日本人の男は駄目、女なら年齢問わずサマになる
オレも助手席がいい
どんなキモいオッサンが乗ってようがお洒落wしようが事故ろうが誰もオマエの車なんて見ねぇし興味ねーよ、キモイだけだしw
金があればカブリオレでも何でも買えばいいんじゃね(笑)
ただ、買えもしない奴はここに来るな、書き込むな、邪魔
やっぱデザイン重視系の車は自意識過剰のキモブサ高齢者率高いなw
つまらない煽りも書き込むなよ
君たちがコンプレックスの塊なのはよくワカったw
ビートルのスレがこんなにも2ch臭くなるとは思わなかった
単芝改行厨同士仲良くやってよ
ザビカブ乗ってるけど、やっぱ目立つよ、カッコイイ車ですね、って大学生くらいからおばあちゃんまで話しかけてくるので。
丸目のせいか、子供受けがやたら良くて、飛び跳ねながらビートルビートル騒ぐ子もいたよ。
あんな子供でもビートルって分かるんだね。
ほんとに日本人は他人の目気にしすぎ、ホントは欲しいのに
オープンはサマにならないから買わないとか一番アホらしいわ。
どんな容姿だろうが堂々と乗ってりゃサマになるもんだ。
ただオープンでDQNのような立ち振る舞いは厳禁。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 11:17:50.09 ID:+DLfQBwWi
確かに子供には人気高いわ
親戚の集まりに乗って行ったら移動する際に、子供が皆ビートルに乗りたいと集まっちゃって、乗り切れずに泣くガキまでいたよ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 12:07:39.48 ID:pDtzV+6K0
HPの諸元表
リヤサスが4リンクになってるけど
いつから変わりました?
カブリオレは試乗したけどほんとにいいと思った
やっぱり購入に踏み切れない理由のいちばんは実用性かな。
あとは自分に似合わないとか、クローズしてる時の閉鎖感、値段もあるけど。
>>980 乗ってみたらわかるけど、そんなにみんな他人の車なんて見てないよな。
見てるのは車が好きな人だけだし、乗ってる人間なんて気にならない。
>>977 お前も十分粘着質だろ
自称無職キモオタで粘着改行厨の似た者同士仲良くしろよwww
>>969 最初は気恥ずかしいかもしれないけどすぐに慣れるよ
自然とファッションにも気を使う様になってくるから心配ない
オープンを体験すると元には戻れないよ〜w
>>983 閉塞感はクローズドとほぼ変わらないよ
グラスエリアは広いし2シーターオープンと違って後部座席が有るのも大きいね
Volkswagenはナビ抱き合わせで価格釣り上げるのとかやめてほしい
>>982 おや、ほんとだ
いつの間にか1.2のリヤサスも4リンクになってるな
まさか?
ビートルみたいなクラシカルなデザインと先進技術が融合したような車って他にある?
2014からマルチリンクになるって噂だったよね
しかしそれでまた値上げかな
値段据え置きだね
え?
もう新型出んの?
ターボって一体なんだったのよ。
今更過ぎる
こっそり変えるのやめて欲しいわ
年改でサスペンション変わるとか買っちゃった人涙目だろ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 19:17:38.06 ID:nnR3ECeK0
セールスもだんまりしてたなら問題だな
ナビ標準じゃなかったか
最新ナビ標準で価格据え置きなら発狂してたわ
ところで次スレはまだか?
はぁ、今度はサスペンション厨がドヤ顔で大暴れするんだろうなぁ
もう立ってるよ
リアサス変わった分20kg重くなってるのね
埋め
あ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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