【日産】ウイングロード part20【WINGROAD】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 06:08:57.23 ID:Bkmg62kS0
保守します
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 10:58:43.55 ID:OnUxPLgP0
親からもらったカリフォルニアを卒業します
次はアテンザワゴンに行きます
本当にありがとうございました
次はアテンザワゴンに行きます
本当にありがとうございました
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:28:57.94 ID:0oJ/CE3I0
いきなりさよならレスかよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:53:12.65 ID:AxO3DiJR0
次期モデルは商用（4ナンバー）専用に特化する
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:22:24.51 ID:Lx/PFu+C0
それでも、リヤシートが一枚板じゃない仕様（プロサクで言う５Ｎｏ仕様）が出れば買うかも
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:27:41.54 ID:Lx/PFu+C0
ところで前スレは落ちたの？１０００まで行ったの？？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:47:27.49 ID:m+gEHojj0
きっとADがマイチェンしてプチお祭り状態になったんじゃね？
HR15をジュークと同じ新しいエンジンにして副変速付きCVTになったから
HR15をジュークと同じ新しいエンジンにして副変速付きCVTになったから
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:49:57.96 ID:EKNpWb9O0
副変速付きCVTは知ってたけど、デュアルインジェクション仕様だったとは！
ウイングロードより豪華だね。
ウイングロードより豪華だね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:59:30.31 ID:mOT1sJOp0
このままだと次期モデルは4ナンバー専用は確実だろうが、
ドア硝子とルーフラインのアンバランスのボディだけは止めていただきたい
ドア硝子とルーフラインのアンバランスのボディだけは止めていただきたい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:09:42.67 ID:OqAMzx+Q0
>>8
でも、Y11後期型MTと燃費は大して変わらんのな。
でも、Y11後期型MTと燃費は大して変わらんのな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:09:06.42 ID:V2mNuRgU0
商用のＡＤだけテコ入れとは、なんとも無慈悲な日産
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:26:07.41 ID:v05cMj1c0
>>12
ステーションワゴン乗りたきゃラフェマシー買えってことかw
ステーションワゴン乗りたきゃラフェマシー買えってことかw
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:51:01.23 ID:XhjFX41l0
Y11後期乗りの俺ははオンボロをちまちま乗るわ…この形好きなんだけどなあ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:51:00.45 ID:i+1sUIORi
純正のフォグにＬＥＤバルブ入れた人いる？
グレア気になりますか？？
グレア気になりますか？？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:52:05.56 ID:i+1sUIORi
Ｙ１２です～m(_ _)m
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:00:36.05 ID:00FijZc10
保守
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:02:09.65 ID:q90p3v+l0
墓場かここは…
現行が出た時の開発陣Webインタビュー
あの皆のドヤ顔が忘れられません。
みんなクビになったんだろうな
現行が出た時の開発陣Webインタビュー
あの皆のドヤ顔が忘れられません。
みんなクビになったんだろうな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 02:15:04.65 ID:6Kjz9hlP0
さすがにこれだけ間があけばネタがなくなるのも仕方ないでしょ。
あとお前さんは馬鹿にしてるようだけど、Y12もいい車だよ。
好みは分かれるだろうが。
あとお前さんは馬鹿にしてるようだけど、Y12もいい車だよ。
好みは分かれるだろうが。
20 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/06/13(木) 07:42:41.92 ID:FbMAPjnKP
ADだけど会社の車、Y11なんだな。最近リプーレースされたのはY12なんだが、リース料大して変わらないのにCR12DE仕様ばかり。
先日のMCでHR15DEにCVTになったから早く変えて欲しいものだ。
ABSすら付いてないクルマはもう嫌だ
先日のMCでHR15DEにCVTになったから早く変えて欲しいものだ。
ABSすら付いてないクルマはもう嫌だ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:27:51.28 ID:JLRY8ZK50
最近、Y11のトワイライトグレーがすごく綺麗に見える。
発売当初はダイアモンドシルバーやソードメタルがカッコよく見えたんだが。
発売当初はダイアモンドシルバーやソードメタルがカッコよく見えたんだが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:03:28.34 ID:LktOZjUs0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:39:23.30 ID:PujYf0D20
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:56:36.55 ID:EL0uDw050
>>23
もう表面黄ばみまくっとるよ。ライト用コンパウンドしたらその日だけ綺麗です。コーティングがめんどくさいから、洗車の時に磨いてる。ヤフオクでHIDのやつにASSY交換してもいいけどね。しかしADバンベースだからクッソ丈夫だよねこいつ
もう表面黄ばみまくっとるよ。ライト用コンパウンドしたらその日だけ綺麗です。コーティングがめんどくさいから、洗車の時に磨いてる。ヤフオクでHIDのやつにASSY交換してもいいけどね。しかしADバンベースだからクッソ丈夫だよねこいつ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 02:32:55.82 ID:7pEA324V0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 17:16:30.41 ID:qtHaaJ/30
質問ですが、後期純正１５インチ（６Ｊ、＋４５）＆タイヤ（185/65R15）は前期型に付けられますか？
トレッドが前期1470/1450mmに対し後期1490/1475mmなので・・・。
トレッドが前期1470/1450mmに対し後期1490/1475mmなので・・・。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:39:57.71 ID:Qh2jrLej0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:25:22.07 ID:2Rc3eJ8G0
昔はサニーカリフォルニア/ADからブル・スカイライン・セドリックと
各クラスにワゴンとバンがあって夢の様なラインナップだったな
R30スカイラインなんか5DrHBとワゴンと商用バンの3構成
2ドアクーペのリアウインドが下がったり結構ワクワクする所があったね
今は専用設計の車体でこれだけです・この中で満足してくださいみたいで寂しい
各クラスにワゴンとバンがあって夢の様なラインナップだったな
R30スカイラインなんか5DrHBとワゴンと商用バンの3構成
2ドアクーペのリアウインドが下がったり結構ワクワクする所があったね
今は専用設計の車体でこれだけです・この中で満足してくださいみたいで寂しい
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:16:59.19 ID:J9kejlxp0
国産5ナンバーをお望みでしたら
すべてノートを買えというこか
すべてノートを買えというこか
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:34:47.53 ID:rjc0XSym0
ADバン→アベニール→ステージア→ウィングロード→レガシィ購入検討中
キャラバン→→→→→→→→→→→→→→→→→→ハイエース購入検討中
ウィングロードATの二速がなくなりました。
日産さんありがとうございました。
皆さんお先に失礼します。
キャラバン→→→→→→→→→→→→→→→→→→ハイエース購入検討中
ウィングロードATの二速がなくなりました。
日産さんありがとうございました。
皆さんお先に失礼します。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 07:25:23.45 ID:uKgQoxL90
>>29
むしろカングーを買えってことじゃね？ MTもあるしなｗ
むしろカングーを買えってことじゃね？ MTもあるしなｗ
32 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/17(月) 07:50:04.15 ID:LvYZMXBQP
>>30
ATでギアを失うと、どの様な変速になるんですか？1→3へ強制シフトアップですか？
ATでギアを失うと、どの様な変速になるんですか？1→3へ強制シフトアップですか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:26:19.52 ID:VtKEk8qc0
加速しなくなる
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:26:05.77 ID:umVtQs+k0
5ナンバー車はいつまで販売するのだろう？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:51:16.50 ID:xbCoZdx+0
今改めて見回してみると、ウイングロードよりカッコいい車ってあまりないことに気づいた
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 06:58:13.96 ID:UQPHiH3d0
>>7
９８３で落ちました
９８３で落ちました
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:35:13.36 ID:4rPqaDi80
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:48:43.01 ID:gWXE03AC0
誰もいなくなった
前スレでラティオをワゴンに合成したものでいいから
3代目出して
前スレでラティオをワゴンに合成したものでいいから
3代目出して
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:50:59.88 ID:gWXE03AC0
4代目だった
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:05:09.79 ID:Ef5PCYr20
もう５ナンバーは作らないみたいだから無理だろ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:35:46.90 ID:pki0gCn80
１個前の型の１．５ライダーのＭＴって走りはどう？
見た目は好きだし、マフラー変えたらそれなりに走ってくれるかなぁと？
うちのオヤジが乗ってる１．５サニーのＡＴと変わらない感じかな？
見た目は好きだし、マフラー変えたらそれなりに走ってくれるかなぁと？
うちのオヤジが乗ってる１．５サニーのＡＴと変わらない感じかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:b1Xz7e0k0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:tozPLL8H0
現行は廃番ティーダのドアパネルを流用した
次期もラティオのドアパネルを流用し、ルーフラインに無理やり合わせる
デザインになるのだろうw
次期もラティオのドアパネルを流用し、ルーフラインに無理やり合わせる
デザインになるのだろうw
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:n3UHs2M80
ウィングつぎはぎロード
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:a/wv/NhB0
エアコンが動かなくなった。なんでだろ？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:s5dNMX0g0
寿命じゃろ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:a/wv/NhB0
まじかー。
修理費結構かかるもんなんですか？
修理費結構かかるもんなんですか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:oNGC0iTo0
諦めてカローラフィールダーでも買いなさい！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:DDpRPxhv0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:pOOSLb650
リアドア周りのパッキンが外れやすくなって切れそうだ
ﾄﾞｳｼﾖｰ (;´Д`)
ﾄﾞｳｼﾖｰ (;´Д`)
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:UE/u3zG20
>>49
ヒューズはきれてなかった。明日修理工場に行ってみるよー。
ヒューズはきれてなかった。明日修理工場に行ってみるよー。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:5vLcKru30
電装系の修理代が10万円以上になれば
買い替えを検討したほうが良し
買い替えを検討したほうが良し
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:o6jmIkg60
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:4g33wouq0
>>54( ;´･ω･`)人(´･ω･`; )
前回修理時は距離保証の範囲内だったので無償交換でした。
とりあえずＤに持ち込んで確認したところ、一年半前の故障と同じ箇所がイってましたｗ
今回は症状が変わらないことと、故障箇所が同一と言うことで無償修理させようかとたくらんどりますｗ
というか、なんでそこがそんなに壊れるのか原因を突き止めさせようかと思っとります。
前回修理時は距離保証の範囲内だったので無償交換でした。
とりあえずＤに持ち込んで確認したところ、一年半前の故障と同じ箇所がイってましたｗ
今回は症状が変わらないことと、故障箇所が同一と言うことで無償修理させようかとたくらんどりますｗ
というか、なんでそこがそんなに壊れるのか原因を突き止めさせようかと思っとります。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:iusmvQgZ0
>>55
その方がいいですよ。同じ所が二度壊れるのは気になりますもんね。
私は今日電装屋さんに出してきました。
ダッシュボードを全部外さないとブロワモーター交換できないようです。
修理費約四万円らしいです。(´；ω；`)
因みに同じY12海苔です。
その方がいいですよ。同じ所が二度壊れるのは気になりますもんね。
私は今日電装屋さんに出してきました。
ダッシュボードを全部外さないとブロワモーター交換できないようです。
修理費約四万円らしいです。(´；ω；`)
因みに同じY12海苔です。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:PkP8IKuU0
>>56
とりあえず部品が全部揃ったらしいので、明日一日入院決定しましたよ('A`)
修理は一日で済みそうですけど、原因追求は時間かかりそうですなぁ。
原因不明で、また「同じことが起きる」なんてなったらどうしてくれようかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし、ダッシュボード周り全外しは工賃高いですね(´・ω・｀)
とりあえず部品が全部揃ったらしいので、明日一日入院決定しましたよ('A`)
修理は一日で済みそうですけど、原因追求は時間かかりそうですなぁ。
原因不明で、また「同じことが起きる」なんてなったらどうしてくれようかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし、ダッシュボード周り全外しは工賃高いですね(´・ω・｀)
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:d1bvy2TZ0
ブロワモーターの不調は、日産車ではたまに聞くが
他社では殆ど例が無い
他社では殆ど例が無い
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:SzWjZaTY0
Y11後期のヘッドライト黄ばんできたからASSY交換したい。磨いてコーティングとやらをしても黄ばむ！
ヤフオク以外になんか手あるかなあ。
ヤフオク以外になんか手あるかなあ。
60 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:DOoov38MP
>>59
スクラップ屋で安いのが手に入らないかな？
スクラップ屋で安いのが手に入らないかな？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:QrvvCmJN0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:OSvDVLgs0
テコ入れも無く、バンとも差別化を図れない状況が続くと
Y12の初期型乗りのかなりのユーザが、間もなくフィールダーハイブリッドに乗り換えるだろう
Y12の初期型乗りのかなりのユーザが、間もなくフィールダーハイブリッドに乗り換えるだろう
63 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:PbQf5a2/P
E12ノートをストレッチしたY13って出るかな？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:VcAmd+yD0
>>62
EVを主力にしたい日産としては時代が追いついてないよな。
でもHVって、同じくらいのグレードの新車価格で30-40万増しってのは、年間走行距離が5万km程度の人じゃないと燃費の差額を埋められない数字。
Y11後期乗りの俺としては、右足の低燃費モードをアップデートしていくかｗ
EVを主力にしたい日産としては時代が追いついてないよな。
でもHVって、同じくらいのグレードの新車価格で30-40万増しってのは、年間走行距離が5万km程度の人じゃないと燃費の差額を埋められない数字。
Y11後期乗りの俺としては、右足の低燃費モードをアップデートしていくかｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:t4GVst4M0
HVの新車価格の差額だ、モトを取れないと騒ぐ、日産のビンボー人
300万円のEVを買って充電装置取付工事をやったら、何キロでモトがとれるか
教えて頂きたい！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:TbEuMLkX0
>年間走行距離が5万km程度の人じゃないと燃費の差額を埋められない数字
そもそもHVを買う人はそういう小さな発想はしないし
そういう発想をする人にメーカーも買ってもらおうとは思ってない
そもそもHVを買う人はそういう小さな発想はしないし
そういう発想をする人にメーカーも買ってもらおうとは思ってない
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:kY7xvQcx0
>>65
時代が追いついてないと書いたのはそこなんだけどねｗ
君みたいな文盲って辛いよね。
>>66
ウイングロードスレで何言ってるんだよｗ
このクラスの車を燃費とランニングコストを気にしないやつは買わないだろ。
時代が追いついてないと書いたのはそこなんだけどねｗ
君みたいな文盲って辛いよね。
>>66
ウイングロードスレで何言ってるんだよｗ
このクラスの車を燃費とランニングコストを気にしないやつは買わないだろ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:fjn/7M1v0
>>67
まあなwww
まあなwww
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:jIGpI1wP0
愛知の高速道路事故で３人死亡のクルマ、レンタカーのティーダらしいね？
なんか「アクセルが反応しなくなった」とかいってるらしいけど、リコール情報あったっけ？
なんか「アクセルが反応しなくなった」とかいってるらしいけど、リコール情報あったっけ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:UowRbAPV0
>>69
トラブルに対応できない下手くそな初心者じゃんか。
仮に、100km/hで走行中にエンジン停止、もしくはトルコン故障、なら路肩に寄せる時間は十分にある。
ありえないけどドライブシャフトの焼き付きでホイールロックしたならまともに止まれない。
どのみち直接原因は未熟なドライバーにあるだろ。
トラブルに対応できない下手くそな初心者じゃんか。
仮に、100km/hで走行中にエンジン停止、もしくはトルコン故障、なら路肩に寄せる時間は十分にある。
ありえないけどドライブシャフトの焼き付きでホイールロックしたならまともに止まれない。
どのみち直接原因は未熟なドライバーにあるだろ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:BgQTtsO8O
ノートはラゲッジスペースが狭いし
ラフェスタは3ナンバーなのが厄介
フィールダーHVはいろいろ付けると260万くらして高いし…
ウイングロードは設計が古いから…で行き詰まっている
ラフェスタは3ナンバーなのが厄介
フィールダーHVはいろいろ付けると260万くらして高いし…
ウイングロードは設計が古いから…で行き詰まっている
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:28G5AAg10
このままだと、来年スバルから出るインプレッサワゴンにしてしまうぞ
73 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:ojRc/RqCP
Y13が出るとしたら、ベース車両はE12ノートになるのかな？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:8iMTx6RA0
75 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:WQmQmXyQP
>>74
ああ、成程。何となく想像出来た。
ああ、成程。何となく想像出来た。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:N8uLN9ho0
つーか、次はアテンザのスカイアクティブMTかボルボV40かプジョー308SWだなｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:xaKOxe0q0
そしてフィールダーは進化を続けるのであった！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:KZPj7Bo+0
UA-WFY11のSエアロSリミテッド（1500cc）
2000回転を目安におとなしく運転して初めて16km/l超えたよ
15km/l前後はそこそこあったけど、16km/lは初
普段は短距離街中メインで普通に走れば大体11km/lかなぁ
高速でふっ飛ばしてもそんくらい
2000回転を目安におとなしく運転して初めて16km/l超えたよ
15km/l前後はそこそこあったけど、16km/lは初
普段は短距離街中メインで普通に走れば大体11km/lかなぁ
高速でふっ飛ばしてもそんくらい
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:2oQVfpLX0
>>78
俺はGのMTだけど16km/Lは街なか中心の時だな。
一般道のバイパスがメインルートで3-500km遠出するときは、大して神経使わなくても18km/Lくらい。
燃費稼いだ分、山道でちょっと踏み込むけどねｗ
満タン計測だから誤差は1km/Lくらいとしても、この年式なら悪くない。
乗り出しが３４万だったしｗ
俺はGのMTだけど16km/Lは街なか中心の時だな。
一般道のバイパスがメインルートで3-500km遠出するときは、大して神経使わなくても18km/Lくらい。
燃費稼いだ分、山道でちょっと踏み込むけどねｗ
満タン計測だから誤差は1km/Lくらいとしても、この年式なら悪くない。
乗り出しが３４万だったしｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4/8LPLOY0
それってエアコン入れてての数字ですよね？
感服しますわ。
感服しますわ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:2oQVfpLX0
あと、満タン計測だと計量器の誤差、悪く言えば意図的なエラーもあるんだよな。
カタログ上、Gは50Lタンクだけどセルフで自動停止するまで入れて50.5L入ったことあるしｗ
カタログ上、Gは50Lタンクだけどセルフで自動停止するまで入れて50.5L入ったことあるしｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:NID+O0UY0
>>73
あの出力では無理だろう
あの出力では無理だろう
83 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:16RKX728P
>>82
E12型でもHR15DEは搭載出来るよ。
E12型でもHR15DEは搭載出来るよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:4tjSYCmR0
エンストする欠陥エンジンの搭載は敬遠したい
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:7tfLGv0i0
緊急対応できない>>84みたいな初心者は軽か自転車に乗っていてほしい。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:LR1jy6yL0
次はHR15DEスーパーチャジャー搭載でお願いしたい
田舎だと山坂道にパワーがいる
しかも、遠距離荷物積むし
ADバンにはしたくない
田舎だと山坂道にパワーがいる
しかも、遠距離荷物積むし
ADバンにはしたくない
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:4tjSYCmR0
もはやADバンのイメージしかない
風前の灯･･･
風前の灯･･･
88 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:SRdFquSAP
>>86
価格と重量を考えると、HR16DEかMRA8DEが良くないかな？
価格と重量を考えると、HR16DEかMRA8DEが良くないかな？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7E5nekvf0
税制面で１．５Lを望む声は多いよ。
１．５と１．６では年に５０００円くらい自動車税が違うし。
VQ37VHRエンジンみたくスロットルバタフライのないエンジン希望。
１．５と１．６では年に５０００円くらい自動車税が違うし。
VQ37VHRエンジンみたくスロットルバタフライのないエンジン希望。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:cUOJAkAg0
ディーラー中古にY10のLE出てるね。お金が余ってたら欲しいわ・・・。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:qeNreTY+0
karo-rafi-ruda-ninorikaemasyou
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:NF9JWEo+0
現行のスタイルはとても5ナンバーとは思えない
バン☆バン☆バン
バン☆バン☆バン
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:58:33.77 ID:FIYRXqqn0
>税制面で１．５Lを望む声は多いよ。
>１．５と１．６では年に５０００円くらい自動車税が違うし。
５０００円を惜しむとは哀れ
>１．５と１．６では年に５０００円くらい自動車税が違うし。
５０００円を惜しむとは哀れ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:53:40.30 ID:lP7858/K0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
過去、走行中にエンジン停止(HR15DE)の症状に合ったことがある人は
その経緯を上記のところで連絡していただけないでしょうか？
件数が揃えば、国土交通省や日産も無視できなくなりますし
原因究明のための糸口が見えるかもしれないので
これ以上、伊勢湾岸事故のような不運な犠牲者を出させないためにもお願いします。m(__)m
伊勢湾岸事故について
http://matome.naver.jp/odai/2137492027150817801
車種はティーダラティオですが、エンジンはHR15DEで同じものを使用しています。
過去、走行中にエンジン停止(HR15DE)の症状に合ったことがある人は
その経緯を上記のところで連絡していただけないでしょうか？
件数が揃えば、国土交通省や日産も無視できなくなりますし
原因究明のための糸口が見えるかもしれないので
これ以上、伊勢湾岸事故のような不運な犠牲者を出させないためにもお願いします。m(__)m
伊勢湾岸事故について
http://matome.naver.jp/odai/2137492027150817801
車種はティーダラティオですが、エンジンはHR15DEで同じものを使用しています。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:10:58.80 ID:bLF/tSsK0
ウィングロードの後期Y11に乗ってますが
ドアミラーが壊れました。
そこであの見にくいドアミラーをどうにかしたいのですが
ADバンのY11のミラーはつかないのでしょうか？
もしやってる方いらっしゃったら教えてください
ドアミラーが壊れました。
そこであの見にくいドアミラーをどうにかしたいのですが
ADバンのY11のミラーはつかないのでしょうか？
もしやってる方いらっしゃったら教えてください
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:12:35.00 ID:5p1fGgpRP
>>95
後期型とY11 ADじゃミラーの形状が違うのでは？
後期型とY11 ADじゃミラーの形状が違うのでは？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:44:50.61 ID:f85GvuFi0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:19:51.45 ID:4sqpp3LV0
5ナンバーの新車は、全く見かけなくなった
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:56:59.16 ID:2p2LDzWH0
http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
>エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
>排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
HR15DEの制御プログラムに問題があっても
日産のお粗末調査では原因不明扱いになってしまう可能性がマジでありそうなんだが・・・
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
お前ら、HR15DEがエンストしたら国交省にちゃんと連絡しないと、ガチでヤバイぞ・・・
>エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
>排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
HR15DEの制御プログラムに問題があっても
日産のお粗末調査では原因不明扱いになってしまう可能性がマジでありそうなんだが・・・
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
お前ら、HR15DEがエンストしたら国交省にちゃんと連絡しないと、ガチでヤバイぞ・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:52:36.34 ID:R3LegMBYP
この前、QG15DEが刑務所の塀の内側でエンストしてめっちゃ焦った
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:52:57.56 ID:vgAg8Gc90
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:05:45.19 ID:4Qn5FlsT0
サスの張り出しが大きくない？
これだとリクライニング不可かな？
これだとリクライニング不可かな？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:43:27.48 ID:XPvzT4Qc0
新型でないかな～
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:01:49.05 ID:UaEo+MUK0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:12:16.11 ID:pbvrhQNgP
>>104
ベースはラティオかな？
ベースはラティオかな？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:02:56.23 ID:WLO7uU5c0
だとしたら荷物積むような営業車として使い物になるかな？
積載量が気になる
積載量が気になる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:41:08.21 ID:U8O4SWVn0
1L車出ないかな？
どうせ近場乗りだけだから税金安い方がいいです。
バンの一番安いグレードは1t切ったりしてね。
どうせ近場乗りだけだから税金安い方がいいです。
バンの一番安いグレードは1t切ったりしてね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:41:24.28 ID:aTzvIVZd0
Y11後期だけどマフラーカッター取れてしまった。。。
斜めに建ってた電柱にぶつけたのが原因。
もうすぐ10年だし走行に支障があるわけでもないから今後はマフラーカッターなしで走るとするか。
斜めに建ってた電柱にぶつけたのが原因。
もうすぐ10年だし走行に支障があるわけでもないから今後はマフラーカッターなしで走るとするか。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:16:30.80 ID:T80gKW910
バンパーやマフラー本体にダメージがなければいいんじゃない？
私はY11前期ですが、バンパースポイラーの切り込みが、いかにも「社外マフラーにしてください」と言っているかのような大きさで
マフラーカッター付けてもバランス悪いんですよね。
私はY11前期ですが、バンパースポイラーの切り込みが、いかにも「社外マフラーにしてください」と言っているかのような大きさで
マフラーカッター付けてもバランス悪いんですよね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:50:44.92 ID:mcYGUMeY0
Y11後期ライダー
8万キロでイグニッションコイルがいかれた
4本まとめて交換で3万オーバーだと
びびって中古をオクで探したら4本で2千円
何万キロの中古かわからんが、とりあえず治ってよかった
後、ライダー特有のメッキグリルが腐ってきたが、また安くでないかな
8万キロでイグニッションコイルがいかれた
4本まとめて交換で3万オーバーだと
びびって中古をオクで探したら4本で2千円
何万キロの中古かわからんが、とりあえず治ってよかった
後、ライダー特有のメッキグリルが腐ってきたが、また安くでないかな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:02:39.87 ID:g0b/HuGWO
>>71
バネット一択
バネット一択
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:16:21.84 ID:JN19aabO0
車検受けたがきっちりやると20万くらいかかるらしい。
とりあえず通る分だけやってもらったが
ドラム交換しろと・・・・
10万キロで交換って早くないかな？
とりあえず通る分だけやってもらったが
ドラム交換しろと・・・・
10万キロで交換って早くないかな？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:33:20.71 ID:2osqUSKC0
>>112
日産車だと、そんなもんだよ
日産車だと、そんなもんだよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:00:47.61 ID:4eYH5En20
点火プラグの交換自分でやった人いますか？
エキパイ！？がエンジンの上にあって直接アクセス出来ない
あれって簡単に外せるものなの！？
エキパイ！？がエンジンの上にあって直接アクセス出来ない
あれって簡単に外せるものなの！？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:07:05.04 ID:Z/VJ/3530
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:58:57.14 ID:qCAk6oK/0
Y11でリヤシート前倒しして布団敷いて車中吐くする事が多いのですが、
身長170cmの私だと、足元が狭いし、足元を広く取ると、頭が落ちて、ちょっと狭い感じがしてました。
仕方無しに布団に対して斜めに寝てました。
でもヘッドレストを逆に取り付けたら、あーら不思議。
足元を広く取っても、ヘッドレストの上に頭が来るので落ちるようにはなりません。
元手０円で快適！
身長170cmの私だと、足元が狭いし、足元を広く取ると、頭が落ちて、ちょっと狭い感じがしてました。
仕方無しに布団に対して斜めに寝てました。
でもヘッドレストを逆に取り付けたら、あーら不思議。
足元を広く取っても、ヘッドレストの上に頭が来るので落ちるようにはなりません。
元手０円で快適！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:29:12.32 ID:zE5j1kZa0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 06:50:47.50 ID:GfcEScMsP
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:26:58.41 ID:RbobgZt40
寝ゲロは窒息のおそれがあるから要注意だねｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:36:50.06 ID:LRerGkkb0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 04:06:44.31 ID:49Ll7w4z0
参考までに、諸氏にお聞きしたい
パーティションネットやトノカバーは付けていますか？
言い出しっぺの自分から…
ネット－○（寺オプション）
カバー－○（寺オプション）
自分の場合は、ネットは衝突事故時の安全のため、カバーは車上狙い予防のために付けました
パーティションネットやトノカバーは付けていますか？
言い出しっぺの自分から…
ネット－○（寺オプション）
カバー－○（寺オプション）
自分の場合は、ネットは衝突事故時の安全のため、カバーは車上狙い予防のために付けました
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:50:33.37 ID:iYUUdbC60
UA-WFY11
高速走行中タヌキと衝突してフロントバンパー破損、タイヤハウスカバー脱落・破損で修理に出した
10万くらいかかるかも…；；
冬タイヤも買うのに…
4穴PCD114.3でホイールも種類無くて困るし…
高速走行中タヌキと衝突してフロントバンパー破損、タイヤハウスカバー脱落・破損で修理に出した
10万くらいかかるかも…；；
冬タイヤも買うのに…
4穴PCD114.3でホイールも種類無くて困るし…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:25:50.71 ID:meEpq75z0
>>122
バンパーくらいならオクしたら
カバーも見えないとこだから叩いてのばせないの？
Y11なら年式的に格安部品多いよ
自分のはY11ライダーで珍しいバンパーだけど（ライダー用はプラだから軽い接触で割れちまう）
気長に待って送込み一万ちょっとで見つかって助かったな。
バンパーくらいならオクしたら
カバーも見えないとこだから叩いてのばせないの？
Y11なら年式的に格安部品多いよ
自分のはY11ライダーで珍しいバンパーだけど（ライダー用はプラだから軽い接触で割れちまう）
気長に待って送込み一万ちょっとで見つかって助かったな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:20:11.48 ID:FvbyEVN30
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:57:09.60 ID:My/qSIqs0
確かに4穴114.3でインセットいい感じなのは少ないな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:27:04.56 ID:Tafod9/+0
>>123
既に修理に出しちゃったから…
オクってそんなに数出てるのかなぁ？
カバーは半分以上割れて高速道路上に脱落して行方不明。
パトロール車はタヌキは路上で死んでたけど、カバーは見つからなかったって言ってた。
俺のはSエアロスポーティリミテッド
俺のもプラで今回は10センチほど割れてた
もともと思い切りこすったようなところもあったし、傷もいっぱいあったからってことで交換お願いしたっけ
既に修理に出しちゃったから…
オクってそんなに数出てるのかなぁ？
カバーは半分以上割れて高速道路上に脱落して行方不明。
パトロール車はタヌキは路上で死んでたけど、カバーは見つからなかったって言ってた。
俺のはSエアロスポーティリミテッド
俺のもプラで今回は10センチほど割れてた
もともと思い切りこすったようなところもあったし、傷もいっぱいあったからってことで交換お願いしたっけ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:56:05.69 ID:uWLz0gxT0
例えばドアが大幅に傷ついてそれの修理に出しても
実際は板金で直すより、同じ車種の同じカラーの中古の転がってる車のドアを日本全国から探して取り替えて
せいぜい色味が合わない時に塗装するくらいだって話しを小耳に挟んだ
それが本当だとしたらけっこうえげつないよな
実際は板金で直すより、同じ車種の同じカラーの中古の転がってる車のドアを日本全国から探して取り替えて
せいぜい色味が合わない時に塗装するくらいだって話しを小耳に挟んだ
それが本当だとしたらけっこうえげつないよな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:54:10.99 ID:x3fYMvbO0
Ｙ11後期だけど、ユーザー車検済ませてきた
ブレーキパッドは交換したけど、ドラムシューは面倒そうだったし2ミリ近くあったんで交換しなかった
9万キロオーバーしてんのに、シューはあんまり減らないね
ブレーキパッドは交換したけど、ドラムシューは面倒そうだったし2ミリ近くあったんで交換しなかった
9万キロオーバーしてんのに、シューはあんまり減らないね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:46:23.10 ID:1DC3lK680
>>127
板金の手間考えたら結構妥当だと思うけどねｗ
中古部品なんかはこの車種豊富にあるだろうし
ただ、こればっかりは板金でも取り換えでも同じ事だけど塗装の色を完全に一致させるのは不可能だからドア直した車はちょっと見ればすぐにわかるな
板金の手間考えたら結構妥当だと思うけどねｗ
中古部品なんかはこの車種豊富にあるだろうし
ただ、こればっかりは板金でも取り換えでも同じ事だけど塗装の色を完全に一致させるのは不可能だからドア直した車はちょっと見ればすぐにわかるな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:20:51.80 ID:bKG5yIrCO
11後期って故障とか多い？
2万kmしか走ってない中古ってやばいかな？
トヨタディーラーで見つけて購入検討中なんだけど…
2万kmしか走ってない中古ってやばいかな？
トヨタディーラーで見つけて購入検討中なんだけど…
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:18:53.31 ID:BQ9UsKAKi
逆にノントラブルを期待するのがわからん
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:00:04.89 ID:0unkwnul0
ディーラーなら値段で判断するといいよ。
相場より高ければ極上品ってこともある。
田舎のおじいさんとか所有だと軽トラとかばっかり乗っててまったく乗ってないとか
ディーラーには割とそういうのが集まってくる。
一緒に同じ車乗ろうぜ！
相場より高ければ極上品ってこともある。
田舎のおじいさんとか所有だと軽トラとかばっかり乗っててまったく乗ってないとか
ディーラーには割とそういうのが集まってくる。
一緒に同じ車乗ろうぜ！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:32:27.65 ID:DTqJZfeK0
Y11からY12乗り換えを検討してます。
最近結婚したんで本当はセレナが欲しいけど予算が・・・だし、ラフェマシーも
どうかな・・・と。
Y11は10年経つし17万キロ走ったしいろいろ考えちゃいます。
子供はまだだけど二人目までならY12でも大丈夫かな、なんて思ってます。
同じような考えの人いる？
最近結婚したんで本当はセレナが欲しいけど予算が・・・だし、ラフェマシーも
どうかな・・・と。
Y11は10年経つし17万キロ走ったしいろいろ考えちゃいます。
子供はまだだけど二人目までならY12でも大丈夫かな、なんて思ってます。
同じような考えの人いる？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:59:27.43 ID:Kbcncv0M0
Y12のかっこよさがどうもわからないな。
ショートワゴンが流行りだから、アクセラとかいいんじゃないの。そういう話じゃないか
ショートワゴンが流行りだから、アクセラとかいいんじゃないの。そういう話じゃないか
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:21:54.52 ID:mlZSiS+h0
>>133
後部座席がスライドして広いから子供2人は余裕だと思うよ
後部座席がスライドして広いから子供2人は余裕だと思うよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:18:30.97 ID:GFXZ1q7P0
後部座席が狭すぎてセックスできなかったから
試しにトランクスペースでセックスしたら
ハイエース並に楽にセックスできた
試しにトランクスペースでセックスしたら
ハイエース並に楽にセックスできた
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:39:54.92 ID:ur0iEPSIi
>>136
ハイエースミラー号か、胸熱やな
ハイエースミラー号か、胸熱やな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:12:39.07 ID:DGj2p0vG0
Y11後期のラジエーターアッパーのプラスチックにヒビが。
とりあえずセメダインのボンドで止めたけど、あの圧力がよく止まったよ。
そのうちDIYで交換するけど、またネットで勉強だわ。
とりあえずセメダインのボンドで止めたけど、あの圧力がよく止まったよ。
そのうちDIYで交換するけど、またネットで勉強だわ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:41:27.94 ID:BemQIZwM0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:37:56.46 ID:tB9q6RL50
今さらウイングロードを新車で買うバカはいないだろな これフルモデルチェンジしないの？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:00:17.64 ID:XI6T4Qb+0
1年前に新車で買ったオレはバカだな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:46:32.07 ID:B1pz+K8uP
ウインドウロード200万円超で売ってた。
流石に無理があると思ったよ。
流石に無理があると思ったよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:31:51.06 ID:tb2ek3uj0
窓道たけー
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:17:43.50 ID:6OSgDM590
最近の日産は本当にひどいね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:24:50.01 ID:wo45WpA/P
Dayz ノート セレナが売れてれば良いようだね。
会社のY11ADが来年6月にY12へ更新なんだが、エンジンはHR15DEは残ってるかな？HR12DE新採用なんて言われた日にゃ涙目だよ。会社のY12は全部CR12DEだけどね。
会社のY11ADが来年6月にY12へ更新なんだが、エンジンはHR15DEは残ってるかな？HR12DE新採用なんて言われた日にゃ涙目だよ。会社のY12は全部CR12DEだけどね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:36:04.73 ID:5bJoJrzn0
HR15DEはいいエンジンだと思う
いま走行距離123000kmだけどエンジンはすこぶる快調
信号で停止中もバイブレーション少ないし、走り出してからも五月蝿くないし振動も少ない
トルクもあって発進加速もいいし
燃費も１０～１３は行くし
いま走行距離123000kmだけどエンジンはすこぶる快調
信号で停止中もバイブレーション少ないし、走り出してからも五月蝿くないし振動も少ない
トルクもあって発進加速もいいし
燃費も１０～１３は行くし
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:11:31.86 ID:zcWjPjFW0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:39:11.50 ID:A766b2pT0
QG15DEorz
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:03:09.74 ID:EKjHl5xx0
>>148
QG18DEリーンバーン車に乗ってた俺に謝れ
QG18DEリーンバーン車に乗ってた俺に謝れ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:39:12.80 ID:lyW15RWR0
Y11後期乗りだけど、シフトレバーんとこのPRND・・のランプって夜点灯してましたっけ？
日暮早いなぁとか考えてたら、突然気づいた(笑)
日暮早いなぁとか考えてたら、突然気づいた(笑)
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:52:02.48 ID:lyW15RWR0
↑すいません、自己解決しました
試しに5回ほどパンチしたら点きました
それでもまた消えるから、ヒマな時掃除します
ウイン爺さんはあちこち夏バテです
試しに5回ほどパンチしたら点きました
それでもまた消えるから、ヒマな時掃除します
ウイン爺さんはあちこち夏バテです
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:39:18.40 ID:C/3qFYbp0
１２乗ってるがそろそろ次の車を考えようと思ってる
いまだに１１なんか乗ってる人がいるんだね驚くよ
いまだに１１なんか乗ってる人がいるんだね驚くよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:37:44.31 ID:4bxjF57X0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:29:36.37 ID:QOVSxmDM0
今朝ウイングロードの夢を見たのでカキコ
駐車場に停めた自分の車がY12に入れ替わって激怒…ここで目が覚めた
駐車場に停めた自分の車がY12に入れ替わって激怒…ここで目が覚めた
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:12:21.77 ID:HXRVoX710
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:08:20.43 ID:OGLE2jm/0
ドアミラーの設置箇所に大量の錆を発見してしまったorz
ドアミラーって内張り外さないとと外せないんだよなぁ・・・
大事になっていませんように(-∧-；)
ドアミラーって内張り外さないとと外せないんだよなぁ・・・
大事になっていませんように(-∧-；)
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:45:51.16 ID:8BgYiioE0
エヌサン、なんかやる気ないな
やる気ないならサクシードみたいな角かくをとどめにして、20年くらいダラダラやればいい
下手に装備付けずに120～130万ちょいで
後はオーナーで勝手に作ってくれでいいから
サクシードのブラックオーナーカー見たけどかっこよかった
やる気ないならサクシードみたいな角かくをとどめにして、20年くらいダラダラやればいい
下手に装備付けずに120～130万ちょいで
後はオーナーで勝手に作ってくれでいいから
サクシードのブラックオーナーカー見たけどかっこよかった
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:55:46.61 ID:EqyFGTTS0
もう諦めてフィールダーに行くかレヴォーグに行くかだな！
小型中型ワゴンを日産に望むのはもう無理だろう
小型中型ワゴンを日産に望むのはもう無理だろう
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:17:50.42 ID:gwVOEGTN0
レヴォ？
マニアじゃないから要りません
枯れた技術でちんたら20万キロ走りたいから
それもホムセンのボロオイルでも文句言わずにw
マニアじゃないから要りません
枯れた技術でちんたら20万キロ走りたいから
それもホムセンのボロオイルでも文句言わずにw
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:38:16.89 ID:I45VKtsR0
日産は気どらず乗れるワゴンをこれからも作ってくれるのかい？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:01:34.50 ID:jBAae0hf0
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:57:51.32 ID:gw377Z890
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:38:36.63 ID:0YVTvBMD0
オラに教えてほしいんだども
助手席の後ろの丸い４ヶ所の凹みというか・・
オラはゴミ袋下げてるだけなんだども、なんに使えば都合がいいんだべさ？
http://uproda.2ch-library.com/733507BuV/lib733507.jpg
助手席の後ろの丸い４ヶ所の凹みというか・・
オラはゴミ袋下げてるだけなんだども、なんに使えば都合がいいんだべさ？
http://uproda.2ch-library.com/733507BuV/lib733507.jpg
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:36:53.88 ID:/KICvOxk0
ＡＤエキスパート買ってしまった
車は道具って考えたらバンのほうがいいわ
車は道具って考えたらバンのほうがいいわ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:43:29.29 ID:LXLX8e+W0
純正サイズが195/55R16で、
冬タイヤを185/65R15にインチダウン
スノータイヤということをさしひいても心もとない頼りない走り…
冬タイヤを185/65R15にインチダウン
スノータイヤということをさしひいても心もとない頼りない走り…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:03:29.31 ID:1I9o1q670
5ナンバーはいつまで生産を継続するのだろう？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:49:19.63 ID:j5PrBeGcO
ダイハツパイザー中古車に乗り換えたい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:31:35.60 ID:PGLnq0X/0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:42:57.97 ID:PSQ/eNFz0
キザシにしなさい！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:08:39.53 ID:2jXgKukm0
いやいやB30の中古がええで
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:10:15.45 ID:5KOAuGzU0
そろそろマイナーチェンジか
新型Ｙ１３とか発表しないの？
新型Ｙ１３とか発表しないの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:53:47.89 ID:2nhUaCNO0
間もなく消滅する車種にコメントしたくないが
もし今後生まれ変わるなら、安易な他車部品流用のコストカットは止めて欲しいね
もし今後生まれ変わるなら、安易な他車部品流用のコストカットは止めて欲しいね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:27:47.49 ID:KruGqKgWi
街で見かける頻度はウインが一番で次にフィールダー、エアウェーブはもうすっかり走ってないな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:39:09.46 ID:s9MWKZ3A0
街で見かけるほとんどはウィンではなくADだった
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:04:43.84 ID:5n3Sn0pr0
冬タイヤへ交換完了。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:43:07.57 ID:dqvWwRKD0
マツダのADバンあるよな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 04:46:52.65 ID:7zHFYYHs0
>>176
■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part7■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384950572/
910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/13(金) 01:30:00.80 ID:dqvWwRKD0
何故に、レ糞スを選択するのか？？？？？
近くの 糞処理屋の大将がIS乗っているよ
アレ見て 乗りたいとは思わない
■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part7■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384950572/
910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/13(金) 01:30:00.80 ID:dqvWwRKD0
何故に、レ糞スを選択するのか？？？？？
近くの 糞処理屋の大将がIS乗っているよ
アレ見て 乗りたいとは思わない
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:34:17.54 ID:a2qKVUFX0
糞屋の手下が来たか？？？？？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:22:25.27 ID:jnicPDJwi
bB乗ってるオンナは可愛いのが多い
ウイン乗ってるオンナは見たことない
ウイン乗ってるオンナは見たことない
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:25:21.89 ID:jnicPDJwi
なんだかんだ言っても使えるクルマだよね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:27:16.75 ID:B61gaiKp0
使える車だったら次期型期待してもいいんだな！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:29:12.52 ID:jnicPDJwi
ないよ
有終の美だから
有終の美だから
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:40:44.38 ID:LQgTS0sai
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:58:56.32 ID:3BeVhTjZ0
みんな燃費どんなもん？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:26:38.80 ID:8fXJ+a0L0
>>185
ラティオベース来るかな？
ラティオベース来るかな？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:35:12.72 ID:NGbWRbep0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:27:59.05 ID:60vq9Okm0
俺の１亀頭はストレスで使えなくなった
寂しい！
寂しい！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:31:49.26 ID:ot8/Bzbb0
Y11のボディの鉄板って、Y10と比べて薄い？？
・・・ドアとかルーフとかボンネットとか。
洗車やワックス掛けしてそう思ったけど、気のせいかな？
・・・ドアとかルーフとかボンネットとか。
洗車やワックス掛けしてそう思ったけど、気のせいかな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:09:19.11 ID:n3+4u8QN0
Y11後期
最近、フロント周りがギコギコうるさい
なんだろ?
最近、フロント周りがギコギコうるさい
なんだろ?
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:11:49.73 ID:XB2eNf+j0
ブッシュのゴムが痩せて擦れてるんだろうね。
スタビライザー周辺はだいたい早目に逝きやすいからそのへん見てみたら？
スタビライザー周辺はだいたい早目に逝きやすいからそのへん見てみたら？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:22:10.18 ID:ueoCnDWE0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:10:45.89 ID:4noOhMZH0
朝から今年最後の洗車したぜ
屋根が凍っててびびったけど、もう春まで洗わねーぜ
屋根が凍っててびびったけど、もう春まで洗わねーぜ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:46:08.16 ID:GfiJuymq0
>>192
ジャッキとウマ(リジットラック)があれば出来るんじゃないかなぁ？
俺は知り合いの車屋で場所借りたりしてる。
もしくは個人のGSでリフト借りたり出来るかも。
まずは持ち上げて確認後、部品を買え！
まだ年内間に合うんじゃない？
ジャッキとウマ(リジットラック)があれば出来るんじゃないかなぁ？
俺は知り合いの車屋で場所借りたりしてる。
もしくは個人のGSでリフト借りたり出来るかも。
まずは持ち上げて確認後、部品を買え！
まだ年内間に合うんじゃない？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:31:24.49 ID:5nMMhAmI0
テスト走行が目撃されている欧州向けアルメーラハッチバック（？）が日本ではウイングロード後継
ダットサンGOのストレッチ版を商用向けに手直ししたのがAD後継
前者は近年の流行とかを踏まえればそうなるかな
ダットサンGOのストレッチ版を商用向けに手直ししたのがAD後継
前者は近年の流行とかを踏まえればそうなるかな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:22:31.51 ID:Rut2epzr0
アルメーラハッチバックはどちらかというとティーダの後継では？
ダットサンGo+の5人乗りバージョンがウイングロード/AD後継だと思うけど・・・。
最近になってステーションワゴンが復権しつつあるらしいから、このままウイングロードが絶版になるとは思わないけど・・・。
ダットサンGo+の5人乗りバージョンがウイングロード/AD後継だと思うけど・・・。
最近になってステーションワゴンが復権しつつあるらしいから、このままウイングロードが絶版になるとは思わないけど・・・。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:42:31.50 ID:H8svQDCp0
ADはMC
ウィングロードは打ち切り
これは規定路線
ウィングロードは打ち切り
これは規定路線
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:09:25.18 ID:ZK2rpzmi0
どうせ絶版にするなら、早めに行ったほうが良いかも
在庫が大量に有るから、まだまだ先かな？
在庫が大量に有るから、まだまだ先かな？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:58:37.52 ID:5SwqxHMU0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:37:50.28 ID:sxDkUI3o0
平成14年のADバンの1.5のMT買ったのだがマニュアルが無く推薦オイルと量が分からないのだけど
知ってる方いましたら教えてやってください
序でにお勧めオイルなんぞもあったらよろしくお願いします
知ってる方いましたら教えてやってください
序でにお勧めオイルなんぞもあったらよろしくお願いします
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:31:49.75 ID:W9rtd9md0
>>200
取説に書いてない？
取説に書いてない？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:32:48.63 ID:W9rtd9md0
あっ、マニュアルがないってそういうことか。
MTが無いと思っちまった。
ちょっと待って調べるから。
MTが無いと思っちまった。
ちょっと待って調べるから。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:39:56.32 ID:W9rtd9md0
メーカー推奨
エンジンオイル 日産純正SLストロングセーブX 0W-20
オイル交換のみ 2.5L
フィルターと同時 2.7L
エンジンオイル 日産純正SLストロングセーブX 0W-20
オイル交換のみ 2.5L
フィルターと同時 2.7L
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:25:54.42 ID:V8npaHoQ0
>>203
ありがとうございます！
そうなんです取扱説明書が無く
ボンネットの裏にSJやSLっ分類しか書いてなかったので謎でした
しかし古い車なのに0w-20なんですね
ちょっと心配な粘度
5w-30あたりを入れようかな…
ご意見いただければ幸いですm(_ _)m
ちなみに8万走行の車です
用途は仕事で無くレジャー用
これからはスキー行くのに活躍してもらいます
ありがとうございます！
そうなんです取扱説明書が無く
ボンネットの裏にSJやSLっ分類しか書いてなかったので謎でした
しかし古い車なのに0w-20なんですね
ちょっと心配な粘度
5w-30あたりを入れようかな…
ご意見いただければ幸いですm(_ _)m
ちなみに8万走行の車です
用途は仕事で無くレジャー用
これからはスキー行くのに活躍してもらいます
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:11:44.53 ID:ygUeBZP9i
いちおう低排出ガスなんちゃらのエンジンですから、そらオイルもシャバいですよ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:10:17.03 ID:CSSJoxVd0
>>197-199 だとしたら日産は「？」だな。
欧州でワゴンブームが来ているのにな。
ハイブリッドも出さないし、自動ブレーキもこの冬にやっと出した（スカイライン、エクストレイル、セレナ、ノート）けど、軽には設定ないし。
ダイハツの父が娘に５万円で何たら・・・のCMはよくマーケティングができてると思うが、日産は下手な気がする。
ここ数年で高性能で安価な自動ブレーキや踏み間違い防止装置や車線変更時の側方接近ブザーが
エアバックとABS並の定番アイテムになると思うんだけど。
欧州でワゴンブームが来ているのにな。
ハイブリッドも出さないし、自動ブレーキもこの冬にやっと出した（スカイライン、エクストレイル、セレナ、ノート）けど、軽には設定ないし。
ダイハツの父が娘に５万円で何たら・・・のCMはよくマーケティングができてると思うが、日産は下手な気がする。
ここ数年で高性能で安価な自動ブレーキや踏み間違い防止装置や車線変更時の側方接近ブザーが
エアバックとABS並の定番アイテムになると思うんだけど。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:49:36.11 ID:u/HVtQzo0
バン共通ボディでは先進技術を盛り込んでも未来は無い！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:39:27.10 ID:nr5oKqsg0
アルメーラはテスト車でHBボディを纏っていながら市販車でステーションワゴン専用となる可能性が…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:40:16.77 ID:nr5oKqsg0
…あ、そうするとセントラHBが出せなくなるか
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:57:50.06 ID:Ug4GYIO70
Y11後期
この頃、始動時にエンストやアイドリング不安定の連発
捨て時かなと焦った
日産行ったら、スロットルの汚れかとの推理
ダメ元でスロットルをアルコールでちょっと拭いてみたら、嘘みたいに完全完治
もし似た症状の人いたらスロットルの汚れ疑ったがいいよ
ただし、清掃したあとはECUをリセットして再教育しないと、アイドリングが高くなったりエンスト酷くなったりするからビックリしないでね
ECUの再教育って金かかると思ったが、ググったら簡単だった
EGキーを数回ガチャガチャするだけ
この頃、始動時にエンストやアイドリング不安定の連発
捨て時かなと焦った
日産行ったら、スロットルの汚れかとの推理
ダメ元でスロットルをアルコールでちょっと拭いてみたら、嘘みたいに完全完治
もし似た症状の人いたらスロットルの汚れ疑ったがいいよ
ただし、清掃したあとはECUをリセットして再教育しないと、アイドリングが高くなったりエンスト酷くなったりするからビックリしないでね
ECUの再教育って金かかると思ったが、ググったら簡単だった
EGキーを数回ガチャガチャするだけ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:34:48.54 ID:m1vtC+ws0
z11キューブなんかも同じだな
コンピュータのリセットはバッテリーターミナル外せばリセットなるけど
キーでってどうやるん？
コンピュータのリセットはバッテリーターミナル外せばリセットなるけど
キーでってどうやるん？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:04:21.95 ID:Ug4GYIO70
>>211
ゴメン
携帯で書くの面倒いから、ECU リセット 日産でググってみて
キーをアクセル踏んだまま5回くらいガチャガチャするみたいなかんじ
メーター内のEG警告ランプが点滅したね
バッテリーオフだけではメーカーと年式によってはダメみたい
書きっぱなしで注意点書かなかったけど、洗浄する時にキャブクリーナーの強いヤツ使ってバシャバシャやりすぎると、スロットルの表面コーティングはがしたり、電スロのシャフトに塗ってあるグリスまで流してしまうので注意
自分のウイン、現在9万キロだけど、スロットルの奥はブローバイの戻りか知らんが汚れでドロドロだったよ
今回は軽くスロットル拭いただけなんで、今度はじっくり掃除してみようかな
ゴメン
携帯で書くの面倒いから、ECU リセット 日産でググってみて
キーをアクセル踏んだまま5回くらいガチャガチャするみたいなかんじ
メーター内のEG警告ランプが点滅したね
バッテリーオフだけではメーカーと年式によってはダメみたい
書きっぱなしで注意点書かなかったけど、洗浄する時にキャブクリーナーの強いヤツ使ってバシャバシャやりすぎると、スロットルの表面コーティングはがしたり、電スロのシャフトに塗ってあるグリスまで流してしまうので注意
自分のウイン、現在9万キロだけど、スロットルの奥はブローバイの戻りか知らんが汚れでドロドロだったよ
今回は軽くスロットル拭いただけなんで、今度はじっくり掃除してみようかな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:28:16.43 ID:m1vtC+ws0
>>212
了解しました
了解しました
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:08:53.22 ID:pg72+QKt0
46歩
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:48:49.93 ID:BUOPEaw50
ほぼB17ケツがT32…とな
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1389446420696.png
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1389446420696.png
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:23:40.09 ID:joOfjnCu0
タイヤでかいな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:51:17.51 ID:QCQcbvM30
ちょっと質問
ウイングロード15M Vリミテッド
24年車(車検は27年9月まで)
総走行距離1.7万
が150万円
これ買おうか悩んでるんだけど、この値段って高いの？
ちなみにディラ曰く試乗車(1.7も走ってるけど
ウイングロード15M Vリミテッド
24年車(車検は27年9月まで)
総走行距離1.7万
が150万円
これ買おうか悩んでるんだけど、この値段って高いの？
ちなみにディラ曰く試乗車(1.7も走ってるけど
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:44:12.29 ID:sjhxhbLw0
今年の夏にY11が16年目の車検を迎える…
今までノートラブルだったけど、車検通そうかどうか迷うのう…
Y11を16年以上乗ってる人いる？
今までノートラブルだったけど、車検通そうかどうか迷うのう…
Y11を16年以上乗ってる人いる？
219 ：sage：2014/01/21(火) 23:40:49.08 ID:s67Iy+M70
Y10前期1500JS、Y11後期Sエアロと乗り継いで次はY12 15MVリミテッドを購入することとなりました。
24年式の試乗車上がりで走行4000km、いいクルマに出会えたかなと。
しかし、所有したクルマが全てウイングロードって人なかなかいないよね(笑)
これからもウイングロードとの生活満喫します！
ちなみに・・・>>217は高いと思う。
俺で車両本体は133万だぞ。ネットも見てもう少し探してみるよろし。
24年式の試乗車上がりで走行4000km、いいクルマに出会えたかなと。
しかし、所有したクルマが全てウイングロードって人なかなかいないよね(笑)
これからもウイングロードとの生活満喫します！
ちなみに・・・>>217は高いと思う。
俺で車両本体は133万だぞ。ネットも見てもう少し探してみるよろし。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:06:38.43 ID:DSTDhIoJ0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:50:13.58 ID:du87yRTD0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:20:41.16 ID:vmzWWbbA0
Y11前期 16万キロで乗りつぶしてY11後期買った どちらも乗り出し6万キロで30万円
次はＹ12かなぁ
次はＹ12かなぁ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 16:10:27.23 ID:qoZoIWB70
ぶつけられて板金だぜ
ちくしょー！
ちくしょー！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:19:30.76 ID:rd7Ld3dr0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:39:54.04 ID:3kLYm34F0
格安レンタカーで車種指定無しにしたらこれが出てきたけど、高速燃費が悪すぎてびっくりした。
東京から白馬いっただけでガソリン半分以上無くなったんだが・・・
東京から白馬いっただけでガソリン半分以上無くなったんだが・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:23:41.23 ID:/LSefpdVP
設計段階で、ニコイチなんだから
普通はマトモな車じゃないって、バカじゃなきゃ分かるだろう。
普通はマトモな車じゃないって、バカじゃなきゃ分かるだろう。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:56:45.64 ID:PO9IvW180
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:34:20.29 ID:8FjKS5hm0
日産って車体もエンジンも韓国レベルだよね。マツダスバルと比べても二回り位遅れてる気がする
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:16:28.44 ID:O6MajgyK0
cvt車は100km/h以上で飛ばすと燃費悪いから
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:01:52.97 ID:LfF/CGWz0
>>228
そう、
日産車って、
マツダ、スバル、それにホンダあたりからは２回り以上、
あのトヨタや、軽自動車のスズキ、ダイハツにも周回遅れ
希薄な疑術をCMで連呼して｢ワクテク｣なんて自慰している
お笑いを通り越し、呆れる
そう、
日産車って、
マツダ、スバル、それにホンダあたりからは２回り以上、
あのトヨタや、軽自動車のスズキ、ダイハツにも周回遅れ
希薄な疑術をCMで連呼して｢ワクテク｣なんて自慰している
お笑いを通り越し、呆れる
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:25:08.62 ID:vB4jvDNQ0
現行ウィングロードのデザインこそお笑いだろ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:56:19.18 ID:UR/f5PHZ0
もう慣れたしかっこわるいとは思わん
トヨタのハイブリッド系はどれもイマイチ
トヨタのハイブリッド系はどれもイマイチ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:12:37.94 ID:Wn1xT2jS0
これに慣れたら
外人からも、日本車は醜悪だと馬鹿にされる
次期ADバンは、他社とのボディ共用パーツだけは止めて欲しい
外人からも、日本車は醜悪だと馬鹿にされる
次期ADバンは、他社とのボディ共用パーツだけは止めて欲しい
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:59:41.67 ID:Iwq/eAn7P
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:54:42.42 ID:q3dRuapU0
日産は法人向けで、トヨタに迫るシェアを確保している
しかし、その駄車をあてがわれた社員は、｢自分は日産なんか乗りたくない｣と感じてしまう
だから、個人オーナー向けシェアはジリ貧状態となってしまった
皮肉だね
しかし、その駄車をあてがわれた社員は、｢自分は日産なんか乗りたくない｣と感じてしまう
だから、個人オーナー向けシェアはジリ貧状態となってしまった
皮肉だね
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 02:07:11.53 ID:pACaSVEN0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:17:05.10 ID:yu1LNCgL0
悲惨な貨物車
ADワゴン
ADワゴン
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:40:09.37 ID:YgrWdvRm0
オーナーじゃない奴の書き込みってすぐわかるよね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:23:48.87 ID:RDhMgtTU0
自動洗車機ばっかり通してたら一部塗装がはげてきた…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:48:16.14 ID:b/ypwVfw0
板金塗装？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:42:11.14 ID:WgyYuFlC0
オーナーも禿げが多いのか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:32:00.19 ID:BaDjqI8x0
みんなオイル何いれてる？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:00:53.20 ID:m9jKdqKD0
3月にADの1.5VEが入るんだけど燃費計ってついてるの？
ダッシュ周りの分解方法わかりやすいサイトってあります？
いろいろ探したけどｲﾏｲﾁわからん
ダッシュ周りの分解方法わかりやすいサイトってあります？
いろいろ探したけどｲﾏｲﾁわからん
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:17:46.57 ID:1NBNDbDUO
Y12は醜い車ワースト1位を獲得できるポテンシャルの持ち主！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:13:11.29 ID:BoZtPhOu0
貴重な5ナンバーのステーションワゴンだから大事に乗ってる
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:06:29.45 ID:28hE0K000
現代では貴重なバン共用ボディの5ナンバーだから大事に乗ろう
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:09:32.04 ID:TgwZvDAO0
正直言って、コレ乗るくらいならNV200辺りに乗り換えた方が使い勝手は良いかなぁ・・
大きさが中途半端な気がする・・
まぁそんなに毎回荷物を積む訳じゃないけどさｗ
大きさが中途半端な気がする・・
まぁそんなに毎回荷物を積む訳じゃないけどさｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:29:31.78 ID:IQlmL57c0
初マイカーでy12を買ったけど営業車営業車言われて迷ってたスイフトスポーツにしとけばよかったと後悔してる
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:42:53.26 ID:NMmSGrpz0
>>248
下取額は期待できないけど、早く買い換えた方が後悔しないと思うよ
下取額は期待できないけど、早く買い換えた方が後悔しないと思うよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:27:21.02 ID:3VKG/Xa20
Y12、7年目。
最近ボンネットのトップコートが浮いてきた。
そろそろ中古のボンネット探さないとかなぁ・・・
最近ボンネットのトップコートが浮いてきた。
そろそろ中古のボンネット探さないとかなぁ・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:25:32.74 ID:veQn2IR7P
何を考えてこの車買っちゃうの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:57:11.76 ID:fzjHPXuz0
結構まだ走ってるよ
よく見かける
よく見かける
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:12:48.42 ID:VyyJwwPtO
ウィングロード（Y11）の中古車でも乗ろうかと思ってググったら同時期／同等グレードのサニーに比べて軽く10万円は割高だな。
別の言い方をすれば今のところサニーの中古車はお買い得だわ。
別の言い方をすれば今のところサニーの中古車はお買い得だわ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:20:49.02 ID:9+QXbGMI0
>>253
古くね？
古くね？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:12:58.77 ID:a/nKGoBI0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:25:50.87 ID:Bj5SlFCv0
うちのY11を売ってあげたい
新車購入から10年、事故歴なし、4WD(Sエアロ)
でも中古の査定に出したら値段つかないと言われた・・・
新車購入から10年、事故歴なし、4WD(Sエアロ)
でも中古の査定に出したら値段つかないと言われた・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:26:26.05 ID:Bj5SlFCv0
あ、走行距離は6万5千
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:26:07.67 ID:cMzNXqvI0
需要なさすぎワロタ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:54:16.09 ID:xIRechbx0
街を走れば大きく○○会社って書いた
同じ車がたくさん走ってるんだもの
そりゃ売れないわなウイングロード
同じ車がたくさん走ってるんだもの
そりゃ売れないわなウイングロード
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:56:43.71 ID:SkogzB+A0
でも顔つきはバンのデザインの方が好みだな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:42:49.89 ID:DFIlPO9F0
>>259
昔はレオーネ、その後カルディナやアヴェニールもバン共通車体だった
しかしバン共通車体で5ナンバーは敬遠された
ヨタはフィルダーで5ナンバー専用車体を奢ったが、コストダウン至上の日産は、バン共通車体を延々生産
しかも更なるコストダウンで、リヤドアをティーダと共通化したので、惨めなカタチに陥った
昔はレオーネ、その後カルディナやアヴェニールもバン共通車体だった
しかしバン共通車体で5ナンバーは敬遠された
ヨタはフィルダーで5ナンバー専用車体を奢ったが、コストダウン至上の日産は、バン共通車体を延々生産
しかも更なるコストダウンで、リヤドアをティーダと共通化したので、惨めなカタチに陥った
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:38:45.50 ID:LJeFBWZU0
批判してる方々ってさぞお高く格好いいお車にお乗りなんでしょうね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:52:17.65 ID:BllLHr9N0
>>262
少なくとも、ウィングロードよりは格好いいお車に乗っていると思う
少なくとも、ウィングロードよりは格好いいお車に乗っていると思う
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:41:19.70 ID:q/lP52+T0
バン共通とか、そんなもの関係ない。
ステーションワゴン自体が斜陽であることに尽きる。
日常使用で普通に荷物を載せるなら、ミニバンやハッチバックの方が使い易い。
背が低い意味がないと気づいただけのこと。
ステーションワゴン自体が斜陽であることに尽きる。
日常使用で普通に荷物を載せるなら、ミニバンやハッチバックの方が使い易い。
背が低い意味がないと気づいただけのこと。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:17:33.02 ID:oxcONwo80
>>263
車種は？
車種は？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:08:06.29 ID:9wYUg3Mf0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:41:46.38 ID:DhxHxKpV0
Y11だけれど、皆さんのも1速から2速の変速ショックは大きいですか？
車体が、ミシッというほどショックが大きいんですけど。
車体が、ミシッというほどショックが大きいんですけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:02:22.73 ID:k84wgDst0
それはないですよ。
当時としては感動的にショックが少ないAT。
当時としては感動的にショックが少ないAT。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:43:27.28 ID:LmX/Seg/0
Y12 15RXエアロ 青 のウイングちゃん7年間お疲れ様でした。
7年前の今日、君は僕の元に来ましたね。
そして7年後の今日、君は旅立って行きます。
ありがとうございました。
新しい人に優しくするんだよ！
このスレにもお世話になりました。
さようなら！！！！
7年前の今日、君は僕の元に来ましたね。
そして7年後の今日、君は旅立って行きます。
ありがとうございました。
新しい人に優しくするんだよ！
このスレにもお世話になりました。
さようなら！！！！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:41:15.01 ID:Yvn9zRCO0
>>269
早めのお帰りをお待ちしております。
早めのお帰りをお待ちしております。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:01:23.15 ID:PoqsQ+gX0
はじめまして。
同年式のフィールダーと比べて安かったのでＹ１２にしました。
ブサイクを承知で買ったけど、
なんだかアザラシみたいで可愛く見えてきましたｗｗ
とにかく同サイズの車と比べて、荷台が床下含めてあふぉみたいに広いのでいいですわ～
おいらみたいに、ペット飼ってると便利です。
同年式のフィールダーと比べて安かったのでＹ１２にしました。
ブサイクを承知で買ったけど、
なんだかアザラシみたいで可愛く見えてきましたｗｗ
とにかく同サイズの車と比べて、荷台が床下含めてあふぉみたいに広いのでいいですわ～
おいらみたいに、ペット飼ってると便利です。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:56:47.93 ID:NSK5Xu8n0
ブレーキランプの球がきれて、自分で交換したんだけど、レンズの爪が一本折れたんだけど、これってほっといたらやばいですか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:28:10.84 ID:l2XCtg8a0
>>272
防水をきっちりしないと水が入りますよ。
防水をきっちりしないと水が入りますよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:03:53.39 ID:d81j/7vt0
>>273
やっぱりですか。ありがとうございます。
やっぱりですか。ありがとうございます。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:17:58.74 ID:9xrthMyu0
24年式15M Vリミテッドが来て早2ヶ月。
前車Y11後期と比べたらその差は歴然。
乗り降りしやすいし静かで運転もしやすい。
Y11と比べて最初はう～ん・・・と思ってたけど実はいいクルマなんじゃね？と思えるようになってきたw
大事に乗り続けます。
前車Y11後期と比べたらその差は歴然。
乗り降りしやすいし静かで運転もしやすい。
Y11と比べて最初はう～ん・・・と思ってたけど実はいいクルマなんじゃね？と思えるようになってきたw
大事に乗り続けます。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:09:43.36 ID:Wx+5QXw80
>>275
おめ
おめ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:47:28.27 ID:een1Fx8O0
>>267
うちのＹ１１も同じ症状出てます。
うちはずっと母親が乗ってましたので
発進時にアクセル踏みっぱなしで相当回転上がったところで変速してたみたいで
変速機にかなりの負担がかかってたようです。
コンピューターリセットとか色々したのですが直りませんでした。
ギア自体の摩耗がひどいかと思ってます。
うちのＹ１１も同じ症状出てます。
うちはずっと母親が乗ってましたので
発進時にアクセル踏みっぱなしで相当回転上がったところで変速してたみたいで
変速機にかなりの負担がかかってたようです。
コンピューターリセットとか色々したのですが直りませんでした。
ギア自体の摩耗がひどいかと思ってます。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:34:53.12 ID:+yH7wGxe0
５年落ち５万キロのウイングロード３６万で知り合いのおじいちゃんから買った
状態はすごく良い
おれのワゴンＲより安くて燃費が良くて静かｗ評価額安いから軽より保険も安い
値段は車屋の買取価格３５万+１万 車屋売値６０万らしい
状態はすごく良い
おれのワゴンＲより安くて燃費が良くて静かｗ評価額安いから軽より保険も安い
値段は車屋の買取価格３５万+１万 車屋売値６０万らしい
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:32:43.64 ID:f8k0VXBi0
そんなもんだよね
でもうちにある同じ年式のフィットよりうるさいし、燃費は悪い
でもうちにある同じ年式のフィットよりうるさいし、燃費は悪い
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:31:30.72 ID:I5Lu8fXJ0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:27:10.05 ID:AiWyuA820
Y12乗りなんだけど今日遠出してエアコンつけたら
熱風攻撃・・・
こんな時に最悪ディラーとか休みだし
走行18000kmで壊れた・・・
熱風攻撃・・・
こんな時に最悪ディラーとか休みだし
走行18000kmで壊れた・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:47:10.89 ID:QpZmO2KN0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:20:22.90 ID:9p7b5Pyw0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:58:36.97 ID:5EU/11GW0
h16年製のやつ22万キロ乗って結構錆びてきた感じするんだけども寿命かどうかってどうやって判断すればいい？
あと新しい車で似たようなの欲しいんだけどカローラフィールダーとフィットシャトルだったらどっちがいいかな？
あと新しい車で似たようなの欲しいんだけどカローラフィールダーとフィットシャトルだったらどっちがいいかな？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:10:54.03 ID:oruhi4qb0
>>284
買い換えは、
・タイミングチェーン交換、不治のアイドリング不調等、エンジン系のダメージ
・保安基準適合が困難な発錆、破損
・駆動系、ベアリング損傷等のダメージ
こんな状況で、1箇所の修理代金が15万円、全体の修理で30万円以上となった場合、検討する
経年や走行距離よりも、クルマの当たり・ハズレの要素が大きい
飽きてしまった場合は別だがね
買い換えは、
・タイミングチェーン交換、不治のアイドリング不調等、エンジン系のダメージ
・保安基準適合が困難な発錆、破損
・駆動系、ベアリング損傷等のダメージ
こんな状況で、1箇所の修理代金が15万円、全体の修理で30万円以上となった場合、検討する
経年や走行距離よりも、クルマの当たり・ハズレの要素が大きい
飽きてしまった場合は別だがね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:53:18.47 ID:IJMcWDB+0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:54:57.95 ID:wyMH/Tji0
y11ってADに毛の生えたようなものかと思ってたけど全然違っていい車じゃないか
sエアロのフロントは今でもかっこいいわ
インパネまわりも精悍だしな
sエアロのフロントは今でもかっこいいわ
インパネまわりも精悍だしな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:23:53.32 ID:iRXDI88C0
Y12(15M authentic)をもらってしまいました。
よろしこお願いしますm(__)m
とりあえずCiecleのスロコンつけたった
よろしこお願いしますm(__)m
とりあえずCiecleのスロコンつけたった
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:26:32.74 ID:iRXDI88C0
フォグもつけようと思って調べたら
キューブのやつと型番一緒ジャーン！ラッキー！
って買ってみたらライト形状は同じだけど金属ステーの形が違ったorz
上手くいかないもんだね
キューブのやつと型番一緒ジャーン！ラッキー！
って買ってみたらライト形状は同じだけど金属ステーの形が違ったorz
上手くいかないもんだね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:27:11.17 ID:TzpfzaD80
5年乗って今日始めてリヤーウインドーに熱線デフォッガーが
付いてない事に気付いたわｗ
付いてない事に気付いたわｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:50:02.53 ID:/xD/i3j40
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:25:34.03 ID:bIRtnAH/0
15M authentic 2009年
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:08:31.49 ID:bIRtnAH/0
改めて取説見てみると確かに付いてるねエアコンの所に
このスイッチずっとフロントの曇りとりのスイッチだと
勘違いしてました。
このスイッチずっとフロントの曇りとりのスイッチだと
勘違いしてました。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:48:58.06 ID:5pMGouHP0
どうでもいいから モデルチェンジしろよ
ＡＤバンは嫌だ
ＡＤバンは嫌だ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:04:19.80 ID:hho+HFdO0
モデルチェンジをしても、
バン共通ボディでは、5ナンバーは売れない
ワゴン専用ボディを奢った、初代サニーカリフォルニアの志は何処へ
バン共通ボディでは、5ナンバーは売れない
ワゴン専用ボディを奢った、初代サニーカリフォルニアの志は何処へ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:00:39.81 ID:HPX1yEsO0
ＡＤバンは ＯＥＭで四菱、マッタに出して儲けている
商用車現行ＡＤバンは残して
前から見て完全に区別できるワゴンを希望
でも車幅をあまりにもでかくして売れなくなったシルフィの二の舞えになるなよ
別途モデルチェンジしろよ
商用車現行ＡＤバンは残して
前から見て完全に区別できるワゴンを希望
でも車幅をあまりにもでかくして売れなくなったシルフィの二の舞えになるなよ
別途モデルチェンジしろよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:14:14.20 ID:Ti0/1Bti0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:21:13.89 ID:fK8TlT2K0
マーチは今週に横滑り防止装置の義務化に対応したのにY12はこのままフェードアウトしてしまうん？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:33:03.93 ID:/MTpLTBI0
今年MCする時につけるんじゃないか？
FMCは何年後なんだろ
FMCは何年後なんだろ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:38:21.09 ID:TD2VFAnei
5ナンバーは消滅が確実
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:11:39.87 ID:m2fszplP0
ラティオはエンジンが1200オンリー
存在価値の無いセダン作ってどうするんだよ
昭和の初期に１２００ｃｃて流行たけれど
平成で売れるわけない、Ｄも売る気が無い
存在価値の無いセダン作ってどうするんだよ
昭和の初期に１２００ｃｃて流行たけれど
平成で売れるわけない、Ｄも売る気が無い
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:34:13.35 ID:JOhh1c6v0
バンがメインだから5ナンバーのままだろ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:20:01.85 ID:vHyrq9Sq0
予想では今秋にモデルチェンジなんだっけ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:12:48.68 ID:cMdUscqa0
その予想ここ5年くらい毎年言われてるな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:19:02.98 ID:4dj2y0xx0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:27:07.76 ID:/xigUjmS0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 06:53:25.99 ID:pXgA/Cz00
日本語でおｋ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:08:01.87 ID:FB4C4KiM0
エンジンＨＲ１６ＤＤＴを載せて
インプレッサスポーツ、アクセラに対抗しろよ
インプレッサスポーツ、アクセラに対抗しろよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:42:12.72 ID:ZaqYNopD0
三万円高くなってもいいからもうちっと遮音材とかつけてくれ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:23:28.93 ID:/syLnHOg0
貨物車に遮音材なんて不要だ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:16:16.78 ID:GFDxxJpe0
新古車を見てきた。
なにこのインパネ・・・
なにこのインパネ・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:38:07.21 ID:UJN4bHFU0
だから、モデルチェンジ必要なんだよ
もう、ADバンしか作らないのか？？？？？
もう、ADバンしか作らないのか？？？？？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:44:54.65 ID:yLLMJU6B0
マガジンXによると8月に一部改良予定らしい。現行型まだ売るのかよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:43:14.84 ID:zm64CQ0x0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:41:32.59 ID:bospWOh70
小さな変更ばかり、
意味あるのか？？？？？？
モデルチェンジしろよ
アメリカ仕様のノテが国内に出たら この車種終了だよな
意味あるのか？？？？？？
モデルチェンジしろよ
アメリカ仕様のノテが国内に出たら この車種終了だよな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:23:10.56 ID:t7oDqMFw0
横滑り防止装置を着けないと販売出来なくなるので、イヤイヤ付ける
廃番にならず良かったと思え!
廃番にならず良かったと思え!
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:08:10.43 ID:iPbu7MwG0
殆んど、廃番だろ
主力ADバン仕様だもんな
主力ADバン仕様だもんな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:49:46.87 ID:3GrUpTtm0
レヴォーグいいなぁ…
燃費は俺のウイングロードと変わらないし
家族で既にフィールダー持ってるからレヴォーグがいい
ただ貧乏人の俺には価格がネック…＾＾；
燃費は俺のウイングロードと変わらないし
家族で既にフィールダー持ってるからレヴォーグがいい
ただ貧乏人の俺には価格がネック…＾＾；
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:49:26.39 ID:BUL9CXbI0
買っちゃいなよ、レヴォーグ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:36:16.95 ID:SFHqZQS80
価格にこだわるなら7人乗りの3列目を畳んで、WISH-Xという選択肢もある
200万円で何でも有り
カタチは嫌いだけど、Y12よりはマシだね
200万円で何でも有り
カタチは嫌いだけど、Y12よりはマシだね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:00:56.11 ID:LObsHMbd0
>>320
確かにウィングロードやヴィッツ上位グレードより安いんだね
確かにウィングロードやヴィッツ上位グレードより安いんだね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:19:00.07 ID:uSQ5Q9dM0
今週、Y11から12へ乗り換えだぜ！ADだけどさ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 16:56:19.93 ID:JHdOIgjp0
新型フィットシャトル待ち
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 06:50:52.28 ID:PvGZiHwM0
ノートメダリストシャトルでOK!
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 15:03:40.15 ID:CCuKzYYz0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:17:45.88 ID:m9aHCaft0
>>325
評価しよう
評価しよう
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:59:28.18 ID:hakA97S70
ノートなんぞ乗りたいとも思わない…
ノートの助手席に乗ったことがあるけど、気持ち悪い振動がして何なんだこれと思ったがそれがノートの仕様らしい
ノートの助手席に乗ったことがあるけど、気持ち悪い振動がして何なんだこれと思ったがそれがノートの仕様らしい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:53:40.60 ID:UfYhH31k0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:37:36.06 ID:9qv8t2Rw0
EJ20から乗り換えた俺にはノートの振動、音なんて気にならないな。
仕事のADがY12に切り替わった。Y11と同じ1500ccだけど、燃費重視のセッティングとCVTのせいでダイレクト感が無くヌルヌル感がするんだよな。流石にCVTだけあって滑らかに加速するけどね。
アイドリング時は流石にノートより静かだな。
仕事のADがY12に切り替わった。Y11と同じ1500ccだけど、燃費重視のセッティングとCVTのせいでダイレクト感が無くヌルヌル感がするんだよな。流石にCVTだけあって滑らかに加速するけどね。
アイドリング時は流石にノートより静かだな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:57:43.21 ID:S1+bpWA50
ノートメダリストシャトルスパイク
DIG-S-Hybrid-SSS-GTS-ｔM待ちで!
DIG-S-Hybrid-SSS-GTS-ｔM待ちで!
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:40:21.40 ID:hmcH9kU40
次は内装共通のシルフィワゴンにしてほしい
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 01:11:32.99 ID:af7O8OfP0
そっとしてあげて
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:02:17.15 ID:o79WnaFY0
社用車で11前期と後期乗って、しばらくの間先代フィールダー、今回12になった｡
11と比べ安っぽく、酷いでき｡
フィールダーとは比べようもないな｡
11と比べ安っぽく、酷いでき｡
フィールダーとは比べようもないな｡
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 10:30:48.84 ID:ILWteTK70
ハンドルの左下にある ion cleaner（字が違ってたらすいません・・)のランプが
今まではちょっと走れば緑色になったのに とうとう青色から変化しなくなりました。
フィルターを変えればいいんですか？いくらくらいするもんなんでしょうか？
今まではちょっと走れば緑色になったのに とうとう青色から変化しなくなりました。
フィルターを変えればいいんですか？いくらくらいするもんなんでしょうか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:51:01.34 ID:uC9BJztw0
ion cleanerの慣らしが終わったんじゃね？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:57:42.07 ID:4Big7mOR0
昨日日産のセールスにウイングロードのマイナーチェンジの事について聞いてきたけど
10月にマイナーチェンジを行うんだって
変更される所は
VSCの全車標準装備、1800CCモデル廃止、ボディーカラーの変更、燃費計が標準装備されるそうだ。
10月にマイナーチェンジを行うんだって
変更される所は
VSCの全車標準装備、1800CCモデル廃止、ボディーカラーの変更、燃費計が標準装備されるそうだ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:26:22.68 ID:yN6NwPlD0
社用車のADにも平均と瞬間の燃費計付いてるよ。
社用車なのにデュアルインジェクターのエンジンに、副変速機付きのCVTが搭載されてるよ。
社用車なのにデュアルインジェクターのエンジンに、副変速機付きのCVTが搭載されてるよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 10:11:14.29 ID:f5cnTrr50
しかしADバンの上級仕様という考え方する人がいるのか結構ビジネスでの使用も多いな。
エアロ付きグレードの社用車も結構多い。これがマイカーとして売れない原因だろうなｗ
エアロ付きグレードの社用車も結構多い。これがマイカーとして売れない原因だろうなｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 14:43:47.08 ID:ZndsCeuu0
売れてないけどADいるから大人気車種みたいに見える
場所によってはプリウスと同じくらい生息してる
場所によってはプリウスと同じくらい生息してる
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:35:14.59 ID:ia5HOdLC0
商用モデルがあるのは丈夫に作られているのは都市伝説か？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:36:59.68 ID:HZFJancS0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:15:01.84 ID:6XVAkumI0
>>340
Y12系は外装を共有してるだけで、フロア後半部は骨格から違うってさ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/nissan_ad/02.asp
Y12系は外装を共有してるだけで、フロア後半部は骨格から違うってさ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/nissan_ad/02.asp
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:43:26.43 ID:r0t4hajC0
御堂筋で突っ込んだのウイングロードじゃん
https://twitter.com/MeicharuMaizel/status/483534052700340224/photo/1
https://twitter.com/MeicharuMaizel/status/483534052700340224/photo/1
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:01:40.87 ID:ByIlPtVm0
何だよテレビ見て駆けつけたのに盛り上がってないじゃん。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:19:50.85 ID:6SMK8UBOO
また日産か…
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:33:15.40 ID:pfQnTllb0
毎回日産車です。
え～と京都は小学生へ暴走曲がらないＺだった。
秋葉原はＧＴＲオタクマニア元従業員
池袋はエクストレイルハーブ暴走
今度は何？もう車が悪いんじゃね＝のか？
え～と京都は小学生へ暴走曲がらないＺだった。
秋葉原はＧＴＲオタクマニア元従業員
池袋はエクストレイルハーブ暴走
今度は何？もう車が悪いんじゃね＝のか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:52:59.56 ID:NYGQIQ1v0
スーパーカーの追っかけはFDだったぞ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:38:09.24 ID:5dSCWSTe0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:24:52.29 ID:ccgeHb7U0
>>348
ウィングロードだからというか
長物入って車中泊もできる５ナンバーとかで
行きつく人が買うんじゃないかな
車で何するかというより車で着いた先でなにやるかの方に
重点おいて車買ってるんじゃないかな
ウィングロードだからというか
長物入って車中泊もできる５ナンバーとかで
行きつく人が買うんじゃないかな
車で何するかというより車で着いた先でなにやるかの方に
重点おいて車買ってるんじゃないかな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:20:49.46 ID:P/XCcAxi0
車中泊の定番は、フィットシャトルやウィッシュだが、
ウィングロードはそれらより遥かに安い
だから、宿泊代をケチる人種には喜ばれるのかもしれないね
ウィングロードはそれらより遥かに安い
だから、宿泊代をケチる人種には喜ばれるのかもしれないね
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:22:27.65 ID:wXI1uPz70
安くて、オルタがでかく、荷台が床下含めて広いので
オーディオカーとして買ったが
ドアの鉄板が薄いorz
オーディオカーとして買ったが
ドアの鉄板が薄いorz
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:46:03.37 ID:v04B6Gnl0
ドアそれぞれ閉まるときの音が違うのはなぜ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:06:20.39 ID:Ddk52jwj0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:19:13.30 ID:LA5RYPD60
よく見てみるとサイドミラーからもぶるるんと反響音が聞こえる＾＾；
でもこれは運転席側だけで、助手席側は至って普通の音
一番使うドアだからそうなってしまうのかな？
でもこれは運転席側だけで、助手席側は至って普通の音
一番使うドアだからそうなってしまうのかな？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:36:21.21 ID:hykjD5lO0
8年乗ったウイングロードと別れの時が来ました
思えば大人になってから過ごした時間は常にウイングロードと一緒でした
アホくさいけど涙が出ました
こんなポンコツでも愛着がわいてたのかな
中古車としてももう駄目だそうで眠りにつくようです、お疲れ様でした
思えば大人になってから過ごした時間は常にウイングロードと一緒でした
アホくさいけど涙が出ました
こんなポンコツでも愛着がわいてたのかな
中古車としてももう駄目だそうで眠りにつくようです、お疲れ様でした
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:55:35.61 ID:Fu4EqRdSO
>>355
全米が泣いた…
全米が泣いた…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:36:13.07 ID:XZkjzrwD0
買い換えれなくなるだろ！やめろ！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:34:37.87 ID:iFsvnh9q0
>>355
全俺も泣いた…
全俺も泣いた…
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:41:14.55 ID:z//5z6r/0
age
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:13:33.14 ID:FLbue4Lb0
消えたと思ってたら残ってたんだ！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:41:06.36 ID:aLzPBIR50
俺のjaneも落ちた表示だったけどどうやったんだ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:47:21.43 ID:3fNK8K3w0
専ブラによって見れたりみれなかったりしてますね
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:20:56.53 ID:m9aJM2BL0
>>351
確かにP11プリメーラと比べたら鉄板が薄い希ガス＠Y11
確かにP11プリメーラと比べたら鉄板が薄い希ガス＠Y11
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:53:22.21 ID:FW9diXtz0
プロボックス/サクシードにマイナーチェンジで、
VSC TRC(横滑り防止装置 トラクションコントロール）がついたけど、
AD/ADエキスパートにもマイナーチェンジで
VDC TCS(横滑り防止装置 トラクションコントロール）まだ？
VSC TRC(横滑り防止装置 トラクションコントロール）がついたけど、
AD/ADエキスパートにもマイナーチェンジで
VDC TCS(横滑り防止装置 トラクションコントロール）まだ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:56:26.69 ID:TVrakmCX0
ウイングロードとラフェスタ(３列目は倒す)のラゲッジスペースってどっちが広い？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:53:28.89 ID:jKr6eWB70
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 05:50:42.53 ID:cQpIgqso0
どうせなら、ＥＶ設定してくれればと思う。
床下ラゲッジ潰れるのは惜しいけれど、このまま放置より何かして欲しい。
床下ラゲッジ潰れるのは惜しいけれど、このまま放置より何かして欲しい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:35:22.22 ID:6lpOKffo0
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スタミナ南川崎国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
参拝保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行ノートン汽車官僚
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スタミナ南川崎国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
参拝保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行ノートン汽車官僚
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:45:51.60 ID:IIdyTznH0
スバルのアウトバックみたいな、アウトドア仕様出ないかな・・・
オバフェンでかタイヤ四駆で
オバフェンでかタイヤ四駆で
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:28:41.33 ID:jxmB1wZP0
このスレだけ見たけどADって耐久性に信を置けないの？
セカンドカーにいいかなって気になってたんだけど
セカンドカーにいいかなって気になってたんだけど
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:47:57.16 ID:yacYiLVZ0
>>370
社畜仕様だから、んなぁこたぁﾅｲ
社畜仕様だから、んなぁこたぁﾅｲ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:57:26.68 ID:ufM3qn2R0
>>371
普通に20万キロとかメンテとかだけで走ってくれりゃーそれでいいんだ
特に荷物積まないし足がわりに丁度いいやって思ってるから
今まで所有した車がどれも10万キロ位でミッション載せ換えとか費用対効果が出ないから考えてんだ
普通に20万キロとかメンテとかだけで走ってくれりゃーそれでいいんだ
特に荷物積まないし足がわりに丁度いいやって思ってるから
今まで所有した車がどれも10万キロ位でミッション載せ換えとか費用対効果が出ないから考えてんだ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:20:54.28 ID:uvSErLlJ0
>>372
かなり過酷な状態で使用してるのでしょうか
商用ﾊﾞﾝ系の車両であればあまり10万ｋｍでの致命的なﾀﾞﾒｰｼﾞは今まで経験してません。
大体30万ｋｍくらいまで使うけど、20万ｋｍ越えでｴﾝｼﾞﾝ乗せ替えを一度聞いたくらいかなぁ。
かなり過酷な状態で使用してるのでしょうか
商用ﾊﾞﾝ系の車両であればあまり10万ｋｍでの致命的なﾀﾞﾒｰｼﾞは今まで経験してません。
大体30万ｋｍくらいまで使うけど、20万ｋｍ越えでｴﾝｼﾞﾝ乗せ替えを一度聞いたくらいかなぁ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:04:22.44 ID:6GbMO+Ic0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:13:22.37 ID:l+mCWHWp0
AD良いよ。ノートより静でパワーがある。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:25:20.09 ID:8CoVkvdgO
WINGROADの最後の二文字、ADだ。。。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:16:21.32 ID:IGc7YLHz0
15Mの2WDで十分かな？
17km/Lで燃費良さそう
17km/Lで燃費良さそう
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:16:30.89 ID:zB/2JZZV0
>>376
ステキ
ステキ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:06:32.75 ID:0Nri+TmF0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:43:59.96 ID:4t5b1syB0
あげ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:48:47.30 ID:n6MeFlOR0
Y11の4WD機構ってどんなもんなの? e-4WDではないよな？
凍結路でも使えるのだろうか
凍結路でも使えるのだろうか
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:03:33.12 ID:9dwZufS+0
>>379
高速で飛ばばなきゃリッター18㌔ぐらい行くんだけどねぇ
高速で飛ばばなきゃリッター18㌔ぐらい行くんだけどねぇ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:53:07.00 ID:VvSh19x60
18kmって思ってたよりいい数字だな
高速じゃ80km位しか出さないからいい感じ
18kmって現行の1500ccエンジンのCVTのモデルの話でいいんだよな？
高速じゃ80km位しか出さないからいい感じ
18kmって現行の1500ccエンジンのCVTのモデルの話でいいんだよな？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:24:36.01 ID:xjie5Bnh0
ADはMCでjukeのデュアルインジェクター仕様に副変速機付きCVTになったけど、ウイングロードは放置プレイ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:28:57.60 ID:JwnwjTHH0
>>384
なわけないだろと諸元を見たらADとJUKEのCVTの変速比は同じなんですね
ただ可変バルブタイミングや充電制御はAD,ウィングロードともに付いてる
ADの方が荷物を積むのでパワー不足を感じさせないように変速比を
JUKEと同じにしてるだけなんじゃないかなぁ
>>382
15Mですよ
高速を時速１００㌔で2000回転を維持すれば良い数値が出ます
なわけないだろと諸元を見たらADとJUKEのCVTの変速比は同じなんですね
ただ可変バルブタイミングや充電制御はAD,ウィングロードともに付いてる
ADの方が荷物を積むのでパワー不足を感じさせないように変速比を
JUKEと同じにしてるだけなんじゃないかなぁ
>>382
15Mですよ
高速を時速１００㌔で2000回転を維持すれば良い数値が出ます
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:55:47.10 ID:0ddC04V30
>>385
免税にする為だと思うよ。今度のプロボックスもCVTでエコカー免税みたいだし。
仕事でそのADに乗ってるけど、私用のノートと違って滑らかで、静でよく走るね。同じCVTを積んでるとは思えないよ。
出力はHR15DEもHR12DDRも大差無いんだけどね。
両車仲良くCVTのプログラム更新案内が来たけど、ノートは変速のガタツキが治れば良いのだけどね。
免税にする為だと思うよ。今度のプロボックスもCVTでエコカー免税みたいだし。
仕事でそのADに乗ってるけど、私用のノートと違って滑らかで、静でよく走るね。同じCVTを積んでるとは思えないよ。
出力はHR15DEもHR12DDRも大差無いんだけどね。
両車仲良くCVTのプログラム更新案内が来たけど、ノートは変速のガタツキが治れば良いのだけどね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:37:18.40 ID:PJS4J+PR0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:27:07.98 ID:YZkoHRzz0
Y11の1500ccFF
高速、地方の長距離をおとなしく走って15km
高速を飛ばして走ると11～12km
冬場、暖房付けて近距離の通勤で7km
高速、地方の長距離をおとなしく走って15km
高速を飛ばして走ると11～12km
冬場、暖房付けて近距離の通勤で7km
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:09:36.45 ID:yrR4XLfs0
中古で買った15ＲＸ乗ってるんですが
デラいったらＣＶＴプログラムアップデートしてくれるのかな？？
もちろん、案内は来たことないわけで・・・・・
デラいったらＣＶＴプログラムアップデートしてくれるのかな？？
もちろん、案内は来たことないわけで・・・・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:55:06.23 ID:ZL8D6J7y0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:56:54.43 ID:024a97sO0
よくよく考えてみたら、NV200のMTと変わらない燃費じゃん15kmって
エアコン使っててもいく数字なの？
エアコン使っててもいく数字なの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:12:24.35 ID:yrR4XLfs0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:05:35.68 ID:Qb0tkFjD0
17年のＲＸエアロだけど、燃費11の後半くらいかなあ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:06:40.60 ID:bUkVxrpv0
改良が正式発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140912_666550.html
そろそろデザインも古いし商用車レベルに見えてきた
三菱のギャランフォルティス見たいに延命し続けるか
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140912_666550.html
そろそろデザインも古いし商用車レベルに見えてきた
三菱のギャランフォルティス見たいに延命し続けるか
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:06:14.66 ID:Mx7dkIYe0
４ＷＤは？？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:17:38.18 ID:SHbRwdqt0
1800ccは？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:01:11.05 ID:vQda6BTf0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:11:15.48 ID:bUkVxrpv0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:29:31.60 ID:vQda6BTf0
>>398
MR18DEエンジンの生産が終了したんですかねぇ
MR18DEエンジンの生産が終了したんですかねぇ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:51:30.90 ID:Gfw1bGRx0
日産これ以上車種減らすと 買う選択が無くなる（もうないけど）
テスラに負けるぞ
テスラに負けるぞ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:24:26.43 ID:lZypXq/A0
モデルチェンジはいつごろになるのかな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:48:59.27 ID:hvpUpfN40
法改正でVDCは必須
ワゴンは廃止出来ない
モデルチェンジの体力は無い
こういう日産の事情で細々と延命された
日産に縁の無い一般人には、どうでもいい存在
新車で買う奴の顔が見たい
ワゴンは廃止出来ない
モデルチェンジの体力は無い
こういう日産の事情で細々と延命された
日産に縁の無い一般人には、どうでもいい存在
新車で買う奴の顔が見たい
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:05:16.10 ID:SZogfqHc0
カローラフィールダーかインプレッサでいいよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:01:26.66 ID:q1QKJ6G00
インプレッサスポーツをOEMで販売しろよ
当然、値引きしろよ
『ウイングロードスポーツ』でいいだろ
当然、値引きしろよ
『ウイングロードスポーツ』でいいだろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:52:28.36 ID:EeYWogFX0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:41:01.99 ID:owItmuC60
ルノーのMEGANE
めがねかと思ったらメガーヌかｗ
これを改良して日産でも売ればいいと思うよ
めがねかと思ったらメガーヌかｗ
これを改良して日産でも売ればいいと思うよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:10:07.19 ID:YRpByIhL0
いずれにせよ
日産は、もうワゴンの自社開発は絶望的
ということだね
日産は、もうワゴンの自社開発は絶望的
ということだね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 05:21:22.34 ID:E5kfFD5J0
ワゴンは一定の需要あると思うんだがな～
またステージアクラスのワゴン出してくれないかな～
またステージアクラスのワゴン出してくれないかな～
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:02:26.07 ID:RmnooYgf0
そして大阪府警が購入
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:48:16.17 ID:5Ehh5uww0
ラフェスタなくなっちゃったから
細長いミニバンの二列仕様でいいかと・・・・
細長いミニバンの二列仕様でいいかと・・・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:41:14.71 ID:uIZUpcbp0
セレナの5人乗りでいいから出せよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:57:08.86 ID:RrGfhRCQ0
>>411
つ【NV200】
つ【NV200】
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:06:22.68 ID:Y8cLjdjI0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 02:29:12.92 ID:2CIsVsIG0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:16:22.12 ID:rI9sggY4i
セドリックが製造中止で日産のタクシーはNV200に一本化
今後数年で街にADバンの如く営業用NV200が溢れる
それでもよければ選択肢
今後数年で街にADバンの如く営業用NV200が溢れる
それでもよければ選択肢
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:38:40.42 ID:kCxPifEF0
ミニバンタクシーは運転手が大変そうだ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:23:45.53 ID:jWA3rz3N0
>>415
それアカンかったら、今頃ウイングロードのっとらんわorz
それアカンかったら、今頃ウイングロードのっとらんわorz
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:30:07.63 ID:JdKsvl3v0
麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題
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福岡大学駐車近代クラブ独立イスラムボイコットラーメン
アリババ沖縄不信工場会長ぱんらーめん
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419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:46:22.64 ID:NdVeYvZt0
NV200は音振がセレナとは比較にならない。
といってセレナはファミリーイメージ強いし持て余す。
といってセレナはファミリーイメージ強いし持て余す。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:03:40.61 ID:PszxxFg50
ボンネットとリヤのドアが振動でうるさい
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:55:51.95 ID:sV90kHkz0
ワゴンが欲しいなと思っても今更こいつを新車で買う気も無いしな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:29:49.04 ID:ttqqaSD40
オレ、ちょいと前までＷＦＹ11に乗ってた
安っぽかったけど小回り利いて荷物もソコソコ積めて気に入ってた
２６万キロちょっと走ってたけど不注意から縁石にヒットして廃車
左前のストラットが折れたかなっと簡単に思ってたらフロアまで歪んで廃車
良いクルマだったなー
でも現行型は買う気無し
今でも思うけど何であんなデザインにしたんだろう摩訶不思議
安っぽかったけど小回り利いて荷物もソコソコ積めて気に入ってた
２６万キロちょっと走ってたけど不注意から縁石にヒットして廃車
左前のストラットが折れたかなっと簡単に思ってたらフロアまで歪んで廃車
良いクルマだったなー
でも現行型は買う気無し
今でも思うけど何であんなデザインにしたんだろう摩訶不思議
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:57:37.23 ID:aLlS4tl10
売れない車作りを目指します ＠日産
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:15:36.72 ID:Ry0e/GSZi
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:26:14.23 ID:DMBsv+720
最大の失敗は散々言われているフロントフェイスだろうな。
先代がマイナーチェンジで売れる車になったのをまったく学習していない。
ノートの荷室を伸ばして、ウイングロードと名乗ったほうがよっぽど売れる。
先代がマイナーチェンジで売れる車になったのをまったく学習していない。
ノートの荷室を伸ばして、ウイングロードと名乗ったほうがよっぽど売れる。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:00:51.61 ID:3tH5Wj7q0
そうなんだよ。
ノートの荷室をあと200mmでいいから伸ばしてくれよ
ウイングロードはもう終わりだろうな AD番が主体思想だからな
日産は営業車には力を入れている
国内乗用車は もうOEMで商社と化すのだろうな
ノートの荷室をあと200mmでいいから伸ばしてくれよ
ウイングロードはもう終わりだろうな AD番が主体思想だからな
日産は営業車には力を入れている
国内乗用車は もうOEMで商社と化すのだろうな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:02:24.26 ID:AEwbmi9i0
ノートワゴンか、イイね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 07:22:06.06 ID:ym/TvntL0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:20:49.55 ID:H5sqNuAX0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 14:54:50.26 ID:Mor5uT5b0
まだまだ乗るぞY11後期エアロ1500
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 15:23:44.13 ID:AEwbmi9i0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:36:05.56 ID:GDqSwnit0
>>130
自分もまだ乗ってるよ！
y11後期ライダー
この前、まだ９万キロちょっとなのにラジエーターアッパー(プラスチックんとこ）から水漏れ
ラジエーター、オクでぽちってDIY交換してやった
EG,AT等はまだまだ調子良いからすてずらいんだよなぁ
買い替えると言っても、新車でカロフィルなんか乗るくらいなら、スタイルも今のままで良いわ
自分もまだ乗ってるよ！
y11後期ライダー
この前、まだ９万キロちょっとなのにラジエーターアッパー(プラスチックんとこ）から水漏れ
ラジエーター、オクでぽちってDIY交換してやった
EG,AT等はまだまだ調子良いからすてずらいんだよなぁ
買い替えると言っても、新車でカロフィルなんか乗るくらいなら、スタイルも今のままで良いわ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:08:17.76 ID:GDU2Isk+O
俺はこれから乗る予定11後期。
買う前の現車チェックの際見ておくべきポイントとかってあります？
買う前の現車チェックの際見ておくべきポイントとかってあります？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:20:10.80 ID:NfZhSTgw0
＞＞433
ヘッドライトの曇り(笑)
それは冗談として、EGにATにACは要確認
年式的に10万キロオーバーも珍しくないだろからね
他の故障は部品も安いしオクでもけっこうでてるから
他、月並みだけどタイヤ動いたような事故歴は厳禁
外板取り替え補修くらいなら、気にしないでオケ(笑)
しかし、y11のEGは回んないけど耐久性はいいよ
ホムセンの安もんオイルで文句も言わない
ヘッドライトの曇り(笑)
それは冗談として、EGにATにACは要確認
年式的に10万キロオーバーも珍しくないだろからね
他の故障は部品も安いしオクでもけっこうでてるから
他、月並みだけどタイヤ動いたような事故歴は厳禁
外板取り替え補修くらいなら、気にしないでオケ(笑)
しかし、y11のEGは回んないけど耐久性はいいよ
ホムセンの安もんオイルで文句も言わない
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:24:45.27 ID:qCGE3b2O0
ヘッドライトの黄ばみは店でやってもらうのもいいけれど、
ピカール使えば自分でも片方30分ずつ磨けるならばお店でやってもらうくらいには取れたよ。
市販のコーティングはどれくらい持つかはまだ分からないけど。
ピカール使えば自分でも片方30分ずつ磨けるならばお店でやってもらうくらいには取れたよ。
市販のコーティングはどれくらい持つかはまだ分からないけど。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:28:43.81 ID:qCGE3b2O0
それよりも雹害でボンネットとルーフがボコボコ＾＾；
車両保険入ってません！
車両保険入ってません！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 01:09:46.32 ID:gyK+pifc0
日産車って、ﾗｼﾞｴﾀｰｱｯﾊﾟ-の割れ、多い？？
昔の真鍮が最強？？
昔の真鍮が最強？？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 02:42:21.42 ID:xCt627fx0
Y11後期買うんだったら今が最後のチャンスかもな
走行4万キロ前後のディーラー車で車体40万前後だろ？
保障とか点検パック入れて込み50万
長く乗るんだったら今が最後だろうな・・・
走行4万キロ前後のディーラー車で車体40万前後だろ？
保障とか点検パック入れて込み50万
長く乗るんだったら今が最後だろうな・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 09:30:50.93 ID:k0tJXy6K0
>>435
黄ばみはそこそこ取れるけど、細かいヒビ劣化はダメですね
なんかy11のイチコー製は特に黄ばみひどいみたい
俺は磨いてからウレタンクリア塗装したよ
＞＞437
当たり外れもあるだろうけど
年式的にプラスチックの限界に近づいてるんだろね
熱と圧力に晒される場所だから
材質が真鍮ってのは、今時ないでしょ
ラジエーターをデラで交換したら、軽く5万オーバーするけど、オクで中古かリビルド品？を１万前後で買ってDIYすれば余裕だよ
＞＞438
もうy11は狙って指名買いする車じゃないでしょ(笑)
貰うか中古スマホと交換ってる感覚だよ
それでも、下手にボロクラウンなんか貰ってエアサス交換だの部品脱着の面倒臭さだのと言ったケースが無いのは良いね
ホント、y11クラスは余裕のDIYで大人のプラモって感じだよ(笑)
黄ばみはそこそこ取れるけど、細かいヒビ劣化はダメですね
なんかy11のイチコー製は特に黄ばみひどいみたい
俺は磨いてからウレタンクリア塗装したよ
＞＞437
当たり外れもあるだろうけど
年式的にプラスチックの限界に近づいてるんだろね
熱と圧力に晒される場所だから
材質が真鍮ってのは、今時ないでしょ
ラジエーターをデラで交換したら、軽く5万オーバーするけど、オクで中古かリビルド品？を１万前後で買ってDIYすれば余裕だよ
＞＞438
もうy11は狙って指名買いする車じゃないでしょ(笑)
貰うか中古スマホと交換ってる感覚だよ
それでも、下手にボロクラウンなんか貰ってエアサス交換だの部品脱着の面倒臭さだのと言ったケースが無いのは良いね
ホント、y11クラスは余裕のDIYで大人のプラモって感じだよ(笑)
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:58:57.09 ID:AIXQMVek0
来年の車検を機にレガシィツーリングワゴンの4代目中古が安くてｶｺｲｲから買い換えようかなぁ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:40:14.28 ID:NcNem+zt0
すばるいいんやけどな
壊れると高くつくぜ
壊れると高くつくぜ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 02:45:06.98 ID:3y7whj0A0
>>440
ダッシュボードのソフトパッドが経年劣化で少し押すだけで穴あくぞｗｗ
ダッシュボードのソフトパッドが経年劣化で少し押すだけで穴あくぞｗｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:30:38.21 ID:QSCvKpyi0
>>440
ポータブルナビを両面テープで貼ったらパッドが剥がれた残念なオレw
ポータブルナビを両面テープで貼ったらパッドが剥がれた残念なオレw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:55:45.31 ID:LcaBnouJ0
日産のキャンペーンは撒き餌だ
当選なんて無い 気をつけろ
当選なんて無い 気をつけろ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:15:58.68 ID:H3M3mryC0
どっちも乗ってる（た）住人がいるようだからスレ違いではないと思うから聞いてみたいんだけど、
俺は今乗ってるのが中古WFY11で3年半ちょっと。
タイヤは195/55R16履いててFFの1500cc
レガシィツーリングワゴン4代目と乗り心地や静粛性は同じくらいですか？
俺は今乗ってるのが中古WFY11で3年半ちょっと。
タイヤは195/55R16履いててFFの1500cc
レガシィツーリングワゴン4代目と乗り心地や静粛性は同じくらいですか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 04:28:32.05 ID:WyImH5jw0
>>445
乗り心地・静粛性などすべてにおいてレガシィのほうが優ってると思う(最初のうちだけなｗｗｗ)
ただ無駄に高級車ぶってるので何かしら手を加えようとしても面倒な作業が増えたり、
また複雑な機構を持つ所以で整備性や点検などの工賃が高かったりする。
中古で買うんだったら2リッターSOHCか2.5NAがおすすめ
2.0ツインカムは180馬力だけど無駄にハイオク仕様、しかも恩恵が全くない、後悔する
乗り心地・静粛性などすべてにおいてレガシィのほうが優ってると思う(最初のうちだけなｗｗｗ)
ただ無駄に高級車ぶってるので何かしら手を加えようとしても面倒な作業が増えたり、
また複雑な機構を持つ所以で整備性や点検などの工賃が高かったりする。
中古で買うんだったら2リッターSOHCか2.5NAがおすすめ
2.0ツインカムは180馬力だけど無駄にハイオク仕様、しかも恩恵が全くない、後悔する
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 09:18:43.57 ID:1uloQ1Y/0
レガは近々に新型でるんじゃないか
そうなったら4代目なんて2代型古
格好いいって言っても、世間の評価なんて型古のウインもレガも目糞鼻糞だよw
今後のメンテリスク負ってまで乗る車かね？
発売開始2003年だったか？そこまで古い年式は買わないだろけどさ
そうなったら4代目なんて2代型古
格好いいって言っても、世間の評価なんて型古のウインもレガも目糞鼻糞だよw
今後のメンテリスク負ってまで乗る車かね？
発売開始2003年だったか？そこまで古い年式は買わないだろけどさ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 09:59:48.64 ID:U1GiT9jd0
3列目は倒して5人乗りにしてラゲッジルームが広いのはどれだろう。
もちろん日産の中で。
>>426
ノートのラゲッジルームが広いのが出るといいね。
ゴルフはやらないけどゴルフバッグ3つを重ねずに横に平起き出来るといいな。
もちろん日産の中で。
>>426
ノートのラゲッジルームが広いのが出るといいね。
ゴルフはやらないけどゴルフバッグ3つを重ねずに横に平起き出来るといいな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:30:01.98 ID:cj6tprJK0
>>448
このスレでいうのもアレだがNV200なら条件満たしてるだろ
このスレでいうのもアレだがNV200なら条件満たしてるだろ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:48:36.45 ID:LJstxtDTi
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 01:09:43.26 ID:vw2iULNQ0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 04:37:20.20 ID:jLZv9qKO0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:39:43.68 ID:CnIxL5Ij0
>>447
ツーリングワゴンは世界的に見ても消滅するだろうね。北米は6代目にスイッチしたけど、Outbackとセダンだけ。国内はレヴォーグに車種変更したしね。
ツーリングワゴンは世界的に見ても消滅するだろうね。北米は6代目にスイッチしたけど、Outbackとセダンだけ。国内はレヴォーグに車種変更したしね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:50:07.08 ID:yGueVHdI0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:03:24.17 ID:UDV3S7yv0
キューブのアイドリングストップと
ノートの自動ブレーキつけて、さらにバンパーだけでも
表情を変えれば、先代と同じように老若男女広く売れるような気がする
実際我が家も高速が多く、荷物も人も載せるから
ノートではエンジン含めてちょい小さいんだよ
大きさからいって、ウイングロードは良い選択なんだが…
今のクルマとグレードからシート地まで同じの乗りかえてもなあ…
今の日産は、そういう古いモデルのリフレッシュすら考えられないのかな
ゴーン体制前後の台所事情が苦しいときより手抜きなのは何とも
ノートの自動ブレーキつけて、さらにバンパーだけでも
表情を変えれば、先代と同じように老若男女広く売れるような気がする
実際我が家も高速が多く、荷物も人も載せるから
ノートではエンジン含めてちょい小さいんだよ
大きさからいって、ウイングロードは良い選択なんだが…
今のクルマとグレードからシート地まで同じの乗りかえてもなあ…
今の日産は、そういう古いモデルのリフレッシュすら考えられないのかな
ゴーン体制前後の台所事情が苦しいときより手抜きなのは何とも
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:02:50.29 ID:zXd8QfdT0
結局ビッグマイナーしなかったな・・・日産車体だから期待したのだが・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:00:06.90 ID:fLys7mzd0
ADは中身が進化したのにウイングロードは据え置きとはね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:52:30.21 ID:nKjqLAWp0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:41:59.20 ID:ZjWky5Iy0
そんなに日産がケチりたいなら
むしろADへの統合もありだと思う
5ナンバーのAD
違うのはリアシートの使い勝手と
サスペンションセッティングのみ
名前はADワゴンでいい
どうせ恰好とか見栄とか関係ない、本当に道具として使いたい
それがソコソコ安ければ、売れると思うんだが
名前はNV150AD？
むしろADへの統合もありだと思う
5ナンバーのAD
違うのはリアシートの使い勝手と
サスペンションセッティングのみ
名前はADワゴンでいい
どうせ恰好とか見栄とか関係ない、本当に道具として使いたい
それがソコソコ安ければ、売れると思うんだが
名前はNV150AD？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:33:21.92 ID:7aZsQH9x0
最後に一発サクシードみたいな質実剛健なヤツ出して永久販売でいいよ
今乗ってるy11が逝ったらサクシードの黒か赤買う気まんまんなんで
近所で見るんだが、俺のよりドッシリして格好良いんだな
今乗ってるy11が逝ったらサクシードの黒か赤買う気まんまんなんで
近所で見るんだが、俺のよりドッシリして格好良いんだな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:12:38.79 ID:na8ZY6Zq0
ADノートまだかな？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:54:34.89 ID:xyiwr9eL0
４ナンバーはnp200スリッパを日本でも売ればいい
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:19:43.86 ID:4ezB9udh0
次期ADが出るとしたらラティオベースなのかな。
ラティオのデザイン嫌なんだよなー
せめてシルフィみたいなデザインが良かったけど
5ナンバーではないのが残念
ラティオのデザイン嫌なんだよなー
せめてシルフィみたいなデザインが良かったけど
5ナンバーではないのが残念
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:05:23.68 ID:wdVeDcFy0
プロボックスが全車VSC標準装備になったというのにADときたら・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:11:54.61 ID:jxb7YV/J0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:17:56.23 ID:doew3q1G0
いつまで売るの？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:28:52.32 ID:ih/Nv7LM0
今でしょ！！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:26:02.67 ID:doew3q1G0
>>466
在庫限り
在庫限り
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:24:46.43 ID:QNbquWpX0
NV200バネットバンだってオプションでVDCを選べるようになったんだから
ADにもそのうちくるだろ
ADにもそのうちくるだろ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:28:44.86 ID:2EO3AcdG0
レヴォーグが思いのほか高価だったから
100万円台のワゴンって…
実質フィールダーしか選べないじゃん…
乗ったらウイングロードの方がいいってわかってても
スタイルがどうにもこうにも
100万円台のワゴンって…
実質フィールダーしか選べないじゃん…
乗ったらウイングロードの方がいいってわかってても
スタイルがどうにもこうにも
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:18:10.25 ID:xKHBPPv20
いまY11とY12の残存数はどっちが上なんだろう…
最近、Z11やC11、初代ノートに紛れてY12なんかがハーフプレスで運ばれていくのをよく見る・・・
最近、Z11やC11、初代ノートに紛れてY12なんかがハーフプレスで運ばれていくのをよく見る・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:17:49.15 ID:DSSav+Am0
Y11後期だけど、毎日片道40k 同じY11だと最低5台 多い時で10台はすれ違う。
乗ってんのは俺も含めてオッさんばかり
乗ってんのは俺も含めてオッさんばかり
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:18:44.54 ID:tUEwJI830
昔、ラティオをワゴン風に細工された画像が
旧スレであったが、あれをY13発売してくれ
旧スレであったが、あれをY13発売してくれ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:48:46.31 ID:dIS3MbvI0
Y11のライダー乗りだけど、一見車種判別不能なグリルとバンパーのおかげで古臭さから救われてる気がする
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:44:35.84 ID:YduxRVZh0
>>474
俺Y11後期乗りの30歳だけどアクアに乗ってることになってるらしい…
俺Y11後期乗りの30歳だけどアクアに乗ってることになってるらしい…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:02:05.18 ID:O0PaJRJz0
>>475
もしもし？
もしもし？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:16:25.04 ID:ptgysXEm0
今日でY11とさよならしました。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:15:22.65 ID:z9UEYngl0
Y12の1500(4AT)か1800が気になります。
仕事でちょくちょくADに乗るのだけど意外と低速からの加速がよくて気に入りました（愛車が非力なのもあり）
同じ1500の4ATのウイングロードは似たような加速するのかな？
どうせならばと1800も気になるけどCVTの雰囲気は慣れるかしら？
でもよく1500で充分と言いますよね。
仕事でちょくちょくADに乗るのだけど意外と低速からの加速がよくて気に入りました（愛車が非力なのもあり）
同じ1500の4ATのウイングロードは似たような加速するのかな？
どうせならばと1800も気になるけどCVTの雰囲気は慣れるかしら？
でもよく1500で充分と言いますよね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:22:16.85 ID:RZvYixS30
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 05:41:08.20 ID:OUllMhzQ0
Y11のADなら1800で4ATで4WD
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:04:28.30 ID:snl9uh5l0
11月に車検受けて中古のY11後期に乗る。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:03:08.91 ID:gMuOfVQW0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:20:17.81 ID:b8yww/F90
Y11の1500だけど、峠道なんかだと非力を感じるね
平地では不満感じない
まあ、燃費良いから多少の動力性能はガマンだな
平地では不満感じない
まあ、燃費良いから多少の動力性能はガマンだな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:23:18.72 ID:ixhRMcEH0
>>482
ADだからCVTとは限らんぞ
ADだからCVTとは限らんぞ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:57:12.72 ID:Edwx0Urp0
AD乗って半年たった。
最近のお気に入りﾎﾟｲﾝﾄは、助手席のﾃｰﾌﾞﾙ出して
ひじ掛けに出来ること。
だいぶゆったり乗れるようになった。
最近のお気に入りﾎﾟｲﾝﾄは、助手席のﾃｰﾌﾞﾙ出して
ひじ掛けに出来ること。
だいぶゆったり乗れるようになった。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:14:55.88 ID:46WFsY9V0
478です 返事ありがとう！
>>479
プロボックスも乗るけど好きになれない・・・
>>482
低速からの加速、いいと思うよ
4ATだからなのかADだからなのかそこがちょっと知りたい
>>483
乗ってるのがリッターなもんでｗ
1500でも充分なのかもね
>>479
プロボックスも乗るけど好きになれない・・・
>>482
低速からの加速、いいと思うよ
4ATだからなのかADだからなのかそこがちょっと知りたい
>>483
乗ってるのがリッターなもんでｗ
1500でも充分なのかもね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:34:03.16 ID:AHMYcHF+0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:06:42.22 ID:fEeACWUd0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:46:35.32 ID:9sKwu/Sz0
商用車より劣る、しかし価格は高い
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:21:15.83 ID:NlfsPs/N0
それでも買う奴がいる不思議
縁故・しがらみの力、恐ろし
縁故・しがらみの力、恐ろし
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:47:58.03 ID:ppn9N20O0
生産効率を考えるとウイングロード用にだけデュアルインジェクター無しHR15を造るのはコストのムダなんじゃないかなと思うのが普通なわけで…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:11:23.94 ID:0a76tGFr0
>>491
余剰生産品を採用しているので、在庫整理に貢献している。
余剰生産品を採用しているので、在庫整理に貢献している。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:50:18.70 ID:1wZvILEM0
結局 ゴンが元凶だろうな
コストカット好きだから
でも、ウォン高になって チョンから部品買うのか？？？？
コストカット好きだから
でも、ウォン高になって チョンから部品買うのか？？？？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:22:33.67 ID:SxU4yqBk0
>>491
放置プレイそのものだな
放置プレイそのものだな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:37:59.94 ID:QNNyB5fS0
放置プレイするくらいなら
スバルからOEMでインプレッサスポーツを入れてくれよ。
もう、販社でいいじゃないか。
すでに、マツダと三菱、スズキの販社だろ
糞プライドなんて無くていい
スバルからOEMでインプレッサスポーツを入れてくれよ。
もう、販社でいいじゃないか。
すでに、マツダと三菱、スズキの販社だろ
糞プライドなんて無くていい
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:26:40.97 ID:DBjRftVv0
>>495
インプレッサスポーツはハッチだからワゴンのウイングロードとは違うクルマだよ。それなら中国ティーダか欧州パルサーで良いよ。
インプレッサスポーツはハッチだからワゴンのウイングロードとは違うクルマだよ。それなら中国ティーダか欧州パルサーで良いよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:15:38.76 ID:TpxrSiJi0
あのクラスの車が欲しいの
しかも、MTで
AT,CVTとか自分がボケている時にも動かせる車が最近怖くなってきた。
MTなら最初の発進はできても チェンジができないと走らせることはできない
ボケ防止の為なんだよ
最近、30年前のバイクを買って修理して乗っているけど
チェンジも忙しい、ブレーキも忙しい、ターンスイッチ操作も忙しい
少し緊張感があって 何かを動かしている感マックスなんですよ。
AT,CVTだとブレーキ踏まない限り前進するし、エンストもしない
右手と右足で何かわからないけど100Km/H出てますって 怖くなった
しかも、MTで
AT,CVTとか自分がボケている時にも動かせる車が最近怖くなってきた。
MTなら最初の発進はできても チェンジができないと走らせることはできない
ボケ防止の為なんだよ
最近、30年前のバイクを買って修理して乗っているけど
チェンジも忙しい、ブレーキも忙しい、ターンスイッチ操作も忙しい
少し緊張感があって 何かを動かしている感マックスなんですよ。
AT,CVTだとブレーキ踏まない限り前進するし、エンストもしない
右手と右足で何かわからないけど100Km/H出てますって 怖くなった
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:05:36.20 ID:Ky6PwoEH0
ＡＴ運転するのが怖い奴は免許返上すべきだな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:18:56.57 ID:5fYJ907W0
>>496
> インプレッサスポーツを否定して、中国ティーダか欧州パルサー等の名を挙げる、日産縛りのある気の毒な奴は、
黙って不細工ADワゴンに乗っているが良し
早く気の毒な呪縛から逃れることを祈念する
> インプレッサスポーツを否定して、中国ティーダか欧州パルサー等の名を挙げる、日産縛りのある気の毒な奴は、
黙って不細工ADワゴンに乗っているが良し
早く気の毒な呪縛から逃れることを祈念する
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:26:55.80 ID:J91HXTgv0
ワゴンなのにHBを出してくるバカはなんなの？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:02:11.04 ID:TpxrSiJi0
現行のNOTEを少し伸ばして エンジンをHR16DDTでOKなんだけど。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:30:46.09 ID:DBjRftVv0
>>499
ウイングロードはワゴンだろ。
せめてレヴォーグにしようぜ。
ティーダをインプレッサのOEMで売るなら理解するけど、アタマ大丈夫か？
そしてここは腐っても日産車スレ。
2002年以前なら資本繋がりが合ったが、今はトヨタ資本が入ってるから難しいな。
インプレッサを否定した覚えはない。かつてフォレスターに乗っていたが、スバルのクルマは良いぞ。
ウイングロードはワゴンだろ。
せめてレヴォーグにしようぜ。
ティーダをインプレッサのOEMで売るなら理解するけど、アタマ大丈夫か？
そしてここは腐っても日産車スレ。
2002年以前なら資本繋がりが合ったが、今はトヨタ資本が入ってるから難しいな。
インプレッサを否定した覚えはない。かつてフォレスターに乗っていたが、スバルのクルマは良いぞ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:23:09.39 ID:6aj3A0vd0
かつての日産車は 車好きでそんなに金の無い人間には魅力的だった
今の日産は 金持ってんぞ！のGTR、スカイライン系
俺様貧乏田舎者の ノート、デェイズに極端に別れる
その他はヘンテコデザイン車 なんじゃこりゃ？？？？
実用的には 1500～2000のワゴンが便利なんだよな、大きすぎず小さすぎず
そこそこパワーもある、人も荷物も載せれる 糞高く無い価格
それならADバンがあると言いたいのだろうが
あまりにもチープな作り、あとで自分で改装改造してくださいか？？
ゴン君は国内見てないし
今の日産は 金持ってんぞ！のGTR、スカイライン系
俺様貧乏田舎者の ノート、デェイズに極端に別れる
その他はヘンテコデザイン車 なんじゃこりゃ？？？？
実用的には 1500～2000のワゴンが便利なんだよな、大きすぎず小さすぎず
そこそこパワーもある、人も荷物も載せれる 糞高く無い価格
それならADバンがあると言いたいのだろうが
あまりにもチープな作り、あとで自分で改装改造してくださいか？？
ゴン君は国内見てないし
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:07:34.42 ID:yc8gVd750
欧州パルサーは旧ティーダHBと現行ウイングロードの中間って長さだから自然に嵌ってもおかしくはない
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:38:59.86 ID:ba/3q6L00
せめて新しいCIグリルを採用して欲しいね
今のままじゃ、マイナー前も後もわからないじゃん
今のままじゃ、マイナー前も後もわからないじゃん
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:19:12.36 ID:y9HS2Np00
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:26:27.06 ID:He8R23vK0
>>506
ADは毎日荷物満載だったりするから「CVTになってからパワーない」
とか言われたくないじゃないかなぁ
>>501
乗りだし250万とかになりそう
まぁ調教次第でCVTはいろいろ変わりますからねぇ
ADは毎日荷物満載だったりするから「CVTになってからパワーない」
とか言われたくないじゃないかなぁ
>>501
乗りだし250万とかになりそう
まぁ調教次第でCVTはいろいろ変わりますからねぇ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:52:44.48 ID:eF8M4ZwF0
>>506
私用でノート、社用でADに乗ってるが、明らかに、走りはADの方が上。
ノートはSC付きだけど、非作動時は900cc相当のエンジンになるし、なにより低回転域での振動がやっぱり4気筒に比べると気になるな。
因みにのADは本年度登録の副変速機付きCVTにデュアルインジェクション仕様のHR15DEだよ。
私用でノート、社用でADに乗ってるが、明らかに、走りはADの方が上。
ノートはSC付きだけど、非作動時は900cc相当のエンジンになるし、なにより低回転域での振動がやっぱり4気筒に比べると気になるな。
因みにのADは本年度登録の副変速機付きCVTにデュアルインジェクション仕様のHR15DEだよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:49:20.43 ID:yt/CXBXK0
>>508
レベルの低い比較をしているけど、他社に乗って視野を広めてみたら？
レベルの低い比較をしているけど、他社に乗って視野を広めてみたら？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:24:50.09 ID:JjIKjKDi0
ワゴンで比較すると
フィールダーは乗り味があまりに安っぽい。
レヴォーグは使い倒すには高すぎるし、走っても値段ほど良いモノ感がない。
意外にアヴェンシスが好みなのだが、やや大きすぎる。
恐ろしいことに、ミドルクラスの日本メーカーのワゴンはこれだけ。
外車はブランド料が高すぎて、ウイングロードを買うユーザーにはライバルにならない。
希望としては、グリル変更と自動ブレーキ、アイドリングストップ。
カローラがこれだけ手抜きだから、マーケット抑えられるのに。
フィールダーは乗り味があまりに安っぽい。
レヴォーグは使い倒すには高すぎるし、走っても値段ほど良いモノ感がない。
意外にアヴェンシスが好みなのだが、やや大きすぎる。
恐ろしいことに、ミドルクラスの日本メーカーのワゴンはこれだけ。
外車はブランド料が高すぎて、ウイングロードを買うユーザーにはライバルにならない。
希望としては、グリル変更と自動ブレーキ、アイドリングストップ。
カローラがこれだけ手抜きだから、マーケット抑えられるのに。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:47:13.71 ID:yt/CXBXK0
>>510
偏屈な奴だな
偏屈な奴だな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:27:55.63 ID:Q6ILkiaA0
中国地方だからか、ADよりもOEMのファミリアバンの方を多く見る。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:36:00.22 ID:tQSycwvd0
Y11後期乗りだがエアウェィブ？とフィットシャトルの荷室容積はうらやましい
ただY11の耐久信頼性や整備性と比べるとなると、ンダの車には？？を感じる
ただY11の耐久信頼性や整備性と比べるとなると、ンダの車には？？を感じる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 06:48:53.41 ID:z3QCwhsU0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:10:20.55 ID:nYG1xYex0
今V37スカイラインHV乗ってて、トランク満載になってしまったので、
同じ量の荷物を仕事用のADに載せ替えたら、リアシート立てた状態でほぼ2倍載った。
しかも後方視界を一切妨げない範囲で楽勝。
これがリアシート倒して満載にしたら何倍載るのか。
V37はもともとトランク広くはないが、これまで不自由はしてなかったのに…。
いざ貨物、となったとき、このウイングロード・ADのボディは恐ろしく合理的。
先代ZX乗りで20万キロを3年で走ったが、今更このクルマの凄さを感じた。
同じ量の荷物を仕事用のADに載せ替えたら、リアシート立てた状態でほぼ2倍載った。
しかも後方視界を一切妨げない範囲で楽勝。
これがリアシート倒して満載にしたら何倍載るのか。
V37はもともとトランク広くはないが、これまで不自由はしてなかったのに…。
いざ貨物、となったとき、このウイングロード・ADのボディは恐ろしく合理的。
先代ZX乗りで20万キロを3年で走ったが、今更このクルマの凄さを感じた。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:27:47.93 ID:+FG1CKcZ0
>>515
運転を楽しむ車と荷物を運ぶ車の違い。
運転を楽しむ車と荷物を運ぶ車の違い。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:43:06.65 ID:nYG1xYex0
>>516
いやいや、スカイラインより40センチ以上短くて、10センチ以上狭い。
軽やワンボックスみたいに高さに逃げることなく
このスペース効率は、日本の生活車として、理想だと思う。
早速VリミテッドとエキスパートGXで比較検討中…。
ただ、返す返すも、バンパー何とかならんかなあ…
アフターマーケットもなさそうだし…
いやいや、スカイラインより40センチ以上短くて、10センチ以上狭い。
軽やワンボックスみたいに高さに逃げることなく
このスペース効率は、日本の生活車として、理想だと思う。
早速VリミテッドとエキスパートGXで比較検討中…。
ただ、返す返すも、バンパー何とかならんかなあ…
アフターマーケットもなさそうだし…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:17:22.53 ID:/GTPe2d50
貨物車のADを讃えても、
5ナンバーのウィングロードは誰にも相手にされず。
理由は明白。
5ナンバーのウィングロードは誰にも相手にされず。
理由は明白。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:42:55.69 ID:ajRj87520
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:06:14.99 ID:Rkk9MxY20
好きだけどウイングロードならセレナでもいい気がしてきた
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:11:31.22 ID:3VQb+0/s0
日産も2.0L位のワゴン出してくれ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:22:32.06 ID:iTIPO+Hw0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:43:13.32 ID:L/gZB+9F0
ミニバンと商用車は国内線用でしょ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:06:17.41 ID:W8e5VEzc0
来年ようやく新型が発売されることになった
NV150ウイングロードになるらしい
1.5のみでアイドリングストップがつくらしい
NV150ウイングロードになるらしい
1.5のみでアイドリングストップがつくらしい
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:10:23.13 ID:XPLDtgMU0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:08:38.57 ID:W5wALFQU0
新型ってどこ情報なの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:05:59.96 ID:XPLDtgMU0
新しいプロボックスやフィールダーに試乗したが
走る部分については、まだまだ日産、捨てたもんじゃないと思った
特に新しいADのミッションはかなり良いし、エンジンは元々名機だし
室内はウイングロードなら後席も広い
もうティーダみたいに簡単に見捨てて欲しくないなあ＞ゴーンちゃん
走る部分については、まだまだ日産、捨てたもんじゃないと思った
特に新しいADのミッションはかなり良いし、エンジンは元々名機だし
室内はウイングロードなら後席も広い
もうティーダみたいに簡単に見捨てて欲しくないなあ＞ゴーンちゃん
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:16:33.36 ID:OOfRWvDB0
ティーダのドアパネルの金型が老朽劣化すれば、
ウィングロードは見捨てられるだろう
ウィングロードは見捨てられるだろう
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:00:31.28 ID:11B5kkwF0
Y13の話題がチラホラ出ているなかで、いまさらY11前期を買いますた。
割と程度も良くてアホみたいに安かったのはいいけど、1.5Ｇだから見た目はほとんどADバンだし、電動格納ミラーすらないw
あとはオクで中古パーツを買ったして、見た目と装備を充実させていく予定です。
割と程度も良くてアホみたいに安かったのはいいけど、1.5Ｇだから見た目はほとんどADバンだし、電動格納ミラーすらないw
あとはオクで中古パーツを買ったして、見た目と装備を充実させていく予定です。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:48:53.76 ID:t0JfiNDL0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 06:50:26.30 ID:GARgqjh80
ウイングロード ADバン
ｴﾝｼﾞﾝ
EGI ｼﾝｸﾞﾙｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ ﾃﾞｭｱﾙｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
ｵｲﾙ
ｼﾞｪｯﾄ なし あり
CVT ふつうのやつ 副変速付きCVT
燃料ﾀﾝｸ 45L 52L
容量
ウイングロード カワイソースwwwwwwwwww
ｴﾝｼﾞﾝ
EGI ｼﾝｸﾞﾙｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ ﾃﾞｭｱﾙｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
ｵｲﾙ
ｼﾞｪｯﾄ なし あり
CVT ふつうのやつ 副変速付きCVT
燃料ﾀﾝｸ 45L 52L
容量
ウイングロード カワイソースwwwwwwwwww
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:28:43.22 ID:SYYnPitm0
そういうスペックは体感的にもどうでもいいからなぁ。
じゃあAD買うの？って言ったら普段使う乗用車としては圧倒的にウイングロードの方がいいし。
あ、もちろん商用車として選ぶならADだな。
ADの使い勝手とコストパフォーマンスは魅力高い
じゃあAD買うの？って言ったら普段使う乗用車としては圧倒的にウイングロードの方がいいし。
あ、もちろん商用車として選ぶならADだな。
ADの使い勝手とコストパフォーマンスは魅力高い
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:47:47.32 ID:CdFZS+Yb0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 14:16:41.90 ID:plB0ORHx0
>>533
フーガと同じく、在庫が捌けずにMCが遅れている。
フーガと同じく、在庫が捌けずにMCが遅れている。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:34:17.50 ID:t7DHtYyQ0
そのADも改良したプロボックスに差をつけられてるというのに
ウイングロードときたら…
ウイングロードときたら…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:48:27.08 ID:+5Cx/C310
売れないものには金を掛けないというのがゴーン体制になってからだからな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:09:17.36 ID:1xo08tk90
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:33:58.62 ID:PpDWT/DV0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:19:24.41 ID:EdTxT7S00
2015年中で生産打ち切り
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:50:12.41 ID:udgRhb9N0
もう日産は本気で国内でクルマを売る気が無いんだな
あ～寂しいなー
あ～寂しいなー
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:20:00.86 ID:aOIGhrMM0
やる気の無いウイングロード
せめてデイズ並みの最新装備をつけろと
せめてデイズ並みの最新装備をつけろと
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:17:30.80 ID:RfRFFJ270
モデル廃止が近いので無理
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:02:18.17 ID:hqliA1m10
今あるマーケットまで見切って廃止・統合したり、
自らの美点を放棄するようなモデルチェンジをするなら、
マーケティングってなんだろうね？
ただのエクスキューズ＝言い訳探しかな？
実際、セドリック、ブルーバード、サニー、ティーダ、マーチ、シルビア…
同じ愚を繰り返しているからウイングロードも消滅すると聞いても
絵空事には思えない
これはゴーン云々ではなく、90年代以前と全く変わらない状況だ
顧客以外の方向に社員が尻尾を振ってるとしか思えない
尻尾を振る相手が仏蘭西人になっただけ
自らの美点を放棄するようなモデルチェンジをするなら、
マーケティングってなんだろうね？
ただのエクスキューズ＝言い訳探しかな？
実際、セドリック、ブルーバード、サニー、ティーダ、マーチ、シルビア…
同じ愚を繰り返しているからウイングロードも消滅すると聞いても
絵空事には思えない
これはゴーン云々ではなく、90年代以前と全く変わらない状況だ
顧客以外の方向に社員が尻尾を振ってるとしか思えない
尻尾を振る相手が仏蘭西人になっただけ
544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:05:57.07 ID:NglLdCOk0
でも海外は好調なんだよな、日産自動車
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:43:00.96 ID:0pMnU/yV0
海外ではステーションワゴンの需要があるのに、SUVに集約してしまおうという考えがわからない
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:12:24.77 ID:N632xqos0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:21:25.28 ID:cO5AfXhQ0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:42:00.16 ID:t5IkTIF3O
日産自動車はもう狂っておる。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:45:15.75 ID:mDv3Ujrq0
約10年放置プレイのクルマを讃える日産社員を見ていると、
日産に明日は無い、と思えてしまう。
日産に明日は無い、と思えてしまう。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:39:01.44 ID:UbP4xqaB0
スズキが新型アルトバンでレーダーブレーキサポート付けてきたし、nv350も2月の仕様変更で一部グレードでエマージェンシーブレーキ付くから次期ADも自動ブレーキ付くかもね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:12:40.23 ID:YqY5pG060
次期ADがあれば、の話だけど、今の日産を見ているとホントにどうなるかわからない。
けっこう売れてたはずのティーダやキューブキュービックもリストラしてしまうし、意味がわからない。
上から言えば、エルグランド、ティアナ、シルフィ、ラティオ、マーチはモデルチェンジで微妙になってるし。
セレナとエクストレイル、ジュークとノートと軽しか魅力がない。
もし次期ウイングロードがないなら、キューブキュービックの復活を期待したい。
けっこう売れてたはずのティーダやキューブキュービックもリストラしてしまうし、意味がわからない。
上から言えば、エルグランド、ティアナ、シルフィ、ラティオ、マーチはモデルチェンジで微妙になってるし。
セレナとエクストレイル、ジュークとノートと軽しか魅力がない。
もし次期ウイングロードがないなら、キューブキュービックの復活を期待したい。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 13:36:29.89 ID:IKf9OF840
>>551
殆どの人は、次の日産なんか期待せずに、とっくに他社に乗り換えているよ。
殆どの人は、次の日産なんか期待せずに、とっくに他社に乗り換えているよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:45:21.72 ID:7xjchKVa0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:00:48.78 ID:c+B/65v00
ＡＤって、リヤの反射板がバンパーに付いているんだよな・・・。
この手のバンはテール一体がコストダウンにつながるんだろうけど、
ウイングロードが別体式だから仕方ないのか、と思いつつ、形状がウイングロードとＡＤで違うんだな・・・。
この手のバンはテール一体がコストダウンにつながるんだろうけど、
ウイングロードが別体式だから仕方ないのか、と思いつつ、形状がウイングロードとＡＤで違うんだな・・・。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 03:33:04.95 ID:DNlhS5Sa0
>>554
日産車体恒例の謎作り分けです
日産車体恒例の謎作り分けです
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:30:17.63 ID:4KPne5jp0
アルトバンですら数万で誤発進防止に横滑り防止や自動ブレーキ等の
安全装備が追加できるようになったというのにＡＤ・ウイングロードときたら・・・
安全装備が追加できるようになったというのにＡＤ・ウイングロードときたら・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 21:47:44.58 ID:KZnYIxIQ0
>>556
うぃんぐろーどは間もなく製造中止だから、多くを望んでも無理ですよ。
うぃんぐろーどは間もなく製造中止だから、多くを望んでも無理ですよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 09:08:47.46 ID:owzpGK/B0
>>555
部品業者独特の慣習があって共通化できないんでしょうね
「台数出るから別金型でも同じ、もしくは充分ペイします」
とかいう理屈で、能無し平社員に下手なデザインさせて
接待漬け管理職がハンコを押す構図
それでて肝心の商品力は落ちる一方
変えなきゃいけない部分がほったらかし
部品業者独特の慣習があって共通化できないんでしょうね
「台数出るから別金型でも同じ、もしくは充分ペイします」
とかいう理屈で、能無し平社員に下手なデザインさせて
接待漬け管理職がハンコを押す構図
それでて肝心の商品力は落ちる一方
変えなきゃいけない部分がほったらかし
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:54:14.62 ID:jutQ164r0
日産車体はプリンス系ですか？日産系ですか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:46:43.73 ID:gpkZKVDm0
ノートを延長してワゴンにすれば？って言ってる人は多いけど、
足踏み式サイドブレーキがハンドブレーキになるのと、
リアシートリクライニングがなくなるのは嫌だな。
足踏み式サイドブレーキがハンドブレーキになるのと、
リアシートリクライニングがなくなるのは嫌だな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:20:40.07 ID:/QP8VAOM0
次期キューブも微妙だろう。
ウイングロードと統合してフリード＆スパイク対抗ハイブリッド専用車に転身するかも
ボンネットバン衰退により、ADも将来的には次期NV200に統合されるか。
ウイングロードと統合してフリード＆スパイク対抗ハイブリッド専用車に転身するかも
ボンネットバン衰退により、ADも将来的には次期NV200に統合されるか。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 00:57:29.22 ID:9UBLu6Ld0
新興国で売ってるノートに似たミニバンは
5ナンバーサイズで立体駐車場もOKのサイズなんだよなあ
5ナンバーサイズで立体駐車場もOKのサイズなんだよなあ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 09:52:48.38 ID:nvmh8XMd0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 13:01:14.45 ID:BL9or7k10
>>561
キューブと統合が有り得るセンだろうね。
キューブキュービックをやめちゃった日産のことだから、どうなるかわからないけど。
仕事で使っていてもADは手ごろなサイズだと思うんだけどな。
荷物積むならNV200かNV350。
そうじゃなければ、NV100かマーチでってことか？
立体駐車場OKなのも魅力なんだが。
キューブと統合が有り得るセンだろうね。
キューブキュービックをやめちゃった日産のことだから、どうなるかわからないけど。
仕事で使っていてもADは手ごろなサイズだと思うんだけどな。
荷物積むならNV200かNV350。
そうじゃなければ、NV100かマーチでってことか？
立体駐車場OKなのも魅力なんだが。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:03:07.61 ID:+lpZ1A0T0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:40:47.96 ID:WgCdtGrA0
>>565
リバティ臭が…
リバティ臭が…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 08:17:14.67 ID:zV+tiSoq0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 19:15:05.24 ID:dn7xvX+o0
5ナンバーサイズで立体駐車場OKなミニバンなんていいじゃないか
室内がどの程度かわからんけど
室内がどの程度かわからんけど
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 19:24:04.55 ID:kc26t1Sp0
往年のカルタスワゴンを彷彿させる
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 11:50:09.66 ID:9O8QC5kGO
あ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:12:46.02 ID:sQ1P1fdm0
す
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 20:03:50.59 ID:EcpVPb9U0
か
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:32:01.55 ID:aHGAws3Z0
ら
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:20:31.26 ID:o9lowyJN0
新
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 20:26:06.52 ID:+ZcUv/wW0
ブリヂストンのCMにチラッと出ている(女の子ご乗っている)のはY12?
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:07:40.15 ID:AYhHIQMM0
WPY-11、本日セルモーターがお亡くなりになり｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 01:52:29.25 ID:lRH0QxH00
叩いて直そう
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 10:36:07.50 ID:ZGT9fGPZ0
10年落ちのを買ったのですが、タイヤの事で知恵をお貸し下さい。
付いているタイヤは車屋いわく5分山。
雪国ではありませんが季節柄スタッドレスタイヤも必要かなと思うので
新車等ならアルミホイールとセットでスタッドレスを買い、アルミホイールは夏タイヤに
組みたいところなんですが、夏タイヤは5分山だし車も何年乗れるかわからないので困ってます。
素直にアルミセットのスタッドレスと、夏タイヤを買い、
アルミは夏タイヤに、標準の鉄ホイールをスタッドレスに組むのが妥当でしょうか？
付いているタイヤは車屋いわく5分山。
雪国ではありませんが季節柄スタッドレスタイヤも必要かなと思うので
新車等ならアルミホイールとセットでスタッドレスを買い、アルミホイールは夏タイヤに
組みたいところなんですが、夏タイヤは5分山だし車も何年乗れるかわからないので困ってます。
素直にアルミセットのスタッドレスと、夏タイヤを買い、
アルミは夏タイヤに、標準の鉄ホイールをスタッドレスに組むのが妥当でしょうか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 11:19:17.59 ID:7wmD7UK80
結局、走行距離次第なんだよね
夏タイヤで年間何キロくらい走るのか
スタッドレスで年間何キロ走るのか
特にアルミホイールは次の車に使えない設定の方が妥当だし
それに購入価格を当てはめてよーく考えたら？
オレも夏タイヤとアルミを去年の秋に考えたんだけど、この先何年乗るか分かんないし
年間の距離数も大したことないので
結局、テッチンにタイヤだけ交換した。
夏タイヤで年間何キロくらい走るのか
スタッドレスで年間何キロ走るのか
特にアルミホイールは次の車に使えない設定の方が妥当だし
それに購入価格を当てはめてよーく考えたら？
オレも夏タイヤとアルミを去年の秋に考えたんだけど、この先何年乗るか分かんないし
年間の距離数も大したことないので
結局、テッチンにタイヤだけ交換した。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 13:39:31.15 ID:99WrywzE0
今更ながらで新車を買ってしまったい。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:26:29.39 ID:OlfjK7KP0
普通のタイヤの溝は8mmくらいなので、5分山なら4mmくらいで、スリップサインは1.6mmです。
よって、あと１～２万km乗れると思います。
でしたら、今の夏タイヤのまま秋まで乗って、その夏タイヤを外してスタッドレスを履かせ、来年の春にアルミと夏タイヤを買うのがベストかと。
それか今シーズンにスタッドレスが欲しいなら、今の夏タイヤを外してスタッドレスにし、春になったらアルミだけ買うのがよろしいかと。
あまりタイヤを付けたり外したりを繰り返さない方が良いかと思われます。
よって、あと１～２万km乗れると思います。
でしたら、今の夏タイヤのまま秋まで乗って、その夏タイヤを外してスタッドレスを履かせ、来年の春にアルミと夏タイヤを買うのがベストかと。
それか今シーズンにスタッドレスが欲しいなら、今の夏タイヤを外してスタッドレスにし、春になったらアルミだけ買うのがよろしいかと。
あまりタイヤを付けたり外したりを繰り返さない方が良いかと思われます。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:13:43.07 ID:sde9JMTe0
今更ながらスタッドレス買いたいんだけど、純正185/65-15の場合インチダウンします？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:06:40.81 ID:3VJT+2sG0
今更ながらでだったら15インチだよな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:49:20.45 ID:3VJT+2sG0
しかしながら人気がないクルマだことで
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:49:38.79 ID:+vxEJWXC0
>>584
働く商用車だから仕方あるまい
働く商用車だから仕方あるまい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:58:37.77 ID:31EmDGMG0
>>578
アルミを使いたいという気持ちはわからなくもないがタイヤ+ホイールの重さが重くなるから
燃費は悪くなるよね
あとアルミに対して夏タイヤの大きさって合っているのかな?
とりあえずそのままにしておいて鉄チンにはサードパーティの
ホイールカバーでも被せて次夏タイヤ買う時にホイールも合わせて買ってみては?
明日日産車体湘南工場に行くと試乗できるってさ
アルミを使いたいという気持ちはわからなくもないがタイヤ+ホイールの重さが重くなるから
燃費は悪くなるよね
あとアルミに対して夏タイヤの大きさって合っているのかな?
とりあえずそのままにしておいて鉄チンにはサードパーティの
ホイールカバーでも被せて次夏タイヤ買う時にホイールも合わせて買ってみては?
明日日産車体湘南工場に行くと試乗できるってさ
>>579、>>581、>>586ありがとうございます。
実は遠方住まいの親が買ったものなんですが、車屋が言う「5分山」が
そのまま5分山なのかどうか、またタイヤの劣化状態も分からないので、
見た上で判断しようと思いまして。
あと、10年過ぎてるってことで純正ホイールが錆びてないか(特にテーパー部)は気になります。
錆びて無ければこれにスタッドレスを履かせ、春に夏タイヤをアルミ共に購入できるのですが。
困るのは、純正ホイールがテーパー部共に錆びてるか朽ちてる、かつ
夏タイヤが5分山もなくさらに劣化してる場合でしょうね。
実は遠方住まいの親が買ったものなんですが、車屋が言う「5分山」が
そのまま5分山なのかどうか、またタイヤの劣化状態も分からないので、
見た上で判断しようと思いまして。
あと、10年過ぎてるってことで純正ホイールが錆びてないか(特にテーパー部)は気になります。
錆びて無ければこれにスタッドレスを履かせ、春に夏タイヤをアルミ共に購入できるのですが。
困るのは、純正ホイールがテーパー部共に錆びてるか朽ちてる、かつ
夏タイヤが5分山もなくさらに劣化してる場合でしょうね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:01:37.59 ID:9fNGP+qy0
日産車体のお祭りに行って展示してあったウィングロードがパドルシフトでした
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1421582048168.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1421582329311.jpg
因みにモデルチェンジは当分ない模様
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1421582048168.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1421582329311.jpg
因みにモデルチェンジは当分ない模様
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:55:27.25 ID:zbYOB1rS0
２００６年５月の納車から早幾年
今週中に１０万キロ到達しそうです
今週中に１０万キロ到達しそうです
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:05:26.68 ID:fRNxFe680
タイミングベルトの交換必要？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:57:26.48 ID:j4sRmu8y0
>>589
こちらは来月納車予定
こちらは来月納車予定
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:02:43.35 ID:j4sRmu8y0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:21:45.02 ID:9fNGP+qy0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 01:47:45.83 ID:p33NQTqS0
>>591
2012年3月にリミテッドにリヤスポやフォグやらその他オプション付けまくりで新車購入。もう2ヶ月で1回目の車検。古い車だけど車中泊出来るし趣味用の道具積めるし、この車買っていろんな面で満足してるわ。
2012年3月にリミテッドにリヤスポやフォグやらその他オプション付けまくりで新車購入。もう2ヶ月で1回目の車検。古い車だけど車中泊出来るし趣味用の道具積めるし、この車買っていろんな面で満足してるわ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 06:43:56.69 ID:vTbLwtHC0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 06:45:57.75 ID:vTbLwtHC0
>>593
現行はパドル無しだからそれはいわゆるデッドストックだね、
現行はパドル無しだからそれはいわゆるデッドストックだね、
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 06:53:50.96 ID:vTbLwtHC0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 07:42:58.88 ID:rf+WwEJB0
Vリミテッドにフル装備かあ…確かに
俺はADの次のクルマとして検討してるんだけど、
ネットで見積してると他車や他のグレードを軽く逆転しちゃうお買い得感
しかも日産の馴染み寺なら、更に値引きがデカいだろうし…
恰好は飽きたけど、ライバルよりずっと走る
あと自動ブレーキさえ付けばなあ
俺はADの次のクルマとして検討してるんだけど、
ネットで見積してると他車や他のグレードを軽く逆転しちゃうお買い得感
しかも日産の馴染み寺なら、更に値引きがデカいだろうし…
恰好は飽きたけど、ライバルよりずっと走る
あと自動ブレーキさえ付けばなあ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 12:15:20.22 ID:vTbLwtHC0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 12:25:22.20 ID:vTbLwtHC0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 19:47:35.35 ID:/gsZSM3S0
自動ブレーキは売る気のある車種にしか付けないからなあ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:41:31.23 ID:w0EYxwGD0
スタッドレスタイヤが16インチだと選択肢が少ない
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:59:53.98 ID:mg+Md5yM0
オプションカタログを読み込むほどにこの
クルマを日産は売る気がないと感じられる。
クルマを日産は売る気がないと感じられる。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:01:28.11 ID:jJCYVYDe0
15年度中にほとんどの車種に自動ブレーキ付けるそうだが
これにもつくのかな
これにもつくのかな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:53:36.29 ID:LWuUxjCd0
>>604
その前にモデル消滅の予定
その前にモデル消滅の予定
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 13:56:42.69 ID:D5Imr3710
パッケージングとコストパフォーマンスはフィルダーより絶対いいんだよ
ただもうそろそろいい加減ビッグマイナーしようよ・・・
顔つきを現行日産顔にすればまた売れるようになるのにな…
ただもうそろそろいい加減ビッグマイナーしようよ・・・
顔つきを現行日産顔にすればまた売れるようになるのにな…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 16:45:05.81 ID:4F9vmvim0
5イヤーズコート施工してはや3年経つんだけど(年に2～3回メンテナンスクリーナーかけてる)
そろそろ別の方法を考えているんだけど、みなさんはワックス派？コーティング派？
そろそろ別の方法を考えているんだけど、みなさんはワックス派？コーティング派？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 17:39:40.46 ID:glq7D7ZJ0
不評のルーフラインのアンバランスな点は、マイナーチェンジでは手直し不可。
しかし4ナンバー顧客からはスタイルはどうでも良く、更に安くの要望もありビックチェンジは不可。
よって、4ナンバーは当面改良を重ねて継続生産、5ナンバーは自動ブレーキ全車搭載時に生産打ちきりとなる。
しかし4ナンバー顧客からはスタイルはどうでも良く、更に安くの要望もありビックチェンジは不可。
よって、4ナンバーは当面改良を重ねて継続生産、5ナンバーは自動ブレーキ全車搭載時に生産打ちきりとなる。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:03:10.16 ID:MRU5Iu3Y0
バンパーとライトだけでもADに統一すればいいと思ってる
黒バンパーのAD海苔です
ウイングロード、しかもエアロ系が一番好きじゃない
黒バンパーのAD海苔です
ウイングロード、しかもエアロ系が一番好きじゃない
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:17:34.48 ID:KCcgR2YP0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:24:25.22 ID:KCcgR2YP0
>>609
そのエアロ系のお買い得リミテッドが来週納車予定なんだけど‥
まぁ、当方も最初はADエキスパートを買いに行って結局はウイングロードに
なっちまった身だから本来はこのデザインはバンが基本なんでしょうな。
そのエアロ系のお買い得リミテッドが来週納車予定なんだけど‥
まぁ、当方も最初はADエキスパートを買いに行って結局はウイングロードに
なっちまった身だから本来はこのデザインはバンが基本なんでしょうな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:34:19.62 ID:KCcgR2YP0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 22:10:39.16 ID:4F9vmvim0
>>612
色はパールホワイトです
屋根無し駐車場だからメンテナンスクリーナーかけてるても5年は持たないと思ってるので、別の方法でオススメありますか？
3年近く経つので業者に頼む高いコーティング以外で
色はパールホワイトです
屋根無し駐車場だからメンテナンスクリーナーかけてるても5年は持たないと思ってるので、別の方法でオススメありますか？
3年近く経つので業者に頼む高いコーティング以外で
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 19:21:44.00 ID:uEIihHDN0
>>613
3コートパールか…
以前のがこれでどうにもならなくなったから今度はシルバーに
したんよな…
正直言って日産のパールはダメダメなんだよね…
どうしてもというなら自分でコマメに手間かけるしかないんよね…
業者だって基本的には手間賃なんよね…
コート剤の原価はたかがしれてる
あとは下地処理するかしないか
最後にバフをかけるかどうか
どちらにせよパールは経年劣化の日焼けがごまかせないし
どうしてもなら全塗装の方が安いかも？
ボディの輝きは人それぞれの基準があるから
なんとも言えないけど
どこで妥協するかだよ！
メンテナンスフリーに近いシルバーを敢えて選んだ身からの
業界の裏事情を踏まえた意見ね。
3コートパールか…
以前のがこれでどうにもならなくなったから今度はシルバーに
したんよな…
正直言って日産のパールはダメダメなんだよね…
どうしてもというなら自分でコマメに手間かけるしかないんよね…
業者だって基本的には手間賃なんよね…
コート剤の原価はたかがしれてる
あとは下地処理するかしないか
最後にバフをかけるかどうか
どちらにせよパールは経年劣化の日焼けがごまかせないし
どうしてもなら全塗装の方が安いかも？
ボディの輝きは人それぞれの基準があるから
なんとも言えないけど
どこで妥協するかだよ！
メンテナンスフリーに近いシルバーを敢えて選んだ身からの
業界の裏事情を踏まえた意見ね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:59:46.44 ID:jUxHW8QT0
エクストレイルの顔とテールにすれば
倍は売れると思うんだが
ついでに内装も全部ビニールレザーにしてくれ
忠実な荷車たるウイングロードにこそ相応しい
倍は売れると思うんだが
ついでに内装も全部ビニールレザーにしてくれ
忠実な荷車たるウイングロードにこそ相応しい
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 00:46:45.66 ID:KAE7lCm20
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 01:27:03.53 ID:TzWNJ70z0
トワイライトグレーが一番美しいと思うけど、みなさんどう？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 07:17:12.97 ID:mlgdASym0
>>617
やっぱイメージカラーのキングフィッシャーブルーかな？
やっぱイメージカラーのキングフィッシャーブルーかな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:18:44.65 ID:sfdGoY5U0
Y12乗りです。もう9年目。
走行距離は25万キロ越えました。でも、ハリアーに買い替えました。今までありがとう。今更ながらに手放すのが惜しいです。
走行距離は25万キロ越えました。でも、ハリアーに買い替えました。今までありがとう。今更ながらに手放すのが惜しいです。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 01:01:26.33 ID:LSxJq3n8O
旧型ラフェスタを４ナンバー化して売り出せば良かったんだよ。
YD22エンジンとか積んでさ。
YD22エンジンとか積んでさ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 14:56:25.20 ID:7+mXhHGi0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 15:25:37.96 ID:/HZeH4b80
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 15:54:04.65 ID:7+mXhHGi0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 16:47:57.58 ID:v75uchAK0
10年前のY11なんだけどホイールは6J-15 45で114.3であってる？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 18:23:21.44 ID:U1ZtzyYj0
後ろを走ってたノート、信号待ちで左に並んで俺を追い抜く気満々。
スタートダッシュは互角だったが競り負けたわ～
スタートダッシュは互角だったが競り負けたわ～
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:01:01.46 ID:ljAi3TTI0
Y12の16インチ仕様の人いたら教えてくだされ
新車で付いてきたタイヤの銘柄って覚えてます？
やっぱ日産だからヨコハマが多いのかな？
新車で付いてきたタイヤの銘柄って覚えてます？
やっぱ日産だからヨコハマが多いのかな？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:33:24.88 ID:r7dKxLI70
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:05:27.12 ID:6aUDsmqr0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:25:24.57 ID:vwS1TRbg0
ネクセンと、東南アジア製ブリヂストンが多いよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 14:25:55.18 ID:6aUDsmqr0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 17:44:49.89 ID:nPNTwPnq0
トヨタ・アイシス、日産・ウイングロード、マツダ・ベリーサ
セドリックセダンとか明らかに一般人が買わないのは抜きにして、
10年近く姿かたちが変わらず生産された一般的な乗用車ってほかにも意外とあるもんだな
セドリックセダンとか明らかに一般人が買わないのは抜きにして、
10年近く姿かたちが変わらず生産された一般的な乗用車ってほかにも意外とあるもんだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:22:59.32 ID:oG3oXZh50
フロントマスクだけIDXにしたらいい。
用途にも合ってるし。
意外にラインはウネウネしてるし。
用途にも合ってるし。
意外にラインはウネウネしてるし。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:19:57.35 ID:deJ3Hp5P0
>>632
あのルーフラインのクビレでは無理だよ
あのルーフラインのクビレでは無理だよ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:28:22.39 ID:HjW9FTN60
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:26:10.54 ID:yKVlwIvr0
>>634
トーヨーもありなんだ
案外トヨタよりタイヤの入札の融通性はあるんですね
トヨタだと基本的にはトーヨーで
乗りこごちのセッティングが出ないとミシュランってのが定番で
ヨコハマやダンロップはたまたまで
部品共販は基本的にグッドイヤーという流れだから
それに慣れきってた当方からすれば日産はある意味凄いというか
とにかく来週納車の16インチはどこのメーカーかな？
しかしながらこのサイズはリプレイスの選択肢が狭い！
トーヨーもありなんだ
案外トヨタよりタイヤの入札の融通性はあるんですね
トヨタだと基本的にはトーヨーで
乗りこごちのセッティングが出ないとミシュランってのが定番で
ヨコハマやダンロップはたまたまで
部品共販は基本的にグッドイヤーという流れだから
それに慣れきってた当方からすれば日産はある意味凄いというか
とにかく来週納車の16インチはどこのメーカーかな？
しかしながらこのサイズはリプレイスの選択肢が狭い！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:32:47.80 ID:yKVlwIvr0
Y12で17インチ仕様の人居たら教えて下され
17インチならどのタイヤがおすすめですか？
17インチならどのタイヤがおすすめですか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:53:44.62 ID:N/93zsOX0
結局は15インチ仕様でホイールを拘るのがこの車の性格には合っているんかな…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:39:26.65 ID:Q6aZooYn0
>>631
センチュリーやセドリックワゴンは？
センチュリーやセドリックワゴンは？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:18:48.48 ID:NUeAVvJT0
Y11中古で買って乗ってるけどルーフボックス付けてるからかみんな勝手にレガシーと勘違いしてレガシー乗ってる事になってる
普通の人ってそんなもんだよな、、
普通の人ってそんなもんだよな、、
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:13:44.05 ID:dCdXaQZM0
>>640
でも現行は、どうあがいてもバンにしか見えない
でも現行は、どうあがいてもバンにしか見えない
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 07:25:18.31 ID:ytAPfaaR0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 07:36:53.01 ID:ytAPfaaR0
>>641
逆にそれを利用すれば仕事場にさり気なく乗り付けることも出来る
現行のオーセンティックなんかはそれの典型的な例ね
でも日産車の利点はそこに一手間加えたら途端に良くなるよね
これはトヨタ車は三手間位必要だからそこら辺はコスパ最高ね
この流れは昭和から変わってない。
逆にそれを利用すれば仕事場にさり気なく乗り付けることも出来る
現行のオーセンティックなんかはそれの典型的な例ね
でも日産車の利点はそこに一手間加えたら途端に良くなるよね
これはトヨタ車は三手間位必要だからそこら辺はコスパ最高ね
この流れは昭和から変わってない。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:12:31.80 ID:1vIMtPJq0
タイヤとホイールを替えたいんだけど古くて情報がない…
型式の最後がY11だったらその前がどうでもグレードに関わらず純正ホイール、タイヤの仕様は同じ？
型式の最後がY11だったらその前がどうでもグレードに関わらず純正ホイール、タイヤの仕様は同じ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 14:33:29.38 ID:pkayWXB00
ステーションワゴンを探しているのですが、知人が乗ってるY12型を見せてもらい、
リアシートがスライドすることと、後部座席の足元の広さが他車（特にフィールダー）
との決定的な違いと思い、購入を検討しています。
ただし、希望はMTなんでY12型には設定がないorz
そこで、MT設定のあるY11型の程度の良いタマを探そうかと思うものの、Y11型も
Y12型と同様にリアシートのスライド＆広い足元は存在するのでしょうか？
オーナーさんがいらっしゃいましたら是非ご意見くださると助かります
リアシートがスライドすることと、後部座席の足元の広さが他車（特にフィールダー）
との決定的な違いと思い、購入を検討しています。
ただし、希望はMTなんでY12型には設定がないorz
そこで、MT設定のあるY11型の程度の良いタマを探そうかと思うものの、Y11型も
Y12型と同様にリアシートのスライド＆広い足元は存在するのでしょうか？
オーナーさんがいらっしゃいましたら是非ご意見くださると助かります
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:34:39.77 ID:wDOkWvX+0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 01:06:13.01 ID:R6hiG9z+0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:48:41.65 ID:ZPvY4Iok0
>>646
ご丁寧なレス、ありがとうございます
そうですか…やはりMTは諦めてY12を探すほうが良さそうですね
とはいえ、Y12でもリコール情報が結構上がっていたので、間違いのない
タマを見つけようと思ったら、日産公式の中古車センターで探したほうが
いいのでしょうか？
ご丁寧なレス、ありがとうございます
そうですか…やはりMTは諦めてY12を探すほうが良さそうですね
とはいえ、Y12でもリコール情報が結構上がっていたので、間違いのない
タマを見つけようと思ったら、日産公式の中古車センターで探したほうが
いいのでしょうか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:16:14.22 ID:TVsOOqQQ0
>>648
でもさぁやっぱフィールダーのマニュアルを根気よく探すのが良い気がするが…
実際にマニュアルのフィールダーとCVTのウイングロードを迷った身からの意見ね
マニュアルに少しでも未練があるならマニュアルは捨てがたいよ
でもさぁやっぱフィールダーのマニュアルを根気よく探すのが良い気がするが…
実際にマニュアルのフィールダーとCVTのウイングロードを迷った身からの意見ね
マニュアルに少しでも未練があるならマニュアルは捨てがたいよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:10:29.22 ID:TVsOOqQQ0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:24:09.83 ID:TVsOOqQQ0
>>648
フィールダーだと先代モデルなら結構中古もあるもんですよ
それからリコール云々はいくら日産認定中古車でも五十歩百歩だから
実際に自分の足で探すのがコツだよ
Y12を選んだ身が何を言うかと思うがスレの流れを診てると
先代モデルのフィールダーのマニュアルが一番合ってるかと？
フィールダーだと先代モデルなら結構中古もあるもんですよ
それからリコール云々はいくら日産認定中古車でも五十歩百歩だから
実際に自分の足で探すのがコツだよ
Y12を選んだ身が何を言うかと思うがスレの流れを診てると
先代モデルのフィールダーのマニュアルが一番合ってるかと？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:26:03.03 ID:TVsOOqQQ0
>>607
シュアラスターのレインドロップが手間かからずで便利だねぇ
シュアラスターのレインドロップが手間かからずで便利だねぇ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:31:46.18 ID:TVsOOqQQ0
それはそうと、
Y12でどなたかストラットタワーバー付けている方居ますか？
ティーダのが流用出来るらしいみたいですが実際どうなんでしょ？
Y12でどなたかストラットタワーバー付けている方居ますか？
ティーダのが流用出来るらしいみたいですが実際どうなんでしょ？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:50:24.89 ID:Jl5EhBP5O
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:16:17.09 ID:MaIckNvO0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:10:12.63 ID:EbcwX0Hf0
>>649
>>651
>>654
ご意見ありがとうございます
フィールダーのMTも捨てがたいのですが、リアの足元の広さの点で
やはりY12に軍配が上がるかと
インプも気になるところですね。昔、SF5フォレスターMTに乗ってまして、
ボクサーEgの排気音が懐かしいです
因みにこだわっている後席の件ですが、
具体的に言うと、前席シートをスライドレールいっぱいまで後ろへ下げた
状態の時、後席足元が十分にゆったりしていることがキモなんです
この条件をクリアしないとタントのリアの足元広さを気に入っている
嫁さんが許可してくれないのです
（タント並みの後席足元広さ＋広いラゲッジスペース＝ステーションワゴン
という図式です。但しミニバン＆1BOX系はNG）
この週末に中古車屋巡りでもしてみます
ありがとうございました
長文失礼しました
>>651
>>654
ご意見ありがとうございます
フィールダーのMTも捨てがたいのですが、リアの足元の広さの点で
やはりY12に軍配が上がるかと
インプも気になるところですね。昔、SF5フォレスターMTに乗ってまして、
ボクサーEgの排気音が懐かしいです
因みにこだわっている後席の件ですが、
具体的に言うと、前席シートをスライドレールいっぱいまで後ろへ下げた
状態の時、後席足元が十分にゆったりしていることがキモなんです
この条件をクリアしないとタントのリアの足元広さを気に入っている
嫁さんが許可してくれないのです
（タント並みの後席足元広さ＋広いラゲッジスペース＝ステーションワゴン
という図式です。但しミニバン＆1BOX系はNG）
この週末に中古車屋巡りでもしてみます
ありがとうございました
長文失礼しました
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:25:08.62 ID:bw7Dcyhb0
>>653
ニスモのティーダ用をつけてますよ、無茶な運転はしないので効果は謎ですが、見た目は良くなります
ニスモのティーダ用をつけてますよ、無茶な運転はしないので効果は謎ですが、見た目は良くなります
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:43:41.14 ID:q5AI6cUA0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:54:27.78 ID:bf6d7FhD0
>>658
みんからみると、ティーダ用もイケるらしいですよ。ヤフオクとかで探してみては？
みんからみると、ティーダ用もイケるらしいですよ。ヤフオクとかで探してみては？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 01:18:15.41 ID:ewJEyYJX0
てか、日産はステーションワゴンを放置プレイしすぎ。
SUVやミニバンが売れるのはわかるが、ウイングロードともう一つくらい上のクラスにステーションワゴンがあってもいいと思う（ステージアとか）。
その割りに、セダンのラインナップ（シーマ、フーガ、スカイライン、ティアナ、シルフィ、ラティオ）と多すぎ。
ビジネスセダンとしてラティオ（マーチじゃダメか？）はわかるけど、
シルフィやティアナは無理して海外から引っ張って来ました感がいっぱい。
SUVやミニバンが売れるのはわかるが、ウイングロードともう一つくらい上のクラスにステーションワゴンがあってもいいと思う（ステージアとか）。
その割りに、セダンのラインナップ（シーマ、フーガ、スカイライン、ティアナ、シルフィ、ラティオ）と多すぎ。
ビジネスセダンとしてラティオ（マーチじゃダメか？）はわかるけど、
シルフィやティアナは無理して海外から引っ張って来ました感がいっぱい。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 03:49:21.36 ID:lhOzVqsd0
所詮ADの オマケ で製造しているんだろね
それでも買う マヌケ がいるから、日産も上手い商売をしている
それでも買う マヌケ がいるから、日産も上手い商売をしている
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 09:24:30.17 ID:2QzpakyL0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 11:46:18.74 ID:PWs0FEAb0
ワゴンは海外で売れなくて駄目だってね
だからインフィニティにワゴンのラインナップは無い
だからインフィニティにワゴンのラインナップは無い
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 15:12:34.44 ID:LN1nXt9x0
海外で売るには小さ過ぎかもね
ボルボクラスの大きさが必要かも
ボルボクラスの大きさが必要かも
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:36:06.87 ID:VFo/f6HU0
>>662>>664
アベニールやプリメーラワゴンと統合するなら全長４６００ｍｍくらいあっても良かったかも？
プリメーラはセダンよりワゴンの方が１０ｃｍほど長いし。
４６００ｍｍでもCセグメントとしては大丈夫なんだろうけど、
ADとしたら長すぎてダメとかあるのかな？
>>663
欧州はワゴンブームじゃないの？
アベニールやプリメーラワゴンと統合するなら全長４６００ｍｍくらいあっても良かったかも？
プリメーラはセダンよりワゴンの方が１０ｃｍほど長いし。
４６００ｍｍでもCセグメントとしては大丈夫なんだろうけど、
ADとしたら長すぎてダメとかあるのかな？
>>663
欧州はワゴンブームじゃないの？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 06:47:38.02 ID:BIvV/zOH0
>>660
スカイラインクロスオーバーはあるんだから
あのシャーシでホントにカッコいいステーションワゴンは作れるハズなんだが
作っても売れないと決めつけてるんでしょう
メルセデスのワゴンは一定量のニーズがあるんだから
日産も以前のステージアクラスを海外で作って逆輸入すればいいだけなんだが
要はカッコいいクルマを作ればおのずと売れる
時代が代わろうがそれは
ウイングロードだって実用デザインと割り切ったらこれはこれでアリなんよ
先代モデルがカッコいいデザインだったから現行は散々言われるが
ADはある意味カッコいいんだからウイングロードの低評価は不思議だわ？
ルーフが云々とかリヤドアが云々とか言うが
リヤスポ一つでデザインの釣り合いはとれるよ
日産車に乗るんならそういう努力は惜しんじゃダメ！
ルーフがアレだから逆にホイールとかで決めると途端にカッコ良くなるのね
現にウェッズスポーツのホイール一つで横はどうにかなったし
あとは前と後ろはLED化でなんとかなりそうだし
トータルコストを考えたらめちゃくちゃリーズナブルだわ
日産車の良いのはこういう手間がトヨタ車以上に効果が解ることね
ルーフのデザインを気にしないならホントにお買い得リミテッドだわこのクルマ！
スカイラインクロスオーバーはあるんだから
あのシャーシでホントにカッコいいステーションワゴンは作れるハズなんだが
作っても売れないと決めつけてるんでしょう
メルセデスのワゴンは一定量のニーズがあるんだから
日産も以前のステージアクラスを海外で作って逆輸入すればいいだけなんだが
要はカッコいいクルマを作ればおのずと売れる
時代が代わろうがそれは
ウイングロードだって実用デザインと割り切ったらこれはこれでアリなんよ
先代モデルがカッコいいデザインだったから現行は散々言われるが
ADはある意味カッコいいんだからウイングロードの低評価は不思議だわ？
ルーフが云々とかリヤドアが云々とか言うが
リヤスポ一つでデザインの釣り合いはとれるよ
日産車に乗るんならそういう努力は惜しんじゃダメ！
ルーフがアレだから逆にホイールとかで決めると途端にカッコ良くなるのね
現にウェッズスポーツのホイール一つで横はどうにかなったし
あとは前と後ろはLED化でなんとかなりそうだし
トータルコストを考えたらめちゃくちゃリーズナブルだわ
日産車の良いのはこういう手間がトヨタ車以上に効果が解ることね
ルーフのデザインを気にしないならホントにお買い得リミテッドだわこのクルマ！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 07:02:17.14 ID:BIvV/zOH0
>>659
ニスモはヤフオク探しても無い(；´д⊂)
あとはタナベのティーダ用の新品を検討するかな…
タナベと言えばダウンサスがあるのかいな？
人気クルマでないんでこう言う部分はこのクルマの弱点かな？
パーツで言えばエンジンルーム内のコーションラベルなんかに
韓国語やアラビア語が並記されてるんよね(ﾟ-ﾟ)
Y12の前期型の方居ましたら皆さんのはどうですか？
ニスモはヤフオク探しても無い(；´д⊂)
あとはタナベのティーダ用の新品を検討するかな…
タナベと言えばダウンサスがあるのかいな？
人気クルマでないんでこう言う部分はこのクルマの弱点かな？
パーツで言えばエンジンルーム内のコーションラベルなんかに
韓国語やアラビア語が並記されてるんよね(ﾟ-ﾟ)
Y12の前期型の方居ましたら皆さんのはどうですか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 08:50:10.53 ID:XLcJ/f6b0
>>667
ダウンサス、テインは受注生産だがあるみたいだよ
http://www.tein.co.jp/srch/pricelist_fromtekigo.php?maker=NISSAN&carmodel=WINGROAD&chassis=Y12&skg=P70&gno=1
うちはY11だがちょっと落とすとかこいい！
ダウンサス、テインは受注生産だがあるみたいだよ
http://www.tein.co.jp/srch/pricelist_fromtekigo.php?maker=NISSAN&carmodel=WINGROAD&chassis=Y12&skg=P70&gno=1
うちはY11だがちょっと落とすとかこいい！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 14:10:15.02 ID:vRVMTYC+0
NV150ウイングロード（案）
リアシートと荷台はウイングロードのまま、あとはADと全て共通でいい
共通化して浮いたコストで
ルーフラックをオプション設定、ルーフの凹みを隠すブラケットをデザイン
既存の改造で充分、２個部品を新調するだけ
あとは全色変更（マーチの色をもらってくればいい）
そしてNV200タクシーみたいなフロントグリル＆バンパーを付ける
これだけでいい
リアシートと荷台はウイングロードのまま、あとはADと全て共通でいい
共通化して浮いたコストで
ルーフラックをオプション設定、ルーフの凹みを隠すブラケットをデザイン
既存の改造で充分、２個部品を新調するだけ
あとは全色変更（マーチの色をもらってくればいい）
そしてNV200タクシーみたいなフロントグリル＆バンパーを付ける
これだけでいい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:25:03.62 ID:jm3drYb20
確かに、ルーフラインを隠すような黒いブラケットとかモールを貼り付ければ解消されるかもね。
後付でもいいからほしいわ。
後付でもいいからほしいわ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:09:12.33 ID:vRVMTYC+0
>>670
ルーフだけ黒く塗るという手もあるにはありますけどね
マスキングすらコストアップと許しちゃくれないだろうし
欲を言えば自動ブレーキとかあるんだけど…
ADにも、プロボックス対策には有効だと思う
ルーフだけ黒く塗るという手もあるにはありますけどね
マスキングすらコストアップと許しちゃくれないだろうし
欲を言えば自動ブレーキとかあるんだけど…
ADにも、プロボックス対策には有効だと思う
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:55:45.96 ID:jm3drYb20
>>671
というより、ブラックのボディカラーを選べばルーフラインはわかりづらくなると思うのですが。
エブリィとかが自動ブレーキを搭載するみたいだし、キャラバンにも搭載されるそうなので
ノートの自動ブレーキをADに移植する事は十分アリそうですね。
というより、ブラックのボディカラーを選べばルーフラインはわかりづらくなると思うのですが。
エブリィとかが自動ブレーキを搭載するみたいだし、キャラバンにも搭載されるそうなので
ノートの自動ブレーキをADに移植する事は十分アリそうですね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 22:13:33.94 ID:SQox6fbh0
ルーフも気持ち悪いけど両生類みたいなヘッドライトもさらに気持ち悪い
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 23:57:28.55 ID:vSAu2A9Z0
ヘッドランプはADの方がいいね。
ADはH4なんだろうか？？
IH01じゃないよね？
LEDバルブ付けたい。
ADはH4なんだろうか？？
IH01じゃないよね？
LEDバルブ付けたい。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:53:49.06 ID:ui5Vte1O0
ルーフラインを隠す等、不細工と承知しているのに何故買うんだ？
安いからだろうな
安いからだろうな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:12:40.00 ID:ep77kYT00
>>675
確かに値段は重要だけど
使える5ナンバーワゴンって、実質これしかないから仕方ない
フィールダーが走りが論外、プロサクが4ナンバーのみになった現在
本当に仕方ないって感じ。新型出て欲しいのはやまやまだけど。
残念ながらフィットシャトルは、値段は立派だけど
酷使にはまるで耐えられない（経験済み）次期モデルはどうかなあ
マツダ、スバル、三菱はいつの間にかこのクラスは見切ってしまった
確かに値段は重要だけど
使える5ナンバーワゴンって、実質これしかないから仕方ない
フィールダーが走りが論外、プロサクが4ナンバーのみになった現在
本当に仕方ないって感じ。新型出て欲しいのはやまやまだけど。
残念ながらフィットシャトルは、値段は立派だけど
酷使にはまるで耐えられない（経験済み）次期モデルはどうかなあ
マツダ、スバル、三菱はいつの間にかこのクラスは見切ってしまった
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:03:21.38 ID:i43db6iu0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:52:24.12 ID:13ZSYsaN0
個人的にウーパールーパーライトと呼んでる
かわいいでしょ？
かわいいでしょ？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 07:37:24.90 ID:y9Z/s0ri0
ミニバンに近いプロポーション、スムーズなフロント周り
ライトの中の造形とか、個別にみるとかなり凝ってるね。
ルーフだってまっすぐにしたら厚ぼったくなるのを
敢えてああいう処理にしてる…それは分かるけど
大多数の人には、一瞥してｶｺﾜﾙｲでおしまいになっちゃった。
単純にティーダワゴンにしてたら、銘柄別で
カローラ抜いてたかもしれないのに。
マーチ、キューブ、ティーダと調子が良かった日産が
このウイングロードで息切れしたのか
やりすぎたのか、って印象だった。
ライトの中の造形とか、個別にみるとかなり凝ってるね。
ルーフだってまっすぐにしたら厚ぼったくなるのを
敢えてああいう処理にしてる…それは分かるけど
大多数の人には、一瞥してｶｺﾜﾙｲでおしまいになっちゃった。
単純にティーダワゴンにしてたら、銘柄別で
カローラ抜いてたかもしれないのに。
マーチ、キューブ、ティーダと調子が良かった日産が
このウイングロードで息切れしたのか
やりすぎたのか、って印象だった。
先日質問したものです。その節は貴重なご意見ありがとうございました。
結局、MTは諦めてY12を探しているのですが、ひとつ質問させて下さい。
予算があまり多くとれないので高年式車ではなく、FMCしてY12になった
付近の年式（2006～2009年辺り）のタマを探しています。
で、ウィキペディアを参照してみると、対象年式の期間に細々MCが
入っている様子ですが、MCによる大幅な違いはあるのでしょうか？
また、「最低でもこの年式以降にしたほうが良い！」といったご意見は
あるのでしょうか？
結局、MTは諦めてY12を探しているのですが、ひとつ質問させて下さい。
予算があまり多くとれないので高年式車ではなく、FMCしてY12になった
付近の年式（2006～2009年辺り）のタマを探しています。
で、ウィキペディアを参照してみると、対象年式の期間に細々MCが
入っている様子ですが、MCによる大幅な違いはあるのでしょうか？
また、「最低でもこの年式以降にしたほうが良い！」といったご意見は
あるのでしょうか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:21:38.90 ID:VAfNfABu0
ステーションと日産が好きで過去にはプリメーラワゴンとウイングロードに乗ってきました
新型ウイングロードいつ出るかとずっと待ってたけどむしろ未来はないと考え
このたびの車検で新型エクストレイル購入しました
さようならウイングロード
さようならステーションワゴン
新型ウイングロードいつ出るかとずっと待ってたけどむしろ未来はないと考え
このたびの車検で新型エクストレイル購入しました
さようならウイングロード
さようならステーションワゴン
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:50:00.57 ID:YMsmil7g0
>>680
15Sはスライドシートじゃないらしいね
MT諦めてCVTの加速に満足できるかわからないですが1.8のパドルシフト付きがありましたので
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3276889734/index.html?TRCD=200002
15Sはスライドシートじゃないらしいね
MT諦めてCVTの加速に満足できるかわからないですが1.8のパドルシフト付きがありましたので
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3276889734/index.html?TRCD=200002
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:15:03.39 ID:RHVZGjdE0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:19:39.18 ID:y9Z/s0ri0
確かにパドルシフトの有無はありますね。
私が気になったのは、このプラットフォーム
ティーダも、ノートも、マーチも、ウイングロードも
初期型より中期、後期と時がたつほど、完成度が上がってくる事
というより始め足は未完成のまま世に出た？という感じなのです。
ですからMC直後、がいいかもしれません。
ただ、ウォッシャブルラゲッジ（後席背面のみ廃止）やベンチなど、
売りだった装備がだんだん削られてきてるのが気になるといえば気になりますね。
あとは個体差が割とある？と思ってます。
割安だと思いますので、どうかゆっくり探してください。
私が気になったのは、このプラットフォーム
ティーダも、ノートも、マーチも、ウイングロードも
初期型より中期、後期と時がたつほど、完成度が上がってくる事
というより始め足は未完成のまま世に出た？という感じなのです。
ですからMC直後、がいいかもしれません。
ただ、ウォッシャブルラゲッジ（後席背面のみ廃止）やベンチなど、
売りだった装備がだんだん削られてきてるのが気になるといえば気になりますね。
あとは個体差が割とある？と思ってます。
割安だと思いますので、どうかゆっくり探してください。
>>682
>>684
レスありがとうございます
15Sはリアスライド無いですと？！
Y12は全て標準装備かと思ってました。あぶねぇー
MT好きですが、シーケンシャルシフト系のAT車は中途半端感がスゴイ
ので食指が動かないですね（昔、プレオのCVT7速シーケンシャルシフト車に
乗ってましたが、左足が退屈すぎて性に合わなかった経験あり）
だもんで、1.8のパドルシフトはともかくとして、維持費安さで1.5で十分かなと…
といっても、1.5と1.8の違いって自動車税の差額5千円程度＆燃費の違いぐらい
ですかね？
燃費が大きく変わらないなら1.8の方が排気量2割増しの分、トルクもあるでしょうから
気になるところですね
それより、ウォッシャブルラゲッジが廃止されてるのが痛いです。X-TRAILのCM見て
「これはっ！」って思ってましたので
どの年式を狙うのか余計に迷ってしまいますねー
>>684
レスありがとうございます
15Sはリアスライド無いですと？！
Y12は全て標準装備かと思ってました。あぶねぇー
MT好きですが、シーケンシャルシフト系のAT車は中途半端感がスゴイ
ので食指が動かないですね（昔、プレオのCVT7速シーケンシャルシフト車に
乗ってましたが、左足が退屈すぎて性に合わなかった経験あり）
だもんで、1.8のパドルシフトはともかくとして、維持費安さで1.5で十分かなと…
といっても、1.5と1.8の違いって自動車税の差額5千円程度＆燃費の違いぐらい
ですかね？
燃費が大きく変わらないなら1.8の方が排気量2割増しの分、トルクもあるでしょうから
気になるところですね
それより、ウォッシャブルラゲッジが廃止されてるのが痛いです。X-TRAILのCM見て
「これはっ！」って思ってましたので
どの年式を狙うのか余計に迷ってしまいますねー
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 15:01:55.25 ID:cx+yEdPp0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:59:23.35 ID:7d+4tz3H0
>>685
Vリミテッドが我が家に来て1週間たった身からいわせてもらいますよ～
中古で探すにしてもとにかく年式の新しいのがよいでしょう！
試乗したのが13年式だったんだが
最新のロットはCVTのフィーリングが明らかに違ってた！
調べたら制御プログラムが違うそうな
だからおすすめなのは試乗車上がりのをさがしてみては？
そろそろ年度末でディーラーの試乗車も入れ替えだから
それを探しに日産カーパレスに行ってみなされ
ウォッシャブルラゲッジボードはホント便利よ！
1週間でこれのありがたみがつくづくわかったわ～
中古選びにこれのアリナシを基準に入れて探すのがコツですな！
Vリミテッドが我が家に来て1週間たった身からいわせてもらいますよ～
中古で探すにしてもとにかく年式の新しいのがよいでしょう！
試乗したのが13年式だったんだが
最新のロットはCVTのフィーリングが明らかに違ってた！
調べたら制御プログラムが違うそうな
だからおすすめなのは試乗車上がりのをさがしてみては？
そろそろ年度末でディーラーの試乗車も入れ替えだから
それを探しに日産カーパレスに行ってみなされ
ウォッシャブルラゲッジボードはホント便利よ！
1週間でこれのありがたみがつくづくわかったわ～
中古選びにこれのアリナシを基準に入れて探すのがコツですな！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:15:25.59 ID:k39jqRMu0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:22:09.56 ID:7d+4tz3H0
>>685
とはいえウォッシャブルラゲッジボード付だと年式が限られる訳で…
CVTの状態を見極めて初期ロットか…
それとも日産部販でラゲッジトレイセットを取り寄せて中期ロットか…
それから個人的見解だけどこのCVTにパドルはイラネ、
シートスライドは裏ワザがあるみたいだからどうにかなるとして
それから！
とにかく中古車センターで現車の下回りを覗いて錆のチェックは忘れずに！
下回りに何のケアもしてない日産車は絶対何処か錆てるかんね！
自分は納車されてすぐに自分でシャーシブラック吹いた位だかんね
ホントに日産車は平気で下回りで鉄板むき出ししやがるんだよな┓(￣∇￣;)┏
とはいえウォッシャブルラゲッジボード付だと年式が限られる訳で…
CVTの状態を見極めて初期ロットか…
それとも日産部販でラゲッジトレイセットを取り寄せて中期ロットか…
それから個人的見解だけどこのCVTにパドルはイラネ、
シートスライドは裏ワザがあるみたいだからどうにかなるとして
それから！
とにかく中古車センターで現車の下回りを覗いて錆のチェックは忘れずに！
下回りに何のケアもしてない日産車は絶対何処か錆てるかんね！
自分は納車されてすぐに自分でシャーシブラック吹いた位だかんね
ホントに日産車は平気で下回りで鉄板むき出ししやがるんだよな┓(￣∇￣;)┏
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:38:12.62 ID:7d+4tz3H0
>>688
アリガトです(^^ゞ
リヤスポとフォグは当たり前で付けましたです
フォグが意外とノーマルでも役にたってます
メッキパーツは仕事場の関係故に付けれなかったです(；´д⊂)
CVTの最新バージョンは停車寸前の例のショックが改善されてましたです(^^)v
因みにこれは制御プログラムに関しては裏ワザで書き換え出来るそうな(ﾟ-ﾟ)
余談ですがリバースのギヤ比が変わったので車庫入れでギヤの音が五月蝿いです(=^_^;=)。
アリガトです(^^ゞ
リヤスポとフォグは当たり前で付けましたです
フォグが意外とノーマルでも役にたってます
メッキパーツは仕事場の関係故に付けれなかったです(；´д⊂)
CVTの最新バージョンは停車寸前の例のショックが改善されてましたです(^^)v
因みにこれは制御プログラムに関しては裏ワザで書き換え出来るそうな(ﾟ-ﾟ)
余談ですがリバースのギヤ比が変わったので車庫入れでギヤの音が五月蝿いです(=^_^;=)。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:06:26.35 ID:7d+4tz3H0
Y12乗りの方でどなかか例のCVTのエンジンブレーキの設定変更した人いますですか？
もしいましたらどんなフィーリングになるか教えて下さいませ。
もしいましたらどんなフィーリングになるか教えて下さいませ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:08:15.74 ID:J0ewdaBM0
>>690
来月で3年目のVリミなんですが停車時のショック気になるんだけど、制御プログラムはデラでしてくれるんでしょうかね？
来月で3年目のVリミなんですが停車時のショック気になるんだけど、制御プログラムはデラでしてくれるんでしょうかね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 10:16:10.42 ID:UL1mBS4w0
>>692
みんカラ情報だけど所謂デラとの信頼関係次第だそうな
そういう意味合いで裏ワザってことみたい
それから停車時のショックは最新バージョンでもあることにはあるからね
ただしブレーキの踏み方しだいでCVTと調和がとりやすくなったってのが正確な意味合いです
調和さえとれたら以前のロットでもなんとかなるだろうし
オイルとかのメンテナンス次第とかでも改善するかもね
基本的にはティーダ用と同じだから全くショックがなくなるって訳ではありませんなので
だからADの最新ロットのパワートレインだとどうなのか気になるですね
アチラはノートと同じらしいからそもそもそういう悩みはなかったりして？(=^_^;=)
みんカラ情報だけど所謂デラとの信頼関係次第だそうな
そういう意味合いで裏ワザってことみたい
それから停車時のショックは最新バージョンでもあることにはあるからね
ただしブレーキの踏み方しだいでCVTと調和がとりやすくなったってのが正確な意味合いです
調和さえとれたら以前のロットでもなんとかなるだろうし
オイルとかのメンテナンス次第とかでも改善するかもね
基本的にはティーダ用と同じだから全くショックがなくなるって訳ではありませんなので
だからADの最新ロットのパワートレインだとどうなのか気になるですね
アチラはノートと同じらしいからそもそもそういう悩みはなかったりして？(=^_^;=)
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:44:15.63 ID:0WLS+XI30
Goonetにアクセスしたら別のＨＰ見てても中古車の紹介されるんだが
1.8ｌローダウン済みでこの価格 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goocri/13/700050034030141125002.html
>ウォッシャブルラゲッジボードはホント便利よ！
濡れたもの置いても大丈夫だから便利と思ってバンバン置いて移動すると
車内から曇ってきやがった
1.8ｌローダウン済みでこの価格 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goocri/13/700050034030141125002.html
>ウォッシャブルラゲッジボードはホント便利よ！
濡れたもの置いても大丈夫だから便利と思ってバンバン置いて移動すると
車内から曇ってきやがった
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:05:06.93 ID:PUBGoZ0d0
むかしむかし、ティーダが登場したときに、「インパネやダッシュボードの留め具の数を減らしてコストカットした」という記事を見たけど、
ウイングロードもY12になったときにそうなったの？？
ウイングロードもY12になったときにそうなったの？？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:13:55.60 ID:KNY++9yF0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 18:39:55.77 ID:nQLw5eCf0
初めて寺で最新Sの新車見たｗ
レンタカーの納車前らしく
色々見せてもらった
リアシートスライドってレバーだけ欠品したような感じ…
ベンチも座面だけがない…
どっちも部品を一個だけ買えばMと同じになるってこと？
装備はこれで充分。
あとはアイドリングがマイナー前より気になるんですが…
エンジンコストダウンしたのかなあ
だったらアイドリングストップ必要かな
全体には良いのに放置なんてもったいない
レンタカーの納車前らしく
色々見せてもらった
リアシートスライドってレバーだけ欠品したような感じ…
ベンチも座面だけがない…
どっちも部品を一個だけ買えばMと同じになるってこと？
装備はこれで充分。
あとはアイドリングがマイナー前より気になるんですが…
エンジンコストダウンしたのかなあ
だったらアイドリングストップ必要かな
全体には良いのに放置なんてもったいない
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 13:11:20.07 ID:LTk1OytP0
>>697
アイドリング…？ 確かに2段階アイドリングみたく厳密にいえばあるけどね…
水温が安定するまでは結構高いけど、暖まったらばまるでアイドリングストップ張りの低回転で落ち着くよ
車内からはアイドリングストップしたのか？？？的な感じだよ、
アイドリング…？ 確かに2段階アイドリングみたく厳密にいえばあるけどね…
水温が安定するまでは結構高いけど、暖まったらばまるでアイドリングストップ張りの低回転で落ち着くよ
車内からはアイドリングストップしたのか？？？的な感じだよ、
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 13:34:41.61 ID:LTk1OytP0
>>697
リヤシートスライドは1度決めたらあれから全く動かしてないや(=^_^;=)
ベンチに関してはベンチにしない方が座りやすい…┓(￣∇￣;)┏
これから買うんならＭでなくＳで…と思いきや！
体格によってはシートリフターが有る無しで結構変わるよ！
それから荷室に関してはトノカバーの有る無しは相当違う！
そんなこんなをアレコレ考えたら結局はVリミテッドかオーセンティックかという
デラのおすすめメニューに乗っかってあとは値引き勝負だと思う。
ADから結局はVリミテッドになった身としてはこう思うが？
リヤシートスライドは1度決めたらあれから全く動かしてないや(=^_^;=)
ベンチに関してはベンチにしない方が座りやすい…┓(￣∇￣;)┏
これから買うんならＭでなくＳで…と思いきや！
体格によってはシートリフターが有る無しで結構変わるよ！
それから荷室に関してはトノカバーの有る無しは相当違う！
そんなこんなをアレコレ考えたら結局はVリミテッドかオーセンティックかという
デラのおすすめメニューに乗っかってあとは値引き勝負だと思う。
ADから結局はVリミテッドになった身としてはこう思うが？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 13:44:46.89 ID:LTk1OytP0
>>696
リヤタイヤ外すと驚いた！Σ(￣□￣)！
なんとタイヤハウス内で亜鉛の下地が剥き出し！(--#)
最新の日産はここまでコストカットするんだな！(+｡+)
デラオプションで下回り塗装ってあるのが意味わかったわ～┓(￣∇￣;)┏
リヤタイヤ外すと驚いた！Σ(￣□￣)！
なんとタイヤハウス内で亜鉛の下地が剥き出し！(--#)
最新の日産はここまでコストカットするんだな！(+｡+)
デラオプションで下回り塗装ってあるのが意味わかったわ～┓(￣∇￣;)┏
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:51:43.52 ID:AEyEBuem0
みなさんY12なんだね…
Y11はさすがに古いか
Y11はさすがに古いか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:28:16.45 ID:59SQZzzr0
>>698
そうですよね。エンジンが温まってなかったんでしょうね…。
なかなか1000回転下回りませんでしたから。
納車前だし。
>>699
やっぱりMのVリミがオーセンテックですよねえ…。
現物じっくりみたらエアロバンパーもカワイイと思えてきた…。
私も今ADです。
>>701
Y11は良いクルマでした。下取りゼロまで走ってくれました。
くどいですが、せめて新色とか…無理ですかねえ…。
そうですよね。エンジンが温まってなかったんでしょうね…。
なかなか1000回転下回りませんでしたから。
納車前だし。
>>699
やっぱりMのVリミがオーセンテックですよねえ…。
現物じっくりみたらエアロバンパーもカワイイと思えてきた…。
私も今ADです。
>>701
Y11は良いクルマでした。下取りゼロまで走ってくれました。
くどいですが、せめて新色とか…無理ですかねえ…。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:36:13.63 ID:QnBNmtOf0
>>668
ADもY12ボディは一緒なのに何故かY12だけ散々な言われようなのは
結局はここに突き当たるってのが実際に乗って実感したわ…
厳密に言うとウイングロードで仕事すると荷物のせいで車高が尻下がりになる、
ADなら余程積まない限り基本的には尻上がりのまま
すると例のルーフラインが余計にウイングロードだと目立ってしまう(；´д⊂)
だから本気でダウンサスを考えないとなんだよな┓(￣∇￣;)┏
ADもY12ボディは一緒なのに何故かY12だけ散々な言われようなのは
結局はここに突き当たるってのが実際に乗って実感したわ…
厳密に言うとウイングロードで仕事すると荷物のせいで車高が尻下がりになる、
ADなら余程積まない限り基本的には尻上がりのまま
すると例のルーフラインが余計にウイングロードだと目立ってしまう(；´д⊂)
だから本気でダウンサスを考えないとなんだよな┓(￣∇￣;)┏
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:47:57.98 ID:QnBNmtOf0
>>702
AD乗りならオーセンティックで行く方が得策でしょうね
Vリミテッドで荷物積んだらオーセンティック以上にカッコ悪い(￣∇￣;)
新色というかそもそも赤色系統が無かったんだよな？
以前にオールペンした赤色Y12がwebにあったけど
去年の変更でエクストレイルの赤色なんか追加してたらもうちょい売れたかな？
AD乗りならオーセンティックで行く方が得策でしょうね
Vリミテッドで荷物積んだらオーセンティック以上にカッコ悪い(￣∇￣;)
新色というかそもそも赤色系統が無かったんだよな？
以前にオールペンした赤色Y12がwebにあったけど
去年の変更でエクストレイルの赤色なんか追加してたらもうちょい売れたかな？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:26:04.71 ID:C+bSCvud0
http://www.nissan.co.jp/NEWS/CM/MOVIE/CAMPAIGN_0007.html …
最後に出てくる自動ブレーキ予定車両がすっごい気になる
NV350はいいとしてもう一台は何だろう
最後に出てくる自動ブレーキ予定車両がすっごい気になる
NV350はいいとしてもう一台は何だろう
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 03:40:49.02 ID:IWhJqcXI0
>>705
リーフじゃねーの？むしろまだついてなかったのかという・・・
リーフじゃねーの？むしろまだついてなかったのかという・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:00:58.91 ID:vjGr5mlN0
報道によるとリーフと今年ＭＣされるキューブ・マーチはつくらしいね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:42:29.49 ID:CA3eqkFK0
Y11のサイドミラーが小さ過ぎて見づらいんだけど
代わりになるような物って売ってますか？
代わりになるような物って売ってますか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:29:47.76 ID:lb4iXRkw0
>>708
ADのミラーってつかんものかね
ADのミラーってつかんものかね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 11:03:04.55 ID:Tg3gpoTr0
Y11後期からB30へ変えることにしました。
Y11は後席が狭い以外はいいクルマでした。
それではアディオス
Y11は後席が狭い以外はいいクルマでした。
それではアディオス
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 07:48:32.89 ID:klIr0nDw0
Y11からフィールダーに乗り換えました。
貨物車と言われる理由がよくわかった。乗り心地が全然違う。
しかも荷室も後席もかなり広い。サイズはほとんど同じなのにね。
貨物車と言われる理由がよくわかった。乗り心地が全然違う。
しかも荷室も後席もかなり広い。サイズはほとんど同じなのにね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:39:53.90 ID:yVP2yUZF0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 04:38:08.38 ID:VY8hgZkw0
>>708
ナポレックスの補助ミラーとか？
ナポレックスの補助ミラーとか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 07:21:34.85 ID:B2CsIRaL0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:24:10.82 ID:kxRIkYhe0
私もY11乗ってました。良いクルマでした
が、さすがに20万キロ越えると色々問題出てきまして…
今ADですが、やっぱり旧型のシャープなスタイルが懐かしいです
が、さすがに20万キロ越えると色々問題出てきまして…
今ADですが、やっぱり旧型のシャープなスタイルが懐かしいです
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 10:00:54.17 ID:feE/8FK80
>>715
確かにY12は乗ってる人間が見てもずんぐりむっくりだもな(´・ω・`)、
確かにY12は乗ってる人間が見てもずんぐりむっくりだもな(´・ω・`)、
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:55:20.45 ID:T4AIMI0p0
Y12検討してるんだけど近くに試乗車がないorz
…と思ってたら、ウチの社用車ADバンだったわｗ
マツダのOEMだからすっかり忘れてたわｗ
コレってY12とパワートレイン系は同一と思っていいのかな？
CVTじゃないから違うのかな？
…と思ってたら、ウチの社用車ADバンだったわｗ
マツダのOEMだからすっかり忘れてたわｗ
コレってY12とパワートレイン系は同一と思っていいのかな？
CVTじゃないから違うのかな？
>>717
代車で（どちらも初期型）比べたことがありましたが
ADと比較してウイングロードは
明らかに静か（遮音材が多い？）特にエンジンとリアゲート付近
乗り心地が圧倒的にソフトな反面
荷物を載せた時の姿勢変化（尻下がり）が大きい
高速道路ではウイングロードの方が余裕がある（CVTだったから）
今は、両車ともにCVTですが
ADの方が新しいジャトコのミッションで、
エンジンも進んでる（デュアルインジェクション）
個人的にはハンドリングというか
安っぽく限界低いけどリニアな運転感覚のADの方が好き
但し、タイヤは当然ADが堅くてショボイ
他にあったら御存じの方お願いします
代車で（どちらも初期型）比べたことがありましたが
ADと比較してウイングロードは
明らかに静か（遮音材が多い？）特にエンジンとリアゲート付近
乗り心地が圧倒的にソフトな反面
荷物を載せた時の姿勢変化（尻下がり）が大きい
高速道路ではウイングロードの方が余裕がある（CVTだったから）
今は、両車ともにCVTですが
ADの方が新しいジャトコのミッションで、
エンジンも進んでる（デュアルインジェクション）
個人的にはハンドリングというか
安っぽく限界低いけどリニアな運転感覚のADの方が好き
但し、タイヤは当然ADが堅くてショボイ
他にあったら御存じの方お願いします