1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2get
一乙
前スレより
あたしゃフロアマットは純正のトレイ状ゴムマット使ってますよ
雪国だしカーペットにこだわりないしこれで十分です
オルガンペダルの切り込みは妥協
もう2モデル前になってしまったけど全然古さを感じない
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 18:33:15.20 ID:9lRxTBe20
俺はあと10数年はこいつで楽しむとしよう。
6と同じくらい見るよね
まだまだ現役っしょ
5のCL乗ってます。
ツインチャージャーのやつ。
下からトルクあって乗りやすい。
というか、踏むと初めがググッと来る。
でも噂の5のTL程の燃費でもないです。
GT−TSIに続いてのTSI、DSGが初モノっぽいんで
正直長持ちするのかな〜とちょっと心配しておりますが
とりあえず5年目車検も終了(ってことはウォルフィも終了)で
あと2回は車検通したいなと思っております。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 22:32:12.81 ID:9lRxTBe20
ところで質問なんだが、コンピュータの学習値のリセットはバッテリー抜くなりDにいってやってもらった方が良いのか?
家の車なんだけど親父がアクセル踏みながらアクセサリにすればリセット出来ると申してるんだが・・・。
違うよな?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 23:33:05.48 ID:9lRxTBe20
お前の親父・・・タダ者じゃ無いな・・・
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 23:48:49.81 ID:9lRxTBe20
>>11 まぁ4から乗り継いでるからね、だから知識はわりとあるみたい。
今の車もいじられ過ぎて引かれるレベル。
999 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/05/28(火) 08:10:01.81 ID:xmf5MzWp0
>>992 そのままETCアンテナとか入れても大丈夫なの?
温風とか冷風で壊れそうな気がしたんだが気にしなくても良い程度なのかな
送風口ユニット外してMDFをサイズを調整して
内装と同じ様な合成皮革のシート貼り付けエアコンの風が抜けないようにした。
後は噴き出し口のカバーだけ付ければスッキリ
暖房は足下からしか出さないし特に問題はなかったよ。
そもそもセンター上の吹き出し口って何に使うの?
使い道が見つからない
何時使えば良いんだろう
またその質問かよ。
最近GTIの中古買った人多いのか?
取説読めよw
説明書って売ってる?
買った時ついてなかった
頭に血が上ってカッカしないようにク〜ルダウンするためだよw
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 18:02:03.72 ID:vvIfPsuB0
バインダーの中に車検書と一緒に取説入ってると思ふ
無いならドンマイ
どこで事故車を買うと
保証書と取扱説明書と点検記録簿が一緒になったファイルが入ってないのよw
廃バンパー使ったビートルのペン立ても入ってないんだろうな
VGJのステッカーもDのステッカーも剥がされて無くなっているような
怪しい掘っ立て小屋のイジリモノ中古かもしれんな…
Dで買った認定中古車で記録簿もちゃんと揃っていたけど、
リアウインドーのステッカーは貼ってなかったよ。
貼ってあったら剥がす気だったので、
手間が省けたとしか思わなかったけど。
自分も新車で納車された後すぐ剥がしちゃったな
別に剥がしたからって保証が効かなくなる訳でも無いし
リヤウインドウに貼ってあるステッカーは
豊橋に陸揚げされて検査して合格したら貼られる
販売店のは別
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 07:01:25.15 ID:oc2Yt/et0
今から洗車するわw
今からでも洗車したいわw
もう7年目だけど
やっぱしよく手に触れる部分に
細かい傷とか剥がれとか目立ってきたな
リフレッシュさせてやりたい
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 20:22:53.44 ID:aaTcVINp0
ゴルフ5が好きで中古で買いました!すっごく可愛いですよね。
ナビがついていないので、後付けを考えていますが
ディーラーにナビって売ってますか?
それとも、通販でナビを買って取りつけてもらえばいいんでしょうか?
あと、初心者なんで出来ればバックカメラも付けたいんですが
これはディーラーでは売ってないですよね?
ディーラーで買った中古車です。
教えてちゃんですみません。
自分で調べてもわからなかったので。
>>23 うちは納車2週間前にディーラーにお願いして、シール類はすべて貼らないようにしてもらえたよ。
>>27 正規ディーラーでも純正ナビ売って付けてくれますし大体の
所で市販ナビ(カメラも)取り付け・持ち込みもOKだと思う。
ただし、ナビ男とか量販店価格並みでの電装関係取り付けを
外部委託してる様な所以外は最終的に割高になるでしょうね。
まぁ、完全なディーラー任せだとトラブル発生時保証とかの
窓口が一本化される利点が有るけどね。
まず見積り取って検討すれば?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 21:44:27.69 ID:fug3Z6kc0
そういえば5がメインの時のRNS510だっけ?
あれあんまり評判良くなかったんだっけな。
GTI買ってすぐに出たばっかのALPINEのHD55付けたけど
取り付け金具代だけで48,000円もした
>>31 CAN-BUS対応の金具だからじゃない?
あれあると取り付け楽だからね。
8万ぐらいのナビ買っても取り付けで6〜8万で、トータル16ぐらいだったなー輸入車はやっぱ高く取られるなと思った。
>>33 最近の国産車も社外ナビ付けるには取り付けキット買わなければならないし、値段もゴルフのものと同等
鍵が抜けない。ほんの少し上方向にひねると抜ける。もちろんギアはPに入ってる。こんな症状の人います?
本国純正のLEDテールライトが球切れした。右ウインカー付けると黄色が3つ切れてて歯抜け状態。まだ買って2年位なのに。LEDって10年位持つんじゃ無かったのか。
俺はナンバープレートランプをLEDにしてるけど
同じく2年くらいで切れるね。
LEDテールライトはどんな構造かは分からないけど
切れて交換したナンバープレートランプを見ると、回路が焦げてる。
LEDが切れて駄目になると言うよりも、回路が焼けて駄目になる。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 09:08:16.65 ID:0nScXWZi0
LEDの球切れが定期的に出てくるが、日本で純正採用されてないんだから分かるだろw
パチモンとまでは言わないが、ナンバー灯なんてボッタクリ商法の見本みたいなもんだからな
>>38 ゴルフプラスは純正LEDテールライトだったよ。
電球に比べれば、品質はこれからなのかも知れないが。
GT-TSIの代車でXのTSI トレンドラインが出てきたが
簡素な見た目に似合わず異常に速いなw
最初1.6のEかと思ってたので、踏み込んだときにびびった
>>36 俺も2年ぐらいで切れたよ
左側だけど
今のは2セット目
今度は右が切れるかもしれないから、一応前のは置いてあるw
>>37 輸入車の場合、LEDにするには抵抗噛まさないとチェックランプがついて点灯しなくなる
その抵抗が熱を持つから回路が焼ける
トランクルーム内の配線に抵抗を噛ましてやり、ナンバー灯自体はキャンセラーなしの普通のLEDにしたら寿命が大分伸びる
>>38 パサートもジェッタも純正でLEDテールだが?w
知ったかぶりは恥をかくぞ
突然だけど、メーターの真ん中にあるMFIって移植できないのかな?
全部がモニターのタイプと半分だけ表示されるタイプと有ると思うんだけど
メーターごと交換したらイモビが効くから無理だとして
MFI部分だけを移植できないのか?と
チャレンジした事ある人いる?
んなの
何のために誰がやるんだよ・・・
>>40 TL乗りです。
ランエボに乗る知人がTL試乗したら、下からトルク感にたまげておりました。
確かに街乗りだと十分過ぎる性能だと思ってます。
>>40 初期の2リッターFSI搭載モデルよりトルク感ありますか?
>>46 FSIよりはトルク感はあると思うよ。
昔2.0FSI試乗して物足りない感じしたけど、
1.2TSIではそれより下のトルクはあるように感じたくらい。
まぁATかDSGかっていう違いもあるけど。
>>47 味付け方にも違うと思うけど、現行ポロの初期型の1.4NA+DSGとゴルフVI TLの1.2TSI+DSGだと明らかに後者の方がパワフルに感じた。
やっぱりTSIエンジンとDSGを組み合わせて初めてあの乗り味になると思いました。
>>48 ポロ1.4は確かに走らなかったねえ。エンジンがガーガーいうばっかりで。
そう考えるとTSIとDSGはセットで力を発揮するんだなぁ。
いやいや1.4NAと1.2ツインチャージャーなら1.2ツインチャージャーのが早いに決まってるだろ
2.0FSI+DSGなんて組み合わせがもしあったなら話は変わってたかも知れん
51 :
27:2013/06/02(日) 23:01:30.30 ID:7243wgRn0
ナビの件、ありがとうございました。
早速ディーラーに行ってきます!
車を買う時にGTiなんでタイヤの溝に気を付けて。っていうような
事を言われたんですが、ハンドルが思いのってタイヤも関係してる
んでしょうか?
元のオーナーさんはタイヤ交換はしてなかったみたいです。
7年ちょっとの中古です。タイヤもゴムなんで乗り心地って変わりますよね?
52 :
27:2013/06/02(日) 23:02:32.78 ID:7243wgRn0
すみません
思い →→ 重い です。
>>50 1.2のツインチャージャーは有りません。
TSIのTはツインチャージャーのTではございません。(今は)
ゆくゆくはモーター+3気筒TSIなんてパワーユニットも出てくるんだろうなぁ。
>>51 タイヤの事も有るだろうけど国産車(特に街乗り用途車?)に
慣れてると輸入車全般基本的にハンドル重く感じる筈。
>>50 ところがポロは1.2TSIでもあんまり走りが良くなかったんだよねぇ、同じエンジンの
ゴルフ6TLと比べてもさ
自分だけじゃなくて、当時そういう意見は結構あったと思う
多分燃費を意識しすぎたセッティングが悪かったんだと思うから、今は改善されてる
かも知れないけど
07GTXから12カブリオレに乗り替えることになりました。
今までいろんな情報ありがとうございました。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 14:53:53.40 ID:3eUtaW1f0
TLってアフターパーツ少ないけど
今よりもっと速くする事って出来るんですか?
>>36 切れるつーか基盤が振動で壊れたりするんじゃないかな?
電球なら1つで済むところを何十って素子光らせるんだから壊れる確率高いよね
LEDには所謂球切れはない。
>>59の言うとおり基盤、もしくは排熱不良で熱ダレして回路が逝ったか。
シャープ製品じゃあるまいし、純正品で熱ダレなんてのはありえないので、
おそらく前者で間違いないだろうね。
>>35 重たいキーケースとか常に付けてると、キーシリンダーに癖がついて
上に持ち上げながらじゃないと抜けなくなる事があるよ
>>61 キーケースなど一切つけてないです…
普通に抜ける時もあるのですが、その時はPにいれた時に、シリンダー付近からカチャッという音がします。
抜けない時は何も音がしません。
電磁式で何かのスイッチが動くべきところが動いてないような雰囲気です。
>>62 単純にキーが曲がってるんじゃないの?
もうひとつのキーで試しても結果は同じなの?
ってシリンダーの問題の可能性もあるのかw
>>62 キーをOFFにしてからハンドル動かしてない?
もちろんロック掛かってほとんど動かないけど…
それやるとキーが回しづらいよ。
外す時も同じだと思う。
6速湿式のDSGだけど、
最近変速時にドスドス振動する様になった。
上りの加速で4速までキックダウンするような時は
ちょっと怖いくらい振動があるけど、
死亡フラグ立った?
>>65 学習リセットしても治らないならご愁傷さま
リアウインドウのステッカー、経年劣化でボロくなるけど、部品として購入可能だよ。200円くらいだと思う。
車検の時頼んだらタダで貰えたよ。豊橋で貼られるって昔聞いたが、この前シャラン納車時には貼ってなくて
お客様でコーディング後に貼って下さいって渡されたので今は違うのかもね。
コーティングの間違い。すまん。シャランもっさいわ。GTIやはりいい車であった。
06GTI乗りの自分のIDが06VWだったので記念カキコ。
>>69 あんな糞重たい車体なのに1.4しか設定しない日本仕様が糞すぎるんだよな
寺から手紙が来た。
何かと思って開けてみると、リコールのお詫びと一緒にリコール対象車の方だけの特別乗換キャンペーンやるので、新車に乗り換えいかが?だってさw
商魂逞しいと言うか、呆れるやら…
そんなキャンペーンあるのか
グレードは何?GTTSI?
GT-TSI、6速DSGでリコール関係無いでしょ。
>>73 TL乗りだよ。
>>74 自分も今回のリコールは7速乾式DSGだけと思って寺に聞いたら一部の6速湿式DSGも対象なんだそうな。
DSGオイルの2回目交換終えたけど、劇的にスムースになったわ
8年乗ってるけどDSGオイルなんて一度も替えたこと無い・・・
>一部の6速湿式DSGも対象なんだそうな。
又ネタになりそうな情報だねぇ……
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 08:49:26.48 ID:wL4+V5Ki0
5年乗ってるけどDSGオイルなんて、変えた事ない
あんま意味無いらしいけど
おらもDSGオイル買えた事無い。
だって6ATなのだから。
平和なスレだね〜( ´ ▽ ` )ノ
うんちぶりぶり
06GTI乗りだけど、ここ最近で
Aクラス、1シリーズ、V40と試乗したけど
やっぱ7年も経つと技術の進化を感じるね。
アイドリングストップや電気パーキングブレーキ、
あとは安全装置など、自分のがかなりのポンコツに
思えてくる。走りではまだ負けない部分もあると思うけど。
ハンドリングとかが良くなったとか、走行に直接関わる部分ならまだしも
電装系の進歩は仕方ないかと。
俺が気になるのは、今度の7で装備されるDCC位かな。
アイドリングストップや電気パーキングブレーキ
更に言えば、プッシュスタートとかどうでも良い。
>>83 ビートル試乗しても5が古臭く感じたからゴルフ7なんて別の乗り物かもしれない気がしてしまう
88 :
65:2013/06/10(月) 18:48:05.12 ID:/c9r1jzZO
寺で修理完了。
変速時にドッスンドッスン来るからDSGだとばかり思ってたら、
失火だった。
コイル他点火系交換で復活。
>>88 それは良かったな!
長く乗ってやれよ( ゜∀゜)o
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 19:05:36.29 ID:HjpTk+sy0
失火すると低速時が一番衝撃来るよな。
05Eと今日でお別れする事になりました。
7年以上毎日顔を見てきたけど、全然飽きること無かった。良いデザインだったなぁ…。
>>91 買い替えですか?
自分も7年超えだけどデザイン、乗り味全く飽きてないどころか、
乗るたびにいい車だど思います。
golf5GTIが欲しいんだけどカネが無い…
10万キロオーバーの車を95万(2年車検付き)で買うのは無謀だろうか?
今乗ってる車が国産で9万2千キロ走行してる
>>93 認定中古車ならいいんじゃないか?
それ意外ならDSGの故障が怖いから50万円以下なら買う。
>>93 ちなみに自分の06GTIは走行4万弱だけど下取り査定は50万台だった・・・
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 21:02:50.44 ID:BcHSQRVs0
>>95 安くない?
年式同じだけど七万弱で80万くらいだったよ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 21:11:16.22 ID:HuKssKmo0
そりゃ減点要素が少なければ高値がつくさ。
>>95 まぁ一度カマ掘ったからね。自分の注意不足で。
何もなきゃそれくらいつくんだよなぁ。情けない。
で、こうなりゃついでに書くけど、最近乗り換えを考えてる。
候補は極端で、新型ゴルフのハイラインかクロスポロかup!。
さすがのGTIからup!じゃパワーなさ過ぎて困るかも?と
思ったけど試乗した感じでは大丈夫だったし、あのASGも
慣れてマニュアル操作すれば問題ないような気がしたんで。
一方今のゴルフも事故もあってボロがあるのは確かだけど
距離走ってないし勿体無いかなぁとも思ったり。
独り言スマソ。
>>100 確かに振り幅凄いですな。
7のTLでどないですか?
102 :
91:2013/06/13(木) 00:29:17.13 ID:/j3cwf/X0
>>92 ポロclへの買い替えです。本音はまだまだ乗りたかったんですが、内外装共にボロボロで已む無く。
7も考えない事もなかったんですが、車体がでかくなりすぎで自宅の車庫の大きさじゃ厳しくて…。
でも、考えてみれば認定中古車って手もあったんですね…もう完全に今にして思えばですがw
このスレには初期の頃からお世話になりました。
ありがとうございました。
ゴルフはゴルフに乗り換えが一番幸せ係数が高い気がするけど
自分は2型→3型カブリオ→5型GTと乗り継いで通算15年。
さすがに次は他車にしようかなあと思案中。
105 :
100:2013/06/13(木) 10:47:55.04 ID:bpJRfrUvP
>>103 ですよねぇ。
月末には7の展示車と試乗車が来るらしいので、
それを見て、乗り換えるか車検通すか考えようと
思っています。
>>100 ポロCL代車で3日くらい乗ったけど
小さいゴルフだと思ってたらちょっとガッカリだった。
クロスだとどのくらい変わるのか不明だが。
up!は試乗しただけだけど、
逆にそんなに期待してなかったから
「意外と悪くないな」だった。
でもup!ってこの先もうひとネタ来そうな予感がしてるので
初物はとりあえず見送りって感じ。
いや、買う予定もないけどさ。
ウチのゴルフプラス2.0FSIは来年車検です。
6年で4万キロしか乗ってないし
次が無いので、いけるところまで行きたい。
なのでアイシン6ATとかボディバルブのネタを
注視しております。
ごるちゃん潰れたらS6あばんとにするお
試乗したらポロ良かったけど、UPはエンジンもミッションも全然ダメな印象だった。
ビートルはさすが最新設計だけあって出来良かったな。
5ベースとは思えないほど良くできてる。
俺もポロはガッカリした方だな
ゴルフと比べちゃうとな…
up!はゴルフと比較しようがないので、案外良かったってのも同感だった
試乗して結構欲しくなったんだが、帰りに自分のV乗ると「あ〜やっぱVいいわ」って
思っちゃったわ
110 :
100:2013/06/13(木) 20:33:57.77 ID:bpJRfrUvP
皆さん感想がほぼ同じですね。
ポロはゴルフと比較してしまい粗が見えて、
up!は比較する気も起きず意外に良いと感じるっていう。
自分もまさにソレなんですが。
そこでノーマルポロは消えて、up!が残り、
ポロでも個性派のクロスポロが残るっていう状態です。
と言いながらもゴルフ7乗ったらイチコロなのかも
しれないですね。5から明確に違いを体感できそうだし。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 22:12:38.45 ID:pHds1uJC0
高速で飛び石食らって寺に預けたら代車でUP貸して貰ったことがあったけど・・・。
あれはセカンドカーには十分だと思ったな。でもメインに乗るにはちと物足りん気がする。
内装はかなり満足だったけど、アイドリングストップは要らない(笑)
ヒルホルダーがあるのはいいんだけどアイドリングストップのお陰で何もしないと後ろに下がりまくる。
それに燃費は普通だし、しかもハイオクだしなぁ・・・。
まぁそんなもんか。
んでGTI乗ると、UPに慣れてたから運転し辛かったわw
なんだかんだで、来月車検(3回目)通す事に決めた@06GTI
10年10万kmいけるかも?
>>111 up!ってアイドリングストップ付いて無かったと思うが
ヒルホルダーが付いてるのに下がるのは、ゴルフとかと違って、ブレーキをかなり強めに踏んでおかないと
作動しないからじゃないかな
う
8年目ぐらいだが、ヘッドランプのガラス部分の透明度が落ちてきて、
ちょっとくすんでるかなーって感じがしてきてるんだが、
なんかいい方法ないかな。
よく洗ってみても変わらんし、最悪ヘッドランプのガラス部分だけ交換?
青空駐車で紫外線が原因かなーと思ったりするのだが。
くすんでると見た目が残念な気がして。
>>115 ガラスじゃなくてポリカーボネートだな。外側のくすみならコンパウンドである程度は綺麗になるが、紫外線保護コーティングを剥がす事になるからプレクサスあたりをマメに吹いた方がいいよ。
内側で気になるなら交換しかないかも。
自分のはくすみは無いが細かいヒビが沢山入ってライトつけるとかなり目立つ。
まだ暫く乗るつもりだから何とかしたいんだけど交換しかないかな。
俺のGTIは8年目だけどライト綺麗だよ。8万キロ乗ってて車庫も外だけど。
>>116 >>117 05GT。
くすんでるのは多分外側。
屋外でOKとなると、紫外線が原因じゃないのかな。
元々の品質の違いがあるのか。屋根ないし手入れもいい加減だから。
プレクサスってのがあるんだね。この手の手入れもほとんどやったことないが、
事後処理で効果わからんけどちょっとはやってみるか。
車板にヘッドライトの黄ばみスレがあるよ、参考にするとよろし
トヨタディーラーで磨いて保護塗装してくれるサービスがあったけどまだやってるのかな
サンクス
みてみる
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 16:53:28.29 ID:6qUkVXmn0
>>113 ぐぐったらついてなかったなぁ。
でも停止中はすごく静かだったんだよな、なんだったんだあれ。
もしかしから記憶違いかもしれんがw
もうすぐ車検です。下回りのさび止めってしてます? 効果あるンかな。
>>122 必要なし。
ドイツ車の下回りなんて10年やそこらで錆びるような軟弱な代物じゃないっすよ。
やっぱりいらないですよね。
自分も05GT。現在のところバルブボディ、シャフトのブーツ、天井のはがれなど
異常なしです。
これって年式や生産工場で違うんでしょうか。自分のはWOLFSBURG工場製です。
>>122 融雪剤使う地域ならアームの上側とか錆びるけどね。
シーズン前に下回り洗浄して部分的にシャシーブラックとか
吹いてもらったほうがいいよ。
足回りのサビは地域によるよね。いくらしっかりしてるゴルフと言えど。
やっぱ融雪剤がバンバン撒かれてる地区では多少出てくるだろうし。
>>124 南アフリカの06だけど内装剥がれはないですね。
やっぱり使ってる地域の気象条件や保管場所の環境がいちばん大きい気がする。
天井の剥がれとかは、保管場所の環境でしょ。
ウチは06GTIの南アフリカ製だけど、露天駐車だから
サングラスホルダーの後ろから剥がれてきてるよ。
その他異常は走行距離が伸びてないのもあってないけど。
VWアウディグループ自慢のソフトパッド樹脂は剥がれてきたけど
内装剥がれは無いな〜
それと黒塗りの樹脂が劣化でベタベタしてくるね。
高級感のためだろうけど下手に塗らない方が耐久性あるんじゃないだろうか。
こんど車検のときにはじめて代車を出してもらいます。
代車ってガソリンなんかは満タン返しですか?
>>131 ほとんどの代車の室内には
満タンにてお返しくださいと書いてあるよ。
れぎらーいれちゃお
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 10:13:17.79 ID:2MpC2eRQ0
2008 tsi trendline DSG故障記念カキコ
リコールのお知らせ来る前に壊れちゃいましたよ。
お陰で昨日はバタバタ。
常識の無い人が時々レギュラーを入れても、95オクタンはキープできるかもな
>>134 発進時のジャダーですか?
5万キロの代車が症状出てました
>>134 こちら09TL乗り(多分Vの最終モデル)乗りです。
初回車検前にDSGから異音がしたので保証が効くうちに直してくれと言ったらDSG全部載せ換えしてもらた。
05GTです。ATのバルブボディが心配なんでいろいろと調べてます。
ネットで検索するとゴルフも不具合が多いんですが圧倒的にトゥーランの
例が多いようです。ゴルフとトゥーランでATに何か違いがあるんですか?
>>65,88
07GTTSI乗りです。自分も全く同じ症状出ました。
40km/hくらいからの中間加速時にガクガクブルブルと車全体の振動で、あーこれがジャダーかと思いましたが、
同時に黄色いエンジンチェック灯(?)が点滅(不定期に点灯)するようになり、Dラで診断したら2、3番シリンダのミスファイア(失火)歴があったとの事で、
インジェクタ、プラグなど点火系交換で蘇りました。
ギリギリ保証延長内でしたので、無料修理でしたが、実費だとどの位かは解りません。
内装樹脂については07モデルあたりから塗装が変わったと記憶があります。6年青空駐車ですがドア取手とかべたつく感はありません。
ライトの劣化はこりゃ樹脂レンズの白内障みたいなもんですなw
自分のは黄ばみやくすみは無いものの、無数のクラック(ヒビ割れ)が入っています。ま、水漏れするわけでもないので絶賛放置中です。
黄ばみは自分でやるより業者に頼んだほうが確実で再発も抑えられるょ。ネットでゴルフ5の実例も沢山報告ありますよ。
137です。そもそも売れている台数はトゥーランがはるかに少ないはずですが、ネット上では
不具合の例が圧倒的に多いです。車重の差だけでそんなに差がつくものでしょうか。
自分のはいまのところ不具合はないのですが、のりつぶすつもりなんで、安く修理できるところを
捜しています。
>>139 シフトインジケータ部の樹脂がベタベタになって剥がれてきたので
保証切れる寸前にシフトごと交換してもらったけど、またベタベタしてきました
対策されてないです
>>141 ありゃどうにもならんよねぇ。
自分も運転席ドアのいつも握る部分は
5年目にパネル交換したけど、交換してない
シフト部分はそろそら掃除の時に簡単に傷に
なりそうなほどベタベタになってきてる。
日本の夏が暑すぎるんだな
欧州なら平気なんだろうが
Dにして止まっているときにだけバイブの様なブー、ブーという音が1秒間隔位で鳴ります。走り出したら音は止まっている様です。前の方から鳴っているような気がします。何が原因がわかる方おられますでしょうか?
車は09GTIピレリです。
最近は蜘蛛の巣ができるんで困ってます。対策はあります?
>>145 俺の車はどこから入ったのかヘッドライトの中でアリが死んでたよ
俺もヘッドライトの中に虫が…
とれねーよ
今頃の季節は虫がよってくるね。虫除けのスプレーを使えばよいんですが
塗装が変色しないかな。
代車でAudiA3キタwwwwwwwなんだこれwwww
TL乗りですが、ダッシュボード上の小物入れを、トゥーランのような蓋つきの物に変えたいのですが、互換性はありますか?
>>150 ボタンの配置といい、全く同じクルマであろう・・・
ボンネット開けるとさらに笑えるよ
07〜08のGT TSI を買おうと思っているのですが、
一般的なチェックポイントの他にチェックすべき箇所って何かありますか。
>>148 俺はメーターパネルの中に虫が…。オドメーターの中に転がってる。気になるから取りたいがどうにもならん。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 16:38:16.40 ID:oWsHw0cx0
O5GT乗りですが。最近、路面の段差等を通過した時
フロントガラスが外れる様なガタガタと音がします。
どの様な症状で修理費等はいくら位ですか。
わかる方お願いします。
>>158 自分も05GT乗りで最近同じようなことがあったよ。
音の原因を探るのに手間取ったけど、よく調べてみたらワイパーリンケージのガタでした。
ブレード保護のために作動毎に停止位置を微妙にずらす機構がついていて、どちらかのポジションで異音が発生。
ウチのは反対側のポジションだと異音がしない状況なのでそのまま放置してありますw
交換となると6万円前後かかるはず。
ご参考までに。
>>158 俺はワイパーの取り付けが緩んできて締め直したら治ったよ
>>144 俺も俺も
08GTI
かなり前からだけど今んとこ問題なす
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 18:39:08.04 ID:QnrVLyBa0
>>161 完全に止まってるときなの?
クリープもどきの時はどう?なる?
エンジンマウント系が怪しい希ガス
走行距離はナンボ走ってんの?
>>162 信号待ちでよく聞く
クリープ状態だと聞こえないかな
Nにギア入れたりすると泣き止んだり
67000kmでこれまでトラブルなし
クリープの時は音は鳴っていないです。Nで止まっているときも鳴らないです。
常に鳴ってる訳ではなくて、鳴るときと鳴らないときがあります。
別件で寺に持っていったときは鳴らずに現状確認が出来なくて…。同じような症状が今まであったか確認したら初めて聞きましたって言われてしまいました。
距離は4万q弱です。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 23:43:24.78 ID:QnrVLyBa0
うーん、俺も聞いたことないや。
マウント類が死んでるならそれこそ音だけじゃ済まないしねぇ。
エアコン内部に異物が入ってそういう音がするのなら分かるけど。
多分クランクシャフトの回ってる音じゃないのかな。
あれってボンネット開けたら糞うるさいけど運転席に居る時はそんなに聞こえないよ。
しかも場所によってはハッキリ聞こえたり聞こえなかったりするし。
ブーブーはかなり危険なのでデーラー行った方がええよ
プッツンくるでえええwww
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 11:59:40.10 ID:2Tm8/XdE0
>>144 俺のも鳴りますねw
06GTIですが2年前くらいから気になってDでチェックしてもらいましたが
なんも問題なしでそのまま現在も乗ってますw
まーすでに10マンkm越えなので なにがおこってもビックリしませんがww
なんですかね個体差とかあるのですかね
8万キロでタイベル・ウォーターポンプ一式交換したら、
フロントからのガラガラ音がしなくなった
『8万キロって早いかな?』とも思ったけど満足満足
06GTIに乗ってます。
ターボタイマー取り付けたいんですがハーネスが見つかりません。
付けてる方いらっしゃいます?ハーネスのメーカーを教えて欲しいです。
アフターアイドリングは不要だと思ってますがコンビニに立ち寄った時ヒーターを切りたくないので…
大雪降る土地に住んでるので必需品なんですw
キー2つ持ってエンジンかけたまま出てからロックすればいいんじゃ?
>>171 キーを2つ持ってないのと、スペアキー有ったとしても窓割られたら終わりじゃ無いですか...
キーを車に付けとくのはちょっと抵抗有ります
・・・
コンビニ寄る時間程度で車内冷えるってロシアにでも住んでるの?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 11:18:20.70 ID:+mtLvsmV0
04GT乗りの俺には
寺からZの案内さえ来ませんけど何か?
>>152 TLの代車なのだけど、クラッチがトルクコンバーターでぐいぐい押される感じが違和感。
パワーと加速性能はやばい。
屋根低い、ベビーシート入れるの苦労した。
>>154 ワロタwwwwまんますぎwwww
後ろの窓だけ開けると走ると気圧が変になるの俺だけ?
言葉では言いにくいのだけど「ん”も”も”も”も”も”も”も”も・・・・」って音が聞こえる。
前窓も開ければ解決するけどガラス割れるんじゃないかと思った。
>>177 左の後ろの窓だけ開けられると、そうなる。
多分空気の共振みたいなもんだと思う。
そのまま走るのは耐えられんが、
後ろの席に文句いうのもあれなんで、右前の窓を少し開けると治まる。
自分は窓開けたくないってときはちょっと嫌なんだけどね。
代車のVIに乗ったときもおんなじだったような気がするから個体差じゃないと思う。
>>177 ん”も”も”も”・・・に笑った。
ウチのも鳴りますよ、それ。
>>177 それはゴルフに限らず他のクルマでもそうなるよ。
前に乗ってたザフィーラもそうだった。
前に乗ってたフィットもそうなったな。
デラで言ったら、どの車でもそうなりますよ、って言われた。
どなたか、この画像のGTIが履いているホイールの銘柄わからないでしょうか?
www.adenau.co.jp/blog/wp-content/uploads/2010/03/gti-kh.jpg
>>183 ありがとうございます。
workということで調べてみたところ、"GNOSIS GS1"が近い形に見えましたが、GTIの画像ではピアスボルトが確認できませんでした。
別の銘柄でしょうか(それとも画像の角度で見えにくいだけ?)
皆さんは7に買い換えないの?
点検がてら7HLに試乗したら良すぎて笑ったわ
06GTIが普通に調子良すぎて困る。
車に物欲が湧かない。
golf5で極端に低走行の車が売ってたりするけど(1万キロ台)距離の改ざんってやっぱり出来るの?
プロの車屋さんなら訳無いんだろうか?
昔のアナログメーターなら簡単に戻せるだろうけど、最近の車はどうなんだろう?
メーター交換したらエンジンかからなかったり難易度高そうだけど…
安心して買っても大丈夫?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 20:28:58.55 ID:OktQNd7M0
んな小細工してまで売ろうとは思わないでしょw
大丈夫だと思うよ
もしかしたらセカンドカーとして買ってそのまま乗らなかったってのもありそうだし。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 20:39:13.68 ID:OktQNd7M0
ただミッションには気を付けてね。
それで売り払ったことも有り得るから。
まぁすでに書かれているけど、異音がしたり高回転時にジャダーが出るならアウト。
試しに乗ることをおすすめするよ。
>>186 同じく06GTIで故障もないし不満もないけど、
こないだ7見たら、質感とシャープなデザインと
安全装備にクラっと来て、乗り換えようかなぁと検討中・・・
燃費重視のグレードならセカンドカーってのは多いだろうね
あとは、不具合多い個体であまり乗らず売ってしまった車かな。
これ意外に多いけど、街乗りの試乗だけでは不具合がわからない事も多いので
中古買うならD販売の認定中古車にしといた方が後々楽だよ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 22:43:01.35 ID:mBNRIPP70
>>187 不具合でメーターASSY交換したことあるけど積算距離はそのままだったからディーラーならできるんでしょ
>>187 この7月で4年になるけどやっと1万キロ
この間まで3台あったから距離伸びないわ
こんなケースいくらでもあるだろ
メーター戻しなんて、ちょこっとやるのは無駄なリスク増やすだけだし、
大きく戻すのはこれまたリスクがデカイし、あんま気にし過ぎない方がいいんじゃ
内装のヤレだけ距離相応か気をつけて見れば十分でしょ
新しいGolfのCMって桑田佳祐なん?
最近すっかり垢抜けたね
up!といいビートルといい最近のCMは国産車みたいだな
CM制作チーム変わったのか?w
ちょっと前のcold playを使ったCMなんかはいい感じだったけど、
サザンって・・・
オッサンの価値観じゃん。
こども店長を微妙にパクった
こども報道官の時よりはマシだな
あのCMのせいで(おかげ?)一気に敷居が下がって
国産乗りからの買い換えが増えたんだよなw
>>196 ゴルフのターゲットはおっさん世代だから仕方ない。
>>200 放映当時、車なんて興味無かったんだけど
このCMはやけに印象に残ってんだよなぁ
隙間3ミリィ?のシーンが特に
07GT乗りですが、昨日14万2千`でウォーターポンプ逝きました。良く持った方です。
10万`でDSGオイル、ブーツ、ベルト、プラグ交換した位でそれ以外はノートラブルです。
VW車でも不具合ばっかじゃなく、こんな元気な個体も居ることを忘れないでください
10万キロでタイベル交換した時にWポンプ交換しなかったの?
同時交換は多いと思ったんだけど
>>204 07GTはタイミングチェーンなのですよ。交換したのはエアコン、オルタネータ、SC駆動してるベルト。
昔はVベルトと言ったかな
どうでもいいけど代車ビートルの7DSGの仕上がりに嫉妬した。
トルコンと言われてもわからないレベルだね。
>>205 >どうでもいいけど代車ビートルの7DSGの仕上がりに嫉妬した。
>トルコンと言われてもわからないレベルだね。
なんか同じDSG車海苔として違和感を覚える発言だなぁ。
距離走ってないうちは良い車でも2〜3万キロ走って何かしらの症状が出たというのは良く聞く話じゃないか?
大して走ってない試乗車や代車などでは判断できないよ。
と言うよりも
「トルコンみたい」はDSG、DCTとして良い事なのか?
05年モデルのdsgオイルクーラーって流用できないのかな?
ってか、05年モデルに付いてるのはオイルクーラー?
それともdsgに行く水冷ラインを冷やしてるサブラジエター?
>>209 サンクス。簡単に増設できるわけだ
純正じゃ無くてもいいからバイク用のラジエター買って割り込ませるとミッションの油温も下がるし
水温の上昇防止にもあるよね
あとは、クーラントが何処を通ってるか調べるのとホースの調達か…
>水温の上昇防止にも"あるよね"
なるよね
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 15:11:48.61 ID:ZylFvl0e0
まー後はピレリのサーモスタット付ければ完璧じゃないの?
あれノーマルより開弁温度低かったはずだしさ
ピレリサーモは純正が壊れたら導入する予定。
普通に街中走ってても100℃超えるんだよね水温
高すぎるよな〜
ラジエターはバイク用のサブラジエターがよさそう
だけど、ラジエターホースが無い
曲げても折れない耐熱ホースって無いのなかぁw
>>213 100℃って、メータの指示温度じゃね?実際の温度はかなり低い。
ちなみにサーモスタットの開弁温度を下げたって、水温は下がらないよ。
>>214 何言ってんの?加圧されてるから100℃越えてるよ。
ラジエーターのふた見たこと無いの?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 21:31:38.93 ID:ZylFvl0e0
水温は下がらないけど、通常よりも早めに開弁が始まるから上がり難くはなるんじゃない?
たしか純正の開弁温度は80ちょっとだったかな、んでピレリは70台だった気がする。
ただ部品代よりも工賃が高いという難点がある。
まぁラジエターホースは分からないけど、素直に純正品付けた方が良さそうだわさ。
俺普段はそんなに水温計は見ないけど100って半分より少し上とかなん?
>>214 ローテンプサーモで水温は下がらないけど低い温度でサーモが開けば水温の上昇を抑える(遅らせる)事は出来るから
それに期待して導入予定
水温はdefiの水温計つけてる。
メーター読み100度超えてるんだ。
はかるばしょでおんどはでんでんちがうです
>>218 そうだけど普通はアッパーホース側にセンサー噛ませて測らないかい?
Vは純正センサー位置そばに予備ポートあるからそこの温度が基本。
最近07GT TSを買ったんで、Iサービスマニュアル、パーツリスト、配線回路図集、
などのドキュメント類は、デラあたりで購入できるのかな?
あ、編集ミス。
×最近07GT TSを買ったんで、I
○最近07GT TSIを買ったんで、
>>221 もともと、紙のドキュメントはなく、電子マニュアル化されている。
正規版は、ディーラしか入手できないし、できたとしても非常に高価。
で、聞きたいのだが、ほんのちょっとでも法律に違反することは、やりたくない主義かな?
そうでなければ、海賊版みたいなものが、比較的、安価に入手可能。
(ただし、海外がほとんど&海外のが安い なので、それなりの知識と労力が必要)
"etka elsawin" で検索すべし。
前者が、パーツリスト。後者が、分解マニュアル。全車種入ってる。
1日のIDで25ユーロかぁ
>>223 >>224 色々情報をありがとうございます。
まずはデラで聞いてみて、後は自己責任でいってみたいと思います。
さすがVW素晴らしい。軽なら死んでるレベル。
今更だがスピーカーを変えることにする
工賃いくらかかんだか怖い
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 19:28:53.98 ID:wMQZOmdp0
純正って悪くは無いと思うが
あんまり不満ないな
昔は色々やれアルパインだ、カロッツェリアだとか言って
可愛いことしてたけど
オバハンが立体駐車場からダイブしたのG5だったなw
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 21:42:32.03 ID:L8+kNIs20
3階の壁を破壊し15m飛んで、バウンドしたのち更に5m飛んでおばさん軽い打撲w
どんだけ頑丈なんだよw
ゴルフ5すげーwwww
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 00:11:11.41 ID:dIJyzh+S0
普段乗ってたら分かるけど、頑丈そうだもんな
初めて運転席に座ろうとした時にサイドシルが高くて脚が引っ掛かったでござる。
ドアの閉まる音が金庫
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 02:18:37.21 ID:h+LazBxV0
まぁ5はコスト掛かり過ぎて採算取れなかったんでしょ?
頑丈過ぎても不思議ではないと思ふ。
ただ他人の車とはいえゴルフがこんな姿になってるのは見たくはないな・・・。
急に加速したとか供述してるらしいが、
アクセルとブレーキの踏み間違いだろうね。
いやいや〜。
クルコンがいきなり発狂したのかも知れないな〜
69歳主婦
最近の装備だと、こんな事故も防げるんだったっけ
アクセルワイヤーが引っ掛ったんじゃないの?
古い車じゃままある話だよ
そうかVは古い車か
そうだな
5はワイヤーじゃない・・・と思う
グレードによってはワイヤーのモデル有るの?
全車
フライ・バイ・ワイヤです
えええええええ
知らなかった。
ドライブ・バイ・ワイヤとフライ・バイ・ワイヤって同義と思っていいの?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 19:50:03.31 ID:dIJyzh+S0
内側ドアのガラスのところの内側が外側に回り込んでる作りだけど意味あるのか?
あと、ダッシュボードのガラスのところが土手みたいになってるけどなんで?
なんとなく凝った作りにしてみた、ということじゃないかな
一時期、市の名前を変えるほど気合を入れたモデルだし
ドアのは内張り強度上げるためだったり?
ダッシュボードの土手はウィンドガラスパネルとデザインの不整合隠す為とかの
噂有ったけどね。
>>249 車なら前車かな?
てか、「バイ・ワイヤ」ってスロットルワイヤが
ある様に聞こえて困るよね。
254 :
253:2013/07/07(日) 00:36:03.63 ID:AXhxSb0M0
前車→前者ね
>>249 同義。
航空機でも自動車でもエンジン、姿勢、などの重要な要素の制御系が電子制御であるということ。
昔はアイドリングが不調の時とか一時しのぎにアクセルワイヤの長さを自分で調整してたので、電子スロットル車初めて買った時、知らずにボンネット開けて探してしまった覚えがある
アクセルワイヤーの車ってエンジンのバタフライを直接いじれば空吹かし出来たけど
フライバイワイヤーの車は出来ないの?それとも方法があるんだろうか??
一人作業でエンジンの異音聞きたい時困るよね
>>250 >>252 ダッシュボードの土手はトゥーランとパーツの整合性をもたせるためじゃなかったっけ?
ゴルフは土手になったけど実車を見たらトゥーランはきれいに収まってたと記憶してる
あの土手が気に食わなくて最初は試乗もせずに帰ったんだよなぁ
乗らず嫌いは良くないってことで…
今日あえて閉める時に使ってみた
今日あえて閉める時に土手を使っていたみた。
マジで5乗りなんですがなんの話してるのかわからない。
土手ネタはVスレでは定番。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 22:15:58.18 ID:SrigIO5t0
土手は特に意識してなかったな
あれ嫌いな人いるのか
シビックの真似だね
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 22:29:46.86 ID:tIAhToUw0
この車以外に土手のある車見た事ないぞ
最初ビックリしたがすぐ慣れた
ちょっと待ってくださいよ〜どこの事ですか、ちゅうの
フロントガラスの下端って歪んで見えない?
土手をもう少し上まで延長して歪みを隠して欲しかったな。
何かテープでも貼るか。
ありがとう!
気にした事無かったです(^^ゞ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 06:57:13.41 ID:vZroTtfy0
>>270 ETCその位置だと、夏場になると剥がれてくるから嫌だな
>>272 >>270じゃないけど、かれこれ納車から7年この位置だけど
全然剥がれたりしないよ。もちろんビスとかで止めたりもしてない。
あの土手は俺も言われるまで気付かなかったけど気にならない人は気にならないみたいね
よく見たらものすごく変なんだがw
>>270 センターコンソールは自分で黒に塗ったの?
社外?
良い感じだよね。俺のも何とかしたい。オブラートのような何かが剥がれたきたw
>>277 ドアの部分もある意味土手みたいになってるでしょ。
窓の拭き取りには不便なんだよね。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 21:38:32.16 ID:IJSrTcow0
エアコン入れるとスタートの時キュルルって音がするんだけどなんですかね?
>>279 コンプレッサーの音じゃね?
あんまり不自然で、尚且つエアコンの効きの悪さを感じるなら、
自分ならプレッシャースイッチを疑う。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 22:05:19.89 ID:IJSrTcow0
気のせいかもしれないけど、エアコンの排水が非常に多いと思う。
というか、結構ききがつよいような。05GTです。
>>279 まさに、私のと同じ症状だな。
コンプレッサ入れたて時などコンプレッサの駆動トルクが高い場合に、Vリブドベルトが、すべってる。
走り始めなど、エアコン入れたて時だけでなく、冷えたあとも、音がするなら、ベルト、テンショナーの
不良も疑った方がいい。(まずはベルトだけ)
ただし、私の場合、都合、ベルト4種、テンショナー3個、コンプレッサ2個新品に付け替えたが
未だに直っていない。今は冷媒の充てん量が多すぎるのではないかと疑っている。
こないだ高速走ってたらクルコンが動作しなくなった。
スイッチ入れてもランプ付かない・・・
やっぱ経年で細かい故障が増えてくるのかねぇ。
うちもこの去年の車検でクルコンにエラーがあったといわれた。
まあクルコン使ったこと無いからそのまま放置だけど。
ゴルフプラス2.0FSIだけど
あと3年くらいは乗りたいと思ってます。
HL乗りです。最近スーチャーとターボの過給がかからなくなってしまう時があるのですが、この様な症状が出た方はいますか?
暑い時に特になり易いみたいです。発進時からかからない時もあれば、加速中にいきなり抜けてしまう時もあります。
いちばん厄介なのが、発進時から過給が効いていない状態で、遅いために仕方なくアクセルを大きく踏み込んだ時、急に過給が効き始める場合です。周りの車から見れば、出だしモタモタ、急にダッシュとDQN運転そのものです…
ここでうだうだ言ってないで早くデラに池。
すいません。HL乗りではなく、GT??TSIでしたね。
本当は5ヴァリアントCL乗りなのですが、こちらの方が情報が得られそうだと思い、書かせて頂きました。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 23:45:14.09 ID:TZdzJCUP0
GTってディバーターバルブつけてるよな?
なら破れて空気が漏れてることが考えられる。
対策済みのかFORGEのりサーキュレーションバルブつけるとか。
>>290 その件でDに聞いた事があるけど
相当の使い方をしない限り起こらないって言われた
もしかしてサーキット走行してる?
サーキット走行なら超シビアコンディション認定されて
最悪保証も対象外になるから注意してね
って保証なんてほとんどの人が残ってないよなw
5ヴァリアントCLでタイムアタックですか、良いですねw
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 13:59:00.25 ID:D13oh5fg0
5GTIから7に乗り換えようかとHL試乗してみた。
便利機能満載でほんとよく出来てて動力性能も十分過ぎるくらいだと思う。
しかし運転する楽しさは5GTIの方が上だな。
ザラついた回転や少し野太い排気音。2ペダルらしいシフト感、ここぞと言うときにスカッと加速するのも気分がいい。
7GTI出てからまた考えよう。
あんさんホンマにVW乗りかいな?
便利機能満載って事は不安要素増える事でもあるんだぞ?
Sモード切替方法が5の頃とは変わっているのね…
コクッとシフトを倒すほうが気持ちも切り替えられてよかったのに
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 15:24:09.73 ID:KnIaJTcB0
土手て
マムコのことでおk?
くそ暑い炎天下で洗車して、熱中症で亡くなるなんて
ある意味最高の死に方かもw
洗車も趣味のひとつだからな
という俺は納車から洗車機だがゴルフすげえわ
洗車キズがほとんど目立たない
今日点検で7試乗してきたが凄い進化で少しショックだわ
よくいる試乗した奴が愛車の5か6がやっぱりいい
とか言うのはさすがに無いわw
デラで車検の見積りとってきたが
1回目とそんな変わらんかった
7万キロ弱
足回りが劣化してきたかなぁと思ったけど
特に不具合はなしと
メンテらしいメンテはタイヤと1年ごとの純正オイル交換程度
乗り心地悪くなってるのはタイヤのせいなのか
信号で止まるときにギッ、コンて止まる感じ
路上の凹凸踏んだ時の感触も不快感を覚えるニュアンスになってきたし
7万キロだとこれは交換or要チェックや!な箇所ってどこですかね
自分は05GTだけど、そろそろタイヤ交換です。現在はPLAYZですが、
買い物メインで家族ものせるんでもっと柔らかめのタイヤに交換する
つもりです。おすすめはありますか。
>>300 ドライブシャフトのブーツとか大丈夫?
オレも9月に3回目の車検で、距離は4万`ちょい
一応DSGオイルとデフのオイル交換をする予定
>>303 事前に症状言ってリフトアップしてもらったけど
ブーツ類の破れはなかったと言われた
別のデラでも見積りとってみるつもりだけども
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 09:20:52.64 ID:h/8PYDw/0
>>300 俺もそんな感じだよ
ディーラーにはブッシュがヘタって要交換だと言われてる
2←→3の変速ショックがデカくなってきたなぁ
13万キロは乗りたいが
6万で夢潰えるか
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 11:01:46.92 ID:W5DmucKi0
SYRON RACE1は如何?
デジベルからブルーアースエースに換えたのは失敗だったかなー
悪いタイヤじゃないけどデジベルを知ってるとエースは物足りない
でじべるwww
>>302 PS3も考えているんですが、今回はなるべく安価にいこうと思ってます。
>>310 値段で選ぶなら、現品限りで出てるタイヤにしたら?
型落ちとかで掘り出しモノがあったりするよ
間違っても某国のアジアンタイヤだけは止めとき
“安物買いの銭失い”を身をもって経験するから
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 10:29:04.41 ID:VMvpC2yh0
安価かつ性能がいいやつだと。
マランゴーニはどうよ?
>>310 ピレリのP-ZERO NERO安いくせになかなか良いよ。
PS3からの履き換えで使ってるけどPS3より横も縦もグリップ感がある。
ロングライフは無理だけど、
これは柔らかいスポーツタイヤ全てに言える事だからオススメな事に変わりはないね。
中華の2dinナビでVW専用っての出てるけど使ってる人居る?
凄い興味有るんだけど…
純正デッキと同じ大きさだから隙間埋めなくて良いし
画面も大きいし
ただ、日本じゃ売ってないんだよね
>>312 マランゴーニはイタリア製だっけ?
性能はともかく、やっぱ安いのは寿命が短いよ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 01:24:08.99 ID:W3YgsUKk0
>>315 そそ。
個人的な意見だが・・・。
寿命っつーのは使い方次第だと思うんだけどな…、それにしてもこのタイヤの寿命が短いのは確かだよ。
こいつを例に挙げても、ガンガン山道を攻めるようだと半年もたないし、高速をクルージングするなら1年と半年はもつ。
それにこいつはサイドウォールが弱いから、サーキットを攻めると直ぐに欠けるのよ。
だから他のメーカーに比べればそこまで良くはないと思うw
ただ値段が安いから溝が無くなったりパンクしたら直ぐに買い換えれるっていうのは年中金欠の身としてはありがたいし、なによりあのタイヤは熱が入ると地面にへばりつくように走るんで、あの独特の感覚がやめられない。
他のアジアンタイヤは履いたことないからこれ以上は何も言えん。
最近07GT TSIを買ったんだが天井のサングラス入れとルームランプスイッチの間の網々が気になって眠れない。
温度センサーか、スピーカーか、あれは一体何>
>>317 そのうちそのあたりの内装が切れて垂れ下がってくるから
そんなの気にならなくなるぞw
>>313 自分は
>>310さんではないんだけど、たまたま同じ05GTでタイヤ交換を考えていたところ。
レビューを見ると確かに「P-ZERO NERO」良さそうですね。
有用な情報ありがとう&横レス失礼しました。
質問です。
5GTIで後ろのGTIバッチが赤色の車見かけたんだけど特殊グレード?
オーナーが赤色を貼ってるだけ??
>>317 RNS510装備車だと、あそこに音声認識マイクが付く
06GTI 10万km超ですが、まだまだ元気ですw
リアシートの座面、両端と真ん中あたりが手で持ち上げると
カパカパと浮いちゃって今にも座面外れそう
なにこれ
何か劣化してるのかな?
08GTI いまだに2.8万キロ走行
Dからのゴルフ7攻勢がハンパないが
愛車に不具合一切なく飽きないし愛着ある
と、思っていたのは7に試乗するまででした。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 22:04:28.10 ID:u8LxG2Fi0
いや、7のHLなら5のGTIの方が運転してて全然楽しいと思う
楽したいとか燃費なら間違い無く7だけどね
GTIとハイライン比べてどうすんのよw
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 22:50:50.49 ID:dmR2v2Ot0
GTIのサウンドは素晴らしいね
太くて、伸びる感じが気持ちいい
>>328 羨ましい。05GTだが乗っててつまらん。
でも、国産みたいな運転して退屈ってワケじゃないでしょw
07GTだけど、マルチディスプレイのメインメニューってどうやったら出るんだろう。
一応取説見て
イグニッション、ON
下ポッチ(A) を1回押す
ロッカースイッチ(B) を2秒間押す
ってやってもディスプレイに変化がないんだけど、
何かオプションが入っていないのかな、うちの車は。
>>331 (最近買われたのかな?ずいぶん話題になっていたはず。過去ログはどこかにないか?)
あの説明のメニューが出るMFDは、大きさが大きいフルタイプのみです。
大きさが半分のハーフタイプのやつでは、いくらやっても出ません。
ハーフは、上半分が単独の警告灯になっているやつで、シフト表示が縦に出ますが、
フルのは、シフト表示が横。
>>322の続き
で、07あたりのゴルフ5の日本仕様は、(VGJが、ケチったため)(ドイツ製の)メーカ純正ナビの
オプション付のものしかフルのタイプは付いてない(はずです)
ブッシュ交換したらゴツゴツ感和らぐかね?
8万キロ走ったとこだけど
高速出入り口のグルグル回るところの
安定感も劣化してきた
ボディの剛性感?ってのが薄らいできた感じ
こんなのもブッシュ交換で改善できるかな
ゴルフ5の液晶は暑いと消えかけて見苦しいので
ハーフで良かったというオチ
>>335 けどそのハーフサイズの液晶すら夏場にはもう・・・
あのユニットって交換したら高いのかな。
寺に聞いたら8万って言ってたような
ショックやダンパーの意味わからんw
同じ物指して何言ってんの?
液晶は暑いと消えるの?
08GTIだが気になったことないや
改善されてるのかな?
もうじき8万kmを超えるのでブッシュ・ショック交換は興味あり
まあ元から乗り心地2の次のグレードですが
GTI乗りなら乗り心地二の次でアッパーマウントリジット化しちゃえ。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 18:40:11.22 ID:XxvSTSjL0
恋はスリル、ショック、ダンパー
スキトキメキトキス
ショック交換って工賃込みでおいくら?
そんな質問分かるわけ無いww
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 00:46:48.87 ID:aCKPa2DZ0
ほんの一例だが。(うろ覚えだが・・・)
新品なら四万程
中古なら五万位なはず。(ただし両方部品持ち込み、)
工賃の内訳は、タイヤ脱着、ショック脱着、アライメント調整、メカニックによる試走が交換前後に一回ずつ。
あと何のショックを買うかは知らんが、純正のアッパーマウントを使うことを想定するとこれは部品だけで一台分3万5千位かかる。
使い回しはお勧めできないので、新品を買うはめになるかと。
>>332 そうなんです、7のおかげでタマ数が増え値下がりした07GTを最近買いました。
取説があって何のオプション表示もなくMFDの説明にメインメニューの説明が出てました。
各種パラメータが設定できる、なんてあったので期待していましたががっかりです。
車両自体はタイヤノイズのこもり音が思ったより大きかったぐらいで
エンジン、DSG、足回りも満足しています。
これからもよろしくご指導下さい。
今日、ゴルフプラスみたいなLEDのテールライトつけてるゴルフを見た。
すごくかっこいいけど、なにか不具合とかありますか?あと、工賃こみでいくら位ですか?
>>348 イグニッションオンにした時にLEDが数回フラッシュしてしまうね。
脱着方法は探せば出てくるし難しくないですよ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 13:41:38.39 ID:aCKPa2DZ0
>>348 コーディングしないとフラッシュするけど、これは車の自己診断機能のせい。
嫌ならショップなり寺でコーディングしてもらうしかない。
工賃は5000円位だったかな、あとテールライトは今5がかなり出回ってるから値段が下がってるよ。
70000くらいだったと思う。
脱着は10か13のスパナがあれば出来る。大きさは年式で違うからそこは注意な。
んで場所が場所だからよく注意しないとナットを車体とかハッチの内部に落ちる。
そこさえ意識しとけば30分位で自分で出来るぞ。
ちょいと質問ですが灰皿の蓋って取れませんかね?
シガーソケットから電源取ってるんだけど、蓋がちょっと邪魔になってるんだよねぇ。
>>352 ググってみたらこんなのあんのね。
やっぱ蓋って簡単に手で取れる感じじゃないのか。
ハンドル回すたびに「ゴゴゴゴゴ」っと小さい音が聞こえるようになってきた。しゃーねーからディーラー行ってくる。
車検って何か仕込んでるんじゃねえだろなwww
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 13:28:12.74 ID:8v5qKPW+0
/´〉,、 | ̄|rヘ
l、 ̄ ̄了〈_ノ<_/(^ーヵ L__」L/ ∧ /~7 /)
二コ ,| r三'_」 r--、 (/ /二~|/_/∠/
/__」 _,,,ニコ〈 〈〉 / ̄ 」 /^ヽ、 /〉
'´ (__,,,-ー'' ~~ ̄ ャー-、フ /´く//>
`ー-、__,| ''
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 18:14:56.45 ID:K9XCJ+Zs0
それは多分アッパーマウントがヤバいから音がするのよ、消耗品だし。
純正ショックならディーラーでも作業してくれるよ、部品は一台分で36000円程。
工賃は一万もかからないと思うけど。
車高調とか入れてたら基本作業してくれないと思うからショップいきな
いや、工賃一万じゃ収まらないぞ
寺は足外す時毎回アライメント取るはずだから4万くらい掛かるんじゃないの?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 21:00:34.06 ID:K9XCJ+ZsI
あらら、それ忘れてたわ。
ショップだとそれくらいだから、てっきり寺もそれくらいかと
えっつ!じゃあマウント交換と工賃で8マン近く必要なのですか!
ウォルフィサポート入ってたらアッパーマウントも保証で交換してくれたよ
消耗品だから申し訳ない気もしたけれどやってくれると言うのでぇ
マフラー交換を安くする方法ってありますか?
最近、やかましいのでデラ行ったら「マフラーに穴が空いてます。場所が
悪いので交換になります。費用は10万円位します」と言われた。
10月車検で、あと1回は車検とおすつもりだったけど、1回のために10万円はチト痛い。
とりあえず、考えてみますと言ってそのまま帰ってきたけど、新車買うお金もないし、
10万円はもったいないし、このままだと車検通らないし、どうしたものかと思案中。
いい知恵あれば教えてください。
中古マフラー探す
>>361 金属用のシールでとりあえず塞いどけばいいんじゃないの
新品マフラー本体と工賃で10万なら安いぞ
まぁロングライフを期待しないならヤフオクで中古品探して持ち込み可のショップ行くってのはどう?
3万くらいで収まるんじゃない?
レスくれた人、どうもです。
近くの整備工場で聞いてみます。
いつもデラに行ってて、整備工場いったことないからちょっと不安ですが。
ついにgti買ったぜ
明後日から仲間になります
この車のボルトがトルクスって事らしいので工具買いそろえようと思ってるんだけど
t20からt50位迄でいいのかな?t15って使ってる?
教えてください
使うときに買え
T20、25メインで使いました。(ナビや外装)
T15はちょっと記憶薄い・・・
確かT10くらい?をミラー交換時に使ったような気がするので、
トルクス系は一通りのセットがあるといいかも。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 19:16:09.22 ID:e7E+bbP60
そうだね。
使う時に買った方が良いと思うよ。
>>367です。
使う時に買うようにしてると効率悪いから買いそろえたい。
いざ使う時アレ無いコレ無いってのは避けたいから…
T10〜のL字レンチとBOXのコマ買う事にする
ありがと
7乗ってきたけど、Aピラーの傾斜がキツいから開放感が無いのな。
スイッチ類のタッチは軽く、走りも軽やかで飛び道具満載。
Bピラーやら内装やら、あちこちヒカリモノで高級感を演出しているけど、
ドアも軽いしヒンジもアレだし、何だか「ゴルフチックな出来の良い国産」みたいだった。
そんなこんなで、メニュー機能付のMFDが付いている06のE、3回目の車検通すことにした。
アウディ80辺りのモッサリ感とゴツさが残っている素の5は、VW最後の良心かもしれん。
オレなんかKENWOODのアンドロイドナビとリアカメラつけて
新車気分だぜw
KENWOOD、いま安いしナビ性能無視するならまじおすすめ
>>373 ナビ付けるのにナビ性能無視はないだろw
まあ俺もストラーダ付いてるがGoogleマップの方が使い易い
俺もナビ性能あまり気にしないでナビつけた
ナビ以外のbluetoothとかSDカードでの音楽再生とかの方が大事だったなぁ
ちょっと聞きたいことあるんだけど、GTIのE/gルームバッテリー横にヒューズボックスあるよね
そこの側面にケーブル数本並んでると思うんだけど、そこのバッテリーって何て名称なの?
80Aとか容量の大きいヒューズがナットで止まってるやつ
そこのヒューズ欲しいんだけど探しても出てこない
知ってたらおしえて〜
オレも7試乗して07GT TSI来年2月の車検通す方に傾いてる
DSGがもちそうだったらだがw
湿式だし最初の車検でメカトロ交換してるからもつかな〜
>>372 Eはモッサリ系ですか?軽く回る印象があったのですが。
>>377 たかだか1.6のNAで1320kgもあるんだから、走り自体がモッサリ。
エンジンだけなら、4の1.6-SRの方が軽やかに回っていた気がする。
70kgは軽かったしショートストロークだったし引っ張り気味の4ATってのもあるけど。
もっとも、後発の1.4や1.2のシングルチャージャーの方が軽やかに回っていると思う。
これらは下から太いから、1.6FSIだと3000回転ぐらいまで引っ張らないと置いてかれる。
>>372 >飛び道具満載
正にその通り。
その表現がピッタリ。
基本のパワートレインはTSI+DSGで変わってないですもんね。
380 :
372:2013/07/27(土) 09:28:38.10 ID:P0/t2GM00
>>379 パワートレインの基本を変えないで何をやるったら?
見栄えを重視して中身をコストダウン→「やっぱりPQ35世代だな」ってなりますもんね。
「シャーシはエンジンよりも速く」とか「最善か無か」とか言ってた時代のW201・W124や、
初代A4・100改め初代A6までのアウディは、シンプルで上質な実用車だったよね。
なのに今では7も含めて高級ブランド品になってしまって、カネのかけどころが変わってしまった。
06のEがダメになったら、
>>376氏が乗っている07〜08辺りのGT TSIかマイナーなCLに入れ替えようかな?って迷ってたり…
GTIに社外水温計を付ける予定です ラジエターホースに取付けるセンサー取出しアダプタは何ミリの製品を買えば良いでしょうか?
>>381 石川さんとこから予備ポート用アダプタを8PTでねじ切りしてもらった方が
早いし確実
>>360 ええ、俺は消耗品だから無償で対応できないって言われたよ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 13:27:09.63 ID:dFRU0/iV0
今の形はシャープになり過ぎてショボくて嫌
5ぐらいの固まり感とどっしり感が好き
装備は断然新型のがいいけどね
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 13:54:23.85 ID:ed2Q9DlA0
装備は7で5みたくどっしりしてたら買うのになw
5のエクステリアってそんなに良いかね?
なんかチョロQっぽくてイマイチ好きになれないんだが
>>387 チョロQ、ブルマが気に入らなければこの車に用は無い
5は安産型だな
MagXのゴルフ7レビュー読んだんだけど、
シートのハイトアジャストが座面だけなんだね。
座面長や剛性もゴルフ5/6に及ばないとのこと。
なんかゴルフであってゴルフでない感じだねぇ。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 21:11:14.21 ID:ed2Q9DlA0
ゴルフはドアが片手で閉めづらい位が丁度いいだろ
あれに慣れると他の車がペラペラし過ぎてビックリするけど
>>381 エアコンの表示パネルに内部センサーを表示させる裏技知ってる?
ECONと↑の同時押しで19.2 にあわせれば左の表示が水温になる
細かいコトはググって
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 21:27:28.32 ID:4yPznJfhO
GOLF信者ってなんか寂しいね。
最近買った07GT-TSIだけどデラでの12ヶ月点検ってどのぐらい費用がかかりますか?
先週点検だったけど、オイル交換入れて2万くらいかな?
お釣り来た気がする
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 01:47:42.58 ID:/KyA4o3T0
ありがとうございます。
来週にでも行ってみようと思います。
ブルマ部分やスポイラー下部をボディ同色にした奴は、ちょっとセンスがおかしいと思う
大体、あんなとこ塗装してもすぐ汚れが付いて塗装表面ボロボロだぜ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 13:45:28.76 ID:9aDgRhOQ0
マットブラックにしておけば塗料もそこらへんで調達出来るし、そんなに高くないから補修もしやすい気がする
>>398 ブルマ部分??
バンパー下をボディー同色にする人は塗装ボロボロになるまで放置しない
センスは良いと思う。純正のツートンの方がどうかしてる
日本じゃバンパー当てて駐車したりしないから塗装した方が良いと思うんだけどね
当時アウディA4やA6も無塗装バンパー採用してなかったっけ?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 20:37:26.74 ID:PHYzfNp80
>>398 センスなくてごめんなさい
08GTIだけどいまでも綺麗なままだよ
ボロボロになるのは塗装前の下地処理に影響されるのかも
>>392 詳しく調べたんですけど、上手く見つかりませんでした…
何か参考になるサイトとか知ってます??
お願いします。
「ゴルフ5 裏ワザ」
これだけで出て来た件
>>383 360ですがやっぱりデラごとの対応差があるのか…申し訳ない書かなきゃよかった
>>398 俺も08GTIでCOXのチンスポとブルマの上半分だけ塗ってもらった
ブルマ下半分は樹脂のままだが塗装部分もきれいなままずっと乗ってるよ
>>402が書くように下地処理がいまいちだとボロボロになるんじゃないかな
デラの営業マンが「塗るときにきっちり磨きますんでそうそう傷まないですよ」と言ってたのを憶えてる
>>404 958 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2013/01/06(日) 23:53:28.27 ID: h8St6oaS0
* 4.0 : 外気温 フロントバンパー
* 4.1 : 外気温 ルーフ
* 4.2 : 外気温 リアバンパー
* 15.0 : 油温
* 19.0 : 速度 (Kmh)
* 19.1 : 速度 (Mph)
* 19.2 : 水温
* 19.3 : 回転数 (x100rpm)
* 19.4 : 油圧
* 25.0 : 電圧
違ったらゴメン
小数点は中央ダイヤルであわせる
解除はECON(エコノミー)ボタン
あたし女だけどGTI欲しい。生意気かな?
そんなことを気にする意味がわからない
乗りたい車に乗ればよいw
アタシの16年式AXWリンバン発動機。車検通してしまおう。
どうするかはその後考えるけどいや一年は乗るかな。
まだまだ7萬キロ、調子良いですよ。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 23:09:32.62 ID:NfUP95020
オイル警告ついてもうたwオイルゲージみてみると半分よりちょい少なめ
まだまだあるんだけどなー明日逝ってくる
えーっ、ゲージの半分ぐらいで油量警告が出るんだ。
取説によると1000qで1.0g減るっていうし、
フルの状態からゲージの半分までどのぐらいの量か正確にはわからないけど、
ゲージの下限で補給可能量が1.5gってことだから単純に考えると最短750qで警告が出るんだ、せわしいな。
1000KMで1Lってヤバくないか?
ポロGTIでもあるまいし普通そんなに減らないだろ
それって油圧が下がったとかは無いのかな。
半分なら余裕な気がするし。後はシビアコンディションで劣化しまくったか。
俺のTSIは一万キロで500ミリリットル減るわ。
これって減りが少ないほうなのかな?
>>414 そう思うけど、取説にわざわざ書いてあるって事は1000qで1g程度は許容範囲で正常ですって事じゃないかな。
通勤で1日60kmぐらい走る08GTIだが
しっかり計ってるわけでもないけど3000kmに1回も補充しないよ
1000kmで1リットルの表記は保険かけて書いてる部分もあるかもね
実測230馬力あってもカタログ値は200馬力みたいな(←不確定情報)
>>418 VWのターボはえらいオイル食うね
AUDIの設計した2LNAは1.5万キロオイル全然減らんよ、全く
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 15:37:20.67 ID:HpeDRdPz0
>>418 それ聞いたことあるわ。
んで俺のはシャシダイで測った時はマフラーだけ変えて233馬力だったよ。
前にREVOのお試しいれたんだけど、多分それがバグで消えないじゃないの、っていう結論になったが
え?TL乗りで月千キロ乗るけどオイルは年一回の定期点検の時に交換するだけ。
補充なんてしない。
てか、油量警告灯がつく目安はどのぐらいなんだろう?って話だけど。
gti乗りでAPRのROMチューンと燃料ポンプ交換してあるが、ちょうど3000kmくらいでオイルゲージに一滴もつかなくなる
俺は5000km毎にオイル交換してるわ。(フィルターも交換)
無駄と言われようがロングドレーンを理解してないと言われようが、
俺はそうしたいからそうしてる。
同年式の同エンジンに比べて、明らかに俺の車は静かだよ。
アイドリング中の音と振動が無茶苦茶静か。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 22:31:46.27 ID:e88KSECm0
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 22:32:48.38 ID:e88KSECm0
オイルは年1回ディーラーで純正交換してるだけだな
高速長距離走るとオイルのヘリが早い
ふぅ、シガーソケットが外せない、、、もう寝る。
>>419 >>421 418ですが
こちら単純に約月1500km走るわけですが
そうかターボだとオイルよく食うのかな
>>422 以前デラで聞いたけど忘れた また聞いてみる
>>424 イヤだなーと思いつつ15000kmに1回交換してる
フィルター込みで15000円かかるのはきっついw
こういうこと書くと荒れるかもしれないけど
オイル交換と同時にタイヤ屋に行って「進化剤」を投入するので
さらに約15000円かかってるw
別件でデラに電話したのでに聞いてみた
4.5リットル入って1リットル減ったら警告でるですってよ
ってこれはGTIの場合かな?
アウトバーンで200km/hで飛ばす用に(つまり熱膨張対策)クリアランスを大きくしてるって聞いたな
だから日本でチョイ乗りばかりだと減りが早いと
>>430 じゃ、減らないやつは、交換してもらえるのか聞いてみて。
GTIのHIDバルブ交換って素人でも出来ますかね??
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 11:39:36.90 ID:sSAGElJO0
簡単だよ
因みにフォグはポン出来るよ
>>433 そうなんですか!ありがとうございます
さっき助手席側を確認した所、狭そうで不安だったので…
リアワイパーのウォッシャー出るとこのカバーなくなっちゃったんだけど、そこだけって部品ってとれる?
LEDテール付けるとディーラーで整備出来なくなる?
5はカタマリ感とドッシリ感とブルマー感wがいいよね〜
2DINも使えるしやっぱ車検通そうかな
>>438 それは分かるわ。
この前7試乗したけど、やたら軽く感じた
何というかドイツ車らしさは5の方が上のような気がする
>>436 ディーラーに持ち込んで取り付けてもらったヤツもいるしw
割と最初の頃LEDテール付けたから持ってった時、驚いてた
まあジェッタやパサート等と同じだけどね
>>441 初めて見た時、カッコ良すぎてガン見した。
ヤフオクでも5万円くらいするから、いっそのことマニアックスで79800円の買おうかな。
あれって、ウインカーだけでなくブレーキランプも丸く光るんでしたっけ?
>>444 ブレーキは真ん中が光る
でもコーディングしないとテールランプ点灯時に真ん中も外周と同じ明るさで光るよ
ドーナツじゃなく全面点灯って事ね
ドーナツにすると、ウインカーとテールランプが同じ場所で交互に点くからかっこいいんだよねw
>>445 コーディングをすれば、ブレーキ時とウインカー時にドーナツ状に光らせることが出来るんですね?
個人的には左中心はバックライトのみ、右中心はリアフォグのみ光らせたいです。
すると、ふつうのライト点灯時やスモール点灯時はどこが光るんでしょうか?
純正ジャッキの替わりに国産車のパンタジャッキ使っても大丈夫ですか?
車に当たる部分の形状が違うんですが…
>>447 そういうしくみなんですか・・・
でも真ん中は光らないほうがカッコいいですね。
車検通したわ、来年で10年車だわ。
その頃の国産のガイアやクラウン見ると古くさいわ〜
でもまあギリギリかな。
>>450 10年も乗っていると黒いプラスチック部分が退色してカスッカスにならないか?
助手席側のドアハンドルがメロンの表皮っぽくなってきた
>>451 バリアスコートがオススメ。新品みたいになるよ!
>>451 うーん、それほどでもないです。
美車!って感じぃ?
そうか、2004年式だと来年で10年なんやね。
そう考えるとぱっと見は陳腐化?してない感じか。。
>>455 ありがとうございますありがとうございます。
モール類が黒ではなくボディ同色ですのでちょっとだけ古さが目立ちません。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 22:26:43.78 ID:OfQligm40
>>447 ドーナツ型にすると車検通らないらしいね
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 22:29:26.54 ID:OfQligm40
>>444 ヤフオクだと日本対応のリアフォグが右買わないと車検通らなくなるから注意
つーか円高の時海外通販で4万円以下だったんだよな
マニアック儲かっただろうな
今月末3回目の車検だ。20万以下に収まるかな。
>>458 maniacsで買うしか無いかな・・・高いけど。
>>459 LEDテールはどこで買いましたか?
ドーナツ型のコーディングはどこでやってもらえますか?
あとディーラーで車検や整備は引き続き受けられますか?
質問ばかりですみません。
>>461 ジェッタだから標準装備w
VAG-COM海外から購入して自分でコーディングした
ディーラーで整備受けてるけどスルーだよ
LED化の話を見るたびに
ゴルフプラスにしてよかったと思っています。
まあホントはどっちでもいいんだけど。
ゴルフ5の説明書って何処に入れてる?
グローブボックスに入れたら押し込まないと蓋閉まらないよね
説明書以外何も入らない…
みんなはどうしてる?
>>464 トランクルーム左側のゴムみたいな所に固定してあります。
>>464 車検書一式、説明書、折りたたみ傘、墓参り用のお線香セットを入れてるが普通に閉まるぞ?
>>466 俺説明書しか入ってないのにグローブボックス押して閉めてる。
GTIなんだけど説明書のバインダー?に跡付いてるんだよね
やっぱり
>>465の様にトランクが良いのかな
グローブボックスの上にあるオプションでETC付く部分が邪魔くさいよね
>>467 あれ? 年式によって違うのかな・・・?
俺のMY08ジェッタにはETC付く部分ってのが無いような気がするw
>>468 うちのも無いよETC入れなんて
グローブBOX上部に説明書専用のホルダーがあってピッタリ納まる
グローブBOXはガラガラだから色んな物入るよ
463
プラスなら、幻のtsiが完璧だね
説明書用のホルダー部分はETCを付ける場所だと思ってたオチ?
ディーラーによっては、説明書用のホルダー部分にETCを装着してしまうんだよ。
すごく困る。
中古で買ったんだがグローブボックスの説明書ホルダー部にETCがついていたので
助手席下にアンダーボックスを入れようと思ったら地デジチューナーがあってだめだったでござる。
結局車検証、保険証、整備記録はA4のクリアフォルダにいれて座席の後ポケットに、
取扱説明書はトートバッグに入れてカーゴのフックにぶら下げてる。
VW謹製のワーニングトライアングルを所定の場所に収めたんだがそこにあるベルトは何を留めるものだろう?
それとVWにファーストエイドキットは無いのね。
>>472 あの位置が一番近いから手間はかからない、それって単なる怠慢だよね
俺は右キー下の小物入れに縦型に設置してる
場所取らないから小物も入るし、手元にも近いから便利
>>473 あのベルトこそがファーストエイドキット固定用
キットも日本仕様として入ってきてないだけで、部品番号の設定自体はある
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 21:24:35.88 ID:8C5bO4e/0
明日、久々に洗車と内装掃除しよーピカピカにするぞ
因みにいつもマットも洗濯してますw
ETC入ってる部分は説明書ホルダーだったのか
知らなかった。
明日早速移設するかな
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 22:03:33.77 ID:YaMHKHgb0
>>472 説明書入れる部分にetc取り付けるように日本本社からご達しがあるらしい
俺もそこにetc付けられてたけど場所移動させて説明書は正規の位置に納まってるよ
なるほど〜。
>>474 グローブボックスにETC車載機を入れるのは鍵が付いてるし盗難防止にもなるからかな?
自分も右の小物入れの奥の上部を少しカットして
ステー付けて横付けネジ止めしてある
探しても見つからないはず
隠せて運転しながら確認できる位置はあそこしかないと思う
掲示板に隠してる位置をわざわざ書き込んで何がしたいのかと。。。
ゴルフ7TLもいずれ1ℓターボになりえるというのが現実化しそうだな
ゴルフ5の純正バッテリー端子のナットって完全に外れないようになってる?
その上からナット入れようとしてもねじ山潰れてる感じで入らない
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 11:42:22.00 ID:GFt+gcqd0
07ヴァリアント1.4なんですが、最近エンジンからガタガタ、カシャカシャと異音発生。
ディーラーでみてもらったところ、タイミングベルトがのびていて交換が必要とのことでした。
費用は部品、整備代あわせて12万弱です。
整備点検はディーラーで行なっていました。
現在走行距離は6万キロ、このくらいの距離で不具合がくるものでしょうか?
交換しないと乗るのも怖いので交換予定です。
検索してもひっかからないので経験ある方、コメントお願いします。
プーリーの芯が出てないんじゃ?
>>487 1.4のベルト10万キロ持たないんだ、それは酷いね
でも、ベルトってケブラー入りとかで基本的に伸びないと思うけどね
切れる時はブッチリ逝くだけだと思うけど
まあ欧州部品メーカーのベルトの品質が悪いだけかもね
AUDI設計の2L NAはタイミングベルト20万キロ交換サイクルみたい
うちのは現在5万キロで当然ながら全く問題ないな
1.4TSIはすべてチェーン駆動だったはずだが
でもって初期のTSIエンジンで、タイミングチェーンの伸びが発生する固体がある、と聞いたことがある
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 18:02:58.42 ID:GFt+gcqd0
487です
レス、ありがとうございました。
見積書よくみたらタイミングチェーンでした。
確かに調べてみたら、チェーン伸びはあるみたいですね。
初期不良のDSG交換、駐車場でぶつけたドア交換に続いて大きな修理は3回めです。
初期型は注意が必要なんですね。
車自体は気に入っているので、修理して頑張って乗っていきます。
んだんだ。
初期2LのAXWなんて国内販売半年強でBLXにバトンタッチ。
世界的規模で売る車のエンジンが一年持たずに変更されるなんてVWすごすぎ。
初期ガタ恐るべし。現行7の今のロットにはどのような爆弾が。
>>493 確かリーンバーン5バルブ直噴とか言うトヨタの特許で作ったエンジンで、
ご多分に漏れず不具合だらけだったとかじゃ無かったかな。
当時リーンバーン エンジンが流行ってたから。
でも半年で変えるってのは凄い決断だと思う。日本はズルズル使ってたし。
ゴルフIVと間違えちゃった。すまん。
いずれにしても、すぐにエンジン型式変えるってのは大変だったと思う。
それを決断できるのは海外ならではかな?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 14:11:16.97 ID:+rrjupWj0
ハラヘッター
アツアツの吉野家
たれきわまる松屋
金をかせぐすき家 どれがいい?
腹減ったーハラヘッタ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 15:18:25.32 ID:zwAVt+B10
東雲ゴルフ(車の名前)ちゃんごめんね??なでなでなで
ブルマ部分にワックス塗っちゃってごめんね??
激落ち君でゴシゴシしてあげたらつるつるブルマに戻ったね♪
夕方になったことだし、洗車でもしようかな
グンマーの昼間は暑すぎるぜ
>>498 グンマー( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
この前の土曜日,外気温が40度を表示してた.
ドイツ車には過酷な環境な気がします…
>>499 確かに屋外に停めてるとボディが半端ない位熱くて傷みそうで怖いっすね
グンマーの点呼と聞いて
アスファルトに転っがる〜 錆付いた スペキュレーション ♪
運転席側の赤色のLEDあると思うんだけど
キーロックしても点滅しない。点灯もしない
これって何かが壊れてるの?
ロックを繰り返すと点滅→消灯→点滅→消灯
になるのは知ってるよね?
鍵開いてても消灯
鍵閉まってても消灯
点灯(点滅)してるの見た事無いの
LEDだから切れるって事無いと思うんだけど
車内でリモコンキーを使って施錠してみて。
各ドアのリリースノブlを引いても解錠出来ない状態、
デッドロック状態で点滅していなければLED点灯回路系の故障。
あのLEDはセキュリティーの意味も兼ねているデッドロック状態の表示灯。
やってみた
車内からリモコンで施錠したら室内のドアノブ引いても開かない
LED回路が壊れてるだけだね
良かった
良かったのか?ま、原因が解ったからヨシとする
>>506さん有り難う御座います
>>507 4枚ドアのどれかのロックが故障している可能性もあるよ
LEDはロックされたセキュリティ正常状態で点滅するので。
ロック不良、アンロック不良はない?
>>508 4枚のドア全てがロックされてる
トランクもロック確認
全ドアの開閉が正常に行える状態
多分LEDの不良か配線・点滅回路の不良だと思う
明日内張剥がしてみるかなぁ。見ても解らないだろうけど何か発見があるかもしれない
先週GTIのヘッドライトバルブ交換したんですけど、左右のライトのちらつきや消灯が多いんです…
単なる接触不良なのかバルブの問題なのでしょうか?純正ライトは上記のようなトラブルは皆無でした
HIDならバラストに問題有るのかも。中華ならそういうことが少なくない
バルブならちゃんとはまってないとか
エンジンかけない状態でライト点灯してもちらつく?
>>511 やはりエンジン掛けない状態でもライトにちらつきがありましたね…
外部からキーを使ってのロック(非デッドロック)ができません。
普通に施錠すると上の方で言っているデッドロック状態になってLEDが点滅する。
取扱説明書に1秒以内に二回施錠方向に回すと中からは開けられるロック状態、
LED不灯、ってあるんだけど何回やっても出来ない。
同じく取扱説明書にあるリモコンキーの二度押しでする方法は有効なんだけど。
みなさんのはどうですか?
ちなみに07GT TSIです。
運転席ドアを閉めてリモコンキーで施錠すると他のドアが開いていても
閉まっているドアがデッドロック状態になって
開いていたドアも閉めるとデッドロック状態になったり。
デッドロック状態だとキーを使った場合運転席だけしか開城できなかったり、など
キーロックのシステムが複雑でよくわかりません。
説明書の説明も不親切だし、どこか解説しているようなサイトはありませんかね?
質問。
ゴルフ5の内装の色ってグレードによって違うの?外装の色によって違うの?
俺外装黒で内装も黒なんだけど、車によってはグレーとかあるよね
もしかして新車購入時は内装の色選択できた?
>>513 キー回してドア開けたことが8年間で一度も無いッス
>>514 GTレザーパッケージの内装がベージュ
05モデルGTIの内装はグレーでそれ以降のGTIはブラック
海外はGTIにもベージュ内装が有る
>>515 06〜のGTIはブラックなのか
情報サンクス
ルームランプ買いたいんだけど黒色って中古であまり出てないんだな
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 00:10:20.97 ID:HNR3Sg1n0
ヘッドライトがかなりくすんでたんで、歯磨き粉で磨いたらめっちゃ綺麗になった!
目がぱっちり!(笑)
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 00:23:00.16 ID:HNR3Sg1n0
>>518 おう!ありがとう!
もうすぐ八年になる(笑)でも綺麗になるとホントに嬉しいよね。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 02:55:13.00 ID:VsgsxTbc0
デラでプラグ交換してもらうと、総額いくらぐらいになる?
まだまだのるよGTI
ゴルフ5の標準スピーカーはアルパイン製で、比較的良い物が装着してあると
どこかで読んだのですが本当ですか?
確かに実際に見てみると、マグネットも比較的大きく、作りもしっかりしていました。
>>522 厳密に言うとアルパインはSP作ってないよ。フォステックスのOEMじゃね?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 11:53:34.33 ID:yzdTc0a80
>>522 アルパイン製だったのかよw
マジか。いい音するんもんな
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 22:45:55.27 ID:v0XPILnE0
>>517 俺もソフト99でヘッドライト磨いたら、めっちゃ綺麗になったw
ピカピカのヘッドライトは気持ちいいね。違う車みたい
今日デラに行ったついでに7の運転席に初めて座ったけど正直感想は、狭っ!だった。フロントガラスは傾斜がきつく、シート高が高いのか?天井が低いのか?圧迫感がきつかった。
フロントガラス前端が奥まったから7は三角窓付けてる訳で。
全高も低くなってるし。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 22:55:58.61 ID:oMHigI0Z0
三角窓、ダサくね?
そういう7のネガティブネタもっと来いもっと来いよ!
ゴルフ5のエアコンのスイッチがわからん
内気・上・中・下 って4つのスイッチあると思うんだけど
真ん中(スイッチ左下)は顔の所の吹き出し口
下(スイッチ右下)は足下だよね
スイッチ右上の上方に風が吹き出るのって何?
窓のスイッチと何が違うの?
>>529 7のトレンドラインの手動エアコンの風量切り替えは6段階だぞ!
細やかな設定する必要が有るんだぞ‼
信じられないことだが、
ゴルフ7のシートのハイトアジャストはなんと、なんと、なんと!
なんと、座面だけの上下。
マーチじゃあるまいし…^^;;;
それでいいんじゃないの?
座面を下げる人は身長が高いだろうし、挙げる人は身長が低いのだろうから。
ちゃんと腰の位置と背もたれの長さが比例するようになっているんだろ。
ゴルフ5のイスって、高くすると前傾にならない?逆に低くすると腰の部分が沈む。
>>536 腰の部分が低い状態だと、めっちゃ腰痛くなるわ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 21:39:21.41 ID:bZ7Ay9M70
ミラーがあんまり畳まないんだけど、こんなもん?
>>538 それはお前だろ。
背の高低と眼の位置、ハンドル、ペダル、腰、肩、ヘッドレストの相互位置関係を考えれば
座面だけ上下させる方式の優位性が判るだろ。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 22:07:55.06 ID:Pd1/86nI0
上にいっちゃっうのもあるしな
ん?ちょっとまてよ?
背もたれがそのままで、座面の高さだけが変わったら、
ランバーサポートの位置とか面圧とかも変わるから座りにくくならないの?
>>544 その通りです。
だからマトモな車はシートとシートバック、というかシートの土台が、リフトアップするわけです。
マトモでない車は座面だけが上下し、腰の「アタリ」が変化してしまいます。ヤスモノの国産車に多いですね。
ま、ヤスモノの脳みそ搭載のアホの
>>540はそれで充分なんでしょうがね。
お前、性格悪そうだな
>>545 で、VWのワールド戦略車ゴルフの最新型車が
お前のいうところのヤスモノ仕様とかになっている理由は?
>>547 コストダウンでしょうな。
別に自分はVWをディスりたいわけじゃないよ。
>>529を受けて、いかにゴルフ5が真っ当で正しく素晴らしい車かを逆説的に申し上げた次第です。
そういうシートがあることを初めて知った。サンキュー!
>>548 >コストダウンでしょうな。
その程度しか考えが及ばないのならしょうがない。
何を言ってもムダでしょうな。
井戸の底から青空を見上げたまま一生を終えて下さい。
標準のスピーカーがいい音すると言ってる人がいてびっくり
やたら音のこもる駄目スピーカーじゃん
>>551 普段PCでCD聴いてる人にとっては、標準カーオーディオでも十分に高音質なんだよ。
スピーカーの質以前の問題として、ミッドウーハーの位置がおかしすぎて気持ちが悪くなった記憶がある。
すぐにショップで改造したから、純正品の音なんて忘れてしまったけど。
>>550 座面だけ上げ下げする場合、座高の高い人ほどランバーサポートが下にきてしまうんだけど、そんな仕様で質の高いシートが作れるの?
質的向上を狙った改変とは、到底思えないんだけど。
シートバックは追突時や前面の衝突時に車内の荷物や
うしろに座ってる人間から身を守るため、頑強な強度が要求される。
そのシートバックをシートレールに固定するっていうのは、軽量化と強度の
両立以外考えられん。それがいやなら社外のシートに替えとけって
ことだな。
標準スピーカーだけど素晴らしく良い音だよ。
と思ったら、中古で買ったからスピーカーが交換済みだというオチでした。
スピーカーは最初からイートンのトレードインに換えたからわからんな〜
イートンのはそれなりに聴ける
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 20:50:23.78 ID:b3U0rJKf0
損保のCMってワーゲン多くね?ロードサービスが充実して安心して乗れるね!っていう始末
そんなに壊れるイメージなのかよw
>>557 実際に、国内の販売台数とレッカーの出動台数を見れば、どの車が壊れやすいかわかるよね。
スピーカーは別に褒めるほどの音がするわけでは無いけど、ゴルフ6になって激しく劣化した部品だからね
相対的に、ゴルフ5の標準スピーカーはとても音が良い、という定評になった
あれより音悪いってどんなんになっちゃうんだよ・・
ホームラジオから出る音みたいな感じ
軽自動車とか、プロボックスとかの商用車がそんな音出すよ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 02:48:17.16 ID:q4eIBiag0
そりゃ、Cセグのグローバルスタンダードだからだろ。
>>559 ゴルフ5と6の標準スピーカーの比較画像ないかな?
国産車だと色々しがらみが有るから、CMには使いたがらないのかと
思っていたけど。
タイヤのCMとか中古車のCMに外車が多いのは、国産車種にしてしまうとなんらかの資本のしがらみがあると疑われるのを避けるためかと
比較画像とな
自分はまだまだなんでスピーカーを見て楽しむなんて無理です
乗り始めた頃にスピーカーだけ交換しようとしたけどショップに断られて結局そのまんまだな
ゴルフ5系は10スピーカー(フロント3*2,リヤ2*2)
ゴルフ6系は8スピーカー(フロント2*2,リヤ2*2)
ってのも関係あるんじゃない?
あ、サブウーファーって標準で付いてなかったっけ?
カプラは行ってるのかしらん。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 00:07:21.57 ID:ONXK8GLT0
皆さんはオイルの粘度はどれ使ってる?
5w.40を入れてるんだけど、
10w.30にしても大丈夫かな?
>>570 君が冬に-20℃位の地域に住んでるならやめた方が良い
普通に使う分には問題無いよ
大衆車だからそんなにシビアなエンジン設計してないし
GTIで今秋(or冬)にタイヤ替えようと思ってるんだけど、何がいいかな?
純正CSC2→ミシュランPS3ときて次が決まらん
通勤メインで熱い走りはしないっすw
>通勤メインで熱い走りはしないっすw
だったら、アジアンタイヤで・・・と言うのも何なので
PS3の次なら、ポテンザS001かピレリのP-ZEROあたりが良いのでは。
>>569 ウーファーはついてるけどサブウーファーはついてないよ。
天井は垂れて来るし、メーターの液晶は
暑い日には死にかけてるし、露天で保管だと
7年でかなり厳しいなぁ。
11月車検だけど通すか悩んでる。
>>573 個人的に鰤は嫌いなんでピレリかなぁ。Pゼロロッソも結構安くなってんだね。
新しいP1とかどうかな
>>572 自分は純正CSC2の次にトーヨーPROXES T1 Sportにいってみた。
PS3と悩んだけど、今のところ満足だよ。
上の方で運転席ドアのLEDがデッドロック状態とかセキュリティの表示とかあったけど、
この前キーロックの様子をみようとセントラルロックを弄ったりドアの開け閉めと組み合わせてロック、アンロックなど
試していたら、デッドロック状態ではないロック状態、中から2回レバーを引くとそのドアのみ解錠される状態、で
運転席ドアのLEDが点滅していたんだけど。
デッドロック状態でなくてもこのLEDが点滅する条件があるのだろうか。
もうVAG-COM入れてみようと思うのだけどこのようなロック条件なんかも設定できるのかな。
使った人いたら教えて下さい。
ふぇっ…ふぇでらる…
ネ…ネクセン…
ナ…ナンカン…
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 09:55:40.84 ID:fHARe/wh0
マ…マランゴーニ…
07年式GTIに乗っていますがメーターに表示される走行可能距離が0になってから何qくらい走りますか?
給油ランプが点灯した時には残りどのくらいの燃料が入っている物なのでしょうか?
知ってる方居ましたら教えてください。
テス
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 14:29:11.85 ID:FKfy+Gb70
>>583 そりゃおめぇ、踏み方次第だろうよ…
ちなみに俺も07GTI乗りだけど、4人乗車荷物満載スキー旅行でまさかのエンプティ点灯で
走行可能が完全にゼロになってから37キロでガス欠になったことある。
法定速度、エアコンオフ、坂道はなるべく惰性使うとか相当神経使ってこの距離だから
普通に走ったらもっと短いだろうな。
残り燃料は計ってないからわからないが、10km/Lだとして3.5L位残ってたことになるな。
>>583 自分はGTだけど0km表示から10km位走ったことがある@都内
ひやひやしながらやっと見つけたスタンドで給油したけど数リッター残ってた。
なぜ知りたいのかわからないけど試したりしないほうがいいよ。
深夜の郊外道路で試してくれ。ガス欠になったら自動車保険についてる無料ガソリンサービス呼びな。10リッターくらい得するな(笑)
>>585 >>586 有り難う御座います。
今まで給油の警告灯を点灯させた事無くて今度チャレンジしようと思ってました
走行可能距離はやや正確だと思って良いみたいですね
あまり冒険しないように注意します
>>588 『燃料残量警告灯は、タンク内の燃料の量が約7リットルまで減ると点灯します。』
07GT取扱説明書 4-27
>>589 ということは、点灯してから70km位は走れるということか!
クルコン付きのウィンカーレバーって、他車種のん流用出来る?感触が安っぽくて、オマケにウィンカーが戻らなくなった
>>572 コンチのExtremeContact DWにしたけど、値段を考えるとかなりいいよ。
その前に履いてたSPMaxxTTよりもいい。
レグノGR-XTにかえたら快適になった。
ヨーロッパ製で統一する趣味はないでござる。
とにかく静かなタイヤに変えたいんだけどお勧めある?
ミシュラン プラマシー
>>594 レグノGR8000→TURANZA→GR9000→GRXTと使ってるけど
レグノより良いタイヤはないよ。
>>590 普通に50kmくらい走ったよ
06 GTI
>>591 前・後期の互換性はあるむたい。みんカラか何かで交換してるのを見たような。他車種はわからんな
先日初期型のGT買ったんですけど、レインセンサーの有無ってどこをみれば分かるんですか?
>>600 センサー自体は、ルームミラーの取付け部あたり。フロントガラス外側から見ると見える。
あと、ワイパーに間欠がない場合は、センサー付
>>601 回答ありがとうございます。
間欠あるのでセンサーはついてないということですね。
ルポから乗り換えたからだと思いますが、本当に良い車だと思います。
ゴルフ5TL契約しました。ただいま納車待ち!
どなたかご存知なら教えて欲しいのですが…
・GTやGTIのダンパーやスプリングはそのまま流用できるでしょうか。またそれぞれダウン幅が知りたいです。
・純正キセノンは流用可能でしょうか。
ググってみたのですが要領を得ず、ご存知の方教えてください!
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 00:01:58.66 ID:Wy3maKn40
>>603 GTIの足回り組むと2センチダウンですね
ハロゲンモデルにキセノンASSY付けるのは無理っぽいですよ
カスタムショップも諦めてるくらいだから
>>604 ゴルフの雑誌にもありましたね。
GTIの足廻りをトゥーランかなんかに取り付ける記事が
それにも2cmくらい車高が落ちるとあったような…
おかけん氏のゴルフもミシュランのプライマシLC履いてます
おかけん氏によれば、静かとのこと
「おかけん」って書き忘れてるぞ
r32に乗ってるんですが、サイドスカート?がフロントのタイヤハウス内側まで入ってますよね?少しだけ塗装がある所なんですが…。そこの塗装が自分のは剥げてるんですが、皆さんのはどうですか?
>>591 5前期は、ガチャッ
5後期は、カタッ
6は、コトッ
5前期のウインカーレバーを5後期に変えることはできる。部品代26000円くらい、工賃1万くらい。
>>606 LCって当たり外れが多いと価格コムでは言われてるが、どうなんだろうか。
>>604 ふむ、2cmですか。ちょうどいい加減ですね。
ヘッドライトの件、納得です。
コメントありがとうございます。
>>605 なるほど、トゥーランに使えるなら行けそうですね。
オクで探してみます!
>>608 07R32DSG乗りです。
うちのは特に剥がれていません。
なお、ホイールは純正のままです。
>>598>>609 回答あざすです!
06の後期エンジンですが、ウインカーは前期って事になるかと。
感触は、「バシャッ」と、仕事で乗ってる商用車より粗末なもので。
後期がポン付なら自分でやりますわ!
06の前期だけどウインカーはコクッて感じで質感いいよ。
>>608 飛び石とかで剥がれやすい場所だから仕方ないのでは?
給油キャップに紐が付いてますよね
給油する時キャップをぶら下げると思いますが、その時ボディにぶつかるのがイヤなんですが
なんか良い方法有りませんかね?
横切れ欠きをふたに引っかける
あれ!そうだったじゃろうか、アタシのGT初期ガタはセンサーも間欠もあると思うよ。
そのオートがものすごいバカで小雨でも超高速ワイプするもんでディーラーでカミングホームと一緒に切って貰った。
なかなか平和になった。
>>618 蓋が丸なんでガススタの子がかけたつもりがスルッと落ちてそこら辺のボディ傷だらけw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 20:23:13.19 ID:Rt5w1i23i
>>617 フタ無しの給油口みたいなやつ?に変えればいいんじゃないか?
>>610 価格コムみたけど、評判いいみたいです。
冬将軍がやってくるまえにフォグをイエローにしたいと思ってるんだけど、
何がオススメだろうか。
ハロゲンでもいいんだけど過去の経験的に
積雪時のガタガタ振動でタマ切れしやすいんだよね・・
これとかどうなんだろ?
「AXIS DISCUS HIDフォグランプキット VW/AUDI 汎用 HID FOGランプ 3000k」
どなたかアドバイスお願いします
627 :
626:2013/08/29(木) 12:26:13.81 ID:RGDxDY8K0
ちなみに08GT-TSIです。
>>626 お、仲間か?試される大地??
高くてもHIDが良いと思う
つうか、高いの選んだな。俺なら1万以下の買うけどw
629 :
626:2013/08/29(木) 13:40:21.74 ID:RGDxDY8K0
以前1〜2万のHIDキット付けたんだけど
左右色違うし、そのうちバラストいかれるしで
あたりはずれの運試し要素が強いのかなと。
でも今はそこそこ品質もいいのかな?
>>626 ヤフオクの5000円くらいの安物付けてます。
すぐ壊れるのかと思ったら以外と3年以上も持ってます。
ただ55wだから眩しいんで対向車いたら使えないです。
35wでも眩しいんじゃないかな。
06R32 4万3千キロ
買取(下取)いくら位かな?
分かる方いますか?
適当に言うと150〜170万くらいかな
そこまで下取り貰えるもんなんか
09とGTI乗ってるけど、あちこち改造したから下全然着かないヽ(^o^)丿
150もつくのかねぇ。
06のGTIだけど60万とかだよ・・・
>>631の者です。
ありがとうございます。
結構あちこち手を入れてると
ディーラーより専門店の方が
バラ色ですか?
俺のも教えて下さい
08GTI
28800km走行
7年くらい前の地アナナビ付き
ドノーマル禁煙車
よくて120まん
>>637 120万なら俺が即金で買いたいところだが、DSGの不具合のこと考えると怖いんだよな。
フロントガラスに撥水コートしたんだけど、ワイパーがビビりまくって激しく鬱です。ボッシュETM、ピアVM331Sシリコート、グッドイヤーの安物・・全部駄目でした。あめっとびー、ガラコ、レインX全敗です・・・
>>639 俺は超ガラコとボッシュのブレードでビビり無しですよ。
超ガラコは撥水性少し弱いけど半年は持つので楽。
>>639 ワイパーブレードの油汚れ取った?
軽く脱脂すると違うよ
≫640
≫641
お二方ありがとうございます。
ワイパーの汚れはとってないんで、試してみます。もういろいろ試して八方ふさがりです。撥水コートしないと夜見辛くて・・
>>642 プレクサスだけで、ビビリも撥水もなんの問題も無いけどな
スムーズなもんだ
洗車の時ボディと同じ感じで塗ってるだけなんだけどw
>>643 全く問題ないみたいで羨ましいです。プレクサスはボディの艶だし剤ですよね?
なんか、ここまでくるとワイパーのブレードの根元自体に問題があるんではないかと考えてます・・
GTIに乗ってます
クーラントの種類でG13ってのを使っているのですがG12プラスと混ぜて使って大丈夫でしょうか?
G13欲しくてもネット上じゃ見つからなくて
普通G13は使わないんですか?
>>639 自分は純正ワイパーにアメットビーで
ずっとやってるけど問題ないよ。
>>639 一度ガラスの油膜とってからガラコとか塗ってみたらどうですかね?
クーラントなんかなんでもほぼ一緒
たとえ色違い混ぜても性能は関係ない
>>645 ここじゃなくて、VWのカスタマーセンターに聞け
最近の純正ケミカル類は、非常に厳格な使い方をしなければならない場合がある
>>648 今時の長期無交換タイプに2年交換タイプを混ぜたら、何の意味も無い
最悪、中で目詰まりを起こしても知らんぞ
時代遅れの妄言は慎むように
そもそもゴルフ5は2世代も前のクルマ、10年前の、一昔前のクルマじゃん。
そんなカリカリせんでも適当なクーラント入れときゃいいよ。
長期交換タイプだろうが2年タイプだろうが、車検ごとに換えてりゃ問題ねーわ。
>>650 中身は1世代しか古くない。
7と比べたらネガは車重と燃費くらいのもんだ。
05GT買いました。
走行25,000kmで込み89万
前オーナーは某国産ディーラーにお勤めの方
>>651 内装なんて、その1世代がとてつもなく古くさいよ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 22:32:27.13 ID:UvWv+gA9i
内装は経年劣化が目立つなー
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 22:57:08.97 ID:pbaaz5u50
7年前にGTI買った時は超人気のホットモデルだったのにパソコン並みに陳腐化が速いよな
だんだんとハザードのボタンの色がはげてきたな
フロントガラスの下端って歪んでない?
サイドミラーも歪んでるし、頭痛くなってくる。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 00:54:39.33 ID:AgkQJG4z0
>658
乱視では?
>>658 確かに歪んでるね
ミラーは分かるけど、フロントガラスが歪んでる理由が知りたいな
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 03:02:08.57 ID:DE+ib5Pz0
みんなはATF交換どうしてる?
>>662 バルブボディ交換した時に保証でやった。初期型GTだけど。
>>661 撥水コート塗ると歪んで見えることがあるよ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 03:25:35.15 ID:DE+ib5Pz0
>>660 あれ品物だけで5000円ぐらいするんだろ…マジキチ
ハゲたから欲しいけど
11月に7年目の車検を控え、次の車に乗り換える事にしました。
たった3.5万キロしか乗ってやれなかったのが申し訳ないほどに
良いクルマでした。ありがとう。
7GTIに試乗できた。
5GTIでも問題ないと思った。
そういやウチのDでも7GTIが入ってたな。
赤い線やりすぎでしょ。。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 00:59:07.51 ID:Nmzo+0yQ0
オイル交換してきた。
エンジン快調!
>>672 670です。同じVWでup!です。明らかにパワーないし、
ASGは変速時にアクセル戻さないと減速感あるけど、
パワーないのもまた楽しいんじゃないかなと。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 11:39:22.59 ID:FM/RHak50
やっとリコールの部品が届いたとの連絡がありました!
DSG関係?
はい
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:04:00.13 ID:Nmzo+0yQ0
2006年式の1,6なんだけど、
短距離走行が多いため、オイルを0w−20に換えようと思うんだけど、
大丈夫だろうか・?
07gti乗り何ですけど、ヘッドライト自体は黄ばんでないんですが、細かいつぶつぶのような傷?があります。
この傷って消せますか??
>>681 それって、表面はツルツルなのにライトを点灯した時に目立つ傷?
傷というか霧を吹いた汚れみたいな感じの。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 04:09:54.33 ID:CA0N1ql20
チンポぺニスシコシコ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 04:11:29.95 ID:CA0N1ql20
シコシコオナニーせんずり発射。
アホかw
俺も1日に7GTI試乗してきた
新型はいいなーと思いつつ俺も当分は08GTIでいいや
信号待ちでアイドリングストップするのに驚いた
大丈夫だからそういう設定になってるんだろうけどターボが壊れそうで怖いw
まあ余程ブン回したらエンジンを冷ますために止まらないだろうけど
>>688 でしょ?なんかハイテク装備満載でデザインもいいんだけど、金かけるとこ違うんじゃ?と思うよね。アクセルペダル、あれはないわ。
7のバッテリーケースなんだあれ
おまけにシートハイトアジャスターは座面だけww
マーチかよwwwwwwwwwwwwwwww
>>689 そうそう違和感なく乗っちゃったけどペダルがオルガンじゃなくなったんですねw
新型は正義(キリッ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 19:45:45.98 ID:xP33fLyBi
7のアジャスターの座面だけってよく分からん
5との違いを分かりやすく教えてくれ
>>695 書いてある通りだけど・・・
5:シート横のレバーを動かせばシートごと上下してポジションを調整できる
7:シート横のレバーを動かすと座面だけが上下して背もたれは動かない
>>687 そうだったんですか
原因とかって分かります?
>>697 >>687だけど、おそらく紫外線か熱での劣化だと思う。
自分のは中古で購入時右だけ傷付いてて、多分前オーナーの駐車場が右側だけ日当たりが良い所だったんじゃないかと推測。
青空駐車の今はめでたく両側傷だらけw
内側の傷だから交換以外直しようがないよ
700 :
682:2013/09/02(月) 22:22:20.52 ID:0BCZe1aeP
>>697 俺はヤフオクで新古品と交換したよ。若干黄ばみも進行してたし。
何かが内部に蒸着しているような感じだから、バルブを外して
割り箸に布を巻いてエタノールで拭いてみては?
>>698 >>700 そうだったんですか
詳しくありがとうございます。
ヤフオクとかで新品探してみます
>>692 いや、終了とか言うけど、分かりやすく酷いコストダウンだろこれ。
俺はシートが座面だけ上下すると聞いて、乗り換え候補からVW車は外れたよ。
まあ、06GTIでまだ10万kmだから、当分買い換えはないけどな。
ゴルフ5のシートですが、高くすると若干前のめりになりませんか?
反対に低くすると、腰が沈むような。
電動シートは違うのかな?
今更素人質問だけど
猛暑で乗り続けたら車の劣化も早い?
>>703 シートの高さが変わるとべダルを踏む脚の角度が変わるから、それにアジャストするように
座面の角度を変えてるんでしょう
普段座る椅子にはそんな機能付いてるものは無いから違和感あるけど、合理的だと思うよ
05GT、ステアリングのレザーがだいぶ痛んできた。青空駐車だから仕方ないか。
水拭きすると黒いのが付くんだけど、手垢じゃなくて塗料か。
9999って張替え屋が前はあったんだがね。
>>706 マイクロファイバーのタオルに台所用洗剤ちょっと付けてゴシゴシやると綺麗になるよ
>>706 自分は手あかが酷い方で、GTIのステアリングで
ちょうど握るところがパンチングの穴があいてるんだけど、
そこがどんどん酷い状態になっちゃって困ったな。
>>709 まさにそれやってるんだけど、拭けば拭くほど真っ黒になる。仕事柄手は汚れやすくはあるんだけど、さすがに皮革の塗料じゃないかと不安になるほど。
拭いた直後って超マットな感じになるんだけど、なんか皮革にダメージ与えてるようで。
>>711 自分も一時拭いてたけどそんな感じで黒くなるんで
革に悪いのかなと思って以降は軽く拭くだけにしてる。
おかけんが乗り換えるまで、乗り継ぐつもり
いっぺんレザークリーナー使ってみたら。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 00:07:34.64 ID:jqppVvI/0
>>711 自分はこの方法で拭いてるけどマットになるだけで黒い色は出てこないな
やっぱり劣化してるのかね
プラスチックの塗装剥がれが顕著になってきたわ。
純正オーディオのボタンからオレンジの光がポツポツ漏れてる
>>713 最新モデルにどんなに試乗しても
帰りに愛車乗る度に益々虜になってるんだから
相当の衝撃的なモデルが登場しないかぎり
乗り続けるだろ奴はw
俺もおかけんと同じだよ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 23:10:37.40 ID:jqppVvI/0
俺のは天井の内張り劣化してないと思ってたらサンバイザーの裏が剥がれてきてた(;´Д`)
レザーステアリングやレザーシートの色落ちには「染めQ」がおすすめ。
昔、ベンツの本革シートで使ったけど全く色落ちしないし自然に仕上がるよ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 03:29:57.71 ID:HtIh++uC0
>>719 室内灯のところから剥がれてきてる…何かいい対策はないだろうか…
>>721 ゼリー状の瞬間接着剤を小さな穴を開けて注入すると良い。穴も目立たずしっかりくっつくよ。
なるべく涼しい日にやってみて。
ただし、耐熱性に優れた接着剤を使用。
俺水で薄めた木工用ボンド使った
下地側に薄く塗って貼ったら良い感じになったよ
>>705 座面を高くすると前のめりになりすぎるんだよねぇ。
それと同時に太ももあたりのサポートが悪くなるし。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 19:03:38.50 ID:tmy+FmJH0
オナニーやり過ぎてチンポが
痛い。
726 :
みかん:2013/09/05(木) 20:04:21.33 ID:ueamCn0T0
わたしの日記になります
良かっらきてね
Ht
3回目の車検終了、ドライブシャフトブーツ以外は油脂類交換だけだった。
まだまだ乗るつもりw
>>713 誰それ、って思って見てみたらすごいですねおかけん氏て。
ブログ面白いわ、蓄積つうかすげえ興味深く拝見したわ。
あれだけVラブだと乗り換えどうするんだろ。
ワシも04なのだがまだ乗る。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:03:42.14 ID:HtIh++uC0
>>722 遅くなったけど、ありがとう!試してみるよ!
サングラス入れ?のところから屋根内張りが剥がれてるんだけど、
どう考えても元の位置に貼り直せると思えない。
かなり短くなってる(泣)
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:48:12.95 ID:HtIh++uC0
同じ条件だと、温度が高くなるから黒いボディの方が内装剥がれやすいのかね?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:59:13.54 ID:HtIh++uC0
>>732 どうなんだろ。ちなみに黒だけど…(笑)
>>733 友人のも黒で、内装剥がれてきた。
俺のはシルバーでまだ平気。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 01:59:00.48 ID:l7LkyeQa0
>>734 やっぱり熱の影響かな(*_*)
自分で直せればいいけど…
>>732 あると思う。うちのは04シルバーで
愛知県に青空駐車だけど、まだまた
剥がれる気配なし。
シルバーはアルミホイルみたいに熱を反射し
車内まで伝わりにくくなるんだろうか
JAFのテストでも黒は温度上昇が大きい。
わかる方がいれば教えてもらいたいんですが、タイヤ空気圧の警告灯?が点灯して、確認したら210までは落ちててエアー入れたんですけど、210ぐらいで点灯するものですかね?
あとエアー入れても警告灯が消えなかったのでリセットしたんですけど正常なんですかね?エアー入れたら勝手に消えると思ったので。
納車から地道にボディカバー付け続けた俺がいよいよ勝利したわw
内装外装とも破れ・破損・色あせ・黄色化・一切なし
ここで散々バカにされたけど報われたわw
>>737 タイヤモニターのリセットは灰皿手前のタイヤモニターボタンを確認音が鳴るまで押し続ければOK。
その後タイヤの回転速度、円周長に変化があるとタイヤモニターディスプレイが点灯する。
主に空気圧の減少が原因だけどその他の原因もあるからタイヤモニターディスプレイが点灯したらタイヤをチェック。
空気圧など正常なのを確認後上記のリセットで消灯すれば正常。
またタイヤモニターディスプレイが点滅した場合はシステムの異常なのでディーラーへ。
>>739 ありがとうございます!また点灯するようだったら要点検ですね…
走行可能距離が0キロになってから14キロ走行後燃料入れたら57L入った
55Lタンクなのに…
限界ギリギリだったってことかな?
へそくりはたいてくれたんだよ、感謝しろよ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 18:40:40.87 ID:/v2zGE1CI
タンクが55Lで配管部分に2L位入ったんじゃないの?
適当だけど。
>>741 それはな、ガソリンスタンドのメーターが…
へそくりか…
vwに感謝だね
燃費計が正確な事にビックリしたな。今度から信じる事にする
因みに、給油時55.6Lで自動停止して、そこから手動で1.4L入れた感じ
車揺すったらもっと入りそうだったよ
>>745 燃料警告等ついてから何キロ走りましたか
>>732 このあいだ、はがれた内装材をくっつけようとして分解してみたら、わかった。
※内装材のすぐ上は、屋根の鉄板が、むき出し。
>>747 おれは、ごっそり剥がれたから、アルカンターラで張り直すんだ〜
ついでに断熱材ぶち込んでやるw
かなり断熱に効果ありらしい
天井が落ちる話題が目立ってくるのは、
この車種−糸冬 了−のフラグなんだよな。
05年式だけど天井の心配したコト無い
当たりか?
タンク部で55L以上。お勧めしないが60L近く入るよ。
黒で青空の俺は6年目で前から剥がれた。
交換8万とか言われたんでそのまま。
画鋲でも突っ込むかな?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 23:15:35.53 ID:F8eTXYyX0
>>751 7年前に半年以上も待ってGTI買ったのにもうポンコツ扱いか( ̄− ̄)
>>753 天井そのものはそう高価ではないんだが、ウィンドシールドの脱着があるからなぁ。
天井のはがれはよく聞くけど、製造工場や製造時期による違いはないの?
7のシートリフターは座面の角度が変わる機能から誤解されているが、シートバックも一緒に上下したぞ。
バイザーを固着している両面テープ?が劣化して剥がれてきました。市販品でお勧めありますか?
今時バイザーなんて恥ずかしいと思うぞ
田舎のヤンキーミニバンぽいし
喫煙者、雨が入るからと言われてもダサイものはダサイ
>>760 えっ、バイザー無いのが今どきなの?
めちゃ利便性高いのだが。
取っ払った方がいいかな。
俺バイザー買って付けたぞフロントだけ
タバコは吸わないけど有ると凄く便利
たしかにちょっと見た目悪くなるけど、利便性を考えると外したくないよ
サイドバイザーをつける金がなかったのかと思ってしまうような乗り方をしてる人がいるので
「今時バイザー」の基準がよくわかんない
GTIにバイザーをつけてるが個人的には許容範囲
かっこ悪いけどギリギリ許容範囲のマッドガードもつけてる
雨の日にマッドガードのない車の後ろを走るとしぶきが全部跳ね上がってくるのがいるが
自分も後ろの相手に不快な思いをさせてるかもしれない!とそんなことまで考えて
マッドガードをつけた自分は小心者w
外車乗っててエアコンケチる姿だけは見せられんわ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 14:19:34.19 ID:/5qcaurIi
バイザーださ過ぎ
夏場に窓全開で走ってるやつって寒がりなの?アホなの?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 16:06:25.92 ID:oxFKIxt/I
エアコンケチってるわけではないけど、エアコン切って燃費計を見てると幸せな気分になれるお
よほど暑いとか人載せてるとかでなければ俺は自然の風の方が好き
街乗りでプリウスより燃費よくてプリウス乗りがファビョってるなうwww
ニュートラルにして走っただの、計測する直前に燃費計リセットしただの。
素直にうわ負けてられねぇとかそんな感想言える人は少ないのか。
バイザーつけると風きり音が気にならない?
バイザー無し、エアコンオフ、窓半開
これでエアコンの負荷に苦しむ他車を尻目に走るのが通
窓開けて走ると、トラックの排気等で車内が汚れる気がするから嫌。
締め切ってAC全開のがマシw
バイザーはカッコ悪いから着けてません。
06.R32で明日車検ですわ。
元オープン乗りだからか窓開けて風切って?走るのが気持ちいいんだよなぁ。今の時期の朝晩がちょうどいいよ
うちもついにサングラス入れ付近から垂れてきた
おかけんさんの車の天井も剥がれてくれないかな…
DIYの直し方とかきっと編み出してくれるはず
バイザーを付ける理由がイマイチ分からないんだが。
雨の日に、少し窓が開けられるっていっても、外気導入すれば曇りは取れるよね…
その他に何かあれば教えて欲しいです。煽りじゃなくて。
俺は喫煙者だから、バイザーは必要不可欠。
バイザーのありがたみを感じるのは
雨の日に煙草吸う時だけ。
煙草吸わないなら要らない。
バイザーを付ける理由ってそれ以外に無いと思う。
バイザーはETCなし&高喫煙率時代なら意味あるんだろうけど、
今の時代本当に何のメリットがあるのかわからんね。
雨上がりに屋根からザーッて降ってくよね。
世間はバイザー=喫煙者or燃費厨orETC無しって認識なのか。
エアコンの外気導入と、窓あけて直に外気入れるのって体感が違うと思うけどなあ。
エアコンが臭くなってきてるのもあるけどw
バイザー無しはスタイリッシュかもしれんけど、ゴルフは最高の実用車だと思うので、付いてて便利ならそれはそれでゴルフらしいと思う。
バイザーはまず見た目が好きじゃないかな
タバコ吸わないから窓も何かを受け取る時以外は開けないし
エアコンでしか空調管理はしない
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 03:22:39.92 ID:2jy17Qe6I
俺がバイザー付けた理由は、夏の暑い日に青空駐車する時に少しだけ窓開けるため。
バイザー無くても開けておけるけど、途中で雨が降ってくる可能性もあるし、防犯上少しはマシかな?っていう考えで。
バイザー付けてないけど日よけになるよね
都内を走る輸入車にバイザー付いてる確率はすこぶる少ない
要はかっこ悪いんだよw
だけど利便性があるということも理解できるが
地方ナンバーの次に田舎をアピールしてしまう物だと思う
別にカッコつけるために乗ってるわけじゃないからバイザーつけてる。
カッコつけたいならBMかベンツ乗ってる。
バイザーって高速乗ると風切り音うるさいよね。これが最大のデメリット。
多少のメリットより、そっちが気になるわー
で、肝心の両面テープには誰も触れないってどんなけ冷たい奴らなのオマエらw
>>759 ブチルゴムテープがお薦め。
>>785 ありがとうございます。涙が出ました。
バイザー外そうかな…と揺れましたが、またガッチリ付け直します!
ウチは付けてないけど、付けてて便利に感じてるならそれでいいじゃん
バイザーごときで田舎者よばわりとか、普段どんな目で他人を観察してるのやら
ホントだな。バイザーがかっこ悪いなんて思ってみたこと無いわ。
いい年した大人がそんな簡単に”涙が出た”とかいうなよカス
純正は縦に貼る部分と横に貼る部分で段差があるので、
縦の部分は厚さが違う物を貼らないとあとで絶対剥がれる
ブチルゴム剥がすとき大変じゃない?ドロドロになりそう。
エーモンの車外用両面テープをオススメしておく。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 15:37:11.87 ID:CUG2u5Xn0
まあバイザーはいいとして
白いハンドルカバーとかわけわからないよね
俺はバイザーつけなかったけど、デザインとか誰もみてないような。。。
それよりV型は特に?屋根に溜まった雨が一気に車内に入ってくるのにビックリしたわ
測った事無いけどバイザー分チョイあけできるから炎天下での駐車とかマシそう。
測った事無いからふいんきだけど。
車検の代車はパサのセダン
慣れないアイドリングストップに苦戦中w
だからそんな簡単に泣くなよカス
部分的に剥がれたからといって、その部分だけ貼りかえるなよ
あとで絶対浮いてくる
あと、窓枠にはめ込むステー部裏側のゴム蓋は絶対に失くすな
それだけで部品は出ないから。
全米が泣いた
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 23:24:14.15 ID:Hbifpfao0
ゴルフ5に、
5w.20オイルを入れてる人いる?
オイルなんてなんでも大丈夫
だからオイルの話しは荒れるからと何度も…
リヤホイールはブレーキダストがすごくつきますよね。
皆さん何か対策してます? 私はあきらめているんですが、何か対策が
あればやってみたいです。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 15:09:59.28 ID:wBxspkGM0
定期的に拭く
現実から逃げちゃダメww
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 15:53:30.57 ID:U4ovfbn6I
ブレーキダストは付きやすいという話を聞いたから、気を付けて見てたんだけど、まったく気にならないなー。
エンジンブレーキ使い過ぎなのかな?
ところでゴルフって他のAT車よりもエンブレのきき良くないかい?
エンジンの抵抗が大きいのかDSGの特性なのかしらんけど。
>>802 ホイールコーティング。
ブリスでもゼロウォーターでもいいからやってみ。
かなりダスト汚れがつきにくくなるし、落としやすくなる。
マジレスすると、フロントは低ダストタイプだけどリヤは標準タイプが装着されている。
リヤも低ダストタイプにすればだいぶ変わる。
それにVW/Audiのクセみたいなもので微妙にリヤブレーキを引きずる個体が多いので、
それをディーラーで調整してもらう。
>>809 リアを低ダストタイプにした場合、ブレーキの効きが悪くなったりしませんか?
>>809 フロントの低ダストタイプが標準なのは日本だけとか聞いた。
ブレーキダストに煩いのは日本だけとか。ほんとだったら何でリアもしないのかと思うけど
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 19:54:52.46 ID:w9OWWiREI
前後パット変えてあるんだけど、
後ろの方が汚れひどいぞ
汚れたら洗えばいい!
新車で購入して104回目の洗車を先日したばっかだw
乾式DSGだとMT程じゃないがわりとエンブレ強いよ。
817 :
626:2013/09/09(月) 22:56:00.87 ID:SPC5Ya760
遅レスだが
以前カーグラだかNAVIだかのエコ運転の実証記事で
エアコンOFFにしても窓開けて走ると、
巻き込んだ風の抵抗で、結果それほど燃費は変わらないってコトになってた。
特に70キロ以上の場合。
リアウインドーも空ければ風も抜けそうなもんだがね。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 23:34:47.28 ID:AvI6yuU+0
オイルを、10.30入れたら、なんだか調子がいい!
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 23:39:59.68 ID:rErmZM250
愛してる人も愛されてる人も泣いてる人も笑ってる君も平和な街も戦ってる街も
>>817 とても興味深いな。
私は車内の熱気が抜けたら窓を閉めるようにしている。
ふーん、エアコン止めても窓を開けてると燃費はそう変わりないのか。
って、興味ないな。
エアコン入れるのは冬の暖房と湿気による曇り取りの時だけだからなぁ。
あとは天候、季節によって窓の開け具合を変えてるだけ。
単にエアコンによる冷気が身体に合わない、ってだけだけど。
夏に冷房入れないのか?
タバコ吸ってた時は窓の開け閉めに気を使ってたけど、やめたら窓気にしなくなって常時エアコンONだわ。
高速走行時にはエアコンで25と28の間にして、街中でもガキ乗っけてたらエアコンつける、1人で街中走るときは窓開けてる。これじゃだめなの?何かゴルフ乗ってたらこうじゃないとダメだみたいなのがあるのでしょうか?
よし、ありがとう!
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 11:12:32.36 ID:0cKaRVBS0
窓開けてると砂埃まみれになるんだよね
06GTIだけど、エアコンON時と、OFF時では、パドルのシフトダウンを行って、
ブリッピングが行われた後の、エンブレかかるまでの時間が明らかに違う。
エアコンON時は明らかに遅い。
対してエアコンOFF時は素早くエンブレかかる。
空走感もエアコンOFF時は無いに等しい。
DSGは皆そうなの?
エアコンとDSGの関係性について詳しい方、ご教授ください。
エアコンONで燃費低下は
エンジンパワー持っていかれている分
燃料余計に消化するって認識でいいんだよね?
内気循環の状態でエアコン切ると、その状態は維持されますか?
エアコンoff時の設定が出来ないから、いまだによくわからん
今日気づいたんですが、助手席の後ろのシートの内張が外れかけています。
10センチくらいで、上の窓枠に近い方が内張の枠からはみ出しています。
破れたりはしていないんですが、押し込もうとしたんですが無理でした。
これって簡単に直せるんでしょうか。
833です。
ちょっとわかりにくい表現でした。ドアの内張という意味です。
ブレーキパッドをエーヴィヒに換えたらダストはほとんど気にならない
当然汚れるけど純正パッドとは雲泥の差
エンドレスって多くの車種に対応しているけど、
車種によってローター特性違うよね
それに合わせてパットも車種ごとに調整されているの?
俺はサンルーフ開けてエアコン入れてる
>>834 どこかの爪が割れてるのなら3万円位でなおるよ。
>>832 欧州車は眠気防止のために基本的に外気導入
オフ時も外気導入
>>825 近所や会社の手前では窓を閉める
見栄だが
やっぱ毎年コーティング施工すると艶が違うな
>>830 エンブレは、スロットルが完全に閉じた状態でないと、効かない。
(ポンピング損失分がブレーキになる)
で、エアコンオン時は、
>>831が言うように、コンプレッサ駆動動力用に
少しスロットルを開けた状態、かつ、フュエルカット復帰回転数が高くなっているので、
エンブレが効きにくい。 と思われる。
エアコンオンでエンブレ必要時に、スロットルをエアコンオフのところまで閉じる制御が
入っているかは不明。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 20:51:53.43 ID:jRqQ5IEO0
最初乗ったときエンブレ効かないなあと思ったけど
最近の車の方がもっと効かなくなってる
>838
ツメは折れてないです。挟んでいる部分が外に出てきている感じです。
05GTのレザーパッケージです。
845 :
名無し:2013/09/10(火) 21:45:46.07 ID:ZFk1xdcQ0
エンブレは、Dレンジじゃなくて、右クリックで高いギヤを維持したら弱くなる。。
あと、最近気が付いたんだが、エンジン掛けたあとすぐにサービスナウが出たらヤバイ。。
シートベルトの後に出るサービスナウは、無視しても良い。。
バッテリー変えて気がついた、、シフトのタイミングまで良くなるよ、、新しいバッテリー
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 21:46:35.08 ID:2ExN0XlB0
だよん。だよん。そんなもんだよん。
助かります。だよん。そんなもんだよん。
●ServiceNowの消し方
「ODリセット」ボタンを押したままイグニッションキーをONにする
その状態で時刻調整の「m」ボタンを押す
イグニッションスィッチOFFにしてボタンを離す
●スロットルペダル学習のリセット
エンジンを切った状態でアクセルベタ踏み
そのままの状態でイグニションON
イグニッションスィッチOFFにしてペダルから足を離す
ブレーキは後にバランスが寄ってると思う。
純正及び社外品2種類使ったけど、後輪のダストが多い。
引きずってる個体と言われればソレまでだけど。
ループする話題もあるけど、貧乏でやむを得ず延命してる立場としては
まだまだVの話題が尽きず嬉しいね。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 01:05:28.62 ID:/pgYR43M0
VWゴルフR32って443万円だったんだね
今思うとめちゃくちゃお買い得
>>849 5になってから、ブレーキの電子制御で後輪を積極的に使うようになり、
後ろのパットの方が早く減るのが普通になったのですよ
今更な質問だけどこれはポロみたいに後部席フルフラットにならないの?
釣り竿入れるとすればトランクとの境目にある後部席の穴を使って真ん中にするしかないのかな?
09TL
敬語にし忘れた。吊ってくるorz
855 :
名無し:2013/09/11(水) 12:26:40.87 ID:vEOYn2yl0
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 13:36:12.62 ID:sUoSKjBX0
04GT
通算2枚目の窓落ち体験
出先で豪雨でずぶ濡れになり
修理に4.5マソぶっ飛びましたorz
>>853 GTIですが、9ftまでならトランクスルー?だっけ?使ったら余裕で乗りますよ。
というか2ピースロッドなら外せばいいし、フルフラットにしなくてもトランクだけでボックスも乗りますよ。
5も窓落ちするの?
>>859 ゴルフ5とか9Nポロ以降はいわゆるVW/Audiのお家芸的窓落ちはしなくなった。
(絶対しないとは言っていない)
862 :
名無し:2013/09/11(水) 19:20:26.86 ID:8fkes8oy0
サービスナウは、二種類有る。掛けてすぐに、出るもの。
シートベルトしろ!の後に出るもの。
重要度が違うらしい。
危機的状況になって初めて気がついた。
>>857 大変だったね。
自分も2回落ちてるから、不幸なのはあなただけではないよ。
修理費はちょっと高い気がするけどね。
>>859、860
Wに比べると少ないけど、窓落ちはあるよ。
>>863 どっちが危険かは解らないけど
すぐに出る方が危険な方なんじゃない?
シートベルトの後にサービスナウって出るって事は
シートベルトの方が重要度が高いって事でしょ
と考えたんだが...
6Nポロで窓落ちしてから大概の事は気にならなくなったw
助手席側の窓だけ、他より開閉スピードが明らかに遅い。先日は、その窓だけ開ける時キュキュキュってゴムが擦れるような音。これらは窓落ちの合図…?
>>866 微妙。単純にモーターがダメになってる可能性もある
開ける時も閉める時も同じく速度が遅いならモーター不良かも
窓落ちする時って”上がるけど下がらなくなる”ような気がした
5型ゴルフで実際窓落ちした人の話も聞きたいな
そういえば、この前友人とドライブ行った時キックダウンしたらすごい黒煙吹いてったって言わられました
走行距離は45000くらいの07gtiです。
ワコーズのRECSとかやった方がいいんですか?
>>869 MOTUL 8100のオイル変えて1500kmくらいですね
オイル交換とかはだいたい3000kmを守って実施してます
>>870 一度見てもらったほうがいいかもね(*_*)
>>871 ありがとうございます
普通に走ってる分には黒煙吹かないのですが、とりあえずDに行ってみる事にします
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 23:07:11.14 ID:/pgYR43M0
>>868 うちのGTIも全開にすると結構煙り出るよ
最初の1回だけで続けてその後全開にしても出ないからススが貯まりやすいのかと思ってる
うちのは高回転まで引っ張っても大丈夫だよ…
>>870 カストロのPEA入のエンジン洗浄剤か、
ワコーズfuel1を満タン2回連続投入で
おk
皆さんありがとうございます
どのみちRECSに興味あったので、後日施工してみようと思います
>>875 ちなみにカストロの添加剤も2回連続投入の方がいいですか?
直噴エンジンはどのみち、
すすは溜まるので定期的なエンジン洗浄剤
の投入を取説でも推奨してたと思うよ。
>>877 そだね。満タンで1本。できるだけタンク
を空にして、満タンで1本。
添加剤でなくて、EPA入のエンジン内部
洗浄剤ってやつがオヌヌメ。
個人的感想だけど、燃費は1-2kmは良くなるよ。
そんな眉唾モノのドーピングに頼るくらいなら、
エンジンヘッド外してオイルシール変えた方がいい。
窓落ちが怖いので、サイドウィンドウは撥水加工しない
燃焼ガスを再利用しているからバルブが汚れるの?
取説にはガソリン添加剤は純正以外は使うなと書いてある。
>>885 車に限らずどんな物にでも純正以外使うなって書くよ
またホーンが壊れた
高音が出てない様子
これで3度目だから、社外でオヌヌメは何かありますか?
買って6年、ホーン鳴らしたこと殆どないからどんな音かも覚えてないw
高音とか低音とか有るんだ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 10:55:51.27 ID:UD/iiPCC0
>>867 伝統芸能の窓落ちは
何の前ぶれもなくやってきます
”下げたら最後、上がりません”
逆だったら放置も考えられますが
豪雨の日は地獄です。
まさにロシアンルーレット状態www
窓の開閉は必要最低限にしようと心に誓いました。
ちなみに落ちたのは助手席と左後ろなので開閉の頻度は関係ないみたいです。
運転席ならまだ納得がいきますが...
ホーンを社外にする時コネクタの処理どうするの?
純正コネクタ切り落として社外接続?
>>889 使ってる方が樹脂劣化しにくくて落ちないって事もあるのかな
>>889 窓ガラス、全部落ちた?
ちょっとだけのこるよね。
そこから引っ張りあげてガムテープで窓枠に固定したよ。
こんなこともあろうかとガムテは常備してる。
俺も
>>873と同じだな
溜まってるものを飛ばすのにたまに上まで回すよ
添加剤かー水抜剤と同じく必要ないと思ってたけどな
>>868 うちのも吹くよ06 GTI 10万km
Dから見てもらったけど
気にすんなっていうレベルw
ゴルフって何がよくて買うクルマなの?
雰囲気?
アクセル踏んだ時に燃料が濃くなるから黒煙出るんだよね
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 17:50:52.50 ID:eGq0D6WN0
お聞きしたいんですが、リアに貼ってある
VWジャパンステッカーと正規ディラーステッカーを
剥がすと何か不都合な事ってあるんですか?
>>894 俺はDSGってミッションを使ってみたくてゴルフ買ったな
R34スカイラインからの乗り換えだけど、もう車高短で爆音の車に乗る年じゃ無いから落ち着きたかった
でもプリウスには乗りたくなかったのさ
で、ミッションに魅力を感じてゴルフって感じかな
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 19:10:57.95 ID:UD/iiPCC0
>>891 フロントは全部落ちて
リアはいつもの全開時の残った状態です。
部品も取り寄せでお預かりとのことだったので
部品来るまで乗ってるから
窓を引っ張り上げてくれとお願いしましたが
無情にも出来ないと断られました。
強引に自分でやろうかとも考えましたが
不器用なので諦めました。
まあ9年で2枚なら可愛いもんですかね?
真夏に運転席の窓、半分からピクリと動かなくなって
D行って初期化してもらったら直ったw
VAG-COM買うと幸せになれますか?
サンバイザー裏にあるライトって夜にならないとつかないの?
昼間ミラーの蓋スライドさせても点灯しなかったんだけど正常かな?
>>898 R34スカからの乗り換えって俺と同じだw
俺も乗り換えた理由はほとんど同じ。
2ドアのターボMT車でリアスポイラー付けてたけど
サスが堅い上に、シートが悪すぎて歳のせいで腰に辛かったのと
もうリアスポ付いてる車を乗り回してる歳じゃないなと思って
GTIを選んだ理由は、当時DSG+ターボで見た目派手じゃない
ちょこっとやんちゃな車って位置づけが良かった。
シートは比べものにならない位良いね。
サスの堅さも丁度良い。
消費税上がる前には7GTIが日本で発売してるだろうし
乗り換える時もまたGTIなんだろうなと思う。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:16:07.30 ID:O0IRwdm50
>>894 ディーラーにたまたまGTIの試乗車あったから乗ってみたら
エンジンのフィーリングがあまりにも良かったんで無理して買ってしまった
7年乗った今でも乗るたびにいい車だと思える
初めてプレクサス使ってみたけど、なかなかいい感じだな
>>899 そっか。オレの2ドアだから全部おちてもちょっとだけ残るんだよ。
4ドアのフロントは全落ちなんだね。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 03:15:24.36 ID:R9hTZQCv0
ガソリン添加剤ってホントに必要?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 03:23:26.54 ID:0Zg8oldN0
ワコーズかバーダルだな。
入れるとしたら
スカトロール入れたら異臭がするようになったんだけど。
ワイパーゴム変えたいんだけど、オートバックス等で売ってる?
ディーラーで交換するしかいかな?
>>912 Amazonでも売ってる
聞きたいんだけど、ボンネット中の向かって右側(助手席側)ヘッドライト後ろに大きな穴があるでしょ
雨の日走ったらそこから水が入るらしく汚れるけど皆の車はどう?
P-floキット付けてる人とか水吸わないの?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 13:07:59.20 ID:l/KH8fye0
この車ってウインカーレバー倒したままキー抜いたら
ウィンカー付けた方だけスモールランプ点くんだな。
知らずに降車、
↓
何故か警告音鳴る。
↓
片方だけスモール付いてる?
↓
ライト確認
↓
OFFになってる 「アレッ?」
>>915 それ、パーキングランプ。
点けたい方(右、左)へウィンカーレバーを倒しておいてキーを抜くと点灯。
917 :
915:2013/09/13(金) 14:11:20.12 ID:l/KH8fye0
>>917 欧州では路駐したときに、通行車に駐車車両を認識させるため点灯
するというのを聞いたことがある
あっちは、路駐自体が日本ほど厳しくないんじゃないかな
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 15:06:53.28 ID:jaAWnwPTI
06GT乗りですが、ゴルフV定番のルーフライニングがオーバーヘッドコンーソールから剥がれてきました。
気分が悪いので、スプレーノリを買って貼ってみたが、上手くいかずに汚くなってしまいました。
ってことでルーフライニング張替え決定!(涙)
屋外駐車と高温多湿の劣悪な日本の環境では厳しかったのかな?
ルーフライニング剥がれは皆さんはどんな対応してますか?
>>920 ゴルフVの天井布は突っ張って縮んでるから補修は無理だね
うちもごっそり剥がれたんでアルカンターラに張り替える予定w
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 18:26:17.69 ID:J9PdNcRYI
>922
シルバーですが、リフレックスシルバーでしたっけ?
ルーフライニングのカラーはライトグレーです。
924 :
JaAWnwPTI:2013/09/13(金) 20:24:21.07 ID:J9PdNcRYI
06GT乗り:因みにワコーズレックスも施工済み!
直噴エンジンのスス対策の為ですが、タイヤもミシュランSCに交換して快適な車生活を
エンジョイしていた矢先のルーフライニング剥がれ‼
悲しいかな気になり出すと目に付く箇所ですから落ち着きません。
同じ経験者は張替えにいくらかかったのでしょうか?
貼替え(生地にもよるけど)と全交換、どっちが安いんだろ?
>902
08Eだけどフタをスライドさせると昼間でも点くよ
ゴルフの直噴エンジンにRECS施工してる人多いけど、効果は体感できるレベル?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 05:34:32.86 ID:8Zc+CID60
私はアイドル時ハンチング等エンジン不調と
天井剥がれのダブルでやられました。
大切に乗ります。ゴルフ7はMT日本販売されないから。
車検でロアブッシュをS3用に替えた。
ダイレクト感は高まった気がする・・・
930 :
JaAWnwPTI:2013/09/14(土) 11:46:34.01 ID:lZDssa8XI
>925>927
ルーフライニングは交換が10万越えだから、張替えの方が半額で済むので良いかもしれない
レックスについては、自分はNA2L直噴で走行距離60000kmで施工したが、一般に公開されている動画や情報のような白煙も出なかったから、ターボかエンジン内が汚れている車両でないと目に見える効果は期待出来なかった。
施工後の体感的な感覚ではエンジンが軽く回る様な気がするが、元々軽やかに回る、トルク感が無い2L直噴NAだから、単なるプラシーボ効果かもしれない。
エンジンのオイルキャプから観て汚れが明らかならば、効果は期待出来ると思うけどね。自分は自慢ではないが、エンジンだけは豆にオイル交換と日々点検はしてるから問題無しなのかもしれない。
ポロRがWRC総合王者間近なのか
日本でも出してくれないかな?
>>931 クループA時代だったら参戦前に市販されていたろうね。
>>931 ほいでもたまに出るローブ+シトロエンに勝てないって悲惨。
935 :
1000:2013/09/15(日) 13:04:18.55 ID:dAVMvWMz0
次スレたてますよー
前のドアにドアパンされて若干へこんでるんだけど(色んな意味で)
直すのいくらぐらいかかんのかなこれ…聞くのが怖い
現況による。
>>936 5の特権!
ドアパネルだけ間単に着脱できるからいっそ新品おごるのもあり。
そうすると前後のパネルにぼかし塗装が必要になるけど。
塗装が必要なら、素直に板金したほうが…
ステップワゴンにドアパンされた事あるけどこっちは凹みすらなくてコンパウンドで消えたが
向こうのドアの端っこが凹んでた。
サイドモールがいつも防いでくれてるが
ドアパンチ喰らうのが嫌で、いつも駐車場の隅に駐めてるけど
なぜかわざわざ隣に駐めてくる奴ってなんなの?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 21:53:32.93 ID:tEokPn+Z0
>>936 デントリペア聞いてみたら?裏から押して治るなら安いかも。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 08:48:57.87 ID:B1tjdGK/O
TSIを最初に乗せた5のGTがデザインとしては一番いい
>>945 同意。
確かに飽きのこないデザインだよな。
オレはR32が偽装して路上テストしてるのを雑誌で見て、一目惚れしたよ。
>>942 悪いそれ俺みたいな奴だ
ついついショッピングモールとかでGTIとか見かけると隣り停めてしまうわ
次から気をつけよう
08GT乗りだけどVW乗りはトナラー多いよな。という俺もゴルフ見るとつい隣に停めてしまうが。
ショッピングモールとかの駐車場停めとくと戻ってくるとVWだらけになってたりするし。
嫁も群れるゴルを面白がってるみたいだからもっとやれ
この前とあるベーカリーレストランのパーキングにシロッコRが止まっていたんだ。
その脇は空いていたけどかっこいいなって見ながら通り過ぎたから、その5,6台奥にウチの07GTを止めたのだけど。
戻ってきたらウチの両脇がゴルフVでシロッコRの周りはSLKやらA5やらが集まっていて思わず笑ってしまった。
互いにドアパンチがイヤだからすいてるならワザワザ隣には停めないが
あいてるなら必ず相手の目に入るところに停めてしまう
ゴルフプラス乗りです。
相手もおおっ!とか思ってんのか、スルーなのか。
でも噂のゴルフプラスTSIモデルは
未だに見たこと無い。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 13:31:18.27 ID:guI4CDU+0
ガチでゴルフプラス見たことないわwww
BOSCHのバッテリーの覗き窓、いまいち分からん。
凡例表示では、覗き窓の中の視力検査のマークみたいな輪っかが黒くなったら要交換とある。
自分のは、その輪っかは黒くて、真ん中の丸いとこは緑のまま。
これは交換しろってこと?
ゴルフプラス自体が都市伝説だろ。
てか、都市で走っているのか?
俺は中古屋でゴルフプラス見たぞ。
98万円だったぞ。
>>953 普通真ん中が色変わる
緑ならそのままでOK
5年くらい交換してないなら逝く前に交換した方が良いと思うけど
>>957 最大限のありがとう。
4年くらいだったから、不安が解消されました。次の夏までには換えとこう。
ドアミラーぶつけちゃったよorz
カバーが割れてミラーもヒビ入った…
アッセンブリー交換かなぁ
右側のライトだけ外側がザラザラしてきた…
左側は一昨年鹿に当たって変えたけど、右側は変えていないからもう7年目
これ白内障の前兆?
>>960 鹿って、あの「鹿」ですか??
動物園や奈良公園ににいる「鹿」?
>>960 ピカール磨き→コーティング地獄へようこそ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:17:29.28 ID:GGNU+X64i
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:25:44.60 ID:cckTrN4V0
VのGTIのフロントマスクは当時鮮烈だったよな
今のGTIももっとひと目でわかる意匠にしてほしいね
>>959 モーター動く?ミラー畳んだりミラーの位置替えたり
動くなら電装系はいきてるから、ミラーカバーのヒビをパテで均して再塗装
ミラーは新品交換した方が安く仕上がる
assy交換はモーターも交換になるから高いよ
今でも、5のGT-TSIの顔が一番かっこいい。デ・シルヴァの顔はイマイチ受け付けない。
5GT海苔より
>>961 そうだよあの鹿だよ!でっかい角が生えてるの。
道の端からぴょんと飛び出してきたんだよ!
全然曇ってはいないんだけど、これからさらにザラザラになるんだろうか
やべーservice nowがでた。
鹿をはねたことはないが、鹿の皮(セーム皮)は使ってます。車内を磨いたり
ライト磨きにも使ってます。汚れると洗えるので便利です。
>>965 カバーはバキバキに割れてます。見た感じミラーにヒビ、ウィンカー部分が欠け、電装系は生きてるっぽいな。
カバー、ウィンカー、ミラー交換でいけるかな?
>>959 06GTI乗りですが、左ミラー一式交換で、確か新品10万、中古3〜5万って言われたかな?
>>967 鹿被害さんキター!
アンタを知ってる俺もここのスレ常駐は長いってことだねw
コンフォートラインを息子が乗ってるんでもう一台って事で探した。
デザインが無難な上に余計な機能がゴチャゴチャついてないので
またしても5(トレンドライン)を買ってきた。
あほだろ??wwwwww
そうだな、車を運転できる年齢の息子がいるのに草生やすとかとんでもないアホだな。
時々、雨上がりの走りだしにバックミラーの上から雨漏りしてくるよ〜4,5滴垂れてくる。
>>975 それって内部貯留はそんなもんじゃ済まない量なのでは??
穴開けたらドバーッと流れてくるのではないでしょうかなんか恐い。
バックミラー、ってサイドミラーだよね。
ルームミラーだったら怖いからそうだって言って!
ルームミラーでしょ。
フロントガラスのシール不良とみた。
事故車だ事故車だ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 11:59:06.64 ID:cwCueN/H0
ECUチューニングを検討中。
自分で手軽に出来るBluefinってどうなんでしょうか?
>>972 おかげさまでアレ以降は道端の動物はリードにつながれた犬にさえ
最大限の注意を払うので事故にはあっていませんw
GTIも85,000キロを越えても、このヘッドライト以外は快調快調
そろそろブッシュ交換も考えたほうがいいのかのぅ
7000円くらいのhidバルブ入れたら片方チラつきが発生しました
足回りを車外のキットに交換してあります。
結構硬い足回りなので振動が原因なのでしょうか?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 20:28:22.01 ID:/Ol4+4Cv0
>>980 クロマグロは輸入した方が安いぞ、絶対国内で買うなよ。
んでこいつだけど、車種によっては寺でECUをアップデートされてクロマグロが弾かれることがあるらしい。
>>982 原因は硬い足回りじゃなく、粗悪なHIDでしょ
1万以下はそんなもん
1年保てば長寿命
>>984 やっぱりそうですか
買って一ヶ月くらいだったのでハズレを引いてしまったんですね
1ヶ月は短いなぁ
ヤフオクで保証付きの買ったら?
または一番安いのを買うか
純正バラスト+社外バーナーの仕様でしょ?
6〜7000円位で1年保証付きってのがヤフオクにあったと思うけど…
ただ、その保証ってのが自分で中国に送らないとダメな保証かもしれないなら買う時は要チェックな
言うまでも無いが国内で交換してくれる製品が良いよ
>>980 何を求めるかだけどコスパは最高だと思う。
自分はVer2にうpするか検討中。
ただ為替の影響でうまみが少なくなってるのも確か。それでも安いけどw
>>986 実はこの前も片方がチラついて交換してもらったばかりで、なんか問い合わせづらくなってるんですよ
流石に二回目は図々しいのかなと思いまして
取り付けはDIYに慣れてるんで問題ないはずです
そんな弱気でどうすんのw
安物買いの銭失いするならともかく、本当に粗悪品なんだから遠慮する必要ないだろ。
ガンガン責めて納得できるまで交渉したら。
>>988 989ミスです
そうでよね
頑張って今日メールしてみます
中華製のバーナーだけどもう何年も使えてるよ。
3000円とかそんなレベル
あまちゃん毎朝見てます。
ゴルフ5に乗ってないのが残念です。
ウメより鮭派です
VWが自然吸気エンジン廃止して、全部ターボにするんだとか。
小排気量ばかりじゃなく、3,2V6ツインターボとかも出してくれよなw
梅
ume
1000なら、totoBigあたる!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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