【日産】ジューク Part37【JUKE】

革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。

■前スレ
【日産】ジューク Part36【JUKE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360847848/

■基本情報1 - グレード（日本仕様）

　(1) HR15DE / 15RS
　　　エンジン（種別：ガソリン，排気量：1498cc，最高出力：84kW＝114ps，最大トルク：150Nm）
　　　車重：1170kg，トランスミッション：新世代副変速器付XTRONIC-CVT，駆動方式：FF - 2WD，
　　　タイヤ：205/60R16，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング

　(2) HR15DE / 15RX
　　　エンジン（種別：ガソリン，排気量：1498cc，最高出力：84kW＝114ps，最大トルク：150Nm）
　　　車重：1170kg，トランスミッション：新世代副変速器付XTRONIC-CVT，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：205/60R16，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング

　(3) MR16DDT / 16GT
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1290kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

　(4) MR16DDT / 16GT FOUR
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1400kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：トルクベクトル付4WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：マルチリンク，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

　(5) MR16DDT / NISMO
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：147kW＝200ps，最大トルク：250Nm）
　　　車重：1400kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M7，駆動方式：トルクベクトル付 ALL MODE 4×4-i
　　　タイヤ：225/45R18 95Y，リアサス：マルチリンク，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

テンプレ追加。ジューク主要諸元
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/PDF/juke_spec_specification.pdf

　※現段階では、MTモデルの情報は無し。（欧州仕様や北米仕様には有）

■基本情報2 - 共通仕様

　・形状：5ドアハッチバック
　・プラットフォーム：Bプラットフォーム（マーチやティーダやシルフィ等と共用）
　・コンセプト：SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー

　・車体寸法：全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm
　・ホイールベース：2530mm
　・最小回転半径：5.3m

　・ラゲッジ容量：251L（後部座席を倒すと最大830L）
　・アンダーラゲッジ容量：44L
　・燃料タンク容量：52L

　・フロントサス：ストラットサス　
　・共通装備：ABS，EBD，電動パワステ，オーディオレス，サイドアンダーミラー

　【16GT-FOURのみの仕様（下記項目以外は他モデル同様）】
　　　・車高：1570mm
　　　・ラゲッジ容量：207L（後部座席を倒すと最大786L）
　　　・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。
　　　・燃料タンク容量：50L

■FAQ
　Q：3ドアなの？
　A：5ドアです。

　Q：3後部ドアは、RX-8みたいな観音開きなの？
　A：普通に開きます。

　Q：後部ドアの取っ手はどこになるの？
　A：アルファロメオ等で採用されている方法と同じで、ガラスとCピラーの境界部に組込み3ドアっぽく見せています。
　　　　ttp://www.beroncho.com/car/20100211_092118/image/20100211_093022.jpg
　　　　ttp://www.netcarshow.com/nissan/2011-juke/800x600/wallpaper_24.htm

　Q：どれがヘッドライト？
　A：「上部：ターンランプとポジションランプ，中部の丸目：ヘッドライト，下部：フォグランプ」です。

　Q：時計ないの？
　A：ありません。ナビ、オーディオもしくは好きな時計を外付けして下さい。

　Q：ワイパーの立て方は？
　A：キースイッチ（電源ポジション）をＯＦＦにし、1分以内にワイパーレバーを1秒以上手前に引きます（ウォッシャーと同じ動作）
詳しくは取扱説明書105ページを参照。
ワイパーを立てたままワイパーを作動させるとボンネットを痛めます。ワイパーをoffにしてから立てる癖を付けましょう

　Q：スレに粘着な変な人がいます。
　A：変なのをスルーするのは、人間社会で生きていく上で重要なスキルです。
温度計、時計、テレスコ、クルコンのネタは荒れやすい(意図的に荒らす目的で話題に上がる事もある)のでスルー推奨です。

■ウェブサイト
・日産公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/
・英国日産公式サイト
http://www.nissan.co.uk/GB/en/vehicles/crossovers/juke.html
・英国日産メディアサイト（画像や情報が充実している）
http://www.nissanpress.co.uk/juke/html/press-pack.htm
・アメリカの公式ウェブサイト
http://www.nissanusa.com/juke/
・日産公式ツイッター
http://twitter.com/NISSAN
・ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ジューク
・Type V/アーバンセレクション
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110530-01-j.html

■コンセプトカー〔カザーナ〕の情報（参考）
・http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qazana_concept/
・http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・カザーナ

MR16DDTエンジン 技術解説
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr16ddt.html
HR15DEエンジン 技術解説
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html
ジュークNISMO
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/nismo.html

テンプレ
>>2にニスモ追加
>>4のQ&Aにワイパーの項目、定番の荒らし項目追加
>>5にニスモリンク追加
不備があれば言ってくれ

>>1乙

2010年モデル(9990シリーズ)→2011年モデル(09/07シリーズ)で削除された機能はありますか？

以下の機能などがなくなっています。

　■渋滞予測マップ表示
　■抜け道表示
　■ボトルネック踏切考慮ルート探索
　■抜け道考慮ルート探索
　■ルートイコライザー
　■ルート探索基準の「距離優先」項目
　■ソリッドシティマップ
　■駐車違反取締重点エリア表示
　■ロードサービスダイヤル
　■地デジ2番組同時視聴表示機能
　■地デジタイムシフト機能
　■VSVソース
　■ダウンミックス機能
　■デジタルダイレクト機能
　■DTS再生機能
　■DivXファイル再生機能
　■ウェブサイト閲覧機能
　■ハイボルテージプリアウト　
　■f特補正型リアルタイムASL（車速連動型リアルタイムASLを搭載）
　■インテリジェントディマー（VHモデル）
　■車両メンテナンス機能
　■FM文字放送

2011年モデル→2012年モデル(99/77シリーズ)でバージョンアップした点はどこですか？
　■一部仕様変更により起動時間が若干改善されています。

>>8
サイバーナビスレの誤爆か？

ジュークって狭い狭いと思ってたけど、最近は後部座席を倒して毛布と枕を
持ち込んでエッチしてる。

>>1乙

助手席で騎乗位、後部席で騎乗位をしたがどっちも狭かった
ｶｰｾｸﾛｽには向いてないと実感した

違う体位にしろや

後部座席を倒して正常位が最強。

悪いことは言わんから
ボンネットに手をつかせての立ちバックにしとけ

車で済まされる女が可哀想だな

後部席を倒してヤるのって下が固くないか？

イカ臭いスレになっちまったな
もう、やめれ

>>17
ちっちゃい羽毛布団を持ち込んでるから大丈夫

正常位OKってことは、後席倒して助手席を前に出せば男一人が寝るくらい余裕なのかな？
コンパクトな四駆で車中泊しながら旅したくて、JUKEかIMPREZAがその候補なんだが。
ちなみに身長は172�p。色気のない話で申し訳ない…。

>>20
同じ体格だけど、俺は大丈夫だな。狭いが二人でも寝れないことはない。

>>21
やっぱりそうなんだ。ありがとう。
JUKEは後席倒すとフラットになるみたいだし(IMPは段差あり)、JUKEで決まりだな。貯金しよう。
　>狭いが二人でも寝れないことはない。
オレは彼女いないから心配無用だよ！

正直、独り車中泊なら車種問わずＯＫな気が。たいがい一人なら寝れるでしょ。

買って後悔してない？

>>23
確かに寝るだけなら問題なく寝れるけど
マットなんかを敷こうと思うと
リヤハッチのあたりの高さが不足するかも？
まあ一泊くらいならどうにでもなるかな

>>24
特殊な車ならいざしらず、
買う前に試乗もできるしレンタルもできる、そんな普通の車なのに
買ったことを後悔する人がいるとは思えないな

>>24
後悔は全くないな。
ちなみに実車見て試乗もせずに即決。
強いて言うなら、どう弄るか考えながら買ったら思いの外良いバランスで纏まってて弄るところがほぼ無いのが不満。

俺も一目惚れだったなあ。車とか全然詳しくなくて、実物を間近で見て
即決だった。

>>24 >>26 >>27 >>28
の流れって、前にも読んだ気が…?

ていうかずっと何スレも前から同じ流れの繰り返しじゃん。
人が最近買った人に入れ替わってるだけで。

俺は一目惚れしたあと一年グレードで悩んだ

GT4さいこ〜

中も外も傷だらけだ〜

ターボいいねえ、迷ったけどハイオク指定と燃費で泣く泣く諦めた
俺いつか車通勤しなくて済むとこに引っ越して
週末にジュークニスモ乗り回すんだ

ハイオクってそんなに悩む金額なの？
レギュラーとハイオク
リッターあたり約10円の差額
50リットルでも500円程度の負担でしょ。
タバコなりお菓子なり外食なりどれかを多少減らすだけでまかなえる。
減らせないなら
本業休みの日に１時間ﾊﾞｲﾄしたらそれで済むんだし。

ってことでニスモを買いましたｗｗｗ

嫁も親も免許持ってなくて車は俺しか使わないんで、
我が家では車は嗜好品として扱われております
ニスモうらやましいいいい

俺もニスモ欲しいが、あのサスの硬さは腰にくる。
もっと柔らかくならないの？

初めての車検受けますた。

34000ｋｍ　特に悪いところなし：3年では、当然か

オイル交換やエアコンフィルター交換
ブレーキフルード交換など勧められたけど
何もしなかった。
最近の車は、うまくお金（消費）が発生さよるに出ていることには、
感心した。

>>37
そんなに硬いとは思わないけどなあ
寧ろコツコツと路面状況を伝える心地良さ
ニスモのおかげで退屈な通勤が愉しい！

>>35
車両本体価格だけならGT4も視野に入れてたんだけどな
燃料単価だけじゃなく燃費も悪いからな
10万キロ走る事を想定したら数十万の差額になったから諦めて1.5にしたよ

リッターあたり４くらいは違うから・・・
１０万キロだと

15　　リッター１６　１４０円
16　　リッター１２　１５０円(ハイオク）

と仮定して

15　　　875,000円
16　　1,250,000円
差額　 375,000円

年　1万キロ、10年ペースで考えたら
年間　31,250円の違いかな。

あくまでも仮定ね。

積算がざっくり過ぎたので、もう少し平均値でガスコスト算定

1500　リッター13.45（みんから平均）　レギュラー　139.9円（ガソリン小売　24年12月）
1600　リッター10.63（みんから平均）　ハイオク　　 150.8円（ガソリン小売　24年12月）
1年間の走行距離　10,575キロ（国土交通省　自家用平均）

1500　年間ガスコスト　109,996円
1600　年間ガスコスト　150,019円

年間差額は 40,023円
５年で　　　 200,115円
７年で　　　 280,161円　

当然、乗り方にもよると思います。
年間４万円をどう考えるかは、、
乗る年数や趣向にもよるだろうし・・考え方しだいですね。

【参考】
ttp://minkara.carview.co.jp/car/nissan/juke/nenpi/
ttp://carlifenavi.com/gs/price_graph/2/2/0
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/iinkai/seibi/5th/5-2.pdf

雪国なんで燃費は無視の4wdチョイスです。
考え方次第ですね〜

>>42
さらに自動車税が34,500円(1.5)から39,500円(1.6)だから45,023円
車両本体がRXからGT4で+66万
十年乗る事を考えると+110万
安い軽自動車1台買えると思うと手が出なかったわ…

>>43　>>44
なるほど

ガソリン代以外も考えるのなら、、
タイヤインチ差額、オイル交換サイクル等も合わせたら、結構差額はありますね。

私の場合は雪国で・・坂道が多いところに住んでまして

1500で4wdの選択肢がなかったこと
乗り比べて面白かったこと
直前がコンパクトカーだったので、ちょっと面白いかなと思い4wdにしました。
コストは結構かかりますが、その分ストレス無いかな〜というのが正直な気持ちですね。

アーバンに1.5スーチャ載せてくれーー！！

ここ1年、一切見かけなくなった。
なんかあった？？

>>47
家から出てないからじゃね！？

ドルフィンアンテナに変えた人います？
感度変わりますかね

>>47
日産のシェアが多い地域だと、普通にジュークがいるけど？＠茨城

逆に増えたよね、ここ1年で
「もう増えなくていいのに…」って思ってたのを
俺が諦めたのがちょうど1年くらい前だ

>>51
ごめんね
ちょうど一年前に買っちゃった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

15RX−V今週契約した！
やはくのりたいー

普通　車ってネットで見るより実物見たほうがかっこよく見えるモノだけど
この車って逆だよね

微妙に同意できない。
あと、俺は近くで見るより少し離れた所から見たほうがカタマリ感があって好き。

ネットの画像じゃ表現しきれてなかったボリューム感ある有機的なデザインが
実物見たら一目瞭然で気に入った…ってのがジュークあるあるかと思ってましたｗ

まあ比較的無機的デザインを好む人だったらその逆だろうから
単純に好きか嫌いかの話になるんじゃないですかね

>皆さん
そっか。特にトラブルは無いんだね。
後ろ姿があまりにも印象的なので、見る度に「あ、JUKEだ」ってよくなってたんだけど、
1年前位から目撃台数0になってたんで、気になってた。
まあ、地域性もあるのかな？

名前以外は気に入ってる。名前が馴染めない。

>>49

少し悪くなる、でも
ルーフのアンテナはAMだけ（だったはず）。

プリウス用がジュークのルーフのにフットして選択肢多し。

今週末納車だ
ワクテカが止まらん

>>59
君は黙っていたほうがいい

やっぱ納車って一カ月くらいかかるよね・・・

まあ、通常はな 待つのもまた楽し

juke-nismo終了って聞いたんだが...

脳内で声が聞こえたの？

神のお告げに決まってんだろ(´・ω・｀)

スポーツモード＋トルクベクトルが楽しい

どういう時にエコモードにしたらいいの？

優しい心になった時

下り坂でエンブレ利かせたくない時

そういう使い方があったか
今度試してみる

渋滞でトロトロ走りになった時もエコにしていいのかな

正解

純正ナビのカーウイングスナビゲーションシステムは
ハンドルでの操作が連動するのはわかったんだけど、
それ以外の純正ナビってなんかメリットあるの？

バックカメラの配線がラゲッジ裏まで来てるので、ナビへ引く距離が省略できたりするが・・・
基本的にはＤラーの儲け部分を確保するためにあるだけだな。

バックカメラのガイド線がハンドルに連動するとか

ETC、バックカメラ、ステアリングスイッチがセット
オートライトの調整ができる
地図のカーブ等に連動してエンジンブレーキの効きを制御してくれる

あとはフィット感だな
検討してた社外品がシルバーのゴテゴテした感じで、ツヤ有りブラックのインパネに付けると浮きそうだったからオプション品にしたわ

ニスモグリル、値上がりしたみたいです…。

あ、途中で書き込んでしまった。
6000円くらいの値上がりだそうな。
早めにつけとけばよかったなあ。

去年の夏はエアコンもエコモードにしてたら暑すぎてマイッタ
この前ノーマルに切り替えられる事を知ったから
今年の夏は乗り切れるはずさ

エアコンのエコモードってそんなに暑いの？

>>64
受注は止まるが資料にはプレマイナーとしか書いてないから年次改良じゃないの?

ジュークはアイドリングストップ付きになって５０％減税対象だっけ？
それに関連して何か小変更かな？
日産だから外観は変わらないだろうけど・・・。
ターボにはアイドリングストップは多分付かないだろうけど何だろう

>>84
新色2色追加
メテオ、PWP廃止

追加ナス色は元々EU仕様でPWPの生まれ変わりだな
他仕様変更はググってくれ

MINIクロスオーバーのスレで、
JUKEはジジイの乗り物とか言われてるが、
MINIクロスオーバーとかクソダサい車のってイキってる連中は目が腐ってて、
頭おかしいと奴らだわｗ
JUKEの方が10倍カッコイイ！お前らもそう思うよな？ｗ

エアコンのエコモードってどこで切り替えるの？

>>87
ドライブモードでエコ選ぶとなるよ

紫追加か、欲しかったんだよねー
いいな羨ましい
http://2.bp.blogspot.com/-iWG68OrgYpk/TwwN74nInKI/AAAAAAAAWcA/i75-Ds6UBEw/s1600/nissan-juke-shiro-2012-geoum-1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-UokPVrL0zgU/TwwOJvw74_I/AAAAAAAAWdA/iwMtxeDr508/s1600/nissan-juke-shiro-2012-geoum-6.jpg

今のサファイヤブラックもいいけどもうちょっと捻りの効いた黒だったらなあと
っていうか、黒色の車が多すぎるんだな

紫というより黒に見える

うんそう、そのくらいが正にベストな感じ
黒っぽいけど黒じゃない発色のがいいんだよね俺は
それに実車だと、光源も視点も動くから
画像よりももう少し紫色が把握しやすいはずだよ

>>89
セレナとかの色け？

け？()

ノートにもあったね人気色って言ってたディーラーの営業が。
この色ほしいな〜

ウィンドウォッシャー液が拡散しないのって仕様なの？

それよりワイパーの動きが安っぽい

>>93
方言バカにすんでねえ、このデレスケ

先生、ググるのが下手なのかわかりません！
>>89
ドアハンドルがフルメッキになってるね
純正オプションパーツも増えるのかな？
エゲレス、ユーロのOPパーツ見ていいなぁ…と思ってたんだけど待ってみますかー

>>98
ドアハンドルは俺も気になった。
ノートメダリストの流用できるのかなーなんて考えてたから。
社外品で出てるヤツはめっちゃ作り粗いって話だからな〜。

追加のナイトベールパープルはマーチとかに使われてる色だね
メテオ廃止はメテオ乗りの自分としては嬉しいけど
詳細不明のもう１色が明るめの茶色だったりしたらチョット凹むかも
メテオは濃すぎて黒に近いからもっと明るめがイイなと思いつつ購入したんだよな

ざっと書きますが

↓対象グレードNAのみ　　ターボは変化なし
・外装変更なし
・プレミアムホワイトパアッケージ廃止
・カーウィングスナビゲーション廃止
・メテオライトブラウン廃止
・新色２色追加　→　ナイトベールパープル＆日本向け新色（詳細不明）
・アイドリングストップ機能搭載
・ＶＤＣ標準装備

アイドリングストップ…

マジで…

ちなみに8月だそうな

>>86
GT4海苔だけど、金があればカントリーマン買ってたw
200万円位差がつくからね・・・

>>102
ただし、アイドリングストップ付くと
バッテリーが専用の高額のヤツに変わるから
節約した燃費以上に交換費用が高額になるｗｗ
オーディオとかこだわってる人には逆に迷惑で必要ない。
アイドリンスストップＯＦＦスイッチ付いてると思うけど。
エアコンとか暖房使ってるときはアイドリングストップの恩恵はほとんど無い
さて、必要でしょうか？
プリウスみたいに走行用バッテリーからエアコンの電源供給してくれたら必要だな。

ことあるごとにアイドリングストップと喚くキ○ガイ自動車評論家とかいるよね
まあGT4乗りには関係のない話ではあるけど

一昨日ナンバーが9119ってジュークを病院の駐車場で見たその場で大笑いしてしまったｗ

へえ、アイドリングストップって評判悪いんだ？
まあ要らないなら8月までに買えるからいいのか

>>108

8月って、そろそろオーダーストップじゃないの？
まあGT4乗りには関係のない話ではあるけど

どこにそんな情報あんのか教えて

地元の中古車屋に、GT4の未使用車が200万で置いてあるんだが、
これに決めてしまうか、ニスモにするか悩む＞＜

ここはニスモでしょう〜（*^_^*）

ニスモ一択かな。
装備とかが違いすぎる。

お財布と相談して買える方を買え

ニスモにしようぜ



はなしかわるけどその店はどこかな

このスレにお得なGT4の横取りを画策している人が１人います

>>115
石川県なんだけど、いいかな？

明日買ってくるわ

俺が先に飼うわ

いや、ここは俺が。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1803497460/index.html?TRCD=200002
これやな。ナビじゃないけど

ナビ有りになってるが付いてないなｗ

未使用じゃないな

新古車でそ

中古なら外車検討するけどな

１５ｒｘ−ｖ来週の金曜日に納車されるはやくのりたーーい

>>126
オメ。
大事に乗ってあげてね

無塗装樹脂とホイール用にゼロウォーター買ってみた
週末に洗車して試してみよう

今買うのはタイミング悪い？？

欲しいときが買い時

>>129
今は買い時だよ。値引きがすごい

>>98 >>99
これはファイル名にもある通り、ジュークSHIRO（日本ではPWP）だからドアノブとミラーは高輝度シルバーだよ。
メッキではない。ホイールもPWPと同じ。
http://www.nissan.co.jp/JUKE/customize_premiumwhite.html

つーか、PWPのパーツをディーラーに取り寄せてもらえば済む話じゃないの？

>>132
ありゃ、アドレスまでは気が回らんかったわ。
そうかメッキじゃないのか・・・残念。

>>132
>>98だけどthx　OPしか見てなかったからわかってなかったわ

ついででPWP、ニスモ海苔の方に聞きたいんだけどドアサッシュってどんな材質なんですか?
お色はピアノブラックですの？今のはシールなのが不細工と思ってますんで変えたいなと

も一つバックドアアクセント(日産マークのとこに付くトリム）のメッキはユーロしか販売してませんよね。(確認

ｵｼｴﾃｸﾚｸﾚで申し訳ない

見た目超絶カッコイイが、ハイオク＆高燃費のニスモか、
見た目平凡だが、経由＆低燃費のエクストレイルディーゼルか、
うーん悩む＞＜

>>134
残念ながらPWPのサッシュもシールなんだ。
見た目パッとは分からないけど。
色は艶のあるブラック（グロスブラック）だけど、ちょっとエンボスっぽくなっていて真っ平らではない。

バックドアアクセントはサイトにある5色のみで、欧州のクロームはないね。

>>135
低燃費目当てでエクストレイル買うと後悔すると思う。

ディーゼルがいいならCX-5 じゃないの？
エクストレイルはデザインが好きかお値段そこそこで大きい車が欲しい人向けな印象

そういう俺は最近釣りによくいくようになったんで
ジュークじゃなくてエクストレイルにしとけばよかったとちょっと後悔中

>>136
レスありがとぅ
うむぅ、シールか・・・ピアノブラックが素敵！と思ったのだが…
国内でもアーバンセット、クロームセットがありゃめんどくさくなくっていのになぁ。
欧州クロームセットでそろえたい

エクストレイル お でググってからよく考えた方がいい。

エクストレイル 遅い でググるよろし。

まぁニスモジュークとはエクストレイルはジャンル違うしな。
ホットハッチとSUV、比べる対象じゃないわな

銀色ニスモ展示車あった
かなりかっこヨカタ

>>143
汚れも傷も目立たない、ある意味最強かも

カレスト幕張に行ったらNISMO専用レッドリング・プッシュエンジンスターターやNISMOエンブレムが売ってた。
こういう部品も扱うもんなんだねー。
他にもジュークNISMO用オプション（ブルーミラーとかカーボンパーツ）も同じショーケースで展示してました。

友達がこの車買ったんだけど2ドアしかないの？道路で見かけるジュークは2ドアばっかりで。

友達なら乗せてもらえばわかるけど、
お前は友達じゃないから乗せてもらえないんだね。
じゃあ、2ドアと思いねぇ〜

２ドアと４ドアがあるんだよ
２ドアの方が良く売れてるんだけどね

５ドアじゃないの？

そうなんだ。教えてくれてありがとう。友達は買ったばっかりだしいつも会うのは飲み屋だったから車見た事なくて。多分子供いるから4ドア？5ドアかな？

ホントの事を伝えた方がいい雰囲気なのか・・・?

オチの付け方がわからんｗｗ
5ドアでいいんです
http://www.nissan.co.jp/JUKE/15RSTYPEV/IMAGES/cnt02_fig1.jpg

>>152
は？
3ドアじゃん

めんどくせ

わかったよ。みんなサンキュー。

納車日まであと9日！

しかし天気予報は当日雷雨ってどういうことや！

今から晴れろ晴れろと念を送っておくか

俺、納車まで7日
有休にしますｗｗ

１５ｒｘ−ｖ金曜日に納車だったのが１日早くなって木曜日納車予定になったーーーー

新型1.5ディーゼルが出ましたよ、
もしかして8月のMCで日本販売あるのかな?
アイスト＆トルクモリモリ＆燃費が大変よろしい、浦山
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/186602/

これは期待できるが。
お高いんでしょ？

8月のマイナーチェンジって確定なんですか？

>>159
260Nmって、ニスモよりトルクフル！
これはぜひ載せて欲しいぞ！

日産が日本でディーゼルをあんまりプッシュしないのは
期待通りの売れ方してないリーフに気を遣って…って話もあるけど
ディーゼル版ジューク出ますかねえ、サイズ的にジュークとかち合うし
でも出たら面白いね

>>161
です

>>163

≫ディーゼル版ジューク出ますかねえ、サイズ的にジュークとかち合うし

どういうこと？

日本語が不自由なんだろ。察してやれ

ディーゼルのジュークは日本販売される可能性はあるか?
リーフのサイズ自体、ジュークと似たり寄ったりなので
リーフを差し置いてディーゼルを積んで日本販売することはあり得るのか?

他人だけど説明してみた

わしはクロスオーバー、SUVの部類なんだからリーフとは全く別カテゴリーだし
ディーゼルをメインにするのが本当の姿だと思うのだがのう・・・

マツダのCX-3はディーゼルが載るんだよな？
それに先んじて出すっていうのは
ありそうではあるな。

これはいい情報。ありがとう。

紫と赤を追加らしいね

欧州日産のディーゼルは日本では排ガス規制に引っかかるんで
新しいエンジン開発しないと発売される可能性は低いと思うけど。
パスしてるなら今頃ノート、デュアリス他もディーゼルで発売してるはず。

そのなモン触媒でどーにでもなる

>>170
だからさ、ユーロ6クリアしてる
新しいエンジンだから日本でも出るんじゃないの？って流れでしょ。

>>169
どんな赤？

>>173
今暗めの赤があるんだから
鮮やかな赤じゃないかなーと予想

>>174
今交渉中だから気になるなぁ
早く変更点出して欲しい

鮮やかな赤・・・エクストレイルみたいな？

さて、オレのラディアントレッドは納車まであと8日

気になる天気は・・・昨日の雷雨から小雨に変わってたーー！！

よしよし、晴れろ晴れろと引き続き念を送ります

新車の状態で雨に当たると撥水がスゴイよね
あの凄まじい撥水はどんな溶剤を施工しても見ることができないな

最初は面白い形してるしいいなーって思ってたんだが
ジュークってあれだな
最近よくみるけど
でっかいようでちっさい
人間で言うと小太り
真正面から見たらダチョウ倶楽部の帽子かぶった上島竜平みたいや

上島はでかく見えないからやり直し

凸←に見えてしょうがない

>>177
手洗いしたとしても、細かく傷が付いちゃってるんだよねえ、しかも減らない。

最近ゼロウォーター試してるんだけどこれ割といい感じで効果はあるよ。
ただもっと持続するといいのと、そのぶん金がかかるのと、あと手間も。
もしかして細かい傷が付いてからじゃ遅かったかもー。
ひょっとしたら新車のときに5years coatやった方がよかったとか？ｗ

新車の時にグラスコートってやつをやっとくとキズが付きにくい
ただコーティーング屋の親父いわく、洗車マニアだとなにやってもキズがつく。
一年に1回ぐらいの洗車にしろといわれたｗ

１５ｒｘ−ｖ納車されたーー嬉しすぎて走りまくってたら１日で200キロも走ってたｗ

だからウィンクしてるから気付けっていうんだよ

>>174
ソリッド系の赤とナイトベールパープル。

皆さんエアコンに付けれるドリンクホルダーはつけてますか？
運転席側に付けれる丁度良い物無いですかね？オススメあれば教えてください。

今日１６ＧＴに試乗してきたけど
いいね！
買っちゃいそう！

>>186
ウインカーレバーに干渉するからあまりオススメでない
抑えを削って本体が右にずれるようにしてなんとかって感じ

nismoってフォグつけれないの？

>>186レバーに干渉しないドリンクホルダーあるよ
品番覚えてないけどイエローハットに売ってた

>>190
kwsk

何が良い素材がないか部屋の中を探してる
みんなどんなのがいい？

ディーゼル国内でも出して欲しいなぁ
ここまで来てCX-3に先を越されるとか勘弁

>>185
マイチェンは噂通りで確定ですか？

>>194
マイチェンの(内容)は

今日、ディーラー行ったけど、聞くの忘れた。

>>188
>>190
教えくれてありがとう。
今日、探してみたけど丁度良いのがなかったorz
灰皿をドリンクホルダーにのせること諦めて、シガレットプラグに差し込んで使うやつ買ってきた。
http://www.autobacs.com/shop/g/g4974267141041/
こんな感じでもっとシンプルなやつ

nismoに見積もり作ってもらったけど値引き0だった
こんなもんなの？

まあ、基本定価販売だからね

ジュークニスモの最大値引きについて教えてください！パート2

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000117314/SortID=15872418/

>>198
ちなみに、いくら値引いてもらえば決めるつもりなんですか？
自分は19万は引いてもらいました

20万くらい引いてくれたら下取り併せてぽんって買いそうだったんだけどまさかの初回定時0円だったからなぁ

えっ！nismoってジュークニスモの話？
ニスモパーツとかの話じゃないのか？
俺が買った時は、32万ちょいの値引き

30万超え狙えるのか
もうちょい本腰入れて購入相談していけば30万値引きとか狙えるのかな

「このお客さん、本当に買ってくれるんだろうか？」って疑念を
持たせないことが重要
買ってくれそうな見込みの高い客ならガッツリ値引いてくれるけど
踏み台とか当て馬にする雰囲気がもしあれば、値引きは渋る
そのへんの駆け引き次第でなんとかなるよ！

Bugatti Veyron vs Nissan Juke-R
http://response.jp/article/2013/06/15/200145.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DTSbPB3nXDM

>>191
>>197
品番わかりました
カシムラのAK-112 コーナードリンクホルダー
自分は運転席側の灰皿置きにしてます

>>207
サンキュ。明日黄色い帽子に買い物に行ってくるよ。

諸先輩方、雨の日の納車について、注意点などあれば、ご教授くだされ

16日納車って言うから週末楽しみにしてたのに急に20日以降に延ばされた。金払う気失せたよにすもちゃん

ねえよ、んなもん。過剰に遜るやつって不愉快だわ

>>209
乗って帰るんなら運転に気をつけるとかかな
いきなり新車の運転で雨降り、しかも高揚感
ここはいつにも増して落ち着いて運転を

>>211
現実にあったから文句言ってしまった
それだけ楽しみだったんだすまん

文脈から>>209に言ってるのがわからんのか？

>２０９
走行モードだけど、
基本はノーマル
スポーツは回転一気にあがる
エコはびっくりするぐらいたるくなる
頭の片隅に置いておくと良いかも。
慣れてしまえばどうって事ないし、要所要所で使い分けできるけど最初は結構戸惑うと思う。

ターボだけど、ゆったり走ればリッター15キロちゃんと行きますね。
最近、のんびりがよくなってきた。

>>216
凄いねえGT乗り？
通勤に使ってるから実燃費12km/Lが限界
車重の重いニスモなら仕方ないか

>>217
４海苔ですよ

オレのは8.5km/Lだぜい

>>219
あなたは飛ばし過ぎwでも愉しいでしょ？

ジュークnismoってオプションのマフラー選択不可になっているけど
やっぱり取り付け不可なんだろうか

>>219
やだ…かっこいい…

うちの地域で乗ってる人少ないから買ったのに、そこら中で見るようになったｗ

みんな、車検は
ディーラー？
民間？
ユーザー？

>>224
俺はいつもディーラーかな〜
代車を興味ある車にしてもらうため。

昨日納車だった。かっこいいなブラックパッケージ
買って良かった。

ｵﾒ!!
確かブラックパッケージのグリルって
ノーマルとちょっと違う黒だよね？あれいいな

>>224
初回、ディーラー

ナビの地図情報を無料アップデートしてもらうため。

来週納車なんだが、
今の車をキレイにそうじしてやらねば。

俺は来月納車予定
もう、楽しみすぎ

俺も来月に納車予定

デイライト付けたいんだけどオヌヌメないすか？

おれも聞きたい

>>231
コスパならvalenti
白色視認性ならBELLOF
だとおもうんだけどどうかな

その２つはイイ感じでジュークにフィットするのかな？

それくらいは自分で調べましょうよ

イイ感じ（）
個人の感覚なのにどうしようもねえな

>>234
難点はサイズが大きいから取り付け場所が制限されるよ

>>237
参考になるよ
ありがとう

過疎ってますなあ、動画でもいかか？
http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=sTIPe155oaM

わー

あれ書けたｗ
なんか納車予定多いな、俺もいよいよ来週納車

>>239
ようつべいいね、気分アガる！でもジュークNISMOは目に毒だｗ

もともと16G　FOURのプレミアムホワイトを買おうか悩んでたけど
値段差考えたらNISMOも割とありなんじゃないかと思えてきた

革シート&シートヒーターいらないんならニスモがお買い得じゃない？

>>242
ニスモ買っちゃえ

予算オーバーの為1５ｒｘ−ｖ買った者より

ニスモ買ったんだが、友人から運転させろと言われておりますが
まだ慣らし運転もできてないから断ってるが
全開運転までまだまだ時間かかるなぁ〜

日本語頑張れ！

確かにw日本語は難しいけど大丈夫、習得できるさ！

>>246
>>247
つまらんな

ジュークNISMO買う方向で進んでいるんだけど
割とカスタムするところがないよね
みんカラみててもあんまり乗ってないし
アームレストもUKニスモのじゃないと取り付けできなさそうだし
クスコのロアアームバーも取り付けできないのかな？

>>249
そのロアアームバーは取付不可だね。
アームレストはUKは純正ってだけで社外品がよければあるけど加工が必要になってくるよ

>>250
やっぱり4WDは取り付け不可なのかthx
タワーバーだけで我慢する
アームレストは見た目も気にしたいのでレッドステッチ入りがやっぱり気になる
あとはインパルのセレナのバックフォグキットがポン付けできるみたいなので
ダミーバックフォグランプから変更したい

>>251
バックフォグは後続車から苛烈な顰蹙を買うので、それだけは覚悟して付けろ
現状、オレはほぼ使ってない

>>251
バックフォグ前の車には付いてたけど、4年のうちで使ったのは２〜３回かな。
猛吹雪の高速道路と大雨の高速道路。一般道では使うことは無かったっけな。
でも取付できるならほしいな〜

WEBで見たミッドナイト版に一目惚れしたんだけど、
日本では売ってないのかな・・・？

>>252
>>253
たぶん使うことは無いだろうけどダミーって言うのが気に入らないだけ
NISMOのダミーバックフォグランプはZ34のバックフォグと同じ形状=インパルから出ているセレナのバックフォグキットがポン付けできるらしい

http://katuru2ch.blog12.fc2.com/blog-entry-5658.html

特に赤ジュークは中年女性が乗ってる率が高いな
よく見かけるわ

ま、旧型マーチのプラットホームを使ってる割りには頑張った車だな。

まあBプラ自体Bセグメント用に開発されたものだからマーチにはオーバースペックだったし、日産の場合は名称は同じプラットフォームでも色々違っていたり改良されたりしているし

>>255
英ショップからバックフォグアッセンブリを買った時で込々\12,000だった
セレナのキットって幾らするんだ？

>>260
2万（送料別）
さすがインパル
ぼったくってる

インパルのオーリンズショックがまだ出ない…
何で、あんなに時間かかるんだろうな？
マーチやノートはすぐにでたのに
ジュークはインパルに嫌われてるのか？

最近のマツダ、ホンダには勢いがあるな
どーした日産！マーチ二スモも見かけ倒しだし

1500ハイオクMTなんて素敵じゃない
というかマツダはともかくホンダなんろくなのないじゃん

藤枝ではじめてニスモみた。
ミラーのカラーリングは微妙だな。

>>251>>255
安いマーチニスモにはバックフォグランプが付いてるのに、
なんで100万以上高いジュークニスモはダミーなんだろう？
//minkara.carview.co.jp/userid/526983/blog/30478856/

これのスイッチとかライトを流用出来ないだろうか？

ジューク NISMOのグローバル受注が3000台超に
http://response.jp/article/2013/07/01/201262.html

＞265
地元民…だと…！？

>>267
千台近く走ってる割には一度しかすれ違ったことがない

新モデルっていつ頃になんのかねぇ？
つか今年出るの？
ジューク買いたいけど新型出そうで迷う

今年だな。

今年出るのは間違いないよ、契約の時にディーラーが言ってた
でも今年の何月に出るかまでは教えてくれなかったよ
その時聞いたのは、外装変更なし、ブラウン廃止、アイドリングストップ追加、VDC追加で
>>101と同じだしやっぱり8月かな

うちの近所にニスモが2台もあるんだが・・・○|￣|＿

>>272
新型というかマイナーマイナーチェンジみたいなもんだよ

マイナーチェンジしてもジュークNISMO残っててくれるとうれしいんだけど
夏と冬のボーナス頭金にして買おうと思っているんだけど

早々にカタログ落ちなんてしないから
安心してボーナスを注ぎ込みなさいよ

でも怖いのはNISMOだけはいつ生産中止してもおかしく無いんだよね
限定パッケージみたいなものだから気がついたら生産おわってそう

新モデルってこれのことかと思ったんだけど
つか、これは何？イメージモデル的なもの？
http://i.imgur.com/nlKo4nN.jpg

日産は、サンパウロ国際モーターショーで日産EXTREM（エクストレム）コンセプトを世界初公開した。
EXTREM（エクストレム）は、日産が初めてブラジル向けにデザインし、ブラジルで製作したコンセプトカーだ。

直噴1.6Lターボエンジン＋トルクベクトル付き4WD
全長: 3,850mm
全幅: 1,765mm
全高: 1,530mm
ホイールベース: 2,450mm
//news.livedoor.com/article/detail/7085792/

ターボも1.5Ｌなら、税金も多少安いんだけどなぁ。

1.5で150PSのレギュラー仕様とかあるといいんだけどなぁ
ディーゼルに期待か

MCでプロ目になってくれないかな

【日産 ジューク NISMO 試乗】専用仕様で走りも進化…松下宏
http://response.jp/article/2013/07/03/201362.html

>>278-279
Vプラットフォームのコンセプトカーだから
Bプラットフォームのジュークを置き換えるものではない感じ
日産が「小さくて安いジュークの需要がありそうだ」って思ってたら別だけど
ルノーが関わってるのはBプラットフォームだから、まあないかな

>>278のもカッコイイと思うけど絶対2ドアだよな。
ジュークはデザイン凝ってても4ドアって部分は大きいね。
前はクーペに乗ってたけど、今はもう2ドアには戻れないわ…

ジャイロゼッターにジューク参戦の模様

近所の赤ジュークが赤デイズになってた。

ジュークは欧州日産がメインで国内後回しやねんから欧州の動向をチェックしてれば
年次のマイナーやら少しは予想できるやろ
わしゃ今年のマイナーで国内未販売欧州アクセサリーが国内販売するのを期待しておるのだがな

新型ディーゼルは旧型エンジンよりクリーンになった。だけで
環境数値を見つけれないのでよくわからんのだ。知ってる人いる?

ディーラーでカレンダー見せてもらったけど
8月末でMCだった

そろそろメテオとPWPが購入できなくなりますかね。

16GTfour納車しました！
運転たのしー！！！

>>288だけど自己解決
ディーゼルは環境数値以前にMTしかないから
MT売る気ない日本販売はありえなさそうやね

>>291
納車おめでとう！

>>291
おめでとう。さて、ドライブオフしようぜ

免許とってはじめて買う車なんですが最近ジュークを街中で見ていいな、と思うようになりました。
初心者でもバックビューカメラなどを駆使すれば後方視界の悪さなどはカバーできそうでしょうか？

便乗質問すまんが、俺もジューク買うけど金がそんなにないんで
ナビやモニタはつけないつもりなんだけど、
バックビューないと困るぐらい視界悪い？
外から見たら視界狭そうだけど、実際どんなもんですか？

カメラはあったら便利程度
視界は悪い

正直、後方視界はあまり良くない
バックビューモニターはあった方がいい
まあ、なけりゃなくても慣れればOKだが

バックビューモニターは後ろギリギリまで詰めたい時に便利。
それ以外に使わないから無くても良かった気がするw
夜は真っ暗でモニター機能しないしね

最初はあったら便利程度。慣れてくるとバック時にカメラ映像が見れない車に乗ったときの違和感が凄い。

必要なし！と言い切らないところにお前らの日産愛を感じる

>>299
夜でもバックライトで結構見えると思うけどなぁ

１度使ってモニタで手抜き覚えると楽珍でなー
MTでもいいけどATでいいわーみたいな

安心感はあるよな

バックソナー＋コーナーセンサーという手もあるぞ

最近、この車凄く増えてきたけれど、そんなに良いの鐘？

>>306
まぁ、影が薄い現行CR-Vに乗るよりは個性があるし、意外と車幅感覚が掴みやすいのが
美点かなｗ

ニスモ、車体が短いせいか18インチのせいか結構揺れるね。
16インチとかにすればいいのかな？

ニスモとはそういうもんだろ

やっと納車されたー
さっそく夜ドラしてきた
そういえばヨル・ドラスキー教授元気かな

>>299,302
ディーラーオプションのヤツ付けたけど、真っ暗でもOKだったよ！
車止めがない駐車場でちゃんとギリギリまで寄せて停められた

みんなドライブレコーダー付けてる？

つけてますせん

あんなデカいドアミラーのおかげでバックモニターなんて不要だよ

純正のドラレコ付けてみようかと思ったけど
画質イマイチかな？と思ってやめといた
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/MOVIE/D_RECORDER/index.html

>>314
画質も悪いが、何？このコマ落ち

>>311
ELM327＋Torqueで追加メーター表示用のスマホだけど、たまに気分でレコーダプラグイン使って動画撮ってる。

いまだにボンネットの開け方わかんねーからシヌわ

俺はワイパー立てがいつも気を失いそうになりながら慎重にやってる

来月初旬納車だけど待ち切れない
社外ナビの取り付けやコーティングの予約も昨日済ませてきた

納車まで毎日のようにカタログ見ながら待っていたなぁ。

ジュークが増えた様な気がするけど最近売れてるのかなあ?

>>321
ベスト30圏外で先月の登録台数は1,400くらいだな
緩やかに下降してるが、アイスト付けばまた売れるだろうよ

X90と同じ道をたどるかと思いきや・・・
と考えてたら4桁な時点で十分な気がする

三年足らずで国内新車販売台数累計十万台かな
俺がジュークに買い換えた時は２台位しか見かけなかったにいつの間にか家のはす向かいと会社の隣家が俺と同色になってる、感染したらしい
最近会社の人がターボの乗り心地聞いてくるしまだまだ増えそう

マイナーチェンジが近いせいか、カレスト幕張の中古車売り場に24年度登録の試乗車落ちが大量に入荷してた。
ゴールドも2台あったし、アーバンセレクションとPWPも一台ずつ置いてた。
1000〜3000キロしか走ってない車ばかりだったので、新車やマイチェン後の仕様に拘らないなら狙い目かもね。

確かデビュー当時の生産計画が月販1300台だったから大成功だろう

マジでもう増えないでくれ。。
心が狭い奴と笑わば笑え

>>327
スマン
ＭＣ後、さっそく購入予定だ！
ところで、みなさんＭＯＰの17インチつけてるの？
デザイン的に17インチの方がいいんだけど、乗り心地が良くないって、
レビュー見たようなきがするんで…

1ヶ月前ほどから検討していて、先日契約しようと思ったらキセノンがオプションで選べなくなってた。
さらにアーバンはもう黒しかないとのこと。
仕方ないのでＭＣ後の購入となりました。

マイナーチェンジって外観は全く変わらないんでしょ？
あの安っぽいシフトレバー何とかしてくれないかな

やっぱタイヤは16インチだな。

>>328
社外の16インチ履いてるけど好きなの選べばいいんでない？
サーキット走る訳じゃないから17でも16でもそんなに変わらないと思うよ？

nismo買えば最初から18インチだよ

車体デカく見せたいなら17だな
俺の社外16が小さく見えるから

GT4だけど、17でオーバースペックとか乗ってて感じたことはないな

タイヤの外側のへりが早い気がするんだが走り方の問題かな？

>>330
鋳造と精密機械加工をしてる会社なので
オリジナルを採寸し、CAD/CAMでアルミ(AC7A)製シフトノブを作った
鏡面バフ仕上げで手に吸い付く感触がいい！

１７はサスがこなれるとちょうどよくなる
ただ慣れただけなのかもしれん

>>337
まとめて数作ってオクにでも売ればいいのに
・・・ぅってください

インチ云々よりも、鉄チンのままだと足元貧相に見えるのがツライ。
実際、MOPアルミの装着率ってかなり高いよね。
オフィシャルサイトのOPランキングでも1位だし。

ホイールに関するレスくれた人サンクスです！
もう一度、販売店でまじまじと見てどちらにしようか決めようと思います

関係ないけど、ＭＣでアイドリングストップ付くみたいだけど
減税でトータル価格安くなるといいな

どうせ俺の買いたいジュークニスモは減税とか関係ない

>>337
鏡面仕上げならSUSのが綺麗に仕上がるんじゃない？
>>339
バフ仕上げするとなると仕上げは手作業になるだろうから大量生産には向いてないと思う。

最近TVでやってる3Dプリンターが欲しいww

この車ってクラスごとに細かい内装違いますか？
最近15RX買ったんですけどライト、サンバイザー、シフトレバーなどプラスチック感全開で安っぽいなと思ってしまいました
もう買ったし、実際安めの車なのでしょうがないですが
試乗したときにはあまり気にならなかった気もします。気のせいですかね？

安いのは安い

僕と同じトラブルの人っていますか？
走行中、あるいは、停車中に挨拶代わりに軽くクラクションを鳴らしたら
ホーンのヒューズが飛んでサイドブレーキを引いた時の警告灯と、
バッテリーの警告灯が出ました。
ちなみに、その時はインパルホーン付けてました。
ディーラーに相談したらホーンに問題がある？
と言われ現在は純正に戻して様子見てます

自分はGTなのでシフトはまだましなデザインかな？

業者に頼んで革巻きにしました。
純正っぽく、ハンドルとお揃いな感じで気に入ってます。

http://i.imgur.com/rjvrKAI.jpg

>>347
一番気になったのはサンバイザーです
鏡もついてないし本当にただのプラスチックがついてるだけみたいな感じです

>>348
鏡は助手席の方に付いてるよw

俺のニスモには運転席サンバイザーも鏡付いてるよ。
部品で取り寄せて交換したらよろし

シフトも社外品で革巻とかいっぱいあるし
少しずつ交換したらいいと思います。

内装は、コストダウンしてる感を
コントロールディスプレイとかセンターコンソールとかで
なんとかごまかそうとしてますが…
まあジュークがお手頃価格なのは、それ相応の理由があるってことですよ
内装重視・外装コストダウンしまくりのジュークはありえないし

ダイヤル式のマニュアルエアコンのがシンプルでいいよね

>>348
中古車ってことだよね。
24年度モデルからは運転席にもバニティミラー標準装備だから。

>>353
すみません、確認したらミラーついてました
ただ質感がプラスチック感全開というのは感じたことです
試乗車落ちの15RXホワイトプレミアムパッケージ買いました
専用アルミと皮シート、シートヒーターが気にいってます

しっかし、なんでニスモにパドルシフトを
採用しなかったかねぇ…

CVTの時点でそもそも論外

>>351
外装は個人的に100点だけど、内装が好みからかけ離れてて
購入に二の足を踏んでいる
誰か良い情報提供で俺の背中を押してくれw

>>357
内装なんていくらでもパーツ交換、加工できるが、外装は手に入らないよ。

>>357
俺はまｍこをモチーフした内装デザインが好きたぜ
車内空間まｍこデザインですわ、あれ。
ど真ん中のハザードスイッチボタンをプッシースタートボタンに変えたいくらいだ

センターコンソールもライダーカウルとか言われてますけど
先っちょはいったてぃｍぽデザインでしょ

コルベットが外観をてぃｍぽからデザインしたように
内装空間を性器で攻めてきた日産やるなと思った

今の白はめっさ気に入ってるがそれでも街灯に照らされた黒を見るたびに
あの時黒をえらんでいたらとかいまだに考えて目で追ってしまう、これが未練か

黒は維持するのが大変
洗車キズができないように洗うとかムリすぎる
って納得させてる。

>>360
暗い中で明かりに照らされる黒はやばいよな…

しかしながら膨張色で形を強調できる白を選んで後悔はしてない。
未塗装部とのツートンも俺は好きだ

>>361　　スクラッチシールド塗装は安い車だから設定ないのか？
ジュークはムラーノ比べると原付みたいだもんな。

>>363
知らんかったこれ、復元とかすごいな、
俺のガラスコーテングとはいったいなんだったのか…最近斜めから見ると見える水玉模様がきになってしかたない

つイオンデポジット除去剤ＰＣＳ

宣伝じゃないよ、マジｵﾇﾇﾒと思ってるから奨めてるだけだよ

>>364　高級車と小さいスポーツカーの日産のコスト感覚が反映されちゃってるんだよ。
最近はスクラッチシールド塗装やってる塗装店もあるから、黒をどうしてもという人は
３０万ぐらいの覚悟でやれば？

ジューク買う気満々でディーラー行ったら担当は若い女性だった。
飲食店とかなら若い女性が対応してくれると嬉しいが、ディーラーだと
あまり値切ってセコい男と思われたくないのでやりにくい。
かといって「オイラは値引きなんて気にしないよ！はい、ハンコ！」
なんてやると後で後悔しそう…
ディーラーと本屋とレンタルビデオ屋は女性採用しないでほしいなぁ

>>367
最近は財布の紐握ってるのは奥様、っていうパターンが多いから女性営業増えてるのよ。
例えばメカに詳しい営業います？とかモタスポ好きな人います？とか振ってみるといいかもしれん。

車買う時
ディーラーでさ、一度付いた男の営業から違う人に代えてほしいときどうしたらいいんだろうな？？
アクの強いヤツで全然話し合わないんだけど、売り込みだけは必死
こっちとしてはもっと気楽に交渉したいのにさ。
女性の社員とかだったら368みたいな振り方もできるんだろうけど・・・

>>369
話噛み合わない時点で、フロントに言って代わって貰った事ならある。

安い買い物じゃないんだから、コチラ主導で話できる落ち着いた人に代わって欲しい。

って言って。

>>368
レスどうも！
参考にするわ

>>369
もうひとつ行った店舗の男がまさにそんな感じだった。
展示車は嫌だって言ってるのに、こちらではナンバー登録さえしてなければ新車扱いです、とか
そもそもこちら（ディーラー）では展示車かどうか把握できないのでご安心下さい、とか
まったく話が噛み合わない
展示車だからお安くしますとかじゃなくすっとぼけて
「新車」として納入しようとするその姿勢にビックリ！
ちなみにプリンス店

>>371
既にやってるようだけど、店を変えるってのも手の一つだよ。
最初に行った店は、オプションの内容も把握してないのに「このオプションがお勧めです！」とか言ってくる営業にぽかーんとして即店変えた。
平然と「ジュークにはシートヒーターがつくオプションはありませんが、ホワイトパッケージがお勧めです！」とか言うんだぜ…

（ノーマルの）ジュークにはシートヒーターがつくオプションはありませんが、（シートヒーター特別装備の）ホワイトパッケージがお勧めです！」
…ってわけじゃないよな。

ホワイトパッケージかっこいいよなあ
専用アルミが日産で一番カッコイイ
あとシートヒーターついてるし
電動シートならもっとよかった

>>371
ただ正直自社在庫というだけで、置かれている店舗で展示されているのか屋内駐車場にほったらかしにされているのかはわからない。

ジュークニスモ欲しくてディーラー行ったんだけど
もう生産終了したって言われたわ・・・

>>376
ご安心を。年次改良入るから受注止まってるだけだ。
プレミアムホワイトはグレード廃止だけど、nismoは廃止の情報入ってない。

という訳で、俺のニスモをアクセル半分で走行してみましたが
なかなか4000回転以上にならないのな。
あっという間に100km/h超えてしまった。
床まで踏めばもっと速いのか。

>>372
幸い同一県内になん店舗もあるのでまわってみるよ

>>375
みんなに触られる展示車よりモータープールにほったらかしに
されてる車の方が気分的にいいんだ

ジュークに限らず、車はメーカーやディーラーから買うんじゃなく、セールスから買うんだよね。
だからセールスがしっかりした人じゃないと、購入後の付き合いもあるから二の足踏んじゃうよね。

俺がGT4買った時も、まず試乗車が置いてあるディーラーに行ったんだけど、セールスがまるでダメだった(ちなみにプリンス店)。
で、他の日産ディーラー回ったら、知識・人柄・接客態度とも素晴らしいセールスに出会えたんで、その人から買ったよ。

皆さんこのクルマ車庫入れ難しくないですか？
おいらいつも、やや右向きに停めてしまいます

>>380
本当にそう思うよ
なにがなんでも（半ば騙してでも）売ろうとするセールスより
親身になって考えるセールスから買おうと思うよね
日産のセールスには「北風と太陽」を読んで聞かせてやりたいよ

>>381
なんでかなぁ？確かに斜めって止めてしまう・・・
ちなみに直剪で走ってるとヤヤ左に流れるような気もする。

>>383
道路は中央を起点に勾配がついています

>>371
居るよね、そういう営業。
俺も最初そういうのに当たったわ。
オプションの詳細を聞くと、何を聞いても「わかりません」と即答。
二言目には「今日中に契約」本当に売る気があるのか？

調べる気も無いなら無いなりに、一旦奥に引っ込んで一服して出てきてから、
「調べたけどわかりませんでした」くらいの演技は出来ないのかとｗ

>>385
その担当は展示車の件は「展示車も新車扱いです。」の一言で解決した（こちらが納得した）
と思ったのか、その件には触れず大した値引き額でもないのに「今日中に契約」
してくれればこの金額を値引きします、とか言ってたなぁ
ちなみに初めて行ったその日の話

>>381
俺もそうだった！けど慣れる…と思うたぶんｗ
俺の場合だけど、ミラー越しに見てる感覚が今までの車と違ってて、
最初の頃はなんか真っすぐにならなかった

ダメならRでミラー下げるオプションか
広角ミラー貼付けをご一考ください

今日納車だった。RX

出足がなんかもっさりしてるのと、
内装の黒の樹脂部分が安っぽいのとが、残念な感じ
あと後ろが見づらいし、Ａピラーが邪魔で曲がる先が見えないのもちょっと・・・

でも外観が気に入ってるので、オールＯＫ！
ただ、フォグランプのリングイルミ付けなかったことは後悔してる

そんなわけでオマイラよろしく

>>388
おめ。是非ともいじり倒してください。
パーツ買いに走ろうぜ

>>381
それミラーの角度おかしいんだよ
左右が同じ様に見える様に調整するだけで改善される

>>388
とりあえず視界悪いのは慣れたら問題無くなる。
一度知り合いにボティぎりぎり(それぞれの角と前後左右)のところに立って貰って車間、車幅感覚をつかむといい

>>378
ＣＶＴてのはそういうもんだ！高回転まで回すんならマニュアルモードにしろ。

検討中なのでディーラーに聞いてみた。

マイナーチェンジは8月26日発表発売予定らしい（1.5ＬにアイドリングストップとＶＤＣ装備）
メテオライトブラウン色は廃止。
新色はナイトベールパープルとソリッドレッド？だそうだ。
プレミアムホワイトパッケージの代わりに、ＲＸ特別仕様車？？パッケージが追加されるとか。
他グレードはそのまま存続で変化無し。
>>376
ニスモで早く欲しいなら、在庫車とかならあるそうだよ。
全てのマイチェン後はまだメーカー発注掛けられないとか。

>>393
パッションレッドって名前らしい。女子プロレスユニットとかぶる。

>>394
そうなんだー。
ソリッドレッド（仮)ってなってたから名前変わったのかもね？

>383
ドアノブと白線を合わせるとまっすぐにしやすいってココで聞いた。
実際やってみると、なかなか良いよ。

>>365
効きすぎだよ！！！
水玉どころかくすみまでとれるとか聞いてないよー、やってないとこ目立つよー°･(ノД`)･°･
結局全部やるはめになったよ、真っ黒だよ俺が

ふむふむ
来月納車したらすぐ試してみよう

やっと書き込めた・・・・

納車して１ヶ月。乗り心地でカミさんにブツブツ言われるものの、外観に一目惚れして
やっと手に入れたので、ボチボチいじっていきたいと思います(^.^)。

俺ももうすぐ1ヶ月だ
乗り心地はゴツゴツ感のこと？
ジュークみたいなキャラクターの車はフワフワしてるより
固めの方が合ってると思うけど、その辺の理解はなかなかねえｗ
特に前の車が柔らかめだったら相対的な印象になっちゃうしー

ジュークのラジコンカーが出たような雰囲気がします
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=32050S
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/g_images/32050S/pc1_l.jpg
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/g_images/32050S/pc5_l.jpg
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/g_images/32050S/pc6_l.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=9Wd4nt_d2Ig
動画あった、っていうか
アップロード日: 2012/01/20ってことは海外で
かなり前に売られてたんだな

リヤビューはリーフだなｗ
小さいけどゆっくり動かせるから机の上で楽しめそう

>>381
右の窓の下枠のラインが前が下がって後ろに行くにつれ上がってるんで、
窓枠基準にすると斜めになるんだよなｗ

わかりにくいか。
窓開けて腕を乗っける部分が地面に対して水平じゃないから。

よくわかる

>>397
ｵﾇﾇﾒしたものだけど気に入っていただけたでしょうか?
俺は気に入ってるぞ、作業楽だし
確かにボンネットだけに塗ったとしたら
「事故ったん？ボンネット交換してるけど?」となる可能性があるくらい効いてるよねｗ

前の車は５年以上乗ってたけど腰痛とは無縁だったが
ニスモにしたら、腰が痛くなるよ〜。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
シートが柔らかいんだな。ｹﾂと腰が沈む。
硬めのウレタン座布団買ってきて、座布団解体してｹﾂの下を二重にして硬めにｾｯﾃｨﾝｸﾞ
腰から背中にかけても微調整中
多少マシになってきたが、オプションでいいからレカロ用意しといてほしかった・・・

NISMOの椅子程度で腰が痛くなるんだったら運転姿勢を見直すか体を見直すかした方がいいんじゃ

ニスモだからってシートが特別良くできてるわけじゃないからねぇ
今回は体との相性が悪いんだなぁ〜と思った次第

30分くらい運転してると眠くなってくるんだがCVTだからかな？
前は足固めのMTだったから眠気はなかった
足固めれば目がシャキするかな

車内が静かだからな。
若しくは体力の低下。まあ、歳だな。

歳か…認めたくないものだな、老化というものを

>>412が出てくる時点で歳なのが確定するなw

そういやジュークを「ザクレロ」みたいって表現した人がいたけど、
「ザクレロ」ってみんな知ってるのかな？
オイラはナウなヤングだから知らないや

http://binarydecimal.weblogs.jp/img/megane/juke_et_zakrello/juke_zakrello1.jpg
http://homepage2.nifty.com/jetsilver/20120819/444676.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/665/938/4665938/p1.jpg
参考画像

オフィシャルサイトのトップに
「一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない場合がございます。
詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。」
ってサラッとオーダーストップしてる旨記載されたね。

ホントだ書いてあるね、いよいよ近づいてきてるってことか
赤の新色のジュークはどんな感じかちょっと楽しみ

赤は、あれ以上明るくなると安っぽい色になりそうだから
パッションには期待してないけど、
ナイトベールパープルはきになるわ・・・

>>415
ホントはファースト知ってるけど若ぶって知らなかぶり（←知ったかの反対）
しちゃいました。
わざわざ参考画像アンガトさんです
それにしても、こうやって改めて見比べると（特に２枚目なんか）本当に似てるね！

こんな車ヴェルファイアに比べたらゴミクズ以下だね(笑)

ベルファイアかぁ、あれは確かに粗大ゴミだね

ヴェルファイア乗りは何しにジュークスレに来てるの？

アーバンのブラックパッケージで見積もりもらった
ナビやコーティングと最低限のオプションつけて
250万ジャスト
10万ぐらいは引いてくれたみたいだけど、これは買いな値段なのか？

>>420
高級(貨物)車はやはり違うねw
http://i.imgur.com/TZB55.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img4/13346282730001.jpg

ヴェルファイア＝運転する楽しみも何もない、観光バスのミニチュア（笑）

たしかにジュークは運転たのしいわ

>>423
この時期のこのタイミングだったらまあ俺なら220でハンコ押す

>>423
俺も多分同じようなオプションでブラックパッケージの見積もり取ったら
交渉2回目で200万ジャストだった
下取りは6年落ちノートで10万だったから、粘ればもうちっと引けるかもしれないよ
まぁ担当次第だろうけど

ちなみに明日ハンコ押しに行く

>>423
去年の7月にアーバンで35万値引き貰った俺が通りますよ。
オプションはバイザー、カーペット、ナビ、バックモニター、パーキングアシスト、5yearコートで

訳ありか展示車だな

>>423
マイナーチェンジ直前なのに10万引きなの？

>>430
残念ながらピカピカの新車だ
去年の6月末にMCがあったがMC後の物を7月中旬に納車だから

リングイルミフォグってどんな感じ？
赤だと青と白、どっちが合うのかな？

>>433
白ですかね、ボディ赤だったら青は足さない方が落ち着きます
敢えて色を散らすのも一興ですが難易度超高めの無理ゲーです

>>433
みんからで赤ボティに青のリングイルミつけてる人いたからさがしてみな？
俺なら白にする

新しいカタログいつから貰えるのかな。
早く見たい。

青はダサいわ

ティーダが大変らしいがジュークは大丈夫？

同じHR15DEエンジンだしなぁ
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204040.png
ここの2行目にジュークが新車で納車8日後に、走行中にエンストって書いてあるしな
再始動でエンジンかかったけど、アクセルをベタ踏みでゆっくり走行できた。ってｗ
ティーダの事故とまったく一緒


国土交通省のホームページにあった不具合報告から抽出

http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204039.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204040.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204041.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204042.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204043.png


参考サイト　（国土交通省）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

むしろ新開発のMR16DDTこそモルモット上等初期不良バッチこいの覚悟でいるのぜ
無理とに5000回転まで上げたりしてるがもう信号待ちポールポジションが楽しくてしかたない
あれ、何の話だったか

4000〜6000は常用域ィィィィッ！(CV：伊丸岡)

ってのは冗談だけど、たまには高回転でブン回さないと眠いエンジンになっちまう。

ニュー速+辺りだと日産が悪いってひたすら騒いでるIDが居るから
かえって信憑性が薄れるというか胡散臭いんだよな
原因が日産の不具合なら公的な情報出てくるだろうから、それまで静観

国土交通省にある投稿はガチだろ

>>440
エンジンの教育より乗り手の教育が先だなw

>>443
国土交通省の発表なら信じるがね・・・ｗ

>>439
GT４だけど走行中といえるかは微妙だけどエンジン掛けて針がフルテンまで行って
定位置になった後Dに入れてアクセル踏んだらエンストしたぞ。
痕はエンジン故障マークも走行中に着いたこともある。

GT4スポリセだけど、今の所トラブルないけど。輸入車みたいに個体差あるのかね〜

>>446
そんな話聞いたら心配になるじゃないか

現在約2500km走行。約時速50kmで走行中に突然エンジンが停止しました。メーターパネルのタコメーターを見ると０回転、落ち
着いて左により停止。幸いまだ、マスターバックへの負圧が残っていたのでブレーキはききました（再度エンジン停止の時は、
サイドブレーキの使用か空走中のエンジン始動でしょうか）。再スタートでエンジンはかかりましたが、発進時にアクセルベタ
ブミでやっと加速しました。何とが家まで帰り、即修理依頼しました。原因はエンジンの制御系のトラブルと推測しています。
ディラーの回答は如何なるものか？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000117314/SortID=11669512/

走行中のエンジン停止は、４０年間車に乗っていますが、初めてでした。仮に事故発生した時の保証は、ドライバーなのか、メーカーなのか気になります。

個体なのか共通なのか事例だけじゃ判断出来ない

2010/07/24の書き込みみたいなんだよね。
三年のうちに何かあると思うんだけど

33000km走行のRXだが今のところトラブルなし

同じHR15DEとはいえジュークのはデュアルインジェクター搭載のために色々手を加えてるらしいし大丈夫やろ（震え声）

>>347
それ、おいくら程ですか？

ジュークが発売されて、リコール後に購入したけど、エンジンのコンピュータ制御の
トラブルで、道路の真ん中で止まったよ。
その時にも、ここに書いたけど、信号待ち
してたらエンジンが止まって再起動不安定。
ディーラーに持って行ったらそのまま動かなくなってお預かり修理。
結局、配線が甘くて接触不良とのこと。
新車にケチついた、って書いたら、直ったなら、いいじゃないか的なことを書かれた
けど、あれ、社員が工作員だったのかな。
俺のも高速で止まってもおかしくない状態だったからな。
不安がある人は見てもらった方がいいよ、マジで。

つづきは専用スレでやってね

GT4山道の追い越し楽だわ〜しかも登りの２台追い越し
前乗ってたNAは1.8Lだったし追い越しなんかする気にもならず

海の側が職場なんだけど、やっぱ錆びるかな・・・
欲しいんだけど、錆びとかに弱いなら安い車で我慢するか迷い中

うちは雪国なんで融雪剤（塩）がひどいんで
業者に足回りの錆止めコーティング出したけど
標準の状態で錆止めが某Tヨタなんかよりちゃんと塗ってあるって言ってたよ。
スバルもちゃんとしてるみたい。
プラスでコーティングしてやるほうが安心だが。

免許とってはじめて買う車がジュークって無謀ですか？
視界が悪い、車幅が掴みにくいって良く聞くので。
とりあえず試乗してみないとだけど、お世辞にも運転センスやテクがあるとは言えない自分がデザインに一目惚れして買っても良いのか。

>>460
後方視界はバックモニタがあれば楽だし
車幅はデザインというかライトのお陰でかなり掴みやすい車ではあると思う

>>460
好きな車乗るのが一番

この車の購入者はほぼデザイン買い
車両感覚は慣れれば平気、買っちゃいな！

エンジンがｸｿだけどな

ジューク発売日購入→スカイラインV36→来月MCのジュークに戻るバカな俺
ローン終わらん
ターボにするわ
色はラディアンレッドか新色のレッド

ダッシュボード？の蓋が閉まってるんだけど、左側が隙間ができてきた・・・。
納車から18か月。

>>466　値段相応な話じゃないか。内装パーツの耐熱性や経年劣化を気になるなら高級ＳＵＶ買わなきゃ。
ジュークはエンジンとシャーシボディが価格の９割だと思えば納得だろ？

ジュークはAピラーと小物の収納がどうにかなればな。
運転席のサンルーフにカード差しがない。

カードなんかセンターコンソールのの四角いところに入れときゃいいじゃん
それよか眼鏡ケースはほしいな、というかむしろそれ以外不足はない

>>468
サンバイザーにｶｰﾄﾞさせるようになってるけど

仮にジュークにサンルーフ仕様車があったとしても、そこにカードは挿さないだろうｗｗｗ

俺、何考えてルーフとバイザー間違えたのかな。
真剣に恥ずかしい。いや、すません。

別に気にしなくても通じるし（気持ち）

ついについにブラックパッケージ納車d(^_^o)
おまいら皆さんよろしく

バイザーに巻き付けるカードケース
助手席に背負わせる収納
助手席に腹巻きするコンビニ袋固定網
小物入れる箱
納車してすぐこんだけ装備したぜ

>>460
俺が運転する車、ジュークが3台目で今までの車は2台とも
父親の車なのでコーナーポールが付いてた
なのでジュークは車幅感覚掴めるか心配だったけど、これが意外と結構なんとかなってるよ

http://www.nissan.co.jp/IMAGES/JUKE/LIGHTBOX/162751_l_dl0000334011.jpg
少なくとも、フロントがすとんと落ちててボンネットが殆ど見えてない車よりは
ジュークはこのコンビランプあたりまで見えていて、車幅が掴みやすくなってる感じ
あとミラーも割と大きめだし、左ミラーの下の補助ミラーに道路のラインが写るのも助かってる

>>474
ｵﾒﾖﾛ

http://minkara.carview.co.jp/userid/912947/car/758909/3624791/photo.aspx
ＪＯＫＥ

センターアームレストっていうのかな
あれ、あの薄いペラペラなやつしかないの？
腕置いたらポキっといきそうなんだが

ＵＫのNISMOから出ているアームレスト買うといいよ
あっちの砲が剛性ある

>>478
意外と大丈夫だぞ
12kgある子供が上に立たれたけどガタ出てないし、普通に使う分には問題無いと思う

>>479
>>480
ありがと
UKのニスモね、調べてみるよ

アームレストを付けてる人にお聞きします。
写真で見た感じ、サイドブレーキの上を覆っているように見えるのですが、
サイドブレーキを掛ける時に邪魔にはならないですか？

>>481
英国日産純正 ジュークニスモ アームレスト(レッド ステッチ) 23,800円(内税)
//partsmores.com/?pid=57284842

>>482
サイドブレーキは若干引きづらそうだね。
//review.rakuten.co.jp/item/1/209078_10150390/1.0/

>>482
ハッキリ言ってすぐ慣れる。
がっつり握って肩を使って引くんじゃなくて、アームレストの上から指先でクイッと引いてやるようにすればいい。

>>482
英国日産純正のアームレスト(レッド ステッチ)の場合
平地に止める限りサイドブレーキ引かない俺ｗ引くのはじゃまにはならないが、
それよりドリンクホルダーが２つのうち後方側のが500mlだと当たる
350mlならいいがそれだけがちょっと不満

ステッチが黒？でも赤でも白でもレザーのやつでもサイズは一緒だよね
俺も微妙に邪魔に思うけど、あるとないとで大違い
ぜひとも買ったほうがいいと思う

>>484-485
返信ありがとうございます。
慣れれば大丈夫のようですね。
前向きに検討します。

>>486もありがとうございます。

>>483
おーーっ、良さげだね
ペラペラのやつより安いやん
ありがとっ

英国日産純正 ジュークニスモ アームレスト(レッド ステッチ
こいつは金具に養生テープを貼ってはめ込むだけで固定OKものの数分

本当は取説によれば穴あけしなきゃいけないらしいんだが
はめ込むだけでかなりしっかりしててグラつきもないから

新しいカタログ早く欲しい〜

>>492
ＭＣ情報がディーラーに入り次第、連絡くれる事になってるんだが
まだなんの連絡もない

>>493
ほぼ出尽くしてると思うけど

ジュークのカーボンドアミラーカバーを頼んだのに、かなりの人気で多数のバックオダーを抱えているらしい。
そんなに需要あるのかねー？同じ境遇の人いる？
//shop.nissan.co.jp/product/detail/2435

なんでだろうな
カッコよくもないのに

お手軽に雰囲気変えられて手が出しやすいからかな？
あと高速乗ったときのドアミラーあたりからの音が
ちょっとは抑えられるかも？と思って俺も購入予定

ヤフオクとかで売ってるシフトブーツって車検通るの？

>>495
同じく。6月末に注文してまだ入荷しない。
月間数十組しか作れないらしく、かなりバックオーダを抱えてるらしい。
8月末くらいになるんじゃないかとのこと。

なるほど生産数が少ないんだ
このレベルの需要がコンスタントに続くってことはなさそうだから
増強もなさそうだなー、これは暫く待たないとだめか

>>498
ポジション表示のパネルが近くにないとダメなんだよね確か
自作して貼付けておくか、車検用に戻すとかで対応することになるんじゃないかな

>>501
それはMTの場合じゃないの？

カーボンドアミラーカバーならカレストにずっと在庫品おいてあるけど。

で、8月の何日にＭＣするんでしょうか？
やっぱ、盆休み明けですかね…・
まだつけてないOP付けたいのだけどＭＣのを見届けてから注文したい
欧州販売ＯＰの枠広げて販売するとにらんでるんですけどねぇ・・・

ディーラーからＭＣの詳細情報わかったって連絡きたぜ
さっそく聞きにいこうと思うぜ

>>504
25くらいだったと思う

>>506
セックス

25日か、うちのディーラーは「盆明けには…」って言ってたから
もうそろそろだな

マイチェンしたから、しばらく値引きは渋ちんカナ〜？

自分が先週ディーラーで聞いた時は、マイナーチェンジはお盆前って言ってたわ
因みに料金表（コピーかプリントアウトしたやつ）も見せてもらったが、一番下のグレードのRSの価格が確か168.9万円だったはず
ただ、お盆前ってのはちょっと信じ難い

>>509
それはまあ不可避ですねえ
エコカー減税対象車になるはずだし

これで売れて近所にこれ以上増えないでほしい・・・
よくよく見たら近くのアパートと新興の住宅街にニスモとか置いてあるし
シルバーのニスモ初めてみたよ

ニスモで高速行ってみた
雨の高速だったけど、100km/h〜でも安定感あって
晴れた日の高速より走りやすいｗ
Dモードだと回転数が上がらないから
マニュアルモードにして3000から5000回転位まで回してみたけど
高速走るならマニュアルモードだね。
ただ押すとシフトアップって言うのが使いづらい・・・
引いてアップにしてほしい。
ちなみに距離は200キロほど移動して、燃費は8.8km/L

>>513
ニスモは高速走行時の安定性抜群だよね
あまりお薦めできないが、電気信号を変えるキットがある

>>511
やっぱり厳しいかな
でもエコカー減税はあくまで税金の話なのに、あたかもディラーが値引き
してるように言ってきたら釈然としないよな〜

ところで今、ティーダの事故でＣＶＴが問題視されてるけどＭＣで改善されてるのかな〜

>>ティーダの事故でＣＶＴが問題視されてるけどＭＣで改善されてるのかな〜


それは、君自身が人柱となって確認するんだ！

ティーダのCVT
https://www.jatco.co.jp/products/cvt/jf009e.html
ジューク(NA)のCVT
https://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html

ジュークでも怪しい挙動するときあって怖いわ
たまに低速で走ってる時や加速する時にグワングワンなる

そりゃディーラーに言えよ

車のナンバー４桁がいいんで1919（ジュークジューク）に
しようかと思うんだけどイクイクみたいで変かな？

>>514
やっぱりキットあるんだね。ググッた。
ただディーラーが整備の時に気づきそうだから保留だなｗ
高速走るのはハイペースはいいね。
峠道も楽しい。

ただ逆に町乗りの低速での揺れがツライので来年は夏タイヤ16インチほしいな。
冬タイヤ16インチにして試してみよう

>>518
>http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/juke_nismo/qa/unit171112/
>例えば赤信号で停止しようとしたが青になり再発進、または前に停止していた車が動き出した。
>といったような巡航状態から停止寸前に再発進と言うようなシチュエーションで、
>スムーズにロックアップされて加速する事は出来ていますでしょうか？
>当方の場合、この様な状況ですと各モード、トラクションコントロールのオン、オフにかかわらず
>停止からの発進と比べてロックアップまでにかなり時間がかかり、
>前の車の車速に合わせようとするとエンジンが唸ってしまいます。


これも関係あるのかな？
ニスモで不満なのは発進がトロイ所

>>520
希望ナンバーなんて趣味の世界なんだから
好きなのにｼﾅよ。

信号が赤、でももうすぐ青だから徐行しよう（もちろん停止線手前）、
「青だ加速しよう」とアクセル軽く踏んでも加速が遅い。

これってCVTの仕様？

>>524
いまやって見たけどエコとスポーツでちがうからプログラムじゃね？

>>520
2319
日産ジューク

兄さん、イ(ry


車板行くと希望ナンバーやゾロ目なんかは馬鹿にされてるから要注意

>>522
専門用語は分からないけどこれっぽい

>>523,526,527
レスどうも

俺も2319（日産ジューク）考えたんだけど、その直後「兄さん（ry」も思いついた
でもまあ、523の言うようにあまり深く考えずにインスピレーションでいこうと思う

>>526
ソレ、ブサイク

>>529
1991とか見た目もいいぞ

こないだ見たジュークは一休さんだった

>>532
名護さんのイクサかもしれん

らぶ４とじゅーくでなやんでるんだが
決め手に欠けてるんだよね

見た目に惚れたならジューク
使い勝手を選ぶならRAV4

あと、全体的にジュークの方が安いかな…？

現住所が東京なんですけど実家のある地域で乗る車にしたいです。
現住所は東京のまま実家の住所で車庫証明は取得できますか？
実家に駐車場はあります。

二スモやアーバンセレクションってまだ買えるのかな？
ディーラーのかたいらっしゃいましたら教えて下さい

>>536
車庫飛ばしに当たるので無理

住民票移すか実家のご家族名義にするか。

名義人は誰がカネを払うかは関係ないし

>>538
実際に実家で乗る用の車だから東京に持ってくることはないのですが、無理なんでしょうか？

>>539 車庫証明を出す警察が、お前の説明に納得するかどうかじゃね？

>>539
名義だけ実家の誰かしてかかる費用は全部自分持ち

これで良いじゃん
何か問題あるの？
もし車買うのはじめてでわからないってなら親父にでもこの条件で相談しなよ
何も問題ないから

もしかして東京のナンバーのまま地元で乗りたいの？
だったら駐車場借りるしかないね

実家の近所のディーラーさんで購入したいのでナンバーも実家のもので構わないのですが、使用の本拠地を実家の住所にすれば良いのですよね？
東京の住民票を動かす予定はないです。

>>537
半月ほど前にアーバン契約しようとしたら、キセノン選べなかったのと、色は黒しか残ってなかったです。

>>534
RAV4みたいなテイストの車って割といつでも売ってるから、
いまジュークが気になってるならここはジューク選択しとかないと！

>>543
理解できてるのかな？
まず、あなたの名義で登録するつもりならムリかもね。
住民票の登録してる住所の2km以内に使用許可のある駐車場が必要なのよ
そこにしか車庫証明は取れない。

つまりあなた本人の現住所（住民票）と実家の距離が2km以上離れてるのであれば
あなたの名義で実家に車庫証明は取れない。

実家で使う車なら、実家に住んでる（住民票のある人物の）名義で車と車庫証明を登録するしかない。

>>543
だから君の住所とか関係ないんだって
金だけ出して名義を実家の人間にするだけ

助手席のバージンが捨てられない件について

>>544
ありがとう
厳しそうですね、MC後の特別仕様に期待しときます

>>536
できるよ。
所有者、使用者の住所を今住んでる住所で。
使用の本拠の位置を車庫の住所で登録する。
ただし、使用本拠の位置の住所と所有者、使用者の関係を証明できる書類が必要。

ちなみに、俺は実家が新潟で住民票移してないけど、今住んでる埼玉の住所で登録してるよ。
現住所を証明するものは本人名義の公共料金の明細でオッケーだった。

>>549
地域や販売店母体により在庫が違いますよ
同じ県内でプリンスとプリンス以外で在庫のグレード、色が違いました
どちらも、ニスモはけっこう在庫がありました

もしかしたらあなたの地域には希望するグレードがまだあるかもしれないので
いくつかディラーまわってみたらいいかもです

ところで車庫証明ってなに？

>>553
釣られるかよw

>>553
さては村民だな？

ぶさいくぐるま

伊勢湾岸事故の日産ティーダラティオ Part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375694263/

どうやらジュークもエンストするようだな。

なおソースは2ちゃんの模様

いずれ公式発表があるんだから、日産に非があるなら
それから該当スレで騒げばよかろ

神戸ナンバーの外観イジリまくりの黒ジューク！！
キモチワルイからスレ違いざまにこっち見んな！！
神戸らへん行ったときに2回連続でスレ違っちまったじゃねーか！！
「どうだ、オレのジュークは格好いいだろぉ？」なのか「同じジュークだな、仲良くしよぉぜぇ〜」なのか知らんけど
キモチワルイんだよ！！
このハゲデブ野郎！！

同じ車乗ってるならどんな人が乗ってるかぐらいは見るだろうし
気にスンナ

そういうのキモいよな
なんつーか、みんから見てても、そういうBLOG多いわ
某メーカーの商品を必死にアピールして
開発者と一緒にNISMOとか他メーカー貶めてる者もいるしな

>>560
俺はオマエにウインクしたい

窓全開にして元に戻すとすごい汚れる。
前の車や他の人の車はそうでもないのに。
俺だけ？
ドアの中洗いたいけどいい方法ないかな。

>>564
中か？
窓限界まで下げて入口のゴムを力入れずからぶきしてみ？

>>565
そう中。
ドアの外側と内側の間。ガラスが収納されるあの隙間。
ケルヒャーあるんで、
上から水圧で・・・ってやってみたけど駄目だった。
からぶきしようにも布が隙間に入るかな？
最悪出てこなくなったらやだなぁｗ

かなりメンドクサイけどドアパネル分解して
ガラス外せばいいと思います。
デッドニングの要領で解体方法はネットに載ってます

本日納車されました

担当が「夏タイヤ17インチにしておきますねー」って言うから純正アルミだと思ってたら
鉄チンだったぜ・・・
かなり値引いてもらったとはいえこれはちょっとショックだ・・・

>>568
鉄チンで１７インチは、ディーラーＯＰでしかないぞｗｗｗ

１５００ならば１６インチは鉄チンだけどなｗ

,　-'￣￣￣　　￣` ー

　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
/　　　　　　　　　　　　 ，-个､　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　　　　／　　 / ヽ　　　　　　　　 |
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　ヽ　　 /　 ＜●>　　　　　 　　　　　　|　 /　/
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　　　 | ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　 　　| ／￣￣￣￣￣￣
　　　　` '.ヽ　　　　 　＿　　　　　　　　 / ＜　>>2このコピペみたいな顔？
　　　　　　ヽ　　　'￣　　 ￣`　　　　 /| 　 ＼＿
　　　　　　　ヽ　　　　-〜　　　　　　/　|
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　　　　　　　 λ　 `ｰ､＿　＿, - '　　／＼　
　　　　　　／' ＼　　　 ￣　　　　 ／　　ヽ＼
　　　　 ／　 /　 ＼　　　　　　　／　　　 ./　 ＼

うっ、17インチ鉄チンってあったのか・・・俺も知らなかった
調べても分からんのだが

取り消して追金でアルミにかえれないものなのかな？

社外品のアルミを買って、今の純正17インチのタイヤをはめればいいじゃん
鉄チン17ホイル新車外しなんて珍しいからヤフオクで良い値が付くんじゃないの？

>>572
１７インチのミニバンタイヤを履かせるのも悪くはないがなｗ

グッドイヤー辺りならば相当安く上がるし。

冬タイヤ用に16インチホイールほしいけどな

568です。

担当と交渉した結果、無料で社外アルミに交換してもらいました。
今思うと17インチ鉄チンも中々味があったような気がｗ

>>575
レアではあったなｗ

>>575
他のジュークと差別化できたのに、もったいないw

マイチェンでエンジンストップの欠陥改善してくれんと買わんわ

むしろアイドリングストップとの兼ね合いで今まで以上に
エンジン不具合が発生しそうだな

ジューク

>>578
>エンジンストップｗｗｗｗｗ

しかし、17インチのヨコハマのタイヤすごく小石噛むな
最初、マメに取り除いてたけど食い込んでとりにくいしあんまりにも噛むので諦めた
おかげでびっちり小石が食い込んでますわ

タイヤのミゾが無くなれば解決やな

話変わるが、お前達のジュークあるあるを俺に教えてくれ！！
・・・ちなみに俺は街中でジュークを見かけると、いいケツしやがって、と呟いてしまう・・・。

上司のジューク、国道でエンストして死ぬ思いしたってよ。
伊勢湾岸エンスト死亡事故と同様の事象だな。使ってる部品も一緒で買って１年もたたない新車だから明らかに欠陥品。
日産は隠し通すつもりだったんだろうけど、死人が出てしまって終了と。
ジューク乗りは高速走るなよ。

こういうデマって訴えられたらアウトだろ

>>586
デマじゃないよ。全部事実だから訴えられても無問題。

個体の問題か全体の問題かすらハッキリしてない
ソースもない事例を事実だと拡散している時点で訴えられれば不利だろうね

>>587
仮に事実でも訴えられるし
そんなこともわからんとは・・・

ティーダの欠陥があれだけ騒がれてるから中身同じジュークにも飛び火するだろ

CVTもエンジンも違うよ

エンジンは同じだろ

>>585
風説の流布にあたります。
同様な事象と断言できるソースが無いですね
ageてまでお疲れ様

通報しますね

これもジューク。

現在約2500km走行｡約時速50kmで走行中に突然ｴﾝｼﾞﾝが停止しました｡ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙのﾀｺﾒｰﾀｰを見ると0回転､落ち着いて左により停止｡幸いまだ､ﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸへの負圧が残っていたのでﾌﾞﾚｰｷはききました(再度ｴﾝｼﾞﾝ停止の時は､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの使用か空走中のｴﾝｼﾞﾝ始動でしょうか)｡

これもジューク。

日産 ジュークの走行中にエンジントラブル？でブレーキもアクセルもきかなくなり、怖い思いをしました。新車発売後は良くあることなんでしょうか？少し？いえかなり不安です。 納車され、３日経ちます。

>>594
これ変だよな＞タコメーター０
走行中にエンストしたら勝手にニュートラルに入るんかな

とりあえず公道から欠陥HR15エンジン搭載車は消えてほしい。

>>597
上司のジュークはエンジン交換したの？

>>578
正しくはエンジンストールな


他スレでも日産叩きに必死だな>ID:vqHNqcNzO

AT車とかでも新車でエンストってあるんだけど

仕事で知り合った人はプレシー新車で購入後エンスト

ディーラーで修理してもらった後にもまたエンストしたって

どこまでネタでどこから本当なのか見当も付かないや

>>594はこれか
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000117314/SortID=11669512/
> ディーラーの点検結果が出ました。時速40〜50ｋｍの時にエコドライブのために、燃料を絞り込んでいるが、
> 絞り込みすぎでエンストしたとの事です。
(2010.7.24)

この件についての日産の発表はこれかな
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/100730s.html
(200.7.30)

>>595はこれか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444283224
(2010.7.26)

日付を見るとおそらく原因は>>594と同じだろうね

>>585は、一応
「本当だよ。2010年に上司の車が国道でエンストしたんだ！それは事実だよ！！」
って言う話なのかもしれないが、

他に挙げてる事例も合わせてみると明らかに
ID:vqHNqcNzOはこれが解消済みの問題だと知ってるわけで、ちょっと悪質じゃねーの？

そもそもHR15って個体数多いんだから粘着野郎が叩くためにはもっと事例が発生していないと逆におかしい気がする。
特にAD関連で出てくるべき話題じゃね？過走行、シビアコンディション多いし。

vqHNqcNzOの言ってることってリコール済だろ?
リコール届出番号 2862　2011年12月9日
しかも言ってることは2010年の話だろ？

わざとあおって面白がってると思うんだよな

こいつが日産へのわざと貶める悪質行為と思ったり不安になられた方は
こっちにお問い合わせをすればいいと思うよ

日産お問い合わせセンター
http://www.nissan.co.jp/POSTOFFICE/car4_privacy.html
警視庁ホットラインセンター
https://www.iajapan.org/hotlinecenter/illegal-full.html

風説の流布に当たるのでこちらもどうぞ。

風説の流布　通報窓口
https://www.fsa.go.jp/sesc/watch/

止まって事故ってからでは遅いんだぜ

って反論すると発狂するんだろ？
おもしれーなw お前

リコール済みの問題まで気にしてたらなんもできねーぜ結婚とかな


…嫁のリコールってできないもんかなぁ

初めての自動車購入なので分からないのです
ローン組まないで購入する場合、250万近い大金をディーラーまで持っていくしかないなですか？
大金を持ち歩くのが不安です。

>>608
振り込みぐらい出来るでしょ
俺は振り込みで買ったよ

>>608
ディーラーによっては、「振込みでお願いします」というところもあるよ。
手数料分を差し引いて振り込んで下さいと言われたけどね。

>>608
店としても大金店に置いときたくない、数えたくない、お客様途中で不慮の事故とか似合われて支払えないとかあったらどうしよう
とかあるから振込が一般的。どうせ銀行行くんだし。

手数料はたいてい店側が持つと思うよ。

>>608
今時現金で持ってこられても店側も保管が大変
普通に振込みでお願いしますといわれるよ。
ちなみに手数料は店持ちでいいことがほとんどです。
送金履歴が残るから、担当者が使い込んで持ち逃げされたとか事故が発生しないので。

商談後、
「おっけ、じゃあ今からケータイで振り込むわ。」
送金金額を見せて
「この金額で間違いないですね?」

「送信っと・・・」
「じゃ、振り込んだんであとはよろしく〜」

クールだｗｗｗ

>>613
携帯で、というか、webで数百万の金送金ってできるの？

できなかったら困るだろｗ
銀行のサービス登録するときに金額設定したよ

本日契約してきました。
アーバンですが、キセノンが標準になっていました。
車体価格はMC前のにキセノンOPで付けたものプラス7万程です。
価格表は見ていませんが、全体的に7万程プラスになっているそうです。

俺が通っているディーラーだと一括よりも分割で払って欲しいって言われた
もちろん手数料は向こう持ちでね

俺も今日契約してきた
ターボのラディアン

>>608
俺現金で持ってった１００万円の札束持ってみたかったから！


ディーラーの人苦笑いで数えてたw

>>614
したことないから知らん（ﾄﾞﾔｧ

>>617
クレジットのノルマもあるからね。

>>618
「ラディアント」だと何度言えば！

>>622
来月から赤が二種類になるから覚えとかないと
ラディアント、ラディアント、ラディアント

見た目が気に入って買ったけど半年したらどうでもよくなった
自分の飽きっぽい性格を把握しきれてなかったのが敗因か
次はもっと実用的に荷物いっぱい積める奴にするわ

俺も次ぎ考えてる。
レガシィぐらいの感じがいいかもな。
ボルボもありかも。
4wdがいい。

>>624
主張してなく無個性で積載能力がある車
そんなあなたにはハイエースがオススメ！

俺も1年だけど、燃費やら加速が物足りなくて
新型フィットhv欲しくなってきた
デザインはまだまだ先進的だし
値段の割に高くみられて、見栄えもはったりきくから
軽やリッタカーに比べて煽られないのはいいんだが。

>>626
マジでそんなのでいいかもしれない
まあせっかく買ったからあと5年くらいは乗るよ

次もSUVにする人が多いと思ってた

エクストレイルがモデルチェンジして
更にマイチェンしたときに買ってもいい

ＸＶハイブリッドかV40クロスオーバーくらいだな
買い換えるとしたら

新しいカタログまだかなー。

>>628
ハイエースは窃盗団に人気だから、お勧めしない

つNV350

情弱の命知らずが買う車やなｗ

MTが無いから買わない

MTは田舎しか乗れん

16GT乗りですが
皆さん燃費どれくらいですか？

11（GT4）

GTはやっぱりハイオク入れてますか？

ハイオクです。

ハイオクですよねー
エコモードとか使ってます？

>>638
ニスモ　街乗り8〜9km/Lだな。
高速ハイペースで8

12(GT4)
いなか道片道40�`通勤使用

エコモードはトロすぎだけど、信号前とかで流すときは下手にシフトダウンしないから使ってる

NISMO 10.2km/l
普段の買い物と週末のドライブがメインだな。

街乗り9km/Lです。ちなみに回転数上げ気味です。(GT4スポリセ)

エコモードもノーマルもスポーツも楽しみながら、状況に合わせて使っているよ。楽しい車だよ。

新色のパープルはどんな感じなんでしょ。

>>638　>>640
ＧＴ４　遠乗り１１〜１４　街乗り７〜９ですね
ガソリンはハイオクをいれています。

街乗りはATエコモード
高速は６速エコモードまたはスポーツモード
（追い越す時、煽られたときに離す時だけスポーツ）
峠は６速エコモードまたはスポーツモード

必要ないときは、極力エコモードにしてます。

そこまで燃費に気を使うなら、高速ではM6の6速よりDにした方がいいと思うよ。ギア比が高くなるから。

本日、上のほうで教えてもらったサイトからアームレストが到着予定
アルカンターラにしました
車(GT)は来月だけど

ニスモほしかったわ

↓ニスモゲットしたフリーター。うらやま。

https://twitter.com/sidhiel7208

＜TBS＞スポーツカーを異例の“サプライズ”プレゼント　リアル脱出ゲームTV勝者に生電話http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130814-00000007-mantan-ent

マイナーチェンジ車いつ発表なのさー？

5イヤーズコートのクリーナーってどうやって使うのですか？

>>657
濡らしたボディーに塗って数分後水洗いするとツヤピカです
スポンジにパチンコ玉位つけてボンネットの面積くらいにひろげても十分効果あるよ

ありがとうございました！早速やってみたらウォータースポットもなくなりピカピカになりました！

182センチ　90キロだからか、シート余り良くない……

大きなおでぶさん？

汗臭そう

シート位置調整はね、伸長関係なく難しいと感じるのだろうけど
シートポジション決めてケツを前にずらして沈めてみ？急にしっくりくると思う

シートに合わせるとどーも、ケツが出た体制になるので
それで疲れたりしっくりこなかったりしてるんじゃないのかなと思ってるんだけど

車体白のアーバン黒を選んだけど納車されたやつは
フロントグリルがノーマルと変わらない気がするんよ

近所で見かけないからカタログでしか比較できないんだけど、
クールブラックフロントグリルってノーマルとあきらかに違う？

コンパクトが売りなのに車幅もっと小さくできなかったの？

>>665
凡庸なデザインだっただろうな。

コンパクトが売りだったのか？初めて知った

日産のHPでは、コンパクトカーに分類されております

ワーゲンゴルフとかどうなるんだよと

分類がコンパクトカーというだけでコンパクトが売りではないでしょ

全長４ｍちょっとしかないんだ、コンパクトは売りになるだろう

ふと思ったのだが、コンパクトが売りにならないならコンパクトって分類いらなくね？

頭おかしいのが湧いてるな

あと18ヶ月で車検だけど、
それまでにジュークEVとかでないかな？

EVやHVは無いだろ
今時の流れ無視のガソリン車でこそジュークw

VR38DETTにCVTつけて出してくれたら
笑う

>>660
素直にレカロに変更なされ。
気持ちいいから

>>675
ディーゼルは海外であるんだよなぁ

ジュークにはGT４が一番よく似合う
とオレは思う

ジューク検討中なんだけど、ティーダの事故みたいな故障はでるのかな？

出てるよ。全部じゃないし、あるロットのエンジンだけなのかこのエンジンの設計そのものなのかわからんままだけど。
基本的にはエコのために燃料絞りすぎってのが大まかな原因だからプログラムの問題なのかね？

もし原因がガソリン絞りすぎっていう事なら、エコモードだと再現性あるのかな。
RXだと3モードあるけど、モード切り替えのないRSなら事象でないとかありえる…？

ティーダとはインジェクターの部分がまるっきり違うから起こらないんじゃない？

でもジュークでもエンジン停止の報告なかったっけ？

2ちゃんのそれ関係の情報なんて大概デマだよ

風説の流布の通報先書かれた途端ジュークもティーダもキューブもそれ系の書き込みぱたっと消えたしな

まぁ２ちゃんじゃねえんだが。リコールは出てプログラム修正されたみたいだね。

GT４でエンジンストールしたって話は俺だけどな。

>>680-682は上のID:vqHNqcNzOさんがまた頑張ってるだけじゃねーの？

価格コムであるよ

>>689
あれほどあてにならないサイトも珍しいと思う。

じゃそれでいいんじゃね。
俺はGT4だから今回の事故のエンジンとは関係ないし。
信じる信じないはあなた次第。
価格コムの書き込みの後に日産がリコールしてるしね。

リコールしてんならますます関係ないだろｗ

まぁティーダの方はリコールだしてないけどね。
俺の不具合もリコールで見てもらった後だし。GT4だからティーダとは無関係だけど。

どちらかと言うとセレナやエクストレイルよりの車だもんな。

結局のところ、何の役にも立たない不確定な話で
買おうとしてる人の不安を煽っただけだよな、この人

そうか？その不確定な話を知りたがったのは>>680やん。
ドンだけでも調べようがあるのに。

>>696 まあそれに対するあなたの回答が>>681なんだから、完全に>>695の言う通りだわな

で、答えなくても>>680は不安なわけだろ

知りたがったことをわかる範囲で教えてあげたからいいんじゃないの？
その後の判断はここの勝手やん

カタログまだあ

>>699 そりゃまあ小学校の教科書的な話で言えば、子供が一生懸命大人のお手伝いをするのはいいことなんだけど、
大人の世界では知識のないネタに口を出すのは間違いだわな

自動車の購入を検討するのは大人でしょあきらかにw

知識の無いネタじゃなくて今現在わかってる範囲で教えただけでしょ？
不安になってるからディーラーで聞けばいいモノをわざわざ２ちゃんで聞くわけで、
所詮2ちゃんなのにどの程度の判断するつもりか知らんけど。

その判断をするのは大人でしょ明らかにｗ

>>702 いやいや。分かってないから>>681みたいな書き込みをしちゃったわけじゃんw

>>703
は？でその後リコール出てる事も言ってるじゃん。
ただ　同じエンジン詰んでる例の事故の方の車はリコール出てないけどねって。

迷惑だから固定ハンドル名乗ってね

ジュークだけは対策されたととらえるのか、インテリジェントコントロールディスプレイがあるからし
出力が変えてあるから安全ととらえるか、同じエンジンで怖いな〜嫌だな〜って思うかは個々の勝手やん。

>>704 それって>>681の書き込みから10時間後にようやく>>687で訂正されたわけで、
まあ「知らんヤツが口を出すのは混乱させるだけ」ってことの実例でしかないわな

そんなとこまで知るかよ。
別に一連の流れで不具合があったけどジュークはリコールされたってわかったんならそれでいいじゃん。
ただ　同じエンジン詰んでる（って話だろｒｙ

あ、ｒｙがケツにｗ

エンジンが同じの一点張りだが
制御系統が明らかに違うのは無視ですか
ジュークだけツインインジェクターだよね

ハゲタ父が大阪出身蟹座B型でした婚約者も大阪出身B型ですハゲるでしょうか
ハゲるんじゃね？知らんけど
ぐらいの話だろうが、ちょっとおちつ、けなんていわないもっとやれ

まあ落ち着いて、一回寝て起きてからもう一度>>711を読み直してみなよ
誰が見ても自演レスにしか見えないし、さすがに寝て起きて落ち着いて見れば本人が見たってそうだよね

マイチェンまであと一週間。
SWコラボですか。

http://www.nissan.co.jp/SP/JUKE/PERSONALIZE/

そういやパーソナライゼーションのページからオレンジルーフスポイラーの記載が消えちゃったけど、発売中止になったのかね。

>>713
わざわざCM出すってことは少しくらい外観変わるのかねえ？

>>713
サイドのウィンドウ周りとドアノブがメッキ処理されているように見えるな。
裏山鹿。

スターウォーズまじか！

ストームトルーパーのカラーリングからして、海外仕様のグラフィックデカール装備ってことなのかな。
メッキパーツも海外オプションにあるし、PWPに代わって登場する特別仕様車か？

>>718
あ、そうそうデカールのオプションはあるよ
なんか変なラインだった
あと新色専用の特別仕様でドアミラーのいろが違うやつ
その二点だけディーラーから資料見せてもらった

>>719

海外だとこんなのあるね。
日本じゃ恥ずかしくてつけられないな…。
http://www.nissan.co.uk/content/GB/en/vehicle/crossovers/juke/prices-and-equipment/accessories/jcr:content/main_par/accessoriescomp_3.ajax?index=40
http://www.nissan.co.uk/content/GB/en/vehicle/crossovers/juke/prices-and-equipment/accessories/jcr:content/main_par/accessoriescomp_3.ajax?index=41
http://www.datsun-freeway.com/products-1/JUKE-005.html

>>720
みんカラ見れば、そんなのざらにいる

むしろそのためのみんカラです

>>715
うーん外観の基本形状変更なしって言い切られたけどディーラーさんに

アイスト以外にほとんど変更ないみたいだよ

お値段いくらアップかしらん。

ついにモビールスーツに変形する車を出すのか？！

>>725
もうデュアリスがやっちまったろ！

>>724
1.5は減税対象車になるから相殺でお値段据え置きだった記憶
もうカタログも見ずにGT契約してしまってるよ

>>723
VDCが付くとの事
アイストよりむしろそっちが欲しくてＭＣ後に購入しようと思ってる

>>724
車両価格７万くらい上がって減税で５万くらい下がるから実質２万の値上げとの事

近くのディーラーに停まってた。
黒に白（シルバー？）の二本線。
ボンネットにあるラインは、公式赤のストームトルーパーと同じような太さ。
屋根は特になし。
大型のリアスポイラーが同色で塗ってあった。
PVでサイドにメッキっぽいラインが見えるけど、そうではなく
サイドウインドウの下のボディのところに、ストライプがあるみたいだ。
ボディの変更はなさそう。

>>729
マイチェン後のやつが停まってたの？

>>730
多分。
ナンバー付いてなくて、フロントウインドウに型式みたいなのが貼ってあった。

>>731
フロントウインドウってピンクとか水色の紙？

カタログ出た?
ＯＰと変更部品を確認したいでがす

ＲＳやＲＸにハイオク入れたらどうなるの？
意味がない、あるいは意味がないどころかエンジンに悪いのでしょうか？

基本的には意味が無いね

パトカーに採用してる県内かな？

>>734
エンジンに異常は発生しませんが、無駄な費用な気がします
逆にターボにレギュラー入れても町乗りであれば異常は発生しません。
高速道路走るならハイオク入れてね

734です。
レスくれた人達サンクスです。
ハイオク入れても意味ないんですね
素直にレギュラー入れます

軽には軽油だけどな。

その理論だと重量のあるトラックは重油だな

>>729
サイドのラインもグラフィックデカールだね。
ルーフ、ボンネットと合わせて１セット。

>>734
レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れる人
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372315416/
ハイオク仕様にレギュラーガソリンを入れる人
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349327499/
ハイオクガソリン総合 Part.24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343232491/

アイドルストップいらんわ

日産車は突然エンジンストップ機能付きやからまぎらわしいやろが

スターウォーズとコラボして
変更がアイストと新色追加だけか？

あとVDCも。今回はマイナーチェンジまでには至らない程度の仕様変更ですね。
エコカー減税と横滑り防止装置義務化への対応がメインって感じ。

カタログあるかな？と思ってディーラーいったけどヤッパなかったわ
ベストカーにちょろんと画像と記事が載ってたな

アイスト17.2km/l→18km/l（+0.8km/l）
ＶＤＣ標準装備
新色「パッションレッド」「ナイトベールパープル」
特別使用車「パーソナライズパッケージ」
　　専用色ドアミラー、ドアハンドル（メッキじゃなさそう?）
　　クールブラックアルミ　　　
　　DOPスポーツストライプ（JUKEサイトの昔のアシックス2本ラインみたいなやつ）

タコメーターって、エンジンかかってる時以外0の位置にあるなんてことはないよね？
信号待ちの時なんか常に1のちょっと下にあるんだけど・・・

すまんエンジンかかってない時以外だったorz

ふぁ！?タコ付きは初めてですか?
教習所で乗ってるはずだしアイドル状態って習うよね
無免許の方ですか?

>>748
1のちょっとしたなら0ではない

１で１分1000回転だから
１切ったら800回転とかになるだけだな

パッションレッドの画像まだー？
決めかねてるわ

いやぁみんなすまんかった

タコメーターについて車校で習った記憶は正直ないんだ・・・

お恥ずかしい、もうちょっと車の勉強してくるわ・・・orz

>>753
横浜ギャラリーで見てきたがなんの変哲もない原色の赤だったぞ
（エクストレイルとかアクアの赤に近い）
正直ラディアントあるのに追加しなくてもいいんじゃないかと思ったわ

>>755
マツダの赤みたいな感じかあ
パーソナライズパッケージ？にしようかと思ってんだけど、その赤とパープルしか選べないのよねえ

デュアリスであったレディッシュカッパー色があればいいのに〜

微妙なMCするんなら早くパドルシフトを採用して欲しいな。GTにもNISMOにもないなんて・・・。
なんだかんだで、日産的にはスポーツ使用はZとGT-Rだけなんだろうな。
駆け抜けるよろこびどころじゃないよ。

Jukeってカザーナみたいに車高上げるカスタマイズってないの？
なんかみんなインチアップして下げてるけど

インチダウンしてほしい

あと30分か

せっかくの新色だというのに実写画像がないぞ
展示車を見に来いということかｗ

予想に近い赤か、ラディアントのほうが好きだけどパーソナライズはパッションのみか
迷うなあ

赤のボディに白の変なラインが入っただけかよ

パーソナライズのメッキパーツＯＰが追加されませんでしたねぇ残念ですわ
フルメッキドアハンドルカバーもこなかったな
e-bayで思い切って注文するか
安心の輸入パーツ専門店で無いから発注できるかを確認するか
どうすっぺかなぁ

ちなみにGenuineって純正で間違いないよね?
中華製のヤフオクで売ってるようなもんだったらトホホだし

試乗車はいつディーラーにはいるのだろうか更新されてないだけなのかな?

ドルフィンアンテナはＮＥＷ？高いくせにダサイ気がする
ついた状態だといい塩梅なのかもしれんかもだけど

この前うんこゴールドのジュークと初めてすれ違った

吐いた

純正ドルフィンアンテナたけぇ
ビートソニックの倍額か

ディーラーOPでパーソナライズできるのか、そっちにしようかな

一応待ってたんやけどやはり日産や、期待せんで良かったわ

せめてプレミアムホワイト埋めるグレード欲しかったのに

俺もマイチェン待って購入予定だったけど急に冷めたw
思わせ振りな予告出しといて新色にライン入っただけとわww

パッション！

なんで茶色なくすのよ…
中古車探すしかないやんけー

なんでってそんなもん売れなかったからに決まってんだろ・・・

シャークアンテナつけて大正解だったわ
ラジオ聞く人にはキツいのかも知れんけど

マイチェン前に30万円引きで買った俺の勝利か。

>>768
ヒント：取付工賃

パッションってPMやMの表記が何にも無いね
昔の車っぽい色なんかな

アーバンはブラックパッケージだけになったんだな

PWPが無くなって皮シートも白センターコンソールも新車じゃ買えなくなっちゃったねぇ。
そいや、オレンジのルーフスポイラーがオプションに追加されてたな。

なんだただのコストダウンか

パッションレッドよりラディアントレッドのほうが全然上品な赤だな

消えた色やグレードについては、人気がなくて整理しただけかもね。

1600はグレード整理されただけで変らない。
1500は横滑り防止装置と学習機能付アイドルストップ導入で、実質コストアップだね。
安全性と燃費があがったので、1500買う人はマイナー後がお勧めかと。

アイストいらんわ、エンストと紛らわしくなるやん

>>768
シャークフィンアンテナ取付費・消費税込22,000円(本体消費税込16,120円)

>>776
30万ごときで･･･

SWコラボのCM流れてた、今日からかな？
これはハマるなあ、白ジュークってストームトルーパーっぽいもんね

>>776
マイチェン見えてて型落ち品30万引きで買わされたなら負け組じゃね？
オプションにもよるけど通常時でも30万はフツーに引くぞ。
もしオーダーストップ後の在庫品だったら40以上はいかないと。

nismoは変更なし？

ジュークがガルウィングだったらなぁ。

先月アーバンセレクション納車されたけど、
パーソナライズパッケージもカッコイイから予約しちゃったわｗ
納車されたら、アーバンは妹の結婚祝いにやる予定。

>>789
GT系は変更なし

>>786
>>788
(; ･`д･´)　ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ !!　(`･д´･ (`･д´･;　)

あのディザは何だったのか？！

>>791
俺を雇ってください

ブラックパッケージ買おうと思ってたが絶版なのか。残念。

パーソナライズはパッションレッドとナイトベールパープルの2カラー
ホイールは17のガンメタ
ドアハンドルとミラーカバーがホワイトパールとシルバー。
ディーラーオプションでストライプとサイドアッパーステッカー(ホワイトパール、シルバー)
さらにシャークアンテナとルーフスポイラーがセットで割安(ホワイトパール、シルバー)
ディーラーで聞いて来ました。

パッションよりラディアントのほうがイイな
ラディアントにディーラーOPのパーソナライズなんちゃら付けようかな
ドアミラーの色変えるなら何色が合うかいな？
シルバー系が妥当かな？

ピンポイントでちょい足しなら、まあ何選んでも合うはず
フィニッシャーとかステッカーとか色々付ける場合は
ちょっと意識して纏まり感出すといいかもしれない

ググってたらドアミラー黒も結構いい感じだ
cdn.carbuyer.co.uk/sites/carbuyer_d7/files/styles/article_main_wide_image/public/nissan-juke-1.5-dci-suv-front-quarter-tracking.jpg

>>796
公式の写真よく見ろってか、いくつか上の書き込みくらい読めよ。

>>797
公式よく嫁。もっと正確な情報が載ってんよ。

>>799
ここまで樹脂パーツみたいでなんかヤダｗ

ニスモにレギュラーガソリン投入したよ。
街乗りは燃費変わらず・・・
高速道路は乗ってないので不明
多分ｽﾋﾟｰﾄﾞ速いとパフォーマンス下がるんだろうな。

低速でもタービンが回る状況だとあんまり良くない気がするけど…どうなんだろ？
他車の取説だと、緊急時はレギュラーでも走れるけどパワーダウン＋寿命低下に繋がるよって昔見た気がする

パーソナライズ、誰か見積とった人いる？
週末商談いこうと思ってるけど、きっと値引渋いよね〜
ま、最後は乗りたい気持ちでハンコ押すやろけど

>>802
スポーツモードも使わずベタ踏みしないから問題ないっしょ。
ノーマルモードで街乗りなんて平均時速20kmだもん。
ハイオクが必要とは思えないｗ

>>801
それで、なんでニスモ買ったの

もちろん休みの日に走るため。平日は通勤くらいだからね。
ちなみにレギュラー入れたのは>>734で
ﾚｷﾞｭﾗｰ車種にハイオク入れたらどうなるか？って話になってたから
ターボーにレギュラー入れたらどうなるのか試しただけ。
今後もﾚｷﾞｭﾗｰでいこうとは思ってないし

ハイオク入れててもススだらけになるのにレギュラーなんかとても入れれんわ

MR16DDTエンジン搭載車は、無鉛プレミ.アムガソリンが入手できない場合、
無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、エンジ. ン出力低下などの現象
が発生します。

ノッキング発生が多くなり、寿命低下するだけかと。
NISMOがもったいない。

あとはこちらでどうぞ

ハイオクガソリン総合 Part.24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343232491/

ハイオク仕様にレギュラーガソリンを入れる人
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349327499/

52ｐ参考
ttp://www.nissan.co.jp/SP/OM/JUKE/1006/manual_t00um1kl4a-02.pdf

センターラインとサイドにステッカー入れるならルーフも白くしたくなるな
ディーラーでオプションにしてくれよ

ハイオクからレギュラーで約６%の燃料代節約。
レギュラーにすると燃費落ちるからほとんど節約にならないのかな。

そんなくだらないことをするなら最初からNA買っとけよと

>>809
俺は白ジュークなんでカーボン調の黒色のルーフ…いやいっそ本物のカーボンルーフが欲しい

>>810
エンジンはカーボンだらけになるw

スーチャーつけたい

>>812
カーラッピング

パーソナライズだけど、ミラーカバーまでは分かるが、あのストライプはちょっとなぁ・・・
MINIクロスオーバー買えないから、JUKEをそれっぽくして妥協してると思われると嫌だし、
ストライプは付けないで買う事にするよ。

ジュークはジュークだろ
胸張っていこうぜ

やっぱストライプがあるとMINIの印象が強くなるよな

ストライプは昔からあるファッションじゃないのかな。
ロードスターとかもあったしね。
お好みでだと思います。

パーソナライゼーションのオレンジすごいねえ
黒ボディに内装赤にパーソナライゼーションも赤がいいかも
※若ければ（´・ω・｀）

>>815
カーラッピングって、自転車の爺さんを殴り殺した奴が乗ってた
ゴールドのランボルギーニみたいな貼り付けか?

例えがマニアックでわからんよｗ

>>816
何色にするの？

青のジューク再販売してほしい

買う買う詐欺？

>>824
塗ればいいじゃん

内装色にカーボン欲しいなー
赤と銀はちょっとねぇ

>>826
それはちょっと違うだろｗ

俺のニスモがリミッター効かないコトが判明
GPS計測で200�q近いのになぜだ？

＞＞829
ニスモとスポリセはリミッターOFFになっていると聞きましたが。
出そうと思えば250km/hrまで出るという話ですが。

名門日産は常勝を義務付けられている

>>829
マジで？
安全確認できてない高速で出すのは怖いから
今度サーキット行ってみようかな。

俺的にはストライプと言えば、レースマシンやラリーマシンのイメージが強いけどな。
一度ああいうレーシングストライプやってみたかったんで、早速ホワイトを注文したわ。

ボディー屋さんでストライプ頼むと10万ぐらいかかるんだよね。
いいなぁ〜

CVT車で200キロも出したら3日で壊れそう

何を根拠に？妄想？

むしろ他に何があるんだよ

>>833
ボディは何色なの？

白だよ。白×白で目立たなくしてやるぜぇ。

>>839
白に白シールか、逆にいいかも

シミュレーターだと白×白は訳わからんから、実物見てみたいな
意外とはまるかもしれない

いや変だよ

縁取りがあるとまた違って見えるかもね。

アルミはカッコいいかも
http://i.imgur.com/mZr278Q.jpg

>>844
アーバンブラックのホイールと一緒だぞ

>>844
これ新色か
消防車みたいだな

ストライプ無いと変だな

>>838
ダークメタルグレーのGT4。
ホワイトにするかシルバーにするか悩んだけど、レーシングストライプはホワイトが鉄板(ルノーゴルディーニとか)だから、ホワイトにしたわ。

なぜ今スターウォーズなのか？

新CM見た
てめえ吹いたコーヒー返せｗ

>>848
うん、メタルグレーにホワイトストライプは似合うと思う

>>846
消防で採用すｒｙ・・・。いや荷物載らないからダメだなｗ

消防の指揮車ではエクストレイルが採用されてますわ

>>844
初期からあるMOPアルミ（GT系なら標準）のただの色違いだぞ。

>>846
PでもMでも無い昔ながらの赤だからあながち間違ってない。

そういえばパーソナライゼーションのほうのアルミは前提条件が17インチアルミ装備車なんだな。
GT系ならいいけど、NA車は一旦MOPアルミを指定する必要があるのか。
まぁ寺に言えばそんなことしなくても装着してくれるとは思うけどさ。

赤って色褪せるんだよね

青空駐車オーナーにはオススメできない
ケミカルを駆使しても必ず褪色する

最初にJUKEの画像が発表されたときにてっきり赤だと思ってたボディカラーが
くすんだ赤メタだと分かったときのショックは今でも覚えている。
発売された実車を見ても「なんだよこのくすんだ赤は」としか思わなかった。
あれから時間が経っていざ赤のJUKEを見てみるとそんなによくなかった。
むしろあのくすんだ赤のほうがよく見える。不思議なもんだ。

インテリジェントキー調子悪いぞ。さっさと直せ

http://i.imgur.com/WM1EMvs.jpg
http://i.imgur.com/RXeuGDs.jpg

だれか>>859が画像を貼った理由がわかるやつ
教えてくれ

黒ホイールいいなあ

黒ホイールDQN臭くてダサい

>>857
ディーラーさんによると、前のラディアントレッドはいわゆる「赤い車」じゃなくて
深みや光沢がある複雑な赤をジュークのために作ったんだけど、普通の赤を求める人もいたので、
今回の新型で分かりやすい赤色としてパッションレッドを新たに設定しましたー、
とのことでした

まぁラディアントレッドも走ってるの見ても特別「おっ」ってなるほどの赤でもなかったしな。
パッションレッドは昨日Dで見たけど、まぁちょっと明るい感じなだけだし。
赤で特別感のある色ってのは難しい。
昔は軽と言えば赤みたいな時代もあったし、消防車やらポストやら、赤い車のイメージってのもあるし。

>>857
あの赤は、日産の６車種ぐらいで使い回しされてる便利な色なんだよ。
こないだセレナでも見たし。

赤と一口に言っても各社でいろんな赤がある。
日産のパッションレッドって深みがないんだよな。
個人的にはマツダのベロシティレッドマイカみたいな赤のJUKEが欲しいね

日産の赤はルミナスレッドが好きだった
パッションは確かにすぐボロボロになりそうな感じがする

>>854
昨日ディーラーで、一旦MOPアルミ付けそれを外してのパーソナライズアルミを付けるから最初のアルミは家で持っててもらうしかないと言われたわ
しかしそんなバカな設定あるのかねえ
まだディーラーが無知だったのかな

スタッドレス用のホイール買ったと思えばいいじゃん

>>867
まじ？なんか納得いかない感じだね。

ん？最初の鉄チンホイールはお持ち帰りってことか。普通だな。
てっきり、鉄ちん、MOPアルミ、パソナアルミの３セット保持ってことかと思った
それだとどうかと思うけど。

>>867 >>870

マジでそういう設定なんだよ。
紙のカタログ見れば分かるけど、パーソナライゼーションのアルミは17インチホイール付き車に対応って制限が付いてるのよ。
だから鉄ちん標準車はMOPアルミとパーソナアルミを両方買わないといけない。
釈然としないけどね。

パソナのプレミア感を高めるための悪設定か。
鉄チンからのパソナへは割高にすればいいやんな。
まぁそれはそれで納得いかんとか言われるだろうけどｗ

>>871
それは納得できんな、俺ならディーラーと確実にもめる

マツダの赤って、昔から劣化の評判あるから・・あまり信用できないなー

>>867-873
パーソナライゼーションのアルミだけど、132800円（取付費・消費税込価格)だよ。
上記にはＭＯＰアルミからタイヤのみを外して、パーソナライゼーションのアルミに組み込みとバランス、
+車両への脱着も含んでるよね。
つまり17インチのタイヤとホイールが存在しての価格だよね。

消費税込★本体価格110960円★となってるよ。
16インチ鉄ちんなら、本体価格110960円に別途215/55R/17タイヤを用意して、工賃を払えばいいんじゃないの？
鉄ちん、パソナアルミの２セット所持で済むと思うけど。

>>874
今はそうでもない。
うちの近くにベロシティレッドの先々代前期型のアテンザがずっと路駐してあるが
変色も曇りもないままの状態保ってる。どのメーカーもソリッドの赤は弱いかもしれないが
マイカ入ってる赤はけっこう強いと思うな。

>>876
パッションはマイカ入ってないよね

>>875
普通に考えたらそうなんだけど、>>867のDの話だとそうはいかんみたいな話ジャン。

>>875
理屈はそうだけど、メーカー指定の方法ではないから本来付くはずの保証が無効になるだろうしタイヤ持込なら工賃が倍額とかになるかもね。
MOPアルミ用タイヤを補修部品扱いで取り寄せてもらうのもアリかもしれんが、それだったら素直にMOPアルミ付き車を買ってアルミだけオクで売ったほうがいい気もする。

マイチェンの目玉がストライプとわ・・
サヨナラ、日産

>>879
本来付くはずの保証ってなんだ？
ディーラーで用意したタイヤなら釘踏んでパンクしたり高速運転中にバーストしたら修理費用が保証されるのか？
また、別途量販店で買ったタイヤには保証がつかないと？

パソナアルミ付帯の3年6万km保証の話だよ。

パーソナライズの売りにスターウォーズコラボを思い付いたマーケティングの頭の中を見てみたいわ
逆に売り上げ減るだろ

>>880
お前、馬鹿だろｗ
実質のMCの目玉は1.5L車にアイドリングストップ機構とVDCを搭載だろｗ

【25.09　ジュークMC】
1. 1.5L車にアイドリングストップ機構とVDCを搭載。
JC08モード燃費が18.0km/Lに向上し（変更前は17.2km/L）50%減税になりました。

2. ボディカラーの変更
パッションレッド、ナイトベールパープルが追加され、
メテオライトブラウンが廃止されました

3. グレードの廃止・追加
プレミアムホワイトパッケージが廃止になりました。
パーソナライズパッケージが追加されました。

　　パーソナライズパッケージはパッションレッドとナイトベールパープルの2色に設定。
パッションレッド ⇒ ドアミラーとドアハンドルがホワイトパール
ナイトベールパープル ⇒ ドアミラーとドアハンドルがブリリアントシルバー
両ボディカラー共にアルミホイールはクールブラックになります。

【参考】
ttp://blog.nissan.co.jp/DEALER/0210/entry601

アイドルストップとVDC搭載は歓迎するが、

まさか、走行中のエンジンストップは搭載されていないだろうな！

　

結構変更があったんだな。
まぁ、デザインはあれで完成してるってこどたからいじらないのか。
Z12キューブもデビュー以来ディテールはかわってないし

VDCはともかくアイストが気になるなあ。
出だしとかどうなるんだろ？
もともと停車中のアイドルは回転数結構低いからあんまり変わらんのかな

そもそもアイストって効果あんの？
俺のジュークはエンジンオンオフするだけで平均燃費が0.1〜0.3くらい落ちるけど

ジュークのアイドリングストップ
ttp://www2.nissan.co.jp/PUREDRIVE/juke.html
VDC
ttp://www.nissan.co.jp/IMAGES/JUKE/LIGHTBOX/211359_l_dl0000485823.jpg

更新はされていないが、基本的にはこんな技術
※　なぜ更新されてないかは知らん
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/is.html
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/vdc.html

1500に限るが、無いよりあったほうが燃費は当然いいんじゃないのかな？
0.4〜0.2秒ぽいし、シグナルグランプリやるような車ではないので。

>>884
バカはおまえやｗ
ＶＤＣなんていまさらって話やろ、アイストはカタログ燃費稼ぐ為やし

それ以外の目玉が　ス　ト　ラ　イ　プ　ってことやｗｗ
まあ日産やからね

ニスモにストラップしたら格好良さそう

>>891
ストラップしたら色々走行に支障が出そうだな

おれはアイドリングストップする車はそれだけで選択肢からはずれる。
すなわち新車ではほとんどの車が選択肢にならないってことだ。


ﾄﾎﾎ

アイスト付きの車はだいたいアイストオンオフ切り替えれるんじゃね？

>>893
在庫十分残ってますけどねぇ

新色の現車見てきましたで
赤パッションレッド・・・赤ですわ。やっぱ劣化しそうな赤ですね、女の人が選びそう
　　　　あ、イタ車好きの赤って感じかも?

紫ナイトベールパープル・・・めっちゃ黒に近い紫でした。
　　　　セレナやディズの紫よりも黒。紫ついてるってわからないくらい。
　　　　室内だったので外に出してみないと何とも言えん

紫のパソーナライズはシルバーグレーよりメッキのほうが似合いそうだわ
自分だったらタイプＶ買ってメッキパーツOPにします。

室内は一緒やね
バッテリーはでかい、高い
今乗ってるジュークが見劣りするんじゃないか？とかはないですよ、きっとｗ

自分の見解です。

>>895
パープルは落ち着き過ぎてんのかあ
まあ、そっちのほうがヤンキーミニバンっぽく無くて良いのかな
黒アルミに不要だったら普通のタイプVにちょこちょこと好きな色加えるほうが良いかもね
でもパーソナライズのほうがノーマルV+MOPアルミより安いんだよなあ

>>895
今見てきた
ほぼ黒だね

ラディアントと同じで屋内展示と青空の下ではずいぶん色が違って見えるとかないのかな。

>>895
お、まだ残ってるのか。
じゃあMC前のを安くしてもらったほうがよさそうだね。

>>883
＞パーソナライズの売りにスターウォーズコラボを思い付いたマーケティングの頭の中を見てみたいわわ
＞逆に売り上げ減るだろ

日産オンラインで売ってるNISMOキッキングプレートってディーラーで注文できないの？

>>898
メテオライトブラウンがそうだったな
それの紫色版がナイトベールパープルか？ｗ

>>901
NISMOやIMPULの後付系はディーラーオプション扱い
可能です。

スプライト飲みたい

ストームトゥルーパーのコマーシャルかっけーな
青ボディに白ストライプにしたい

白ストライプだけだと工賃込みでどれくらいになる？

>>898
PM（パールメタリック）表示になってるからラディアントレッドと一緒ですね
屋内展示じゃ色ははっきりわからないってことやね

パーソナライズはピアノブラックが意外と似合うかもしれんと見てる
光ものを黒くしたりブラッククロームに変えれば…
きっと、なすびっぽい

>>906自分でググりましょう
グレード選択して外観/足回りでどうぞ
税、工賃込の値段です
http://www.nissan.co.jp/JUKE/option_all.html

>>900
何が言いたいのだ

ネガキャンでageてる人は、大体アレなキチガイ人。
つまりそういうこと。

例えば
>>900
>>890
>>885
>>880

車別スレまで来て、お疲れ様ですってことさｗ

昨日の勢いだとモルはS安かと思ったけど意外と耐えてるな。

>>911
なんじゃ？

>>907
ほんとだググったらラディアントレッドとナイトベールパープルはPMなんだな
メテオライトブラウンはM、メタリック
でアルミの粒が大きいらしい

>>913
上で誰かが言ってたがナイトベールはメテオブラウンの感覚
真っ黒は嫌だけど派手なのも嫌だったいう人向けだな
俺はパッションに突撃するわ
ストライプは迷うけどね、あれ一回付けたら剥がせないよなあ
剥がしても色ムラあるだろうし

かーちゃんが車買うって言うからこれ勧めてるんだけどどう？

小回りが効き燃費は結構気にしてかわいい感じの車がいいみたい
合わないよな？量産型はやめとけって言ってる

>>915
何が言いたいのかわからん
誰か訳してくれ

マーチあたりがいいんじゃないのかな

量産型はだめ→専用ならいい→ニスモだな

ニスモは乗り心地が硬くて、街中40km/h前後だと路面の凸凹で細かく跳ねるよ。
インチダウンするならいいが18インチは家族の評判として言うが
正直乗り心地は最悪・・・
高速道路とかの速度と長距離移動はいいと思う。
あと、うちの嫁は乗り降りが大変になったとグチっております・・・○|￣|＿

マーチかノートがいいと思う。
うちは来年ノート買うよ。

>>915
赤購入して、ジョニーライデン専用にでもしてくれ

>>919
運転は楽しいと思うけどねー
２号車ならキューブ広いし、サスやわくていいですよ

これは私も一言申さねばなりません
70過ぎた方々は確実に降りでコケます
とても不評です

乗り降りが不便って自分は楽になったと思ってたので正直、え？となったけど
四駆、ミニバンから乗り換えてたことに気が付いた
亡くなったばあ様を乗せるときは一段低い台を用意してましたです

ジュークは女の人も多いでしょ。
このスレにも男のふりして参加してる人いると思う
鬼女板でもふと車の話題になってジューク海苔の奥様方が
私もジューク乗ってるってワラワラ出てきてﾌｲﾀことがある

あ、>>922だけど
当時、生きてらしてたばあ様乗せるときね
べたなﾂｯｺﾐ禁止ｗ

完全にかまってチャンのしゃべり方だな・・・

パーソナライズ契約した人おらんのかあ？

>>919
ずっと外車乗ってきて久しぶりの日本車にニスモ買おうと思ってるから足固めなのは嬉しいな
キューブその他は試乗したけど足腰フニャフニャで気持ち悪い

エアコン始動時にガーガー異音が出てたので、車検ついでにディーラーに言ったら保証期間中に交換しましょうになった
同じ症状のジューク多いらしい

>>927
2回鳴るやつ？俺のも時々鳴るんだがあれは直すべきもの？

>>928
2回鳴る？エンジンかけてエアコンONするとガーガー鳴るやつ
とりあえずは大丈夫らしいけど、後々エアコンが壊れたら修理費が高いから予防的に取りかえてもらった

>>929
エアコンオン状態でエンジンしばらく止めて、エンジン再始動後コォ〜！てなるやつ？

エアコンのコンプレッサーが鳴ってるのよ対策部品出てるから無料でつけてもらいな

>>929
コーコー言ってるよ
音でかくて恥ずかしいから点検時にDに聞いてみよ

赤いストームトルーパー「コーホー」

体の中にリングがあるんですね　わかります。

>>933

ウォーズマン「コーホー」

あかん、ビートソニックのドルフィンアンテナ付けたら真後ろから見るとウンコにしか見えない
誰か教えてほしかった

>>936
純正カラー対応のやつ？
ちょうど買おうと思ってた所だった

>>936

茶色はダメだｗ

アンテナ無しにはできんのかな

>>937
そう、それ
今見ると純正のはお高いけれどかぶせるタイプではなくアンテナ自体を交換ぽいね
天井内装はがしての作業みたいだし作業代を含めそりゃ高いと思た

>>940
ありがとう
一旦様子見するわ

ビートソニックって純正カラー対応とは言っても、色の違う接着部の層が横から見えない？
そこが気になってる。

ライン入った展示車あったから通り過ぎながら見たんだがカッコイイナ

画像でみたら微妙だったけど実物はアクの強いジュークとストライプがマッチしてて例えるならカレーに醤油を混ぜたようなそんな感じだった

ジュークってカッコいいのにやたらジジババ乗ってるのはなんで？
あんまり若い奴乗ってないよね

カレーにはソースだろ

>>943
しばらくすればみんな同じ位置、同じ形のストライプ入れたジュークが街中で見れるようになるよ
と思うと入れる気無くなるわ

>>944
クラスが中途半端だからじゃない？
それなりのオプション付けると価格帯が200万〜になるから車に興味の無い人はそこまで金掛けないし、車好きで見え張りたい人は2Lクラス以上とかデカいの選ぶだろうし。
ちょっと小金のある30台独身と子育て終えた層が多い気がする。

>>946
それ！
俺もそれを危惧してストライプ入れるか迷いまくってる
入れたら剥がせないもんな

>>947
まさにそれ。
いかにもコミュ障の独身アラサーか初老の夫婦が多い
ほんとは大学生や爽やかな社会人一年生が乗ってたら似合いそうな車なのに

>>946
それはない考え過ぎｗ
いや街中で新型が見られるのは別に構わないんだけど
新型買う人がほとんどストライプ入れるわけじゃないしなー

うちの周りは20代乗ってるけどねー

まだ中古の数も少ないし仕方ない部分もある

若い奴は最初からミニバン乗るし
好き嫌いの分かれるジューク選ぶ奴は多くない

うちのまわりよくみるようになったけどおばさんばっかりしかのってないわ
おばさん受けはいいのかもな

中古が出回り出したら一気にDQNカーになるから嫌だな

ふーん
熟女ウケいいのか
こんど弁当屋の美人なババア誘ってみようかねや

>>950
車体がかぶるのは仕方ないにしてもデコ関係で同じ物かぶるのは自分以外で一台でも見たら嫌じゃね？
ユニクロとか以外で気に入って買った服をさえないオッサンが同じ服着てるの見たら二度と着たくなくなるし

>>945
意外とラー油がいける

最近CMが復活したな
　まだ売っていたのか

　

>>955
もう立派なDQNカーに成り下がってるじゃん

>>957
>デコ関係で同じ物かぶるのは自分以外で一台でも見たら嫌じゃね？

うーんそうなってくると、オーダーメイドで入れちゃった方が
いいかもですね。手間とコストが厄介ですが…。

メーカーオプションのストライプあるのにわざわざ
オーダーメイドで変なショップで入れたらコマーシャル見てストライプが羨ましくなって入れたみたいに思われそう

量産品ではなく自分だけのストライプ入れてるって優越感に浸れるんじゃね？
個性的な車欲しくてジューク選んでるのに周りと同じのはいらんわ

ジュークはダサいけど、ストライプトルーパーはかこいい

>>962
ストライプはDOPだよ

>>965
DOPならなおさら増えるだろw
MC前の乗ってる人間でも後付出来るんだから

一年ぶりに販売台数ランキングに復帰してるぜ
なぜこのタイミングなのかわからん

パーソナライズじゃなくてもストライプ入れられるのか

>>967
見慣れてカッコ良さに気づいたやつ増えたんじゃね？
気付くの遅いっつうの
俺も最初はジュークの顔無理だったけど見慣れたらすげー好きになったし

赤に白ストライプはminiのイメージより
F346GTB時代のデイトナレーシングカー風味だね

俺はパッションに黒ストライプ予定

もっと早くナイトパープルだしてっ ><

白以外も色あるんだね

>>971
それかっこよさそうだね

なるほど、パーソナライズパッケージじゃなかったら赤×黒ストライプもいけるんだな
黒×黒ストライプもあるからこれは実車見てみたいなあ

HPでストライプとボディのシミュレーションできたら良いのにな

>>975
いや、パーソナライズパッケージだよ
ストライプはDOPなのよ
パッケージに付いてるやつはドアミラー、ドアノブ、クールブラックのアルミのみだったかな
シールは別料金

>>976
できるけどそれがちょっとCG丸出しでどうも
http://www2.nissan.co.jp/SP/JUKE/PERSONALIZE/

>>977
ああなるほど把握、そういうことだったのか

これにカバーで保管してる人いる？
いいジャストフィットなカバーとかないかな？
車庫に屋根はあるけど、横から砂埃みたいのが結構飛んでくるんだよね。

ホコリ乗ったままカバーかけるとカバーとの間ですりキズが増えるけどいいの？

>>979
屋根あるだけいいじゃん
俺なんて青空駐車場だ
両隣がズボラなやつらで適当に頭から突っ込んで留めるやつらだからすげーストレス溜まる
隣の車のことなゆて考えないでおもっきしドア開けるタイプだし
そのうち傷つけられそう

カバーは風とかでバタついて傷が・・・
あと車体の端の方も付け外しですれて傷がついちゃうし・・・

>>979
ベニア板買ってきて周り囲えばok

洗車してきれいな状態でカバーしますｗ
みんな汚れとかあんまり気にしないのね。

>>984
ボディーコーティングとかしとけばいいんじゃないの？

>>985
5年コートはしてるんですけどね。
庭の園芸用の土が舞ってるのかな。

あと5年コート専用洗剤でウォータースポットとれるかな？
拭いても拭いても隙間から水滴が出てきて、
ナンバーの下とかに水滴が溜まって、
次の日後になってしまう。

>>986
そんなとこまで気にしてたら走れんよ

気になる気持ちはわからなくはないけど、ある程度割り切りは必要。
隙間からはどうしても水が出てくるもんさ

黒のバンパー部分とかの水滴はアーマーオイルで綺麗になりますよ。

本日パーソナライズで契約予定。

契約してからかけよ

書き込みしてないで、はよ契約してこいやー！

午後までちんたらしてないで朝一で契約してこいよ

徹夜で並ぶくらいじゃないと。

>>989
迷っているの？

早まるな、お金も命も大切に！

近所にまたニスモが増えた・・・

>>995
それニスモノ（にせもの）じゃないの？

パーソナライズ、パッション、黒ストライプ、キセノン、名前忘れたけどマフラーに付けるやつ、5years、ナビMC-313(二つダイアルがあるやつ)、バックビューモニター
契約完了
乗り出し215万くらい

>>996
どうみても本物だなありゃ。ホイールが特徴

>>997
おめ。納車はいつごろで？

>>999
さんくす
早くて9月末のよう
ついでに1000ゲット

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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