【日産】NV350キャラバン 5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 15:22:43.59 ID:8Cnv24gV0

2012年6月15日、11年ぶりとなるフルモデルチェンジを発表。同日より販売開始された新型日産キャラバンを語ろう！
2012年12月7日、ワイドボディ追加。

日産サイト　NV350 キャラバン
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/

関連スレ
【キャラバン】E24ファンクラブPart10【ホーミー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336327334/

前々々スレ
【日産】NV350キャラバン 2【近日発売！】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340281117/

前々スレ
【日産】NV350キャラバン 3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345221240

前スレ
【日産】NV350キャラバン 4【ワイドも近日追加！】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352466114/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 15:25:35.69 ID:IVPDA2P00

スレ立乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:20:24.86 ID:H+JE8aQf0

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/nv350_caravan/qa/unit171103/

4ナンバーバンの品質に不満のようで、訴訟を起こすそうです。
生暖かく見守ってあげましょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:20:29.92 ID:tPEXOPGG0

ワイドも既に追加されてるわけだし近日追加外してよくね？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:10:03.84 ID:4lZqSXhL0

ディーゼルはE25の3.0Lターボより非力でしょう？
数値はともかく、曲線グラフで見ると有り得ないほどトルクがガタ落ちだもんね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:16:35.66 ID:tPEXOPGG0

ディーゼル乗りの職人だが現場などの舗装されてない駐車スペースで停車状態からバック発進しようとしてもなかなか動かない
他車や足場などがあって狭い場合が多くてアクセル踏込すぎそうで怖い

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:17:10.29 ID:d0QNkorF0

>>3
普通ならレインガーターで誤魔化したり
モール付けて誤魔化すトコなのにね～
顔のシワ隠すために髪の毛で思い切り引っ張るオバサンみたいだわ

ネジ生えてたり日産のデザイナーさんは一歩先に逝ってるね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:22:08.46 ID:N68QHoN30

だからバンなんてトラックに屋根が付いてるだけだちゅーの。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:46:16.34 ID:LSKgNHS00

>>3
先代海苔でごめんよ

ドア閉めても見えるとこか？
先代もたくさんあるぜ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:22:12.96 ID:dIfm+fkO0

そろマイナーチェンジですか？
情報ありますか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:34:18.17 ID:K+r43rjx0

スポット溶接の基地外はYahoo!知恵袋にも出現してるぞ！どうやら事故車だと思ってるらしい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 05:32:12.12 ID:5hBatcwF0

　　　　　　　　　↑
高級車ブランド工場で製造する高品質な商用車
NV350キャラバンは、高級車ブランド「INFINITI」
と同じ最新鋭の設備を備えた工場で製造。
高級車に適応した品質と環境への対応を両立させた新塗装技術
「3WET塗装」により、極めて高い塗装外観品質を実現しています。

スポットさんの言い分にも一理ある
日本車の品質の衰退だと思う
こういうチョットしたところにも気を使ってくれるのが日本製品だと思う

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 05:44:50.71 ID:5hBatcwF0

商用車だからスポット溶接跡が丸見えでいいっていう話は変だと思う
即、訴訟の話も変だけど…

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:06:29.98 ID:BV5cDo/+0

まあドアのスポット跡は兎も角、
ルーフ上なんて隠してるかどうかの違いで殆どの車にあるぞ。

ググったらハイエースのロングでも揉めてる奴いたわ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 10:58:56.11 ID:75CaPQm/0

要はバンだからあきらめようと言える値段でも無く成ってきたということか
道具の車が乗り出し300万ってのも高くなりすぎだよな

トラックじゃ無いんだから

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 11:08:00.77 ID:EXs5BKc40

確かにGXはボッタクリ感あるけど、
ガソリンのDXならコミコミ200万切るじゃん。

しょせんベースはその程度って事だろ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 13:35:17.51 ID:5hBatcwF0

>ガソリンのDXならコミコミ200万切るじゃん
それが、4WDだといきなり最低でも290万になる不思議、生きている不思議
DPF？アレって燃料使ってキレイキレイするんでしょ？
燃費悪そうなんだけど…
ディーゼルユーザー、オイル交換どの位でやってるの？
キャラバン→1年または、2万キロの早い方
ハイエース→5000kmごとを推奨してるらしい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:34:58.53 ID:buQQpsTY0

Dでは5000km推奨されたよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:34:23.92 ID:JHuIlL3w0

シフトレバー長すぎだぞ
と短絡的にぶたぎった猛者はいないのか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:41:51.44 ID:sgmkrQRi0

>>13
訴訟の意味知らないんだろうよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:04:09.84 ID:FyR9b/AJ0

>>17
四駆はディーゼルだけだから、エンジン代60万がプラスされてるでしょ。
それよりDPFが燃料使って浄化とか意味判らんのだが、
生きている不思議の前にググってから書き込みしような。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:48:42.60 ID:tghXfVr40

なんでここの住人はやさぐれてるの？
低所得労働者だから？
リアハッチ？は内側からも開けられるの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:27:03.04 ID:FyR9b/AJ0

バカは黙って乗用車買えよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:43:18.32 ID:dtaz0fgN0

>>21
正しくは煤の溜まったDPF内の煤を焼き切る為に多めに燃料が消費される。
だな。
勿論ハイエースのディーゼルもDPFは着いて居るしキャラバンに限った事では無いな。
キャラバンだって5000キロでオイル交換した方がイイとかデラが言うし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:45:47.85 ID:KG1Yd6DV0

そりゃあんたお店はオイル交換しまっくってくれた方が儲かるもん

ただ
Ｅ24のＴＤ27で1万キロでいいやと思っていざ交換してみたら
ヘドロみたいなオイルが1Ｌほどしか出てこなかった事も有るけど
まったく問題無かったのが驚きだった

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:46:50.36 ID:KG1Yd6DV0

ゴメ>>18にでした

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:23:30.26 ID:tghXfVr40

>>21
＞それよりDPFが燃料使って浄化とか意味判らんのだが、
＞それよりDPFが燃料使って浄化とか意味判らんのだが、
＞それよりDPFが燃料使って浄化とか意味判らんのだが、
大恥かいちゃったね、おじさん…
＞生きている不思議の前にググってから書き込みしような。
＞生きている不思議の前にググってから書き込みしような。
＞生きている不思議の前にググってから書き込みしような。
お前がな、おじさん…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:03:38.86 ID:S4Uz/3nS0

おいおい、ディーゼル乗ってるんだからDPFの仕組みなんて知ってるよ。
わざわざ取説にカラーの半ピラが入ってるんだからな。

>>21が書いてるみたいに、浄化してるのはフィルターで燃料は直接関係してないって意味だよ。

鬼の首取ったみたいに喜んで貰えて何よりだけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:37:28.38 ID:p3LYEynq0

>>10
１年も経ってないのにマイナーするわけ無いっしょ!

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:27:17.50 ID:0YMp5MvR0

リコールの間違いだな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:35:50.91 ID:ftzsNKl20

6月26日に追加があるって雑誌に出てたよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:58:39.09 ID:BLzo6cS20

>>31
ＮＶ350 6月26日　でぐぐっても一年前のリコールしかヒットしないけど…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:22:13.41 ID:ftzsNKl20

マガジンXに

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:07:48.77 ID:uWgIQaMI0

>>33
それってガセも多いやつっしょ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:21:39.64 ID:VWsh9HL80

ディーラーで確認したら、オートスライドドアがつくみたいだね。
6月末発表みたい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:41:08.52 ID:HEis2tBv0

追加ってくらいだからワゴンモデルとか？
オートスライドドアも5万円以上のOPだったら要らないかな。

納車済みの負け惜しみだけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:48:29.45 ID:Cm+3lqC+0

前スレには左オートドアとオートエアコン付けられるようになるって書いてたしな
バンでも可みたいなこと書いてたから、インテリキー付きのグレードにメーカーオプションだろうな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:24:59.34 ID:09Q+W3330

グレード
ワゴンにロングを設定
ワゴンにGXグレードを設定
クロムギアを廃止

オプション
バンとワゴンのＧＸグレードに左側オートスライドドアをオプション設定
一部グレードにキセノンヘッドライト+オートエアコンをセットオプション設定。但し、キセノンヘッドライト単体も可

その他
ワゴン、マイクロバスグレードにバックドアクロージャーを追加

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:57:07.99 ID:0x9R8v510

>>38
ほんとにそんなに変わるの？？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 07:11:20.50 ID:w1ZqfnMh0

E26キャラバンのディーゼルのDPF ってどんな感じですか。
いきなり、掃除しろランプとかは付きませんか？

今乗ってるボンゴバンのディーゼルのDPF には、もうほとほと苦労させられています。

E25の最終ディーゼルにしようか頑張って新型を買うか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 09:16:57.21 ID:dKXSkjKB0

>>31 6月28日追加でした。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:22:22.19 ID:D3Pk5L3k0

>>38
スライドドアとオートエアコンの価格って知ってる？

っていうかクロムギアパッケージの廃止早いなｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 17:39:02.52 ID:W65nIzwY0

ハイエースのディーゼル、スッゴイ昔のディーゼルみたいな
ブロー――ロロロー―――って体の中に響く音がする
キャラバンのディーゼルってどうなの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:30:32.07 ID:TxsjtzSJ0

>>42
助手席側オートスライドドア \67千円
キセノン+オートエアコン \126千円

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:52:27.14 ID:FPRKDjvR0

>>40
走行3万超えてるけど、未だ点灯無し

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:58:33.96 ID:kWPhcaF90

>>43
個々で体感違ったり許容が違うことくらいわかるよね？
実体験することが一番だからショールーム活用したらいいよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:14:05.22 ID:EiXOd5Ra0

>>40
たしかにボンゴのアレは酷いよねｗｗ
俺が乗ってるのはE25だから参考になるかわからんが22万キロ走って一度も手動燃焼させたことはない
ちなみに最終型のZD30ね

MCでオートスライドドアが付くならそろそろ本気で乗り換えるか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:14:30.18 ID:5OBUEUuc0

最上級バンは自動ドア装備できるようになるのか？
ハイエースバンでも付かなかった装備がどんどん増えるね
スマートキー付き箱バンもまだNV350だけだし

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:23:45.32 ID:tttUXZSg0

>>48
ハイエースがFMCしたら間違いなく追っかけてくるだろうね
しかもさらにプラスαの装備で差を付けてきそうなもんだ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:56:05.57 ID:U7lVFOZu0

前期型…と言うのか…既存のモデルにオートエアコンって付くのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:54:59.03 ID:b1r/rPoG0

>>49 ハイエースが自動スライド出せばアルファードが売れなくなるから出せないはず、エルグランドは元々売れてないからいいけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:20:25.50 ID:b+5a0SYP0

>>51
社用車のオート･スライドドアでアルファードの売れ行きが左右されるのか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:52:40.97 ID:7XAScZud0

>>52
屋外の趣味持ってる人は比較対照にするよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:31:53.99 ID:Z3ELXQiZ0

オートスライドドアみたいなカッタルイものは要らないな。

それよりインパネ照明の色を何とかして下さい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:55:01.24 ID:b1r/rPoG0

オートスライドが出るということは、シルクロード復活は間もなくか？来年当たりかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:16:25.41 ID:ud5fH5Di0

クリーンディーゼル搭載5ナンバーで頼むw
まぁ乗用ではエクストレイルが載せてるから無理かな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:59:28.26 ID:U7lVFOZu0

>>56
100%不可能だと解らず言っているなら、早く宿題片付けて寝て欲しい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:16:36.28 ID:6vZo90PX0

無理って分かってるから無理かなと書いてるんじゃないの？
ちゃんと明確な理由も付けてあるし

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:20:09.81 ID:wLMX3x7j0

理由として上げている点が明らかに見当違いじゃあないですか…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:23:21.38 ID:bb8q/mXX0

そんなどうでもいい事に突っ込まずにはいられないほどに心が荒んじゃうくらい社会は厳しいんだよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 07:31:42.00 ID:MvJ6REgt0

>>55 でも乗用になると横滑り防止が義務になるからコストアップで作らないか。
商用車は義務化から除外でしたっけ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:48:22.87 ID:roQXMMdA0

>>56-58
もしかして、現行ワゴンをディーゼル化しても5ナンバーに出来ない理由があるって話してるの？
ワゴンは4ナンバーバンみたいに車両サイズが小型枠に収まる訳じゃない、みたいな感じの事？

>>61
今のところ、乗用登録の車種でFMCか新型車種出した場合に必要だったと思う

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:48:57.33 ID:jECZaRfF0

>>61　商用車は対象外。
でも本当は1ボックス車こそ横滑り防止装置は有用なんだが。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:15:35.72 ID:MvJ6REgt0

標準ボディーのガソリンで4WDは不可能なのか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:38:20.05 ID:MBdupWbd0

>>64
可能でもニーズがねえよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:09:36.86 ID:WgKcjSXE0

>>64
ガソリン4WD維持できるなら
エルグランドとかでいいんじゃないか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:35:41.41 ID:MBdupWbd0

>>66
それは車内狭いから(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:32:52.46 ID:MvJ6REgt0

どうせOPで片側電動にするなら両側も出来るようすればいいのに

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:08:22.00 ID:fg93XSeB0

>>68
禿同！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:37:32.97 ID:bs6k2oN10

>>68
両側は来年以降にとっておかないと

日産はそういう会社だよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:41:55.61 ID:29mBpjDW0

パワースライドドアよりパワーバックドアを設定して欲しいけどな
こんなの貨物でこそ生きる装備だと思うんだけど

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:01:42.60 ID:9YMbtB1e0

>>65 ガソリン4WDあれば、それなりにニーズありそうだけどな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:02:59.60 ID:P09uYipB0

ディーゼルのオイル交換の目安は何キロてすか？
聞く人によって違うので…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:09:18.82 ID:DFXog7DE0

>>73
ここで聞いても色んな答えが返ってくると思わない？

ちなみに俺は3000ｋｍ超えたらこまめにチェックして自分で判断するつもり

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:42:11.60 ID:ZsF0E9sC0

>ちなみに俺は3000ｋｍ超えたらこまめにチェックして自分で判断するつもり
>ちなみに俺は3000ｋｍ超えたらこまめにチェックして自分で判断するつもり
>ちなみに俺は3000ｋｍ超えたらこまめにチェックして自分で判断するつもり
準2級自動車整備士の登場です

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:43:32.68 ID:hDv4NBa50

何で左側だけ電動ドアになるの！？
両側にしてよ
なんにも分かってないよ日産の技術者は
職人は左側は壁ギリギリに止めるから出入りは右側がデフォなんだよ
左側を電動にしたってしょうがないじゃん
もっと言えばバックドアを電動クロージャにしてくれよ
今どきのはそんなすぐに故障なんてしないし、バタンバタン閉めるより長持ちするからさ
本当になんにも分かってないよ
あとマイチェンでドアミラーをもっとハイエースくらいの大きいタイプに変えてくれよ
ドアミラーはお大きければ大きいほど運転は楽なんだよ
本当になんにも分かってないよ何にも

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:34:26.93 ID:Kimn5GEa0

それもそのはず
自動ドアはバンではプレミアムGXに左側のみ付けられるというけど
その位置づけは仕事用というより家族でアウトドアするためのものだろう
仮にシルクロードが復活して両側自動をやるなら、バンのプレミアムGXも同様にやるかも知れない
トヨタが今回の自動ドア設定をどう見るかによっては、今後ハイエースで両側自動バンが先行設定されると思われる

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:08:13.90 ID:oGldEgq30

ピュアな土方はハイエース買えって事だろ。
それより営業に聞いたけどマイチェンネタ知らなかったわ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:21:40.07 ID:2c3Xp2uS0

シルクロードは絶対に復活しません

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:52:35.59 ID:D88nMyeH0

シルク出たとしても２WDだけでしょ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:39:35.14 ID:zJ/o7f1r0

来年のMCで両側になるんじゃない？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:06:04.13 ID:w2JmYSmP0

職人だから左いっぱいに止めるなんての20年以上現場出入りして一度も聞いたことないし
自動ドアをオプションで付けたい言ってる奴もみたことない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:54:16.85 ID:2m4b4j2X0

路上駐車の職人でしょ。貴方の知らない職人。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:22:09.71 ID:DPOSk0Q40

左一杯にこだわる事ないんじゃないの
要するに運転席は右なんだから降りる事考えたら左詰めにはなるわな普通
うちは野丁場も入るし町場もやるから業種によるだろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 02:56:13.55 ID:+35hctGL0

自動ドアだと開け閉めに時間がかかるから
急いでるときはイライラしそう。
開け閉めの頻度も高いし右側が手動ってのは案外いい設定かも。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:17:05.19 ID:lm6E2tDz0

自家用ミニバンのオートスライドドアに慣れちゃったら
仕事車のスライドドアも電動の方が便利なんじゃないかと思うようになった。
さらにリモコンで開閉できればもっといい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:36:01.72 ID:Rv5SEyVy0

そのオートスライドに幾ら掛かることやら

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:57:19.20 ID:DPOSk0Q40

俺はオートエアコン付きの車でも常に手動操作
オートエアコンのメリットは見た目だけだな
オートスライドドアも99%は手動操作するだろうな
ただ開ける時に使わなくても閉める時にボタン押すだけや取っ手引くだけで勝手に最後まで締まるのはすごく便利
リヤのドアも開けるときはいらないけど手で締めて最後のとこだけ自動のは凄く便利

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:01:25.15 ID:Rv5SEyVy0

電動格納ドアミラーがＤＸオプションで寒冷地仕様にしないと付かなくてトータル90000円弱の方が頭おかしい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:11:20.21 ID:a++LbeHZ0

あーまたDXパックはイヤで電格欲しいってやつか
買わないでいいよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:20:08.11 ID:DPOSk0Q40

>>89
ちょっと話しは違うけど、代車で借りた現行のADは夕方に地図を見ようとしたらMAPランプそのものがなかったよ
多分下位グレードだからだと思いたいけど、下位グレードでも商業車で削っていい物とそうじゃない物が分かってない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:29:18.80 ID:Rv5SEyVy0

>>90
牽制球が暴投になってますよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:11:39.24 ID:YiG0+Hsn0

>>91
ナビ付けるし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:22:57.27 ID:6FboMPdj0

ディーゼル、オイル交換なんぼ？
10年くらい前の日産はオイル交換デーは1000円でおｋだったのに…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:32:54.68 ID:R1qQEiJl0

キャラバンをプライベートオンリーで使ってる人いますか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:37:59.05 ID:YGqTtghQ0

>>95
基本プライベートで使ってるよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:40:14.88 ID:R1qQEiJl0

>>96
グレードはプレミアムＧＸです？

車中泊とかで使ったりしてます？

乗り心地とかカタくて困ったりしてませんか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:47:45.99 ID:e/aKN6x90

>>95
趣味車としてラジコンのせたり、冬はボード行くのに使っている
プレGX4WD
前は200系ハイエースの初期型に乗ってたけど、いかにもバンの乗り心地。
キャラバンはバンにしては乗用寄りの乗り心地だ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:51:15.61 ID:R1qQEiJl0

>>98
なるほど～
十分検討の余地ありそうですね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:56:37.67 ID:YGqTtghQ0

>>97
プレミアムGXガソリン2WDだよ
バンとしては乗り心地もシート地も、二列目の乗り心地も良いよ
現行ハイエースより格段に乗り心地は良いよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:56:49.31 ID:HBPz5YNJ0

>>98
ディーゼル？ガソリン？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:00:28.24 ID:R1qQEiJl0

>>100
後ろのシートが良いのはありがたいね～

>>101
ガソリンの予定です

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:57:18.04 ID:nDlQ5+FK0

プレＧＸの２列目シートが
スーパーＧＬの２列目より乗り心地いいか？
感覚おかしくない？
足回りはプレＧＸのほうがマシだと思うけど・・・

利便性がいいのは気に入ってるけど、
お世辞にもスーパーＧＬの２列目よりいいとは思えん。
質感も悪いし。

２列目の乗り降りするステップあたりもプレＧＸ安っぽい。
発売前に実車見ずに予約しちゃって買ったけど、
スーパーＧＬのまんまで良かったわ・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 02:55:47.97 ID:CgHHZ8ok0

>>103
参考になります。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:45:58.71 ID:SMexycxC0

シートはＥ２５のスーパーＧＸの方が良かった・・・。
ＮＶ３５０はリクライニングするけど、荷室確保のため薄い背もたれ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:50:56.29 ID:0v1laOM80

>>95
基本的に自転車乗せて使ってる。
あとは、車これしかないから、買い物から旅行までこれ。
ちなみに、ガソリン2000の2WD。貨物車だしこんなもんだろう
ってので、余計なお金はまったくかけてない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:31:32.88 ID:IYFG3442P

>>95
100%プライベートです。
4WDライダーディーゼル。
後部はベッドキットでサブバッテリ積んで
車中泊仕様にしてます。
雨の日の高速以外は騒音は気にならないし、乗り心地は十分だと思ってます。
価格と装備内装考えると高いかと…
熟成望むならハイエース進めます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:21:06.74 ID:OZ1xC8i60

ビルシュタインショックに変えれば乗り心地も良くなりません？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:06:18.66 ID:v9AfZ3I50

>>101
4WDはディーゼルしかない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:45:00.27 ID:O5fQbgp30

後席シートの乗り心地云々は完全に好みだろ。

>>108
車高落としたセダンの様な硬めが好みで荷室に重量物を乗せない用途なら変えても良いと思うが、
NV350は純正が既に海外ではBILSTEINと同等かそれ以上に評価を受けているSACHS社製の物を使っているので、
純正の感触が気に入らなくて仕方ない位でなければ変える必要は無いな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:48:14.63 ID:9PCMerOu0

バンの後部座席の座り心地なんて微妙な誤差レベルのものが気になるなら自分で工夫して改善すればいいだろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:56:49.76 ID:CgHHZ8ok0

>>110
まぢですか？
ザックス社製品ならデュアリスとかの足のメーカーですよね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:39:15.35 ID:T8OOTvdT0

>>94
日産カード会員でカード払いだと、排気量が金額。なので2500円。
ただ、前回は何故か2300円だった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:45:20.95 ID:O5fQbgp30

>>112
http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=1373

ハイエースと比較した印象としてNV350のサスは、バンプや前後の荷重に対する減衰は味付けの差程度だが
ロール時の姿勢が圧倒的に良い。
解りやすく言うと、ハンドリングが乗用車の感覚に近い。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:45:52.64 ID:XPYGZE4t0

>>114
ザックスのホームページにはＮＶに標準装備してる車種として載ってなかったけど…
デュアリス。エクストレイル。ＦＸ50。の3車種？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:44:33.76 ID:ERHnUgP70

>>114 ミニバン(アルファード)のような柔らかさにする為にはどうすればいいですか？ヘルパーリーフを交換とか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:31:17.94 ID:B0xnswuS0

>>116　そこはアルファードではなくエルグランドを出さなきゃ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:58:51.20 ID:7AgkpOAA0

細かい部分の詰めはハイエースに負けてると思うけど、
乗り心地や高速での静粛性は確実に上だな。

という事で職人さんは熟成されたハイエース、
家族でも使うって人ならキャラバンがおすすめ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 13:04:10.42 ID:h8rqaZeY0

ハイエース登場は平成16年、NV350は平成24年登場。
乗用車ならモデルチェンジ2回分くらいNV350の方が新しいのに
ハイエースより圧倒的に優れているといえないのが惜しい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 13:09:48.64 ID:AxrAspE+0

そもそもハイエースだって20年以上前のハイエースに勝ててないじゃん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 14:55:59.32 ID:anx6BdD20

NV350のリヤがもの凄く沈んでる車が対向車線走ってた
調べたらリヤの板バネを一枚減らしたってあるけど、耐荷重とか、へたりとか大丈夫なのかな！？
乗り心地が良くなってるのはいいけど、それでへたりが早いと嫌だしな。
余程重い物積んでたのかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 17:29:57.02 ID:DdEzMmGG0

SACHSのダンパー
ドイツ製
八百屋やペンキ屋の兄は知らないかもしれないけど
VWやベンツが使ってる奴
乗り心地いいはず

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:19:13.76 ID:NAbPjycH0

>>119
圧倒的というのは難しいだろう
乗り心地もインテリアもエクステリアも全て個人の主観だからなぁ
総合的にかつ一般的に上手く出来上がってる評価出ればいい方じゃないかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:23:06.65 ID:m+gEHojj0

>>122
メイドバイコリアだがな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:15:28.17 ID:Ot4yYTVr0

>>116
車体の構造的に無理があるよね。
キャブオーバー車はフロント足回りのクリアランスが狭いし、
リアもグレードに依っては1t近く支えないといけないため、
フロントはトーションバー、リアはリーフリジットと、
金属のたわみやねじれをバネにする構造になっているので、
ダンパーだけ変えても基本的に硬いと言う特性が根本的に変わるわけでは無いよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:00:38.67 ID:P7OUIUhZ0

白かシルバーで迷ってるんだけど、
どうしたもんかねぇ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:06:20.33 ID:TGPRDFeL0

シルバーも意外と渋かったよ。
白は・・・ハイエースみたいだな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:52:29.80 ID:lsf4cB3o0

プレミアムＧＸに7人海苔の設定を出して欲しい。

商用タイプに多人数乗車を設定するのに弊害があるのかな…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:07:47.84 ID:6/vN6MOb0

>>128
荷物が乗らない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:42:19.33 ID:SCOqemc+0

9人乗りならDXレードにあるけど
同じようにはいかんのだろうね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:31:09.24 ID:lsf4cB3o0

>>129
確かに弊害だな-w

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:32:27.76 ID:lsf4cB3o0

>>130
それそれ
デラックスに設定できるんだし、ＧＸにもできるはず

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:59:40.57 ID:0JA1zlCM0

>>113
日産カードでオイル交換そんなにお得になるの？
初めて知ったよ、㌧
なんか噂でオイル交換1諭吉ってきいてビビってた

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:36:27.17 ID:INMAobW90

セカンドシートってスライドしますか？ハイエースとか後付けでレール付けたりしてるけどキャラバンは、後付けしているの見たことない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:54:52.22 ID:QaBe4jf30

明るいところでヘッドライト付けてもメーターパネルは暗くならないんだな。

それよりライトスイッチの順番はこんな感じにして欲しいわ。
AUTO⇔OFF⇔ON⇔SMALL

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:04:04.37 ID:+qIzQG1X0

>>135
お前のだけそうすりゃいいよ
OFF⇔AUTO⇔SMALL⇔LIGHT
この順番だから普段AUTOで交差点の対抗車がライト消したり迷惑な場合はSMALLでフォグランプだけ点くのでこのままでいい
AUTO⇔OFF⇔ON⇔SMALL←こんな基地外順番の車なんて乗りたくない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:11:04.62 ID:5sSzCKIg0

>>134
プレミアムGXだけどスライドはしないよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:39:15.43 ID:SCOqemc+0

ハイエースもだけど、バン後席にレール付ける業者は
乗用扱いに変える人向けにやってるわけだからな
純正オプションでやるわけがない

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:20:35.43 ID:5Kh79nrl0

俺も>>135に同意だわ。
逆に>>136が頭悪く思える

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:26:29.44 ID:ZzSmkXmh0

>>136
>>135の何がキチガイなのか全く解らないんだが、
霧でも無いのにフォグ点けてるお前が一番迷惑だよｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:40:51.38 ID:qqwqZ0MB0

>>135がID変えて自演してるのが笑える
少なくとも>>139は同一人物
まず句点を打ってること
「は」ではなく「わ」で末尾が終わっていること
>>140は自演を見抜けず同意してるただの間抜け

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:04:37.42 ID:0OG/FrBK0

他者の意見
自分の意見
それより大事な無価値な自尊心

143 ：135：2013/06/04(火) 23:06:46.37 ID:r1LVwFWH0

>>141

いやいや、>>139の名誉のために書き込むけど、
俺は自演なんてしてないよ？きっとこれもID一緒だろ？

まぁスイッチなんてどうでもイイんだが、
早めにヘッドライト点けようって言いたかっただけ。

スレチですまん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:08:33.53 ID:r1LVwFWH0

あれ、ID変わってるわｗ
でも自演するほどの事じゃないから。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:13:08.94 ID:0OG/FrBK0

気にすんな
自分は誰かを強く否定、罵るくせに
いざ自分の意見が否定されると自分全部が否定されたような気がして滅茶苦茶にしたくなる荒らし気質なお子だから

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:34:39.60 ID:0RbZVBzM0

何故AUTOを端っこに持ってくるの？
OFFが端の方が良いと思うんだけど。
今の並びがベストだと思うが、もし弄るとしてもこう↓だろ…
OFF⇔SMALL⇔ON⇔AUTO

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:38:11.49 ID:K2uyxftt0

>>146
トヨタ式だな
俺は別にどっちでもいいや

148 ：139：2013/06/05(水) 00:16:49.24 ID:M8rDEOmk0

>>141
自演なんかしてねーようましか。
純粋にそう思ったから同意と言ったまで。

こんな事で自演とか言っちゃって恥ずかしいよ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:31:38.42 ID:AlgvEar00

AUTO⇔OFF⇔SMALL⇔ON
この並びがベストだろ

>>135
の並びだと夕暮れ時にスモールにしたいのに一度ヘッドライトON通過するっておかしいよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:34:17.31 ID:AlgvEar00

あっでもそういうことか

>>136
こいつが言ってるみたいに交差点で消すとき全部消えちゃうのかポジションランプも付かないで
じゃあOFF⇔AUTO⇔SMALL⇔ONがベストか
なんだ今のままが一番使いやすいな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 01:21:06.92 ID:4ehLom7K0

夕暮れ時はライト点けろよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 03:38:44.97 ID:+pZnsRLL0

スイッチなんてなんでもOKやろ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:02:13.33 ID:LnsHiQd00

つーかAUTO邪魔なだけだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:51:34.64 ID:4gGP1+JV0

確かに要らない。
バックドアオートクローザーの方が欲しい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:09:38.94 ID:nWkpj1YzT

>>141
> 「は」ではなく「わ」で末尾が終わっていること

え？お前「同意だは」とか「腹減ったは」とか文章書いちゃうの？
ν速なんかでじゃれあ合ってるだけならいいけどリアルでそんな文章書いてたら社会人として恥ずかしいぞ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:25:20.93 ID:LnsHiQd00

>>154
追加オプションとしていくらまでなら出せますか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:32:21.30 ID:egP+/TOo0

オートクローザも純正なら部品代で4万くらいかね？ショップのにするか悩む。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:59:50.07 ID:+pZnsRLL0

買うぞー

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:21:09.72 ID:p7urh82L0

オプションでバックドアのクロージャー付くの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:27:28.37 ID:YkGYlNDp0

もう発売されてから1年？
その割に見かける率が少ない気がするのだが
今のキャラバンって売れてるの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:41:46.39 ID:4vdJjpbM0

長野の田舎でもちらほら見るようになったぞ。
さすがにナローボディだけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 17:28:38.36 ID:GtLsZ1kH0

座面高杉じゃボケ
足挫いた

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 18:57:35.49 ID:k0Ozvihj0

3ｲﾝﾁ落とせばおｋ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:27:23.87 ID:WIfMIkTR0

3インチ落とすなら燃料ホースは変えろよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:38:55.17 ID:cCC0g2/x0

購入から50日
日曜日に洗車とコーティングするのが何より楽しい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:05:57.96 ID:aeMNPSlx0

減速時のシフトダウンを勝手にするな
都市部の平均速度を分かっているのか、どこの田舎道で設定してるんだ
コントローラー若しくはＥＣＵをどっか発売してくれ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:31:30.31 ID:49IdVEBm0

>>166
ATは初めて？
マニュアルで勝手にシフトダウンされたら苦情ついでに中見せて貰う位はするけど、ATはそういう物。
ノーマルに不満ならストコンなりカスタムECUは幾つも出てるんだから改造すれば良いじゃない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:00:11.02 ID:mBKN5h0u0

欲しいけど、毎年車検は辛い
TPPに参加するとこの辺が外圧で変わりそう？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:02:27.67 ID:uYwlZNnL0

>>168
年間３～４万キロ走るから車検無くてもブレーキパッドの交換やらオイル交換やら必ず１２ヶ月点検はしないとならない
法廷費用もそれなりだしそんなに負担には感じない
５月に払う自動車税が安いので助かってる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:14:10.34 ID:rfl2GcKh0

トーションバー自分で強化に交換した人いますか？

下潜ってみるとハイエース並に燃料タンクが邪魔くさそうなので、
外した方が早いのか上手い抜き方があるのか教えてもらえると有難いのですが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:20:46.87 ID:k+2ChajA0!

通勤、遊び、月１あればいい方のバイクトランポの完全自家用で買換え購入検討してます
マニュアル車はここでも少数？
パネルシフト（名称合ってるか自信ないが）みたいなので使用感どうなのか気になります

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:48:19.27 ID:wtZiNG7+0

俺もMTが欲しいけど
売る時の事考えたらやっぱATの方が良いのかなと

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:26:58.30 ID:gwbv4dAV0

渋滞が当たり前の状態で乗っていると
MTで乗りたいとは思わない。
ATはおもしろさがないけど普段都内で運転するならこれで十分。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:28:38.14 ID:vxWhkEh30

どっちも５速なのでＡＴにした

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:29:01.73 ID:9reaQ3lP0!

地方だし仕事で１日中トラック乗ってるから渋滞は大丈夫だと思うんだけど
坂道発進補助で疲労感違うだろうし、そうか手放す時を考えるとうーむ。

とりあえずデラでAT乗って見ます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:24:54.14 ID:5k1x8yV70

選択の余地があるなら間違いなくAT
バイクだろ？
ATなら片手片足でなんとか帰れる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:36:04.65 ID:Lqugnulr0

運転席側トーションバー取り外し自己解決しました。

バンパー外してラジエター脇から前から抜けました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:48:24.16 ID:Lqugnulr0

トーションバーのスプラインの精度が悪いのか、
途中までしか入らず、抜こうとしたら抜けなくなった･･･

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:55:38.13 ID:ft17r5ND0

マイチェンでトランポベース車が出るようなことをディーラーで聞いた。
あと、前から出てるとおりオートスライドドアの追加とかワゴンGXグレードとかある。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:08:12.25 ID:DGPtHF+Q0

>>179
トランスポーターベース車って今でもラインナップには出てますけど・・・
ttp://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/special.html

ワゴンGXも、10人乗りワゴンGXは今もありますね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:22:32.76 ID:U/7Umehe0

今あるワゴンGXはハイルーフのであって、
28日発表されるのは標準ボディ・標準ルーフの10人乗りワゴンで、DXではなく、
GXグレードとなるみたいだよ。
それにインテリキーとプッシュスタートとオートスライドドアがつくらしい。
トランポベース車もまた新たに出るってきいたよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 01:14:34.20 ID:5VbVMhnH0

オートエアコン後付出来んのかなぁ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:58:44.21 ID:cTx3Ywhw0

>>182
金さえ払えばできるよ～
デラでダメでも、それなりに技術が有るトコならできる。
コストは無視で良いんだよか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:05:32.27 ID:5VbVMhnH0

>>183
マイナーチェンジで搭載されるであろう純正部品との交換もそれなりの技術（とカネ）が必要という事ですかね…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:35:04.71 ID:Qx4DymKx0

本革シート仕様も欲しいな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:05:59.70 ID:quHnlcBs0

トランポベース車と言うより、キャンピングカーメーカーへ供給する特装車らしいよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 05:13:32.00 ID:cbG8U/cQ0

ハイエース乗りだが、キャラバンのデザインはカッコいいと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:49:06.24 ID:ZXd3UHuj0

ドロドロぬかるみの中、数台のフルタイム4WDの箱がいましたが私のキャラバン4WDのみ動けました
最高です

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:12:25.29 ID:svEI5lJ60

ドロドロローションの中、数人のガチムチがいましたが私のちんこのみ抜けました
最高です

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:09:06.93 ID:z1Yx7DpL0

姉妹スレ
NV350キャラバンは何故失敗したのか　PARTⅠ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371414465/l50

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:31:35.86 ID:tFygr3GK0

スーパーロングはハイエースの方が長いってのが致命的だな
せめて同じ長さに出来なかったのかよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 09:25:43.89 ID:3StLQGvX0

>>191
でも、走りに関してはハイエースよりも上だよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:13:51.17 ID:tFygr3GK0

>>192
走りや装備やエンジンのバリエーションの全てがキャラバンの方が上だとは思うけど、やっぱり15センチ短いのがなぁ
誰も騒がないって事はそれ位の長さの差は皆気にしてないんだよな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:24:35.95 ID:uFhLOYD30

未だに解せん。
何で4WDは80km上限なんだ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:44:14.10 ID:i9G7+/gU0

>>194
解せないもなにも
それが現在の日産クォリティ
壊したくなければ守ってください。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:59:27.05 ID:i6PnhLxT0

へ？4WDにしたら80キロまでしかだせんの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:17:54.14 ID:yUoBX+EZ0

悪路で80km/ｈで走る奴の気がしれない。
強風雨の高速でもそれなりで走れよ。
もしかして雪道一般道で100km/ｈ出すとか？
フルタイム4*4でスピード出したい奴は他の乗れよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:25:20.92 ID:noSLBPSz0

2WD⇔4WDの切り替えは車速80km/h以下で行ってください。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:31:39.89 ID:D4bE1btq0

説明書に書いてあるよ。
最初はへ？って思ったけど80キロ以上で4WDが必要な
天候や道路ってあまりなかったので、気にしなかった。
どうしても必要だったらハイエースだね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:58:45.59 ID:i6PnhLxT0

いやいや悪路じゃなくて北国の冬とかの高速道路もあるからせめて100kmは必要だよな
日産は最後の爪甘いな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:32:30.42 ID:5pEjZzb30

80kmまでスピード落とせばいいんでないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:51:42.00 ID:i6PnhLxT0

大型トラックでもあるまいし無理だろそれ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:16:37.73 ID:gf03SPY20

何回同じ話題で揉めるんだよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:07:13.90 ID:q09GhnE50

おいおい！
パートタイム四駆は80kmi以上なんかで四駆に切り替えたりしたら
雪道や路面が悪かったらスピンするで！！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:22:33.76 ID:HD5z++x70

4ＷＤ必須状況で80ｋｍ以上出したい状況ってもはやラリーだろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:25:16.88 ID:i6PnhLxT0

切り替えが80キロ以下なの？それとも巡航速度が80キロ以下？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:38:04.39 ID:fTr6OAb10

デジャヴュかよw
この話題何回繰り返すんだよw
そんな事よりNV350が正面から来ると大きく感じるのは何でだろ！？
ハイエースより明らかに大きく感じる
背が高く見える
標準ルーフでもそう感じるのにハイルーフの馬鹿でかさはなんだあれw
目の錯覚でハイエースより大きいとかじゃないんだろうけど大きく感じる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:11:40.97 ID:TCiEjfot0

雨の日の高速も4駆の方が安定している。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 05:46:39.36 ID:UN/MMkWn0

>>207
俺にはほぼ同じ大きさに見えるのだが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 06:45:58.70 ID:kQAfVjQl0

>>207
過去レスに書いてないし、俺初めてここに来たから知らんのよね
マジでどっちなの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 07:31:14.49 ID:mLviEkTv0

>>207
ハイエースの方が全体的にカドが丸いよね。
キャラバンはデザインが新しい分、いまどき風にエッジが効いてると思う。
ココは好みの問題かな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:43:23.99 ID:Q88CTnp60

キャラバン対ハイエース
デザイン：キャラバン
走り：ハイエース
乗り心地：ハイエース
積載：ハイエース
リセール：ハイエース
人気：ダントツでハイエース
って感じかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:52:07.52 ID:pzVCwOWd0

＞＞２１２
アホ抜かすな、全てキャラバンの勝ちだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:55:20.08 ID:9hcG2sWY0

ハイエースのオーナー様ご苦労様です
キャラバン気になっちゃいますよねー
最高にいいですよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:08:31.59 ID:BuDyvuW50

ID:Q88CTnp60
ID:pzVCwOWd0
ID:9hcG2sWY0は同一人物の書き込み。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:33:03.18 ID:97VuXtou0

>>210
>>194 が国語が出来ないアホなだけ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:55:30.41 ID:E+cC9d5F0

>>216
じゃ四駆への切り替えの時に80キロって事でいいのかな？
それなら全く問題ないけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:52:18.62 ID:xrksZjTo0

>>194-208
そもそもハイエースと違ってフルタイム4WDでなくセンターデフも持っていないのだから
NV350の4WDなんてガレガレ悪路+緊急脱出用でしかない
初めから比べるほうがお門違い

レガシィやエボインプ対ジムニーやサファリくらい用途が違うし
普通の公道の雪道でアドバンテージなんてない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:55:25.49 ID:1gAJmn8E0

4駆の切り替えって、80km/h以下でスイッチ押して、アクセルオフすると切り替わるんだよな？
駆動が掛かっているときに4駆に切り替わったりしないよな？

おれのは2WDだから関係無いけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:37:59.08 ID:5MQn6gVS0

ID:BuDyvuW50はあほ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:52:32.71 ID:/qaESHJR0

雨天で横風が強い高速道路だと、トンネル出た時に2WDだと振られるから4WDにして走りたいんだよな。
そんな天候でも、80kmで走ってるのは大型トラックぐらいで、普通車は100km以上でガンガン走ってる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:32:42.28 ID:ObJ7Q9WN0

俺は2ＷＤ現行持ちだが、もうそのネタ飽きたからいいよ。バイ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:00:42.86 ID:/qaESHJR0

>>222
じゃあ、出てくるな。
こっちは2WDでのうのうと走れる様なヌルイ場所に住んでないから切実なんだよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:34:01.37 ID:BAxQI46z0

なんで、ディーゼルが2500なんだよ
ディーゼルが3000ならハイエースでなくキャラバンを買ったのに

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:41:55.00 ID:etpgD70o0

>>224
俺もそう思った、でもキャラバンを選んだ。
この選択は間違っていないと思っている。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:41:06.04 ID:rtituxiw0

4駆状態で速度81km以上はダメ！

227 ：ぶ：2013/06/19(水) 21:54:02.02 ID:aBgG7Oki0

日本人なのに　よく恥ずかしげも無くハイエースのパクリデザイン車に乗るね。
あれは、パクリデザイン専門の中国人が設計したのでしょ。
日産ではなくて、中華産でしょ。
技術を金で買う日産らしいね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:57:42.51 ID:XEn3/j0A0

どうせ30ｋｍ制限の道路でも平気で違反してるんだから好きなように乗れよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:13:46.54 ID:rtituxiw0

誰か法定速度の話なんぞしたか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:15:10.82 ID:XEn3/j0A0

法定速度も守らないような奴がマニュアルなんか守るわけねぇって話だ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:25:03.60 ID:fTr6OAb10

今回はまだ現れないね
ネットで取扱説明書も見られるのに見ない奴っていないだろって書いてた馬鹿w
普通は見ねーよなw
何で車賈う前にいちいち取り扱い説明書に目を通してなくちゃならないんだよw

取扱説明書には書いてあるらしいよ見てないけど、4WDの時は80km以上で走らないようにって
不親切極まりないよな
日産のNV350のホームページにも記載しとけって話しだろ
ホームページのパートタイム4WDのとこには>>198この事しか記載されてないもんな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:51:48.65 ID:4L0YDfDZ0

説明書読めよ状態ではあるが
買うときにこれって説明されてるの。

4駆での説明をしてもらったときに
これ聞いた記憶がないのだが。
2駆選んだから最終的に説明しなかったのかもしれないけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:56:39.68 ID:XEn3/j0A0

4ＷＤ状態で100ｋｍ/hで浜松－横浜間走ったけど壊れなかったから安心して乗れよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:05:18.49 ID:4L0YDfDZ0

>>233
それは違うだろ。
走れたから問題なし言うのと
メーカーがお墨付きを与えるのとでは精神的な安心感が別次元。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:08:38.59 ID:XEn3/j0A0

世の中過保護になりすぎてこういう駄々っ子がネットを支配してるんだなとつくづく思う
重箱の隅つついて大袈裟に喚き散らしてるだけにしか見えんよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:56:22.67 ID:kUdEw1m70

石橋を叩いて渡らないクセが有る人が多すぎる。
ちょっと位大胆でも良いのよ？

…まあ、俺はカーオーディオ換えるのに内装剥がすのがダルいし怖いから他人に任せたが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:12:22.52 ID:xP9Gp6Wv0

>>234
大丈夫だよ
切り替えは80km/h以内でね。
四駆走行は法定速度でね。
ただ、緊急避難的に法定速度以上速度は出るよ。

そこまで言わねーとわかんねーのか!!このゆとりクソ配管工野郎！！
バーか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 05:30:06.02 ID:KLj953hY0

今日、プレGを契約しに行きます。
みなさん宜しくお願いします。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:35:16.48 ID:xP9Gp6Wv0

>>238
値引きはどの位ですか？
オプションのトータル金額は？
よろしくお願いします。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:54:41.57 ID:YplmthLe0

>>237
おまえの保障なんて糞の役にも立たんだろ。
そりゃ100kmでも120kmでも出るかもな。
ただそのクルマの取扱い説明書にはだ、
「4WD状態で走行するときは、最高速度が80km/hを超えないようにしてください。」
って記述があるんだからさ、浜松⇔横浜間を100kmで走行することは適正な扱い方ではないし、
クルマにとって負担は小さくないんだよ。
メーカーが良くないという扱い方で安心して乗ってはダメだよな。

>そこまで言わねーとわかんねーのか!!このゆとりクソ配管工野郎！！
>バーか
ってオマエ即ち自分のことか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:01:48.81 ID:xP9Gp6Wv0

4WD状態で走行するときは、最高速度が80km/hを超えないようにしてください
ってどこにも書いてないよ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:14:13.97 ID:YplmthLe0

>>241
前スレでもお利口さんが貼ってくれてたじゃん。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/E26_1206/E26/OM/CONTENTS/guid-38e68369-41e8-45f3-81e8-3a441c0e32f8.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:22:06.98 ID:YplmthLe0

あ。
「乾燥した舗装路・高速道路では必ず2WDに切り替えてください」
とも記述があるよ。

高速道路で安定走行の為に４駆にするって使用法もNGなのね。
ダメだこりゃ。
ドライの高速でも２駆状態と４駆状態では安定感が結構違うんだよね。
だから買うなら４駆ディーゼルと決めてたけどダメダメだわ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:51:03.50 ID:xP9Gp6Wv0

ごめんなさい。
わたしが調子に乗って皆さんに不快な思いをさせてしまいました。
本当にごめんなさい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:58:14.87 ID:YplmthLe0

>>244
クルマ好き同士楽しくやろうよ。
愛車のキャラバン大事にね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:00:44.83 ID:biLq4fee0

うん、そうだね
4ＷＤ時は80ｋｍ/hでっていうアドバイスが書かれてるね
そしてそれは強制でも注意でもなくアドバイスであることに注目しようね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:09:11.37 ID:ZioXPJpL0

パートタイム四駆で高速走行気にせずどうぞ
なんて車あるのか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:13:52.94 ID:biLq4fee0

つーかフルタイム四駆の登場から年月経って四駆の使い方知らないバカが溢れてるだけでしょ
逆に80ｋｍ/h超えて四駆で走らなきゃならん状況言ってみって思うわｗラリーだろｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:03:25.25 ID:OjANrt5G0

>>248
北国の冬の高速道路があるだろカス

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:10:03.70 ID:NA68ZepJ0

北国の高速って、凍結路面でも速度制限100km/hなの？

おれには無理だわ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:31:26.48 ID:VhWtQ9wc0

>>250
吹雪にならないと速度規制にはならない
あと、一見ドライ路面に見えても橋の部分とかは凍結してる場合もあるから冬季の期間は四駆に入れっぱなしだね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:43:02.65 ID:ULWbKkei0

今日の午後にプレGXディーゼルが納車

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:16:19.33 ID:Szw6Gd5I0

>>251
凍結してても、4WDなら平気なのか。
始めて知ったわ。
早く免許取れよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:20:16.07 ID:/0KHZ1mv0

>>248
四駆＝ラリー
どこの芋兄さんだよバカかwww

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:53:57.11 ID:tEoslGbm0

フルタイム四駆厨はハイエース買えよ。
あとパートタイム四駆のメリットとデメリットもググれ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 14:50:12.23 ID:KINl9gRk0

>>249
北国の高速で速度制限かかってなくても凍結路面があるなら４駆に頼らず自己判断で速度抑えろよ
それは必ずしも80ｋｍ/hオーバーで走らなければいけないわけじゃないだろうがｗ
>>254
4駆で80ｋｍ/h以上を強制される場合なんかラリーだろ？
部分的に抜粋して揚げ足獲ったつもりか？ｗ

いずれにせよ4wd80km/h以下走行は絶対条件ではなくただのアドバイスなんだから
守りたくなきゃ守らなければいいだろｗ
いつまで重箱の隅つついて大人げない事言ってんだかｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 15:06:50.16 ID:AVaVUSOZ0

常に四駆で走りたいのは保険的意味合いだろ
もし路面にオイルが撒かれてたらマッハGO!GO!GO!みたいにタイヤにくるくるっとスイッチひとつで巻き付く装置なきゃスピンなう
だから常に四駆なら安心出来るし直進安定性も増すし燃費悪くなるの承知してなら選べるなら選びたいのが人情
東京だとキャラバンの四駆買っても下手したら手放すまで一度も四駆で使わない可能性も大
最小回転半径も5.7mで大きいし
かといって二駆のFRだとちょっとした坂でも雪の日に登らない
やっぱ四駆だよねってなる
でも四駆だと80km以下を意識しなきゃならない
煩わしいわよねってなる
結局どれ買うか悩んでるうちが一番楽しい＼(＾o＾)／

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 16:40:44.11 ID:JXk3yKRsP

>>252
納車おめでと！　
まぁ馬鹿共が四駆の80kmで揉めてるけど
気にするな。他に話題もないんだけどね。

今回契約の時にマイナーチェンジは考えた？ディーラーから何か情報あった？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:02:38.21 ID:bI79fnk50

>>253
初心者のお前には無理かもしれんが、100キロと出てれば皆100キロで走るんだよ
ってか高速道路乗った事ないの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:10:55.57 ID:bI79fnk50

>>256
お前の推奨速度なんか聞いてねぇんだよ
ってか高速道路乗った事ねえのか？貧乏人w
誰が80でちんたら走ってられねぇんだよカス

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:48:50.31 ID:tEoslGbm0

>>259
四駆で100km/h出したいなら黙ってハイエース買えよ。
もう来るなタコ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:05:57.04 ID:+1r2+Q3+0

実際な話キャラバンの四駆は手抜きだろう
デフロック出来ないパートタイムに走破性は期待出来ないしな
利便性ならフルタイムだろう
世代が古くともアテーサとか載せとけよ
技術の日産だろう
バンで四駆ならハイエースの一択

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:12:36.32 ID:ckuB6Mon0

>>262
フルタイムとか商用車で燃費は無視ですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:12:19.61 ID:AVaVUSOZ0

おまえらフルタイム四駆ってどういう原理かしらないんだな
ビス滓カップリングだから通常はFR
リヤが滑ったの感知したら四駆になるだけ
四駆としての走破性もあまり宜しくない
そのかわり作りが勘弁で乾燥路にオイルが撒かれてるような緊急時でも四駆の恩恵が受けられる
だから買って手放すまでに一度も四駆にならないで乗り換える人も多い

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:19:45.21 ID:/0KHZ1mv0

>>256
２駆で満足ならグタグタ言ってねえで２駆を大人しく乗ってな。
その調子じゃあどうせ４駆の安定感なんぞ悪路か雪道程度でしか体感できないだろ？
FFもFRの差も区別も難儀じゃねえの？
そりゃあ２駆で十分だわな。勿体ない。
４駆は悪路用って一体いつの時代だよwww
２駆と４駆の安定性を比較してどちらが優れているかという点はどうなの？
４駆で走らなきゃいけない状況をとか探す前に４駆が劣っている点を挙げてみな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:26:32.22 ID:AVaVUSOZ0

技術の日産ならそのうちマッハGO!GO!GO!みたいに、スイッチひとつで車体の下から足が出てジャンプして障害物を回避したり
水の中へそのまま進んで行って潜水艦になったり
悪路ではタイヤに何か巻かれて絶対に滑らなかったり
そんなキャラバンを発売してくれる日が絶対に来ると信じて疑わなかったり疑ったり
そんなNV350が出たら007のボンドカーに採用された初めてのイギリス車意外の座を永遠に得られる事になるような気もしたりしなかったり

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:51:50.89 ID:hVHMDkpB0

四駆荒らしはもう来るな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:59:59.85 ID:w7igozXe0

>>264　かなりのバカだな、おまえ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:27:55.75 ID:ft5FOzi20

>>261、>>267 同意

まぁ、ここで騒いでる連中は現行キャラバンさえも持ってないと思うけどな（2駆乗りの俺がほざく）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:43:33.16 ID:KEWu5HuL0

四駆で荒れる時だけスレ進むな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:05:49.08 ID:igFWf1/k0

200系ハイエースからの乗り換えです
ハイエースに比べるとハンドリングがすばらしく良いです
乗り心地も良く気に入っています

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:17:56.92 ID:rr9Sh+MS0

同等車種でトヨタがハンドリングで勝てる車なんて無いです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 02:07:47.82 ID:MRLzxTt60

>>264　お前が一番わかっていないなｗｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:20:51.46 ID:+YLaWqZ00

なんで４躯の話になると荒れるんだろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:36:43.12 ID:djnx5vem0

荒れるというより、弱いところを強調したいヤツが頑張ってるだけだよ。
何度も出た話だからスルー推奨でしょ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:39:07.92 ID:Y47DjUT30

弱いところではないだろ。
切り替えられる4駆はメリットだな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:46:15.96 ID:q/cArSDm0

私は雪国FR乗りです
ぶつかってる車、落ちてる車はクロカン4WDが多いです
過信しすぎと感じます
投稿を読むとフルタイムを進めている方は過信しすぎの方ですね
砂利道でも車輪を空転させているDQNな方に見受けます
この重量の車は少し走れてしまうと慣性の法則を無視して走れてしまうから
慣性の法則がある、止まる、曲がるはかなり危険になると思います

FRは他の遊びの要素もあってたのしいです
キャラバンも楽しい車と思います

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:02:30.88 ID:CpaNsdak0

４駆を買って普段から２駆で使用しているのならともかく、
雪国でクルマ購入する際、４駆が選択できるのに２駆を買うのはバカでしょう。
キチガイレベル。
もしくはちょい乗り仕様。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:46:46.59 ID:soqMRCiA0

雪だろうが凍結路だろうが普通に運転してりゃ高速道路で4WDのメリットは無いから。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:06:33.36 ID:UIfaoCpl0

>>279
無いわけないだろ馬鹿かお前w

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:53:41.36 ID:FNAyE1i10

NV350は四駆に入れたらセンターデフロック状態と同じでしょ？
だから悪路に対しては最強のはず。

対して200系の四駆はセンターデフロックが出来ないから、一輪でも空転したらアウト。
その代わり高速を四駆のままぶっ飛ばしても大丈夫。

こういう認識でオッケーかな？違ったら優しく教えてね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:21:14.71 ID:/I33SaaP0

>>281
合ってるが
パートタイム四駆はハンドルすえぎりにするとドライブシャフトか何かにダメージ与えるって聞いた事あるからそこは気をつけた方がいいかも
たぶん二駆が5.2mなのに四駆が5.7mなのはそのマージン取ってあるから安全策だと思われ
それと200系のなんちゃって四駆は普段は前輪に駆動力伝わらないはずだけどな
タイヤが空転した時だけ四駆になる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:32:39.28 ID:CpaNsdak0

キャラバンも決して安いクルマじゃないのだから4ＷＤのシステムはもっと賢く作ってほしいな。
自分はエスティマの4WDから事情があってキャラバンに2WDに乗り換えたけれど、
今考えるとエスティマの4WDは素晴らしく良い出来だったよ。
ちなみに最初から最後まで夏タイヤ仕様。
スキーとかで雪国へも行ったことはない。
乾いた路面では2WDに戻さなければならない4WDってのは痛い。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:51:22.44 ID:l8XO2/Fi0

パートタイムでデフロックと４Lレンジがあれば最高

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:12:37.50 ID:CpaNsdak0

>>284
でしょう。
なんと、4WDプレミアムGXで3,542,700円也。
夢みたいな希望ではないと思うんだけれどね。
逆にその金額出しても使用条件がウェットorスノーの悪路限定なのかと。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:18:07.57 ID:BNxG5pet0

またこの流れ･･･

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:22:04.78 ID:WFJPm8l4T

早くワイドミドルルーフ5ドア出してくれよ
とっとと買うから

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:33:06.85 ID:l8XO2/Fi0

>>285
いらない、　５ドアDXの排ガス通らないノンターボDPFなしディーゼルで十分。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:51:55.21 ID:jG4vb7sw0

購入半年で、後部スライド窓から雨漏りしました。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:37:43.64 ID:oztptn8u0

ザックスのサスて本当？
使ったことあるけど。キャラバンは粘りがない感じがした

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:40:19.27 ID:JEoIY+Jy0

>>290
何で使ってた？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:38:35.62 ID:stZ+Vb5L0

>>289
もしかしたら窓じゃなくてスライドドアの上部のゴムが外れてるかも
俺のは冬にゴムとドアが凍って引っ付いてゴムが外れてた
その状態だと雨が中に入ってくるよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:40:10.73 ID:la4Il9CA0

格好はどうでもいい
走りも我慢する
だって前のとき見積もり出したらﾊｲｴｰｽと40万も違うんだもん
でも後ろの窓付近とｽﾗｲﾄﾞﾚｰﾙ下｡後ろﾌｪﾝﾀﾞｰが錆びないｷｬﾗﾊﾞﾝ作って頂戴

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:49:50.60 ID:jG4vb7sw0

ゴムは、外れてません、雨の日に雨漏り状態で、ディーラーに持っていきました。
スライドドアのガラス全部張り替えるそうです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:11:32.18 ID:+czEgRGE0

>>282　おまえ、ビスカスカップリング式スタンバイ4WDと
「ビスカスLSD付きセンターデフ方式フルタイム4WD」の違いがわかっていないだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:49:01.40 ID:GfMl3PEU0

>>295
違いを説明出来る奴なんてそうは居ないぞ
インプだセリカだサニーなど乗用に乗っていないと
細け～事は良いんだよ
このスレ的には四駆は安定しているぜ俺最高で

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:14:48.33 ID:/ZraF2Im0

雪国の人らでも殆どの人が勘違いしてるが四駆が効くのはせいぜい30kmh位までで
それ以上出たら二駆も四駆も変わらないから。

そもそも万人の四駆に期待する所は現実はESCの役割だからね…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:14:34.31 ID:wzw2STTI0

>>297
お前馬鹿だろ？ってか免許取ってからレスしろよw
こっちには高速道路でもドライと凍結の複合的な道路状態があるんだよ
2駆と4駆が変わらないなんてあるわけないだろw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:22:08.81 ID:XYiM/tS60

>>297　デタラメもここまでくると、釣りとしか思えないなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:23:32.21 ID:ERlfgcCv0

で、まだ4WD続くの？
当初の話から大分それてるみたいだけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:49:45.28 ID:GvWVS1T90

４駆も２駆も変わらん。
本当は違うだろうが、４駆ならではという使い方は既に
普通の人には危ない。

止る時の性能が変わらんというのと、
２駆でスタックしてもレスキューは来るが、
４駆でスタックしたら悲惨なはず。

富山暮らし経験者より

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:12:54.17 ID:SHHP+Kqc0

>>282　スタンバイ式4WDにビスカスカップリングが使われていることが多いから
完全に誤解しちゃってるパターンだな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:23:00.32 ID:ERlfgcCv0

・4WD時80km/h以上で走行しないでください　←　ふざけんな
・走行中4WD⇔2WD切り替えしないでください　←　取説で注意書き
・4WD時80km/h以上で走行しないでください　　←　取説でただのアドバイスだった

つまり4WDで80ｋｍ/ｈ以上は特に問題なし

そして今なぜか4WDのシステム議論になってる
理由は凍結可能性のある路面で100km/h出したいからって奴がいたから

ただのアドバイスで強制されてるわけでもないので好きなだけ法定速度内で走ればいいですよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:02:36.18 ID:wzw2STTI0

>>301
富山で暮らそうが北海道で暮らそうが車持って無いやつはレスしない方が良いなw
ブラックアイスバーンって知ってる？
信号待ちのたびに進まなくなるんだぞ
まぁ兎に角教習所に行ってこい話はそれからだw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:41:21.77 ID:G86dQJ4b0

何で日産はNV350にアテーサETSの四輪操舵を取り入れないんだろうな
あれがあれば時速１５キロ以下で最小回転半径が3.5mくらいに出来るぜ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:56:47.95 ID:X70430ez0

もういいかげん4WDの話はいいだろ
しつけー奴らだな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:19:38.24 ID:XYOILHUP0

MCでオートエアコン付かないって言われたんだけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:21:24.61 ID:G86dQJ4b0

>>307
オートエアコン付いたって結局手動で操作するからいらないじゃん
どうせなら助手席と運転席で温度が変えられるデュアルエアコン装備して欲しい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:21:36.55 ID:XYOILHUP0

バンにオートスライドも付かないと・・・ガセですかねぇ？
そんな情報入ってきてないと言われた。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:33:42.08 ID:q1piNsWd0

キャラバンでもハイエースでもボンゴでもファーゴでも空荷のキャブオーバーバンを
雪道や凍結路で走らせたことのある奴なら4駆以外の選択はありえないだろ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:35:22.74 ID:XYOILHUP0

>>38，>>44で値段まで出てたのに、期待してたんですけどDが知らないだけなのかな？
ワゴンは確かにオートスライドは付くらしいがバンに付くとは知らない。
オートエアコンについては、まったく知らない。と言われた

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:03:58.05 ID:Cd8rP4J8P

バックのイージークロージャーは欲しい。オプションになったら部品で注文しよ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:05:36.50 ID:ERlfgcCv0

担当かわってもらえ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:42:10.24 ID:NKI+AyeJ0

今更だが、先代にあったバックドアイージークローザーやヒーター付きドアミラーやエアコンフィルターがなくなったのが不可解だ。
そんなとこまでハイエースの真似をすることはなかったのに。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:43:58.68 ID:ERlfgcCv0

生産コストの削減の為だろ
なんも不可解じゃないと思うが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:14:15.35 ID:NKI+AyeJ0

>>315　日産工作員のおまえにとっちゃ、コスト削減は重要な課題だよな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:13:53.93 ID:aDTO7XLQ0

価格上がってもいいから、本革シート標準化して欲しいな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:21:17.26 ID:InaxJ8p80

あと15センチ長くしてもらいたいな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:40:38.53 ID:/ZraF2Im0

>>298
こっちはアマチュアですが一応レーサーです…
それでは四駆が「効いた」瞬間の体験談をお願いします…

四駆は加速中に「おっと、フロント（又はリア）だけじゃ滑ってた所だったぜ！」と言う状況でしか有利には働きません。
通常走行時にどれか一つでもタイヤが滑る状況下で、どれ程の加速度を出すのでしょうか。

どのような複合条件下であろうと平坦な道を走っている限り、安全性に寄与しているのは四駆では無くESCです。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:03:19.98 ID:ES0d3ayV0

>>317
値段が上がってもいいなら
オプションで十分なのでは。

夏は背中に張り付く感じがするし
雨に濡れた体だと不快だしで
仕事車での皮シートは俺は望まない。

まぁ俺は皮シートよりシートクーラーのような
冷暖機能を持ったシートをオプションにいれてほしい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:08:12.71 ID:/ZraF2Im0

X-TRAILみたいに荷台をプラスチックトレーにして、シートとフロアをビニール地にすれば
マリンスポーツやアウトドア趣味に最適なベース車両も面白そうだ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:59:56.29 ID:Ff8vsmgJ0

>>319　アホもここまでくると精神科の受診をお勧めするね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:40:37.10 ID:rOqHj9fS0

>>322
論理的に否定した上でないと低能に見えるだけだぞ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:01:31.86 ID:2+i7GWac0

>>319
脳内レーサーのお前に言うけど読解力ないの？
ドライと凍結してる状況下の路面があるって言ってるだろ
それに道路ってのは勾配ってのがあって登り坂の途中に凍結した橋に差し掛かると危険なくらいわからない？
ってか北国のドライバーなら誰でも知ってる常識なんだよな
まぁレースするならゲームだけにしとけば？w

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 08:19:04.56 ID:m4GySgi40

皆さんは、なぜハイエースではなくキャラバンを選んだのですか？
参考までにお聞かせ下さい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:17:19.11 ID:R3DtrQAh0

ハイエースはディテール、内装、デバイスが古臭く感じたから

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 13:07:44.61 ID:dFrmRVTa0

>>319
今回は「安全性」の話ではないよ。
ABSだのESCだの制動装置の話しはしていない。
ESCは滑りだしてから瞬時に対応するシステム。
いわば制動装置・ブレーキの進化形。
ESC専門の話しになるならば今回御の2駆だの4駆だの問題外のシステム。
それでもESCに拘るならば4駆+ESCが一番ということでOK?

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:15:53.00 ID:B17gIi0p0

ハイエース200系に乗ってました
キャラバンは正直、心配でしたが納車されて乗ってみてびっくりしました
乗り心地と静粛性とハンドリングはピカイチです
前のモデルのキャラバンも同じだったと聞きました

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:27:58.38 ID:4y+7Qd4U0

確かに80キロくらいで巡航してる時が最高に快適。
室内がギシギシ言いだしたが気にしない事にした。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:40:09.07 ID:rOqHj9fS0

>>324
だから「徐行」レベルの速度域以外では四駆は無意味って言ってるだろう…
凍結路で坂道再発進なんてケース、高速道路じゃ無い。
国道繋ぐ山越えバイパス走る為に、家の近所の非舗装私道を走る為に四駆があんだよ。
四駆買っといて年中二駆固定のまま乗って
「四駆は走れるわ」なんて言ってるじいさんばあさん五万と居るぞ。

パートタイム四駆で80kmh以上云々言ってる人らが居なくなれば良いだけの話。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:43:48.57 ID:oUfgcfeF0

>>330
＞パートタイム四駆で80kmh以上云々言ってる人らが居なくなれば良いだけの話。

じゃぁ蒸し返さずにあっさりスルーしとけよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:05:58.33 ID:+iB1YiXv0

4WDって別に雪国とか凍結路とか雪道でだけ恩恵受けられる技術じゃないよ
一般道だっていきなり子供が飛び出して来たりしたときにFRより4WDの方が緊急回避したあとの挙動が安定してるし
冬に橋の上走っててある場所だけ凍結してた時とか圧倒的に4WDの方がスリップしにくいし
直進安定性も増すしデメリットは車重の増加と燃費の悪化くらいなもの

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:06:46.60 ID:3+UNXhpx0

いやもう四駆板でやれよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:14:36.74 ID:1StdMk9A0

>>332
そういう時は回避じゃなくてブレーキだろ。
雪道でもない舗装路で四駆なんて基本的に使わんわ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:00:55.94 ID:vXp0wUBy0

>>330
お前免許もってんの？外人？
ちょっと前までのレスも読めないの？
俺が言ってるのは高速道路でもって書いてあるだろ？w頑張れよ脳内レーサーw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:04:22.43 ID:rERygk0I0

北海道ではキャラバンもハイエースも2駆は全くと言っていいほど売れない。
ドケチが経営している零細企業でも高価な4駆を買っている。
夏ならどうでもいいけど、冬のミラーバーンなら2駆では発進すら気を遣う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:32:08.19 ID:5FXSPrnG0

>>334
おまえの基本的な使い方とか知らんがなw
そしてその使い方が一般的だとは限らないんだよ。
本当に同じ車で2駆と4駆を比較したことないだろ？
解らんだけか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:36:10.63 ID:+iB1YiXv0

NV350の4WD買った人に聞きたい
普段2WDで走った時と
4WDにして走った時の燃費はどのくらいなんでしょうか
出来れば満タン法で2WDオンリー、4WDオンリーで比較して欲しい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 14:11:58.04 ID:02EBoOkQ0

4WDオンリー　8.5キロ
2WDオンリー　9.5キロ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 14:37:26.17 ID:P+BUx4jv0

ガソリンの燃費は？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:55:28.82 ID:9eUkq6mu0

>>336
前に4駆が売れるのは長野とか新潟とかの一部だけって言われた
北海道は寒すぎて滑らないとか
そうなんだって納得したが嘘だったんだなｗ
完全に騙されたぜ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:55:37.53 ID:P+BUx4jv0

オートエアコンは付かないみたいだね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:11:29.08 ID:7jk5X+7sO

>>341
5㎝程積もった新雪の平地ですらスリップして走らないわ
（空荷時FR車）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:33:16.06 ID:rNzfsEDN0

>>341　カーセンサーとかGOOでハイエース、キャラバンの北海道地域の中古車検索をしてみると
2000ガソリンFRという物件はほとんどない。
2駆のキャブオーバーバンの需要の少なさがわかると思う。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 07:31:26.78 ID:qO/ytV5t0

>>341
暖かい地方の湿った圧雪アイスバーンは確かに滑るし、寒すぎるとアイスバーンでも滑りにくいのは本当だよ。
ただ北海道で4駆が売れないってのは真っ赤な嘘w

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 08:36:48.65 ID:BzZm+Lbd0

4WDが売れないってのは嘘だな
スレ読んでみれば勘違いしてるやつが多いから4WDとしとけば売れるわな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:22:59.62 ID:hJa4l8iy0

需要が多ければもっとまともな4WDシステムになってるよ。
キャラバン4WDシステムは昭和のまま。
売れなくたって全く構わないような日産のやる気のなさ。
かといって力をいれて4WD車を煮詰めてリリースしても割に合わない。
そんな市場なんだろうね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:38:51.34 ID:0K+qCEHG0

>>347
商業車の場合、信頼性と耐久性の方が重要視されがちだから
回りの乗用車などのシステムから比べたら1～2世代前のシステムであろうと
そちらを使う場合が多い。

たとえば積載量の問題もありいまだに板バネな訳だし。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:58:51.76 ID:/H0IJAXk0

実際4駆は降雪地しか売れていないし、その比率は国内販売台数の2割程度。
でも降雪地では一度4駆を手にしたら、ディーゼルエンジンとの抱き合わせで車両価格が高くても
2駆には戻れない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 13:19:11.61 ID:hlSMaMfw0

>>337
普通に二駆と四駆比較できるが

一回停車してから、クラッチ踏んで２Ｈから４Ｈや４Ｌにレバーを切り替えれば同じ車でＦＲと４ＷＤを比較できる。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 14:01:31.32 ID:M0WnwFfF0

せめてE50エルグランドと同じ4駆システムならいいのにな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 14:29:20.09 ID:eW0yM/NB0

だから屋根の付いたトラックだと何回言えば…。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 15:35:50.02 ID:jidb/Q4j0

もう少し長さがあれば・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 17:12:30.21 ID:hlSMaMfw0

スーパーロングでも足らんというのでは　トラックにせざるを得ないのでは？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:37:35.74 ID:yvU8PYiK0

グリルで個性出したいな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 11:25:01.52 ID:8sD/GFtL0

>>354
いや、せめてハイエースと同じ長さだったらって話。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:01:57.44 ID:oyaUDU1O0

ハイエース宣伝部隊が今日も熱いな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:06:24.74 ID:5J/eXEes0

>>357
熱中症かなにか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:10:47.97 ID:oyaUDU1O0

さぁねぇフルタイム4駆ハイエース様かっけーーーーーー
の後のハイエース様長さすげーーーーだからな
ムンムンに熱してるんだろう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:13:31.56 ID:vs02x5pcP

最小回転半径がハイエースより大きい事について日産信者のコメントは？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:24:09.54 ID:5J/eXEes0

>>360
最小回転半径？
んなもん今の半分程度になっても恩恵と感じることは稀だな。
キミみたいに運転が下手糞じゃないからさ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:28:53.72 ID:5J/eXEes0

>>357
ただのバカか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:43:20.88 ID:gEOpQw7B0

宣伝部隊なんてカッコいいモンじゃない。
大金つぎ込んで引っ込みつかない輩がせいぜい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:44:57.64 ID:gEOpQw7B0

あ、もうひとつ。
食いついてくるヤツは図星のDQNカスタム敗エース乗り。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:45:02.59 ID:oyaUDU1O0

ホーン換えようとしたけどどうしてもサイドバンパーが外せない
いや外し方は知ってる
力を入れるのが怖いんだ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:47:40.54 ID:5J/eXEes0

宣伝部隊がカッコイイって久々の驚きだよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:54:12.49 ID:pkapwEaK0

スーパーロングってないの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 06:13:10.00 ID:R1OjykGH0

>>367
スーパーロングあるけど、ハイエースより短いの

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:25:59.58 ID:3Ira16urP

ショートボディって無いの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:50:08.29 ID:5T0bG1k00

マイチェンネタって今日発表だろ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 14:57:51.27 ID:KUu72gfg0

今見たらグレードのページにしれっとワゴンGX（オートスライドドア付）特装車（10人乗、4ドア）ロングボディ/標準ルーフ/低床が追加されてた

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:52:15.78 ID:l8uYq7m60

>>371
そんなのイラネ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:57:36.94 ID:5T0bG1k00

おお、確かに追加されてる。
でも>>38とか>>44はガセか。タチ悪いなｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:11:42.28 ID:EzJCPyS90

しれっと、さーびすきゃんぺーん告知
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/130628s.html

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:46:35.64 ID:t9wXgQ5P0

>374
サービスキャンペーンって・・・・。
要はリコールまでには行かないけど不都合がでてるから直しますってことだろ
これをサービスって言うのは何だかなぁ。

376 ：375：2013/06/28(金) 20:48:07.30 ID:t9wXgQ5P0

あっ、リコール関連情報と言う事でリコールなのね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:18:58.40 ID:SJbi+C0C0

>>374
思いっきり該当してるわ。
１日で終わらせてくれるかな･･･

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:55:09.25 ID:WzW5kuyF0

やっぱバンにオートスライド付くわけないか&#8631;
せめてオートエアコンは付いて欲しかった

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:01:19.54 ID:B1CSIVYi0

デコレーションケーキみたいになんでもついてるワンボックス買えばいいじゃん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:10:58.23 ID:bO3AcYms0

>>377
③当該トルクコンバータを対策品と交換します。
3番に該当しちゃった場合は
一日対応は無理なんじゃないかな。

381 ：377：2013/06/29(土) 03:07:47.90 ID:dNcAnAA00

>>380
だよねぇ･･･

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:25:15.89 ID:xt/fF39T0

>>373　所詮、2チャンネル。
ガセネタばかりだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:38:03.54 ID:cTXMGFrPO

標準幅・スーパーロングにプレミアムGXを、ワイドに３人乗り仕様や５ドア仕様、プレミアムGXを設定して欲しいと思う！

まあ、５ドアの３人乗りを選ぶとなると、アトラスの1,5t車とバッティングするから、要注意だけどね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:39:43.91 ID:u+Ky+b5a0

>>379
そうだね。
もしくはドラえもんに頼んでポケットから出してもらおうか。
デコレーションケーキみたいなワンボックス

何処に売ってんだよバーカ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:49:56.23 ID:g9c2mtoz0

>>384
お前の脳内で売ってるだろカス

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:19:31.10 ID:G86zd/cRP

3.7LのVQ載せたキャラバンは出ないんですか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:05:21.04 ID:wbd9OK+yP

サービスキャンペーン該当なんで今日電話で申し込んだ。
手紙には半日の作業って書いてあったけど一日預かりだって。
代車はLEAFなんで少し嬉しい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:37:38.24 ID:P6VcJp/a0

>>387
１日で済めばありがたいな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:00:01.39 ID:sTydlPNR0

>>384
比喩わからんかったか？
ガッデムてラリー漫画で小型車にそれ程必要でもない装備をてんこ盛りにしたのをデコレーションケーキみたいなって例えてるのを拝借したんだ
たかが商用ベースのバンにあれこれ盛り付ける事を願うよりエルグランドとかなんかそれっぽいの買えって意味だ
馬鹿にはストレートな物言いしないと伝わらんから疲れるし長文になるのがかなりメンドクサイな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:26:23.13 ID:+RPwCeNG0

まあ、仲良くやろうよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:13:14.41 ID:OMs4XchF0

>>389　その漫画は知らないけど、
今の軽自動車にピッタリな言葉だな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:31:40.36 ID:DEWOHWdD0

>>385
んでショートケーキみたいなクルマは
そのクズの脳内で大量生産してんだろ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:43:36.05 ID:WNhu5I2G0

>>389
ミニバンにすればいいじやん。
つてー言で済むだろ
デコレーションケーキとか比喩ってまるで意味が無いし。
またどうしてスイーツかとｗ
後からダラダラ長文で説明が必要な比喩自体使い方が可笑しいんじゃね?

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:54:50.58 ID:Lvo1c3b20

そうか？皮肉がたっぷり詰まったいい例えだと思うがな
むしろミニバンじゃ全く別物だし話題の中心の装備面がまるで繋がらないじゃないかｗ
そもそも1行で終わってるレスをさらに短くして意味の違うレスにすればいいという発想がよくわからんのだが

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:52:32.91 ID:DEWOHWdD0

>>394
>むしろミニバンじゃ全く別物だし話題の中心の装備面がまるで繋がらないじゃないかｗ
え？
ミニバンを挙げたんだろ？
脳内デコレーション商用バンだったの？

>商用ベースのバンにあれこれ盛り付ける事を願うより
>エルグランドとかなんかそれっぽいの買えって意味だ
ってあるじゃん。

比喩のデコレーションバンは脳内専用だったってこと？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:00:47.64 ID:IRio5xo60

デコレーションケーキから飾り取ったら
楽しさも何も無くなるんだがな…
ガッデムとかいつの時代の（笑
ラリーカー自体フォーミュラとか、バギーとかから見たら快適な車だけどな～
それこそてんこ盛り

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:19:22.71 ID:XTYql9yKP

糞味噌

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:09:41.72 ID:DEWOHWdD0

>>397
そりゃそのレスに辿り着いたアタマの味噌だろ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:06:53.27 ID:XTYql9yKP

↑糞味噌の糞の方

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:32:07.16 ID:DEWOHWdD0

>>399
随分と自虐的だな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:51:13.40 ID:Lvo1c3b20

そういえば5ドアＤＸ購入から約2か月なんだけどスライドドアを全開にした時のストッパーって甘め？
平坦な駐車場でもストッパーにかからないと閉まってくるし強めに開けると跳ね返ってきて力加減が結構微妙なんだけどみんなもそうなんかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:47:58.86 ID:90Xc8Lul0

どこのスレでもそうだけどおつむの弱いこと書いてる方が盛り上がってるのね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:57:35.08 ID:Gh6SFckd0

サービスキャンペーン、準備が出来れば1日で終わるとのこと。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:48:36.19 ID:FD1H2dxG0

サービスキャンペーンって、不具合なんだから直すのがあたりまえだろ？
欠陥車売っといてサービスで、直してあげるよ～みたいな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:07:27.34 ID:BzWbr30t0

先日エンジンチェックランプが点灯してトルコン交換になったんだが
対策品に変わってるにもかかわらず
今回のサービスキャンペーンで交換するんだとさ
めんどくせーなー

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 08:19:05.87 ID:+yaN/jGN0

>>402
おまえみたいなクズが多いんだろ？
気付けよw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:52:29.53 ID:avKVSqt8P

NV275くらいでいいな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:38:46.39 ID:ap1WL0pt0

キャラバンの黒に乗り換えたら同クラスのハイエースより現場で評価高い
見た目より相当高く見えるみたいだね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:07:38.66 ID:O1SulMmF0

>>408
ハイエースより角が四角いから高く見えるよな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:29:13.86 ID:nizmJBCO0

高いって全高かよw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 03:41:31.53 ID:7HmIdW2uO

先週月曜日、会社の社用車として、マイクロバスGXが納車されました。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:26:01.42 ID:1srHEnjjP

ドアのガタツキに何か新しい対応あるみたいだけど情報ありませんか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:56:43.82 ID:7pdAoioR0

次のmcて来年？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:57:57.20 ID:7pdAoioR0

消費税8%になったら10万位増えるよね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:13:09.26 ID:ScyMVo6G0

>>412
ドアのゴムが厚くなります。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 13:24:50.28 ID:bMGGCKZF0

ハイルーフ・ロングバンでリアクーラー無かったら、夏の後部席はヤバい？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:59:30.05 ID:ioHlHURx0

フロントのジャッキアップポイントってどこなの？
あの取説の絵はヤバいだろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:50:54.33 ID:VKLTMyPGP

>>415
これやって改善した？
そろそろ、自分も持って行くかな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:55:08.35 ID:NGECHy/vO

ワイドに、プレミアムGXを設定して欲しいと思う人、挙手！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:40:51.08 ID:S+XRv9Vh0

運転席の後ろに冷房の冷気が行かない様に開閉できるカーテンのようなものを設置したいんだけど
誰かやってる人いますかね
安易に考えてたけど突っ張り棒がうまく突っ張れないし結構難易度高いですね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:00:00.63 ID:bidcO6di0

>>420
デラOPで有ったろ…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:08:39.50 ID:wGd+81D/0

DIYだと樹脂レールを使うって言うのが多いんじゃないかな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:00:20.41 ID:8nf/04cp0

あざっす
参考にしてもっと調べてみます

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:54:44.50 ID:eImrcYUR0

>>412
ドアのバタつきと建て付は別らしい。
バタつきはドア上部の戸当たり交換と中空パッキンの厚みを変える部材が出ているらしい。
下手に建て付を変えると面が合わなくて、更に空気切り裂き音が大きくなるから要注意だってばっちゃが言ってた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:51:31.46 ID:i+VTgN71P

>>424
自分のNV350は細かい凸凹道の連続とかの細かな小振動でドアがバタツク。建て付けは悪く感じない、パッキン変更で治るかな？風切り音は気にならない。
明日ディーラーに行ってくるかな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:02:52.16 ID:vm84aazn0

左右のエアコンの吹き出し孔の辺りからコトコト音しない？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:44:47.12 ID:yIG0CINJ0

>>426
俺のは運転席側のBピラー辺りから低回転時にずっと音がしてる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 15:38:19.24 ID:HgKNhhRP0

この車って毎年車検？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:22:03.42 ID:EBFgghe20

>>428
なかなか面白いｗ晒しあげｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:40:51.57 ID:8pYcOgKE0

>>428
毎月だよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:39:53.52 ID:OutH14v30

毎週やるもんじゃねーの?ww

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:15:29.04 ID:de1y0qEi0

毎日だろ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:09:06.80 ID:grTBMQJE0

5000キロ毎だよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:16:16.94 ID:OU/txXLp0

いや、毎年だよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:59:30.78 ID:qxAk7N8F0

いやいや、2年ごとだろ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:26:50.13 ID:31ad1Frg0

>>427
大事な事を書き忘れた。一般道の僅かな段差を超える時等の揺れで発生する音なんだよね…
中でハーネスか何かが暴れてる感じなのかなぁと言った印象。

Bピラー辺りの件に関しては、失礼ながら”釣り？”かと思う位に気にしたことも無かった。
恐らくNVHは無いかな。
もしかしてとは思うけど、吸気音の事かな？
自分はガソリンだからエンジン音に消されて気にならないけど、
ディーゼルだと外からでもヒューンって聞こえるよね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 16:00:16.27 ID:gVz2hgeK0

ライダーにMTが欲しいのは俺だけ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:51:14.49 ID:oMtCWWgQ0

NV350のディーゼルターボってハイエースのディーゼルターボ車と比べて速い？
それと２リッターのガソリン車のパワー感とかどうなの？ハイエースと比べて

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:12:21.03 ID:oqnT+VFM0

ハイエースのディーゼルと比べると
出足は遅い。
2000回転以上だと変わらないか少し余裕がある。
エンジン音は静か。
燃費は良い。
5AT だしね。

空荷ならガソリンでも踏めば走る。
エンジン音も静か。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:00:20.09 ID:KjBTzGfH0

>>437
そういやライダーDXでもMT設定ないよな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:38:04.10 ID:rydiPa7VO

ワイドに、プレミアムGXが欲しいのは、俺だけかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:44:40.21 ID:u2tUVz/O0

無い物ねだりするふりしてるだけでどうせ出ても買わないんでしょ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:59:43.94 ID:AYPE3CyJ0

>>439
やっぱ頑張ってディーゼル車買った方がいいっぽいね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:04:45.16 ID:79LXNkM30

私はディーゼル買いましたが、　燃費はほんと良いですね。（ハイエースは乗った事がないのでわからない）
それから静かですし、何より、アイドリング時等、外にいてもクリーン排気で臭くない。。

それから乗り心地はもう最高ですね。。４ナンバーの域を超えてるといっても過言じゃないですよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:51:05.80 ID:ZTxx29Tx0

４ナンバーの域を超えたら１ナンバーになるだけだろｗ
乗り心地の表現が下手くそ過ぎてﾜﾛﾀ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:02:30.77 ID:dPQa+avB0

つまんね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:03:45.74 ID:RUTWnRy+0

車種板に子供っているんだな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:02:10.16 ID:+V1k6YgM0

標準ルーフのワゴンGXが9月に発売されるみたいね
しかし特装扱いで10人乗りというなんともビミョーなグレードだな
オートスライドが付くみたいだから今後プレGにも設定してくれりゃいいんだけどな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:02:13.34 ID:gb6VHR3R0

やっぱり高い！涙
おとなしくハイゼットカーゴにします。
いい夢見させてくれてありがとう！！
オーナーがうらやましい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 03:13:23.89 ID:ZcBaf/EX0

>>448
シルクロードの再来か？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:44:24.61 ID:WQ1V9LO30

アブソーバーはビルシュタインとランチョではどちらが良いですか？
柔らかめの乗り心地なら

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:27:35.30 ID:O1VU9rm30

>>445
バカ過ぎ
とりあえず鼻でワロタ
有り難いと思えヴォケ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:56:25.16 ID:AdDrAbRo0

オイル交換はDL-1ならどこのでもOK?

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:04:52.50 ID:w57ePv0V0

>>452
釣りだろ釣りw
釣られんなカス

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:10:05.94 ID:O1VU9rm30

>>454
釣りだぁ？
笑わせんなヴォケ
釣りだとかそんな風にはカスにしか見えんだろクズ
見苦しい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:36:26.44 ID:ldqk7Vq30

>>455
釣られすぎw

457 ：444：2013/07/21(日) 15:08:58.95 ID:VvQtNyqo0

バカは言わしておけば良いでしょｗ　　　こんな所で言葉にケチつける輩、まともに相手しない（笑）

まぁお世辞抜きで乗ればわかりますよ。　　わからん奴はハイエースでも買えば良い。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:17:00.36 ID:Biv+SQK00

なんだろう
これまでにない文章に戦慄する

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:20:11.60 ID:DfSiDt2Z0

>>456
惨め杉

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:43:41.51 ID:7Y7X3Oz70

NV350のディーゼル車って値引きどれくらいしてくれるの?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:59:19.87 ID:iASqO8nn0

完全に人に依るのでそういう質問は何とも言えないだろ。
極端な話ゴーン社長ならタダで乗れる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:06:24.40 ID:/LdoPMTD0

人によるというか営業所によるが基本▲24万+拠点枠+メカオプ枠などなど
ちなみに基本の部分はまだ少し下がる

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 06:19:28.06 ID:irFqogQr0

豊田市の店だと値引き大きいかな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:25:44.79 ID:1BXqdaDv0

>>459
あほ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:34:58.13 ID:3xZ9OxKt0

>>464
お前は例のバカ?

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:16:01.04 ID:n6Fv/7rw0

おいおいどこまで透明あぼん連鎖伸ばす気だい？？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:08:23.78 ID:KyBczzFC0

保守

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:59:19.61 ID:vygYywhVP

バンで平床選ぶ人って少ないのかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:55:25.11 ID:wJ+pceRs0

平床って何に使うの？使う用途ってか業種がぱっと思いつかん

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:02:33.52 ID:VZKAXACC0

棚組むからいらんな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:27:42.47 ID:t463sI9o0

昨日、久しぶりに本屋に行ったら、カスタムカー誌編集のNV350の雑誌があるのね。
思わず買って来て見てたら、4ナンバーにコンプリートで8人乗り仕様のヤツが出てる。
これから買うんだったらこれもアリだなぁと思った。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:21:17.62 ID:wpnMOV1d0

>>465
あほ？w

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:25:23.50 ID:Xhtqtm2E0

>>471　　これはどこでもありそうな本ですかね？
俺も買いに行ってみよう。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:11:46.85 ID:YZwrU4Mp0

>>472
バーカｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:13:45.21 ID:wpnMOV1d0

>>474
釣られんなカスw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:44:38.26 ID:wmTqdUMs0

>>475
Fish！！！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 19:52:52.13 ID:wmTqdUMs0

あ。
見てなかったｗ
>>472
釣られてんなチンカスw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:08:07.97 ID:VZKAXACC0

荒らし死ね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:09:35.66 ID:1ruLo4v60

NGぶっ混んどくとスレ番の進みが妙に早い

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:33:44.44 ID:wmTqdUMs0

>>478
テメエが死ね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:46:07.57 ID:H4e7Z+JX0

>>480
あほ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:58:42.20 ID:wmTqdUMs0

>>481
Fish！！！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 09:31:38.95 ID:KTHNU2cy0

この度Ｅ25から乗り換える事になりました。
諸先輩方宜しくお願いします。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:25:33.39 ID:gut3i1vJ0

社外でイイんだけどオートクルーズ付く？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:36:32.82 ID:wwmFPioO0

>>484
PIVOT　３ドライブACとかならいける

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:17:59.34 ID:gut3i1vJ0

>>485
ありがと
アストロからの乗り換え組だけどオートクルーズないと長距離だるいので助かります

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:52:43.62 ID:T/xHj3j8O

NV350の下に付いてるCARAVANのエンブレムを剥がして、URVANに張り替えた人っている？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 04:36:39.81 ID:WIqIM0kEP

それ何か良い事あるの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 06:47:00.35 ID:2plXUFuv0

福岡にある合羽屋さん？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:59:42.05 ID:uj+NtJDD0

>>486
俺もアストロ（ヤナセ正規車）からの乗り換え者ｗ

オートクルーズにしてて登板斜線で
ミッション逝ったのが原因で乗り換え。
修理に７０万（リベルト部品使っても４０万）

丁度良く？NV350の発売が
あと１ヶ月だったもんで乗り換えました。

アストロよか入院多い車だわ・・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:22:39.41 ID:NmDDbigz0

運悪かったな
新品と換えてもらえ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:53:59.30 ID:OnMDPRJG0

だって、日産だもの…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 13:00:36.61 ID:XK1DND1H0

ハイエース標準スーパーロングハイルーフ4WDからの乗り換えです
キャラバンワイド4WDロングハイルーフですが燃費は倍くらいいいです
最高調子いいです

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:08:25.91 ID:vo03YJiE0

貧乏人はNV100でも乗ってろよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:12:32.33 ID:LN1c5tt20

NV100ってクリちゃん？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:36:46.09 ID:ppkN/glWO

スーパーロングで、ナローボディが選択出来るのは、良いことだね！

ワイドボディを選択するのなら、アトラスの1,5t車を選択したほうが良いかと。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:57:28.49 ID:jsx210qk0

>>463
三河の日産はホンダのディーラーが
経営してるので、たいして安くなりません。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:54:36.56 ID:1BCglc6j0

昨日納車されたばかりなのに、今日当て逃げされたorz

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:16:05.26 ID:NXK/M9gzP

犯人見つけ出してぶちころばせ！
やられたら倍返しだ！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:17:13.26 ID:gx8bNSMq0

ガタイのいい兄ちゃんだったら体で返してもらいたい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:59:33.85 ID:zgRfm9Ak0

>>499
落ち着け禿ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:34:33.12 ID:Omzwmon/0

>>501
チビかハゲかはっきりさせろよ禿

キャラバンて渋滞に巻き込まれるとクーラー効かなくね？
スピード乗ってると良く効くんだけど渋滞中は送風になるorz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:57:50.90 ID:pzAtQDal0

>>502
ディーゼル？ガソリン？
渋滞ってほどはまってはいないけど
ディーゼルだけどよく効くと思うけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:31:28.13 ID:s6NgWUx30

>>502
どんな車でも、熱交換器に風が当たらなければ、効率が落ちるから
箱がデカイ分影響は大きいだろうね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:00:37.08 ID:uyN2D/T40

高速走ってると冷蔵車のようになるなｗ
まぁ、そんなものだ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:31:56.36 ID:YqaBcDXE0

>>502
それ壊れてるぞさっさとディーラー持ってけ

507 ：502：2013/08/04(日) 21:09:12.16 ID:Omzwmon/0

ガソリンですわ
結局、ディーラー持って行くと冷媒が機能してないとのことで預かりです。
代車のノートが扱いずらいw

508 ：502：2013/08/04(日) 21:10:51.78 ID:Omzwmon/0

>>506
指摘して呉れてありがと

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:47:40.22 ID:c0B9lUc+0

後出しなのでなんと思われても反論は無いけど、俺もちょっとおかしいとは思った。
普通車からの乗り換えだったので、マニュアルエアコンだからなのか商用車だからなのか、
エアコンめちゃめちゃ効くと思っていたからさ。

510 ：502：2013/08/06(火) 17:40:03.33 ID:zUcc6S6Q0

ディーラーから連絡があって冷媒用のファンが焼き切れてたとのこと
原因は隣に通っている冷却パイプの水滴かも？とのことでした。
交換部品の型番が変わってるらしいので対策品が出ているようですね

あと別件で皆さんにお聞きしたいのですがドラレコでオヌヌメありますか？
モーションセンサー付きでHD録画、国産メーカーであれば文句無いんですが

511 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/07(水) 20:12:37.71 ID:Qhmpr9ZX0

プレGXが盗まれた・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:01:05.09 ID:zOd7z7rsP

>>511
証拠。
話はそこからだ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:05:06.78 ID:YB0yWgUa0

キャラバンも盗まれるようになったか人気だなｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:02:41.91 ID:qooHjaaS0

ハイエースと間違えて持っていかれたとか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:31:28.02 ID:3B7AOzXU0

なんでもよかったんだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:34:14.74 ID:bP5lClxz0

【社会】トヨタのワゴン車＜ハイエース＞の、盗難が急増　埼玉県内…１～７月で４５５台被害
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376056446/

>>511
レアケース！？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:08:14.63 ID:KovWjd/t0

ボディーに糞でかく日産って書いとけば盗まれないよｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:33:05.60 ID:Ero15K3J0

スズキのキャリイトラックのフロントのSUZUKIみたいな感じにするか

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:58:03.20 ID:siwJuZuiP

イメージ的にはコレか
http://i.imgur.com/ct3Mwp8.jpg

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:01:24.10 ID:dY7ZNDWS0

E25からそろそろNV350に乗り換えるわ
お前らよろしくです

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:22:47.21 ID:oEwLqhCP0

だから？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:26:40.99 ID:V3C1RLwe0

>>520
ユーザー同士情報交換ヨロシクな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 17:44:37.32 ID:oEwLqhCP0

ここには、ユーザーなんていないけどな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:27:56.55 ID:AsZ6JO210

ディーラーから営業電話来たから冷やかしに行ったら判子ついてた
標準ボディディーゼル四駆OP全部乗せにしてやったわIYH

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:56:17.39 ID:oEwLqhCP0

ローン120回払いの始まりです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:34:10.52 ID:OLX+HvOc0

近頃はNV350を見る事も増えた様な気がするので新型登場という事も相まって、
僅かながらでもシェアを食えているはず。
しなしながら依然として少数派である事に変わりは無いので
こんなスレ見ている時点でNV350への興味は相当の物と見る。

と、言う訳で、実際には結構な割合がユーザーもといオーナーであろう。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:58:44.54 ID:P+r3x19P0

なんか最近のディーゼルはいろんな使用上の注意、制約があるみたいで
なかなか購入に踏み切れない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:03:54.91 ID:P+r3x19P0

なんか最近のディーゼルはいろんな使用上の注意、制約があるみたいで
なかなか購入に踏み切れない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:39:45.13 ID:A3Y1tP3IP

今朝の青梅街道で前グシャ、ルーフ潰れを見たんだがエアバッグ開いてなかったぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:25:31.11 ID:aA1aQWnYP

エアバッグ韓国製だったっけ？

ならありうる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:51:00.05 ID:NLwxBOzk0

チョンと部品とかゴミだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:21:16.39 ID:JgRFMfOF0

はいはい、ゴミゴミ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:06:45.15 ID:fuwU5fuN0

それを言うと大陸製のエンジンを積んでるトヨタの車はry

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:14:07.66 ID:dgoM9DwAP

エアバッグは嫌だな…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:32:19.02 ID:EO6rJP9u0

インパネ組込のバックモニター失敗じゃね？
ハンドル切りながら下がると、ハンドルが邪魔で見えなくなるってオィ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:42:49.67 ID:JgRFMfOF0

>>535
俺も最初そう思ったけど、意外にモニター頼りにしてぶつける知り合いが多いから、
最終確認程度にしか出来なくてホッとしてる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:45:51.01 ID:beuLbXsM0

>>536
そうそう、サブ程度だね。
俺はバックドアに付くミラーがイヤで頼んだよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:03:18.70 ID:EO6rJP9u0

リアアンダー追加取付だと、お幾ら万円？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:42:12.21 ID:ccletK2G0

プレGの２WDディーゼル契約してきますた
値引きのおかげで支払い総額が車体価格より安くなったわ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:51:30.89 ID:jUJvExk00

4ナンバーで毎年車検、高価格、ダダ漏れ燃費がネックで買えない
なんとか5ナンバー、実燃費15km、プレミアムGX4WDの車両価格が250万にならないの？
プレミアムGX4WD車両価格350万はボッタクリだと思う

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:30:59.61 ID:pTEp/+YL0

>>540
今のディーゼルは排ガスの対策やらでコストがかかるから高いんだよ
だからガソリンとディーゼルの価格差が60万もあるわけ
競合車種の販売台数を考えればボッタクリどころか少しでも価格は抑えられるよう努力されてるだろうな
お金がないのならムリしないで違う車種で妥協すれば？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:52:24.51 ID:DlOiSNbaP

60万の差額をペイするには最低でも20万キロ位？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:53:46.66 ID:SxLTq6iQ0

>>540
そもそも、この車を検討すべきではない人種だな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:25:31.20 ID:pTEp/+YL0

>>542
まず今現在の燃料全国平均価格がガソリン157円、軽油134円で差額が23円
燃費の平均がガソリン8km/l　軽油9.8km/l（みんカラ調べで小数点2位四捨五入）差が1.8km/l
10万キロ走行の時点で必要な燃料費がガソリン1962,500円、軽油1367,346円で差額595,154円

燃料費だけで言えば差額は10万キロでペイできる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 05:59:21.53 ID:F9UO8HB60

>>540
軽の箱バン乗れ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:30:25.90 ID:L99OiIju0

>>544
オイル交換の費用も計算してくれよー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:54:54.13 ID:T4WzmA83P

今どきのディーゼルエンジンは高級品

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:04:29.36 ID:lwL+7+wq0

8人乗りクリーンディーゼル5MT4WDシルクロード出してほしい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:19:11.36 ID:PPjoR5tx0

出ても買わないんでしょ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:01:29.95 ID:CvdMCz6YO

ワイドボディにプレミアムＧＸ、ガソリンエンジン、４ＷＤが欲しい！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:04:03.30 ID:rVtHvEzo0

欲しいだけで買わんでしょ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:38:23.65 ID:cp5NBZ230

ホーミーって名前で出れば欲しいな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:55:12.10 ID:s0neaNNl0

遂にハイエースも５ＡＴのプッシュスタートをつけてMCするみたいだね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:17:19.12 ID:lJuUSU/Y0

ないない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:58:43.93 ID:v04Z1xtA0

ハイエースもキャラバンも数年先まではそのままだろうな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:13:25.46 ID:s0neaNNl0

遂にハイエースも５ＡＴのプッシュスタートをつけてMCするみたいだね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:16:54.52 ID:s0neaNNl0

ハイエース、オーダーストップしてるみたいだけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:37:24.35 ID:ZArHA9Hc0

4月に24から乗り換えました。
いろいろ不満はありますが、まずまず良い車だと思ってます。　
が
小回りが随分と悪くなりましたね。
ハンドルの切れ角が少ないので割と辛いことが多いです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:28:15.66 ID:QQrD5gym0

エアサスまだかよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:26:26.78 ID:hp0ujXae0

ホイール変えたいんだけど、
6.5Jのインセット+32だとハミ出るかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:12:08.45 ID:d5iJWjgy0

>>560
出るね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:08:30.22 ID:SKSkifRv0

納車からもうすぐ一年。
45,000km走行したけど今のところ致命的な不調はナシ。
ちなみにディーゼル4WDです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 16:20:12.78 ID:daz3BUYKP

>>562
オレもディーゼル4WD。
どのくらいの頻度でオイル交換してる？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:42:34.53 ID:fqgGgp6B0

9/1に発売のオートスライド付きってナローボディだから同じ部品使えばバンにも装着できるのでは？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:20:06.17 ID:+nqdRVEW0

>>564
そう言って何人もの若者が逝ってしまった

大改造しない限りまずむりだろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:14:59.50 ID:Ar8dMbCU0

ハイエースのビッグマイチェンで５ＡＴ、プッシュスタート等キャラバンと同じにしてくるみたいだけどキャラバンの強みが無くなりそう

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:17:20.12 ID:BCuRIXC90

しつこいな
ハイエーススレでやれ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:31:54.99 ID:/bfONp1S0

yahoo!知恵袋でNV350ディーゼルのオイル交換
7.5lで5000kmごとでオイル量が多いんだからもっと長いサイクルじゃ駄目ですかねえとか質問してて
そういう車買ったんだから仕方ないのではとか言われてるの見てて笑った
なんかこのクリーンディーゼルは以前のディーゼルみたいなわけには行かないんですってねハイエースとかも
そうすると単純に経由で燃料費安いからってわけでもないね
5000kmごとに７５００円掛かるの計算に入れておかないと
まあ1kmで1.5円だから計算に入れるまでもないけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:35:12.78 ID:wJfhoiEN0

クリーンディーゼルじゃないよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:35:24.85 ID:4DblGsWy0

>>566
キャラバンを運転したら、もうハイエースには戻れないでしょ？
200が優勢だったのは、ライバルがE25だったから。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:49:47.27 ID:/bfONp1S0

違うか1kmで1.5円って
そうか
ディーゼルでもリッター8kmくらいしか走らないんだから
8km=125円（軽油１リッター）
8km×1.5円=12円（8kmあたりのオイル代）
つまり単純にガソリンより経由の方が20円安いからって言ってもオイル代の12円考慮に入れたらその差額は8円でしかないってことか
もちろんその分燃費はいいけどその差も1~3kmでしかないしな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:40:44.04 ID:2QeK/+dt0

出費を抑えて軽く車高下げたいんだが
リアは1,5か2inchのブロック組むとしてフロントはどうするのがよろしい？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:27:38.19 ID:aP1Hn1U40

ガソリンだって10000キロに一回はオイル変える

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:29:13.80 ID:aP1Hn1U40

>>572
デブを乗せとけ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:26:46.38 ID:oHMLU0RM0

>>572
トーションバーの調整ナット緩めればいいだけでしょ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:13:47.54 ID:/bfONp1S0

>>573
ガソリン車って7.5lもオイル容量あるの！？
それに料金だって３０００円くらいでしょ
ディーゼルは指定銘柄じゃないと駄目で、まだ量販店には出回ってない規格だから高いって書いてあるけど
ガソリン車は何だっていいわけだし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:29:19.76 ID:1qkpSYcD0

>>575
フワフワ感対策に強化トーションバー入れるべきなのかな
純正のバーを緩める事でFサス調整してる人いたら感想聞かせて欲しい

デブ載せは勘弁
コンパネ貼ったりバイク載っけたり多少重量あるよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:08:31.41 ID:FR17MjTW0

E２５の時からDL1のオイル使ってるけど日産デラで交換したら８Lで5000円弱くらいだよ
エレメント入れて7000円ちょいくらい
まあ販売店によって多少変わるんだろうけど

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:45:26.20 ID:0hWzLaGG0

>>575
俺もバイクのトランポとしてNV350買って、先日2インチローダウンした。
強化トーションバー入れるか悩み、今回は様子見で入れなかったけど
思ったよりフワフワ感は無かったよ。

ディーゼル乗ってるならフェールラインエスケープキットはお勧め。
軽油の吹き返しでこぼれる事が無くなった。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:45:53.73 ID:9A2fPRET0

>>578
日産カード支払いなら排気量×1000円だよ。
だから2500円

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:47:31.31 ID:0LUrTaVm0

>>577
個人的には2インチ以上落とすなら強化したいとは思う。

とは言ってもブレーキング時のノーズダイブが若干気になる程度。
ショックとの兼ね合いもあるから、変えた方がいいとは言い切れないのが何とも。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:51:15.67 ID:0LUrTaVm0

>>579
ヒューエルラインエスケープキットは良いね。
セルフで入れる時、給油口ギリギリまで入れられるようになった。

取り付けもそれ程苦労しないのでオススメ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:12:18.11 ID:r5hgHk/W0

>>579 >>581
リアブロック入れてフロントは同じく様子みてみるよ
2inchだとHIDのオートレベライザー補正パーツ組むべきなのかな

ガソリンのMT車だす
2inchなら大丈夫みたいだが干渉して燃料漏れとかなるようだったらエスケープキットですね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:10:55.67 ID:/SCkWyMF0

運転席の足元はハイエースより広いの?

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:33:10.71 ID:BLbVGExT0

>>583
2インチならPLOTのバンプならそれ程バンプタッチしなかったと記憶してる。ほとんど空荷だったけど。

PLOTのバンプなら純正フューエルパイプに当たらないようになってるので、
使い方によってバンプに当たる、
若しくはもっと落としたいとかで薄いバンプに交換する必要が無ければ、
ヒューエルラインエスケープキットは特に入れなくても大丈夫だと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:34:19.78 ID:BLbVGExT0

ID変わってるけど581です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:37:19.13 ID:q22kaDG80

アイドリング中エアコンが効かないのはどこか故障してますか？
走行中は普通に効いてます。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:11:13.18 ID:k0huYw+H0

>>585
ありがとう、検討してみます

>>587
>>510

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:56:34.24 ID:tQYTIYiS0

>>563
5000～7000kmほどで交換してます。
営業車なので割とテキトーです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:33:12.00 ID:hmBzaESn0

>>587
冷却ファンの故障を疑ってみたら？
502-510と同じでは？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:06:02.94 ID:UWcDFLlr0

皆セキュリティって何付けてる？リモコン一体の純正のが便利なのかな？アドバイス下さい。エンスタ付き希望

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:56:25.55 ID:dwEHsWV20

盗まれる時は何しても盗まれる
ベンツやポルシェの数十万クラスの超高級セキュでもやられる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:16:29.08 ID:uErKYvGu0

おれもダミーだわ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:32:43.66 ID:WpAhT1t50

ハンドルロックと純正アラーム、ダミーくらいで良いんじゃないかな？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:20:49.70 ID:2IzATky40

俺は純正キーレス連動のバイパー330V付ける予定
並行輸入モノだと激安だしお守り程度にね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:54:03.81 ID:Tf8nRlec0

来年で2年たつけどＭＣするのかな？前モデルのサイクルでは2年でＭＣしてたけどなー

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:49:07.86 ID:jT8pdlSr0

少し前にローダウンの話が出てたけど、
リアを1.5インチくらい落としてフロントノーマルってどうかな？
殆ど空荷で乗るなら意外とバランス良くなりそうな気がするけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:18:38.19 ID:uxlDjgVY0

警察の検問等に使うNV350車両がたいして荷物も載せてないのにすごいケツ垂れて走ってるの見たので

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:14:38.17 ID:91C7vXc90

>>564
出来るよ。
努力と苦労惜しまない精神力と財力があれば。

とりあえず素人だと制御電気系統を調べた時点であきらめると思うけどね。
俺は違う車で同じようなことを考えてこの段階であきらめました。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:05:24.19 ID:ViGPpfL50

>>598
俺もリヤがこれでもかって下がってるNV350見てから調べたら
乗り心地優先させるためか知らないけどリヤの板バネ一枚抜いたんだってな
俺はこの車は作業車なんだから質実剛健で基本部分は頑丈に耐久性を優先して欲しかったけどな
それとプレミアムGXの小さいドアミラーもそう
見た目優先でなくして一般的なキャリヤ使えなくしたレインドロップもそう
この車の主査は誰だよ、本末転倒だぞ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:39:55.76 ID:jT8pdlSr0

プレミアムGXなんて見た目と乗り心地優先でイイよ。
むしろ積載量を半分くらいにして、もっと快適仕様にして欲しい。

で、オプションで板バネとかミラー選べるようにすれば最高っしょ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:26:28.84 ID:96OZyhb/0

今日ディーラーにBピラーのビビり音と、運転席ドアのバタツキ修正を依頼してきた。バタツキの対策品入荷したら入院だそうです。
去年末納車のディーゼル四駆です。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:26:46.48 ID:YlSjZi9a0

>>601
貨物車の縛りがあるから中々上手くは行かないだろうけど、
そういうのいいな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:42:54.92 ID:YyTZzL6A0

>>602
俺のもBピラーからビビリ音がするんだよね
前に一度見てもらってその時は収まったんだけど最近また鳴るようになったよ
後運転席の右側のエアコン吹き出し口？当たりもたまに鳴る

ドアのバタつきってどんな感じですか？
段差で跳ねた時にドアがモゲそうな感じがたまにあるけどそんな感じかな？

両方上手く対策できてれば俺のも見てもらいたいので教えて下さい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:13:11.89 ID:96OZyhb/0

>>604
自分の場合、納車直後から両方発生。
ドアのバタツキは対策部品出たみたい
だから、そろそろか？って感じで持ち
込み。
バタツキは高速度で左右違うタイミン
グで段差に乗ると顕著。車体が捻れる
様な段差ででる感じ。

ビビりはピラーカバーが単純に当たって
る感じ。シールで直りそうですが…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:48:40.07 ID:YyTZzL6A0

>>605
自分の車のビビリはディーラーではどこかの隙間が大きくて音がなる
だから隙間を埋めるためにスポンジを間に入れるようなことを言ってましたね
同じ症状で対策も同じだとまた音が出るかもしれないですね

ドアのバタツキ対策も気になりますね。

車が帰ってきたらその後の状況を教えていただけるとありがたいです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:55:49.99 ID:5xl7LHgO0

>>602
バタツキ対策品って、ゴムのパッキンのこと？
春に対策品交換してもらったけど
大して改善されなかったよ…。
ビビリ音に至っては、クルマ預けて確認させたのに
「そのような音は確認できませんでした」
だって。

地元ディーラーでの話ね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:34:04.07 ID:9tlNBzjx0

ビビリ音はシリコンスプレー　もしくはシリコングリスなどで消える場合も・・・・・あくまで場合も。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:39:56.44 ID:LfPt2sgy0

結局ディーラーだしても治らないよな…
ドアとヒンジ部の剛性不足だもんね。
マイチェンで改修って感じか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:14:35.16 ID:bvX+D+kf0

NV350の救急車は未だにお目にかかっていない。
いかなる姿になるのか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:44:25.34 ID:NOakl4EM0

俺のもビビりある
しかも助手席から軽く雨漏り

ゴムかなー

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:50:06.15 ID:05tjgjvM0

リヤのヒーターなんて荷物載せっぱなしだしいらない
アルミホイールもいらない
インテリジェントキーはオプションでいい
スピーカーもフロント二個だけのオーディオレスでいい
真ん中の入れ物は邪魔だしいらないので何にもない方がウォークスルー出来て便利
メーターは昼間は光らなくていいので安いのでいい
リヤの荷室のカーペットは自分であとでやるから鉄板むき出しでいい
プライバシーガラスも自分でスモークフィルム濃いの貼るのでいらない

そのかわりドアミラー大きいので電動でたためるのにしてくれ
デイライトもディスチャージもいらない

だからディーゼルの最廉価版は2WDで２５０万
4WDで２７０万にしてくれ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:16:02.81 ID:JWMDknR+0

DXでおｋ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:56:08.55 ID:b8TqyMbj0

ウォークスルーは無理だろｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:53:44.20 ID:kVZKG5Kk0

左右ウオークスルーのことだろ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:20:24.53 ID:Y1SdvGRG0

エクストレイルの6MTを載せて欲しい
4WDに6MT5人乗り260万で出して

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:24:59.47 ID:QhrSonHr0

おまえらわがまま言いすぎw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:18:06.51 ID:W9FyPf8Q0

これから売る奴ら350人から1万づつ余分に上乗せしていいから俺に350万相当のライダー頂戴日産さま

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:11:30.27 ID:5e4n5Bti0

もうホワイトボディから選べる完全受注生産にしようぜ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:25:50.02 ID:RQtkRvbM0

最近の車ってオーディオステーのビスは星型が普通なの？
最後の最後で泣きながらホムセンに走ったぜ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:53:37.16 ID:05tjgjvM0

こんな何の変哲もない真四角のトラックが何で３７０万円もするんだよ
四角い箱とタイヤとクラクションとディーゼルエンジンでMT6速ついて２３０万円で売れよ
燃費だって軽けりゃ軽いほどいいんだよ
あとインテリジェントキーなのはいいけどプッシュスタートよりも非常時に鍵が挿し込めるツイストノブの方がいいぞ実際問題

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:11:02.94 ID:sy/NbYIK0

結局金が無いって事ですね。
分かります。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:23:11.78 ID:x/nP0lUBP

社用車でワイドのバン渡されたけど快適だねー。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:00:00.93 ID:Y1SdvGRG0

>>621
おっしゃる通り
まさにその通り
タダの鉄の箱のトラックなんですよ
それなに370万もするんですよお客さん

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:41:20.13 ID:pxLP6fj+0

でも、値引きが三十万位だしね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:10:58.32 ID:T65vRgTg0

フロントタイヤ後ろ内側の羊かんみたいなのがジャッキアップポイント？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:00:42.95 ID:SnRLEttE0

>>621
仕事柄1BOXを乗り続けてるが
確かに商業バンって何で高いんだろうとは思う。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:55:26.13 ID:Oom3BotO0

黙ってても売れるから。
キャラバンかハイエースじゃなきゃ仕事にならん、という業種は多い。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:29:08.83 ID:oBP/vspl0

ってかクラウンより2トントラックの方が高いのは常識だろ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:26:50.92 ID:EirS2KDm0

>>629
どこにお金掛かってるの！？
やっぱボディーが大きいから鉄の量とかか！？
デザインって言ったって限られるし
エンジンと、ミッションくらいでしょお金掛かるの
サスペンションは変わりようがないんだし形式としては
軽自動車のデイズのフラットタッチパネルエアコンは人によっては走行中に操作出来ないって不評だね
ただリヤカメラの表示はデイズみたいにバックミラーの方が目線移動もないしハンドルで隠れて見えなくなる事もないのでいいね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:48:26.79 ID:rwex3zkZ0

お金がかかってるのは耐久性じゃないだろうか？
１ｔもの荷物を載せられて何十万キロも走れるっていう

日本で役目を終えても海外で更に倍以上走るわけだし

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:17:55.22 ID:8SGFqhim0

金掛からんなら自分でカスタマイズすりゃいいじゃん

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:30:52.81 ID:QXvEKcgq0

ディーゼルは高いね。
ガソリンより６０万くらい高い。ｗ
排ガス規制が厳しくなってコストが掛かるんだろうけど
ガソリン車も車のつくりの割りに高い。
ハイエースと違って台数が出ないからコストが掛かるんだろうね。

ハイエースは利幅が大きいんじゃない。
安売りしても、そこそこの値を付けてもそれほど出る台数が変わらない。
だから一番利益の出ると思われるところに値付けしてるんでしょ。
キャラバンはハイエースが基準にならざるを得ないだろうけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:41:00.10 ID:FeQhiu9T0

ボディの成形の為のプレスの機械とか
ペラペラの軽自動車のとは違うからね～
それでも昔のラダーフレームよりはコストは掛からんと思うけど
DPFとかコモンレール用の超高圧燃料ポンプとかガソリンエンジンよりもコストが掛かる

組立工のマヌケな仕事ぶり考えると、この値付けは高いな…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:04:41.63 ID:sjBkVFc50

いよいよ明日納車だわ
さて何十万キロもってくれることやら

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:21:11.97 ID:EirS2KDm0

NV350で人乗せるんじゃなくて工事関係の荷物を500kg常に載せっぱなしの人はいないのかな
リヤのへたり具合ってどうなんだろうって思って

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:53:06.25 ID:pjmxEZcw0

>>626
純正ジャッキに詳しい絵が書いてた。
サイドシルにかけたらボディ歪むから注意！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:57:15.60 ID:h6+hVypA0

>>636
この車ではわからないけど
今まで乗ってきた1BOXではリヤのへたりを感じたことはなかったなぁ
まぁ車検時も乗せたままで廃車にするまで荷物乗せぱなしだから
へたっても気づかなかっただけかもしれないが。

板バネは何かあるときは壊れるって感じになるんだろうな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:42:40.31 ID:WYivWSkf0

日産のリアのへたりは伝統だろ
古いアメ車意識してんのかね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:07:10.13 ID:n+AARnGX0

リアのどこがヘタるっていうんだ。
板バネがヘタるなんて聞いたこと無いぞ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:26:02.98 ID:jKIdS0oW0

ハイエースのパクり。真似事。乗ってる奴を含めて何もかもが中途半端。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:28:32.67 ID:03eO0/Y10

でっていう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:02:16.99 ID:icjZU6s20

でっていう

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:03:08.29 ID:s3uaerKf0

でっていう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:32:31.17 ID:AcRqyLVB0

でん　でん　ででん
でん　でん　ででん
肉肉弾弾肉弾弾

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:08:30.29 ID:PCcC7u/M0

どの程度のローダウンなら純正のバンプラバー使える？
精々1インチくらい？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:31:49.62 ID:ldUTxxfZ0

車高をブロック使って落とすなら替えたほうがいいと思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:15:32.16 ID://T0j0od0

DXの9人乗りだが後部シートを変更を検討中
レールも付けて座席倒してベッドにもにしたいんだが4ナンバーで車検通る？
機内でオススメの業者いない？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:26:06.08 ID:PCcC7u/M0

>>647
アドバイス有難う。
純正カットしようと思ったけど、大人しく買っときます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:54:50.37 ID:8R8zvyP/0

E25のブロックとバンプストップ流用できないかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:52:46.06 ID:N9/szIjS0

みんカラ見たら下品なの多くてビックリしたｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:49:36.20 ID:F0sMklDv0

日産の車はほとんど品ないでしょ。
品のあるハイエースを下品にしてるのが沢山走ってるけど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:01:53.19 ID:z2FRlZn10

ガンメタのキャラバンプレミアム見たけどカッコいいね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:36:29.21 ID:VpKM0rAJ0

中山道でライダーキャラバンが真昼間からパトカー２台に職質されてたｗ
菊紋ステッカーは怪し過ぎ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:07:58.74 ID:3rU4IdSj0

ご皇室の方が職質とな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:37:34.00 ID:Bzwki9c+0

日産カード払いで、ディーゼル車のオイルが2,500円で済むのってホント？
うちのDに聞いたら、かなり大きなキャンペーンか何かじゃないと考えられないって逃げられたけど、
具体的に何県のなんていう販売店で、そんなことが出来るのか知りたい。。。
うちは普通にオイルだけ換えてもらっても、10,000円超えるんだけど😢

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:20:43.91 ID:Hx28nZkB0

>>666
たかすぎるぅ～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:28:19.77 ID:UNJUeagC0

昨日ハイエースとキャラバンのディーゼルDX乗り比べたけど
キャラバンのほうが音も乗り心地も内装もいいね。
下位グレードだとハイエースは商用車丸出しだけどキャラバンは乗用車とまでは言わないけど
ミニバンから乗り換えてもまだ我慢できそう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:01:06.35 ID:NxA8A9xj0

おなじようなもん。日産工作員乙。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:01:33.44 ID:2KUA/gR30

音と乗り心地は全く違うけどな。
土方エースの工作員お疲れ！

661 ：602：2013/09/11(水) 09:03:29.96 ID:dEtCioM/P

昨日ディーラーから戻って来た。
いつもの通勤途中でバタツク場所で
のバタツキは無くなった。
対策はドアのゴムトリム内部にチューブ
みたいなゴムを挿入で硬さ増しな感じ。
それと戸当たりの交換。
ピラーのビビりは発生頻度少ないんで、
まだ確認中。

662 ：658：2013/09/11(水) 12:33:00.43 ID:NrOB6p280

>>659
同じ日に行ったディーラーの試乗車がたまたまどっちもディーゼルDXだったから
乗り比べてみたんだが音、振動、乗り心地とも結構違うもんだなと思ったけどな。
下位グレードでもカラー液晶インパネなんか付いてて内装もキャラバンがよかった。
上位グレードだけじゃなくてちゃんと作ってる感があってキャラバンは好印象だった。
後々の下取り考えたらハイエースディーゼルGL買っといたほうがいいか
安いキャラバンディーゼルDXにするか悩み中。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:16:27.16 ID:csdEeo9f0

１２年掛かるなガソリン車とディーゼル車の６０万円の差額埋めるのに
都内一般道の燃費をともに7kmとすると年間18000km走行だと
燃料費の差額20円として年間で５万円くらいディーゼルの方が安く上がる
つまり６０万円埋めるのに１２年間掛かる
その時の総走行距離は21万6000km
5000kmに一度エンジンオイル替えると43.2回替えてる事になる（一年で3.6回オイル交換）
43.2×8000円＝34万5600円
車検は初回のみ二年でそれ以降一年なので１２年間で１１回の車検、一度の車検の平均額を１５万円とすると（ブレーキパッド、クーラント、ATF、点火プラグ、エアークリーナー、エアコンフィルター、エンジンフィルター、などが掛かるとして）
11×15＝165万円
アラブの石油王じゃないと買えないねw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:19:03.17 ID:IGdy7TA20

駄算王と呼んでやろう

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:27:19.16 ID:CWkcz0wb0

>>663
下取額が入ってませんよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:55:43.21 ID:NwBUPmdW0

ディーゼルを経済性だけで考えちゃダメだ。
低回転から盛り上がるトルクは荷物満載時に頼もしいぞ。
やかましいし、冬場は暖房が効きはじめるまで時間がかかるし、
オイル交換費用は高いけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:59:27.43 ID:esR1pp9T0

たしかに坂道や中高速の加速を味わうと非力なガソリン車には乗れないよな。うるせえけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:47:58.36 ID:s+blxcjy0

>>656
何処でもそうかと思ってた。
俺はNV350買った時に営業さんに
『日産カードに入会してカード支払いなら
排気量と同じ金額でオイル交換出来ますよ』
って言われたからお得だなという事でやってるけど、
期間限定とかは言われてない。
もう5～6回オイル交換してるし。

とりあえず北東北って事で！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:27:22.49 ID:j5XkjVAA0

>>665
下取り考えて新車買うのはつまらなすぎるだろ

とくに乗りつぶすような車なのだから

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:44:30.74 ID:pmAScYfm0

>>663みたいな打算的な意見にアドバイスしただけだよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:15:08.59 ID:27N9hW8s0

10年落ち10万キロ以上でもディーゼルだったら下取り価格かなりつくけど
ガソリンだと二束三文だから、それを考慮するのは当然では？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:21:00.65 ID:NUDqX3/40

単純に燃費の差も計算に入ってないよね。
2キロとかかわるでしょ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:33:25.11 ID:bdJg29Ro0

チマチマそんなこと考えて乗るんじゃないよ！
ハイブリッドが出たらまた差額計算すんのか？あほらしい。
いいと思った車にガっつり乗ってりゃいいんだよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:39:52.02 ID:U/OIBM130

マニュアルだと多少は燃費良い？
ＤＸのオートマとマニュアルで悩む

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:32:43.46 ID:JSunUdrD0

>>674
それもせいぜい2キロくらいかわったらいい方で操作になれてなかったらあまり変わらないかも。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:48:11.72 ID:U/OIBM130

>>675
サンクス。仕事兼用で月に二千キロ乗るからマニュアルに傾きかけてる。
タコメーターあるしw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:00:57.01 ID:RFxfhfVg0

>>672
都内の一般道だと2km/lも違わないんじゃない？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:16:30.41 ID:JSunUdrD0

>>677
回りにガソリン乗りがいないのでわかりませんがハイエースなんかでもガソリンとディーゼルで結構違うから似たようなもんかなと思いまして。
ガソリン車そんなに実燃費いいのでしょうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:57:14.71 ID:RFxfhfVg0

>>678
6~7km/lくらいじゃない！？
ガソリンでもディーゼルでも

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:48:55.99 ID:JSunUdrD0

>>679
ディーゼルは昼の市内メインでも9km/hは行く感じなのでやはり結構違うんじゃないかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:49:41.36 ID:JSunUdrD0

単位がおかしいorz
9km/lです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:33:25.89 ID:0mTB8UPW0

キャンピングカーベースに使ってる人いる？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:49:54.23 ID:pf/L3qd10

>>676
バンDXのガソリンMT乗ってるが坂道発進がめんどくさい
半クラで対応出来ない状況だとサイドブレーキ使用の発進になると思うが
ステッキレバーだからサイド使う度に前傾姿勢
不満と言うか想定外に苦だったのはそれくらい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:55:57.72 ID:pf/L3qd10

燃費は昼の地方市内、空荷で9km/lちょい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:18:38.58 ID:zq1dtrWb0

>>683
ステッキレバー？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:55:50.83 ID:7KqtwXWg0

>>683
ステッキレバー？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:57:29.07 ID:7KqtwXWg0

調べてみたらマニュアル車はステッキレバーなのね。
これは失礼！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:55:15.52 ID:L49hDYCGi

プレミアムGXライダーディーゼル4WDをオーダーしました。
皆様よろしく

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:56:18.91 ID:pXqQggKb0

今日初めてディーゼル試乗したけど
すげー五月蠅いのな
見積はガソリンエンジンにしたよ
出だしのもっさり感に＋６０万の価値は見いだせなかった
そんなへたれのNV350初タッチでした

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:58:42.20 ID:pf/L3qd10

名称間違えたのかとちょっとドキッとしたわ
デラの人も営業車としてでもMT車は扱った事無いって言ってたから
結構少数派なのかも

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:42:58.71 ID:2PZsPmsJ0

>>689
それでもハイエースと比べれば随分静かだよ。
まぁ高速巡航がメインでなかったらガソリンでも快適だろうね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:17:58.70 ID:MM67Yoh70

むしろ高速みたいに一回スピードに乗っちゃえばガソリンも快適でしょ
追い越し加速やそういうのはディーゼルのトルクがあった方がいいのは分るけど
NV350のディーゼルで五月蝿いって感じるのは今まで普通車しか乗ったことがないからじゃないの
軽の作業車より余程静かだし快適

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:34:25.95 ID:vlSJQuNu0

好きな方にすればいいじゃん？
打算で元取るのに何年かかるとかで選んでもいいし
この先燃料代がどれほど上がるのか分かんないってことで軽油を選ぶのもいいし
初期予算や音の静かさ何かを考慮してガソリンにするのもいいじゃん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:47:40.15 ID:iCzWGxRL0

これから注文すると納車までどのくらいかかりますか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:50:35.77 ID:Z5CUIuql0

最寄りのディーラーに電話してみてください

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:55:53.77 ID:qXPHt8AU0

>>694
よほど変わったOP付けたり変なグレードじゃなけりゃ1ヶ月かからないくらい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:14:09.10 ID:UNkhsOjSO

今から買いに行ってくるわ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:17:45.07 ID:9AGE7Uhv0

今日ひとつ前のかな！？キャラバンの助手席側のドアミラーが凄い見やすそうだった。
ドアの付け根から出てるのでなくて、トラックのように鉄のステーが前方に出ててそこにドアミラーの大きいのが付いてるやつ
あれをNV350仕様で出してもらいたい
日産の馬鹿頭には期待してないのでサードメーカーから出して欲しい、３万までなら速攻で替える。

699 ：689：2013/09/14(土) 19:18:04.32 ID:gbVTXKDk0

>>692
E25のKA20とQR20を乗り継いでます
5年落ちの185000kmのQR20乗っていて
下取り150000円ついているので、悩み中

スバルのターボの様なイメージで乗ったから
遅く感じたのかも

ガソリン車両とは音質が違うから
五月蝿く感じたのかな

>>698
確か前期モデルの上級仕様に装備されてたと思う

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:57:46.60 ID:4g+xwHVe0

ＤＸ三人乗りＥＸパックガソリンマニュアルを買います

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:07:54.22 ID:4E7134iD0

ハイエースMCでLEDヘッドライト、左右パワースライドドア、リアハッチイージークローザーつくらしいぞ。
キャラバンも早くMCしないと

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:14:51.27 ID:br3761oK0

仕事で使うわけじゃないからトヨタってだけで選択肢から外れるわ。
それより最近のトヨタデザインってヤバくね？日産も当たり外れあるけど、、、

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:31:38.88 ID:fbBU4/ee0

どうでもいい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:42:15.20 ID:I0eM523d0

トヨタはデザインに力を入れてないでしょ。
だってどれもカッコ良く無いもん。
デザインでハイエースを選んでる人なんて居ないでしょ？
キャラバンのデザインが嫌いか、ディーラーの対応が決め手だよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:47:38.32 ID:DI+jEbcP0

ハイエースのデザインが嫌いでキャラバンのデザインが好きなんてやつはいないだろ。
同じデザインなんだからｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:16:44.44 ID:P2S2J/tV0

>>694
発注から２週間で工場出荷できるみたいだよ
さらに工場出荷から配送等に１週間ぐらいかな？
９日に注文入れて月末納車予定

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:04:16.32 ID:RtyBzKdI0

NV350のブログやってる人って少ないね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:48:55.30 ID:O+Geoaku0

>>707
そりゃ　乗用で使う人が少ないしねぇ～

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:05:33.04 ID:Ng2kCP3J0

今日みたいな台風の日はNV350横転しやすいから橋の上は気をつけてね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:55:34.15 ID:yQAnD/fbP

お前ら乗り出しいくらだったの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:23:32.72 ID:b1GhizQdi

俺は365万

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:52:09.31 ID:b1GhizQdi

仕様はプレミアムGX ライダーのインテリアパッケージ
ディーゼル四駆の寒冷地仕様
OPはディスチャージヘッド
マット前後とバイザー、バックカメラ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:29:33.08 ID:Tobj0/FF0

寒冷地仕様車やリアヒーター装着車ってやばくない？
右リアタイヤバーストした時のダメージは最悪だよね？
リアフェンダー内に温水配管がむき出で装着させてるから下手すりゃバーストで自走不可になるよね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:31:05.62 ID:2nymdX070

津波が来たら原発やばくね？まで読んだ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:45:13.24 ID:key+ACXr0

バーストなんてしたことないからわからんなぁ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:06:48.61 ID:6ixXqhZc0

>>710
プレG２WDディーゼルでMOPがキセノンヘッドランプ、バックビューモニタ、特別塗装色で乗り出し315万
DOPは社外品使う予定だったから付けてない
ちなみについ先月の注文で1週間前の納車だった

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:31:59.88 ID:0YHzGPtYP

うーん値引き30万弱ってところかな
ありがとう参考にさせて貰うわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:50:47.73 ID:ibPH8jHV0

納車めちゃくちゃ早いな。
売れなくて在庫が溢れてるんだろうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:58:32.16 ID:2vXlasGS0

あんまり見ないねｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 05:15:01.35 ID:W1B7yVFZ0

二週間もかからず工場出荷されてるみたい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:01:09.15 ID:WQxjS1w10

>>710
プレミアムGXの虎目茶、寒冷地仕様。
MOP全部とDOPマットで310万だったよ。

納車は一ヶ月くらいだったかな？
最近チラホラ見かけるようになったな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:25:01.45 ID:M3vvwYRp0

>>698
日産で言うカスタムミラーな
Ｅ24の乗用前期型やＥ25の上位グレード前期型に採用
助手席側はフロントガラス越に見られるので視線移動が少ない

デザイン上あまり人気が無いのと電動折り畳みが難しいので廃止される傾向があるが
プロドライバーには好まれるのでトラック等はほとんどこれ

昔はＤＸグレードは皆小型版のカスタムミラー形状だったがドアミラーの方が
売上があがるのか皆廃止されてるような気がする

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:41:54.10 ID:YrgRDQFz0

商用車は安全第一で作ってもらいたいものだな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:23:16.72 ID:FMoRaA5E0

>>722
E24は中期・後期でもグレードによって標準かオプションだった
最近の車で設定が無いのは突起物規制のせい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:30:43.03 ID:Mx2GXGbk0

>>722
あれは本当に見やすいと思うけどね
ただ席に着いたままでミラーの角度変えられないのは難点と言えば難点だけど

>>723
禿同過ぎる
トヨタは次期ハイエースでも大きいドアミラー付けて日産のデザイナーをぎゃふんと言わせて反省させてもらいたい
トヨタのデザイナーはドアミラーが大きい方が走りやすいし疲労が少ないって分ってると思う
なぜならレクサスは普通のよりちょっと大き目のが付いてる。スポーティー路線のISでも大きい目
古くさいデザイナーだとスポーティーな車のドアミラーはエアロミラーのように小さいの付けたがる

>>724
ドアミラーでいいので今のプレミアムGXのよりDXの大きいので、席に着いたまま角度変えられるのにして欲しい
昔のベンツは助手席側（左側）だけドアミラーが大きいのが付いてたね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:08:12.20 ID:jrXQkr2N0

>>725
前のキャラバンのなら
微調整なら電動で調整できるよん。
もちろんトラックなどでは出来ないものも有るとおもうが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:30:17.56 ID:M3vvwYRp0

>>724
えっ、突起物規制なんて出来たんだ
確かにあの鉄パイプのでっぱりで歩行者の頭ドツキそうに成った事が有った

個人的にはＥ25のカスタムミラー乗ってたけど
左はすごく見やすかったが右はミラーがでか過ぎて右折時に横断歩道の歩行者見えなくて
数回ひきそうになった

>>726
最近の大型トラックなんてパイプの付け根から内側に折り畳み可能
初めて見た時は派手なアクションでビックリした

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:49:07.85 ID:jp7R8Zxg0

カリフォルニアミラーは人轢くとダメージでかいからね…
大型トラックは平均的な背丈の人間ならぶつからないから規制の対象外のようだ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:22:19.30 ID:B9MsCYry0

ディーゼル4駆ＤＸ先日サービスキャンペーンでトルコンの交換をしたのですが、それから変速の違和感を感じる。
ＰからＲにチェンジするときとか繋がるのにワンテンポ遅れる。
仕様なのか整備ミスなのかどっちだろ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 05:03:21.22 ID:y4fuEOEG0

>>729
仕様だろ
使用に問題があればＤにクレーム付ければいいと思うよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:43:31.04 ID:ew6DTM4s0

>>721

ディーゼルですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:31:53.30 ID:gS5/qZqGi

ブレーキがキーキーうるさい
一度ディーラーでライニング交換してもらったが、また鳴き始めた

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:40:43.08 ID:fIuTOMD30

オレの車フォグランプの横の所がラジエターむき出しなんだけど、ガードとか付け忘れられてるって訳では無いんだろうな

734 ：721：2013/09/18(水) 20:28:51.47 ID:ni1ShpyP0

>>731
ディーゼルの2WDですよ。
この値段は中々出ないんじゃないかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:21:08.26 ID:Y0lVy5/z0

>>729
俺もトルコン交換した口だけど、トルコン？のオイル量が不足してて、交換前と比べたら、>>729みたいな症状出ておかしくなってた。Ｄラーに話したら、発覚したんだけどね。。　もう一度見てもらった方がいいよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:47:44.27 ID:D3n1Gl1P0

やったな　スリーダイヤのついたNV350も販売されるぞ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:16:01.39 ID:2JKU6FVZ0

>>736
海外向けモデルでしょ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:36:25.93 ID:UPYg5TEI0

>>736-737
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/130911/130911.html
国内向けも検討しているように見えるが…
ふそうからNVか。いすゞ、日産、ふそうと3姉妹になるのかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:45:32.12 ID:e5KIZpkP0

NV350ボンゴブローニイが出てもおかしくないな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:03:11.51 ID:2JKU6FVZ0

>>738
こっちの記事だと海外向けのように書いてると思われ
ttp://response.jp/article/2013/09/12/206202.html

>>739
ありうる話なんだが俺はイヤだなー
マツダ嫌いなもんで

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:37:27.17 ID:loNcx5rT0

NV350の生産が遅れてて9月登録に間に合わない。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:23:48.16 ID:3HrjXSXh0

初回空荷で400ｋｍ走って50L入った
ディーゼル四駆で軽く山岳地帯だけどあんまり燃費よくねえな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:50:04.10 ID:pQ7mYuS/0

日産は加工精度低いからアタリ出ると燃費伸びる…とイイね
最悪ハズレ車体かもしれないが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:50:57.20 ID:uppO/Lwv0

車体より自分の運転技術をうたが疑うべきだろ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:05:46.23 ID:3HrjXSXh0

ハズレでも運転ヘタでもいいけどよ

軽油って結構泡立つな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:08:45.36 ID:uppO/Lwv0

泡が消えにくいの間違えだろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:13:51.43 ID:HBdSaH7X0

空荷だとセレナと大差ない車重でしかもディーゼルなのにそんなに燃費悪いのはなんでだろ？
セレナで高速や田舎道を燃費走行すると15Km/Lいくぞ。
貨物で低速トルク稼ぐようにしてるせいかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:44:12.48 ID:OUZpO9Pn0

カタログ値が11.2kmなのに8km出たら普通じゃん
ガソリンもディーゼルもこの車は6~8kmだろ
燃費語るような車じゃないってこと
早くハイエースの6ATディーゼル15km出ねーかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:09:36.93 ID:3HrjXSXh0

まあそうだな、８なら御の字か
しかし燃費はともかくタンクが小さくて400km走らんで赤ランプはキツい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:13:33.99 ID:ArnTrpci0

ディーゼルに多段ギアは相性が悪いと思うんだよね、
普段ハイエース乗ってるんだけどキャラバン試乗してみたら変速が忙しくてスムーズに加速していかない印象、
低回転のトルクが厚いんだから低い回転数から高いギアで一気に加速しているほうがあっているような。

でもトラックで超多段ギアとかあるからどうなんだろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:56:30.71 ID:Kn0uacRU0

>>750　エクストレイルやアテンザのディーゼルも6速ATだけど、
相性が悪いなんて全く感じない。
まして空荷から満載まで負荷が大きく変動する貨物車は
多段変速機のメリットは大きい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:21:30.65 ID:Mav1SNkO0

>>751
アテンザの2.2Lの42kgくらいトルクのあるエンジンならNV350に載せてギヤ比最適化しても35kgくらいのトルクで十分使えそう
マツダのディーゼルは燃費もいいから6ATと一緒にマツダから導入しろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:54:27.61 ID:4t6ibRyk0

>>747
2駆のディーゼルだとセレナより300キロも重いぞ？
セレナに大人5人載せて更にローギアードで走ってるようなもん。

>>752
商用車は耐久性重視なので闇雲にトルク上げたエンジンは積めないんじゃね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:23:30.33 ID:7lnfO1VB0

マツダの内製ミッションとか…地雷過ぎる。
ボンゴのDPFでだいぶ懲りたろうし。
排ガス規制緩いからツインターボをシングル化して
出力落として耐久性に振るか…所詮マツダってなりそう。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:02:08.55 ID:9WTgQZkt0

>>748
田舎道を毎日150km位走ってるけど、燃費平均10.5km/L。
最高11.5km/L、最低8.9km/Lだな。
ディーゼル4駆満タン法

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:32:03.95 ID:Hb5rvP4w0

729です。ディーラーに確認させたところ　735のようにATFの不足が原因でした。
クレームは他にもあったし整備ミスも初めてじゃないし
ガッカリ感が…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:29:55.08 ID:gwo7IWOe0

NV350の事故処理車や救急車はもう実現しているのかな。
事故処理車は何故か伝統的にキャラバンが多いし…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:32:01.03 ID:fqGr4mjI0

東京ガスの緊急作業車なら見たぞ。
パールホワイトだった。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:16:59.03 ID:hNKYDxKX0

http://blogs.yahoo.co.jp/sikinooka2000/GALLERY/show_image.html?id=33136764

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:09:01.62 ID:pjWGrPm/i

日産のメカニックってなんであんなに技術力が低いんだろうな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:36:55.31 ID:gwo7IWOe0

>>758-759
事故処理車または輸送車、そして東京ガスの作業車はもうあるか。
あとは電力会社の作業車くらいかな？
東電の作業車だと、ジャマしたくなるが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:57:41.39 ID:NmcAi4fp0

エアコン効かなくてディーラー持っていったら冷却ファンがダメだったみたい。
オイル交換9000円高くないっすか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 04:38:13.98 ID:ducXh2YsP

>>762
あれーそれ無償で修理じゃないの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:01:10.07 ID:3ZgQ/y9V0

763 無償でした。
部品とって２日預かりらしいです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:21:06.06 ID:wNIABcOJP

お前らナビ何使ってんの？
純正にしようか迷ってる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:56:05.87 ID:W2WCEzDs0

ナビは社外のがいいんじゃない？
俺はスマートフォンで十分だけど。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:00:06.10 ID:JSJSBQznP

>>738
日本車見慣れると3ドアかと思ってビビった
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/130911/130911a.jpg

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:10:21.80 ID:RmAeOqId0

グリル上部だけボディー色で塗ってる車と初めてすれ違ったかっこええ。
思わず同僚と日産バカじゃないかと話が盛り上がってしまった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:16:40.07 ID:JYEup+A/0

>>767
フォトショップで無理矢理消した感じだね。
ブリフェン風のプレスラインがカッコよすぎになってる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:37:29.29 ID:/1NVWxeV0

>>769
なぁ？
そもそも全部イラストレーターで描かれた
絵だってワカランノ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:44:40.59 ID:lXAR/8Ei0

なにいってんだこいつ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:47:44.90 ID:/1NVWxeV0

>>771
写真だと思ってるクチ？
馬鹿すぎ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:51:39.63 ID:lXAR/8Ei0

あほか
おまえすぐに話を横道に逸らすタイプだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:55:13.32 ID:/1NVWxeV0

>>773
なぁ
カタログのライダーの絵見れば同じ構図
だし、ヘッドライトとかドアノブ見て絵だって解らん？
眼科行け眼科。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:58:37.39 ID:lXAR/8Ei0

絵かどうかの話なんかどうでもいいんだよ
会話のカウンセリング受けてこい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:01:00.50 ID:W2WCEzDs0

>>768
グリルの横バーを同色に塗ると縦長に見えるから、俺はDXみたいに上だけシルバーが好きだな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:03:32.83 ID:/1NVWxeV0

>>775
フォトシヨで無理やり消すって所に突っ込んでるですが？長く続いた話題でもないんですが？そんなに写真だと想ってたのが恥ずかしいの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:30:36.75 ID:OwKCDojA0

>>775
ど真ん中過ぎて笑った。
もう放置で良いかとw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:17:58.79 ID:ixsnBR9o0

まさになんとかって病気だな。
何だっけ？
２ちゃんねらに多い病気。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:04:30.83 ID:7TFskF0Z0

ID変えてまでご苦労様。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:36:43.76 ID:HRbjaSuUP

園児の喧嘩じゃあるまいし、そこまで言い合う事か？イライラしてんなら牛丼でも食えよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:11:00.31 ID:r4XifsIK0

エアコンの吹き出し口って嵌め込みなのかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:44:32.49 ID:JxaIWr4X0

俺はブリフェン風のプレスラインがカッコよすぎになってるって
言いたかっただけだよ。
そんなんで喧嘩すんなよ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:23:43.34 ID:4eYH5En20

東京ならディーゼルの2WDでいいよね
4WDじゃないと駄目ってシュチュエーション多くないよね
だったら小回りも利くし、燃費もいい2WDでいいよね
正直迷う
年に１～２度だけなんだよな東京で仕事で雪降ってるのって
今はFFだから神経質にならずに済んでるけどFRは軽のワンボックスで以前リヤが滑りまくりで怖かったからな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:11:23.96 ID:Yg5Fxsvd0

新潟の山奥だと4WDじゃないと自宅でスタックしてしまう事が稀に
まあそういう日に使わなければ2WDで良いんだけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:12:09.17 ID:Yg5Fxsvd0

あ、4WDでもヘタ打つとたまにスタックするわ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:25:33.53 ID:lwjW1KII0

雪国に行く予定が無く、基本的に関東近辺だけなら
非常時用にチェーンを積んでおけば駄目だ的な状況にはならないと思うから
2WDで十分だと思うけどな。

ただ、土木系で造成中の道　泥道を走ることが有るなら
4WDの方が安心。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:02:15.24 ID:dgCP+TGr0

パートタイムの4WDだと滑らなくても4WDに出来るからいいよね
ただ東京だと買った当初に試しで4WDのスイッチ入れたけど
それ以降車を手放すまで使わなかったって事にならないのかなw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:29:26.73 ID:kF3ToJfG0

都内なら雪の日以外では使わないんじゃないかなぁ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:38:35.33 ID:bkDOVWTw0

北海道でも冬以外は4WDにはしない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:40:50.25 ID:iSCWayhV0

都内だと雪で困るのいいとこ年3日
そのために200ｋｇ近い重量を持って歩く事に成るからな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:16:38.05 ID:kIRsB/bl0

いちいち切り替えが必要だと感じる4駆システムから脱しないとね。
2WDのキャラバンの他にエスティマの4駆にも乗ってるけど、
わざわざFFにする必要性を感じないよ。
晴天の高速巡航時も安定してるし、
当然ながら雨天もえらく安定してる。
FFにで走っても燃費も対して大差ないし。
だから常時4駆状態。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:21:57.56 ID:TXlCinB/0

>>792
キャラバンだって常に4WDのままで高速も乗れるならそうしたっていいだろうけど80キロ以下じゃないといけないし

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:18:23.14 ID:kIRsB/bl0

>>793
そっかぁ安くないのにね・・・・
ディーゼル4駆の5MTは無いし、
馬力は変わらないとか言いつつ、
排気量が小さくなっているものだからトルクはえらく痩せてるし。
E25から乗り換えてガッカリ。
キャラバンすごく大好きなんだけどな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:38:05.14 ID:aEik1ugt0

ん？トルク痩せてる？先代よりトルクはアップしたでしょ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:15:56.63 ID:rVloV23S0

>>795　ターボが効かないアイドリング回転付近だと
排気量ダウンの影響をすこし感じる。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:42:49.03 ID:t14AlT6T0

俺もE25からの乗り換えだけど概ね満足してるよ
たしかにZD30と比べるとパンチに欠ける部分はあるけど5ATのおかげで加速はスムーズだし
なにより燃費が良くなったのがうれしい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:45:58.75 ID:kIRsB/bl0

>>795
アップしたのは瞬間的MaxPowerです。
まあ500ｃｃも排気量が小さくなっているのにE25より全域でトルクが上がるわけがないですよ。
[E25]
http://history.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0408/MECHA/main1.html
実際に乗っても体感できるし、性能曲線を見ると分かりますよ。
E25のZD30DDTiは800rpmから1600～3450rpmの間で27.0kgmを発生し続けているのに対し、
NV350は1200rpmあたりでトルクが立ち上がって1400rpmからたったの2000rpmの間で頭打ち。
ちょ、ちょっと2000rpmって・・・・
そこからのトルクは、あれよあれよの急降下。
http://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/performance.html
馬力もトルクも瞬間的な部分を摘まんで高出力を表現してるだけ。
ターボを使ったの子供騙しですね。
ZD30DDTi＋５ＭＴは本当に良かった

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:54:01.65 ID:I4bBODOj0

>>798
でもこの性能曲線見るとNV350は確かにピークは1400-2000回転までだけど
そのあとの3000回転あたりでも27-29くらいのトルク出てるよね
E25の方はピークで27kgだから
実質NV350の方が1400-3000でE25を上回ってるから常用域での実燃費や発進加速や坂道なんかは楽そうだけどな
多くのもたつきを感じるっていうのはATとか燃調とがそういう制御プログラムだからでエンジンそのもののせいじゃないんじゃないのかな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:27:10.82 ID:jQBr50340

正直な話先代のＺＤ30の極低速トルクが異常だっただけだろ

ハイエースは2.5Ｔ→3.0Ｔ
キャラバンは3.2→3.0Ｔ→2.5Ｔ
ﾒｰｶｰによる考え方の違いが面白い

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:31:25.55 ID:w3OuqSbO0

>>800
細かい事だけど、3.0Tの前に3.0があったよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:18:44.22 ID:8Tvl5dEo0

E25の初期はターボなし3.0だよな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:44:38.55 ID:iQUcvcP60

で、実際ディーゼルは買いなのか？
加速、燃費、その他感想求む。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:09:59.62 ID:fe+JEh+u0

>>803
加速は初速は変わらずもっさりだけど、中高速の加速はNVの方が速い。速さとは別で40キロくらいからの伸びもアクセル踏み込んでないのにスィーって上がっていって気持ちいい。

燃費はE25のDTの時と同じで荷物を常時300キロ位積んでるけど、E25がリッター7で今のNVが10。ただ夏場のエアコンフル稼働時は7に落ちた。（下道、高速半々乗り）

エンジン音も大分静かになったし、荷室も広くなったからNVに乗り換えて良かったと思ってる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:42:04.87 ID:Kn04z+hX0

4WD パートタイム　ディーゼル　シルクロード8人乗り出してほしい。　マニュアルだとなおいいんだけど、これは出ないね。
CVTも荷物載せるとおもいから無理かな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:30:23.49 ID:9ZMJjGHo0

パートタイムだからだめなんだよな
だからハイエースに負けるんだよ
日産って…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:28:57.09 ID:gW1UcZB90

今度ハイエースもスマートキーをMOPで設定するらしいし
ついでにバンは両側スライド自動ドアもMOP設定なんだって
NV350、どんどん引き離されていくな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:43:53.45 ID:GujpSKhji

MOPってのがいいな。
仕事用にはオートスライドなんて邪魔。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:46:44.34 ID:Da6Lts0S0

俺はトヨタってだけで無理だからどーでもいいわ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:00:42.92 ID:9ZMJjGHo0

日産がんばれよー
昔のセドグロにシーマ好きだったのによー
不良っぽさ
たまんなかったのによー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:49:52.67 ID:OyMPtnbOi

8/29契約でまだ納車日不明…
こんなもん？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:51:32.41 ID:sPt/ZMAI0

日産頑張ってるよ。プリンスは未だに殿様営業だし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:28:10.91 ID:GujpSKhji

>>811
参考までに、8/9契約で先週の火曜に車体番号が出て10/2出荷予定。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:29:03.35 ID:GujpSKhji

間違えた。9/8契約。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:04:42.13 ID:OyMPtnbOi

>>813
情報thx!
明後日出荷ですかー、いいですねー！
こちらはワイド、ディーゼルだから遅いのかも。。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:55:43.59 ID:HLEPJ5b90

生産が遅れてるのってライダーだけか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:29:27.22 ID:0hYXmI7L0

みんカラに凄いのがいるな。
あれで街中走れるなんて、ある意味尊敬。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:03:45.16 ID:BI7j/lvO0

>>817
どれ？と聞くまでもなくわかるアレだろｗｗ
法令を遵守したカスタムなら自由なんだろうけどさすがにあれは見てるほうが恥ずかしいな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:07:05.23 ID:3LgUpWCo0

>>818
kwsk

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:46:50.76 ID:4+Mgyllw0

みたら瞬間で判るよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:53:50.12 ID:h7bmJEo60

あれはキツいな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:28:00.48 ID:mNNIAWVr0

みんから見に行ったけどどの車か分らんかった
ブラックボディにピンクのデコレーションのはおとなし過ぎるし
ホワイトボディにブラックのオーバーフェンダー積丹のはたいした事ないし
ホワイトボディーにフルエアロの超積丹でブルーが入った黒いホイールのもおとなし過ぎるし
ないじゃん
どれだよ見てるだけで恥ずかしくなるって

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:16:40.94 ID:GD97b/fv0

>>822
良く見ていらっしゃるｗｗｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:14:45.65 ID:h7bmJEo60

ピンチよピンチ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:38:50.88 ID:MD87rHUQi

まだ車が来ていないのに楽天で買ったブリザックだけ届いた

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:32:51.63 ID:w1Y9A/W+0

トレッドとホイールベースを調べてそれっぽく置いて
バカには見えないNV350ってやってみ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:08:24.07 ID:C4r6RXxv0

心がきれいな人しか見えないキャラバンですよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:47:59.03 ID:gL+BP4B40

キャラバン全然売れてないねー月数百台みたいだけど

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:31:46.43 ID:ZbKUR4v/0

そんな事言ったって
しょうがないじゃないか‼︎

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:11:48.98 ID:rkrkkxhB0

>>828
えっ？そんなに売れてるの？
役所とか公団に格安提供してるとか？
しわ寄せは一般ユーザーにふっかけて（笑）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:39:09.70 ID:AojE9ECq0

そこそこ見るような気もするが
旧型よりも売れてないの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:22:30.90 ID:EE3mexT+0

姦国製部品多用してるから
売れんのぉ～ｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 02:13:59.61 ID:Z4smCjY+0

職人に売るには厳しいな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:49:42.72 ID:6FgmKdIC0

トヨタは要らね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:27:50.04 ID:Ihia5zGS0

トヨタのアフターサービスはいいけどね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:21:59.16 ID:3LzNaAW8i

みんなが選ぶには理由があるのはわかっているけど、みんなと同じは嫌という天邪鬼な俺

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:09:05.24 ID:rRFPa1Pj0

今日コンビニの駐車場でホワイトのライダー見たけっこう格好いいな
派手に厳つくいじくってるのよりも、ドノーマルのライダーの方がすっきりしてて嫌味もなくていいね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 03:57:32.37 ID:+lbsluFF0

>>831
数字的には調べてないからわからないけど
道ですれ違う頻度を考えると
旧型よりは売れ行きは良いんじゃないかなと思う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:21:14.85 ID:Y4XzCtfX0

旧型で失敗したのに
現行も失敗…
駄目な所勉強しろよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:39:05.84 ID:g3GGybyi0

>>828
乗用車は個別の登録台数わかるけど
商用車は全体だから個別のわからないんだよね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:14:01.33 ID:7tDyvmcr0

>>839
イイから巣に帰ってスピンドルグリルについて語ってろよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:29:40.65 ID:9efGxEWK0

9年前の車に勝てないなんて

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:33:23.12 ID:sOVobq51i

9年前どころかそれ以前から基本構造なんてほとんど一緒だというのに、なにを今さら

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:42:44.53 ID:9efGxEWK0

>>843
今だにラダーフレームかい?

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:51:18.94 ID:1oFbB4Ml0

Ｅ24あたりからモノコックラダーだべさ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:08:57.31 ID:6cB39kI70

ミドルロング4.98mワイドハイルーフって無しかな？フェリー乗ると5mオーバーが高い。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:16:18.00 ID:cP0cUuhn0

>>839
だって日産だもの…

ホイルベース短くて雪道での安定性良くない>延ばした結果…小回り効かない（笑

ハイエースじゃない>何処かで見たようなキャラバン現る（笑）

だって日産だもの…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:41:43.34 ID:+/RObfVw0

ハイエースがいい車なのは認める。ブランドも性能も世界に誇れる車だろうよ
ただね、乗り手がクズいのが多いんだな
わざわざ他スレに出張ご苦労さま

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:48:37.78 ID:uWLz0gxT0

YouTubeに雪の山道をハイエースワイドでドリフトしてる
はじめはDQNって馬鹿だなって思って見てたけど
途中からハイエースワイドでもこんだけ走れるもんなんだなって参考になったw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:11:49.59 ID:RjA8Dv0q0

世界のトヨタ(笑)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:30:05.13 ID:ETbelQfO0

消費者として選択肢があるのはありがたい
1社独占じゃ悲しいでしょ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:16:34.54 ID:LLxLiCXY0

どうして他メーカーはこのジャンルに手を出さないのかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:48:51.44 ID:rnHcZ0R80

ワゴンにディーゼルの設定ないのか
3年後くらいに乗り換えるつもりだからそれまでに出ないかな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:28:48.01 ID:J7dXt/Wqi

俺のライダーはいつ来るんだぁ
注文出してもう1ヶ月半。・゜・(ノД`)・゜・。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:17:18.37 ID:RorTblLG0

海外へ中古で流す時に「TOYOTA」って書いて無いと売れないから…
今のディーゼルに通用するかは分からんが
途上国でランクルが築き上げたTOYOTAブランドは半端ないらしい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:34:05.64 ID:DKv6m2ZB0

NV350が出たことで
ハイエースが今度モデルチェンジするときには
お茶を濁す的な事でごまかす事は出来なくなったと思うので
今回のキャラバンの功績は大きいと思う。

ハイエースのガラスの小窓って
競争相手がいなかったから
あんなバカな事が出来たんだろうな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:22:57.47 ID:16LVOQmi0

今度モデルチェンジするときって…

もう受注ストップ、１１月に出るよ。マイナーね。
バンパー、テール、プッシュスタート、LEDライト他。　本気だしたよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:08:05.36 ID:dBwxWFWH0

>>857
トヨタはそれでお茶を濁してるんだよ
2年位でフルモデルチェンジするでしょ
多分本気出すだろうから楽しみだ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:12:16.50 ID:i2zHOMKy0

ハイエースは盗難出来ないような対策しなかったら買う気も起きない
全車標準でヴァイパーとか付けてくれなかったら誰も買わないだろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:49:37.83 ID:KbaF6VW60

好みなんて聞いてねえよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:02:31.81 ID:xmRFrNyQ0

トヨタの本気なんてタカが知れてるだろ。
センチュリー以外半端な車ばっかりじゃん。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:23:40.70 ID:ngSfqO5r0

本気で姦国以外の部品使って来るよ～ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:43:06.67 ID:L2ajahKQ0

韓国言いたいだけちゃうんかと。
部品の質的に中華と大差無い現実。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:46:56.78 ID:hcY6P6Ew0

ディーゼルの2.5Lってメリットあるのかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:58:13.27 ID:R38OOT7x0

エンジンの耐久性考えたらトヨタだな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:30:29.62 ID:UUlbz8qP0

20万キロ以上乗るなら土方エース買っとけ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:09:56.15 ID:6Mbg3UTRi

ようやく今週末にプレミアムGX4WD寒冷地仕様ライダーインテリアパッケージが納車になります
先月頭に契約して1ヶ月半か、けっこうかかったなー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:17:56.23 ID:1WqJcs6P0

おめ、
インテリアパッケージのシートって冬冷たくて、夏蒸れるんだよ。
我慢してくれ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:26:38.17 ID:HV8aLUER0

おめ
冬は静電気が発生しにくいと言うメリットもあるそうだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:50:29.72 ID:6Mbg3UTRi

㌧
スノーボード用に買ったから防水シートはありがたいんだけど夏蒸れるのか、、、
おっさんみたいになんか敷くか夏はシートカバーでもかぶせようかなぁ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:58:05.58 ID:bhRoJpUw0

エアーカーシートこれ良いよ。
物によってはホット　クールの切り替えも出来るので
一年中使うことが出来るし。
ただ、難点も有るから調べて自分なりに判断してくださいまし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:32:07.54 ID:XAUGfHRN0

>>867
おめ
いっちばん高いヤツだなｗｗ

ちなみにカブロンシートは前に乗ってたE25に付いてたけど何も敷かずに乗るとまさに>>868の言うとおり
かっこ悪いけど背側から座面まで覆うメッシュ状のシートカバーとかあれば凌げるかと

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 05:19:48.27 ID:IjwzJpYv0

おまいらいい奴だなぁ
オラ感動した。・゜・(ノД`)・゜・。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:56:05.18 ID:cLaWP+cc0

NV350のYouTube画像が少な過ぎる
結局同じ人の同じ動画を何度も見ているぜw
納車されてビニールはがして「ど～だい」って言ってるおじちゃんのw
おまえら乗ってるんなら動画アップしてよ
それと普通に乗ってる時のエンジン音とかが知りたいのに余計なBGM付けてる人多いけどそういうのいらないから
それとカメラ触った時のバキッとかガチャッとか大きい音のノイズはアップする時には編集で消してからにしてね
ああそれとね色々ゴテゴテいじくって格好悪くして乗ってる人のやチューニングショップのはいらないからw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:52:42.26 ID:Npn9wS0U0

それ見た。
それ見て余計に欲しくなったwww

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:05:58.95 ID:su4JfeZEO

>>852

トヨタのハイエースが強過ぎる。

日産は頑張ってると思う。

例えばホンダで造ったとしても、耐久性と信頼性に不安があって、たぶん買わない。

ちなみにホンダでもハイエースを購入して使用してる。
こんな車がホンダにもあればなぁと現場からの意見はあるが、本社では設計や設備投資、売上計画などを考えると、ハイエース買った方がベストと言う結論らしい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:24:02.31 ID:a9OydRLi0

MCしたとしても、最近の日産のMCショボいし、MCしたハイエースに離されちゃうね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:02:14.02 ID:1GMkuJhY0

>>876
ホンダには積載1tのフレームを作るプレス機械がないでねの？
ペラペラの鉄板じゃフレーム曲がるのがオチだし…
E24キャラバンも5ドアだと…なんて話が有ったかも気がする(気のせいだ)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:28:38.59 ID:691E9z1c0

350とハイエースの同クラス同グレードの重量を比べると
350のほうが50キロぐらい重いんだけど、ひょっとして350の
ほうが丈夫だったりして

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:52:49.48 ID:dZ3/fXZh0

日産は昔からぎりぎりでは作らない社風だからね
ぎりぎりって意味は何でも余裕を持って作ってある
だからGT-Rなんてブーストアップだけで500馬力とかいっちゃってそれでもエンジンヘッドやらシリンダーブロックが肉厚だから壊れたりしない
トヨタは何でもギリギリに作ってあるって聞くからライトも暗いしね、気のせいかもしれないけど３台トヨタに乗って三車とも明るいと感じた事ないねw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:59:57.57 ID:KNWIsXih0

>>880
JZ馬鹿にしないで

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:51:22.29 ID:Uo9TUKpa0

>>878
工場の天井が低いから

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:04:50.61 ID:7w6Np6+q0

同じ様に走っても妙に燃費悪い時あるけど、DPF作動してるのかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:05:39.20 ID:nIu7lmkc0

>>880
1HZ「あの」

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:46:55.48 ID:7Qbb9L7Y0

>>880
ハイエースのエンジンに耐久性勝てるかな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:16:06.82 ID:odOqS4t8i

10万キロもってくれればいいかなぁ
とりあえず今日納車で保険が明日から異動だから楽しみです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:29:01.05 ID:0sK6pEVR0

QR20を180000km乗ってから、
買い換えました

E25はフロント足廻り同じ箇所が
リコールされて、最近音が煩いから
諦めた

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:58:17.44 ID:PdzrpSwl0

NV350とは関係あるんだか無いんだか・・・
何個か前のスレッドでアイズのマルチシェード買って付けたら吸盤が全くダメで
すぐに取れるって書いたんだけど、amazonで「完全日本製、強力吸盤」ってのを
50個買って全交換したら落ちなくなった。使ったのは49個。
おススメです。送料入れて3,000円位でした。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:37:52.81 ID:jSsBg9GN0

>>888
マジで？
その書き込み俺なんだけど、相変わらず取れるからやってみる価値ありそう。
早速探してみる、情報ありがと。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:03:43.60 ID:mUDvmmOC0

>>889
吸盤径も大きくなるんだけど、アイズのカシメパンチの穴より吸盤の差し込む部分
の径の方が若干大きいからねじ込む感じで入れてリングを戻す感じ。
逆にくっ付き過ぎて取るときにリングが壊れないか不安になる。
一晩放置で取れたの一か所だけだった。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:42:48.17 ID:eDi0FRDZ0

>>890
Amazonでポチったよ～、ありがと。
届くのが楽しみだぁ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:05:45.74 ID:PfMui9J00

俺もこの吸盤使ってるけどマジいいよ。今日も車中泊してきたよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:32:16.24 ID:MBR5bmYe0

へー、と思ってアイズ見に行ったらスライドドアの網戸ポチった

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:31:33.65 ID:sip0Qe7y0

みんなスタッドレスはやっぱりブリジストン？
2駆だから心配だわ。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:45:41.88 ID:lHjVKRbBi

皆様のお知恵をお貸しください。
Yahooズタ袋は信用ならんので、、、

週末にNV350が納車されたんですが、10万円でViperをつけるか、コーティングをするか迷ってます。
色が黒なのと、キャラバンはハイエースに比べ盗難率が低いので、同じ10万円を使うならコーティングか？？？と考えています。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:29:10.79 ID:JcgaIo270

>>895
貯金に一票

それこそ個人の価値観しだいだがまめにワックスかければコーティングいらんと考えるか
盗難防止は心の安心感を考えるとプライスレス
3-4年とっておいて汚く成ってきたらミガキとｺｰﾃｨﾝｸﾞしてピカピカ新車みたいと喜ぶのも吉
選択は無限大じゃ

中古でスクーター買って車に乗らないでとって置くという選択肢もあるぞ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:46:56.94 ID:OQgajC0V0

ブリス見たいなガラスコーティング剤をこまめに塗るでいいと思うけどなぁ。

それこそ1週間ぐらい毎日すり込めば良い艶出るし
その後も1～2月に一度ぐらい使ってれば綺麗な状態を維持しやすいし。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:49:10.29 ID:lHjVKRbBi

なるほど。ありがとうございます。
それではまず脚立を買ってくることにします。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:11:29.44 ID:NUAmIK3x0

この間、親の車にナビ付けたけど、配線引っ張ってくるのにバックランプの配線を助手席下バラして
そこから取れとか調べたサイトにあったけど、テスター片手に左Ａピラー裏のハーネスから
取れました。（緑色のだったかな？）サイドブレーキもブレーキペダル上（ワゴン車）にあるからかんたんです。
スピードバルスの所はメーター裏から取りました。
バックカメラが一番大変だった。カタログ見ながらバックドアのカバー下部をシコシコ削りました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:48:19.52 ID:6TwPoVZd0

うわああああ目が！！！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:10:16.17 ID:6sL9PjEi0

昨日、いすゞのコモをはじめて見たが、
コモの方が、すっきりしててカッコいいな。

902 ：899：2013/10/21(月) 16:25:28.34 ID:NUAmIK3x0

>>900
・・・素でごめんよ。
疲れてるんだ最近。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:14:06.53 ID:J04+PdvQ0

>>902
ノってくれてアリガトウ、アンタいいヤツだな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:26:10.28 ID:6X8ELTcp0

NV350の重量税と自動車税っていくらになるの？

車の事に詳しくないんで教えてほしい

905 ：350：2013/10/21(月) 23:39:49.82 ID:xC0OlDid0

ライダー乗りだけど

906 ：350：2013/10/21(月) 23:46:23.97 ID:xC0OlDid0

納車１年たったけど、今までDに出したクレームはドアのバタツキ、助手席頭上のエアコン吸気口からの水たれがあったけど、皆さんのは大丈夫ですか？

907 ：350：2013/10/21(月) 23:55:34.80 ID:xC0OlDid0

何度もスミマセン。バイキセノンがオプションと知らずに発注して途中気が付き仕様変更申し込むもキャンセル出来ず、仕方なく中華HID付けるもリフレクター焼けまくりで悩み中ですが、どなたかライト自体をバイキセノンのヤツと交換した方いませんか？教えてください！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:26:39.33 ID:NxVRD6w80

>>907
裏の配線(カプラー)が違うと思う。
カプラーが違っても、配線の内容は同じだからピンアサインを調べられれば
付け替えもできるかも？
バイキセノンのカプラーも必要な感じがするね。
やったことないけど多分こんな感じだと思います。
中華HIDもカラ焼きすればリフレクターの焼けはほとんどしなあはずだけどね。

909 ：350：2013/10/22(火) 07:40:49.98 ID:+J4lyNQd0

>>908
早速ありがとうございます。
オクで探していたら、やっと最近出回り出したのでソロソロやってみようと思って質問させてもらいました！カプラーは画像にて確認したら付いているものが無いようです,,,。カラ焼きは10分ぐらいしたけど足りなかったですね,,,。かなり焼けていて恥ずかしいです,,,。

910 ：908：2013/10/22(火) 09:16:58.39 ID:ILPSC4Sk0

>>909
中華HIDは55W付けてない？
出力が大きいと空焼きしても焼ける印象です。（友人のが焼けてたので）
もし、バイキセノンに付け替えがうまくいったら
そのリフレクター焼けのあるライト左右譲ってもらえない？もしくはオクに放流で。
殻割りしてみたり中華レンズ組んだりしてみたいんだ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:20:49.35 ID:KPBc9pgu0

ＮＶ３５０って2012グッドデザイン賞もらってんのね。
モンドセレクションとかこの手の賞ってよく分からんわｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:58:24.06 ID:++KovtHM0

>>911
よくわかってんじゃねーかw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:43:47.08 ID:UqTRS2i00

>>888
>>891だけど、コレってどっちのセット？

ウチのは前後セットのつもりだったんだけど、結果18個足りない…

前後分お求めの方は70個セットの2つ余りがホントです。。。。

あー、付けたり外したり手がイテー(´Д` )

914 ：350：2013/10/23(水) 00:09:25.52 ID:lJuVPTjl0

>>910
アドバイスありがとうございます！
ご指摘の通り55w付けました！
それでリフレクター焼けを発見して35wに交換したけど見るも無惨な手遅れに,,,
バイキセノン移植成功できたら報告いたします！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:26:16.80 ID:EwRi3t9k0

>>914
前に乗ってたE25で俺もリフレクター焼けになってユニット買うのもバカらしいから
ボロ隠しで汎用プロジェクターを埋め込んでたんだけどこれが案外顔つきが変わって面白かったのよ
バイキセノンの移植が困難ならこういうのもアリかと

916 ：350：2013/10/23(水) 01:06:15.15 ID:lJuVPTjl0

>>915
E25でもリフレクター焼けあったんですね！ハイエースみたいに何処かのショップでプロジェクター仕様のユニットを扱っていればバイキセノン移植するより,,,って思います！
ただ、NV350の出たてのカタログに小さくバイキセノンはOPですには,,,。

917 ：888：2013/10/23(水) 06:35:57.04 ID:YWlLF1yI0

>>913
自分のは後部のみなんで49個必要でした。
運転席のシェードもあるならプラスその分ですね。言葉足らずで申し訳ない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 06:43:55.68 ID:YWlLF1yI0

>>916
純正のHIDのヘッドユニットとハロゲンの配線だと、そもそも配線が全く違うしカプラーも違うんでリレー数個起こさないといけないと思いますよ。

オクとかで純正出ても凄い高いんですよね…失敗しても高く売れるけど(^_^;
頑張ってみてください！

919 ：350：2013/10/23(水) 07:25:24.93 ID:lJuVPTjl0

>>918
ありがとうございます！
Dにて配線図をもらってあるのですが、素人の私にはなかなか手強そうな予感があり何とか頑張ってみます！上手く移植成功できたら報告させていただきますね♪

920 ：908：2013/10/23(水) 17:02:49.05 ID:GfW3bIXQ0

>>919
移植頑張ってください。
多分、HIDのLoがハロゲンのLo、ハロゲンのHiはHIDのバイキセノンの切り替えシャッター、ハロゲンマイナスはHIDのマイナス、
スモールはHIDユニットのまゆげLEDに繋がるのかな？
テスター片手にメモしながら頑張ってください！
それと、ヒューズを飛ばさないように気をつけてください。
うまく出来たら古いのはオクに放流よろしくです（ｗ

関係ないですが、前にW11型アベニールのハロゲンユニットをHIDのユニットに交換した経験があるんですが、
エンジンルームにHID用のハーネスが来ていてカプラーオンで終わった経験があります。
NV350も同じだといいんですけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:23:31.33 ID:+11PsW6p0

>>917
いやいや、クレームではないですよ。
それなりに間引きで使う様にしたんで多分大丈夫だと思う。
今後の参考にする人の為にも、と書き込みさせてもらいました。

強力吸盤を紹介して貰えた事はとても感謝してます。

922 ：350：2013/10/23(水) 22:54:05.09 ID:bq+YPMa60

>>920
色々と教えていただき本当にありがとうございます！
お話の通りにバイキセノン用のカプラーが有ってくれたらって思いますね♪
教えてもらった通りに今度の連休でテスター片手に配線の確認をしてみたいと思いますので、分からない事がありましたら書き込みさせていただきますのでご指導頂けたら嬉しいです。その際は宜しくお願い致します！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:00:22.54 ID:Hdx/iWZe0

>>922
ここは、なんでか親切な人が多いので自分以外にも助けてくれると思いますよ。
とりあえず、作業してみてわからなくなったら詳しく書いてみてください。
気合で頑張れー！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:56:12.28 ID:ji4T7FK1i

先週末に納車され、さっき初めてクラクションならしたんだが、
プィィィィィィーと軽自動車みたいな音がしてムカッときてたのに吹いたwwwww

これ、そんなにイライラするなって日産の策略？？？

925 ：350：2013/10/24(木) 21:23:47.51 ID:PpDFkoh20

>>923
本当に皆さん親切な方ばかりですね！
今日Dのメカニックの人と話していたのですが、バイキセノンのカプラーがある可能性が高いと言っていました！！
今のところユニット交換等の作業をしていない為、詳しくは言えないけど、お話しの通りでオプション設定がある車種は可能性が高いと教えてくれました！
来週早々にエンジンを下ろす作業予定車が入庫するようで、その際に配線を追いかけてくれるみたいですので、結果を楽しみにしています！勿論その際は皆さんに報告させていただきますね♪

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:52:45.10 ID:UhUQtqUr0

E25の部品を使ってバックドアのオートクロージャー化に成功しますた
やっぱクロージャーがあると便利だわ。なぜ標準装備にしないんだ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:33:44.91 ID:ic5WX29N0

>>926
待ってました。
詳細をプリーズ！

928 ：926：2013/10/28(月) 01:09:02.63 ID:Qto7Ynqp0

>>927
ぶっちゃけ加工しまくりだから楽じゃないよｗ

とりあえず必要部品としては
・ロックASSY
・モーターASSY
・コントロールユニット
・ハーネス一式
以上全部E25の純正

俺の場合前に乗ってたE25を廃車する時全部外しておいたのを使った
多分新品で揃えるとそれなりにいい金額になりそうな悪寒

ロックのマウント部分はE26と形状が共通だから外面はポン付けだけどモーターは車体側に穴あけが必要
何より苦労したのがロックの解除部分でE25がロッド式なのに対しE26はワイヤー式だからブラケット作ったりで大変だった

結論
部品がタダもしくは格安で手に入るならがんばる価値はある
でなけりゃクソ高いけどどこぞのショップが出してるキット使ったほうがいいかと

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:23:27.74 ID:A3qrqr/ji

誰かパワースライドドアにした人いませんか？
教えて下さい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:24:25.06 ID:ISARKIHf0

>>928
詳細ありがとう。
確かに初めから揃えたら大変そうですね。
特にリンケージ変わるのは面倒。
出来上がり買うのが良いのかな…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:37:33.38 ID:b5k4jglr0

何で他のメーカーも商用車バンを作らないのかって、商用車って多分あまり儲からないんだよ。
大型トラックとかは別にしてな。商用車の購入者は値段にシビアだからな。
ギリギリのところでやってるとおもうぞ。メーカー側は　
そうすると、スケールメリットが効く大手じゃないとしんどい。だからマツダみたいなメーカーは撤退する。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:49:18.15 ID:v6heZch40

>>931
日産とトヨタがやってる現状で普通車のように個性出せるわけでも無い箱型。
作りゃ作ったで真似したろ合戦。
ここに参入は誰が考えても厳しい。
商用車やトラックは大きなプレスも欲しいから工場の設備投資大きくもノウハウも違う。
まぁこの御時世に普通はやらんね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:33:12.22 ID:0h0TMg5d0

>>931
でも商業車特に1BOXは安くないよなぁ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:42:21.12 ID:J4gDXznGi

商用車は価格が高い上にリースが多いから定期的な売り上げが見込めるんだけどね
不景気になってからリースアップしても再リースというのも増えたみたいだけど、、、

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:09:00.81 ID:30CpFAbY0

nv350っていったい…
ダ、ダサい（涙）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:34:49.43 ID:j5VpTaq/0

ハイエースの方が…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:44:43.13 ID:gUzvAJxl0

目糞鼻糞が啀み合うなや

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:19:38.96 ID:J4gDXznGi

ハイエースもNV350もほとんど一緒じゃん

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:30:10.64 ID:61KlvXQH0

もうけがでてるのかな?

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:08:15.68 ID:Wyzg2+ge0

>>939
新車販売より、車検や整備で利益を出すって聞いた事がある。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:40:18.61 ID:psaTIVmL0

>>933
黙っててもコンスタントに売れるからな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:01:17.81 ID:GXO9HR6vP

儲け少ないんじゃないかな
キャラバンがいいって言ってるのにセレナごり押しされた

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:42:08.99 ID:s5xf0hYf0

街中でNV350増えて来たね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:55:52.98 ID:NtlNP1qw0

どうやら、そのようだ。
でも、NV350の高規格救急車はまだ見た事がない。
おまわりの事故処理車はあるらしいが…。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:00:46.87 ID:L4ATAO3z0

NV350の警察車両は京都で見たな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 06:52:19.53 ID:3alJ2xdZ0

今日休みだし余裕あったら日産冷やかしに言ってくるかな
来年200系から乗り換え予定

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:38:46.12 ID:q4J7oG/v0

新型もぱっとしねーなー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:14:15.52 ID:1hNJ5kFAi

こないだコンビニで煙草吸ってたら100系に乗った職人さんに「車見せてもらっていいっすか？」て聞かれて見せてあげたんだけど、今度はキャラバンにするって言ってたぜ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:12:19.68 ID:Z+8l46220

>>925の350氏
ライトどうなった？
気になります。

俺は純正opのドアミラーウインカーを他車種流用で付ける予定。
B30ラフェスタかC25セレナ後期が同形状っぽい。
イルミフォグつけ忘れたから中古の似たフォグ買ってバラして
イカリング内蔵して純正ぽく仕上げるつもり。
親の車なんだけど、新しい車を弄るの楽しいです。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:21:05.16 ID:8gpYxeju0

今度はキャラバン（笑）
ないない

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:04:02.56 ID:KGxLV6Gu0

>>949
ドアミラーはC26やムラーノも同じ形状みたいよ

952 ：949：2013/10/31(木) 23:59:58.39 ID:Z+8l46220

>>951
貴重な情報どもです！
これに付きそうなフォグは、スズキのなんかのフォグを買いました。
これから、ドアミラーウインカーを探して回るたびにでます。

953 ：350：2013/11/01(金) 02:09:55.54 ID:opBad5rx0

>>949
遅くなってすみません！
今日まで忙しくDに行けなくて明日行って聞いてきます！
ドアミラーのウィンカーはOPのメッキにしたのですが,,,LED3発で先端まで光らず、たたんでも厚みばかり目立ち,,,ライトにしても、ウィンカーミラーにしても今回は後悔ばかりで(泣)
今日首都高で並んだ品川ナンバーのBKライダーローダウンでBKアルミもテールランプもカッコよかったです！
リアゲートのオートクロージヤー本当に必要ですよね？自分も何とかしたいです！

954 ：350：2013/11/01(金) 02:15:43.54 ID:opBad5rx0

そういえば昨日プロジェクター仕様の350見たのですが何処かのショップで扱っているのでしょうか？

955 ：949：2013/11/01(金) 06:23:44.12 ID:UeodDWWp0

>>953
ミラーはあの厚みが気に入ったんですが、畳んだ時まで考えてなかったですね。
ただ、アレだけ厚みがあると下側にウェルカムランプでも付けられそうな感じがしますがどうでしょうか？
プロ目はヤフオクとかで売ってるからじぶんでやったか、から割り代行等に頼んだのかもしれませんね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:29:58.46 ID:Yb+RdxvE0

そろそろ一年点検なんですが、皆さん出されました？
イクラくらい掛かるんでしょうか？

957 ：350：2013/11/02(土) 02:32:44.92 ID:0ek9Fi9g0

報告が遅くなってすみません。
ハロゲン→バイキセノンへのライトユニット移植ですが、Dのメカニック曰く何処を辿ってもバイキセノン対応のカプラー自体が見当たらなく、カプラーもOP対応のため配線も無いとの事でした。
配線図を確認してもらったのですが、以前ご指摘いただいた通りでリレー設置も数ヶ所必要らしく、Dのメカニックは作業出来てもフロントサイドで受け付けてもらえないようです,,,。

958 ：949：2013/11/02(土) 06:42:48.89 ID:hf58jy+90

>>957
配線なかったんですか。
それは残念です。
ただ、そこまで難しい作業じゃなさそうなのでライトユニットが買えたらチャレンジしてみたいですね。
ノーマルハロゲンはハイロー切り替えでそれぞれに電気を流しますが、
キセノンはハイ側がシャッター切り替えでロー側がHIDのライトなので常に点灯してるようにしないといけません。
多分ハンドルの所のスイッチが違うと思う。
昔のシルビアの角目4灯のハイロー同時灯火化みたいな感じにしないといけないですね。
カタログみるとオートレベライザーがあるのでそれも付くべき所につけないとダメそうですね。
親のではありますが、夜を安全に走らせたいので、
キセノンユニットがうまく手に入ったら自分もチャレンジしてみます。
完成したらこちらに報告しますね。
>>957も諦めずに頑張って下さい。

959 ：949：2013/11/02(土) 10:47:41.85 ID:llvTGfr30

>>957
参考になるといいのですが、自分はコレを参考にしたいと思います。
他車種、２灯ヘッドライト４灯HIDの図ですが
ttp://www.picmo.net/blog/w11/hid/post_1/#more-8（無断転載すいません）
要は、パッシングでもバラストに電気が来るようにすればバイキセノンは活かせるはずです。
レベライザーを除けばあとはLEDとスモールを繋げればいいかと思います。

960 ：350：2013/11/02(土) 16:46:18.63 ID:0ek9Fi9g0

ありがとうございます！
友人と一緒に確認してみたところ、素人の自力達でも何とか出来そうな解りやすい配線図を教えて頂き本当にありがとうございました！オートレベライザーは探していますが見つかりません,,,。やっぱり必要ですよね？

961 ：949：2013/11/02(土) 19:03:25.90 ID:llvTGfr30

>>960
せっかくのバイキセノンなので、オートレベライザーはあった方が廻りに対しても安全だと思います。
ただでさえ明るいわけですもんね。
ハロゲンのレベライザーが活かせるか、バイキセノンユニットもハロゲンユニットも見た事がないのでわかりませんが
ハロゲンのレベライザーだけでも使えるといいですね。
レベルの固定は、さすがに明るいのでやばそうです（対向車等）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:04:25.95 ID:KHX5MvWz0

ゴーン売れてないんだから
責任取って辞めろよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:03:55.41 ID:wH7mFoTK0

オートレベライザーのレベル検知ってデフのホーシング付近に付いてるから移植となるとこれまためんどくさいことになりそうだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:30:56.51 ID:tfooWjlU0

ハロゲンの車をHIDにすると最近の車は車検通らないよね？

965 ：350：2013/11/03(日) 08:05:30.44 ID:12oy3Np10

>>964
そうなんです,,,
Dでの車検はリフレクター焼けがあるだけで光量不足になるため通せないし、社外HIDの場合も光軸取れないためDでの車検を受ける場合はユニット交換しない限り無理との事でした。

966 ：350：2013/11/03(日) 08:14:44.61 ID:12oy3Np10

>>961
やはり必要ですよね！
悩んでいても先に進まないのでオートレベライザーも調べてみないとですね！頑張ります！
今後も色々教えてください！！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:13:56.47 ID:paIJRWfV0

どこか角まで回り込んでるスカッフプレート作ってくれないかな？
嫁さんが乗る時ガンガン蹴っ飛ばして傷だらけなんだよ。。。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:21:07.45 ID:oAzAeFj40

>>967
ドア裏見ればわかるけどゴムが当たる部分だから無理でしょうね。
現実的なのは傷を磨いてから透明なカッティングシートなどを貼るのがせいぜいかと。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:49:15.37 ID:9AyNRLztP

社外ナビにバックカメラの映像写したいんだけど詳しく載ってるブログない？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:06:46.07 ID:oAzAeFj40

>>969
純正カメラから映像のプラスマイナス取り出して分岐させる。
ナビの裏側のバックモニタに接続と、ナビの設定でバックカメラonすればいけるんじゃね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:23:15.53 ID:QBM7+gM30

>>967
ステンのスカッフプレート買って、角は透明のドアモール貼ればヨロシ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:15:25.31 ID:soT1ZH4D0

8人乗りクリーンディーゼル4WDスーパーロングGXでないかなMTで
これでみんなでスノーボードに行きたい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:21:33.84 ID:+mWThgzW0

>>972
シビリアンにないから無理でね?

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:28:01.54 ID:soT1ZH4D0

シビリアンにないから？無理なの？？？

E24の時のZ20のシルクロードみたいなやつ
あの時はまだマニュアルがあったんですよ
雪が降るからMT 4WDがいいのよね。
ディーゼルでガソリンでもいいんだけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:34:13.01 ID:SDUniZ10i

バックカメラの映像を常時モニター表示しとる人いますか？
ディーラーで聞いたら、無理ってゆわれたんですが、できますよね？
メーター内はちっちゃすぎて…
教えて下さい！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:50:03.83 ID:oAzAeFj40

>>975
バックモニタを常時見たいならカメラの電源をバックギアじゃなくてACCとかに付け替えてやらないと駄目だね。
後はメーター内のモニタに行ってる映像線をナビなりモニタ内臓ミラーを付けるなりしてやればいいかと。
どうせやるならバックカメラ増設すれば？
上のミラー外してカメラを隠せるカバー見たいなのあった気がする。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:53:38.29 ID:CpKpsrNyi

>>976
ありがとー。
でも、増設するのは…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:56:31.41 ID:/DFGoKX50

GXにOP6万円くらいつけるつもりなんだけど、どれくらいまで値引きいけるかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:09:24.26 ID:jC0yQysoi

どこのDかにもよるけど、
普通だと30から35ってところじゃないかな
40引いたらかなり頑張ったと思う

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:05:45.28 ID:9ihBnC7M0

>>979
埼玉日産とサティオの二カ所で見積もってもらいます、地域って重要ですか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:48:40.33 ID:jC0yQysoi

>>980
それなら埼玉日産のほうが引くよ。
サティオ埼玉とプリンス埼玉と埼玉日産の3社で見積もりとったから間違いない。

ちなみにサティオ埼玉は白岡、プリンス埼玉は久喜、埼玉日産は岩槻で見積もり取った結果。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:30:07.28 ID:toqKpa090

>>981
ありがとう、とりあえず二カ所でとって競合させます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:32:21.76 ID:h3kSSDGa0

>>982
下取りあるの？
どんなポンコツでも下取りの有無で値引きがかなり違うよ

ソースは先週契約した俺

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:42:00.13 ID:3g1E4WWI0

うめるぞ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:42:49.18 ID:3g1E4WWI0

うめ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:43:57.06 ID:3g1E4WWI0

うめ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:44:54.27 ID:uusU6mQgO

梅

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:44:59.08 ID:3g1E4WWI0

うめ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:45:32.13 ID:3g1E4WWI0

うめ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:46:09.74 ID:3g1E4WWI0

うめ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:47:02.53 ID:3g1E4WWI0

うめ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:47:20.09 ID:uusU6mQgO

梅

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:47:34.37 ID:3g1E4WWI0

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:48:29.46 ID:3g1E4WWI0

だめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:49:03.34 ID:3g1E4WWI0

こめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:49:56.25 ID:uusU6mQgO

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:51:55.86 ID:uusU6mQgO

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:53:11.82 ID:uusU6mQgO

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:54:13.73 ID:uusU6mQgO

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:55:43.04 ID:uusU6mQgO

梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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