【PEUGEOT】208スレッド Part03【プジョー】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
プジョー渾身のBセグメントハッチバック、満を持して日本市場に投入。
パワートレインと価格以外は評価の高い208とその派生車種について、
引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう。

■これからの予定
2013年3月頃　タッチスクリーン用ナビアプリリリース　
2013年初夏　208GTi発売予定
2013年初秋　1.2L新型3気筒エンジン＋6EGCに仕様変更予定
2014年初春　2008国内投入予定

208swと208ccの発売予定は無し

前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part02【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357737314/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:47:40.70 ID:Eepu+R6GO
「2008」って、どんなの？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 06:58:57.00 ID:X4W8A6B4P
前スレ、最後のほうだけ見てたんだけどGTでも15km/lくらい走るの？
街乗りでそんなに伸びるんなら嫁にも文句言わせね～な、とか思った

206XSの5MTで、どんなにがんばっても街乗り12km/lだから進歩はすごいな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 09:14:06.23 ID:vjt4IxuB0
アイドリングストップと回生ブレーキをそろそろプジョーも搭載するべきだな
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:17:16.48 ID:4LlLy4yl0
ナビなんて、ipad miniを付けれるようにすればほぼ解決なのに…
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:37:56.63 ID:RZNYDTt50
>>2
写真でみたまんまの車だと思う
ルックス以外になんのヒネリもないのでは…
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 15:02:43.31 ID:hQqfbrivO
>>3 街乗り13～14キロが妥当じゃないか
高速オンリーなら軽く20キロは行くとおもうよ
8 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/22(水) 19:12:20.99 ID:hT3EkqSm0
>>3
GT乗りだが、今は街乗りだけで12ぐらいですよー
まぁ、燃費気にせず加速するときはガッツリ加速してるし

乗ってて楽しくなるので
ついつい遠回りしてクネクネ道選んだりしてるからだと思いますが

燃費意識すれば15は確実かとおもいます

慣らし中は17ぐらいだったのに・・・w
9 ：3：2013/05/22(水) 22:55:39.16 ID:pO9glZUr0
ありがと
GTでそんなに燃費いいならアリュールなんかおそろしいな

今日、206で高速を120で巡航しながらうるせえクルマだなあ～と思った
でも静かであろう208はさびしくないかなあ、などと.......
悩んでるときが楽しいんだよとか言うが、悩み過ぎて下痢したよ
10 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/23(木) 00:27:39.38 ID:hjJ8jbuj0
静かといえば静かかな？

ただ、それなりに躍動感というか
3000くらいからそれなりにエンジン音するし
GTならターボらしい排気音もするし

ラグジュアリーな静かさはないかと

スポーティーカーとしては静かな部類ですかね

ただ、それ以上に
標準のブリジストンタイヤはウルサイですが・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:42:35.00 ID:S21Kc0wK0
>>4
回生ブレーキは同意だがアイドリングストップはいらない
今乗ってるクルマがそれだけど正直ウザイよ
しかもプジョーだとそれ起因のトラブルが発生しそうだし
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:16:57.58 ID:eVetL67RI
社用車がアクアだけど、ムーンって唸ってんのが回生ブレーキかな
ハイブリッドやEV以外のクルマにつけて意味あるの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:52:51.96 ID:PbNohFzX0
トップギアマガジン
http://www.topgear.com/uk/photos/peugeot-208-gti-driven-in-corsica-2013-05-23
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:35:05.59 ID:JfBPKmy80
>>898

<<そして何より、オーディオの日本語対応、ちゃんとしてるのフォルダ名だけじゃん！>>
<<mp3のタグはちゃんと読んでくれないっぽい>>
<<一部表示できてる楽曲もあるけど、違いが分からん>>

今日、日本語化アプデしてもらおうと思ってＤ行ったら、ナビが付く付かないに関係なく
AUXは使えなくなると聞きました。
現在、iPhoneやiPod touchをUSBで繋ぐと日本語が表示されないのでAUXで繋いでいる
んだけど、タグをちゃんと読んでくれないっていうのは、曲名やアーチスト名などがちゃん
と表示されない場合があるっていうこと？

日本語化すると元には戻せないとのことなので、今日はとりあえずキャンセルしてきました。

IDタグにはいろんなバージョンがあるから、読めないバージョンがあるのかしら。
USBで音楽プレーヤ使っている人、もう少し詳しい使い勝手教えてください。
15 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/25(土) 18:17:02.25 ID:aq0A/Hcq0
>>14
私の担当Dで聞いた話です
日本語化してもナビつけなければAUXは使えると・・・
なんでも地デジの音声をAUXへ入力してるようで・・・

あと、日本語になるのは
フォルダと曲名とアドレス帳ですね
ただアドレス帳は日本語化されても、
並び順はABC順なので勝手は悪いです
フリガナにローマ字入れとけばいいんでしょうけど・・・

曲に関しては私もMP3だと認識の不具合があるので
全てWMAに変換しました
あと、エンジン始動してから
USB挿すと全部認識してくれるようです
私の場合はそれまでいくつかのフォルダが認識されずで
不思議に思ってたので
もし、同じ症状の方がいたら一度おためしあれ

それと、私の場合は208用にUSBコンパクトフラッシュメモリーを用意したので
オーディオプレーヤーでの使用はわこらないですが・・・

あとは、スクリーンの表示変更に
ナビ用の表示が無条件で入ります
ナビ入れてないと、ただのブランク画面しか表示されません
同様にセッティング画面にも、ナビの項目が追加されますがタッチしても反応しませんw

最後に私のキヲク違いでなければ
アップグレードしても元に戻せると聞いたのですが・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:41:21.77 ID:c8ouz+cp0
>>14
それ書いた者だけども

詳しく言うと曲名やアーティスト名が文字化けするのよ
例えば手元にある奴だと

「熱圏 [Thermosphere]」
が
「M [Thermosphere]」
ってなる

ちなみにタグはID3v2とID3v3どちらにも同じ情報が入ってる
そして曲名がちゃんと表示されるものも同じくタグが入ってるだけで差はない
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:06:08.14 ID:JfBPKmy80
>>15&16

レスありがとう。
なんでＤの話が食い違うんだろう？？？

日本語化すると、、、AUXが使えなくなる
　　　　　　　　　　ナビを付けなければ使える

　　　　　　　　　　元には書き戻せない
　　　　　　　　　　元に書き戻すことができる

あと、これから入ってくるのは、USBコネクタの下のAUXの穴がなくなる
ってことも言ってたなぁ。

文字化けについては、ファイル名見ていて思ったのですが、ID3タグのバー
ジョンじゃなくて、文字コードの問題かも知れません。同じタグに文字コード
混在している場合の表示の優先順位があるらしい。

もし、時間があれば「熱圏 [Thermosphere]」のタグの文字コードを見てもらえ
ますか。

同一のソフトを使って変換したり、タグや文字コードのみを一括変換するソフト
を使うと統一されるので問題が解消されるみたい。

日本語化の食い違いについても文字化けについても、もう少しすると情報も増え
てくると思うので、Ｄに行って聞いてみる。

しかし、オーディオやナビに問題を抱えている状態で車が売れるのなぁ。
まあ、俺は買っちゃったけど。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:53:29.93 ID:c8ouz+cp0
>>17
指摘があったのでフリーソフト使って文字コード確認したところ
化けるものは文字コードが日本語（S-JIS)だった…

フリーソフトでunicodeへ変換すたところ
文字化け解消確認できた

そういえば文字コード云々については前スレで指摘してた人が居たっけ…？
曲名情報なんかは取り込みソフトに自動でやらせてたんだけど
同じアルバム内で文字コードが複数存在してるとは思わなかったわ

ともあれ一応問題は解決できました。ｻﾝｸｽ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:36:10.39 ID:c8ouz+cp0
ごめん嘘付いた
全然解決してねーや
違う曲見て日本語になってるなと思ったらただの勘違いだった

タグを見たときに日本語S-JIS使ってるのは表示が上手く出来てなかった
unicodeになってるのは表示できてた

で、日本語S-JISのタグをunicodeにソフト使って変換しても
やはり化けたままってのが謎だ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:26:01.07 ID:c8ouz+cp0
連レスｽﾏｿ
今度こそ解決

一度日本語S-JISのタグ情報を読み込んだファイルは
そのままタグ情報が日本語S-JISでアーカイブされてしまうので
文字コードを変更した後はファイルの階層変えるなりで再読み込みさせる必要があったのね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:54:26.65 ID:ZEg2U18AP
人柱乙。
なんのメリットも無いんだな…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:41:33.55 ID:DxGLzXAH0
案の定としか言いようがない

開発段階でインポーターが何度も指摘するも「あんだよまたジャップがなんか言ってやがる」
「たかがカーナビソフトくらいあとからチョイチョイっとできんだろうが」って高を括ってた様子が目に浮かぶようだ
そして結局失敗し、その「たかがカーナビ」すら上手く作れないメーカーというレッテルを貼られ、客が逃げるといういつものパターン
ていうかDIN規格が使えるのなら最初からそっちにすればよかったのに…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:39:00.22 ID:6vsQ1VHn0
>>18-20

報告ありがと。なるほど、unicodeで統一することで文字化けの問題が解消されるのか。
そこそこ知識がある人ならなんとでもできるけど、普通の人はお手上げだろうね。
クレーム対応で「お客様の音楽ファイルは、Shift-JIS対応の文字コードが使われております
ので、unicodeに変換してくだされば、文字化けやフォルダの消失は解消されます。」なん
て言えないだろう。

先日発表された新型308（なぜかフルモデルチェンジでも308）は、フロントやリアのライト
廻りや小型ハンドルの上から見下ろすメーター類、タッチパネル等々が208の流れでデザイ
ンされているのね。

日本市場でそれなりに売ろうとしたら、ナビやオーディオの問題ってきちんと対応しないと
販売上のアキレス腱になるんじゃないのか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:41:50.30 ID:6vsQ1VHn0
連投＆スレチごめん。
http://response.jp/article/img/2013/05/14/197838/560478.html
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:13:32.12 ID:NtD6Z8fn0
今どきsjisでタグを書き込むソフトがあるとは…

友達のナビがsjisのタグしか表示出来ない古いヤツだったんで
探したけど、タグはunicodeばかりだったよ。

ここ5年くらいでつくったヤツは全部unicodeだった。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:11:27.38 ID:6vsQ1VHn0
>>25

いや、そんなソフトはたぶんもうない。
ここ5年くらいじゃ、IDタグはたいていUnicodeだよ。
Unicodeへ移行する前のmp3を持っていたというのがほとんどだと思う。

たいていのアプリやプレーヤーはUnicodeとShift JISの両方に対応しているから気
が付かなかったけど、俺にも古いのがだいぶ混ざっていたわ。
フォルダ名だと表示すらしないことがあるようなので、この土日で全部書き換えた。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:08:22.45 ID:Z0bAgflzP
なんの話しとるんかサッパリわからん

もう面倒くさいからスクリーンひきちぎって1DINのナビをブチこんだろか
燃費やらの表示はどうでもいいけど、なんか不具合でたらイヤだな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:26:46.82 ID:8m3AvMyR0
ナビしか語ることないんかい。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 02:23:00.25 ID:1SbKLPL20
>>28
したら、おたくが話題振りなよ
言い出しっぺ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:30:53.71 ID:hHbNz0zJO
じゃあ現ＧＴ乗りに問う
ＧＴが消滅しＧＴｉやＸＹが出るけど
内心穏やかじゃないだろ？
先走り過ぎたとか悔しいとかないんですか？ん
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:45:07.97 ID:y+j10kEu0
XYは趣味じゃない
アリュールは嫌だけどGTiはちょっとどうだろうっていう
半端者の俺にとっては自分の都合もあったしベストチョイスだったと思う

どうせ手が出ないだろうと思って選択肢から外してたけどＧＴｉが案外安かったね
それでも予算オーバーなんだけど
32 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:13:13.17 ID:Q2whzPX70
>>30
同じく、XYは嫌いじゃないけど趣味ではない
ただ、ダークブルーってのは興味ある

GTIはそこまでの性能は求めてないし
予算の都合もあったから
GTは自分にとってはベストチョイスかな
内装が赤基調ってのも馴染めないと思ったし

パワーが今一つ足りない感じは否めないけど
不満には感じてない

ただヘッドライトのウィンカーの作りだけは羨ましいとは感じてるが
それだけの為にプラス30万はムリだなー
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:46:32.92 ID:1tSZicRp0
>>29
言いだしっぺの意味わかってないだろ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:42:42.19 ID:EJNETEq80
今日、Dでいろいろと試してみた。で、あらかた状況が判ったので日本語化してもらってき
た。20分くらい。ちなみに、俺の車はGT、ナビ非搭載。

・ナビ非搭載ではAUXは利用できた。208側での音量調節はLowとHighしかできないので
　端末側ですることになる。
・ナビを搭載した試乗車は用意されていなかったのでAUXが利用できるかどうかは不明。
・ナビを搭載すると音声はAUX経由になるので、音量調節はLowとHighしかできずに音量の
　操作性はかなり悪くなるとのこと。
・iPod、iPod touchでは文字化けは起きない。（手持ちの音楽ファイルすべての検証はし
　ていないが。）
・USBメモリでは、文字コードまたはID3タグのバージョンによって文字化けが起こった。
・USBメモリではID3タグv2.3、Unicodeなら完璧に表示できる。
・タッチパネルの言語設定に「日本語」はない。「英語」で設定することによって音楽ファ
　イルなどの日本語表示が可能になる。このため、燃料残や燃費、走行距離などの表示は英語
　のまま。
・近日中にまたソフトのアップデートを予定している。（想像だが、Dもナビの音量調節が難点
　と言っているので、その辺の改善ではないかと・・・）
・日本語非対応の状態に書き戻せるかどうかは不明。うちのDではいまのところできないと
　言っていた。
・日本語化によって特段困ることは生じていないのでアップデートはお薦め。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:02:28.25 ID:PbLLqOnq0
＞・ナビを搭載した試乗車は用意されていなかったのでAUXが利用できるかどうかは不明。
＞・ナビを搭載すると音声はAUX経由になるので、音量調節はLowとHighしかできずに音量の
　操作性はかなり悪くなるとのこと。

ナビ搭載でAUXは潰れるよ
後述の通りLowHigh設定使うため操作性悪いのもその通り
ナビ音声＋ワンセグ音声がLowHigh設定でしかできない

近日アップデートって話は初めて知ったなぁ
どこいじるんだろ
ナビ周りはもっと手加えて欲しいね
36 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:41:11.27 ID:l7s4g/O60
ナビを搭載するには
アプデも必要になるわけで・・・

ナビ非搭載なら今回のアプデはそこそこの恩恵にあずかれるんだけどねー
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 09:20:02.78 ID:G7o7UXGf0
GTにナビ付けた。負け組っぽい．．
FM聴きながらナビの音声案内してほしいんだが、それすら無理か
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:38:21.18 ID:EaS/J1FC0
完全にGTi買う気が失せた
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:43:52.13 ID:oNkLzIKJ0
http://www.youtube.com/watch?v=GwrqMbwEM_w
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:46:28.28 ID:UnY2U/qy0
ナビなんぞiPhoneで十分。
GTiマジ買うか悩む。来年1月が206CCの車検なんだが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:18:22.96 ID:J4S38dSJ0
>>39
このCM好き

プジョーって日本じゃCMやってない？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:24:19.24 ID:RE9xj0xkP
>>40
初期ロット逃すと納車まで数ヶ月待ちだぞ。
その辺も考慮するとあんま迷ってる時間は無いな。
43 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:31:33.88 ID:poCwGu3F0
>>40
どこぞのコミュじゃ数名がすでに予約してるとか・・・
初期ロットが何台入ってくるかは分からないけど

今逃したらいつかうの？？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:46:33.42 ID:KsO9CzBJ0
今でしょ！！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:32:13.67 ID:u/oBFWbo0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130531_601709.html?ref=rss
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:51:21.08 ID:8knax1G80
>>41 CMしてますよ。フランス話題な番組も提供しているし。(地味に？面白い)
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:28:42.25 ID:1XHKyOldO
まあＧＴｉに関しては初期ロット自体一年で捌ききれるか判らないし大丈夫じゃないかな
捌ききれずキャンペーンと称して20万のクーポンつけたりしてさ
だからゆっくり購入検討がよろしいかと
48 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:22:01.17 ID:4ID0p/io0
先日ディーラーで聞いた話では展示車＆試乗車として全国のディーラーにまわして、
オーダー受けた分はそれ以降になるって言ってた。
購入者の手元に来るのは8～9月になるらしい話だった。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:24:24.13 ID:W7ROMHPX0
この間、やっとアリュールが納車されました！
13年製造モデルで少変更があり、スモールがデイライトとなり、
AUX端子が廃止になってました。
個人的にはAUXは使う予定が無かったので問題なし。デイライト化は歓迎でした♪
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:53:52.53 ID:dXOMKqtl0
おめ！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:46:02.93 ID:rfNWTknV0
天下のゴルフ様も新型のナビはこの有様か
EU勢の日本市場軽視が止まらんな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/602/167/032.jpg
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:51:36.53 ID:U3enPhbO0
>>51
最初のうちだけらしいよ
純正ナビは導入予定らしい
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:41:21.02 ID:rfNWTknV0
>>52
そうであって欲しいよ

現行はプジョーもフォードもVWでさえも同じ問題を抱えてて
そしてどこも同じようにインポーターがその場しのぎでヒイヒイ言いながら悪戦苦闘してるわけで
これが5年後10年後の次世代モデルになったらどうなるんだろうかって心配だ
54 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:22:07.49 ID:4RycVUxQ0
>>49
スモールのデイライト化はいいかもしんない

GTIやXYもデイライト化されてるのかな？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:40:35.04 ID:NyVN07Xd0
>>54
Ｄの話ではされてるということだ。
2012年モデルの人はヘッドライトが黄ばんできたらGTiやXYの新型のに
交換するといいよ。例のウィンカーにもなるしな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:33:07.18 ID:NWbjuU1A0
>>51
高級感ある内装がぶち壊しw
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:27:31.32 ID:9gyvnFI40
GTiのウインカーいいよな
GTに移植したいわ
58 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:04:06.84 ID:FB1/cEAL0
>>55
なるほど

LEDウィンカーいいんだが
バルブからLEDだと若干配線変わってそうなきがするな

Dに展示車とか入ったら確認してみようかな？

ポン付けいけそうなら
Ebayで探してみようかな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:51:02.57 ID:pIfw/P+K0
ナビの問題、アイフォンで代用しようとしたけど画面小さいな！
音量マックスでもオーディオ聞いてたら案内音声が聞こえ辛い
田舎で使うにはアリかもしれんが、俺のようなお上りさんが首都圏で使うのはキツイ
あと、降車の際にいちいち電話のジャック抜いてホルダーから外して・・・が耐えられん
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 09:35:14.11 ID:mglC8vsB0
まあ、それが普通の感覚だよな
中にはiPadをつけてる奴もいるが、そこまでするともう本末転倒って感じ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 10:58:18.31 ID:Wxj5fR8q0
マカーの幸せは普通の人にはわからんのです
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:05:27.33 ID:b2NYHIqI0
ナビの音声で音楽が完全に消えるのが気持ち悪い
フェードにして欲しいわ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:56:50.40 ID:CcQWzX8L0
GTがカタログ落ちしてるじゃないか
案の定といえばそうなんだけど
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:48:10.44 ID:n0v5SCKN0
保守


ドライブ日和
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 11:36:02.81 ID:sGB7Adh6O
>>63 ＸＹがＧＴの代替えになるのかねぇ
正直不安があるけどこれ如何に
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:24:56.95 ID:mHo1GeyJP
今日Dから電話きたけどRMTモデルの発売は相当遅れるみたい。早くて年内とのこと
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:34:13.61 ID:HNnT0T6v0
故障、修理代プラス100万円見積もって契約しようねw
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:39:52.01 ID:2Iw+M2Pz0
3年は修理代かかんないんじゃ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:58:43.19 ID:Jr1AV5wf0
2008良さ気だけど、どうせ日本じゃ価格が災いして売れない
んだろうなあ。
他の車種との関係から、208GTIや308とダブる価格ですかね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:00:09.09 ID:TpFhlnajP
278万辺りだと思われ。
71 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:01:31.63 ID:iZtKBlO60
本日、距離2860kmほどで
ディーラーにてオイル交換してきた。
トタルの５wｰ30。
フィルター、工賃込みで15000円強。
ディーラーだから安くはないなー・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:48:59.40 ID:a5NiyhqK0
俺もやったよ。GTだけど、オイル交換高けぇ～。
Total Quartz INEO ECS(5W-30)：2,150円/L × 4.0L
工賃3,000円

他では3.5Lで計算されている人もいるようだけど。
INEO First(0W-30)だったら2,520円/Lらしい。

Totalでは5FV型のエンジンはこの２種類以外は非推奨になっているね。
http://www.total-lub.jp/lub/content/NT000BBBC2.pdf

他のオイルじゃ駄目なのかなぁ。Dのメカニックの話ではあまり神経質に
ならなくてもいいとも言っていたんだけど。
まだ情報が少なくて判らないことだらけだけど、安く済ます方法があった
ら教えて。

参考：
http://d.hatena.ne.jp/total_lub/searchdiary?word=%2A%5B%A5%AA%A5%A4%A5%EB%A5%CD%A5%BF%5D
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:26:03.95 ID:yMqhqbbr0
ナビうんぬんの問題が解決するまで208には手を出さない
これが一番

どこかのDが言ってたけど車選びにおいて妥協すると何か嫌な事があった時
妥協した部分が無性に腹が立ってくるから妥協はするべきではないと

額が洗濯機や電子レンジと比べ物にならない買い物だしそこは妥協するべきじゃない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:43:52.55 ID:+1hHGNK30
>>73
妥協しない車選びなんかないよｗ
ナビなんか最もどうでもいい妥協ポイントだと思うけどな
安物の外付けをどんどん替えていくのが一番だと思うわ
75 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:22:03.06 ID:j2JD2JSG0
>>73
どこまで妥協できるかも必要だとおもうよ

自分の希望をすべて叶えてくれるクルマはそうそうないし

わたしはMTが条件だったので
金額が折り合う208にしたのです
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:14:27.79 ID:x7JB+vwm0
ナビなんてほんとどうでもいいｗ
スマホで間に合ってるし
ナビ必要な事って月１であるかないかかなｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:34:38.68 ID:Q9Efda6S0
無視出来ないとこが痛いんだよなｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:52:15.47 ID:AB63f9+m0
ナビは音声ウザいから音声ゼロにした
音楽切れないし良い感じ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:13:54.36 ID:vN8/F2qJP
あのディスプレイ邪魔
レスオプションがあればな～
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:41:10.51 ID:kMLZ5rrh0
>>78
それいいかも
参考にさせて頂きます。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:52:06.78 ID:kL702d2p0
>>74
その外付けが出来ないから皆騒いでるんだろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:17:13.54 ID:LAD4ZmtK0
>>81
付けてるじゃないか
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1869303/car/1394516/5443401/parts.aspx
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:39:45.29 ID:LtzfCXBw0
>>82
いいねえ
それにしよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:41:08.94 ID:kL702d2p0
>>82
悪い外付けと後付け勘違いしてた
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:50:20.22 ID:N7/5qkn30
DでアリュールにHID付けるといくらくらいかかるん？
86 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:57:19.58 ID:BU4OR5CK0
>>85
純正ＯＰとして
部品代が9万、工賃が1.5万として
おおよそ10万強になると思われる

あとは交渉術次第で安くしてもらうとかかな？

ただ、純正ＯＰつけるくらいなら
社外の良い奴をショップで付けてもらう方が安いと思うんだが・・・

保証が心配なら
Dと相談ですね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:22:16.22 ID:UmDH8xDVP
>>82
ぶあ～、パネル2枚並んでるのが、こんなに格好悪いとは思わなんだ
今朝の新聞チラシ見ると16Gのメモリナビって5万くらいで売ってるのな
急激に208購入がバカらしくなってきたぞ

走行中に行先変更とか地図確認を頻繁に行うのでスマホじゃダメなのよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:58:09.79 ID:yhFtvXj20
はいはい　208以外のすばらしい車買ってください
さようなら～～(^^)/～
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 15:54:01.48 ID:pwvn5/m20
違う
どうぞどうぞ「素晴らしいナビがついた車」買って下さい
だぬ。(^^)
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 16:32:30.56 ID:0OIlpVw00
２０８シエロに乗ってます、新車時よりの走行距離約２３０ｋｍです。

ブレーキングした時、ゆっくり踏み込んでも最後は、カックン音がして停止します。

発車時も同じくカックン音がしてブレーキがゆるみます。

２０８プレミアムを試乗したときも、よく言えばブレーキが効き過ぎる感じでスムーズではなかったが。
同時期、ＶＷポロに試乗しましたがブレーキングは違和感なくスムーズでした。

２０８の４輪ディスクに乗ってる方は、ブレーキングにどんな感想をお持ちですか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:09:44.39 ID:CUP2Mjog0
>>90

GTだけど、ブレーキのカックンはないなぁ。
高速域からのブレーキは今まで乗ったどの国産車のよりも安心して踏める。
前輪が結構汚れるけど。

それよりも、フロントあたりから小さなカチカチ音がするときがあって気に
なるんだけど。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:28:33.79 ID:0OIlpVw00
>>91
ありがとうございます。

私の方は、カチカチ音はありませんけど。

ただ４速ＡＴなので町中の常用域が２０００ｒｐｍ付近となりエンジン音が気になります。
高速道路１００ｋｍでの３０００ｒｐｍ付近の方が快適です。
93 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:55:16.35 ID:uqFYxrsC0
>>91
同じGTだけど
操作がシビアすぎてカックンというか
トートツな効き方しまふ

ドライバーの操作の仕方次第だとは思うけど
結構疲れるブレーキでふ

ぎゃくにカチカチはないかなー？
それよりもロードノイズのが気になるので・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:55:27.66 ID:vU+hyHFz0
>>86
社外品も考えたけど、車検時とかにどうなるか不安だから
10万円くらいなら純正にしときます。

まぁ、本体込みでこれから買うんだけどね。
ほんとはXY欲しい。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:11:01.47 ID:UaMl4Isl0
2008生産倍増
http://www.worldcarfans.com/113061458839/peugeot-will-double-2008-production-to-meet-strong-demand
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:36:50.77 ID:0OIlpVw00
>>93
私のシエロと同じブレーキ感覚ですね。

私も疲れます、約２００ｋｍ走っても慣れません。
自分のブレーキングで酔いそうです！

これが仕様だとちょっと辛いです。
97 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:38:53.73 ID:uqFYxrsC0
>>94
6000k以下にしとけば車検は間違いないと思うよ。

純正オプションのいいとこは
専用のバラストステーが同梱されてるぐらいだし

たしかに暗いけど
そこまで暗いって感じでもないし・・・

俺は近々社外の5000kのやつに交換する予定だす


XYがいいなら
ちょっと無理してでもXYにしたほうがいいのでは？
強制はしないけど、なるべく後悔しないようにね

しかし、GTIやXYのフロントウィンカーいいなぁ・・・
98 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:47:00.29 ID:uqFYxrsC0
>>96
通常走行ではもう慣れましたが
渋滞や徐行でのブレーキングはまだ慣れないですね

あのオンオフスイッチのような効き方は
キャリパー由来な気がします

あのサイズのキャリパーで
片持ちシングルポットですもの

せめて2ポットならも少しマイルドな操作感になるんじゃないかと

MTとATの違いなのであれですが
私は停まる寸前はほぼミリ単位で操作して
いかに停止時のショックを減らすか・・・
な感じで運転するクセがありますが
208はまだまだ不要な挙動がたまに出ちゃいますねー
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:51:09.00 ID:1qPId2bM0
日本導入は2008と同時期？気になったので貼っておく

ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2013/06/14/39152/
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:09:44.42 ID:0OIlpVw00
>>98
この車、結構シビアなブレーキング技術が必要な車ですね。

３年＋２年保証を延長して買いましたが、それまでには慣れますかね？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:12:40.57 ID:5/EAOo4N0
>>100
とっさのブレーキングはまだたまにガックンいくけど
日常乗りならもう慣れたよ、2ヶ月
半年も乗れば余裕かと
102 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:13:28.84 ID:uqFYxrsC0
>>100
慣れると思いますよ

私はもう少し現状で乗ってみて
やっぱりダメ！ってなったら
パッドを変えてみようと思ってます

現状のダストの量もハンパないですし・・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:27:19.31 ID:0OIlpVw00
皆さん、情報ありがとうございます。

自分の車だけの癖かなと思いましたが、他の車も同じようで変な安心感です。
６０才後半の歳ですが、私ももう少し乗ってみてブレーキングの練習します。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:03:46.46 ID:OrRH4Y8R0
俺の場合、ブレーキは、シートを１～２ノッチ後ろへずらすことによって
扱い易くなったよ。なんていうか、208のドラポジは慣れ親しんだ位置よ
りも若干後ろの方がいいと思う。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:49:17.84 ID:inkgPTNt0
>>104
ありがとう。　　さっそく試してみます。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 10:42:32.51 ID:BSKbDi/RP
リタイアした後に小粋に208を乗り回すなんて、理想的な人生だなぁ。
楽しんでくださいな。
107 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:45:25.28 ID:8/nO8X2v0
>>104
同じくやや下げ気味でのってる

ケツの位置も全下げ

足よりも腕のが長いおかけで
1速が遠く感じることもないです

そだ、バックレストの調整は
ノッチぢゃなく、ダイヤルで無段階もっとポジション詰めれるのになー
と思った人いますかね？
108 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:46:42.49 ID:8/nO8X2v0
>>107
脱字った

無段階ならもっとポジション～
です
申し訳ない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:27:23.40 ID:inkgPTNt0
運転席側、ヒューズボックス（ヒューズが見えるまで）のカバーの開け方知ってる方いましたら
できるだけ具体的に教えて下さい。

取説には「ダッシュボードのカバーを右上に引いてはづします」とありますが
ハンドル下をのぞいてもアンダーカバーらしきもの？はありますが

そのカバーのことでしょうか？

右上に引くとは、・・・・　　　どこを持って、どうするのかよくわかりません
手をかけるようなところもないようですが。

グローブボックス内のヒューズボックスカバーは、指をかける穴がありますが。
それもないようです。

ネジとかロックとか外さなくても。いいのでしょうか！
110 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:08:16.40 ID:8/nO8X2v0
>>109
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1773054/car/1339576/2346454/note.aspx

強めに引っ張れば外せるみたいね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:41:25.25 ID:inkgPTNt0
>>110
ありがとうございます。

電源を少々取りたいのですが、ちょっとやっかいそうですね。
時間のある時に、じっくり取り組みます。
112 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:04:52.98 ID:8/nO8X2v0
>>111
左のヒューズボックス内に電源きてるよ
グローブボックス開けて、ヒューズカバー開けると
配線の束があるから
そんなかにAcc電源がメスギボシ止まりであります

ピンクとアカがあると思うのでアカがそれです

アースは頑張れ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:29:20.36 ID:inkgPTNt0
>>112
大助かりです。

該当のアカの元のヒューズの容量はわかりますか？

取説メンテナンスのヒューズ一覧には、ＡＣＣ電源とはないですが、

「フロント１２Ｖソケット」からきていますか？
114 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:48:06.10 ID:8/nO8X2v0
>>113
そこまでは分からないなぁ

元々ナビユニット用の電源と車速の配線らしいですよ

それなり容量はあると思われ

俺はユピテルのドラレコと
増設シガーでドコモのドライブネットクレイドル02のセンサーを
付けたけどとりあえずは使えてるよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:04:38.75 ID:inkgPTNt0
>>114
ありがとうございます。

ドライブレコーダーとゴリラの電源をシガー電源とは別に取りたくてさがしていました。

必要容量は少々ですが、ヒューズを取り付けて取り出します。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:25:02.20 ID:sBSQfrSq0
そろそろ車を買い換えようとネットで物色してたら、208が凄く気に入った。、
けど、ど田舎なんで近くにディーラーがない！
一番近い店でも150kmの彼方。

トラぶったときの困り度が高そうで、なかなか思い切りが付かない。
誰か背中押す？
117 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:46:40.90 ID:8/nO8X2v0
>>116
150kmはきついね
万が一のときの対応はどうなるのか
しっかり議論しとくといいかも？

自宅での故障でとりにきて貰えるかとか

まぁでもそうそうDに行くこともないと思うけどね？

初回点検や定期点検ぐらいっしよ？
オイル交換をこまめにしたいとか
ちょっとした不具合や異常はみてもらいたい
とかになるとアレだけど・・・

なんかあったときは取りにきてもらう
って確約をいただけば良いのでは？

あとは150kmの移動を苦とするかしないかだと思います
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:30:04.49 ID:sBSQfrSq0
>>117
日常メンテは自分でやるからかもだけど、ディーラー行くことなんて
メンテパックに入ってた今の車でも半年に1回。
パック切れたら年1回かな。

その前の車は購入から1年くらいはクラッチトラブルが多かったから通った
方だけど、それでも2～3ヶ月に1回くらいだしね。
しかも、どっちも家から3km以内で、週に1回は前通るレベルでもこれ。

往復300kmとは言え、そのうち260kmは高速だから移動は全然苦にならないん
だけど、不動になったときが怖いよね。
「故障のときは無料で引き取り」が出来るかどうか、一度聞いてみるよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:30:05.37 ID:98fnU6G6P
近所のディーラーで希望色ないので、同じく100キロ離れた店行こうかと迷ってる

メンテナンスのパックとか、なんのメリットも感じられないから別にいいんだけど
試乗とかさせてもらってるから、できれば近所で買いたいのよね

完全にディーラーと縁を切ってイタフラ専門店で乗り切るか？
120 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:16:11.92 ID:gdBMh4gA0
>>119
保証問題をクリアできるなら
Dではクルマ買うだけってのもアリだと思うよ

事情はなして
遠くのDで色だけみて近くのDで引っ張ってこれないかね？

ちなみに俺が買った青は
現物見ずに買ったよ

ホントは青も黒もスピリットもプールになくて
最後の１台の赤のつもりだったんだけど
必要書類そろえてローンの審査やらなんやらで
１週間ほど時間空けたら、プールにあった最後の赤が取られちゃいましたって・・・

んで、色なやんでたら
付き合いのある他のDに黒なら確実に、
青なら今日の商談しだいで譲ってもらえます

てことで青になったわけだか
もともと第一希望が青だったから結果オーライなわけで

あとは次の入荷まで待てるかどうかだよね
GTやアリュールがまだ入荷されるかわからないけど
プレミアムかシエロなら入ってくるだろうし・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:15:32.42 ID:LPgEtBU4O
賛否両論だけどデラとのお付き合いは正直30kmまでだら
遠隔地でもJAFや保険とかで持ってってくれるけど
こまかなトラブルあると心が折れる
むかしランチャ乗ってたときつらい思い出
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:30:21.13 ID:SV+qidXx0
小さめの欧州車を買おうと思ってる
208のデザインは気に入ったんだけど、買うとなると予算的に1.2Lだと思う
スペックって馬力や排気量だけじゃないんだろうけど実際走りの点で楽しめるクルマなのかな？

ちにみに他で考えてるのはアルファのミト、ルノーのトゥインゴRS、フィアットのグランデプントの中古車あたり
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:25:07.55 ID:0Brj7aXF0
>>122
スペックである程度は分かるけど自分で試乗するのが一番いい
特に中古車なんて試乗出来るなら絶対にしたほうがいい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:31:22.80 ID:T8XhesGD0
高速よく乗るからGTにしたけど
アリュールは5MTをフルに使って走り回るのが楽しい、みたいな評をよく見たな
価格的にもオススメと

それとは関係ないけどディーラーでミニカー買ってきたので車内に設置した
結構精巧に出来てて良い感じ
ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko094434.jpg
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:06:53.36 ID:6ppZKNU00
>>122
アルファはMTではないのでは？

アリュール乗りですが、馬力確かに十分ではありません。

１０年ぶりのMTで、前はレガシィB4。
圧倒的に非力ですが、楽しさは同じかそれ以上です。
あま年齢的なところも大きいと思いますが、、、

参考になりますでしょうか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 10:17:54.58 ID:ti4HAEzS0
ＧＴＩの試乗車はまだかな？あと、江口はパパリンコ物語の続き描け。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:12:33.71 ID:pfAUJ0vHP
江口のアレ、誰がGOサイン出したんだよw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:26:35.65 ID:H6xOD2Pn0
GTi気に入ったけど、今はまだ値引きなんてほとんどないよね？
契約した人いたら教えてください。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:26:20.42 ID:tE7Z6A6jO
最初から値引き期待して買う車と
ディーラーは見てないだろうから、なんとも…。
半年位様子見て、売れ残りあるようなら、なにかしら決算セールとかあるかも…。

ライバル車のモデルチェンジとかも考えるとまあ、待つべきだろうし？
でも、ちゃんと五人乗れて、所帯染みてない3ドアハッチで
200馬力コンパクトで6MT、右ハンドル、
300万以下なんて、この車しかないけどね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:17:16.65 ID:l6iAtgNQ0
右ハンドルじゃなくて左ハンドルのままでよかった、、、。
ＭＴで左ウィンカーじゃ、左手をシフトノブに置きっぱなしにできん。
131 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:29:16.95 ID:ccOBjkqt0
そんなにしょっちょうウィンカーだすもんじゃないし・・・

GTだけど
左手は基本シフトに置いてる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:27:08.60 ID:ZeOhFcl60
me too >左手ｼﾌﾄ置
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:54:49.89 ID:jrFt+Bbm0
>>127
仕方ないんだよ・・・白いワニが出るから・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:05:25.77 ID:p7bMwCkF0
ＭＴの５ドア出せよ早く
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:21:56.35 ID:DvW197Oc0
>>130
> ＭＴで左ウィンカーじゃ、左手をシフトノブに置きっぱなしにできん。

>>131
> 左手は基本シフトに置いてる

お前ら今すぐそれやめたほうがいいぞ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:43:47.02 ID:EegUrDXNP
>>135
＞> 左手は基本シフトに置いてる
＞
＞お前ら今すぐそれやめたほうがいいぞ

なんで？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:34:24.29 ID:jS5PmZ2K0
何でシフトノブに置きっ放しにするの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:41:35.09 ID:S0+i+roB0
>>136
簡単に言うと故障の原因になる
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:58:28.91 ID:s8odh+430
>>136

振動の問題なんだろうが、そもそもハンドルは両手できちんと握らないと
操作がスムーズにできないだろう。
GTはクラッチの切れる位置が浅いことやブレーキの初期制動が強めなので、
シートをやや後ろに下げているが、なおさらハンドルを両手で握らないと
キビキビ走れん。まあ、渋滞でちまちま走る分にはあまり関係ないが。
140 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:03:51.55 ID:5iyvmp+C0
>>137
街中とかだと
シフトチェンジする回数もおおいので
置いておくことがおおい

だからといって
片手でハンドル操作してるわけでもないです

>>139
街中や直線の多い幹線道路は
置いてることがおおいかな

交差点等での右左折や山道は両手で操作してますよ

某マンガみたいに
常に片手で操作してるわけじゃないですよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:31:08.88 ID:yqW0lpNr0
クラッチ踏まずにシフトチェンジしようとしてるのと同じ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:37:56.09 ID:FAQ/cHZC0
俺のはドグミッションだから無問題


うそ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:40:32.44 ID:7TFC2Kek0
ｔｅｓｔ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:48:49.37 ID:7TFC2Kek0
ＦＲなら、エンジンとドライブシャフトのあいだにミッションがあるから、さほど
シフトに手を置いてても問題ない。
が、ＦＦはエンジンと一体になっているミッションへシフト直結だから悪影響がある

だと聞いたことがある。あれ説明おかしいかも
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:36:37.12 ID:U5TTznJr0
へー。そういえば今までずっとFRだったっけ。
なるほど、FFだとそうなんですか。いいこと聞いた！
146 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 05:55:35.94 ID:HBbV6Dur0
>>144
そういえば俺もずっとFR乗ってた

でも、シフトが直結の意味がいまいちわからないんだけど

FRはミッションから直接シフト生えてるけど
FFはミッションからリンケージ介してシフトがあるよね？？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:37:36.66 ID:GC/XynP50
プジョー2008 1.6 e-HDi 92

ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2013/06/26/40224/
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:46:40.95 ID:fCE9G9AF0
ルーテシアはデュアルクラッチトランスミッションか。
208はEGC入れる前にルーテシアに市場持ってかれそうだな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:28:03.20 ID:D7lac9B/0
持ってかれるようなものを最初から持ってない件
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:29:36.72 ID:9f73iDZm0
ルーテシアの顔が嫌い

しかしそれ以外に208を選ぶ理由がないｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:32:15.58 ID:HIwx0YLT0
「プジョーであること」

これ以上の理由はないだろ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:49:11.77 ID:gO+WIvcT0
今年秋に208の2ペダルMT？出たら買おうと思っていたのですが、昨日高速で貰い事故ってすぐ買うか･･とりあえず修理して秋に新ATでてから買うか悩んでいます。
どちらがいいと思いますか?
壊れた車　206 S16　修理代40万前後
208の試乗もしたので、現状のATに不満はないのですが、RMTにも興味があったので･･
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:20:12.11 ID:e1rABjt60
とりあえず2ペダルMTは一度感触を確認した方がいい。
近くにシトロエンのディーラーがあれば、C4のEGSの試乗車があるから、それをチェック。
そいつを気に入るか次第ではないかと。

個人的には、現行AL4を大幅値引きを条件に買うのがいいと思う。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:35:38.42 ID:wWnKQFH4O
現行4ＡＴ買ったら後悔しそうな気がするんですが
155 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:25:46.16 ID:gZsgOor+0
>>154
同意見。

目新しいモノ好きなら尚更だと思う。

>>153のいうとおり、C4で体験してみるといいかもしれない
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:55:38.79 ID:R1foSuTGP
でも、EGCは別に新しくもなんともないよ？
しかもシトロエンで試してみたが、あれはAMTの中でも最低クラスの出来だ。
フィアットよりも出来が悪い。
あれだったら熟成されたAL4の方が4速のデメリットを考えてもまだマシ。

併売されるなら比較して選べばいいけど、AL4の在庫が捌けたらEGC導入とか言ってるので、後悔することになっても知らんよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:14:26.83 ID:xZSa//R80
シトロエンのEGSは慣れれば結構いイケるよ
悪く言われてた頃のAL4もそうだった
正直どっちでもいいと思う
ただ信頼性を考えるとAL4かな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:07:17.64 ID:P/dIqxeW0
>>153
同意。

ただよくなったとは言われてるけどいまから4ATはなー。

GT乗りなんだがリモコン付きのサブウーファー積みたいんだけど、情報見当たらず。
どなたかオーディオ弄ってる方いる?
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:01:11.41 ID:B7aAS1JM0
3ヶ月目。GT。なんだか急にリアの方からキュキュキュっていうゴムが
擦れるような音がし始めてうるさくてしょうがない。ハッチバックのあ
たりかなぁ。とりあえず来週末にでもＤへ持って行く予定だけど、同じ
症状の人いる？
160 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:20:15.13 ID:ZJmRULp70
>>159
同じくGT、４ヶ月目突入
キュ、キュという異音は出てないなぁ

ロードノイズのが酷すぎると思う
石橋タイヤだから仕方ないか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:41:08.98 ID:0Al8QawT0
GTI試乗してきた。
おもろかったよ
エンジンよく回るし車が軽いエグゾーストも結構勇ましい音させてたな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 16:33:00.86 ID:aJrQ1lIXP
石橋タイヤとか2ちゃんでカキコミしてるのは推定40～50歳のオタオッサン
ブリジストンでええやん
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 16:49:27.78 ID:O+BsdNPP0
そこはせめてブリヂストンだろ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:51:13.39 ID:8FHMOQCD0
159だけど、あれだけ騒々しかった異音が今日はまったく出なかった。
妻も首を傾げるばかり。
こういうのって再現性があればいいんだけど、出たり出なかったりじゃ
Dへ持って行くのに躊躇するよ。

>>163　先を越された。ツッコミ速すぎ（笑

ちなみに私のはRE050A。スペアタイヤがテンパータイヤじゃなくて
ホイールもタイヤもそのものなので、小まめにローテーションしないと
ドライブシャフトに負荷が掛かるので何キロくらいでするか思案中。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:32:53.32 ID:FJy1+KNZ0
>>164
プジョーではないけど、以前乗っていたドイツ製ハッチバックで同じ様な症状が出た事がある。雨の日だと鳴りにくい。
原因はサス取り付け部のブッシュだった。
ブッシュにグリスを塗る事で解決したけど、単に塗るだけではすぐに再発してしまう。
固めのグリスを塗り、その上から柔らかいグリスを重ねるように塗る事で完治した。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:33:57.49 ID:heAxNAl40
>>165

どうもありがとう。ブッシュからの異音なんてのもあるんですね。
硬軟のグリスの重ね塗りなんていうのも初めて聞きました。いろんな
技術があるもんだなぁと感心しきりです。
再現性がないのですぐに報告できるか判らないけど、顛末はここで
報告しますね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 16:07:44.40 ID:sB2CZT3P0
>>164

＞スペアタイヤがテンパータイヤじゃなくて ホイールもタイヤもその
＞ものなので、小まめにローテーションしないと ドライブシャフトに負
＞荷が掛かるので何キロくらいでするか思案中。

どういうこと？
168 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 16:09:41.91 ID:YWFmIBZQ0
石橋タイヤの人です
なんとなく使っただけなんで
そんなに気にしないでくださいな

たしかにGTのテンパータイヤは
ノーマルホイールにノーマルタイヤですね
これも慣らししといたほうがいいのかな？
RVみたいにテンパーも含めてローテするのがベストなんかね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:33:07.15 ID:heAxNAl40
>>167

＞ものなので、小まめにローテーションしないと ドライブシャフトに負
＞荷が掛かるので何キロくらいでするか思案中。

164です。以下、長文ごめん。

FFはFRと比べるとフロントとリアの消耗の速さが激しく違うので、対角線
上にタイヤを移動させると、左右の径が変わります。

あまり長く放っておくと、左右径の差が大きくなったり、グリップ性能が
低下したりして、異なったサイズや銘柄のタイヤを履いているのと同じ状
態になります。

ハンドルをまっすぐにしていてもタイヤ径が違うわけですから、車の直進
性は悪くなります。ハンドルを曲げないとまっすぐに走らなくなります。

つまり、人にとってはまっすぐに走っているようでも、車にとっては常に
カーブを曲がっているような状態になります。これがドライブシャフトに
悪い影響を与えます。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:38:02.57 ID:heAxNAl40
>>168

前のレガシィB4も純正は050Aだったんだけど、確かにロードノイズは大きい
と思います。その他の性能は文句ありませんが、、、。ミシュランのPilot Sport
なんか良かったです。

普通、5本でローテーションをするときには、下のURLにあるような方法で
するんだけど、RE050Aは回転方向が指定されているので、対角線上に移動
すると、回転方向が逆になってしまいます。

http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners07.html

とはいえ、対角線へ移動するタイヤのみ、回転方向を逆にするために組み替え
るのは、経済的に負担が大きいし、スペアタイヤを温存してローテーションす
るのももったいないし、、、。スペアタイヤの回転方向が指定されているんで
上手くローテションするのが難しい、、、。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:55:09.37 ID:OkfYJZz40
＞ハンドルを曲げないとまっすぐに走らなくなります

欠陥商品化か？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:04:51.62 ID:sB2CZT3P0
>>164
スペアタイヤはスペアタイヤのままにしておけば、
全然気にならないということですね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:18:13.78 ID:yG26jG6jP
そんなシビアなもんかねえ
ドライブシャフトへの影響なんて普通の乗り方じゃ無視していいんじゃないの？
ローテーションなんか前後のみで2回も入れ替えたらタイヤ買い替え時期
スペアタイヤは車検のときにでも空気補充して、あとは無視
路面だってデコボコで傾いてるんだし、気にすんなって
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 02:46:08.09 ID:4g9EnsiP0
ロボタイズドのモデルって、
いつ出るか御存知ですか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:58:54.98 ID:IJSrTcowP
ＧＴ契約したった
いきなりホイールにガリキズがあるけど気にせん
評判悪いナビも付けたった

自宅から150キロ離れたディーラーなのでトラブル時は心配だが
現車を見にいったらテンションあがって20分で契約してもうた
176 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 09:24:40.94 ID:uc5gTPMm0
>>170
そうか
あまり気にしなかったけど
スペアタイヤも回転方向あるとなると
右or左のどちらかにしかつけれないってことになるんですね

スペアは回転方向のない適当なタイヤに変えておくかな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:37:50.57 ID:54j1Uemc0
>>174
秋。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 14:13:55.41 ID:S+4wF0VR0
>>175
前に「デーラー遠いけどどうしようかな」とか言ってた人かな？
なんにしても契約オメメ！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:05:14.51 ID:hUj9wVWR0
>>175

おめっ！！
GTは予想以上にいい車だよ。スタイル的にはGTiよりも好ましく思うよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:33:35.38 ID:ArrZoWkY0
>いきなりホイールにガリキズがあるけど気にせん

新品に交換してもらえよｗ
181 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:40:15.11 ID:rK5aRjcN0
>>180
試乗車あがりの新古車、現状販売でお値打ちって可能性もあるかもよ？

新車で買ったのなら交換してもらうレベルだけど

前者もしくは自分でつけてしまったのなら
そのホイールをテンパーにまわせばいいとおもう
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:52:06.26 ID:4g9EnsiP0
>>177
ありがとうございます。
どこかで初秋とか
見たような気はしたのですが、
延期になったのかなって、思ったりしたものですから・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 07:38:53.30 ID:4YCJYZDW0
GTはもう弾がなくなっちまうしなー
良い時期に決めたな

スペアタイヤも変わらんってのは地味に嬉しいよな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 10:04:10.33 ID:DNLJz4wDP
>>182
208が計画通りに売れてないから、秋のスケジュールも微妙だけどね
185 ：175：2013/07/12(金) 11:31:33.14 ID:plZKvLO7P
>>181
そうか、スペアタイヤと入れ替えりゃいいのか
気付かなかった

>>183
ほんとにタマが無いので、遠方ディーラーでも条件があえば買い


ブレーキのフィーリングは思っていたよりカックンではなかった
パッドの変更で結構変わるやろね
ローター交換は重労働なので早目に攻撃性の低いパッドに換えるつもり
206、40,000キロでローター交換になったときは驚いたよ
そのかわり、しょぼい片押し1ポットでもカツカツ効いたんですけどね

あの小さいステアリング、脇を閉めて乗るから肩が疲れにくくてイイわ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:14:45.04 ID:TRhmbDdm0
>>185
回転方向が同じだと良いね。
187 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:33:07.72 ID:BzIfSYtN0
>>186
そうね
回転方向の問題があるよね

いっそ、スペアだけは
回転方向のないタイヤに変えてしまおうかとおもう・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:15:05.34 ID:K76vh3I+0
>>185
ブレーキパッドを交換すると、カックンになりにくくなるのですか？

どこで交換できるのですか？
189 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:47:21.63 ID:BzIfSYtN0
>>188
パッドの特性によります

ただ、キャリパーの形状から
ある程度のカックンは残ってしまうかと

作業自体はDでも
カー用品店でもやってもらえると思いますよ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 02:49:03.49 ID:mIwsbAMT0
>>187
回転方向が逆でも普通の運転では支障がないので、パンクの時は
近くのクルマ屋までスペアで走行して、組み替えてもらうのが良
いと思う。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:13:53.19 ID:WiijBP940
>>189
どうもありがとう
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 17:09:08.48 ID:RLC5EM4K0
カックンブレーキに慣れてしまうと
普通よりこっちの方が乗りやすいと感じてしまう不思議。
明らかな手抜き仕様なのに。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:28:55.45 ID:WiijBP940
>>192
昨日、７，８才の子供の飛び出し自転車と衝突しそうになったが、

カックンブレーキのおかげで急停車、セーフ！　

　子供もこちらも、お互いに顔を見合わせたまま、しばらく固まりました。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:55:10.82 ID:ZmUzh0RA0
次期３０８はさすがにブレーキサーボ移設くらいはするんだろうな
195 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:48:00.53 ID:Txz6bPtz0
>>194
右Ｈより左Ｈの需要のが
圧倒的に多いと思うので
さすがにそこまでコスト掛けないとおもう
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:13:02.91 ID:jKh07OcY0
>>195

同感。タッチパネルの日本語対応にさえ注力できないのだから
移設なんて期待できない。

それと、中途半端なナビ付けるくらいなら、iOS in the car対応
して欲しい、、、とDに言ってみる。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:28:20.81 ID:ZmUzh0RA0
オペルと統合すればもう少しましな右ハンドル作るんだろけどなぁ。
オペルは韓国でも生産してるから、いずれは韓国製オペルが
バッジ違いでプジョーシトロエンとして日本に来るかもねｗ
198 ：153：2013/07/14(日) 14:38:29.79 ID:ZtCrslxH0
>>194
次期308は流行のモジュールプラットフォームでCセグ以上をカバーするから、
グローバルに売ることを考えて必要な設計は盛り込んである…はずなんだが…
199 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:18:15.56 ID:X1Sj1j7Y0
最近ブレーキ鳴きが大きくなってきた

とくに、停止直前や低速時の
やんわり踏んでるときに必ずなる

昔のように
サーキットも走る車は鳴いても耳障りじゃないんだけど
街中だけだと気になるな

他の人のGTもそうなんかな？
200 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:20:21.04 ID:X1Sj1j7Y0
>>199
表現まちがいた
サーキットを走ることも前提に
パッド強化してたときは耳障りに感じなかったけど

です
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:35:00.87 ID:+tEDamjB0
208シエロで購入検討中ですが、皆さん値引きってどれくらいありました？
見積もり取ったら、オプションなしで5万・・・これ以上は厳しいとかいわれて・・
206の下取りも査定0って言われたし・・(わかってはいるけど・・)
カーナビ代くらい値引きがあれば・・・

秋に出る予定のRMTはかなり遅れるようですよ（営業から聞きました）
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:40:50.17 ID:DMZkvtpe0
どこもそんなもんみたいだよ。
新車に拘らなければデモカー落ちが
40万近く値下げて売られてるけどね。
値引きに拘るならそっち買った方が得かと。

ＲＭＴの導入時期は見送ったんだろね。
全然売れてないもの。
203 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:55:49.40 ID:hx5Igyk+0
>>201
GTだけど
今年の３月末契約で
値引き20万ぐらいですた

まぁ決算期だったのもあるだろうけど・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:56:52.88 ID:5llstOyW0
瓶落としてステップに凹みが
普段見えない位置とは言え…orz

こうやって少しずつボロになっていくんだな
だんだん傷モノにしていってすまん
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:19:10.05 ID:XvB5AF8a0
>>201

たとえ査定０であったとしても、206からの乗り換えで値引きを5万しか出
してくれないディーラーなんて相手にしない方が良い。
俺は下取りなしオプションなしシエロで15万だった。ちなみに神奈川。

Peugeotは、ディーラーごとに親会社が違う場合が多いので、競合できると
こを探そう。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:29:07.35 ID:Je5LOepYO
競合できるほど寺ないやん。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:06:36.78 ID:XvB5AF8a0
そうか。それは残念。
一応だけど、Peugeotの店舗の全国一覧から調べれば判るよ。
例えば、神奈川なら５社ある。
ほとんどなくても近県まで足を伸ばせばいくつかはみつかるだろう。

横浜青葉・相模原　株式会社サンオータス
横浜港南・新横浜　株式会社ジー・エス・ティー
厚木　　　　　　　株式会社　エー・エル・シー
湘南台　　　　　　ウエインズインポートカーズ
小田原　　　　　　ALC MOTORS GROUP
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:39:25.16 ID:DMZkvtpe0
地方だと大概、販社１つ、店舗１～２だから、
競合とかいう選択肢は無いわな。
競合させるなら他社になる。
で、競合させて気がついたら他社の車に乗ってた・・と。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:10:31.52 ID:Br1fhyes0
>>207
既出だが、GSTだけはやめておいた方がいい。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:19:38.44 ID:W1CMeGYX0
チューガイが潰れた後GSTに回されたかわいそうな奴は俺くらいですかね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:17:44.86 ID:uXE6l4tK0
内装に惚れた。買いそうｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:05:34.12 ID:AbOiqty+0
>>209
まさにGSTで決めそうだった素人の俺に何がマズイのか教えてくだしあ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:24:50.89 ID:5JqzYRY30
http://www.youtube.com/watch?v=vjYFT8_tpTg
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:57:55.71 ID:XeidlbDv0
>>201
RMTは来年になってしまうのでしょうか・・
XYを買ってしまおうか、迷ってしまいます・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:42:44.59 ID:JBPk9joV0
アリュールっていずれなくなるのかな？
欲しかったら早めに買うべき？
だれか情報あったら教えてください
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:15:00.15 ID:VEHf9s7+0
ありうる
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:38:17.55 ID:H6V8/Vti0
だれかフォグをLED化した？デラのは高杉で手がでない・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:55:14.09 ID:JBPk9joV0
>>216　　´Д｀

>>217　ブログで読んだ気がす　どこだったかは全然覚えてない　すまそ
219 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:48:38.81 ID:ReZy7ZV60
>>217
みんカラでレビューでてたような気がする


これでいいのかな？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1822207/car/1352975/5388910/parts.aspx
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:08:31.76 ID:PlxKxy3M0
>>215
アリュールっていうグレード名は残って、RMTに変わるそうだ
MT買うなら今年中に
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 02:05:33.20 ID:mqWvh2nP0
>>220
まじっすか！
それ聞いたらやっぱ新車買える内に買いたくなってきた
今の車を処分する算段します
ありがとう！
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:06:21.88 ID:Nc5MAP/aP
おいおい、RMTのベースグレードはStyleという名前で投入し、MTのベースとしてAllureは残るよ。

特に208はATモデルが不調でMTモデルは貴重な稼ぎ頭だから、そうたくさん在庫は持たないものの継続的に販売は続ける。
223 ：220：2013/07/20(土) 10:39:04.97 ID:PlxKxy3M0
いや、グレード名は変わるかもしれんが、5MTがなくなるのは規定事項
だと聞いたぞディーラーから

それともアリュール人気で方針変わった?
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:37:37.53 ID:9xbzYAx60
5ドアでMTあればなあ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:45:42.77 ID:al1fIShJ0
PCJが5ドアのMTを入れない理由は何だろう？
後部ドアってあっても困らんと思うのだけど。価格の問題？
226 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:27:34.62 ID:+QJ5bMgy0
>>225
売れないと思ったからでそ

MT乗るひとはスポーツ志向が強い
４ドア乗るひとはATでマターリ志向が強いからじゃ？

ヴィッツやフィットのMTがもっと売れてれば
導入してたかもしれないねー
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:56:27.21 ID:9xbzYAx60
ヴィッツフィット買うような奴のMT志向と
あえて208選ぶような奴とをそのまんま比べてるのかなぁ？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:12:26.76 ID:2ZzsEgFK0
たとえばFitならばオートマ比率は90%を超えるそうだけど、RSに限ればマニュアル比率が
90%超えるらしい。（ちなみに２代目前期型）
PSAもバカじゃないから、たとえ比べるにしてもRSだろう、、、と思う。（自信も根拠もなし）
229 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:15:26.82 ID:+QJ5bMgy0
>>227
市場の動向ですよ

国内で売れてるモノを持ってくるのが
リスクは少ないですし

ヴィッツなんかと比べるすべもないけど
売れてれば
４ドアMT持ってきてもそれなりには売れるだろう
って判断材料にはなったのかなー
と・・・

日本のMT市場見ればしかたのない事かなー
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:12:32.15 ID:UY6AwoAr0
>>228
ワングレードとは言え日本でMT率90%ってすごいな
たしかインプレッサでも70%くらいで頭打ちなのに
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:14:55.02 ID:jkKWD0rJ0
値引き5万といわれた者ですが、結局下取り10万値引き8万の18万引きまでしてくれました。
Dは競合もなく、隣の県のDもそう遠くなかったので行ってみましたが、取り決めしているようで、お住まいの地域のDで購入してくださいと言われました・・、｢こっちが近いからといっても取り付く島もなしでしたね・｣
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:36:20.95 ID:2ZzsEgFK0
おめ！！
201の人ですね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:43:18.63 ID:jmZJ+thc0
>>228

gooで見た限りではMTなんて1/3も居ないぞ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 04:25:56.87 ID:0RvPBAwO0
>>231
そんな事あるんだ！
同じ経営母体のDって事だったら「お住まいの…」って言われてもおかしくないけど。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:23:42.77 ID:Myn9DaHh0
4ATの実燃費ってどんなもんでしょ？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:53:05.10 ID:WU5c+G8X0
>>231
同系列なんだろうな
別会社だったら死んでもそんな事言わないw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:43:15.09 ID:Rg5hTWdrP
>>209
208、ＧＳＴで買った

昔、「よそで買ったクルマなんすけど診てもらっていいですかね？」
といってボロの中古206持ち込んでもＯＫ、コーヒーもいれてくれたよ
チマチマした部品注文にも対応してくれたし、問題なしだと思う
238 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:05:08.99 ID:Tbled04G0
>>237
そのGSTに嫌気がさして
厚木に寺変えた207乗りさんを知ってるw
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:37:33.24 ID:z2UMzUcD0
結局ディーラーの対応なんてどこも一緒だろ
たまたま対応が良かったとか悪かったとかって
ただ単にその時の運じゃねーのか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:58:45.90 ID:3LLWQGrZ0
クズディーラーはいつ行ってもクズ、要は店の風土
まずそういう店は店長が対応なってないんだよなあ…
リストラされて入ってきた新人のおっさんかと思ったら名刺が店長とか笑えないんだよなぁ
別にまだ金払ってないから文句言わないけど
他のディーラーで買おうかな、とかトラブル時の対応とか大丈夫かな、ってなるよね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:03:54.81 ID:3LLWQGrZ0
あ、同じ会社でも店ごとに全然対応違ったりするよ
上の人はダメだったみたいだけど、俺は事情を話してもなんともなかった
ただ値下げのためっていうのは同じ系列だと無理
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:13:49.76 ID:Lpsg78Y1P
最終的には人と人の付き合いになるので相手を尊重する姿勢が重要
値切ったった自慢してるようなオッサンは仕事でも損してることに気付かない

価格交渉した訳ではないが、みんなが俺を嫌いになるくらい安くしてもらったよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:20:34.00 ID:pAks/OGm0
営業なんてどうでもいい
いかによいメカニックに出逢えるかだと思う
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:48:36.74 ID:Y15V1tNK0
>>235
田舎の市内徘徊で８ｋｍ～９ｋｍですが。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:28:00.54 ID:n/PCv8qj0
みんな、車検証のファイルはどこに置いてるの？
246 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:36:57.32 ID:bTMt+ddW0
>>245
助手席のバックレストポケットに入れてる

最初はラゲッジのゴムバンドのとこに挟んでおいたけど
不憫に感じたので移動させました
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:47:49.64 ID:7FR+HEKX0
３０６のときは助手席の下に車検証入れられるスペースあったけど、そういうのないの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:04:20.34 ID:Hwta8qWq0
>>244
どーも。10いかないのかぁ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:57:35.26 ID:gq0fokWA0
XYのパープルナイトって、どんな感じ？
ちょっと気になったんだけど、近場のDには実車がないので。
ホンダのパープル系かな？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:13:35.00 ID:u/Od/uyx0
>>248
はい、難しそう！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:18:38.46 ID:u/Od/uyx0
>>246
助手席のバックレストなら運転席から手を伸ばせば、車検証入れ取れそうですね。

私もそうしよう。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:17:59.57 ID:0Y2O9eiT0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130724_608721.html
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:00:07.83 ID:gq0fokWA0
XYのパープル、リリース写真だとビッツの特別色のボルドーなんとかってやつみたいなんだけど、実際には落ち着いた色なんですね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:41:16.31 ID:TrBa5/Dq0
208の156HP、6MTは楽しいですか?
200HPとどちらが楽しいんでしょうね？
255 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:29:32.98 ID:Pr5RSlIl0
>>254
GT乗りです

楽しいですよ？
スプリントブースターなるスロコン着けたら
もっと楽しくなりましたよ

GTiも楽しいとは思うけど
街乗りじゃ大差ないかな？

燃費はどっこいどっこいだと思うし
グレードで選んでも
金額で選んでもいいと思います
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:26:42.80 ID:fKsKhhWn0
>>255
ありがとうございます。
GTiは試乗できたんですけど、その時あったのがRCZの6ATと208シエロの4ATでした。
以前308の4ATに乗っていて、グラスルーフが気に入ってたんです。
で、XYに興味がありまして。
でも、雑誌とかネットではXYはあまり詳しく取り上げられていないでしょ。
156HP6MTだったら、DS3の選択肢も出てきたり(^^;;
257 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 09:22:12.57 ID:Pr5RSlIl0
>>256
ガラスルーフが気に入ってたのなら
GTiじゃなくてもいいな

私もDS3と検討しましたが
インパネ周りとかヘッドアップディスプレイや
メーター周りの縁やガラスルーフの縁が光ったりと
そういったところが決め手でした

DS3よりも208のが新しかったのもありますが

ただ208の7インチモニタはそんなに使い勝手が良いものでもないですね

CDは使えないけどメモリーに音楽いれとけば
CD交換する手間はない
でも、出先で新しいCD入手してもその場ですぐ聞けないとかw

アイポッドなんかで音楽聞いてるひとは
それなりに便利かもしれないけど、私は車でしか音楽聞かないので
フラッシュメモリにある程度音楽いれてありますけど

あとナビは評判悪いようですね
私はスマホでエアコン吹出し口ホルダーで
ナビ代わりに使ってますが、これで充分です

使い勝手の部分では
ん～・・・
て思う部分がいくつかありますが
見た目、性能などは概ね満足してますよw
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:52:53.66 ID:yJwiRh9h0
ナビはもっと安けりゃなぁ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:09:16.56 ID:PO9ojgGX0
>>246
自分では後ろに座らないから気づかなかったけど、
そんなところにポケットがあったんだｗ
いい感じです、ありがとう！
260 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:35:34.72 ID:0fmvMyub0
>>259
使える使えないは別にして
収納箇所はそこそこありますからねw

3ドアにも後部座席にドアハンドル？とドアポケット？があるし
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:09:06.97 ID:bWlImIFZ0
しかし、ジュース買った時は困るね。
GT海苔だけど暑い時期に500MLペットボトル置けないのは辛い
262 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:16:15.18 ID:0fmvMyub0
>>261
同じくGTだけど
ドアポケットに普通においてるよ？
まぁ、フタができる飲み物しか置けないけど・・・

後端狭くなってるから
前から後ろにスライドさせてはめるようにしてる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:58:30.59 ID:bVzHiMXjO
たしかにな
ターボ付きならGTi＞XY＞GTじゃね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:08:33.93 ID:l22Mn+QtO
デザインがゲンゴロウっぽいけど
ザクレロより良いよね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:10:03.36 ID:a5jLRtKr0
XY、ボディカラーがなんとかならんかな(^^;;
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:22:15.56 ID:RywtT8qDP
>>265
もともとXYはあのカラーが売りなのでどうしようもないね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:33:12.74 ID:a5jLRtKr0
>>266
海外では何色か選択肢があるようなんだけど…残念。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 08:17:37.23 ID:W4EFAdInP
評判のいいシートだけど私にはあわない

腰～背中部分が沈みこまずに後ろからパーンと張ってるのが好み
楽天とかでレカロのレールを探したけど、まだ適合がないのね

シートに関しては206のが良かったなあ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:20:48.18 ID:wRLTcUHa0
男は黙ってアリュール
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 15:01:42.26 ID:zZp6U16GP
今、いちばん208らしいモデルは確かにAllureだな。
GTiも言われてるほど205GTiの再来ってほどエキサイティングじゃないし。
素の1.2LをMTでゴリゴリ乗るのがなんかいい。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 16:04:21.18 ID:P2ir8ZUz0
でも新車だと次はいつ入ってくるかわかんないみたい
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 16:16:47.18 ID:im8C9WlkP
Allure試乗した時、信号青発進でエンストさせたのは内緒ね orz
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:58:19.08 ID:91f0oslEO
まあな動力性能が少ないのがネックだな
今の車の車体じゃ少なくても200馬力くらいないと運転した気になれないな
貧弱な車なら軽自動車のが早いし軽いね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:10:09.23 ID:9lTdhU3R0
え。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:16:01.48 ID:im8C9WlkP
>>273
同じ日にGTも試乗したけどちょっと混んでいる街中だとAllureの方が楽しかったよ
発進はGTの方が楽だったけどｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:55:55.32 ID:zZp6U16GP
っていうか、208PremiumとCieloの空気感はいったい何なんだ。
売れないならまだしも、話題にすらならんとは。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:44:59.37 ID:VgYxGLeP0
4ATとか…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 04:35:13.83 ID:pECZ84uQO
そーそー
いまさらプレミアムやシエロを買う人も珍しいと思う
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:40:13.25 ID:uyJ0lMGM0
いや、そんなことないよ。実際に売れてるのはプレミアムやシエロだよ。
その証拠に、今まで街中で遭遇した２０８の４台中４台がプレミアムか
シエロだったよ（俺調べ）
つまりアリュールやＧＴは話題になっただけで誰も購入してないんだよ（ｷﾘｯ）
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:19:46.91 ID:u1wwmJ76O
ここの住人が偏っているだけ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 14:55:30.47 ID:pV4yVedr0
他社よりＭＴ選択率が多少高いだけで、
ＡＴ選ぶ奴がほとんどなんだろうね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:29:10.49 ID:WxqGt3Mr0
9月に発売されるルノーの方がデザインだけでなく中身もいいじゃん
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:22:59.31 ID:n/NGtyKj0
>>1
208のパワートレーンて不評なの？
200馬力はありすぎだと思うんだけど

それよりコーナーで外にぶっ飛びそうになるのを何とかしてほしい
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:04:28.76 ID:K02hwnWjP
>>281
その通りでプレミアムもシエロもまったく売れてないわけではないんだけど、目立つほどは売れてないという感じ。
初期割り当て分が消化できればEGC化も前倒しするかも、なんてディーラーでは言ってたが、むしろ後ろ倒しになっているというのは、なかなか苦戦しているんだろう。

>>282
ゲトラグ製DCTってことで先にメガーヌでも積んでたりするからそれなりに品質も期待できそう。

>>283
どっちかというと時代遅れのAL4が不評ってこと。
285 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 07:16:58.83 ID:x9hZAZ8t0
>>283
コーナーで吹っ飛びそうになる？？

あんまりそんな印象感じないなぁ

コーナリング中の姿勢が安定しない印象のが強いからかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:16:50.77 ID:hxRPUyW30
自分の運転技術のなさを車のせいにするヤツw
287 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:57:45.16 ID:x9hZAZ8t0
>>286
ノーブレーキで突っ込むような
高速コーナーをアクセル踏んで曲がろうとしてるのかもしれないよ！

俺としてはニュートラルから弱アンダーな感じはしてるんだが・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:09:11.67 ID:Q2NFpDlD0
>>285
重心が車軸よりだいぶ上にあるせいで、アウト側に転がりそうな感じになる
実際に某デリカみたいに転がることはないんだけどw
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:18:28.81 ID:Q2NFpDlD0
これ怖くて乗ってられないんだけど、お前ら大丈夫なの？
GTi以外だと町乗りでも現れるし

前足じんわり沈ませてアクセルオンで踏ん張って抜けていきたいのに、
いつまで経っても踏めないからコーナーが気持ちよくない
290 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:20:58.36 ID:x9hZAZ8t0
>>288
そーゆーことか

たしかにロール量は多いし
ガラスルーフだと重心も上がるから
分からなくはないけど

粘る足だから
平気じゃない？
291 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:31:41.72 ID:x9hZAZ8t0
>>289
コーナー次第じゃない？

ガツンとフロントのせて
クルっと回って
ドンと加速するような
低速コーナーは楽しいと思うけど

つか、乗っててツマランと思ったことはまだないからな・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:41:07.57 ID:0cB5qV6V0
GTiにOpでもグラスルーフあったらな～。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:43:44.59 ID:Q2NFpDlD0
>>291
コーナーでなかなか踏めないのはパワーがありすぎってのもあると思う
あとは小径ステアが微調整しにくいってのは大きい

良かれと思ってしてることが俺には裏目に出てるわ

まぁクルマの性格として慣れるしかないんだろうけど
294 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:53:32.04 ID:x9hZAZ8t0
>>293
それはある、けど
電スロ初なもんで
アクセルとスロットルが連動してない方が
違和感ありまくったなぁ

結局スロコンなるもの付けて
ある程度改善されたけど

合う合わないはあるだろうし
慣れるかどうかは自分次第ですな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:30:35.39 ID:Q2NFpDlD0
>>294
ほう、そんな物があるんだ
ちょっと調べてみよう

重心は、あえてアンダーパネル重いの付けて下がらないかなーとか思ってるんだが
そんなのワンオフでやってくれそうなとこ無いよねぇ
調べてもみんな自分でやっちゃうみたいだし
296 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:40:13.74 ID:wUiOdAoT0
>>295
商品名いっちゃえば
スプリントブースターってやつです

重心にかんしては
いきなりなんか加工するまえに
リアシート足元にとりあえず重たいものをのせてみてはいかがですかね？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:04:16.06 ID:y/HNxDNG0
これってサーキット走行の話だよな？
298 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:12:55.47 ID:wUiOdAoT0
>>297
低速コーナーについては
峠での話です

40kmほどからのブレーキですから

高速コーナーについては
わからんです
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:17:28.97 ID:GHQcJ8iM0
>>296
なるほど
前後配分のためにトランクにはある程度積んでるわ

>>297
ロール過多は下りのコーナーで普通に出るよ
GTiで街中では分からないと思うけど
一回気づくと平地でも気になり出す
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 14:05:51.66 ID:vZdeeCS80
２０８ですけど、キィーＯＦＦでも車内で１Ａ～２Ａ程度の電源取れる箇所知りませんか？
301 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:16:14.91 ID:XNB4+R/c0
>>300
キーオフでって言われると
ハザードぐらいしか思い付かないかなぁ
技量があるならイモビとかの電源もあるけど

ハザードならヒューズから取れるんじゃないかね？
ただ、1～2Aどころじゃないと思うけど・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:41:27.26 ID:vZdeeCS80
>>301
まだ挑戦してませんが、カバーを外してヒューズまで行くのが大変そうなので
もう少し簡単に取れないかなと思いまして。

室内灯とかラゲッジランプなんかは、途中にスイッチが入っていて＋側は切れていますよね？
303 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:07:26.62 ID:0JDgekgQ0
>>302
ヒューズまでいくのがメンドイっても
グローブボックスあけて
左側のカバー引っ張ればヒューズ見えるよ？

まぁ配線が邪魔してて
アクセスするのはメンドイかもしれんけど

室内灯なんかは
+コントロールかマイナスコントロールかはわからないけど
そのスイッチを探すほうがメンドイんじゃないかな？

常時電源で何を付けたいのか分からないけど

通電テスター（ペンシルタイプのやつ）で
ヒューズのとこにある配線の束一本ずつチェックしてみては？

大概のクルマは黄色か赤だとおもうので
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:53:13.32 ID:qKKp66Q+0
>>303
グローブＢＯＸのヒューズが見えるところまではいったのですが

作業ができるように整理されていない配線ですね。

ヒューズが切れたとき整備の人は、どうするのか心配になります。
グローブＢＯＸ全部を外さなければできないのでは？

（外す手順、箇所を写真入りで紹介している整備手帳記事がありましたが）


常時電源探査の目的は、常時バッテリーを補充電したくて
「バッテリー充電用の太陽電池」の取り付けをしたくて探しています。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:06:32.55 ID:YZpK9/Q00
昨夜の最新トップギアにてリチャード試乗、208GTIを絶賛。

る尿クリオ、FORD・STとのスティグによるタイムアタックトライアルで、唯一208だけが
コーナリングでリアタイヤが浮き上がりまくってたが、こういうもん？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:40:42.65 ID:HAsG7QCl0
>>305
そういうもんぽい
どこかのWEB記事でも、トップ画像でこれ見よがしに後輪浮いた写真載せてた

良く言えばボディー剛性が高いってことかなw
307 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:54:19.02 ID:BPTJ+RxS0
>>304
ソーラーチャージャーか
俺もフィアットのときに付けたけど
効果があったかどうかは・・・w

無難なのはやっぱヒューズだと思うけどなぁ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:36:12.70 ID:XkWVhb9j0
太陽電池パネルなんてダセーだろ
あれが有効に活用できる場面ってあるか？
1ヶ月とか車放置するならいいかもしんないけど
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:09:46.52 ID:HAsG7QCl0
>>304
微小電流で充放電繰り返したら一気に電極無くなるんじゃね？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:56:17.71 ID:qKKp66Q+0
ソーラーの容量によりますが、車の待機電力ぐらいは、補充できると思います。

日曜ドライバーで短時間しか乗らない者としては少々バッテリーが心配
毎日、乗る方にはいらないでしょう。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:59:26.80 ID:ElwhEPrA0
>>305
その3台の評価だと大抵フォーカスSTがトップで、クリオR.S.と208GTIが2・3位争いという所が多いけどね。
フィエスタは「価格が安い」というのも大きいんだけど。

AUTOCARの寸評
フィエスタST　9点 ワンパク小僧の伝統を最良の形で引き継いだ、乗って楽しめる車
クリオR.S.　8点　欠点もあるが、スピードに乗れば遊びつくすことも可能
208GTi　7点　大半のライバルよりも楽しく実力もあるが、今回の上位2台には及ばす

結論…われわれが求めるホットハッチそのものを、フォードはフィエスタSTで現実の形にしている。

208については、エンジンがパワフル・街乗りが楽という所が良い点だけど、サスが柔らかい&アンダーステア傾向が強く、
コーナーリング時で他の2台に追いつけない&限界が分かり難い事（他の2台が電子デフを持っている事も大きい）で評価を
落としてたよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:37:52.50 ID:7mnn2hdF0
>>311
なかなか信頼できる寸評だな
サスが柔らかいってーか、重心の高さが原因だけど
猫足取り戻したいならむしろサス柔らかめで低重心にすべき

今回は205をフォローしたデザイン先行のクルマ作りが完全に間違いだった
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:42:19.20 ID:T3GWrGNUP
ところで、206にも207にもGTiの設定があったのに、
なんで208GTiだけが205GTiの再来とかいう話になってるの？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:07:29.55 ID:7TptKw7RP
売るための方弁
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 16:39:09.76 ID:pAKFA8Hc0
>>312
>今回は205をフォローしたデザイン先行のクルマ作り
どの辺が205なんだろ？デザイン先行っていうか、そもそも
プジョーの美点って306みたいに普通の車なのに
良い乗り味ってところだと思うんだけどな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:58:54.63 ID:uj0s59+G0
>>313
あったのはGTでしょ
208GTも今はXYに改名されててGTiとは別物
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:04:44.54 ID:uj0s59+G0
>>315
乗り味ってことなら
206 >>> 207 > 208
だな
205は乗ったことないから知らない
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:54:31.14 ID:T3GWrGNUP
>>316
知ったかする前にググる位してくんねぇかなぁ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:54:09.71 ID:bc+Et4AX0
2013年初秋　1.2L新型3気筒エンジン＋6EGCに仕様変更予定

この情報の最新状況は
進展なし？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:58:09.00 ID:72cv87ki0
>>318
イギリスあたりでRCをGTIと呼んでたらしいけど、
GTiってグレードがあったのは知らなかったわ
321 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 01:27:37.07 ID:TO3tbz0R0
>>320
おれも206GTiってのは聞いたことないなぁ

ググってみる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 13:19:40.94 ID:2+TFn8sW0
新型ルーテに勝てるとこが何も無い
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 14:12:30.54 ID:wNWLmMcGP
>>322
新型ルーテ気にはなっているんだよなぁ
ただクラッチレスというのが引っ掛かっている

来年頃に14年乗った306から乗り換える予定だから
それまで208にするかどうか愉しく悩みたいと思う
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:31:07.98 ID:4uVN/saB0
208でもクリオでも、MTでなけりゃ魅力半減
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:16:18.79 ID:BeoPFMdAP
クリオ2ペダルは心底残念
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:33:50.38 ID:QUQV4T2d0
で結局206GTiくんは逃亡したのかな？
327 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 05:07:34.14 ID:rkamdfaf0
>>326
いるよ

存在してたんだね
ほとんどが海外ページだから
正規で日本には入って来てないのかな？

と勝手に思ってる
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:05:48.50 ID:KWaZtmVeP
ホットハッチ御三家のうち、メドが立ってないのはフィエスタだけか。
確かに208GTiに比べて安く出すのは厳しいかもしれないけど、これだけ海外での評価が高ければ頑張って導入すればいいのにね。
今までに無いほど輸入車に対する追い風がふいてるんだから、各メーカーは頑張って欲しいんだが。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:59:06.43 ID:QUQV4T2d0
>>327
いや、ないからw
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:05:14.98 ID:xHKLpwb1P
ワックスのふきとりやってたらライオンのしっぽに雑巾が引っ掛かり
あやうくエンブレムごと引き剥がすとこやった

もうちっと、ちゃんとくっつけとけよ！しっぽ、ちょっと浮いとるやんけ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:04:58.32 ID:QUQV4T2d0
>>330
うちの旧エンブレムはライオンの舌がもう無いんだぜ…
一体物かと思ったらはめてるだけとか

クローム&カーボン調のフロントエンブレムがあるみたいなんだけど、どこで売ってるんだろ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:46:23.38 ID:xMknR0jt0
>>330
私のもハッチバックのエンブレムの下部が浮いています。

接着部分のＲがきついから、接着していないのか？？

エンブレムの上から下部をたたいたら、カタカタ音がしたよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 18:50:44.63 ID:vdS9LhRM0
>>329
んー、206GTi 180というグレードが海外では存在した、てことでいいだろ。
で、それは日本では206RCというグレードだった。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:33:16.98 ID:VrxNizUc0
海外では206のS16がGTi RCがGTi180って名前なんだよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:29:05.73 ID:0sVw8TNH0
最小回転半径、206の4.9mに対して208は5.4mもあるんだな
俺のコーナーでの違和感はこれが原因かもしれない

ホイールベースとトレッドが大きくなったからって、ここまで大回りになるもんかね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:05:03.29 ID:b5JgOjsy0
タイヤの太さとか？
106なんかあの大きさで5.2mでしたよ
337 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:29:51.60 ID:+e8ovJbi0
>>335
最小半径はそんな気にしてなかったけど
フルステアで曲がることもないんだし

206は経験ないんで比較できないけど

前車のクーペフィアットよりは
当然ながら鼻の入りはいい

椿ライン下ってみたけど
楽しかったよ
アクセル踏まなくても加速してくれるから
燃費もいいしw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:41:28.70 ID:MqsC2aFO0
106はロックトゥロックが小さいからクイックで楽しいけどね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:39:03.45 ID:n1SwCxSb0
208R2の数値だけ見ると無茶苦茶好みなんだが
600万はさすがに出せないな…
ttp://jp.autoblog.com/2012/05/07/peugeot-208-r2/

モータースポーツ用208が3タイプ出る予定とあるけど
R2、T16と、他に何か出てるっけ？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:37:24.23 ID:c+f3mi5w0
>339
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/05/00003-1336355948.jpg
なにこれすごいどうなってるの
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:42:50.39 ID:DUrW0bIgO
プジョーの市販スポーツグレードは、形も走りもいけてないんだよな
まあそこが良いとおもってるんだがね
下手に走りに評判いいと回りから浮いてしまう
地味がいちばんか
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:45:08.70 ID:G8bG2i3W0
ロール大きいのは重心が高いんじゃなくて、ロールセンターが低すぎな気がする
サスだけ換えてロアアームはノーマルのままじゃないのかこれ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 03:56:46.30 ID:rowLBoxd0
元々のグレードからロール大きいから、それはないな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:57:03.93 ID:P1yRbSXx0
以前からプジョーは積極的にロールさせる傾向なのに
そんなに気になるってのは、208はよっぽどロールするの？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:45:06.74 ID:rowLBoxd0
>>344
沈むというより振られる感じ
シャシーの剛性が高すぎてしなやかさが無いのかも
346 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:12:00.89 ID:hpXC7TmY0
落ち着きのない感じ

アクセル踏むなりして
意図的に横Gかければまだましな気もするけど
そんなん街乗りじゃ出来んしな・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:08:42.88 ID:GxeaYK+DP
GTのはなし

ロールが大き過ぎるとは思わないけど標準タイヤが立派すぎて
あと、どんくらい踏みこんだらスッ飛ぶのか滑るのか分かりにくい
90キロくらいで結構きついコーナーまわっていっても鳴きもしなかった

左右の振りかえしでもユッサユッサと重い印象だけど
気付いたら結構な速度で走っていることに驚く

アリュールの195/55Ｒ16サイズに落としてみたいなあと感じた
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:07:33.59 ID:KVPGzXtG0
>>347
そうそう
狭いタイヤにして切れ角ももうちょい付けられたら良さそうなんだよな
でもそれだと200psは受け止められないっていう

これ180psくらいで燃費に振っても良かったんじゃないかな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:23:47.11 ID:KVPGzXtG0
それだとミニ買えって話かw
350 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:14:11.83 ID:Uz8Oe+z60
>>347
たしかにタイヤは立派過ぎるかも
ウルサイし

ブリジストンだから
限界越えたらスパっといっちゃうのかな？
REｰ01のときの印象なんだけど・・・

細かい切り返しはボディの動きが忙しいわw

ノーマルシートのサポート性も
そんなに高くないし

ほどほどに楽しむ分にはいいんだけどね
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:59:36.98 ID:NOTEfeHpP
絶対的な制動力はそこそこでいい乗り方なので快適性優先ＩＣＥＲのパッド
が欲しいのだが設定がない

シートバックの張りが体に合わないのでレカロ入れたいがレール設定がない

う～ん、これからか、それとも？・・・
206のときはなんでもかんでも、より取り見取りだったのにな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:46:34.58 ID:YzbgH8sO0
今日バンパーの左前擦っちゃったんですが、これって修理費どんくらい行くんですかね…
バンパー交換？キズ修理？パネルじゃないからおそらく交換ですよね

国産より高く付くのかなぁ
帰省の最後に憂鬱だわ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:52:52.11 ID:3Ir5tbXZ0
>>352
軽く擦っただけなら
ココで塗料買って自分で直したらいい
http://www.euromotors.co.jp/e-shop/products/touchuppaint.php
354 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:26:30.22 ID:I7MDCuUH0
>>351
プラットフォームもシートも同じなので
DS3用が出てれば
流用出来そうな気がするけど

サイドエアバックを取るか
シートをとるか・・・
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:16:56.47 ID:GNUUvqGc0
>>353
タッチアップは持ってるんですが
複数のスジになってるんで骨折れそうで
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26052.jpg
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:36:30.83 ID:vxEWhRQx0
これぐらいならコンパウンドで磨けば目立たなくなるんじゃない？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:43:46.83 ID:xwUJf/sMP
まぁ、国産より高くつくのはしょうがないよね。
5万ぐらいかな。
コンパウンドで目立たなくさせてもう一度やったら塗装ぐらいでもいい気はするけど。
358 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:02:21.81 ID:I7MDCuUH0
バンパー塗装なら
板金屋で3万くらいじゃないの？

バンパー外すのけっこうメンドクセーな感じだけんども・・・

塗料も最近は外車用の色も出てきてるようだしね

板金屋は腕のいいとこ見つけるのが大変だとおもうけど・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:32:22.41 ID:Gz5hKee/0
>>358
タッチアップペンがディーラーで買えるよ
メタリックじゃなかったら、塗って削ってクリア吹いて磨けばOK
360 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:59:42.43 ID:I7MDCuUH0
>>359
いやそうなんどけど

>>355はタッチアップするのが
メンドイというので
なら板金屋できれいにしてもらっては？

てことです

俺もタッチアップ買ってくるかな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:58:55.22 ID:xwUJf/sMP
このキズの付き方だと、タッチアップで綺麗に仕上げるのは意外と難しいよ。
それだったらコンパウンドの方がまだ目立たなくする事ができる。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:40:42.27 ID:D+KvUHQKO
コンパウンドやタッチアップペン、クリアスプレー、etc.
色々試して補修の腕を上げられる、ピンチはチャンス。
バンパーなら放っといても錆びないし、気長にやれる。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:22:59.01 ID:GfncIqFcP
208ってエアコン弱い？
ここんとこ暑くてタマランのだわ・・・・

ホンダのストリームに乗る機会があったのだが冷える冷える、全然違うじゃねえか
364 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:59:24.84 ID:MOqh16im0
>>363
弱くはないと思うけど
通常オートのままなら冷えにくいかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:47:23.58 ID:mnYhD39C0
>>363
確かに弱くはないけど、ギンギンに冷える感じではない。
それよりドアを開けると聞こえるウワ～ンとうるさいのはエアコンの音？
室内ではそんなに酷くはないんだが。
366 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:15:27.46 ID:MOqh16im0
>>365
エアコン作動時は
エンジンからうるさい音するね

初めて聞いたときは
こんなうるせーの？
ておもった
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:25:20.26 ID:38/lQDahi
ファンが等ピッチだからかね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:08:12.20 ID:Vd0x1YsI0
XYのパープルナイト、実際に見た方います？
国産に似た色ありますか？

Feline208の投稿画像だとえんじ色ぽく見えます。

ttp://www.feline208.net/photos/trombi/208-xy/
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:07:24.77 ID:QRmocrBv0
>>366
同感です。

近所迷惑になりますので、車庫からの出し入れ時は、ＡＣ　offにすぐします。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:36:17.64 ID:Vd0x1YsI0
>>366
308を試乗した時にも、すごい音って感じました。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:51:32.73 ID:GfncIqFcP
助手席ガラスに透明断熱フィルムを貼ってしのごうかと思うが
暑過ぎて作業する気がおきんのだ

フィルム貼ると車検ダメとかいうが、20年間1回もひっかかったことない
車検場、検査官によって違うのかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:33:42.42 ID:QRmocrBv0
>>49
後付変更でスモールのデイライト化はできないでしょうか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:56:44.23 ID:qWYhD7lI0
>>371
通るかどうかは透過率の問題。
374 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 08:45:01.62 ID:e6klwd6B0
>>372
ライトだけ変えるってこと？

ライトだけ変えてもデイライト化出来ないですよ

デイライト化されてるモデルは
わざわざプログラムを変えて
国内規準に光量落としてるのですよ

ここだけの話
前期モデル？もやれないことはないのです
プログラムで強制的にオフにされてるだけなんで

私もディーラーに問合せましたが
PSAの見解では、車検非対応扱いという回答をいただきました

プログラムのアプデで対応するのを待つしかないかと
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:25:40.66 ID:4kn2YjIR0
アリュールを120馬力にするようなチューンてありますか？
376 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:50:18.35 ID:bSV8j5e30
>>375
たしかR2は140hp越えてたとおもう

本国のプジョースポールのＨＰから探してみてくださいな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 10:22:01.77 ID:v2fBPOQ90
先週末208GTi試乗してきた。
内装はやる気の出るデザインでよかった。
外装も通常モデルとは差別化されててかっこよかったし
（まぁそれでも車知らない人から見たらVitzとあんまり見分け付かないかもしれなけど。）
この性能で２９９万はかなり魅力的だったな～。
気になったのはハンドルが意外と軽かったのと足回りが柔らかかった事かな。
まぁ足回りはこれがプジョー伝統の猫足というものなのかな。

今FIT RS乗ってて他も色々試乗したんだけど一番違和感無く乗り換えられると思った。
まぁ逆に言えば一番新鮮味がないのかもしれないけどw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:05:45.83 ID:CCjsUEkF0
猫足はもっと前サス柔らかくショックは硬くかな
前輪が突っ張りすぎるせいで後輪の押し出す感じが足りてない

208GTiは普通の街乗りしにくいスポーツ足になった印象だわ
てか200psで猫足のバランスは無理だと思う
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:55:56.39 ID:juNAk7GK0
>>378
そうなのか。１区画くるっと回っただけだからあんまりわからなかったけど
街乗りしにくい感じはしなかったな～。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:32:00.79 ID:zQPaRTuR0
>>379
あー、すまん
昔の車に比べたらって意味ね
今の他車に比べれば、平地はかなり良いほうだと思う
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 02:29:02.18 ID:zfwukKUk0
ＸＹ見にいったら、アリュール試乗できた
アシ柔らかくて軽いステアもフィールあるしいいな
あと3気筒ってフリクション少ないせいか回転が独特
FIATのツインエアほどじゃないけどバイクっぽいね
ローがもう少し低いと発進しやすいのになぁ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 04:54:47.83 ID:6Ly+7qcsP
>>381
> ローがもう少し低いと発進しやすいのになぁ

信号発信でエンストしたorz
街乗りではGTより楽しめた＞アリュール
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:54:48.94 ID:lzM0wKQ90
>>381
GTiとXY、在庫車GTで迷い中。
ガラスルーフの開放感も捨てがたいが、GTiのパワフルさと「GTi」という響きも魅力的。
XYとGTは気軽な感じでいいんだけどね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:32:52.79 ID:WNxFBIZM0
test
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:46:23.62 ID:WNxFBIZM0
２０８ シエロのウィンドガラスの紫外線カット率測定してみました。

測定日 2013. 8. 28

測定器　紫外線強度計　ＵＶ－３４０Ａ

フロントガラス　ほぼ１００％
ルーフ　　　　 　ほぼ１００％

フロントサイド　約　９１％

バックサイド　　約　９８％
ハッチバック　 約　９８％

　　　
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:16:47.01 ID:qNK2kgP90
test
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:41:40.73 ID:qNK2kgP90
アク禁解除されてる～

アリュール２ヶ月ほど乗った感想ネガティブ面で

1.エンジンの燃調が雑。加速時にぎこちなく加速するときがある。
2.1速と２速のギア比が離れすぎているようで、信号赤で止まろうとしたとき
突然青になったりしたとき、ギアが合わない。
3.USBメモリで音楽を聞いているのだが、ミュートにしてエンジン切ると、ミュート
したことが記憶されず次の日エンジンかけると急に音楽鳴り出してビックリ。
4.306とかよりは効くようになったが、エアコンが弱い。ついでにどうやらプジョー
はまだエアコン前提でエンジン作ってないのが判るくらい燃費とフィールが
極端に悪化。
5.リアトランクのコンビニフックはまったく使えない。

ポジティプ面

1.車体の軽さと、比較的ワイドなタイヤを履いているせいか、コーナリングはかなり
早い。
2.５人乗っても発進で気を使わない。加速はさすがに鈍るが、発進は一人乗車時
とさほど変わらず。それもエアコン使用で。これは意外だった。
3.３気筒とは思えないほど静かなエンジン。回すと意外にスポーティーな音が
車内に入ってきて楽しい。
4.ワイパーが最初からノンフレームハイパー(っていうんだっけ?)なのでふき取り
能力バツグン。

まだありますが流して見てください
388 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:04:46.88 ID:dlClwSFm0
>>387
5速車も1ｰ2は離れてるんだね
俺はそーゆーシチュエーションのときは
半クラ使っちゃう

エアコンは全開にすれば案外冷えも早いので
さっさと冷やしたら風量落とす

エアコン使用時の燃費ガタ落ちは
たしかに大きいね・・・
年中使う訳じゃないからいいけど

コンビニフックは使い方次第かなぁ
旅行のさいのお土産引っ掛けたりしてるよw
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:08:50.56 ID:rAxAhHnQP
>>385
いまどきのクルマの紫外線カット率って、ほぼ99.9％だと認識してるんだけど
ジリジリって熱くなる波長のカット率データってほとんど無いよね

206んときの昼間にミラーっぽく見えたフロントガラスと比べて208は熱い気がするなあ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:30:58.28 ID:e6ANaWeO0
>>389
２０８の運転席と助手席のＵＶカット率の測定では、
約９１～９２％だったので昔の日本車並みですね。

ジリジリ熱いのは、赤外線ですが素人が扱える測定器としては、
サーモグラフィのようなものしかないようです。　といっても高価ですが。

熱線をカットするには、運転席と助手席に、赤外線（＆ＵＶ）カットの
フィルムを貼ればいいと思いますが。
フロントウィンドウには貼れるのですかね？

仕様が遅れているようですが。　２０８だけの問題、それともコストダウン？
外人は、赤外線や紫外線をあまり気にしないのですか？
391 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 04:09:15.44 ID:JWWHYazY0
>>390

フロントガラスは上部の20%までしか
貼ることが許されてなかったかと

透過率70%以上でも
貼ってあることがばれたらアウトなんじゃないかなぁ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:26:23.63 ID:8sOxqdHs0
フィルムのパッケージにもフロントには貼らないようにって注意書きがあったはず
透明のを助手席サイドに貼ったときに見た気がす
透明ならフロント貼って良いのかと思ってたけどやっぱり駄目かと諦めた覚えがある
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:28:54.47 ID:ii4H59Lv0
>>392
ありがとうございます。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:49:00.85 ID:lH38uHmv0
プジョーじゃないけどフロント3面に透明断熱貼った状態でディーラーの車検通したよ
透過率を測定したデータ渡したけど
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:57:42.45 ID:nCPgBR2G0
ググったら3Mのフィルムでフロントもおkてのがあるね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:57:27.07 ID:WF97TX8D0
>>394
フロントガラス、傾斜角度があるので内側にフィルムはるの難しいのでは？

プロはどんなふうにやるのかな、サイドガラスにはるのと同じ方法ですか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:15:52.71 ID:Ky64g4Cg0
>>396
業者に頼んだ
腕もないしね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:30:15.92 ID:WF97TX8D0
>>397
了解です。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:54:01.81 ID:lNY/Gj3O0
おしえてください。

シエロに乗ってますが、標準のハロゲンヘッドランプを
フィリップスのクリアヴィジョン・ハロゲンランプ（12v 55w H7 、4300K)に交換したいと考えていますが

ショップの注意書きに、輸入車には、熱に弱いプラスチックレンズがあるので
使用しないでくださいと書いてありますが

２０８はランプの熱は、どうなんでしょうか？
400 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:08:43.85 ID:UGIbFqon0
>>399
同じＷ数なら気にしなくてもいいと思いますよ

純正OPのHIDが60Ｗですし

ちなみに208はガラスレンズっぽいけどなぁ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:43:30.33 ID:lNY/Gj3O0
>>400
ありがとうございます。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:21:23.35 ID:1Y3stxiL0
USBメモリに音楽データ入れて聞いているんだけど、操作性が良くない。
レスポンスもあまり良くない。32GBなんだけど容量が大きすぎるのかなぁ。
ちなみにフォーマットはFAT16。

あと、アルバムアートが表示されないものも散見されるんだが、原因が分からず。さすがにこ
れはなんとかしたいんだけど、何か判る方いたら教えてください。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:35:19.56 ID:YcoFqY3T0
>>402
なんで32GBなのにFAT16なんだよww
あり得ないだろ。FAT32の間違いか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:35:16.48 ID:btxaQs360
>>402
アルバムのホルダーに音楽データの他にＪｐｅｇ画像データも入っていないと
文字だけの表示になるようです。

ちなみに自分も３２ＧＢですが、アルバムのホルダーに画像データがないものは、
文字だけしか表示されません。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:46:07.44 ID:jqppVvI/P
クリムエアーのバイザー注文したった
純正っていくらすんの？

フィルター類やら消耗品は、まだまだ208適合が少ないな
カー用品量販店で気軽に買えるようになるには時間がかかりそう
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:50:56.15 ID:btxaQs360
>>405
カタログでは、３１，５００円（５ドア）ですが、自分は新車購入時の値引きの中に入っていました。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:39:18.23 ID:1Y3stxiL0
とりあえず自己解決したので報告。
またまたID3タグの問題だった。

・ID3タグのバージョン2.xから音楽ファイルに画像を含めることができるようになった。
・取り込める画像の形式はjpgとpngの2種類のみ。
・その他の形式は基本的に取り込めないが、iTunesでは自動的にpngに変換して表示してくれる。
・iTunesではjpgでもpngでも表示できるが、Walkmanなど多くのプレーヤーではjpgしか表示できない。
・208の場合もWalkmanなどと同様でpngの画像は表示できない。
・従ってWalkmanなどの音楽ファイルをUSBメモリに取り込んだ場合はこのような問題は起きないが、
　iTunesから取り込んだ場合にこの問題が起きる。
・解決方法は、音楽ファイルからpngを抜き出してjpgに変換してから再び埋め込めばよい。
・一括処理できるソフトを使うと楽。

以前にもID3タグに関する問題があったが、Dでもまったく情報を持っていない。

>>403
FAT16のワケないわな。FAT32の間違いだったww
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:40:08.19 ID:dBP7GhFiP
>>406
結構すんのね

バイザーなんかいらんわ、と思ってたが・・・・
窓開けて左折するとルーフ上の雨粒が室内に流れ落ちてきてビックリ
409 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:51:46.05 ID:XdjoonyT0
>>408
車内喫煙する我が家では
バイザーはマストアイテムなのです・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:00:10.83 ID:tlar7Pthi
喫煙関係なくバイザーはいいもんだ。やたら批判されるけど
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:46:51.80 ID:oD8H5i2A0
バイザーは外観を損ねるので付けない
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:27:08.18 ID:iP9F73aA0
好きにすりゃいいじゃねーか
外観気にするのも実用性を重視するのも勝手だろ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:58:59.75 ID:UXN1+xeM0
>>409
>窓開けて左折するとルーフ上の雨粒が室内に流れ落ちてきてビックリ

それはバイザー付けてないと雨粒が入ってくるって事？
自分も基本バイザー付けたくて、雨でも窓開けたいんだよね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:00:35.88 ID:UXN1+xeM0
あ、ミスった
413は>>408宛のレスです
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:01:12.44 ID:+x+mWYuG0
昔、車（日本車）買う時オプションのバイザー付けようとしたら、
「高速走行時の風切り音が大きくなるから止めた方がいい」と
ディーラーのおっちゃんに言われて止めたことがあるんだけど、
208ではそんなことないのかな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:08:26.24 ID:WBurHL7x0
>>415
今時そんなぼろいバイザーなんて無いだろ。
何十年前の話だ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:21:13.89 ID:+x+mWYuG0
17・8年前・・・
いや、今時はそんなことないならいいんだ
つまらんこと聞いてすまん
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:10:40.43 ID:ciB+ICT30
オプションのバイザー付けてますが、
プジョーのロゴマーク入りで違和感なくスマートだと私は思いますが。
ガラスとバイザーの隙間も指がやっと入るくらいです。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:42:17.51 ID:ciB+ICT30
標準仕様から何か変更されているところがありましたら、教えてください。

自分は現在、以下のことＤＩＹでしています。

・ハイマウントストップランプ　→　赤色ＬＥＤランプに差し替え
・ラゲッジルームランプ　　　 →　白ＬＥＤランプ
・ルーフアンテナ　　　　　　　 → アングルスペーサー ＋ ショートアンテナ（約１０ｃｍ）

・ドライブレコーダーをフロントに取付（ＢｌａｃｋＶｕｅ　ＤＲ３８０Ｇ－ＨＤ）　・・・　デザイン、性能ともGood !

取付を躊躇している事項
・ヘッドランプ（ＨＩＤにしたいが）、・・・　ハロゲンの色と車幅灯の色のアンバランスがいいかも？　　
・ナビ　・・・　ナビは必要なときゴリラで代用
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:23:44.06 ID:DYwiR6LE0
>>415
今も稀にあるよ。
日本独自のオプションとして設定してある場合とか。
プジョーは分からないけど。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:47:29.38 ID:22MRZgZGi
208に社外オーディオ頑張ってつけた人いますか?
今日308試乗に行った時に208GTiの試乗車もありますよ！と言われてのったのだが…
最高ですー。205を思い出しました。
ただ仕事の関係でCDやUSB経由のWAVファイルで音楽をチェックする事が必須なので、ナビが死んでも構わないし見た目悪くなっても構わないから何とか着けたいんですよね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:25:43.84 ID:F8eTXYyXP
ショックやらブレーキパッド、タイヤ銘柄なんかは興味ある話だけど・・・
LEDとかHIDなんかは、すごいとは思うがときめかない、というか換えることがダサイと感じる
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:25:27.38 ID:plTuOlnW0
>>419
ハイマウントストップランプやルームランプってLED化しても球切れ警告は出ないんですか？
他にLED化しても警告が出ないバルブってありますか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:00:54.11 ID:ciB+ICT30
>>423
ハイマウントストップランプはＴ１０ランプを赤色Ｔ１０ＬＥＤに・・・・警告でていません

ルームランプは、標準でＬＥＤです

トランク内左サイドのランプ・・・・スイッチがないのでハッチを開けると
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　点灯したままなので、ＬＥＤに変更
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　警告でていません

http://www.amazon.co.jp/LED-%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97-64%E7%99%BA-%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A-%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC/dp/B0043UNC1M
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:14:22.64 ID:plTuOlnW0
>>424
自分もそのあたりからＬＥＤ化してみようと思います。ありがとうございました。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:30:15.93 ID:ciB+ICT30
>>425
ブレーキランプ、ターンシグナルランプは白熱球が見た目もよさそうなので
自分は変更しません。警告もでるかもしれないので。

ハイストップランプのカバーを外すにはトルクスドライバー（星形をしたもの）が必要です。
ネジ２カ所外すだけです。

＋ドライバーでは外れません。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:19:44.46 ID:S0dZmNzE0
ブレーキ、ターンで警告ってか、断線チェックで運転中に勝手に点滅しないかな、そこだよね。

他車に危ないし、明確なデータが無い限りはあぶなーい。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:37:07.67 ID:q1FSkJJd0
この車の3気筒エンジンって日本板硝子の半永久的に交換不要のタイミングベルトが採用されてるんだってね。
敢えてチェーンじゃなくてベルトで新エンジンを作るのはどういうメリットがあるのだろう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:41:23.06 ID:kT6Thjys0
もう自分で答えを書いてるじゃないか。
ベルトの耐久性が車体の寿命と同等以上になれば、
振動や騒音の面からもベルトのほうがチェーンより好ましいだろ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:56:30.27 ID:jGrbzsOl0
でも今のエンジンならチェーンが振動や騒音が出るようには見えないけどな
単に後々のトラブル覚悟でコストダウンに果敢に挑戦しただけだろう
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:07:56.54 ID:WH8qW4b50
ベルトの交換しなくていいなんて夢のようです…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:34:13.65 ID:/LScKl8j0
そんなにコスト違うの？
耐久性が同じなら問題ないよね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:20:00.14 ID:DfN+oQuQ0
コストがどうとか言ってるのはソースも無い妄想というか想像だろうから無視していいんじゃね？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:17:23.67 ID:RII0b4hu0
>>432
そんなには違わなくても10円でも安くなればメーカーは
そっちを使うでしょ。作業もチェーンよりベルトの方が
取り付け楽で効率良さそうだし。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:45:55.77 ID:YsADqSwHP
燃費を考えてエンジン回転数を上げないように高いギアを使っていたが
低いギアで引っ張り気味に走っても燃費かわらんということに気付いた

高速道路にでも上がらん限り6速はいらないのかな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:50:23.20 ID:Fvu79d9v0
トルクのおいしい回転域を使えばいいってことでしょ？
1.2Lエンジンって何回転ぐらいがいいんだっけ？
437 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:50:34.44 ID:vnBmn9QM0
>>435
流れの早い幹線道路なんかは
70kmぐらいまで出さざるを得ないから
そゆとこでは6速の出番かな

ただ、そっから追い越し加速はかったるいけど

GTなら1600～1800rpmを維持するのが
一番燃費良さげ

ただし、登り坂は2000rpm以上で登ったほうがいいやね
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:09:08.54 ID:E2JuKdgi0
208には大きなガラスルーフがあるそうですが、ドライバーの視界には入りますか？
ドライブ中にその解放感を味わえるのは、やはり後部シートの人だけでしょうか
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:24:57.61 ID:Gf0bVBvv0
>>438
試乗しましたが、やはり明るくて良いですよ。
ただ、308のよりも頭に近いのでかなり暑く感じます。

一度試乗されてみては？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:07:31.19 ID:E2JuKdgi0
>>439
レスありがとうございます
ドライバーでも頭上の明るさを感じられる、という感じでしょうか
試乗しに行きたいのですが、なかなか果たせずにおります
441 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:27:24.78 ID:Y4+dJI640
>>438
ガラスルーフ付きにのってます

じゅうぶんに解放感かんじますよ

真夏は暑すぎて開ける気にならないですが・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:48:56.40 ID:E2JuKdgi0
>>441
レスありがとうございます
解放感があるのは良いですね、やっぱりガラスルーフ付きにしようかな（予算ギリギリ）

お二人とも「かなり暑い」とのこと
真夏はシェードを開けて、窓も全開でオープンカー気分を味わおうと思っているのですが
焦げちゃいますかね・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:01:47.95 ID:Gf0bVBvv0
>>442
実は308で夏を何度か過ごしました。
エアコンをガンガンにかけてれば意外と大丈夫でしたよ。
オープンカーのように開放してるわけではないので。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:11:40.77 ID:E2JuKdgi0
>>443
重ねて感謝です
なるほど、エアコンをかけっぱなしにする手がありましたね
エアスカーフのような特殊なものがなくても案外快適なドライブを楽しめそう
とても参考になりました
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:30:20.38 ID:t2gIC74SP
206XSで110キロ巡航　　　3000rpm　　20km/l
208GTで110キロ巡航　　　2200rpm 16km/l

・・・・？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:43:29.70 ID:2xDcQdf30
>>445
同じく208GT。今夏、中央道で往復300km程度走ったけど、6速2000rpm、100km/hでやっぱり16km/L
くらいだった。Turboだからそんなものかなとも思うけど、ちょっと期待外れ。
447 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:40:56.94 ID:fo2KQ2Ej0
>>444
焦げはしないとおもう

エアコンガンガンなら平気なんだけど
真昼で太陽が真上にくると
日射しが痛いときがあるのよね

あと、シェードしめわすれて駐車してしまったときの
地獄っぷりとかw

でも、真夏の日中以外は基本的に開けてるよ！
448 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:49:00.73 ID:fo2KQ2Ej0
>>445
先日厚木から京都まで
日帰り往復したけど

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-myhkfpraipo2xedjs537wvg2am-1001&uniqid=8abd510b-3134-4123-9f92-88ddc075400e&viewtype=detail

途中で給油してるけど
そんときは
17.2km/lて表示だったけど
実燃費は15.8km/lだった

エアコン使用時のロスまでは
反映されないんだね

高速は100～130kmでの巡行です
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:59:55.69 ID:n9Kty8Jg0
GTでそれなら充分だね

ガラスルーフ、アリュールで選択できたら自分的には完璧なんだけどな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:38:26.38 ID:iTs006vg0
xyのグラスルーフいらんから、156hpで普通の屋根のモデルでないかなぁ。
白か赤が良いんだが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:58:17.97 ID:m5Grq0zp0
冬にスタッドレス使われる方居ますか？
参考にどういうもの履くのか教えて欲しいです

あとこの車でスキーしに雪山って無謀ですか？
以前乗ってたのは4WDのSUVだったのであまり気にしてなかったんですが
FFマニュアル車で雪山ってどうなるんだろうと
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:00:29.02 ID:LrssmfwI0
俺は、XYが普通のガラスサンルーフにならんかな、と思う
スライド＆チルトアップする奴
燃費どんなもんなんかな？　XY
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 07:19:17.17 ID:3jAwdWiG0
俺はxyの装備仕様について特に不満はないが、内装の色使いだけはGTIがいいなぁ
グラスルーフは、屋根の色あせを樹にしなくてもよくなるから歓迎ｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:31:10.71 ID:UOSox3nP0
グラスルーフ魅力的だけど、内外装の色が個人的にイマイチでXYはないです。
日本でもGTiにグラスルーフをOP設定してくれればいいのに。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:07:13.69 ID:vfxiUG8g0
>>454
グラスルーフにしても車重あんま変わらんのか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:52:19.15 ID:xPRuBD/q0
>>451
スキー場までの除雪入ってる道ならESCとTCS付いてれば十分だと思われ
スタッドレスは怪しいメーカー以外なら無問題だと思われ
（私はディーラーで売ってた中で一番安かったDUNLOP・・・１５インチに落として）
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:21:34.17 ID:TWFE1NQb0
>451
GT乗りです。購入時にディーラーが安くで付けてくれた16インチへインチダウンしたDUNLOPのウィンターマックスを履いています。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:58:05.13 ID:bokOHevLi
>>455
以前ディーラーで、走り重視のお客さんは、重量増と重心が上がるのを嫌って207GTiをオーダーするケースが多いって聞いたことあります。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:02:52.86 ID:XGt7MkbJ0
そう言う奴がデブだったら笑えるなw
まあルーフだから問題なんだというんだろうけど
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:36:23.57 ID:sXWxd4Px0
重量変わると形式も変わることになるのかな？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:47:54.42 ID:q8e6jnaKP
むかし、体重が38キロの女の子が400㏄バイクに乗ってたが加速良かったな

デブがカーボンパーツやらで1キロ2キロ軽量化してるのが間抜けに思えた
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:01:49.37 ID:60MCwEAQ0
GTiとGTの重量とか重心の違いって素人でも気付けるもんなの？
463 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:06:14.10 ID:9C3QlVGj0
>>462
乗り比べることが出来ればわかるとおもうよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:18:13.50 ID:hdXEfSBm0
>>451
なるべく登りで停車しないようにとか、それくらい気をつければ行けないことはないんじゃない？
おれ、FFの車でしかスキー場行ったことないや・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:39:49.23 ID:Fw67A7/RP
ミシュランのＸ－ＩＣＥが滑りまくりとかいうクチコミ聞いてたが
履いてみたら高速快適、雪山道ソコソコ快適で気に入った

グチュッ・・・と噛み込む日本ブランドタイヤも素敵なので、好みですな
冬前に16インチのソットゼロ買う予定
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:09:22.18 ID:Z609Ggfl0
ここに、1.2リットルエンジンは、あたら新トランスミッションになる
よいうような記述がありましたが、
1.6Lのシエロは4ATのままなのでしょうか？
情報お持ちの方いますか？
ttp://autoc-one.jp/special/1468424/page01.thtml
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:44:00.77 ID:1jVHjOIK0
ルーテシアが出たら２０８のATの商品力は地に落ちるな。
急いで新しいAT用意しないと死亡確定。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:47:48.91 ID:iMR9k5oS0
むしろMTが強みw
5ドアMTってないの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:52:53.23 ID:gmfdtz4eO
最新技術の投入がほとんど見当たらないんだよな
開発コスト削ってるのがみえみえ
そんなにやばいんかな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:11:04.97 ID:+EyAi1q10
今時最新技術といっても
どうせ部品屋から買うだけの話だろｗ
人柱になるのは嫌だから
他メーカーで散々実験してこなれてからでいいわｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:23:20.45 ID:xfDTGOj50
>>466
すでに報じられているように、欧州で搭載されているシングルクラッチAMT（シトロエンに搭載されているEGS）と同等のものを採用予定。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:03:03.03 ID:KzT1901B0
シングルクラッチならタダでもいらんわ。だったら完成されたAL4がまだマシ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:09:25.22 ID:35VInMFA0
>>472
シトロエンに載ってるのは普通に出来いいよ
耐久性・信頼性は分からんが
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:56:36.46 ID:KGS/Dzm40
先々週GTi契約しました。
納車はまだ先になりそうです。

輸入車は初めてなんで聞きたいんですが、オイル交換はディーラーですか？それともカー用品店ですか？
475 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:43:20.91 ID:qYk2LM0L0
>>474
メンテナンスパックがあるうちは
ディーラーかな？
それ以降や以外はショップの予定でいますよ

あ、オイルの銘柄は変える予定はないかな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:21:30.26 ID:L6qKdmJ10
>>471
シエロもシングルクラッチAMTになるということですね。
年末まで待ってみます。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:49:35.26 ID:uoJVrFB20
>>474
おめ
この間試乗してから欲しくてたまらんわ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:30:31.57 ID:K/HQWIGk0
ありがとうございます。参考になります。
TOTALのオイル高いですよね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:48:10.46 ID:kc/z1BCe0
そのかわり純正TOTALは２万キロ交換しなくていい。
個人的には安めのオイルを５千キロで交換したい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:29:07.20 ID:K/HQWIGk0
2万キロも？ロングライフのやつじゃなくてですか？

いま乗ってる国産ターボ車は3千キロで交換してるんで、長く乗っても5千キロで交換したほうがいいのかなって思ってます。
粘度とか合ってて極端に安物じゃなければ問題ないもんなんですかね？
481 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:32:55.85 ID:unT+7Q8w0
>>480
取説には１年１万キロ推奨て書いてあったと思う

鉱物油じゃなきゃ平気なんじゃないかと
思うけど
エンジンがグズってきたら保証外になるかもしれんですね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:21:59.08 ID:K/HQWIGk0
一年一万キロでも十分長いですね。
結局はプジョー推奨(？)のTOTALがいいような気がしてきました。
オイル交換どころか納車すらされてないんで、とりあえず茶でも飲んで落ち着きます。

それにしてもこのスレのみなさんは優しい方ばかりですね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:27:02.60 ID:szkEoFur0
ディーラーで定期点検時にオイル交換すれば
だいたい値引きがあったりするから
クォーツ7000が1,400円/Lぐらいで入れられる
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:52:31.77 ID:gxuPfV6a0
208はタイミングベルトがエンジンオイルに浸かっているから、
仮に純正以外のオイルを使用した場合はその成分によって
ベルトの劣化が発生しても保証が効かない、という話が208のすべてにあったような。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:09:41.20 ID:kc/z1BCe0
>>481
いや208の取説に２万キロって書いてある。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:57:42.60 ID:1L6mHWuBO
オイル交換が一番儲かるから出来れば5000キロ以内でお願いします(ｷﾘｯ)
487 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:41:26.61 ID:FKjfDuYXi
GTi納車待ちだけど契約前に聞いてみたら1年または1万kmで交換するのをすすめるってDで言われた。
でもBMWだと距離で交換するから2万kmでも大丈夫って言ってた。
コンディションを維持したいなら1年または1万kmがいいってすすめられたよ。
アリュールは…どうなんでしょうね？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:43:49.84 ID:e+hb8cnHP
オートバックスで4リットル4,000円くらいの化学合成油を盆と正月に替えときゃいいのよ
普通の乗り方だったら、それで10万キロ走っても中は綺麗なモンですよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:15:07.39 ID:O7gy+CPf0
>>486
ホント純正オイルってなんであんなに安いんだろうね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:29:09.64 ID:L5lQ3TwY0
>>484 アリュールのエンジンの話ですね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:30:46.82 ID:L5lQ3TwY0
>>489 え？ 純正オイルは高いですよね。
時期により？ ディーラにより？ 値引きありますが。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:35:19.20 ID:L5lQ3TwY0
>>487
＞でもBMWだと距離で交換するから2万kmでも大丈夫って言ってた。

ちょっと話が違うかもしれないけど、プジョーとBMW Miniは同じエンジンなのに、交換期間が違ったような。
Miniは積算しているんだっけかな。(忘れた)
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:53:29.61 ID:yB1oUL9h0
>>491
あ、仕入れ値の話。BMWのはクソ安かったからどこでもそーなのかと
494 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:50:00.57 ID:7qGMBU6ii
>>492
各メーカー毎のセッティングの違いもあるから全く同じってことはないでしょうね。
ま、普通に乗ってれば年1回交換してればまず大丈夫だと思うけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:49:01.25 ID:bK5Ozz3I0
>>493 あ、そうなんですか。わかりました。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:10:22.29 ID:bK5Ozz3I0
>>4 物凄い血レス。(ドクドクドク...

＞アイドリングストップと回生ブレーキをそろそろプジョーも搭載するべきだな

回生した場合、バッテリーがどうなるのかわかりませんが、アイストは止めた方が良い気が。

車格にもよるのかもしれませんが、思わぬところで勝手に止まるので(交差点の右折時とか)
しかも1m以下で連続して停止するとか。
慣れないと恐怖です。>_<

まあ落ち着いて走れ！って事にしたいのでしょうが、僅かなタイムラグが気になる車は煽ってきたりする事もあるし。
(こえええな、馬鹿ちねYO)

もちろん？モータ付きなら別かもしれませんが、どの時代も貧乏人とかエセエコな人？は命とお金の取っ替えっこをするしか無いんでしょうね。(当たり前だあ)
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:10:58.85 ID:bK5Ozz3I0
長文、失礼しました。(´･_･`)
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:57:42.32 ID:OWMftCIG0
208GTiのアクセルペダル、更に奥にポコっと踏み込めるのは何ですか?
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:11:52.93 ID:qgqF+b36i
>>498
ニトロだよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:40:29.40 ID:q0uxg+id0
はい、つぎ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:54:56.84 ID:9tsSWNcp0
オーバーブーストのSWだよね。
動作条件とか色々あるけど。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:05:12.78 ID:O7NdeU0F0
>>496
おまいさんがどう思おうと、PCJとしてアイドリングストップとトランスミッション刷新は公言してるんだから。
Fiat500みたいに扱いにくいアイドリングストップである可能性は高いが、それだってオーナーはうまく使いこなしている。
クセを理解した上で順応していけばいいんじゃね？
ただチンクは「これも味だよね」で済むところがプジョーの場合「何この出来損ない」とか言われてしまう可能性もあるが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:49:40.72 ID:9vE8btpk0
>>501
ありがとう！
ブースト計付けたいなぁ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:51:32.76 ID:drq75Eh4P
消耗品が楽天でも量販店でも売ってないなあ・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:02:11.86 ID:50irTiK90
ﾃｽﾄ
506 ：sage：2013/09/24(火) 17:04:33.21 ID:50irTiK90
書き込み初めてで、申し訳ないんだがみなさんナビが付いてから、
ナビがブラックアウトしたり、ナビが起動しなかったりなどの異常はありましたでしょうか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:20:32.31 ID:HGBxz3DZ0
>>506
時々ありますね。特に8月以降多いように思います。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:15:15.16 ID:xLKcHSCC0
やはり、そうなんですか。
自分の車では、その他にも色々な異常があってかなりこの車がいやになっているところで。
しかも、Ｄが10万かかるけど全く別のナビ付けるよと言いまして。
同じ金額払って問題ない人と、自分のように問題だらけなのとでは・・・。
不公平感というか、納得していない部分があるんですよね。
509 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:30:22.62 ID:Ms4Q3RV20
>>508
とりあえず保証内だとおもうので
Dにしっかり交換等の対応させる
それが無理ならそのDの系列のお客様センターに苦情いれるべき

プラス10万で別のと言われてもねぇ
信用ならんだろうし
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:41:20.46 ID:xLKcHSCC0
実は、もうすでに何回か修理にも出してナビ自体の交換もしています
しかし、全く改善されず、むしろ悪化している。
しかも、ナビとは関係ないのですが先日、オーバーヒートの警告ランプも出て
レッカーをする自体となりました。まだ、購入して9ヶ月経っていないのに。

今までの対応にも不信感があり、返品ないし交換を要求したいと思っているんですが
まずは、お客様センターに電話してみようかな。
今更Ｄを変えるとかありなんでしょうかね。
511 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:47:26.30 ID:Ms4Q3RV20
>>510
Dを変えるのは全然ありです

ただ、誠心誠意で対応してくれてると感じてるのなら
そのままの方がいいかもしれませんね

同系列のDでもいいですし
別系列だと事情を理解してもらわないと
厳しいかもしれませんねぇ・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:56:22.34 ID:k0ByzwhB0
>>510
>先日、オーバーヒートの警告ランプも出て

ATでしょうか。ちょっと前の4ALではよく聞いたトラブルですが。
ちなみに私はMTですが、今のところそのような兆候は出ていません。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:15:27.98 ID:jvapGerx0
>>510
俺もプジョーDが駄目過ぎて車手放した。
地方政令都市だけど得意なショップなんかも無さそうだし。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:22:18.56 ID:BqVShnEL0
２０８乗りになるわけだが１０年ぶりの新車なんで最近「ど～なのか」わからんわけだが
最初のオイル交換は早めに（1000～3000km）やっとくもんなの？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:34:01.28 ID:uCvtjPEM0
AT車ならエンジンより先にミッションがいかれるからエンジンオイルに
神経質になる必要は無いよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:07:16.21 ID:u5emHk4d0
>>508
これから、ナビ付けようか迷っているものですが、

１０万かかるけど別のナビとは・・・・・　メーカー等どのようなナビでしょうか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 13:02:27.25 ID:xcn5LxAIi
精神的にあれなら交換、って程度じゃないかな。

MTなのでATはわかりません。
ディーラーにASHが1番！とだけは教えてもらったけど。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:23:00.17 ID:8vjFk6LR0
>>516
ナビのメーカーなどは忘れてしまったんですが、現在付いているナビよりも上位の
ナビのようです。

交換または返品をお願いしたら、交換なんてありえないと。
返品の場合は、リースでの契約なので違約金として、ざっと計算して50万くらい
払って下さいと、言われました。
とりあえず、こちらに手落ち等があれば納得もしますが、不良品の車渡されて
それ乗り続けろよは、ないですね。
ちなみに、オーバーヒートの警告の原因は、「線が切れてた」だそうです。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:52:24.58 ID:Iql3S+2d0
>>518
リースなら不具合ある場合、あっち持ちで直すんじゃないの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:10:03.01 ID:8vjFk6LR0
>>519
こちらも、それが当たり前だろうとも思っていましたが、断られました。
どう考えても初期不良だろうと。線が切れてたということがわかった際にも、
初期不良だとも言っていたんですが、返品も交換もできないそうです。
返品の場合には、先にもありましたが違約金を払えということだそうです。
本格的にイライラしていまして、明日プジョーのＤの方と直接対決してきます。

本心を言うと、多少のお金を払ってももう縁を切りたく思っています。
521 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:30:20.90 ID:miSrZpY50
>>520
プジョージャポンに申し入れしてもいいレベル

Dに行っても対応変わらないと思うから
先にジャポンに連絡してみてはどうだろうか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:40:44.94 ID:CAciAqVc0
iPhoneでちょっとくぐったLevelなんですが(すみません) ディーラーにあーだこーだは無理でも、プジョージャポンに損害賠償請求する事は可能って事かな？

大手(トヨタリースとか?)のホームページをみればもっとわかる？？？
中途半端ですみません。


ttp://www.chubu.meti.go.jp/chuki/sesaku/sesaku_naiyo/soudan/page11-3.htm

　瑕疵発見時：

　　　借受証を交付した後に、瑕疵が発見された場合でも、リース会社はユーザに対し、一切の責任を負わないので、ユーザーはそれを理由にリース会社に対し契約を解除したり、リース料の減額を請求することはできません。
　　　しかし、リース会社は、サプライヤーに対し損害賠償請求権を有していますので、その請求権をユーザーに譲渡する規定が契約にある場合には、ユーザーはリース会社から請求権を譲り受け、直接サプライヤーに対し損害賠償責任を追及することができます。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:13:38.23 ID:mEI61ysK0
>>520
9ヶ月も乗ってて初期不良というのは通常は通らない話。
また、解約や返品も同様。

感情的に対立しても解決策は見出せない。
あくまでゴールは不具合箇所の特定＆修繕と割り切る気持ちが必要。

いつ、どんな症状が発生して、どのように対応されたかをきちんとまとめた上でPCJに話を上げて、
それと同時に弁護士に相談してみるのがいいかもしれない。

言っていることが本当に正しければこちら側にある程度有利に話を進められるとは思うが、
どうも貴殿の書き込みを見ると冷静さと客観性を欠いているように感じる。

誰もトラブルに遭いたくて遭っているわけではないので気持ちは察するが、うまい落としどころが見つかればいいね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:04:15.80 ID:4kYbbSEb0
しかしラテン車の信頼性も上がったもんだな
警告灯が付いただけで文句言われる時代になったんだからｗ
昔は高速走行中に「バン！」って音がして視界が真っ暗になっても
（ボンネットが開いたｗ）
笑い話で済ましたりしたもんだがｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:06:23.05 ID:evsMmX5I0
ボンネット？　エンジンフードじゃなくて？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:11:07.63 ID:4kYbbSEb0
>>525
ボンネットとエンジンフードの違いを教えてくれ
527 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:24:20.30 ID:k1Umgl7C0
>>524
まぁたしかにね

それでもまだ日本車感覚では乗れないとおもうの

最近のは電子制御がおおいから
警告灯もつきやすいと思うんだよねぇ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:53:32.06 ID:I5EC0DC50
つきやすいというか、つくなあ。
(208じゃない認定で購入した3年落ちうちのPEUGEOTは)

1回目 →ターボのパイプ緩みで加給圧かからず
2,3,4?回目 →原因不明で点灯(だったかな)
5回目 →エンジン用ECUアボーン。ハンチングも凄かったけど。
6,7,？現在 →ターボ加給圧センサー不良で加給かからず。

全てでは無いけど原因は判明。
原因不明もエロエロな部品が微妙に劣化していたため？

まあ国産でも外れる時は外れるみたいだけど
( ´Д`)y━･~~ ブハー
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:39:41.65 ID:Pore4erc0
なんだろうね、欧州車乗り継いでる人でもトラブルばっかりの人もいるし
ほとんど無い人もいるし、俺は7台乗り継いでるけどマイナートラブル程度
だから当たりかなぁ、位だね。プジョーだとタンクからのガソリン漏れが
一番危ないトラブルだったけど、あれはリコールで無料だったし。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:30:06.59 ID:DIeXVtSF0
質問
RMTギアってクラッチペダルなしのATモード付きMT（フィアットPandaのような）のこと？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:33:04.60 ID:5X+URsuu0
520ですが、とりあえず大方型がつきました。
まず訂正として、リースだと思っていたら、ローンでした。
なので、残価を調べて下取り価格との差をどのくらい埋められるかという話を
今、煮詰めている状態です。
まぁ、新発売の外車は人柱なんてことも言うようなので、当たりだったようです。
前の206のときには全く問題なかったので、ある意味信頼していた…。
ただ、気になる点はナビは新品と交換しても症状は変わらなかったので、
電圧（?）が正常な範囲で流れてないんじゃないかと、機械好きに言われました。
きっと、この後あの車は中古で売られると思いますので、当たった人は…。
とりあえず、嫌な言い方ですがお金でケリが付くならば払ってしまおうかと考えています。

そして、今日は代車で高速運転中に突然のパンク。とりあえず、お祓いかなぁ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:46:48.59 ID:bloz7zrw0
>>531
518の書き込みだとDがリースと勘違いしてたってこと？
そこで突っ込めない貴方もどうかと思う
変な話だなぁ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:17:04.30 ID:72P6URlP0
残価設定ローンとリースを勘違いすることはわりと良くある話。
しかしナビの件は構造上の問題がありそうなのでもう少し粘って欲しかったが、
お金でケリをつけたいというのならしょうがない。
次のオーナーご地雷を掴まないために、開示できる範囲で車種の情報を出してくれるといいかもね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:30:01.06 ID:FlDRJWt+0
>>530
＞RMTギアってクラッチペダルなしのATモード付きMT

まだ出ていないからあれですけど、多分そうかと。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:36:12.40 ID:p4EZgVrJ0
光軸調整ダイヤルだけど、イルミネーション無い？
夜、ダイヤルが見つからなくて困った
俺のが切れてるのかな？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:56:26.22 ID:fcNWOryD0
最近買ったんだけど、デイライトが標準とかってここで書かれてたけど
俺のはなってない。ホントに標準化されたのか?
537 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:56:23.19 ID:MYDmnro60
>>536
標準化されたのは
13年以降に製造されたモデルからだそうです

USB下にAUXの入力ラインが無くなったモデルからですね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:16:49.04 ID:syOjrnRE0
すみません。教えてください。
お店で一目ぼれしたんですが、故障はしやすいですか？
208Allureを検討しているのですが、やはり遅いですか？
ミニワンMTにするか悩んでいます。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:00:46.81 ID:TYv+fzqw0
アリュールはもう9月で受注終了だったような・・・
買うなら急げ
540 ： 【凶】 ：2013/10/01(火) 16:23:09.29 ID:MaVNRz+R0
まじ？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:44:30.99 ID:++RwT1GEP
アイドリングストップ付きが12月に出るってことでしょ。
3ドアMTで199万円～という宣伝文句はけっこう効いてるので、
カタログから落とす意味がない。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:38:06.68 ID:GBP96hyI0
アリュールは５ドアにしたほうが売れるんじゃない？
日本のニッチなMT好きは５ドアのほうが機能的で使い勝手もいい
って思うよ。３ドアはGTIとXYだけで十分でしょ。
いまさらだけど、癖のある５ＲＭＴは受け入れられないかもしん
ないよ。男だけならまだしも208は女性もターゲットに含んでる
わけだし・・・あの船を漕ぐような挙動は・・・
ジャーナリストは４ＡＴは物足りないなど言いたい放題だけど
実際運転してて楽に運転できるのは５ＲＭＴより４ＡＴだもん。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:06:52.07 ID:QjNsQqy50
>>542
女性ターゲットならAL4で十分。
段数を気にするのは、男の方。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:58:56.77 ID:X191JBF00
嫁用のクルマとしてシエロ購入…本日納車
ＲＭＴの乗り味は大嫌いなので４ＡＴのうちに急いで購入した
自分用は６ＭＴの国産車
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:05:06.45 ID:zsytF/BK0
cielo、premiumを対象に15万のアクセサリーサポートやってますね
新エンジンへの移行が近いということでしょうか。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:31:45.72 ID:1VVL+Xh2P
>>538
走らなくなるような故障は、まず無い

すっげー遅い
が、ストレスではない不思議
引っ張って繋げば元気に走る

一目惚れなら買えばええやん
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:19:38.39 ID:VIm1s46HP
5月のGWにAllureとGTを同日に試乗したけど飼うんだったらAllureだと思った
ただ発進には気を使った
信号発進でエンストしたのは内緒
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:19:05.61 ID:vP8B9SkC0
>>546
ありがとうございます。来週、試乗することになりました！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:34:02.44 ID:l9qsxYB60
ミニワンとアリュールで悩みます。
走りはミニワン、内装はアリュール
550 ：982：2013/10/06(日) 17:47:17.46 ID:bOnALH+V0
その比較ならアリュールの方が買い得だと思う

ミニ買うなら、オレならクーパーを選ぶ
ミニは11月に新型が発表されるよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:48:08.61 ID:bOnALH+V0
982はミス
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:20:39.65 ID:6Fj99iQKi
>>551
もちつけ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:11:36.90 ID:l9qsxYB60
>>550
サンクスです。100％アリュールなんですが、ちょっと背中を押してほしかったんです。ありがとうございます。
もちろんミニも良い車ですが、アリュールが良すぎますよね。
秀逸のシート、小径のハンドル、見やすいメーター、強いて欠点を言えば、タイヤは１５インチで良いかな？ってところです。
１６インチは高いっ！
今月中にオーナーになれると思います！よろしくです。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:03:45.18 ID:dLWNqLOn0
GT買って半年経って8000kmぐらい乗ったわけですが楽しいですわ
山道峠道がこんなに楽しいとは
高速道路は巡航追い抜きもオートクルーズで楽々だし
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:48:48.47 ID:LeA9gA7si
AT、3ドアほしいなー
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:43:36.70 ID:0licBMdt0
test
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:24:00.24 ID:UIga5dbl0
>>555
俺はMT、5ドアが欲しい。
558 ：!omikuji：2013/10/08(火) 12:09:09.87 ID:++AHIEHW0
私はアリュールにグラスルーフつけたいｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:31:24.17 ID:xkn+qXhi0
今年の秋に1.2リッターターボが出ると聞いたから我慢してまってたのに...MCの公式発表まだしないのかなぁ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:46:04.81 ID:l/m4VHqy0
新開発のターボなんてかなり人柱なような・・・
今冬にRMT+アイドリングストップが出るけど
RMTは地雷っぽいしアイドリングストップも鬱陶しいから
今が買いとしか思えない
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:49:26.82 ID:6RL1V4CQ0
エンジン、新開発なんですか？VWから流用するのかと思ってました
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:56:26.69 ID:Ls6izOLN0
>>561
むしろ何故そう思ったか知りたいわw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:35:42.15 ID:6RL1V4CQ0
>>562
ヨーロッパ車は部品の流用が多いんですよ。プジョーもBMWからエンジン供給受けてましたし。
勘違いなら失礼しました
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:48:09.37 ID:762bf5xt0
>>563
エンジン供給において提携もしていないVWからどうやって調達するんだよ！
プジョー/シトロエンに搭載されてる4気筒1.6LターボはPSAとBMWで共同開発されたエンジンだからですよ。
流用ってレベルではないですねw
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:59:59.24 ID:zjfwAIkE0
>>559
12月に発売だとすると、
11月くらいには発表するんですかね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:50:07.76 ID:tkufRgxc0
>>563
＞ヨーロッパ車は部品の流用が多いんですよ。

何この上から知ったかw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:23:58.10 ID:zoMmBb0c0
そして何という情弱w
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 07:53:31.21 ID:QSxHcWgf0
でもBMWとの提携も切られるけどなw
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 07:58:59.99 ID:w/eqVcGpO
次はGMさんと握手。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:21:49.94 ID:0vQi05Th0
初めての外車なんですが、
故障は多いですか？
車検費用とか維持費は高いですか？
フィット1.3ｇからプジョー208アリュールへの乗り換えです。
先輩方、教えてください！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:08:15.18 ID:QSxHcWgf0
>>570
まだ誰も208で車検を受けてないのだが。
維持費は推奨オイルで交換とか国産に比べると割高な点検費用とかあるので、
フィットに比べれば高くなる。

バンパー補修とか軽微な修理でも国産に比べれば高くなるが、
この辺はある程度価格がメニュー化されているので、
ディーラーに行って一年点検や車検の費用の概算見積もりを出してもらうといいよ。

故障は事例が少ないのでよくわからん。
ナビ周りが鬼門のようだが。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:35:43.96 ID:OUKyo0q60
なんかここのスレ見てるとアリュール関連ばかりだなw
他のグレードは売れてないのか？
そういう自分もアリュール狙いだけどw
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:45:39.44 ID:qLVa9F8J0
俺もフィットからの乗り換え検討中
デザインが美しいよね、プジョーって
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:29:10.43 ID:gIXrbDx60
ありがとうございますと
３０６（Ｎ３）→国産ミニバン→２０７→２０８プレミアム　（全部ＡＴ）
と乗ってきた自分がいってみるw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:28:26.96 ID:6lWJsEqK0
>>573
Ｃｉｅｌｏ　に乗ってますがなかなかですよ。

サニークーペ → レオーネＲＸ → アコードセダン（２世代） → 日産パオ →
初代アコードワゴン（これも良かったが台風時、高潮に浸かって廃車） → トヨタ　オーパ →　208Ｃｉｅｌｏ　ですが

一番のお気に入りです！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:30:58.82 ID:wASPY4W10
キーを差し込んでからすぐイグニッションを回すと、タッチパネル画面の
起動に支障が出て、ブラックアウトした。かけ直したら直ったが、
キーを差し込んで一息、してからイグニッション回したほうがいいねこれ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:52:00.38 ID:mkhgyUDP0
>>575
よし、ディーラーで試乗してみます！ありがとうございました！
578 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:13:01.48 ID:zYhMZGc50
>>576
俺もさしてすぐ回すけど
まだそーゆー不具合は出てないなぁ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:29:39.38 ID:LSB8QCRhP
今週末208XYの商談行ってくる
軽く聞いた限り4ヶ月待ちらしいけど…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:11:58.64 ID:YIJ+r9HE0
>>571
アドバイスありがとうございます。>>570です。
早速、ディーラーに一年点検や車検の費用の概算見積もりを出してもらいます。
ナビは社外品にします！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:13:53.82 ID:YVlsaBWW0
208シリーズは12月に大規模な仕様変更があるから、
今オーダーした場合はどうなるのかも含めて要確認ね。
allureで納期三ヶ月とかなら、仕様変更後のファーストロットにしてもらうとか。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:42:58.19 ID:ITwO3HrHi
アリュールの5枚ドアがあれば何の迷いも無いのに‥‥MTのままで
583 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:52:02.07 ID:iPrWfJ7d0
平行輸入してるとこなら購入できるかもね
5ドア+MT
LHD-Gti+ガラスルーフ

などなど
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:19:51.65 ID:E/MrV5Xe0
208の試乗キャンペーンは10/20までですね。
これが終わったら、MC発表か・・・？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:35:39.14 ID:ClDSa0U60
嫁と子どもを考えたらアリュール買えない...でもシエロは値段が...ホント悩みどころ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:02:24.77 ID:8vl2RKZU0
>>585
あなたはどちらに乗りたいのですか？

それが答えです。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:36:52.91 ID:TF3NCahi0
>>585
GTIにしようぜ！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:50:45.75 ID:rW+N+6lo0
>>585
つ ルーテシア

おい！ それ言っちゃうか俺は。( ；´Д｀)
でもルノーに出来て？！なんでPCJに出来ないのだ。
(そもそも今回は3ドア無いけど)
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:51:54.16 ID:rW+N+6lo0
あ、でもオプションとか付けると結局高くなる？ > ルーテシア
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:26:58.46 ID:FxX1HAO60
ルノーのWEBカタログって結局知りたい事が何も書いてない
んだよなー。最近のプジョーもヒドいけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:19:28.87 ID:QC/1M9VPO
Webでアクセサリーも取り扱い説明書も見れるけど辿りつくまでが分かり辛いよね。簡単に付くGTiよりもう少し小さめのリアスポでないなか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:28:08.93 ID:tLQC61wj0
>>591
GTのがこぶりじゃないですか？
どこの国かわすれたけど、XYに日本仕様のGTスポイラーついてるのをYouTubeでみたような。

簡単につくってのは分からないけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:13:42.76 ID:3t0UFRBqP
しっかし塗装の質が悪いなあ
モロカンレッド

太陽光線の下だとユズになってるのが分かる
ほかの色ではどうですか？
594 ：579：2013/10/13(日) 18:33:26.56 ID:njuU1RHCP
結局商談だけで終わらずXYのナイトパープル契約したった
紆余曲折して輸入待ちじゃなくなったけど諸事情で納車が12月末
値引きは端数切り位だったけど色々としてくれたから納得してはんこ押してきたよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:52:16.88 ID:kLpIk3y00
余談だけど208のブラジル版CMの前にもこんなのがあったので拾ってきた
実写版ならぬ実車版って無茶だ…
http://www.youtube.com/watch?v=RwZELy514Ik
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:29:06.77 ID:fCzetuwZ0
208allureのスピリットグレーに激しくひかれます。

MT、教習所以来運転してないんですが、それでものってみたい。

初心者にも運転しやすいMTでしょうか？

輸入車自体は何台かかってるので、ウィンカーレバーが左ってこと
には慣れております。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:51:16.32 ID:RdSJQW+FP
ｶｰｸﾞﾗでﾙｰﾃｼｱをﾍﾞﾀ誉めだった
208の放送は見逃したから、どうだったんだろうと気になる
でもﾙｰﾃｼｱは2ﾍﾟﾀﾞﾙなんだよなぁ
14年乗った306をそろそろ乗り換えたい
特に不具合ないけど…
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:25:31.01 ID:lQMMFq0K0
>>597
なんかミラージュを比較に持ち出して、相対的によく出来てるって扱いだったらしい。
そんな見せ方しかないのかよｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:42:08.45 ID:RdSJQW+FP
>>598
orz
ﾙｰﾃｼｱの時は208を引き合いに出していて
心なしか208を悪く言っているように感じたから
もし208の時もﾍﾞﾀ誉めだったら信用出来んなぁと思ったんだけど…
今208ｸﾗｽで3ﾍﾟﾀﾞﾙって少ないんだよなぁ
来年になると更に少なくなるようだし…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:42:50.53 ID:er9g9u+F0
>>597
GTの回だが、これ見て自分で判断してくれ
http://www.youtube.com/watch?v=zpp8F5-oHUE
http://www.youtube.com/watch?v=lwqFV5UPpmc
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:48:28.46 ID:vWh0mtaE0
爺共はなにをもってして良い車とか判断してるのかがわからないからあんまり参考にならない
乗ったときのフィーリングとかさ
多少は参考になっても、最終的な判断は自分で感じるしかない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:50:56.82 ID:er9g9u+F0
ちなみに松任谷のGTi評はこんな感じ
http://blog.honeyee.com/mmatsutoya/archives/2013/08/01/post-879.html
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:54:57.68 ID:er9g9u+F0
>>601
オレら一般人は彼らみたいに
長期間貸し出してもらえたりはしないからな
付き合いのあるDなら代車で貸してもらえたりもするけど
短時間の試乗ではなかなか判断が難しい
特にフラ車は
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:23:12.16 ID:RdSJQW+FP
>>600
を！つべにあったのか
ｱﾘｶﾞﾄｰ帰宅したら見る！

>>602
成る程
確かにｶｰｸﾞﾗでは208を良く言っていなかったがGTiは別なんだ
GTiは試乗してないから今度してみる
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:15:52.88 ID:nez4xJif0
ルーテシアは未だに日本仕様にはナビが付かないのがなあ…
本国じゃ標準装備なのに。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:26:04.44 ID:Ke1WBEAH0
>>598
タイ製と比較するよりないということなん
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 02:06:19.05 ID:hfoE9poI0
208allureかっこいい・・・欲しい・・・・

でもMTは免許とった時以来、20年運転してない・・・。
もう40代のおっさんですが、208のMT運転をスムーズに
できるようになるでしょうか？

VWやBMWを何台か乗ったので、ウィンカー指示器が左なのは
慣れてマフ。
608 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 02:20:59.27 ID:nPUXKx8X0
>>607
操作の仕方は昔と変わらないので
仕方さえ覚えてれば運転はできるはず

スムーズに操作できるかどうかは
慣れ次第だとおもいます
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:00:31.31 ID:RYg+Infp0
買えば良いと思うの。(・ω・)ノ

まーエコ目指してチンタラ(回転低いところ)で、繋ごうとすると碇爆発かもしれません。
それなりに回してから、スコスコ繋いでいく。

すんません、別のMTノリなのでそれ以上の事は。(ギア比との絡みも有るし)
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:05:40.85 ID:8O+aEQHB0
マニュアルは久しぶりだと少し戸惑うかもしれないけど、ちょっと慣れさえすれば、どうってことなくあたり前に運転できるようになると思う。
アリュールいいですね！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:20:18.58 ID:rlU8E/W+0
今のMTは乗りやすくなってるよ、ゲートはスコスコ入ってゲームみたいだし、クラッチもマイルド。
20年ぶりなら逆に進化を感じられて良いかもしれない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:43:54.16 ID:daButzqR0
>>607
208は足元の狭さに要注意。
特にクラッチ踏む時に間違えるとつま先が上部に引っ掛かることがある。
慣れればなんてことないが、他社から乗り換えだとちょっと戸惑うかも。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:13:45.61 ID:N+FoBwF40
俺MTって3000cc以上のクルマしか運転したことないから
不安だなー
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:15:03.27 ID:kc9K48cBi
>>613
ドヤ顔やめーやw
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:52:36.98 ID:uizNdvUxP
ｱﾘｭｰﾙの試乗で信号発進ｴﾝｽﾄした俺様が通りますよ
MT歴19年だぜ！(・∀・)v
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:56:39.77 ID:YvSkJcga0
６０７です。（プジョー６０７ではないです）
みなさん応援ありがと～～～

以前運転したことあるMT車(＝教習車)はなんとディーゼルだったので、
初回で坂道発進余裕でした。

MT操作の仕方忘れちゃった～～～
教習所に相談してみようか真剣に考えちうです。

またここきますね。
ありがとーございました！！！
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:29:42.29 ID:MdO07dOQ0
本日Cielo契約。納車が楽しみです
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:54:13.04 ID:/zsGa9pu0
>>617
おめっ！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:27:11.14 ID:JtX/p0Z7i
>>612
同感。
幅広の靴履いてるとクラッチ踏んだ時にブレーキ踏みたしちゃいます。
もうだいぶ慣れましたけど(^^;;
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:39:26.61 ID:ziIGhjH4O
足元が狭いのか～
やっぱあれだねツインクラッチのオートマしかないやぬ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:55:58.38 ID:XSwM/ajd0
じゃルーテシアになってしまふ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:16:01.81 ID:65hPMYG10
２０８で足元狭いって・・２０６から乗り換えた自分からみるとまるで天国
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:09:24.52 ID:GKHr+XGQ0
並行屋で左ハン買えば全て解決。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:14:12.09 ID:6ul5obcK0
足がでかいんじゃないの？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 02:05:14.64 ID:05b0QtoC0
ハンドルを右にした関係で足下が狭くなるのは多くの輸入車に共通の悩みだな。
俺は実際に試乗してみて我慢できる範囲には収まっていたので契約したよ。
それよりもフットレストが欲しい。左足の置き場がふわふわして気持ちが悪い。
市販のフットレストを付けようと思っているんだけど、フロアに木ねじでねじ
込んで固定してもいいものか、、、
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:37:30.73 ID:7QEihvEp0
納車後５ヶ月ですが、最近、急にワイパーのビビリ音がひどくなった。

何か改善方法ありませんか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:59:30.96 ID:pxirhkt00
>>626
ワイパーゴムを交換する
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:50:58.47 ID:uy/797V00
>>626
撥水コーティングしてるとノーマルワイパーではむしろビビリ音がする場合がある。
その場合は一旦キイロビンでコーティングを落とすといいかもしれない。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:57:38.08 ID:7QEihvEp0
時々ガラスクリーナーで拭くぐらいでしたが、ワイパーゴム価格、いい値段しそうですね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:12:18.29 ID:uy/797V00
社外品のワイパーならそう高くないんじゃない。純正はナメた値段するけど。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:21:08.92 ID:K0fyRirr0
グローバル化の勉強も兼ねてebay.ukで買っては？
Boschあたりで有るんじゃ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:46:08.44 ID:ezglFnA10
カーセンサーネットで見たら、アリュールの中古安いなー。試乗車上がりだろうが、低走行車なのにスゲー下がってる。
ここまで安いと衝動買いしそうになるけど3ドアはあんまりデザインが好きじゃないなあ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:53:32.82 ID:HodcT/Q10
208Allure、定価199万だからなあ・・・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:01:18.45 ID:c1FjIyiL0
３気筒は日本じゃ評価低いからね
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:08:50.49 ID:0AmtZFbw0
>>626
5ヶ月って？
ブレード寿命って持って半年くらいでしょ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:37:31.34 ID:Q5o9Ekyc0
>>635
そんなに短いですか。

なら、安価なのをさいさい交換したいが

純正は、結構、値がいいようですね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:07:27.51 ID:An5uCzyb0
ブレードの寿命は車庫保管か外かで随分違うよ。車庫保管なら３年以上楽にもつ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:52:06.21 ID:Q5o9Ekyc0
>>637
納車後、５ヶ月でびびり出しました。
片屋根だけの車庫ですが、三方、壁で直射日光はほとんどあたりません。

週に２～３回、ちょこっと運転するぐらいで、ほとんど車庫でねています。
びびりが少し早いなと思います。

フロントガラスは、まめにガラスクリーナーで拭いていました。
それがいけなかったのかな？

ガラスコーティングもしていません。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:23:09.59 ID:1taCf8610
そのクリーナーに撥水効果とかあるなら
ビビリの一因かも
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:26:58.26 ID:Fvj2b15+0
そのうち馴染んできて音も減ってくるよ。
641 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:55:29.02 ID:VEUEbVzP0
>>638
ガラスコンパウンドで一度ガラス磨いてみては？

俺も最初撥水コーティングやったら
ビビりまくったので
即コンパウンドで落としたけど
それから約半年まだビビらないよ

屋外駐車で朝のみ陽があたる環境だす
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:14:18.02 ID:XYb1u2gn0
5ヶ月は早いな
因みにこんなんも有りまっせ
http://www.303products.jp/wipertreatment.html
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:31:00.36 ID:9/0MCH660
>>641
どうもそれがいいみたい。

今日の大雨でワイパーで拭いてもすぐフロントガラス全面に水玉ができています。
水滴が流れる感じでありません。


フォーム状の油膜取りを吹き付けると、その時はスムーズですが
すぐびびり出します。

使用したガラスクリーナーが良くなかったかも。

国産車で同じクリーナー長年使ったが異常なかったですが。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:36:24.26 ID:9/0MCH660
>>641
ガラスコンパウンドどの製品にするかを選ぶにあたって
何にか注意事項は、ありますか。

今日、ＡＢで研磨成分入りというある製品見てたら、
注意事項で　輸入車には、使用しないでください、

と書いてあったので、買わずに戻りました。
645 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:08:12.62 ID:TXyAWQeu0
>>644
私が使ってるのは
ウィルソンのウォータースポットクリーナーってやつです

いちお、これの注意書にも
輸入車、表面硬度の低いガラスに使用の際は
目立たないところで確認してください

とはありますが・・・

もともとの目的は
ガラスルーフのウォータースポットがあまりにも
みずぼらしかったのでソレ用に用意したんですけどね

何度かフロントガラスにも使ってますが
今のところキズが入ったりはしてないです
強くゴシゴシやらないようには心掛けてますけど・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:24:32.70 ID:9/0MCH660
>>645
ありがとうございます。　参考にさせていただきます。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:21:40.92 ID:hqog9Xl70
５ドアのMTが出ればなー
買う金ねぇけど
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:26:02.16 ID:R+N4pZDz0
>>647
左ハンに順応できるなら並行で売っている所はあるにはある。
車が純粋な趣味ではなく、生活の道具という環境だと敷居が高いかもしれないけど。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:05:28.81 ID:x8SG9I1l0
同じく。
アリュール5ドアmtが出れば買います。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:08:25.77 ID:x8SG9I1l0
言葉足らずでした。
1.2 MT 右ハン ディーラーもので
出たら買います。
情報ないですか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:20:24.88 ID:RxBsD+De0
結局、1.2turbo+RMTっていつ頃日本に来るのかな？ 当初予定されてたもう秋だけど？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:22:26.05 ID:RxBsD+De0
ルーテシア見て、戦略練り直しになったのかな？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:48:16.29 ID:IcBGtwM40
>>651
12月。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:48:46.42 ID:QCY47c7p0
ルーテと比べてしまうと、かなり割高な車にしか見えなくなってしまう
今更、RMTなんて持ってきてどうすんだって思う
大幅な値下げでもすんのかね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:59:52.83 ID:vTtLt+BK0
いやー5月の車検時にアーバンビンテージあせってハンコ押さなくてよかった。
車検通してまでルーテ待って大正解。
せっかくいいエクステリアとパッケージングなのに商品力なさ過ぎ＠208
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:40:49.32 ID:SGC8XlbO0
>>655
あえて問う。
いいエクステリアとパッケージングでありながら商品力がない、とは具体的に何？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:18:16.34 ID:IBeukA+K0
あのセミATは実は出来がいい
慣れが必要だからチョイ乗りだと全然良さは分からんけど
てか、プジョーってそもそもがそういう車だよな
乗れば乗るほど味が出てくる
パッと見の商品力に欠けると言われればその通りだ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:39:35.54 ID:T0z2bQbP0
>>656

俺の場合、具体的には、出来の悪いタッチパネルかなぁ。
iPodやUSBメモリで音楽聞こうと思っても操作性が悪くて辟易している。
結局、iPodをAUXで使っている。
そういう手段のない人はどうやって音楽聞くんだろう。
あと、ナビの出来も良くないようなので結局装着しなかったよ。

もう一台設置するのも邪魔だし、ほんと中身引っこ抜いて2DINの出来のいい
やつに入れ替えたいよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:40:56.83 ID:HpQFt81O0
赤い205とか306見た時の
あー素敵だなー
おしゃれだなー
みたいな車に恋しちゃう感じが最近のプジョーには少ないよね。
新しいルーテシアにはそれがあると思うよ。シートも凄く良かった。
でも208GTi欲しい。あのトルクの塊みたいな感覚は乗らないと想像できないよね…
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:12:36.39 ID:vTtLt+BK0
>>656
シンプルなことで言うとカタログ読んでわかるようなトピックに対して
あえて今選ぶ意味を見いだせない。（特に4AT）それに対して価格が高い。

乗った感想で言うとAL4は当時の自車ルーテ2PH2に比べると遥かに洗練されて
いたし、206のようにバネが硬くて（脚が硬いというより単にバネが硬い感じ）
ガタゴトの乗り心地じゃなかったし、エンジンは普通にスムーズだし、悪いとこは
なんもないんだけど欲しいと思わせるものが外観以外に一切見いだせなかった。
悪くはないけど良い所も無い。外観以外の要素がすべて70点の車という印象。
これではわざわざ輸入車選ぼうかという人たちに響くとは思えない。
登録した途端に価値が半分になる車なんだから何かよほどググッと来る物が無いと
新車で買うことは。。
まあMTは最早稀少だし別の解釈を出来ると思う。（右ハンドル化が非常にお粗末らしいが）
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:39:07.01 ID:mAn7hBXt0
自分はスペックで期待させられたからか
実際見てルーテはピンと来なかった
まぁＰＳＡのやる気なさは相変わらずだけど
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:09:38.77 ID:fg0FBhyO0
とりあえず、MT設定があること以外に存在価値がない２０８
663 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:24:24.24 ID:/u2ofjuu0
208は
あのカッツンなブレーキと
ブレーキペダルより低いアクセルペダルな上に
ノーマルの電子制御スロットルの反応の悪さとあいまって
ヒールトゥがめっさやりにくいのがなぁ・・・

ワインディングやサーキット行っても
そこが不満になる

とりあえず
アクセルペダルを10mm嵩上げして
スロコンつけてスロットルレスポンス向上させたけど
それでもまだ少しやりにくい

ま、滅多に使うシチュエーションもないなけどね
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:38:27.71 ID:gcgjwqjk0
activeというグレードがタッチパネル非搭載が標準なんで、本気でぶっこ抜いて
2DIN突っ込もうと調べたんだけど、1DINしか入れられないみたい。orz
http://www.car.blog.br/2013/03/novo-peugeot-208-active-fotos.html
でも、ダイヤル式のエアコンやドアの取っ手の色とボディカラーが同じっていう
のはちょっといいな。4ドア5MTで168万円くらいなら結構売れるんじゃないか。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:27:16.62 ID:+zTrge400
オイルとオイルフィルターの交換時期について教えて下さい。

今日、Ｄと話をしていたら、　　現在走行距離２４００ｋｍ（５ヶ月経過）ですが
新車後、３０００～５０００ｋｍでオイル交換した方がよいといわれました。

取説では、１年または２万ｋｍと記載されています。

皆さんは、どうされていますか？？

もっとも。国産車の時は、新車後１０００ｋｍでオイルとエレメントを交換し
５０００ｋｍごとに、オイル交換し、１万ｋｍごとにエレメントも交換してましたが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:13:07.05 ID:sEYmeAeK0
>>665
自分は1000kmで交換して現在2800kmです。確かに取説には１年または２万
と記載されていますが、いくら最新型のエンジンとはいえ、シリンダー内部の摩擦による
初期の鉄粉堆積は裂けられるはずはないとの考えです。
が、ディーラーのオイルはヨーロッパで使用されているものと同様みたいなので、
国産オイルよりロングライフが期待できると思います。
ですので、国産よりも多少は距離を長くとってもいいと思います。
何よりも長く乗るなら最初が肝心なので、交換を推奨します。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:21:09.15 ID:+zTrge400
>>666
ありがとうございます。　　　私も今からでも交換します。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:00:55.11 ID:b9pLsBf30
206SWS16の点検ついでに208XY試乗した
ジャンレノ体型じゃなくても普通のドラポジでシフトに手が届く！
足下が広くてペダル配置が普通！ってだけで感動
これは欲しくなってしまったなぁ…でもオーディオは酷いね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:29:41.36 ID:2tlYHD2s0
7月に契約した208GTiが週末納車された
プジョーは初めてなので、楽しくてしょうがない。

音楽は青歯＆スマホで聞いてる。
ナビはディーラーで「おすすめできません」とはっきり言われたので付けなかった。
しばらくはタブレットで様子見。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:20:35.39 ID:4mwpysIy0
>>665 新車の時どうするかは皆さん悩んでいますね。(私も)
おまじないで短期交換しちゃえば(環境にはあれですが) 心情的には良いのじゃないでしょうか。

あと自分は認定な308なんですが(違う車種ですみません)1年 or 20,000kmです。
通勤-帰宅で25km位かな。あとは遠出。
短距離が多い乗り方だと例え最終距離数が多くても内部チーズ状態？になるみたいですが。(宅配的使い方？)
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:33:04.47 ID:4mwpysIy0
>>669 208GTiなら踏めば踏んだだけ進みそうですね。
その分、自分と向き合って、自制心を育てることが必要ですが。
あ、とても良い事ですね。(笑)

＞しばらくはタブレットで様子見。

特に拘り無ければいいんじゃないでしょうか。

余談ですが自分の308はとんでもなく傾斜してたり、MFDが邪魔しているので、Amazonで砂袋買ってPND置いています。
ヨーロッパの方だとスマホをフロントガラスに貼り付けている？みたいですが。(308の場合)

(あちらでも？標準のナビを組み込まない人はいるらしい。308)
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:52:10.23 ID:ng1sjdyR0
後付で対応できるなら最初は付けないで様子を見るという作戦が賢いのかも。
フロントガラスにスマホ設置は日本の道交法ではアウトじゃなかったっけ？
法規の違いもあるから一概に同じことができるわけでもないよね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:37:05.10 ID:+zTrge400
>>626
> 納車後５ヶ月ですが、最近、急にワイパーのビビリ音がひどくなった。
>
> 何か改善方法ありませんか？

その後の結果報告です。

キイロビンでフロントガラスを磨いたら直りました。

油膜やガラスクリーナーの成分が摩擦抵抗になっていたようです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:15:38.15 ID:jFAFP5Jk0
>>671
砂袋！なかなか安定感ありそうｗ

手持ちの吸盤タイプのスタンドをフロントガラスに貼ってみたけど
視界がかなり狭まるのでやめました
今は大きめのS字フックを、標準モニタに2本引っ掛けて、そこにタブレット（Nexus7）を置いてます
良いアイデアが浮かぶまで…と思ってましたが、なかなか安定感あっていいです
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:21:18.66 ID:jRjF+mPH0
>>672 そですね、国内だとアウトだったはずです。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:29:07.76 ID:jRjF+mPH0
>>674 308のダッシュボードも？変態的な形をしているので、砂袋を置くのさえコツ？がいります。(泣けてきた)
でもまあかなり安定はしてます。

そうそう、Amazon覗くとN7用でも使えるスタンドとかありますね。
自分もN7(2012)あるのでちょっと興味は有るのですが、何処に付けるんじゃ。
Www
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:55:32.91 ID:qAaE9lf+0
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/31/56304/
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:19:57.40 ID:OBXJum0MP
ナビ・オーディオの動作が不安定で悩んでいた
①ナビ画面が出てこない
②オーディオ音声が約5秒間隔で断続的に切れる
③オーディオ音声が最初の0.5秒くらい出て、その後沈黙
④ナビの音声設定が知らぬ間に変わっている

ナビゲートが終わったら、目的地消去をする
ＴＶもオフ
どうにもならんときはバッテリーはずす

コツというか、しょーもないことに気を付け出してからは安定
20万円でこの性能はちょっと納得のいかないところではあるなあ・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:07:26.44 ID:yKPxjuQS0
>>677
売らないもののレビューを見てもねぇ…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:43:17.09 ID:YuwEYnZh0
>>678
やっぱりナビはポータブルで充分なのかな・・・
それよりオーディオの動作が不安定って気になる
USBも相性があるなんていうし
自分、納車待ちなんだけど違った意味でこんなにドキドキするクルマは初めてだな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:14:58.47 ID:/QDTpqhiP
ナビ付けなければ安定してると思うよ
同時進行で仕事させると不安定になる模様
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:15:12.26 ID:aANJSMSxi
>>678
時々落ちるね（苦笑）
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:27:24.24 ID:pYyhNAAP0
USBでICEの
　　ＧＥＴ　ＤＯＷＮ，ＧＥＴ　ＤＯＷＮ，ＧＥＴ　ＤＯＷＮ.mp3
を再生しようとすると落ちるわけだがw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:00:49.58 ID:MKPX15VQ0
207GTiから208GTiへ乗り換えた方います？
もしくは乗り比べた方・・

どちらがよかったか聞かせてください。
以前、206S16で廃車になったので208買おうかここで問い合わせたものですが、結局シエロを買いました。
嫁とかなりもめてＡＴじゃなきゃいやだと言うことでシエロになったのですが・・

乗ったらかなり楽しく、また出来もよく、208嫁に取られてしまい・・＿|￣|○
時々乗ってはかなり楽しいので、これでＭＴだったらなーという思いがどんどん強くなっているしだいです。

金額的に208GTiはかなり厳しいので、207GTiで我慢するか・・ゴルフ5GTi(ＭＴ)にするか・・
208GTiかなり楽しかったので、無理してでも208GTiにするか・・
ってところで悩んでいます。

ご意見お聞かせください。

P.s　オーディオは、ＩＤ3タグやデータの異常があると音飛びしたり落ちたりする気がします。
ナビは・・次に買うなら付けずにキセノンとＬＥＤフォグ付けた方がいいレベルですね・・ダメすぎ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:59:40.68 ID:YgDx9oPy0
>>678

純正ナビはインストールしてるんだよね？
バグがでたらアップデートとかされないのかな？
そういう話はデラから聞いてないの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:01:00.40 ID:QmHltaNE0
多分音声切り替え辺りがゴミなんじゃないかと思ってる
ナビの音声出力オフにしてるけどオーディオ関係で変になったことは全然ないわ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:17:46.46 ID:0s+8IViMP
ディーラーまで100キロ離れてるし、行って再現性なかったら無駄足なので報告すらしてない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:03:26.43 ID:n3DqwVLt0
再現してても、気づかないふりするから
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:21:58.22 ID:lpiEzfBWP
カックンブレーキとダストに疲れた

でも社外パッド適合がないなあ～
レッドポイントで208GT用があるが高い
前後で5万円近くになるじゃねえか

308あたりの適合パッドそのまま使えねえかな
そしたら楽天でホイッと帰るのに
690 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:12:41.60 ID:5P3xWEDH0
>>689
グレードにもよるけど
GTはRCZ（AT）と同じですよ

Dでメーカー品番同じなの確認したので
間違いないかと・・・

オレは冬に交換しようかと思ってます
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:34:15.65 ID:UFr7xNO40
さすがに新型３０８はカックンブレーキじゃないよね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:59:10.15 ID:Fegc0z1q0
んー かっくんじゃないかなぁ。
(´･_･`)
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:41:59.14 ID:G8kVEGfI0
未だにブレーキには気を使う
おかげでブレーキの扱いは上手くなっているような気がするけど

なんであんなカックンなの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:30:34.62 ID:tsjB5qz10
>>693
原因の一つはブレーキマスターが左のままだから。
ラテン系メーカーの車はいまだに左ハンのが圧倒的に完成度は上ですね。。
695 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:00:19.12 ID:eG9LX2sX0
>>693
あんだけデカイキャリパーなのに
シングルポットだから・・・

片持ちでもツーポットならもすこしマイルドに
なると思うんだよね・・・

Dのメカの話しによると
DS3レーシングの対抗キャリパーが使えるとかなんとか・・・
696 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:04:32.87 ID:eG9LX2sX0
>>694
前車がイタ車で
右ハン左マスターだったけど
まったくカックンじゃなかったよ

ブレンボ対抗4ポットだったから

キャリパーの差なのかなと思ってるんだけど

マスターの容量も違うとは思うが
697 ：689：2013/11/06(水) 10:20:34.55 ID:w7XUlO/vP
>>690
いい情報ありがとう！FRともに同じ型番でしたか？
ディクセルの車種適合表でいくと
RCZ(AT)、3008、308がGTに使えそうですね

カックンの原因はパッドの特性がほとんどだと思う
効き始め、停止直前がスーッとなめらかになれば嬉しいな
輸入車特有のローター摩耗やダストも軽減されれば言うことなし

寒くなると駐車場での作業がつら過ぎるので私は早目に手をつけますよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:52:57.70 ID:w7XUlO/vP
追加　207GTiのフロントも使えそうね
308はリアが違うようです
とりあえずフロントだけでも換えてみるか

どんなモンかまた報告させていただきますね
699 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:57:47.77 ID:eG9LX2sX0
>>697
リアは調べてないですが
シエロ、プレミアム、GTは共通って言ってたような・・・

自分もパッドの形調べるのに
キャリパーばらそうとしましたが
フローティングのとこは
11ｍｍのヘックスでしたよー

多分
工具屋いっても普通に置いてないサイズなので
ご自分作業予定なら
予め用意しておいたほうがいいですよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:12:28.46 ID:FGuq4RmHP
ヘックス、10ミリまでしか持ってなかったので教えていただいて良かった
トルクスではなく、六角のことですよね？

プジョーをイジってると思わぬサイズが必要になるので戸惑う
18ミリのレンチとか普通使わないだろ・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:48:28.48 ID:NhN87XZP0
>>697
自分は508だけど同じくカックンブレーキだったよ。あと停止時の鳴きも大きかった。
でもパッド換えたら嘘みたいに解消された。
パッドの特性に依る所が大きいんだろうね。
702 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:58:28.29 ID:muD33vpE0
>>700
そうです
六角のやつです

確か11ｍｍだったはず
わざわざ取り寄せて買ったので・・・
知人宅のガレージに置きっぱなしなんで
あとで確認してみます

トルクスもどのサイズまで
用意しようか悩みどころなんですよねぇ

キャリパー固定してるボルトがトルクスだから
キャリパーはずさなならん用な整備は
ディーラーかな・・・
703 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:04:40.93 ID:muD33vpE0
>>700
もうしわけない
キヲクがあやふやなんですが
過去の自分の整備日記みてたら

11ｍｍじゃなく
9ｍｍのヘックスかもしれない・・・

インチじゃないのは確かだったので

夕方車両にあてがって確認します
704 ：700：2013/11/07(木) 12:04:29.46 ID:FGuq4RmHP
うわ～、やっぱりトルクス使うんですね
手作業は無理かなあ？
Ｔ字ハンドルで挑戦して、潰しそうならクルマ屋ですかな

自転車でアストロへダッシュできる体制整えて作業します
ＦＲパッドはＲＣＺ（ＡＴ）用注文済
ついでにスタッドレスも買ったった
705 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:29:01.53 ID:muD33vpE0
パッド交換だけならトルクスは使わないですよ

あと、キャリパー表面に針金スプリング？が付いてるんだけど

慣れてないとはめるのに四苦八苦するかも？
一度コツ掴んでしまえば簡単なんだけどね
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:26:34.79 ID:TPkp+YG0i
ローター交換やピストン揉みはまだまだやらないけど
そのうち必要になりそうなので工具は持っておいたほうがよさそう

面倒くさいけど楽しみ、頑張ります
707 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:14:32.69 ID:Hecxfty20
仕事終わって確認してみた

買ったのは9ｍｍのヘックスだったけど
あてがったらそれでも大きかった（汗

8mmと６mmの間なのを
買うときに10mmと8ｍｍの間と勘違いしてしまっていたようで・・・

インチじゃないのは
アストロ行った時に店内にあった現物合わさせてもらって
確認したので、mmなのは確かなはず・・・


ちなみにキャリパー止めてるトルクスは
T-40より上のサイズのようですな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:40:03.63 ID:AQJkygqxP
純正ナビつけるか迷ってるんだけど、音量調整がLowHigh選択になるのはナビとTV音量だけ？
709 ：700：2013/11/08(金) 12:13:17.85 ID:UK5wU3aNP
有益な情報をいただいて感謝しておりますが・・・
まさかの社外パッド在庫切れで作業は12月後半までお預け

スタッドレスへの交換作業のついでに各ボルト類観察して
必要工具を揃えときます
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:05:16.74 ID:2iCcZwsg0
クランツ・ジガ・プラスのブレーキパッドつけてる方、
ブレーキ鳴き、ブレーキフィーリング、リニアーリティ、汚れなど教えて下さい。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:34:25.95 ID:LB4vCCQz0
>>708
yes

加減きかなくて鬱陶しいから外部出力はオフにしてるわ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:35:31.24 ID:Ta6rtdAB0
フォードフィエスタ日本導入するみたいだね
フィエスタもルーテシアもポロもダブルクラッチのトランスミッション
なのに208だけシングルクラッチで対抗するのは分が悪すぎるね。
PSAジャポンもなにか対策を考えないとマジでやばいんじゃない？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:39:56.45 ID:xlq+lm4P0
>>712
MTがあるさっ！

…いや、冗談じゃなくて本当に208のアピールポイントはMTのラインナップがあるという点だから、そこを押していくんだろう。
あとはショッピングモールで出張展示をやって、あまりクルマに興味を持たない層をうまく取り込む戦略で万事OK。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:41:53.76 ID:/RMz4dbpP
>>712
手頃な価格の3ﾍﾟﾀﾞﾙを探している俺には208一択になりつつある…
でも14年乗った306XSiも快調だからなぁ
買い替え迷い中
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:44:09.74 ID:Wp+4jI9s0
車に興味の無い層にフランス車？w
その時点でフィルターかかって見もしない
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:47:38.18 ID:xlq+lm4P0
>>715
社長がそのやり方が効果的って言ってるんだから、4速でもシングルクラッチ5速でも詳しくない層には売れるんじゃないの？知らんけど。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:12:06.03 ID:+D0PnPvh0
>>716
AL4はともかくRMTは国産のAT・CVTに慣れきった層にはダメだろうね
アイシンに頼んで古くてもいいから耐久性のあるATもらえばいいのに
RMTは間もなく発表だから試乗が楽しみ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:12:40.44 ID:Wp+4jI9s0
全国で２～3台は売れるんじゃないの？知らんけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:08:27.56 ID:qNDgIXO50
>>712
フィエスタstはMTだろ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:21:06.46 ID:RqeDlxsh0
今度入ってくるのはSTじゃなく1.0エコブーストでツインクラッチなんですよ

208に5Dr M/Tがあればなぁ
721 ：719：2013/11/12(火) 14:53:23.60 ID:kTaHFb1T0
それは失礼いたしました
208gtiより安かったらST欲しい
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:04:01.73 ID:UadcimK20
>>713
MTがあるのは認めるけど、MT乗りたい人が208を選ぶだけの魅力に欠ける
んじゃないかな・・・そもそも208のMTのペダル位置は寄りすぎでおかしい
よ。
新型アクセラなんかも1.5Lから6MT用意してるわけだしMT乗りたい人が
プジョーじゃないとダメって理由が無いんじゃない？
まぁ、PSAがMTあるからいまのままでいいんだという判断をしてるので
あれば、プジョーはルノーやシトロエンと同じくらいしか売れなくても
いいって思ってるってことなんだろうね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:25:41.07 ID:xlq+lm4P0
>>722
他社の都合なんてPCJは知ったこっちゃないよ。
手持ちのタマでなんとかするしかないわけで、今の208でやれることといったらMT仕様をアピールするぐらいしか打つ手がないって話でしょ。
販売台数にもそれが表れているわけで、中の人たちのモチベーションもあまり上がってないんじゃない？
個人的には208のMTは悪くないと思ってる。５ドアがあればもう少し需要を喚起できるのかもしれんけど、無いものねだりしてもしょうがない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:41:53.15 ID:Wp+4jI9s0
208ってそもそも金持ち奥様用の2台目車というポジションではないと思う。
「あらこれいいわね」的なお買い物はほぼ期待出来ない。
車好き、運転好きが「これだ」と狙いを付けて選ぶ部類の車としては
商品力がなさすぎる。
常人からすれば理解出来ない価値基準をもった人がわざわざ指名買いしてくれるのを
待つしかインポーターにはできんでしょ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:24:29.77 ID:pTPCpVNf0
>>723
本当に他社を気にしていないのなら悲しい話だね。

本国でもPSAは経営状態がよくないらしいが
日本のプジョーもシトロエンの販売と合併して
さらに車種も絞られていくことになるかもしれないね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:26:00.68 ID:e9e9Ckr00
MT車乗りたい、でもスイスポとかデミオとかはちょっと…って思って頑張ってGT買ったよ
後悔はしていない
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:41:07.74 ID:j2jRppDB0
ゴルフ糊だけどMT欲しいからgti検討中
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:54:01.78 ID:Vlen2fdC0
>>726
俺と同じだね。
国産の同クラスのクルマでコレだというのが無くて・・・
208のデザインや内装が気に入って買ったよ
よくヴィッツに間違われるけど、実車見ると全然違うよなぁ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:15:02.46 ID:fz/A+S1P0
>>725
絞られるというより、広がらないと考えた方がいいんだろうね。
208もHBの仕様違いばかりリリースして、ccの後継なんか出る気配すらない。
swの後継として2008に期待してるけど、勢いではルノーのCapturが素晴らしく魅力的なのであえて2008を選ぶ理由がない…
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:37:14.42 ID:swDlKsBAO
>>726>>728
　自分も同じだわ～比べてみて外装はまぁ…と思っても内装が全然受け付けなかったので208にした。ヴッツ以外だとアクアの前は似てるね～。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:54:45.48 ID:naTVmqhH0
俺も、出来ればMTの普段使いできるホットハッチが欲しい→国産同クラスに魅力的なモデルが無い→デザインと内装が気に入った208GTiにたどり着いたわ。

確かにヴィッツとも、今所有のフィットとも一部類似点は感じられるけど、分かるヒトには分かるクルマってことで、いいんでないかな？
大衆ハッチバック車的外観に潜む、ハイスペックなドライビングってことで…（妄想）

これから、208GTiへの乗り換え検討でディーラー行ってきます。地域に2店舗有るので、どちらとお付き合いするかから見極めないとね…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:02:05.36 ID:+lazkeqe0
208GTI、乗っても魅力的だったんだけど、試乗車のフロントフェンダーのフェンダーモールが剥がれかけてたんだよね。。。
両面テープで貼り付けてあるのは当然最初からわかっていたんだけど、できれば、フェンダー自体を広げてほしかったな
コストがかかるから無理なのはわかるけどさ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:23:27.19 ID:pw5j60H20
MY2014
http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-208_gti/
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:35:35.46 ID:dHvaVloRP
道路の起伏を考慮しても、若干左への流れが強い気がするんですよね
新車で買ってもアライメントが結構狂ってることがあるので気になるんです

このクルマって、フロントトゥー以外の調整可能場所ありますか？
アライメント調整出しても、調整できないんじゃ意味ないなぁ～と思ったもので

195のタイヤに換えたら気にならなくなる気もするんですけどね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:40:13.55 ID:l2UwBo7K0
ラインナップのうち1.6-4ATが1.2RMTに切替ります
早ければ切替り後モデル年内納車可能かも
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:27:04.91 ID:orLBlqmo0
俺は1.2待ち。焦っても仕方ないからwktkしながら気長に待つことにしたよ
737 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:57:03.62 ID:QZdYmlFZ0
>>734
リアも出来ないことはない

ただし、シムによる調整なので
メンドクサイ

足周りみた感じでは
トゥ調整しかできなさそうね・・・

スラスト角調整なら
トゥ調整だけで直るよ
ディーラーに言えば無償で調整してくれるんじゃないかな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:01:09.62 ID:nv4lL+qtP
>>737
シム使うとなると、信用できる職人さんにお願いしたいところですね
ありがとう
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:39:06.95 ID:gkubtt3d0
今日ラインナップ変更の発表じゃなかったけ？
夕方くらいかな？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:51:05.97 ID:LDShPAsQ0
2008発表、まぁ案の定ＡＭＴなんだけど
ルノーはキャプチャーもう載せてるのねｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:48:49.10 ID:BVPhDtYli
純正ドリンクホルダーが使えないから
エアコンフィンに付けるドリンクホルダー買ったんだけど
ドア側、センターコンソール下のどっちに付けてる？
どっちもイマイチな感じです
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:05:52.08 ID:/czrnVk6P
オートバックスとかで売ってるドリンクホルダーという存在そのものが
イマイチなので、どこにつけてもイマイチでしょう

内装が割と格好いいクルマだなと思うので、ナニもつけないに1票
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:46:52.83 ID:WLuzGbzR0
寒いからってホットのペットボトル置くと絶妙なハマり方して下のケースごと取れる
744 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:51:36.14 ID:giBUymFL0
>>741
ドアポケットの
手前側がシュッとなってるので
そこにはめるようにして固定してます

ドリンクホルダーも両サイドにつけてるけど
灰皿専用につけてる
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:03:21.70 ID:SHpyJi9p0
>>742
>>744
ドアポケットに付けるのは見映え的にアリですね。
色々検討してみます。
ありがとう～
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 06:03:49.26 ID:2bQNZTTN0
>>720
＞208に5Dr M/Tがあればなぁ

個人的には208 GT(i)のエンジン、M/T、4枚ドアで。
308 GT(i?)の4枚ドアってあったんだけど、本国のみだし高いし。

ああDS4のスポークシックですか、そうですか。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 06:12:47.17 ID:2bQNZTTN0
>>743
＞寒いからってホットのペットボトル置くと絶妙なハマり方して下のケースごと取れる

ワラタ。w

で、308乗りなんですけど、やっぱ？諦めてますねえ。
ボトルの蓋閉めて、ドアポケット内？に転がす。

いいの、慣れないフランスを旅行している(気持ちな)んだから。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:13:04.64 ID:GCDbo9h40
今日GTI 注文してきた
12月の船便の次は春になるとか
税金あがる前に欲しいなら最後のチャンスかもしれない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:40:47.48 ID:UlcPdS/80
>>748
羨ましい…
自分も208GTi検討中で、契約は年末年始位にしようかと思ってたけど、早い方が良さそうやね。
輸入車は初めてなので、納期とかの勝手が分からん…数日中にディーラー行ってみるか@札幌
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:11:57.67 ID:ov9lPiR10
>>748
自分は年末納車予定
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:18:14.63 ID:9ThrJZfE0
GTiも魅力だけど自分に合ってるのは多分アリュール
まだ買えますか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:24:01.98 ID:uTbkjeElP
>>749
輸入車はそのディーラーが持ってる在庫車ならすぐ納車出来るはず
ただ在庫持ってなくても他販社にあるか調べてくれるはず
恐らくGTiも受注生産だから生産輸入待ちだと最悪3～4ヶ月位待たされると思う

>>751
ディーラーに行って国内在庫があるか調べて貰うといいよ
少なくともシエロはもう在庫持ってる販社じゃないと買えないそうだ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:00:51.23 ID:CPkH/ZP/0
>>752
749だけど、参考になります。
元々、雪解けを待って４月からの乗り出しで考えていたので、バックオーダー上等！
とはいえ、落ち着いてじっくり商談を進めたいので、早めにディーラー行ってきますわ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:31:41.69 ID:spMbrpbSO
アリュール買いました！１０数年ぶりのマニュアルですが楽しいです！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 07:13:49.73 ID:8iei16jU0
>>752
750ですが、先月聞いた時点で１月～2月の船便で
BLUE 6台
RED 8台
WHITE 9台
GRAY 5台
BLACK 6台と言ってた。
あと、ディーラ在庫が数台

自分が発注したのは11月船積分ラストだったらしいです。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 07:44:30.90 ID:TtXCFXj4O
来年１月にはとうとうプジョーもソリッドカラー以外別途料金かかるようになるとかー。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:10:30.79 ID:ee7Sp0+iP
今年は大雪降るぞ、準備できてる?

ホイール選んでて・・108縛り忘れとった、高くつくなあー
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:37:38.07 ID:cOSAbnLd0
208買いたいけど…DVDとかシガーソケットから電源とってiphoneとかで音楽も聴けないよね？
それだけがネックで踏み切れない。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:56:00.65 ID:DwUtqRFI0
たまにこういうのいるよね

ナビがつかないから踏み切れないとか
そんなことが購入の決め手になるんだったら
ふつうに快適装備標準の国産車買っとけば済む話
来る場所間違ってる
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:54:14.51 ID:Z7QlaXXEi
>>758
憶測じゃなくちゃんと調べてみてね。としか言えん
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:07:48.25 ID:qSTasO/30
>>759
閉鎖的だなあ
大衆車なんだから、2DINナビくらい付いて欲しいって思ってもいいじゃん
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:27:51.19 ID:DwUtqRFI0
>>761
選択基準の一つになっててもそれは勝手
だがそれが決め手って言うのは本末転倒ではないかということ
その理由で買わないんだったらまず確実にiPhoneで音楽聴ける
車の中から選べよって話
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:36:15.25 ID:STjAzb6R0
>>758
iPhoneからだとUSBでもBluetoothでも音楽聴けますよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:22:20.57 ID:g3ue8mF10
最後のひと押ししてほしいんじゃないかな。他は魅力あるけどiphoneだけが心配っていう。
うちはUSBでiPodつなげて聴いてる。純正ナビだってつけてる。
時々音楽もラジオも鳴らなくなるが、音源をナビ側に切り替えて戻せば復活する。
たまに選曲中にiPod自体がハングアップしてしまうが、iPodをリブートすれば復活する。
スピーカーはひどい音だが、交換すれば問題ないと思う。
純正ナビは高くて最悪だが、iPhoneがあれば代用可能だと思う。

細かい欠点いろいろあるけど、性能的にも感覚的にも運転が楽しくなるから、GTを手放そうなんて思わない。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:20:50.50 ID:fGALHDHU0
どんな基準で車を選ぼうが、
何が決め手で購入しようが自由。
その選び方にガタガタ言うな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:52:11.30 ID:3ddsWcMm0
なんで文句言うのは自由じゃないんですか（正論）
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:57:53.07 ID:yrgpL+bji
真実は一つとしても価値は物事の重心とそれに関わる人によって様々だよね
例えば風俗店と託児所が併設されてるとて、託児所つき風俗なのか、風俗店付き託児所なのか、
自分がそこに関わるとして、自分は風俗嬢なのか来店客なのか
つまりはそういうことだよ
768 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:08:24.84 ID:Qu/x/iWB0
>>758
対応はできる範囲だと思いますよ？

DVDは難しいかもしれませんが
208のタッチスクリーンには
映像、音声の入力端子が最初から付いてるようです
（ディーラーメカの話ですが）

これらを使って
シート下にDVDユニットおくとかすれば
なんとか出来そうな気もしますが

音声は大、小、オフのみになるかと


あとは
平行輸入で、タッチスクリーンレスのモデルを買うとかですかねー
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:53:18.19 ID:0aEJOJk50
>>765
自由だけど陳腐だよねw

へんなのーwww って思うのも自由
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 11:30:29.68 ID:pgF7lJ3vP
ＤＶＤはおろか、運転中は音楽すら聞かない
「変わってますねー」
と言われるが、たしかに皆クルマのなかで音楽聞いてるな

静かにしたいときや、クルマの音をジックリ聞きたいときってない？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 11:44:31.99 ID:ac1Qpfyd0
>>770
あるよ。でもそのときはミュートすればいいだけだし。
個人的にはオーディオの非搭載とか非対応を
容認することにはならないなあ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:46:33.69 ID:7UAM+Bf30
208XY買っちゃった！道で同じXYとすれ違うことなんて、ほぼ無さそうだなぁ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:27:33.99 ID:XWNi2OQ00
>>772
おめ！　今日は久々にRCZ見たけど、208系はほんと見かけないねぇ。
こないだ初めて青の208見かけて追いかけようとしたけど、こちらは営業車だったし撒かれたわ…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:19:34.59 ID:Gq46pAgXP
気持ち悪いことすんなよ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:27:00.25 ID:uLB7WPgx0
208XYは在庫限りで導入終了らしいね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 03:03:07.01 ID:hOi3QAZt0
知り合いに全くオーディオ使わない奴いるけど
理由が「音楽が嫌いだから」だったな

大体は音楽かラジオ流してて
車とか街の音聴きたいときもあるけど実際9:1くらいだな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:33:06.89 ID:owCUYMq30
GTi、HIDが純正で付けられるんだろうか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:35:29.83 ID:owCUYMq30
連投スマソ
たまたまこれ見たもので

http://sendai.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/114aa435444.woa/wa/read/pj_1428a5057bf/
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:53:39.79 ID:qtKWNfXZP
音っていやあー、まだ全開加速の音聞いたことないや

下からモリモリタイプのクルマなので上では頭打ち感あるのかな？
街乗りオンリーなんでいいんですけどＧＴ

ちょっと前にパッド交換について質問してた者です
ディクセルのパッドは届いたんですが寒過ぎて作業する気がおきません
破れてもいいようなユニクロ防寒着でも買いにいくか・・・
780 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:11:07.63 ID:OsN8uX0M0
>>777
純正オプションがあるじゃない
10万ぐらいだけど・・・

俺はGTに社外のつけたったよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:01:01.67 ID:wIfj+yMhO
HIDにしたからついでにフォグもLEDにしたんだけどフォグを付けても明るさ範囲がほんの少し広がるだけで費用対価低って感じ(笑)まぁ見た目は良い感じになったよ…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:34:29.49 ID:EfRryROv0
>>772
おめ！
俺もXYはちょっと気になっていたんだけど、ＨＰの方からは落ちている
みたいね。首都圏に住んでいるけど、走っているのを一度も見たことないよ。
希少価値があっていいんじゃないの？
783 ： 【中吉】 ：2013/12/01(日) 16:38:12.05 ID:J9zha0Sy0
おめ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:37:28.40 ID:y4MgFWVNi
今日、白のGTiを目撃した。ずっーと隣りの車線を走ってたのに全く気づかなかった。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:12:56.43 ID:8u0HXxMc0
見た目、ヴィッツかなんかにしか見えないからな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:15:06.58 ID:zJd66lj70
>>785
実車は全然違う
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:23:29.74 ID:EfRryROv0
>>786
俺たちにとってはなw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:44:24.86 ID:DFCwdUGO0
当たり前だろ
俺のGTが一番かっこいいし
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:18:27.72 ID:6YzIa/4/0
>>773
㌧! 前車の206では時々同じのとすれ違ったけど、208は見ないなぁ。新車3年保証だけど、プジョージャポンが3年もつか、ちょっと心配だわ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:26:31.63 ID:6YzIa/4/0
>>782
㌧! 俺も首都圏です。公道はもちろんのこと、ついにディーラーでも実車をみることなく購入した。結果、満足です。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:13:43.20 ID:6XOS29Pb0
２０８見たこと無いな　デラでしか
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:56:05.04 ID:ktWdoiPg0
>>789
えっそんな経営ヤバいのか、プジョージャポンって…
208GTi購入予定だけど、ディーラーやらアフターサービスを心配する事態は勘弁してもらいたいわ。
業界のことはさっぱり分からないけど、そんなに販売が低迷してるのかな？　札幌には夏に新規店舗がオープンしていたみたいだけど…
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:37:50.83 ID:ReVn+T0SP
>>792
ﾌﾟｼﾞｮｰｼﾞｬﾎﾟﾝではないﾌﾟｼﾞｮｰ本体
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:40:09.42 ID:nXMjdBg10
>>792
日本法人の問題というより、フランス本社の経営状態がヤヴァい。
年末までに資本提携問題も解決するので、撤退するような事態にはならない筈だけど、
何でもかんでもコストカットしているので、なんつーか全てにおいて余裕がない感じ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:18:33.10 ID:ktWdoiPg0
>>793
>>794
ご丁寧にどうもです、勉強になりましたわ。
フランス政府がプジョーの大株主だと思っていたから(うろ覚え)、何の心配もしてなかったわ。
考えてみれば車もパーツも海の向こうから来るのだから、遠い外国のことと楽観視せず、本社の動静も気にかけないと、ね…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:02:52.04 ID:kLVLmYZO0
208GTiの顔がもう少しかっこよかったら、世界は変わっていただろう
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:10:19.37 ID:v1pF0H1j0
MCで顔つき変えてくるっしょ。　　　オタマジャクシ顔じゃウケ悪いって気づいただろしｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:12:16.48 ID:r/SCPpeI0
ウナギイヌになると予想
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:34:49.14 ID:cP93KQ4p0
ドラレコを装備したくてちょこちょこ調べ始めたんですが
グローブボックス内上側にある取ってってなんですか？
なんか回りますけど…
800 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 06:58:49.01 ID:KH2aJG6b0
>>799
取説に載ってたような気が・・・

外気取り込みようのなんかだったと思う
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:02:14.48 ID:zz5J6Dn50
エアコンの吹き出し口
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:31:43.27 ID:cP93KQ4p0
あ、ありがとうございます。
取説よく見てみます
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:01:00.59 ID:VObY6gYb0
GTi、youtubeでいろいろ見てたら、かっこよく見えてきた…
最初はカッコ悪いと感じた顔さえも

やばい、欲しくなってきたぞ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 06:39:26.94 ID:Z0/1GgXe0
208板はここでいいのかな？
GTiやっと納車されました。
長かった～。以後よろしくお願いします。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:32:35.92 ID:lDfwwfaj0
>>804
何色？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:09:05.87 ID:H+cFM7vc0
>>804
おめでとう。
休日の度に「ディーラー行ってGTi試乗しようかな→いややっぱりまた今度に…」を繰り返している俺の、背中を押す一言をください…
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:11:18.39 ID:s0t0mxG60
>>806
別人だけど。
完全に冷やかしでGTi試乗しに行ったのに気に入りすぎて買ってしまいましたw
それぐらい楽しいよ！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:15:31.51 ID:aSn0sas60
804じゃないけどウチもGTi今月納車組。4ヶ月待ったシャークグレーです。でも週末は雪で鬱。とりあえずスタッドレスを純正アルミに履かせて夏のアルミ何履くか悩み中。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:16:53.03 ID:TrYZ26H5P
うっとうしいヤツだな

次の休みにディーラー行って
「すんませ～ん、208のGTiくださ～い」って言うだけやんけ

ハンコ持って行ってこい
どうせ答えは出てるんやろー？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:29:01.60 ID:k3xuAmp90
色は黒だよ
でも俺の隣に白のGTi止めてあったけどめちゃかっこよかった
買う前に実車見てたら白にしてたかもね

まだ仕事忙しくて2時間も乗ってないからたいしたこと書けないけどとにかく乗ってて楽しい! 週末が楽しみです
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:46:50.24 ID:CHMA/toB0
羨まし卓～
先日、ファーストカーを買い換えたばかりだから、当分自分の趣味車は買えそうに無いな・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:20:54.44 ID:V+Eth8v/0
ポータブルナビをダッシュボード以外につけた人いる？
純正モニターの下のエアコン吹き出し口あたりになんとかつかないかなと思ってるんだけどいい方法ないかな？
813 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 02:09:01.93 ID:E4e7xx3L0
>>812
スマホナビ（SC-04E）を
エアコン吹き出し口ホルダーにて固定してるよ

ナビのサイズにもよるけど
5インチならいけるんじゃなかな？
逆に7インチだとでかすぎて
エアコン操作とか
タッチスクリーンの操作に影響でるかもね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:27:22.75 ID:0/b5sEmy0
>>812
7インチのポータブルナビを純正モニターの上につけたけど、良好だよ。ダッシュボードと純正モニターの間の湾曲したプラスチックのとこにフィットしてる。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:54:56.31 ID:RXyPjalK0
>>814
どのように付けましたか、なるべく具体的にお願いします。

自分は、５インチポータブルナビをエアコン吹き出し口とダッシュボードと付け比べしましたが、

エアコン吹き出し口　→　見た目はいいが、ダッシュボード上と比べて見にくい

ダッシュボード　→　視線の移動が少なく、見やすいが、目との距離が離れるので細部が見にくい、特に私のような年寄りには
　　　　　　　　　　　　　吸盤を長期付けたままにすると、跡が残るかも・・・本体も付けたままにしにくい

現在は、見た目を重視してエアコン吹き出し口に取り付けできるようにして、必要な都度、面倒だが本体を取付しています。

７インチでは、エアコン吹き出し口には無理と思います。　
方向指示器操作時にじゃまになるのでは。　　５インチでもあわてて指示器を操作するとき、本体に手が当たるときがあります。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:15:27.62 ID:ZgpIV0YU0
>>815
自分が付けたポータブルナビは楽ナビ(AVIC-MRP099)というものです。
この製品には吸盤タイプの固定金具が付属していますが、208車内に適当な取り付け位置が見つからなかった(ダッシュボードの平面部に取り付けると遠くなってしまうし、この金具は口コミを見る限り脱落等のトラブルが多そうだった)ので、
パイオニア純正の両面テープタイプの固定金具(AD-V1)を購入して使用してます。
この金具は両面テープで貼り付け部分を取り付け面にフィットするように曲げられるので、純正モニターの後ろの湾曲した樹脂部にきちんと取り付け可能です。
両面テープでの取り付けにはなりますが、純正モニターの陰に隠れる為、見た目も良いです。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:18:00.29 ID:RXyPjalK0
>>816
ご丁寧にありがとうございます。

他メーカーでも湾曲部に取り付け可能な金具を探す必要がありますね。
了解しました。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:14:32.28 ID:Ln2Wokf+0
ナビ嫌いの俺には最高のクルマだな
６ＭＴのみでナビが標準装備じゃないなんて、理想的すぎる
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:19:05.14 ID:Xj3VrkTs0
812だけど、外から見えるとこにつけたくないんですよね。
だから吹き出し口にしっかり固定出来る方法を模索中。
>>813
どこのやつ使ってる？
市販のものだとグラグラでフィットするのがない
最悪エアコンの下のスペースにブラケットをビス止めも考えてるけど新車にいきなり傷つけるのもやだなぁ
820 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:26:27.54 ID:kwMgAiZZi
>>817
Amazonのダッシュボードマウント使ってる。
置いてるだけでも重さあるから6インチのヤツ取り付けてても殆ど動かない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:47:26.06 ID:nt/vnBb10
208 RMT 1.2
http://citroenjin.blogspot.jp/2013/10/208-12l-rmt552014.html
2014年。2008のタイミングで変更かな

あと、3008のCMがユーチューブにあったので
https://www.youtube.com/watch?annotation_id=channel%3A52409db5-0-2d9f-8df2-89e013a2908&feature=iv&src_vid=qoRqUoMTUNI&v=TbMxGUpKy2A
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:53:02.19 ID:oWYLZDq60
>>820
ありがとうございます。

ビートソニックのＱＢＦ２で５インチナビを吹き出し口、中央に固定しました。

見た目は良くなりましたが、左右の吹き出し口をまたぐように中央にしか着きません。
（吹き出し口のつまみの幅が広いので、固定器具が挿入できなくて、左右どちらかに偏っては固定できませんでした）


最初、ＱＢＦ１４にしましたが、車の振動でナビがお辞儀します。（締め付けが弱いと）
それとＱＢＦ２よりナビが手前によってくるので。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:29:54.65 ID:vOwlXJBu0
>>821
RMT投入は当初、東京モーターショーの初日に発表だなんて言ってたけど、
結局年越しなのかな？
アーバンヴィンテージも未だに残ってるらしいし、
まだまだ旧型の在庫が掃けないのかなとは思う
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:40:33.89 ID:XuZdf2aP0
まだ残ってるのか限定車www

果てしなく売れない車だなぁ
悪い車ではないけど商品力なさすぎ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:37:17.37 ID:yhuN+S6G0
アリュールは納車待ちするぐらいなのにね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:02:11.21 ID:GU36wtM90
結局MTってとこにしか商品価値がない
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 02:21:06.55 ID:jhVyX+gx0
色がイマイチ
青ないのね
紺はかっこいいけど明るい青欲しかったかも
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:55:10.55 ID:MunBIqgr0
ブルーライオンとかフレンチブルーとか青にまつわる言葉が思い浮かぶもんな
だが、208はレーシーな白が一番好きだな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:58:45.46 ID:wgLkPT7BP
207のとき4ドアのマニュアルが限定であったけど
う～ん、と悩んでいるうちに終わってしまった
今、中古で100万円しないので割とお買い得だと思う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 06:23:17.81 ID:NR5JXB2d0
限定じゃなく初期モデル
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:45:56.48 ID:0ugjXZZs0
T16 R5のテストラン映像
ドリフトアングルがピタリと決まっていて一切の無駄がない綺麗な走り
GTi R5仕様を市販してくれないかなあ

http://www.youtube.com/watch?v=YfWcBPd9-IA
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:36:46.54 ID:emxwZJ7m0
ディーラーでもらったホイールナットカバーつけたんだけど、盗難防止のボルトのとこだけ他のとこより高くなるけど付け方合ってる?
833 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 02:41:24.38 ID:swRVzJ1Y0
ボルトの形状が
ロックボルトだけ違うので
問題ないとおもいます

俺のもすこし高くなってるので
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:02:22.37 ID:I7DWQcL+0
>>831

かっけー
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:09:20.70 ID:aU09i5AfO
いや～1.2はそれなりに走れば良いかな？程度にしか思ってなかったけど実際乗ったら下のトルクはあるし吹かせば軽く回るし楽しいわ。最近のエンジンってすごいねぇ。
836 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:11:30.82 ID:vqOP8uYxi
>>835
最近のエンジンってよりもこの1.2Lだからだと思う。
最大トルクが国産車の半分くらいから出てるんで。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:55:36.11 ID:M0EN0TN90
2008はハイブリッドエアなら買うんだがなあ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:47:43.16 ID:9Mt8dbJ60
なにその地雷のフルOPみたいなの
どんだけマゾなんだよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:58:13.63 ID:wdmgIlTOI
2008もう予約した人っているのかな？？
早く試乗したいなー。ルノーのキャプチャーも気になるが。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:10:50.47 ID:/iaHU9SZ0
ディーラーのスタッフブログで予約成立のこと書いてるところもあるから、
ぼちぼち受注は来てるんじゃないの？

ハイブリッドエアについては市販が危ぶまれてるから、
欲しいんだったらガソリンエンジンモデルを買っておいた方がいいかも。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:28:37.25 ID:YipNBWqG0
買っておかなくても在庫値下げになるの確実でしょこれ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:23:25.77 ID:RvBF7gid0
これはもうだめかもわからんね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:08:40.06 ID:kbFDmbkf0
先日デラに行ったらひっそりと208のSMT仕様が展示してあった
聞いたら1月発売なんだってね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:38:01.90 ID:ow7lPMNW0
クリープ付いたみたい
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:22:07.46 ID:KA+HNkFKO
>>843
　自分も見た。eVTi用リアスポにバッチ、パドルシフト。本体1万下げソリッド以外塗装3万で実質2万値上げ。バッテリーはドライバッテリー(笑)アリュールは塗装込で6万値上でSSは想定内だけどバックソナーも付くそうな(笑)
846 ：697：2013/12/23(月) 18:55:08.50 ID:AFWRwiwOP
やっとこさフロントのブレーキパッド交換完了
低速でのガクガクも起きないし、乱暴に踏んでも前にツンのめらない
ダストもほとんど出てこないし早く交換すれば良かった

作業自体は30分で終わったけど7ミリヘックス必要だとここで教えてもらえなかったら
チャリンコでアストロ行くはめになってました
847 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:18:52.85 ID:SAscAWXu0
>>846
パッドは何にしたんですか？？

俺も交換するつもりで7mm用意してあるけど
キャリパーごと変えてしまおうかと思案中
パッド交換だけでカッツンがある程度おさまるなら
パッド交換してみようかな？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:50:49.75 ID:AFWRwiwOP
>>847
ディクセルのＭタイプにしました
しょぼいキャリパーなので絶対的な制動力向上を狙うならキャリパ交換
がてっとり早いかもしれませんが、カッツンブレーキ対策＋ちょい制動力アップ
狙いならパッド交換で様子を見るのがいいと思いますよ

リアパッドの実寸も計りましたがＲＣＺ（ＡＴ）と互換性はなさそう
なにが適合するか調査中

ちなみにディーラーで聞いても教えてくれん
849 ：848：2013/12/23(月) 22:39:52.79 ID:AFWRwiwOP
リアパッド外して測ったわけではないので自信はないが
207GTi、308ハッチバック、Ｃ3　1.6モデルに共通のパッドにサイズが近い
ディクセルでいうと品番1350565ではないかと・・・？

ちなみに純正パッドはＴＲＷで以下の表記あり
96 775 878 80
GALFER 6349(1)-M43
32351039 P10

どなたか流用情報御存じではないですか？
850 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:15:58.33 ID:1eoFc8WC0
>>849
ありがと～
エンドレスあたりでパッド交換してみようかな？

リアは、アリュール以外共通という情報は前にディーラーで
品番しらべてもらってますよ

たしかどっかがプレミアムの前後パッドの適合だしてたの見たけど
どこだったかなぁ・・・
851 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:21:07.43 ID:1eoFc8WC0
>>850
ちなみにキャリパー交換の意図は
制動力よりも、コントロール性重視です

メカニックからDS3レーシングの4ポットあたり
いけそうな気がするんですよね
なんて聞いたけど
ナックルが共通なら行けそうな気がする・・・
ただ、部品代がどれくらい掛かるかわからんのですが・・・
852 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:21:46.16 ID:1eoFc8WC0
アンカミスった、スマソ
853 ：850：2013/12/24(火) 00:41:28.30 ID:St2KjpkQP
>>850
>たしかどっかがプレミアムの前後パッドの適合だしてたの見たけど
>どこだったかなぁ・・・
がんばって思い出して、さあ、思い出して！

そんな重いクルマじゃないからパッド選定だけでもコントロール範囲が広がるんじゃないかなあ？
でも流用可能！なんて道が開けたりしたら、あなた人柱英雄ですね
854 ：853：2013/12/24(火) 12:17:14.26 ID:St2KjpkQP
調べました

208リアのパッドは308ターボＳＷと共通・・・だと思う
ディクセルの品番2154765

7,000円もしないプレミアムが魅力
安いけど純正より扱いやすいモンだと思う

気温が5℃以下だとプロに頼みたい～タイヤはずすだけで指が切れそうに痛い
855 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:54:00.33 ID:1eoFc8WC0
外からだと規制でカキコできなかった・・・


>>853
ディクセルじゃないのはたしか・・・
でもこれは？？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B008AE7VEG

ディクセルHPにはまだ適合出てないのにね

思い出した、クランツだった
http://www.kranz-automotive.co.jp/products_brake/gigas1/peugeot/208.htm
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:26:32.99 ID:I+nfh2q70
>>843
発表も１月ですかね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:49:14.28 ID:kgXTFW7JP
前にアライメントについて質問した者です
職人さんに計測してもらったところＦ、Ｒともにガタガタでした
幸いシムは使わずに基準値に合わせることはできました

クルマが軽い、素直、真っ直ぐ走る！
新車で買って、アライメントが狂っていることは軽くショックです
調整前でも手放しで100メートルは直進できる状態だったのですが
思い切って出してみて良かった
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:10:15.85 ID:y5mXT+6+i
うえい
そんなことあるんね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:50:46.89 ID:8xtWwn9l0
SessA ノンダストブレーキパッド Pｌus! for PEUGEOT 208 GT / GTIってパッドなんですが装着されてる方っていますか？
情報が少ないので居たら感想をお聞きしたいです
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:00:47.08 ID:UOwJ7wGrP
昨日やっとXY納車した！
軽く首都高とか走ってきたけど前車より馬力あって快適だわ
現時点でディスプレイ表示でカタログスペックと同等の燃費が出てるからクラッチに慣れればもっと良くなりそうな予感
861 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:38:33.75 ID:C212Kpn8i
>>860
おめ。
5,000kmくらい走ってオイル交換したあとだともっと燃費延びるだろうね。
チョイ乗りが多くなければGTiでも16～17km/Lくらいいくよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:03:23.92 ID:JVnARnmb0
Allureにも5速ETG仕様が出るのか
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:10:04.38 ID:aZoh949aP
>>861
エコランとかしてる？
206乗ってるときエコラン意味ねえなという結論に至ったもので

ＧＴだけど渋滞少ない地方都市で街乗り13km/Lくらいだなあ
高速あがって、やっとこさ17ってとこ

20数キロもトルク出しといて、この燃費は良好だなーと思っていたけど
上には上がいるか・・・？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:47:42.16 ID:BQjyUls00
プジョーはエコランしてても大して伸びないよ
どうせ燃費悪いんだから気持ちよく走ってなんぼ。
865 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:27:57.05 ID:rFrqUqSai
>>863
流れにあわせて走ってるだけのつもりだけど…
6速を多用しながらアクセル調整で17km/L出たよ。
クルコン使用時の瞬間燃費と自分の運転比べてみると燃費延びるかもね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:53:43.26 ID:Qr2YQzXm0
>>865
あんまり低回転で走るとエンジンに煤がたまらない？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:17:22.93 ID:jYY2irik0
加速させたいからラフなアクセル操作だと自分では思うけど
燃費表示は18km/Lになってる
街乗り＆たまに高速で遠出って感じだけど充分すぎる
868 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:24:26.36 ID:rFrqUqSai
>>866
最大トルク出るくらいは回して流してるから大丈夫じゃないかな？
それに回すときは回すし。ラフなアクセル操作しないで燃費計で確認しながら走ってる。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:37:11.46 ID:jYY2irik0
間違えた15km/Lだった
870 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:52:26.16 ID:0RYnInhG0
GTだけど基本的にチョイ乗りがメイン
いままでの平均燃費は12km/L弱
まぁ片道10分程度の場所をちょくちょくだから仕方ないんだろうけど・・・
同じく場所いくにも、夜中だけしか乗らないときのが
燃費はいいね
いかに平均速度を上げるか次第で変わってくる

ちなみに山へ登って降りてきても燃費は良くなってる
下りでアクセル踏んでないからかな

燃費意識するなら
2000rpmシフト1600rpmキープが一番燃費伸びるかなぁ

前のクルマよりは燃費いいので
あんまりエコランは意識してないけどね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:43:37.42 ID:vf3BuyZQ0
俺もGTだけど14キロ位かなぁ、往復90キロ位の通勤がメイン。
意外に燃費は伸びないかなぁという感じ。60～70キロ位のスピードであまり燃費が
良くならないね。この辺りが本来一番使う領域なんだと思うけど。
5速だと少しダルいかなという感じで、4速に落とすと燃費伸びないしなかなか難しい。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:38:59.54 ID:mBcshYo80
>>862
追加は既定なはず
ただMTが残ったのはちょっと驚いた
噂だけど併売は一時的でそのうちMTは終売なんて話しもあるらしい
それより客寄せパンダ的存在のstyleが出ないのはちょっと痛いな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:39:10.37 ID:BQjyUls00
へ～ＭＴも残るんか
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:42:22.31 ID:3CJI2iq40
>>860
お疲れ。
お客さん、喜んでくれたかい？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:52:13.58 ID:TL8Vtlbf0
納車した　の表現に対するツッコミかなｗ

とりあえず2008予約しちった。まだ簡易カタログしか無い状態でちょいと無謀な気もするが…
アイドルストップとかRMTとか人柱になってやるぜ！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:19:57.44 ID:NBMTfumx0
>>872
MTは在庫処理ってわけでもなさそうなのにね
いずれにしても、ETGの出来次第、ってことですな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:19:42.65 ID:CSzArdo2I
>>875
おー！すげー！
自分も2008をモーターショーで見て気に入ったんだけど
RMTが心配で試乗するまでは予約する勇気ない…
人柱宣言、尊敬します！w

ちなみに何色ですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:33:41.24 ID:TL8Vtlbf0
>>877
色はパールホワイトです。
自分もモーターショーで見て気になってて、勢いで頼んでしまいました。
現時点だとオプション等未定なんで、1末～2月頭にならないと本契約できないそうです。
wktk半分gkbrしながら来年の2月発売をまってますｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:17:01.50 ID:CSzArdo2I
>>878
やっぱり白が綺麗ですよね。
自分は白はあまり好きじゃなかったけど、これは濃い目の色がイマイチだなー、と
思っちゃいました。
ま、ネット画像だけだから実物みたら違うかもだけど。

2月が楽しみですねー！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:45:15.28 ID:G5Rw479p0
俺207のRMTで普段使いでも16km/Lは安定して出してるけど20(0)8のRMTでやったらどの位まで行くか興味はある。
正直な話RMTを日本で一番使いこなしてるのは俺だぜ(棒
やっぱりアレはコツがあるんだよ。
ニュートラルを織り交ぜながら素早くクラッチを繋ぐワザがあるんでね。
RMTのレポが上がってきてスレが荒れてなかったら公開するよｗｗｗｗｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:24:41.92 ID:q7zzFxQP0
>>880
そんなもん、すでにデュアロジックやソフタッチなんかでノウハウはたくさん蓄積されてるわ。
アクセルワークとシフトタイミングでなんぼでも燃費は伸ばせる。
車重の軽い207HBで16km/Lなんてのは驚くほどの数字でもないし。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:06:27.22 ID:+Y586+mn0
208アリュールだが、キーを回して通電状態でボンネットを開けると、エンジン付近から高周波音がする。エンジンかけても高周波音は止まない。
元からしてたか記憶にないので、年始にディーラーで見てもらうかなぁ。不安だ～orz
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:10:42.12 ID:vOPVUsmi0
>>881
別に単発エコアタックじゃないんだぜ～ｗｗｗ
まぁこういう人がいるから俺のネタが生きて来るんだがｗｗｗｗ
ワンチャンなら1日乗って25km/Lは行くぜぇ？ｗｗｗｗｗ

208ならいくつまで行くかな。
しかも俺のはRMTのネガを潰して気持ちよく走れるネタだ。

まぁいいよ、こういう肝心のネタ知らないやつにご教授されてる奴等も不憫よのぉｗｗｗｗｗｗ
決めた、ネタばらしやめたわｗｗｗｗｗｗ
ここはやっぱり俺の居場所じゃなかったなｗｗｗｗｗじゃぁのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:24:35.52 ID:sQe2SN5Q0
なんだこいつ
気持ちわりぃな
207スレ帰れよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:06:51.85 ID:U9d/rSrh0
>>883
じゃあのｗｗｗｗ　言いたかっただけか？
違うならそのうち自慢のネタ投下しやがれ下さい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:00:55.02 ID:o6GLZHuc0
GTです
このクルマ、120キロくらいからポンポン跳ねたりフワフワしたハンドリングになりませんか？
16インチのスタッドレスに換えて高速走ってきたらエライ疲れた
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:09:33.17 ID:ab0N5fJ70
5速ETGが発売されたら変なのに粘着されそうだな。
このはしゃぎっぷりからすると、207じゃなくていつものウザい1007乗りのような気もするが。

>>886
月並みなこと言えば、スタッドレスタイヤでそんなに飛ばすもんじゃない。
インチダウンすりゃノーマルだって乗り味変わるんだから、スタッドレスであればなおさらだと思う。
888 ： 【大吉】 【1513円】 ：2014/01/01(水) 01:54:07.43 ID:hKT6XHBN0
無事故で一年すごせますように　人　
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 06:11:32.94 ID:ZFw3L6qX0
まぁ・・ＲＭＴはどうせ売れないから。
ＭＴとＡＴの悪いところ合わせたような操作感と乗り味。
これなら現状のＭＴとＡＬ４の方がまだいいと思うんだけどね。
ＡＴ買う奴がＲＭＴ買うわけないでしょ・・と。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:07:47.61 ID:WgaClUQp0
RMTもあれだけどAL4もダメでしょ。
5万キロもたないATなんて普通の感覚ではありえない。
いっその事ニッチ狙いでMTを5ドアにも設定すれば少しはマシに・・・
ならないか。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:51:43.38 ID:7DQu2dFv0
>>886
ならない。すごく安定している。
タイヤが原因だと思うよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:56:18.85 ID:mNH9wnn80
RMTよりも2008は1.2LのNAエンジンで十分走るの？
中央高速とかで重くて登坂車線走らなくちゃダメってならないかな？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:27:17.94 ID:o6GLZHuc0
Xーice3だと高速でもフラフラしないと思って選んだんですけどね
社外ホイールでトレッドが狭くなったのが影響大だと推測しています
スペーサーとロングボルトを試して、また報告致します
とはいってもコンパクトカーなので多くを求めるのは酷か
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:38:46.83 ID:P8R3pcdT0
スタッドレスなんだからそんなもんだろ。夏タイヤとは違うよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:41:19.46 ID:ZFw3L6qX0
>>890
ＲＭＴも５万キロ持たないと思うよ
過去の搭載モデルも、不評なのはシングルクラッチ特有の
乗り心地や操作感の悪さだけじゃなく、故障の多さも一つの要因だから。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:53:38.54 ID:rS11uEQW0
>>893
空気圧が高すぎになってる　とゲスパー
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:54:05.49 ID:G3IbRh+f0
今年6月にMSアクセラから車検乗り換えで次の車に208GTiが気になってるんだけどプジョーは全く知らないんだ
試乗すれば一発なんだろうけど取扱い店が遠方過ぎて気軽に行けないんだよね。
公式みると軽くて200馬力ﾀｰﾎﾞで出足が強いのかな？とは想像できるけど
208乗ってる皆さん､率直に良い点･悪い点､主観で結構なんで色々教えてもらえません？デザインは好きですよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:40:49.50 ID:JavBWOMw0
>>897
低いところからトルクが出てくるから、とても乗りやすいよ。
ただ、思った以上にグイグイ前へ出るから慣れるまでは要注意かな？
回して楽しいエンジンじゃないから、そういうのが好みならばXYかGTの中古をどうぞ。
デザインが気に入れば、シトロエンのDS3って手もあるね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:54:11.58 ID:ZFw3L6qX0
正規Ｄが遠くて試乗に行けないほどなら他社にしとけよ
故障が少なくなったとはいえ国産並みとは行かないから。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:15:42.81 ID:6SaL60fr0
>>898
グイグイ出ますかっ。凄く好みです。
1200kg未満の車重で過給となるとそこが重要ポイントでした｡
高馬力で強トルクのロードスターが理想なんですがそうウマい話は無いですよね。
ターボラグは著しく体感的な問題なので乗って感じてみようと思います。
>>899
やはり･･･手はかかるんですね？故障が多い部分はどこなんでしょう？
足廻り･電装品なんか想像で故障しやすいイメージもってました。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:48:24.82 ID:0Gaqprqm0
>>898
GT乗りだが、5000rpm程度で頭打ちになるので回して楽しいエンジンではないのだが。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:59:13.28 ID:sK3y19Ry0
足回りが壊れるってどういう状態を指してるんだろう
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:09:21.05 ID:3EPf4eftO
トーションビーム爆発とか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:15:27.49 ID:pXTvquLg0
ユニバーサルジョイントブーツ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:20:39.96 ID:nprPRJ3N0
ＡＴはやっぱ壊れるんか？
906 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:35:04.20 ID:M7YxXIr40
ドラシャのサビ具合を見ると
折れちゃうんじゃないの？？
て思う
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:03:31.16 ID:C9Pv0cfVP
>>896
そんなこたぁーないですよ
このクルマ、ノーマルのポテンザでもヒョコヒョコ跳ねる傾向はあります

なんだぁー安っぽいクルマだなあ、とメーターみたらトンデモナイ速度だったりする不思議クルマ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:57:12.13 ID:+ckOA2Gn0
ETG仕様、試乗したけど正直ガッカリだ。
クラッチ操作のいらないMTというけど、3ペダルで手動で変速した方が速い。
というか、ETGの変速が遅すぎる。
自動で変速させると、アクセル踏んで加速中に失速するような感じ。
全てにおいて褒める点を見出せない。
一番の基幹車種でこの出来ってマズくねえか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:47:00.12 ID:9so7KtZY0
まったく売れないだろうね。
操作感が悪くて耐久性も低いって何もいいところ無いじゃん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:07:20.73 ID:+8UEyxII0
新しい1.2って82馬力NAですよね？110馬力の1.2ターボもいつか日本に来る？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:19:32.84 ID:VAH4c66W0
>>908
やっぱり期待外れだったか
アイシンの6ATは搭載できないんだっけか
>>910
今のところ日本には来ない
それより208がこのまま低迷続けるようだとPCJ自体が危ない
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:16:34.78 ID:lk0V+Ukd0
3ペダルのマニュアルより変速時間が長いなんてことはない。感覚とズレがあるだけ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:22:11.52 ID:T8/fF1+d0
なんか208は売れる方向じゃないほうに向かってる感じがする
ルーテシアや１月に発売されるフィエスタはダブルクラッチ式
で同じような値段だし、二歩も三歩も遅れているのは否めない。
燃費や車重を考えずアイシン6ATを積むのもひとつの手だと思う
が、PSAジャポンにそんな力は無いとみえる
このままプジョーは日本で衰退していくしかないのか・・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:35:36.16 ID:fjHur70+0
>>913
ETGに関しては日本だけでなく世界的にこのユニットを使っていくつもりだから、事態はいっそう深刻。
しかもデュアルクラッチは開発していたのが頓挫して、金がないからという理由で従来のRMTを改良して使うという苦肉の策。
シングルクラッチのRMTがまったくダメとは言わないが、少なくともETGに関しては他社のシングルクラッチのユニットと比べても秀でた特徴はない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:55:15.65 ID:T8/fF1+d0
仮にトランスミッションに目をつぶったとしても
あの地味な色バリでは魅力はないと思う
せめて日本用に明るいブルーを一色追加してもらう
ことさえもできないものだろうか・・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:47:23.88 ID:Vh4zlgTC0
シングルクラッチで他社って、
208よりも下位クラスの車種しか搭載ないんじゃない？
upにしてもチンクやパンダにしても。
シングルクラッチ式採用するならするで
upくらいの値に下げないと誰も見向きしなそう。
ポロやルーテフィエスタとかＤＣＴ搭載当たり前クラスに
同じ値段つけているのが無理がある
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:45:58.51 ID:CHzPqxj70
ナビぐらい標準で付けておけばまだ売れるんじゃね？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 10:57:48.33 ID:hCWKxQy50
GtiとXYで迷う。そこに30万の差はあるのかね。
もうオヤジだからXYなんだろうけど、
あえてGtiに乗るおっさんもいいかな、と思うが。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:33:23.44 ID:JzA2Y4tL0
>>918
私も悩みましたが、GTiにした口です。
GTiという響きと内外装の雰囲気が好みでした。
ドアハンドルまでは赤じゃなくてよかったかもしれませんが、仕上げは悪くないのでよしとしました。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:09:31.88 ID:KTS6/sOX0
GTi、みんカラ見るとやたらプジョーアシスタンスのお世話になってるな
特に新しい機構なんて無いのに
それを考えるとETG+アイドリングストップなんて恐ろしくて・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:58:27.64 ID:D7bspden0
俺のGTiは快調だけど？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:19:37.09 ID:u5HCOhEq0
GTiにもアイドリングストップがほしい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:20:51.95 ID:cqViMdHZ0
GTi乗るような人がそんな機能所望するとは思えない
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:03:54.64 ID:cl8l3qhS0
>>918
GTの在庫品と散々悩んで、結局GTiにしました。
GTのサンルーフにもだいぶ惹かれたのですが、
ホイールが好み、GTiという響き、200psの期待感から選択。
ディーラーは、5000回転以上回さないと差はない、と言ってました。
XYとGTiでは、売る時に値段の差はつきますかね？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:16:12.50 ID:kg3f8iHw0
アリュールMT　202万に微妙に値上げして残ったね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:47:32.10 ID:1kf3LRS70
アリュールの５ドアがあれば、とか思ってたらこういう形で・・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:12:54.89 ID:AaD2UA040
もう全車MTにした方が売れるんじゃないか

クソオートマ載せるくらいなら
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:23:55.47 ID:MY5MdW7N0
これか。
http://jp.autoblog.com/2014/01/06/peugeot-208-puretech-launched-in-japan/#continued
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:30:37.28 ID:pNhJ4/iY0
クソオートマとクソ右ハンドルはいらないから、
全車ＭＴの左ハンだけ入れてくれればいいよもう。
並行業者みたいに不定期台数限定売りでいいじゃん
カタログで出来の悪いのフルライン揃えてもどうせ売れないんだし、
売れないところにコストかけても無駄でしょう。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:02:53.71 ID:POyibRcq0
アリュールってマツダがデミオでプジョーをパクってそれをプジョーが
パクり返したって感じ。良い関係ですね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:33:56.65 ID:1WWKpY0V0
>>925
要らん装備だけどバックソナーが付いたんだな。
MTだけリアスポが付かないのは不可解だけど、
黒のみだからどっちにしてもビミョーだな。
そして白のボディカラー以外は更に値上げか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:10:19.56 ID:fkr+PBKl0
アリュールのMTは自分専用の足車として候補に入っているんだけど
他の人も書いているけどデミオ（またはフィット）で良いじゃんって気がしないでも無い
国産コンパクトより明らかにココが良いよってのが有れば良いんだけどなあ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:25:52.54 ID:5Fy606gJ0
>>917
その手があるね。2008はナビ標準で出せばキャプチャーといい勝負に
なるかもね。でもプジョージャポンはそんなことしないよな・・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:53:08.08 ID:oQz5LLfm0
>>932
試乗してみてはどうですか？
私は乗ってみて国産コンパクトとは全然違うと思いました。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:28:20.88 ID:MY5MdW7N0
>>932
シートは段違いの出来だと思う。
ボディパネルはボンネット以外はすごく硬くて押してもペコペコしない。
サイドシルがやたら太い。衝突安全性がすごく高い（らしい）。
好みもあるが、小径ハンドル越しの景色はいい。
936 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:09:50.92 ID:eLFdWTmc0
>>932
静粛性とかフットワークが国産コンパクトとは全然違うと思う。
ホントに一度、試乗してみることをお薦めする。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:45:37.16 ID:+4AXzelS0
208、3ドア、ETGで皆さんの仲間入りしそうです。
938 ：!omikuji!dama：2014/01/07(火) 21:32:17.11 ID:hTSb7Yvh0
おなじくｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:04:12.10 ID:gjeHL9W40
>>936
徳大寺有恒さんの「間違いだらけのクルマ選び２０１４」にも悪いこと何も書いてなかった。

なぜ売れないか不思議とあったよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:29:39.83 ID:4cCxSFgZO
>>935
　アリュールだけど屋根のアンテナ近くの前方は押すとペコンペコンするよ～。ペコンペコン…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 10:59:44.48 ID:yMFriAs10
>>932
シートは208の方が100倍良い
シフトフィーリングはデミオの方が100倍良い
エンジンはデミオの方が1.2倍良い
高速道路は208の方が千倍良い
峠はデミオの方が300倍良い
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:05:58.36 ID:pirPjypX0
>>941
以前デミオ乗ってたけどだいたい合ってる。
追記だけどアリュールはエンブレが効きづらい。
例えば長い下り坂で2速に落としてもスピードが上がっていくから、
結局フットブレーキ使う羽目に。

あと新型のリアにある「eVTi」って何の称号？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:14:00.20 ID:vx5vH5iv0
eはefficient / ecological を、VTi は可変バルブタイミング機構と電子制御式燃料噴射システムを搭載したエンジンを意味しています。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:23:16.14 ID:h+f4BuZJ0
>>934,935,936,941
何となく書き込んだら沢山レス貰っていた、ありがとう
実際に乗って見るのが一番いいんだろうね

ただ貧乏人なので同じ中古でも数十万の差を埋めるだけの満足感を得られるか
ま、乗ってみないとわからない部分もあるだろうし今週末にでも見に行ってきます
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:38:44.99 ID:pirPjypX0
>>943
そうなんだ、サンクス。
今ドキのクルマでハイブリット以外で
メカ的な事をエンブレムにしているのって珍しいよね。
昔はDOHCだのTURBOだのって車体に書いてあったのを思い出した。
946 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:41:06.93 ID://FxcJ4A0
>>942
GTもエンブレ効かないので
アリュールだけじゃないですよ

２速5000rpmでもまだ加速していきます・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:01:50.78 ID:vAvhi/gd0
>>939
そんなこと言ってる時点でクルマや販売環境についてろくに見てもいないことが明白だな。
ほんとにくだらん本だ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:09:56.25 ID:ueq8eWcs0
>>939
フィット1.3と比べて、燃費が悪くて、遅くて、狭くて値段が高い208の1.2Lが売れるほうが不思議
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:10:59.70 ID:ueq8eWcs0
>>943
エコカー減税にすらならないのにefficientとか・・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:48:36.46 ID:vtRh4tQ9I
>>939
エコカー減税にならないのが主因
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:51:30.38 ID:vtRh4tQ9I
>>914
>シングルクラッチのRMTがまったくダメとは言わないが、


ゴミだろ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:55:52.11 ID:CRlkMK7B0
フォードのフィエスタは衝突軽減ブレーキも装備して、DCTも搭載してくるからな。
実用Bセグハッチバックで安全装備が弱いのはルーテシアと208ぐらいだが、ルーテシアはDCTがあるしな。
どう考えても商品力がなさ過ぎるぞ208は。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:03:40.98 ID:vtRh4tQ9I
だから会社が苦境なんでしょ
ルノーも含め、フランス車は日本のエコカー減税をパスする能力すらない
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:19:52.30 ID:mK5GvpIv0
ルーテシアもフィエスタもゲトラグ製のDCTでしょ？
なんでプジョーやシトロエンはシングルクラッチにこだわるのか
わからない。プジョーなんてアイシンの6AT積んでるんだから
2ペダルの場合のトランスミッションは外部の会社にするって決め
りゃいいだけの話。
確かに、フランス本社の台所事情やコストの面もあるだろうけど
割り切りが必要なんじゃないかな。
208や2008もDCTを搭載さえしてりゃ日本でも何とか売れるだろうに・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:09:21.96 ID:AUGSjJPc0
だから自社でDCT作ってたのにGMとのゴタゴタで頓挫したからだろ。
外部から調達する金も残ってないから自社の使い古しをアップデートするのが精いっぱい。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 11:15:58.71 ID:CXz4qz7q0
なんだそれ

もう辞めたらいいのに
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:01:03.53 ID:H3ksjiDC0
ZFから9速ATを買ってくれば良いと思うのだが、やはりドイツ製は駄目なんだろうな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:18:57.24 ID:DeII8+Ng0
一番コスト要件の厳しいBセグで9速なんか持ってくるわけないだろう。
調達価格のこなれてきたDCTを素直に外部調達すれば良かったのに、
変な欲出すからこんなことになるんだ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:40:11.29 ID:+VUk89B40
208GTi今月末か来月納車になるかも。書類がいろいろ面倒だけど、それ以上に楽しみ(・∀・)
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:03:51.45 ID:e7D9H1fQ0
>>959
購入おめ！
待ってる間のワクワクも楽しいけど、GTiはほんとに乗って楽しい車だから待ち遠しくて納車までムズムズもすると思うよw
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:39:28.65 ID:idvtX24k0
某ブログの試乗記見て思ったけど、ETGってホントにツーペダルのMTって感じなんだね
中のちっさいおっさんが運転手の代わりにクラッチ操作してくれる感じ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:31:54.61 ID:Ian+u7w80
近所の206がいつのまにか208になってたｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:36:04.86 ID:iHxOtFEq0
GTですら楽しいからなー
冷やかしですまないけどGTi乗りにディーラー行きたい
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:37:14.14 ID:VgSL0wUF0
プジョーを解らせるには買わなきゃいいだけ
まだまだプジョー日本のユーザーをなめている
誰も買わなきゃプジョージャポンが積極的に働きかけ
フランスのプジョーをちっとは動かすだろうよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:11:00.30 ID:j70TF9lu0
>>962
うちの近所の白の206も白の208になってたw
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:26:28.99 ID:TsK789Vsi
>>962
俺んちのことかな？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 03:35:06.97 ID:UK0GeGN90
>ZFから9速ATを買ってくれば良いと思うのだが
中型、大型用ATです。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:30:12.02 ID:M9SC6QL80
>>957
ZFのATが空気のように軽くて弁当箱ぐらいに小さければ導入
されたかもしれませんね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:41:06.17 ID:Y11Tn+mZ0
うちの近所のエーゲ207はビアンカ208になってたwww
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:48:56.30 ID:cfk9cY4F0
フォードフィエスタのいろんな試乗記読んだけど
208に勝ち目はなさそうだな・・・唯一、日本ではプジョーのほうが
ネームバリューがあるっていうくらいかな
そのネームバリューも年々下がっていってるのをプジョージャポンは
気づいているのかね？？？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:47:16.13 ID:9rBMuR570
アリュールの下に入る予定だったスタイルが発売頓挫したのはなぜ…？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:13:03.42 ID:S9OmPone0
>>970
気付いてるからこそ2013年の販売は捨てて208の発表を2014年にずらしたんでしょう。
今年は308も新しくなるから販売台数は伸びるでーｗ

>>971
Allure＜Style＜Premium＜Cielo＜GTi

理由は簡単。売れないから。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:50:02.44 ID:x3ojXRoU0
>>972
ずらして何のメリットがあるの？フィエスタとぶつかっただけじゃん
308も6ETGなら間違いなく売れない・・・C4がそれで売れてないもん
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:08:11.56 ID:8AN9GAHo0
>>967
いや、Bセグメントまでカバーできるらしい

「コンパクトで革新的なこのトランスミッションは2つのモデルレンジが準備されていて、エンジンの最大トルクが200～480Nmという幅広い範囲に対応します。」
「したがって9HPは、最も小さなサブコンパクトカーからコンパクトSUVまで、様々なセグメントの車両にとって理想的な存在となります。」
http://www.zf.com/ap/content/ja/japan/corporate_jp/news_events_jp/press_jp/press_release.jsp?newsId=22010472
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:13:42.87 ID:uMg8FFNL0
>>970
試乗記なんか読まなくったって、スペック見れば1mmも勝ち目なんてなかろうwww
ここまでスペックに差があったら試乗までに至らない可能性大。

「デザインが好き」くらいしか208選ぶ理由が無い。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:44:39.85 ID:Y11Tn+mZ0
わかるｗ
でも見た目の好みって重要
そのフォードのなんちゃらスペックすごくいいよって言われてもあんまり興味がわかないから仕方ない
内装も外観もまったく208のが好きwwwごめんなさいwww
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:16:46.36 ID:PDJrBJzV0
しかし客は数字でクルマを選ぶ
日本市場だと重視されるのは、税額（→軽自動車）、乗車定員（→ミニバン）、燃費（→ハイブリッド）だろう。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:30:48.93 ID:ypo27zlI0
>>961
「あなたの知らない方が良かった世界」ですか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:46:50.24 ID:wv0Q8sKL0
GTi2回目の洗車でサイドガラス前の三角形のところのゴムがぺろ～んってなった。
なんであんな引っかかりやすい作りになってんだ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:57:46.32 ID:yuzbSgl6P
おう、ワシもあのゴムがビロンビロンやぞ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:50:08.32 ID:YqF38m4+0
GTi乗りの方々
GTiのいいところを一つだけ挙げるとすると何ですか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:41:21.57 ID:eMf7pRUU0
>>978
正解です
ディーラーの人が書いてんでしょうか?
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:29:02.28 ID:U5ovPjmy0
>>981
スペックの問題じゃなく乗ってて感性的に楽しい。プジョー車全部に言えるかもだけど。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:25:37.91 ID:lfb1zyuUi
>>981
乗り心地。長距離一気に乗っても腰痛くならなくなりましたよ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:29:02.55 ID:qPYidpRC0
>>979,980
俺も
しっかり貼り付けておいて欲しいよねあそこ
986 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) 【東電 69.4 %】 !omikuji!dama：2014/01/12(日) 12:12:13.53 ID:Qpx/Ak8V0
うめですの
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:50:30.24 ID:A7t5JuK00
>>975
どうせスペック的に勝ち目がなくて「デザインが好き」で乗って
ほしいのであればBMW1.6Lエンジン＋ｱｲｼﾝ6ATの組み合わせで勝負
したほうが良かったんじゃないかと思う
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:13:24.49 ID:Potz88Iv0
自演乙
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:21:27.71 ID:29PvOVO5O
ハイスペックならGTiがあるし素を楽しみたいなら1.2MTもある1.2RMTは実燃費も国産に遜色ないから普段使いの少しお洒落な車欲しい層もカバーさらにエロスXYもあるし実はラインナップすごくない？(笑)RCZは限定バージョン多すぎ(笑)
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:34:54.19 ID:R0ILLEBO0
>>961
そのちっさいおっさんはクラッチ操作上手なん？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:51:15.86 ID:JN5ASexW0
いいこと思いついた。
小さいおっさんじゃなくて、不器用なドジっ娘が一生懸命クラッチ操作をしている、なんて設定にすればいい。
「ETGちゃん」なんて萌えキャラにしてしまえば、欠点も愛らしいものになるさ。
正攻法で行っても叩かれるなら、いっそ開き直ってこれぐらいやったらどうか。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:53:23.37 ID:JN5ASexW0
そしてIDがSex。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:18:35.06 ID:jnOb5AFS0
>>991
キモいです☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:32:20.71 ID:GL984Es90
新型5ETGのブログ探したら、結構、好評価。

これはプジョーなら、何でも肯定する派閥による謀略か？
それとも、日本にシングルクラッチが広まる前兆か？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:21:43.73 ID:5T08RdFO0
>>994
評価しているのって普段はMT乗りの人じゃないのかな。
普通のATだと思って乗ると故障しているかと思われるレベルかと。
>これはプジョーなら、何でも肯定する派閥による謀略か？
今の不甲斐ないプジョーを応援する意味っていうならば、
ちょっと合ってるかもねー。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:19:18.37 ID:uDa7l146P
>>995
MT乗りだったらETGに不満ないのかぁ
ここでの評判がﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったから心配したが安心した
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:53:54.97 ID:SQz9Y/iA0
RMTとは別物でイイ感じだよ。
1007から207になってRMTが改善されたとかそんなレベルじゃなく全くの別物。
これ相当気合入ってるぞ。
これでPCAに金が無いとからシングルのままとか言うのが恥ずかしいレベル。

試乗させてもらったけどいい制御してたわ。
逆に介入する要素が大幅に減って小細工できなくなったけど、本当にストレスなく走れる。
日本車のボロいトルコンの方がむしろシフトショック大きいよ。

何も知らん人にこれマニュアルだから多少は我慢してね、って言って本当に進められるレベル。
RMTはやっぱり一般人に勧めるには無理があるレベルだった。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:50:55.02 ID:uDa7l146P
>>997
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするときは回転数合わせてくれるのかな？
以前ｱﾘｭｰﾙとGTを試乗したときﾋｰﾙ&ﾄｩがしにくいﾍﾟﾀﾞﾙの高さだったから
ちょっと困った記憶がある
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:27:37.04 ID:Q2RjYo7V0
エロい人、次スレ立てよろしくお願いします。
ちなみに、208アリュールを試乗したけど、確かにヒール＆トゥ上手くできなかった。クラッチとシフトの遊びが大きすぎるのも、自分的にはマイナスポイントだった。
エンジンの吹け上がりがめちゃ気持ち良くて久々にwktkしただけに残念
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:39:58.31 ID:KAfD9PAe0
終了！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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