【VW】パサート Passat Part21 【B6・B7】
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:39:50.64 ID:2ingtTsO0
B5.5の4Mって、センターデフとか付いているタイプの四駆なのでしょうか？
同じ名前のフルタイム四駆でも随分いろんなタイプがあるみたいで、よくわかりません。
アウディと同じだとしてもあちらも色々あるようで・・。
自分の乗ってる車のシステムも良く分からないというのも情けない話ですが、どなたか教えて下さい。
同じ名前のフルタイム四駆でも随分いろんなタイプがあるみたいで、よくわかりません。
アウディと同じだとしてもあちらも色々あるようで・・。
自分の乗ってる車のシステムも良く分からないというのも情けない話ですが、どなたか教えて下さい。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 07:08:35.68 ID:P1BQlAlw0
オールトラックの足が、ガチガチでなかったらいいのになぁ
あんなとこに金かけて、本当にバガだと思う＞ＶＷＪ
あんなとこに金かけて、本当にバガだと思う＞ＶＷＪ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:13:49.39 ID:v6Vm8HpW0
2007年式Ｂ6 4ＭＯＴＩＯＮ
走行46000キロ
細かい不具合はいろいろありましたが
その度に部品ごと交換するので
古くなったと実感はありません。
ダッシュボードのきしみ音は、新車当時から
ありますが・・・
概ね満足しています
国産車と違って、新車当時からさほど
変わってない気がします。
走行46000キロ
細かい不具合はいろいろありましたが
その度に部品ごと交換するので
古くなったと実感はありません。
ダッシュボードのきしみ音は、新車当時から
ありますが・・・
概ね満足しています
国産車と違って、新車当時からさほど
変わってない気がします。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:47:45.42 ID:0LHRPZIF0
935です
レスどうも。
そうかやっぱキシミはしょうがなのかな。
レスどうも。
そうかやっぱキシミはしょうがなのかな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:34:19.49 ID:otsBqSDf0
後席からのギシギシが気になってると言いながら
「ダッシュボードのきしみ音」を事例として知るだけで
納得できるもんなのか。
「ダッシュボードのきしみ音」を事例として知るだけで
納得できるもんなのか。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:10:33.30 ID:H0BRUjGA0
日本レベルと世界標準レベルを比べちゃうと
輸入車は不具合だらけって事になると思う。
自動車だけに限らず、ちょっとした不具合にも
厳しい国が日本ですからね。
不具合は少ない方が良いに決まってますが
輸入車乗るなら、その辺りのおおらかさが
不可欠だと思います
輸入車は不具合だらけって事になると思う。
自動車だけに限らず、ちょっとした不具合にも
厳しい国が日本ですからね。
不具合は少ない方が良いに決まってますが
輸入車乗るなら、その辺りのおおらかさが
不可欠だと思います
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:48:08.59 ID:zKbQaVfdi
日本レベルの品質基準ってのは、例えば住宅だと
名刺１枚ギリギリ入る程度のクロスの隙間が許容できなくて
シリコンコーキングで補修させなきゃ気が済まない様な
顧客感覚に合わせたもんだからな。
そこをスルーするのに必要なのは「おおらかな心」ではなく
「本質的に重要なことを見極める判定基準」だと思うよ。
名刺１枚ギリギリ入る程度のクロスの隙間が許容できなくて
シリコンコーキングで補修させなきゃ気が済まない様な
顧客感覚に合わせたもんだからな。
そこをスルーするのに必要なのは「おおらかな心」ではなく
「本質的に重要なことを見極める判定基準」だと思うよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:59:14.93 ID:t3kVAhUS0
トランスミッションの品質はあまり本質的ではないと？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 12:43:55.69 ID:zKbQaVfdi
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 13:10:47.85 ID:t3kVAhUS0
「スルーしてはいけない本質的な品質判定基準」
があたかも存在するかのように読めたので聞いてみただけだよ。
「すべてをスルーできるおおらかさが必要」というなら別段異論なし。
があたかも存在するかのように読めたので聞いてみただけだよ。
「すべてをスルーできるおおらかさが必要」というなら別段異論なし。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 17:58:28.10 ID:jsUZiPBk0
PQ35 このモノコックは高剛性という評価だったが
しょせん・・・・・なんだよな、コスパは良いから文句なーし。
しょせん・・・・・なんだよな、コスパは良いから文句なーし。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:08:27.58 ID:g8V5ANzli
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:21:49.87 ID:2g+5BurD0
オルトラ乗りだけど、自分のも後ろのキシミ音が気になる。単に脚が硬すぎるからだと思う。
スタッドレスで205mm幅のタイヤを履いたら乗り心地が改善したので、ドライは18inchのまま
205/50か215/45のミシュランにしたらどうかと考え中。
ばねはFSDがほしいが、オルトラ用はないし、選択肢無さ杉。
スタッドレスで205mm幅のタイヤを履いたら乗り心地が改善したので、ドライは18inchのまま
205/50か215/45のミシュランにしたらどうかと考え中。
ばねはFSDがほしいが、オルトラ用はないし、選択肢無さ杉。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:37:42.99 ID:g8V5ANzli
パサは元々社外パーツ少ないからな。
承知の上で選んだ方がいい。
承知の上で選んだ方がいい。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:11:27.98 ID:+roYT5vY0
パサートCC用のサイドステップ安く
買えないかなぁ。
買えないかなぁ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:54:42.08 ID:xSUAN1110
>>954
中華サイト見てみなよ、カスみたいな値段だよ
中華サイト見てみなよ、カスみたいな値段だよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:18:52.19 ID:8eUGmdly0
たしかに。
中華はフィッティングがダメダメなのよね
中華はフィッティングがダメダメなのよね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 15:40:49.58 ID:55axuJmf0
FMCはいつだ？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:28:37.12 ID:8Qg0umG90
アイシン6ATで4速に入るときが不調なんだけど、俺だけ？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:32:41.70 ID:/rA6bC3I0
Ｂ６のＦＳＩで同じ症状
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:52:21.12 ID:/rA6bC3I0
追記
たまにだけどショックが凄かった、高速でキックダウンするとドッカーン！
デーラーで診断機かけて点検したけどエラーコードなし・・・。
保証期間中にバルブボディー交換してもらった。
当時のアイシン６ＡＴは不具合多かったよ。
たまにだけどショックが凄かった、高速でキックダウンするとドッカーン！
デーラーで診断機かけて点検したけどエラーコードなし・・・。
保証期間中にバルブボディー交換してもらった。
当時のアイシン６ＡＴは不具合多かったよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:57:46.09 ID:+y8+Ittt0
>>960
俺も同じ、極まれにガツンとショックが出るんで相談すると保証でバルブボディ交換してもらった
それ以降は超絶快調で、現在も全く問題なし
対策品が出てたみたい
保証無しだと、部品代２０万＋工賃１０万で３０万コースみたいね
俺も同じ、極まれにガツンとショックが出るんで相談すると保証でバルブボディ交換してもらった
それ以降は超絶快調で、現在も全く問題なし
対策品が出てたみたい
保証無しだと、部品代２０万＋工賃１０万で３０万コースみたいね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:20:32.55 ID:mQqKM8mZ0
Ｂ6もＢ7も、あまり見かけませんね～
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:13:28.90 ID:4RgxCB/r0
>>962
東京都下の地元だと、B7なら自分以外に4台確認。
東京都下の地元だと、B7なら自分以外に4台確認。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:27:04.57 ID:lBm7MX2W0
>>962
ぶっちゃけ、Ｂ６もＢ７も失敗作だったな
ぶっちゃけ、Ｂ６もＢ７も失敗作だったな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:44:19.15 ID:fe8adpFq0
デザインが無味乾燥、面白みが皆無だからっしょ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:33:14.41 ID:wdMNIW5n0
そもそもＶＷに面白味を求めること自体が見当はずれでしょ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:40:04.11 ID:ovYoMBP40
みなさん何年間くらい所有してますか？
パサートを
パサートを
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:25:57.94 ID:VT3BEcdZi
B7半年
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:45:04.54 ID:9z8LPRRv0
Ｂ６のTSIを丸５年、新型出て１年ぐらい経ったら買い換えようか
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:42:40.21 ID:4qDP/5Gs0
新型は不評だったＢ６／Ｂ７から大幅に刷新してくるのかな
Ｂ６はコストダウンの固まりだし７は内装殆ど同じで外装は逆にダサくなってるし
Ｂ６はコストダウンの固まりだし７は内装殆ど同じで外装は逆にダサくなってるし
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:15:59.57 ID:gk+vj6gm0
新型はVOLVOみたいにセダンよりもワゴン（ヴァり）に売上比重、デザイン重視にした方が良いかと思う。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:14:58.38 ID:f9TRKTaN0
えっ、今もそうじゃないの？
セダンなんて、ほとんど見ないけど
セダンなんて、ほとんど見ないけど
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:34:52.34 ID:lyIUVyCJ0
B6もB7も質実剛健で飽きのないデザインだと思うけどな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:20:11.90 ID:swQZvmX20
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 08:08:44.30 ID:DesNDCWR0
Ｂ6のデザインが気に入って、６年乗ってますが
飽きが来ませんよ
走行性能も不満はありません（Ｖ6）
何が失敗作なのかわかりません
飽きが来ませんよ
走行性能も不満はありません（Ｖ6）
何が失敗作なのかわかりません
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:23:59.58 ID:Up3M8sZz0
飽きが来ないというか、飽きるほどの特徴もない道具としちゃとてもよく出来たクルマだと思う。
1日1000㎞走っても平気だしな。
色気も華美さもないが、同クラスの国産車にない基本性能の高さを持ってると思う>>B6 2.0T
1日1000㎞走っても平気だしな。
色気も華美さもないが、同クラスの国産車にない基本性能の高さを持ってると思う>>B6 2.0T
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:54:46.46 ID:jA4jJ+wG0
>>975
同感です
同感です
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:54:40.31 ID:Asrts85e0
>975
>976
同感です。
>976
同感です。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:36:52.21 ID:Edc8wner0
欧州ではTAXIとかPOLICEで使われてたりするの？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:19:26.83 ID:MV1pnpTs0
フィンランドでは、B7ヴァリアントのタクシーが走ってたよ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:42:21.14 ID:KSMQjwH20
型落ちのプラットフォーム、ボディはそのうち中国の街でタクシーとして使われるようになるんだろな。
サンタナみたいな。
サンタナみたいな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:48:10.22 ID:BpCOb26v0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:58:31.65 ID:TIWTQf3y0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:04:05.47 ID:0jR2T/L20
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:09:49.40 ID:pZnawVzJ0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:46:04.77 ID:fY99hrly0
ゴルバリ５CLからゴルバリ７HLに乗り換え検討していたが
パサバリCL-NEに乗り換えた。非常に満足している。
ゴルバリ７HLを試乗して、欲しい気持ちが萎えました。
内装と外装が良くなったけど、車内空間や使い勝手が大差なく
細かいところで、コストダウンが気になった。
一方、パサバリは金かかっている感が良くわかる。
質感、運転感覚等、明らかにゴルバリ７よりも挌上と感じる。
なんか、必死にけなす輩がいるが、乗ったことあるのかな？
パサバリCL-NEに乗り換えた。非常に満足している。
ゴルバリ７HLを試乗して、欲しい気持ちが萎えました。
内装と外装が良くなったけど、車内空間や使い勝手が大差なく
細かいところで、コストダウンが気になった。
一方、パサバリは金かかっている感が良くわかる。
質感、運転感覚等、明らかにゴルバリ７よりも挌上と感じる。
なんか、必死にけなす輩がいるが、乗ったことあるのかな？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:42:11.11 ID:Z3cAn9/g0
>>980
プリウスタクシーよりはずっと良い。
プリウスタクシーよりはずっと良い。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:33:10.08 ID:Q9VeUqlC0
YouTubeでパトカーのパサートB6とパルサーがごっつんした動画あったな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
売り上げを気にする必要があるのだろうか？