【HONDA】次世代フィット総合Part9

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【HONDA】次世代フィット総合Part7【FITHV/SUV】 (実質Part8)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366292488/

関連スレ
アーバンSUV
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/

CITY
【HONDA】ホンダ シティ Part1【CITY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367592430/

過去スレ
【HONDA】次世代フィット総合Part6【FITHV/SUV】 (実質Part7)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361890261/
【HONDA】次世代フィット総合Part6【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361890020
【HONDA】次世代フィット総合Part5【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360029781
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358768240/
【H】次世代フィット総合　Part3【FIT HV/SUV/D】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
次世代FIT HV【フィット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353154246/

>>1
乙だぉ（　＾ω＾）

過去ログまとめ（実質）乙

>>1
いちょーつ。

もう9スレ目かー。
こういうスレのおかげで待つの我慢できてる気がしないでもない。

俺はアーバン狙いだけど、手に入れた時は嬉死にするかもしれん。

>>1
乙

次期フィット

http://i.imgur.com/KOGS0Jk.jpg
http://i.imgur.com/JUcxdRl.jpg
http://i.imgur.com/2O5KcMy.jpg

　

ベストカーまだ発売してないんだな…

なんかデブいね

デザインだけは現行HVのほうが良いと思うんだけど・・・

開発車両
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/798/955/e9c1c4d57b.jpg

エアロ付きって全部DQN車に見える

見える、じゃなしにDQN使用だね…

インサイトそのままやん

さあ、どれにする？
http://i.imgur.com/aqXToag.jpg
http://i.imgur.com/S9t1xR7.jpg
http://i.imgur.com/YK55C7S.jpg
　

>次期FITは当初鈴鹿で立ち上げです！
>只今、段取り確認、不具合確認、生産作業訓練をしています！
>寄居工場は、まだ、生産設備設置が完了していませんので、その間、鈴鹿で
>立ち上げ準備をし、問題点を解決、対策し、準備が整い次第、ダブル生産に入ると思います！
>次期FIT-RS/HVは面白い車に成りそうですよ！
>CR-Zみたいに、アルミのサスペイションアームが、有りました！
>只、まだ、試作車なので、変更に成ったらごめんなさいね！

ちょっと前に価格コム()にあった書き込み。
まぁ発売前は自称○○がよく出現するけど。。

>>15
三兄弟、凛々しい。

Fit、最近の車にしては結構あっさりしたデザインだな。現行のフロントがググッと下がってる感じもないし

9月車検切れるんだが買い換えたいな。

いちおっつ

>>15
統一性は感じられていいと思う。
フィットはエッジ部分のLEDチューブライトは確定みたいで良かった。

ほんと、兄弟って感じでいいよね。

てか、思いの外シティがイケてるんだよなぁ。

アーバンはカッコいいな

何より、ドアノブがグリップ式になるのが
実は一番安心したっていう。

フィットだせぇ・・・
チビのイケメン見てるみたいだわ

そういうコンセプトでないの？　コンパクトカーっていうぐらいだし

>チビのイケメン見てるみたいだわ

つまり、こういうのだな
http://i.imgur.com/o0WvS.jpg

フロントは現行より全然好きだけど、リアと内装が心配でたまらんw

フロント
http://i.imgur.com/uw2aiCg.jpg

リア
http://i.imgur.com/MFtqptp.jpg

カリメロは欧州シビックだっただろw

ネタ切れ乙w

何気にシティも期待してる。

法則発動しなけりゃいいけどな・・・
ホンダ 「韓国製部品を使った自動車の方が品質がいい」
ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369180389/

ベストカープラスの白い予想フィットはなんか古い時期の予想かだいぶ想像の域が多そう

http://i.imgur.com/aqXToag.jpg

現行フィットのオーナー達から、
新型の面はノートみたいだという声が挙がってる。うーん。

確かにノートっぽいよね。

韓国部品の塊かい？

>>7
うーむ、これは、、、ダサい。SUVはだいじょうぶかぁ？

>>33
33氏も判っているだろうけど
記事を読めば解るけど、そこのスレタイになっている事なんて書いてないよ

>業界関係者は「依然として日本製より安く、汎用（はんよう）品では品質も日本製と遜色（そんしょく）ない。日系メーカーが韓国製部品を採用する動きは止まらないのではないか」
という状況でホンダは
>韓国に購買部門を設けることで、直接部品を選別し、発注する取り組みを本格化させる。これにより、品質向上とコスト競争力を両立させたい考えだ。
でも
>「日本に事務所を設ける韓国部品メーカーはほとんどなく、優良メーカーの発掘は難しい」（同社幹部）のが実情だ。
なので
『安い韓国製品は品質に信用がおけないので、現地に品質チェックする購買部門を作る』
と読める

でもスレタイだけで
>>37みたいのが沸くんだよな〜
そんな事言ったら、記事に名前の出ているトヨタも日産も韓国部品の塊だよ

荒らしに反応してしまったから同類だな。以後スルーでお願いしますm(_ _)m

>>33
韓国人男性の平均身長は189cm。

>>40
そして韓国人男性のナニの長さの平均は９センチ。

>>40
2012年1月時点で１７３cmなのに１年ちょっとで１８cmも平均伸びたのか、すげぇなオイｗｗｗｗｗｗｗ

朝鮮の部品使ってのかよｗｗ
東北で作ってるアクアでいいや、もう

>>42
これは秘密なのだが、いつのころからか身長計が韓国国内生産品になったらしい。

どこので作ってるかで車選ぶんかｗ
そんなら性能も外見もなんも関係ないな

チャイナよりマシでしょ

フィットっておばちゃんのイメージしかないや

いつもの雑誌チェックの方、今度発売の雑誌レポもよろしくです！

>>48
金曜日に買うよ
レポしないかも

いや、してーやー。

ワロタwじゃあ俺もしないでおこうw

頼みます！レポ神様

じゃあしますん

あれ。ホンダって韓国嫌いなんじゃなかったの？


そういうこといってられる状況じゃないのかー。

ニュー即のはスレタイが嘘だよ
ソース記事見ればわかるけど

・
■ 韓国籍の男による 大阪市 生野区 無差別 通り魔事件

http://i.imgur.com/v5x6XDQ.jpg
http://i.imgur.com/Vc5VnmZ.jpg
http://i.imgur.com/PL13TDY.jpg

＞ 「生粋の日本人なら 何人も殺そうと思った」
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 22日朝 大阪市生野区

＞ 容疑者：韓国籍　田仲桂善容疑者（３１）
＞ 被害：60代の男性と女性
http://jp.wsj.com/article/JJ12106620458757253539318293004432314298279.html

＞ NHK　→報道せず
＞ 日本テレビ　NEWS ZERO 　→報道せず
＞ テレビ朝日　報道ステーション　→名前、国籍、動機報道せず
＞ TBS　　　　 NEWS23 　　　→報道せず
＞ フジテレビ　ニュースJAPAN　→報道せず

＞ 無差別通り魔事件という 通常 TOPニュースで 報道されるべきものが
＞ 19時以降 ほとんどのメディアで 報道されなくなりました
　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 唯一報道した テレビ朝日では 名前、国籍、動機を報道しないという あまりに 不自然なものでした
＞ 以上まとめでした

次期フィットの詳しい諸元表って公表されてましたっけ？
ノートあたりと比べたいんだけど。

>>57
まだ公表されてないよー

「海外部品比率を4割〜5割に上げてコストカット」
「中塗り工程を省いた新しい塗装技術でコストカット」


判っているのはこれ位かな

仕方ないよね、みんな一円でも安く！　っていうから人件費的に安い外国産にならざるを得ない

アーバンSUVのホイールって酒鬼薔薇事件の犯行文に書かれてたマークに似てるわー

http://i.imgur.com/5QM2yEY.jpg

http://i.imgur.com/tbkvoed.jpg

http://img.news.goo.ne.jp/picture/megapicture_editor/mm20130115134554_159504579.jpg

走りを取るならXVHVで、
燃費と室内スペースを取るなら、これだろ。

JC08が34km/L予定なので、市街地の実燃費が21前後。
センタータンクレイアウトだからカーゴスペースも広い。
問題はDCTが初期不良起こす可能性大なことと、機械式駐車場には入らないこと。
迷うところだ。

http://stwot.motortrend.com/files/2013/01/Honda-Urban-SUV-rear-three-quarter-1024x640.jpg

リアのテールランプ周りは、アーバンの方が良さげだけどね。
ヘッドランプだけ、通常の4灯式プロジェクターに変えて、ほぼこのままの形で12月に出てくる。

>>64
でもＡＷＤ無いんでしょ？走り取るならフィットで良くない？

フィットワゴンは出ないんですか？
シャトルはいらね

>>65
ほぼこのままでるとかねーよ
コンセプトカーの意味わかってる？

>>57
これまでの情報だと全長で６ｃｍ室内長で８ｃｍ伸びる
それ以外の寸法は現行と同じ
次期フィットの後部座席がどうなるか気になるね

>>65
確実に言えるのはホイールがちっちゃくなって『なんだよ､コレ･･･orz 』状態になる事だな

>>68
CR-Zのコンセプトカーを検索してみな。市販車とほとんど同じ。

http://www.webcg.net/articles/gallery/606?ph=14&op=4
リアランプをちょいパクしたから、

http://jp.autoblog.com/photos/ds-wild-rubis/#photo-5818620
やんわりパクられる。

なんでもいいけど、クソかっこよくなればそれでいい。

>>68
いや、そうとも言い切れないでしょ。
ランプ類はショー用っぽくて現実的ではないけど、その他は普通に
そのまま市販レベルなわけだし。
公式PVでがっつり作り込んだ内装も出してるし。
CR-Vの時もコンセプトと大きな差は無かった。

少なからず劣化はしょうがないけど、ショー補正、ショーマジックを
差し引いて考えて、そこまでの落差はないと思う。
じゃないとノーマルFITがあるのに、SUVなんて売れない。

いい加減アーバカ厨は人がよりついてない専用スレに消えろやwww

とりあえず、車高とホイールとライト、後規制で厳しいこまごましたところがかわるんだろうね

発売前にして、アーバカ厨との単語が生まれるとは…
アーバン人気どんだけなんだ？w

首都圏ではベストカーは明日発売になるん？
明日ならレポ頼むなー！

>>73
いくら頑張ってもフィットしか買えない貧民が偉そうに。
お前には、車両価格250万のクルマは買えんだろ。

こんなスレがあったんだな
見たら＞1にも貼ってあった。

【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/

なんてこった・・今日の株の大暴落で新フィット購入資金分が吹っ飛んだorz

いやぁ、やっぱりノーマルFITより価格帯が上なアーバン
狙いはキツく当たられるなぁ。
インプとXVみたいなもんか。

>>78
そうそう、煙たがる輩がいるから俺が作ったんだ。
で、全然人いねーのw

https://twitter.com/cybermagazinex/status/337489892076564480

情報あるのか。
レポ師お願い。

夕方にカー雑誌買って
一人でニヤニヤします

新型フィットでもN-ONEのプレミアムブルームーン・パール設定ないかなあ

ありますん

>>84
マジであるん？
あと雑誌レポはまだかなー？

MTは設定されるのかな？

MTはi-DCDと呼べなくなる

マガジンＸ以外を読んだけど、目新しい話は無かった
予想ＣＧがあるだけで後は具体的な情報は一切なし

明日発売のカー雑誌見てきた
　
ベストカー
http://i.imgur.com/k5xgtRC.jpg
http://i.imgur.com/fucQZtY.jpg
http://i.imgur.com/gb5nOKB.jpg
http://i.imgur.com/SaIfsMN.jpg
　
FITは全長60mm延長、3960mm
室内長は80mm延長、1905mm
全幅、全長は変わらない
NAモデルも用意されスタート価格125万円から
HVは50万円アップ175万円
　
SUVは1.5Lが12月発売、
1.5 HVは遅れて発売
　
シティーは2014年4月発売、
1.5 HV一種のみ
　
マガX
http://i.imgur.com/uoEDPvr.jpg
　
ストリーム
FITと同じ1.5 HV 7速DCT
1.5L 直4ターボ
の２本立て
　

↑乙

ＨＶは５０万もうｐするならガソリン車との価格差分は元取れないかね？

Fit デザインまとめ
http://i.imgur.com/EmpzQrt.jpg
　
　

アーバンの全長と全幅の情報ってあるの？

アーバンHVが遅れるってマジか…
１ヶ月くらいなら待つんだけどなぁ

俺もHV遅れるの気になるわー。

アーバンスレではこんな書き込みがあった。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:20:44.22 ID:z6LI0KnT0 寺に聞いたらまぁ発売は２月になるだろうとのことでした

2ヶ月後にHV投入？
そんな少し遅らせる意味ないだろ。

いやー皆さん人柱頑張って。再来年熟成されたfit買うわー。

>>95
熟成＝コストダウンモデル

と言う図式が予想されるが

ストリーム、カッコ良すぎだろ･･････

いやいや新HVと新DCTでしょ？流石に怖いわ、ホンダだからってことじゃ
なくてどこの新技術でも自分は初物買わないから。
んで、顔がそんなに好みじゃないから改良で変わってくれたらなお嬉しい！

外車のターボは普通っぽいのに国産ターボとなるとDQNぽくするのはなんでだよ

でもアーバンのところに1.5〜1.8Lの新型エンジン搭載
とか書いてるし、信憑性に乏しいかも。。

てか、ライトはプロジェクター？
あと、サイドミラーはこの形が好きだから、
アーバンにも採用してほしい。
http://i.imgur.com/SBHKiyf.jpg

>>89
いつもありがとうございます

ストリームは１．５Lターボと１．５LHVみたいだけど、それどれの長所と短所
どういう場面にそれぞれ優れているのか知りたいな

思ったよりリア悪くなかった
あとは内装だ！

>>91
リアは思いのほかかっこよさそうだね。
フロントはタイプRの方がかなり良いw

この時期のCGだから資料など目にしてるだろうし、かなりガチだろうね。

これでインパネがデジタルメータだったらドン引きするから
かっこいいメータ頼むわ

インパネはシンプルで良いから、アナログメーターがいいよな
速度とタコがデジタル表示だったら絶対買わない

ストリームターボ、やべぇ楽しみ過ぎる。
ATがDCTだったら絶対買うぜ！！

デジタルでも液晶アナログ表示とかならぜんぜんオシャレだよねぇ

HVの価格175万からってマジ？
Nシリーズみたいに全グレードスマートキー装備とか、とにかく装備充実してることを祈るばかり。

インパネはガンダムのコクピットちゃうのん？

インサイトみたいなガッカリなインパネは勘弁してほしい
あと最近流行りなのかしらんけど、プラスチックの着色したヤツは勘弁してほしいわ
普通に黒でいいよ

フィット タイプＲかよｗ
アーバン見送るかも

チビのイケメンｗ

早く出る事を折ってます

>>106
禿同。
エクステリアが良くてもデジタルメータだったらドン引き。アクアみたいのはやめれー。
ま、いくらなんでもHVRSではアナログだろーけど。そこは重要だよね。

HV RSは同時に出るの？

>>116
出るのではないか、という噂レベルでまだわからないなあー。

でますん

同時に出るって。>>116が言ってるから
HVRSは他グレードと同時発売だろうね。

すまんまちがえた、>>118だったわ

>>109
175万って現行HVのヒートシートやETCなどなどが搭載されたタイプと同じくらい
だよね？
1.5になったからなのか、その値段でスマートキーとかが標準装備に
なってなかったら現行品にしようかなー
早く詳細の発表してくれないかな

175万からかー
なんやかんやで200は超えるのなら微妙だなー

みんなハイブリッド買うのか

スポーツHV＋DCTが目玉なフルチェンなのに、
HV買わないと意味がないと思ったりする。

50万の差を埋めるのに何万キロ走らなければならないのですか？

今回は1.3→1.5＋cvt→dctだから仕方がないのかね…

MagXによるとアーバンSUVは１１月発売になってるね。

>>127
まぢで？
NA11月→東モで披露→HV12月発売
みたいな流れだといいなぁ。

にしても情報が錯綜してるのが発売前特有でいい。

新型出ても総額最低200万位になりそうだしもうデミオかスイフトにするわ

錯綜っていうか自動車雑誌のライターって楽そうでいいなぁとおもったりｗ
適当な記事とＣＧ載せて間違ってても誰からも怒られない、確定前ならどんな盛った話でもいいんだから

新型に大いに期待する

こりゃ値段も盛られてるな

アーバンもいいが、
これ欲しいかも
http://i.imgur.com/SfwgHnV.jpg

50万円の差の中には予想だが・・
�@充実装備として
・専用アルミホイール
　・クルーズコントロール
　・ＨＩＤ
　・色つきガラス(+フロントハーフシェイド)
・オートエアコン
　・スマホ連携対応ディスプレイオーディオ(バックカメラ付き)
�A静粛性UP
　・防音シートの使用量UP

つまりHVシステムの実質な価格差は30万円程度では？

>>130
同感だ。人様の作ったものをね。
偏ったメーカー批判もひどいからもうずっとみてない

青いでライトみたいなのは当然OPだろうな
アレをコンパクトにつけてるのはセンス無い奴しかいない

申し訳程度の真っ青デイライトはちょっと・・・
あれはDIYでやれる人だけでやっててくれればいいんだよなあ

>>133
こうなったらステップワゴンType-R
None Type-Rも出して欲しいよな

フィットを買う者の多くは車両本体価格に200万は出せない所得層なので、
HVが175万と聞いて、真っ青になってると思う。
なんか可哀想だな…。

だから、アーバンSUVの話題でレスが盛り上がりだすと、
「あっち行け」的な苛立ちが生じるんだろう。

いや普通に専用スレ立てちゃったんだからアーバカの話はそこでやるべきだろ
CITYなんかもっと早くに専用スレ立っててちゃんとしてるのに間抜けなオヤジが好きそうなアーバカは自己中が多いのだろう
大体フィットとアーバカどっちも200万台なんだろ？ww
400や500クラスならまだしも200から300程度で高収入気取ってる時点でお察しですわ…

>>138
None Type-Rじゃないけどワンメイクレース仕様が出るはず。
たぶん俺はアーバンといっしょにそっちも買う予定。
（ただし日経平均が2万超えた場合のみ）

>>140
俺はフィットもアーバンも買わないよ。
アウディQ3のレジンモデル持ってるし、スーパーカブ乗ってるから、
新聞専売店に住み込みで働くと、好きなようにカブに乗れるよ。

こんな書き込みだと満足するのかな。

あとノーマルの顔がタイプRありきみたいになってるのがちょっと残念
現行ノーマルのかわいさというかノーマルでも完結してる部分がなくなって
ただのタイプRじゃない方　廉価版のほうみたいな顔になっちゃった
なんでも厳つくすればいいってもんじゃないぞ
旧女性ユーザーは結構軽に流れると思う

実際アーバンってフィットベースとなってるけど、外見とかは全然似てないしなぁ…
中身が一緒なんですなんて言われてもそんなことは車なら多々あることだし…

欧州シビックも中身フィットだしなー

いや、買わないとか書かれても。じゃぁなにしにこのスレに来ておられるのかと。

>>141
買う気ねーじゃん

中身が、安心のブランドフィットなら売れる

>>142
こんな書き込みだと満足するのかな(キリッ
必死になって買わないアーバカを擁護してフィット買う奴らをバカにしてたの？ww
アウディ乗ってるとか言いつつ貧乏人が買うとかいうフィットのスレ覗いちゃってるの？wwwww
もう少し頭使った言い訳考えないといつまで経っても仕事の出来ない平社員のままっすよ^^；；；
自称自慢のアウディ売ってハゲ散らかしたその頭を植毛した方がいいんじゃないっすか？w
俺も今日から使わせてもらいますわ
こんな書き込みだと満足するのかな？ww

>>141
そのまま株持ち続けたらアーバンも変えなくなるよ（笑）

次期型は内装が格段に良くなっていることを望む。今までのフィットも好きだったが唯一気になってたのが内装だったので、、、、

内装言う人結構いるけど、具体的にどうなってほしいんだろう？
ＧＤ１乗りだけど、正直不満もないし、変わってほしくないぐらいだが…
まあ、ほかの良い車を知らないだけなんだけどねｗ

メーカーオプションのヘッドライトはHIDじゃなくてLEDになったりしないのかな？
ホンダでもディーラーオプションでLEDフォグの車種とかあるみたいだし

思った以上に高いなあ。
アクアと同じような価格帯じゃないか・・・もっと頑張ってくれよ・・・

このクラスで内装の質感をどーこーいっちゃいかんw
使いやすいレイアウトと多めの収納がファミリーカーのジャスティス！

>>154
新型フィットのHVだと、発売当初だとせいぜい２,３万くらいでしょうか
っていってたな＞昨日現行のフィットHVの試乗にいった販売店での話

現行フィットHVが品薄だからという話もされた＞１３００ｃｃは

価格は現行同等ってあったがかなり高くなりそうだね。
待つだけ待って不当に高かったらくたびれ儲けだな。

あくまでも素の1.3L+IMAと素の新型1.5HV(+DCT)の定価がほぼ同じってだけで
現行の1.3L+IMAで特別装備の価格と、1.5L+HV+DCTじゃ装備まで含めたら値引きがほぼなく実質値上げになるのは当たり前だろ

他の装備込みなら現行RSHVの価格がひとつの目明日くらいだろ

以前はナビプレミアムエディションが装備てんこ盛りでお得だったけど、今日日ナビなんてブルートゥースでスマホの画面写がせれば十分。
後はバックカメラぐらいだ。

シートヒーターとかクルーズコントロールが、変な上級グレードだけにしか付かないとかは嫌だな。

>>158
目明日

目安？

うちまちがえだ。気にするな。

>>149
>>142は貧民だと認めてる。よく読んでやらんとカワイソウ。
レジンモデルってミニチュアカーの事だぞ。
新聞販売所で住み込みで働いてるって書いてあるじゃん。

【岐阜】たばこ吸いながら救急車に…注意され暴力
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369538052/

岐阜県警高山署は２４日、高山市桐生町の建設業
金東吉容疑者（５８）を公務執行妨害の疑いで現行犯逮捕した。

発表によると、金容疑者は２４日午後１０時３０分頃、頭が痛いと言って
自分で救急要請した救急車にたばこを吸いながら乗り込み、
男性救急隊長（４０）から注意されたことに激怒し、右手で
この隊長の顔を１回殴った疑い。隊長は左ほほに軽傷を負った。
同署によると、金容疑者は酒に酔っていたという。

ソース：YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130526-OYT1T00219.htm

もうフィット買ってた層はNに行けってことだろ

>>164
既にそうなってるし、新フィット発売後も同じだろうね

ＨＶの値段は200�t上がるうえにミッションも変わるなら多少上がるのはしょうがないかぁ
1.3ＮＡが上がったらなんでだよってなるけどね

>>111　アルトエコの水色エンブレムとか、アクアの助手席のセンスのないインパネとかホントに誰か止めろよと言いたい

ホンダ、世界最高低燃費の新型ＨＶ投入　トヨタ「アクア」上回る性能へ 2012.11.13 07:50
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121113/bsa1211130502001-n1.htm
ホンダは２０１３年夏にも、燃費性能が世界最高水準の小型ハイブリッド車（ＨＶ）を投入する。
トヨタ自動車の小型ＨＶ「アクア」を上回り、ガソリン１リットル当たり３６キロ前後となる見込みで、
価格も最安モデルが１６９万円の「アクア」を下回る設定にする方向。
燃費性能と価格面で優位に立ち、ＨＶで先行するトヨタに対抗する構えだ。


嘘吐きは産経ですか？ホンダですか？

まあ、あくまでも「目指します」だからあとからなんとでも言えるでしょ

>>168
天気｢予報｣を決定事項のように捉えちゃうお馬鹿さんですか？

新型フィットはコスパ悪すぎ
4WDでアイサイトのインプレッサと値段変わらない
パワーや広さや静粛性や質感はインプレッサが上
アイサイトの追従クルコンはレクサス超えて最高評価

>>171
マジかよインプレッサ買おうとおもって見に行ったら
4WDでアイサイトだと車両本体２２０万じゃねーかよ

フィットとインプレッサ、比較しても意味ないでしょ。
インプの1.6Lは価格がHVに接近してるが、
1.6Lにはアイサイトのが設定ない。

インプが勝ってるのはパワーぐらいだよw
広さや質感は糞じゃねぇか

>>168
最低価格が現行と同じかそれ以下でも、装備が同じになるかは分からないでしょ。
アクアみたいに最低ランクは後窓が人力仕様だと実質値上げだし。

ここで言われている実質値上げってのは、現行のお買い得特別装備車と比べて、
あれこれ装備足して同じにしたら値段あがるだろうねって話でしょ

ホンダがいきなりお買い得モデルを、新型で出すとも思えないし。

＞後窓が人力仕様

運転席窓は人力開閉がいいのじゃないか？
ハンマー要らなくなるだろ。使ったことないけど w

ドア曲がったりしたら結局人力でも下がらなくなる可能性があるからハンマーは絶対に必要かと

いざという時に武器になるしなｗ

480 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail:sage 2013/05/26(日) 20:16:19.38
ID:KLBZRwsr0
シビックに乗っているのですが、車検が10月なので買い替えようと思っています。
ただガレージが狭いので、5ナンバーにするつもりです。
それで、ホンダさんにおねがいです。
早くフィットを発売するか,オプションではなく標準装備を一杯つけて高く値段設定していただけませんでしょうか。
そして私が買ってから安いのを販売して欲しいと思っています。

上の文章を間違って他のすれに書いてしまいました。

＞トヨタ自動車の小型ＨＶ「アクア」を上回り、ガソリン１リットル当たり３６キロ前後となる見込みで、
＞価格も最安モデルが１６９万円の「アクア」を下回る設定にする方向。


ではこれらの記述内容は信憑性が無いということですか？

>>174
スバル車は四駆用シャシで重いのでモッサリ
同クラスのFFの軽快さは無理じゃなかろうか？

てか、スバルの時点で云々。。

いや1回XV試乗しに行ったディーラーがウンコ過ぎたのもあるんだけど。
店舗、担当によってもちろん違うんだろうけど、客からしたら当たった
営業が会社の全てになるわけで。損してるよねー。

初スバルだったけど、もう2度と行かないし、スバル車は買わない。

新型フィットは値引きなし
インプレッサや新型アクセラは本体30万値引きオプション3割引
フィットみたいな中途半端なら軽でいいよね

スバルディーラーはGWや年末年末は長期休暇で売る気ないけど
アイサイトで売上絶好調だよね

普通車の売れ筋はフィットのクラスじゃね？

何故にインプやアクセラが湧いてきたん？

インプやアクセラに被る価格帯はタイプRくらいだろw

インプやアクセラ買うなら、HVターボのタイプRの方が魅力ある（笑）
今更魅力が愛妻ととかワロスw

タイプR
http://i.imgur.com/CMXdT3R.jpg

なにも５分間に４連投しなくてもw

でも、210〜220の価格帯って、
普通にプリウス買えるんだなw（笑）

>>189
連投するのは、
http://i.imgur.com/LweVl6s.jpg

一応、デーラーに行って世間話。間違ってるかも
9月から新車ラッシュ。フィットから始まり、1月のSUVまで毎月だと
シャトルとセダンタイプも出るとのことです。
消費税の駆け込み需要に間に合わせるんだとか

駆け込み需要に合わせて、価格は高めにして値引きは最低限にって感じかな…。
足下見られてる(´･ω･`)

>>192
アーバンは1月？HVも？

てか、9月から毎月新型ラッシュって、生産追いつくの？

>>190
さすがにプリウスは賞味期限切れだろww
ジジ婆しか買わない中途半端な車に興味を持つような悲惨なカーライフはゴメンだ

HVが同時投入とかエンジンどうとかはまだ話題になかったから流動的なんだろう
新型に合わせて寄居工場動かすから玉はでるんじゃないかなー（棒）
多分、受注だけでも今年度中に出来るように予定が引かれてるようだ。
それこそSUVは発売前に注文しないと6ヶ月待ちかもな
そうそう、新車には軽もオデ後継者も含まれてるからな

フィットみたいな大衆向け貧乏車よりプリウスがマシ
フィットって軽ターボより安いよね

安いのがいいねんやんか
あくまで価格内でいいのがほしいねんから　
同価格でさらにいいのがあればそっちに流れるでしょ

>>197
どこの国の人？？
日本じゃ、大衆＝貧乏じゃないからな

200万出して現行より優れているのはパワーと燃費です、
内装や他のオプションは今回劣ってるから、ほしかったら更に上乗せしてね♪なら他にいくだけ
ホンダはNシリーズでそこそこ高額なやつが売れてるから強気だろうけどな

�@なんでＨＶは1300ccないの？
�Aガソリン車のほうは1300ccあるの？
�Bガソリン車のほうの値段と燃費はどれくらい？

>>201
過去スレよめ
カー雑誌買ってコイ

過去スレは見えないよ

ヒント)モリタポ

金掛かるじゃねーか
ＦＩＴ何台買えると思ってんだ

トヨタがフィットの登場にぶつけてなにか汚いことをやろうとしてるみたいだけど、どうなるかな。

燃費はセールスポイントになるはずだし、出鼻くじかれなきゃ良いけど。

>>206
アクアの値下げでもするのかね。
でもＨＶにしたいと思ってる人にとっては安い価格の方に飛びついちゃうんだろうね

フィットが燃費世界一３７�qとか発表したら
アクア改良で燃費３７．２�qとかやってきそうだね

アクアは前、運転したことあるけど運転し辛くて絶対買わないと決めた、
特にあの画面の分かり辛さ
それにプリウスやアクアって爺婆車ってレッテルがついているし

(言えない…フィット狙いだけど、アクアみたいなデジタルメーターがワクワクしてかっこいいなんて言えない)

言ってもええんやで(ﾆｯｺﾘ)

アクアが後出しで燃費少し上回っても関係ないんじゃね?
アクアのデザインが変わるわけじゃないし燃費だけ
上回るだけで無問題だと思うな

アクアの燃費世界一は、あのペッタンコの後席窓がクルクルハンドル仕様だからね・・・。

同じ仕様にすれば、流石にフィットが勝つだろうけど、フィットが車高を低くする特別仕様車出すとは思えない。
カタログ燃費で判断せず、是非とも試乗して決めてください・という売り方になるんじゃね？

実際、トヨタHVの実燃費（ごく普通のユーザー）はカタログの６掛けだし、逆にホンダは実燃費が良い。

ごめん正直デジタルメーター見にくい＞＜
液晶画面でもいいから普通に丸いメーターがいいなぁ

現行のメーターをそのまま自発光式にしてくれるだけで充分だったりする

>>213
実燃費って使い方によってカタログ数値程でないからあてにならないよ
雪国においては暖機運転せざるを得ないしｗ

ホンダの後出しは正しい企業姿勢
トヨタの後出しは汚いやり口


というか、HVに関しては初代プリウス以来トヨタがトップランナーで、
ホンダは完全に後追い、チャレンジャーの立場なんですけど？

>>187
＞今更魅力が愛妻ととかワロスw

先月はスマートアシスト人気でムーヴがプリウス、アクアを販売で抜いたし
販売を大きく左右する要素になってるんだが
フィットはシティアクティブブレーキ魅力で売れると思うぞ
国産コンパクトカーで衝突防止装置はしばらくホンダの独壇場になる
トヨタは衝突防止装置付けたとしてもマジェスタ、カローラHV、ノア・ヴォクシーあたりでフィット対抗車にしばらく付く予定がない

>>217
性能が劣るトップって恥ずかしいね
THSって20km/Lそこそこの為にどんだけ犠牲を強いるんだよww

トヨタはホンダを見習うべき
で、今度はカタログ燃費も勝てないんだろ？
ぺちゃんこなのにwww

ベストカーの表紙が次期フィットだったから中見たら
フィットタイプRも出るとか

ホンダ、世界最高低燃費の新型ＨＶ投入　トヨタ「アクア」上回る性能へ　 2012.11.13 07:50
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121113/bsa1211130502001-n1.htm

＞本田技術研究所の山本芳春社長は「性能で『アクア』に勝つべく開発中だ」としている。


ホンダのお偉いさんがトヨタに負けてるって認めてますけどw

トヨタの場合、世界最悪評価と引き換えに涙目でひねり出す情弱向け燃費が 20km/Lそこそこ

ホンダの場合、走りも快適性もユーティリティも価格もトップクラスが前提の燃費も20km/Lそこそこ

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

シャトルのマイナーチェンジはいつ頃ですか？

6月13日さいたまスーパーアリーナ

>>224
来月の予定。
ディーラー行ったら教えてくれるんじゃないかな？

>>225
何それ？
デラ向け内覧会？
さいたまスーパーアリーナなんてそんなデカイとこでやるの？
　　

>>210
CR-Z

　フ　イ　ッ　ト　〜〜〜〜

>>225
前スレで"6月の木曜日に〜”ってあったけど、これのことだったのか？
その絡みで、もしかして鈴鹿で先行生産、9月に寄居生産開始で暫く2工場体制、フィットシャトルが10月以降にFMC？

>次期FITは当初鈴鹿で立ち上げです！
>只今、段取り確認、不具合確認、生産作業訓練をしています！
>寄居工場は、まだ、生産設備設置が完了していませんので、その間、鈴鹿で
>立ち上げ準備をし、問題点を解決、対策し、準備が整い次第、ダブル生産に入ると思います！
>次期FIT-RS/HVは面白い車に成りそうですよ！
>CR-Zみたいに、アルミのサスペンションアームが、有りました！
>只、まだ、試作車なので、変更に成ったらごめんなさいね！

ダブル生産しないと、新型ラッシュ耐えられないだろうなぁ。
早く捌いてくれないと、俺のアーバンが遅れるからその辺よろしくー。

このスレの方で、実際にアクアを試乗した人いる？

ロードノイズとエンジン音：「ハイブリッドで静かだから、逆に目立つんですよ」

Bピラーに張り付けてある黒いプラ版：「最近の車は、隙間の遊びを大きくして剛性（？）を高めていますので、仕方ないんです」

キーレスエントリーがオプション：「主婦の方で、ボタンだとイマイチ信用できないから鍵でロックする方が多く、あえて標準装備から外してます」


嫁が旧々型のデミオ買い替えのため、ディーラー行った時の説明。
現行のフィットガソリンタイプの方が、”車”として優秀だと思った。逆に、この車が売れる状況は、日本車がいつまでたっても一流になれない理由を垣間見た。

メターはcr-zみたいなのがいいなあ

>>232
ＧＷに試乗したよー
ディーラーにハンドル動かせないってまず言われて、動かせるやん！ってなったのが記憶に残ってるｗ

後は大体良く似た説明と頭が天井に当たってるのをこれどうなん？って聞いたら今の車はたいてい窮屈ですとかいいよった
帰り際にフィットに乗って、頭当たらないんですけど、これ古いですしねって嫌味言ったったわ！

まあ買わんね…

まぁ、あれで納得できるならミライースとかアルトエコとか、いくらでも選択肢はあると思った。

燃費の性能差なんて、税金で消える（むしろプラス）。

>>232
妻が試しに後部座席へ座った瞬間に目が据わり、セールスが「・・・・プリウスの方がよろしいかと」
帰宅後、身長175cm妻からプリウス含め即却下くらったわw

あと、現行のフィットは天井OKだったが「あれシートやないっ、ベンチや！」だそうだ
新型はまともになっていることを祈る

次期ＦＩＴのガソリン車はどうなの？
そっちの方がコスパよくね

>>236
大人しくデミオ買えよ

荷室といい、シートアレンジといいフィットの使い勝手の良さには満足だわ。三代目も期待してる。

フィットHVが登場して２年半くらい。フリードHVは１年半くらい。
賞味期限短いねぇ〜


４月ＨＶ販売

プリウス　　　　　　１８,４１７台
アクア 　　　　　　　１７,１８２台
- 他省略 -

フィットHV　　　　　　　２,４０７台
シャトルHV　　　　　　１,５２８台
フリードHV　　　　　　１,５９０台
スパイクHV　　　　　　　５２９台
インサイト　　　　　　　 ３６４台
ＣＲ−Ｚ　　　　　　　　　　２４５台　　◎ホンダHV　４月総計　６,６６３台

CR-Zは何でこんなに不人気なんだ…

アメリカでの販売価格を知って激怒

ＣＲ−Ｚは車両価格１８０くらいの価値
っていう判断だから
知り合いのやつの実車見て運転させてもらってみた感想　友達には言えないけどｗ

そもそもほぼ二人乗りでそれで特別速くない車が売れる訳ないだろw
スーパースポーツ除いたそこらのエコHVよりはスポーティーってだけで買った奴が大半

>>236
また出たなデカ嫁

>>236
巨大生物がいるやつは
大人しくフリードとかステップワゴンにしておけ・・・
ベストカー買ったけど、外の写真しか載って無かったなぁ
内装が気になるのに・・・

>>244
せめて、ＲＸ−８みたいな後ろのドアくらいが欲しいんだよね
お買い物を考えると後席に荷物入れる時にドアが無いと不便
スーパーで買物した時、荷物を後ろの座席に入れたい・・・
人間は俺一人しか乗らないんだけどｗ
椅子はひとつでもいいんだけど、荷物はあるからなぁ・・・

>>236
日産ノートなら後部座席が広々してるらしいよ？

>>232
アクアは、
ちょっとアクセル強く踏むとエンジン掛かるからモーター走行を楽しむって感じでは無い。
カムリはモーターだけの走行がそこそこ出来るから面白いと思ったけど。

エンジン音も確かに大きく、加速は並み、ハンドリングなども並み、
ヴィッツやマーチと何ら変わらないという印象だったから買いたいという意欲湧かない。

ツーリングパケの16インチ装着車はハンドリングがクイックで乗り味もワンランク上で面白いと思ったが、
最小回転半径が馬鹿にし過ぎなので無理。

内装はシュールという印象しかない。乗るワクワク感は０。

通勤や日常の足としてならアクアでも良いだろうが、運転を楽しんだり、ワクワク感を得たいなら…
フィットに期待せざるを得ないね。

>>236
フィットは天井は高いけど、後部座席のニースペースは快適では無いよ。
このセグメントではノートが一番広い。
全長4100mm、ホイールベースが2600mmあるから当たり前だが。

>>250
フィットのニースペースはカローラよりも広いから、スポーティーな走りとフラットラゲッジを諦めてまでノートを選ぶのは
日産車からの乗り換えでディーラーにすすめられて、が主な理由だろうね

ノートは値引きすごいわ。
クルマのアピールするより値引きできますアピールだったし。
新型フィット出る前に売れるだけ売りさばきたいらしいけど。

>>84
本当にプレミアムブルームーン・パールの設定あるのか？
あの色好きなのだが

ノートは3気筒がな〜　あのポコポコ音、振動と坂道でしんどいのがいただけない

ホンダの実燃費はカタログ値と大差ない。

エアコン使わないこの時期は三十超えもある。

うちのノーマルフィット
カタログ２４らしいけど
実燃費で２０だから　とっても燃費だけはいいよ　燃費だけは
一人で乗るなら十分だよ　後席はベンチだけど＾＾
どうせ俺以外乗ることが無いからいらねーしｗ

彼女いないの？

>>255
それ普通のガソリン車じゃないの？

カタログ値とかけ離れてるのは、
モーターのみで走行可能なハイブリッド車とアイスト車だよ

今の測定方法だと停車時間が結構長いから
エンジン停止する車は、カタログ値が大きくあがり実燃費とかけ離れる
ホンダ車だけの話じゃないと思うぞ

エアコンはぜひ電動コンプレッサーにしてほしいね
アイストしてたらぬるーい空気でてくるとかやめてほしい

え？電動になるんでしょ新型は

電車通勤で車は休日だけ
燃費は毎日乗らないから興味なし
キャンプや旅行に長距離走るから追従クルコンが必要
インプレッサが最高

>>258
よくいうエンジン停止車はカタログ値の6割が実燃費でノーマルエンジンは8割が実燃費って奴か

コンプレッサーは
電動でしょさすがに
冬場は、電動ヒーター無しっぽいけど仕方ない

NBOX広いから貧乏人は買えば？

インプとアテンザ厨は来るなよw

>>263
NBOXは貧乏用かよ！
金持ちがかわいそうすぎるだろwww

>>265
そりゃー軽自動車だからな
金持ちが乗る軽自動車は軽トラだけだぜ

>>251
運転者目線で語るとそうなるが子供が大きくて家族で出かけることが
多いと乗員空間の広いノートの方が良いよね
次期フィットの室内長の8cm伸びた分が後部座席のニースペースと
座面の拡張に使われたら最強のコンパクトカーになるのだが

>>232
コルト以外のコンパクトは乗ったけど、損はしない車だよ。燃費いいし
ただ細かいこと言い出すとね・・・

まず脚硬すぎるよ。運動性がいいとか、柔いけど粘るとかないし。現行フィットHVとか最近のデミオ知ってる人からすると今更感が凄い
センターメーターにデジタル表示は単純に分かりにくい
プリウスと共通の硬いハンドル材質。柔くしたら幾分衝撃を誤魔化せるのに
シートは初代フィット以外は総じて変わらないかな
パワーの出し方はトヨタハイブリッドの中でも使いやすいよ

正直カローラのバランスがすごく良かっただけに、良心を感じなかったなーアクアは

次スレもアナル株式市場2とかなのか？

次期型HVが欲しくてスレを覗いてみたけど
ホンダ信者の他社叩きが気持ち悪すぎて買う気が萎えてきた
マツダとホンダの信者のせいでアクセラもフィットも買えねえよ

どうぞアクアをお買い上げくださいまし

2chごときで車選びが制限されるとか、笑える理由だな
一生不人気車でも乗ってればいいよ

>>270
こんなとこ見に来ちゃだめだよ
>>240を見てみ、こんなとこ来ないひとはアクアかプリウス買ってる

実際インプレッサ、スイフトスポーツなんかじゃないと
ハンドリング・加速感とか大して変わらんと思うがねえ。アクアも新型フィットHVも。

クルマは単なる移動手段な人にとっちゃ、ハンドリング？アイドリングじゃないの？加速感？何それ美味しいん？だからなー。

>>273
そうそう、よく調べない人はアクア買ってる

そういうﾔｼらは産廃アクアをイイ車だと思ってるんだから笑えるよなｗ

全く魅力を感じないアクアの購入を勧められても困るわ
信者の大半が>>271みたいにアスペ臭いのばっかりでうんざりする

来月の中旬までには確定情報が出てるだろうな

なぜ軽にしないのか？

安全性。

>>249
何様だよw
チャリンコでものってろよ。

軽の良い所は維持費が安い、逆に言えばそれだけ。

ほっそい道とかすれ違いで気を使わんってのも

>>284
林道とかよく走る俺には深刻な問題。踏み外したら真っ逆さまだしな。
でもそんな道路をマイクロバスが平気で走ってきたりするw。

街乗りだけだったら軽だな

>>285
そんな道を産廃トラックが突っ込んできて
ドアミラーこするギリギリまで寄せて信号待ちしている車を睨みつけて、
１０台くらい全部後ろに下がらせて
黒鉛あげて逆切れしてアクセル踏み込んでいく　のが岡山の日常
産廃トラックを見る度に、頭に来る
殺されそうな勢いで睨みつけながら、ぶつける寸前まで突っ込んでくる
基地外だろ、あいつら　というか絶対人間じゃねー　人間とは認めん

センタータンクの特許はいつ切れるんだ？
もう終わるであろうアクアに次期型があるとすれば、ノートがやって大恥かいたようにフィットとウリ２つになりそうだ

どっちがノート？

http://i.imgur.com/ynF05S1.jpg

コッチでしょ！

http://i.imgur.com/oSUpuUC.jpg

プリウスと瓜二つなスタイルで惨敗したインサイト

ノートも見慣れるとかっこいいなと思ってきた

>>290
高額なのに20km/Lのプリウスに一体何があったのか？

情強ならインサイトしか選べない現実

2013年販売台数累計（1〜4月）

プリウス　　　92,150台
インサイト　　　1,482台

やはり視界の狭さ乗り降りのし難さ内装のちゃちさ
初期型における高速走行のふらつきさ

これのせいでインサイトは終わった

インサイトの敗因は
なんといっても電動エアコンじゃないからだろ
夏場暑くて死ぬ　という話が大量に出まわって
欠陥品扱いにまでなってしまった・・・
アイドリンストップしてて冷房がつかない　とか　もう駄目すぎだろ・・・

いやいや、宣伝やろ
あと、形が完全にプリウスに似通ったのがね
初代インサイトが先やけども後ろの特徴的なガラスとか何とかならんかったんか

はじめてインサイト見た時、
うわぁプリウスより貧相wという印象だったのを覚えている。

プリウスの劣勢は今後も続くけど、インサイトの快適高効率1モーターの先見の明はトヨタを打ち砕いたね

どうすんの？プリウスとかアクアとか効率悪すぎて高額で不快で…
＞＜

アクアもプリウスもスタイルだけで無理
走りもインサイトより劣るのに高額で不快なのは慣れるとしても
燃費も20km/LソコソコにとどまるCPの悪さは、情強には絶対耐えられないと思う

そろそろ他車種の悪口はやめませんかね
大人気ないですよ

アクアのアンチはちゃんとアクア板に書きこめよな

>>291
コンセプトモデルのインビテーションはかっこ良かったけど
ノートになってなんだか貧弱な感じになってしまった
その点フィットは最初から市販モデルとして設計してるからまとまりは良いよね

ノートはエアロつけたらまだマシ。

ドライバー？とかいう雑誌に載ってた次期フィットの予想CGがどうみてもジェイドな件

結局お披露目はいつなの(´･ω･`) ？

>>302
まとまり良すぎてもう飽きられています＞フィットのスタイル
まるでAKB超選抜メンみたいにw

うーん、情報渋りすぎやでホンダさん
9月発売だとしたらあともう3カ月しかないのに何の確定情報もないとか、
予約したくても判断できん

全くそのとおり。判断材料少なすぎ。

アイドリングストップ時の電源供給にキャパシタ使うってスクープは本当なんだろうか
特にガソリンモデルで採用されると　高い電池代浮くから助かるんだが
お願いホンダさん

来月中頃までにはメーカーからも各ディーラーすべてに情報が降りてくる頃だろ。
じゃないと普通にディーラー側も困るし。
よって10日発売のベストカーにまずは確定スクープ期待している。

GEの時は、発売の2ヶ月くらい前にようやくリーク画像が出てきた記憶がある。

今回は今年一番のヒットモデルになるとわかってると思うので、
予約も1.5ー2ヶ月前から受付開始になるのではないかなあ。
俺は開始日に行きつけのディーラー第1号成約しようと思ってるが。

Dの人も本社の情報統制が厳しすぎて困ってるって言ってたよ
雑誌で情報得てるって言ってたしｗ

>>312
いやー、いつも雑誌の方が情報早いんですよーってのはよく言われるよね（笑）
営業マンも大変だなーと感じるわ。

トヨタの寸前改良を避けるため？
でもアクアは今月末に改良入るから、6月に情報出しても
もう大丈夫っぽいのにな。

2ヶ月前から予約しないと捌けないんじゃないのー？
アーバンもそのくらいから予約開始してよ。
XVは3ヶ月前からじゃなかったっけ。

アクアは年改が12月

>>314
フィットもアーバンも世界戦略車。
目先のトヨタ云々はあまり関係ない。
まあ国内D的には気にするだろうけど。

6月13日は内覧会なのかどうかも不明。
メーカーよりイベントの詳しい内容は知らされていない。
販売店の店長以上が各店一名だけ参加。
時期的に新型FITの関連の発表があるだろうとの事。

HONDA直営の販売店が８月末某所にオープン予定。
新型FITの発売と同時にオープンさせる計画との事。
と、すると新型FITの発売は８月末？

だから９月だってば

ｗｗｗ

納車が9月で8月末から試乗ができるとか？
だったらいいな〜ｗ

きのう、ディーラーが秋って言ってた

9月で確定してるよ。日にちは未定だが。
9月は確かノートも改良する予定だね。

>>306
ホンダ車の発表前予約をしたことあるけど、そのデーラーでは予約金が3万円で、
発表後に仕様・価格等が希望に合わないなどの場合はキャンセル可能だたよ。
早く欲しい人にはお酢住め。
ちなみにデーラーでの予約第1号だったので店長決済で15万の値引きが付きました。

９月なんて夏を過ぎたらすぐにやって来る。

予約しにちょっくら寺行ってくる

で、新型フィットの予約開始はいつ頃からなのかね。
9月5日と想定すると1ヶ月前の8月1日からかそれとも2ヶ月前から始めるのか…
受注がかなり見込める車なので予約開始早いかなあ？

ＮＡとＨＶの試乗をしないと決断できない
値段差と内容もしりたいしね

現行フィットのドアミラーを含む車幅
ミラー閉時　　1800mm
ミラー開時　　2030mm

http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit/ability/index.html

ゴルフ７
ミラー開時車幅　　2027mm

全幅1800mmのゴルフ７より現行フィットの方がミラー広げると横幅があった。

http://spectank.jp/bdy/003103930.html

フィットのミラー含めた幅は確かにデカ過ぎだよな
初めての愛車がGE型だったけど車幅よりミラーばかり気にしてた、実際よく擦ったしw

>>324
いいなー15万の値引き、うちも発表前予約したことあるけど
3万しか引いてくれなかったよ。
粘ってスタッドレスタイヤ+アルミホイルを付けてくれたくらい。

今日来たＤＭみて今月はまだ発表しないことを悟ったわ

>>333
まあ5月は明日までだし6月に期待しようぜ！
間違いなく確定情報が出てくるはず。

上のほうででてる6月13日の内覧会？
それ以降に出てくる詳細が確定情報だろうね

>>335
俺の言ってるディーラーの営業さんは来月中頃に会議で出張て言っててその時に
情報があるんじゃないかなあ、とは言ってた。13日では無かったと思うが。

>>334
ごめ、６月末までの内容のＤＭだから来月中はまだ発表なさそう、ってことね

値引きがほぼ無しでおまけ程度にバイザーとマットぐらい付、注文して1ヶ月以内納車なら構わんが
納期はかかって値引きはほぼ無しとかだと他に逃げるかな？
どっちにしろ見た目や色、内装や装備、価格が出てこないと先行予約もできねぇ

ノートは高速緩い上り坂で100km/hから120km/hまでの加速がGD3より遅かったのはちとショック
新型フィットだと高速で1.5LかHVどっちが良いんだろう？

フィットのミラーtoミラーのデカさってよく言われるねー。
でも今回は予想画像見る限りミラーの形変わるみたいだし大丈夫かな。

今回目玉のHVは200万弱になりそうだし、思ってるより納期待ちな
バカ売れは無いんじゃないかと思ってるんだけどな。
HVしか売れないでしょ？

屋台骨のフィットだから失敗は許されない。
重要な要素は革新的に改善されるはずだね。

あの産廃アクアが半年待ちとか当たり前だったんだからフィットも当分は半年待ちになるんじゃね？
新工場の生産能力もフルで稼働するわけじゃないし

>>338
予約開始時にはディーラーには予約者向けのパンフレットがあって(持ち帰りはできんが)
それ見ながら営業さんと装備やオプションを選んでオーダーするから
予約開始時には詳細はわかってる。ただ、印刷物だからボディーカラーは
実物と若干違うように見える可能性はある。

【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/82
82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/05/31(金) 00:33:53.99 ID:7QXcEu/s0
6月13日・木曜・さいたまスーパーアリーナにて、
販社店長クラスのみを招いた新型フィットの内覧会が行われる。
ここでアーバン試作車の関係者お披露目もある模様。
Dに知り合いいる奴はプッシュすべき。

>>342
俺がみせてもらったアコードのはオールカラーだったな。たぶんフィットもオールカラーじゃないかと。

このスレ住人は、SUVやHV-RS望む人ばっかりだけど
現モデルで圧倒的に売れてるのは１．３の普通車
この領域の人達に売るための玉もある。というかそちらがメイン
スポーツモデル系は買いたい人買ったら終わってしまう。CR-Vのようにね

同級生がディーラーの店長をしているので、オイル交換のついでに話を聞いてきた。
発売は９月で決まりのようです。
６月に内覧会で、７月に資料が届き、８月から予約開始との事。

津波で流されたＧＥ６のローンがやっと終わったので、買い換えろとプッシュされた。

>>346
アーバンの情報は何かない？

アーバンは来年発売だからまだ３ヶ月早いな

来年なの？

6/13が本当ならそれ以降漏れ出すでしょ

さっき車を引き取ってきたんだけど、自分が住んでいる東北では内覧会が７月開催で
フィット、アーバン、シティ、オデッセイ、ライフとフリード（マイナーチェンジ）が展示されるらしい。

発売が近い車種はその場で資料を配布されるらしいが、
アーバンやシティは実車（おそらく試作車）の展示だけじゃないかだって。

N-ONEはまだ先か

シティは名前はいいけどあのサイズあの形でシティって言われると違う気がする。
せめて名前をインテグラすればいいと思う

ドマーニ

プレリュード

寺の営業の人も6/13に埼玉であると言ってたから、これは間違いないでしょう。

>>351
実車展示ついにくるか。

先走りリークに期待。

フィットは当分値引き無し、納車半年待ちとかになるのかな？
4月に消費税上がったらめんどくさいな

車検が11月真ん中なんだよ〜
それまでに試乗して、比べて、予約して納車…間に合うんか？

シティにMT仕様のRSが欲しいと思うのは少人数もいいとこなんだろうなあ

>>358
店長の話だと、ＨＶだと年内はディーラー１店あたり２台/週くらいになりそうとのこと。
「１号車を納車してやるから色だけ決めておけ」だとさ。

>>361
一週間に2台納車が限度ってこと？

アーバン関係の話は何かない？

>>361
値段は？

>>361
週に2台納車とはホンダは客をなめてるのかｗ
結構なお客さんを売り逃すような気がする

Honda Cars 店舗数が約2400として、月産2万台で1店舗月10台割れるか・・・
2工場体制になってもそんなに納期改善しないだろうな
消費税の絡みもあるから、受注開始月でいきなり半年待ちとかになったら他に逃げるなこりゃ

ホンダも本気で売る気あるなら、それこそ7月ぐらいから前倒し生産しないと大量の客逃すぞこれ

納車についてはメーカーからの正式な話ではないそうだけど、
ＨＶは現行インサイトの発売時と同様の措置を取る可能性があるとの事。
ガソリン車については今のところ特に何も言われてないそうです。

アーバン関係や値段などの情報はまったくないそうです。
とにかく内覧会で資料（社外秘）を貰ってきたら見せてやるから
大人しく待っててくれとの事です。

>>366
あともう一つお願いしたいが、HVRSはあるのか？
あるとしたら同時発売か？どうなのかな？

6/13埼玉で見てくる
一般人だけど
　

＞インサイトの発売時と同様の措置を取る可能性があるとの事。
これ税金分値引き補填のことを言ってるのだろうけど、
消費税の増税分値引き保証しますはアウトだから出来ないよ
ま、「消費税」の文言入れずに、さらっと個別対応で値引きしますでやることになるのだろうけど

おいおい大丈夫かいな。

被らないだろうけどカローラHVやアクセラも出るし、納期待ち長すぎる
ならアクアでいいや、みたいな人もいるだろうし、年末に掛けて新型
ラッシュだし、ほんとに大丈夫なのか？
FITで半年も待てないだろ。。

アーバン発売がずれ込むとかないよな…？

>>367
グレード等もまったく情報がないそうです。
自分もＨＶＲＳが欲しいです。

>>369
１店舗あたりの納車台数制限の話です。
といっても、インサイトは数ヶ月で落ち着きましたけど…

>>370
寄居工場の本格稼動に期待しています。

年明け1月に車検で買い替え予定だけど、こりゃ8月に予約しても車検まで間に合わない気がしてきた(´･ω･`)

>>371
ありがとう。
現段階ではわからないんだな。
内覧会時点ではグレード展開や価格、装備や色など具体的なものが
出てくるという事、との判断でいいかな？

>>371
色んな新情報ありがとう。

内覧会後の詳細情報公開も待ってるw

MTあるのかないのか、内覧会で見てきてね

そうだな
MTの有無が一番の関心事項だわｗ

ホンダの新たに出すシティ
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/08/city-2012-beijing.jpg

おまいらの頭の中のシティ
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/01/honda-gear-opt.jpg

国内生産台数のうち輸出割合は
ホンダ２０％
トヨタ６５％
日産６０％
マツダ８０％
スバル８０％
三菱８０％
ホンダは需要地生産主義だから、あと少なくとも２０％分を国内販売に振り向ける
余地がある。実際には国内生産体制の再構築でその気になればもっと増産する
ことは出来る。
ホンダが経済的有事に強と言われる理由の一つは、この輸出比率（輸出依存度）の
低さなんだな。

>>377
俺の頭の中のシティ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/city/turbo2-1986/image/turbo2.jpg

ブルドッグは車重が745kgと今時の軽自動車より軽くて110馬力、
ターボ換装とかごにょごにょで180馬力超えでキチガじみた走りが出来た良き時代

ジムカ最強車種

>>372
いくらなんでも8月に予約すれば1月までには間に合うと思うよ
自分の今までの経験だと3・4ヶ月待ちって言われても
実際は1・2ヶ月で納車されて来たし


自分の初代フィットのエアコンが完全にお陀仏になってしまったｏｒｚ
窓開ければいいじゃんと思ったが車乗り込んだ時と信号待ちが辛い
早く買い替えたいから詳細はよだよ

予約開始日に朝一で寺に行き、寺第一号成約の予定。
その場合は納車どれくらいかかるか気掛かりですわ。

おれ10月中旬車検だから
予約しても納車無理かな。
もう一度車検取って
ラインナップ出揃ってから買うか、諦めて車検までに他の車買うか悩む。

俺も１２月下旬車検なのでアーバンの件で>>383と同じく悩んでる禿げそう

>>383
前にディーラーで一端車検通してその分を引いてくれるって言ってたから聞いてみたら？

あと2週間か

あのベストカーの予想イラストが間違ってる事を祈る！！

発表前予約の「発売後即納車」分はデーラー毎に
割り当て台数が決まっているから予約される方はご注意

>>388
グレードごとでなく、全グレード合わせてその店舗では何台、ということか？

グレードなんてアクアと一緒で「実質」1つもしくは２つってところでないの？
営業担当が変わってひどく不信感があるから人を変えてほしいこのごろ…
前の担当の人がいるお店まで行くってOKなんだろうか？

好きにしろよww
俺なら気持ち良く買えるところで買うわ

アーバン即予約する予定で初ホンダなんだけど、
常連の奴らは優遇される、みたいなことはあるの？

>>392
常連でいつも買ってもらってる訳だから優遇っていうか
普通に良くしてくれるのは当たり前だろうなあ

昔は常連優遇してくれたけど
担当＆店長が変わってから、値引きもそんなにしてくれず
付属品もサービスしてくれなくなった。

>>394
ああ、それは辛いね。
俺が言ったのは、営業さんがずっと一緒で、というのが第一の条件の話だからなあ。
それに加え店長が変わるといかんなー。

新卒で新車買って以来ずっとお世話になってるけど特別な値引きやサービスなど一切ないぞｗ
低価格な車3台しか購入してないけどｗ

営業なんて3年くらいで変わらない？
俺の所ポンポン変わるけど

担当の営業ここ２５年変わってない。

【車/販売】ホンダ、"高級車専門店"新設へ--『アコード』＆『レジェンド』、『NSX』も？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370053426/

なんかノッってるなー。
でも色んなこと一気にやりすぎではないか。

営業変わるのは仕方がないとしてもね、前の人がよすぎてか、
新しい人があまりにひどすぎるのか…
こういう新車予約の時にしっかりやってくれるのか不安で仕方ない

次期ＦＩＴのガソリン車の方買う人以内の？

MTがあれば買う

>>400
営業さんとの関係は重要だから前の営業さんの店まで行けるのなら
それがいいかもしれんなあ

インプレッサは発売後1年間は納車6ヶ月待ちだった
車検過ぎたら代車を数ヶ月貸し出してた
6ヶ月待ちのスバルからのお詫びはミニカープレゼント

>>404
それフィットでやったら代車足りなくなるなｗ
台数が全然違うだろうからね
ディーラー次第だろうが、早期購入なら可能性無きにしもあらず？

半年待ちだったら半年後に買ったほうが値下げ率高いだろ

>>406
半年後も半年待ちな時もある訳で
インプとかはそんな感じだったみたいね

車買うときは殆どの人が車検だろうから
なかなか待てないって人もいるでしょ

個人的にはインパネの配置デザインとか重視だからその辺が早く見たいな…
これは人それぞれ意見あるだろうけど、フロアCVTよりインパネCVTだとすごい嬉しい

>>400
自分の場合、前の担当さんが定年退職で辞めてしまったから
前担当さんは2・3回くらい営業所が変わったけど
担当の顧客ごと移動だったよ、ＤＭや車検の案内が異動先の営業所からきたし
そこの営業所にも行った。
今の担当はその人からの引継ぎだけど、何か足元見てるというか態度がねぇ

フィットの派生でセダンのシティを出すなら、
セダン好み＝高齢層＝MT指向　ということを考えてMTを出すべきかと

盛り上がってきましたね。
第一報でDCTって聞いただけでテンションあがりまくりですが。

HVRSは前に現行よりも実質値下げみたいなこと雑誌に載ってたけど、どうなるかな〜


わくわくしますね

ほぼこの間のベストカーの予想CGに近いのだろうかね。
あれだとまあ安心。

銀色のグリルダサくない？
あそこは黒くして欲しい

>>412
三割増しくらい実物の方がかっこいいんじゃないか？

どうせ一か月以内には詳しい情報がきてそうだが

ベストカーの予想ってどう見てもコンセプトMを参考にしただけだよな
前回までの予想だってEVスターを参考にしただけだったし
http://automobiles.honda.com/images/2013/accord-sedan/exterior-gallery/gal_lg7.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/accord-coupe/exterior-gallery/gal_lg06.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/civic-sedan/exterior-gallery/gal_lg7.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/civic-coupe/exterior-gallery/ex_9_lg.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2013/04/Honda-Jade-front-end-1.jpg
このラインナップを見てるとそこまでグリルは大きくならない気がする
jedeもコンセプトSの時は大きかったグリルが普通になったし

ただアコードもハイブリッドだけはグリルが大きかったし
フィットもハイブリッドやRSでグリルが大きくなるかもしれない
欧州シビックみたいにバンパー込みの可能性もあるけど
http://goautomedia.cdn.on.net/gallery/honda/civic/2013_03_06_honda_civic_tourer_01.jpg

ちなみにインタビューに書いてあったがこの顔を「ソリッドウィングフェイス」って名付けるらしい

リア
http://automobiles.honda.com/images/2013/accord-sedan/exterior-gallery/gal_lg10.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/accord-coupe/exterior-gallery/gal_lg10.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/civic-sedan/exterior-gallery/gal_lg8.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/civic-coupe/exterior-gallery/ex_15_lg.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/civic-hybrid/exterior-gallery/gal_lg6.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2011/09/European-Honda-Civic-hatchback-rear-profile.jpg
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2013/03/honda-civic-tourer-5.jpg
正直パターン多くて読めないが
噂通りボルボ風ならCR-VとJADEを足した感じになると予想
http://automobiles.honda.com/images/2013/cr-v/exterior-gallery/2013-honda-cr-v-exterior-rear3.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2013/04/Honda-Jade-rear-end-1.jpg

インテリア
http://automobiles.honda.com/images/future-cars/2014-odyssey/gal06.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/accord-sedan/interior-gallery/gal_lg2.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/accord-coupe/interior-gallery/gal_lg1.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/crosstour/interior-gallery/gal_lg2.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/cr-v/interior-gallery/2013-honda-cr-v-interior-dashboard1.jpg
http://automobiles.honda.com/images/2013/civic-sedan/interior-gallery/gal_lg2.jpg
http://www.autohotest.com/wp-content/uploads/2011/11/Civic-Hatchback-Euro-Spec-2012-Interior-Features.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/05/Honda-Crider-interior-1.jpg
http://autonetmagz.com/wp-content/uploads/2013/04/Honda-Jazz-Jade-Dashboard-630x357.jpg
http://autonetmagz.com/wp-content/uploads/2013/04/Honda-Jazz-Jade-interior.jpg
メーターはアナログ、デジタル両方の可能性があるな
あと上下2画面タッチパネル操作になる可能性も

>>414
そうだとしたら最高だなー。

デジタルメーターだけは勘弁してくれ。
安っぽく見えるからよ。
自発光式のアナログメーターで頼むわ、マジで。

アクアの値段に追いつく為にコスト削減目的でデジタルメーターになりそうではあるけど、ホンダがデジタルメーター採用しそうなイメージがないw

アクアみたいにデジタル＆センターメーターだったら最悪だな

CR-Zとかデジタルメーターだよね？

今度のハイブリッドは1.5だけなのだからハイブリッドRSは出ないかも知れないね

インテリアの写真見て思ったんだけど、ナビのひさし？のついたデザインってどうなん？
奥まってて見にくそうな気がするんだけど

アクアは外観は嫌いではないんだが、あのインパネの糞さがなあ。
なのであんなデジタルメーターだけは勘弁。
マジで自発光メーターで頼むよ。あとHVRSは出ると思うけどな。

>>422
CR-Zみたいなデジタルメーターだったら別に構わないなあ
むしろ結構好み

外観はスイフトの様なデザインにして欲しい。フィットの様なストンと落ちた
ボンネットよりスイフトの様な多少運転席からボンネットが見えるぐらいにして欲しい。
内装もスイフトの様なデザインにして欲しい。フィットの様なおもちゃみたいな
デザインではなくスイフトのようなドイツ車的なデザインにして欲しい。

>>427
そんなんスイフト買えば済む話やん

「スイフトの様な」が4回。
もうスイフト買った方が幸せになれるんじゃ？

鈴菌（笑）

>>423
差別化が難しいよな
まさか６MT用意するとも考えにくいし

外装と足まわりを少し手いれて、バトルシフト付けるぐらいか

そこでターボ投入じゃないですか・・・そこまでいくとHVじゃなくともいい気がするが

>>427

・外観はスイフトの様なデザインにして欲しい
・スイフトの様な多少運転席からボンネットが見えるぐらいにして欲しい
・内装もスイフトの様なデザインにして欲しい
・スイフトのようなドイツ車的なデザインにして欲しい

俺からホンダに意見伝えておくよ。

あんな間抜けなデザインのスイフトの何がいいのかさっぱり
コンパクトの見た目でいいと思えるのはフィットとアクアくらいだわ

スイフトは洗練されてる感じで個人的には好きだな
逆にアクアはフロントが不細工だし、リアがロケット見たいでおもちゃっぽいから嫌い
フィットも今のデザインは成るべくして成った感じで好き
後はデミオの横からのスタイルも好きだな

スイフト→mini
デミオ→アルファ
アクア→カピバラ
フィット→独自だよね。

今度のは世界戦略車なんでしょ？
変な手抜きはしないと思いたいが。

次期フィットは、
「海外部品比率を4割〜5割に上げてコストカット」
「中塗り工程を省いた新しい塗装技術でコストカット」


ちなみに現行までのフィットはメルセデスＡクラスの模倣

寄居工場の生産効率向上によって、
新型フィットHVは160万円〜。これ本当か?

ノート→フィット（笑）

169万からってのは情報としてそこらに流れてるが、160万からってどこの情報？

スイフト→mini
デミオ→アルファ
アクア→カピバラ
Aクラス→フィット
ノート→フィット

だね

HVRSは価格は現状維持くらいか？
誰か情報知ってる？

アコードHVが400万円だからね…。
ホンダは何を考えてるんだろう。

アコードHVは売れると思うな。
あの燃費性能は化け物だわ。あの大きさで。
まあ高級車の部類に入るし、400万くらいはするかな、と

>>444
先代アコードも高過ぎて売れなかったのにな

>>443
以前に今の価格より若干下がるって雑誌で見たけど、どうなるだろうね。
普通のHVと差別化が気になるなあ。

売れると言っても高級車の部類だと、大した台数にならんだろ。
っていか、新型アコード、あんまりカッコ良くない。。。

ああ、そうそう。
あのクラスでは売れる車になってという事で、他を寄せ付けない気がする。

HVRSの価格は気になるね。同時発売と思うけれど

HV車の実燃費は、平均するとカタログ燃費の60%程度。
アコードが30km/Lなら、市街地の実燃費は18km/L。

こんな数値で400万なら話題にもならず消えていく。
結局、じっちゃん達はクラウンHV買ってしまうからな。

>>450
でもアコードHVは100km/hのEVでの走行ができるんじゃなかったけか？
それが本当なら実燃費もずいぶん変わるんじゃね？

大型セダンってだけで日本ではどうあがいても厳しい。やっぱアメリカ中国
がメインでしょ。日本でセダン買う層は限られているしそういう人は車種を
固定して乗り継ぐ人多いし

日本では厳しいかもねー
アメリカといえばカルフォルニアに行った時ホンダセダンがアコード含めてかなり走ってたから正直驚いたわ
向こうの人いわく、レクサスほど高くもなく、かといって小さくないから
セカンドカー、子供の送り迎え用途にちょうどいいらしい

国土の大きさの差を感じたわｗ

上海や北京の高速道路を走っているアコードの多さに驚く。日本の一般道で見かける
プリウスやフィットと同じくらいの割合。

でも400万もする高級車乗る人なんて燃費なんて気にしないんじゃないの？

給油の手間は少ないに越したことはないと思うけど

マジでホンダはデザイナーを変えろ

>>454　高級車扱いされてて一番買いやすいみたいなことをどっかできいた

>>457
ちょっと待て。
俺フィット乗りじゃないけど現行のデザインは相当レベル高いと思うぞ。
ディテールだけでこれだけ見せるのは至難の業。
このクォリティほとんど国産No.1レベルじゃないか？

まあ、これを越えなきゃならんという意味でデザイン部門にテコ入れは必要なのかも知れんけど。

メーター、内装関係はアーバンと差別化するのかな。
がっつり内装造り込んでるけど、
クソかっけーんだよなぁ。

http://i.imgur.com/B3QzpNZ.jpg
http://i.imgur.com/jUm9yKE.jpg

まぁもはや全く別の車だもんなー。

フィットデザインはまあまあだけど、全般的には
ホンダのデザイナーはセンス悪いな。　技術はNo.1でも
デザインは４番手くらいだな。

>>448
同意。
セダン好きな自分も欲しいとは思えないかな…（買えないけどさ。orz）
外観が最終型のレジェンドなら欲しい。
前に実車見たら思ってたより格好良くて驚いたことがある。

デザインをどう感じるかは人それぞれだが、相変わらず若者向けなデザインだなと
20代前半が言ってみる。

>>461
フィットだけは傑出してるだろ。
他がカスなのは同意だけど。

普通車部門の稼ぎ頭だからデザイン良くて当然

当然って・・・。
その当然が出来てないメーカーがいかに多いか。
このデザインをあの価格で買える事がどんなに凄いことか分かってる？

ほんと惚れ惚れするぞ。あの面の張りとコントラスト。

MTあんの？

MTいんの？

いらんでしょ

>>460
新型フィットのインパネもこれでお願いしたい

>>444
資料見せてもらったが365〜390
390の方はレーンキープアシストまで標準装備だったから馬鹿高いというレベルでは無いかな

初代フィット1.3乗りです。
そろそろ買い替えようと思ってたので、次世代の情報が出ていてうれしい……。

このスレ気付かず、今日の夕方にディーラー行って現行モデルの話をしてるときに
なーんか態度が困ってたのはそういうわけか。

まだ第2世代の作ってるんだろうか？
もう在庫限りになっても不思議でないけど…

フィットのデザインは初代が一番
あの出目金がよい

シフトレバーはまたフロアなのかな？
個人的にフロアはダサい

rJPpjJIQ0 さん　あんたスゲーな

おれもデザインは初代のかわいいのが上だと思う

二代目乗りだけど、初代が出た時の衝撃は忘れられないわ。

rJPpjJIQ0だが
絶対2代目のほうが完成度は上。
彫刻芸術に通じる物がある。
乗ったことはないからクルマとしてはどうかは知らんよ？
でも路上ではまじまじと見入ってしまうわ。
世間的にあまり評価されないのが不思議。

どっちにしろフィットほど万人受けするデザインはそうそう無いよね
特別高価な車でもないのにすぐに愛着がわくんだよなぁ

フィットよりアーバンのが遥にカッコいいな
週一ぐらいしか乗らないからガソリン車で乗り出し２００ぐらいなら買う

普通に現行フィットはいいデザインだと思うな。
あのフロントマスクはインパクトは強いよね。

>>482
むしろリヤクォータガラスの絶妙なラインとサイドのキャラクターライン、
テールゲートとテールレンズ周りの面の張り方がこのクルマのハイライト。
そこを分かってあげないとデザイナーが可哀想。
次世代のデザインは本当に大変だな。デザイナーは胃が痛くなってるんじゃないだろうか。

>>462
＞ 前に実車見たら思ってたより格好良くて驚いたことがある。

アコードがそうなんじゃないか？

初代フィットの車内空間の広さは衝撃的だった

週一使って旅行買い物ならハイブリッドや燃費に特化したコンパクトカーなんて要らないな

現時点で夫婦なら税金だけで2億4600万円↑も世代間格差があるのに
どうやって子供を生んで育てろと言うんだよｗ
今の恵まれた高齢者でも苦しい（笑）と言ってるだろ

■若者世代 しぼむ受益 税金・年金・・・生涯収支試算（2010年8月6日 日経新聞朝刊）

>現行制度が続くと仮定すると、現在20歳未満の人の生涯収支は8千万円超の「支払い超過」で、
>60歳以上は生涯で4千万円の「受け取り超過」になる。
>20歳未満と、60歳以上、両者の格差は１億2300万円に達する。
>この支払い格差はさらに悪化する可能性もある。

※以下は2012年時点

20代は年金だけで3000万円の支払い超過
総額で8300万円の支払い超過
夫婦なら1億6600万円の支払い超過

60代は年金だけで1500万円の受け取り超過
総額で4000万円の受け取り超過
夫婦なら8000万円の受け取り超過

夫婦なら税金だけで2億4600万円↑の世代間格差が発生
消費税等、税金が上がる度に世代間格差も増大
賃金の世代間格差も含めると∞〜

俺は通勤にも遠出の旅行にも、遊びにも使うからハイブリッド狙い。どこいくにも距離かさむから田舎は大変だ。デザインは、一目でフィットって分かるのがいいね。現行も先代も前後とも特徴あるからすぐフィットって分かるわ。

>>411
実質値下げってことは、いらないオプションもセットになってて総合的には値上げってことか。
値下げならセカンドカー候補だったのに。

>>489
いや、オプション充実で価格も現状とほとんど変わらないなら実質値下げ、
そういう風に俺は捉えてるけども違うんか？

オプションいらん人にとっては値上げでしかないだろうね
なんもなしでいいから1円でも安くしてほしいんだろう

>>491
俺はN-ONEのように標準装備の充実や安全装備の充実で
価格も現状とほぼ変わらなければ最高だと思ってる。

>>473
２代目は５月末で受注終了していて、６月半ばにかけて順次生産終了。
想定より早かったみたいだね。

次期型プリウスかて、いろいろ張り付けた状態のスパイショットが出てるのにフィットは一切出なかったねぇ…
どういう情報封鎖してんだろ？

>>494
スパイショットって言ったってホントのすっぱ抜きスクープじゃなくて
メーカー側の宣伝戦略上の判断でのリークなんだぜ〜
ホンダがリークしないと判断しただけの話であって情報封鎖とか
そう言う話じゃないよ

いや、そりゃほとんどリークだろうけど、公道一度も走らせてないんかなぁ？と思ってね

被せモノが現行フィットなら公道テストしてても
誰も気が付かないでしょ

良く見る最高に目立つド派手なカモフラージュなんてするわけが無いｗ

ホンダっていつもスパイショットがないから、リークしない方針なんでしよ

リークした方が宣伝にはなるけどさ

まぁ
ああいったリークには宣伝と言うよりも
他社競合車種の購買に「待った」をかける意味合いの方が強いんだけどね
所謂ハイテク産業では良く使われる手法ですよ

白紙になったV10NSXはスパイショットなかったっけ

アクセラなんてスパイショットだらけだ。

13日には何かリークあるかなー？

ありますん

13日埼玉スーパーアリーナの前で早朝から張り込みば
キャリアカーから降ろすところ見られるかも

誰か埼玉に早朝に行ってスクープよろしくお願いしますw

ホンダは発売3ヶ月前にディーラーに情報流す
そろそろフィットの情報が来ているはず

ピーコックバス！

もう各雑誌の予想CGでほぼ決定でしょ？
てか、あれあれがある意味メーカーのリークなんでしょ。

ボルボ風()のリアランプなんて大分前から色んな所で言われてたし、
あんなのリークさせてなきゃ分かるはずない。

どうせリークするならガワと内装の写真ぐらいはっきりとしたの出してくれればいいのにねｗ
性能価格云々は他社との駆け引きもあるだろうけどさ

デザインは雑誌に載ってるのと同じと思ってもらっていいってホンダの人が言ってた

Honda Jazzきたー！

http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2013/06/04/nova-honda-jazz-krajem-godine

　

雑誌やないかｗ
個人的には2代目みたいなボンネットの2本の線がなくなってスムーズになったのがうれしい
後はメッキは正直掃除面倒だからやめてほしいなぁ

>>511
>リアビューはボ
ボを思わせるデ
インだといわれ

切れてるだけだがボボワロタ

全然進化していない・・

>>493
げっ、マジで現行モデルは受注終了してるの？やられた
我が家のGD3が11月に車検だけど、あちこちガタがきてて、状況見ながら現行か新型どちらか必ず買いかえるから、
とりあえず受注終了になる前に早めに連絡くれって営業さんに言ってたのに

前担当の人が辞めて、連休前に引き継いだばかりでこれかよ

ホンダのこれからの路線に統合したんだろうけど、
フィットらしさを捨ててしまってもったいない。

ギリギリRSのオーダー間に合った俺は勝ち組か負け組か

>>515
最終型の買い時って難しいよな…

現行モデルを弟が現在交渉中
納車日はいつか知らんが受付終了はまだしてないよ

エクステリアは現行HVのほうが良いと思うのは俺だけかなぁ・・・

今日CMでフィットやってたけど

>>461
＞フィットデザインはまあまあだけど、全般的には
＞ホンダのデザイナーはセンス悪いな。　技術はNo.1でも
＞デザインは４番手くらいだな。

>>515
まだ、新たに工場で生産する分の受注は終わっても
各ディーラーでの在庫品がかなりあると思うけど
半年前にディーラーの人に10周年記念パッケージが結構残っているけどどお？
って言われたから現行品もあると思われるが

現行フィットならどのグレードも普通に買えるよ

新型は別の工場で作るから、現行の生産には何の制約もないよ
相当直前まで普通に受注は受けると思われ

ディーラーも在庫さばきたいはずだし、最終型狙いの人は今動かないとダメかもね。

リアサイドのガラスの切り方が気に入らないな
ボディに沿ってない円弧状で初代ストリームみたいだ

13日にグレード展開や価格帯ある程度わかるんかな。
グレード展開リークあるかな？

資料とかリークすんじゃね

ディーラーはもう2代目は限られた色、ＯＰの在庫しかないみたい
値段変わらないから素直に3代目を待ったほうが経済的ですだってさ〜

13日に何もなければいいがな

(-。-)y-゜゜゜

誰か13日の資料をここにうpしてくれることを信じている。
せめて外観とインパネだけでも…

インパネはnoneみたいにしてほしいな
ガンダムチックじゃないやつ

>>530
なるほど、在庫処分の段階に入ったか。
生産はもう新型に切り変わってるんだろうな。

て、出来た新型何処に隠しておくんだ？

>>534
埼玉じゃ工場近くのモータープールに貯めてあるよ
　

雑誌やネットの情報と営業マンの情報が違い過ぎてわからん！

俺の地元の営業チーフは、今年の秋に出るという噂の新しいライフに関しては、「今年は出ません。来春ですよ！」

アーバン（仮）に関しては、「HVと同時ですよ！○○（営業の部下の名前）SUVは11月だよな！？」→○○さん「はい！」とうなずく

とりあえず13日以降に情報が出るのを待つしかないか

営業の適当さにはたまにイライラさせられるわｗ
前日言ってたことが違いましたとか、もう白は無いんです、売り切れ！とかいって、白以外買わんっていえば出てきましたとかいうし…

まあ営業さんもわからんことだらけなんだろうけどね

13日以降でないと詳しい情報は営業マンに降りてくるわけないから
現状で言ってることはほぼ信じてない。
雑誌の方が信頼できるw

営業より2ちゃんやってる奴の方が情報力あるから（笑）

シティは四月以降から早まることはないのか(°_°)

>>537
ワロタ。
服屋のラスト1着です!かよw
乗せられて買って、数時間後に行ったら全然復活してるし。。

地下街の閉店セール商法かよｗｗ

ライフは今秋発売の軽自動車です。
ってガイアの夜明けで実車まで紹介してたのに

ディーラーってやっぱりメーカー系のほうが地場系より質がいいんかね？

そりゃそうだろ

>>539
確かにそれは言えるw
てことで、13日のリークはお前らが頼りだから頼んだぜ！

カエル反応無かったな・・・

ごばったｗ

次号ベストカーも表紙見る限りは情報はなさそうだな。

期間工の俺は遥かに色んな事知ってんだなw
教えてやりたいけど機密保持もあるしな〜
取りあえずハザードスイッチは丸から横長四角形に変わってました。
これ以上はマジごめん><

内装はCRVみたいな感じを想像しておくよ。

>>550
インパネがアナログかデジタル、どちらのメーターかだけ教えてください！
ヒントでもいい。お願いします。

デジタル

じぇじぇじぇ

答えorヒントはよおながいしまつ

ではヒント：

HV車はだいぶ変わるみたいだけど、ガソリン車はどの程度変わるのかの情報はもうでてます？調べてもHVの事しか出てこなくて…

>>557
ガソリン車は、燃費上げるためにキャパシタを付けて、
ブレーキ踏むと回生ブレーキで充電するようになる。
ワゴンRかなんかの軽も使ってるシステムだよ。

>>550
MTあんの？

>>558
ありがとうございます。
今日車の点検を受けたらエンジンの調子が悪くて修理は乗せかえしかないと言われて悩んでるんですが、ガソリン車でも待ったほうがいい位の違いになりえるのかが気になって…

燃料代という観点なら現行を値引き多めで買ったほうが安く上がる
気がする。

あー意味不明だなw　燃料代なら新しい方がいいのにきまってる；；　
トータルコストで言えば現行爆値引きで買ったほう安いって事で。

HV５０万もうｐするならNAのが燃料台は安くすむよ

>>562
車はエアコンなんかで負荷がかからなければ動く事は動くんで、待つか悩んでるんですが難しいですね！
もし知ってる人がいたら教えて欲しいんですが、今のガソリンフィットなら値引きはどの程度引かれたら買いですかね？

ノーマルのほうもCVT一新、エンジンもDOHC化、回生ブレーキでキャパシタ搭載と大きく変わっているんだよな
実はHVよりノーマルのほうが完成度高いんじゃないかな

>>562
..5で本体15万､オプション2割引が基本かな？
予め在庫持ってるディーラーで、オプションが15万超えるようなら本体18万+オプション3割引きぐらいは出ると思う

>>563
HV50万UP?なにと比べてるの？もしかして素の1.3と比べてる？
排気量も装備も大きく違うのに比べても意味ないじゃん
新型は1..5+HVなんだし、比べるなら現行の1.3+HVか.1.5でしょ

今回もガソリンフィットは実燃費で健闘しそうだな。

iPhone6と登場が被ると、話題性で損するから来週出して欲しい

>>568
5Sだろ

>>566
ありがとうございます。とりあえず次の休みに見積り貰いに行ってみます！
>>565
そうなんですね。完成度が高くなると思うと情報がはっきりわかるまで、見積りまででやめておくのが精神的にはよさそうですね…

HVは来年なの？

>>571
フィットなら同時発売で、アーバンならその辺まだわからないようだ。

モデルチェンジならともかく、新型車でＨＶが同時かどうかはっきりしないってよくよく考えれば宣伝的に大失敗な気がする

あまり情報を出し渋ると、アクアに流れる客もいるんじゃないだろうか…

タイプRも同時にだしてくれよー
9月に車検なんだよー

●ムーヴが売れれば新型フィットが売れる法則

販売ランキングは５月は１位プリウス、２位ムーヴ、４月は１位ムーヴ、２位プリウス
今、ムーヴが売れまくってる理由は衝突防止装置スマートアシスト
売れる車の条件がエコだけから、エコ＋衝突防止装置に変わってきている
その象徴がこの約１年にわたって１位、２位をプリウス、アクアで独占していた体制の崩壊である

さて、新型フィットは衝突防止装置搭載でエコというこの条件を満たす上に、しばらく同じく条件を満たすライバルはいないのである
トヨタは衝突防止装置を付けたとしてもカローラHV、ノア・ヴォクシーで国産コンパクトカーにはしばらく付かない
ちなみにエコしかとりえの無いアクアは５月は４位にまで転落

>>552
ヒント: 中心に○が有った

外観の最大の特徴は色々有るけど、俺的にはドアプレスラインすね。
どのリーク画像にも載って無いけど、そらもう度肝を抜くようなことになってます。超かっけ〜
どんなデザインかこれ以上はお楽しみということでw
つか、これ以上書くとまじで俺ヤバイかも…((((；ﾟДﾟ)))))))

価格、発表発売日、その他詳細は一切知らんです。
お披露目の時を皆様と共に待ちたいと思います。

>>577
アナログ調デジタル的な？

確かに細かいプレスラインは分からないよなぁ。
で、アーバンは何かない？

心配するな。
お前の身に何かあっても俺たちが付いてるぜ。

>>577
おお！サンキュー！
ドアプレスライン！超かっこいいだと！
ワクワクさせてくれるじゃないかよ、こらーw
しかし中心の○て何のディスプレイかな。
インパネはおそらくアナログ自発光式だろうな、この感じだと。
はよリークこいやー！

アーバンと同じ位置に、同じ感じの
プレスライン入ってるけど
http://i.imgur.com/GyGIXCU.jpg
　

インパネはアーバンのPVに出てたのそのままイメージしとけば良さそうだな。

サイドブレーキの位置も知りたいぜ
フット式ならMTの設定は無しだな
インパネMTならフットでもイケるけど

http://iup.2ch-library.com/i/i0931534-1370576407.jpg
インパネ

>>583
これだったらもう何も文句ない。最高

>>583
これが本当かはわからないが、いいメーターパネルだな。

>>580
リアビューはボボを思わせるデインだといわれ

>>583
ほんとこれかっこいいよな
イタフラ車みたいなセンスを感じる

みんな、騙されるなよ。
メーターは、何処かのアメ車のもの。
時速はマイル表示だし、右端の車外温度計は、華氏表示じゃないか。
国内先行で生産されるフィットに、今の段階で輸出仕様があるわけない。

>>588
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MysMIbyUtkA#t=12s

>>588
落ち着け
まんまアーバンSUVコンセプトなんだから。
フィットが共通で来るかはわからんが、アーバンは間違いなくこのままのデザインで出る。

航続距離や燃料のメーターセンスいいな。
こういうしっかりとしたデザインやってくれると嬉しいね。

>>590

ほぼこのままのデザインで出てくるとしても、これはガソリン車仕様だよね。
HV関連の表示がまるで無い。
もっともアメリカじゃXVは売らないんだろうけど。

XV　→×
HV →○

コストがかかるデジアナメーターを本採用してくれるかなぁ…。

>>577
MTあんの？

もうＭＴ需要少ないから開発費削ってＡＴ安くしてほしい
ＭＴだけ価格高くするとかしてくれんと同価格は納得いかんわ

機械としてどっちが高価か分かってんの？
数が出りゃ安く出来るにしても限度ってもんがあるだろ

メーター
http://i.imgur.com/qvkyihn.png
　

>>596
今回はDCTだからMTでもATでもほぼ同じでしょ
マニュアルクラッチかオートクラッチかの差だけだし

MTのためのレバーからペダルから考えると内装も変わるし結構部品数では違いがあるんでない？
仮にばっさりＭＴ廃止にしたら開発するのも生産もないからライン数も減るしさ

HVはDCTのみ、ガソリンはMT有りとみた
でもこの際は新型ミッション味わいたいよなぁ

http://i.imgur.com/XMQxxgx.jpg

アーバンのインパネはいいよな。液晶メーターだし。
フィットHVにこれ付けたら200万超えるんだろうな。

>>601
アーバンとインパネ部品を共通部分を多くすればコストカット
できるんじゃねえか？価格も抑えないといけないのは重要なファクターだよな。

>>601
期間工さんが言ってた
ハザードスイッチ横長四角形と
一致するね！
　
このままくるのか。

フィットシリーズってわかるようにするためにはいろいろ共通部分多いほうがいいよな。
インパネもほぼこのままくるんじゃないかと。
アーバンの注目度もかなりのものだけど、この感じだとセダンタイプも期待してよさそうだな。

そこでまさかのアーバンとの差別化ですな。。
いや、それはありえるでしょ。
SUVは趣味性が強いカテゴリだし、ノーマルFITが爆売れ確定だもんで、
アーバンはある程度良い意味で遊べる、そして恐らく価格も強気。。

＞ノーマルFITが爆売れ確定だもんで、


どこまでもお目出度い人々w
過去のホンダのモデル変遷をご存じない？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:01:20.61 ID:XTFKg4ZY0
JUKEと並べてみた。
あくまで同じ程度という想定でｗ
http://i.imgur.com/GpXnssb.jpg

セダンも視野に入れておきたい。

>>606
ホンダの場合はコンセプトや投入される技術に新しさが無いといくら良い車を
造っても飽きられてしまう傾向が強い。モデルチェンジが保守的で新しさを感
じさせないようでは販売力の差で他社に負けてしまう。
逆に指名買いされるような車を造れば少々高くても売れる。
次期フィットの場合投入される技術には新しさが有る。特にＨＶは他社を周回
遅れにしてしまうくらいの可能性が有る。

>>609
>特にＨＶは

DCT＋パラレルHVはVW Jetta HVに先行されているね。
燃費は大したことないけどね。

>>566
別にノーマルと差別化するためにHVが1.5Lになったわけじゃない。
単にトルクを考えると排気量の大きい方が燃費に有利だから。
DCTもそうだし結局は燃費を伸ばすために50万円アップしたと考えるべきだろ。

それでもプリウスやアクアよりは安いからバカ売れすると思うよ。

ただ長期的には身内の軽に喰われそうだなw

HVでも4WDあるって言われていたんだけど、最近話しが出てこないな。
雪国なんで気になっているんだけど最新情報無いの？

現行買うときにホンダの人がハイブリッドで四駆も出るって言ってたから確実に出るとは思う

そっか。待ってみるか。

新型四駆は3モーター前提じゃなかったっけ…どうなんだろ

四駆は遅れてでもでるんじゃないかな

【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ
174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/06/08(土) 08:31:02.88 ID:ZlbLy3As0
雑誌2つみてきた。ベストは何ものってない、ホリデーにSUVのってた。
HR-V（仮）で載せてた。画像は青いボディ落ち着いたフロントのやつ、既出の物？
アーバンは1.5L予想HV同時発とか？東京MSだかどっかで発表後12月発売とか
さすがに12月はないやろおもったけどｗ
何か情報変わってないぽいね、新情報出そうな出展いつある？
http://i.imgur.com/qn0UBaz.jpg

若い顧客へのアピールを強化するために、エキサイティングかつインパ クトの強いデザインを採用する北米向け新型カローラをナメんなヨ！！
( ･`ω･´)


(下)6/7発表「新型カローラ」！！
http://i.imgur.com/tOkYAZv.jpg

今レンジがどこに入ってるかは下のほうがわかりやすいね

>>619
燃料の差ぐらいのかっこよさの差があるな。

ホリデーオートだったかな？
新型フィットHVの燃費が36.5km/Lとか書いてあったような。

13日まではスレ沈黙かwわロタw

アコードハイブリッドのカッコ悪さに圧巻w

>>624
何であんなにライトやグリルが薄いのかな？
新型クラウン位押し出し強くすればいいのに。

http://i.imgur.com/JUcxdRl.jpg
このボディに下のランプ、グリルを入れ替えるとほぼ新FIT

http://stat.ameba.jp/user_images/20130204/18/ryuji1975/b0/5e/j/o0650043212405506095.jpg

まさかフィットベースってのがグリルランプと内装が似てます！ってだけじゃないよねｗ

期間工さん、ベストカーの予想CGと比べた印象はずいぶん違うのでしょうか？

もうすぐ発表なのに、ここまで生写真なしなのもめずらしい
ホンダの情報統制おそるべし

企業側が意図的にリークしないと普通は出回らないでしょ

ガソリン車のエンジンも進化してるのかな
初代のりだけど10万km超えてるから新型のガソリン車1.3に乗り換え検討中

>>629
ホンダとしては相当次期フィットに自信があるんじゃね？
アクアとか他社のライバル車へ流れないように、わざと次期モデルを内部リークさせて、顧客をつなぎ止めようとするのが普通だが

日産ノートのSDIG-Sはいまどき電動格納ミラーすら付いてなくて
最少回転半径がクラウンと同じ5.2ｍの誰も買わないゴミみたいな
グレードなんだが、JC08燃費が25.2kmで25.0kmのデミオをわずかに上回っており
「燃費クラスNo1」ってのを広告に打ち出すための囮グレードだ。

実際のノートの燃費は24km/LでクラスNo1ではない。
こんな消費者を騙す詐欺のようなことをやってるから日産車は誰も買わねえんだよ。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

次期ＦＩＴは初代の出目金をさらに進化させたデザインになると思う。
ライト点灯だけで対向車と前走車をノックアウト

初代のデメキンの出来が良かっただけに二代目のデザインの普通さが残念だった。
現行マーチもえっらい普通で無個性になったもんだ。

隠しすぎていつものように使い勝手の部分の作り込みの甘さが出るんやろな
実車を実際に外を走らせてテストしろって
発売1年は最終テストはやめなはれ

初代プリウスの存在自体がβ版と比べれば・・・

アコードとFITである程度出てくるスポーツHVの
味付け情報を見て、アーバンを買う予定。

>>633
俺も同感。
アクアのクルクルハンドルグレードもそうだが、数字だけのためにグレード設定するなと言いたい。

あと、価格表示で最低価格を安く見せかけるために、キーレスとか今や当たり前の装備をオプションにするとか。

こういう商売が罷り通るなら、「あまり使わない後席はオプションにしました」「後席左右のドアは安全性にあまり関係ないから、全面プラスチックを採用しました」とか何でもできる。

欲しくも無い物を標準装備にして高い金払わす方が
よっぽど不親切だと思いますよ〜

ようはバランスが大事
FITはギリギリでみんなが金出せる範囲でいろいろつけたのが良かったと思う

初代と2代目とでは、少女が大人の女に成長したとしたら、
3代目は前の彼女に似ているけど、よく見ると全然別の女！という程変わりました。
あまりの変貌にライン現場の先輩達も「これがフィット？！」との声が
現行デザインが気に入った方なら賛否両論でそうですね。

>>626の表紙だと現行のにフロントグリルとドアミラー、ホイールを変えただけにしか見えませんけど、
今や世界中が注目する次期フィット、こんなもんじゃないですよ。
詳しくは書けないけど実際は今よりクォーターウインドウも小さく全体にシャープでスポーティな感じになって、
個人的に随分とカッコ良くなったんじゃないかなと思います。
車にあまり興味無い僕も、これなら欲しいと思いました。

満を持して登場する次世代フィット。wktkして大いに期待して待ってて下さい。

なおMTがあるかは不明。アーバンも他製作所で僕の職場ではなさそうで、これも不明。

訳すと初代好きはロリコン

恐ろしく期待してしまうではないか…
予想CGとは違ってそうだね。

初代乗りだけど新型フィットはやく見たいな…
コンパクトで万能な車がシャープでスポーティな見た目になるなんて全く想像できない

>>642
情報ありがとうございまーす！
めちゃくちゃ期待できそうだ

>>639
残念だがキミの書き込みは説得力皆無

スポーティーか
初代みたいに愛嬌がある顔がよかったが

あとＦＩＴは標準シートが最悪だったのでいいやつになってればいいんだが

椅子は初代のほうが明らかに2代よりよかったよね〜
後ろの席はまあ仕方がないと思えるけど、前はがんばってほしい

初代はシートフレームにオデッセイのそれを使ったとか売りにしてたけど二代目はどうだっけ

二代目はアコードと同等のフレームがウリになってる

期間工さんが言いたいのは、予想CGよりもかなりカッコいいって事だよね。

シャープで格好良さそうだな。
あー、楽しみだ。わくわくする。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/270/237/cde706596c.jpg

アコードHV、既に国内イベントで実車を展示してるんだな。
しかし、Sクラス並みにでかく見える。

ノーズなげぇ…　でもかっこいいな
なんちゅうか海外で売れそうなイメージ

>>656
そりゃあ北米がメインターゲットだからね。日本市場はレガシィと同じで無視されたサイズになってるよ。

>>655
ブルーとメッキだけは勘弁してくれw

【毎日新聞】フランスでレンタカーに乗ろう思ったらオートマ車が少ない。仕方なくマニュアル車に乗って大変な思いをする★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370773382/

期間工さんいろいろ教えて下さい

ブルーのランプカバーって従来のやつみたいに黄ばんだりくすんだりしないとかないよね？

>>655
ライトの形が古臭いのに、グリルだけ斬新でなんともチグハグでアンバランス。
>>65
ニヤニヤ笑ってるようなテールランプがダサい。現行フォレスターをもっと悪くした感じ
量産ではブレーキランプとウインカーを上下逆にしたら落ち着くかも。

ヘッドライトインナーの水色とか３６５万の車に見えねぇよ・・・

>>655
インスパイアじゃない？

>>664
そう勘違いしたくもなるよね。
残念ながら、ナンバープレートにアコード・ハイブリッドとしっかり書いてある。

ホンダの最近のデザインは、なんでこうも安直なんだ。

てす

国内では

技術：１位
販売数：２位
ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽ：４〜５位

が業界専門家の一般的な意見だね。　

>>667
デザインセンスがトヨタよりも下とは考えにくいんだがなー

トヨタがぶっちぎりで一番下だろｗ
なんだあの　Ｘ　マークは・・・
クラウンも下品になってるし

販売数、技術はともかく、デザインセンス()なんて曖昧な基準、
人によって感じ方それぞれだから、順位付けなんて意味無い。

クラウンのグリル何ですかあれｗ

いくらHVだろうがライトとかグリルに青色入れるのはマジでやめてくれ
あんなのは低能の改造車についてるの見て笑うもんだろ
せいぜいエンブレムくらいにしとけ　フィットも心配

あの青が涼しげで好きだお…

http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_2013_800x600_wallpaper_18.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_PHEV_2014_800x600_wallpaper_08.jpg

なんでPHEV顔にしたのかなぁ・・・ノーマルの方が遥かにいいじゃん・・・

まぁそれはそうなんだけど、そろそろスレチじゃね？

むしろノーマルより好み

>>675
あまりにもホンダがフィットについての情報を出し惜しみし過ぎたせいで話す事が無くなってんでしょ

二代目プレリュード、ワンダーシビックのように最初は異物感から否定されていた
デザインが半年〜１年後には受け入れられるようになった良い前例は有る。
あとホンダのデザイナーが仕事を７０％のところで放棄したような仕上がりの車が
多い。その証拠にはアフターメーカーのドレスアップパーツを装着すると見違える
ように完成度が高くなる。
逆にトヨタ車の場合はデザイナーがそれなりに最後まで仕事をしているので
下手にいじるとデザインが破綻してしまう。

S2000はいつ見てもかっこいいな

S2はカッコ悪いと感じる人も多いんだよね。
万人がかっこいいと思うデザインってのは難しいもんだわね。

社外品の外装パーツなんてだれも装着しないわな

しかも、相当
深刻なレベルで。

二代目フィットのフロントは完成されたデザイン

現行も前期と後期とで少し顔が違うけどどっちが好み？

>>671
造った方も買う方も基地外としか思えないよなw
現行フィットの内装も糞だけどwww

初代前期乗りだけど二代目は後期の方が好き
前期はデブって見えるｗ

>>674
クラウンを笑う資格が無い位酷いなｗ

フィットは初代の出目金デザインがいっちゃん好き
二代目以降はフロントもリアもガンダムっぽくって苦手

>>566
今日見積り行ってきまして、15XH特別セレクションが合計2189665円の値引き240665円ではどうかと言われたんですが…今の時期この金額はどうでしょうか？ちなみに本体いくら値引きなんかの内訳はなしで合計値引きだけでした！

ワンダーは最高や!
３点セットにプリモはちまき。

次期フィットでもブイブイいわせたる!

初代乗りだからだけど初代のデザインが好き。
エアロ付ければ普通にカッコイイと思うし足回りが妙に硬いのとジャダーを除けば最高のコンパクトカーだと思う。
現行はRSとかハイブリットはカッコイイと思うけどガソリン車は車に疎いおばさんのイメージが…

【自動車】トヨタ「カローラ」HV 「プリウス」上回る低燃費に［13/06/11］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370913766/

はい、次期フィット（シティ含む）は、誕生前から脂肪確実のお知らせ

ムリムリ

トヨタがいくら頑張ったって産廃にしかならねーよｗ

トヨタを叩く気持ちがあるわけでもないんだが、トヨタは燃費だけが大事なのか？と
思うんだよな。燃費が大事ならその数字だけ追っかけてればいいんじゃね？
そもそも比べるのもナンセンスだと思うな。燃費だけの車と比べるのは。

Ｄに13日なんかあるんでしょ？　って聞いたら行きます？　って笑顔で返された

遠くて行けないよ＞＜

フィットは燃費だけじゃなく足周りもスイフトに次いでこのクラスでは出来が良いし

室内が広い、いわば優等生なんだよね。燃費だけの腐れHVとは違う

前輪を外せばMTBが2台は積めるコンパクトカーなんてFITくらいだろう

トヨタ車って棺桶じゃん？
スモールオフセットェ・・・

13日一般人でも入れる？
　

カローラもフィットもまだでてないんだから、
どっちがどうともいえないだろうになんなんだろうね

さいたまスーパーアリーナまであと2日

ちょっとした祭りになりそう

埼玉スーパーアリーナで僕(フィット)と握手

>>693-695
うんこ以下のフィットがどうしたって？pw

絶対的にユーザー数が多いからなトヨタは。
だからトヨタ車は乗りたくない。

新フィットなら北浜180可能だよね
あー早く環状上がりたいわん

先日ふらっと立ち寄った本屋でフィットのボディ写真があったね
色は赤青黒銀（？）辺りは確定なのかな。写真であるってことはそうだよね。

車検で間に合わないなら、下取りが10万以上する車で、車検するなら10万キャッシュバック
みたいなのがあったよ。そこのディーラーで車検した人限定だったかな？

ところで予約っていつ開始なの。前行ったら6月に入ってから予約開始ぐらい
って言ってたんだけど･･･伸びたのかな。

私も車検8月上旬だから代車で乗り切るにしても、そろそろ開始してくれないと
他の候補車購入にしてしまいそう･･･。

予約ぐらい開始したっていいんじゃないかなー。

とはいえまだ在庫処分セール同然のフィットのCMが流れている事態
由々しき問題だろｗ

ま、長く乗りたいのなら止めはしないが

フィットHVを買おうと思ってたけど新型を見てからにしよう
新型がどうってことなかったら旧型を買い叩くつもり

旧型は在庫限りだから、買い叩くのは難しいんじゃない？
世の中には最終型を求める人も結構いるみたいだし。

>>701
世の中には親の仇のようにたかが車のメーカーを叩き、仏のようにたかが車のメーカーを崇めるような奴もいるからな。
ああいうのは自分の崇拝するメーカーを貶めてることに気がつかない可哀想な奴だからほっといてやれ。

>>708
ボディカラーなんぞただの予想CGだから当てにならないと思うけど。
デザインも同様。

カローラにHV搭載らしいけど
ここ出し惜しみしてたら
客取られちゃうんじゃないの？

高田純次をCMに使ってるのが嫌。 いい加減な奴ってイメージ。

>>714
車に対して、「いい加減な人」にこそ乗って欲しいというメッセージだろう。

（つまり、「ホンダ車は車好きが乗る」っていうイメージを払拭したい）

半年ぶりにスレ覗くんだけど
ディーゼルどうなった？

さいたまスーパーアリーナ、いよいよ明日だ。
Dの店長クラスに知り合いがいる奴、
明日夕方にはDで情報入手できるぞ。頼んだぞな。

ではみんなで祈願いたしましょう
初代のデメキンが復活しますように
南無南無

トヨタハイブリッドの燃費は６掛けと良く言われるがホンダはどう？

現行モデルのハイブリッドならホンダも６掛くらいかな
まだ見ぬ新型は未知数

来たああああああーーー

えっ

なにが？

　 　l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,― ､::::::::::::::::::::::::::::::::::::､
　　　l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/´　　 ｀ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　 `l::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　ﾉ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/l::::::::::::/　　　　　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::|
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ﾉ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::/´　　 （∠＿_　ﾞﾞﾞﾞ;;;;,,　　　　,,,..l:::::/|::::::::::::::::|
（:::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　ゝ._●｀ヽ,,　..ﾞﾞ　 :　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ`V´ l:::::::::::::::|
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　　　　　　 | l ｀ヽ　　　　　 ﾞﾞ　｀ヽー､__｀`ー､　 ;;　　　/l
　　　　　　 .| l　　`ヽ　　　　　　　￣｀ー― '´　　　　ノ　ヽ
　　　　　　　| l　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　／　　　｀＼
　　　　　　　 | l　　　　｀ー､　　　　　　　　　　 ／l |　　　　　　＼
　　　　　　　　| lヽ　　　　　 ｀ヽ､　　 Y　　 ,／　 l |　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 | l ｀ヽ　　　　　　￣￣ ￣￣　　 l |　　　　　　　　　l

社会的地位を守るために社会活動をすること、会社に行く、働くこと
わかるかなぁ?　君たち、勘違いしちゃいけないよ？

えっ

今頃スーパーアリーナで
キャリアカーから
ゾクゾクと新車が運び込まれてるはず

いつも目隠しなしだから
近所の人は見られるかも

リークはよ！

よっしゃ！今から、

スーパー「アリーナ」へ行ってくるわ！

DQ4でもやってろ

明日はアリーナの周りを試乗車がぐるぐる回るかも

トラックで中まで直接運ぶから、一般人は目にすることはできません。

うんうん、確か普通にトラックが入る搬入口があったね

まあ、何かしらの資料とかの確定リークあるだろ。
つか無いと嫌だわw

いよいよ今日だな。
価格はともかく、グレード、カラー、装備内容の詳細来ますように。

タシーロさん、明日うp頼むよ！！

これって一般の人も入ること出来るの？

一人二人なら行けますよ　とは言われた
けど遠いからいけるか！

オバマが派遣したFBIが亡命先でぶちまけてくれる

↑しね！

マジで今日こそ情報リーク誰か頼んだよ！
正式にD向けにお披露目されるんだしさ！
ワクワクして待つよ！

D向けだけでマスコミ発表はまだ先なの？
写真とか出てこないかなー

来たあああああああああああああああああああー！！
http://i.imgur.com/Gl1wHBD.jpg

HVRSあるかも情報たのむよー

MT情報ﾖﾛ(*･ω･)ﾉ

クッソ楽しみ、これ次第で次の愛車が決まる…

ツートンあったら面白いのにな。なーんて

http://i.imgur.com/gGaIqn1.jpg
(´・ω・｀)

内覧会は何時からなのよ？情報待ちきれんぜ！

いくら待っても
情報は漏れないよ
　
発表まで気長に待て

>>749
その発表はいつなんよ？教えてくれ。

とりあえず夜まで待ってみようぜ

ガセ？

>>747
アルトとミラを合体させたみたいｗ

神君臨
http://i.imgur.com/aLwEcm8.jpg

誰か情報流して
気になって、今は会社のトイレに引きこもり中だわw

めちゃくちゃかっこよくなったしインテリアの質感もアウディ並じゃん

情報リークまだあ？

雑誌に載ってるのと同じだよ

情報リークなさそうかね。

お偉いさんしか入れないんだろ…
移動中の画像とか撮った人いないかな…

情報統制厳しすぎだろ

結局情報皆無かよ

何のリークも無しっておかしいな。
ガセだったか？
それとも本当に次世代フィット作ってるのか？

今月中に何も出なかったらアクア買うわ

フィットの新型なんか出ないということで解散解散
さて、つまんねーけどしからないからプリウスでも買うか

>>763
お前もう少しでIDにFIT出そうだったな…
諦めてアクア買えよ…

>>763
9/5発表だよ！
8月末から内覧会。

出来が良すぎて他社が出揃った時点で、一気に粉砕する自信があるのか
それとも出来がいまいちで、情報を早めに出してしまうと他社に対策うたれるから隠してるのかどっちだろ？

せっかくディーラーが納期合わないなら、
11月車検受けて新型から車検費用の一部を値引きしますって言ってくれてるのに
判断材料ないから、ある程度の予定すらたたない
もう少し情報でもあるなら待とうかと思ってたが他車にするか・・・ホンダはGD3が最後になるなこりゃ

宣伝がへたくそすぎるよね
現行をまだ売りたいのかもしれんけど、
ＳＵＶの見本出してるのにそれより早く発売のＦＩＴが写真一つ出てないってのはね
客逃すとしか思えん

お前らフィット好きなんだろ？家宝は寝て待てっていうんだよ。餓鬼はさっさと寝ろ。

9月5日発表とか遅い！売り逃すわｗ
半期決算間に合うのか？

果報な

テスト

発表が？なら発売はいつになるんだろ

皆せっかち過ぎｗ　そんなすぐには流出せんでしょ。
全国の店長さんがさいたまに集まって、今は飛行機なり新幹線なりで帰路についてるでしょ。
出張帰りだから、今夜は帰宅したら子供の寝顔見て風呂入ってビール飲んでそのまま布団に入るわ。
懇意のお客さんに情報流すのは明日以降じゃないの？

発表が9月なら普通に他車買うわw

なんだよこのガッカリ感(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…

appleみたいに上手くリーク情報流してほしいなホンダの営業さん

たとえば、新型フィットHVのシート生地拡大写真とか

>>777
マジに本当そう思うw
日本人は戦略アホだわw

て、俺日本人だったわ（笑）

マグXの今月売り号でスクープ写真でるんじゃないの。

資料持ち帰り不可なのに
雑誌に載るわけないだろ
　

日本中に新型フィットの現物を見たことのある人間は、現在約1万人くらいいるはず。
本社社員はもちろんのこと、部品メーカー社員、派遣ライン工、事務員、清掃の叔母様などなど。

それらすべてちゃんとリークしないように統制してるんだから立派だと思うぜ。
ちなみにうちの従兄弟はフィット他小型車の金型メーカー下請けで働いてる。
新型車が出る前に形分かるの？って聞いたら、当たり前だろって答えてた。
あと内装はまったく分からないけどなとも。

友人にも某社カタログデザインの外注さんがいるけど、彼らにも発売半年くらい前からデザインは流出してるらしい。
IS新型のあの形なんて随分前から知ってたとさ。

日本人ってホント真面目だと思うよ

流出
http://blog-imgs-61-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201306091401190b0.jpg

また出来の悪いＣＧですね

よく考えるとホンダ側はスクープ誌のネタ提供、情報操作のために
今回も隠してるんじゃね？で、スクープ誌もあたかにスクープ！
したかのような派手な見出しで売り出しさせるのがホンダ営業の狙いじゃね？
なので今月末のマガジンXとベストカーあたりに情報提供してるよ、ホンダ。
スクープ誌もメーカーの犬だから従うしかないよね。

よって、今月末に発売のスクープ誌の記事はスクープでもなんでもないな。
提供された情報載せるだけだしw

外装はどうでもいいから内装のスクープしてくれよ
乗ってて乗り心地・操作性に直結する部分だしさ
あと、自分自身で見る時間は外側より中川の方が多いからね

そう、外見より中身が大事。車もオンナもオナホールも。

念写するだろう！

MTあんの？

>>785
そもそもフィットはクルマ雑誌読むような人をメインターゲットにしてませんから

数ヶ月には街中で嫌でも目にすることになるんだからリークなんでどうでもいいやん

>>791
うーん。分かる。
しかし、鉄壁貫く理由は在庫処分したいのか？
末期狙いはマニアだから情報出さないのか？
そう言う構図？ホンダはそんなにズル賢い会社なのか？

アテンザですら既にリークしているのにな

飢餓感を煽って、他の物が目に入らないようにする。
ホンダの戦略は悔しいけど正しい

これで確定
http://i.imgur.com/fwcdJyf.jpg
　

社外秘
http://i.imgur.com/8L8qsPG.jpg
　

ミ三ﾞ、"　,,彡 ＼　,,,, /,,／,,,＼.:.:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　'''" _ /　　,,,,-　　　ﾐ/／彡ﾞヽ／／／
二二ﾞ､　''""　" .＼|ｌ＼///　　ﾞヽ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　'"　,／/　　　　　　 ﾐ'∧彡二=|／／
,,へ─＼　''"　　　 ヽ､　＼__,, ,,　　 ﾞヽ.､::::::::::::::::;;;-'"　　 ,,,,,-‐"|/　　　　　　ﾐ.／　 ＼/|ヽ／／
彡三＼∧,/　　　''" ﾞ-､.ｌｌ|ヽﾐ＼‐-､,,,　　ﾞ''''Ｙ"~ 　 ,,,-／// ｌ　 /　,,,　"　　／,,-　　,,,　/ | / ／／
二二／　 ＼/,,　　　　　ﾞヽｌﾞ､ミ,,＼＿ﾞ'o､ ,, .|　,, o'"／-､/ |ｌ-''",,-'''　　,／　"""''ヽ　/　 .| / /／／
三=/　　　　 ＼ ｌ ｌ,,"　''　 ,ﾞ､ヽﾐｌヽ､__ ￣ ﾞ'''~''" ￣-‐ﾌ// /　､､､､,,-‐'"　,,,　　　　ﾐ／　　＼///／／
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この人？っぽい顔

>>797
ボディ白でボンネット紫にすればフリーザ様の痛車が作れるな
つかおまいさんのせいでもうフリーザの顔面に見えてしかたねえｗｗｗｗ

>>798
んじゃ緑のヤツはセルだなw

>>796
遂に来たか。

誘ったかいがあったわw

>>796
かなりかっこよいな。しかし左ハンか？

>>796
出っ歯のストリームにしか見えん・・・

>>796
JADEやん

>>796
なんだよ、中国ホンダの次期ストリームじゃんかw

それはジェイドだよ。
落ち着けおまいら

http://indianautosblog.com/2013/05/honda-jade-mpv-spotted-completely-undisguised-in-china-78154
はい

そもそもディーラー関係者だけの集まりだし
上から漏らすなとか厳重に言われてるだろ
情報でてくるはずないやん＾＾；

ttp://i.imgur.com/c2RTiu8.jpg

あざーす！！！！！

窓でけー！　パネルは確かにこってるなぁ
現行に比べて運転席は若干後ろになるのかな？
後は正面と内装か…

リアがめちゃくちゃださそうな予感…

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/stream-jade.jpg
これ(JADE)のアス比いじって縮めただけでしょ
しかしどんだけ騙されやすいんだここの住人はｗ

ホイールが5穴の時点でコレジャナイ感がなあｗ

しかしNシリーズのCVTで全量リコールかかるレベルだし
全く新しいDCTにHVとかすぐ手出したらやばそう
まずは様子見だな

セダンも素敵仕様だといいなあ

>>814
リコールって代替品に交換してくれて新品同然になるんだから、寧ろ歓迎すべき措置だと思うけどね
リコールまでの期間、不具合を我慢しなければならないのは確かに苦痛ではあるけれど
それを隠蔽する体質の方がよっぽど問題だ
そう言う体質の会社ってあるからな

>>816
NPB

>>816
VW

>>816
>リコールって代替品に交換してくれて新品同然になるんだから

今回のリコールはソフトのバグが起点
修正ソフトにバグが潜んでいたという話はよくある
ソフトに対するリコールはいつ再発するか分らない爆弾を抱えているのと一緒なり

>>796
ジェイドだとしてもショーモデルとホイールが違うな
なんだこれ

>>820
ジェイドの量産モデル　>>806

ホンダはリコール数が特別多いわけじゃないのに、なんでホンダのリコールは騒がれるんだろうか

ざまあみろって感じなんじゃね？
リコールなんて普通に車作ってたら当たり前に発生すると思うし、対応方法が重要だとおもうけどな…。

何で馬鹿は勝手に内覧会の噂を信じて、勝手にガセだと判断して、勝手にホンダにがっかりしとるんだ

じらすことで危機感を煽ってるとかギャグで言ってるの？

>>824
ky

>>822
軽自動車売り上げNO1だからじゃね？

アクアリコールなら結構騒がれるでしょ

まぁ、Nシリーズ全量だからなリコール…

Nシリーズ、発売直後からコストダウンし過ぎって言われてたよねぇ…
サスのリンクまわりに防錆処理してないとか騒がれてた記憶が…

で、新型FITの情報はいつになったら出てくんだよ？
待たせすぎだろw

未だに現行のCMしてる位なんだから、後2〜3ヶ月かかるんじゃないの？

寺の店長と話した人いないの？
自分早くても明後日じゃないといけないし

2-3ヶ月とか正式予約開始時にならんとわからんとか
あり得るんか？

判断材料ないし、何の情報もないからもうアクアでいいやって人多そう

「アクアでいいや」組のアクアを、新型フィットではさんで駐車してあげたい

なじみの店の店長に直球で聞いてきた
「当初の予定より遅れて7月から情報解禁だってさ(´・ω・｀)」
意図的リークは6月末からと推測

話していた時、内覧会（？）の情報を語りたくてうずうずしているのが判るほどだったｗ
……で、気づいたらGD・GEに続いて、その店最初の新型フィット納車予定者になっていたorz

7月かよorz

>>835
ん？てことは予約したのかい？

>>835
語りたいってことは
良い車っぽいですね

13日以前の俺（　・∀・）
13日以降の俺（ ´･ω･)

結局神は君臨無しか

>>837
まだ口約束の内予約みたいなものですね。
先行予約が開始したら速攻で連絡くれるそうです。

GD・GE共に新型フィット発売セールの真っ最中に店頭納車されて晒し者になった思い出がｗ
宣伝の対価としてナビ等デラOP大幅値引きサービスだったけどｗｗ

俺なんか先月末に愛車を180万でディーラーの営業さん通じて買い取ってもらって、
フィットが出るまで代車まで用意してもらって今代車生活。
なので成約と同じw

代車何が出たの？
後お代金とかはどんな感じ？

公式サイト（モチロン現行型の）に
「※一部のタイプ・ボディカラーがお選びいただけない場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。」
って出てるけど前からですかぁ？

>>843
代車は傷だらけの確か2つ前のモデルのライフ4WDw
代金はとりあえず買ってもらったお金の180万は現金で受け取って
、自分の口座に保管。予約開始日に速攻予約する約束して第一号成約確実w
で、代金は納車の時に買い取ってもらったお金と手出しを加えて現金一括支払い予定にしてるよ。
ちなみにHVRSが同発であればそれにしようと思ってるよ。

ワロタw

ライフで180万ってありえんのだが・・・。

>>847
日本語も理解できないのかよ・・・

>>847
お前は何を言っているんだ

これがフィットだったらすげーかっこいいよな
http://i.imgur.com/9YlxzAX.jpg

>>847
hahahaha.....

いや、ほんともうアクアでいいやって人かなり出るだろ。
FIT購入者の多くは、スポーツHV＋DCTなクソアツ機構ってな
所は気にしないだろうし。
燃費も僅差だし、それならアクアでいいや、と。

ほんと宣伝が下手というか、なんというか。
アーバンは既にコンセプト車がお披露目済みなのに、派生元の
FITが未だに雑誌等の予想CGのみとか。内装関係は情報ゼロw
アーバン狙いの人は決め打ちが多そうだからいいんだろうけど。

屋台骨なFITを顔から一新するため、失敗は絶対に許されない故に
引っ張って惹き付けようとしてるのかもしれないけど、裏目に出そうだな。

下取り180万ってCRVでも売ったのか？
で、次はフィット？？

>>852
お前のためにティザー広告出すんじゃないから

２代目の不満点、ロードノイズ（遮音性）とブレーキ性能これは改善してほしい。
あと取っ手がダサいのも気に入らないです。

俺は何をfitタイプRが欲しいんだけど車検が9月なんだよなーw
たぶんタイプRは同時発売ないと思うし待つとなるとfit以外にアーバンか新型アクセラとかも気になるしとりあえずはよ情報だせ。

8月車検で時間が無いから、アクアかノートかの選択も視野に入れないといけなくなった。。。
せめて予約ぐらい開始したって良いじゃないかー！

カタログ燃費くらい誰か情報流してよ

>858
34.6km/L

>>859アクアより下じゃね？w

>>857
レンタカーでしのげば？
N-BOXならひと月10万円くらいだから
待てずに変なの買うよりマシ

>>861に同意

レンタカーでエロんな車を乗り比べるのもいいと思う。

トヨタはアクアの同日マイナーチェンジで、新フィット＋0.1でも＋0.2km
でも新フィットの燃費を超えようと狙っているから、今回は直前まで
情報発表はない と見たほうがいいね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。

アホンダ（笑）

アクアはマイナーチェンジしたばっかりでしょw

>>853
現行前期2009年オデアブですわ

>>865
一部改良だよｋｓｗｗｗ

まぁ被せマイチェンはトヨタのお家芸というか先行の強みだからしょうがない
それより心配なのはアクアや軽が売れすぎて小型・HV車需要が食われすぎてないかってことだな
液晶テレビもそうだったけどあとからいいもの出ても「もう持ってるし」で売れなくなって市場が死んだ

>>853
ああ、もちろん次をフィットにするよ。
i-DCDはじめ、車の魅力満載ぽいし、ちょうどコンパクトカーがいいと思ってた。
けれどアーバンも気になるというw

>>861>>862
ありがとう〜。代車でもいろんな車乗るのは良いよね
にしても情報が出ないんじゃいつまでも待てない･･･ってのも本音

早く情報出してくださいﾎﾝﾀﾞ

>>855
2代目のハイブリッドはスゴイ静かだと感じたんだが

そか、静かだから逆にロードノイズが、つてことか
おればか

タイヤちょっといいの履き
エコタイヤ(笑)は燃費上がらん上にノイズ多いわ、雨の日怖いわで二度と履かん

最近この車よく見かけるようになったな

せめてプッシュスタートくらい装備してくれよ。
この機能が無い時点で負け決定だ。

>>856
Ｒはシビックで出ますから

まさかベストカーの記事信じてるんだ(ｶﾜｲｲ

かっこよくなって欲しいのはもちろんだけど、
かといって、DQN好みのデザインは絶対勘弁

>>875
プッシュスタートと言うのはバッテリーがあがってしまった時に人に手伝って
もらってやったことが有る。あれは疲れるよ。

>>878
それ押し掛けや

オートバイに乗ってた頃はよくやったなぁ＞押し掛け

テレスコは全グレードにつくのかな…
たぶんつけないんだろうな…

>>878
>>879

朝から漫才はやめれwwwww

某アクアみたいな燃費スペシャルを設定しないので全グレード付く（予定）
でも、お高くなるんでしょｗ

>>875
NBOXでもあるから絶対あるだろ。

早くフィットHVタイプR出ないかな。250万なら買う。300万ならいらん。

>>885
フィットHVタイプR（強化型モーター+大容量Li電池搭載）　
2014年1月発売　車両価格268万円（税抜）

次期ﾌｨｯﾄはRSとﾀｲﾌﾟRがあるの？ややこしいなぁ…

RSとタイプRだとかなり違うんじゃね？
タイプRてバリバリのレーシング仕様だしさ

>>886
上手い価格設定だなw乗り出し300万か

タイプRってネタだろ？発売する可能性があるなんて思ってる奴は居ないよな…？

NSX　TYPE-R（国産市販車最速）
シビック　TYPE-R（FFニュル最速）
フィットTYPE-R（国内コンパクト最強）
N-One　TYPE-R（ワンメイクレース仕様）

最近のタイプＲは言うほどレーシング仕様じゃないけどね
レーシング風の装備にしただけで、普通に乗用車って感じ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/467334/blog/

タッチパネルコントロールだと？

タッチパネルコントロールてどんなだろう。
オーディオ関係か？標準装備？
いや、標準装備ならオーディオ関係ではないか。

何のタチパネルかな

てことは、noneやオデッセイみたいな手もと空間が広いインパネにはならない、ってことか
残念

タッチパネルコントロールって日産＆三菱の新軽自動車のエアコンに
採用されているよね。

タイプRとかスパルタンな車いらねーから全グレードでMT設定してくれよ(人∀・)

シビックRなんてまーたぶっといくっそ高いタイヤをはかせてタイムかせぐんじゃね？

>>892
え？どういうこと？
ＦＤ２乗ったことある？何のギャグって言いたくなるような乗り心地なんすけど

FD2の後部座席ののりごこちはマジ最低

発売が待ち遠しい。
dctがどんなものか早く試乗してみたい。

トルコンATやCVTとそんなに違うものなのかなぁ

なんでも良いからはやく全貌が見たい！

9月納車は厳しいですか？

もうどうでもいいや

>>903
出来の良いDCTなら出来の良いトルコンATとフィーリングは変わらない
出来の悪いDCTなら「ダイレクト感」が伝わってくる

うし

しか

>>901
FD2も後期は足が柔らかくなってるよ

ハイブリッドじゃなくても、DCTなんかな

DCTで低燃費とか言ってたはずのAudi Q5が
ハイブリッド版はDCTやめてトルコンATなんだが
DCTとハイブリッドって両立できるのかな

発売日だけでも知りたいものだ

リチウムイオンでタッチパネルで衝突防止まで付けるとは・・・。

本気でアクアとヴィッツ潰す気かね。２００万だと利益なさそうだが。

200万もするならアーバンか新型アクセラにするわ

>>912
初代インサイトみたくMTでHVも出来るんだから出来るでしょ

>>914
国内メーカーはともかく、海外メーカーの動きを見ていると攻めの一手しかあるまい。
フィットシリーズはホンダで唯一数の稼げる車種だけに、新技術のコストを下げることを考えるとフィットしか選択肢がないんだろうな。

個人的予想だけど、MTの場合IMAになる訳でi-DCDより燃費や走りが劣る事になるんだけど…

>>894
ekワゴンみたいなやつじゃね

>>915
でアーバンは250万円からで、オプション付けて乗り出し300越えだな

タッチパネルは見た目良いけど、使い勝手は悪いな
直視しないと操作出来ないボタンはNGだな

>>920
CR-Vより小型になるからそれは無い

電動コンプになるのか。
これならアイドリングストップ中もエアコンは稼働するね。

iOS7との連携もあるよね？
タッチパネルも関係してそう？

http://www.nissan.co.jp/DAYZ/interior.html

>>921
そう！
デイズみたいに軽でも搭載車種が増えてるけど、じっと見て操作するスマホと違い、車のスイッチ類は手探りで操作するのが大半。
でっぱりが無いタッチパネルは、見た目はお洒落かもしれないが、使い勝手は果たして・・・

>>922
ヒントhV

>>924
無い

>>925
それが一番売っているメーカーとの差となって現れる
安全を第一で考えるか多少のリスクを増やしてもビジュアル重視するか

アンプ、ラジオ、エアコンはBluetoothコントローラ付けて、
全部タブレットで操作できるようにしたらボタン類無くなって
インパネの自由度が上がるし、後席でも操作できるのにって
思ってる

ACのON/OFFと外気/内気は走行中さわるから物理スイッチほしい

タッチパネルだと夏の灼熱で早く壊れそう、壊れた時の修理も大変そうだし
そうゆうのは物理的がいいな

160、170、180、190万
ハイブリッドだけでグレードが4種類もあるって、どういうこと?

数十万払ってハイブリッドにするメリットって無いよね

>>931
190がHVRSだろうが…どうだろうね。

>>932
メリットには経済的なもの以外もあるからなぁ

>>932
なんで？トルクがアップして乗り易くなるじゃん

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371327836607.jpg

おー 雑誌の予想図とはだいぶちがうな
かなりカツコいい
オバフェンあるからtypeSなんだろか
リアが見えにくいけど、微妙…

>>936
光の速さで画像保存したんだけど、転載しちゃルール違反だよね？
200レス/日くらい盛り上がると思う
こんなにスマートになるとは

ちょ、今見たらもう見れないしw
ちょっとの間転載まぢで頼む。
どうせ数週間後には世に出るんだろうしw

５分で消していいから転載してくれ

160・・・廉価版
170・・・廉価版＋安全装備パッケージ
180・・・豪華装備版
190・・・・豪華装備版＋安全装備パッケージ

ってとこじゃないかな

横から見ると現行よりスリムになってかっこよくなってるね

なんか辿っていったら見れたんだけど、
赤色のドルフィンアンテナ付いた画像？

後席ドアグリップがアーバンみたいな感じになってるけど。

俺はアップしてない 消し忘れ？

リアがティーダぽくみえるのはどなんだろ
左ハンドルなのは海外流出なのかな

ボルボ風なリアじゃないな。
てか、これってCGでしょ？

これは実写じゃないかな

オーバーフェンダーかっこ悪すぎないか？
これが本物ならちょっとガッカリ

これだったら買う！

欧州シビックを縮めたみたいでかっこよさげだけどなぁ。
オーバーフェンダーがぎこちないけど。
リアランプはなんかデミオみたい。

すまん、
>>936の画像が見られないんだが・・・。

どんな感じなのかだけでも書いてくれると有難い。
ちなみに自分は現行フィットのデザインが大好き。
新型フィットのデザインがダメだったら、
現行フィットハイブリッドのディーラー落ちの中古を買うつもり。

見れないからw

現行よりスマートに、欧州車っぽくなった感じ。ポロと迷ってたけどフィットにするか。フロントが見たいなあ。

もう一回

>>950
上に書いてる通りだよ。

てか、URLのサイトで見れるよ。
俺が見てるの違うやつなの？w

>>950
6cm伸びたせいか、低くなった様に見える
画像は右後ろからとられてて
フロントが見えないからコメントなし
リアは1/4しか見えないのでなんとも
ライトもたぶんティアドロップ型だと思う
でも誰がみてもフィットとわかるデザイン

>>954
貴方に言われて辿って行ったらそれっぽいのを見つけたよ。
横からのアングルの赤い車だよね？

確かに横からのデザインはスマートでカッコイイね。
フロントが見えないが、
これでフロントの顔が良ければ新型にするかも。

のろまった。

鬱だ。死のう。

>>956
どう辿るのか教えて

>>958
URLを削るといい。

1371332341219.jpgか？

おそらく日産のインビテーションを少し芋っぽくした感じなんだろ

期間工さんが言ってたボディのプレスラインが〜
って言ってたのとほぼ一致してるからまずこの写真で
確定車で間違いないと思うな。しかし衝撃的なかっこよさでFITじゃないみたいだw

リアのドアのドア開けるグリップが写ってなくない？
ジュークみたいのになるのか？

リアがイストっぽいような1つ前のメガーヌっぽいような感じだ。

横から見えるヘッドライト形状からは、最近のホンダ顔とは違うように見える。これ本物か？

テールが現デミオみたいだ・・。
このまま発売なら購入候補からは外れそうだ。

>>962
横からのデザインは確かにカッコイイと思った。
ただ、やや背が低く横に長くなったように見えるんで、
ちょっとアクアっぽい気がするなｗ
横からのデザインは自分的には95点くらい。

５つ穴ホイールだし、何インチだよこれ？
これじゃバランスもわかんないよ。

顔と尻のデザインが良いようなら、ビート後継?買うのやめてこっち買うかも

これはさ、タイヤに注目だな。予想通りだが、BSの新兵器(ラージナロー)初採用っぽいな。本気車だな。期待できるな、間違いなく。

ホイールのせいなのかこれが確定デザインなら期待外れもいいとこだわ
これなら現行の方がかっこいい

実物見れば違うんかなあ

ニュー速にまったく別画像のスレが立ったが、あれはネタだなたぶん

ttp://mar.2chan.net/dat/e/src/1371339650288.jpg

http://www.wazamono.jp/
これの何処にあるの？

>>973
これか乙

cピラー、ゴルフみたいだね

リーク画像きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

>>973
これ太いタイヤ履くってことなの？
インチも大きいし
typeRみたいな特別グレード？

>>978
だからBSのラージ&ナローだってば、きっと。デカくて細い。BSのリリースだと155/55R19。

高価なタイヤになりそうだね

>>973
また、みなさん騙されてるようでw

この画像は以前、ルノーが出品したショーモデルだよ。

>>974
HPのステマだって

>>980
フィットは台数見込めるから、量産効果でコスト下げるでしょ、たぶん。でも従来品よか高いよね、きっと。

>>973
これは違うな。

欧州シビック風味で予想外にイケてるなぁ。
これはRSなのかな。
でもCGくさいんだよな。

アーバン狙いだったけど、これだったら揺らぐわw

>>981
自分も外車だとおもた。
これがフィットだったらホンダ恐るべしだが、最近のホンダデザインとも違う感じがする。
この手のフェンダー処理は国産車ではやらんでしょ。

何だ外車かよ
やっぱりモッサリしたハコフグみたいなデザインになるんだろうな

>>981
マジかー。
ぐぐっても同モデルの画像がみつからないんで教えて欲しい

真偽は別として、外車なの？
右ハンドルに見えるけど

写真を反転させてる可能性はあるけどね。
画像が粗いからよくわからないけど、ホイールのマークがホンダマークに
見えるような気がしないでもない。
デザインはフィットらしくないって情報もあったけど、これなら確かにフィットらしくないね。

デマ画像乙

タイヤもラージ&ナロー採用だとするならば、燃費の向上にもつながってるんだよね？
ラージ＆ナローならブリヂストン独占供給になるんかね。

雑誌情報だとリアは縦目ライトだし、デマじゃね？

次スレあんの？

たしかにホンダマークに見えるよな…
エンジンルームのスペースとかＡピラー周辺の処理を見るとフィットの特徴を踏襲してる気がするし。
N-ONEが下にあるから大胆なデザインはできるし、ヨーロッパのコンパクト勢にはこれくらいでないと勝負にならないのもわかるから有り得なくもないか…

まあデマだとしても今月末辺りに出る雑誌各紙でスクープあるでしょ。

この画像込みで次スレはよ。

後のテンプレ頼むわ。次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371349745

さて最後は

新参の俺がもらうぜ
ブハハハハハハハハハ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'