【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS90【STI】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:05:00.32 ID:mD6TXiQO0

前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS89【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362208068/

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:05:34.18 ID:mD6TXiQO0

1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　　　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　　　 3…1.5 4WD
.　　　　 C…1.5DOHC FF
.　　　　 D…1.5DOHC 4WD
.　　　　 9…2.0
.　　　　 A…WRX
.　　　　 B…STI
4文字目 A～G年改

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
S203 05/01
F型　05/06～06/05
S204 06/01
G型　06/06～
RA-R 06/11

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:29:28.23 ID:U/n/ipOA0

>>1 乙
だが、テンプレに「部品の値段はテメェで調べろks」も追加して欲しいな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:46:57.69 ID:wST2ier70

プロドライブ GC-010G 7.5J-18 +48 PCD100ってブレンボにはまりますか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:14:49.78 ID:YSL8neJG0

クスコのZERO-3Sが欲しい
でも高いからブリッツZZ-Rで我慢しようかな…
悩むわ～(´・ω・｀)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:20:08.69 ID:KQjLujJjO

前スレの保険の車対車Aって何？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:48:34.75 ID:TQscEfnH0

>>6
車対車Ａ（車対車限定Ａ）ってのは事故時に相手がいる場合や
盗難とかいたずら、飛び石のガラス破損などのアクシデント時に
保険使えますよってやつ。

皆が高い高いって言ってる保険は一般車両の方で
こっちでは自損事故や当て逃げでも保険使えますよってやつ。

車対車Ａは事故時に相手がいないと使えないとか微妙に内容が限定されてるから安い

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:49:44.15 ID:TQscEfnH0

保険更新時に聞いてうろ覚えだったりするんで
詳しくは保険代理店とかに聞いて貰えるとうれしいです

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:21:08.05 ID:szo1JzVm0

窓ガラスに車体番号を掘るのって効果あるの・・・？

10 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 00:50:09.01 ID:d33ieH4FO

>>9 車体目的の窃盗団が、盗んでも窓ガラス総替えめんどくせーやめとこｗって言うメリットと、ナンバープレートと車体番号わかるので、個人情報だだ漏れって言うデメリットがあるみたい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 04:54:55.88 ID:RMhfuzYN0

GDBじゃないからスレチといえばスレチなんだがニュル見てる～？
STIはレポーターもカメラマンも居るがほぼ定点カメラのタレ流し
ZAGOOレーシングのレポーターとカメラマンのほうが全然頑張ってて見るの楽しいぞ
なんだこの差は。もうちょっと仕事してよ・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:04:58.35 ID:EdIb/tIXO

GGAの平成16年後期型買ったんだけど
GC8で履いてたであろうスピードラインの
プレオの16インチオフ48のホイールって
干渉せずに履けますか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:23:33.84 ID:K/DLP9pk0

教えて君で申し訳ないけど、教えてください。
GDB-E型に乗ってるんだけど、GDAのE型以降の中間パイプと触媒って互換性ありますか？
錆びて穴開いてきたので純正中古を探してるんだけど、GDAのF型の良品が出てたので、検討中です。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:18:21.13 ID:kk1MsA5z0

>>12
今クラス2位だな
1位はアウディTT、１週差
大雨の中断が痛い

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:22:23.99 ID:KIKg9ERg0

>>14
ないんじゃね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:52:49.01 ID:UYVB6o2TP

>>14
リアピースは全部共通だったと思うから
中間はだめなんじゃね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:51:38.70 ID:a574uchp0

悩みに悩みぬいた挙句、BLITZのZZ-Rダンパー買ったった。
はじめはサーキット走行ありきでそこそこの考えてたけど、
行かなかったら無駄だってのと、でも車高は下げたいって思った結果の選択。
実際にサーキット行くようになれば、そのときにまた買いなおせばええという結論に。

まぁ社会人2年目、貧乏人のチラ裏だ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:18:49.17 ID:ftRE58zK0

>>18
俺もblitzだ、どうせサーキット行かないから十分だ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:28:31.63 ID:conVOYuW0

車高下げるだけならダウンサスで十分だ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:07:52.80 ID:cBL5if/d0

STIダウンサスいいよ～

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:21:17.87 ID:Flmx2KIE0

ちょっと任意保険の自動車保険料率クラスを調べてみた
GDBの車両保険最悪じゃねーか

　　23年1月料率クラス　　25年1月料率クラス
　　対人対物搭乗者車両　　対人対物搭乗者車両
GD2　4545　5545
GD3　4554　4554
GD9　7553　7553
GDA　6626　5626
GDB　6649　6549
GDC　4546　4546
GDD　4446　4446

GG2　4534　4534
GG3　4524　4514
GG9　3523　3523
GGA　4545　4444
GGB　5557　5556
GGC　4544　4544
GGD　4645　4645

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 02:31:18.75 ID:MXccuRN80

S202にダウンサス入れたらスペCベースでノーマルSTIよか軽いせいか
思った程に車高下がらなくてしょんぼりした事が昔にあったｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:42:43.36 ID:qqDRwLK10

>>18
ZZ-R買うならラルグスにすればよかったのに。
円安とは言えまだ3万ぐらい安いんじゃない？まったく同じものなのに・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:30:05.53 ID:cYseAAeC0

ブリッツって言われると「ふーん」で済むけど
ラルグスとか言われると「なんでまたそんなもん買ったん？」と
どうでもいいこと思っちゃうわ・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:32:01.07 ID:+idzVpCX0

>>23
そこまで考えたことなかったが有り得るなw
じゃあ車高調の減衰も推奨値より柔らかくしないと乗り心地硬いんかね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:50:58.95 ID:4fAssAec0

GDAにアイバッハのダウンサス入れたけど
もっと下げたくなってしまった・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:51:45.80 ID:bLsM1rgy0

だから車高調にしとけと

29 ：18：2013/05/21(火) 22:16:49.79 ID:Dy911gNh0

>>20
いくつか意見出てるけど、
ダウンサス以上に下げたい＆思い通りの車高にしたいんで車高調なのです。

>>24
まぁなんだ、勢いってあるよね。

>>25
世の中そんなもんですよね(´・ω・｀)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:01:11.57 ID:hsmzeH5f0

規制で書き込めなかった。
前スレの850くらいの塗装の色抜けの話だけど、日光の直射とかあたる場所
に置く場合、色抜ける。ランエボ　全塗装で検索するとそんなような
状態の車が出てきます

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:29:44.76 ID:dqIWms50O

じゃあいつ塗るか、

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:00:21.72 ID:3S9yBM4JO

今でしょ！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 14:31:57.58 ID:j6zKaVoZO

こっちは豪雪地帯なので車高下げたくない派です

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:24:55.56 ID:0aosd02A0

右リアがガタゴトやらギシギシうるさくなってきたからショック変えようかと思ってるんだけど
予算無いし純正程度か＋α位の性能でリーズナブルなサスキットは有ります？

サーキットは行かないし街乗りメインだけど、高速や山道なんかでもそれなりに対応できる感じが良いんですけど

SUSTEC PRO GFとか値段が安くて気になってるけど、誰か使ってます？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:39:59.22 ID:jpelp/98i

>>34
カヤバ純正形状

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:53:41.09 ID:wbPy8xLH0

>>33
下げない俺は少数派でカッケー

(＾ω＾)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:56:39.86 ID:o4hJDy1O0

>>34
GF使ってますけど、街乗り+ワインディングくらいなら問題ないと思う。ロール減るんで
ミニサ程度でも何とかなるけど、大きいサーキットの高速コーナーとか踏ん張り効かない
感じ。他の社外品使った事無いから比較は出来ないけど。

ただ、2年2万5000kmでだいぶヘタってきた感じ。耐久性、C/P的には?

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:53:07.61 ID:cUnJjg3u0

>>34　ショックから音が出てるのは間違いないの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:56:05.43 ID:SNWD3qxF0

１０万キロ超えたから脚をリフレッシュしたいわ。
カヤバ純正形状っていいの？安い？
車高調はいらない。普通のでいいから。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 09:22:40.20 ID:+ngeQjbji

>>39
値段ぐらいググれ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 15:50:15.34 ID:Y6gXybBfO

リフレッシュしたいだけならカヤバ悪くないよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:57:34.26 ID:I3gz/5xi0

リフレッシュしたいだけなら純正でいいじゃん・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:21:02.48 ID:Qwm9ND230

かばやニューSR、純正買うより安いじゃん

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:24:54.77 ID:NzPcC7Sg0

GDAにTOMEIから出ているターボサクションホース付けている人っている？
値段安いからつけてみようか悩み中なんだが、
街乗り程度じゃ付けるだけ無駄かね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:55:11.21 ID:SNWD3qxF0

純正より安くていいならカヤバでええやんｗ

46 ：34：2013/05/23(木) 20:59:34.09 ID:dEZVDUBx0

>>35
カヤバ純正形状って>>43のnew srの事ですかね？

>>37
走行距離は自分も同じ位で年１万2～3000ｋｍ
二年でヘタるのならコスパ良く無いけど、安いから二年サイクルで変えるって感じでしょうか？

>>38
出先の帰りに丁度Ｄが有ったので軽く見てもらったら、アブゾーバが鏡面化？してるとか言われたのでショックからの異音で間違いないと思われます。

>>43
楽天やらアマゾンとか見た限りだと、ショック単体で売ってるのが殆どでしたけど、ｎｅｗ　ｓｒを選択するならバネは好きなの買えって感じですかね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:04:16.93 ID:Qwm9ND230

>>46
ニューSRに限らず、純正形状ってそう言うもんじゃない？
もちろん、純正のバネでもいいんだし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:12:51.39 ID:+ngeQjbji

>>46
なんかもう一種類あった気がする。
ちょっと前までオクで回転寿しになってたけども。
メーカー純正形状の見積もりもらって、
平野辺りでカヤバ買う価格と比べてみたら？
車高調に関しては買い替えというか、やれてきたら
オーバーホール前提のものが多いから仮に安価でも
貴方のニーズにはあってないと思いますよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:57:29.33 ID:ik088j0UO

ショックはカヤバにするとしてサスペンションは何がいいですか？
あとこれも同時に変えたほうがいいとかありますか？
ゴム類とか。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 11:48:24.93 ID:LS9e5bm80

前にGC8乗ってたんだけど
またインプレッサに戻りたい
GDBとGRBって中古で見た時に価格差ぐらいの開きがある？
軽快さや乗り心地、加速性能等々
鷹目のGDBのが好みなんだけどやっぱり新しい方が
いいならそっちでもいいかと悩んでる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 12:18:24.36 ID:hwUVjq8X0

GRBに試乗したら静か過ぎてビビル
重ったるい感じもしたけどな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 12:18:53.51 ID:OjoxS656P

>>50
乗り心地はリアがマルチリンクのGRBだろう
でも俺はGRのミニバンフェンダーがゆるせんw
鷹目F型が最高！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 12:38:33.86 ID:H8nEeZeU0

あくまで私見だが

GD/GG→猛牛
GV/GR→去勢され飼い慣らされた牛

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 12:42:21.36 ID:PR/LnL3U0

ならGC/GFはジャジャ馬かい？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 13:03:38.04 ID:rZDhXvcwO

天気が良すぎて眠い

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 13:26:51.33 ID:MNwjLamM0

>>54
GC/GFは駿馬じゃないか？

実際GC→涙目→GVBと乗り継いでいるが、モデル代わるごとに鈍重になってく。
安定感は増していくけどね。

57 ：34：2013/05/24(金) 14:36:11.65 ID:8czJGuEJ0

>>47
最初にバネとショックがセットのサスキットで検討していたので、
バネは正直考えてなかったからカヤバ純正形状を買ったら、純正スプリングをそのまま使おうと思います。

>>48
純正だとリア二本で８マソ位で見積もられた気がします。
ＧＦ辺りの値段の物だとＯ/Ｈしても買い替えしてもそう変わらないのかと思いまして。。。
そうですね。私のニーズには合ってないのかも知れません。

>>all
皆さんアドバイスありがとうございます。
参考になりました。

因みに、質問まる被りでしたが>>39と>>49は私ではありません。
別の方です。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 14:39:31.25 ID:sT1iAl5l0

>>57
オクに出てた奴の価格は前後で65000ぐらいだったと思う。
いいのが見つかるといいね。

59 ：50：2013/05/24(金) 16:07:15.84 ID:LS9e5bm80

>>all
GC8のあの軽快でかつ4WDの安心感はもう味わえないかな

鷹目のA-LINEあたり探してみます
やっぱ気に入ったの買わないと後悔するしね
ほんとはS204がいいんだけど予算が・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:16:56.20 ID:Ok424QR20

どちらかと言えば改良した豚だろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:51:44.11 ID:CmrHEYxA0

どう考えても売れねぇだろっていうようなオンボロインプが売れて、走行距離少なくて程度も良さそうなのが結構売れるまで時間かかるのって何で？
やっぱ金？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:39:20.77 ID:RKi/l0980

クラッシュ前提なら安いほうが気兼ねなく出来るだろ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:04:13.47 ID:z5OwnkFw0

>>61
62に近いが、どうせドンと出すなら新車に行きたい
クラッシュ前提なんてことはないが、お買い得感の強いものを選んで浮いた金で弄る。大人のお遊び・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:03:49.77 ID:CZUgkmVe0

昨夜エンジンチェックランンプが点灯したGDBC。
仕事が忙しくて次の土曜までデラ行く暇がないんだけど、一週間程度ならおとなしく乗ってれば大丈夫？
ランプ点灯してるけど、いつもと変わらない感じ。
ちなみに走行１６万ｋｍ超えてる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 13:40:34.78 ID:z5OwnkFw0

エスパーじゃないから無責任なことは言えない
今日本格的に壊れるかもしれないし
おまいの感性を信じるのであれば症状は軽くてただO2センサーが逝っちゃっただけとか
O2センサーであるなら普通は燃料が濃い方向にいくと思うから、燃費は落ちるが大丈夫

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:09:48.16 ID:oihu5yGl0

お漏らし、ヘッドガスケットじゃなくてドレンボルトがゆるんで漏れてた
ボルトが抜け落ちる前に気がついて良かった・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:39:11.51 ID:JkkP3xnw0

>>64
俺はチェックランプついた時にディーラー持っていたら
O2センサー故障だった。
O2センサーなら乗っていても問題ないけど、それ以外は知らん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:40:41.60 ID:r6sVCfB00

>>64
大丈夫じゃないかもしれないから点灯したんじゃなかろうか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:22:53.48 ID:65Y2vvmOO

ノックセンサーとか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:44:47.63 ID:YMAqSuck0

>>64
まずは自己診断機能でダイアグコード拾って見ては？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:41:10.24 ID:fyk6ytsx0

俺も先月直したよ、O2センサー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:19:39.51 ID:7T7SSkHC0

結構壊れるんだ、O2センサー。
自分のはサーキット走行中にチェックランプ点いて、何が起きた?と思ったら
O2センサーだった。交換したら燃費2km/lくらい変わったから、徐々に燃調
おかしくなってたんだろうね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:38:43.82 ID:S/Vi6zra0

みんな真面目に純正交換？ボッシュ製？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:40:02.60 ID:GJ85cdL10

純正ですな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 16:29:53.01 ID:L9V/bF+gO

ラジエターがぁぁぁ！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 16:52:56.00 ID:fDfagWv/0

よくあること

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:43:10.35 ID:QlDgL0cb0

GDB-Eのノーマル車高知ってる人いる？
（フェンダーアーチからホイール下端までとか）
車高調にして、結局どんだけ下がったか分からんくなったorz
最初に測っとけよってね(´・ω・｀)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:47:40.67 ID:HNZQo9yp0

車庫調の説明書に基準値くらい書いてないか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:24:11.06 ID:cPZ8QB9x0

>>77
Dに聞けば？整備書に基準値が載ってるはず。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 16:22:34.12 ID:nVdBDmoE0

>>75
ゴミのようだぁぁぁ！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:42:52.80 ID:Ra0Uou720

この車も新しい方なのにエアコンつけた時の回転落ちひどいよな
やっぱコンプレッサーの性能なのか・・・？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:53:15.05 ID:KD3WSDtqO

今日鷹目と涙目ちゃんに、遭遇したぜ！良い1日だった

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:18:01.42 ID:C3hYNE9j0

>>82
丸目のことも時々思い出してください

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:33:22.30 ID:NXSawsgf0

>>81
エアコンつける時はだな、軽量フラホ入れた気になれば良いんだｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:09:11.28 ID:kWFaGBSS0

GDBEだけどかわいい涙目ちゃんのくもりっぷりが最近凄まじい。
Dのヘッドライトクリーニングやっても３ヶ月もたないもんなぁ
なんかいい方法ある？　自分でｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いてﾌﾟﾚｸｻｽのほうが確実かな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:17:16.96 ID:mfZWo9v60

【ピカール】ヘッドライトの黄ばみ Part20【解決】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364542304/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:18:39.85 ID:MICb/ZKb0

一式交換ですね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:05:07.12 ID:JDkol7Pb0

>>84
やっぱそれしかないかー
シフトアップの時アクセル残すって方法もあるけど、ダルいんだよな。
涼しい車内でダラダラまったり運転したいぜ･･･

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:22:28.57 ID:LFBv03i00

この時期はエアコンを使ったり使わなかったりだから余計に違和感が強いな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:06:53.88 ID:aiqLEBvE0

おれは夏の暑い時期と雨天の時だけいれてるんだけど、
皆さんは夏や雨天以外エアコン入れない派？それとも一年中入れる派？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:12:18.39 ID:JDkol7Pb0

>>90
俺は雨天以外極力入れない
乗りづらくなるより暑いほうがマシｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:17:23.77 ID:YBMIIOo1i

デブなので、ちょっとでも暑かったらいれる。
それが俺のジャスティス。

…痩せよう…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:41:30.24 ID:FoHQRj7P0

この前、愛知県の国道１号線でＧＣ８の５５５レプリカと
丸目のレプリカと別時間ですれ違ったわ。
今となっては１日に２台もすれ違う日はないよなｗ
うれしかったよ。俺も大事にしよう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 08:02:36.12 ID:aWtsHWtm0

昔から憧れてた
GDA NB 5速の
フルノーマルシルバー
丸目インプちゃんを
2ヶ月前に買いました
既に購入してから
4000ｷﾛ近く走って
やっぱり
ボンネットとトランクを黒にして
GTウィングつけて
フルエアロにしたくなったんですが
周りに車に詳しい人がいないんで困ってます
車高は下げない方向で
予算いくらくらいですかね？
後、
基本街乗りで
たまに私有地で少し荒めに運転するんですが
メンテナンスとかで気をつけていた方が良いことなど
教えてくださればと思います。
ガッツリ初心者ですみません

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 08:08:12.45 ID:vihj0GG00

>>94
ちなみにどこのエアロを着けようと思ってる？

96 ：94：2013/05/31(金) 08:23:51.99 ID:bkielaVa0

>>95
反応ありがとうございます
www.c-west.co.jp/gtwing/
ここのエアロです

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 08:52:24.71 ID:i3EYOSWb0

>>94
ディーラーに点検出せ

釣りくせぇ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:50:15.32 ID:5DoSYhJN0

釣り臭くはないだろ....

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:25:38.65 ID:100etjU90

>>96
GTウイングよりもリアスポの方がお奨めだよ
ttp://www.c-west.co.jp/aero/gd/item.asp?item_id=0000000159
軽量だし高速走行時の安定性が向上するし車検もおｋ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 12:42:32.96 ID:mfK1WYtn0

>>94
＞ボンネットとトランクを黒にして
色を変えたいだけ？
良く見る黒いボンネットやトランクは素材が違うよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 15:18:07.29 ID:r6slnASNO

通勤で使ってる嫁がシートが低すぎてコワいと言ったので
フォレスターSG9のシートに替えたら
ボンネットの見える範囲も増えて
運転し易くなりました。
街乗り、通勤快足だから視界は高いほうがいいよね、うん。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 15:35:15.36 ID:5kpWB/NQ0

胴が長いんでちょっとぐらいローポジでも全然平気ですよ

103 ：94：2013/05/31(金) 15:49:00.71 ID:KY3Y+V7Z0

>>99
反応ありがとうございます
リアスポに関しては
昔からの憧れで
GTウィングにしたいのです
GTウィングだと
不都合なことがあるのでしょうか？

>>100
そうです
色を変えたいだけです
性能とかよくわからないので....

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:05:01.30 ID:5kpWB/NQ0

>>103
カーボンボンネットなりトランクは結構高いぞ
いちおう取り替えれば結構な軽量化にはなる

GTウイングは街乗りだけならタダのウェイトで燃費が悪化するだけ
GD系は屋根が高いんであんまり格好良くまとまらないのも欠点

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:20:06.09 ID:DZeukT0M0

>>104
盆栽を楽しみたいんでしょ。

>>103
最近はカーボン調のシールとか外装用で出てると思うよ。
シールなら後で簡単に剥がせるし。

普通に買ってたら諸々込みで30-40万は掛かるんじゃない？

106 ：94：2013/05/31(金) 16:21:31.80 ID:KY3Y+V7Z0

>>104
なるほど...
個人的に
昔街中で見た
GTウィングの丸目
シルバーでトランクとボンネット黒のフルエアロが
かっこよすぎて
多少燃費悪くなろうとしてみたいんです...
貴重な意見ありがとうございます！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:51:57.42 ID:g4L8wvDHO

バリスのカーボンボンネット欲しいが自宅に外した純正を置いとく場所がないから買いたくても買えない・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:56:20.86 ID:j1xtwUK+0

カーボンボンネットが悪いとは言わないけど、クラッシュしたときの危険性を理解してください。
格好良いからという理由だけで交換するのは、ｱﾌｫですよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:25:14.73 ID:O0gpfOGG0

みんなオイル交換どんくらいの頻度でどんなオイルでいくらくらい？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:54:09.34 ID:0UtFtlUz0

年に２回、エンジン、ミッション、リアデフの３点セットを全部交換してる。
１回当たり２万円をちょっと越えるくらいかけてる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:57:26.09 ID:8w/rSnZN0

オイルは毎日交換してる
酸化でもしてお客の腹壊したら大変だ

当方手打ちそば屋

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:14:33.93 ID:Tp/lUzeb0

>>101
ただでさえコンパクトカー並に無駄に高い視点が
いよいよトラックレベルになったってことか・・・

>>104
純正でアルミのエンジンフード（とグレードによってはトランクも）付いてるし
カーボンボンネットとかいらなくね？っつか
掛けたコストに対するリターンが見た目以外ほとんどなくね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:52:14.51 ID:qZ8RXbusO

鷹目納車から１週間。もう運転が楽しくて、８００キロも走ってしまった！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:41:21.79 ID:U2JPtbuR0

なんか低速で走り始めの時に
タイヤ付近から
擦れるような
金属音でｼｭﾙﾙﾙって聞こえるがなんだろ...

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:50:29.77 ID:CrDr0Tek0

>>114
パッド

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:52:57.57 ID:100etjU90

ブレーキ固着かな？
過熱して最悪ベーパーロック起きる
小石噛んでるだけかもしれんが

117 ：114：2013/06/01(土) 00:01:52.45 ID://ypQUbu0

放置しとくとヤバいですかね？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:05:25.20 ID://ypQUbu0

金属音鳴り始めてから
1000ｷﾛ近く走っちゃってる...

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:23:32.56 ID:mm7pErJN0

>>109
コース走ったら替えて、その次コース行くまでそのまま。
間隔はまちまち。
この車ミッションオイルの交換も楽だから、そっちも同じ頻度。
デフは抜くのはともかく入れるのは面倒なんで
コース二回に一回ディーラーで替えてもらってる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:31:56.32 ID:QQ0kN3EK0

>>94
憧れてる車なんだからまずいじらずにメンテしたら？距離は？
丸目なら
・ヘッドライト曇り
・ベルト類の点検
・デフ、ミッションのオイル交換(二万でディーラーで出来る)
・クラッチの磨耗具合
・痛車(痛者)から離れる

GTウィングやカーボン類にするより割とSTIやオプションのエアロかっこいい
知らないなら調べてみ！かっこいい！

NB-Rのウィングもいいよなぁ

121 ：94：2013/06/01(土) 01:38:04.31 ID:M2QU9xa30

>>120
反応ありがとうございます
距離は購入時
72000の今は75000です
ベルトは交換してません
ライトのくもりは
気にならない程度です

122 ：94：2013/06/01(土) 01:40:12.39 ID:M2QU9xa30

後
クラッチの消耗って
素人でもわかるんですか？
痛車は大嫌いなので大丈夫です！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 02:12:21.45 ID:ceUlenVm0

カーボン外装は経年劣化でクリア層が剥げてくるから、その覚悟でね。
ガレージが屋根付きなら少しは長く持つと思うけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:21:38.23 ID:P+M8Vexv0

丸目スペC先週もらい事故で入院したんだが、
１週間乗れないだけでさみしくなるな(´・ω・`)
全治１ヶ月言われたから、あと４週間か・・・。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:35:54.14 ID:W2j6CQSa0

タイヤ変えたいけど、これって純正だとなんだっけ
CDB-Cだけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:37:19.26 ID:3G3RJFP2P

>>125
225 45 17

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:49:44.81 ID:HOl4Bl+r0

>>126
今はいてるタイヤが235　45　17
前の人は意図的に変えたんかなあ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:50:44.10 ID:HOl4Bl+r0

あれ？235って幅じゃん
幅違うやつって付けれるのか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:57:55.81 ID:gRgdVgjH0

>>128
235/45R17の対応リム幅は7.5～9だから問題なし
タイヤで随分と車の性質も変わるから純正に拘らず色々変えてみるのも一興

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 11:14:01.85 ID:1ihXB3YR0

>>110
ミッション、デフもそんな頻度で変えるんだ。競技でもしてる人？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:23:13.51 ID:3G3RJFP2P

>>128
街乗りだけなら225がおすすめ
乗り心地いいしハンドルとられにくくなる
燃費も少しはよくなるんじゃね？
サーキットや山とかで絶対的グリップがいいなら235以上だね
自分はF型だけど225に落としてたよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:48:16.13 ID:c5Zid00B0

前オーナーが純正ホイールに215/45/17履かせてた
あまりにもダサすぎるので速攻でホイールごと235/40/18に交換した。
215でも転がすだけなら大丈夫じゃないのかな
ちなみにF型

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:49:38.86 ID:HOl4Bl+r0

これ中古で買ったんだけどBBSのオプションホールなのか？
これもサイズは一緒だよね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:19:59.51 ID:Qw1VsK/V0

>>125
私のGDBは純正225/45-17だけど交換タイミングでお金が無くて中古タイヤ屋行った。
でも純正が在庫切れで結局245/40-17にした。

なんだかカーブとか楽になった気がするが・・・気のせいか?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:52:26.55 ID:c5Zid00B0

>>134
その幅でインナーフェンダー干渉しない？
235幅でも擦るんだが、ホイール太くしたせいなのかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:37:25.22 ID:Qw1VsK/V0

>>135
＞ホイール太くしたせいなのかな

正解。
純正ホイール+245なら車検通るギリギリまで車高落とさなければインナーと干渉しない。
まあ干渉といってもステアリング最大に切ってほんのちょっと触るだけ。
フーンって感じで大した問題じゃない。

ていうか初めて245履いたとき見た目変わるかなって期待したが全然普通で安心感とガッカリ感が込み上げてきた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:55:53.00 ID:rohZw3Tp0

何年か死蔵してるFN01R-C（7Joff42）があるので
今のタイヤが終わったら、215サイズ入れてGDBE履かせようかと思ってる

GDAが215なんだから、GDBでも街乗りなら十分だろうきっとたぶんしらんけど

17インチ7Jのオフセット42って・・・入るよね？細いし

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:11:14.77 ID:XmZOr1t80

GDA-Aに205/55-16のタイヤ履かせてる。純正サイズは205/50-16なんだけど、それだと選択肢が狭くなるんで。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:57:25.86 ID:2AtRUjAj0

俺も後部のタイヤから
金属音でｼｭﾙﾙﾙってなる
放置したらどうなんだろ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:08:04.86 ID:S639OD72i

>>121
オクのメーター2000円弱のシートでも
ボンネットやトランクなら綺麗に貼れるから
ラッピングにしとけば？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:49:58.56 ID:D4zB5Jm20

>>114
俺も低速時、シュッ、シュッて音が聞こえてて何かなーと思ったらハブだった。
突然パキャッッ！って音がしてハブがガタガタになるお(音がし出してから壊れるまでしばらく持つ)
最初はキャリパー終わってるのかなーとか思ったけどハブでした。
壊れるとマジでブレーキ効かなくなるから注意で。

サーキット行かず、流す程度でも逝くなんてスバルさん甘いなぁと。
とりあえずばくばくのABS対応BPナックル&ハブ入れる予定。

ちなGDB-C11万キロね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:55:54.66 ID:IjnaMNOw0

E型から対策したけどね・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:20:48.31 ID:XSusWYBV0

最近販売されたインプレッサマガジンに強化ハブの記事があったと思う
どこのショップだったかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 06:34:36.09 ID:lMQ9gSBQ0

11万㎞でハブが逝ったから甘いって釣りかよw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 07:30:36.42 ID:dHC1pQ3T0

>>143
ＫＭ１？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:25:23.47 ID:fFkrqZVC0

>>122
ディーラーに点検出せばわかるよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:18:54.41 ID:P8V3833I0

>>122
開けてみないと分かりません。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:59:16.27 ID:jxXgyxkIO

>>122
8000rpmでｸﾗｯﾁﾐｰﾄしてみるんだ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:06:01.10 ID:NIt+BQ5Ui

ただディーラーに点検出しても、クラッチなんて気にしてくれないよ。
クラッチどう？って聞けば、交換した方がいいと言われるだけ。
点検行ったとき、grbとか他の車と乗り比べて、クラッチ位置が極端に違ったら、交換考えれば。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:47:01.34 ID:HqOpQ6x90

クラッチが滑っている感覚はないが、降車後にエンジンルーム付近がコゲくさい・・・
これってもうクラッチ板が寿命に近いんだろうねきっと

オイルは漏れてる気配ないし

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:55:40.57 ID:wRkgAnb10

>>150
ヘッドがおもらししてんじゃないの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:52:38.29 ID:NIt+BQ5Ui

滑ってる感じしないのに、焦げ臭いのは違う原因でないの?
他でお漏らししている気がする。

安全な状況の高速とか少し速度出せる所で、三速である程度回して(4、5000(トルクがそここそでている回転))、六速くらいの高いギアに入れ直しベタ踏みして、滑るとか変な振動でなければ大丈夫じゃない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:53:00.67 ID:XSusWYBV0

>>145
そう、ガレージKM1だった

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:59:29.32 ID:InITJQ9b0

>>137
http://www.5zigen.co.jp/products/wheel/5zigen/fn01rc.html
ブレンボ対応してないみたいだから止めといたほうがいい。

７Ｊでブレンボに対応してるホイールなんて見たことね～。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 01:21:14.72 ID:InITJQ9b0

>>137
ＧＤＢＥって書いてあったから
勝手にブレンボ車両と勘違いしちゃったけどスペＣ１６インチ車両？

スペＣ１６インチ車だったら勘違いしてすまんです。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 05:24:40.81 ID:EGUyFYuF0

>>154
ありゃりゃ、無理か
スペCだけどブレンボ付いてる
わざわざ調べてくれてありがとう！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 10:50:36.07 ID:kH9gZ1JG0

質問なんだけど
二日ぶりに丸目乗ったら
ギアレバーかクラッチかブレーキかアクセル辺りで
プラスチックが軋むような音がするようになったんだが
どういった症状なんですかね？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:40:43.66 ID:pMbdf7s+0

内装が軋んでいるんだろ気にするな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 16:07:25.29 ID:A/Kwl52x0

心の軋む音が
聞こえるでしょう?

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:17:08.37 ID:30ithXyU0

抱きしめてもう一度

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:39:07.66 ID:m+Dus0rl0

タイヤ館とかオートバックスとかではGGAにGDAの車高調は取り付けてくれない？
DIYしかない？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:58:43.30 ID:A/Kwl52x0

>>161
なんでそれを該当店舗に聞かないの？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:08:34.88 ID:qO38gBdT0

店舗によって違うんだろうけど、基本、取り付けてくれないよ
その代りに持ち込みで取り付けてくれるところを教えてくれたりする
メーカーが対応してない車種に取り付けて問題が起こった時に
責任をとれないってことだろう
162が書いてるように、該当店舗に聞くのが一番

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:39:40.59 ID:aqRwA6XA0

>>161
まずディーラーにでも聞け
GDBだと取り付け・アライメント計30,000円でやってくれたぞ
アライメントはタイヤショップに外注だけどな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:33:49.93 ID:JG9NIg87O

ディーラー安いなｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:54:14.42 ID:AkI1HIym0

鷹目が前を走っていて丸目の俺が偶然後ろにいたら
鷹目がポールに突っ込んでわろた

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:12:09.10 ID:UXs2gbmx0

http://www.youtube.com/watch?v=hZAjS5o9X3A&hd=1
ahaha

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:17:06.44 ID:EGUyFYuF0

他人の事故を嘲笑った上、得意気に２ちゃんとかに書き込む人間にだけは
なりたくないもんだな・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:25:20.79 ID:CkuafrwR0

途中から完全にタイヤロックしてんな・・・もったいねぇ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:18:58.26 ID:6NBHFSf9O

事故った経験があるので、笑えねぇ…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:19:23.38 ID:o9/LTv5T0

ABにイベントでCUSCOが出店していた時に聞いたけど、ZERO2とか別に対応表に○付けていない
だけで問題ないですよ、って言っていた。だったら△でもいいから対応って書いとけ。
セダンとバネレートとか同じでいいのかとかはあるけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:07:02.46 ID:HTI8NDIB0

丸目NB-Rなんだけど、軽いGDAにSTIのダンパー入ってるからか、フロントの車高がすごく上がってるように見える、それで車高落としたいと思うんだけど、冬はボード行ったりで雪道走るから
純正くらいの車高に戻したい。

後はあの独特のハネ感が少し気になって、サーキットもいつかは行きたいと思ってるんだけど、その程度のレベルだったらブリッツのZZ-Rとかテインのストリートフレックスあたりで大丈夫かな
？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 02:26:16.74 ID:50dqobvi0

足よりブレーキに気を配れ。

走行会行く度に、他のインプが刺さるから困る。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 02:56:16.64 ID:g5bK0Nb30

過失事故する奴はインプに乗るな
善良な俺の保険料が上がるんだよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:52:00.58 ID:9y5S8ouZ0

善良な人の発言とは思えんｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:13:58.16 ID:6ASw93zc0

>>173
俺、ディクセルの安い奴入れたら純正より駄目だったわ。
街乗りならなんとかだけど、後悔した。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:26:22.05 ID:WTTxkQhX0

>>176
ディクセルの適合表にそういう感じのこと書いてあるよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:32:17.60 ID:UAWx4BBQ0

>>176
純正は高いだけあって性能は悪くない
下手に社外品にするくらいなら純正がいい

どうせ変えるなら焼入れしてあるもの＜２ピース＜オーバーサイズキット

ピットに戻ってきて非接触温度計で測って３００度超えるようならオーバーサイズを薦める
安定して性能維持できるのは２００～３００度くらいまで。

ペダルのタッチが怪しくなるようなら次の枠の走行は見合わせたほうがいい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 13:57:41.24 ID:9y5S8ouZ0

パッドの話かと思ってたらローターの話だったでござる。
サーキットも一時期通いつつ６万キロ走ったけどローターは
まだまだイケそうだ。
町乗りなら１０万キロは持つんかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:05:27.25 ID:aTElWcLg0

>>179
今9万5千ほどだがローターはまだまだイケそう
流石にパッドはススの出にくい奴に交換した

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:44:12.08 ID:lX3aHJ7z0

純正ローターは糞だとか、良いとかコロコロ変わるな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:12:01.79 ID:i0nsV8aw0

ローターはクルクル回転する物です。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:13:00.95 ID:wBa/HMyJ0

ローターはともかく純正パッドはうんこだと思います
主にフロントの大量のダストが理由で

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 02:30:09.55 ID:K45Wkeso0

>>177
これか
純正でﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞ材質のﾛｰﾀｰが採用されています｡
交換の際はFCRｼﾘｰｽﾞ(FP/FSﾀｲﾌﾟ)を推奨致します｡
FCRｼﾘｰｽﾞ(FP/FSﾀｲﾌﾟ)のみDAV形状(逆ﾍﾞﾝﾁ)となります

やっすいのじゃ純正以下になるのか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 03:55:39.98 ID:frSjig290

丸目のシルバーからブラックへの全塗装っていくらくらいかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 06:35:34.92 ID:vdKayfvH0

>>185
どこまできっちり塗るかによるだろ、取り合えず外側だけ黒かったら良いのか
ドア開けてもキッチリ黒なのかとか、部品取り外しで塗るかマスキングで良いのかとか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 08:35:13.06 ID:VYRaMYer0

>>185
ライト周りや水切りモールとか外した方が綺麗になる。
マスキングは境目がどうしても綺麗に出来ないよ。
まぁ普通に25万くらいじゃね？ドアの中とか塗って

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 12:35:53.24 ID:fv6Q/Xv20

ソリッドな黒なら意外と安く上がるかもしれんけど
ブラックマイカだと少々お高くなりそう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:41:39.89 ID:ODakOQq00

なるほ
情報さんくす

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:43:53.23 ID:SrTaXGXk0

やるなら後期純正色のオブシディアンブラックパールだろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:56:33.49 ID:PElg/qK30

ダサくない重厚感溢れる黒って何色なんだろな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:42:29.85 ID:a/3dC1Bxi

今サテンブラックでラッピングしてるけど割といい感じ。
メンテ頑張るならマットブラックもいいかもね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:54:02.70 ID:wBa/HMyJ0

>>191
ヨタの高い車の黒
あとタクシーの黒

あとスズキの黒、お前はダメだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:24:26.75 ID:8bOcPVgf0

>>191
ランボルギーニ、車種は忘れたけどマットブラックがあったはずｗ

195 ：34：2013/06/05(水) 23:51:25.84 ID:1lhTOYwA0

結局オクで使用3000ｋｍ程度で取り外し保管してたと申告してる（本当かは分からないけど程度良し）純正の足が２マソで出てたので、それを落札して取り付けました。
ついでにディレッツァＺ２の四本セットを８マソで購入してあったので、そいつも交換してアライメントもやってもらったら全然良くなってビックリです。

ショックの抜けも無くなったしタイヤも新調してから高速乗ったらこうも違うものかとｗ

少しずつ経年劣化で乗り味が変化してても鈍感なので実感有りませんでしたが、ショックとタイヤを同時にリフレッシュしたら流石に違いが良く分かり感動すら覚えましたｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:11:41.39 ID:o1+VAkuH0

ドアの内側まで塗装して25万はありえんだろ。安すぎ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:26:50.00 ID:VW+WBbDj0

メタリック塗装じゃなけりゃ30で見えるところは塗装してもらえる感

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 04:48:47.94 ID:z9GphJZB0

外装も内装も黒
所々に赤を混ぜると
めっちゃかっこいい
シフトレバー赤
モモステ赤
レカロ(赤と黒)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 06:43:04.95 ID:YNimna5P0

>>179
完全町乗りで１２万kmだけど
ブレーキパッド＆ローター共に新車から無交換
田舎の通勤メインだと全く減らん。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 16:52:13.56 ID:ppvvaUpz0

完全街乗りとか。
サーキット行こうぜ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 17:30:47.09 ID:eG2bhd3HO

結婚して家買うと、サーキット行けなくなった… タイヤ代高いよ(´；ω；｀)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:21:41.27 ID:brS8cVu60

タイヤ／ホイールをインチダウンしてる人いる？
サイズはどれ位？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:29:51.14 ID:hzeJF9lv0

サーキットも行ってみたくてこの車買ったけど、全然行かないどころか通勤以外に使ってない
金無いしな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:41:29.37 ID:25Otj2hB0

サーキットなんかバイクでいけば十分ですよ
GDB？刺さったらおしまいじゃん（笑）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:00:14.12 ID:mTnKr+/b0

バイク？
こけたら死亡じゃんwww

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:04:03.84 ID:hzeJF9lv0

>>204
確かに安いしいいけど、こけたら死ぬほど痛いんだよなぁ･･･

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:08:38.99 ID:oyGK/pPXi

>>202
コース用はスバル純正中古ので205/50R16履いてる。
街乗り用はもともとついてた215/45R17だけど、
こっちも16インチにしようかと思ってる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:09:17.41 ID:25Otj2hB0

あ、おしまいなのは俺の懐なんでひとつよろ

あとサーキットでコケて死ぬのはイヤだなあ・・・峠ならともかく

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:15:15.15 ID:oyGK/pPXi

GDインプはハンドリングがいいマシンなんで、
ゴリゴリタイム縮めるような走りじゃなくても楽しめるよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 03:15:37.87 ID:bCgdWeRM0

丸目のイカリングヘッドライトと、LEDテールをポチってみた。
特にヘッドライトは黄ばみが酷かったから、キレイになるのが楽しみだよ(o^O^o)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:20:15.36 ID:i38dLpkH0

>>210
以前オクで買ったけど、絶望的に暗かったので即外した
同じ物かどうか知らんけど、同じ物だとしたら、とても夜乗れるレベルじゃないよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:37:58.99 ID:42Zb5RVX0

BMWのイカリングって対向車にいてもそんなに眩しくないよな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:22:27.52 ID:czplaTVj0

>>211
まじですかー
まあ取り付けてみてあまりにもアレならバルブ交換試してみるよ（震え声
最悪、レンズだけでも移植できないかなぁ…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:08:11.98 ID:ZQHM1j+10

イカリングって何の略？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:11:45.29 ID:vbB+wMKoO

イカリングフライ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:36:33.72 ID:42Zb5RVX0

http://blog-imgs-36.fc2.com/a/n/i/animecut/ikarinngu2.jpg

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:53:54.20 ID:42Zb5RVX0

やっぱみんなSタイヤ履いてんの？
今悩んでる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 14:41:02.50 ID:vbB+wMKoO

質問
GDA-Eに乗ってるんですがフューエルホースに付ける
マグネット？みたいなやつもらったんですがどこかわかりません。
どのホースに着ければいいんですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 17:13:44.99 ID:iX2CIF240

ガソリン内のゴミが取れるとか言うヤツ？
意味ないから燃えないゴミの日に出せばいいよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 17:19:32.45 ID:DIAomDkE0

>>202
GDAで夏冬とも205/55/16
軽くていい感じ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:05:04.92 ID:dz/P3MeA0

>>217
このスレでは評判のミシュランPSS履いてるぜ～
最高だ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:20:52.99 ID:13TJWMD10

>>221
ナカーマ
純正足、純正ホイールでもPSSに変えただけで街乗りなら最高の車になるよー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:27:13.04 ID:42Zb5RVX0

>>221
そんなにいいの
ちなみに今は前の人がつけたフェデラルの595RS-Rだけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:42:06.45 ID:E5nHijcV0

評判じゃないだろwwwwwww

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:24:42.70 ID:QSG71L9cO

>>220 GDAA夏は同じ冬は195/65-15

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:35:30.12 ID:zfUkzg+50

15インチってキャリバーに干渉しないか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:45:46.77 ID:0vIqgQZm0

GDAならなんとかいける。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:14:21.98 ID:v1CMaRXx0

っつーか、>>225 はGDAのAタイプだから。
GDAの中でもA、Bタイプ（丸目）は15インチブレーキなんだわ。
だから15インチのホイールが余裕で使える。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:42:30.76 ID:MVBkIMAu0

ＧＤＡはＢ型のＮＢ－ＲとＣ型以降がフロント対向4ポットなんだよな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:33:35.82 ID:p47xr4Jp0

17インチ仕様でラリーだのダートラだのやってる人って（いるかどうかは知らんが）
ブレーキどうしてんの？全交換？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:44:22.49 ID:vvkm+bEM0

>>228
そうなのか!
街乗り用は15インチにしちゃおうかなあ…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:55:06.93 ID:2jkYVWil0

>>230
15インチのダートタイヤしかないから、もちろん交換。
なので、Nでは造れない。
SA以上のクラスになってしまいます。
(ダートの話)
これで、アンチラグ付けたりしてマスターバックレスにすると
街乗りが恐くなります…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 06:25:53.36 ID:ArCKqxgw0

>>232
同一グレード内に設定があれば、同一グレードのブレーキ周りに交換してもN車だよ。Pは出来ないけど。
スペックC17インチ仕様から16インチ仕様化とか、ランエボRSブレンボ仕様から15インチキャリパー仕様化はおｋ
SAになっちゃうのは、16インチ仕様の設定がないGRBとかだね。

何処のメーカーか忘れたけど、マスターバックレスでもリエゾン区間でブレーキ効くとか謳ってるところ無かったっけ？」

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 09:10:33.04 ID:1iGUqHz60

GDAでKSROM入れたことある人っていますか？どんな感じですかね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:49:52.17 ID:Hsi6Odd40

車両の状態にも因るだろ

とりあえず今の状態でバッテリー一日外してリセットでもしてから考えたら

236 ：232：2013/06/08(土) 12:37:14.94 ID:CVMXw5mD0

>>233
素のSTIだと思ってました。

マスターバックレス車用のパッドなら効きますけど、普通のブレーキに慣れてると
感覚的に効かないって反応しちゃうんですよね。

ダートでは、左足でブレーキする時に、その効き味が良いんですけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 14:23:55.35 ID:D+eLB5MA0

ｽﾌﾟﾘｯﾀｰﾘﾔｳｨﾝｸﾞってどうなん？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 16:46:45.14 ID:eLvRhQfd0

後ろが見えない

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:30:07.97 ID:nMTa4Nq60

この車に羽根って意味あんの？
見た目だけの意味しかないんなら、カッコイイと思ったらつけたらいいさ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:42:06.60 ID:577ji3Vc0

>>237
本が倒れずに並べられる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:01:59.20 ID:P1PUkG0+O

逆に羽なしはきもい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:31:01.26 ID:nMTa4Nq60

>>241
確かにRA-Rとかすっげえ微妙だったな
羽根がないだけなのに

>>240
あれ後ろ見えなさそうだよな・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:36:38.94 ID:MeWNw2Wp0

WRCではジャンピングスポットで空中姿勢保つ効果があるよな
リアウイングもげた状態で跳んだら
豪快にノーズダイブ(ヒップアップの方が適切かも)した映像を見た事がある

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:05:58.71 ID:eezsX6JH0

デカ羽外してチビスポに変えたけどそんな悪い気はしないけどなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:43:35.56 ID:HC5nTSFO0

>>244
涙目は合いそうだけど、鷹目は微妙だな。
横から見たフロントとリアのバランスかな…
もう少しリアが長ければいいのに。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:46:12.16 ID:eHwYIw8B0

>>244
スバルの中の人によると、デカ羽とチビ羽は性能的には大差ないそうだよ。
デカ羽に変えたのは見た目のためだって。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 21:19:16.59 ID:577ji3Vc0

>>245
純正タイプでも後ろにオフセットした奴だとリアが長くなっていい感じだよね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 21:20:38.39 ID:nMTa4Nq60

>>246
いやだから、市販車では羽根そのものにほとんど意味がないからでしょｗ
WRCではソルベルグたんが>>243みたいなアレなことになってたけども

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 21:31:39.80 ID:C8LZNzOu0

近所に羽なし白の丸目GDAあるけど、エンブレムも全部外してあって、カッコ良い
ジムカーナとかやってる競技車っぽく見える

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:27:31.63 ID:8VCjDPGi0

問題は羽ないと普通のおっさんファミリーセダンになっちゃうとこだな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:39:08.39 ID:DWPmamVK0

GVBの羽なしはかっこいい
GDBは純正羽がいいかな～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:53:03.85 ID:Conmu6eE0

GDBのA-lineは良かったけども、その名称が今やSTiルックの亀の名前だもんな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:19:04.26 ID:TYsX5X5yP

>>250
おっさんセダンが激速とか最高じゃねーか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:29:33.92 ID:gLHPWDrnO

過去レスにもあったが、デカとチビはかなり重量差があったよね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:30:58.95 ID:eqWU+7Gt0

>>249
呼んだ？
http://i.imgur.com/ywPrMlj.jpg

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:48:27.72 ID:pvDiODgt0

ぎゃー左前豪快にこすっちまったー…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 13:24:37.44 ID:XS5300YO0

エムブレム全外しってアレだよね、アレな人が好むアレだよね

少しもカッコいいとか思えんわ・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 13:46:35.38 ID:ptZg5oRW0

>>257
だよな、田舎のクッソダサいワゴンRとかオデッセイでやってるイメージ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 13:50:56.32 ID:STaCuKrz0

>>257
外すと洗車が楽になる
言うてもスバルは楕円だから変わらんけどな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:24:24.83 ID:L5AXrxkK0

ワックスかすが溜まらなくて良いよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:27:57.44 ID:FFq5KzsD0

希望ナンバーとかダサいけどエンブレムいい。
ゴールドエンブレムはありえんけどな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:28:30.58 ID:FFq5KzsD0

↑
エンブレム剥がし

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:33:55.96 ID:tXcGo6E00

でもこのクルマ、街乗りだと静かすぎてただのセダンだよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:39:17.74 ID:4Q7O+AU90

フロントはチェリーピンクの六連星付けてるけど、リアは外してる。
ワックス掛け楽だし、別に後続車に車名やグレードアピールする必要ないし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:43:55.05 ID:4Q7O+AU90

>>261
希望ナンバーはダサいよな
車名にしたりとか、エンブレムだけじゃ足りずに、そんなにアピールしたいのかよって思う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:45:13.82 ID:d9d7sExG0

おっと、水戸ナンバー・310のアルファロメオ・ミトの悪口はそこまでだ！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:17:56.65 ID:FFq5KzsD0

>>264
俺は一桁、ぞろ目、末広がりが特に嫌い。馬鹿丸出しで恥ずかしい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:36:21.79 ID:naxBoEBI0

チェリーピンクのエンブレムとかｗ
最高に格好悪いと思います

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:54:51.59 ID:zQhHGoVS0

おっとGDB-AとGGB-Aの悪口はそこまでだ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:05:29.61 ID:2xjIBIDi0

>>268
あれ？
もしかして、希望ナンバー「・555」とかにしちゃってる人ですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:02:29.32 ID:TYsX5X5yP

おまえらちっさ過ぎw
車とか何しようが個人の自由だろw
ダサいと思うのは勝手だがわざわざネットに書いて文句とか子供かよw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:37:54.82 ID:S/Xwyvbn0

車は２台とも子供の誕生日のしたよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:51:49.02 ID:arJJhHp40

203にして何か悪いんか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:47:59.92 ID:OMxWzG230

･555にしてなんか悪いんか、おお(・´ω｀・)？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:24:30.68 ID:XS5300YO0

>>271
仰る通り
サーセンｗｗｗｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:45:13.77 ID:KF8xyD1Z0

>>274
確率変動大当り、おめでとうこざいます。
ってのが、一般人の思うこと

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:55:31.20 ID:FlHBtqCq0

>>236
なにこれ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:22:01.22 ID:iZOTJdCj0

>>256
トランクのメーカーエンブレムは鷹目からしか付いてない
GDA涙目までだとWRXっていう小さいエンブレムが端っこに申し訳程度についてるだけだから、
羽根なしモデルだと真後ろか見たら割と車種不明かもしれません

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:52:45.32 ID:aO6u9BOr0

確かに555は知らない人からみたら、パチ依存症だと思われるかも

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:56:44.55 ID:g4AffLPL0

>>255
良いな！これｗ俺もやりたいわｗ
若い頃に涙目のトランク＆デカ羽根移植
して喜んでたけど、最近は・・大人しい
感じにしたい今日この頃、結構な金額行く
んだろうね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:06:58.85 ID:jjqF8teP0

>>280
クリア塗装済みのカーボントランク買うだけで後は自分で交換すればそんな高くない気がする
トランクのキーホールは開けないほうが逆にセキュリティ上いいかもしれない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 16:45:56.88 ID:vC+sXu/l0

GDB-A型交渉に入りました
維持出来るかな・・・　調子乗ってSTIにしてしまった

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:45:21.60 ID:jzTxr7mP0

GDAでも十分

284 ：280：2013/06/10(月) 18:57:52.18 ID:g4AffLPL0

カーボントランク、ちょっと敷居が高いかな…
オークションで良いの出るの待つかのぅ。
情報有り難うｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:05:59.18 ID:jzTxr7mP0

外した純正をどうするかってのが敷居が高い

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:10:49.71 ID:vC+sXu/l0

トランクカーボンにしちゃったらオカマ掘られたとき壊滅的につぶれるんじゃないか？

287 ：280：2013/06/10(月) 20:14:15.48 ID:g4AffLPL0

外した純正はオークションに流したかな。
STI　Limited 白のトランク羽根付き。
今思えば、所有しておくべきだったと…。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:34:19.10 ID:LzTIkO/B0

ヤフオク見たら、トランクは一杯出てても羽の穴が無いのは一個も無いな
1.5とかの有りそうなもんだけど・・・

289 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/10(月) 20:38:41.13 ID:biNGCHkX0

昨日、ガリバーにためしに無料査定してもらったら、
130万だった。今引き取らせてもらえるなら160まで
頑張りますって言われた。
…乗りつぶすことに決めた…。

ＧＤＢ－Ｆ型　52500キロ走行。
ウインカー以外ＬＥＤバルブ　defi　水温　油温　油圧　ブースト計
メーカーＯＰ　ＢＢＳホイール　藤壷製マフラー

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:21:27.11 ID:F6dhkiB/0

>>282
距離幾らぐらいので、総額どんぐらいなの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:30:58.91 ID:rxrXJMok0

>>289
いいじゃん
買取りに出して頭金にしてGVBだな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:15:12.10 ID:ryWKm6sH0

>>287
おれもよく見てるけどなかなか出てこないね。
GTウイング付けたいんで穴なし中古欲しいんだけども。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:35:02.30 ID:wXTGBk7t0

>>292
カーボントランクじゃだめなの？

294 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/10(月) 22:40:38.54 ID:biNGCHkX0

>>291
これっていいほうなの?
以前乗ってたＣ型は1万くらいで盗難にあって
Ｆ型買いなおしたけど、結局8年くらいで
8割がた通勤にしか使わなかったって言う…。

今ってローン組むと９・８％なんだってね。
アベノミクスとやらで。
未来は一寸先は闇な状態なのに、ローン怖くて組めないお。orz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:55:59.15 ID:vWRZEPQG0

>>289
そのまま乗ってた方がいい。
現行乗ってるけど、状態がいいGDを手放してまで乗り換える車じゃない。
エキサイティング度は間違いなくGDの方が上だった。
開発に対する気合の入り方も上。

新型がさらにモッサリになる（だろう）からGDはますます貴重になるよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:06:08.08 ID:KaZ56LSw0

>>294
えっと・・・

会社によって金利は違うって知ってた？
信販系より銀行の方が安いとか、考えたことある？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:37:25.17 ID:FsOWD9gQ0

>>289
まだ2万キロいってない俺のGDBちゃんはいくらになるんだろ・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:50:11.45 ID:pYUpCIWK0

>>297
冷やかし半分で一括見積もり汁。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:58:01.12 ID:OTe+H+j00

GDAやGDBでも
インタークーラー前置きにしてNA用のボンネットつけて
リアスポを平べったいタイプのにして
トランクのエンブレムを20Sに変えたら盗まれにくくなるかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:23:56.29 ID:BuwkNwGq0

STIのエンブレム外すだけで盗難リストから除外だよｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:26:09.54 ID:XqYK3J3s0

私のは2万8千km弱、泣きそうな値段聞かされそう。
GDB-B 白　さすがに消耗品は年数によって劣化する
ね…ワイパーゴム、フロント2本リア1本交換したわ。
見事にボロボロｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 01:36:43.95 ID:aKgneGr50

ワイパーゴムなんか年中交換してるわ
大した値段じゃないし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 06:02:22.86 ID:tnRUIpJv0

>>297
一括見積もり、しつこい所は何度も連絡してくるから
暇じゃなけりゃやめたほうがいいよ。マジでウザいｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 06:19:34.30 ID:gzWjwYZp0

>>301
B型で今まで無交換ならゴムだけじゃなくて、ブレードも交換してやれよw

305 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/11(火) 06:51:02.51 ID:aEew3LhZ0

>>295
だね。綺麗に大事に乗ってるし、（豚鼻横のグリルの塗装が高圧洗車で
ボロボロはがれていったときはうんざりしたけど）エンドレスのサーキット用
ローターとストリート用パッドも入れて間もないし。
治して乗るわ。ｗｗｗ
>>296
知ってるよ。ｗｗなんか代わりにガリバーに2011年式3千キロ
のマークＸ　250Ｇリラックスセレクション勧められたけど、
9.8％はないわー。と思ってね。
アベノミクスでどこも金利上がって…って言ってたから、ガリバーの人。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:09:47.98 ID:SVrhhLer0

>>301が何年間おなじワイパーゴムを使い続けたのかが気になる・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:39:02.08 ID:PYbx7fhm0

>>290
それだと特定されそう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:01:10.67 ID:LKUxfgbg0

>>307
いや、少量生産の希少車じゃあるまいし、そんな情報だけでわかるわけないだろw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:28:00.56 ID:PYbx7fhm0

>>308
それが中古にはほぼないグレードなんだなぁ・・・
あとGDB-B型だった

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:39:02.89 ID:SVrhhLer0

特定されたから何？っていう

つか、特定されたいんだろ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:41:38.67 ID:LKUxfgbg0

>>309
距離と総額だけで、グレードなんて聞いてないわけだが？
自意識過剰なんじゃね？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:49:51.33 ID:vULR3NBM0

今更丸目なんてｗ
例えS202だとしてもそれほど自慢できるものではない

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:31:05.89 ID:a9czaC3w0

海外仕様の2.5RSとかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:44:18.59 ID:cxJdBTw80

値段と距離だけで良かったんですが、変に刺激しちゃった？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 03:08:57.30 ID:TjRnKjDZ0

>>312
話の流れ無視だが、ちっちゃいことにこだわってるのはインプ乗りだけ
F型に乗ってるからいいだろとか？お前さんも自意識過剰かもしれんぜ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:01:47.43 ID:G+KhVBTQ0

>>315
すまんな、決してバカにしたつもりじゃなかったんだ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:02:59.74 ID:if29bPoo0

丸目で珍しいって何だろ、リミテッドかＳ仕様かプロドライブぐらいだよね？
ＧＤＢｎ限定車って

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:34:46.89 ID:zVm+6pY80

>>317
でも、どれにしても中古車市場に「ほぼない」ってレベルでは無い
まぁ、2ちゃんの名無しが何買おうと別に興味無いけど

なんで特定される心配してるのかサッパリ分からない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:40:39.78 ID:Pl6OyAML0

丸目RAスペCの16インチ仕様で羽無しフォグカバー無しハロゲン
だったら相当珍しいかもしれんね
それに奥さんと二人のお子さん乗せた家族車ってのを目撃した事がある

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:21:48.21 ID:NpgYGjhJ0

トランクリッドを羽なしにする場合、ハイマウントストップランプはどうするんだろう？
車検に通る？最初から羽なしの場合、後席のところにストップランプが付いてるけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:53:23.64 ID:YXwtKdVaP

>>320
民間車検場だけど問題無く通ってる

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:30:58.14 ID:1mfg7nbt0

>>320
確か禁止になる以前が初年度登録ならセーフなんじゃなかったかな
前に気になって調べたらそんなだった気がする

GDB-Aの青って殆ど見た事ないんだけどどのぐらい現存してるんだろ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:35:23.40 ID:r00O4nw1O

>>322 GDB-Aってほとんどが青って感じだけどねぇ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:37:24.95 ID:xAKtYa5A0

つーか>>210以降、安価ミスが何か多くないか

見難くて仕方ない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:43:43.59 ID:ysImeKMX0

それログがどっか飛んでるんじゃね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:28:01.44 ID:xAKtYa5A0

>>324
例えば>>210、>>221、>>232、>>241とか、自分のレス番で安価打ってるのが多い・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:34:17.06 ID:ysImeKMX0

>>326
お前さんも今、正に、自分にレスしている最中だぞ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:39:14.12 ID:xAKtYa5A0

ログが飛んでたみたいだった
とりあえずちゃんと安価打ててるか分からんが、>>327氏ありがとう。

329 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/12(水) 23:14:28.73 ID:fM2BhBFq0

Ｆ型フロントグリルのヘッドライトと六連星ついてる
グリルの間の台形のボディ同色の枠の部分って
パーツ代いくらか知っている人います?
この間、洗車場の洗車ガンいつも通りに洗ってたら
塗装がボロボロはがれていったので直したいんだけど
ググっても出てこなくて。
再塗装できるものなのかな?

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:36:47.62 ID:w5ofgEzz0

あー・・・

高圧洗車機はクリア層とか平気で剥がすんで
塗装のすぐ近くで使っちゃだめよ

331 ：、：2013/06/13(木) 05:59:40.78 ID:KUvpSzHJ0

>>328
そこはバンパーと一体の部分だから、再塗装になると思うよ。

自分のGDBはタオルかスポンジの手洗いしかしてないのに、6年めでFバンパーの塗装が剥がれてきた。
板金屋に見せるとバンパーとかのポリカーボネートの樹脂パーツは、吸着剤を下塗りして塗装するそうだが
スバルの塗装は質が悪く、トヨタ車なんかに比べると剥がれやすく、剥がれ始めたら他の部分もボロボロ剥がれだすそうだ。

板金屋に相談してみたほうがいいと思うよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 06:02:48.33 ID:s8rAtsFw0

>>329
俺も塗装だけじゃなくそのパーツの爪が折れてグラグラだ
もろすぎるよな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:01:34.35 ID:eLPNlQS6i

>>329
A型の丸目とグリルの間のプレートにラッピングしようとして
仮止めしたのを剥がしたらモロッと塗装が剥けて驚いたっけ…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:29:40.37 ID:6YmwffvT0

>>320
自分はｓｔｉのカーボンＧＴウイングに変えたけどＤラ車検でも通りましたよ。
なので恐らくは大丈夫かと

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:44:33.72 ID:Kvzxf3ke0

スバルは樹脂部分の塗装が悪いよね
ドアミラーとかインタークーラーの所とか、すぐ艶がなくなる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 13:54:41.70 ID:FAyoUgQZ0

スーパーハードで問題解決なんだが・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:40:33.80 ID:X48DR3Za0

平成18年1月1日以降に登録された乗用車にはハイマウントストップランプの装着が義務化された。

ちょっとググれば、これぐらいの情報はすぐに出てくるんだが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:53:24.35 ID:EmhLHPaxO

スーパーハードって未塗装樹脂専用じゃなかった？

339 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/13(木) 22:42:24.84 ID:9Yao7Gqv0

>>330
いつもとおんなじように使ってただけなんだよ…。orz
>>331
再塗装か。10万くらい逝きそうだなぁ。

もう、新しい車をローン組んでまで買えないし、
乗りつぶすと覚悟を決めて、再塗装するか!!

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 02:23:34.76 ID:6gMtiZWm0

丸目WRXだけど、0-100加速が大体6秒中盤から7秒なんだけど、こんなもん？

5秒台には入ってると思ったんだけど、原因として考えられることってなんやろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 03:32:43.28 ID:82utrNyz0

現在の車体重量
インチアップした際などに変化するタイヤの外径、空気圧
ブースト圧次第でかなり変わる

俺も丸目だがそもそもGDBの中でも下が弱い（らしい）
5000回転ミートくらいで試してみたらw
ホイール重量については軽ければいいとは思わないが、そんな急加減速でニヤニヤしたいなら軽量ホイールがいいのでは

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:35:25.31 ID:AfUK1WFs0

丸目ＷＲじゃ５秒台は無理っしょ
軽量ホイールに変えてもタイム変わらないと思うけどね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:14:29.35 ID:kZl4FRoq0

え、丸目だって280馬力でトルクも後期と数キロ程度しか変わらんだろ？
涙目ですら5秒くらいな（はずな）のに、丸目にいったい何があったんだ・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:49:10.85 ID:CQ8AwrWE0

280馬力ってのはカタログ値だからな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:53:33.55 ID:oSPWeDud0

今日丸目で
山道攻めてたが
やっぱりカーブで
他の車引き離せてｲｲﾈ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:00:00.45 ID:C6FZBQ6E0

WRXって書いてあるから250馬力じゃないの

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:13:09.44 ID:O5sxXWAM0

加速動画アップ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:50:56.86 ID:KPr+oTBJ0

今週8年間乗ってきたF型が盗難されちまったぜ
そこそこの年式だから油断したってのもあるけど、虚無感がハンパないな
インプに関してはマジで人事じゃないから、おまえらも気をつけろよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:02:18.99 ID:w44w0ctt0

GDAのF型は大丈夫だよね？？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:05:54.41 ID:HMN89F810

左前豪快にこすって直そうと思ったけどやめとこう
盗まれにくそうだ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:15:06.89 ID:5Upw+ast0

インプの盗難って海外で売るのが目的だろうから、型とかあまり関係ない気がするｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:19:21.07 ID:Up1TBmqW0

あ。みんカラで見た三河ナンバーの白のことか…
ナンバー的に近所だから怖いな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:24:34.14 ID:HMN89F810

え？三河なの？詳しくおしえてちょ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:29:11.79 ID:7xsD1OL4O

愛知県多そうだな。
>>348に関しては春日井市な

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:49:55.72 ID:yHupaO8i0

愛知の隣…
ほんとにこわいな、GDAだけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 05:25:58.72 ID:Z5WZZcea0

>>346
まさかと思うが素人ならGDAかGDBか、STIか素か。そんなこと分からず買う人いるのでは
でも結局のところ、この車はどのグレードでも腕次第
パワー上げたいならターボだから簡単だし

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 05:49:30.54 ID:cBMektRD0

>>356
まさかと思うが素人ならターボかNAか。そんなこと分からず買う人いるのでは
でも結局のところ、GTOはどのグレードでも
140㎞でGT-Rを抜けると思う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:21:13.60 ID:Xr+g9LCc0

ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:27:59.14 ID:vO1kI2ICP

なんかで見たけどNAは一馬力一万円入るとか
ターボはマフラーだけで10馬力とか上がるよね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:15:51.24 ID:LC7cN0N40

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 10:05:16.60 ID:WcRXgHBm0

明日はお台場でケン・ブロックのデモランがタダで見られるぞ！
一応元は彼もインプ乗りだったからな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 10:07:14.79 ID:LFPgWzuK0

>>340
ブーストの制御ソレノイドやられるとアクチュエーターの開放圧(0.5)までしかブーストかからなくなるよ
正常なら平地で大体1kで安定すると思う
ブースト計つけてなければこの機会に付けてみると良いかも
普段から針ぴょこぴょこ動いて面白いし

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:34:09.98 ID:m79cfube0

マジで盗難おおいんだな
本気で外観20S化を検討してみようかな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:34:22.12 ID:o1WcDV0E0

盗まれんのstiだけっしょ？
wrxだけなら大丈夫っしょ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:15:29.20 ID:jrtyp7SQ0

近所に涙目スペCRAと涙目sti青がいるんで狙われるならそっちが先かなと思ってる
俺はG型黒

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:20:01.21 ID:sMcTNMTk0

>>363
むしろSAAB9-2Xの外観に

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:30:48.67 ID:vIe0Jq/q0

スバルはド中古でもヨーロッパとかでも結構な値がつくらしいよ。
俺も14年も乗ったBGパクられたよ。今のGDBEに買い換えようか悩んでる頃に。
下取り価格より盗難保険のほうが高かったが・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:45:48.62 ID:H1Gze3swO

他から見れば、STIもWRXも変わらないと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:52:52.25 ID:L5BNJp3YO

>>360 まぁ自分が納得出来るならいいんじゃないかな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 14:11:59.07 ID:oayR/GrD0

>>365
やられる時は一度に全てだろうね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:49:35.33 ID:WcRXgHBm0

ノーマルインプをこんなにしてくれたら俺でも喜ぶよｗ
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00865/v00169/v0000000000000001745/?list_id=1818557

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:01:17.87 ID:1Qb2m2j50

>>365
＞涙目スペCRAと涙目STi青
き、近所に鷹目STi青がいるから俺のスぺCRAは大丈夫に決まってるよ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:56:51.49 ID:jSaaPg680

>>371
社名ＵＢＡＲウケタｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:10:06.63 ID:iekRnxv60

怖いなー。盗難保険だけって入れる？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:19:58.47 ID:HMN89F810

そういえば最近アイシン精機本社から1号線方面に走ってく
白のF型の痛車みないな、やられたかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:24:04.86 ID:ULoozx3o0

ワゴンは大丈夫だよね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:34:52.32 ID:Y91zPEty0

東北のど田舎だから鍵開けたまま放置しても無問題
関西方面は怖すぎるな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:19:36.22 ID:HRzfiVjr0

俺、GDAのE型だけど盗難未遂2回食らったぞ
しかも、家の敷地内で・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:33:49.42 ID:9G9am4qE0

グレードというよりも居住地域によってかなり盗難率の差があると思う。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:55:57.49 ID:1Qa8Pigy0

ホーネット入れてるから大丈夫だよ…ね？

しかし、ＧＲＢやＧＶＢはあまり聞かないけど、
なんでＧＤＢばかり…。もう古い形式なはず。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:03:51.93 ID:+NfIGrO50

かっこ悪いから
それ以外の理由が見当たらないんだが

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:12:20.99 ID:Up1TBmqW0

>>374
車対車A

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:20:10.55 ID:P4ZNcV6q0

>>380
WRCで活躍したからじゃね？
鷹目は惜しくも未勝利だったが涙目は強かった印象があるし

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:29:56.37 ID:WE9iG7Bw0

確か千葉県はＨ24・１月～H25・2月まででＧＤ系の盗難は４０件だったはず
一番被害が多い地域では？
ググレば出てくるかと・・・

Ｄラの話によると千葉市内のＤラ社員寮で社員のｓｔｉ３台盗まれたそうだ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:41:26.90 ID:yBQ3StqQ0

>>379
前スレでも話があってたけど、イモビが付いてないから、素人に毛が生えたような奴等にも盗みやすいからだろう。

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/05/19(日) 19:47:52.90 ID:HFaDhhzo0
ランエボは海外での需要が多く窃盗団に狙われる事も多いが
インプはイモビが付いてないGDBが小悪党に狙われ
GDBが現役のころは、ヤフオクに登録１年チョイで走行も１万キロ台で
エンジン、バンパー前後、エンジンフード、トランクリッド、ドア４枚、灯火類も全部がある涙目GDBが
なぜか解体され何台も出品されてるのを、スバヲタが予備パーツにと落札して有り難がってた。
自分で自分の首を絞めてるのに気が付かないスバヲタを、哀れに思いながらオクを眺めていた。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:02:47.10 ID:mTYdPxv80

社外セキュリティ+盗難保険付けてるが最近の事件を見てると不安すぎる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:16:47.86 ID:HRzfiVjr0

>>380
付けた店にもよる。
AUTOBACSとかの量販店なら飾り程度じゃね？
セキュリティショップでやっているのなら盗まれにくく
加工してくれるけど、量販店なんて簡単に外されて終わりじゃね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:02:24.63 ID:qTWagWpN0

インプってなんであんなにフロントのホイールアーチ高いんだ？
前後同じだけ下げたいのに、カッコ良さを優先させると前傾姿勢になっちゃう(´・ω・｀)
みんなどんな感じ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:44:21.40 ID:PiK10oEp0

プロショップでインスコ意外はお飾りだろ。
そうでない場合もあるけど稀。
あと、ボーガンとスリングショットは玄関近くに置いとけ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:22:40.10 ID:enncrhRF0

専門店だと同じ車でも配線の引き回し変えたりダミーのユニット置いて本物は本当に分からない所に隠したり
それは意味がないようで意味がある
時間稼ぎにもなるし安心したバカが不用意に車を触ったらセキュリティー作動
そういうマメな仕事してくれる所に頼みたい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:38:00.01 ID:WCk6Vh7v0

我が家の超狭い駐車場をでてバックで路地を進むことは奴らに出来るだろうか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:45:12.13 ID:h7jRhiOU0

>>364 >>371
今は金目の車が近くに固まってたら、遠方の窃盗団からも狙われるらしいよ。
昔は新聞や雑誌の掲示板に「車、バイク売りたし」の広告を載せると県外から盗みに来られたりしていたが
今はグーグルのストリートビューで一晩で稼げる場所を探して遠征して来るそうだから
一度、愛車がストリートビューに写ってないか確認してみた方がいいかも？

よく、みんカラに拡散希望の盗難車情報があるけど、みんカラやFBで車自慢してたら
住所を特定されて狙われるのが当たり前とか思わないだろうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:56:30.91 ID:uET2+N3w0

なんかみみっちいよな。
シルビアとかインプレッサとか、
こんな古い車盗んで解体して売っても小銭にしかならないんじゃと。
もっと金になる車あるんじゃないのかと思うけど？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 03:16:34.17 ID:5izfXJNKO

さっき、土砂降りの雨の中、片側二車線の左を60ｷﾛで走行中、右から来た大型に追い抜かれたんだが、轍の水が5秒位こちらのフロントガラスに直撃し何も見えない状態に
走行中、突然視界ゼロになるのは怖いな・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 03:44:02.09 ID:J4HLjpnE0

gdb-e型のインタークーラーが手に入りそうなんだけど、ブローオフバルブはgda純正でも大丈夫かな？

今後、ブーストアップも考えてて、その時にコトスポーツの純正強化にしようと思ってるんだけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 05:55:38.63 ID:Od/jSoNl0

>>393
だよな、セルシオとかランクル狙うなら分かるけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:12:09.42 ID:fGtHPTXj0

インプは海外で人気があるから高く売れるんだよ。
特にラリーやっていた時期のモデルならなおさら。
盗んでその日のうちに船に乗せられては海外へってパターンらしい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:43:54.69 ID:J4HLjpnE0

たしかに運転してたら、信号待ちでアルトワークスに乗った外国人が窓あけてニヤつきながらジロジロ見てきたっけ。

外国人に人気って聞いてたから、ターゲットにされてないか心配だったわ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:44:03.98 ID:i1zxeWDG0

>>395
ブーストアップするならピストンとインジェクターかえたほうがいいんじゃね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:55:53.59 ID:fGtHPTXj0

>>395
コトスポーツの純正強化ブローオフバルブはGD#って書いてあるので
GDAもGDBも同じ部品使っていると思うから大丈夫じゃね？
不安ならブースト計つけておけ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:23:41.16 ID:6/oB1zZV0

さてオイル交換しないとな
コスパいいオススメのオイルある？
町乗りメインのGDBＦ約９万ｋ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:34:01.66 ID:ibDXfjYm0

>>401
純正

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:25:55.28 ID:+v2IMxrO0

涙目STi乗ってる俺も信号待ちしてたら外人のグループにめっちゃ見られたなぁ
嬉しいけどなんか恥ずかしいww

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:38:55.36 ID:kpW0DEu20

次の盗難ターゲット決定の瞬間だなｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:44:48.38 ID:deusvEud0

ガイジン「おい、次はアレにしようぜ」

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 15:25:32.61 ID:8jFQBxRh0

イモビで盗難率そんなに違うもんなの？
プロなら関係なさそうだけども

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 15:49:53.98 ID:fGtHPTXj0

>>401
ディーラのお客様感謝デーを使って半額で純正いれる。

>>406
ドア開けても無反応＆セル回せばエンジンかかる車と
ドア開けた瞬間に警報＆セル回してもエンジン掛からない車
短時間に盗むならどっちを選ぶと言われりゃイモビない方だろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:26:33.96 ID:5izfXJNKO

保険屋から聴いたが、今どきの車泥棒はｷｰﾚｽの電波を盗みｲﾓﾋﾞが有ろうが関係ないよと言ってた
あとｲﾓﾋﾞｶｯﾀｰなる物までネットで売ってたしな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:05:40.49 ID:fGtHPTXj0

>>408
イモビカッターは純正のイモビでしか使えないんじゃね？
あと、セキュリティショップから量販店とかでオイル交換するとき
とかは絶対にイモビのキーを渡すなと言われたわ。
悪質なところだとその時にコピーするそうだ。

まぁプロが本気出したらクレーンで車ごと持って行くから
イモビ付いていても意味が無いのだが・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:18:25.48 ID:9cru/co70

社外セキュリティで衝撃センサー、傾斜センサーも付けてるが、
鳴りながら構わず持って行かれたら終わりだな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:15:25.22 ID:/FqmxXK20

ほとんどの社外セキュリティはイモビが1、2付いているから、発砲しながら逃走は無いよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:51:44.93 ID:Jn9y6nRD0

GGBは、GGBは大丈夫だよな！？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:18:09.85 ID:aM1KefmO0

丸目ちゃんはかわいいからなー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:24:16.08 ID:Od/jSoNl0

前に見た海外のどこかの動画だとワゴンのほうが多かったな･･･GF８だったけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:00:48.40 ID:pxrU7rhl0

今日昼間の出来事なんですがGDBのトランクのキーシリンダーがプラプラになっており、
調べてみると内側から留めているプレートが脱落していました。
自分でトランク交換に伴いキーシリンダーを移植したためその時は振動で外れたかと思い大して
考えず付け直しましたが、自動車泥棒の手口でキーシリンダーを抜きキーを複製する手口が有るのを先程知りｶﾞｸﾌﾞﾙ状態です。
本当に私の取り付けが悪く外れたのかもしれませんが皆様盗難にご注意ください。埼玉県です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:38:39.83 ID:xF9Aflw30

>>361
見て来たぞ！
D1カーとはまた違うスゴさがあって良いもの見させてもらいました

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:49:23.00 ID:2ZI49BSX0

・・・比較対象がD1とか
わざわざ日本くんだりまで来てくれた、靴屋の社長さんも浮かばれねーわ・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:09:46.86 ID:BTahdJNMO

俺も行ってきた、ケンの走行が少なかったから次はもっと走ってほしいね、D1だけで時間とりすぎ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:25:03.17 ID:4FbtRl2A0

>>418
確かにケンの時間短かったな
ただあの走り方しちゃうとオーバーヒート怖くて長く走れない気がする
2ndパフォーマンスの後に冷却水か何か漏れてたね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:25:06.64 ID:ReoHO93H0

>>415
トランクのキーシリンダー引っこ抜かれてたことあるわ
キーシリンダーは簡単に止まってるだけだから無いほうが安全そう

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:08:16.58 ID:BvWPWh64O

うちは車庫証明警察が確認しないほど田舎だから
盗難はまず大丈夫だが都会で車庫が離れてるとこはヤバそうだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:03:00.36 ID:sxbzTJ6W0

>>415
おイィ、いま臨時で青空駐車だから心配だわ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:36:30.43 ID:BvWPWh64O

ハンドルロックかけて足枷付けとけばおk

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:15:34.74 ID:DhoNNu5g0

インプの中で寝泊まりすれば大丈夫

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:22:14.43 ID:tAlDrHkXO

プッシュ式のエンジンスターター採用してるんなら、富士通辺りと協力して
指紋照合でエンジンかかるようにすればいいのに、難しいんかな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:07:59.53 ID:VS2zzyRN0

ケン・ブロック見てきた！
青梅西臨時駐車場じゃ狭すぎるよ。
せめてＤ１と同じ船の科学館前臨時駐車場ぐらい借りないとね。
でも９０００人集客は凄い！
観客の安全面や会場の作り方は今のＤ１運営に見せてやりたいわ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:49:00.45 ID:mbDLy6u20

外人じゃないけど後続車でSGフォレに乗ったヘンなおっさんに写真撮られた
ただのSTIなのに・・・意味不明

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:04:57.30 ID:tLSLqD7OO

>>427 狙われてるぞ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:58:56.93 ID:PBPiEVSm0

>>425
GDはプッシュスタート付いていないぞ
ってか、イモビも後期型でやっと標準搭載だしなー

あと、田舎だから大丈夫って言っている奴がいるが
どこからそんな根拠が出てくるのやら・・・
田舎なら夜は人気少ないだろうし、暗いんだから却って狙われやすいんじゃね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:01:26.28 ID:TIhSngdA0

田舎だから大丈夫！（だと信じたいんだよほっといてくれよ）

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:23:55.08 ID:DbCTlkza0

>>429
昔セルが死んじゃって友達数名に押してもらって押し掛けしたのを思い出した。
プッシュスタートはそれじゃないのは重々承知なんだが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:26:30.25 ID:LOTRhLrI0

海無し県だと、被害少なかったりするのかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:48:45.70 ID:TIhSngdA0

>>431
発想が新しすぎてしばらく意味がわからなかったｗｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:21:28.14 ID:47V+TcQ20

数出てるGD/GGは、国内外で車としても部品としてもいろんな意味で需要↑
さほど数出てないGR/GVはさほどでもない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:44:19.63 ID:PBPiEVSm0

>>431
確かにプッシュスタートだｗｗｗ
実際に、社外イモビでも1点式の場合は押しがけでエンジンかかるらしいが

>>432
海無し県だから被害が少ないって根拠は・・・
一晩かければ簡単に海に着くし、倉庫に隠してとか色々と方法はあるんでは

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:54:11.70 ID:BTahdJNMO

>>419
確かに、あんな低速でさらに低いギアでフルスロットルくれてタイヤ空転させてたら水温や湯温はトンでもないことになるな・・・

そういや、走行後メカが下もぐってなんかしてたね。

次はもっと広いとこでやってもらいたいね、今回は狭すぎ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:56:04.88 ID:SD9p5vwm0

アンカが相変わらずの滅茶苦茶だな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 05:18:40.51 ID:CPgeftwY0

>>435
長く走ればそれだけ人の目に付くリスクがあるんだから、
同じ盗むんなら盗みやすい物を狙うんじゃ無いのかな？
車じゃ無いけど、建設機械の窃盗は海の近くの現場が多いって建機メーカーの営業が言ってた。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 10:59:24.95 ID:i4KOwCt50

>>426
このスレみてオレも行こうかと思ってたけど雨が心配だったので行かなかった。
9000人ってことは会場混み込みだったのかな？
みんなどこからこういう情報拾ってくるんだろね。

>>428
アァーーーーッ！！

440 ：426：2013/06/18(火) 17:12:51.50 ID:AHL5lnCD0

出場したＤ１選手のブログです。
今回の走った選手の中には中学生と高校生も走った様で良い経験が出来た事でしょう＾＾

441 ：426：2013/06/18(火) 17:23:32.65 ID:AHL5lnCD0

余談ですが・・・（スレ汚して申し訳ない＾＾；）
今回若手とレディースだけにしたのは熊久保選手自ら運営側に働きかけたようです。

テスト走行も彼が若手を指導したようです。
http://www.youtube.com/watch?v=DhlCEPd4g9o

熊久保選手の愛弟子達、決勝戦は小橋選手(ﾁｰﾑｵﾚﾝｼﾞ)vs久保川選手(元ﾁｰﾑｵﾚﾝｼﾞ)
http://www.youtube.com/watch?v=mIAxcbcXt0E

スレ汚してすみません＾＾；

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:46:50.01 ID:oFW221aU0

ケンブロックはすげぇなと思うけど、ドリフトのなにが楽しいかぜんぜん理解できない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:56:31.94 ID:5fMh8asc0

ルームランプ点けっぱなしにしてしまった

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:23:11.32 ID:D2M+jZlg0

>>443
LEDにしたら？
何回かそれで助かったw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:45:13.87 ID:snxAOdTf0

>>443
あるあるあ

>>444
あるある

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:12:22.56 ID:nKYdGWUa0

>>442
見るのもやってみるのも嫌い？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:27:44.94 ID:2B1aSsUh0

今日、雨の中を走ったけど、雨のときって視界が悪くてだめだな。
いくら全天候スポーツカーでも、視界ばっかりはどうしようもない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:37:31.74 ID:OBBY/NuZ0

ドリフトやるならサーキットでやれ
峠とか駐車場とか公道でやる奴は○んでくれ

深夜に目の前の駐車場でドリフトやられたり迷惑だ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:55:31.14 ID:qLcgfjUg0

>>447
超ガラコ塗って、雨の中高速走ってみたけどダメだね
水滴がコロコロコロコロあっちこっちに転がるので余計に目が疲れる
親水コートの方がいいのかね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:42:31.42 ID:VbR7cLa9O

俺はガラコを小まめに塗ってるが、とくに問題ないなー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:12:30.04 ID:PxCUJe5p0

>>449
フロントガラスに親水はマズいでしょ
もっと見えなくなるよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:16:43.58 ID:DO7Sx63l0

>>449
普通、水滴なんか気にしないよ。
走行中、目の前の車両しか見てないんじゃない？
もっと先の方まで見るようにした方がいいよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:55:22.05 ID:3YmpRjwD0

最強の撥水性能ｗ
ただ持続力と値段が・・・雨天時のサーキット走行目的ならいいかも
本当にワイパーいらずｗ

ゼロワイパー
http://www.youtube.com/watch?v=WFvbGPl6C8c

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:39:21.75 ID:lnIKRdDN0

雨の日はよく同乗者にもっとワイパー動かしてって言われるな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:13:58.73 ID:W91Nx7M10

>>454
あーいわれるわ
必死に動かしてんだけどな
http://www.youtube.com/watch?v=23V_iyUE-DM

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:17:47.66 ID:uWw+gUXh0

左後部ドアのゴムパッキンに蟻の巣作られたよ。
最近ダッシュボードに2.3匹歩いてるの見て、
まさかぁ…と思いつつドア開けたら悲惨な状況に。
みんなも気をつけてくれ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:47:37.73 ID:l/vfnJwoO

怖いな…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 02:03:06.53 ID:bOrD1+3K0

膝の裏にフジツボ並みの怖さ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:12:51.27 ID:P1t951vU0

ドアミラーに蜘蛛の巣が毎日出来てて萎える

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:47:36.48 ID:fUIp1o/70

GDA B型 MTなんですけど、最近
エンブレ減速→ブレーキ踏む→クラッチ切る
でエンストすることが多いです。通勤往復で日に1回はエンストします。

エンブレでメーター読み1500rpm～1200rpmでクラッチ切るのですが、
そこからメーターの針がストンと0まで落ちて
1秒後くらいにアイドリングの回転数まで復活するか、
そのままエンストするかのどちらかです。

ASCバルブ掃除すればいいみたいな情報があったんで、
一度掃除してみたんですがダメでした。
週末にディーラーに行こうと思いますが、
同じ現象で修理した実績のある人とかいたら情報もらえませんか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:18:18.52 ID:bOrD1+3K0

>>460
エアフロセンサー掃除してECUリセットはやってみた？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:39:44.25 ID:fUIp1o/70

>>461
バッテリー外してしばらく放置はやってみました。
ECUリセットは運転席下のコネクタをショートさせて…ってやつですかね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:49:02.65 ID:RnEbfJHd0

ECUリセットで履歴も消えちゃうから
症状出てからDで診断してもらったらどうか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:29:39.16 ID:ZjTH9jVQ0

恥ずかしがらずにD行っちゃいなよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:12:17.10 ID:EpC7ng6L0

エアフロが汚れた（かブッ壊れた）時の典型的な症状っすね・・・

まあGDBでもそうなのかどうかは知らないけど

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:13:20.56 ID:l/vfnJwoO

俺はスグに、Dへ行っちゃうｗ

467 ：460：2013/06/20(木) 22:08:21.37 ID:fUIp1o/70

皆さんありがとうございます。
週末にエアフロセンサー掃除と
ECUリセットやってみます。
それでもダメならディーラー行きます。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:14:27.21 ID:Gl9xH+Uz0

素人が下手にいじくるより素直にディーラーに持って行った方がいいと思うが・・・
行きたくない理由でもあるの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:29:43.14 ID:0EYqesZY0

お金かけたくないだけでしょ。
まずは自分でやってみてから。そんなのは車ちょっとイジれれば当たり前なんじゃないの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:38:46.55 ID:Gl9xH+Uz0

>>469
物理的に壊れているなり原因がわかって治せるんなら自分でやるが、
原因すらわからないで色々触って余計に壊れるってことは考えない？
まぁそこは個人の考えか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:07:35.27 ID:VR+GrR0B0

このスレで相談して何日経過しても原因不明でグズグズ。そんな悩むくらいならデラ行けとは思うが
自分でできることはやってみようという好奇心とやる気は認める

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:56:20.85 ID:RqMA0rRzO

>>460
ブローオフ大気開放にしてたりする？

開放度調整可能なブローオフバルブの場合で開放度を弱めにしてたりした場合もそのような症状が出るよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:44:45.73 ID:4SleMnmI0

大気開放は好きじゃないな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:44:39.57 ID:clUtO6Vy0

>>468
ディーラー購入じゃないから頼みづらい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:46:27.08 ID:UvjN/Yg30

案外エアクリが汚れてるとか、湿気で湿ってるとかだったり

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:58:52.93 ID:VeR9Hgqd0

リアクロスバーっての、これスペCの装備なんだけど、
素のやつには付かないかな？

http://response.jp/article/img/2004/06/29/61645/42491.html

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 10:56:17.17 ID:UvjN/Yg30

>>476
つけようと思えば付く

加工が必要だが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:03:15.36 ID:qmb95pgj0

>>456
こないだルーフのモールはがしてみたら、リアウインドウのあたりにみっしり土が詰まってたから
そっちの方も見たほうがいいかもよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:57:07.61 ID:n2YJZ7iL0

>>474
ディーラーで買っていなくても持っていけば見てくれるよ。
俺も中古でGC8買ったあと、0.5病になったのでディーラー持って行って
見てもらった

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:40:56.18 ID:Pz7vp2ss0

俺が行ってるディーラーはサブコン、バルコン付いてても何も言わんなぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:41:54.56 ID:Pz7vp2ss0

スレ間違ったぉ(´･ω･` )

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:10:27.47 ID:1ay86tMnO

どんまいｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 05:17:34.19 ID:GVEBofDtO

雪にハマったトレーラーを見事ひっぱり上げた動画は伝説だね、

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 11:00:17.01 ID:3jxVZ6xs0

>>474
感謝デーの時なんか行けば行きやすいと思いますよ
１０ポイント無料点検もあるし、オイル交換なんかもその日は安くできます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:49:19.04 ID:TIu0vkz30

ふとIC交換したいなと思って調べたら純正交換タイプより前置きのほうが安いのな。
キノコにしなきゃどこの製品もダメみたいだけど。
前置き憧れるけど、BGで散々トラブルになったからキノコに抵抗あるんだよな。

486 ：460：2013/06/22(土) 17:59:31.96 ID:yCtWidqm0

エアフロセンサー掃除とECUリセットして
テスト走行して来ました。
今のところエンスト無しです。
ならないときは全然ならないので、
たまたまかも知れませんが…。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:01:26.48 ID:bpzsS0320

オートゲージのブースト計つけたら、針が0.55くらいにしかならなくて、今日ディーラーでオートゲージのホースが悪いから変えてくれって言われて、変えたら0.6くらいになったんだが、これでも0.5病を疑ったほうがいいかな？それとも単にブーストがかかってないだけ？

ほぼノーマルのGDA-B

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:41:59.22 ID:7YvI719b0

>>487
普段からちゃんと踏めてたら、0.5病かどうかなんてすぐ分かるだろうに…。
書き込みだけ読んだ限りでは、0.5病の可能性が高い印象。お前に必要ないかも知れんが、Dで調べて貰ったら。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:54:34.37 ID:bpzsS0320

>>488
いや、踏んでないわけじゃないんだ。
某大型スポーツカー専門中古車屋で買ってからブースト計をつけるまでの間、その加速がインプの正常だと思ってたからな。

ちなみにGDBのインタークーラーとブローオフに変えてみるつもりだが、それで全開にしてみても0.6だったら、ほぼ100%0.5病だよね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:04:19.84 ID:UV+gs5oI0

踏んでも思ったより加速しない俺の中古GDB-Eも
もしかしたらブースト圧が上がってないのかもしれない・・・
中古で買って数か月、新車に乗ったことないので、本当はどうだったのかがさっぱりわからない

今度ブースト計つけてみようと思うけど
何かほかに判定できるやり方ってある？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:07:38.66 ID:38QVxele0

youtubeに上がってる加速動画と比べてみるしかないんじゃない？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:08:21.45 ID:+TXSSEf70

>>490
同じ車で並走すれば加速時に離されるのでわかるかと・・・
基本的に最初から0.5病ならブースト計付けるまでは全然わからん。

あとは、どっかホース系に穴が開いているのならドッカンターボだったり
空気が漏れているような音がしたり

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:17:59.20 ID:pstJZElO0

0.5病についていろいろ調べてみると、何らかの原因でECUがセーフモードに入ったってことでバッテリーのマイナス端子を抜いてECUをリセットすると直る場合とソレノイドバルブ、アクチュエーターに異常があるらしいが、とりあえずすべき事としてはECUのリセットか。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:11:16.17 ID:V+/EtXbL0

>>491-493
ありがとう

>>492
えっ
フル加速する場合、3500回転以下がビックリするほど使えなくて（ベタ踏みしてもほとんど反応しない）
3500超えたら唐突にドッカンくるっていう、典型的なドッカンターボだと思ってたけど・・・

まさか新車だったころは違ったとか・・・？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:23:06.60 ID:+TXSSEf70

>>494
GD系でそんなドッカンは無いはずなんだが？
立ち上がりでアクセルベタ踏みしても加速しないのは仕様？だけど

適度に加速している状態で3500前後で回転数上がらない、
ブースト計も動かないのならどっか壊れている予感がする・・・

不安ならディーラーなり整備できるところに持って行って見てもらったら？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:40:04.04 ID:pstJZElO0

>>494
さっきのGDA-Bだが、まさにそんな感じ。
グワーっとくるのは3500以降な気がする。特に上り坂でローやセカンドで走るくらい速度が遅いときなんか4000近くまわしてやらないと登って行かない。

踏んでてもどこかでロスしてるような感じ

それでいて高回転は0.5しかかからない。
謎だ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 02:05:30.35 ID:eOyhot/2i

>>493
それやると故障履歴も消えちゃうから、ディーラーで
履歴見てもらってからの方がいいんじゃない？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 03:20:06.91 ID:38QVxele0

>>496
3500～4000ぐらいからブースト効き出してドッカンだね。
上まで回してもインプレッサはブーストタレちゃうよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 07:58:26.94 ID:pstJZElO0

>>497
また少し走ってれば、異常を検知してセーフモードに入って、ECUに原因が記録されると思ってたんだが、ダメなのかな

>>498
それは普通か、ただ0.5で抑えられてる感じか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 07:58:41.23 ID:ckbwJOWRO

おはよーこれから家族でドライブだぜ！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:31:32.67 ID:L6qSYwlo0

0.5病はGCだろ！
GDAのATだけど普段じゃ0.5位だな。3000～が勝負だと思う

1.1位は負荷かけないとかからないぜ？
ATなら2速3000～がいちばんトルク出てる

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:27:23.25 ID:iMDuBydc0

>>501
そもそも普通に運転してたら0.5もかからんわ
圧なんて意識して普通より踏まない限りはほぼかからん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:40:37.42 ID:V+/EtXbL0

>>502
街乗りなら3500回転以下で足りるもんなあ
ターボなくても困らないレベルで

>>495
マジか、俺のはすげえドッカンだわ・・・
明確な差があるどころじゃなくて、正にドッカンで、6000回転ちょいくらいで終わる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:55:34.95 ID:c3fMHmNq0

GDB-B　47,000km
ペラシャのオイルシールからの漏れでディーラー諸々17ｋだった

緊急ではないからやらなかったけどサーモスタットとラジエターロアホースのゴム劣化によるニジミ
これらに関してはどこぞの社外パーツぶっこむよ

あと何故かガソリンタンクに凹みがあったんだが長い歴史でなんかやっちまったかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:10:33.04 ID:MpUPNy5X0

加給時にヤケに音が煩いと思って調べたら、ブローバイホースが破断してた
二次エア吸わせてしまった。。
因みにプローバのオイルセパレータに付属していたホースです
みなさんもご注意あれ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:13:38.14 ID:Ei+sS8LS0

凹みと言えばドアパン跡が3カ所あるな
空いてるところに止めても何故か隣に付けられる・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:47:06.41 ID:LqKx0HX20

仕組みに詳しくないんで、変なことをお尋ねしますが、
大気解放したりブローオフバルブ交換したりせずに、
プシューって音が聞こえるようにする方法ってないんですかね?

純正でもかすかに聞こえる気はするんですけど………

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:58:17.78 ID:XrLHQWva0

ないる屋かラ・アンのレプリカバンパー装着されてる方みえますか？
E型純正アンダースポイラー装着車と比べて地上高は高くなりますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:07:53.45 ID:wS2hwXn8O

>>507
レゾネ撤去してファンネル付ければいいんじゃないかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:44:52.69 ID:jJwzKMpB0

>>507
NAｽﾚだったらステキなIDだね
ブースト計は付けてるの？
窓開けて走ってて最大ブーストかかってる状態から
アクセルOFFすれば結構聞こえると思うけどね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:16:27.17 ID:YnEtyHju0

ラジエターを社外のにしようと思ってるんだけど形状はC～Gって一緒なのかな？
自分はG型でHPIのEVOLVEがいいかなと思いつつサイトにはアプライドCとしか書いてなくてちょっと不安になった

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:23:17.82 ID:X+yIT1Lz0

>>511
インプなんてアプライド毎に小規模な差異があるし、ましてC型とG型なら
取り付け部分が全く違う可能性もある。
アプライド指定してあるのならつかないと思ったほうがいい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:56:23.74 ID:gp14V1v+O

インプレッサ大好きだ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:08:10.60 ID:J7xOz2TcO

>>508
ﾊﾞｯﾀ物の安WRﾊﾞﾝﾊﾟｰ（某ｵｸにも出品されてる）をC型に着けてる。
純正ﾘｯﾌﾟ付きよりは、少し地上高は高い気がする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:16:29.05 ID:lNzfXGZS0

>>511
別メーカーだか俺が買ったラジエーターはC～　って書いてあって
F型の俺が全く問題なくついたからC以降は同形状だと思う

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:32:02.52 ID:wSHzvFE80

０．５病は大概ＩＣホースの劣化による亀裂が多いんじゃないのかな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 13:44:05.52 ID:3sTgB7Yj0

GD系の0.5病はネットでの知識、ディーラーに出してない、故障
これが原因だろ！多分正常の人多いと思う。
中古やブーコン、タービン周りいじってるのは知らね！
不安ならネットに調べる前にディーラーに行ったら？言えば安くしてくれるしね。

一回アクチュエーターが壊れて修理だしたけど負荷かけるとチェックランプついたよ。ディーラーで修理費は2万はいってなかったよ。

町乗りで平地でフル加速で毎速1.2とか出るかよ！高速の合流や上り坂でそんぐらいは出るかな？って程度。
俺もOBDから引くメーター着いてるけど1.2～1.5は出てたなぁ。

ブーストメーター着いてるならリセットして負荷かけて乗ってみれば？
安物メーターならメーター故障もあるかもね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:21:39.75 ID:6ADw2RG2P

俺の0.5病は配管のオリフィスがなくなってた

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:00:51.39 ID:h8jf3J+EO

お出掛けの時間だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:00:02.83 ID:rpq5SkGH0

大した知識ないのに0.5病、ブーストがー、オーバーシュートがー、ブーコンがー
もう壊れるのが怖いなら点検出せよ。あとはノーマルに戻せ。

15万キロとっぱしたE型だけどエンジン好調だぜ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:38:55.67 ID:tPbET34C0

>>520
知識がない人ほどやたらと聞いて適当に解決したがる気がする。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:55:47.74 ID:x8HsV8/MO

コンプレッサーは音がうるさい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:30:42.83 ID:2vbQMzJy0

>>521
何でもそうだ
知識が無いから事の重大さに気が付かないし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:57:35.14 ID:5qhYah8c0

下手にネットで知識だけつけてECUリセットやって履歴全部消したあとに
ディーラーに持って行っても履歴無ければエスパーじゃないんだからどこが悪いかなんて
わかるわけがないｗ
そもそも、どこかが壊れているから0.5病になったりチェックランプが付くんだから
素直にディーラーなり整備工場なりに持っていけ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:15:11.34 ID:rVgrTHdo0

>>524
走ってれば新たに履歴が追加されるんじゃないのか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:56:52.36 ID:5qhYah8c0

>>525
エラーが出れば追加されるよ。
なら最初っから持っていけばいいじゃんってこと。
ECUリセットで治るのならその場で治してくれるんだし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:14:09.61 ID:tEdE6UYm0

>>526
そうだよねー。
リセットする前に出した方がいいなー。12検とかOBD差し込んで見てるよ。

ログで分からないなら意地でも整備士が直してくれる！変に0.5病とか言わずにブーストがかからないっていえば見てくれる。

GCとGDってセンサー類の確かメーカー違うよね？(本で見た)
GD以降の方が安定してるはず。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:53:09.35 ID:ukM+QxMX0

素人のくせに知った顔してぐだぐだ喋るとウザがられる
症状だけ話して「お願いします」で終わりでいいのである

と、ウザがられてリアルに担当者に怒られた俺が言ってみる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 02:11:23.02 ID:n34dnytT0

>>528
ありがとうございます、気をつけます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 07:57:57.80 ID:qpU2TJKU0

オラはディーラーじゃないとこで0.5病を直してもらった
「ブースト掛からん」って言って預かってもらって解消した

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 09:44:17.08 ID:3wvBfjYH0

おれも経験あるけど、ネットで得た知識をディーラーのフロントさんやメカさんに披露しても良い顔されないよ。
基本的にユーザーは素人だから、プロの仕事に口出さないこと。
（ＤＩＹでプロ並みの知識ある人いるけど、趣味であってプロじゃないからね）

実際の症状を細かく伝えるのが一番。
メジャーなトラブルならディーラーの方がノウハウあるし、そのディーラーで経験の無いトラブルだとしてもメーカーから情報を下ろしてくれる。
そのノウハウが無い稀なトラブルで、ディーラーも原因不明ってときは、ネットでこんな情報あったんですけどーって申し訳なさそうに伝えればＯＫ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:24:04.86 ID:T0QAjDt20

>>531
他所で調べてくる人って、でも○○で~って言ってたし、とか
意固地というか頑固な奴がいるからねえ。
時々コレはどこそこで付けてもらえますか？って2ちゃんで聞く人とか、
なんでそれを行く予定の店に聞かないんだろうとか思っちゃうな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 18:23:44.47 ID:KGDU6Hei0

愛車GDB-A今朝盗まれました。

言い様の無い虚無感に襲われてしまった。
不人気だから盗難の心配は無いと高を括っていたらこのザマ。

皆さんも防犯対策しっかり行って愛車を守ってあげて下さい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:12:40.29 ID:JrAmMrut0

>>533
いやイモビの無いGDBは窃盗団に人気だろ!
そういうおいらも以前盗難に会いましたorz

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:40:33.67 ID:xF99i3+RO

他人事じゃない様、俺も気をつけよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:02:46.97 ID:TW1Wa9fR0

イモビついてなかったらオレのGDBEも盗まれてた
怖い怖い…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:06:32.20 ID:FiCrjL0i0

>>533
どんな駐車状況で盗まれたの？

俺のは社外イモビ付けてるから多少は盗まれにくいと思いたい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:23:56.74 ID:Vl0VD41r0

俺のGDB-Eもイモビで助かった…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:26:00.30 ID:rycg0MLC0

前のオーナーがへんなカードかざさないと
エンジンかからんのつけてたな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:43:18.28 ID:bFDepB/90

俺のGDBEにもイモビがほしかった・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:47:19.60 ID:dO0l1JnB0

>>537
ｱﾊﾟｰﾄ１階で一人暮らしなんですが、駐車場は玄関から5秒の位置にあります。
駐車場は道路に面したところで周りは住宅街です。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:24:25.73 ID:FiCrjL0i0

>>541
ほとんど同じような環境なんだが・・・
家の目の前に駐車場があっても安心できないのか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:26:06.23 ID:BLLwFhRv0

昔、通販でもやってたブレーキペダルをロックする防犯ツールってどう？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:28:25.26 ID:gxDVqlYUO

一軒家の駐車場からでも、盗まれる時代だもんな

545 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/26(水) 22:59:44.73 ID:09zF11i+0

ウインカーをＬＥＤ化してる人いる?
フロントとリアはできそうな感じだけど、
フェンダーのやつは球切れ起こしたら
レンズごと交換なんだよねぇ。
あれもＬＥＤになったやつあるのか知っている人います?
ググっても出てこなかった…。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:03:43.27 ID:6LD/sNCz0

>>545
http://item.rakuten.co.jp/crystaleye/led28/

「スバル　サイドマーカー　LED」くらいググれ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:21:20.34 ID:nEnxBOEV0

俺はノーガードよりマシと思ってユピテルの簡易セキュリティ付けたよ。
アンサーバックリモコン付きで\13,000くらいだったのでコスパ的には悪くないと思う

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:34:35.55 ID:nKt1zL6p0

>>547
それ、ユニットが見えている時点でプロならすぐに止めちゃうから
気休めにすらならない・・・

せっかくユピテル選んだんだからPantheraとかGrgo付ければいいのに。
もちろん、プロショップで。

>>542
俺は家の敷地内に置いていたのに盗難未遂にあったよ。
それも路地とかじゃなくて、それなりの交通量がある道路の前で。

549 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/26(水) 23:36:20.82 ID:09zF11i+0

>>546
ありがとう。楽天か。
アマゾンずっと探してたよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:40:27.12 ID:dO0l1JnB0

541ですが、2001年に新車で購入して以来フロントバンパー、リヤスポ、サイドミラーをＷＲカータイプに変え、等長エキマニ、コンピューター等色々いじっていました。
思い出が色々よみがえってきています。
もう出てくる事は無いでしょう。
12年間沢山の思い出をありがとう。
窃盗団全員死滅しろ！ばか！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:57:46.28 ID:nEnxBOEV0

>>548
あらら‥夏ボ貰ったら本格的なの付けるとするよ。

あとはステアリングとシートのスライドレバーをバイク用のチェーンロックで留めてる。これも気休めレベルか。
奴らステアリング切断してロック外すらしいし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:01:07.08 ID:xq1zRCkZ0

イモビつけてても警告ステッカー貼って無ければ意味ないよね
オークションだと送料の方が高くつくし、皆はどこで買ってるの？自作？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:04:04.15 ID:40msPaEu0

>>547
立地とか関係ないんだよ。
作業着着てればメンテしてるように見えるし、近所が知り合いばっかりじゃないしな。
他人に無関心だから自衛しかない。

554 ：548：2013/06/27(木) 00:13:41.37 ID:tiu8Raxy0

>>551
物理的なロックは結構効果があるらしいよ。
結局、簡単に盗めるか盗めないかってのが重要だから。
簡易セキュリティだと外して終わり、どこかに捨てて終わりなので・・・

あと、本格的なものを付けるときは量販店ではなく専門店で！
ユピテルだと認定証出している店がHPに載っているのでそこで付けるのが
一番だよ。
俺もPantheraを専門店で付けた。
安心料＝値段と思えば安いものだ。

>>552
俺はショップオリジナルのステッカーでイモビのメーカーはわからないようにしている。
警告ステッカーでどのタイプ・メーカーのイモビかわかってしまうというリスクもあると言われた。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:23:39.83 ID:8ThI2dYx0

>>533
居住区はどの辺り？
大体で良いので教えて欲しい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:29:33.50 ID:bMmq//sIO

連れのランエボも、一昨日盗難にあったな。ノーセキュリティで、家の前に駐車場で閑静な住宅街。雨の日とかが狙われやすい？ちなみに大阪。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:39:30.85 ID:grAy3rrP0

>>555
スバルのお膝元です

558 ：548：2013/06/27(木) 00:50:18.43 ID:tiu8Raxy0

>>557
ちょっ！同じ地域ｗ
ここ数年、インプの盗難はひどいからねー
一日で5台とか被害にあったって話も。
ってか、俺が盗難未遂食らった時の話だけどな。
まぁお膝元だから窃盗団にとっては宝の宝庫なんだろうがムカつく

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:55:22.87 ID:Us3F5+k+0

>>557-558
俺もそこの県庁所在地に住んでるよ・・・不安で駐車場見に行ってしまった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 02:01:40.72 ID:Q5/G5Uy10

もう窃盗団いい加減にしろ！！
警察もマジで動いてほしいね！

GRBの方が車としては価値あるだろ！！
そんなに人気なのか？GDは！

対策とかここで言うと逆にダメかもね、、、。窃盗団が見てたら最悪だよ！

ブログとかやってる人も気をつけた方が良いかもね！セキュリティーしてても場所わかれば終わりな気がする！
あとレビューとかでセキュリティーまで書いてる人もどうかと思うわー。

みんカラとかSNSやってないけどみんカラユーザーで盗難されたって記事みると何とも言えないわ！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 03:13:27.17 ID:h2cmpOZV0

Googleマップは調べておいたほうがいいかもね
やつら、あれ見て車に目星つけるらしいから

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:01:16.81 ID:zopdlmLm0

家に置いてある平成5年のアルトは鍵開けっぱなしでも全然盗難されない・・・
車上荒らしも合わない・・・とにかくボロい・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:16:17.63 ID:RuSQGPfR0

>>560
さすがにココにこうやってセキュ付けました（ﾄﾞﾔｧってアホはいないだろう。

>>561
オレのクルマ、ストリートビューにバッチリ写っているのぜ・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:55:54.77 ID:Voiswk9J0

本当に警察は何してるんだろう？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:49:07.23 ID:+LeTfFwT0

>>563
Googleにメールしてモザイク処理させたほうがいいよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:20:10.76 ID:RuSQGPfR0

>>565
サンクス、申請しておいた。
知らなかったけど簡単に申請できるんだね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:28:20.07 ID:lTlwbHvf0

・不適切なストリートビュー画像を報告する
https://support.google.com/gmm/answer/1651569?hl=ja

・ストリートビュー - 不適切な画像の報告について　(動画)
http://www.youtube.com/watch?v=LjPufjGBKiM

グーグルさんに

・狙われたインプレッサ命の危険も
2013年5月2日 21時36分
http://megalodon.jp/2013-0502-2158-00/www3.nhk.or.jp/news/html/20130502/k10014342801000.html

この記事を参照にしてくださいってURLを添えてフォームから連絡したら3日くらいでモザイクしてくれたよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:30:02.02 ID:8L5kP+4G0

これぐらい走れるなら、鬼キャン達を認めてやってもいいｗ

http://www.youtube.com/watch?v=vAz3eDXA4_A

569 ：568：2013/06/27(木) 14:30:33.54 ID:8L5kP+4G0

スマソ、誤爆した。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:28:25.59 ID:Us3F5+k+0

>>567
どうもありがとう！
ストリートビューが自分の住んでいる地域に対応したときから不安だったんだ
さっそく報告を送ったよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:18:30.82 ID:qS4MRZI00

モザイクで隠れてる車が狙い目だなフフ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:46:29.87 ID:lYDdNAv20

イモビついてるけどいつ盗難にあうかビクビクしてる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 02:10:10.95 ID:lcYqvlCwO

セキュリティ付けてても、不安だ…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 04:22:44.55 ID:F4w445d80

>>533
不人気とか関係無い。外装部位などは別として、GDBであれば使える部品だらけなんだから。
散々盗難車盗品売り飛ばした海外先での部品・車両需要が続く限り、GD/GGは狙われ続ける
ただ足がつきそうな物は、記事の例も有るがとっとと見切りつける

>>560 >>564　
盗難されただけなら、届けは受理するが基本警察は何もしない。上の記事みたく人に危害
加えられたり、報道沙汰にならないと動かない。ひき逃げと当て逃げもそんな感じ

>>539　
C型だかD型までのイモビ未装備型用で、無いよりマシなDOP装着タイプのACデルコ・イモビかと

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:44:15.23 ID:ClAlXtp10

>>574
轢き逃げも殺人もおきてる訳だが・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:41:07.85 ID:M6p7n7YI0

引き逃げおきた件は逮捕されてるし
捕まってなくても捜査はされてるじゃん

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:16:54.95 ID:RBhAecT90

おいおいおいさっきそのへんの道で見かけた、埼玉の黒ボン白涙目さんさあ

爆音と黒煙吹きながら加速すんなよｗ
つか何やると黒煙とか出せるんだよｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:30:56.53 ID:ZhVmnp8Z0

丸目君とお別れするので記念にうp
http://mup.2ch-library.com/d/1372369096-2013-06-27%2015.59.11.jpg

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:02:40.68 ID:t1rzzzty0

>>577
エンジンオイル交換さぼってたんだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:28:27.55 ID:bn1kJ7EoO

>>578
次は何乗るの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:30:40.65 ID:sjQt1JhJi

>>580
GDB-Fでおながいします。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:45:04.94 ID:sqHpLt3s0

>>578
ネットで拾った画像くせぇ！

こういうのがﾌﾞｰｽﾄｶﾞｰ、ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄｶﾞｰとかここで聞くんだろな

こういう奴のせいで普通のインプレッサ乗りのイメージ悪くなる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:23:27.62 ID:KIvuzeIG0

>>575 >>576　違う～解りにくかったか、警察の扱い方は・・・
単なる盗難時と人身時の違いが、当て逃げ時(単なる物損時)と轢き逃げ時(人身時)
の違いに近いっていう話

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 02:36:12.03 ID:j9pOgbppI

走行が少ないGDBが欲しいけど、維持費と盗難が心配・・・
GRBの方がいいのかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 03:58:24.08 ID:6mQ7qXsN0

その走行少ない後年式のまともな固体なら、まださほど心配は無いかと。

任意保険はどうしようもないが盗難は心配、車両側に盗難防止装置追加の他
うちは自宅駐車場に、ホムセンで買える幾つかの防犯用品を仕掛けてる。
自宅でなくても、用品設置させてもらえるような賃貸住居付帯駐車場や、
電波届く距離の駐車場なら対策しようは有るけど、住居から離れた場所に
防犯心配な駐車借りるしかない場合は辛いな。

車両側に色々仕掛ける人は多いけど、住居(駐車場)側に付けられる人にはお勧め。
自宅等の防犯も兼ねられるホムセン防犯用品は、住宅会社設備やセキュ会社の
高額なモノ程ではないが、やり様によってはとてもリーズナブルで自由度が高い

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:44:15.76 ID:5WF0vHJd0

もう八年目なのでＨＩＤが暗いかもとバックスに言われてもうた…。
ＰＩＡＡとBELLOFのどちらかに変えねば…。６０００Ｋと６５００Ｋとか迷う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:50:21.12 ID:3b8FEbrz0

下品な色が好みなんですね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:50:33.48 ID:GssE6w6nP

>>586
ｙオクの2000円のやつでおk

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:10:36.47 ID:DLoRRZdF0

昨日60過ぎのご夫婦が涙目乗ってて驚いた
CE28とチタンマフラー装備して窓全開、どんな奴だろうと併走したら・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:11:55.84 ID:3b8FEbrz0

ふつーに考えればご子息の車だよね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:23:28.77 ID:DLoRRZdF0

>>590
まぁ、普通に考えればね
でも定年後にこういう車に戻って来るのは憧れですわ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:09:02.49 ID:tpbQvghW0

俺が65歳くらいになるころには、恐らく定年という概念は消えてなくなっているので
（死ぬまで働かないと飢え死にする）
いろんな意味で無理だろうな・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:17:22.89 ID:YJtw6ACy0

純正強化ブローオフって燃費悪くなるかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:44:37.36 ID:OaHQ2fdjO

うちの親父(63歳)もRX-8乗ってるし、もともとスポーツカー好きかもね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 04:43:00.96 ID:uIgq5fL20

>>586　
乾いた路面時はさほど感じないが、雨の日濡れた黒い路面上走って後悔する前に
純正相当(4千数百K)か、せめて次群の5000K前後までのに汁。
人間の目の視認波長特性上見難くなる事理解してて、その上でなら止めないが

そもそもバックス等は商売人だから、「暗いかも」であって「現在約○○cdで
新品時から○○cd程落ちてそうだから、車検値に余裕が○○cd程度だ」とまで
言わない(測定器もって無いし言えない)だろうから、あまり気にする必要は無い

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 06:05:54.46 ID:lRIdN5CQ0

>>586
ああいう量販店は結構いい加減だから気になるならデラ行った方がいい
俺もバッテリー危ないですよって言われてから１年経つけどピンピンしてるし

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 06:19:10.55 ID:qkuKMnRq0

定年して車通勤が無くなって、退職金入れば、100％趣味にしか使えない車が欲しいな
スーパーセヴンとか、ロータスエラン欲しい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:11:03.29 ID:UvscHhJ00

>>596
あぁ、オイル交換した三日後にガソリン入れに行ったら「エンジンルームの無料点検やってます！」っていうから診てもらったら
「オイル汚れてますね」って言われるアレか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:02:59.20 ID:tpbQvghW0

>>597
定年とかじゃなくて今すぐ欲しいぞスーパーセヴン

中学生の頃からの憧れだったが、最近もう一生乗れないと気づいたけどな！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:10:31.18 ID:EU+1s+Q50

>>598
まぁそんな感じやな
もちろん店や店員さんで違うから一概には決めつけられんけど

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:10:43.05 ID:lRIdN5CQ0

>>598
まぁそんな感じやな
もちろん店や店員さんで違うから一概には決めつけられんけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:00:28.99 ID:NE7x6Tzp0

>>596　
Dなら診て貰う分にいい加減な事は言わないだろうが、純正補修部品HIDバナーは超高いから注意。

問題は車用品実店舗には、ハロゲン同様にHIDバナーも無駄に高い青い物ばかり置いてある事

ハロゲン：純正相当K値＝3500K位まで(無色ガラス)、特に青い物＝主に4000K位以上(青いガラス)
※極薄青いガラス3600～3800K位の物も、晴天時は見易いが雨の日は見辛い。
HIDバナー：純正相当K値＝4000K～4400K位、特に青い物＝5000K台後半～(ガラス色ではよく解らない)
※5000K位の物も純正と並べると若干青い。HIDは特性上、純正でも黒色路面や雨の日に少々見辛いという人がいる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:35:56.12 ID:lRIdN5CQ0

>>602
純正品が高いのは周知の事実だしみんな知ってるでしょ
問題は本当に交換が必要なのかどうか
見積もりだけとって帰ってもいいんだしね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:08:58.17 ID:49Yniowp0

量販店の話を鵜呑みにするような人もいるくらいだから、知らない人も居るでしょう
見積もりもネットも考え至らず、Dか量販店で青い物でボられるパターン

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:16:07.00 ID:fZOinRH20

でも、8年も無交換だと、さすがに暗いんじゃね?

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:35:22.70 ID:NlWYF/Mo0

HIDって劣化で暗くなるのか？
光量不足はHIDの劣化じゃなくてヘッドライトの経年劣化による曇りが原因じゃね？
特に8年経過しているとかなり曇ってきているはずだし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:45:31.13 ID:IKW5q12Mi

ガスだって少しずつ抜けたりするんじゃね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:57:16.14 ID:dVs/WPf+0

純正HIDだけど去年切れたよ。E型

暗いっていうのは分からんかったけど片目が点灯時にチラつきが起きて消えたなぁ。で、片目→両目切れて純正品に交換。
チラつきが蛍光灯の切れてる状態に近かった！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:20:54.32 ID:pj32Rd/GO

俺も７年経つし、そろそろ交換かもしれない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:23:50.63 ID:x5u38bIn0

>>606
HIDは劣化で暗くなるよ

体育館の水銀灯も、交換したら明るくなるでしょ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:21:30.71 ID:ixiX4R8h0!

>>608
チラつき始めてからすぐ切れた？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 03:42:13.16 ID:X1t1DyT90

HIDは劣化で暗くなったとしても、ハロゲンみたいに明るさ(cd)不足で
車検落ちするほどになる前に、大抵は608や青紫っぽく(暗いってこれ？)なる
無論、606の言う様な灯体やリフレクタの曇りは別の問題

純正品は1個2万以上してたような・・・量販店なら純正相当は2個1～1.5万位で有る

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:47:55.98 ID:rjsZN5Gb0

>>611
割と粘って点灯するからたちが悪かったけどひと月は持った。

オンにして点灯しない→カチカチ→点灯するって感じ。

HIDが切れるわけねーよ！ってバッテリーとかフル充電したりしたけど結局交換。
色は変な色はしてなかったし、明るさも充分あったよ。さすが純正。
片方ピンク、緑みたいな色はしてなかった。

>>612の言うとおり車検落ちる事は無いと思う。点灯すりゃ明るかった。

純正品で一個二万×2。割引大分してくれた！ディーラーで。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:12:41.33 ID:n1hvNyOT0

>>613　やっぱ2万か、フィリップス(の箱)だった？
純正相当品はタマにあるけど純正品質並みのは少ないんだよね

HIDはハロゲンのフィラメントみたいのではなく蛍光灯や水銀灯に近いので
「切れる」という表現は本来適切じゃないかも。
因みにHIDは上記原理に近いので、信号待ちなどで消灯点灯を短時間内に繰り返す
ような事は極力避けた方が、バーナーの寿命にとって良いので注意。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:28:48.30 ID:0kETGSJcO

>>614
マジで!?俺もいつも前に停車してる車に気使って信号待ちの時消灯してたわ…
寿命が縮まるのなら今後は点けっぱの方がいいな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:56:43.61 ID:rjsZN5Gb0

>>614
ディーラー交換だから箱は知らないや
何かあったときに対応してくれるからやって貰った。

値段は1個2万だった。値引きもしてくれたよ。

純正HIDは信頼というか実際社外より耐久性は確かだね。

>>615
臨機応変じゃない？俺レベライザーで下げてるよ

最近じゃ安HIDでピンクとかあるのね、、、。帰宅時に点灯してたISいたわ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:54:43.36 ID:fBfjEIf00

>>615　
下記みたく取扱元により見解相違は有る様だが、原理からすれば良い事ではないのは明白かと
ただ、頻繁には「塵も積もれば山となる」で良くないのであって、交通ルール・マナー優先で。
まぁ厳密に言えば、フィラメント物も頻繁な消灯点灯は決して良い事はないし
(フィラメント拡張収縮や突入電流トラブルなどでの故障確立を増やしてるようなもの)

信号待ちなどで消灯することもHIDバルブの寿命を縮める原因
ttp://www.suzukisport-racing.com/faq/faq_hid.html
HIDは頻繁に点灯・消灯を繰り返すことでバルブの寿命を縮めてしまい、性能を低下させます
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/atv-yours/faq.html#faq1-7

信号待ちでの点灯⇒消灯する程度では寿命には影響ありません
ttp://checkman.shop-pro.jp/?mode=f3

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:09:18.11 ID:FCr/syj60

知ってるので、信号でライトは消さないし、短いトンネルはスモール

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:22:15.66 ID:VFf6k9ox0

GD/GGは関係ないけど、何気に「オート」があまり好ましくない場合があるんだよね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:53:17.51 ID:GycNvO9r0

純正1個2万もするのか…
何気に痛いな。。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:15:27.57 ID:5se9yidq0

涙目の純正って暗いよね
これって球が暗いんだかリフレクタカットが微妙なんだか...

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:15:23.74 ID:voBbrfDu0

それは其々の照射特性による所が大きい。
一般にプロ目の指向性は、サイドがやや暗く前方は十分明るいので、
光量十分なHIDはプロ目に向いてると言われる。
一般にマルチリフレクタの指向性は、比較的明暗が均等でハロゲンは
こちら向きで、プロ目だとサイドが光量不足で暗くなりがちと言われる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:29:44.30 ID:XcNr9cQF0

知り合いが乗ってたアテンザは横までちゃんと照らすプロ目だったなあ
一方その頃俺が乗ってたスズキ車のプロ目は、横があんまり照らされなかった・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:40:12.87 ID:vEXAlOeK0

>>615
車買うときセールスに言われなかった？
HIDの点灯とアルミボンネットは高いとこから落とすようにバタンと閉めろって注意を受けたよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 03:30:15.03 ID:LXg5lhAa0

Amazon とかにフィリップス製の並行輸入品が並んでるが、これは純正と同じものなのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 04:02:38.78 ID:LXg5lhAa0

すまん自己解決した(先に調べろっちゅー話だ)
これ見るにパナソニックらしい
minkara.carview.co.jp/en/userid/215033/blog/21678377/

フィリップスもフィリップスで偽物が流通していて面倒なことになってるな...

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:17:28.84 ID:MDT8tkB40

>>625
オイルの場合だとモチュールなんかはレースでスポンサーとして出してるオイルと市販品は同じだというが
フィリップスはどうだろうね。市販のフィリップス使い続けてるがとても良い物だとは思うよ？
今までのところ光軸がズレたり境界線がぼけたり左右で色が違ったりとか、寿命なども全く無問題

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:24:41.15 ID:MDT8tkB40

寿命というか切れて交換したことは一度もない
どうしても発光部は焦げてくるから何年もかけて段々暗くなっていく
いっそ切れてくれないともったいないと思いながら交換する感じ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 13:27:09.39 ID:lGVWxqRl0

>>624 625　フィリップスが純正かは未確認、プロ目とマルチ等バーナー型で違うかも

HIDはハロゲンに比べ圧倒的光量でもあり、暗くなったとしてもハロゲンの様に車検落ちの
危機を迎える程になるかなり前に、HID(放電灯の特性上蛍光灯や水銀灯と同様に)の特性上
608・612等にあるようにチラつきや変色が起きて、交換時期が分かる場合がほとんど。
なので事実上、「暗くなった」から換える必要性に迫られる事はほとんど無い。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:28:34.08 ID:rF3FB1wh0

規制解除されてるかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:15:01.81 ID:rF3FB1wh0

やったぜ
このスレの住人って給排気系とかいじってる奴はいっぱいいるのに
光り物いじってる奴はあんまいないんだな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:31:42.93 ID:QzShuZwk0

涙目純正のHIDははじめからあまり明るくなかったけど、年数とともにさらに光量が落ちてきた
かなり夜間運転しにくくなってきたので、D2Cっていう汎用品のバーナーにシェードがないタイプに
DIYで交換、バーナー自体は2本で当時6800円くらいでフィリップスの下請け工場から出荷
という名目のもの、色調は純正とおなじ4300Kを選択

結果、かなり光量が上がって運転しやすくなった、車検も問題なく通過
切れて無くても年数で光量が落ちてくるので交換するとかなり実感できると思う
色調は実用性重視なら4300K前後のものがいいと思うよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:35:46.93 ID:Uvj9X+Bq0

>>631
車内とスモールをLEDにしたぐらいだな
ライトとかそんなにいじるとこじゃないだろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:38:17.90 ID:QzShuZwk0

いじるというか補修の部類かな
色を変えたいからとか見た目で交換したわけではないので

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:44:15.19 ID:8CH+mETa0

HIDの話題がこんなになってるとは。
以前HID無交換の8年目を迎えて悩んでるといったものです。
皆さんのアドバイスありがたく拝見させていただきました。
今、車のライトを見てみるとかなり黄色いんだよな。という感じ。
でも、隣車線で走ってるフィットの新型と比べてみても
そんなに違いがないという。迷ってます。
しかも、ちょっと前に話題に上がってたサイドマーカーの
LEDが手に入ってしまい、フロント・リアのウインカーの
LED化にも手を付けたくて仕方ないけど、全部やると65000円…。

優先順位としてはHIDなんだろうなぁ…。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:06:46.82 ID:CTrI+xJu0

流れぶった切ってごめん

中古でGGA買ってから3ヶ月ほど経ったら低速時左後ろの足からゴトゴトいうようになった
前のオーナーが足回り変えてたようで調整？してもらったら一時は収まったが又最近になって再発

音を何とかしたかったら交換しかないと言われたんだがGDAのサスって流用出来る？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:37:03.75 ID:QzShuZwk0

>>635
いま付いてるのは純正ダンパーなのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 04:12:38.97 ID:23kDDAgp0

>>635　そんな馬鹿な散財する位ならLED捨てなされ
8年無交換でも問題無い、どうしてもなら上スレもう一度読み直してバーナー純正交換汁
無駄に高い青い物を避けるよう某スレの格言を贈る「バルブ(バーナー)の青さはケツの青さ」

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 06:42:35.86 ID:nOfceDDo0

>>638
ありがとう!!
その格言胸に響きました!!
LEDなんていつでもできるし、やっぱ突然切れたり
チカチカしたりしたらかっこ悪いしね。
時々HIDで片目やつすれ違うとうわーって思うし。
HID交換します。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:18:46.26 ID:8ygtcY6mO

ついでに車高も下げすぎない方がいいよな！！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 18:45:29.81 ID:82//wi5V0

っていうか、チラつきや変色も無く明らかに暗くなって無いなら、8年というだけでは純正交換すら不要

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:38:04.04 ID:irOTGcmC0

LEDなんてポジション・ウインカー程度なら数百円で手に入るだろ
ウインカーはバンパー外さないといけないから変えないけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:14:33.39 ID:WRP5aLBJ0

>>640
オイル交換の際、ドノーマルなのに
アストロスロープ（絶版で鉄製）登っても地面と車体の間が狭くて
ドレンがすげえ遠いんだけど・・・

なんなのこの車・・・

現行の、樹脂製で高さがあるやつ買うか・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:30:31.70 ID:3TiMYmZvO

>>643
い、いや・・・
「車高の低さは知能の低さ」と・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:05:25.13 ID:WRP5aLBJ0

ドノーマルなのにバンパー下の黒いのをコンビニ等の入り口で擦るし
これ以上下げて意味あるのかと・・・

ってそういう話じゃないってことですよねーサーセン

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:10:31.28 ID:WUNlkNXL0

>>636
アッパーマウントじゃないかね？
俺は純正だが，前後ともアッパーから低速時のゴトゴト音が
出るようになったから足回りごとリフレッシュした
12万kmも走れば出て当然だが…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:31:10.32 ID:3TiMYmZvO

>>645
嫌な思いをさせたらすまない
某スレの格言を言いたかっただけなんだ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:39:52.29 ID:b1GhMUmh0

>>645
車検に引っかかるから極端に車高は低くないはずだが？
ちなみに、その擦っている場所はフロントアンダースカートだから
バンパーじゃないぞ。
たぶん、オプションでついてきたパーツだろうけど気になるなら外せば？
どうせ街乗りじゃ飾りだし。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:39:40.03 ID:NWqoPC2V0

フロントリップ外すとなんか物足りない気分になる

650 ：638：2013/07/05(金) 02:12:33.97 ID:/vG1foX50

645ではないが、類似格言が有るの初めて知った

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 07:32:46.06 ID:fvNh6E6/0

ライトは視認性が重要だよなぁ
ブルーなんかもってのほか
そういやＤに車検出すときに社外の白LEDのスモールを毎回純正に交換させられるんだけどこれってふつう？
一応車検対応品って書いてあるやつなんだけどゴネるのもメンドイから毎回変えてる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:35:23.94 ID:zif6NtEd0

>>651
車検の対応は診る人次第

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:03:50.41 ID:xNxh229q0

GDB F型です。
ヘッドランプの中に細かなごみを発見したんですが、
これってよくあることですか?
左目なんですが、どうやって除去しようか悩んでます。
狭いし、はずすしかないのかな…。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:56:04.82 ID:gyo1Heyz0

>>651
最近は Dにしろ格安車検にしろ一般修理工場にしろ、特に認証工場での車検に
お上に超厳しく睨み効かされてるらしく、検査員がビビッて超安全策をとる。
特に4輪では下回り含めた外観と灯火、2輪では騒音と排ガスなど。そのため
それこそ地域・検査員次第だが、陸事で直接車検受けた方が緩いなんてザラ。

>>653
ライトスレやハロゲン・HIDの過去スレ見れば一般的なの載ってるが、DIYを
出来る人でないと面倒だよ。よほどの弊害が無い限り放っとくが吉

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:26:15.09 ID:RD1aAfK00

>>654
認定取り消されたら商売上がったりだし、
どうしても厳しくなるんだろうね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:44:41.64 ID:btIHtY8o0

>>653
俺のF型なんてゴミどころか内側が曇りまくって白内障状態だぞ
ゴミ程度で殻割りするくらいなら、新品に交換したほうがいい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:27:19.14 ID:yr518LHp0

>>651
店による。社外HIDとかマフラーやら変えてるけど
特に何も言われない。というか付けてもらってのもディーラーだし
もちろん車検対応品ね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:32:22.47 ID:qd1Axozo0

　　　　　　　 Λ＿Λ
　　　　　　（´∀｀　）-､
　　　　　　,(mｿ)ヽ　　i
　　　　　/　/　ヽヽ　ｌ　
￣￣￣　（_,ノ￣　ヽ､_ノ￣￣￣
まだ致命傷じゃない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:33:05.68 ID:qd1Axozo0

誤爆

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:59:34.86 ID:xNxh229q0

なんか、ＨＩＤってダメになる時って
バーナーじゃなくて、バラストとかがほとんどなんだってさ。
ディーラーでも交換って年に一回あるかどうからしい。同じＦ型乗ってる営業が今迄一度も変えた事無いっすねーって言ってた。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:40:25.68 ID:7EmZY74N0

それはその担当特殊なケースだな、確かにバラストはさほど強くないが
一般にバーナー交換2～3回分は持つと言われてる。バラスト全てが660のようなら
その車種のHID、リコールかサービスキャンペーンなどが掛かってくるかと。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:29:32.82 ID:RD1aAfK00

青いケツだなあ。
力抜けよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:56:43.88 ID:ea+zm/3W0

私のケツはWRブルーマイカです

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:15:28.32 ID:xNxh229q0

>>661
あれ？特殊ケースなの?
わざわざバーナーまで持ってきてくれて説明してくれたよ。
上の棒が熱で剥離することもあるけど、バラストがダメになるケースが
大半だって。明るさって落ちないってか感覚的に落ちてるかわからんらしい。
自動車メーカーがいうんだから間違いないと信じてしまったよ。
やはり社外メーカーの言う3年で70%まで落ちるというので
3年目目安で買えるべしなのか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:17:31.38 ID:lYMRHLrn0

説明っても人伝だけしょ？実際はチラつきや変色の方が多い現実がある、この経験ない？
今までの経験も人伝も車屋でも、HID・各車種スレでも、圧倒的にバーナー劣化の方が早い

80%でも70%でも、ハロゲンに比べたら遥かに明るい(車検落ちるようなcdではない)かと
無理に止めるつもりは無いが、安いものではないから換えるは人其々、費用対効果もあるし

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:31:02.74 ID:t/xct92E0

安物中華や以前のサンテカとかじゃね　そんな簡単に純正バラスト逝ったら大問題

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 03:12:23.71 ID:2xFwCXvP0

バーナー屋が、買換え促進キャンペーン張ってるんでしょ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:25:25.57 ID:oXy4cquJO

おらのC型、純正HIDﾊﾞｰﾅｰが暗くなった気がして、
某ｵｸの100円ﾊﾞｰﾅｰに替えた。
明るさに変化は無かった。
ｶﾊﾞｰのくすみの方が影響大きそう。
ｶｯﾄﾗｲﾝもきれいに出てないし･･･

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:53:57.01 ID:iy1xadbB0

燃費で聞きたい。
GDB-Dなのだが、ほぼ街乗りのみのデータを数ヶ月採って、リッター5.6~5.8程度なのだが、こんなもんですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:56:18.92 ID:BXqadK9X0

GDB-E通勤とお買い物だけに使用
7後半から8キロくらい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:05:16.02 ID:iy1xadbB0

>>670
ありがとう！
みんカラなどでも、あなたと同じぐらいのデータの人が多い。
自分も通勤＆買い物なのだが、平均で2リッター下回るのはあり得ないよな～。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:37:09.90 ID:Ps5H197J0

>>665
ありがとう。ディーラーも当てにならんな。
結局自己判断なんだなー。
おかしくなるまで使ってやるぜ!!

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:53:30.03 ID:ve44QCqd0

>>671
ありえないとか意味がわからない
俺も5.6～6.4くらいだし。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:04:06.63 ID:5tqovnyk0

>>671
ほとんど街乗りだけで燃費重視の運転してたときはE型でリッター10キロ以上出た時もあった
あと燃料のメーターが半分以下の時のほうが軽い分燃費は良くなる
当然同乗者が乗る場合が多い時も燃費は悪化するだろうし
燃費を良くする要素はいろいろあるので対策すれば2キロぐらいは改善できるんじゃないかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:17:14.07 ID:CgDbyuzm0

スバル車全般に言える事だろうけど、
アイドリングが一番燃料消費してる気がする。
回しても回さなくてもそれ程大差ないし

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:47:04.12 ID:loBIIl380

0.5病をディーラーで見てもらった人ってだいたいどのくらいの日数かかりましたか？

自分は調べるのに丸一日はかかると言われたのですが、それには修理までは含まれてないですよね

677 ：670：2013/07/06(土) 15:37:30.51 ID:BXqadK9X0

>>671
買ったばかりの時は6キロちょいだったよ

このスレで何人もの人がはっきり否定してた乗り方だけど
できる限り回転数を上げず、可能な限り最も高いギヤで走るってのをやってたら少しマシになった

否定してた人たちが言ってた
それなりに回して(3000回転とか）エンジンに負荷を掛けないって乗り方もやってみたけど
俺の環境ではあまりよくなかったな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:57:09.22 ID:TR6IWhyy0

>>669 671
燃費に関しては、通勤等で短距離・冷間迄冷える・短距離冷間迄冷える・・・のループ
(始動毎走行距離が短い)などがもっとも厳しい、片道2km位通勤のみだと4km/L切るかも

このスレでも見かけたこと有るけど、以下某スレより

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
燃費は、連続走行時間(アイドリング含)・連続走行距離・冷間始動回数等による変動が大きい
そのため短時間・短距離使用(冷間始動回数多)が最も悪化する。他にSTOP-GO・気候・負荷
(AC使用・タイヤ等)などによる。給油機間誤差もあり、可能な限りの同条件比較も大事。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
冷間始動時や冷めて再始動時の、温度を「上げる」のために燃料噴き回転上げるから。　
つまり冷間始動や少し冷めて再始動など、短距離・短時間乗り繰り返し多い場合が
燃費に最も影響する。　(冷間始動とは寒い所で始動するという意ではない、
Wiki等参照 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%B7%E9%96%93%E5%A7%8B%E5%8B%95 ）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:18:00.93 ID:tTwOS7YcO

おれのGDAFはリッター10くらい走る。GDA最高。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:30:02.93 ID:5tqnT0qBi

>>676
原因が分かって部品交換が必要なら取寄せにも1日2日掛かるだろ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:27:24.99 ID:cCyfNjRi0

>>679
ウラヤマシス。おれのは通勤のみの月だとリッター5キロ。
遠出すると7、8キロ位に伸びる。

682 ：681：2013/07/06(土) 18:29:08.11 ID:cCyfNjRi0

GDBFです、連投スマソ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:04:48.92 ID:a5hIBRcJO

GDAA.AT、通勤8.5 遠出14

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:53:28.68 ID:rk94MmaO0

>>679
仲間だ。GDAで田舎だとエアコン入れてても10KM/L切らないわ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:14:47.46 ID:DwqvjQxR0

たしかに燃費はいいと思った。
GGAEだけど燃費１０いくわ。
尾張の平地ばっかだけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:56:19.99 ID:YiuUFmuE0

俺、GDA-Eだけど片道１４Kmの通勤と街乗りで9キロくらいだ。
片道5Kmの通勤のときは８K前後だったな～
やっぱり、短距離＆街中だと燃費は稼げない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:59:13.17 ID:WB+h3uqiO

>>680
>>676は原因を突き止めるのに１日はかかるって意味だろ。
つまりそのディーラーは見当すらついてない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:20:32.90 ID:TRUL/WwV0

>>687
やっぱりそうだった、加給圧系の部品となると部品の発注に時間がかかるので、修理は後日になりますって言われた

燃費はGDABだが、普段は片道4.5kmでその途中に信号が3箇所もあるところを乗ってるが、この前エアコンつけて深夜の信号すくない国道を往復で140kmくらい走ったら、リッター10超えた。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:12:52.42 ID:6Hd1lOwv0

そもそもクッソつまらん燃費走行するような車じゃないしな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:21:44.28 ID:MVTHNAx00

街乗り=燃費運転だろ

お前は一体どういう乗り方してんだ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:08:37.86 ID:dzWcqzdn0

>>690
街乗り＝燃費運転って・・・
街乗りなんて信号で止まったり交差点で止まるから燃費が落ちる条件だらけじゃん。
しかも、ボクサーなんて低回転だとトルクでないし、回せば加速時にターボ効いちゃうしで
上がる要素が全くない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:17:15.71 ID:MVTHNAx00

街乗りなら3000回転以下で十分だろ、ターボ効かせる回転数まで回す必要が全くない
あとそれをいうなら、燃費は上がる条件だらけの間違いだ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:30:35.09 ID:dzWcqzdn0

本当に車乗っているのか？？
もしくは、プリウスとかEV車とか？

燃費なんて高速のような一定回転で回すのが一番稼げるけど、
停止・発進の繰り返しで燃費が上がるなんて初耳だ
あと、3000回転って流しているときの回転数から見ると明らかに
高い回転数だぞ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:35:19.25 ID:L8L4AA8E0

今日のGDBちゃんなんか凄い調子良かったから5000回転ぐらいまで久しぶりに回してみた

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:35:59.61 ID:5qu/LDha0

>>693
＞停止・発進の繰り返しで燃費が上がるなんて初耳だ

本当に車乗っているのか？？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:52:54.05 ID:dzWcqzdn0

>>695
ごめん、GC8→GDAと乗り継いできたけど
街乗りで燃費が良くなったことがないんだ。

3年位前のガソリン高騰のときに出だしで2500前後で回転数上げないよう・ターボが効かないように
メータとにらめっこしたしして乗ったりしていたけどリッター9越えなかったんだ
高速だとリッター10は軽く超えたんだけどね。

最近だと、代車のインプとかインフォメータついているので、それ見ても
停止・発進の繰り返しで燃費は悪くなるし当たり前とばっかり思っていたよ。
ぜひともSTOP-GOで燃費が上がる方法を教えてもらいたいものだ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:19:25.90 ID:MVTHNAx00

＞ぜひともSTOP-GOで燃費が上がる方法を教えてもらいたいものだ。
アクセルベタ踏みで発進、停止前は回転合わせしまくり
信号待ちでは空ぶかししまくり

こうすりゃ燃費は上がりまくるよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:40:30.38 ID:YuURHP5K0

燃費が上がると下がるの意味を勘違いしてないか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:45:04.97 ID:HCQVPVwZ0

よくGDBの純正リアウィングがクソでかいやつと小さいやつがいるけど
型によって違うの？
スペCの羽じゃなくて。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:12:44.64 ID:dzWcqzdn0

>>698
俺もそう思った。
もしかして、「燃料消費率」じゃなくて「燃料消費量」のことを言っているのか？
「燃料消費量」だとしたら確かに上がる。
「燃料消費率」なら下がる。
燃費って言ったら「燃料消費率」じゃないの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:18:16.77 ID:pTQegkgS0

ggr

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:54:29.43 ID:Rr47Rgag0

良くなる悪くなるで語れ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:04:11.67 ID:wBWK5KbO0

>>695
免許持ってないのはあんただったようだね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 06:51:48.97 ID:6DWc4ZddO

「燃費向上」という言葉が、俺達を混乱させるんだ!!
皆で歌おう「低燃費っぴっぴ～」

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:17:29.44 ID:g0lYdqMA0

一定周期で燃費の話題になるよなあ。ちなみにgdb-eで街乗り５～６、高速、遠距離で９－１０かな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:26:11.99 ID:eJoTTdU+0

>>699
アプライドで形状違ってたりするけど
初期の丸めは平べったいタイプだと思った

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 13:04:39.69 ID:EgwIdSWPO

雨降りが多くて、湿度の高い今の時期、フロントガラスの外側がかなり曇るのは俺だけかな？ GDA F型。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 13:16:10.68 ID:8S8cftVE0

>>699
GDBの場合、アプライドA、B（丸目）がチビ羽であとはデカ羽だよ。

チビ羽
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/574591/p4.jpg?ct=e11891ce158b

デカ羽
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/104868/p1.jpg?ct=58ce9a9f49d8

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 14:24:52.57 ID:KHBm57Ug0

>>707　冷房ガン効き等で外との湿度温度差が著しい状態、雨天時暖かいトンネル進入など

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:14:05.38 ID:JzgdnXpc0

>>708
でも、写真のチビ羽は涙目？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:19:04.92 ID:EgwIdSWPO

>>709 やっぱり外気との温度差か… 有り難う！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:24:52.01 ID:YfuZ3VPd0

最近インプに乗るときに臭いが気になると思ったら消臭剤が切れてた

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 16:32:53.13 ID:7sEFtGXU0

>>710
GDAなら涙目でもチビ羽
GDA-C～Eでも限定車はデカ羽が標準装備
GDA-F/Gではは羽無かデカ羽かの2択になってる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:04:02.11 ID:Ckxhm2fH0

純正のでか羽は値段高いですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:05:17.59 ID:MJr345oo0

実はGDA-Dでも羽根なしは選べたりしました
ディーラーで発注数が少なくて納車が遅くるっていやがられたけど....

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:06:08.67 ID:MJr345oo0

「納車が遅れる」でした

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:00:42.32 ID:gsxtRmG/0

>>708
いいリアバンパーだな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:35:51.06 ID:ilcUmMtS0

>>708
スペCはちっちゃい羽根でしょ？（あるいはGTウイング）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:15:05.04 ID:ef8YWXbJ0

>>711　温度より重要なのは「湿度」が非常に高い事

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:40:59.41 ID:ZmTlVt1X0

違う！！だからスペCみたいな小さい羽じゃ無くて...
あきらかこいつら純正といいつつ羽の大きさ違うだろ！！
これってどっちも同じなの？角度的な問題？？
小さい方がかっこいいんだが...
http://i.imgur.com/M6rH3vV.jpg
http://i.imgur.com/0utP8u7.jpg

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:04:54.89 ID:Dzdp7Pqp0

>>720
どっちも純正じゃないか？左は超広角レンズで撮ったんじゃない？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:07:59.36 ID:cJkTm3hx0

>>720
上は広角で近くから撮って
下は望遠で遠くから撮ってるだけじゃね？
比較する場合はなるべく同じ条件で撮らないとな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 02:30:25.21 ID:65+US6/I0

羽見る前に、車体の写り方見れば分かるだろうに・・・というか
広角レンズとかカメラの事を、何も知らないという世間知らずの範疇か

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 02:53:33.37 ID:vAUif9tS0

チャージスピードから純正ウィングを10cm 位高くするパーツが出てたような

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 02:56:22.71 ID:dm/fbJOg0

GDA-Bには特別仕様のNB-Rってやつにチビウイングが10センチくらい高くなったやつが標準装備だったね。

どうせならデカウイングが良かったが…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 06:53:32.64 ID:DJBKjkMr0

興味ない奴には羽どころか車種の区別も付かないからな
おまわりさんにも「お、ランエボか」って言われたよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:37:49.47 ID:FCZn+P2pO

そういえば以前、世話になってる車屋から聞いた話だが、デカ羽みたいな走る気、満々な車は警察、車検場ではかなり厳しい目で見られると言ってたな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:57:07.07 ID:Q+GB9JVY0

>>727
車検場って認証工場の持ち込みでしょ？
あの人らは見慣れてるからパッと見で
車体から色々出てるとか音大きいとか判断したり
最近の車なら加速騒音のプレート付いてるかとか透明のフィルム貼ってないかとか
手順踏んでみてるからこの車は要注意だなとか一々思ってないと思う。

警察さんは知らないけどね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:44:55.81 ID:t65BP6qE0

GGA
初年度登録17.7F型？
走行9万キロだと中古相場はいくらぐらいですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:14:54.32 ID:myjqacoh0

最近羽いらないなと思うようになったんだけどトランクの部分ごと変えたほうがいいのかな
羽だけ外したら穴あいちゃうよね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:28:13.38 ID:DJBKjkMr0

エアロ付けないで羽外したら相当ダサそうだな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:33:44.50 ID:OoTT9s8G0

RA-Rとかすっげえカッコ悪かったしね

この車には羽根は必須
性能的には不要だとしても、必要

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:50:41.55 ID:cJkTm3hx0

おっとA-Lineの悪口はそこまでだ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:57:47.75 ID:vXcs5V5G0

チビスポでも意外と悪くないんだぞー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:17:06.54 ID:gTvPLixCP

好みは人それぞれですよ
自分はデカい羽はガキっぽいと思うけど人の車だし好きにいじればいいと思う

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:23:55.06 ID:iiKSugTH0

涙目にA、B型のサイドステップ、チビスポにしたい。
しかし金はないorz

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:45:22.97 ID:DJBKjkMr0

前期のリアバンパーもカッコいいよな
後期になるほどダサい気が

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:08:39.29 ID:Lgnm45yp0

白のノーマルGDAにチビスポつけて
トランクにアンテナを１本追加すればぐっとかっこよくなる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:34:47.20 ID:eqEmT6MdO

おっさんかっ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 13:47:00.33 ID:XiHRqtf4O

GGAF鷹目クロどノーマル
走行75000無事故禁煙ワンオーナー、
タイヤの後ろのスポイラー付き、車検一年残し、
購入時タイミングベルト、ウォーターポンプ交換、ETC取り付けして
70万円くらいだったけど相場は知らない。そこしか見てないから。
近所の中古車屋みたいな修理工場で買った。

絶好調で走ってます。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 14:20:28.61 ID:NaM5BNIj0

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:32:45.12 ID:xkhQMkKX0

>>740
いい買い物すぎる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:57:22.25 ID:rSMJRWk10

>>735
ああいうのがガキっぽい、と思うひとがなんでGDやGGのAやBに乗ってるのか
不思議でたまらんのだが・・・

親からもらったとかそういうの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:05:52.50 ID:E/XJL3Yw0

>>743
スルー出来なくて、反論するあたりがガキっぽいんじゃね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:08:00.55 ID:orlY/TQv0

何故飛行機が飛ぶのか
未だに理解できない奴だからじゃねぇの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:28:54.78 ID:rSMJRWk10

>>744
だってハネのカタチが多少違うだけで同じ車なんだぜ？
大きいとガキっぽく見えて小さいあるいはないと大人びてる？ありえないだろさすがに

だから、不思議でたまらんわけよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:13:28.42 ID:tnrhnVph0

やっぱりガキだなｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:16:31.30 ID:tnrhnVph0

人それぞれいろんな意見がある
それを受け入れられない、自分と違う意見は拒絶するってのがガキって言われるんよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:25:32.21 ID:iBIbnITk0

ＧＤＢ－Ｂ買おうと思っているのですが操安性や加速のフィーリングは
どんな感じでしょうか？
ＤＣＣＤもないと聞いていますが、有ると無しでは雲泥の差でしょうか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:31:37.80 ID:7wpKi8mB0

>>749
11～12年落ちの車だって事は理解してる？
貴兄がどんな車から乗り換えるのかも不明だし答えようがない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:44:14.11 ID:wwhKyk3L0

>>749
DCCD がないとサイドターンする時センターデフがフリーにならない

雪道とかジムカーナ的な遊びをするつもりだったら後悔するよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 06:04:28.77 ID:Jp6zCg/p0

ここで聞くよりヤフー知○袋あたりのほうが親切に教えてくれそうｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 06:13:01.96 ID:/ACLrv+P0

>>747
峠を走るぐらいなら、ＧＤＢーＢならDCCD付じゃなくて、ビスカスタイプでもいいと思うよ。

DCCDは、構造的にはデフロック装置なので、センターデフLSDとしての制御はON・OFFに近いものなので
サイドを引いてセンターデフフリーから、サイドを戻すといきなりロックになるため、ブレーキング現象で
低回転でのブーストの立ち上がりが悪い丸目やGC8では、立ち上がりでエンジンストールして
ジムカーナでは、サイドターンでDCCDは使い物にならないと
全日本車両は、LSDの過渡特性が緩やかなビスカスに交換するのが普通だったし

ＧＤＢーＢのスペC自体が、グラベルを走るためトラクション重視のラリー車ベースの１６インチがDCCDで
スムーズなコーナリングが必要なサーキット走行用の１７インチが、ビスカスと棲み分けされていたので
ＧＤＢーＢのビスカス搭載車でも悪くないと思うよ。

754 ：753：2013/07/11(木) 06:16:50.76 ID:/ACLrv+P0

アンカーミスった。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 06:18:23.68 ID:yeghz9IzO

ベストアンサー

756 ：753：2013/07/11(木) 06:20:00.88 ID:/ACLrv+P0

またミスったｗ
>>753は>>749へのレス。

757 ：749：2013/07/11(木) 07:09:49.94 ID:aKWgKqx00

みなさんありがとうございました

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:36:55.42 ID:c8q7FxQ80

俺はデカ羽を交換する時に自分で羽を外したが、
羽無し状態って案外シンプルで良いんじゃねって思った

Ａライン羽とか、大人な感じで落ち着いた良い感じはある
だからと言ってデカ羽をガキだとは思わないけどな。

>>730
羽が最初からついてるクルマは、重たい羽が付いていても開くように、トランクのバネ？が相当キツいから、
そのまま羽を外したら、見た目を気にしなければ簡単に塞ぐことのできる穴より、
開く勢いが問題になる。

具体的に言うと、トランクを車内のレバーで開けたら、全力で全開になって、
足回り純正の自分のクルマ全体が少し揺さぶられる程。

鍵穴に挿して開ける場合でも、片手で開けるとちょっと危険。
あと、閉めるのが案外苦戦する。実用面で考えたら、これが一番の問題かも？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:18:59.98 ID:TzSz1sEa0

>>255だけど、ハネ無し良いよ～
普通のオッサン車みたいだけど、案外速い、気に入ってる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:56:57.92 ID:apsop3aN0

>>758
バネ減らすなり、羽無しのバネにするべし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 17:10:07.54 ID:4MmFHlRv0

どっちがメリット高いの？
1、羽穴無しトランク新品購入→塗装→取付け
2、羽取り外し→板金塗装

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 17:27:40.76 ID:jyaYRIhg0

カーボントランクに交換

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:49:02.16 ID:Vrl39Mlv0

>>758
まあ、ワイパー稼働させると車体がぶんぶん揺れる車よりはマシだな
比較する意味がないけどｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:15:51.11 ID:KL0/twua0

WRカーに搭載されてたスプリットウイング
付けてる人いないですか?
アレ車検通るのかな?　ないる屋見ても書いてない…。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:47:47.07 ID:jyaYRIhg0

ココで本棚になってる写真は見た

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:57:02.80 ID:Jp6zCg/p0

スプリッターウイング　車検　でggrks

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:59:50.69 ID:hDC2j6q60

本棚WG はWRカーみたいにブリフェン付けて車幅広げないとカッコ悪い

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 01:23:14.80 ID:3MNL9evkO

ブリフェン装着車かっこいいな。俺の車はドノーマルだが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:20:23.57 ID:R+De2Cws0

>>758
参考になりますた

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:05:32.87 ID:iStHuzhz0

>>764
ＷＲカーと同じ位置で取り付けると
後ろがバンパーよりはみ出るので車検は
外さないとＮＧ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:51:51.32 ID:LC/NCPUR0

>>762
カーボンは色あせちゃいますよね？
スペCのアルミトランク装着してる方いますか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 01:02:56.54 ID:IuqSV1IN0

>>770
どこの情報？ちょうどバンパーと同じにオフセットされてるから大丈夫だよ。
俺何回も車検通ってる。ディーラーでも何も言われたことないよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 05:49:13.85 ID:ooNwOIJJ0

　そ　　　　　　　　＿　,,,　------　,,　　　　　　　
　れ　　　　　r‐''　　　　　　　　　　　ヽ､　　　　　
　ど　　　　　｀￣￣￣|~ /￣￣`ー-､　ｉ　　　　
　こ　　　　　　　　 | /　　八　　　ｉ　|　　　　
　情　　　　　　　　　　 |/　　rｮrｮ　　　|　ﾄ,　　　　
　報　　　　　　　　　　(|　〃　く　〃　 ∨ﾉ　　　　
　？　　　　　　　　　　 |　　　 rｧ　　　　 | 　　　
　ど　　　　　　　　　　　!　　　　　　　　 ∧_　　　
　こ　　　　　　　　　　　 '､　　　　　　　　ｿ |__　　　　　
　情　　　　　　　　　　　( |`　ー─'　　／／　＼　　　　
　報　　　　　　　　　／ | `‐-､ r‐''''´ ／　　　　 `ヽ､　
　よ　　　　　　　　／　　＼|´∨^|_／　　　　　　　　ヽ､
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　？　　　　　　|　　　　　　　　 |　　　　　　　､　∥／　　　|

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:20:32.01 ID:jL/CZkwx0

みんな自分でスプリッターウイングつけてるの?

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:15:19.65 ID:TpH+95gm0

一人で頑張ってトランク交換したなぁ
バネ外すときも死ぬほど硬くてスゲー汗かいたわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:56:44.41 ID:tkNJbwUMO

>>772
自分は>>770じゃないけど、WRカーと同じ羽を同じだけオフセットして取り付けたら違反だって意味だと思う。

有名所のレプリカエアロといっても厳密に同じ物って訳じゃないから。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:13:20.24 ID:VqdphhSa0

涙目インプsti手放した
１８で無事故でこれたのはインプのおかげだよ
みんなありがとう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:09:52.01 ID:7zSiqtCRO

インプ、いい車だよな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 05:19:50.27 ID:QNN4Gw/S0

大は小を兼ねるぐらいの気持ちでGDB買ったけど正直GDAでよかったかも
でも６速欲しかったしこれでよかったんや多分

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:40:32.96 ID:HGxwYmiV0

>>777
なんで手放したんだよ！
なんで・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:03:27.80 ID:GIGrJIGU0

結局gc8と涙目は100からの伸びはどっちがいいの？？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:47:58.67 ID:Kx5nyIvv0

馬力とトルクが同じなら、軽いほうが上だろそりゃ
でもトルク違うよね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:56:21.99 ID:HGxwYmiV0

丸目か涙目買おうと思ってるんだけどどっちがいいか教えてくんろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:31:22.27 ID:oV2REkhA0

予算と実際のタマの状態によると思う……。
まぁコンディション同レベルなら涙目の方が良いとは思うけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:16:18.05 ID:vbZ+SaX80

涙目乗ってるけど、純正シートだとどうしてもアイポイントが高いのが気になって仕方ない
ローポジションシートレール入れようかと思うけど、30mmダウンが最大みたいだしそれだとあんまり下がった気にならないんじゃ？
実際使ってる人居たらどんな感じか教えて欲しいな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:58:18.91 ID:GCwK3oA60

一週間でフルバケ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:30:57.03 ID:852k1i150

>>785
BRIDEのセミバケだと
シートとレールの組み合わせによるだろうけど
俺の場合40mm近く下がったよ
目安としては、純正ステアリングのチルトを一番上まで上げた時
ステアリングがメーターフードより上にはみ出して見える位の位置だった。

ローポジレールとは違うけどな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:36:10.40 ID:xS3pfixr0

>>783
コスパは丸目のほうが良いと思う
不人気だから相場が安い

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:30:44.35 ID:M6DvhcB30

でも丸目と涙目ではエンジンが全然別物だと思うけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:59:59.08 ID:c0H7yfde0

>>783
涙目STIのノーマルと同じ値段で丸目のS202が買えるからなぁ…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:28:59.13 ID:ADCcq0JE0

>>772
770です。
取付位置の違いかな？
当方、ないる屋のスプリットウイングだけどバンパーよりはみ出るから、取り外して車検受です。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:33:21.95 ID:HGxwYmiV0

丸目は不等長、涙目は等長だけど等長になって回転レスポンス
ずいぶん良くなったの？
あとどうやってトルクを上げたんだろう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:32:02.96 ID:Kx5nyIvv0

>>783
丸目買うんなら、プロドライブスタイルだとカッコイイ
不等長エキマニなんで、ドロドロいうのもイイ！
涙目での等長はパワーはいいかもしれんが、排気音がふつーすぎてつまらない・・・

>>785
レカロのスポーツレールとフルバケ入れてるけど
まあギリギリ妥協できる程度に下がる

純正シートの高さはありえないね・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:47:01.90 ID:xJZwibu+O

今日、千葉の京葉道路で白いインプレッサの覆面見たよ～

走行距離凄い事になってるんじゃないかなぁ～まだ引退しないのかなぁ

795 ：785：2013/07/14(日) 23:45:59.64 ID:vbZ+SaX80

>>787
BRIDEのフルバケ考えてるから参考になる
フルバケのほうがもう少し下がるかもしれんけど
ちなみに身長、座高なんぼほど？

>>793
だいたい純正からどんだけ下がった？
レカロ裏山

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:58:16.39 ID:Kx5nyIvv0

>>795
助手席座った状態で、頭の上にあいてる隙間は
手のひらぶんちょいでこぶしは入らないくらい
運転席ではこぶし2つ分くらい・・・だったと記憶してるけど記憶違いかもしれん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:11:34.60 ID:IsgYjIBp0

運転席交換した人、助手席は交換してる？
運転席だけだとアレなんだけど…

798 ：796：2013/07/15(月) 01:00:01.96 ID:hgzBfvMQ0

俺の場合、運転席と同じ色のSR-3は持ってはいるけど
必要もないので助手席は純正イスのまま・・・

別に困らないからね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:17:57.96 ID:RhM30NGm0

俺は運転席だけ換えた。だが、両方換えてる人もちらほら見るし、どっちっていう決まりは無いと思う。
好きなようにすれば良いよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 03:26:18.29 ID:+PRTNZPIi

助手席は嫁か母ちゃんが座ることが多いので
フルバケは運転席のみだなあ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 05:58:06.92 ID:6BNeY71x0

>>795
俺のは普通のレールだから、LowMAXだとさらに下がるんだろうね
身長172、座高は92だよ。
ドアの位置が高く見えるから、後方は結構見づらいなぁ
前方は慣れれば問題ないけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:05:56.52 ID:11Hzhhqx0

>>792
いざ乗り始めてしまえばそれが普通になるというか
涙目のほうがいいといってもそれでポルシェに勝てるほどの差があるわけじゃあるまいし
安く買って涙目の人が弄ってる以上に弄ってしまえば？手っ取り早く後期カム流用、タービン交換でもして経済活性化してw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:25:33.53 ID:+UH9KyHv0

そんなにローポジいいか？
見切りが良いのがいいから、純正の高さで気にならないんだが
＠身長180cm

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:41:31.31 ID:XSFK+E9z0

>803
同意見。身長168㎝。この車の前は古いセリカ（st-183)にのってたけど、ポジション低かったな。
最初乗り換えたとき、周りが見やすって思った。サーキットで攻めるなら低い方がいいんかねえ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:07:20.01 ID:iZj1ITJFO

丸目乗りだが左側ライトの膨らみが見えるポジションにすると(結構高め)運転し易い。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:37:18.89 ID:vuWf+KUQ0

サーキットで走るわけでもなく、ただ単にカッコいいからと理由だけだったりして。
日常使用ならローポジなんて運転しにくいし、疲れるだけだと思うんだが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:38:08.20 ID:occqHxeT0

>>806
別にカッコイイからって理由だけでもいいじゃない(´･ω･` )
ところで純正シートでローポジションレール使ってる人居ないかな？
お尻30mm下がっても足側が15mmしか下がんないから躊躇する
慣れたらOK？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:43:08.98 ID:JWxeydof0

>>806
どう運転しづらくて疲れるの？
俺は特に困るコト無いし、左右の肘おきがちょうどいい高さになって楽だけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:51:17.67 ID:YCj9zClf0

クーペから乗り換えたせいか高さが云々じゃなく位置自体に違和感あるんだが
ローポジにしたほうがいいのかね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:02:29.19 ID:PZOKwpav0

来月あたりに昔から乗るのが夢だった鷹目のインプレッサSTIを買おうと思っているんだけども、スバル認定中古車とかやはりディーラー系で買うのが安心かな？
街乗りメインで年に数回はサーキット行こうとは思ってるけど、末長く乗るためにはディーラー系で走行距離少ないのを買った方がいいんでしょうか。
予算は200～250万程度を予定しています。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:09:13.95 ID:vuWf+KUQ0

>>808
視点が低いと周囲の確認とかしにくくない？
高ければ見下ろす形になるから情報量増えるし楽じゃん。
回りが見やすいか見にくいかは結構疲れに影響すると思うんだけど

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:15:13.73 ID:SJ66YxRV0

ペダルやシフトの位置は変更できないのだから自分の体型に合わせた操作しやすい位置にシートを調節するのが最優先事項でしょ
ローポジにすることで操作や視線に影響が出たら本末転倒になるべ
あと極端なローポジは外から見ると生首が走ってるみたいで死ぬほどカッコ悪いぞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:04:14.83 ID:L98KWjJ/0

ブレンボキャリパーのボルト外そうとしたらカジってて(?)、途中まで外したけどナメるか折れるかしそうでやめて戻したわ。
コレはインパクトでやったら簡単に外せるものなの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:56:51.54 ID:9O7asEcGO

子供電話相談室かここは？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:28:57.75 ID:8uUZcrak0

>>811
3センチケツが上がると回りがよく見えて安全

とかあるわけないだろ・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:58:34.13 ID:BQ/of9Wr0

>>812
ローポジションになって自分にピッタリになる、という可能性を考えないのか・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:26:29.87 ID:fx2XES2q0

>>811
ブレンボキャリパー外すの初めて？
ローター交換したいから外すってことでＯＫ？

ブレンボキャリパー本体はアルミでボルトは鉄なので
ボルトの頭が錆びてるとその錆がキャリパー本体のねじ山を駄目にしちゃうので
久しぶりにボルト外すときは少し緩めたらまた閉めてまた緩めてを繰り返しながら
ゆっくり外していくほうが良いよ。

ただすでにナメるか折れるかしそうな感じがしたんなら
ディーラーか専門店にお願いしたほうが良いような気がする。
ちなみにインパクトで強引にやっては絶対に駄目です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:28:34.58 ID:SJ66YxRV0

>>816
一応その可能性も考慮した文章にしたつもりだよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:31:53.04 ID:6ymw5B230

>>810
予算あるなら寺が一番
保証とかもしっかりしてくれる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:36:41.12 ID:1vn2zT4X0

>>810
スバル認定中古車のがいい
こまめにSUGDASチェック
電話かネットで見積り依頼
商談中にしてくれるところも多い
距離乗ってるのが多いからそこをどう考えるか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:14:56.26 ID:jzzl7UCwP

>>819-820
ありがとう！
スバル認定中古車で検討していくことにするよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:44:09.64 ID:rux9MJk00

>>817
おぉありがとう！ボルトの先が錆びてるんですね。
偶然にも油吹きながら緩めたり戻したりギコギコしてやってました。
ネジ山の1/3ぐらいまで緩ませたんですがまだまだ回すのには硬く不安になってやめてしまいました。
素直にディーラーに持ってこうと思います。

ちなみにローター交換のためにキャリパー外そうとして↑になりました。
他車では経験ありましたが、ブレンボは始めてです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:43:15.94 ID:D2wKbpU+0

この車ほんとうに速いな…
試しにやってみたら１８…おっと

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:58:31.67 ID:DehQM3AdO

GDB-Bだが、ﾘﾐｶのみ、社外メーターで252ｷﾛまで記録
条件が良ければ260位まで行くかも
涙目以降ならもっと出るんだよね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 04:25:24.37 ID:D1QVDxBQ0

ギア比が同じだし

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:32:16.41 ID:DehQM3AdO

>>825
そうなのか
ただ実パワーが有ればもうちょっとｴﾝｼﾞﾝが回りそうなんだよね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:44:57.93 ID:vG215nnB0

パワーがあれば・・・ってNAじゃないんだから、いくらでも好きにできるでしょ・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:49:09.99 ID:z+xXiPUf0

そんなに最高速トライアルしたけりゃ
もっと排気量でかいターボ車に乗り換えろ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:00:56.56 ID:CvbI7kK30

ココはこども相談室か？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:20:35.38 ID:o0zhdtU50

>>829
大人相談室です

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:53:08.02 ID:r6AadaTq0

俺はgdb_dで0-400とかした事あるんだけどフルノーマルで12秒台だった
どんだけ化けもんやこの車...

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:12:55.86 ID:1qDKEKY/0

それがこの車の長所ですw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:15:26.59 ID:D2wKbpU+0

なお街乗り信号ダッシュは軽に置いてかれる模様

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:14:12.41 ID:INXDV6Ei0

>>822
たぶんキャリパーのねじ山が死んでるんじゃないかな･･･
リコイルで安上がりに治せることが多いけど、ディーラーだと嫌がるだろうね。
ちなみにキャリパー脱着時には，ねじ山にスレッドコンパウンド塗っとくと次回の作業が捗るぞ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:14:39.67 ID:hvS7pD9T0

5000回転で過給圧稼いで瞬時にクラッチミート
したらどうなるん？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:59:21.27 ID:5KwY/yJP0

タイヤが減る

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 02:26:36.95 ID:6ImNrh8A0

どうってクラッチ切った状態で過給…

ミスファイアリングか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:12:54.45 ID:GrcYJXqM0

>>834
参考になります。あざっす。
死んでるんであれば、リコイルキットを握りしめて思い切って外しちゃうのが良さそうですねw
スレッドコンパウンドの存在を始めて知りました！これも合わせて買います

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:53:58.33 ID:VT/NWLjn0

インプは重くなって以来峠では遅くなってるとか言ってた人いたけど、とんでもない
下りは同じくらいだけど、登りが全くもってgdbのほうが速い
立ち上がりがやばい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:01:43.84 ID:2HetuC2EO

スペCならもっとイイ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:37:16.05 ID:fGefhh8U0

Ｂ型ならもっといい！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:13:46.97 ID:PRcks5+K0

タイトコーナーだとスライドしながら上って行くのが快感。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:22:00.39 ID:WpEiNMXt0

この車、すご過ぎて未だに全開で走れない(´；ω；`)
宝の持ち腐れなんやろ～な～
みんな運転上手いのね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:32:58.34 ID:hYlTQjnM0

峠道のコーナーで後続車を突き放していくのが楽しい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:00:51.62 ID:9SpnObi90

暴走行為をそんなに嬉々と語られても・・・
事故るときは単独で他者巻き込むなよ～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:47:10.44 ID:r6M6Ytgj0

>>843
能力を出しきることはできないが、余裕というか、
必死の時速100キロより相当な余力を残した時速100キロのほうが気持ちいいのと同じ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 13:41:10.84 ID:nJI8WsXM0

>>846
禿同。100%使い切り走りは、公道で危険。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:05:52.09 ID:Tj9CEgDX0

>>843
もちろんサーキットでの話だよな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:31:39.61 ID:TRKiZ/Au0

ハイハイ、サーキットと妄想ネタで語ってるだけだから
安心してどっか消えちゃってくでさいね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:28:26.77 ID:zrwpCver0

>>843
ハンドリングが楽しい車だから、パワーフルに使い切らなくても
十分に楽しめるんじゃないかな？
オレはパワーある車になりたいぜヒャッハー！
な感じで乗り始めたんだけど、パワー云々より
今は運転の楽しさっていう点ですごく気に入ってますよ。
街乗り楽チンなのはGDAだからなのかもしれないですが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:05:24.15 ID:O8cD+hoC0

GDAだけど、4速で7000回転近いところから間違えて、というかいつものくせでそのまま3速に落としてしまって、1.5秒くらい8000回転(レッドゾーンど真ん中)まで回してしまったんだが、大丈夫だろうか…

もちろんオーバーレブすれば最悪エンジンブローするんだろうけど、そのまま自宅まで帰ってこれたのと普通にブーストかかったってことは今のところ故障じゃないってことだよね？何度もやればやっぱり壊れるよね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:18:33.97 ID:GCdvd3q20

>>851
＞何度もやればやっぱり壊れるよね
そんな間違いを何度もするレベルならAT乗ってたほうが良いんじゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:20:19.57 ID:/4kLi92P0

４速７０００の時点でレッドゾーン手前なのになんで３速にしようと思ったの？
シフトアップの間違えしたの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:24:38.75 ID:4YHJVfDC0

GDAやGDBはターボ車なんで
サーキットとかでも６０００で変えたほうが
パワーバンド外さなくていいんじゃないの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:37:05.82 ID:O8cD+hoC0

>>852
もちろんもう二度とそんなことするつもりはないし、しない自信はある。

>>853
4速アクセルオフのエンブレより、さらにら強くエンブレ効かせたいと思ってシフトダウンしてしまった…
いつも4速でそんなに回転高くないのでいいんだけど、何考えてんだか。

>>854
そうか！次はそうしてみます。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:48:23.41 ID:4YHJVfDC0

１速だと思って３速に入っててエンストなら何回でもある

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:15:12.01 ID:uej3DdfL0

>>854
6000回転じゃ微妙に早い気がするが正解だと思う
俺は6500くらいでシフトチェンジの動作に入って結果的に7000くらいになる、みたいな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:29:49.76 ID:zWy5WpAG0

インプってフロントのホイールアーチが大きいから、タイヤとアーチの間隔を前後揃えようと思うと前下がりになっちゃうよね(´・ω・｀)
カッコを優先すれば前下がりなんだろうけど、車高ダウンは前後同じくらいが基本だろうから困る。
なんかいい方法ないんかな？
どっちかあきらめるべきだろうけど。。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:29:06.66 ID:/s33T1n1O

設定した回転数でランプとブザーがなるのはいいよな
前の車はそういう機能が無かったから無駄に回しすぎる事が減ったよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:56:21.47 ID:03V6x6vm0

>>858
自分は好きじゃないけど、フェンダーモールを付ければ？上手くやれば隙間が無くなるでしょ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 04:04:56.64 ID:42iZ1vBg0

何をもって基本と言うのかな。前下りは性能ダウン？色々試してみたら？やってみてから考えりゃいいのよ
想像で語る基本なんて糞食らえ

って隣のお兄ちゃんが言ってます

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:18:30.37 ID:dpw33u5Bi

オレの隣のお兄ちゃんは力抜けよって言ってる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:10:21.61 ID:0k+eV9E10

>>858
基本うんぬんなら、ノーマルで二年間
みっちり乗り込んでからパーツ変えてけ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:25:25.56 ID:c9/qrX9TO

ｲﾆD、終わるみたいだが結局GD系は出なかったな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:21:46.50 ID:u4DNIh090

あんな「ブーン」「ゴギャー」
観覧者「どーたらこたら」
「グオーン」

で一話終わる漫画どうでもいいだろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:16:04.73 ID:gkl0plW80

やっと糞ハチロク壊れたか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:57:23.80 ID:NcHQ4zm6O

どうでもいい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:24:05.80 ID:p2YfB1R2O

20KのAT乗ってる方で、MTモードを活用してる方、どんな感じですか？

教えて君ですみません。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:43:55.07 ID:gn27L1iX0

>>868
レブまで回せるから最近のMTモード付より楽しい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 14:44:59.89 ID:3/+FScns0

あ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 09:44:22.83 ID:fEqzSAVW0

素人な質問で申し訳ないけど、足元周りのパネルについているOBDⅡコネクタ？ってどうやって外すんですかね？
中の配線弄りたいが、コネクタが外れずパネルが邪魔で出来ないんです(´・ω・｀)
見た感じではツメで固定されてるだけっぽいんですけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:07:38.04 ID:lg23UoVv0

GGADのリアキャリパーをOHしようとしたら、シリンダーに深い傷があったので、
取り替えようと思うんだけど、R３２とかのリアキャリパーはポン付け可能？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 15:09:55.41 ID:uY4DCEFq0

>>871だが自己解決した
頑張れば良かっただけだったorz

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:17:04.70 ID:gsTEiv5G0

>>873
あれ外れるのかよ
俺にも教えてくれよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:12:34.30 ID:RNBxWOUm0

>>872
R32のキャリパーなんて付いたとしても古すぎじゃない？
普通にヤフオクでWRX のキャリパー探した方がよくない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:51:17.26 ID:S757RJwb0

ニッサンのだとニップルの位置が逆じゃなかったか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:16:58.13 ID:uY4DCEFq0

>>874
足回りのパネル外して、裏側からコネクタのツメを全力でグイっとすれば外れたよ
分からんよね、この説明(´・ω・｀)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 06:22:35.89 ID:lPkvXtVN0

>>877
全力でやればいいのか
今までは壊すといけないから手加減してた
次は力ずくでやってみるよ、ありがとう

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:09:22.66 ID:m9XatZ5IO

パキッてやれば外れる

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:36:49.52 ID:SpYD14Zo0

パキとバキッの確率は五分五分、自分の場合

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:05:21.05 ID:dvFVHdTl0

BBSブレンボ対応RV723鍛造ホイール単体の重さ教えて！
9kg近くある？？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 03:30:46.99 ID:TnW/XTJ9O

GD系の話じゃないがカーセンサー観てたらS201が有ってちっょとびっくり
S201なんて中古でもめったに出ないよね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 04:08:25.75 ID:GcMlHWwW0

めったに出ないが程度いいとは限らない。弄る前提だが、どうせ弄るなら素を安く買って新品パーツ使ったほうが・・・と思う
だが盆栽にしてグレードに迫力付けて大事に乗るならいいんじゃないか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 10:15:17.04 ID:l9trO68sO

近所に１台いるけど、カッコよく見えたことがないわ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:23:18.79 ID:kpMDkgyC0

お子様が好きそうなデザインだよなwww

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:01:20.05 ID:H1beZJeT0

GD系の車体にウマかける時ってどこにかけたらいいかな？
ゴム台座のないウマしかないので普通のジャッキポイントじゃ
かけられないんだけど，デフ以外だとどこがいいかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:13:25.83 ID:PtoF8cXGP

>>886
メンバーならどこでもいいんじゃね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:31:33.16 ID:GcMlHWwW0

どうせどこかに負担かけてしまうなら、もうデフでいいんじゃないかと思うが
というか自分はそうしてる
変なとこから上げると、ボディって意外と歪んでるし1秒でも早く下ろしたい気分になる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:06:36.10 ID:EGwlutnN0

>>885
べ、別に子供に興味なんて…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:21:58.41 ID:kpMDkgyC0

>>889
おいっwwwwww

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:22:45.07 ID:vdYgAqMK0

今日GDA-G手放しました。
新車で買って丸7年、走行距離は2万弱。
遠出する時は大勢の為レンタカーを使ってたけど、
これからその頻度が増えるのでミニバンへ・・・。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:54:47.88 ID:fvSKXlwK0

結婚
親と同居
子供ができた

そういった変化の予定は一切ない。これからもよろしくねGDBちゃん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:03:49.61 ID:ytcvXFeeO

891
自分はミニバン乗っててセカンドカーに
インプレッサ買ったらミニバンが嫉妬して
突然動かなくなってしまったから
今はメインでインプレッサ乗って家族遠出はレンタカーになってる。

所詮二台持っていい身分ではなかったと反省している

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:14:33.52 ID:SBj76xOL0

>>892
結婚しようが子供できようがGDBは壊れるまで乗るぞ
増えてもいいように５人乗りスポーツセダン買ったんだし

まぁ予定はないけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:41:50.86 ID:RuA1cH2y0

俺は、結婚して子供もできて家族が増えたから、という理由で GGA 買ったんだ・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:36:30.14 ID:k33Odr3N0

うちのGDBEちゃん、運転席のパワーウインドウが閉まらん様になってしもうた…。
明日どないしよ…。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:45:20.56 ID:QDEn6lJy0

内装引っぺがして強引に持ち上げろ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:12:38.79 ID:0uY6WBKO0

うちのGDBBだけど、窓の開閉は手動だぜフヒヒ
リヤトランクも羽なしアルミ最高だろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:44:39.56 ID:r6EUEe5q0

>>898
くるくるハンドルいいね！壊れにくいもんね。
羽無しアルミトランクいいな。付け替えたの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:57:42.77 ID:oMmik1uCO

>>899
GDBｰBのspecCはそーいった仕様だったような？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 05:06:53.28 ID:o5zgSoID0

>>896
パワーウインドウスイッチの前にある四角いボタン押してないよな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 15:28:02.22 ID:gu5ATutR0

使用頻度が極端に高いから仕方ないだろうが俺も運転席窓が動かないことが2度あった。
超焦る出来事だからよく覚えてる。どちらもイグニッションOFF・ONで復旧。
車停めてもしばらくは窓が動くとか、いっちょ前に高級車のような機能があるから、その制御系がバグったんではないかなと。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 15:45:17.10 ID:fF3JxraS0

GDB-E.。俺も2回あった。ゲートで窓が閉まらなくなって焦った。そん時は何回かカチカチしたら動いたな。
最近はないけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:34:10.54 ID:r6EUEe5q0

そんな時はバックミラーで後の席をよく見ろ...

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:40:37.21 ID:IPqZm8fO0

怖いわ！www

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:01:59.33 ID:vd9VpRqP0

俺のGDBＦはキーレスリモコンの効きが悪いんだけど普通なんかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:33:05.02 ID:sATlN5qEO

>>869
御解答、誠にありがとうございます。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:51:29.20 ID:YNrRvZAG0

>>906
電池切れじゃね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:27:25.93 ID:8cj7JrEZP

>>906
基盤のアンテナと鍵を銅線で繋いだら感度よくなるよ
調べれば詳しくわかるよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:22:17.21 ID:3r6Tmyjd0

>>906
スバルの車って全般的に効きよくない気がする
近寄らないと効かないし，近寄っても効かない時もしばしば

トヨタ・ホンダの超遠距離射撃は見るたび驚くわ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:21:19.31 ID:cLLq5xy/0

あんま遠くまで届くと鍵落としたときとかポケットの中で押されたときに困るしなぁ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:23:07.14 ID:79qjfH590

>>909
おぉ、こんな小技があったのか試してみよう。
運が悪い？と助手席側くらいの距離でも反応しないからなぁ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:59:24.69 ID:84CcxYzPO

>>906
リモコンを頭に当てて・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:20:54.38 ID:K8xODADU0

あの車って、鍵開けたままにしとくと勝手に鍵しまるような仕様？

しかも毎回閉まるわけではなく、車の近くにいる時なんだが。

もしかして、常に閉めるボタン押しっぱなしみたいになってるのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:42:07.22 ID:2UZkGvoc0

>>914
キーレスで解錠ボタン押してドア開けないでそのままにしておくと
何秒後かに勝手に閉まりますよ。

ちなみに丸目はたまにドアロックが痙攣する事があるｗ
ドア内側の開閉の所が勝手に凄い速さで解除＆ロックを繰り返すｗ
過去ログ参照

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:05:50.57 ID:dzygaqwrO

何それ怖い…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:06:54.90 ID:T9l5v4Sf0

フロアマットにアイス…やられちまった
コレを機に社外品にしようかと思ってるけど、どこがオススメ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:45:56.70 ID:PQLLZQhdO

100均

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:00:52.33 ID:H875ePGg0

>>909　うちの涙目C型もリモコン効かない
銅線付ける？のにどこか解りやすい写真あるHPないかな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:10:51.56 ID:Nxee1wes0

>>915
だから...後ろの席をよく見ろと何度言ったら....

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:40:34.95 ID:54pH7sKq0

>>920
だからこえーよｗｗ

>>917
見た目無視するなら、超自動後退にあるような、ビニールの奴って掃除楽だよなーとか思った
そんな俺はメーカ不明の黒い絨毯。
絨毯の掃除って、吸っても叩いても砂がポロポロ出てくるから我ながら嫌になる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:55:25.93 ID:0z4jJV8VP

>>919
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/477471/car/460013/1011723/note.aspx

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 06:42:18.40 ID:hHo4iWB00

GDB-Eだけど最近、ルーフがヤレてきた。
飛び石でキズついたあたりの逃走が浮いてきちゃった。
で、ラアンのカーボンルーフかカーボンシート張り考えてるけど、ここのみなさんはどっちが良いと思いますか？
値段的に似たようなものだから悩むんだよね。（シート張りは自分でやれば安いですが自信ない）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:05:27.50 ID:HufrFHEE0

>>922　thx　これフォレのかな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:30:38.22 ID:cnFNaT5VP

ぎゃーフロントスポイラーをぶつけて割ってしまった…
交換だと5万ぐらいだけどまだ在庫あるのかな…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:00:40.39 ID:NhQ/neoyi

>>923
屋根のラッピングは水張りなら一人でも比較的簡単。
ただ、フロントとリヤのゴムモールは持ち上げとけばいいけど
サイドを外そうとすると多分スナップが折れちゃうと思うので
先にパーツ買っといたほうがいいよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:10:59.98 ID:XN/2QjkV0

>>922
さんくす
早速やってみるわ

928 ：923：2013/08/04(日) 15:28:28.18 ID:hHo4iWB00

>>926
たしかにモールはずしてやれば簡単そうですね。
モールはずす発想はなかったので、ここで聞いてよかった。
早速、ぐぐってみます。ありがとう。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:27:31.84 ID:FlQbpFvA0

>>925
いっそのこと社外のに変えちゃえば？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 16:32:47.22 ID:cnFNaT5VP

>>929
リップの社外かー…
でもSTIで十分かっこいいんだよな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:03:00.98 ID:yELPuQ8E0

>>929
オクに出てるkakumeiなんちゃらって奴試しに買ってみてくれよ
純正同等品で19,000位
俺も買おうかと思ったけど、つけてもすぐ割るからなぁ・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:12:19.61 ID:cnFNaT5VP

>>931
詳細

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:27:06.26 ID:hHo4iWB00

>>930
オクに出てるアスレーシングってとこのSTIそっくりでフィッティングも悪くなかったよ。
FRP製だけど10kちょいで買えるのが魅力。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 17:35:53.40 ID:yELPuQ8E0

>>931
kakumei motersportsとかいう奴だな、後期型用だけど

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/175381435

前期中期があるかは自分で調べてくれ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:16:04.39 ID:vHSCZZl1O

意外とパチもんに抵抗ないんだな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:21:28.74 ID:eMKcfA6P0!

ただでさえ擦り易いのにFRPじゃすぐにダメになるぞ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:43:02.57 ID:XN/2QjkV0

>>922
試したら比べものにならないくらい感度あがった

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:57:15.62 ID:VZJpg7F6P

>>931
それつけてるよよー
stiより黒くてテカテカしてる
何回も擦ったけど割れはなし
ブランド気にしない人ならかなりおすすめ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 13:01:14.17 ID:jroHTbe80

>>915
俺のGDAもドアロック痙攀して、開けようとすると痙攀、基本的に閉めるように動いていた
キーを差し込んで開けようとしてもガタガタガタと閉まる方向に動いて、
タイミングよくドアノブを引かないと開かなくなった
説明は忘れちゃったけど、どっかの接点が短絡して電気的に常時閉める状態になったんじゃないかと思われる
ちなみにディーラー修理で治った

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:55:10.09 ID:S+Xc2LGB0

予算的に丁度よかったのでGDB-Cを購入予定
Ｅ型と比べてミッションが壊れやすいと聞いたのだが違いがあるの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:39:17.26 ID:QfhB0bWP0

最近朝のコールドスタート時に起きるベルト鳴きが気になる。
しばらくﾑｷｭﾑｷｭ鳴ってるから気になるのですがこれって何かの前兆ですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:51:52.61 ID:BOWosyGI0

>>940
ミッションは知らないけどＣとＥはほぼ別物だと思った方がいい
どっちかっていうとＦに近い

943 ：915：2013/08/06(火) 09:48:04.89 ID:sFEr4hnv0

>>939
＞タイミングよくドアノブを引かないと開かなくなった
同感ですｗ　困りますよねｗ

最初見た時は驚きますよねｗ
因みに私は何度もなった事があるのですが毎回バッテリーから
配線を一時外すと治りました。

944 ：161：2013/08/06(火) 11:17:28.42 ID:syVQiTNd0

昨日高速の合流力強く加速したらマフラーから物凄い煙出たけど、タービンブロー？
高速降りてボンネット開けるとタービンからもちょっと煙が出てたし、付け根に滲みもあった。
今は煙出なくなったけど、タービン交換ていくら位する？

945 ：939：2013/08/06(火) 11:32:36.78 ID:K/n0PD8L0

>>943
天気が悪い時はなおさら困るよね
バッテリー外しかぁ、いいこと聞いた
修理（除霊？）してからは再発してないけど、今度なったら暫定対処としてやってみるですわ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:59:15.36 ID:nuvjyeCwi

>>944
30万台だったかも。

知合いが似たような感じでタービンブローかと思ったらピストン棚落ちしてた。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:27:58.96 ID:vTY6NSDu0

0.5病らしく、ディーラーに出してたんだが、デューティーソレノイドバルブ交換しても直らなかったということで最終的にコンピュータを新品交換するって言われた。
それが11万もかかるらしいんだが…

単純にリセットしてないとかそんなことじゃないだろうな…走行距離がそのままだったんだが

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:01:33.10 ID:gL1ocGCw0!

CP交換しても治らなかったら１１万損するのか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:57:02.67 ID:0TJ1p1LW0

>>947
ECUリセット自分でやってみなかったのか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:14:24.18 ID:fOX6d+g/0

>>947
リスクがあるけど安い解決法
社外のブーコンを付ける
中古のCP を探す

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 04:45:25.73 ID:ohRKyNfd0

>>947だけど、ディーラーに自分で中古コンピュータ購入して交換もいいか聞いてみたら、あんまりお勧めはしないけどいいとの事。

とりあえず、リセットだけしてみて、それでもダメならヤフオクあたり探してみる。

なかなかGDAのB型用のコンピュータが見つからんが…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:36:57.90 ID:ohRKyNfd0

連投すいません。
>>949
リセットは一ヶ月くらい前にしたけど、数時間端子を外してた割には全くと言っていいほど変化がなくて驚いた。
もちろんブースト圧も。
変化がなかったので、問題があるのはコンピュータではなくパーツなんだなと思ってたんだが、ディーラーの診断結果は真逆…

11万払って直らないのは辛いなぁ
実はデューティーソレノイドバルブ代はタダになったんだが、コンピュータとは桁が違うから直らなくてもタダは難しいだろうな…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:15:10.60 ID:eCe86Wt+0

０．５病の原因はＩＣホースの亀裂が多いぞ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:19:06.95 ID:j+zSLiQ4P

コンピューターがセーフモードならディーラーでわかるはずだよね？
ホースかオリフィスかアクチがあやしい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 13:51:44.75 ID:ohRKyNfd0

>>953
>>954

配線配管は異常なしとの診断結果が出てるから、それらは違うと思うけど、コンピュータの故障っていうのはなんか信じ難い…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:45:26.82 ID:cRmZW3Ac0

>>955
そもそも0.5病というかどういう状態なの？そんな病はGCとかでしょ？

待ち乗りGDAだけど坂や高速インターでベタ踏み1.2だよ。ノーマルでOBDのメーター。
普段そんなに負荷かかる場所ってないでしょ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:06:12.49 ID:R/ynEOOcO

>>956
知らないんなら口出すなよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:59:01.54 ID:zglSnq4X0

>>956
レギュラー入れたり安売り系GSでハズレハイオク引くと起きるよ
ブーストの立ち上がりが鈍く伸びが足りない感じ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:14:29.51 ID:BqrcV/8e0

ベストカー（笑）の検証だと
レギュラーだと確かお馬さんが40匹ほど減ってた

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:22:52.29 ID:Lr+gCCeR0

レギュラーなんて入れんなよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:31:59.67 ID:g6nr+0410

Ｄはお前さんから金をせしめたいから高い部品を交換させようとしてるの
いい加減気づこうぜ
Ｄに文句言っても始まらないのでメーカーに直接クレームしろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:28:50.16 ID:JPMzvK8p0

なんだろう、一連の書き込み見ると、
他の板とかで見る医者は信用ならないとかってのと
同じような内容だよな。。。
次はセカンドオピニオンよろしく他のディーラーなり
整備工場へ持っていけと書き込みか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:41:45.63 ID:b3aZJJU90

>>962
基本はまずググってみる
分からなければＤなり整備工場じゃないか？
少なくとも俺らよりはＤの人間のほうが詳しいだろう
納得いかなければ他の場所に持って行くもよし

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:10:50.48 ID:FbkfiMyI0

>>958
自分が買ってからはレギュラーは一回も入れてない。コスモのGSでいつも入れてるが地域ではなかなか安い部類に入るお店かな…

>>961
確かに…
そこで買った車でもないし、飛び込みでいきなり0.5しか上がらん、直してって言われたらそういう心理になるのかもなw

>>962
まぁここで、自分でやるよりディーラー行けっていう意見を聞いたのでディーラー持ってったわけだが…
とりあえず、某スバリストの聖地が一時間以内で行けるところにあるのでそこに聞いてみようと思う。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:25:03.52 ID:FbkfiMyI0

>>1

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:30:18.71 ID:FbkfiMyI0

ん？ミスった
すいません。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 06:19:54.85 ID:E3HtTLSK0

近所にディーラー無いのかよ
過去ログにもあるけど、中古で買っても顧客登録してくれるぞ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:23:03.75 ID:RpI84LD7P

手っ取り早くブーコンつけたら？
ブーストの立ち上がりが純正より全然いいよ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:20:07.70 ID:DZd9ZDiV0

>>967
飛び込みっていうのが意味が違ったか…
もちろん地元のディーラーですよ。
他の地元ディーラーでも同じこと言われそうなので…

>>968
ブーコンつければ、ECUに介入されることなくブースト圧のみいじれるのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:51:14.64 ID:RpI84LD7P

>>969
もちろん　ｱｸﾁｴｰﾀとタービンの作動範囲内なら自由自在だよ
でもCPが何らかの異常を感知してブーストと燃調を下げてるならエンジンにはよくないね
ディーラーで見てもらっててエンジンには異常ないみたいだしブーコンでいいんじゃね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 15:04:13.68 ID:S/fkRxUd0

>>968
それはブーコンと設定による。
純正はオーバーシュートさせる勢いでブーストの立ち上がり速くしてるし
下手なブーコンより断然いい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:14:34.01 ID:3tmUvZsN0

>>968
3500回転以下はダルダルってアレ
少しはなんとかなるの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:07:41.32 ID:uNHVdCXa0

>>969
ディーラーとしてはきちんと動く状態にしなくちゃいけないから
中古のECU自体が壊れている可能性もあるしので持ち込みは嫌がるよ。
あと、社外品も確実な動作保証ができないからこっちも
ダメの可能性が。
配線・配管周りとか出来る限りのことをやってのECU交換だろうし。

決して961が言うような高い金をせしめるためじゃなくて確実に
治る手段を考えてると思ったほうがいいよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:17:32.15 ID:3tmUvZsN0

確実に直る方法ねえ

原因特定すらしないで、試しに11万のECU変えてみる？違っても代金お前持ちな？
っていうのが確実に直る方法なの？

原因と想われる部分をかたっぱしからかえてけば
そのうち直るんじゃね？どうせ俺のカネじゃねーしっていう思想？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:41:10.05 ID:blCbLQ0U0

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:41:31.74 ID:uNHVdCXa0

>>974
書き込みを見る限りソレノイドバルブを交換して、
配線・配管をチェックしてそれでも治らなかったんでしょ？
しかもソレノイドバルブ代はいらないと言われているらしいし、
それでもボッタクリって決めるのはどうかと思うぞ？

ってか、ディーラーになんか恨みでもあるのか？ｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:16:42.89 ID:0uFBkS+I0

>>973
じゃあ、まずＤが正常なＥＣＵを取り付けてみてＥＣＵが原因だと
Ｄが実証しないとダメだろ
ＥＣＵ買わせて交換したけどまだ治りませんね、お手上げです
なんて言われたら、ＥＣＵ買わされただけの馬鹿だろ

Ｄは交換する妥当性を示す必要がある

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:18:39.82 ID:0uFBkS+I0

それこそ同型の認定中古車からＥＣＵ拝借でもしてＤが
ＥＣＵを買う必要があると示すべき

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:43:38.48 ID:geBjGx+8P

>>971
安物のプロフェック付けてるけど純正より全然いいよ？
純正は配管の構造がトラブルの際にエンジンに安全な作りになっていてとてもじゃないけど効率的とは言えないよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:32:17.84 ID:AcxkJzrY0

最近リアから籠った音が聞こえる。
デフオイルをTOTALの85W-90交換してから、多分リアデフ？が唸るようになった。
直進時でもトルクをかけた時だけだから、タイヤのせいじゃないとは思うんだ

全合成にしたらチャタリング音が増えるとは言うが、
今まで音は鳴ってなかったし、デフオイルが合ってないのだろうか
そうか、効いてる証拠なのか…

>>978
初めてか？
まぁ肩の力抜けよ

少なくとも認定中古車からＥＣＵ拝借するような
その認定中古車側（商品）にリスクを作るようなことを、
ディーラがする訳ないよな。

ここは聞けば反応はあるが、それ故に情報はあふれている。
少し落ち着いて考えた方がいい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:06:16.65 ID:BmmqRdSB0

ここの話じゃなくてでーらーの話なんじゃね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:09:39.34 ID:ZBTDK04si

ECUなんてそんなに壊れないと思うのだが、、

壊れてりゃ、フェイルセーフモードとかになるような気もするが。

ちなみ何キロ位の走行距離なの？
燃料フィルターとか交換してある？
その他の社外交換パーツとかある？
ぱっと流れ見たが、詳細書いてないんで、

で、
落ち着いて、チェック出来る所、
自分で一つ一つ見て行くのも楽しいもんかもね。

最近は、便利なツールあるし、openecu？とか、ECUデータの読み出しも出来るし。ログも取れるし。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:05:35.48 ID:TA1TRQx80

>>982
そもそもＥＣＵが壊れたらうんともすんとも言わなくなる
制御プログラムのバグと予想
Ｄは本社の命令で、なんとなく分からないように対策ＥＣＵに変えろ
とでも言われてるんじゃね？
そうじゃなきゃ、0.5病でこんだけくまなくチェックしない
太田で絶対同じ状況を作る、もしくはその状況の車を借りて原因特定を
し尽してるはず
俺はライバル他社のＲ＆Ｄにいるが、そういう部署がちゃんとある。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:57:00.71 ID:Hlf3GGfc0

GC系なんて20年位前の車なのに何言っているんだ？
ECUのバグやらガスケット周りやら色々な不具合があるから対策されて世代交代されているんだろ。
GC特有の不具合なんて沢山あるのなんてみんな知っているて乗っているんじゃねえのか？

Win95は不安定だからMicrosoftは原因究明して95に対策すべきだと言っているようなもんだな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:19:11.17 ID:Je987zZF0

xvハイブリッドに換えたい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:22:26.26 ID:RJ26/XBA0

WRXSTIのハイブリッドターボカーボンルーフが出るまでGDBで頑張るよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:54:39.08 ID:mxJIEMRz0

GCなの？GDじゃないの？GDAだからGCってこと？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:11:27.20 ID:fteO7jSn0

>>985
CVTの車なんか乗りたくないわ・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:07:30.49 ID:ZBTDK04si

>>983

まぁ、壊れ方によるともうが、エンジン掛からなくなるのもあるし、通信関係の部分だけ変な壊れ方するのもある。
OBDIIとかで、ぱっとわかるのもあるし、
そこから経験で推測できるのもある。

無駄な金掛けたくないのは、ここにいる人ほとんどだろうから、まず冷静になってつぶしていくしかない。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:14:43.75 ID:6mhRbkFk0

逆に考えるんだ
加給なんてなくてもいいさと

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 15:40:27.54 ID:PhX4ImXr0

次スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS91【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376116800/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 17:40:16.45 ID:i4eODPGF0

皆さんEJ20って読み方なんて呼んでる？
イージェイニーゼロ？イージェイニーマル？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 18:15:08.85 ID:ISlF2EcQO

俺はイージェイ・ニーマルって呼んでる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:52:39.51 ID:MiOHRZ/X0

>>991
乙！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:05:37.83 ID:o4OynC+R0

イージェーニジュウ
なんなの俺ってもしかしてダサいの？w

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:15:42.41 ID:fteO7jSn0

いいじぇいにじゅう以外の読み方があるとか想像もしてなかった

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:06:45.31 ID:77KUzg7l0

いーじぇーにーまるorいーじぇーにーぜろだと思ってる。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:14:23.13 ID:052MSGAgO

スバルの場合「20」の部分て排気量の2000ccを表してるんだから、「にじゅう」っにしちゃうと個人的には違和感を覚える。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:14:58.53 ID:MxZ/q8bW0

いーじぇーにじゅー
じーしーはち

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:33:04.90 ID:8FwhOo4RO

じーぶいびー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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