【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.79【AXELA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
AXELAスレ内頻出話題&質問などまとめ(12年6月MC対応暫定版
※以下SKYACTIVをSKYと省略している箇所があります。
Q.アクセラ買った方がいい?
A.インプレッサおぬぬめ。
Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね?後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。
Q.11年9月のMCで何が変わったの?
A.20系がSKYACTIVに置き換えられ、SKY専用装備がつきます。
細かい点はいろいろありますが、特筆すべきはエンジンのSKY-Gと新型6ATのSKY-Driveです。
その他、MC前は特別仕様車だった1.5Sが15Sとしてカタロググレードになりました。
Q.じゃあ12年6月のMCは?
A.特別仕様車として20S-SKYACTIV Advanced Style(以下20S-SKY AS)が追加されました。
http://www.axela.mazda.co.jp/20s-as/ 20S-SKY ASには特別装備として、本革パワーシート、ディスチャージライト、クルーズコントロール、
240km/hメーター、大型リアスポイラー、高輝度塗装17インチアルミホイールなどがつきます。
また、遮音ガラスや防音材などを追加し、静粛性もアップしているようです。
(ディスチャージやクルーズコントロール、自動防眩ルームミラーは通常の20S-SKYでもOP可能ですが、
本革パワーシートや240km/hメーターは20S-SKY ASでしか手に入りません)
Q.20S-SKY AS以外のアクセラには何か変更があったの?
A.SKY-Gの燃費がアップ、細かい内外装の変更、あと15インチタイヤの設定が増えました。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201206/120628a.html
Q.15と20、どっちがいいの?
A.15も20もそれぞれの良さがありますので、予算や試乗した感じで選んでみてください。
CVTとATの違いや、エンジン出力、i-stopの有無など、いろいろと違いがあります。
当然、マツダとしてのオススメは、20S-SKYACTIVでしょう。
オプションをてんこ盛りたい人には20S-SKY ASもオススメです。
12年12月に20Sと15Sに特別仕様車Sport Edition(以下SE)が追加されました。
装備はシャークフィンアンテナ、大型リアスポイラー、ガンメタ塗装アルミホイール、ブラックドアミラー等
またSE専用色としてジールレッドが選択できますが、選択可能なカラーは5色になっています。
他にもSEは選択可能なメーカーOPが少ないようなので御確認を。
Q.SKYのモデルに試乗してみたんだけど、アクセルペダルが重いよね?
A.今まで(MC前20系・5AT)はペダル軽めで、踏んでワンテンポ遅れて加速、という感じだったのが、
SKY-Drive(6AT)では重めで踏んだ分リニアに加速、という調整がなされている模様。
ちなみに15系のCVTに関しては、その特性上、初速がもたついていると感じるかもしれません。
Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は?
A.MSは標準でHIDのためアイラインなし。15と20は標準がハロゲンのためアイラインあり。
15系とSKYではない20E(4WD)はMOPでHID化すればアイラインなしに。
SKYグレードはHID化してもサイドマーカーが残ります。
Q.相変わらずオートワイパーはアホなの?
A.相変わらずです。どうしてもオートワイパーがイヤ!
という人は自動的に20C-SKYになります。
Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど
A.気にしない方がよさげ
Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん?
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
(全ドアロック状態でも、トランクのみ開けられる(トランクしか開かない)
トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
(トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため)
ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
で、閉める時も同じボタンで閉める。
Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの?
A.MOP(取り付け位置がリアエンブレム内埋め込み)は広角で広い範囲が写りますが、表示位置がMID画面。
加えてMOPのAM/FM/CDプレイヤーが抱き合わせなので、ナビをつけたいという人には不向き。
DOP(取り付け位置がバンパー下)はナビが選べるけど写る範囲は狭い。お好みでどうぞ。
Q.DOPのアルミペダルはあるの?
A.MC後('11以降)のDOPカタログにはアルミペダルセットが復活しました。
MC前のBLアクセラには車体構造の変更によりDOPのアルミペダルは取り付け不可な車種があります。
http://www.mazda.co.jp/accessories/topics/20091111.html Q.キー持ったまま車離れたら勝手に鍵かけてくれるってホント?
A.MOPでアドバンストキーを選択して、かつオプションの変更をすれば使えます。
(設定変更に料金を取るディーラーもあるので要確認)
参考URL→
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html 流れとしては、アドバンストキーを所持→降りてドア閉めるとチャイムが1回鳴る→
そのまま作動範囲を出ると約3秒後に全ロックがかかりますが、完全に閉まる前に作動範囲を出てしまうと施錠されません。
必ず閉まったかどうか自分で確認しましょう。
Q.洗車したらドアミラーから水がたれてくるんだけど…
A.マックシェイクのストローをミラーの内側に差し込んで吹きだすんだ。
Q.バイザー裏の水滴が拭けなくてウザイ!
A.マックシェイクのストローの先にペーパータオルを軽く巻いて拭け。
Q.近所にマクドナルドがないんだけど?
A.100均の太いストローで十分だ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 09:11:42.89 ID:L8HTZEuFP
1乙
>>8は秀逸だけど、テンプレ
>>7までです
次建てる方よろしく
>1乙
マイチェン前20s乗りだがテールランプの内側の先端内部に緑のカビ繁殖中...
ショック....
前スレの最後でチラッと出た「20S AdvancedStyle」の静粛性の件だけど、
もし情報を知っている人が居たら教えて欲しい。
↓「20S AdvancedStyle」のパンフより
■静粛性強化
フロントガラスに遮音ガラスを採用のうえ、ボンネットインシュレーターやAピラーなど、
室内への遮音対策を強化し静粛性を高めています。
こいつを含む現行型を注文できるのも、もう今月いっぱいくらいかな?
ノーマルとASを両方持ってる人や
両者を乗り比べた人なんて滅多に
いないだろうな。
ボンネットインシュレーターなら
ディーラーで頼めるし、実際
みんカラではレポがあがってる。
20S購入検討中だけど、タイヤサイズが悩ましいな。
どうして16inchが無いんだ・・・。
みんな何inch履いてる?
>>15 20Sならショップオプションで16なかったっけ?
見た目なら17、燃費なら15、中途半端にするならどっちかにした方がいいんじゃね?
ちなみに俺は20SEで17履いてる
>>14 確かに、レンタカーでも併用しないことには比較自体が無理だよね・・・
ボンネットインシュレーターの静音対策は後からでも出来るの?
さすがに遮音ガラスは難しいだろうね。Aピラーはどうだろうか。
買うにしてもあと一ヶ月くらいが期限かな。 そろそろ新型の発表ありそう。
>>17 別に遮音ガラスにするのは難しくないよ
形は一緒のはずだからもし割れたら遮音ガラスに交換すればいいだけ
>>17 インシュレータは、インシュレータと固定用のピンの型番ググって
Dに相談するといい ポン付けで、しかも簡単に付く
納品されたらそのままDの駐車場借りて取り付けて帰るべし
飛び石でガラスが割れた時、遮音ガラスにしたけど、さほど効果ない印象
前に話題になった時に、ボンネットインシュレーターも付けたけど、気分の問題
この車の場合、前方より後方の遮音対策が必要な気がするなあ
あと、経年で内装のビビリ音が出るようになる点(助手席側エアコン吹だし口あたり)
グレードは15Cです
SKY 用のブレイスバー安くて効果的
>22
「経年で〜」って書いてあるじゃん
同じ15でも走行距離や走り方で個体差が出るよ
ウチの15は走行35000km 最近窓のびびり音が気になり始めた
>>23 ウチの15Cは54000kmでそんな音しませんが。
寒い時のフロントガラス下のカタカタ音は最初からしているけど。
>>23 なんかいろんなとこビビるね
まあトヨタもワーゲンもビビるっちゃあび
さいきんCピラーらへんうるさい
松田って内装しっかりしてないのかな?
>>21 そのブレイスバーってセダンにもつけれる?
>>18-20 ありがとう。
最初から20S-ASを買うのが手っ取り早いのだろうけど、割と後からでも対応出来そう。
タイヤが16インチ仕様だったら直ぐにでも欲しい所だけどね。
>>28 確かにそう簡単には割れないな
どうしても交換したかったら自分で割るのが一番早い
ただし等級下がる覚悟か一括で約10万ほど用意出来ないと交換できないけど
>>27 それならAS買って16インチに換装して17を売った方が簡単じゃないかな
前期15Cだけど、8万キロ超走行で、市街地走行で窓のびびり音、
高速では100キロ前後で助手席側のカタカタ音が鳴るよ。吹き出し口いじったら止む。
20系はどうなんだろう。遅レスでした。
車検通したばっか45000kmの15Cだが異音しないぞ
まさか18インチ中華タイヤはかせて車高いじってガタガタ爆走してんじゃないか?
ダサい15インチ鉄ちん君は黙れとか無しで
>>32 移動中だからID変わるかもだけど、
>>31です。
買った時にサービスで付けてくれたアルミを除いてはフルノーマル。15インチに鰤。
個体差か、通勤が高速道路だから、振動の影響で劣化したかかな。
あと、09年6月登録の最初期型だから、経年劣化もあるかも。
バカみたいに飛ばす時期は過ぎ去ったアラフォーですw
8万キロてw廃車寸前じゃないかw
しかし判明した大事な事は15系でも十分に高速走りまくりだという事w
8万で廃車なんてとんでもない!!
15でも高速は快適に走れるよ
20の方が多分もっと快適だろうが、まぁ15で必要十分
80000kmだと世間で噂されるCVTの寿命が気になり始めますよね
自分のは35000kmですが乗り方が激しいので,なんか滑っている気がするんですよねぇ
37 :
33:2013/05/21(火) 20:27:18.73 ID:sI/Xbhiw0
これの前に乗ってたP12プリメーラは、8年22万キロ走ったけど、CVTはトラブルなかった。
2.5のGRエンジンより、1.5のアクセラの方が街乗りも高速も楽だよ。足がいいからかな?
8万キロなら、まだまだ余裕ですw
但し、マメにメンテナンスはしてます。
GR→QR訂正
NA1.5Lよりも高速が駄目なの?
P12プリメーラはワゴンもセダンもお尻が好きだったけど
尻が良いだけでマグロなくせに金はかかる糞女なのか
俺もプリメーラ乗ってたは
懐かしい
排気量が大きいと必然と重量が増すし、前後の配分ももちろん偏ってしまう
ギア(CVT含む)の変速比次第では心地良い速度域が変わってくるよね
その点で、アクセラ1.5の方が上手くセッティング出来てるんじゃない?
それに加えて10年以上前の車種と比べるのは酷かも
今のアテンザでは2.0が人気だし、空力も含めて重量などのバランスで
グレードを選ぶ時代になったのかな
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 11:02:10.46 ID:M+SSoLqR0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 11:05:00.25 ID:M+SSoLqR0
>>41 SKYアクセラの前は20年前のCDアコード(2.2LのSOHC)に乗ってたけど
高速でも街乗りでも快適だったよ
単にP12プリメーラが残念な車だったんじゃないの?
>>44 プリメーラは乗ったことないから分からないけど、
あの時代の日産車の中では走りの評判は良かった覚えがある
俺は14年前のプレリュードからの乗り換えだけど、ホンダのエンジンは良かったな
P12のプリメーラはサイズがでかくなったのにリアサスがトーションビームなんだよね
そのへんが高速などで落ち着かないのかも
そりゃ2.2クラスが乗り心地いいのは当たり前だろ
残念P12より1.5でもアクセラの方が快適って話じゃん
20C乗りで大きな不満はないけど、
今までで一番快適だと思った車は、ジャミニディーゼルのミッション車。
あのトルクは忘れられない。
っつうことで、時期はディーゼル+ミッションにしてくれたら買い換えるお!!
49 :
48:2013/05/22(水) 23:55:58.09 ID:q9N4KUWx0
>>48 誤:「ジャミニディーゼル」
↓↓↓↓↓↓↓
誤:「ジェミニディーゼル」
ジャミラ想像したw
>>44 あ、俺は前の前がアコード(CD6)だった。あの車は疲れないよね。
足回りがかなりコンフォートなセッティングになってた気がする。
因みにその後に初代アテンザ23S、で、現在Skyアクセラな俺です。
アクセラ買ってからやけに鳥の糞を落とされる・・
今年に入ってからもう4回目だ・・
GW明けに契約した20S-SEがようやく6月5日に納車決まったぜ!
これで6月第2週の休日はドライブで潰れることが確定した!
ヒャッホゥ!
>>53 おめでとう!
休日潰すのはいいが、車は潰すなよw
>>54 不吉なこと言うなよ(((;゚Д゚)))ガクガク
>52
ウチの露天駐車場は電線の下なので、ほぼ毎朝鳥の糞を洗い流してから出勤する
2代目は8月中に生産終了と聞いた。
そこから考えると3代目は11〜12月登場かな。
>>56 うちの青空駐車場は電線も無ければ樹木も軒も無い
完全に止まる物が無いのにしょっちゅう爆撃されてるw
止まるところがないので車の屋根におじゃまさせていただいてます
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 19:54:49.48 ID:vdNBcYIP0
俺は走行中にボンネット〜フロントガラス〜天井〜サイドミラーまで
べっとりかけられたよ。カラスだったのかなぁ?すげー量だった。
洗車後のドライブだったのにw
モデル末期だからか、規制が大幅に増えたからなのか、急に書き込み減ったね
赤はカラスに狙われやすいのかな
周りにいた白い車には何も居ないのにベロ赤のアクセラにだけカラス3匹乗っかってた
脂肪フラグキタコレ
俺のベロ赤のフロントガラスには、
猫がスベリ台代わりににした跡が頻繁に残ってるw
カラスのフンの話題で続いていくとか、マジで脂肪フラグかもなw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 03:05:25.56 ID:5E1asZcG0
んじゃ、ネコとかカラスは飽きたからガキのボール遊びの話題にしよーぜw
ガラス割られたとか、フェンダー凹んだとかw
オプションってモデルチェンジ後も
付けられるのかな?
早めに見積もってもらうか。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 09:58:11.04 ID:INsXpc5/0
アクセラ2000乗りだけど、この車って排気量500ccの違いで70〜80sも重量が違うけど、なんで?
1500に比べたら大柄な男一人余分に乗っているようなものだな。
代車で借りた1500が軽快で驚いた
>>69 在庫限りになるから新品がよければ早めにな
>70
豪華装備とか大径アルミホイルとか補強材とか遮音材とかが違う
>>70 マルチにレスしてるけど、三代目スレの回答は主にエンジンとミッションと書いてあるだろ
それに加えて
>>72の装備での重量だな
サントラ届いたから今から出陣してくるぜ
15c前期 走行36000km
今,寺でSKY用ブレースバー取り付けてきたけど劇的に変わり過ぎw
ボディがシャキッとした感じだが
CVTの滑っていた感じが無くなったというか,物理的にタコメーターの上がり方が変わった
30kmほど走って帰宅したが燃費もいきなり良くなった
>>75 寺がついでにCVTのセッティングを変えてくれたんだね
今までDモードで0〜100km加速すると細かなイヤな振動がきて明らかに滑っている感じで
タコメーターが不規則に動きながらゆっくり加速するのが嫌で
Mモードを使用して加速していた
ブレースバー装着後はDモードでも滑らかにスピードメーターとタコメーターが同調して加速する 左足の下から来ていた変な振動も減った
ディーラーの駐車場から1m走り出した瞬間に違いが判る変化だった
ブレースバーとCVTに関連があるとは思えないな
というか、タコメーターで回転数下がりつつスピードメーターでは速度が上がっていくのが
CVTの面白いところだとも思うんだが
同期されたら燃費下がりそう
MT車でエンジンマウントブッシュが傷んでくるとシフトが入り辛くなるが
ブッシュ交換をするとシフトが入り易くなる
コレと同じ原理で、おそらくCVTミッションにストレスがかかっていてボディ強度が上がった事で CVTミッションに架かっていたストレスが減ったんじゃなかろうか?
燃費も明らかに改善している 街中を渋滞しながら帰ってきたのにいきなりリッター15kmになった
次の休みに峠行って、上り時にものすごく唸って「ミーン」ってしていた音が減ったか確認
>>70 後期型なら1500と2000は全く別の車だから。
エンジンも違うしミッション全く違う
やっぱスカイアクティブって最高だわ
おまえらの車、かっこいいぜ
>>80 これが何の音なのか気になってる。
うちのはブレースバーつけても変わらなかったな。
CVTもブレースバーつけて変わった感じは特にしなかったけど、納車直後より最近は調子いい気がする。
>>84 そんな音鳴るかあ?うちは30度の坂道くねくねしながら登るけど、鳴った事ない
>>86 30度の坂道はあり得ない。スキー場でも上級者コース。
山道でも崖に感じるレベル。
アクセラどころか四駆のSUVだって上らんウニモグなら登れるかも知れんが。
まあ精々15度位だよ
30%の坂道と勘違いしてんだろ?30℃とかあり得ねえ
あのなあ、北海道の田舎道には普通にあるんだよ
因みに日本で最も勾配のきつい暗峠で20度、勾配37%これマメな
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 07:36:13.87 ID:bipG0XNg0
オレんとこは北海道じゃなく東北の普通の町だけど、勾配50パーの道があるよ
ググって調べても、町の市道はいちいち掲載されていない、峠しか出てこないでしょ
ロードヒーティング入ってるけど、冬はどの車も登れず、下の方の小学校のグラウンドに何台も車が止まってるよ
だから%と角度は違うって言ってるのに繰り返してる馬鹿は何なの?
普通車が上れる坂は20°くらいが限界とされている
4駆の性能が良いクラスで38°くらいが限界
ウニモグが最大45°と云われるが,運転者の技術がモノを云うらしく誰が運転してもというわけにはいかない
割とどうでもいい
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 13:22:47.91 ID:NPnjd4oo0
インディゴセダン乗りだけど、そろそろプレミアが付き始めているころかな
最終でも2年前だろ
一番良い状態で80万ってトコだろ 100はつかないだろうなぁ
インディゴセダン
グラファイトセダン
ベロシティレッドスポーツ
車庫に並べたい
スゲー、3台並んでる家があったら見てみたい・・
AXELAのエアコンルーバーに合うドリンクホルダーのおすすめない?
>>100 ベロシティレッドMS、スカイブルー15S SE、バーガンディレッドデミオ13C-Vが並ぶ我が家……
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 20:52:54.21 ID:NPnjd4oo0
マツダディーラー勤務か(^o^)/
>>103 家族各々がお買い得加減とか見た目の好みで選んだら自然にこうなった。マツダ様とは一切関係ございませんw
親父がアテンザ欲しいとか言ってるし、近所にはマツダ関係者かと思われてるかもなw
>>104 すげえなあ、君んち20分間ストーカーさせてくれないかw
話題に出ているブレースバーってなんじゃらほい?
って調べてみたら、、、、、、、、、付けたくなった!
と思ったけど、Sky20Cは最初から付いているんだよね?
俺の15CにはAUTOEXEのメンバーブレースセットがついてるぜ。
最初はBL5FWも対応って書いてあったからつけたけど
実は対応してなかったから装着してもらったディーラーから問い合わせたら
ワンオフ(?)作り直してもらったらしい。
それ以降対応車種にBL5FWが消えたいわくつきだぜ。
もちろんMSのブレイスバーもつけた。
お、おう
良かったな
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 20:41:58.34 ID:I15Wo7cyO
うひっ!怖いこと言わんといて下さいw
パイオニアナビの操作性が糞すぎて激おこぷんぷん丸
そうか?いつのやつ?
てか、初期型のDオプのやつなら再安価だから我慢
中身はAVIC-MRZ90だから音は良い
楽ナビLiteだろ。距離順ソートで白熱した頃が懐かしい。
価格コムとかで調べてみたけど、AV機能だけは良い評価出てるね
ナビ機能はオマケとまで書いてあるw
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 10:23:26.42 ID:+JOZ1G3c0
限定中型免許だけど、4トントラックに乗っていると、一般の人には大型免許所持者だと思われる優越感。
あるある?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 10:26:52.64 ID:Rg+hiF1qP
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 11:14:12.66 ID:+JOZ1G3c0
私はアクセラ乗りだから許せ(^o^)丿
過疎り過ぎだからって…w
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 11:27:29.44 ID:+JOZ1G3c0
アイドリングストップ付き車は、ここ数年で急に増えたね。
私は、先駆けとなったアクセラ乗りだけど、1500だから着いていないので、しばらくは気まずい思いをしたよ。
「これCMでしてるiストップのだよね、すごい」「いや、私のはついてないんだ・・・」
「そうなんだ・・・」
その後、違う人を乗せるときは、手動アイストをしている(^o^)丿
アイドリングストップの先駆けはバスだろ
乗用車でって意味でしょ
age厨は馬鹿の法則
エンストばかりする!運転手が下手なんじゃないか?とかクレームきたりしたらしいね。
アイドリングストップバスの初期は。
バスのエンジンが止まってシーンとなった時の気まずさは異常
なるほど
もうすぐ1年点検。
MGコートってこのタイミングでかけ直してもらえるの?
点検の予約したときは何も言われなかったんだけど・・・・
コーティングの傷んだところ塗り直すのかな?
年一度のメンテナンスしときました、みたいな説明だったわ
>>125 1年点検の時、「コーティング直しときました」と説明は聴いたぞ。3年パックだからかな?
てすと
>>118 インプのスレでも同じこと書いてなかった?
MGコーティングなんかよりゼロウォーターとかマメに自分でやったほうがいいとおもう
ポリマー加工等の仕事に関わってた事あるが、正直アレは金がもったいない。超利益出る。
MGコート系みたいにガラス皮膜がいいなら
>>131の言うとおり、
それなりに評判のいいコーティング剤を自分で買って自分で塗った方が楽しいしお財布に優しい。
ディーラーだからっていいもの使ってるわけではないよ。忙しい時なんてカー用品店に持っていく事もあるんだから…。
あ、もちろんMGコートは市販品よりはいいし、施工に多少の技術がいるのも事実。
ただあの価格の価値はないかと…。まあ完全に個人の主観ですわ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 03:26:31.60 ID:DhLTAcMgP
MGコーティング車にゼロウォーター使ってもいい?
その場合撥水と親水どっちがいいんですか?
キーパーラボみたいなコーティング専門店のほうがよいということか。
Dは撥水悪くなっても口うるさく言わなきゃ 再施工してくれないから専門店にすべき MG してる俺が言うから間違いない 品質は悪くないけどコスパ悪い
MGコーティング1年だったけれど値引きの一環みたいなものだったからあまり文句言えん
撥水というより艶とかに不満が出てきて結局簡易コーティング剤塗ってる
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 13:36:38.52 ID:GtFStPodP
テスト
139 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/06/03(月) 01:25:51.76 ID:W5lBR0YH0
な
140 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】(2+0:5) :2013/06/03(月) 01:29:06.80 ID:W5lBR0YH0
20se57万引きで思わず契約しちゃったけど、モデル末期だしこんなもんなのか
モデル末期にしても凄いな
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 09:21:55.80 ID:m78z+BKd0
それは無い
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 09:22:54.19 ID:m78z+BKd0
57万も引いたら、利益が出ないので嘘か、下取りを値引きと間違えているだけ
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 09:23:19.48 ID:JixbDYML0
15SEの値引きから比べると率は低い
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 09:45:26.72 ID:m78z+BKd0
現行のランクル200の中古を、新車とほとんど変わらないか場合によっては高い値段で買うやつって、いるの?
いるとしたらアホなの?他人のお古が好きなの?
私は新車しか買わないので、ネットで中古車の情報を見て単純に驚いた(^^)
モデルチェンジ前に新車で15SE買おうと思っているんだけど、現在255万から240万になったんだ。おまいらの経験だとどれくらいまでいけるんだ。おしえろください。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 10:25:48.58 ID:m78z+BKd0
あと10万いけたら、交渉上手な部類
値引き交渉はアンタの能力とセールスの能力次第
ID:m78z+BKd0
マルチウザい
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 15:42:54.88 ID:m78z+BKd0
格上の中型免許(リミテッドエディション)所持者だけど質問ある?
特にないのでお引き取りくださいw
152 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/06/03(月) 19:25:16.72 ID:W5lBR0YH0
>>140だけどこの反応ってことはいい買い物だったみたいだな
確かに相見積とった店には、うちじゃ赤って言われたわ
ただ初回の商談の一発目で38万引き出してきてこれで決めてくださいって言われたから元々好条件だったのかもしれないが
オプション盛ったからじゃないの?
マジで参考にしたいんで値引き後のいくらなのか教えてください!
154 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:5) :2013/06/03(月) 20:35:49.73 ID:W5lBR0YH0
>>153 あまり具体的には書けないけど、車体から47万オプションから10万。オプションの10万は便宜上ナビキャンペーンかなんかだと思う
値引き額はナビ、マット、バイザー、一年コーティングくらいしか付けてない見積りで206万くらいだったからオプションの額はあまり関係ないかな
ただ、ちょっと営業さん虐めすぎた感があったから最終的には30万くらいオプション付けたよ
それと、特定されないように細かい数字は若干変えてるが、ほぼこの通り
何度も試乗して本当いい車だから納車されるのが楽しみだ
47万と細かに書いてる時点で、
担当営業じゃないにせよ、寺系列店の営業の誰かには本人バレしてるだろな
まあ支障はないが、おめでとう
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 21:18:37.86 ID:m78z+BKd0
うちじゃ赤とかいう店があるんなら、他の店だって同じ。
ディーラーはどこも本社とは別会社で、マツダ本社から購入するのだから。
赤になってまで、あなたに売る義理がない。
値引きだとか得しtだとか(笑) くだらない。
俺達は自分の乗りたい車を求めててココにたどり着いたんだ!
楽しんでなにが悪い。価格がどうのだとか論議するだけ無駄!
この車を楽しんでこそ、そこに真価があるんだ!
(ちなみに泥酔
>>146 15で250万ってどんだけオプションつけたんだ
>>157 あなたの言う事は正しい。煽りでも何でもなく。
マジな話、交渉で強引に値引きを引き出して何が楽しいんだ?
手放す時の査定額で泣きをみるかもしれないのに。
最近契約したんだけど
会社の連中には「マツダ(笑)」とか言われてけっこう辛い
デザインに惚れたと言い切ったが団塊には軒並み不評
度派手なスカイブルーの3ナンバーで乗り付けて奴らのイメージを払拭させたい
>>160 なんで一々そんなこと気にするの?
持て囃されたいためにアクセラ買ったの?違うだろ。堂々としておけばいいんだよ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 22:33:36.39 ID:m78z+BKd0
20代で新車の3ナンバーセダンに乗っていたら生意気ですか?
>>160 他人が気に入ってる物とか否定する人は性格悪いだけじゃん
気にするなよ
ブルーマイカが最強にかっこいいからな
いや人の好みによるから関係ない
>>162 生意気ではないが中古で楽しい車買うと思い出になるかも。おれは中古のインテで惜しげもなく7000回転まわして楽しかったな。
団塊の世代って本当老害だよな
>>166 いや、新車で買えばもっと思い出になるぞ。
>>169 いつまでも新車状態ではいられないんだから結局同じだよ
いまごろナンバーの事を言ってくる人がいたら、時代遅れでかわいそうな人だなぁと思っていればいいです
それより、今売られてる5ナンバーセダンが思い浮かばん
Bセグコンパクトベースのセダンが軒並み消滅したからなぁ
しかしどれも酷いデザインだったね
カローラ
アリオン
プレミオ
国内だとこれだけ?
デミオセダン欲しい
オヤジさんがたが何と言おうが、
気に入った車に乗ってる以上
なにを気が引けることがあろうか。
そんな俺は、今月中旬ころに仲間入りしますよ
体力のあるトヨタくらいの大手じゃないと作れないな
プログレ ブレビスが良いなぁ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 10:43:25.44 ID:jDP1c1GE0
>>174 デミオセダンはミニアクセラみたいでかっこいいから、国内販売してほしいよね。
コンパクトセダンはもうおじいちゃんしか買わないし
おじいちゃんはマツダとか見向きもしないから、、、
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 15:25:12.82 ID:kkf1D8GI0
>>179 そんな事ありゃせんよ
ワシャ86だけどまだ現役で現行アクセラ糊じゃよ
>>174 たぶんラティオが抜けてる
あとフィットセダンが復活するとか何とか
>>158 アルパイン アルミペダル LED?(ライトとるーむ) バイザー バックモニター
スターターとかだったきがしたけど・・・
よけないものあるかな? アルミペダルとかはもちろん無しにする予定
15SEで最低限OPでなんぼくらいが妥当なんだ?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 18:04:12.20 ID:kkf1D8GI0
>>183 ナビとマット
諸費用込み220万 値引きの競合車は、次期アクセラ、インプ、他社ハイブリッド
以上
>>183 LEDは絶対いらない
ネットで探したら安いのあるんだから
それと場所にもよるけどスターターは本当に必要か?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 22:39:29.41 ID:CzoJOYPuP
15SE一番安いナビとバックモニター、あとマットとコーティングつけて200万切るぐらいだったよ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 23:01:46.69 ID:nnizO5Ow0
>>178 つまりミニミニアテンザだな。横から見るとホイールベース狭くてダサかったよ。
赤のスポーツがエディオンの駐車場に2
台並んで駐車しててびびった
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 00:44:35.14 ID:2DyVQSoT0
スタンドのスタッフが慌てて飛び出してきて必死に停めてたわ。
「だって軽自動車には軽油でしょ?」っておばちゃんも必死。(w
よくある出来事ですか?
次の患者さんどうぞ
age厨はキチガイの法則
今時ageとかsageに拘ってる奴がまだいるのか
悪意かマルポか見分ける目安になることはあるな
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 00:45:52.91 ID:IWZ/MeARO
保守
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 08:00:44.40 ID:hLgMoHwq0
点検
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 08:01:28.02 ID:DoUNwU0uP
あーあ
2010年式15S Style(グラファイトマイカ)契約してきたぜ
会社のボンゴやミニカにしか乗ったことないから内装の質の高さに驚いた
>>197 おめでとう〜!
俺もナビ無し軽からの乗り換えだから感動的だったわw
後は20系の標準装備を追加するといい感じ
3000円ぐらいでドアミラーの内側の三角の所にツイータースピーカー付きの三角パーツに、
簡単に交換取り付けできるからおすすめ
センターの肘置きも前にスライドするパーツにフタだけ交換できるけど1万円ぐらいする
ちょっと高いけどかなりおすすめ
2万円ぐらい出したらアテンザ用だかMSA用だかの革張りのスライドするフタもある
他には1個1000円のイルミユニットをそれぞれ運転席と助手席の足元のソケットにに射し込むだけで、
20系と同様のフットイルミになる
他は改造になったり高価だったりするから満足度はイマイチかな
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 01:00:59.57 ID:7YtvEwLQP
>>198 三角パーツとフットイルミ付けたい
ちょっと詳しく教えてください
マツダのディーラーで見てきたけど、現行アクセラスポーツカッコいいな
今の車の車検が@1年弱あるから新型も待てるんだけど。。。
どうしようか迷うなあ・・・
>>200 あと少し待って、新型と三代目のどちらでも買える短いタイミングまで考えても良いかも
中古狙いならモデルチェンジ後に価格が下がっていくだろうから、どちらにしても待って損はない
けど、欲しい時が買い時って考えもあるな
新型のデザインが納得いかないなぁ。
>>199 三角のは右と左で、
(型番)BBM36911YC
(品名)ガーニッシュ(R)、インナーセイル \1690
(型番)BBM36917YC
(品名)ガーニッシュ(L)、インナーセイル \1690
ディーラーで型番と品名を言えば取り寄せてくれるが施工を頼むと1万円ぐらい取られるので注意w
ドア開けて三角を内側に引っこ抜けば バキッと外れる
外れたらドア内側にツイーターのソケットがちゃんと配線されてるから取り寄せた三角にソケット差して、
元通りバキッとはめるだけw
フットイルミは型番を忘れたが、同じくディーラーでフットイルミ用のライトユニットを2つ注文すればいい
100円ライターを2つに切ったぐらいの大きさで1個1000円ぐらい
これも射し込む配線もソケットもちゃんとあるから簡単に付けられる
分かりにくいと思うんで助手席側からやれば分かりやすい
足元の上(グローブボックスの下)に板があってそこに射し込む穴があるからそこに射し込むだけ
穴の形がわかれば運転席の足元の穴も探しやすいと思う
ユニットのライト部に光量を抑えるためにゴムカバーが付いてるけどかなり暗いんで外した方が良いと思うw
寺にデミオ見に行ったら、隣にあったグラファイトマイカのアクセラにビビッと来たんだけど
お得な特別仕様車ってグラファイトマイカ選べないのね…
色を取るか装備を取るかで悩まし過ぎんぞw
値引きあたりに違いでもあるんかなこれ
まあ値引き額は特別仕様車よりも普通のほうが大きいよね、一般的には
>>205 そうなのか。悩みが晴れたわ、ありがと!
エクゼのスポーツステアリングをつけてみた。
純正のステアリングも特に不満も無かったけど換えて正解だった。
フィット感が全然違う。
新品の革のにおいがたまらん。
それ俺の包皮。
ドリちん野郎めが!!
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 09:27:09.20 ID:H0gWrGV40
納車予定日前日の夜に、
「すみません。店舗で保管中に不注意でぶつけてしまい、バンパーに傷がつきました」と連絡があったOTZ
実物を確認したら、バンパーだけじゃなくボディーも派手に擦っていた。
納車までまた何週間も待つのは嫌なので、修理は当然として値引き次第ではその車でいいかなとも思ったんだが、
値引きはなしで3万円のオプションを無料にするだけという、とんでも提案をしてきたので、拒否して再発注になった。
こっちは、ほんと待たされ損だわ(^o^)丿・・・OTZ
え?修理代も無し!?
新車買ったつもりが事故車を納車されたでござるの巻w
文盲現る。
はいはいマルチワロスワロス
今日アクセラの見積り聞いてみたんだけど
15SにDOP11万で合計20引けるって言われたんだけど、ちょっと渋すぎかな?
買うなら本部に掛け合うとは言ってたけど、モデル末期ならもう少しいけると思ってたわー
>>214 いやまだまだいける。
みんカラの人で30↑いった人いるから。
>>214 15SEだがDOP25万つけて40以上引いてもらった
オプション10万プレゼントあるのに20は少ないな
>>210 擦ってしまった店員の安否が気になるわ
ボーナス減額かな
>>217 まー客の車当てて傷物にしたわけやしなぁ
>>215>>216 レスサンキュ!そっかまだまだかー
ボーナス出てから買うつもりだから、じっくりお話し合いしてみるよ
それにしても、購入時期少し先だと言ってるのに契約しようとぐいぐい迫って来るのな
寺はこういうの多いんかね。ヨタ車しか乗ったことないけど、トヨタは購入時期伝えたら逆に全然無理に言ってこないんだよな
別の客がぶつけた可能性もあるけどなー
アクセラ現在購入検討中。
今週末ディーラーのイベントで、前モデルの在庫車セダン20E-SKYACTIVがナビ付きで169.8万円・・・
これってお得だよな?
限定1台だから買えるかわかんないけど。
前モデルってBKじゃね?
BKなのにSKYACTIV?
現行の二代目の外見に惚れたんで俺的にはお得だと思う
アクセラは外見で買う買わないを決めた方が後悔しないんじゃないかとw
実は乗り心地はピカイチだとか後部座席が若干狭いとかは個人の許容範囲なもんで
今年中に新型が出るからその外見を見て後悔しないなら現行おすすめ
悩んだら正式発表まで待機が吉
去年の一部改良前のモデルって意味かと。
チラシに前モデルのSKYACTIVとあるし。エンジンカバーが青いやつだと思う。
ディスチャージに15インチアルミついてる。
つー事はスペアタイヤが登載されてる型やね
この辺も好みだけど20系の標準はパンク修理キットだからスペアタイヤの方がいいって人なら良いかも
ディスチャー(HID)とバックモニターとアドバンストキーが付いてたら十分かと
後は好みでオートミラー、コーナーセンサー、カーテンエアバッグ
カラーMIDはディスチャーとセットだったはず
>>225 有益な情報感謝です。スペアタイヤのこととか知らなかった。
二代目は外観気に入ってるし価格もお得みたいなんで、購入の決心はほぼ固まりました。
後は土曜日までに決心がゆらぐような三代目情報がないといいな・・・
前期20Eはスカイってほどスカイではないから後期よりは燃費がイマイチ
それを差し引いても価格が安いからお得っちゃあお得
三代目スレ見てきたが現行は8月頭で製造終了で新型は早ければ今月に発表らしい
そろそろ色やグレードの選択が無くなってきそうだから悩んでる人は発表と同時に決断するしかw
前期でSKYってあんの?
うん、20系全部
BL前期はSkyじゃないよ
前期型はi-stopだけ
だよねぇ
どなたか後期(SKY)20c乗ってるかたいませんか?
フットイルミの配線って足元にきてますか?前期20cはきてるらしいんですが、ディーラーに聞いてもイマイチはっきりしなくて
>>236 実車があるなら下を覗けばわかるけど
というか後期は20Cに限らずイルミそのものがなかったようなうろ覚え
ディーラーで後期の試乗車を確認してみたらどうだろ
もし無くても天井のマップランプから簡単に線引けるけどね
今日出勤しようとしてロック解錠しようとしたらできなかった。
リアハッチだけはあくのでおかしいと思って車内みたらナビの電源がはいったままになってた。
昨日ちゃんとロック確認して電源落ちるの確認したのになんでだろ・・・
そして会社ついてエンジンきったらまたナビだけ電源残ったまま。
何回押しても変わらず試しにブレーキ踏んだらちゃんと電源落ちた。
一回みてもらったほうがいいのかな?
さっきベロシティレッドに乗った美人を見た。ああいう彼女が欲しいなぁ。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 11:20:39.83 ID:MVhDtw8j0
むりw
まあ出川哲郎似の女性だったら可能性はある。
mazda3ロゴの入ったサンシェードってアメリカ専売だったのか
これもう(何にすればいいのか)わかんねぇな
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 17:26:43.27 ID:a+lHtZ/O0
なかなかためになるスレだな。
203に感謝。
あとはみんからみると定番の鮫アンテナ化のほかに
ギア表示のピアノブラック化・ドアハンドルのシルバー化があるようなので
やってみたいと思う。
品番知っている人いたら教えて。
あと20cのフットランプ廃止は2012年6月の商品改良時だったと思う。
>>245 型番わからなくてもディーラーで直接言えば調べて発注してくれるよ
MC後にシフトパネルとウインドードアパネルにピアノブラックパネルに変更になったけど高いよw
ウインドーパネルは上から貼るだけだけどシフトパネルはパネルごと一度外さないとダメ
慣れたら簡単に出来る内容だと思うけどこういうの初めてならちょっと面倒くさいかも
シルバーのドアハンドルも言えば調べて発注してくれるし作業も誰でも簡単に出来るけど品物が高いw
パーツ交換よりボディーと同色とかの好きな色のカーボンシートを貼る方が定番っちゃあ定番かな
パーツ代1万円出すよりシート代1000円ぐらいだしw
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 09:51:41.26 ID:CBzVf7AzP
ツィーター付きの三角ピラーの欲しいんだけど簡単に取り付けられる?
そういうのやったことないド素人なんだ(´・ω・`)
純正ツィーター すべてのグレードに配線がきているワケでは無さそう
15c前期な自分のは無理そうな気がするw
配線きているかインナーセイルガーニッシュ(三角の部分はこういう名前だそうです)
外して確認してみようっと
純正ツイーター用の配線が欲しかったら
OPのドアミラーウィンカーを付けると
問答無用で配線される、はず。
あと純正ツイータ、品番調べずに行くと3択を迫られるぞ多分。
お値段が松竹梅と3種類ある。
20Sだけどカロッツェリアのツィーターをダッシュボード上に設置したから純正のツィーター使ってない。
カプラーはずした状態のままだからツィーターなしとできれば交換したいなぁと考えてみる。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 17:29:23.13 ID:CBzVf7AzP
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 17:46:00.34 ID:CBzVf7AzP
ポン付できるみたいですね、レスありがとうございました
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 06:49:49.79 ID:TokDSuj10
15SEにはフットランプの配線が無かった…残念だ
15SEって後期?
後期はどれもないのかな
ルームランプから引っ張るのが簡単だと思うんだけど
>>258 みんから見たら後期は20Sもなくなってるんだね
経費削減というよりイルミに賛否あったのかもね
現行はドアハンドルの
ブルーのライトもないんでしょ?
後期でも小変更前はあるよ。
エンジンカバーが青から黒に
変更になったタイミングだと
思う。
ドアハンドルはちょっとだけ面倒だけどフットイルミならルームランプから引っ張っちゃえw
マップランプから引っ張るとAピラーカバー外しが面倒
ルームなら配線は長くなるけど天井裏からBピラーに下ろして前に持っていくのは楽
i-DMがセカンドステージに突入したけど4.6以上取れなくてワロタ(´・ω・`)
サードステージにたどり着くのはいつになることやら・・・・。
俺も俺も
もう気にしないことにしたと言いつつちゃっかり点数確認してしまう
俺もセカンドステージになってからはもう完全にあきらめモードだわ
理不尽な減点多すぎてイラついてしまって精神的によくない
俺も気を使うのが嫌になったから、i-DM表示を消したよ。
え、消せるのか
消えるのはメーターパネルの表示だけだけどな
ガラガラの高速で無意味な加速を繰り返せば、点数上がるよね
SAPAから青色の加速すれば5.0も簡単に出るよ・・虚しいけど俺はよくやるよw
関東マツダからお客様大感謝祭のチラシが届いた。
アクセラは在庫車大放出だけ
いよいよ現行シリーズは終わりですか…
高速はむしろ得点伸びにくい気がする
>>272 ガラガラのときに70キロまで落として、
青色ランプが点灯するように110キロまで加速すれば一気に加点されないか?
最大トルクが発生する回転数が一番燃費が良いからな
後ろの方がカタカタうるさい
後ろ座って人に運転してもらったけどどこだか
誰かヒント下さい
自分で後ろ乗っても判断出来ないんじゃ他人には対処できんだろw
後ろで鳴ってるように聞こえて、実は前方の音が反射(反響)してる説
どこが鳴ってるとか音の種類にもよるからなぁ
ミシミシ音なのかカタカタ音なのか
昔ありがちだったのが、トランクルーム内の標準装備工具のガタツキ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 03:13:57.24 ID:jV7CddZp0
アクセラって後ろだけ異常に汚れない?
フロントはそんなに汚れてないな〜と思っても
後ろに回ると愕然とするくらい泥だらけになってる
走行中に巻き上げてるんだろうけどなんとかならんかな
セダンだけどドア下部とトランクとリアバンパーの上が汚れる
汚れるというか風が流れにくいみたいで雨に濡れたらそこの水が流れ落ちない
洗車ガンで水洗いしてすぐ高速で走ったけどやっぱりそこだけ斑点になったw
5ドアのリアがすぐ汚れるのは当たり前。
ウチはマッドガードが効いているから汚れない
>>289 スポイラーから巻き込んでる感じじゃね?
正直リアのデザイン嫌い。ダサい。
前は好きなんだけど。
>290
M'sカスタムのアンダースカート付いているから下からの跳ね上がりはまったく無い
リアルーフスポイラーが付いている車は汚れがかき寄せられてしまうので汚れるのかもしれないな
運転席左のアームレストの小物いれの中にシガーソケットがあるのに今更気づいた。
ボックスに溝があって携帯充電器やFMトランスミッターの線が出せるようになっててイイネ
俺は納車してすぐ気がついたけど、携帯充電器はAC操作パネルの下の所から引っぱってた
アームレストからのが良さそうだわ 今度からそっちからにするw
>>294 ヒューズボックスの配線からシガー二ヶ所それぞれの配線引っ張ってきてリア席用にアームレストの後ろにシガーの3連、自分用に運転席の下に5連つけてるなぁ。
内装の内側通してるから配線は目立たない。
>>295 全部で10個口か、すげえなあ
用途あるんだろうけどi-stopはあまりしなそうだね
>>296 10穴全部使ってるわけじゃなく半分も使ってない。
ソーラー充電使ってるのでi-stopは一分以上持つくらいかな。
リアはドアの下の出っ張りが汚れまくる
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 20:44:37.54 ID:SlMCWPLY0
半年なら上等!!
俺なんて4年乗った前車プレマシーのシガーソケット、下取りに出してから知った
シガーライターがオプションだから装着しなかったからソケットも無いものだと・・
付いてるところも見え難い所なんだよな〜
昔と違って今の車のシガーソケットの位置ってバラバラだからな
新型発表が近いと言われるここ最近、ディーラーの試乗車あがりの中古車が
だいぶ安くなってきてるので購入を検討しているのだけど、
残念なことにクルコンがついてないものが多いみたい。
トヨタ車では純正クルコンを後付できるものが多いみたいだけど、
アクセラはできないのかな?
ステアリング周りの操作スイッチの追加と、ECUへの配線と設定変更辺りでできそうだけども、、、
本物リーク写真か?
ランチアデルタS4みたいなリアのシルエットはカッコいいけど・・・・
フロントはどうなんだろ?アテンザフェイスか?
衝立ウイング付けてフロントグリルを丸目4灯にしてデルタレプリカ作りたくなるw
アテンザよりグリルが大きくて、ずんぐりむっくり感がある顔だよ。
新型のケツは割とフツーの
ハッチバックスタイルになっちゃったな。
現行みたいなケツの出っ張りがないんだな
これなら汚れは少なくて済みそう
新型のデザインはよくも悪くも普通だね。
ちっちゃいCX-5みたいになっちゃうのかな。
リアだけみると、これまで通り全高が高いAWDがラインナップされたら、
まんまCX-5ミニだな
リアウインドウガラスがこんなに寝ていると更にトランクと後席が狭くなったな
横幅にもよるだろうけど、これだとファミリア層の50代60代の方も選択肢に入れそう
インプに見えた。
給油口は左になるのか…
セルフが増えてきた今になると左給油口って不便よね
なんで、前の窓と後ろの窓のラインを
真っ直ぐにしないのでしょう
BMWの1シリーズみたいに
日本車はやたら多い、そういうのが
>313
両側に給油口在るかもよ
のちのちハイブリット化 プラグインハイブリット化を考えてのコネクターにも成るかも
右給油口はセルフではガラガラで良かったねw
最近は給油ホースが伸びる給油機が多いから
給油口の位置は気にしなくていいと思うんだよね
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 08:53:23.88 ID:OiOUBVR30
3年しか乗ってないBLアクセラからスペーシアカスタムに乗り換えるのはアリ?
最初の車検時に乗り換えるのが一番賢いと思える事も在るよね
車を売ると基本的に損すると言います
車乗ること自体が損じゃんw
2010_mazda_3_interior_trim_workshop_manual.pdf(5.62MB)
//www.ulozto.net/xYbNhpM/2010-mazda-3-interior-trim-workshop-manual-pdf
324 :
名無しさん:2013/06/25(火) 14:57:49.04 ID:bXZk69rhI
まぁ、確かに3年で訳半額になっちゃったからな…
先日20S ASを契約。
下取りは8年落ちの先代23S SLL。
ディーゼルもHVもあまり興味は無いんで、現行モデルをいつ買うかずっと考えてた。
今回Dの営業がかなりの条件を出してくれたのと、ナビが2013年モデルに切り替わって
新しくなるって事で購入決定。
ちなみに下取りを除いた値引き額は
>>140 以上。23Sの下取りも頑張ってくれたよ。
熟成が進んだ現行モデルを狙ってる人は頑張ってくれw
MAZDAのフェイスブックで今週にも新型発表を匂わせる記事来たな
FMCすぐはなんか不具合出そうだしなぁ
その前にどんなラインナップになるかわからんし
とうとう旧型になるのか。4年とは短いな
>>327 車種、グレード、オプションは大体決まってたので、後はそれを予算内に収められるか
をじっくり営業さんと話し合った結果だよ。
今の車の車検はまだ1年あったので、こちらは無理に決めようと焦ってはいなかったし、
ダメならダメでまた仕切り直すつもりでいたからね。
新型の影もチラついてたし、Dとしては早く決めたかったってのもあると思う。
>>326 明後日発表の予定
日本時間かどうかは知らんが、27日だと何処かで読んだ
>>330 契約おめでとう!
モデルサイクルに拘らないクルマ選び、良いスタンスだね
>>325 そのナビってどういうヤツなの?
プレマシーのスレではケンウッドのやつが出るらしいんだけど。
さようなら俺のアクセラ
免許とった俺の息子にかわいがってもらってくれ
そしてようこそ新型プレマシー
おとうさんすてき
>>333 傷つきボロボロになりオモチャにされ満身創痍で息子に尽くしその寿命を終えるのか。
なんか可哀想だな。
>>333 まずは、アクセラにお疲れ様。
新しいプレマシーはやっぱりこだわりがあって買ったんだよな?
アクセラスレで言うのも何だが、プレマシーでドライブを楽しんでくれ。
>>332 ID変わってるけど、
>>325 です。
ナビは8インチのアルパインを選択。今度はSDカードモデルです。
VICSビーコンとDSRCの両方に対応するETC機が出るのでそれも付けました。
JVCケンウッドはSSDの8GB。このモデルはDSRCに未対応。
手元に2013年モデルのナビ一覧表があるんで、質問があれば答えますよ。
>>330 ありがとう!
俺も同じの狙ってるから頑張ってみるよ
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 10:12:52.14 ID:LQV7Bpby0
ここで言われている話の真偽は知らないが、販売店に利益が出ないほどの値引きをして売るメリットがあるのだろうか。
個人同士の契約ではなく、量販商品の販売で値段が違うのって車ぐらいじゃない?
個人のコネや交渉次第ということで、それが一概に不公平だとは思わないが、
例えばコンビニで、ジュースをAさんには50円で売るけど、喉の乾いているBさんには足元を見て150円で売るみたいなのが妥当なのかという疑問はある。
コンビニとしては、100円で売れば利益が確保できるので、Aへの損をBに転嫁しているだけ。
要するに、ここで値引き自慢している連中は、他の客に迷惑を掛けている害虫なんだから大人しく黙っとけ。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 10:35:15.67 ID:ne9zQxpJP
>>340 釣り針大きいですね…
車買える年齢の人しかいないスレなんで誰も引っかからないと思いますが。
342 :
325:2013/06/26(水) 11:09:40.60 ID:+PZNHJvpP
誤解する人が出てるみたいなんで一応補足しとく。
今回の値引きは結構大きくて、Dからも「利益はほとんどありません」って言われてます。
けど、この営業から新車を購入するのが3台目で、点検/整備/車検/走行性能に関わる部品
購入は全てDを通して行ってる10年以上の付き合いがあって出てきた金額だと思ってるので、
Dにとってメリットが無いわけではないと思う。
今回は次期モデル発表直前ってタイミングも大きかったかもね。
スカイによって客の不公平感を払拭するらしいから非スカイは除外
値引きのマツダでいいじゃない
SKY1500+6MTいいなぁ
たぶん日本向けはMT設定自体が無いんだろうな
SKY2.0 i-ELOOPというのは回生ハイブリット付なのかな?
>>344 うん、これなら素直にアテンザ買う。
なんがチグハグ感がなぁ…特に波打つサイドラインは許せない。
>>344 あーでも見た目はアテンザの方がいいなー…。
原稿がますます好きになったとか正直な気持ちを書くと、悔し紛れとか思われるかな
なんだかフロントグリルが出しゃばり過ぎてるわりに、リアはスマートだったり、
Cセグのデザイントレンドから離れてるよなと思う
一応横は1795mmなのか。
で、日本仕様がどうなるかどうか。。
MTは設定少なくなりそう。
原稿→現行でした
15SE買ったけど、今のとこ後悔は感じないな。
なんかマッチョ過ぎるし、幅もまた広くなっちゃってw
フルスカイは素直にうらやましいw
>>350 俺も現行の方がデザインは好きかな。
今日仕事帰りに新型のアテンザワゴン見たんだが、
ぱっと見、新型アクセラと違いがわからんかった
スタンダードパワーの方は2.0Lで120psかー
>>344 やっぱアクセラのサイズにこのデザインは合わないなあ
これなら頑張ってアテンザ買いたい
俺達のBL、やっぱ最高だよな!
新型のデザイン悪くないけどcx5とアテンザの格下みたいに思われそう。
>>350 グリルの出しゃばりは前期型も同じだが、
割り切り感が無いんだよなぁ。
だからアテンザをずんぐりむっくりさせた
みたいなモッサリ感が出る。
まぁ差別化が難しくてこうなったんだろうけど。
アウディとかデザインに統一感はあるけど車種ごとに少しずつ顔が違うじゃん?あれはうまいよなーと思う
マツダも同じく統一感はあるけど顔が同じに見えてしまうね
まあ格好良いから全然おkだけど
現行にも言えることだけど、新型もサイドビューがもっさりしてる
人間で言えば巨頭の短足って感じでフロントが過剰
我が家の半端SKYと同じく、きっと中身は良い車なんだろうけどさ
それにしても魂動デザインの顔って猛禽類みたいだ
今日のナニコレ珍百景のフクロウ可愛かったよね
新型のデザインは美しいとは思うけど非凡
アクセラ初代からのキャッチーな部分が
なくなっちゃってると思う
今のうちに買っておこうかしら(そういつつ結局
初代は買わなかったが)
ミニアテンザやん、やっぱフルモデルチェンジするとダサくなるな
次のモデルチェンジをまつだ
やっぱり現行をモデル末期の投げ売り価格で買っておいて正解だった
と、自分に言い聞かせないと悔しくてしょうがない
マンションの機械式ピットに入れているから3代目の幅は俺的にはNGだ
次もアクセラにしたかったけど残念
俺のBLはタチか?ウケか?
次期アクセラのメーター見て一瞬ボルボのV40かと思った
見た目は現行の方が好きだけど、内装の質感高いのはうらやましい
>>369 取り敢えずMSは誘い受けっぽいな。
前にも後ろにも目立たんばかりの穴あるし。
アテンザの時にも感じたけど、アクセラは別車種になっちゃったね
ユーノスとかアンフィニを思い出す
悪い意味じゃなく、カペラ、ファミリア(ランティス)の後継が消えたなと思う
BL大事にしよ
と、自分に言い聞かせないと悔しくてしょうがない
おいらBLアクセラ乗りだけど、
女と車は新しい方が好きです
いよいよカウントダウンか・・・
3代目 関係ないなw
>>373 買ったばかりじゃあるまいし、4年7万キロ乗ったからもう減価償却も終わってる
オレが悔しいとしたら買い換えれば済む話だよ
正直に言うと、このモデルチェンジよりマイナーチェンジの時が悔しかったなあ
さらば笑い顔
アメリカで売るためにどんどんでかくなってるのが萎える
アテンザもアクセラもブクブク太りすぎ
中古安くなるかなぁ
すでにこの一ヶ月で試乗車上がりの相場は20万くらい下がってるよ。
来年の秋に乗り換えるからそのとき多走行のやつが80万台で買えたら嬉しいw
具体的な額だなw
デミオとアクセラの間のサイズの車が必要だな。
CX-3がそれに相当するかも。
CX-3は恐らく次期デミオベースのRVだから、
アテンザとアクセラの中間車種にはなり得ないよね
デミオベースのベリーサを大型化すれば、プレミアムCセグの穴は埋まりそうな気が
>>387 デミオベースのプラットフォームでも横幅は広げられる。
またskyactive DやGを載せるのには1700mm以内ではたぶん
無理だろうし。せいぜい横幅1750mmぐらいが国内の道路や
駐車場のサイズを考えたら取り扱いしやすい限度だろうから。
>>387 アテンザとアクセラの中間じゃなく、デミオとアクセラの中間の事だよなこれ
このままだとデミオまで3ナンバー化しかねない
CX-3は3ナンバーになりそう
CX-3が出るとしたら3ナンバーは当然だろ
BLアクセラでカギ閉じ込めちゃったんだけどこんなこと起きるんだね
状況としてはロック状態のままハッチを開けてカギが入ったバッグをしまってバタンって閉めたらもううんともすんとも言わない
ハッチのボタン押してもテールランプのボタン押しても運転席助手席のボタン押してもフルシカト状態
しょうがないから歩いて帰ってきた
新型かっこいい
BLは4年で終了なのね
これ以上BLは増えて欲しくなかったのでよかったかも
>>396 新車買って一年ちょいでもう型落ちになりそうで完全に失敗した
しかもスカイアクセラだったから全然値引きしてもらえなくて死にたい
>>396 5年でFMCする車もあれば、
10年でFMCする車もあるから、
今回のFMCはちょっと早いかな、とは思った。
まぁCX-5やアテンザが出てきた時点で予想はできてたけどねぇ。
>>397 1年ちょっと前だと、新型の噂はまだなかったっけ?
判ってて買ったなら良いけど、予想してなかったらショックだよな。
しかもマツダは世代によって顔が統一されてるから、
新しい顔になると、余計に旧型は古く感じるし・・・
>>400 自分もそれくらいに買ったけど、そろそろFMCって噂はあったよ。
ただ具体的な話はゼロだったので、そこから待つのはしんどかったと思う。
>しかもマツダは世代によって顔が統一されてるから、新しい顔になると、余計に旧型は古く感じるし・・・
ここまでガラって変わってくれると後悔は少ないと思うけど。
今のデザインを改良してさらにカッコよくしましたパターンの方が辛いw
しかし、3代目は写真写りが良い。これはとても良いことだと思う。
2代目は実物は非常にカッコいいのに、写真写りが悪い気がする。
ネットや雑誌の写真だけ見て、購入対象から外しちゃう人もいるのでは。
アテンザとほぼ一緒みたいな顔はどうなんだろ…?
オレは現行アクセラのデザインが好きなのに、3代目はまた別物に感じるぞ。
これから2代目もっと安くなる?
そう言えば、現行プレマシーが出た当時、顔が二台目アクセラと似てて笑ったな
二台目アテンザもアクセラをおとなしくしたような顔とケツだったしね
世代でデザイン統一は、今のマツダの特徴だよな
>>404 そして次はデミオも似たような顔になったらどうなることやら
スパイショットが出てから2代目買ったけど、別に気にならない。
ナガレデザインも悪くない。
それより3代目フロントのコテンザっぷりがw
ここに書いて自分に言い聞かせないと悔しくてしょうがないんだよ。
ほらな
俺はスポーツエディションを買えたので満足
+5万であの仕様はモデル末期しか無理だもん
最近やたらスポーツエディション(20S)を多く見かけるんだが。
生産中止も近いし値引き結構大きくやってるのかな?
スカイアクティブ前のブルーメタリック?のやつ近所の駐車場にあるけどカッコいいな。全然古く感じない。そんな俺は2ヶ月前に20S-sky-赤乗りになりました。
なあに3代目はまた末期あたりで買うさ。
結局は3代目が欲しいんだよな。
アテンザ買えない奴が買うモデルとか興味ねえwww
まあ無理スンナって。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 02:44:42.26 ID:XzIoDCku0
同じエンジンで100kg近く重いモデルとか興味ねえwww
アクセラのマイカ系カラーはどれもいいね
ふと思い出したが昔、水着のフィギュアのリペよくしてたが、
お気に入りはシルバーの上にクリアブルーかクリアレッドかクリアブラックだったw
詳しくも何もw
水着フィギュアはほとんどが別パーツだから力任せにバキバキ分解
ダイソーのはがし液をティッシュペーパーに付けてゴシゴシこすって水着の塗料をはがし、
缶スプレーのサフ→缶スプレーの銀→缶スプレーのクリアレッドで吹くだけ
アクセラの車内パーツのシルバーの部分も同じようにボディ同色で塗装したらカッコいいかもw
その場合は仕上げにクリアを重ねてコンパウンドで磨く必要あるけど
>>419 > アクセラの車内パーツのシルバーの部分も同じようにボディ同色で塗装したらカッコいいかもw
おお それありかも!
あのシルバーの部分があるから安っぽくなる
マツダに限ったことじゃないんだけど
>>420 みんカラでもシルバーパーツをボディ同色のカーボンシート貼る人が多いけど塗っちゃえばいいと思うw
ムラになったり、仕上げのクリア→磨き→クリア→磨きが大変だと思うけど
ジュークだったかはセーターコンソールがボディ同色であれはアレでカッコいいし
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 22:08:48.16 ID:LkA8N3sf0
>>419 まさか、そのフィギュアを車内に飾ってないよな?w
SEの見積もりとったら270万だった
高いと思ったが1発目ならこんなもん?
希望ナンバーとかボディコーティングとか頼んでないオプションも入ってたけどね〜
>>423 今時期じゃ高いよ、インディゴとか在庫限りのカラーなら、セールスも強気で出るけど
最初に予算を下回る額を提示してから見積もり取ると、普通に安くなって買いたい額に持っていけるかな
フィギュアを飾ったりするなら
一方通行さんとかかな
>>423 別のディーラー行くべし
金額は言えないが、俺は自分で値引きを言い出すこともなく、
想像以上の値引き&オプションてんこ盛りだったよ。
一方通行さんのBL本搭載
>>424 >>426 サンクス
やっぱり高いよね
頑張らせていただきますとは言ってたけど、元がこれでは引いてもらった所で…
複数のディーラー回ってみます
三代目スレでセダンの画像を見たけどグリル以外は現行とそっくりなのな
同じアクセラの後継機だから当たり前なんだけどねw
俺のが画像と同じグラファイトセダンで毎日見ているからよくわかる
みんな現行のアクセラセダンを実際に見る事が滅多にないからわからんかw
これはもうフロントグリルの形の好みかな
内装は完全に別物だけどw
>>429 チタニウムなんちゃらっていう新色だと思う。
グラファイトとインディゴはもう戦力外だね。
>>430 ウボァ…ww
BL前期では最大勢力と吟われたグラファイター団がァ…
栄枯盛衰、急転直下のアクセラ市場!
インディゴは呪われたままなのか!?
本当にスカイブルーは売れてるのか!?
最終話「グラファイター団よ、永遠に!」乞うご期待下さい
新番組<マッダアクセラーTAKERI(雄)!>
第一話「オレの体はチタニウム!」
お楽しみに!!
スカイブルーも戦力外らしいよ。CX-5のスカイブルー生産中止だって。
マツダの青はアテンザの2色と新型アクセラの新色でいくのかな?
>>423 20SSEの初期見積り同じくらいだったよ
んで買うこと匂わせたら向こうからガッツリ引いてくれたから買う雰囲気出してみては?
引いてこないなら寺チェンジ
>>429 現行セダンの教習車に毎日遭遇してるけど、
全長考えるとセダンは大胆な事出来ないんだろうなと思う
初代から基本的には変わらずキープコンセプトかなあと(ファミリア乗り換えの爺さんも乗るし)
このスレで聞くのが正しいのかわからないが、使っている人がいたら教えてください。
前期セダン乗りなんだが、今度チャイルドシートを買う予定で、takata04-smartfix か
クルットNTで迷っている。回転できるほうが乗り降りが便利そうなんだが、頭を
ぶつけないかが心配で頭上の余裕がどんなもんだろう?
>>435 アップリカのフラディア使ってる者です
モデルごとに大きさとかの差はあるだろうけどオレは全然問題ない。そして回転できる方が多分いい。普段ドア側向けておいて、乗せたら前に向ける。下ろす時はドア側向けて下ろす。
これで今のところ全く問題ない。
でもオレセダンじゃなかった…後席の開口面積ってセダンとハッチでかなり違う?違ったら無駄情報でスマン
そんなことよりブレーキペダルのエンジンストップする位置って微妙じゃない?もっと踏み込んだ位置で停止して欲しいんだ。ブレーキがクリープに勝つか負けるかのギりのとこでストップする。踏み加減でさせるさせないを決めたいのに…
効く位置って調整出来ないんだろうか?
>>434 全長+スポーツと半身共通の縛りがあるからね
そういう制約があるしデザインに賛否両論あるけど個人的にカッコいいと思うから問題ないw
そもそもが別件で寺に寄った時に納車されたセダンの後ろ姿を見てビビッてきて、
「名前知らないけどあの車下さい」って言ったのが始まりだったw
自分がセダン乗っててなんだが確かにアクセラセダンに乗ってる爺さん婆さんやたら多いわw
走ってるのはもちろん、駐車場でも昔のタクシーみたいな白いレースのシートカバー付けてるのをたまに見る
今どきあんなのどこで売ってんだ?まさかの手作りか?
>>435 経験者でもない俺が言う事でもないと思うけどクルットのサイト見てきたけど、
画像の後部座背のヘッドレストの高さの位置関係から見て高さ的には問題なさそうだけどね
ただ車高自体が低いのと後部ドアの小ささから、外から直接子供を抱き上げるのは難しそうだから、
安全面は知らないけど運転席の後ろに設置して抱き上げる前に一度乗り込んでワンクッション置いた方がいい感じ
赤ちゃんが小さい頃なら助手席後ろで直接抱き上げでも大丈夫そうだけど
>>436 お、経験者の人いたw
乙です
前期のカタログ参照で後部座高はスポーツが950mm、セダンは920mm
>>435 という事です
風が強い日のアクセラの安定感・安心感は異常。
一昨日の強風の日に高速を走っていて改めてそう感じた。
箱バンやトラックは後ろから見ていると、ふらふら揺れていて、見ていて怖かった。
一番びっくりしたのは、仮設トイレを3台立てて運んでいた小型トラックだわ。
何の罰ゲームだよ(^_^;)
あの時う○こしてたんだけどやたら揺れて恐かったわ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 17:48:18.41 ID:niMLWPlDO
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 19:40:28.73 ID:osfOqQ690
白いレースのシートカバー…たぶん、ポマード対策だなw
白いレースが純正オプション15,000円とカタログ見て驚いた
需要あるんだなぁ
マツダ車って故障が比較的多いの?
>>444 最悪だよ、だからマツダなんだよ。
うちや系列会社の社用車のマツダは運がいいのか特にそんなことは無いんだけど。
でもみんなそう言ってる。間違いないよ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 22:04:09.49 ID:osfOqQ690
たまにシートにTシャツ着せてるの奴も居るよなw
>>442 あ〜あれってそういう事なのかw
勉強になったわサンクス
>>443 まさかの純正かよw
好意的に捉えたらマツダはアクセラに変わってもファミリア世代の客を大事にしてるって事か
企業として正しいかどうかはわからんけど好感は持てるな
>>446 ガキの頃に見たファミリアは特に多かったようなw
当時のことは知らないがファミリアってサーファーとか若者に支持されてた車なのかね
ファミリアは文字通りファミリーカーとして売れたんだよ。
若い人向けには2ドアとか色々出てた時代。
>>435 微妙に違うので参考になるかわからんけど、嫁のフィットにクルットNT、自分のアクセラスポーツにピジョンのクーナ使ってます。
フィットだけどクルット使ってて車に子供の頭ぶつけそうになったことはないよ。それよりクルット付属のサンシェードによくぶつける。
あと回転はあった方がいいよ。乗せづらいのでこっちの方が子供を車にぶつけそうになる。
っていうさ1.5はクズ!
高速走るとロードノイズと足元、ハンドルの振動でおかしくなりそう。最悪最低、もう売りたい。
なんでこんなうるさいの?
暴動起きてもいいレベル。
え?どんな運転してんだ?
え?
ロードノイズとか、床面からの振動とか、遮音、防音全般みんな不満持ってないの?
ハンドルとか床下からの振動って、きちんとホイールバランス取ってんの?
遮音性は前期なら15も20も一緒だよ
ってか、120キロぐらいの巡行なら、15も20も回転数さほど変わらんから、騒音も同等
不満なら新型でも買えば良いんじゃないか?
不満がないのが意外だった…
すいませんでした、いい車です。
前期15 ボディ強度の劣化が早い
9月が初車検だが買い替えを検討している
ですよね!
強度っていうか、足元、ハンドルからのノイズ、振動が最悪。
通常時の安定性、ハンドリングはかなりいいけど、横風にはあまり強くないでしょ、軽くもっていかれます。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 08:47:27.45 ID:o1PJMBEW0
>>456 現行アクセラの中古を考えてたので、かなり気になってます・・・。
内装からビビリ音がしやすいという事ですか?
モデル末期でも、まだ言わなきゃならんのか。
ティーダおすすめ!
後期SKYモデルにボディ補強がされている事を考えると前期モデルに強度が足りないという事が判る
前期モデルに後期SKY純正ブレイスバーを取り付けるとボディ強度が上がる事がハッキリ判るが
最初から取り付けていない時点でボディはすでに劣化しているため、気休めにしかならない
>>458 三年経てば大抵の車では音もしだすだろ?
それも新車と比較すればだけど気になるかならないかはその人次第。
>>459 ティーダはもうありません
インプかオーリスおぬぬめしておけば良いでしょう
後期スカイセダンのってるけど、総じてレベルが高い仕上がりになってる
>>460 そりゃあ、ウィークポイントを埋めるのもマイナーチェンジの目的の一つだからねえ
三年そこそこで買い替える生活レベルがあるなら、
最初からアクセラを選択肢に入れないでゴルフでも買っときゃいいのに
ゴルフの新車〜経過三年後は知らんけど
同じ車を、自分よりも高い値段で買っている人を見ると、「あーぼったくられたんだな。かわいそうに」と思う。
逆に自分より安い値段で買っている輩を見ると、「何でその輩よりも高い値段を出さなきゃならんのだ」と不快に思う。
あるある?
なんで他人の購入金額に戦々恐々しなきゃならんのさ
アホくさ
>>465 全くない。
そこまで金にシビアなら、10年落ちの中古でも買えば?
>>464 三年もすれば徐々に、でも明らかに音はなりだすよ。
俺はこないだ三年で15sパケ売った。
買取屋で50%で売れて大満足w
まあそれぞれのスタンスだわなあ、異音とかの話題になると折り合い付くはずない
一回目車検で乗り換え繰り返すのも、長く乗って愛着持つのも、自分で金払ってんだからいいよな
俺は後者だが
まだ先なのですが、Q-85サイズのバッテリーて自分で交換とかできるのでしょうか?
当方20Sスカイアクティブ乗りなのですが、必ずディーラーでi-stop とかの設定作業なんかも必要なのかと。
車との付き合い方は人それぞれ
しかし既に売り払って手元にない車のスレにワザワザきて売額をレスする神経はちょっと理解出来ない
高かったね〜とか安かったね〜とかレス欲しいのだろうか?
3代目は格好良いがスレは酷いなw
他社の車だけでなく2代目も悪く言うなんて悲しいわ
それでも売れてくれれば素直に嬉しいんだが、あれ実際には買わない人ばっかりなんだろうな
マイナー車好きとしては不人気で売れないほうがいいんだけどな
早々に3代目スレを作ったのが正解だったな
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 18:29:56.98 ID:SYKKgGAD0
15SE乗りです、フロントアームレストを上級アクセラに採用されている、スライド式
に変えたいのですがポン付けできますか?
>>477 可能。
ただし加工、塗装をできるならの話だけど
>>477 センターコンソールBOXのアームレストの事なら塗装とか必要ないかと
要はスライドするフタだけ注文すればいいからディーラーに頼めばいい
前期のLID_CONの型番はBCN6-64-450-02で12000円ぐらい
後期は知らないw
>>477 書き忘れ追記w
MSAや一つ前のアテンザのフタだとスライドして革のカバーが付いてる
型番は知らないが3万円ぐらいだったハズ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 21:05:23.96 ID:SYKKgGAD0
477です。478様479様ありがとう。ディーラーに聞いてみます。
>>481 俺も15Cで半年悩んでたけど買って大満足w
ちょっと値が張るけどこれはおすすめです
3代目はスライドしない代わりに運転席側だけ長くなってるね
実際にスライド使ってわかるけど助手席の同乗者にも好評だからそこは残念
3代目は普通の車になっちまったな
エグいデザインが日本車の中では良かったのに
スポーツアクセラはエアインテークがダサいし2代目にMTさえあれば言うことなかった
三代目スレから出張してくる奴が明日あたり出てくると思う
二台目と三代目の比較はこのスレでやるな、めんどくせえ
比較といってもまだ動画でしか見られない車だしなあ
外見だけで言うと初代がツボな人は3代目のデザインは好きなんじゃないかな
どちらかと言うと2代目好きはあまり関係ないようなw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 08:17:54.95 ID:ghk5v6hv0
初代も二代目も三代目も全部好き!
三代目は思考停止して生み出された感が凄いと思ったな。
アテンザにCX-5くっつけただけに見える。
二代目が一番好きだ。
思考停止ってw 最初からフロントフェイスを統一するって考えから
始まってるんだかさ。お前の考えが思考停止だよ。 まぁ俺も2代目の方が
好きだけど
2代目乗ってるんだが、デザインは初代3代目が好きだな
やっぱり好みは人それぞれなんだな
俺は2代目乗ってるけど、初代のデザインが好きだわ
2代目になれてくると
初代は大人しく見える
日本で一般人に撮影されたナンバー付き16インチの画像を見ると衝撃が弱いな
毎日2代目を見てるからだろうけどw
今までアクセラに興味がなかった人からしたらスバゴーンなのはわかるが
しかし18インチはいて車高調入れた状態がデフォってのを格好イイってのはちょっと騙されてる感があるw
?
>>496 みんカラにうぷされた行動テストしてる3代目の画像の事ねw
skyactiveとistopエンブレムを装着した1500乗りだけど質問ある?
>>498 そういうのってDで売ってくれるの?
値段はいくらだった?
20S乗りのいとこがエンブレムなしのほうが好きだからと、くれた。
サイドマーカーでしか判別つかないし3代目からの人もわからないから2代目アクセラ乗り以外にはわからんよねw
スカイはともかくアイストも軽にまで普及しちゃったから一般人は興味ないだろうし
個人的にはMAZDA 3(キリッ)ってのよりウケ狙いのニセ20グレードの方が好感度が高いw
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 18:51:38.92 ID:0nCuP76r0
15SE乗り始めて4か月、44歳の俺が乗るには派手すぎるんじゃないかと思い始めた
今日この頃。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 19:03:24.83 ID:nn3lDazQ0
アクセラなんてありふれた車だから。別に派手ということはない
ウチの爺ちゃんフルエアロの某ヨタ車のワンボックス乗ってるわ
割と関係ない
人の目を気にして買うものじゃなかろう。
たかだかマツダのCセグだもん、トヨタ信者の多い日本じゃ誰も見てねえよ
「ヤダきもい、前から見るとニヤけてるみたい」ぐらいのもんでしょ
私自身がこの中途半端SKYACTIVを可愛がってさえいればいい
硬めの革シートが気に入らなくてASを諦めたんだけど後悔しています
前の車には付いていたパワーシートの快適さを思い出さない日は無い
腰痛持ちにとってパワーシートは必須アイテムだったみたい
糞みたいな抱き合わせオプションがアクセラ自体の良さに水を差している
私も文系だけど、理系の頑張りを蔑ろにするマツダの文系社員って本当に糞
てす
私はこの身が尽きるまでマツダ車に乗ります。
ttp://www.axela.mazda.co.jp/voice/sport/detail.html?link_&id=Uax0jIW9QwoAAEals9wAAAAK&U=UeEULoW9QwoAAC6ZhR0AAAAC 私は、このアクセラスポーツを買う前は10年落ちのムーブに乗っていました。 その時は、車に何の関心もなくただ走れればいいと思っていました。 
そしてあと二か月で車検。 親からは、次の車検で結構払うかもしれないから、これを機に自分の車持った方がいいんじゃないのか?自分で払える程度に考えろよ。一生付き合っていくものだから、悔いのないようにな・・・
私は最初に大手のトヨタを見てました。アクア・86・・・・
どこに行ってもいまいちでした。 そこで私は、マツダ店に行ってみることにしました。
親は反対でした。なぜかは知りません。 過去に何があったのかはわかりませんが、自分だけ行ってみました。
天気は晴天でした。 
一台だけこちらを見ている。スカイブルー色の車がいました。
鳥肌が立ちました。 今までにないくらい。 初めてこんなに鳥肌が立った。 特にフロントと形。 
「なに笑っているんだ?」
こんな笑顔がある車なんて知らなかったし、見たことすらなかった。 中を見て座って感じたこと。シートにホールド感があってコーナリングには最適だと思った。
何とか親を説得し、マツダ店に行き、アクセラスポーツ15Sを購入しました。
納車が約一か月かかりました。ディーラーから説明を受け、自分初の新車・・・それも3ナンバー、スポーティーカー。
走らせてみると、「走るのってこんなにも楽しかったけか?」
今までにない感触感覚・・・最高のひと時でした。
マツダ・・・・ほんとに感謝してます。車に対する意欲を360°変えてくれたことを・・・
とにかく、顔がカワイイ
360°ワロタ
現行は無駄にカッコ良いよな
無駄が余計だよw
今日、大黒PA行ったら、アクセラはじめマツダ車の集団がいたw
本当にああいう集まりってやってるんだなw
15年ぐらい前の、まだ若い奴のステータスがスカイラインだのセリカだのって頃は
普通にツーリングオフとかやってた
俺も行った
今は車好きじゃなければ殆ど軽の時代だから、廃れちゃったなあ
>>515 みんカラに登録すればメーカー別or車種別オフに気軽に参加できるよw
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 22:54:34.14 ID:0qzMnHkU0
みんカラ知らない人も珍しいな
マジで聞いてるわけじゃないよな??
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 23:56:51.92 ID:0qzMnHkU0
今日は、みんなでカラオケ行ったから登録してくりゃ良かったかな、何てネw
で、そこのカラオケの駐車場には、シボレーHHRと現行1シリーズ
その間に停めた我がアクセラ15SE
めったに見られない3ショットだけど、アクセラの迫力は大したモンだと再確認
やはり彫が深いってのは良いね
ワイドボディ3ローターFRな魔改造セダンが一番かっこいい
そういえば
前にロードスター軍団みたな
横にアクセラとめてすみません
雨の日はポリマーコートの洗車機に突っ込んでる。
毎週、月・木は400円
会話になってねーww
三代目来たら以外に暴落した二代目買う人も増えるかな
むしろ2代目にプレミアが付くだろ。
私のインディゴはもう付き始めているが
みんカラのオフとか、どこか弄ってないとお断りみたいな空気で嫌だな
ドノーマルだと参加しづらいわ
どノーマルが1番映える車だから仕方ないのさ
>>529 なんで?
ノーマルで参加の人なんて普通にいるぞ
それに車は第二で第一は持ち主との交流だ
一緒に喋って移動しての楽しさがある
ノーマルで行くと、さんざんいじってる奴が乗りたがる事もあるよ
元はどんなんだっけなとかって
>>532 オフ行かないけどわかるw
車内イルミ付けすぎてノーマル忘れたわw
去年アクセラスポーツ20C購入して、ディーラーに1年点検出して帰ってきたらボンネットの塗膜が欠けてたorz
ちょうどバンパーとボンネットの境目のところが3mm角くらいで。
ディーラーに話したら小石でも飛んだんじゃないかと言われた。
まあ、いつ欠けたかなんてわからないし乗ってれば小傷はつくしクレーマーになりたくはないから別にいいんだけどちょっとモヤっと。
>>534 大丈夫、そんなもんだ。
俺はその上サビが発生してる。
早くサビ落としてタッチペン充ててやらんとな。
高速走りまくってたらボディサイドの塗装も吹っ飛ぶから気にするな
リアバンパーに擦り傷つけられた
スーパーの駐車場でカートで擦られたみたいで2mm×80mmに塗装が剥げてる
仕方ないから寺で買ったタッチアップをつまようじで塗って1日寝かした後でコンパウンドで磨くわ
>>537 大変だったね。クリアーもスプレーしとけよ
>>538 有り難う
やっぱりクリアースプレーしなきゃダメか
マイカ系だし仕方ないか…
15c、納車して3ヶ月ぐらいだけど、まるで飽きない。かっこいい。走りも良いしね。
これなら、ケチらず20sスカイでも良かったなー
>>540 じゃあ秋まで我慢して15Cに乗って、3代目の2.2Dでも買ったら?
これはマツダ地獄ではなくマツダ輪廻だから恥じることはない
整備待ちの最中にアテンザ2.2Dに試乗させてもらったけど、街乗りの燃費の良さには嫉妬した
住宅密集地で信号も多い上に、交通量も多い夕方に雑な走りをしたにも関わらず15km/L弱
同じ道を現行20Sだと、タコメーターを睨みながら燃費走行しても12km/Lが限界なのに
私の20Sの方が軽快で楽しいけど、意外と燃費が伸びないんだよね
自宅の駐車場や生活圏の道路幅に余裕があるなら3代目は魅力的だと思う
???
なんだこりゃw
俺もフロント左から側面にかけて擦っちまったんだわ
寺に盛ってくのがいいのかな
独身アラサーの小金持ちリーマンだけど
俺にピッタリな車だよなこれ
BLのデザインはRX-8みたいでかなり好きだな。
元RX-8やNB&NCロドのオーナーでもあるから。
助手席側の窓が閉まらなくなった(x_x)
正確には、運転席横のスイッチで、開ける事は出来るけど閉めることが出来ない…
身を乗り出して助手席のスイッチを操作すれば閉まるから何とかなるけど、面倒だ。。
納車1年4ヶ月で56,000kmだから乗りすぎかな??
>>547 俺なんて1年3ヶ月で12,000kmなんだが・・・
4年落ちのブルー15Cを売ろうと思うんだが、市場の相場っていくらくらいかな?
35,000 kmで車検が残り一年。
大きな傷もなく綺麗に乗ってます。
>>547 3年6万キロまでならメーカー保証があるだろ。
無償で直してもらえると思うぞ
6万キロ超えてても保証してくれるんか・・
>>549 BKなら40万円,BLならば70万円くらい。
S20後期に乗ってて、一回は車検にだすからあと3年はあるんだけど、
既に次に買いたい車を妄想している。
「シナリの市販版は出す気はあるよ。2015年以降に出せたらいいな」と言っている
シナリの市販モデル(RX-9?レシプロのクーペ?)は、ぜひとも出して欲しい。
見た目で車を買うから、出たら確実に買う。
不確定情報をたよりに今からシナリ基金の積み立て開始!
でも出なかったら、3代目後期の1年経ってでる特別仕様w
2代目後期は試乗前に契約して満足だけど、やっぱりお得な特別仕様の2車種が
ちょっとうらやましかったの。
知らんがな
バカヤロー!次に何乗るか考えて今の車に乗るヤツがあるか!
>>552-553 ディーラーに連絡したら、土曜日に直してくれることになった。
購入時に延長プランに入っていたから、5年/10万kmまで保証OK!
あれ?車検時には保証が切れている予感(x_x)
CX-5に乗り換えたい欲が増大中。
しかしBLを手放すのも惜しい。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 22:20:36.82 ID:8H7x5QhW0
新型アクセラは確かに厳つくてイイスタイルと思うが、
二代目アクセラのがカッコいいと思うのは俺だけやろうなぁ。
乗り換えたらすぐアクセラに乗りたくなる発作が起こるからオススメしない
>>560 車高落としてタイヤハウスの隙間を埋めて18インチはかせたらオーリスでもそれなりに見栄えよくなるからな
二代目の特にセダン乗りで同じような弄りしてる人はあんまり三代目にインパクト感じてないだろ
二代目の顔の系統はいまだに稀少だが三代目は悪く言えば新鮮さがない
良く言えば大衆ウケする顔
>>560 確かに3代目はカッコ良いが、やっぱアテンザサイズありきなデザインって感じがするのと、なんかロードスターが出たらそっちの方がカッコ良くなる様にデザインシロを残してる気がするのは俺だけだろうか?
欲しい時、必要な時に巡り合ったのがBLだったからなんか縁を感じるよ。
>>555 シナリって普通に出したら1000万とか超えないか?w
つーかあのレイアウトだとまともにエンジン載せられないとか言ってたような。
出るとしてもだいぶ劣化はするだろうな
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 02:22:40.30 ID:XFGA6c0Y0
>>560 まあなww
3代目は顔だけ見た限りでは、例えるならジャニーズ系 目鼻立ちがはっきりして今風
CX−5やアテンザの流れから推測すりゃ、そりゃ美形に仕上がるだろうな
ただ、車ってのは付き合いが長くなる 当然の事四方八方から眺める事になるし増してや売れれば売れるほど見かける回数も多くなるわな
問題は、目鼻立ちが綺麗であれば有るほど、ちょっとしたスキが途轍もなくダサく見えてくる
CX−5で言えば、リアアンダースカートの出来栄えや、フロントランプが見る角度によって本来の造形と違って見えたり、フロントリルも見る角度によって違和感がある等々
ディテールの出来が良いだけに残念に思える部分も出てくるわけだ
3ヶ月ほど前にオイル交換がてらにCX−5の試乗に行ってきたが、瞬時にこんな印象を受けたね
ま、パッと見は良いんだけどねぇ 契約には至らず全てのカタログ片手に帰って来ましたわw
その中で目に付いたのがアクセラの特別限定車
全く候補に入っていなかったものの、筋肉隆々の笑顔wwに魅力を感じて4、5日後には契約
契約前にパソコン上で、ドイツ、フランス、イタリーの同クラスとデザイン比較
この車、欠点は3箇所ほど(前後ライトの大きさ、リア&クォーターウィンドウの形状)有るがそれよりも比較対比する車が無い事に感激!! 長く付き合えそう!!
おまけに値引き&下取りが、でかかった事にも大感激www
この車というかマツダ自体に目が行ってなかった頃、
前期BLをたまに見かけると、「派手な顔の車だな」とおもってたよ。
がしかし、派手さではジュークにやられたと思った
派手さだけだがw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 04:23:19.09 ID:JKb16IhQ0
なんだジョークか。
ジュークは根本的にデッサン狂ってるからムリ
ジュークもアクセラも個性があっていい車
アクセラは他車を貶さなくても存在を確立出来る魅力があるんだぜ
ジュークは街灯の無い夜道で遠くからでも判別できるよね
3つのライトの位置が唯一無二だから
最近夜にクルマ走らせていて「前の車ジュークだな」、
と思ったらボルボ∨40だったことが2,3回あった
ボルボの顔と三代目の顔は似てるね
車好きなら似て非とわかるが何となく日本車しか見てない人はわからんだろう
3代目からはそこはかとなくトヨタ臭がするなぁ。
…スピセラ欲しいんだけど2代目顔のうちに買ってしまうか。。。
今乗ってる2代目スカイは来年就職の妹に持ち去られることがほぼ確定しているのだorz
ヨタがあんな良いデザイン出来るかよ
>>574 コストダウンでトヨタ臭がするってことか・・
マツダは企業存亡がかかった時にヒット作が出ることが多いので、
円高で青息吐息のここ2,3年に開発したアクセラは期待持てるんじゃないかな
悪い意味じゃなく売れそうなんじゃないの
トヨタと違って金ないし、日産と違ってバックに何もない、
スバルと違ってスバリストもいない、ホンダと違って時代の波に乗ろうとしない
マツダは一台一台命懸けだからな…
三代目は横幅1800mm近いからな。二代目アテンザレベル。
どんどん大きくなる。プレマシーも大きくなるのだろうか?
ベリーサみたいに旧アクセラのプラットフォームを残すため
プレマシーは現行モデルを残すのだろうか?
>>578 いやいや、マツダにはロードスターやロータリーファンってのが
いるから。マツダ車好きってのは少ないけどもいる。
世界中にそんなのがいるから、今まで生き残ってこれた。
てすと
みなさん、はじめまして。
来週20SSE納車予定です。
次期アクセラを待とうか迷いましたが、諸事情により購入に至りました。
これからお世話になります、よろしくお願いいたします。
諸事情が気になるけど、よろしく!
>>583 朝早くレスどうもです。
そうですよね、意味深な書込みでした。すいません。
初代アテンザに乗っていたのですが先月事故ってしまい全損。
納得のいく値引きと、ちょうど今月9年目の車検、廃車にするにもお金がかかる。
現行アクセラも嫌いではないし、ETCも移植できる等、買う理由がいくつも有り
購入した次第です。
アテンザは残念だったけど、これも何かの縁ですね、きっと
自分はちょうど4年前に14年乗ったMX-6が事故に巻き込まれ全損
丁度良くアクセラのモデルチェンジと重なり、他に欲しいと思う車種もなく決めました
三代目までカウントダウン始まっちゃいましたが、二代目も最高ですよ、アクセラは!
二人とも大怪我せずにまたマツダに乗れて何よりだ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 01:54:10.48 ID:ztKGfg0n0
シュワかよw
確かに昨日のニュースで見た山形で氾濫した水に半分浸かった銀アクセラは、
映画プレデターのラストバトルを彷彿とさせる趣だったな
オーナーは御愁傷様
2枚目俺かとおもた
二枚目だけに
お前スゲー上手いこというな!天才じゃね?
この妙なテンションの流れは何?w
アグレッシブであり、強い存在感だよ
スーパースターは彗星のように現れ、去ってゆく
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 17:20:31.33 ID:k0gcql7Q0
ターミネーター時代のシュワちゃんなら有だな
トムクルーズとかブラピは俺と被るからいいやw
さすが男前は言うことが違うっスね!
マジリスペクトっス
天気予報が曇りだったから洗車してきた
途中から晴れてきたから日焼けしたw
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 17:08:01.82 ID:pSnliD/7P
ツィーター付きのガーニッシュ頼んできた
楽しみだ( ^ω^ )
ツィーター付きとか知らんかったから自分で安いスピーカーに交換してしもた
てすと
みなさま、よろしくお願いします。
早速ですが、新品純正アルミホイール(17インチ)を売却しようと思っています。
できれば、欲しい人に、手渡しで売りたいのですが、その方法が見つかりません。
古い人間なもので、オークションは考えていません。
2ちゃんでこういう話をしても良い物なのでしょうか?
何か良い方法があれば教えて下さい。
>>601 おおよその地名と希望価格を書いて捨てメアドを書くんだ
あとは希望者とメールで
>>601 とりあえず、みんカラていうサイトに登録して売りますとか自分の日記に書き込めばいいんじゃね?
いや売り主の希望価格はいらんな
メールくれた人と相談すりゃいいw
みんカラに登録して、近場のオーナーを探す
facebookとかmixiみたいなのでも良いんじゃないかな
そんな事より激しい雨降ってきた
昨日洗車したからいつも通りで安心したわw
俺が香川に引っ越して毎日洗車したらみんな幸せになれるな
>>602-605 レスありがとうございます。
僕が出来そうなのは捨てアド作る方法のようですね。
ありがとうございました。
あんまり欲しい人いないみたいですね・・・。
自分で使うことも考えようと思います。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 19:19:20.36 ID:eEfCw7CBP
こんな過疎スレで30分じゃ無理でしょ
新型スレいってみたら?
>>606 俺はワイパーを撥水専用にしたので雨は楽しみだった。
ただ日中に降らなくていまだに効果はわからないが・・・
>>607 ああ、hissiで調べたらアテンザ全損の人かあ
ディーラーと付き合い長いなら、担当セールスのコネで誰か紹介してもらうとか無理かな?
走行5400キロ、ようやくサードステージになった
5thの先はないのか?エロイ人教えてください
>>607 値段次第では欲しいけど
>>609 確かに撥水は見てて楽しい
しかし問題はその翌日なんだw
>>607 オイラも値段と場所次第では欲しいんだが。
まぁ俺は納車当日に用意しておいた社外のアルミはかせたので純正はほぼ新品同様で物置に眠ってるな
アルミホイールは可能なら取っておいた方がいいと思うけどなー
取っておいたほうがいいけどアルミの錆と腐食は虚しいわw
フロントグリルって公式以外に何か出ているんですか?
>>618 オートエグゼとかガレージベリーなんとかとか
620 :
607:2013/07/24(水) 05:06:22.72 ID:F/zKvJWh0
>>613-614 レスどうもです。
当方、北関東在住、茨城、栃木、群馬、埼玉、福島ならお近くまで持参いたします。
希望金額は6万円です。高いですか?
あ、俺も欲しいけど北海道は脱落か…
関東だったら、ついでにオフ会でもやっちゃえばっw
>>620 613です
かなり安いと思うけど俺には無理だw残念
とりあえず捨てアド貼って様子をみたらどうかな
純正6万とか身の程知れよ。
新品タイヤ付きならありえるが。
625 :
614:2013/07/24(水) 22:27:03.21 ID:copNXyxL0
中部地方在住のオイラは脱落だ…
ちなみに一点だけ確認だけど、
「新品のアルミホイールのみ4個セット」
「未使用タイヤ付き新品のアルミホイールのみ4個セット」
どっち?
タイヤ付きなら安いと思うけど、タイヤ無しのホイールのみだとちょっと………
626 :
614:2013/07/24(水) 22:27:47.57 ID:copNXyxL0
たぶん店売りだと1〜2万
個人なら3〜4万が妥当じゃないかね
>>627 そうだね、でもかなり広範囲まで持参してくれるのは嬉しい
>>623 そういう言い方やめろよー
>>627 買取店へ持っていくと、新品未使用の
17インチタイヤは1本3000円が御の字。
半年使用で1本2000円位。
後はホイールが1枚いくら付くかだな。
ABとかは5000円で下取りとかやってるけと安すぎw
高く売りたければ、品薄の時狙って、最低落札価格設定してヤフオクが一番だよな
もうすぐ30,000kmなのにi-DMがまだ1stステージってどういう事だよ
天気予報で今週は雨降らないって見たから洗車してきたw
洗車してて思った
三代目のドアからニョキッてキノコみたいに生えたドアミラーは水の垂れ流しが無くて良さげw
>>632 アレ、主流になるのかね
アテンザ試乗した時に、ドアミラー見にくいなあと感じたんだよな
あれ見にくいのか
水切れ良さそうだから裏山だったのに
それと対向車にドアミラー当て逃げされた事あるが、あれは下手すりゃボディ歪みそう
>>633 Aピラーの根元の視界確保の意味もあるから、他にいい方法がなければ主流になるかもね
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 12:10:30.23 ID:+ZxyNe070
トンネル内でハイビームにしていたら、無灯火の車にパッシングで注意されたw
>>633 すでに主流になってるだろ。
最近の車ほとんどあのパターン。
ようやく2年目になった愛車のスカセラだが、最近謎の異音が聞こえる
停車するたびコトコトってな感じの音がセンターパネルの裏側?から聞こえる
音楽をちょっと大きめにして聴いていても停車するとその異音が気になって仕方ない
BOSEのせいかな?
メーターフードおさえてもなる?
エアコン吹き出し口の嵌め合いが緩んでいる時がある
インパネのコトコト音はBLアクセラの定番だな
メモリーナビ裏にiPodケーブル付けるためにユニットを取り外したんだけど、そのついでに
取り外したパネル同士が接触する箇所全域に薄くシリコングリス塗って、ナビ裏のゴチャッとした
ケーブル類を軽く束ねてやったら収まった経験がある。
あと内装脱着のサービスマニュアルはこのスレ内にリンクがあるな
>>644 だったら最近の車で違うパターンのを教えてくれよw
>>645 Cセグだったらインプレッサだけだろ?
競合するV40もフォーカスもi30もメガーヌも違う
お、おーりすは?(震え声)
お、おう
個人的には3代目も好き。
マツダみたいな基本デザインを統一されるってのは好きだ。
そろそろ初回車検なんだけど、ディーラーの5年までの特別保証延長って入ったほうがいいと思う?
23000円かかるし、エンジンとか基幹部分はメーカー保証が5年あるから迷う。
不具合が出たらそのお金で修理したほうがいいような気もしている。
スバルから金もらってるんだろ 気にするな
笑えるな、これが評論家か
1年で2万kmくらい乗ってた20Cの俺号泣(笑)
車の出来よりディーラーのやる気のなさが問題
俺が当たった営業が悪かっただけかな…。
購入後に、
俺「やっぱフォグランプ付けたい」
D「入荷したら連絡しますねー」
↓
その後連絡無し放置、1年点検時に、
整備の おっちゃん「フォグランプつけるとか言ってなかった?」
結局断ったわ。
別のディーラーに持って行こうかしら。
>>655 次に違う寺行くなら、頼んだモノが遅いと思った時点で催促しないと甘く見られるぞ
自分からもアクション起こすことも必要
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 15:36:23.39 ID:MXs03cX00
>>650 だいたい故障するといえば電動のミラーとかだよね。ミラーなら修理に2〜3万だった気がするから
1回で元が取れるし入ったらいいんじゃない?
>>656 一ヶ月点検の時に頼む>一年点検で聞かれたからほぼ1年w
>>657 やっぱそうだよね。その点は反省。
督促とかするの悪い気がして……orz
>>651 こいつはスゲーやw
自動車評論家はおいしいな・・・
>>651ワロタ
20Sのスポーツはよくてセダンはダメなのか
3〜4年目ぐらいのオーナーさんに質問なんだけど、
各ドア全開にしてよく見た事あるかなあ?ヒンジ錆びてない?
特に留めてるナット
今発見してショック受けた…
屋根付き車庫なのに…
ナットだけ錆びてた。でも二ヵ所だけだし、ほんの少しの錆なんで気にしない。
4年目の屋外駐車。
しょーもないことですが教えて下さい。
MPSエンブレムのリア用を貼り付けている人がおられましたら
エンブレムのサイズを教えていただけないでしょうか。
671 :
325:2013/07/29(月) 23:08:28.01 ID:BJQCDA2qP
先週20S ASが納車されました。
前車は先代(初期型)23Sの4AT。
第一印象は「静かになった」でした。
13年モデルの8型アルパインも画面が綺麗で見やすいです。
革シートはまだ張りが強かったり、足回りがまだ当たりが付いてないのでゴツゴツと違和感が
ありますが、これからまた大事に乗っていきたいと思います。
ここ1ヶ月ですっかり旧型になっちゃいましたが、よろしくお願いします。
>>667 それ二年目ぐらいの時に発見して防錆剤塗ったよ
他のメーカーは一社ぐらいしか知らないけど、
11年乗ったホンダ車はまるで錆びてなかっただけに驚いた記憶あり(車格違うけど)
材質変えればいいのになぁ
>>671 納車オメ
ぼちぼち新車納車報告はなくなって来てる時期、ASは貴重ですね
つか、今ならASもお買い得で買えるのか、羨ましい
1500cc以下の3ナンバーセダンは、アクセラだけなんだよね(^^)
>>673 もうそういうの拘る時代じゃないんだけど、
時期カローラがどう出るかで、5ナンバー勢力は大きく変わってくるだろうね
>>667 もし可能なら、その部分の写真うpしてくれまいか?
どの部分か自分も確認したい
>>676 サビチェンジャーで様子見が安上がりで進行も止められていいんでね?
削ってタッチアップは場所が場所だからやりづらい。
3年以内だったらディーラーに文句の一つも言いたくなるが。
>>676 ディーラーの対応報告よろしく。
しかしほぼ同時期の購入だが自分のと比較しても錆がひどいね。なんでだ?
>>676 お住まいは海の近く?
オレの4年目アクセラは大丈夫みたい
嫁の8年目のラパンは洗車もほとんどしないけど
ヒンジはキレイ つーか洗車はしない方がいいのかな?
と思ってしまうw
>>677 サビチェンジャーって、効果あるかなあ
ディーラーの対応如何では検討の余地ありですね、ありがとうございます
>>678 良い対応は期待出来ませんが、経過報告はしますね
同時期購入でしたか、こちらは距離数もけっこういってるので関係あるかな…
>>679 海沿いの地域(関東)ですが、目の前が海ってほどでもないので、霧とかが要因かな
洗車はそれほど多くはしませんが、人並みに綺麗にしてる感じです
皆さんのレスをみると、思ったより自分のは酷いようですねえ
ショックだ
海から3km以内はヤバイと考えて良い。
環境によってはもっと飛ぶよ。
自分の車を確認したらボルトの頭が少し錆びてた
by2代目前期型3年半経過
ボルトは頭が錆びているのは正直あんまり問題ない
ネジ部分に錆びがあると問題だが
ヒンジの錆びは気になる所なので要確認だと思う
海の近くは錆びやすいのはガチ
あと融雪剤も下回りが錆びやすい
>>680 ここが錆びてるということは・・・
下回りは覗いて見た?
エンジンルームにも錆びやすい部品在るよ
試乗車も錆びてたから、材質的な問題だと思う
685 :
680:2013/08/02(金) 17:49:59.57 ID:IEKevrQYP
>>681 直線距離にして海から3キロはビミョーかも知れませんが、
ビル街というか高層マンションが多いので、直接潮風が当たるかどうかは分かりません
地下駐車場に停めてるので、風が回らないとか湿気が高いとかはあるかもですね
>>682 少し錆びてるうちに要対策かも知れませんよ
うちのみたいになっちゃうと、下手をすると大規模補修になるかも
やっぱり、ヒンジの方は気になりますよね、
ドア4枚全てなのできちんとした補修となると、金かかるだろうなあ
リアハッチのヒンジなどは大丈夫でした
>>683 スキーの趣味があるので、毎年必ず下回りのコーティング(融雪剤対策)を施してて
よく下回りは見るんですが、少しは錆びてるものの、ヤバそうなのはありません
けっこう高額なコーティングしてるからかな
>>684 エンジンルームは、ある程度仕方が無い部品はありますよね
材質的な問題と、防水対策、カバーなどに水が溜まらない設計が必要かと思います
今月末までにはディーラー行けるかも
686 :
620:2013/08/03(土) 21:41:12.70 ID:uPOW3FjR0
本日納車されたので正式に募集かけます。
20Sスポーツエディション
○純正17インチアルミホイール(ガンメタリック塗装)
○新品です。
○手渡し希望です。
○近県、茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉北部、福島でしたらお近くまでお届けします。
○希望金額は6万円ですが、メールにはご希望の金額を提示して下さい。
○急いではいないので気長に待ちます。よろしくお願いいたします。
○メールアドレス SKYAXELA@outlook.jp
皆さんのスレを私用に使わせて頂き申し訳ありません。
また、これから新住人としてよろしくお願いいたします。
>>676 こちらこそ遅れてスマン
自分も明日あたり確認してみる
セダン?スポーツ?
カラーはシルバー?
688 :
685:2013/08/03(土) 23:47:51.13 ID:/ifSK84qP
>>687 >>676です
>こちらこそ遅れてスマン
いえいえ、その間に他の方々とのやり取りの中で、色々情報提供してもらったり、
こちらの状況も書いてますので、もし錆び付いているようでしたらご参考に
>セダン?スポーツ?
>カラーはシルバー?
スポーツでシルバー(アルミニウム)です
前回書き忘れましたが、みなさん、ありがとうございました
このスレの住人で、純正のナンバープレートフレーム付けてる人いますか?
取り付けって、スムーズに完了した?
それとも、封印取り外したり、何やらで面倒でした?
フレーム取り付けた事ないもんで…
リアのナンバーは封印外す必要があるから、
通常はナンバー交付時にしかフレームを取り付ける事が出来ない
封印をコジって外すとか、とらんくのうちばりはがして・・・とか本来は違法
封印は、10年ぐらい前にシール式になったから、一度剥がすと無利
>>689 取り付けは自体は簡単
他の人も言ってるが、封印壊すから、自分でやるなら陸運局(だったかな?)で再封印申請してやるべきだね
おれはそうしたけど、申請書出すタイミングを間違えると、封印をしにきた検査官を待たせる上に目の前で作業することになるw
>>690-692 サンクス!
純正のは、挟み込み式じゃないのか
>申請書出すタイミングを間違えると、封印をしにきた検査官を待たせる上に目の前で作業することになるw
あらかじめ封印を壊してプレートフレームを装着した状態で、申請書を出すって感じ?
>>693 それで良かったかな
どうせお役所仕事だから待たされるだろって思って、先に書類だしたらすぐにきたw
場所や時間帯にもよるかもしれないけどね
よくわからんが純正のナンバーフレームだったら納車時にディーラーでつけてもらわない?
社外のフレームなら封印外さず後付けできるのもあるだろうし
オプションで付けなかった、後付けで純正が欲しい
でしょ
>>696 忘れとったですw
>>697 おっしゃる通りです
ここの住人は、納車時に純正を付けてもらった人たちが多いですか?
ナンバーフレームなんていらんなあ
付けてもらって納車だったよ
ナンバーフレーム付けるとぶつけた時にナンバーが曲がりにくい
俺は陸運敷地内で封印取って再封印してもらったわ、お値段70円
ここの住人のMC前BL乗りの方でAutoExeのフロントノーズ付けて車高下げてる人います?
いれば段差降りる時擦ったりしないかを聞きたいです。
>>699-701 やっぱ陸運局敷地内でやるべきだよね
事前に自宅の駐車場で、ゆっくり落ち着いて封印剥がし作業してから、
陸運局行こうと考えてた
陸運局に行く途中で、運悪く警察に目を付けられたら罰金だもんな〜
>702
自分もノーマル車高で取り付けてある
コンビニの駐車場の車止めに当たる 駐車場から車道に出る時に路面に擦る
道路に急な段差が在ると擦る
サイドステップを付けるとコインパーキングに入れない
>>704,
>>705 返信ども!
そうなんですよね、ノーマル車高でも少し高い段差でガリガリ擦るんですよね(´;ω;`)
なのでこの状態で車高下げたら最悪バンパー割れるのでは…とガクブルで質問して見ました。
車高下げないでタイヤ&ホイル大径化する方が良いよ
スピードメーター狂うけどw
>>707 元々スピードメーター正確じゃないしね
実際100km/hでクルコンセットすると針は107km/h前後を指している感じ
15インチから17インチまで対応させるからなあ、メーターは多少の誤差がある
±10キロまでが車検の誤差許容範囲だっけ?
>>703 自宅で封印開放しても良いんじゃないか?
(規則ではダメだけど)
前日あたりに自宅で封印開放しておいて、
封印開放状態での走行は、陸運局に行くだけに限定しておけば。
なんでそんな手順・・・しかもリスクを伴う事をする必要があるんだ?
寺でモノを受け取ったら、直で陸運局へ行けば良いだろう
>>709 調べると、40キロ走行で+15パーセント、−10パーセントが誤差許容範囲のようだな
>>703 ナンバーフレームはもう買ったの?
これからディーラーで買うなら、封印の再発行(?)が出来るか聞いてみたら?
716 :
686:2013/08/08(木) 03:11:21.67 ID:JzluAaNC0
納車されて6日目。
インテリジェント・ドライブ・マスターが気になって
運転に集中できないけど面白いねコレ。
あと、みなさんに質問なんですけど、
エンジン切るときはエアコンもオフにしておいた方がいいのでしょうか?
ディーラーの人はエアコンつけたままエンジン切っていたんですけど。
>>716 エンジン切るとエアコンやオーディオとかのスイッチも連動して切れるよ
別々にoffにする必要ない と思う
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 09:23:15.57 ID:8iY7yiNZ0
>>716 エンジン切るちょっと前は送風だけにしたほうが臭いが付きにくいとは言うけどね。
>>716 ひと昔の車はバッテリー容量少なく厳しかったので
エンジン始動時に各種電源がオンだとセルの回りが悪かったり
気温、電圧によっては最悪、エンジン始動がままならない事があったので
ヘッドライトはもちろん、エアコン、カーオーディオをオフにしてから
エンジンキーを抜くのが良いと言われていたが、
アクセラはバッテリー容量がかなり大きめだし、
エアコンもマニュアルエアコンではなく、賢いフルオートエアコンだから大丈夫でしょう。
もちろん走行状況によりバッテリーの充電状況は変わるし
長い目で見ればバッテリーのためにはオフしといた方がいいだろうけど・・・。
便乗質問だけど、この車のエアコンって、
オートにしとくと外気・内気の切り替えもやってくれたっけ?
最近、気付くとやたら内気循環になってる事に気付いたんだよなあ
やってくれるみたいだよ。
>>721 オート設定後、内気を解除すれば外気のみのオートエアコンになる
>>721 基本は内気循環がオートエアコンのデフォ。
家のエアコンだってそうでしょ?
せっかく冷やしたり、暖めた空気なのに
外気導入してたら効率落ちるからね。
いつの間にか勝手に外気取り入れにされて困ってるんだけど
726 :
686:2013/08/08(木) 19:40:29.76 ID:E/gZRwRu0
みなさんレスどうもです。
>>720さんの言うとおり、古い車からの乗り換えなもので・・・。
大変安心しました。
ありがとうございます。
>>724 換気と言う概念は無いのかね
最近のルームエアコンは換気、空気清浄機能がデフォですよ
>>727 勝手に外気取り入れるぐらいなら重いレバーでバコッと手動切り替えの方がいい
外気導入してる時に、前にトラックが来ると最悪
そうか、内気がデフォか
前に乗ってた車が外気デフォで、
トラックやバスの後ろについた時だけ内気に切り替えてたんで、故障かと思った
喚起したい時には、窓を少し開けるか、マニュアルで外気に切り替えが必要なんですね
クーラーつけたまま窓開けると気持ちいい(^^)
贅沢だけど・・・
みんな、i-stopって毎回動作してる?
自分の場合、週末ドライバーで近所の買い物メイン。
もうずっとi-stopとご無沙汰です
なんか悲しい…
>>732 俺20sーskyだけども、暑くても効くよ。猛暑すぎてすぐアイドリングにもどるけど。
なんか効きにくい時はキーの電池切れも影響あるってどっかで見た。何秒かに1回キーと通信してるから?みたいなの。
ブレーキをガッツリ踏んでないとか?
ミッションから異音がするから負荷をかけないように大人しく走ってたら
i-DMの点数大幅うp
>>733-734 サンクス!
いくつか教えて下さい
1週間の内で、乗る頻度はどのくらい?
購入してからどのくらい?
毎回のドライブでi-stopが動作してる?
お願いします
737 :
734:2013/08/10(土) 06:01:21.04 ID:yOLcP+hd0
>>736 あー、俺は参考にならないな
一回目の車検が来月だから丸三年、故にi-stop用のバッテリーは別
毎日通勤で乗ってるし、休日も長距離ドライブ多くて8万キロ越え
そして北海道民だから、気温30度超える日は、年に一週間あるかないかってところ
でも、冬の零下の時には、暖まるまで作動しないよ
>>736 逆に聞くけどi-stopモニターどうなってるの?
i-stopしないということはエンジン、空調、バッテリーの
どれか(もしくは複数)が条件を満たしてないわけだよね?
他人の使用状況聞いたところで何の意味が?
>>737 サンクス!
参考になりました
>>738 サンクス!
自分のように、週末の買い物程度の使用頻度の人で
i-stopが作動してる人がいるのか気になって質問してみました
納車後1年経った。
アクセラちゃんに不満はないけどディーラーの対応が……orz
寺の対応に不満みたいな書き込みが頻繁に出てくるけど、
いったいどんな対応を求めているの?
トヨタみたいなスーツ着て行くのと普段着で行くのとでは180度違う初回対応は
マツダには無いと思うが
アクセラ乗りのみんな、
明日にでもワイパーを立てて、
ガラス面見てみ(ワイパーが接触してた部分)
ワイパーの痕がクッキリ付いてる…
猛暑のせいですか…
>>740 ディーラーは店によっても違うから、気に入らないならかえればいいのでは?
同じ販社でも、店によって全く違う
ただ、741も指摘してるように、ディーラーになにを求めてるかっていうのもあるかもね
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 03:20:05.22 ID:o4bXWAfOP
そのディーラーに寄りけりだろうね
スーツは知らんが一人より家族連れの方がテンション上がるディーラーなら知ってる
スーツ着て寺に行くのは寺の人
マツダスバルは無愛想ながらも車に対する愛情を感じる職人気質
スズキ?お前はダメだ
本日、アドバンスドスタイル成約してきた。
初マツダ車です。
来月初旬納車らしい。
めちゃ楽しみ!
>>748 晩夏〜秋のドライブ楽しい時期ですね、納車ワクワクの感じが羨ましく懐かしいっ
>>749 レスどうもです!
9月は季節もいいし、連休あるしでドライブにはもってこいですね〜
用もないのにあちこちドライブしちゃいそうですねw
>>742 常にその場所にワイパーがあるのだから、何の問題もないだろう
10円やられた
やったやつはこの世で一番苦しい死に方で死ね
もう少しで丑三つ時、神社行け
まあ10円は痛いよな、タッチペンで何とかなる範囲なら良いが…
>>742 乗らないときは常にワイパー立てるってのは常識じゃね?
そうしないとガラスの熱でゴムがくっついてダメになりやすい
10園パンチはデントリペアで金8000園也
>>754 給油口まわり30センチ以上もあるんだよ…
とりあえずマスキングテープしてむらなくタッチペンで塗ったけど耐水ペーパーかけないと段差が目立つわ
私も、駐車場でドアパンされたことあるよ(-_-;)
>>755 なにかの弾みでビッターンしたらどうすんの?
ワイパースタンド使ってる人いないのかな?
>>757 ラッカー薄め液で湿らせたクッキングペーパーでタッチペンの盛り上がったとこを少しずつ溶かしていくといいよ。
やったことないけど。
>>755 それやるのは冬場(極寒時のみ)だな
立てるのが常識ではないと思う
青空駐車だが、周りでワイパー立ててる人なんて1人も居ない
>>761 日の下で見てみたら塗装の盛り上がり以前に色合いが全然違うほうが目につく(´・ω・`)
もう諦めるわ…
>>763 板金出しちゃった方が、気持ちも切り替えられるかも知れないですよ
再スタート
>>762 俺のとこも青空だが立ててるの結構いるぞ
20台中14台
他の駐車場も結構いた
>705
俺はフツーにコインパーキングいれてるぞ
BL前期20S 純正エアロ付き
みんなコインパーキング入れないの?
>>767 車高純正で同じくあちこちに入れてるが1度も擦ったことないな
ただ下手だっただけじゃね?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 19:32:22.01 ID:72n4+/UwP
おれもコインパーキング入れまくってるけど問題ないよ
車高下げてサイドステップあるけどコインパーキングなんて余裕だわ
天気続いてるから洗車してたら、拭き取る前にどんどん水滴が乾いていって、
かなり水使っちまったー
35度超にブラック車体はスピード勝負だ…
>>771 真夏の晴れた日に洗車する理由が本当に分からない。
ダーク系は夕方以降かくもりの日だろjk
純正サイドステップに追加するかたちで装着するM'zのサイドステップはかなり低いからコインパーキングに入れるのは難しいな
まだ買ってから1年しか経ってないのにライトとテールランプが微妙に黄ばんで来た気がする
プラスチックだし磨けば大丈夫なのか、新品と交換したほうがいいのか
>>774 内側か外側かで対処が違ってくる
内側からなら結露などで黄ばんできているのが濃厚なので、
交換しても根本的な解決にはならないな。ゴムパーツも点検
外側が黄ばんでるのは、滅多にないけど濡れた後の日焼けかも
プラスチック用コンパウンドで落ちる
>>774 黄ばんだと思われる部分の写真を、
可能ならうpしてほしい
プラスチック用コンパウンドは、上手くやらないと傷だらけになるから、
まず普通の布で試した方が良いと思う
買ってから4年になるが黄ばみなんてまったくないな。社外品の球でも使ってるの?
夜中に洗車して足を蚊に刺されてこそグラファイター団
しかし帰りに蛾の大群の突攻喰らって死にたくなる
今日、フロントガラスを拭いていたら、小さな傷を発見した。(1〜2mm程度)
ヒビとか亀裂ではなく、小さく欠けた感じ。
このタイプの傷って、自分で修復できるものですか?
皆さんは、こんな傷発見した場合、どう処理してますか?
気にしない事にする。
1mmくらいの傷がガラスにあっても気にしない
そんなにきになるなら精神的に疲れるから車乗らないほうがいい
ヒビがはいってるなら別だが
>>779 きっと直射日光が強く当たるような駐車場なんだろう。
屋内駐車なんかだと、殆ど黄ばまないよ。
V35スカイラインとか、初代ヴィッツなんかが黄ばみ率高いから、構造上の欠陥かと思う
アクセラで黄ばみって始めて聞いたなあ(書き込みもお初)
ライトの黄ばみはどの車でも起こる素材上の問題
ライト類のレンズに使われている樹脂は空気と紫外線に反応して黄ばむ性質がある
当然そうならないように指で触って分かるレベルの分厚いコーティングがされてるんだけど
使用状況や経年劣化によって剥がれてくると黄ばみだす
対応としては黄ばみがライト表面だけなら磨いてやれば取れる
もっともコーティングは完全に取れることになるから定期的に磨かなければならなくなるけど
手間に感じない人ならオススメ
あの黄ばみって、アタリハズレなんだよな
新型かっこいいなーって思ってる20S sky ブラックマイカ乗りだけど、教えてください
納車から1年半くらいずっと手洗い洗車してるんだけど、少し手抜きたくなってきた
洗車機にぶちこんでる人います?
黒は傷付くって聞いたから、いたらどんなか教えてください
>>788 グラスコートしておけば、大丈夫ではないでしょうか?
グラスコートしてても洗車傷は目立つよ。
ディーラーではなくコーティング専門店で7万円以上払って高いものなら付き難くはなるみたい
洗車機が手抜きかどうか知らんが洗車機じゃ隅々まで綺麗にならんし拭き上げは必要だからね
ちなみに俺の洗車w
1、洗車ガンで粗い汚れ飛ばす
2、バケツに水入れて布巾でジャブジャブ濡らしながら全体を撫でるように拭く
3、もっかい洗車ガンで汚れを飛ばす
4、タオルで拭き上げ
たまに2の水に洗剤入れたり、汚れ次第では3をせずにバケツに水入れて軽くかけるだけで終らす
たまに最後にタイヤスプレーしたりもする
大事なのは1と2で手で隅々まで撫でると全然違う
コーティング無しの4年目だけど目立つ洗車傷もなく綺麗だよ
ワックスとかスプレーとかしたらもっと綺麗になるんだろうけど面倒臭いw
>>781 そういう傷は絶対に出来るんだから仕方ない。そこから傷が広がるかどうかは運次第
ちなみにガラスのリペア道具は市販で売ってるけど絶対オススメしない。
余計に傷が広がって結局ガラス自体を交換する羽目になる可能性が高いからね
788です
みなさんありがとうございます!
自分のはMG5コーティングしてあって、今のところ割と美しいと思いますが、、、
1度洗車機にぶちこんだら後戻り出来なさそうなのでこれからも手洗い、、、かな?
若干めんどうですが、アクセラちゃんにかなりぞっこんなのでがんばります
多少は面倒だけど手洗いして拭き上げた後の眺めは最高だと思うんだが
グラファイターの俺が言うのもなんだけどw
アルミニウムは、洗車しても多色よりは感動が少ないけど、日常汚れが目立たない
でもマメに手洗い洗車しちゃうんだよなー
>>793 そんな気にするほどキズなんか付かないって…
今時ブラシ洗車でもあるまいし。
私は雨の日に洗車機突っ込んで終了
>>782 >>783 >>792 サンクス!
気にしないようにします (まぁ今は気になってしまうけど)
リペアに関してもやめておく
やり方を見たらかなり大変そうだった
ってか、いつ出来た傷なんだろう?
乗っている時に『パチンッ』とか小石が当たったような感じもなかったし
800 :
686:2013/08/17(土) 04:59:01.14 ID:dWEZXJ4E0
納車されて2週間、(i-DM)が気になって気になって本来の走りを楽しめません。
ステージ1はすぐにクリアできたけど、ステージ2でスコアが伸びない・・・。
だから今は車を運転してるというより、ゲームしているような感じです。
>>800 荷重移動を覚えたら簡単なんだけどね>i-DM
荷重移動 ドラテク
荷重移動 フリクションサークル
とかで検索したらいろんなためになるサイトがあるから
勉強してみるといいよ
短距離で高得点出して、車止めてエンジンかけなおすを繰り返せば一瞬でレベル上がる
俺はそれでステージ3にした後完全無視することにした(レベルが下がることはない)
i-DMって時々5.0から全然減らなくなる時があるよね?
前期型乗りには着いてけない話題だ…
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 23:41:52.84 ID:VIW36QV30
>>806 おいらは迷ったすえに赤にした
帰宅後、嫁と娘にハァ?って言われた
来月8日納車と言ったらまたハァ?って言われた
>>807 赤も良い色だとおもうけど、黙って買いに行ったの?
>>808 うーん…w
黙ってというか、あなたの車だからどうぞ好きなようにと言われ、何度かアクセラにするよと言ったものの、ふーんと流され…
いざ決めてきたらハァ?って感じでしたw
>>809 うちも同じく「あなたの車だから好きなように」と言われたのに納車されたらハァ?って感じだった。
嫁の意見きいてプリウスとか買うよりましだけど。
ちなみにブラックマイカです。
盆休み中に、嫁の家族と外で食事に行ったんだけど、来月義祖母の三回忌だから宜しくねと言われた後に、何故か車の話になり…
新しい赤い車で三回忌に行きますねって言ったら、少し嫁母の表情が強張った…
いいじゃん、赤いだけでそんな反応しなくても…
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 02:57:23.92 ID:77Egg7VG0
赤だと葬式はダメだな
前車MPVが赤だったけど、式場から離れた駐車場を探して歩いて行ったよ
社外マフラー付けてた友達のフェアレディZも、葬儀の時には離れた場所に停めてた
黒は夕暮れに後ろに付かれると何やこの車ってぐらい威圧感がある
得体の知れないというかw
というわけで私は白です
新型がもうすぐ出るこの時期に買うということは、
部引き額がもの凄いの?
>>816 別に値引きだけで、買うかどうか決めないだろ
>>816 値引きは…
車両、オプション合算で40はいかないくらいでしたかね
個人的にモデル末期のほうが安心なので…
>>8のドアミラーから水がたれる件、洗車後に気をつけていたのに、
いつの間にやら水垢がついて取れなくなってしまった…
イエローハットで水垢とる薬剤買ってきたものの、コーティングしてるのは
使えんって注意書きを見逃してて、涙目。
誰かMGコーティング車の水垢とる方法を教えてくらはい。
メンテナンスキットに付いてるだろ
20SEで黒とジールレッドで悩んで黒にしたけど
他のジールレッドのアクセラを見るとかなりよく見えちゃうなあ
黒も好きだけど
>>818 40弱いけるんすか・・・こちらは20ちょいですわ。
もうちょいじらそう
俺もモデル末期の安心感
>>822 んっと…
おいらが買ったのはアドバンスドスタイルです。
あまり細かく書けないけど、最初の提示はケンウッドナビプレゼントで12万くらいと車両10万引きからのスタートでした。
822さんも頑張って!
今更、値引きにつられて買うとは・・・
納車されてすぐに型落ちじゃんw
3年間前15Cを買って気に入っているけど、オプション込みなら当時でも33万引きだったよ。
>>824 値引きにつられてじゃないですよ
モデル末期だからですよ
こないだ初車検通した15Cだけど格好良過ぎて手洗い洗車ばかりしてるわw
いくらで買うかより毎週でも洗車したくなるような車を買った方が健全だと思うよw
人それぞれなんでしょうけれど去年買った直後にASでたのにはやられたと思ったな
>>825 それならいいな。
自分が納得して買うのが一番だから
>>826 何か思い違いしてるとしか思えませんが…
値引き目的でモデル末期にしてる訳ではないのに。
>>829 モデル末期の方が安心だけど、一度目のマイチェンから一年後ぐらいが、
製造ラインも安定してるし、車体も熟成されてるから良いかも
次期モデルと並行生産の時期だと、ラインが縮小された中での製造っていう可能性が否めないし
>>829に対してじゃなくて値引き自慢してる人にねw
3年前って丁度MC前だろ安くて当たり前じゃね
スカイアクティブが出た当初の値引きの渋さときたら・・
MCよりも1年前を「MC前」と定義するのならそうだろうが、
それならどんな車も発売直後からFMC前だね
私はBL発売半年後くらいに買ったけど、2回の交渉で31万円引きだったから、
販売店にお布施をして他人より高くしか変えない情弱は可哀そうだね。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 10:24:54.13 ID:XdljJ5zk0
型落ちだしもう新古車でいいだろ
値引きでいくらで買ったとか、いつが買い時とか、時には有意義な情報になるけど、
自分の考えを元に他人の考えを否定したり、小馬鹿にするようなレスは必要ないだろ
Cセグの車とて高い買い物、それを納得してる書き込みに、他人がとやかく言うのは醜い
値引きや買い時など、相談に反応するなら良いが
あと
>>834-835はマルチやめろ。6スレで値引き自慢とか何がやりたいのか分からん
>>823 僕もアドバンススタイルです。
Dで聞くの忘れてたんで教えてほしんですが
ノーマルシート同様に、後部座席からトランクまでフラットになるのかな?
男らしく値引きなしで買え
男わりする。
アッー!
>>839 823です。
すみません、ちょっとおいらでは分からないです…
>>798 知らぬ間にフロントガラスが欠けている事はあるさ。
>>800 3rdステージなんて都市伝説だよな?
845 :
686:2013/08/22(木) 05:28:54.40 ID:sxRBv2iJ0
昨日400kmのドライブに行ってきました。
トリップコンピューターでは平均燃費17.4km
航続可能距離、実走と合わせて940km
次回満タンにするのが楽しみです。
初めてI−DMを無視して急加速をやってみました。
エコラン以外は久しぶりだったせいか、ものスゴイ加速も出来るんですね。
あと、パドルシフトも便利ですね。
あまり期待していなかったアクセラですが、嬉しい誤算です。
で、誰か純正アルミホイール欲しい方いませんか?
I-DM気にしてると楽しい走りが出来ないと思うんだ。
メーターパネルのiDM表示オフにして気にせず普通に走った方が点数良かったりするな
2ndの途中から表示オフにしたけど今4thステージ
けどエンジン切ったときにでる採点はムカつくから極力見ないようにしてる
i-DMのおかげか知らないけど、運転が丁寧になったねって同乗者から言われるようになった
俺は運転が荒くなったなって言われるようになった
もちろんiDMは永遠のステージ1
BLセダンにお勧めのドレスアップありませんか?
851 :
686:2013/08/23(金) 03:55:47.76 ID:wYeoQwf80
>>850 LEDアイラインどうですか?
僕も付けましたけどカッコ良いですよ。
i-DMで高得点出したかったら車間距離空けれ
ドレスアップ自体おすすめしません。
タイヤ溝だいぶ減ってきたんだが何がおすすめかな
205/50R17ってサイズに拘らず215/45R17とか比較的お求め安いタイヤに変えても大丈夫だよな?
アンタが大丈夫なら、大丈夫だよ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 20:14:26.35 ID:qX2seIj30
めっきりスレの勢いが下がった
前スレは途中までの勢いが30ぐらいあったよなあ
モデル末期云々よりも、スマホとかプロバイダ大規模規制が影響してる気がするな
俺は金払ってまで書き込もうと思わない
規制のせいでどこの板行っても過疎気味だよねえ
給料もらってるんだから●買えばいいのに(コンビニ店頭支払いお勧め
2chの怪しい会社にクレカ情報は渡したくないよね
決済サイトは、普通に2ch以外も扱ってる、オンライン決済のサイトだけど、
確かになんか嫌だね
このプロバイダ規制されたら俺も書き込みしないかもなあ、ここしか常駐スレないし
2代目スカイ所持だけど3代目のスレをよく見るようになった。
買う気はまだないが。
インディゴ乗りだけど、すでに入手不可能だからそろそろプレミアが付いてきてるよね
買っちゃった
>>866 インディゴ欲しかったけど妥協してグラファイトマイカ買っちゃったから羨ましい
天気良い時のボンネットに映る雲が似合うセレスチアブルーマイカも結構良いんだぜ!
さすがにあの青を買う勇気はなかった
ニヤケ顔が気になるならブラックマイカもいいんだぜ
アルミですよ。地味に形だけでアピール出来るのがお気に入り。
でも、他色もいいな〜。
色でめちゃ悩んだのはこのアクセラが初めてだったなぁ。
結局悩みながらベロシティレッドにした。
>>871 ああいうのは買ってから慣れるんだよ。
俺、半年位自分の車って感じがしなかった。派手で。
ホワイトもかっこいいんやで
グラファイトもキレイだなーと思う自分はブラックマイカ
汚れ目立つから洗車大変
最近、3速あたりでボボボボボって
音がしてくるんだけどなんだろ?
完全に鼻毛のせい
結論はアクセラなら何色でもカッコイイって事だな。
ポポポポは八尺様フラグ
俺もニヤケグリルが気になってブラックにしたなあ
リアカメラをつけようとおもって探してるんだけど、
ナンバー灯と一体化してるのを付けてる人いないのかな・・・?
RC-MZA02 って型番なのですが、
ググってもレビューが1件しかないし(しかも参考にならない)
価格もやや高いから決断できない・・・
一体化はしてないけどショップオプションのナビはその辺りに取り付けだね
ちなみに、どう?と言われてもバックモニターにこだわりないからなw
見れたらそれでいいって感じ
それより、2ちゃんがしばらく休止しそうだから最後に一言どうぞw
まず俺からw
ここの皆のおかげでアクセラを買うときにかなり助かった
本当にありがとう
見た目だけじゃなく乗ってて楽しい車に出会えて心底からよかったと思う
最低でも10年は乗るつもりなんでどこかですれ違ったらよろしく
>>882 1.5万程度で高いとか言われても…。
俺がDOPで付けたバックカメラは工賃込み定価65100円だった…。
契約する時に値引きに反映されてると思うけど、
今思えば随分高い物付けたんだなーって。
いつかアクセラオフやろう!
みんカラでやれ
夏は燃費落ちるなあ
まあ普段から燃費考えた運転なんかしてないけどね
>>862-
>>864 2chに金を払ってはいけない(戒め)
>>890 1.5のほうがよく曲がるとかコスパなら断然1.5とか慰めてもらえるから心配ない。
アクセラ15はアクセラ15オンリーじゃないと酷い目に合うw
バックカメラよりフロントカメラが欲しいんだけど付けてる人います?
MOPだとMIDに映像が映るらしいけど使い勝手どんな感じだろう
>>893 バックカメラでさえ7インチで使えるレベルだから、
MIDだとどうかねぇ…。
アドバンススタイル買ったぞ!
>>891 よく曲がるの?
コスパはいいかもしれないけど
燃費は2.0より悪いと言う
>>891 1.5の方がよく曲がるとか初めて聞いた
>>897 このスレで何度も言われてるけど
って、今更排気量の話題かよ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 22:53:03.82 ID:JiBIhich0
>>895 おめでとう!自分も直前駆け込み組だが何が決めさせた?
排気量は税金の問題で同居人を納得さえれなかった
>>897 20と比べてフロント軽くリア重いからね。バランスいいんだろうね。
新型ゴルフと違って足回りはほぼ同じなんだから15=20でナカーマ
今さらだけど、廉価とはいえ最も評価されてる部位は上位グレードと共通にしたのはいい判断だったと思う
モデル末期だしBLを振り返ってみるのも面白いかな
高速追い越し車線でアクアに煽られた。前も左も詰まってたのに。
じゃあ15乗りは今週の土曜日の午前に沼南SAに集合な
皆で仲良く洗車グッズを買おうずw
自販機の前で待機してマックスコーヒーを持ってるのが目印な
何で柏でマックスC?ww
ほんとに集まったりしてなw
ちょっと前にオートエアコンは内部循環が標準かという話があったけど、
涼しくなってきたら外気導入が多くなってきた。
外気温と設定温度の差でも見てるのかね?
>>894 MIDが遊んでるのがもったいなくて何か活用したいんだよね
無駄にカラー液晶だし
MOPは後付不可らしいから今更なんだけど
>>908 あれ話題に出したの俺だけど、確かに最近外気なんだよね
外気温に応じて切り替えてくれてるなら、よく出来たオートエアコンだと近頃思ってた
やっと規制解けたか
>>899 まぁ理由はいろいろ
モデル末期の安心感・値引き・パッと見気に入った。
でも最後の一押しは営業君との相性かなw
てす
うおー 書ける 書けるぞ‼
>>910 確かに賢いが、バス&トラックの後ろの時に限って外気導入される運の悪い俺...
エンジン始動&オートエアコンON時に、切り替えボタン2度押しの癖ついたわ
>>732 規制解除カキコ
それ新車装着のパナソニックじゃない?
デラでユアサ製に交換して貰ったら夏でも冬でもi-stopするよ
ちなみに俺は無料交換してもらったよ
リアのMAZDA AXELAをMAZDA 3のロゴにしたいけどどうやるのあれ
車屋?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 14:05:39.98 ID:oYMsnLq20
て
わざわざ記号にする人の感覚とは合わないわ。
ベンツ・・BMW・レクサスとか車種を記号であらわすのは好きじゃないわ。
CX5も残念臭が漂っている。
その点では、我々アクセラのネーミングの格好よさは反則れべるだよね(^^)
ネットで購入だけどダサイに同意見
アドバンスドスタイル 契約しました。BLシリーズは7月末で生産終了らしく、欲しい色は最後の1台で在庫限りでギリギリでした。大切に乗りたいです。
>>921 わざわざダサくしてる俺様がコッソリ通りまーす
まだアクセラにmazda3なら
いいけど、SKYACTIVやら
MPSやらのエンブレムを
違うグレードにってのは•••
「Accelerate(加速する)」+「Accelerator(アクセル)」+「Excellent(卓越した)」
>>923 いいんじゃね、別に
>>925 アレ、一気に廃れたよね
新品二枚組が家に眠ってるわ。フォーカス乗ってた頃に取り寄せたけど付けなかった
BLアクセラまだまだこれから。
>>916 規制解除オメ!
ってか俺もだけどw
確かに新車で購入した
i-stopがPanasonicかどうか、どこを確認したら良い?
どの部品がPanasonic製?
素人質問でスマン
バッテリー
>>929 賛否両論とは言えあのデザインのお陰で5年目に入ったモデルとは思えんよな
先週「新型アクセラまもなく登場」ってチラシが寺から届いたけど、
フロントは現行のほうがいいな
ボディ後半は横から見ても新型もいい
後姿は、うーん新型の方が圧倒的にいいなぁ
でも、印象に残るのはフロントだからね
BL後期セダン乗りですが、先輩方に質問です。
最近、車内の騒音対策でエーモンの静音計画を試そうと思っています。
主にロードノイズ対策で、まずフロアマット下とトランクに敷く防音シートから試そうと思うのですが、防音プレートも気になってきました。
使うとすればシート固定金具とフロントサスの金具位なのですが、
既に利用している方がいらっしゃれば、体験談など教えていただけませんか。よろしくお願いしま
す。
みんカラ漁れば出てくるな。
しかしBKの15C、AT仕様を外装、内装、座席を全てMSの純正パーツに取り替えたマジ基地がいるがな…
>>930 すまんバッテリーって書き忘れてた
>>931の言う通りバッテリーの事ね
何故か新車装着のバッテリー弱いみたい
ちなみに2011年11月納車sky20sです
20SE買ったぞー^^
色はジールレッドや
>>938 おめ 俺も20SEジールレッドだ
納車半年待たずに5,000kmいっちまった
点検出したいけど週末は台風か…
うちのアクセラもアイストップしなかなったな
バッテリーのせいかと思ってるが、条件成立でアイストップランプも点灯するけど、実際ブレーキ踏み込むと消えるし止まらない
>>940 アドバンスドキーの電池交換で直る確率高いよ。
スポーツにはアンテナがあるのに、セダンにはないよね。
なんでだろう?
なくても事足りるのなら、スポーツもないほうが見た目でも洗車ことを考えても便利なのに
セダンにはアンテナないけどリアワイパーもない
アンテナいらないからリアワイパー欲しい
電池の状態に関係なくアドバンスキーがまったく動作しないことがよくある。
そして次に乗るときにはすっかり元通りになっている。
携帯と同じポケットに入れると認識しないな
スマホだと特に認識しないね
あ、ああそう、スマホだと特にアレだよな!!うん
俺もスマホだからついウッカリ
>>937 サンクス!
このスレの住人も、バッテリーはPanasonic製のままの人が多いと思うんだけど、
みんなはi-stopしてる?
レーダー探知機買ったけど付ける場所がないな
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 01:46:46.47 ID:LDm3ACfpi
テスト
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 01:49:45.54 ID:LDm3ACfpi
ブレーキを踏んだり足を離したりする時にギギって音がするようになったのだけど理由わかる方いますか?
ブレーキパットがつくかつかないかのギリギリのところだと鳴るよね
953 :
sage:2013/08/30(金) 08:01:34.78 ID:LDm3ACfpi
1500sブラック 購入一年8000キロですが、下取りいくらくらいでしょうか?
80万〜100万
>>953 なんで1年で売りたくなるクルマを買うんだろうね・・・
どこが気に入らなかったの?
1年半20S乗ってるけど全然飽きないわ
他人の車運転してから乗り換えるとしみじみ良さを感じる
ただ旧三洋電機製のカーナビにはイラッとする
カーナビだけ買い換えたい
5年目の保険更新で、いまだに車両保険が160万だから、
仮に全損したら車両本体価格より高い金額をもらえたりする
220万から始まって年々下がってこの額なら、買い取り屋より得だよな
って事故りたくはないが
160万の全損なら前と後ろ当てないと、なかなか全損にならないよ。
あと、長崎に旅行でもして冠水とか、ちょーど台風来てるしな。
>>959 いや、全損狙ってないからw
買取相場と保険屋の査定(?)って合致してないんだなあと思って
2年半20S乗ってるけどMSPが欲しい発作が起こり、見積とったりして迷走したが洗車してたらその発作は停止した。
サンフランシスコのmazda3率は異常。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 19:13:50.14 ID:LDm3ACfpi
953ですが、実はMT車にどうしても一回乗りたくなってきて次のアクセラに変えようかな?って考えたのですが、半額まで落ちるなら無理ですね。別に今のアクセラが嫌って訳ではありません。
20C乗りだけど、前車がMTだったのでマツダスピードアクセラが欲しかったけど値段が高かったのでATになった。
20S、CにもMTあったら間違いなく選んでたんだけどねぇ
季節の変わり目は0w-20にするか5w-30にするか迷いすぎてやばい
test
MSは、トルクステアがなぁ…。20Sもそうなのかなぁ…?
>>959 評価額より修理見積額が上回れば全損扱いだから、
横転一発でイケるだろ。
条件成立が出てるのにi-stopランプが付かないのは何故だ
OFFにしてるとかいうオチじゃないぞ
それは15Cだからだろう
アクセラのオートワイパーについて。
オートワイパーは、ガラス一面に水滴がついても作動しなかったり、逆に小雨程度でも高速で作動したり、屋根の下に入っても止まらなかったりと、ストレスが溜まります。
また感度調整をしても変化しているとは思えません。
間欠ワイパーを用意した上でオートも設定しているのなら分かりますが(他社ではそうなっているものもある)、間欠がなく不便でつかモノにならないオートのみというのは迷惑でしかありません。
オートワイパーが不便だというの何年も前から指摘があったと思いますが、貴社は改善する気はないのですか?それとも現状で使いやすいものだと考えているのでしょうか?
アクセラが気に入っているだけに、残念です。
上記の意見をメールしておいた
>>953 売らずにもう一台(MT)を買うという考えがあるのだが
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 16:05:14.84 ID:oJQ1/c/z0
今更だけど、ディーラーで間欠式に設定してもらえるの?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 17:44:04.43 ID:oJQ1/c/z0
ひ
>>976 サンクス。
だけど私のはMC前だOTZ
一応クレームでもつけとくか
マジかようちもMC前だわ
MC前後がワイパープログラムと何の関係があるんだ!!
初めてMC後が羨ましいと心から思った…
どっかに改造部品売ってなかったっけ?
アクセラ(マツダ)用ワイパーコントローラ
車速感応型間欠ワイパーコントローラ
でググって!
さっき窓が汚れてたからエンジンかけたまま外から窓吹いてたら、いきなりワイパー動いてびびった。
ついでに拭くピカ一枚無駄にしちまった…
んでも、土砂降りの日の高速道路とかでは役に立たない?
もともとhighでもスピード遅い感じなワイパーが、オートだとすげ速くなる
目の錯覚かな…
あれ、2chサーバー変わった?ちょいとテスト
3代目が出ても、君の笑顔は忘れない!
976です。
今日ディーラーにオートワイパーを間欠に出来るのか聞いたところ、MC後は出来るそうです。
以上、価格コムの書き込みはガセではありませんでした。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 16:29:19.17 ID:DcbKNzPz0
事故ってもかっこいい車だな
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 17:13:53.85 ID:kykb53FKO
なんぼ何でもそんな訳ねえだろと思って画像みたら本当に格好よかったw
>>989 カーテンエアバッグの有効性が発揮される場面だな。
なんか搭乗者を守ってやったぜ。ドヤァ。
な、顔しているな。
アクセラの安心感は異常。
ただ私のはカーテンエアバッグがない(-_-;)
左折中のアクセラにバンが突っ込んで飛ばされたのか・・・
運転手はどうなったの
扉が分厚くて邪魔な分しっかり守ってもらわないと困るで
次スレ頼む
俺は規制掛かってて立てられん
建たなかったら、俺があとで、モデルチェンジ前最後のスレ建てしとくよ
一時間後ぐらい
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ・・・
( (-( -( - ( -д( -д)
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ Д)っ
⊂`ヽ( -д-) _)д-) ) ノノ
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
∪ ̄(/ ̄\)
(\ ∧ ∧ 1000get!
< `( ゚Д゚)
\ y⊂ )
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1001 :
1001:
プスン・・・
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∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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