【3代目】Lexus IS250,350,300h part2【発売開始】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新型レクサスISのスレです。
5/16に正式発表
公式HP
http://lexus.jp/models/is/index.html
New IS TV CM
http://www.youtube.com/watch?v=K-jdFvXULLM
OP
TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
BluEarth E51 225/45R17 91W
http://www.yrc-pressroom.jp/html/201351615tr003.html
ランフラットタイヤ
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013051701.html
CEインタビュー
http://gazoo.com/campaign/201305/interview.asp
前スレ
【3代目】Lexus IS250,350,300h part1【予約開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364213137/
旧型関係の話は以下のスレで
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 90■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368168600/
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
5/16に正式発表
公式HP
http://lexus.jp/models/is/index.html
New IS TV CM
http://www.youtube.com/watch?v=K-jdFvXULLM
OP
TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
BluEarth E51 225/45R17 91W
http://www.yrc-pressroom.jp/html/201351615tr003.html
ランフラットタイヤ
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013051701.html
CEインタビュー
http://gazoo.com/campaign/201305/interview.asp
前スレ
【3代目】Lexus IS250,350,300h part1【予約開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364213137/
旧型関係の話は以下のスレで
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 90■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368168600/
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:19:23.79 ID:gEIj2Aer0
書き忘れorz
お願い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
新型への単なる叩きは控えてください
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
お願い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
新型への単なる叩きは控えてください
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:21:12.83 ID:gEIj2Aer0
もう1つ。
以下の前スレを先に消化してください
前スレ
【3代目】Lexus IS250,350,300h part1【予約開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364213137/
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前スレ
【3代目】Lexus IS250,350,300h part1【予約開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364213137/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:24:07.81 ID:NXqfuFbi0
3シリの内装がショボすぎてISにした
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:32:45.33 ID:E6UdJ2260
IS試乗してきたけど走りがショボすぎ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:48:40.27 ID:WZKKicmF0
以下の前スレを先に消化してください
前スレ
【3代目】Lexus IS250,350,300h part1【予約開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364213137/
前スレ
【3代目】Lexus IS250,350,300h part1【予約開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364213137/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:42:04.35 ID:iZWjDuAl0
http://response.jp/imgs/zoom/561705.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561745.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561757.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561758.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/551350.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/551257.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561711.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561756.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561760.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561709.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/551748.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/551377.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/551367.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/551747.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/551749.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/562381.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561745.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/561757.jpg
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http://response.jp/imgs/zoom/562381.jpg
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 00:46:19.95 ID:uOUU8PfD0
そろそろageときますか
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:24:58.16 ID:lf14D9hU0
新型は、フロントマスクはまだちょっと違和感があるけどいずれ慣れるだろうとして、
でもリアのデザインはやっぱり余り格好いいとは言えないな。これだけは旧型のほうがいいと思う。
でもリアのデザインはやっぱり余り格好いいとは言えないな。これだけは旧型のほうがいいと思う。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 14:27:28.60 ID:a19SL+tm0
TRD、verLにはOP設定ないのか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:21:38.04 ID:6pltkYeH0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:49:04.91 ID:0vehtZk40
bm3尻には負けたカー
でも、少しでも近づけたなら良しとしよう
インテリアや電送系、品質にサービスは圧勝なんだから
でも、少しでも近づけたなら良しとしよう
インテリアや電送系、品質にサービスは圧勝なんだから
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:21:23.51 ID:TPk10vyJ0
IS300hFスポにゃLDHの設定が無いんだよなぁ
トヨタは妙なところでケチるよね
トヨタは妙なところでケチるよね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:35:08.61 ID:jDqsTFOx0
IS350とＢＭＷアクティブハイブリッド３と迷っている。
コスパならＩＳだと思うが・・・
コスパならＩＳだと思うが・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:40:03.70 ID:6pltkYeH0
自分で考えろ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:43:08.42 ID:0vehtZk40
>>14
同じ装備ならBMW高くなるだろ
同じ装備ならBMW高くなるだろ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:45:46.58 ID:+Iq01z++0
プライバシーガラスって無いの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:51:15.83 ID:6pltkYeH0
>>17
新型を見れば分かるが施されている
新型を見れば分かるが施されている
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:01:07.52 ID:J71c8JYw0
今日乗ってきたー！
感想カッコいい！
感想カッコいい！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:02:28.52 ID:6pltkYeH0
300ｈ F？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:03:50.52 ID:J71c8JYw0
350 F
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:05:48.55 ID:6pltkYeH0
買いだな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:11:38.03 ID:6pltkYeH0
350の8ATにはレクサス初のカーブにおけるGに応じて最適なギアとシフトパターンを選択する
G-AI（G force Artificial Intelligence）制御が付いてる
G-AI（G force Artificial Intelligence）制御が付いてる
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:39:16.06 ID:9dH9x+8d0
どこかに契約書とか見積書アップしてるサイトない?
諸費用とかも見てみたい。
諸費用とかも見てみたい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:40:03.64 ID:Oxp0U6Xh0
>>24
ホムペの見積シミュレーションで、諸費用も出てくるよ。
ホムペの見積シミュレーションで、諸費用も出てくるよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:41:35.74 ID:dH5D+9r40
トヨタの販売店諸費用は6万ちょい
レクサスは12万弱
この差は何だ？おもてなしか？
車体価格におもてなし価格が含まれているんだと思ってたが
レクサスは12万弱
この差は何だ？おもてなしか？
車体価格におもてなし価格が含まれているんだと思ってたが
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:43:36.32 ID:6pltkYeH0
最初の3年間（半年、1年）の点検＆サービス料
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:05:44.76 ID:DFaltWHh0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:12:41.69 ID:6N7B4crB0
そんな気はしてたがデザイナーはＲＳ５のカスタムカーにショック受けたんだね。ＴＲＤみて確信。
でもやっぱ本家よりダメだよ。そういうのは結局ダメだ。
でもやっぱ本家よりダメだよ。そういうのは結局ダメだ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:20:43.51 ID:5knSLryE0
>>24
うちの見積には（IS300hの場合）…
OSS申請代行費用 28,350円
納車費用 10,500円
資金管理料金 380円
希望NO代行料 5,250円
ETC費用 3,150円
法廷費用預り
検査登録 5,900円
車高証明 2,600円
リサイクル預託金 12,980円
計 69,110円
税金保険料は
6月登録で自動車税が33,700円
自賠責保険料 40,040円
計73,740円
合計 142,850円
うちの見積には（IS300hの場合）…
OSS申請代行費用 28,350円
納車費用 10,500円
資金管理料金 380円
希望NO代行料 5,250円
ETC費用 3,150円
法廷費用預り
検査登録 5,900円
車高証明 2,600円
リサイクル預託金 12,980円
計 69,110円
税金保険料は
6月登録で自動車税が33,700円
自賠責保険料 40,040円
計73,740円
合計 142,850円
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:16:33.67 ID:f58s2mtk0
なんか結構期待外れな出来…？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 02:06:40.89 ID:1+alhEmW0
どれだけ高望みしてるのやら
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:20:41.43 ID:QaeAE4QR0
300hは、燃費を多少犠牲にしても、もう少しパワーとトルクを出す方向に振ればいいのに。
動力性能も価格もBMW、Audiに負けてるぞ。
動力性能も価格もBMW、Audiに負けてるぞ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:46:42.77 ID:nMhkrbvY0
そもそも「IS」というスポーツセダンに、ハイブリッド化による高燃費と高い出力性能の両立を求めること自体がナンセンス。
燃費重視のセダンならやSAIで十分。もしくはHSがある。
ただ300hをラインナップに入れたのは、メーカーがハイぶり求める人が多いのを見込んで売上アップのためだけのことだよ。
真にISを選ぶ人は、素直に350や250を選んでいるはず。はなから300hなんて目もくれていない。
燃費重視のセダンならやSAIで十分。もしくはHSがある。
ただ300hをラインナップに入れたのは、メーカーがハイぶり求める人が多いのを見込んで売上アップのためだけのことだよ。
真にISを選ぶ人は、素直に350や250を選んでいるはず。はなから300hなんて目もくれていない。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:58:38.67 ID:EDNz0ex40
350は解るが、250はないだろ
遅いんだからw
遅いんだからw
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:12:50.01 ID:vylzbKt90
ISのハイブリッドが遅いのはリダクションギアが1段というのが大きい。
GS同様2段であれば、燃費と出力性能を両立できたと思う。
GS同様2段であれば、燃費と出力性能を両立できたと思う。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:18:13.61 ID:gLjgOcTE0
>>30
諸費用系で14.2万円は安い!! さすがHV
諸費用系で14.2万円は安い!! さすがHV
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:31:01.40 ID:RsZly2ob0
>>34
ISの中で350は価格も性能も特別
250と300ｈは価格差が少なく、大まかに言うとハイブリット（CVT）かV6エンジン（6AT）のどっちを選ぶかだと思うよ
現実的には、先進性や燃費を求める人が多く300ｈに受注が偏っているだけ
「真にISを選ぶ人」ってのが良く分からんが、予算に余裕があれば350Fスポを買うな
ISの中で350は価格も性能も特別
250と300ｈは価格差が少なく、大まかに言うとハイブリット（CVT）かV6エンジン（6AT）のどっちを選ぶかだと思うよ
現実的には、先進性や燃費を求める人が多く300ｈに受注が偏っているだけ
「真にISを選ぶ人」ってのが良く分からんが、予算に余裕があれば350Fスポを買うな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:37:10.85 ID:5knSLryE0
アイドリングストップがつけばな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:44:20.94 ID:vylzbKt90
300hと350は減税絡みの諸費用の差がなければ60万ぐらいしか変わらないんだよな…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:13:05.67 ID:JMoFkKIS0
ボディーカラーが少ないし地味な色ばかり。
日本市場だけのケチった設定なのかな？
日本市場だけのケチった設定なのかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:17:25.73 ID:vylzbKt90
地味？
かなり高品質な塗装だよ。
レクサスは。
ゴールドとか欲しければ別だが。
かなり高品質な塗装だよ。
レクサスは。
ゴールドとか欲しければ別だが。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:30:30.07 ID:5knSLryE0
>>41
エクステリアカラーは全世界共通みたいよ。
地味な色しかないのには同意。
レクサスは売れ筋の白、黒、シルバーに力を入れているから、
他の変わった色はどうしてもおざなりになってしまう。
先代にあったようなベージュメタリック、ゴールド、うぐいす色、
水色、青紫なんかがあればもっと華やかにはなったんだろうが。
今回は、レア色といえどもソニック・プラチナムというシルバー系の
色なので、あくまで無難でスポーティな色に限定しているのかもしれない。
エクステリアカラーは全世界共通みたいよ。
地味な色しかないのには同意。
レクサスは売れ筋の白、黒、シルバーに力を入れているから、
他の変わった色はどうしてもおざなりになってしまう。
先代にあったようなベージュメタリック、ゴールド、うぐいす色、
水色、青紫なんかがあればもっと華やかにはなったんだろうが。
今回は、レア色といえどもソニック・プラチナムというシルバー系の
色なので、あくまで無難でスポーティな色に限定しているのかもしれない。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:34:12.96 ID:oLeqZk290
シルバーってジジ臭いイメージしかないのに、
ISに限ってはかっこよかった
ISに限ってはかっこよかった
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:40:46.14 ID:vylzbKt90
スターライトブラックってどう？
実車見た事ないんだけど、ブラックと結構違うものなんですかね？
実車見た事ないんだけど、ブラックと結構違うものなんですかね？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:53:59.30 ID:A65xphWJ0
見た目もそうだが、結局、査定を気にしてホワイトやブラックを選ぶ人が大半なんでしょ。
それに、メーカーも国民性を反映してど派手な色遣いは、設定しないわ。
カラフルで派手な色も最初は良いとおもうけど、日本では“無難が一番” これってある意味理解できる。
レッドマイカのISも女性には受けがいいけど、飽きも早いという。
それに、メーカーも国民性を反映してど派手な色遣いは、設定しないわ。
カラフルで派手な色も最初は良いとおもうけど、日本では“無難が一番” これってある意味理解できる。
レッドマイカのISも女性には受けがいいけど、飽きも早いという。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:11:49.68 ID:vkUFZGo10
週末にディーラー行こうと思ってますが、OPなり何かしらのサービスしてもらえた人いますか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:15:47.46 ID:A65xphWJ0
既にレクサスのオーナーでもなければ、ドリンクのサービスくらいでしょうｗ
紹介でもない新参者に値引きなんて先ず有り得ません。
恐らく、今の段階ではマットやバイザーの類のサービスもないでしょう。
紹介でもない新参者に値引きなんて先ず有り得ません。
恐らく、今の段階ではマットやバイザーの類のサービスもないでしょう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:22:35.11 ID:h+NqRMc/i
燃料タンク容量66lで全車一緒なんだね。
300hは40lぐらいで十分なんじゃない？少しでも車重軽くなるし。
300hは40lぐらいで十分なんじゃない？少しでも車重軽くなるし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:40:17.00 ID:h+NqRMc/i
>>45
SCからは傷が目立たないからと勧められたが、店の照明下で見たら、あまりにもキラキラでやめた。
どれだけ効果があるか分からないけど、今回セルフリストアリングコートだし。
外の日中や夜でも違うだろうし、自分で見ないと分からないと思う。
SCからは傷が目立たないからと勧められたが、店の照明下で見たら、あまりにもキラキラでやめた。
どれだけ効果があるか分からないけど、今回セルフリストアリングコートだし。
外の日中や夜でも違うだろうし、自分で見ないと分からないと思う。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:39:56.17 ID:MzbiONo+0
後部座席の広さはW204やF30と較べてどう？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:58:55.96 ID:3akV33bx0
車高費用とるのか、レクサスはw
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:21:31.75 ID:5knSLryE0
>>52
校正乙！ていうかサンクス。
校正乙！ていうかサンクス。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:06:52.50 ID:vylzbKt90
>>50
レスありがとうございます。
レスありがとうございます。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:14:50.34 ID:EDNz0ex40
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:25:40.19 ID:PWjYFias0
旧型から買い替えるのは来年の予定だけどそれまで皆さんレポお願いしますな。
あの意地悪そうな目のデザインだけはきらいだけど。
あの意地悪そうな目のデザインだけはきらいだけど。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:32:53.00 ID:EDNz0ex40
インプレみる限り、どうやらBMWには勝てなかったみたいだね
ただそれは『走り』の面のみ
走りだけは確かにBMWは乗ってて楽しいからね
それ以外、塗装の質感、内装の質感、ナビ等のハイテク機能、全体的な品質、サービス、保証、等々全てレクサスが上。
あ、安全装備はBMWの方が上だった。
ただそれは『走り』の面のみ
走りだけは確かにBMWは乗ってて楽しいからね
それ以外、塗装の質感、内装の質感、ナビ等のハイテク機能、全体的な品質、サービス、保証、等々全てレクサスが上。
あ、安全装備はBMWの方が上だった。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:45:50.34 ID:EDNz0ex40
まぁその走りの安全装備が大切なわけどけどね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:18:17.64 ID:jOSdoaFO0
【質問】
コーティングをしようと思うんだけど、
「撥水性」、「親水性」のどっちがコスパがいい？
あわせていい点、悪い点があれば。
コーティングをしようと思うんだけど、
「撥水性」、「親水性」のどっちがコスパがいい？
あわせていい点、悪い点があれば。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:21:09.37 ID:DFaltWHh0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:25:18.54 ID:KBtlakjy0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:33:44.35 ID:vylzbKt90
値引き交渉する人は少ないと思う。
下取りを頑張ってもらう位じゃないかな？
下取りを頑張ってもらう位じゃないかな？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:20:42.53 ID:dmXIeZHo0
>>60
俺は初レクサスで先代ISを新車購入したが、コーティング（車体＋ホイール）約10万円相当をサービスして貰った。
一応別資本の２店から見積もりを取り、コーティングサービスの方から購入した。
一方の店ではフロアマットの値引き（半額位だったかな？）しかサービスできないと言われたのでやめた。
だから経営の違うレクサス店から相見積もりするといいよ。
ただし、新型ISはまだ発売されたばかりだから一切値引き（用品サービス）は無しという事も十分考えられる。
下取りを頑張ってもらう方が現実的かと。
俺は初レクサスで先代ISを新車購入したが、コーティング（車体＋ホイール）約10万円相当をサービスして貰った。
一応別資本の２店から見積もりを取り、コーティングサービスの方から購入した。
一方の店ではフロアマットの値引き（半額位だったかな？）しかサービスできないと言われたのでやめた。
だから経営の違うレクサス店から相見積もりするといいよ。
ただし、新型ISはまだ発売されたばかりだから一切値引き（用品サービス）は無しという事も十分考えられる。
下取りを頑張ってもらう方が現実的かと。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:31:49.07 ID:0a7aKWnLO
>>57
個人的な感想だけど、直4ターボはIS250にエンジンフィールや走りで負けてた。
個人的な感想だけど、直4ターボはIS250にエンジンフィールや走りで負けてた。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:53:26.08 ID:c9tjrNa30
>>43
ソニックプラチナム→ソニックチタニウム
ソニックプラチナム→ソニックチタニウム
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:55:08.61 ID:EDNz0ex40
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:55:27.42 ID:c9tjrNa30
300hは生産ラインに障害が発生し納期が遅れる、と某SCさんが言っていた
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:07:06.03 ID:plJXKlPt0
>>60
レクサスは、用品の価格設定自体が値引き前提のボッタクリ価格だから、用品サービスで喜ぶのは間違ってると思う。
レクサスは、用品の価格設定自体が値引き前提のボッタクリ価格だから、用品サービスで喜ぶのは間違ってると思う。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:07:48.15 ID:tA2zA/7pI
>>34
燃費と出力の両立は極めて重要だ。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
燃費と出力の両立は極めて重要だ。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:12:04.57 ID:tA2zA/7pI
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:16:23.05 ID:jOSdoaFO0
よろしく
【質問】
コーティングをしようと思うんだけど、
「撥水性」、「親水性」のどっちがコスパがいい？
あわせていい点、悪い点があれば。
【質問】
コーティングをしようと思うんだけど、
「撥水性」、「親水性」のどっちがコスパがいい？
あわせていい点、悪い点があれば。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:20:06.78 ID:w8b/F5kT0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:21:50.33 ID:tA2zA/7pI
>>72
正しい数字をぜひ知りたい。
正しい数字をぜひ知りたい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:23:28.01 ID:tA2zA/7pI
>>71
不要。
不要。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:28:03.13 ID:tA2zA/7pI
>>23
回転数くらい好きに選ばせろ。
回転数くらい好きに選ばせろ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:28:13.98 ID:w8b/F5kT0
コーティングは親水性も結構いいと聞くけどな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:29:36.49 ID:w8b/F5kT0
ID:tA2zA/7pI
書き込んだスレッド一覧
■■■レクサス LEXUS GS 59■■■
【3代目】Lexus IS250,350,300h part2【発売開始】
SUBARU▼新型 WRX STI NBR2週目▼IMPREZA
【VW】ゴルフ7 その8【GOLF】
http://hissi.org/read.php/auto/20130521/dEEyekEvN3BJ.html
書き込んだスレッド一覧
■■■レクサス LEXUS GS 59■■■
【3代目】Lexus IS250,350,300h part2【発売開始】
SUBARU▼新型 WRX STI NBR2週目▼IMPREZA
【VW】ゴルフ7 その8【GOLF】
http://hissi.org/read.php/auto/20130521/dEEyekEvN3BJ.html
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:33:18.25 ID:tA2zA/7pI
>>76
塗装済み鋼板の表面にそんなもん要らんよ。
>>77
正しい数字を早よ調べてよ。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
塗装済み鋼板の表面にそんなもん要らんよ。
>>77
正しい数字を早よ調べてよ。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:21:10.39 ID:EfU8R04uI
>>77
また、パフォーマンスに関しては、0-100km/h加速8.3秒、最高速201km/hであることも告げられている
response.jp/article/2013/03/05/192838.html
また、パフォーマンスに関しては、0-100km/h加速8.3秒、最高速201km/hであることも告げられている
response.jp/article/2013/03/05/192838.html
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:33:00.74 ID:MSu52VEg0
× 207ps
最高出力［NET］ kW(PS)/r.p.m.…158 (215) /6,400
http://lexus.jp/models/is/specifications/specifications/is250/index.html
最高出力［NET］ kW(PS)/r.p.m.…158 (215) /6,400
http://lexus.jp/models/is/specifications/specifications/is250/index.html
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:39:50.59 ID:MSu52VEg0
Prototype's data
WWW
WWW
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:49:55.76 ID:EfU8R04uI
>>80
これで良いか？
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
これで良いか？
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 02:04:50.14 ID:x5hrW1Ap0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 07:17:22.37 ID:L8W0Gz2T0
>>33-34
Ｖ６ 2.5LのＨＶを作るべきだった
環境性能では直４に若干劣るだろうけど、パワーや静粛性等ではこちらのほうが有利だったはず
欧州でＨＶメインでいくというならそれくらいやっても・・・
ＦＦ向け2.5LＨＶとの兼ね合いとかレクサスとクラウンのためだけにエンジンを用意するわけにもとかいろいろあるんだろうけど
Ｖ６ 2.5LのＨＶを作るべきだった
環境性能では直４に若干劣るだろうけど、パワーや静粛性等ではこちらのほうが有利だったはず
欧州でＨＶメインでいくというならそれくらいやっても・・・
ＦＦ向け2.5LＨＶとの兼ね合いとかレクサスとクラウンのためだけにエンジンを用意するわけにもとかいろいろあるんだろうけど
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 07:34:54.29 ID:sHbFMyDb0
v6の3.0Lで新規に作っても良かった気がする。
そこまでコストかけれんだろうけど。
リダクションギアは2段で高出力、少燃費のハイブリッドなら欧州にもアピールなったんじゃないかな。
個人的に利点が燃費だけではちょっと弱い気がするかな。
そこまでコストかけれんだろうけど。
リダクションギアは2段で高出力、少燃費のハイブリッドなら欧州にもアピールなったんじゃないかな。
個人的に利点が燃費だけではちょっと弱い気がするかな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 07:43:10.88 ID:AIDWwhWJ0
>>84
V6 2.5LのHVとなると、非HVの250や350の層を食いつぶすことになるから、
６気筒は採用されないでしょ。もちろんコスト的にも販売価格的にもありえない値段になる。
もしHVで６気筒採用のIS、価格据え置きなら、ほとんどがHVに流れると思うよ。
V6 2.5LのHVとなると、非HVの250や350の層を食いつぶすことになるから、
６気筒は採用されないでしょ。もちろんコスト的にも販売価格的にもありえない値段になる。
もしHVで６気筒採用のIS、価格据え置きなら、ほとんどがHVに流れると思うよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:57:57.24 ID:pECLgurQ0
>>67
えっ、この前ゾウさんになったのがまた覆るわけ!?
せっかく納車予定が10月→8月になったのに・・・・
ところでアレだな、Pブレーキとプリクラの進歩の無さだけはがっかりだぜ。
このクラスだと5年も経てば足踏み式は化石だろうな。
プリクラ／レーダークルコンも現行の糞制御のままだし。
今のISに14万でつけたけど保険のためにはいいけど実用性に乏しいからな・・・
えっ、この前ゾウさんになったのがまた覆るわけ!?
せっかく納車予定が10月→8月になったのに・・・・
ところでアレだな、Pブレーキとプリクラの進歩の無さだけはがっかりだぜ。
このクラスだと5年も経てば足踏み式は化石だろうな。
プリクラ／レーダークルコンも現行の糞制御のままだし。
今のISに14万でつけたけど保険のためにはいいけど実用性に乏しいからな・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:21:13.17 ID:pECLgurQ0
>現行の糞制御
失礼、もう旧型だった
失礼、もう旧型だった
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:25:24.62 ID:xgNPC8pR0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:48:24.65 ID:xY5D62wK0
>>72
そもそも>>69の比較表を最初に作ったの、俺なんだけど
当時はIS250のデータはUKのものしかなくて、207psとした記憶が。
今、調べてみたら、欧州仕様のIS250は204hp。
http://cars.findthebest.com/l/2255/2014-Lexus-IS-250
1hp=1.01387psなので、204hp=約207ps
たぶん、こういう計算を当時、俺はしたんだと思う。
（記憶が定かじゃないw）
日本仕様は215psということで、これは単に国ごとの法規による
表示方法の差か、もしくは使用ガソリンによる出力差があるのかもしれない。
そもそも>>69の比較表を最初に作ったの、俺なんだけど
当時はIS250のデータはUKのものしかなくて、207psとした記憶が。
今、調べてみたら、欧州仕様のIS250は204hp。
http://cars.findthebest.com/l/2255/2014-Lexus-IS-250
1hp=1.01387psなので、204hp=約207ps
たぶん、こういう計算を当時、俺はしたんだと思う。
（記憶が定かじゃないw）
日本仕様は215psということで、これは単に国ごとの法規による
表示方法の差か、もしくは使用ガソリンによる出力差があるのかもしれない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:54:34.92 ID:pECLgurQ0
>>89
つーか、それで契約きめたようなもの。
今月の10日に今乗っているISの点検待ちの間に実車見てウホッてなったから
試しに300hFスポの見積もりもらったら納期が10月と言われて幻滅、
来年の車検までに考えることにしてその日は帰宅。
翌日11日、朝も早よからSCさんから電話があって増産の目処がたったので
3、4日以内に発注すれば8月中には納車できそうって言われたから
その場で印鑑持って光速で契約しに行ったんだ・・・・が、
>>67の書き込みを見てからふええ・・・ってなっているところ。
次にDに行った時にでも聞いてみるわ
つーか、それで契約きめたようなもの。
今月の10日に今乗っているISの点検待ちの間に実車見てウホッてなったから
試しに300hFスポの見積もりもらったら納期が10月と言われて幻滅、
来年の車検までに考えることにしてその日は帰宅。
翌日11日、朝も早よからSCさんから電話があって増産の目処がたったので
3、4日以内に発注すれば8月中には納車できそうって言われたから
その場で印鑑持って光速で契約しに行ったんだ・・・・が、
>>67の書き込みを見てからふええ・・・ってなっているところ。
次にDに行った時にでも聞いてみるわ
私は3月1日発注で6月1日納車予定だったけれど、障害で6月下旬納車になりそうと言われました。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:55:56.56 ID:pECLgurQI
まあ思ったほどの遅れではないんだな。
俺は9月上旬ぐらいになるのかな
俺は9月上旬ぐらいになるのかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:55:33.36 ID:wX2pS3YhP
>>87
プリクラはクラウンに付いてるぶつからない新型になったんじゃないの？
文言もLS以外の他のレクサスは「被害を軽減」だけなのに、
新型ISは「衝突を回避あるいは衝突の被害を軽減」に書き換わったし
プリクラはクラウンに付いてるぶつからない新型になったんじゃないの？
文言もLS以外の他のレクサスは「被害を軽減」だけなのに、
新型ISは「衝突を回避あるいは衝突の被害を軽減」に書き換わったし
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:22:49.67 ID:pECLgurQI
残念ながらクラウンもISもブレーキのアシスト量が増えただけなんだこれが。
レーダークルコンも50km/h以上しか使えないしスロットルの調整が下手で
高速でブレーキランプパカパカ点くのも恥ずかしい。
結局ただのクルコンが便利だったりする。まあさっきも言ったけど
保険にはなるから安くなって装着率が上がるのはいいかもね。
俺は今回は付けなかったけど。
レーダークルコンも50km/h以上しか使えないしスロットルの調整が下手で
高速でブレーキランプパカパカ点くのも恥ずかしい。
結局ただのクルコンが便利だったりする。まあさっきも言ったけど
保険にはなるから安くなって装着率が上がるのはいいかもね。
俺は今回は付けなかったけど。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:10:41.95 ID:IDPhGOQB0
もしかしてメルセデスのディストロニックプラスより
制御ダメなの？
そういうのは日本がぶっちぎって得意だと思ったが
制御ダメなの？
そういうのは日本がぶっちぎって得意だと思ったが
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:18:59.39 ID:v5q0krMw0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:28:51.37 ID:UD+Bhcas0
糞ダサいデザインに、カスエンジン。
レクサスの最底辺セダン。
１０年後には、ボロ雑巾のような価格でDQNに餌食ｗ
俺のGTRもよろしくね。
www.youtube.com/watch?v=RR-8qeQ_ZhM
レクサスの最底辺セダン。
１０年後には、ボロ雑巾のような価格でDQNに餌食ｗ
俺のGTRもよろしくね。
www.youtube.com/watch?v=RR-8qeQ_ZhM
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:30:36.23 ID:p5Rf1yGk0
旧型スレへ戻れカス
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:34:10.57 ID:UD+Bhcas0
３世代目って、２世代の間違いじゃないの？
しかし、何度見てもゴミみたいなスペックだな～ｗｗ
貧乏人ほど見栄を張りたがるけど、トヨタの戦略にハメられてるじゃんｗ
30万くらいのシルビアやフェアレディでもこいつらよりいい走りするよ～
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
しかし、何度見てもゴミみたいなスペックだな～ｗｗ
貧乏人ほど見栄を張りたがるけど、トヨタの戦略にハメられてるじゃんｗ
30万くらいのシルビアやフェアレディでもこいつらよりいい走りするよ～
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:35:24.43 ID:p5Rf1yGk0
氏ねよマジで
失せろカスニート
失せろカスニート
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:37:50.33 ID:UD+Bhcas0
>>57
＞走りだけは確かにBMWは乗ってて楽しいからね
＞それ以外、塗装の質感、内装の質感、ナビ等のハイテク機能、全体的な品質、サービス、保証、等々全てレクサスが上。
負け惜しみとは、まさにこの事だなｗ
文句があるなら、走りと質感とやらが高いであろうISFなり、LSに乗ればいい話。
軽で十分に通じる、負け犬の遠吠え。
まぁ、せいぜい数年後車をボロ雑巾のように捨てる際の、下取りの安さで、ゴミ車だと気が付くだろ。
＞走りだけは確かにBMWは乗ってて楽しいからね
＞それ以外、塗装の質感、内装の質感、ナビ等のハイテク機能、全体的な品質、サービス、保証、等々全てレクサスが上。
負け惜しみとは、まさにこの事だなｗ
文句があるなら、走りと質感とやらが高いであろうISFなり、LSに乗ればいい話。
軽で十分に通じる、負け犬の遠吠え。
まぁ、せいぜい数年後車をボロ雑巾のように捨てる際の、下取りの安さで、ゴミ車だと気が付くだろ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:39:28.87 ID:sHbFMyDb0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:41:48.97 ID:p5Rf1yGk0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:43:06.59 ID:UD+Bhcas0
ポルシェ 僕スター☆
ISやめて、僕☆にしときなよｗ
ISやめて、僕☆にしときなよｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:54:51.78 ID:SBzGNNJgI
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:01:44.63 ID:qNPVATm70
みんからとかみてると、Fスポのアルミパネル酷評だな。深海魚の肌みたいってw
かくいう俺も10万出して、本木目のオーナメントパネル検討中だけど、さすがにFスポで本木目選んだ人いないよね？
かくいう俺も10万出して、本木目のオーナメントパネル検討中だけど、さすがにFスポで本木目選んだ人いないよね？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:05:09.76 ID:6DMpPeny0
内装ブラックならグレーの木目は良い感じに合ってる。
高いけどw
高いけどw
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:11:34.56 ID:tX8pugXr0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:29:15.90 ID:JgC/G3s40
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 01:09:21.96 ID:G+866L2I0
IS300hバージョンLにプリクラだけ付けて、マットは社外品がコスパ最高かな
300なんで3リッターカーに見えるし、内装もレクサスらしい革シート
価格もなんとか６００万以内
IS２５０でフルオプションで６００万オーバーとか、IS300Hにフルオプションで７００万オーバーは無駄な気がする
300なんで3リッターカーに見えるし、内装もレクサスらしい革シート
価格もなんとか６００万以内
IS２５０でフルオプションで６００万オーバーとか、IS300Hにフルオプションで７００万オーバーは無駄な気がする
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 01:25:57.70 ID:5zDyyYIw0
ＩＳ３００ｈ、遅すぎでアクセル踏んでもプリウスみたいな加速で購買意欲が減退。３５０にしようと思ったが、値段が高い。
困った！
困った！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 01:31:16.98 ID:WFVIDLcN0
しかし、新型のテレビCM見て「カッコいい！」と買う気になる初見の一般ユーザーはどのくらいいるのだろうか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 04:55:34.63 ID:lyLveKqr0
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/05/22/36742/
オプションのAVSダンパーを快適なセッティングであるノーマルにセットする。
IS300hは、タウン・スピードからハイウェイまで本当に滑らかなノロ心地を見せてくれる。
それでいて、ラグジュアリーは雰囲気と、高い経済性を発揮してくれるのだ。実際、今回のテストルートでの総合燃費は17.7km/?であった。それでいてダイナミクスにも優れる。
コーナーではきびきびとしたフィーリングをステアリングが伝えてくれ、高いグリップとフィードバックをコーナー毎に示して食える。
その方向性の確かさとバランスの良さは、アウディA4を越え、Cクラスに匹敵する。
しかし、そのハンドリングと究極ともいえるダイナミクスをもったIS300hだが、パワートレーンの力不足は感じずにはいられない。
E CVTのマニュアル・モードは、何かスリップしているような感触があるおだ。
しかも、そのパワーは、フルスロットルを与えたとしても本当に220bhpが出ているようには感じられなかった。
オプションのAVSダンパーを快適なセッティングであるノーマルにセットする。
IS300hは、タウン・スピードからハイウェイまで本当に滑らかなノロ心地を見せてくれる。
それでいて、ラグジュアリーは雰囲気と、高い経済性を発揮してくれるのだ。実際、今回のテストルートでの総合燃費は17.7km/?であった。それでいてダイナミクスにも優れる。
コーナーではきびきびとしたフィーリングをステアリングが伝えてくれ、高いグリップとフィードバックをコーナー毎に示して食える。
その方向性の確かさとバランスの良さは、アウディA4を越え、Cクラスに匹敵する。
しかし、そのハンドリングと究極ともいえるダイナミクスをもったIS300hだが、パワートレーンの力不足は感じずにはいられない。
E CVTのマニュアル・モードは、何かスリップしているような感触があるおだ。
しかも、そのパワーは、フルスロットルを与えたとしても本当に220bhpが出ているようには感じられなかった。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:33:09.36 ID:4CohvwBVI
Fスポで内装トパーズブラウン／バンブーの俺は異端なのか・・・・？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:35:35.24 ID:bDKld8cB0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:55:50.98 ID:fJ8N4HwM0
>>115
異端かどうかは知らんが、その組み合わせは良さそう
異端かどうかは知らんが、その組み合わせは良さそう
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:09:29.73 ID:k9P5JFrD0
>>102
どんまい
どんまい
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:15:25.87 ID:k9P5JFrD0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:22:13.16 ID:Xht/P7mq0
>>111
フロアマットは元々使わない派なので、純正の糞高いマットなんて尚更入らないし、
タバコ吸わないのでバイザーも付けない。
クリアランスソナーとリア３面のスモークフィルムくらいかな。
フロアマットなんかなくても、元々絨毯みたいな素材になっているからマット無くても何も問題ないよ。
砂ホコリとかなんてGSで掃除機で吸って貰えばいいんだし。
SCに聞いたけど、マットの有無で査定に差はないと言っていたぞ。
フロアマットは元々使わない派なので、純正の糞高いマットなんて尚更入らないし、
タバコ吸わないのでバイザーも付けない。
クリアランスソナーとリア３面のスモークフィルムくらいかな。
フロアマットなんかなくても、元々絨毯みたいな素材になっているからマット無くても何も問題ないよ。
砂ホコリとかなんてGSで掃除機で吸って貰えばいいんだし。
SCに聞いたけど、マットの有無で査定に差はないと言っていたぞ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 09:59:13.02 ID:YGypqkQj0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 10:46:03.29 ID:4CohvwBVI
〉〉117 〉〉121
ありがとう。欧州車でたまに見かける、ブラックボディ×ブラウン系インテリアに
以前から憧れがあって今回そうしたんだがSCさんからはFスポならやっぱり
内装はダークローズかブラックにウェッジメタルでしょ～w的な事を言われたし、
上の方で言われているようにやはりFスポに木目は邪道なのかと思い始めて
なんかこう、おふぇぇぇ・・・・ってなっていた。
でもやっぱりFスポのお勧めはダントツでダークローズ/ウェッジメタルだそうで。
ありがとう。欧州車でたまに見かける、ブラックボディ×ブラウン系インテリアに
以前から憧れがあって今回そうしたんだがSCさんからはFスポならやっぱり
内装はダークローズかブラックにウェッジメタルでしょ～w的な事を言われたし、
上の方で言われているようにやはりFスポに木目は邪道なのかと思い始めて
なんかこう、おふぇぇぇ・・・・ってなっていた。
でもやっぱりFスポのお勧めはダントツでダークローズ/ウェッジメタルだそうで。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 10:47:50.14 ID:4CohvwBVI
しまったiPhoneからの安価の仕方また忘れた。ちょっとググってくる。
もう訂正はしないけどwwwww
もう訂正はしないけどwwwww
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 10:50:42.94 ID:+SqH/gg60
フロアマット、ナンバーフレーム、バイザーの類って
契約時にいらないなんてなかなか言いにくくないか？
ところでDOPのナンバーフレームって、付けないとナンバー付けられないのか？
契約時にいらないなんてなかなか言いにくくないか？
ところでDOPのナンバーフレームって、付けないとナンバー付けられないのか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 10:57:35.15 ID:6DMpPeny0
バイザーは要らないから普通に断わった。
フレームはなくてもプレート着けれると思う。
つけれなかったらOPには設定されないはず。
フレームはなくてもプレート着けれると思う。
つけれなかったらOPには設定されないはず。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 12:25:55.30 ID:YGypqkQj0
>>124
フロアマットはちょっと恥ずかしいけど問題はないんじゃない
少数だけどいるってSCが言ってた
バイザーはタバコ吸わない人はいらないってコトもあるし
ナンバーフレームはあった方が見栄えがいいと思うけど好みもあるし
フロアマットはちょっと恥ずかしいけど問題はないんじゃない
少数だけどいるってSCが言ってた
バイザーはタバコ吸わない人はいらないってコトもあるし
ナンバーフレームはあった方が見栄えがいいと思うけど好みもあるし
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 13:13:22.58 ID:YJqcm3ZB0
ナンバーフレームなし車は、ディーラー下取りの時に暗に気持ち分マイナスされるような気がする。
ディーラーの人達も人間なのでね。まぁ、数千円レベルだろうけど。
ディーラーの人達も人間なのでね。まぁ、数千円レベルだろうけど。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 13:37:40.80 ID:4CohvwBVI
車の保護云々よりもおいそれと洗濯できないものを外を歩き回った靴で踏みつけて
その汚れが狭い密室に・・・みたいなしょうもない強迫観念があるから
ラバーマットにしたった。フロントしか設定無いけど9000円ぐらいで安すぎwww
リアは市販のビニールマットでも敷くわ。見栄えは絨毯マットに比べて
貧乏臭いけどラバーマットはしょっちゅう洗えるから落ち着く。
浮いたマット代でRSRのダウンサス入れる。2cmぐらい下げないと見れたモンじゃない
その汚れが狭い密室に・・・みたいなしょうもない強迫観念があるから
ラバーマットにしたった。フロントしか設定無いけど9000円ぐらいで安すぎwww
リアは市販のビニールマットでも敷くわ。見栄えは絨毯マットに比べて
貧乏臭いけどラバーマットはしょっちゅう洗えるから落ち着く。
浮いたマット代でRSRのダウンサス入れる。2cmぐらい下げないと見れたモンじゃない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 15:51:04.61 ID:wm4mKgp70
350買った人はどれくらいいるのかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 16:19:21.75 ID:6DMpPeny0
7割がハイブリッドらしいからな。
2割が250、1割が350くらいか？
2割が250、1割が350くらいか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 16:59:47.24 ID:CFqJZs2a0
やっぱり日本じゃ走りより燃費だよなぁ
海外もハイブリッドのほうが売れるのかな？
海外もハイブリッドのほうが売れるのかな？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 17:14:15.97 ID:mHEHCRLJ0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:18:16.04 ID:a+tAdyEG0
300hFスポーツに試乗した質問です。カーブ時のロールは気にならない程度でしょうか？動画など結構左右に振れてるので気になってます。TRDダンパーやブレース、サス等手を加えた方が幸せなのかな?
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:45:59.33 ID:YGypqkQj0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:12:10.07 ID:Bztl3HGvI
高くて遅いグレードは売れないよ。
日本でハイブリッドが売れるのは日本の税制のおかげだし。
日本でハイブリッドが売れるのは日本の税制のおかげだし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:03:56.05 ID:d7z14fKr0
IS300ｈのバージョンLに何もつけないのが、リセールバリュー最強かな
３年後に６５％は残ってそう
一年当たり６５万円
一日あたり１８００円
一時間あたり７５円
一時間あたり缶ジュースより安く高級車に乗れる
３年後に６５％は残ってそう
一年当たり６５万円
一日あたり１８００円
一時間あたり７５円
一時間あたり缶ジュースより安く高級車に乗れる
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:44:48.01 ID:24RcNPil0
寝て起きたら500円か
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:48:18.50 ID:6DMpPeny0
新しい車を短期間で乗り換えたいなら残価設定ローンとかの方が得な様な気もするけど、あれどうなんだろ？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:57:52.71 ID:4CohvwBVI
>>134
参考になるかわからないけど一応、今のISにRSRのTｉ2000てやつ入れて
工賃含めて7万円前後だった気がするんだが4年ぐらい前だから曖昧です。
この商品がダウンサスでは品質も良くて落ち方も改造車っぽくなくて
程良くタイヤハウスのスカスカ感が改善されるよ。
RSRは開発早いから遅くとも秋前には製品も出ているでしょ
参考になるかわからないけど一応、今のISにRSRのTｉ2000てやつ入れて
工賃含めて7万円前後だった気がするんだが4年ぐらい前だから曖昧です。
この商品がダウンサスでは品質も良くて落ち方も改造車っぽくなくて
程良くタイヤハウスのスカスカ感が改善されるよ。
RSRは開発早いから遅くとも秋前には製品も出ているでしょ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:06:38.24 ID:jvDKqsiZ0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:07:02.40 ID:yXjjGQoG0
ISに限らず10年後のレクサス車、クラウン級の高級車は10速AT、PHV搭載になるだろう。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:12:24.14 ID:haIrnYF00
>>136
残価設定ローンで、IS300hで三年後、40%に設定してあるのに65%残ってるとか夢見すぎだろ?
TOYOTAも年間4～6のHV新車種投入してきて、巷はHVで溢れかえる時代にISのHVが
リセールそんなにいいとか、笑うしかない。
残価設定ローンで、IS300hで三年後、40%に設定してあるのに65%残ってるとか夢見すぎだろ?
TOYOTAも年間4～6のHV新車種投入してきて、巷はHVで溢れかえる時代にISのHVが
リセールそんなにいいとか、笑うしかない。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:56:13.10 ID:6DMpPeny0
まあ、リセール気にせず自分の好きなグレードにOPつけて乗る方が満足度は高いと思う。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:49:19.80 ID:Thbfg1HW0
こんばんわ。
F30でエンジン始動後のアイドリング時間って必要ですか？
通勤使用なので3秒くらいでDにいれて走っちゃってますが・・
Audi乗ってる同僚は20秒は待つと・・ターボはそうなんでしょうか？
F30でエンジン始動後のアイドリング時間って必要ですか？
通勤使用なので3秒くらいでDにいれて走っちゃってますが・・
Audi乗ってる同僚は20秒は待つと・・ターボはそうなんでしょうか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:50:21.78 ID:Thbfg1HW0
>>144
すみません・・間違いました。
すみません・・間違いました。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:01:17.65 ID:4CohvwBVI
でもレスしちゃう。
一般的にエンジンをかけてから10秒ぐらいでオイルが回るらしいので
最低10秒は待ってあげてからゆっくり走り出せば良いかと。
一般的にエンジンをかけてから10秒ぐらいでオイルが回るらしいので
最低10秒は待ってあげてからゆっくり走り出せば良いかと。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:01:05.37 ID:ZgDqH+3rO
オイルフィルターに逆止弁が付いていてオイルギャラリーのオイルがパンに戻らないようになってるから、長期放置しないかぎり気にしなくて良い
アイドリングって油圧上がらないから逆に良くない
アイドリングって油圧上がらないから逆に良くない
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:23:31.85 ID:4rf0td5XI
このスレで納車一号の人の報告が楽しみだ。
俺は8月納車予定だけど盆までに来て欲しいわ。友人と新しいISでドライブしたい
俺は8月納車予定だけど盆までに来て欲しいわ。友人と新しいISでドライブしたい
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:29:15.44 ID:uhLNIE/H0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:36:18.69 ID:frU11JQE0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:51:10.71 ID:IISsh2ChI
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:27:09.43 ID:IORqIt4s0
＞3年で65%も残るわけがない。
っいってるヤツ、明日ディーラー行ってローンの残価設定聞いて来い。
今月一杯までほぼその数字だ。
っいってるヤツ、明日ディーラー行ってローンの残価設定聞いて来い。
今月一杯までほぼその数字だ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 07:31:31.27 ID:l+IiAmKH0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 11:45:59.35 ID:aKB4ZXFl0
ディーラーで聞いてこればいいじゃない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 13:13:44.44 ID:1LZzczc40
保証無いよ
査定が下回れば差額は支払いが必要
一括で
査定が下回れば差額は支払いが必要
一括で
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:55:50.87 ID:lFsebN+A0
IS300ｈ ６５％
IS250 ５０％
IS350 ４５％
今のところってとこじゃないの？
３年後にはモデルチェンジ前ってことでリセール下がるだろうけど
IS250 ５０％
IS350 ４５％
今のところってとこじゃないの？
３年後にはモデルチェンジ前ってことでリセール下がるだろうけど
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:05:22.21 ID:mVlc/9OE0
65%ってランクル並だな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:21:03.50 ID:xva5Y0MNO
65と言ってる人っていままでどんな車に乗ってきた人か教えてほしい
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:27:51.70 ID:JVzZUiXo0
ぶっちゃけSDナビってどうなの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:47:53.80 ID:/RZhH1WY0
明日にするつもりだったけど
さっき仕事帰りにちょいとだけ時間あったから
閉店ガラガラすべりこみでちらりと展示車見てきました。
ほんとに内装の質感とチマチマ装備が落ちてる。
以前にここでしつこく指摘してたところがほとんど図星だったんで別の意味で軽くショック。
滞在時間短すぎたし、なんか買う気にまでこぎつけず。
やはり外観はなんとも。そう悪くないけど良くないことは事実。
おまけに色少なすぎ。
後は試乗でボルテージ上がったらハンコですかね。どうですかね。
さっき仕事帰りにちょいとだけ時間あったから
閉店ガラガラすべりこみでちらりと展示車見てきました。
ほんとに内装の質感とチマチマ装備が落ちてる。
以前にここでしつこく指摘してたところがほとんど図星だったんで別の意味で軽くショック。
滞在時間短すぎたし、なんか買う気にまでこぎつけず。
やはり外観はなんとも。そう悪くないけど良くないことは事実。
おまけに色少なすぎ。
後は試乗でボルテージ上がったらハンコですかね。どうですかね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:49:58.56 ID:/RZhH1WY0
誰か、前にここで指摘されてたコピペ持ってないですか？
内装はある意味、本当に落ちてます。コストダウン全開って言っていいんじゃない？
内装はある意味、本当に落ちてます。コストダウン全開って言っていいんじゃない？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:14:15.19 ID:rDQU9+QA0
こんな維持費のかからない安い車買うのにローンかよｗｗｗ
こいつらはカスだな。
こいつらはカスだな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:16:18.71 ID:bv6qL7J10
どこもコストダウンしてるよ
ビーエム、ベンツは中国製、レクサスは日本製ってだけ
ビーエム、ベンツは中国製、レクサスは日本製ってだけ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:24:45.86 ID:x4pi9YsJ0
>>161
先代に乗った事ないから、具体的にどこが落ちてるか教えてくれ？
先代に乗った事ないから、具体的にどこが落ちてるか教えてくれ？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:28:14.85 ID:xva5Y0MNO
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:37:47.00 ID:lFsebN+A0
まあ１６１の理想は、初代セルシオだし、センスが古いんだよ
コストダウンなんて量産車ではあたりまえだし
コストダウンなんて量産車ではあたりまえだし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:40:06.88 ID:bv6qL7J10
パネルの見た目や触った感触はコストダウンではないよ
材質（プラ）は同じで表面処理（ザラザラ感）が異なるだけ（加工費用は同じ）
同じ本木目でも木目柄が異なるように
つまりデザイナーが加工屋にそういう指示を出して加工させている（料金は同じで好き嫌いの問題）
材質（プラ）は同じで表面処理（ザラザラ感）が異なるだけ（加工費用は同じ）
同じ本木目でも木目柄が異なるように
つまりデザイナーが加工屋にそういう指示を出して加工させている（料金は同じで好き嫌いの問題）
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:49:58.94 ID:AcB329Yd0
>>156
うぜーな全角野郎
うぜーな全角野郎
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:50:44.41 ID:AcB329Yd0
>>160
改行要らねーよ
改行要らねーよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:52:54.57 ID:/sgptHi+O
ﾁｮｺｯﾁ
ｶｽﾑ
ペロペロ
ｶｽﾑ
ペロペロ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:02:46.56 ID:4rf0td5XI
納車まで待てないので今日じっくりと展示車の観察と試乗をしてきた。
言われている内装のコストダウンはまぁ仕方ないというか、目立たないところを
削って、わかりやすいところの装備等を充実させてくるのは賢いやり方なんだろ。
参考までに俺の20系前期ISver.Lと比べてぱっと見削られたものは以下。
因みに300hver.Lとの比較。
・助手席ポジションメモリー
・助手席ランバーサポート
・天井のアシストグリップが普通のやつに
・ドアポケット開かねぇ
・標準オーディオのDSP弄れない（20系も途中からそうらしいが）
・言わずもがな、スピーカーの数激減。でも目立った音質悪化は感じなかった
・ドアトリム下部がなんかプラスチッキー
あとは相変わらずリアドア先端にゴムモールがつかなかったのが寂しかった。
言われている内装のコストダウンはまぁ仕方ないというか、目立たないところを
削って、わかりやすいところの装備等を充実させてくるのは賢いやり方なんだろ。
参考までに俺の20系前期ISver.Lと比べてぱっと見削られたものは以下。
因みに300hver.Lとの比較。
・助手席ポジションメモリー
・助手席ランバーサポート
・天井のアシストグリップが普通のやつに
・ドアポケット開かねぇ
・標準オーディオのDSP弄れない（20系も途中からそうらしいが）
・言わずもがな、スピーカーの数激減。でも目立った音質悪化は感じなかった
・ドアトリム下部がなんかプラスチッキー
あとは相変わらずリアドア先端にゴムモールがつかなかったのが寂しかった。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:07:37.10 ID:lFsebN+A0
車に６００万ってすげぇな
２０年前は３２GTRでも４００万
１０年前はRX7が３００万で買えたのに
２０年前は３２GTRでも４００万
１０年前はRX7が３００万で買えたのに
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:15:20.66 ID:rDQU9+QA0
>>172
貧乏人 乙
すぐボロ雑巾になるゴミ車に６００万って意味では偉大だけどｗ
R34 GT-R MスペックII Nur 新車699万+諸費 中古 930万＋諸費
後、R32は新車で450万＋諸費だから５００万近くしてますよ。
嫉妬はほどほどにね。
貧乏人 乙
すぐボロ雑巾になるゴミ車に６００万って意味では偉大だけどｗ
R34 GT-R MスペックII Nur 新車699万+諸費 中古 930万＋諸費
後、R32は新車で450万＋諸費だから５００万近くしてますよ。
嫉妬はほどほどにね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:15:36.63 ID:l5tLFQqB0
>>156
http://uproda11.2ch-library.com/389028SQK/11389028.jpg
IS300h 今月とった見積書だけど、車輛本体価格480万、三年後支払残価216万だから
45%の残価しかない。さすがに65%はきついんじゃないかな?
http://uproda11.2ch-library.com/389028SQK/11389028.jpg
IS300h 今月とった見積書だけど、車輛本体価格480万、三年後支払残価216万だから
45%の残価しかない。さすがに65%はきついんじゃないかな?
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:17:34.70 ID:x4pi9YsJ0
>>171
乙です
乙です
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:19:44.64 ID:1LZzczc40
貧乏人乙ってお前も年収500しかねーだろが(笑)
すかいらいんのオーナーのくせにわざわざレクサススレまで出向いて煽るとか
よっぽどレクサス車に嫌なことされたんだな
可哀想に
普通我が物顔で走られても気にしないし本当にイラついたなら
信号で止まった時に降りて文句言う
それが出来ずここで文句タラタラ
どうせリアルで絡まれたら逃げるんだろうけどな
女子高生を盗撮して逃げる時のようにお得意の加速()で
すかいらいんのオーナーのくせにわざわざレクサススレまで出向いて煽るとか
よっぽどレクサス車に嫌なことされたんだな
可哀想に
普通我が物顔で走られても気にしないし本当にイラついたなら
信号で止まった時に降りて文句言う
それが出来ずここで文句タラタラ
どうせリアルで絡まれたら逃げるんだろうけどな
女子高生を盗撮して逃げる時のようにお得意の加速()で
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:19:54.25 ID:4rf0td5XI
試乗は300hFスポを買ったのでLだったけど300hを。
まぁアレだ、70km/hぐらいまでなら俺のくたびれた前期250に比べて
モリモリモッコリ加速して行くから気持ち良かったわ。
街乗りだけなら十二分のパワーだわ。さすがに高速はしんどいだろうがな・・・
それよりも、俺の車と同じ感覚でコーナーを抜けようとステアリングを切ったら
イン側に突っ込みそうになってビビったわwwwwwめちゃくちゃ曲がるぞこの車。
乗り心地も良くてロードノイズも少なくてヌルヌル曲がる。なんか空飛ぶ絨毯
みたいな車ですた。
ウダウダとさーせんっした
まぁアレだ、70km/hぐらいまでなら俺のくたびれた前期250に比べて
モリモリモッコリ加速して行くから気持ち良かったわ。
街乗りだけなら十二分のパワーだわ。さすがに高速はしんどいだろうがな・・・
それよりも、俺の車と同じ感覚でコーナーを抜けようとステアリングを切ったら
イン側に突っ込みそうになってビビったわwwwwwめちゃくちゃ曲がるぞこの車。
乗り心地も良くてロードノイズも少なくてヌルヌル曲がる。なんか空飛ぶ絨毯
みたいな車ですた。
ウダウダとさーせんっした
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:20:48.26 ID:lFsebN+A0
３年後に２１６万で中古買ったほうがいいなぁ
プリウスより安いし
プリウスより安いし
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:21:01.14 ID:HidYsS3p0
試乗してきました、標準グレード。
走り出して瞬間に感じたのは普通のV6エンジンだなぁと、走り出して路面の段差で多少ごつごつ感を感じたが
基本的には安心感の高いサスかなと。
少しアクセルを踏むとエンジン音が車内に入りやすい、というか入るように設計しているようだ。
内装は高級感は今一かなぁという印象。
現在メルセデスベンツC230AVG、走行25000キロ車両に乗っていてこれとの比較では静粛性はほぼ同等。
エンジンの上質感はC230のV6、シートのホールド性はIS、しなやかなサスペンションではC230．
走り出して瞬間に感じたのは普通のV6エンジンだなぁと、走り出して路面の段差で多少ごつごつ感を感じたが
基本的には安心感の高いサスかなと。
少しアクセルを踏むとエンジン音が車内に入りやすい、というか入るように設計しているようだ。
内装は高級感は今一かなぁという印象。
現在メルセデスベンツC230AVG、走行25000キロ車両に乗っていてこれとの比較では静粛性はほぼ同等。
エンジンの上質感はC230のV6、シートのホールド性はIS、しなやかなサスペンションではC230．
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:23:21.22 ID:AcB329Yd0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:28:31.05 ID:rDQU9+QA0
>>177
レベル低いね～。シルビア未満の糞レベルで満足とはｗ
>>176
相続があるから、お前みたいな貧乏人は何度生まれ変わってもムダだからさ。
貧乏人は嫉妬しとけ。
JKなんて余裕で盗撮してるしｗ
レベル低いね～。シルビア未満の糞レベルで満足とはｗ
>>176
相続があるから、お前みたいな貧乏人は何度生まれ変わってもムダだからさ。
貧乏人は嫉妬しとけ。
JKなんて余裕で盗撮してるしｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:29:04.45 ID:HidYsS3p0
179だがLEDヘッドライトには興味がありますね、今のバイキセノンよりどの位明るくなるのか。
バイキセノンでも十分に明るいが当然にこれ以上だと思われるので・・。
レクサスの営業さんはしきりにオーナーズデスクの説明してましたね～、プラチナカードのような
サービスと・・・
プラチナカードは三井住友とｃｉｔｉの二枚持ってるので、そんなの要らないんですけど・・・・とも言いづらい雰囲気で
やめたけどｗ
バイキセノンでも十分に明るいが当然にこれ以上だと思われるので・・。
レクサスの営業さんはしきりにオーナーズデスクの説明してましたね～、プラチナカードのような
サービスと・・・
プラチナカードは三井住友とｃｉｔｉの二枚持ってるので、そんなの要らないんですけど・・・・とも言いづらい雰囲気で
やめたけどｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:30:49.18 ID:1LZzczc40
親や祖父母の話を出せば俺自身もそれなりの額を相続するが
そんなもん話に出したりしないぞ
ガキじゃあるまいし
お前何歳なんだよ
「俺の父ちゃん金持ちなんだぞ！」なんて小学生で終われよ(笑)
そんなもん話に出したりしないぞ
ガキじゃあるまいし
お前何歳なんだよ
「俺の父ちゃん金持ちなんだぞ！」なんて小学生で終われよ(笑)
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:33:12.84 ID:FD/TyPgJ0
お前らサイドバイザーみたいな生活臭ぷんぷんの情けないもん付けるなよ。もうこんな日本独特の悪習からは卒業しようぜ
バイザー付の車なんて醜くてカタログには絶対載せないし
バイザー付の車なんて醜くてカタログには絶対載せないし
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:34:55.44 ID:llSSnubF0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:38:15.60 ID:MIUZDHFn0
開発者インタビューでステアリングギアボックスを見直したとあったから相当ハンドリングは良くなったとみていいですか？
旧型になった前のISがイマイチというのもあるけど。
路面から情報が希薄でとよくトヨタの車は厳しい指摘を受けるけどそこはどんなものですか？
旧型になった前のISがイマイチというのもあるけど。
路面から情報が希薄でとよくトヨタの車は厳しい指摘を受けるけどそこはどんなものですか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:38:23.68 ID:rDQU9+QA0
子どもは親が努力した分を引き継いで守っていく。
ご先祖様の頑張りを自慢するが何が悪いｗ
お前らの祖先が怠慢なだけだろｗ
嫉妬すんなよ。相続税も１０億以上払ってやってるのに。 死ね。
JKとか金で処女まんこにチンポ入れてやりたいね、
てか、今年中にやりたいね。金でJKをしばいてｗ
ご先祖様の頑張りを自慢するが何が悪いｗ
お前らの祖先が怠慢なだけだろｗ
嫉妬すんなよ。相続税も１０億以上払ってやってるのに。 死ね。
JKとか金で処女まんこにチンポ入れてやりたいね、
てか、今年中にやりたいね。金でJKをしばいてｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:40:43.33 ID:1LZzczc40
そもそも誰も嫉妬してない件(笑)
見下してるのが分からんとか、相当アレだな
同情さえ覚える
見下してるのが分からんとか、相当アレだな
同情さえ覚える
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:40:44.04 ID:rDQU9+QA0
ISなんて、トヨタの味付け車ｗ
いい加減目を覚ませ。
おレクサスで威張りたいなら最低でもLS乗っとけｗ
それでもＲの足元にも及ばんけど。
いい加減目を覚ませ。
おレクサスで威張りたいなら最低でもLS乗っとけｗ
それでもＲの足元にも及ばんけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:44:03.28 ID:HidYsS3p0
>>186
試乗した感じでは2005や2006のIS250と比べ新型はかなりしなやかになっています。
でもごつごつ感は多少来ますが。
路面からのインフォメーションは分かりやすい印象、高速は分かりません。
試乗した感じでは2005や2006のIS250と比べ新型はかなりしなやかになっています。
でもごつごつ感は多少来ますが。
路面からのインフォメーションは分かりやすい印象、高速は分かりません。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:56:00.16 ID:AcB329Yd0
>>190
ベンツオッサン巣に帰れや
ベンツオッサン巣に帰れや
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:57:27.99 ID:HidYsS3p0
>>191
まぁ35才ですけど、おっさんの入り口でしょうか。
まぁ35才ですけど、おっさんの入り口でしょうか。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:02:30.28 ID:B2ki2Yrk0
同世代だわw
現行Cクラス評価高いみたいだけど、買い替え検討中？
現行Cクラス評価高いみたいだけど、買い替え検討中？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:06:59.71 ID:HidYsS3p0
>>193
いいえ全く。現行はV6が3500だけになってますし、直4ターボは結局は直4でしかないという印象を
受けています、W203後期アバンギャルドは完全に一目ぼれだったのですがW204後期はスルーです。
むしろ今欲しいのならCLS350の先代後期最終形、W212の前期最終モデルのV6とレーダーセーフティ搭載の
モデルでしょうか。
でもCLS350に乗ってみてもあまり感動は無いんですよね、直4コンプレッサーに乗っていれば大きく違うんだが
V6と7Gトロニックの組み合わせは今も色あせない上質感がありますね。
いいえ全く。現行はV6が3500だけになってますし、直4ターボは結局は直4でしかないという印象を
受けています、W203後期アバンギャルドは完全に一目ぼれだったのですがW204後期はスルーです。
むしろ今欲しいのならCLS350の先代後期最終形、W212の前期最終モデルのV6とレーダーセーフティ搭載の
モデルでしょうか。
でもCLS350に乗ってみてもあまり感動は無いんですよね、直4コンプレッサーに乗っていれば大きく違うんだが
V6と7Gトロニックの組み合わせは今も色あせない上質感がありますね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:14:31.34 ID:HidYsS3p0
一応IS250バージョンLでLEDヘッドライト搭載を検討はしたいと思っています。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:14:59.18 ID:mVlc/9OE0
>>192
入口ちゃう、完全におっさんや
入口ちゃう、完全におっさんや
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:16:15.01 ID:llSSnubF0
30からおっさんだと思うw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:18:04.89 ID:HidYsS3p0
>>196
そうですね、でも20代よりも30代の方が人生が楽しいですよ。
そうですね、でも20代よりも30代の方が人生が楽しいですよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:20:56.51 ID:vF8/LNG80
>>198
外車スレへ逝けよｋｓ
外車スレへ逝けよｋｓ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:29:37.25 ID:vF8/LNG80
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:41:42.48 ID:mVlc/9OE0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:42:24.23 ID:vF8/LNG80
300h（HSと同じようなサウンド）
http://www.youtube.com/watch?v=-zbB4gICL4c
250 F（イイ音）
http://www.youtube.com/watch?v=EGXSkPb7tTk
http://www.youtube.com/watch?v=-zbB4gICL4c
250 F（イイ音）
http://www.youtube.com/watch?v=EGXSkPb7tTk
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:44:45.72 ID:ab5xhB760
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:47:20.79 ID:vF8/LNG80
>>203
スレチだks
スレチだks
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:12:28.49 ID:PS1lbhTA0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:18:04.09 ID:wuZdhSXMI
Fスポの実車、かなり車高が高く見えるわ。
デザインのせいかLの18インチのメッシュタイプはそうでもないが。
19インチ入れて20mmぐらい落としたら良さげだが下手に改造車臭を出したくないし
困ったもんだ。とりあえずローダウンスプリングは絶対入れるわ。
あとは前後共にウインカーのオレンジ球が目立ち過ぎなのもいただけない。
納車前にミラー球かLED球に変えてもらわないかん。
はぁ・・・・納車8月下旬とか遠すぎだろ・・・orz
明日は今乗っているISの大掃除でもして気を紛らわすかのう
デザインのせいかLの18インチのメッシュタイプはそうでもないが。
19インチ入れて20mmぐらい落としたら良さげだが下手に改造車臭を出したくないし
困ったもんだ。とりあえずローダウンスプリングは絶対入れるわ。
あとは前後共にウインカーのオレンジ球が目立ち過ぎなのもいただけない。
納車前にミラー球かLED球に変えてもらわないかん。
はぁ・・・・納車8月下旬とか遠すぎだろ・・・orz
明日は今乗っているISの大掃除でもして気を紛らわすかのう
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:21:07.73 ID:PS1lbhTA0
そんなこと自分の日記帳に書けば充分だアホ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:29:56.78 ID:B9uBWcVd0
オチもないのに無駄な改行
糞しかいねーな
糞しかいねーな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:42:24.74 ID:wuZdhSXMI
GTR氏が出てからというもの、みんなギスギスしてんなー。
とりあえず
無駄な
改行は
悪かったよ
すんまそんおならぷー
とりあえず
無駄な
改行は
悪かったよ
すんまそんおならぷー
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:00:28.49 ID:ZF/vCoYR0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:03:56.71 ID:ZF/vCoYR0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:09:56.44 ID:ZF/vCoYR0
取りあえず、今回のisはハイブリッドがかなり評判悪いな
かといって今更アイドリングストップもないv6大食いエンジン買うわけにもいかんだろうし
八方塞がりだな
かといって今更アイドリングストップもないv6大食いエンジン買うわけにもいかんだろうし
八方塞がりだな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:11:46.20 ID:LuM7EiNt0
↑買う気も買う金も無い君w
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:59:36.56 ID:aqegtLUH0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 04:28:41.70 ID:O+vRt9iD0
外装・エンジンルーム
■エンジンルーム 右大型トリム → 廃止（ホイルハウスまで剥き出し）
■エンジンルーム 左大型トリム → 廃止（クラウンやGSでも簡素化傾向）
■エンジンルーム 前大型トリム → 小型化（樹脂ケチってきっちり原価落とす。レクサスお前もか）
■ホイールハウス前エアスパッツ → リア部 廃止
■ドアアウターハンドル → 下級セダン軽自動車並みの細作り
オーディオ・センタークラスター
■デフォルトプレミアムオーディオ スピーカー数 13（先代は福里CE拘りのコーン紙）
→ ８へ減（良質フルレンジ導入なら歓迎だが。部品価格要調査）
■オーディオスイッチボタン → 超極小豆粒SW（直接操作性については軽視）（後進国家電風）
■オーディオ空調スイッチ面パネル → 透過式樹脂パネル（後進国家電風。質感が心配）
■SDカードスロットドア樹脂 → 新設（デフォは、量販家電風化粧塗装。板自体の厚さや開閉感なにげに心配）
■空調スイッチボタン → テンプ静電SW採用するも、通常ボタンは後進国家電風手抜き造形（プレミアム感減少）（ボタン群仕切り凸溝無し）
■350内外気自動切換 → 廃止
■エンジンルーム 右大型トリム → 廃止（ホイルハウスまで剥き出し）
■エンジンルーム 左大型トリム → 廃止（クラウンやGSでも簡素化傾向）
■エンジンルーム 前大型トリム → 小型化（樹脂ケチってきっちり原価落とす。レクサスお前もか）
■ホイールハウス前エアスパッツ → リア部 廃止
■ドアアウターハンドル → 下級セダン軽自動車並みの細作り
オーディオ・センタークラスター
■デフォルトプレミアムオーディオ スピーカー数 13（先代は福里CE拘りのコーン紙）
→ ８へ減（良質フルレンジ導入なら歓迎だが。部品価格要調査）
■オーディオスイッチボタン → 超極小豆粒SW（直接操作性については軽視）（後進国家電風）
■オーディオ空調スイッチ面パネル → 透過式樹脂パネル（後進国家電風。質感が心配）
■SDカードスロットドア樹脂 → 新設（デフォは、量販家電風化粧塗装。板自体の厚さや開閉感なにげに心配）
■空調スイッチボタン → テンプ静電SW採用するも、通常ボタンは後進国家電風手抜き造形（プレミアム感減少）（ボタン群仕切り凸溝無し）
■350内外気自動切換 → 廃止
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 04:29:13.01 ID:O+vRt9iD0
ドア周り
■ドアサッシトリム 全枠シームレス大型カバー → 廃止（見栄え平凡化）
■全ドア開口部トリム ストライカー断面 フルカバー → 完全廃止（ドア断面全面露出。もはや LS、GS、ISC、ISFのみの装備）
■ドアトリム革 一枚革風 湾曲面貼り → 廃止（4枚革 継ぎ接ぎ 平板貼り）
■リアスカッフプレート 全車ステンレス → VersionLでさえ「樹脂」（もしかしてマークX以下？）
■フロントスカッフプレート VersionLイルミ → 未装備 （DOP後付け対応）
■ドアミラーカバーインナー → ボディ色却下。化粧塗装無し剥き出しクロ樹脂
内装
■ルーフアシストグリップ格納時 S字動線所作（旧IS隠し品質代表作） → 廃止（LS以上の装備につき、仕分け対象）
■前後マップランプ 複眼白色LEDスポット照明 → 大衆車同等の四角レンズ照明
■ムーンルーフ 開閉SW 欧州流儀ダイアル式（開閉位置一発指定。国産唯一装備） → 復活ならず
■室内ロワートリム カラーバリエーション対応 → 全内装色コード共用クロのみ
■シートベルト色 トリムカラーバリエーション対応 → 全廃完了 (全内装色コード共用クロのみ。HSでさえ二色用意)
■フロアカーペットマット色 トリムカラーバリエーション対応 → 復活ならず（全内装色コード共用）
運転席関連
■オートアウェイ＆リターン機能 → 標準採用車大幅縮小（Fスポ含む）（しかし、ドラポジ改善）
■ステアリングコラムカバー 艶消し化粧塗装 → 廃止（クロ樹脂剥き出し）
■フットレスト アルミペダル化 → 廃止（オルガン式化と引き替えか）
■二眼メーター 電源投入時 スワイプ動作 → 廃止（しかし、LFAスタイル一眼はじめ、大幅進化）
■革巻シフトノブ → 革面積減（樹脂塗装部拡大）
■ドアサッシトリム 全枠シームレス大型カバー → 廃止（見栄え平凡化）
■全ドア開口部トリム ストライカー断面 フルカバー → 完全廃止（ドア断面全面露出。もはや LS、GS、ISC、ISFのみの装備）
■ドアトリム革 一枚革風 湾曲面貼り → 廃止（4枚革 継ぎ接ぎ 平板貼り）
■リアスカッフプレート 全車ステンレス → VersionLでさえ「樹脂」（もしかしてマークX以下？）
■フロントスカッフプレート VersionLイルミ → 未装備 （DOP後付け対応）
■ドアミラーカバーインナー → ボディ色却下。化粧塗装無し剥き出しクロ樹脂
内装
■ルーフアシストグリップ格納時 S字動線所作（旧IS隠し品質代表作） → 廃止（LS以上の装備につき、仕分け対象）
■前後マップランプ 複眼白色LEDスポット照明 → 大衆車同等の四角レンズ照明
■ムーンルーフ 開閉SW 欧州流儀ダイアル式（開閉位置一発指定。国産唯一装備） → 復活ならず
■室内ロワートリム カラーバリエーション対応 → 全内装色コード共用クロのみ
■シートベルト色 トリムカラーバリエーション対応 → 全廃完了 (全内装色コード共用クロのみ。HSでさえ二色用意)
■フロアカーペットマット色 トリムカラーバリエーション対応 → 復活ならず（全内装色コード共用）
運転席関連
■オートアウェイ＆リターン機能 → 標準採用車大幅縮小（Fスポ含む）（しかし、ドラポジ改善）
■ステアリングコラムカバー 艶消し化粧塗装 → 廃止（クロ樹脂剥き出し）
■フットレスト アルミペダル化 → 廃止（オルガン式化と引き替えか）
■二眼メーター 電源投入時 スワイプ動作 → 廃止（しかし、LFAスタイル一眼はじめ、大幅進化）
■革巻シフトノブ → 革面積減（樹脂塗装部拡大）
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 04:29:59.34 ID:O+vRt9iD0
シート
■Fスポーツ OP革シート → セミアニリン廃止 (通常革)
■助手席シートポジションメモリー → VersionL含め全廃完了
■前席シートバックボード → 廃止 ファスナー仕立て（CT200h他同様の大衆車流儀）
■前席シートバックポケット ボードタイプ → 後席足元拡大の名目上、復活ならず
■リアシート造形 → マークX風に平板化（分割可倒式採用に伴う）
■リアシートアームレスト収納凹面 → シート表皮仕立てせず
レクサスマスト的蓋物・収納関係
■前ドアポケット 開閉機構 → 廃止(ポケット空洞、底まで丸見え。見せる収納？）
■リアセンターアームレスト → 薄板化 使用時はフロート状態（分割可倒式採用による）
■リアセンターアームレスト収納ボックス → 廃止（分割可倒式採用による。上質な革の蓋も洋梨）
■センターコンソール カップホルダー蓋 → 廃止（二穴丸見え。「蓋物」のないレクサスなんて…）
■スローオープニング蓋 → 前コンソール以外全廃 レクサスマスト的開閉時間統一も消滅 （レクサスマストの象徴がまた一つ消えた？）
トランクルーム
■トランクヒンジトリム → 廃止
■Fスポーツ OP革シート → セミアニリン廃止 (通常革)
■助手席シートポジションメモリー → VersionL含め全廃完了
■前席シートバックボード → 廃止 ファスナー仕立て（CT200h他同様の大衆車流儀）
■前席シートバックポケット ボードタイプ → 後席足元拡大の名目上、復活ならず
■リアシート造形 → マークX風に平板化（分割可倒式採用に伴う）
■リアシートアームレスト収納凹面 → シート表皮仕立てせず
レクサスマスト的蓋物・収納関係
■前ドアポケット 開閉機構 → 廃止(ポケット空洞、底まで丸見え。見せる収納？）
■リアセンターアームレスト → 薄板化 使用時はフロート状態（分割可倒式採用による）
■リアセンターアームレスト収納ボックス → 廃止（分割可倒式採用による。上質な革の蓋も洋梨）
■センターコンソール カップホルダー蓋 → 廃止（二穴丸見え。「蓋物」のないレクサスなんて…）
■スローオープニング蓋 → 前コンソール以外全廃 レクサスマスト的開閉時間統一も消滅 （レクサスマストの象徴がまた一つ消えた？）
トランクルーム
■トランクヒンジトリム → 廃止
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 05:13:10.72 ID:OFlbN35D0
下衆いスレですな
やはり安物だとこんなもんか
やはり安物だとこんなもんか
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:18:47.43 ID:aqegtLUH0
イギリスのTop Gearで爆笑される新型ＩＳのグリルｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:59:57.40 ID:QZv8M0XCO
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:55:13.71 ID:LmDRSvzgO
初代買っておいて正解だったわ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:55:15.66 ID:LuM7EiNt0
本日のNGID
ID:O+vRt9iD0
23時までの基地外池沼
ID:O+vRt9iD0
23時までの基地外池沼
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:56:04.05 ID:LuM7EiNt0
>>220
必死だなカス
必死だなカス
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:25:24.65 ID:ZF/vCoYR0
>>221
ブリッピング機能無し
リモートマウス無し
Blu-ray再生機能無し
USBポート無し
AHB LDA無し
ポップアップフード無し
BSM無し
ITSスポット対応ユニット無し
AVSサスペンション無し
静電式温度調整スイッチ無し
ベンチレーション無し
シートヒーター無し
リアシー分割可倒無し
リア居住性狭い
SDナビ無し
ナビ３分割表示無し
マルチインフォメーションシステム無し
革シート表皮一体型発砲工法で無い
LEDヘッドランプテールランプ無し
セルフリストアリングコート無し
ガラスフレーク塗装色無し
フロントドアスーパーUVカット無し
雨滴感応間欠式ワイパー標準無し
ハイブリッド設定無し
ＮＡＶＩ-ＡＩ－AVS無し
後席エアバッグ無し
LDH無し
アクティブステアリング総合制御付VDIM無し
乗り心地最低
ボディー合成ふにゃふにゃ
ブリッピング機能無し
リモートマウス無し
Blu-ray再生機能無し
USBポート無し
AHB LDA無し
ポップアップフード無し
BSM無し
ITSスポット対応ユニット無し
AVSサスペンション無し
静電式温度調整スイッチ無し
ベンチレーション無し
シートヒーター無し
リアシー分割可倒無し
リア居住性狭い
SDナビ無し
ナビ３分割表示無し
マルチインフォメーションシステム無し
革シート表皮一体型発砲工法で無い
LEDヘッドランプテールランプ無し
セルフリストアリングコート無し
ガラスフレーク塗装色無し
フロントドアスーパーUVカット無し
雨滴感応間欠式ワイパー標準無し
ハイブリッド設定無し
ＮＡＶＩ-ＡＩ－AVS無し
後席エアバッグ無し
LDH無し
アクティブステアリング総合制御付VDIM無し
乗り心地最低
ボディー合成ふにゃふにゃ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:26:40.82 ID:ZF/vCoYR0
無くなったもの
プラスチック数個
プラスチック数個
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:30:33.25 ID:ZF/vCoYR0
世界見てレベルを合わせたんだろーが、それでもレクサスは圧倒して内装の質感高い
質感：基礎 を８：２くらいだったのを６：４にしたまで
減った２を叩くのは滑稽だと思わんか
質感：基礎 を８：２くらいだったのを６：４にしたまで
減った２を叩くのは滑稽だと思わんか
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:33:45.61 ID:LuM7EiNt0
>>226
失せろ全角野郎
失せろ全角野郎
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:35:52.23 ID:ZF/vCoYR0
>>227
みんカラに帰ってろよ 革シートにしたのか？
みんカラに帰ってろよ 革シートにしたのか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:44:41.45 ID:LuM7EiNt0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:49:08.27 ID:LuM7EiNt0
本日のNGID
追加
ID:ZF/vCoYR0
追加
ID:ZF/vCoYR0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:50:23.66 ID:ZF/vCoYR0
本日のNGID追加
ID:LuM7EiNt0
ID:LuM7EiNt0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:23:01.65 ID:q/JM9wQn0
色は
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:29:20.00 ID:q/JM9wQn0
途中で送ってしまった
色はマーキュリーグレーでようやく決められたわ。あとはOPだが・・・
サイドバイザーってけっこうつけない人いるんだな
ドアエッジプロテクターってどうなん？つけるつけないの差がいまいちわからん
色はマーキュリーグレーでようやく決められたわ。あとはOPだが・・・
サイドバイザーってけっこうつけない人いるんだな
ドアエッジプロテクターってどうなん？つけるつけないの差がいまいちわからん
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:49:20.81 ID:B9uBWcVd0
>>228
お前まさかageって打ってんの？
お前まさかageって打ってんの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:06:12.56 ID:Jpu/WYWT0
上に書いたC230AVGの走行25kに乗っているものだが、レクサスより連絡がありヤナセの下取りより30万
UPするのでどうでしょうか？と言われました。
かなり悩む処ですがこれは買いなんでしょうか？
個人的にはサスペンションに関してですがレクサスISって単にダンパーの減衰力を上げていて剛性感が
あるような印象を作っているような気がするのですが例えば5万キロとか走った後にしっとりとした感覚って
あるんでしょうか？
メルセデスのしなやかで上品な乗り味と比べてやや突きあげがあるがしなやかさもあるIS250といった印象で
初期の2005、2006モデルと比べれば圧倒的に良くなっているのは感じるんだが。
UPするのでどうでしょうか？と言われました。
かなり悩む処ですがこれは買いなんでしょうか？
個人的にはサスペンションに関してですがレクサスISって単にダンパーの減衰力を上げていて剛性感が
あるような印象を作っているような気がするのですが例えば5万キロとか走った後にしっとりとした感覚って
あるんでしょうか？
メルセデスのしなやかで上品な乗り味と比べてやや突きあげがあるがしなやかさもあるIS250といった印象で
初期の2005、2006モデルと比べれば圧倒的に良くなっているのは感じるんだが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:08:43.19 ID:XiM/R+da0
やっと納車日決定。あと2週間だ～。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:14:29.24 ID:QZv8M0XCO
>>235
買い取り店にも査定してもらった？
買い取り店にも査定してもらった？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:19:54.77 ID:Jpu/WYWT0
>>237
ガリバーの電話査定のみです、ヤナセではガリバーの電話査定の上限よりやや上の金額でした。
C230全く問題無い極上の状態で色が白なので高額査定が出るようです。
乗り換えして数年で飽きる可能性も否定できないのだが、買うならバージョンLでLEDライトつけたいかなと
ただしバイキセノンの点灯の仕方がかっこいいのもあってHIDでもいいかなとも思うがトヨタのHIDって結構
最初から白っぽく付いてHIDっぽく無いんですよね・・。
ガリバーの電話査定のみです、ヤナセではガリバーの電話査定の上限よりやや上の金額でした。
C230全く問題無い極上の状態で色が白なので高額査定が出るようです。
乗り換えして数年で飽きる可能性も否定できないのだが、買うならバージョンLでLEDライトつけたいかなと
ただしバイキセノンの点灯の仕方がかっこいいのもあってHIDでもいいかなとも思うがトヨタのHIDって結構
最初から白っぽく付いてHIDっぽく無いんですよね・・。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:22:52.43 ID:560VaI4H0
フォグに30000K、ヘッドに6000Kのフォグつけてますよ
快適
快適
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:25:43.88 ID:aqegtLUH0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:26:06.20 ID:560VaI4H0
フォグじゃねぇｗｗ
HID
HID
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:28:40.44 ID:hHggV36D0
>>233
どちらもディラーオプションなんで買ってから御自身の使用環境で不都合感じたら取り付ければいいんじゃないでしょうか？
>>235
230って機械サスでしたっけ？
距離的に今が一番良い塩梅の頃じゃないですか？それとまだ馴染んでない新車と比較は難しいですね
5万キロで風合い保てるか？は感じかたは人それぞれですが初期と比較して劣化を感じにくいのはベンツよりレクサスの方だと思います
どちらもディラーオプションなんで買ってから御自身の使用環境で不都合感じたら取り付ければいいんじゃないでしょうか？
>>235
230って機械サスでしたっけ？
距離的に今が一番良い塩梅の頃じゃないですか？それとまだ馴染んでない新車と比較は難しいですね
5万キロで風合い保てるか？は感じかたは人それぞれですが初期と比較して劣化を感じにくいのはベンツよりレクサスの方だと思います
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:37:22.00 ID:Jpu/WYWT0
>>240
どちらも10年後にも所有していて良かったと思われる素晴らしい車だと思いますが。
>>242
機械サスとか詳しい事はわかりませんｗ
確かに新車のサスペンションはなじんでないので固い印象があるのは事実ですね・・・1万キロ位走れば
試乗で感じた突き上げ感も減るのかもしれません。
レクサスの営業さんがしきりに勧めるオーナーズデスクは全く魅力を感じないので、少なくとも購入し5～7年
位は所有していたいだけの魅力があるかどうかという処ですね。
どちらも10年後にも所有していて良かったと思われる素晴らしい車だと思いますが。
>>242
機械サスとか詳しい事はわかりませんｗ
確かに新車のサスペンションはなじんでないので固い印象があるのは事実ですね・・・1万キロ位走れば
試乗で感じた突き上げ感も減るのかもしれません。
レクサスの営業さんがしきりに勧めるオーナーズデスクは全く魅力を感じないので、少なくとも購入し5～7年
位は所有していたいだけの魅力があるかどうかという処ですね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:38:20.68 ID:LrZ0w37p0
>>190
サンクスです
サンクスです
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:42:36.89 ID:BU0jfuCpP
クラウンに勝ってるとこある？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:45:16.04 ID:15uLqZ840
全て
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:48:15.91 ID:Jpu/WYWT0
>>245-246
実は現行アスリートにも試乗しましたが、こちらは好印象を持ちました、しっとりしていて上品な乗り味
でした、静粛性もISより上です、内装も高級感も感じられました。
店舗の接客スキルはレクサスの方が上だと思います、基本的に高級ホテルの接客と近いですが
高級ホテルと比べると多少堅い雰囲気があるのは感じます。
実は現行アスリートにも試乗しましたが、こちらは好印象を持ちました、しっとりしていて上品な乗り味
でした、静粛性もISより上です、内装も高級感も感じられました。
店舗の接客スキルはレクサスの方が上だと思います、基本的に高級ホテルの接客と近いですが
高級ホテルと比べると多少堅い雰囲気があるのは感じます。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:49:31.57 ID:15uLqZ840
クラウンはオッサン臭すぎて20代の俺には乗れないから選べない、選ばない
それだけだ
それだけだ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:51:39.20 ID:TpV/D1hE0
クラウンよりISのほうが乗り心地がいいっていうんだから
楽しみだな。
楽しみだな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:05:04.81 ID:TpV/D1hE0
>>243
検討中なのはIS250、先代CLS350後期最終、現行Eクラス前期最終RSP付きでOK？
新型ISに未試乗なので確たる事は書けないが、
メルセデスのしなやかさはメルセデスにしか出せないので、
そこを重視するのなら、現行E前期RSP付きにするのが吉。
RSPもE後期になってから更に進化しているが、前期最終でも
少なくともISのプリクラッシュ、BSMやLKAあたりより
高性能。（ACCは全車速対応だし、BSMやLKAはステアリング修正機能つき）
逆にISの良さは、レクサスとして、そして国産車として史上最高クラスの
ボディ剛性、およびボディ剛性感。ナビが通信で自動で地図更新される。
ヤナセよりサービスがいい、などなど。
ベンツにそれほど思い入れなければ、おすすめだけど、
しなやかな足という部分では、Eクラスのしなやかさが新型ISにあるとは
思えないので、やはりEクラスにしておいたほうが後々後悔ないと思います。
国産車としては異様に乗り心地がいいのが新型ISらしいけど。
各種試乗記では新型ISの中でもFスポのAVSつきの足はかなり乗り心地がよく
欧州車に負けていないとのことなので、試乗おすすめ。
それでもメルセデスの乗り心地とはニュアンスが違うとは思うけど、
それで納得で切ればISもありとは思いますよ。
検討中なのはIS250、先代CLS350後期最終、現行Eクラス前期最終RSP付きでOK？
新型ISに未試乗なので確たる事は書けないが、
メルセデスのしなやかさはメルセデスにしか出せないので、
そこを重視するのなら、現行E前期RSP付きにするのが吉。
RSPもE後期になってから更に進化しているが、前期最終でも
少なくともISのプリクラッシュ、BSMやLKAあたりより
高性能。（ACCは全車速対応だし、BSMやLKAはステアリング修正機能つき）
逆にISの良さは、レクサスとして、そして国産車として史上最高クラスの
ボディ剛性、およびボディ剛性感。ナビが通信で自動で地図更新される。
ヤナセよりサービスがいい、などなど。
ベンツにそれほど思い入れなければ、おすすめだけど、
しなやかな足という部分では、Eクラスのしなやかさが新型ISにあるとは
思えないので、やはりEクラスにしておいたほうが後々後悔ないと思います。
国産車としては異様に乗り心地がいいのが新型ISらしいけど。
各種試乗記では新型ISの中でもFスポのAVSつきの足はかなり乗り心地がよく
欧州車に負けていないとのことなので、試乗おすすめ。
それでもメルセデスの乗り心地とはニュアンスが違うとは思うけど、
それで納得で切ればISもありとは思いますよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:09:09.60 ID:TpV/D1hE0
>>242
>>243
先代Cクラスは機械式サスペンションよ。
現行W204は、基本、機械式だけど、ダンパーが路面の状況によって
減衰力が機械的に変化する可変ダンパー採用。
そしてダイナミックハンドリングパッケージ付きのクルマだと、
新型IS同様、電子制御ダンパーで、減衰力可変です。
ただ、AMGスポーツパッケージと抱き合わせなので、
かなり高額になってしまいます。
エアサスは現行だとCLSやS、CLのみ。
あとのクラスは金属バネか、金属バネ+電子制御ダンパーです。
>>243
先代Cクラスは機械式サスペンションよ。
現行W204は、基本、機械式だけど、ダンパーが路面の状況によって
減衰力が機械的に変化する可変ダンパー採用。
そしてダイナミックハンドリングパッケージ付きのクルマだと、
新型IS同様、電子制御ダンパーで、減衰力可変です。
ただ、AMGスポーツパッケージと抱き合わせなので、
かなり高額になってしまいます。
エアサスは現行だとCLSやS、CLのみ。
あとのクラスは金属バネか、金属バネ+電子制御ダンパーです。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:17:29.39 ID:QZv8M0XCO
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:19:07.40 ID:LuM7EiNt0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:19:45.21 ID:LuM7EiNt0
>>251
外車スレでヤレやボケ
外車スレでヤレやボケ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:19:51.22 ID:TpV/D1hE0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:22:01.29 ID:TpV/D1hE0
>>254
あなた、このスレ建てたひどでしょ？
毎回、いろんな人にすごい罵声あびせかけてるけど、
あなただって、このスレが盛り上がればいいと思っている一人でしょ？
なんでそんなに汚い言葉を、毎日毎日はき続けているのかが
わからない。
あなただって納車待ちなんでしょ？
だったら仲良くしましょうよ。
あなたがいちいち汚い言葉で突っ込みを入れるたびに
このスレの雰囲気が悪くなっていきますよ。
あなた、このスレ建てたひどでしょ？
毎回、いろんな人にすごい罵声あびせかけてるけど、
あなただって、このスレが盛り上がればいいと思っている一人でしょ？
なんでそんなに汚い言葉を、毎日毎日はき続けているのかが
わからない。
あなただって納車待ちなんでしょ？
だったら仲良くしましょうよ。
あなたがいちいち汚い言葉で突っ込みを入れるたびに
このスレの雰囲気が悪くなっていきますよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:23:20.19 ID:LuM7EiNt0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:24:49.13 ID:TpV/D1hE0
納車待ちなんですがw
それでも外車スレへいけと？w
限度を超えた外車コンプレックスは、
みていてみっともないですよ。
それでも外車スレへいけと？w
限度を超えた外車コンプレックスは、
みていてみっともないですよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:25:29.15 ID:aqegtLUH0
>>250
逆にISの良さは、レクサスとして、そして国産車として史上最高クラスの
ボディ剛性、およびボディ剛性感。
トヨタの味付け車にそんな価値はないねｗ
性能で言えば、スバルの方が遥かに剛性も性能も高いだろうね。
ワイヤーキラーと言われる程のスバルのフレーム。
R35 GT-Rと比べてもレクサスの剛性なんて知れているしｗ
１０年前のR34の剛性にすら勝てない糞が、最強だとかｗｗｗ
逆にISの良さは、レクサスとして、そして国産車として史上最高クラスの
ボディ剛性、およびボディ剛性感。
トヨタの味付け車にそんな価値はないねｗ
性能で言えば、スバルの方が遥かに剛性も性能も高いだろうね。
ワイヤーキラーと言われる程のスバルのフレーム。
R35 GT-Rと比べてもレクサスの剛性なんて知れているしｗ
１０年前のR34の剛性にすら勝てない糞が、最強だとかｗｗｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:25:42.68 ID:LuM7EiNt0
気持ち悪いネカマオジサン乙！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:28:21.51 ID:TpV/D1hE0
>>259
今回、ISはレーザースクリューウェルディング溶接や、接着剤の使用などを
謳っているけど、ベンツやBMWは表立ってアピールしていないだけで、
レーザー溶接や接着剤の使用部位は、かなりの分量になるようです。
あとは、ボディ剛性の解析方法とか、どこと補強すればしなやかな
乗り味になるかのノウハウが各社違っていて、レクサスも新型ISで
ようやくベンツ、BMWの領域の入り口にたったんじゃないかと理解してます。
今回、ISはレーザースクリューウェルディング溶接や、接着剤の使用などを
謳っているけど、ベンツやBMWは表立ってアピールしていないだけで、
レーザー溶接や接着剤の使用部位は、かなりの分量になるようです。
あとは、ボディ剛性の解析方法とか、どこと補強すればしなやかな
乗り味になるかのノウハウが各社違っていて、レクサスも新型ISで
ようやくベンツ、BMWの領域の入り口にたったんじゃないかと理解してます。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:29:27.79 ID:LuM7EiNt0
ナゲーんだよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:35:18.75 ID:15uLqZ840
いちいち突っかかってキチガイかよ(笑)
ストレス溜まってんのか？
力抜けよ
ストレス溜まってんのか？
力抜けよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:36:17.81 ID:QZv8M0XCO
>>261
接着剤もレーザー溶接も欧州車ならISの倍以上使ってるのだってあるね
接着剤もレーザー溶接も欧州車ならISの倍以上使ってるのだってあるね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:42:48.99 ID:LuM7EiNt0
>>264
他でヤレカス
他でヤレカス
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:43:58.02 ID:TpV/D1hE0
この記事が参考になった。
「フォルクスワーゲンの車体骨格接合に話を戻せば、次の世代のゴルフ6では
さらにレーザー溶接を増やし、全溶接長の70％ほどにまで達したという。
そしてMQBを導入した 新型のゴルフ7ではレーザー溶接の比率は少し減った
ものの、さらに新しい接合方法として接着を積極的に導入」
「最近、メルセデス・ベンツの車体組立工場を視察してきた大学教授
（専門は機械工学）と話す機会があったのだが、「やはりレーザー溶接を
主に線溶接が多用されていた」「スポット溶接の火花が飛んでいないんだよね。
本来そうあるべきなんだが」と、専門家としての印象を語っていた」
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/37721?page=2
「フォルクスワーゲンの車体骨格接合に話を戻せば、次の世代のゴルフ6では
さらにレーザー溶接を増やし、全溶接長の70％ほどにまで達したという。
そしてMQBを導入した 新型のゴルフ7ではレーザー溶接の比率は少し減った
ものの、さらに新しい接合方法として接着を積極的に導入」
「最近、メルセデス・ベンツの車体組立工場を視察してきた大学教授
（専門は機械工学）と話す機会があったのだが、「やはりレーザー溶接を
主に線溶接が多用されていた」「スポット溶接の火花が飛んでいないんだよね。
本来そうあるべきなんだが」と、専門家としての印象を語っていた」
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/37721?page=2
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:52:47.63 ID:LuM7EiNt0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:39:10.70 ID:7tbvi4vg0
300hのLを契約しました。プリクラ、クリソナ、ルーフにDOP色々つけて、総額600万でした。納期は未確定ですが、9月末ごろとか。プリクラ、安くなりましたね。思わず付けてしまいました。ブラインドスポットは意味あるのかな？と思い、やめました。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:37:55.56 ID:aqegtLUH0
>>268
安いね～ｗｗ
何てったって、維持費の安い車だし羨ましいね。
フェラーリやランボだと盆栽状態でも1000～3000万して、年間150万は掛かる。
GT-Rはそこまでいかずとも、盆栽でも維持費は70～100万は当たり前。
安いね～ｗｗ
何てったって、維持費の安い車だし羨ましいね。
フェラーリやランボだと盆栽状態でも1000～3000万して、年間150万は掛かる。
GT-Rはそこまでいかずとも、盆栽でも維持費は70～100万は当たり前。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:57:07.47 ID:ZF/vCoYR0
>>257
ダークローズ綺麗そうでよかったなw
ダークローズ綺麗そうでよかったなw
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:37:05.76 ID:LuM7EiNt0
>>270
人違いするなカス
人違いするなカス
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:46:36.16 ID:Jpu/WYWT0
今日は暇だったので自宅で寛いでいたらレクサスの営業さんが先ほど訪問にこられましたｗ
通常、訪問は無い方向性でなかったかレクサスって・・。
やっぱり乗り味と静粛性（V6エンジンが踏み込むと音が車内に入り、またその音が上質だと感じなかった）
に疑問を持っているので今回は辞めますと伝えました。
通常、訪問は無い方向性でなかったかレクサスって・・。
やっぱり乗り味と静粛性（V6エンジンが踏み込むと音が車内に入り、またその音が上質だと感じなかった）
に疑問を持っているので今回は辞めますと伝えました。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:48:04.00 ID:Jpu/WYWT0
まぁ電子部品の信頼性と部品の耐久性は間違いなくレクサスだろうけどね。
実際C230は走行2万1千キロでスタビライザー毎交換しているが日本車ではありえないだろう。
実際C230は走行2万1千キロでスタビライザー毎交換しているが日本車ではありえないだろう。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:59:14.62 ID:TpV/D1hE0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:34:56.34 ID:Jpu/WYWT0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:41:50.19 ID:LuM7EiNt0
>>275
氏ねよ外車野郎
氏ねよ外車野郎
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:43:45.46 ID:LuM7EiNt0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:01:46.85 ID:wuZdhSXMI
仕切り屋乙
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:18:39.37 ID:Jpu/WYWT0
間違いなく好みの問題であって、レクサスISはスポーツカーなどからの買い替えはかなりスムーズでしょうし
BMWなどに乗っている人からも違和感があまりないと思われます。
接客スキルは極めて高いと思いますし、高級ホテルを意識しているのだろうけど従業員はそういった訓練を
されているのは事実でしょう。
一度入店したお客さんはETCで管理しているのか分かりませんが、いきなり名前で呼ばれるのでこの辺も
高級ホテル並み。
ただしホテルの場合の方がスタッフの笑顔が自然に感じるのは事実ですね、心からお客様を御もてなししたい
という気持ちが伝わってきますが、レクサスの場合はそこの気持ちが多少ですが高級ホテルに劣っていると
感じられます。
ですが、接客は高レベル。
BMWなどに乗っている人からも違和感があまりないと思われます。
接客スキルは極めて高いと思いますし、高級ホテルを意識しているのだろうけど従業員はそういった訓練を
されているのは事実でしょう。
一度入店したお客さんはETCで管理しているのか分かりませんが、いきなり名前で呼ばれるのでこの辺も
高級ホテル並み。
ただしホテルの場合の方がスタッフの笑顔が自然に感じるのは事実ですね、心からお客様を御もてなししたい
という気持ちが伝わってきますが、レクサスの場合はそこの気持ちが多少ですが高級ホテルに劣っていると
感じられます。
ですが、接客は高レベル。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:33:30.16 ID:B9uBWcVd0
>>279
高級ホテルって具体的に何処？
高級ホテルって具体的に何処？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:36:49.17 ID:Jpu/WYWT0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:37:52.88 ID:UT2UFq330
ザ･ペニンシュラ東京とかホテル西洋銀座
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:46:48.01 ID:LuM7EiNt0
>>281
関係ない話するな基地外池沼
関係ない話するな基地外池沼
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:47:40.89 ID:aqegtLUH0
>>279
接客はいいに越した事は無いが、車自体の魅力じゃないしｗ
LSも糞だが、ISなんかは３０万程度のシルビアやフェアレディより劣る性能。
直６のBMが相手でも、ISみたいな糞車では太刀打ちできん。
まして、GT-Rなど雲の上の存在だろう。性能、価格、価値、人気でな。
接客はいいに越した事は無いが、車自体の魅力じゃないしｗ
LSも糞だが、ISなんかは３０万程度のシルビアやフェアレディより劣る性能。
直６のBMが相手でも、ISみたいな糞車では太刀打ちできん。
まして、GT-Rなど雲の上の存在だろう。性能、価格、価値、人気でな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:58:06.15 ID:b62bT35P0
シルビアw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:02:52.14 ID:oln3Xr/30
ID:LuM7EiNt0
消えろ
消えろ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:05:05.60 ID:B9uBWcVd0
>>281
オレも椿山荘やフォーシーズンズ各所、ペニンシュラ等国内老舗も海外資本も行ったけどそんなにサービスレベルが高いとは思わなかったけどな
ホスピタリティにはほど遠いと思う
レクサスとあんまり変わんない
オリエンタルランドの方が接客レベルは高いだろ
オレも椿山荘やフォーシーズンズ各所、ペニンシュラ等国内老舗も海外資本も行ったけどそんなにサービスレベルが高いとは思わなかったけどな
ホスピタリティにはほど遠いと思う
レクサスとあんまり変わんない
オリエンタルランドの方が接客レベルは高いだろ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:07:03.59 ID:qIym8ht20
GTR、話がワンパターンだな
年寄りがよく毎日同じ話するけど、そういうことなのかな
年寄りがよく毎日同じ話するけど、そういうことなのかな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:12:35.19 ID:Jpu/WYWT0
>>287
人それぞれ求めるものか感じ方が違うだけでは？
自分の場合はフォーシーズンズの接客は色々ホテルを利用したうえで圧倒的に高いと感じます。
今では完全に顔パスでサインは皆無です、こういったサービスを提供できるのも顧客管理のスキルが
高い証明ともいえます。
FSは基本的には何も要望しなければ余計な事はせず、要望を出すときちんと対応しますその対応の
スキルの高さはここのコンシェルジュがNo1だと思います。
人それぞれ求めるものか感じ方が違うだけでは？
自分の場合はフォーシーズンズの接客は色々ホテルを利用したうえで圧倒的に高いと感じます。
今では完全に顔パスでサインは皆無です、こういったサービスを提供できるのも顧客管理のスキルが
高い証明ともいえます。
FSは基本的には何も要望しなければ余計な事はせず、要望を出すときちんと対応しますその対応の
スキルの高さはここのコンシェルジュがNo1だと思います。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:25:18.70 ID:LuM7EiNt0
>>286
単発ID消えろ
単発ID消えろ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:26:01.30 ID:LuM7EiNt0
>>289
規制解除されてはしゃぐな基地外池沼
規制解除されてはしゃぐな基地外池沼
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:27:33.09 ID:9nvLbAYN0
ＢＭＷ６気筒難民がＩＳになだれ込むかも
オレは待てずにW204C200買っちゃったけど
IS250乗ってみてから決めれば良かったと後悔
オレは待てずにW204C200買っちゃったけど
IS250乗ってみてから決めれば良かったと後悔
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:37:13.61 ID:B9uBWcVd0
>>289
まぁ、人それぞれって事か
少なくともオレはフォーシーズンズがそんなにレベルが高いとは感じなかった
バリなんてポーターの態度が酷いしコンシェルジュも英語の訛りがすごい
ブルガリの方が良かった
レクサスはそのレベルに近いと感じたよ
ディーラーにも依るんだろうけど
まぁ、人それぞれって事か
少なくともオレはフォーシーズンズがそんなにレベルが高いとは感じなかった
バリなんてポーターの態度が酷いしコンシェルジュも英語の訛りがすごい
ブルガリの方が良かった
レクサスはそのレベルに近いと感じたよ
ディーラーにも依るんだろうけど
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:51:41.70 ID:LuM7EiNt0
>>293
ダラダラとISに関係無い話すんなカス
ダラダラとISに関係無い話すんなカス
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:53:29.80 ID:Jpu/WYWT0
>>293
全然印象が違うなぁ。
とにかくこちらが話しかけやすい雰囲気が自然にあって、接客が心地よいので常にリラックス出来ている
上に書いたが余計な事はしないというのは押しつけがましいサービスはしないという事で、このゲストは何を
求めているのか？という処の一歩先を読んだ接客が出来ているので心地よいと感じるんだと思うんですよね、
これが出来る処はまずないのですよ。
ちなみに自分の場合はクレジットカードのコンシェルジュは三井住友が一番好きですね。
全然印象が違うなぁ。
とにかくこちらが話しかけやすい雰囲気が自然にあって、接客が心地よいので常にリラックス出来ている
上に書いたが余計な事はしないというのは押しつけがましいサービスはしないという事で、このゲストは何を
求めているのか？という処の一歩先を読んだ接客が出来ているので心地よいと感じるんだと思うんですよね、
これが出来る処はまずないのですよ。
ちなみに自分の場合はクレジットカードのコンシェルジュは三井住友が一番好きですね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:09:52.34 ID:B9uBWcVd0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:10:49.79 ID:hbxwMnCq0
ID:B9uBWcVd0
ID:Jpu/WYWT0
ログ見てきたが、
いつまでスレチ話をしてるんだよ
確かにうざい
ID:Jpu/WYWT0
ログ見てきたが、
いつまでスレチ話をしてるんだよ
確かにうざい
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:11:15.19 ID:ZF/vCoYR0
>>273
それは可哀想だな
それは可哀想だな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:11:37.64 ID:LuM7EiNt0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:12:34.72 ID:hbxwMnCq0
ID:ZF/vCoYR0
この人も同類だね
この人も同類だね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:12:40.29 ID:ZF/vCoYR0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:14:38.63 ID:hbxwMnCq0
君たち1レスごとに幾ら貰ってるの？ｗｗｗ
ID:Jpu/WYWT0
http://hissi.org/read.php/auto/20130525/SnB1L1dZV1Qw.html
ID:ZF/vCoYR0
http://hissi.org/read.php/auto/20130525/WkYvdkNvWVIw.html
ID:B9uBWcVd0
http://hissi.org/read.php/auto/20130525/Qjl1QldjVmQw.html
ID:Jpu/WYWT0
http://hissi.org/read.php/auto/20130525/SnB1L1dZV1Qw.html
ID:ZF/vCoYR0
http://hissi.org/read.php/auto/20130525/WkYvdkNvWVIw.html
ID:B9uBWcVd0
http://hissi.org/read.php/auto/20130525/Qjl1QldjVmQw.html
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:15:06.62 ID:B9uBWcVd0
>>297
ごめんなさいもうしませんゆるしてください
ごめんなさいもうしませんゆるしてください
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:15:21.84 ID:LuM7EiNt0
>>301
スレ違いカスニートは黙って引っ込んでろ
スレ違いカスニートは黙って引っ込んでろ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:15:39.59 ID:ZF/vCoYR0
>>300
もうしませんごめんなさいゆるしてください
もうしませんごめんなさいゆるしてください
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:16:48.02 ID:hbxwMnCq0
朝から晩までスレに関係無い話やネガキャンばかりしている3IDｗｗｗ
独り自演かも知れんがｗｗｗ
独り自演かも知れんがｗｗｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:17:36.47 ID:LuM7EiNt0
規制解除されて一人ぼっち自演かよ
氏ねよ
氏ねよ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:17:50.25 ID:90OPQo5d0
test
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:18:10.35 ID:ZF/vCoYR0
>>306
で、書き込みの数を逐一指摘するだけのお前はisの話はしないのかね？ん？
で、書き込みの数を逐一指摘するだけのお前はisの話はしないのかね？ん？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:20:26.62 ID:ZF/vCoYR0
ID:LuM7EiNt0 VS ID:hbxwMnCq0
見物だな
どっちもどっちかw
見物だな
どっちもどっちかw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:20:40.87 ID:LuM7EiNt0
>>309
基地外の極みだな
基地外の極みだな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:21:33.69 ID:ZF/vCoYR0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:22:37.28 ID:B9uBWcVd0
盛り上がってまいりました
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:23:11.68 ID:oln3Xr/30
>>307
一番ウザイのはお前
一番ウザイのはお前
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:23:24.20 ID:LuM7EiNt0
一人ぼっち自演確定
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:24:25.95 ID:QEMncO630
お前らいい加減にしろ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:24:42.11 ID:ZF/vCoYR0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:39:12.13 ID:4BQ0duSj0
ワゴンまだ～
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:03:45.43 ID:SfP5brFd0
バージョンLの十万くらいするだろうパネルってどれのこと？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:08:49.35 ID:dKNw1ACp0
オーナメントパネル
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:08:50.39 ID:wuZdhSXMI
木目のやつ。俺は竹にした
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:16:29.84 ID:dKNw1ACp0
私は内装ブラックでグレーの木目だな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:17:41.63 ID:QEMncO630
このスレは「私は」で始めるおっさんが多いよなｗ
なんか気持ち悪いｗ
なんか気持ち悪いｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:20:18.73 ID:ZF/vCoYR0
>>323
お前も十分だぞ
お前も十分だぞ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:21:50.18 ID:SfP5brFd0
オーナメントパネルのことね
某ブログ見て、何のことやらと思ったけど部品で買うとそんなに高いんだ？
某ブログ見て、何のことやらと思ったけど部品で買うとそんなに高いんだ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:31:15.10 ID:dKNw1ACp0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:31:53.24 ID:deBy4rrL0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:06:00.82 ID:l3OoPAc70
レクサスで木目調なんて付けるのダサくない？
クラウンならまだ分かるが
クラウンならまだ分かるが
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:10:03.27 ID:dKNw1ACp0
そうでもない。
実車見れば分かるが、ブラックにグレーの木目は良い。
ウェッジメタルの方が違和感ある。
実車見れば分かるが、ブラックにグレーの木目は良い。
ウェッジメタルの方が違和感ある。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:16:31.28 ID:deBy4rrL0
>>329
同じ意見の人いて嬉しいです。
自分はダークローズ＋ウェッジメタルしなみてないから余計にミスマッチなのかもしれない。
黒革＋ウェッジだとまだマシかもしれないけど、展示車はダークローズばかりでなかなか現物ないよね。
同じ意見の人いて嬉しいです。
自分はダークローズ＋ウェッジメタルしなみてないから余計にミスマッチなのかもしれない。
黒革＋ウェッジだとまだマシかもしれないけど、展示車はダークローズばかりでなかなか現物ないよね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:32:14.97 ID:QEMncO630
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:38:19.85 ID:deBy4rrL0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:42:03.81 ID:QEMncO630
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:43:56.88 ID:QEMncO630
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:46:18.16 ID:deBy4rrL0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:47:41.69 ID:QEMncO630
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:49:37.20 ID:SfP5brFd0
Fメーターいいなあ、いまだに心残り
革シート抱き合わせ商法じゃなかったらFにしたのに、お買い得感でLを買ってしまった
革シート抱き合わせ商法じゃなかったらFにしたのに、お買い得感でLを買ってしまった
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:52:40.99 ID:QEMncO630
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:54:07.76 ID:deBy4rrL0
>>336
確かに今迄は特段無くても大丈夫だったw
高速通るときあったら便利かな？程度。
今決定してるオプは、ソナー、プリクラ、革関係、あと検討すべきなのは、ムーンルーフとマクレビかな。マクレビは時間掛けて聴き比べないと…
確かに今迄は特段無くても大丈夫だったw
高速通るときあったら便利かな？程度。
今決定してるオプは、ソナー、プリクラ、革関係、あと検討すべきなのは、ムーンルーフとマクレビかな。マクレビは時間掛けて聴き比べないと…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:58:35.39 ID:QEMncO630
>>339
ムーンルーフはお金を払う分リセール時に上乗せはあるけど
必要かどうかを考えてみてくださいな。10kgクラスが天井に加わることも含め。
あと、ここでもいろいろ議論されたようだけど、
今回は15個のスピーカ搭載マークレビンソンをOPで付けた
購入後に報告出来たらしますが
ムーンルーフはお金を払う分リセール時に上乗せはあるけど
必要かどうかを考えてみてくださいな。10kgクラスが天井に加わることも含め。
あと、ここでもいろいろ議論されたようだけど、
今回は15個のスピーカ搭載マークレビンソンをOPで付けた
購入後に報告出来たらしますが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:00:09.99 ID:QEMncO630
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:06:25.25 ID:0DLlS8CS0
ＣＭの動画見た時、顔がミッフィーちゃんに見えた。
クレーム来るんじゃね？
クレーム来るんじゃね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:10:24.63 ID:5owtWgkm0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:15:44.39 ID:6hVcUW3v0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:29:07.88 ID:cJ+809Q30
この車買うお金があれば、ベンツのAクラスやBMW１シリーズの上級グレード買えるけどなんでIS買ったんだろうな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:32:46.67 ID:56i8L8oS0
個人の自由。迷走しながら寝なさい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:45:26.38 ID:u6dXGRHU0
私はw瞑想しながら寝ます。おやすみんさい。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:55:42.21 ID:pDgK0Ao30
>>328
木目「調」じゃないよ 本木目だよ
木目「調」じゃないよ 本木目だよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:16:44.27 ID:wcBR4GycP
Aや１なんて誰が買うの？ブタ鼻にしたヴィッツなんてISと競合するわけないだろ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:52:02.68 ID:cJ+809Q30
でも釣りたい若い娘はベンツBMアウディのが釣れるんだよな
エントリーグレードでも
エントリーグレードでも
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 02:28:56.51 ID:pDgK0Ao30
>>350
そんなんでついて来るクソビッチ連れて幸せかい？
そんなんでついて来るクソビッチ連れて幸せかい？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 03:55:42.86 ID:zmuBpzYP0
いくらなんでもDセグ以下はモテんわ
軽と変わらんじゃん
軽と変わらんじゃん
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 07:09:19.75 ID:FVLt63/WI
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 07:14:36.19 ID:ho2DXmCJ0
>>345
普通に、Cクラス、3尻、A4の真ん中グレード買えるから。
動力性能、ボディ剛性は、上の3つの方が上。
もちろんISの方が上のところもいっぱいあるけど。4発がいや、ナビが最先端ぽい、Dの対応が良い、外車は保証プラン以上の年数のるとDの費用が高い、出たばかりの新型欲しい、カッコにハマった、なんだかんだでレクサス信者とか。
普通に、Cクラス、3尻、A4の真ん中グレード買えるから。
動力性能、ボディ剛性は、上の3つの方が上。
もちろんISの方が上のところもいっぱいあるけど。4発がいや、ナビが最先端ぽい、Dの対応が良い、外車は保証プラン以上の年数のるとDの費用が高い、出たばかりの新型欲しい、カッコにハマった、なんだかんだでレクサス信者とか。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 07:45:01.46 ID:9nijEUxB0
教えてくらはい
3尻とISと様々な点で主観的に一長一短で迷ってるんだけど、分からないのが一点。
自分がずっと乗るわけじゃないけど、8年くらい乗る予定、車検・信頼性・メンテなどの維持費とアフターサービスの充実を考えるとレクサスが勝ると思いますが正しい？
3尻とISと様々な点で主観的に一長一短で迷ってるんだけど、分からないのが一点。
自分がずっと乗るわけじゃないけど、8年くらい乗る予定、車検・信頼性・メンテなどの維持費とアフターサービスの充実を考えるとレクサスが勝ると思いますが正しい？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:31:04.05 ID:6DBVlNXT0
>>353
車はゴミ満開のハイブリットエンジンで、遅く吹けあがりも悪い。
車よりディーラー対応が売りのレクサスのさ最底辺が直６に敵う点は存在せず。
BMW M3も次期は直６回帰ですし、走りがゴミのレクサスにはいいかもね。
>>343
タイヤの交換費で車の選定をする程度のゴミだからな、この辺の人間や車は。
R35はタイヤ４０万、R34もPotenzaやディレなら２０万するし。
車はゴミ満開のハイブリットエンジンで、遅く吹けあがりも悪い。
車よりディーラー対応が売りのレクサスのさ最底辺が直６に敵う点は存在せず。
BMW M3も次期は直６回帰ですし、走りがゴミのレクサスにはいいかもね。
>>343
タイヤの交換費で車の選定をする程度のゴミだからな、この辺の人間や車は。
R35はタイヤ４０万、R34もPotenzaやディレなら２０万するし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:00:06.08 ID:VfICa3GC0
しばらく見ない間にずいぶんスレが進むな
色でまだ迷ってるんだがソニックチタニウムって実車でみると
綺麗な状態だとゴールド、そうでないとベージュって感じでイメージと違った
こうなるとプラチナムシルバーかマーキュリーグレーマイカの二択
グレーはあんまりいないんかね。レクサスの塗装の良さが感じにくいのだろうか
色でまだ迷ってるんだがソニックチタニウムって実車でみると
綺麗な状態だとゴールド、そうでないとベージュって感じでイメージと違った
こうなるとプラチナムシルバーかマーキュリーグレーマイカの二択
グレーはあんまりいないんかね。レクサスの塗装の良さが感じにくいのだろうか
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:04:40.22 ID:pDgK0Ao30
>>354
Cと3は解るが、A4はないぞ
Cと3は解るが、A4はないぞ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:05:22.31 ID:pDgK0Ao30
>>355
圧勝でレクサス
圧勝でレクサス
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:18:14.30 ID:uxyPlJBK0
スペアタイヤとパンク修理キットはどちらにしてます？
私は修理キットにしたんですけど
私は修理キットにしたんですけど
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:19:41.62 ID:6DBVlNXT0
GT-R ＞ ベンツ ＞ ＢＭ・AUDI ＞＞ レクサスＬＳ ＞＞＞＞ レク安
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:45:28.00 ID:ho2DXmCJ0
>>355
レクサスがいいと思うよ。
レクサスがいいと思うよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:45:48.75 ID:rzTL7Q7a0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:51:57.22 ID:ho2DXmCJ0
>>358
A4だめ？
最近300h試乗したけど、イマイチだったけどな。車の基本性能だけなら、A4qの方が良いと思う。
350だと違うと思うけど、350は試乗予約入れてなかったのと、試しに見積もって貰ったら、総額700万近くになっので、見えない事にした。
旧型は、610万程度だったような気がするんだけどな…
A4だめ？
最近300h試乗したけど、イマイチだったけどな。車の基本性能だけなら、A4qの方が良いと思う。
350だと違うと思うけど、350は試乗予約入れてなかったのと、試しに見積もって貰ったら、総額700万近くになっので、見えない事にした。
旧型は、610万程度だったような気がするんだけどな…
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:29:47.26 ID:K4DwiwA5I
旧GS350ですら530万円そこらだったからな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:59:11.11 ID:UHpJJedu0
ISの主要装備見てたら「LEDリヤコンビネーションランプ」って書いてるけど
このウインカーどう見ても電球だよね
http://lexus.jp/models/is/design/color_simulation/images/img_flush_visual_color_simulation.jpg
このウインカーどう見ても電球だよね
http://lexus.jp/models/is/design/color_simulation/images/img_flush_visual_color_simulation.jpg
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:08:24.35 ID:pDgK0Ao30
>>366
その電球ウィンカーランプのさらにフェンダー側にもう一つLEDランプがあるのだよ
その電球ウィンカーランプのさらにフェンダー側にもう一つLEDランプがあるのだよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:27:21.04 ID:K4DwiwA5I
ウインカーは納車前前後共にLEDに変えてもらう
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:00:09.45 ID:6DBVlNXT0
>>364
700万程度で貧乏人だなｗ
俺のGT-R 前後ブレーキをブレンボさんで入れ替えで130万だったけど。
タイヤも２０万で交換しないとダメだし。
もう１０００万は優に超えてるね。
ボロ雑巾の車とは違うからね。 数年後は１００万以下で下取りされるISとはね。
700万程度で貧乏人だなｗ
俺のGT-R 前後ブレーキをブレンボさんで入れ替えで130万だったけど。
タイヤも２０万で交換しないとダメだし。
もう１０００万は優に超えてるね。
ボロ雑巾の車とは違うからね。 数年後は１００万以下で下取りされるISとはね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:03:50.09 ID:56i8L8oS0
>>369
旧型スレへ逝けゴミ粕
旧型スレへ逝けゴミ粕
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:10:00.92 ID:hZwnK8iX0
全てとは言わないけど必要以上の車好きというか妙に車に凝ったり、いわゆる車命みたいな男って大抵容姿にコンプレックスがあるんだよね。それは電車に乗ったり街を歩く事、はたまた外出自体苦痛なレベル。容姿を磨いて車から一歩降りたら引け目を感じる容姿を磨く事が先決
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:22:49.29 ID:zmuBpzYP0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:26:54.96 ID:JK9otgN6I
>>356
速くて燃費が良ければ吹け上がりなんてどうでも良いんだって。
速くて燃費が良ければ吹け上がりなんてどうでも良いんだって。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:27:25.60 ID:pDgK0Ao30
>>369
かっこわるいね
かっこわるいね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:30:30.90 ID:6DBVlNXT0
>>370
その通り。
だから、車命の俺からするとね！
お前らみたいに下らないブランドの車に乗って、粋がっているゴミがうざいんだよ。
レクサスで威張りたいなら、LS乗れよｗ
まぁ、LSもドン亀の糞車だしリースアウトで185万円だしなｗｗ
大型雑巾ってとこかな。
www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020667220130515001.html
その通り。
だから、車命の俺からするとね！
お前らみたいに下らないブランドの車に乗って、粋がっているゴミがうざいんだよ。
レクサスで威張りたいなら、LS乗れよｗ
まぁ、LSもドン亀の糞車だしリースアウトで185万円だしなｗｗ
大型雑巾ってとこかな。
www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020667220130515001.html
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:31:16.55 ID:pDgK0Ao30
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:38:45.13 ID:6DBVlNXT0
>>376
貧乏人 乙ｗ
いじめられて悔しいのか知らんけど、ごめんなさいね。
【お名前】IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ / R34 GT-R / R35 / 320i
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps / 330ps / 550ps / 184ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h / 300km～ / 300km～ / 260km /
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒 / 4.6秒 / 2.9秒 / 7.6秒
貧乏人 乙ｗ
いじめられて悔しいのか知らんけど、ごめんなさいね。
【お名前】IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ / R34 GT-R / R35 / 320i
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps / 330ps / 550ps / 184ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h / 300km～ / 300km～ / 260km /
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒 / 4.6秒 / 2.9秒 / 7.6秒
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:43:33.68 ID:6DBVlNXT0
>>373
遅くて燃費が悪くて、吹け上がりも悪い それがお前らじゃんｗ
シルビアより遅くて、Fitやヴィッツより燃費悪く、吹け上がりも悪い。
大人しくクラウンでも乗っとけばいいのにｗ
トヨタを見下してロッテリアｗ
遅くて燃費が悪くて、吹け上がりも悪い それがお前らじゃんｗ
シルビアより遅くて、Fitやヴィッツより燃費悪く、吹け上がりも悪い。
大人しくクラウンでも乗っとけばいいのにｗ
トヨタを見下してロッテリアｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:48:53.24 ID:xEIkBuI1i
誰も粋がっても威張ってもいないのに....
普段よっぽど虐められてるか馬鹿にされているのかな。
可哀想に。頑張って生きてね。
普段よっぽど虐められてるか馬鹿にされているのかな。
可哀想に。頑張って生きてね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:50:57.24 ID:zmuBpzYP0
お前みたいに他の車はゴミなんて威張り散らしてないんだが？
気持ち悪い
気持ち悪い
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:52:54.10 ID:6DBVlNXT0
この前、某市街地をＬＳが３台連なって暴走していた。
がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フタを開けりゃ、LS 185万で買えるんじゃんｗ
そりゃ、セルシオの上玉より安いし。セルシオからＬＳへのバトンタッチだったのね。
んで、雑魚は黙っとけｗ
掲示板でな、高速道路でたっぷり相手してやる。
がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フタを開けりゃ、LS 185万で買えるんじゃんｗ
そりゃ、セルシオの上玉より安いし。セルシオからＬＳへのバトンタッチだったのね。
んで、雑魚は黙っとけｗ
掲示板でな、高速道路でたっぷり相手してやる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:58:14.86 ID:pDgK0Ao30
良く解らんが、
哀れな人間なんだと言うことが良く解ったよ
あまり調子に乗らない方がいいぞ
いろんな人が見てるぞ
哀れな人間なんだと言うことが良く解ったよ
あまり調子に乗らない方がいいぞ
いろんな人が見てるぞ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:12:41.88 ID:6DBVlNXT0
女子高生とセックスしたいね。
レクサスはいらんけどね。
レクサスはいらんけどね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:59:52.39 ID:v/h4lwGb0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:23:03.48 ID:ifU/cihU0
一旦生産停止しているってことかね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:39:44.20 ID:mh0xb7WO0
250の6ATでもシーケンシャルシフトはMの表記で間違いないですか？
みんカラ見てたら250でもブリッピングするとあったけどFスポのみですか？
みんカラ見てたら250でもブリッピングするとあったけどFスポのみですか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:41:17.72 ID:ifU/cihU0
ギアホールドタイプか
いいな
いいな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:45:52.17 ID:ifU/cihU0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:50:35.14 ID:MOvvFHaD0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:01:28.70 ID:ifU/cihU0
普段使いなら別に6ATで充分だけどな
391 ：386：2013/05/26(日) 16:18:40.29 ID:mh0xb7WO0
>>387-388-390
レスどうもです。
いいですね。
旧型とはこれが可能になっただけでも随分変わってくると思いますので。
これなら350の8SPDSじゃないと絶対ダメということはありません。
>>389
レスサンクスです。
6ATでも旧型との比較でブリッピングある無しで運転の楽しみは変わってきますね。
350と8SPDSの組み合わせは最高ではありますが。
300hには全然興味がありません。
売れ筋は300ｈですけど。
レスどうもです。
いいですね。
旧型とはこれが可能になっただけでも随分変わってくると思いますので。
これなら350の8SPDSじゃないと絶対ダメということはありません。
>>389
レスサンクスです。
6ATでも旧型との比較でブリッピングある無しで運転の楽しみは変わってきますね。
350と8SPDSの組み合わせは最高ではありますが。
300hには全然興味がありません。
売れ筋は300ｈですけど。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:23:54.49 ID:ifU/cihU0
>>391
同じくノーマルにしたけど、これは運転して楽しそうだね
同じくノーマルにしたけど、これは運転して楽しそうだね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:30:05.16 ID:6DBVlNXT0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:31:00.58 ID:ifU/cihU0
さようなら 永遠に
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:17:12.27 ID:7mxNVE/S0
>>393
ターボで馬力稼いでるだけのゴミ車乗っていい気になってんじゃねーよハゲ
ターボで馬力稼いでるだけのゴミ車乗っていい気になってんじゃねーよハゲ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:20:42.93 ID:aV7YMHi00
モデリスタのマフラーは純正のサウンドとあまり変わり無く、TRDのサウンドは素晴らしくいい味出してるという情報は本当ですか?
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:06:47.09 ID:0AN/V3jC0
ｌ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:37:18.02 ID:UHpJJedu0
方や4発はダメ、やっぱり6発じゃなきゃとか言っておきながら
方や6ATはダメで8ATじゃなきゃ、とか、ねえ
エンジン回して楽しむマルチシリンダーのNAなら
多少はギア比が離れている方が伸び感を楽しめるはずなんだが
ディーゼルとかダウンサイズターボなら多段化は必然だろうけどね
結局ただ4より6なら偉い、6より8なら偉い、ってな人ばかりなんでしょ
方や6ATはダメで8ATじゃなきゃ、とか、ねえ
エンジン回して楽しむマルチシリンダーのNAなら
多少はギア比が離れている方が伸び感を楽しめるはずなんだが
ディーゼルとかダウンサイズターボなら多段化は必然だろうけどね
結局ただ4より6なら偉い、6より8なら偉い、ってな人ばかりなんでしょ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:53:39.40 ID:lJU0IZ8z0
8ATは本当に盛り上がらないよ！
試乗もしないで決めたらダメだよ
試乗もしないで決めたらダメだよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:16:17.03 ID:mh0xb7WO0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:24:11.86 ID:I/fK3OVvO
>>400
直四ターボと同時かと
直四ターボと同時かと
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:29:49.00 ID:FVLt63/WI
『ターボで馬力稼いでるだけのゴミ車』ですか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:37:28.44 ID:mh0xb7WO0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:48:40.53 ID:FVLt63/WI
200馬力以上のNAエンジンは、10年以内にほとんど消えると思う。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:57:33.34 ID:mh0xb7WO0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:12:35.66 ID:XsDBBObr0
１０k年後は車は宙に浮いてそう
エネルギーは太陽風発電で無限
エネルギーは太陽風発電で無限
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:20:40.65 ID:hczk3tIw0
>>360
パンクしたこと無いけど、バルブの劣化でエア漏れなら経験あるんでスペアタイヤを選択するかな。
パンクしたこと無いけど、バルブの劣化でエア漏れなら経験あるんでスペアタイヤを選択するかな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:01:56.70 ID:u6dXGRHU0
>>406
たぶん0.1k年くらいでそうなってると思う。
たぶん0.1k年くらいでそうなってると思う。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:02:30.49 ID:mh0xb7WO0
Fスポーツの4輪操舵システムはGSより違和感が少ないそうだけど要る？
それとも要らない？
皆さんならどちら派ですか？
それとも要らない？
皆さんならどちら派ですか？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:12:29.50 ID:I4RcMzXQ0
４０年前くらいの本だと、車は宙に浮いてるし、高速道路はチューブの中にはいってるけど
電話やパソコンはデカイままという
１００年後はせいぜい、人間が肉体を捨てて、データ化されてるくらいじゃね？
電話やパソコンはデカイままという
１００年後はせいぜい、人間が肉体を捨てて、データ化されてるくらいじゃね？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 03:41:05.89 ID:SKROMiksI
>>408
太陽光発電では、せいぜい1馬力くらいの電力しか得られないのだが。
太陽光発電では、せいぜい1馬力くらいの電力しか得られないのだが。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 08:00:13.04 ID:/P8yR3bf0
太陽風って書いてある。
無尽蔵のフリーエネルギーの一種？
無尽蔵のフリーエネルギーの一種？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 08:28:14.25 ID:/P8yR3bf0
BMWとピニンファリーナから真似されたね。
http://www.netcarshow.com/bmw/2013-pininfarina_gran_lusso_coupe/800x600/wallpaper_0f.htm?ref=ios
http://www.netcarshow.com/bmw/2013-pininfarina_gran_lusso_coupe/800x600/wallpaper_0f.htm?ref=ios
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 09:44:06.21 ID:Je4NmSGRO
時空を越えてレクサスがパクったことにされるよ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 12:09:29.45 ID:/P8yR3bf0
2007年の段階で、BMWはL型に光るテールライトと、
バンパー内蔵のマフラーカッター採用していたから、
こっちが元祖だと言い張るのかも。
2007年のLSはバンパー内蔵カッターはあるものの、
テールライトはL字型に光っていない。
http://photo.netcarshow.com/BMW-Concept_CS_2007_photo_0c.jpg
http://photo.netcarshow.com/Lexus-LS_460_2007_photo_03.jpg
バンパー内蔵のマフラーカッター採用していたから、
こっちが元祖だと言い張るのかも。
2007年のLSはバンパー内蔵カッターはあるものの、
テールライトはL字型に光っていない。
http://photo.netcarshow.com/BMW-Concept_CS_2007_photo_0c.jpg
http://photo.netcarshow.com/Lexus-LS_460_2007_photo_03.jpg
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 18:15:54.94 ID:h89cCcxZO
>>415
コンセプトカーなら2005年のLF-Shですでにバンパー埋め込みマフラーやってるし、2006年市販のLSのテールランプ内にはL字ラインが3本入ってるんだよね。
コンセプトカーなら2005年のLF-Shですでにバンパー埋め込みマフラーやってるし、2006年市販のLSのテールランプ内にはL字ラインが3本入ってるんだよね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 18:34:54.25 ID:+8ot25NoO
車のデザインは主力車なら発売より二年前くらいに決定される
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 18:44:03.05 ID:Je4NmSGRO
ヨーロッパ人に真似される位いい仕事した日本メーカーって事で悪いとは思わないな俺は。
中国なら話は別だけど
中国なら話は別だけど
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:45:08.89 ID:Je4NmSGRO
新型ISのシャシーは少なくともベンツCよりは上とカートップで評価されてるね。
ハンドリングは３シリにはまだ若干及ばないと。
350FスポのLDHはGSより出来が良いと大絶賛。
ハンドリングは３シリにはまだ若干及ばないと。
350FスポのLDHはGSより出来が良いと大絶賛。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:48:16.30 ID:Je4NmSGRO
でも日産GT-R開発テストドライバーの鈴木氏だけはベストカーでISを相変わらず叩いてるね。
あの人の場合は分かりやすいアンチだw
あの人の場合は分かりやすいアンチだw
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:17:58.56 ID:jXW7OjW90
まあ、ISFの評価がGTRより高いのが気に食わないんだろうな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:25:56.14 ID:BS7kzehs0
そろそろ納車される人がいるのかな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:46:25.23 ID:yhVbSQDh0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:02:21.85 ID:+8ot25NoO
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 16:25:27.84 ID:Swl/qjLK0
鈴木利男がISの試乗なんてやるわけない
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 17:25:45.84 ID:7Vhijzya0
鈴木宗男の間違い
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:46:20.16 ID:WPJWs1k+I
>>377
2リットルの86より遅いのに、“300”っておかしくないか？
2リットルの86より遅いのに、“300”っておかしくないか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:57:13.26 ID:/iGjL6Wk0
なんで？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:32:42.36 ID:Gz+Je2LpO
>>427
確認してないが86より重いよね？
確認してないが86より重いよね？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:54:03.71 ID:uqbcMFar0
2.5lの250より遅いのに、300を名乗るのが変。
CRZの3l並みと言い、トヨタもホンダもハイブリッドの動力性能を誇張しすぎ。
CRZの3l並みと言い、トヨタもホンダもハイブリッドの動力性能を誇張しすぎ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:27:45.84 ID:8aO3+Xou0
>>429
ベンツSより軽いのに遅いじゃん
IS250 / IS300h / E250セダン/ S300ブルーテックハイブリッド
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 204ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 240km/h
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.6秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 115g/km
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130528-00000056-rps-ind
ベンツSより軽いのに遅いじゃん
IS250 / IS300h / E250セダン/ S300ブルーテックハイブリッド
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 204ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 240km/h
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.6秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 115g/km
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130528-00000056-rps-ind
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:30:48.41 ID:2CF0L4oeP
ところで日本のどんな場面でアクセルベタ踏みで頑張って加速しなきゃいけないの？
10年前の軽でも乗ってんの？ｗ
10年前の軽でも乗ってんの？ｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:40:14.63 ID:8aO3+Xou0
15年くらい前の軽ターボの速いやつで0-100が8秒くらいだと思う。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:42:55.72 ID:m4H8xgdz0
>>433
他で書けよゴミ
他で書けよゴミ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:12:56.20 ID:+oHZGZ5n0
300hFの力感の無さに購入意欲薄れてしまた。S＋モードで何とか許容範囲。
パワーアシストでは無く燃費に振ったハイブリシステムなのかな？
踏んだ時の滑り感があるのもどうも・・
メリハリ楽しむよりも、ノンビリ巡航するにはとても良いと思います。
好き嫌いですが、インパネ周りとかもっとシンプルでよいのにな、動くメーターはちとウザくて表示も煩雑。
あと両方乗ったけどワザワザ専用本革シートにしなくても、F標準シートで充分満足、30万越えの価値は無いと思われ。
競合車より一気に見積り安くなったから、迷う原因になってしまた。
その場合無くなる後席エアバッグはオプションで安く付けられるし。
パワーアシストでは無く燃費に振ったハイブリシステムなのかな？
踏んだ時の滑り感があるのもどうも・・
メリハリ楽しむよりも、ノンビリ巡航するにはとても良いと思います。
好き嫌いですが、インパネ周りとかもっとシンプルでよいのにな、動くメーターはちとウザくて表示も煩雑。
あと両方乗ったけどワザワザ専用本革シートにしなくても、F標準シートで充分満足、30万越えの価値は無いと思われ。
競合車より一気に見積り安くなったから、迷う原因になってしまた。
その場合無くなる後席エアバッグはオプションで安く付けられるし。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:16:45.53 ID:oAwLqj900
CVTと回したときのエンジンルームからのアリオンみたいな低級振動騒音が
普通に300万円未満感覚だから絶対に4気筒ハイブリに600万円以上はありえへん。
普通に300万円未満感覚だから絶対に4気筒ハイブリに600万円以上はありえへん。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:29:46.18 ID:m4H8xgdz0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:19:18.21 ID:EdZ7COQo0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:28:27.65 ID:b6V6hONs0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:37:12.87 ID:cwftwS3e0
バイク ４気筒 かっこいい スポーティ 甲高いエキゾースト
車 ４気筒 ださい ポンコツ エンジン音ｗ
なぜなのか
車 ４気筒 ださい ポンコツ エンジン音ｗ
なぜなのか
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:40:01.47 ID:UUDzxJTF0
>>438
なんかゴメンな
なんかゴメンな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:43:15.65 ID:aK9O1QY20
>>427
http://response.jp/article/2013/05/28/198807.html
動力性能は、「300」という数字が与えられたとおり、ガソリンのIS250
以上ではあるが、IS350との中間点というよりも、IS250のプラスアルファ
という印象。
http://response.jp/article/2013/05/28/198807.html
動力性能は、「300」という数字が与えられたとおり、ガソリンのIS250
以上ではあるが、IS350との中間点というよりも、IS250のプラスアルファ
という印象。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:48:51.47 ID:aK9O1QY20
>>420
上にも誰か書いてたけど、それ、評論家の鈴木直也さんの間違いw
GT-Rのテストドライバー、鈴木利男さんとは別人です。
ちなみに鈴木直也さんの奥さんはモデルで、
そのよしみで、ご本人もモデル事務所に登録してるって
アポなしに書いてあった。
http://www.jazz-model.co.jp/men.html
上にも誰か書いてたけど、それ、評論家の鈴木直也さんの間違いw
GT-Rのテストドライバー、鈴木利男さんとは別人です。
ちなみに鈴木直也さんの奥さんはモデルで、
そのよしみで、ご本人もモデル事務所に登録してるって
アポなしに書いてあった。
http://www.jazz-model.co.jp/men.html
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:43:21.37 ID:Cfr0MhBi0
音に関してはより高回転仕様だから時間辺りの
爆発回数が多くて密になるから良い音になるんじゃね？
振動面は六発なんてかなりレアだがら比べるまでもないとか
ところで四駆の機構についてどこかに詳しくないの？
確か以前はクラウンなりアリストなりちゃんと明記してあったはずなんだが・・・
FR系四駆は結構凝ったのを使ってたんだよね不等トルク配分のトルセンLSD付きのとか
メカは多分そのままだとは思うんだけど
VSCとの協調制御とかアクティブTRC機能とか
どうなってるんだろ
爆発回数が多くて密になるから良い音になるんじゃね？
振動面は六発なんてかなりレアだがら比べるまでもないとか
ところで四駆の機構についてどこかに詳しくないの？
確か以前はクラウンなりアリストなりちゃんと明記してあったはずなんだが・・・
FR系四駆は結構凝ったのを使ってたんだよね不等トルク配分のトルセンLSD付きのとか
メカは多分そのままだとは思うんだけど
VSCとの協調制御とかアクティブTRC機能とか
どうなってるんだろ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 01:00:47.67 ID:jGfolwhyO
>>444
先代と同じ
先代と同じ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 04:00:40.66 ID:8Fo11oZwI
>>442
>動力性能は、「300」という数字が与えられたとおり、ガソリンのIS250
以上ではあるが、IS350との中間点というよりも、IS250のプラスアルファ
という印象。
筆者は本心では、300を名乗る割りに遅い、と言いたいのだな。
言うと仕事がなくなるから言えないが。
>動力性能は、「300」という数字が与えられたとおり、ガソリンのIS250
以上ではあるが、IS350との中間点というよりも、IS250のプラスアルファ
という印象。
筆者は本心では、300を名乗る割りに遅い、と言いたいのだな。
言うと仕事がなくなるから言えないが。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 06:18:39.67 ID:UwY2ap2u0
「300」という数字どおりの動力性能が必要でそれにしたのではなく、
ハイブリが欲しくて300hを選んだのだから、細かい事はどうでもいいんだよ。
ハイブリが欲しくて300hを選んだのだから、細かい事はどうでもいいんだよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 07:40:41.41 ID:DMrOMCSp0
排気量が大きいほど（付いている数字が大きいほど）値段が高い＝車格が高い
という思い込みがあるからガソリンの250より値段が高いハイブリッドには250より
大きい数字を付けざるを得なかった。ってとこかな。
という思い込みがあるからガソリンの250より値段が高いハイブリッドには250より
大きい数字を付けざるを得なかった。ってとこかな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:34:25.84 ID:CL/+KfjO0
正直、レクサスの戦略が分からない
後席のエアバックが別売りとかある？
これで非装着車が事故して、怪我の度合いとかが大きくなればレクサスの意味が薄れる
頑丈で安心なドイツ車には勝てない
レクサスの場合、トヨタがあるんだから、最初からオプションある程度ついた高級モデルでいいのに
売上が前みたいに落ちても、本当に良いものと最新設備、安全装置を付けて、利幅を取った方がいい
それがブランディングなのに
エアバックはお客に選ばせるもんじゃないだろうに・・・
後席のエアバックが別売りとかある？
これで非装着車が事故して、怪我の度合いとかが大きくなればレクサスの意味が薄れる
頑丈で安心なドイツ車には勝てない
レクサスの場合、トヨタがあるんだから、最初からオプションある程度ついた高級モデルでいいのに
売上が前みたいに落ちても、本当に良いものと最新設備、安全装置を付けて、利幅を取った方がいい
それがブランディングなのに
エアバックはお客に選ばせるもんじゃないだろうに・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:40:37.70 ID:mhchhRHI0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:48:18.60 ID:OGzrMsduO
>頑丈で安心なドイツ車には勝てない
スモールオーバーラップテストじゃホンダ、スバルには太刀打ち出来ないけどベンツ、アウディ程度の頑丈さはあるんでは？
スモールオーバーラップテストじゃホンダ、スバルには太刀打ち出来ないけどベンツ、アウディ程度の頑丈さはあるんでは？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:53:34.20 ID:ulpbYxXm0
300の値段で売れるから、300と名乗らせているんだろ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:55:26.87 ID:ulpbYxXm0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:04:14.78 ID:0lcHfvty0
個人的に300hはちょっと残念だな。
GS450hみたいにパワー型のHVにすれば良かったのに。
GS450hみたいにパワー型のHVにすれば良かったのに。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:04:56.56 ID:EG71J/0o0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:06:09.82 ID:mhchhRHI0
「トヨタ的商法」を理解してから、言ってくれよ・・・
最初からオプションある程度ついたベースグレードでは、バージョンLなどの高級グレードの存在感が薄れるし、
ましてや上級車種への目移りも期待できない。そこがメーカーにとっては重要なポイント。>>449のお話はともかく。
最初からオプションある程度ついたベースグレードでは、バージョンLなどの高級グレードの存在感が薄れるし、
ましてや上級車種への目移りも期待できない。そこがメーカーにとっては重要なポイント。>>449のお話はともかく。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:43:21.08 ID:8Fo11oZwI
>>455
結局やってないんだろ？
結局やってないんだろ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:43:57.67 ID:8Fo11oZwI
>>448
日本ではハイブリッドに高い値を付けても売れるからね。
日本ではハイブリッドに高い値を付けても売れるからね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:28:29.12 ID:jGfolwhyO
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 11:00:30.81 ID:EG71J/0o0
それ、後席センターエアバッグじゃないのかい
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 11:10:53.61 ID:jGfolwhyO
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:04:28.44 ID:+HtR9HLA0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 15:15:39.46 ID:D7mAPLRG0
>>460-461
後席サイドエアバッグ
LS460L、LS600hL→全車標準
LS460、LS600h（標準ボディ）→バージョンLに標準。その他には未設定。
GS450h/350/250→バージョンLに標準。その他に単独オプション。
IS350/300h/250→バージョンLに標準、ベースモデルに単独オプション、
Fスポーツに本革シートとセットオプション、もしくは単独オプション。
HS250h→バージョンLに標準、その他に単独オプション。
CT200h→全車設定なし。
RX450h/350/270→全車標準。
後席サイドエアバッグ
LS460L、LS600hL→全車標準
LS460、LS600h（標準ボディ）→バージョンLに標準。その他には未設定。
GS450h/350/250→バージョンLに標準。その他に単独オプション。
IS350/300h/250→バージョンLに標準、ベースモデルに単独オプション、
Fスポーツに本革シートとセットオプション、もしくは単独オプション。
HS250h→バージョンLに標準、その他に単独オプション。
CT200h→全車設定なし。
RX450h/350/270→全車標準。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 15:28:49.73 ID:D7mAPLRG0
後席サイドエアバッグ
VWの日本仕様、次の車種で全車標準。
ゴルフ、ゴルフ・バリアント、ティグアン、シャラン（１、2列目のみ）
パサート、パサート・バリアント、パサート・オールトラック、CC、トゥアレグ
メルセデス・ベンツの日本仕様、次の車種で全車標準。
Cクラス（C180系除く）、Eクラス以上全て。
VWの日本仕様、次の車種で全車標準。
ゴルフ、ゴルフ・バリアント、ティグアン、シャラン（１、2列目のみ）
パサート、パサート・バリアント、パサート・オールトラック、CC、トゥアレグ
メルセデス・ベンツの日本仕様、次の車種で全車標準。
Cクラス（C180系除く）、Eクラス以上全て。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:31:04.16 ID:0lcHfvty0
スターライトブラック選んだ人います？
陰影とかはブラックよりスターライトの方が分かりやすいですかね？
陰影とかはブラックよりスターライトの方が分かりやすいですかね？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:52:44.18 ID:0w9j+olz0
俺はそのスターライトとグレーで悩んだ結果グレーにした
スターライトの方が雨染みなどは目立ちにくいらしい
要するにノーマル黒よりは手入れが若干楽ってこと
あとはあのキラキラしたのが気に入るかどうかじゃない？
スターライトの方が雨染みなどは目立ちにくいらしい
要するにノーマル黒よりは手入れが若干楽ってこと
あとはあのキラキラしたのが気に入るかどうかじゃない？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:01:05.88 ID:QjUzhrUO0
クラウンハイブリと同じで
決して上質とは言えないエンジン音。
300Hはhsからの乗り換え需要がちょうどいい程度だ。
4GRも2GRも併売で残したところは案外ユーザー思いだぞ。
これまでの高級車基準でいくと
4気筒はやっぱ高級感失せる。
３００Ｈはリアバンパーもｶｯﾁｮﾜﾙいぞ。
評論家あたりも「案外250がいける」的なインプレで
自分の原稿に印象づけてくる予感もする。
決して上質とは言えないエンジン音。
300Hはhsからの乗り換え需要がちょうどいい程度だ。
4GRも2GRも併売で残したところは案外ユーザー思いだぞ。
これまでの高級車基準でいくと
4気筒はやっぱ高級感失せる。
３００Ｈはリアバンパーもｶｯﾁｮﾜﾙいぞ。
評論家あたりも「案外250がいける」的なインプレで
自分の原稿に印象づけてくる予感もする。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:46:13.05 ID:okIlC3EV0
250.300ｈ.350と乗り比べて
350はやっぱり良いけど、街中じゃ気持ちいところまで回せないし
オプション付けて700万超えると成ると、違う選択肢も、、、ってなりそう。
250と300ｈで悩むんだろうけど、街中なら加速感は300ｈの方が有るし
燃費なんて比べるもない、因みに300h試乗車の平均燃費表示は13㌔だった
で、350が５㌔、250が７㌔でした。
まぁ、300ｈFスポ買っちまったから、今更250が良かった何て思えないのも
あるかもしれんがｗ
あと、Fスポでも、メータ右に寄せれば左側にカーナビの交差点拡大図案内が表示
されましたよ、カタログに載って無かったから個人的に気になってたんだよね
350はやっぱり良いけど、街中じゃ気持ちいところまで回せないし
オプション付けて700万超えると成ると、違う選択肢も、、、ってなりそう。
250と300ｈで悩むんだろうけど、街中なら加速感は300ｈの方が有るし
燃費なんて比べるもない、因みに300h試乗車の平均燃費表示は13㌔だった
で、350が５㌔、250が７㌔でした。
まぁ、300ｈFスポ買っちまったから、今更250が良かった何て思えないのも
あるかもしれんがｗ
あと、Fスポでも、メータ右に寄せれば左側にカーナビの交差点拡大図案内が表示
されましたよ、カタログに載って無かったから個人的に気になってたんだよね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:19:14.16 ID:QjUzhrUO0
楽しみですなあ。
300h選んだお方なら250への未練は起きないでしょう。
燃費もいわゆる手放す際の価格も250の比じゃないでしょう。
あっしは今度の4気筒ハイブリ、
エンジンかかったときの普通にがさつな感じがやっぱ気になる。
直6からV6に乗り換えたときアイドリング低級カラカラ音に相当がっかりしたけど
今じゃ4GRは上質感味わえる数少ないエンジンなんだなあ。遠い目だ。
ハイブリは静かとガサツのオンオフが余計にがっかりする。
エンジンは直6NA。古いんだな俺は。
300h選んだお方なら250への未練は起きないでしょう。
燃費もいわゆる手放す際の価格も250の比じゃないでしょう。
あっしは今度の4気筒ハイブリ、
エンジンかかったときの普通にがさつな感じがやっぱ気になる。
直6からV6に乗り換えたときアイドリング低級カラカラ音に相当がっかりしたけど
今じゃ4GRは上質感味わえる数少ないエンジンなんだなあ。遠い目だ。
ハイブリは静かとガサツのオンオフが余計にがっかりする。
エンジンは直6NA。古いんだな俺は。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:19:27.98 ID:8BRpPg/Y0
まあ用途や求める物によるな
250も300hも両方魅力的
250も300hも両方魅力的
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:32:38.03 ID:Y+pnVGqK0
300hF購入予定
色で迷ってるから明後日高輪に見にいってくる
全色展示してあるそうだ
色で迷ってるから明後日高輪に見にいってくる
全色展示してあるそうだ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:35:03.30 ID:MYNsX9U20
まあ、4GR2.5Lは今回で最後になるんだし貴重ではあるわな
数年後には4気筒2Lターボに置き換わるんだろうし
数年後には4気筒2Lターボに置き換わるんだろうし
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:39:22.60 ID:okIlC3EV0
>>469
まぁ、ドナドナする車が2JZ－GEなんでL6の素晴らしさは
充分解っとります、だって15年も乗ったんだからｗ
回した時の音なんて、今も飽きることはないし
正直、未だ手放すの心残りが有るのが正直なところだけど
流石に外装がボロくなって、、、
まぁ、ドナドナする車が2JZ－GEなんでL6の素晴らしさは
充分解っとります、だって15年も乗ったんだからｗ
回した時の音なんて、今も飽きることはないし
正直、未だ手放すの心残りが有るのが正直なところだけど
流石に外装がボロくなって、、、
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:06:44.05 ID:V3PRBVB60
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:12:17.26 ID:MYNsX9U20
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:13:35.49 ID:0lcHfvty0
正直リセールなんて知ったこっちゃない。
乗りたいグレード乗った方が満足度高い。
乗りたいグレード乗った方が満足度高い。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:15:41.34 ID:MYNsX9U20
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:33:14.71 ID:MYNsX9U20
LEXUS IS250 IS350 IS300h フロアマット 社外品
YMT(汎用品)
http://item.rakuten.co.jp/ymt/is-5p/
アルティジャーノ(新型で設置 画像参照)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/m-artigiano/5011500107.html
YMT(汎用品)
http://item.rakuten.co.jp/ymt/is-5p/
アルティジャーノ(新型で設置 画像参照)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/m-artigiano/5011500107.html
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:43:26.77 ID:H1F7kdZ30
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:49:32.71 ID:QCBAOdfB0
650万では他に選択枝が無かったのでIS350Fスポのブラック革シート契約しました。
7年は乗るつもりで大切にします。
7年は乗るつもりで大切にします。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:53:18.51 ID:f/CBKHbj0
３５０はリセールないよ
7年後はゼロに近いから10年は乗ったほうがいい
7年後はゼロに近いから10年は乗ったほうがいい
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:55:54.58 ID:MYNsX9U20
>>479
2つ目を検討中だけどそんなに安っぽい？ｗ
2つ目を検討中だけどそんなに安っぽい？ｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:01:46.00 ID:iQVDER8HO
ガリバーで350買取見積りした時に、欲しいって客がいないと言われたわ。
250で本革、サンルーフの仕様なら欲しい客はいるが、3500CCも要らんと。
急のつく加速するとき以外、3000回転すらも回さないから下道でも高速でももて余してはいたけどさ
250で本革、サンルーフの仕様なら欲しい客はいるが、3500CCも要らんと。
急のつく加速するとき以外、3000回転すらも回さないから下道でも高速でももて余してはいたけどさ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:03:41.56 ID:MB1+gqP90
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:05:33.71 ID:MYNsX9U20
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:29:31.93 ID:VqEBuahF0
>>483
３５００リッターなんてISクラスにはオーバースペックだしなぁ
税金も激高いし
２０年前は３０００が高級車の証だった
IS３００ｈがV6３０００リッターのハイブリットなら最強だったんだがそれだとハイブリット盤の価格が２００万くらい上がるしなぁ
RXのハイブリット載せてくれるだけでよかったんだが
３５００リッターなんてISクラスにはオーバースペックだしなぁ
税金も激高いし
２０年前は３０００が高級車の証だった
IS３００ｈがV6３０００リッターのハイブリットなら最強だったんだがそれだとハイブリット盤の価格が２００万くらい上がるしなぁ
RXのハイブリット載せてくれるだけでよかったんだが
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:45:05.04 ID:FKrJwOex0
１リットル＝？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 06:41:25.36 ID:GpQRVhGU0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:02:17.08 ID:dw8aRvq9I
2Lの6気筒だってだいぶ前になくなったじゃん。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:32:55.94 ID:/TApY1wI0
一度3000リッターの車乗ってみたい！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:39:54.63 ID:2vSKY+Ub0
これの2.5Lよりパワーもトルクもない3Lを今も売ってる
メーカーがあってだな・・・
メーカーがあってだな・・・
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:40:08.38 ID:CKfJmQOB0
>>488
こういう人が多いからじゃなくて、「６気筒」というものを求める人にはもっと上級グレードを買わせたいという狙いがあるからだ。
時代が違うから、環境面や燃費面の問題もあり一概に比較できないけど、2Lでも6気筒なら日本では十分でしょ。
でもメーカーはそれでは困る。もちろん税収面の関係で国も困るだろうさ。
こういう人が多いからじゃなくて、「６気筒」というものを求める人にはもっと上級グレードを買わせたいという狙いがあるからだ。
時代が違うから、環境面や燃費面の問題もあり一概に比較できないけど、2Lでも6気筒なら日本では十分でしょ。
でもメーカーはそれでは困る。もちろん税収面の関係で国も困るだろうさ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:06:46.75 ID:CC3mEIJTO
>>483
250の革ムーンルーフは輸出の値段が高いからね
四年間、距離乗ってもオークションで280万くらいは期待できる
オレは距離乗るから、一年落ちのＣＰＯを三年60000キロ乗ってオークションに投げてる
300hではこれできない
250の革ムーンルーフは輸出の値段が高いからね
四年間、距離乗ってもオークションで280万くらいは期待できる
オレは距離乗るから、一年落ちのＣＰＯを三年60000キロ乗ってオークションに投げてる
300hではこれできない
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:24:27.42 ID:QUA7CJEd0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:27:20.40 ID:QUA7CJEd0
>>492
今や、車重2tまでなら2l級のターボで十分だから、
6気筒は急激に数を減らしているよ。
IS250 / IS300h / E250セダン/ S300ブルーテックハイブリッド
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 204ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 240km/h
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.6秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 115g/km
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130528-00000056-rps-ind
今や、車重2tまでなら2l級のターボで十分だから、
6気筒は急激に数を減らしているよ。
IS250 / IS300h / E250セダン/ S300ブルーテックハイブリッド
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 204ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 240km/h
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.6秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 115g/km
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130528-00000056-rps-ind
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:30:53.67 ID:MB1+gqP90
>>495
お前、免許書くんだろ
お前、免許書くんだろ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 16:20:10.97 ID:sbJe7Ic80
LFA特集が今度のCGTVであるな
FスポーツはLFAで得たものが入ってるからこれは見ないと
FスポーツはLFAで得たものが入ってるからこれは見ないと
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:37:02.68 ID:AhB6Ao+s0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:33:40.64 ID:+dIWA1E20
http://www.youtube.com/watch?v=E_uTiGLPZQE
CVTが酷いってボロクソ言われてんな
このセグメントで革命を起こすみたいな宣伝文句は大げさなホラだと言われてる
デザインかっこよくなったのになんでCVTなんかにしたんだよ
ハンドリングと足回りも大幅に向上したらしいけどどうしてこう画竜点睛を欠くかね
CVTが酷いってボロクソ言われてんな
このセグメントで革命を起こすみたいな宣伝文句は大げさなホラだと言われてる
デザインかっこよくなったのになんでCVTなんかにしたんだよ
ハンドリングと足回りも大幅に向上したらしいけどどうしてこう画竜点睛を欠くかね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:09:48.73 ID:we3cW8R90
お前、ベルトCVTか何かと勘違いしてない？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:10:02.71 ID:sbJe7Ic80
ただのCVTじゃないのに無知な奴はやけに連呼してるな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:13:20.07 ID:lYCb9HWo0
>>499
そもそも、THSってエンジンの出力を無駄なく発電と走行力に無段階に
振り分ける事ができる事が肝なんだけど、人間はアクセルの開度に合わせて
エンジンの回転数が上がり、加速も同期するっていう常識が有るから
発電にエネルギーを振り分けたことにより、エンジン回転数の上昇に対して
の加速力が得られないと、不自然だよって成るんだよね。
回生だけでエネルギーの回収してるわけじゃないのに、カワイソス、、、
まぁ、他には作れないから叩くのかもしれんがｗｗ
そもそも、THSってエンジンの出力を無駄なく発電と走行力に無段階に
振り分ける事ができる事が肝なんだけど、人間はアクセルの開度に合わせて
エンジンの回転数が上がり、加速も同期するっていう常識が有るから
発電にエネルギーを振り分けたことにより、エンジン回転数の上昇に対して
の加速力が得られないと、不自然だよって成るんだよね。
回生だけでエネルギーの回収してるわけじゃないのに、カワイソス、、、
まぁ、他には作れないから叩くのかもしれんがｗｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:15:35.88 ID:m/GKocTvO
300hのFスポーツ、速そうなスタイルなのにマフラーが全く見えないってのこれからの時代を表現しててカッコいいな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:26:23.93 ID:oXQ/xqFj0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:43:32.50 ID:uJj/ySb20
社外品の4本出しマフラーつければいいんじゃね？
一亀頭あたりマフラー一本で
一亀頭あたりマフラー一本で
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:54:25.73 ID:bpNp/Whh0
>>466
グレーって俺も考えたけどどうも微妙なんだよな
かといって黒は洗車傷諸々が気になるし、白は今乗ってる旧型と同じになるし
でもシルバーとグレーならグレーの方がいいかねえ
色ってほんと悩みどころだわ。これがすっきりすればすぐにでも契約なんだが
グレーって俺も考えたけどどうも微妙なんだよな
かといって黒は洗車傷諸々が気になるし、白は今乗ってる旧型と同じになるし
でもシルバーとグレーならグレーの方がいいかねえ
色ってほんと悩みどころだわ。これがすっきりすればすぐにでも契約なんだが
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:20:12.17 ID:AqngsnqH0
トヨタ、過給器搭載ＡＲ型エンジンを九州で生産
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130528beai.html
NX200t、CX200t、クラウン200t、IS200t･･･という感じだね
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130528beai.html
NX200t、CX200t、クラウン200t、IS200t･･･という感じだね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:37:53.31 ID:MB1+gqP90
>>506
オレ、シルバーもグレーも好きじゃないけどソニックチタニウムはかなり良かったよ
オレ、シルバーもグレーも好きじゃないけどソニックチタニウムはかなり良かったよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:11:02.60 ID:zqShL6k70
リセール考えると黒しか選べないなぁ
貧乏くさいと言われようが、50万も違えばねぇ
貧乏くさいと言われようが、50万も違えばねぇ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:19:18.25 ID:cI7LeD9S0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:10:55.92 ID:nLhHj9oC0
次期V6ではなく次期直4での誤記では？と某サイトで疑問をぶつけている人が居るけど、
No、No！
教えてくれたんですよあの記者さん
アイドルストップを搭載した新GRエンジンが現在開発中の模様です、とね。
記事
http://autoc-one.jp/lexus/is/newmodel-1372028/0003.html
現行型のV6エンジンは、始動を行うセルモーターも最小限度のタイプが使用され、
アイドリングストップに対応できない。
アイドリングストップを装着するには、エンジンルーム内を含めて大幅な設計変更が
要求されるため、2年ほど経て投入される次期V6エンジンで対応するようだ。
No、No！
教えてくれたんですよあの記者さん
アイドルストップを搭載した新GRエンジンが現在開発中の模様です、とね。
記事
http://autoc-one.jp/lexus/is/newmodel-1372028/0003.html
現行型のV6エンジンは、始動を行うセルモーターも最小限度のタイプが使用され、
アイドリングストップに対応できない。
アイドリングストップを装着するには、エンジンルーム内を含めて大幅な設計変更が
要求されるため、2年ほど経て投入される次期V6エンジンで対応するようだ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 06:24:06.79 ID:5vq5Ywb4I
新しいV6って必要なのかね？
直四ターボでかなりのところまでカバーできるでしょ。
直四ターボでかなりのところまでカバーできるでしょ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:38:41.93 ID:IWzTlre50
直４ターボあったらあったでそれが欲しいって人いると思うけど
だからと言ってV6要らないって事にはならないと思いまーす
だからと言ってV6要らないって事にはならないと思いまーす
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:13:09.10 ID:RV1aSKok0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:33:04.57 ID:POCr+dv50
今日オーナーズカードとDVD届いたけどもうすぐ納車かな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 10:50:49.57 ID:p80rDyUq0
9.5型程度のキャディバッグって
トランクに横向き二個詰めますか？
トランクに横向き二個詰めますか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 10:59:11.78 ID:RV1aSKok0
オーナーズカードとDVDは契約してから2.3週間程で届くといってたから納車期間とあまり関係ないと思う。
発注した時期にもよるが。
発注した時期にもよるが。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:40:32.47 ID:POCr+dv50
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:52:35.00 ID:FdK2Hxuz0
↑アンカー間違えた。
>>518 さんへのレスね。
>>518 さんへのレスね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 12:08:15.91 ID:O0gpfOGG0
>>519
いつ頃契約しましたか？
いつ頃契約しましたか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 12:33:55.99 ID:POCr+dv50
>>521
2月末の契約です。300h Fスポ。
2月末の契約です。300h Fスポ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:39:18.05 ID:O0gpfOGG0
>>523
ありがとう
ありがとう
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:00:10.59 ID:5vq5Ywb4I
>>513
BMWやベンツを見ても、将来的には200馬力級の6気筒はなくなるんじゃね？
BMWやベンツを見ても、将来的には200馬力級の6気筒はなくなるんじゃね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:41:31.62 ID:3pEbRin30
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:49:56.19 ID:oEKnmYsH0
ジャガーXFには2Lターボモデルがあるだろ。
1760kgと重いが、34.7kgm/1750rpmと十分なスペック。
1760kgと重いが、34.7kgm/1750rpmと十分なスペック。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:51:59.96 ID:3pEbRin30
ジャガー＞フラグシップのXJにも2Lターボモデル出たよ
これって日本の高級車乗りに受け入れられるのか疑問。
これって日本の高級車乗りに受け入れられるのか疑問。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 15:06:36.77 ID:oEKnmYsH0
ただ、ジャガーXFの2Lターボのカタログ燃費は9.1km/L。
この数値は2000ccとして見ると、かなり見劣りする。
この数値は2000ccとして見ると、かなり見劣りする。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 18:34:05.33 ID:jdYsjaXN0
今契約して帰ってきました
300h verL
スターライトブラック
黒セミアニリン本革
オーナメントパネル ブラウン
フロアマットタイプA
リアウイング
ガラスコーティング
フイルム
9月末納車です
まだまだ先だけど楽しみです
300h verL
スターライトブラック
黒セミアニリン本革
オーナメントパネル ブラウン
フロアマットタイプA
リアウイング
ガラスコーティング
フイルム
9月末納車です
まだまだ先だけど楽しみです
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:30:57.19 ID:cS4xsqAVi
>>530
おめでとう
おめでとう
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:45:59.92 ID:jdYsjaXN0
>>531
有難うございます
有難うございます
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:24:32.79 ID:IXtjMwOk0
600万の車買えるってことは、年収1200万以上あるんだろうなぁ
皆さん大企業の部長さんか中小の役員さん？
皆さん大企業の部長さんか中小の役員さん？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:32:14.26 ID:rLr/ytTu0
そうだよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:04:05.43 ID:1COcb0u10
車の値段＝年収の正社員です
ぶっちゃけ、維持費は余裕
独身だしギャンブルもやらないから
自分は月々２万程度のローン組んでる
会社のギャンブラーは月に６万、８万ギャンブルにつぎ込んでる軽乗り。
お金なんて使いようでどうにでもなるんじゃないかな
ギャンブルにそんな大金毎月使うなら余裕で５シリの新車が買えるのにね
ぶっちゃけ、維持費は余裕
独身だしギャンブルもやらないから
自分は月々２万程度のローン組んでる
会社のギャンブラーは月に６万、８万ギャンブルにつぎ込んでる軽乗り。
お金なんて使いようでどうにでもなるんじゃないかな
ギャンブルにそんな大金毎月使うなら余裕で５シリの新車が買えるのにね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:22:14.76 ID:XtwHDK3U0
ISぐらいキャッシュで一括払いの貯蓄で買えるでしょうに
ローンにするメリットってあるんですか？
ローンにするメリットってあるんですか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:25:39.36 ID:qwjOwAaf0
結構皆自腹で買うんだな
俺は自営だから経費で買うけど
俺は自営だから経費で買うけど
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:31:00.54 ID:POCr+dv50
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:31:13.98 ID:jdYsjaXN0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:37:59.98 ID:IWzTlre50
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:07:19.71 ID:tRx4dqfz0
2015or16年以降
①2.5L 4気筒HV+CVT
②3.5L 新GRV6+8AT
③2.0L 4気筒T+8AT
というバリエーションってことね
①2.5L 4気筒HV+CVT
②3.5L 新GRV6+8AT
③2.0L 4気筒T+8AT
というバリエーションってことね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:15:19.80 ID:7618q5SJ0
GRエンジンは熟成させて長くより良いエンジンに発展させていって欲しい
4気筒はどうでもいいけど
4気筒はどうでもいいけど
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:27:30.62 ID:pUrC5ZgG0
>>541
当初、AR系2.0L直噴ターボは6ATと組み合わせられるらしいよ。
現在、アイシンAWが持っている8ATは、ぎりぎりIS350のトルクまでは
許容範囲だが、それ以下のトルクのエンジンだと適合不可になってしまう。
より小さいトルクまで対応した、新しい8ATをトヨタ、レクサスが開発するかどうかは
今後の成り行き次第。
当初、AR系2.0L直噴ターボは6ATと組み合わせられるらしいよ。
現在、アイシンAWが持っている8ATは、ぎりぎりIS350のトルクまでは
許容範囲だが、それ以下のトルクのエンジンだと適合不可になってしまう。
より小さいトルクまで対応した、新しい8ATをトヨタ、レクサスが開発するかどうかは
今後の成り行き次第。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:35:34.85 ID:tRx4dqfz0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:58:58.95 ID:SzhX7Qob0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:59:48.54 ID:SzhX7Qob0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:06:35.31 ID:tXrYSXbJ0
思ったんだけど、ゴルフバッグ４つ分のトランクが必須ってのが、
ハイブリッドの弊害なんだけど、
ゴルフバッグをコンパクトにした方が早くて合理的じゃないか？
ハイブリッドの弊害なんだけど、
ゴルフバッグをコンパクトにした方が早くて合理的じゃないか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:11:29.58 ID:zMKhnY0wO
ゴルフは14本だからなぁ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:17:54.18 ID:kQys28Bj0
＞思ったんだけど、ゴルフバッグ４つ分のトランクが必須ってのが、
それ日本だけだから。
それ日本だけだから。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:19:19.43 ID:W3bJUUPU0
>>549
ここ、日本だから
ここ、日本だから
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:28:55.39 ID:kQys28Bj0
そらそうだ。
ISのハイブリッドはほぼ日本でしか売れないもんな。
ISのハイブリッドはほぼ日本でしか売れないもんな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:37:35.17 ID:b/O0KMzT0
今回のIS、レクサスカード駆使して購入した人いる？？ あれ今はキャッシュバック率低いみたいだね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:46:57.44 ID:OT5HknMr0
愛知トヨタ系だけかもしれないけど
少なくとも2年前の時点でキャッシュバック率は3％しかなくて、
しかもカード限度額がいくらであろうと100万円までしか使えなかった
つまり、3万円しか得しないってこった
レクサスカードの年会費21000円を引くと9000円・・・
昔はキャッシュバック率が6％で、
カード限度額まで使えたらしいね
少なくとも2年前の時点でキャッシュバック率は3％しかなくて、
しかもカード限度額がいくらであろうと100万円までしか使えなかった
つまり、3万円しか得しないってこった
レクサスカードの年会費21000円を引くと9000円・・・
昔はキャッシュバック率が6％で、
カード限度額まで使えたらしいね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 09:07:23.03 ID:wUtPbGcR0
400万はカードで残りは振り込みで買う。
担当SCの話では1回の購入でカード使えるのは1回のみとの事。
知らなかったw
担当SCの話では1回の購入でカード使えるのは1回のみとの事。
知らなかったw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 09:34:06.16 ID:b/O0KMzT0
今はキャッシュバックじゃないくてポイント還元だってね。還元待ってフロアマット買うか…
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:15:30.87 ID:piJd/0s00
自宅をローンで購入するまではキャッシュで払う資金はあったんだけどな
ほんと日本の住宅価格は勘弁してほしい、一気にローン地獄なんだもん
ほんと日本の住宅価格は勘弁してほしい、一気にローン地獄なんだもん
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:37:50.88 ID:K10jaGzg0
ウェルカムキットは予約済みなら、もうもらえるよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:57:44.90 ID:W3bJUUPU0
今日あたり納車報告あるかなと思ったけどまだか
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:54:51.06 ID:K10jaGzg0
音楽用のSDは別途購入しなければいけないとか
mjd?
mjd?
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:59:21.06 ID:kMWAIBKz0
LSと違ってウィンカーは相変わらず豆電球か・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:35:40.36 ID:H/38iZyu0
豆電球なのに、なんでカタログには
LEDリヤ「コンビネーション」ランプって
書いてあるんだろうね？
LEDリヤ「コンビネーション」ランプって
書いてあるんだろうね？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:15:47.84 ID:5qRJoDbtI
ウインカーぐらい交換するさ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:42:16.25 ID:NqTfeVMV0
LEDウインカーはあの面発光する様が良いんだよ
球だけ替えてもそれは得られない
標準化するにはまだそれなりにコストが掛かるんだろうけど、
それでも原価レベルで電球との差は高くても一カ所数千円とかそんなもんじゃないの
2013年発売の自称高級車ですらその程度をケチる、
そのトヨタのセコさ、いじましさが嫌なんだよね
最近のBMWもE90後期からF30で前後LEDウインカー外してきたけど
球だけ替えてもそれは得られない
標準化するにはまだそれなりにコストが掛かるんだろうけど、
それでも原価レベルで電球との差は高くても一カ所数千円とかそんなもんじゃないの
2013年発売の自称高級車ですらその程度をケチる、
そのトヨタのセコさ、いじましさが嫌なんだよね
最近のBMWもE90後期からF30で前後LEDウインカー外してきたけど
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:50:56.71 ID:X4He1KXe0
そういうのはマイチェンの時用にとってあるなしぃー
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:54:40.44 ID:iTJHpGtd0
アルテッツァでレクサス行ってもいよね。
実車を見に行ってみたい。
実車を見に行ってみたい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:06:20.47 ID:EyoJhsPn0
>>565
軽で来てる人もたまにいるよ
軽で来てる人もたまにいるよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:09:38.31 ID:hhaSRnyj0
原価レベル?
300円位ですが
300円位ですが
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:11:27.85 ID:5qRJoDbtI
>>563
確かに、球交換で麺発酵は無理だな。
俺はオレンジ球の映り込みを解消したいだけだからミラー球でも
構わないっちゃ構わないんだが、せっかくなのでLED球にしようかと。
おそらく旧型と同じくウインカーごときでバンパー外さないと
アクセスできないだろうから納車前に頼むつもり。
あと、8月下旬納車予定なのでその頃にRSRのダウンサスが出ていれば
これも入れて納車してもらおうかと。
確かに、球交換で麺発酵は無理だな。
俺はオレンジ球の映り込みを解消したいだけだからミラー球でも
構わないっちゃ構わないんだが、せっかくなのでLED球にしようかと。
おそらく旧型と同じくウインカーごときでバンパー外さないと
アクセスできないだろうから納車前に頼むつもり。
あと、8月下旬納車予定なのでその頃にRSRのダウンサスが出ていれば
これも入れて納車してもらおうかと。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:53:22.96 ID:FYqqMMwI0
>>568
フロント・リアともバンパーなんか外さないでも交換出来るよ。
マニュアルに自分で交換出来ますって、取り替え方載ってる。
破損の恐れもあるからレクサス店での交換をお勧めしますとも書いてあるけど。
フロント・リアともバンパーなんか外さないでも交換出来るよ。
マニュアルに自分で交換出来ますって、取り替え方載ってる。
破損の恐れもあるからレクサス店での交換をお勧めしますとも書いてあるけど。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:43:42.43 ID:5qRJoDbtI
mjd？
バンパー外さないで済むのなら後から自分でやるわ。
てか、マニュアル見られるって事はもう納車されたの？それか直前？
バンパー外さないで済むのなら後から自分でやるわ。
てか、マニュアル見られるって事はもう納車されたの？それか直前？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:56:24.05 ID:LhPZT3Ih0
ウェルカムキットきたから見れるんだよ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:00:12.10 ID:stERNstk0
ウェルカムキットはもうもらえるからな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:09:13.96 ID:EyoJhsPn0
ウエルカムキットってカードとDVDが入ってるやつ？
DVDの中にマニュアル入ってるの？
DVDの中にマニュアル入ってるの？
>>573
オーナーズサイトのIDと初期パスワードが入ってる。webで見れるが、ロックが掛かってて一括ダウンロードは出来ない。
自分は前車をD以外で売却したからID変わったけど、下取りの時はどうなるか知らない。
オーナーズサイトのIDと初期パスワードが入ってる。webで見れるが、ロックが掛かってて一括ダウンロードは出来ない。
自分は前車をD以外で売却したからID変わったけど、下取りの時はどうなるか知らない。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:50:39.85 ID:EyoJhsPn0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:58:10.24 ID:YHT/qcKx0
LEDは目に優しくないよ。
夜間走行してるとLEDヘッド・フォグの対向車にイラッとすることがある。
メガネかけてるから、偏光レンズのやつ車に載せてあるから何とかなるけど。
夜間走行してるとLEDヘッド・フォグの対向車にイラッとすることがある。
メガネかけてるから、偏光レンズのやつ車に載せてあるから何とかなるけど。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:02:29.64 ID:stERNstk0
運転しながら自分のLEDを見るわけではないから着けたわ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:08:27.90 ID:LhPZT3Ih0
is300hと250、どっちがいい？Fスポーツで
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:11:48.42 ID:stERNstk0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:16:04.66 ID:stERNstk0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:26:14.38 ID:LhPZT3Ih0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:28:04.89 ID:stERNstk0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:42:27.37 ID:VkDeqKps0
エンジン回したいなら250 燃費重視なら300Hかな？
今日350Fスポ契約して来ました。
納期はまだはっきりしませんが3ヶ月くらいかな？との事。
今日350Fスポ契約して来ました。
納期はまだはっきりしませんが3ヶ月くらいかな？との事。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:43:05.90 ID:LhPZT3Ih0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:43:48.18 ID:LhPZT3Ih0
>>583
おめー！
おめー！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:52:29.58 ID:stERNstk0
>>584
L4 300h（レギュラーGAS）は実質15～17くらい
V6 250（ハイオク）は10を切ると思う（高速以外で）
HVが初めてなら300hも選択肢だろうし、4気筒では味わえないV6に乗る楽しみを取るか
総走行距離がそんなに多くならなさそうなら250もいいのでは？
L4 300h（レギュラーGAS）は実質15～17くらい
V6 250（ハイオク）は10を切ると思う（高速以外で）
HVが初めてなら300hも選択肢だろうし、4気筒では味わえないV6に乗る楽しみを取るか
総走行距離がそんなに多くならなさそうなら250もいいのでは？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:58:28.08 ID:VkDeqKps0
250田舎なら11kmは走る。
旧型250は5年乗って平均燃費が11.2km
ど田舎なのであまり参考にならないかも知れないけどw
旧型250は5年乗って平均燃費が11.2km
ど田舎なのであまり参考にならないかも知れないけどw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:00:49.92 ID:EyoJhsPn0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:17:26.08 ID:YHT/qcKx0
350のパワーは魅力だけど、250でも普段使いには不足はないと思うよ。
滑らかさでは250の方が350より上だと思うよ。1気筒あたりの排気量が
小さいからね。
裏技なんだけど、ハイオク入れるよりレギュラー入れた方が大人しく
走る分には滑らかなんだよね。
滑らかさでは250の方が350より上だと思うよ。1気筒あたりの排気量が
小さいからね。
裏技なんだけど、ハイオク入れるよりレギュラー入れた方が大人しく
走る分には滑らかなんだよね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:20:24.92 ID:LhPZT3Ih0
CTからの買い替えだから燃費は結局悪くはなる
試乗したら思っていたよりも300hは普通でエンジン音がCTよりも気になった
わざと音を入れているらしいが、入れるような音ではないと思う
250は楽しかったけどこうなるとIS以外の車も視野に入ってしまうよね
300hならクラウンかISしかないけど
試乗したら思っていたよりも300hは普通でエンジン音がCTよりも気になった
わざと音を入れているらしいが、入れるような音ではないと思う
250は楽しかったけどこうなるとIS以外の車も視野に入ってしまうよね
300hならクラウンかISしかないけど
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:23:56.99 ID:4sT7ive10
うーん300h微妙そうだな
実燃費で20km/lは出してほしかった
実燃費で20km/lは出してほしかった
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:01:01.33 ID:RcNlv31h0
色、散々迷ったけどソニックチタニウムでようやく決められた
リセールに有利不利とか気にせず気に入った色でいくぜ
でも少数派なんだろうな・・・このスレの契約者はほぼ黒or白な気がする
リセールに有利不利とか気にせず気に入った色でいくぜ
でも少数派なんだろうな・・・このスレの契約者はほぼ黒or白な気がする
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:02:56.11 ID:VkDeqKps0
スターライトブラックにしたが私も少数派かな。
ソニックチタニウムはカタログで見るより実車かっこよかった。
ちょっと迷った。
ソニックチタニウムはカタログで見るより実車かっこよかった。
ちょっと迷った。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:13:40.72 ID:5qRJoDbtI
俺はマーキュリーグレーと迷った末、スターライトブラックにした。
DでマーキュリーグレーのFスポの実車を見たが、戦闘機みたいで
なかなか良かったな。
まぁ俺は以前から憧れていたブラックボディ×ブラウンインテリア
の組み合わせにした。212でも良かったけど洗車傷にビビってスターライトにwww
DでマーキュリーグレーのFスポの実車を見たが、戦闘機みたいで
なかなか良かったな。
まぁ俺は以前から憧れていたブラックボディ×ブラウンインテリア
の組み合わせにした。212でも良かったけど洗車傷にビビってスターライトにwww
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:14:04.52 ID:EyoJhsPn0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:20:21.63 ID:RcNlv31h0
いや、スターライトブラックは多い方だと思うけどな
ソニックチタニウムかっこいいって意見は素直に嬉しい
シルバーとゴールドの中間色というか独特の色合いだよね
ソニックチタニウムかっこいいって意見は素直に嬉しい
シルバーとゴールドの中間色というか独特の色合いだよね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:21:27.50 ID:azQrtkw60
ソニックの実車見たけど、確かにいい色だったな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:22:03.78 ID:rF6rlulR0
Fスポだらけになりそうだからノーマルにした
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:24:49.51 ID:VkDeqKps0
うちのDは半々だと言っていた。
Fスポとノーマルの割合。
Fスポとノーマルの割合。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:27:20.20 ID:rF6rlulR0
>>599
情報サンクス
これは300hだけど、このフェイスもいいかなと思って
http://www.youtube.com/watch?v=E_uTiGLPZQE
あと最近300h（7割を切るようになった）から300ｈ以外の注文が増えてきたらしい（Ｄ情報）
情報サンクス
これは300hだけど、このフェイスもいいかなと思って
http://www.youtube.com/watch?v=E_uTiGLPZQE
あと最近300h（7割を切るようになった）から300ｈ以外の注文が増えてきたらしい（Ｄ情報）
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:29:01.13 ID:tVWtp4Do0
自分も、少しはメンテが楽と言われた、スターライトブラックとは迷いましたが
通勤で毎日乗るし、ブラックはお手入れが滅茶苦茶大変なんで
300ｈFスポの、マーキュリーグレーにしました。
黒は本当にかっこいいけど、黒色のセカンドカーはガレージに入ったままだし、、、
通勤で毎日乗るし、ブラックはお手入れが滅茶苦茶大変なんで
300ｈFスポの、マーキュリーグレーにしました。
黒は本当にかっこいいけど、黒色のセカンドカーはガレージに入ったままだし、、、
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:41:10.80 ID:4sT7ive10
値引きってどこまで聞いてくれる？
5万引いてくれれば御の字かな
5万引いてくれれば御の字かな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:49:04.60 ID:YHT/qcKx0
この次期、値引きなんて気にするな。
Ｄオプをサービスしてもらうのが吉。
新世代プラットフォーム(シャーシー)のレクサスはエンジン音を聞かせるコンセプトだから、
GSも含めて300hは裏目に出るよね。
300hだけ遮音対策を追加してくれないかね。
クラウンの方が静かだよ。
Ｄオプをサービスしてもらうのが吉。
新世代プラットフォーム(シャーシー)のレクサスはエンジン音を聞かせるコンセプトだから、
GSも含めて300hは裏目に出るよね。
300hだけ遮音対策を追加してくれないかね。
クラウンの方が静かだよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:59:43.09 ID:RUfxAfva0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:36:32.37 ID:LhPZT3Ih0
>>600
これ、なんて言ってるのか誰かえらい人翻訳して
これ、なんて言ってるのか誰かえらい人翻訳して
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:48:36.25 ID:N2evXfbB0
250の割合が徐々に増えHVの割合が減ってきてるんだろ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:49:48.73 ID:LhPZT3Ih0
もう少したったらターボとかアイドリングストップでるんだよね？
250楽しかったけど長く乗るには怖い
250楽しかったけど長く乗るには怖い
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:53:08.53 ID:N2evXfbB0
わざわざ書き込んで、買う気が無いなら無駄な時間だぞ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:57:02.66 ID:5qRJoDbtI
そんな言い方せんでもよかろうて。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:00:54.84 ID:LhPZT3Ih0
買う気ないのにわざわざ書き込まないよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:46:00.96 ID:EyoJhsPn0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:47:48.36 ID:N2evXfbB0
ターボVerは2リッター4気筒8AT
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:52:56.79 ID:VkDeqKps0
私もNAの方が好きだな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:53:31.43 ID:mGna0gJL0
ターボでたら250は廃止？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:56:30.50 ID:N2evXfbB0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:59:34.93 ID:4sT7ive10
2.5LV6のHVなら皆の不満は解消されたはず
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:00:59.47 ID:xWq1Sgu7P
>>600
300hの評論だけど辛口だね。
内装良いし乗り心地もレクサスらしく良い。
スペック上の馬力はあるが、実際の加速は遅くアクセルに対してレスポンスが悪い。
エンジン音を室内にわざと響かせる設計にしてるけどエンジン音が非常に耳障りで逆効果。
速く走らせたいと思わせる車ではそもそも無いから、Fスポモデルは不要。
同クラスで抜けた性能の獲得を目指していたようだが、とてもその域には達していない。
結論、乗り心地重視でクラウンでも買うか、スポーツセダンならドイツ車買ったほうが幸せになれる。
頑張れトヨタ・・
300hの評論だけど辛口だね。
内装良いし乗り心地もレクサスらしく良い。
スペック上の馬力はあるが、実際の加速は遅くアクセルに対してレスポンスが悪い。
エンジン音を室内にわざと響かせる設計にしてるけどエンジン音が非常に耳障りで逆効果。
速く走らせたいと思わせる車ではそもそも無いから、Fスポモデルは不要。
同クラスで抜けた性能の獲得を目指していたようだが、とてもその域には達していない。
結論、乗り心地重視でクラウンでも買うか、スポーツセダンならドイツ車買ったほうが幸せになれる。
頑張れトヨタ・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:05:43.38 ID:4sT7ive10
GS300ｈも同じエンジンだけど、クラウン、ISらとはまた違った味付けなんだろうね
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:13:56.74 ID:SaapRxNF0
ますます悩んできた…逆にNA250が欲しけりゃ今が買いということかな？
ハイブリッドでFスポは無しは解ったけど
ハイブリッドでFスポは無しは解ったけど
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:32:25.62 ID:sJtxc0HtI
IS買っておいてなんだが、RCの直4ターボなんか出てしまったら
非常に気になるだろうな・・・・
ま、場合によっては少しでも高く下取ってもらえるように大事に乗るとするか。
と言いっても今回のISの納車自体まだまだなんだがなwww
ところで今乗っているISは家族のシェアカーになっちゃったから
つなぎのつもりでラパン買ってみたらなんかこう、走りとは別の意味で
楽しいわ。初めて軽を運転したけど意外と速いし新鮮だわ。
そして軽の騒音に慣れておけば300hのエンジン音なんて無きが如し！
非常に気になるだろうな・・・・
ま、場合によっては少しでも高く下取ってもらえるように大事に乗るとするか。
と言いっても今回のISの納車自体まだまだなんだがなwww
ところで今乗っているISは家族のシェアカーになっちゃったから
つなぎのつもりでラパン買ってみたらなんかこう、走りとは別の意味で
楽しいわ。初めて軽を運転したけど意外と速いし新鮮だわ。
そして軽の騒音に慣れておけば300hのエンジン音なんて無きが如し！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:36:23.40 ID:SaapRxNF0
>>620
is300hならリセールいいんだよね
is300hならリセールいいんだよね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 01:27:09.32 ID:0Nkz919KP
>>617
BMWのActive Hybrid 5買うか、523d,320i,320d買った方がいいね。ISは所詮与太足付きの下駄車だから。
BMWのActive Hybrid 5買うか、523d,320i,320d買った方がいいね。ISは所詮与太足付きの下駄車だから。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 01:34:24.60 ID:0Nkz919KP
>>617
日本で乗るならCROWN hybridをお勧めする。IS 300hはその金額には見合わない。
日本で乗るならCROWN hybridをお勧めする。IS 300hはその金額には見合わない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 01:52:42.00 ID:3wWMkqze0
Cは出ないのかね？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 01:52:44.01 ID:PuFYfDqx0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 05:12:21.86 ID:At3Z4s+cI
>>617
CVTギアボックスって言ってるから、THSの構造を理解してないのだろうな。
CVTギアボックスって言ってるから、THSの構造を理解してないのだろうな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 05:55:16.52 ID:tt/X4Uzq0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:40:56.44 ID:vx8FQ/bLO
Active Hybrid 5とかBMWのハイブリッドはトランクが使い物にならないほど狭いとカートップだかでみたよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:54:32.29 ID:SaapRxNF0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:47:17.16 ID:NG5SR6uu0
値段考えずに、単にIS欲しかったから注文した俺。
競合とか一切、頭になかったわ。
BMWはナビ操作がめんどくさそうなので、最初から候補に入らなかった。
Cは次期型登場前だし。
競合とか一切、頭になかったわ。
BMWはナビ操作がめんどくさそうなので、最初から候補に入らなかった。
Cは次期型登場前だし。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 10:47:21.49 ID:6/H/ClWW0
自分は国産車で考えてたが、IS以外に欲しい車が無かったな
新型スカイラインが同時期に出てれば乗り比べたかった
新型スカイラインが同時期に出てれば乗り比べたかった
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:00:20.85 ID:Yn61WS7S0
私もIS以外欲しい車なかったな。
BMは走りいいかも知れんが、内装イマイチ、個人的に外装も好きなデザインではないので候補にならなかった。
BMは走りいいかも知れんが、内装イマイチ、個人的に外装も好きなデザインではないので候補にならなかった。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:01:47.63 ID:6qgAOzaW0
旧GSといい、なぜ日本のセダンは、リアの居住性があんなに悪いのかわからん。
３シリーズでも狭いと思ったことはあまりないんだが・・・
３シリーズでも狭いと思ったことはあまりないんだが・・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:25:08.78 ID:NG5SR6uu0
その点、新型ISは3やCよりも後席が広いからいいよね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:26:15.22 ID:NG5SR6uu0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:07:53.59 ID:zDV8lEIE0
>>633
3やCは実用車だから。
3やCは実用車だから。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 13:19:56.94 ID:RyirbUk60
座り心地や車内の快適性を損なわず、限られたスペースに居住性を確保する術がないから。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 15:35:38.62 ID:+UEk6eaU0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 16:17:41.23 ID:KTPNbpA60
2Ｌターボに期待してます。
とりあえず、僕はそれまで様子見ですね
とりあえず、僕はそれまで様子見ですね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:02:05.56 ID:P5yUpqL40
なんで2.5LのハイブリットとNAで動力が似たようなかんじなの？
直4の2.5Lはノーマルだと燃費仕様に振りすぎなわけ？
直4の2.5Lはノーマルだと燃費仕様に振りすぎなわけ？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:12:21.84 ID:7JzK02yc0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:17:59.00 ID:Yn61WS7S0
ISのキャラからいけばパワー型にした方がいいとは思うんだけどな。
売りが燃費だけでは…
GS450hを出した時みたいに異次元の加速を売りにすればよかったのに。
売りが燃費だけでは…
GS450hを出した時みたいに異次元の加速を売りにすればよかったのに。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:21:44.65 ID:RiIGLSDD0
GR-FSEエンジンの出来が良いというのもある。
6ATの出来、相性も良いという相乗効果もある。
日本の法定速度で使うなら、効率凄い良いと思う。
6ATの出来、相性も良いという相乗効果もある。
日本の法定速度で使うなら、効率凄い良いと思う。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:28:14.71 ID:oMlbThuF0
クラウンとISを比較対象にすること自体無意味。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:34:16.28 ID:Zmd+tW9m0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:43:43.10 ID:SaapRxNF0
>>630
操作だけじゃなくて、ナビとしては殆ど機能しないくらいダメダメらしいよ
操作だけじゃなくて、ナビとしては殆ど機能しないくらいダメダメらしいよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:48:02.45 ID:Yn61WS7S0
BMWに走り以外の期待はしない方がいい…
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:55:39.86 ID:P5yUpqL40
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:22:45.61 ID:SaapRxNF0
スポーツセダンなのにスポーツ性が薄いハイブリッドにFスポはどうなの？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:26:08.18 ID:rD8/L2JE0
>>649
お前買う気もさらさら無いのにうるせーよ
お前買う気もさらさら無いのにうるせーよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:44:32.65 ID:BLr2xAqz0
300h Fスポ契約したけど、今になってRXがきになってきた…
独身の身に、あんなデカイのはありえない。と思うようにしてるわ。
独身の身に、あんなデカイのはありえない。と思うようにしてるわ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:46:26.86 ID:7JzK02yc0
RX450hって安いよなぁ
３．５ＬＶ６にハイパワーモータ付きでＩＳ３５０とあんま変わらない
３．５ＬＶ６にハイパワーモータ付きでＩＳ３５０とあんま変わらない
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:48:15.82 ID:nwLjStT90
>>652
まず全角の癖を治せ
まず全角の癖を治せ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:48:29.89 ID:NG5SR6uu0
FFベースだからね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:57:36.29 ID:BLr2xAqz0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:36:42.83 ID:g7GlJBad0
>>641
栗きんとんみたいだな
栗きんとんみたいだな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:50:56.68 ID:1dVRFvS+0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:53:20.88 ID:7JzK02yc0
女受けはＲＸのほうが圧倒的にいいよね
運動性も走破性も実は負ける
小回りはＩＳの圧勝だけど
運動性も走破性も実は負ける
小回りはＩＳの圧勝だけど
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:55:38.69 ID:Zmd+tW9m0
>>658
運動性と走破性の定義を教えてもらっていい？
運動性と走破性の定義を教えてもらっていい？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:57:19.50 ID:nwLjStT90
>>659
他でやれよ うざい
他でやれよ うざい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:58:53.25 ID:Zmd+tW9m0
>>660
まず無駄なスペースの癖をなおせ
まず無駄なスペースの癖をなおせ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:00:38.20 ID:NG5SR6uu0
>>656
アトキンソンさんって人がいたんだぞ、実際にw
アトキンソンさんって人がいたんだぞ、実際にw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:07:58.56 ID:Yn61WS7S0
女受けは確かにSUVはいい。
女の人は大きい車が好きな人多いからな。
走破性はRXの圧勝だろうけど運動性はISの方が上じゃない？
女の人は大きい車が好きな人多いからな。
走破性はRXの圧勝だろうけど運動性はISの方が上じゃない？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:10:15.92 ID:TC05i/vP0
ローワン・アトキンス、っているじゃん。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:10:55.29 ID:TC05i/vP0
>>652
トヨタのドル箱だよ。
トヨタのドル箱だよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:29:51.88 ID:SaapRxNF0
このハイブリッド、どんどん使い回しされて538万も出したことを後悔しだすかもな…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:32:23.70 ID:rD8/L2JE0
>>666
そんな基地外のお前が哀れ
そんな基地外のお前が哀れ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:33:15.68 ID:RPrkSp3J0
むしろどんどん使い回すべき
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:34:29.46 ID:nwLjStT90
キメーなこいつ
ID:SaapRxNF0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 00:13:56.74 ID:SaapRxNF0
ますます悩んできた…逆にNA250が欲しけりゃ今が買いということかな？
ハイブリッドでFスポは無しは解ったけど
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 00:36:23.40 ID:SaapRxNF0
>>620
is300hならリセールいいんだよね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 07:54:32.29 ID:SaapRxNF0
>>622
いや、走りはいんだが内装が質素なのは嫌なんだ
ISの250がもっと燃費良かったら一番なんだけど
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 20:43:43.10 ID:SaapRxNF0
>>630
操作だけじゃなくて、ナビとしては殆ど機能しないくらいダメダメらしいよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 21:22:45.61 ID:SaapRxNF0
スポーツセダンなのにスポーツ性が薄いハイブリッドにFスポはどうなの？
666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/06/03(月) 23:29:51.88 ID:SaapRxNF0
このハイブリッド、どんどん使い回しされて538万も出したことを後悔しだすかもな…
ID:SaapRxNF0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 00:13:56.74 ID:SaapRxNF0
ますます悩んできた…逆にNA250が欲しけりゃ今が買いということかな？
ハイブリッドでFスポは無しは解ったけど
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 00:36:23.40 ID:SaapRxNF0
>>620
is300hならリセールいいんだよね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 07:54:32.29 ID:SaapRxNF0
>>622
いや、走りはいんだが内装が質素なのは嫌なんだ
ISの250がもっと燃費良かったら一番なんだけど
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 20:43:43.10 ID:SaapRxNF0
>>630
操作だけじゃなくて、ナビとしては殆ど機能しないくらいダメダメらしいよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/03(月) 21:22:45.61 ID:SaapRxNF0
スポーツセダンなのにスポーツ性が薄いハイブリッドにFスポはどうなの？
666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/06/03(月) 23:29:51.88 ID:SaapRxNF0
このハイブリッド、どんどん使い回しされて538万も出したことを後悔しだすかもな…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:38:25.50 ID:sJtxc0HtI
RX、見た目は嫌いだけど代車で借りたら難しい話抜きで
ゆったり気分良く乗れて楽しかったなー。
初めて代車を返したくない気持ちになったわwwwアレは売れますわな、そりゃあ。
はぁ～、それにしても納車が待ち遠しすぎる。九州工場にもLSWの設備入れて
象さんしろよぉ・・・・
ゆったり気分良く乗れて楽しかったなー。
初めて代車を返したくない気持ちになったわwwwアレは売れますわな、そりゃあ。
はぁ～、それにしても納車が待ち遠しすぎる。九州工場にもLSWの設備入れて
象さんしろよぉ・・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:41:02.27 ID:nwLjStT90
>>670
RXスレでやれよゴミ
RXスレでやれよゴミ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:51:57.31 ID:sJtxc0HtI
出たよ鍋奉行ならぬスレ奉行。前々から本当に気持ち悪いよアンタ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:53:48.77 ID:nwLjStT90
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:03:52.70 ID:zYghI3RV0
家庭がうまくいっていないとか、
フラストレーションがたまってるんでしょ。
フラストレーションがたまってるんでしょ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:07:02.56 ID:qrcou1fTI
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:07:09.60 ID:MZ7p4fRt0
どいつもこいつもホント・・・・
基地外の巣窟だな
基地外の巣窟だな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:17:26.96 ID:pgUpg8nl0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:18:35.09 ID:pgUpg8nl0
>>673
管理人きどってんじゃねーよガキ(笑)
管理人きどってんじゃねーよガキ(笑)
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:19:59.55 ID:MZ7p4fRt0
止めろお前ら。見苦しいぞ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:26:12.44 ID:dJ3mUHqV0
300hが2.5LのV6ハイブリッドならみんな幸せになれたのにね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:37:34.96 ID:EnOd7L/T0
>>680
心から同意
心から同意
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:46:45.85 ID:232xp7py0
>>680
燃費を伸ばせないじゃん。
直4でもベンツのガソリンターボと3割しか燃費が変わらないんだぞ。
IS250 / IS300h / E250セダン/ S300ブルーテックハイブリッド
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 204ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 240km/h
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.6秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 115g/km
燃費を伸ばせないじゃん。
直4でもベンツのガソリンターボと3割しか燃費が変わらないんだぞ。
IS250 / IS300h / E250セダン/ S300ブルーテックハイブリッド
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 204ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 240km/h
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.6秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 115g/km
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:04:16.51 ID:6hmCKY6R0
なんでRX450hのハイブリット乗せなかったんだろうね
この値段なら載せれただろうに
この値段なら載せれただろうに
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:06:33.21 ID:YDk/H/aC0
>>683
こんな便所に書かず直接問合せて下さい
こんな便所に書かず直接問合せて下さい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:46:52.85 ID:Be1hzyemI
>>662
じゃあ阿蘇きんとんって人もいたのか？w
じゃあ阿蘇きんとんって人もいたのか？w
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 04:35:07.40 ID:vBNsfzNy0
V6のハイブリに2段リダクション機構付きなら、100万以上は価格が上がるし
遅い遅い言うけど、街中乗るなら300ｈの加速で充分だわ
個人的には、ファーストカーはアレぐらいので良いです
メーンに使うには、駆り立てられて走るような車はもう疲れるんでｗ
遅い遅い言うけど、街中乗るなら300ｈの加速で充分だわ
個人的には、ファーストカーはアレぐらいので良いです
メーンに使うには、駆り立てられて走るような車はもう疲れるんでｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:19:12.05 ID:jgTjoQqs0
>>685
何言ってんだこいつ？
何言ってんだこいつ？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:33:47.02 ID:pgUpg8nl0
>>686
ならISみたいなスポーツな走りのイメージ色が強い車じゃなくて、HSやCTでいいじゃん
ならISみたいなスポーツな走りのイメージ色が強い車じゃなくて、HSやCTでいいじゃん
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:38:54.63 ID:8M5Gpf1T0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:06:22.57 ID:YPXvdaiAI
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:08:04.86 ID:pgUpg8nl0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:11:42.45 ID:vgIXrygg0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:20:08.21 ID:vgIXrygg0
みんカラ見るともう300h納車になった人いるんだね
裏山
裏山
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:50:51.08 ID:jgTjoQqs0
ウチのDで最初に契約した人が今週末の納車らしい
そろそろこのスレでも納車報告が増えそう
そろそろこのスレでも納車報告が増えそう
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:30:13.99 ID:PY/xrRGt0
オーナーズサイトで登録日・ナンバーが表示されるようになったが今週末の納車は出来ないと言われた。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:59:02.29 ID:LXOIzDb00
LEDフォグってどうなの？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:10:21.46 ID:lWXnfvgG0
オーナーズサイトの取説PDF見られないんだけど
macだからかな
macだからかな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:22:36.07 ID:PY/xrRGt0
>>697
取説の下にあるボタン押してAdobe Readerをインストールすれば見れるようになるよ。
取説の下にあるボタン押してAdobe Readerをインストールすれば見れるようになるよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:26:58.45 ID:lWXnfvgG0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:27:35.16 ID:eCRd+uQ90
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:31:39.24 ID:lWXnfvgG0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:37:08.80 ID:ubuUprrH0
>>701
本体に直接聞きな
本体に直接聞きな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:53:57.11 ID:a9Pq4tcb0
やっぱり駄目だ
明日また弄ってみる
皆さんありがとう
明日また弄ってみる
皆さんありがとう
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:38:16.33 ID:KYjRNLRk0
オーナーカードって、車両代金全部振り込まないと貰えないの？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:38:49.20 ID:KxWU0DJuI
納車はまだ3ヶ月近く先だしウエルカムキットも貰えていないけど
早く取説読みたいな。そう言えば今乗っているISの取説全部無くしたwww
車から持ち出した記憶は無いんだが・・・・
ところで、今度のISはタイヤ空気圧センサーは付いているの？
早く取説読みたいな。そう言えば今乗っているISの取説全部無くしたwww
車から持ち出した記憶は無いんだが・・・・
ところで、今度のISはタイヤ空気圧センサーは付いているの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:44:44.70 ID:UAV9/kDc0
>>705
標準装備。パンフレット見てないのかい？
標準装備。パンフレット見てないのかい？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:53:30.87 ID:KxWU0DJuI
>>699
うちはOS X 10.8.3 Safari 6.0.4で見れてるよ。左側に表示されるしおりをクリックするとそのページに飛ぶ。オンラインで見てるよね？
>>700
ダウンロード出来ないからプレビューでは見れないと思うんだが。
うちはOS X 10.8.3 Safari 6.0.4で見れてるよ。左側に表示されるしおりをクリックするとそのページに飛ぶ。オンラインで見てるよね？
>>700
ダウンロード出来ないからプレビューでは見れないと思うんだが。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 13:59:27.40 ID:e8SStdWO0
710 ：698：2013/06/05(水) 15:03:15.25 ID:izAaoId50
>>709
ごめん、絡んでるわけじゃないしスレチだからもうやめるけど、話がかみ合ってなくて気持ち悪いんで。
PDF形式だけどロックが掛かっていて、Adobe Readerをインストールすれば（Safari用プラグインも
インストールされるから）Safariで見られるようになるけど、ダウンロード出来ないし、
プレビューで見られないんだ。
ごめん、絡んでるわけじゃないしスレチだからもうやめるけど、話がかみ合ってなくて気持ち悪いんで。
PDF形式だけどロックが掛かっていて、Adobe Readerをインストールすれば（Safari用プラグインも
インストールされるから）Safariで見られるようになるけど、ダウンロード出来ないし、
プレビューで見られないんだ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:08:15.02 ID:UAV9/kDc0
>>710
直接問合せてよ
直接問合せてよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:46:12.24 ID:e8SStdWO0
>>710
俺、まだ納車前なので、ちゃんとオーナー専用ページに
アクセルできるようになったら試してみるね。
俺も、環境は全く同じで、10.8.3の6.0.4
safariって、Adobe Readerをインストールしなくても、
標準でpdfの表示機能はもってなかったっけ？
というのが、俺の論点かも。
（プラグインは不必要という）
俺、まだ納車前なので、ちゃんとオーナー専用ページに
アクセルできるようになったら試してみるね。
俺も、環境は全く同じで、10.8.3の6.0.4
safariって、Adobe Readerをインストールしなくても、
標準でpdfの表示機能はもってなかったっけ？
というのが、俺の論点かも。
（プラグインは不必要という）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:57:56.26 ID:t9MnRtlK0
今回のISの出来だと、輸入車からの乗り換えもそれなりに期待できるのかな？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:04:43.37 ID:JU3GuAF40
IS250が320iより遅くて燃費も悪いようじゃ駄目でしょ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:05:54.09 ID:UAV9/kDc0
それが全てでは無いだろ
お前の意見であって
お前の意見であって
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:35:07.44 ID:JU3GuAF40
実際売れないだろ。
ハイブリッドが最初売れてあとは先代のように低空飛行だよ。
ハイブリッドが最初売れてあとは先代のように低空飛行だよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:42:44.64 ID:UAV9/kDc0
お前が心配する必用は無い
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:55:35.01 ID:lWCPNX+L0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:01:18.89 ID:B5fHmtN60
うーん、ワゴンはイマイチ。
個人的にセダンの方がいいなw
個人的にセダンの方がいいなw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:06:16.51 ID:n2kflpGU0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:27:15.07 ID:1GE0VFht0
ワゴン出して欲しいな
買わないけど
買わないけど
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:32:22.29 ID:B5fHmtN60
ISでワゴンを出す必要があるのかな？
荷物いっぱい載せるコンセプトの車ではないと思うが。
荷物いっぱい載せるコンセプトの車ではないと思うが。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:35:53.02 ID:tCk8vXmG0
アルテッツァジータが懐かしい
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:39:36.09 ID:n2kflpGU0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:43:59.04 ID:tCk8vXmG0
>>724
あの当時はワゴン自体もそこそこ需要があったし中々よかった
あの当時はワゴン自体もそこそこ需要があったし中々よかった
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:48:35.95 ID:n2kflpGU0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:50:47.11 ID:e8SStdWO0
Theophilus Chinさんじゃん。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:15:32.64 ID:WTlSoc/m0
ワゴンはアベンシスにLマーク付ければイイだろ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:21:41.68 ID:2PAkZSQy0
また変な奴が湧いてきた
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:45:20.33 ID:lWCPNX+L0
54500円
少々高い？
New IS350/300h/250用フロアマット 黒
New IS(スピンドルグリル)用フロアマットです。ロゴは全世界で統一されたプラチナ色です
http://lexusmat.com/products-page/
少々高い？
New IS350/300h/250用フロアマット 黒
New IS(スピンドルグリル)用フロアマットです。ロゴは全世界で統一されたプラチナ色です
http://lexusmat.com/products-page/
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:51:44.21 ID:lWCPNX+L0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:53:23.92 ID:n2kflpGU0
>>730
この画像だけじゃ分からんが、この価格なら純正の方がいいんじゃないか
この画像だけじゃ分からんが、この価格なら純正の方がいいんじゃないか
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:18:10.19 ID:DtBNYRKb0
まあ、レクサスの最終目標である3シリーズ、Cクラス、A4等の超高級車にはみんなワゴンが設定されてるし
ISにもそのうちワゴンが出るのは間違いない
だが、まだ時期尚早。もう少しセダンで練習してから造ったほうがいいと思う
ISにもそのうちワゴンが出るのは間違いない
だが、まだ時期尚早。もう少しセダンで練習してから造ったほうがいいと思う
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:31:17.61 ID:UDvGMb010
ワゴンにすると、折角セダンで追求したボディ剛性の作り方を
いちからやり直さなければならないから、結構、手間暇かかるし、
目標とする剛性を最終的に出せないかもしれないしね。
ただ、新型ISをベースにしたIS-Cが出るとすると、それよりは
ワゴンボディ作るほうが遥かに簡単だし、どうなんだろう？
市場の要求いかんでは、そのうち商品化されるかも。
でも、今の売れ筋は小型SUVにシフトしてきているので、
噂されるNXが出たら、しばらくはそこでワゴン需要はまかなうのでは
なかろうか？
いちからやり直さなければならないから、結構、手間暇かかるし、
目標とする剛性を最終的に出せないかもしれないしね。
ただ、新型ISをベースにしたIS-Cが出るとすると、それよりは
ワゴンボディ作るほうが遥かに簡単だし、どうなんだろう？
市場の要求いかんでは、そのうち商品化されるかも。
でも、今の売れ筋は小型SUVにシフトしてきているので、
噂されるNXが出たら、しばらくはそこでワゴン需要はまかなうのでは
なかろうか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:45:59.56 ID:5Aiezevo0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:52:21.87 ID:nDwHhRW/0
↑お前が一番見苦しい
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:52:44.89 ID:DtBNYRKb0
600万円は庶民から見れば高級車
年収の何倍もあるんだから
インド人が年収の10倍以上のスズキアルトを買う感じと同じ
年収の何倍もあるんだから
インド人が年収の10倍以上のスズキアルトを買う感じと同じ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:01:28.40 ID:cVD9Jwro0
>>718の記事はみんなちゃんと本文読もうね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:24:22.45 ID:yCmJgPe50
輸入車のエントリークラスは車に興味ない人が乗る車くらいにしかイメージないな
ISで言えば迷わず300h選ぶような人みたいな
ISで言えば迷わず300h選ぶような人みたいな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:21:56.10 ID:vVKgWX6K0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:23:43.79 ID:1Nw398SS0
買いもしないディーラーで試乗し、対応が悪いと客相にまで
電話するって、基地外かよｗ
電話するって、基地外かよｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:35:53.95 ID:px+w0hhs0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 15:49:28.62 ID:vVKgWX6K0
>>742
日本でMTが全く売れてないから説得力ないぞ
日本でMTが全く売れてないから説得力ないぞ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 15:53:50.27 ID:8Zmc8Uz90
輸入エントリーはババアの買い物車だだよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:21:08.32 ID:0tDEfNil0
今ベンツＣとプリウスに乗っているんだが、今日ＩＳ試乗してきた。
ＩＳの出来のよさに感動するな。ボディーがガッシリしていて、サスのストロークも
結構ある。１８インチのＦスポハイブリットが一番印象が良かった。
ドイツ勢買う理由ってもうないとすら感じた。
ドイツよりも格段に剛性感高いし、静粛性も高い。
Ｆスポもドイツ車ほど硬い足回りではないし、１８インチもきっちりと履きこなしてる。
クラウンかで迷っていたが、出来のよさが違う。
350はオバスペで、ボディーの剛性やサスやステアの取り付け剛性を感じるには
２５０かＨＶがベスト。
Ｖ６２５００ならクラウンのロイヤルの方がまったり感があってよかったが、
ＨＶのよさと、基本の良さで、よりトヨタらしくて、トヨタにしか作れない車だと思う。
結論はＨＶ３００のＩＳか、Ｖ６のクラウンロイヤルかがこのクラスのベストだと思う。
ＩＳ乗ったとき、クラウンはダメだと思ったが、ロイヤルの乗り心地も捨てがたい。
内装はクラウンの方がお金がかかってそうだし。
ってことで、ＩＳの３００はすばらしい車だと感じました。チラ裏スマソ。
ＩＳの出来のよさに感動するな。ボディーがガッシリしていて、サスのストロークも
結構ある。１８インチのＦスポハイブリットが一番印象が良かった。
ドイツ勢買う理由ってもうないとすら感じた。
ドイツよりも格段に剛性感高いし、静粛性も高い。
Ｆスポもドイツ車ほど硬い足回りではないし、１８インチもきっちりと履きこなしてる。
クラウンかで迷っていたが、出来のよさが違う。
350はオバスペで、ボディーの剛性やサスやステアの取り付け剛性を感じるには
２５０かＨＶがベスト。
Ｖ６２５００ならクラウンのロイヤルの方がまったり感があってよかったが、
ＨＶのよさと、基本の良さで、よりトヨタらしくて、トヨタにしか作れない車だと思う。
結論はＨＶ３００のＩＳか、Ｖ６のクラウンロイヤルかがこのクラスのベストだと思う。
ＩＳ乗ったとき、クラウンはダメだと思ったが、ロイヤルの乗り心地も捨てがたい。
内装はクラウンの方がお金がかかってそうだし。
ってことで、ＩＳの３００はすばらしい車だと感じました。チラ裏スマソ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:07:30.65 ID:VGUZZE/E0
ロイヤル良いよな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:09:38.79 ID:XfLDcuFd0
スレ違い
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:10:13.11 ID:ZwIyIHsC0
まあ、そりゃ中古のベンツやストラットのプリウスに比べればいいだろうよ
アテンザやレガシィ乗ったら素性のよさにびっくりするだろうな
アテンザやレガシィ乗ったら素性のよさにびっくりするだろうな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:30:50.82 ID:/SK61Gan0
ﾌﾟｯアテンザ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:36:44.12 ID:/t/GCY1M0
クラウンっていうかトヨタ車は木目調だし高級感ってあんまり感じないけどなぁ
そもそも車格も違うし
価格は競合するかもしれないけど
そもそも車格も違うし
価格は競合するかもしれないけど
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:38:16.54 ID:XfLDcuFd0
どでい
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:16:16.85 ID:5VVTJf7T0
クラウンロイヤルは結構イイと思う。
プライマシーLC履いてたのもあると思うけど。
16インチでも見た目重視で17インチオプションでも許容範囲だと思う。
アスリートはハイグリップ系タイヤ履いているから、ちょっとコツコツ
来るしロイヤルより音量大きめ。
でも、IS250もイイ！
プライマシーLC履いてたのもあると思うけど。
16インチでも見た目重視で17インチオプションでも許容範囲だと思う。
アスリートはハイグリップ系タイヤ履いているから、ちょっとコツコツ
来るしロイヤルより音量大きめ。
でも、IS250もイイ！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:04:07.87 ID:cG9HBSVf0
ロイヤルは見た目がイマイチ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:02:16.77 ID:CpWjX5V40
ＩSにはTRDドアスタビライザー（汎用タイプ）というのは用意されてないんですね。
ISはこんなのつけなくてもしっかりしてるということですか？
ISはこんなのつけなくてもしっかりしてるということですか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:07:55.33 ID:ZwIyIHsC0
ISのバージョンL以外は木目調が選べればいいのになぁ
クラウンの木目調なんて本木目よりも木目らしいし
クラウンの木目調なんて本木目よりも木目らしいし
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:10:19.51 ID:/t/GCY1M0
>>754
暫くしたら専用品で出すんじゃね
暫くしたら専用品で出すんじゃね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:21:37.57 ID:MODPQxsX0
>>743
ベンツにすらMTがあるのに
ベンツにすらMTがあるのに
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:22:23.90 ID:/t/GCY1M0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:22:25.64 ID:ZHIM7VE00
他でやれやジジイ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:37:19.43 ID:MODPQxsX0
>>755
『木目』と『木目調』をよく分かっていらっしゃる。
『木目』と『木目調』をよく分かっていらっしゃる。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:33:15.66 ID:woKp+BvI0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:44:35.12 ID:Mnz7wg7C0
氏ねよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:50:34.89 ID:d3j6o3BH0
↑氏ねよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:17:19.49 ID:woKp+BvI0
でもレクサスはカニカマっぽいよね
BMW３シリーズという本物にたいして、俺ら玄人がISと変わらないと言わしめるんだから
BMW３シリーズという本物にたいして、俺ら玄人がISと変わらないと言わしめるんだから
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:54:58.18 ID:Mnz7wg7C0
糞コテ3尻ジジイw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:27:37.26 ID:jKXX9t8x0
納車決まった
20日以降なら大丈夫と連絡あったけど予定があったんで30日にしてもらった
まだ3週間以上あるけど
20日以降なら大丈夫と連絡あったけど予定があったんで30日にしてもらった
まだ3週間以上あるけど
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:34:27.93 ID:UBwKxMWQ0
>>755
言いたいことはわかる。英国車のような本木目とは、質も違うしね。
でも、そもそも超が付くような英国の高級車とは車体価格も違うし、
あと環境問題で、上等な木目材料の入手が厳しいでしょ。
トヨタなら、センチュリークラスじゃないと、まともなものは得られないわな。
言いたいことはわかる。英国車のような本木目とは、質も違うしね。
でも、そもそも超が付くような英国の高級車とは車体価格も違うし、
あと環境問題で、上等な木目材料の入手が厳しいでしょ。
トヨタなら、センチュリークラスじゃないと、まともなものは得られないわな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:06:22.54 ID:4G3vRl8x0
DTM出場は4ドア限定だったけど2ドア限定に変わった。
IS-Fのような4ドアセダンは絶望的だな。
IS-Fのような4ドアセダンは絶望的だな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:07:14.09 ID:y54IW65T0
>>755
レクサスはポリシーとして、木目「調」は使わないからね。
ベースグレードに設定されているブラックメタリックのパネルだけど、
メタリックとは名ばかりで、ほとんど漆黒に見える。
どちらかというと、メタリックのキラキラ感皆無で、
マットなつや消し調。
実物に触れるとわかるけど、あれはあれで、シンプルで
いい感じだった。確かに木目調の設定もありはありなんだろうが、
クラウンのような金のアクセント・ストライプを入れるのも、
そもそもレクサスにも、ISにもマッチしないだろうし…
レクサスはポリシーとして、木目「調」は使わないからね。
ベースグレードに設定されているブラックメタリックのパネルだけど、
メタリックとは名ばかりで、ほとんど漆黒に見える。
どちらかというと、メタリックのキラキラ感皆無で、
マットなつや消し調。
実物に触れるとわかるけど、あれはあれで、シンプルで
いい感じだった。確かに木目調の設定もありはありなんだろうが、
クラウンのような金のアクセント・ストライプを入れるのも、
そもそもレクサスにも、ISにもマッチしないだろうし…
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:18:41.89 ID:y54IW65T0
>>767
バージョンLに標準、F SPORTにオプションの木目3種類は
クオリティそのものは高いよ。
クラフッテッド・ライン・ウッドは樺の柾目を使って、
染め方を木目のラインが強調されるようにして仕上げてる。
グレーとブラウンの2色展開。ウォールナットやポプラなどと
比べると、ゴージャスではないが、いかにも若い世代が
好みそうなモダンな家具のようなニュアンス。
バンブーはCTやGS、LSと同等のものだが、ブラック基調の
スポーティな内装にあわせて、端の部分にブラックの
グラデーション塗装を施し、バンブーの清潔さとISの
スポーティさを両立させている。
ギターの表面に施されているサンバースト仕上げを参考に
したそうな。
バージョンLに標準、F SPORTにオプションの木目3種類は
クオリティそのものは高いよ。
クラフッテッド・ライン・ウッドは樺の柾目を使って、
染め方を木目のラインが強調されるようにして仕上げてる。
グレーとブラウンの2色展開。ウォールナットやポプラなどと
比べると、ゴージャスではないが、いかにも若い世代が
好みそうなモダンな家具のようなニュアンス。
バンブーはCTやGS、LSと同等のものだが、ブラック基調の
スポーティな内装にあわせて、端の部分にブラックの
グラデーション塗装を施し、バンブーの清潔さとISの
スポーティさを両立させている。
ギターの表面に施されているサンバースト仕上げを参考に
したそうな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:48:38.92 ID:E5xz7Auv0
ISオーナーって年収いくらなの？
年齢と職種も聞きたい
年齢と職種も聞きたい
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:54:32.45 ID:y54IW65T0
釣り針乙！
いっぱいひっかかることとは思いますが。
いっぱいひっかかることとは思いますが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:55:45.36 ID:ljtvNHUs0
>>771
車と年収なんて何の関連もなければ、今の時代、尺度にもならんよ。
昔は、年収の三分の一が理想と言われたことあったけど、大して意味はない。
少々無理してでも乗りたい車に乗って、一生懸命働く。それでいいじゃないか。
車と年収なんて何の関連もなければ、今の時代、尺度にもならんよ。
昔は、年収の三分の一が理想と言われたことあったけど、大して意味はない。
少々無理してでも乗りたい車に乗って、一生懸命働く。それでいいじゃないか。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 14:49:46.86 ID:0d2dK3rX0
今度のボーナスが出れば即金で350Fスポを買えるだけ貯まるが、
本当に買うだけになっちまうからな・・・
本当に買うだけになっちまうからな・・・
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 16:01:08.86 ID:tv9le4oP0
それは買えないのと同じことだよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:26:52.20 ID:jKXX9t8x0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:49:41.29 ID:o+60VUXN0
そんなことどうでもいいわ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:50:32.52 ID:nwluVZL+0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:09:45.98 ID:GIOjnh3L0
>>776
荒れるから、年齢、職業、収入の話題はやめたほうがいい。
荒れるから、年齢、職業、収入の話題はやめたほうがいい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:11:17.95 ID:qd7RBdJn0
LSスレにもいたな。エアー医者
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:02:41.27 ID:bkuqLkZm0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:13:33.83 ID:yTDm2cir0
26歳250万ブラックだけど
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:43:39.65 ID:kXtflI0w0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:46:10.48 ID:PkZVZtae0
止めろと言ってるだろ
そういう話
そういう話
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:50:50.62 ID:E5xz7Auv0
辞めろって言ってる人は自分の年収が言えない人？
現に今荒れて無いじゃん
現に今荒れて無いじゃん
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:55:11.28 ID:PkZVZtae0
>>785
お前は只の荒らし
そういう話題は他でスレ立ててやるか、お前の大好きなLSスレでやってくれ
ID:E5xz7Auv0
http://hissi.org/read.php/auto/20130607/RTV4ejdBdXYw.html
お前は只の荒らし
そういう話題は他でスレ立ててやるか、お前の大好きなLSスレでやってくれ
ID:E5xz7Auv0
http://hissi.org/read.php/auto/20130607/RTV4ejdBdXYw.html
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:55:47.24 ID:o+60VUXN0
>>785
氏ねよ基地外
氏ねよ基地外
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:11:05.16 ID:E5xz7Auv0
何故荒らしになるんだよｗｗ
↑こいつのほうがよっぽど荒らしだろ
↑こいつのほうがよっぽど荒らしだろ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:37:58.69 ID:k9owFO0W0
>>885
やっぱりISが良いですね。クラウンは外装も嫌だけど内装がもっと嫌です。これでもかってくらいゴージャスなインパネ周りが、かえって田舎の成金趣味に感じます。メーターとかの文字が大きいのも、老眼対策っぽくてあり得ない。
やっぱりISが良いですね。クラウンは外装も嫌だけど内装がもっと嫌です。これでもかってくらいゴージャスなインパネ周りが、かえって田舎の成金趣味に感じます。メーターとかの文字が大きいのも、老眼対策っぽくてあり得ない。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:45:30.71 ID:jKXX9t8x0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:55:19.64 ID:y54IW65T0
結局、みんな釣り針にぱくっと食らいつきましたねw
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:58:20.92 ID:z3fZA3WB0
300hFスポ予約しました。
タイヤハウスとの間が気になるので車高下げたい。
TRDのバネのみ交換でどのくらい車高落ちるのか知っている人
いませんか？
あと、RSRからダウンサスでたみたい
タイヤハウスとの間が気になるので車高下げたい。
TRDのバネのみ交換でどのくらい車高落ちるのか知っている人
いませんか？
あと、RSRからダウンサスでたみたい
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:59:32.07 ID:o+60VUXN0
音楽聴く場合、ipodやiphoneを繋ぐか、
SDCardな。
音楽用のSDCardの場合、別売だから気を付けて
SDCardな。
音楽用のSDCardの場合、別売だから気を付けて
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:09:20.44 ID:9Of+6gmk0
>>793
microSDカードな
microSDカードな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:14:58.00 ID:r5kXisfM0
ベースモデルのブラックメタリックのオーナメントパネルは、
センターコンソールのエアコンやオーディオ周りのパネル、
ドアのパワーウィンドウスイッチ周りのパネルと同素材なんだね。
センターコンソールのエアコンやオーディオ周りのパネル、
ドアのパワーウィンドウスイッチ周りのパネルと同素材なんだね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:16:01.54 ID:E/LHo37w0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:17:01.12 ID:pOjWTNVD0
ipod/iphoneで聴く場合、ハンドルのボタンorコントローラから曲を飛ばしたりするなら
ディーラOPの１万ちょいのあのコードを買わないといかんのけ？
安いので代用できるものは他に無いかね？
ディーラOPの１万ちょいのあのコードを買わないといかんのけ？
安いので代用できるものは他に無いかね？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:17:13.28 ID:1phcHYS20
>>792
AVSを簡単に捨て去るつもりとは勿体無い
AVSを簡単に捨て去るつもりとは勿体無い
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:25:52.35 ID:cAxBXQ+s0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 01:00:32.55 ID:8aDDqpEu0
Fスポばっかだね
グレードの割合はどれくらいなんだろ？
音楽聴くにはフラッシュメモリにmp3突っ込んでusbポートに差してもいいんだよね？
グレードの割合はどれくらいなんだろ？
音楽聴くにはフラッシュメモリにmp3突っ込んでusbポートに差してもいいんだよね？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 04:47:02.92 ID:eSbbgWgf0
おいら、LにAVSつけたわ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:04:54.22 ID:r5kXisfM0
>>792
>>798-799
TRDの「スポーツサスペンション」は、
スプリングセット、AVSショックアブソーバーセット、
フロント・リヤスタビライザーのセット
1台分 288,750円
ローダウン
IS350 "F SPORT"/IS250 "F SPORT" フロント・リヤ/約10mm
IS300h "F SPORT" フロント・リヤ/約5mm
※ポップアップフード作動への影響を配慮した商品となります。
適合は、IS350/300h/250のそれぞれ"F SPORT"のみ。
というわけで、AVSショックアブソーバーはAVS付の別部品に全交換。
社外バネ＆ショックでもっとローダウンさせると、
ポップアップフードの作動に悪影響が及ぶ可能性もありそうだね。
>>798-799
TRDの「スポーツサスペンション」は、
スプリングセット、AVSショックアブソーバーセット、
フロント・リヤスタビライザーのセット
1台分 288,750円
ローダウン
IS350 "F SPORT"/IS250 "F SPORT" フロント・リヤ/約10mm
IS300h "F SPORT" フロント・リヤ/約5mm
※ポップアップフード作動への影響を配慮した商品となります。
適合は、IS350/300h/250のそれぞれ"F SPORT"のみ。
というわけで、AVSショックアブソーバーはAVS付の別部品に全交換。
社外バネ＆ショックでもっとローダウンさせると、
ポップアップフードの作動に悪影響が及ぶ可能性もありそうだね。
803 ：698：2013/06/08(土) 08:31:22.35 ID:yQvpiO3m0
社外品付けてコンビニの車止めか何かで擦って誤作動。当然保証対象外。
幾ら掛かるのかな？工賃入れて10万くらい？一度作動するとフードも交換になります
なんて言われたら20～30万くらい？
幾ら掛かるのかな？工賃入れて10万くらい？一度作動するとフードも交換になります
なんて言われたら20～30万くらい？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:32:29.84 ID:r5kXisfM0
>>801
どうやらそれが一番乗り心地がいいみたい。
どうやらそれが一番乗り心地がいいみたい。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:39:00.09 ID:CUxpDkvJ0
>>797の社外品ってあったっけなあ？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:39:05.14 ID:c8nCC7pF0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:43:11.24 ID:r5kXisfM0
お金は使うためにあるので、使えるんだったら使ってOK
働けば、また金は入ってくるよ。当たり前だがw
働けば、また金は入ってくるよ。当たり前だがw
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:44:29.66 ID:r5kXisfM0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:45:28.18 ID:cAxBXQ+s0
奥さんがOKと言ってるなら迷う必要ないと思います。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:46:23.99 ID:r5kXisfM0
ちなみに、ケーブル接続しなくても、Bluetooth接続でも
ステアリングスイッチその他で選曲できるし、
曲名もちゃんとディスプレイに表示されるので、
俺はその純正ケーブルは買わない予定。
ステアリングスイッチその他で選曲できるし、
曲名もちゃんとディスプレイに表示されるので、
俺はその純正ケーブルは買わない予定。
ご回答ありがとう。
たしかにAVS勿体無い。ポップアップフードも怖い。
車高下げるのに30万掛けてリスクも負いたくない。
やめまーす。
たしかにAVS勿体無い。ポップアップフードも怖い。
車高下げるのに30万掛けてリスクも負いたくない。
やめまーす。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:03:02.02 ID:CUxpDkvJ0
813 ：798：2013/06/08(土) 10:30:58.55 ID:1phcHYS20
>>792
>>811
いずれKYBからもTRDよりは安くてAVS対応のEXTAGEが登場するはずですけどね。
RSRとかいつも製品出すのが異常に早いけどちゃんとサーキットとかでセッティングしているのかなと思いたくなる。
良い車なのでカーライフを満喫して下さい。
>>802
TRD製品は信頼性は高いし好きですが価格も割高ですよね。
車高が下がり過ぎず適度でいい感じ。
>>799
AVSが活かせる足にしないと勿体ないですね。
>>811
いずれKYBからもTRDよりは安くてAVS対応のEXTAGEが登場するはずですけどね。
RSRとかいつも製品出すのが異常に早いけどちゃんとサーキットとかでセッティングしているのかなと思いたくなる。
良い車なのでカーライフを満喫して下さい。
>>802
TRD製品は信頼性は高いし好きですが価格も割高ですよね。
車高が下がり過ぎず適度でいい感じ。
>>799
AVSが活かせる足にしないと勿体ないですね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 17:58:44.59 ID:wUdzr2QD0
え？
いまだにiPhoneやスマフォ対応ってその程度なのか…
いまだにiPhoneやスマフォ対応ってその程度なのか…
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 21:27:49.99 ID:r5kXisfM0
>>814
たぶん、TwitterやFBに投稿なんて機能はないよw
iPhoneから直接やればいいから、いらないけどね。
ところで、web接続機能は追加されてるみたいね。
専用DCM経由だから、スマホのパケット通信料とは関係ないみたい。
たぶん、TwitterやFBに投稿なんて機能はないよw
iPhoneから直接やればいいから、いらないけどね。
ところで、web接続機能は追加されてるみたいね。
専用DCM経由だから、スマホのパケット通信料とは関係ないみたい。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:26:03.05 ID:OygmK47q0
>>815
インターネット接続サービスはITSスポット(SA、PA、道の駅)で提供される情報を検索・表示するのみみたい。
一応フルブラウザ表示は出来るからITSスポットから外部サイトに接続出来るかは不明。
インターネット接続サービスはITSスポット(SA、PA、道の駅)で提供される情報を検索・表示するのみみたい。
一応フルブラウザ表示は出来るからITSスポットから外部サイトに接続出来るかは不明。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:04:10.34 ID:e/vKoy4I0
青歯で飛ばすって人はipodの充電どうするの？
普通にケーブル買って、ダッシュボードの中に入れてる方がいいよ
普通にケーブル買って、ダッシュボードの中に入れてる方がいいよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:52:54.73 ID:NxVylDDD0
>>817
シガーソケットからUSBアダプタ経由で接続すると、
充電のみできるよ。
Bluetoothの方が、選曲などiPhone側でできるから
むしろ便利なんだよね。
もし本体のUSB端子と接続すると、iPhoneが
iPodモードになって、選曲などもすべてリモートタッチで行う。
そのときのレスポンスが悪いのよ。
新型ISではだいぶ改善されているとは思うけど。
シガーソケットからUSBアダプタ経由で接続すると、
充電のみできるよ。
Bluetoothの方が、選曲などiPhone側でできるから
むしろ便利なんだよね。
もし本体のUSB端子と接続すると、iPhoneが
iPodモードになって、選曲などもすべてリモートタッチで行う。
そのときのレスポンスが悪いのよ。
新型ISではだいぶ改善されているとは思うけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:39:46.93 ID:AhtpOqty0
Ｆスポの可動式メーターの外枠、アルミにして欲しかったな。
パンフで見ると光の反射で銀色に見えるからアルミだと思ってたw
パンフで見ると光の反射で銀色に見えるからアルミだと思ってたw
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:45:42.43 ID:m67x/z750
直接言ってこい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:03:22.12 ID:AhtpOqty0
納車待ちだけど要望出しとくw
旧型も途中からアルミに変更なったから、他の人の要望多ければ次の年次改良で変更なるかも。
旧型も途中からアルミに変更なったから、他の人の要望多ければ次の年次改良で変更なるかも。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:14:33.30 ID:NxVylDDD0
Fスポじゃないほうの、通常メーターの
メーターパネル内のメーターそのものは、
ちょっとだけ手前に飛び出していて、
数字の目盛りがあるパネルが、少しつや消しっぽい
仕上げになっているんだよね。
あれが、GSとも違ってちょっと新しい感じがした。
メーターパネル内のメーターそのものは、
ちょっとだけ手前に飛び出していて、
数字の目盛りがあるパネルが、少しつや消しっぽい
仕上げになっているんだよね。
あれが、GSとも違ってちょっと新しい感じがした。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:23:48.72 ID:AhtpOqty0
>>257
Fスポメーターもいいけど通常メーターもカッコ良かったです。
Fスポメーターもいいけど通常メーターもカッコ良かったです。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:25:03.16 ID:AhtpOqty0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:55:23.61 ID:bv3ZqnpR0
納車待ちです。
フロアマット… Fスポーツ純正か、社外品か迷い中。
コーティング… 親水か撥水か検討中。
特にコーティングについて、アドバイス頂ければ嬉しいです。
フロアマット… Fスポーツ純正か、社外品か迷い中。
コーティング… 親水か撥水か検討中。
特にコーティングについて、アドバイス頂ければ嬉しいです。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:32:16.58 ID:e/vKoy4I0
よくの車の洗車店行くけどたまに
新車また買って何ヶ月かでディラーコートしてるはずなのに
ガラスコートをしているの見るけどディラーのコートは劣悪で一般店のコート
いいのか謎だ。
新車また買って何ヶ月かでディラーコートしてるはずなのに
ガラスコートをしているの見るけどディラーのコートは劣悪で一般店のコート
いいのか謎だ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:33:27.38 ID:O2A6idZv0
マットはこのあたりからで充分
http://lexusmat.com/products-page/
http://item.rakuten.co.jp/ymt/is-5p-lug/
http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5021500107/
親水か？撥水か？
ボディが黒系ならガラス系親水を薦めるケースが多い
よく洗車をマメにやるなら撥水、そうでないなら親水とか言うけど
親水は少ない雨だと微妙に汚れるし、結局そんなに大差無い。
どちらにせよ、日頃からメンテが大切ってところだね
http://lexusmat.com/products-page/
http://item.rakuten.co.jp/ymt/is-5p-lug/
http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5021500107/
親水か？撥水か？
ボディが黒系ならガラス系親水を薦めるケースが多い
よく洗車をマメにやるなら撥水、そうでないなら親水とか言うけど
親水は少ない雨だと微妙に汚れるし、結局そんなに大差無い。
どちらにせよ、日頃からメンテが大切ってところだね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:35:59.27 ID:2/FVpGj20
>>826
どんだけ日本語不自由なんだよ
どんだけ日本語不自由なんだよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:38:11.56 ID:bv3ZqnpR0
>>827
有難う。
レクサスマットは純正が安く買えていいんだけど、Fスポーツタイプがないみたいで。
色はホワイトです。
撥水はウオータースポット付きやすいたもいうね。細かい手入れは苦手なので親水かと思ってました。
有難う。
レクサスマットは純正が安く買えていいんだけど、Fスポーツタイプがないみたいで。
色はホワイトです。
撥水はウオータースポット付きやすいたもいうね。細かい手入れは苦手なので親水かと思ってました。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:43:51.53 ID:O2A6idZv0
>>829
白であれば親水系でもいいんじゃないかな。
でも親水は撥水系に比べて、あまり綺麗には見えないんだよね。
マットはちなみに
http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5021500107/
を購入済みで、昨日届いたよ。
期待以上に良かったので満足。
白であれば親水系でもいいんじゃないかな。
でも親水は撥水系に比べて、あまり綺麗には見えないんだよね。
マットはちなみに
http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5021500107/
を購入済みで、昨日届いたよ。
期待以上に良かったので満足。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:46:00.73 ID:7Qyxdqte0
年収４００万 軽
年収５００万 フィット
年収６００万 ノア プリウス
年収７００万 ヴェルファイア レクサスIS
年収８００万 クラウン レクサスGS
年収１０００万 レクサスLS
こんなイメージ
年収５００万 フィット
年収６００万 ノア プリウス
年収７００万 ヴェルファイア レクサスIS
年収８００万 クラウン レクサスGS
年収１０００万 レクサスLS
こんなイメージ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:51:06.96 ID:2/FVpGj20
LSオーナーの平均年収は2500万って何かでみた気がする
1400くらいだけどISでも結構頑張って買ったわ
1400くらいだけどISでも結構頑張って買ったわ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:58:32.16 ID:bv3ZqnpR0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:02:32.05 ID:O2A6idZv0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:08:59.68 ID:bv3ZqnpR0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:18:34.24 ID:O2A6idZv0
>>835
今回は車体側に留め具が付くので付属は無いよ
今回は車体側に留め具が付くので付属は無いよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:22:37.95 ID:bv3ZqnpR0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:23:50.26 ID:O2A6idZv0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:51:25.17 ID:yzNDZnvY0
>>831
年収４８０万 会社経営
所有車はLSとランクル200
保育料などが高くなるため、ある程度抑えております
法人税は納めたら、銀行のポイントアップするけど
所得税とかは沢山納めてもいい事、全くないからね
上の1400万の医者さんとかに、恩恵のある様な税制にしてほしいよ 国も少しは
生活保護者より、少しでも駐車場が近いとかね 市役所の待ち時間が減るとか
年収４８０万 会社経営
所有車はLSとランクル200
保育料などが高くなるため、ある程度抑えております
法人税は納めたら、銀行のポイントアップするけど
所得税とかは沢山納めてもいい事、全くないからね
上の1400万の医者さんとかに、恩恵のある様な税制にしてほしいよ 国も少しは
生活保護者より、少しでも駐車場が近いとかね 市役所の待ち時間が減るとか
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:11:14.90 ID:50mg0w6N0
SDカードスロットが二つある機器なんて、家電でも見た記憶が無い。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:45:37.14 ID:CsjS6MMJ0
年収って税込？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:25:10.22 ID:LLH6Y8/A0
そんな話するな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:44:09.53 ID:05D93Nz4O
手取りで480万じゃね
年収480万とか平均じゃん
年収480万とか平均じゃん
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:54:53.81 ID:W4PftyjS0
経営者なら会社の経費で買うんじゃない？
年収は関係ない
年収は関係ない
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:03:31.84 ID:Z/TuVm9j0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:05:51.78 ID:eRFFyihZ0
経費だろな。
いいな…
経費で落としたい。
いいな…
経費で落としたい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:18:00.84 ID:gABCzlzo0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:18:57.26 ID:mg5EiZRg0
ほほう、保険料いくらくらいなの？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:20:46.99 ID:LLH6Y8/A0
他でヤレカスども
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:26:53.71 ID:eRFFyihZ0
高いと言ってもISがざっくり600万として、経費で落としたら600万分の税金払わなくてよくなるから120万は得する。
自営の国民健康保険よく知らんが１２０万もはらってないでしょ。
自営の国民健康保険よく知らんが１２０万もはらってないでしょ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:30:55.04 ID:LLH6Y8/A0
>>850
失せろゴミ
失せろゴミ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:09:22.27 ID:FxFlJ1dV0
茶々入れ要員さんも、今回（だけ）は役に立ちそうw
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:28:42.92 ID:qLi5ykAu0
今日ボーナス日だった
このスレの平均は２００万くらいもらってそうだが、うちは中堅製造業なので８０万ちょい
これでも世の中平均ではマシなほうだが、アベノミクス効果はまだまだ先だなぁ
このスレの平均は２００万くらいもらってそうだが、うちは中堅製造業なので８０万ちょい
これでも世の中平均ではマシなほうだが、アベノミクス効果はまだまだ先だなぁ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:09:37.33 ID:4CeCQSp40
ベストカーだったか、RC-Fと新型SCの予想図載ってたけど、RC-FはLF-CCと似ていて良いねあれ。SCはもうチョイ何とかして欲しい、1200マソなりのエクステリア希望。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:45:36.99 ID:7qEawssw0
スレチ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:47:35.71 ID:Q4OQYvLV0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:54:31.82 ID:LLH6Y8/A0
>>856
止めろや春日
止めろや春日
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:14:16.22 ID:W4PftyjS0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:25:34.37 ID:7qEawssw0
どっちも糞レスだぞお前らｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:28:42.96 ID:LRxhzFii0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:30:01.36 ID:n8lCh01u0
もしかして、意外と中堅どころが多い？
ギリギリリーマンでも買える範囲ってことか
ギリギリリーマンでも買える範囲ってことか
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:32:58.11 ID:eRFFyihZ0
まあこの価格帯ならリーマンの給料でも普段節約してれば誰でも買える。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:49:15.81 ID:7qEawssw0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:04:18.17 ID:E91t2mWF0
300hのマニュアルモードってどんなギミック？
営業が機械音痴で説明できなかった。
表示されてる数字と選択したギア？が違うし、そもそも固定ギアなんて存在しないんでしょ？
普段ATのマニュアルモードで通勤の山路を走ってるけど、300hはちょっと試乗しただけの時間では戸惑うばかりで扱えなかった。
営業が機械音痴で説明できなかった。
表示されてる数字と選択したギア？が違うし、そもそも固定ギアなんて存在しないんでしょ？
普段ATのマニュアルモードで通勤の山路を走ってるけど、300hはちょっと試乗しただけの時間では戸惑うばかりで扱えなかった。
>>860
財閥系って、例えば三井不動産（販社じゃなくて本体）みたいな所とか？
34歳で120万って凄いな。
大手とはいえメーカーなんかアホらしくなるじゃないか。
つか120万って基本給の何ヶ月分支給なんだ？
基本給40万の3ヶ月分くらいなのか？
財閥系って、例えば三井不動産（販社じゃなくて本体）みたいな所とか？
34歳で120万って凄いな。
大手とはいえメーカーなんかアホらしくなるじゃないか。
つか120万って基本給の何ヶ月分支給なんだ？
基本給40万の3ヶ月分くらいなのか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:14:56.85 ID:gHU0ilT80
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:18:54.09 ID:gbbj/ehX0
>>864
①レンジホールド：上限ギア段を固定しその間を走行状態で可変
②ギアホールド：ギア段を指定ギア段に固定する
両方とも実在するけど、
今回の300hは電気式CVTであるが、従来のATのような①を模擬している、
営業氏はこういう説明をしたかったのでは？
①レンジホールド：上限ギア段を固定しその間を走行状態で可変
②ギアホールド：ギア段を指定ギア段に固定する
両方とも実在するけど、
今回の300hは電気式CVTであるが、従来のATのような①を模擬している、
営業氏はこういう説明をしたかったのでは？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:27:09.67 ID:Zi0aa1BQ0
ギアホールドは350やFの8ATだけじゃない？
それ以外のISはみんなレンジホールド。
エンブレ使ってる人ならそれほど変わらないと思う。
レンジホールドとはいえほとんど任意のギアで走れるから。
エンジン回転数に見合わない状態でシフトアップした時くらいかな？
違いが出るのは。
それ以外のISはみんなレンジホールド。
エンブレ使ってる人ならそれほど変わらないと思う。
レンジホールドとはいえほとんど任意のギアで走れるから。
エンジン回転数に見合わない状態でシフトアップした時くらいかな？
違いが出るのは。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:37:06.43 ID:xpyjOilw0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 06:34:19.21 ID:Rrb3USWy0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:44:27.81 ID:Zi0aa1BQ0
MT好きな人多いが、ぶっちゃけパドルの方が変速スピード速いからな。
速く走れるからパドルの方がスポーティといえばスポーティ。
F1だってそうだし。
こまめに変速するならギアホールドもレンジホールドも変わらん。
速く走れるからパドルの方がスポーティといえばスポーティ。
F1だってそうだし。
こまめに変速するならギアホールドもレンジホールドも変わらん。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:51:02.30 ID:DJTqpfUw0
しかし、BMW3にもベンツCにもアウディA4にもキャデラックATSにもMTがある。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:36:18.21 ID:LEsHcbCf0
ver.LとFスポの違いってグリルだったりあとシートの色の種類、ペダル、フォグランプとかその位ですよね
Fスポに本革シート乗っけるよりver.LにAVSだの付ける方が安上がりな気がするんですが
ledフォグランプってそんな違うのかな
Fスポに本革シート乗っけるよりver.LにAVSだの付ける方が安上がりな気がするんですが
ledフォグランプってそんな違うのかな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:47:46.25 ID:DKc+XAUui
メーター
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:54:32.53 ID:LEsHcbCf0
そうだったねメーターが一番違うか
verlにAVS乗っけようかそれともFスポに本革専用カラーシート乗せようか迷うな
グリルはverlのが好みだったけどFスポのメーターも気になるし
300h遅い言われてるけどどうなの
飛ばす気はないけど600万も出してパワー不足感じたくもないんだけど
verlにAVS乗っけようかそれともFスポに本革専用カラーシート乗せようか迷うな
グリルはverlのが好みだったけどFスポのメーターも気になるし
300h遅い言われてるけどどうなの
飛ばす気はないけど600万も出してパワー不足感じたくもないんだけど
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:56:48.46 ID:Cea0WkC20
>>876
最初から買う気も無いのが丸分かりだぞ
最初から買う気も無いのが丸分かりだぞ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:58:50.79 ID:LEsHcbCf0
いや買う気あるよ
っていうか買うよ恐らく今週
でも直前になればなるほど迷うんだよ
っていうか買うよ恐らく今週
でも直前になればなるほど迷うんだよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:02:25.95 ID:LEsHcbCf0
ごめん間違えた今週じゃないやこの１ヶ月以内にね
ここだったら情報あるかなーと思って相談してみたんだよね
ここだったら情報あるかなーと思って相談してみたんだよね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:14:35.50 ID:NiULQKUy0
ハイブリッドは重過ぎて動きがかったるいだろ
このサイズなら250が一番バランス良いんじゃないか
このサイズなら250が一番バランス良いんじゃないか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:15:31.03 ID:Cea0WkC20
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:24:39.89 ID:LEsHcbCf0
2年先に2リッターターボ控えてるなんて知らなかった
とりあえず250ももう一回考えてみる
ありがとう
とりあえず250ももう一回考えてみる
ありがとう
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:30:31.39 ID:Cea0WkC20
>>879
350Fスポに試乗したけど、はっきり言ってあれは海外向け
日本の道路事情には向かない
300hはモーターアシストあれど、やはり4気筒NAでもあり厳しい場面あり。
今回のモデルを買うなら250ノーマルでも充分だけど、スポーティーさを味わいたいなら250Fスポがオススメ
350Fスポに試乗したけど、はっきり言ってあれは海外向け
日本の道路事情には向かない
300hはモーターアシストあれど、やはり4気筒NAでもあり厳しい場面あり。
今回のモデルを買うなら250ノーマルでも充分だけど、スポーティーさを味わいたいなら250Fスポがオススメ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:31:22.44 ID:OtF3rdvH0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:31:27.46 ID:V+teZon/0
BMW320dと迷うなぁ
IS300ｈと価格は同等
パワーも320dが若干上
燃費は同じ
デザインはISのほうが好み
エンジン音はどちらも最悪
ISはV6ハイブリット BMWは直6ディーゼルならよかったのになぁ
IS300ｈと価格は同等
パワーも320dが若干上
燃費は同じ
デザインはISのほうが好み
エンジン音はどちらも最悪
ISはV6ハイブリット BMWは直6ディーゼルならよかったのになぁ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:34:04.34 ID:OtF3rdvH0
>>874
厳密には、FスポのAVS付18インチと、
バージョンLにオプションのAVS付スポーツサスペンション+18インチは、
乗り心地が微妙に違うらしい。試乗車ないと確かめようがないが。
そもそもブレーキも違うし…
あと、250/350と300hは後者が回生ブレーキが入っていることから、
フィーリングもかなり違うので、やはり全てのパワートレーンは
乗り比べた方がいいと思う。
厳密には、FスポのAVS付18インチと、
バージョンLにオプションのAVS付スポーツサスペンション+18インチは、
乗り心地が微妙に違うらしい。試乗車ないと確かめようがないが。
そもそもブレーキも違うし…
あと、250/350と300hは後者が回生ブレーキが入っていることから、
フィーリングもかなり違うので、やはり全てのパワートレーンは
乗り比べた方がいいと思う。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:35:24.17 ID:OtF3rdvH0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:36:09.77 ID:Cea0WkC20
>>882
来年のNX200tから先頭でまずはトライしてくる
それから以降、様々な車種へ展開
2リッターにバトンタッチするため250の4GR 2.5リッターは今回が最後になるでしょう
だからV6の好きな人で旧型を持ってない人には希少価値だわね
来年のNX200tから先頭でまずはトライしてくる
それから以降、様々な車種へ展開
2リッターにバトンタッチするため250の4GR 2.5リッターは今回が最後になるでしょう
だからV6の好きな人で旧型を持ってない人には希少価値だわね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:37:16.12 ID:Cea0WkC20
>>885
買ったあとの様々な維持費やアフターサービスも考慮しましょう
買ったあとの様々な維持費やアフターサービスも考慮しましょう
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:48:18.55 ID:LEsHcbCf0
皆さんありがとう
大変参考になりました
大変参考になりました
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:59:26.11 ID:qdDzDGd20
250 Fスポ納車待ちなんだけどメーターは標準の方が好きだな
なんかあのギミックがパチンコみたいなんだよな
それ以外はFスポが良かったんでFスポにしたけど
なんかあのギミックがパチンコみたいなんだよな
それ以外はFスポが良かったんでFスポにしたけど
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:35:05.38 ID:/Btq0c4Q0
300hは遅かった。2500といってもアトキンソンだから実質2000以下？ かといってモーターの強力なアシストは感じなかった。
ISにアクセル踏んで面白くない車は要らないと思う
見た目がスポーティーなプリウスと思って買えばすごく満足かも。
ISにアクセル踏んで面白くない車は要らないと思う
見た目がスポーティーなプリウスと思って買えばすごく満足かも。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:44:38.89 ID:rautnM4j0
遅い事で有名なCTとどっちが遅いんだろう
HSは乗った事無いけどあれも遅そうだなあ
HSは乗った事無いけどあれも遅そうだなあ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:46:31.25 ID:3GKwToNT0
>>893
クラウンスレで聞いてこいや
クラウンスレで聞いてこいや
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:54:45.74 ID:OtF3rdvH0
300hはCTよりやかなり速い。
HSよりはちょっと速い。
250よりは若干、低速トルクが太い感じ。
ただ、運転する楽しさは、
350>>>250
回す楽しみが欲しければ、日本の交通状況下なら
サウンドジェネレーターの出番が多くなる250もいいかも。
太いトルクと回す楽しみ、両方が欲しければ350
当たり前だけど、250より350の方が、かなり高級で
スポーティな乗り物に感じた。
300hはハイブリッドが欲しい人、ハイブリッドに慣れている人向け。
HSよりはちょっと速い。
250よりは若干、低速トルクが太い感じ。
ただ、運転する楽しさは、
350>>>250
回す楽しみが欲しければ、日本の交通状況下なら
サウンドジェネレーターの出番が多くなる250もいいかも。
太いトルクと回す楽しみ、両方が欲しければ350
当たり前だけど、250より350の方が、かなり高級で
スポーティな乗り物に感じた。
300hはハイブリッドが欲しい人、ハイブリッドに慣れている人向け。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:57:11.96 ID:iRuEcvFX0
低、中速までの加速なら350とほぼ変わらない感じだったよ
頻繁に高速乗らないなら300hで充分
頻繁に高速乗らないなら300hで充分
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:03:13.80 ID:XuS14GNg0
３００ｈは高速の燃費はどうなんだろ
一般道の方が伸びるんだろうか
一般道の方が伸びるんだろうか
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:08:18.37 ID:LEsHcbCf0
この価格帯の車で燃費も良くて内装もよくて外観も良くて走りも快適でってのがちょっと求めすぎなのかもな
ちょっと重いくらいなら問題ないわ
isでも350はちょっと別物なのね
ちょっと重いくらいなら問題ないわ
isでも350はちょっと別物なのね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:12:22.73 ID:FqMFY+Bn0
先日300hを試乗してみたけど、俺は2リッターターボが出るまで様子を見ることにしたよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:20:02.83 ID:Cea0WkC20
ダウンサウジングターボは後発であるが、
世界のライバルメーカを圧倒的に凌駕する2リッター4気筒ターボ開発中
hybridとの住み分けが興味深い
世界のライバルメーカを圧倒的に凌駕する2リッター4気筒ターボ開発中
hybridとの住み分けが興味深い
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:24:34.59 ID:OtF3rdvH0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:24:38.77 ID:LEsHcbCf0
来年だったら我慢するのに2年かー
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:29:19.82 ID:Cea0WkC20
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:42:09.58 ID:durhY7io0
250は6速ATだけど一応ブリッピングしてくれるようになったから先代よりもそこはずっとマシ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:47:43.92 ID:SryFnjok0
＞９０４
後出しで ３の８速や、Cの７速より劣るのは、残念。
後出しで ３の８速や、Cの７速より劣るのは、残念。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:53:11.47 ID:qdDzDGd20
>>905
レス内容はともかくアンカーやスペース、句読点をなんとかしてください
レス内容はともかくアンカーやスペース、句読点をなんとかしてください
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:55:05.85 ID:OtF3rdvH0
ちなみに来年以降登場といわれている、2.0直噴ターボも
8ATではなく6ATの模様。トヨタ=レクサス=アイシンAWは
小排気量、低トルクに対応する8ATを持っていないのが理由。
8ATではなく6ATの模様。トヨタ=レクサス=アイシンAWは
小排気量、低トルクに対応する8ATを持っていないのが理由。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:36:26.18 ID:+mHKq+l+0
250の6ATは何速からロックアップするのでしょうか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:37:19.87 ID:qdDzDGd20
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:41:15.33 ID:SryFnjok0
>907
レクサスは、日本を代表する高級車なんだから、ドイツ車
に負けないように、頑張ってほしいよ。
レクサスは、日本を代表する高級車なんだから、ドイツ車
に負けないように、頑張ってほしいよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:59:23.75 ID:+mHKq+l+0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:11:15.93 ID:YW6ETCLZO
水野さんにべた褒めされたGS350Fスポーツは6ATなんだよね。ちなみにJC08モード燃費は6ATのGS350Fスポが9.8㎞/㍑、軽量で8ATのIS350Fスポが10.0㎞/㍑。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:51:06.17 ID:YUcGFv4H0
>>910
それ以前に、燃費性能（カタログ上）やコストダウン最優先のメーカーが自動車作りをしているという事実を受け止めなくちゃ。
コストよりもまずは「走る」「止まる」「曲がる」「デザイン」を最優先に考えているドイツ車と同列には語れないよ。
それ以前に、燃費性能（カタログ上）やコストダウン最優先のメーカーが自動車作りをしているという事実を受け止めなくちゃ。
コストよりもまずは「走る」「止まる」「曲がる」「デザイン」を最優先に考えているドイツ車と同列には語れないよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:04:36.33 ID:Woql87yC0
350Fスポの走る、曲がる、止まるの出来は良い。
走り、デザイン、内装、品質トータルで見たら御三家選ぶ理由がない。
走り、デザイン、内装、品質トータルで見たら御三家選ぶ理由がない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:39:35.64 ID:YUcGFv4H0
目に見えない部分までの部品まで語ったら高品質だろうけど、
目に見えるような内装の素材、使用部材は、欧州高級車のほうがコストが高い。
一つ例に挙げれば、レザーシートの素材。
レクサスは、パッとみ豪華だが実は・・・というのが多い（これは高い技術なのかもしれないが）。
もちろんユーザーのメンテナンス性を考えて、高級素材は見送ったと言うんだろうけど。
目に見えるような内装の素材、使用部材は、欧州高級車のほうがコストが高い。
一つ例に挙げれば、レザーシートの素材。
レクサスは、パッとみ豪華だが実は・・・というのが多い（これは高い技術なのかもしれないが）。
もちろんユーザーのメンテナンス性を考えて、高級素材は見送ったと言うんだろうけど。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:07:18.24 ID:RhOC7Jdx0
>>915
欧州車、例えばメルセデスのレザーシートも、
標準のものは、C、E、Sと微妙にクオリティを変えてるよ。
確かにアウディみたいに、硬めで型押しのシボも大きめの
ごわごわした革を、卓越した縫製技術でパシっと張り込んでいる、
あの清潔感みたいなものはレクサスでは出せていないかもしれない。
しかし、例えばバージョンLに装備されるセミアニリン本革は、
型押しなしで、革の傷がついていない貴重、希少な部分をセレクトして
表面の樹脂加工も可能な限り少なくして、革本来の柔らかさを出している
最高級グレード。メルセデスならこれに相当するのはSクラスのセミアニリン
仕様で、こちらはオプション価格もかなり高い。
その一つ下のナッパレザーだって、E550にエクスクルーシブパッケージ
つけないと装着できない。
ただ、革の縫製技術に関しては、欧州車に一日の長があるかもな。
レクサスのは、よれてはいないのだが、欧州車のそれみたいに
ピシっと張りつめたような質感が微妙に出せてないんだよね。
欧州車、例えばメルセデスのレザーシートも、
標準のものは、C、E、Sと微妙にクオリティを変えてるよ。
確かにアウディみたいに、硬めで型押しのシボも大きめの
ごわごわした革を、卓越した縫製技術でパシっと張り込んでいる、
あの清潔感みたいなものはレクサスでは出せていないかもしれない。
しかし、例えばバージョンLに装備されるセミアニリン本革は、
型押しなしで、革の傷がついていない貴重、希少な部分をセレクトして
表面の樹脂加工も可能な限り少なくして、革本来の柔らかさを出している
最高級グレード。メルセデスならこれに相当するのはSクラスのセミアニリン
仕様で、こちらはオプション価格もかなり高い。
その一つ下のナッパレザーだって、E550にエクスクルーシブパッケージ
つけないと装着できない。
ただ、革の縫製技術に関しては、欧州車に一日の長があるかもな。
レクサスのは、よれてはいないのだが、欧州車のそれみたいに
ピシっと張りつめたような質感が微妙に出せてないんだよね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:08:24.18 ID:RhOC7Jdx0
あと、セミアニリンじゃない通常本革（Fスポーツに装備）も、
欧州車のそれに比べると型押しのシボが小さめ、細かめで
若干柔らかいというか繊細な風合い。
欧州車のそれに比べると型押しのシボが小さめ、細かめで
若干柔らかいというか繊細な風合い。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:21:27.47 ID:RhOC7Jdx0
>>913
多くのひとも、そして多くの評論家もそう考えていたと思う。
しかし、本当はそうではないと、元GT-R開発者の水野さんが風穴をあけてくれた。
ベストカー7/10号より…
水野「一般的にはBMW…、とりわけ3シリーズはスポーティセダンの代表格
のように言われているし、そう評価する自動車評論家が多い。
が、ボクに言わせれば『どこがいいの！？』である」
「確かに100km/h以下の常用域で走らせている限り、軽快なフットワーク
でキビキビ走りスポーティな印象を受けるかもしれない」
「いっぽうで速度を上げて行くと、特にうねり路面では危ないくらい
暴れた動きになる。限界を超えるとフロントを巻き込むような動きをして
スピンモードに入っていく。これではとても安心してハイスピードで走る
ことはできない」
「いっぽうレクサスGSは素性のよさを実感させられた。フロントまわりの
剛性不足やショックアブソーバーの容量不足（バイパスバルブがないことに
起因する）などは感じるものの、全体的なバランスの取り方は328iよりも
いいと感じた。極低速から常用速度、そしてハイスピード域まで操舵に対する
クルマの反応が一定なのは高く評価したい」
「スポーティセダンとしての素性は圧倒的にレクサスGS350の方が高いと
断言していい。もしボクがM3やM5みたいなスポーツセダンを開発せよと
言われたら、BMW328iではなくレクサスGSをベースに開発したいと思ったほど」
多くのひとも、そして多くの評論家もそう考えていたと思う。
しかし、本当はそうではないと、元GT-R開発者の水野さんが風穴をあけてくれた。
ベストカー7/10号より…
水野「一般的にはBMW…、とりわけ3シリーズはスポーティセダンの代表格
のように言われているし、そう評価する自動車評論家が多い。
が、ボクに言わせれば『どこがいいの！？』である」
「確かに100km/h以下の常用域で走らせている限り、軽快なフットワーク
でキビキビ走りスポーティな印象を受けるかもしれない」
「いっぽうで速度を上げて行くと、特にうねり路面では危ないくらい
暴れた動きになる。限界を超えるとフロントを巻き込むような動きをして
スピンモードに入っていく。これではとても安心してハイスピードで走る
ことはできない」
「いっぽうレクサスGSは素性のよさを実感させられた。フロントまわりの
剛性不足やショックアブソーバーの容量不足（バイパスバルブがないことに
起因する）などは感じるものの、全体的なバランスの取り方は328iよりも
いいと感じた。極低速から常用速度、そしてハイスピード域まで操舵に対する
クルマの反応が一定なのは高く評価したい」
「スポーティセダンとしての素性は圧倒的にレクサスGS350の方が高いと
断言していい。もしボクがM3やM5みたいなスポーツセダンを開発せよと
言われたら、BMW328iではなくレクサスGSをベースに開発したいと思ったほど」
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:23:00.82 ID:RhOC7Jdx0
なぜ328i vs GS350 Fスポなのかと言うと、直接対決の企画ではなく
水野氏が内外のクルマ5台を徹底評価という企画だから。
他にインプレッサWRX STI、86、ケイマンが俎上に上る。
水野氏が内外のクルマ5台を徹底評価という企画だから。
他にインプレッサWRX STI、86、ケイマンが俎上に上る。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:23:51.85 ID:SB3r4ER20
うぜーんだよ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:25:59.25 ID:RhOC7Jdx0
管理人さん、おはようございます。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:30:29.48 ID:Woql87yC0
話の流れ切って悪いが、プリクラってON、OFFできるのかね？
ワインディングロードでガードレールとかに反応してしまったりするのかな？
ワインディングロードでガードレールとかに反応してしまったりするのかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:33:45.48 ID:d/XYVn670
たしか、ユーザー側ではできなかったと思うけどね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:36:57.70 ID:Woql87yC0
ディーラーで設定？
それだと自由にON.OFF出来ないな。
ガードレールに反応するなら着けない方がいいか…
それだと自由にON.OFF出来ないな。
ガードレールに反応するなら着けない方がいいか…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:39:58.91 ID:d/XYVn670
どんな乗り方をするのかわからないし、新型プリクラがどんな性能かもわからんが、
ガードレールなんかに反応して滅多に鳴らないというイメージだけどね。
ガードレールなんかに反応して滅多に鳴らないというイメージだけどね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:35:52.30 ID:54/84WXm0
オン・オフできるよ。専用スイッチあるし。
ただオフにすると警告灯が点灯する。
ただオフにすると警告灯が点灯する。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:03:38.32 ID:Woql87yC0
>>926
情報ありがとうございます。
情報ありがとうございます。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:50:58.64 ID:uZbKQx+M0
>>918
立ち読みしてこようかな
立ち読みしてこようかな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:20:50.24 ID:Tc28Hn/+0
まあ、御三家とレクサスの違いは、ドアヒンジを見るだけで明らかだね。
建て付けが違うよ。ハンドリングにも微妙に影響する。
これをカバーするために、ドアを軽くしたり、ドアスタビライザーがあったりと…。
でも、3代目GS以降は良いクルマだと思うよ。1,4代目LSも同様。
建て付けが違うよ。ハンドリングにも微妙に影響する。
これをカバーするために、ドアを軽くしたり、ドアスタビライザーがあったりと…。
でも、3代目GS以降は良いクルマだと思うよ。1,4代目LSも同様。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:24:40.33 ID:bYHb5x5Q0
納車された人はおるけ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:27:38.24 ID:yVIqV8V70
乗り心地悪いってホント？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:31:27.96 ID:bYHb5x5Q0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:42:31.58 ID:4ju9UE3y0
そろそろ納車されている人もいるんじゃね？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:46:22.99 ID:4ju9UE3y0
納車された人、羨ましいなあ～
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:46:51.25 ID:FTZQAoyS0
知り合いが先週納車だった
オレは30日だ
オレは30日だ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:51:19.33 ID:4ju9UE3y0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:54:33.35 ID:FTZQAoyS0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:56:44.60 ID:4ju9UE3y0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:12:13.57 ID:HzvY6c5G0
仙台市内だが、今日立て続けに新型を２台見た。
１台は白（マダム風中年女）、２代目（ビジネスマン風３０代男）は黒だった。
グレードは不明だが、網グリルでない所から判断するとＬかスタンダードと思われる。
特に夕方見かけた黒は印象的だった。
正面から向かってきたのだが、ＬＥＤポジショニングライトが煌々と白く輝いてたのが目立ちまくってた。
俺の旧型後期型のＬＥＤもあれくらい輝いてるといいんだけど、旧型のは暗くて色合いもあまり良くなくて残念。
ちなみに、新型見た後に後ろから来たＣクラスはＬＥＤライトが煌々と輝いていて存在感抜群だった。
１台は白（マダム風中年女）、２代目（ビジネスマン風３０代男）は黒だった。
グレードは不明だが、網グリルでない所から判断するとＬかスタンダードと思われる。
特に夕方見かけた黒は印象的だった。
正面から向かってきたのだが、ＬＥＤポジショニングライトが煌々と白く輝いてたのが目立ちまくってた。
俺の旧型後期型のＬＥＤもあれくらい輝いてるといいんだけど、旧型のは暗くて色合いもあまり良くなくて残念。
ちなみに、新型見た後に後ろから来たＣクラスはＬＥＤライトが煌々と輝いていて存在感抜群だった。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:13:13.95 ID:tnrQUpfF0
http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_01.jpg
http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_02.jpg
http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_03.jpg
http://lexus.jp/models/is/f/images/img_f_sport_seat.jpg
黒に内装赤いいな
http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_02.jpg
http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_03.jpg
http://lexus.jp/models/is/f/images/img_f_sport_seat.jpg
黒に内装赤いいな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:16:39.24 ID:FTZQAoyS0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:21:15.43 ID:4ju9UE3y0
>>941
でもFスポのホワイトノーバはノーマルのホワイトパールよりいいんじゃない？
でもFスポのホワイトノーバはノーマルのホワイトパールよりいいんじゃない？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:24:10.09 ID:40F5LIVV0
>>918
常用域外でうねり路面を走るとなんて評論されても大半の人には関係ない気がするが・・・
しかもMでもないドノーマル３シリに対して
まあ記事読んで３シリみて優越感に浸れるのは良いかもね
やっぱ自分の試乗で判断しよう
常用域外でうねり路面を走るとなんて評論されても大半の人には関係ない気がするが・・・
しかもMでもないドノーマル３シリに対して
まあ記事読んで３シリみて優越感に浸れるのは良いかもね
やっぱ自分の試乗で判断しよう
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:05:17.71 ID:bYHb5x5Q0
>>943
GSの話をしてるんならGSスレがあるぜよ
GSの話をしてるんならGSスレがあるぜよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:05:47.02 ID:bYHb5x5Q0
>>941
なんだかんだ白は無難でいいぞ
なんだかんだ白は無難でいいぞ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:06:26.18 ID:4ju9UE3y0
>>941
納車されたらレポよろ
納車されたらレポよろ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:07:17.48 ID:FTZQAoyS0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:07:20.52 ID:4ju9UE3y0
>>945
黒や白は確かに無難だよね
黒や白は確かに無難だよね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:08:40.88 ID:bYHb5x5Q0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:09:31.42 ID:FTZQAoyS0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:10:01.53 ID:4ju9UE3y0
>>947
走っている時は、自分ではボディーカラーはだいたい見えないし大丈夫だよ！
走っている時は、自分ではボディーカラーはだいたい見えないし大丈夫だよ！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:11:07.63 ID:bYHb5x5Q0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:11:55.71 ID:4ju9UE3y0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:15:09.04 ID:FTZQAoyS0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:16:51.16 ID:bYHb5x5Q0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:18:27.26 ID:4ju9UE3y0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:38:13.71 ID:cK7QE6xk0
IS300hより出力が抑えてあるカムリHVですら実測だと0-100が7.5秒前後。
ttp://www.caranddriver.com/reviews/2012-toyota-camry-hybrid-test-review
320iと同等以上の加速を確保しつつ環境性能では圧倒、
アイドリングストップでエアコンが停止しない300hが売れ筋になるのも分かる気はする。
ttp://www.caranddriver.com/reviews/2012-toyota-camry-hybrid-test-review
320iと同等以上の加速を確保しつつ環境性能では圧倒、
アイドリングストップでエアコンが停止しない300hが売れ筋になるのも分かる気はする。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:44:31.06 ID:8y3TKDDH0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:45:27.80 ID:bYHb5x5Q0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:47:18.56 ID:bYHb5x5Q0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:03:24.96 ID:JVIwsK6s0
>>959
250と同等の値段ならそうだけど、トヨタは燃費向上のためのハイブリッド代＋αを
価格に転嫁するからな。
ドイツ車が直噴ターボ代を価格に転嫁しないのとは対照的です。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
250と同等の値段ならそうだけど、トヨタは燃費向上のためのハイブリッド代＋αを
価格に転嫁するからな。
ドイツ車が直噴ターボ代を価格に転嫁しないのとは対照的です。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:09:25.46 ID:PseBo/FU0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:09:49.55 ID:JVIwsK6s0
250→300hで+60万円だろ。
エコカー減税がなきゃ誰も買わんわな。
エコカー減税がなきゃ誰も買わんわな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:13:22.66 ID:PseBo/FU0
>>963
なんか300h買う気マンマンになっちまったﾄﾝﾄﾝ
なんか300h買う気マンマンになっちまったﾄﾝﾄﾝ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:15:07.21 ID:JVIwsK6s0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:16:03.29 ID:PseBo/FU0
>>965
了解(^_^ゞ
了解(^_^ゞ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:47:33.87 ID:cyGqVedb0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:53:16.13 ID:PseBo/FU0
>>967
乙乙
乙乙
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:55:34.84 ID:PseBo/FU0
300hが楽しみになってきた
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:43:19.41 ID:PWVFYLsc0
なんで２５０ｈじゃなくて３００ｈって言うんだろうな
パワーも２５００ｃｃ並なのに・・・実際２５００ｃｃだし
パワーも２５００ｃｃ並なのに・・・実際２５００ｃｃだし
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:47:02.92 ID:IqNBJSHQ0
>>970
島下さんによると、300hは250と350の中間というよりは、
250のちょっと上という感じとか。
で、実際、俺も3つとも乗ってみたが、同じ感想。
350だけ図抜けて面白かった。
アイドリングストップつかないから選ばないけど。
島下さんによると、300hは250と350の中間というよりは、
250のちょっと上という感じとか。
で、実際、俺も3つとも乗ってみたが、同じ感想。
350だけ図抜けて面白かった。
アイドリングストップつかないから選ばないけど。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 03:48:36.80 ID:mD6TSI2j0
白に赤シートってどうなんだろう
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:02:59.50 ID:PCFHyQEpi
>>933
300h納車済みだよ。
300h納車済みだよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:50:08.94 ID:er8uG69PI
>>970
250hだと高く売れないじゃん。
250hだと高く売れないじゃん。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:31:27.25 ID:PseBo/FU0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:56:59.85 ID:34BlQn1I0
>>972
個人的には一番好きな組合せ
個人的には一番好きな組合せ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:26:45.81 ID:cVxKK5T10
>961
IS250 車重 1540kg 207PS で 0-100km/h が 8.1秒 ＆ JC8 11.6km/l
E 250 車重 1750kg 211PS で 0-100km/h が 7.4秒 ＆ JC8 15.5km/
なのは、
IS 250：最大トルク 26.5 kg･m/3800rpm & 6AT
E 250：最大トルク 35.7 kg･m/1200-4000rpm & 7AT
が、理由ですか？
2年後に出るという直4ターボ、車重の重いE250より、
0-100km/h と燃費で負けないように進化してくれろ。
IS250 車重 1540kg 207PS で 0-100km/h が 8.1秒 ＆ JC8 11.6km/l
E 250 車重 1750kg 211PS で 0-100km/h が 7.4秒 ＆ JC8 15.5km/
なのは、
IS 250：最大トルク 26.5 kg･m/3800rpm & 6AT
E 250：最大トルク 35.7 kg･m/1200-4000rpm & 7AT
が、理由ですか？
2年後に出るという直4ターボ、車重の重いE250より、
0-100km/h と燃費で負けないように進化してくれろ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:35:21.86 ID:VeMiPs5+0
ベストカーに3年後ヴェルファイアのレクサス版レクサスVFが出るって書いてあったぞ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:25:42.34 ID:TPiEk81L0
>>941
ホワイトノーヴァ透明感あって超綺麗だよな～
ホワイトノーヴァ透明感あって超綺麗だよな～
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:17:46.69 ID:HVwmyZwU0
ベストカーに2年後アベンシスのレクサス版レクサスAWが出るって書いてあったぞ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:23:27.46 ID:Jk4owHSm0
ふぅ～
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:19:35.64 ID:FV/dmNBK0
週末には沢山納車されそうだな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:24:01.11 ID:FV/dmNBK0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:29:31.49 ID:FV/dmNBK0
これ何km/hぐらいで走ってるんだ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:33:38.62 ID:FV/dmNBK0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:36:55.51 ID:Jk4owHSm0
もやってるなw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:38:44.89 ID:FV/dmNBK0
ああ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:58:21.87 ID:7MIghYsHI
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:11:18.95 ID:iCbsv8Q40
>>983
タイヤが鳴ってる割に速さを感じさせないのはなぜだろう
タイヤが鳴ってる割に速さを感じさせないのはなぜだろう
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:17:22.04 ID:3ZUJNwt40
>>989
眼科へ行きましょう
眼科へ行きましょう
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:44:34.42 ID:3ZUJNwt40
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:44:52.58 ID:3ZUJNwt40
埋めますか
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:45:18.98 ID:3ZUJNwt40
沢山予約が入ったものだ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:45:37.11 ID:8BYVUTBz0
はい
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:45:40.59 ID:tvfckKMn0
梅
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:45:57.88 ID:3ZUJNwt40
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:46:09.60 ID:8BYVUTBz0
うまい
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:46:16.81 ID:3ZUJNwt40
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:46:43.25 ID:8BYVUTBz0
1000
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:46:46.85 ID:3ZUJNwt40
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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