【TOYOTA】86/BRZ★42【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
売上:2013/05/11(土) 01:09:47.00 ID:8QIZHu2+0
悪車は良車を駆逐する。トヨタの車は買わん。
>>1 【納車されたらやるべきこと】テンプレ修正乙
>>1乙
日本語も読めない糞チョンチュンの
>>2ははよ死ね。
86やBRZを買えない奴は馬鹿に見える。
そういえばここはオーナースレな訳だが、購入を検討している人や購入したての人のためのQ&Aって無いのか?
例えば
Q.86とBRZの違いは?どちらがいいの?
A.86はドリフト傾向、BRZは安定志向に味付けされているようですが動力性能はどちらも同じです。
Q.俺の86ライトに水が入っているみたいなんだけど…
A.初期ロットである不具合です。対策のパッキンが出ているようなのでディーラーに確認してみましょう。
みたいな感じ。
>>7 気がついた人から率先してやりましょう
って、幼稚園の頃に習わなかったか?
毎日朝8時頃豊田市内の東海環状道路を岐阜方面に猛スピードでジグザグに他を追い抜いてく豊橋ナンバーの黒の86。
このままだといつか、事故るか他の人の事故を誘発するのでやめろ。
86ドライバー全体の印象も悪くなる。
>>8 自宅の回線が規制に巻き込まれててな…
仕事中だと中々進まないがそれでも良ければやってみるわ。
ところで、アクセルペコペコって効果あるのかな?
バッテリーをカオスに交換したんだけど、その時バッテリーを取り外したから
REV設定やらギア表示設定やらがリセットされたなーって思ったんだけど
なんかアクセルの反応もリセットされた?というかレスポンスが悪くなって驚いた
ECUのスロットル関係の記憶も色々消えちゃったって事?
ペコペコを何回もヤリまくったおかげなのか何なのか分からんけど
バッテリー交換から3日ぐらい経った今はもう違和感なくなったけど。
>>11 それやるとスロットルの学習が正確にできないよ
>>12 そうなの?
普通に運転してジワジワ慣らして行った方がいいって事?
もう1回バッテリーの端子取ってリセットしてやり直そうかな…
そんなことせんでも普通に走ってれば勝手に上書き学習されるわ。
ペコペコは都市伝説、プラシーボって結論出てただろ
>>13 バッテリーをつないでからイグニッションをONにして、10秒以上経過してからエンジン始動するの。
ちなみに、エンジンの学習は冷えてる状態から、ラジファンが2回以上回るまでアイドリング放置。
電気負荷が無い状態でね。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 09:13:48.93 ID:/mYWvSHn0
性能なんてどうでも良い
FRとかも本当にどうでも良い
前乗っていた車より快適装備を下げたくない
とにかくカッコ良ければ良い
そんなに金持ちじゃない
ウイングカッコ悪い
それで86のGTにした
これがGTが1番売れている大体の理由かな?
86やBRZにはおじさん達を引き付けるが何かが詰まってるね。
レクサスLSハイブリッドとアウディを持ってて、
経済的にゃ楽勝で買えるはずの近所のおっさんが、
よくうちの車をじーっと見てたりするし。
今朝も東名の秦野中井に寄って、トイレ行って戻ってきたら
BMWやハーレーに乗ったツーリング途中のおじさん連中に車が囲まれてたし。
恐らくこの人達も86やBRZは余裕で買えるだろうに…
つか、土砂降りになってきたから、せっかくのツーリングが台なしだな…
8J-225だとインセット48だと車高を落とすとかなり引っ込むのな(´・ω・`)
失敗だわ(´・ω・`) お前等、タイヤ&ホイール買う前に先に車高調サスペンションを先に買ってセッティング済ましとけよ。
225/40Rタイヤに8J-18のホイールだとインセットは35〜40辺りが適切。
車高下げなきゃ引っ込まないのに・・・
そっとしておいてあげてっ
目的を見失って本末転倒ショップの思惑通りなのっ
スペーサー使えば済むような...
>>22 1cm出したいから10mmスペーサーになるけど、ボルト大丈夫なん(・・?)
ホイールに逃げがあるならワイトレで、
だだのスペーサーだと10ミリは危ないからロングハブボルト化かな?
どっちにしろ、オフセット間違えたのは痛かったな
めでたく納車されました
コンビニ(田舎の地元)に止めてたら若い連中の「超ガン見」でまいったorz
数年ぶりのMTで馴れなくてローやバック時にブウォンブウォンさせたら
室内で妙な焦げ臭い匂いがしてきたんだけどあれは何なんだろ?
ブレーキパッドじゃないよね まさかエンジン?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 13:32:07.72 ID:mqc6HN7r0
>>25 暫くしたら消える。防錆剤や製造時のオイルの焼ける匂い。気にしなさんな。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 13:38:05.97 ID:QKFXFZoP0
普通に十代や二十歳前後の見知らぬ人にもカコイイと言われるね。
若いから素直に口に出す。
年寄りは遠くからジロジロ見ててキモい。
おお即レスどうもです
>匂い
ほっとしました
田舎だと右折する時に直進車が徐行してきてこっちがビビる
ちょっとでも車間があればドリフト右折するとでも思ったんだろうかw
すごいプレッシャーだった 右折途中でエンストしたら超恥ずかしかっただろうなw
しばらくは夜中にこっそり練習しよう
>>25 そのうちガン見されんのも快感にかわるぜ。
ガン見にガン見返したら喧嘩にならんでも傷つけ逃げされるかもしれんから注意な。
飄々とあるけば良い。如何にもビジネスマン的に。
【86の風林火山】
走り去ること、風の如く
静かなる乗降、林の如く
エンジン始動後火の如く
ガン見されても山の如し
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 13:54:30.45 ID:QKFXFZoP0
>>29 俺も初のMTだったけどディーラーからカッコよく退出したくて、
事前にレンタカーで練習したわw
でもいいかげん数出てきたからそうそうガン見されなくなると思う
リアガラスにガラコ塗り込んだら見やすくなって快適だ
俺も今日ガラコ買った。
だけど能書きを見たら、乾燥させてから塗れと...
雨だから無理じゃん
昨年4月納車組はガン見レベルじゃなかったからな
ショッピングモールで買い物して駐車場に戻ったら人だかりが出来てて事故でもあったのかと思ったわ
>>35 確かに去年の今ごろはヤバかったなw
ほぼ確実にスポ車系の人はジロジロ見てたしw
前スレでSTI Verの話があったが、今BRZを成約すると特別価格でSTIパーツが買えますとは違うのかな?
>>19 18×7.5Jインセット48のホイールにするつもりだったが
18×8J45に変更するわ
ありがとう、助かった
>>19 参考にしたいから教えて。
どのくらい下げた場合の話?
あと、前後でオフセットの余裕も違うと思うけどそれぞれどれくらい。
自分としてはタイヤ幅225のホイール18インチで2cmダウンでツラウチを狙っている。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 20:52:37.55 ID:xCjj4g0EO
86 BRZ でドリフト遊びしない奴…居るの?
ミニバンやら軽自動車の邪魔だから退いてやれよ。
>>41 ドリフトする気なくて、よく軽に煽られてます
すいません
ミニバンや軽の居る場所でドリフトしてるの?w
86はともかく、BRZでドリフト遊びなんてしないよ。
>>41 ここはオーナースレで、ってことは
>>41はオーナーで、その質問するってことは
>>41はドリフト遊びする人で
自分がミニバンやら軽自動車の邪魔になってる経験から言ってくれてるわけですね
優しいな
ドリフトって言うか、ず〜っとスライド維持はしたこと無くても
ケツが滑るぐらいにはなってるだろ...
だってパワー無いって言ってる人多いってことは
アクセルをベタ踏みしてもまだ足りないって事で
86のタイヤでベタ踏みしたらクルクル回るしw
>>48 それドリフトじゃなくてパワースライドって言うんだよ
一番かっこ悪い運転方法だよ
>>48 ブレーキングのみてリアを軽く横に流して、
グリップが回復しない程度にアクセルを入れて
45度〜90度ぐらいの逆ハンでコーナーを抜けるのはドリフトって言う?
それぐらいなら86で簡単にやれたけど
>>50 アクセルオンで、リヤを横滑りさせるだけなのがパワースライド。
FR車なら誰でも出来る簡単なお仕事。とくに雨の日とか。
ドリフトってコーナーを高速に抜けるための運転方法なんだから
高速でコーナー侵入して、遠心力で外に行こうとする車をハンドルとアクセルワークでコントロールするんじゃないの?
>>52 ドッカンターボの85なんて持ってねーしw
確かに雨だと簡単だけど
前になかなか進んでくれないんだよな...
慣性で流れ始めるのが理想の形かな?
ラリーでもドリフトしない方が速い場合もあるし難しいね
高速で抜けるためならグリップ一択なわけで・・・
>>54 見せるドリフトと速く走るためのドリフトは違うしな。
というか公道で慣性ドリなんて危なくてやるもんじゃない。速度は高くなるしエスケープゾーンなんて無いし。
>>55 ラリーはアンダー出したら谷底っていうリスクがあるから
「リスクを抑えつつ高速で抜ける」っていう特殊な環境だよ
そのためにドリフト状態に持ち込んでるのかと思ってたけど
ラリー車はほとんどが4WDだし 悪路なわけでして・・・
久しぶりにエンジンルーム開けて掃除したらネズミの糞や尿が…
配線とかの不具合がないか見てもらうべきかな?
>>30 営業車でだけど、ピタッと尻に張り付いたトラックが追い越し掛けて来た時そいつをチラッと
睨んでやったら、おもいっきり幅寄せしてきやがった事がある
FC-3Sで後ろから煽られた時、引き離してやろうと飛ばした先のカーブで停車中の車があり急ブレーキ
リアがアウトに振り出したので、咄嗟にカウンターを当て前後輪ドリフト?した事がある
>>60 あなたは己が「ワシは周りが全く見えてないアホ営業ですテヘ」
と自己紹介してる事に気付いてます?
>>61 7でやった事はまさにアホそのものだったが
営業車で法定速度遵守、更に前が詰まっていたのにピッタリ張り付いて煽ってきたのは馬鹿トラック
広い道に出た所で追い越し(しかも強引に)かけてきたのでチラッと見ただけだ!
加速を止めて横に並んで思いっきりぶつけようと幅寄せして来たんだぞ!
お前も同じ穴の狢か?
>>61 ああ、すまん俺の書き方が悪かった
営業車はつい最近
FC-3S(新車購入現役バリバリ時代)はかなり昔、若かりし頃の失態
>>62 だから…
自分の車でやった事はともかく…
営業車でやるとどうなるか?て分かるでしょ?
ワシもアホ営業だけど、運転中に相手を睨み付ける事だけはやめてる。
なんでか分かるでしょ?
・・・・あああっ、
何か本スレだけでなくオナスレ迄レベル低い奴等増えてきた気がする。
気のせい?それとも5月病?
>>64 いや、睨みつけ(ほんとにチラッと見ただけだけど)は流石にまずかったとあなたの言う通り
だから素知らぬふりでもちろん法定遵守で営業車運転してるが
前の車(アテンザ)はやたらいろんな理不尽な嫌がらせみたいな事をされたよ
今の車(スイフト)は何事も起こらない不思議
どうぞwww
>>68 やっぱり我慢出来ん。
スイフトなんか〜い!!w
というか、
>>60で適当なかきこみしたらここまで突っ込まれるとは思わんかったw
他スレで思いっきり嫌味のカキコしたのにそちらは無反応なんてorz
いつも思うが、なんでオーナーじゃない奴がここに来るんだろう。
>>72 ああ、すいません
FC-3S(昔の所有車)アテンザ・スイフト(営業車)で
つい最近orz・・・brzの所有者になったものです
そりゃ妬ましいからですよ。スイスポみたいな妥協と打算の証みたいな車に乗ってたらね。
>>73 とオチがついたんで寝落ちしますw
本日の早朝、関西の峠でキモオタブルーのBRZを見ても睨み付けんといてなぁw
>>75 見つけ次第ガン見させていただきます!
てか、おれもキモヲタブルーのBRZ。
滋賀の峠を今から早朝ドライブしてきます。
峠のドライブって、基本1往復ぐらいしたら終了?
86が納車されてすぐの時は5往復とかしたこともあるけど…
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 07:44:01.99 ID:QAGlJVcRO
>>77 慣らしはしなかったの?
1000キロまではおとなしくしてたけど
意味なかったかなw
>>78 慣らしを峠とかも使ってやってたね
前車が1300ccだったから、2000ccに大幅排気量アップで
3000回転以内でも楽に走れちゃうから快適だったよ
この車って2000ccでも特別低速トルクが太く作ってあるみたいだしw
そうなのか
1000km未満の慣らしでは上限は5000回転くらい?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 08:50:01.50 ID:2eHjGaoMP
ホイール高いな・・・
ホイールとタイヤの購入だが、タイヤ館、黄帽、オートバックスが近くにあるのだが、別のカーショップ探すべきだろうか。
ググッてきました トヨタのサイトの86ラウンジて掲示板でこんな書き込みが
>慣らしは必要ないが、いきなり全開走行はやらないほうがいいとのこと。
>それよりも6MTが大変で、5000km程慣らしをするとシフトフィールが良くなるように作ってて、
>それ以前に乱暴な運転をすると・・・
エンジンはある程度回した方が逆に良さ気かも 問題はトランスミッションか
ただいま帰宅。
自分の運転で車酔いしたの久し振り。
車の慣らしより己の慣らしが先かもw
自分は500kmまでは2000rpm。
1000kmでオイル交換して一度全開走行。
3000kmぐらいまで徐々に回転を上げながらも愛情運転。
でエンジン&ミッションのオイル交換して本日の全開走行。
やっぱええ車やわw
>>83 色んなネットショップで価格比較したけど、胡散臭いタイヤ付き総額ならカーポート○ゼンが一番安かった
ホイール単品なら平野かな?ここはオッサンの対応が気に入らないから使わないけど
納車1年未満で3度目の事故
2012/6 納車
2012/8 縁石にガリガリ・・・と修理費15万
2013/1 信号待ちで後ろから追突、フレームまで逝って修理費48万+慰謝料10万
2013/5 峠道でヌコたんが!急ブレーキ。後ろからゴーン。↑と同じような損傷修理費見積もり70万、慰謝料?
怪我は軽微なところは、運がいいのか悪いのか
あっ、ヌコたんは無事でした、よかったよかった←
>>81 BRZのマニュアルには「1,000kmまでは4,000rpm以下」と書いてある
>>86 ありがとうございます。
◯ゼンってネット検索でホイール探せますね。3万、4万では86には似合わないのしかないですね。
一つ県を越えたところにあるので◯ゼン行ってみます。
>>87 IDが4Getの心優しいオーナーさん
4度目がないことをお祈りします
>>89 なるほど 参考にします
>>87 保険は使ったの? 3回使ったとしたら等級は最低でも9は落ちるんだっけ?
最初の一回は使ったけれど、追突事故はどちらも相手の保険会社全負担だよ
急ブレーキは必要性を立証しないとならんけど、ドライブレコーダーは動かしとくべきだな、しっかり写っていた上、制限速度守って安全運転していたことも証明できたよ
自分「車間距離開けてないのが悪い」
相手「こんな田舎道でノロノロ走るからだ」
警官「その人の言うことも一理ありますよ」
自分「もう少し速度出してたら猫跳ねてたでしょ、それにこないだ21キロオーバーで切符切られました。『一キロでも違反は違反』と白バイさんはいってましたが、こんな車なので目の敵にされるんですよ」
警官苦笑い
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 12:09:53.09 ID:z8SkQjD6P
警官もちょっとふざけてるな
「一理ありますよ」、苦笑い、じゃねえわな
そんな理屈が通用したらお前らの存在価値なし
でも工場出荷の際にレッドまで回しちゃってるんでしょ?
住所交換したでしょ。
反省の色もないカス野郎なら治癒含め全部終わってからお礼に家に行ってやればいいんじゃねーの。
仲間も連れてファイヤーパーティでも開催したら盛り上がるね。
まぁ後で何かあった時の責任は俺は取れないけどね。
>>90 店舗によって各ホイールメーカーに強い弱いがあるから
自分の欲しいホイール+タイヤ決まってるなら相見積もり取った方がいいよ
実際俺それやって全く同じホイール+タイヤなのに15万のとこもあれば20万超えるとこもあった・・・
○ゼンは値段云々の前に電話対応がカスだったので除外した
>>93 急ブレーキは必要性を立証しないとならんという部分が疑問なんだけど?
どんな状況でもとまれる速度での走行してない事と車間距離開けてないということでがすべてだと思うんだが。
100%相手が悪くて、警官に至っては頭おかしいと思うのだが。
理由のない急ブレーキは過失。
>>99 慣らしは何キロまでは何回転までと神経質になってるから
どうせ工場で回しちゃってるんでしょと言ったまで
何か問題でも?
>>101 慣らしに関して1000kmまで4000rpm以下キープって言うのは
一般にその程度の縛りじゃないとできないからでしょうが、
それに神経質になっている人がいるのは事実ですね。
(負荷変動や、それに伴うトルク変動とか考慮してない)
自分が言いたかったのはライン最終工程でレーシングしているのは事実でも、
あの程度の内容・時間が=慣らしは不要である論を知ったかで語る人がかつていたので
あなたも同類かと思った次第です。
違うんならごめんなさい。
>>102 俺も1000キロまでは急加速をしない程度の慣らし?はしたよ
こっちこそ嫌なレスしてすまなかった
愛誤のバカが自爆したか、ザマ〜。
猫は轢き殺すのが道路交通法上正しい行為だアホ。
猫だろうが跳ねたら事故だろうが
自爆は後ろの危険運転野郎だ
慰謝料美味しいです、ありがとうございます
>>104 知ったかは恥ずかしいですよ。
「道路交通法上正しい」なんて言い切っちゃって大丈夫ですか?
このスレを見れば86/BRZオーナーの民度が知れるな。
車メ板なんて須らく糞スレしかないんだからこのくらい普通だろ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 17:53:13.45 ID:z8SkQjD6P
本スレとかねw
あと民度とかいったらネコ轢き殺せなんて言ってる方が低いわな
オカマ掘ってくれたおっさんは104みたいな考えなんだろうな
「猫は見えたがブレーキ踏まなかった」
と言ってた、(これが過失割合10:0の決め手になった)
「ノロノロ走って」
と同じく自分が不利になる証言しまくってくれる人で助かったよ、悪賢い奴だったらこう上手くはいかなかった
あざっす
意外と正直な奴なのかもしれん、保険会社任せにして謝りに来ないのは気に入らんが
向こうの車(ホンダ、フリード)はエンジンルームグッシャリだったから気持ちわからんでもない
86の後部バンパー意外と強いな
こうしてアンチ86厨が、また一人生まれたのであった・・・
芳香剤買ってきた コーヒー系ってのは無いんだな
茶店入った時のあのコーヒーの香りが好きなんだが
で ココナッツにしたwww
>>77 1往復というか、峠を越えて、また別の峠を越えて帰ってくるって感じです。
早朝ドライブは道が空いているので気持ちがいいです。
もちろん動物の飛び出しには注意してますよ〜
まぁ、おれも猫と愛車と天秤にかけたら、そのまま猫せんべいにしちゃうかもしれん…。
人でなきゃ、まぁ、ぶつかっといたほうが被害がすくないのも真実だし、さ…。
動物とぶつかってバンパー凹んだら自費で直すの?
そうだろ、104みたいなこと言う奴よくいるが
猫ならともかく鹿や猪相手だと車大破だぜ
確かにブレーキかけなきゃ前バンパー修理の数万で済んだかもしれんが
それは自腹
追突で修理費70万、でも相手の全額負担
天秤にかけるまでもないと思うが
>>116 車両保険使うか自費かって意味だろ
それぐらい察してやれw
>>118 修理費70万もかかるなら修復歴車になる可能性高いから 自腹じゃないにせよ微妙だな
みんな車両保険は入ってますか
21才以上、本人限定、車対車で20万・・・高いです!
ネットで入れる安い保険屋でいい所ありますか?
そういうものだよ。
等級か年齢上がるまで我慢するしかない
安い保険会社は優良客ばかり集めるんだよ、事故率が高い若僧新規は断られることもある。
今年の一月に既に事故車ですが何か?
確かにそれもあってためらいなくブレーキ踏めたのかもしれんな
自分の車両保険は事故に遭うと見舞金一万出るんだが、三回目
二回は過失がないとはいえ更新断られたらどうしよう
事故車に乗るのも嫌だが
猫跳ねた車に乗るのも嫌
猫跳ねた事故車なんて更に最悪ではないか
連れが猪に当たったんだけど、速度によっちゃフレーム逝くよ
猫程度なら外装が壊れるだけで澄むだろうけど
自動車学校では跳ねろって教わった希ガス
どうしようもなくなったら回避するよか思いっきりぶつかれって意味であって
急ブレーキで避けられるならそちらが正解です
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 22:30:43.39 ID:C43AwSeX0
>>124 過失割合が100:0で相手が悪い場合、保険屋的には、事故がなかったのと同じになるよ。
鹿vs車だと完全に車が負け(全損)ですよ。
当然、鹿は保険入ってないので自腹ですよ。
動物特約みたいなのって無いのかな?
動物ってそのままダッシュすれば轢かれずにすむのに
やべ みたいな顔しながら真ん中で硬直するよな
おまえ、轢いたことあるな。
昔前方の車に横からダッシュして来た猫がその車の前輪と後輪の間
つまり身を屈め素早くボディの下を潜り抜け何事も無かった様に
猫は反対側の脇道に走り去って行った・・・
全てがスローモーションのようだった・・・
猫は害獣だし愛護は人を餌やりを注意したら平気で殺す犯罪者だ。
猫を轢き殺すのは義務であり娯楽だよ。
また一人犯罪者予備軍が…。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 05:12:52.88 ID:GmISTxsR0
貧乏人の集まりだな。
自動車保険は等級ロック特約とか知らないわけ?
まさか単独自己でも等級ロックもない保険に加入してるとか・・
ケチって保険も節約ですか?w
満足な保険もかけられない奴が公道なんか走るな
単独ならまだしも、巻き込まれたら相手が迷惑なんだよ!
しかも動物ひき殺すのが義務とか。。。
俺は猫は嫌いだがひき殺すなんてことは絶対考えないけどな。
人なら本当的に避けるだろ。
86&BRZユーザーなんてのは糞の集まりだな
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 08:54:59.77 ID:50Yt+L/R0
ターボターボ言ってる奴らが言う欧州ではターボが主流でターボの方が燃費が良いって言ってるけど
主流の部分は知らないがターボの方が燃費が良いは嘘だよね
それはターボを乗せるが排気量を下げての事でしょ?
ターボターボどもはこの2000なり2200にしてターボ乗せたインでしょ
だったら今より燃費が悪くなるよね?
ターボ設定のある車でターボ搭載されている車より燃費が良い車は存在してない
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 09:39:56.78 ID:xTdculps0
>>136 やめるやめないのはなしじゃねぇだろ
入ってるかどうかの話だ馬鹿
>>138 ターボ車載ってるのに燃費なんか気にしてねぇよ。貧乏人
リミテッドの純正リアスポイラー カッコイイじゃないかw
カッコ悪いって言ってる人はどんなのが理想なんだ 完全なウィング形状がいいのか
意外とつけてもダサいの少ないと思うよこの車は
>>133 折角くぐり抜けたのに、そのまま反対車線走ってたトラックに踏み潰されたの見たな
等級ロックとか言ってる時代遅れが居るんですか?
釣りですか?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 12:46:17.00 ID:eDleP/SSI
>>141 純正ダサいと思ってる派な僕がカッコ良いと思ってるウイングはFTエアロのウイング
でもあれもここだとダサいとの書き込みも多いからね
結局二ちゃんは金色の化け物が言っていたように悪口しか書かれない所
何も得られる事はないよ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 13:29:15.84 ID:/TNDpVYJO
>>136 だからお前バカか?
業界最大手の東海日動を筆頭に
昨秋から順次廃止してるんだよ>等級プロテクト
お前貧乏で安い通販の時代遅れの保険でも入ってんのか?
頼むから俺の生活圏内を走るなよ
そんなのにぶつけられたらまともに保障してもらえないからよw
>>140 お前みたいなバカが居るから止めるんだよタコw
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 13:58:55.08 ID:YhVCSl6u0
よく煽ってくる車
オデッセイ、bB、ヴェルファイア、RX-7、ワゴンR、プリウス
RX-7以外負けないだろ。
直線だろ煽るの。後で強引にインついてかアウトからかぶせて幅寄せしてあげれば?
本当に当てられないように速度差つけてかすめれ。どうせミニバンはパコパコブレーキ踏んでるし。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 15:45:36.30 ID:Axf7jjnM0
仰々しくハザード付けて路肩に寄せて抜かせてやればいい。
幅寄せとかこっちまでDQN確定だろ。
ヒャハー86ビビらしたったぜ!オレって速いっ
て思わしとけばいい。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 15:51:56.60 ID:ZiOcmG33P
煽るのは車の性能じゃなくて単に乗ってる奴の性格の問題だからな
トラックだって煽る奴は煽ってくるからね
まあ公道で本気の勝負なんかしても仕方ないし相手にしないことだ
こういう車が安全な距離・速度を保って
優しく走ってると惚れそうになる
だから、自分はそうするつもり
>151
DQN確定つうかミンナまじめなのね。ハザード炊いたら普通はガチモードで走りましょうだろw
まぁ此方ノーマルでつぎ込みまくり7追うとはぇぇぇを稀に魅せてもらえたりすんぞ
素人さんのバンでが追うなら先行させコーナーで抑えて何が悪いつう感じ
ボロボロセルシオやAMG系はヘタレ苛めた後、逃げ切らんとマジ基地の奴いるがw
そんなことすると後からが、めんどくさいだろ。
まあまあ出てきたとはいえ、まだ数が少ないから覚えられて駐車場とかでイタズラされるとか嫌なんだけど
あんなんと関わってもひとつもロクなことないだろ。
そんでまたアンチ86厨が現れて、ほかの86にも迷惑かかる。
争いは同じレベル(略
なんかこのスレ臭いぞ
最近、86やBRZをよく見るけど、羨ましくなんてないぞ…
今日5月末にディーラーに到着、納車が6月中旬と連絡がありました。
予定より半月遅れか。
162 :
160:2013/05/13(月) 22:09:10.55 ID:FKOuC31b0
>>162 俺のは生産上がったそうだ
月末か6頭納車
注文は同じく3月中だがだいたい同じなんだな
この車意外に売れてるの?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 01:12:01.89 ID:ufIIULo/0
BRZは今何ヶ月待ち?
>>154 ボンネットダンパーってヤバイ?初耳なんだけど。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 04:31:08.72 ID:9SB6tgLUO
やっぱ皆ナンバー..86とかにしてんの?
白と赤に遭遇したけど両方86だから笑ってしまったわ
ナンバーなんぞどうでもいい。
何しろあのダサいデザインでいくら番号にこだわっても意味ねえよ。
日本のナンバープレートは酷すぎる。覆い隠したいくらいだ。
>>167 付けたことがないので妄想だけど、純正のつっかえ棒より遥かに安全だと思うよ
この前ちょっと風のある日に作業したら、つっかえ棒がビヨンビヨン揺れて怖かった
>>167 俺が思うに特別なデメリットは無いと思うけど
数年後ダンパーがヘタってくると一度上げても徐々に下がってくるから
あまりあてに出来なくなるってとこかな
所詮は消耗品だから
アルミボンネットの軽さを毎回の開け閉めごとに
実感できるので俺はダンパー不要派
追突したときにボンネットダンパーがフロントガラスを突き破り
運転手にグサリとか想像してしまう。
このクルマ乗ってる人って神経質な人多いね。
カッコ良さ(国産)だけはほぼNo1だ
86/BRZ≒RX7 > NSX >>>>>>> インプ > GTR、ランエボ
過去車入れるんなら
いくらなんでもFDには敵わねえわ。
LAショウのFR-Sコンセプトまではカッコ良かったけどな。
市販化で豚みたいになっちまった。残念だ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 08:31:44.38 ID:4p2J+gPjP
NSXにもどう考えても負ける
まあGTRエヴォインプなら勝てるね
おれ的にはNSXの評価(カッコ良さ)が低いんだよな 普通の車を無理やりペッタンコにした感じ
86/BRZ、RX7 = スポーツカー
NSX = 平べったい普通乗用車
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 08:40:54.26 ID:9UhdMLan0
パクリのトヨタ話は有名
86ってフェラーリF12のデザインをパクッたのかな?
いま車高調考えてるんだけど、峠メインでオススメありますか?
テインのモノフレックスを検討中です。
タイヤは合わせて前225、後245ぐらいにする予定です。
>>178 また「トヨタのWRCは失敗」とか間違った歴史認識をしてる奴かな?
あと、典型的な日本いじめのリストリクターの件を二言目に出してくるなよ
>>118 鹿やイノシシって…どんな場所にすんでいるんだ?
そんな田舎じゃクーペ論外、SUV一択じゃね?
…都会なウチには猿しか居ないぜ?
国道に飛び出してくる哀れな野生獣っつったら、猿、猫、タヌキだな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 10:55:31.88 ID:0jP5xn8Z0
174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 08:13:12.01 ID:HH4FnYx90
カッコ良さ(国産)だけはほぼNo1だ
86/BRZ≒RX7 > NSX >>>>>>> インプ > GTR、ランエボ
コイツはアホなの?いつの時代の車と比べてるのかわけわからん。
販売してる車と生産中止の車いりまじってるぞ?
生産中止の車を入れたらこんなカス車に勝てるのは沢山あるんじゃ?
>>182 町内を鹿の親子がうろついてるようなところに住んでてすまんなw
その代わり楽しく走れる場所は多いし、燃費だってカタログ値割ることはありえない
渋滞なんて存在しない…というか、信号機が数えるほどしかない
燃費8の人の気配が近づいてきた
>>177 ホンダの車ってスポーツカーでも色気がないよね
燃費8とか燃料漏れてるんじゃない?って気がするけど
渋滞はほんと燃料漏らしてるのと変わらんぐらい無駄だね
車にもサイフにも悪いし
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 12:41:24.66 ID:IVnYnykEI
プリウスだって燃費半分な人もいるぞ
都心なら86の燃費は8だ
12とか言ってる奴は証拠を見せろ
朝鮮人ども!
3月後半に今契約すればGW間に合いますって言われて契約した
4月末になって電話したら間に合いませんでしたGW明けますって言われた
GW明けてから電話したら6月になるかもって(´・ω・`)
そんなに時間かかるなら何で最初にGW間に合うって言ったんだ・・・
86GT6MT赤
それもっと伸びるパターンだぞ
生産あがったら教えてくれるはず
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 15:54:21.49 ID:61tYtFG90
燃費12とかはロング走らないと絶対無理だぞ
街乗りなら7〜8なのは誰でも知ってるぞ
まだ3か月待ちって輸出分で遅くなってんだろ
しかし俺ヘラヘラしてないからそこらでコインパンチされないか気になるわー
>>184 カス車だなんてとんでもない! この車は眺めているだけで…
\ 丶 i. | / ./ /
\ ヽ i. .| / / /
\ ヽ i | / / /
\
-‐
ー
__ ご 飯 3 杯 は い け ま す --
二 / ̄\ = 二
 ̄. | ^o^ |  ̄
-‐ \_/ ‐-
/
/ ヽ \
/ 丶 \
/ / / | i, 丶 \
どこのディーラーでも大体2ヶ月ぴったりくらいの納車を言い渡されてるよ。3月あたり契約した人はね
でも実際は3ヶ月かかってる
そういう自分もその枠にぴったりはまった
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 17:44:06.47 ID:vnvqp+1/0
3月1日契約。ディーラーからは5月末には納車できそうとのこと。
当初の見込みが外れて1月分
駐車場代が無駄になった。
>>194 燃費計なんかプラシーボだろw
満タン方でよろ
>>194
どこか変なの、わからんけど
誰か埼玉トヨペットのS耐86見たコトある?あのタイヤサイズが知りたいんだけど。
>>201 埼玉トヨペットでS耐に参戦してんの?
意外に埼玉トヨペットはカスタマイズに積極的なのかな
俺が買ったマイネッツはカスタマイズに超消極的で嫌になる
埼玉トヨペットで購入すれば良かったわ
>>202 埼玉トヨペットにモータースポーツ室なるものが出来たらしい。んで、埼玉のロータリー屋のレボリューションが車両制作してるよ。
レボリューションのホームページに日記があるよ。
読みにくいけどねw
>>202 そこに行けばいいじゃないか
別に買ったところで面倒見てもらうなんて思わないし
知り合いの自動車屋で購入した86を近くのエリア86で点検してもらってるし
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 19:52:02.92 ID:fxyru4V30
やはり皆さん納車日が長くなっているみたいですね。
私は3月16日に契約して、その時の納車予定日が5月25日、
で、今月のゴールデン・ウィーク明けにトヨタから連絡があって、
6月の頭ぐらいになりましたって言われ、そしたらまた担当の
営業マンから連絡があり、6月の8日9日の土日には何とか…!
になりましたよ。当然営業マンは平謝りでしたけど、その話し方
からして、来月の8日9日の土日あたりも怪しい感じでしたね。
まァ、大人しく待つしかありませんが、せめて梅雨入り前には
お願いしたいですね。
何度もこのスレで言われてたことだけど、この車は水温が90度になるとエコカーに変わるからな
それまでは燃料を多い目に吹くから燃費は期待できない
実際インマニ計とかOBDIIの燃料射出量を見てると違いが分かる
つまり、近距離走行でネンピガーとか言ってる奴は、チャリンコ乗れチャリンコ
>>203 埼玉トヨペットにモータースポーツ室なんてあるのかぁ
ブログちょっと検索かけて見てみるよ
>>204 この部品付けても見て見てもらえますかと聞いたら
あまり良い顔しないんだよね、もちろん車検対応品
担当が言うには販社の方針らしい
なんかトヨペットって敷居が高いんだよねw
>>206 そうだったんか。
でもぶっ飛ばすとその分ラジエターの風量上がってなかなかその温度まで行かないような。
最高で10.1km/l以上行ったことないわ。
運転大人しすぎるのか。
そういや某羅のエキマニ付けてみたけど、車検大丈夫じゃね?って感じの音量だったよ
なによりド低音とドコドコのハーモニーが「この車、水平対抗エンジンだったんだ」って再認識させてくれる
メリケンが不等長に拘る気持ちが分かった希ガス
>>208 いあ、2〜30分ものんびり運転してれば90度には達するよ
>運転大人しすぎるのか。
いっぺん完全暖気したあと燃費計リセットしてごらん
んでそのままいつも通りドライブ
びっくりするよ?w
おお、ありがとサン。
今度試してみるよ。
むしろ86で普通に走ってリッター8kmって燃費出す方が難しい
常に3速以下で走るとかそんなんか
ベタ踏みしないと気が済まないとかそんな奴ならあり得るがなー。
普通は無さそう
自転車の方が速いような都会の中心部ならあるいは……
冬の札幌で近場ばかり、たまに走らずに暖気だけ、という日々でも
9kmは超えてたけどな。
瞬間燃費モードで見ると、キツイ峠登坂でアクセル全開の場合、3km/lとか
示してることもある。逆に平地2000rpmくらいで定速運転してる場合は、
15km/lとか示してる。エンブレ効かせるとすぐに30km/l以上になる。
こっちも鹿、猪、猿、イタチが普通に出没する糞田舎なので、トータル燃費で
12km/lを下回ったことは一度も無い。
平日の通勤は自転車で我慢して、週末に集中して運転するスタイルだけど。
>>214 北海道で近場って何km位?
冬の愛知で片道5km程度の通勤に使用した場合で6.9km/Lだった。
長距離走ればかなり燃費は良いけどね。
>>214 夏場に86でエアコンつけっぱで仮眠してその後にドライブした時はリッター10kmとかだった
86はアイドリングは燃料ぜんぜん食わない気がするけど
普通に乗ってりゃまずリッター12kmは切らないな
>>216 片道5kmでゴー&ストップ繰り返してればそんなもんだよ
>>216 214ではないが
北海道の東のほうで
通勤片道3kmほどで
休日も市外にでないくらいだと8km/L台かな・・・
ただ遠出すると一気に17km/L台になるw
>>218 だよなあ。
オレは雪道で3km/l台出しちまったよ。
ミニバンよリ燃費悪いのかと思ってたよ。
一気に道民が湧いて出たな。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 22:52:42.94 ID:Mk0479UZ0
ここは田舎者スレに変わりました。
燃費計ってリセットすると結構変わるのかな?
購入してから一度もリセットしてないけど、11.7〜11.8ってトコ。片道4キロの通勤するのに、今でも10分近く暖機してるが、燃費悪いかな?
田舎者ランキングなら、中の上はいけるんじゃないかな、俺。
外気温にもよるけど、暖機10分は多いと思う。俺は水温計が動き出したら、
発進するようにしてるよ。この季節だと暖機直後から2速にスコッて入って
気持ちいい。
エンブレ効かせるとすぐ30k/L以上になるってw
アクアならカンストするけどな99.9
エンブレの原理知らないんだなw
>>224>>226 揚げ足取りか。俺は30k/Lなんて書いてない、30km/lって書いた。
瞬間燃費モードは普段あまり使わないんで、自信なくなってきたけど、
30km/lがカウントの上限じゃなかったっけ?
エンブレ効かせる=アクセル離すってことだよ。
何で普通に解釈しないで煽ってくるの?
じゃあアクセルオフでエンブレ効いてるときはどれ位燃料消費するか知ってる?
何でブレーキ効くか知ってる?
>>228 燃料消費率は知らない。最近のカタログには記載されないし。
エンブレは、車体側がエンジン構成部品を駆動しようとする抵抗力。
wikiとか見て書いてないから不正確かな。
フリハーブの無い直結自転車と原理は同じ。
クラッチ切るかニュートラルにすると、アイドリング分の燃料吹くから、
エンブレ効かせてる方が燃費良いと思ってるんだけど、間違っていたら
指摘して欲しい。
っていうか、君はオーナーなの?
↑フリーハブが正
wwwこんなプラモデルみてーな車なんか買うかよ!
そうだと思ったよw
スレタイ100回読んで消えろw
片道7kmの通勤で8.5km/L程度だな
冬場は燃費悪いよ
納車した頃(9月)は12km/L位走ってた
アクセル踏むようになったとはいえ、ここまで変わると驚く
なんで231みたいなスレタイ読めない奴が湧くんだろうなぁ
不思議でしょうがない
ホイール納期なげえ・・・
とりあえず足回り完成させないと他いじる気しねえ・・・
スレタイ読めないくらいアホなんだろ
>>229 エンブレ中は燃料カットするよ
低回転だとカットしないがな
わり、忘れてくれ
86GT(AT)、買い物とヘルパーの仕事週二でリッター7q切るよ…
その代わり月一給油だけど。
今23歳で去年の給料つぎ込んでGT買いました。
周りからはアホだバカだと罵られましたが、全然後悔してません。
やっぱ実物は写真と比べて相当カッコいいと思います。
去年の給料だけつぎ込んで買えるならまたすぐ貯まるじゃない
>>209 マフラー交換しても大丈夫そうかい?
てか、排ガス証明とか付いてますか?
交換したいけど、マフラーも変えたいし車検が通るかどうかわからんから踏ん切りがつかないのよ…
なんかね、車検の時色々書類が要るって話だけど
どうやらうちのディーラーはそんなの知らんって言ってるんだよね
86みたいなパーツ交換が多いであろう車種を取り扱ってない販売店で買ったから
そんなエキマニとかどこぞのわけわからんメーカーのやつをつけた所で
見分けが付かないんだろうね
音量も大して上がってなかったら別に車検とか余裕で通りそうな雰囲気。
本来はダメってのをしっかり理解してるのかどうかも謎のディーラーなのであった
>>243 その寺だいじょふか?
まぁ、こっちとしちゃ都合いいがw
フロントバンパー修復歴があるのって地雷かな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 08:48:53.57 ID:mgiaGxSP0
>>180 そうじゃなくって
トヨタって企業は後出しジャンケンでナンバー1になった企業だってこと
他社が出して売れた車をまねて出してそれで他社をつぶす
確かに真似っこの方が売れてしまうんだから凄いとは思う
でもそんな車会社を好きにはなれませんよ
86はフェラーリF12みたいにタイヤ4こで走るパクリ車だぞ
86/BRZユーザー 「おれの車 フェラーリF12に似てるな カッケー!!」
フェラーリユーザー 「なんだあの日本車にそっくりなF12ってのは… お前などフェラーリじゃない」
F12ユーザー 「…似てると知ってたら買わなかった 売って他の車を買おう」
フェラーリ厨:FRのフェラーリなんかフェラーリじゃねぇ!
だろ?
似ても似つかねえよ。
情けなくなるからもうやめてくれ。
非オーナーは本スレに
ホンダF1復帰だな、頑張ってほしい
ついでに86のガチライバルの販売もよろしくお願いします
色々選択肢が増えると良いね
86/BRZ 全長 4,240mm x 全幅 1,775mm x 全高 1,285mm(1300mm)
フェラーリF12 全長 4,618mm x 全幅 1,942mm x 全高 1,273mm
まあ2台並べると一目瞭然なんだろが… フロントが30cm長けりゃなw
でも車の知識が無い人集めてアンケートとりゃ6:4くらいで勝ったりしてw
F12はフェラーリ独特の華やかさに欠ける 後に失敗作と言われるのかも
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 17:27:29.50 ID:uqhKjC+e0
ブルーワイドミラー付けたがそれでも死角あるな。
軽一台すっぽり隠れるぞ
みんな車変怖くないか?
ちな俺の場合目視しても左のクオーター窓は助手席ヘッドレストがふさいでるんだ
ブルーワイドミラー、ぐぐってみたが
この真っ青な色は何の意味があるんだ?
>>229 それが、そうでもないらしい。
pulse and glide と言ってクラッチを断続することで燃費を伸ばすテクニックがある。
>>212 東京23区西部の下道の平均時速が10km/hです。
チャリだとエンゲル係数が跳ね上がることに去年気づいた。
ガソリン燃やしてるほうが安上がり。
非オーナーは本スレへ
ん?
だから86買ったんだが?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 18:55:25.14 ID:+R1+BM5oO
>>255 フィルム貼ってるならやめた方がいい
夜はほとんど役に立たなくなる
>>261 100年後くらいにオーナーになってるかもしれねえから勘弁してくれやw
100年後にオーナー。
今なら戦前クラッシックカーに参戦できるような超エンスーで金持ちだな。
例えがチープすぎんぞ何やってんの。
なぜ勘弁しなければならないのかがわからない
PHPとPSSでは、どのくらい燃費が変わってきますかね?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 21:04:01.59 ID:D4WTqC5b0
>>254 どこの奴?曲率いくら?
ワイドミラーって、メーカーによって同じ曲率でも見えかた違うのかな・・・
導入するかどうか、半年以上迷ってるんで色々知りたい!!
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 21:27:00.07 ID:VGfsF8nAO
喫煙者に朗報?
ちと高いけど、TOM´Sのドリンクホルダー出ましたね
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 22:10:43.00 ID:sdRiK9ta0
268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 21:04:01.59 ID:D4WTqC5b0
>>254 どこの奴?曲率いくら?
ワイドミラーって、メーカーによって同じ曲率でも見えかた違うのかな・・・
導入するかどうか、半年以上迷ってるんで色々知りたい!!
たかがワイドミラーひとつで何言ってるの?
どれだけ車のパーツの事しらねぇんだよw
というかたかだか2000円弱のパーツくらい試しに買って
自分で扱いやすいやつかって選べよ貧乏人w
ファミリーカーから乗り換えてる奴が多いのか?w
前スレでは車高のことを聞くし、マフラーひとつで車検通るかびびってるしw
どれだけヘタレが多いんだよw
ハブリング4つに5000円出した俺はアホ
つかageんなハゲ
リアに9.5J-48入れたけど片側だけホイール内側干渉してしまった
キヤンバー2度弱付いてる方は大丈夫だったので
この位のインセットだとキヤンバー1度弱だと厳しいのね…
>>272 タイヤサイズは?
あとどれぐらいローダウンしてそれをつけたの
つーか、86ワンメイクですら205指定だぜ。
235以上は履く気にならんな。つまり、最大でもリム径は8.5J。
あと、ノーマルではリヤキャンバー調整が出来ないってのもな(´・ω・`)
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 04:56:04.90 ID:YkidPcys0
>271
ハブリングなんて前から車いじってたら
持ってるパーツだよね?w
嬉しくて新品買っちゃったの?w
>>272 200馬力もない車に9.5J履かせたって?
釣りですか?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 04:57:23.23 ID:YkidPcys0
バカばっかw
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 05:06:54.00 ID:YkidPcys0
>>274 僕は車高が低くて太いタイヤが履きたいの〜って
格好ばかり気にして
ばね下の重量も考えずにいじるバカだなw
こんなのがいるから86オーナーが馬鹿にされるんだ
恥を知れw
俺のGTは参戦できないってことか・・・
>>273 タイヤは235-40で車高は3cm落としてる
外側は余裕
フロントは8.5J-48でキヤンバー調整してるので余裕
>>275 確かに残念ながらダイナパックで170馬力
1.15係数かけて200届かないところ
>>270 車を所持したことがないであろう構ってちゃんに1レスだけ恵んであげるけど、
ワイドミラーは1万円前後するぞ?
あと車検に通るかどうかってのは、その都度純正に戻すための無駄な手間を省きたいってことじゃね?
よっぽどの爆音でもなけりゃポリスに整備不良切られることはないし
>>268 迷わず付けとけ。
純正に比べドアミラーが大きくなった感じがする、そんくらい視野が広がるよ
んで、ミラーに死角が出来るのはあたりまえ。そこは覗く角度や車の位置を変えるなりしてカバーするもんだ
>>281 なんだこいつ偉そうに。
俺部外者だけどこんなやつしねばいいと思う。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 08:19:57.70 ID:Q6RYtq510
カッコだけで何が悪い?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 08:42:39.13 ID:NSHhLSk+0
少しやり手が出てくると死ねとか
何が悪い?とか。。
情けないね
ドライブレコーダーでオススメあったらおしえてお
たまにyoutubeでサーキットのスポーツ走行でラップタイム表示されてるのがあるんだけど
あれは動画の編集段階で足したものだよね?
非オーナーは本スレへ
サーキットとか結構頻繁に走ってるんだけど、
オイルキャッチタンクってつけた方がイイのかな
サクションとかは純正なんだけど、あの蛇腹?みたいな部分で
ブローバイがカットできてるから大丈夫、みたいな話は聞いたことあるけど
これからも走りまくる予定だし、あったほうがいいのか
逆につけると何か問題があるかとか、詳しい人教えてください
世界中の車でなんでフェンダーミラーが採用されてないか分かってんの?
こんな凶器付けて喜んでんじゃねえよ。
しかもオーナーでもないし。
>>288 長く乗るなら(10年)装着した方がいいよ、街乗りだけでもね。
中がオイルでベトベトになるから…
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 16:19:41.10 ID:gDNVG41Y0
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って幽霊とか出ませんか?
>289
日本が欧米の圧力に屈したからだろ
ハイヤーやタクシーに危ないて言ってこいw
2000GTのような位置にシルバーのフェンダーミラー渋そう。
>>285 ミラー型を買って失敗したわ(´・ω・`)
場所を取らずに良いと思ったんだが... 振動でミラーステーからブルブル震えてしまう(゚Д゚)
再生動画を見たら、気持ち悪くなった(´・ω・`)
カメラはボディにしっかり付けられるタイプをマジでお勧めするわな。
>>292 じゃあ欧米じゃなんでフェンダーミラーが無いんだよ。ちょっとは考えろ。
こんなもんに腹を破られて親を殺された身にもなれ。
死ななくていい事故でも致命傷になるんだぞ。ボケ
逆恨みにもほどがある
あんたは死亡人身事故起こした後でも遺族にそれが言えるのかい?
フェンダーミラーなんて自分の身の保身しか考えない奴が使うもんだ。
自身の視界の確保しか考えてない。こんなもん無くても視界は確保できる。
使わないのが転ばぬ先の杖ってもんだよ。
こいつシャークフィンアンテナで発狂してた奴と同じ奴じゃね
この車フェンダーミラーじゃないだろ
スレチ
すまんね。
今さらこんなもんが正々堂々と売られてるのを知って頭に来ちゃたんだ。
知り合いにこれで地獄に突き落とされたのが居るんだよ。
まあ、しばらく消えるよ。
ちなみにオレはフィルムアンテナマンセーだけど?
なんでつまんないことで言い争ってんの
>>299 いるよなーこういう「オトモダチ」に不幸があった原因とかいって
わけのわからん事を喚く正義の味方気取り
知ってるか?そういう理論を徹底的に詰めてくとな
車がなければ交通事故は起こらないし人間がいなければ殺人事件は起こらないってなるんだぜw
だからお前はそのオトモダチのために車にのえあずついでにさっさと死んでおけw
>>285 ドライブマン1080s推し
俺は720sを付けてるけど、やはり高画質の方が(性的に)興奮できるしな
>>275 ハブリングって何かわかってないみたいだから免許もない厨房はROMってた方がいいぞ
>>299 86スレも若者じゃなく老害が多いから馬鹿な論理になる。まぁフェンダー過去のだし
小さいカーボンミラーの方がカコイイ時代どうでもいいが。
安全性だって。AT乗ってるようなボケご老体は世の中に走ってるアクティブボンネットじゃない車を潰して回れな。
>>304 無知なくせに知ったかぶりする奴は放っておくべき。
実社会で恥をかけば良い。
ハブリング一体型の5mmのスペーサー買ってみたがどうなんだろう
まだ届いてない
>>307 ハブに固着しやすく、ローター交換等で外す時が大変。
ちょっとだけグリスを塗っておいた方がよいかも。
>>308 そうなんだ
外しやすいように溝があるとか書いてあったのはそういうことなのか
熱くなりそうだからパッドグリスでもぬっとくわ
ありがとう
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 00:14:28.79 ID:mI0ai4tM0
乗る度に横滑り防止の左ボタン長押しするのが面倒
あれを自動化するキット無いかな
完全解除のキットは事前暖気とか面倒だからパスね
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 00:22:05.62 ID:mI0ai4tM0
>>311 半分気分的な問題。
交差点をクイックに曲がろうとしたら
ブリブリって言ってアンダー出ると腹立つじゃん
>>312 そんなアホみたいなスピードで交差点曲がらねぇよ
教習所からやり直して来い
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 00:25:53.77 ID:mI0ai4tM0
まあ半分冗談だ。
いざと言うときにテクで危険回避できないほうが
乗ってて怖いんだよね
>>314 お前ごときがテクを語るなwwwwww
プゲェェェェェェェェェェェェェェェェラ
無いなら無いとだけ言えばいいのに
関係ない所でいちいち突っかかってくるカスは何なんだ?w
>>316 日本語でおk?
顔真っ赤っかで頭テンパっちゃったかにゃーw
おーい、ぼく?
大丈夫でちゅかー?
ぎゃははははwプゲラッヒョオwww
ていうか峠で粋がってる86危なすぎwwww
お前が速いんじゃなくてみんな巻き込まれたくなくて距離置いてるだけですからあwwww
sonna kurumade ikigaruNA
ムッヒョーwwwwwwwwwwwwwwww
いや〜本当にこの間から本スレだけで無く
オーナースレにも基地外やスレタイ読め無いチョンコロが湧き過ぎる。
大丈夫、本当のオーナーなら心に余裕があるので
86/BRZに乗ってない奴の煽りは完全スルー出来るはず
本スレの信者の中には我慢できずキチガイの相手しちゃう子がいるけどw
VSC長押しのOFFは、雪道だとかなり変わるね
VSCON、スポーツの2つは細かく制御が入るから、
ケツが滑ってると見せかけても実は緩やかなアンダーステアっていう挙動にしかならん
最低でも長押しOFFになってないとFRで雪道を走ってる感じが全くしない
ちなみに完全ドライのサーキットでも、進入時の挙動が全然違ってくるね
長押しでOFFになってたほうが明らかに旋回性能が高い
ただカウンター操作がちゃんと出来ない人は、
車を壊さないためにもOFFにしないほうがいいかなとは思います
323 :
285:2013/05/17(金) 07:34:00.14 ID:cCRL044z0
>>293 なるほど ミラー型はNGなんですな
>>303 ドライブマン! 参考にしてみますお
てか こだわりもたいして無いのでこれで即決するかもw
スレタイって何?新しい海産物? ^^;;;;;;;;;;;;;;
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 08:57:50.50 ID:rgRBRS/q0
オーナーのほとんどがサーキットに行かないし
事故も起こさない
326 :
190:2013/05/17(金) 11:40:15.03 ID:RsM64eDM0
また電話してみたんだけど、まだ生産予定決まってなくて、
そろそろ決まると思うから6月頭に生産開始で6月半ば〜末くらいに納車だってよ(´・ω・`)
最初のGW前納車からずいぶん遅れたな
86キャンセルしてBRZにしようかな(´・ω・`)
BRZならもっと納期遅れると思うぞ。
328 :
190:2013/05/17(金) 14:52:36.03 ID:RsM64eDM0
>>327 そうなのか・・・
3月くらいにBRZ公式見たときは
1ヵ月半くらいって書いてあったから今はもっと短縮されてるかと思った
86の納車を待つよ(´・ω・`)
今日ちゃんとした所で初めてタイヤ滑らしてきた。
サイド引いたり、定常円とかやって来た。
なんか見た目以上にむずかしいんだな。
もっと頑張るよ。
>>289 デザイナーが馬鹿だからだとおもいます!
ちなみに衝突安全性は確保されてるし、ぶつかるとビヨヨーンと
スプリングで簡単に外れます。多分50年前から対人衝突安全は万全です。
ま、フェンダーミラーなんて見たこともない平成世代には、あの使いやすさ
と視認の優秀性なかなか理解されませんが…。いいものはいいのです。
1万5千円程度の部品ですので、是非ためしてみてください!
>>296 フェンダーミラーかぜお腹に刺さるなんてよほど運が悪かったのですね。
そういう不幸な事故もあるでしょう。しかし、それはフェンダーミラーがわるい
わけではありません。
対人衝突を考えてドアミラー化したのではないし、そもそも外国車は左側、
あるいは右側にしかミラーがなかったりしました。欧州でなんで無いのかと
いえば、もともと使ってなかっただけだとおもいます。
フェンダーミラーは安全ですし、視認性も抜群です。だからハイヤーは
フェンダーミラーなのです。
どーでもいい
サイドミラーで良いじゃない、目視頻度上げるのは安全上有効だし。
>>328 売れなくなったからライン止まったんだよ
御愁傷様
車わかる人から見ると「86得意気に乗ってる雑魚www」になるけどがんばって乗ってね☆
車なんか自己満足だからな
指差されて笑われようが、乗ってる本人は幸せなんだよ
恋は盲目というやつさ
>>329 左回りって難しくね?
だからって右回りばっかり練習してると、片方のリアタイアだけがえらい目に・・・
>>335 スマホでゲームやLINEに熱中する老若男女からしたら
2ちゃんとかやってる人間に対してそいつらから異端視されるようなもんかね
こっちは乗って幸せなのに、あれこれ言い訳して買えない奴がアンチするのが笑えるよね。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 21:16:31.47 ID:q16sKmIP0
峠のドリフトは左コーナーの方がエスケープ広いんで、
つい左曲がりばっかり角度つけちまって右後ろの減りが早いんだよねw
んな事言っちゃうとまた公道ジジイが沸いてくるぞ
>>327 BRZだけど
4月中ごろ契約で明日納車です
GW挟んで1月弱
レーダーつけたいけどみんカラ見ても基準が分からん
オートバックスに下見に行ったけど種類多いし
なんか格好いいメーター風の画面が表示できるのがいいんだけど
値段も一万円くらいの開きがあるね
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 00:13:30.99 ID:ipiEXZ10O
どなたか。
86の標準のHIDバルブ(4300k)の品番と価格を教えてくださいませ。
>>344 SU003-02560(LR共通だった気がする)で1個13000円
間違えてたらすまん
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 06:45:32.16 ID:uYvKuOc+0
OBDU対応ユピテルレーダー旧タイプを1万円くらいでゲットして水温表示に使ってるけど、
始動後GPS測位完了までの数分、水温など各種機能の表示してくれないから、
「クイック測位」タイプのほうがいいかもね。
でも格安でレーダ+水温表示は助かる。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 10:32:55.50 ID:Ml/IMwoA0
流れに乗って便乗質問です
OBD2からデータを拾って、ビデオ出力か、HDMI出力にデータ表示できるやつってないですかね?
モニタ一体型だと邪魔なんでナビの画面に出力したいんですけど
>>347 俺も前にそれ探した 確かHKSだったかブリッツだったかから出てたけどもう廃盤になっててミラー一体型にした
ユピテル使ってるけど肝心の油温がないんだよな・・・
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 12:20:41.18 ID:ipiEXZ10O
>>345 ありがとうございます。
ちなみに、それってD4のヘッドランプバルブですよね?
スティック型Android端末を使う方法も一応ある。
TorqueProならカスタムPID使えば油温も拾えるね
BRZのフォグなし(HID)に乗ってるけど、
峠だとハイビームにしてもカーブの先を照らさなくて不満があります。
フォグつけるとその辺を照らしてくれるでしょうか?
新しく買おうか考え中です。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 14:01:19.34 ID:ioGJA72F0
それBMとかの目が動くやつじゃないと無理だろ
峠でいまんとこ不満ないぞ漏れは
フォグを本来の目的外に使おうとするやつは死ねばいいと思う
>>353 今時の車に付いてるフォグは単なる補助灯扱いだろJK
本物のフォグは濃い霧のとき数メートル先の左右の
路側帯を照らすもんだけど、実際最近のフォグランプはそうなってないし
1速がうまく入らないな〜
コンビニ駐車場の入り口でニュートラルに入って
「 フゥオオオオオオオオオオーーーーーーーンッ!!!!! 」
とんでもないアホが入って来たと思われただろなーorz
調子良いのは3←→4速だけだ 1000kmに達する頃には滑らかになってると思いたい
>>355 LOに入らない時はニュートラルで軽くアクセル煽ってから入れればスコッと入るよ。
なるほど! 明日からがんばる
>>355 あるあるwww
1に入りにくい時は、クラッチを切って2速に1回入れて、
それから1速に入れればスポッと入るよ
久しぶりにギヤの話が出たけど
そういえば最近2速の入りが気にならなくなってきた。
乗り出し2000km。
個体差と慣れはあるのかも知れんが。
>>354 霧が出たらゆっくり走りましょう。
フォグランプは対向車に存在を知らせるための物です。
青白い色にするなんて論外です。
短い波形の光は霧で減衰して遠くまで存在を知らしめられません。
バックフォグも霧のときに後続車に存在を知らせるための物です。
普段からつけないでください。
自分だけがフォグをつけていない人よりも見やすくするための物ではありません。
競技で使用しているのは霧でも前が見やすくするための物ですが、あくまで競技用ですので公道で使用しないでください。
GTMTを納車待ち中
さっきMTの試乗が来ましたという事で乗ってきたけど
慣れたないからかもしれないけどシフトがかなり堅いね
ATからの乗り換えなので心配になってきた
慣れる。アタリがつくのかな?
今じゃスポスポ。
SABにBLITZのデモカー見に行ってきた。
県内に10台ぐらいしかおらんキモオタブルーが、ワシを含めて3台もおってワロタ
みんなお好きなのねw
車高調欲しいなぁ…
ホイールも…
RA買えば良かった。
あー さっき質問し忘れてたのでさせください
運転席のみ座席の高さを変えられるみたいなんですが
あの真ん中のレバーを引いても何も動かないっす 降りても乗ってもだめ
レバー引いたままおもいっきり上に引っ張るとか?
高さは最低にしたいっす 短足胴長なのでw
上限か下限いずれかに既に達しているのでは?
下げる時は下に押す。上げる時は上に引く。
むしろ座りながら動かしたほうが目線で調節しやすいよ。
あのレバーは無理やり動かすときっと割れる。
上にシャコシャコやれば上がるし、下にシャコシャコやれば下がる。
さて、タイヤ組み付け終わったらしいから取り付けてもらいにいってくるぜ。
>>355 一回クラッチ切ってニュートラルにしてクラッチ繋げてして軽くアクセル踏んで
またすぐにクラッチ切って1速に入れると良いよ
ダブクラだけどね、ならし終わった後は別に無理にする必要もないけど
それまでになんかシフトダウンしにくい時はやると良いよ
シングルクラッチでブリッピングよりスコッと入ると思う
>座席の高さ調整
上下にシャコシャコやると動きを目視できました! これでバッチリっすw
さすがは先輩方 今後ともよろです
よく1速が入らないって聞くけど、俺のは2速とRが入りづらい。
2速は「あーはいりづらいなぁー」
程度だけどRはかなり力入れないと入ってくれない。あ、でも出かけてるときは結構すんなり入る。
なんだろう?あったまってくると入り易くなってるのかな?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 18:18:46.13 ID:5tkE/80+0
>>369 入りにくい入りやすいって言っても、シフトアップ時とダウン時で違うからなあ。
一応聞いておくけど、Rに入れるときリングは引いてるよね?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 18:49:10.28 ID:Ml/IMwoA0
>>348 ありがとうございます。
やっぱりないんですね。
自分で作るしか無いのか、、、
登録から一ヶ月半で走行距離が3000キロ超えた…。
燃費が良いのと、走るのが楽しすぎて知らず知らずのうちに距離が伸びてた。
ボーラの不等長エキマニってディーラーで取り付けてもらえるんでしょうか?
>>369 自分のも他のポジションに比べれば2速が入りにくいことがある。
気になるほどじゃないけどね。
>>371 リングの引きが悪いときはセレクト移動が制限されて1速に入っちゃうだけだよね。
中途半端な位置にセレクトされることってあるんかな?
ノーマル車高なのに勢いで8Jいれちゃったけどやっぱギリギリだな。
ディーラー入れるかな…
うちは2速が渋くて、2→3速はジャリっと感がある。
ミッションマウントカラーが安いし大絶賛なんで入れてみるつもりだけど
付けてみた人いる?どのくらい変わる?
なんでRが左上なの?
シフトパターンなんとかしてほしいけど
ミッション交換すればいいんじゃねーの
>>374 ムリポ(´;ω;`)
触媒付いてないのが痛すぎる
HKSが不等長出すっぽいしそれでいいんじゃない?
HKSなら多分イリーガルなパーツは出さない気がするし
ただ排気パーツって組み合わせ次第で色々車検無理だったり細かい制約が多いみたいだね
>>379 >>380 やっぱり無理ですか。ありがとうございます。
HKSに期待します。
車検対応を祈って。
所でみんなってエキマニとか変えたりしてるの?
オススメとかあったら教えて欲しいかも
>>381 試作品見るとやっぱり触媒付いてないぽいし
その状態で車検対応するなら全とっかえになるだろうから
『マフラーだけ先に…』とか考えているなら待った方がいいかも。
>>384 うっ、ちょうどマフラーだけ先に換えようかと思ってました。
全とっかえだと30万コースくらいですかね。
エキマニ替えたいけどな
今付けてるマフラーと同じメーカー(フジツボ)のエキマニを付けると
近接排気騒音値が95dBで車検ギリギリになるから保留にしてる
高額だからっての有るけどな
車検時に純正マフラーか純正エキマニ交換したら何も問題ない。
簡単に交換出来るだろ。
イヤァァオオオオ
一番すげええええのは
WRXなんだよおおおお
>>388 じゃあ86/BRZは2番目な
キチガイは本スレでやってくれ
>>376 俺も車高ノーマル、純正タイヤ組み換えで
17×8Jインセット45のアドバンRSに換えたら、
フロントはツラツラでDの出入りはギリギリOKだった。
でも、車の個体差やDの対応に差があるから、
車やDによってはNGになるかもね。
GDB以降のインプ乗替組は、最初のうちだけ辛いな。今は慣れたけど、
バックに入れたつもりが6速に入れたこと数回。
>>387 センターパイプ付きのマフラーだとなかなかめんどくさいよ。
リアピースのみならジャッキアップすら不要だがw
彼のはマフラーはフジツボぽいけど、おそらくセンター付きのオーソライズだろう
2速とRがはいりづらいと書いた者ですが、リングってシフトノブの下の上に引っ張る奴ですよね?
ちゃんと引っ張ってます。
なんていうのかな、Rに入るのは確定してるけど、そこからメチャクチャ力いれて押す感じ。
しかもすんなり入らなくてグググって入って行く感じです。
納車時からそうだからハズレ引いたかな。
クレームで対応してもらえ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 01:30:17.72 ID:7dtKMKb60
>>394 間違いなくクラッチを奥まで踏めていて、リングもしっかり引き上げられてるなら
エリア86みたいなMT慣れしたスタッフがいる店に相談してみればいいんじゃないかな。
ちょっと日常生活ではしない動作だから、慣れもあると思うけどね。
みんなってエンジンオイルってどんなの入れてる?
純正の0W-20以外もちょっと入れてみたくなってきた
86買ってから初の夏なんだけど、高いオイルの方が油温が上がっても純正よりいいとかあるの?
6000km以上乗ってるが、2速とR、冷間時は今でも渋いな。
暖まるとスコスコ入るのだが、冷えてるとダブル踏んでも渋い。
シフトノブ軽いやつにしたら二速すげースコスコになった。
純正ノブ重すぎて、ミッションが想定してるチェンジの速度に微妙に合わないんではなかろうか。
>>399 暖機終わって、スコスコ入るなら設計通りじゃん。
・妥協してユルいMTにすることはしたくなかった。暖まるとちゃんと入るようにしてます。
・それでも2速が入りづらいって言う人は操作が下手。
・5000kmは丁寧に慣らして下さい。その後のフィーリングが変わります。
みたいな事を開発した人が言ってたよ。
86くらいカッチリしたフィールで、冷間もスコスコに入るとか、あなたが理想としてるMTは世の中に無いと思うよ。
あとダブルクラッチとか絶対いらない。大袈裟過ぎw
>>401 操作が下手って凄いこと言う開発者だなw
まだ5000kmまで乗ってないけど結構最近荒い操作してた(;ω;)
これからでも遅くないかな?
>>399じゃないけど俺の知ってる限りのMTではこんな引っかかるの初めてだ。
s2でもインテでもまずなかったよ。
86をはじめ中古車で検討したときに走行距離7000kmの個体を試乗したら、感激する位にスコスコに入った。
今は新車で買ってから5000knに満たないけど、入りにくさはない。
自分は5から6に入れる時に僅かに抵抗感を感じる。
アルテッツァの時もそうしてたんだけど、ギアが入らない時は無理に入れず飛ばしでシフトした方が良いかも。
無理に入れるとシンクロを痛めるみたいだし。
俺は2、3、4速で結構回した状態から6速に入らないのが気になる
2→6速はまぁ、そんなシフトチェンジするなよって話だが
高速の加速車線で加速した後巡航しようと6速入れようとしたら
ギア入らずギギギってなってちょっとビックリした
>>402 ごめん、下手って言うか操作が荒いみたいなことを言ってたよw
あと距離にもよるけど、たまに荒いシフトしてたくらいなら大丈夫だと思う。
ワイヤー式のインテグラは別として、S2000は新車から乗ってたの?
この車、MTオイル変えてもあまりフィーリングが変わらないのが不思議。
まだ指定数値の範囲内でしか試してないけど。
リコールだなリコール
>>406 これでリコールならアルテッツァの時になってるわ…
>>405 S2000は二年落ちのを3万キロぐらいの時に買った。
ガクンって感じのシフトフィールだったけどオイル変えたら大分素直になりました。
86もそうかなって思ったけど、オイル変えたけど何も変わらなかった(;ω;)
>>407 じゃあ元々造りの粗い車ってこったな
さすが86は安っぽい
>>410 86は確かに安っぽいけどそれとリコールにつながる不具合とは関連がない。
>>408が指摘するとおり勉強しておいで。無知をさらすのは2chだけにしてね。
>>407 こんなバカが昔の車と同じデザインを今出せとか言うんだろうな
>>411 2chで本気で発言してると思ってる方が馬鹿丸出しだろwww
冗談も通じないほど余裕がないのかい?坊やw
なんや、こいつ
やっぱ休日変なの沸くな
>>414 俺か?俺様は世界最強のドライバー様だぜえ
愛車はLFAでいっすwww
NG登録するとスッキリ
86納車待ちなんで気を使ってかもうオーナー様なのでと半日試乗で貸してくれる
暑かったんで冷房入れたがこの車効きが悪いな両端の丸いエアダクトは調整し辛いし
あとジックリ観察出来る様になると細かな部分プラスチッキーだったり
シートベルトのセンターピラーに通常付いてる高さ調整が無いとかやっぱりこれはスバル製だなと
スバル製といえばFA20だがちょっと流しただけで暑かったのもあるがやたら熱をもちやすい感じがした
納期の事で上の方でBRZだともっと長くとかあったが訊くとスバルはBRZを優先生産していて86は後回しだそうだ
群馬の今迄軽造ってたトコ一ヶ所で(全世界?)両方やってるから無理もある
他のスバル車に比べたら相当マシな方
GRBの内装なんてチープなもんですぜ
エアコンの効き悪いのはリアウィンドウのせいかもしれんね
にせよ車内狭いから効き悪いと感じた事ないが
熱を持ちやすいつうのはエンジンそのものじゃなく車内の事かな?
確かにエアコン切ってたら熱が前から入ってくるね
エンジン搭載位置のせいだと勝手に思ってる
419 :
399:2013/05/19(日) 19:56:25.58 ID:YhN/3Rcb0
>402
いや、特にこのミッションに不満はない。
書いてるとおり暖機したらスコスコだしな。
ストローク短くしてみたいとは思うけど。
STIの-4mmって感覚的にはどの程度差が出るものか
STIのあのクイックシフトみたいなのはちょっと操作してみたいね
買いたいって思う可能性は低そうだけど・・・
それよりハンドリングパッケージの3点セットが欲しい
421 :
407:2013/05/19(日) 21:05:47.68 ID:3IioSeyT0
>>420 今にTRDからも出るんじゃないか?
昔はMT車にはTRDクイックシフトの設定があったもんな
>>421 ゴメン、一つ上と間違ってレスしてます。
それって直射日光反射させるものだよね?断熱材みたいな効果あるん?
多分銀紙の間のプチプチ君が断熱の働きしてると思う
黒ボディなのに、ぜんぜん天井熱くならないし
>>425 熱線の反射というか輻射熱をカットする意味はあるんじゃない?
家屋の遮熱用にも似たようなものは使われているし、アルミ蒸着シート程度でもそれなりに効果はあると思う。
>>414 キチガイは放っておこうぜ
それよりオーナースレなんだからオーナーじゃないのは報知だw
なーーーーんつって失敗したじょーーーwwwww
よーしオーナーとアンチ役の一人二役も飽きてきたし
今度はオーナー役一本で行ってみるかw
キチガイ荒らしに欺かれるお前らの図www
しっかし俺が普通に書き込んでるレスには普通に反応してるのなお前らwwwどれかは言わんけどw
正に都合の悪い事から逃げようとする雑魚そのものなのだーwwww
なるほど。知り合いの建材屋に今度聞いてみるよ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 22:40:51.66 ID:vRIUZyRd0
>>392 あるわー、あるはず無いキーを探したり
クラッチのミートポイントがGDBとくらべてわかりづらいっす
いつのまにか右フロントフェンダーとフロントバンパーのチリが合わなくなっていた
ぶつけてはいないし、ぶつけられた痕跡もないのだが
ぐぐると同じようなケースがちらほら
リコールで直してくれんかなあ
致命的な不具合じゃないから無理か
>>432 それ、確か対策品が出ていたような気がする。
>>433 マジですか?
ちょっとディーラーに問い合わせてみる
ありがとう
何だか「リコール」が違う意味で使われ始めた。
今日ラーメンに髪の毛入ってたからリコールした
市長の失政が激しいので住民がリコールを申し出た
今日の映画はトータルリコール
ワイパーたてたままボンネット開けてしまった(´・ω・`)
コーティング剤塗ったら細かい傷みたいのできちゃったorz
一応塗る前に水洗いしたんだけど… 微砂利が残ってたんだろな…
何回も塗ってりゃその内目立たなくなるんだろか
指で直接ボディーを触ると 細かいザラザラ感が…
つるつるじゃないとまずいよね?
発売から1年以上たつがニュルエアロいつ出るんだろうか
知ってたら教えて中の人
>>441 力入れすぎたんじゃ?
走ってるうちにキズくらい付くから気にしないでぉkぉk
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 11:42:50.39 ID:vueHhcKO0
バックフォグって前に付いてるフォグのスイッチと連動してるの?
それとも別にスイッチがあるの?
>>444 別にある
前がついてる状態でリアフォグスイッチをオンにすると点灯
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 15:18:13.32 ID:Pf7Q+VLC0
配線の太さについて教えてください
電装品取り付けにあたり、既存の配線に割り込ませるなんてことはよくあることだと思います。
その時って、既存の配線よりもDIYで用意する配線コードは太くても大丈夫ですよね?
純正配線ってやたら細いですよね、店に売ってる一番細い線買ってもまだ太いので、念のためここで質問させてもらいました。
逆はだめだと思いますが、上記の場合はノープロブレム??
最近みんから見ると、
サクションパイプ、蛇腹パイプから金属のに交換してるヤツが多いんだけど
本当にエンジンの動きに対応できてるのか気になる。
>>446 一般的に線は太い分には大丈夫。
わかってると思うけど、既存の配線の許容電流を超えないように注意すれ。
あっ、そうだった
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 17:46:23.07 ID:DNh1Rko20
昨日明治通りを5時間ほど散歩したけど
何台も86見かけた。そしてTRDのエアロ装着率高し。
あれカッコいいかね? 良さが分からん。
ただしTRDのマフラーはホントいい音してた。
↑リアスポだけはかっこいいと思う。
マフラーはNETの動画で判断すると痛い目みるし
実際聞いてみないと分からんよな。
もう音とか幼稚な判断は止めときなよ。排気音は単に煩いだけ。
静かで軽量なのが一番だ。
↑でもあれだけのパーツメーカーが頑張ってくれてるんだから
何かしら貢献したくなるんだよね。
音だって車検対応なら問題ないでしょ。
自分は今は何にするか検討中。
音は静かに越したことはない。
少なくともカミさんにバレない音量で。
>>451 音の大小以外にも、質とかも色々あるよ
音が大きくてゲロゲロ言ってるようなマフラーは糞だと思うけどね
TRDのマフラーはかなり音の「質」のレベルが高い
綺麗な和音で聞こえる回転数があるし
>>441 洗っても落ちないザラザラは鉄粉じゃない?
>>454 俺のガナドールはborlaの不等長の影響か、ドロドロ・ゲロゲロ鳴きっぱなしだぜ
だが、俺にはそれが良い
直4みたいなボーボー大人しい音は、こっちから男割りだぜ!
>>442 FT001だっけ?あれでパッケージ化とエアロキット販売って話が一時期出てたから
期待して待ってたんだけど情報ないんだよなあ
ありがとネッ(´∀`*)
>>456 割り引いてもらってるうちはまだまだ漢とは呼べんな。
ドロドロ言わせたいならVツインのバイクでいい
静かさは性能
86GTですが、フォグランプの光軸調整方法を教えてください。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 22:06:31.59 ID:C0DZnuF0O
ミニバン海苔じゃねーんだから、フォグなんか、よほど視界が悪くなければ付けんなよ。
ダセーから。
フォグって付ける機会ほとんどないよな?
GTだが納車されてすぐにオフにした
それ普通
>>463 調節ネジあるよ
フェンダーライナーめくってみれば分かるでしょ
濃霧でもないのにリアフォグ付けてる外車はマジで逝って欲しい
メッキ泥除けダンプもな
普通につけないなフォグは
夜間にフォグの方がやたら明るい車見ると呆れるな
フォグランプのスイッチって何処だったっけ。
>>469 HIDフォグは86の目線だと眩しすぎる
あれで車検通るのかね?
>>418 417だけど>効き悪いのはリアウィンドウのせい?
むしろ最後の行>エンジン搭載位置のせいが正解だと思た
>エンジンそのものじゃなく車内の事?いやエンジンそのものです
ちょっと流しただけでボンネット開けたらムァアッ!!と
取っ手もステーも熱々になっててちょっと熱もちやすいんじゃね
このエンジンは?と思た
>>472 もしかして自動車のボンネット開けるの初めて?
あちこちのスレでフォグフォグ言っているな
馬鹿野郎、雪国で尚且つ夏の朝は濃霧の出る俺の地元ではリヤフォグランプは必須な装備なんだよ(−_−#)
追突された時にも、お巡りさんにもリヤフォグランプを点ける様に言われたし... (´・ω・`)
>>476 フォグランプは絶対に必要なんだよカスが(−_−#)
一回、濃霧で追突されて見れば判る。濃霧や吹雪の中では如何に目立つかが重要だと雪国に来れば分かるよボケが(−_−#)
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 05:44:58.24 ID:ECT3+37SP
>>446 エレタップを使う場合は配線の太さによって使うべき種類が決まってる
だからかませる配線の太さが大元と極端に違うとエレタップは使うことはできない
もちろん切って圧着し直すのなら何でもいいのだけど
配線は大きめのホムセンに行けば電子工作用のもっと細い線とかも売ってる(純正配線並のも)
内装で小電力しか流さない用途ならそれで十分です
>>477 霧も出てないのに点けてる奴がいるからフォグフォグ言ってるんだよ
そうじゃないなら反応する必要無いだろうに
うちのGT フロントにしかフォグ付いてないお…
言われてみればその通りだ フロントよりリアの方が優先だお
田舎は早朝とかすごい霧の日があって目の前に突然徐行してる車が現れたりするんだ
あれはやべえ
トラストのターボ付けたいなー
>>442 ウィングはエリア86駿河か鈴鹿で発売されたみたいよ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 09:39:30.59 ID:eI47Vl390
少なくともこの車のフォグは、文句言うほど眩しくないよな。
フォグは夜の草ぼうぼう駐車場のライン(紐)を見るのにしか使わないなあ。
それより、燃費が7キロ超えた事が喜ばしい。
マフラーあれこれ検討して一番静かだと言われる
ガナドールのカッターだけチタンのやつにした
メーカーに電話して聞いたら
「うちのは他社さんに比べて静かですよ・・・でも替えた感はしっかりありますよ」と言っていた
実際は結構低い音が響くねコレ
これで一番静かだと言うなら、他のはどんだけうるさいんだよwww
ちなみに嫁には気づかれていないが・・・
あれより静かだと純正になっちゃうから仕方ないね
トムスのマフラーは暖気後なら純正と同じくらいの音量だよ
なんかエンジン始動直後ってやたらうるさいよね
俺はTRDのマフラーなんだけど、始動してしらばらくは結構音がデカいから早朝とか気を使う
前はシルビアスペックRやったけど、一回目はやはり五月蝿かった。
回転数が一分くらいは高いから仕方ないね
エンジン始動直後はアイドリング回転数が高い。しばらく待っていると回転が下がってくる。
回転が下がるのを暖気終了のタイミングとすると好都合。
未だにアイドリングで暖気とかやってる奴っておじいちゃんだろ
初老ばかりのスレなんだからしょうがないだろ。団塊の世代()が書き込んだと思われる文ばっか。
むしろ純正より静か(ただしパワーやレスポンスは同等以上)なマフラーってないものか。
ニュル羽工賃込みで15万弱か・・・高いな
フロント、サイド入れたセットで少し安く販売してくんないかな
8月に出るんじゃね?
オートサロンの時、担当者ってのが7月位に特別仕様車で出せれば…って言ってたから。
暖機というか、もう車内暑くなるからリモコンエンジンスターター使って快適になってから乗る。
ホイール+タイヤを先に替えるか
それとも車高調か
どっちがいいんでしょう
ちなみに
車高やツラはほどほどでいい
ギリギリまで追い込むつもりはありません
だったら好きな方にしろ
エンジン始動直後は音の演出のため、て書いてあるよな。
一分くらいでわざとらしく下がるのも、アイドリング暖気をさせないための仕掛けなのかも
どんな映画にも上映後にはスタンディングで拍手じゃん
すまん誤爆したorz
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:21:32.83 ID:BAo46rUQO
ホイール替えたくっていろいろ考えてるんだけど。
ブランドはおいておいて、色は何が似合うか迷ってる…。
ちなみに、ボディカラーはレッド!
初めは定番のブロンズがいいかなって思ってたけど、流行りのブラック&シルバーの2トーンが気になったり、最近はブラック1色イイかなって思って♪
居酒屋やまさん
4月半ばで契約して納車日の連絡まだ来ない
こんなもんなのか
>>506 寺からは入庫日が確定した時なんかにしか連絡来ない事もあるから
気になるなら連絡いれてみると良いよ
やはりスバルの工場だけでは無理があったか
うれしい誤算
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 02:48:22.60 ID:m5FFeVV90
これから契約だけど納車は7月末ごろと言われている
今乗っている車の車検が7月末に切れるのでそう言われているのかな?
スタートボタンを赤にしたくて
TRDの買うつもりだったけど
リトランてとこからいいのでるね。
値段も多分TRDより安いよね。
>>511 5/19にBRZ契約してきたけど、俺も言われた。
7月頭には工場あがって、7月末には納車できるだろう、って。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 06:42:56.90 ID:NoUndzri0
>>512 赤にしたいだけならこれで十分
YAC TS-237 エンジンスタートスイッチ エンブレムRE TY/SB1
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:36:28.91 ID:DpDSSpwh0
3月31日契約で6月29日か30日に納車の連絡がキタ!!
トムスwww
518 :
190:2013/05/22(水) 13:14:10.51 ID:UlLH5Syt0
>>516 いいなぁ
こちらは進展なし・・・
ちなみに86?BRZ?
色とかグレードとかも良ければ教えて下さい(´・ω・`)
一ヶ月点検に出すのですが、オイル交換、ミッションオイル交換お願いした方がいいですかね?
他に何か追加事項あったら教えて下さい。
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルの3点セット交換。
>>519 俺は1ヶ月でオイル交換、半年点検でオイル、オイルフィルター、デフオイル、MTオイル交換をしたわ。
1ヶ月だと600キロ位で距離走ってなかったから。
ありがとうございます。
現在1100km走っています。半年でもいいのかな?迷います。
1月点検で総とっかえは優しさの証です。
TRDのサスキット検討中。
標準車高の-15mmより下げたら保証無しって何だこれ。
TRD仕様に試乗したけど、なかなか良い感じだった
つかタイヤが良かった
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 17:54:41.43 ID:9lldjO5j0
テスト
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 18:00:02.21 ID:9lldjO5j0
高くてもいいから良い音の出るスピーカーってあるかな?
ソニックデザインの買ったけど、左側の低音時のビビり音が治らなくてメーカーにもサジ投げられたから買い換えようと思って。
ソニックデザインってミニコンポみたいな感じのやつでしょ
ミニコンポレベルでは最高の音が出てるとは思うけど
低音の事を考えたらさすがにキツいっしょ
みんカラでも異様なまでに静音とかスピーカーに拘ってる奴いるよな
否定するつもりはないが正直買う車間違ってるんじゃないかと思う
ノーマルのリアスピーカとかおまけみたいなもんだし
雨の日なんかどんな高級スピーカーでも意味無い
>>524 GT以上だと15mm以上下げるとウインカーが最低地上高の350mmだかに引っかかる為。
メーカー系列である以上車検に通らなくなる仕様を公道使用可として売るわけにはいかないということ。
車検適合の下げ幅は25mmじゃなかったか?
昨日スバルDに半年点検行ったら、整備待ちの間
担当営業の愚痴を延々と聞かされた。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 19:14:42.46 ID:DpDSSpwh0
>>190 86GT6MT赤だから一緒ですね。
ちなみに内装も赤です。
納車については、契約時は5月と言われたけど
その日のうちに連絡があって、すでに5月分はいっぱいで
6月になるといわれていたのでこんなものかという感じですね。
>>532 俺達に有用な情報ならここに書き込むべきだ
嫁の味噌汁が不味いとかならいいけど
微妙な春香さんよりピヨの方が有用だった
春香さんは実質エサだなぁ…まだ使ってないけど
>>534 文字通り愚痴。
俺の担当営業はMT&ターボ派の所帯持ちで、今はGRBに乗っているのだが、
スバルの直噴ターボはCVTだけでMTの設定が無いから、
買い換えたいんだが買い換える車が無い。所帯持ちが乗れるMTターボ車用意しろ!とか。
来年インプの燃費ターボと、インプと別ブランドでWRXが出るけど、
MTが設定されるかどうかはまだ不透明なので、
もしMTの設定がなかったらマジで乗る車が無くなる、とか。
酷い誤爆をしてた。
そして10分も気が付かなかった。
死にたい。
あと、最近は客が増えて、感謝デーの土日なんかは
マジで対応しきれない場合があるから、
『試乗だけでもOK』のCMは正直止めて欲しい。とも言ってた。
>>536 まだ嫁のフェラが下手糞とか、娘が初めて発した言葉が「チンポ」だった
とかの方が良かったな
ってかよくそんな話に付き合ってられたなw
PRODUCT NOTESで多田チーフエンジニアが「86を進化させていきますので、
ぜひ今後にご期待ください。」てなこと言ってるけど、どんな進化をするんだろ?
ターボや4WDにはしないんだよね?
タルガやオープンのことを言ってるのかな?
そういやもう半年過ぎようとしてるんだが
点検の予定聞いてこないな
こっちから連絡しないといかんのか
めんどいな
>>540 進化って速さだけじゃないべ。
イマイチ使い勝手の良くない内装の変更とかGグレードにもデジタルメーター装備とか考えられることは沢山ある。
海外専用装備のクルーズコントルールとかUSB端子とか使えるようになるのも進化といえば進化だしな。
メーターの目盛りが細か過ぎるのが、見辛さに拍車をかけている。
世界共通でコストダウン狙ってるのかも知れないけど、国内は
上限180km/hの表示にして欲しかった。そうすればデジタルなんて不要。
俺のはGTだけど
アナログの部分は一切見てないな…アナログメーターは不要だから
あそこに純正の油圧計と電圧計でもつけといて欲しかったな
>>540 納車待ちの身としてはあまり大幅な進化はしてもらいたくないわ
あのスピードメーターは実用性を考えないデザイン優先で糞。
アナログメーターが要らないって言われるのも、見にくさのせい。
スバルだけでいいから、マイチェンのときにメーターを改善して欲しい。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 22:34:12.45 ID:+lpp2U2N0
クルコンやら肘掛けやらドリンクホルダーやら言ってるけど、
多田さんは便利になったらスポーツカーじゃないという考えだから期待しないほうがいいよ。
ドリンクホルダーについてはあえて使いにくいままにしたそうな。
俺も快適装備満載のスポ車とか萎えるわ。
スバルの方の開発主査は「通勤快足」とか変なコンセプトを披露してたからやるかもしれんけど。
リアフォグって納車後も取り付け可能?
>>549 リアフォグはディーラーオプションでしょ
ディーラーに車が来てから作業して納車ってだけで
別に後からでも全く問題なく取り付け可能だよ
メーカーオプションとかだと取り付けは特別工賃がかかるけど(LSDを後から付ける、とか)
>>550 ありがとう
ふとリアフォグ付けなかったなぁ
と思いついたので聞いてみた
明日ディーラーで注文してくる
>>551 ちなみにG?GT?
GTにつけようとすると、Gより7350円高くなるよ。
>>553 Gでフォグランプ無しの場合は、
操作レバーにそもそもフォグの配線が無いから、
追加で付けるだけで簡単だかららしい
GTとGにフォグを付けたものだと
リレーから交換しないといけないみたいで
それで高くつくんだってさ
>>554 詳しくありがとう
工賃高くなければ良いが
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 23:23:33.28 ID:7o8eN3xz0
>>555 ディーラーオプションだから、
部品代、工賃合わせて24,150円で固定だと思うよ
TRDのパーツを後から付ける、とかの場合は
ディーラーによって工賃が変わって来るけど、
デラオプなら多分金額固定のはず
>>556 モデのアンテナ取付工賃3000取られたからどうなるかなと思った
安心したよ
>>529 この車のほどほどのスポーツ感を楽しみながら安楽な仕様にするのは全然ありだと思う。
静かな車だし。
これがDC2とかなら似合わないだろうけどな。
GTだけどデジメーターがメイン。タコは「あ、針動いてるな」としか認識してない。
260キロ表示はやり過ぎ、あの角度域なら140キロくらいにした方がいい。
改良型はそこを何とかしてもらいたいな、そしたらメーター入れ替える。
俺は軽自動車と同じのMAX140キロのメーターでも構わない
富士スピードウェイと鈴鹿以外で140以上出したこと無い
高速乗ってると、160くらいふつうに出してる奴結構いるけどな
アク禁から開放されて久々に来て見たら、相変わらずクズばかりだな。
アナログメーターの優位性を捨てて、デジしか見てないとかwww
クズ車だから、しょうがないのかwww
>俺は軽自動車と同じのMAX140キロのメーターでも構わない
富士スピードウェイと鈴鹿以外で140以上出したこと無い
じゃあ公道で軽乗って、サキトで純レーシングカー乗れよ、貧乏人
>>482 海外通販のショップから買うって感じだった
取り付けをディーラーがやってくれるってだけだね
>>アク禁から開放されて久々に来て見たら、相変わらずクズばかりだな。
>>アナログメーターの優位性を捨てて、デジしか見てないとかwww
>>クズ車だから、しょうがないのかwww
・・・・基地外は癖が丸わかりで出てるって知らずに荒らしてるんだな。
俺は一度もアク禁になった事が無いんだが、どうしたらアク禁になるの(・・?)
ただの規制をアク禁とか言っちゃってるんでしょ
>>563 クズは無理にレスしなくていいんだよ、親からも疎まれてる失敗作は。
60キロ出しても針の動きが僅かなタコで何をほざいてるんだかね…
数センチの動きで全てを察するって知的障害者?
俺はスピードメータは別にあれでいいけどな。スポーツカーなのにスケール140kmだったら、たぶん買ってない
まあスピードメーターは見にくいね
ケチらずに国内のは普通に180にして見やすくしたら良かったかもね
左下でチョロチョロしてる針が違和感アリアリで
デジタルメーターしか見てないわ
>>570 そういえば俺もデジタルメーターの表示しか気にした事無いな
むしろS2000みたいにデジタルメーターのみでアナログメーターは要らなかったな
ていうか、左下のアナログメーター
ステアリングに遮られてて物理的に見えない
BRZは全グレードデジタルメーターなのに86はなんでGTだけなの?
タダが言ったらしい不便な車(笑)にするため?
グレード展開のため
正直メーターは差別化する類の部品なのか疑問
お前らのディーラーって
部品取り付けのアワーレートいくら?
うちは8400円
6000円
パーツ持ち込みでも工賃変わらない
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 11:37:37.42 ID:mLfxqiG60
トヨタは金儲け至上主義
他の車会社はお客様のことも少しは考えている
だからスバルとトヨタでデジタルメーターなどの微小な違いが出てくるで
あってる?
メーターの変更って社外品とかで出来るのかな?
試乗車のときはMTだったから気にしなかったが
オレのATだからあれだと確かに見づらいな…
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:12:29.40 ID:et5auZjh0
天井にアンテナが無い技術なんて10年前の技術ですよね?
なのになぜ(廉価コンパクトカーでもない)86BRZはアンテナなんでしょうか?
これは批判ではありません。単なる質問ですので、説明できる人いたら教えてください
んなもん。世界中に販売するからだろ。
日本の電波より良い国なんて他にねーよ。
BRZのSアルカンダーラを今日契約してきました。
納車は順調にいけば6月の終わりか7月の初めになるそうです。
車両価格からマイナス10万、オプションで足もと光る交渉でタダになったった。
みんなこんなもん?
>>581 いや、30万くらいが値引きの平均だよ。
と、言えばいいのか?
オプションはアルカンダーラパッケージだけです。
ナビやらETCやらは前の車を移植するからいらなくて、ボディーコートも外でやるつもり。
マット?もつけなかった。モンスポのつける感じかな。安上がりだったった。
>>558 そこでまったり路線の2.5L(180馬力くらい)ですよ。
>>579 コストカット出来る所は徹底したからでしょ?
こんだけの車が乗り出し300万なんて、普通有り得なくない?
D4Sを切ればもっとコストが下がる。
だとリッター100馬達成できない
って話は本スレでするべきだよね
だって何言ったところで買っちゃった同士だもん
>>586 ベースになる2ドア用シャシーはスバル・トヨタ双方無かったでしょ。
まさかIQベースに水平対向突っ込む訳にはいかんだろうし。
スポーツカー乗りが たかがアンテナの形や位置ぐらいでいちいちケツの穴小せえ事言うとは思ってなかったからだろw
D4Sがなければもっと安く作れたの?
何でコストコストのトヨタがわざわざ高くなる装備つけたんだろう
納車されて半年たつけど、シートベルトガイドの糸がほつれたっぽい。
シートベルトガイドってそんなすぐにボロボロになっちゃうものなの?
>>548 逆に聞くがあんたのいう快適装備ってのはなんだ?エアコンレスのRAかRCにでも乗ってるのか?
肘掛けはともかく、純正でドリンクホルダーどころかスマホ収納スペースまであるし海外用のFR-Sならクルーズコントロールだって付いてる。
オーディオ配線だって来てるしグレードによってはオートエアコンにシートヒーターまで用意されてる車に快適装備が無いなんて言わせない。
あとダブルウィッシュボーンのサスとかも高コストだよね
アナログメーターは260表示の方が自己陶酔感に浸れて良い
もちろんそんなにスピード出るわけでもないし出しもしないけど
友人とかに見られた時
スゲーって言われるのが快感だったりする
細かいことグダグタと。
今朝片道100km以上の海岸線ドライブ行ってきた。適度に峠もあって他にクルマもいなくて最高。
運転そのものを目的に出来るクルマだ。
これだけ気持ちよかったら他の瑣末なことなんてどうでもいいわ。
もっとリアの加重配分を増やして欲しかった。
2ZZ-GEを縦置きにして、フロントミッドシップにすれば良かったのに、
何故スバルの水平対向エンジンを選んだんだろ?
やっぱ、コストの問題?
>>597 本当に知らんのか?
好きで買った車なんだから
本の一冊や二冊買ってみれば?
>もっとリアの加重配分を増やして欲しかった。
どういうシチュで走ってたら↑みたいな感想もてるの?
凍結路で走ると分かるよ。
>>600 下りの中速コーナーで減速を終えて、加速するまでハーフスロットルで走ってる時。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 22:33:51.23 ID:S7z07QRYO
>>505 白ホイールはラリーカーのイメージじゃない!?
安っぽく見えない?
あと、ダスト汚れ余計目立つと思うけど…
むしろ登りの低μ路。
コーナーの立ち上がり。何時まで経ってもドリフトが収束しなくて立ち往生の恐怖を味わえる。
57Xtremeの納期聞いたら10月中旬ワロタ
すげー人気なんだな
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 23:31:47.50 ID:C+ucRiyS0
ドルフィンアンテナの全高をパゴダルーフくらいまで低くして、
形状をエアロスタビ・・みたいにしたらルーフ以降の気流の剥離抑えられるかな
ランエボみたいに天井の後端に複数個並べないと効果ないんだろうか
>>591 D4Sは高いよ。
400万円からのIS250やRX270にすら付いてない。
バッテリーのリア移設だけでも1%くらいは変わってくるからMCでやるんじゃね?
本当かどうかは置いといて前後重量は徹底的に拘って今の数値にしたのにMCでそれを崩しちゃったらブーメランブーメラン
バッテリーを前に置いたのは単にコストのためだろ。
バッテリーをリアに置くとMFバッテリーにしなければならないからケチった。
納車されて1週間だけど運転楽しすぎてワロタ
このぐらいの空いてる時間に乗って遊ぶのが最高すぎる
>>605 人気じゃなくてそれ普通
製造可能な本数にならないとつくんないから
>>611 MFバッテリー?ドライバッテリーとかのことを言いたいの?
615 :
614:2013/05/24(金) 05:42:16.97 ID:hsDHvf5i0
忘れてください
>>607 そんなお高い車にすら付いて無いのに
199万〜の86に付いてるD4S
86ってお買い得じゃね?
載せないのはメリットがないからだろ。
D4S搭載でトルクが数パーセント改善するだろうが、そんなことをするより
排気量を1割増やす方がトルク増大には効果的だからな。
ランドクルーザーには載せられないような耐久性だし、D4Sのせいで
アイドリングストップもつかない。
総合的に見るとデメリットの方が大きいと思うが。
>>605 俺が買ったときも数ヶ月先って回答だけど多分もっと早いはずと言われた。
結局キャンセル出たとかで1ヶ月かからなかった。
良くあるみたいで最初の納期回答はきっと適当とショップの人が言ってた。
>>617 S2000が2.2リッターになっても4,000rpm辺りのトルクが殆ど無いんだが...
>>619 元々s2のりだけど4000回せば結構トルク出てたよw
86よりも断然でてたわー
s2はトルク薄いよ、本当に両方乗ってたら86より断然出てるなんて恥ずかしくて書けないだろ
悪いがお前ら本スレでやってくれないか?
今さらながらトミーカイラのリアウイング付けてみたんだけど、ヘ(゚д゚)ノ ナニコレ?
フラップを水平にセットしても、暫く走ると勝手に角度が変わるんだけど・・・
しかもフラップの付け根は塗装が擦れてはがれるし、これ付けちゃいけない商品だったんじゃね?
トミーカイラはファッションエアロなんだから、走行しちゃだめだろ。
飾っておく車用なんだよ。
今更なにをww
バンパーのチリも合ってないし
ぱっと実物見りゃ地雷だって判るだろ
他に良い羽根が無かったんだよぉ(´;ω;`)
付けた結果、これも良くなかったんだけどねwww
>>613 そうなんか、ヴェルヴェットカラーで問合せたせいもあるかも
>>618 早まることもあるのか、ちなみにサイズはいくつにした?
車高2cmダウンでFR18インチの8.5J+45にしようと思うんだが
キャンバーつけないとフロントきついかな
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 20:08:10.86 ID:NJEifK/T0
スポカーってハゲ率多いな。
オープンカーでもないのに、すれ違うときいつも帽子被ってる奴はほとんどハゲだろうな。
あぁ、お前もハゲてるもんな。間違いない
残念、今はフサフサでした。将来どうなるかは知らんけどな
>>631 まぁ、それぐらいしか威張れるとこないもんな。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 21:13:10.55 ID:ecw9h3Sm0
さっきBRZを契約してきました。Sの6MTです。
納車日は早くて6月末、遅くても7月頭にはとのこと
>>633 契約おめでとーーー
同黒いBRZのS、MT乗りです。
色は何にしました?
>>634 ありがとうございます!
自分はWRブルーにしました。キモオタブルーですねw
ライトニングレッドとギャラクシーブルーと迷ってたんですが、試乗車がWRブルーで良さそうだったのでそれにしました。
しかし、納車日が思ったより近くてびっくり。これからこのスレにお世話になります。
>>635 さあ、納車までに金色のホイールを探しておこうか
>>636 STIの金色ホイールはさすがに下品だと常々思っているw
キモオタブルーでも結構下品(ry
>>617 直噴オンリーだと非常に起こりやすい問題を
かなり軽減できるメリットはあるんだけどね。
>>637 他人の車貶すなよ…と思ったら契約者かよ。
あれ結構いい色だと思うんだけどな。と86海苔が言ってみる。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 23:00:56.77 ID:ecw9h3Sm0
S2000乗りにまともな奴はいないからスルー。
D4Sはアイドリングストップがつけられない?
俺はアイドリングストップなんて付けないで欲しいわ
いちいちエンジン切れる、エアコンも切れて送風になるで鬱陶しい
エアコンはメーカーによっては切れずに弱くなる所もあるが
>>633 俺も5月半ばに86契約して同じぐらいだぜ
乗り始めて2週間なんだが
900kmくらい走って、なんか半クラの位置が
奥になってきた気がするんだが気のせいかな?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:11:14.78 ID:paBfejGMP
>>644 そうかw
前の方のレス読み返したら7月末納車なんていうレスもあったから、変だなとは思っていたんだが。
D4Sだとアイドリングストップできないって意味不明なんだが
どっちにしろアイドリンクストップはいらない。レスポンスが激悪だから
57エクストリーム人気あるようだが
ちなみに聞くがマシニングとただのマットグラファイト
どっちにしてるんだい?
そんな事より、PCD100の18インチ8Jでインセット35〜42辺りのホイールが少ないんだが(´・ω・`)
今、フロント3cmダウン、リヤ1cmダウンでインセット48で225タイヤ履いてるが見事に引っ込んでる(´・ω・`)
リヤをこれ以上下げるとバンプタッチするので、サスペンションのセッティングはコレで終了する。
問題は引っ込んだタイヤ(´・ω・`)
俺も履いてるが、57エクストリームそんなに人気なのか!
ブレーキダストで汚れるから鈍い色のホイールがほしかったんや
>>650 どれくらい引っ込んでるか知らんがスペーサー入れてみれば?
>>652 スペサーはボルトに負担が掛かるので却下する。1cmのスペサーは流石にヤバイだろ(´・ω・`)
んじゃガマンしろ
>>650 本当に無いよね。F2.5cm、R3cmでもっと酷いけど
俺は諦めたよ・・・
ここんとこ鳥フン多くて毎週末洗車だぜ
毎週ならまだまし
俺なんか2日に一回ペースでやらんとウォータースポットできまくり
今から洗車する
NTTとか電力会社に言えば、電線とかに鳥が留まらないように
対策してくれますよ。
車を守るためにも早めの対応を
鳥は水辺に糞を落とす習性がある
車のキラキラを水辺と勘違いしてピンポイントで落としてくるぞ
車は汚いに限るな!
簡単に着脱できるハーフボディカバーつけとけば?
57エクストリームカッコイイな
俺は鍛造で納期短いホイール無い?
って聞いたらG25がメーカー在庫あったからG25にしたけど
履いてる車が意外に多かったのに買ってから知ってちょっとガッカリ
デザインは気に入っているから問題無いけど
G25はホイールはかっこいいけどブレーキもセットで変えないとスカスカでダサい
17インチはよ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 09:18:47.13 ID:epKqk3+gO
ここ2日ばかりスターターボタン押してセル回ってエンジン掛かるもそのままストール
2、3回で掛かるんだが有りがちな症状かい?
取り敢えず今日か明日デラ行ってくるが「ECUだと思うんですが症状が出た時じゃないと・・・」とか言われるんだろうなあ
>>663 おれもあった。
ディーラーに行ったけど症状でずに様子見で終わったわ。
アイドリング中に回転数がストール寸前まで落ちる時がたまにあるのだけれど、これは異常なの?
>>659 それは一理あるかもだが、ベランダに布団やシーツを干すと引っ掛けられるし、ベランダの床や隣部屋との間仕切りにもクソたらしやがる。
動物愛護からいって前に猫は害獣だ駆除しろ轢き殺せとか危ない事言ってた奴いたけど、むしろ鳥の方が俺にとってはそう思いたくなる。
殺しはしないが、クソされるし、そのクソを媒介してインフルエンザとかその他病気も人間に感染する時もあるし。
さ〜て、今夜は焼き鳥で一杯やるか。
>>650 PCDチェンジャーつければホイール選択幅も引っ込みも両方解決!
>>666 アイドリング燃費を極力抑えるためにそうしている。
本来は、アイドリングストップを付けるべきなんだけど。
>>648 たとえD4Sがアイドリングストップに対応したとしても、ATには
アイドリングストップは付かない。
トヨタのトルコンATはアイドリングストップに対応していないから。
>>662 最初はスカスカで気になったけど、もう慣れてそれが当たり前になったから気にならんくなったわw
>>666 それって常時?
俺はエンジンが温まるまではそうなるけど、温まると600rpm位で安定する
アイドリングじゃなくて、Nで減速中の時やクラッチ切った時によくなるんだが
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 16:03:50.32 ID:0DxIBvIL0
半年無料点検ってディーラーはメーカーから工賃収入あるのかな?
どこのトヨタでもこれ点検受けられるよね!
やたら買ったところから半年点検やってとお願いがあるのだがエリア86は遠いから
近くでと考えてるんだけど、そこんところどうなの?
>>674 何か勘違いしているようだが半年点検は義務化されていないから有料だぞ。
最初の半年ならまず壊れていたり交換しなければいけない部品はないから販売店が購入者の負担を考えて無料にしてくれてるだけ。
だから他の店でやってもらう場合は金とられると思うぞ。
>>676 最近契約した人に聞きたいんだけど、やっぱ周りの評判とか不具合とか出尽くすのを待ってたの?
俺は去年の1月、ネットと雑誌の評判だけで判子押しちゃったんだけど、あれから色々言われたから・・・
>>677 待ってちゃいけないの?
欲しくて買ったのに周りが色々言ったからって関係あるの?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 19:33:58.83 ID:uifd7e4A0
>>676 自分はBRZ昨日契約して6月末か7月頭って言われた。BRZのほうが先に工場回るんかな?
>>677 別にそんなことないよ〜お金もほどほど貯まったし、今の車がもう少しで車検だったり、何かと区切りで。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 19:37:03.28 ID:paBfejGMP
もしかしたら
>>676は次のロットになったのかもしれんな。数日の差で変わるからな。
>>679 一週間前に86(G)契約したら7月って言われたわ(6月は無理と)
今乗ってる車の車検残ってるから、のんびり待つことにしてる
>>633 3/20契約で2週間前に6月に納車になりそうとDから連絡あったきり音沙汰なしのオレが通りますよ、っと・・・
>>633 おれは
>>513 ちなみにBRZ S黒にエアロパッケージ+STIベストハンドリングパッケージ
FRの良さは分かる。しかし、何でこんなモッサリした車作ったのかね?
お前らがバカにする2ZZ積んだカローラランクスのが相当早かったたぞ。
スロコン.サブコンでかなり足つきは良くなったものの、200馬力はまず無い。
スーボチャージャーやらスーパーチャージャーくむほか無いのか。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 20:55:00.26 ID:uifd7e4A0
>>683 俺はBRZ S WRブルーのエアロパッケージ。あとはディーラーOP。
STIのハンドリング云々はメーカーOP扱い?
なんでここまで違うのか。ちなみに北海道
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 20:59:08.15 ID:J6klf2FCO
>>684 ですが訂正。スーパーチャージャーかターばチャージャーね!
更に訂正スーパーチャージャーキットかターボチャージャーキットね!
誰も食いつかないからって、そんなに必死に訂正しなくても
>>685 ハンドリング云々はデラOP
んで、宮城
>>689 んーなんでここまで違うのかな。
こっちのデラは6月末を予定日に出してきて、「納車早いっすね」って言ったら、「まあ伸びて7月頭になるとは思うけど」って感じだったなあ。
謎だねw
>>684 ランクスZからの乗り換えだが、86の方がやや早い。
吹き上がりや気持ち良さは2ZZの方に軍配が上がる。
FA20の方がトルクが太くて回さなくても大丈夫なので楽チン。
もっとしなやかな車高調に変えたいぜ
安物買いの銭失いしてもた
ハッチバックに比べると、ボディ剛性がある分エンジンが物足りなく感じますね。
安定感が良いから、速く感じないんだよな。
回してもアレッって思うんだけど、メーターを見ると意外に速度は出てたりする。
比較対象にも依るが、遅くもなく速くもない感じかな。
低速トルクはかなりあって、3000回転近くまで引っ張ると街乗りでも流れをリード出来るね。
ギヤ比のこと言ってるんじゃないの?
ギア比?
低速ってか低回転時のトルクって意味では?
0-60てレブリミットまで回すわけだし。
>>696 ルポGTIは最大トルクを3000回転で15.5kg-m発生する上に乾燥重量975kgしかないんだぞ。
トルクの最大値で重量比計算しても大した差が無いんだからそう感じるのは当たり前。
ルポGTI:15.5÷975=0.01589…
86(GT):20.9÷1250=0.01672
おまけでGT-R(2013年ピュアエディション)
GT-R :64.5÷1730=0.0372…
本スレが統合したがってるぞい
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 00:36:36.75 ID:yavTqnrH0
>動物愛護からいって前に猫は害獣だ駆除しろ轢き殺せとか
害獣を擁護するお前は死ねよ。猫は害獣、苦しめてから〆るのが人道だ。
愛誤のクズ程人命は軽いんだよな、猫しか話し相手のいない餌やり愛誤。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 00:45:50.22 ID:QJ5h6jub0
しかしTRDマフラー良い音するな
結構音量あるみたいだが
もうじき納車後一年。
何から弄ろうかな。
やっぱタイヤ、ホイールかな。
内装はドアトリムを替えたいがアイテムがない。
一年たったのに純正アイテムが少なすぎる。
>>622 トミーカイラにクレームするか
板金屋に何とかしてもらえない?
今更かもしれないけど
ノブレッセのウイングは走行中勝手に角度変わる事無いよ
>>200 2lのわりにトルクがすごいと言う書き込みが多いと期待するわな。
79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 07:59:06.21 ID:BcZVX7Rj0
>>78 慣らしを峠とかも使ってやってたね
前車が1300ccだったから、2000ccに大幅排気量アップで
3000回転以内でも楽に走れちゃうから快適だったよ
この車って2000ccでも特別低速トルクが太く作ってあるみたいだしw
《トルクウエイトレシオ一覧》
86 TRD Griffon Concept;約1034kg、約205Nm→約5
カローラ・レビン(AE92);1070kg、206Nm→5.194
86 GT MT;1230kg、205Nm→6
カローラアクシオGT(1.5L)MT;1150kg、196Nm→5.86
シルビア・オーテック;1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT;1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT;1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT;1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT;1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5;1510kg、243Nm→6.21
ノア/ボクシー;1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT;990kg、127Nm→7.80
低回転域のトルクが十分すぎるほどある、と言われるがそれほどではない。
ノアボク辺りとの比較なのか?
猫缶にクーラント混ぜて車の下に置いといたら、二度と猫は来なくなったよ。
クーラントに含まれるエチレングリコールが猫にとって猛毒なんだそうだ。
どっかで腎不全起こして虹の橋渡ったんじゃない?
まぁ害獣にはこれが正しい対応だよ。
ゴキブリ殺すのにいちいち同情するかってんだ。
>>701 TYPE FLEX
イマイチだぜこれから買うならこれは避けた方がいいぜ
やっぱ30万前後じゃねぇと良いのは無いんかいな?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 07:47:49.85 ID:XlD9QsmYO
>>704 マジで!
欲しいんだけど踏ん切りがつかないんだよな。
>>714 最弱にするとそれなりに柔らかくなるんだけど
しなやかには程遠いっていうか
柔らかいだけでロールスピードが早くて乗り味が悪くなるだけ
しかも柔らかくするとゴシュゴシュ!って異音も
他社製品よりデカく感じるぜ
レーダーをユピテルかコムテックにしようか迷ってる
ユピテルは検出力高いけどデータ更新有料なのね それでも人気なのはさすがだな
お守り代わりに安いのでもいいんだけど古いタイプのはODBII接続が無いんだよな〜
1万円ちょいまででODBIIケーブル込みってのはさすがに無い?
2万弱までいくのはしょうがないか…
>>712 試しにバネを替えてみる。
TEINの安物バネはあんまり良くない印象がある。
>>715 まぁこの価格帯の車高調は走りよりもドレスアップ目的の方が多そうだしね
拘るなら20万〜くらいのにした方がよさげ
10万円位の車高調なんて言語道断と言うことか…
見た目だけで落とそうと思ってたけど、色々問題があるんだな
なんで車高調て今の時代になってもガタガタコトコトプスプスとうるさいんだろうか。
>>709 最大トルクじゃ参考程度
トルクカーブ見ないと
高いけどTRDが一番品質がいいね。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 12:23:13.99 ID:HHvMC+060
ちょっと前に書き込んだ、初の車がBRZの者だけど
納車が6月末っていわれてたののが、7月末までに伸びたぞ!
どーゆーことだい!夏休み乗るの楽しみにしてたのに!
俺はモーレツにかなしいぞ!
納期延びたの、なんか不具合でもみつかったんすかね?
>>721 最大出力も0-100も最大トルクもトルクカーブも全部参考程度だから。
鳥に爆撃された。どうせ3週洗車してないから洗車しよっと。で、洗車したら天気は下り坂と。
これからの季節、前面に衝突した虫が張り付くな。
HKSのフラッシュエディター買おうと思うんだけど、
これって純正のECUにしか対応してないんだよね?
洗車すればするほど外装に傷が増える。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 17:13:26.93 ID:JIDsshNa0
>>723 いきなり一か月遅れとは気の毒ですね。
私はトヨタの86の方を、3月16日い契約して、
その時の納車予定日が5月25日(土)。4月に
担当営業マンから連絡があり『6月1日か2日の土日
辺りになりました!』と延期になり、今月に入ってから
『6月8日か9日の土日には何とか…!』って連絡があり、
その時に『2週間前になれば、はっきり分かりますので!』
って言っていたが、いまだ連絡ナシ! 今年はどうやら
梅雨入りが早くなりそうですが、梅雨真っ盛りに納車に
なりそうですな。
それから、一部の掲示板でよく書き込まれていました
バッテリー上がり問題ですが、担当営業マンに問いただしたら、
『少なくとも当店や系列店のトヨタでは聞いたことがないですね
ェ〜!』って言ってました。まァ、苦情が多く入っていても、
本当のことを言うかどうかは分かりませんが。
自分4月の初めに契約で、その時は7月中旬くらいの納車ってことになってるんだけど、このスレ見てたら納車伸びるんだろうなぁ。
>>729 かっこいい!いいなー。
自分も86だけど作って貰おうかな。
>>733 と言うか、場所を変えたい。信号待ちでエアコン入れようとしてエンジン停めた事が何回も有る(´・ω・`)
>>734 1年乗ってきたけど流石にそれはない
あまりエアコン触らないってのもあるけど。
>>734 あれ子供とか気軽に押しちゃうよ。
すごい危ない場所にあると思う
>>728 まじで? 昼頃にコムテックZERO32Vアダプター付注文しちゃった…
まあ19800円だし ネズミ捕り2回パスすりゃ元が取れたと思えるよね
これで気をつけるのは光電管だけだなw オービス喰らうほど飛ばさないし
1速、2速に入りにくいね。
ギヤオイル変えても1速と2速だけはガチャと音が大きい。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 19:02:38.03 ID:yqVjivzs0
>>738 うちは特に入りにくい印象はないけど、1・2速のエンブレが他車に比べてキツくない?
教習所のマークU以来数車種しかMT乗ってないからよくわからんけど、
クラッチ操作に気を使うわ。
オイル固めに変えたらややスムーズになったけど。
回転合わせて入れるとスコンと吸い込まれるように入って気持ちいいよ
さっきBRZを契約してきた。
納車が楽しみだわw
>741
何色を?
>>739 エンブレがきついのはギア比が1と2だけ離れているから。とはいうものの1速2速が離れぎみなのはこの車に限ったことじゃない。
街乗り程度なら3速まで落としたらブレーキのみで十分止まれるので1速まで落としたことないな。
精々左折で2速にするくらい。時速にすると20km/h位。
ファイナル4.1のGTの話ね。3.9だと2速結構使うかも。
峠を流していて、VSCが頻繁に点灯するようになった。
そろそろタイヤの交換時期かな?
普通は1速までは入れないだろ
かなりタイトなコーナーでも2速で間に合わす
>>744 銀河ナカーマ
不人気なのか見かけないがいい紺色だよね
>>747 一度も実車で見たことない色だけど迷わず注文したw
86レーシング走ってるとこ初めて見たわ。
鉄チンだった
>>747 銀河青はなかなか渋い
でも太陽の下だと結構明るい
いい色だ
今日ちょうどギャラクティカBRZを見た。
あれは実物見てオーダーしないとカタログとはイメージだいぶ違うな
>>740 回転を合わせるも何も、停車状態でニュートラルから1速に入れる時もガツって感じ。
おすすめのフロントタワーバーありますか?
TRDはちょい高すぎ
クラッチふみながら「ぬるぽ」ってつぶやいてシフト変えると「ガッ!」て車が
これ全然冷房利かなくね、全快にしても外と温度変わらないんだけど
おれの車だけか・・
>>748 おれは新車置き場で他人の見て決めた
ほんとはダークグレー見に行ったんだがw
>>755 俺も同じだった。
ディーラーに調べて貰ったらエアコンパネル裏のカプラが抜けててうまく動作しない、という初期不良というか製造不良だった。
すぐなおった。
最近暑いからエアコンを使うようになったんだけど、
オートのボタン押した状態で25.0度設定だと冷えてきて寒く感じる
でも25.5度にすると今度はムシムシしてくる
こういう場合、どうしたらいいんだろう?w
DUAL機能で温度差を付けて風を出せばいいのかな?
>>758 車のエアコンはかなり極端だからな
外気で調整しないなら寒い→OFFの繰り返しでよいかと
>>760 外気で調整っていうのは、
自動的に内規循環の機能がONになるのを任意でOFFにするって事?
確かにそれでも微調整出来るような気がする
明日試してみます
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 21:06:14.74 ID:yqVjivzs0
>>743 うん、俺もGTで減速時は大抵三速までしか落とさないからいいんだけど、問題はノロノロ渋滞時。
同乗者がガクガクしないようにクラッチ操作にかなり気を使う。
過去に乗ったMTもこんなにナーバスだったっけ?と思ってね。
公道でのテストがなされていない感じ。
ゆっくり乗ったときのフィールがよくない。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 21:11:08.73 ID:XkF9TjhW0
あっそう
最近、いろいろカスタマイズされた車両をよく見るようになった。
友人のはゴテゴテしてきたな
同じ車種なので2台並ぶと改造前・改造後とひと目で分かる
>>763 シビックタイプRに比べればかなりマシだと思う
タイプRは・・・1秒たりとも一般道でテストしてねぇだろコレ・・ってぐらい使いにくかったな〜
フィールとかそういう次元じゃなかったわw
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 21:30:58.99 ID:yqVjivzs0
>>763 いくつかの雑誌に荒削りと書かれてたのはその辺かもね。
街乗り発進時は1速からさっさと3速に上げてる。
1-2速でしばらく走らざるを得ないノロノロ渋滞時は半クラ長めに使って対処してる。
>>767 S2000の方が更に...(´・ω・`)
>>758 だからマニュアルエアコンにしとけと言ったんだ。
771 :
729:2013/05/26(日) 21:49:24.74 ID:OLvjCq9k0
>>770 オート機能は別に解除できるから
風量と温度はマニュアル操作できるよ
大は小を兼ねるってね
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:40:20.25 ID:XG2OOzlH0
1ヶ月や6ヶ月無料点検なんてものは客の負担は一切ありませんが販売店にはメーカーからマージンがあるのです。
トヨタ車ならどこのトヨタでも無料で受けれます。
そこで「ついでにオイルなども交換されてはいかがですか?」というノリではオイル・エレメント・点検マージンで
日当ぐらいサクッと稼げます。
本スレでMっていうキチガイの荒らしを必死にこっちに来させようとしてるのがいるが
仮に来てもスルーでよろ
そいつのせいで本スレはすでに隔離スレになってるし
大体6000回転以上まで回したら
ダッシュボードの中央付近から
かちかち?みたいな音が一定のリズムで聞こえてきた
おそらくインジェクターの音だとは思うが
あんなに気になる程大きな音だったかな?
幾度となくレブ近くまで回したけど今まで全然気づかなかった
今日はシートベルトガイドのボタンからの異音も気になったから
神経が過敏だったかもしれない
...故障じゃないよな
>>773 新車の販売価格に初期の無料点検費用が含まれてるもんだと思ってたけど
メーカーから直接お金が入ってるの?
86を買うときに、BRZと迷ってて〜
と値引きを切り出すのは汚いやり方かな
一応競合車種なの?
>>770>>772 試乗しただけで分からなかったんで訊きたい納車待ちだが
外気導入・内気循環ってオート機能オフで内気循環にしても勝手に外気導入に切り替わらないよね?
アテンザがオートオフでも勝手に外気導入しやがったから心配なんだが
>>777 86は本体値引きが出来ない車種って言ってた
付き合い長いのでオプションはすごくオマケしてくれたけど
>>778 オートがオフでも、
設定温度を下げていくと、ある温度の所で勝手に内気に切り替わるよ
今の時期だと確か22度とかその辺まで数値を下げた時に切り替わってた気がする
外気温度との差とかで自動でそうしてるのかもしれないね
逆に温度を上げていった時に内気→外気に自動で変わったかは覚えがない…
内気循環は酸素が薄くなって眠くなるとか、モータージャーナリストが
「基本は外気導入」「外気導入出来ないってどれだけ汚い環境で乗ってるんですか?」
って講釈たれてたからオフでも強制的に外気に切り替わるんだと思ってた。
>>734 動いてる時はOFFにならないから大丈夫。
HKSのフラッシュエディターしたった
ついでに計測もしてもらった
パーツは全部HKSで
マフラー SPEC-L
エキマニ GT SPEC
のみ
気温28度
設定はHKSの内臓ではなく店オリジナル
馬188匹
トルク20.7
冬場ならもう10匹くらい馬増えるだろうと
HKSの内臓データのPHASE2で馬180前半だとさ
>>783 どこで計測したか書いて欲しいな
俺はオートバックスで計測した時は、
エアクリとマフラーのみで186馬力のトルク20.2だったよ
同時期にみんカラでフジツボのマフラーのみで191馬力って人が居たな
給排気系のパーツって、つけてから暫く学習させてからでないと
本来の性能が分からない気がするんだけど、どうなんだろ?
値引きは在日や「猫だけ愛誤」の証。
>>784 主にHKSのパーツを扱うチェーニングショップ
元の馬力からどんだけ変化したかって所しか参考にならないな
純正で175馬力なのか、185馬力なのかでもう10馬力の差だし
シャシダイ持ってるショップのHPとか見ると
エキマニやらなんやらで200馬力超えてきてるのも意外とあるね
たまにやたら低い値のものもあるけど、ハズレだったとしか…。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 00:20:23.70 ID:Wxp4k+Rs0
コレのオートマ乗ってる奴ってバカなの?
あと過給器付けねーとなにやっても速く成らねーな、この車
>>789 クスコのスーチャーがオススメ
インタークーラーレスでも、NA状態とは雲泥の差だよ
>>789 ATはそれなりに快適だよ
都市部は渋滞だらけでMTキツイです
アンチATは荒らしだぞ
反応したら負け
MTで渋滞が辛いってのは、
走らせるのにアクセル踏むのが辛い
減速するのにブレーキ踏むのが辛い
曲がるのにステアリング操作するのが辛い
ってのと同じだよ
MTの変速は慣れれば車を走らせる当たり前の操作になるから、これからオーナーになろうとしてる人で渋滞を懸念してATにしようと思ってるなら迷わずMTにしな
他の理由でATが候補に上がってるなら何回も試乗して存分に悩め
渋滞時のATでブレーキランプ点けながらちょいちょい進んでいく奴超うざいわ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 03:43:12.25 ID:9NnNzmTV0
MT新車時に比べてアイドリング落ちてきたのかトルクが弱まったのかたまにエンストする。
さいきん60qで走ってたらワゴンRに追い越しされたが流行ってるのか?
アイドル燃費を抑えてエンストするより、アイドリングストップを付ければ良いのに。
ポルシェもフェラーリもBMWのMもみんなアイドリングストップがついてる時代。
>>797 オーナーのお財布のためのアイドリングストップとカタログ燃費のためのアイドリングストップをごっちゃにするな
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:31:29.82 ID:rrgIx5DH0
栃木最南部在住です
どこか定評のありかつできれば安い4アライメントとれる店紹介してくれませんか
一応ネットでは調べましたが当たり外れあるのか、皆さんの体験談を聞いてみたくて
ちなみに4アラとったことは今までの車ではなかったです
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:37:28.93 ID:N95Ata1I0
日本でのFTエアロの情報なにか出た?
1,2速をスコスコにする為 あえて3→2→1速と信号手前でエンブレ減速してるお
こんだけ多用してりゃスコスコになるのも時間の問題だろう
前車との距離が不自然に開くがその内馴れて一定距離のまま停止できるはずだ!
…と思いたい
どーせ前後トーしか弄れないのに当りも外れもあるんだろうか?
>>788 シャシダイの数値載せてる場合は大概係数かけてクランク軸相当にしてるから当てにならないぞ。
そりゃ車両ごとに前後するだろうが、元が全部後輪170馬力だったとしても係数1.1で187馬力、1.2なら204馬力になっちまう。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 11:11:02.86 ID:NPnjd4oo0
結局、国産乗用車では俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー?
減速中に1速とか超入りづらい
2速までは普通に入るけど
それほとんどのMT車でそうじゃないのか。俺の今の車もそうだし
他の車でも普通は走行中に1速は入りにくいよ。
>>802 クスコの倒立式をフロントにリヤはラテラルリンクを入れたらキャンバーも調整出来る様になった♪───O(≧∇≦)O────♪
問題は引っ込んだタイヤ(´・ω・`)
ショップには太いタイヤを履けば? って言われたが... この程度のパワーの車には225すらデカイと思うの。
何故、PCD100の鍛造ホイールにインセット35〜40が無いんじゃい( *`ω´)
庭に入る前の坂があまりにも急すぎて1、回は必ず感覚掴めなくてエンストしてしまうわ・・
久々のMTだから毎日が練習だわ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 17:36:38.79 ID:V8EO8P4y0
86 前-25o後-20o下げています
いい感じのインセットのホイールないですかね?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 18:22:31.05 ID:V8EO8P4y0
↑17インチ希望です
なかなかないですよね〜
かといってこれからラインアップ増えるのかなぁ
STI辺りでハブ出るのかな?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 20:56:33.79 ID:Wxp4k+Rs0
スパ茶よかターボの方が良いな
ボンネット整形してターボ入らんかな
お試しのつもりでサーキット行ったらドリフトの楽しさに目覚めてしまったwwwww
>>809 リヤに255履いてるが別段パワー不足は感じないぞ。
コーナーでもしっかり流せるし。
むしろ中立付近のフラフラがなくなっていい感じ。
>>812 SSR TYPE F やTYPE C RS で
8.5J &235-40辺りはどう?
自分は17インチで上記検討してたけど
18インチにしてしまった
皆さん18インチとか行くなあ…純正の16インチにしようと思ってるが。
ブレーキとかスカスカの対策とかしてるの?
見た目がショボいのは仕方ないけど、17インチローターで対向4ポッドとか
ごく一部の車種だけだよ。S2000とかRX-8だって見た目貧相な奴だった。
車重にマッチしてるんだろうね。
ノーマルで乗るなら、制動能力はサーキット走行含めてBRZ Sまたは
86GT limitedので十分かな。BRZ Rはオプションでいいパッド選べるのが
ナイス。
ま、金ある人はブレンボとかに交換するんだろうけど。
クーリングさえ工夫すればノーマルキャリパーにパッド交換で充分サーキットもイケる。
見た目気にしだしたらきりないぞ。
ブレンボにしてもクーリングしないと辛いだろ。
ブレーキの温度なんかより油温上がりすぎワロタ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 23:54:13.40 ID:TOOE+LUC0
Gのフロントパッドはヤバいな
怖すぎ
totoBIGやロト7当たったらでかいのにしたいな。
BRZ乗りでベンハチさんと同じ県に住んでるけど、あまり86/BRZ見ない
峠の写真集届いた!
殆ど道路の写真だけど凄い豪華だわ。
HKSのスーチャってエンジンの耐久性がないから200馬力ぐらいに抑えているって聞いたんですが、200馬力ぐらいならエアクリ、マフラーとか定番NAチューニングで出せませんか?
スーチャーは、高回転域だと効率おちるから馬力は上げにくいね
その代わり、中速あたりのトルクはモリモリになるはず
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 06:09:32.52 ID:f9WINEUjP
>>828 競技用なら出るだろうけどね
もちろん車検はNG
>>828 マフラーとECUで200出るよ
自分は300のAVOターボ視野
NAがマフラーECUで30馬力もあがんねえよ
触媒全部取っ払ってやっと出るってぐらいなのに
>>829 そりゃ大間違いだ。スーパーチャージャーが高回転に弱いってのは容量が足りてないだけだ。
ドラッグレースの一部マシンはドでかいスーパーチャージャー付けて3500馬力前後出してる。燃料はアルコールだけどさ。
確かに許容回転はターボに比べれば低めだが、ターボの15万回転前後と比べてHKSのGTS7040なら12万回転が設計限界(常用11万回転)だ。市販車なら十分でしょ。
回転数が異次元
電動ターボってどうなったん (・・?)
回生エネルギーでタービンを回せば省エネやん。確か熱から直接に電気を取り出せる筈だよな。
ターボ使う時って一般公道を走ってたら殆ど無いやん。その時の為だけに排ガスターボって無駄の極致やな(´・ω・`)
触媒はエンジンに近ければ近い程いいんやからターボは触媒の後やな。でもそれだとヘナっちゃうよね(´・ω・`)
コレからは電動ターボだと思うのよ。
>>838 たったの一瞬ターボを使う為に常に圧縮比を下げているとか無駄過ぎると思うの(´・ω・`)
蓄えた回生エネルギーでタービンを回す方がいい。
日本の一般公道は殆どが40km/h制限なのよ。ターボってそんなに使うかしら(・・?)
リヤスピーカーって6.5センチみたいですが、社外で対応してるスピーカーはありますか?
>>839 1200回転で最大トルクが出る時代になったので必要ありません。
>>841 それなら普通に電気モーターの方が良い様な... 恐ろしく低い回転でトンデモないトルクを出すよね。
モーターって 初動で8000Nmとか普通に出すからね。
さあ論点がずれてきましたwwww
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
>>830 俺borla不等長(第1触媒レス)つけてるんだけど、喧しかったのは最初だけで
ECUが学習終えた頃には大人しい排気音になってたよ
多分車検も素通りできると思う
多分w
本スレみたいな話題やめろ。
オーナーにしか味わえない話題にしろ。スペックの話題は本スレいけ。
>>850 ヒントをあげよう(*^^*)
ヒントはメーターのフォント。
あと、86のGにデジタル速度計は無いから。
>>840 口径を揃えれば変えられるような作りではないぞ。
パイオニアあたりの薄い板状の箱型スピーカーしこむほうが早いかも。
>>854 ちょっと前までそこの作業員スレと相互リンクしてたんだけどねww
>>852 何それ ゚д゚)
カッケー♪───O(≧∇≦)O────♪メーター
RAなんでそろそろLSDを組みたいんだが
中国地方でおすすめのショップってあります?
中国なら重慶かな。
>>853 oh...そうなのか。
リアは別に人のらないし、対して効果なさそうだから純正のままでいいか・・・
>>832 マフラーのみだと難しいと思うけど
リアピース以外排気系交換とECUで
30UPしたよ
>>860 スピーカーはステーで固定すると良い
86リアスピーカー交換でくぐれ
>>847 bolar不等長の問題は音量じゃなくて、排ガス規制値に引っ掛かることだよ。
57エクストリーム納期長過ぎだろ
ヤフオクで落とそうとしてた、ステルスタイプのLEDセットを落としたの誰?
13800円の?
リアアンダーカバーってあると無いとではやっぱり遮音性とか違うんですか?
風切り音とか。
ドライブレコーダー付けてみた
他車種のうp動画と比べて映像がやや暗いな… フロントガラスの傾斜がキツイからかな?
四角いエコカーなんかでガラスと平行にレンズ向いてりゃ明るいんだろか
マフラー、エキマニ、ECU書き換えして最大トルクが2000ちょいくらいで出るようになって
回すとめっちゃ楽しい
が、1速2速の低速時ガックンガックンしてクラッチ、アクセルワークがシビアになった
徐行って実は一番難しいのかもわからんね
>>868 物によるけどドライブレコーダーは暗めだよ
撮影ならポン付けのスマホのが具合よいかも
>>868 画面の明るさはドライブレコーダーの露出の癖じゃないかな。
自分のはフロントガラスの傾斜がきついからダッシュボードの映り込みがちょっとうざいです。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 08:37:03.61 ID:eZAlQHbZ0
約1億円のマクラーレンカッコいいな
フェラーリもカッコいいけどイタリアとかスパイダーの真ん中マフラーが嫌いなんだよな
F12は良いけど
青空駐車だから?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 12:58:09.11 ID:QMbHm6/vP
北海道ならその気温でも遜色なし。
昨日はマジで暑かった
みんな暗いのか
>>871 傾斜はみんな一緒じゃないのかw
画面下15%くらいにボンネットが入り込む角度だとそういうのは無かったけど
ちなみにルームミラーに隠れるとこ(ほぼ真ん中 熱線のすぐ下に貼り付け)
86だけど3月24日注文でさっき電話あって6月末頃だそうな
最初は6月頭ぐらいと言われたのにずいぶん伸びたわ
>>876 自分も最近、同じ場所にドラレコ付けたよ
昼間は良いけど夜は見にくいね、やっぱ安いのはダメだね〜
>>878 事故等の記録用が主目的だし視認性だけ良ければ問題ないかと
撮影するならデジカメやスマホを固定したほうがキレイかな
おーい(=゚ω゚)ノ
自動後退のワイパーカタログに86/BRZの欄が無かった(´・ω・`)
誰かワイパーサイズの判る方います? 梅雨入りって事で新調したいんだが...
>>880 ガラコワイパー適合検索だとPA-11とPA-9だな
550と500mmみたいよ
>>880 実際に計測すればいいだけなのに…
ゆとりって怖いな。それともなんちゃってオーナー?
>>755で冷房効かないとかいってた奴だけど、ディーラーに見てもらったら
なんかガス抜けてるらしい
壊れるの早え〜
>>884 そんな事言ってるとまたリコール()言うのが涌くぞw
16インチにダウンしたいんですが
インチアップが主流のこのご時勢、
情報量が少なくて困っています
スタッドレス等で試した方はおりませんでしょうか
俺は暑がりで、嫁は逆にかなりの寒がりなんで、
一緒に乗ると運転席と助手席の温度設定が6〜7度は違うから、
中々車内が冷えないw
>>879 自分も万が一のために装着したんだけど、ついつい欲が出ちゃって
画質が良かったらなぁ〜なんて思っちゃいました、ごめんなさい。
>>883 ユピテル?のDRY-FH200ってヤツだね、一万二千円くらいだったよ
ネットで買うと八千円くらいみたい
ステアリングのセンタリングがずれやすい。
まっすぐ走ってても、ステアリングが左か右にわずかに切れてる状態になってる。
一回ディーラーで直してもらったんだけど、峠を攻めて、ギャップを拾ったり、フロントを
フルバンプさせたりしてたら、元通りに。ちなみに自分のは、右曲がり。
皆さんのは、どうですか?
俺のイチモツは左曲がり
やっぱ画質で選ぶならiPod touchだよ
第2触媒ストレートにしたら気持ちいいわ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 20:52:25.05 ID:QMbHm6/vP
>>887 運転席18度、助手席25度くらいか?w
同じベッドで(布団で)一緒に寝ようとすると大変だよね
>>889 限りなくまっすぐです。
一般道だとちょっと右に切っている位。
ステアのセンタリングなんてそうそうズレないだろ
タイヤのパンクか偏りだと思うよ
>>893 俺はエンジン始動直後のバリバリが嫌で捨てたw
修理にだしてしばらく86乗れないと思うとなんかイライラするな
代車ヴィッツでさらにシラけるわ
>>883 ドライブマン1080だね SDカード付きで26,800円
>>886 Gが16だからカタログ見てそのサイズにすれば良い
>>886 ブレーキのサイズが違ったんじゃないかな?
17→16は大変かも
>>901.902
純正16インチは6.5j、オフセット48だそうです
当方GTで16インチ7jオフセット45でいきたいのですが、
簡単に計算すると入りそうなんですがね
ブレーキは大丈夫みたいにいってました
実際に社外16インチを使っている人の話を聞きたいです
>>898 trdマフラー?
trdのはバリバリひどいね。俺のはならない
>>905 通販で購入予定なモノで
試着できるところがあればいいのだけれど
近くにはないなあ
マカセローバリバリ
ヤメテー
>>866 それの中古の1000円スタートのやつ。
ちゃんとしたメーカーもんが欲しかった…w
>>886 GTだけれどスタッドレスは16インチにした
特に問題なし
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 01:42:25.54 ID:Luv3hgN9P
俺も16にした
ホイールの形状によっては干渉するのもあるかもしれないけど
ほとんど大丈夫でしょう
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 04:31:21.54 ID:BXQkbpQA0
遅い、買うんじゃなかった
BBS 6.5J +48 入れてる16インチ
15inch入れてる猛者もいるくらいだし、余裕。
>>912 今度から0-100を見てから買おう。
私も一度やって懲りた。
発売1年以上経って今更遅いとか言うアンチは何がしたいの
黒のホイールだと、逆にインチダウンした方がカッコいいよね
>>917 別にアンチとは限らないでしょ。
自分も1年経って初めて試乗した時に思ってたよりも遅いって思ったよ。
買うけどね。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 08:27:51.95 ID:c7uWx/QO0
遅いとか言ってる奴ってどのくらいの犯罪者なの?
遅いって人は3000〜5000回転に嵌まってるんじゃないか?
4速までならいい加速するし、その状態で130km/h以上出てるはずだから高速で上の排気量の車追い掛け回すのでない限り不満なんかないと思うけどな。
誰にも負けない加速したいならこの車じゃなくて免許+リッターSS買えばお釣りくるんだからそれにすればいいのに。
素人が乗って0-100km3秒前半とか頭がおかしい加速してくれるよ。
SC装着とエキマニ交換したら別世界でしょ。
その程度ではZZR600すら‥。
エアコンONで街乗りするとかったるいね。
もともと170馬力なのが、パワー食われて167馬力程度になるからね
だからRC/RAにしなさい‥とあれほど。
遅いって言ってる人はサーキットでのスポーツ走行の話だろ?
街乗りではまちがいなく速い 挙動もクイックリーで運転が楽しい
速くはないだろ
かなり高いレベルでここまで気持ち良く走れる車はrx8が絶版な今これしかない
>>928 遅いと思っている人はスポーツの割りにはって意見じゃね?
街乗りはお手頃で乗りやすいと思うけどガリガチのスポーツと
比べちゃうと見劣りするわ
インプとかエボとかより動きが優雅なイメージだな
あいつら左折のとき必死にキュッって曲がってゴツゴツッて弾むじゃん
こっちは涼しい顔でゆっくりスーッて感じ
まあ比較対象には相応しくないが
FRのセリカだな
馬力うんぬんとか、他車より速い遅いってのは本スレでやってくれないかな?
ビックスロットル加工っていつの間にかNA車の定番メニューみたいになってるけど、
これって体感できるほど効果あるの?
>>928 形容詞ではなくて副詞を使った意図って何?受け狙い?
ツマンネーけどw
オーナーじゃないヤツ来てんね
オレの86にエクボ凹みとスリ傷つけた奴は誰だ・・・
スリ傷はコンパウンドで消えたが
凹みはホルツのデントマジックでも補修出来なかった・・・
別に煽ってるとかそんなのじゃなく、信号でたまたま後ろに付いたとかで他のスポーツカーが前にいたとき、ほとんどが意識したようにアクセル煽ったり、急加速やスラロームしだしたりと荒くなりよるね。
86乗ってんだが、そんなに意識される車なんかね。着いてきてみろとか挑発なんかね。
ま、大概は俺が抜かすんだが。片道二車線一般道は要領よく進めたら結果的にはやい。車線変更繰り返すとかアホの極み。
毎日の道の状況を知ってることが重要。
>>938 ありがとう
しかし結構高いね・・・
1台では全方位撮影は無理そうだし・・・
まずは凹みを業者にデントリペアしてもらうよ
ノーマルだけど半年間毎週のように洗車して大事に乗ってたのに
インチアップ(17→18)しようかなと思ってるんだけど、
インチアップした場合のデメリットって、どんなのが有る?
煽ってくる車は先に行かせちまうな
>>241 大径ホイールにするとかっこよく見える(見えるだけ
代わりにブレーキが貧弱に見える(見えるだけ
ブレーキは16インチが基準だろうから
18インチにしたらスケスケでカッコ悪いかもな
>>943 この車ならナンカンとかリンロンとか格安糞中華タイヤでもまともにドライブできるっしょ
>>946 常にそんな不安を抱えながら走るのはストレス溜まるわ。
>>941 バネ下重量が増えて加減速性能が若干落ちる
また、タイヤの剛性が高まり、乗り心地が固くなる
使うタイヤにもよるが
一般的には乗り心地はゴツゴツしてきますね
>>946 そんなタイヤにしてまで18インチにするの?
ナンカン愛用してるが悪くはないぞ
一本7000円で普通に使えるしドリドリしても財布に優しい
17も18も今の時代は誤差くらいの差じゃんね
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 00:46:36.12 ID:Qf3VCAIg0
タイヤは最重要パーツと考えてる俺としては絶対にケチりたく無い。
車の基本の走る、曲る、止まるに直接関わってるパーツだぞ。
納車その日にCE28Nアルミと共にポテンザRE11Aに替えたよ。
>>933 効果はあるよ。だって同じアクセル開度でもノーマルでもっと踏んでいるのと同じだけ空気吸うんだから。
付け替えてすぐはノーマルと同じ踏み方するはずだからいつもより加速するって感じると思う。
サーキットならいつもと同じ乗り方やラインなのに速度が+5km/hとかになったというのが大きいんじゃないかな。よほど感覚が優れてない限り+5馬力とかされてもわからんと思う。
高回転での加速はカタログ180馬力のシビックRの方が速い気がするね。
やっぱり軽いからかな。
18の方が数が豊富
>>955 180馬力のRっていうとEK9か?
あれ車重が1トンでパワーもトルクも7000回転以降がピークなんだからレブまで加速し続けるからな。
出力はともかく性能曲線自体はレースエンジンみたいなものだよ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 02:26:33.24 ID:P65YYAjL0
スーチャー
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 02:30:02.86 ID:P65YYAjL0
みすった。。
HKSのスーチャーつけたんだけど、体感的にかなり速くなったよ。
出だしのモッサリ感とか無くなったしすごく快適!!
全くべつもんになったと言っても過言じゃないと思う。
ただ、燃費が1キロぐらい落ちたのと
オイル早めに交換しないといけないのがネック・・・
>>958 ファイナルギアの差じゃないかね?
EKは確か純正で4.4だよ
86も4.5ぐらいつければ似たような加速になると思うけど
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 05:17:59.31 ID:JEw/SV+pP
当時のVTECエンジンにはかなわないよなあ
ただEKはボディ剛性感がまるでなくてスピード出すとどっかへ飛んでっちゃいそうだったけど
>>933 レスの前半と後半がめっちゃ矛盾してる。
ファイナルを下げれば(2ちゃん的には上げるって言うの?)
加速が良くなるとか勘違いも甚だしい。
たとえば、4.1→5.2にしたら、
4速が今までの3速と同じになるだけ。
一昨日、16インチ化について相談したものです
みなさんご意見ありがとうございました。
余裕がありそうなので手頃なものを探そうかと思います。
>>965 ファイナル変更で加速が段違いになるよ
特にドリフトとかやってる人なら3速での変化の違いがよくわかるかと
変化の違いってなんか日本語変だなw
とりあえず
>>965はファイナル3.7と4.1でいいから乗り比べて見ては
内装はがしたのしいw
ほんと隙間なんも入ってないんだな
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 17:47:28.42 ID:JEw/SV+pP
いや意外とちゃんと吸音材入ってると思ったけどね
EKは綺麗さっぱり何も入ってなかったが
グロ注意
明日は洗車しようかね
超気合入れてバリピカにしてやんぜw
>>948 CE28Nの18インチなら16インチノーマルホイールより軽いんだが...
インチアップするなら、もう少しタイヤデカい方が良かったんじゃね?
プリウスサイズよりカムリサイズの方が良かったな。
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 19:27:06.91 ID:Qf3VCAIg0
>>979 レガシィ時代から4年程使ってるが、何とも無いぞ。
そう言えばダートトライアルもやったな。それでも何とも無かった。
レイズは名門だから大丈夫じゃね? 壊れたらブランドイメージが傷付くし。
鍛造と鋳造・・・
>>975 あまりにも的外れすぎて笑うわw
18インチより16インチのCE28Nの方が軽いだろww
そういうことだよw
CE28は軽さを求めたホイールらしいから、強度は低いらしいよ
昔のCE28は強い衝撃だと割れる、今のは歪む
という話をホイール買った店で聞いた
あくまで割れたり歪んだり「する事がある」という意味だとは思うが
今のホイールはJAWA?だかの規格で自走不能にはよっぽどならないらしいけど
ググれば何かしら出てくると思うから、心配なら調べたら?
ENKEIのPF01にでもしといたのが無難かな?…
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 21:11:49.06 ID:Qf3VCAIg0
>>983 今まで何とも無いから俺はこのままで18インチCE28Nで行くよ。
問題はインセット何だよな。前の愛車レガシィのBLEはノーマルインセットは55なのよ。これも車高を下たんでCE28Nはインセット48なのよ。(´・ω・`)
車高調サスで引っ込んだタイヤをどうやって出してやろうかと思い15mmのスペサーを取り敢えず頼んだわ。
強化ハブボルトと共にな( *`ω´)
純正16インチもエンケイなんだよね。軽さと強度は本人の責任って事ならお勧めなんだよ。
軽くしたってたいして変わらないよ。
運動して痩せろ
>>987 回転体の軽量化がどれほど大事か分かってないマヌケがここに一人
>>989 痩せて軽量化する分の方がよほどプラシーボだろ
脳みそ軽量化してんじゃねーぞ
CE28Nにしようと思ったんだけど欲しいサイズが競技専用のため色が選べなかった/(^o^)\
ブロンズとかイラネ
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 22:04:14.86 ID:N3zc59Ic0
単純な質量と回転体あたりは文字どおり単位の次元すらちがうよね
次元がちがう話し(痩せろうんぬん)をする意味すらないね
>>982 必ずしもそうとも限らなかったりするのが
アルミホイールのせかいだったり‥
契約から2ヶ月経ったがまだ連絡が来ない
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 22:42:44.13 ID:Qf3VCAIg0
1000なら86/BRZは製造終了
あれ?
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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