【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【21台目】
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 17:50:49.55 ID:A54mplwx0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 17:56:12.38 ID:jIqzgEIRP
燃費が悪くパンパーに煤多量です。
O2センサーかな・・・
>>1 乙
>>6 踏み過ぎだろう、まああっという間に7000rpmまで回るすげーエンジンだからな
タイヤ買わねば・・・
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 07:09:34.35 ID:sc6ogVe40
>>6 燃費の悪化に加えてエンジンもかぶり気味?
O2センサーは故障の定番。
純性だと確か、1本4万近い筈。
実は私もダメになってボッシュ製に変えたのだけれど、
制御を上手くしてくれなくて低回転ではギクシャクの
燃費は却って悪化。今は殺しています。
リッター5kmちょい欠け。
以前は7km近くだったのになぁ…(T_T)
>日常的にそう事に慣れていないということは、社会的にそういうポジションなんだろ
自分語りとか情けない奴w
?
>>9 全体的にかぶりぎみで、先週ボッシュのO2センサー
買っちゃった。
取り付け前後間違えたとかないんですよね?
失敗したな・・・
ついでに水温センサーもあやしいので
一緒に今週末取り付けしてみます。
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
今頃になってからR34の中古に殺到wwwwww
1ヶ月近くも乗ってなかった…バッテリー電圧11.1V ^^;
ガタガタ言いながらも掛かってくれたので100km程走って充電してきた。
また明日から雨なのでRは半冬眠。
ウチも毎年そんな感じですよ
最低は年明けの10.8Vだったかな
苦しそうに掛かるも20分も走れば元通り
そんな納車時の新品バッテリーは4年半持ってる
11V切っても掛かるんですね^^;
自分は納車1年目でサービス交換でした(Get-U購入)
納車時のバッテリーは乗らなくても12V切った事無かったんですけど
交換後のはすぐに電圧が落ちやがるOTL
オプティマ(イエロートップ)なら半年乗らなくても
ターミナル外してれば快適にクランキングします♪
そろそろ乗ってあげなきゃ・・・
オイル上がってないかな・・・
3ヶ月放置でオイル落ちた経験有る。
掛かったと思ったらガックンガックン言って油圧警告灯が数秒間付きっぱなしだった。
警告灯消えて油圧計が触れた瞬間に正常な回転に戻ったけど、ダメージ与えただろうね。
それ以来、1ヶ月以上の乗らなかったときは燃ポンのヒューズ(外しやすいので)外して
油圧掛かるまでクランキングしてからヒューズ戻してエンジン掛けてる。
燃料止めようが油膜切らしてクランキングしてしまえば
たいして変わらんのでは?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 08:06:22.62 ID:x9foXAkW0
変わらんな
俺はディーゼル用のブースターケーブルを常にトランクに積んでいる。
いつもバッテリーの心配をしなければいけないなんて('A`)
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 20:06:06.37 ID:BqsARtyU0
走らなくても、週1回エンジンかけて数分アイドリングするのはどう?
エンジンに悪いこととかある?
かぶり気味になって燃焼室にカーボン堆積、油温上がるまで回さないと
オイルに混入した水分とガソリン分が飛ばないなどの問題はあるかと。
マフラーも腐るぞ。
空燃比のログをとるのに、次のやりかたでやってみようと思ってます。
どこかおかしい点ありましたら教えてください。
1 純正O2センサーを空燃比センサー交換する
2 空燃比センサーは社内の空燃比アンプへ接続する
3 空燃比アンプのナローバンド出力配線をEGルーム内へ引き込む
4 引き込んだ配線を、外したO2センサーのカプラーを再利用して
純正O2センサーのカプラ(車側)に接続する
(ヒーター線2本については端子はなく開放)
20代前半の時にR34買って乗ってたら見知らぬオッサンに舌打ちされた
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 07:18:56.36 ID:H+3hwL+s0
普通です。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 08:15:55.16 ID:8jhAsUQK0
どんな形であれ若者にもっとGT-R乗ってほしいなぁとは思ってる
買えなかったおっさんの嫉妬です
>>28 今の若者でGT-Rなんぞに興味を持ってるのは100人に一人もいないと思う。
31 :
名無し募集中。。。:2013/05/11(土) 12:48:12.45 ID:6zps2qBM0
GT-Rどころか車に興味持ってるやつ100人に一人いるかどうかだろ
教習所の費用すら捻出することが困難らしいね。
>>14 そんなに乗らないんだったら俺に暮れ
7-22のリーマン生活だが、睡眠時間も惜しんで毎日乗るよw
購入して3年以上経つが走行距離はだいたい年1500キロぐらいだわ。
たぶん自分の方が早く寿命がくる気がする。
「41歳寿命説」とかあったなぁ… あと2年半だわ
クルマ洗いながらふといつまで乗れるかなーって思った
部品供給が切れたときが降り頃かな
>>34 俺の前のオーナーも1000km/年くらいしか乗ってなかったわ。
フェラーリじゃねーんだからもっと乗ってやれよ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 13:12:08.99 ID:xDyBpfyv0
R35試乗したが加速は大したことないね。
だけど良く曲がる車だわ。
>>36 家の周りじゃターボをきかせるような道がないんだよなぁ。
延々とノロノロと走るだけだからRが可哀想になって
あんまり乗らなくなった。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 15:48:59.53 ID:N0sNR/Ly0
>>38 そうやって、エンジンに仕事させず腐らせるワケですね。
分かります。
>>39 たまーにパワーチェックで全開回してもらってるよ。大丈夫!
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 17:21:36.39 ID:/lM5baw50
山走れば?
生まれながらの走り屋wがいちいち五月蠅いなw
どう使おうがオーナーの勝手だろ。
お前はエアオーナーだろ?
お前は「RB26が泣いてるぜ」とか言っちゃうタイプだろ(笑
うちの売れっかなぁ…最近、車庫の肥やしだ。
消費税が上がる前に売り切っちゃえ!
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 08:09:20.12 ID:Zthk7zlO0
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 11:48:28.53 ID:cd/24n6DO
まだ売れ残ってたのか
今夜も俺の下半身のRB26で嫁も派手に泣いてるぜ!
ワイスピ仕様w
まだ諦めてなかったんかww
51 :
878:2013/05/14(火) 04:46:45.56 ID:Mk0479UZ0
ノーマルパーツ持ってないんだろうね
ノーマルに戻せば直ぐ売れそう。
社外エアロがこんだけ似合わない車種も珍しいよな
日産、頑張れ・・・DAYZ、微妙だ。
>>47 そのフロントバンパーにしなきゃいけなかった理由を当時のオーナーに聞いてみたい
ワイスピの影響でしょ。
あのシリーズに出てくる車種の改造具合も微妙だけどな
映画みたいにあそこまでやってりゃカッコいいけど
>>47は中途半端すぎる
ワイスピのRがカッコ良いのは確かだからな
あそこまでやってあるならおっさんでもぜひ乗りたい
ただ中途半端なスポコン風はダサすぎるよね、いやまぁホンダ車じゃないけどさ
ワイスピのメーターはノーマルなんだよな
黙っていればアメリカ人はマイル表示だと思う前提で
ノーマルメーターのままの気がする。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 08:08:29.39 ID:oUBZ20bZ0
なかなか良い34がないなー
うちに有るぞ。
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
今頃になってからR34の中古に殺到wwwwww
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのwwwwww
>>63 ちょっとクスッってきたわ
そりゃお前ん家には良い34あるだろうよ、それ譲ってくれよw
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 10:34:21.39 ID:CZ4x50qG0
俺は34乗りだけど32はやっぱカッコいいと思うし速いし34乗れないから32乗ってるって奴は少ないと思うな
32や33を悪く言う34乗りとは話合わない、どうせ妄想オーナーだろうけど
>>65 350万ならいつでも売るぞ。
>>66 だな。
維持するだけでも32や33の方が大変な訳だし…
話の流れを切ってすまんでがちょっと教えてください
純正MFDにTVボタンが付いてるじゃ無いですか?
当方のには付いていない(純正ナビ仕様)ので、TVボタン付きのパネルとクラリオンの配線キットを購入してRCAピン入力出来る様にしました
残念な事にSD画像(アナログTVサイズ)を入力すると横長に延びてしまします。
しかしちょっと耳に挟んだ事があります
それは純正TVボタン付きの車輌は画面モード切り替え機能があるそうですが、これは本当ですか?
有るとすればどう言う様にして選択するのでしょうか?
当方のはTVボタンワンプッシュ毎にMFDと外部入力が切り替わる状態です。
純正のTVチューナとCDチェンジャー(トランク内)とカーナビコントロールは撤去済みです。
ちなみにTVボタンが無くてもSWのパターンはあるので、適当なSWを半田してパネルに穴を開けてやれば切り替えは出来ますね
実際にパターンから配線のみ延ばして、裸線同士を接触させると画面が切り替わりましたので
そのまま市販SWを外付けしても良かったのですが、純正状態を維持したかったのでパネルを探して手に入れました
>66さんに同感です
>>68 聞いた事無いな。
TV見てて横伸びするの?
それならTVチューナー側のモードきりかえで調整できないかな。
アナログ時代のワイド画面は基本的に皆伸びるでしょ。
チューナやプレイヤー側で16:9の左右を圧縮して4:3にした信号出して、
モニター側で伸びて丁度16:9になるってのもあるけど。
組み合わせが悪いと、上下に帯が出来て更に横伸びするという最悪な状態にw
説明不足ですみません。
ドライブレコーダ(DR)の画像出力がSDモード(720x480でしたっけ)なんです
TVとかは別の2Dinで見てるんですが、DRに画像出力があったのでつなげてみました
68さん純正のTVチューナー機能はさっぱり付いていないので、調整機能があったとしても使えないですね
70さんの言う通り横に延びて、前方を走る車が全てワイド&ローの格好いい車に見えています
で先に書いた様な話を聞いた(又聞き)ので、そんな機能有るのかな?と思った次第です
廻りに34R乗ってる人が居ないので・・・
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 10:20:47.28 ID:R3i89Qmz0
34
MFD で表示されるバッテリーの数値って通常いくつくらい?
解除こい!
ぉ 解除 ワーイ
俺の34だと、オプティマバッテリー積みで
エンジン始動直後〜しばらくは14.6v
安定してからは14.1v。
ライト含めて電装系ONでも変動しない。
解除ついでにちょい質問
ちとみなさんのお知恵と経験談をご教示願います。
車両:13年式
走行距離:1.5k 標準車
フルノーマル
現時点まで、不具合0で、消耗品系(タイヤ油脂類)しか交換していない。
こんな感じの車なんだけど、排気音が気になって、先日マフラーを交換。
インパル ⇒ HKS スーパーターボマフラー
アイドリングの音とか静かになってジェントル仕様に近づいてくれたんだが
(回すといい音)抜けが良すぎてブーストが今まで以上に上昇。
加速は明らかに良くなったんですが、ノーマルタービンで
ブースト1.18kg/cmまで上がってしまう。(MFDでのピーク読み)
オーバーシュートしての値なのか、持続値なのか不明。
半袖だとちょい寒いかな?程度の気温でした(ファジーですまんw)
ノーマル設定値が0.95前後だったと思うので、これってかなり危険でしょうか?
イエローゾーン?それともレッドですか?
高回転持続するような走りをしなければ問題ないでしょうか?
当方、街海苔オンリーです。
経験談含めて教えてください。
高回転持続するような走りをしなければ問題ないと思う。
それにしても未だに1500kmってすごいですね^^;
>>78 レスどうも。
街海苔なら気にする必要ないですかね?
ちなみに1.5k ⇒ 1万5千キロです。
わかりづらくてすみません。
マフラーのみでもその位行くよ。みんなそんな感じで普通に乗ってた。
MFDの表示は0.1ちょっと大げさ。ノーマルECUでMFD読み1.2振りきるなら要注意って感じかな。
最高速アタックで6速全開しっぱなしとかは避けた方が良いと思う。
ブローより先に水温やら油温が限界になりそうな気がするけど。無視して踏み続けていれば壊れる。
触媒までやるとノーマルタービンの排気バイパス穴拡大しないとブースト青天井になって非常にやばい。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 11:03:30.51 ID:3as2+fKO0
v2のボンネット注文二ヶ月ようやく到着
待たせすぎだよ!
注文受けてくれるだけでもありがたいじゃん。
贅沢いいすぎ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 17:04:11.35 ID:3as2+fKO0
47万でした
車両保険ありがとう
>>79 わかりづらいんじゃなくて間違ってるだけ
正 15kキロ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 19:04:45.77 ID:axcQN7uc0
素直に15000`って書けば良いよ^^
>>81 新車注文したときはボンネットの生産が追いつかないせいでで半年待たされた。
理由を書いたお詫び状とテレカが届いた記憶がある。
純正のリアスポが欲しいんだけど、何処にも上がってない…
ヤフオクにも上がって来ないし
どなたか眠らせてるかたいないですか?
車ごとなら眠ってる。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 10:37:44.69 ID:qpIvdsQZ0
ヘッドライト ニスモバンパー v2ボンネット
余ってます
普通にディーラーで注文したらいいんじゃないの?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 23:36:14.21 ID:inAa9p5V0
>>87 埼玉まで取りに来ればあげるよ。
週末には捨てちゃうけどな。
>94 マジですか?
千葉から取りに行きたい、26日なら行けるけど・・・
96 :
87:2013/05/24(金) 00:56:01.66 ID:LEXRRi150
97 :
87:2013/05/24(金) 00:58:25.87 ID:LEXRRi150
Rスポって、254100円もするんだな(^_^;)
BBS-LM 18*10J +20 なら余ってるけど。
33から3年使ってるからかなり古い。
誰か買ってくれ・・・
車体をか?
104 :
94:2013/05/25(土) 23:02:42.20 ID:6f3Ho5dv0
お?
出張に出てたが、反応があるとは思わなかった。
QM1だったと思うけど・・・
>>95 にはすまんが捨てアド書いた
>>96 が間に合えば差し上げることにする。
むろん間に合えば、だが。
やっぱりオーナーは本社のお膝元に多いのか......
95です
残念!でも冗談じゃ無かったらしく、スレ住人として感謝
田舎にゃ埃被ったGT-R(32〜34)がいっぱい有るけどな…
こないだイオンで埃だらけのVUニュル見た。
シートカバー保管なんだろうな…
ローターハウジングやワイパーは錆びてたが、ライトとかすごく透明度が高かった。
【3代目】Lexus IS250,350,300h part2【発売開始】
369:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/05/26(日) 12:00:09.45 ID:6DBVlNXT0
>>364 700万程度で貧乏人だなw
俺のGT-R 前後ブレーキをブレンボさんで入れ替えで130万だったけど。
タイヤも20万で交換しないとダメだし。
もう1000万は優に超えてるね。
ボロ雑巾の車とは違うからね。 数年後は100万以下で下取りされるISとはね。
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/05/26(日) 12:38:45.13 ID:6DBVlNXT0
>>376 貧乏人 乙w
いじめられて悔しいのか知らんけど、ごめんなさいね。
【お名前】IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ / R34 GT-R / R35 / 320i
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps / 330ps / 550ps / 184ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h / 300km〜 / 300km〜 / 260km /
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒 / 4.6秒 / 2.9秒 / 7.6秒
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 90■■■
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/05/26(日) 13:05:53.30 ID:6DBVlNXT0
>>563 無知って恐いね。
R34 GT-Rは国の280馬力規制の為に、デチューン(性能を抑えて)製造されてマス。
カタログは280psだが、実際には330ps出ていました。
んで、50万で排気チューンすると420馬力、もう100万でタービン交換+CPU交換で500馬力OK!
(ノーマルで鋳造ブロックのエンジンと鍛造ピストンで600psまで対応できる)
それだけですけど。
【3代目】Lexus IS250,350,300h part2【発売開始】
381:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/05/26(日) 12:52:54.10 ID:6DBVlNXT0
この前、某市街地をLSが3台連なって暴走していた。
がwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フタを開けりゃ、LS 185万で買えるんじゃんw
そりゃ、セルシオの上玉より安いし。セルシオからLSへのバトンタッチだったのね。
んで、雑魚は黙っとけw
掲示板でな、高速道路でたっぷり相手してやる。
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 90■■■
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/05/26(日) 13:10:37.02 ID:6DBVlNXT0
>>563 貧乏なのは分かったから、無知を晒すなよw
R34 GT-R 330PS 標準車 499万 150万で500PS余裕んこ。
R34 GT-R 330PS V spec 599万 150万で500PS余裕んこ。
R34 GT-R 330PS V spec II Nur 699万 150万で500PS余裕んこ。
R34 GT-R 500PS Z-tune 1778万
こいつ引き取りに来てくれよ
日常的に女子高生を盗撮してR34で逃げてるんだってさ
気持ち悪いから
こいつのせいでR34乗りはキチガイって思われてるぞ
>>107 放置期間が長ければ売る方も買う方も大変。
乗らないなら中古市場に流してほしいね。
>>112 都会と違って買い手相場だから安すぎて売るに売れない。
とりあえず持ってるだけで納得出来てるんだと思う(所有欲)
車庫や保管地はいっぱいあるから悩む必要無い。
問題は配偶者の「乗らない車に税金5万…」って言葉だけだろうな。
今日は走ってる尻被れすを初めて見たわw
まぁ私が田舎のオーナーなんですがね.....車庫欲しい
ついさっき見たみんからの盗まれましたは青空の砂利駐車場だったよ。
結構いじってたのになんでそんな駐車場??そら盗まれるでってかんじだった。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 09:55:47.06 ID:34OIqh8rO
今だに盗まれるのか…
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 13:30:30.16 ID:3iqgd5Jn0
>>117 白の34?
船舶用のアンカー埋めてぶっといチェーンで繋いどけば良いのに・・・
げっちゅに久々にベイブル来たな
まだ画像ないけど
2台も出てるじゃねーか!
11年式だけど…OTL
>>101 遅レスすまん
リムがシルバーディスクがゴールド
今日は静岡の旧車のイベントでも行ってこようかな
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 18:56:59.13 ID:BdwmSVZ+O
それか、旧車がやけに国1を走っていたからな。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 10:50:01.17 ID:NFXSRp9o0
34
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 10:56:02.54 ID:NFXSRp9o0
やっと解除〜
V2ボンネット ニスモバンパー ヘッドライト
余ってると言うてた者です
3月に高速走行中に落下物との
衝突事故で交換して余りました
ボンネットとバンパー塗装すれば
使えます
ベイサイドブルーです
欲しい方いれば譲ります
神戸からです
>126
バンパー欲しいのはやまやまなのですが、神戸から関東では送料も高くて残念です。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 17:06:50.04 ID:D+xSKp6j0
参考までにボンネットはいくら位ですか?
>>126 バンパーおいくらですか?
発送はしてくれます?
皆さんなんでそんなパーツに困ってんの?
車両保険とか入ってないの?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 21:16:15.02 ID:NFXSRp9o0
みんカラのムタRまで
連絡もらえれば譲ります
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 21:17:26.26 ID:NFXSRp9o0
すいません名前ムタ@ワークスの
間違いです
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 21:28:20.76 ID:NFXSRp9o0
今回V2ボンネット
発注から納入まで二ヶ月かかりました
47万しましたが車両保険での支払いでしたので
助かりました。
塗装されて来たんですが、すべて剥がし
塗りなおしてもらいました
ゲッちゅー画像来てるよ。
見事なまでにくたびれた感ありあり。
インナー擦ってるね
車高落として社外ホイール&265あたり履いてたんだろうな
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 19:45:35.20 ID:JITFQSsWO
265じゃ相当変なアライメントじゃない限り擦らなくない?
265より、純正サイズで車外ホイールの方が擦る。
265はちょっと外径小さいからね。純正タイヤを9.5J+12のTE37に付けたら擦って、
交換時に265にしたら擦らなくなった経験有り。
245に9.5Jはかなり引っ張りタイヤになってしまったがw
純正ホイールの9Jでも引っ張り気味だもんね。
貴重なSE37K擦ってもうた…(´;ω;`)
メシウマ
>>138 同じホイールです^^
off±0で車検通らないけど。。orz
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 09:26:49.44 ID:5xnqhi0I0
>>134 汚れ具合から見て露天放置されてた可能性あり。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 08:23:17.99 ID:6qNWVdmK0
>>143 腐りきったオイルとガソリン、クーラントが入っているのか?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 11:30:55.61 ID:yN9/czkPO
高くて買えない
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 11:45:45.77 ID:aluW9RrI0
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 12:42:29.30 ID:NJ20EXRPO
逆にいくらで買い取りしてもらったか気になる
>>143 すげえw
金持ちのオヤジならマジで買うかもな
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 16:59:17.46 ID:RIFu4poA0
金持ちって言うより
信者なら買うよ
投機目的以外に手を出すやついないだろ
つーか、どれだけ乗せてんだよ棒具w
>>143 距離なんてアテになるのか?
悪質な奴は、メーター2つ用意して、車検用と町乗り用で使い分けるとかなんとか聞いたことがあるけど・・・。
>>151 これは見た感じ本物ぽいですね.......
年式(初度登録年) 2012(H24).....
これは、本当でしょうか?
前回同様中国人が買っていくのかな?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 01:35:05.59 ID:pBZAYBdt0
デラマンの話だと、ナンバー取らずに即盆栽化した人がいる(走行用は別にあるらしい)
>>155 なるほど、そう言う事もあり得ますよね。納得しましたw
>>157 同じ感じで事故った35RならRsmeetingでみたよ。
>>133 遅レスですが、ボンネット塗り直すと言う事は納品された状態では色が合わなかったとかあったのですか?
最近オリジナルに塗り直した人ぐらいじゃないと色なんて絶対合わないだろ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 10:50:00.36 ID:w4O9d2fw0
>>160 色は合ってなかったですね
クリアも違うので塗り直しました
それとボンネット売れました
ニスモバンパー ヘッドライト余ってます
>>162 レスありがとうございます。
やっぱり合わないんですね〜自分もV2なので興味ありました。
ヘッドライト部屋のインテリアにしようか考え中です
>>162 バンパー塗り替えたいから、ニスモにするのも悪くないかなー
一応捨てアド書いておきますね。
9万キロ走ってるのに400万オーバーとか買う価値あるんかいな。
プレミア付いてるようなもんだからね
400万出すんだったら5〜6万キロまでだな
10万キロ越えとか10万キロ近くとかありえないw
ディフェンドで買え
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 09:47:42.88 ID:jD8sKqEZ0
ディフェンドてええんかいな?
レイマックスのマフラーで、
シングルとツインで音の違いってありますか?
>>171 私は4、5年前にレイマックマフラーに交換したよ。
そのころはシングルしかなかった。
高回転になると乾いた感じのサウンドになったいい感じ。
バルタイ変更ブーストアップで乗ってる。
ツインに興味あり。
シングルとかツインって何の話?
排気口?それとも加給器?
ツインの方が、ノーマルっぽくていいんだよね。
ちょい高いけど。
マフラーをレイマックスにしようか悩んでる自分も気になる話題
シングル付けてる人はリヤマフラーだけツインが買えると良いのにね〜
ポン付けできるのかしらん・・・・
で、レイマックスのシングルとダブルの音の違いはどんな感じ?
ダブルつけてる人がいないのかなぁ。
どっかのサイトではジェントルな音ってなってたけど…。
ジェントルな音ってどんなんやねん!!
なんでツインがいいわけ?
チューンドカーといえば斜めだし砲弾型マフラーカチアゲが基本だろ。
ノーマル風なんてつけてたら笑われるよ。
それにレイマックスって作りがアーキュレーっぽくない?
いつも思うんだけど砲弾マフラーてダサくね?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 16:33:09.45 ID:gS7jWvJx0
>>179 > チューンドカーといえば斜めだし砲弾型マフラーカチアゲが基本だろ。
> ノーマル風なんてつけてたら笑われるよ。
族車ですか?w
釣られるなよオマイラ
砲弾ナナメカチアゲは、ツアラーVとかランエボのイメージだな。
>>181 Gマガでマフラー作る企画あってアーキュレーとレイマックスは
全く別物扱いで比較対象されてたけど?
純正ツィンテールって、低回転で1本のみ開、高回転で2本開のハイテク優れものだぞ
下品な社外に替えるなんてもってのほか 俺は純正誇らしげにつけてるよw
>>186 本当にオーナーなら人の趣味をけなすんじゃねぇよ。
おとなしくドノーマルで乗ってろ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 08:31:06.23 ID:fn21hbGt0
ここはガキばっかか?
新車当時は斜めカチ上げ爆音マフラー全盛期だったからなあ。
BNR34はRディフューザーに干渉する関係で、カチ上げマフラー少なかったけど。
ディフューザー切断加工したり、標準車用とVsp用で斜め具合が違う製品もあった。
俺はカチ上げ嫌いだったので、HKSリーガルマフラーを付けようとしたら、
ショップ店員にリーガルは抜けが悪すぎるからと、スーパードラッガー2進められた。
当時としてはそんなにうるさい方でもなくて、気に入っていた。
ニスモのオーバルが意外と五月蠅くて驚いた記憶がある。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 13:45:43.69 ID:VzzT5YUrO
>>186 ノーマルのツインってそうだったんだ。
知らなかったよ。
だからマフラー出口の焼け具合も違うのか。
>>190 構造的には大したことないつくり
APEX製マフラーにも在った機構
しかもノーマルは回転がドロップして乗りにくい。
そういう下品な改造はER34でやってくれ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 20:19:26.58 ID:nPtUQFb30
俺はKAKIMOTOのデュアルがほしい
>>192 そんなER34もGTRエンブレムつけてたりして一般人には見分けつかんからな。
>>車検対応じゃないやつ?
ER34がRエンブレムをつけてBNR34がエンブレムをはずせばいい!
前期のV-spec
1:ノーマルマフラー
2:ノーマルサス&ショック
有るけど需要あるかな?
>>198 新車外しなら純正派とかにはあるかもよ。
オークションの相場見てみたら。確か33にも流用できるし。
げっちゅに14年死期の尻被れす来たな
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 11:50:49.60 ID:l8LTi+6K0
カーセンサーに残ってるベイサイドは車両状態良くないの?
最近の車検対応マフラーって、内部で絞ってるのばっかなの?
みなさんのオススメのマフラーってありますか?
スポリセしてるしNE-1のVer.2安定かな俺は
>>205 NE-1ってフロントパイプから交換ですよね?
音量的にはどうですか?
ヴェルディナ自体静かだけどVer.2はVer.1より静かになるね。
ただ低回転だと音がこもり気味だったりするから音質はレイマックスとかの方が良いよ。
俺は音量重視だからVer.2気に入ってるよ、レイアウトが良いから最低地上高も稼げるしね。
でも抜けが良い音質が欲しいなら他のチタンマフラーの方が良いと思う。
で、いつ買うの?
ん〜急に始動が悪くなった.......
バッテリーも3月に新品交換したばっか
かかってしまえば調子いいから、燃料のチェックバルブ不良か??
そう言えばちょっと聞きたいんだけど今V2から乗り換えを検討してて
次はノーマルで乗ろうと思ってるんだがMスぺの乗り心地ってどうなの?
やっぱV2とじゃ全然違うものなの?
Mスぺも大して変わらないと思う
結局サスかえるんでしょ?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 09:31:24.48 ID:vRHeO8fy0
みんな 足は何を入れてるのかな?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 17:34:14.96 ID:hVLUxl1o0
ニスモとかセレブかよ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 22:26:04.37 ID:I8Vdy2QGI
HYPER MAX3 sport付けてるけどMAX4
を付けてる人のインプレ聞きたい
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
今頃になってからR34の中古に殺到wwwwww
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのwwwwww
>>218 割高でしょ。
スポリセなんか、すげー高いと思う。
スポリセってメリットあるの?
S-tuneサスは通販で買えば許せる値段だと思う。
アフターメーカーの車高調がそれより安く買えるけど、
ガッチガチで乗り心地最悪な物ばかり。
車高調で乗り心地もとなると、S-tuneの数倍の値段するようなサスキットしかない。
街乗り〜軽く飛ばす程度だったらS-tuneサスキットが一番良いと思う。
純正でこのサス付いてたらいいのにと思うくらい。
以前はトキコHTSダンパーに適当なスプリングという選択肢もあったけど、廃盤になっちゃったし。
ニスモは他社の同性能のパーツと比べると値段が1.5倍するってイメージなんだが
性能の他に名前に金払うブランド品って感じ
223 :
532:2013/07/05(金) 02:27:58.30 ID:bMzqWtBo0
復帰
QUANTUM CRがお勧めだな
オーリンズのDFVとかどうですか?
クァンタム高くない?
たたき売りされているけど、ブリッツやトラストの車高調は
値段から考えると物凄く高性能だと思うな。
あれらが10万以下で買えるのは凄いと思うよ。
減衰の調整すれば乗り心地も犠牲にならんし。
>>225 町乗りならオススメ、サーキットならもっと高いほうがいいよ。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 21:40:37.99 ID:BFLKCKIeO
あえて聞くけど…何が高いほうがいいのかな?
バネレート?減衰力?まさか…値段とか言わないよね?笑
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 12:43:56.60 ID:ZnyEWDBe0
すいません。ワイパーの変形ってありますか?どんな手を尽くしても、
ワイパーのギャッギャというビビり音が取れないんで、ワイパーのアームを
交換かペンチとかで曲げようと思うんですが、同じ症状の人いませんか?
ていうか、どんな原因が考えられますか?
BNR34初期STD。
雨の日も雪の日も毎日乗っています。
まぁ、この時点でワイパー使いすぎでしょうけど。
>>230 >どんな手を尽くしても
ゴム交換。ワイパー交換。
通常はワイパーゴムの劣化による硬化が原因。
撥水コート掛けてないよね?
撥水コートしてるなら撥水対応ゴムにしてみて、ダメなら諦めるか撥水剥がすか。
ワイパーアームのスプリングがへたって、ガラスにブレードを押しつける力が
弱くなってびびる事もある。
洗車機使うとワイパーアームが少しづつ潰れてくるのかな
前期で撥水コートあり
ビヒリ出た時は油膜取りして撥水コート掛け直し
撥水用のゴム交換で落ち着いている
ラジエータノーマルの人、水温大丈夫?
街乗りでいままで最高100℃@後期標準車
来週末嫁を送りに羽田まで行くので半年振りに
おそるおそるエンジンを動かしたら普通どおりにかかったw
ターミナルは外してたけどバッテリーも無事♪
オイル上がりも無くてよかった♪
オプティマRED925だけどやっぱり頼りになるねw
オイルはRedline+ミリテックだから他のと大差ないよね。
MFDになにやら気にならない程度の
ヒビみたいな細かい亀裂が入ってきてたから
そろそろ予備品と交換かな〜
>235
水温は油温に引っ張られて温度が上がるから、オイルクーラーを付けると幸せになれる
オイルクーラーは一長一短だよね。
冬はオーバークールになるな〜
HKS製
サーモスタット付きオイルクーラーなら大丈夫。
HKSで補修部品としてサーモスタット買って、追加出来るかも知れない。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 15:49:24.54 ID:VXLgSzxy0
>>240 車種別のTYPE-Sだけどオーバークールするんよなぁ。
壊れてるかな?
オイルクーラーのサーモってよく壊れるよな。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 06:58:16.03 ID:+CZ0/HtNO
町乗りなら必要ない。 サーキットでも連続でタイムアタックしなければ、空力だけで十分だよ。 32は、上がりやすいな。
クラフトにすげーのがきたー いくら付けるんだろ
728万−603万=125万のプレミア
ベイブルやったら今乗ってるの下取りに出して買うのに。
ベイブルはなんか敬遠ぎみなんだよなぁーwww
33〜34 両方白。
ベイブルってバンパー系はやっぱ変色してくるん?
俺の白は、買ってもう7年だがこの前リアバンパー綺麗に再塗装した。
ボディーと完全同化って感じ。
白は日本人以外に言わせたら
色じゃないから。
色を塗っていない状態だから。
日本人以外というむちゃくちゃ広い範囲をどうやって調べたのか
自分の前期白Vspec。もう少しで走行距離9,000km。前のオーナー全然乗ってやってなかったんだな。走るために生まれてきたのに可哀想だ。
17万キロ超えたけど絶好調。
高級セダンは白いいんだが・・・
上品でかつ高級
こういう車は上品とかじゃないだろう もっと目を引く赤青黄色とかがよく似合う紫もいいね
>>245 ちょっとしたお金持ちが綺麗なベイサイド持ってそうだけどな。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 08:30:26.73 ID:tQYcCWFp0
土曜日の夕方、湾岸羽田トンネルから保土ヶ谷バイパスまで
えげつない走り方してる黒がいたな。
中古かって喜ぶのは一般車が少ない時間帯にやれよ。
家族連れ&トラックも多い時間帯にああいう走りは品位失う。
えげつない追走
自作自伝だろ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 00:48:18.91 ID:ioeH6yQGI
まあ、34R自体がそこらのスポーツカーよりも恰好イイ上に速い
エゲツない普通車だけどな
>>254.255
羽田から保土ヶ谷ってことは湾岸→狩場線→保土ヶ谷バイパス
土曜日の夕方はレジャー帰りでかなりの交通量
追走しようと思わないで普通に走っていてもそんなに差は出ない
せいぜい数台程度だから視界にずっと入ってる
結構目立つ車だしなぁ
車線も変えずに「電車の様に走れ」とは言わんが昼夜問わず空気読んで走ってくれと思うわ
ちょっと前に同じ色が一台近所に居たんだが爆音&スキール&DQN運転で暴れまくってた
集会の時に話しになったんだが近所の人は俺かと思ってたらしい…('A`)
あと最近はどの車もドラレコつけてるから下手なことしないほうがいいと思うぞ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 09:05:49.39 ID:2Q1VdN4QO
3ヶ月ぶりに乗ったら20km程調子が悪かったわ
コレクトってショップのR34どうですか?
こういう質問ってほんとバカっぽい。
キャタライザーのおすすめってありますか?
ぬこの、オススメはありますか?
>>264 アメショーのグレーか、ロシアンブルー
スコテッシュも中々良い。
雑種がかわええ〜()
最近はパワーも元通りでいいやと思うようになってきました。
純正ショックだけはだめだが。
規制解除記念
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 17:33:01.67 ID:C16JmHOt0
げっちゅもついに良質のタマが減ってきたな
5台中3台が修復歴有りってw
>>261 まあまあかな?
ディーラー販売でD整備のほうが安心できるから多少高くてもそっちをおすすめするが、ここはそこそこ玉もいい
それにくらべて埼玉(み○と)にある店はやめておいたほうがいい
今にもタイヤもげそうなポンコツ10万キロ弱改造車に400万以上の値付けしてるし頭に蛆がわいている店員ばっかw
ネ○トも評判悪いけど、そこそこ玉があるし値段も相応に感じる
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 22:29:29.19 ID:Ak0SHn7Y0
仙台近郊の良いショップを教えて下さい
gtねっと以外ならどこでも大丈夫だよ
予算内で欲しい車体があるんだけど、純正ナビ付きの嫌だなぁ。
MFDのTVボタン付きパネルに交換して、社外ナビを入れるか、諦めるか・・
そもそもパネルが部品で出るのだろうか。
うぁぁぁぁぁぁ欲しいぃぃぃぃぃ
純正ナビも見やすい位置で使いやすいし、捨てたもんじゃないと思うけど
地図の更新がもう終わってしまったんだよね。
最新の地図ソフトに互換性はないのかなあ・・
DVD読み込みでリルートも時間かかるしヘッドもそろそろ寿命じゃね?
ウチのは納車時から変だったので即メモリーナビに替えたよ(&MFDパネル交換)
DVDがまだ使えるレベルだとしてもスマホ使ったほうが多分マシなレベルだと思う
ナビに道案内してもらうんじゃなくって、自分の現在地を知る程度だから純正DVDで問題なし。
スマホの画面は小さすぎて見えないしw
ヘッドの寿命もいつかきますよね。
ipodで音楽聞きたいってのもありまして。
ナビでなくてオーディオのみでも?とはいかず、現在地は知っていたいのです。
なので、部品が出るなら出るうちに変えてしまった方が良いかなと。
そうなると予算がぁぁぁorz
まあ何にせよ予算内でが気に入った34があれば、
後はどうとでもなるんじゃないのぉぉお?
規制で亀レスになるけど
お手数をお掛けしますが、宜しくお願いいたします。
二件に分かれてます
【板名】 [車種・メーカー:2ch]
【スレ名】 【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【21台目】
【スレのURL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367829313/ 【名前欄】
【メール欄】sage
【本文】↓
>274
パネル単体は12800円だったかな?
メーカー在庫切れの時もあるが、再生産してるようで一ヶ月程度のインターバルで入手できた
しかし、MFDのモニタは今風の高解像度に対応していないからあまり良くない。
社外ナビにするなら2DIN一体型にする方が現実的です、と言うか、そのパネル自体は2DIN一体型ナビオーディオにするなら不要です。
2DINモニタ+MFDのデュアルモニタになります。
但し純正カーナビ無し用エアコンコントロールユニットが必須で新品なら三万弱、中古でも足下見てるのか結構高い。
中段用を上段に付けても良いけど、左右に隙間が出来ます。
上段用(純正カーナビ無し仕様)と中段用(純正カーナビ仕様)は幅が違うだけでよく似てるので、中古買う時は大勝負です。
そして2DINタイプのオーディオパネル(枠)が必要だが、これも結構高額です。
内部の金具は前後期共通だと思いますが、これも必要です。
前後期で色というか、仕上げが違うのですが、PCモニターで見るとあまり区別が付かない。
中古を買う時はこれも勝負ですね。
もう一回続きます
続きです
そしてTVボタンを欲しい方へ耳寄り情報
TVボタンが純正である事にこだわりがあるなら仕方ないが、スイッチを外付けでも良いなら500円程度で同機能に出来ます。
パネルを外して見れば判りますが、スイッチの裏付近の基板にきちんとスイッチ用のランドがあります。
このランドとコネクタ側の線は活きていますので、ランドに線を半田して延長して跳ね返り式(押してる時のみ通電)のスイッチを付ければ全く同機能です。
薄型のスイッチユニットが手に入れば純正同様に装着(ボタン部分は何か探すとして)出来ますが、現実には基板とパネルの隙間が極端に薄くて難しいかと思います。
もちろんMFDパネル上に突出する形で良ければエーモンのスイッチでも付きます。
上記加工をした上でおなじみのクラリオンの配線キットを咬ませば、MFDモニタが外部入力対応のモニタになります。
自分はドライブレコーダの出力をそこに繋いでいますのでカーナビ画面と同時にMFDまたはカメラ映像が見られます。
以上参考になれば・・・
触媒変えようと思うんだけど、
SARDとHKSのどっちがいいですかね?
車検通した そういえば重量税安くなってんだなと気がついたよ
おかげで総額9万で済んだw
>>283 ディーラーで9万ですか?
来年車検だなぁ。。。
対して消耗してないものを勝手にパカパカ交換されるし
そもそも売る気なんてないからデラ車検なんか受けないよ
久しぶりに乗ってきた〜調子悪い…OTL
Dに限らず、車検・点検条項上 ルーティン・最低限以外の交換部品が発生した場合
必ずオーナーに確認するように打ち合わせとけば、勝手に変えられる事なんて無い
だいたい 車検引渡し前の自己確認・予測や事前打ち合わせが 出来てない者多過ぎ
>>288 うちの世話になってる日産プリンスは全然消耗品変えてくれないけどなぁ。
普通の車と同じく使い捨て感覚で車検通される。
所詮フランチャイズと同等だよな
ディーラーにおまかせで出して15万だったわ。
やっぱりムダに高いなw
コンサルかけるだけで4200円とかナメてるとしか思えんな。
兄貴達のオススメ、エアクリーナー教えてくれ
K&Nの純正交換。
>>293 次はそうするよw
今回初めての店だったから、おまかせでどのくらいボるのか様子を見たの。
代車も有料だったしなぁあ・・
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 09:25:58.63 ID:+Y5cOFwJ0
クラフトにニスモS1エンジン搭載済み車両が入ってきた。
走行も少ない。値段は凄過ぎる。w
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 14:24:24.47 ID:KJH2k+YH0
この人、買わないからw
中古GT-R批評家w
中古で買う事自体が考えられないな
夏休みも終わりだな
>>296 クラフトの車両は程度に関しては極上だから問題ないが、
高いよね〜。
だけど、もう一度34乗りたい衝動が…。
ディフェンドで買えや
愛知じゃなw
オレも34売って乗り換えたけど一年経たずに舞い戻ったわ。
RB26はやっぱり離れられん
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 11:33:45.28 ID:FwvQsRut0
何に乗り換えたんだ?
ガキには買えないし、維持出来ないだろw
キモチ悪い、もったいない
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 21:49:32.97 ID:MfMl4uuo0
BNR34買ってから今年で5年目だけど最近楽な4ドアスポーツセダンが欲しくなってきた。
やっぱ手放したらもう一回ほしくなんのかね?
12年維持していたが、そーでもなかった!逆に車の進化の凄さを実感できた!!
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 00:58:27.53 ID:44yTewPgO
どこかにホワイトボディ余ってないかな…
フルスポット入れてサーキット用の箱にしたい
楽な4ドアスポーツセダンって言うからATかDSGじゃね?
Rの他に大排気量4ドアまたはワゴン欲しい。
現状セカンドカーは軽ターボw
今、給油したら、4.66km/Lだった。
エアコンON+チョイノリ最強だな('A`)
セカンドの中古CVT軽ターボはリッター20走るよ。
もちろんレギュラーで・・
今月は富士で集会だな、地方から中古海苔ご苦労さんw
>>318 生産中止のときはまだ免許持ってなかったんだよ(´;ω;`)ブワッ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 20:37:08.64 ID:exQv7M580
>>315 311です。
新ISなんかが今気になってるんですよね。
スレ違いすみません。
今まで32TypeM→BNR32→BNR34と10年くらいスカイライン
乗ってきたんですけどね。
今のスカイラインにはあまり魅力を感じないし、次期型も
ナマズ顔ですしね。悲しい・・・。
FSWが地方でなく東京ような物言いw
>>320 ウチの近所でMスペ乗ってた人は、ATの86に買い替えたよ。
いい加減S-tuneのサス変えたい。
レート足りなさすぎ。
今の足買う前は「通勤快速仕様だしこれでいいや〜」て思ってたけど失敗したわ…
通勤快速仕様ならS-tuneでOKなのね
>>324 うん、あくまでも「スポーティー」であってサーキット走らない人向けかと。通勤で調度良い感じじゃないかな。
サーキットとかで本気で荷重かけたら簡単にクシャっと潰れちゃって話になんね(´д`)
AVSww
間、髪を容れずのアクセルレスポンス、
6連スロットルのなせる業。
これにかなうのは電気自動車ぐらい。
なんか突然、低回転域でフケなくなったり、信号待ちでエンストしそうになるようになった。。。
AAC洗浄、エアフロ半田盛
片側タービン回転不良
O2センサーじゃない?
>>330 片側タービン回転不良ってどんな症状になります?
>>332 低速から踏み込んで加速する際キレイにブーストがかからず谷ができる(エンジンが温まっていないとき)
減速して停止する際にエンストしそうになる
この症状でDラーのチェックを受けても異常がなく、
洗浄、プラグ交換、O2センサー交換して改善なし
片側のみスムーズに回らないときがあるとかでその後ショップでタービン交換
で現在落ち着いている
エアフロの不具合じゃね−の?
コンサルでもはっきり判る事は少なく、試しに新品交換して判断するしかないそうな
ショップでタービン買えた時、エアフロはどうされました?
エアフロの不具合じゃね−の?
↓
どうされました?
おまえはどんなキャラだよw
今日、めちゃめちゃリアホイールがはみ出たRを見た。
あんなのがいるからRが変な目で見られるんだよ・・・
フロントならはみ出すホイールは普通にあるけど、リアでめちゃめちゃ
はみ出すホイールなんてそうそう無さそう。
オフセット特注品か、BIP車が使うような極厚ワイトレ装着か?
確かワタナベのエイトスポークにとんでもないオフセットのがあったような気がするが、PCD的に34R履かせられるんだっけ…?
安い個体が出てくると当然若いのやDQNも乗ったりする訳でね・・・自然とそういうの増えてくるんだよねぇ
34はまだ良いけど32や33はチンドン屋みたいなの増えた
日曜は台風で雨だなw
ミーティングで中古車、ブス嫁、ブス彼女(デブ含)はゲートで出禁だから注意
中古GT-R評論家www
32でナンバー3桁とかの若造に中古ジジィの汚ねえガラクタ車w
貧乏人がマギレこんでんジャン
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 08:35:59.39 ID:iiqY6B1rO
本日のR’sミーティング開催だって。現地放送あり。一杯34
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 11:21:32.00 ID:iiqY6B1rO
でも走行は中止です。
現地は晴れてきた。
僕は見学組たけど、昼から走らせてあげたいですね〜!
晴れてきた。夕方までは天気もつよ!
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 13:36:41.40 ID:iiqY6B1rO
朝9時までの土砂降りの状況なら、全走行中止もやむを得ない。
しかし、路面は完全ドライだぜ。
しかも、1台2000円の体験走行会は、やるそうだ!
特別体験走行!2000円払って待機中ナゥ
宮城県内で優秀な板金屋を教えて下さい
ナイスアドバイス
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 15:32:00.67 ID:iiqY6B1rO
最悪の天気でつまらんかったよ、やってる事は毎年同じだな
大雨で浸水して足周りサビちまうw
東名渋滞する前に箱根で帰郷@横浜
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 17:44:09.09 ID:iiqY6B1rO
やっぱりRは、走ってナンボ!走らせてナンボ!止まっているRを見てもなあ?
ただトークショーは、荒、松田、木下、渡邊ともに面白かった。
みなさんはエアフロの修理どうしてますか?
2個交換したら8万円くらい掛かりますし・・・
ショップで修理してくれるのでしょうか?
>>356 蓋開けてはんだあてりゃ大抵直るよ。中学の図工レベル。
エアフロ修理はマジ自分で出来ますよ。心配なら修理例を検索してみたらイイ。そんな事よりノーマルエアクリーナーで整備慣れしてないならエアフロ外しが一番大変かと。ロングのTバーも必要だしね。
修理するのも良いけど思い切って35エアフロいってみて〜
で報告してプリーズ
来週またやらねえかな、そう思わねえかサムソン冬木似の中古ジジィw
台風でボディカバーが破れた…
仲林のは三年でダメだなぁ…
三年持てば十分じゃないか?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:55:20.01 ID:pEm1a6if0
買取安過ぎて売れねぇw
安く買い取って、高額で売る。これ基本
ブックオフで2005年の見るとVスペ5万キロで450万だって
今10万キロで同じ値段だもんアホらしい
今は自分と同じぐらいの年式と走行距離の34が600万で売られてるけど
これディーラーで買い取り査定頼むと300万ぐらいの値しかつかないんだろうな。
10年落ちでも300万って凄いでしょ、ってドヤ顔されるのが目に浮かぶ。いとおかし。
いくら程度よくても500以上は出す気はねえな
金が無いって言えよw
34は100万位は上乗せ販売するからな。
変にRに拘り気取った中古屋は 平気で200万以上乗っけるよ
小汚ねえ車並べてるDQNショップな、当然客もDQN
ヤフオクでうればいいじゃん
悪質専門店やらの目玉飛び出るほどの中間マージンとられなくてすむ
手続きの書類なんてちょろいし1日で名変できるよ
376 :
364:2013/09/19(木) 17:46:35.87 ID:tJBvLAWx0
売るときの値段が高過ぎるんですよねぇ…
最近また上がってね?
>>375 名変してくれれば良いけどね。
自分の名義のまま乗られたらたまらんよ。
(印鑑証明書に期限は無いんだし)
¥3〜5万で保証金預かればいいじゃん
名変後に書類確認してから返金するパターンで
もっともン百万円の買い物する人間がそんなみみっちい事するとは思えんが …と信じていたいw
そもそもハゲオク介した個人売買でン百万円をスパっと払ってくれるもんなのか?
>>376 印鑑証明が自動車の名変に使えるのは発行から3ヶ月だよ。
それを過ぎたら逆にまずい。
ヤフオク出品するときに、「名義変更に関しましてはこちらの手配させていただいた業者に委託を原則とします」と
書いておけばいいと思う。確か、陸送屋で名義変更もやってくれるところがあったはず。
自分の名義で乗られるのが嫌なのは誰でも同じだけど、きちんと店に売った場合でもそれは平然と行われているよ。
業者オークションに流れた場合、販売する中古店まで名義変更無しで行くのが普通だから。
DQNな中古店やブローカーに流れると、名変せずに売り物の車乗り回す。
知人に中古車ブローカーがいるんだけど、オークションで仕入れてきた他人名義の車を取っ替え引っ替え乗ってるよ。
印鑑証明の期限が切れる前に売れれば直接買い手の名義に、売れなければ渋々自分名義にって感じで。
湾岸ポエム漫画に出てくるブローカーそのまんま。
任意保険はドライバー保険って言う奴でカバーしてる。
>(印鑑証明書に期限は無いんだし)
>378の言う通り
重要書類は3ヶ月だよパスポートの戸籍や住民票なんかもそうだ
380 :
376:2013/09/19(木) 22:37:48.62 ID:tJBvLAWx0
>>377-379 ありがとう。
他人名義で乗り回しててそいつが事故ったら厄介そうだなぁと思って…
3ヶ月って皆言うけど、実際は通るらしいのよ。
パスポートは×と聞いた。
住民票は知らない。町外に引っ越した事無いから…
でも(漢字で書き方上)同姓同名、同じ生年月日、同じ住所の人間が二人居たw
もう一人の俺には消えてもらった…
>3ヶ月って皆言うけど、実際は通るらしいのよ。
俺がDで車買った時1年前の渡したらダメて言われた
その時まで知らなかった、法律で決められてるから通るなら違反だぜ
>>380 売買契約書を交わしておけば最悪の事態は免れると思うよ。
当て逃げしたり、オービス光らせれば家に警察来ちゃうと思うけど、
契約書や取引ナビのログ提示で疑いは晴れるだろうし。
先のレスに書いたブローカーの知人、他人名義の車で何度か捕まってるよ。
他人名義でも、元オーナーの委任状と印鑑証明を見せれば問題ないらしい。
オービス光らせたときは、すぐに自分から警察に電話して出頭してた。
さすがにブローカーとはいえ、そのままバックレて元オーナーに通知が行ってしまったら
元オーナーが売った店の信用がまず疑われて、そこから業者間やオークション主催者を巻き込んで
大きなトラブルに発展していくだろうからね。
自分の体験だと、売った車が893臭半端無い中古屋で売られているのをネットで発見したときは凄く嫌だった。
どうせ名義そのままで、住所氏名に実印の陰影に印鑑証明書までその業者に渡ってると考えるともうね。
昔乗ってた商用バンを「車屋」経由で譲渡したのに何故か警察から電話があったなぁ
近所の交番から「駐車違反の件で〜」とか、マジで「????」ってなったわw
弟経由でクルマを譲ったんだけど早速駐禁やらかしてたらしいw
それ以来、乗り物を売買する時は書類を残すようにしてるよ
34Rの場合は金額が金額だからそのへんは382の言うとおりきちんとしておかないとね
384 :
376:2013/09/19(木) 23:29:58.68 ID:tJBvLAWx0
>>381 法上は印鑑証明書に使用期限は有りませんけど…
要求先次第なんでしょうね。
>>382-383 書類関係は複写にして割り印押すようにしますね。
遅くまで回答くださった皆さんありがとうm(_ _)m
どっか、ご近所さんで乗りたい人が見つかればそれが一番なんだけどなぁ…
都道府県指定でヤフオクなどで販売すれば?
日を併せて陸事に行って一緒に名変すれば安心だよ
ただ相手が乗って帰る(積載車持ってこないだろうから)際、建前的には自分の任意保険が無効になってるはず
互いの保険会社(相手が既に入っている場合だけだね・・・)に事情を話せば、その日の夕方辺りまでならナンバーに関わらず保険が有効となる場合がある
もっとも特約など条件が付いて手、その除外事項に当たってたら駄目だろうけど
あと現金のやりとりについても決めとかなきゃね
一緒に銀行に行って自分口座に振り込んで貰うのが一番安心かな?
印鑑証明は二通必要で、それ以外の書類は陸事で手に入る
代書屋通さなくても見本を見ながら自分でやれば60分もあれば名変自体は可能
希望ナンバー欲しい相手なら予め今のナンバーを知らせて予約を入れておいて貰う
上の条件(都道府県指定)でプロが入札してくれば名変は楽だろうな
期限は無いてそれは自分からしたらなw受取人がどう取るかだろ
>378
そんなアホとは手を切った方がいいぜ
結局一晩経っても悩みは解決せず。
いくら2オーナーで7万kmオーバーとは言え下取りだと180万だからなぁ…
引き続き乗るならTベルトやタイヤ、足回りのブッシュ類も交換したいし。
こちらで足回りのブッシュ類交換された方、いくら位掛かりました?
(エンジンやデフ、MTは下ろさないレベルで)
>>387 乗り続けると心が決まってからお金かけた方がいいんじゃない?
ブッシュだけじゃ済まないだろうし結構かかりますよ、費用。
ブッシュ?
10年間サーキットとかで走ってきたのならともかく
普通に公道はしってるだけだと20年20万kmぐらい問題ないよ
まあ不良のブッシュなら結構はやくへたっちゃうけど
症状(走行時不安定、ガタガタ音)がでてからチェックすればいい
20年20万kmぐらい問題ないってw
街乗り専用の、どうでも良いクルマじゃないんだから
街乗りでも20万キロもブッシュ持たないよ。
仕事用の15万キロのカローラフィールダーのブッシュ交換したら
交換前は一般道をトロトロ走っていても不安定で仕方なかったのが
新車の時みたいにピシッと走るようになってビックリ。
以前は思わずステアリングに力が入ってたみたいで、それが無くなって肩こりが楽になったよ。
GT-R 専門店とか名乗ってるただのボッタくりインチキショップ店員が必至だなw
>>392 替えたら誰でも分かることなのに...
ショップでも何でもなくふつうにプリンスで替えてみれば?
5万も走ってれば動きは見違える。日産のゴムの品質舐めすぎ。
>>393 5万で替えるとか、基地外か?そんなに仕事なくて困ってるの?
タクシーなんかのすごい距離走る車でもまめなドライバーで20万キロぐらいだな
それよりもショックやらのほうがへたりが大きいからこっちだけかえてるドライバーが大半
世の中の車の99%以上の車がブッシュなんか交換せず車の寿命を終える
おまえ何者?www
寿命じゃなくて設計不良だろうけど、俺のセカンドカーの先代レガシィの
ロアアームブッシュの一つが1万キロくらいで切れるw
交換すると安定感が違う。徐々に劣化していくから、体感では気がつきにくい。
保証期間内は保証で変えて貰ってたけど、保証切れた後はウレタンの強化品入れてやったら切れなくなった。
ATF交換に出して帰って来たらやけに走りが安定してると思ってそこのブッシュ見たら、
案の定新品に変わってたこともあったな。ハッキリ言って闇改修だけど。
ニスモのサイドエアロって何か所で留まってるの?
真中が壊れたか外れたかしてる
>>394 自分の知らない世界は全部他人の陰謀とか頭大丈夫?
BNR32に乗ってた時はフロントアッパーアームとテンションロッドは一万キロで替えてたけど。
別に替えなくても走るし車検も通るがそういう話じゃないだろ。タイヤだって見た目にヒビも無く溝があってもフィーリングが悪くなりゃ交換する。
Rに乗ってるのに金かけないで乗りっぱなしなの?別に強制はしないがはっきり効果があることを狭い知識で嘘言うなって話だよ。
>>394 すまん、
>>398見ると効果がないって言ってないな。問題ないってだけか。
別に問題ないだろうが確実にフィーリングは悪化する。ハブベアリングだってタービンだって長く乗るためのオーバーホールなら壊れる前に替えることに意味はあるだろう。そこにメリットを感じるかはその人次第。
399 :
名無し募集中。。。:2013/09/23(月) 00:19:41.07 ID:oslEkk9Fi
まあとりあえず乗れるってのと本来の性能を発揮出来るってのは全く違うからね。
使用用途やその人が求めてるモノもあるし。
34r乗るならその辺分かる人であって欲しいとは思うけど金さえ出せば誰でも乗れるのも事実だし
普通10万は持つよ
401 :
387:2013/09/23(月) 07:43:35.24 ID:qpyPWnu70
何か俺のせいで荒れてる・・・
乗るのは基本峠です。
路面コンディションとしては峠の方が酷いんじゃないかな?と思ってる。
乗り味がどうとかよりブッシュが痛んでたらボディに直接ダメージがきそうでイヤ。
と、いう理由で換えた方が良いのかな?と思い相談しました。
ニスモのブッシュ組み込まれてるアームにすれば良いんだろうけど、
キャンバーとか掛かる?かもと思って、環境が田舎で轍が酷いから
一般用途で使う時困る気がするからノーマルのリンク類だけ外して
ノーマルブッシュ入れてもらいたいなぁと・・・
で、いくら位掛かるのかなぁとの相談でした。
403 :
387:2013/09/23(月) 08:52:15.09 ID:qpyPWnu70
>>402 ありがとう。そのくらいならなんとか…
ニスモのリフレッシュプランとか見てると100万いきますからねぇ^^;
35に買い換えるのも悪くないと思うよ。
>>403 ただ純正アームに替えるだけなら30くらいでしょ。ショップの名前出すとあれだから日産だけで言うと鮫洲のモータースポーツ室や神奈川のKnsでもやってたはず。
暴走事故でZ33スレが荒れているようにいつか34Rも値崩れしてあのようになってしまうんだろうか。
汚ね32、33はやばいが34は大丈夫だろ修復歴有り中古で350付いてるしw
18の派遣のガキだろ? 親の車じゃね?
シフトノブ生け花見てえなの付いてたからDQN確定w
親に買ってもらったか5年ローンだろ
「げっちゅ」でさえ修歴有りを扱うようになったしな
もうこのままずっと安心の高値安定
>>412 あれはジョークグッズだぞ
日産33なんて地名のナンバーは無いよw
スマン被った
上野逝ってくる
俺の34もナンバー34だし
歳は違うけど同じく派遣だからもし事故ったら
こんな風に報道されるのだろうか…(>_<)
日頃から心がけて運転しなさいな
数少ない特別な車に乗ってるんだから
サムソン冬木似の中古ジジィも34ナンバーw
いいかげんスレチやめろよボンクラ共
例の1600万のベイサイドブルー売れてるぞwwwwwwww
・・・なんか・・・危険なかほりが・・・
ハッキングされてる?
ひとまずPCからは行かない方が良さげっぽいね。
IHI製タービンが欲しい・・・
げっちゅ。
鯖復活したのけ?
サムソン冬木似の中古ジジィも復活w
なにこの中途半端な痛車
>>430 FASTで見たら99年2月登録のド初期だ
ディフェンドのV2買え
>>433 宣伝ウザイ
痛GT-Rなんざ、100万でもいらんわボケ
いや待て
100万で買って要らんものはがせばお買い得じゃね?w
>435
ガレージDQN
しかし、最近の34の中古相場は高杉だよね?
>>439 高値安定の方がいいよ。
Z33みたく免許取り立てでも買えるようじゃ困るわ。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 10:45:31.66 ID:Lf6FT4Gy0
ほんまそれ
ミーティン風景今月のマガジンにちっとしか出てねえw
GTRマガて対した店でもねえのに、有名ぶってるクソショップもあるな
モータースポーツ室とか?
ガレージDQN
アイスの差し入れあざ〜っす♪
NISMOからGTブロックが出るね。
みんな買うの?
>447
wわせるなよw
>>448 GTブロック使ってファインスペックエンジンGTver.出したりしてな…
オリナルカーボンなんて言っても大半はチャイ、台湾あたりの
安カーボンをデザインしてるだけだぜ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 14:04:25.80 ID:yd6k1FTR0
Fディフューザの固定ナット無くなってたので注文に行ったんだが、
パーツリスト見てちょっとビックリ。
フロアパネルって単品で出るんだな。
もしかして金さえ有ればホワイトボディって作れるんですか?
オリジナルクーリングパネル
>>452 一応事故った時の修理用として出てる。
某世界最小のスーパーカーとかの見てみると良いよ。
>>452 10年以上前の雑誌で、部品を単品で新品注文して新車のAE86を作ろうなんて企画があったけど、
部品をざっと計算しただけで300万越えて挫折してた。
上の例はまだ排ガス規制がAE86新車当時と変わってなかったから登録は何とか出来ただろうけど、
それより厳しくなってしまった今じゃ無理だろうね。34を作れても同じ事だと思う。
そこで車台番号刻印と抹消済みの車検証の出番ですよ
それならパーツ費用は別問題として、新規登録(職権打刻)の際の各種条件をクリアできる
但し初年度登録は昔のままだけど
新規登録するとしたら、排ガス測定、騒音測定などの検査を受けて更にそれが現在の基準に適合してなきゃ駄目
その前にボディの形状で駄目かもね・・・
*** 費用掛かっても逆輸入したら、輸入した年が初年度登録になるな
>>454 見てみます。
>>455 いや、ボディがちょっとギシギシ言いだしたから新品のボディってやっぱり
憧れるじゃないですか!
ニスモとかのリフレッシュプランとかじゃ無く、ホンダみたいなリフレッシュ
プランに憧れてます。
>>456 事故廃車のコーションプレートと盗難車のボディを組み合わせたらどうなるの??
新車から乗って11年経った、Mスペックの助手席シートのサイドを、ドライバーを引っ掛けて、ざっくりやってしまった。
あーあ。
>>460 もったいない…
シートパーツの在庫が有るといいけどな…
ずっと前にFAST見たとき、純正シートの値段に驚いた記憶が。
34ならきっちり作られたシートカバーが出ているからそれを使うか、
張り替えが現実的かも。
やってるところ探すのが大変だけど、革シートの補修やっているところもあったはず。
職人の技で、言われてみてやっと修理痕が分かるくらいのレベルに仕上げてくれる。
>453
スティングレイごつ過ぎありゃ出っ歯だろw
大好評のスティングレー!!!!!
定価 62,790円
(税込 税前59800円)
取付工賃 15000円
工賃はアイスか食い物でいいだろw
俺はガナードの方がいいや
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:07:16.35 ID:kDjA8BSEO
スーパー耐久で使用していた車両、車検とれるかな?
当然そのままは通らない。保安部品や排ガス関連など 変更や追加は必須
逆に言うと、やるべき事やれば某所みたくF3000車両でも形式認定や車検取れる
>467
>459 w
>>467 形式って型式のこと?
型式指定とるには陸運局とかじゃかくて、自動車審査部に持ち込みが必要なんだけど
そう 型式指定。自動車審査部って言ったって、いちいち国交省まで
持ってく訳でもない、たいそうな場所でなく各地の運輸支局だし
//www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000034.html
//www.ntsel.go.jp/sinsa/overview.html
F3000車両 結構有名なとこ2箇所くらい有って、TVでも紹介された事あったかと
てか 聞くよりググッってみ、名古屋や三重だったはず
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:38:03.80 ID:4eFD5fUW0
街中で子供らが…あっサンヨンRだって声に…心の中でニヤニヤが止まらない
走り屋止めてもむ乗りは止められないww
>走り屋止めてもむ乗りは止められない
誰か通訳して
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 10:23:08.50 ID:Bz3T42CI0
携帯で む を変換すると Rに なる
サンヨンむ
ってか
教えていただきたいのですが、ベアエンジンって今でも買えるのですか?
もう無いと聞いてましたが、知恵袋にベアエンジンの事が書いてあったもので…
>>476 買えるみたいですよ。日産でもニスモでも。
発売が終わったのはリビルドエンジンなんで大した影響はないです。
後期のほうが全体的に手を抜いているので、前期型のほうがいいと思う
後期がいいのはカーボンボンネット(Vスペ)と黒の内装くらいかな
灯火のアンバー色は白に交換できるし、リアディフィーザの綾織りは見えないし・・・
ところで当該車両はフロントリップスポイラーが無いようですね
あとMFDパネルの謎のチヂミは部品が出るので安心
ちなみにうちのと同じ走行距離です
気にしなければどってこと無いけどボディ色が「アスリートシルバー」だとタッチペンがない…
>>480 あるよ
KU000-KV215 730円
現金払いならオークション
前期の方がいいと前期オーナーは言うけど後期の方が高値安定の事案発生。
車齢13年を超えると、自動車税が10%Upするから、やっぱり後期が(・∀・)イイ
>>481 部品注文てテがあったか
σ(゚∀゚ )H14ド後期ドノーマルMスペです
たった5、6千円位じゃん
もっと古くなると重量税も上がるんだっけ?
18年超だったかな
そんなのよりも燃費の悪い車は更に重税にするらしいぞフザケンナ
更には軽自動車はおろか原付まで課税対象だそうだバカヤローヽ(`Д´)ノ
燃費で税金決めるのは新型車からにしてくれ・・・
古いクルマは燃費に不利→買い替え促進とか全然エコじゃねーよ!
BNR34特有の弱点って何が多いでしょうか???
32、33から熟成され弱点が減ったという見解がほとんどだと思いますが、
エンジン内部(26の仕様変更)やその他補機類などありましたらアドバイスお願いします。
雨だァー('A`)
洗車するタイミングが…
>>490 ボールベアリングタービンは経年劣化がやや早いかも。あとはリアハイマウント周りのサビとか。特に後期は塗装省略してるから。
>>478 インパル所有のRってブルーだった様な…
何台ももってたのかな?
でも、ニスモのステッカー貼ってあるのはあり得ない気が…^^;
メーター交換履歴の署名押印確認、純正メーター・純正アルミの有無確認 必須
リップ無、リップ上部の傷? ×
>>478 ゲッチューに青のVスペ入庫したからそっちにしとけ。
てすと
画像もないやつ買えんわ
画像あっても現物見れなきゃ同じこと
屁理屈夫だな
仲間が増えたね♪
どうせ買えないだろw
しかしみんな前期大好きだな(笑)
後期一択で探した俺は変わり者なのかな。
買えないというより車の税金UPで維持できない人が増えてくな。
あんまり税金上がると車検通すのが馬鹿馬鹿しくなるね
別に車検通さなくても走れるし、バレなきゃ問題ないや、
ってのが当たり前の風潮になって、かえって税収減って後悔して貰いたいね
庶民をいじめた罰として。
頭悪すぎw
日本は事前に車検があるから故障少ないんだぜ
この手の車乗ってる人って、
車検なくても点検整備はしっかりして、
ちょっとでも異常を感じたらすぐDへ駆け込むってのは当たり前だと思ってたけど。
街なかに無車検=無保険が溢れたら怖いだろjk
維持できなければ維持費の安い車に乗り換えるしかないでしょ。
13年超で自動車税が割り増しになったら乗り換えようかな、35に。
あんなバカ高いVスペ2の中古ならR35の中古のほうが安いと思うんだけど
このスレの人はR34を推すよね?
げちゅーの湾岸青Vスペ結構きれいだな。車庫保管かな。
RB25なのでスレチ
"GT−R"の部分にだけ反応したんだろうな
エンジン型式も知らずに貼ってるレス乞食
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 23:29:28.47 ID:MX8vycvQ0
34顔の33をTwitterで見た
やめてくれよ
よしいってこるよ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 19:17:34.09 ID:cmkTUVwt0
R34も結構見るけど圧倒的にR32の人のほうが本格的チューンしてる件
っ安い
本格的チューン(笑
32は壊れて直すついでにチューーーンw
まぁ34よりは軽くてコンパクトだけどなw
32を視野に入れていた頃、¥1〜2百万台のタマの下回り見て愕然としたもんだ
32はもう価格さがってそこらのガキでも買えるようになってダサいチューンがあるけど34はまだましだわな
32のネガキャン見て皆唖然だったわ
ハコスカかケンメリ意識してんのかわからんけど
某雑誌編集者のオンボロ赤R32がいい見本だなw
あれは車が可哀想すぎる
今時EC付きエアコンとか代替えガスとかダサくて乗れねw
本格的チューン、って何?(笑)
脳内オタ用語か?
本格チューンw
チューンしたら偉いような書き方だがチューンすればするほど買取査定は下がるんだが。
DQN度レーシングに本格的なのいっぱいあるからそれじゃねw
>>530 もしかして代替をだいがえって読んでたの?
恥ずかしいw
悲しいかなPCやスマホでは誤読が普通に変換されてしまうという事実
「代替」も正しい読みが通じない場合が多い
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:52:21.81 ID:diz+5Duni
買取査定を気にするようなレベルの奴が32乗り馬鹿にするとか…
32もそれ位ダサて事じゃね
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:58:26.30 ID:lXCxotmf0
ちなみに白馬岳(しろうまだけ)を(はくばだけ)て読むのも有り
代替フロンの事を
>>530は言ってんだろ
煽ってるくせにバカを露呈してるからみっともない
32本悪的チューンよりはマシ
>>542 代替読めなかったからって必死だな
34乗ってもないくせに
俺は34R乗ってるよ6年前ベストRで買ったよ
住まいも横浜、んでお前は何処の田舎だ
ベストRって(笑)
普通はZELEで買うだろ。
話そらさないで、本格的チューン(笑)ってどういう事を
言うのか説明してくれよぅ。
全角だいがえくんで遊ぶなよw
おい本格的チューン代替えも俺じゃねえよw
確かに中古だがベストはいい所だぜZELEはもうねえけどな
>545
ベストやZELE知ってるなら横浜か?なら見せっこしようぜ都筑Pか大黒辺りで
メンテは緑に出してる
本格的チューンって言い方なんかへん?
普通にライトチューン(ブーストアップ)以上って意味だと思って読んだが。
500以上は本格な方じゃね
>>549 すまんが俺のRは見せるためぢゃなく走るために産まれてきたんだ。
飾るための間違いじゃないか?
中古車評論家や脳内オーナーより格段上だけどなw
口だけの逃亡者かそりゃ速そうだw
お前らってほんとすぐ言い合いになるよな
小学生みたい
みせっことか言ってるバカがいるからな
あーだこーだ言って煽って逃げる方がバカじゃね
ケンカしようとしてる訳じゃねえのに見せらねえ訳でもあるの
だからそれは俺じゃねえってこの田舎者w
そんなに見せたけりゃ一人で画像でも貼ってろよ
それもできねーんだろーが
>>558 何かいやなことでもあったのかい?
R乗っててこの位の煽りで怒るようじゃ
公道でどういう運転してるか想像つくな
>562
画像じゃおもろくねえよ、どうせ煽って終わり出し
直に語り合おうぜ田舎者じゃなけりゃいいだろw
俺は00yブルーVスペ
>>563 代替をだいがえだと思ってたのに指摘されてご立腹です。
本人じゃないといいつつ弁解もしてるし
基地外なんだよ
キチガイなんだよ
どっちもどっち関係ない話いつまでやってんだよ
白ボディに黒カーボンボンネットむき出して不自然に見えね
小僧の180、シルビアみたいで
まーたしょうもないネタを…
このまま巨人で決まりだな
どっちもってお前がみせっことかくだらんこといってんだろ
ID:aOLsibq10
いいから寝ろ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 02:25:50.81 ID:R58CcTXL0
34サイコー
全角妄想横浜住まいの軽自動車オーナーうざい
横浜のどこの区なんだろうか?
中古で買う位だからねえw
それと大黒で集まった全盛期は
34時代より33時代だ。
今更集まるのもどうかと思う。
32から乗り継いでて
昔はここにも専用スレがあった
オーナーズクラブにいまだに在籍してるけど
今は総会やゲリラミーティングやっても
あまり参加する人はいなくなったね。
あと十年は32乗るから十年後買おうと思うがなんかアフターきいておるのかな
とか言って5割は中古だろw
>>578 憧れの車に手が届かないから悔しいんだろう
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 09:01:57.77 ID:qfGMcbvM0
今乗るなら絶対34っしょ
32・33はダメっすよ
サムソン冬木似のジジィも中古だから気にするなw
>>580 また来た妄想横浜住まい
名区が言ってみろよ
ノーマルなのに男子高校生の黄色い声を頂いた。
恥ずかしかった・・・
今のるなら35
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 20:38:53.01 ID:bXdtRyLdO
オレはM6だな…
>>585 34に乗ってるか疑わしいが
もう精神的においてる証拠
他ののスレでいけさようなら
代替くんは?
俺はアゲーラww
年末ジャンボ買うかぁ…
馬鹿だけどS15に乗り換えたい
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 14:49:08.48 ID:IbsQtwjn0
バッテリー上げちゃった〜
エンジンルームのターミナルでブースター繋いだけどかからない......
トランクの内ばり剥がして繋いだら始動した。
エンジンルームから始動出来るようにしてくれよ.....
>>591 エンジンルームからスターターで指導者出来るはずだけど?
why?
小っちゃいブースターだとエンジンルームからだとかからない場合あるよ。
なんでかは知らんけど。
後、端子のはさみ方が悪くてもかからない場合ある。
ブースタケーブルが細かったりブーストバッテリーが弱い(小さい)と、セルモータへの電流が不足して起動できない
34Rの場合エンジンルームの接続ポイントから一旦後部のバッテリーまで行き、更にバッテリを経由して折り返しセルモータまで来てるので電圧降下と電流不足が起きがち
端子のはさみ方はクリップがギザギザの点接触なので以下に点を増やすかがポイントですね
来年の一月に六回目の車検がくる
ディーラーから案内が来たけど
12万ちょっとだった
>>591 そこらあたりの軽自動車に頼んでもかかったけど…
バッテリーはオプテイマ925イエロー
597 :
591:2013/11/06(水) 05:03:35.97 ID:AP9IZS8d0
みなさん助言ありがとうございます。
最初は自分の通勤車の軽でブースター繋いで試してダメだったので電流不足と思い
JAFを呼んでまたエンジンルームのターミナルから始動を試みたのですがダメでした........
そこで、トランクのバッテリーから直でやったらかかったと言う訳です
VU、標準バッテリーです
軽はなんとなく判るがJAFがヘボだったんじゃね?
リチウムイオンバッテリーって良いの?
>>597 まさかだけど軽側はアイドリングで34の
始動を試みたんじゃないよね?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:08:59.19 ID:CRLodgMp0
エンジンルームのターミナルは被膜?のため接触が悪い。
エンジン周辺に直接繋ぐのが良い。
ブースターケーブルが細すぎたのが敗因じゃないかな。
JAFが持ってきたブースター使ったのなら別だけど。
ブースターケーブルって芯線はビックリするくらい細いからなあ。
小型トラック用って書いてある奴で6気筒クラスの車でやっとまともに使える感じ。
バッテリー容量自体は軽自動車の方が容量でかいよね・・・
今の軽は大体BNR32と同じサイズのバッテリー積んでるし。
それ俺も経験あるわ。
俺は太いブースターケーブル持ってたんだけど、たまたま他人のケーブル借りて、
エンジンルームのターミナルにつないでも掛からなかった。
で、自分のケーブルに繋ぎ変えたら掛かった。
ただ電気通ればいいってもんじゃないのかね〜?
オメガ、デルコのスターター付き充電器は利くよ
最悪の場合、ブースターケーブル燃えるからねw
普通車用って表記のブースターケーブルの被覆剥いてみると、5sq位の細さ。
80A位の数字が書いて有るけど、電圧降下無しで流せるのは50Aがいいとこ。
ブースター燃えないように触って温度確認しながらになるけど、掛からないときは
繋いだまましばらく待って、上がってる車のバッテリー自体を救援車のバッテリーとオルタで
充電してやるしかない。
その間、救援車はかなり吹かしてないと道連れにされて、2台ともバッテリー上がってしまうリスクがあるが。
定期的に2,3カ月で充電すればいいよ
年中乗らないなら純正は即交換でしょ
オプテイマとかなら全部揃えても三万しない
ターミナル外してれば半年放置でも
問題なくかかる
週一ピストン周りにオイルを廻さなくては
609 :
591:2013/11/08(金) 14:15:51.40 ID:Idvfz+UP0
色々と原因があるんですね〜
次回上がったとき参考にさせて頂きます!
みなさんありがとうございました
後期だけど純正バッテリーでも端子さえ外しとけば
半年後でもエンジンかかるけど…。
>>610 それじゃベッドにオイル回せないから却下
ヘッドにオイル廻せないと何がどう問題なの?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 19:51:57.04 ID:BXS/JF5V0
バッテリーのターミナルの所に水道の蛇口みたいな端子を緩めるパーツあるよね♪俺は左後ろのスピーカーを撤去して始動時に手突っ込んでバッテリーを繋いでるよ
たまにEg掛けてオイル循環させないと油膜切れてドライスタートになる
て北見のオッチャンも言ってたろ
まあ実際は3年間放置しててもヘッドの各部品に油は残ってるらしいがな。
前にも書いた話だけど、3ヶ月放置でオイルポンプのオイルが落ちちゃって、
始動して10秒くらいオイルが吸えなかったらしくて油圧が掛からなくて
やばい感じになった経験はある。
エンジンがガックンガックン止まりそうになりながら回って、油圧計が振れると同時に
フオーンといつもの回り方になった。
長期保管後はオイルフィルター外して、フィルターの所から少量オイル流し込んで
クランキングしてから始動した方がよさげ。
エンジン組み直した後もポンプにオイル少し流し込んでおかないと同じ事が起きるよね。
>>616 八ヶ月海外にいて久しぶりにエンジンかけても
そんな現象起きないけど?
普通土日のどっちかは乗るだろ
ただしチョイ乗りもよくないけど10kmは走った方がいい
最低アイドルだけでもサーモが開くまでは置いた方がいいぜ
タンクに水も溜まるしな
まぁ、いまだに30年も前のマイクロロンやミリテックの
ドライスタートはエンジンに悪いなんてうたい文句を
信用してる奴が居るってことが滑稽だな。
だいぶ前に乗らない時期はガソリン満タンか空にしておくかの議論で
「燃料タンク錆ない?」って聞かれたこと有ったなぁ
まぁ燃ポンやらその構成部品が錆びる可能性はあるけど
後期乗りだけど雪国だから防腐処理したいんだけど大体いくらぐらい?
防腐処理ってw
20年前の設計のエンジンだからね。
ブレーキオイルは特に結露する
>>625 ブレーキオイルなんていれたことないんで知りません
俺はブレーキフルードしか入れないんで
ブレーキオイルとブレーキフルードって何が違うの?
ブレーキフルードは油じゃない(アルコール系)からブレーキオイルと言うのは間違い。
パワステもフルードな別に通じるしみんなオイルの方が言いやすい
フロントタイヤの直径が左右で2mm近く(約0.4%)違います。
前後や左右のタイヤ径の許容差ってどれくらいなんでしょうか?
>>629 言い易いとか関係無く、恥を掻く前に改められた方が宜しいかと...w
車屋でもオイルて言う奴いる
>>630 どういう状態のタイヤを
どういう方法で左右測って2mm違うのか
言わないと判断できないと思うよ?
で現状何か不具合があるとか…
マジレス求めるならその方が良いよ
>>634 お前が言ってることはPS3をファミコンと呼んでいるようなものなんだが、その自覚はあるかな?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 23:15:41.28 ID:jK8AJ6mW0
ねえ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 23:15:50.03 ID:YHp+DiNl0
洗車終了
明日は天気悪いしカバーしてヒモで縛ろう
成分に関係なく潤滑用の液体は「オイル」といい、それ以外の液体を「フルード」ある
いは「液」って言うのが一般的だが、じゃあ「なぜ?」ってきかれてもよくわからない。
気にするな。レブリミットやレブリミッターのことを「レブ」って言っちゃうほうが
よっぽど恥ずかしい。
>>635 中古のホイールに付いていたタイヤです。
タイヤの銘柄,サイズは4本同じなんですが、
1本だけ残り溝が1mm多いので直径が約2mm違うという感じです。
ヒビや片減りもなく状態の良いタイヤなので使えるなら使いたいなと。
>639
全体的に同意
特に
>レブリミットやレブリミッターのことを「レブ」って言っちゃうほうがよっぽど恥ずかしい。
激しく同意
そしてホイルの幅単位のつもりで「J」って言うのも恥ずかしい間違いと思う
>>641 こういうことに割ときちんとしていると思っていた「カーグラフィック」誌で
「A車のホイールはB車のホイールより1/2Jだけ幅が狭くて云々」という記事を
見たときは大変がっかりしたものだ。
>>639 別に潤滑油に限らず、ただ単に主に油脂を使用するから〜オイルって呼んでるだけだろ。
というか、言葉の誤用に関しては恥ずかしいとかいう問題じゃないだろ。
>>644 たとえ全く同じものでもR34GT-Rに使えば「ミッションオイル」だしAT車に使えば
「ATフルード」になる。そんなもんさ。
下らない揚げ足取ってる方が幼稚
確かに車屋でオイルと言う奴もいる事は確か
>>647 くだらないと思うならスルーすれば?いつも必死なんだよだいがえくんは
お前バカだろネチネチ女の腐った奴だな
生んだ親もバカだからそんな性格なんだろな
>>645 そこはそうでしょ
BNR34に使う理由はゲトラグ6MTのギアを潤滑するため
他のATに使うときはトルクコンバーターの媒体として使うため
前者ならオイルと言っていいのでは。
グリス オイル、油 突き詰めれば似たようなもん
>お前バカだろネチネチ女の腐った奴だな
どっちがだよだいがえくんw
お前だよだいがえくんw
>>640 履いてみて違和感とかがなければ
使って大丈夫だろうけど
製造年月日はいつかな?
三年位経過してるなら
どのように保管されていたかわからないから
激しい運転は避ける方が良いね
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 10:23:45.84 ID:0Zdc9ui80
パンクして一本だけ新調した、に34バーツ
他車種に乗ってる者ですが
トラストやらHKSやらの前置きインタークーラーか
BNR34純正前置きインタークーラーかで迷ってます
以前どこかでBNR34のはARCのOEMで
トラスト、HKS製より軽くてよく冷える
なんて書いてあったのですが
実際純正でもかなり物はいいのでしょうか?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:56:28.10 ID:ie4ny2Q50
>>658 サイドタンクとコアの接合がただかしめてある純正品を流用する理由が全くわからない
>>658 中古なら一番安く手に入る物で良いと思いますよ。
それこそ純正でもかなり良い物ですから。
絶対新品でなきゃ嫌、ならオススメはHPIの奴。
他に比べて安いっすよ。
純正を新品で買うのはさすがにオススメしないかな。
俺はニスモ前置き
中古で買った時HPIが付いてたよ
なんか複雑だね
中古で買った時HPIが付いてたよ
なんか複雑だねあれ
大事な事なのでってやつか
考えるな感じるんだ、ブルースリー
乗ったとき車が9cmぐらい傾くのは異常?
片側に重りとか載せた方がいい?
70`でも?
具体的に何を測って9cmなの?
あ、9cm沈むんです
あんまり沈み沈みすぎるから測ってもらったw
最近ブレーキランプがつかなくなったりするから老朽化かな
ウンコくせぇ釣り針だ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:07:30.05 ID:Hg3xTVLd0
中学生
大昔のフッカフカサスのクラウンとかだったらあり得るけど、34の足でそれはないよなw
力士が乗って傾いてるタクシーは実際に見たこと有る。
70キロってデブだけどまぁ9センチは沈まないなw
軽自動車スレと間違えたか釣
どうやって9cm沈んでるの測ってるか知りたい
9mmの間違えだろ
凄い粘着
だいがえはかなりしつこかったな実際
新しいスカイラインに乗り換える人いる?
R35はまだしもそれは絶対無いだろ…
前オーナーがタバコ吸ってたみたいですごいハンドルが臭い...
取り替えたいけどいいハンドルありますか?
皆さんの使ってる物教えてくれたら良いです
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 18:52:06.86 ID:E0wnFiNN0
34の流れる様なサイドビューは美しいね
これなら280馬力時代の方がよかったね
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 23:45:16.68 ID:u5FDQrwI0
MOMOを90度右に切ると
ヨ
ロ
ヨ
ロ
になる件
ジワジワ来るなw
また一つ賢くなった
俺の使ってる94年製(黄文字)もモロだわw
レカロ SP−G
696 :
591:2013/11/16(土) 22:37:53.95 ID:k6A/kd8w0
流れを遮って申し訳ないですが、ブースターケーブルによる始動について進展がありました
マイナスターミナルブラケットを締め付けていたボルトが通常アースボルトなはずで
R34ですと、頭にプラスの溝が彫ってあるボルトがアースボルトです。
私の車両は頭に刻印無しの普通のボルトでした。そのため電流が必要分流れなかったみたいです。
前のオーナーは気づかず、ずっとリアのバッテリーからかけてたみたいです。
恐らく車両組付け時の不具合だと思います。以上皆さん以前はありがとうございました
事故車修復時の手抜きだろw
w
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:08:10.72 ID:wxlLJXa00
(´;ω;`)ブワッ
TE37w
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 02:15:52.68 ID:pDUKDQV90
CE28からLMGT4に変えたが、
またCE28に戻したくなってる
LMからSE37にしてオフセット0だから毎回車検でフロント交換だな
Zフェンダーだと12のオフセットじゃ格好悪い…
俺はノーマル・・・・
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 10:53:11.98 ID:pDUKDQV90
そろそろタイヤ交換だわ・・・
またネオバにするか他にするか
みんなタイヤ何を履いてるのかな?
ていうかみんな月々の維持費どのくらいなの?
>>704 s001です。RE040から変えたんだが劇的に乗り心地と安心感が変わった。
変えて良かったよ。
>>705 月々の維持費はメインのプリウスと対して変わらないな。
>>704 街乗りではS02、RE71、RE01、RE11だね
余り乗らなくなったから維持費は月に直せば5000円くらい?
>>711 このタイヤを売っている店って、日本国内に有るんですかね?
>>711 ガレージから車を出したく無くなる程良いタイヤだな。
俺は某外車の認定中古でとてもステキなタイヤを履かされて、
煙にするの勿体なくて即交換した。
新品とはいえ、契約後に勝手にタイヤ変えるってどうなのよ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 23:30:33.01 ID:sZwHAQ/Y0
これは度々登場するDQN度レーシングさんじゃないですかw
亀田にヤオで負けたクムホ
>>716 暫く来てないから知らないけど
ヤバい店なの?
一台買ってみようかなぁと思ってたけど
タイヤなんてとりあえず着いてれば安物でいいって考えの店はイヤだな。
その店ではないけど、ニュルポの中古を見に行ったら聞いたこともないタイヤを履かせてあった。
バリ山だったけど、納車後即交換した。
>718
自称在庫No1だからなチャラ客とお友達になれる
訪れる際、点数稼ぎの菓子折り忘れるなよw
500万もするのにこのタイヤかぁ。
他にも見えないところで手を抜いてそうで怖くて買えないなぁ。
街中をゆっくり走るとか、轍の深い国道を走るとか、高速をまったりクルージングするには
純正040よりは良いタイヤじゃね?w
純正は違う意味ですぐに捨てた。
クムホで高速走る度胸ありません
ハンコ、クムホ、フィデラル、ナンカン バカ四天王
ローンでキツキツ
毎度毎度差し入れあざっす♪
東海地区なんてクソ肥溜め店しかねえよ
外車なんて特にそう盗難車も多い
>>725 フェデラルの代わりにネクセンじゃない?
フェデラルの595RS-Rでサーキット走ってる人が結構居るよ。
車もしっかり作り込んでて、結構速い人もいる。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 16:01:54.94 ID:0uNT/jKW0
やっぱネオバに落ち着きそう
1本45000くらいかな
安くてそこそことか自分に納得させてる奴らな
ドリとかのガキが履いてるな
関東じゃ10位の店だな
Rに飽きたらレクサス売る
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 19:40:22.40 ID:1zVoJ3pH0
>>721 お菓子を巻き上げて持ってこないやつには厳しいなw
信者しかいない印象・・・
サムソン冬木似の中古ジジィもここ、二回りも年違うガキとつるんでるw
腹引っ込めて出直して来いデブw
お前ら旧車に乗ってる割に人間が小さいな
普通じゃポンコツ扱いの年式の車に高い金払ってんだから
仲良くやれや。ポンコツマニア共
やらねえよハゲ
35買えない同志仲良くやれ
何でこんなにイライラしてるの?
>>738 34乗り=35買えない...。
そうとは限りませんよ。決め付けは良くないですね。
>>740 バカは放置な
35スレと34スレを荒らすニートに構うな
モーターショー
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 02:14:24.98 ID:XneeYle70
サブにC63乗ってますが
35の中古価格と34の中古価格一部は逆転してるしね(´・ω・`)
初代シーマみたくなったりして
まあどちらも珍走に手が届く価格にはなりませんように
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 07:10:51.24 ID:dj5A+Bdc0
ニュルMスペックをギられて(盗難)今日で7年経ちました。(悲)
以後、ボロボロの中古に乗りながら有りもしないRのローンを払って
今、マーチニスモSの納車待ち。
情けないだろ?
>>746 大変でしたね。盗難は許せない。特に32、33、34は気を付けないと。
Rならたとえエコノミータイプでも車両保険に入らなきゃな。
ウチでは末端の軽でも車両保険入ってる。
>>748 エコノミーで盗難保険が付帯できるのかよ?
ババァのデブ嫁
>>748 みんから見ると、改造パーツてんこ盛りで金になる車なのに
車両保険や盗難防止つけないで、盗まれたとか騒ぐやつ多すぎる
盗難対策って例えばどんなもんよ
セコム
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 18:34:06.88 ID:g+rpZ7rEO
ココセコム
>>749 エコノミー車両保険には車対車+A特約という契約がある。
車対車の事故と盗難補償がメインで、自損事故・当て逃げ等は保険金が出ない。
自損事故は自腹を切る覚悟、当て逃げされそうな場所には止めない。
誤解を恐れずに言わせて頂ければ、車に限らず「保険」は、お金が無い人ほど
入らなければ(入っておかなければ)ならないものなんです。
お金がタンマリある人は、保険に頼らなくても、また同じ物を買える訳ですから。
俺も新車当時はエコノミーしか掛けられなかった。
若かったから、通常の車両保険は100万コースだった思う。
その後年齢条件と等級アップで通常の車両に出来たけど。
今はRと足車の車両保険をエコノミーに降格させようと思ってる。
保険制度改悪で、飛び石とかでも1等級ダウン+事故割り増しの等級行きで
自腹切った方が安く上がるようになってしまったので。
事実上、完全な事故とか天災以外で保険使えなくなった。
保険無理なら社外のセキュリティくらいつけられるだろ
高くても20万とかなんだし
社外セキュリティ…誤作動…苦情…感度低め…傾きセンサー…
うっ頭が…
Rマガジンあなたの中古R見せて特集w
アホ面テンコ盛り
>>762 中古のアルファはバカ面は居ないのかい?
アクセル踏んであの世へフラットアウトしてこい
【アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 14
208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/22(金) 16:08:45.91 ID:62UWfAIW0
明日はGTVでフラットアウトまで行って来る
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 09:21:19.83 ID:1z+DNn4i0
クルマ自体がバカ面だろ
アルファオメコ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 09:46:34.29 ID:1gllbNa00
アルファってアロンアルファでしょ
今日はRで通勤〜
セキュリティよりも車両保険かな。
盗まれるときはどんなセキュだって盗まれるし。
ということで保険に入ってるので特にセキュリティはなし・・・
で、保険詳しい人に聞きたいんだけど、
車両保険の車両価額って盗難の時に満額出るの??
みんな障害者面だな
もうその辺にしておけ
同レベルに下がってどうするよ
>>746 マーチでニスモとか、ホントに情けないなw
>>767 まともなセキュリティ付けてて盗まれたって話はあまりというかほぼ聞かない
そもそも異常関知した時点でエンジンカット、サイレン響き渡る中どこに隠されているかもわらかんバイパス配線結線なんて無理だろ 積載車とかならしらんが
盗まれてるのは音だけしか鳴らないでエンジンは普通にかかる安物とか、純正品セキュリティで事前に対策知られてるかが大半
>>751 確かにみんからの盗まれましたを見てるとパーツてんこ盛りなのに人気のないとこに青空駐車だったり、
サーキット走らないのにフロントに牽引フックつけてたり防犯意識の低い人ばかり。
盗まれても仕方ないと思う。
>>771 Rじゃなくてランクル100だけど、専門店でセキュに50万くらい掛けていたのを盗まれたよ。
その人は同じ駐車場でランクル80も盗まれてる。
プロに狙われたらセキュリティーなんて意味無し。
大半はパーツ窃盗の素人だよ
某SNSの盗まれましたー報告でクリフォードやパンテーラ突破されましたなんてまず見ない
高価なセキュリティをインストール()したから信じたい気持ちはわかるけど、盲信は危険だと思う。
インストールに()付ける理由が判らない
照れ隠し?
気取った言い方が()なんだろ
つけましたでいいじゃねえか
モーターショー込みすぎ
>>779 こんな車のってる奴はオートサロンにしか興味ないだろ
>>776 確率の問題だろ?
ないよりはあった方がいいに決まってるし
そもそも自分の車がガチンコのプロに狙われるものなのかどうか
免許もクルマも持って無いのにもう盗難の心配かよw
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 15:49:58.32 ID:ZkBqW3K/0
クリフォードw
R34ってドリフト出来ますか?
整備工場の先輩が86買うからR34100万で売るよって言ってるんですけどトレノ手放すか悩んでます
出来ないことはないですか?
その先輩に聞けばいいじゃない。
整備工場に勤めていて、R34乗っているならFR化の方法とか色々知ってるでしょ。
R34ってGTRなん?
確認したほうがいいよ。
4ドアの2000GTだな
青空駐車だけど電動式門扉付き&大家敷地内&近隣四方がマンション で最強
ただし車を弄ることは気が引ける…
100だと安いな!
冬はバッテリーきついなぁ
車検の時にオプティマを新調するかな
オイルで二万弱、バッテリーが二万弱か…
>>771 セコムでいいよね。
>>784 100万の内訳は聞いたの?
何か色々と劣化してそうな雰囲気だ。
>>743 お前は俺か。
まさかプリウスもあるか?
恐らくGTで、ほんとにRならゴミだな
どちらにしても100は高い
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 14:04:55.94 ID:R/CJGwjG0
AMG C63ですよ
そろそろヴェイロン厨が出てくるかなw
ぷ、プリウスならうちのもあるもん!
>>784です
トレノの見積もり&先輩と話してきてきました
エンジン周りががHKS?タービンとかフジツボのマフラーとかノーマルはの私とは無縁のものが付いてました
取り敢えずエンジン周り以外はノーマルなんで行けそうです
北関東でよくある話。
センパイがポンコツセルシオを無理やり高値で後輩に売りつける話に似てるな。
しかも車検切れ直前で2年間税金未納w
>>797 まず車検証にBNR34て書いてなかったらスレチ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 22:10:53.95 ID:SanY2jfD0
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 22:57:16.34 ID:9CsDaIP0O
支離滅裂WWW
ビール吹いたw
自動車検査証見せて貰いました
改って書いてあったけど良いのかな?
まあ子どもの頃からの夢だったので悪くても乗ろうと思います
最悪クラックあってもうちの会社で治せますしねw
皆さんのご意見ありがとうございました
釣りか
>>803 だから車検証に記載があるアルファベットを晒せと
BNR34 ER34 HR34 ENR34
このうちどれだよ
BNR34 ER34 HR34 ENR34
この違いってなに?
BNR34しか興味ないので、他は割とどうでもいい
ケンメリw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 12:08:43.82 ID:NpPVtv92O
輝かしい車歴
BNR32ニスモ→BNR32Vスペック2→BCNR33ニスモ400R→BNR34Mスペックニュル→35RスペックV→35Rニスモ
妄想は膨らむねw
Zつねが入ってないよ!
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 07:12:10.63 ID:kFViM4EIO
>>812 セコハンじゃねーか。
貧乏くせーんだよ!
400R行くなら、34Vスペ2ニュル→34Ztune→35nismoだよな。
34Mスペック行くなら、前身は33オーテック、32オーテックじゃないとな。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 10:51:59.90 ID:MzQ9ZHre0
ちょうど良いサイズで、このエンジン
もう二度と出ない車
大切にしよう
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 12:42:50.71 ID:kFViM4EIO
35GTRのMY14が微妙な進化(退化?)っぷりで34Rでよかったと思うこのごろ。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 18:35:07.35 ID:XUuqFrN60
下取り100万台だったw
>>813 セコハンってじいさんしか言わないイメージなんだけどw
給油中に店員と話してて、ハイオク大量にこぼしたぜい♪
前期Vスペ、白、走行距離19万km、修復無し、ニスモスポリセ
いくらで売れることやら・・・・
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 07:17:52.31 ID:uTqx3/LOO
買取り鑑定お願いします。H14Mスペニュル緑走行4万チタンFパイチタンFGKマフラーNISMO触媒スポリセZチューンFフェンダーNISMOエアロ.
青なら俺も420万で買うぜ
程度次第で500万以上はするだろ
フェンダー交換って修復歴ありにならないの?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 12:41:07.32 ID:uTqx3/LOO
修復歴ありになります。
でもカッコいいので替えました。
>>723の鑑定もしてよ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 12:47:07.27 ID:uTqx3/LOO
フェンダー交換は修復歴にゃならんでしょ
三ケタいかないと思います
でも売りに出されるときは258かな
824
34はノーマルに近い程価値が上がるから買取で400なんて付かないと思います
極上の青なら幾らでも出すんだが・・・。
>>829 リアフェンダー交換なら修復歴ありだガラケー
もう10年近く楽しんだので、消費税があがる前に乗り換えを考えています。
皆さんなら何に乗り換えますか?
ちなみに私はLEXUS IS350が第一候補です。
アクア
ぬこ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 02:07:13.52 ID:ObYQ02SR0
M6とかいいね
おいらはマツダロードスター(NC型)を買い足した。これはこれで満足。
>>836 やっぱり35かな。
初期モデルを買って、エンジン&足回りをフルバージョンアップ・・・
>>842 34乗ってましたが、去年35の09モデルに乗り換えました。
初期モデルだと程度そこそこの個体は乗りだし550万ぐらいかな。
+フルバージョンアップで150万。合計700万ぐらいですかね。
私もフルバージョンアップしましたが別物になります。
でも34またほしいです。売ってからじゃないと分からない部分もありました。
乗ってる方は大事にしてください。
フルバージョンアップってなんだよ
>>844 日産から最新モデルのエンジン、サスペンションのパーツを
キット化して1年間限定で発売してる。
エンジン(スポリセバージョンもあり)、サスペンション両方やると
フルバージョンアップとなります。
両方やって工賃込150万ほど。
スレ違いになるのでこのへんで。
失礼しました。
クソババアのプリウスにオカマ掘られた
クソが
買うならディフェンド
>>846 正直、凄く羨ましいですね。私も来年、35に乗り換えますわ。
1回乗っちゃうともうダメだ。
>848
DQN度さん最近Blogサボってるなw
そうしてミッション壊れてタイヤ丸坊主になった35を持ってこられるわけですねw
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 05:02:17.30 ID:RZCQjQotO
>>852 まともに走ろうと思うと、幾らかかるのか?
((((;゜Д゜)))
足回りやら駆動系やら34は先代、先々代のパーツがある程度使い回しが効くけどR35はR35だけだからなぁ
R35自体は決して悪い車じゃないんだろうけど2ペダルハイパワー車ってすぐに飽きると思うよ
(果たして10年後はBNR34は残ってるのだろうか....)
>>853 ミッションが160万にタイヤが40万で、ミッション逝ってる様な使い方された個体ならその他諸々やって300万位じゃないか?
>>847 無理言うなって言われそうだけど休みの日は走っちゃ駄目だよ。
>>836 1000万以内で買えるなら次期NSX乗ってみたい。
>>861 2台くらいBNR34買ってた様な…
映画では偽物も使ってた(水道のにぶつかるシーンとか)
今年最後の洗車した。
寒かったわ〜
マインズに見学で時は確かポルシェターボ?乗ってるとか言ってたような
横横でマインズ35を試乗してた
ディフェンドSPLに乗っていた
ウソコケあんなクソ田舎w
修復有りのVスペ2買った
>>861 確か撮影に使ったのはVW車をベースに魔改造した車とか…
信じ難い話だが。
サンヨン自動車ベースだな
逆だよ
R34シャシーのあちこち繰り抜いてリアにVWのエンジン、フロントはよく判らん単純構造化
youtubeに出てる
>>868 映像特典でGT-T使って改造してるって言ってるよ。Rは8万ドルもしてスタントには使えないって。
25GT+ヴェルサイド
ワイスピの34がなんちゃってRって話このスレで6万回くらい出てるよな
でも劇中とはいえ自分が所有する車が爆発炎上するといたたまれない気持ちになるよね
R34もWRXもZ33もV35もRX7もエボも大破してたね
実際ボロアメ車になんか相手にもならねえのになw
直線だけなら大排気量の車が勝ることもあるでしょ
テクニカルコースじゃインプに負けるでしょ
インプw
インプってなに?
淫婦
というか、Rの売りは色んなシチュエーションに於いて安定して速いことなんだから特定のシチュに限った話するのはナンセンスでしょ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 21:10:36.43 ID:KDPHFAb60
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 21:14:29.29 ID:KDPHFAb60
>>882 Rだったら多分事故ってない。
こんな言い方するのもなんだけど、RはカレラGTに比べれば乗用車みたいなもんだし。
ランエボにもかなわんだろ
それを言い出したらエボもインプもミニサじゃアルトワークスより遅い。
って何回目だよこの話題…
コルベット何て最近まで雑魚だったからな
32Rの元年式と89yコルベット比べてみシルビアにも敵わない
ディフェンドコンプリートパッケージばりの程度の良さだな
青じゃないからやだ
10年後にBNR34て残ってるかな
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 07:14:57.26 ID:91VkC/ulO
はあ!BNR34の8年前に生産終了したBNR32は、2年後に絶滅してると思うか?
ちなみに、俺の、平成6年BNR32と平成14年BNR34スペNURは、手放す予定なし。
>888
これしか無い!! って表題がいいなw
しかし走行距離を考慮しると今の価格がイッパイかなぁ・・・
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 09:23:03.16 ID:vKEIkjox0
うちのは未だに売れない…やはり350万は高すぎるんだろうなぁ。
>>888 本当かな?
見てくれは良くても中身は分からんよ。
32はほぼ絶滅
33もヤバい
ゴチャゴチャやり過ぎだな34なんてEg汚ねえぞ
ジュークの限定色
ミッドナイトパープルWが気になる
DQN度レーシングさんから忘年会のお知らせw
会費2万円
中古で700万くらいのR買うのなら100万前後の安いの買って600万で直した方がいいかな
>>905 根本的な車体の劣化は直せないから700万の個体買った方がマシ。
と言うか100万のBNR34とか潰れてるのしか無いだろ。
>>894 エンジンなんて修理できるし最悪積み替える事も出来る
メンテの頻度でかなり調子がいい個体もある
でも基本となる車体本体は走行距離なりのもんだよ
ホワイトボディから全部やり直すなんてこの価格の車じゃ非現実的だし
NSXみたいなリフレッシュプランでもあればねぇ・・・・・
あれならボディさえ生きていればたしか500万くらいで戻る。
34だって500マソかければ・・・
>>907 ホワイトボディまだ有るの?
欲しいんだが…
>>908 ほぼ錆びないNSXだからあの値段だと思うよ。
Rでやったら錆び関係だけで100万は余裕で消えそう。
サンセットオレンジのカプチーノみたいにばらすわけにはいかないし…
ヤフオクに9.500km 5.990.000円ってスゴイのが出てるんで
マジに検討に入ろうかと思ったら修復歴ありってなってる
それに距離もメーター変えるとゼロから始まりだし
信用性もどうなんかなぁ、でもこの車体綺麗だよなぁ
GLOBAL AUTO
>>912 ここってどうなの?
いいとも悪いとも聞かないんだが…
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 12:16:06.86 ID:Iv02k+HCO
>>911 9500kmなんて半端なキロ数で手放した理由を考えたら危なくて買えない。
その高級車は、強い・・・ ( ´,_ゝ`)プッ
こういうキモいアニメで34を出さないで欲しい
女を逆立ちさせてる所でこれ作ったやつ変態だなと感じたよ
>>914 ネ申のGTO思い出したわw
…ちょっくら投下してくるかw
投下完了w
少しくらいは何か釣れるかな?ww
>>915 金持ちが盆栽として買ってほとんど乗らなかったんでしょう
じゃあ修復歴ありってのは
色気付いた息子の仕業
低走行だからなんか問題あるってことはないけど修復アリは避けたほうがいいよね基本
破格に安いってんだったらトラブル承知で買ってもいいけど500万超えはない
ぶっちゃけ事故車扱いだからな
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 19:18:24.52 ID:DnLjwD670
俺キモオタだけどGT-R乗ってるよ。
突然自己紹介どうしたの?
サムソン冬木似の中古ジジィも乗ってるよ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 08:52:38.67 ID:RC3PMSfO0
クラフトに極上のVスぺUがあるね。値段も凄いが…
なんで極上ってわかるの?
見てきたのか
>>930 余裕で35買えそうな値段。
でも35売って34に戻った人がいるんだねえ・・
ディフェンドのV2ニュル買え
見てきた、走行距離間違いなくて500万なら買うけど
今の価格ではキツイ
やっぱGT-R乗りと違って貧しいスカイライン乗りだと許せないんだな
>>935 男であろうとなかろうと人間としてメンドくさそうだな。
家から外に出て修行してこい、と言いたい。
>>935 この記事にいいね押してるヤツってどういう意味なの?w
・良い社会勉強になったね
・このくらいのことでびびって仕事できなくなるようじゃ、
この後も客相手の商売なんて続かないだろうから辞めてよかったね
のどちらかw
まぁ、マジレスすると、
・ミスは誰にでもあるとはいえ、ありえないほどの初歩のミス
・自分で対処しきれずに親に庇ってもらった
・お客様の大切な車を傷つけたという自覚がなく、自分が怒られたショックしか感じてない
この時点でプロとして失格だと思うけど。
コメント読んでても、
怒鳴られた、泣いて謝った、男の人は怖い、もうにらまないで、許してって、そんなこといちいち書かないだろ、普通。
なんか、シチュエーションに酔いすぎで痛い。
みんからってこんなノリなのか?
俺なんかは、可愛い整備士の娘が泣いて謝ってたら、もうそれ以上怒れない。
新品になればいいやって、もう黙って許しちゃう。たぶん、おっさんの親父さん相手でも強く出れんw
町工場なんて、ずっと修理やメンテをお願いしてく所だと思うから、その後の関係もギクシャクしちゃうし。
でも、しっかり怒ってくれる客でよかったんじゃね?
でも、失敗したり怒られたりした経験を自分の糧にして成長する感じがしないんだわ、この人。
この先も心配です。
>>935 プロフの画像に釣られてコメントしてるアホどものほうが笑える
本人画像じゃないのにw
初歩も、わからないんじゃ、さっさとやめとけ。
その「みんから」とやらにコメントしたりできないの? どうしてここでやるの?
というかネカマ臭が…
ネカマなんて何年ぶりかに見たわw
ネwwwwwカwwwwwwマwww
>>943 部外者は「みんから」とやらにコメント出来ないのよ〜
>>948 「部外者」ってなに? だれでも参加できるんじゃないの?
>>935 34乗りcぎっちぇぇな。
オレなら笑って許してやるがな。
条件付きで。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 22:38:29.53 ID:vBJw7PwY0
もし35GT-RにMTが追加設定されたら
34GT-Rから買い換える?
たらればの話はいらない。
俺の34のゲトラグをDCTに改造してくれw
>>954 10億円拾ったらどうする?
ビルゲイツと体が入れ替わったらどうする?
とか永遠に話すのかよw
>>957 アホな事言ってないで明日の肉体労働のために寝ろ
今年最後の洗車かな。
いつ見ても良い車!
クムホタイヤのVスペックご成約
クムホだけだと思いきやNITTOもあるからな
で、おまいらはいつ買うんだよ
ぬこ飼ってるから、当分無理
>>962 R35買った方が幸せな価格になってるからなあ
35なんてこれからいつでも乗れる
34はもう作られることはないんだぞ
遠い話かと思っていたが、34も重量税を増税されそうなんだな
一切見返りの無い糞増税いい加減にしろや(´・ω・`)
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 20:24:08.22 ID:znwOpNjY0
>35なんてこれからいつでも乗れる
35スレは35スレで
MY14に大ブーイング
やれ防音材で重くなったのサスが柔くなったのサーキットタイム落ちたの….
乗り心地悪杉とか散々言っておいて、いざソフトにすると文句言ってw
つまり「金が無い」www
500馬力のスポーツカーに乗り心地求めるなよw
そんな奴はクラウンでも乗っとけ
悪徳チューニングショップがよくそんな事を言いよるなぁ
お金があれば、34、35両方乗るんだけどな〜
宝くじ買うか
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 05:17:52.46 ID:Ea2etEdNO
金貯めようと思ったらね、今上からポタリポタリの水がコップに落ちてきて、貯まっても飲んではだめ。 満タンになって溢れて来たら、それを舐めて我慢する。無駄使いをやめよ!
ミクシ株で儲けて35買おうと思ったのに・・・もう少しだったのに・・・
3連続ストップ安くらって撃沈・・
差入れあざっす?
今朝の始動時、メーターちらついたので5年目の純正バッテリーがそろそろあかんか?てな感じ
寒冷地仕様でデッカイのついてるから小さいのにしたいな
逆やる人って居ないよね?
>>978 バッテリー重いからな。
リチウムバッテリー載せてた人がいたはず。
寒冷地仕様→イエロートップD925R、ちょっと小型軽量に。
>>978 コソチューンな人がやってたはず。載せ替えに必要な部品番号リストもあるよ。
非寒冷地乗りの俺は絶対お勧めしないけどね。上がりまくってオプティマに逃げた口だから。
非寒冷地の容量は550cc時代の軽自動車並みの小ささだもんね・・・しばらく乗らないと簡単に上がるよ。
毎日それなりの距離を乗っているとか、常時フローティング充電対応の充電器を繋いでいるとか、
普段はバッテリーターミナル外してて乗る時だけ接続する乗り方してる人なら良いと思うけど。
フロントガラス下、ワイパー付け根のフィニッシャーのボディ側、すっげぇ錆びてない?
>>979-981 レスthx.
あんまり下位バッテリー載せて軽量化ってのもマイナス要素多いみたいですね
とりあえずキルターミナル着けてみました
これでまたグズるようならオプチマ考えてみます