現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part27

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 03:10:00.46 ID:AQPxk9IP0

オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。

【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part26
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363067160/

【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/

【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/

【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:25:46.35 ID:/6uTnvMQ0

C型TW
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html

C型Bスポ
http://www.subaru.jp/legacy/25ieyesightbsport/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:28:19.23 ID:5Ex9+HgU0

DIT
http://www.subaru.jp/legacy/dit/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:37:36.38 ID:/6uTnvMQ0

C型B4
http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html

C型アウトバック
http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:37:52.35 ID:hf12LQtw0

E型ツーリングワゴン
ttp://www.odd.jp/071030kaba479.jpg

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:06:09.05 ID:/PQj5iPd0

なんじゃこりゃー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:57:24.66 ID:FFIrFWNTO

>>5
最近街でよく走ってるよね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:44:41.50 ID:+nYENrk/0

見かけに寄らず良く走るカバシィ好きだよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:30:17.72 ID:/PQj5iPd0

>>8
ほんとそれ
図体でかいのにサクサク動くからな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:25:46.55 ID:fXRkylBd0

E型TWは一番危険だから近づくなよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:33:58.31 ID:5Ex9+HgU0

現行レガシィ、デザインがカッコよいと思って買った俺って
少数派なんだろうなぁ。

美的センスが今一なのかも知れん。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:34:50.52 ID:f0W+dyzT0

次もレガシィのワゴンを買う予定だったが
インプワゴンとか新型ワゴンって書かれてあるがこれはべつものか？
レガシィはセダンとＳＵＶだけでワゴンは消滅するのか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:46:03.66 ID:g1mqrmHY0

独身のうちはB4に残価設定で乗って月々の返済を安く済ませつつ貯金
返却時にTWに乗り換えってどうよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:53:29.94 ID:i0fK8GoF0

レガはあまりにも巨大化してしまった
インプもデカくなったが、それの中間に位置するモノを出すなら売れるんじゃね？

レガじゃないから嫌だって層もいるだろうけどな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:06:59.46 ID:kZeyLZ7R0

>>11
俺もかっこいいと思ったけどなA型だけど

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:09:18.42 ID:TcFp79SK0

新ワゴンからレガシィという名前がきえたらいやだな

レガシィという名前に価値があると思う

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:28:30.98 ID:pNszxWLo0

>>14
アテンザなんて、もう日本じゃ無理だろって大きさになっている中、
まだギリギリ頑張っているのがレガシィだと思うけどなぁ。

今のところ、俺としてはギリギリOKな大きさだな。
それに実際に乗ってみると、インプレッサやらと感覚的に変わらないけどなぁ。

でも、いつも思うのだがレガシィって、運転していて大きさが負担になるような
ことが無いのが、不思議な感じだ。
乗っている感じはインプレッサとそれほど変わらない。

それよりもアテンザなんて、乗る前だけじゃなくて、乗った後の巨大感が
これはもう日本じゃ無理だって思えるぐらい凄かった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:56:22.19 ID:G8N/uGq20

>>17
それこそがスバルマジックなんだろうね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:37:15.64 ID:kZeyLZ7R0

今日と明日こちらでは感謝祭だ。少し顔出してくるかな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:10:24.88 ID:sFT+mv6v0

来年のフルモデルチェンジでデカくなるのは確実？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:21:28.10 ID:NuEXMKCYT

でかくなるけど、いまのアウトバックサイズ位らしいよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:33:12.93 ID:5wPcfgsj0

もう無理だな
現行で許容範囲ギリ

さようなら

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:14:27.97 ID:8HW2eKyX0

でも狭苦しい車より、広々とした空間でゆったりとツーリングの方が楽で良くないか？

運動性能は同じ考えるとね。

ギュンギュン走るならインプで良いんじゃないの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:09:32.96 ID:u1cz4MtP0

>>22
現行型＝デカすぎ　って批判のテンプレになってる気がするが、
>>17も言っているように、国内ライバルの方がもっとでかいんだよな。
BL/BPから比べたら数値上よりも車内の体感上の広さが際立つ気がするのが原因かねぇ。
アテンザのスレで「数十mmの拡幅が問題になるほどシビアな運転してるのか」ってレスをよく見るが俺も同意で、
・駐車場(車庫)が超狭い(もしくは立駐で幅制限がある)
・超狭い路地を通る
って人以外は実用上は問題ない気がする。

ライバルよりもデザインが・・・ってのは個人的には納得だけどさ。
中身で勝負って割り切る！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:38:49.50 ID:6OUJWMPSP

結局、幅問題は高速や主要幹線では問題ないけど感じるとしたら
タイムズなどでの隣距離、住宅地のすれ違い、
スーパー等入り口の右折車の追い越し、立駐パレットかな・・
意外とあるなｗ

タイムズでのドアパンチ確率はうぷしてるハズ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:31:42.42 ID:Y1cufhAPP

個人的には全幅1800mm台なら別に何とも思わない。
1900超えると途端に駐車場選んだりとか、
狭い路地入りたくなくなったりと不便を感じるが。

まあ、そこらへんの閾値は個人差あるだろうけど。
佐川の兄ちゃんなんか全幅2000mmクラスの2tワイドで
クッソ狭い路地でもガンガン入ってくるしね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:53:37.98 ID:r+qvnbjY0

カバシィはデザイン捨てたモデル
デザインの話は以降禁ずる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:14:29.23 ID:6jRsqCf70

普通にデザイン悪くないと思うけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:34:22.86 ID:izC+Yxx/0

デカイデカイ言う人は過去の型の思い出補正が強すぎるんでないの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:47:37.65 ID:BFr+1cfx0

デザイン＞結構好き
ボディサイズ＞もうちょい幅広が良かった。（GTO並み位）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:41:08.68 ID:1Wt7j37h0

と言うか、どこの車も車内広くするために毎回大きくなってると思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:32:59.84 ID:dsZ28xWc0

現行は最初から最後まで見た目の話だったな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:03:04.11 ID:pW4x8F990

好きな女が自分の好みと変わったから、粘着文句してるのと変わらんレベルの話

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:19:12.28 ID:qxTaeu5X0

小さかったら小さいで世界基準がどうたらこうたらっていうんだろ、同じやつが

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:40:03.72 ID:pNszxWLo0

しかし、乗ってみる前は、ディーラーの展示車等で、そのデカさに圧倒されたが
乗ってみると、レガシィって意外と大きさを感じないというか、それほどでも無いのが不思議だね。

買ってからも、よくこんなに大きな車運転できるね、とかって周囲から言われるけど
乗っている本人はそうでもない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:42:47.28 ID:vAS5R9Ww0

おれとしては、カーゴがあとほんのちょっと大きくて、
ゴルフバック４つ積んだ時の余裕があれば完璧なのになぁと思う。
まあ無い物ねだりだね。ゴルフバックのためにエクシーガやミニバンにする気もないし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:54:34.18 ID:pSMFMi4g0

空調だけは、不満はありますね。信号待ちのエアコンの作動音は気になりますね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:10:03.17 ID:C51o+fVq0

俺はCVTのヒューンヒューン音が嫌で送風量多くしてるわ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:44:36.36 ID:KylwaouL0

俺、D型に乗っているのだがCVTの音って耳をすまさないと聞こえないんだけど?

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:48:42.84 ID:TuSOQXSt0

>>31
カーゴルームはBHより小さくなってるよ。
今まで入っていたものが入らなくなって困ってる。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:24:33.11 ID:mPtOW8Zo0

>>40
カーゴと言うかシート周りね。

乗ったときのゆったり感重視。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:06:21.77 ID:KylwaouL0

>>24
車体の大きさって、実用上の問題というよりも気分的な問題の方が大きいんだよね。

ほんの数cmの差でも
5ナンバー枠に収まっています、というのと3ナンバーになりました、って言う方が
はるかに大きく感じてしまう。

1万円よりも9980円の方がはるかに安く感じてしまうのと同じ心理かな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:48:29.20 ID:bx5AD22F0

いまどき５ナンバーなんてコンパクトカーしかねえだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:05:16.57 ID:e9ymmDm80

６代目レガシィは
セダンとアウトバックだけか・・・

ＢＰレガシィサイズのワゴンは
いつ発売されるのかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:10:31.86 ID:ZM3mYRbf0

ボディに石が飛んだらしく塗装が傷ついた
どうすんだ？このまましゃ錆びるし

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:29:39.40 ID:xPUeu2/bP

>>45
ディーラーで純正タッチアップペイントが買えます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:09:10.82 ID:ZM3mYRbf0

>>46
ボンネットにタッチペンてどうなんや？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:30:38.58 ID:MnuN9rNw0

>>45
色も部位も程度も分からなければ、>>46のレスがせいぜいだろうな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:14:03.16 ID:C51o+fVq0

>>44
今でしょ！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:45:20.69 ID:IaqYYEa50

クワクワ音、ディーラーに出したらほとんど気にならないほどになった様子
暖かくなってきたからこれからだけど

でも工賃表みてみると調整のみ
部品交換なく調整でここまでなることもすごいけど調整なら経年変化で共振周波数に戻ってしまったりするのかも、ちょっと恐い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:01:45.92 ID:iCHmXBT80

一瞬「ワクワク音」に空目してしまった。
音の問題は保証外でお金とりますよってことなのかな
しかしどんな調整すると音がしなくなるんだろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 02:03:54.43 ID:lRVwKW8c0

>>39
D型のCVTはかなり改善されてるよ。

俺はC型のCVTに試乗した時はチェーンの音が気になって購入見送ったけど、
1年後にD型のDITに試乗して、気にならないレベルまで改善されてたのに感動して即決した経緯がある。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 04:34:00.55 ID:cgqWosc70

DITってCVTフルード無交換なんだが、
真夏にサーキットで遊んじゃった場合はどうなるんだろ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 05:38:20.64 ID:vfp41qq/0

>>51
いえいえ
無料です。工賃表は作業内容の記載です
マウント周辺の調整だったような

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:28:55.14 ID:xaf3xgTS0

>>54
そういうことかこれは失礼を
チェーンそのものの調整ではないんですな

そのまま再発しないといいですね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:25:38.88 ID:3naXiEVsO

エンジンかけた直後に、ステアリングを目一杯切ると
異様にパワステが軽い(アシスト量が多い)んですが、
これって仕様なんですかね？当方BRのDIT乗りです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:30:49.67 ID:8PbhFCpa0

速度に比例するんじゃなかったっけか
高速だと重くなる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:19:41.85 ID:a2kNyn/b0

スバルの株主優待って何かかわるけ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:35:58.25 ID:O/BFz/y7P

>>56
初スバルか？
スバルのAWDは昔からそう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:37:22.00 ID:Bw2jEeHw0

>>58
優待なんか無い。配当だけ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:41:55.23 ID:a2kNyn/b0

>>60
さんきゅう、ヌバル株買うかな。
オイル交換無料くらいの優待券配ってもいいのにｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:16:50.13 ID:CkOtyKT30

E型の発表マダー？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:23:22.97 ID:BxOWCK4v0

>>61
それなら、イエローハット(東１ 9882)かオートバックス（大1 9832)でも買っときなさい。
あたしゃ、富士重工（東１ 7270）は次の買い替えのために1000株買って有る。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 01:26:37.34 ID:QsnBIL/c0

>>63
いや、オイル交換の優待受けたいのが株買う目的じゃないからｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:26:56.73 ID:D4yxg9cw0

ＴＷのＤＩＴ乗りですが、マフラーの交換を検討中です。
フジツボのオーソライズＳか柿本のＫＲに換えた方がおられたら
ぜひ感想を。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:58:57.80 ID:JYHdT8tP0

オーソライズRに変えた俺は出番無しですね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:55:47.13 ID:XFJrq6TK0

DITのマフラー替えて音と見た目以外に変わる部分はあるの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:20:50.10 ID:TaC9t3gI0

http://i.imgur.com/fA9wgi0.jpg
参考に。D型Sパケをマフラー左右二本出しにするための費用。
寺で見積もりしてもらった。
tsパーツ流用でこんな感じ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:50:34.16 ID:e6jDu8by0

>>68
もう少しビタミンCを摂取しよう

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:52:46.95 ID:CCgtBeKK0

車高調入れるのとあんまり変わらんな
安い安い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:53:56.75 ID:mBG06By90

６代目レガシィは
セダンとアウトバックだけか・・・

ＢＰレガシィサイズのワゴンは
いつ発売されるのかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:11:26.58 ID:JYHdT8tP0

>>67
体感的にはそこそこあるよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:15:03.79 ID:+CeqN1Z90

>>72
素人が変えたところでバランス崩れるだけ。

音が変わって、テンションアップでそう感じるだけだよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:30:55.09 ID:jxEGk0Wr0

スバルはマフラー替えてぬけが良くなってもブーストが上がらないからあまり意味ないようなことを目にしたことある。

実際どうなんだろうね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:47:51.03 ID:/Vk6+R+x0

>>66
砲弾タイプはちょっとさわがしいですか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:10:55.77 ID:JAJspW+pT

>>73
検証もせずよう言い切るわなにもんだよw
お前が素人だろうが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:54:53.52 ID:YIfR/DfwP

>>74
EJ25ターボ
・ノーマルで1.2kgのブーストがかかっている、ターボの容量的にブーストを上げても効果が望めない
・ブーストが上がりすぎた時に、普通はターボ側のアクチュエーターで排気を逃がすのに、EJ25ターボは
吸気のブローオフバルブで吸入空気をリリースする仕組みのため、エアクリとマフラーを交換することで
上昇するターボを生かせない
・結論マフラー・エアクリの交換際にECUとブースト、電子スロットルまでトータルで替えないと意味は無い

2013年6月9日発行 (4月末発売済) ハイパーレブ Vol170 スバル・レガシィ NO.10より抜粋

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:02:02.33 ID:YIfR/DfwP

>>77
あと、スバル・レガシィ NO10つながりで、
P.24掲載D型デモカーに付いてる、DAMDのカーボングリルガーニッシュ。
純正カラーを殺さず生かしたデザインのグリルカバーは、メールしたところ6月末発売予定。
(コラゾングリルみたいな、いかにも社外品といったのは個人的に苦手)

あとちょっと前の話題に登った、柿本改エキゾーストフィニッシャーのBRG(DIT)用は開発中とのこと。
発売日は確定していないけど予定には上がってるから、待ってねと返事が来た。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:00:03.08 ID:JYHdT8tP0

>>75
暖気中はまあまあ音はする。
あとは1500rpmくらいに、こもり音？があるかな。
ただそんなうるさいって訳でもない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:07:50.92 ID:4wjd/Hf80

現行レガシィって、静かなのが良いのにわざわざ音をうるさくするのは
もったいない気がするな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:15:08.33 ID:2wj3aDEt0

たたでさえ車高落としてアルミ履いてるからマフラーまでうるさいのに変えたら完全にDQN車になっちゃう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:52:24.94 ID:ro1iIqU+T

DITの話してるとこにEJの記事はるとかどんだけ馬鹿なの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 03:48:07.97 ID:eCVBFIa90

儲かってるなら塗装をもうちょっと頑丈にしてくらはい。
洗車台の角っこの傷防止樹脂カバーなんかに負けるな！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 07:16:21.71 ID:+w+pjbWSP

>>82
NA乗りは来ちゃダメ？
(´・ω・`)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 07:30:16.25 ID:wcJYs/QfP

>>82
74の「スバルはマフラー替えてぬけが良くなっても」云々の単一ポストに対してレスしてるだけ
82がDITの話ししてる時は他の話題貼るとダメとかアフォすぎる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 14:45:07.49 ID:NzKs7nRd0

アメリカではワゴン人気無いの？
ツーリングワゴン残して欲しかったなぁ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:27:54.62 ID:E8/gJ3xP0

>>77
現行のEJ25は1.2kもブーストかからないよ？
安定0.7のオーバーシュートで0.9位だ．
あと，リリーフ機能付のブローオフ付いているけど
ウェイストゲートは普通の制御だよ？
その記事って何の事言ってるのよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:41:14.28 ID:ro1iIqU+T

>>84
意味わからん

>>85
あんたKYとかよく言われるだろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:49:22.73 ID:uboOMXsrP

>>86
アメリカでは普段使いの車はノッチバックが好まれる。
主に防犯上の理由で、外から見えないトランクに物入れられるから。
ハッチバックで荷物積んでるとすぐに車上荒らしに遭うので。

昔は家族で荷物積んで出かける時用にステーションワゴンが流行った事もあるけど、
今はそのポジションはSUVに取られた。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:34:28.45 ID:9vh/ze+DP

>>88
KY？いわれないね。
DITの話題してる時はDITの話題だけしかしちゃダメとか、
おなじDIT海苔(ヲレはBRG)として恥ずかしいわ。
5台目のり同士みんななかよく話題したらいいじゃないか。
たった数十万たかいだけで、なんで選民思想なんだ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:57:07.92 ID:DjMrDqts0

先日、いくつかのオプションパーツを追加でつけた後、
アクセルの反応が鈍くなった。
実用上困ることは無いレベルだが、感覚的に気持ち悪い。

これってパーツつけるときに長時間バッテリを外したから、
電スロの学習か何かがリセットされてしまった？

しばらく乗っていると直るものだろうか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 03:38:34.35 ID:fAL9ewci0

>>91
アクセルペコペコ
スロコン装着

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:29:55.20 ID:Q3VpQV75T

>>90
お前は本当にKYだなw
というか、対話の基本から学んだほうがいいよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:41:06.00 ID:Q3VpQV75T

まあいいや、たぶんわからんだろうから言っとく。

>>65のDITに関する質問に対して
>>72 >>73 >>74 と体感やブーストの話があって、 >>75がEJの的はずれ記事持ってくるから意味わかんねと言ってるだけ。
誰かEJターボの話してたか？

DITの話しかすんななんて、だれも言ってない。対話の問題を言ってる。

しかし、選民なんてそんな発想出てくるってことは心の底でお前がそう思ってんだろwwwwwたった数十万で恥ずかしいわ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:52:59.53 ID:Hf6f/CkP0

DITって随分前からゴルフやポロの最廉価版にも付いてる仕掛けのこと？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:52:41.87 ID:ISCefA760

何の罪もない>>75がカワイソウです＞＜

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:01:49.10 ID:0udhgvtf0

NAの残念なエキゾーストフィニッシャーをかえたいんだけど、S2000以外でオーバルな見てくれの良いオススメありますか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:03:10.29 ID:Q3VpQV75T

>>96
ぶ、ほんとだ >>75すまぬ。 >>77だわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:39:37.52 ID:hBdv0zXo0

>>95
フェラーリもアルトも似たような仕掛けだよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:58:28.13 ID:qHx1foTM0

BMGに乗っているんだが、
ヒルスタートアシストって作動することある？

この機能の必要性は得に感じないのだが、急坂の発進でも作動したことがないので
ちょっと気になった。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:11:30.29 ID:I7BuVKBo0

>>100
何％の坂で機能するのかは知らないけど、機能するよ。バックでもかかる。
何でも無いときにかかったりして鬱陶しいので使ってないな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:28:31.26 ID:omSkIsJ6P

E型DITディーラーに到着してた。週末に納車だ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:51:29.90 ID:M7ladDHe0

今日D型DIT　TW　6ヶ月点検持って行ったときに見てきました

DITはE型もD型もかわってないみたいですね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:57:02.98 ID:UKTp4ZPG0

BスポとSパケの違いが分からん

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:29:31.63 ID:uOtTZtsB0

>>104
C型と同じなら、足周りだけじゃないの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:57:04.21 ID:X15ge5RY0

>>104

Ｓパケはブレーキディスク１７インチ
　　　　ホイール１８インチ
　　　　ビルシュタインダンパー

　　　　

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:22:21.28 ID:qHx1foTM0

今日、純正オプションのカロのスピーカーを付けたんだけど、
以前、オプション品は形から見て、カロのJシリーズと同じスピーカーだっていうのが
この前スレか何かで出されていたと思う。

納品されたスピーカーを見てみるとJシリーズと同等品どころか、
もろに何も隠さずTS-J1610Aが届いたのには正直驚いた。
本当に普通に市販されているTS-J1610Aで、箱までまったく同じだった。

せめてスバルのマークがどこかに入っていて欲しかった。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:31:20.57 ID:NjH64P/V0

箱まで同じなのかｗ
まあ、ディーラーで装着するのが前提で、客に箱を見せるケースを想定してないんだろうね

しかし、定価ベースで1万2千円もぼってるんですな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:46:32.44 ID:qHx1foTM0

純正品たる所以は、バッフル部分と配線用のコネクタが付いてくるだけ（別箱）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 02:06:05.57 ID:EzUt/ssb0

車両購入時にオプション合わせて何十万円引き。って自慢する人いるけど、
値引き前提のぼったくりオプション価格からの値引きは、あんまり意味無い数字ってことが良く解るな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 02:14:36.94 ID:oGkoGQ/a0

目標値引き額はとりあえず30万だな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 07:42:10.90 ID:LcmZjl4x0

>>111
前から気になってたんだけど、
この値引きって車体本体価格からだけ？
それともDOPも含めて？トータルってこと？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:22:03.15 ID:y4DCQfJFT

車体でしょ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 12:39:30.29 ID:Hq6USzUe0

車体から30は田舎ではなかなか辛いな。

年末くらいになれば、大幅に値引きしてれるんだろうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:27:36.59 ID:y4DCQfJFT

地方はつらいかと。ただ、モデル末期だからいけるかもね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:21:40.48 ID:THez8n0e0

4日入院だよ寂しいな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:59:18.67 ID:VhTdvpWW0

６代目レガシィの情報なかなかでてこないね

ワゴンはどうなるんだろ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:44:19.03 ID:EzUt/ssb0

>>114
年改時の在庫車なら。。。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:49:51.06 ID:eDkwQZKE0

B4 DITにPROVAのダウンサスを入れたいのですが？

神奈川から静岡東部までで良いショップ知りませんか？

部品代＋交換工賃＋アライメント測定＆調整で6マソ以内が希望なんですが。

皆さん宜しくお願いします。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:52:24.73 ID:+BP5A1MiT

>>117
ないって散々既出じゃないか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:03:50.98 ID:dM9SZ+2O0

＞356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/05/13(月) 21:53:33.98 ID:VhTdvpWW0
＞次期レガシィはセダンとアウトバックのみになり

＞ワゴンはレガシィではなく別の名前になるそうだが・・・

＞次期ワゴンにはマッキンの設定を
＞よろしくお願いいたします

かまってちゃんらしいのでほっとくよろし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:19:34.40 ID:VJJ2QBbq0

オーディオ環境を少し良くしたいということで、純正ナビにカロのCシリーズのフロントスピーカー、
それにバッフルのちょっと良いのをつけたけど、コストの割に、まぁ、悪くないな。

リアをどうするかが問題だけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:46:13.93 ID:bGJYGiaw0

>>122
リアスピーカーは、運転してる人からすると、ない方が良いくらい。

あくまで、安くすませた場合だけどね。

あと、フロントだけでも、デッドニングすれば、かなり音が変わりますよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:52:38.59 ID:+BP5A1MiT

>>121
ワロタw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:46:43.97 ID:R2lUZX4f0

>>123
俺はリアスピーカーが無いと寂しい感じがするのだが、
オーディオ通からすると邪道なんだろうな。

俺はリアスピーカーあった方が良いな
基本的に音に拘りが無い証拠なんだろうけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:10:45.18 ID:ESeR3Eu30

100万かけようが200万かけようが、運転席で音楽聞く上では、リアスピーカーは邪魔なだけ。
ただでさえ音的に不利な車内という環境で、綿密に調整してようやく良い音になるのに、後ろから音が鳴ってたらぶち壊しだよ。

通常、リアはあくまでも後ろの席の人の為の物で、それでも補助的に鳴らす物。
例外は、稀に「クラブの音を再現したい」とか言う人がまじめにリアスピーカー使うくらい。

最終的にはその人の好みだから好きにやれば良いと思うけど、一般的にはステレオCDはフロントのみで聞く前提で作られてるし、
よほど強いこだわりがあるとかじゃ無い限りは、リアに回す金があるならフロントに力入れた方が良い。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:34:28.42 ID:Fq7ea0+e0

クラレガの企画に影響されて、フロントにTS-C1620A、リアにTS-J1610Aを付けた俺様が来ましたよ。

音については分からないけど、純正スピーカーだと音が後ろから聞こえてくるように
音像が定位？されていたんだけど、カロッツェリアに変えてからはしっかり前から聞こえてくるよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 13:30:19.44 ID:Wwrplls9P

NAにSTiマフラーつけてる人いますか？
音量・音質を主観でいいので教えて欲しいのですが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:14:27.54 ID:NWur149I0

D型B4DITに合うイエローフォグランプ売ってますか？ LEDバルブの型はH16で合ってますかね？
実際変えた方いましたらお願いします！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:01:09.10 ID:zkv8IctK0

ベロフのBRZ用が合う。規格はH16。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:54:32.99 ID:NWur149I0

>>130
ありがとう！探してみます。
あと、ディーラーの人にフォグランプもバルブを黄色にするのは違法になったと言われたんですが、そうなんですか？
ヘッドライトがダメなのは知ってますが、フォグランプはOKですよね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:29:27.36 ID:7Iwsu0zN0

D型なんだけど、純正オプションのフロントスポイラーを買うかどうかが悩みどころ。

形は気に入っているんだけどな。ダミーのダクトも含めて、
買うかどうか悩んでいる点は、フロントを擦りやすくなるのではないかってところ。

大丈夫なら買いたいけどな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:00:26.40 ID:v5hOqrx00

>>119
山梨だったらササモトがお勧め値段は電話してみて

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:14:06.14 ID:Jtw+TTnFT

>>132
擦りやすくなるかどうかだったら、摩りやすくなるにきまってるだろ。低くなるんだから。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:14:43.67 ID:91TVrtrf0

早く納車されねーかなー

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:01:08.15 ID:WDxMkFzv0

>>132
フロントスポイラー単品なら2～3センチ下がるだけだから、そこまで気にしなくてもいい。
ただ、歩道のある道路沿いの店から道路に出る時とかは、段差を勢い良く下りると「ガッ」ってなる事があるから、
ゆっくり段差を下りるようにした方が良い。

フロントスポイラー＋ダウンサスとかで、5cmとか下がってると、段差には斜めに進入するとか、色々気にしないといけなくなると思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:10:42.78 ID:kcF34Lra0

高速走行するとちょっとの段差でも跳ねたときに擦るよ
ガリガリだわ
底だから見えないし気にならないけどね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:11:04.26 ID:wG4BqNg60

雪道走りにくくなるのでNG

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:14:20.04 ID:kcF34Lra0

>>138
冬は上げてるわ俺は
車高調だから

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:57:59.57 ID:t1kPbyrV0

>>133

ありがとうございます。

アライメント2万台実績良いですね！！

甲府なら射程範囲なので、問い合わせてみます。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:04:52.42 ID:duk1RLJs0

D型とE型。
グレードが変化して、実質的に価格下がったのは知ってるんだけど、
足回りとかパワートレインで改良・改善された部分ってあるのかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:07:18.66 ID:duk1RLJs0

突っ込まれるかもしれないので、表現変更。

> 足回りとか、パワートレインとかで改良・改善された部分ってあるのかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:25:56.43 ID:VR/Kbrz60

どこ突っ込んでほしいのか教えて。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:50:37.56 ID:icOBltG30

>>143

後ろの「とか」が抜けてる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:42:28.00 ID:1OTciz2P0

また、ショックの中のオイルの特性が変わっているとか
マニアックな変更が入っているのだろうか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:51:21.95 ID:0Xa3nMi+P

まぁいつものブッシュの硬さを若干変えましたとか、そんなんだろうね。
情報が出てくるとしたら、クラレガ(6/26)か、ザッカー(6/10)かな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:10:26.85 ID:kwXa6g1c0

>>141
現状維持＆最終型だからこそ出来る値下げと、エアロの処分。

と思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 15:56:44.61 ID:5FhPP+IsP

俺は、BRは現役時不人気、退役後に名車扱いになるのではないか、と思ってる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 17:55:07.06 ID:ZoQJ5fHs0

そのとおりだな。完成度は高い。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:08:32.93 ID:MtIYN19w0

最後のレガシィツーリングワゴンだしな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:42:49.31 ID:duk1RLJs0

>>143
パワートレインに足回りが含まれているような表現に対して、ここぞとばかりに突っ込む人がいるかと。
>>144
ナイスフォロー。有り難うございます。
>>146,147
今のところは、大きな変更は無さそうですね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:06:00.85 ID:OiIAPOWt0

MTないから無理
FMCで期待してる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:06:50.77 ID:G/gr8vo9T

何に？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:11:48.60 ID:duk1RLJs0

>>152
ディーゼルならMTあるかも。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:12:33.42 ID:kwXa6g1c0

MTの利点を知りたいところ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:20:39.55 ID:voacviMc0

てか圧倒的な室内スペースは現行モデルで終了なんだな
そこはめちゃ評価してるんだが

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:35:31.68 ID:1OTciz2P0

普段レガシィに乗っていて、たまに他の車に乗ると
妙に狭いって感じるようになった。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:23:44.55 ID:G/gr8vo9T

まあ、アウトバック残るし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 03:02:34.77 ID:MDghH62b0

>>156
他社比普通だと思う

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:30:49.04 ID:OzOJVJ8O0

>>159
おそらく一番のライバル、アテンザよりは広いだろう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:41:35.11 ID:H+tqJITgP

レガシィ、ワゴン残るよ。しかし今のよりもさらに大きい。先代レガシィクラスのワゴンは新車種としてレガシィな名前を使わずに登場予定。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:59:01.05 ID:FeJ+m1htT

営業がなくなるといってるんだが。どこ情報？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:31:52.56 ID:QEq+Tn+80

>>160
ライバル？
ディーゼルエンジンは負けてるかもしれないけど、
競合になるのかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:00:35.69 ID:H+tqJITgP

言えない。でも確実じゃなくなるかも

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:02:58.98 ID:/pwSpDs20

>>161
それはアウトバックの話な。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:08:52.36 ID:FeJ+m1htT

>>165
俺もそうおもう。ただの勘違いだよな。
まあTW残るならそれはそれで嬉しいけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:19:21.72 ID:v+B3dvtW0

要するにB4なんて売上の数に入らんから、レガシィは、SUV専用車種として生き残るわけか。

B4乗りの俺としても何か寂しいな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:04:15.77 ID:2VohWfjjT

いやB4残るんだから嬉しいだろ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:07:17.94 ID:feYolYvh0

レガシィ：Ｂ４とアウトバック
次期ワゴン：なんとかツアラー

だって・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:18:22.17 ID:8+9fsXzcP

>>167
つかレガシィは海外メインブランドとして残るわけで。
アウトバックとB4は更に肥大化の一歩。

TWは日本向けにシェイプアップして改名して登場。
まぁ最後のTWレガシィで中古になったら人気出るかもね。
R34のように・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:41:42.40 ID:v+B3dvtW0

>>168
B4って、どういう立場で残るのだろう？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:46:14.83 ID:2VohWfjjT

今と同じでしょ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:46:25.99 ID:v+B3dvtW0

B4、まさか高級志向に走ったりしないだろうな。
スバルでそれやったら絶対に失敗する。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:47:49.41 ID:v+B3dvtW0

>>172
メインストリームから外れたはみ出し者？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 06:22:08.27 ID:BDP76vdM0

中国と北米ではセダン必要でしょ
国内に残すかどうかは知らないけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:26:27.46 ID:iXGnVtl00

俺の営業さんレガシィTWが現行で廃止の噂真顔で否定したぞ
これまで情報全て正確だから俺は公式発表まで噂を信用しない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:46:52.07 ID:Ybk7bY2oP

だから来年もレガシィでワゴン出るよ。ただアテンザ並にでかくなるので国内の昔からのスバリスト向けにツーリングワゴンのBP並のやつが新車種で出る

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:49:42.24 ID:iXGnVtl00

アテンザ並みってすで現行はアテンザ並だろ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:51:49.15 ID:Ybk7bY2oP

全然違う。横幅比べて見な

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:54:22.19 ID:iXGnVtl00

てかtwが現行で廃止のソースを出せよ
胡散臭い噂だ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:13:18.89 ID:Ybk7bY2oP

スバルにとってツーリングワゴンはすごく重要。よって大きいのと普通の出すから選んでくれや。ということ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:19:12.73 ID:iXGnVtl00

レガシィは次からアウトバックとB4だけとかガセネタ撒き散らしてる輩ソースを明示しろよ。
D型以降レガシィがシボレーみたいに不細工になるとガセネタ撒き散らした輩と同一人物だろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:35:11.07 ID:Ybk7bY2oP

いや、日本で重要なツーリングワゴンはこのまま北米でも売れるような現行レガシィ路線から外して前のBP並の新車種でいいという話もあったのは事実らしい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:58:45.32 ID:L5bccVyn0

アウトバックじゃ駄目なの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:30:31.46 ID:2d6BZ9Es0

というか、前に見たコンセプトカーは、普通に大きかったぞ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:30:48.04 ID:Y0raxBVY0

TWが廃止になるソースも継続するソースも両方無い限りは話は平行線。
都合の良い方や信じる方を語ればいいさ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:45:16.39 ID:C7LoASCBT

廃止は、営業に聞いたってひとがちらほら

継続は、俺シークレット知ってるぜ的な中二なひとだな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:55:20.66 ID:lJ6UuMpd0

ソースもくそもディーラーの営業さんが言ってたからです。先月ね。
ガセネタなら仕方ないけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:21:53.61 ID:eF/Gi2ZB0

自分も担当セールス(店長)から来年のFMCでレガシィは更にデカくなって
アウトバックとB4のみ、BPサイズのワゴンが別名で出る、アイサイトはVer.3に
と聞いたな。

ディーラーマンの話に、更にソースを求められるともう何も出せないけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:30:13.45 ID:C7LoASCBT

愛妻3はFMC間に合わずと聞いたな。
そういや後ろと思いきや側方対応みたいね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:35:53.17 ID:FBVn530k0

DITアイサイトが遅れて出てきたのと同じか

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:45:14.75 ID:ElqJPlH30

>>191
それは何か違う気がするぞ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:49:57.28 ID:FBVn530k0

ああ遅れるのはアイサイト３のほうかｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:51:07.36 ID:FWOq+kpC0

>>190
アイサイト Ver. 3 も楽しみだね。
しかし、俺はレガシィ買ったばかりだから、Ver. 4 くらいまでは買い替えれないなぁ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:57:12.31 ID:uFJVYRyI0

ディーラー営業の半年（より先）の話ってマガジンXかベストカーがソースだったりする

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 06:33:03.60 ID:G/u3gJSu0

D型Sパケのりだけど、純正パーツでマフラー左右二本出しにするようオーダーしちゃった。

ノーマルが一番いいのはわかってるけど、シンメトリカルな後ろ姿に憧れてしまった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 07:09:37.78 ID:ah5Z+Ol10

冬がかこわるい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 15:04:27.94 ID:Va2uaGjK0

>>196
うちも付けてるよ、見た目格好いいから冬は気にしない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:34:19.10 ID:2tshQgXZ0

>>197
>>198
上の書き方からして、OPのバンパースカートじゃなく、純正用品発注してセンター
パイプから2本出しにするって意味なんじゃ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:28:08.65 ID:3d9OC6wn0

>>199
そうそう、tsのNA用のセンターパイプ流用して、左側と同じマフラーつけてもらいます。

センターパイプは受注生産で1ヶ月かかるみたい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:46:14.60 ID:vn7ByD+u0

http://minkara.carview.co.jp/userid/171280/car/946751/1674804/note.aspx

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:05:45.00 ID:ah5Z+Ol10

>>200
総額幾らかかる？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 04:59:11.01 ID:ThZygBZ+0

>>202
やめた方がいい！
両側出しになっているのによく見たらNAでT'sでもないなんてダサすぎる。
恥ずかしくて走れないよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:07:00.61 ID:PLDpI74l0

無駄な金だして背伸びするくらいなら、初めからターボかえばいいのに。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:48:45.85 ID:P9wMRQZU0

2本出しにすると、トルク薄くなるぞ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 10:55:05.96 ID:aTf1oKSK0

DITももう少しマフラーカッターの径が太かった良かったのだが。
リアにボリュームがあるから、後1cm程度は太くないとバランスが悪い。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 12:04:40.58 ID:+Jg55L4j0

虎の威を借る狐

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:46:18.57 ID:x1IwWexs0

>>202
68のとおりです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:54:34.15 ID:x1IwWexs0

>>203、204、205
まぁセンターパイプはTSのNA用だから、トルクダウンもターボ用センターパイプ流用とかではないので大丈夫です。
TSじゃないから、DITじゃないから二本出しは恥ずかしいとかはよくわからず。TSじゃないのにstiパーツつけてるのなんて恥ずかしいのでは？といわれる特段の理由はないと思いますが。。。
マフラー二本出しにするといえばターボ買えと言われるけど、マフラー二本出しにするためだけにDITを選択するのはちょっと。。。
あ、ちなみにエアスクープには全く興味ありません。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:41:47.60 ID:ThZygBZ+0

>>209
TSじゃないのにstiパーツつけてるのなんて恥ずかしいのでは？といわれる特段の理由はないと思いますが。。。

あれ？そんなことは誰も言ってないぞ！↑は良いと思うけど？
STIバージョン用のSTIパーツをNAやDITに付けたら変だけど、NA用、DIT用、または全グレード共用とされている
STIパーツをそれぞれ合ったグレードに付けるのは何ら問題ないと思う！
みんなが言っている恥ずかしいというのは背伸びしているのが恥ずかしいって意味ですよ。
2本出し自体が恥ずかしいわけではない。

まぁ個人の自由だからイイと思いますよ！
でもECUの書き換え(最低でもリセット)は行った方がいいかも！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 07:24:49.71 ID:kQrZiXiT0

これプッシュスタート車だけどキーレスの
電池少なくなるとエンジンかけようとしても
セル回らないんだよな？
そんな現象が起こったんだが…
セル回らないがメータ類だけ上がる。
電池不足でなったならいいがなんか不安になってきた。
一年くらいで電池ってなくなるもんなの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 08:10:48.33 ID:nhxJDE/3P

>>211
ちゃんとブレーキ踏んでなかったんじゃね？
ほぼ毎日乗って、二年はもってるよ。
電池切れたら、プッシュスタートスイッチにキーを触れさせたらエンジンかかる。
覚えとかないと困ることになるかもよ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:12:16.25 ID:BJLSjjCZ0

バッテリー上がりかけなんじゃね！
GSとかで電圧見てもらえば？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:29:06.62 ID:UcrHiEQA0

>>209
＞TSじゃないから、DITじゃないから二本出しは恥ずかしいとかはよくわからず。

俺は別に好きにやったら良いと思うが、恥ずかしいとか言われる理由を極端に例えると、
マークXがレクサスのエンブレム付けてるような感じかな。
あとはリアウイング付けてる軽四とかミニバンも似たような印象。

必要の無い物が不自然に付いている事による違和感、って感じかな。

まあ文句言う人は冷やかしみたいなモンなので、自分が納得してるなら気にしなくても良いかと。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:47:04.97 ID:Jpe22CKa0

B型TW乗ってます。最近車内後方からミシミシときしみ音がしてうっとおしい。どこがなっとるのか、よくわからす、対処出来ないんですが、チェックするべき箇所ってありますか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:53:48.54 ID:Jv1BllQS0

それよりもバンパーに無理やり蓋をしている姿の方が恥ずかしいと思うな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 13:12:34.43 ID:vwbzM7C50

バンパーに無理やり蓋は本当に嫌だな。
逆に無理やり切り取って大口径マフラーにしたり二本にしたりするのも痛いけど、幸い現行は自然に左右二本出しにできそうでありがたい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 13:13:36.79 ID:vwbzM7C50

>>215
タイヤおくところにトランクカバーおいてませんか？
そこから音することある。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 14:17:53.03 ID:Jpe22CKa0

>>218
そういえば購入時からしまいっぱなしでした。車から降ろして様子みてみます。ありがとう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:41:35.70 ID:3rYsWB0x0

>>211
一度ドアロックをしてみると普通に反応しだすよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:02:30.96 ID:GJFhRuG10

Nだったというオチか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:05:55.58 ID:ZZ0oC2HG0

>>214
この違和感に比べたら可愛いもんだよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1043058/blog/28314546/

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:24:03.60 ID:Ut/oBF+Z0

>>222
車よりも、褒め称えてる奴らの多さに吹いたわｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:27:15.31 ID:+LVR8D690

多分、NAをマフラー二本出しにしても違和感なさすぎで現行レガシーオーナーの一握りが気づくぐらいだろうね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:28:41.08 ID:nhxJDE/3P

>>222
(◯◯◯が)ワルそうな奴w

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:38:20.42 ID:AhX9f82d0

>>211
嫁のインプレッサだが、BRと同じタイプのキーでイモビも付いているけど、
毎日乗っていても5年半(走行70,000キロ)電池交換してないぞ！
たぶんあれはキーのボタンを押して開け閉めする人じゃない限りそう簡単にはなくならない気がする。

>>224
いや、俺は前にBMBRがいればグレードを確認するためにまずマフラーをみるぞ！
信号で斜め後ろにつけばホイルやブレーキを見る。
2本出しになっているけどT'sエンブレムなし、そしてフロントフードにも穴が無ければ、
きっとニヤけちゃいそうだよっ！１

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:50:38.33 ID:GTuYQwDP0

>>211
1.ブレーキふめてない
2.パーキングにうまく入っていない
3.ハンドルロックがうまくはずれていない

これくらいじゃね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:51:10.87 ID:xWR8Na62P

二本だしにするのはいいが冬の事を考えるとな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:53:54.98 ID:GTuYQwDP0

あと電池がなくなりかけたら、エンジン停止時にポーンと警告音がなるはず。
そういう時期はあったのだろうか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:11:26.24 ID:gdNfJMAi0

ターボ乗りだけど1本化したい

どっかのメーカー出してくれないだろうか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:11:47.84 ID:9Jt6dxV/0

>>222
ダミーのインタークーラーかこれ？
本当にアホだな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:39:02.53 ID:nOAOs4l90

>230
HKS

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:58:44.36 ID:coA2xSUP0

新車で購入して1年経たずにキーレスの電池が
なくなりました。
ディーラー行ったら、電池の初期不良の可能性がゼロ
じゃないから1回は無償で交換してくれた。
言われたのはキーレスを保管している場所が問題の
可能性が高いとのこと。うちは、無接点充電式の固定電話
の子機の直ぐ近くに置いてて、電波干渉して無駄に電池を
消費した可能性ありとのこと。
とりあえず置く場所を変えて、現在様子見中です。
別のところに保管していたスペアは問題無いから、
やはり置き場所の可能性が高い。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:32:14.18 ID:RzfwBZVG0

NAだがオクでGTのボンネット出品されてたこと
あったから付けようと思ったことはあったな。
まー止めたが…
あれってエンジンに水入らないの？
社外であのポストみたいのに付けるカバーみたいの
も出てるみたいだがあれだけ付けようかも考えた。

キーレスの電池の件いろいろありがとうございました。
とりあえず電池換えて様子見します。
ちなみに俺キーレスにオートバックスで
売ってたカバーみたいの着けてるから
これ付けると少し電波弱くなるのかもしれん。
ドアロックもカバー付けたら距離が近くじゃないと
反応しなくなったから…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:31:43.20 ID:1JT4tnPM0

一本だと積雪路走ると、右側のタイコの空間にぎっしり雪が詰まってそのまま氷塊になるからカバーでもいいから埋めたい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:13:55.82 ID:Tl2UFNGJ0

2ヶ月前にD型Sパケ納車したのだが、最近エンジン始動時のアイドリング中にノッキングまで行かないが振動がある。
ブーーーーーン・ブルルン！ブーーーーーン・ブルルン！って感じで結構分かる。
回転数が一時的に上がるって感じじゃないんですよね。
今度ディーラーに持ち込んで聞いてみるが、同じ症状の人いないですか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:39:27.36 ID:xAFXqmaL0

質問です。走行４万ＫくらいになったのでＡＴＦ交換しようと思いますが
、効果は体感できますか？　　ご意見よろしく。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:41:22.46 ID:B0718IOz0

>>237
バリバリだぜ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:48:17.52 ID:D35Pg/9+O

(/-＼*)ｲﾔﾝ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 13:01:45.85 ID:TnbAXKq20

>>237
交換して体感できなくても4万も交換してなかったら普通即交換でしょ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 13:09:21.14 ID:q1LG1d2y0

リニアトロニックでCVTフルード交換したことある人いるのかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:11:45.71 ID:5FEgjowe0

>>241
36000km走っててもうすぐ車検だけと、リニアトロニックのフルードは
10万キロ指定だから40000km指定のデフオイルだけ替えときましょと
ディーラーでは勧められたが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:09:51.06 ID:F4PLVP3B0

以下の純正or準純正スポイラー付けた人いたら教えてくだしあ。
これってボディとの間にスリット入ってますか？
屋根の上の気流をリアガラスに沿って下に流すようにできてますか？

http://www.subaru.jp/accessory/legacy/exterior/index.html
ルーフスポイラー 50,400円

http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/4_2.html
ルーフスポイラー(ツーリングワゴン)
塗装済み 45,150円 ( 消費税抜(43,000円 )

社外品でも、そのようなものがあれば知りたいです。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:14:40.91 ID:0yhqp3ps0

>>243
昔のEFシビックの純正リアスポがそんな感じになってたね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:53:45.31 ID:bYN/jOt20

>>237
交換頻度自体は4万キロで十分です。
逆に交換したことで不具合(変速ショックなど)が出ることもありますので注意が必要。
こういう点では交換不要(っていうか交換しない方が理想)のCVTって楽だよね！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:34:54.50 ID:ZSL7RE3R0

>>236
A型のNAでスマンが、時々似たような症状はあるな。
スタートボタンを押すとセルが一生懸命回るが掛かりが悪いことがある。

普段、セルが回った直後が"ブルルン！"と掛かるしたら、掛かりが
悪いときは"ブル…ブル…ルルン"って感じ。
数日に1回出現するかな？何とかかかるんだけど気持ち悪い。

たまたま撮れた動画をディーラーのサービスに見せながら相談したが
なぜか再現せず、いつも様子見してくれと…。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:58:07.24 ID:NlYrx8p60

>>231
元の車がわからんが、
ターボ車じゃなかったのか。
どうしてこうなった…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:08:59.77 ID:rBnT3lH2P

NAしかない、ヴぇるふぁいあｗに
マークIIのツアラーV用の社外クーラーを積載

しかもFFでフロントヘビーなヴぇるふぁいあに、重い高い冷えないのトラスト製(中古)
さすがに.3.5Lだろうとおもったら、2.4の廉価版とかスレチにしても笑わせてくれた

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:24:05.90 ID:+aibBPYA0

>>248
同じ2AZの先代エスティマにボルトオンターボ付けてサーキット走ってる変態は雑誌で見たこと有る。
スポーツ車をカモるのが快感だとか。
横置きV6だとボルトオンターボはレイアウトがかなり無理だろうなあ。ミニバンのエンジンルーム狭いし、
半分ダッシュボード下に潜り込んでるし。
後ろバンクのプラグ交換すらエンジン下ろさないと出来なさそう。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:54:56.27 ID:pbT5NUCZ0

ヴェルファイア乗ってる奴は、若めの中途半端に痛いアホしかいない。

痛いアルファードの方が危険だな。

と思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:17:37.43 ID:H3fjopZR0

スレ間違えたかと思ったわ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:51:35.67 ID:MsyNAccy0

>>35
以前のレガシィより大きくなったのは事実だけど、大きすぎると言われる程ではなくネ？

レガシィより大きいクルマなんて、国産車でも何車もあるでしょ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:11:33.30 ID:afNV8aPvP

スバリストだから、直ぐ昔のは良かったってなるのよ。こいつらだけの言う事聞いてたらこれ以上のガラパゴスメーカーになっちまう。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:04:49.24 ID:zebGthkM0

レガシィはともかく、WRXは巨大化しないで欲しかったなぁ。
今のレガシィはそれほどでかいとは思わないよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 12:11:50.14 ID:KORHkjr/P

小さくなったら小さすぎっていう奴が出てくる。
それだけの話。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 12:28:10.88 ID:RkfC8w9m0

騒いだところで大きさ変わる訳じゃないしな。

自分の好みのサイズの車を買えばいいだけだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:07:54.59 ID:R6izr03WP

どーせ、なんだかんだ言う人は結局文句だけしてなにも買わないだろ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:20:44.21 ID:+bDSUUE7O

たまたま駐車場の隣に現行型?最終型?アコードツアラーが止まってたんだが、
ウチのBRがエクシーガかと見間違うくらい背が高く見えたわ。言い換えれば、
アコードツアラーが平べったく見えた。まあ、この背の高さのおかげで広大な
ヘッドクリアランスが確保されてるわけだし、多少細長く見えても仕方ない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:27:59.00 ID:3VQxRJMi0

2.5のes-sを購入しようと思うけど
MOP本革シート+DOPナビ等で50万円位だと値引きはどのくらいになるの？
月に1回くらいしか乗らないからDITよりNAの方が良いと思うんだけど、
今乗ってる車が2.5とDITの中間ぐらいの性能。
ターボ車乗ったこと無いけど月1程度の使用でも大丈夫？
大丈夫ならDITが良いんだけど。
ちなみに年間走行距離は1000㎞から3000㎞程度。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 02:00:52.14 ID:R88RrrlM0

なんでもいいよ
あえて言うなら、買わない

自家用車である意味を感じない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 02:05:41.24 ID:GYxE1XtM0

>>259
どうせ飾りにするなら次期WRX

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 02:16:21.80 ID:kY7SGw5c0

それを言っちゃぁお仕舞いなんだが、年間1,000kmなら都度タクシーに乗ったほうが安いな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:00:27.66 ID:/lQQsCOo0

>>259
レンタカーはどう？
自家用車はあなたには向かなそう。
レンタカーとはいっても軽トラからフェラーリまであるからいろいろ楽しめるよ！
もちろんレガシィもあるし♪

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:28:54.56 ID:xEBkIjcw0

>>236
>>246
似たような症状で土曜日入院してきた。
エンジン始動でセルが回る時間が長いのと、走行中急に失速したので丁度１ヶ月点検で言ってみたら対応してくれた。
なんでもプラグのセンサーの位置が悪くて、火が届いてないとかでシムを交換してくれたみたい。
俺だけだと思ったけど、全国で何件かあるようだよ。

265 ：259：2013/05/29(水) 00:02:12.52 ID:r7J7EJJs0

>>260->>263
レスありがとうございます。
レンタカーやタクシーの方が遙かに安くなるけど使いたい時に直ぐ使える自家用車は捨てがたい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:20:41.47 ID:OzKbT7qN0

自転車買おうぜwww

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:55:32.47 ID:/1caBvIf0

バイク一台でいいと思う。格好良いし

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:11:55.55 ID:Jl2DeJNxP

>>264
ほほーと、人事にように思っていたら、オレも今日食らった。
エンジン始動時のセルが回る時間がながい現象(大体二倍くらいか)。
D型DITアイサイト 12.10納車分 CVTリプロ済み。
しばらく様子見て再発するようだったら、寺にほり込むか・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:09:10.17 ID:qwpbA0h70

古い型ですまんがA型のレンズカバーが曇る件はクレームで交換してくれるのかな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:22:20.61 ID:ialJn19w0

B型乗ってるけど曇るよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:41:28.25 ID:CdKC0FkO0

>>270
サンキュ過去ログ見てA型だけだと思っていた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:48:07.57 ID:dwkED30o0

>>269
原因によると思う。
ポジション灯をLEDにしたり、HIDバルブを社外品にしたりするとすぐ黄ばむ。
特に安物のHIDとかは非常に危険。
そういう原因で黄ばんだレンズはメカニックが見るとすぐわかって、その場合は保証対象外。
違う黄ばみ方の場合は交渉次第だろうね。
屋根付き車庫か青空かでも随分違うしね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:53:05.18 ID:d157amgT0

>>272
紫外線の影響かな。LEDポジションいいなーって思うけど高い上にすぐ切れるんでしょ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:24:53.28 ID:WQxKYli10

LEDはかんけないだろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:44:48.26 ID:n3v7YXwb0

LEDは紫外線の発生はむしろ少ないんじゃなかったっけ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:51:26.83 ID:ZZAo0iSy0

だね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:09:19.42 ID:d157amgT0

まあ太陽やHIDから出る紫外線ほどじゃないと思うけどね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:26:42.34 ID:WGiIPv9IP

「曇り」って中に水分が入って曇るんじゃなくて黄ばみ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:33:38.81 ID:d157amgT0

そっちの曇りは雨漏りかな？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:35:22.91 ID:dwkED30o0

>>LEDポジション
そうだっけか。じゃぁ後付け品で黄ばませる原因になるのはHIDの紫外線だけか。

LEDは確か紫外線ではなくて白く発光させるのに使用している物質(蛍光体だか発行体だか)
が悪さをするとかっていうのを聞いた気がしたが俺の勘違いだったかもしれん。すんまそん！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:39:07.61 ID:d157amgT0

>>280
いや白色LEDをバックライトに使ってるPCのディスプレイで目の疲れを訴える人が続出してるらしい。紫外線が原因ってことで保護ゴーグルなんか出てるみたいだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:41:40.08 ID:RpkHRSpcP

CRT使ってる俺は勝ち組なのか！？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:44:21.64 ID:QVXFFG8A0

紫外線とブルーライトは別もんじゃないの！紙一重だけど

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:56:42.98 ID:hnFE40cL0

１

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:00:10.15 ID:HtIdH/eo0

白色LEDって紫外線を蛍光体に当てて白色光出していたはず。
蛍光灯も同じ原理だけど、長年使ってた蛍光灯のコネクターとかグローのソケットが
紫外線で劣化してて、交換の際触ったらボロッと崩れたこと有る。

白熱球と比べれば紫外線量多いのは明らかじゃないかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:24:20.13 ID:CdKC0FkO0

>>278
水分がたれたような後があるが、レンズの中に曇り止めが塗ってあるのでそれが原因で曇ると言う説もある

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:33:08.86 ID:CdKC0FkO0

週末にレンズ交換の交渉しに行ってきます

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:10:17.59 ID:qyp/DpLq0

アイサイト付でブレーキランプをLEDに替えた人いる？

替えようかと思っていたんだけど、アイサイトが停止するとかの不具合が発生するみたいだけど、どうなの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:30:25.27 ID:dcbmmVKP0

んなこたーない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:48:45.24 ID:flXRHFm80

ほとんどの白色ＬＥＤは青色ＬＥＤ＋黄色（オレンジ）蛍光体

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:53:57.40 ID:2+cvaMN90

>>286
曇り止めが原因で曇るって、何かのギャグかよｗ
さすがにそれは無いと信じたい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:40:28.04 ID:ISNHF7KB0

Bスポ契約したよ、NAだけどトランクスポイラーとアンダースポイラー付けたよ～
皆さん、宜しくです。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:21:50.63 ID:Sg0TXDfe0

>>259
走行距離が少ないなら買い替えのときに高く下取りしてもらえるね。

俺は逆に過走行で、5年もしたら余裕で12万kmを超える。
まぁ通勤＋趣味のドライブでっていう感じだけど。

そういう状況でDIT買ったんで、5年もすれば、400万オーバーが0円になるのな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:22:44.94 ID:Sg0TXDfe0

>>292
契約オメ
納車したらまた報告汁

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:21:59.12 ID:jyq0Jjzx0

レガシィDITに乗って2ヶ月でやっと気がついたのだが、
ヒルスタートアシストって、デフォルトではOFFだったんだな。

全然ヒルスタートアシストが作動している気配がなかったので
おかしいな、と思いつつ必要性を感じなかったので放置していたが
デフォルトでOFFというのは気がつかなかった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 02:48:18.99 ID:LaSUBzXe0

DITのB45000キロ過ぎたらほんとサスペンションが滑らかになった。
最初は想像以上の硬さだったから驚いたけど。前がミニバンだったから当然ですね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:18:18.26 ID:MweDV2R60

>>296
もう45000㌔も乗ったのか
ﾍﾟｰｽ早いな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:23:08.54 ID:Zj6LbGD10

○　Ｂ4　5000キロ
×　Ｂ45000キロ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:04:02.62 ID:LaSUBzXe0

わかりにくい書き方してごめん。。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:25:42.28 ID:atnrob850

深く考えもせずにブラックにしちゃったけど、あとで調べてみるとキズが目立ちやすいんだってね。

てっきり汚れが目立つくらいにしか思ってなかったよ。

キズについては、どうにもならないらしいから、誰か慰めてくれ・・・。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:45:02.08 ID:o6MJoy8F0

>>300
オレのアイスシルバーはフロントバンパーに空き缶が当たって塗装が剥げて下の黒いのが出てきた
どうだ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:00:50.41 ID:lBiidCZf0

俺のブラックは俺が車に乗り込んだら庭で放し飼いの犬が車に飛びついてきて
運転席のドアが爪で傷だらけだ！
買って3日目くらいの出来事だ！
どうだ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:03:21.04 ID:oMjml8Ex0

>>300
俺も黒契約したよ>>292だから納車されたらうpするぜ
黒格好いいよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:11:14.48 ID:jvn6tpUp0

>>300
俺の黒なんて、勝手に管理人のおばちゃんに雑巾で洗車されて全身傷だらけだぜw
どうだw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:17:54.06 ID:qivMtrlO0

黒の高級感、夜のいかつさには適わない
洗車の面倒臭さや傷の目立ちやすさなんてどうでもよくなるくらいに
黒一択だわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:20:50.49 ID:4e2txosm0

黒契約して街中で白見かけて白もいいなぁ失敗したなぁと思ってたら納車された黒カッコよすぎて自分でもなにいってるかわからないです

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:20:58.31 ID:o6MJoy8F0

オレのアイスシルバーなんて駐車場の上に電線があるから鳥が電線からフンしてボディにベットリだぜ
どうだ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:25:56.83 ID:+MAHxFwE0

>>307
俺のサンライトゴールド・オパールなんて汚れが全く目立たないぜ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:23:09.33 ID:ghMxIyCQ0

>>300
黒は下取り時には高値買いしてくれる事が多いからOKですよ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:31:28.30 ID:VsVDZWnSP

>>309
レガシィ加点は黒、真珠、ターボ、アイサイト、TW、OB、マッキン、皮、、ナビ、Stiかな
カラーでの増額は激しいけど、装備品は買った時ほどのプラスは来ない
B4だとちょっと定価差くらいの減額が来るけどな、リセール悪いし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:17:04.35 ID:P67XMTER0

ガラス系コートしても洗車傷の前には無力なの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:50:18.52 ID:68C4572o0

今日D行って見てきたがフォレスターと大きさ変わらんな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:58:27.23 ID:a1gAJqoo0

アメリカで販売しているCaramel Bronze Pearlという黄土色に引かれる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:29:51.34 ID:/vzgOwkm0

>>310
その加点リストを見ると、俺の車は、B4、マッキン、皮、Sti という
ところが加点から外れるな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:35:29.93 ID:/vzgOwkm0

>>312
フォレスタの方が横幅あるよ。
全長は、かなりフォレスタより長いけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:49:10.65 ID:9aKBTQq60

白、黒は甘え。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:52:22.33 ID:cGbaFlQ90

黒レガシィ一年経過。手洗い洗車を月二回程度。日光の下でよくよく見ると、蜘蛛の巣のような洗車キズは確認出来るけど、まだまだ艶は損なっていない。
忙しい時に洗車機ぶち込みたい欲求に駆られる時はあるが、まだ我慢してる。洗いたての黒光りの車体を見ながらの一服が至高のひとときですな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:01:54.47 ID:uehf4uVQ0

>>317
しかしバンパーをよーくみると、飛び石で塗装が…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:06:40.68 ID:wUofTJbp0

そんなもん気にするなら車に乗るなよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:15:31.08 ID:xIhDbfpM0

俺はグラスコート済みでマンションの屋内駐車場保管だけど
月2回～3回は洗車場で手洗い洗車している
それくらい黒は気を使うし汚れや傷が目立つ
野外保管なら黒は絶対に選ばないな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:20:46.81 ID:/vzgOwkm0

俺、野外保管だけど黒にしたよ。

前の車は、8年乗ったけど、コーティングしていれば、塗装はそれなりにモツよ。
もちろん、経年なりの劣化はするが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:31:44.50 ID:VN7Tsma90

つーかあんま気になるなら全塗装すりゃいいんだよ
20万ほどで出来るし
洗車用品代、洗車代、その手間を考えたら十分元が取れる

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:38:14.52 ID:l1qfIT8R0

>>322
20万レベルの全塗装ってどうなん？
やらない方がましだと思うけど…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:44:29.50 ID:1w0f9vEf0

>>322
つーか全塗装したとして、洗車しないで艶々をどうやって維持するんだ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:14:23.34 ID:IsaaPi+qP

>>317
DIT愛妻と、買って一ヶ月でいきなり洗車機にぶち込みましたが
めんどくせーじゃん、でかいし
どーせ下取りも洗車機減額とかないしなー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:47:39.69 ID:qMXgETDK0

小傷が気になるならコンパウンドで擦れ
簡単に消える
黒の高級感、夜におけるいかつさはどの色も適わない
洗車やメンテの煩わしさなんぞ吹っ飛ぶほどにな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:03:53.12 ID:wZN29y7Q0

別に実用的な車に高級感なんて必要ないと思うけどな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 05:11:49.73 ID:AJ/6m2690

コンパウンドは塗膜を削るから、やりすぎるとトップのクリアー層を薄くして退色や、
艶の減退の原因になるよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:21:55.46 ID:UCbF3Vjf0

スバルの塗装は意外と丈夫だよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:06:36.68 ID:JRfWw+CD0

いや、弱い方だと思うけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:13:03.42 ID:16HStNo60

丈夫ですよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:21:54.48 ID:OO0/84xN0

弱いだろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 15:38:14.97 ID:XvodP+ZQ0

塗装が劣化する頃にはまた買い換えるんだから良いだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:31:31.47 ID:OO0/84xN0

買って半年で塗装の弱さを確信するレベル

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:46:04.39 ID:VoeWukQy0

石ころですぐに剥げる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:20:10.51 ID:l/kP6EBT0

誰がハゲやねん！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:13:48.95 ID:cskmdf/u0

>>326
＞黒の高級感、夜におけるいかつさはどの色も適わない

なんか頭悪そうなミニバン乗りみたいなセリフだなｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:24:22.40 ID:adR0ssbn0

紺色がメッキパーツとの相性良くて好き、ぎらぎらしすぎずにちょうど良くシックというか・・・
まだ買ってはないけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:27:22.05 ID:MG+erckeO

ディープシーブルーパールいいよ。
少しバッキンガムブルーっぽい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:46:18.87 ID:cskmdf/u0

個人的にはセダンは黒でワゴンは紺が好き。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 06:36:03.51 ID:rYn4tHk60

>>335
もうずいぶん前からスバルの塗装は弱いという話の中で、石がぶつかった位で剥げる
という表現を見るんだけど、他メーカーの車は石を投げつけた位では傷ひとつ付かないのかな。
感覚的には、そんな事ないと思うんだけど。長年の疑問…。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 09:21:10.91 ID:HvoMFqRo0

白は虫が目立ちすぎ！次は黒にしよう→ずぼらな俺にはやっぱり黒は向いてない…白にしよう→
無限ループ(´・ω・`)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 10:14:33.40 ID:GMsirDa90

そこで間をとってダークグレーですよ！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 11:28:07.23 ID:hlFZnhwa0

いや、一番気にしなくていいシルバーだな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 13:24:55.13 ID:mhShH2nX0

黒一択
ただでさえ高級感が無いB4に高級感を持たせてくれるから
高そうな上に速いって、素敵やん？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 16:06:20.95 ID:Icbie1IC0

言うほど安くないし、そこまで速くない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:01:45.55 ID:s3goE/pv0

俺もセダン黒、ワゴン紺好きだな。
白とシルバーだけは嫌だ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 18:17:11.28 ID:Q/2WR65H0

今度のフォレスターのXTは黒が一番似合うデザインだね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:48:52.64 ID:mhShH2nX0

300馬力もあれば、日本じゃ十分やん？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:33:28.96 ID:oTCQIYJf0

タイヤが黒である以上、黒が似合うのは当たり前。
黒じゃなくても似合うのが重要。
黒じゃない色が似合わない車は…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:33:13.60 ID:OIBJUX1DP

日本で十分という意味がよく分からん
150馬力では十分じゃないのか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:32:18.77 ID:eBvpHdIM0

俺もB4だったら黒が一番好きだな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:48:07.22 ID:TKJ+M3Vf0

福島で見かけたB4GTのパトカー、すごく格好良かったな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:17:40.64 ID:TScH3XBa0

もうすぐＢ４納車だ

前に乗ってた車と比べれば大柄なのは不安だな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:12:12.48 ID:rIsxRwgs0

大きさなんてすぐに慣れるわ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:12:00.10 ID:TScH3XBa0

前の車がｂＢだったから幅よりも前後長の方が心配なんだよね

ただレンタカーで乗った感じではそこまで運転しにくくはなかった

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:18:26.50 ID:5Aiezevo0

バックモニタあるでしょ？大丈夫

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:43:04.97 ID:eBvpHdIM0

>>353
B4のパトカーって 2.5GTっていうのがちょっと。
どうせならDITにして欲しかったな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:02:06.63 ID:xCZAkI6I0

俺もB4パトカー見たけどあれは25GTじゃなくDITだと思う。
正確に表現すると、アイドリング時のフロントフードから聞こえる音がEJの音
ではなく、明らかにFAの音だったよ。
アイサイト無しだった。(D型の25GTはアイサイト無しは設定が無いし。)
フロントしか見てないからDITのバッヂ有無は未確認。
ボディ色の関係上、DITのヘッドライトをホワイトアウトに変更しているだけのほぼノーマル状態に見えたけどな。
353はなんで25GTだと思ったんだろう？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:39:03.85 ID:c1XVHrWG0

地元署にもレガシイパトカーいるけどグレードは判んないよなあ
ボンネットにダクトは付いてるけども
パトカー仕様は、一般用とは仕様違うんじゃないの

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:44:10.99 ID:Ie60VXy00

クラウンパトロールみたいなのがあるのかね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:24:40.66 ID:9YrZ/Q2+0

>>359
C型までならアイサイト無しの25GTあるけど。
俺はC型のアイサイト付きの25GT-Sパケ乗りだけど、購入時に
ディーラーが警察車両として数百台受注したと言ってた。
警察車両ともなるといろいろ審査があるし、D型だとして最近
見たのならギリギリ納車された直後とかじゃないとあり得ない。
結構前に見たのなら間違いなくC型より前になる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:38:06.13 ID:4Lb8QmX00

ワゴンとセダンとオールロードってどれが一番安全なのでしょうか。仕事柄高級車や欧州車には乗れないのですが、レガシィなら問題がないようなのでレガシィを購入しようと思っ
ています。デザインや速さは求めていません。予算は372万です。やはり、3.6rよりも2.5の方がクラッシャブルゾーンが広いということで安全でしょうか。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 04:08:52.44 ID:H0v3Ag8H0

オールロード？？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 05:55:09.72 ID:59JlrZqb0

>>363
お坊さんですか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:26:42.81 ID:4Y9kpj4T0

>>359
現行レガが、パトカーになっているっていうのは、
レガ系のスレでは、良く出てくる話題だけど、
確か今年納入されたのは 2.5GTばかりだって話だったが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:07:21.60 ID:9SkQz09E0

予算372万あれば、一般人からしたらそんなに安い車じゃないとおもうが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:49:13.96 ID:Az1LShPN0

>>368
俺が見たのも25GTだったのかなぁ。
そう言われると自信がなくなってくる。
信号待ちしているときに右折車線に入ってきて、Aピラーが俺の真横くらいの位置で停車した。
アイサイトが付いていないのは車内から確認したから間違いない。
動いたときにグリルとライトもはっきり見たからD型なのも間違いない。
エンジンのメカノイズもEJじゃないと思うなぁ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:15:02.19 ID:p2ds78A00

福島県内ならば去年あたりにまとめて入ったかも

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:29:59.15 ID:0Vp2lgLW0

明日、BスポGパケ納車です。
先輩方宜しくお願いします

371 ：385：2013/06/08(土) 00:02:46.99 ID:clmxaNsN0

>>370
自分も明日TWのDIT納車～

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:13:48.80 ID:EDAoK+Kq0

>>371
裏山歯科ですね。
+60は捻出出来ませんでした。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 01:35:52.12 ID:/barmk9n0

>>368
D型の2.5GT 内装は素の2.5i仕様の専用グレードだよ
警らの2.5クラウンよりガス食いかつ、シートがイマイチだからあまり車知らない係員からは微妙な評価

自家用ではB型のTW Sパケ乗ってる
私にとっては職場のが良いクルマだから若干悲しい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 03:13:28.68 ID:CAD968fK0

>>373

直接のレスではないが、素のD型 2.5iに乗る機会があったのだが、
俺のDITとシートのホールド感が違う感じがした。

もしかして、レガシィのシートってグレードで違うの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 03:30:04.51 ID:Slm2K5q30

シート素材は3種類じゃなかった？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 12:50:20.12 ID:Rqe6ZipNP

>>359
http://policecar.nomaki.jp/legacy/b4bmkouki.html

国費導入の分は、いろいろカスタマイズがきくから
D型2.5GTでも、アイサイトなしや、キーレスなし、プッシュスタートなし、ホワイトベゼルなんかは十分ありえる
逆に一般車でのグレード識別はパトカーじゃ通用しない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 14:48:25.47 ID:LuQcyg+X0

DITは趣味性の高いグレードだから、コスパ考えたら2.5GTだな。
加速力はほぼ一緒で、燃費とフィーリング以外は殆ど変わらない訳だし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:03:38.56 ID:Slm2K5q30

>>377
燃費

税金で走らせるわけだから、ここ凄く重要なきがするんだが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:08:53.54 ID:Rqe6ZipNP

国費モンはそもそも2.5L枠という、そもそもの入札条件があるDITが導入されるわけがない。
あと落札価格、2.5GTはたしか308万円で入ってるはず。
だから、いらないものはどんどん削られて特別仕様になってる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:26:02.83 ID:5i3qnrOc0

>>374
素の2.5iはパワーシートじゃないし違うかもね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:30:12.03 ID:LuQcyg+X0

>>378
残念ながら、税金を納める側の国民にとっては節約は重要だけど、その税金を使う側にとっては些事だよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:09:17.40 ID:30tLIrvQ0

>>376
フロントグリルの六連星が、桜の代紋になっているのが、何とも微妙。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:20:38.96 ID:XPj03wgC0

>>376
よくみると、ホイールが違うね。
北海道はスタッドレスのせいかもしれないけど。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:28:29.72 ID:28xdfewY0

>>376
車体本体は一括発注で、各警察の文字は各本部に一任なんだろうね。
入れ方がばらばらだし、○○県警　や　○○県警察　とか表現に振れがある。
文字の大きさも違うしパトランプの前に文字が入っていたり・・・。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:14:08.85 ID:6WP1go6S0

黒のBスポを購入した>>300です。
多数のレス、本当にありがとうございました。
結構、本業で励まされたり。

そんなわけで、本日、めでたく納車となりました。

黒を選んで失敗だったかなぁ・・・なんて思ったこともありましたが、実車を見たら、そんな考えは完全に吹き飛びました。

黒、マジで良い。

手が掛かっても黒を選ぶ人の気持ちが分かりました。

頑張って洗車するぜ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:14:47.41 ID:56CCYYUd0

>>385
おめ！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:08:08.19 ID:QExgD+oe0

>>385
おめでとう。
自分は白のアウトバックだけど、白は虫がめだって悲しい…
でも気に入ってる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:19:14.45 ID:4rxxhgdR0

>>385
自分も土曜に黒DIT納車でした。

D型在庫車を鬼値引きで買ったので色が選べず(白か黒のみ)不安混じりで
黒にしたけど、現物見て[黒かっこいい！]って納車の時に一目惚れしたw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:00:50.57 ID:KCkL7CY20

黒はコーティングした方が良いよ。
傷み云々よりも、色により深みが出てきて感動するぐらい色が良くなる。
これは黒だけの特権だな。

本当は、今のクリスタルブラックよりも、以前のオブシディアンブラックパールの方が
色の深みがあって好きだったんだが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:56:49.29 ID:9pbDtpef0

黒は黒で固まり感や高級感があっていいよね
白は白でプレスラインがわかりやすいから良いよね。

どの色も良いよね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:01:09.96 ID:BxD1so240

たまにはシルバーのことも思い出してやってください

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:00:32.67 ID:Yjot/Cjt0

シルバーは汚れが目立たなくて、商業車っぽさアップで良い色ですよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:01:05.20 ID:Yjot/Cjt0

シルバーは汚れが目立たなくて、商業車っぽさアップで良い色ですよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:01:49.04 ID:Yjot/Cjt0

大事なことだから2回言ってしまいました。
スイマセン。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:39:03.24 ID:V3S9786F0

DIT

コーナーでは重さと大きさを感じるけど

高速の安定感は凄いね

流石って感じ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:20:28.36 ID:IFA7ejIt0

Bスポ契約した。
買う前色々調べたけど、試乗レポートって何で売れ筋の2.5iのが無いんだろう？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:33:50.73 ID:3xWkg7cD0

>>391

俺もシルバーにした

汚れ目立たないから

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:27:58.61 ID:WyHixVJ/0

D型になってからアイスシルバーが目立つようになってきたね。

相変わらずベネチアンレッド？だっけ、これは少ないが。
デラで見たけど、赤はちょっとレガシィには合わない気がした。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:10:38.51 ID:4/4DkyIw0

>>398
アイスシルバー見かけたことないけど、そんな走ってる？

見かけるD型は殆ど白と黒、たまにグレー？かな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:19:11.56 ID:yKHWvKFu0

今さらな話題なんだが、４代目レガシィから現行の５代目レガシィに乗り換えたのだが、巷で言われているほど大きいかな？

良くも悪くも、大して変わらんような気がするのだが・・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:24:09.51 ID:dQGIXcL80

>>400
たいして変わらんよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:49:46.70 ID:rOU5jlJgP

慣れ慣れ。
BLで楽勝だった、幅180cmの立駐パレットでようやく気になるレベル。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:51:05.52 ID:IO0rRHJ40

狭い道を走ると、やはり大きくなったなぁ、と感じてしまう。
ただ、国内で使うのに不便と思うほど大きいとも思えない。

レガシィより大きい車なんて少なくないのになぁ・・・。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:52:33.82 ID:Y4ZTon640

>>400
先代も３ナンバーなので今さら大して変わらない

５ナンバーがいいとかいうアホもいるが今時２リッタークラスで５ナンバーなんてない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:57:09.10 ID:aR796FyDP

感覚的にはぜんぜんかわらないわ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:07:43.56 ID:C8GvqXOgP

>>404
>>５ナンバーがいいとかいうアホもいるが今時２リッタークラスで５ナンバーなんてない

価格コムで2L＆5ナンバーサイズで絞ったらぽこぽこ出て来ましたが。
　ボクシー・ノア・アリオン・ステップワゴン・ストリーム・セレナ
比較的街でよく見る車ばかり。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:43:48.09 ID:Hk6DWJ3J0

今のレガシィは実寸がでかいというよりも、その見た目のデカさの方が問題な感じがする。
俺も乗ってみるまでは、こんなデカい車運転できるのかなって思った。

今のレガシィは、見た目と室内がデカい・広いというのが特徴だと思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:05:00.99 ID:kp7ULT200

>>406
2Lはターボだし、2.5Lじゃないのか？
もちろん、一番下のモデルで2.5Lの車種です。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 05:21:37.22 ID:gH9droOP0

>>406
終わってるクルマばかりじゃん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:58:09.71 ID:KXyYpMz90

１９９２から２００８までレガシーに乗ってて、現行がちょっとアレだったので浮気しました。
スカイラインのＮＡ３．７リットルに乗ってたんだけど、ひょっとしたら現行が最後のＴＷかもという話。
そこで２．０ＤＩＴeyesightを購入。３日目です。
スカイラインのほうが動力性能が高いうえにドアの気密度が高かったのでレガシィうるさい。
うるさいからアクセル踏みこみにくい。ドア軽すぎ。風が吹いてたらバカって開くから怖い。
スマホだからナビに繋がらないが、eyesightついてるからＤＣＭつけられない・・・。
でも、レガシストの俺は我慢するぞ。我慢、我慢。
色はアイスシルバーだが、これだけは良かった。夕方の薄暗くなりかけの時の色は官能的。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:22:47.28 ID:kp7ULT200

>>410
ドアならデットニングでもしてみたら？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:33:41.77 ID:mL80iFg50

浮気相手がスカイラインって・・・いくらなんでも釣り針が大き過ぎるわ。

レガシィなんかよりスカイラインの方がよほど変わり果ててしまっただろうに。
スカイラインはR34で終わっていて、今のスカイラインは名前だけで実際にはローレルの後継車だぞ。

スカイラインが悪い車だとは思わんけど、現行レガシィを否定するような人が買うような車でもないぞ。

やり直せ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:57:38.37 ID:KXyYpMz90

>>412
一応ホントのことだからしょうがない。
レガシィうるさいよ。マッキントッシュなんか設定にあるのがアホかって感じ。
あと、先代レガシィの時と比べて足回りがヤワすぎる。
このスレ見てたら固いとか言ってる奴いるが信じられん。
それからついでに言うとオーバーステア気味。コーナリングに慣れが要るわ。
軽いアンダーの方がコントロールしやすい。
ＦＲから４ＷＤになったからかもしれんが・・・。先代のステアリングの感覚は思い出せない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:07:12.08 ID:cSQ8RRXJ0

レガシィに乗り換える必要性が感じられないんだけど。アホなの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:22:20.40 ID:KXyYpMz90

>>414
俺はゴルフ好きだし、年に5回くらいは雪が積もるところに住んでるからレガシィ重宝なんだけど。
スカイラインと比べるのが嫌なら謝るが・・・。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:31:53.49 ID:5tsJ85Jd0

>>413
このデータを信用すればレガシィはかなり静かだと思うのだが、
実際は煩いのかね。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/977065/blog/22846869/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:15:19.58 ID:RpFnIwOJ0

>>416
うるさいとは言えないが最近の300万円クラスと比較すると静かではないよね。
特にDITはCVTとポテンザの音がうるさい。
あとワゴンよりB4の方が随分静かだね。
特にロードノイズは全然違う。代車で借りたツーリングワゴンがあまりにうるさくて驚いた。
だいたいレガシィってガラスも普通のガラス(遮音ガラスではない)だよね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:58:10.41 ID:mWYfB4Cxi

>>412
＞実際にはローレルの後継車だぞ。

その意味ではようやく本来のスカイラインに戻ったと言えるのではw
R32以降が大好きな若者には納得いかないかもしれないけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:59:27.92 ID:x6gamjxK0

>>415
年5回の積雪で重宝？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:14:36.95 ID:f2/G9PXe0

>>417
そもそも、250万くらいから乗れるから、300万クラスではないようなきが。

まぁ、アテンザ試乗してみたけど、ディーゼル独特の音以外は、レガシィより静かだったな。

ドアの音はアテンザの方が軽かった。
これはデッドニングが関係してる気がしないでもない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:55:15.20 ID:q/G2Cb8t0

>>415
笑わせんなよｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:45:08.66 ID:aoT+WKTf0

風切り音はGOLF６の方が静かな気がするな。乗り比べた感想。
耳障りな音を減らすチューニングしてるそうだ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:32:58.69 ID:C8GvqXOgP

つか2008まで(4代目か・・)までレが乗ってたら、風切り音はどうしようもないのはわかるだろうに。
昔の女に夢見てどうするかね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:36:16.36 ID:IdDvCJE90

しかし、ここのスレの住人って、スカイラインってキーワードが出た瞬間
釣りだって気がつかないのかな。
それから、マークX、アテンザあたりも怪しい。

ライバル心むき出しのレガユーザが簡単に引っかかる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:07:28.43 ID:zIQ0OqJz0

>>424
マークXは無いけど、アテンザのデザインは今のはアリだと思うぞ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:55:49.77 ID:BeErNydz0

>>424
釣り針がデカいと指摘されてるじゃん。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:41:53.47 ID:Z65d9wuSO

レガシィて女受けいいの？今、ランクルとムラーノとオデッセイと迷ってるんだけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:49:58.50 ID:RfRnvzH50

>>427
ランクルとムラーノとオデッセイにしてください。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:41:48.84 ID:dmVq81Lq0

>>427
ランクルとムラーノとオデッセイがオススメ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:53:48.88 ID:w1jirRPd0

ランクル200ツインターボディーゼルおすすめ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:20:00.03 ID:1/VM2YGRP

>>430
海外仕様にはあるんだっけ?

俺は”最も環境に悪い車”に認定されたトゥアレグV10
ディーゼルターボ乗ってみたい。
トルクやばいんだろうな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:53:55.28 ID:EWhpn21W0

>>427
ランクルがオススメ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:04:39.93 ID:Sjwmm9Sq0

>>427
その中なら迷わずランクルだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:13:50.28 ID:8SVFTjaX0

お前ら釣られすぎだろ入れ食いだな

オデッセイだろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:11:56.64 ID:E/5PhOJ80

ｈｇｈ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:41:32.23 ID:83UK4A6f0

>>427
ムラーノなんか止めてジューク-Rが良いよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:01:39.97 ID:P2QRsF0W0

Bスポ乗りなんだけど、パワーシートがいまいちしっくりこなくて困っている。
みんな、どうしてる？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:09:37.96 ID:qUFreLdMP

あまり女受けはしないだろうが、アイサイトは話のネタにはなるな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:33:58.04 ID:Cxv37zsp0

>>407

全高がセダンではかなり高いのがでかく見える原因だな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:47:01.71 ID:zIQ0OqJz0

そもそも、レガシィ買うのにワゴンを選ばないと言うのが、なんとも損してるような。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:40:36.90 ID:wXEABJerP

まぁそのあたりは好みじゃないのかな
ちなみに　先代B4スペB → 現行TW-DIT愛妻

TWいいわー、後席の頭上空間が広くて運転変わってもらって
後席でくつろぐ時のゆとりがいい、後席リクライニングもステキすぎる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:47:01.45 ID:IdDvCJE90

俺は今でもB4
DITの走りはB4でこそ活きる。

でも、B4って人気ないなぁ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:52:47.15 ID:wXEABJerP

B4DITと、インプ4ドアSTiがもろターゲットかぶってるじゃん
あっちはDITとくらべて安くて、軽くて、速くて、ミッション設定があってリセールもいい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 02:02:39.59 ID:quwoHgH70

エンジンとかの。。。
http://pub.ne.jp/carlogy/?entry_id=4175631

ID:tf1zC2jm0
静粛性も二番手。レガシィだけどね。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/977065/blog/22846869/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 02:55:51.88 ID:MiwFTxGm0

B4DITどんどん愛着湧いて来る。
いい車だわ。やっぱり車はスバル、バイクはカワサキだな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:30:44.73 ID:KG4gZFo60

>>445
バイクがカワサキかどうかは何とも言えんが、
車はスバルっていうのは禿同

俺もB4のDITなんだわ。久々に良い車に出会えた感じがする。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:40:53.34 ID:KG4gZFo60

>>443
実は俺もWRX A-Line と DITのB4を迷ったんだけど、

今回はオートマ車が欲しいと思ったんだが、
CVTの出来の良さで、DITに即決してしまった。
トランスミッションに関しては、俺の感じとしてはDITの方が圧勝だった。

それに、足回りも気にしていたんだけど、試乗した感じ、
WRXの方が良いとはちょっと思えなかった。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 11:51:39.61 ID:vBMdyT+K0

DITは45でSTIは40だからな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:14:32.00 ID:nK5pzNrU0

ちょこっと試乗しただけなら扁平率の低い柔い足の方が乗り心地は良いからな。
高速走行やそれなりの運転をしなきゃ判らないと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:18:02.96 ID:nK5pzNrU0

CVTはS#にすると8速になるし、これはいいのは分かる希ガス

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:36:21.57 ID:V/neKGgm0

メッキのドアハンドルが猛烈に欲しくなってきた。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:42:39.98 ID:Lazt1cQs0

DIT乗っていて思うのだが、S#よりもSモードの方が
スムースな加速ができて良いと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 04:45:39.67 ID:fsHY20rK0

納車半年でS#は一回しか使ってない。。
Sはデフォ状態だけど。最近はマニュアルモードをよく使ってるな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:00:57.56 ID:ArWaue4y0

>>452
何かトルク感というかグッとくるのがSモードの方が良いような気がするね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:56:40.34 ID:Lazt1cQs0

やっぱりSモードだよね。
それでも、俺はさらにIモードを多用しているが。

S#は、CVTらしさを消すためのモードな感じがするんだけど、
リニアトロニックって、IやSでも、一般に言われているような
CVTっぽい感じはしないよね。

中途半端なトルコンの方がよっぽど滑る感じがするし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:11:52.15 ID:V7ydbe8DP

今、DITで高速走ってきたけどやっぱりS#の方が反応速いよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:17:48.71 ID:AKXhWyL30

300馬力ってやっぱ良い？
先頭で信号待ちからの発車、0-60km/hって何秒くらいなんだろう

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:07:41.64 ID:zOW+9od50

道が空いてから軽くチギるのが楽しい日常

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:12:47.30 ID:8GsO6hua0

そこをインプでちぎられるorz

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:14:37.90 ID:RhjOdP3m0

B4のリアガラスの内側掃除しにくいな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:56:44.71 ID:V7ydbe8DP

>>457
この間まで580馬力の車乗ってたから感覚が狂ってるかも。
馬力というよりそれはトルクの問題の方が大きいと思うけど、なんか故意にトルク絞ってる感じがスタートフルダッシュ時に感じる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:02:17.55 ID:f5ly/f8R0

小排気量ターボの宿命だな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:30:53.43 ID:ywvkqGWb0

>>461
R35？AMG63？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:30:00.09 ID:OjA22jRk0

たぶんヴェルファイアの3.5改3.7ツインターボだろ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:32:19.50 ID:nO4I+tyi0

そんな車あるのか自爆しそうだな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:54:35.93 ID:V7ydbe8DP

>>463
あうでーRS6。重い車だからスタートダッシュは思ったほどではなかったけど。今はRS5とDITになった。DITが予想外にいい車なんで最近アウデ乗ってないや

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:06:08.29 ID:V7ydbe8DP

DITの低速域から中速域のフィーリングの良さは多分にCVTの恩恵だね。ただSモード以上はもう少し高回転域を使おうとして欲しい。後、S#のなんちゃってATモードは擬似8速でクロスしまっくってるからあんまりCVTと変わんない感じがする

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:12:32.22 ID:aclnJ+4Y0

>>466
まさか、三鷹に来てたのは

R8だったか

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:27:21.03 ID:4kyEurE10

B4DITに乗ってて通勤で片道20キロ走るけど、せいぜい60キロしか出さないな
いつもナビに褒められるぞ

「安定したアクセルワークでした」ってなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:27:12.99 ID:nO4I+tyi0

>>466
DITのどういうところが気に入ってますか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:27:58.45 ID:sLOKNjXT0

>>447
俺はA-LineからDITに乗り換えたけど、加速やレスポンス、ハンドリングはやっぱりA-Lineのが上だったよ。
乗り心地や静粛性は悪かったけど、乗ってて楽しい車だった。

ただ、DITは走行性能と乗り心地、使い勝手のバランスが素晴らしいな。
燃費もパワーの割に良いし、最高だ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:57:51.14 ID:V7ydbe8DP

>>470
ハイパフォーマンスかつ普通にいい車という事かな。アウディのRSとかは極端かもしれないけど高揚してる時にはいい車、でも毎日ワインディング走るわけではないし。DITは普通の良さを追求した上で速い車。あんまりこういう車ってないとおもう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:17:51.74 ID:whUaF1Cw0

そんな無理してほめんでもw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:45:02.24 ID:V7ydbe8DP

STIのホイール、スプリング、リップスポイラー装着したら割とルックスも好きになった

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:06:00.32 ID:w93jmC8g0

DAMDのエアロ付けたいけど、既に車高調で3cmくらい下がってるから、段差が怖くて躊躇してしまう。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:23:32.50 ID:JO6DAA610

B4DITは価格、手頃さ、高級セダンじゃなくそこそこの性能なとこが良い。
大排気量NAのセダンは不相応感が強くなり乗ってて楽しくなさそう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 03:02:04.78 ID:GEuiL/Qx0

エンジンオイルをレ・プレイアード 0W-30に換えようと思ったのだが、
40度、100度の動粘度を見ると、スバル純正 5W-30よりも硬いんだね。

これで燃費は良くなるのだろうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 07:33:12.01 ID:C5AFPZPb0

かたい＝ロスが増える

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:40:39.36 ID:hsSM8zZR0

油膜が厚い分エンジン保護にはいいんでない。15W-50はFA/FBエンジンには使用不可って書いてあった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:22:53.94 ID:sDQDAZ4d0

エンジンの吹け上がりは少し重くなるかもね。燃費は落ちる。
高いオイルのコストは燃費では吸収できない。純正で十分。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:54:20.35 ID:K5lqL4/z0

明日、オーダーしていたtsマフラーが届く。胸熱。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:51:58.04 ID:5SJIMt800

出口がストローみたいに細いのがなぁ。昭和の車を思い出すわ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:15:03.79 ID:AysrL2OO0

俺も今週、オーダーしてたHKSのスーパーターボマフラー届くわ。
こいつは逆に出口太すぎる気がするが、楽しみ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:13:14.22 ID:SjZMETx90

>>479
FA、FBのエンジンは、オイルポンプが小型化してフリクションを減らしているから
EJの時のような硬いオイルは使えないんだろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:30:16.70 ID:HRoc/LHy0

Dにどこまで固いの使えるの？って聞いたら5W-40って言われた。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:57:00.21 ID:SjZMETx90

>>485
マニュアルにも、5W-40の粕のSLXが書いてあった。

ターボでも軟らかいオイルの方が良いのかな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:41:31.12 ID:FpqSvWIb0

2年ちょっとでリモコンの電池切れた

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:46:40.78 ID:r3KKFPmQ0

乗る頻度と電波飛ばしてロックしてるかドアノブのボタンでロックしてるかでも変わってくるんじゃないかな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:55:46.07 ID:Y3ms5qM80

スペアのキーは電池外してる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:47:01.54 ID:dFKcVTk20

携帯に近づけるなといわれた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:03:28.51 ID:FpqSvWIb0

通勤に使わないから毎日なんて乗らないし施錠解錠もだいたいドアノブなんだけどなあ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:00:05.36 ID:14trSyCN0

>>490
離れるとオートロックかかる軽に載ってたとき、鞄の中に携帯と鍵を一緒に入れてて、車内に鞄置き忘れて降りてドアしめた瞬間にオートロックで詰んだw

どうするかなーと考えてると、携帯の電波がとぎれた瞬間？にロック解除で何とか入れた思い出が。

携帯の横に鍵があると、反応しなくなるんだよねー。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:31:32.20 ID:scv0SP5a0

Dで在庫投げ売りしてるが新型来る？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:46:19.97 ID:14trSyCN0

どの型の在庫だよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:46:22.28 ID:mhQI+d6M0

どの型かしらんがDITが260

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:18:09.10 ID:3qcabp3cP

>>494
アイサイト無しじゃない？
愛妻無しは人気ないから

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:21:50.69 ID:XLIlv/jh0

アイサイト無しでもそんな安くないぞ
新古品扱いかなんかだろ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:37:36.91 ID:1kUA1Atv0

90万引きか
試乗車処分ならありそうな気もする

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:36:32.91 ID:xILxLJ0YP

>>495
D型出はじめのアイサイトなしノンオプションDITの試乗車だろうね
もしそうなら、直噴ターボ体感フェア的なので酷使されてそうだ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:13:52.28 ID:nWvG0Rei0

最近乗り換えたものですが、助手席にちょっと重い荷物乗せると警告音が鳴りまくるんですが
困った人はいないですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:25:14.10 ID:lbiwA3eN0

>>500
自分は使ったこと無いけど、

シートベルト警告音キャンセラー

で検索だ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:30:54.54 ID:LNiFAsHHP

アンカーにバックルを挿しておけば良くね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:41:22.41 ID:t0g6xsx0P

俺のB型は助手席では警告ならない。
C型から？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 01:13:15.16 ID:LBYHMRG50

C型は助手席にカバンを置いても音はならない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 03:07:37.25 ID:lNxKOcpO0

>>501
おお、ありがとうございます。私自身は交通法規は守る方でシートベルトは必ずするのです。
だから警告音は不要なんですけどね。
私のは今月購入した車です。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:23:11.24 ID:VgxMRJrL0

D型だけどちょっとした重さの鞄では鳴らないね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:58:19.56 ID:A7drHP8R0

>>500
ウチのも鳴りまくる。
大して重くもない鞄でも。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 11:35:45.56 ID:Ay8WEr7k0

俺のは誰も乗ってなくても鳴るわ
しかも必ず夜

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:34:36.56 ID:MJ0U8cJXP

それは故障か心霊現象じゃないか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:28:55.21 ID:3ZCkXbez0

>>508
お前そこで何をした？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:10:24.47 ID:5CF91bWu0

お前ら乗り良いな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:43:16.24 ID:FIXas+XQ0

B4 2.5iB-SPORTS Gパケで150キロほど走ったけど燃費はリッター11.5キロ

まだ伸びるかな？というか伸びてくれ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:08:26.15 ID:cw4gVa270

>>512
街中でエアコン使ってたらまあそんなもん
高速走ればぐっと伸びる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:28:30.63 ID:Ml+rUc0EP

NAなら高速をおとなしく走れば15km/lは行くな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:56:15.69 ID:3ZCkXbez0

>>514
クルコン設定100kmだと16は超える
AWDの2.5Lでこの数字には驚いた

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:33:18.88 ID:czE4ygDM0

>>512
うちの13は走るよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:33:52.44 ID:i8v5CNAP0

11.5km/l って、俺のDITと同じぐらいだな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:53:35.87 ID:5cz54ZL00

俺のDITは8.6km/lだわ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 06:36:41.91 ID:vDVf+E2I0

>>518
いつも飛ばしてるかちょい乗りが多い？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:07:02.19 ID:bV7oNAyF0

燃費と言えば、アコードハイブリッドがなかなか凄いよな。

先を越された感じだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:48:09.29 ID:ZpSKU4f80

数字を見ただけでなんでそんなに低いんだ？とか運転ヘタクソ、
と短絡的に判断するバカが多いが、想像力もないだろうから仕方がない

高速20キロ、信号が少ない田舎道を20キロと、渋滞多めの街なか20キロは大違いだぞ
燃費書くなら、普段の走行内容を書かないと意味ないだろ
漠然と書いても参考にもならん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 13:04:38.90 ID:FTfD2X0h0

>>521
何様だ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 13:57:06.36 ID:0D8oQ7k8P

俺もDITだが先ほどみたら奇しくも8.6キロ/L だった

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 14:48:11.81 ID:VsL2W1/A0

それじゃFJ25と大して変わらんな
下手したらFJ20には負けるな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 15:57:33.02 ID:2cIU1Ajh0

FJは昔の日産のエンジンだ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 16:03:17.28 ID:OxGIvogH0

燃費の話は何時も荒れるな
そもそも、市街地、郊外、高速、等走行シーンで大きく違うし
走行シーンが同じでも地域で大きく違うし
アクセルの踏み方一つでリッター1キロ2キロ違うなんてざらだし
そういうの一切考慮せずに燃費比較なんて、お前らどんなエスパーだよっと

燃費話するなら最低でも住んでいる県、市、走行シーン、自分のアクセルの踏み方の傾向位書き込めと

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 16:08:48.41 ID:GnignDdK0

それじゃEJ25と大して変わらんな
下手したらEJ20には負けるな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:21:20.07 ID:FTfD2X0h0

>>526
なら、まずお手本を見せておくれ。
テンプレ的なの作ればそれに沿ってくれるだろう。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:59:56.27 ID:nyS/cJXF0

300馬力の車で燃費云々語ること自体が不毛。
燃費重視するならDITなんて選ばないし、
パワーも燃費も両方というならトヨタやレクサス
のハイブリッドにするでしょ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:08:16.69 ID:pIlg+eZ70

不毛でもなんでもないけど？同じ馬力なら燃費はいいにこしたことないだろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:30:07.01 ID:bV7oNAyF0

そもそも、ditはそこまで燃費悪くないですし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:03:02.59 ID:B5DbGZFu0

>>517

マジか

大人しい運転してるつもりなんだけどな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:53:54.53 ID:Ke3cx8JH0

明日は洗車だな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:09:21.50 ID:piugbkL10

>>532
DITでも、郊外だとそれくらいいくよ。
でも、市街地では無理だな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:06:52.48 ID:SDkxVkTQ0

>>519
いつも割と飛ばしててちょい乗りも多いわ。
前に乗ってたGVFは7km/lだったから、それに比べたら凄い燃費がいい。

趣味性の高い車で燃費気にするのはナンセンスだと思ってる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:26:55.86 ID:xFVwDUCi0

4,915 x 1,850 x 1,465mm、最小回転半径5.7m（新型アコード）
4,860 x 1,840 x 1,450mm、最小回転半径5.6m（アテンザ）
4,745 x 1,780 x 1,505mm、最小回転半径5.5m（レガシィB4）

現行レガシィってデカイデカイいわれたけど
今じゃB4のサイズでも小さいぐらいだよなｗ
アテンザ出たときはいくらなんでもデカ過ぎだろと思ったが
アコード見てもう吹っ切れた
こんな馬鹿サイズ日本で買う奴いてるん?

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:45:04.13 ID:pNbSFedb0

それほど売れるとは思えないね。米国のついでに日本でも売るかっていう感じ。

日銀が湯水のように円を刷りまくって株価を維持しているだけだし、最近２年間で
５４万人も人口減少している国で消費が増える要素がない。まじで死にすぎ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 11:48:33.52 ID:8QxWT7pd0

DITの市街地での燃費はEJ20とかわらんよ。
高速のクルコン走行で伸びる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:30:46.78 ID:ilpe617VP

マジでおれはレガシィが小さすぎると思う。大きいと言ってる人はインプ買えばいい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:27:56.54 ID:EkyayAuc0

>>539
小さすぎるなら、それこそ別の車買えばいいんじゃないのかい？

サイズは現状維持でいいとおもうけど。

まぁ、エクシーガがもう少し広くなってくれたらいいのに、とは思う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:05:41.98 ID:ilpe617VP

いやいやレガシィの小さくてデザインが悪いところ以外はレガシィ最高なんだよ。だからレガシィが大きくなるのが一番おれにとっていいの。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:22:14.68 ID:Vxy9ShFn0

シャレード、スプリンターマリノ、MR2、アルテッツァジータ、カバシィツーリングワゴン
絶版車請負人の俺様がこのスレに来ましたよっと。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:28:58.80 ID:1fM8WL5x0

>>536

アテンザは初代ですでに全幅が3ナンバーサイズだったけどアコードとレガシィは元々5ナンバーだった車だけに大きくなったなっていう感じ

アコードやアテンザと比べればまだレガシィは扱いやすいサイズに留まってるな

もはや5ナンバーサイズのセダンは数えるほどしかないな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:29:30.93 ID:xr0XAFXO0

レガシィB4とWRXって買う前にそれぞれ候補になるのかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:57:44.11 ID:mLqswmdG0

乗り心地や大きさは全然違うからな。

馬力しか目に入ってない独身男性なら、どっちも候補になるんじゃないかな？

子持になると、レガシィかエクシーガなんだよな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:35:23.05 ID:a31daUfe0

>>542
シャレードソシエ、スプリンターシエロ、カローラセレス、の俺も居る。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:11:21.24 ID:UQrp53LZ0

売り上げの9割が海外なのに5ナンバーは意味ないもんな
国内専用で車作ってるのはトヨタだけ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:45:48.58 ID:PgKGJfAm0

レガシィって、インプと比べて10数センチ長いだけだし、横幅も4cm程度広いだけ、
この程度なら実用上、それほど差は無い。

ただ、もちろん、現在のレガシィのサイズが俺にとっては限界だと思っているが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:04:42.54 ID:mLqswmdG0

でもその4cmの差が、狭い駐車場だと割と大きいんだよな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:18:58.22 ID:RG670Yzl0

>>549
左右２センチの違いが分かるのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:36:39.35 ID:96P8dOMs0

今のレガシィで大きくて困るって言う人は、コンパクトカーか軽に乗るべきだと思う。

まあ俺は幅よりも、フロントオーバーハングの長さが気になる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:36:54.10 ID:hRbiKxyR0

>>550
何で2cmなんだ？

家の駐車場は、左を壁ギリギリに寄せて、運転席側をあけないと降りれないんだよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:43:12.94 ID:RG670Yzl0

>>552
そりゃ残念だったな
インプ買いなよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:48:52.37 ID:hRbiKxyR0

>>553
今レガシィ乗ってるわけだから、私は問題ないわけで。

まぁ、インプならもう少し気楽に乗り降りできるだろうけどもね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:59:52.93 ID:96P8dOMs0

問題ないなら書くなよ･･･。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:16:50.59 ID:mpNaiaVIP

もっと、デカくなればいい
というより絶対なるよね、今にして見れば1800mm超えてないなんて逆に狭いでしょアテンザやら見るとさ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 07:51:18.28 ID:Pxr/7XCp0

>>550
機械式駐車場だと良く分かる。
GVBとレガだとレガの方が入れ易い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:49:42.11 ID:Jo1D3xCX0

>>556
次期モデルの情報知ってる人？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:09:50.45 ID:TEWO5hCm0

>>535 >>557
何で末期モデルばかり乗るの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:14:39.18 ID:W2QAkoOFi

>>559
スバルに限っては、人によっては
新型の優越感より、年改後モデルへのくやしさのほうが大きい場合があるからじゃね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:04:12.11 ID:NMf3xQ6LO

Ａ型とかＤ型とかどうやって見分けてるの？
２０１２年の7月ならＤ型？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:09:06.95 ID:IDXGZEy90

>>561
D型からフロントグリルが違う

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:12:02.53 ID:/h6WcZ6QP

>>561
12年の7月製造ならD型だけど、7月納車なら在庫車もあるだろうからびみょう
一番確実なのは助手席のドア開けたところに張ってあるラベル
アプライドモデルという記載があるので、そこの4桁目

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:33:53.56 ID:OccG6ofuP

末期型なんて乗りたくないけど、7年ごとに買い替えてるので、今回はじめてそうなりそうだ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:46:20.18 ID:/h6WcZ6QP

>>564
オーナーじゃないのなら、スレ違い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:07:32.52 ID:r7h3LePD0

>>565
e型乗りと言う考え方は出来ないのか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:43:37.62 ID:ILcEpvgu0

コーティングしたのに、水洗いだけで落ちない汚ればかり。
どうなっているの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:59:31.45 ID:r7h3LePD0

>>567
コーティングを過信しすぎですな。

せめてシャンプー洗車をした方が良いと思います。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:18:28.73 ID:uJXqmLDl0

>>568
この季節だと高速道路を走った後の虫の死骸
これがけっこう大変

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:26:09.61 ID:uJXqmLDl0

スバルの場合、末期モデルか、末期から1つ前のモデルが最強なんだよね。

現行レガシィのE型の情報が全然入ってこないのだが、
D型とE型はどう違うのだろうか？

インプレッサのGDAは、最終型のG型はコストダウンが酷くて、
リアのデフがシュアトラックからビスカスになってしまった。
そういう意味では性能的にはF型が一番良かったんだろうね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 02:01:42.50 ID:Rl+H0pRJ0

>>570
恐らくD型とE型は殆ど同じなのでは。
ただ価格設定を見直しただけで。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:21:00.77 ID:eIiMnjKeP

あさってにでる、クラレガ最新号でわかるだろう

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:19:27.73 ID:ByJ5GJa00

>>572
ＤＩＴはＥ型とかないから興味ない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:47:48.38 ID:Fynl+7+q0

>>569
どうやって綺麗にしていますか？後学のためご教授を。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:18:03.80 ID:wyFIspNa0

レガシィ買ったで。安いやつだけど3台目。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:22:36.55 ID:v6MKzgNXP

>>574
帰宅後すぐ、こびりつかないうちに洗車するしかないね。
GSの洗車機も躊躇なく使う。それでも取れない死骸は雑巾で拭き取る。
放置すると塗装自体が変色するおそれもあるから、早いほうがいい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:55:46.00 ID:4OY5YGiS0

>>575
安くても上質だろ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:02:32.94 ID:05UdzJV60

レガシィの中では安いやつだけど、俺にはかなり高い

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:03:20.33 ID:gNGYQwan0

ラゲッジとか大人空間だろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:33:11.30 ID:tcPdasu70

虫の死骸なら、量販店とかホームセンターに売ってる、虫取りシートとかいうヤツがよく取れるよ。
虫の成分がよく取れる液体がウェットシートにしみこんでるようなヤツ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:19:14.89 ID:Ur/zKfa10

俺は、田舎に住んでいるのだが、通勤でレガシィを使っているので、毎日虫の死骸だらけになってしまう。
毎日洗車するのは面倒だから放置。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:46:54.43 ID:KFxxWGbv0

夜間の高速道路はバンパーにサランラップ巻いとく。
これ最強。

昼間の一般道はカッコ悪いからダメ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 11:05:18.72 ID:Sx9DTLBK0

そこで北米仕様オプションのノーズブラ
まさにそのためのパーツなんだけど、日本では変な感じだよね。
高速で長距離行くときだけ付ければ良いんだけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 11:24:59.53 ID:x6A66abR0

>>583
樹脂製のカーゴステップパネルといい、海外向けは良いオプションがあるのに
なぜ国内流通させないかが謎。

国内販売は高級感を売りにしたいんだろうが、
実用性重視のオプションもSAA扱いで売ってくれれば良いのに…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:22:05.58 ID:cuWGKxj30

アウトバック2.5i購入検討してます
ですが来年モデルチェンジされると聞きました
今買うのは時期が悪いと思いますか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:50:04.13 ID:cBOe6sI00

Ｂ４のりですが、トランクスポイラー付けようか悩みまくりです。。
付けると若くて格好良くなる気もするし、無しの方がいけてる気もする。
セダン3台目ですがスポイラーはつけた事なし。付けて後悔した人います？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:51:52.32 ID:F5DUdCpm0

>>586
とりあえずなしにしておいて、あとでやっぱり欲しかったらつけたらいいのでは？
スポイラーは趣味の問題でしょう。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:47:07.27 ID:RQ2Gq/It0

>>585
良い車だよ(^_^)/知ってはいたけど先月アウトバック納車。どうしてもHV欲しいというなら仕方ないけどそうでなければオススメ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:17:26.15 ID:8LsfiJ6G0

>>585
ボディーサイズ小さくなるかもよ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:20:13.22 ID:f20CI+Q10

アウトバックはでかくなる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:37:01.51 ID:PjqtTezz0

>>586
明後日納車だけど、stiのトランクリップ付けた。
リップ系の方が似合うと思うよ。
今乗ってるＢＥはトランクスポイラー付けたけど、後悔はしてない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:52:17.76 ID:Ur/zKfa10

>>586
トランクスポイラーは、マジおすすめできるよ。
俺は最初の納車時に付けてもらった。
逆にトランクスポイラー付けてないと、けっこうかっこ悪いよ。

納車後だと、デラで付けてもらうことになるが、
納車前だときっちりしたセンターで熟練工が付けてくれるので
そっちの方が絶対良いって言われた。

ちなみに legacy dit トランクスポイラーで検索すると
現行型のDITでトランクスポイラーつけている人の画像が出てくる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:57:48.97 ID:YEbvi+ZlP

>>586
購入時なら大幅値引きや場合によってはサービスもしてくれるけど、
後付けだとほぼ定価だから、オプションで迷ったらとにかく付けた方が良いと思うよ。
あれも付けとけば良かったと後悔しながら何年も過ごすのはむしろ損。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:02:01.55 ID:IxBgkn/40

>>576
>>580
ありがとうございます。
毎日、通勤で使っていてこびりつくんです。毎日の洗車は流石に無理。
ホームセンターで探してみます。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 02:23:17.21 ID:5crE0d610

>>591
>>592
>>593
皆さんどうもです！
納車半年経過してちょこちょこオプション足していってるのですが、あと付けるとすればスポイラーくらいなので迷ってました。
写真見ました。やっぱりセダンが一気に若者風になりますね！落ち着いたセダンは無い方が良いと思う派なんですが、DITなら似合うかもなぁと思ってるとこです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 07:35:19.29 ID:Q//47Ok60

ウィングタイプのスポイラーつけるとかなり縦にボリュームがでて
全体のリアのシルエットが大分まともになりますよ。
あと社外だがジアラのリアアンダーつけると別車のように格好良く
なる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 08:51:00.16 ID:eZ73sEvW0

BPの最終型に赤のレザーシートの特別仕様車ってありましたよね？

現行型もああいうのでないかな？と思っています。

シートヒーターも必要です。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 17:47:25.79 ID:HHIR3Tp+0

昨日ツーリングワゴンの車検見積もりに行ったら、来年FMCですねーって話になってさ
営業がツーリングワゴンは現行より小さくなって、B4、アウトバックは海外と共通で今よりさらにデカく、高級志向になるって言ってたよ
次買い換えるなら小さくなるのは嫌だから、アウトバックにしなきゃならんのかなー…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 18:09:42.43 ID:KZESk+WG0

>ウィングタイプのスポイラー
どこの製品ですか？教えて下さい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:36:43.56 ID:l/cEGQg60

>>599
なんか紛らわしい書き方でごめんなさい。
純正で2種類あるうちのリップタイプではなくウィングタイプの
リアスポイラーということです。ウィングタイプは社外品だとい
かにも改造車っぽい感じになってしまうように思いますが純正
は程よい感じですね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:12:03.45 ID:OUKLNjBcP

たぶんいまB4でトランクスボイラー(デカい方)つけてる奴は、35歳以上の年配

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:49:28.69 ID:OKdByrsk0

俺、ギリギリ35歳未満だが、でかい方のトランクスポイラーつけました。
えっと、B4の方だよね？

絶対に付けた方がバランス良いよね。
何で標準で付いているグレードが無いんだろ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:51:26.35 ID:OKdByrsk0

でかい方のトランクスポイラーを付けると、ちょうどインプレッサのGDAのような感じで
ほど良い感じのスポーティ感が出てとても気に入っています。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 01:05:21.71 ID:yNXdtzZV0

いやデカいトランクスポイラーとかダサすぎだろ…
インプレッサのGDAなんか特に

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:38:39.32 ID:OKdByrsk0

>>604
GDBとかGVBとかのデカいスポイラーはどうなるの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 10:52:54.00 ID:Zqcd+gy90

俺もトランクスポイラー付けた。
現行はのぺ～としてるから付けたほうが引き締まると思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 11:01:40.26 ID:OKdByrsk0

GDAもリアスポイラーが付いていないのは、カッコ悪かったように記憶している。

通称チビ羽

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:15:15.51 ID:Op82fyAI0

純正のままおとなしく走りを楽しむのが大人です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:12:21.58 ID:36xpqgRi0

純正のトランクスポイラー6万越えます？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:14:58.63 ID:wV3kI7x0P

STIのスプリング入れてサイドにモールつけた。レガシィはサイドが絶壁なのでモールいれた方がアクセントになるよ
http://imgur.com/HN9P8sH

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:22:05.21 ID:Op82fyAI0

>>610
あまり、いけてない気がしてなりません。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:28:51.51 ID:Pf9cp+cy0

車のデザインの好みは人それぞれだからな～

俺はセダン白に乗ってるけど、リアスポイラーが無い方が好き

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:52:56.49 ID:WB4V3V4p0

>>610
おお！いい感じだな。ホイールはSTI?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:16:46.92 ID:37irx8gr0

今発売中の月刊自家用車に来年発売のツーリングワゴン載ってるお

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:06:01.45 ID:TPl6brNx0

次期型のイラストみたけど、現行Ｄ型Ｅ型の評価が高まりそう

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:46:26.21 ID:OOf8XzBm0

画像plz

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:48:34.34 ID:GJRCgnkJP

>>610
BH思い出して懐かしくなった（笑
ダウンサス入れたいけどアイサイトだしなぁ・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:34:02.01 ID:DHxzS0c50

>>610
ホイールはかっこいいな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 03:15:40.57 ID:MioaFo320

いつの間にか話題に挙がらなくなってるけど
レガシィは来年フルチェンでB4とアウトバックのみ
誰かが言ってた通りTWは別車種になる
名前は某JTタバコと同じ銘柄

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:15:38.56 ID:BP1rKLHX0

>>605
GVBで羽がないとバランスが悪い
例えば、カブトムシの角が無いようでカッコワルイ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:24:02.37 ID:4XOuT8LM0

月刊自家用車
http://i.imgur.com/dXyDbeY.png

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:37:57.77 ID:/xg3IMOY0

>>621
まじか！こんなダサくなんのか！
ボルボV40に浮気決定だなw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:16:50.83 ID:CY1rt03y0

Ｅ型ＢＲツーリングワゴンを購入したものなんですが、
自分の車はフロントガラスの下部と助手席側横に歪みがあります。
みなさんは歪みを感じたことはないですか？
ちなみに度の強い眼鏡をかけているような感じで目の疲労を感じるレベルです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:21:46.95 ID:kMqqxnGd0

ライトがBRZになるのか・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:06:17.07 ID:a+vWyeiIO

>>621
1.6リッター・・・
今のウチにDITターボ欲しいけど、金が無い(泣)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:17:37.68 ID:TIUtuQR10

あのサイズに1.6ターボは何だかな。

ターボじゃなくて、2.0でハイブリッドの方がいいな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:52:50.08 ID:/MSoNKol0

ダウンサイジングターボなんだろうね。
VWなんかパサートでさえ1.4リッターになったし。

正直インプレッサツーリングワゴンの名前で良いと思うんだけど･･･

628 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:37:02.60 ID:Wy1UnN70P

不評のデザイン部分をさらに進める感じだな
アウトバックはもう独立するらしいし、そっちがマシなデザインならワゴンやめてアウトバックにするか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:42:24.24 ID:TIUtuQR10

フォレスターみたいな顔になれば良かったのにな。

まさか、BRZの目にしてくるとは…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:20:21.75 ID:nY3dBiro0

1.6ターボで200PSだったらどうする？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:49:11.99 ID:72F6ahCD0

レガシィはやっぱりワゴン残して欲しい。
でかくても良いから。アメリカではワゴン売れないのかな。自分はB4乗りだけど。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 18:11:11.79 ID:zpCQkbxUO

レガシィは2.5Lでツインターボのハイブリッドたよね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 18:51:53.86 ID:TIUtuQR10

>>630
それはもう、どうしようもなくなる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:08:37.22 ID:dLsapY91P

上位グレードとは排気量の差で差別化かな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:22:32.69 ID:g5fF7QeN0

>>623

Ｅ型Ｂ４だけど運転席から見てフロントガラスの左下あたりに歪みがあるような気がする

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:33:18.03 ID:Bq5qPlQS0

>>626
次期インプWRXも1.6ターボだし、世間の流れがダウンサイジングだからしょうがないか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:48:45.73 ID:jH0OZ71/0

4.6のハイブリットもあるけどなｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:48:57.09 ID:7sa3t/hQP

320馬力を目指した新エンジン開発中です

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:09:25.32 ID:/MSoNKol0

>>637
V8 4.4Lツインターボでハイブリッドの車を試乗する機会があったけど、
全くハイブリッド車乗ってる感じがしなかったｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:23:58.04 ID:/oOBAXUz0

何その車？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:52:03.51 ID:/MSoNKol0

>>640
BMWのアクティブハイブリッド7。
バッテリ容量もモーター出力も小さいし、確かモーターだけで走れないなんちゃってハイブリッド。
試乗イベントだったから乗る人がみんな全開にするので、俺が乗った時点でバッテリが空に近かったのも
ハイブリッドな感じがしなかった理由だと思う。
乗り出してしばらくはアイドリングストップすらしなかったし。

法人が社長車にハイブリッド使ってエコしてますポーズを取る目的でしか売れないらしい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:54:54.99 ID:H+3rDTsS0

１．６ターボで２４０ＰＳだって。
どうせなら１．５ターボで２２０ＰＳのほうがいいわｗ
１．６って中途半端だべ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:25:28.41 ID:/J/fsUbm0

STIのサイドスカートってどう？つけるか迷う。ネットで写真見てもいまいちわからんし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:04:42.14 ID:tdBULXwi0

>>641
むしろモーターだけで走ったらハイブリッドじゃないだろ、意味的に。
アクティブハイブリッドは名前が示すとおり、そもそも国産のハイブリッドとは設計思想が違うから、感じが違うのは当たり前。

国産でも、トヨタとホンダとでも結構ハイブリッドの雰囲気は違う。
スバルのも乗ってみたいな･･･。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:04:36.74 ID:RTxa4sPe0

どうせスバルのはトヨタから供給とかじゃないの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:13:17.51 ID:Mv56FPWK0

>>645
XVのハイブリッドは独自

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:10:08.82 ID:fGuLuf+60

>>635
自分の場合はディーラーの方も歪みは認めてくれたのですが、
範囲内の歪みなので交換は無理だといわれたので我慢して乗っている
状態です。気になったので他の方はどうかと思い質問させてもらいました。
有難うございました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:52:11.47 ID:JCxalDxJ0

>>647
ディーラーが認めるレベルなら、それは完全に交換対象だよ。
基本的にスバルのデラに、他のメーカーのデラと同じレベルのサービス精神があると
思ってはいけない。
今回の場合は、お客さんが我慢してくれれば、こっちは面倒が無くて良いって思っているレベルかも知れない。

今回のようなケースは、スバルのお客様相談センターに直接連絡をするのが良い。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:02:45.63 ID:SrstgnMF0

だな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:17:16.96 ID:lhsHCur7P

クラレガ最新号vol65まとめ　結論から言うと立ち読みでok
　・開発マネージャ談 E型はまったくかえてない、D型で改良は完了
　・Bスポーツ展開と、値下げで商品力アップ
　・ページ埋めのオフ特集、誤字脱字、同じコメント複数掲載など酷すぎ
　・中古相場アイサイトがないと新車以上の価格差　B4人気なし
　・前期ターボ・後期ターボ共にファンが多く安定した引き合い

*E型インプレでCVTがマイルドになった云云語っている人あり
→1月のCVTリプロでE型は最初から対策されてるからじゃね?

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:22:37.99 ID:lFBr96IQ0

>>647

俺も見てもらおうかな

１カ月点検の時にでも

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:25:15.18 ID:m+OOOR3e0

>>647
消費者センターに話持って行ったら交換or返品可能

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:42:55.83 ID:VnwAg5z/0

2.5i B-SPORT EyeSight　Gパッケージ　納車されました！

が，ステアリングについていると思っていた車間設定スイッチが見当たりません．
CANCELボタンが横に長く，車間設定スイッチがあるはずの場所まで占めて1つのボタンになっています．

なにかのオプションとトレードオフでしたっけ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:52:15.86 ID:jtzINIZ+0

>>653
EyeSightの追従クルコンには車間設定が必須だが…
E型乗りではないのでわからん

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:29:55.14 ID:lhsHCur7P

>>653
クラレガの2.5i B-SPORT EyeSight　Gパッケージの写真には
ちゃんと車間設定ボタンあるけど・・
ダウンロードしたE型アイサイト機能専用マニュアルにもボタンあるし

それただ2.5i素っぴんモデルとかの、クルーズコントロールモデルじゃないか・・
ちゃんと頭の上にアイサイトのカメラついてる？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:35:57.14 ID:VnwAg5z/0

アイサイトノカメラついてますよ！先行車も認識してます．
スイッチも車間設定スイッチ以外はあります．
組み立て時の間違いかな？ディーラーに問い合わせてみます．

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:38:33.51 ID:K33gWWZt0

トヨヲタと三菱の自動ブレーキ、リコールってｗ
やっつけ仕事で発売したのか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:40:18.06 ID:jtzINIZ+0

>>656
それマジでディーラーに持って行ったほうがいい
車間設定ができないとおかしい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:23:09.69 ID:yQwGUtU50

>>656
写真アップ&その後のディーラーとの話くれ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:43:44.42 ID:etlu41s90

>>656
B4 DIT乗りだけど、ディーラーOPのステアリングリモコン選択したら
寺が間違えて車間設定ボタン無しのを付けてきた。
ステアリングのリモコンは左右一体。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:39:36.33 ID:U6RQ9lZ80

>>650
前号は、マリオ氏のVTD-AWDの話に、今回もE型特集に釣られてしまったが、
クラレガは、D型の年改の時の号が一番良かったな。
他の号は惰性でやっているような印象が強い。

D型のときのようなサーキットインプレとかやると
スペオタな連中が喜びそうなのに、意外とそういう話が無い。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:27:46.25 ID:eJQuLd+b0

社外パーツのインプレとかももっとやって欲しい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:37:19.84 ID:U6RQ9lZ80

ゼロヨンとか、0-100km/hとか、高速スラロームとか
フルブレーキテストとか、クラレガで独自にやってくれれば良いのに。

DITで高速スラロームとかフルブレーキテストをやったところって、まだ無いよね？
サーキットのタイムアタックよりも、こういった普段の安全に関わる部分の性能が見たい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:56:39.70 ID:w1z9E/slP

今月号のクラレガはE型用でページ確保してたのを無理やり埋めた感が満載
まぁD型で開発打ち切りだったのは、やはりどっかの雑誌も書いてた消費税のせいか・・

4月消費税導入　→　次期新型車　消費税アップ前に数ヶ月前倒し投入
→　年内でE型オーダー打ち止め？　→　一年も販売しないE型に開発コストかけるなら、新型の方へ
とかそんな流れが見える

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:43:53.62 ID:U6RQ9lZ80

>>664
確かに、松田氏に無理やりE型の改良点をコメントさせている感じがしたな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:13:58.87 ID:DDUeQFAZ0

>>663
清水和夫のStartYourEnginesでにたようなことやってたよ。アウディA4アバントクワトロよりも評価が良い部分があった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:21:56.61 ID:w1z9E/slP

で、653の彼の、車間距離ボタン喪失事件の結果はどうなったんだろうかね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:38:55.79 ID:yQwGUtU50

俺も気になる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:58:42.73 ID:Nqua8uhJ0

土曜日にBスポGパケを成約してきた。

どうもタイヤとホイールハウスの隙間が開き過ぎて気持ち悪いので
市販のバネを入れようかと考えているのですが、
非ビル足用のローダウンスプリングって市販されているんでしょうか？
ググってもなかなか出てこない。
15か20mmも下がれば十分なんですが・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:12:51.09 ID:WICJPg4J0

>>669
stiの奴入れたらいいんじゃない？

Dではやってくれないので、よそでやってもらわないといけませんが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:21:26.23 ID:Nqua8uhJ0

>>670
それがSTIのはデラで成約時に・・・と思ったらビル足専用品だって。
ちなみにSTIならデラでもやってるらしい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:47:41.97 ID:fBlbOhP+0

ビル足も買えばえぇやん

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 03:02:07.47 ID:Fmi7dpyW0

>>671
ただ、アイサイト関連でビル足のみ保証してるってだけだと思う。

ノーマル足で、10～20mm下げたいって理由でつけてる人もいるよ。

勿論アイサイトの動作も問題なし。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 03:11:00.60 ID:Fmi7dpyW0

>>671
それと、Dはノーマル足だとやってくれませんよ。

それとも、ビル足も入れたらいけるのかな？
アイサイトの初期設定？が違うから無理な感じがするけどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:26:45.22 ID:q9QssX0f0

アイサイトとＤＣＭの併用装備できるようにしてくれ。
手動でちまちまＣＤのタイトル入れるの勘弁・・・。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 10:22:39.40 ID:eZk7fEx/0

>>675
DCMってなんだ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:25:41.66 ID:XUFPRPv5P

DCM・・・謎が謎を呼ぶ

678 ：492：2013/07/02(火) 21:27:17.24 ID:FjImv0Zf0

>>673
ありがとうございます。
と言う事は
「ビル足でなくても関係なくSTIのバネは取付ることはできる。
ただ、メーカー側での保証が無いからダメだと言っているだけ」
と考えていいんですか？

ならば激しく付けたいですねぇ・・・
ScLaboでもダメなんだろうなー
どっか探さないと。
多摩南部でその辺できるショップ知りませんか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:29:10.19 ID:3nyh7U+b0

一度Docomoと読んでしまうとそれ以外読めなくなる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:40:42.78 ID:XUFPRPv5P

人それぞれなんだろうけど、300万近くの安くはない車を買って
自分や家族の命あずける足まわりパーツに、
見栄えが悪いというだけの自己都合な理由で、動作適用外のパーツ付けて走るのは・・

まぁ事故るならだれもいないところで、誰にも迷惑かけずに自爆してね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:45:38.29 ID:Bh/OPktO0

トミーカイラのサンシェードポチってきた。
これで少しは灼熱地獄から解放されるかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:01:13.08 ID:yMDsyfQz0

>>680
車高20ミリ下げたところでなんもかわらんとおもうが。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:30:00.22 ID:cx+Pb872P

>>682
議題は、ビルシュタイン用のバネを、カヤバのサスに付けるというところだが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 01:43:30.93 ID:HYezTFBnP

アホみたいに高いもんでもないし素直にビル足にすりゃいいやん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:09:40.23 ID:kcxQ5rov0

ターボほしかったけどNAで我慢って人には普通に高いと思うけどな。

そもそも、あの無駄な広さが問題なんだよな。
アウトバックだけ広くしたらよかったのに。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:15:49.24 ID:RY5kcTlC0

アイサイト付き車にドライブレコーダーをつけてる人はいませんか？
出来れば機種や取り付け位置などを教えてほしいのですが

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:50:13.41 ID:hb81PBS40

ノーマルカヤバショック実は非常によくできてまつ。快適。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:03:14.44 ID:zvPwQc/J0

アイサイト付めんど屈せー
俺のは40ミリダウンのSパケだぜ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:06:40.27 ID:S0sG2pVP0

>>686
ドライブレコーダー使ってます。http://i.imgur.com/VN48Br7.jpg
JAFのやつです。
こんな感じ。
シガーから電源とってますが、面倒なので線を綺麗には取り回さずに最短距離ですがw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:14:55.26 ID:C3NuAQHeP

アイサイトにドラレコ機能も持たせてくれればいいのに

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:19:32.93 ID:Sh8wBF260

アイサイトはモノクロカメラだからドラレコにはどうかな

つうかなんでモノクロなんだろう

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:29:14.47 ID:Wkcni4Wr0

カラーだと画像処理が煩雑になるんだろ

693 ：492：2013/07/03(水) 23:15:20.59 ID:fIyJicIF0

みなさん色々ありがとうございます。

確かに>>687さんのおっしゃる通り、試乗でも純正KYBはビル足より
街乗りなら個人的には確実に快適です。
でも金に余裕があるなら最初からSパケとかDIT買ってる訳でして。

最初から付けると取得税対象になったり明細に載ったりで妻にバレるので
ヘソクリでどうにかならんかと思った次第w

一応色々調べてアタリは付けたんで、あとは自分で頑張ります。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 04:35:06.31 ID:8XJLKud40

DITB4走行7000くらいだけど、本当いい車だよ。日産、三菱、ホンダときて初スバルだけどスバルやっぱりいいなぁ。
本当買って良かった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:16:43.18 ID:O4kZ6hLt0

自分はアウトバックだから、DITに少し憧れもあるけど、それでもいい車ってのは同意だなぁ。
2リッターのミニバンから乗り換えたらNAでも追い越しか楽になった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:53:54.04 ID:DugYhVWz0

DITのCVTリプロしてもらったが、ギクシャクが無くなったのは良いが、なんかもっさり感が増してしまった･･･。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:06:02.06 ID:prgYjoHr0

わざとエンジンのレスポンス落として対処してるんだね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:01:47.01 ID:gKU1MIGz0

DITの足回りは、最初は少し固すぎると思っていたんだが、慣れるとむしろ快適だな。

眠気防止?のための道路の凹凸の上を走ると、「おっ、おっ、おっ」ってなるが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:08:45.01 ID:jwogWcod0

>>676
ＤＣＭってのはデラオプカタログの下の方にちんまり乗ってるやつ。
俺の携帯はスマホだからＤＣＭつけないとナビのデータが落とせない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:03:42.75 ID:YuhEcRNK0

>>698
ショック自体、3000kmくらいからやっと馴染んでくるからな。
俺は車高落としたくて車高調に変えてしまったが、勿体無い事をしてしまったと思ってる。

ちなみに最近出たXVハイブリッドの足回りもすごく良い出来だった。
街乗り向けに、快適性と安定性を良いトコ取りしてる絶妙なバランス。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:20:22.20 ID:OpDQmrcD0

来年の新型レガシィ、DIT +　ハイブリッドになるの？
そんなこと可能なの？
ディーゼルでるの？
やっとリアが電球でなくなるの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:17:06.57 ID:e/cQr6W60

>>701
知るかボケ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:58:22.81 ID:COGRjmz20

>>701
しるか

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:07:25.21 ID:Tn32bqOQP

>>701
オーナースレでそんなのわかるわけ無いだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:14:15.48 ID:8BfuShI10

>>701
ボケ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:20:35.61 ID:nkuOv/pg0

>>701
バカ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:54:03.47 ID:OpDQmrcD0

GTでもリッター15キロ走るようにしてくれるの？
全幅広げて強烈な格好悪さ解消してくれるの？
アイサイト後ろ向きと横っちょにも効くようにしてくれるの？
ツーリングワゴン残してくれるの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:39:18.67 ID:UONmLQWq0

>>707
コレなら横も後ろもOK
http://www.youtube.com/watch?v=EpdlWFXiY8g

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 16:47:29.64 ID:77pcZRDD0

>>707
池沼でしたか。

こりゃ失敬。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:05:07.79 ID:Tn32bqOQP

やっとDIT用の柿本改エキゾーストフィニッシャー出てた
http://minkara.carview.co.jp/userid/481116/blog/30183647/

ほっそい純正のマフラーカッターよりは良さそうだ
深夜帰宅するから社外マフラーなんぞ夢また夢

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:18:33.89 ID:cIQC+Zuw0

>>710
しょっぼい、実はニセモノという十字架を背負いながら走るわけですね。わかります。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:37:58.85 ID:L5/1UGwn0

十字架www

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:43:40.29 ID:Tn32bqOQP

ポエマーあらわる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:53:14.62 ID:YhSDnUtn0

>>710
HKSのスーパーターボマフラーは純正と殆ど音量変わらないよ。
若干低音よりになるけど、車内とか室内までは殆ど響かない。
3000回転以上でやっと違いに気付くくらい。

個人的にはちょっとテールの径が太すぎるのが気になるけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 03:27:27.51 ID:uz1cMJMo0

>>710
柿本のこの手のマフラーカッターには、脱落防止のチェーンが付くけど、
そんなに良く外れたり、落ちたりするものなの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:49:17.18 ID:wPwo5mrpP

マフラーアースとなってるけど・・
まぁユーザー取り付けでも万が一落ちた場合製造責任がくるから
ただのメーカーの逃げだろ
どんなレベルの奴が取り付けるかメーカーはわからんわけだし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 14:39:30.63 ID:WPCYrwSO0

まぁ、基本レベルの低い奴らがつけるなw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 14:45:02.03 ID:VVlyihOe0

来年の新型レガシィ

エアコンの風がちゃんと顔にあたるようにしてくれるの？
何パケとか今時ダッセことやめてくれるの？
改造する奴らが現れないように400万中心の車にしてくれるの？
momoちゃん、もどしてくれるの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:25:16.69 ID:qDnLyq2S0

>>718
momoイラネ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:45:06.41 ID:pwKSj7pv0

ああ、確かにエアコンの風は顔にあたらんなw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:52:54.32 ID:i6MXL8Ik0

冬は暖房が効かない！信号待ちのエアコン作動音がうるさい！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:14:30.98 ID:YhSDnUtn0

>>721
北陸だと真冬でも暖房十分効いて快適だったけど、どんな極寒の地に住んでるの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:30:19.64 ID:vO/G/tq80

釣られるなよw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:36:50.25 ID:aIpo0rDL0

NAにメダリオン付けてる人、居れば感想が聞きたい・・・
（音量・音質が気になります）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:42:43.84 ID:4xuNke0yP

暖房より冷房の利きが悪いと感じる。
ガラスがＩＲカットでないので、腕に日が当たると熱い。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:16:36.98 ID:NqKOwI4b0

冷暖房ともに効き過ぎるくらいだと思うけど。

どんだけ暑がりの寒がりなんだ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 01:20:23.29 ID:2sVdTWd50

俺も北陸だけど暖房は問題無いと思うな
死ぬほど暑がりで先日猛暑日記録したけど冷房も及第点くらいで効いてる
石ちゃんみたいに冬の風呂上がりに冷房付けて全裸になる程ハゲちゃ居ないが

んでも実際色々乗り継いだ結論としては、車内が広い車は冷暖房の効きってスゲー微妙だよ
多少古い小型乗用とか型落ち軽四とかはワリと快適なんだよね
密閉性とかその他色々でボロっちぃけど車内の広さが冷暖房の効きに大きく関わるのは間違い無い
マークIＩ（今ならマークXか）なんか乗ると良く分かるけどエアコン性能大差無いけど快適性がかなり違う

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 06:38:34.92 ID:Xc0CkZJt0

レガシィの冷房って絶対的な性能は、十分にあるのだが
どうも設定温度より少し高めの気温になるようにしてある見たい。

試しに設定温度を最低にして見ると良い。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 08:12:58.05 ID:vrpJSjco0

冷房とりあえずワコーズのRec-Rだっけ?添加剤投入したら、マシになったよ。費用対効果はある。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 08:58:22.72 ID:4bh+11KC0

バックカメラが妙に斜めから映るけど、慣れる？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:23:46.03 ID:lzHweNcH0

ツーリングワゴン　Ｂスポ　アイサイ　Ｇパケを契約してきました
来月は皆さんのお仲間になります。よろしくお願いします

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:20:53.82 ID:MJJZg7i/0

>>731
おめでと！
俺も6/30に同じグレード成約。
当初7/28と言われたが、見込み生産分で割り当てできそうで
7/20に縮まった。
MOP無くて売れてる色なら3週間らしい。

・・・翌週、成約でWiiUとか発電機とかがもらえるキャンペーンが始まって
結構ショックだったw　＠東京スバル

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:34:38.65 ID:lPGvknAk0

てす

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:21:30.83 ID:UEr//Evj0

>>731
おめ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:22:45.70 ID:0lQlwEFV0

>>732
上手くゴネたら貰えるで

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:14:16.46 ID:h6qTiupc0

>>730
後ろに人や物がないのだけ確認できたらいいと思ってるから慣れた(´･ω･`)

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:23:32.62 ID:kft4/eW40

2.5iEyesightD型、グレーが先週末納車になった。
DOPのストラーダ付けたんで、パーツでステアリングオーディオリモコン注文したんだけど、
ハンズフリーのボタンがあるのとないのとでは配線が少し違うんだね。
無しのはステアリングリモコン1の配線だけで全部のスイッチが効くけど、
有りのはMODEとMUTEがハンズフリー側のステアリングリモコン2の回路に組み込まれてるみたい。
で、A-C型だと20Pの車体側ハーネスの11番ピンにはオーディオレスだと配線自体が来ていないので、
ステアリングコラム下から配線しないとならないみたいなんだが、D型も配線無いんだよね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:36:20.19 ID:o4UQL+rm0

>>735
お決まりのセリフだが「いっぱい引いたんでカンベンしてくれ」って。
確かにこちらも決めるまでかなり粘った・・・
まだゴネたらもらえるか？www

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 00:39:40.69 ID:7d9xrZ7A0

スピーカーをカロのC1720＋メタルバッフルに変えたんだけど意外と良いね。

変えた直後は、全然低音とか出ていなくて、レガシィ純正のスピーカーとあまり違いが分からなかったけど、
1週間ぐらいしたらしっかり低音がはっきり出てくるし、中高音の輪郭がしっかり出てくるようになった。

レガシィ純正スピーカーも悪くなかったんだけど、やっぱり社外品とは違うね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 01:45:28.53 ID:1HxD9MO60

>>739
純正なんてゴミだろw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:53:39.01 ID:3qmOVliC0

マッキン(という名のク〇リオン)ですら、その使命は利益率アップなのに、ましてや純正は単に音が出るか出ないかのもので泣けるよな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:53:44.78 ID:gydWHKf+0

>>730
ナビの設定で補正できないの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 09:37:55.74 ID:+bmzZmzM0

>>742
え、カメラ自体が思いっきり斜めに付いてるし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:19:24.21 ID:ewLfe3Q20

レガシィB4のATのNAの2.5iに乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカー系なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらレガシィのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:28:35.76 ID:oYD7hqMp0

>>744
乙

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 14:43:45.17 ID:VjrITP4G0

>>744
ヒルホールド切ろうか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 15:29:54.57 ID:ioWMXAFA0

頭のおかしいのは先代乗りの荒しだろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:07:45.73 ID:QK6qWatJ0

チヌ用5号の釣り針ってとこか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:02:18.29 ID:Jtb+vGgT0

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http://www.carscoops.com/2013/07/scoop-all-new-2015-subaru-legacy.html

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:37:07.23 ID:v4eFrJRo0

>>749
ワニみたい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:19:31.18 ID:fX3QSuyN0

>>750
俺には熊が喜んでいるように見えるが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:47:54.53 ID:AAlBtWBHP

ボンネットに張り付けてあるのはなに隠してるんだろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:11:23.92 ID:g+uc/42Q0

>>744
ボディーカラーはもちろん白だろうな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:07:39.13 ID:iAoBrpG70

>>744
もちろんフルエアロだろうな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:29:26.61 ID:jjOzn5/D0

>>750
BPに見えｒ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 02:20:41.09 ID:XFsHRDPy0

STIのリニアトロニック用シフトノブが欲しい。
スバルのデラで現物見てから買おうと思ったのだが、現物を置いてなかった。

見た目とか、さわり心地とか実際どんな感じ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 03:23:35.34 ID:TEKw8MRG0

意外としょぼい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:55:50.39 ID:tHAb1Jzc0

アイサイト付き車のフロントガラスを撥水コーティングしてる人はいますか？
今までずっと撥水していたので、雨の日は前が見えなくて怖いんですが・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:56:23.54 ID:Qav07s9hP

みな普通にガラコしてるから、気にせずどうぞ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:24:31.51 ID:L37nk+QvP

2年前に購入してからずっとガラコと使っているがまったく問題なし。
むしろオートワイパーの動作タイミングが最適化されて快適になった。

まぁ万一事故になったら補償外だろうし、あくまで自己責任だが。

761 ：758：2013/07/13(土) 17:41:35.43 ID:tHAb1Jzc0

大丈夫なんですね！明日にでも早速ヌリヌリします
あっ、もちろん自己責任で

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 17:46:10.98 ID:QGdbVcFo0

アイサイトに撥水コートは自己責任だが、ワイパーはちゃんと動かそう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:37:41.22 ID:0QxYlZuH0

そろそろＡ組は一回目の車検終了したころだべ。
Ｅ型に買い替えようか迷って下取り査定してもろたら愛斉藤あるなしで
２０万くらいの差だそうだ。買うときの差が１０万だからやっぱ付けとくべきだな。
付けとけば保険よりも安心だしな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:29:00.46 ID:VaBaIZ0F0

社外エンジンスターターはまだD型に対応してないんだね。
ディーラーオプションのは電波の範囲が短いからオススメできないと言われたし
そうすればいいのか教えて！暑い

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:10:15.27 ID:lHSFf5ah0

>>760
ダウンサスとかもそうだけど、アイサイトについてスバル推奨の使い方を守って
それでも事故ったら、スバルは保証してくれるのかね。
ディーラorスバル本体にクレーム入れるくらいが精一杯な気がする。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:29:39.64 ID:T+8fdkplP

>>765
事故った場合の、PL絡みの製造責任の落とし所がどこに落ちるかだけで
保証なんか、まぁ普通はしてくれるわけ無い

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:44:34.23 ID:PdeoVLG+0

>>764
E型買ったけど、無いよりマシかと思ってとりあえず付けた。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:04:25.89 ID:UzGPhSlU0

ドアバイザー外そうかな

洗車の時にいちいち窓を開けてバイザーの内側を拭かなきゃいけないのが面倒になってきた

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:34:15.10 ID:ZdiEhZR80

ドアバイザー付ける習慣って日本だけらしいね。
輸入車はほとんど付いていない。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:40:23.60 ID:T+8fdkplP

先代のドアバイザーは拭きやすかったんだけど、風切り音が酷かった
現行は風切り音はそんなに感じなくなったが、窓を開けないとふけなくなった
なんかなぁ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:56:32.49 ID:UzGPhSlU0

>>769

実際必要かどうか聞かれたら微妙だ

購入時にとりあえず付けておくかって感じでドアバイザー入ってるベースキット選んだけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 15:29:40.97 ID:ugMchyIU0

雨とか気にせずにちょっと窓開けておけるのは便利だと思うけどなぁ。
黒とか紺のワゴンなら似合うし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:05:06.29 ID:e0gyOasV0

>>768
俺なんか担当に付けなくていいって言ったのに納車の時に付いてた。
担当が焦ってメカを呼んだが、メカ曰わく、「外すと傷が付きますよ」って言われたのでそのままにしてある。
スバルってこういう会社？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:06:18.08 ID:T+8fdkplP

>>773
>>スバルってこういう会社？
スバルとひとくくりにすんな、ドアバイザーはディーラーオプションだ
お前の買った販社がそういうディーラーだっただけ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:14:03.52 ID:naTyntEo0

>>773
どうせ金取られてないんじゃないの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:51:20.50 ID:T1H/oJP2P

ドアバイザーが標準装備のパッケージだったとか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:29:03.31 ID:Mouro7270

2.5iEyesightD型にDOPのストラーダCN-S310D付けて後付でステアリングリモコン追加に挑戦したものです。
やはりD型も、ステアリングリモコン２の線は、ナビの奥に来てる20Pの車両側コネクタの11pinに来てなかった。
結局リモコンを付ける時にディーラーにお願いして追加作業させてもらってステアリングコラム部分から信号
をナビまで引っ張った。
おかげでハンズフリーを含めて全部のスイッチが使えるようになった。
これは本当に便利だわ。
ちなみにハンズフリーのスイッチがない奴は、追加の信号線を引かなくても全部のスイッチが動くはず。

暑くって疲れたわ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:57:47.90 ID:PdeoVLG+0

>>777
自分もDオプションでSDストラーダ頼んで納車待ちだがステアリング
リモコンは通常装着時では機能しないいってことですか？
てっきり使えるものかと思ってました。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:11:14.77 ID:Mouro7270

>>778
もともとステアリングの左側にオーディオ関係のリモコン自体が付いてない車種だったので配線が必要だっただけで、
納車時に既に左側のオーディオのリモコンがついている車種で、DOPのストラーダならそのまま使えるはずです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:16:46.24 ID:0h1IxGsZ0

>>774
スバルで一番デッカイディーラーだよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:18:56.62 ID:0h1IxGsZ0

ディーラーオプションは分かってるが、付けなくていいってのを付けるのはおかしいだろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:31:15.95 ID:9mE2oema0

Ａ型に自力でクルーズコントロール付けた人いたら
難易度聞きたい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:39:31.85 ID:9Ppyxh7D0

クルーズコントロール付きスロコンが普通に売ってるからそれでいいのでわ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:46:42.06 ID:9mE2oema0

>>783
それって自分で取付できるの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:56:21.05 ID:uiDUkJFO0

>>774
あ、そうだ！
お前とは何だハゲ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:35:28.82 ID:jEotwqxS0

>>784
pivot 3-drive acを取り付けた。
自分でオーディオ交換できる人なら、作業は難しくない。
不安だったらオートバックスとかで頼んだ方が無難だと思う。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:15:56.34 ID:T+8fdkplP

>>781
千葉スバルか、東京スバルかしらんがそこがおかしいだけ
スバル重工業の問題じゃねぇ
こんなとこに「スバルってこういう会社」とか曖昧でぼかしてかかずに、直接文句言えハゲ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:35:11.29 ID:ISPMFQad0

スバル重工業(笑)

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 05:40:49.67 ID:/zPu+YIZ0

>>787
田舎者の匂いぷんぷんさせて随分失礼な奴だな。
客がディーラーなりメーカーなりをどう思うかは自由だろ。
お前が偉そうに言う立場じゃないな。

きっとDOPのベースキットに付いていたのを取り付けなくていいって言ったのを取り付けたってことだろう。
それなら初めてスバル車を購入したなら良く思わないくて仕方ないだろうな。
バイザー付けたくない人が付けられたらどう思うか考えてみろ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 05:54:31.70 ID:1btMT66j0

>>787
東京スバルだろうが千葉スバル（千葉スバルがスバル最大のディーラーの訳ないが）だろうが、
スバルのディーラーだからスバルと言っても問題ない。
逆に富士重工業の事をスバルとは言わないだろ。
ましてや、スバル重工業ってｗ　お前は池沼かよｗ
スバル最大のディーラーも知らないでお前が偉そうに啓蒙する立場じゃないだろｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 06:08:56.91 ID:DF3vyz7s0

ここはスバル重工業のスレでつか？

>>787
＞こんなとこに「スバルってこういう会社」とか曖昧でぼかしてかかずに、
スバルってこういう会社（なのですか）？と初すばるだから伺ってるのも解らんとね
あんた文盲だしヘンっすよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:45:07.68 ID:xogOV+V40

>>782
難易度Bぐらい配線は簡単だが、ECU
だっけあそこに配線するときに緊張した。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:29:01.07 ID:JnKzGGgD0

>>792
やるなあ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:29:41.09 ID:JnKzGGgD0

>>787
禿が暴れるなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:32:06.73 ID:o3Gfg+kZ0

>>787
>>790
>>794
ケンカは外でやってくれ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:47:08.26 ID:Gt0b7Ges0

と、いったばかりに禿がバレてしまったｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:58:39.76 ID:f32Sejro0

>>795
>>794は関係ないやん

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:41:52.10 ID:aciKj1U10

年収260万の28才がアウトバック買うのは馬鹿ですかね・・・
周りからは反対されてます

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:47:28.54 ID:FxWnsjxM0

独身、負債ゼロ、親と同居なら可

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:02:48.87 ID:moHvH6be0

酒、煙草、ギャンブルの有無でかなり変わると思う。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:08:06.28 ID:HcWmJ1Dn0

中古車じゃダメなの？
てかスレチ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:29:41.26 ID:fTU5eHcu0

>>798
欲しいなら買う！それが男

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:06:40.58 ID:98ZlFWEu0

>>798
確かにスレチだな。
そして、お金がなくて今のタイミングなら、フォレスターの方がいい気がする。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 16:29:45.25 ID:uqKwQeHu0

当面結婚しないならあり得るが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:04:24.08 ID:TSCRUObx0

>>798

車は現金で買え！！

周りも文句言わん（笑）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:42:00.68 ID:xtV4enF+0

>>792
色々調べて今日、グローブボックス外してＥＣＵまでたどり着いて助手席側はなんとかなりそう。
心配なのにブレーキのスイッチの調整かな。
この調整の具合によってストップランプの点灯する時期が変わるんでしょ。
ハンドルも何とか外せそう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:45:00.31 ID:Q8aujTKY0

>>798
周りからの反対で止めるなら、購入欲がその程度だったと言うこと。

試乗車落ちとかC以前なら多分年収分位だから、
OBに乗りたいだけなら中古にすれば？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:46:38.44 ID:Uzg1XL6Z0

>>798
300万程度の支出にビビるな
いずれ結婚したら桁違いの支出を強いられるぞ

と50台の禿オヤジが遠い目をしながら応援してみる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:46:41.02 ID:Um5slU0v0

798さんへ
車買った後の維持費（ガソリン代、保険料）をどのくらいかかるか見積もって
じっくり考えるべし。泣く泣く買って少しの期間で手放すことになるかも。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:57:56.00 ID:Uzg1XL6Z0

>>809
それは家族的に失敗が許されない禿げオヤジの基準
若いうちは車くらい勢いで買うってのもいいんじゃないの

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:10:07.54 ID:fyOlvgMNP

すぐに手放すのも又吉
ネットの車評論家〈女〉が乗っていい車は年収の10分の1って言ってたな
趣味に理解を示さない主婦そのものだ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:22:43.72 ID:neXcjg18P

XVはどうよ？楽しいよ。（乗ったこと無いけどたぶん）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:45:06.97 ID:5cA6h9Ta0

>>798

２６歳でＢ４買った俺もいるから問題ないんじゃない

家族は反対してたけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:08:58.13 ID:fKuIv3fz0

>>798
欲しいならまず買ってみた方がいい。
その昔なんて借金膨らんでも欲しい車とバイクに乗ってた俺が居る。
若いうちはハンコとボールペンが魔法のアイテムwww

いずれ所帯持つと欲しい車は基本的に買えなくなるぞ。
ホントはDITが欲しかったけど予算がSパケすら許さずBスポGパケにorz

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:20:52.42 ID:osbVELf10

DITは止まってる時に空ぶかしすると4,000以上回らないのは保護のためなの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:40:09.82 ID:esAA3cR90

年収260万で手取額が全て小遣いに出来る立場でも新車は無理でしょ。
サラリーマンだとすると28歳で年収260万は将来収入も期待出来ないし。
今の若者は可哀想だね、明るい未来が想像出来ないし。
俺が20代前半の頃バブルが崩壊したけど、みんな明るい未来を想像出来た。
友人達は年収の倍以上の車に乗ってた。
ソアラ・マークⅡ三兄弟がハイソカーって言われて、初代シーマのドライバーがフルスロットルで空を見ながら走っていた時代。
バブル時の豊富な開発費のせいなのか解らないが、バブル崩壊後の車は劇的に進化した。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:48:11.79 ID:neXcjg18P

さっきニュースでやってたが、近年の20代の投票率って25%ぐらいらしいな。
そうでなくても若者は社会で少数派になりつつあるのに、
投票での意思表示すらしないんじゃ低賃金で使い捨てされても文句言えんわな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:54:00.54 ID:qfbAfe1ZP

オッサンほいほい
年収がいくらでも好きにしる

ここに書き込んでいるおもえらも言われたろ？
「初めての車は中古にしろ。」
だれがそんなおっさんどもの戯言聞いたかね？
人は痛い目にあって学習する生き物なんだよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:13:31.24 ID:ZvdZpDbK0

〉年収260万で手取額が全て小遣いに出来る立場でも新車は無理でしょ。
〉サラリーマンだとすると28歳で年収260万は将来収入も期待出来ないし。
〉今の若者は可哀想だね、明るい未来が想像出来ないし。
こんなことサラッと言えちゃう辺りがバブル世代なんだよな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:18:30.71 ID:LZldweob0

>>814
なんか、俺がもう一人いるな、、、w

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:19:18.14 ID:7eY2pSRQ0

>>817
「自民党は憲法を変えて戦争を企てているので自民に投票しない様に親に伝えよう」
のメッセージがLINE上の中学生間で飛び交っているそう。

石破ちゃん　徴兵拒否したら死刑とか言ってるし、本気みたいだが20代は呑気だな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:30:45.00 ID:YvlxibNP0

>>817
以前、池上さんが老人の投票率が高いから老人を優遇する。
若者の投票率が上がれば変わるってなこと言ってたね。
在日が投票権を欲しがっているのは裏だけじゃ無くて表でもコントロールしたいって事。

>>818
俺は言われてない。
16歳で原チャリの免許取って初めて乗ったのは親父のお下がり(謙虚な私ｗ）。
その後数台買って貰った。
18歳で車の免許取って初めて乗ったのも親父のお下がり(謙虚な私ｗ）。
半年乗ってエンジンが爆発したので新車を買って貰った。
それから数台買って貰った(メーカー指定だけど)。
他のメーカーの車を買おうとしたけど、買うなら外車にしろと言われた。
とあるメーカーの店舗のオーナーだから他の国内メーカーの車は買えない(律儀な性格)。
今乗ってる車とその前の車は自分で払った。
次の車は親の車のお下がりを貰うつもり。
嫁の車も買って貰った(送り迎えを頼まれるけど）。
孫が免許取ったけど車に興味が無いので買ってやりたくても買ってやれない。
かじれるすねは太ければ太いほど良いｗ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:32:46.42 ID:LtqWiitK0

空気嫁老害

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:48:42.50 ID:YvlxibNP0

>>819
俺は、バブル全盛期は学生だからちょっとずれる。
と言ってもバブル世代かｗ
でも、今の時代が生きやすい。
バブル崩壊以前はみんな見栄っ張りばっかりだから。

>>823
40代に老害は無いだろ、
今の政策は老人から若者への資産移転で景気浮揚でしょ。
俺たちは、ある意味数十年前から景気浮揚を助けているんだよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 02:21:42.53 ID:89RaIZx70

いい加減関係ない話題はかんべんな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:15:36.94 ID:WxR4jh8v0

>>806
ブレーキスイッチの取り付けは場所が狭いので結構苦労したよ。
調整は意外に簡単だった。ハンドル外すときに配線線全部外さないと大変なことになるぞ。　

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:39:48.96 ID:hM0NZzlR0

純正の6スピーカー車のスピーカー交換を考えてます。フロント側のドアにアルパインの
STL-17Cを取り付けるつもりです

純正のフロント側スピーカーはダッシュボード上がツィーター、ドア側がウーハー
になっているのでしょうか？

STL-17Cは同軸2ウェイスピーカーなので、ダッシュボード上のスピーカーは
鳴らさないようにしたほうが良いのでしょうか？

スピーカーを交換されている人の話を参考にしたいので、よろしくお願いします

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:37:30.95 ID:em9I6/VZ0

中古のB4DITES走行0.7万キロが乗り出し268万で売ってた
欲しい
修復歴有りだけんど

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:03:17.77 ID:LZldweob0

>>828
修復歴有りの時点でゴミ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:26:52.48 ID:W2B3Tknp0

修復歴有りって表示されてるのはフレームまでやっちゃってるでしょ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:39:36.14 ID:ti8pAXKx0

普通なら7000kmなのに売らなきゃいけないほどの事故車って思うよね。
修理したけど元のように走らなくて売ったか、修理代が高額で買い換えの方が得と
判断されて直さずに売られた物を起こし屋がやっつけ修理で直した物か。
どちらにしてもろくなもんじゃない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:05:35.82 ID:5fbHD7Aj0

中古に何百万も払う意味が分からん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:13:07.92 ID:em9I6/VZ0

ふむふむ、やはり地雷か。同価格で2.5iESsパケ、ナビ、Fアンダースポ、サンルーフ付きのやつを検討するわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:24:02.08 ID:qF1Y+ZOJ0

それが賢明。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:26:08.05 ID:wx1ZMnYS0

フロントグリルをメッシュに変えたほうが掃除楽になるかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:54:52.22 ID:AMBrMHNI0

>>833
それは、C型以降？

AかBなら微妙、C型でも、サンルーフとか必要ないなら、普通に新車の方が良いのじゃないかしら？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:32:01.52 ID:em9I6/VZ0

>>836
SIドライブなるものがハンドルにあったよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:59:16.36 ID:LZldweob0

>>837
それなら、DかE型だからアリかもね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:18:20.51 ID:3jCNKsxz0

XVをもう少し長くした車が欲しいんですが・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:21:56.13 ID:ffSM26GW0

>>839
アウトバックって車があるよ
ちょっと全幅が大きいけど大体同じだよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:00:06.61 ID:EaRVjlQA0

>>827
純正スピーカーのドアはフルレンジだよ。
ダッシュボードのツィーターは、フルレンジスピーカーで出せない高音域を補っているような感じ。
クロスオーバーネットワークでしっかり帯域を分けているというわけではない。

コアキシャルなスピーカーを付けるなら、ダッシュボード上のツィーターは鳴らさない方が良い。
変に高音域だけ強調される変な音になるから。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 05:12:49.59 ID:OI8+F3h+0

>>841
返答、ありがとうございます。ダッシュボード上のツィーターは鳴らさないようにします。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 05:46:06.53 ID:C51RzcUf0

>>838
837だけど、ちょっくら契約してくるわ
ボディカラーが黒ってのも決めての一つでもあるね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:12:07.49 ID:SS/pp+L00

新色　ワタミブラック

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:58:09.00 ID:o4A/BFKE0

>>842
個人的には、コアキシャル型じゃなくて、セパレート型のスピーカーにして、ツィーターを
ダッシュボードに置いた方が良いと思うよ。

もしもツィーターが目障りなら、純正と同じ所に入れちゃえば良いし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:08:47.40 ID:7CD1Ef7x0

>>844
疲れ知らずで3日間無休で運転出来そう。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:50:41.73 ID:qk37fKzi0

>>844
ワタミ「働いて死ね」
自民党「戦って死ね」
石破「戦わないなら死ね」

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:06:29.47 ID:7CD1Ef7x0

>>847
民主党「特ア繁栄のため日本人は全員奴隷若しくは死ね」

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:20:37.37 ID:/Q6+mQKT0

TPPなんてもう、殆どが日本抜きで決まっちゃってるから、今更日本が出て行ってもその内容の変更もできないし
既に決まった内容すら見れないんだってね
そんなものに何で日本が参加するのか不思議だって昨日J-Waveでも言ってたよ。

小泉、竹中のようにウン百億を貰えるからアメリカのために国を売る奴がいるのだろうね
結局、政権交代しても、その中にいる朝鮮人の血の混じった反日朝鮮人議員が自分達の
住みやすい日本にしようとする日本乗っ取りの手法が変わるだけな気がする

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:40:12.76 ID:qk37fKzi0

同僚が黒のレガシィ買ったんだよねｗ
さすがにワタミブラックとはいえないなあ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:15:42.81 ID:9+ESwoJM0

んじゃ、ウニクロブラックは？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:23:40.35 ID:PnFxND5/0

6月末に成約、直前にオプション10万円キャンペーン申し込んでたんだが
一昨日「はずれましたが7万円オプション券を差し上げます」って
成約したデラから手紙が来た。
しかも手紙は手書きなのは良いのだが、名刺ももらった事のある担当じゃない営業の人。

顧客管理どーなんてんのよ。ちょっと腹が立ったw

週末納車だから凸してみようっと。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:27:29.65 ID:9+ESwoJM0

>>852
ラッキーやんけ！！！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:59:26.53 ID:vOOpuw9eP

>>852
たんに販社のそういうキャンペーン担当の人が手紙おくってきただけじゃん
組織なんだから作業分担は有り前でしょ
もしかしてサービスから手紙来ても怒る人？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:01:53.79 ID:PnFxND5/0

>>854
すでに成約したばかりの人に
「クーポンあげるからスバルの車にご興味があればぜひご来店」
とか書かれたらどう思う？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:40:40.06 ID:TIY2YuUF0

だいたいキャンペーンって、外れたとしても、買わせるための割引があると思うんだが。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:05:32.13 ID:oGIqsnLPP

そもそもスバルのキャンペーンは購入100万プレゼントとかで
見込み客を拾って売り込むのがスタイルなんだが
ああ、初スバルの人か

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:18:42.53 ID:TIY2YuUF0

>>857
だからそのはずれた場合に、今回みたいなサービスがあるだろと。

と言うか、そもそも当たらなかったら買わなければいいわけで。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:34:58.63 ID:kguDpBLRP

ずっとスバルならわからんでもないけど、
納車もまだなんだろ？
むしろ、自分のタイミングの悪さを呪うべき。
運がよければ、今からでもオプション付けるか値引きかしてもらえるんじゃないか？
交渉してみたら？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:23:47.24 ID:oGIqsnLPP

>>858
なにかりかり反応してるんだ

857の書き込みは、TIY2YuUF0に向けたもんだ
あんたじゃねぇ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:34:50.82 ID:lVB8Zf2o0

三月末までの十万円キャッシュバックは漏れなくだったので、今回も公取委の手前抽選と言ってるだけだと思ってたら本当に抽選だったんだ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:21:51.08 ID:2aCLYdHG0

>>850
俺も黒、前のオブティシアンブラックパールの方が良かったな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:06:16.94 ID:zK6ZQu1v0

ワタミやユニクロをブラックだと言っちゃう馬鹿がレガシィ乗りとは残念。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:13:03.64 ID:1dbvDw2z0

>>863
ﾁｮｿ企業だな
同胞をかばってるのかｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:14:58.02 ID:Z6nxR6Wi0

年末、年度末辺りはお馴染みの30万キャンペーンの他に何かやるのかな
なんせ増税が迫ってるし

あと今のE型以降追加や限定モデル
可能性はあるかな？S403とかは別にして

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:16:17.46 ID:nLQyutdH0

明日納車　(*°∀°)=3
眠れないぜ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:56:46.73 ID:uL8eghzO0

>>866
お、どのグレード買ったの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:07:40.17 ID:geBxwY330

>>866
いいね、いいね。
気持ちはわかる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:11:23.26 ID:ym38ZLSA0

明日、被害が出ない程度に大雨になりますように☆

870 ：866：2013/07/19(金) 23:22:09.78 ID:nLQyutdH0

>>867
BスポーツのGパッケージだお。
売れてるグレードらしいが未だに街中で2回しか見たこと無い。

>>868
ありがとう！
もうね、寝る時間なんですが眼が冴えちゃってw

>>869
元々夕立の多い場所なんで慣れてます。
前の新車の時も現車確認中に大雨がwww

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:47:04.26 ID:q4Cgo8Z40

俺も明日(今日)納車。楽しみですね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:37:04.58 ID:E9fZQSD+0

来月は祖父の納骨。それほどでもない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:07:26.26 ID:baG+p98B0

ワゴンB-スポ　アイサイト　Gパケが来週納車になります
皆さんよろしく

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:10:33.98 ID:waObnzQP0

>>866 >>871は納車されて走り回って書き込むヒマがないのだろうか

>>872
ご愁傷様です

>>873
オメ

875 ：866：2013/07/20(土) 22:31:40.30 ID:hQ/fb5uO0

いや、書き込む暇はあるw

今日納車されたぜ！

眺めてニヤニヤ・・・
早速ルームランプの交換とか小物付けながらニヤニヤ・・・
いきなりマフラー付けてニヤニヤ・・・
走ってニヤニヤ・・・

コレ書いてる今でも口元が怪しいwww

>>873
ﾅｶｰﾏ！
同じグレードです。
待ち遠しいね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:29:22.14 ID:waObnzQP0

>>875
あらためてオメ
新車はテンションが上がる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:05:00.06 ID:I5wnYTmA0

しかし、アイサイトって、ノーメンテで10年、10万キロ大丈夫なのかな？

もちろん、保証期間は過ぎるのは分かっているけど、車のパーツって
通常、それくらいの使用を想定すると思うのだが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:09:35.68 ID:5eOVP3fW0

エンジンとか使い古された機関は10年とか余裕で越える想定でそもそも設計されてるが
それ以外のパーツ、特に電子デバイスは5年も持たないと思った方がいい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:12:11.83 ID:dIr9nGMCO

昔スバル購入資金プレゼントって30万じゃなかったっけ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:24:40.29 ID:6ZCSBh660

コンデンサの寿命が確か大体4-5年だったはず

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:18:36.17 ID:I5wnYTmA0

電子デバイスって、そこまで短くないだろ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 05:10:35.87 ID:68YyGrPN0

>>879　30万だった気がするし、スバル50周年の時は50万？だったような気がする

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:17:54.70 ID:+Yuj2szq0

納車されたけど、慣らし運転は決まりがないとのことで、どうしようか困っています。
皆さんは慣らしやりました？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:56:31.10 ID:jb2qw1zBO

D型だけどマニュアルには1000kmまでは4000rpm以下でって書いてたよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:16:26.37 ID:+Yuj2szq0

ありがとうございます。4000以下を目安に、これから慣らしに行ってきます

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:51:18.33 ID:9bri4aTz0

こんど現行のツーリングワゴンGパッケージを購入しようとしている者です
オーナーの方々にお伺いしたいのですが、ルーフスポイラーを装着した場合に全高が上がってしまうものなのでしょうか？
機械式駐車場を使うこともあり、全高を1555mmまでに抑えたいのですが、現物を見たことがなく不安です(ディーラーさんは大丈夫と言っていましたが、写真をみると少し高くなっているような…？)。
実際に装着された方、もしいらっしゃいましたら装着による全高の変化の有無の感じについて教えていただけないでしょうか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:14:26.99 ID:U/nVJTWa0

ディーラーが大丈夫と言っているなら大丈夫ジャマイカ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:05:59.39 ID:ufCabb890

>>886
うちはマンションの機械式駐車場使用で
全高1550mm制限だけど
ルーフスポイラーつけても問題ないよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:37:28.92 ID:9bri4aTz0

>>887さん888さん
どうもありがとうございます！
見た感じルーフスポイラー付きが気に入っているので、ルーフスポイラー付きでハンコ押してきます！！

890 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:37:03.12 ID:rQXEmJzL0

某ディーラーでＢスポＧパケが楽ナビとＢカメラ付きで450ｋ引きワンプライスでありました

それ以外のオプションをつけても値引き額は変わらないとのことですが買いでしょうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:52:57.36 ID:GcbfCJRH0

>>890
下取りとかあるならまだまだいけるで
下取りなくても即決するからとかならあと10kはいける

892 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:29:30.57 ID:rQXEmJzL0

>>891
下取りはエクシーガＧＴのＡ型です
詳しく金額は出していませんが120万からの査定になるそうです

今からディーラーに行ってきます

893 ：852：2013/07/21(日) 22:27:33.52 ID:JTrSwOmB0

成約後に
「10万円分プレゼントがハズレたから7万円分どうぞ」された>>852です。
結局約7万円分ゲットできましたw

しかし、よく考えてみるとまだ値引きに余裕があったんじゃないかと
感ぐったりする今日この頃デス。。。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:42:27.37 ID:0GkvMS1p0

ディーラーから骨の髄まで吸うつもりかよ。
持ちつ持たれつ、いいところで巻く引きなさい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:59:08.60 ID:KGiZRwE10

別に吸えるくらい吸えばいい。
だからといって購入後に整備時用などで帳尻合わせされるわけでもないんだから。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:34:03.65 ID:S6EkGzTX0

１０年に１度の買い物で値引きで粘った事なんてないな。「勉強してや！」「それで結構！」で決まり。
車じゃないけど、ある買い物の時は本当にそれが欲しいのか己の本心を確かめるべく、
キャンペーン期間をあえてやり過ごしたこともあった。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:35:47.57 ID:hdiKBRgh0

>>896
さっぱり同意できるところがないな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:32:09.15 ID:RoNldhtJ0

値引いて貰って当たり前。
値引かないと買わない。

浅ましいな。

賢いとは言えないかもしれんが、>>896の方が人生にとって良い買い物が出来ると思う。
普通は一生に数回しか無い買い物なんだから、少しくらいは矜持を持っても良いんじゃなかろうか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:57:11.28 ID:+BHTj6yw0

俺の場合、担当セールスマンが最初から、ズバット値引きしてくれるので、半端な数字をカット出来るか
交渉したくらいで、2回の商談で決めたよ
あんまり何回もだらだらと交渉するのも嫌なので

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 11:43:59.50 ID:8cl8rbYa0

>>896
10年乗るってすごいわ。今6台目だけど一度も車検通したことないやｗ

901 ：897：2013/07/22(月) 12:14:12.18 ID:hdrgdAvz0

>>899
むしろ、1回目で決めたよ。

ある程度値引き額の限度は、ネットで調べりゃ解るからね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:24:27.50 ID:W8nR0CU60

>>900
そりゃチャリンコに車検はないわな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:19:11.31 ID:8cl8rbYa0

>>902
つまらん。もっとひねりが欲しかった。
チャリなら壊れなければ10年乗るかもｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:03:53.09 ID:3Pa6Eucm0

FBエンジン対応のマフラーまだぁ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:34:52.19 ID:ETeT0kX40

>>904
正式対応は無いね。
俺はEJのBR9用付けちゃってるけど。
ポン付け。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:32:50.15 ID:Yw48Sogg0

こういうの詳しくないけど、つくの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:02:06.41 ID:9ZPXSoWg0

俺は3回目の車検が悩み時なんだよな。
7年っていうのは、買い換えるには勿体ないけど、次のが欲しくなる時期。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:05:21.29 ID:TzjWij5w0

>>907
同意。
9年落ちまでいくと、次の車検までに10年落ちこえるから踏ん切りつくが、7年だとまだいけるなとか思う。
たんに貧乏性なだけだが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:17:53.96 ID:IgFLwUvD0

７年だと下取りもほぼ０に近いから乗れるなあと２年頑張れって心境で微妙だな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:20:22.16 ID:A6s5JJ6EP

>>909
7年で下取りゼロとかどんな車のってんだよ
9年落ちのER34で130万　→ BL5ターボ 6MT
5年落ちのBL5ターボ 6MT で180万　→ DIT-TW
ゼロとかありえない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:25:36.14 ID:2Z/GKtdC0

>>910
年3万キロ走ってて、ぶつけても修理せず、
洗車も1度もしないとそんなもんでしょ？
こんな状態の車を100万円以上出して買う？

自分の車の状況＝世の中の全ての車と
しか考えられないお前の方がありえないよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:35:07.41 ID:/OPlHQpb0

また極端な例を出すなw
下取り100マンは無理としても
７年乗って査定０の方が
少数派だと思うけど
コンパクトカーでも１０や２０マンくらいでは
売れるだろう

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:37:25.22 ID:aqqtuhMu0

>>911
お前の方がありえないよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:58:47.05 ID:IK+TQgzJ0

洗車1回もしないって....

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 04:55:26.28 ID:VDjMXt710

アイサイトって補足すべき前走車をロストするケースとかないのかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:24:41.10 ID:Rb4TfrVT0

霧の時
逆光の時

マニュアルに従って使用中の普通の時なら、今のところロストしたことがない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:25:38.72 ID:Rb4TfrVT0

B型　ODO 42,000ｋｍ　

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:42:16.43 ID:Ekeu0LVoP

自分の場合はまさに>>911だ
小さな傷（バンパーの傷や小さな凹み）程度なら修理してないし
マッキンオーディオも半分死んで5年になる
新車で買った時から査定額は考えてない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:41:01.17 ID:kXwZZDtj0

周りが明るくない所で前の無灯火見失ったことはあるな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:43:34.67 ID:kXwZZDtj0

いつもオートライトだからたしか自車のライトはついてたと思う

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:57:14.08 ID:3Tb/guP70

A型B4
この前1年点検受けて帰ってきたら、オートライトの点灯のタイミングがずいぶん早くなった。
ちょこちょこ改善されるんかね　いろんなところが

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:58:52.99 ID:Lxtwsxsf0

DOPのオートライトはあまりのデカさに驚いてキャンセルしたことがある
あと、バンパーセンサーの厚さと色は何とかならんの？
前の車で付けたけど、まさか一色しかないとは思わなかったｗ　後でボディと同色に塗装したわ
スバルのはそういうのなんでもデカくて遅れててﾜﾛﾀｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:52:59.58 ID:k3MiF7N/0

俺の場合も年間2万kmはいくなぁ。
田舎なもんで。
DIT B4 は気に入っているので長く乗るつもりだけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:53:54.12 ID:DnZW+JIhi

フェンダーミラー付けられないの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:40:10.37 ID:n0lqUulE0

BLにフェンダーミラー付けているのは見た事有るから、後付で付けられるんじゃない?
BLはドアミラー外すわけに行かないみたいで（ミラーウインカーが無くなると車検通らないのと
ミラー外した後の穴を塞ぐパーツがないっぽい。）、ドアミラーを畳んだ状態だったけど。

前にBL/BLスレに貼られていた画像が俺が近所でみたのと同じ個体で吹いたｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:01:02.19 ID:ZSIpCiEeP

フェンダーミラーって今は突起物と見なされて違反になるんじゃなかったっけ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:34:25.93 ID:TqACgQ+T0

D型B4乗りだが、フロントスピーカーを純正からカロのTS-F1720Sに交換したが
全く変化を感じられない。
俺の耳がアホなのか、それとも時間が経つと良くなっていくのか、
元々純正の質が良かったのか？
うーん。期待していただけに悲しい・・・。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:27:33.90 ID:IAz3wVox0

>>927
アンプが悪いと思う。

何とつないでるの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:11:03.03 ID:3QnYXWWSP

うちは、D型TWでTS-C1720Aに交換
ドア内のネットワークから、ツイーターに戻る配線もどしは素人には厳しかったので寺に依頼
結果たしかに設置後は微妙だなぁと思ったけど、
サイバーナビのオートイコライザーでキャリブレーションしなおしたらさすがに差は感じられた
スピーカー変える前も純正でオートEQしてたんだけど、やっぱり違いはあるねぇ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 15:08:01.01 ID:wdNug95f0

素人配線で位相反転頻発

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:59:59.18 ID:uPlH+ePuP

異相違はサイバーのオートEQ実施時、
エラーではじかれるから問題なし

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:12:15.34 ID:OauPJwIV0

2013モデル純正楽ナビのキャンセラーってまだ売って無いか・・・orz

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:07:23.70 ID:/x1pm74h0

>>932
サイドブレーキの配線をアースに落とすだけ。うちはディーラーで納車時にやってもらった。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:37:55.25 ID:Q343U1Js0

>>933
うちのディーラーは厳しくて、以前アース落とししていたら車検の時に元に戻されたよ
そういうことをやってくれるところはいいなぁ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 07:06:29.58 ID:KzWLCWfz0

>>934
隠しスイッチつけたらどう？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:15:24.32 ID:Q343U1Js0

>>935
ナイスアイデアですね、今度インパネ外すのでやってみます

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:38:05.15 ID:pjf7Vx4x0

ずーっとA型ばかり乗り継いできたから、来年もA型買うんだろうーなー。
大丈夫かなぁ、ちゃんとA型からアイサイトあるかなぁ～
大丈夫かなぁ、できたばかりのハイブリッド、ちゃんと走るかなぁ～

938 ：932：2013/07/27(土) 01:16:58.09 ID:tGsdkOme0

みなさんありがとうございます。
肝心のサイドブレーキの配線を探す作業が必要ですね。。。

週末に探してみます。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 04:22:18.23 ID:zuV/7znBO

>>621
1.6ボクサーターボか、1450kg 270万円でお願い

もうモッサリはつまらん早く買い替えたい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:17:32.23 ID:e7j2mMFV0

>>939
インプ買えよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:00:40.43 ID:cP8Pw0VkP

どーせ、グダグダ言ってなにもかわんよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 10:01:43.84 ID:lX5LExUz0

てんろくターボは発生車種？
次期レガはB4とアウトバックだけ？
レガシィツーリングワゴンは現行で最後？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:34:45.58 ID:xBJLSIfi0

またでたか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 13:37:49.11 ID:KLJscj51P

>>942
発生×
派生○

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 18:49:14.45 ID:8awzWVedO

>>942
次期型レガシィはTWもB4も日本販売はないよ。
完全にアメリカ市場向けに作るのみ。
アウトバックだけは日本に残るけど。
月刊自家用車のやつは次期レガシィじゃなくて完全新規車でこれはTWのみ。
…といっても現行インプレッサベースになるんだけども。
なので代々インプレッサスポーツ位のTWになる予定。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 18:50:27.42 ID:8awzWVedO

代々×
大体○

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:49:03.79 ID:oS3/Cz6F0

BH乗ってたんだけど、BR2.5iに乗り換えて気になった点。どちらも一定の速度域になると
フラットな乗り心地なんたが、BRは微妙にピッチングの収まりが遅い気がする。
タイヤのせいかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:12:08.38 ID:LrlU4wnSi

>>947
GT-B？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:18:18.52 ID:91G+2wVoP

新車時に付いているADVAN-A10はあまり良い印象がないな。特に雨の日はヒヤヒヤする。
ミシュランに替えたらぐっと良くなった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:19:55.53 ID:PTSI/pkEP

>>947
そりゃ、鰤+ビルから、アドバン+カヤバならフニャチンになるだろう・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:19:45.16 ID:BtgHTuWb0

>>947
同意。
60キロ超えたくらいからなかなかな感じだけど、
特に停止時はピッチングが酷い。
タイヤは止まってても車体は進もうとしてる感触が残る・・・

予算の都合でBスポしか買えなかったが、
試乗車が無くてSパケしか乗れなかったのはイタイorz

とりあえずバネで誤魔化してやろうかな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:38:19.57 ID:uWMHmqN50

>>951
バランスが崩壊するので、やめておいた方がいいのでは。

ゆったり走る分には、いい感じのセッティングだとおもう。

ついでに言うと、激しく乗るグレードではないから仕方ない。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:53:52.32 ID:zrwziZSI0

>>945

マジ？
レガシィブランド消滅すんの？
下取り価格安くなっちゃうね、今のうち買い替えようかな？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:06:46.31 ID:08NrJ67M0

下取り云々気にするのに、特に必要でもない時期に買い換えるって

余裕あるのか無いのかどっちだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:53:49.44 ID:eqNrhp2u0

すべての消費者が、値札を見て催した購買欲を疑うようになったら
経済はどうなるんだろう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:32:18.53 ID:eWpA65yLO

>>953
アウトバックがレガシィじゃなくなるならばレガシィブランドは消滅。
昔のレオーネみたいなもんじゃないの？
新型TWは実はレオーネって名前だったりして。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:07:03.09 ID:Dc0WLiZl0

>>956
>>619

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 16:19:44.46 ID:OlJrvh9C0

小学校低学年の頃
家にレオーネワゴンがやってきた
その時は独特のスタイルの車だという印象が強く残ってるけど
あれはフロントオーバーハングの長さに起因するものだったんだな
月日が流れて今、自分にDITワゴンを横から眺めるとやはり似てるんだよね
今はレオーネもなくなりレガシィまでもなくなってしまうのは寂しいな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:11:06.73 ID:RWZTIbF2O

>>957
タバコとな？
JTの銘柄…
メビウス
セブンスター
ピアニッシモ
キャスター
キャビン
ピース
ホープ
セーラム
ウィンストン

…全部ダセェ…。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:23:48.10 ID:lnWSbTEJP

セブンスターじゃなくてシックススターとかw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:37:39.11 ID:qmFKvBbb0

>>959
わかば

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:31:47.34 ID:eoaQwrXL0

ホムセンの駐車場で
レオーネバン、レガシイ、Ｒ２と並んでた

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:36:29.17 ID:j0RNeBBeO

>>961
ここにきていきなりの和ネームだったら面白いね。
しかしJTタバコ銘柄ってマジなのかな？
マシなのはメビウスとセーラム位？
…いや、どっちにしろダサいな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:09:32.41 ID:+cJPdgKX0

ピースとか最悪だよなｗ

レガシィ、インプレッサ、トレジアなど、
なんとなく“古きもの”の印象があるから
そういう系統になりそうな気がする。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 06:20:18.96 ID:cLsCFvr50

たしかメビウスって車種
ダイハツかどっかに有るよね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:17:25.51 ID:N1aDdT9U0

ここはゴールデンバットだろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 10:49:11.54 ID:BJVGqTNl0

スバル　ゴールデンバット　1.6GT　になるのかｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:19:54.39 ID:aj+9Hnkt0

エコーはプラッツの輸出名で使われてるね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:32:21.42 ID:j0RNeBBeO

>>965
マジだ。
あるね。
んじゃもうホープでいいや。
「スバルホープ 1.6GT」
…かっこ悪ぃｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:36:31.59 ID:foepEcxQ0

レガシィという遺産を放棄？
インプが売れたからってスバル、狂ったのか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 13:01:40.07 ID:IhXe+wrr0

売れたのはインプではなくアイサイトと言う名前だと思う。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 14:31:48.16 ID:RwJuOOKO0

レガシィの名前は捨てないでしょ。
B4とアウトバックからレガシィの名前を外すのが、現実的かと。。。
インプベースで作るとなると、内装が心配なんだよな。
デザインをガラッと変えて区別してくれればいいんだけど、インプ・フォレ・
エクシーガみたいな兄弟車でそっくりってのは勘弁。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:47:13.84 ID:fOilg7ql0

>>950
KYBだけど追い込んでも相当粘るから、柔らかいけど言うほど悪くない。
街乗り中心のファミリーやオヤジ層にはウケると思う。
アテンザワゴンも乗ったけど格段にレガシィの方が快適だ。

・・・フニャチンは否定しないけどなw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:29:49.37 ID:MslG7aKb0

現行の後期型から、ステアリングがインプ、フォレと共通なってるし、更なる共用化への伏線かもな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:57:52.69 ID:w7eYtKOZ0

コの字部分光らしたったww

http://uploda.cc/img/img51fbba8a5582e.JPG

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:07:48.51 ID:CXwLEDVp0

>>975
お！殻割りしてファイバー仕込んだの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:14:54.67 ID:w7eYtKOZ0

>>976
YES!!
自分じゃできないし、水漏れ怖いから専門店に頼んだ。

http://uploda.cc/img/img51fbbe7569390.JPG

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:50:46.39 ID:LQ206xhD0

>>977
ええなあ。いくらかかりました？
DRLとしても光るんですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:39:56.01 ID:hVpb/+DB0

>>978
７万円也。

昼間使うには光量が足りないからＤＲＬとしては使用していない。
夕方でも少し心許ないから元のポジションバルブも入れてある。
色を統一するためにバルブはＬＥＤに変えはしたけど。

納車時にＬＥＤライナーにスイッチつけてもらってＤＲＬとして使用可能にしてある。
>>977の写真はスイッチ切ってあるからポジション点けても光っていない。
（左のフォグランプの脇にＬＥＤライナーが薄っすら写っている）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:57:26.84 ID:qk3j4lIA0

それぞれの好みなんだろうけど、個人的には欧州車の真似して背伸びしてるみたいでヤだな･･･。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 08:02:16.70 ID:d7vNqd3c0

アウディみたいに前後でファイバー使いまくりだと気持ち悪いしね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:50:52.79 ID:QSDnIjy/0

>>975
いいなぁ！
いつかやりたいと思いながら金なくて手が出せてないのと、そういうショップが近くにあるかもわからんのとで、妄想に留まってた。
フォレスターも出たし、あれは光らせたくなるよね！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:10:32.15 ID:nn46mG470

いいな！自分も、そこは光らせたい！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:44:14.59 ID:4psjpFPT0

光るは

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:06:56.23 ID:FDmtDe7h0

オヤジの

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:06:03.04 ID:215AMzE/0

金玉

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:52:50.73 ID:RBiUPBsE0

>>979
俺もコの字光らせたい～。

そのショップのヒントいただけないすかね？
ググってもうまくひっかからん。。

検索キーワードでもいいのでお教えいただけると嬉しす。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:07:12.09 ID:RBiUPBsE0

自己完結。
ヘッドライト　加工　で腐るほど出てきますね。

お騒がせしました。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 05:48:23.56 ID:kIExc9TTO

D型BRのDIT乗りだけど、高速巡航で燃費運転したら平均16.0km/L超えよったw
ちなみに大人3名乗車+荷物α、外気温35℃、室内23.5℃設定の条件だったから
秋に1人ドライブしたら17.0km/Lに届きそうだなあ…と思ったら、18.3km/Lを
叩き出してる強者もいるのか。飛ばしたい衝動を押さえ16.0km/Lで満足してた
自分が恥ずかしよ(´･ω･｀)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:45:05.42 ID:SEQ4PzP00

むしろDITで燃費の為に走りを抑えるって、何のためにDIT選んだの？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:51:05.15 ID:Bf7GyGB6P

>>990
じゃ、NAで高速で100キロ以上のスピード出すなんて、なんでターボ買わなかったの？
とでも言うのか？

つか、そんなの買った人の好きにさせてあげろよ、買った車の楽しみ方なんぞ人それぞれだ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:58:58.03 ID:T5BdAOmY0

>>990
燃費走行もかっ飛ばしもハイレベルにこなせるってのが価値なんだろうが。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:03:43.00 ID:SEQ4PzP00

そんなに力いっぱい食いつかれても困るけど･･･。
純粋に気になっただけだよ。

>>992
なるほど、燃費考慮してDIT選ぶ人も居るのか。
確かに2.5ターボより燃費いいもんな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:10:44.61 ID:qP2KdzuI0

確かに高速道路で左車線、最低速度で走るレガターボよく見かける。
ただ単に歳食ったおっちゃんが運転してる場合が多いね。
今時の若いもんは、車の運転しないんだからしょうがないか。
が確かに、ターボでノロノロ運転はモッタイナイ気も。。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:12:54.52 ID:I87sYBHS0

ターボは普段は巡航していても一瞬の加速が楽だからええな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:14:24.62 ID:5UW0pmOZ0

韓国最強

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:53:09.76 ID:1ZZSf/N+0

NA2.5でも高速は必要十分だと思った。低速のアクセルのつきもいいね。
DITはむしろ足周りが良い。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:05:33.39 ID:I84jbImA0

NAでも普通に130～140で流して余裕の安定走行だしな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:21:51.50 ID:S9dZYJTu0

んじゃSパケいいということか？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:40:22.21 ID:O/lEL6hs0

2.5Lで足りないってやばいよな
俺はターボ買ったけどさ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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