【奇数】V37スカイラインを語ろう【◎テール廃止】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
http://car-research.jp/nissan/v37-skyline-4.html
Ｖ37スカイライン2013年秋販売
Ｖ37スカイライン2013年秋販売
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:23:27.19 ID:SRkL46Ve0
Ｖ35同様、奇数スカイラインとなる（奇数スカイラインは昔から駄作）。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:24:02.40 ID:SRkL46Ve0
◎テールは廃止。 駄作らしい素晴らしい決断である。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:26:26.43 ID:SRkL46Ve0
販売前から外装が主張している。
俺はＶ35の後続であるぞ！と。
俺はＶ37とは言っているが、Ｖ35Jrであるぞと。
主張している。
まるでＶ35
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRjYLC6YNsWdZyNoEoJhY5mZnpgItTsdJwZo3PGvnUe0U1vB9_H
↑ちなみに伝説のＶ35エビフライとはこれ。ひどいデザインである。
の子供のような見てくれである。恐ろしいのである
俺はＶ35の後続であるぞ！と。
俺はＶ37とは言っているが、Ｖ35Jrであるぞと。
主張している。
まるでＶ35
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRjYLC6YNsWdZyNoEoJhY5mZnpgItTsdJwZo3PGvnUe0U1vB9_H
↑ちなみに伝説のＶ35エビフライとはこれ。ひどいデザインである。
の子供のような見てくれである。恐ろしいのである
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:30:39.74 ID:+HbRk4HF0
VQともおさらば？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:27:35.39 ID:0uoTN2jE0
売れなくて後期で丸テール復活ですね
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:47:56.38 ID:7WYK+Lsy0
魅力的ではない。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:52:56.40 ID:QDPido650
で、内装はアメ車（キャデラック）色が強いんだよな。
欧州車色が強いレクサスISとは対照的になったな。
欧州車色が強いレクサスISとは対照的になったな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:13:43.01 ID:b1esnC9+0
アテンザかと思った。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:43:43.01 ID:gf3GdqyR0
垂れ尻がダサい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:26:23.42 ID:cdfdof+E0
顔が・・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:12:34.21 ID:M4Alfh1D0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:55:07.22 ID:Mu7v6b7Y0
発売当初は、ハイブリッドしか出ないのか？
非ハイブリッドも出してほしいわ。
非ハイブリッドも出してほしいわ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:51:03.81 ID:K7eeDY7L0
ステアはバイワイア式（実験的）とギア式（オーソドックス）を選べるのか？
バイワイア式を調べてきたが、このシステムの目的は、「軽量化」「省スペース化」
「ステア形状の自由化」ということだった。つまり小型車などで使うべき技術であり、
スカイラインのように大トルクでや大き目の車には、あまり有効ではないようだ。
エラーの保険として、既存のステア式も入れておくらしいし、ステア形状も今と同じらしいから
それなら意味がなくないか？ ドライブを楽しむ車がゲーセンや小型下駄車のフィールになったら
オシマイだと思うのだが・・・。また将来の小型EVに積むためにスカを実験台ってのもカンベンだ。
バイワイア式を調べてきたが、このシステムの目的は、「軽量化」「省スペース化」
「ステア形状の自由化」ということだった。つまり小型車などで使うべき技術であり、
スカイラインのように大トルクでや大き目の車には、あまり有効ではないようだ。
エラーの保険として、既存のステア式も入れておくらしいし、ステア形状も今と同じらしいから
それなら意味がなくないか？ ドライブを楽しむ車がゲーセンや小型下駄車のフィールになったら
オシマイだと思うのだが・・・。また将来の小型EVに積むためにスカを実験台ってのもカンベンだ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:57:33.39 ID:K7eeDY7L0
フロントマスク ･･･ レクサス+アテンザ
リア ･･･ ソナタ、アテンザ風 ◎テール僅か
センターパネル ･･･ キャデラック、レガシィ風
ステア ･･･ バイワイヤーで将来のEV小型量産車のための実験？
なーんか、すごーく不安を感じる。
リア ･･･ ソナタ、アテンザ風 ◎テール僅か
センターパネル ･･･ キャデラック、レガシィ風
ステア ･･･ バイワイヤーで将来のEV小型量産車のための実験？
なーんか、すごーく不安を感じる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:40:17.19 ID:ajyVw93G0
うーむ
新型ＩＳを買うつもりだったが。
デザインはこっちのほうがコンサバでいいなあ。
しかし搭載エンジンがいまだにはっきりしないってのはどういうことだ。
もう5月になろうというのに、社内でももめてるのか。
新型ＩＳを買うつもりだったが。
デザインはこっちのほうがコンサバでいいなあ。
しかし搭載エンジンがいまだにはっきりしないってのはどういうことだ。
もう5月になろうというのに、社内でももめてるのか。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:47:11.15 ID:ZhtV/BFpO
>>16
もうすぐ量産試作が組まれるだろう時期に決まってないわけがない
もうすぐ量産試作が組まれるだろう時期に決まってないわけがない
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:20:20.02 ID:dsbnY6o00
丸型テールがアイデンティティじゃないのか
スカイラインの。
スカイラインの。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:33:48.12 ID:SHyJPdIx0
フェラをしゃぶった・・・・・いや、フェラーリをパクったのだから、丸型ツインテールランプはどうでも良い。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:52:18.74 ID:QcxtyLS70
丸型ツインテールは日本仕様だけでも付けてほしい。
あと、V6でも直4でもガソリンでもディーゼルでもいいから、3.5L以下の非ハイブリッドも登場時から用意してほしい。
あと、V6でも直4でもガソリンでもディーゼルでもいいから、3.5L以下の非ハイブリッドも登場時から用意してほしい。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 04:37:10.94 ID:yJPyZ7zI0
それは無理ってものだろう。
日本の顧客のことなんか、クルマを知らないと思っているはず。
他社のテレビCMで「女の子のクルマ！」とか言っているのがあったが、ミニバンなわけだし、
クルマなんか分かっていないと思っているだろうに。
日本の顧客のことなんか、クルマを知らないと思っているはず。
他社のテレビCMで「女の子のクルマ！」とか言っているのがあったが、ミニバンなわけだし、
クルマなんか分かっていないと思っているだろうに。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 04:04:21.51 ID:tIdxDpwJ0
日本人ほど車にウルサい国民はいないと思うが
カタログの数値だけだけどなw
カタログの数値だけだけどなw
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:12:28.39 ID:xS7UWVK30
◎テールが欲しい人は
GT-Rにしろって事なんだと…
GT-Rにしろって事なんだと…
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 14:51:41.82 ID:/E0IIMGZ0
所で、400ﾏｿくらいで買えるかね？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:41:59.28 ID:skBKRFC70
新型の情報はまだないんですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:28:31.97 ID:rYSWVeQ50
IDがQ50だっ！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:38:08.68 ID:mbJrvuNz0
気になるのは漆インパネの質感
KOKON復活はないのかなあ…
KOKON復活はないのかなあ…
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:53:22.67 ID:bSRWrECH0
３．５ＨＶだと、４５０万は超えるだろうね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:05:15.38 ID:skBKRFC70
3.5ハイブリッド以外のエンジンも出るんだろうね。
450万からでは、売れないだろうから。
450万からでは、売れないだろうから。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:16:33.06 ID:mbJrvuNz0
スカイラインはクラウンより
高価になっちゃうのかな
いくらV6とはいえ、そこまで強気になれないと思うが
やっちゃって値引きするのが日産の悪癖なんだよなあ
高価になっちゃうのかな
いくらV6とはいえ、そこまで強気になれないと思うが
やっちゃって値引きするのが日産の悪癖なんだよなあ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:34:14.57 ID:hOZq+oYB0
奇数偶数もなにも先代も現行もどっちも売れてないじゃん
ていうか日産も日本で売れる事なぞはじめっから期待してないしな
ていうか日産も日本で売れる事なぞはじめっから期待してないしな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 02:34:07.32 ID:SUB7PT8v0
32からこっち、ずっとオッサン臭いもんな
今のも50歳くらいでやっと似合うよな
BNR32だけが突然変異だったのか
今のも50歳くらいでやっと似合うよな
BNR32だけが突然変異だったのか
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:50:45.24 ID:dWOIEOPn0
R32が初めての車で、何もかも自分には過ぎたクルマと思っていた俺が
R33では、おっさん臭くなったなと思い
R34では、ガキっぽくなったなと思い
V35では、余りにドライになったなと感じ
V36で、ようやく自分の年齢にリンクした感じがした
（そう思いつつ、全部乗った）
そんな俺は今年50歳だから>32の意見は正しい
実際、オッサンしか乗らないと思う
R33では、おっさん臭くなったなと思い
R34では、ガキっぽくなったなと思い
V35では、余りにドライになったなと感じ
V36で、ようやく自分の年齢にリンクした感じがした
（そう思いつつ、全部乗った）
そんな俺は今年50歳だから>32の意見は正しい
実際、オッサンしか乗らないと思う
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:36:50.42 ID:9SNwD+wX0
25歳でV36新車を買った件
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:58:33.64 ID:fS53LLtp0
クラウンハイブリットが、あれだけ売れてるのに
V37のハイブリットを３５００で出すようでは駄目だな日産は
思い切って2000または2500で出すべきだな
V37のハイブリットを３５００で出すようでは駄目だな日産は
思い切って2000または2500で出すべきだな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:23:23.24 ID:jyFjsr0x0
クラウンより値段が高くる設定はヤメテネ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 13:48:47.66 ID:hOZq+oYB0
スカイラインは日本でクラウンと戦うためじゃなくQ50として北米、その他海外でIS、GSを
現行に続いて完全に叩きのめすための車だから３．５HVとか３Lターボとかでいいんです
現行に続いて完全に叩きのめすための車だから３．５HVとか３Lターボとかでいいんです
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:39:04.16 ID:dWOIEOPn0
アメリカでは、加速大事だから
小排気量ターボは人気ないみたいだね
それよりも、今以上に効率（燃費）良くなればいい、みたいな
確かにドライバビリティ無視でダウンサイジングしていく
いまの日本車はやりすぎだと思う
クラウン乗っても、やっぱり4気筒だし。
小排気量ターボは人気ないみたいだね
それよりも、今以上に効率（燃費）良くなればいい、みたいな
確かにドライバビリティ無視でダウンサイジングしていく
いまの日本車はやりすぎだと思う
クラウン乗っても、やっぱり4気筒だし。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:21:21.24 ID:EsCiVy3I0
アメリカの自動車の税制は全然わからず比較できないけども、
日本のほうがカネがかかるようになっているのだろうな。
道路のインフラ整備を考えれば仕方ないのだろうけど。
大排気量でたらたら余裕の走りをしてみたいよ、国内で。
日本のほうがカネがかかるようになっているのだろうな。
道路のインフラ整備を考えれば仕方ないのだろうけど。
大排気量でたらたら余裕の走りをしてみたいよ、国内で。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:41:47.33 ID:KjhuMldl0
フォードなんかどんどんダウンサイズしてんじゃん
キャデラックだって2Lターボだぞ
キャデラックだって2Lターボだぞ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:41:07.20 ID:hOZq+oYB0
小型ターボも日本で使うとなると燃費は怪しいもんだよ
あれは欧米みたいな長距離走行のための効率化だしね
日本みたいに発進停止の繰り返しだとHVのほうが良いとも言われてるし
小型ターボはまず様子見かな 飛び付く必要はない気がする
あれは欧米みたいな長距離走行のための効率化だしね
日本みたいに発進停止の繰り返しだとHVのほうが良いとも言われてるし
小型ターボはまず様子見かな 飛び付く必要はない気がする
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:35:05.67 ID:dWOIEOPn0
いまのダウンサイジングは
部品削減、共通化、手軽な軽量化、燃費規制対策といった
メーカーの都合でやってることだと思ってる
まだV6＞直4にするほどの質感なり、パワーが備わってるとは思えない
これが当たり前になったら仕方なく選ぶんだろうけど
その前に、相応の質感なり、大排気量でも充分な燃費が実現出来ればなあ
部品削減、共通化、手軽な軽量化、燃費規制対策といった
メーカーの都合でやってることだと思ってる
まだV6＞直4にするほどの質感なり、パワーが備わってるとは思えない
これが当たり前になったら仕方なく選ぶんだろうけど
その前に、相応の質感なり、大排気量でも充分な燃費が実現出来ればなあ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:00:03.80 ID:0pxtLG2a0
デビューは8月？
モーターショー？
散々ネットで見れるのに
早く買いたい
モーターショー？
散々ネットで見れるのに
早く買いたい
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:00:26.77 ID:vWzBS/Rx0
500万するんなら他の車にするわISやフーガも買えるし
日本で売る気無いな
日本で売る気無いな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:11:55.24 ID:mXcwAFq00
ISだってよw
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:31:09.60 ID:jMZtYfAb0
おいおい30tだよな？
あのがたいで20tは勘弁。重量1.5tきるならいいが・・・
あと◎あきらめるからダサい日産グリルのかた起こすのやめてね
WINWINだろ？
あのがたいで20tは勘弁。重量1.5tきるならいいが・・・
あと◎あきらめるからダサい日産グリルのかた起こすのやめてね
WINWINだろ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:35:08.41 ID:CvGfIn+50
栃木で生産開始とかResponse に出てたな
今の日産の高級車にふさわしい美しい曲面のスタイリングに前後はエッジをたてた硬派なイメージ
2ドアはどうなるかわからないけど、グリルをさらにスポーティに締めれば久しぶりに硬派でかっこいいスカイラインの登場だな
R32,R34以来か、3.7L HVがフラッグシップだろうが、4気筒ターボもおもしろいかもしれん
HVなんか飽きたんだよな、アイストつけてくれればターボのほうが面白いかも
今の日産の高級車にふさわしい美しい曲面のスタイリングに前後はエッジをたてた硬派なイメージ
2ドアはどうなるかわからないけど、グリルをさらにスポーティに締めれば久しぶりに硬派でかっこいいスカイラインの登場だな
R32,R34以来か、3.7L HVがフラッグシップだろうが、4気筒ターボもおもしろいかもしれん
HVなんか飽きたんだよな、アイストつけてくれればターボのほうが面白いかも
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 01:23:46.43 ID:bncS5G7n0
デザインのベンチマークをどこにしているのか知らんが、アウディはいいぞ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 03:50:46.94 ID:vp1wY8Aq0
ベンチマークはどこか知らんがベンツマークがエンジンに貼られそうだね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:20:08.28 ID:7JheuRFp0
V37の情報ありませんか。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:14:19.69 ID:kpg88BD/0
Ｑ50のラインオフ式での説明会によると品質をかなり上げていることは分かった。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:47:43.17 ID:reE7lzSh0
http://www.youtube.com/watch?v=x4bDsM3cXWo&feature=player_embedded
日産らしくない？ほど
チリや工作精度に気を使ってると感じる
ボンネットのふくらみや、リアピラーのプレスなど
マークXそっくりと思ってたら
街中出たら、ずっと高そう？なので少し安心した
日産らしくない？ほど
チリや工作精度に気を使ってると感じる
ボンネットのふくらみや、リアピラーのプレスなど
マークXそっくりと思ってたら
街中出たら、ずっと高そう？なので少し安心した
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:20:20.38 ID:6A2fHSWQ0
内装はキャデラックよりレガシィに似てる(-_-;)
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:35:38.00 ID:wAWxOBIv0
今度は四気筒にもＧＴを名乗らせるらしいね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:50:42.27 ID:b1ALjkHh0
次期V37のリアはもうね・・失笑だろｗ
日産なんか知らないトヨタ・ホンダ系の人間でも、スカイラインと言えば◎テールだったのになぁ・・
このリアは無いわ。少し前にあったブルバードシルフィとかいう全然売れなかったセダンのテールそっくりｼﾞｬﾝ・・・
在庫が余ってたのか？って勘ぐりたくなるわｗ
日産なんか知らないトヨタ・ホンダ系の人間でも、スカイラインと言えば◎テールだったのになぁ・・
このリアは無いわ。少し前にあったブルバードシルフィとかいう全然売れなかったセダンのテールそっくりｼﾞｬﾝ・・・
在庫が余ってたのか？って勘ぐりたくなるわｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:20:00.92 ID:oG/ge8p3O
V6ターボ載せてや
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 02:58:46.22 ID:aaMG9+xT0
まずはハイブリッドばかりでスポーツグレードは出ないの？
あとテールは皆さん言われているようにヒドイですね。マークXをパクったのバレバレ。
スカイラインがマークXをパクるとか、なんとも落ちたなという印象。プライドはないのかと。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto024041.jpg
あとテールは皆さん言われているようにヒドイですね。マークXをパクったのバレバレ。
スカイラインがマークXをパクるとか、なんとも落ちたなという印象。プライドはないのかと。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto024041.jpg
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 04:27:55.57 ID:wl2PIvuI0!
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:11:43.33 ID:dFPdYL4p0
そういう返しでいいの？
厳密にはそうなのかどうか、確かに横長デザインは引き継いでるけど、なんか虚しい返しに聞こえる。
丸の半割れやら後ろ正面からの感じとか、明らかに参考にしてるはず。また荒れそうだからパクリとは言わんが。
35のときからチマチマ独車やらよそのデザインをパ、参考にするようになった。
厳密にはそうなのかどうか、確かに横長デザインは引き継いでるけど、なんか虚しい返しに聞こえる。
丸の半割れやら後ろ正面からの感じとか、明らかに参考にしてるはず。また荒れそうだからパクリとは言わんが。
35のときからチマチマ独車やらよそのデザインをパ、参考にするようになった。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:47:29.16 ID:Tif/5f/V0
これがジャパンやR32、R35、せめてクラウンやアルテの
◎テールのパクリなら、号泣だったろうに…
◎テールのパクリなら、号泣だったろうに…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:03:00.49 ID:Tif/5f/V0
価格予想
390万円＞GTハイブリッド
430万円＞GTハイブリッドタイプS
450万円＞GTハイブリッドタイプP
480万円＞GTハイブリッドタイプSP
クラウンとISを見ながら…どう？
390万円＞GTハイブリッド
430万円＞GTハイブリッドタイプS
450万円＞GTハイブリッドタイプP
480万円＞GTハイブリッドタイプSP
クラウンとISを見ながら…どう？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:17:04.12 ID:j2jkJjBK0
V6 3.5Lハイブリッドでその価格は無理だろうと思うが。
アルミ、ナビオプションで、マニュアルエアコンにでもするとかなら、可能かも。
アルミ、ナビオプションで、マニュアルエアコンにでもするとかなら、可能かも。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:51:04.99 ID:DOVx4uXr0
二リットルターボ 350万くらいか
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:57:06.80 ID:+Mx5+weoO
現行typeSが410万だから同装備として値段付けたらHVは440～450万が妥当だな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:05:15.73 ID:dFPdYL4p0
ISは600超えるのか
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:15:59.89 ID:+Mx5+weoO
ISは3.5L 520～595万、HV 480～538万、2.5L 420～480万だから600万いかないみたいだな。FスポーツのLFAメーターだけほしいわ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 06:29:15.65 ID:JYM9q+Zv0
NHKのニュースで、アベノミクスで600万超の車の予約が想定を超えてるって、ISのことについて伝えてたからさ。
ISとV37だと、走りはどっちがスポーツなのかな。
ISとV37だと、走りはどっちがスポーツなのかな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:04:39.70 ID:HONd24nM0
ISの2.5リッターとV37の3.5リッターじゃ
圧倒的にV37の方が速いし、質感も高いはず。
ただ、今はダウンサイジングの流れが強いし
V37自身も4気筒ターボを出すと言うから
せっかく高いHV買った途端に
「大排気量HVは悪」みたいな風潮になってしまわないかと心配。
そのためにも、カタログ燃費は（エクスキューズの意味も含め）
リッター20㌔に限りなく近い数字を出して欲しいなあ。
新しいプレス方法とか宣伝してるけど
フーガと比較しても、そう軽くなって無さそう…。
ターボ＆クーペが1年くらいで出るなら、いっそ待ちかなとか思ったり。
圧倒的にV37の方が速いし、質感も高いはず。
ただ、今はダウンサイジングの流れが強いし
V37自身も4気筒ターボを出すと言うから
せっかく高いHV買った途端に
「大排気量HVは悪」みたいな風潮になってしまわないかと心配。
そのためにも、カタログ燃費は（エクスキューズの意味も含め）
リッター20㌔に限りなく近い数字を出して欲しいなあ。
新しいプレス方法とか宣伝してるけど
フーガと比較しても、そう軽くなって無さそう…。
ターボ＆クーペが1年くらいで出るなら、いっそ待ちかなとか思ったり。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:08:40.41 ID:JYM9q+Zv0
セダンがいいから3.5がいいや。今年の夏のボーナスにあわせて出してくるのかな？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:43:24.86 ID:jREsujL30
フーガHVの16.6km/Lじゃあ厳しいなぁ。
改良&軽い分で18km/Lがいいとこか
クラウンHVやレクサスISHVは23.2km/Lなんだからこのクラスでも
消費者は排気量より燃費が気になるようだね
実際新型クラウンの6割がHVらしい
改良&軽い分で18km/Lがいいとこか
クラウンHVやレクサスISHVは23.2km/Lなんだからこのクラスでも
消費者は排気量より燃費が気になるようだね
実際新型クラウンの6割がHVらしい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:53:15.37 ID:+aY48tMN0
3.5＋HVはイランだろ
でも4気筒＋HVは貧乏臭い
2.0の6気筒＋HVがオイラの理想
でも4気筒＋HVは貧乏臭い
2.0の6気筒＋HVがオイラの理想
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:53:17.20 ID:K3/LY8sF0
ラグジャリークーペなんだから３．５HVでドーンと行こうぜ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 13:32:00.90 ID:u264awBYO
3LターボHVも３年後くらいに出ないかな。トルク50とか理想だわ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:22:32.77 ID:RbD+aw7p0
部品制度の誤差を従来の1/3に規制してるみたいだね。
部品工場のラインが止まりまくってる…
左リアドアが精度出てないとか…
部品工場のラインが止まりまくってる…
左リアドアが精度出てないとか…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:01:32.57 ID:/7mtnsjI0
ファミリーセダンなんだからテキトーにやっときゃいいよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:56:24.80 ID:u264awBYO
品質管理やら工場長が現場で文句たれてるだろね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:05:04.85 ID:4VS9MjlPP
いくら走行性能が高くてもこれだけデカいとどうなんだろうか
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:05:25.49 ID:VuugWOcz0
もっとデカくても、もっと走行性能の高い車も有るんだから問題ないんじゃね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:26:57.07 ID:+aY48tMN0
国内においてはワシらオッサンがスカイラインを販売面で支えているが
若いユーザーを獲得していかなければスカイラインの未来は無い
若いユーザーを獲得していかなければスカイラインの未来は無い
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:02:17.15 ID:SQF4cs8N0
日産のシンボルとしてのGT-Rがよかったのか、スカイラインのシンボルとしてのGT-Rがよかったのか
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:56:27.17 ID:SQF4cs8N0
86もホンダF1も復活した。37はスポーツに振ってくれよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 05:58:07.40 ID:pEv99QUC0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:20:55.44 ID:bSgrH7O60
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:40:02.29 ID:kIoVz0Sj0
どうせ1600kg以上だろ…
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:56:32.39 ID:pEv99QUC0
ロングバージョン、こっちのがいいかな
http://www.youtube.com/watch?v=x4bDsM3cXWo&feature=endscreen&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=x4bDsM3cXWo&feature=endscreen&NR=1
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:28:30.07 ID:UoMawUe2O
>>84
欧州車のように重い車は剛性がある場合が多い
欧州車のように重い車は剛性がある場合が多い
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:57:12.01 ID:beq0i9Qw0
3.7LのＡＷＤ設定してくれ。
ＩＳもスカイラインも米国仕様にはあるくせに国内は2.5L。
それで価格は日本の方が高いし。
ＩＳもスカイラインも米国仕様にはあるくせに国内は2.5L。
それで価格は日本の方が高いし。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 07:34:41.12 ID:IXedLriy0
日本ではとにかくボッタくるんだよな。輸送コストは日本仕様に乗せてんじゃないのかな。
もう日本市場なんてどうでもいいんだろう。レジェンドにタイプRとか出ないかな。
もう日本市場なんてどうでもいいんだろう。レジェンドにタイプRとか出ないかな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:58:46.08 ID:QVZyij3c0
マークXをエンブレムをLマークに換えて600万で売るのと
スカイラインが500万で売られてるのを見て
「マークXよりずっと高え！」と怒る人
「ISより100万も安いのか！」と喜ぶ人
いろいろいるよな
実際セールストークは、後者ばかり
でもゴーンは
「何でインフィニティマークつけて100万高く売れないのか？
スカイラインなんて名前消してしまえ」と思ってるはずｗ
スカイラインが500万で売られてるのを見て
「マークXよりずっと高え！」と怒る人
「ISより100万も安いのか！」と喜ぶ人
いろいろいるよな
実際セールストークは、後者ばかり
でもゴーンは
「何でインフィニティマークつけて100万高く売れないのか？
スカイラインなんて名前消してしまえ」と思ってるはずｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:03:55.59 ID:QVZyij3c0
V37は価格が上がってしまうだろうから
国内では、相当微妙なところに来ちゃった
クラウン、Cや3とガチになってきた＞価格が
俺のようなスカイラインに特別の想いがあるオヤジ層でも
迷わず選べるか心配になる
国内では、相当微妙なところに来ちゃった
クラウン、Cや3とガチになってきた＞価格が
俺のようなスカイラインに特別の想いがあるオヤジ層でも
迷わず選べるか心配になる
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:33:26.60 ID:YyfFQFmt0
メルセデスやＢＭＷはプレミア価格が上乗せされてると思ってる。安くても売れない車だものね。高いから売れる。
安いＢＭＷが欲しけりゃ、そういう人用に３１８とか３２０なんて恥ずかしいタイプをちゃんと残してるんだから。
安いＢＭＷが欲しけりゃ、そういう人用に３１８とか３２０なんて恥ずかしいタイプをちゃんと残してるんだから。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:50:56.53 ID:MbY3L+HJ0
同じ値段ならBMW選びますな
一度も使わない300馬力オーバーや普段使わないアクセサリーより
走る楽しさが重要ですな
一度も使わない300馬力オーバーや普段使わないアクセサリーより
走る楽しさが重要ですな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:29:40.36 ID:GLyB+zPH0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:32:35.81 ID:GLyB+zPH0
訂正
誤:Q50ロング:シーマ → 正:Q70ロング:シーマ
誤:Q50ロング:シーマ → 正:Q70ロング:シーマ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:29:05.27 ID:v8W07wLP0
フーガHVのAパケが５２０万くらいだからスカイラインも５００を超えることはないんじゃないかね
装備もフーガHVのAとただのHVはたいして違わないし
装備もフーガHVのAとただのHVはたいして違わないし
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:35:05.67 ID:jwT64lFq0
初代シーマが出た当初は450万円くらい。
その当時のスカイラインは奇形のGT-Rを除けば一番高くて300万円程度。
世紀をまたいだとはいえ、スカイラインのバッジを付けた車が500万円超えになるとはねえ。
まあスカイラインっていう名前でなければ600万円でも800万円でもいいのだけど。
その当時のスカイラインは奇形のGT-Rを除けば一番高くて300万円程度。
世紀をまたいだとはいえ、スカイラインのバッジを付けた車が500万円超えになるとはねえ。
まあスカイラインっていう名前でなければ600万円でも800万円でもいいのだけど。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:43:10.83 ID:w6s7PQTTO
それ言い出したらシーマ自身も今900万だろがwクラウンやGT-Rも値段高くなってるしスカイラインだけ叩くとかイミフ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:05:25.78 ID:jwT64lFq0
>>97
何だオマエ、エラそうだな。
何だオマエ、エラそうだな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:51:22.42 ID:QVZyij3c0
ハガネブルーに掃き漆インパネ
内装色は…黒と白だけかなあ…
チャコールがいいんだが
内装色は…黒と白だけかなあ…
チャコールがいいんだが
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 10:44:43.05 ID:WB2WNKmS0
本日発売のドライバーの新車発売予想みたいなページに、スカイラインFMCについて、
ガソリン車全車ハイブリッド化とディーゼル車発売って書いてあった。
そういえば、日産のディーラーでもディーゼル車を発売するんじゃないの？って
言い始めていたが…
ガソリン車全車ハイブリッド化とディーゼル車発売って書いてあった。
そういえば、日産のディーラーでもディーゼル車を発売するんじゃないの？って
言い始めていたが…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 11:21:29.92 ID:Xt49Knbf0
400万では買えなくなり
2.5LとFOURは無くなるのか
中古の36を乗り継ぐかな…
2.5LとFOURは無くなるのか
中古の36を乗り継ぐかな…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 12:11:23.65 ID:YPboh/yh0
スカイラインって、販売ベスト１０にはいる人気車だったんでしょ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 12:13:21.88 ID:LCh3JckeO
>>101
なぜ四駆がでないと？
なぜ四駆がでないと？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 13:16:09.13 ID:FMSbRi6l0
AWDあるじゃん。日本仕様に投入するかはわからんけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:07:12.09 ID:xl36ZxpB0
アメリカ向けにＡＷＤ設定は必須。
問題は3.7LのＡＷＤを日本で販売するか。
ＩＳもあわせ、日本は2.5Lのみなのが積雪地域ユーザーには不満。
問題は3.7LのＡＷＤを日本で販売するか。
ＩＳもあわせ、日本は2.5Lのみなのが積雪地域ユーザーには不満。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:10:46.44 ID:ViSpLg4n0
ディーゼルとハイブリッド
どっちがトラブルのリスクが少ないかな…
ベンツ製のディーゼルなんだろうが…
どっちがトラブルのリスクが少ないかな…
ベンツ製のディーゼルなんだろうが…
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:26:05.12 ID:lhs3wn2H0
故障率は分からんけどディーゼルなんて止めといた方がいいって
騒音や振動考えるとガソリンには絶対勝てないのに値段だけ割高ってやってらんない
欧州では使えるのかもしれんけど日本では一過性のブームなだけですよ
騒音や振動考えるとガソリンには絶対勝てないのに値段だけ割高ってやってらんない
欧州では使えるのかもしれんけど日本では一過性のブームなだけですよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 19:05:34.17 ID:qccGRrYT0
ディーゼルとハイブリッドは、9月に発売なの？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:38:27.94 ID:bS8q0bwg0
違うよ。
てか、日本はHVだけ。
てか、日本はHVだけ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:30:18.15 ID:ViSpLg4n0
ベンツのエンジンは信頼性が…な。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:34:51.28 ID:qccGRrYT0
>>109
トン。
トン。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:50:20.18 ID:xHx98N050
>>105
日本ではハイブリッド先行発売でディーゼルターボが来年？追加される。
残念ながら3.7はインフィニティQ50専用になると思う。
来月始め370typeSが納車予定で購入してよかった！
現行型買うなら今でしょ（笑）
日本ではハイブリッド先行発売でディーゼルターボが来年？追加される。
残念ながら3.7はインフィニティQ50専用になると思う。
来月始め370typeSが納車予定で購入してよかった！
現行型買うなら今でしょ（笑）
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:15:30.70 ID:bS8q0bwg0
多分日本向けにはディーゼルは出ない。
3.5HVの後に追加されるのは2.0L4ガソリンターボ。
さらにクーペのタイミングでマイナーして3.0V6ターボ。
3.5HVの後に追加されるのは2.0L4ガソリンターボ。
さらにクーペのタイミングでマイナーして3.0V6ターボ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:30:22.85 ID:qccGRrYT0
>>113
トン。
トン。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:33:52.09 ID:lhs3wn2H0
3Lターボが出たら3.5HVとどっちが上位グレードになるんだろね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:28:45.52 ID:nK/vaCWbO
フーガは3.7ガソリンより3.5HVのが高いから普通にHVが高いと予想するけどメルセデスエンジンだから未知数だな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:01:26.98 ID:4Q30HSQf0
結局スポーツセダンって下品なエボインプしかなくなったんだな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:27:31.62 ID:1YSkLKCJ0
俺にはクラウンやらアウディやらベンツまで
プレミアム系は
みんなスポーツセダン（自称）になっちゃったような気がする
乗ると無駄にゴツゴツしてる
プレミアム系は
みんなスポーツセダン（自称）になっちゃったような気がする
乗ると無駄にゴツゴツしてる
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:34:56.45 ID:u5cLrokM0
４ドアクーペもやけに増殖したしね
国産に出てくるのも時間の問題か
国産に出てくるのも時間の問題か
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:30:55.77 ID:PMfjYZ2HO
>>119
インフィニティとレクサスから出る噂があるよ
インフィニティとレクサスから出る噂があるよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:05:04.64 ID:kbBk/YqI0
標準装備次第だが400ﾏｿしか出せないからね
そこんとこよろしく
そこんとこよろしく
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:00:24.18 ID:9wBDmNlN0
V37は値段も仕様も微妙だな
S16でるまで待つか
S16でるまで待つか
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:18:07.32 ID:1YSkLKCJ0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:33:48.00 ID:3O6mwdcT0
この際だから、4発ターボはRSを名乗って欲しいね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:53:28.23 ID:PMfjYZ2HO
>>123
意味分からないんだけどｗ
意味分からないんだけどｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:23:01.22 ID:4Q30HSQf0
最後に土屋が言ってるけど、やっぱり最後は世論に合わせなきゃならんという現実なんだよな
http://www.youtube.com/watch?v=oXREvu8mzJE
http://www.youtube.com/watch?v=oXREvu8mzJE
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:34:48.80 ID:PMfjYZ2HO
>>123
いま噂されてるのはフーガクラスのやつ
いま噂されてるのはフーガクラスのやつ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:09:38.67 ID:1YSkLKCJ0
BMW
328i 15.2km/l
active HV3 16.3km/l
320di 19.2km/l
V37HVは、最低18以上、20近くまでいってほしいな
そうすればガソリン6気筒の質感がアドバンテージになるかと…
328i 15.2km/l
active HV3 16.3km/l
320di 19.2km/l
V37HVは、最低18以上、20近くまでいってほしいな
そうすればガソリン6気筒の質感がアドバンテージになるかと…
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:10:30.74 ID:1YSkLKCJ0
>>127
じゃあ…レパードかｗ
じゃあ…レパードかｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:01:56.26 ID:92q+MCcm0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:56:00.23 ID:pyKXrwZ30
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:35:54.73 ID:aF7P5hHc0
L4 2.0Lガソリンターボは、いつ発売なのですか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:44:01.22 ID:LT/l90YF0
3.5ＨＶってフーガＨＶと同じだよね
加減速でギクシャクするアクセルと、カックンブレーキで評判悪いじゃん
3.0も2.0もベンツのターボだろ
レクサスＩＳのに3.5ＮＡみたいな上質感のあるパワーユニットは無いの？
加減速でギクシャクするアクセルと、カックンブレーキで評判悪いじゃん
3.0も2.0もベンツのターボだろ
レクサスＩＳのに3.5ＮＡみたいな上質感のあるパワーユニットは無いの？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:00:24.33 ID:IMuu4Out0
タラレバや妄想は聴きとうないわ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:21:20.04 ID:Tu0ploqB0
ベンツのお下がりはちょっと情けないなー
雑誌によっちゃあ日産FRプラットフォームもV37で最後で
あとはベンツのお下がりだとか
雑誌によっちゃあ日産FRプラットフォームもV37で最後で
あとはベンツのお下がりだとか
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:11:10.96 ID:A06DWLPn0
133や135が真実を何も知らずに妄想の中で生きているのが分かったw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:33:36.32 ID:pyKXrwZ30
フーガのHV
俺はとても良いと感じたんだが。雑誌のインプレは辛口だなあと思った
確かに欠点はあるが、2年すれば当然ネガ潰しはするだろうし
このエンジンが軽いスカイラインに載ったら、どれだけ良いクルマになるかと
期待してる
一番良いのは、時速100キロでエンジンが止まること
同乗者もびっくりｗ
俺はとても良いと感じたんだが。雑誌のインプレは辛口だなあと思った
確かに欠点はあるが、2年すれば当然ネガ潰しはするだろうし
このエンジンが軽いスカイラインに載ったら、どれだけ良いクルマになるかと
期待してる
一番良いのは、時速100キロでエンジンが止まること
同乗者もびっくりｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 06:07:39.26 ID:sqww7Ksr0
RSターボ復活してくれ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 09:42:43.49 ID:a6EgC0tWP
1.5tｵｰﾊﾞｰの車でRSとかｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:21:08.71 ID:PZtB07bh0
スカイラインがどんどん大型化して、どんどん陳腐化していくな・・
俺は日産製アリスト・セルシオみたいな車に乗りたくないんだけどなぁ
しかしV36以降はすでにその路線に片足突っ込んでるよな スカイラインが自分に合わなくなってきた感じが凄まじいわ
4WDになっちゃうけど次はインプレッサセダンにしようかなぁ あのくらいのサイズで振り回したい
俺は日産製アリスト・セルシオみたいな車に乗りたくないんだけどなぁ
しかしV36以降はすでにその路線に片足突っ込んでるよな スカイラインが自分に合わなくなってきた感じが凄まじいわ
4WDになっちゃうけど次はインプレッサセダンにしようかなぁ あのくらいのサイズで振り回したい
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:44:21.77 ID:QeMiybtJ0
V6 2.5Lのセダンは絶滅する方向なのかな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:37:36.52 ID:tEOoeBFm0
まあねぇ そのインプレッサも幅は1.8m
まあ長さがそんなにないからコンパクトにみえるかもだけどでかい
世界で販売しなけりゃならんから日本の独自規格に合わせるわけにもいかないんだろうね
世の中でかさが正義みたいな売れ行きもあるし
スカイラインでかそうにみえてオーバーハングはそれほどないからまだ扱いやすい
インプとかとはまたレベル感の違う走破性だし
スカイライン検討するんだったら俺は100万上乗せしてフーガ買うわ
まあ長さがそんなにないからコンパクトにみえるかもだけどでかい
世界で販売しなけりゃならんから日本の独自規格に合わせるわけにもいかないんだろうね
世の中でかさが正義みたいな売れ行きもあるし
スカイラインでかそうにみえてオーバーハングはそれほどないからまだ扱いやすい
インプとかとはまたレベル感の違う走破性だし
スカイライン検討するんだったら俺は100万上乗せしてフーガ買うわ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:17:48.08 ID:yXjjGQoG0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:56:18.75 ID:uje1eb0VO
ベンツがお下がりを安く提供してくれるなら、Ｅ63並の性能で値段は400万位でお願いします。
無理ならＥ55並でも構いません。
無理ならＥ55並でも構いません。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:45:31.42 ID:euA34Y5Y0
2代前のアコードみたいに日本向け欧州向け北米向けと3種類ボディ用意して欲しいが
コスト削減ばかり考えてる今の自動車メーカーでは難しいだろうね
とにかく日本では1.8m越えのボディではスポーティーには走れないよなぁ
コスト削減ばかり考えてる今の自動車メーカーでは難しいだろうね
とにかく日本では1.8m越えのボディではスポーティーには走れないよなぁ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 05:26:09.02 ID:pYV9fC2t0
高速でQ50をトラックが積んでるの見れたよ
見たい人は東北道の鹿沼から佐野あたりが出現率高め
見たい人は東北道の鹿沼から佐野あたりが出現率高め
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 05:30:44.59 ID:pYV9fC2t0
あ、すまん鹿沼じゃない
たぶん上三川から来てるからJCT過ぎたあたりだわ
そういや、ときどき羽生にもとまってたんだよな
たぶん上三川から来てるからJCT過ぎたあたりだわ
そういや、ときどき羽生にもとまってたんだよな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 07:39:18.82 ID:bpBMMcvG0
ATTESA SUPER-HICAS brembo 350ps
M5やALPINAに対抗できるならデカくていいよ。むしろ歓迎。
M5やALPINAに対抗できるならデカくていいよ。むしろ歓迎。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:02:39.84 ID:NRAM4/um0
ベンチマークが３だからM3でなくて５？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:42:03.28 ID:zZLWTB150
デカくするんならってことじゃないの
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:45:50.74 ID:bTv+l1Qk0
>>145
俺は反対だな。日本仕様というだけで、それなりにコストがかかる。
海外仕様に300万上乗せして乗り出し800万～にするれば、マトモな走りにセッティングされて来る可能性があるが、
コストカット型で日本仕様をやると現行レガシィのように「幅だけとりあえず短くした」なんて、GT性能の大幅劣化
にしかならんぞ。
俺が怖れているのはV37のステア・バイワイアだな
百害あって一利なしだ。
俺は反対だな。日本仕様というだけで、それなりにコストがかかる。
海外仕様に300万上乗せして乗り出し800万～にするれば、マトモな走りにセッティングされて来る可能性があるが、
コストカット型で日本仕様をやると現行レガシィのように「幅だけとりあえず短くした」なんて、GT性能の大幅劣化
にしかならんぞ。
俺が怖れているのはV37のステア・バイワイアだな
百害あって一利なしだ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:49:15.63 ID:bTv+l1Qk0
>>140
俺も迷い始めてる。あまりに巨大化するならフーガでいいわけだ。
でも楽しくない。マジで。次は欧州ホットハッチから探すかもしれん。
さすがにインプは安物NAで楽しくないのでWRXのことだとは思うが、
あれは内装や部品がガタガタ煩くて、スカから移ると、事故車みたいに感じるかもしれんぞｗ
俺も迷い始めてる。あまりに巨大化するならフーガでいいわけだ。
でも楽しくない。マジで。次は欧州ホットハッチから探すかもしれん。
さすがにインプは安物NAで楽しくないのでWRXのことだとは思うが、
あれは内装や部品がガタガタ煩くて、スカから移ると、事故車みたいに感じるかもしれんぞｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:03:51.86 ID:9JgnkUY40
多少高くてもDセグ同等の質感・作り込みで
サイズだけBセグCセグって車が欲しいな
レクサスCTは遅くて論外だしA1やA3でもちょっと物足りない
サイズだけBセグCセグって車が欲しいな
レクサスCTは遅くて論外だしA1やA3でもちょっと物足りない
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:06:56.47 ID:BWTJLl3W0
ディーゼルも2.5とか変だなあ＞DR誌
昨日、R30から世話（カモ）になってる営業マン（今所長）に聞いても
まだ全然国内ディーラーには情報が入ってきてないらしい。
ネットではあれだけバンバンやられてるのに、迷惑だと。
その所長曰く、
値段が高くなりすぎて、歴代スカイラインを乗り継いできた
コアなスカイラインオーナーが買えない、っていう状況がV36から発生してるそうな
ハイブリッドだけだと高額になって、更にスカイラインである意味がなくなる…
インフィニティ化していくための布石じゃないかなあ、とのこと
それだと台数売れなくなるのでディーラーは困る一方だそうだが
昨日、R30から世話（カモ）になってる営業マン（今所長）に聞いても
まだ全然国内ディーラーには情報が入ってきてないらしい。
ネットではあれだけバンバンやられてるのに、迷惑だと。
その所長曰く、
値段が高くなりすぎて、歴代スカイラインを乗り継いできた
コアなスカイラインオーナーが買えない、っていう状況がV36から発生してるそうな
ハイブリッドだけだと高額になって、更にスカイラインである意味がなくなる…
インフィニティ化していくための布石じゃないかなあ、とのこと
それだと台数売れなくなるのでディーラーは困る一方だそうだが
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:12:28.38 ID:bTv+l1Qk0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:26:57.78 ID:bTv+l1Qk0
>>153
同意だ。
同意だ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:38:27.51 ID:TzCAB5wE0
>>155
ハイブリッドシステムはべらぼーに重いぞ・・・
現行セレナがノーマルとHV車を出してるから、公式HPで重量比較すればHVの重さが理解できる
重くなればハンドリング含めた全てに影響を及ぼすから、重い車＝GT-Rみたいな電子制御のｶﾀﾏﾘみたいな乗り味にするつもりなのかなぁ・・
ハイブリッドシステムはべらぼーに重いぞ・・・
現行セレナがノーマルとHV車を出してるから、公式HPで重量比較すればHVの重さが理解できる
重くなればハンドリング含めた全てに影響を及ぼすから、重い車＝GT-Rみたいな電子制御のｶﾀﾏﾘみたいな乗り味にするつもりなのかなぁ・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:40:38.52 ID:bTv+l1Qk0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:22:26.62 ID:gzdMAhpc0
直4でもディーゼルでもターボで武装してくれれば買ってやる
ストレート6が無くなった時からスカイラインと認めてないからし
日産のFRスポーツセダンが欲しいだけただそれだけよ
ストレート6が無くなった時からスカイラインと認めてないからし
日産のFRスポーツセダンが欲しいだけただそれだけよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:38:14.44 ID:BiqBKxE20
乗った事も無いくせに、ステアリングバイワイヤーが糞とか決めつけられる感覚の方が理解出来ない。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:05:46.20 ID:BWTJLl3W0
ステアバイワイヤ、オプションなのかな？それとも全車標準？
メカ的な興味で乗りたいと思うのは久々。
期待半分、不安半分。
メカ的な興味で乗りたいと思うのは久々。
期待半分、不安半分。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:15:22.65 ID:V+M7CSE10!
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:53:34.60 ID:+VCypaIa0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:40:15.62 ID:pOuUjX/F0
とにかく急激にアメリカ好みの重量級マッスルカーになってきてるな
ドイツ車的な要素も取り込んでるんだろうけど
ドイツ車的な要素も取り込んでるんだろうけど
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:39:31.67 ID:TzCAB5wE0
>>164
国内だと軽自動車とプリウス・アクアの2大ハイブリッド車が圧倒的すぎるし、その後に続くのがミニバンだからな～
スカイラインの開発コストを回収する為には、スカイラインが売れる北米に合わせるのは当然と言えば当然
ステアバイワイアには少し期待。最終的にはプレステのコントローラで運転できるようにしてくれｗ
国内だと軽自動車とプリウス・アクアの2大ハイブリッド車が圧倒的すぎるし、その後に続くのがミニバンだからな～
スカイラインの開発コストを回収する為には、スカイラインが売れる北米に合わせるのは当然と言えば当然
ステアバイワイアには少し期待。最終的にはプレステのコントローラで運転できるようにしてくれｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:18:25.05 ID:dJt5hqDV0
奇数がとかヒョウンカの馬鹿な妄想を信じる人たちが多いのには驚くね。
R32はバブルなのにR31よりも売上を大きく落とした大失敗作
R34はスカイラインをあわや終了にした大駄作
一方、R33はなんだかんだ言われながらもバブル崩壊後でさらにRVブームの中堅実な売上を残し
V35はアメリカでインフィニティとして確固たる評価を築いた。
V36はそれを引き継いだに過ぎず、むしろ売上は落としている。
どう見ても奇数の方が上
R32はバブルなのにR31よりも売上を大きく落とした大失敗作
R34はスカイラインをあわや終了にした大駄作
一方、R33はなんだかんだ言われながらもバブル崩壊後でさらにRVブームの中堅実な売上を残し
V35はアメリカでインフィニティとして確固たる評価を築いた。
V36はそれを引き継いだに過ぎず、むしろ売上は落としている。
どう見ても奇数の方が上
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:41:38.06 ID:hMISSNWX0
インフィニティは来年後半以降から再来年にかけて、一気に攻勢をかけるらしい。
ＱＸ80（パトロールのインフィニティ版）のマイナーチェンジ
Ｑ70（フーガ）の大幅なマイナー？orフル？モデルチェンジ
Ｑ60（スカイラインクーペ）モデルチェンジ
ＱＸ50（スカイラインクロスオーバー）モデルチェンジ
ＱＸ30（エセレアコンセプトの市販版。ベンツAのプラットフォーム、エンジン共用。
３段階の車高調サスでSUVとプレミアムコンパクト機能を両立か？）
Ｑ30（EVのLEコンセプトの市販版。コードレス充電を実用化。
新型のリチウム電池で航続距離も３割アップ？）
ここまでが確定事項で、
あとＱＸ70（ＦＸ）のモデルチェンジがそれに続く。
３年後くらいに予定されているのが１０００万円超クラスのスポーツクーペ＆サルーン
（Ｑ90？、Ｑ80？）。
ＱＸ60は今年ハイブリッド追加で改名した３列シートSUV.
空いているのがＱ40、ＱＸ40。ここにどんなモデルを当てはめるのか見物。
これらのことからラインアップが充実する再来年後半以降にインフィニティの日本展開が
あると予想している。
ＱＸ80（パトロールのインフィニティ版）のマイナーチェンジ
Ｑ70（フーガ）の大幅なマイナー？orフル？モデルチェンジ
Ｑ60（スカイラインクーペ）モデルチェンジ
ＱＸ50（スカイラインクロスオーバー）モデルチェンジ
ＱＸ30（エセレアコンセプトの市販版。ベンツAのプラットフォーム、エンジン共用。
３段階の車高調サスでSUVとプレミアムコンパクト機能を両立か？）
Ｑ30（EVのLEコンセプトの市販版。コードレス充電を実用化。
新型のリチウム電池で航続距離も３割アップ？）
ここまでが確定事項で、
あとＱＸ70（ＦＸ）のモデルチェンジがそれに続く。
３年後くらいに予定されているのが１０００万円超クラスのスポーツクーペ＆サルーン
（Ｑ90？、Ｑ80？）。
ＱＸ60は今年ハイブリッド追加で改名した３列シートSUV.
空いているのがＱ40、ＱＸ40。ここにどんなモデルを当てはめるのか見物。
これらのことからラインアップが充実する再来年後半以降にインフィニティの日本展開が
あると予想している。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:39:04.50 ID:OKqHN2Uw0
>>157
セレナのハイブリッドは偽だから参考にならないよ。
セレナのハイブリッドは偽だから参考にならないよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:00:35.19 ID:bTv+l1Qk0
>>160
車童貞か？ ステアバイワイヤーのような電装の初モノはネガ出し用だって
ことは車歴が長ければ、経験でわかるだろ？
しｈかも二重の意味で、今度のスカに無意味だ。一つは、システムが完全でないためなのか
Q50が伝統型のパワステも装備してしまっていること。（省スペースや自由形状の目的が
達成されていないではないか）
また、ステアバイワイヤはそもそも以下のような車のためのものだ。↓
//bizmakoto.jp/style/articles/1210/22/news065_2.html
リーフやマーチでやるべきシステムだ。「スカを実験台にするな」ってのw
車童貞か？ ステアバイワイヤーのような電装の初モノはネガ出し用だって
ことは車歴が長ければ、経験でわかるだろ？
しｈかも二重の意味で、今度のスカに無意味だ。一つは、システムが完全でないためなのか
Q50が伝統型のパワステも装備してしまっていること。（省スペースや自由形状の目的が
達成されていないではないか）
また、ステアバイワイヤはそもそも以下のような車のためのものだ。↓
//bizmakoto.jp/style/articles/1210/22/news065_2.html
リーフやマーチでやるべきシステムだ。「スカを実験台にするな」ってのw
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:58:04.66 ID:BWTJLl3W0
R31でHICASが出た時も
V35でトロイダルCVTが出た時も
V36で4WASが出た時も
試乗もせずに買ってしまった俺は、多分買うな＞ステアバイワイヤ
V35でトロイダルCVTが出た時も
V36で4WASが出た時も
試乗もせずに買ってしまった俺は、多分買うな＞ステアバイワイヤ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:01:05.07 ID:BiqBKxE20
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:05:32.09 ID:bTv+l1Qk0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:08:16.49 ID:bTv+l1Qk0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:10:46.90 ID:BiqBKxE20
コストが高いから。
あと、上級グレードには下級グレードとは違う特別な装備をつける事で差別化するため。
あと、上級グレードには下級グレードとは違う特別な装備をつける事で差別化するため。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:15:04.31 ID:bTv+l1Qk0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:16:16.52 ID:BiqBKxE20
やれやれ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:30:09.56 ID:gzdMAhpc0
なんでここに馬鹿が来てるん？
巣に帰れよ
巣に帰れよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:47:30.97 ID:BWTJLl3W0
割高なのも、信頼性がないのも分かってる
でも、興味があるし、金もある人間が
余裕の範囲で、人柱になるのが高額車なんだよ
かつてのナビなんて最たるものだろ
その新装備が価格に対して有効なら普及するし、
駄目で使えない技術なら、ひょっとしたら死ぬかもしれない
新技術なんてそんなもの
でも、興味があるし、金もある人間が
余裕の範囲で、人柱になるのが高額車なんだよ
かつてのナビなんて最たるものだろ
その新装備が価格に対して有効なら普及するし、
駄目で使えない技術なら、ひょっとしたら死ぬかもしれない
新技術なんてそんなもの
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:01:12.74 ID:BWTJLl3W0
ステアバイワイヤか従来品か、選べるなら良いと思う。
問題は、普及して替えの無い技術の方。
VWのDSGやマーチのステアリングコラム不具合など
安心して、覚悟もないユーザーに向けて大量に出回ってるモノの方が
罪は重いし、少量生産車や高額車で使って信頼性を見てから展開するべき。
部品や技術の共用化はよくよく慎重にやらないとね。
問題は、普及して替えの無い技術の方。
VWのDSGやマーチのステアリングコラム不具合など
安心して、覚悟もないユーザーに向けて大量に出回ってるモノの方が
罪は重いし、少量生産車や高額車で使って信頼性を見てから展開するべき。
部品や技術の共用化はよくよく慎重にやらないとね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:32:58.35 ID:m8R4RtT0O
>>154
フーガだと3.7LよりHVは100kg増だからかなり重い。
フーガだと3.7LよりHVは100kg増だからかなり重い。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:45:39.47 ID:pOuUjX/F0
とりあえずまだ見た目以外のことは何もわからんよ
見た目が気に入った人は第一関門通過
そうじゃない人は他行って、ってところだろ
見た目が気に入った人は第一関門通過
そうじゃない人は他行って、ってところだろ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:47:08.72 ID:BWTJLl3W0
レクサスGSのハイブリッドが
18.2㌔・リッターだから
それよりボディがコンパクトのスカイラインが
燃費を下回るわけにはいかないよなあ…
18.2㌔・リッターだから
それよりボディがコンパクトのスカイラインが
燃費を下回るわけにはいかないよなあ…
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:12:56.69 ID:6BPI+ol0O
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 05:17:06.03 ID:pJvlFScF0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 05:39:51.04 ID:pJvlFScF0
>>179
400-500万のスカイラインは俺は大衆車で極めて良く出来ていると
思ってるから好きなので、電装実験車になるなら、俺は買わんよ。
もちろん旧式も選べるようだが、セッティングの手間が、ＨＶとか
バイワイヤーに取られるだろうし。
400-500万のスカイラインは俺は大衆車で極めて良く出来ていると
思ってるから好きなので、電装実験車になるなら、俺は買わんよ。
もちろん旧式も選べるようだが、セッティングの手間が、ＨＶとか
バイワイヤーに取られるだろうし。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 07:08:35.34 ID:iYTK0aFQ0
R32のときにスカが買えなくてシルビアにしたという話が雑誌にあった。
今回も買えないくらい高くなって、誰が買うんだろう。
安売りしないとはいいのだが、予想購入層は・・・？
今回も買えないくらい高くなって、誰が買うんだろう。
安売りしないとはいいのだが、予想購入層は・・・？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 07:18:18.09 ID:fNpjkSNR0
新型32typeM 学生のときに買ったよ。本当はもちろんRが欲しかったけど。
だからいまだにオレはRコンプある。でも、どんどん高くなるばかりで、しかもスカイラインから離れた。
もう夢は消えたんだ。オレが欲しかったのはスカイラインだもの。
だからいまだにオレはRコンプある。でも、どんどん高くなるばかりで、しかもスカイラインから離れた。
もう夢は消えたんだ。オレが欲しかったのはスカイラインだもの。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:37:52.41 ID:C/RDEgYj0
支払い500万オーバーらしいな
IS、3、C、A4どころかGSや5やEやA6と比較されてもいいわけ…？
モデルイヤー末期の外車の値引きは半端ないし
レクサスはメーカーあげて中古車価格を維持しようとしてる
スカイラインは…値落ちは酷いのに、割安感がなければ…考えどころだな
大好きなブランドだったけど、自分的には
Gショックと手巻クロノグラフを同列に比較するようなもんで…
IS、3、C、A4どころかGSや5やEやA6と比較されてもいいわけ…？
モデルイヤー末期の外車の値引きは半端ないし
レクサスはメーカーあげて中古車価格を維持しようとしてる
スカイラインは…値落ちは酷いのに、割安感がなければ…考えどころだな
大好きなブランドだったけど、自分的には
Gショックと手巻クロノグラフを同列に比較するようなもんで…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:00:07.28 ID:pJvlFScF0
>>186
このクラスはアメリカ人だな。日本の7がけで乗り出せるからな。
このクラスはアメリカ人だな。日本の7がけで乗り出せるからな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:38:19.56 ID:C/RDEgYj0
IS300hが480万円、320dが470万円
V37に、そこまで出せるだろうか。
50万円くらいは安くないとね…
V37に、そこまで出せるだろうか。
50万円くらいは安くないとね…
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:40:35.33 ID:iYTK0aFQ0
>>189
それでアメリカの税制を知らないからソースもなしに書くけど、
どうせアメリカは維持費も安いのだろう。ガソリンは日本の半値だし。
安く売るのは移民とかに移送させているかららしいが・・・
国内では外車を非関税障壁で高く売って競争力を保ち、外国では安く売る。
国内の税金は「車は買って下さい、だけど乗らないで」と言わんばかりの政策。
道路特定財源はめちゃくちゃの出鱈目。
経済って消費のほうが大事なんだぜ。生産者ばかり優遇している。
それでアメリカの税制を知らないからソースもなしに書くけど、
どうせアメリカは維持費も安いのだろう。ガソリンは日本の半値だし。
安く売るのは移民とかに移送させているかららしいが・・・
国内では外車を非関税障壁で高く売って競争力を保ち、外国では安く売る。
国内の税金は「車は買って下さい、だけど乗らないで」と言わんばかりの政策。
道路特定財源はめちゃくちゃの出鱈目。
経済って消費のほうが大事なんだぜ。生産者ばかり優遇している。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:44:55.41 ID:iYTK0aFQ0
道路特定財源の件は、一般化で受益者負担とかが出鱈目のめちゃくちゃという意味でして
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:37:09.39 ID:pJvlFScF0
>>190
現行370sが410万だから、HVやステアバイワイアーなどのヴァリエーション
増やすと、コスト増で460-470万くらいになりそうだな。
あるいはタイヤサイズダウンに表われているように、現行よりコストダウンしていくか。
現行370sが410万だから、HVやステアバイワイアーなどのヴァリエーション
増やすと、コスト増で460-470万くらいになりそうだな。
あるいはタイヤサイズダウンに表われているように、現行よりコストダウンしていくか。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:10:10.50 ID:lqcft83j0
クラウンですら2.5の直4とか言ってるご時世に、V37はどんな感じに仕上げるのだろうか・・？
間違いなく重いんだろうけどさｗ
V37がシーマと統合して、\500万～のVIPセダンみたいな感じになるんだったら俺はスカイラインを「切る」。
ヲタクと思われてもインプSTI買おう・・運転が楽しい車に乗りたいからね
間違いなく重いんだろうけどさｗ
V37がシーマと統合して、\500万～のVIPセダンみたいな感じになるんだったら俺はスカイラインを「切る」。
ヲタクと思われてもインプSTI買おう・・運転が楽しい車に乗りたいからね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:36:52.98 ID:W4bxc86l0
別に国産に拘る必要は無いと思うけどね。
メガーヌRSとかゴルフGTIとか海外に目を向ければ選択幅はぐっと広がる。
メガーヌRSとかゴルフGTIとか海外に目を向ければ選択幅はぐっと広がる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:38:59.08 ID:C/RDEgYj0
4気筒のライバルはもちろん、GS450hや、ｱｸﾃｨﾌﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ3&5より
ずっとスポーティな味付けになってる…と思う
それがインフィニティG＆スカイラインの
ライバルに対する存在意義でもあるから
問題は、やっぱり重さ
どう料理してくるのかなあ…
ずっとスポーティな味付けになってる…と思う
それがインフィニティG＆スカイラインの
ライバルに対する存在意義でもあるから
問題は、やっぱり重さ
どう料理してくるのかなあ…
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:39:19.96 ID:fNpjkSNR0
クラウン売れてるんだってな
景気も回復基調だってのに、まだエコエコとかやりだす気かな。
そんなもん少々ならタイヤでデータ変わるんだよ、都市工学時代を忘れないでくれ
景気も回復基調だってのに、まだエコエコとかやりだす気かな。
そんなもん少々ならタイヤでデータ変わるんだよ、都市工学時代を忘れないでくれ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:46:27.78 ID:pJvlFScF0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:56:57.48 ID:C/RDEgYj0
日産の事だから
スタイル、価格設定、重量、バイワイヤの操舵システム
性能そのもの、インテリア…
心配なところ
どこかひとつは「ヤっちまって」失敗しそうな悪寒も…ｗ
スタイル、価格設定、重量、バイワイヤの操舵システム
性能そのもの、インテリア…
心配なところ
どこかひとつは「ヤっちまって」失敗しそうな悪寒も…ｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:02:26.47 ID:06eevB5V0
全部を８５点くらいでまとめてくるトヨタと、９５点や６０点が混在してる日産ていうのはいまだにあるのかな？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:28:24.52 ID:I/fK3OVvO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:06:19.72 ID:pJvlFScF0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 15:28:31.60 ID:+8ot25NoO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 18:40:30.74 ID:ISl23Zz30
何時になったら日本販売告知するんじゃ？
今更サプライズされてもインパクトも無いし
ドタキャンするのかｗｗｗ
今更サプライズされてもインパクトも無いし
ドタキャンするのかｗｗｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 18:43:27.07 ID:ISl23Zz30
そういえば、営業の煮え切らない言葉使いが気になります。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:46:18.57 ID:w1ty1ThJ0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:49:34.60 ID:a1JGDeK70
国内発売は
年末では？とか言ってる営業もいるんだもんなあ
期待どころか意識もしてなさそう
年末では？とか言ってる営業もいるんだもんなあ
期待どころか意識もしてなさそう
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:08:31.11 ID:SYI7njm+0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:27:12.34 ID:+8ot25NoO
>>206
スカイラインに乗ってるくらいだったら試乗すればわかる
スカイラインに乗ってるくらいだったら試乗すればわかる
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:13:14.34 ID:6iY01yPF0
最新のハッテン鋼使ってるんだから多少は軽くできるだろう
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 07:07:06.71 ID:rZAHBKJ70
GSっていいな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 18:03:35.67 ID:ZzxjiqKX0
スカイラインの車名は残すとゴーンは言ってるがQ50＝V37とは言ってない
もすかすて、あっと驚くサプライズが有るのか
それとも、今更感で笑いを取るｗ
もすかすて、あっと驚くサプライズが有るのか
それとも、今更感で笑いを取るｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:41:33.60 ID:ZzxjiqKX0
国内活性化の為にPMプラットフォームに直4ターボでも積んでRS復活キボン
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:25:34.95 ID:VgiLXyA80
営業からすれば売りにくいスカイラインより、ノートや軽で数稼いだほうが効率いいもんな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:44:56.86 ID:+v3zjUXH0
ホンダ車の記事（マガジンXの新型アコードの記事だったかな？）だけど、
ここ数年内にホンダの営業マンでアコードもしくは
それ以上のセダン（在りし日のインスパイアとレジェンド）を
売った実績があるのはわずか数％しかいなかった、てな事が載ってたな
つうか今ホンダのHPでラインナップ見たら既にセダンが一切無いのね
全部貨物車 or バスｗ
ここ数年内にホンダの営業マンでアコードもしくは
それ以上のセダン（在りし日のインスパイアとレジェンド）を
売った実績があるのはわずか数％しかいなかった、てな事が載ってたな
つうか今ホンダのHPでラインナップ見たら既にセダンが一切無いのね
全部貨物車 or バスｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:13:28.88 ID:7BN0OA1q0
そういう魅力のない車ばかり作って
若者の車離れwww
若者の車離れwww
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 03:10:47.51 ID:WX4AEmke0
>>215
セダンが無いのは百歩譲って、スポーツクーペすら無いのにF1復帰だぜ？ｗ
NSX売りたい為なんだろうけど、ここ数年ミニバンしか開発してこなかった会社がGT-R並みの車作れるかってのｗｗ
開発ってのは止めてしまったら終わりなんだよホンダさん・・
セダンが無いのは百歩譲って、スポーツクーペすら無いのにF1復帰だぜ？ｗ
NSX売りたい為なんだろうけど、ここ数年ミニバンしか開発してこなかった会社がGT-R並みの車作れるかってのｗｗ
開発ってのは止めてしまったら終わりなんだよホンダさん・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 07:04:25.10 ID:YTDyHtrw0
でもF1出るんだろ。負ける車は出さんだろ。
っつか、アコードやシビックはあるんでしょ？
っつか、アコードやシビックはあるんでしょ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 07:44:57.24 ID:QweMSoS20
ブランドって
やめてしまうと失うものもあるんだな
今更ホンダがF1やっても、セダン売りだしても
駄目ならすぐに引っ込めるんだろ、としか思えない
スカイライン名だけは、インフィニティブランドになっても続いてほしいんだが…
ミニバンにはなってほしくないけどね
やめてしまうと失うものもあるんだな
今更ホンダがF1やっても、セダン売りだしても
駄目ならすぐに引っ込めるんだろ、としか思えない
スカイライン名だけは、インフィニティブランドになっても続いてほしいんだが…
ミニバンにはなってほしくないけどね
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:39:00.34 ID:8Fo11oZwI
>>213
遅くて燃費の悪い2.5LのV6なんて廃止した方が良い。
遅くて燃費の悪い2.5LのV6なんて廃止した方が良い。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:39:22.96 ID:YaNQOmWY0
買う気満々だったけどどうでも良くなって来たよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:43:26.25 ID:QweMSoS20
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:07:46.83 ID:YaNQOmWY0
ですよねぇ
今テレビ見てたら新型軽のCMやっててちょっと複雑な心境
今テレビ見てたら新型軽のCMやっててちょっと複雑な心境
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:21:10.86 ID:PxSBdrwo0
>>217-218
F1に出すのは車じゃなくてエンジンだからね。
今度のF1はレギュレーションで1600ccターボでしょ？
ビートを復活させるみたいだし
軽だけじゃないんだろうけど、小排気量のスポーツタイプ出すんじゃないか。
と言っても、小排気量のスポーツタイプと言ったら
シビックとインテグラぐらいしか思いつかないけど。
F1に出すのは車じゃなくてエンジンだからね。
今度のF1はレギュレーションで1600ccターボでしょ？
ビートを復活させるみたいだし
軽だけじゃないんだろうけど、小排気量のスポーツタイプ出すんじゃないか。
と言っても、小排気量のスポーツタイプと言ったら
シビックとインテグラぐらいしか思いつかないけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:05:16.01 ID:3UWoMZdi0
仕事柄、V37の実車を何度も見てるけど、雑誌やネットで見るよりも全然イイよ。
見飽きるどころか、どんどん欲しくなる。
見飽きるどころか、どんどん欲しくなる。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:39:27.69 ID:YTDyHtrw0
栃木で働いてるの？いいなあ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:43:22.33 ID:QweMSoS20
なんか写真だと
グリルが強調されちゃって下品なんだけど
ステージに置いてあるせいなんだろうな
V35,V36より相当ノーズが低く見えそうだ
グリルが強調されちゃって下品なんだけど
ステージに置いてあるせいなんだろうな
V35,V36より相当ノーズが低く見えそうだ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:48:04.67 ID:VfRTUhTw0
気になるのは、エンジンラインナップだ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:56:42.75 ID:bbU+oFjQ0
まあ実物を目の前で見てみないとね
クラウンも前評判と店に並んだ後では外観の評価メチャ変わったし
クラウンも前評判と店に並んだ後では外観の評価メチャ変わったし
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:02:38.63 ID:cfcsEX3h0
クラウンってお買い得車だよな。クラウンオーナーがスカイラインの値段知ったら悲しむだろうな。
36ではスポーツグレードがなかったから復活して欲しい。
36ではスポーツグレードがなかったから復活して欲しい。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:44:31.87 ID:g/PiXgBH0
>>230
クラアス3.5Gを買って、ナビつけてビューモニター関係つけると
600万だな。今のスカなら370でコミコミ480万だけれどね。クラアスのほうが
ずっと高いよ。静粛性（遮音性）がずっと上だけれどね。スカの方が速くて
ドライバビリティは良い。次期型はどうか。
クラアス3.5Gを買って、ナビつけてビューモニター関係つけると
600万だな。今のスカなら370でコミコミ480万だけれどね。クラアスのほうが
ずっと高いよ。静粛性（遮音性）がずっと上だけれどね。スカの方が速くて
ドライバビリティは良い。次期型はどうか。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:21:34.40 ID:g/PiXgBH0
(`>Д<´) 系の顔は既にレクサスが走り始めてるし、レクサスも「一代でやめる流行スタイル」
みたいなこと言ってるね。V37が出てネガ消し終るMC待ってる（実質4年後）だと、(`>Д<´) が
古くさく見えそうで長く乗れない車になるような気が・・・
みたいなこと言ってるね。V37が出てネガ消し終るMC待ってる（実質4年後）だと、(`>Д<´) が
古くさく見えそうで長く乗れない車になるような気が・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 11:14:40.09 ID:mIoqoxA/O
スカの方が速いと思ってる人が大半だけど実際はほぼ変わらんのよな。ベスモだとクラアス、スカ370S共に筑波1分10秒だし。車重、エンジン共に似てるから同じも不思議じゃない。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 14:34:30.78 ID:dEHVoYVr0
恐らく、ユーザーの年代層も中心が
クラウン＞６０代以上、
スカイライン＞５０代以上って以外
外車に流れないところも似てるかもね
マークII乗ってた人の大半は…プリウスに流れちゃってのでは
クラウン＞６０代以上、
スカイライン＞５０代以上って以外
外車に流れないところも似てるかもね
マークII乗ってた人の大半は…プリウスに流れちゃってのでは
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:15:47.50 ID:V4rOA6w50
今度のクラウンは４０代っぽい人が乗ってるのを一番よく見るな
ほとんどアスリートしか見ないけど
ほとんどアスリートしか見ないけど
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:16:18.47 ID:2yBf3Bqn0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:18:01.09 ID:g/PiXgBH0
>>233
3年前のカートップの時にV36は、1分8秒だな。
モデル終了なので広報費を出さないせいか2秒足されてるｗ
クラアスが新車なら広報費テンコ盛りだろうから、雑誌的に（政治的に）
スカが速く走るわけないはイカンわ。
3年前のカートップの時にV36は、1分8秒だな。
モデル終了なので広報費を出さないせいか2秒足されてるｗ
クラアスが新車なら広報費テンコ盛りだろうから、雑誌的に（政治的に）
スカが速く走るわけないはイカンわ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 16:59:01.10 ID:m7wuNGZ50
マークII兄弟って、月何万台も売ってたのに
それがプリウスに丸ごと取り込まれちゃった感じがする
近所のマークIIの爺さんたち、付和雷同型隠さず、みんなプリウス兄弟だ
かつてはハイソカーだったのが、今ハイブリッドってわけだ
全くこだわりがないというか、流行に盲従するというか…
一方スカイラインのユーザーは気難しいからやりにくそうだな＞日産
それがプリウスに丸ごと取り込まれちゃった感じがする
近所のマークIIの爺さんたち、付和雷同型隠さず、みんなプリウス兄弟だ
かつてはハイソカーだったのが、今ハイブリッドってわけだ
全くこだわりがないというか、流行に盲従するというか…
一方スカイラインのユーザーは気難しいからやりにくそうだな＞日産
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:47:35.59 ID:JjjSTLAA0
今日色々な色のスカイラインが載ってるキャリアカー見たよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:42:31.76 ID:g/PiXgBH0
>>221
>買う気満々だったけどどうでも良くなって来たよ
>>222
>このデザイン、見飽きちゃうのかなV37.熱の冷めないうちに出てきてほしい
既にレクサスで、強烈な顔が出ちゃったからね。V37は（アテンザ+レクサス）/2みたいな外観で
ライトはA1、内装は格下のレガシィっぽいし、レクサス意外は既存の格下車をバランスよく
リミックスした感じと、既視感ありまくりで、魅力がないんだよなー。
だからM3やISFより安いのに速いとか、なんかインパクトがないとなー。
こんだけ最初からテンション下がるのも35以来ｗ
>買う気満々だったけどどうでも良くなって来たよ
>>222
>このデザイン、見飽きちゃうのかなV37.熱の冷めないうちに出てきてほしい
既にレクサスで、強烈な顔が出ちゃったからね。V37は（アテンザ+レクサス）/2みたいな外観で
ライトはA1、内装は格下のレガシィっぽいし、レクサス意外は既存の格下車をバランスよく
リミックスした感じと、既視感ありまくりで、魅力がないんだよなー。
だからM3やISFより安いのに速いとか、なんかインパクトがないとなー。
こんだけ最初からテンション下がるのも35以来ｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:55:22.58 ID:V4rOA6w50
俺はテンション上がりまくりだがな
どうせ人気がないなら俺以外はできるだけ買わないでほしい
どうせ人気がないなら俺以外はできるだけ買わないでほしい
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:08:31.21 ID:cfcsEX3h0
スカイラインとクラウンが同じ速さとか、それもうスカイラインじゃないって。
Ｒ３４が終わったときに、スカイラインという名前は終わらせるべきだった。レビトレのようにさ。
３５や３６も、もう別物だもの。
やれ大人の乗り物だの、もともとはプリンス時代はどうだとか
そんな時代の車なんて車社会のスタートで、みんな路線はハイソなファミリー。
じゃあスカイラインはなんで今までスカイラインだったのかって話だよ。
アメリカは既に名前が違うんだし、日本市場はスカイラインの名前にすがって往年のファンに
だましだまし足を少し固めて売り続けてるだけ。
３４のときに消えて、輝かしい名を残してまた復活してくれた方が良かった。
Ｒ３４が終わったときに、スカイラインという名前は終わらせるべきだった。レビトレのようにさ。
３５や３６も、もう別物だもの。
やれ大人の乗り物だの、もともとはプリンス時代はどうだとか
そんな時代の車なんて車社会のスタートで、みんな路線はハイソなファミリー。
じゃあスカイラインはなんで今までスカイラインだったのかって話だよ。
アメリカは既に名前が違うんだし、日本市場はスカイラインの名前にすがって往年のファンに
だましだまし足を少し固めて売り続けてるだけ。
３４のときに消えて、輝かしい名を残してまた復活してくれた方が良かった。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:21:06.46 ID:zP24SqJb0
せやろか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:35:06.03 ID:m7wuNGZ50
>>242みたいなユーザーを切って
GT-Rも切り離して、今のスカイラインがあるから仕方ないよ
むしろ、中身クラウンと大差ないのに
何で下品な改造する奴が残ってるのか不思議
今やセダンはファミリー向けじゃなくて全部スポーツセダン（自称）
スカイライン＝Q50のコンセプトは世界中で受ける可能性を秘めてると思う
日本じゃ、やっぱり俺も、俺以外は買わなくても良いやｗ
GT-Rも切り離して、今のスカイラインがあるから仕方ないよ
むしろ、中身クラウンと大差ないのに
何で下品な改造する奴が残ってるのか不思議
今やセダンはファミリー向けじゃなくて全部スポーツセダン（自称）
スカイライン＝Q50のコンセプトは世界中で受ける可能性を秘めてると思う
日本じゃ、やっぱり俺も、俺以外は買わなくても良いやｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:39:10.50 ID:cfcsEX3h0
V36を改造とか、愚の骨頂というかアホすぎて笑える。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:32:31.97 ID:dw8aRvq9I
>>228
2Lターボを用意して欲しいものだ。
2Lターボを用意して欲しいものだ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:29:42.10 ID:Ks1WnDNQO
>>237
スカとクラアスはベスモバトルでクラアスは旧型な。共に時期的に新車じゃなく数年後のタイムで1分10秒 。同タイムだとゴルフGTIやBMW328あたりでマークXやレガDITはもっと遅い
スカとクラアスはベスモバトルでクラアスは旧型な。共に時期的に新車じゃなく数年後のタイムで1分10秒 。同タイムだとゴルフGTIやBMW328あたりでマークXやレガDITはもっと遅い
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 06:33:14.91 ID:5vq5Ywb4I
ベンツ2Lターボはかなり速いし燃費も良い。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 215ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 201km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:05:45.12 ID:Xspic5pIO
>>242初代スカイラインをスカイラインの原点とするならばＲ系こそ異端児だけどな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:20:02.42 ID:pRTsjTKK0
個人的「であるべき」「でなければ」スカイライン論は
荒れるから他所でやってくれ
荒れるから他所でやってくれ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:39:43.07 ID:71+kHo1c0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:46:05.00 ID:71+kHo1c0
クラウンとスカイラインは車の原点みたいなもの。
クラウンはアメ車より売れる日本車を目指し、スカイラインは打倒ポルシェを目指した。
時代とともに、エコが叫ばれるように、速くて楽しいだけでは企業はもたないことを証明したのが
まさに今の日産であり、スカイラインという気がする。
そしてホンダはまたＦ１に復帰か。時の流れは面白いな。
クラウンはアメ車より売れる日本車を目指し、スカイラインは打倒ポルシェを目指した。
時代とともに、エコが叫ばれるように、速くて楽しいだけでは企業はもたないことを証明したのが
まさに今の日産であり、スカイラインという気がする。
そしてホンダはまたＦ１に復帰か。時の流れは面白いな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:18:28.23 ID:52IB9YQ9P
打倒ポルシェを目指したのは2代目以降の珍走DQNスカイラインｗ
初代はプレミアムセダン、つまり今と同じ
初代はプレミアムセダン、つまり今と同じ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:59:04.59 ID:FNbxLRIe0
昭和以前のスカイラインは古過ぎてどうでもいい。
平成以降はR32＝ドリ車のイメージが強い。
いい加減安っぽいスカイラインの名前は捨てて日本でもinfiniti Q50にしたほうが。
平成以降はR32＝ドリ車のイメージが強い。
いい加減安っぽいスカイラインの名前は捨てて日本でもinfiniti Q50にしたほうが。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:05:41.04 ID:2LJgrrxU0
>>253
初代の頃のセダンはみんな同じだって。みんなモダンなアメ車のパクリセダン。
不景気で売れなくなったから路線変更をしまくってるのが今のスカイラインw
だからもう名前は捨てろって、もはや違う車なんだから。
初代の頃のセダンはみんな同じだって。みんなモダンなアメ車のパクリセダン。
不景気で売れなくなったから路線変更をしまくってるのが今のスカイラインw
だからもう名前は捨てろって、もはや違う車なんだから。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:21:24.08 ID:oEKnmYsH0
スカイラインの名前が残るかどうかは別にして、
日産はセドリック、ローレル、ブル、サニーなんかの
ビッグネームを葬ったし。
特にセドリックの名を消したのは？？だ。
フーガの知名度低いだろ。
個人的に、CPV35／36はレパードの名の方が相応しく思える。
日産はセドリック、ローレル、ブル、サニーなんかの
ビッグネームを葬ったし。
特にセドリックの名を消したのは？？だ。
フーガの知名度低いだろ。
個人的に、CPV35／36はレパードの名の方が相応しく思える。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:51:45.28 ID:OoL5Lb8L0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:40:29.99 ID:pRTsjTKK0
旧日産対旧プリンス
その遺恨の象徴たるセドグロは、社員ほど消したかったとおもうよ
本音を言えば、スカイラインも、だと思うが
ゴーンは、サニー名も消すのは反対だったそうだし…
ラティオをサニーで出して欲しかった（どうせ売れないんだから）
その遺恨の象徴たるセドグロは、社員ほど消したかったとおもうよ
本音を言えば、スカイラインも、だと思うが
ゴーンは、サニー名も消すのは反対だったそうだし…
ラティオをサニーで出して欲しかった（どうせ売れないんだから）
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 18:18:10.81 ID:ulYDinHS0
信じられんフランス人に日産魂が理解できるわけない
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 18:55:18.86 ID:pRTsjTKK0
信じられないのは
保身と感情だけで叩きあう
組織の人間のほう
保身と感情だけで叩きあう
組織の人間のほう
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:08:07.85 ID:oEKnmYsH0
>>259
日産車スレで、ゴーンをフランス人とか何の冗談だよ
日産車スレで、ゴーンをフランス人とか何の冗談だよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:40:02.33 ID:Xspic5pIO
スカイラインだから欲しいよりスカイラインだから要らないの方が圧倒的
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:11:49.63 ID:pRTsjTKK0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:28:34.97 ID:71+kHo1c0
結局、日産は歴史ある社名がすっかり消えて、なにが日産なのかわからなくなった。
トヨタはクラウン、マーク、カムリ、プレミオとコロナも残ってる。
スポーツで名を馳せた車は輝いてるときに消し、そして景気回復にあわせ、またぶらん力誇示のために復活した86
負けっぱなしだよ、日産は。スカイラインは輝いてるときの去り際を逃した。もうQ50でいいよ。
トヨタはクラウン、マーク、カムリ、プレミオとコロナも残ってる。
スポーツで名を馳せた車は輝いてるときに消し、そして景気回復にあわせ、またぶらん力誇示のために復活した86
負けっぱなしだよ、日産は。スカイラインは輝いてるときの去り際を逃した。もうQ50でいいよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:29:06.63 ID:71+kHo1c0
誤入力
社名ではなく、車名
社名ではなく、車名
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:03:30.05 ID:BPbeUPPU0
プレミオって歴史の有る名前なの？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:05:03.34 ID:O7ocyk7ZP
コロナじゃなくてカローラじゃないのか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:16:17.79 ID:pRTsjTKK0
どんどん価格帯が上がってしまったスカイライン
V37は、クラウン、GS、IS、3、C、A4、ボルボ、
ジュリエッタ、キャデラックATS、408など
大抵の外車と対等に比較されるだろうなあ
大型化したレガシィやアコードやアテンザだって頑張ってるし
長年同じ価格帯だったVWゴルフは随分買いやすい設定になった
かつてないくらい、ちょっとスポーティなセダンが増えて
今までスカイライン一筋だった俺も、考え時かもしれない
期待を上回る出来であってほしい
V37は、クラウン、GS、IS、3、C、A4、ボルボ、
ジュリエッタ、キャデラックATS、408など
大抵の外車と対等に比較されるだろうなあ
大型化したレガシィやアコードやアテンザだって頑張ってるし
長年同じ価格帯だったVWゴルフは随分買いやすい設定になった
かつてないくらい、ちょっとスポーティなセダンが増えて
今までスカイライン一筋だった俺も、考え時かもしれない
期待を上回る出来であってほしい
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:26:29.55 ID:PjK3rpM70
>>242
R32とR34がむしろ異端で大失敗作。
セールスもR32は史上最低のスカイラインといわれたR31の売上を大幅に下回る大失敗、しかもバブルなのに。
R33はなんだかんだ言われながらもバブルが終わってしかもRVブームの中大健闘した。
ところがR34はもう見るも無残な惨敗。
そしてV35になって、海外ではじめてスカイラインが認められた。
V36はキープコンセプトだが少々飽きられて売上はV35よりも悪い。
そこでV37はすこし方向を変えてきた。
今のV系はR31,R33の路線を引き継ぐまごう事なきスカイライン。
R32やR34こそスカイラインを名乗るのがおこがましい駄作車。
R32とR34がむしろ異端で大失敗作。
セールスもR32は史上最低のスカイラインといわれたR31の売上を大幅に下回る大失敗、しかもバブルなのに。
R33はなんだかんだ言われながらもバブルが終わってしかもRVブームの中大健闘した。
ところがR34はもう見るも無残な惨敗。
そしてV35になって、海外ではじめてスカイラインが認められた。
V36はキープコンセプトだが少々飽きられて売上はV35よりも悪い。
そこでV37はすこし方向を変えてきた。
今のV系はR31,R33の路線を引き継ぐまごう事なきスカイライン。
R32やR34こそスカイラインを名乗るのがおこがましい駄作車。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:29:09.01 ID:PjK3rpM70
>>268
ここで値段を上げちゃうと、Cや３に勝るところがなくなっちゃうからレクサス同様海外でも惨敗しちゃう可能性がある。
インフィニティの良いところはベンツやBMっぽいのが安く買える、それに尽きる。
レクサスもそうだったのに値段上げたらアメリカでも売れなくなっちゃった。
セルシオなんか4代目LSで売上を10分の1にしちゃった。
ここで値段を上げちゃうと、Cや３に勝るところがなくなっちゃうからレクサス同様海外でも惨敗しちゃう可能性がある。
インフィニティの良いところはベンツやBMっぽいのが安く買える、それに尽きる。
レクサスもそうだったのに値段上げたらアメリカでも売れなくなっちゃった。
セルシオなんか4代目LSで売上を10分の1にしちゃった。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:55:47.84 ID:52IB9YQ9P
買う買う詐欺師のブサヨクR32厨のせいで日産は仏に身売りするはめになった
ブサヨクＲ32厨は
バブルなのにR32を見殺し
希望通りのR34を見殺し
北朝鮮拉致被害者を見殺し
竹島の人々を見殺し
イラクに行った香田証生を見殺し
アルジェリア人質事件の日本人を見殺し
福島原発の放射能に汚染された人々を見殺し
津波に襲われた人々を見殺し
いつでも自分は安全なところから2chで文句を言うだけ
リアルじゃ日産に直訴する度胸の無いヘタレｗwｗ
ブサヨクＲ32厨はヒトデナシチョウセンヒトモドキ決定ｗｗｗｗ
ブサヨクＲ32厨は
バブルなのにR32を見殺し
希望通りのR34を見殺し
北朝鮮拉致被害者を見殺し
竹島の人々を見殺し
イラクに行った香田証生を見殺し
アルジェリア人質事件の日本人を見殺し
福島原発の放射能に汚染された人々を見殺し
津波に襲われた人々を見殺し
いつでも自分は安全なところから2chで文句を言うだけ
リアルじゃ日産に直訴する度胸の無いヘタレｗwｗ
ブサヨクＲ32厨はヒトデナシチョウセンヒトモドキ決定ｗｗｗｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:58:05.40 ID:OoL5Lb8L0
なんていうかゼロ戦が、強いけど重い重戦闘機になったみたいな感じだ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 02:08:40.18 ID:cQuracLu0
箱から34までは桜井路線だろ。35から北米路線。延命策路線だよ、今も。
35をみろよ、あんなのでも北米じゃ売れたんだ。
10年前のnewsweekに載ってたんだけどさ、
欧州を旅してる短パンにTシャツ姿のアメリカ人が、地図を逆さまに見ながら首を傾げてた。
それを見たドイツ人がひと言。
「やっぱりアメリカ人はバカだった」
35をみろよ、あんなのでも北米じゃ売れたんだ。
10年前のnewsweekに載ってたんだけどさ、
欧州を旅してる短パンにTシャツ姿のアメリカ人が、地図を逆さまに見ながら首を傾げてた。
それを見たドイツ人がひと言。
「やっぱりアメリカ人はバカだった」
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 03:37:10.92 ID:/PJhy/TD0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 04:26:02.40 ID:v5GkBJeY0!
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 04:26:49.21 ID:ehtmlF/t0
>>273
桜井の息がかかってるのは32まで。
桜井の息がかかってるのは32まで。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 05:13:19.13 ID:7y+DmMwBO
Q50は絶対に失敗できない車。だから保守的なデザインになったのは仕方ないと思う。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:21:32.74 ID:K71wZq5QI
アメリカで値下げする一方で日本では値上げする。
よくあることです。
よくあることです。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:22:33.69 ID:I1q8+0R20
トヨタは見限るのが早くてウマイ。セリカやレビトレ、スープラ、時代の潮目を捉えてあっさり切る。
そしてクラウンは人気を維持し、レクサスで成功。スカイラインは切るのが遅かったな。GT-Rからｉｎｆｉｎｉｔｉに移しときゃよかったのに
そしてクラウンは人気を維持し、レクサスで成功。スカイラインは切るのが遅かったな。GT-Rからｉｎｆｉｎｉｔｉに移しときゃよかったのに
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 11:23:14.46 ID:wISuHFz30
国内販売何時なの～～～
何時まで待たせるの～
車検が9月なのよ～～
何時まで待たせるの～
車検が9月なのよ～～
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 11:39:56.88 ID:I1q8+0R20
夏のボーナスに間に合わせるんじゃないかな、普通に考えればだけど、どうかな。
オレも夏までに出れば盆休み使って往復２，０００キロくらい慣らしに行きたいな。
黒沢元治
『圭市も言うように、クルマは日産がつくっているんだけども、スカイラインは、我々みんなが、
ファンが育ててきたわけだ、大切にして。そこのところを日産に考えてほしかったな』
どうなることやら・・ 楽しみではあるけどｗ
オレも夏までに出れば盆休み使って往復２，０００キロくらい慣らしに行きたいな。
黒沢元治
『圭市も言うように、クルマは日産がつくっているんだけども、スカイラインは、我々みんなが、
ファンが育ててきたわけだ、大切にして。そこのところを日産に考えてほしかったな』
どうなることやら・・ 楽しみではあるけどｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:29:16.57 ID:/PJhy/TD0
ガンさん、時代はとっくにグローバルなんよ
過去のファンは日本人だったけど、今のファンはアメリカ人なの、この先中国も相手にしなきゃなんないの
過去のファンは日本人だったけど、今のファンはアメリカ人なの、この先中国も相手にしなきゃなんないの
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:40:54.69 ID:COGoIWdeO
発売は9月頃って話だよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:22:37.11 ID:I1q8+0R20
この言葉は、日産の広報用の車と生産車両との違いが大きくて、広報用にスペシャルチューンして
出したデータの誇大広告っぷりに、日産に怒り心頭してた土屋を見てガンさんから出た言葉
グローバルか。もう名前変えた方がいいよな、スカイラインとしての役目は終わってる。
出したデータの誇大広告っぷりに、日産に怒り心頭してた土屋を見てガンさんから出た言葉
グローバルか。もう名前変えた方がいいよな、スカイラインとしての役目は終わってる。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:16:26.26 ID:wISuHFz30
何の進展も無いのでスバル販売店逝ってきちゃったよ
XVでも買って林道でも走ろうかとまじに考えたじぇ
日産に欲しいクルマが無いのがいけないんだからね
XVでも買って林道でも走ろうかとまじに考えたじぇ
日産に欲しいクルマが無いのがいけないんだからね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:15:38.62 ID:7y+DmMwBO
それV35の話だろ？土屋もガンもV36に関してはかなりの高評価だろ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:19:38.80 ID:QYnmUJs/0
ガンさん、今はエルグランドがスカイラインなんだよ。
スポーツセダンは終わりつつあり、スポーツミニバンの時代
になってる。
スポーツセダンは終わりつつあり、スポーツミニバンの時代
になってる。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:23:21.34 ID:UQhaXnI50
>>287
エルグランドでスポーツなことしたらCVTの保護機能が働くんやろ
エルグランドでスポーツなことしたらCVTの保護機能が働くんやろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:45:07.59 ID:/PJhy/TD0
さすがにQ50に関してはスカイラインという名が足枷になってる気もするな
Q50は渾身の作として凄いんだろうと思うし、スカイラインというネームも凄いんだけど
残念ながらこの二つの凄い、は両立し得ないと思う
Q50は渾身の作として凄いんだろうと思うし、スカイラインというネームも凄いんだけど
残念ながらこの二つの凄い、は両立し得ないと思う
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:59:01.39 ID:yMNBVbt70
二兎を追う者は一兎も得ず
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:04:17.57 ID:iWyDh0Yi0
フーガHVと同じユニットのHV出ないかな？
いまフーガHVに乗ってんだけど、サイズはもう一回り小さくてもいいかも？
パワーと加速は満足してるんだけど
いまフーガHVに乗ってんだけど、サイズはもう一回り小さくてもいいかも？
パワーと加速は満足してるんだけど
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:06:00.93 ID:I1q8+0R20
>>289
的を射てるなあ、実にそこが日産にも日本ユーザーにも悩ましところなんだよなあ
的を射てるなあ、実にそこが日産にも日本ユーザーにも悩ましところなんだよなあ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:19:54.63 ID:Dc4CvAB20
ゴーン日産は北米よりロシアに力を入れている
今後AWDやFFモデルに集中投資するだろうな
今後AWDやFFモデルに集中投資するだろうな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:38:41.90 ID:OTbsS5gY0
>>291
フーガHVのブレーキはタッチが悪いとか、微妙な減速調節がしにくいとか言われてるけど
フーガHVのブレーキはタッチが悪いとか、微妙な減速調節がしにくいとか言われてるけど
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 03:37:49.90 ID:cC0wpYOUO
車重を何とか1750㎏までに収めてくれたらかなり魅力的なんだよな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 06:02:50.78 ID:Dc4CvAB20
V37はどうなるのか知らないがV35.36は乗りあじが全然スポーティーじゃない
足まわりを少し固めたマークⅡに乗っている気分になる
曲がりはいいしエンジンはパワフルだし36はサウンドも演出しているのになんでだろ？
FFのワーゲンポロのGTIやフィットのRSでさえスポーツを感じるのに
歳をとったせいかな？
足まわりを少し固めたマークⅡに乗っている気分になる
曲がりはいいしエンジンはパワフルだし36はサウンドも演出しているのになんでだろ？
FFのワーゲンポロのGTIやフィットのRSでさえスポーツを感じるのに
歳をとったせいかな？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:08:32.49 ID:kIN9UXxh0
このスレでも比較対象がクラウンだし
V系になってから、スカイラインは団塊世代向けでしょ。
無駄に排気量デカイのは北米を意識しての事だし。
俺はもうV35が出たときに、スカイラインには見切りを付けて
欧州ホットハッチに鞍替えしたよ。
来年に2L直4が出るらしいから、出来が良ければまたスカイラインに乗ろうと思って
時々ここに覗きに来るようになった感じ。
V系になってから、スカイラインは団塊世代向けでしょ。
無駄に排気量デカイのは北米を意識しての事だし。
俺はもうV35が出たときに、スカイラインには見切りを付けて
欧州ホットハッチに鞍替えしたよ。
来年に2L直4が出るらしいから、出来が良ければまたスカイラインに乗ろうと思って
時々ここに覗きに来るようになった感じ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:18:02.05 ID:jgDvDVh60
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:29:42.86 ID:0NS26GDg0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:45:43.15 ID:1raAH27H0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:50:00.77 ID:Iy80d2fC0
俺の場合は、まだ候補だな
といっても
R32の頃はRX-7やソアラあたりと比較してたが
今度のV37は、Cクラスや3シリーズ、GSあたりだ
今度ばかりは下取りまで考えたら
ガチでモノの良し悪しだけで比較することになりそうだ
といっても
R32の頃はRX-7やソアラあたりと比較してたが
今度のV37は、Cクラスや3シリーズ、GSあたりだ
今度ばかりは下取りまで考えたら
ガチでモノの良し悪しだけで比較することになりそうだ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:54:53.78 ID:IYrU9VV+0
ポロってなにかと思えば田舎に行くとやたら走ってるアレか。
憧れのガイシャが手の届く価格で！ってんで田舎の女がやたら乗ってるアレか
>>297
営利企業である限り北米仕様にするのは仕方がないか。本気でＣ３と張り合うより安上がりだろうしな
憧れのガイシャが手の届く価格で！ってんで田舎の女がやたら乗ってるアレか
>>297
営利企業である限り北米仕様にするのは仕方がないか。本気でＣ３と張り合うより安上がりだろうしな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:09:27.33 ID:rufyoV/y0
モデルチェンジ予想が夏～秋だったのに、いまだ具体的な話が全然漏れてこない
これは、日産社内で何か起きてるな
もしや年末にインフィニティ国内導入？
同時に「インフィニティ スカイラインＱ５０」
として発売か？
フーガも大規模ＭＣで「インフィニティ フーガＱ７０」とか？
これは、日産社内で何か起きてるな
もしや年末にインフィニティ国内導入？
同時に「インフィニティ スカイラインＱ５０」
として発売か？
フーガも大規模ＭＣで「インフィニティ フーガＱ７０」とか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:08:22.63 ID:Etw9JZLH0
そうなら販売店も作らなきゃならんな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:00:57.91 ID:+PuNhvTY0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:51:24.52 ID:At3Z4s+cI
>>304
地方都市では、MINIやエリア86みたいに通常のディーラーの一部を間借りしとけば十分。
専用店舗は、東京に数店舗、名古屋に1店舗、大阪に2店舗くらいに抑えるべき。
レクサスみたいに100店舗もいらない。
地方都市では、MINIやエリア86みたいに通常のディーラーの一部を間借りしとけば十分。
専用店舗は、東京に数店舗、名古屋に1店舗、大阪に2店舗くらいに抑えるべき。
レクサスみたいに100店舗もいらない。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 10:09:18.37 ID:X/5sGT6S0
専用店舗なんていらないさ
インフィニティの名前とエンブレムを強調すれば識別化できる
レクサスなんて大袈裟な店舗に金払ってるみたいでバカバカしいし
同一店舗でレクサスより１５０万くらい安く売れば売れる
インフィニティの名前とエンブレムを強調すれば識別化できる
レクサスなんて大袈裟な店舗に金払ってるみたいでバカバカしいし
同一店舗でレクサスより１５０万くらい安く売れば売れる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:33:20.37 ID:dGipACFZ0
>>303
【特別企画】インフィニティブランドの戦略 （2013/6/3 00:00）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130603_601772.html
このタイミングでこういう記事が書かれるということは…
【特別企画】インフィニティブランドの戦略 （2013/6/3 00:00）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130603_601772.html
このタイミングでこういう記事が書かれるということは…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:11:46.08 ID:crVvwYct0
高級品売るつもりなら、店構えより
高級な整備士と営業マンと姉ちゃんが必要なんだが…
その点、ヤナセは秀でている。フレンドリーなのに客を選ぶ。
変な客が入りにくい雰囲気を良く出している。
クラウン売ってるところも、客に鍛えられてる。
レクサスは、頑張ってるけど、まだ金だけ掛けて、人が育ってない。
ぼったくり価格で売るなら、それなりにお金掛けて良い気分にさせてほしい。
百歩譲っても、軽自動車をふんぞり返って買うヤンキーや
ガキが遊び場で泣き叫んでる店舗で、高級品（自称）は買いたくない。
それなら日産スカイラインのままでいい。
高級な整備士と営業マンと姉ちゃんが必要なんだが…
その点、ヤナセは秀でている。フレンドリーなのに客を選ぶ。
変な客が入りにくい雰囲気を良く出している。
クラウン売ってるところも、客に鍛えられてる。
レクサスは、頑張ってるけど、まだ金だけ掛けて、人が育ってない。
ぼったくり価格で売るなら、それなりにお金掛けて良い気分にさせてほしい。
百歩譲っても、軽自動車をふんぞり返って買うヤンキーや
ガキが遊び場で泣き叫んでる店舗で、高級品（自称）は買いたくない。
それなら日産スカイラインのままでいい。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:20:59.27 ID:crVvwYct0
まあ…来てる客の質の問題なんだがね…
旧プリンス店やモーター店みたいな比較的高額車扱ってる店と
旧サニー、チェリー、日産店みたいな大衆車主体の店が
一緒になったからなあ…仕方ないっていえば仕方ないけど
旧プリンス店やモーター店みたいな比較的高額車扱ってる店と
旧サニー、チェリー、日産店みたいな大衆車主体の店が
一緒になったからなあ…仕方ないっていえば仕方ないけど
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:36:17.85 ID:v/VQFafC0
バイク屋に比べればパラダイスやで
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:29:37.23 ID:RNHuwfSX0
普通でも軽とミニバンのDQN客は勘弁してほしいよなー
思い切りふんぞり返って…
思い切りふんぞり返って…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:22:34.37 ID:UzR2p8Xa0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:18:14.98 ID:crVvwYct0
スーパーや量販店の駐車場だって
客層によって外車が多い店、DQNばかりの店があるのに
肝心のクルマのディーラーが
軽自動車から、高級車まで一手にやってる事自体変
貧乏人とは言わんが、品性や知性のない連中と一緒に高い買い物するのは勘弁
客層によって外車が多い店、DQNばかりの店があるのに
肝心のクルマのディーラーが
軽自動車から、高級車まで一手にやってる事自体変
貧乏人とは言わんが、品性や知性のない連中と一緒に高い買い物するのは勘弁
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:59:27.16 ID:UzR2p8Xa0
>>314
そんなレス書いてる時点でアンタも知性も品性も持ってないって自白してるようなもんだぜ
そんなレス書いてる時点でアンタも知性も品性も持ってないって自白してるようなもんだぜ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:11:25.77 ID:PUD0iTfq0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:39:23.45 ID:GP9/6p3H0
貧乏人DQNと同じ空気吸いたくない気持ちもあるが…
金持ちならみんな品性や知性があるってわけじゃないからなあ
ヤナセ、レクサスでも、そんなのがふんぞり返ってでっかい声で商談してる
成金まるだしのハゲデブ爺や悪趣味婆さん
明らかに堅気とは思えない兄ちゃん、水商売系の姉ちゃん
騒々しく小憎らしいガキもいるよ
金持ちならみんな品性や知性があるってわけじゃないからなあ
ヤナセ、レクサスでも、そんなのがふんぞり返ってでっかい声で商談してる
成金まるだしのハゲデブ爺や悪趣味婆さん
明らかに堅気とは思えない兄ちゃん、水商売系の姉ちゃん
騒々しく小憎らしいガキもいるよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:29:25.80 ID:QAS7BVl50
まあ、どう取ってくれてもいいが
あの子供の悲鳴だけは勘弁。
あの子供の悲鳴だけは勘弁。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:40:23.95 ID:MCS+3dTU0
スバルのDに併設でポルシェ売ってて、
そこに来るポルシェ乗りが、スバル乗りと同じ
紙コップでコーヒー出されることに腹を立てて
クレーム付けてた云々ってな記事を読んだ事あるな
そこでポルシェ乗りにだけちゃんとしたカップで出したら
今度はスバル乗りが差別されたと文句言い出したとか何とか
まあ高い金払ってんだからそれぐらい文句言っても良いとは思うが
だったら最初からスバルDでポルシェなんか買うなよ、と
（その辺の中古屋で買ったポンコツの持ち込みだったらお笑いだが）
そこに来るポルシェ乗りが、スバル乗りと同じ
紙コップでコーヒー出されることに腹を立てて
クレーム付けてた云々ってな記事を読んだ事あるな
そこでポルシェ乗りにだけちゃんとしたカップで出したら
今度はスバル乗りが差別されたと文句言い出したとか何とか
まあ高い金払ってんだからそれぐらい文句言っても良いとは思うが
だったら最初からスバルDでポルシェなんか買うなよ、と
（その辺の中古屋で買ったポンコツの持ち込みだったらお笑いだが）
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:46:05.98 ID:PYuouqFQ0
確か地方だとスバルに任せてるとこあるんだよ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:59:13.51 ID:vvDURQnd0
>>317
同意。企業で出世するにも、自営業で縄張り守る連中にしても人間が綺麗な奴は
ほぼいないからな～。いわゆるサイコパス系だし。あと基本、毎日
大人数の前でしゃべるから、声のデカイやつが多い。
V37レベルだと関係ないな。日産Dで、ひっそり買うぐらいがいいやね。
同意。企業で出世するにも、自営業で縄張り守る連中にしても人間が綺麗な奴は
ほぼいないからな～。いわゆるサイコパス系だし。あと基本、毎日
大人数の前でしゃべるから、声のデカイやつが多い。
V37レベルだと関係ないな。日産Dで、ひっそり買うぐらいがいいやね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:02:10.41 ID:BpmZgxRa0
バイク屋ならＶｍａｘでもスクーターでも茶ひとつ出てきまへんで
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:06:43.36 ID:ViyAaHPI0
Infiniti Q50が何だかメッチャかっこいいんだが
これスカイライン後継だろ
これスカイライン後継だろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:30:44.61 ID:BpmZgxRa0
これが全体がわかりやすいでんな
http://www.youtube.com/watch?v=6uIdhO-kMZM&feature=fvwp&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=6uIdhO-kMZM&feature=fvwp&NR=1
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:31:09.62 ID:vvDURQnd0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:04:23.41 ID:LTOQNPiz0
youtubeでQ50で検索すれば
静止がじゃなくて動画が沢山あるからそちらの方がわかりやすいかもね
グリルの形状とマークXにクリソツなテールを替えればカッコイいんだけどね
静止がじゃなくて動画が沢山あるからそちらの方がわかりやすいかもね
グリルの形状とマークXにクリソツなテールを替えればカッコイいんだけどね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:08:37.29 ID:l5MIGL5Y0
かなりデカいんだな。
駐車場では隣の車との間隔が狭くなりドアパンする確率が
高くなるので、広い駐車場に停めて欲しいわ。
駐車場では隣の車との間隔が狭くなりドアパンする確率が
高くなるので、広い駐車場に停めて欲しいわ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:09:43.88 ID:vvDURQnd0
>グリルの形状とマークXにクリソツなテールを
アテンザやA1、GSとかも部分部分でチラホラ似てるような・・・
Q50はステアや動力に色々な試みをするせいか、デザインに大胆さがないというか
最近、出た車の寄せ集めみたいでなんかV36が出た時のような「新鮮さ」が感じられない
ような気が・・・。中期型を出た時には、GSやA1はモデルチェンジに入るから、流行遅れ
みたいにならないかが心配。
アテンザやA1、GSとかも部分部分でチラホラ似てるような・・・
Q50はステアや動力に色々な試みをするせいか、デザインに大胆さがないというか
最近、出た車の寄せ集めみたいでなんかV36が出た時のような「新鮮さ」が感じられない
ような気が・・・。中期型を出た時には、GSやA1はモデルチェンジに入るから、流行遅れ
みたいにならないかが心配。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:15:11.58 ID:vvDURQnd0
>>327
デカい。試乗して「ツマンネ」感があったら、2シリに逃げるわｗ
デカい。試乗して「ツマンネ」感があったら、2シリに逃げるわｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:39:35.19 ID:bcbbycr90
アテンザにそっくり
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 01:34:35.94 ID:EywSzhm60
新しいISはかなりスポーツ志向になってるみたいだね
先代のようにマークXをボディ剛性を高くして装備沢山つけてます的な車と違って
スタート時のセルまわしてプルッとくる感じや
エンジン音も積極的に聴かせる演出等も増し
足まわりもしっかり感が増してステアフィールもよくなっているみたい
かたやV37は乗りごごちのシットリ感を増してるみたいだし
世界的に中型プレミアムセダンは同じ方向に向かっているみたいだね
V37の値付けが高ければ新型ISと迷う人多そうだな
先代のようにマークXをボディ剛性を高くして装備沢山つけてます的な車と違って
スタート時のセルまわしてプルッとくる感じや
エンジン音も積極的に聴かせる演出等も増し
足まわりもしっかり感が増してステアフィールもよくなっているみたい
かたやV37は乗りごごちのシットリ感を増してるみたいだし
世界的に中型プレミアムセダンは同じ方向に向かっているみたいだね
V37の値付けが高ければ新型ISと迷う人多そうだな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 05:48:06.05 ID:4pitEV860
今までの値段のままインフィニティで売ればいいだけ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 06:44:11.00 ID:J6evSOC60
せやろか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 07:09:02.24 ID:kO4tAv8C0
販売店統廃合の影響で、
地方都市ではバイパスを１０分も走れば
同じ日産の店が何件もある
そのうち１件でいいから
ハイパフォーマンスセンターみたいに
インフィニティ取扱店を作ればいい
そこでないとカタログ入手も出来なくして
家電量販店みたいな広告もやめさせる
そうすればコストも安く上がるし自ずと客も変わってくる
地方都市ではバイパスを１０分も走れば
同じ日産の店が何件もある
そのうち１件でいいから
ハイパフォーマンスセンターみたいに
インフィニティ取扱店を作ればいい
そこでないとカタログ入手も出来なくして
家電量販店みたいな広告もやめさせる
そうすればコストも安く上がるし自ずと客も変わってくる
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 08:12:44.79 ID:rRDaaDc60
>>334
さらなるディーラーの統廃合は賛成。ただインフィニティを独立させたら
かえって客が少なくなって、インフィニティ車の価格は上がるだろうな。
ただ日本はディーラーが多すぎだよね。車が行き渡ってるから、ディーラー
は半分で良いとは思う。
さらなるディーラーの統廃合は賛成。ただインフィニティを独立させたら
かえって客が少なくなって、インフィニティ車の価格は上がるだろうな。
ただ日本はディーラーが多すぎだよね。車が行き渡ってるから、ディーラー
は半分で良いとは思う。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 13:36:36.94 ID:wU46CJxf0
amazonで車を買うというのはどうだろう。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 13:48:33.87 ID:RM9lwrLv0
デカくて重い、まるでクラウンのようだ。
まだクラウンの方がスカイラインらしい。
まだクラウンの方がスカイラインらしい。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:47:17.90 ID:rRDaaDc60
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:18:41.25 ID:uXlZs0360
値段は現行クラウン並みか？
それならフーガHVの車検時に買い替えてもいいなｗ
それならフーガHVの車検時に買い替えてもいいなｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 18:04:32.49 ID:L30qCBno0
V37は失敗するだろう・・・
Q1.何でこんなに車体がデカイの？
A1.おそらく上位車種のフーガとの兼用を考えていると思われる。そのせいでデカく、重い
Q2．伝統の丸目四灯テール・・・
A2.デザイナー「過去からの脱却や！」
Q1.何でこんなに車体がデカイの？
A1.おそらく上位車種のフーガとの兼用を考えていると思われる。そのせいでデカく、重い
Q2．伝統の丸目四灯テール・・・
A2.デザイナー「過去からの脱却や！」
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:17:13.87 ID:na743pYF0
国内での販売なんてどうでも良いんだろうから
別にデカくても良いんでしょ。
狭い駐車場に来ないで欲しいわ。
別にデカくても良いんでしょ。
狭い駐車場に来ないで欲しいわ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:36:25.13 ID:/FBHx4KV0
スカイラインで出すならスポーツタイプ出せ。
インフィニティで出すなら今のスタイルを踏襲すればいい。
インフィニティで出すなら今のスタイルを踏襲すればいい。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 02:03:34.39 ID:QCQ+Vbbm0
V37デカすぎ重すぎ
もはやスカイラインじゃないな
日産はシルフィをやめてFRのコンパクトスポーツセダンつくれよ
2000ccのNAで200馬力版ターボの300馬力版の2種類MTの設定もあり
売れると思うけどな
もはやスカイラインじゃないな
日産はシルフィをやめてFRのコンパクトスポーツセダンつくれよ
2000ccのNAで200馬力版ターボの300馬力版の2種類MTの設定もあり
売れると思うけどな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 02:56:55.09 ID:5CkjGJ6k0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:10:46.08 ID:Qra4oh+Q0
R34は？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:21:42.76 ID:cgLl9/Hv0
32って中古はよく売れたんだよな。34はそもそも短命すぎて生産台数少ないでしょ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:23:48.31 ID:Qra4oh+Q0
V35とV36の生産台数は？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:34:46.76 ID:oHcDwX3/0
しらん。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:48:54.61 ID:fjlPoYnX0
おそらくU.Sで
V35 約26万台
V36 約40万台+α
http://en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_G#U.S._sales_by_calendar_year
R32 252,726台 + 43,361台(GTR)
R33 200,698台 + 16,435台(GTR)
R34 53,279台 + 11,344台(GTR)
V35 約26万台
V36 約40万台+α
http://en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_G#U.S._sales_by_calendar_year
R32 252,726台 + 43,361台(GTR)
R33 200,698台 + 16,435台(GTR)
R34 53,279台 + 11,344台(GTR)
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:56:02.95 ID:9KJ7l3ft0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:17:04.77 ID:oNBc20Kq0
>>349
３５が４年で２６万台も売れるってことは市場規模を考慮してもいかにアメリカ人と
日本人の間で同じ車に対する考え方が違うかってことをよく示してるな
別に皮肉じゃなくてマジで、アメリカ人は３５のどこに魅力を感じたんだろう
３５が４年で２６万台も売れるってことは市場規模を考慮してもいかにアメリカ人と
日本人の間で同じ車に対する考え方が違うかってことをよく示してるな
別に皮肉じゃなくてマジで、アメリカ人は３５のどこに魅力を感じたんだろう
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:53:32.91 ID:tTIqn3Ts0
憶測でしかないが、市街地以外は直線ばかりだからじゃないかな。意味わからなくてもハイテク好きそうだし。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:25:57.65 ID:nXPZU6Ry0
V35は成功の部類だろうな
日本人のスカイラインって名称に対する日産の企業としての姿勢が問われただけで
グローバルモデルとしては悪くなかったわけだ
日本人のスカイラインって名称に対する日産の企業としての姿勢が問われただけで
グローバルモデルとしては悪くなかったわけだ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:18:11.01 ID:cgLl9/Hv0
アメリカではプレミアムファミリーカーとして評価され、日本では「スカイライン」としての日産に対する評価だからね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:49:40.46 ID:qcpAz7Xp0
インフィニティ、スカイライン、どちらとして完成させるかはさておき、
どちらにしてもＢＭＷに走りで負けるような車であって欲しくない
どちらにしてもＢＭＷに走りで負けるような車であって欲しくない
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:55:40.80 ID:TXeoBQDM0
他スレでQ50はローレルの名に相応しいと言ってたな
確かにあのサイズはローレルだなブタだし
確かにあのサイズはローレルだなブタだし
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:38:18.75 ID:Qra4oh+Q0
>>351
V35に乗ってたのと同時期に、ロスでG35をレンタカーで借りたんだが
彼の地じゃ、V35のサイズって、コンパクトで丁度いいんだよ。
BMW3だと当時は小さく、ガタイのでかいアメリカ人じゃ小さすぎた
そしてV8が当時当たり前のアメリカでは、VQは丁度良い高性能
スタイルも
何と言うか、近代建築のようなイメージというか
ポルシェがコンパクトセダン作ったようなというか…
今はポルシェも微妙に変わってきてるし
V36,V37と段々抑揚が大きくなってきてるけど、それでもスッキリ系なんだよ
V37、今度も売れると思う
V35に乗ってたのと同時期に、ロスでG35をレンタカーで借りたんだが
彼の地じゃ、V35のサイズって、コンパクトで丁度いいんだよ。
BMW3だと当時は小さく、ガタイのでかいアメリカ人じゃ小さすぎた
そしてV8が当時当たり前のアメリカでは、VQは丁度良い高性能
スタイルも
何と言うか、近代建築のようなイメージというか
ポルシェがコンパクトセダン作ったようなというか…
今はポルシェも微妙に変わってきてるし
V36,V37と段々抑揚が大きくなってきてるけど、それでもスッキリ系なんだよ
V37、今度も売れると思う
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:49:24.19 ID:FX6lqEho0
アメリカ人なんて車オンチの最たるもんだよ
アメリカで売れてるなんて何の自慢にもならんわ
アメリカで売れてるなんて何の自慢にもならんわ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:09:52.18 ID:QCQ+Vbbm0
アメリカ人が車音痴は確かだけど（日本人ほど車にうるさい国民はいないが）
アメリカ人はデザインにはうるさい人多いよ
アメリカで売れたセリカ、スープラ、Z、アルシオーネ、MR-2等
今みてもカッコいい
V35もアメリカ人からすればカッコよかったみたい
アメリカ人はデザインにはうるさい人多いよ
アメリカで売れたセリカ、スープラ、Z、アルシオーネ、MR-2等
今みてもカッコいい
V35もアメリカ人からすればカッコよかったみたい
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:16:07.45 ID:Qra4oh+Q0
強い光のせいだと思うが
ロスでのV35はポルシェみたいに格好良かった（当時）
ロスでのV35はポルシェみたいに格好良かった（当時）
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:16:12.41 ID:FX6lqEho0
んー
アキュラのHP見てよ http://www.acura.com/
ウルトラセブンあたりに出てきた怪獣みたいなデザインばっかだよ
ILXとかZDXとかMDXとか
まあデザインは主観のものだからあまり言いたくはないけど、、、酷いｗ
アキュラのHP見てよ http://www.acura.com/
ウルトラセブンあたりに出てきた怪獣みたいなデザインばっかだよ
ILXとかZDXとかMDXとか
まあデザインは主観のものだからあまり言いたくはないけど、、、酷いｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:18:20.54 ID:Qra4oh+Q0
色んな人がいてマーケットが恐ろしく大きいから
変てこでも、人と違うのが欲しい金持ちがわんさかｗ
変てこでも、人と違うのが欲しい金持ちがわんさかｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:19:26.91 ID:6ZMQ8aE7O
ここにいるのは懐古じじいばかりか？スカイラインがデカイだの重たいだのこのクラスの車なら普通だろ。昔のスカイラインがいいならそれ乗ってろよハゲタコ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:22:09.86 ID:QCQ+Vbbm0
それと日本人は車には詳しいがデザイン音痴だと思う
ピニンファリーナが手がけたプジョー406クーペを模した
S15は美しいイタリアン風クーペであるが
元のシルエットが美しいこのクーペに
巨大なスポイラーをつけてカッコいいと思っている奴が多いんだよな
ピニンファリーナが手がけたプジョー406クーペを模した
S15は美しいイタリアン風クーペであるが
元のシルエットが美しいこのクーペに
巨大なスポイラーをつけてカッコいいと思っている奴が多いんだよな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:27:27.30 ID:oNBc20Kq0
かつて日本でサッパリだったレパード・J・フェリーがアメリカではデザインで人気だったし、
日本人とアメリカ人のデザインに対する感性は優劣ではない別次元の部分があるんだなと感じるときがある
日本人とアメリカ人のデザインに対する感性は優劣ではない別次元の部分があるんだなと感じるときがある
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:32:51.04 ID:qcpAz7Xp0
だからスカイラインという名はやめればいいんだよ。別の車と考えればなんも違和感ない。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:04:44.40 ID:TXeoBQDM0
スカイラインをそこらの害車と比べんなよ
本来ならスカイラインは日本の伝統美が息づくマシンなのだ
V３５から糞になっちまった
本来ならスカイラインは日本の伝統美が息づくマシンなのだ
V３５から糞になっちまった
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:40:47.60 ID:TXeoBQDM0
適当な害車を日本に持ち込んでスカイラインを名のるのは止めて欲しい
これ以上この車名を汚すなよゴーンタン
これ以上この車名を汚すなよゴーンタン
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:39:54.58 ID:kNYhBWl20
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:00:17.59 ID:hCgTZqZ80
少々デカくていいよ。スポーツモデル出してくれれば。
出さないんならスカイラインの名は捨ててから好きにしてくれ。ファミリーでもなんでもいいよ。
っつか、34でスカイラインは終わりにしとけばよかったのに。
出さないんならスカイラインの名は捨ててから好きにしてくれ。ファミリーでもなんでもいいよ。
っつか、34でスカイラインは終わりにしとけばよかったのに。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:02:06.00 ID:GlHW7JRLP
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Nissan_Fuga_203.JPG
昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。
R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Nissan_Fuga_203.JPG
昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。
R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:23:14.43 ID:hCgTZqZ80
すぐR厨いうヤツ出てくるね。どっちがバカの一つ覚えかわからんな。
そうだね、現行スカイラインは足の少し固いファミリーカー、フーガの廉価版ね。
そうだね、現行スカイラインは足の少し固いファミリーカー、フーガの廉価版ね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:19:59.84 ID:80d11xqP0
昔からファミリースポーツカーだったよ
GT-Rだけがピュアスポーツカー
GT-Rだけがピュアスポーツカー
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:52:45.20 ID:iHT5XGaB0
R32も出た当初は、バブリーな子女に
当時はやりのウーパールーパーみたいと言われた
街に出て見て、しかもオーナーとセットじゃないと
どんなこと言われるかわからない
やはり当時独身男が乗りまくってた
２代目プレリュードとか２代目ソアラとかは
クルマが終わったと同時に、イメージ自体が止まって（消滅して）しまった
やっぱりスカイラインは続いてほしい
当時はやりのウーパールーパーみたいと言われた
街に出て見て、しかもオーナーとセットじゃないと
どんなこと言われるかわからない
やはり当時独身男が乗りまくってた
２代目プレリュードとか２代目ソアラとかは
クルマが終わったと同時に、イメージ自体が止まって（消滅して）しまった
やっぱりスカイラインは続いてほしい
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:14:04.45 ID:hCgTZqZ80
R32Mは平成元年に買ったけど、純正のエアロフォルムバンパー付けたからウーパールーパーっぽくはなかったよ。
確かにそのままだとウーパールーパー言われてたね。
納車してすぐ環八を走ってたら、渋滞で並んだ隣の車が窓を開けて、これGT-R？って叫んできた。
R復活した年だったからね、あの頃はバブルでスポーツカーが輝いてた時代だよなあ。F1も盛り上がってたし。
今はとにかく景気が悪いのとエコが車をつまらなくしてる。無駄な空間と燃費やエコを騙し騙し造りだすメーカー。
社会が欲するからで、別にメーカーが悪いわけではないのだけど。
確かにそのままだとウーパールーパー言われてたね。
納車してすぐ環八を走ってたら、渋滞で並んだ隣の車が窓を開けて、これGT-R？って叫んできた。
R復活した年だったからね、あの頃はバブルでスポーツカーが輝いてた時代だよなあ。F1も盛り上がってたし。
今はとにかく景気が悪いのとエコが車をつまらなくしてる。無駄な空間と燃費やエコを騙し騙し造りだすメーカー。
社会が欲するからで、別にメーカーが悪いわけではないのだけど。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:32:15.65 ID:UFV4H7jr0
スカイラインとローレルは、昔から姉妹関係だったけど
セドリックとグロリアは、ちょっと格上だった気がする。
セドリックとグロリアは、ちょっと格上だった気がする。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:38:06.44 ID:khIQ065u0
３２の頃ってクーペのターボでもホイール小さくてタイヤ分厚かったよね
どの車もそうだったけど
まだまだサスペンションじゃなくてタイヤで衝撃を吸収する時代だったんだな
どの車もそうだったけど
まだまだサスペンションじゃなくてタイヤで衝撃を吸収する時代だったんだな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:35:53.55 ID:NXoRAuMMP
乗り心地をタイヤに依存する大失敗作R32ｗｗｗ
バブルなのに売れなかった大失敗作R32ｗｗｗ
バブルなのに売れなかった大失敗作R32ｗｗｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 14:44:20.80 ID:0d2dK3rX0
>>377
運輸省の当時の規制で５０よりも薄い扁平率のタイヤは使えなかったんだよ
運輸省の当時の規制で５０よりも薄い扁平率のタイヤは使えなかったんだよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 16:25:19.99 ID:khIQ065u0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 17:18:44.24 ID:wW+D/HCrO
あのF40でも扁平50タイヤとかだったもんな。45タイヤとかここ20年以内に出てきたタイヤだな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 17:37:28.18 ID:0d2dK3rX0
型式指定車に対する規制だから、輸入車はあまり関係ない
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:18:48.53 ID:nIrNHbEJ0
まだ、国内仕様詳細出てこないのか。
CIマークすらわかってない。
CIマークすらわかってない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:22:47.02 ID:GAG0L6qAI
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:20:39.80 ID:tOovSRRK0
>>383
大きくなりすぎて、現行レガシィみたいに、幅だけ縮めて「日本仕様」とか言うのは困る。
大きくなりすぎて、現行レガシィみたいに、幅だけ縮めて「日本仕様」とか言うのは困る。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:14:21.93 ID:nIrNHbEJ0
◎テール廃止＝インフィニティ化
ということか？
ということか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:35:12.00 ID:0iLKTc190
お前らV37の発表決まったら、最終モデルのV36買っとけ
V37はあり得ん。スカイラインを所有するなら丸目4灯テールは欲しいだろ・・
V36はフロントマスクがぐにゃぐにゃになって ﾊｧ？状態の外見だったけどリアだけはスカイラインの象徴であるテールが存在した。
V37は、日産車を知らない人から見れば、普通の新型セダンか、ティアナのﾏｲﾁｪﾝ？と思われても仕方が無い出来
V37はあり得ん。スカイラインを所有するなら丸目4灯テールは欲しいだろ・・
V36はフロントマスクがぐにゃぐにゃになって ﾊｧ？状態の外見だったけどリアだけはスカイラインの象徴であるテールが存在した。
V37は、日産車を知らない人から見れば、普通の新型セダンか、ティアナのﾏｲﾁｪﾝ？と思われても仕方が無い出来
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:37:59.97 ID:bkuqLkZm0
止めてる間にトヨタにパクられる丸テールにもはや価値など無いだろ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:21:02.80 ID:tOovSRRK0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:59:42.64 ID:tOovSRRK0
タイヤは245か。失礼。225の噂を聞いて、ガッカリしてたから。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:21:58.31 ID:BMMDTMo30
>>389
タイヤ外径はどうなる？
タイヤ外径はどうなる？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:35:35.13 ID:JXVGthuf0
ステアバイワイヤってもし走行中に故障したら大変なことになるんでないのか？
アメリカでレクサスだか、プリウスだかの捏造事故の二の舞にならんといいけどw
アメリカでレクサスだか、プリウスだかの捏造事故の二の舞にならんといいけどw
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:15:37.76 ID:h+ZMgsV20
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 04:12:53.50 ID:oJxz8sAkP
大株主になって日産に要求すればいい
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 04:27:25.16 ID:ZHeDDSlv0!
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 05:35:50.03 ID:UBIUS2ih0
今の日産って、なにをやってもダメだよね。
日本ではダメだけど北米では成功してるって、そんなことを経営陣がドヤ顔で言ってるって
それ他のメーカーに対する敗北宣言でしょ。
日本ではダメだけど北米では成功してるって、そんなことを経営陣がドヤ顔で言ってるって
それ他のメーカーに対する敗北宣言でしょ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 05:49:51.79 ID:abXcY8570
メーカーにとって売れた車がイイ車なんだろうよ
ミニバンブームで箱が売れ出してから日本車はダメになってきた（特にホンダ）
ミニバンブームで箱が売れ出してから日本車はダメになってきた（特にホンダ）
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:35:48.10 ID:DOAMvwhm0
http://www.youtube.com/watch?v=j-od3ByIel4
スバルの広報用ではあるけど、本来こういうのはスカイラインがやるべきだと思うんだがなあ
スバルの広報用ではあるけど、本来こういうのはスカイラインがやるべきだと思うんだがなあ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:14:00.45 ID:oJxz8sAkP
フェイルセーフは基本的にシステムダウンレベルの不具合が無いとその機能を果たさない
バイワイヤがダウンすれば物理的に接続されるが
バグでステアリングとアクチュエーターの位置関係が滅茶苦茶になった時に補正が間にあわないのは
今の可変レシオ式ステアリングのステアリングセンターズレを見れば明らか
バイワイヤがダウンすれば物理的に接続されるが
バグでステアリングとアクチュエーターの位置関係が滅茶苦茶になった時に補正が間にあわないのは
今の可変レシオ式ステアリングのステアリングセンターズレを見れば明らか
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 16:58:46.05 ID:1iqQNt+O0
日本でシェア２位なんだから、別に日本でダメってことはないだろ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:30:44.44 ID:dAwjvl5x0
おいおいおいおい
今週号のベストカー見たか？
一面スクープでV37スカイラインクーペの画像あった！
リアがもう、絶望的に終わってる・・ カ ロ ー ラ ア ク シ オ か と 思 っ た ｗ
今週号のベストカー見たか？
一面スクープでV37スカイラインクーペの画像あった！
リアがもう、絶望的に終わってる・・ カ ロ ー ラ ア ク シ オ か と 思 っ た ｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:23:04.33 ID:eAcouScJ0
V３６の中古価格（売値・買値）が上昇して、まあいいじゃないか・・・・・・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:08:22.95 ID:IL/nV6Lu0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:26:00.64 ID:DOAMvwhm0
ああ、ちょうどさっき立ち読みしてたところだ。
もうベストにデザインさせた方がいいんじゃないかと思うときある
もうベストにデザインさせた方がいいんじゃないかと思うときある
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:28:07.92 ID:fOoLII8u0
アコードＨＶの方が先に出ちゃったな
後発だと燃費で上回らないと話にならんぞ
後発だと燃費で上回らないと話にならんぞ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 07:40:42.33 ID:iNdZLdaOO
エンジン本体の排気量が違うアコードと何故比べる？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:39:13.02 ID:XlqF/Cze0
しかし今どきスカイラインを買う人って変わり者なんだろうなという自負はマジある。オレにはね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:52:01.48 ID:5LTQ8629O
>>401
雑誌のCGをスクープと勘違いするめでたい人がまだいるのね。R35SUV発売決定!？とか3～4年前にスクープしてたおもしろ雑誌だよ
雑誌のCGをスクープと勘違いするめでたい人がまだいるのね。R35SUV発売決定!？とか3～4年前にスクープしてたおもしろ雑誌だよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:01:48.03 ID:Pf9aGvA00
ＦＸのＦ１タイアップの
なんとかバージョンがそうなんだろうか＞GT-RのSUV
なんとかバージョンがそうなんだろうか＞GT-RのSUV
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:10:48.61 ID:ItbCjizf0
外車に浮気したけど今度はスカイライン狙ってるｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:29:55.85 ID:Pf9aGvA00
当たってほしくない格好悪いデザインが
当たっちゃうベストカーのスクープ
当たっちゃうベストカーのスクープ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:02:52.42 ID:5LTQ8629O
記事みたらCGのリアがカローラでワロタ。V36みたくセダンと似たラインになる確率のが高いだろうに
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:13:29.79 ID:XlqF/Cze0
>>408
そうイヤミな言い方をするなよ、大人なんだからー
そうイヤミな言い方をするなよ、大人なんだからー
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:47:30.95 ID:9e+VeIHR0
アテンザと見た目同じだが共有化してるのか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:57:23.50 ID:Pf9aGvA00
スカイラインハイウエイスター登場
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:50:20.61 ID:rdQ76XDa0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:19:36.06 ID:XlqF/Cze0
新しいＩＳ出たね。
スカイラインが出ることでＩＳが売れるなんてことにはならないように祈る
スカイラインが出ることでＩＳが売れるなんてことにはならないように祈る
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 07:12:50.39 ID:FbMX9Axh0
質感では、まず勝てないな。大体今どきスカイラインでもないでしょうに。
質感は中途半端、走りも中途半端、アメリカしか見えてない。半世紀たってもまだドイツ車のライバルになれない。
ベンツBMと違って磨いてきたもの、守ってきたものがないから、常に時代に翻弄され続けてる車。
質感は中途半端、走りも中途半端、アメリカしか見えてない。半世紀たってもまだドイツ車のライバルになれない。
ベンツBMと違って磨いてきたもの、守ってきたものがないから、常に時代に翻弄され続けてる車。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:07:06.88 ID:w0u5nLPv0
でも登場したらV37の走りをメディアは褒めるのだろうな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:43:58.98 ID:vFVXUwI80
つまり、常にその場（その時代）しのぎなんだよ。チョコチョコ変化ばかりしてるブランド品なんてないだろ。
BMなら40年、30年、20年、10年前、どれみてもBMってわかるし、走りや質感に頑なまでの拘りがある。
少なくとも、Rを目指せってんじゃなく、櫻井の時代はまだ一貫したものがあったと言える。
BMなら40年、30年、20年、10年前、どれみてもBMってわかるし、走りや質感に頑なまでの拘りがある。
少なくとも、Rを目指せってんじゃなく、櫻井の時代はまだ一貫したものがあったと言える。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:01:51.49 ID:g9dR+FSn0
V３８は家族向けに番になるらしいな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:02:13.59 ID:g9dR+FSn0
番 → バン
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:58:45.96 ID:LjBHxnBA0
雑誌的には
ＨＶで思く大きくなりすぎた
これがスカイラインか？という問題はあるが、
ハードの出来は素晴らしい
走りは一段とＢＭＷに近づいた（凌駕したとは言わない）
走りはやっぱりレクサスよりスカイラインだ
お勧めはステアバイワイヤ…ではないグレード
より軽量な4気筒が待ち遠しい
とかいうインプレだらけになりそう
ＨＶで思く大きくなりすぎた
これがスカイラインか？という問題はあるが、
ハードの出来は素晴らしい
走りは一段とＢＭＷに近づいた（凌駕したとは言わない）
走りはやっぱりレクサスよりスカイラインだ
お勧めはステアバイワイヤ…ではないグレード
より軽量な4気筒が待ち遠しい
とかいうインプレだらけになりそう
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:17:07.55 ID:w0u5nLPv0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:22:15.54 ID:6xoOSUU20
現車を見たり、ましてや試乗すらせずに質感や走りが中途半端と言い切るエスパー参上w
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:34:29.74 ID:fMChU45h0
>>423
＞走りは一段とＢＭＷに近づいた（凌駕したとは言わない）
きもい奴だな ほめてるとみせかけてさりげなくポンコツブタ鼻の宣伝かよｗｗｗｗ
ウンコBM車など、R32が出た時点で超えとるわｗｗｗ
ポンコツ3しり乗り消えなｗｗｗｗ
＞走りは一段とＢＭＷに近づいた（凌駕したとは言わない）
きもい奴だな ほめてるとみせかけてさりげなくポンコツブタ鼻の宣伝かよｗｗｗｗ
ウンコBM車など、R32が出た時点で超えとるわｗｗｗ
ポンコツ3しり乗り消えなｗｗｗｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:22:38.71 ID:TYYCqylL0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 03:38:45.39 ID:ALSwPqhG0
やっぱM3作ってるからいいんだろうな。RSでも出せば他グレードも走りに磨きがかかるだろうに。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:38:30.88 ID:AVvIWCza0
インフィニティ店を数年以内に立ち上げるのは無理。
それならば、GT-R用に立ち上げた日産ハイパフォーマンスセンター店を
インフィニティの取扱店にすればいい。
もちろん、通常店でも顧客の要望で取り扱いはするけども表向きはということで。
車名は、車検証上は日産（ニッサン）にして、
日産のインフィニティ●●という初代Q45と同じ方法をとればいい。
外観にNISSANは入れなくていいけど。
その上でスカイラインをどうするかだけど >>303 の人も書いてるが
インフィニティ・スカイライン でいいんじゃない？
（フーガは次はQ70でいいけど。）
発表は今年のF1グランプリ日本ラウンド。
発売開始は東京モーターショー。
ホンダが2年後にF1再参戦する前に、インフィニティ・レッドブルがタイトルを獲れそうな
今、このタイミングを逃してどうする？って感じ。
もちろん、開発に関わってるってことで、CM、CFキャラクターはベッテルで。
それならば、GT-R用に立ち上げた日産ハイパフォーマンスセンター店を
インフィニティの取扱店にすればいい。
もちろん、通常店でも顧客の要望で取り扱いはするけども表向きはということで。
車名は、車検証上は日産（ニッサン）にして、
日産のインフィニティ●●という初代Q45と同じ方法をとればいい。
外観にNISSANは入れなくていいけど。
その上でスカイラインをどうするかだけど >>303 の人も書いてるが
インフィニティ・スカイライン でいいんじゃない？
（フーガは次はQ70でいいけど。）
発表は今年のF1グランプリ日本ラウンド。
発売開始は東京モーターショー。
ホンダが2年後にF1再参戦する前に、インフィニティ・レッドブルがタイトルを獲れそうな
今、このタイミングを逃してどうする？って感じ。
もちろん、開発に関わってるってことで、CM、CFキャラクターはベッテルで。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:47:21.03 ID:0U+tEMBW0
レクサスのようなブランド価値を持たせたいなら、北米ばかり見てる限りインフィニティ店作っても絶対コケるわ。
で、インフィニティスカイライン？スカイライン名を捨てれば国内はアウトだもんな。日産は醜いねえ。
泣けるぜ。
で、インフィニティスカイライン？スカイライン名を捨てれば国内はアウトだもんな。日産は醜いねえ。
泣けるぜ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:21:31.98 ID:/bMOml+30
日本じゃ普通の人はF1なんて興味ないし
レッドブルっつっても変なCMのドリンク程度の認識、
ましてやそのF1でインフィニティがそのレッドブルのスポンサーで、
しかもそのインフィニティ＝日産だなんて誰も知らないよ
トヨタだってレクサスの国内立ち上げ時に
あれだけ金かけてDも新築して人の教育もして
新車3台だっけ（ソアラは新車じゃないか）投入してもこのザマだし、
既存店の間借りで新ブランド立ち上げなんてあり得ない
レッドブルっつっても変なCMのドリンク程度の認識、
ましてやそのF1でインフィニティがそのレッドブルのスポンサーで、
しかもそのインフィニティ＝日産だなんて誰も知らないよ
トヨタだってレクサスの国内立ち上げ時に
あれだけ金かけてDも新築して人の教育もして
新車3台だっけ（ソアラは新車じゃないか）投入してもこのザマだし、
既存店の間借りで新ブランド立ち上げなんてあり得ない
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:37:43.08 ID:B9uKOTla0
仮に、5ナンバー（でなくともそれに近いサイズ）のFR車で丸テールで
スカイラインという名前で出して、売れ続けるだろうか？
今は子育て世代はミニバンに、クルマに興味がない若年層はコンパクトやハイブリッドに
目がいき、セダンを買う層は輸入車に走っているのが現状でしょ？
クラウンがそこそこ売れているように、これまでのユーザーを大切にしながら新しい層を
とりこもうとしても、もう従来のスカイラインを取り返すほどの基盤層がもう流れてしまっている。
それであればV35の考えを更に一歩進め、R32以降の（ユーザー側の）イメージでなく
このクラスの車を購入する人、というターゲットで考えて
40代を中心に30代後半から50代頭くらいがターゲットだと考えたらどうだろう？
レクサスがこれまで今一つだったのは、装備のいいクラウン、マークⅡを超えた
イメージを確立できなかったからじゃないかと思う。
言い方は雑だが、いい意味でのハッタリが足りなかった。
スピンドルグリルとハイブリッドという武器を持ったレクサスは少しずつ、認知されていくと思う。
40代前後の層はバブルを経験し、F1くらいは知っているだろうが、F1を詳しく知らなくとも
今、わざわざこのクラスのセダンを買う人は高性能の一つの証、として
F1のドライバーズチャンピオンのベッテルが開発に携わっている、というのは一つの武器になる
と俺は思う。
スカイラインという名前で出して、売れ続けるだろうか？
今は子育て世代はミニバンに、クルマに興味がない若年層はコンパクトやハイブリッドに
目がいき、セダンを買う層は輸入車に走っているのが現状でしょ？
クラウンがそこそこ売れているように、これまでのユーザーを大切にしながら新しい層を
とりこもうとしても、もう従来のスカイラインを取り返すほどの基盤層がもう流れてしまっている。
それであればV35の考えを更に一歩進め、R32以降の（ユーザー側の）イメージでなく
このクラスの車を購入する人、というターゲットで考えて
40代を中心に30代後半から50代頭くらいがターゲットだと考えたらどうだろう？
レクサスがこれまで今一つだったのは、装備のいいクラウン、マークⅡを超えた
イメージを確立できなかったからじゃないかと思う。
言い方は雑だが、いい意味でのハッタリが足りなかった。
スピンドルグリルとハイブリッドという武器を持ったレクサスは少しずつ、認知されていくと思う。
40代前後の層はバブルを経験し、F1くらいは知っているだろうが、F1を詳しく知らなくとも
今、わざわざこのクラスのセダンを買う人は高性能の一つの証、として
F1のドライバーズチャンピオンのベッテルが開発に携わっている、というのは一つの武器になる
と俺は思う。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:16:38.31 ID:kdxa34cp0
客の立場は、出た車見て気に入るか気に入らないかしかないんだよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:53:42.87 ID:ZdK2DGs+0
車の売れるかどうかは見た目が８割といわれてるな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:29:38.51 ID:LgqG755B0
>>429
「レクサスES300、日本名ウィンダム」って言う昔のCMを思い出した。
「レクサスES300、日本名ウィンダム」って言う昔のCMを思い出した。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:46:11.66 ID:axdlFfU00
レクサスが売れないのは
所詮トヨタの成金仕様というイメージだろうなあ
知的なイメージがまるでないし
「良いモノ持ってますね」と見栄も張れない
「高いクラウン、マークＸ」ですね、って感じ
インフィニティを国内展開したら
「スカイラインに５００万？」となるだろうなあ
ならば始めからＱ５０でもいいような
所詮トヨタの成金仕様というイメージだろうなあ
知的なイメージがまるでないし
「良いモノ持ってますね」と見栄も張れない
「高いクラウン、マークＸ」ですね、って感じ
インフィニティを国内展開したら
「スカイラインに５００万？」となるだろうなあ
ならば始めからＱ５０でもいいような
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:17:45.20 ID:gatAGxMG0
日産ってホントつまらん車ばっかになったもんな。
スカイラインって名前だって、唯一買ってくれるジジイ向けで、中身は足が固めなフツーのセダンだもの。
高級なわけでもブランドイメージもなんもないけど値段だけは高い、名前はもうQ50にして、
国内市場はスカイラインに引導渡した方がいい。
スカイラインって名前だって、唯一買ってくれるジジイ向けで、中身は足が固めなフツーのセダンだもの。
高級なわけでもブランドイメージもなんもないけど値段だけは高い、名前はもうQ50にして、
国内市場はスカイラインに引導渡した方がいい。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:57:39.00 ID:wUqqL0m+0
モノ造りの原点を見失ってるよ。だから一貫性がない。技術とマインドが継承されずその場勝負。
好景気、不景気、その時代で流れはあるが、良いものは良い、あれを買っとけば間違いない、それがブランド。
好景気、不景気、その時代で流れはあるが、良いものは良い、あれを買っとけば間違いない、それがブランド。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:19:29.08 ID:93Ne/G8e0
不定見なのは日産の伝統というか
前任者の仕事を否定することでしか
成立しないのが日本組織
最近のホンダも同じ
前任者の仕事を否定することでしか
成立しないのが日本組織
最近のホンダも同じ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:45:19.69 ID:MNyl2uPM0
>>437 >中身は足が固めなフツーのセダン
それでも国産Dセグとしては一番マトモな走りだよ。アテンザやレガシィ
カムリなどが、日本は「良い車」なんて言われてるんだぜ？（失笑ものだろ？）
ただV36の内装と建付けは、国内価格からすると、もう少し、なんとかして欲しかったね。
>>438 >一貫性がない。
それは初代から、そうだよ。「一貫性がない」点では歴代スカイライン変化は一貫してるｗ
「モノ造りの原点」を見失ったのはツダやンダじゃないのかな？エンジン、ミッション、セグメント
の考え方など・・・これからは「安い」以外に売るべきものがないように感じる。
それでも国産Dセグとしては一番マトモな走りだよ。アテンザやレガシィ
カムリなどが、日本は「良い車」なんて言われてるんだぜ？（失笑ものだろ？）
ただV36の内装と建付けは、国内価格からすると、もう少し、なんとかして欲しかったね。
>>438 >一貫性がない。
それは初代から、そうだよ。「一貫性がない」点では歴代スカイライン変化は一貫してるｗ
「モノ造りの原点」を見失ったのはツダやンダじゃないのかな？エンジン、ミッション、セグメント
の考え方など・・・これからは「安い」以外に売るべきものがないように感じる。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:15:07.76 ID:4vGt7Avr0
お値段はいかほどに(´・ω・｀)
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:21:21.50 ID:MNyl2uPM0
>>439
ンダは違うと思う。ンダはNSXを止めて、古いエンジンと一時代古くて安いFFミッションに安住している。
結果、国内では軽自動車屋に転落した。国外でも、コスパだけで売っている感じだ。
焦って「NSXの復活」「アコードの完全刷新」を掲げているようだが、車の復活や
新システムは5年くらい経たないと安定しない。
日産はGTRやZは止めずに続けているし、FRセダンも続けている。ンダとは異なる。
ンダは違うと思う。ンダはNSXを止めて、古いエンジンと一時代古くて安いFFミッションに安住している。
結果、国内では軽自動車屋に転落した。国外でも、コスパだけで売っている感じだ。
焦って「NSXの復活」「アコードの完全刷新」を掲げているようだが、車の復活や
新システムは5年くらい経たないと安定しない。
日産はGTRやZは止めずに続けているし、FRセダンも続けている。ンダとは異なる。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:23:26.35 ID:MNyl2uPM0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:09:37.08 ID:70qD2CqS0
GTRの開発が他の日産車にどれだけ役立ってるかといえば、もはや特殊すぎてただの異端児でしかないんじゃ？
そして次の37の名前はスカイラインXでいいよ。
そして次の37の名前はスカイラインXでいいよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:26:02.11 ID:MNyl2uPM0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:50:03.19 ID:HkqN0jC40
そうだなあ。
GT-Rは突出しすぎていて、技術展開も期待できない。
性能を考えると、公道ではかなり安全な車のはずだが、
実際には悲惨な事故もあるし。
ランナバウト手前で車が跳ねて特攻した映像を見たし。
GT-Rは突出しすぎていて、技術展開も期待できない。
性能を考えると、公道ではかなり安全な車のはずだが、
実際には悲惨な事故もあるし。
ランナバウト手前で車が跳ねて特攻した映像を見たし。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:41:40.53 ID:MNyl2uPM0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:36:07.29 ID:/wL/ML1l0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:58:18.68 ID:RXI9CIP4O
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 03:05:33.90 ID:tG1HbYGu0
次はハイブリッドだーとかさ、よくクラウンハイブリッドとか見かけるけど、このクラスでハイブリッドって
実際どんだけ意味あんのかね？ハイブリッドのが少し高いわけだろ？
このサイズなら燃費なんてハイグリップをエコタイヤにするくらいの差なんじゃないの？
いや、知らずに言ってるだけだから質問なんだけどさー
実際どんだけ意味あんのかね？ハイブリッドのが少し高いわけだろ？
このサイズなら燃費なんてハイグリップをエコタイヤにするくらいの差なんじゃないの？
いや、知らずに言ってるだけだから質問なんだけどさー
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:21:28.25 ID:QAyeVowJ0
>>450
社会的にとても意味がある。
経済が怪しい中、新車に乗り換える理由として
ハイブリッド＝時流に乗った、環境考えてる（フリ）、燃費がいい（少しは）
今、370とかＧＴとかエンブレム貼ってあるのより100倍いい
社会的にとても意味がある。
経済が怪しい中、新車に乗り換える理由として
ハイブリッド＝時流に乗った、環境考えてる（フリ）、燃費がいい（少しは）
今、370とかＧＴとかエンブレム貼ってあるのより100倍いい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:31:13.80 ID:ntij4nK+O
クラウンハイブリッドは高速で22km/L、市街地で17km/Lは走るらしいよ。ガソリンで36と同じ車重だとまず無理な燃費だからモーターの意味合いは大きい。V37のHVはこれの-5km/Lくらいかもな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:19:02.27 ID:iQ2tFIZZ0
燃費ランキングみたら実燃費はクラウンロイヤルHVで約16km
フーガのHVで約12kmだな
排気量が低いクラウンが当然燃費上だな
フーガのHVで約12kmだな
排気量が低いクラウンが当然燃費上だな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:29:29.15 ID:rTUHj9Sy0
実際16も出るのか？ただでさえ重い2tクラスに重いHVエンジン積んでエアコン付けて走るんだぜ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:29:04.81 ID:iQ2tFIZZ0
1630kgだからV36の370GTと重量は変わらないよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:48:13.03 ID:lTw8JO0A0
>>450
エコカー減税がなければハイブリッドに意味ないよ。
エコカー減税がなければハイブリッドに意味ないよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:45:40.13 ID:EWhpn21W0
>>455
どこで減量するのかね？ 剛性大丈夫かね？
どこで減量するのかね？ 剛性大丈夫かね？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:16:48.95 ID:/ZCUmCsn0
思春期に～３６から３７に変わる♪
ホントのクルマを教えてよ♪
壊れかけのゴーン
ホントのクルマを教えてよ♪
壊れかけのゴーン
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:02:33.88 ID:tG1HbYGu0
>>456
エコカー減税って3.7Lの車でも適用されるのか
エコカー減税って3.7Lの車でも適用されるのか
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 02:25:59.92 ID:oNnPlh2K0
>>450
マジレスすると、高級セダンってのは「その当時の最高技術」を盛り込んで販売される
今の自動車業界の主流はHV。だからこそクラウンにHVを載せている
歴代クラウンしか乗らないジジイ共が、HVに興味があるとしてもプリウスを選ぶ事はまず無い
だかこそクラウンHVは意味がある。車重が重すぎてHVが無意味とかそんなの関係無い。最新技術を詰め込む。それこそが高級セダン
マジレスすると、高級セダンってのは「その当時の最高技術」を盛り込んで販売される
今の自動車業界の主流はHV。だからこそクラウンにHVを載せている
歴代クラウンしか乗らないジジイ共が、HVに興味があるとしてもプリウスを選ぶ事はまず無い
だかこそクラウンHVは意味がある。車重が重すぎてHVが無意味とかそんなの関係無い。最新技術を詰め込む。それこそが高級セダン
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 02:55:21.58 ID:NcSCm65+0
HVだと嫁を説得し易い（騙し易いw）
「ハイブリッドだから燃費もいいし、お得だから買い替えさせてくれよ」
「ハイブリッドだから燃費もいいし、お得だから買い替えさせてくれよ」
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 07:13:16.83 ID:WnKdxmYX0
ISはスポーツを前に出して売り出してるね
クラウンも顔がなんだかんだ言われながらも好調みたいだし。
で、スカイラインはまだ車名やエコエンジンやテールに振り回されて決まらないんですか？
クラウンも顔がなんだかんだ言われながらも好調みたいだし。
で、スカイラインはまだ車名やエコエンジンやテールに振り回されて決まらないんですか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 07:17:52.72 ID:zarYf3140
発表しないだけでしょ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 07:50:58.34 ID:y5zQQTGr0
>>460
スカイラインはスポーティ・ファミリーセダンであって
1000万円クラスの高級セダンではないよ。よってステア・バイワイアー
なんて実験は止めて貰いたい。スポーティじゃないHVファミリーなら
カムリがあるし。
スカイラインはスポーティ・ファミリーセダンであって
1000万円クラスの高級セダンではないよ。よってステア・バイワイアー
なんて実験は止めて貰いたい。スポーティじゃないHVファミリーなら
カムリがあるし。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:28:39.35 ID:SW9nWHR50
ディアナのことも思い出してあげて
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:56:26.19 ID:m3z21PqU0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:45:25.27 ID:wiyaol240
スカイラインはプリンススカイラインの頃から日本一速い車だった。モダンなセダンに最高時速125キロ。
型は変わっても、そして好き嫌いはともかく、R34まではそうだった。走りだけは一流だった。
たのむからもう名前は変えて下さい。もはや違う車なのだから。
型は変わっても、そして好き嫌いはともかく、R34まではそうだった。走りだけは一流だった。
たのむからもう名前は変えて下さい。もはや違う車なのだから。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:53:01.84 ID:NJ6np3Y+0
同感だわ。
スカイラインなんて昭和の遺物を引き摺ってるだけ。古臭い。
さっさと日本でもインフィニティ名乗れよ。
スカイラインなんて昭和の遺物を引き摺ってるだけ。古臭い。
さっさと日本でもインフィニティ名乗れよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:13:50.60 ID:eJ23V0pHO
インフィニティ名乗るなら絶対値段高くなる
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:56:49.07 ID:zarYf3140
スカイラインでも４００万
すでにドイツ車と同じ価格帯
５００万になっても買う奴は買う
すでにドイツ車と同じ価格帯
５００万になっても買う奴は買う
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:21:18.39 ID:JI9ofFZKP
不景気で車売れないって言ってる割には
車はどんどん高くなっていくよなｗ
スカイラインはGT-R除けば200万台の車だった
R35 GT-Rも当初は777万～、Zも当初は300万～
車はどんどん高くなっていくよなｗ
スカイラインはGT-R除けば200万台の車だった
R35 GT-Rも当初は777万～、Zも当初は300万～
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:25:49.45 ID:JI9ofFZKP
Zなんかプアマンズポルシェとか言われてたけど
次のモデルチェンジでまた値上がったら
Zロードスターとボクスターの値段同じになるんじゃねーのｗ
日産は何を目指してるんだ
次のモデルチェンジでまた値上がったら
Zロードスターとボクスターの値段同じになるんじゃねーのｗ
日産は何を目指してるんだ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:16:31.05 ID:zPDytErX0
いま日本でいちばんボッてるのは日本メーカー
20年前のベンツC200 430万
同BMW 320i 425万
同クラウンロイヤルサルーンG3.0 420万
同マークIIグランデG3.0 323万
同セドリックブロアムVIP3.0 459万
同スカイラインGTS25tタイプM 304万
今のベンツC200 445万
同BMW 320i 450万
同クラウンロイヤルG HV 540万
同マークXプレミアム3.5 390万
同フーガ370VIP 555万
同スカイライン250GTタイプP 389万円
ほんっとに今の国産車高いよ
下請け叩いてコストダウンしまくりのくせに
これまでの円高差損を全部自国民に押しつけてる
20年前のベンツC200 430万
同BMW 320i 425万
同クラウンロイヤルサルーンG3.0 420万
同マークIIグランデG3.0 323万
同セドリックブロアムVIP3.0 459万
同スカイラインGTS25tタイプM 304万
今のベンツC200 445万
同BMW 320i 450万
同クラウンロイヤルG HV 540万
同マークXプレミアム3.5 390万
同フーガ370VIP 555万
同スカイライン250GTタイプP 389万円
ほんっとに今の国産車高いよ
下請け叩いてコストダウンしまくりのくせに
これまでの円高差損を全部自国民に押しつけてる
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:29:52.20 ID:7LQ+CzHg0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:34:26.18 ID:zPDytErX0
20ねんまえと今を比べてるだけなんだけど、、、
意図を解ってほしかった(´･ω･`)
意図を解ってほしかった(´･ω･`)
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:56:46.57 ID:7LQ+CzHg0
国産は進歩と同じく値段が上がった
外車はボッタクリの手綱を緩めた
そういうことだ
外車はボッタクリの手綱を緩めた
そういうことだ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 02:45:36.23 ID:cqRm+sog0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 03:10:39.56 ID:hsqHJDfV0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 04:36:29.02 ID:yTCgH/jaP
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 04:40:06.05 ID:xOFGe/tM0
なるほど、やっぱりプロの目の付け所は違いますね。
勉強になります。
勉強になります。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 05:38:26.01 ID:tVMLCr3+0
ボクスターって純スポーツなのか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:34:39.16 ID:aqRws0Hd0
ボクスターは運転フィールがいいみたいだね
スカイラインクーペも悪くないけど
どちらと言えばスペシャリティーカーだよね
スカイラインクーペも悪くないけど
どちらと言えばスペシャリティーカーだよね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:12:18.00 ID:xOFGe/tM0
>>481
そこに突っ込んじゃダメ、彼はそう思い込んでるプロなんだから。
そこに突っ込んじゃダメ、彼はそう思い込んでるプロなんだから。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:22:08.59 ID:A+a+Oco10
ボクスターって軽井沢とか伊豆とかに行くのにルンルンしながら乗る車だと思ってた
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:41:51.30 ID:8w9/uJ2G0
確かに
今の次のスカイラインを買うことって
２０年前のシーマに買う事に近い経済感覚かもね
父親が買った時を思い出した
（当時父親グロリアシーマ、俺Ｒ３２、妹ラングレー）
今は、その割には見栄も張れないというか
今の次のスカイラインを買うことって
２０年前のシーマに買う事に近い経済感覚かもね
父親が買った時を思い出した
（当時父親グロリアシーマ、俺Ｒ３２、妹ラングレー）
今は、その割には見栄も張れないというか
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:43:41.29 ID:8w9/uJ2G0
訂正
今の次の＞次のＶ３７
今の次の＞次のＶ３７
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:44:47.90 ID:UAnftNrL0
>>485
大きさも当時のグロリアに近くなってるからな。
本当に日本人にとってはオッサン車だわｗ
スポーティさがなくなってカムリみたいな法人用だったら、
俺は直噴化する（らしい）WRXのMTに逃げるｗ。それも3年待ちするがね。
大きさも当時のグロリアに近くなってるからな。
本当に日本人にとってはオッサン車だわｗ
スポーティさがなくなってカムリみたいな法人用だったら、
俺は直噴化する（らしい）WRXのMTに逃げるｗ。それも3年待ちするがね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:01:00.33 ID:L0M0zcwd0
貧乏人は軽自動車かせいぜいコンパクトカーに乗ってください
今後、まともな車に乗れるのは少数の金持ちだけ
ま、自民党と経団連が作ろうとしている社会は、こんな感じ
今後、まともな車に乗れるのは少数の金持ちだけ
ま、自民党と経団連が作ろうとしている社会は、こんな感じ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:06:27.79 ID:UAnftNrL0
>>488
敗戦国だからね、党がどうこう言える問題でもない。
日本が経済・技術で世界三位以内でアメリカを脅かした時に
常任理事国は徹底して潰しにかかった。
逆質問ですが民主党政権家で、国産車の価格は下がりましたか？
変わらないでしょ。要するに、村山が常任理事国入りを拒否した
時に、日本人＝一生奴隷 は確定したんですよ。
敗戦国だからね、党がどうこう言える問題でもない。
日本が経済・技術で世界三位以内でアメリカを脅かした時に
常任理事国は徹底して潰しにかかった。
逆質問ですが民主党政権家で、国産車の価格は下がりましたか？
変わらないでしょ。要するに、村山が常任理事国入りを拒否した
時に、日本人＝一生奴隷 は確定したんですよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:10:49.42 ID:Ip5V4JVN0
昔はマークⅡと同じ価格帯で、ミドルセダンという位置づけだったのにね。
あっちはマークXになっても立ち位置は変わらないけど
スカイラインはもうすっかり北米しか相手にしてない車になってしまった。
マークXでさえ、トヨタというブランドがあってもあまり売れてないみたいだし
このクラスは駄目なんだろうね。
あっちはマークXになっても立ち位置は変わらないけど
スカイラインはもうすっかり北米しか相手にしてない車になってしまった。
マークXでさえ、トヨタというブランドがあってもあまり売れてないみたいだし
このクラスは駄目なんだろうね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:21:59.72 ID:UAnftNrL0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:22:48.33 ID:7LQ+CzHg0
アメリカでは３７なんてミドルセダンですよ
同格他車より速くてスポーティ
ほら、昔のスカイラインと同じなんですよアメリカでは
同格他車より速くてスポーティ
ほら、昔のスカイラインと同じなんですよアメリカでは
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:44:30.91 ID:UAnftNrL0
>>492
そうなんだよね。だからこそ、日本のプレアリやシルフィのように
スポーティでもラグジュアリーでもない、単なる下駄車ファミリーカーになる
おそれもあるんだよ。ヒュンダイ・ソナタの対抗馬と堕したコストダウンの下駄車、現行レガシィのようにね。
そうなんだよね。だからこそ、日本のプレアリやシルフィのように
スポーティでもラグジュアリーでもない、単なる下駄車ファミリーカーになる
おそれもあるんだよ。ヒュンダイ・ソナタの対抗馬と堕したコストダウンの下駄車、現行レガシィのようにね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:04:17.64 ID:EcDrNH890
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:19:30.31 ID:1njDMtjr0
メルセデス、アウディ、BMW、技術と伝統を守り貫いているからこそブランドとして成功。
これに対抗できる国産セダンったら、やはりトヨタさんのレクサス程度しかないんだよ。
日産はアメリカしか見てないから。
追いつけ追い越せ、無茶してボコられ、頑張って敗者復活、同じような国でもなにかが違った。
時代に翻弄されすぎたな日産は。
これに対抗できる国産セダンったら、やはりトヨタさんのレクサス程度しかないんだよ。
日産はアメリカしか見てないから。
追いつけ追い越せ、無茶してボコられ、頑張って敗者復活、同じような国でもなにかが違った。
時代に翻弄されすぎたな日産は。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:34:33.53 ID:QSAmhjTH0
>>493
アルティマがあるやろ
アルティマがあるやろ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:36:22.02 ID:QSAmhjTH0
>>474
変化を論点にしているので問題ないと思う
変化を論点にしているので問題ないと思う
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:46:47.16 ID:2bzRyK2e0
>>495
V36は例外的で、先代3尻全部を凌駕する走りを目標に開発されて実現したけれどね。
国産のDセグではブッチギリの出来だった。
V37には、そういう目標がなさそうで、「ハイブリッド・大型化・次世代小型車のためのステア実験台」
ってあたりが、なんとも萎える。V6、3L、ツインターボやHVにしても筑波で1分6秒を出すとか、
何か走りを証明するものがないと。
今のところスルーする要因しか見えないのが痛い。
V36は例外的で、先代3尻全部を凌駕する走りを目標に開発されて実現したけれどね。
国産のDセグではブッチギリの出来だった。
V37には、そういう目標がなさそうで、「ハイブリッド・大型化・次世代小型車のためのステア実験台」
ってあたりが、なんとも萎える。V6、3L、ツインターボやHVにしても筑波で1分6秒を出すとか、
何か走りを証明するものがないと。
今のところスルーする要因しか見えないのが痛い。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:02:47.05 ID:2bzRyK2e0
V37「ハイブリッド・アメリカ向け大型化・次世代小型車のためのステア実験台」
現行レガシィ「チェーン式CVT・アメリカ向け大型化・次世代小型車のためのアイサイト実験台」
現行レガシィは、大幅に走行性能が劣化した安物ドンガラでしかなかった。
凄い嫌な予感がする。
現行レガシィ「チェーン式CVT・アメリカ向け大型化・次世代小型車のためのアイサイト実験台」
現行レガシィは、大幅に走行性能が劣化した安物ドンガラでしかなかった。
凄い嫌な予感がする。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:59:01.80 ID:k9Ikt/lM0
Q50は一応、ベッテルが開発のアドバイザーやってる、ってことを打ち出してるんだから
走行性能自体は悪くはないと思うが。
それよりも、走行性能よりも今は環境性能優先すべきで3700は時代遅れだ、
ハイブリッドは直4の2500にするべきだったとか、2000ターボをはじめから出すべきだとか
いう評論家があふれるんじゃないかね。
日本でどういうラインアップにするかわからないけど。
走行性能自体は悪くはないと思うが。
それよりも、走行性能よりも今は環境性能優先すべきで3700は時代遅れだ、
ハイブリッドは直4の2500にするべきだったとか、2000ターボをはじめから出すべきだとか
いう評論家があふれるんじゃないかね。
日本でどういうラインアップにするかわからないけど。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:07:12.24 ID:+yRqeHfq0
3500でも
燃費さえ良ければネガは消えるんだが＞ＨＶ
クラウンまでいかなくても…
リッター18？19？くらいは…＝カタログ燃費
燃費さえ良ければネガは消えるんだが＞ＨＶ
クラウンまでいかなくても…
リッター18？19？くらいは…＝カタログ燃費
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:28:00.50 ID:GGr8xeu/0
このクラスのハイブリッドはインチキエコだと思ってる。ポーズに過ぎない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:31:52.76 ID:GKqCKPsp0
>>501
そうだよね、燃費さえよけりゃＶ６続けたほうが捨てちまったトヨタに対して有利な要因になる
アレじゃないの、バッテリーさえ大きくすればＨＶの燃費なんてすぐ伸ばせるんじゃないの？
値段がどれくらい上がるのか分からんけど
そうだよね、燃費さえよけりゃＶ６続けたほうが捨てちまったトヨタに対して有利な要因になる
アレじゃないの、バッテリーさえ大きくすればＨＶの燃費なんてすぐ伸ばせるんじゃないの？
値段がどれくらい上がるのか分からんけど
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:40:53.29 ID:0TA80lT30
Infiniti年間50万台への最重要車、Qシリーズ統合の1台目、中国での生産決定1号、レッドブルと全面タイアップ
V6/ハイブリッド/ ディーゼル/ダウンサイジングターボのエンジンを全て用意
ここまでやっておいて、ただのドンガラ車だったら笑いもの、さすがに走行性能は高く仕上げてくると思う。
でも、スカイラインじゃない。
V6/ハイブリッド/ ディーゼル/ダウンサイジングターボのエンジンを全て用意
ここまでやっておいて、ただのドンガラ車だったら笑いもの、さすがに走行性能は高く仕上げてくると思う。
でも、スカイラインじゃない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:01:03.02 ID:+yRqeHfq0
フーガＨＶが１９、レクサスＧＳｈが１８．２
クラウンＨＶが２３．２
Ｖ６で２０いけば、かなりのインパクトがあると思うが…
クラウンＨＶが２３．２
Ｖ６で２０いけば、かなりのインパクトがあると思うが…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:02:28.90 ID:UPo8KGC40
スカイラインに必要な走行性能とは、高速道路をのんびりと巡航する能力。
ハンドリングとかサーキットのラップタイムを言うヤツは、なんにも分かっていない馬鹿。
ハンドリングとかサーキットのラップタイムを言うヤツは、なんにも分かっていない馬鹿。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:19:48.48 ID:2bzRyK2e0
>>506 >スカイラインに必要な走行性能とは、高速道路をのんびりと巡航する能力。
お、これは関係者さんによるV37の情報か？
V36はGT性能と、スポーティにワインディングもそこそこ、こなす
ハンドリングの良さのバランスが絶妙で好きだったんだがな・・・
のんびり巡航だけしか出来ない退屈なGTなら、いくらでもあるから、尚更スルーだわ。
教えてくれてありがとさん。
お、これは関係者さんによるV37の情報か？
V36はGT性能と、スポーティにワインディングもそこそこ、こなす
ハンドリングの良さのバランスが絶妙で好きだったんだがな・・・
のんびり巡航だけしか出来ない退屈なGTなら、いくらでもあるから、尚更スルーだわ。
教えてくれてありがとさん。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:22:06.18 ID:2bzRyK2e0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:08:51.80 ID:8jMJ4vLb0
巡航というとアメリカの州と州の間を、信号なしで走ることを想定しているのかな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:17:11.09 ID:GKqCKPsp0
>>506
そんなもんいまどきどんな車でもできるだろ
そんなもんいまどきどんな車でもできるだろ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:38:56.17 ID:GGr8xeu/0
獲物を追うことを捨てたライオンは、ただの大きなネコに過ぎない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:39:34.32 ID:NAs3q6VjO
>>505
フーガハイブリッドは16.6km/Lな。GSの18.2km/Lより低いのはモーターが小さい
フーガハイブリッドは16.6km/Lな。GSの18.2km/Lより低いのはモーターが小さい
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:02:34.23 ID:2KlGYaus0
フーガのＨＶとＧＳのＨＶってモーターのトルクは同じくらいだけど出力が全然違うのってなぜ？
実際の走行や燃費とかでどんな違いが出てくるの？
実際の走行や燃費とかでどんな違いが出てくるの？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:21:36.58 ID:tjFtZpdk0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:13:20.22 ID:tjFtZpdk0
嵐のＣＭだけは勘弁
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:17:42.95 ID:PMCMnFqXP
スカイライン次期モデルV37型の日本発売は2013年9月の見込み
http://car-research.jp/nissan/v37-skyline-coupe-2.html
V6 3.0Lターボは、メルセデスベンツE400として2014年に発表される新エンジンで最高出力は334ps、最大トルクは49.0kgmを発揮
新V6の3Lターボは、来年のベンツEシリーズ用のやつだとしたら残念だ。日産VQ後継の新V6じゃないのか？
トルクはともかく、出力は350ps以上じゃないと・・・VQ37と変わらないじゃん
http://car-research.jp/nissan/v37-skyline-coupe-2.html
V6 3.0Lターボは、メルセデスベンツE400として2014年に発表される新エンジンで最高出力は334ps、最大トルクは49.0kgmを発揮
新V6の3Lターボは、来年のベンツEシリーズ用のやつだとしたら残念だ。日産VQ後継の新V6じゃないのか？
トルクはともかく、出力は350ps以上じゃないと・・・VQ37と変わらないじゃん
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:19:25.81 ID:augZ0KsW0
>>516
あなたは所有車の最大出力を使ったことがあるのですか？
あなたは所有車の最大出力を使ったことがあるのですか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:31:06.79 ID:augZ0KsW0
>>516
馬力での単純比較に意味はない。
例えば、馬力で劣る320iの方がずっと速い。
0-100
BMW320AT（7.6秒）＜アコード2.4AT（9.8秒）
参考
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Sa...
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_1812465...
馬力での単純比較に意味はない。
例えば、馬力で劣る320iの方がずっと速い。
0-100
BMW320AT（7.6秒）＜アコード2.4AT（9.8秒）
参考
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Sa...
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_1812465...
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:37:18.29 ID:8lprbuk60
３リッターターボはクーペだけ？
クーペなら幅１９００ｍｍ近くになって立体に入らないな
クーペなら幅１９００ｍｍ近くになって立体に入らないな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:03:19.59 ID:xh48vD25O
>>516
333ps→350psとトルク37→49じゃどちらが加速ストレスなく速いか一瞬でわかりそうだけどな。分かりやすさでBMW328は245ps トルク36。馬力はスカ250と大差ないのに0-100km 6.1秒 0-400m 14.0秒と3.5L並みになる。
333ps→350psとトルク37→49じゃどちらが加速ストレスなく速いか一瞬でわかりそうだけどな。分かりやすさでBMW328は245ps トルク36。馬力はスカ250と大差ないのに0-100km 6.1秒 0-400m 14.0秒と3.5L並みになる。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 05:23:17.99 ID:8z2WA6J+0
2010/11 フーガHV 1840kg 16.6km/L(JC08)
2012/05 シーマHV 1930kg 16.6km/L (JC08)
2013/09 スカイラインHV 1770kg
GS450hの18.2km/Lは抜いてほしいなぁ
2012/05 シーマHV 1930kg 16.6km/L (JC08)
2013/09 スカイラインHV 1770kg
GS450hの18.2km/Lは抜いてほしいなぁ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 06:03:39.37 ID:Qpr6yOlT0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 06:59:35.68 ID:CkO3NdgC0
あなたは以前の栃木の方ですか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:06:59.65 ID:xh48vD25O
日本向けはHVのみと発表されたんじゃなかった？2.5Lの代わりに2Lターボ追加は来年あるかもね。3LターボはクーペかZ35に搭載の可能性だな。2～3年後には37セダンにも載るかもだけど
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:15:01.43 ID:CkO3NdgC0
もう憶測はいりません。カタログもサンプルができる頃でしょう。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:16:06.02 ID:m7usJuQE0
>>520
心配されてたのは、加速ではない。速いにこしたことはないが・・・
心配されるのはHV積載やもう一つのステアシステム増設による、重量増を
別の箇所で軽減すること。
その剛性の変化によってコーナリングや高速横風時の走行性能劣化がないか、ということ。
いずれにしも、登場から一年目は関係者がネガ出し、二年目がフィードバック、
三年目、四年目の中期型からユーザー満足って感じかな。
心配されてたのは、加速ではない。速いにこしたことはないが・・・
心配されるのはHV積載やもう一つのステアシステム増設による、重量増を
別の箇所で軽減すること。
その剛性の変化によってコーナリングや高速横風時の走行性能劣化がないか、ということ。
いずれにしも、登場から一年目は関係者がネガ出し、二年目がフィードバック、
三年目、四年目の中期型からユーザー満足って感じかな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:36:16.37 ID:v7ttI/5Y0
色々言われてるけど、要はスカイラインはもう走りは捨てたのか、適当な走りでお茶を濁すのか
そんなところか。
相変わらずブレまくり、時代に翻弄されてますなあw
そんなところか。
相変わらずブレまくり、時代に翻弄されてますなあw
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:10:01.99 ID:tARLiZqE0
日産の経営陣が社員に［このクルマは売れるのか」と聞いていた時代が懐かしいですな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:23:46.22 ID:fImN+0JX0
３．５のＨＶと３．７じゃ相当厳しいだろうな
他に余程の付加価値がないと
他に余程の付加価値がないと
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:58:04.47 ID:23Z55uf20
通常のアクセルワークでは時速100キロ到達までに
3気筒で80馬力くらいしか使ってないのに300馬力オーバーのパワーは不要
200馬力位でいいから余計なアクセサリーは外して極力軽くしてもらいたい
そのほうが軽快に走れ運転も楽しめるよ
3気筒で80馬力くらいしか使ってないのに300馬力オーバーのパワーは不要
200馬力位でいいから余計なアクセサリーは外して極力軽くしてもらいたい
そのほうが軽快に走れ運転も楽しめるよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:07:34.52 ID:m7usJuQE0
>>530
軽くするって言っても、大きなボディの場合、軽くし過ぎると高速で横風に
弱くなってGT性能が損なわれる。かと言って大排気量ミニバンやSUVにありがちな
スタビで安定性を得る方向は、サスの独立性が損なわれる。
このあたり本当にどうなるか判らんね。現行レガシィみたいな、使えない数値パワーだけ
で、他は、ありとあらゆる点が全く駄目なドンガラ実験台にならないことを願うばかり。
軽くするって言っても、大きなボディの場合、軽くし過ぎると高速で横風に
弱くなってGT性能が損なわれる。かと言って大排気量ミニバンやSUVにありがちな
スタビで安定性を得る方向は、サスの独立性が損なわれる。
このあたり本当にどうなるか判らんね。現行レガシィみたいな、使えない数値パワーだけ
で、他は、ありとあらゆる点が全く駄目なドンガラ実験台にならないことを願うばかり。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:11:51.74 ID:m7usJuQE0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:15:40.14 ID:XEtyTvQ10
3.7とかそんな排気量はいらないんだよ
2.0のスポーティーコンパクトセダンでお願いします
2.0のスポーティーコンパクトセダンでお願いします
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:21:32.18 ID:m7usJuQE0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:21:39.94 ID:h/J6jvyg0
２リッターでも、濃密な高級スポーツセダンでお願いします
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:27:10.38 ID:m7usJuQE0
>>535
BMWの328のMスポに内装カスタム（100万円）を投入すれば可能だよ。
ダッシュボードとか本革でカバーしてもらえばい。あとはWRX-STI
のSTI限定みたいなのを、内装カスタムだな。
予算700万くらいかな。
BMWの328のMスポに内装カスタム（100万円）を投入すれば可能だよ。
ダッシュボードとか本革でカバーしてもらえばい。あとはWRX-STI
のSTI限定みたいなのを、内装カスタムだな。
予算700万くらいかな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:31:34.25 ID:FFP/MDACP
アルピナD3だな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:34:57.47 ID:m7usJuQE0
>>535
あとスカイラインは高級ではないので期待しないで下さい。
あくまでファミリー・スポーティDセグセダン、クーペです。
V36はそれら国産の中で、図抜けて走りが良かったという点でV37が
心配されているわけです。
あとスカイラインは高級ではないので期待しないで下さい。
あくまでファミリー・スポーティDセグセダン、クーペです。
V36はそれら国産の中で、図抜けて走りが良かったという点でV37が
心配されているわけです。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:35:26.27 ID:23Z55uf20
＞532.534
86は家族もちなんで奥方のお許しが出ない
120iには乗ってましたがやはり壊れるし維持費がかかりすぎる
アコードユーロRの中古も検討したがFFというのがヤハリ気になる
R32,34,V35とスカイライン所有経験がありV37はヤハリヘビー級とわかりガックリ
スレ違いですが別車種で日産が出してくれないかなと期待しております
86は家族もちなんで奥方のお許しが出ない
120iには乗ってましたがやはり壊れるし維持費がかかりすぎる
アコードユーロRの中古も検討したがFFというのがヤハリ気になる
R32,34,V35とスカイライン所有経験がありV37はヤハリヘビー級とわかりガックリ
スレ違いですが別車種で日産が出してくれないかなと期待しております
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:36:27.46 ID:m7usJuQE0
>>537
え？ あれ2Lじゃないんじゃないの？
え？ あれ2Lじゃないんじゃないの？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:39:31.61 ID:m7usJuQE0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:42:42.81 ID:h/J6jvyg0
予算７００万でもいいから
国産で出してくれ
それがインフィニティ銘になってもいい
国産で出してくれ
それがインフィニティ銘になってもいい
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:44:43.10 ID:m7usJuQE0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:46:23.41 ID:FFP/MDACP
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:49:18.30 ID:m7usJuQE0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:48:20.36 ID:h/J6jvyg0
ランエボはどうみても
高級スポーツセダンではない
もう若いもんのクルマじゃないんだよ
スカイラインは
高級スポーツセダンではない
もう若いもんのクルマじゃないんだよ
スカイラインは
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:19:40.35 ID:zqvdcfhr0
でもBMを決して超えられない、首の座らない残念なセダン
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 06:00:54.40 ID:4m7gAuTA0
BMWって、あんまり魅力を感じない。
多分、値付けの問題だと思う。
なんかボッタクリ価格に感じてしまうんだよなぁ。
多分、値付けの問題だと思う。
なんかボッタクリ価格に感じてしまうんだよなぁ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:09:18.98 ID:OHJRH4nu0
>>547
便所Wなんて最初からスカイラインの足元にも及んでねーよカス
便所Wなんて最初からスカイラインの足元にも及んでねーよカス
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:34:12.29 ID:dSZg28Zd0
せ、せやろか
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:56:18.46 ID:iIsZjHuZ0
>>547
BMX？
BMX？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:19:36.99 ID:lD5kBsj40
つまんね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:32:47.11 ID:Xv2efBGc0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 01:35:17.84 ID:JtoLSwHKI
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:11:19.44 ID:ThFCiDkV0
スカイラインってホント時代によって変わるな。普通そういうのって車名変えるもんなのに
スカイラインと名を打てばソコソコ売れるからってのが姑息なんだよ。
昔っから日産は困ったときのスカイラインってな。
スカイラインと名を打てばソコソコ売れるからってのが姑息なんだよ。
昔っから日産は困ったときのスカイラインってな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:36:22.11 ID:D+3oQX6B0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:47:24.36 ID:EewkjvrO0
20年前のカタログスペックでの評価から抜け出せないな。俺がね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:45:11.19 ID:uMXhLLH+0
試乗記まだすか
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:26:13.66 ID:mDWrIuVA0
9月に出るのか？個人的な事情で色々準備があるからな、そろそろ正式な情報が欲しい。
住民票の移転、資金、駐車場もろもろ。
住民票の移転、資金、駐車場もろもろ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:31:30.91 ID:i8HsQNfz0
消費税も控えてるから
早めに情報出ないと
他に決めちゃう
早めに情報出ないと
他に決めちゃう
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:44:31.13 ID:vzAwMw/L0
消費税率アップにあわせて自動車取得税廃止とか言ってなかったっけ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:51:50.71 ID:i8HsQNfz0
そうか、じゃあゆっくり決めるか…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:45:33.55 ID:Wb7OpZsZ0
消費税アップ+取得税廃止よりいまの方が得らしいよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:14:01.41 ID:i8HsQNfz0
もう、本体価格１００万の差は、オプションで相殺されてしまうクラスだから
下はマークＸや新型アコードの最上級車から、上はベンツまで
全ての高額セダンがライバルになるんだろうが…
他の国産車も凄く良くなったし、外車も敷居が下がってきてる上に
何より個性が薄まって来たように感じるＶ３７
今まで通り、スカイラインしか買わない！って言い切れるかな
個人的には、Ｖ３６の時のように迷わず選べそうにない
下はマークＸや新型アコードの最上級車から、上はベンツまで
全ての高額セダンがライバルになるんだろうが…
他の国産車も凄く良くなったし、外車も敷居が下がってきてる上に
何より個性が薄まって来たように感じるＶ３７
今まで通り、スカイラインしか買わない！って言い切れるかな
個人的には、Ｖ３６の時のように迷わず選べそうにない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 03:03:32.11 ID:D0sGhbVT0
アコード400万か。オプションと税金やら諸経費で500万に届きそうだな。ホンダは内装が安っぽいんだが。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 06:15:51.58 ID:cieOnLQ+0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:24:11.98 ID:L3VXqJKsI
アコードは21000ドルのクルマ
スカイラインは32000ドル(インフィニティG25)のクルマ
これだけベースプライスに大差があれば通常比較にならない。
スカイラインは32000ドル(インフィニティG25)のクルマ
これだけベースプライスに大差があれば通常比較にならない。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:25:42.50 ID:L3VXqJKsI
>>563
エコカー減税がある車種はそうだな。
エコカー減税がある車種はそうだな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:54:36.68 ID:wrGQDZLf0
スカイライン250GT 3297000円
アコードHV LX 3650000円
が最低価格なんだが
次のV37はどうか
アコードHV LX 3650000円
が最低価格なんだが
次のV37はどうか
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:57:23.76 ID:D0sGhbVT0
マジな話、あくまでも今のところ３７買うつもりでいるんだが、ＩＳには色んな意味で負けたくない・・
マジでレクサスなんかに・・ っつか、ヨタ車なんかに負けたくないぜ・・
マジでレクサスなんかに・・ っつか、ヨタ車なんかに負けたくないぜ・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:52:48.49 ID:QrQ98rsDO
アコードは外観は旧型のがよかったな。新型はHVに気合い入れすぎたのか安っぽすぎる。まぁ1640kgで30km/Lはすごいのは認める。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:10:18.42 ID:t8fEvtlF0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:17:31.57 ID:8gZWtpwX0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:00:18.93 ID:wsrX3OjK0
なんかＣクラスと３シリーズの間を取ったようなデザインだなあ
内装は相変わらずホンダらしい安っぽさだ
内装は相変わらずホンダらしい安っぽさだ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:45:15.28 ID:TiUXTlUXO
G35→G37と大成功したせいで失敗は許されない立場になったからQ50は完全な保守的デザインだな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:10:10.99 ID:SOFVlveZ0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:00:59.95 ID:wbkza5KM0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:20:22.94 ID:wpvo8UWSO
V36が大して売れなかった理由は間違いなくスカイラインだから。もういい加減名前変えろ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:37:23.33 ID:0abHlo8G0
なんのこだわりのない、スカイラインという名前にすがっただけの車。こんなの買うヤツは変り者。
だって考えてみろよ？ポルシェはポルシェだ。BMWはBMWだ。クラウンはクラウンだ。
じゃあスカイラインってなんだ？サルーンか？スポーツカーか？プレミアムスポーツセダン？エコカー？都市工学？
わけわかんねーよ、日本の総理みたく見る方向がコロコロ変わってて。
だって考えてみろよ？ポルシェはポルシェだ。BMWはBMWだ。クラウンはクラウンだ。
じゃあスカイラインってなんだ？サルーンか？スポーツカーか？プレミアムスポーツセダン？エコカー？都市工学？
わけわかんねーよ、日本の総理みたく見る方向がコロコロ変わってて。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:38:51.80 ID:wbkza5KM0
んー、俺はスカイライン名でなかったら
今のインフィニティのイメージじゃ他のメーカーに行ってたな
ましてや一度消えたブランド名＝ローレルとかじゃ即却下だった
まあ、いずれにせよブルーバードのように
慎重にインフィニティ化が進むんだろうね
今のインフィニティのイメージじゃ他のメーカーに行ってたな
ましてや一度消えたブランド名＝ローレルとかじゃ即却下だった
まあ、いずれにせよブルーバードのように
慎重にインフィニティ化が進むんだろうね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:07:04.70 ID:0abHlo8G0
スカイラインってさ、レースやらスポーツで売れまくって、それがあって今があるんだろ？
熱烈なファンらしき連中もいるんだろ？夢だのロマンだの硬派だの。
R厨とかどうでもいいんだよ、だったらそれで突っ走るしかなかったんじゃねえか？
それで売れないんなら生産をやめればいいのに、違う車を造ってはスカイラインという名前を付けて売る。
次はぜひ違う名前にしてあげてくれよ、違う車なんだからそろそろさ。
熱烈なファンらしき連中もいるんだろ？夢だのロマンだの硬派だの。
R厨とかどうでもいいんだよ、だったらそれで突っ走るしかなかったんじゃねえか？
それで売れないんなら生産をやめればいいのに、違う車を造ってはスカイラインという名前を付けて売る。
次はぜひ違う名前にしてあげてくれよ、違う車なんだからそろそろさ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:33:08.23 ID:inyq9iqM0
プレミアム路線とるならV8モデルが欲しいところ
演出しだいで凄くエンジンサウンドが良くなるよ
演出しだいで凄くエンジンサウンドが良くなるよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:41:07.20 ID:WrLMLpvf0
>582
V6でもいいから、トランスミッション、ＤＣＴ採用してほしいな。
V6でもいいから、トランスミッション、ＤＣＴ採用してほしいな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:36:35.07 ID:csR1RsH2P
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Nissan_Fuga_203.JPG
昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。
R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Nissan_Fuga_203.JPG
昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。
R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:50:44.27 ID:CJF55TB30
村山がなくなり栃木生産になった時から、プリンスの血統は途絶えている。
それももう10年以上経っている。
日産のつくるＥセグメントのクルマ
（Ｄセグメントはアルティマ・ティアナ、他社ならカムリ、アコード）
として、スカイラインの名前を継承していき、確立していくクルマなのだろう。
R34までのようなポジションのクルマは、今出たとしても日本でさえもう受け入れられないだろう
と思う。
Cセグで唯一、FRのＢＭＷの１シリーズのようなポジションで出てきても、それはスカイラインとして
受け入れられないでしょう？
20世紀的ポジションのクルマ作りを求めること自体が、とっくに限界を迎えているのだよ。
それももう10年以上経っている。
日産のつくるＥセグメントのクルマ
（Ｄセグメントはアルティマ・ティアナ、他社ならカムリ、アコード）
として、スカイラインの名前を継承していき、確立していくクルマなのだろう。
R34までのようなポジションのクルマは、今出たとしても日本でさえもう受け入れられないだろう
と思う。
Cセグで唯一、FRのＢＭＷの１シリーズのようなポジションで出てきても、それはスカイラインとして
受け入れられないでしょう？
20世紀的ポジションのクルマ作りを求めること自体が、とっくに限界を迎えているのだよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:06:22.07 ID:8evrhgnh0
たれんと同じだな、好きな車と嫌いな車は表裏一体
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 08:28:29.00 ID:4vBy/nbL0
>>584
そんなこと言ったらどこの会社の車もほとんど同じ車になっちまうぞw
そんなこと言ったらどこの会社の車もほとんど同じ車になっちまうぞw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:10:22.94 ID:DE+cPCu1O
ポルシェ、BMWがーとか言ってるヤツ何なの？
車種名を出せよｗｗｗ
車種名を出せよｗｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:46:24.34 ID:ZWPIurFO0
どうでもいいよ、そんなこと
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:23:50.24 ID:HGVgfdfC0
サイズについちゃしょうがないと思う
マーチやフィットが５ナンバーサイズ上限に近付いてるのに
今更５ナンバーはないと思う
それを含めて、◎テールが怪しくなったり、Ｖ６になったり
乗り味についても、色々言いたい事はあるものの
許容範囲というか
現代のスカイラインとしてどこが違うのか？と思うが。
乗り味については、クラウンが全然変わっちゃって驚いた
あれじゃ旧来のクラウンファンは行き場がなくなる
というか昇天したのかな
マーチやフィットが５ナンバーサイズ上限に近付いてるのに
今更５ナンバーはないと思う
それを含めて、◎テールが怪しくなったり、Ｖ６になったり
乗り味についても、色々言いたい事はあるものの
許容範囲というか
現代のスカイラインとしてどこが違うのか？と思うが。
乗り味については、クラウンが全然変わっちゃって驚いた
あれじゃ旧来のクラウンファンは行き場がなくなる
というか昇天したのかな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:10:35.69 ID:EpT7JoPv0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:49:54.32 ID:BcZiSqv30
CPVはレパードで売った方が良かったと思う
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 17:14:05.46 ID:HGVgfdfC0
http://www.infiniti.com/us/models/future_models/infiniti-q50.view.Vision.html#
少なくてもＶ３７がローレルやレパードじゃなさそう
ＧＴ－Ｒより速くて、レクサスよりプレミアムって感じｗ
少なくてもＶ３７がローレルやレパードじゃなさそう
ＧＴ－Ｒより速くて、レクサスよりプレミアムって感じｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:20:27.23 ID:sPpAvqqM0
試乗記くださいな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:22:19.01 ID:Jw7NKUOU0
K12マーチからV36クーペに買い替えましたわっしょいわっしょい
ハンドルが重い！ ボスケテ！
如何にマーチの電動パワステが罪深いが身にしみたわ・・バックが疲れる。
慣れる？ これ
ハンドルが重い！ ボスケテ！
如何にマーチの電動パワステが罪深いが身にしみたわ・・バックが疲れる。
慣れる？ これ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:29:41.99 ID:HGVgfdfC0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:14:12.24 ID:KS3gzG+k0
まあスカイラインらしい精悍さが出てるデザインだけど
スカイラインというよりもフーガ4ドアクーペっていったほうがいいいほどラグジュアリーすぎる
まあ500万以上の車ってことで庶民から手が届かなくなりそう
やっぱこれとコンパクトの間にもう1個300万ぐらいのクーペがほしいな
スカイラインというよりもフーガ4ドアクーペっていったほうがいいいほどラグジュアリーすぎる
まあ500万以上の車ってことで庶民から手が届かなくなりそう
やっぱこれとコンパクトの間にもう1個300万ぐらいのクーペがほしいな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:01:15.14 ID:ATyEQi3+0
本当に丸テールやめるのか
また35みたく、あわててマイチェン復活とか無駄金使うなよ
また35みたく、あわててマイチェン復活とか無駄金使うなよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:22:42.23 ID:H5e1nMzq0
◎テールだけはＢＭＷの豚鼻と同じで
絶対残っていてほしかったのに…
Ｖ６だろうが500万円だろうが認めるけど
◎テールだけは、個人的にはマストアイテムだった…
次どうしよう…
絶対残っていてほしかったのに…
Ｖ６だろうが500万円だろうが認めるけど
◎テールだけは、個人的にはマストアイテムだった…
次どうしよう…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:00:33.88 ID:gbzwtcj40
○を続けるにしても、電球ウインカーの周りを赤LEDで囲うのは止めてくれ。
あれは見ずらい。
あれは見ずらい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:18:33.11 ID:i2DIxRuK0
◎はコルベットがつけてるからな
北米販売メインのスカイラインにはつけれないんだろうな
北米販売メインのスカイラインにはつけれないんだろうな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:13:37.78 ID:VPWA4nSa0
丸テールって何が良いの？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 02:45:04.40 ID:LPRez4qc0
スカイラインだから
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 02:58:03.00 ID:WIrsc2IS0
◎テールは
日本で後期３７へマイナーチェンジする時のカンフル剤としてとっておいてあるんだろ？ｗ
日本で後期３７へマイナーチェンジする時のカンフル剤としてとっておいてあるんだろ？ｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 07:17:53.00 ID:yXVb9Zy4O
そもそもV35もV36も丸テールではない。ブレーキランプが丸なだけでテール自体はＬ字型
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 09:12:40.01 ID:v4cfUPzx0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 14:06:20.56 ID:hkDcJOog0
Q50のテールランプは一応丸っぽい意匠は残ってると思うんだが
日産的には本当に丸型ってのはもうGT-Rにしか使わない方針なのかな
日産的には本当に丸型ってのはもうGT-Rにしか使わない方針なのかな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 15:22:53.93 ID:WyCydzuh0
はい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:01:19.51 ID:W5NoqV3m0
けっきょく、スカイラインってなんだったんだろうな。
もうわけわからん車だしどうでもいいよ、日産ともお別れだ。お前らももう日産とはお別れしないか？潰れた方がいい
もうわけわからん車だしどうでもいいよ、日産ともお別れだ。お前らももう日産とはお別れしないか？潰れた方がいい
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:27:38.17 ID:QMvu4PAA0
次のV38は家族が乗れるバンになるんだろうな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:40:53.19 ID:apGkZkjq0
スカイラインも
ブルーバードのように
徐々に消えて行くのかな…
ブルーバードのように
徐々に消えて行くのかな…
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 07:15:14.81 ID:4qn2lF2V0
本社とメイン工場と株式市場をアメリカにでも移せばいいのに。役員も日本人は全員外して事実上外資になれよ
日本で売れるのはタイ産マーチやモコくらいだろ、YANASEの隅にでも机を置かせてもらえばいい
日本で売れるのはタイ産マーチやモコくらいだろ、YANASEの隅にでも机を置かせてもらえばいい
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:11:54.91 ID:eZqEy6Yd0
それいいわ
インフィニティスカイライン
ヤナセから新登場！いいものだけを世界から…ってかｗ
１０年後にはベンツと姉妹車になってるんから
消滅するんだろうが、ステップアップしていきたい客にもそれがいい
特に、個人的にはヤナセの社員（特にメカニックと姉ちゃん）の
質が高いと思ってるので、出来ればこっちで買いたいなあ
インフィニティスカイライン
ヤナセから新登場！いいものだけを世界から…ってかｗ
１０年後にはベンツと姉妹車になってるんから
消滅するんだろうが、ステップアップしていきたい客にもそれがいい
特に、個人的にはヤナセの社員（特にメカニックと姉ちゃん）の
質が高いと思ってるので、出来ればこっちで買いたいなあ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:26:23.26 ID:QSpP8uCAO
マークＸのOEMでいいだろ
フロント、リアはケンメリ風で
フロント、リアはケンメリ風で
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:44:21.91 ID:UFt1c8590
>>524
４気筒のエンジンフィールは高級セダンに合わない
ＶＷのターボに乗ったけど、あのガサついたフィーリングは興醒めする
６気筒エンジンの滑らかで重厚なフィーリングはスカイラインに必須だ
やはりスカイラインは、3.5Ｌハイブリッドシステムがベストな選択
0-100km/hは5.3秒ほどで、実燃費は13km/L以上が見込める
米国価格を参考にすれば価格は４５０万円前後
この速さと燃費と価格と精悍なスタイルを加味すれば、日本でも
スカイラインハイブリッドは意外と健闘するだろう
４気筒のエンジンフィールは高級セダンに合わない
ＶＷのターボに乗ったけど、あのガサついたフィーリングは興醒めする
６気筒エンジンの滑らかで重厚なフィーリングはスカイラインに必須だ
やはりスカイラインは、3.5Ｌハイブリッドシステムがベストな選択
0-100km/hは5.3秒ほどで、実燃費は13km/L以上が見込める
米国価格を参考にすれば価格は４５０万円前後
この速さと燃費と価格と精悍なスタイルを加味すれば、日本でも
スカイラインハイブリッドは意外と健闘するだろう
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:54:03.86 ID:798AG5t/0
今のトレンドは高級セダンのダウンサイジングのようですな
ジャガーのXJで4気筒2000ccターボのモデルが出たとの事で驚いた
クラウンのハイブリッドも4気筒だし時代の流れか
ジャガーのXJで4気筒2000ccターボのモデルが出たとの事で驚いた
クラウンのハイブリッドも4気筒だし時代の流れか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:02:55.77 ID:798AG5t/0
それと6気筒は普通に運転してたら使ってないよ
街乗りではほぼ3気筒で走ってるし
6気筒使おうと思えば高速道路の合流くらいか
時間にすれば3秒ほどだけどねw
ちなみに静粛性は4気筒の2500ccモデルだと30系セルシオと同等のdb値で十分静かですよ
街乗りではほぼ3気筒で走ってるし
6気筒使おうと思えば高速道路の合流くらいか
時間にすれば3秒ほどだけどねw
ちなみに静粛性は4気筒の2500ccモデルだと30系セルシオと同等のdb値で十分静かですよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:15:10.43 ID:zDfIBapMO
アホは信じるぞ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:59:20.70 ID:TpoMLeqdO
動力性能では370GTを若干上回る程度だけど燃費はいいよってのがHVのウリなんだろうがQ50の価格を見ると差がありすぎるのが気になるな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:42:49.67 ID:wvCkQWKs0
Ｓのハイブリにオプションいくつか付けて５００万オーバー
よほど出来がよくても困惑する数字だな
よほど出来がよくても困惑する数字だな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:13:49.43 ID:wCXmGTdd0
V36の時ほどテンション上らないのは何故か…？
まぁ買い替え候補の最有力に違いはないんだが
まぁ買い替え候補の最有力に違いはないんだが
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:16:32.24 ID:eZqEy6Yd0
しかし、今の段階でも
ＨＶとガソリン二本立てかすら明確にしてくれないのか…
冷遇されてるなあ＞日本のユーザー
ＨＶとガソリン二本立てかすら明確にしてくれないのか…
冷遇されてるなあ＞日本のユーザー
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:26:44.20 ID:4dyJuK0s0
日本はHVオンリーって発表されてるじゃん。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:30:40.86 ID:eZqEy6Yd0
？どこで？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:23:47.86 ID:QSpP8uCAO
スカイラインってさあ
誰も高級車と思ってないのに
売り手が高値を付けるからダメなんだよね
昭和30年代生まれの俺だけど
スカイラインに高級のイメージはないです
4気筒はvsコロナ
6気筒はvsセリカ
こんなもんでしょう
値段の割にはいいクルマだよね
ソレがスカイラインの本分
誰も高級車と思ってないのに
売り手が高値を付けるからダメなんだよね
昭和30年代生まれの俺だけど
スカイラインに高級のイメージはないです
4気筒はvsコロナ
6気筒はvsセリカ
こんなもんでしょう
値段の割にはいいクルマだよね
ソレがスカイラインの本分
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 06:22:34.66 ID:QvYNDD6n0
カスイラン
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 06:51:55.78 ID:EIp/e5qLO
>>621デザインもエンジンも全て新鮮味がないからじゃね？後に追加されるターボもメルセデス製だし
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:29:48.17 ID:QvYNDD6n0
後に追加って、いつ発表されたんだ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 09:24:20.22 ID:YIJiKTBf0
GT-Rくらいにハッキリクッキリ東芝さんな丸テール希望
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:15:14.69 ID:KiGUke5N0
古っ
無理
無理
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 14:26:42.71 ID:dtgLncyy0
>>625
スカイラインはGT-Rとインフィニティに分岐し高級路線へと舵を切ったのだ
もう敢えてスカイラインと名乗る必要もない
インフィニティＱ５０でいい
そんな中で、昔のスカイラインの正統となりうるのはクーペモデル
だが３Ｌターボ、ＤＣＴ搭載となると本体価格はかなり高くなることが予想される
スカイラインクーペも、インフィニティＱ６０という名称にするのが自然だろう
スカイラインはGT-Rとインフィニティに分岐し高級路線へと舵を切ったのだ
もう敢えてスカイラインと名乗る必要もない
インフィニティＱ５０でいい
そんな中で、昔のスカイラインの正統となりうるのはクーペモデル
だが３Ｌターボ、ＤＣＴ搭載となると本体価格はかなり高くなることが予想される
スカイラインクーペも、インフィニティＱ６０という名称にするのが自然だろう
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:45:42.70 ID:MWCtSFx30
みんな子供の頃を思い出してご覧
ドラえもんでも未来のテレビはブラウン管だったりするのだ
なので昔は６気筒でシルクのような吹き上がりだったのを、いまは４気筒でも実現できるんじゃないの
ドラえもんでも未来のテレビはブラウン管だったりするのだ
なので昔は６気筒でシルクのような吹き上がりだったのを、いまは４気筒でも実現できるんじゃないの
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:02:41.09 ID:bxunqGa4O
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:06:40.42 ID:jZ4L/UUw0
今度のＣＭもイチローがいい
しかもＮＹを走ってたらもっといい
しかもＮＹを走ってたらもっといい
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:57:06.20 ID:hkj+eKdB0
ライバルはアメ車なんだし、日本から出ていけばいいのに日産。日本じゃどうせ変り者しか買わないよ。
いつまで経ってもBMWに勝てないプアマンズスポーツもどきセダン
いつまで経ってもBMWに勝てないプアマンズスポーツもどきセダン
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 03:50:10.82 ID:jarvjAaX0
>>６３５
ヤナセのバカ営業？
悪いがブタ花とかいう糞車、ライバルでもなんでもないんだがねｗｗｗｗ
ヤナセのバカ営業？
悪いがブタ花とかいう糞車、ライバルでもなんでもないんだがねｗｗｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 03:53:14.29 ID:ObECdc1r0
敗者のたわごと
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 06:50:47.63 ID:fa0x2g1+0
V37がV36の劣化コピーならば次は3シリーズに変えようと思ってるがね。
特に日産に思い入れがある訳じゃないし。
特に日産に思い入れがある訳じゃないし。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:22:28.61 ID:woivR12vO
日本でも370GT発売してくれよ。HVは違和感あるから苦手なんだよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:26:46.50 ID:KxCsfDki0
>>636
お前がどう思おうと勝手だけど、BMWがライバルじゃないと言い張るのは無理がある。
お前がどう思おうと勝手だけど、BMWがライバルじゃないと言い張るのは無理がある。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:42:33.21 ID:EsUMl5Yx0
日産のハイブリッドって自社開発してんの？する能力ないの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:03:45.89 ID:AnU/szUm0
ゴーン来た時にあらかたクビ切ったのと
研究開発やめたんだろ
研究開発やめたんだろ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:21:20.16 ID:evUTtXjO0
>>641
北米の先代アルティマハイブリッドのみトヨタからの供給だったが、
フーガハイブリッド、フーガ、Q50の1モーター2クラッチのフルハイブリッドは
日産の自社開発。
今後FF向けで2500スーパーチャージャー＋ハイブリッドが技術発表されてるが
世界初の過給機付きエンジン＋ハイブリッドとなる。
またFF向け2000のハイブリッドもあって、こちらは
エクストレイル・キャッシュカイ・ローグから展開が始まるというのが
自動車雑誌の予想だった。
北米の先代アルティマハイブリッドのみトヨタからの供給だったが、
フーガハイブリッド、フーガ、Q50の1モーター2クラッチのフルハイブリッドは
日産の自社開発。
今後FF向けで2500スーパーチャージャー＋ハイブリッドが技術発表されてるが
世界初の過給機付きエンジン＋ハイブリッドとなる。
またFF向け2000のハイブリッドもあって、こちらは
エクストレイル・キャッシュカイ・ローグから展開が始まるというのが
自動車雑誌の予想だった。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:15:52.71 ID:XHeuFW1p0
それシルフィに載せて、SSSアテーサとかやって欲しい
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:40:54.58 ID:0cL5chCR0
シルフィをFRにして、ついでにMT仕様も設定し2000のターボで
うるさいオールドスカイラインファンを黙らてくれよ日産
うるさいオールドスカイラインファンを黙らてくれよ日産
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:55:09.95 ID:9EFCCodKO
>>643
え？BMW335はターボハイブリッドだしとっくに発売されてるじゃん
え？BMW335はターボハイブリッドだしとっくに発売されてるじゃん
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:03:46.17 ID:COHVck520
インフィニティエンブレムを付けてる貧乏人の悲しい性なV36を見た。
セルシオにレクサスエンブレム付けてるのはよく見るが、なんとも痛々しくて泣けてくるな。
可哀想だから次はインフィニティにしてやれよw
セルシオにレクサスエンブレム付けてるのはよく見るが、なんとも痛々しくて泣けてくるな。
可哀想だから次はインフィニティにしてやれよw
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:33:54.87 ID:d51UFr0r0
クーペに期待しているのだけど、伝え聞く所ではエンジン３種類？
選択と集中の日産が、国内で直四とV6のターボをラインナップに到底思えない。
でも出して。
選択と集中の日産が、国内で直四とV6のターボをラインナップに到底思えない。
でも出して。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:39:21.54 ID:4YnItRGB0
クーペはS16に期待するわ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:32:50.06 ID:Ovzm7KUk0
一発目でちゃんとしたの出さないと全部アウトだがな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:41:00.23 ID:D5riM+YX0
変にもったいぶるとよくないね。
最初からHV以外も出したほうがいいよ。
最初からHV以外も出したほうがいいよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:17:20.22 ID:9lEmfS+y0
パワーてんこ盛りで扱いやすければ納得して銭を払うよ
ＶＱ３７／３５使い回しでは大いに不安があるが
ＶＱ３７／３５使い回しでは大いに不安があるが
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:56:43.14 ID:Rv/o0vOG0
>>651
出さないと絶対にコケる。まずＩＳ SPORT に引き離される
出さないと絶対にコケる。まずＩＳ SPORT に引き離される
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:17:36.08 ID:rAlL5OF+O
3000のV6ターボが追加されたら買うわ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:17:53.95 ID:sAUO+fc10
うそこけ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 07:58:00.54 ID:4Tn6shKC0
>>649
日産の新クーペはFFじゃなかった？
日産の新クーペはFFじゃなかった？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 13:58:03.20 ID:NYyi5wq20
ベンツのAクラスに2000ccのターボで
360馬力のエンジン出力のモデルが出るみたいだね
360馬力のエンジン出力のモデルが出るみたいだね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:18:10.27 ID:beDIVZK30
あれ640万っしょ
460万なら少し考えてもいい
460万なら少し考えてもいい
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:49:13.22 ID:C6Qv4LSLO
A45のエンジンはR35みたく職人の組み上げで刻印付きらしいし、大量生産無理だからスカに載ることは100%ないな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:01:07.20 ID:pRMfwTI00
60年近く続いた歴史にピリオドか。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:50:27.62 ID:r8MIlOOM0
直6エンジンが無くなって
V35が出た時から既にピリオド打たれてる。
今のスカイラインなんて死に損ないのゾンビみたいなもん。
V35が出た時から既にピリオド打たれてる。
今のスカイラインなんて死に損ないのゾンビみたいなもん。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:22:24.08 ID:nXTy38Ur0
なるほど、いろんな考えの人がいて勉強になる。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:05:59.10 ID:vxGYWkgo0
他の車と比べると、スカイラインだけどこを目指してるのかわからん車ではある。一貫性がない。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 05:17:52.11 ID:xhOt3NKe0
一貫性が無いとダメなの？
他のクルマの一貫性は？
そもそも、クルマにおける一貫性ってナニ？
オマエが勝手に押し付けてる「オレの一貫性」じゃ無いの？
他のクルマの一貫性は？
そもそも、クルマにおける一貫性ってナニ？
オマエが勝手に押し付けてる「オレの一貫性」じゃ無いの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:31:48.39 ID:PL+Ml7US0
どうしたの？機嫌わるいの？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:06:55.01 ID:PepbuOWOP
モデルチェンジしたら別の車になるのが日本車の常だからなｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:24:29.90 ID:a9Tn7AlDO
>>664-665
クラウンの歴史でも振り返ってみたらいかがでしょうか
クラウンの歴史でも振り返ってみたらいかがでしょうか
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:58:43.15 ID:2imjTb5t0
クラウンってそんなにブレてないと思うよ。やっは日産だよブレまくるのは
セドグロフーガシーマディアナわけわかめ
セドグロフーガシーマディアナわけわかめ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:34:02.55 ID:ygqg70yZ0
ぶれるってか、35からはまったく関係ない別車種に名前だけとって付けてるだけだし。
日産自身過去との決別だかなんだか言ってたしな。
でも３７はかうかなぁ。今の車買い替えたいが、買い替え先がない。
日産自身過去との決別だかなんだか言ってたしな。
でも３７はかうかなぁ。今の車買い替えたいが、買い替え先がない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:16:28.98 ID:M39yjZIv0
スカイラインはクラウンと違って珍走御用達みたいなイメージが
少なからずあったからな
切捨てたのがいいのかどうかはわからんが
少なからずあったからな
切捨てたのがいいのかどうかはわからんが
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:01:37.07 ID:vZpAiRS70
逆にクラウンは、じじぃ御用達みたいなイメージが未だにあるけどね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:09:46.52 ID:ndEjNWmx0
俺みたいな珍走はしないが 学生時代スカイラインずきで、
新車でこのクラス買えるようになった若造の客も切り捨てたがな。
北米が北米で北米で成功したからいいのか。日産は 若者の車離れとか言うなよw
とはいえ◎テールだけあれば妥協するんだがなぁ
新車でこのクラス買えるようになった若造の客も切り捨てたがな。
北米が北米で北米で成功したからいいのか。日産は 若者の車離れとか言うなよw
とはいえ◎テールだけあれば妥協するんだがなぁ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:29:15.02 ID:3/Epu/QD0
確かに34から35、36と、どうしてこうなったってくらいに変化球出してきたもんなあ。
ローレル、レパードなくしてティアナなら35、36にスカイライン名ってのも無理矢理な気がす
珍走御用達といえばクラウンも負けてないけど、珍走団じたい天然記念物に近いもんね。
オレも単純だから丸テールなら欲しいな。新型アテンザがQ50に見えて仕方ないもの。
関係ないけどアテンザってアテントみたいな名前でイヤじゃないのかな
ローレル、レパードなくしてティアナなら35、36にスカイライン名ってのも無理矢理な気がす
珍走御用達といえばクラウンも負けてないけど、珍走団じたい天然記念物に近いもんね。
オレも単純だから丸テールなら欲しいな。新型アテンザがQ50に見えて仕方ないもの。
関係ないけどアテンザってアテントみたいな名前でイヤじゃないのかな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:39:03.14 ID:Fwa121upO
V35からのスカイラインにいちゃもんつける奴はR32～R34こそスカイライン!みたいな奴ばかり。初代スカイラインを原点とするならばR32～R34こそ異端児だろ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:37:31.57 ID:J4pzQPw40
>>初代スカイラインを原点とするならばR32～R34こそ異端児
どこが？
まさかアメ車を日本向けに開発した日本車と、アメ車に日本名つけたもの一緒にしてないよな？
0から起こしたものってのが共通点か？
てか、35以降はどこがスカイラインなの?
あとSFになるが、３２を３１発売日にみせてもスカイラインとわかるぞ。
31を30も、それ以前も然り。
３５はどうなると思う？
どこが？
まさかアメ車を日本向けに開発した日本車と、アメ車に日本名つけたもの一緒にしてないよな？
0から起こしたものってのが共通点か？
てか、35以降はどこがスカイラインなの?
あとSFになるが、３２を３１発売日にみせてもスカイラインとわかるぞ。
31を30も、それ以前も然り。
３５はどうなると思う？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:01:27.76 ID:hhbud9pY0
>>675
R32が発売された時、自分の中ではスカイラインは日産の上級セダンでスポーツが得意って言う位置付けだったから
「こんなのスカイラインじゃねーよ」って思ったけど・・・。
新聞広告でさんまが「これぞ理想のスポーツセダン」って褒めていたけど、
スポーツに特化するだけじゃなく居住性も考えろよーって思った。
３４も３６も持っているけど普段移動に使うなら断然36を使っているな。
R32が発売された時、自分の中ではスカイラインは日産の上級セダンでスポーツが得意って言う位置付けだったから
「こんなのスカイラインじゃねーよ」って思ったけど・・・。
新聞広告でさんまが「これぞ理想のスポーツセダン」って褒めていたけど、
スポーツに特化するだけじゃなく居住性も考えろよーって思った。
３４も３６も持っているけど普段移動に使うなら断然36を使っているな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:26:02.23 ID:O0hLYOK0O
R32はまず運動性能ありきの車で、ユーザー層を絞りすぎた。33と34で再度広げようとしたがあの始末。
35が出た当時、俺も「あ～スカイラインは終わった」と思ったけど、今振り返れば最善の選択だったんだろうなと思う。
35が出た当時、俺も「あ～スカイラインは終わった」と思ったけど、今振り返れば最善の選択だったんだろうなと思う。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:40:45.49 ID:03dFSdHQ0
皆酷評だけどカッコイイから欲しいな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:58:53.53 ID:kQ8IHwYp0
３５と３６を初代に重ねるって、なんだかどこかの起源説みたいだな
ちなみに初代もあれでスポーツでっせ
ちなみに初代もあれでスポーツでっせ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:55:30.81 ID:1onUKPNa0
V37はスカイラインとしてはどうなの？って気がするけど車としてはいい車に見えるけどな
普通に欲しいわ
普通に欲しいわ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:11:30.92 ID:uefVk1XI0
羊の皮を被った狼、スカGの原点である
2代目の54Bは、まず運動性能ありきの車だったんじや？
2代目の54Bは、まず運動性能ありきの車だったんじや？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:19:51.37 ID:Olg5EhBh0
>>676
それって「こんなの（俺のイメージする）スカイラインじゃねーよ」でしょ？
35以降はどこにスカイラインの要素があるか分からん。
ただし、北米の北米による北米のためにうれてるし車としてはいいんでしょう。
てか 37は 多分買う。
それって「こんなの（俺のイメージする）スカイラインじゃねーよ」でしょ？
35以降はどこにスカイラインの要素があるか分からん。
ただし、北米の北米による北米のためにうれてるし車としてはいいんでしょう。
てか 37は 多分買う。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 19:43:54.39 ID:DaVT9PzVO
>>674
同意。櫻井イズムも5ナンバー・2リッターって括り以外は受け継いでると思う。快適なスポーティーセダンだし。
同意。櫻井イズムも5ナンバー・2リッターって括り以外は受け継いでると思う。快適なスポーティーセダンだし。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:37:47.29 ID:Fwa121upO
確実に言えるのはスカイラインはV35になってようやく真っ当なセダンスタイル(パッケージ)をてに入れた事。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:55:26.26 ID:+hVp84iq0
ターボやめちゃったのはいけませんな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:57:05.55 ID:V5fphStdP
2代目の時にパッケージ云々よりも
なりふり構わず速さを求めた結果がスカGの始まり
なりふり構わず速さを求めた結果がスカGの始まり
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:54:25.39 ID:kQ8IHwYp0
正直なところ、スカイラインとしてはもう少し攻撃性が欲しい。
少しはトゲがあった方がいい。
でなきゃ佐藤部長でいいじゃんってことになるのよ。
少しはトゲがあった方がいい。
でなきゃ佐藤部長でいいじゃんってことになるのよ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:22:23.85 ID:76S4vx7F0
マークXも悪くないけどこっちのほうが落ち付いていていいや。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:39:22.17 ID:puL/qVdtO
>>681
その後のハコスカ、ケンメリ、ジャパンはツーリングセダンを指向している。
その後のハコスカ、ケンメリ、ジャパンはツーリングセダンを指向している。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:46:48.17 ID:+2jXqygm0
あまりにも爺臭いと思うんだけど
30RSや32が突然変異だっただけなのかな
30RSや32が突然変異だっただけなのかな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:56:17.13 ID:XWlAw8t80
いやあ、３４までは全部レースを意識してたからね。
でも、全世界的に大型化してもはやスカイラインとして出るには一つ下位クラスに
なってしまうし、コスト的にもＧＴ－Ｒだけ切り離そうってことになったんじゃないの
切り離したことで落ち着いたのがいい人もいるし、もう少し攻撃的な方がいい人もいるんだから
それならそれでＢＭＷの対抗馬としてのスポーツセダンをガチで造ってほしいという個人的な希望
でも、全世界的に大型化してもはやスカイラインとして出るには一つ下位クラスに
なってしまうし、コスト的にもＧＴ－Ｒだけ切り離そうってことになったんじゃないの
切り離したことで落ち着いたのがいい人もいるし、もう少し攻撃的な方がいい人もいるんだから
それならそれでＢＭＷの対抗馬としてのスポーツセダンをガチで造ってほしいという個人的な希望
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:20:47.69 ID:37Aw+Xkz0
9月にでるの無理っぽい？
Dでも今年確実に出るけど、遅れ気味で詳細情報もまだ無いって言ってたし…
とりあえずエンジンと価格が知りたいな
Dでも今年確実に出るけど、遅れ気味で詳細情報もまだ無いって言ってたし…
とりあえずエンジンと価格が知りたいな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:52:26.91 ID:Ovdy1ieAO
>>292
俺も少し遅れると踏んでる。昨日デラに行ってきたけど、36まだオーダーストップの話はないって。でも生産量は落としてるので、今36頼んだら納期2か月くらいだって。
俺も少し遅れると踏んでる。昨日デラに行ってきたけど、36まだオーダーストップの話はないって。でも生産量は落としてるので、今36頼んだら納期2か月くらいだって。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:48:20.28 ID:XWlAw8t80
え、遅れるのか。
まあ丸テールとターボ積んでくれれば年末に慣らし運転がてら２，０００キロくらい走りたいな。
まあ丸テールとターボ積んでくれれば年末に慣らし運転がてら２，０００キロくらい走りたいな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 13:43:20.49 ID:Hf7AEYZD0
米国ではディーラーに続々Q50が到着して、一般人の試乗も可能になってきたようだ。
ロードノイズがかなり低減されているの印象的で、
ハイブリも切り替えのスムーズさが向上、加速は文句なし。
タッチスクリーンの反応にやや遅延があるか？
・・・
その点が関係するのかわからないが到着済みの車両も含め
ソフトのアップデートをしてから正式には8月から販売開始となるようだ。
ロードノイズがかなり低減されているの印象的で、
ハイブリも切り替えのスムーズさが向上、加速は文句なし。
タッチスクリーンの反応にやや遅延があるか？
・・・
その点が関係するのかわからないが到着済みの車両も含め
ソフトのアップデートをしてから正式には8月から販売開始となるようだ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:15:58.25 ID:loZKFBnA0
Ｖ３６はローレルより静粛性で劣ってるから正統進化だな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:41:15.47 ID:oxGy5xPy0
うげ タッチパネルレスポンス悪いのやだな。
+10万だすからｈ/ｗも良交換してくれ
+10万だすからｈ/ｗも良交換してくれ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:42:53.45 ID:FjnHAsaS0
走りの為にボディを延長してまで2000ccのエンジンを載せた最初のスカGことS54
走りの為にスカイラインのトップグレードに直4を選んだRS
走りの為にボディをダウンサイジングした32
走りの為に再びボディをダウンサイジングした34
皆異端な車だね
走りの為にスカイラインのトップグレードに直4を選んだRS
走りの為にボディをダウンサイジングした32
走りの為に再びボディをダウンサイジングした34
皆異端な車だね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:49:26.16 ID:RgOJb1rZO
>>687お前ほんまにV36乗った事あるの？マークＸなんぞ比較にならないくらいスポーティーな乗り味だが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:17:11.28 ID:z9FzGJEM0
スカイラインの乗り心地は凄すぎて、とても全力を引き出せないとすぐに思った。
驚天動地の運動性能。
自分程度ではスカイラインが生きることはないと痛感し、情けなくなった。
驚天動地の運動性能。
自分程度ではスカイラインが生きることはないと痛感し、情けなくなった。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:18:54.94 ID:z9FzGJEM0
追記
乗っているだけで嬉しくなり幸せになる車だから、下手なりに工夫して乗っているけどね。
乗っているだけで嬉しくなり幸せになる車だから、下手なりに工夫して乗っているけどね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:26:23.11 ID:5UB0fkuU0
2.5リッターの有無がハッキリしないね。
なぜかな？
なぜかな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:35:19.45 ID:G/xXtld00
Cピラーとかリアドア・リアフェンダーのデザインが
厚ぼったいというか暑苦しいというか。
Aピラーより前はシュッとしてて良いなと思うんだけどな。
上半身と下半身は別人格、みたいな。
厚ぼったいというか暑苦しいというか。
Aピラーより前はシュッとしてて良いなと思うんだけどな。
上半身と下半身は別人格、みたいな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 14:34:27.52 ID:3GwI6itN0
スカイラインという名前に関しての議論はもう十分だろ
今の時点でいくら話し合っても結論なんて出るわけないし、無意味に等しい議論だ
とりあえず名前以外のこと話そう
今の時点でいくら話し合っても結論なんて出るわけないし、無意味に等しい議論だ
とりあえず名前以外のこと話そう
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:32:53.41 ID:QKxFq6uq0
2.5tが欲しいなぁ
2.0は寂しい。3.0はもったいない。
記号的な280馬さんほしいからやっぱ2.5がいいなぁ
2.0は寂しい。3.0はもったいない。
記号的な280馬さんほしいからやっぱ2.5がいいなぁ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:41:23.60 ID:PjlwQbbR0
ＩＳの方が速いよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:47:15.32 ID:tFm21R0O0
２０ｋｍしか走ってないクラウンハイブリッド（３．５）が４２０万
これに対抗できる価格であってほしい
これに対抗できる価格であってほしい
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:47:16.75 ID:15e18sjL0
新型エンジンが間に合わなかったら、現行の2.5Lエンジンでもいいから、V37に当初からガソリンエンジン車もラインナップしてほしい。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:48:43.89 ID:3GwI6itN0
ISってもう買った人の元に行きはじめてたんだね
昨日初めて空き地に停まってるの見たよ
ボディが黒だと後ろから見たらダースベイダーみたいだな
昨日初めて空き地に停まってるの見たよ
ボディが黒だと後ろから見たらダースベイダーみたいだな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:04:55.14 ID:/Ez27Msm0
2～3年後にNISMO出さないかな？
ターボエンジン載っけて
ターボエンジン載っけて
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:21:31.14 ID:YJ099A0NO
ジュークニスモもZニスモもエンジンは変わらず外観と内装変えただけだしなぁ。クーペにターボが載ればMCでセダンも載るかもね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:26:57.97 ID:PjlwQbbR0
インチキスポーツセダン
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:36:52.58 ID:D38dUo1O0
アメリカでの販売開始は8月5日(月)らしい。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:36:04.11 ID:tXLf7FUq0
アテンザやISの売れ行きをみれば、日本人の購買力もまんざら捨てたものじゃないと思えるんだけどな
いい加減アメリカばかりじゃなく日本の顧客も大切にしてもらいたいのう
いい加減アメリカばかりじゃなく日本の顧客も大切にしてもらいたいのう
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:56:36.21 ID:xxVniE390
日産「愚かなトヨタ信者ばかりのこの国にしがみ付いてなんになる」
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:36:04.46 ID:H/+UFXzc0
そういうの、敗者の戯言って言うんだよ。
ってか、むしろアメリカこそトヨタの牙城でっせ
ってか、むしろアメリカこそトヨタの牙城でっせ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 02:25:54.38 ID:xxVniE390
>>716
デスラー総統の言い回しのマネしたんだけどやっぱ分かんないよね
デスラー総統の言い回しのマネしたんだけどやっぱ分かんないよね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 12:21:44.82 ID:8T5qTJ5jP
やっぱり伊武さんだろ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:48:22.12 ID:RwEFl62I0
♪私は子供が嫌いだ！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:24:38.65 ID:w0bSHET6O
やはりさっぱり駄目だな
国内はもっと酷いぞ
【画像】日産の次期スカイラインのデザインがナマズな件
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373505598/
国内はもっと酷いぞ
【画像】日産の次期スカイラインのデザインがナマズな件
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373505598/
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:21:33.11 ID:aeZwrV030
ホイールがまたダッサいなあ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 09:40:12.10 ID:Aay4tvnb0
V系スカイラインで、エクステリアが糞なのはむしろ悲観するとこじゃ
ないと思っているが。
ないと思っているが。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:51:37.82 ID:fGRX/o340
R32～R34のクーペに関してはまずまずのデザインだったが、セダンは酷かったからね…
セダンに関してはV36＆V37の方が格好いいよ
V35はよくわからんが
セダンに関してはV36＆V37の方が格好いいよ
V35はよくわからんが
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:21:23.92 ID:yAxFypJY0
試乗記まだすか
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:59:02.34 ID:BVwIXetT0
ＩＳのＣＭ、スポーティーさに力入れてんなあ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:30:18.59 ID:suNU84Ya0
あのCM見て、ISって随分とスタビリティの低い車だなぁって思いました。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:42:08.30 ID:BVwIXetT0
ＣＭ制作風景の中でスタビリティが高い高いと何度も言ってます
http://lexus.jp/models/is/sp/index.html
http://lexus.jp/models/is/sp/index.html
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 03:28:59.26 ID:se9YhwnB0
スカイラインは歴代ダサいデザインばかりであった
乗る人もエクステリアは、あまり気にせず走行性能重視の人ばかり
V35のクーペは少しセンスが良かったけどね
乗る人もエクステリアは、あまり気にせず走行性能重視の人ばかり
V35のクーペは少しセンスが良かったけどね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:59:13.00 ID:93KlCeU00
キミの主観を語ってもらってもね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:09:04.09 ID:1WoGjj3P0
内装は全部ダサいけど外観は当たり外れ混合じゃん
ケンメリや鉄仮面や３２はカッコよかった
ケンメリや鉄仮面や３２はカッコよかった
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:24:57.79 ID:93KlCeU00
うん、オレもそう思う。でもそれを言うとまたＲ厨とか言われるから控えめにしてる
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:38:23.29 ID:C6S9O+ak0
内装も大事だよね。
というか乗っていると内装見ている暇ないけども。
するとメーターパネルあたりだけこって作ってもらえればいいのかな。
というか乗っていると内装見ている暇ないけども。
するとメーターパネルあたりだけこって作ってもらえればいいのかな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:10:04.65 ID:TbxYK4bTP
買う買う詐欺師のブサヨクR厨のせいで日産は仏に身売りするはめになった
ブサヨクＲ厨は
バブルなのにR32を見殺し
希望通りのR34を見殺し
北朝鮮拉致被害者を見殺し
竹島の人々を見殺し
イラクに行った香田証生を見殺し
アルジェリア人質事件の日本人を見殺し
福島原発の放射能に汚染された人々を見殺し
津波に襲われた人々を見殺し
いつでも自分は安全なところから2chで文句を言うだけ
リアルじゃ日産に直訴する度胸の無いヘタレｗwｗ
ブサヨクＲ厨はヒトデナシチョウセンヒトモドキ決定ｗｗｗｗ
ブサヨクＲ厨は
バブルなのにR32を見殺し
希望通りのR34を見殺し
北朝鮮拉致被害者を見殺し
竹島の人々を見殺し
イラクに行った香田証生を見殺し
アルジェリア人質事件の日本人を見殺し
福島原発の放射能に汚染された人々を見殺し
津波に襲われた人々を見殺し
いつでも自分は安全なところから2chで文句を言うだけ
リアルじゃ日産に直訴する度胸の無いヘタレｗwｗ
ブサヨクＲ厨はヒトデナシチョウセンヒトモドキ決定ｗｗｗｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:31:49.09 ID:ne8H7kHm0
昔の車のカタログ見てたら
三菱のデボネアとかいうオヤジ車にAMG仕様がありビックリ！
メルセデスと提携するんだしV37にもAMG仕様つくれよ！
三菱のデボネアとかいうオヤジ車にAMG仕様がありビックリ！
メルセデスと提携するんだしV37にもAMG仕様つくれよ！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:17:30.24 ID:UUEaPuYw0
ttp://response.jp/article/2013/07/14/202159.html
フーガハイブリッドでは意地悪テストのような感じで急なアクセル操作をすると、
ショックが生じてクルマがギクシャクした動きを示すシーンもあったが、シーマにはそれが全くなかった。
やればできるんじゃんか
フーガハイブリッドでは意地悪テストのような感じで急なアクセル操作をすると、
ショックが生じてクルマがギクシャクした動きを示すシーンもあったが、シーマにはそれが全くなかった。
やればできるんじゃんか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:32:05.15 ID:oMefyH6vO
おまいらもし国内仕様が370GTとHVだったらどっちにするの？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:46:45.94 ID:OqMj3T3z0
スカイラインを買わないだけじゃない。
コンパクトの分野の小気味よいのを買うだけだよ。
コンパクトの分野の小気味よいのを買うだけだよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:55:04.52 ID:JeFnQAoI0
漢は黙って370GTだろ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:04:46.84 ID:UUEaPuYw0
ＨＶで、Ｓがいいよな～なんてことになったら
軽く５００万コース
軽く５００万コース
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:36:08.30 ID:BYKD2x5G0
まあでもスカイラインって高級車じゃないからねえ。
ブランドイメージとしてはＩＳよりは安っぽいし。
ＢＭＷとなんて言ってるのはスカオーナーの勝手な自画自賛だし
ブランドイメージとしてはＩＳよりは安っぽいし。
ＢＭＷとなんて言ってるのはスカオーナーの勝手な自画自賛だし
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:59:26.65 ID:8sNK0uf10
価格帯が上がっても
リセールバリューの悪さはそのまま
リセールバリューの悪さはそのまま
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:19:26.33 ID:sxBj9pij0
Rが離れたら上質なセダンとか、なんてことはない、ただのプチ高価なファミリーセダンってことかw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:14:47.42 ID:Rz1vW8Oq0
9月発売でいつ発表になるのだろう？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:38:02.79 ID:RAzJEfnV0
今月の下旬辺りに店長会議があるって聞いたけど
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:09:23.30 ID:dS010Yvk0
ハイブリッド以外のエンジンがハッキリしないのは、なぜかな？
迷っているなんて事は無いよね。
迷っているなんて事は無いよね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:18:53.63 ID:xJEfmxKT0
３．７のＳが４３０万、
ＨＶの非Ｓが４４０万
ＨＶのＳが４８０万
ＨＶの非Ｓが４４０万
ＨＶのＳが４８０万
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:57:50.27 ID:0s9LRamwO
>>745迷いではなく単に国内向けのエンジンを用意してないだけ。国内で売る気あるなら250GTのHVを用意すべき
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:00:57.51 ID:FwcAY4VR0
ベンツと同じ2000ターボ320万円くらいで出してほしいね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:06:38.20 ID:9X2xqdj70
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:08:10.64 ID:xJEfmxKT0
>>749
まあ試乗リポートを見るまではなんとも言えんね
まあ試乗リポートを見るまではなんとも言えんね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:45:05.50 ID:41Oob50n0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:55:54.66 ID:xJEfmxKT0
今回のトヨタの２．５ＨＶは地雷のようだね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:10:41.72 ID:41Oob50n0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:49:41.23 ID:GIklRU7e0
9月発売は無いし、ハイブリッド以外のエンジンも無い。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:31:49.24 ID:vByN11mO0
>>753
遅いの。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
遅いの。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:32:21.55 ID:vByN11mO0
>>754
カムリ/アコード方式か
カムリ/アコード方式か
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:07:46.79 ID:enclHTFKO
お前そんなに飛ばさないだろｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:22:26.19 ID:MpQUOihw0
>>755
うわ、スポーツセダンとかいいながらあの値段で０－１００が８秒台ってひどいね
うわ、スポーツセダンとかいいながらあの値段で０－１００が８秒台ってひどいね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:34:42.78 ID:gakBQOLa0
ttp://response.jp/article/2013/06/29/201133.html
もう、アクセル、踏んじゃって踏んじゃって、
エンジン音のうるさいことといったら。
直列4気筒って、こんな音だったっけ？ と、
いちいち車内に入り込んでくる音が耳障りなことといったら。
上品も上質も木っ端微塵という感じ。
そして出てくる燃費計の数字はひどい結果で、
これ、V6エンジンと変わらないじゃん状態。
もう、アクセル、踏んじゃって踏んじゃって、
エンジン音のうるさいことといったら。
直列4気筒って、こんな音だったっけ？ と、
いちいち車内に入り込んでくる音が耳障りなことといったら。
上品も上質も木っ端微塵という感じ。
そして出てくる燃費計の数字はひどい結果で、
これ、V6エンジンと変わらないじゃん状態。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:40:39.72 ID:DxDmsMjqO
VQ37仕様には6MTもあるんだな。ただあの内装に6MTとサイドブレーキは似合わんw
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:16:53.59 ID:ryWt4JT/0
マークＸでいいじゃん。走りがいいっていうけど、ファミリーセダンのスポーティタイプって知れてるだろに。
排気量できかくしてちょっと足の固い、若作りしたおじさんのスポーティセダン
排気量できかくしてちょっと足の固い、若作りしたおじさんのスポーティセダン
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:21:26.87 ID:J4vtbNmt0
DCTは無いのかな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:59:22.71 ID:4G51JUGe0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 05:27:54.26 ID:LEJm5yU6O
写真では直線的なデザインに見えるけど実物はV36同様曲線を多様したデザインだぜ。特にフロント周りは幅も出たせいでCKV36以上のものだ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:22:10.01 ID:BFnfp4vc0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:51:40.38 ID:tZ0wD3Md0
離散コサイン変換(Discrete Cosine Transform) == DTC
うん、スポーティだ。
うん、スポーティだ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:19:31.32 ID:9IsdVUdM0
スポーツ と スポーティー って違うよね？ ね？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:17:06.47 ID:kDHeHkvP0
>752
そう言う事
４気筒が嫌いな人に分かるだろうけど
新型クラウンHVを先日乗ってみたら
直４の変な音とフィーリンクでがっかりしたわ
あんなのでよく４００万も出して買うのよな
そう言う事
４気筒が嫌いな人に分かるだろうけど
新型クラウンHVを先日乗ってみたら
直４の変な音とフィーリンクでがっかりしたわ
あんなのでよく４００万も出して買うのよな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:33:09.35 ID:l1NXWI8k0
きょう北関東道で積載車に積まれたV37を目撃。
走行中でよく見れなかったけど、デザインのせいか現行より少しロングノーズに見えた。
インフィニティマークだったから輸出仕様だろうが、自分的にはカッコイイぞ！
走行中でよく見れなかったけど、デザインのせいか現行より少しロングノーズに見えた。
インフィニティマークだったから輸出仕様だろうが、自分的にはカッコイイぞ！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:21:34.79 ID:sVNbuCDM0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:48:13.57 ID:ait+22Qs0
フーガハイブリッドドが先行して改良された。
モータートルクアップ、制御系改良で燃費、走行性能が向上。
モータートルクアップ、制御系改良で燃費、走行性能が向上。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:16:45.74 ID:bfBdC5uK0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:55:43.50 ID:lYCpUSKyO
>>768
最新のジャガーＸＦは2000ターボ、とか言うからもっと酷いかもしれないね
最新のジャガーＸＦは2000ターボ、とか言うからもっと酷いかもしれないね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:49:52.11 ID:E2oN0EyL0
メルセデスエンジン搭載とかプライド捨てるまねやめて欲しい。
３．７リットルⅤ６（日産製）
３．５リットルⅤ６ハイブリッド（日産製）
３．０リットルⅤ６ターボ（日産製）
２．２リットル直４ディーゼル（メルセデス製）
２．０リットル直４ターボ（メルセデス製）
…でいいのか？
３．７リットルⅤ６（日産製）
３．５リットルⅤ６ハイブリッド（日産製）
３．０リットルⅤ６ターボ（日産製）
２．２リットル直４ディーゼル（メルセデス製）
２．０リットル直４ターボ（メルセデス製）
…でいいのか？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:55:33.85 ID:m8Po2Ciu0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:07:53.39 ID:6xryq8VB0
ゴーンになって本当にクソ車ばかりになったな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:27:29.08 ID:zfuwnHOS0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:53:50.50 ID:6xryq8VB0
ゴーンになって34を早々に切り捨ててV35にした。同時にRを切り分けた。
まあRなんてスーパーカーはイランな。時代が大型化してたし、コスト的にもしゃあないんだろう。
ただ残ったスカイラインは腑抜けになったな。
36はまだマシな車とはいえ、格下クラスで打倒M3としてレースは続けるべきだった。
やはりレースで揉まれない車はつまらんよ。メルセデスやBMWのような華やかさもなければ楽しさもない。
まあRなんてスーパーカーはイランな。時代が大型化してたし、コスト的にもしゃあないんだろう。
ただ残ったスカイラインは腑抜けになったな。
36はまだマシな車とはいえ、格下クラスで打倒M3としてレースは続けるべきだった。
やはりレースで揉まれない車はつまらんよ。メルセデスやBMWのような華やかさもなければ楽しさもない。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:02:23.98 ID:JCFG98KV0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:09:32.63 ID:aaGOEWoOI
ベンツの7速ATは自社製だろ。
エンジンに関しては、ベンツ製の方がはるかに燃費が良いのだから仕方がないわな。
日産のV6では、エコカー減税にすらならないし。
エンジンに関しては、ベンツ製の方がはるかに燃費が良いのだから仕方がないわな。
日産のV6では、エコカー減税にすらならないし。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:24:22.39 ID:NJuEw0R70
付き日度は情報を出してくれないと、うわさ話もできないのう。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:24:57.02 ID:NJuEw0R70
月に一度は新型スカイラインの情報を公開してくれないと、うわさ話もできないのう。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:01:30.97 ID:zlaU2ChJ0
大事なことなので二回言いました
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:39:17.33 ID:Oe2EmqoC0
まだV36は受注しているそうだ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:45:08.08 ID:/45mY6RX0
日産のラインナップと比べてトヨタの充実した車種には勢いの差を感じるね
買換え検討を昨年末からスカイラインを第一候補で見てきたがトヨタでいいかなって諦めムード
最近出たハイウエイスターで繋ごうか検討してたらマツダＯＥＭでワロタ
もう日産ってダメじゃねと思ってきたよ明日マーク×でも見て来るわさ
買換え検討を昨年末からスカイラインを第一候補で見てきたがトヨタでいいかなって諦めムード
最近出たハイウエイスターで繋ごうか検討してたらマツダＯＥＭでワロタ
もう日産ってダメじゃねと思ってきたよ明日マーク×でも見て来るわさ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:00:44.07 ID:cAwzCsSQ0
全高を低く、顔,(フロントグリル)をシャープにすればずいぶんイメージは変わると思うんだが
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:23:51.72 ID:COT87vS00
ディーゼル出すのならV9Xにしてもらいたかったなー。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:25:50.06 ID:Etrp/RcV0
V37期待してたけど高くなりそうだし
それならスペシャルなマークXのG’Sにするっス
それならスペシャルなマークXのG’Sにするっス
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:16:02.26 ID:1SBTMN8/0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:28:42.16 ID:cAwzCsSQ0
デザインを一新しないとダメだよ
日産のデザイン狂ってるよ
日産のデザイン狂ってるよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:45:55.80 ID:6Zx7sbZu0
ttp://www.edmunds.com/infiniti/q50/2014/road-test.html
これが最初のQ50のテスト記事になるのかな？
Sモデルじゃないからタイヤがランフラットタイヤになってるから
スラロームでのタイム、ブレーキ距離と乗り心地は悪いみたいだけど
それ以外はかなり良い評価だな
これが最初のQ50のテスト記事になるのかな？
Sモデルじゃないからタイヤがランフラットタイヤになってるから
スラロームでのタイム、ブレーキ距離と乗り心地は悪いみたいだけど
それ以外はかなり良い評価だな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:08:01.68 ID:CDpxj+0a0
旧33Rオーナーで今プジョー乗ってる俺が見るかぎり、
V36よりは全体的にデザイン良いと思うんだが、感覚おかしいのか？
グリルがちとアテンザっぽいのが気にはなるが
V36よりは全体的にデザイン良いと思うんだが、感覚おかしいのか？
グリルがちとアテンザっぽいのが気にはなるが
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:33:59.66 ID:ZwOlh6h10
Ｖ３６の電スロ及びＡＴ改善が完璧か否かに尽きる
この手の車は走りでドライバーをイラつかせちゃいけない
この手の車は走りでドライバーをイラつかせちゃいけない
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:17:03.51 ID:go9SfhM90
米国ではQ50発売後も他社の低価格帯モデル対策で
G37を値下げしてしばらく併売する話がでているらしい。
２Ｌ直４ターボモデルとかＱ30の登場待ちなんだろうか？
国内でも現行モデルがオーダーストップにならないのはその為？
日本ではＱ50ハイブリッドとＶ36スカイラインの併売という可能性も？
G37を値下げしてしばらく併売する話がでているらしい。
２Ｌ直４ターボモデルとかＱ30の登場待ちなんだろうか？
国内でも現行モデルがオーダーストップにならないのはその為？
日本ではＱ50ハイブリッドとＶ36スカイラインの併売という可能性も？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:12:14.43 ID:sXaz/zUDO
>>794かつてV35スカイラインとR34GT-Rが併売してたし最近ではラフェスタがそうだったから可能性はある
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:04:38.13 ID:SPru6D2j0
グローバル本社でQ50を見てきたんだけど形式がV35になってたが・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:25:45.23 ID:B/rmZDmu0
とりあえず直4ターボまでの繋ぎにV36の2.5Lを載せるのは無理なのかな？
ISも普通に旧型の2.5L積んでるのに…
ISも普通に旧型の2.5L積んでるのに…
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:46:14.05 ID:T1Gf0NzR0
フェラーリですら、V12 エンジン（800ps）にモーター（163ps）を組み合わせたハイブリッドを出す時代だ
やはり次期スカイラインは、V6ハイブリッドという選択が最も理に適っている
2Ｌターボは、パワー不足で遅い、エンジンフィールが最悪、燃費大して良くない、相対的に割高の四重苦でまるで話にならない
ハイブリッドモデルは、3.5Lエンジンの改良もあれば完璧だった
3Lターボ+モーターのハイブリッドなら、Q50は同セグメントで圧倒的な競争力を持つ車となるだろう
やはり次期スカイラインは、V6ハイブリッドという選択が最も理に適っている
2Ｌターボは、パワー不足で遅い、エンジンフィールが最悪、燃費大して良くない、相対的に割高の四重苦でまるで話にならない
ハイブリッドモデルは、3.5Lエンジンの改良もあれば完璧だった
3Lターボ+モーターのハイブリッドなら、Q50は同セグメントで圧倒的な競争力を持つ車となるだろう
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:07:15.67 ID:tmN6vKg1P
Ｄｒｉｖｅｒには３．５Ｖ６ＨＶと２．５クリーンディーゼルって書いてあるな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:15:42.33 ID:anBdmPnm0
これとＭ３どっちが速いですか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:17:10.11 ID:KOQfRGz/0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:02:53.57 ID:SPru6D2j0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:48:38.97 ID:ZQxWgTFg0
Q50のHVって改良されたフーガのHVと同じもの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:46:38.51 ID:F/Xkf3Ov0
>>800
そんなマシンと比較しないで下さい。どん亀です
そんなマシンと比較しないで下さい。どん亀です
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:03:29.73 ID:w/DHBInB0
q50実物の感想を アテンザに似てた？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:46:07.00 ID:6UVqrgE20
>>805
ぱっと見似てるとは思うがQ50のほうが色々凝ってるかな
ヘッドライト周りにしろ、Fフェンダーにしろ、リヤドアにかけてのショルダーラインの処理とか
単なる面構成じゃないんだよね
何でわざわざこんな単純ではない成形にしたのかと
ぱっと見似てるとは思うがQ50のほうが色々凝ってるかな
ヘッドライト周りにしろ、Fフェンダーにしろ、リヤドアにかけてのショルダーラインの処理とか
単なる面構成じゃないんだよね
何でわざわざこんな単純ではない成形にしたのかと
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:00:24.09 ID:6UVqrgE20
内装は300万の車と450万の車なりの差はあるかな～
V36よりさらに高級になった印象
ステアリングやシートの皮や樹脂部は36より質感高いよ Infinitiだからってのもあるかな
スカイラインで出すと皮の質が落ちてたりしてw
V36よりさらに高級になった印象
ステアリングやシートの皮や樹脂部は36より質感高いよ Infinitiだからってのもあるかな
スカイラインで出すと皮の質が落ちてたりしてw
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:04:49.32 ID:cRrQcWQj0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:59:48.16 ID:ykzSonzY0
Ｖ３６って、３．７ってほとんど売れてないんだな・・ こりゃ心配だ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:28:07.04 ID:B+XPv4Sg0
徳大寺がアメリカ中国を向いて日本メーカーはクルマを作っている言っているけども、
日産もアメリカと中国を向いているのかな。
そらそうだよな。日本じゃ飛ぶようには売れないからな。
でもちょっとは日本の顧客やユーザーの方も向いてください。
日産もアメリカと中国を向いているのかな。
そらそうだよな。日本じゃ飛ぶようには売れないからな。
でもちょっとは日本の顧客やユーザーの方も向いてください。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:49:52.58 ID:AjPelyhX0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:58:24.96 ID:g3PSwBFf0
トヨタGRをはじめとした新世代V6エンジンへの対抗だろ＞3.7リッター化
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:01:57.08 ID:ZQxWgTFg0
>>810
日本人は軽とクラウンしか買わないから売る気でないんだよ
日本人は軽とクラウンしか買わないから売る気でないんだよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:25:34.22 ID:9+9GAzR4P
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:56:34.23 ID:zFphgRVsI
>>811
トヨタ2GRFSEのトルクに対抗するため
トヨタ2GRFSEのトルクに対抗するため
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:24:36.45 ID:B+XPv4Sg0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:11:07.74 ID:vpuVbGjGP
何に使うってノーパンしゃぶしゃぶだよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:56:29.34 ID:p0fFq+Mj0
ところでHVってトランクスルー無いの？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:58:19.01 ID:aEwIFpZN0
無いよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:34:39.03 ID:zGzq0FJL0
>>811
最初はセダンで3500ccが出ていたが、対BMWの328iに勝てるパフォーマンスを目指す為に3700ccエンジンに変更した模様。
僕は最近新車でセダンの370GTtypeSを購入したけど、税金が高いし燃費も悪い（笑）
そもそもこのクラスの車を購入するユーザーは燃費や税金は気にしないのが大半だと思いますけど。
最初はセダンで3500ccが出ていたが、対BMWの328iに勝てるパフォーマンスを目指す為に3700ccエンジンに変更した模様。
僕は最近新車でセダンの370GTtypeSを購入したけど、税金が高いし燃費も悪い（笑）
そもそもこのクラスの車を購入するユーザーは燃費や税金は気にしないのが大半だと思いますけど。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:57:39.59 ID:npJXm6Bq0
新車で買う人は気にしないけど、
日々カーセンサーがガン見して少しでも安く中古で手に入れようと必死な人は気にするんだよ
日々カーセンサーがガン見して少しでも安く中古で手に入れようと必死な人は気にするんだよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:17:00.30 ID:zGzq0FJL0
>>821
新車でも維持費を考えて大半は250GTやしね。
ディーラーの担当曰く370GTを買うならば、価格帯が被ってくるフーガ250GTを買うユーザーは結構多いらしいですね。
スカイラインの370GTは希少車やと思います。
新車でも維持費を考えて大半は250GTやしね。
ディーラーの担当曰く370GTを買うならば、価格帯が被ってくるフーガ250GTを買うユーザーは結構多いらしいですね。
スカイラインの370GTは希少車やと思います。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:18:32.44 ID:Lg/nIVnn0
328iに勝てるパフォーマンスを目指す為に3700ccにって、やっぱアホだ日産は。
前から何度も言われてるように、排気量上げて足を少し固くしただけのスポーツセダンもどき。
BMやメルセデスと同列に語るのは日産ユーザーの希望的こじつけも甚だしい。
前から何度も言われてるように、排気量上げて足を少し固くしただけのスポーツセダンもどき。
BMやメルセデスと同列に語るのは日産ユーザーの希望的こじつけも甚だしい。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:34:55.66 ID:m23x1BdsI
>>820
当時の328iはそんなに速くないはずだが。
当時の328iはそんなに速くないはずだが。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:52:52.41 ID:FRA0z+H+0
日産も昔から高回転型結構好きだな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:23:17.66 ID:1WkaUE940
>>823
328iじゃなくて当時の335iな
328iじゃなくて当時の335iな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:06:51.02 ID:AApgcFql0
ベンツE350のV6、3.5Lもらえないのだろうか
306PS 37.7ｋｇ・m
車重1760ｋｇでJC08燃費12.4km/L エコ減税50％の凄いエンジン
306PS 37.7ｋｇ・m
車重1760ｋｇでJC08燃費12.4km/L エコ減税50％の凄いエンジン
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:32:24.73 ID:bWWqyKJd0
E350はべスモの企画でビリじゃなかったっけ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:28:50.40 ID:NE/K9P3a0
>>822
Ｖ３６は滅多に見かけない
35GT、37GTはもっと見かけない
ジャガー並みに希少
希少な車に乗っている優越感に浸れるのも、35GT、37GTの魅力の一つ
希少性は高級車を特徴づける大切な要素
フェラーリは希少性を出すためにわざわざ破格の値段を設定している
その点で、ＢＭＷやメルセデス、ポルシェは魅力がない
走行性能、デザイン、ドライビングプレジャー、希少性を勘案すれば、
中古の35GT、37GTは最もお買い得な車と言える
Ｖ３６は滅多に見かけない
35GT、37GTはもっと見かけない
ジャガー並みに希少
希少な車に乗っている優越感に浸れるのも、35GT、37GTの魅力の一つ
希少性は高級車を特徴づける大切な要素
フェラーリは希少性を出すためにわざわざ破格の値段を設定している
その点で、ＢＭＷやメルセデス、ポルシェは魅力がない
走行性能、デザイン、ドライビングプレジャー、希少性を勘案すれば、
中古の35GT、37GTは最もお買い得な車と言える
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:16:57.99 ID:FRA0z+H+0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:15:51.07 ID:z98NkrRO0
>>829
不人気の希少性はちょっと・・・
不人気の希少性はちょっと・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:01:19.44 ID:GriEkzl+0
>>829
なる程、凄く参考になりました。
新車で350GT、370GTの販売台数が少ないので中古車を探すのが至難の技になる訳ですね。
新車での平均購買層は50才オーバーらしいので無茶な運転はしないだろうし、状態が良いまま中古車で手に入れる可能性が高いとも思います。
なる程、凄く参考になりました。
新車で350GT、370GTの販売台数が少ないので中古車を探すのが至難の技になる訳ですね。
新車での平均購買層は50才オーバーらしいので無茶な運転はしないだろうし、状態が良いまま中古車で手に入れる可能性が高いとも思います。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:32:51.61 ID:ATvwuS6+O
>>815嘘をつくな。VQ37にしたのはBMW335に対抗するためと『スカイラインクーペの全て』に記載されている。トヨタのトの文字も言ってない
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:40:18.66 ID:IdnCdboZ0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:31:32.39 ID:Lg/nIVnn0
多分って当たり前だ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:43:41.15 ID:2aLPWQUO0
最後の直線で負けてるじゃない。それでもベンツのエンジン使うのか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:36:21.62 ID:/XDJxKmGP
日本人はネームバリューに弱いからな～
低性能でも便所エンジンって名前だけでも売れそう
低性能でも便所エンジンって名前だけでも売れそう
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:22:14.10 ID:6uZxQiRS0
VQよりフィーリングはどうなのか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 05:02:10.40 ID:xmfHnS5s0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:25:35.69 ID:yYTtn1EWI
売れ筋で比較すると、スカイラインの2.5LよりE250の方が圧倒的に高性能だと思うが。
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:11:35.38 ID:qFstFcvA0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:37:10.79 ID:yYTtn1EWI
>>834
売れ筋の2.5Lは、328iに速さでも燃費でも劣る。
売れ筋の2.5Lは、328iに速さでも燃費でも劣る。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:25:43.83 ID:7rzgmopOP
ほー、それは凄いなと思って検索したらターボとかフイタw
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:11:10.17 ID:VPdWd3Gg0
>>842
価格で言えば、日本ではスカの370GTより328iの方が200マンばかり高いし、
アメリカでもG37よか328ｉの方が200ドルばかり高い。
日本で250ＧＴ買う層が328ｉと競合するとも思えないし、アメリカじゃそもそも2.5ｌのはない。
だから328ｉと比較すべきなのはどちらかといえば370ＧＴってことででいいんじゃねえの？
価格で言えば、日本ではスカの370GTより328iの方が200マンばかり高いし、
アメリカでもG37よか328ｉの方が200ドルばかり高い。
日本で250ＧＴ買う層が328ｉと競合するとも思えないし、アメリカじゃそもそも2.5ｌのはない。
だから328ｉと比較すべきなのはどちらかといえば370ＧＴってことででいいんじゃねえの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:42:18.31 ID:qFstFcvA0
たった200ドルですか
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:38:52.07 ID:2qmhVU+u0
その差100倍w
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:21:12.17 ID:VPdWd3Gg0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:31:11.61 ID:+kA4a6gvI
>>827
ベンツの2Lターボを買ってくれば、減税どころかエコカー免税だよ。
ベンツの2Lターボを買ってくれば、減税どころかエコカー免税だよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:32:08.33 ID:+kA4a6gvI
>>843
ターボに燃費で劣る日産って。
ターボに燃費で劣る日産って。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:26:01.26 ID:HniBLJX20
欧州発の小排気量ターボって本当に燃費いいのか？
エンジン小さくなったぶんだけスズメの涙くらい良くなりましたとかじゃないんだろうか？
エンジン小さくなったぶんだけスズメの涙くらい良くなりましたとかじゃないんだろうか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:57:00.97 ID:+kA4a6gvI
上にあるように、E250はIS250より4割くらい燃費で優れる。
スカイライン250GT比でも同等だろ。
スカイライン250GT比でも同等だろ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 02:04:31.68 ID:aGDr0mcz0
メルセデスも持っているが、良さを充分知りつつも
信頼性考えると国産がどうしても欲しくなる
タイヤ空気圧警告灯がトラブルでもないのに点灯しっぱなしになったり
あとガイシャというだけで、田舎じゃ嫉妬を買われやすいから
使い分ける
信頼性考えると国産がどうしても欲しくなる
タイヤ空気圧警告灯がトラブルでもないのに点灯しっぱなしになったり
あとガイシャというだけで、田舎じゃ嫉妬を買われやすいから
使い分ける
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:12:46.10 ID:KvbQl7PI0
田舎じゃ確かにいまだにガイシャって憧れだもんな。車がないと生活できないような田舎に行けば行くほど
街じゅうゴルフだのポロだのミニだの手の届くガイシャだらけになる。
しかしBMはツインターボでヘトヘトになりながら、やっとこV36に勝てるような車なんだな。
まあMなら別なんだろうけど。
街じゅうゴルフだのポロだのミニだの手の届くガイシャだらけになる。
しかしBMはツインターボでヘトヘトになりながら、やっとこV36に勝てるような車なんだな。
まあMなら別なんだろうけど。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:35:43.57 ID:QYdZ47fQI
近いうちにMもターボになるね。
もうすぐBMWのラインナップからNAエンジンはなくなる。
もうすぐBMWのラインナップからNAエンジンはなくなる。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:41:15.11 ID:lrLupMqSP
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:47:21.08 ID:C+WLNRWV0
今の技術でも３L級のエンジンにターボつけたらカタログ燃費一桁なの？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 05:45:37.20 ID:3eIwLidO0
3Lエンジンに本当に1.6も過給圧掛けてたら
500馬力以上出てるはずだろ
それこそスカイラインなど相手にもならない
500馬力以上出てるはずだろ
それこそスカイラインなど相手にもならない
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 06:30:51.02 ID:GzTe2ycVI
>>856
7シリーズ(740i)はレクサスLS600hより燃費が良い。
7シリーズ(740i)はレクサスLS600hより燃費が良い。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 06:57:50.07 ID:GzTe2ycVI
参考
BMW740i；5.6秒（0-60mph）、12.1km/l（JC08）
レクサスLS460；5.4秒（0-60mph）、8.4km/l（JC08）
LS600hL；5.5秒（0-60mph） 、11.6km/l(JC08)
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2013/7/740iS
http://www.lexus.com/models/LS/specs/
BMW740i；5.6秒（0-60mph）、12.1km/l（JC08）
レクサスLS460；5.4秒（0-60mph）、8.4km/l（JC08）
LS600hL；5.5秒（0-60mph） 、11.6km/l(JC08)
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2013/7/740iS
http://www.lexus.com/models/LS/specs/
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:15:05.98 ID:/s+5mfcN0
7シリーズやLSクラスは自分で運転しちゃダメよ。貧乏人が小金を手にしたみたいになってしまう。
V37はRS作ってMに対抗して欲しいなあ。まさにプレミアムスポーツセダン。
ところでみんなはナンバーはどうなの？37にするの？なんかそれもチャラい兄ちゃんっぽいかなと思ったり、
でもしてみようかなと思ったり、なんか複雑。
V37はRS作ってMに対抗して欲しいなあ。まさにプレミアムスポーツセダン。
ところでみんなはナンバーはどうなの？37にするの？なんかそれもチャラい兄ちゃんっぽいかなと思ったり、
でもしてみようかなと思ったり、なんか複雑。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:47:00.39 ID:qti86ium0
販売店長会議とかの情報でないかな？
日経記事で栃木工場でインフィニティ4割増産とあった。
Q50の受注が好調なんだろうね。
そのせいで国内向けが後にずれ込んだのかな。
日経記事で栃木工場でインフィニティ4割増産とあった。
Q50の受注が好調なんだろうね。
そのせいで国内向けが後にずれ込んだのかな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:27:20.79 ID:C+WLNRWV0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:42:23.50 ID:bg2YIEPTP
今時、ショーファードリブンと言えるのはセンチュリーと各社のEWBモデルくらいじゃないかな。
フラスパやゴーストもドライバーズカーとして売ってるし。
フラスパやゴーストもドライバーズカーとして売ってるし。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 09:17:54.79 ID:B4Rgoil1P
>>862
カタログ燃費と実燃費は未だにかなりの乖離がある
カタログ燃費と実燃費は未だにかなりの乖離がある
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:08:27.77 ID:ExTjf66Z0
インフィニティQ50(新型スカイライン) 「”ラスト・ニッサン”は買いか？」
ttp://new-cars-story.blogspot.jp/2013/07/q50.html
ttp://new-cars-story.blogspot.jp/2013/07/q50.html
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 17:11:18.32 ID:qti86ium0
今日の決算発表でも今年度投入の他の新型車の車名を公表している中、
なぜか未だにこれだけが「新型セダン」とぼかした表現なのは何故？
なぜか未だにこれだけが「新型セダン」とぼかした表現なのは何故？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:16:23.90 ID:Twt9CZcx0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:42:03.54 ID:/s+5mfcN0
本当にどうなるのかねえ。この車って国内モデルが一番悩むんだろうな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:56:04.12 ID:lrLupMqSP
>>867,>>868
だねぇ
R32やR34の面影というか亡霊というか、ってのをどこかで引きずってるしな
でも、俺はやはりもう一度ニッサン・スポーツ・セダンに乗りたいし
V37が日本で出次第、即金で買いに行くつもりでいる
でも、「汗臭い、硬派で無骨なスポーツセダン」が欲しいねぇ
Rの型式番号はスカイラインには戻らないんだろうな・・・
横スレだけど
レガシィがブタ化しなけりゃ、今乗ってる先代から乗り換えてたな
だねぇ
R32やR34の面影というか亡霊というか、ってのをどこかで引きずってるしな
でも、俺はやはりもう一度ニッサン・スポーツ・セダンに乗りたいし
V37が日本で出次第、即金で買いに行くつもりでいる
でも、「汗臭い、硬派で無骨なスポーツセダン」が欲しいねぇ
Rの型式番号はスカイラインには戻らないんだろうな・・・
横スレだけど
レガシィがブタ化しなけりゃ、今乗ってる先代から乗り換えてたな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:26:57.97 ID:hdHgzSmQ0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:33:32.17 ID:YTx8RFwh0
?? ｽｲｶｲﾗﾝ!!
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:54:25.62 ID:/s+5mfcN0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:34:59.86 ID:C+WLNRWV0
そうなってくると次期クーペのデビューが異常に遅いこととかいろんなことに疑心暗鬼になってくるね
なにを狙ってるんだ？
なにを狙ってるんだ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:41:04.41 ID:Twt9CZcx0
今まではガチでドイツ車と比較して
やっぱり日の丸背負ってるスカイラインだよな、
レクサスみたいな西海岸限定ブランドとは違う、と
積極的に選んでいたが、これがCクラスあたりと
中身共通とか言われたら…ただのお買い得版になるのなら
本物買おうか、となっちゃうなあ
いずれにせよ、これが区切りだと思う
載って駄目ならドイツ車だ
やっぱり日の丸背負ってるスカイラインだよな、
レクサスみたいな西海岸限定ブランドとは違う、と
積極的に選んでいたが、これがCクラスあたりと
中身共通とか言われたら…ただのお買い得版になるのなら
本物買おうか、となっちゃうなあ
いずれにせよ、これが区切りだと思う
載って駄目ならドイツ車だ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:50:48.30 ID:4kf67Q9SI
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:52:39.81 ID:4kf67Q9SI
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:57:03.62 ID:lrLupMqSP
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:32:21.95 ID:8BkDslTq0
円安でGT-Rやインフィニティの高級セグメントの販売の伸びている
開発費が増額されるから、次期スカイラインには期待が持てそうだな
開発費が増額されるから、次期スカイラインには期待が持てそうだな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:40:43.57 ID:GsdPWa6R0
いまから投資してるようじゃ遅いって
プラットフォームもエンジンもベンツのお下がりになるのさ
プラットフォームもエンジンもベンツのお下がりになるのさ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:47:20.45 ID:NBy7z3+rI
ベンツのお下がりと言えばクライスラー300Cやダッジ・チャレンジャーだな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:48:29.51 ID:jxHA4z3KP
それじゃまったく面白くないなぁ
ダメなんだよなぁ
100億ぐらい有志からかき集めて投資したい
ダメなんだよなぁ
100億ぐらい有志からかき集めて投資したい
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:29:46.98 ID:ufjw2P880
横浜の本社ギャラリーに
特に飾り付けもなくポツンとＱ５０が置いてあった
なんか扱い軽すぎないか…とか思ったが
場内にあった、箱スカやＧ３７コンバーチブルの方が
見てる人多かったような気がするｗ
肝心のクルマに、確かにオーラがないような…
その１時間前に、六本木でＣＬＡを見てたからかもしれないが
Ｖ３６からのステップアップ度合いというか
少なくても４００万円超にしては…って感じ
シートなんかは、骨格も全く同じ？と感じた
グリルはやっぱり人の目線で見ると低くて格好いい
ドアノブや、細かな造形は凄く良くなった
インテリアは…肝心のタッチパネルがいまいちだし
漆が効果的とは思えなかったが、まあまあ
逆に、不満はやっぱり…リアビュー…だった…
特に飾り付けもなくポツンとＱ５０が置いてあった
なんか扱い軽すぎないか…とか思ったが
場内にあった、箱スカやＧ３７コンバーチブルの方が
見てる人多かったような気がするｗ
肝心のクルマに、確かにオーラがないような…
その１時間前に、六本木でＣＬＡを見てたからかもしれないが
Ｖ３６からのステップアップ度合いというか
少なくても４００万円超にしては…って感じ
シートなんかは、骨格も全く同じ？と感じた
グリルはやっぱり人の目線で見ると低くて格好いい
ドアノブや、細かな造形は凄く良くなった
インテリアは…肝心のタッチパネルがいまいちだし
漆が効果的とは思えなかったが、まあまあ
逆に、不満はやっぱり…リアビュー…だった…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:50:28.47 ID:pGAImx4/0
番長も最近じゃ負けっぱなしだな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:51:34.64 ID:IWCGWvxWO
なんかハイブリッド自体古臭い技術に思えてきたな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:55:46.20 ID:Nf744bpOP
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 03:19:50.05 ID:8xmYDyQW0
じゃあターボが出たのは何十年前なんだよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:37:30.60 ID:qC0OfQAN0
クラウン 353万円～575万円 同ＨＶ410万円～534万円
レクサスIS 420万円～595万円 同ＨＶ480～538万円
アコード 365万円～395万円
Ｃクラス 399万円～695万円
フーガ 399万円～555万円 同ＨＶ539万円～635万円
ＣＬＡクラス 355万～510万円
やっぱ400万前半かな＝V37
コミコミ500行ったら他に流れそうな気がする
R30時代からのオッサンファンですら自信ない
レクサスIS 420万円～595万円 同ＨＶ480～538万円
アコード 365万円～395万円
Ｃクラス 399万円～695万円
フーガ 399万円～555万円 同ＨＶ539万円～635万円
ＣＬＡクラス 355万～510万円
やっぱ400万前半かな＝V37
コミコミ500行ったら他に流れそうな気がする
R30時代からのオッサンファンですら自信ない
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 13:49:05.02 ID:6+JkpUddI
電池を電源にモーターで駆動するってのが古臭い。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 14:00:28.80 ID:mEWGQ2Mx0
CLA45 AMG 4MATIC 710万円
2リッター直4ターボエンジン
最高出力360ps/6000rpm、最大トルク45.9kgm/2250－5000rpm
メルチェデスは燃費度外視で２Ｌ直４で３６０馬力絞り出してきたな
しかしスカイラインにこのエンジンは載せて欲しくない
小排気量V6ターボエンジンの開発が困難なら、GT-RのVR38型ツインターボを
４７０馬力くらいにパワーダウンさせてスカイラインに乗せて欲しい
2リッター直4ターボエンジン
最高出力360ps/6000rpm、最大トルク45.9kgm/2250－5000rpm
メルチェデスは燃費度外視で２Ｌ直４で３６０馬力絞り出してきたな
しかしスカイラインにこのエンジンは載せて欲しくない
小排気量V6ターボエンジンの開発が困難なら、GT-RのVR38型ツインターボを
４７０馬力くらいにパワーダウンさせてスカイラインに乗せて欲しい
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:48:49.69 ID:rgsybiN7O
いや、そのエンジンを搭載してＲＳターボＣ(略
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:17:52.22 ID:m4DC/APlP
スカはシックス・シリンダを搭載してこそスカだと思うｗ
なので>>889氏のVR38をデチューンして搭載というのは大いに支持するよん
なので>>889氏のVR38をデチューンして搭載というのは大いに支持するよん
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:44:57.23 ID:qbC+8WhA0
ＲＳターボ復活とかマジ嬉しいよなあ。金のある世代の買いマインドに迷いはないだろうなあ
下品って言われるかもだけど、スーパーシルエットの横からのバックファイア、格好良かったもんなーロマンだよ
下品って言われるかもだけど、スーパーシルエットの横からのバックファイア、格好良かったもんなーロマンだよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:37:56.99 ID:1I4hah0xO
横からバックファイアー
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 02:29:47.47 ID:U6hkx9JtI
販売台数のほとんどが2.5Lなんだから、パワーを上げても無意味だろ。
250GTにベンツE250と同じパワートレインを載せて免税になれば今の二倍は売れるよ。
250GTにベンツE250と同じパワートレインを載せて免税になれば今の二倍は売れるよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 07:27:31.79 ID:8UOV2TNMO
ＨＶなんていらねーから3Lターボをさっさと出せこのやろー
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:14:46.64 ID:16IYaF2IP
技術の日産はどこへ行ったんだばかやろー
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:45:33.16 ID:b8FgwrGHI
ベンツのターボで免税になるならハイブリッドはいらないな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:55:49.74 ID:0B5xURHG0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:26:50.39 ID:JDlZ2pJK0
本当だな
Ｒ系時代は世界初、日本初の装備が目白押し
Ｖ３５ですら、世界初のＶ６専用ＦＲプラットフォームや
エクストロイドＣＶＴなどがあってその都度
騙されてｗ買ったもんだが
今度のバイワイヤのステアリングはコストダウン臭が…
Ｒ系時代は世界初、日本初の装備が目白押し
Ｖ３５ですら、世界初のＶ６専用ＦＲプラットフォームや
エクストロイドＣＶＴなどがあってその都度
騙されてｗ買ったもんだが
今度のバイワイヤのステアリングはコストダウン臭が…
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:58:23.61 ID:sL36YtlB0
>893
バックファイアの意味もリアの意味も知らない残念な人？
バックファイアの意味もリアの意味も知らない残念な人？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:11:53.24 ID:0B5xURHG0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:30:26.63 ID:zPLzE3DM0
日本発売は東モショー～年末あたりになったみたいだね。
何で遅れたのかな？直4ターボかディーゼルを一緒に発表してほしいね。
エクストレイルとかもだけど新型車の発表が全体に遅れ気味なのが気になるな。
何で遅れたのかな？直4ターボかディーゼルを一緒に発表してほしいね。
エクストレイルとかもだけど新型車の発表が全体に遅れ気味なのが気になるな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:37:13.86 ID:xTXQy6+V0
あのぉ3.0Tは？？？
常に北米先行なら向こう1年はないんかなぁ。
常に北米先行なら向こう1年はないんかなぁ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:06:13.51 ID:d+jSbA420
ハイブリッドモデルはランフラットの17/50/225仕様のみ？
18インチモデルはないの？
18インチモデルはないの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:07:34.04 ID:sL36YtlB0
君と同じ年齢層とばれるのはちょっとだがこういうのもあったね。
http://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2013/01/2012013102351947e.jpg
http://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2013/01/2012013102351947e.jpg
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:22:36.26 ID:8UOV2TNMO
>>904HVも非HVもスポーツグレードは全て19インチのスポーツタイヤ。標準グレードは17インチのランフラット。今のところ18インチは無し
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:32:17.62 ID:d+jSbA420
おお、サンクス
19インチなら買うかな
19インチなら買うかな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:04:34.99 ID:ERH2WbXd0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 13:06:06.16 ID:o+054CdC0
やっぱスカイラインとして同格クラスのレースには出た方がいいよ、技術や性能を示すためにさ。
欧州車の強さは景気と切り離して考えてるところだもの
欧州車の強さは景気と切り離して考えてるところだもの
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 13:18:50.67 ID:B/F6s2klO
ベストカーによると何かと遅れてて発売は年末頃、ディーゼルが１年後、ターボは2015年頃になりそうとあるな。エクストレイルのハイブリッドも秋に間に合わないとか。日産が心配特集されてんじゃねーか。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 16:30:17.20 ID:4od2X96c0
なるほど。情報ありがとう。
ターボやディーゼルに関心があるので貯金する時間が増えて助かる。
ターボやディーゼルに関心があるので貯金する時間が増えて助かる。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 19:09:50.94 ID:q3ssWtEX0
ターボだけあとだしとか、最初に出さないと絶対アウトだと思う。３５の慌てて丸テールみたく
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 19:11:20.22 ID:jlcIcr4pP
V36でも新エンジンと7ATとか後出しだったからな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:23:57.48 ID:8nbA8U7xP
3.5HVと3.7だけじゃ悲惨なデビューになっちゃうよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:28:29.71 ID:LqCmN7Ys0
ディーゼルは知らんけど、ガソリンエンジンはターボだろうがとにかく日産のエンジンじゃないと買わないぞ
ベンツのガソリンエンジンなんて日産に比べればクソボロだろ
アイドリングしてるベンツの近く通るとエンジンや冷却機が国産では有り得ないほどうるさいよな
ベンツのガソリンエンジンなんて日産に比べればクソボロだろ
アイドリングしてるベンツの近く通るとエンジンや冷却機が国産では有り得ないほどうるさいよな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:51:04.10 ID:cI+4zqGX0
ＩＳもＢＭもメルセデスも、アベノミクスや増税前を見越して思いっきりスポーツ前面に出してるんだが
スカイラインはまたイチローとケンさんが優雅に乗ってるＣＭでしょうか。佐藤部長と変わりませんね
あわててあとからターボとか丸テールとか出しても、既に乗り換えた人は戻りませんよ
スカイラインはまたイチローとケンさんが優雅に乗ってるＣＭでしょうか。佐藤部長と変わりませんね
あわててあとからターボとか丸テールとか出しても、既に乗り換えた人は戻りませんよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:52:08.62 ID:0UZrPJ+BO
日本で数売りたいならディーゼルと2リッターターボは必須だな。クラウンでさえ3500のHVは全く売れなかったし
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:41:49.48 ID:yQvkiYaI0
フーガＨＶが出た時点で、出来るだけ早くＶ３６でＨＶ出すべきだった
ジャパンターボの再来になっただろうに
年末じゃトヨタはカローラに、マツダもホンダも最量販車にＨＶ出しちゃってる
今更ＨＶは売りにはならないのに…
ジャパンターボの再来になっただろうに
年末じゃトヨタはカローラに、マツダもホンダも最量販車にＨＶ出しちゃってる
今更ＨＶは売りにはならないのに…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:47:40.79 ID:yQvkiYaI0
あ、フィットは既にＨＶあるか…
タイミング的にはノートＨＶが出てないといけないのにねえ
技術の日産ってもう影も形もないな
タイミング的にはノートＨＶが出てないといけないのにねえ
技術の日産ってもう影も形もないな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:52:59.28 ID:cI+4zqGX0
ゴーンは金もらいすぎ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:53:51.75 ID:8nbA8U7xP
あんまり待たせると他行っちゃうぞー
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:02:57.53 ID:yQvkiYaI0
同意。
俺もポリシー曲げて、ドイツ車逝きそうだ…
俺もポリシー曲げて、ドイツ車逝きそうだ…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:19:08.71 ID:okKyTBgg0
丸テールは増税後の起爆剤！としか考えてないんだろうけど、
消費税が5→10%にったときにどれだけ買ってくれると思ってんのかね。
土台がしけってたら爆発はしないのに。
俺も1年待って3.0T出なければ、他いくな。
消費税が5→10%にったときにどれだけ買ってくれると思ってんのかね。
土台がしけってたら爆発はしないのに。
俺も1年待って3.0T出なければ、他いくな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:28:15.89 ID:CSgiQzkv0
７年もかかって出てきたのが
3.5HVだけって一体何してたの？
3.5HVだけって一体何してたの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:50:54.32 ID:glJEhFQT0
>>917
ブルーバードシルフィattesa 2Lターボを日産にお願いしろｗ
ブルーバードシルフィattesa 2Lターボを日産にお願いしろｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:27:56.03 ID:PhJMOAe70
リバイバルプラン真っ最中の潰れかかっていた時期の方が、V35のように賛否両論でも意欲を感じたのが悲しいな。
V37って見てくれ以外はV36(ステアバイワイヤくらい)かと思ってたけど、パドルシフトやウィンカーレバーまでV36使いまわしでそこすらケチったと思うと萎えるわ。
シーマもそうだけど、好み云々の前に志しのカケラも感じられん・・・
V37って見てくれ以外はV36(ステアバイワイヤくらい)かと思ってたけど、パドルシフトやウィンカーレバーまでV36使いまわしでそこすらケチったと思うと萎えるわ。
シーマもそうだけど、好み云々の前に志しのカケラも感じられん・・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:32:52.32 ID:r4ODSrTE0
トヨタもそうだけど、V6があまりにも時代遅れの性能なのは何とかならんのか
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:33:23.81 ID:dI8ncLBo0
年内にでる？
年内に出ないと今年の日産の新型がdayzだけという事態に
年内に出ないと今年の日産の新型がdayzだけという事態に
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 02:42:13.00 ID:j/QN/kKk0
別に日本で売れなくても問題無いし、いっそのこと日本はやめればいいのに。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 05:05:16.38 ID:7W4vCMgJ0
>>926
ああそうか。
横浜でＱ５０見て、なんか変わり映えしないなあ、と思ったが
シフトレバーやウインカーは同じデザインなのに微妙にコストダウンくさい
オーバーヘッドコンソールやパワーウインドスイッチはフーガ
まあ、そういうのは他の車種でも当たり前なんだが
７年たって、スキンチェンジレベルじゃあ悲しい
しかもあのリアビューは、伝統からの決別したつもりなのか
それとも未練があるのか、曖昧で主張もない
マイナーチェンジですぐ変わる程度のもの
これだけ待って、ＩＳやＥやＣＬＡや３や４や次期Ａ４とか前にして
まともに戦えるんだろうか？
ああそうか。
横浜でＱ５０見て、なんか変わり映えしないなあ、と思ったが
シフトレバーやウインカーは同じデザインなのに微妙にコストダウンくさい
オーバーヘッドコンソールやパワーウインドスイッチはフーガ
まあ、そういうのは他の車種でも当たり前なんだが
７年たって、スキンチェンジレベルじゃあ悲しい
しかもあのリアビューは、伝統からの決別したつもりなのか
それとも未練があるのか、曖昧で主張もない
マイナーチェンジですぐ変わる程度のもの
これだけ待って、ＩＳやＥやＣＬＡや３や４や次期Ａ４とか前にして
まともに戦えるんだろうか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 05:19:44.76 ID:CZNVqKzFO
フーガHVがここに来てマイチェン16.6km/L→18.0km/Lにしてきたな。性能はほぼ変わらず。37HVの改良型を先に載せたんだろう。37HVの燃費も18.5～19km/Lでほぼ確定かな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:11:56.95 ID:Y35wevjU0
しかし6年かけて36の使いまわしとか、また不景気に押されたやっつけ車か。相変わらず欧州車に対抗できないな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:35:45.77 ID:Y35wevjU0
7年か。年が明ければ8年だな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:57:47.42 ID:qPUFMDm10
Ｖ３５から数えたら１２年以上
同じプラットフォームなのな…
年取るわけだ（ため息）
よほど進歩してないと、さすがに飽きが来るな
同じプラットフォームなのな…
年取るわけだ（ため息）
よほど進歩してないと、さすがに飽きが来るな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:03:31.32 ID:r4ODSrTE0
これのモデルライフも含めて考えると、20年近く同じプラットフォームを
使い続けるわけだ。タクシーみたい
使い続けるわけだ。タクシーみたい
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:06:02.91 ID:qPUFMDm10
昔のアメ車…カマロやマスタングが
いつまでも同じプラットフォームでいるのを
なんて遅れた商売、衰退して当たり前だ、と思ったが
今や、日本車全体がそんな感じだ
これじゃ、クルマ好きが減るのも無理ないし
必死に改良続けている軽自動車や外車に流れるのも当たり前だ
いつまでも同じプラットフォームでいるのを
なんて遅れた商売、衰退して当たり前だ、と思ったが
今や、日本車全体がそんな感じだ
これじゃ、クルマ好きが減るのも無理ないし
必死に改良続けている軽自動車や外車に流れるのも当たり前だ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:46:58.13 ID:koYjIxnW0
プラットフォーム、エンジン、ミッション、シャシー全て新開発の
マツダアテンザより100万円高いのに何の新味もない。開発費けちるの
いい加減にしろ 日産はGTR以外他社にほこれる車ほとんどない。新技術が皆無
マツダアテンザより100万円高いのに何の新味もない。開発費けちるの
いい加減にしろ 日産はGTR以外他社にほこれる車ほとんどない。新技術が皆無
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:48:47.59 ID:IYx0KWBj0
かといってクラウンやマークＸがそれほど進化したか？
コストダウンは進化したけど
コストダウンは進化したけど
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:52:20.85 ID:e4Ej9HWUP
>>938
トヨタの誇りは徹底的な他社のパクリですし
トヨタの誇りは徹底的な他社のパクリですし
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:54:18.71 ID:koYjIxnW0
一応ハイブリッドある。日産は何もなし
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:51:45.94 ID:IYx0KWBj0
４００万以上の金出して直四なんてやだ
コンパクトカーと同じじゃないか
コンパクトカーと同じじゃないか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:56:21.10 ID:WZeJk2+I0
新型インフィニティQの全世界年間販売目標10万台
うちアメリカで7万台、日本で5000台といったところ
うちアメリカで7万台、日本で5000台といったところ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:18:41.43 ID:TFWwsdlCP
関心を示しているのは
日産のＨＶが欲しいがフーガはでかすぎるなあ、
と思ってるおれのような奴ぐらいか
日産のＨＶが欲しいがフーガはでかすぎるなあ、
と思ってるおれのような奴ぐらいか
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 18:13:22.15 ID:r4ODSrTE0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:14:34.00 ID:ANWEoORF0
HVエンジン以外でせめて現行型の370のエンジンもラインナップして欲しい。
悲しいかな高額車になったし、北米・欧州・中国が売れるように考えているので日本国内では直4ターボ投入が固いかなぁ。
日本の道路事情では小排気量のターボではスカイラインの良さを発揮出来ないと思うのに残念。
僕は新車購入して二ヶ月だけど、3.0ターボもラインナップされたら必ず乗り換えるつもり！
悲しいかな高額車になったし、北米・欧州・中国が売れるように考えているので日本国内では直4ターボ投入が固いかなぁ。
日本の道路事情では小排気量のターボではスカイラインの良さを発揮出来ないと思うのに残念。
僕は新車購入して二ヶ月だけど、3.0ターボもラインナップされたら必ず乗り換えるつもり！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:23:44.51 ID:TFWwsdlCP
でもそれに応えられないのが今の日産
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:00:26.00 ID:N6Or5+W10
3L-V6ターボは9速ATとセットで2年後に出るだろう。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:23:09.58 ID:Y35wevjU0
2年後に出て誰が買うんだろ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:41:55.68 ID:nKtO3eu+0
500万しそうだなw
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:01:26.30 ID:ANWEoORF0
500万越えは確実ですねw
現行型も370GTtypeSPだとメーカーオプションフル装備だと500万近くになるし。
スカイラインの平均購入年齢がフルモデルチェンジごとに高齢化しているのが現状。
伝統のスカイラインという車名は残したものの、もはや中身と車名が乖離してきたなぁって思います。
現行型も370GTtypeSPだとメーカーオプションフル装備だと500万近くになるし。
スカイラインの平均購入年齢がフルモデルチェンジごとに高齢化しているのが現状。
伝統のスカイラインという車名は残したものの、もはや中身と車名が乖離してきたなぁって思います。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:21:50.02 ID:jpXMRkMT0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:31:48.93 ID:TFWwsdlCP
「このクルマは、新しい『IS』のカタチをした『プリウス』なのだ」 by webcg
588万円のプリウス
588万円のプリウス
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:06:58.61 ID:IYx0KWBj0
３Ｌターボなんか出した日には一般の人からはまた日産が迷走し出したなって思われるのがオチだろうな
２Ｌ超クラスのターボって昔の汗臭いイメージがまだまだ残ってると思う
２Ｌ超クラスのターボって昔の汗臭いイメージがまだまだ残ってると思う
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:11:25.35 ID:e4Ej9HWUP
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:41:50.89 ID:0RbcczJY0
一般は3.0tどころか2.0にも興味ないよ。
見るのは ミニバンと軽のみ。
まぁ連中は買わないで、必要な時にはエスティマあたりをレンタルするけどw
見るのは ミニバンと軽のみ。
まぁ連中は買わないで、必要な時にはエスティマあたりをレンタルするけどw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:21:33.88 ID:iXamipf+I
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 03:45:59.36 ID:L2OA7YBV0
既に発表されてる車についてヤキモキするとあうのも妙なもんだよな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:52:02.59 ID:82IWd2nY0
V37の心配ばかり書いたが
Q50を見た限り、なかなかコンパクトに見えて格好はいい。
少なくとも、フロントビューは。
重いながらも走りがよければ、きっと受けると思うし
ISと販売台数は良い勝負すると思う（安いだろうし）
Q50を見た限り、なかなかコンパクトに見えて格好はいい。
少なくとも、フロントビューは。
重いながらも走りがよければ、きっと受けると思うし
ISと販売台数は良い勝負すると思う（安いだろうし）
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:12:04.05 ID:L2OA7YBV0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:48:49.38 ID:7Bpx3E530
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:54:16.80 ID:9cHjd2ga0
ttp://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1307_2014_infiniti_q50s_first_test/
やっとSグレードのレビューがきたな
赤が結構良さそうな色だし、ステア・バイ・ワイヤも結構良い評価だな
やっとSグレードのレビューがきたな
赤が結構良さそうな色だし、ステア・バイ・ワイヤも結構良い評価だな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:15:49.42 ID:MfenDRpaP
現行３７０よりもスムーズで静かだとあるがホントかね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:55:41.86 ID:82IWd2nY0
マークXみたいなリアビューも
ISの変てこな切れあがりよりはましか…
ISの変てこな切れあがりよりはましか…
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:47:04.83 ID:uF2zY8B10
日本仕様は35HVのみってのが残念かな？
37や25も揃ってて欲しい。
37は無くても良いから、その代わりに25ターボとか30ターボが有ると嬉しいかも。
37や25も揃ってて欲しい。
37は無くても良いから、その代わりに25ターボとか30ターボが有ると嬉しいかも。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:02:44.48 ID:3YAQTMwu0
ベンツのエンジン載せるなんてプライド無いことするなよな。
２．０直４ターボなら、ＳＧＴ用のＮＲＥ積めよ。
２．０直４ターボなら、ＳＧＴ用のＮＲＥ積めよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:15:34.28 ID:m0DVGOVnO
>>962かつてのVQ35DEもV35スカイライン→フーガとスムーズになったからあり得る。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:36:58.67 ID:82IWd2nY0
エンジンについては
HV以外出しても商売にならないだろうからなあ…
後出しでダウンサイジングするくらいなら
HVの電池の続く限り（数分だけ）全力でアシストするモードでも作って
超肉食系の「建前だけHV」にしたらいいと思う
HV以外出しても商売にならないだろうからなあ…
後出しでダウンサイジングするくらいなら
HVの電池の続く限り（数分だけ）全力でアシストするモードでも作って
超肉食系の「建前だけHV」にしたらいいと思う
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:02:06.65 ID:dF3GMs+80
2015年に出る（とオースポが勝手に妄想してる）日産ＬＭＰ1は、２．０直4ターボ+ハイブリッドらしいから、
それスカイラインに積めよ。
それスカイラインに積めよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:45:24.30 ID:NFig/4Pw0
この車、 グレンダイザーみたいな顔 アテンザに劣る。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:49:12.38 ID:VjkjKrpgO
直４というのは四駆グレードか？
一昨年新車でフーガ買ったからこのスカイラインセダン
は買わないが、それでも楽しみ。マニュアルもあるのか？
一昨年新車でフーガ買ったからこのスカイラインセダン
は買わないが、それでも楽しみ。マニュアルもあるのか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:49:49.92 ID:O4W2viU30
>>969
洗剤みたいとか始めて聞いたﾜﾛｽwwww
洗剤みたいとか始めて聞いたﾜﾛｽwwww
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:05:17.10 ID:a5BhiMWq0
日本ではハイブリッドは魔法の言葉なので当面V6・3.5ハイブリッドのみというのは妥当
V6・3.7はさっぱり売れないからな
スカイラインセダン、クーペ、クロスオーバー、フーガ、Z全て合わせても3.7搭載車は月販200台程度だし
V6・3.7はさっぱり売れないからな
スカイラインセダン、クーペ、クロスオーバー、フーガ、Z全て合わせても3.7搭載車は月販200台程度だし
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:34:14.38 ID:hS83QexQ0
アテンザやマークＸみたいなリアスタイルだけが気になる
これがアメリカで受けるんです…なんてことは絶対ないだろ
ヒゲどうしたんだ最近
これがアメリカで受けるんです…なんてことは絶対ないだろ
ヒゲどうしたんだ最近
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:49:31.15 ID:94ftZLBr0
>>972
魔法の言葉でいえばHVのＪＣ08燃費20ｋｍ/ｌというのが
マジックナンバーになる気がする。
他のＨＶより段違いの速さと20ｋｍ/ｌの大台達成の両立は
高級スポーツセダンにとって分り易い見出しになる。
日本仕様の17インチタイヤだけでも高性能なECOタイヤを
履いたり、HVのセッティングを詰めてなんとかできないかな。
魔法の言葉でいえばHVのＪＣ08燃費20ｋｍ/ｌというのが
マジックナンバーになる気がする。
他のＨＶより段違いの速さと20ｋｍ/ｌの大台達成の両立は
高級スポーツセダンにとって分り易い見出しになる。
日本仕様の17インチタイヤだけでも高性能なECOタイヤを
履いたり、HVのセッティングを詰めてなんとかできないかな。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:42:21.90 ID:bnckwlfD0
ベンツのＶ６ディーゼルエンジン
昨日のカーグラフィックＴＶで絶賛だった
コイツをくださいな
昨日のカーグラフィックＴＶで絶賛だった
コイツをくださいな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:49:11.29 ID:6/6si9P60
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:07:32.35 ID:wGkcBR410
リアのデザインだけはな、なぜあそこまでマークＸそっくりにする必要があったのか疑問が尽きない
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:39:53.72 ID:aibAmuE9I
>>965
そのエンジンで減税になりますか？
そのエンジンで減税になりますか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 05:43:31.56 ID:24N+hV4U0
昨日、実車をみたけど、欲しくなった。
好き嫌い、カッコいい悪いは、個人の好みの話しだから、他人がとやかく言うものじゃ無いけど、俺はカッコいいと思った。
V36と比べると、V36が一気に古臭く感じるようになった。
エクステリアもそうだけど、特にインテリアのデザインなんか、V36と比べ物にならない位進化してる。
ちょっと前の書き込みにシフトノブがV36の流用ってのが有ったけど、パッと見は少し似てるけど、全然別物じゃん。
好き嫌い、カッコいい悪いは、個人の好みの話しだから、他人がとやかく言うものじゃ無いけど、俺はカッコいいと思った。
V36と比べると、V36が一気に古臭く感じるようになった。
エクステリアもそうだけど、特にインテリアのデザインなんか、V36と比べ物にならない位進化してる。
ちょっと前の書き込みにシフトノブがV36の流用ってのが有ったけど、パッと見は少し似てるけど、全然別物じゃん。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 06:23:31.13 ID:lRzsdoIc0
質感は上がっててくれないと、なんのための7年だったんだと。それよりなにより走りだな
マークXのケツに激似というのがイヤだ
マークXのケツに激似というのがイヤだ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 16:21:19.63 ID:F6WQaCRa0
てか画像でデザイン評価してる人は実車みたほうがいいよー
実車で見るとカッコイイと思った。
実車で見るとカッコイイと思った。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:45:08.90 ID:Uy436+hc0
きっとかっこいい。
スカイラインじゃないけど。
スカイラインじゃないけど。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:47:47.59 ID:l2+kcG1w0
俺は実物
横浜で小一時間観たが
やっぱりリアスタイルは駄目だね
トヨタとは違うモノが欲しいのに
なんでトヨタをパクッたクルマに乗るのかと
せめて走りで黙らせてほしいわ
横浜で小一時間観たが
やっぱりリアスタイルは駄目だね
トヨタとは違うモノが欲しいのに
なんでトヨタをパクッたクルマに乗るのかと
せめて走りで黙らせてほしいわ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 19:01:16.21 ID:rEdq7Y7r0
>>961を見るとエンジン音が全然違う、とある
これも気になるな
これも気になるな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:09:53.85 ID:EqY4bYAR0
でも、3.7はいらん。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 08:10:04.95 ID:x8uz3UqT0
現状のままのVQ37は確かにいらない。時代遅れ。
圧縮13ぐらいまで上げて燃費なりパワーなりに
振ってほしい。
圧縮13ぐらいまで上げて燃費なりパワーなりに
振ってほしい。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:27:09.23 ID:LWgjUSbl0
ツマラナイクルマしか出せなくなった。日産は
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:34:42.81 ID:Pkzmqzgx0
AUTOCARのレビューも上がって来たね
2.2Lのターボディーゼルは、最下グレードの模様
価格は27,950ユーロ（約370万円前後）で今秋イギリスから皮切り
2.2Lのターボディーゼルは、最下グレードの模様
価格は27,950ユーロ（約370万円前後）で今秋イギリスから皮切り
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:41:17.46 ID:na8UrfF00
圧縮比13!w
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:09:06.21 ID:PS/dXMDD0
早く出せよw
今年の新車がｄａｙｚのみはまずいだろ
今年の新車がｄａｙｚのみはまずいだろ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:45:27.39 ID:+S7ZSlJ/0
セバスチャンはどんな車にしろと言ったの？良い感想を言えと言われてるだけじゃねえの？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:08:51.60 ID:LWgjUSbl0
V６の軽自動車が今求められている
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 00:07:47.10 ID:gz5BQbFC0
次スレってまだ立ってないっけ？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:39:02.35 ID:ODHH6WNx0
ＢＳジャパン観てる。ＩＳどうなのかな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:37:38.48 ID:y/7XcpaN0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:19:37.88 ID:cF9fVCN20
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 06:46:57.42 ID:M1osD9XO0
うめ？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 18:31:11.56 ID:xCFRv75VO
うめ～
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:30:28.87 ID:Wa7Y7cfRO
ウメハラ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:34:25.18 ID:Wa7Y7cfRO
俺のアナルをウメロ！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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