SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 52▼IMPREZA

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf

取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:44:34.60 ID:PTb8MThf0
前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 51▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365262413/

関連スレ
【SUBARU】スバルXV Part23【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366374988/

主要グレード差
※()は価格、千円以下切捨て
＝＝＝＝
【1.6i FF CVT(155)】⇒【1.6i-L FF CVT(171)】
　@@＠差額：16万＠＠＠
－－－
＋アルミホイール(15インチ)
＋アイドリングストップ
＋フロントフォグランプ
＋マルチファンクションディスプレイ(MFD)
・油圧→電動パワステ
・メーター照明：レッド→ホワイト
・エアコン：マニュアル→フルオート
＋イモビライザー
＋２スピーカー(4→6)
・シート材質：トリ/トリ→ジャージ/トリ
＋メッキインナードアハンドル
＋前席カップホルダー上スライドカバー
＋DC12V/120W電源ソケット
＋メッキ加飾付きフロントグリル
+IRカット付きフロントグラス
＝＝＝＝
【1.6i-L FF CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD CVT(192)】
　@@＠差額：21万＠＠＠
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:45:07.53 ID:PTb8MThf0
・FF→AWD
＝＝＝＝
【1.6i-L AWD CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD MT(184)】
　@@＠差額：－13万＠＠＠
－－－
・CVT→MT
＝＝＝＝


【1.6i-L CVT FF(171)】⇒【2.0i CVT FF(185)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
－－－
＋エンジン(+400CC)
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋フロントブレーキ（+1インチ2ポット）
＋フロントリバウンドスプリング
＋リアスタビライザー
＋アンダーカバー
＋ドアミラー・LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター
＋フロントフォグのメッキリング
－濃色グラス
＋フロアに遮音材（アスファルトシート）追加
＋クルーズコントロール
＋パドルシフト
＋本革巻ステアリングホイール
＋本革巻シフトノブ／メタル調加飾パネル
＋エアコンの左右独立温度調整
＋スライド機構付コンソールリッド
＋雨滴感知オートワイパー
＋オートライト
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:45:50.83 ID:PTb8MThf0
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i CVT AWD(208)】
　@@＠差額：23万＠＠＠
－－－
・FF→AWD
＝＝＝＝


【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i CVT AWD ES(219)】
【2.0i-S CVT AWD(222)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　　@@＠差額：11万＠＠＠
－－－
＋全車速追従機能（クルーズコントロール）
＋先行車発信お知らせ
＋プリクラッシュブレーキ／アシスト／AT誤発信抑制制御／ふらつき警報／車線逸脱警報
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i-S CVT FF(199)】
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i-S CVT AWD(222)】
【2.0i CVT AWD ES(219)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
－－－
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋アルミパッド付きスポーツペダル
・シート材質：ジャージ/トリ→ファブ/合皮
＋運転席8ウェイパワーシート
＋サイドシルスポイラー
＋濃色グラス
＝＝＝＝
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:46:57.83 ID:PTb8MThf0
●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0～2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。
●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。

●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。

●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
(削除)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:47:33.64 ID:PTb8MThf0
●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114㎞まで可能(メーター誤差は含めると実速は100㎞+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。

アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。

●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:47:56.31 ID:PTb8MThf0
●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6


・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:48:11.57 ID:PTb8MThf0
・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3㎝までは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。


・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●∥　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディーラーで配置可能な場所を要確認
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:49:45.10 ID:PTb8MThf0
51　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365262413/
50　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363869793/
49　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362754455/
48　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361619830/
47　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360746160/
46　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359851915/
45　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848/
44　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357476903/
43　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355741553/
42　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354435023/
41　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352731462/
40　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351082162/
39　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349860784/
38　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348486426/
37　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347055428/
36　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345734274/
35　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344656367/
34　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343572411/
33　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342536227/
32　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341638696/
31　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340711625/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:50:11.39 ID:PTb8MThf0
30　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339655113/
29　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338776463/
28　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337686721/
27　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336731488/
26　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335864917/
25　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334998907/
24　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334069259/
23　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333033867/
22　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332340560/
21　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/
20　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331381113/
19　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330831075/
18　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330252605/
17　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/
16　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/
15　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328406004/
14　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
13　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
12　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
11　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
10　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
9　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
8　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
7　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
6　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
5　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
4　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
3　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
2　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
1　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:50:54.50 ID:PTb8MThf0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:53:09.63 ID:PTb8MThf0
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ｌ|ｌ 　テンプレ長すぎるﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　<ｌ|ｌ ｀∀´>
　　　　　　　　　 ⊂　　　　つ
　　　　　　　　　　 （ 　ヽノ
　　　　　　　　　　 レ＼__ﾌ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:14:10.22 ID:qXZCm1WA0
追従クルコン使っててMFD見ると設定した車間距離とるため頻繁に自車のブレーキランプ
点灯してるのが気なるわ　自分が後続車ならたぶんイラっとすると思う
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:47:21.45 ID:UR6h72lR0
俺はエンブレでいきなり減速される方がイラッと来るかな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:52:36.50 ID:L4KovTVY0
>>13
自分が他人にも寛容になるきっかけができていいじゃないか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 02:23:47.77 ID:whk/JERa0
しっかり車間取っていればなーんの問題も無い。前の車が加減速繰り返して
も下手だなーで済む。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 02:59:22.16 ID:lbsP0JCw0
前スレの最後にアイストの話が出てたが、
始動時の横揺れが気になる。
まぁ水平対向だからだと思うんだけど、
アイストのせいでエンジンマウントとかの傷みが早そうとか
思うのは気にし過ぎかな？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 03:47:13.93 ID:sMUp+IXi0
さいたまスバルってサービス業なめてるね。クズセールスマンの集まりだね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 04:01:31.84 ID:L4KovTVY0
>>18
ここではスレ違いなんでアンチ専用スレで語ってきてください。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:06:00.03 ID:z6O4MOMy0
始動時の横揺れかー
あれ不愉快だよなぁ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:26:31.03 ID:/OObUzwW0
>>13
それ本気で言ってる？
だとしたら前の車が異常に運転下手だと思うよｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:17:34.15 ID:BqTnT2KC0
一般路の長い下り坂で運転の上手い車をロックオンできた時は、ハンドル操作だけに
集中できて感動した。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:25:54.01 ID:3jhqsfuD0
アイストからの始動ってやっぱハイプリッドのプリウスとかなら
動き出すときは電気だから振動も揺れも音もなく
静かーに動き出せるんでしょ？
乗ったことないからしらんけど
うらやましいわあ

このインプのエンジン始動時の揺れはすごいから痔の人は乗れんよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:46:22.31 ID:whk/JERa0
>>23
それは下手糞過ぎるからと釣られてみるよ。　
まぁガソリンエンジンにアイストとかマジいらん装備ってのは認めるけどw
交換時期までにバッテリーが5千円まで価格下がってねーかな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:38:06.15 ID:BvSw+We40
>>23
前車がシビックハイブリットだったけど、アイストの発進は確かに振動も音も静かだったな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:01:09.18 ID:CACqtVnx0
買う前の試乗では、アイドリングストップからの始動は
かなりスムーズに感じたんだけど、
うちのインプは結構振動や音とかがあるわ・・・。
個体差ってあるのかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:17:24.70 ID:+tMtiEk00
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:41:33.95 ID:gRc+/2T20
夜のトバリがハイウェイを包む
普通のソレよりも低い位置にセットされているENGIN
世界のメーカーで2社だけが生産する水平対向モンスター
コイツの２０００ｃｃの息遣いを五感で感じる
手元のパドルでロー、セカンドとシフトアップ＆ダウンを繰り返す
特にパワーに特化しているわけではないが確実に秘めたるものを持っている
4つの足でアスファルトを蹴りながら、終わらない闇夜とのランデブー


697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:54:27.63 ID:gRc+/2T20
「これリアのデザインがいいよね」とジュリアがつぶやく
俺は「君と同じだな」と返すがジュリアにはそれが皮肉に聞こえたようだ
「あらワタシのフロントはメルセデスだって言うの？」
彼女にとってメルセデスは気品はあるがつまらないらしい
確かにXVのフロントヴューにも言えることか・・


698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:32:30.20 ID:7a92m/xEP
>ENGIN

ww


699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:38:50.25 ID:Jfcg0Dj60
もうやめて！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:18:15.34 ID:+tMtiEk00
ちょっと手直ししたYO!



ステージに飛び出したキモスバをまばゆいばかりのスポットライトが映し出す

「ＳＵＢＡＲＵ!!!」ステージにキモスバの声が響く

詰め掛けたオーディエンスはキモスバの久々のステージに期待で爆発しそうだ

今晩も伝説のリリックが聴ける。ストリート生まれヒップホップ育ち。本物のラップが聴けるのだ

ユニクロのチェックのシャツをケミカルウォッシュのジーンズにＩＮした衣装だ

重たいサウンドがスピーカーから響く。ショウの始まりだ


♪「 夜のトバリGA！　ハイウェイを包むYO!YO!
　　オレのSUBARU！　水兵モンスターYO!　普通よりモッ！低い位置にSET!　チェキラッ！　チェキラッ！
　　　2000シーシーNO!　モンスターENGIN！　SO!　150BARIKI！　イェ！カモッ！
　（ドゥ～ン　ドゥンドゥンドゥ～ン　キュワキャキャキャッボヨンボヨンボヨンキュウキュキュ～ンッ！！！）
　　　SUBARU!　童貞だけど愛妻ｔｏ！　オレのSUBARU！　YO!　YO!　150馬力のENGIN!　HEY!！
　　　　オレたちキモスBA!　ニートでもKAERU!　安物に感謝！　SUBARUに感謝！　マジ感謝！！
　　　　　　SAY！ モンスターENGIN！　　HO！（HO！）　SAY　モンスターENGIN！　HO　HO　HO　ポンコツスバルッ！」 ♪♪


キモスバのプレイは好調だ。

本物のヒップホップが、ここにあるのだ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:25:10.99 ID:uJ+C/SaP0
力作だね。かなり力入ってる。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:56:17.79 ID:qZ6E3I1DP
積雪地域以外で四駆って必要かな？
雨天時に役立つって聞くけどいまいち原理がわからないんだ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:32:50.45 ID:NSrr/oBc0
最初に買った車は日産テラノガソリン10年乗って10万キロ
スキーにキャンプにバーベキューにと共に青春時代を歩いた。
もう少し乗りたかったがボディーの老いは隠しきれずやむなく手放した。
次に乗ったのはマツダカペラワゴン。親父が買ったがほとんど乗らずに
実家の車庫に放置状態のやつだ。走行距離2000キロほとんど新車状態
乗り辛いからと親父に放置されてからすでに1年も経っている。
俺が車を買い替えると言ったらタダでやるから乗れと言う。
貧乏性の俺は二つ返事で貰ってしまった。それから15年なんだかんだと
今でも乗っている。この車をくれた親父もすでに他界し今は形見になってしまった。
そんな俺だが今度スバルのインプレッサを買いたいと思っている。
なんだか知らんが一目惚れで欲しくて欲しくてたまらないという衝動に駆られる
「もう15年も乗ったから買い替えても良いよな親父」そんな言葉を心の中で呟きながら
今週末スバルのディーラーへ行こうと思う、45才の春であった。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:34:14.54 ID:tw2aV7S/0
>>30 AWD乗りの人は必要と答えるし
FF乗りの人は必要ないと答える。

前に、新車なのにエアコンの吹き出し口辺りから
小さな軋み音がすると言った者ですが
今日、原因らしきもの発見。助手席側の樹脂製のピラーと
天井のフェルト見たいな布地との境目の隙間が
運転席側より広く、布地の所を押すと、運転席側は
凹まないのに、助手席側は凹む。
さて、どうしたら良いものか
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:59:30.66 ID:UR6h72lR0
インサイトは知らんけど、プリウスのアイストはVVTでバルブ開いて始動停止させるから振動が無い
試乗してみたけどいつエンジン掛かっていつ止まってるのか分からない
走行中もいつの間に掛かってるし
いつの間にかモーターのみになってる
あれはモーター単体で走れるハイブリッドじゃないと無理だな

マツダのistopは即着火できる状態でエンジン止める
セル使わずに爆発力でピストン動かして再始動させるからエンジン今掛けましたっていう音がしない

インプのアイストは水平対向初といっても、軽についてるアイストと全く同じ仕組の化石
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:00:41.16 ID:qZ6E3I1DP
>>32
うーん、あったほうがいいのかなあ
1.6のMTが欲しいんだけど非力じゃないかな。今はデミオの1.5と迷ってるんだ
維持費がどれくらい変わるのかわかんなくてね
乗り比べた人がいたら長所短所をレビューしてもらえないでしょうか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:21:28.71 ID:UR6h72lR0
インプとデミオじゃ車格が違うからインプのライバルならアクセラ
デミオはフィットやスイフトあたりと比較するべき車

ちなみにフィットRS　1.5Lの馬力は120馬力
インプ1.6L　115馬力より5馬力強い
デミオ1.5Lは113馬力
インプ1.6Lは重いのにコンパクトクラス以下の馬力だから高速が逆に辛い
街乗り重視の低速トルクアップに100cc使っただけで5000円アップは馬鹿らしい選択肢
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:39:51.96 ID:qZ6E3I1DP
>>35
同じ車格にインプの要素を満たしてる車がないからしょうがない
５ナンバーで四駆MTがあればいいんだけどね
スバルは作る気ないのかなあ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:51:18.47 ID:tw2aV7S/0
作る気はないでしょ。あったらOEMでお茶を濁さないよ。
>>35はスペック厨か？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:53:43.30 ID:0LPyCxov0
スペック厨は300馬力DITで大喜びのアホだけで十分
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:59:08.19 ID:ObcrgYuw0
>>36
次期BRZがそんなのにならないか祈ってるけど無理だろうな・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:06:30.13 ID:s4VLGC+B0
DITってスペック厨にしか美味しくないよね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:14:52.77 ID:ObcrgYuw0
>>40
スペック厨にはDITは酷評されてるんじゃないのか？
EJツインターボの方が出力高いぞ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:16:56.53 ID:qZ6E3I1DP
>>37
持つからには拘りたいじゃん？１００万以上する買い物だよ

>>39
トヨタが１５０万のFRを作るらしいけど、あれはスバル製になるのかな
てかヴィッツRSですら１７０万するのに特注の車が１５０万とは信じられん

５ナンバーの四駆は選択肢少ないし、作ったら売れそうな気もするんだけどなあ
それとも世界じゃBセグメントは人気ないのかね？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:28:12.48 ID:kWgyzWoL0
>>42
150万のFRなんて無理だよな

http://toyota.jp/iq/001_p_012/concept/grade/index.html
1300cc MT FFの数が出ない専用ボディの車が165万円
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:29:09.03 ID:0LPyCxov0
このチョン荒らし引き取りよろ



SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 18▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365772000/

460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/23(火) 22:26:37.07 ID:zn/tw0iz0
一昨日の晩かな
珍しくキチガイが大人しくしてた

その翌日から完全に狂った

これが何を意味するのか？

年金で食わしてくれていたオバァちゃんが死んだんだよ

ひょっとしたら自分で殺したのかもしれない

自分も死ぬつもりなのかも

死ぬ前に何をしでかすかわからない

憎い憎い富士重工に圧力鍋を送るかもしれない

近所のホームセンターで圧力鍋が消えたらコイツのしわざだと思ってくれ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:30:04.66 ID:UR6h72lR0
スイフトスポーツは1.6Lだからエンジンだけは同格だな
スイスポは同じ1.6Lで136馬力だからインプ2Lの150馬力に迫る勢いだ
しかも6速MTだからシフトチェンジが生きがいな人に最も向いてる車だ
ただ足が硬くて狭い後席は街乗りに向かなすぎだ
インプ1.6LのMTは他のスポーツグレードのMT車と違ってサスはドノーマルだからイマイチだろうな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:31:02.04 ID:t4CKCbK00
>>31
レックスコンビに乗っていた頃は、カペラワゴンにも憧れたものだったが・・・。
それがアコードワゴンになり、レガシィを２代続けて、今インプに至る。(途中省略）

そういや、レックスコンビは親父の形見だったな、新車同然の。
途中浮気したけど、やっぱりスバルがいいや、特に走りは。お勧めだよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:32:34.62 ID:0LPyCxov0
インプが走りとか貧乏人はほざくことが違うなｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:33:40.89 ID:UR6h72lR0
>>43
狭すぎるのに無理やり後席用意したらグローブボックスがなくなって収納がドリンクホルダーしかなくなったIQ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:40:49.25 ID:kWgyzWoL0
>>48
後席があったことに驚きｗ
後席無くした分のコストをFR化に回したとしても150万は難しそうだな。エアコンレスで150万～とかねｗ
スレチすまん
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:42:46.47 ID:qZ6E3I1DP
>>43
あの車は使い勝手悪いくせにやたらと高いんだよ
たぶん無理に小さくしすぎたから逆にコストがかかってるんだろう。小ささゆえの安全装備も多いらしいし
でもエアコンレスとはいえ86が200万切ってるんだから、似たようなグレードで149万にするのかな
もしくはインプを小さくして前輪の駆動システムを省くとか
開発費を抑えて既製品を流用すれば作れるんじゃないか？セリカだって今から見たら恐ろしく安い車だったし
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:54:45.85 ID:3jhqsfuD0
結局のところ2ちゃんねらの目から見てこのインプの評価はどうなの？
世間的には売れてる方の車なわけだが
所詮は廉価版レガシィ以上でも以下でもないのか
それともレガシィにはない価値がこのインプにはあるのかどうか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:10:01.43 ID:0LPyCxov0
国内のじじばばにしか売れてねーじゃねーかよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:10:37.90 ID:sZN4q6a50
売れてるのはレガシィが大きくなりすぎたせいと、アイサイト付きなら最安だからでしょ。
でも車の出来の良さが大前提だとは思うけどね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:14:05.13 ID:UR6h72lR0
スバル車欲しいけどトレジアじゃちょっと・・・っていう人もインプ買ってると思うが
維持費重視な人にとっては1.6Lと水平対向エンジンが壁になってる
少なくとも維持費重視で選ぶ人が買ってるわけではないわな
アイサイトのCMは効果があるってことだ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:17:01.45 ID:qZ6E3I1DP
>>54
わかる
かといって３ナンバーは大きいし、維持費もかなり高額になるんだよね
今のスバルはある意味顧客に対して胡坐をかいてる気がする
トヨタ並みのラインナップとは言わないけど、スバルらしいBセグメントも用意して欲しい
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:23:53.60 ID:lbsP0JCw0
>>33

i-stopの話はほんと？
いや、信用しないわけじゃないんだけど、
こないだ隣で信号待ちしてたスカイアクティブの　
デミオが発進するときセルの音がしてたからさ。


昔レンタカーで借りたインサイトはセルの音しなかったな。
振動も無くて結構快適だった。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:24:50.48 ID:UR6h72lR0
最近の車は異型ヘッドライトがもはや奇形レベルの車も多い
いい意味でインプは普通なデザイン
リアがのっぺりしてると思ってる人もいるが、俺はインプスポーツのリアはそこらのセダンより遥かにカッコイイと思ってる
形状は保守的だけどテールランプを電飾と勘違いしてる車より断然スマートでいい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:26:25.46 ID:chDYh9ZKT
>>54
＞維持費重視な人にとっては

1.6は税金云々でわかるけど水平対向エンジンが壁ってどういう意味？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:28:56.52 ID:0LPyCxov0
貧困民がBセグとか喚いてるな

そんな乞食のために軽のご用意もございますｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:29:30.20 ID:qZ6E3I1DP
>>58
メンテに金がかかるってことじゃない？
水平対抗エンジンはほかのエンジンと比べて整備性悪いらしいし
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:29:58.14 ID:tw2aV7S/0
税金に関しては年間5000円を　どう捉えるか
3ナンバーに関しては車幅5ｃｍをどう捉えるか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:30:10.50 ID:0LPyCxov0
>>56
グクれよカスが

てめーみたいなアホを見てると吐き気がするわ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:33:26.89 ID:3jhqsfuD0
>>61
3ナンバーについては不思議なんだよなー
旧レガシィファンを取り込むんならその5㎝を削って5ナンバーにしたほうが
ナンバーレガシィファンがほいほい食い付いてきてたはずなんだがな
なんで3ナンバーにする必要性があったのかよくわからん
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:33:42.56 ID:z6O4MOMy0
現状、Ｂセグと軽無しで経営良好ですし
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:34:31.12 ID:lqmrGh+M0
>>56
セルは回してるよ～。
最初は、全然セルを回さない予定だったのだが、何かの不都合でセルを併用との
記事を読んだ記憶がある。逆回転の防止かな？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:35:48.81 ID:t4CKCbK00
それに工場パンパンで、納期遅れ気味ですし。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:37:00.36 ID:z6O4MOMy0
年間７０００キロ以上走れば、
１．６Ｌモデルの自動車税アップ分は燃費でペイできる　

って本当かいな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:37:31.70 ID:UR6h72lR0
>>58
まぁデラ以外に車診てもらう機会があった時差が出る
あとオイル量が他より多い


トヨタ最高額の車　クラウンマジェスタのフロントマスク　渋いわ～
http://cdn.toyota.jp/crownmajesta/005_p_003/exterior/gallery/image/photo1.jpg
リアビューは苺LEDテール
http://cdn.toyota.jp/crownmajesta/005_p_003/exterior/gallery/image/photo2.jpg

なんでや・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:42:43.52 ID:0LPyCxov0
トヨタの最高額はセンチュリーな

ほんとアホしかおらんのか
チープ車には脳みそプアーが集うな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:46:16.46 ID:UR6h72lR0
>>56
http://www.motordays.com/newcar/articles/axela_20s_i-stop_mazda_imp_20090801/index.php?page=2

デミオとアクセラのスカイアクティブは別物だけど
istopはどうやら同じっぽいな
知識が古かったわ
しかし完全にセルだけで起動させてるわけではないから音はともかく振動は小さい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:46:27.35 ID:z6O4MOMy0
>>63
単純にアメリカ市場を意識して車体デカくしたいからでしょう。

日本でも、ヘタに５ナンバーサイズで売りだしても
コンパクトカーとの価格競争になっちゃって他社に負けるんじゃね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:47:00.06 ID:UR6h72lR0
>>69
大衆向けじゃなさすぎて抜けてたわ
金があっても欲しいと思わんな
運転手がいないと＾＾
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:55:59.30 ID:tUUmHvG30
プラス5cmの余裕
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:02:17.23 ID:uWn9KkiM0
インプG4はカテゴリ的にはコンパクトセダン（見た目も横幅足りなくて迫力はイマイチ）だから3ナンバーでもデカすぎってわけじゃない
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:04:04.79 ID:uWn9KkiM0
ちなみにプリウスより横幅は短いぞ

5mmだけど
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:06:01.14 ID:NVoNBPic0
てす
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:09:26.20 ID:C0e90HP+0
>>63
米国の側面衝突安全基準をクリアするには、
車幅が少しでも広い方が何かと楽なんだな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:58:31.58 ID:Wb9CDndTP
スバルは国内よりも北米重視みたいだからね
大きさよりも多きくなるが故の値段がネックなのは内緒ｗ
乗り出し１９０万からだっけ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:18:06.15 ID:uWn9KkiM0
インプ自体は欧州のハッチバック需要に支えられてるけど
北米はステーションワゴンがオワコンだからレガシィも奮ってはいない
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:47:21.85 ID:ckPlMrcn0
>>34
1.6MT乗りです
最後までフィットRSと迷った。
スノボに行くことが多いから、4駆であることと後席を倒せば160cmのボードも楽に積めることが決め手。
あとは見た目。

年間5000円の差を気にするなら車なんて持てないと思うなぁ。
3ナンバーだからって扱いにくいってこともないし。

非力かなと思うこともあるけど、その分低いギアで回すのも楽しいです。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:55:38.61 ID:UW1z37lN0
俺もスキースノボするから、
普通車＋４駆＋ハッチバックで選んだな。
意外と車種限定されてくる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 02:38:33.65 ID:uWn9KkiM0
4WDって結構不遇だからな
アクセラでも4WDは選べるけどスカイアクティブじゃないし
アクセラの売りである6速ATも選べず強制的に4ATという化石になる

4WD＋ターボ＋DCTのギャランフォルティス スポーツバック
三菱も4WDは他よりは強いメーカーだし、ミッションもいいの積んでる
これで250万だからオプション満載2.0i-Sよりお得感はある
三菱だけど
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 02:47:20.73 ID:BTkBy5Z40
>>82
しかしハイオク仕様で燃費極悪は論外
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 02:54:28.29 ID:pXDnP7Zo0
燃費悪すぎ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:24:03.51 ID:oTcnqOjx0
>>80
>>81
>>82
まさにこれ！趣味等考慮するとなかなかない。
アイサイト付きが出てなかったらレガシィアイサイトを中古で買ってたよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:28:42.64 ID:2XRuiK9M0
日本では4WDじゃなくても、2WDで事足りちゃうからね。
雪国でもFF＋スタットレスで何とか大丈夫という所もあるし。
だからスバルは盛んにAWDの優位性を宣伝するんじゃないか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:09:36.75 ID:iHTpGCdy0
何とかっていうか普通にFFで大丈夫でしょ、急な峠とか無ければ。
AWDはより安全を求める嗜好品みたいなもん。
俺は東京だけどちろんAWD！！！！　雪とかじゃないんだよなぁ
いちどAWDの良さ知っちゃうとFFには戻れんw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:27:47.09 ID:Wb9CDndTP
>>80
なるほど
今悩んでるのは税金じゃなくて、保険や燃費、消耗品なんですよ
あまり変わらないですかね？

>>86
なら若者にも手の出しやすい四駆を出すべきじゃないのかなあ
車に詳しい人はスバルの良さを知ってるけど、普通の人からしたら何でスバル選んだの？って感じだし
乗り出し１５０万の四駆を用意できればまた変わってきそう
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:41:16.45 ID:CXyJAZdS0
維持費がいくら変わるか気にするなら安い車買っとけば間違いないよ。
いろいろかかるお金を仕方ないなと思えなきゃ後々辛いだけだし。
年間どのくらい走るか分からないけど10km走るのにトータルいくら交通費かかるか計算すると燃費なんかより車両価格等がかなり効いてくるのでなるべく安い車買うのに一票。
デミオとインプならデミオ。デミオがお似合いです。

年間5000kmで十年乗って変えると試算すると
車両価格÷50000km
500万の車なら100円/km
車って高い交通手段だと思う。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:02:29.50 ID:lUBNERn30
年間5000キロって何の冗談だ｡
10年で5万キロなら故障なんてしないだろうし､タイヤの交換すら必要ないな｡
維持費を気にするのは､保証が切れてからの故障や消耗品だよ｡
10万キロ毎のショック交換とか､いずれ必ず壊れるオルタとかコンプレッサーとか｡
距離を乗る人は買うときにそれも計算に入れてるよ｡
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:16:21.61 ID:uf2SS2cf0
うん、それを気にするくらいならデミオ買っとけとアドバイスしたつもりなんだけど。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:30:19.45 ID:Wb9CDndTP
>>89
なるほど。年間14000キロほど走ります。多少前後しても15000は走らないかな
古い軽を中古で買ってガソリンとオイル代以外払ったことないもんで、消耗品の相場がわからなくて
降雪地域に行く予定はないけど、趣味の登山で今後雪山には行くかも
あとは林道を走ったりというレジャーを考えています。通勤でも使うけど、これは今の車でも十分だからどっちを選んでも同じでしょ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:55:27.77 ID:uf2SS2cf0
スキーとかボードとかしないならデミオでいいんじゃない？
もしくはフィールダーは？
この車の消耗品を変えたことないので分からないわ。その時が来たら払うだけだし。
タイミングベルト変えなくてもいいのは気に入ってる理由ではある。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:04:19.45 ID:YuV3Lkli0
>>92
適当に距離が伸びると消耗品とか定期交換部品の出費があってもそれだけ走ったからと納得できる。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:30:27.28 ID:olDCDjmO0
この車ってキー抜き忘れ警告音ってどんな感じですか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:22:25.40 ID:ohd8GxnY0
あいにくの天気だったけど、本日納車されますた。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:24:36.27 ID:ohd8GxnY0
画像貼り忘れた。
http://i.imgur.com/iYDHPXM.jpg
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:26:34.73 ID:pwamMUkn0
ボロｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:33:40.75 ID:R+h9vBek0
>>96-97
こんなどこにでもウヨウヨある小さい大衆車うｐして何がしたいの？何か言ってもらいたいの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:41:32.40 ID:ohd8GxnY0
>>99
そんなあんたは何故このスレにいるの？
かまってもらいたいの？ｗｗｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:45:36.21 ID:R+h9vBek0
>>100
ねぇなぜ画像うｐしたの？何か言ってもらいたいの？そんな小さい大衆車
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:52:59.05 ID:8SDS2tcpO
このスレは、小さい大衆車も買えずに掲示板で憂さを晴らしているID:R+h9vBek0を生暖かく見守るスレになりました
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:55:27.83 ID:I1iHVRtP0
こんな大衆車も買えないビンボーどっか行け！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:59:33.34 ID:R+h9vBek0
小さい大衆車の自覚はあるみたいだなｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:25:59.32 ID:TkWgFJmf0
スバル富士重、世界生産が19.7％増の76万台…2012年度実績
http://response.jp/article/2013/04/24/196729.html

株価も過去最高！！！これだもの他社工作員の切歯扼腕も無理もない。
http://minkabu.jp/stock/nomurasitemap/20301
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:35:37.00 ID:I1iHVRtP0
そうか！　おまえ免許も取れないビンボーか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:51:35.78 ID:33m+hOIF0
>>97
黒、綺麗ですね！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:05:17.55 ID:uWn9KkiM0
>>97
黒はエアロパーツの色も揃ってていいよな
白はエアロパーツとマッドガードがボディと色揃ってないから後付感パない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:13:44.31 ID:eIQ3B9Rv0
正直写真が貼られたからと言ってなんとも思わないんだけど。どうしたん？
貼る理由も良く分からないと言えば分からないけど。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:15:13.72 ID:eLTAEUVU0
>>97
納車おめ
黒は締まって見えるな。
2.0i-sのホイールはかっこええねｗ

俺のは銀の2.0i-s(｀・ω・´)
納車から1ヶ月今日ようやく慣らしが終わった。
ecoモードでもガツンとアクセルを踏み込むと
けっこうな加速！中低速にトルクがあって素晴らしい～♪
俺のはB型だけどこの加速で不満がある奴は
ターボしか乗れない体質なんだろうね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:23:31.53 ID:uWn9KkiM0
>>83
ギャランのターボは流行りのダウンサイジングターボじゃないしな
レガシィのターボと同じポジションだから燃費は二の次なのさ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:41:43.02 ID:nISlw7aM0
>>97
インプのスポーツは好きだけど一番嫌いなアングルだｗ
フロントが間延び感が強調されて、リアとのバランスが悪く見える。

とは言え納車オメ
売れてるらしいがうちの近所ではさっぱり見かけないので、他人のインプの
画像を見るのはうれしい。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:43:05.54 ID:NmIKci5t0
>>97
もしかしてアイサイトなしかい？w
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:11:42.72 ID:lyyE0X59P
スポーツの2.0i納車してからもうすぐ一ヶ月になるのに5万円キャッシュバックまだかよ…
控えのパンフレットも間違って捨てちゃったから何のバックか詳細忘れたけど
そもそもなんでバックってその値段分安くしないで後から払うんだ
しかも金欠で待ち遠しい時にスバル買い物用の1万円券とかまどろっこしいもの郵送してくるからぬか喜びヤバイ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:21:03.90 ID:hy+Vz05l0
こんな便所の壁みたいな所で愚痴吐かずに担当に電話しろよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:28:30.08 ID:lEl3JUte0
納車したら嬉しくて写真うｐくらいしたくなるだろｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:29:09.83 ID:XwO6ed8w0
>>114
3月上旬納車でまだの俺も居るぞｗ
つーか4月始めに振り込まれてなきゃもう5月頭まで振り込まれないんじゃね?
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:33:57.75 ID:NmIKci5t0
振込って、契約する時に口座番号を教えたのかよ？w
キャッシュバックは郵便為替が送られてくる。それを郵便局で換金。
2月中旬契約で3月中旬納車だけど、10日前位に届いたよ。
(まだ換金してない)
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:42:51.76 ID:mVFaLqd/0
>>114
俺も１ヶ月位なんだけどGW頃に郵便為替が届くと思われますって言ってたからもう少しかかるんじゃないかな？
遅くても５月中旬には届くだろうからおとなしく待ちやがれこのやろう。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:45:25.08 ID:coKRgmQS0
あ
121 ：114：2013/04/24(水) 19:51:33.22 ID:lyyE0X59P
まじかぁ、よくわからんが時間かかるもんだね
GWは大人しく生活することになりそうだ
つーかこんなカリカリした駄カキコにレスありがとう。落ち着いたわ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:00:03.39 ID:peDz7EL60
>>114
売価からキャッシュバック分を値引きすると、その分売上額も減ってしまい、見た目の業績に反映されちゃうからだよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:08:03.77 ID:WL9scvBmO
この前の日曜日に2.0ISを契約しましたが、値引きがトータルで45万は平均的でしょうか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:19:31.67 ID:XwO6ed8w0
>>123
なかなか良い線じゃないですかね。
本体からはあまり引かないって話聞くけど
自分の場合は本体約15+OP約20+キャッシュバック5て感じでした
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:28:17.71 ID:8NRek4nO0
銀色のシフトパネルは日光反射して眩しいな・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:30:44.81 ID:KaNMwc+20
アイサイト豆

速度設定中スティックを倒しっぱなしにすると１ｋｍ/ｈずつ上昇ｏｒ下降できる

速度設定の限界１１４ｋｍ/ｈ時に速度設定のスティックを上に倒しっぱなしにすると上限を超えて加速する
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:37:31.36 ID:LYSTCuwY0
>>109
なにが言いたいのかさっぱり分からない。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:50:49.34 ID:8NRek4nO0
>>126
スゲ～　知らんかった
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:56:05.23 ID:xMd9PNM20
5万円キャッシュバック交換してきたから調子にのって
パチスロ打ちにいったら3時間で見事に5万円消えた。。。
もう一度キャッシュバックしてほしい(泣)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:56:40.10 ID:hy+Vz05l0
>>126
ナイサイトのクルコンでも同じだから・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:16:02.39 ID:f99FuWy00
>>127
>>99に対して、
貼られた画像自体は何の面白みも無いけれども、それに対してワザワザ書き込みをした事に違和感が有ったと言いたかったと解釈。
ただ>>99はその後の書き込みからして…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:26:01.48 ID:Y5FLPg+L0
XVHVで改善された事
FB20エンジンの圧縮比向上、ピストンリング低フリクション化
ステアリングレシオクイック化
静粛性向上・ボディ剛性向上
すべてスポーツ・G4でも出来る事だと思うのでぜひやって欲しい
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:32:57.53 ID:TkWgFJmf0
>>132
禿げ同
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:44:49.43 ID:tHQgob6HO
>>132
次の年改だな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:02:03.49 ID:bYuqKYTO0
C型いつけ？(´･ω･`)
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:20:04.05 ID:I2SW+Dn/0
sport契約した。
納車は６月になるかもって言われた。
いま工場フル稼働？で作っているらしい。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:26:22.21 ID:bYuqKYTO0
4カ月待ちが改善されたな。おめ(´･ω･`)
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:32:41.09 ID:U5cWpoKg0
まだフル稼働してるのかよｗ
生産技術部すばらしい
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:53:08.18 ID:SJFCVXFz0
>>136
おめ

3月契約の俺も1ヶ月待ったから、GWが入るのを考えるとそのくらいかも。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:07:55.81 ID:/svgULVn0
納車から2ヶ月
今所用で高速2時間ばかり走ってきた。燃費20.1キロ？
マジでビックリ
燃費良いね　1.6なのに加速よいし　気に入ってます。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:10:39.41 ID:wk9Q7vlr0
高速だと燃費いいよね。
まーインプ乗りがあんまり燃費気にして運転するのもツマンネーと思うが
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:27:25.82 ID:SHmgT9yq0
>>141
インプを誤解している、至極普通の乗用車。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:37:43.90 ID:tKumJbFoT
>>141の言うインプレッサは隔離されたWRXの事だと思ったが
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:28:58.04 ID:Hs+zSCM30
インプのNAは昔から至極普通だけど
ダブルウィッシュボーンじゃなく、ライバル車のようにマルチリンク式のサスになればもっと良い
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:12:45.36 ID:IlrKHklF0
そもそもNAインプに乗ってる大部分の人は
マルチリンクだろうがダブルウィッシュボーンだろうが
関係ないし、乗り味の違いも分からない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:24:32.76 ID:+NujeJ+30
>>144
サーキットを走る訳じゃあるまいし
公道を走るんだからそんなもん
一般ドライバーには大差ないわｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:31:05.94 ID:C6wto0VP0
去年のGWに契約して納車が9月半ば。それから今日で約半年。
ほぼ1年経過したんだが、待ってた半年と、納車後の半年では、長さが全然違うぜ！
時間て、気持ちで伸び縮みすることを、今更ながら実感した1年であった。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:52:48.04 ID:lw8czz5s0
>>145
つーかストラットの車に目隠しして乗せたら「流石マルチリンクだわ～」とかいいそうｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:18:46.00 ID:crKlVc250
そもそもサスなんて何だって乗り心地なんかまったく変わらんのでしょ？
高級車に安物のトーションビーム使われることもあるくらいだし
そんなところに金を掛けるなら内装をもっとしっかりしてほしいわ
すぐ毛羽立つシートとかハンドルの根本の布とか
とにかく全体的にプラスチッキーな内装はなんとかしてほしい
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:17:21.37 ID:dFcjpUqb0
全体的にって、具体的にどこの事を言ってるん？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:30:46.18 ID:4MboPWRe0
ほーらｗキモスバが食いついてきたよw
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:35:18.19 ID:MecMV04U0
>>149
＞＞高級車に安物のトーションビーム使われることもあるくらいだし

これマジ？
俺はどんなに走りや乗り心地が良いと言われても、トーションビームはやだなあ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:47:59.89 ID:mK9iYE3o0
>>141
高速道路よりも高規格の国道県道の方が燃費は良い感じ。
自分の2.0四駆で、90km/h巡航で概ね15km/L前後、70km/h巡航で概ね17～18km/L位になる。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:39:54.93 ID:SHmgT9yq0
一番は平らな道を60くらいで等速かな。暖かければ２３－４は出る。2.0FFだけど
最高は峠の上から下まで一切アクセル踏まなくて４５(｀・ω・´)
面白いからたまにやるんだけど大体後続車がきてアタック終了になるw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:32:24.84 ID:+NujeJ+30
CARトップにWRXの詳細が載ってるね。

セダン　　 4580×1795×1465
スポーツ　4415×1795×1465
ホイールベース　2645
エンジンタイプ　FA16水平対向4DOHCターボ
排気量　 　　1.6
最高出力　　250/5600
最大トルク　320/200～4800
トランスミッション　　　6速MT/リニアトロニック
サスペンション前/後　ストラット/ダブルウィッシュボーン
ブレーキ前/後　　　　 ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク

スポーツの画像も載っているがカッコいいｗ
マフラー4本出し
でもターボを4台乗り継いだ俺としては
もうターボはいいかな（ 　゜。゜）ｙ━


※次期レガシィ
レガシィの名称が消える！？
次期ワゴンは日本専用ボディーを採用！

B4やアウトバックは継続販売か？ボディはさらに拡大
輸出メインとなりその穴埋めとしてインプレッサ派生型ワゴンを追加。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:46:46.59 ID:XsLc/SDI0
>>149=>>151
なん？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:14:30.64 ID:CnMYyaw30
>>152
アルファード、ヴェルファイアの事でしょ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:49:07.82 ID:MecMV04U0
>>157
なんだミニバンの事か
まあ、でもあの値段でトーションビームで売れるのがすごいな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:12:47.47 ID:Hs+zSCM30
トヨタのミニバンはスペース重視だしな
オデッセイとかエクシーガみたいなダブルウィッシュボーン採用した3列目と比べ物にならない
でもトーションビームはヨーロッパの石畳では最適らしい
日本はほぼフラットだからこそ衝撃吸収&接地性の高いマルチリングがいい
マルチリンクはダブルウィッシュボーンから発展して生まれた形式
どっちが優れてるかは言うまでもなく
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:34:56.19 ID:yfulZK3zI
1.6iL乗りなんだが、信号ない裏道を60kmくらいで
1時間くらい走り続けたら燃費23.7と表示されたけど
こんないい数字ほんとにでてるのか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:43:32.36 ID:sr74qtGBT
MFD信用しないなら何なら信用するんだよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:22:21.41 ID:qTnjaawY0
>>144
マルチリンクは車高をいたずらに下げるとアライメントが狂って厄介らしい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:28:32.51 ID:YMMLV4ba0
>>160　実際には9掛けが妥当。
今日、通勤帰りの45キロを19.5で走破。山あり谷あり信号ありでこの数字だから、23.7は有り得ると思う。
ちなみにオレは2.0のAWD。1.6だったら十分可能なレベル。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:29:15.24 ID:jTVfGak60
なんだっていたずらに車高を下げると厄介なんだが

そもそも下げる必要性がない
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:43:31.67 ID:WPpFU3g80
MFDの情報を久しぶりに見てみた。
約2週間、350km走破
平均燃費10.3ｋｍ/l
アイドリングストップ2時間(´・ω・`)　
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:48:37.79 ID:NX/xCElM0
ガソリンスタンドに入って
久々にフルサービスに入って
フロントガラス拭いてもらう時
オートワイパー動いて
店員びくってなる時ない？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:49:09.76 ID:fdMGh8RV0
>>123
同じ20ISだがそんなに引いてもらえなかった。
オプションいくら付けたの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:03:14.26 ID:Woe01rryO
>>162
マルチリンクに決まった形がある訳でもなし、一概には言えんよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:43:26.15 ID:CuzyrBXk0
>>166
エンジン切れよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:54:56.54 ID:N6g4COqN0
夜間走行中にアイドリングストップでエンジン止まってるのに、ヘッドライトが全力で光ってるとバッテリーの消耗が気になるから、停止してる時は明るさを自動的に抑えるようにして欲しいわ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:57:03.59 ID:N6g4COqN0
>>152
現行の欧州版シビックRのリアはトーションビームだよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:58:59.15 ID:dAwezqeOT
>>170
走ってりゃ充電されるんじゃないの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:04:02.31 ID:N6g4COqN0
>>172
たとえ走行中充電されるとしても、バッテリーの寿命には影響あるだろうし、渋滞とかで長い間停止してると、アイスト中でもバッテリー上がり防止のためにエンジンがかかるから効率が悪い気がする。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:10:48.56 ID:GmR0/SJp0
アイサイト購入資金10万円プレゼント当たった
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:14:00.13 ID:N6g4COqN0
たまに走行中に前や後ろから大きな衝撃音が鳴る事がある。あれ何の音だろ？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:22:53.46 ID:9IjV6vwq0
ドアポケット後方の入り組んだ構造はなんなの？
手が入りにくくて掃除し辛いよ・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:24:23.71 ID:SHmgT9yq0
夜はアイスト切ってるわ。ライトつけてるとすぐエンジンかかるから
全く意味無い
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:31:42.74 ID:N6g4COqN0
アイストで節約できるガソリンなんてたかが知れてるし、少なくても経済的にはほとんど意味の無い機能だよね。まあ、これ付いてるおかげでエコカー減税対象になってるのかも知れないけど。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:44:29.92 ID:aBUh1P3oP
アイストは鬱陶しいから切ってる
あれは、MFD見て「今日は1Lも節約しちゃった」とか言って満足出来る人のための機能
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:46:00.88 ID:CCzUVM/n0
>>175
僕だよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:46:47.80 ID:CuzyrBXk0
上司と一緒に乗ってるときにアイドリングストップで車内がしーーんとすると妙に気まずくなる
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:47:53.80 ID:mHf6USMJP
インプってそんな燃費よかったっけ？
そんなにいいなら買えるかもー
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:01:59.87 ID:ZWA7H6HQ0
>>170
信号待ち中も常時点灯というのが建前だからメーカーが用意するのは難しいと思う。
消灯すればアイスト時間は伸ばすことができるよ。

ナビのACC電圧表示を見てると、12.3V以下になるとアイストがキャンセルされるみたい。
また、アイドリングに近い回転数のときや、ライト点灯中などは充電制御を行わない仕様っぽい。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:11:19.56 ID:Hs+zSCM30
http://i.imgur.com/ncePQqm.jpg
いろんなサイトで予想されてたけど6月年次はマジっぽいな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:13:39.11 ID:jTVfGak60
マジっぽいなってドヤ顔で貼るようなソースかよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:15:32.93 ID:7IVSCXxr0
アイストってかなり意識してブレーキ踏み込まないとかからなくない？
カックンブレーキにならないように最後ちょっと緩めるけどそのままだとかからないから
よしゃ、たまにはエンジン止めるか　って、ちょい踏み込んで止める感じ
親が運転してるときも、まずアイストはかからない
ゆる～い下り坂ん時に「お！とまった！」てビックリしてた
そんなウザいて思うほどすぐにアイスト発動するの？
個体差があるのかな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:15:44.48 ID:Hs+zSCM30
http://kuru-ma.com/page281.html
ここでは7月と予想されてるんだけどな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:15:53.60 ID:N6g4COqN0
>>180
新種のこびとか？w
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:18:10.43 ID:Q480LhOG0
俺もアイスト鬱陶しい派だ
寺に言えばデフォルトでＯＦＦにできるんだっけ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:21:46.58 ID:N6g4COqN0
>>183
なるほど。参考になったわ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:22:40.67 ID:3eZq4sYM0
停止中のライトOFFは点灯忘れのリスクがあるから止めたほうがいい
スモールにしててもアイストはキャンセルされる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:27:42.86 ID:UVyMQoFz0
>>179
一日で１Lも節約できたらすげぇじゃん
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:32:52.93 ID:QeYGfprn0
アイストは無意識で作動しないようなるよ。
どうしても作動しちゃうならブレーキが下手なんじゃないかな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:04:47.57 ID:5v2vbplK0
140だけどいつもの往復10キロの通勤終えた今日の示した数字　17.1キロ
あの燃費最悪ドンガメ（だけど愛おしい＾＾）インプが加速も良く燃費も良い！
満足です。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:13:04.29 ID:Nao33AGU0
トランクの閉まりが異常に悪くなったんだけど、同様の症状の奴いる？
SPORTの2.0i
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:14:50.49 ID:VoZbUGh90
>>155
200rpmで320N/m出るのか？1200か2000かどっちだ？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:01:28.64 ID:kfptrCUz0
>>195

そう思った時もありましたが、やや強めに閉めると、普通によく閉まりますｗ
そういう仕様なのかもですｗ

話変わりますが、
ハンドルもう少し重みがある方がいいんじゃないの？＜スバル様
まぁ、次回に期待します。（提言で、クレームではありませんｗ
ＳＴＩフレキシブルバーはいちおう装備してます。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:44:44.94 ID:4dnQBwvF0
C型でSボタンステアリングにこないかなー
そして１万位で俺のA型につかんかなー
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:53:39.16 ID:/QGoXv7J0
>>184
6月に来るならこの時期契約する人に情報入ってこないか？
C型にWRブルー来たら他に候補がないから白契約したちょっと涙目
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:04:22.52 ID:pdGrdOOW0
>>198
ワゴンRのSスイッチはここ
http://stingray.up.seesaa.net/image/SBCA0253-1.JPG

シフトノブに手を載せるスタイルで、MTもどきスタイルで気に入ってる
インプもこの位置にしてほしい
ハンドルは今でも十分スイッチが多すぎると思う
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:15:33.97 ID:BuCFqx4gT
>>200
なんか昔そのあたりにオーバードライブのボタン？があった気がする
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:28:30.15 ID:+CN3ygN+0
ちょっと前のトヨタの4AT車のO/Dオフスイッチもそこだな
便利だった
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:31:27.42 ID:jX05j5Xj0
そう。そこが自然の位置。
なのに今回のインプは何？
一瞬で押せない場所に付けるなよ～
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:49:27.89 ID:zWpr1BlZ0
シフトレバーの「D-M」が「D-S」になってたら
よかったのに、と思ってる。
「M」ポジションはイラネ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:51:16.55 ID:pdGrdOOW0
Dレンジでパドル使える時点でMレンジの存在意義が謎だよなぁ
Mモードで1速発進するのが楽しい人っているのかね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:54:38.93 ID:P35FmHbo0
>>200
そこも疲れるんだよなぁ
自分もステアリングに付けて欲しいわ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:37:54.23 ID:tCEG/aWP0
単純なスイッチだから移設は難しくはないよ。
俺はやろうとか思わんけどｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 03:48:29.81 ID:VJW3r6we0
さいたまスバルの営業はクズしかいない　いい営業はみんな辞めちゃった　
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 04:20:04.27 ID:+dLBYYtKP
シフトノブを優しく愛撫するとＳモードになるようにしろ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:33:16.86 ID:VJW3r6we0
さいたまスバルは調子に乗るな　どうせすぐ売れなくなるんだから
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:57:15.97 ID:xQ3Sh3KI0
慣らし運転中ってアイストに抵抗があるよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:24:47.90 ID:pA2zPqft0
>>211
自分もアイストは初めてだから最初は作動されるのが違和感あったなｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:03:34.46 ID:bSaDFx/D0
パドル長引きでＳ-ON/OFFはどう？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:38:45.83 ID:rsYVtKhc0
「チェンジSモード！スイッチオン！」とかでもしゃべったら
音声認識でSモードになってくれればいいよ
今どきボタン押さなきゃならないのは古いかと…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:39:12.93 ID:Xd/zBKMT0
長押しでできるなら車間距離の設定ボタンとか。
とゆうか長押しより押した瞬間切り替わって欲しい機能じゃない？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:35:53.66 ID:UZjeC+nZi
>>213
両側パドル引きでSモードオンオフできたら良いかも。
そんなに難しいとも思えないしどっかのチューナーがやらないだろうか。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:47:26.60 ID:4dnQBwvF0
Sとエコの切り替えなんか頻繁にやらないと当時は思ってたんだろうな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:25:56.51 ID:gC6AMxIr0
実際使わないんだけどね。
たまに5000回転とかまで回してあげた方がエンジンに良いとか聞いたんだけどそうなの？
高速の合流とかでやりたいんだけどＳモード押すの忘れちゃうんだよね場所が悪いから。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:30:51.00 ID:Zv8b2/l/0
俺はSモードを殆ど使わないので
スィッチがどこにあろうと構わないのだが
マニュアルモードは、パドルシフトを止めて、シフトノブで
チェンジに　してもらいたかった。
この間山越えでエンブレ効かそうと使用したら
使いづらかった。慣れのせいもあるのかもしれないが
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:44:41.51 ID:+GZD7Bx90
旧型のトルク配分ダイアルとかも似たような場所に付いていたし、実際慣れれば一発で押せる。
俺も最初は使ったが、踏量の調整でちゃんとパワーでるし、最近は全く使わなくなっているかな。
Dからのパドル操作はちょいちょい使うが、Mからのパドル操作は意外とすぐに飽きたしな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:49:16.20 ID:rsYVtKhc0
そもそもSモードでも優しくアクセル踏み込めば
燃費はECOモードとほとんど変わりないんだろ？
ただカタログ値を良く見せるためだけの機能なんだよな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:57:23.24 ID:FU0g3hXq0
そりゃｅｃｏモードでもスポーティに走ろうとすれば走れるし、
ｓモードでエコに走ろうとすれば走れるだろうけど、
だからって２モードあるのが無意味ってのはないだろ

1台の車で２つの乗り味を楽しめるなんてお得じゃん
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:15:46.40 ID:8gmVFg5LO
>>216
同時って意外と難しいぞ
左右のズレの許容時間はどれくらいが適切だと思う？

その判定時間の間はシフトしないように遅らせなきゃいけない訳だけど
人間はどれくらいの遅れを許容できると思う？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:17:22.63 ID:XTnBAXio0
車いじるのが趣味なら自分でステアリングにスイッチ付けたりできるんだよな。
みんからで自作してる人いて羨ましく見てた。
アイサイ＆ステリモでまっさらな部分ないから諦め＆慰められてるけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:22:24.80 ID:IVPeVvmD0
>>224
Sモードスイッチは、ホーンと一緒にすればいんじゃね？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:24:51.44 ID:NRIbx84ti
リアはスプラッシュボードでサイドシルスポイラー装着を検討中
やはりエアロスプラッシュにしないとバランス悪くなるよね？
とりあえずはサイドシルスポイラーしか購入費を工面出来ない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:55:21.99 ID:UZjeC+nZi
>>223
それは思った。
純正の機能だったらかなり追い込まないといけないだろうけど、サードパーティの機能なら多少甘めでも良いかな。
シフトラグとのトレードオフだけど、コンマ2,3秒が限界じゃないだろうか。
シフトラグが大きくなるよりはSモードに入れ損ねる方がマシなわけだし、そもそもSモードスイッチはあるんだから。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:59:55.55 ID:IVPeVvmD0
マルチファンクションのどれかをダブルクリックでSモードてのがいいな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:03:43.33 ID:0HtOub4v0
>>225
それはないわ～キチガイだと思われるわ～
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:04:47.14 ID:IVPeVvmD0
あ、もしかしてユーザーカスタマイズ機能でSモードスイッチが用意されているかな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:06:27.35 ID:IVPeVvmD0
あ！あるじゃん！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:24:09.75 ID:jycsL31S0
夏にインプレッサが改良モデルが出るらしいのですが、知ってらっしゃるかたおられますか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:36:44.44 ID:nrU/NyqN0
AWDの１．６i-LCVTを選ぶ理由はなに

価格が一番？２．０の方がいいと思うんだけど
あとは何のメリットがあるんだろうか
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:51:00.54 ID:pdGrdOOW0
街乗りメインなら1.6Lのほうがいいと思う
1.6i-Lの方が1.6iより燃費もいい　iは鉄チン履いてて重い
1.6Lと2Lの燃費はカタログ値よりも差が出てくると思う
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:20:15.38 ID:YMvFFJCL0
>>225
警笛鳴らせのある見通しの悪いカーブで急加速してしまうやないか
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:29:56.41 ID:7tAmU/TG0
慣らし運転が終わったのでECOモードでベタ踏みしても
中々4000回転は超えないなｗ
今日の帰りSモードで何とか4500回転まで回した。


明日は1ヶ月点検だ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:35:42.81 ID:cYvnzjxe0
>>31を書いた者です
今日あまりに我慢しきれず近所のスバルディーラーへ行って
インプのカタログをフライングゲットしてしまいました。
ディーラーで実車も少し見ましたがやっぱりカッコいいですねぇ
ただ5ナンバー乗りとしてはやはり幅の大きさは実感しますね。
予算は300万用意したし最高グレードでも買えると思うし
あーーー欲しいなーーー
あの車幅慣れるかなぁ、慣れたいなぁ、うーーーん少し不安だなぁ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:40:53.10 ID:b20Q2JeO0
2.0i-Sだけどこの前久留米から熊本まで下道走ったらリッター20キロ超えたよ
1.6も2.0もそんなに実燃費に差はないと思う
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:45:35.25 ID:b20Q2JeO0
>>237
実際乗っててクルマが大きいなあとか取り回しにくいとかは全く感じないですよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:57:38.54 ID:JOJgP9Kx0
>>237
45歳、初老のオッチャン。悩んでるうちに寿命が来ちゃうよ。
生きてるうちが華。好きなクルマを買いなされ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:57:56.52 ID:MPgYL3P/0
リコール出てたのね。
数台違いで対象から外れてたけど
ラインが違ったのかな？
不具合箇所見てみたらコードいつ切れてもおかしくない状態だった。
水かぶったらショートしそう( ﾟдﾟ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:04:58.64 ID:Yjh/lyQxP
>>237
車の平均乗り換えが、7年ほどだからよく乗った
75で免許返上したとしてあと30年、平均であと5台なんだから納得して買ったら良いと思うよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:10:09.31 ID:st6/Ably0
>>221
巡航時の維持回転数がだいぶ違うため燃費はかなり悪くなる。

>>233
燃費は2.0よりは良いはずだし、
穏やかに乗る人ならリアスタビが無い方が乗り心地が良いと感じるはず。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:12:33.42 ID:QFjU905N0
>>240
おいおい45歳で初老かよｗ49歳の俺は・・・老人？

Ｓモードスイッチ。サイドブレーキレバーとブーツの境に親指をかけると
中指辺りが丁度押せる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:19:44.65 ID:oRydV5Qo0
51歳の俺はボケ老人か。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:22:17.40 ID:8cFNFspL0
坂道を下りきった所でアゴを擦り剥いたお(TωT)
今まで乗ってた車では全く問題なかった道なのに・・
近々Ｆアンダースポイラー着けようと思ってたけど
どうしようか迷い始めた(´□｀*)
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:29:41.13 ID:1UJ4e/HS0
>>236
本当か?
ベタ踏みすると普通に5500くらいまで回るけどな？　2.0i
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:44:51.63 ID:7tAmU/TG0
>>247
走行距離が短かったからかな？
中低速のトルクがあるから3000回転も回せば
けっこう走るからねえ。もっと長い道で走ってみる。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:49:04.88 ID:6hS9BkCE0
本来初老といえば40歳のことらしいね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:01:42.74 ID:IaFq9G5z0
月曜納車されて少し乗ってみたけど、このスレで出てるネガな
部分がまんま体感出来て笑ったｗ
CVTのギクシャクはディーラーで対策してくれるの？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:02:34.92 ID:IGMrK2Dn0
スルー検定開催です。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:10:15.49 ID:jX05j5Xj0
実際に１．６と２．０ではどのくらい燃費が違うのだろうか・・・
２．０だと１．６ほどアクセル踏まなくてもすむ分ほとんど差がないのだろうか・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:19:32.89 ID:4das1ZqIO
運転する個人による
大差はない
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:20:23.28 ID:cJ3ju0D4O
燃費が気になるならプリウスでも乗ってろ
案外このスレ、高齢者が多いなw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:29:34.39 ID:7tAmU/TG0
これからレガシィは外国専門になり
国内はインプレッサが中心になるというのに。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:31:53.90 ID:F4K/UBZI0
こんなにオッサンばっかりだとは思わなかった。
親世代はクラウンとか乗ってるもんだと思ってたのに。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:45:09.42 ID:b20Q2JeO0
大丈夫、29歳の俺もいる
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:49:41.35 ID:lxqwkLec0
30歳になりました
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:50:36.26 ID:QlGKPrZF0
今年で27ですが何か
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:51:13.19 ID:mnNObN0J0
２４歳女です☆（ゝω・）v
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:54:23.65 ID:HMZxUbNc0
>>260
はげちらかしたおっさん乙
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:00:41.40 ID:fpzYx+O60
18歳JKです☆（ゝω・）v
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:38:29.48 ID:+dLBYYtKP
いま18の子はそんな顔文字使わない
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:51:11.24 ID:JOJgP9Kx0
>>245
老眼が出てきて、朝立ちしなくなったら立派な初老ですよ。
そんなあなたにこそインサイト付きのインプレッサをお薦めします。
吉瀬
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:52:57.18 ID:jX05j5Xj0
>>264
釣りか？ｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:53:24.38 ID:sFw1w3pN0
わしゃ80じゃよ～(￣(工)￣)
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:10:13.82 ID:fMuZOi1A0
22ですでに朝立ちなんてしないんだが
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:11:44.68 ID:bSaDFx/D0
>>216
フェラーリは両側パドル引きでNだよね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:31:09.35 ID:Zvj93f79O
>>252
燃費もそうだけど税金も違うからなあ

>>259
86年生まれなら同い年かあ
オッサンに片足突っ込んでる年齢かと思ってたがまだまだ若僧みたいだなこのスレだと
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:35:12.15 ID:QlGKPrZF0
>>269
よう同級生
社会人的にも一応若者扱いだが、個人的にはもうおっさんだよなあと感じる
相手でもいればそろそろ結婚を意識するんだろうが・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:38:23.14 ID:siCVNYsJ0
>>246
アンダースポイラーとスカートリップ付けたら自宅の車庫に入れる時ですら
最前部が指二本入らなくなったwぎりぎり＼(^o^)／
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:53:27.37 ID:pdGrdOOW0
>>269
1.6と2.0は税金同じだぞ
1.5と1.6はたった100ccの差で5000円増える境目
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:09:03.61 ID:vIGUWbwp0
んー、今日OPの取り付けとその他ちょこちょこと調整頼んだんだけど
また話がしっかり伝わってなかった。営業、整備工場の担当、整備員と
3回も同じこと話すハメに。もうちょっとしっかりしてやw
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:24:15.85 ID:R4Mt53vw0
やっぱWikipediaにも載ってるとおりこの2.0Lインプの加速はまるで2.5L車だな
もちろん2.5L車なんて乗ったことはないが、俺には伝わってくる
この車の魂(エンジン)から聞こえるボクサーの鼓動(ビート)が
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:38:53.38 ID:62DysjbB0
>>274
加速が2.5Lってマジ？
トヨタの2.0Lハイオク仕様（3S-GE）に乗ってるのだが
同等かそれ以上なら欲しいと思ってるのだが…
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:01:39.57 ID:gXo6z1vC0
>>275
車重と中低速トルク重視のおかげだと思うが、俺の前車、ローレルGNC35（前期）よりは間違いなく加速良いよ。
　
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:15:29.10 ID:0SyqpBcv0
>>275
音だけだけどね。
JZ100Sからの乗換えだけど
s_modeでも加速の伸びが音と一致しない。
ＦＢはロングストロークの低燃費に振ったエンジン
なんでしかたないのかな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:29:24.53 ID:136f+h+m0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/621/16.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/621/17.jpg

形同じだからこれに変えたいお
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 04:14:17.09 ID:t4YCvBiO0
Sモードのスイッチの位置が押しにくいって話題がよく出るけど、走行中にSモードを押す必然性は感じないけどなぁ。
追い越しとかで加速したい時はパドル使えば言い訳だし。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:50:05.83 ID:TeZSUZYF0
>>275
2.0Lのスポーツの車重は1360㌔
レガシィの2.5Lより200㌔は軽いｗ
単純計算で大人3人分だよ。
2.0Lで150馬力は一見非力に見えるかもしれないが
トルクの出方と相まって軽快な加速を見せるね♪
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:26:04.04 ID:SVwpHp6m0
>>273
俺も冗談みたいな話あるよ
ステアリングリモコン取り付け依頼
↓
付いたけどハンドルセンターずれてる
↓
治してもらって運転中何か違和感。
ハンドル右のパネル？が普通のクルコン用でアイサイトの車間調整スイッチがない。
↓
再度調整後にまたハンドルセンターずれてる

笑った
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:59:42.30 ID:svAFT2Hc0
>>281
作業したメカニックは、作業終了後に確認しないのかねぇ
そんなんだと、オイル交換頼んだらレベルゲージ挿し忘れたとかありそうで怖い
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:36:21.76 ID:0SyqpBcv0
不馴れな作業マンがやることもあるけど責任者が確認して欲しいもんだね。
お金払ってやってる仕事なんだからさ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:40:42.81 ID:m8/uSCZU0
>>281
作業者を問いただして良いレベルｗ

ハンドルなんて重要保安部品なんだから、普通ちゃんと装着するだろ。

ハンドルセンターがずれてること自体は安全性には影響が無いかもしれんが、
他の忘れちゃいけない作業を飛ばしちゃってるんじゃないかと疑念が生じるわ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:40:30.14 ID:3AUBuYgJ0
ってか、ステリモスイッチの着脱でセンターがずれるものなのか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:56:26.33 ID:S7h3GCnU0
何のためにウエイトレシオという概念があるか考え直してみようか。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:56:13.52 ID:o1ag0x5pO
インプスポーツにするかコンパクトカーにするか迷ってます
実際乗りたいのはインプスポーツ
でも燃費や維持費考えるとコンパクトでもいいかなーって状況
郊外、街乗りメインで高速たまにって頻度です
年間10000以下です

インプスポーツ購入の際にコンパクトカー引き合いに値引き交渉するのって有効ですかね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:05:12.77 ID:mElLrPoG0
フィットと同じ価格までは下がらないので、アクセラと言っておきなさい。

その前にお前自身で、乗りたい車とコスパどっちを重視するべきか決めろよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:16:13.63 ID:cH6u3HsT0
>>287
俺も最初は燃費や維持費を考えて車選びしてたけどインプの
ルックス＆アイサイトに一目惚れしてこの車に決めた
乗ってるとき満足感で満たされると燃費や維持費なんて案外
気にならなくなるもんだね　ホントこの車買って良かった
自分が気に入った車に乗るのが一番だ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:22:04.57 ID:S7h3GCnU0
>>289
まさにこれ。
出費が気になるなら最初からお安い車を買いましょう。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:36:53.59 ID:o1ag0x5pO
>>288
なんというか、バランスなんですよね
コンパクトカーはどうしてもイヤだ、インプにどうしても乗りたいんだ
と言われるとそうでもないし

かと言ってインプスポーツとフィットヴィッツノートとで劇的に燃費が違うかと言われるとそうではないですよね

逆にどちらか極端に差があるわけではないから迷ってるんですよね

ただ>>289さんのアドバイスで吹っ切れました
インプ購入をメインに据えて交渉していきたいです
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:46:41.83 ID:egZtqm9p0
高速もたまにのりたいんならインプの方がいいんじゃない？コンパクトカーに比べたら絶対的に楽だよ。
街乗りでも四苦八苦するような大きさじゃないからどこに行ってもちょうどいい大きさ具合インプのよさ。

どの道コンパクトカーでも税金の差は５０００円しかないから維持費はそんなに変わらないし。ただしオイル代は高い。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:21:36.91 ID:kkmy59Hy0
テスト
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:46:49.05 ID:+MTqtF8D0
>>292
オイル代の問題は、排気量で価格が決まる店（ジェームスなど）で
交換すれば解決する。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:46:56.72 ID:u1FRURrg0
げきおこぷんぷん丸やぞ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:48:14.48 ID:p7VqMN7R0
維持費が気になるなら軽にしとけ。
コンパクトとインプだったら対して維持費変わらない
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:07:34.96 ID:zQXSuXa/0
維持費を気にするならコンパクト以下の車だな。
距離乗るなら燃費も気にする必要があるが、
もっと違ってくるのが消耗部品代だ。

燃費のガソリン代より、バッテリーやタイヤなどの価格差の方が大きい。
一時期ヴィッツに乗ってたけど、なんて部品代が安いだと思った。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:11:16.28 ID:zQXSuXa/0
あと、擦って傷をつけたりした時の修理代とかも違うな。
バンパーを交換したことあるけど、意外と安かったよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:11:23.52 ID:S7h3GCnU0
確かにタイヤとかは差がでるよねー
コンパクトまで選択肢にいるなら無理して高い方買わない方がいいよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:17:58.10 ID:ySoSO5pS0
オイル高いってエンジンオイルの使用量が多いからって意味？
そんなに違うのか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:31:08.65 ID:vIGUWbwp0
純正オイルにこだわらなければ安いところいくらでもあるし純正でも
感謝ディ使えば一回３５００円位だからビビらなくてよろしい。
ビビってるのは俺の運転席側のドア。。。。。orz
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:46:03.23 ID:zQXSuXa/0
>>300
5リットル以上必要だからね。通常の4リットル缶では足りない。

寺の人が、よそでオイル交換した人が点検等で入庫すると、
「オイルの量がかなり少ない場合がたまにあるんですよ」と言ってた。
カー用品店とかで交換する場合は注意した方が良いね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:59:38.30 ID:6CBmoQG+0
この車の油温度って何度くらいまで大丈夫なのかな
パドルシフト使って峠走ってたら１０５℃って表示されて
焦げ臭い匂いしてきたんだがｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:14:41.24 ID:lG0G0bI7O
コンパクト買うなら軽にしろよ
バカ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:58:06.07 ID:egZtqm9p0
>>303

俺もパドルでしばらく遊んでたら臭ってきてやめたw

それ以来びびってあまり使わなくなったわ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:07:37.65 ID:0qJmvZZ00
寺でXVハイブリッドのカタログ見て来た。

シフトブーツがフォレスタータイプになっているし、Siドライブボタンもハンドルに付いてた。
ノーマルインプもC型からフォレスタータイプになるかもね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:26:50.38 ID:vIGUWbwp0
それはHVだから差別化してるんじゃね？
Sボタンは場所だけの違いだからステに移るかもしれんが
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:36:29.94 ID:ctx6C/ewP
>>264
富士技研工業
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:37:56.30 ID:136f+h+m0
コンパクトってちょうどいいようで中途半端だしな
街乗りなら軽に勝るものはないし
遠出するならインプくらいの車格じゃないと面白味もないと思う
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:48:37.90 ID:vIGUWbwp0
ぶっちゃけインプもコンパクトだが。
下を見ても上を見ても何の意味もない
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:50:04.28 ID:HCncRSsf0
この車年改はいつ？
マイチェンは？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:51:39.89 ID:LU3v2KYK0
メンテパックってオイル交換1年ごとなの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:55:30.10 ID:TeZSUZYF0
>>310
コンパクトよりはでかいなｗ
俺の会社の駐車場は左右がノートとデミオだから
会社の窓から見下ろすと大きさの比較が出来るんだよ。

前がでかいレガシィだったから
今の大きくも無く小さくも無い大きさがお気に入りだ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:49:38.17 ID:136f+h+m0
>>311
スバル車は6月から10月の間に必ずマイナーチェンジする
時期は前後するがこの期間が濃厚
ちなみに2008年発売のエクシーガも今E型
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:51:50.22 ID:dF2736Vg0
新色追加はなさそうだけど、メーター周りと>>306のいってるシフトブーツとSiドライブボタンは
変更になりそうな予感＞C型
ハイブリッドのブルーメーターカッコいいからちょっとうらやましい
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:05:39.45 ID:BzjS9T8G0
テンロクターボ買うオレは勝ち組？
現行の方がいい？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:26:28.00 ID:TeZSUZYF0
>>316
新型ゴルフⅦは1.2＆1.4ターボだよｗ
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:32:03.10 ID:SDVQCNkR0
>>317
でもお高いんでしょう？
それならSTry
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:47:31.66 ID:egZtqm9p0
俺もインプ買う前はコンパクトにしようかと思ったけど、よく考えてみたら税金もほとんど変わらないし、どうせ買うんなら２Ｌまででそれほど大きくなくコスパの高い車ないかなと探したらインプになった。
結果的には正解だったわ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:52:40.68 ID:4mLVteHf0
>>316
自分は現行Ａ型乗りだがテンロクターボが良ければ車検前に乗り換える。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:54:32.80 ID:TeZSUZYF0
>>320
リプロはよ！ｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:00:25.12 ID:HCncRSsf0
>>314
あざっす
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:12:45.61 ID:vqm4wDzE0
subaru henna kuruma
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:25:15.79 ID:3FnF1eZr0
俺はC型くらいになったらテンロクターボに乗り換えよう
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:54:41.61 ID:6CBmoQG+0
このインプは車を走らす楽しさを教えてくれたわ
次はMT車乗ってみたいなって気持ちになった
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:56:55.24 ID:k2G0yYok0
昨日、山道でパンク。修理剤使うの嫌だったので、空気入れてゆっくり走ったら修理屋まで持つかと思って
車降りたらパンクというよりバースト一歩手前くらい。何かの破片がサイドウォールに刺さって
1センチぐらいの裂け目。YOKOHAMAの文字も擦り切れるくらい（パンクしたのはすぐにわかったが
山道だったので見通しの良いところまで２００ｍぐらい走行）
結局ロードサービスの世話になりタイヤ屋さんで新品タイヤ購入。
やっぱり緊急タイヤの中古品買っておこう。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:02:08.30 ID:TeZSUZYF0
>>326
速い話がパンク修理剤を使った方が
安く済んだって話だろ？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:07:14.99 ID:0YIjomNI0
パンク修理材使うとパンク修理ができなくなるんだよね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:20:08.97 ID:6CBmoQG+0
スペアタイヤ用に普通のタイヤ買おうか悩んで未だに買ってないわ
なんでSUVみたいに初めからちゃんと走れるタイヤついてないんだろうね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:21:29.72 ID:LU3v2KYK0
パンク修理剤使用は新品タイヤを購入するのが前提だよ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:24:27.49 ID:136f+h+m0
>>329
スポーツは荷室容量稼ぐためにそうなった
G4ならスペアタイヤ積んでも容量は減らない
昔は車体裏に搭載してたがいざ使う時傷んでる場合が多くて車内に積むようになった
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:36:34.67 ID:4mLVteHf0
>>327
>>326級のキズだと修理材では無理
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:38:37.82 ID:k2G0yYok0
>>327
いや、１センチ近くも裂けると、特にウォール部ではパンク修理剤ではどうにもならん、という話だ。
幸い今回はロードサービスを受けてタイヤ屋まで運んでもらったがこれが夜間とかもっと田舎なら
その日はもうどうにもならんかった。
だから普段なら緊急タイヤを、遠距離で深夜帯も走るなら普通タイヤを一本積んでおきたいということ。
とりあえず中古の」緊急タイヤを買っておいて、次のタイヤ交換時には、今回買ったタイヤを別のホイールに付け替えてホカンシテオコウトイウカンガエ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:43:36.57 ID:+dSMXjpG0
最近、G4が手頃でいいセダンだと思い始めたが、去年、トレジア
買ったせいで、おそらく現行モデルとは縁はないであろう。
トレジア乗り潰す頃には同サイズで次世代が出ているんだろうか。
－y( ´Д｀)｡oO○
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:59:54.45 ID:BNWGiPtT0
tes
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:01:22.67 ID:u0phYFCU0
フロントグリルって後付けできる？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:02:00.10 ID:XkozyCJ30
今日、点検のついでに色々やってもらったので代車出してくれた。
トレジアだった。
インプと比べるとうるさくて狭いが、一時間も乗ると慣れてしまった。結構気に入った。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:02:41.50 ID:BNWGiPtT0
おぉ、書けた

ドアの内装はﾍﾟｺﾍﾟｺしてるしAピラーの内装も…だけどこの車じゃなきゃ半年で色んな所に出かけなかっただろうなぁ
初車だけど大事に勉強させてもらおう
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:03:10.48 ID:AcnFWit80
最近G4 2.0is-ESが納車されたんだけど
雨の日にリアワイパー動かしているとメータの奥あたりから
リレーがカチカチ鳴る音が聞こえる･･･
結構でかめで気になるのだがオレのだけなのかな？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:13:24.75 ID:cNEQIM4X0
ﾘﾚｰ音は仕方ないっしょ
てか　そもそもﾘｱﾜｲﾊﾟｰなんてそんなに使わないだろ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:13:52.13 ID:t4YCvBiO0
>>325
B・R・Z！B・R・Z！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:21:56.75 ID:AcnFWit80
>>340
ま、そうなんだけどね。
いまどきカチカチ壮大にリレー音が響くのはどうしたものかとｗｗ
実際には使わなきゃいいだけなんでどうでもいいんだけどねｗｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:27:16.17 ID:fElnrv+S0
>>337
ダイハツ製のプレオが代車だった俺よりマシじゃん
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:29:29.08 ID:t4YCvBiO0
いままで4台MT車を乗り継いで、もう次はAT車でいいやと思ってインプ買ったけど、いざ乗り始めるとMTが恋しくなるもんだなw やっぱり燃費や快適性なんかよりも、日常で乗って楽しい車が1番だわ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:50:31.15 ID:kkmy59Hy0
今日、風が強い中　高速を走ってると
窓の方からジリジリと虫の羽音みたいな音が
した。サッシの風切り音かな？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:52:09.78 ID:D7sBgoPV0
Ｇ４でちょっと荒れた路面になると
リヤパーセルがババババって震える音が響いて困る
鉄板との間になんか詰めれば治るかな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:58:03.85 ID:S7h3GCnU0
『大きくてぶつけないかなー』
→コンパクト、軽をどうぞ
『維持費が高くないかなー』
→コンパクト、軽をどうぞ
『BMIが25以上』
→stiをどうぞ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:05:27.68 ID:YJX1nSDs0
1.6LのターボはWRX以外で用意されるのかは不確定
用意されてもCVTもインプ向けサイズの高トルク対応CVTまた作る必要があるMTのみの可能性高い
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:14:20.69 ID:Ce+BNBTe0
なんでこの車に乗ってるやつって俺含めイケメンばかりなの？
インプっていえばキモオタ御用達の車じゃなかったっけ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:42:20.42 ID:gu+dYq7b0
美女もここにいるよ☆（ゝω・）v
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:46:46.06 ID:hW/JFvBa0
イケメンな俺はテンロクターボ買うわ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:12:01.37 ID:NZvLpaHX0
>>331
テンパータイヤはフロア板の下に収まるように作ってるから荷室容量は減らない。
まぁ、△表示板を入れるスペースはなくなるけどね。

パンクの経験があるとテンパーナシは色々不安で俺も入れている。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:22:46.50 ID:Jas3R6lH0
>>348
前モデルの2.0GTみたいなものは出ないんだろうか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 02:01:05.51 ID:ZRPSshrxP
>>323
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 04:01:18.48 ID:fGxJB9bA0
さいたまスバルはお客様感謝デーでもオイル交換5000円と異常ボッタくりだ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:57:21.14 ID:1pLEVuDmO
ボッタクリとは？
威力業務妨害
名誉毀損
信用失墜
他の法令違反に抵触するため
さいたまスバルに粘着しているあなたを通報します
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:18:10.95 ID:fGxJB9bA0
脅迫するんですね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:24:27.84 ID:1pLEVuDmO
粘着して執拗に嫌がらせ書き込みをしているあなた
すべての書き込みは保存しました
異常なボッタクリという発言は明らかに問題がある
書き込みが次第に過激にエスカレートしている危険性があるため
通報します
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:33:11.48 ID:fGxJB9bA0
わかりました　申し訳ありません
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:43:50.76 ID:qMA33NH+0
通勤路で、いつも同じ区間でビビリが出る（グローブボックス付近？）。
道路の舗装具合と車の何かが丁度シンクロするんだろうなぁと想像してるけど、
同じような症状の人いる？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:47:57.97 ID:NY5htuJb0
＞2.5と同等加速？？
200馬力のffセダン、2.5トルコンＡＴに17年乗って、2.0iに乗り換えたが
ここで、加速が欲しいとS入れてベタ踏みしたが
エンジン立ち上がりとか明らかに遅い
同等とは言いがたいと思うがなあ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:00:28.70 ID:84wCOEv50
インプ納車２週間後に突然会社クビになった(((((*ﾉДﾉ)
これからインプで職安通いだ・・・orz

>>361
俺も初めてＳモード入れてアクセル踏んだ時“あれっ こんなもん!?”って思ったな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:00:46.12 ID:NY5htuJb0
Sモードで回して焦げ臭くなった輩、ある程度あちこち良く焼いてやらないと、臭い出るよ
燃えないから安心して回しなさい

Sモードのスイッチ、ハンドルに付くとさあ
今ここで押したいと思ったときに、スイッチがあっちのほうに
行ってるときあるから、どうだろおなあと思う、水平位置にあるときは、いいんだけどさ。
パドルも然りなんだよなあ、コーナーでここで落としたい、ここで、エンブレ外して一つ上げたいなんて時に
反対側のパドル来てる時さえある、シフトで+-の方が使いやすいんだけどな。
前のレガシーはその辺は良く出来てたと思う。

それと、サイドブレーキが足踏み式でないところは
大衆車だよとかWRXと違うものだよといわれても、やっぱ
スバルのこだわり、走りは捨ててないなあとニヤリとさせられる
舗装路で使えるスキルは無いが、雪の山道は面白いよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:07:15.69 ID:zo0owLLU0
>>360
俺もあるよ
アスファルトが荒れ気味になってるところで共振したみたいに鳴るね
グローブボックス付近から聞こえるのも同じ

なかなか特定できなくて困ってる
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:14:37.66 ID:au2CSa5c0
.>>360
ノ

この間初めて出たね。
でもまた収まっているｗ
メカニックに聞いたらエンジンの振動が共鳴してるのかも？とか。
軽量化の影響かもね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:15:48.41 ID:NY5htuJb0
あ、オイルパックはさあ
1ヶ月.6ヶ月12ヶ月、12ヶ月、12ヶ月となっていくわけよ
だから6ヶ月とか5000スパンでやる人は（おれ）1年過ぎると
実費が出てくるのですよ。

ずっとV6 2.5L車を2千円(ディーラーメンテ）でやってたおれから見ると
スバルの通常オイル交換価格は、マジでそこまで取るのですかと思った
上で言ってるようなぼったくり発言も、まあ、個人の価値観の違いだから騒ぐことじゃねえんじゃ無いのと
通報がどうこう言うのは大人じゃないねえと、思うわけよ。
スタンドでやってもまあ同じ値段とられるだろうけどさ
ディーラーオイル交換てのは、サービスの一環とか、浮遊層ユーザーの確保とか
店に来てもらうための、客引きだろうけど、スバルもそれを見習ってもよろしいかなとお思うが
安い方がユーザーは助かる。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:24:12.17 ID:NY5htuJb0
音、エンジンルーム内のプラッキーな覆い
あれも怪しいところあるぞ、ボンネット開けてみてみい
前に音がうるさくてと騒いでアンチされていた人いたけど
出るとやあ盛大に出るよ、この自動車ww
舗装路面が荒れてるとさ、ひどいもんだよ
運転中、どこだとあちこち叩いてみてるおれ
それから標準タイヤのヨコハマｄｂ、平面が多いから
砂をひどく拾う、数日前タイヤ交換したら、ホイルハウスからの砂を拾う音が
すごくて頭痛くなりそうだった、スタットレスではそこまではひどくなかったのだが
毎日橋って拾いつくしたら大人しくなるだろうかとあほなこと考えたwww

ところでさあ、１月頃からしばらくのぞいてなかったんだけど
今納期どれくらいになったの？？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:29:54.09 ID:M/gpHwW00
通報が怖いのですね　わかります
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:10:03.09 ID:NY5htuJb0
高速走る分には、いい数字出すよなあ
http://img.wazamono.jp/car/src/1367106708979.jpg

http://img.wazamono.jp/car/src/1367107314467.jpg

トリップＡはリセットかけてないから1シーズン1万キロ走っての通年燃費
http://img.wazamono.jp/car/src/1367107262279.jpg

G4　2.0i　AWD　ES
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:13:50.05 ID:NY5htuJb0
おれか
おれ埼玉スバルじゃねえし
一般大衆だ許してくれよｗ

通報騒ぐ方が頭どうかしてるのかと
警察も大変ねええ色んなのとかかわらにゃあないから。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:51:44.69 ID:gpD6IZIR0
360です。
やっぱりビビリの仲間がいて安心しました（ってもんでもないけど）。
今日は、新たに違う区間で目の前のメーターパネル上部あたりがビビリやがった（苦笑）。
明日はどこかなぁ・・・（泣）
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:52:46.55 ID:cSv3oc9A0
通報って騒いでるのは例の月1万km走行のケータイ君では？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:43:16.00 ID:84wCOEv50
月1万km走行ってスゴイね　平均１日300km以上走ってるのか
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:10:31.34 ID:ZRPSshrxP
>>373
そういう奴が前にここに来てたのさ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:20:15.90 ID:FqjthYlg0
禁句かもしれんがこの夏出るという新型アクセラが気になる。
小排気量ディーゼルが凄そうだね。
25Km/lはいくだろうし、軽油だから2割増で30Km/lの計算。
これにHVもあるというからどうなるんだろうね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:25:59.47 ID:38L4SsAX0
夏にインプも出るんでしょ新型
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:29:29.20 ID:X/xPtmsl0
>>375
そんなあたなに、ホレ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4159755.jpg

ちなみにHVは確定だけど、少排気量ディーゼルは出ないらしい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:38:05.34 ID:FqjthYlg0
>>377
すげーカッコイいけど、フロントバンバーのデザインだけ惜しいね。
というか小排気量ディーゼルでないんだ？
開発中とか雑誌にあったような…？
HVは遅れて出るらしいけど。
このクラスも軒並みHVがラインナップされていく流れだけど、新型インプレッサは大丈夫なんだろうかねぇ？？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:38:34.57 ID:4RA9SG4q0
WRXの1.6Lターボ　FFでも出さないかな～
そうすれば、マツダスポーツのアクセラターボに並ぶ
FFスポーツカーになると思うんだが

ハンドリングに関しては、1.6L　FFインプの方が1.5L　FFアクセラより
上という人もいるし（あくまで個人的な感覚）

GH2のFFインプは、隠れたベストハンドリング車とも言われてたんだし
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:53:26.42 ID:s9IUZzmk0
> パドルも然りなんだよなあ、コーナーでここで落としたい、ここで、エンブレ外して一つ上げたいなんて時に
反対側のパドル来てる時さえある

ステアリングのギヤ比で改善出来るんだけどね。
こういったトンマな設計箇所が多い。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:11:09.79 ID:cSv3oc9A0
シフトダウンしようとしたらウォッシャー液でてきたときは焦ったｗ
382 ：362：2013/04/28(日) 13:25:36.34 ID:P1Md2VeU0
誰かGH2か3のMTから、GP2か3のMTに乗り換えた人いない？
試乗では分からないような感想を大いに語って頂きたいんだ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:42:47.62 ID:uGTy+XD/T
>>372
そう、いつものエアーオーナーのageガラケー君
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:36:27.74 ID:7h84LTEA0
1.6ターボがMTで出てくれたら欲しいんだけどな。CVTだと重量が心配。

アクセラとはディーゼルよりも旧来のターボの方がいいという人と住みわけるんじゃない？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:42:44.22 ID:FqjthYlg0
1.6ターボって2Lとエンジンブロック同じだからメリット薄いらしい。
なかなか出さない理由はそれかもしれない。
マツダはアクセラからダウンサイジングターボ導入するという記事があったが日本導入は確定じゃない。
http://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/120908/bsa1209080502001-s.htm
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:09:07.41 ID:nl/tOl/m0
ＧＷ、いきなりフロントガラスに飛び石・・・助手席側だからまだマシだがブルーな気分になった
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:13:09.36 ID:iaAzqhJn0
先週末契約して今日車庫証明の書類とか出してきたんだけど納車が6月上旬～中旬って言われた、思ったより時間かかるもんだねぇ。
たまたま感謝デイやっててプラズマクラスター次LEDルームライト買っちゃったぜ！（納車時に取り付け）
そういやスバルは何故GW休みなんだろうか
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:20:13.01 ID:7p6Htmox0
玉がないんだろう。。だから高飛車。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:24:18.24 ID:X3hEBfBX0
フォグをイエローにしたいんですが、Dオプション以外でお勧めありますか？
実用性重視で。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:31:37.18 ID:ES4NISgv0
i-sアイサイトでHIDのMOPつけるか迷い中…見た目とか明るさとか違うのかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:06:59.33 ID:YJX1nSDs0
ボクサーディーゼルはレガシィとフォレスターのみ出てるけど
インプクラスに降りてくるのはまだまだ先になりそう

インプのHIDはリフレクター式だからHID＝プロ目ってイメージがあるとぱっと見はHIDっぽくない
ただ明るさはハロゲンの比じゃない
392 ：382：2013/04/28(日) 17:12:02.11 ID:P1Md2VeU0
>>382
すまん、382だが名前が362になってるわ。
362さんすまんかった。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:27:38.76 ID:4RA9SG4q0
2代目アクセラスレに、年間14万ｋｍと言ってる
輩がいた。sageてもないし
例の彼？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:30:40.46 ID:Scp3aUL30
パドルでシフトダウンしようとしてMFDの表示を切り替えたことならあるわ

>>390
迷ってるなら付ける
付けなくて後悔するのは付けて後悔するのと後悔度が全然違う
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:19:02.20 ID:qc4BLcMC0
往復３００キロ走ってきました。
MFD18km、2.0iFF
高速八割、一般道二割
エアコン25℃設定の風量弱
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:43:16.96 ID:K1OT5gij0
>>389
フォグスターのバルブ違い（イエロー、純正色）がトヨタ系列で買える
さらに普通のより少し安い
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:49:07.78 ID:65hhOSft0
>>396
横レスで失礼。
それって、標準純正フォグランプ用の黄色バルブ(PSX24W)が売っているってこと？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:54:22.96 ID:xZMYn1g30
フォグじゃなくてドライビングライト？みたいなんつけた人いません？
どこでおいくらかかるのでしょうか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:25:54.44 ID:K1OT5gij0
>>397
いや、HIDに置換
純正のFOG筐体は熱に弱いから、筐体も交換するタイプ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:51:47.22 ID:ID3vJFKJ0
HID高いやん
LEDはデタラメに光るだけのが多いけど
BELLOFやjunackのやつはちゃんと実用性もあるし
HIDより安く済むし、バルブ交換だけで済むからバンパー外さなくてもできる
401 ：364：2013/04/29(月) 01:06:28.71 ID:yOEWwPdo0
>>371
暇ができたので調べてみたんだが、うちはどうやらここが原因
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4163425.jpg

助手席側Ａピラーカバーの根本が緩くてカタツキあり。写真のように厚紙をビニテで包んで
挟んでみた。必ず鳴る道では試せてないが、60kmほど走ってもビビリ音は出てないので
多分コレかな
ツイーターカバーを外して厚紙挟むだけで試せるから、確認してみてはいかがでしょう

余談だけど、ビニテが接触面になったせいか、たまーにキュッという耳障りな音が鳴る。
あとで素材を交換してみよう…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:48:41.94 ID:FDSBV30Q0
1.6i-lを買おうと思っているんですが値引きが本体から63000でオプションが300000から42000引きなんですがこれは少ないでしょうか？もっと狙えるなら頑張りたいです。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:53:00.13 ID:AvxLdMlT0
どう考えても少ない
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 03:04:37.34 ID:2tPXoaerT
>>402
本体は最低でも12万
DOPは2.5-3割引

後はがんばってくれ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 05:20:36.11 ID:jO8RLkSX0
昨日初めてG4の後ろになりしばらく並んで走った。SPORTSの後ろに付いたことはなんどかあったけどなかなか新鮮だった。
自分の車の走ってるところ後ろからはまず見られないけどなかなかカッコイイと思ってしまった。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 05:47:43.12 ID:sXK3CJa90
リヤゲートを閉めるのに勢いが必要なのと、
そのときにナンバープレートベースが大きなビビリ音を出すのが気になる。
みんなもこんなもの?
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:50:36.46 ID:gdflP1rJ0
>>364
371です。
原因追究、どうもありがとう。連休中は商売繁盛なので、明けてからトライしてみます。
>>406
よくこの2つの症状は書き込まれてるけど、オレのは全く無問題。個体差じゃないかなぁ？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:47:55.98 ID:sXK3CJa90
>>407
ありがと。締め具合はストライカー調整で何とかなりそうな気がしてきた。
ナンバープレートベースは封印のせいで外せないから、どうすりゃいいものか…。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:52:59.42 ID:EuH9/vY10
1.6MT乗ってる人少ないと思うけどMFD燃費どう?
つい楽しくて回しちゃって12くらい。
そんな奴は燃費キニスンナ感じなんだけど。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:57:58.68 ID:EuH9/vY10
>>402
初見だとそんなものじゃないかな？1～2週間ほど間を空けてTotal25～30万引きくらいの数字持ってディーラーへGo。
そして「この値段にしてくれたらハンコポンします」と言いなさい。きっと上手くイク。
411 ：て：2013/04/29(月) 08:18:30.45 ID:+a2J2DbN0
自動車税5月からになってるんだけど、
納車早くて6月なのに5月になるの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:32:37.25 ID:0c6kR6bV0
それ見積もり段階でだろう
登録した月からだよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:41:40.84 ID:zEN6emeKP
>>387
大体一ヶ月ぐらいが普通かな、それより早い時は偶々在庫を抱えてたときぐらいじゃない？
GWは多分他のメーカーよりも労組が仕事してるからではないかと思われ
414 ：て：2013/04/29(月) 08:44:07.18 ID:+a2J2DbN0
>>412
あぁ、普通に考えればそうだな。
登録してから寺オプション取付？
月末登録だったら、翌月にしてもらった方がいいか……

点検パックとか電装品延長保証とかどうしてる？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:05:36.47 ID:5mGpqJ4F0
>>401
そこの異音は旧型でも出まくりだったな。なんで改良されてないんだよｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:10:36.12 ID:0c6kR6bV0
付けたよ、車検付きオイルパックで5年（4.5年分だがな)と電装も
高いけど純正ナビ入れて保険入れといた。
2回分の車検見てもらえると思ったら、2回目の車検は、含まれて無いそうだ。
車検前事前点検。

ところで5万円キャッシュバックて今何の名目なんだ？？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:12:31.80 ID:0c6kR6bV0
415
そこはモデルチャンジされなかったんだろ
418 ：て：2013/04/29(月) 09:16:09.18 ID:+a2J2DbN0
>>416
ナビとか電装品増えても保険料って一律なの？

ネット上の見積り額見ると、グラスコーティングの値段が違うんだけど
販社によって違うの？
4万くらいって言われたから、見積もりに入れてもらわなかったんだけど、
そんなにかかってる人いない……
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:20:52.40 ID:0c6kR6bV0
なかろうがあろうが、一律だよ
安心保障だっけ、ただ、あれ、ちゃんとディーラーで定期点検受けてる車に限るって
文句付いてるからきをつけなよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:49:15.00 ID:rVVZGuGi0
>>409
街乗りだとそれぐらい
高速をできるだけ踏まないようにすれば18はいく　飛ばせば15
峠は非力さ故に10ぐらい
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:12:06.96 ID:NiJBTw8+0
>>402
ＧＰ７アイサイト

本体　２４８８５００（メ－カーＯＰ含む）
値引　　１４２９５５
オプ　　３８９６５５（デーラーＯＰ）
値引　　１６８１２８
諸費　　２０３６３８
合計　２７７０７１０

キャッシュバック　５００００
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:18:08.33 ID:OV8K/JaX0
PIVOTのスロコン付けてSP3状態で走ってると発進からの加速のもっさり感ぶっ飛んだ。
そしてなぜか燃費も良くなった。
なんでだ???
最高すぎる
423 ：て：2013/04/29(月) 12:37:03.84 ID:+a2J2DbN0
キャッシュバックってなんや？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:06:49.25 ID:44vQpKiD0
キャッシュバックまだこねええええええ
5万で税金払うつもりだあ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:13:17.26 ID:44vQpKiD0
と思ったら普通為替証書が来たｗ
面倒だなハンコ持って郵便局に行くのかよ・・・。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:32:32.50 ID:0oJu4n//O
メーカーが何千通も現金書留は無理かもね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:09:11.03 ID:NYDh0ifN0
スポーツというよりラグジュアリー
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:13:05.82 ID:WIDyrj3c0
>>421
277万か・・。おれの見積もりもそんなだった。高いよなあ。
ちょっと前の1ドル80円換算だと3万5000ドルだぞ。レクサスの中級セダンが買える値段だ。。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:28:13.77 ID:nBpjLgrW0
>>425
しかも平日昼限定
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:32:19.04 ID:MnMwJ61f0
>>391
>>394
ありがとうございます。
せっかくアドバイスもらいまましたが、六万は高いのでハロゲンにしました。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:42:16.59 ID:OlZu+q2C0
>>428
ドル換算する必要性はどこに？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:13:01.69 ID:jn9B/oiV0
>>430
いやHIDのがいいってﾏｼﾞで
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:33:26.11 ID:PMT6CUTx0
>>430
俺だったらグレード落としてでもHIDにするけどな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:39:41.26 ID:RftIKdeZ0
>>430
表示価格差は6万でも、オプション料は高く設定されてるから、
付けると値引きの交渉次第では、値引き額が2万位増やすことも可能かと思う。
だから実質4万位の差じゃないかな？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:51:20.81 ID:pmXVtNVb0
ハロゲンがここまで嫌われ者になった理由
ハロゲン自身はちゃんと自覚してんのか？
ハロゲン反省しろ！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:53:54.89 ID:HeIKQKwI0
ナイサイトにして後悔。
(￣。￣)y-～～
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:55:33.74 ID:0h02T/r70
>>436
同意。
しかも思った以上にアイサイトついてるのって聞かれる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:57:42.38 ID:nBpjLgrW0
>>437
守る人いないんで　って言っておけばおｋ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:07:37.19 ID:tRrhRa170
金ないんで。でオッケー
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:15:05.08 ID:3rpbD3ro0
>>437
俺のナイサイトG4の場合

親戚：新車カッコイイね。インプレッサって言うの？CMでやってる、ぶつからないクルマっていう奴でしょ？
俺：いや、これはぶつかる方です(^_^;)
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:41:04.93 ID:NYDh0ifN0
アイサイトなんてもん着けたら、ただでさえ退屈なオートマ車の運転が余計に退屈で緊張感が無くなるからイラネ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:43:11.65 ID:6eVlxIig0
緊張感のためなら命も安いもの
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:44:01.52 ID:tRrhRa170
強がるなって
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:47:17.26 ID:NYDh0ifN0
想定外の介入されたら、余計に危険な場合だってあるだろうしね。今の性能じゃまだまだ人柱段階だよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:47:51.87 ID:RftIKdeZ0
>>441
逆だよ。
たまにピィピィピィと注意音が鳴ってくれたりするから退屈しない。

また、助手席に座ってる者にとっても、
MFDの各種燃費計を見たり、アイサイトの注意音で、
何もない車より退屈しないみたいだ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:47:58.07 ID:SMwbA80k0
クルマの運転が退屈なんてやつは、どれだけテキトーに運転してるかが分かるな

人命をあまりに軽く見ているやつの妄言
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:50:31.12 ID:tRrhRa170
まぁまぁ、そっとしといてやろう。
本人がそうゆうならそうなんだろうからw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:52:18.66 ID:SMwbA80k0
まあアイサイトに10万が無駄だっていうのは同意だが
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:56:53.33 ID:PMT6CUTx0
オレはアイサイトつけたけどぶっちゃけなくてもよかったかなと思ってる。
ま、でもプリクラッシュあるから感覚的には任意保険と一緒だｗｗ
ちなみにクルコンはすいてる高速以外では怖くて使わないｗｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:56:59.35 ID:RwmqiClcO
ラブホの駐車場のカーテンに反応するから、アイサイトイラネ
雰囲気台無し
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:01:00.04 ID:HeIKQKwI0
>>437
同じ質問されました。
ないやつもあるのかっていわれた。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:02:23.68 ID:HeIKQKwI0
>>450
ワロタｗ
雰囲気台無しやね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:08:39.15 ID:tRrhRa170
>>450
プリクラOFFを忘れるな！
むしろスゲーって盛り上がるんだけど。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:22:30.91 ID:NYDh0ifN0
どうせここのアイサイト着ける奴の本心は、安全よりも高速や渋滞で楽できるのを重視して着けたんだろ？w
人の命がどうのこうのなんて綺麗事言っても、実際は30㎞/h以下でしか保証されてない訳だし、どうせ止まれないならよそ見してない限りは自分でブレーキ踏むしね。
アイサイト無し車の人よりも有り車の人の方が、アイサイトを過信して十分に車間距離をとらなかったり、信号待ちや渋滞で携帯を操作して前を見てなかったり、よそ見運転してるドライバーの率も高いんじゃない？
とはいえブレーキ踏み間違い暴走対策が可能になったら、年配の人達には義務化して欲しいくらいだがw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:35:50.31 ID:SMwbA80k0
楽できねーよ

自分で踏んだ方が明らかに楽
自分で踏んだ方がアイサイトよりショボいカスは免許返上しろ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:37:50.24 ID:PMT6CUTx0
>>454
実はアイサイトってプリクラの機能しかないと思ってたｗｗ
クルコン機能を知ったのは納車される3日前だったｗｗ
だから俺は楽だと思ってつけてないよ
あくまで安全のためだ。万が一、人を轢いても殺さずに済むかもしれないじゃない？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:40:19.83 ID:utJebaNf0
アイサイトを心底信用してる奴なんているわけないだろ
なんかあった時にアイサイトがーって言い訳できないことぐらいわかってる
ただ新しい技術を面白いと感じ活用できなくなったら人間終わりだと思う
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:44:25.86 ID:PMT6CUTx0
>>457
禿同
全幅の信頼はおけないからね～。
ほんとつけた理由の大部分は「新しい技術を試してみたい」だな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:51:15.76 ID:NYDh0ifN0
>>456
たかが30㎞/h以下で運転中に、減速もしないで人を轢いてしまうことなんてよそ見以外に考えられないけどねw まあブレーキをアシストする機能も備わっているらしいが。
アイサイトありきの運転に慣れすぎて慢心につながらないように、今後も安全運転を心掛けてくださいね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:54:36.18 ID:ZN8I2aeH0
テンロクターボ出たらみんな乗り換え余裕だよな？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:57:22.28 ID:gGykaTd90
連休だね、スレの流れが(´・ω・｀)
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:57:26.86 ID:NYDh0ifN0
>>458
新しい技術を試して見たいって事は、要するに前車追従機能とか、アイドリングストップ中の自動エンジン始動の事でしょ？w
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:58:13.87 ID:SMwbA80k0
2.0NAの方が結局ランニングコスト安いし、フィーリングも良好
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:01:59.86 ID:PMT6CUTx0
>>462
だから書いてんじゃん。
アイサイトってプリクラ機能しかないと思って契約したってさ
前車追従だのアイドリングストップとか知ったの契約後だよｗｗ
ま、実際にはプリクラ試すことはできんけどねｗｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:02:44.91 ID:nnOECZXU0
2.0i愛妻AWD
本日の燃費

隣町まで買い物に片道20k 信号無し

往路　平均80オーバーで14.9k
復路　追禁で法定速度びったしの前車追走　19.7k

6,70kで流すと燃費いいね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:03:08.92 ID:RftIKdeZ0
もし事故を起こした時に、「あの時、ケチらずにアイサイトを付けておいたら良かった・・・」と、
後悔したくないから付けたわ。10万だしね。
エアロなどのオプションに金を使うよりは、有意義だと思った。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:05:25.98 ID:rWUp7WOI0
>>454
愛妻持ちでは常識ですが、454さんは30キロの「時速差」の範囲内であれば衝突を回避できるという、基本的なシステムが理解出来てないのではなかろうか？
例えば高速で70キロで走ってる前車が急ブレーキを掛けても、自分の車が100キロ以下であれば衝突しない（可能性が高い）ということなのだが・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:08:13.43 ID:tRrhRa170
>>467
え、そうなの？知らなかった！
つまり相対速度が30km/hならほぼ大丈夫ってことなん？
だから停止してる物体に対しては30km/hと謳ってるのね。
勉強になりました。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:09:46.66 ID:PMT6CUTx0
>>459
よそ見以外考えられないかな？
突然の飛び出しとかあるんじゃないの？
もちろんアイサイトで回避することは出来ないかもしれんけど
被害を抑えることは出来るとおもってるけど？
試したわけではないからわからんけどねｗｗ

あとアイサイトありきの運転って何？
プリクラあるから前見ないでも大丈夫だ！って運転のことか？
ここでの話はプリクラの話であってクルコンではないんだよね？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:10:00.62 ID:RftIKdeZ0
>>467-468
俺は知ってたでw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:10:08.79 ID:0h02T/r70
>>464
高い買い物なのによく性能とか調べもしないで変えますね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:12:43.55 ID:NYDh0ifN0
>>467
例えがよく分からない。70㎞/hで走ってる車を100㎞/hで追いかけてる状態って事？
というより、速度差よりも充分な車間距離の方が重要だと思うけどね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:15:44.31 ID:rWUp7WOI0
http://www.subaru.jp/impreza/sport/safety/

>>472
素人の表現で上手く書けなかった。スバルのサイト↑で説明されています。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:16:29.67 ID:nBpjLgrW0
>>467
＞例えば高速で70キロで走ってる前車が急ブレーキを掛けても、
＞自分の車が100キロ以下であれば衝突しない（可能性が高い）ということなのだが・・・

これ本当？

７０キロで走ってる前車に、自車が１００キロで突っ込んだらプリクラかかる　
ってだけなんじゃないの？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:17:56.02 ID:utJebaNf0
ディーラーの人にプリクラ試したいから前に立ってみてって言ったら
勘弁して下さいって言われたわｗｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:18:26.05 ID:PMT6CUTx0
>>471
色々事情があんだよ！
ここに書いたら面倒なことになるから気にしないでくれ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:18:50.71 ID:rWUp7WOI0
473ですが、スバルサイトの「プリクラッシュブレーキ」の項目をポチッとね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:20:56.86 ID:SMwbA80k0
>>471
お前はインプの全性能が分かるのか？

オルタネーターの発電効率は？定格電力は？製造はどこのメーカーの何工場のどのライン？
エンジンの熱効率は？
空力性能は？
フロントバンパーの強度性能は？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:24:17.05 ID:PMT6CUTx0
>>472
言ってることが余計わからん･･･
車間距離が重要なんて百も承知の上での話なのではないのか？
あくまでアイサイトの性能の話だと思ってんだけど？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:27:21.40 ID:tRrhRa170
>>474多分これが正解かな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:27:27.07 ID:NYDh0ifN0
>>469
30㎞/hで走って見なよ。例え飛び出しがあっても、よそ見以外でこの速度で回避出来ないなら、よっぽど危険予測能力が欠如してるとしか思えないw
まあ、そういう人のための機能でもあるんだろうけど。
それと、アイサイトってうからには、当然渋滞中の前車自動追尾や、アイスト中に前車が発進した時に自動でエンジンがかかる機能も含みますよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:29:39.51 ID:tRrhRa170
アイストって前の車発信したらエンジンかかるのか、これも知らなかったわ。アイスト使わないからw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:32:25.76 ID:6eVlxIig0
（自動でエンジン掛かったっけ…？）
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:32:45.59 ID:PMT6CUTx0
>>481
ま、実際にはその通りなんだけどあくまで保険だと思ってからね。
欠如しているかどうかは別の話。
自分は絶対に大丈夫って言い切れるか？
極端な例では突然目が見えなくなるかもしれんのだぞ？

アイドリングストップってアイサイトの機能かぁ？？
アイサイト選ばなくてもついてたような気がしたが？？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:34:39.93 ID:nBpjLgrW0
>>477
ポチッしてみたが、
やはり前車が急ブレーキ掛けても停まれます　なんて謳ってない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:35:18.74 ID:256MyGLs0
アイサイトはあくまで保険的な装置だと思うけどなぁ、いつ何が起こるか分からないじゃない？
って横から花壇を飛び越えてきた軽に衝突された俺は思うよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:36:25.51 ID:utJebaNf0
アイサイトの役目は事故の「軽減」と「注意喚起」なんだよ
それ以上を望んじゃダメ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:38:00.80 ID:SMwbA80k0
日本でやたら売れる老人介護機能ｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:38:09.26 ID:nBpjLgrW0
>>486
ずいぶんジャンプ力のある軽だな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:39:03.96 ID:RftIKdeZ0
10回起こってた事故が、アイサイトで3回位に減ったらOKって感じだね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:40:02.88 ID:CXGE8rWI0
対象物との速度差が３０ｋｍ/ｈ以内であれば衝突回避、もしくは被害軽減を実現しますって書いてあるじゃん。
理解しにくいかな？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:42:03.82 ID:NYDh0ifN0
>>484
＞自分は絶対に大丈夫って言い切れるか？
＞極端な例では突然目が見えなくなるかもしれんのだぞ？

極端すぎるわww


＞アイドリングストップってアイサイトの機能かぁ？？
＞アイサイト選ばなくてもついてたような気がしたが？？

信号待ちや渋滞で停止してアイストでエンジンが止まってる時に、アイサイト付きの車だと前の車が発進すると自動でエンジンがかかって気付くことができるから、下向いて携帯とかいじっちゃてる人も多いんじゃ無いの？って話
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:44:02.31 ID:PMT6CUTx0
>>492
極端だから保険って言ってんじゃん

自動でエンジンかかる？？
オレのはかからないが不良なのかな？？
警告音ならなるけどそれのことか？？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:49:07.87 ID:0h02T/r70
>>478
ばかじゃねーの？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:52:01.19 ID:aZ+ULm/F0
素のインプにHV出ないの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:53:21.21 ID:NYDh0ifN0
アイサイト乗りの人に聞きたいんだけど、走行中に急にカメラの前を鳥か何かが横切ったりした場合、どういう挙動示すの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:53:41.83 ID:SMwbA80k0
>>494
わからねーなら、偉そうなことほざくなやカスが

負け惜しみの捨て台詞がそんな小学生みたいな知性のないのでいいの？ｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:56:16.50 ID:6eVlxIig0
>>496
一瞬だと反応しない
フロントガラスに羽広げてアイサイトに被さってきたら知らん
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:56:21.10 ID:256MyGLs0
>>489
ホントにジャンプ力のある軽だったぜ
どうもブレーキ踏むつもりがアクセルをめいいっぱい踏み込んだらしく、駐車場の輪留め？を踏み台にして飛んできたんだよ
その軽廃車になったけど中のおばあちゃん無傷だったから最近の車はスゴいなぁって思ったよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:00:29.71 ID:44vQpKiD0
安倍総理は忙しいなｗ

この間まで春の園遊会でももクロと記念撮影
次は公用車が追突事故、次がニコニコのイベントで戦車に乗り
国家式典で天皇陛下に万歳三唱、そしてロシア公式訪問ｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:01:53.23 ID:tRrhRa170
ID:NYDh0ifN0さんがアイサイトは下らね～いらね～機能だっておっしゃってるんだからそれでいいじゃないのw
分からないな～
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:04:56.39 ID:PMT6CUTx0
>>501
アイサイトを擁護しているオレが言うのもなんだが･･･
必須ではないわなｗｗ
いらね～よ！って言われればいらね～かもしれんなｗｗ
ま、オレもアイサイトの機能そのものをよく知らないで買ってるから
偉そうには言えんけどね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:07:06.83 ID:0h02T/r70
>>497
誰も>>478みたいな性能の話はしてなんですが？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:07:35.83 ID:jO8RLkSX0
アイサイトに関する話題で盛り上がってるようですが、
【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365170031/
コチラもどうぞ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:08:21.74 ID:SMwbA80k0
>>503
高い買い物なのによく性能とか調べもしないで変えますね＾＾
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:10:32.81 ID:Rq4a/s0cO
アイサイトやAWDが無かったら
低燃費で質感低く静粛性低いスバル車は買わないから

なぜスバルを買うかわからないの？
同じ予算で買える車は多数あるから

アイサイトやAWDだから選んでるんだよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:10:37.32 ID:rJtINlmy0
>465
1.6AWDCVTとほぼ一緒だ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:12:52.28 ID:RftIKdeZ0
俺の判定では、SMwbA80k0の方がキモイw
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:14:27.30 ID:wGsj+vjj0
他人の価値観を尊重し合わないで罵り合う
ん～これぞ2ちゃんｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:14:33.97 ID:SMwbA80k0
俺の判定では、ID:RftIKdeZ0はキモイw
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:16:48.73 ID:Rq4a/s0cO
世間の常識
スバルは弱小メーカー
年産100万以下のニッチメーカー

スバルを買うのは珍しい
アイサイトやAWDしか魅力なし
地味で開発費が低い
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:18:43.58 ID:tRrhRa170
キモい同士仲がいいことで。
ワザワザキモいと思う人に絡まなくてもいいのにね～
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:21:46.22 ID:XkRYM2pt0
これのMTのクラッチシビアじゃない？
半クラまではいいんだけどそっから繋ぐとグーンて加速する感じ
俺は一気にクラッチ繋ぐ癖があるからガクガクなる
トラックとか前車のレガシィなんかは全くショックないんだけど
新車のMTだからかな？じきに馴染むかな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:22:19.89 ID:SMwbA80k0
スバルンペンは知能が低くておちょくるには最適なんですよ＾＾
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:28:14.18 ID:OHQ1tMUw0
このインプの最大のデメリット
それは車種を言っただけではまったく通じないことだな

「自分、新しいインプレッサ買ったんですよ」
「おおお！インプかよ！おまえ走り屋たったんだな！今度一緒にサーキット行こうぜ！」
「いや、違うんです…」


「自分、新しいインプレッサ買ったんですよ」
「あー知ってるー！あのぶつからない車のCMのやつでしょ～？今度乗せてよー。ぶつからないところ見てみたい～」
「いや、ぶつかるやつなんで…」
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:29:44.79 ID:0c6kR6bV0
プリクラはさ、有志に立ってもらったが、アイドル状態でつこんでも怖かったｗ
その後、スタンドの兄ちゃんが見たがったから、立といったら、カラーコンおいてくれた
どっちも止まったが怖かったなあｗ
壁に向かってアクセル踏む勇気はまだ無いが、会社で駐車場入れるときは、たまにブレーキタイミングで
プリクラッシュ警告出るねえ。

高速でのクルーズはらくだが、これって別にただのオートクルーズでも、前見てれば
5キロ単位でちょっと調整してやれば、アイサイト他ｙらなくても同じこと出来るよなと思う
実際、前車迫って車間詰まりそうになったときは、わざと設定落として距離保つようにしてるし。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:35:06.52 ID:PMT6CUTx0
クルコンは高速で前車が車線変更して見失ったとき
前がつかえているのに車間つめるために
猛然とダッシュするのが怖い･･･
ちょっとだけ我慢すんだけど絶対にブレーキ先に踏んでしまう･･･
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:41:00.13 ID:0c6kR6bV0
レガのｄｉｔなんかだともっと恐ろしいことになるぞｗｗｗｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:42:34.09 ID:tRrhRa170
>>517
すかさずキャンセル押さなきゃ！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:47:53.53 ID:utJebaNf0
高速ならまだいい
一般道の急カーブで前の車が視界から消えた時が一番恐ろしい
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:50:36.59 ID:0c6kR6bV0
逆に高速で、追越するときに114まで設定上げて、追い越し車線に出るときあるなあ
自分で踏むと我慢出来ずにガバっと踏んでしまうが、それは覆面にやられる危険が出てくるので
あえて機械に任せる、先日もパトカー抜くときに、70ｋ指定のところで
80にセットして横を抜いてきたよ
マニュアル操作で、それをする度胸なはいからねえｗｗｗｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:53:40.11 ID:0c6kR6bV0
>>520
なれだよなれ、そうなるってわかってるんだからキャンセル押すんだよ
抜けたらまた復旧、

そう言えば、カラスが出ようが狸が横切ろうが、アイサイトは反応いたしません。
狸は何度ブレーキふまさせられたことか。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:53:52.31 ID:AvxLdMlT0
http://www.youtube.com/watch?v=j4CBqXZNzZw
ぶつからない車　
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:58:29.78 ID:iDyoE0Yy0
>>517
Mモードで６にしておけば急加速しない
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:58:56.27 ID:oAQm3O8c0
納車1ヶ月、2000km走行して、MFDの生涯(ODD)燃費は14km/リットル。
まぁ、こんなもんかな。2.0is愛妻。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:59:13.22 ID:0c6kR6bV0
マニュアルでクルコン効いたか？？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:09:28.92 ID:PMT6CUTx0
>>524
それははじめて聞いた。
今度試してみるよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:10:01.75 ID:3rpbD3ro0
>>524
ほうほう　そういう使い方もあるんだな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:23:56.25 ID:ETGhsPda0
アイサイトでの人体実験ブログ結構怖いと思うぞ・・・・・
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-2ae2.html
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:25:05.81 ID:X+eAdbCc0
>>520
急カーブがあるような道で追従クルコン使うバカがどこにいる？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:27:05.97 ID:tRrhRa170
三回までしか動作しないって知らなかったぞ！これなんも言われてないけど点検とかでリセットしてんのかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:28:10.33 ID:SMwbA80k0
ＳＵＶ風ＦＦミニバン（なんちゃってＳＵＶとも言う）とは違い
正真正銘のＳＵＶの肩書きを持ち、高い悪路走破性を保持しながら
本格的なスポーツカーに比肩する動力性能。
スバルを手本ににあらゆるメーカーが追従して模倣品が世界中に出回った。
こんな出来過ぎた車が目の敵にされないわけがないのだが、
要するに、スバルに妬み嫉妬で夜も寝られないような特定の連中が
誹謗中傷の書き込みをするわけやね。
定期的に下手な作り話を書き込んでるやついるけど逆に可哀想に見えてくるね。
まあ、モテないブサ男が何の罪も無いモテ男に因縁つけるってのは昔からよくある話だけどね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:30:39.98 ID:AvxLdMlT0
>>531
エンジン切るたびにリセットされる

アイサイトが一番何するかわからんのは逆光時
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:38:34.58 ID:tRrhRa170
>>533
あ、そうなんだ。ありがとう。

逆光だと普通に機能停止しない？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:41:22.09 ID:6eVlxIig0
>>534
直撃すると機能停止する
けどその状況じゃサンバイザー下ろさないと前が見えん
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:54:10.88 ID:tRrhRa170
それはどの車でも同じじゃ？？？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:20:16.14 ID:g4c9xv/F0
いまさらアイサイトの議論で盛り上がっているんだね
ナイサイト連中が色々難癖付けてるけど、勝手に言ってればいいと思う。俺は欲しくて付けたし、つけて満足している。

使ってみて、実際には天候で機能停止することはほぼない。大雨・大雪でも止まった記憶がない。逆光にやられたこともない。
ところが、北海道なのでフロントガラスが室内側からが結露しやすく、デフが効くまで頻繁に機能停止するには閉口した。
前車（2Lセダン）は同じ条件でそんなに結露しなかったので、ガラスの面積とか傾斜角とか（前車に比べてより大きくより寝ている）構造的なモノのような気がする。

デフや熱線の発熱量がもの足りないし、エクステリアのデザイン上ところどころに雪が積もりやすい。極めつけはフロントワイパーの構造上、付け根の雪がとても取り除きにくい。北国に強いと評判のスバル車なのに、このへん配慮が全くたりないと思った。
同様にHIDにしたのも失敗だった。発熱量が少なくてランプカバーに雪が付きまくり。氷点下20度ではウォッシャーの意味がない。

いろいろ書いたけど、差し引いても非常にいい買い物だったと思ってるけどね。勿論。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:32:31.40 ID:9qDuF9Bv0
勝手に言ってろよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:33:32.14 ID:8M+14Qwx0
>>520
ファミコン世代なんだから
ぴぴっと数回マイナスキー押せば、設定下がるから
急加速はしない、ゲームで養った感覚を思い出せ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:34:43.68 ID:KT1xLZvM0
>>537
俺ならインプじゃなくてフォレスター買う環境だな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:34:56.44 ID:8M+14Qwx0
あ
>>517
のまちがい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:32:36.35 ID:nB/wY58hT
そういや新車納車されたとき
いつもデモで使ってるダンボールのダミー的でアイサイト発動テストしてもいいですか？
って担当に聞いたら顔真っ青になってた。どれくらい効くか試したかったのに
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:45:33.71 ID:IkG0FsZRP
乗れる間はＭＴに乗りたい自分にとっては
subaru.ukのラインナップがすごく魅力的なんだけど
日本で出してくれないかなぁ
売れないから無理か…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 02:53:26.28 ID:yngTy6GT0
>>530
都市高速ならあり得るだろ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 03:10:55.30 ID:g6tSTisg0
アイサイトで盛り上がってたみたいだね

メーカー(スバル)公表は30㎞/hまで衝突回避・被害軽減って言ってるけど
60㎞/hまで大丈夫な事もあるかもね。

http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

何を言いたいのかって言うとアイサイトは60㎞/hまで衝突回避・被害軽減の能力を
持っているって事を頭のどこかに置いといてって事な。

アイサイトはヒトがメインの運転支援サポートシステムな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 05:23:47.89 ID:bXtjmv8y0
やっぱりあくまでも運転するのは人間だよ。
クルマがクルマを運転してどうする（笑）
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 05:44:38.27 ID:8M+14Qwx0
支援だからな。
疲れたおっさんには、無いサイトでも、オートクルーズでの
高速道路のアクセルワークが自動なのはすごく助かるよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 05:51:51.96 ID:5s3uSLjP0
>>542
それ俺も納車時に営業に言ったら顔が曇ったな。
エアバッグと違って本当に作動するか確認出来るよね。と言って試させてもらった。
勿論ちゃんと止まってくれたけどブレーキの消耗が激しいのでくれぐれも安全運転でと念を押された。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:58:06.47 ID:ZklK0EKi0
インプのサイドガラス下側にある黒の樹脂モールって雨染み汚れが凄くなりません？
色んな車乗って来たけどここまで染み汚れが目立つのは初めてなんだけど素材のせいなのかなあ…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:46:11.69 ID:Pif+FHOK0
>>545
すげーｗ　路面やタイヤの状態とか好条件が揃えば対象物との速度差60km/hでも
ちゃんと止まるんだね

>>492
ドライバーの目が突然が見えなくなるかも知れないのが極端だとは思わないなぁ
実際そんな状況下での事故ってたまにニュースで見掛けるし人ごとで無い
脳梗塞やその他の要因で突然意識を失うような状況になっても被害をほぼ確実に
軽減してくれるアイサイトは正に激安の任意保険のようなもの
一時期てんかん発作による事故がクローズアップされてたが京都祇園の事故でも
もしあの車にアイサイトが搭載されてたら確実に死亡者は減っていただろう
自分がてんかん持ちだと知らないで運転してるドライバーもいると思うし
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:25:55.18 ID:K6tYSRMk0
アイサイトもまだまだハッテン途上だからこれからだよ
信号くらいならきっと認識可能になるだろうし
運転手もカメラで監視することで居眠りやよそみ、てんかんなどしてたら
即急ブレーキかけれるようになるだろうしね
ステレオカメラ車内外前後左右に10セットくらいついてれば
ぶつからない車から
マジでぶつからない車にパワーアップできるからね
やっぱカメラこそがプリクラの救世主だわ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:51:45.87 ID:Pif+FHOK0
車がドライバーの瞼や眼球の動き・究極は脳波まで監視するようになるかもねｗ
現代の技術でも完全自動運転は不可能では無いと思うな
自分達の孫や曾孫の世代ではそうなってるかも知れない
コスト面や免許制度など法の壁さえ解決できれば実現できるでしょう
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:00:17.97 ID:+xpaJUG30
突然が見えなくなることより、眠気で判断力が一瞬鈍ることの方が現実的だな。
人生で一回だけあるわ。前の車がブレーキかけてるのに踏むのが遅れたことが・・・。
幸いギリギリ止まったけど。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:03:07.33 ID:80KsMIta0
そこでパイオニアさんのサイバーナビの特許と協調できれば良いんだけどね。
パイオニアのスカウター機能に信号認識と制減速度認識機能があるんだよな。
シャープが例の体たらくで、パイオニアの筆頭株主の座をどこかに譲りたいら
しい。この特許を国外ライバルメーカーが手にしたら、日本車メーカーは、取
り返しのつかない技術流出になるよ。
スバルは、パイオニアの筆頭株主になって、シャープとパイオニア、引いては
日本の自動車メーカーの救世主に成るべきだと思う。
63億円らしい。今のスバルなら訳もない。
http://www.asahi.com/business/update/0413/OSK201304130041.html
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:07:18.12 ID:CnUpL/cwO
燃費って良い方だよねライバル車に比べて
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:24:11.17 ID:8M+14Qwx0
スバルも信号くらいはもう見分けてるでしょう

>>481
アイスト状態で前車が発進するとエンジンかかるんか？
ピポっと、警告出してくれるだけじゃないのか？
誰かが言ってたなあ、アイサイトの真髄は”前車発進警告”だとｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:25:22.37 ID:8M+14Qwx0
555って書いてある車の倍は走るんじゃねえ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:52:50.59 ID:tBPqdqO00
>>459
なんで、よそ見は特別扱いなんだ！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:20:43.79 ID:tBPqdqO00
>>513
半クラまではいいって…
グーンってならないように半クラ使うんだろ！
まぁでも、クラッチ操作じゃなくアクセル開けすぎなんだと思う。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:28:25.36 ID:tBPqdqO00
>>520
曲がる自信がない速度に設定してるからいけないんだろう。
前走車がいないときに丁度いいスピードに設定するべき。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:56:17.20 ID:nbORgfUl0
>>515みたいな会話はリアルにあるんだよなぁ。
とりあえずハッチバックだと言うとGRBだと思われる。

自分のはナイサイトなので、今アイサイト付きで売り出してる型の
付いてないやつと説明してるｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:20:32.40 ID:tK0ZH9U+O
みんな自動化されたら
労働者の仕事が無くなり
貧富の差が拡大し車買える人間は極一部になるだろ
現在でも派遣や請負が増えて車買えない人間が多いんだから
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:22:46.23 ID:tK0ZH9U+O
近未来には自動車の製造ラインは自動化ロボット化されて
車を買う人間の仕事も奪って
TPPで世界同一賃金化されて
日本人が車買えなくなるのが見えている
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:11:53.82 ID:I9bXrahJ0
スロコン入れたいと思っているんだけど　アイサイトやクルコンの影響はどうなんでしょうか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:30:36.05 ID:KT1xLZvM0
アイサイトも他のミリ波レーダー式のプリクラッシュも結局はブレーキ性能次第だからな
どのくらいの距離で前車を認識してるかわからんけど

ボルボ 　トラックの緊急ブレーキシステムが凄い
http://www.youtube.com/watch?v=m5BjKlNQyw4

この質量でも止まれるんだからアイサイトは60出してても止まれそう
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:20:45.48 ID:hNfPQSJh0
インプレッサ・スポーツとXVで悩んでる。
インプはノーマルでもフロントバンパーの底を擦ったというレスが多いけど、
そんなに地上高低いの?
普通の駐車場クルマ止めに前向き駐車したら、確実にバンパー底、擦るレベル?
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:22:53.88 ID:orIWbKi50
スポーツとG4ってどっちがお得なんだ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:26:49.60 ID:K6tYSRMk0
>>567
G4
スペアタイヤが付いてるしそれに全長がスポーツより長い分
材料費がかかっているはず
しかもスポーツに比べて台数売れてないから希少価値もある
つまりお買い得
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:28:35.30 ID:cbE1QcN70
伊勢神宮は鏡
熱田神宮は刀
明治神宮は玉

これくらい知ってるお
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:33:34.78 ID:MR06S30W0
青空駐車の方にお聞きしたいのですが、ボディカバーってしてますか？
6月から屋根無しの駐車場に変わるので買おうか検討中なのですが・・・

買う場合はやはり純正の方がいいんですかね？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:41:28.11 ID:NxXJcPNk0
俺もみんなして下を擦った擦った言ってるから不安だわ
XVだと予算がしんどいんだがなあ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:49:41.59 ID:J38w1l170
>>570
ボディカバーって昔買ったんだけど
風でバタバタして細かい傷がついてめっちゃ後悔した。
ま、10年近く前の話なんで今はもっといい素材なのかもしれんけどね。
でも雨降ると湿気溜まってサビを誘発するのは確実かもね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:50:42.46 ID:KT1xLZvM0
G4はトランクスルーがあるから普通の3BOXより便利な半面メリット潰してる
トランク繋がっててもいいならハッチバックのほうが便利
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:51:50.94 ID:r29yhUviO
>>570
過保護ワロタwww
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:52:40.98 ID:J38w1l170
>>571
そんな擦らないけどなぁ～。
昔乗ってたMR2やアルテッツァに比べたら天国だわｗｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:56:23.09 ID:OJpg0zfX0
日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:00:54.85 ID:Pif+FHOK0
>>566　>>571
俺も納車早々Ｆバンパー底を擦って落ち込んだんだけど地上高よりも
この車はＦオーバーハングの長さが問題なんだよね・・・
ノーマルの車高なら大抵の駐車場の車輪止には殆ど当たることは無いと思うけど
コンビニ駐車場から車道に出る時や急な下り坂から平坦な道になる境目とかでは
アプローチの角度や加重移動をちょっと意識しないと簡単に擦るよ
アンダースポイラーやバンパースカートとか付けてるなら尚更気を遣う
ＸＶだったら絶対擦ることは無いのにな～
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:12:08.13 ID:KT1xLZvM0
エンジン縦置きの宿命だわな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:13:45.37 ID:wSp/9SpY0
>>570　オレも昔カバーを買ったが、2,3度使って後は放置した。
理由①雨天の朝、そのぬれたカバーをどこに格納するのか？まさかトランクじゃないし、乾かすことも出来る適当な場所がなかった。
理由②雨天の朝、それを外す時には、必ずオレも雨に濡れる。傘をさしたまま出来なかった。
理由③雨天後でも、カバーを地面に着かないように上手く外さないと、内側も汚れる。路面がアスファルトでも、砂粒なんかが着く。
よって、オレは今でも青空カバーなしでやっている。
今の車、そんなに簡単には錆びないよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:17:57.28 ID:KT1xLZvM0
ボディカバーは旅行とかでしばらく乗らない時に防犯のために掛けるものだろう
毎日やってる人なんてまぁ見ないな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:19:41.42 ID:JYfw5hV10
青空駐車場ならボディコーティングすると良いよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:24:13.89 ID:8M+14Qwx0
おい、追尾クルコン使用中に、パドル操作すると、クルーズコントロール解除だぞ
アイドリングストップ状態で前車発進してもエンジンなぞかからんわ
おめら適当なこと書くな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:40:58.88 ID:MR06S30W0
>>572
風による傷はやはりあるんですね
調べた際もそういう声がかなりありましたし錆もきついですね

>>574
初めて買った新車なものでつい

>>579
確かにカバーの保管場所はネックですよね
また②、③の理由も考えると逆に手間がかかりそうですね

皆さん回答いただきありがとうございます
とりあえずカバーなしで駐車してみます
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:42:32.34 ID:NxXJcPNk0
>>577
＞ 簡単に擦る
ああ…そう…ですか…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:43:31.52 ID:MR06S30W0
>>580
確かにそうですよね・・・

>>581
コーティングはしてあるのでとりえあえずカバー無しで駐車します

ありがとうございます
586 ：159：2013/04/30(火) 20:47:02.47 ID:u8aX2Exi0
ボディコーティングって効果あるの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:53:33.56 ID:KT1xLZvM0
>>586
何もしてないよりは
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:09:40.15 ID:hNfPQSJh0
>>571
XVとの価格差は意外と少ないよ。
インプスポーツのisアイサイトとXVのアイサイト付きを比較すると、
xvにはキーレスやHIDが標準装備されているので、価格差数万に縮まる。

ただ、XVは車高を上げた分、サスペンションも硬めているので、
乗り心地やロードノイズなどでは、インプレッサにやや劣る。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:21:58.74 ID:K6tYSRMk0
スマキー付きスポーツとは車高とサスとほんのりデザインが違うだけだしXVにしとけばよかったかもと少し後悔…
なぜならどういう車なのかよく知りもしないのにリアのIMPREZAエンブレムを見ただけで
煽ってくる輩がいっぱいいるから…

XVなら知名度も桁違いに低いから余計な煽りをくらうこともないのに…(泣)
SPORTSってエンブレムどっかに売ってないかな
IMPREZAのエンブレムと入れ換えたい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:29:27.04 ID:fgeVLKrk0
誰かがスイフトスポーツだったかのエンブレム付けてたよ
みんからで探してね
恥ずかしいかもしんないけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:33:41.23 ID:E0U7WuWF0
>>589
いあ、煽ってるんじゃなくて、まだそれほど多くは見かけないので、
物珍しさから近くで見たいと思って近づいてきているだけなんじゃないか？

俺も自分で2.0iS-ES乗ってるけど、走ってる所のリアを見ることがあまり無いので、
前に同じ車が走ってたら、
「へぇ、こんな風に見えるんだ・・・（カッコいいなぁ・・・）」
とか思ってるｗｗｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:36:05.60 ID:UDhG78nx0
2.0i-sのリアスタビ外したら少しは市街地の乗り心地マイルドになる？突き上げでベビーシート揺れまくるんだけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:39:17.86 ID:fgeVLKrk0
タイヤを１５インチにした方が乗り心地良くなるんでないかな。常識的に。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:39:48.80 ID:KT1xLZvM0
俺も新型インプの存在知ったのは町中走ってるの見かけた時だったな
最近見かけるあの車なんだ？　ガンダムっぽくてリア厳ついな・・・
信号待ちでエンブレム読んで　IMPREZA　　インプ　え？　
これが出会いだった

顔が最終アコードだったら完全にガンダムだったな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:41:57.61 ID:KT1xLZvM0
>>592
i-sなら17インチのせい
街乗りなら16までにしないとタイヤが衝撃吸収しきれない
17は高速での安定性以外メリット無い
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:47:44.49 ID:kN+XlaXx0
>>566
車止めレベルじゃすらない
急な坂でも減速して注意してれば問題なく走行できる
前車がローダウンしてあったから今回のインプはまるでSUVかと思うぐらい十分な車高あるわ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:48:52.67 ID:YsazKK+/O
僕は紅葉マークを真剣に検討しているが、あれは違反なのかなぁ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:51:09.42 ID:Pif+FHOK0
今はクローバーマークだよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:54:35.71 ID:kN+XlaXx0
>>577
＞コンビニ駐車場から車道に出る時や急な下り坂から平坦な道になる境目とかでは
＞アプローチの角度や加重移動をちょっと意識しないと簡単に擦るよ

どんな運転してんだよ
車道に出る時は一時停止するだろ普通
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:54:54.30 ID:J38w1l170
>>596
俺がそうだけど車高落としたMR2だのアルテッツァだの乗ってたから
知らず知らずにそういう乗り方になってると思うわ。
踏み切りをチラ見しただけで擦るか擦らないかを判別できる人になってると思われｗｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:11:13.03 ID:KT1xLZvM0
俺はフロントオーバーハングなんて5センチくらいしかない軽も乗るから
うっかりした時が死
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:19:23.53 ID:0vtk/HcH0
>>592
突き上げにスタビは関係ねーですよ。
インチダウンしてコンフォートタイヤ履くのが一番いいんじゃないか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:22:05.32 ID:bXtjmv8y0
>>589
ノーマルのインプレッサでも煽られるの？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:25:13.14 ID:Hk6ZS01Y0
>>589
譲ってやり過ごせば？
車名で煽られるってなんでわかったの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:26:12.20 ID:UDhG78nx0
>>593, >>595
やっぱりインチダウンしかないのか…。子供が小さいので車いじりも我慢の連続です。
ありがとうございます。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:31:52.20 ID:RZFyMTr60
>>599
直角に出ると擦りやすいのしらないんだな。
タイヤが道路わきの低いところに落ちて、道路はカマボコ状に盛り上がってるからな。
ゆっくり出ても擦ることはあり得る。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:38:18.62 ID:kN+XlaXx0
>>606
前車はローダウンのシルビアだ。それぐらい知ってる。
ノーマルインプは十分な車高あるからそんな運転する必要ない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:58:24.34 ID:OZkzaFcR0
provaのクロスメンバーカラーつけてようやくリアサスが仕事し始めた。
リアの剛性足りてなかったのか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:09:18.13 ID:J38w1l170
>>606
コンビニの導入路を見ただけでいけるかどうか判断できないとｗｗ
「こりゃあかん」と思って入るのやめたコンビニなんて
数限りなくあるぞｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:11:21.98 ID:RZFyMTr60
>>607
だったら、ヤバそうなポイントが分かるから擦らないんだろう。
ローダウンに乗ったことない人だとその辺の判断があまいのと、明らかに危険なポイントも存在するのは知ってるハズだ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:14:08.09 ID:0vtk/HcH0
気兼ねなくどこでも入るけど擦ったことないなぁ。i-sにSTIスプリング。
なんか余裕っぽいからフロントスポイラーつけようかと思ってる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:17:59.32 ID:RZFyMTr60
>>609
あっ、一般論です。
自分もローダウン車経験者なので、擦らないアプローチを心得てます。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:28:11.26 ID:HQrz2ZbK0
俺はG4に乗ってるが、幸運なことに今まで擦ったことはない。
しかし車体が低いせいで、車の乗り降りには難儀してる。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:28:59.75 ID:4wg+38qn0
インプに買い替えて、フロントエアロ無し、地上高はド・ノーマル。今回は大丈夫だ！
と思ってたけど結局下擦ってばーちゃん家の車庫には入れられなかった俺が何スレぶりに通ります

低いっていうかやっぱ前長いですよね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:50:58.71 ID:WE0nO+bS0
>>589

輸出用エンブレムを買えばいいじゃん。
みんカラじゃもう当たり前につけてるよ。
俺も購入済みで洗車したらつける予定。
ただし、インプレッサのエンブレムは余っちゃうけどね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:00:29.89 ID:9pgGQ2g40
どこで買えんのん？
前見かけたんだけどサイト見失っちゃった
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:11:47.43 ID:YS5HTt6+0
むしろエンブレムは何も付けないのがベスト
スバルマークだけあればいい
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:40:55.30 ID:XaflIpIO0
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こんな感じの道路がやばい、フロントはすらないが
サイドのドアの下りあのジャッキかけるところ辺りをゴンとする
はじめ何をぶつけたのかと思ったよ

通勤で必ず使わなきゃなく、対向車がいたりして大回りで道の左端を通ると
かならづ擦る、だから対向車来たら必ず出してら内周りで通ってるよ

いろんな車で通ったが、擦ったのはインプだけだった
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:43:49.20 ID:XaflIpIO0
ズレてるとか、急すぎるとかは、つ込むなよ
イメージ図だからな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:50:41.18 ID:VN/uVoky0
>>619
G4のオーナーさんですか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 04:14:47.23 ID:XaflIpIO0
うんだ、Ｇ4
1年乗ってる
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 04:37:35.02 ID:MlC68jYx0
インプスポーツ購入予定だけどそんなに下を擦る危険があるなら
一度家の車庫に試乗車を入れてみたくなったな。
営業に言ったら許可してくれるだろうか・・・・
てか営業のマイカーも現行インプだと言ってたから、交渉するから
家に来てよと呼んで来たら路駐はマズイから車庫に入れてと
入れさせてみようかな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 05:43:45.22 ID:XaflIpIO0
そんな面倒なことしないで、はっきり目的を言えば良い
今やってないのか、自由試乗みたいなの
自分の行きたいところを走ってみたい、家に持って帰りたいとか
貸してくれる試乗あったと思ったが、まあ、車庫に入れてみたいとか言えば
営業来てくれるよ、遠慮するな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:30:27.94 ID:dIoZmwzn0
前方車両発信警告でアイスト解除っての試したけどエンジンかからないじゃないか！
このホラ吹きナイサイト野郎！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:05:43.10 ID:VN/uVoky0
近々Ｇ４買うよ。
一目惚れした！（笑）
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:43:54.60 ID:XaflIpIO0
>>624
適当なこと言って楽しんでるんだよ、だからならないって書いといただろう
たまたま、、タイミングよくバッテリー使用比率の問題で
エンジンかかっただけのことかもな
追尾クルコン中にパドル操作に関しては、解除されるときと
さえない時があるんだよな、街中でダウン操作側は
解除だったが、高速でパドル使ったとき解除されなくてあれ？って思ったときあった
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:00:42.65 ID:wONtWdnE0
今って納車までどれくらい？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:05:25.56 ID:hFNgG/L/0
>>626
え、パドルって必ず解除じゃないのか。
まだまだ知らないことがあるなぁ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:14:46.35 ID:MlC68jYx0
>>627
この間ディーラーで聞いたら２ヵ月待ちと言ってたよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:07:14.62 ID:9XKHGJRi0
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000004599.html
ｶﾞｸﾌﾞﾙ
STIの話だよね？？(震え声)
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:07:42.26 ID:H93eyEqV0
車内清掃すると、所々にコストダウンの影が見えて
テンションが下がる。シートレールと床の間にある
プラスチック製の部品はユルユルだし、これが異音の
原因の一つか。シートのプラスチック製の側版みたいなのに
引っ掻き傷が複数ついてたのには、少しびっくり
走りに関しては良い車なんだけどね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:51:21.46 ID:k9/XJEJ50
>>630
千葉がやばすぎでしょう。今年二月にはインプ盗難を阻止しようとしたオーナーが殺されてるし、
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130301/chb13030121290003-n1.htm

数年前にはランエボ盗難を阻止しようとしたオーナーが殺されている。
http://response.jp/article/2008/01/26/104832.html
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:54:15.70 ID:r7Ew+h1/0
>>632
船積みに便利なんかね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:00:58.95 ID:DfRbkmK5T
WRXならともかくこのインプレッサは盗む価値ないだろ・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:04:32.53 ID:LWPkq7130
不良外国人のすくつになってるヤードがあちこちにあるもんなー
あんなものを野放しにしてるんだから自動車盗は減りやしないわ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:26:22.89 ID:jAVYCsfA0
ランエボが盗まれてる辺り、このインプレッサは関係ないと予想！
盗まれた車の形式とかは分からないんだよね？
でもアイサイト付きとか人気だろうし、外から見て一目瞭然だから狙われ易い気がしてきた！
マジ勘弁して欲しいわ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:51:32.46 ID:/WNj1mkm0
青い車つーから狙われるのはあっちじゃろーて
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:46:01.55 ID:Y0itM+Gg0
果たしてどうかな？
このインプもWRXと同じくらい魅力的ではあるからな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:49:09.46 ID:fVMqyRXo0
マスコミもWRXくらい区別して欲しいわ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:06:57.83 ID:XaflIpIO0
アイサイトなんかとらねえよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:01:25.05 ID:RxmQ5kKb0
アイサイト２はもうそろそろ型落ちだしあと３－４年もたてば査定０扱いに
なるんじゃね？　バージョンアップに対応してればいいのにね。

ところでprovaのエアフィルターが届いたのでルンルンで交換してついでに
エンジンルームも掃除して気持ち良くなったところで飛び石かなんかの
塗装剥がれ発見、、、つーかもう錆びてたorz
1mにも満たないからいいんだけど！いいんだけどぉ！！
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:22:32.91 ID:kYAYcE3y0
やっぱり来たよ税金がＷで！！
3月末に登録だから間に合わなかった＿ﾄ￣|○
以前乗っていたレガシィの45000円＋インプレッサ（最初）の30000円
ディーラーに電話したら今日からＧＷ休みｗｗ
インプレッサだけまずは払うか。レガシィは所有してないから
払う義務は無いけどな(｀・ω・´)
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:23:29.47 ID:oM7KhERa0
>>630-639
いまニュースでやってた！ WRXだね
犯人はツナギ姿のリーゼント男だったらしい
オーナーは運転席のドアを開けて男とお見合いになった後
車は急発進して数十メートル引きずられたそうな・・・
その後とある場所で全焼の状態で見付かったみたいよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:26:18.20 ID:oM7KhERa0
×お見合い ⇒ ○揉み合い の間違い
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:31:24.18 ID:aRCoH5j70
今のインプよりもXVの方が海外では使えそうだけどね(´・ω・｀)
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:02:56.90 ID:OOwWLuLW0
ブランド別新車販売台数概況　2013年04月

普通乗用車のみ

メーカー　　　台　数　　　対前年比

ダイハツ　　　　　30　　　　　－

ホンダ　　　　　1,189　　　　56.9

レクサス　　　　3,369　　　　97.5

マツダ　　　　　5,845　　　　112.9

三菱　　　　　　1,397　　　　117.0

日産　　　　　　9,237　　　　87.5

スバル　　　　　9,441　　　　193.9

スズキ　　　　　　237　　　　128.1

トヨタ　　　　　47,261　　　111.9


スバルは、対前年比ほぼ２倍。すげーーーーーっ！！！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:43:37.14 ID:r7Ew+h1/0
>>641
随分錆びてるじゃねぇか！
いいのか！？心が広いな！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:54:59.63 ID:tpGtVyyD0
>>646
なんかこの数字おかしくね？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:00:16.35 ID:u44mqJ6h0
スバルが台数ベースでトヨタ様に次いで２位な訳ないだろいい加減にしろ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:01:11.73 ID:4uAIZGt70
>>641
ワロた･･･
１ｍも錆びてたらもう土に帰る寸前じゃねぇかｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:02:20.16 ID:aRCoH5j70
>>646
日産よりもスバルの方が多いというのがちょっと信じれれんけど、
日産の普通乗用車って殆ど無かったんだっけ？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:05:02.36 ID:4uAIZGt70
>>646
トヨタすげ～な･･･
ホンダの47倍、スズキにいたっては約200倍売れてんのか･･･
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:05:03.75 ID:tpGtVyyD0
むしろ車種だけはかなりあるイメージなんだけど。
コンパクトも含むよね普通乗用車って。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:06:26.79 ID:QOHUc1Ch0
1mワロタｗｗｗ
気になるなら錆を事故修復してくれる塗装やったらいいんじゃない？
効果の程はわからないけど。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:17:06.20 ID:OOwWLuLW0
そりゃあ小型乗用車や貨物自動車まで入れたら・・・・・・

自販連データー

http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:18:55.21 ID:Hdvp/CvP0
普通車っていう場合、いわゆる3ナンバー車だろ？5ナンバー車は小型車。

スバルは軽以外だとトレジアが小型車でそれ以外全部3ナンバー車だよね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:19:44.72 ID:u44mqJ6h0
なんだ５ナンバーを除外した台数か
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:23:28.46 ID:iki7XYsy0
ダイハツの30台が非常に気になる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:24:52.35 ID:mlA/htSb0
過去最高だかで誇らしいニダ！ｗ


2012年生産台数（前年比）

トヨタ 単独8,736,529(126.1) 連結9,909,440(126.1)
日産　　　 4,889,379(105.5)
ホンダ　　 4,110,857(141.3)
スズキ　　 2,893,602(106.2)
マツダ　　 1,189,283(102)
三菱　　　 1,109,731(104.2)
富士重工　 　753,320(129.8)
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:26:29.50 ID:u44mqJ6h0
>>658
たぶんプリウスα
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:33:07.11 ID:tpGtVyyD0
DAIHATSUの３ナンバーと言えば！
ミニバンなかったっけ？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:33:12.88 ID:q7oXJ3X00
約20年ぶりにエンジン・ミッション刷新してアイサイトを原価でつけたおかげだな。
ただ、これから先何で戦っていくのかは見えない。
水平対向AWDは既に低重心でも低振動でも優位性なくなって、環境性能はｉモード標準化でしのいでいるギリギリの余裕なしの状態。
アイサイトはこれからプリクラ標準化の流れが決まっているので存在感薄れる。
HVは時代遅れで競争力皆無。
今はバブルと思った方がいいな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:35:07.02 ID:Un8bZbLW0
>>642
うちのディーラーは、後で振り込むから、
以前の車の税金はそっちで払っといてとのことだった。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:38:21.98 ID:kYAYcE3y0
>>663
ええええええマジかよｗ
建て替えるのかよ～！！
(;´・ω・｀)
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:39:20.67 ID:3G8ivpDD0
カラオケの駐車場止めて帰りに鳥の糞が5箇所も爆撃されてた
なかでも１０cmぐらいのデカイやつをウェットティッシュで優しく吹いたが
ボディが傷ついちまった・・・
さっきコンパウンドで磨いたらボディがちょっと白くなった・・
我ながらアホなことした・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:41:26.42 ID:tpGtVyyD0
鳥ふん落としのためにペットボトルに水を入れて常載してるよ。水かけてふやかしながら流す。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:52:04.30 ID:/AfBnMXx0
>>658
アルティス（カムリＯＥＭ）も含まれてるよね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:07:20.35 ID:DT4qlOmY0
>>659
レガシィがバカ売れしてた時代より多いんだからビックリだよね。
そしてその牽引役がインプシリーズになるとはで二度ビックリ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:13:16.74 ID:Rv7wlGKh0
>>627
この間契約したら約一ヶ月半だった、色やグレードとかによって多少違うのかな？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:16:37.89 ID:YS5HTt6+0
まぁあれだけCMしてればな
車に付加価値を求める時代だし
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:18:23.56 ID:WX2v2CHK0
17インチ50タイヤは、本当にチャイルドシートも揺すられるほど
突き上げきつのか?
ホイールも電動シートもあきらめて、16インチのi-ESを買うべきなんだろか。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:26:35.52 ID:xemR/pp90
乗り心地重視なら16の方がいい
見た目が嫌なら標準装着のタイヤからプレミアム～コンフォート系のタイヤに変えれば多少は改善するけど気休め
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:30:55.46 ID:4uAIZGt70
>>671
前車が何だったかで変わるよね。
オレの場合は車高長で落としたアルテッツァだったんで
今のG4 2.0iSは天国のように突き上げがないｗｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:31:19.89 ID:4wxY4PaK0
これから虫の汚れが本格化する時期だよね。嫌だな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:33:11.83 ID:c2c6rIxm0
>>632 636 643　
過去にエボ４盗まれた。
去年１月に警察から、盗難の犯人が捕まりましたと連絡があったけど車は発見できず。
すでに解体されてエンジンのみフィリピンに輸出され車体はスクラップになってた。
犯人は２人組で５２０台盗んでた。正直、殺してくれと言いたかったが我慢した。
WRXはその当時近所で２台盗まれてた。盗まれるのはWRXやGTが多いが今度のインプは
大丈夫だと信じてるが・・・
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:34:16.45 ID:c2e/Dqhk0
>>671
気にしすぎなのでは?
うちは今までGGA-Eでかなり突き上げキツかったが、息子2人とも問題ないよ～
生後1年は、長距離は止めといた方がいいけどね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:34:41.14 ID:0TSp/RpT0
>>665
ウェットティッシュで優しく拭いても傷になるのかー。
前の車ではよく拭いたりしてたけど、特に傷にならなかったな。。。
ボディの色は何色なの？黒とか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:39:24.53 ID:Z+oabBPe0
>>677
フンに砂とか硬い粒状のものが混じってたんじゃね？

俺は水を入れたペットボトルスプレーを車に常備している。
数度スプレーして少し放置し、そのあとスプレーすると流れ落ちる。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:40:22.61 ID:jqp0o5It0
http://uproda11.2ch-library.com/3871918Wz/11387191.bmp
コンセプトとまではいかなくても、結構かっこ良くない？
WRXのテスト車のヘッドのシール部分と、グリルのカモフラージュを塗りつぶしてみた。
　
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:44:51.73 ID:Y0itM+Gg0
あらゆる汚れがこすらなくても水道水だけで落ちる
そんな夢のようなコーティングって存在しないものなのか
理想的には雨できれいになるようなのがいいんだけど
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:45:46.89 ID:jqp0o5It0
>>675
gc8　stiⅢクーペを７年前に盗まれました。
犯人は捕まらず、壊れたインプだけ手元に戻ってきた。
すぐさまSTI Ⅴの1000台限定の4ドアを中古で購入し、今も乗ってます。
次期stiに期待し、>>679 の感じなら新車で購入する予定。
　
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:49:08.50 ID:u44mqJ6h0
>>680
オブラート貼っておけば、汚れもろとも水で落ちるんじゃないかな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:58:48.60 ID:0IvOmVjU0
>>616

俺はいつも楽天で買ってるよ。
スバル車エンブレム、で検索すれば直ぐお店が見つかるよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:59:04.31 ID:JpM4rtQh0
>>671
2.0iS買って、16インチにインチダウンするのがよろしかろうて。。。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:59:13.71 ID:O5eYzBqz0
>>680
いっそカラーシート(だっけ?)じゃ駄目なの?
今のは紫外線にも強いって聞くし2年で張替えとかさー
飛び石傷軽減にもなるし
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:00:53.15 ID:bpTj3Z540
家の植木とかの枝にミラー擦って傷とまでは行かないが跡がついた・・・
コーティングが取れたのかそれ以上に塗装に影響が出たのか分からんが直せないだろうか・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:01:52.89 ID:3G8ivpDD0
>>677
ボディは黒だよ
まあ近くで見ない限りわからないけど納車1週間なんでショック
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:10:28.57 ID:BSie9nhm0
「インプレッサ」また盗まれる、防ごうとした男性けが
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5321069.html

あーあ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:12:45.73 ID:0TSp/RpT0
>>678
今度からスプレーで水をかけることにするよ。
>>687
やっぱり黒か。黒はコンパウンドかけるのも難しそうだなー。
一週間で傷になったら、コンパウンドしたくなるよね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:17:56.37 ID:DxbdBoTQ0
>>679
三菱臭がするけどかなり好みだ
だがこの模様は蓮コラみたいで不安になる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:22:46.04 ID:hwKM0/lo0
藤壺マフラーでないかなーと思ったら作ってるくさい？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:27:02.98 ID:RxmQ5kKb0
ついでにマフラー綺麗に出せるリアスカートも作ってちょーだい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:27:57.16 ID:3G8ivpDD0
この車もイモビカッターかなんかで簡単に盗まれちゃうのかね？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:29:13.05 ID:O5eYzBqz0
え・・・?
エコ向CVT車でマフラー交換すんの?????
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:11:14.65 ID:HN7Vi3cA0
>>630
親父が、WRXとの違いが分からなくてビビってたわ。。。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:40:58.74 ID:+pb/AL4j0
>>688
盗まれた揚句燃やされるとか泣くわ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:52:47.15 ID:9CCDsjrr0
アイサイトver.3は盗難犯を迎撃する機能が必要だな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:01:40.06 ID:wONtWdnE0
>>683
エンブレムって結構高いんだな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:22:02.24 ID:J2Bb/4Sj0
>>697
瞳孔や指紋認証とか付いたらいいと思うけどな
登録してる人以外の人が乗ってもエンジンかからない＆
自動的にドアロックされて犯人を車内に閉じ込めちゃうとか・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:23:54.58 ID:4SE0arGk0
>>696 写真付きでｵｰﾅｰじゃなくてもちょっと泣ける
車奪われ男性けが　千葉、強殺事件と同一犯か
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130501/crm13050121160015-n1.htm

こういった記事で車名が出るのはあまりないと思ってたけど、それだけ被害があるの？
それとも他ﾒｰｶｰや外国ﾒｰｶｰ絡みのﾈｶﾞｷｬﾝかなぁ…。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:50:20.44 ID:xqNyyLfu0
>>699
そして警察署まで自動運転っと。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:52:55.10 ID:eJUf4vKJ0
同価格帯でインプレッサほどかっこいいクルマは他にないな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:57:33.64 ID:J2Bb/4Sj0
>>701
ワロタｗｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:02:53.22 ID:eJUf4vKJ0
あれ？

Ｇ４の話題はここでおけ？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:08:11.34 ID:lnU4YX6y0
インプはエンジン掛けたら分かるからまだいい
プリウスはスポーツカーでもなんでもないのに盗まれまくってる

音がしないので盗むのが楽


ﾜﾛﾀ・・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:15:34.64 ID:lnU4YX6y0
ライバルはアクセラとシルフィとギャランフォルティスくらいか
ハッチバックも入れるとオーリス
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:16:06.51 ID:YnxqBrRs0
>>700
この人、亡くなったんだな・・・
確か事件当初は意識不明の重体だったよな。

インプで狙われるのはイモビが付いていないGD系のモデルなんだよな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:26:55.34 ID:lnU4YX6y0
盗難されやすい都道府県ランキング　　2010年
http://carlifefan.com/archives/1968


イモビカッターで糞ほどパクられてるのはプリウス　2012年　　2年で19倍になり急浮上
http://www.amamoba.com/mibunrui/immobilizer.html
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:35:08.87 ID:J2Bb/4Sj0
ニュースで防犯カメラに映った盗難の一部始終を放送してたけど
イモビ付きの車をイモビカッターで僅か４分で乗り去ってたよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:42:41.30 ID:Cre0EOzT0
運転席の脇に落ちてた何かの部品…
何かわかりますか？

http://www1.axfc.net/uploader/so/2887119
うｐろだ調子悪いのでaxですみません
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 02:32:59.36 ID:Rh998nOp0
インプレッサが今あついっすね

でも一番かっこいいのは丸目の時だろーよ
これはお前らも同意だろ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 02:47:44.84 ID:eJUf4vKJ0
>>711
今でしょ（＾ν＾）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:09:20.90 ID:Rh998nOp0
インプレッサが盗難で人気なのは

エンジンが壊れにくい
悪路や雪でも走れる
トンネル崩落に耐えるボディ剛性
音がいい
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:15:48.12 ID:5xatzVlC0
盗難で人気なんて事実はないが
スバルはアホが買うからボリやすいんだろうな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:17:21.80 ID:eJUf4vKJ0
>>714
ふざけたことぬかすな馬鹿野郎

　　 _ノ从从ﾚz_
　　ﾐ ﾐﾐミ彡ﾐﾐ ﾐ
　 ﾐ /⌒ヽ)ｿ⌒ヽﾐ
　 ﾐ｜　 ## 　 |ﾐ
　 >ヽ＿≧＿≦_|<
　 ﾋ(＼_＿八＿／ｿ
　 || ヽ　||　/｜
　 从　 ノ^^ヽ /
　_／＼　<￢> /＿
／/　| `ー―イヽ ＼
`｜　ヽ　　 /　| ／
　＼　 ＼　/　 |ｲヽ
　 ｜　　†　　|| |
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:21:56.39 ID:Rh998nOp0
インプレッサは海外のどんな状況下でも走れるって事なんだろうね

次期WRX stiは今までの集大成らしいから買うだろみんな
新品エンジンとシャーシのフィーリングで山道とか走りたい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:24:53.04 ID:5xatzVlC0
世界的に評価の低い、人気のスバル（）


北米カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位 プリウス（二代目）
二位
三位 スープラ、プリウス（初代）、カムリ、GS

日産
一位 アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z

ホンダ
一位 シビック
二位 オデッセイ、インサイト、フィット
三位 アコード

マツダ
一位
二位 RX-8
三位


スバル
一位
二位
三位
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:25:26.05 ID:5xatzVlC0
欧州カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位 ヴィッツ、プリウス（二代目）
二位 iQ
三位 プリウス（初代）

日産
一位 マーチ、リーフ
二位 プリメーラ
三位

ホンダ
一位
二位
三位 シビック、プレリュード

マツダ
一位
二位 アテンザ、アクセラ、デミオ
三位


スバル
一位
二位
三位
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:26:07.22 ID:5xatzVlC0
世界カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴

トヨタ
カーオブザイヤー
LS460

日産
カーオブザイヤー
リーフ
パフォーマンスカー
GT-R

ホンダ
グリーンカー
シビックハイブリッド、FCXクラリティ

マツダ
カーオブザイヤー
デミオ


スバル
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:28:38.23 ID:5xatzVlC0
走れば激遅。人気のインプ（）
トップスピードの劣るクルマより遅いｗ
コーナー性能の低い、低性能なシャシーと足回り

Ｃセグサーキットテスト

ベストタイム　トップスピード
アクセラ　1,15,333　140
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
A3スポーツバック　1,16,890　137
インプレッサ　1,17,473　139
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 04:03:42.83 ID:Rh998nOp0
>>720
インプレッサ速いから
ニュルのタイム見ろや
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 04:15:25.68 ID:YnxqBrRs0
ID:5xatzVlC0

◎逝頭＜かーおぶざいやーｗ大好きニダ！
◎逝頭＜全く同じネタでホンダスレにも荒らしに行ったニダ！

http://hissi.org/read.php/auto/20130315/bzlHRDVRTGIw.html

◎逝頭＜車欲しいニダ！80になるオバァちゃんは買ってくれないニダ・・・

http://hissi.org/read.php/bizplus/20130109/ZEdrVTZSanU.html
【エネルギー】灯油、6週連続で値上がり　厳しい寒さ反映　ガソリンも5週連続［13/01/09］
49 ：名刺は切らしておりまして[]：2013/01/09(水) 19:06:52.86 ID:dGkU6Rju
車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上がりするといいよ。

http://hissi.org/read.php/bizplus/20130117/V0VzZTZaNkk.html
【暮らし】ガソリン店頭価格、6週連続値上がり　8ヵ月ぶりの150円台に(全国平均) [01/17]
34 ：名刺は切らしておりまして[]：2013/01/17(木) 22:23:25.71 ID:WEse6Z6I
車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 04:16:11.03 ID:Rh998nOp0
日本車だとこんな感じ？
恥知らずの>>720を追い出してください

Lexus LFA ニュルブルクリンクパッケージ: 7分22秒85
Nissan R35 GT-R: 7分24秒22
Subaru Impreza WRX STi: 7分55秒
Honda NSX Type R: 7分56秒73
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 04:19:10.82 ID:YnxqBrRs0
ID:5xatzVlC0

◎逝頭＜友達欲しいニダ！日曜日でも引き篭っているいるニダ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:43:36.58 ID:nFosxp4s0
>>827
日曜日に一人寂しくアンチネタを作成している逝頭

1月6日(日曜日)の逝頭の行動ｗ

3時半過ぎに寝る
↓
8時42分にスマホ(IS05)でアンチネタを作成
↓
19時58分にアンチネタの画像UP
↓
20時05分に速攻アンチネタ投入


日曜日なのに安定の引篭もり乙ｗｗｗ

■ 分類無し ■
file0722.jpg
2048×1536 352KB [ DEL ]
13/01/06 19:58:48(日)

[ FILE INFO ]
SIZE => 352KB　MIMETYPE => image/jpeg
IMAGESIZE => 2048×1536
FILENAME => file0722.jpg　ORIGINAL => DSC_0002.JPG
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 04:41:26.80 ID:5xatzVlC0
事実に反論出来ずに発狂するしかないいつも通りのスバルンペンｗ

頭が悪くないとマンセーなんて出来ないもんねｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:26:06.97 ID:EexH4UWq0
【千葉】スポーツカー「インプレッサ」強盗犯ともみ合い、所有者ケガ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367408444/
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:38:48.34 ID:ow8X1yQQ0
>>720
CARトップ6月号

インプレッサG4 AWD
1,15,987

まずそのオーリスは1.8のMTハイオク仕様な
あとこのパワーのクラスは４輪駆動より２輪駆動のほうが速いってことは常識な
クルマ持ってないみたいだけど、そのくらいは解るよな？
そのアクセラが4WDならタイムはどうなっていたかだな
そもそも走りに特化してないNAモデルのサーキットタイムなんて気になるかな(笑)

インプもアクセラもお互い走りに特化したターボモデルがあるから比べるならそっちだろ

参考タイム　ドライバー清水和夫氏
インプレッサWRX STI 1,05,95
http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5t9Iw9YwI/AAAAAAAAATQ/ghohCOrgFiU/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_01.png

マツダスピードアクセラ　1,09,25
http://1.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uEeeH1VI/AAAAAAAAATg/Dx8eqb1xvpI/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_03.png

馬力とか駆動方式が違うんであくまでも参考な
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:01:57.89 ID:JnnWFUAlP
>>648
普通車のみだからこんなもんじゃね？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:48:34.35 ID:mlcqbMYM0
色別販売台数の資料ってどこかにある？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:55:19.29 ID:VhRd+wWp0
スバルの速さはWRXに任せたからいいよ。
GP/GJは街乗りエコカーなんですよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:06:46.06 ID:w1MhsJ5YO
この車はサーキット走って楽しむ車じゃなく、日常で楽しむ車。
ムキになってWRXのタイム持ち出すのもどうかと思うが。
お前が乗ってるのはそれじゃ無いだろと。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:09:14.23 ID:6QnieUoy0
>>730
まったくです。
インプレッサって名前じゃなかったら良かったのに。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:20:13.57 ID:IZcGfMxz0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130502-OYT1T00373.htm
狙われるインプレッサ…千葉で多発、殺人事件も

１日午前１時１０分頃、千葉県四街道市の民家に駐車されていた青のスバル「インプレッサ」を
男２人が盗もうとしているのを持ち主の男性会社員（３２）が発見。
男性は車にしがみついたが引きずられて転倒し、腕などに軽傷を負った。
同県警四街道署が強盗傷害容疑で逃げた２人の行方を追っている。

発表によると、男２人は１人が男性の車に乗り、もう１人は近くの白い乗用車で待機していた。
自宅にいた男性は、エンジン音がしたため外に出たところ、車を盗もうとしている男を発見し、もみ合いになった。
白い車の男が男性の車に衝突し、逃走を手助け。
もみ合いになった男は運転席のドアを開けたまま車を発進させたため、
男性は運転席のシートなどにしがみついたが、約２５メートル先で振り落とされた。当時、車は施錠されていたという。

約４時間後、男性宅から東に約６キロ離れた同県佐倉市内の駐車場で車が炎上しているのを通行人が発見し、１１９番。
車台番号などから男性の車と判明した。
県警捜査１課は犯人が証拠隠滅を図るために燃やしたとみている。
車を奪った男は、３０～４０歳くらいで上下とも黒っぽい服装をしていたという。

千葉県内ではインプレッサが盗まれる事件が多発。
今年２月には、柏市篠籠田(しこだ)の市道で、会社員保田智さん（３１）が青のインプレッサを奪われ、
阻止しようとして死亡する強盗殺人事件が発生しており、県警は関連を調べている。

（2013年5月2日10時47分 読売新聞）
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:39:49.49 ID:prc1cds00
NAインプのボンネットを穴あきに変えたナンチャッテを盗まれた
知人が一人、、、、
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:47:20.78 ID:wrqWpXcy0
嘘みたいな話ですね。
つかダサッ！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:50:58.79 ID:4SE0arGk0
盗む方も盗まれる方もﾀﾞｻw
でも本気でGPS位置常時送信機能が必要だなぁ……。
他社（例えばﾎﾝﾀﾞ）に金払ってでもいいから早めにお願いします。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:08:53.26 ID:q/VoXIMg0
ソフトバンクの人は見守りケータイを契約して常時充電の状態にして隠して積んでおくといいと思った。
二年間無料で本体無料だった。
ソフトバンクの携帯からしか所在確認出来ないから諦めた。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:20:13.35 ID:fdTyK92K0
ううう・・さっき若人のスターレットターボに煽られまくった。
こちとら普通のインプなのに、WRXだと思われたようだ。
素直に道を譲ったら、軽くスラロームしながら抜いていった。
怖かったよう。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:25:37.36 ID:t+aHTAJPP
そんな化石みたいなのが未だにいるのか
そもそも煽られたなんてことないんだけど気づいてないだけかな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:30:31.05 ID:f3OWRtm/0
スターレットw
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:33:54.01 ID:fdTyK92K0
>>739
多分、最終型のグランツァだと思う。
30cm以上ありそうなバックミラー付けてて、くわえタバコで走ってたよ。
田舎でDQNのすくつだから怖いよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:47:49.96 ID:O9IeMXdL0
不覚にも、すくつで笑ったわｗ
俺はXVだけど、通勤時に旧MPVに煽られるんだよね。
ほんとになんにもしてないのにな～。
ま、そいつは辺り構わず誰にでも煽るし幅寄せ、急ブレーキなんでもやってるみたい。
今度ドラレコ動画UPしてやろうっと。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:34:22.43 ID:eJUf4vKJ0
俺は煽られても動じない。何故かというと、煽るヤツよりも強いからだ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:36:57.47 ID:eJUf4vKJ0
煽るような人間に免許を与えてはいけない。

何のための免許だ？
みんな取れてしまっては免許の意味がない。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:45:21.75 ID:jddi7xDtO
N-oneに煽られたよ‥
(´・ω・｀;)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:48:55.48 ID:eJUf4vKJ0
>>745
生意気だな。車に乗ってる時は態度がでかいが、しょぼい人間が降りてきたときはなんだかなぁと思う。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:57:45.93 ID:0vc8oijQ0
>>699
それ、警察来てもまだクルマは盗まれてないわけで、罪軽くなっちゃわない？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:19:08.40 ID:f9lNpLjY0
あぁターボ車には適わないよな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:45:45.80 ID:2kbp4SIi0
このインプってターボキット売ってないのかな？
そのうちコアなスバリストかスバラーが後付けターボ載せてWRXと、STIエンブレム着けた
鬼改造G4を完成させそうな気がするんだけども
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:54:14.29 ID:ZqdI4vjz0
そうゆう情けないことよくするよな。
なんちゃってSTIとかWRXとか。
後から手を加えても既製品のWRXは越えられないんじゃないの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:54:59.48 ID:prc1cds00
社外グリルって出てないよね？これだけ売れてるんだからどっかカッコいいの
出してくれないかなぁ？XVのにかえようかとも思ったけど何かプライドがw
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:19:19.12 ID:3t3psSfI0
ターボキット入れてもミッションが持たないでしょ。
フォレスターのをミッションごと入れるしかないよ、できるか分からんけど。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:24:23.90 ID:5xatzVlC0
>>727
なんでこいつインプスレでWRXの話して喜んでんの？ｗ

スレタイも読めないか、車種の差異も分からないほどアホなのかよｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:33:36.28 ID:ZqdI4vjz0
そうそう。WRXは別の車になるんだからもう忘れよう。
俺は普通の現行車が最高だと思ってる。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:35:56.98 ID:0+DjgLGB0
>>752
無理だろうな
レガシィ&フォレスター用のCVTはインプ専用に小型化しないと入らなかった
ターボ用の高トルク対応CVTは更に無理だろう
今回WRXとインプは責任者2人でチームが2つに別れてるから完全に別物ってくらい差が出ると思う
素のインプにCVTターボが追加される可能性が薄いのはそこ
MTなら可能性はあるがインプは割り切るかもしれない
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:39:11.45 ID:0vc8oijQ0
>>750
そんなもんどこまで気合い入れるかだろ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:43:20.06 ID:zS7QebAV0
勝手に気合入れてろよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:46:26.41 ID:ZqdI4vjz0
STIでもないのにSTIのエンブレム貼るのって高級車でもないのにvipcarですってのと同じようなもんだよね。
個人の趣味だから良い悪いの話ではないけど。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:00:57.37 ID:0+DjgLGB0
turboなんていう自己申告ステッカーが流行った時期もあるし
STIエンブレムはそれよりはファンション性重視で貼ってる感じだな
まぁ他社エンブレム（例えばベンツ）に付け替えるのは恥ずかしいしメーカーに対しても冒涜的だと感じる
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:07:17.10 ID:1Ci0K2yp0
STIはパーツメーカーなんだから別にいいんじゃね？
ま、俺は貼らないけどねｗｗ
インプにRALLIARTステッカー貼ってる奴見たことあるぜｗｗｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:21:57.29 ID:0XlObNZe0
なるほどねーNHKでやってたが

バラしたら海外にさっさとやって向こうで組立てるんか～。

まぁ全く同情はしない。
スポーツカーなんか別に乗らなくていいんだし登山で遭難する奴と同じで自業自得
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:35:59.81 ID:D+WQ9r2/0
一言シリーズ
先日、叔父さんが家に来て、俺のG4を見て一言
「お前　レガシィ買ったの？」

先日、ワゴンRに乗ってる知り合いが助手席のドアを開けて一言
「この車のドア軽いね？ワゴンRのは重くて」

俺は複雑な笑顔をするしかなかった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:44:00.88 ID:JnnWFUAlP
(´・ω・｀)
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:55:20.76 ID:ZqdI4vjz0
確かに軽いかも？
ドアの音は好評いただいてるけどね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:06:53.26 ID:IJ5mmmnC0
メッシュグリルに変えたらグリルがさびしくなったので、
STIエンブレムをネットで買って付けようかと思ってるんだけど、やめとくべきか。
STIのフレキシブルタワーバーも付けたんでいいかな思ったんだけど、
考えてみたらタワーバーなんて外から見ても分からんし、痛い奴と思われるのもな・・・。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:18:10.93 ID:J2Bb/4Sj0
髪型と一緒で自分が気にするほど周囲の人は何とも思ってないもんだよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:44:13.52 ID:9EajFWVn0
いくら何でもワゴンRより軽いとかないだろ…
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:56:03.61 ID:0+DjgLGB0
>>762
今のワゴンRは安全基準変わってドア重いからよく半ドアになるわ
昔の軽の感覚で閉めようとしてるからかもしれないけど
ドア軽いのはハイテン使ってる証だから安っぽいのとは真逆

タワーバーなら効果分かりやすいけど
STIフロントアンダースポイラーは、気づかれないor（わざわざ擦りそうな物付けてるよ）で終わり
エアインテーク無し＝画竜点睛を欠いたインプレッサ
という雰囲気じゃ無くなったのが新型インプ
大人しい外見でも内面には秘めてるものがある、という印象からもタワーバーは主張性がないのが良い
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:06:23.76 ID:jddi7xDtO
エンブレム＝蛇足
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:50:08.41 ID:4MZdQbc40
損保調べで盗難数毎年ベスト10以内なんだってな
窃盗野郎なんてボコっちまってもいいだろうが
盗む方も必死でくるからまずは大事にしろよ車より命を
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:09:49.47 ID:P+ASzkJX0
事件のクルマは素のインプレッサではなさそうだ。一安心。
盗人は途上国の最悪路面で使えるクルマが好きだよね。
ハイエース、ランクル、インプレッサ・・・

読売よりNHKが詳しいよ。

狙われたインプレッサ 命の危険も
www3.nhk.or.jp/news/html/20130502/k10014342801000.html
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:21:14.94 ID:hS5xdRsO0
狙われるのは単純にカネになる車だな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:29:17.55 ID:0FbkR5Vp0
Ｇ４ってシガライターついてる？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:31:32.37 ID:z5zqZCHD0
>>773
今時の新車ってライターはほぼオプション扱いだと思われる
ソケットは2個もついてる
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:35:17.28 ID:0FbkR5Vp0
>>774
やっぱりそうだよね。タバコは止めたけど、ないと困るからな…

どうもありがとう！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:37:04.78 ID:hS5xdRsO0
ドアバイザー付けるとリアスポイラー付かないから
リアスポイラー付けてドアバイザー付けず禁煙車になった
両方付けるとゴチャゴチャしそうでどっちかといったら
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:43:17.57 ID:z5zqZCHD0
>>775
ライターだけならカー洋品店に売ってるよ
でもタバコ吸わないのにあのライターが必要っていう
シチュエーションがわからない･･･
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:53:10.48 ID:8IogWQcT0
>>777
あのライターじゃ花火に着火できないしな
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:53:48.44 ID:0FbkR5Vp0
>>777
充電とかに使うよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:56:07.30 ID:hS5xdRsO0
シガーライターって名前からも使用目的は決まってるしな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:58:49.56 ID:8IogWQcT0
>>779
発熱で充電する感じ？
非効率そうだね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:59:53.06 ID:8EUvPpoFP
>>779
充電用ならソケットだけあればよいでしょ？
着火用のライター部分はいらないよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:04:00.59 ID:sIvMs4970
多分ソケットとライターが一緒のものだと思ってるぽいね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:11:38.26 ID:z5zqZCHD0
>>779
それは電源ソケットだよ
ライターは別物だってば
ちなみにライターはついてないけど
ソケットだけは間違いなくほとんどの車にはついてる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:14:19.07 ID:TEvBn4Vj0
えっ！？
あのふたみたいなのを外してそのなかにタバコを突っ込んだら
火が着くんじゃないの？！
タバコ吸ったことないからわからんけど
普通そうでしょ？！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:15:35.27 ID:z5zqZCHD0
>>785
残念！！違う！！ｗｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:37:08.52 ID:0FbkR5Vp0
勘違いしてた！

失礼！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:38:43.02 ID:0FbkR5Vp0
>>781
その熱でタービンを回すのさ。画期的だろ？（＾ν＾）
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:41:16.87 ID:A4/fzmQ+0
>>753

事実に反論出来ずに発狂乙ｗｗｗ

頭が悪くないと粘着アンチなんて出来ないもんねｗｗｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 02:32:39.39 ID:IKZgeO1y0
スポーツのリアドアを開けるときのカクカク感どうにかならんのかと思う
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 02:52:31.73 ID:FFyQhurhO
リアゲートが一発で閉まらない。半ドア率９０％。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 03:07:50.61 ID:0sVwHILG0
>>791
んで力入れて閉めるとばいいぃぃぃぃぃぃんってナンバープレートが振動するんだよな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 03:34:40.42 ID:X4kOJw8A0
>>768
ハイテンとかいつの話よ？w
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:32:16.76 ID:doJ0/ugK0
>>753
>なんでこいつインプスレで

ブーメランの天才だな。ブーメラン食らう職業なんてあれば適任なんだけどな。残念だ

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 11▼FORESTER
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/15(土) 02:17:32.77 ID:vjaXOcTT0
Ｃセグサーキットテスト
ベストタイム　トップスピード
アクセラ　1,15,333　140
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
A3スポーツバック　1,16,890　137
インプレッサ　1,17,473　139
　このポンコツインプと同じエンジンと同じミッションを他車にも載せてるとか正気かよ
ゴミじゃん

【マツダ】CX-5が爆売れ。12月のSUV市場で販売１位を獲得。工場も休日返上でフル稼働
456 ： 黒(愛知県)[sage]：2013/01/14(月) 20:53:36.22 ID:m+TMJs+G0
国内最高の足回りとシャシー性能と評価されるマツダ車
http://www.youtube.com/watch?v=WjrrfVraP2Y#t=5m09s
タイムも最速。一方スバル車は…

Ｃセグサーキットテスト
ベストタイム　トップスピード
アクセラ　1,15,333　140
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
A3スポーツバック　1,16,890　137
インプレッサ　1,17,473　139
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 05:16:33.99 ID:DvPU7jbb0
>>794
やっぱインプ基本性能悪いんだな
CVTにコストダウンした足回りじゃそうなるわな

試乗したときにガッカリ感しかなかった
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:53:06.64 ID:bQ/iFoOB0
カタログ見てたらシガーライターってOPで￥4200もするんだね・・・
しかも内訳は 本体￥2000＋工賃￥2000・・って・・
挿し込むだけなのに工賃￥2000！？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:40:25.72 ID:oSrXQMiq0
>>796
ライター側だけでなくソケット側も対応のものに交換する。
そのままの状態でライターを挿しても通電ホールドできず、当然加熱されないから使えない。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:41:12.73 ID:JXUHf3Kk0
スバル車はコーナーリングは苦手だよ。
友達のオデッセイ運転させてもらった時、そのコーナーリング性能の高さに愕然とした。
結構キツいコーナーリング中でもハンドル切り増ししていけばグイグイ曲がっていくし、反応がシャープ。
エンジンも全域トルクフルでスポーツカーかと思ったほど。
自分のレガシィは曲がらないし、動きもとろい。オデッセイと同じ様には曲がれない。エンジンもモッサリで音も悪い。
スバル車の唯一いいところは、ハンドルが重たいので高速を真っ直ぐただ走る分に関しては楽。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:57:08.18 ID:MoTY1wLJ0
いやー１年も経ってないからもったいないかと思ったけど今日アドバンスポーツ
に履き替えて3泊4日で東北グルグル回ってくるぜー。お前らもよいGWをな♪
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:13:23.06 ID:DexJG8pa0
ＧＷは行楽地と道がとんでもなく混んでるから遠出しない。
ＧＷ明けてから５月末までが反動で空いててるから、
そのあたりを狙ってドライブしてくるわー。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:26:08.12 ID:bQ/iFoOB0
>>797
そうなのか　知らんかった
てっきりシガーライター突っ込むだけで使えるものかと・・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:54:06.71 ID:S7Qxd7ai0
>>798
勇気のある分析だな。
オレにはとても恥ずかしくて真似出来ないわ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:12:05.22 ID:k/D74Uin0
>>798
タワーバーをどうぞ
（´・ω・）つ○￣￣￣○
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:20:21.21 ID:QwbzjTMQ0
>>801
おまけに耐熱性がないから無理に突っ込んで発熱すると悲惨なことに…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:24:42.81 ID:xUueNBDY0
この車　ハンドル重くないｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:31:49.71 ID:bQ/iFoOB0
>>804
危なかった～
オートバックスで安いシガーライター買って来て突っ込もうと思ってた・・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:48:39.92 ID:TEvBn4Vj0
【千葉】スポーツカー「インプレッサ」強盗犯ともみ合い、所有者ケガ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367408444/


こっちのインプも馬力以外STIに優ってるし盗まれんよう気を付けんとヤバイぞ！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:57:29.57 ID:MJ4gVLv+P
そりゃないわ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:17:14.05 ID:d7YbX38Y0
東北道、渋滞でとんでもないことになってるぞ。
東京から福島JCまで合計すると70kmの渋滞だ…。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:23:48.75 ID:DexJG8pa0
>>805
トヨタ車とかに較べたらハンドルは重たいぞ。
ＶＷよりは軽いけど。
オーリスに試乗したら、あまりの軽さに「なんじゃこりゃ」と思った。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:58:47.89 ID:y+mZFmJn0
>>807
偽STIとかのエンブレム偽装現行インプだけ盗まれてください！って願うしかないな。
ちゃっちいエンブレムをグリルとかリアに貼るだけじゃなくてやるならもっとデカデカとやればいいのに。
STIですよ～凄いんですよ～。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:25:06.12 ID:JXUHf3Kk0
>>810
そう、トヨタやホンダ車の後乗るとハンドルの重さに戸惑う。
で、ハンドルを切ってもゆっくりとしか曲がらない。
それで初めはそれを安定感や低重心感と勘違いして感動するんだよなぁ。
だんだん慣れてきて飛ばすようになって感覚も研ぎ澄まされてくると、安定「感」や低重心「感」などの偽物のメッキが剥がれ、クルマの本当の素性が分かる。
今のスバルが走りがいいと言ってる人は、まだ初級ドライバーだと思う。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:27:19.30 ID:0FbkR5Vp0
>>812
それはない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:29:19.88 ID:zh31SFbN0
つか、>>810のレスをインプ批判に受け取る>>812は都合のいい解釈をしてるのか頭が残念なのか
まあいつもの奴臭いから相手にするだけ無駄だろうけど
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:34:28.54 ID:S7Qxd7ai0
>>812
そんなもん、車種によって違うでしょ。
一つのメーカーで一括りにして論じるのはナンセンス。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:46:43.04 ID:WeXYfVRk0
オデッセイって、あんたwww
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:49:18.20 ID:JXUHf3Kk0
ハンドルを切ってもゆっくりとしか曲がらない。
それで初めはそれを安定感や低重心感と勘違いして感動するんだよなぁ。

多分みなさんまだこの段階↑なんだと思う。

だんだん慣れてきて飛ばすようになって感覚も研ぎ澄まされてくると、安定「感」や低重心「感」などの偽物のメッキが剥がれ、クルマの本当の素性が分かる。

僕は常にクルマの荷重移動や挙動やタイヤグリップとか意識して運転してるから1年くらい乗って↑ここまできたけど、人によっては何年何十年も掛かる人もいるだろうし、意識しない人だと一生気付かないと思うから。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:59:04.26 ID:3CxnObyE0
意訳

ハンドルの重さ（ヨー）
と安定感や低重心感（ロール）
を混同する感覚が研ぎ澄まされてきた
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:01:53.94 ID:4os3d+gC0
>817
GWまで板に粘着お疲れ様です
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:04:22.30 ID:S7Qxd7ai0
>>817
あんた、最高だよ！w
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:46:42.47 ID:od6/IMyA0
俺の相棒。文句ひとつ言わず何処でも一緒に来てくれます。
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6562.jpg
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:58:30.80 ID:2cz4d2qy0
いや、さっき愚痴ってたよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:05:28.92 ID:GpeKewyg0
G4のパトカーに遭遇したｂｙ東北
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:07:52.66 ID:0FbkR5Vp0
>>823
群馬にて、さっき俺も見たよ（笑）
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:08:25.97 ID:sIvMs4970
前輪のエアロスプラッシュの泥除け？のところが洗車してもザラザラしてるんだが鉄粉かな？
色は白で見た目何もついてないようですが・・・
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:47:36.15 ID:05m6Wj0p0
警察車両はMTかな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:48:09.57 ID:HSEk+gsU0
>>821
うまく撮れてるよね。
実にバランスがイイよね。この車。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:12:00.46 ID:APfNXUzr0
オススメのシャークフィンありますか？
ボディ色は白です。

ロードノイズ低減に一番効果あるのはなんでしょうか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:23:59.67 ID:641xsWbv0
>>821
いい写真ですね

>>828
フィン→純正
車をノイズ対策がしっかりされたものに買い換える

ゴメン、質問になぜかいらっときたから
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:26:31.53 ID:APfNXUzr0
>>829
ありがとう
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:32:03.22 ID:641xsWbv0
>>830
まじめに答えると、アンテナの機能を維持したいなら主なものとしてビートソニック、ビジュアルガレージ、純正がある
形、大きさはそれぞれだから、ググって写真を見るなりして自分の好みにあったものを買うといい
ロードノイズ対策はミンカラを見るといろいろな人がやっているから参考に、ただこれは沼だから、こっちをやると次はこっちが・・・
となるからどこで切るかは本人次第だと思う。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:32:11.09 ID:DexJG8pa0
今まで言われてきたことだが、シャークフィンはセダン(G4)だと似合うけど、
ハッチバックはイマイチだなー。ノーマルのアンテナの方が良いと思う。
(ごめんよ)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:35:24.26 ID:8IogWQcT0
>>832
余計なお世話
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:37:22.44 ID:S7Qxd7ai0
スポーツ用の社外品のルーフスポイラー出ないかなー。
いまいち純正品のは好みじゃない。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:41:22.77 ID:641xsWbv0
>>834
S-craftからまもなく出るらしい

雰囲気を悪くしてしまったようなのでごめん
落ちる
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:44:53.32 ID:d7YbX38Y0
http://blogs.yahoo.co.jp/day_trade_lav/32606037.html
本日の日経新聞によると、
6月に出る次期アクセラは、当初、2.2Lディーゼルを搭載し、
その後に1.5Lディーゼルも発売するとのこと。
インプレッサも早く1.6Lターボ出してくれ。」
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:50:47.89 ID:bNCjs4Yy0
シャークフィンとルーフスポイラーが合わさるとダサいな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:03:03.82 ID:od6/IMyA0
>>837
おっと俺の相棒の悪口はそこまでだ！
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6569.jpg
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:06:52.89 ID:FFyQhurhO
連すみません。
そのベージュよりは最近の軽に多いです。(メーカー問わず)
比べるとデザートカーキのカッコ良さが際立ちます。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:07:08.60 ID:2cz4d2qy0
>>838
またお前のニヤケ顔映り込んでるぞ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:10:31.65 ID:od6/IMyA0
>>840
しまったあああああああああああ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:25:44.68 ID:S7Qxd7ai0
>>835
S-craftのホームページ見たけど、どうもオレの好みに合うのが出そうな気がしない…w
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:42:24.47 ID:bQ/iFoOB0
一般的にルーフスポイラーとシャークフィンが一緒だとダサいの？
ビートソニックのやつポチりかけたけど今ちょっと迷い始めたよ・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:07:33.56 ID:zh31SFbN0
>>843
周りがどうこうより自分がカッコいいと思うかどうかで決めたほうがいいぞ
感性なんて所詮人それぞれなんだし
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:05:01.36 ID:APfNXUzr0
>>831
返答ありがとうございます。
よく検索してみます。

あと不快にさせてごめんなさい
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:31:51.60 ID:8IogWQcT0
>>845
別に不快な質問してないと思うけど
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:37:35.74 ID:LGOBrZEm0
当初は納車されたらフィンアンテナに交換だ！て意気込んでたけど、
冷静に見るとスポイラーのとこで盛り上がってるせいでフィンアンテナからの一体感が無い気がして来て、今はむしろロングアンテナの方がいい気がしてきた。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:23:41.50 ID:kKh12alu0
俺もロングアンテナの方がかっこいいと思うよ
ただこればっかは好みの問題だもんねぇ、ルーフスポイラーは小さい方が好みだけどサイドシルスポイラーはいいなぁって思う
そういやstiのアルミペダルいれてる人いる？あの黒い部分って滑り止めなの？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:27:39.05 ID:O0VDHhzn0
>>847

俺も同感。
シャークやフィンアンテナだとスポイラーの存在が大き過ぎて、
何となく影が薄くなっちゃう気がするんだよね。
そこでロングアンテナの方がバランスが良くなるような気がするわけ。
みんカラではトヨタの輸出用をつけてる人が多いみたいだけど
なかなかいい気がする。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:24:49.45 ID:hZFIgNlc0
>>849
俺は不同意
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:25:52.49 ID:rUvJBX0N0
俺はどうでもいい
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:10:32.93 ID:Fozg/Hxy0
GPだけどこいつ燃費いーねー
町中-郊外-町中40km、燃費意識して走ったけど15.2km/lちと盛り表示だとしても
2L、ATの四駆でこれだけ走れるとはいいエコカーだなw
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:57:18.28 ID:EIV2cmK50
シャークフィンアンテナとの組み合わせがしっくりこないのはルーフスポイラーが厚ぼったいせいだから
シャーク単体の方がいいな
ルーフスポイラー付けなくても素の状態がスポイラー形状になってるから無い方がシャープな印象になる
ルーフスポイラー付けるならルーフアンテナのままの方がメリハリがある
確実に言えるのはG4にルーフアンテナは究極に似合わないと言う事
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 06:40:29.94 ID:ePRcaW2B0
>>853
・シャークフィンアンテナ+ノーマルスポイラー
・ノーマルアンテナ+ルーフスポイラー
上の2点の組み合わせはスタイリッシュに感じる。

・シャークフィン+ルーフスポイラーの組み合わせは鈍重に感じてしまうな。
スポーツのリアって真後ろから追突されたみたいにめり込んで見えるデザインだから
シャークフィンと大型のスポイラーでボッテリ感じちゃうんだろうな…
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:56:20.23 ID:ipmxLSQA0
要はG4がナンバーワン！G4がナンバーワン！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:19:24.76 ID:TXq+kvXQ0
要はG3だったよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:33:59.15 ID:WwHCW4p90
まぁセダンにはフィルムアンテナ安定だと思う。どんな高級車でもドルフィン
ついてると違和感あるわ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:43:10.64 ID:4k/4J2W00
>>857
レガはアンテナ、リアガラスにプリント済みだっけ？
個人的にはあれがすっきりしていていいと思う
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:44:21.02 ID:ePRcaW2B0
ベンツやレクサスみたいなスリムで小型のシャークフィンなら好き
受信感度優先にするとボッテリ形状になっちゃうんだろうか
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:15:34.04 ID:66++OeEg0
シャークフィンはなあ
後ろ姿がおぼっちゃまくんに見えるんで嫌だ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:41:50.68 ID:whUt1H6M0
わろた
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:49:47.32 ID:NHNs75FzO
G4にシャークフィンはお似合い
スポーツはそのままがお似合い
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:06:04.78 ID:LnOziT/G0
昨日、シャークフィン＋ルーフスポイラーのスポーツを後ろから見たが
案外いい感じだと思ったけどな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:51:00.63 ID:WwHCW4p90
好きなもんつければいいよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:04:48.71 ID:GizG/hXE0
多摩地区だけど、スポーツもG4も全く見かけないよ。これどういうことよ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:07:46.05 ID:/KwJeamf0
次の感謝デイでスピーカー買おうかと思うが、
純正ではクラリオン、カロ、ケンウッドと3つあるみたいだがおススメってある？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:15:14.58 ID:2XKTa8mf0
↑
カロ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:23:49.68 ID:WwHCW4p90
ナビやレシーバーと同じメーカーでいいんじゃないか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:43:52.56 ID:/KwJeamf0
>>868
ナビはパナだからなあ・・・
>>867の人がカロをおススメしてるしカロが良いのかな
ツイーターはクラにするべきか
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:46:58.95 ID:4k/4J2W00
>>869
社外買って取り付けしてもらうっていうのは？
同じ値段で一回りいいのが付けられるのでは？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:53:45.81 ID:/KwJeamf0
>>870
社外品でも取り付けてくれるのか
それも検討してみようかな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:54:08.79 ID:/uJAaYSGP
>>865
タマタマだよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:06:23.46 ID:C/T+D9Cp0
>>871
自分で取り付けてみては？
いっぱいばらし方とかネットにあるから案外簡単につけられるよ
オレもG4に昨日カロをフロントだけとりつけた
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:40:05.30 ID:8BJBn07O0
この車デフォでも音よくない？
媒体はパナのナビだけど満足してるけどな
曲によっては音量あげると少し音割れするけど
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:56:19.94 ID:g2H0oln00
>>874
それは上を知らないからじゃないのかなー
知り合いが付けてる純正BOSEやマッキン聴いた後に
自分の車のオーディオ聴くとうわっこの車の音ショボ…だし

スピーカー純正縛りならフォレやレガシィやCX-5にデラオプで付けれる
サウンドナビが最強だろね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:07:10.11 ID:EIV2cmK50
エンジン掛けずに聞けば違いが分かるだろうけど
走行中は音控えめにしてるし、俺は純正スピから替えたとしても聞く音楽がMP3だから安上がりな耳だ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:13:11.02 ID:U6xovO2G0
みんカラでリアガーニッシュ付けてるスポーツの写真見てたら
だんだん自分も欲しくなって衝動買いしてしまった
ノーマルはなんとなくリア周りが地味だったけどコレ付けたら
リアにインパクト出てイイ感じだ♪
http://iup.2ch-library.com/i/i0911125-1367657791.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0911126-1367657791.jpg
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:13:45.07 ID:E6ga4I9R0
分かる～。MP3だとハードは関係ないよね。
WAVEのまま聞くと違うんだけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:14:31.00 ID:/uJAaYSGP
だばだーだばだーばー
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:15:41.68 ID:E6ga4I9R0
>>877
確かにいいかも知れない。
黒にも合うかな～。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:24:49.42 ID:U6xovO2G0
>>880
みんカラ見たら黒の方がガーニッシュ似合ってると思うな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:25:42.47 ID:4p+7xc8Q0
>>877
ほー良いじゃんｗ
純正パーツじゃないのか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/thepriz/impreza-ria-garnish-xv.html
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:36:41.70 ID:AgFQWfzD0
ガーニッシュは濃い色にはすごく合ってると思う。
白にはどうなのか想像したらビミョーな感じだったから、避けてたけどこれ見ると意外とイイなー！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:38:35.66 ID:C/T+D9Cp0
>>874
そうかなぁ？
オレのは悪名高きMOP G-Bookナビだけど
最初はどっか壊れているのかと思ったくらい
音悪かったぞｗｗ
スピーカー変えたら結構激変したけどね

純正スピーカー外したらあまりの情けなさに涙が出るぞｗｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:56:43.36 ID:YF92xd30P
先代GHのときは
メッキガーニッシュダセぇ！
→みんカラ民等こぞってGR系車体同色のものに付け替える
→年改で純正が車体色仕様になった
の流れだったよなあ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:55:30.65 ID:EIV2cmK50
先代はテールランプが横に伸びてたからな
クリアランプ＋メッキガーニッシュでゴテゴテ感が強かった
GPインプはテールランプが横に伸びてないから間が広く見えてワイドに見える
しかし広い面なのにアクセントがないからノッペリに見える
メッキガーニッシュはバックドアが広い軽でもアクセントになってる
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/styling/image/slide_04.jpg
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:10:09.09 ID:EuuUFm7E0
>>877
メッキパーツは使い方難しくて、使い方誤ると極端にちゃっちぃ印象になるのよね・・。
俺のも白だけど、個人的には完全にナシ。
若々しさと言うか、軽快感と言うか、そういうのが無くなって、
パッとしないリタイヤ組みが好みそうなゆるい印象になっちゃてる。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:15:45.09 ID:s1y54mIH0
>>882
それ買ったけどメッキの品質も悪いし地の樹脂部分もバリがすごいし
パーツのそりが合わなかったり付属の両面テープが弱かったりで
純正のメッキパーツと比べると天地の差だよ
リアにはメッキ部分がほとんど無いからごまかせると言えばそうなんだけど…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:51:34.57 ID:U6xovO2G0
>>885
先代はメッキガーニッシュダサいって言われてたんだー
知らんかった

>>888
>パーツのそりが合わなかったり付属の両面テープが弱かったり

貼っ付ける前に車体に合わせてみたら確かにそうだったｗ
両端が浮かないか若干不安だったけど3Mの両面テープ追加して
がっつり補強したら取れそうな気配は全く無いよ
裏面はともかく表面はバリは一切無く綺麗なので自分的には満足
細かな所を見たら値段相応と言われればそうかもしれないけど・・・
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:40:03.33 ID:gHnfsxMx0
今日夏タイヤにしたけど、タイヤで結構ノイズ違うんだな...
燃費2割増だしオーディオつけてるからあんまり気にしてはいないんだけど。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:21:24.07 ID:E6ga4I9R0
夏タイヤの方が燃費悪いの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:26:20.59 ID:Bdq9cId1P
次期アイサイトにはドラレコを組み込んで欲しいな
技術的には問題なく可能なはず
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:29:26.70 ID:gHnfsxMx0
>>891
あ、ごめん、2割ほど良くなった。
18→20km/l、1.6iL AWD
燃費とのトレードオフなのかね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:36:46.04 ID:rUvJBX0N0
>>892
俺は青/赤信号認識を組み込んでほしい
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:40:47.15 ID:Jra9aK+Q0
>>893
すげーな
よくて16位だ
しかし18が20て一割くらい？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:46:32.69 ID:CXFKG1h+0
アイボリーセレクションの広告をよく見たら、アイサイトのカメラらしきものを装備しているにもかかわらず、1.6iL　2WDと表記されてる。
たぶん間違いだよね？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:00:32.83 ID:E6ga4I9R0
>>892
今のカメラだと30万画素白黒で役に立たないよね。
でもフルHDカラーはアイサイトに必要ないしカラーだと上手くない理由があった気がする。
>>893
ですよね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:04:37.55 ID:O0VDHhzn0
>>888

確かに裏のバリは酷かったね。
そのままつけるとボディに傷つけちゃうからヤスリで丁寧に削って、
更にテープを貼ったよ。
そして手で少しずつ曲げて反りを合わせてつけたよ。
強力なテープも用意したけど使わずに済んだ。

しかし、さすがに中国製、日本の会社じゃあ商品として売ることは
有り得ないと思う。
まあ、覚悟の上で買ったので仕方ないね。

純正が出たら即購入するんだけど。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:02:31.95 ID:s1y54mIH0
>>898
俺も最初はメッキなんてどこも同じだろ、とか思っていたけど
メッキにも質の善し悪しはあるんだなーって勉強になった（下地の方が影響大か？）
反射した風景が細かく波打っていて安っぽいことこの上ない
それにくらべて純正の（グリルとかの）メッキはすごく綺麗だとあらためて分かった
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:13:40.54 ID:Q3HaOjxw0
フロントバンパー付けたいけど、坂が多くて雪の多い田舎住みはやめておいた
方かいいかな？　　
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:32:38.75 ID:xVAxL8fA0
フロントバンパー無しで車検通るのは鋼鉄製時代のジムニーだけだぞ
バンパーは付けましょう
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:41:09.72 ID:nJhRjKmn0
スポイラーのことじゃないのかな？
フロントバンパーは標準装備でレスオプションは選べなかったと記憶している。

ちなみに、スポイラーなら雪国では付けない方が無難だよ、除雪が中途半端だと擦る確率が非常に
高いしバンパーの下部を道連れにもげる危険が大きいぞ(自分も付けてたけど１冬で紛失してしまっ
た)。
903 ：900：2013/05/05(日) 01:33:39.80 ID:Q3HaOjxw0
検討しているのはディーラーOPのフロントバンパースカートです。

スポイラーよりは10mm程、バンパー地上高が高いみたい。
惜しいけど諦めるか・・・
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:16:07.10 ID:xVAxL8fA0
やめたほうがいい
付けてる人には悪いけど、正直後付感とエラだけ張る見た目がイマイチ
レガシィのやつはフォグ周りも変わって付けがいがありそうだけど
ちなみにエラ部分で30mm下がるって書いてある
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:05:25.72 ID:jml/NAxi0
見た目なんて好き好きだろ。
最近は自分の意見を押し付けがましく書く馬鹿が多くて困る。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:27:02.44 ID:K0YXoyrg0
昨日遊びに行った帰りにトロトロ渋滞にハマったら
前走車はアイサイト付きレガシィ・・
追従走行中であろうレガシィを更に追従してやったぜ(｀・ω・´)ｷﾘｯ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:31:55.35 ID:Hz9wyRV50
昨日アイサイト使って12時間高速道路走ったが
自分がアクセルとブレーキ踏んだのは
全体の5％くらいだけだったな
ちょっと××したり景色をゆっくり楽しんだり楽だったネ
体の姿勢を斜めにして腰の疲れを癒したり渋滞で少し仮眠取ったり
あぐらかいたりで疲れもないしPAもSAもまったくいらんな
パトカーの横を114㎞にセットしてぶち抜いたりやりたい放題だったなあ

アイサイトもまあまあ便利だな
でもレガシィの電子パーキング欲しいわ
止まったらいちいちブレーキ踏まなきゃならんのは煩わしい
あと最大139㎞にセットできるようにして欲しいわな
139㎞ならオービスに引っ掛からんしな
まあ、まだまだ発展途上のシステムだな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:39:34.82 ID:r60Oamxv0
スルーなんちゃら
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:17:18.17 ID:UANp6H0y0
>>907
××＝オナニー
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:20:58.15 ID:gkN1oAm20
今日の朝７時に名古屋近郊の自宅を出て一路１号線を走り
浜松まで走った。目的は愛知県屈指のワイディングロード
国道301号線（新城市⇔豊田市）を完全走破するためだ。

合計走行距離210キロ、平均燃費15.8キロ、MAX燃費16.6キロ
ここでは20㌔とか景気の良い数字も見かけるが、普段市街地で
平均燃費10キロ台の自分としては15キロ越えは初めてのことｗ

ほぼECOモードで走り抜いたが、2.0i-sの150馬力とはいえ
急な峠道では流石に油断していると回転数が下がる。
常に2000回転以上回してないとね。キックダウンでけっこう
登って行ったよ・・・。合計時間6時間で今帰宅したので早速レポｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:00:14.83 ID:r+qvnbjY0
燃費最強だな
俺はテンロクターボ買うんだけどそんなに飛ばす事ないから現行NAテンロクMTにしようかな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:13:18.99 ID:bi9gj+pS0
プッシュスタートとつけると
社外品エンスタつかないの？
寺の純正オプション高杉
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:26:19.39 ID:H27SqowW0
ベースモデルだけみて安いと思っていたが
当たり前と思っていたプッシュスタートオプションなんだな
しかもつけると10万円以上高くなる
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:32:08.66 ID:2HG/tJX10
そんなにプッシュスタート好きなのか
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:33:05.66 ID:H27SqowW0
>>914
いやそうじゃないけど見てたら気になったので
最近のCセグなら当たり前についてるし
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:39:22.21 ID:Rdvjw3A0T
>>913
CMでも○○万円からってあるけど一番安いモデルを買う人は本当にいるのか？
って思ってる
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:42:22.70 ID:Hz9wyRV50
普通に考えてこのセグメントでこれだけカッコいい車がたったの155万円で
買えるわけがないことくらい少し考えたらわかることだろ？
せめて220万円は出すつもりで寺へ入ろうぜ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:47:24.71 ID:xVAxL8fA0
ワゴンRですらマニュアルエアコン廃止　最廉価グレードでもオートエアコン
上位グレードなら頼まなくてもプッシュスタート式

スバルはまだまだ売り方が下手糞だよな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:02:11.31 ID:rv99mg5I0
今日下りの山道カーブ手前で、減速のためエンブレするのにパドルで2速　3500～4000rpmを多用した。
まだ、700キロくらいしか走ってないんだがエンジン大丈夫かな。ちなみに納車7週間目。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:06:55.93 ID:H27SqowW0
最初の1ヶ月で1000km走らないと
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:09:06.43 ID:xVAxL8fA0
慣らし運転なんて要は1000キロでオイル交換すればいいだけ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:19:49.48 ID:2HG/tJX10
>>917
すいません
予算200万ですいません
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:36:51.35 ID:eow5uCCw0
実のところ、慣らし運転って必要なの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:39:55.43 ID:hSNn6EHX0
>>919
気にしなくて全然平気
以前乗ってたﾚｶﾞｼｨの時も全く慣らしなんてしてたかったが
全く問題なく8年乗った
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:17:06.38 ID:aM2lwGbV0
このインプレッサに何年乗るつもり？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:23:45.35 ID:GRizlqxT0
前車のシルビアに12年くらい乗ったから、今度も12年くらいかな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:25:54.60 ID:o5Dz/2mOO
田舎の道なら2.0の四駆でリッター16
カタログ燃費越えてるし
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:26:26.66 ID:KG3wyWn70
そう言えばたまには5000まで回さないとエンジンに悪いとも聞くけどどうなん？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:38:12.38 ID:nfM0tJzl0
予算200万ならワンランク下のクルマを買って、
好きなオプションをつけたほうが幸せになるぞ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:43:01.39 ID:xVAxL8fA0
実は2駆4駆を自在に切り替えられるトレジアは結構できるやつだと思ってる
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:45:39.47 ID:SIQrcScLP
いつの間にか純正LEDフォグなんて出てたんだ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:49:19.65 ID:eow5uCCw0
慣らし運転・・・
あまり気にせず、オイル交換をしっかりやっとけば大丈夫な気がしなくもない。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:55:22.26 ID:DXArJroH0
>>931
ちょくちょく新しいの増えてるよな
ブラックのサイド汁プレートとか
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:57:41.55 ID:usqwF+F50
>>919
俺など慣らし中に、パドルでシフトアップするつもりが、
間違ってダウン→ダウンさせてしまい、5500を超えたこともあるけどなーw

シフトダウンのオーバーレブ（許容回転数を超過)が一番エンジンに負担がかかるみたいだけど、
これ位までなら全然大丈夫っしょ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:04:38.98 ID:usqwF+F50
シフトダウンと言えば、この車はシフトダウン時にブリッピングしないんだな。
CVTでこのクラスだとやはり仕方ないか？

ショックが少なくなるし、ウォンという音も気持ち良いから、
ブリッピングして欲しいなぁー。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:10:35.52 ID:Q3zzeM0w0
>>926
(　･∀･)人(･∀･　)ﾅｶｰﾏ

俺も10年ぐらい乗りたいな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:17:35.79 ID:4MT3mSmW0
スロットルコントローラーつけてみたが結局アクセル開度でごまかすだけでエコのもっさりはかわらんね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:43:33.37 ID:DuK9x6Yg0
>>912
GVFだけど、カーメイトのTE-W19PSAをつけた。
トヨタ、スバルのプッシュスタート専用モデル
ハーネス取り付け費込みで、27800円。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:45:34.10 ID:8gPzsYAL0
>>936
エアコンとか大物の故障がなければ、オレも10年ぐらい乗りたい。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:48:48.82 ID:4ANvrPEP0
スポーツは写真で見るとリアがちょっと残念な感じであまり好きじゃないけど、現物だとかっこよく見えるから不思議。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:54:17.46 ID:JQHTNqr/0
>>931
どこにのってる？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:59:35.60 ID:JQHTNqr/0
事故解決しました
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:01:11.85 ID:xVAxL8fA0
>>940
写真写り悪い車ってあるよな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:06:31.40 ID:X92VPT1U0
2日で1800kmほど走ってきたけど、同じ速度だとクルコン
使わない方が燃費いいのね。
クルコンの方が圧倒的に良くなると思ってた。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:34:24.98 ID:jml/NAxi0
平地だと同じだけどアップダウンあると無理やり速度合わせようとして
ブレーキアクセルが多くなるけんね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:40:45.74 ID:xVAxL8fA0
クルコンは前が開くと加速して車間詰めようとする
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:52:18.30 ID:eow5uCCw0
クルコンとかあんまり好きじゃないな。

やっぱり運転は自分でするものだし。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:58:00.36 ID:Zq9iFMiP0
クルコンだと追い抜きとか出来ないしね。
アクセルから足はなしてると追い抜きのタイミングも逃しまくり。
横からの反応はしないので、合流とかで前はいられるとすごい怖い。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:04:45.39 ID:eow5uCCw0
クルコンにしろアイサイトにしろ、
あくまでも補助機能だからね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:27:27.90 ID:QQej8wVE0
1.6i-L MT なんだけど、アクセルのレスポンスの悪さがどうしても気になる。
みんなどう？おれだけ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:48:51.41 ID:hkZ07wcR0
ECOモードでの初期設定は当然燃費重視だからアクセルのレスポンスは悪いけど、あまり燃費を気にしないでアクセル開けて加速するようにしていれば、そのうち学習機能で多少はレスポンス良くなってゼロ発進時の加速のモッサリは解消される。
燃費も、加速で早めに巡航速度まで上げて、そのあとアクセルを戻して回転数抑えればそれほど悪化しない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:16:38.06 ID:tppLjNbZ0
ECOモードのせいで鈍亀って言われるようになってしまったな
確かにまるで軽自動車かよって思うくらい加速が悪いっちゃ
先代NAインプはそんなこといわれなかったのによ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:18:05.65 ID:QQej8wVE0
>>951
サンワス。クラッチを切ってアクセルを戻したとき回転数が思うように下がらないんだけど、それも学習するもの？
ちなみに、先月納車されたばかりでまだ慣らし運転中。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:18:29.05 ID:MyKJc6j50
>>950
2.0isだが禿同。
アクセルを深めに踏むと突然ガツッと加速するようなフィーリングで気に入らない。パワーは徐々に盛り上がって気持ちがいいのに。
静かに乗るのが好きなので、 山道でエルグランドにあおられまくり。藁
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:19:17.11 ID:hkZ07wcR0
>>943
光の加減でも全然ってくるよね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:25:09.27 ID:hkZ07wcR0
>>953
MTでクラッチ切った時の回転数の下がり具合は、エンジンの特性だから変わらないと思う。
この車のエンジンは、ショートストロークの高回転型エンジンじゃなく、ロングストロークの低回転トルク重視のエンジンだからそこは諦めろw
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:48:25.70 ID:QQej8wVE0
>>956
諦めないとダメか。。。
踏み込んでももたつく、戻しても回転数下がらない。
以前乗っていたクルマは右足とスロットルが直結している感じだったが、
このクルマはまるで地デジのチャンネルを変えてるみたいだ。
これからのクルマはどんどんこういう方向に行ってしまうのか？
そのうち全部EVに切り替わるか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:52:52.51 ID:+KY6dqA00
>>957
スロコン入れている人いるけど、そっちの方面は？
お金かかるけど・・・
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:55:48.64 ID:T0bHf91K0
>>948
追い抜きは、クルコン使っていても、普通にアクセル踏めば加速するべ
（速度定かで無いが）１２０キロ以上加速するとクルコン解除されるけど
それ以下ならアクセル戻せば、また普通にクルコンの速度になるよ。

横からの合流は、自身で気をつけていて、アクセル踏み込むか
ブレーキですきまっつくるか、クルコンのキャンセル押すかしようね、運転は先までちゃんと読もうよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:01:42.77 ID:Y6zw0j9q0
人によって感じ方が違うんだなー。
2.0i-Sで納車から1000キロちょっと走ったけど、
まだアクセルを奥深く踏み込んだことない。それでも車の流れに付いていけてる。

でも、踏み込んだ時に一回だけ、反応が鈍くて速度上がらなかった事があったわ。。。
あれは何だったんだろう？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:06:25.57 ID:QQej8wVE0
>>958
スロコンって原理は何倍かにするだけでしょ？それだったら思いっきり踏み込めばいいだけの話？
もっとも気になるのは回転数がなかなか落ちてこなくて、シフトアップ時の回転数合わせが困難なこと。ショックレスでつなげない。
あとはECUの書き換えかもしれないけど、コスパを考えるとはたしてそこまでやることかと。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:21:20.41 ID:hkZ07wcR0
>>957
マニュアルで楽しく乗りたいなら、BRZとかスイスポ買った方が幸せになれたかもね。
まあ、もう買っちまったもんは仕方ないから、頭を切り替えて今の車にあった操作や楽しみ方を探求した方がいいと思う。
色んなパーツを試してみたりするのもいいかもね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:29:18.63 ID:7hJfLdym0
>>961

スロコンの原理はそうだね。要はアクセル開度１０％でスロットル開度２０％にするとかそういう調整をするもの。
インプに付くかどうかわからないけど自動ブリッピングついてるＭＴ用のスロコンとかあるけどな。回転落ちとかシフトショックには関係あるかどうかわからんが。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:26:23.11 ID:BA2ELgSu0
あれ、学習するってホント？
そういえば一ヶ月点検以降発進時のレスポンスががらっと変わって良くなったから
何も言わなかったけど、ディーラー側で何か調整でもしたのかと思ってたんだけど、自動で調整されたんかな。
まぁレスポンス欲しいときはこまめにSに切り替えてるよ最近は。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:27:00.57 ID:1bvwOzagO
そもそも皆はアクセルが重たい(操作感)とは感じないですか？
私の足の力が弱いだけかもですが。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:41:12.44 ID:tppLjNbZ0
学習するとか言ってるやつは適当なこと言ってるだけだろ
学習機能なんて聞いたことないしそもそも学習してなんの意味もないしね
そんな機能ないと思うよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:06:16.39 ID:0y4Rxhf+0
しっかり2500－3000回転まで加速時に踏んで、それでも亀だと思うならファミリーカーは向いてないと思うよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:08:33.44 ID:lZ5DmLlM0
オートライトの点灯反応が遅い気がする。
日産車と比べてだけど。
反応スピード変えられるのかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:11:45.15 ID:xlXQU1o/0
俺はテンロクターボ行くんでよろしくぅ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:13:30.34 ID:ZYa+/7OF0
>>968
それ俺も思ってた・・・
トンネル入っても点灯するまで結構な時間かかるな
逆にトンネル出て消灯するまでも時間かかるような気がする
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:16:12.94 ID:Y6zw0j9q0
感度は変えられても、反応スピードは変えられないんじゃないの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:16:16.55 ID:lZ5DmLlM0
>>970
だよね。
トンネル入ったときに、Autoにしてなかったけって一瞬あせってしまうよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:21:47.54 ID:ZYa+/7OF0
短めのトンネルだと出口付近でやっと点灯するから
後続車が居たらちょっぴり恥ずかしい・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:22:34.78 ID:Y6zw0j9q0
俺はあれ位で反応する方が良いな。
あんまり早いと、高架下などの短い暗い場所で反応しそうで鬱陶しそうだ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:23:39.46 ID:o3Yelz760
俺は自分でライトつけるから大丈夫！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:24:51.68 ID:hkZ07wcR0
>>966
＞学習するとか言ってるやつは適当なこと言ってるだけだろ
＞学習機能なんて聞いたことないしそもそも学習してなんの意味もないしね
＞そんな機能ないと思うよ

http://www.denso.co.jp/ja/products/oem/ptrain/gasoline/ecu/
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:30:39.74 ID:Y6zw0j9q0
>>975
俺も基本的にそうだわ。使うのはトンネルが連続してる場所。
でもたまにOFFにし忘れるw

>>976
ゴルフのDSGにはあるよね。
でも、この車に学習機能が付いてるかが問題だと思うけど・・・。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:31:17.56 ID:7hJfLdym0
軽自動車並みとか言うがさすがにエコモードでも軽以下ではないw

ソースはうちにある軽。たまに乗るとさらにもっさりであるw
それに最近の軽はターボでも燃費稼ぐためにインプよりもさらにもっさり味付けだよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:33:13.74 ID:ZYa+/7OF0
正直オートライトとオートワイパーなんて機能要らないから
キーレス＆プッシュやHIDを標準装備にして欲しかったよ
まさかのOP扱い・・最初見積もり提示されたとき一瞬「えっ!?」ってなった
OPなのに客に何の確認も無く勝手に見積もりに入れてくるんだね・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:35:57.70 ID:sye+qu6z0
スロコンの話出てるけど、原理は既出の通りなのかも知れないけど、実際のところ発進時のもっさり感は無くなるよ。
インプ側ECOモードでのスロコンsp3くらいが快適。
sモードで2000ー3000回転からの再加速時のようなレスポンスになるかな。
で、Sモードだと常に高回転維持してるから燃費に悪いけど、ECOモードだからアクセル抜いたら低回転域まで戻ってくれて、また踏んだら気持ちよく加速するって感じ。
SモードでSP7とかにしたら敏感すぎて気持ち悪いから使う事は無いな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:12:38.08 ID:T0bHf91K0
学習機能ねえ、前の三菱は顕著に出るんだけどさあ
１５年も前の機能だけど、ふみ具合でシフトが結構ころころ変わってくれた
がんがん回してると、ａｔのシフトタイミングが、ホールド気味になったり
下り坂では、１速落としてくれたり、コーナー出口で加速すると２個くらい落としてくれて
当時は、賢いなあと、思ったものだよ。
バッテリー外すと、リセットされ、発進タイミングとか変わるのわかったし
インプに関しては、判らんねえ、最近燃費重視決めでメリハリのある走りしないから。
意味ないといってるのは、体験してないからわからんのかもね。

ただ学習というのか、人が車に慣らされたのを学習と思うのか
そこはこの車に関しては不明ｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:03:01.19 ID:YyrGKFPiP
>>872
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:15:43.30 ID:PEbJYue60
発売された当初学習をリセットしてもらったみたいなこと言ってた人いたじゃん？あれはなんだったの？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:30:56.08 ID:bHfHKM8q0
学習機能の有無の確認は、
一度バッテリーのマイナス側外して30分くらい放置してみればいいんでない？
学習機能があれば、ECUがリセットされるはずなので感覚が変わるよ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:34:38.80 ID:YpGeuha50
>>981
15年くらい前の三菱ということは、ファジー制御とか言ってたやつだね。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:56:13.78 ID:lZ5DmLlM0
>>979
全くのぼったくり商法だよね。このあたりがスバルらしい。
キーレス＆プッシュとHIDで12万円だからね。
俺は家族の安全のためにサイドエアバックを付けたけど、それを付けるにはキーレス＆プッシュとHIDを付けるのが条件だなんて、
サイドエアバックと何の関係も無いじゃんってゴネたけど無視された。結局、プラス18万だよ。
使えないオートワイパーが標準だなんて設定がおかしいね。
今時キーレスくらいは標準だろって思ったね。
いらいらするオートワイパーがOPなら絶対に付けてないよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:34:35.71 ID:YY67i79I0
オートワイパーはアイサイト連動だから仕方ない
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:56:33.08 ID:rYd/JLUa0
>>986
オートワイパーは4段階に感度調節ができるよ
>>987
フロントガラスにオートワイパーのセンサーがあったような
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:58:22.50 ID:7wHkBxUq0
>>986
キーレスエントリーは標準だろ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:20:06.70 ID:3YlaMzpR0
キーレス＆ブッシュって、そんなに必要か？
スロットルレスポンスって、スロコン入れるほど
気になるか？
キーを差して回しエンジンをかけ、高速で4000回転以上
回すことがほとんどない　2.0i乗りでした。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:32:16.61 ID:dh5eA/+X0
頻繁に買い物に連れて行かれ荷物持たされてるか、アル中で手が震え鍵が差し込めないんだろう
察してやれ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:40:12.80 ID:/aPnTGGE0
>>990
プッシュスタートは盗難しにくいそうだぞ。
防犯対策。
普通にキーを差し込む奴はプロにかかれば10秒でエンジンがかかると言われた。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:03:23.87 ID:+HCnE4nU0
そもそも､鍵を差し込むような低グレードは盗む対象にもならない｡
(低グレードを選ぶことは)広い意味でのアクティブセキュリティ｡
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:18:55.20 ID:wb9iOiP90
>>993
めっちゃ納得ｗｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:52:30.81 ID:YpGeuha50
>>986
サイドエアバックは標準にするか単品OPで選べるようにすべきだと
オレも思う。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:11:44.96 ID:rNRcB3dy0
キーレスってみんな付けてるの?
あんなの邪道だと思って付けなかったが
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:33:18.44 ID:XMks1sOP0
常識です！
(｀・ω・´)
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:53:32.60 ID:PEbJYue60
オートワイパーアイサイト連動笑たw
妄想レスも結構ですがもう少し勉強してからにしてはいかがかと
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:59:18.41 ID:rNRcB3dy0
アイサイト連動とはどういう意味やww
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:01:16.61 ID:ZJGrnj220
すばるはｳﾝｺｰ!(*ﾟ∀ﾟ)=3
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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