【Porsche】ポルシェ　ケイマン　20台目【Cayman】

ポルシェの市販ミッドシップスポーツ
ケイマン／ケイマンS／ケイマンＲのスレッドです

もうすぐ新型上陸！

前スレ
【Third Man】ポルシェ ケイマン 19台目【Cool】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351963380/

ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-s/

石垣島で987前期ケイマンsｶﾞﾝﾒﾀ内装ベージュ見たよw
ナンバーは987だったw
石垣島にも居るんだなぁ

キモヲタポルシェ　オーナー像
http://www.nordring.jp/blog/wp-content/uploads/2010/07/dia_0501-13.jpg　
http://www.nordring.jp/blog/wp-content/uploads/2010/07/dia_0501-12.jpg
http://www.agape-ch.net/data/img/20101222102124/view_afetp6orwdgjnubv6w4rfcxk.jpg
http://respic.net/img/2011/8/7/124040774494-viploader1106705.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/d/2/d2b74cf6.jpg
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp803.jpg
http://57eb7da12f5bfc0076ac73755af00acd.gazou.me/large.jpg
http://1a41848dca07479ef256eae84194a717.gazou.me/large.jpg
http://7013790fb9d360f5ae8d5eaa6b072411.gazou.me/large.jpg
http://346a47da33aada07e2f8b4df019f2f0c.gazou.me/large.jpg
http://cdec18bbdc84bdb3bb3ac7f467fbe0b9.gazou.me/large.jpg
http://7d4dcad557cd006284e1dd52ae668d27.gazou.me/large.jpg
http://ee39f0d0ff699d97200cc3c0cb1280f7.gazou.me/large.jpg
http://53da863d3f02b6302483689dbd44b7aa.gazou.me/large.jpg
http://f89da330b96919738bb5d85bf25c5cc8.gazou.me/large.jpg
http://a336994f566d42d809bfb353113b8a2c.gazou.me/large.jpg
http://58fd3644495db21ae5f1cdaf9fe72c9d.gazou.me/large.jpg
http://5d72a4f9be5a7318ee0281d80e1db2a9.gazou.me/large.jpg
http://255a6444591bc3d6c2961b58908504af.gazou.me/large.jpg
http://1a289f6c7a3ab2bdc35b106fc2487adf.gazou.me/large.jpg
http://78476568751c79eae48e245455ee61f4.gazou.me/large.jpg
http://9ec99773b4f7fccddcc2b49c8710cf36.gazou.me/large.jpg
http://861548920c45b1619427500a9d4ef9c7.gazou.me/large.jpg
http://619bab7721e1444e52cd53625da87072.gazou.me/large.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/c/6c7dcb33.jpg

無理して911を購入するより
ケイマンで心にゆとりを持って運転した方が良いでしょうね
そういうスタンスの車だと思いますね
高速での長旅は辛いでしょうが

>>6
硬くて疲れるの？

街中（PCの近く）で新型の素ケイマン見たけど
（試乗車っぽい）格好よかった。
でも某BLOGにゴルフバッグが1個しか載らないと
あったけど、本当なら残念だなあ。。。
1本しか載らないのなら、ボクスターでも
助手席に載せれば同じだなあ、と。
　

万が一の時にエマージェンシー用でも後部座席があれば便利って
なんだか逆に貧乏臭くない？
ゴルフバッグがいくつ載るかってのも同じ気がしますね
複数持ってれば使い分けるでしょ？

>>9
二人でゴルフに行けるツーシーターだからケイマン買うっていう人間はけっこう多い。
ゴルフ場でも、こんな小さなポルシェでツーバッグって羨ましがられる。

>>8
もうディーラーに届いてるね。
ドア横の太い部分と天井の間に段差があるのが今一に見える。

エンジンオイルの汚れをチェックするのはどうやるの？
つーか　エンジンをピカピカにしておきたいのですが…
大変ですか？

>>10
そうそう、バッグ降ろすときに後ろからキャディバッグ2本、前からボストン2個出てくると
初めてケイマンを見たゴルフ場の職員は皆一様に驚く。

>>12
ピカピカ？
一度でもエンジン見たことあるの？

>>10
981はホイールベースが伸びた関係でゴルフバック２つ積めないらしい。

１つは、どうやって積むんだろう？
リアに斜めにして載せるのかなあ。。。
日本市場での要望を本国にきっちり
上げているんだろうか。。　
（このあたりMBは考えられてるよね）　

ルーフキャリア付けるのがいいんじゃね？

>>14
無いから見たいんです
でも簡単に見れないので　どうするのかと？

>>13
他のお客さんもわざわざ中を覗きこみに来るし。（笑）

ポジション的にはトヨタの86なんですかね
ケイマンは

そうだよ
そう思うと
やっぱりポルシェが立派だね

>>18
いちいち見ずに
3000km毎にPCで交換してもらえばいいだろ。

３０００Ｋｍで交換なの？

リアの真ん中に一個、しかもフルバックはもちろんミドルサイズ（ポルシェのバックで試したらしい）
がやっとこさといった感じらしい。このために911をやめてPorsche 981c を注文したのに…（＞ω＜）

>>24
それなら９１１で助手席に置けばいいじゃん
ゴルフバック２個なら助手席にＯＫ
ドライバー後ろにパートナー乗せれば二人でゴルフに行けまっせ

桂馬は斜めに

>>25
その通りですね。でもそのスタイルも(/ω＼)
でも確かに１個しか積めず、一人でしかいけない…
8月の納車を本当に楽しみにしてたのに…（でも981ｃを運転するのはウキウキですが
ケイマンにした理由の一つが霞んだだけです）

ゴルフ用ならパナメーラ追加で買えよ

>>28
ベンツがあり。パナメーラまで買える余裕なしです＼(◎o◎)／！

リアに１バッグしか載らないのか。。
残念。。。　
AUDI TTあたりも検討してみよう。
　

　写真見た限りでは新型のほうがリアは広そうに見えた。
この間担当から今度のケイマンはリアは前より狭そうですって連絡あったけど
本当だったんだな。

　ところで８月納車の方、おめでとうございます。
いつ発注されました？私はまだ連絡ありません。

>>30
ホイールベースが伸びた影響でリアの空間が狭くなったことが原因のようです。
>>31
2月発注です。

後ろが分厚くなったのに
トランクが狭くなるなんて皮肉だな

半年で納車って最近は早いね

>>32
担当者何も言わなかったの？
俺は991が後部座席にツーバッグ可能と聞いて、991を注文したよ。

http://blog.livedoor.jp/porscheshizuoka/archives/51168793.html

>>36
最新型の話をしようや。今から買おうかっていう人もいるだろうから。

エリーゼかケイマンＳか非常に悩む

まったく迷う要素のない違う車だね

http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/Screenshot_1_20130314182220.jpg
http://i.imgur.com/Hiopx56.jpeg
http://i.imgur.com/2l0d6je.jpeg
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/c/6c7dcb33.jpg
http://twi.im/picture2013_0318_image00001_jpg
http://i.imgur.com/x8Tq9.gif

>>38
エリーゼの内装見たり、試乗したら決まると思うよ

>>38
サーキット主体だとエリーゼに軍配があがるかな

>>38
たまにしか乗らないなら圧倒的にエリーゼ

ジムカーナや低速サーキットならエリーゼ、高速サーキットならケイマンSが速い。

4輪ダブルウィッシュボーンでパワステなしのエリーゼが操る楽しさで上回る。
エリーゼに乗った後だと、ケイマンがセダンのように感じる。

高級感を求めるならケイマン

楽しさはエリーゼ

メディアのレビューとかはケイマンの比較対象としてエリーゼがよく引合いに出されるけど、どっちも良い車だと思うよ。
けど、何故が某国産FRモデルを引合いにだされると何か違うと感じる今日このごろ。

海外のレビューだとエボーラが911やケイマンと比較されているけど、
ハンドリングや運転の楽しさはエボーラの方が上だと評されている。
エボーラより400kg軽いエリーゼなら推して知るべし。

だがクルマとしての完成度の高さは断然ポルシェ。
ケイマンで十分に楽しいと思えるならケイマンにしておいたほうが無難だろう。
ケイマンが明確に負けている部分は運転の楽しさくらいなのだから。

連休明けからケイマン公開になるようですが、もし内緒で見せてもらって
ゴルフバックの積載を試した人があったら情報下さい。24…（＞ω＜）

>>50
内緒どころかバンバン試乗させてるお店多いですよ。

ケイマンの内覧会の招待が営業さんからあったよ。

>>51
まじで？
俺の行ってるＰＣはまだナンバーついてなかった。

>>53
みんカラ検索すると試乗された人のブログたくさん出てきますよ。

みんカラを見ましたが、ゴルフバック2つは厳しいですね位の表現。、
ということは１個はスムーズじゃなくても本当に積載出来るのかと言う事が
少なくとも私には問題です。11日には万難を排して自分のバックが載るか
確認しご報告したいと思いますが、それまでに不安を払拭したいよ-。

走り屋さんにはくだらない悩みで申し訳ないm(_ _)m。
でも早く知りたい…。誰か…

どっちに転んだところで
車をキャンセルか売却するわけじゃないんだろ？

悩んでなにか変わるわけでもないことを
悩むとかアホちゃうか。

　ゴルフバッグ一個でも無理です。日本でのケイマンの台数が減りますね。

>>55
よろしくお願いいたします。
展示車で見てると、フルサイズは無理として
スタンドバッグ位は載せれるようにも見えたが。

>>58
既に試してみられたってことですか？　

実際にスタンドバッグ積んでみましたよ。
１個ですらハッチ閉まるのかな？って感じでしたがなんとか大丈夫でした。
ツアーバッグじゃなきゃ問題ないと思います。

ケイマンでゴルフ行けないなら、もう一台買うだけ

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

キモヲタポルシェも見習えｗ
http://i.imgur.com/gDfegKG.jpg
http://i.imgur.com/sszjcBn.jpg

>>59＆60
お知らせ頂いて感謝です(=^0^=)
気が紛れました。載せられなくてもキャンセルするわけではないのですが…
楽しみが一つ減るところでした。

>>64
ゴルフバッグのせてる写真ありました。
http://porscheyb.exblog.jp/17603370/
納車が楽しみですね(^-^)

スタンドバッグ1本が真っ直ぐで積めるなら、
スタンドバッグ2本でも可能かもしれませんね。
（真ん中に寄せると後方視界は厳しいか）　
そのうち、ディーラーやいろんなところから
情報が出てくるんじゃないですか？
　

>>65
すごーい！！(*￣ﾟ￣)/･ありがとうございました。

アゲートグレー実際見たらすごくいい色だった。

オプション高いなぁ
２５０万くらい追加しないとまともな装備にならないね
ケイマンＳでも乗り出し軽く１千万超え
程度の良い中古買ったほうが割安かも

保障の切れたポルシェなんて乗るもんじゃない

ケイマンはメガーヌより遅いの？

ニュルで10秒近く差があるから間違いなくケイマンが早いんじゃね？
メガーヌRS乗ったことが無いけど。

https://www.youtube.com/watch?v=wJZ6JB-0G5E&feature=youtube_gdata_player
やっぱり人によるんだ。

それCUPカーをさらにチューニングしたやつでしょ。
265PSの加速じゃない。

わがケイマンがルノーのエフエフごときに煽られて
ショックです。

>>74カタログ265で280位だよ。ノーマル。

>>76
この動画をアップしてるのはチューニングショップのだから。

他の普通の車とかでも340PSまであげたりしてるから
もっともっと出てると思うぞ。

だよね。でもハンドリング良いね。なんで？

サスペンションのチューニングも上手いショップなんだろうね。

メガーヌRSは速さもハンドリングもケイマンより上だからね

ニュルブルクリンクから北に100kmぐらいのところにあるんだなこのショップ

ポルシェもフルラインナップをターボ化する時期に来ている。
いつまでNAに固執するんだろう？

>>73
後追いの画角が上からでミニバンかよっｗと。
そのケイマン、立ち上がりで舵角残ってしまいアクセル開けるタイミングが遅いね。
ま、手前で曲げられてない訳だけど、単にアンダーなのか、オーバー出やすく怖いからアンダーなのかはわからない。
けど、ドライバーは一貫して同じ走りだから、プロやプロ同等の腕では無いと思います。

最近のポルシェ乗りって下手なやつ多すぎるよ
走行会行っても遅いのに意地でも譲らない車がちらほらいて迷惑極まりないね

ま、ケイマンは911より速いんだけどね

基本後ろ見ないからな

後ろ見ないとニュルははしれんな

走ったことあるの？

>>88
まさか。
映像見てるとひやひやするでしょ。

ポルシェのブレーキは踏めば踏むほど効くブレーキですが、
カックンブレーキに交換したいと思います。

何故かと言うと今まで乗ってたBMWがそうだったので、
中々慣れなくて・・・。
ポルシェはブレンボだそうですが、カックンに変えることは
できますか？また皆さんはどこで買えてますか？

なんでボクスレでは一言だけなんだよｗ

ﾒﾀﾙｶｰ貰えるかなぁ　あんまｶﾞﾂｶﾞﾂしてると貧乏臭いけど朝一で行く
高い部品代でﾌｪｱのたびﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ作ってんのかな　ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾊﾟｯﾄﾞ、ﾛｰﾀｰ交換で16万だった

me to 5/11 ﾒﾀﾙｶｰ貰って、ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸ乗るか確認しに行きます(^-^)

ケイマンと911はそんなにステイタス違いますかね
911のカエル顔が嫌いでケイマン購入しようか検討しているのですが
でもポルシェの86乗ってるって言われるのもしゃくに障るし
非常に迷います。

ポルシェのブランドを求めるなら911一択だろ
それも空冷の

ポルシェのブランドを求めてないから、いやんなっちゃうんだよ。
ケイマンが気に入って買ったのに、
９１１じゃなければポルシェじゃないとか、
９１１が買えない貧乏人だとか、そういう雑音が耳に入る。

今さら空冷とか・・・
最新のポルシェが最良のポルシェですよ！

>>96
雑音なんてウンコに集ってるハエの音だと思って無視しよう！

そこらの普通の人にとってポルシェは
1.普通のポルシェ（たまに屋根が開くのも走ってる）
2.クロカンのポルシェ
の二種類ぐらいしかないだろうな
まだパナメーラなんかだれも知らないだろうし

ポルシェのブランドを求めてないから、いやんなっちゃうんだよ。
ケイマンが気に入って買ったのに、
９１１じゃなければポルシェじゃないとか、
９１１が買えない貧乏人だとか、そういう雑音が耳に入る。

>>100
気にするな禿げ。

>>100
それは本当はおまえの中ではポルシェのブランドで買ってるからだよ

コーマンカッコ良いよね。
ボクスターはイマイチだけど。

僕スターじゃなくてケイマンにする理由ってソフトカバーが嫌だから？

うん　恥ずかしがり屋なのさ(´･ω･｀)
ｹｲﾏﾝと９１１の見分けなんか一般人はしてない　ｼｭﾂｯﾄｶﾞﾙﾄの人とｵﾚﾗだけだろ

メタルカーが欲しいがこの雨では・・
明日でも大丈夫だよね？

メタルカー貰って来ました。文鎮ダネ。
ご報告！ゴルフバック積載に関してはツアーバックは難しいけど斜めに1個は大丈夫（≧∇≦）。
あとカレラ20インチホイールは黒のボディーに良く似合っており正解でした。早く乗り心地を試したい

文鎮ｗ　ﾎﾝﾄに只の塊だな。タイヤが回ったりドアが開くのかと思った。
メモの書き置きに乗せとくとか用途あるか
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/227501.jpg

ドンドン契約されてたね

コーマン乗り

丸マフラー二本出しのっていつの型ですかね

今契約するといつごろ乗れる？

>>111
純正で丸2本出しはOPのスポーツエギゾースト装着車

>>113
ありがとうございました。

>>114
まああれってカッター部分が丸2本になってるだけで、根本は標準マフラーと同じように1本なんだけどね

>>111
スポエギじゃなくてスポーツマフラー
opで95,000円なり

>>112
ディーラーによっては見込み発注車が7月にけっこう入るらしい
急げばまだあると思う

612万か。なんとかがんばるか。

なんやかんやでコミコミ800にはなるけどな

維持費も忘れずに。
オイルとタイヤに消耗品も。

カーコンフィギュレーターで計算したら
655万円になりました。
パーシャルレザーシート・レザーパッケージ、
電動ミラー、スポーツエギゾースト、フロアマットだけ付けました。
税金とかなんやかんやで680万くらいかな。

ライトはハロゲンでいいの？

早く契約しないと円安で値上げになるよ。
ユーロ３割以上安くなってるから、ドイツを出るときが日本円で４００万円なら
為替を２割反映するとしても８０万円の値上げ。
オプションを普通につけたやつなら１００万円の値上げになる。

既に契約済みの俺はラッキー。
でも納車予定は半年先。待ち遠しい。

割り切ってしまえばライトはハロゲンでもいい気がするけど、スポーツステアリングは欲しい
BMWのMスポみたいな太すぎも嫌だけど、ポルシェの標準タイプって細すぎな気がする

俺は割り切ってハロゲンと皮シートは外した。夜はそんなに走らないし、レザーシートに
するとベンチレーションは必須になるからね。どちらもつけても良かったんだけど
「この車いくらしたの？」って聞かれたときに１０００万って言うのも気が引けるからやめた。
その他のオプションはほとんど着けた。オプションだけで２００万てのはポルシェ商法に
疑問ありだけど仕方ない。

ハロゲンって、ダイナミックコーナリングライトのところか。
バイキセノンとかになるのね。我慢汁す。

PASMは必須だよ

>>127
どこ読んでもそう書いてあるね。
素だと欠陥みたいなもん？

ベンチレーションシートってセットオプションで60万円ぐらい？

>>128
試乗して決めてはどうですか？
こういう時に文字読んでもあまり参考になりませんよ

試乗に行くひとつ前の段階なのでネットで調べています。
知人が借りてきたPASM付き試乗車の助手席には乗りましたが、
自分で有る程度長い距離乗らないとわからなそうですね。
しかし、必須とまで書いてあると、素はなんなんだと。

気になるなら付けろや
女みたいにグズグズ言ってんじゃねえよ

「ボクスターのすべて」なんて本には
ＰＡＳＭなしの１９インチでも乗り心地が良いようなこと書いてあったよ。
ディーラーのオヤジは付けたほうが絶対いいです、てなこと言ってたが。
正直慣れの問題じゃないの？
スポーツシャシーにすれば素よりもっと乗り心地が悪くなるわけだし。
貧乏なら割り切ってＰＡＳＭに乗らずに決めてしまえ！

>>132
気になるというか、必須ならオプションにするなよってこと。
たぶん、>>133さんが言うように、無くてもいいのかなとは思います。
いろいろ考えた末に、中古の911にします。

こういう優柔不断で決断力のないやつはおんぼろ911すら買わない。

「ケイマンのすべて」は出ないのか？

>>132
男なんだろ？
グズグズするなよ！

PASMはね、少なくとも911に採用された当初はないほうがよかったよ
ビルシュタインのモノチューブダンパーに可変機構を押し込んだ太いシリンダーのためか乗り心地は激辛両角氏には不評

PASMってただの可変ダンパー？
アウディのマグネティックライドほどのもんじゃないよね？

スポーツクロノだとスイッチひとつでPASMもPDKもエンジン特性もマウントも一瞬で連動して全てスポーツモード
試乗車はたいていフルオプションだからこれを経験すると大いに悩むな
乗用車からいきなりスポーツカーになるぐらい感覚が全て変わる
問題はその総額だ・・・

基本アウディのと同じでしょ
乗り心地よりコーナリング時に余計な動きが減るのがメリットと感じたが、最新型の非PASMの
走りはどうだろね

個人的には走り系OPではPASMよりスポーツクロノを優先したい、勿論両方あれば越した事はないが
しかし元々高いクルマにこんなにOP着けなきゃ本来の走行性能が堪能出来ないって理不尽だなぁ

アウディとはまた次元が全然違いますよ

PDK、PASM、スポクロは3大定番OPだろ

PASMやスポクロない個体なんて中古としても価値ないな

>>143
PDKは人によると思う
まあ、そんなこと言ったら全部そうなるけど

俺は右ハンドルのMTであればオプション何もいらない。

MTの場合はスポーツクロノ要らないかな？
35万円は高いよな。

>>147
と、思ったけどｦﾚはつけておいた

20inch、PASM、PTV、スポクロつけて
オートAC、シートベンチレーション等お大尽OPを省いた
ゼロ戦仕様で来月中旬納車予定

なんかオートエアコンって頭悪い時あるよね
風ばっかりぶんぶん出したりするし

ケイマンが一番ピュアだよな？

911を抜かないように中途半端に作った車

もうニュルタイムで抜いたじゃん。

PASM必須かなあ？
以前911(991)で試したけど、スイッチで
変えるのすら面倒くさくなる。
サーキット通いする人とかなら、PASMの
スポーツモードが必要になるのかなあ？　
　
スポーツクロノは、PDKなら欲しいと思う。
（山道を攻める時に楽しそう）　
本当に必要なものは標準装備にして欲しい。
バイキセノンや電動ミラーは標準でも
良いと思うんだが不要な人も多いんですか？　
　

定価を安く設定しておいてオプションで釣り上げた方が売れるんだろう

まあ、600万前後でポルシェ買えると勘違しちゃうよな。

パワーと装備から考えたら600万でも別に安いとは思わないけど。
ポルシェブランド料が200-300万くらい入ってるんだろう。

ブランド料というより見えないところに金がかかっていると信じたい。

見えないところはＶＷの部品を使ってます。

韓国人男性の平均身長は189cm。

サバよみ過ぎだろ、チョン

AT限定免許の人もPDKのシフトチェンジ使えるの？

使えるよ

>>153
田舎の人には電動折り畳みミラーいらないよね。
夜運転しなけりゃバイキセノンいらないよね。
本当に必要なものなんてのはやっぱり人によって違うんだよ。

>>154
正しい。
貧乏とは言わんが、中流の人の手に届くようになったのは
時代の流れでしょう。
ポルシェに限ったことではない。

>>156
1台当たりの利益率はポルシェは断トツトップだから
200万は大げさにしてもブランド料が高いのは間違いない。

>>159
だったら面白いな。馬鹿に見えるし、羨ましくない。

>>162
釣りだよ

真面目にレスしすぎた。

>>162のなにが釣りなん？

儲けの源泉はカイエンでしょ。
リアエンジン系はたいして儲かってないと思う。

スポエギってop代高いし、必要か？　と思うけど中古でスポエギ装着車を買った自分はあると
ないのでは大違い、と思ってしまう。　気持ち的には十分ペイすると思う。

ニュー見てきたが、とてもじゃないがキャディバッグ２本は無理。　この点は明らかに改悪。
乗り心地は改善。つまらなくなってきたとも言えるが。

キャディバッグは宅急便で送ってるからいいや

ゴルフってモテないオッサンが集まってやるものだろ

仕事の一種だよ

>>164
わかりにくくてごめん。
162の人に161は釣りだろ、と。

素人＆街乗り主体ですが、PTV（=LSD）は必要ですか？
違いの有無はわかりますか？？

新型カッコいいな
乗れる人浦山

ぱっと見、サイドダクト以外、987と981の区別がつかん。

ボクスターを買おうと思ってディーラーに行ったらケイマンが置いてあって
なんだかずいぶんカッコ良くなってて今ちょっと迷ってるよ・・・

俺も迷ってる
ケイマンとボクスターSで見積もりだしてもらったら
ケイマンのほうが50万ほど安かったし

年収450万の独身リーマンですが、買っちゃっていいですか？

1500ぐらい貯めたら買いな

俺も年収５００前後だけど買います

>>177
あと500万か、、、

>>176
実家に住んでいて、駐車場がかからないなら、楽勝。
１人暮らしで、駐車場代も払うならやめとけｗ

一人暮らしで駐車場代のかからない田舎住まいはどうでしょう

色々報告上がってますが､PCにキャディバッグ持って行って確かめました。
8.5型ならドライバー入れたまま正立で二つきっちりピッタリです｡
後方視界も雰囲気わかるぐらいは見えてました。ただ､他のお客さんでフルの
キャディバッグが入らず諦めた人もいたと言っていたので微妙なのも事実。
興味ない人にはスルーでお願いします m(_ _)m

>>180
1人暮らしだが隣町に実家があって、実家のガレージを使える予定です。

保険入れてもらえるのかも事前に確かめとけよ〜ｗ

>>182
情報サンクス

>>182
自分は上のほうでダメ出しした旧ケイマンオーナーだけど、8.5って微妙なんだよね。
自分は9.0のツアーバッグ、8.5のスタンドバッグを使って嫁が8.5。
8.5といっても小振りな8.5もあれば大振りな8.5もあって大振りだとあれじゃ入らないなあ。

>>182
バッグとしては9インチが中位のサイズだから、ゴルファーズカーとしての価値は無くなったかな。そうなると単にプアマンズポルシェって言われそうで嫌だな。

ポルシェ純正キャディバッグは大丈夫

助手席にのせればいいよ

ケイマン契約しました
sのオプション少なめと素のオプション多めで悩んだんだけど、
ｓは自分にはオーバースペックだと思い素に決定しました
それにしてもオプション高いね

>>190
MT?

>>190
どんなオプション頼みました？
私も検討中ですが、オプションが高くて手が出せません〜

スポクロとPASMを諦められたら安く上がるんだけどな
これが難しい

>>193
PASM付きに試乗してきたけどサーキット走らなきゃ無用って感じ。
PDKの場合、スポクロは必須だけど。

MTと車高調で解決

>>190
>>191
PDKです。スポクロ、PASM、は着けたよ
あとはオートエアコン、HID、電動ドアミラー他
でオプションだけで200位でした
電動ミラーまでオプションなのはビックリでした･･･

PASMは街乗りのためにつけるんだが・・

>>197
そう思っていた時期もありました。
実際はPASMなしの普段足がそれほど硬くないので恩恵が無い気がします。

スポーツプラスにすると勝手にPASMスポーツになるのやめて欲しい
987ではスポーツの段階でも勝手になってたんでその度に自分でノーマルに戻してた

>>196
ステアリングはスポーツタイプにしなかったんですか？

>>200
しましたよ。ノーマルのステアリングは味気なかったので。

>>201
じゃぁ俺のほしいオプションとまったく同じですね
200万したんですか・・高すぎますな・・

夏ボ出てもオプションしか買えないワロタ…

ボーナスで本体買えるやつがいんのか？
ショーモナイ自慢すんな。

俺ボーナスなんて２０万ないわ
さすがポルシェのスレにいる奴らは違うね

確かにオプション高いけど5年乗れば一年40万になる

　そう思えば安いもんと考えて、これもいる、あれも欲しいと着けてゆくと
１０００万目前。

　ポルシェにすりゃ安いと思うべきか、こんな高い車なら無難にＥか５に
しようかとまた悩む。

街中で991のPASMを切り替えても、
そう変わらなかったが。。。　
あの程度なら欲しいと思わなかった。　
　

2シーターはEとか5を買った上に買う車でしょ

ボクスターとケイマンで迷いますが、カックンにしたいですね。

一切のオプションを付けない価格でフルオプション状態ってのがボルシェの妥当な価格だと思うんだよなぁ。
300馬力で1000万とかあり得ない。

>>208
街中だからだよ。
>>198
PASMなしの車に乗ったの？
PASMオフにしただけだったらPASMなしの車より乗り心地悪いよ。

間違えた
PASMオフにしただけだったらPASMなしの車より乗り心地悪いよ。
↓
PASM付きのでオフにしただけだったら
PASMなしの車より、乗り心地は良い。

車高も下がるからね

>>211
フルオプションまでいかなくてもキセノンくらいは標準にしろと思うわ

なんか最近貧乏くさい人が増えたな

貧乏くさい仕様を売るポルシェが悪い。

>>214
自分の車：PASMなしの９８７
試乗車：PASM付きの９８１
　試乗した車でPASMオンオフで比べてみた。そもそもPASMなしの９８７で乗り心地悪いと思った
事が無い。（その前に乗っていた車の方が乗り心地悪かったため。）
　PASM無し９８７よりE90LCI前のMスポの方が乗り心地悪い・

乗り心地より
ワインディングやサーキットでの走行性能で語りたまいｗ

ここの住人、ゴルフにしか使わないようだからサーキット派はほとんどいないだろう。
行った事も無い人がほとんどと思われ。

PTVはどうですか？
試乗車が無くてPCのお兄さんに説明を聞いたけどいまひとつよく分からなかった

ケイマン興味あって覗いてたけど、サスを社外に交換するってのは無い人達ばっか？

ここの住人、街乗りがほとんどだから社外車高調に興味ある人はほとんどいないと思われ。

最近は新型の話題がメインだからな

新車を社外品で改造する人は少ないでしょ

　ＰＡＳＭ、営業は乗り心地はあまり変わらないといってたけど着けた。
着けなくて乗り心地悪いと後悔すると思ったから。
でも皆さんの話だと公道での乗り心地アップのためならやはりいらないみたいね。
他のオプション着けたほうがよかったかな？

みんなケイマンとは別にちょっとコンビニ行くときとかに気楽に乗れる車もってる？

気楽にコンビニに乗って行ける車がケイマンなんですが
ごめんなさい

コンビニくらい歩こうよw

>>227
とは別にって書いてんだろ。
226じゃねーが、持ってないなら持ってないって書いとけ。

後期987乗ってるけど、PASMはあって良かったと思う。
特に500kmとか走る長距離ドライブ時。

街乗り程度なら、まあ無くても良いかも。

つか他に書いてる人も居るけど、PASMのメリットって単なる乗り心地じゃないだろ
サーキットとまで言わなくても、ややラフな路面のワインディングなんかでの、
リアサスの路面への追従性で違いが明確に出る
PASM無しからPASM有りに乗り換えての感想

今週末中古車販売イベントあるな
さすがに現行はでてないかな

カーコンフィギュレーターの画像ってインテリアとかのオプションは画像に反映されないの？
スポーツデザインステアリングとかスポーツクロノとかペイントパッケージとかぜんぜん変わらないんだが。

3Dで見てる？

スポクロとかのオプション設定自体ないけど

納車待ちです　↓のイベントは毎年恒例？　オーナー限定ですか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/181777/blog/27092971/

これから買う人のためのイベント
買い替え予定がないのにわざわざ来てるのは
むしろノベルティ目当てのせこいオーナー

納車待ちなのに招待も知らせもなかった
PCセンター○田○担当者、どないなっとんねん！

初めて買う人間を招待してどうすんだよ？
何台も増車してるならともかくｗ

>>238
招待状には限りがあるんだから、上得意様から渡すのは当然だわな

しかも、相当
深刻なレベルで。

まだ契約してない人に買う気にさせるためにイベントやるんだからな
納車待ちってことはもう契約しちゃったんでしょ？

上得意オーナーはこんなゴミゴミしたところにわざわざ展示車を見に来ないでしょ。

pasmって4輪別に減衰させるものであって車庫調みたいに下げることじゃできないの？

>>240>>243　どっちなんだよw

両者の言っている上得意のランクが違うのでしょう

エンジン切ってからフロントのエアインテークを塞いだら
突然エンジン辺りでゴーってファンが回るような凄い音がしたんだけれど
それって何でかな？

共産車

フロントのエアインテークの目的は何なのでしょか？

ボクスターとケイマンまじどっち買うか迷うわ
ボクスターの幌がハードタイプだったら間違いなくボクスター買うんだけどな・・

スポーツカーはソフトトップだよ

>>250
オープンにしたいかどうか、サーキットに頻繁に行くかどうか。
この辺が分かれ目じゃね？
どっち選んでも公道では十分！

ハードトップのボクスターとか萎えるだけだろ。

ケイマンが出る前はハードトップを被せて走っているボクスターをよく見かけたけど今じゃもう見ないな

ボクスターベースでケイマンのタルガとか簡単に作れるんじゃね？

フェアの案内状が来たからちょっと試乗してくるか。
記念品のノートもよさそうだし、プルバックカーも猫と遊ぶのによさそうだ。

新型ケイマンかっこいいね

青山で配ってたミニカーと違うの？

公式サイトのカーコンフィギュレーターの見積りで出た金額に

諸経費は何十万くらい足した金額が実際の乗り出し価格になりますか？

カーコンフィギュレーター金額＋諸経費50万＝乗り出し価格くらい？

ポルシェ特製ノートもらってきた
試乗会早いもの勝ちだよ

>>259
値引きが20ぐらいあるからプラス30ぐらいじゃないか？

>>259
在庫車じゃなければ最低半年かかるからはよ契約してこい

PDK素モデル乗ってきました。
主に街乗りで30分程度の乗車だったからコーナリングとかはあまり楽しめなかったけど、シャシー性能の完成度の高さは
良く分かりました。

良い点
・ノーマルモードでの安定感と乗り心地は987より数段上な感じ
・スポーツモードで足を固くしても987みたいな突き上げ感がそれ程無い
・スポーツクロノのメーター周りの処理が987みたいなとって付けた感が無く自然
悪い点
・後方視界はパナメーラよりはマシだが987より狭くなった感じ
・サイドミラーの取り付け位置が若干後方になったのか視線移動が987に比べて大きくなった
・内装に関しては、所々に鏡面仕上げになってるのが、かなり安っぽい印象

既に991、981ボクスターと試乗をしていたので、新たな驚きはなかったですけど、とにかく車体の安定感から来る安心感は
乗っていて非常に心地良いの一言。
エンジンに関しては、一般道路での走行でせいぜい60km/h程度しか出せなかったので良さはハッキリとはわかりませんが
音が良いです。
ただし、素モデルだったのでそんなにパワー感は無かったけど、自分的には十分な感じでした。

981ボク乗ったこと無かったけど、今回はスポクロ（スポーツプラスモード）要らなそう
俺は標準装備のスポーツモードでもう十分だわ、見た目は寂しいけど
パワフルじゃないけど、素で十分楽しめる
あと右ハン乗ったけど、意見別れるのは理解出来た

欲しいOPはPASMと電動ミラー、バイキセノン、パドルくらいかな
あと妙に安いBOSEはあってもいいかも
エアコンはマニュアルでもいいや
でもこの程度のOPでいいなら、中古出て来るまで待ってもいいんだよな

私は古い911乗りなのでちょっとわからないんだけど
新しいケイマンについているコースティング機能ってのはどんなもんなのだろう

高速道路であってもエンジンブレーキが効かないってのはかなり嫌な感じがするのだけど

>>265
エンブレはエンブレでちゃんと効きますよ

エンブレが必要な時と空走してよい時って
車が判断してくれるのですかね？

そこまでは無理じゃないかな。前方の情況を見て判断だから。
スバルならできるかも。

ブレーキ踏んだらクラッチ繋いでくれるとかじゃね？

俺も長い下り坂でのエンブレがどうなるのか疑問に思ってたからオーナー教えてくり。

コースティングはアクセル開度が一定の時に行われるんだよね？
だとしたらアクセル抜いた時点でエンブレ掛かるんじゃないのかな？
今週じっくり試乗させてもらえる機会あるから試してくる

なんだ、リアルに乗ってる奴いないのか。
266は間違ってる。
エンブレが効いたらコースティングにならないじゃん。

>>270
アクセルを抜いたときにギヤがニュートラルになって燃費を稼ぐのがコースティング。
エンブレを効かせたいならアイドリングストップスイッチをオフにしとけばいい。
アイドリングストップもオフになる。

>>265
高速道路でエンジンブレーキが必要な時は
ブレーキを軽く踏むかスポーツモードにしておくのがよろしい。

>>267
そりゃ、無理じゃね。

>>271
アクセル抜いてコースティングってなんか感覚的に違和感持ちそうだな

今月のCGにいろいろ複雑な判断をしてコースティングに入るって書いてあった気がする

要するにコースティングが効いているモードだと
高速道路ではアクセルだけでのスピードコントロールはしにくくなって
いちいちブレーキをふまなきゃ微減速もできないと

ドイツ車ってときどき独善的な機構を付けたがるから
これも今後どうなるかな

まだ納車された人いない？
感想聞かせて。

991乗りだけど、
パドル触れば即コースティング解除されるし、スポーツモードにしておけばおk。

ノーマルモードはエコモードだと思っていい。

アイドリングストップもコースティングもうざいので、普段からスポーツモードです。

常時スポーツモードだと燃費がやばいでしょ

貧乏くさいなぁ。スポーツモードだって昔よりは燃費いいよ。

燃費はあんま気にしない。気にするならエコカーでもどうぞw
実際スポーツモードでも高速なら10は出るし、ノーマルでも13くらい。
結構いい数値だと思うけど。

高速のときは俺もスポーツだけど街だと３くらいになるから
たいして爽快な走りのできない町のりでスポーツモードにするのはもったいないかなと個人的には思っちゃう

どのあたり走ってんの？

右ハンドル車のアクセル位置、もう少し
外側に寄せられないんかねえ？　
スペースありそうに見えるんだけど。
（日本のコンパクトカーでも考えられてるのに）

>>250
俺は幌車でいたずらされるのが嫌だったからケイマン。
昔、ロードスターでリアのウィンドウをやられたり、気にしたらキリがない(特に外出時)。
映画やドラマみたいに、開けっ放しで止めておくなんて無理ｗ
今はＲＨＴが多くなって、重量面ではむしろ軽く、動作時間も早い。
要は、ＲＨＴにしてしまえば、ボクスター・ケイマンの区分けが必要なくなる。
まぁ、ポルシェが商売上、あえてわけそうする訳がないが。
幌の風情は俺は好きだし、色々な表情をみせてくれるから、９１１だけ残せばいいんだよ。
幌のカラーコーディネートは個性が出せて面白いから、９１１オーナーが贅沢に悩めばいいんだよ。
ボクスター・ケイマンは量販するためのエントリーモデルなのだから、割り切ってＲＨＴにしても良いと個人的には思う。

その二面性が、販売に好影響を与える可能性は十分にある。
各モデルを派生してきたポルシェは、ブランドイメージとして、手を拡げ過ぎないのも大事かなと。

電動ハードトップなんてゴミでしかない。

>>265
せっかく新車を買うならMTだよ。

　 　l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,― ､::::::::::::::::::::::::::::::::::::､
　　　l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/´　　 ｀ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　 `l::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　ﾉ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/l::::::::::::/　　　　　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::|
　<:::::::::::::::::::::::::::::::::::::)｀ヾﾞ　）:::／ ;;;;,,,　　　　　　 ｀l:::::::::::::::::::::::::l
ﾉ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::/´　　 （∠＿_　ﾞﾞﾞﾞ;;;;,,　　　　,,,..l:::::/|::::::::::::::::|
（:::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　ゝ._●｀ヽ,,　..ﾞﾞ　 :　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ`V´ l:::::::::::::::|
`Y:::::::::::∩:::::::::::::l　　　　　　　 ￣￣　..::::　　:. ＜●｀ヽ, `l:::::::::/
　|:::::::::::l　ヽ::::::::/　　　　　　　　　　　.::::::.　　::.　 ￣￣　　|:::::/
　l::::::::::::ゝノ::::::/　　　　　　　　　　　ノ:::::::　　::l　　　　　　 |::/
　ヾ:::::::::::::｀| l:/　　　　　　　　　　 （( __　　　 .::）　　　　　 ﾉ/
／´￣￣￣| l　　　　　　　　,,,;;;;;;;;;;;;;;,,,,ﾞﾞﾞ` ,,;;;;,,　　　　　 //
　　　　　　 | lヽ　　　　　　 ,;;;;ー ､＿＿ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ ;;,　　　　/
　　　　　　 | l ｀ヽ　　　　　 ﾞﾞ　｀ヽー､__｀`ー､　 ;;　　　/l
　　　　　　 .| l　　`ヽ　　　　　　　￣｀ー― '´　　　　ノ　ヽ
　　　　　　　| l　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　／　　　｀＼
　　　　　　　 | l　　　　｀ー､　　　　　　　　　　 ／l |　　　　　　＼
　　　　　　　　| lヽ　　　　　 ｀ヽ､　　 Y　　 ,／　 l |　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 | l ｀ヽ　　　　　　￣￣ ￣￣　　 l |　　　　　　　　　l

社会的地位を守るために社会活動をすること、会社に行く、働くこと
わかるかなぁ?　君たち、勘違いしちゃいけないよ？

突然失礼します。
ケイマンＲ（中古）と新型ケイマン（2.7＋opt150万円弱）って悩ましいことに
大体同じ予算になるんですよね。
ケイマンＲの使い勝手など、ご存じの方がいらっしゃればお教えください。

>>289
分かる分かる新型オーダー直前の俺もちょっと悩んでる
AUTOCARのベストハンドリングカー選手権でもベタ褒めだもんな

Rってどうなんだろう、そんなに違うのかな

そりゃ全然

911のGT3くらい差別化するならまだしも、ケイマンRなんてどこが変わったのかわからん。
価格差ほどの性能はない。ターボでも出すなら意味あるが。

289です。
＞ケイマンRなんてどこが変わったのかわからん。
おっしゃること、よーく分かります。私もそう思っていました。
でも、実際にペリドットに黒が挿し色で入っているケイマンＲを見たら、その
存在感というかその車の雰囲気に圧倒されました。
カーボン製バケットの座り心地も予想と反して心地いいものでした。
289さん、実車を見たら悩んじゃいますよ、きっと＾＾

>289さん、実車を見たら悩んじゃいますよ、きっと＾＾
すいません、290さんでした＾＾；

この先Ｒは大きく値落ちするだろうから、安さでＲならいいんじゃないかな

ポルシェ維持費高いかな？
新し目のに限る
壊れる？

Rはエアコンとオーディオなしが選べるというところが最大の美点。
無い状態のRと付いてるSを比べて55kg減。たったの10ps差。
エアコンとオーディオを付けちゃうとR買う意味なくなるな。
なのに日本に存在するRはほとんどが付いているという。

Rの中古価格は強気ですが、これから値落ちしますかね。
タマが少ないから、強気で推移しそうな気が…

普通の人は>>292みたく思う気がする
実車見て印象が一変する人も居るんだろうけど
（自分は別に…って感じだった）

だとすると引きが強い状態がそんなに続くとも思えない
店頭では強気の値札掲げてても、交渉したらがっつり値引きって、ポルシェの中古では
ありがちなパターン
現時点はともかく、新型が街に増えて来たらそんな感じじゃないか？

なるほど　なるほど。
少し熱を醒ましてお店と交渉してみます。

旧型中古買うなら新型初期需要の納車が行き渡ってからの方がいいかもな
ポルシェとかは同一モデルの買い替えが多いから
半年から一年ぐらいは特に下取り車が大量に流れてくるので相場も下落傾向が続く

>>296
2010年モデルだけど、まだ1度も壊れてないよ。
維持で困ったことない。

そろそろタイヤ交換かなって気はしてる。

まあ、車検代で国産の２．５倍くらいはかかるけどｗ

最初の頃はあまりかからんよ。
掛かりだすのは5年すぎてからだ。
大体25〜40万円ぐらい。

一体何をどうしたら車検がそんな費用になるのか。

黄色いブレーキだな

パッドやローターくらい自分で交換すればいい。
BMもそうだが、ボッタクリ純正部品なんかにするからそんな値段になる。

俺の場合、維持費の半分はタイヤ代って感じ
ディーラーで交換しなきゃだいぶ節約できるかもな

ねえ、新車で買った人
納期半年って発狂するレベル？

淡々と待ってます。

ＰＣからは音沙汰なし。
俺本当に注文したのかなーって思う時あり。

>>310
ディーラーが飛んだら前金はどうなるの？
クルマの代金支払いって額の割りにいい加減だよなあ。

申込金を振り込ませたら営業の仕事は99％終了って思っているんじゃないかな、そんな気がする

ところでオプションの変更とかはいつ頃までできるの？

エントリーカー買った程度の顧客にへいこらしねーよｗ

しかも、相当
深刻なレベルで。

エントリーカー...
結局そういうふうにしか見られないのか。
買う気も失せるな。ボッタクリの分際で。

どう見られるかとかばかり考えて車選ぶの？
エントリーカーだっていいじゃん
自分が気に入って買うなら

新型がカッコよすぎるから色々なのが湧いてくるわな。

ボクスタースレにも湧いてます。

>>317
え？

日本製のポルシェ欲しいなあ
安いやつ

作れ

86でも乗れば？ｗ

>>313-316
たしかにポルシェのエントリーカーだが、水平対向6気筒をミッドシップに積んだ2座クーペという
スポーツカーとしては理想形ともいえるレイアウトだからな。
やっぱりいいな。

どういう位置づけだったとしても、ポルシェである事には間違いないんだし。

素人が見たら911もケイマンも「ポルシェ」

今日、後ろからボクスターがついてきてるって思ったが、パーキングでよく見たらMR-Sだった。
ポルシェはもうちょっと981のデザイン冒険しても良かったんじゃないか。

コピーカー作れ

店員からしたら営業成績は台数できまるから９１１でもケイマンでも大事なお客さんだよ
よく軽数台より高級車一台のほうが営業さんは喜ぶなんていう人いるけどとんでもない一台は一台だよ元ディーラーだけど

>>326
は？
利益率ねーの？お前の所
利益率や割賦やらは数字で給料決まるぞ
受注台数で給料じゃなくて、登録台数で給料だし、それ＋αで利益率や割賦の数字、それに保険やJAF件数なんかが含まれるが
受注台数だけのディーラーなんかあんのかよ　聞いたこと無いわ

昔、どっかの寺で修理でどれだけ利益上げても、評価は販売台数でしかされないと聞いた。今は知らんが。
軽とクラウンじゃ同等じゃないかもだが、ケイマンと911なんてたいして変わらんだろ。
どっちもかなりの利益率だし。
911と共通部品多用してるからこそケイマンが911より安くできるだけであって。

>>328
そもそも、サービスと営業は違うぞ

>>328
ケイマンと911が原価（仕入値）同じなら利益率全然違うだろ
どんだけどんぶり勘定なんだよ

国産ディーラーの話はいらんよ

>>330
誰が原価同じだなんて話をした？
どんだけドンブリ脳なんだよ。

営業成績の見た目的にはどんだけ安かろうが複数とってるほうがいいわな
俺も内容関係なくとりあえず件数でみちゃうし

女子プロゴルフ・アースモンダミンカップの副賞がニューケイマンだな

チョンに取られそうだが・・・

女子ゴルファーのような豚体系がケイマン乗るとか激しく萎えるな

>>335
ハゲデブチビのお前が乗るよりいいだろう

>>335
ポルシェがスポンサーの木戸愛ちゃんを知らないのか？

ケイマン新車で買える人って年収2000万くらいですか？

>>338
>>176-178

ケイマンくらいで何で2000万もいるんだよ？

セカンドかーとして買う人は1000万以上あるだろうね

新車で買う人は車二、三台所有は当たり前のレベルでしょ

うちはいつの間にやら6台。

ばかだろｗ

2000万はあるけど、ケイマンは欲しくても買えないので、メガーヌRSにしましたが。

食費に年間1500万くらい掛かってんのか？

年収が平均よりちょっと多いぐらいだと結局子供の教育費や遊興費にもつぎ込むからわりと余裕無いでしょ
地方から東京に出て来たサラリーマンだと高級取りでも住宅ローンが重くのしかかるしな
年収2000万円ぐらいだと買うのは独身の時か退職後になるんじゃね

本体価格は貯金したら買えるからあまり関係ない
ネックは莫大な維持費だよ

莫大な維持費？？
911スレの貴族のおじさんみたいな事言ってる？

まあ、買うだけなら年収400万でも買えるわな
何かの本で見たが世の中には年収200万代でフェラーリ買っている奴もいるらしいし
結局は車にどれだけ金を使えるかだよな
年収400万でも車に年間200万使えるなら余裕で買って維持もできるし、
逆に年収1000万でも車に数十万しか使えないなら買えないし維持もできない

どう考えても買う方（車両コストの方）が金かかるだろ。
もし他人に買ってもらったなら、誰だって維持できる。

コストとか考えなくていい人が買うべきだと思う。

そこでリースですよ

維持費ってそんなにかかるかねー。他の車よりかかるのは、せいぜいオイル交換や車検ぐらいだろ。前乗ってたアルファの方がよっぽど故障がおおかったわ

タイヤだけで２５万はするよ

お金があまりかからないのは5年目までだな。
ミッション壊れて120万だったし。

新車で買って六年で壊れた？
走行距離はどのくらいですか？

>>356
ギアが咬み合っていません警告でた？？？

家の近くの駐車場でアウディのTTが止まってたとこ黒のケイマンSに変わってた

生で観るとかっこいいな

>>356
新車で買って5年で買い換えればいいじゃん。

>>359
もうS入ってきたのか

だかそこでリースですよ。五年の

リースとか買った気がしない

素とＳの差ってキセノン、１９インチ、マフラーカッター、キャリパーペイントすると
値段差は１００万切るよね
下取り差が数十万とすると実質５０万くらいの差かな
回さないと、パワー不足だよね２．７Ｌでは、パワーで大排気量ミニバンにすら劣るし・・・
やっぱＳがいいんだろうかね

長く乗ってると飽きないか？車って長くても5年ぐらいで売るもんだと思ってたけど

7月末に入庫予定です(*^。^*)
詳細は19台目記載済み！　1100諭吉の銀行借り入れ
算段をしなきゃ(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
堀奈津佳は複勝でもらえていいな…
20歳なのに…

ｱｰｽﾓﾝﾀﾞﾐﾝｶｯﾌﾟで複勝をｹｲﾏﾝにしたのは
ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸが積めるからかな〜(・o・)？

いいなー 俺は来年になると言われました
納車されたら報告まってます

たぶん5年だと走行距離二万キロくらいしか行かない
これ一台じゃないし飽きないと思いたい

>>368
どうもありがとう（●＾o＾●）
報告します。

みなさんローンはどのくらいで組んでますか？

1000諭吉；5年

ローンは組んだことがないです

>>364
素987から997Sに買い替えたけど、パワーあり過ぎても
�@公道走行、�A並の腕、�B一般常識内という条件下では持て余すだけだったよ
ガツンと踏み続けられるくらいのパワーが案外丁度良かったりする

上で挙げた条件から外れる場合はその限りじゃ無いけどね

つか、お前ら金持ち過ぎじゃね
俺は毒男で今年やっと年収１０００万超えたが
ノーマルケイマンすら買えそうに無いんだが
お前ら一体幾ら貰ってるのよ、あくまで自腹で買ってる奴らにだけ聞くけど

>>375
独身なら買えるだろ。無駄遣いしすぎなんじゃね

給料2.5ヶ月分くらい

>>375
キャバや風俗に月20万くらい使ってるでしょ

キャバや風俗とか行かないけど
女に金かかるのは確か
俺も給料の３ヶ月分でケイマン買える身分に成りてーな
ちょっと無理っぽいが

新車買えない人は中古の旧型でぜんぜんいいと思う


>>367
去年の副賞はボクスターだったよ
たぶん来年はマカン

さて早朝ミーティングに行ってくるか

俺は酒、タバコ、ギャンブル、風俗、ゴルフ一切やらないから金が勝手に溜まってくる。なんで余裕で買える

無趣味か・・

ゴルフはやらないと仕事に差し支える

ゴルフは下手すぎて迷惑かかるからいかなくなったなぁ

ポルシェに乗るためにゴルフしてるよ。
高速や山道は東京に居たらわざわざ行かないと通らないし。

皆ゴルフ好きだなー
俺はゴルフ正直嫌いだわ、時間の無駄にしか思えない

幸いうちは接待ゴルフなんて縁のない仕事だから良かったけどな
今でも仕事にゴルフ必須ってどんな仕事か興味はあるな
まあ俺も横の付き合いで誘われる時は困ってしまうんだけどな
確かにゴルフ好き多いし

趣味なんてのはよろず
興味のない人からしたら
時間の無駄にしか思えないものですよ

車趣味が一番無駄

出来なければ困るほどの接待ゴルフって例えばどういう業種でやるもんなの…？

各種社長くらいだろ

でも早朝の天気のいい日にドライブ気分で運転できるきっかけが出来るのはちょっと羨ましいな。

素のケイマンのエンジンはもっさり説の真偽は？

gase

長距離ドライブにどれくらい耐えられるを知りたいです。

>>395
仕事で走行距離1000kmの日帰りを何度もやってますけど問題ありませんよ。
真夏の8月でも平気でした。

教えて下さい。
将来のリセールバリューを考え、ポルシェのケイマンSの在庫車を購入する予定です。
ポルシェのオプションは基本的にリセールバリューにあまり反映されないと聞いた
のですが、スポクロも同じくリセール時の評価は低いのでしょうか？
よろしくお願いします。

書き忘れました。PDKのケイマンSです。

いつも注目していますが、このﾚｽにはまだ新型ｹｲﾏﾝの試乗感想、
購入し乗り心地の感想がありません。まだ実体験されている方が
少ないのでしょうか。この月末納車ですが、その前に色々参考に
させて頂きたいのです。お願い致します<m(__)m>

おいおい
ポルシェでリセール気にするアホが居るとは思わんかった
その程度の経済力か単なるケチか知らんけど他所の車買えよ、トヨタとか
リセールよろしいらしいよ

>>400そりゃ気にするさ。９１１のオーナーならまだしもケイマンだぜ俺達。。フェアレディZと同格ぐらいの車だろ？名ばかりポルシェでかたじけない感じだしさ。

嫁さんのセカンドカーでごめん

スポクロやＰＡＳＭなしで買う意味が分からない
まさにブランドだけで買うってことだぞ

？
サスとかＥＣＵはいじる部分だから

買い替え時の下取りリセールバリューは重要でしょ
特に短期間で次々に替える人の場合はポルシェのリセールバリューは美味しい

買い替えじゃなくてどんどん車が増やす奴が稀に居るが、これが真にリセール気にしない奴

下取りはまったく気にしたことがない。
そんなものが気になるのか？

誰かにあげちゃう

>>401
え、ケイマンだって普通に乗り出し１０００万超えるでしょ
Zと同じ感覚なら相当な車音痴だから日産でも乗ってりゃいいのに
それに911よか基本ポテンシャルは上だと思うけどな
まあカースト制度で絶対９１１よりスペック落としてるけどな

それにしてもリセール（）

金持ちアピールはいいから＾＾

まあ991を買える人でさえS買わずに素にするのが大半だしカーボンブレーキ付けるのも稀だしな

その程度の金銭感覚が本音なんだろうけど

９１１の購入層ってスーパーカー普通に買える人が、オプション満載で買う人も多いしケイマンなら買える人が頑張って９１１素を買う人も多い。

素のケイマンとケイマンSだと、必要なOP付けた状態でどのくらいの金額の差異があるんですか？

だってあくまでもベースグレードが「その車」だろ？

そもそもリア充はカイエンやパナメーラだろ

いや、ケイマンは普通にセカンドカーだろ
メインがカイエンだったり国産ミニバンだったりはすると思うけど

>>412
必要なオプションなんてないよ。
必要なものは最初から付いてるから。

>>412
同じ車なら素とSの車体価格がそのまま差額だろ・・

19インチとキセノンが標準なことを考えれば差は少し縮まる

それらが不要なら縮まらないけとね

いまどきハロゲンはありえない

>>396
ありがとうございます。
長距離も結構耐えられるのですね。
同乗者からもも不満はでないですか？

あんたにポルシェは向かない

新型もミラーは手動なのかな。なんで電動にしないんだろ？？

>>421
もともと妻の車ですし、夫婦でしか乗りませんのでその辺りはどうでしょう。
あの軽自動車より圧倒的に小さい空間を他人と長時間共有するのは私には御免ですが。
乗り心地はPASM付いてるので全く問題ないですが、背中からのエンジンノイズがだんだん耳障りになってきます。
あと日差しが差し込みやすいのでサイドウインドゥには無色のUVカットフィルム貼っておくといいですよ。
カービューティプロで2万円ぐらいでした。

>>423
ヨーロッパで畳んでる人まずいないよ。

なんのためにたたむの？
意味がわからない。

立体駐車場とかのおじさんが畳んでくださいって言うから
実際には畳まなくても車幅からほとんど出てないよな

遠めからでも鍵しまってる合図になるから確認が簡単っていうのと
その理由で鏡が開いてると車上荒らしに狙われやすい
正直車離れるときは面倒でもたたむほうがいいよ

あああ　テスト

ケイマンS（PDK）にPASM，スポクロ，スポーツデザインステアリング，サーボトロニック，
電動ミラー，自動防眩ミラー，オートエアコン付けて大体1000万
まぁこんなもんだろ！？

そんなもん
SのPDKに普通のOP付けると丁度1000万くらいになるね

それだけつけたら全コミで1100万だね

ケイマンに1000万円もだすの？！
素で600万円でいいじゃんか。

むしろケイマンが最良

うんにゃ ケイマンSが最良！ ケイマンはとろかった。
PASMとスポクロは必須！　　

はみ出してる出してないに関わらずミラーが畳めないと利用できない立体駐車場はある。
六本木ヒルズもそう。

ケイマンの方が曲がるし
軽いし安いしデザインいいし

ミラーたたまないと、いちいち文句言われんだよ。田舎じゃわかんないだろうけど

>>408
誰かこいつの文章翻訳してくれ

素ＰＤＫ買うぐらいならＳマニュアルを買うべき
ＰＤＫは非常によくできたＡＴでしかない。すぐ飽きる。

素はＶ６ミニバンにも劣るパワーは精神的にも耐えられない。
素買うくらいなら８６で十分

MTは独身じゃないと無理

俺はPDKのほうがいいけど70万だしてまでほしいかは微妙だな
見た目もPDKのほうがきれいだから魅力的なんだけど

ＰＤＫはＧＴ３とかターボのような絶対的に速いことが使命の車向きでないの？

素ケイマンであれば特にＰＤＫ不要だと思う。
変速の楽しみを捨てて、かつミニバン以下のパワーではスポーツカー乗る意味がわからん。

素ＰＤＫ、１９インチ、キセノン付ければＳマニュアルと値段も大差ない。

マカンやＭＣカイエンに積まれるみたいだから、そちらには合ってるし魅力的だけどね。

MTは売り上げの一割以下でしょ

素のケイマンの動力性能がミニバン以下な訳ねーだろ、バカなのか
パワーウエイトレシオって知らない低脳、つか乗った事ねーだろ
パワーだけで比べれば戦車が一番速いって事になる訳だが

PTVってあった方がいい？

たかがミニバンにすら負けるパワーでは動力性能もたかが知れる。もっとパワー上げろやゴラァ！

って事だろ。
パワーだけが全てではないが、スポ車の重要なファクターである事は変わりない。

確かにエムティーダ！

〉ミニバン以下のパワーではスポーツカー乗る意味がわからん。

MGとかトライアンフとかコペンとか知らないのだろうな

>MGとかトライアンフとかコペンとか知らないのだろうな
スポーツカーではないな・・・趣味車ではあるが

素は否定しないが、ならばビートでもいいんじゃないかと思うよ

>>443
PDKだって変速の楽しみあるよ。わざわざ下手なクラッチ操作をして遅く走ることもないだろ。

>>450
こういう奴に限って
サーキットも走った事ないチキンカス

PDKはGTカーという位置づけだろうな
GT3や９１１ターボは別格だが・・・
有り余るパワーがあって速く走ることが使命ならPDKだな。

MTハイパワーホットハッチ
ATハイパワーセダン
PDK素ケイマン
を所有しているがPDKに不満無し。

ATはパワーという点で余裕はあるが持て余すのでアクセルが踏めないストレスがある。
MTは遊ぶのには良いけど、ぼーっと流すのには不向き。

911自体がGTカーじゃね

車検24万で済んだ　ｱﾝｹｰﾄはがき送ったら抽選で当たってポルシェ扇子贈られてきたが

タイヤ替えたら点検で50万円近い時あったよ

まあ、あれだ
ＭＴ、ＰＤＫの好みはあれど
一応ポルシェなんだから、アクセルべた踏みじゃなくても
８６や３．５Ｌミニバンをちぎれるくらいの動力性能はほしいわな。

86ww

素だが昨日東名でフェアレディZにぶちぬかれた

そりゃ100�q/hで走ってれば
120�q/hに抜かれてもおかしくはないね

ここでGTOのコピペ登場

素を買う意味わかんね（笑）
８６並みじゃねー

ボクは素の方がバランスいいと雑誌にあった
剛性の高いケイマンならSがいいかな

日本のカタログにも0-100を載せろよ。
載せないからこういう奴が湧いてくる

０−１００ｋｍ
８６・・・６．８ｓ
素ケイマン・・・５．７ｓ

８６はトヨタ公表値だからアレだが、大差ないなーこれでは。
２．７Ｌじゃあこんなもんだわな

まあそれで大差ないなら
ヴェイロンとモコでも大差ないね

十分大差だろ・・

ドングリの背比べ

86ってエンジン何なの？興味無くて排気量も知らないんだが、けっこう速そうに見えるよね

0-100は7.6秒だけど。
ATだとさらに遅くて8.2秒。

http://www.toyota.co.uk/bv/leads/pdfFiles/rc66524.pdf

>>460
国産スポーツカー乗りって外車スポーツカーぶちぬくの好きだよね
俺も何度もドヤエンジンでぶちぬかれてる

高速道路走ってると86乗りがうるさいくらいに絡んでくるよね。
まあすんなり道譲って先に行かせるけど。
ところが不思議なことにそのまま巡航してると、とっくに抜いていったはずの86がまた視界に入ってくるのは何でだろ？

>>473
86はファイナルを上げてマフラーを替えているから、うるさくてアクセルを踏めないのです。

世界無二の中量級水平対向ミッドシップクーペであるケイマンを好きな人なら
どんな車が良いスポーツカーなのかも理解できていて
当然トヨタ86/BRZの意義や価値もわかりそうなものだと思っていたが

しょせん今のケイマン好きは
単なるプアポルシェファンなのかい？

>>475
価値や意義は分かっても、それに乗ってる奴の心意気が今ひとつ分かりません…

ケイマンってあまり見かけないんだがボクスターと比較してどんな車なの？

ID:h0SIOCJFO
http://hissi.org/read.php/auto/20130717/aDBTSU9DSkZP.html

この擦れってリアルケイマン海苔少ないね。マジ笑える。ケイマンSは911とは
全く異なる車。比較するほうがおかしい。乗ればわかる。俺は９１１には興味
ない。重たすぎる。

911は顔が不細工で気に入らない。
ポルシェの中ではケイマンの顔が一番好きだな。
でもイマイチケイマンのセールスポイントが見えないだよね。
納得する理由があるなら購入も検討したい。

納得しなくていいし購入の検討もしなくていいよ
ロードスターかGT-Rがオススメだよ

>>481
GTRなんか買えるわけないだろ察してやれよ

【水冷】ポルシェ911 93台目【996,997&991】
737：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/07/17(水) 09:28:56.16 ID:h0SIOCJFO
ポルシェよりこっち買おうかな。どう思う？


日産、特別仕様車「GT-R スペシャルエディション」を世界で100台限定発売　価格は1,050万円
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373985202/

【水冷】ポルシェ911 93台目【996,997&991】
739：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/07/17(水) 09:32:48.10 ID:h0SIOCJFO
>>738
調べてみるとGTRのがポルシェより値段安いのに性能が互角なんだがどう思う？

【水冷】ポルシェ911 93台目【996,997&991】
741：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/07/17(水) 11:46:48.52 ID:h0SIOCJFO
>>740
それマジ？じゃあポルシェはブランドだけでGTRの足下にも及ばないゴミ車なのかw
ポルシェなんかゴミ。GTR買うわ。

【水冷】ポルシェ911 93台目【996,997&991】
743：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/07/17(水) 12:06:51.46 ID:h0SIOCJFO
うわっ、ポルシェ買わなくて良かったわ。
ゴミ車じゃん。つーかGTRモンスター過ぎw
宣伝次第でポルシェのシェア奪えるな。

【986】ポルシェボクスター 35台目【987 981】
651：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/07/17(水) 20:08:25.08 ID:h0SIOCJFO
ポルシェは過大評価。ポルシェ買うくらいならロードスターとS2000を
通勤用と休日用に分けるわ。
ボクスターなんかブランドだけの代物。
こんな車欲しいだなんてアホだよおまえ等はw
【

>>483
色んな所に書き込んでて哀れなヤツやなw

ケイマンってボクスターと何が違うの？
オープン化出来ない癖にボクスターより高いとか納得行かねー。

剛性が高い

ケイマンにPASM・PTV・スポクロを付けたら楽しそう。

俺はボクスターでまったり派だけど。

>>483
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

新型ケイマン購入
この値段で、性能、ブランド力、かっこよさ、モテ度など、他に類を見ないほどコストパフォーマンスが高いと思う。

>>489
コストパフォーマンスは高くないと思うんだが…
それ以外は同意

>>490
もっとコスパいいのある？
例えば？

安いのなら SLK TT Z4
高いのなら SL GT-R エヴォーラ

こんな感じか？

>>492
SLK TT Z4 も、もちろん良いクルマだけど、
ポルシェブランドと比較すると印象がかなり落ちる気がする
（俺たちみたいなクルマ好きじゃなくて一般レベルで）

GT-R エヴォーラは全然高いだろw

まあコスパはいいんだろうね
他の輸入スポ車に比べると故障が少ない、日本車並でしょ

Ｓにそこそこのオプションを付けたらGT-Rとほとんど値段いっしょです。

>>491
え、mr-s…

こ　こるべっと

GT-Rもエヴォーラも
実際に買うと値段変わらんがな

先週見積もりだしてもらったんだがやたらリースをすすめてきたんだけど
リースで買わせるとボーナスでも入るのか？

単に儲かるから

>>499
総額いくらだった？

>>501
1080万くらい
値引きは13万弱だった

>>502
は？高すぎだろw
800万あれば余裕で買えるって聞いたのにデマかよ。
しかも値下げが10万程度とか衝撃的だわ。
噂では次期にもよるが100万ぐらい値下げ出来るって聞いたから
ケイマンも射程圏内に入ったと思ったのにムカついてくるな。

ID:zH8/56LPO
http://hissi.org/read.php/auto/20130718/ekg4LzU2TFBP.html

>>503
100万円も引くかよ、半年もバックオーダーあるのに

>>503
おまえ車買ったこと無いだろ
ロードスターすら妄想所有してるだけか？

【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート64
696：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/07/18(木) 07:44:50.85 ID:zH8/56LPO
この前インプレッサに煽られているフェラーリ見掛けたわ。
マジ笑えたw
GTR出すまでもねーじゃん。
俺にとっちゃフェラーリなんかエンジン付きの玩具に過ぎない。

800万あればケイマンんてお釣りくるでしょ？
ちがうの？？

新型ケイマンS欲しい！年収2000万位じゃ買う気になれない。
E92　M3　新車で買ってやっと返済終わりました。結構きつかった。

ケイマンSならM3と値段変わらないか、ちょっと安いくらいじゃない？
まして下取り出せば楽勝でしょ

>>509
何でそんなショボい生活してんの？

>>505
外車は値下げが凄いのは常識なんだがw
さすがに百万はデマっ ぽいけどポルシェが値下げ率高いのは事実。
何故なら売れてないからw

ケイマンは400万ぐらいだったら買っても良かったのに流石に高すぎだわ。
ポルシェは高すぎ。値下げするべき。

日本ジャガーの社長に文句言えよ

>>512
そんな常識ないわ
数ヶ月前の円高時代に値下げ交渉しやすかったってだけだよ
てかポルシェなんて基本値下げしないから
ポルシェの値下げ率高いってどこ情報だよ見積もりとるくらいのことすらしないで知ったかすんな

>>515
その人は有名な松田のロードスター乗りですよ。
ボクスタースレにも毎日来て荒らしています。
噂ではフェラーリスレやベンツスレも巡回している外車コンプレックスだそうです。
これを見ると>>513高くて買えなくて外車アンチになったのかもしれませんね。

>>512>>513
もう高級車に縁がない人生歩んでるのはバレバレだから、身分相応の国産のぼろいの乗っとけよ。。。
お前なんかがここきてもむなしいだけだろ。

>>515
最近の記事で300万値下げってのを見たが。
カイエンとかあの辺りの車かもしらんけど。

>>518
直接PC行って値下げ交渉してみれば？

>>519
みなさんこのお値段でお買い求めいただいています

300万の値下げなんてありえないことくらい常識でわかるだろ・・
もし本当にそんな記事あったらクレームだしていいよ
もしくはポルシェの下取りをしてもらえば実質このくらい引かれるとかそんなんだとおもうよ

カイエンのハイブリットかな

>>520
子供のみんな持ってるもん！に近い稚拙さを感じる

>>521
お前が情弱なだけなんじゃねーの？
確かにクレーム出てるらしいが直前に購入したユーザーにはPCは対応してるらしいぞ。

ごめん。ケイマン諦めたわ。
ロードスターＮＤ画像みたら超イケメンでケイマンみたいな雰囲気イケメンとは格が違った。
ケイマンはロードスターに比べたらダサすぎw

いや>>521のいうとおり下取りなしの300万値引きなんてありえんから

ID:B+/HQc9xO
http://hissi.org/read.php/auto/20130719/QisvSFFjOXhP.html

300万値下げの話が本当ならマジでポルシェも地に堕ちたなw
GT-Rに負けたのがそんなにショックだったのかな。

http://bikeyarou2ch.blog.fc2.com/blog-entry-511.html

>>526
有り得ない有り得ない言ってないでちったぁ調べろや。

値引きと値下げを混同してるやつがいるな

値引きとか言ってんのは526だけだ。
屁理屈抜かすな。

ポルシェ信者達の仲間割れ超笑えるw

持たざる者の妬みも見苦しいね。

何年か前に100万ぐらい値下げしたことあったよな。もうあんなことないんだろな

円安だからね

FMCしてモデル末期の3年前より安いんだから今が買い得だろう
消費税アップに間に合えば

http://www.carsensor.net/contents/editor/_8114.html
彼氏に乗ってほしくないワースト
マツダロードスター

>>538
ﾜﾛﾀ

ケイマンのリアハッチの中って熱くなる？

>>540
多少熱くなるが、フロントほど酷くはない。

>>541
サンクス。
夏場は長時間はつらいのかもね。

俺負け犬で年俸２８０万円ていどですが
ケイマンに乗りたいス
可能でしょうか？、どうすれば買えます？

中古の軽にマジックでケイマンと書けばいいよ

Sも書いとけ

>>543
毎年150万円づつ10年間貯めれば乗れるよ。

オプションつけずに3年リースでのれば600万くらいでのれるよ
維持費で死ぬけど

貯金すりゃ年収関係なく買えるけど維持費が莫大だからな

維持費で死ぬだ、維持費が莫大って何にそんなかかんだよ？
精々タイヤやパッドくらいだろうが。あとクーラント交換で面倒なくらいで。
毎月交換してる勢いで書いてるが、ケイマンなんてたいした維持費じゃねーだろ。
サーキットでゴリゴリ消費してるならまだしも、コンビニとゴルフしか行かないここの住人がw
嘘八百だな。

毎年タイヤとパット換えてローターは2年ごとだな
弄りとガソリン抜かして３０〜５０万じゃね、＆車検
まあこのクラスの車じゃ普通でしょ

そんなにかからないよ
交換推奨時期もポルシェは決まっているしね

保険が高い

>>552
インプレッサWRXやランエボと変わらんよ

保険とオイルが高いな。後はほぼメンテナンスフリーで乗れると思うけど。。年収低くても、俺みたいに無趣味人間なら余裕で維持できるよ。

このクラス、ケイマン／ボクスターいいよね
TTもSLKもいいけどやっぱポルシェの名だよね

オイル交換とかオートバックスでもやってくれるの？

オイル交換に一泊二日かかりますが

保険が高いの納得行かねー。
ポルシェは故障しにくいし剛性が高く死亡事故もおきにくいのにあんまりだ。

ボルボのHVトレーラーヘッド、ドラッグレースでポルシェ ケイマンR を圧倒
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1374556349/

ハイグリップタイヤだと1年で無くなるよな
パットも効く奴は1年だね
まああんまり走らない人はもちっと持つんだろうけど

一年とかでなく距離で言えよ。

初期型でタイヤや保険やガソリン、故障修理とか含めると年間に100万円程度。

嘘付けw
そんなに維持費かかる訳ねーだろ。

底値で中古ケイマン欲しいのですが、 いくらまで下がるのでしょうか？

新車で買って5年、４万キロ弱だが、車両保険は月７万強
パッド、タイヤ未交換（笑）
バッテリーだけ最初の車検で替えた。
故障いまのところ皆無。

>>561
おとなしく乗っててもパイロットスポーツなら後輪は25,000km、前輪は50,000kmくらいでスリップサイン出るよ

保険月七は高いな

年7の間違いだろ？
俺のは車両残額650万でオールリスク年8万くらいだ。
よっぽど事故りまくって等級下がってなければ。

>>561
タイヤはポテンザRE-11A
パットは某社のセミレーシング、ローターもしかり
年間15000kは乗るけどタイヤとパットは1年ローターは2年でスリット無く成るね
後はエアクリも1年、オイルは５０００ごとにモチュール

まあケチれば幾らでも安く上げ上げられるわな

>>566
それ大人しく乗り過ぎ
前輪はそんなに持たないよ、大体後輪と同じ位で減る
コーナーでちゃんと前輪に過重かけてる？

新型の話が全然出ないけど、納車まだなの？

>>569
それは「ケイマン」の維持費ではない
普通にケイマンの維持費を聞いていると思われる問に対しては無意味な回答なんだが
それがわからないのか？

>>569
ハイグリが15000ももつのか。ずいぶん経済的だな。
俺はもって5000だ。

>>569
サーキットには行かない街レーサーですねｗ
それとbrake padな。

PTV付けた方がいいかな？
サーキット行かないなら要らない？

ケイマンとボクスターならどっちが買いですか？

屋根が開くほうが良ければボクスター、そうじゃなければケイマンとしか言えんのだが。

>>573
いや、サーキット行けば一日で無く成るでしょ
ドリフト（笑）だと数時間で無くなるよ
あくまで一般道をそこそこで走ってだけど
ハイグリってもSタイヤじゃねーぞ

じゃぁサーキット行かなくても長距離ドライブなんてしたらすぐ交換しなきゃか

>>578
どんなシチュエーションで乗ろうがハイグリ15000ももたせようと思ったらかなり丁寧に乗らんとそんなにもたない。
どんな銘柄のタイヤなの、それ？

>575
サーキット族か、雪国在住でなけりゃ不要。

ケイマン欲しいのですが、2、3年以内に中古最安値で230万位に落ちますか？

いきそうじゃね

http://www.gooworld.jp/usedcar/PORSCHE__CAYMAN/summary.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=text&ad=go&gclid=CJT5zNjJyLgCFQThpAodMAgAAg

S００１

>>582
中古(笑)

おまえはマツダロードスターに乗ってろってｗ

>585
お前の買った新車は300万円代になってるぞ。

馬鹿だよねぇ。
いくら金持ちでもアホらしいと思わない？

あと数百万出せば新車だと思えば、中古買う気しないよね。

新車いくらなの？

外車は日本ではボッタクリだから、半年乗ったらリセール半額だからね。
ポルシェならそこまで落ちないと思うが。

軽自動車なら、5年乗っても3〜4割はあるよ。

スクール水着洗車
http://ameblo.jp/saohonohina/entry-11580054009.html

末尾Ｏ多いなw

携帯は松田くんだからスルーでいいよ

貧乏人はさっさと中古のマツダロードスターにでも乗ればいいのに

↑
坊っちゃんが何か言ってます。 どうせ親のお蔭で金持ちになったんだろが

ID:o9uIwd8RO
http://hissi.org/read.php/auto/20130725/bzl1SXdkOFJP.html

夏やな

しかも相当深刻なレベルで

外国では同じグレードの日産、トヨタ、BM、ベンツ、ポルシェが同列の価格で売られてる

のに・・なぜ日本では外車が糞高いんだ？

富裕層が米の次に多い国だから

日産、トヨタ、BMは海外だとランクがひとつ下扱いだよ

やっとディーラーまで届いたようです。納車は8/8予定です（●＾o＾●）

電池

>>589
ボクスターの中古見てると値落ちが凄い。
ケイマンも同じ道を辿るように気がする。

>>600
同価格帯の日産、トヨタ、BMはダブルウィッシュボーンだぜ。
ケイマンはこの価格でストラットっていくらなんでも客をナメすぎじゃないかね。

981ケイマンはリアマルチリンクって噂があったんだがな。しょせんポルシェは911の下位バージョンってスタンスを崩さなかったって事だな。
ニュルでタイム勝っても筑波じゃ負けてるし。遅い911カレラよりもっと遅いとか、もうスポーツカーじゃねーな。
それでも欧州並の価格なら存在意義もあるが、日本だけ割高感あり過ぎだし。
サイズ、重量、レイアウト、質感、実用性とバランスいい車なのに惜しいわ、ほんと。
パワー不足と手抜きの足に萎える。各雑誌が何故あーまで絶賛するのかわからない。

各雑誌が何故あーまで絶賛するのかわからないって？
速さと価格とスペックでしかクルマを評価出来ない人とは目の付け所が違うからだろ

911のすべて、ボクスターのすべてはあるのにケイマンのすべてが出ない件

>>606
マツダロードスター乗りなのにポルシェ雑誌のそんな細かいことにも気付いている件

>>605
俺のレス見て、速さとスペックだけで評価してるととったなら、読解力ないな。
お前、100点満点とでも思ってんの？
めでたい頭で羨ましいわ。

まぁ高いと思うなら他の車買えばいいよ
ここケイマンスレだから

その通り(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

>>608
じゃあとっとと「ぼくの100てんまんてんのくるま」を買えばいいよ

>>604
筑波じゃ負けて911より遅いとスポーツカーじゃない？
ほうほう

バランスいいのにパワー不足
ほうほう

それと筑波ね
某広報元レーサーは911神話保持という命題をうけて仕事しているから
彼のタイムはあまり参考にしてもしかたがないかもよ

同価格帯の日産のDWBってなんだっけ

低次元で満足できて幸せだな、お前ら。

>>613
まさかと思うが
458やMP4や911やGT-Rが高次元だと思っているのではないだろうね？

一応かつてFL550とFJ1600と一回だけF3のフォーミュラ経験ならありますが…

そうか
OK！

すごくうそくさいですｗ

高橋徹の前走ったこともあるんだぜ

ここまで言うと嘘くさいけどｗ

>>601
さっさとナンバー付けて持ってくればいいのに
待ってる間いらいらする
船で輸送している間に傷ついたところを板金塗装してるんじゃないかとか
社員が試乗会したりしてないか不安じゃありませんか？

最終的な組み立てディーラーでやるんじゃないっけ？

ナンバー777のケイマンがいてワロタ

8888のR8はOK?

ニューケイマンの中古待ちだがなかなかこないな
ボクスターなら最近ちらほら出始めたけど新車と200万違いくらいだから微妙なんだよなー

中古で買う車じゃねーな
無理しないで乙でも買えば

ドイツで納車を受けて自走で日本に帰って来たい。

>>623
複数のディーラーの中古担当に予約しておくぐらいの手を打たないとなかなか買えないと思うよ

以前ディーラーから一年落ちの試乗車下ろしの中古の話が来て見に行ったがかなり劣化しててやめた

中古も次のマイナーチェンジぐらいまではオプション分ぐらいしか安くならないしな

中古(笑)

>>624
いやドイツ車は中古になると値がすごい下がっていくから
買うなら中古が断然お得だぞ。

ｶｲｴﾝﾌｪｱの通知今日来たけど明日明後日じゃん　
郵便屋が止めてるのか　ﾃﾞﾗがｹｲﾏﾝ乗りがｶｲｴﾝなんか興味ねーだろって遅めに出してるか

安っぺータオルだな、アレ

買い円の底値はいくらですか？ 200万前後の感じがするのですが

ボクスタみたくさがらないですよね

ボクスタはどうみても高級スポーツカーには見えないですからね

なんか貧乏臭いなー
中古がお得、とか言うなら
国産の方が百倍お得だと思うが

>>631
あれ？きみもしかしてボクスタースレに常駐してる松田さん？

>>633
そうだよ

俺カイエンフェアのハガキきてない・・

VIP向けなんだろ

今夜CGTVはケイマン！　2300から！

ニューケイマンSのMTは2013の991みたく自動でブリッピングするらしいな。

DCTの制御の使いまわし

TBS安住紳一郎アナ、セックスの後にコンドームをブンブン振り回して穴が空いてないかチェックする

　元カノが告白しているのだが、話しはやや古く、出会いが04年の秋で、4年ほど続き自然消滅したという。
いくら当代人気の独身アナとはいえ、少し可哀想な気がするほど告白内容は赤裸々である。
彼女は33歳の美人OLらしい。少し紹介してみよう。

「安住さんは警戒心が強い人なんですが、それはエッチの時も同じ。
必ずコンドームを着け、行為が終わった後は精液の溜まったゴムをじっと眺めます。
そしてゴムの口を縛ってブンブンと振り回すんです。何をしているかというと、ゴムに穴が空いていないかをチェックしているんです。（中略）

　家でイチャイチャしていて、いざ、という雰囲気になった時、ゴムがないことに気づいたんです。
わたしはこのままでもいいかなって思ったのですが、彼はサッと下着を穿いて、“コンビニまでダッシュするよ”と、家を飛び出していきました。
（中略）それだけを買うのが恥ずかしいのでしょう。缶ビールや缶チューハイと一緒に大好物の『キャベツ太郎』というスナック菓子を買ってきていました。
それを4、5袋も買い、一晩で食べきっていました」
　安住アナの用心深さが、彼女選びにも発揮されていたらと思わざるを得ない。これから安住アナは「キャベツ太郎ちゃん」と呼ばれること必定であろう。

http://www.cyzo.com/2013/08/post_14120.html
http://www.cyzo.com/2013/08/post_14120_2.html

実物見たけど小さすぎだろこの車。なのに高い。こんな車買う気ならない。

エリエクとかどう考えてんだ、お前？
高いと大きいのか？

>>641
むかしのコロナMk2にでも乗ってろｗ

その人いつものマツダロードスター乗りですね
ボクスタースレにも同じIDで書き込みしてます

惨め過ぎます

つまりは夏休みってことだ

【986】ポルシェボクスター 35台目【987 981】
908：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/08(木) 07:47:09.50 ID:Mk2G16yAO
ポルシェは客を選ぶから嫌いだ。
何様だよこいつら。ＧＴＲより遅いし
トヨタより品質が悪い癖によ。
大体ロードスターの旋回能力に土下座した雑魚の癖にもっと謙虚になれやポルシェよ。

【Porsche】ポルシェ　ケイマン　20台目【Cayman】
641：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/08(木) 07:49:31.50 ID:Mk2G16yAO
実物見たけど小さすぎだろこの車。なのに高い。こんな車買う気ならない。

【水冷】ポルシェ911 94台目【996,997&991】
4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/08(木) 10:27:56.44 ID:Mk2G16yAO
軽自動車と顔が似ててプレミア感がないよポルシェは。
あのマヌケ面は吐き気がする。

カーグラでケイマンべた褒めだったな
９月の生産枠には間に合わないからその次に間に合うように俺もオーダー早くださなきゃ・・

今オーダーしても下手すると12月の生産枠かもよ？納車が2月

急がないと消費税も・・・

消費税はどっちにしろ間に合わないって言われたからあきらめてる
もうちょい早く決めてればスポエグ代くらい浮いたのに・・

本当小さいよなこの車。俺のインプで軽く粗大ゴミに出来るわ。

今度はインプ乗りになったか

録画したカーグラ見てたらケイマン欲しくなってきた。
TTが10万kmに達したら買い替えよう。

カーグラは刺激が少なくて退屈な車って言ってなかったか？
とはいえ、MTの出来がよさそうなのは吉報。MTあるならATは選ばない。安いし。

MTは独身じゃないと無理

ケイマンは今オーダーしたら来年になるんだ！
BMWみたいに在庫ないんだ。

8/8ついにやってきた！ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸもﾌﾙﾊﾞｯｸは難しいが
ﾘｱｳｲﾝﾄﾞに当たり多少の抵抗があるも何とか
乗せられてホット^_^;
黒ずくめにしたｹｲﾏﾝS…満足!!

おめでとう
暑くてたいへんそうだけどがんばれ！

>>653
なんで？

素の左ＭＴオーダー中です。たしかに刺激的ではないですが日常使いすると考えればＯＫかなとも思います。
つ〜か、うちのはいつ生産するのかな・・

※653
なんでMTは独身だけなんだ？ 嫁さんがAT限定なら限定解除させればいいじゃん。嫌なら軽でも買い与えといたらいんじゃね

新型ケイマンの魅力とは？
http://nikkan-spa.jp/474759

>>659
MTとPDKの価格差で軽買えちゃうもんなｗ

ロータスみたいにミッションの出来がデタラメならまだしも、ポルシェのMTは極上なんだろ？
だったらわざわざ高い金出して快感を削除する意味がわからない。元々0.1秒削るようなシビアな車でもないし。
嫁？自分の金で買う車に嫁の意見が必要か？
嫁なんぞ嫌なら歩いて買い物行け。

RRやミッドシップというだけで
シフトはリモート操作だからね
別にレバーのフィールがいいわけじゃないし

だったら俺はPDK

ケイマンって実用性凄いよな。
何せこんな暑い日はサウナになるからね。
冷房効きにくいのも実は仕様だったなんて凄いサービスだ。

え？あの空間でエアコンがキンキンに冷えないのですか？

エアコンはよく効くけど、フロント、サイドウインドがすぐそばに迫ってて直射日光が直撃する。
輸入車のUVカット能力が低いのは常識だから「暑い」んじゃなくて「熱い」んだよねえ。

またマツダロードスターもインプレッサすらも持ってない
脳内オーナーさんｗ

ID:TKVtHpifO
http://hissi.org/read.php/auto/20130810/VEtWdEhwaWZP.html

そうですかねー。
981ｃは昨日、外気温36.7度でもまったく快適でしたが…(・o・)

>>666
UVで暑くなるのか、なるほど

移動のためのツールならＡＴ
運転の楽しさを味わうならＭＴ

嫁はどうせ視界が悪くて狭苦しい車なんて嫌だから
小回りの聞く軽にでも乗ってもらったほうが平和。

>>659
車に興味ない人は免許あってもMTなんか乗りたがらないよ

スイスポやインプならわかるがポルシェ買うようような人なら容易に嫁さんに専用車買ってやれるだろ

高級外車乗ってて賃貸アパートに月極駐車場ってのはよくある話。

都内だと駐車場代が高くて軽自動車を買うのがアホくさい。
実際に都内で軽自動車をほとんど見ない。

そもそも既婚者は二人乗りなど買わないだろ

嫁居る癖にケイマン乗ってるとか最高にアホだな。
20代はスポーツカーに乗りまくってもいいが
30越したら実用性求めてミニバンやハイブリッドカーにしろよ。
何で嫁を玩具扱いする輩が結婚出来て
ちゃんと人生設計出来てる俺は結婚出来ないんだよ糞が！

>>677
マツダロードスター乗りの松田君、世の中には余裕で無駄な車を買える人もたくさん居るんだよ
たまたま君の育った地域や出身学校や務めている会社やご親戚にはぜんぜん居ないだけなんだ
ボクスタースレでもコスパが悪いとか、買おうと思えば買えるとか、恥ずかしいレス入れてるけど
もっと広く世の中を見て欲しいな、そうすれば自分がいかに恥ずかしいことをしているのかが分かるはずだ
そして、もうここに来て毎日毎日嘆くのはやめにして希望を捨てず未来に向かって頑張って欲しい

あ、あと一つだけ心配なんだけど、嫁さん探しの際はくれぐれもストーカーにだけはならないようにな
なんだか君からはそういう臭いがしてる

以上よろしくお願いします

>>677
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

俺も独身だけど、車の購入にグダグダ言われるぐらいなら、独身のままの方がいいわ

>>677
ケイマンはスポーツカーじゃないだろ。
ラグジュアリーカーだ。

>>681
まぁラグジュアリーなだけってのもそんな外れでもないと俺は思うが、ポルシェ社はピュアスポーツって位置付けにしてるけどな。
敢えて911より足をグレードダウンさせたり、エンジンデチューンしたり、商業主義優先でピュアと言うには濁ってるけど。

そもそも911だってピュアスポーツじゃないから

誰が911をピュアだなんて言った？
そんな事は誰も思ってない。
911はスーパースポーツって位置付けらしいぞ、ポルシェいわくは。
スーパースポーツってよりGTカーだけどな。

俺は>>681に言いたかったんだよｗ

最近でたポルシェの雑誌は俺も読んだよ
ボクスターをプロムナードカーとか言っとったポルシェが
ケイマンをスポーツカーと呼びだしたんだよね

そういや
日本メーカーも昔は社会的遠慮からだけど
ZもサバンナRX7もMR2もスポーツカーとは言わなかったんだよな

ちなみにフェラーリも
昔は市販車をスポーツカーとは呼ばなかった
275もデイトナも365GT4/BBも246もぜーんぶ「GT」
フェラーリにとってはスポーツカーとはレーシングカーのことだった

だから俺は
メーカーが自分のところの車をスポーツカーと呼ぶかどうかはあまり興味が無いんだけどね

言葉なんて意味無いだろ、アホな人達？

言霊と言うのがあってだな。

不思議なのは頭良かったり高所得者だったりしても
変な迷信や霊とか信じてて、終いにはパワースポット云々言い出す奴居るよね

何でいきなりパワースポットに飛躍すんだよ、こいつは？

>>677

自分には981cで、嫁にはアウディQ5ですが。
君もそうすれば？

せやな

>>677
お前に魅力がないからだろw

もうケイマン納車されてるのか？
ネタかな

自分ｹｲﾏﾝはAT　嫁のはMT　な俺は異端か

その嫁さんは大事にした方がいい

>>693

一月ほど前に普通に走ってるの見たぞ、みなとみらいで

MTは都内で渋滞トロトロ走るの想像すると、やっぱりめんどくさいかも
昔乗ってたし、慣れてしまえばなんてことないのも分かるけど

嫁はまあ、アレだな

4月にPCで見たっきりだな。

>>696
赤じゃないか。
だとすると俺が乗ってた試乗車ｗ

>>685
私もそう思った。
ポルシェ日本がケイマンをスポーツカーと書いていてびっくりした。

カーグラテレビでSの方はノーズの向く速さは3車中1番だけどフロントの接地感が少ないって言ってたけどこれってPTVの影響？
2.7の白い方（PTVなし）はどっしりしていて安心感があって乗り心地がいいとか。
PTV付けた時のデメリットってどんなことがあるのでしょう？分かる方お願いします。

ランサーとかがやってたとの同じで
コーナーは早いけど、人間の感覚からずれていくんじゃね。

ケイマンがスポーツカーじゃなかったら何がスポーツカーなんだよｗ

エリーゼ

>>701
なるほど、ググったらランサーにはAYCという機能があるんですね。
ありがとうございました、参考にします。

>>702
904とか

PTVはサーキット行く人はランニングコストがかかるってみんカラで見た
一年でリアのローターが完全に逝っちゃったらしい

ま、みんカラの話ですが

ブレーキひきずりながら走ればそんなもんかもな

>>703
お約束の回答ありがとうｗ
他には？

>>708
904

911

911はちげーだろ

予算的に新車のケイマンか中古の911か悩む･･･

>>712
結果的に両方買う羽目になった（で手放したｗ）俺的には、どちらか悩んでるならカレラお勧め
カレラはどんなかな〜ってずっと気になるし、一回経験しちゃえば自分の中の無駄な見栄とか
ブランド志向はだいぶ治まる

経済的にも、中古のカレラと新車のケイマンだと買ってからの値落ち額が全然違うので、
もしこの2車間で買い替えると想定すると、先にカレラの方がかなり安く済む
カレラ乗ってる間にケイマンの中古も出て来るだろうから、そしたらさらに買い替えは楽

ま、俺は真逆コースだったんだけども^^;

今はボクの987中古で足代わりにさらっと乗るか、981で「最新は最高」を楽しむか悩み中…

カレラ壊れまくり？

ケイマンはバランスの良い2シータースポーティー車。
911は、911という車。
顔や内装は似てるけど、同列で比べる車ではないよ。
911乗ってみたいなー、という思いがあるならズバリ>>713に同意。

と、いうかRRの911より、ミッドシップのケイマンのほうが、そういう意味ではピュアスポーツだろ。
実際、パワー並んだら、ケイマンの方がタイムでるんだから。

918

みなさんレスどうも。

できれば総額700万前後に抑えたくて、サーキットいかないから
ほぼ素のケイマンＭＴ新車でちょうどいいかなと。

逆に700万で911の認定中古だと、ちょっと古い年式で走行距離も
そこそこいってるタマしかなさそうで。

あんまりどっちが早いとか細かい点までは気にしてなくて、
長く大事に乗れるのが一番ですね。

911って合理的な独人から見れば糞みたいな車だろ
非効率な物を無理くり仕上げてるだけ
まあそれを望むバカが多いから仕方ないかもだけど

ポルシェもそれが解ってるからカイエンやパナ作ってるんだろうし
あと無意味なスペックダウンは辞めて欲しいよな、欧州車全般がそうだけど

それが、結果として911が面白いクルマになったんですよ。
CGTVで松任谷さんが言ってた「ケイマンはバランスが良すぎる」というのが言い当ててる。リアヘビーを克服した911は他のクルマでは味わえない楽しさを与えてくれる。

松任谷の言うこと・・・

松任谷は乗り心地や乗り味に対する感性だけは卓越していると思う

でも次はケイマンRを買うって言ってたな

どっちやねんw

>>720
こういうアホがメーカーの首締めてるんだよな
実際ポルシェもRRなんて辞めたいでしょ、バカな顧客がそれを許さない

実際カイエン出すまでポルシェ潰れそうだったじゃん

今のラインナップでどうしても１つ生産中止にするなら９１１だろうな

いつまでも名前が数字ってのもねww

911の無くなったポルシェなんて誰も買わないってｗ

おれは買うよw

今でも911はボクスターの2.75倍の販売台数だぞ？
あくまであれのイメージで他の車両が売れてるだけだ。

ケイマンの数字が見つからんな・・・。

今はカイエンとパナメーラで売り上げの半分らしいから

北アメリカでの販売台数比
911　　　　　　　　　24.3%
Boxster&Cayman　9.6%
Panamera　　　　　21.7%
Cayenne　　　　　　44.4%

ボクケイ、こんなショボい数字なのか？
ボクとケイ分けたらもっと悲惨だな。
俺は仮に同じ値段だったらカレラよりケイマン買うけどな。
ケイマンは911みたいに走りに特化したグレードがないのがネックだ。
ケイマンRなんてSとほとんどかわんねー上に不便なだけで全く価値が見出せない。
やっぱケイマンターボしかないな。

二人乗りなんて数はそう売れないでしょ
複数台持ち必須だし

>>732
カイエンみたいにVWのプラットフォームの小型オープンの話があったから
それが出たらボクスターとケイマンはフェードアウトされると思ってる。

それザビカブベース？

2013年に登場か　！！　" VW Roadster "
http://carrara.exblog.jp/15384581/

あれからポルシェの経営にVWがあまり口を挟めなくなったのか
どうなったのか不明のまま。

つまり次期は改悪ということか

日本で爺さんが車生活を楽しむにのにはVW Roadsterくらいが丁度良い

>>736


１度キャンセルされて
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51690185.html

再検討だと
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51778610.html

信憑性はわからん

>>738
ちょうどいいってなにが？w
貧乏なだけだろ

>>723
アホはお前だｗ
顧客がいる製品をやめたいって意味不明。

去年ケイマンがアメリカで何台売れたか知ってる？
モデルチェンジ間近とは言えたったの500台だよ
ちなみにスペックの近い日産370Zが7300台、格上のGTRは1000台強
シボレーコルベットは14000台

遅いくせに高くてブランド力の無いケイマンは人気無いの
こんな車よくモデルチェンジしたよね

そもそも生産能力がないから・・
数年前の987右MTの納期が一年半とかだったよ

>>740
ケイマンじゃ動体視力がついて行かんけん

それもう車に乗っちゃだめでしょ

スペックなりの価格ならそこそこ売れると思うんだがな。
ドライサンプ水平対抗ミドシップスポーツなんて他に無いし。ほぼ理想のレイアウト。
非力なエンジンと手抜きな足さえなんとかすれば。

でもVWプラットフォームがベースだよ
ランボルギーニもそうだが

そんなにケイマン売れてないとは思わなかったな。

911は倍近い値段だけど性能的にそんなに差があるんだろうか？
ケイマンは911よりはお得感があるように感じるんだけど。

カレラとは性能差はほとんどない。共通部品も多いからお買い得なのは間違いない。
ただ、エンジンと足をちょっとだけデチューンしてるだけ。このちょっとが腹立つ。
わざわざちょっとだけ金かけてわざわざちょっとだけ性能落とすとか911持ち上げる為のポルシェ商法があざとくて嫌い。

日本では年間何台ほど？

>>742
ぜひソースを

嘘かと思ったが本当だった
462台

http://www.goodcarbadcar.net/2013/01/2012-usa-auto-sales-rankings-by-model7.html

もともと少ないけれど
462 ←1377
やはりモデル末期の影響は大きいなあ

他の車種は売れてるのにな
米でこの利益率なら日本は超ぼｔｔ

儲かる「ポルシェ」引っ張りだこ　利益率が他社製品と「段違い」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130722/bsk1307220701000-n1.htm

http://nikkan-spa.jp/474759

　新型ケイマンは、クルマ変態ではない標準的なクルマ好きなら、
誰もがヨダレを垂らすほどに鋭く扱いやすいハンドリングや緻密なメカニカルサウンド、
猛烈な「俺は良いモノに乗ってる感」に包まれる毎日を送ることができます。
旧型もそういうクルマでしたが、新型のポイントは凡庸なドライバーがヘタレな操縦をしても
「俺はこのクルマの性能を引き出せている感」が強烈に得られること。

>>755
ポイントってこれで良いのか？

新型ケイマン　９１１との比較 1/2
http://www.youtube.com/watch?v=dMg-UJ9Savo

新型ケイマン　９１１との比較 2/2
http://www.youtube.com/watch?v=O636EgabdBE

オープン乗りたいので、ボクスター買うと思うけど、
顔はケイマンのほうがかっこいいな〜。
（フロントのエアロしか違いないけど、そこがデカい）

付け替えればいいじゃん

>>759
今まで中古の糞安いBMに乗ってたんで、
BMのチューナー屋さん（スタディとか）はある程度知ってるけど、
ポルシェは全然知らないっす。
スポイラーを新型のケイマンと同じに変えてくれる所なんてあるんんだ。
どこですか？

そうそうケイマンのFバンパーはメチャかっこいい
ボクスターに付ければオープンも楽しめて最高だな、いくら掛かるかなって、
何度となく考えてるわ

ボクスターのフロントバンパーが好きな同じ色のケイマン乗りを探して交換してもらえば？

>>760
純正ならPCでもやってくれますが

>>763

ども>>758です。
まじでPCでやってくれんすか？
本当であれば是非交換したいと思います。

ボクスターとケイマンですが、フロントは
BMWで言うと、ノーマル3シリーズとM3ぐらいの違いが
あるカッコ良さに感じました。

ボクスターも登場時は最高にかっこいいと思ったんですが、
先代（987）より色分けが濃いですね、今回は。
ケイマンの顔まじでかっこいいです。（多分ボクスター購入しますがｗ）

フロント周り交換だと80万円ぐらいか？

交換ってより、新車で購入時にオプション感覚でやってくれませんかね？
なんか無理って言われそうな気がするんですが・・・。
80万って高いなー。50万ぐらいでやってくれないかな＾＾

新品の部品購入で値引きなんてするわけないだろ

似たような社外品に換えればよくね
そんな物に５０万出すとか頭悪くね

>>768
純正と社外品って良く見ると違うし、
社外品ってダサくね？

あんま拘りないから見分けつかないかｗ

純正品で改造とか正直センス悪いわな
弄りたいけどリスクは回避したいみたいな
それなら度ノーマルで乗れよと
つか基本弄るのって社外品パーツ使うのが普通じゃね

自分の好きな見た目なら純正でもなんでもいいじゃない。

他人の嗜好を否定するほど格好悪いもんは無いわ。
このクルマ自体が嗜好の塊なのにね。

>>770
ケイマン顔をつけることの賛否はともかく
そんな基本はない

バンパーって純正はウレタンだけど、社外だとFRPだから飛び石とかでヒビだらけになったりする。
純正で気に入ってるならそれがベスト

ぷ、社外が全部FRPだと思ってるの？
ウレタンやABSやドライカーボンなど何でも有る訳だが
アホ丸出しだな、純正にお行儀良く乗ってるボクちゃんかよ

あ、それとウレタンも基本表面は樹脂で固めてるから
割れるときは割れるわな、つか飛び石で割れた事なんかねーけどな
どんなダート走る田舎だよ

カスタムなら社外品が筋ではあるな

>>775
981ケイマンのデザインの社外ウレタンだのカーボンだのあんのか？
当人は981ケイマンが最高にカッコいいって思ってるんだろ？
いつもお前は的外れなんだよ、押し付けオナニー野郎。

>>778
ワンオフで作りゃ良いじゃん
普通に拘り有って車弄ってるとどうしてもワンオフ物は必要なんだがね

つかもう止めとけ、車なんて全く弄った事無い初心者丸出しじゃね
恥ずかしくねーの
まあ中途半端な気持ちだから純正流用とか言い出すんだろ
つか元々からしてスレ違いじゃね、ボクスター刷れ行けよボンクラ君

>>779
はぁ？車弄った事が無いだ？
残念ながら俺の車はケイマンじゃねーがフルエアロのフルチューンだ。ワンオフ品も多い。しかも下品にコテコテにしてる。FRP製だがかなり高価だった。
ただ、そのデザインが好きだったから止むを得ずだ。純正ウレタンで気に入ったならそれが一番いいに決まってんだろ？
やったからこその後悔だ。いや、後悔はしてないが想像してるよりデメリットが大きかった。
風洞実験出来てるエアロメーカーなんぞ皆無、ダウンフォースもCD値も適当、そのくせ脆く壊れ易い。
かっこよく空力も耐久性も優れてんのがあるなら俺もそれ勧めるわ、情弱。

>>780
同レベルでかみつくな


ポルシェにしてみればどちらにせよ邪道に違いないが、それにしても
>>779
社外品デザインの造形や仕上がりに不満があればこその純正流用改造という世界もある
まさに自己満足、自分だけの嗜好でしかない改造ドレスアップに
社外が王道、純正はダメなどという自分の価値観を押し付けるな馬鹿者

こだわりっていうのは個人の内面の問題だろう
純正にこだわる、というのも当然ありうるわけだが
幼稚な方向性の改造に固執しているとそんなこともわからなくなるのかね？

なんだ、ここはワゴンRのスレッドだったか

車は趣味。自己満足。981cは造詣（S/黒)もﾄﾞﾗｲｳﾞｨﾝｸﾞ感覚も大好き
購入して良かったー（もちろん自己満足）。

スレッド一読してロードスター乗りの人が
ポルシェ欲しいのは良くわかりました。

>>784
ムリムリムリムリwww
所有者の社会低地位、収入のランクが違いすぎる。
恐らく実社会で交わる事がないくらい剥離したレベル。

>>785
素直になってほしいですね。
以上です。失礼しました。

>>786
一生、所有することはないだろうから、こんなとこでクダまくしかねーんだろ。
んな暇あったら買えるように仕事頑張れってのになw

>>780
あーいくらロードスター弄ったとか言っても笑われるだけだわなー

つーかダウンフォースだとか性能云々言うならクローズドの車とオープンの車の純正交換でも問題有るんじゃね
そんな屁理屈いってるから貧乏で低脳なんだよ、エアロなんて所詮デザインで決めるもんじゃねーの

>>788
ロードスターなんぞ乗った事もない。そもそもオープンは日本の気候に合ってないから興味無い。お前の無知さを誤魔化すな、おっさん。

で、そのお前の言うデザインとやらが話の元になったやつからすればケイマン純正がいいって言ってんだから、外野のお前がグダグダ言うな。
アホだろ、てめー？

ケイマン乗りなんて所詮こんなものか

>>789
そのデザインの話元になったのにダウンフォースやら性能が、とか言い出したバカがお前だろ
まあいるいる
上のグレードの純正パーツ付けたりトヨタにレの字付ける低脳がな

>>790
いや、こいつケイマン乗りじゃネーし
ついでにオレも現ケイマン乗りでは無いけどな

>>791
お前は安物ダサエアロで自己満してろよ。
お前の糞ダサいセンスを他人に押し付けんな。迷惑なジジイだ。

若者向け車種だぞ
ジジイは消えろ

つかココでボクスターにケイマンのバンパー付けるとか
元々すれ違いなんだが
まだまだ夏休みなんだな

若者向け車種って若者買える金額じゃねーし、どんなセレブだよ
自称若者は１０年落ちの中古で充分なんじゃね

ポルシェオーナー限定で言えば40代でも若手の部類ですから。

じゃあ26歳でカイエンGTS新車購入のG先生は凄いな
あるいは医師なら普通なのかな？

ここでいちいちカイエン青葉をさらすな

医師なんて20代は貧乏だろ
ただでさえ大学６年もあるし現役合格じゃない奴も多い
一年はインターンだし、糞高い奨学金返してる奴も居るな
親が大きな病院でも経営してなきゃ地獄だろ
医者なんて開業してなんぼ
皮膚科とか心療内科がおすすめ、基本薬を出すだけの簡単なお仕事

>>795
そんな老化した人間が運転してるのかよ
走る凶器だな

ポルシェオーナーは事実、開業医向けに商売してるだろ。
開業医はある程度の年齢が行った人がほとんどなんだし。
今年もウェスティンでの招待状来たが、毎年木曜日に開催している理由は何故だか知ってるか？

>>799
いずれ自動ブレーキでも付くんじゃね？
>>800
休診日

開業医なんて休み決まって無いだろ
日曜以外はバラバラじゃね

>>798

情弱はだまってろよジジイ。
インターン１年っていつの時代の話だよw

今は臨床研修医制度で基本2年だ。しかも民間病院での研修先を選択する研修医のほうが多い。
その場合、研修医の時点で1000万を超えることも全然ある。

脊髄反射で発言する前に、一回調べろボケジジイ。
http://www.pmet.or.jp/download-h26/index.htm

ちなみに俺の医師免許取得後の給料推移だが、普通に総合病院外科系勤務医でこんだけもらえることもある。

１年目　民間研修医　６00
2年目　民間研修医　700
3年目　大学専攻医　1800（大学400　ネーベン1400）
４年目　民間勤務医　1600
５年目　民間勤務医　2200
６年目　民間勤務医　2700
７年目　民間勤務医　←いまここ

>>796
ある程度平均より高めの収入でかつ安定している職業

かつ車好き（ここ大事）であればポルシェだろうがフェラーリだろうが買おうと思えば買えるだろ
億する車はともかく。
収入低いヤンキーが月収を全部車に注ぐのと大差ないわけだけど
安定している職業で若いなら全然ありだろ

>>803
お前はもらいすぎだw
自分のジッツの当たりに感謝しろ(笑)
ちなみに俺は1年目の2月に新車のBNR34を選んだw
ポルシェ早く乗りすぎると後が大変だからな(笑)

民間病院勤務五年目で2000万はないな。どこの病院にお勤めか教えてほしい。

>>803
すげー、医者ってそんなに貰えんの
オレの知合いは若い頃大して貰ってなかったと言ってたが
つーかこんなキモイ医者に看てもらうの嫌だわな

だが必至に勉強してまあコレくらい貰わんとやってられんわな
高卒元ヤンのオレでさえこれ以上貰ってたからなー

なぜかって、それはウチが金持ちで一族が色んな会社経営してるから
コイツが大学出る歳には役員報酬で年収超えてたわ
まあ世間では馬鹿息子って言われてるだろうけど、大卒社員顎で使えるご身分は良いもんだよ

まあ言ったもん勝ちのココって事で

>>807
別に必至こいてないよ。
お前とはオツムのできが違うだけw
俺なら、お前みたいに馬鹿で周りから見下され続けて生きる人生はいやだわw
惨めすぎる。

おまえら人間としてダメすぎだなｗ

少しはG先生を見習えよ

●開示はよ

所詮言うだけ
実際給与明細うpした勇者はカイエン青葉先生のみ

>>803
研修医の給料はいいとして（俺自身2年目で1000万はいった）、3年目以降の給料は本当だとしたらかなりの破格だぞ

疑ってるわけじゃなくて単純な興味で聞くんだけど、地方はどこなの？東北北海道でもそこまでもらえないよな？

あれ他人が晒したんだろ？
警察に相談してたし

>>803
やべー、俺は君の5年目の年棒以下で止まったままだw

勤務医だけどもう３年以上1200くらいよ。しかも額面。
大学の同期も一番人気稼いでるやつでも1400って言ってたけどな。
勤務医ってそもそも昇給のチャンスがあんまりない。

ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言わねーで車の話ししようぜ！
981位さらっと買えよ♪

モーターマガジン今月号、スパ西浦モーターパークでのラップタイム
テスターはこもだきよし
991カレラ4S PDK 1分01秒943
991カレラ 7MT 1分03秒958

しかし、こんなに差がつくんだねえ！
ちなみに
ケイマンS 6MT 1分02秒771
ボクスターS 6MT 1分03秒484

エンジンでの筑波ラップとは違い、ケイマンSのほうが素カレラよりも速いね。

>>818
早く夏休みの宿題やんないと明日から新学期だぞマツダ君

>>803
よほど三流のド田舎病院の勤務医なんだろうなあ、、、
医者は、都会の一流病院ほど給料が安い、これは基本事項なんだよ

なぜ医者話になったんだ

>>796
＞じゃあ26歳でカイエンGTS新車購入のG先生は凄いな
＞あるいは医師なら普通なのかな？

このレスからかあ！

>>822
26歳じゃあ現役卒でも初期研修医2年目だから、親からのプレゼントだろうなあ

確か自分で買ったと書いてたよ
一部ローンで

>>824
カイエンGTS、約1300万円かあ
26歳の研修医ではとても買えないなあ、俺も勤務医だが初めてポルシェを買ったのは45歳だからねえ、、、

けっこう無理したと書いてたよ
ただ給与明細までアップし、嫉妬シャワーカモンカモンとか言い出して反感をかってたが

>>826
そうなのかあ、その医者はごくごく例外だねえ、、、
うちは首都圏で500床クラスの地域中核病院だけど、初期研修医の年収は税込みでやっと500万位だからねえ、、、
研修医の買う車は、フィットかアクア、せいぜいプリウスあたりだよ

ポルシェは医者が多いんだな

勤務医って生活に余裕（金銭以外）が無いから趣味に走るんじゃね

高度な医療を提供する病院ほど給料が少ないのは当たり前で、収入を重視すれば1年目でもかなりの額を稼げるのは確か。
病院側と働く側の考え方次第。

今日ディーラーの前に試乗車と思われるケイマンが置いてあって、欲しくなってしまった…。ただ、>>803の半分くらいの収入だからちょっと厳しい。

俺は医者3年目で964カレラ2を買ったが・・・
それこそブラックバードじゃないけれど
「全部つぎ込んでいるからデスヨ」状態だったな

開業までに20年近く勤務したが
2000万ももらうことなどありえなかったよ
地方中堅病院や地方赤十字や地方公立病院の通常勤務ではね

それでも996GT3くらいは買えたが
相変わらずほかに使うことがなかったから、とはいえる

開業して結婚してからは
ケイマン購入もとても大変一大事ですよｗ

病気の相談したくなる医者率だな。このスレ。

このスレ、リーマンいないの？

ポルシェの中では若者向け車種だから若いうちから高年収の人が集まる

いや、元々金持ちが集まるだろ
医者だって親が医者な奴が多い訳だし
親が土建屋だって金持ちだろ

987のミッションは何であんなに入りやすいんだ？
同じアイシンでもS15とは比べ物にならない。

>>836
S15？なんじゃそりゃ…。
立ってる土俵が違う。

全く同じものが使われていると言う前提で、例えば同じ超高級食材を使っても、料理人の腕や提供される状況で美味くも不味くもなる。

つまりはそう言う事だ。

>>836
一生縁のない輩はくんなよ・・・
身分相応のS15のってろや。

ポルシェスレらしい排他主義的勘違い野郎がいるな。

>>833
大家さんでよければここにいます

>>803
結構貰えるな。
１年目〜4年目　大学院で研修医とバイト生活　６00＋奨学金150万
５,6年目　民間病院　1000
7年目　公的病院　1200
8〜12年目　民間勤務医　1400 〜1600　バイト込み
13年目　開業　1000
14〜16年目　開業　2500〜3000
17〜20年目　開業　3500〜5000　←いまここ

都内まで30〜45分の場所で開業、居住地も近所。
平成一桁卒で開業しているなかでは中の上かな。
勤務医よりは良いけどサブの車としてケイマン所有がイッパイイッパイって感じ。
メインはEクラスワゴン。

>>841
25年目勤務医で、メインは997カレラ4S PDK、サブがゴルフ6GTIです。
年収は都内所有マンションの家賃収入、講演料、原稿料などすべて込みでやっと2300位です。

>>841
うそつけ

>>842
マンション押し売りなんかほんとうに買っちゃったバカですか

ここも911スレの貴族（笑）みたいになるのか？

>>843
ほぼ事実なんだが、どこが嘘くさい？

>>842
自分の周りでマンション投資しているDrはいないです。あんまり儲からないでしょ？節税云々も怪しい
ところだし。
それよりその年収でよく９１１を所有維持できますね。　開業なら経費使えるので理解出来ますが勤務
でそれは大変でしょう。　子育ては終わったんでしょうか。
うちはまだ子供が高校生なのでこれからまだまだ気を許せません。

>>841

確かに開業医になれば収入は飛躍的上がるんだろうけど
オペができなくなるってのは俺には致命的だ。
せっかく磨いてきたオペの技術を使えなくなるってことは、外科医系の医者にとっては職業生命を絶たれるに等しいよ。
まだ30代前半だし、目が見えて手が動くうちは現役でいたいしな。

開業医になって、専攻医以下でもできる診療だけやったり、ひたすらジジババにARB出すだけの生活なんて俺には耐えれない。
収入が上がってケイマンがカレラやターボになるかもしれんが、
それなら2500-3000万の収入でケイマン乗りながらバリバリ、オペをやっていたいね。

ケイマンならＥや５よりちょっと高い程度。維持費も余分にかかるのはタイヤ代。
そんなに収入無くても乗れるよ。

そんなに高収入なら９１１に乗れば？

>>846
１年目〜4年目　大学院で研修医とバイト生活　６00＋奨学金150万

8〜12年目　民間勤務医　1400 〜1600　バイト込み
13年目　開業　1000
14〜16年目　開業　2500〜3000
17〜20年目　開業　3500〜5000　

ここ

>>847
2年前、相続した都内の小さな土地を売却して、都心で駅近く築年数も浅い1DKの中古マンションを3つ買いました。
最近、都心の不動産価格は上がっていますし、つねに空き無しで約6%で運用できています。価格推移を見ながら、売却も考えています。
また、自宅マンションのローンは完済、子どもも一人で成人しました、911もなんとか維持できています。

>バリバリ、オペをやっていたいね

バリバリ
現役外科医でバリバリ
素人くさい

ついでに
外科系みたいだからしょうがないかもだが
ARBの割合は減らしてね

>>848
30代前半の外科勤務医で2500〜3000万も貰えるなんて、美容外科医かなあ？
心臓外科医なら、これからやっと一人前だろうし、、、

>>852
素人臭いのはどっちだよ
極簡単な疾患しか診ずに、少しでもややこしくなると送って来るだけだろw
ま、役割分担としてしゃあないけどな。

>>853
素人は高収入ときたら、すぐ美容だよなw
美容やるくらいなら医者やめるわ。

>>854
あはは、25年目の総合内科専門医だよ、あと二つサブスペ専門医もあるよ。
いわゆる普通の外科医で、マジにその年齢でその収入なら、北海道あたりの僻地の勤務医だろうね

>>855
高給＝僻地　典型的情弱っすねw

すんません、日本でも5指に入る都市の各科揃ってる数百床レベルの総合病院ですわ。
要はやり方ですよ。

>>856
マジ？
民間病院でも大都市でそれだけの高級取りは聞いたことがないなあ？
まさか経営者の息子、一族じゃあないよねえ？

>>854
勤務医だとしたら
本当に実態を知らない駆け出しか
調子づいてきた頃の半端な坊やというレベルか

>>838見ると
それ以下の部外者という感じだけどね
外科医系という言い方もあま聞かんし

お前ら国の税金から給料もらってる身分で、偉そうにしすぎだろw
年収自慢している医者がどんな目で世間から見られるか、想像できないんだろうか。

国の税金から給料をもらおうが
労働の対価であることにかわりはない
それに年収を自慢している阿呆ID:cCgtGAmV0やID:LQu+bicB0はおそらくほんとうの医師ではない

>>858
すまんタイプミスだ。
外科系って打ちたかったが外科医系になってしまった。

ま、おっさん先生らに比べたら駆け出しっちゃあそうですけどね。
一応、専門医も取ったし、オペレーターとして全麻の執刀を年間150近くやらしてもらってます。

20近くも年下のガキが、自分たちの頃より圧倒的に高い収入で普通に都市部の総合病院でオペしてたら悔しいのはわかるが、
オッサンの無能をこっちに押し付けないで下さいよw
どんな職業でもピンキリってやつですわ。

>>861
はい、はい
ここ日本では、医者の年収がすごく良いのと、その実力は全く比例しないんだよ、アメリカでは無いんだからね！
まあ民間病院経営者の私大出の息子なんだろうねえ、、、

>>861
またまたすいませんねw
国立出身ですし、2世でもないです。

なんとか穴見つけようと重箱の隅つついたり、だいぶ年下の医者に嫉妬したレスばっかしてて恥ずかしくねーの？

おっさんら一応、同じ医師免許もってんだったら、悔しかったら自分でも努力したら？w
申し訳ないが、医者っていっても、3流なんだよあんたら。

先生のみなさん、スレ違いですからね
そろそろお願いしますよ

>>863
おまえのようなニセ医師と同じ免許など持っていないし
もし外科医だとしても
30台前半までで磨いてきた技術など物の数ではないことを知らない無知蒙昧には嫉妬しない

ポルシェについても
2500万の収入があれば911の維持など難しいことではないし
それがわからないようではオーナーとしてのリアリティがない

>>865
ぷw
必至に考えた仕返しのレスがそれですか？
哀れ無能医師、ここに極まれり・・・レスに無能さが伝わってくるわw
あ、お前若い頃もオーベンに怒鳴られ過ぎでドロップアウトした口？

自分の知ってる常識が全てだと思い込んでるのが、情弱、無能なんだよオッサン先生。
老健への転職先見つけとかないと、この先、お前のスキルじゃどこもやとってくれないよ〜ん。

必至（）だな
やらして（）もらってる頭ではしかたがない

とはいえ句読点をつけるのは釣り師のお約束だったか
そのへんは守っていたんだな

>>867
必至なのはどっち？w
遥か年下の優秀な外科系Drに、何もかも負けて辛いのはわかるけどな。
おっさんのレス見返してみろよ、どっちが必至かわかるから。

高収入　→　美容のはず！　　　→　すいません、普通の外科系です
　　　　→　僻地のはず！　　　→　すいません、都市部です　
　　　　→　私立のアホのハズ　→　すいません、上位国立です

なんとか馬鹿にしたかったが、全部あてが外れて哀れ〜〜〜

あ、お前、電カル使えんの？w
震える手でグチャグチャの紹介状、送って来るの勘弁しろよw

>>868
おいおい本当に上位国立なら誤字はいかんよ、必死だよ！

>>869
ああすいませんね、誤字でした。
ってか、そこ？w
そこしかないの？　もっとこーなんかないの？

医者のストレス発散スレかよ。

でお医者さん何乗ってはるの？

医師免許うpした方が勝ちな
あともうウザいからカレラスレにでも行っとくれ

黒いポルシェ乗りで湾岸の怪鳥と呼ばれてるんだろ

医者は26歳でカイエンGTS買えるからな

>>870
ねぇねぇ童貞？

ケイマンごときで身分とか言ってる

年収が数千万の下の方の人用の車

買うのは貯金すりゃ誰でも買える
問題は莫大な維持費だよ

だから何が莫大なんだよ？
ケイマンの維持費なんてたいした事ないっつーの。

タイヤ四本だけでも軽の10倍はする

ディーラーで買わなけりゃ10倍もしないだろ

保障期間はNにしとけ

四本30弱はする

PS3のNで15万くらいだったぞ。987ボクS

頼むから平和なカレラスレには来ないでね(^^;;

車は本体価格より維持費だよな

医局でバカと言われて、２チャンネルでストレス発散して、
勤務医の先生は大変ですね。
看護師にもバカにされてんじゃないの？
痛み入ります。

うーん、煽り方が土方スレとレベルが変わらない事実
結局ココでストレス発散してる人種って
エリートも底辺も一緒だな、レベルが

ボクスターとかケイマンって僕みたいな年収800万ぐらいの
可哀想な独身が買うと思ってました。

医者なら911カブとかターボでいいんじゃないっすか？
なんでここに医者がいるのか意味不明。

プライド高い医者はポルシェの下位モデルなんか
いらんでしょうーに。

ああ、おれは社会の底辺
土方や水商売や派遣業で稼いでいるけど
正直レベルが一緒のお医者さんより稼いでるわな、
勉強なんてした事無いし、女と遊びまくってたけど
結局親の財産とコネで楽勝生活だよ（実際は面倒事は腐るほど有る）
まあ医者も開業してナンボだろ、雇われなんて幾ら稼いでいてもカスみたいな金しか貰えないじゃん
同族企業のグループだと遊んでいても役員報酬貰い放題、いや遊んではないけどな
経費でいろいろ買えない時点で雇われなんて負け組
あと仕事に糞にもならんプライド持つのも頭の悪い奴のする事
自己満足のプライドより自己満足の金だよ、金だけが全てに平等な価値基準

既婚者ならカイエンやパナメーラだな

>>891
ぐだぐだww

>>833
つ
年棒制クリエイター系だけど。、

ケイマンは庶民の車と思ってたけど、医者や事業主が多いのか。
それってポルシェブランドだから？

>>890
まあ普通はそうだよねえ

>>888
>>
医局でバカにされるって。
ある程度の学年で、そんな場面ないだろ普通。
年間何百もオペレーターするドクターを馬鹿にするナースとかみたことないわ。

あ、お前が、医局で馬鹿にされたのか？
そりゃそうだろ、お前、相当とろそうだもんw

オーベンには怒鳴られ、ナースには馬鹿にされ、勤務医ドロップアウトして開業したんだよな、わかります。
開業するやつって、ドロップアウト組みが多いもんな。

お前の医療レベルと同じでレスもしょぼいな〜。

>>891




>>
さすがに、もって生まれた猿並みの頭の悪さは改善の余地がないな。

お前が、お前の家族が癌になったら、だれがオペするんだ？
AMIになったら、誰が夜中にPCIしてくれるんだ？

上にいるPL出すしか脳のない開業医のオッサンか？
そんなヤブ医者いったって、どうにもならんぞ。

本当に大切な命の危険を救ってくれるのは、そこで、ビオフェルミンだけアホみたいに処方してるオッサン開業医じゃなく、常に最先端で腕磨いてる急性期の勤務医なんだよ。


仕事にプライド持てないのは、お前がゴリラ並みの仕事しかしてないからだよ。

別にその事自体は、お前が、能無しだから仕方ないが、脊髄反射で書き込むんじゃなくで、少しはチンパンジー並の頭使って考えてから書き込めや低脳。

それか、お仲間のゴリラがたくさんいる土方スレに帰りなさい。

匿名掲示板でストレス発散してるんだかストレス貯めてるんだか(笑)

そんな医者にみてもらいたくない

>>850
どこを指しているのかよくわからないな

大学院時代の事？
　週一の外勤で月３０万＋土日の当直１回、平日週１回で２０万、奨学金は月１１万ちょい
　今はわからんが当時は育英会が後期大学院は親の収入関係なく貰えたよ。

20年目の年収の事？
　開業当初から5年でそこそこになるのは普通だと思うが


開業前バリバリの外科医だったが10年を超えて民間病院の副部長職になって手術より会議やら後輩
の教育やら、対外的な仕事が増えて、上司の年収、過労、やりがいのなさを感じて勤務医を辞めた。
吠えてる「バリバリ君」のように鼻息荒いネット番長はどこにでもいるが、正直痛い。哀れみの目で
見ちゃうなあ。　必死こいて日夜問わず書き込みしているのも痛い。
こっちは外来の合間の時間つぶしだというのに。

まあスレチなので、このくらいにしておくよ。

>>900

13年目でオペから遠ざかりだしたとか、
その年齢で開業って完璧にドロップアウト組じゃん。お前・・・

ド下手なんだよw
自覚してないだろうから、言ってやるよ。
お前、外科医として無能だったの。
普通そこから脂がのってきて、重たいオペまかされるんだよ。
優秀な外科医ならな。

ごちゃごちゃ言い訳してるが、要はお前、才能ないんだわ。
周りからも、こいつどんくせーからさっさと辞めてくれねーかなーと思われてたよw

自分が無能なのにごちゃごちゃ言い訳してだせー。
毎日毎日、PL処方、お疲れっす先輩！w
あ、紹介状くらいきちんとかけよせめて、ボンクラせんせ。

もういいよ
余所でやって

いや、ドンドンやれw

なぜケイマンスレで？

医者の話題なら911スレが適当だろ

ガキがワンワン煩いよ、どんなに優秀かしらんけど匿名掲示板じゃ専門用語ひけらかしたところで信憑性ないし熱くなったやつの負けだぞ(笑)

医者がヒエラルキーの天辺じゃねーぞ、世間知らずか

>>906
その通り。　医者なんて所詮現場労働者。
肉体労働でロレックスを付けているあんちゃんとそう変わりがない。
しかもどんなに稼いでも日銭商売なので、どーんとお金を使う事が出来ないのでみみっちい。

正直、人に任せて自分は「経営者でござーい」と高見の見物している人をみると羨ましい。

医者にしろ大企業の社員にしろ、雇われは雇われで気楽なところがある

経営者の人と話すと、何話してすぐ商売の事言い出す人が多い
美味しいレストランに入ると、店の敷金の話とかねｗ
商売人である以上もう職業病なんだろうけど一般人からするとちょっと・・・となってしまう

その店雇われは経営者ほど美味しい目に会えない事も多いけど
リーマン特有の普通の人感がある

>>908
勤務医なら、大金持ちは無理でも安定はしているね、まず失業は無いしね
開業医は、大金持ちもいるが、当直のバイトをしてカツカツの生活までまさにピンキリ

どちらを選ぶかはまあ価値観の相違だね

医療は経験がモノ言うよ。
いくら最先端の手術していても先輩から直接習ったことが大事だろ。
もうちょっと先輩を敬いなさい。

>>898

おいおい
それこそ医療なんて金の力がものいう世界じゃん
お前が腕利きドクターならお前の病院に金払ってお前を雇うだけだ、拒否は出来んだろ雇われだから

まあ良くは知らんがオペばっかのドクターって出世出来ねーだろ
プライドもって偉そうにしたけりゃジジイのケツでも舐めて論文の１つでも出してみれば
まあ仕事にプライドとか言ってる時点で程度の低いアホだけどな
仕事は金の為にするもの、それ以上でもそれ以下でもない
糞みたいなプライド信仰しなきゃモチベーション保てないとか３流だよな、
プライドなんて無くても仕事きっちりやるのがプロ

まあ勤務医って医療土方だよね
経営してナンボ

手術が云々言ってるバカも土方と一緒
現場仕事なんて頑張っても４０歳までしか一線級で仕事なんて出来ない
衰えたらそれでおしまい

911スレなら医師多いよ

911には来るなよ！

ポルシェ＝２ｃｈで吠える医者って変なイメージつくからやめろや。

カイエンスレでも医者が暴れてたしすでに手遅れだ

勤務医の先生方にはいつも感謝しています。
私も元勤務医です。
労働環境の劣悪さ。労働内容と報酬が全く合っていません。
特に外科の先生は大変です。
滅私奉公、ボランティアの精神がなければやっていけません。
最近は女医が多いので、皮膚科や眼科ばっかり多くなって
外科の中堅どころの先生方は大変です。
頑張ってください。

ケイマン乗りも医者なんてのも所詮この程度

>911
まあ、俺の言ってることは、君には理解できないのは無理ないよ。無い頭必死に使って、どこで調べたか知らないが、
そもそも、君みたいな劣等人生だと医者の世界なんて無縁だしな。
お前の人生って、まさにゴリラなんだよ。これまでの扱われかた、生き方が、全然違う俺と価値観共有できるわけない。

>>912
俺は国立医学部を出て、外科医として第一線で人命を救う仕事をし続ける立場。
学生時代から、良くできるね、優秀だね、と言われ続けて、
社会人になっても、どこに出ても、立派なお仕事ですね、大変ですね、と言われる立場。

大変ではあっても、やらなければならないことがある、と考える立場。

当然進学校出身だから、おのずと周りも優秀で、大変ではあっても、やらなければならないことがある、と考えれる人物が多い。


一方、ゴリラの君は、学生時代から、バカだアホだ無能だと、さんざん周りからコケにされ続けて、そのままゴリラでもできる仕事についたものの、社会からはやっぱ、案の定というか、お決まりというか底辺職についたね、と評価、馬鹿にされる日々。

どこに出ても、あの低脳ゴリラ、そろそろ、犯罪でもおかすんじゃねーかと疑われるような目で見られる日々。

大変だ、とわかれば、これまで通り逃げるしか脳がない。
だってゴリラだから。

当然、アホ校出身だから、周りもチンパンジーばかり。
まるで動物園のサル達のような生活。

>>912
俺は社会から優秀と扱われ続け、君は社会から劣等と扱われ続けてきて、恐らくこれからもそうだろう。

これで、価値観共有できるわけないよ。
この差は決定的、もう埋まらない。


人間とサルが会話できないのと同じだよ。

そもそも、2ちゃんでもなけりゃ、俺とゴリラの君が現実社会では絡む機会なんてないんだから。

ほら、バナナ喰えよサル。

話しに割って入るがID:19sGh8cZ0君は医者に向いてないと思うぞ
沸点の低い差別主義者の外科医なんて危なくて仕方ないわ

書き込みの時間がから考えても多分医者、勤務医じゃない。
医者を蔑みたいMR（薬のセールスマン）の書き込みだと思う。
とにかくスルーした方がよろしいかと。

リアル社会で勤務医でこんなサイコパス、見た事無いな。

もう医者の話はどうでもいいから。ここケイマンスレだよ

医者ってスレタイも読めないくらいアホなのか？

なんか大変だねー、みんなカリカリしてて普通のリーマンだけど素のケイマン買います
車好きなのに車スレに来て仕事のお話して虚しいですね、車の話しましょうよ

良スレの予感（ワクワク）

医をngにすればスッキリだ

ID:19sGh8cZ0君は医者に向いてないと思うぞ！
922さんにまっだく同意見。
自分が一流と思っている事が不思議。匿名じゃなく
病院名・実名出したら、最低限あなたに診察・手術
してもらいたい患者さんがいるか疑問。その時点で
医者じゃないね。モーーー恥ずかしい<m(__)m>
仁・礼がある人の方が一流と思いますがねー。

ここは医者だけのスレじゃないですよね。
ｹｲﾏﾝ買って感想を書き込んでﾁｮ！

テックアート
http://www.carscoops.com/2013/09/techart-to-host-world-premiere-of.html

そのうち君が嫌いであろうＰｓｙのドクターが現われて、
君の分析をし始めるから、もうやめときなさい。

テックアート良さげだな。あまり派手になりすぎず主張しすぎないところが好感もてるな

>>920
はいはい、底辺でけっこうです
今は飲食ブラックの長が国会議員に成る時代
プライドと名誉なんて糞の価値も無いと国民は知ってる訳だ
まあ幾ら吠えても勤務医なんて２０００万程度で打止めだからな
金で適わないと学歴とか社会的地位とか言い出す始末
まあ金動かせる人間はバカでも下品でも地位なんて付いてくるけどな

つかオレも親の病気で国際医療センターにお世話になった
オペ担当の中堅どころの先生だが
とても毎日こんな所で遊んでる暇はなさそうだったぞ、
ちょっと話し聞いたが国際医療センターの中堅所でも夜勤含めて３６時間勤務なんて当たり前とか言ってな
更に緊急オペなんて入ったら死ねるとも言ってたぞ、ストレスで胃が悪いのか異常に息が臭かったの覚えてるわ
まあ、恵まれないクズほど嘘で塗り固めて吠えまくるんだろうね

>>833
証券会社

金持ち喧嘩せずって諺が全くの嘘であると証明された。

だって医者なんか金持ちじゃないもんw

偽医者ですから

医学部出てる時点で金持ちだろ

>>938
私のころは国立大学医学部の授業料はたった年間36000円だったよ！

外科や整形外科で手術とかこなしている
お医者さんとかには頭が下がるよ。
50歳台とかでも、現役バリバリの人が結構いる。
開業医でも地元から信頼の厚い地元密着型の
良いお医者さんもいるが、逆もしかり。
医者の技術や経験のレベルはピンキリだから、
良い医者を探すのは大変。速くグルナビみたいに
個人の医師をレーティングしたりクチコミできる
サイトが充実して欲しい。

そうなると食べログみたいに不正や組織票、でっち上げが横行しそうなヤカン。

>>930
お、新型はテックアートいいね！まとまってるじゃん。
いまは987前期のエムズのエアロにしてるけど、これなら新型欲しいなぁ。

もうバカな医者の話なんかいいよw

テックアートイイねぇ
こういうのがでるとなんとか09とかすっかり色あせるねw
個人がいくらがんばってもやっぱこうはできないもんなあw

カイマンならSかな？

テックアートいいね
リアスポは、純正にジョイント？かましての固定にしてるのかな？

>>921
こんだけ長文レスなのに内容スカスカ・・・
優秀なヒトの文章って凄いねぇ

>>946
そんな煽りで燃料投下したつもりなのかい？

納車待ちだが9月生産枠って言われたから今頃つくってるのかな
毎日ケイマン乗り回す妄想ばっかしてるわ

ケイマンって二人乗りなんだろ？
リア充には買えないな

リア充の意味を履き違えてる

>>948
いつオーダーしたの？

1986年８月18日

ケイマンとボクスターは991買えない奴用だろ?
恥ずかしくて乗れない。
ベンツかアウディ乗ってた方がまし。

アウディこそポルシェが買えない奴用だろ

>>953
991みたいなカッコ悪いの乗りたくも無い。
金余ってても乗らん。GT3あたり乗ってから言え。GT3はまだいい。
あと、アウディだベンツだなんて車好きは選ばん。

991はずいぶんかこよくなったけどね
カエルだなんだのといわれていた911がよくもまあ、というくらい

でもあれ買うならフェラーリ買うほうがましです

>>956
街乗り無理。
カリフォルニアも430も買えるけど
選択肢にない。

というかエアオーナーばかりだな。

モデナとカリフォルニアなら毎日通勤使えたぞ
北関東だけど

>>952
つまらん

ウェスティンでも目立つ位置にボクスターと並んでて
客の評判がかなり良かったな

>>957
はいはい
2ちゃんだから、なんでも買えるね！

リアトランクは熱くなる？

なる

じゃあ食物などは入れたらダメ？
トランク内用のコンテナ？みたいなのに入れたら大丈夫？

981の純正オーディオの使い勝手はどうですか？
Bluetooth接続でiPhoneがちゃんと使えるかが関心時なのですが。

何で食べ物入れるんだよ
そうゆう用途にもう一台買えよ

>>965
旅行先でお土産に食料品を買いたい時もあるよね。
クーラーボックスを持って行けばいいんじゃない？
フックを使って固定できれば、ガタガタしないし。

後ろにクーラーボックス固定なんて
軽トラみたいやな

しかしそれもまたよし！

フロントトランクに30リッターくらいのクーラーボックスがすっきり入るよ。

土産で生もの買わねーだろ

右ハンドル981ケイマンのペダル位置、
アクセルとかもう2cm程度なら簡単に
右に寄せれそうなのになあ。。。　　
全長やホイールベースもそこそこ有るし、
改善されたらなあと思った。（年改に期待）　

>>971
近場の場合は結構買う

萩の月や信玄餅も後ろに入れるなってことだね

嫁が結構スイーツ買うのでクーラー必携。ちゃんとしたクーラーだと全く影響無いから良いよ。

>>972
結構、真ん中寄りだよね。
悩み中。

NSXRで知人の987Sと岡山サーキットで走ってみたけどケイマンの方が速いのね
コーナーでも直線でも離されて見事に千切られたよｗ

何秒レベルで走ってるかによる。
どっちで走ろうが50秒以上かかってるようなら語るまでも無い。

コーナーでも直線でも離されるんなら腕の差だろ

ごめん、話ぶった切ってすまん

自分は北海道の酪農家なんだけど、先日札幌ＰＣからケイマンの納車連絡があって
週末に届く予定

楽しみで仕方がない！！！！！！！！！！！！！！！！

ちなみに、先月ランクル２００も納車されたばかりですが・・・・

正直酪農家お金は腐るほどあります。はい

ちなみにトラクターはランボルギーニ（２９００万円）×３です

>>981
981にトラクター情報はいらない、因みにうちの会社の機械設備は○○億ですって言われてるようなもんだ。

牛乳は関税撤廃して良いみたいだな。

すげー、そんな事言ったらウチには２０００万のパソコン有るけどな

じゃあ酪農関係の関税撤廃しちゃうか

TPPさんにお願いしとわ

別に関税撤廃しても構いませんよ
今廃業しても一生食べていけるだけの貯金は既にあるので・・・
おまけに設備や土地だけでも４億以上の評価がついてるしなｗｗ

それより、まじで週末楽しみだ！

貧しい酪農家が狂牛病で頭がおかしくなり、妄想炸裂しているスレッドはここで宜しいでしょうか？

ちなみに、うちにある機会で一番高額な乗り物はは自走式ハーベスターですね
価格は８０００万円です。

あとなんか勘違いしてるみたいだけど、酪農家の補助金なんてコメ農家に比べると屁でもないです

コメ農家は毎年６０００億円を超える補助金が出ていますが、酪農家は全国合計しても１１０億円しか出ていません

日本の農業のガンは兼業農家（コメ）であり、この制度を改革しなくては日本農業の未来などありませんよ

ちなみに、うちの近所の酪農家さんは、メインは日産のダットサンと軽トラｗｗ
サブにＲ８・Ｆ４３０に乗ってますよ

酪農家は金があります

という妄想を書きました

すんません

ケイマンなんて高くて買えませんよ

とマジレス

お前ら羨ましいぞ！このやろう！

ポルシェライフを楽しめよ！

>>986
関税撤廃が決まった瞬間、酪農畜産以外に使い道のない糞田舎のそれは買い手も無くなり設備と土地の評価暴落確実w

固定資産が4億あったってケイマンスレじゃ中の下だろ、何の自慢にもならん。

ん？だからただの全て俺の妄想だってｗｗｗｗｗｗｗｗ

ケイマンなんて超高級品は高くてとてもとても買えませんよｗｗｗｗｗ

ああ、お前らが羨ましいよｗｗｗｗｗ

ポルシェライフ楽しめよ！！

お前らせこいなー
食料は安全保障の今もあるんだから、補助金くらいいいじゃねーか。

別に農家の人が、ポルシェ買ったっていいじゃない。
うらやましいなら、お前ら農家やれよ。
俺は何億もらってもいやだがな。

農道の911、スバルサンバーはどうだ？

>>988
兼業が癌と言うのは禿同
田舎には役所勤め兼業が多くある意味二重に公金貪ってるようなもんだよな

兼業には補助金出さなけりゃいい

農家すごいのね。
社会勉強になります。
918をぜひ買ってください。

1000

銀河鉄道

君は1000%

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'