【SUBARU】スバルXV Part23【エックスブイ】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/

公式サイト(スマートフォン用)
http://sp.subaru.jp/xv/xv/

前スレ
【SUBARU】スバルXV Part18【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364572849/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:43:58.31 ID:+yvZw1Ga0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:41:33.95 ID:gRc+/2T20
夜のトバリがハイウェイを包む
普通のソレよりも低い位置にセットされているENGIN
世界のメーカーで2社だけが生産する水平対向モンスター
コイツの２０００ｃｃの息遣いを五感で感じる
手元のパドルでロー、セカンドとシフトアップ＆ダウンを繰り返す
特にパワーに特化しているわけではないが確実に秘めたるものを持っている
4つの足でアスファルトを蹴りながら、終わらない闇夜とのランデブー


697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:54:27.63 ID:gRc+/2T20
「これリアのデザインがいいよね」とジュリアがつぶやく
俺は「君と同じだな」と返すがジュリアにはそれが皮肉に聞こえたようだ
「あらワタシのフロントはメルセデスだって言うの？」
彼女にとってメルセデスは気品はあるがつまらないらしい
確かにXVのフロントヴューにも言えることか・・


698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:32:30.20 ID:7a92m/xEP
>ENGIN

ww


699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:38:50.25 ID:Jfcg0Dj60
もうやめて！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:44:45.48 ID:+yvZw1Ga0
ちょっと手直ししたYO!



ステージに飛び出したキモスバをまばゆいばかりのスポットライトが映し出す

「ＳＵＢＡＲＵ!!!」ステージにキモスバの声が響く

詰め掛けたオーディエンスはキモスバの久々のステージに期待で爆発しそうだ

今晩も伝説のリリックが聴ける。ストリート生まれヒップホップ育ち。本物のラップが聴けるのだ

ユニクロのチェックのシャツをケミカルウォッシュのジーンズにＩＮした衣装だ

重たいサウンドがスピーカーから響く。ショウの始まりだ


♪「 夜のトバリGA！　ハイウェイを包むYO!YO!
　　オレのSUBARU！　水兵モンスターYO!　普通よりモッ！低い位置にSET!　チェキラッ！　チェキラッ！
　　　2000シーシーNO!　モンスターENGIN！　SO!　150BARIKI！　イェ！カモッ！
　（ドゥ～ン　ドゥンドゥンドゥ～ン　キュワキャキャキャッボヨンボヨンボヨンキュウキュキュ～ンッ！！！）
　　　SUBARU!　童貞だけど愛妻ｔｏ！　オレのSUBARU！　YO!　YO!　150馬力のENGIN!　HEY!！
　　　　オレたちキモスBA!　ニートでもKAERU!　安物に感謝！　SUBARUに感謝！　マジ感謝！！
　　　　　　SAY！ モンスターENGIN！　　HO！（HO！）　SAY　モンスターENGIN！　HO　HO　HO　ポンコツスバルッ！」 ♪♪


キモスバのプレイは好調だ。

本物のヒップホップが、ここにあるのだ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:49:21.89 ID:CJ9bf6qr0
キモブタ歓喜

AKB48 菊地彩香 （解雇→復帰）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/3/a/3abc54c4.jpg
AKB48 西川七海 （解雇）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/3/e/3e99be26.jpg
AKB48 石黒貴己 （解雇）http://livedoor.2.blogimg.jp/kyanews/imgs/2/b/2b510a5b.jpg
AKB48 豊田早姫 （解雇）http://livedoor.blogimg.jp/kyanews/imgs/6/9/69597bcf.jpg
SKE48 矢神久美 （処分なし）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/b/1/b1274c3f.jpg
AKB48 小野恵令奈 （解雇）http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/03/40/a0267440_1074787.jpg
AKB48 秋元才加 （処分なし）http://pds.exblog.jp/pds/1/201206/16/04/d0261404_3454391.jpg
AKB48 倉持明日香 （処分なし）http://pds.exblog.jp/pds/1/201206/16/04/d0261404_3304133.jpg
NMB48 島田玲奈 （謹慎）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/f/0/f03506cc.jpg
AKB48 松井咲子 （処分なし）http://image.nmori.jp/images/2/21454_n_l.jpg
AKB48 大場美奈 （謹慎)http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/d/b/db23ca56.jpg
NMB48 山本彩 （処分なし）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/6/a/6abccd80.jpg
SKE48 高柳明音 （処分なし）http://pds.exblog.jp/pds/1/201110/06/95/e0250195_13151077.jpg
AKB48 平嶋夏海 （解雇）http://livedoor.blogimg.jp/log_2ch/imgs/6/4/64e57856.jpg
AKB48 米沢瑠美 （解雇）http://livedoor.blogimg.jp/log_2ch/imgs/b/3/b3043c32.jpg
AKB48 指原莉乃 （HKT48に左遷）http://pds.exblog.jp/pds/1/201206/16/04/d0261404_3283228.jpg

http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/093ea7f3.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/3da0d5b2.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/20101008004556bc10.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/jphip23360.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/i0409646-1315061750.jpg
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:37:21.78 ID:+yvZw1Ga0
♪「 夜のトバリGA！　ハイウェイを包むYO!YO!
　　オレのSUBARU！　水兵モンスターYO!　普通よりモッ！低い位置にSET!　チェキラッ！　チェキラッ！
　　　2000シーシーNO!　モンスターENGIN！　SO!　150BARIKI！　イェ！カモッ！
　（ドゥ～ン　ドゥンドゥンドゥ～ン　キュワキャキャキャッボヨンボヨンボヨンキュウキュキュ～ンッ！！！）
　　　SUBARU!　童貞だけど愛妻ｔｏ！　オレのSUBARU！　YO!　YO!　150馬力のENGIN!　HEY!！
　　　　オレたちキモスBA!　ニートでもKAERU!　安物に感謝！　SUBARUに感謝！　マジ感謝！！
　　　　　　SAY！ モンスターENGIN！　　HO！（HO！）　SAY　モンスターENGIN！　HO　HO　HO　ポンコツスバルッ！」 ♪♪
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:08:13.45 ID:J5GGYRME0
スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド 技術発表会」
EyeSight（アイサイト）協調制御で、実用域の燃費をさらに10％アップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html


これって、エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。

湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。

減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。



整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。

今後企業努力で、コストはそのままにモーター出力を30～50kwぐらいに上げてバッテリー容量を増やし、
エンジンのアトキンソンサイクル化、回生ブレーキの強化などを行うことができれば、
今後も相当競争力のあるシステムになるのではなかろうか。
なんてったって電子制御フルタイム4駆でアイサイト協調制御付なのだから。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:29:39.06 ID:es/D95680
納車後、初給油。
425kmで29.5L。
14km/L走れば上等だね。
SF5のターボからの乗換だから、燃費2倍だよ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:12:53.10 ID:OqcsUnUO0
若干スレチだがこれ読んでドライブレコーダー付けようと思った、
音声まで記録出来るとは知らんかったｗ

【武勇伝】「いやいやいや。マジで。マジで。なんなんすか自分マジで。」
http://revenge.doorblog.jp/archives/6462016.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:16:22.95 ID:zQK74is7O
すみません。
ココは本スレでしょうか。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:37:52.21 ID:YsvNDKuS0
寺さん行ってきた
ハイブリの価格と専用装備の内容、ティザーサイトオープン日あたりの情報は降りてきてるみたいだぞ
気になる奴は寺行くよろし
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:20:41.66 ID:b4WaWkEa0
XVの実車見にディーラーに行ったらハイブリッドの資料見せてくれた。
スバル初のシステムという不安点はあるけど、なかなか魅力的だと思った。
予算の都合がつけば欲しいな･･･
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:47:53.45 ID:wXELhVK+0
HV狙っている人はもう1年待った方がいいかもね
アウトランダーPHEVの例もあるし
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:04:14.61 ID:Rea8vcRm0
くそー。HVの話題ばっかりかよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:06:28.64 ID:Aueau7LQ0
前スレより

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:01:43.04 ID:ABe9WKVZ0
シフトブーツが付き、シフトパネルがピアノブラックに
パワーウィンドウSWパネルがシルバーに
SモードSWがステアリングへ移動
助手席もパワーシート化
シート生地アルカンターラ
ラゲッジフルフラット
遮音性UP
燃費　15.8　→　20.0km/L
馬力　150　→　165PS　？
トルク　20.0　→　24.0kg　？

これで268万円　？
HVとか考えずに、XVの最上級グレードとして見ると
むちゃくちゃお得なんじゃないか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:14:58.09 ID:tqYYImXS0
どうでもいいけど早く正式発表して欲しいね。
買い換えるかどうか早く判断したい。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:34:23.87 ID:WQmECKJv0
HVで惜しいのは
普通のデザインになってしまったホイール
いかにもエコカーな青く光るメーター
この二点。それ以外はいい感じ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:38:16.23 ID:VkEx1VSRO
ホイールが平面っぽいデザインになったのは燃費のためだろね。プリウスも全車アルミホイールなのにわざわざホイールカバー付けて空気の流れ良くして燃費向上させてるし
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:42:17.27 ID:sPf4TC8Z0
>>14
268万円はESなしとしてもちょっと安すぎでは？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:42:54.02 ID:IoOF9J37O
HVに買い換えたくて買って1年経たない
インプレッサスポーツアイサイト2.0i-s純正HDナビの下取り聞いたら170万だって諦めた
買った価格から100万下がった
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:43:00.87 ID:pNQsLGjX0
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/6/c/6c7dcb33.jpg
http://twi.im/picture2013_0318_image00001_jpg
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:59:12.16 ID:fXI3kRZW0
>>19
俺もXV買ってHVへ乗り換え検討してたけど、そんな話聞いたら無理そうだな…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:02:46.32 ID:w0wFIbuH0
>>6
社員乙
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:06:41.59 ID:N5KOhUX30
ホンダが失敗したIMAと同じようなハイブリットだから
買わないほうが身のため。

バッテリーだけで発進できねーだろこれ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:13:25.91 ID:V0c9dw2p0
>>12
アウトランダーとは電池の種類が違う
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:20:48.38 ID:1No6spc+P
1ヶ月点検で洗車してもらったのに早速雨が降っているという…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:28:20.44 ID:YfKRpQv50
>>25
点検の洗車って洗車機だぞ？
よくしてもらうな…。
断るのがデフォだろ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:33:37.30 ID:o/Ueql+20
北米のモーターショーで発表しておきながら日本より発売が遅いのはクレーマーだらけのアメリカンに配慮して、
とりあえず日本で客にテストさせて不具合だしつくしてから売ろうという戦略なのかな
車体の不具合はある程度落ち着いてるだろうけど、肝心のHVシステムはわからんからなあ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:45:33.75 ID:1No6spc+P
>>26
手洗いですけど
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:50:15.41 ID:es/D95680
>>25
オイル交換した？
昔みたいに新車1000kmで交換必要なのかな？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:58:54.24 ID:AMofULwwO
>>23
まあまず記事でも漁ってこい。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:10:26.58 ID:li8cGHzy0
HVのフォグランプ付近のデザインとリアコンビランプは気に入った
これスポーツでもやって欲しい
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:20:38.44 ID:1No6spc+P
>>29
点検パック入ってるんで交換してもらいました
フィルターは交換無し
交換必須ではないだろうけど、できるなら交換した方がいいんじゃね
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:36:28.06 ID:YfKRpQv50
>>28
いやいやw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:38:04.42 ID:YfKRpQv50
>>29
慣らし期間は部品の削りカスが大量にオイルに混じるからした方がいい。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:40:22.04 ID:1No6spc+P
>>33
いやいやｗ

と言われても…
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:41:45.41 ID:VkEx1VSRO
点検の洗車は手洗いと洗車機両方あるね。新車１ヶ月点検取りにいったら丁度奥の方で自分の車が洗車機入ってて気分が悪くなったことあるわ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:11:12.60 ID:es/D95680
>>34
㌧
連休で1000kmくらい走っちゃうから、1ヶ月点検1500kmくらいで交換しよっと。

その後は半年又は10000kmで交換で良いのかな？
皆さんはオイル何入れてますか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:49:28.12 ID:a/nG+IGoP
>>37
デフォのオイルと数百円しか変わらないから
カストロールのマグネティックなんちゃら入れといた
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:59:59.91 ID:es/D95680
>>38
㌧
SF5の時にそのオイル使ってた。
引き続きそれにしよっと。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:00:14.27 ID:dGPiUkli0
>>37
1万てやばくね？
ふつー、3千。いっても5千だろ～
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:14:17.84 ID:HIbzXUkv0
昼の晴れているうちにスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換した。
初めて標準のホイールを履いたけどなかなか良いね。

軽く足慣らしに走って来たが、長靴から運動靴に履き替えた感じで、
路面をしっかり捉えてくれ、足回りの良さがダイレクトに感じられて
気持ちが良かった。

これからのロングドライブが楽しみ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:17:20.19 ID:zXsMCqRj0
>>41
ここはお前の日記帳じゃねーんだよカス
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:22:25.76 ID:j2NVHkZ/0
納車きたー。白ルーフレール。グリルはメッシュにかえた。アイサイト＋オートクルーズは渋滞のノロノロのときに楽だね
みんなエアコンスイッチ下のボックス何に使ってる？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:23:58.58 ID:25smQsuS0
>>10
>>11
おおもうそんな感じなんかｗ
XV出た当初からHV待って買うつもりだったんで
進めれるもんならもう話進めてくるよ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:24:20.25 ID:BKKKAeZc0
>>18
いやそれがなんと
ハイブリッドのパンフを見た人の情報によると
アイサイト付きが「265万くらい」らしいぞ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/128928/blog/29781247/
バーゲンセール過ぎてﾜﾛﾀｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:26:23.80 ID:iqlRdv1E0
ハイブリッドと純粋なガソリン車の販売比率はどうなるんだろうね、
ハイブリッドの恩恵を燃費と取るかキモチいい加速感と取るかで大分評価は変わるよね。
通勤毎日30k、週末レジャーで100k、月イチで小旅行で250k位、月の合計走行距離1200～1300kの走行距離で地方都市暮らしの自分は燃費が嫁の有力な説得材料になるw
ただ電池やら何やらはスバルの初物だからちょっとコワイ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:27:09.05 ID:65Y7dFDd0
洗車するたび思うんだけども、フロントガラスを正面から見て
右側の水抜けが悪くない？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:30:08.52 ID:es/D95680
>>43
おめ。
芳香剤、付箋、ボールペン、財布、携帯。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:30:11.48 ID:PupODByX0
アイサイト付きが265万！



ドあほ！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:32:05.03 ID:iqlRdv1E0
素のグレードが230万位からって・・・
仮に240に近くてもばあいによっちゃガソリンで検討していた人が衝動買いしちゃいそうだw
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:32:37.33 ID:PraSmg1N0
>>43
グラサン置きくらいにしか使い道ねーべ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:37:06.89 ID:ZKKn8M0s0
>>33
くやしいのうｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:42:51.12 ID:h4cL7/q6P
265なら衝動買いｹﾃｰｲ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:44:58.71 ID:ctCoZ7uP0
俺も今日、定期点検の時にHVのパンフらしきもの(上に社外秘と大げさに書いてあった)
をDで見せてもらった。
確かに普通のシートの巣の奴が230万強(アイサイト無し)で、
L-esというアイサイト付きが265万強。ただし、ルーフレールは標準では付いてない。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:50:18.14 ID:YRyc6aqsO
なんというバーゲンプライス
買うわ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:50:49.10 ID:PupODByX0
マジなの265万って
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:51:32.82 ID:mYU60mGg0
>>54
情報サンクス

XV 2.0i：2,194,500円
XV HV ベースグレード：230万位強

XV 2.0i-L Eyesight：2,467,500円
XV HV L Eyesight：265万強

ガソリン車とHV素グレードの値段差ｗｗｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:53:12.32 ID:kYj2fkhX0
ハイブリの価格、全部税抜きだぞ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:53:54.46 ID:es/D95680
アイサイトの価値が10万というのも安価だよね。
ハイブリッドが安価なのも営業戦略なんかな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:57:00.26 ID:V4TDAHYs0
>>40
でもメーカー指定が1万だし、今時のエンジン＋オイルならそれぐらいは大丈夫らしい。
まあでも俺は年間1万6千ぐらい走るんで、半年毎＝8千で換えれば良いかなと思っている。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:58:08.10 ID:es/D95680
>>60
だよね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:00:26.95 ID:iqlRdv1E0
hvのiグレードはやっぱりハロゲンなんかね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:01:26.49 ID:spCKZzfx0
>>58
あ、そうなのか…
>>57は間違いってことで

※消費税抜き価格
・XV 2.0i：2,090,000円
・XV HV ベースグレード：230万強

・XV 2.0i-L Eyesight：2,350,000円
・XV HV L Eyesight：265万強
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:06:38.65 ID:qjqZza7b0
消費税8%まであと11ヶ月。
他の税金はどうなるやら。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:09:53.57 ID:a8LLzXRo0
30万円高か　HV車としては妥当なラインかな
内装の銀パーツなんて最初から付いていればコスト差なんて無いようなものだし
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:12:05.47 ID:JOoCfFdxO
税込みで
i：241万
i-L：268万
i-L ES：278万
こんな感じか
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:30:53.69 ID:9EL1Yhui0
スカイラインが欲しかったがただ走る楽しみだけで外の趣味に使えない
んでスカイラインクロスオーバーを考えたがさすがに維持費が高い。
んでここへきてスバルのＸＶのＨＶが登場。
俺のための車じゃないか。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:33:43.47 ID:cMAeK7030
>>66
HVはJC08燃費で20km/Lを達成しているので、重量税、取得税が0円になる。
それを加味すると、ガソリン車との差額はさらに縮まるよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:36:58.33 ID:/gHHvtc60
30万高
本当に妥当だね
オプションかれこれ着けて値引きしてもらって乗りだし330ってとこか
新発売で値引きが厳しいと340から345
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:40:07.39 ID:/gHHvtc60
>>68
それがだいたい55000ぐらいだから
プラス25ぐらいかな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:53:35.54 ID:9EL1Yhui0
既に取得税重量税は減税になっていて5万円位ってことね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:04:15.25 ID:cMAeK7030
>>66
よく考えてみたら、HVだけ消費税を加算するのはおかしい。
今は内税方式をメインに表示するよう定められているので、
関係者向けのプレカタログ(いわゆる社外秘扱い)でも、
内税表示が当たり前だ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:24:33.27 ID:euPSObea0
別におかしくないぞ
ノーマルが税込価格、ハイブリが税抜価格（と思われる価格）で語られてたから税込に合わせただけ

プライスリスト見たことある？
税抜、税込価格両方とも明記されてるぞ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:42:18.71 ID:cp+jyAlH0
>>14
追加で7段変速のCVT
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:50:12.80 ID:pnlTYR0E0
スバル信者の国沢光宏がスバル式HVを酷評「スバルは技術屋集団だと思っていたのに・・・」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1366436428/
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:54:33.67 ID:dxbDYA6k0
>>75
レガシィが五代目になってからの国沢は仕事にかこつけて
スバルにケチつけるのが趣味じゃんw
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:00:26.34 ID:cp+jyAlH0
>>75
もう4～5年前くらいからスバル信者じゃないよ。

解りやすく言うとお小遣いくれなくなったからグレた
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:42:14.52 ID:CnT2NMZA0
色々と面倒そうなディーゼルには全く興味ないんだよな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:19:11.86 ID:izkm/PgT0
XVHV
30-50mph(48-80km/h) 3.7秒
50-70mph(80-113km/h) 5.8秒

インプスポーツ　　　　レガシィNA(EJ)
30-50mph 4.9秒　　　 30-50mph 4.6秒
50-70mph 6.3秒　　　 50-70mph 6.3秒

アクア　　　　　　　　 カムリHV
30-50mph 5秒 　　　　30-50mph 4.3秒
50-70mph 7.6秒　　　 50-70mph 5秒

レクサスES300h　　　　レクサスRX450h
30-50mph 4.2秒　　　 30-50mph 3.9秒
50-70mph 5秒　　　　 50-70mph 4.5秒

VWジェッタHV 　　　　VWゴルフGTD Diesel
30-50mph 3.9秒 　　　30-50mph 4秒
50-70mph 5.1秒　　　 50-70mph 5.3秒

BMW X3 AWD 　　　　　Infiniti FX37 AWD
30-50mph 3.7秒 　　　30-50mph 4秒
50-70mph 4.6秒　　　 50-70mph 4.4秒

シビックHV 　　　　　 mazda 6(先代)
30-50mph 5.3秒 　　　30-50mph 4秒
50-70mph 7.2秒 　　　50-70mph 5.8秒

CARandDRIVER調べ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:30:32.20 ID:izkm/PgT0
>>79

普段日常で使う中間加速の30-50mph(48-80km/h)はそこそこ速いみたいだ
スバルがしきりに中速域中速域言ってる意味が解った気がするわ
ターボの変わりにはならんかもしれんが結構、楽しいかも
早く乗ってみたいな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:14:41.42 ID:JOpW3Vlq0
10kw（13ps）じゃ走りなんか変わらんよｗ
インサイトも「走りが～」とか言ってたけど結果はあのざま。
回生効率も悪く電池容量も少ないからアシストがないことの方が多かった。
重いXVじゃアシスト無しの場面でイライラすることの方が多いだろう。
プリウスの方が走りもいいくらい。
低スペックで効率で劣るHVの言い訳でしかないことぐらい大人なら気付けよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:23:35.83 ID:TYBsQ3JV0
今週末はお客様感謝デーなんだけど、行くと来週納車のXVがあると思うから
今回は行かない。

やはり納車の時に初対面したいよね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:29:35.34 ID:uLLFYuJB0
HVは重量かさむだけで、大して実燃費は良くならない。反ってメンテに金かかる
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:29:57.60 ID:nCtpTxUl0
IMAぽいフィーリングなら全然OK。待っててよかったぜ！後は嫁説得。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:42:19.08 ID:fTrkgYLH0
>>47
助手席側だろ？抜け悪いよね。
俺のもそうなってる。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:16:43.11 ID:mwVt1yXU0
330万くらいかな
しばらくフォレと悩むかー
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:19:42.77 ID:umDmyebn0
30万高？
内容ショボい割に高くないか
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:44:52.54 ID:2Nh7PDR00
高いと思うなら買わなきゃ良いだけの話じゃん
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:50:22.56 ID:++MCUgUx0
初物HVとか人柱確定だな
数年後熟成されてから検討するよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:52:09.68 ID:JOpW3Vlq0
このHVの悪い所は、モーターも電池もちっちゃいのにコスト（約30万）も重量（120kg）もフルHVと変わらないんだよな。
はっきり言って、後から同じ価格帯で性能が段違いのが出てきても後悔しない覚悟がいる。
まあ、スバルしか選択肢にないなら検討もあり得るレベル。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:08:30.32 ID:5P1o1Lsr0
スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド 技術発表会」
EyeSight（アイサイト）協調制御で、実用域の燃費をさらに10％アップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html


これって、エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。

湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。

減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。



整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。

今後企業努力で、コストはそのままにモーター出力を30～50kwぐらいに上げてバッテリー容量を増やし、
エンジンのアトキンソンサイクル化、回生ブレーキの強化などを行うことができれば、
今後も相当競争力のあるシステムになるのではなかろうか。
なんてったって電子制御フルタイム4駆でアイサイト協調制御付なのだから。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:15:38.13 ID:5P1o1Lsr0
トランスミッションとしての変速範囲が恐ろしく広い スバル独自のリニアトロニックＣＶＴのおかげで、
小出力のモーターでもしっかり車体を動かすノウハウ、 黄金比を発見したのかもしれないね。
プーリーにモーターがついてるから、エンジンを停止させていてもフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）でエンジンを切り離してモーターだけ回しながら変速できそうな構造だし。

CVTは、プーリーへのベルトやチェーンの巻きかけ径を変化させることで変速するけど、
この巻きかけ径の最小～最大の幅（レシオカバレージ）が広いほどトランスミッションとしての変速範囲も広くなる。

一般的なCVTの場合、プーリーにかけるベルトにはスティールベルトを用いるが、リニアトロニックは超高強度のチェーンを採用していて
チェーンはスティールベルトに比べてより小さく曲げることができるので同じサイズのプーリーの場合、スティールベルトよりも
巻きかけ径が小さく、レシオカバレージを広くとることができる。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:18:48.77 ID:5P1o1Lsr0
フルタイム４輪駆動だから、４輪使って回生充電できるし、雨や雪の峠道などの滑りやすい路面でも
車体が不安定になるようなことはなさそうだね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:43:05.63 ID:3ody+hqm0
AWDのHVがこの値段で手に入るなら人柱だろうがなんだろうがなってやるぞ。
ただ、HV意識しすぎたホイールのデザインだけはいただけないなぁ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:52:26.80 ID:cdrXr0IxO
>>97
別にホイールだけ買えばいい。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:58:21.30 ID:Oqnje3310
>>95
かえるにしても、あの純正ホイールは17万くらいするらしいよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:04:26.85 ID:d+tqhyb40
高い金出してあんなホイール別で買うなら、社外品で別の軽量ホイール買うわな！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:34:00.25 ID:a8LLzXRo0
>>79
30万円足して1～2クラス上の走り（加速性能に限る）
が手に入るならバーゲンプライスじゃない？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:50:01.40 ID:dAvNdBsL0
バーゲンプライスだから
む か つ く ！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:53:54.44 ID:rHRl+j3s0
>>81
数字は正直だから、ここは認めざるを得ない。
低速中速域でのハーフスロットルでの加速となると、
トルクはそれなりだし、馬力も13PSでも二、三割
アップになるのではないかな？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:05:16.60 ID:5P1o1Lsr0
モーターとリニアトロニックCVT機構が直結してるので
ある意味、無段変速リダクション機構付モーター搭載ハイブリッド車ともいえる。しかも１モーター２クラッチ方式。
小出力モーターでもスーパーローで動かせば動き出せそうだし、そこから無段変速できそうだし。
ひょっとするととんでもないクルマかもしれないね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:46:08.99 ID:lHXCgoAr0
普通はこのトルク特性を見れば簡単にこの回答は出てくる筈なんだが・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/620/html/24.jpg.html

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/620/html/08.jpg.html


「XVハイブリッド」はXVの最上級グレードという位置づけだ。
HV性能はスバルの持ち味である走りの楽しさや安定性を重視した味付けで、
同社が得意とするターボをモーターに置き換えたイメージだと同社は説明している

http://www.youtube.com/watch?v=uXDuM4snJvw
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:14:06.39 ID:bPJ0I8KS0
HVだからというより、内装のアップグレード感を見てしまうと迷うな。
自分の使途ならガソリン車で十分なんだけど、助手席パワーシートとかシフトブーツとか、後付けできそうもないものを見ると気持ちが揺らぐ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:15:29.33 ID:7owksBqE0
エコ()買いしちゃえよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:24:19.00 ID:5Ju1O1b00
フォレスターXTと値段変わらないか。値引き次第で逆転しそうだな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:41:27.67 ID:IK1MVMsm0
>>102
欧州車のダウンサイジングターボの出し方に似てるね
しかもいきなりMaxトルクがでるのか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:21:20.19 ID:7IsEgbql0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:41:33.95 ID:gRc+/2T20
夜のトバリがハイウェイを包む
普通のソレよりも低い位置にセットされているENGIN
世界のメーカーで2社だけが生産する水平対向モンスター
コイツの２０００ｃｃの息遣いを五感で感じる
手元のパドルでロー、セカンドとシフトアップ＆ダウンを繰り返す
特にパワーに特化しているわけではないが確実に秘めたるものを持っている
4つの足でアスファルトを蹴りながら、終わらない闇夜とのランデブー


697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:54:27.63 ID:gRc+/2T20
「これリアのデザインがいいよね」とジュリアがつぶやく
俺は「君と同じだな」と返すがジュリアにはそれが皮肉に聞こえたようだ
「あらワタシのフロントはメルセデスだって言うの？」
彼女にとってメルセデスは気品はあるがつまらないらしい
確かにXVのフロントヴューにも言えることか・・


698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:32:30.20 ID:7a92m/xEP
>ENGIN

ww


699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:38:50.25 ID:Jfcg0Dj60
もうやめて！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:22:36.75 ID:7IsEgbql0
ちょっと手直ししたYO!



ステージに飛び出したキモスバをまばゆいばかりのスポットライトが映し出す

「ＳＵＢＡＲＵ!!!」ステージにキモスバの声が響く

詰め掛けたオーディエンスはキモスバの久々のステージに期待で爆発しそうだ

今晩も伝説のリリックが聴ける。ストリート生まれヒップホップ育ち。本物のラップが聴けるのだ

ユニクロのチェックのシャツをケミカルウォッシュのジーンズにＩＮした衣装だ

重たいサウンドがスピーカーから響く。ショウの始まりだ


♪「 夜のトバリGA！　ハイウェイを包むYO!YO!
　　オレのSUBARU！　水兵モンスターYO!　普通よりモッ！低い位置にSET!　チェキラッ！　チェキラッ！
　　　2000シーシーNO!　モンスターENGIN！　SO!　150BARIKI！　イェ！カモッ！
　（ドゥ～ン　ドゥンドゥンドゥ～ン　キュワキャキャキャッボヨンボヨンボヨンキュウキュキュ～ンッ！！！）
　　　SUBARU!　童貞だけど愛妻ｔｏ！　オレのSUBARU！　YO!　YO!　150馬力のENGIN!　HEY!！
　　　　オレたちキモスBA!　ニートでもKAERU!　安物に感謝！　SUBARUに感謝！　マジ感謝！！
　　　　　　SAY！ モンスターENGIN！　　HO！（HO！）　SAY　モンスターENGIN！　HO　HO　HO　ポンコツスバルッ！」 ♪♪


キモスバのプレイは好調だ。

本物のヒップホップが、ここにあるのだ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:52:57.13 ID:R1gKKF7p0
>>106
あくまで私見だが、違ってたらごめんなさい。
本来、モータートルクは静止状態から動き出した直後の低速域が
最大になる。ただし電力も食うので、通常のHVは制御を抑えてる
のかもしれない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:42:51.73 ID:bxcZMmti0
>>103
同感。ノーマルXVは内装が地味すぎてキャラに合わない感じがしたけど、
これならハイブリとか関係なくよさげ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:46:07.97 ID:F8Hxp+dA0
>>100
120㎏増しを忘れてもらっては困るなぁ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:52:34.76 ID:cdrXr0IxO
>>96
HVのホイールはスタッドレス用にして、別途買ったあのガソリン用のホイールにHVのタイヤを付け替える。
こうすればガソリン用のホイールとスタッドレスタイヤ(ホイールなし)を買うだけで、冬も安心。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:55:16.26 ID:ikhsm7E60
HVてどういう制御するのかわかんないだけど、
電池残量が少なくなったらモーターのアシストがなくなってエンジンだけで加速することになるの？
プリウスの半分しか容量ないて記事で見たんだけど
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:02:48.42 ID:bX1a1b3OP
>>102
1000rpmから220Nmのトルクはいいが、あんまり力強さは無いだろ。プリウスよりは気持ち良さそうだが。
ターボの代替などには決してなり得ない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:07:40.24 ID:bX1a1b3OP
>>113
その通り。電池残量が無くなればただの負荷になるだけ。
非力な2.0L N/Aのガソリン車。ああ残念。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:09:16.24 ID:nayac0IvP
1.6lターボだと思えば十分じゃね
ハイブリッド車にWRXのようなパワーを求めるのは何か違う気が
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:31:13.15 ID:bX1a1b3OP
>>116
WRXもあの排気量からあのパワーを絞り出してるからダウンサイジングターボとも言えるし。
とことこ走らせればリッター10km/L走るんだから、ある意味エコカーだろ？違うか。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:32:22.64 ID:F8Hxp+dA0
長い上り坂ではバッテリー切れて素のXVより
走らなくなるよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:36:46.73 ID:XehHQp7s0
バッテリー切れ状態のことを気にするぐらいなら
最初からHV購入検討なんてしない
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:36:57.18 ID:bX1a1b3OP
所詮そんなものだろ？
ロングツアラーにはならないな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:46:02.72 ID:dAvNdBsL0
長い上り坂があれば
長い下り坂もある。。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:47:38.97 ID:F8Hxp+dA0
こんな中途半端なシステムに＋30万なんて
ガックシだな
スバルならやってくれると思って首を長くして
待ってたんだが…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:53:06.52 ID:F8Hxp+dA0
>>121
流れを読め
燃費のことではないｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:55:59.72 ID:dAvNdBsL0
30-50mph(48-80km/h) 3.7秒
50-70mph(80-113km/h) 5.8秒
なら普通に売れるだろう
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:00:44.09 ID:5P1o1Lsr0
エンジンそのものがマツダのスカイアクティブと同じようにさらなる高圧縮エンジンになってるので
エンジンそのものも低燃費でパワフルになってるようだね。

停止時もチャージできるし下り坂で４駆で効率よくチャージできるし、仮に電池切れても
そもそもエンジンが低燃費でパワフル。
超ワイドレシオカバレージで超高強度の無段変速機リニアトロニックCVTがさらにエンジン・モーター双方を助ける。
実際には亀になることはなさそうだ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:03:26.02 ID:ODsqVSGc0
その新しいエンジンはハイブリッドだけにしか載せないのかな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:04:54.06 ID:5P1o1Lsr0
１タンクの給油で１０００キロ走れてしまう、というのはものすごく魅力的だ。
ロングツーリングにも向いているシステムだね。
G４への展開も期待したいところだ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:07:54.93 ID:F8Hxp+dA0
>>124
だからそれってアシストきいてるときですからぁ
残念
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:08:28.06 ID:Q9BwerryO
よし
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:14:14.95 ID:5P1o1Lsr0
何しろアイサイトとの協調制御でさらにEVモード稼働時間がふやせて、１０パーセント燃費向上ってんだから
たまげたな。しかもぶつからない？し、ついていく？ハイブリッドカーだし。
ほかに１０００万円以上のレクサスぐらいしかないよ、こんなクルマ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:15:26.71 ID:XehHQp7s0
問題は値引だけだけどいきなり値引の話を持ち出したら
さすがに嫌な顔されるかな？
付き合い長いから値引の話はいつも後回しにしてるんだよね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:23:33.87 ID:bPJ0I8KS0
スバル初のHVだから大事に売るだろうねぇ。
反動でガソリン車の条件が良くなることは…ないかな。人気車種だしな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:27:54.71 ID:5P1o1Lsr0
ハイブリッドに売れ行きが集中しないようにワザと外して搭載車種をＸＶにしたような感じもするね。
普通なら中核車種のレガシィやふつうのインプだろうから。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:37:02.58 ID:JOpW3Vlq0
>>130
文盲かい？
カタログ値30％アップで、実燃費は10％アップということ。
アイサイトとの協調制御で、ガソリンモデルのアイサイトと比較すると10％アップということ。
ガソリンモデルのアイサイトって無駄が多すぎた。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:41:31.48 ID:ODsqVSGc0
15.8→20.0なので
10％燃費アップ

こういう事ですよね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:42:27.83 ID:5P1o1Lsr0
今回展示されたXV ハイブリッドは、日本仕様のプロトタイプ車。
XV ハイブリッドのJC08モード燃費は20.0km/Lと公表され、ガソリンエンジンのみを搭載したXVの15.8km/Lよりも、
約30％の効率改善を行ったと言う。

なお、このXV ハイブリッドは、先進安全技術EyeSight（アイサイト）との協調制御機構を持ち、
アイサイト搭載車では実用域でさらに10％程度燃費が改善するという。

つまり実用域では３０パーセント×１１０で、
ガソリンエンジンのみを搭載したXVより３３パーセント改善だな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:45:44.82 ID:+nYGboXv0
>133
車種展開はやりやすいシステムになってると思うけど、バッテリーとかの調達数の問題もあるんじゃないのかね？

ホンダは２代目インサイトの時に年間２０万台分の調達計画だったし…、インサイトがこけて他の車種のHV化でなんとかしてたけど。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:49:04.18 ID:Yfei1T2m0
265万・・・・マジかよ・・・・

ヨシッ！！！マック応募してくるわ・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:50:42.32 ID:JOpW3Vlq0
効率というのはカタログ燃費のお話し。
実燃費は10％程度。
アイサイトの協調制御の件は、アイサイトを使うことによる燃費の落ち込みが10％マシになったというお話しね。
アイサイトなんか使わない方が燃費いいに決まってる、というか良かった。

自分で試してみればいい。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:51:11.04 ID:vlQ9gtwt0
まじで265万なのかな？本当なら超お買い得じゃね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:59:29.90 ID:ikhsm7E60
電池はホンダがシビックHVで訴訟になって和解金を払う羽目になったものと同じタイプですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:59:39.66 ID:bPJ0I8KS0
265万円って例のブログから出てるんだろうけど、他のソースってあるのかね？

ちょっと信じ難い値段だ。
フォレスターとの兼ね合いであまり高くできないのは解るが…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:20:53.74 ID:dlkNUvDOO
もう、早く昔のサンバー／レックス／Ｒ２みたいなスパルタンな２サイクルエンジン復活させてよ！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:05:34.70 ID:7f9dTPS90
HVが出たらCX-5も、そうそう強気でいけないんじゃないの
まあ、マツダにしてみりゃ売れる時には値引きしないで売って
売れなくなったら鬼のように値引きする作戦なんだろうけど
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:08:17.79 ID:/gHHvtc60
デラで説明用カタログ見せてもらってきた
HVes265万はマジだった
ただし税抜き価格
ガソリン車esが235万だから30万高
説明書には取得車両税を考慮すると実質24万高(消費税抜き)と書いてあった
これを消費税、取得車両税かみして計算すると26万高の計算
HV専用装備もろもろを考えるとかなりお得だと思う
ただあのツートーンカラーは個人的にいただけない
明るい車体色ならまだいいけど暗い色にあのツートーンは微妙
あとフルフラットはカーゴルームの底が上がってしまったから結果そうなっただけだった
裏山鹿なのはSスイッチがステアリングに着いたところ
ソースはデラのパンフ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:08:55.27 ID:tkVDYQhs0
このスレ、ステマとネガキャンが激しすぎるなw
こりゃ、実際のカタログとかが出てくるまでマトモな情報出ねえな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:15:59.62 ID:/gHHvtc60
ちなみに発売当初の値引きは無い可能性があると言ってたので
出たらすぐに欲しいって人は今のガソリン車から60万ぐらい高くなる可能性あり
これならガソリン車でもって思う人はC型が出てから考えるのが正解だと思う
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:23:53.23 ID:J8ycX9LEO
『XV』と『HV』が紛らわしいね。この文字ばかり見てるとおかしくなる。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:26:02.34 ID:/gHHvtc60
追伸
EV走行の時は人が近づくと音楽なる機能付き
夜間等で迷惑がかかる場合これはスイッチで解除できる
次の始動までだって
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:43:21.22 ID:Sy8HJ6yU0
+30万円ってマジっすか？夏ボ出たらフォレ買おうと思ってたけど悩ますなぁ、、、
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:13:01.04 ID:fRi77Ua+0
>>149
＞EV走行の時は人が近づくと音楽なる機能付き


音楽が例のヒップホップならスバル認めてやるｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:15:17.98 ID:6gjNbMjS0
もうガソリン車の6MTが出る可能性はないのか。ガックシ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:23:37.87 ID:dAvNdBsL0
EV走行の時は人が近づくと音楽なる機能付き って
アイサイトで判断するの？

しかも音ではなく音楽♪
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:29:54.16 ID:dAvNdBsL0
たらちゃんの足音とか♪
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:37:07.95 ID:JOoCfFdxO
かぜのなかのすーばるー♪
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:04:53.39 ID:bPJ0I8KS0
ダースベーダーのテーマ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:08:51.77 ID:ODsqVSGc0
泣きそうな時は ここにおいで♪
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:18:20.35 ID:Yfei1T2m0
これしか思い浮かばん

T-SQUARE - TRUTH (1989)
http://www.youtube.com/watch?v=Pkhfl04q0VM
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:21:29.46 ID:B0W4OrHTO
音楽はもちろん放課後のプレ・・・
っと来客か
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:35:46.60 ID:JOpW3Vlq0
アコードHVは30Km/l超えを、アクセラHVは35Km/l超えを狙うんだと。
まるで次元が違う、雲の上の話だな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:43:27.29 ID:rkxzV84N0
FFの話だろ。4駆のHVだから意味がある。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:43:32.16 ID:Midz3Qby0
次期プリウスは40越えを目処。実燃費は30くらいだろう
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:45:28.97 ID:Midz3Qby0
まるで四駆HVはXVが初めてみたいなこと書いてるやつがいるけど
とっくにもっと高性能なのがいくらでも出てる
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:48:45.86 ID:Yfei1T2m0
>>163
なにが高性能？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:53:03.66 ID:/gHHvtc60
ごめ
音楽だったか音だったかは忘れた
でもオフスイッチは音符だった
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:15:29.05 ID:81NrrP+R0
ID:/gHHvtc60が述べてる情報は概ね正しいぞ
俺がデラさんで見せてもらったもんと合致してる
まぁあくまでソースは俺だから、まともな情報とやらを望んでるならこんなとこ見ないでさっさとデラ行け
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:32:30.60 ID:3b0NWJ5N0
本日見積もりもらってきた
今、手元に見積書ないのでざっくり

【デザートカーキ　2.0i-L アイサイト】
・MOP
ルーフレール、サイドエアバッグ

DOP
ベースキット（一番安いやつ）、楽ナビ、シャークフィンアンテナ、ドアミラーオート格納

車体値引き　105,000円
OP値引き　120,000円（ナビキャンペーン含む）
下取り0円だったが、キャンペーン中で50,000円

で、コミコミ2,820,000円だった
これって高いよな？もっと値引きいけるよな？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:37:24.17 ID:g6gQe1vZ0
>>167
どこから引くか（本体・DOP・下取）は別として、あと１０万円はいけそう。
（ソースは俺の脳内）　
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:16:43.67 ID:J8ycX9LEO
>>167高い。サイドABってことはレザーセレクションってことだよね。ルーフレールと合わせて＋20万くらいになるのかな。俺はES車メーカーOPなしで本体値引き20万だった。交渉は特になし。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:27:26.60 ID:3b0NWJ5N0
>>169
レザーセレクション付けずにサイドエアバッグのみのOPだよ
それはいくらか忘れたけど、レザーセレクションとは別にあった

やっぱり高いよなぁ
まぁ始めての見積もりだし、もうちょっと交渉してみるわ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:34:22.58 ID:w9K9JJso0
>167
田舎じゃそんなもんだよね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:37:44.53 ID:vlQ9gtwt0
>>167
買うつもりは全く無くてもCX-5の見積もりをもらってこいｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:41:40.55 ID:dAvNdBsL0
ミイラ盗りが
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:46:34.58 ID:bX1a1b3OP
>>160
アクセラHVは25km/Lが精々だろうな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:11:55.30 ID:SeJ/+Zc50
何しろアイサイトとの協調制御でさらにEVモード稼働時間がふやせて、１０パーセント燃費向上ってんだから
たまげたな。しかもぶつからない？し、ついていく？ハイブリッドカーだし。
ほかに１０００万円以上のレクサスぐらいしかないよ、こんなクルマ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:55:01.43 ID:8Y/e9Ayi0
もうわかったってｗ
個人的に買う事が決まってるから
その手のステマ書き込みはほどほどでヨロ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:11:20.42 ID:ESCRAeEc0
必要以上に持ち上げるのは逆効果になりかねないとわからんのかねソニーがいい例だと思うけど、ってかアンチの褒め殺しか？ｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:32:31.17 ID:RUBXOFCu0
>>79
踏めば速くて大人しく走ればそこそこ燃費がいい。そしてXVのデザイン・・・

ヤバイ。マジで欲しくなってきた。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 02:22:26.77 ID:5wi6HVSf0
>>149
アイサイト活用なのか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 04:46:45.35 ID:6Nr1sWL90
>>145
>これを消費税、取得車両税かみして計算すると26万高

マジかこれ
装備面なんかも含めたらかなりお買い得だな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 06:32:50.75 ID:JaTO4rnW0
遮音材、防音材を素のモデルにも展開してほすい。100km/hオーバーで騒音が急に
大きくなるので、オーディオが台無しだ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:15:21.54 ID:cyJDpMON0
>>181
全く同感
年改でやってくれるのを期待
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:27:02.97 ID:dgT0JdLc0
ラップ書いてるやつウケてると思ってんの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:52:43.84 ID:vuhHkVe7O
>>101
日本に100km/h超が許される道路なんてあったっけ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:58:23.20 ID:aVtf0B910
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:41:33.95 ID:gRc+/2T20
夜のトバリがハイウェイを包む
普通のソレよりも低い位置にセットされているENGIN
世界のメーカーで2社だけが生産する水平対向モンスター
コイツの２０００ｃｃの息遣いを五感で感じる
手元のパドルでロー、セカンドとシフトアップ＆ダウンを繰り返す
特にパワーに特化しているわけではないが確実に秘めたるものを持っている
4つの足でアスファルトを蹴りながら、終わらない闇夜とのランデブー


697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:54:27.63 ID:gRc+/2T20
「これリアのデザインがいいよね」とジュリアがつぶやく
俺は「君と同じだな」と返すがジュリアにはそれが皮肉に聞こえたようだ
「あらワタシのフロントはメルセデスだって言うの？」
彼女にとってメルセデスは気品はあるがつまらないらしい
確かにXVのフロントヴューにも言えることか・・


698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:32:30.20 ID:7a92m/xEP
>ENGIN

ww


699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:38:50.25 ID:Jfcg0Dj60
もうやめて！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:59:36.61 ID:aVtf0B910
ちょっと手直ししたYO!



ステージに飛び出したキモスバをまばゆいばかりのスポットライトが映し出す

「ＳＵＢＡＲＵ!!!」ステージにキモスバの声が響く

詰め掛けたオーディエンスはキモスバの久々のステージに期待で爆発しそうだ

今晩も伝説のリリックが聴ける。ストリート生まれヒップホップ育ち。本物のラップが聴けるのだ

ユニクロのチェックのシャツをケミカルウォッシュのジーンズにＩＮした衣装だ

重たいサウンドがスピーカーから響く。ショウの始まりだ


♪「 夜のトバリGA！　ハイウェイを包むYO!YO!
　　オレのSUBARU！　水兵モンスターYO!　普通よりモッ！低い位置にSET!　チェキラッ！　チェキラッ！
　　　2000シーシーNO!　モンスターENGIN！　SO!　150BARIKI！　イェ！カモッ！
　（ドゥ～ン　ドゥンドゥンドゥ～ン　キュワキャキャキャッボヨンボヨンボヨンキュウキュキュ～ンッ！！！）
　　　SUBARU!　童貞だけど愛妻ｔｏ！　オレのSUBARU！　YO!　YO!　150馬力のENGIN!　HEY!！
　　　　オレたちキモスBA!　ニートでもKAERU!　安物に感謝！　SUBARUに感謝！　マジ感謝！！
　　　　　　SAY！ モンスターENGIN！　　HO！（HO！）　SAY　モンスターENGIN！　HO　HO　HO　ポンコツスバルッ！」 ♪♪


キモスバのプレイは好調だ。

本物のヒップホップが、ここにあるのだ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:16:57.48 ID:R6gxDq58O
>>183
いやがらせで書いてんだから黙ってNGが正解
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:18:25.21 ID:sxL8rUkVP
スバルって今でもオプションでマッキントッシュある？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:47:43.69 ID:y52jPsG4P
>>188
あるような話聞いた
とんでもない値段だったけど
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:14:04.68 ID:j/o+aCGI0
あんまし詳しくないんだがHVの電池はそんなにすぐになくなるもんかのか？
HV買うつもりなんだがメインの通勤仕様でまともに作動しないと意味ないんだよね
通勤路は田舎だから信号があまりなくて流れが早い国道なんだよ
だから信号でブレーキ踏むことが少ないと言えば少ない
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:29:40.57 ID:Namc5Qux0
0､6Kwしかないから10ｋwでは216秒しか持たないってことか？
SOCを加味するとその半分以下ってことになる。
約1分半。
XVは重くてアシストの必要量が多い上に、低スペックのモーターで電子制御ブレーキでもないし、受け入れ性能の高いリチウムイオンBTでもないから回生効率も悪く、完全に
消費>>回生
なので実燃費は1割も向上しないだろうというのが専門家含む現実派の見方。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:40:12.19 ID:DzIp7o5L0
という妄想
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:44:59.45 ID:sxL8rUkVP
>>188
そうなんだ。XVに付けたいわ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:46:21.33 ID:sxL8rUkVP
>>189でした
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:49:39.27 ID:Namc5Qux0
さらに大きな問題が。
エアコンが電動コンプレッサーじゃないこと。
IMAでも問題になったのだが、夏はエンジン停止せず、「HVなのにこんなはずじゃなかった！」と嘆く人多数。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:55:04.03 ID:CqYlYpwY0
AWDで水平対向のCVTによるHVの専門家含む現実派の見方
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:59:31.09 ID:L6i1GbfQ0
>>190
ハイブリッドというのはエンジン効率の悪い回転域をモーターで補う
ことによって燃費向上を狙うシステムなので、流れの速い国道なんかだと
モーターよりもエンジンで走ったほうが効率が良く燃費も良いよ。

どうしてもモーターで走りたいなら、プリウスPHVやアウトランダーPHEV
など外部電源から充電できるタイプに乗るしかないね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:27:41.11 ID:0CEmhzdr0
>195
送風のみだと暑いしなぁ
IMAでもシビックハイブリッドは電動コンプレッサーだったけど
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:58:47.61 ID:/fi6JxQ50
電動コンプレッサーじゃないのに、＋30万円は高すぎ。
協調制御ブレーキじゃないし、10ｋｗの１モーターじゃ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:29:33.91 ID:SuOlPZLs0
ACインバータ電源ほしいんだけど、ついてないかなぁ。
せっかくのSUVだし、アウトドアで使いたい。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:39:49.45 ID:64McdVh80
開発者の消極的なインタビューからは決定的な長所が見えてこないし、
性能向上の殆ど無いサイボーグみたいな印象だな。
スバルの場合、ＨＶ化したらむしろ燃費が上がっちゃいました、
というくらいじゃなきゃ期待できないし面白くない。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:12:44.34 ID:Qi4lMdjn0
JCOで20だろ
となると現実燃費は15は走るだろ
CX-5ディーゼル2駆と同じくらいだな
AWDディーゼルなら12くらいだからXVの方が断然上
XVが発売なってしばらくしてHVが出ると言われれて買ひ控えていてよかったと思う
これでXVHV予約できる
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:32:33.53 ID:0jnxnXDp0
HVの燃費ってカタログ値の6～5割って言わない？
ってことは12～10？
ガソリン車は8～7割だよね？
ノーマルのXVの15.8の8～7割は12～10？
あれ？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:42:34.39 ID:/fi6JxQ50
>>202
CX5は13Km/lは走るから軽油だということを考えると13×120％で15,6だな。
XVが15Km/lなら負けることになる。
HVはよくて7割だから、そもそも14Km/lってとこだろうが。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:51:24.48 ID:VZmK25070
XVのライバルはＲＶＲとかジューク、ラッシュ/ビーゴあたりだから
ＣＸ5は完全に格上の車だよ＾＾
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:54:52.05 ID:kwJn0+Cr0
>>202
予約てもう可能なん？
可能なら早く予約したいんだが
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:07:00.53 ID:R8+vWJu10
>>184
私有地かも知れないだろ！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:11:27.59 ID:R8+vWJu10
>>195
どっかて仕様の詳細見れる？
見れる所教えてくれ！
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:14:46.10 ID:VZmK25070
>>208
自分で探せバカ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:28:37.18 ID:CqYlYpwY0
EV走行の時の音楽
きらきらぼし♪
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:32:34.12 ID:JaTO4rnW0
>>210
子供受けの良い曲だと却って呼び寄せるかも試練？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:38:33.00 ID:DtI625VW0
HV案外良さそうじゃん。
もう少しで待てば良かったな、、、
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:00:10.59 ID:0jnxnXDp0
逆に俺はHVにガッカリしたから、ノーマルを契約する背中を押された感じだけどなぁ
人によって捉え方は違うのね
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:02:14.65 ID:gnX3cm/Z0
>>200
ディーラーオプションの「パワーコンセント\23,100」じゃだめなのか？
コンソール下部のポケット内に着くみたいだが。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:29:27.70 ID:xQg2mRVm0
売るときはHVの方が全然高いだろうから
差はもっと縮まるでしょうな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:33:42.69 ID:tmjOdLG50
リチウムのほうが鮮烈デビュー飾ってた
試乗レビューとか見たいな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:37:51.02 ID:b3ru4SZo0
年改で多少、静粛性が高まるであろうLアイサイトを買うのが賢明なんだろうな。
1.5トン超えて、あの程度のモーター補助よりは、
100kg以上軽いガソリン車のほうが楽しいと思う。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:40:47.84 ID:DzIp7o5L0
LOSTが1本50円でレンタルだったから9巻まで一気に借りたけど、全然面白くない(´;ω;｀)
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:40:58.56 ID:0jnxnXDp0
てか、昨日ディーラー言ったら偶然オレンジとカーキが置いてあった
この2色で迷ってたんだけどカーキにする決心ついたわ
豪天だったせいもあるかもしれんが、しっとりとした重感のある色合いで一発で惚れた

んで、お前らに聞きたいんだけどカロ楽ナビとパナSDストラーダはどっちがオススメ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:46:26.80 ID:aIA1RXyi0
>>219
見た目ストラーダ
使いやすさ楽ナビ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:49:46.42 ID:0jnxnXDp0
>>220
やっぱワイド画面がいいのかね？
でも使いやすさ重視かなー…エアージェスチャーって便利なん？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:51:28.27 ID:JaTO4rnW0
>>216
アウトランダーPHEVをディスってる？
http://response.jp/article/2013/03/29/194780.html
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:54:11.88 ID:zUfsQ8zF0
>>219
豪天なオマエは迷わず高い方を選べ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:13:33.52 ID:LQlJ9qG10
>>200
ほんとにアウトドアやるんなら電源なんか使うなよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:13:44.49 ID:aIA1RXyi0
>>221
ストラーダだとぴったりはまってなおかつフラットなんだよね
あんま目立たないけど楽ナビだと取り付けキットが目に見えるのとボタン部分が出っ張ってるのが嫌でパナナビにした
でも前楽ナビ使ってたってのもあるけどCD録音とか色々と楽ナビのほうが使い勝手はいいと思ふ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:20:07.03 ID:64McdVh80
>>221
使いこなしてる人もいるのだろうけど、エアージェスチャーは糞。
こちらの意図しない動作をする事のほうが多い。納車当日に無効にした。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:50:24.68 ID:KK+HCGa70
税抜き価格で265万円って、CX5のXDAWDと全く同じじゃん。
税込みで279万円か。
CX5は補助金があるからCX5の方がその分（15万円？）安いってことになる。
スバル、しっかりしろよなぁ。
あんまりだよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:54:29.54 ID:OvCIQmji0
>>227
なんでそんなもんに合わせて価格設定しなきゃいけないの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:00:24.63 ID:m0RQ0puk0
オレンジはカタログやWEBで見過ぎて飽きてきた・・
カーキかホワイトがいいな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:04:15.03 ID:gnX3cm/Z0
ホワイトが意外と良かったよ。心惹かれたが、まだ見ぬディープシーブルーにした。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:04:19.20 ID:uh7K6FBR0
今日ディーラーの前を通ったら納車待ちのXVが沢山あったけど、
ナンバー着いてないとちょっと引き締まらないね。
あの中に納車待ちの俺のもあったんだろうな。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:06:12.95 ID:jxgXMgcW0
>>79
中間加速はBMWの2lターボと同等でインフィニティの3.7lV6より速いのか

街中ではターボの代わりになってるかもな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:06:48.35 ID:KK+HCGa70
性能で勝てなきゃ安さで勝負するのが普通なんじゃ？
殿様商売じゃないんだから、高くても性能低くても黙って買え！みたいなことでいいの？
IMAも少なくとも安さという強みはあった。
これは？
なんにも見つけられない。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:08:39.40 ID:JaTO4rnW0
>>233
いつ買うんだよ？IMA買えば良いだろ？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:11:16.91 ID:OvCIQmji0
>>233
松田じゃないってだけで大きなアドバンテージですが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:14:21.66 ID:QZKd3k850
過去最高！


2012年生産台数（前年比）

トヨタ 単独8,736,529(126.1) 連結9,909,440(126.1)
日産　　　 4,889,379(105.5)
ホンダ　　 4,110,857(141.3)
スズキ　　 2,893,602(106.2)
マツダ　　 1,189,283(102)
三菱　　　 1,109,731(104.2)
富士重工　 　753,320(129.8)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:14:59.75 ID:jxgXMgcW0
>>232
レクサスの3.5lV6ハイブリッドよりも中間加速速いってのも追加
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:19:03.95 ID:QZKd3k850
世界的低評価と言うアドバンテージ（）があるじゃないか＾＾


北米カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位 プリウス（二代目）
二位
三位 スープラ、プリウス（初代）、カムリ、GS

日産
一位 アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z

ホンダ
一位 シビック
二位 オデッセイ、インサイト、フィット
三位 アコード

マツダ
一位
二位 RX-8
三位


スバル
一位
二位
三位
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:20:26.10 ID:QZKd3k850
欧州カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位 ヴィッツ、プリウス（二代目）
二位 iQ
三位 プリウス（初代）

日産
一位 マーチ、リーフ
二位 プリメーラ
三位

ホンダ
一位
二位
三位 シビック、プレリュード

マツダ
一位
二位 アテンザ、アクセラ、デミオ
三位


スバル
一位
二位
三位
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:20:58.98 ID:QZKd3k850
世界カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴

トヨタ
カーオブザイヤー
LS460

日産
カーオブザイヤー
リーフ
パフォーマンスカー
GT-R

ホンダ
グリーンカー
シビックハイブリッド、FCXクラリティ

マツダ
カーオブザイヤー
デミオ


スバル
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:30:16.47 ID:Ey264Luh0
>>240
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20130315/bzlHRDVRTGIw.html
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:38:25.29 ID:0jnxnXDp0
アホは無視してNGが基本だろうが
アンチはどこにだっているんだよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:49:50.12 ID:acTMo7XMO
荷室がインプレッサスポーツと全く同じサイズのXVって見た目だけSUVだよな
実用性ないよな
キャンプの荷物が入らない
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:54:20.19 ID:m7bpC2Y60
>243
ジムニー乗りの俺には充分な広さ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:58:40.74 ID:5DZPMDVx0
HV SUV今から買うならホンダのアーバンSUV待つわー。
DCTでスポーツHVを謳ってるくらいだし、断然惹かれる。

XV買う人ってスバル乗り継いできた人達が大多数なの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:02:22.40 ID:cFV9vl0q0
SUVってもともと室内に荷物載らないだろ？
だからルーフキャリアがあるわけで。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:02:29.27 ID:m7bpC2Y60
アイスシルバーもいいかと思ったけど、やっぱりデザートカーキかな。

間に合えば月山とくらげ水族館に行きたい。（即身仏は遠慮しとく。）
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:02:44.55 ID:QZKd3k850
事実を言われて「アンチニダ！無視ニダ！」

いつもチョンクオリティｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:03:56.18 ID:0jnxnXDp0
ホンダのスポーツHVと謳ってる車だけは何を言われても買う気がおきない…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:05:17.68 ID:m7bpC2Y60
自分はＸＶハイブリッドが初スバル車となる予定。

ハイブリッドは２台目。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:10:00.54 ID:QG8JbNdZP
マツダとスバルならスバルかな

byトヨタ乗り
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:11:48.36 ID:QZKd3k850
ヒュンダイとスバルならヒュンダイかな

byID:QG8JbNdZP
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:14:18.99 ID:CqYlYpwY0
DCT-HVとCVT-HV
どちらが主流になるか今後が楽しみだね
3モーターAWDのHVでもホンダとはかぶるしね
ただ、3モーターAWDだとシリーズ式HVにちかくなるから
DCTの利点は少なくなるような
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:14:43.18 ID:g2L+xUgUO
>>230
ここじゃ少数派だけどディープシーは深みがある良い色だよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:20:11.38 ID:QG8JbNdZP
>>252
か・ら・の？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:30:04.62 ID:sqXu6/A70
>>245
XVで初スバル

>>253
日本メーカーがDCTに注力するかな？
ホンダのDCTも元はアキュラで開発してるから流用できたらしいけど
他は三菱のTC-SSTだけやろ？
しばらくはCVTじゃなかろうか
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:30:30.95 ID:pw0wHFMT0
HV、燃費だトルクだで語られているけど、
重くなる分運動性能が落ちるのは気にならないのかね？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:31:36.04 ID:h88TSdiT0
この車ってロードノイズ大きくない？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:39:48.11 ID:V4ZdBKVs0
>>256
GT-Rさんも忘れないで下さい
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:40:55.76 ID:gnX3cm/Z0
スタッドレスタイヤで約二千キロ(一般道のみ)走ったが、特に気になるような事は無かった。
ノーマルタイヤと高速道路での評価はこれから。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:46:21.45 ID:Ey264Luh0
>>248
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20130315/bzlHRDVRTGIw.html
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:49:01.06 ID:QZKd3k850
241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/22(月) 21:30:16.47 ID:Ey264Luh0
>>240
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20130315/bzlHRDVRTGIw.html

261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/22(月) 22:46:21.45 ID:Ey264Luh0
>>248
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20130315/bzlHRDVRTGIw.html



毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:53:12.48 ID:QZKd3k850
241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/22(月) 21:30:16.47 ID:Ey264Luh0
>>240
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ

261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/22(月) 22:46:21.45 ID:Ey264Luh0
>>248
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ

824 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/22(月) 22:47:47.48 ID:Ey264Luh0
>>823
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:54:15.00 ID:Ey264Luh0
いつも通り発狂してきたわｗ

逝頭＜車欲しいよーーー 車持ってる奴、羨ましいよーーー

http://hissi.org/read.php/bizplus/20130109/ZEdrVTZSanU.html
【エネルギー】灯油、6週連続で値上がり　厳しい寒さ反映　ガソリンも5週連続［13/01/09］
49 ：名刺は切らしておりまして[]：2013/01/09(水) 19:06:52.86 ID:dGkU6Rju
車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上がりするといいよ。

http://hissi.org/read.php/bizplus/20130117/V0VzZTZaNkk.html
【暮らし】ガソリン店頭価格、6週連続値上がり　8ヵ月ぶりの150円台に(全国平均) [01/17]
34 ：名刺は切らしておりまして[]：2013/01/17(木) 22:23:25.71 ID:WEse6Z6I
車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:56:08.00 ID:sqXu6/A70
>>259
あっ（）
266 ：大分チョン吉：2013/04/22(月) 23:08:49.73 ID:QZKd3k850
241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/22(月) 21:30:16.47 ID:Ey264Luh0
>>240
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ

261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/22(月) 22:46:21.45 ID:Ey264Luh0
>>248
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ

824 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/22(月) 22:47:47.48 ID:Ey264Luh0
>>823
ID:QZKd3k850

毎度毎度同じネタしかないのか逝頭はｗ
頭悪いって辛いよなｗ

お前ホンダスレでも全く同じネタで荒らしにいってるな

頭悪いって辛いよなｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:22:13.52 ID:ZRP0c6DG0
XV　HVのエンジンルームの写真見たけどなぜ鉛蓄電池が2個もあるんだ？
そこまでしてシンメトリカルにしたかったのか？
1個にすれば車重10kgは軽くなるでしょうに。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:27:11.13 ID:09z6pyeC0
>>267
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/621/html/08.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/621/html/09.jpg.html
> エンジンルーム両側に1つずつ鉛バッテリーを搭載。
> 右の55D23L鉛バッテリーは、ガソリン車と同様に通常使用する電力を供給
> 左の鉛バッテリーは、エンジン再始動用に用いるISS（アイドリングストップシステム）用N55R鉛バッテリー。
> 通常タイプの鉛バッテリーより過酷な充放電サイクルに対応する
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:33:57.07 ID:ZRP0c6DG0
>>268

それ以上の説明が聞きたい。
トータルで３つもバッテリーがある。
どれか統合できなかったのかなあ？

たとえば右をやめて左の鉛バッテリーだけにするか、
左をやめて後ろで代用するとかできなかったのか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:38:53.14 ID:RACFZEnW0
バッテリーが3つ付いてる車は買うなとおじいちゃんの遺言が
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:40:33.15 ID:l2SN7SnO0
自分も初スバルの予定。
オッサンだからスバルというといまいち
根拠のない不安があっておまけに
HVとなると更に不安。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:40:59.33 ID:09z6pyeC0
>>269
俺も知りたいｗ
アイスト対応バッテリーだけでも結構高いのに更に維持費高くなって誰得
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:42:27.48 ID:CqYlYpwY0
２個あることは３個ある

↓サンコンが一言
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:50:26.71 ID:ZRP0c6DG0
>>272

そう、維持費も気になるよね。

好意的考えれば、
それぞれのバッテリーの負担が小さくなり長持ちするかもね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:59:16.06 ID:09z6pyeC0
あとこれも何とかならんのかな…

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/621/html/33.jpg.html
> CVTの油圧を立ち上げる関係で、スタートスイッチを押すと、エンジンはかかる

せっかくモーターだけで発進OK、低速域でEV走行OKのシステムなのに
最初の始動時は必ずエンジン稼働の誰得仕様

>>274
> 好意的考えれば、
> それぞれのバッテリーの負担が小さくなり長持ちするかもね。
あぁなるほどその可能性はあるか
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:05:01.04 ID:CqYlYpwY0
最初の始動時は必ずエンジン稼働するのは寒冷地対策？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:14:15.07 ID:IbNnAKnv0
スバルXVハイブリッドが3つのバッテリーを積むワケは？ | clicccar クリッカー
http://clicccar.com/2013/04/21/218190/
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:41:14.27 ID:sKtDlEnd0
>>277

ありがとう。
いろいろ書いて歩けど、苦しい言い訳に聞こえる。
まあポジティブに考えれば贅沢なつくりだ。

>>275

CVT用の電動ポンプをつける必要がないからコストダウンや軽量化になると思う。

2代目レガシイGTから3代目プリウスに乗り換えて3年待っていた。
次はこれにしようかな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:53:12.66 ID:1QPF0ZSt0
バッテリー多いと無駄な気分はするけど、実際問題として
バッテリーを一個にまとめると同じ容量同じ充放電寿命で
確実に安く軽くなるのかな？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:54:34.45 ID:y/+rlTKH0
ドライバッテリーとかで軽量化図れなかったのかなぁ。
ちゃんと保証付きの契約にしておかないと、何かしらお金かかりそうかも。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:06:42.99 ID:NItxNelm0
6月24日まで超長げーよ
もっと早く買えるようにして下さいスバルさん
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:10:21.63 ID:oLUbmF6fP
初代ヴィッツからXVHVに乗り換えようと楽しみにしていたが
初代ヴィッツの燃費が14km/lなんだよなぁ

燃費だけでは乗り換えるメリット感じんわｗ

ただXVのスタイリング、アイサイト、SUVなのにタワーパーキングに入るなど魅力はある。
XVHVがモーターアシストで走りの面が良くなったとはいえ
最低ハイブリットなら20km/lはほしかったな～残念

試乗はするがハンコ押せんかもしれないｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:12:04.92 ID:oLUbmF6fP
実質燃費な
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:21:47.13 ID:y/+rlTKH0
試乗してないけどハンコ押す気満々です。

オプションに迷うなぁ～
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 02:05:17.07 ID:R9pNxxC70
>279
パナソニック、ニッケル水素電池で安価で長寿命なアイドリングストップシステム
高温充電効率を改善。回生エネルギーを効率よく回収し鉛蓄電池の寿命を延長
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130215_587906.html

せっかくパナソニックからバッテリー調達するんだし、これにすれば良かったのに…
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 03:42:08.70 ID:4tnFn66Z0
>>284
俺も元々XV買う予定だったから今は楽しみしかないｗ
早く試乗してみたいな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:00:41.75 ID:6b3sNgf30
水平ディーゼル出してくれ！










。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:04:25.34 ID:1Nu6is8q0
補機２個＋駆動バッテリーって…
がっかりサプライズ大杉ｗｗ
もう勘弁してくれ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:55:25.81 ID:pEDLewFJO
>>287
レガシィが来年投入でしょ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:45:08.11 ID:613CFDWg0
バッテリーの件は・・・
なんというかスバルらしくなってきたなｗｗｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:55:16.66 ID:geJ4zIWt0
ディーゼルとHVを組み合わせて出だすという阿呆がいたが
これでとうとうフォレスターからディーゼルが出る確率が高くなったな
初めにレガシィーからディーゼルは出さないだし
1.8あたりにダウンサイジングしてターボつけてノートのような感じにするとかありそうだけど
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:13:27.15 ID:sZN4q6a50
でも実験したうえでバッテリー追加しているんだろうからなあ。
非HVのアイストと違って走行中に再始動するから、もし追加しなかったら
灯火類が暗くなったりナビ/オーディオに不都合があるだろうし、駆動用を
使っても段付き感が出るだろうし、単純に追加で正解なのかもしれんよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:11:37.08 ID:Pc/gNoBW0
TPHなんて技術もあったが、所詮はコンセプトモデルだけだったか。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:13:19.87 ID:pKaBc6qV0
在日朝鮮人の生活保護予算の割合
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_97c30db0eb_b.jpg
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:36:27.12 ID:47ktu2XI0
なんでスバルはNECと開発していた二次電池から撤退したのだろう
まあサンヨーは好きだからいいけど
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:49:46.70 ID:VcAWAI4M0
>>209
ホントにあるならな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:01:04.86 ID:BqTnT2KC0
>>295
与太ッパナ連合に無理やり離縁を迫られたんだろうね？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 16:10:31.59 ID:OaQ3apzD0
キーカバーはトヨタ用の商品買えばいいんかね？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 16:51:13.89 ID:/9NkPuZm0
>>282
ｿｳｲｳ人のためのハイブリじゃないと思われ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:06:30.46 ID:0MUqkyw70
>大阪市内だと6.8～7.5の辺り。
>高速乗ると11とか出るんだがなあ。
>前にも出てたけど燃費を気にして乗るのなら辛いぞ？あまり気にしないひと向け。

新型フォレスターは重いだけあって燃費かなりひどいな。
HVじゃなくてもXVで正解。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:50:46.30 ID:mfbVClXi0
それはXTじゃなくてその燃費？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:54:07.86 ID:0MUqkyw70
>>301
すまん。XTだった……。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:26:45.14 ID:/9NkPuZm0
>>277
ISGだのなんだの壊れたらいくらかかるんだろう
初めてのシステムが素人目からしても盛りだくさんだから修理費を含んだ将来的な維持費は計り知れないなぁ
ハイブリシステムや車の電装系を良く知る技術者から見たらこれは素晴らしいシステムなのか
もしくは地雷だらけと思うのか
何も知らずにXVのハイブリ！やったぜ！で飛びついた人が痛い目を見なければいいのだが
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:45:24.34 ID:2AYx1vy70
XVにもDITモデル出んかなぁ
まぁ買えんが
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:54:01.40 ID:51FaYKAv0
アイスト用のバッテリーって3万はする。
10万キロじゃ2回は交換するかもしれんから、もはや経済性は皆無。
元が取れるかどうかなんて次元じゃない。
明確に損をする。
ショボいモーター走行の微かなメリットなどかき消えた。
ハッキリ言ってIMAの方が遙かにマシ。
なんでこんな方式にしたんだ？
全ての方式を検討して一番ダメな奴をチョイスしたとしか思えん。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:14:53.05 ID:ncHMtJMR0
>>305
～かもしれんから、 明確に損をする。
もう少し本を読んだ方がいいですね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:29:31.70 ID:dFMTH5+W0
>>295
お前の好きだったサンヨーはもう、、
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:29:45.36 ID:7dx2VVg+P
地震が起こるかもしれんから原発全部止めろレベル
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:41:31.64 ID:AnRDPQwg0
スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド 技術発表会」
EyeSight（アイサイト）協調制御で、実用域の燃費をさらに10％アップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html


これって、エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。

湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。

減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。



整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。

今後企業努力で、コストはそのままにモーター出力を30～50kwぐらいに上げてバッテリー容量を増やし、
エンジンのアトキンソンサイクル化、回生ブレーキの強化などを行うことができれば、
今後も相当競争力のあるシステムになるのではなかろうか。
なんてったって電子制御フルタイム4駆でアイサイト協調制御付なのだから。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:45:13.99 ID:AnRDPQwg0
トランスミッションとしての変速範囲が恐ろしく広い スバル独自のリニアトロニックＣＶＴのおかげで、
小出力のモーターでもしっかり車体を動かすノウハウ、 黄金比を発見したのかもしれないね。
プーリーにモーターがついてるから、エンジンを停止させていてもフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）で
エンジンを切り離してモーターだけ回しながら変速できそうな構造だし。

CVTは、プーリーへのベルトやチェーンの巻きかけ径を変化させることで変速するけど、
この巻きかけ径の最小～最大の幅（レシオカバレージ）が広いほどトランスミッションとしての変速範囲も広くなる。

一般的なCVTの場合、プーリーにかけるベルトにはスティールベルトを用いるが、リニアトロニックは超高強度のチェーンを採用していて
チェーンはスティールベルトに比べてより小さく曲げることができるので同じサイズのプーリーの場合、スティールベルトよりも
巻きかけ径が小さく、レシオカバレージを広くとることができる。


モーターとリニアトロニックCVT機構が直結してるので
ある意味、
「自動追従アビオニクス協調型無段変速リダクション機構付１モーター２クラッチ方式フルタイムAWDハイブリッド車」
ともいえる。
しかも 小出力モーターでもスーパーローで動かせば動き出せそうだし、そこから無段変速できそうだし。
ひょっとするととんでもないクルマかもしれないね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:47:32.52 ID:1Nu6is8q0
まあ、10万キロで少なくとも1回は交換する。
スバル式はIMA方式に比べて、モーター走行時のエンジンのポンプロスを除く機械抵抗の分だけ効率がいい。
エンジンの機械抵抗って大体5～10％しかなく、走行に占めるモーター走行の割合って20％程度ないかだろうから、仮に20％あったとしても改善幅は最大で20％の内の10％で2％しかない。
10万キロを14Km/lで走ったら107万円だが、その2％って21400円でしかない。
要は、バッテリー交換1回でも損をする。
10万キロでバッテリー交換しないことは有り得ないから、明確に損をすると言っても差し支えない。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:50:21.34 ID:xkk8QYSx0
>>305
細けぇ事はどうでもよいから兎に角ハイブリに乗りたい
という人向けのＨＶシステムだから。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:19:28.60 ID:5Ko3D9/p0
>>305
エコってエコノミーじゃなくてエコロジーだからな
そこ履き違えるなよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:24:28.31 ID:0LPyCxov0
時代遅れの鉛とニッケル水素電池積んだデブがエコロジーなわけねーだろ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:32:34.61 ID:WRpDFpT70
XVのHVってさ、低燃費で環境云々ってのはオマケみたいなもんで、
低中速域のトルクをモーターアシストして「走ってて楽しい」感を強めるための物なんだろうね。
燃費と走りを天秤にかけて走りの方を取ったと。
燃費の方に振りたかったのに今の技術だとダメだった可能性もあるけどさw

維持費その他は考えなきゃいけないけど、ガソリン代節約の為だけにHV選ぶ車じゃなさそう。
XV自体が趣味性の強い車種だし、差額に納得いくなら損得で考える車でもないと思うな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:20:35.29 ID:8x8tzIBr0
ＸＶは見た目が一番の売りだろ

デザインだと国内のSUVで敵なし
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:22:21.85 ID:ScUaPqrk0
>>303
最大で７年の保証があるから、まぁ心配はないだろ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:25:35.85 ID:aKPB1HRW0
スマートキーに洒落っ気が欲しかったな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:30:36.16 ID:zLQsnf0WP
>>316
SUVかな？アウトバックと同類ならそうだが？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:32:53.73 ID:dt1D9qVQ0
XV自体が割高感ある車だからな。
アフォがオプションてんこ盛りで喜んでるが実際いらないものばかりだからな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:48:45.22 ID:OdgAxwgY0
コンセプトカーのジブリは来年出るのか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:53:34.08 ID:oKsy2RfU0
クロスオーバー・クロカン・SUV・RV車
ここらへんのジャンルはもう適当でいいと思った
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:05:47.68 ID:y/+rlTKH0
>322

クロカンは別格にして欲しい
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:18:46.43 ID:6DrE5lsC0
>>318
USBメモリみたいに鮨とか。
XVのミニカーも面白いな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:28:36.35 ID:0LPyCxov0
このチョン荒らし引き取りよろ



SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 18▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365772000/

460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/04/23(火) 22:26:37.07 ID:zn/tw0iz0
一昨日の晩かな
珍しくキチガイが大人しくしてた

その翌日から完全に狂った

これが何を意味するのか？

年金で食わしてくれていたオバァちゃんが死んだんだよ

ひょっとしたら自分で殺したのかもしれない

自分も死ぬつもりなのかも

死ぬ前に何をしでかすかわからない

憎い憎い富士重工に圧力鍋を送るかもしれない

近所のホームセンターで圧力鍋が消えたらコイツのしわざだと思ってくれ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:47:30.46 ID:dFMTH5+W0
いやー。
3000kmほど乗ったけど、いい車だねぇ。
足が引き締まってるので高速も不安感が無いね。
HVとか更に年改したモデルも気になるが、満足してる。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:54:31.34 ID:oKsy2RfU0
不安定がないってもの面白い表現だな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:55:03.78 ID:oKsy2RfU0
不安感がないだったすまん
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:14:47.13 ID:3pNMkPNf0
>>322
クロスオーバーって車のジャンルじゃなくて、別のもの同士を掛け合わせるって意味だぞ

>>324
内装にも遊び心が欲しかった
まぁそんなことしたらただでさえ割高な価格が更に上がってしまうが…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:18:22.26 ID:kQtYap5T0
スマートキーにつけるいいカバーないかな？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:21:27.68 ID:JbqETdka0
トヨタのBタイプとかいうのと共通だから割と選択肢はある
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:38:13.59 ID:ep71kN5n0
>>326
タワーバー付けたかい？

付けるともっと安定する
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:49:40.86 ID:X3GsoLrkP
1000km到達
発信時に2000rpmまで回った後にすぐ1200rpmあたりをキープしようとするCVT制御以外は概ね満足
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:05:09.29 ID:/mRXDEPj0
>>329
スバルはクロスオーバーを一つのジャンルとして捉えてるみたいよ。
さらにフォレスター、アウトバックがそのパイオニアだとも言っていたような。
まぁフォレスターは今は完全に全方位SUVとか言っちゃってるけど。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:40:51.12 ID:/EnfzSReP
>>333
それが逆に好感だよ。
Ｓモードとのギャップが引き立つ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 03:11:30.18 ID:9Ofbyx+w0
>>332
タワーバーか。評判良いみたいだね。
でも自分に必要かなぁ。
前車はヘタったポンコツワゴンだったもんで、
今時点で異次元の乗り心地なんだがw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:46:52.70 ID:bPKFHYDg0
>>329
XVって割高なの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:51:13.33 ID:bPKFHYDg0
>>330
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-hy-company/secondstage-priusa-12/
個性的でピッタリだと思う。

私はカバー着けると電波が飛ばなくなるって聞くから付けないけど。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:09:55.88 ID:0q6NxLds0
乗り換えて3ヶ月
唯一不満点はナビの音楽がPCのライブラリーの圧縮形式と合わなくて
変換がめんどい事ぐらいかな
（Xアプリ→サイバーナビ）はじめから合わせろよｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:40:07.37 ID:SKkCHdUf0
ペーパードライバーな俺でもタワーバー装着による変化ってわかるもんかね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:03:18.35 ID:B4rqMpcm0
事故った時に被害が大きくなるから気が付くよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:54:13.86 ID:xlZRsLht0
タワーバーってストラップトップの左右のヨレを防ぐ目的だろう。
サーキットや峠を限界一杯まで攻めるとかの走りをしなくては違いはわからんだろう。
そんな走りをする人はギヤーミッション車を選ぶほうが先決だろな。

電柱にちょっと当たっただけで反対側のサスにも被害が及ぶデメリットの方が大きいな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:56:31.88 ID:SKkCHdUf0
なーるほど。着けるのやめときますー。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:59:30.33 ID:ui13r59s0
>>342
たまにこういう奴でてくるけど、事故って10の力が加わったとして両方のサスに10に力が加わるとでも思ってんのか？
分散されると考えるのが普通だよ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:21:10.67 ID:pN1e6Xol0
タワーバーとフレキシブルタワーバーはちがうもんですぜダンナ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:21:39.57 ID:B4rqMpcm0
片方で済むものが分散されて反対側にも影響するってことだろ
なにが言いたいんだ？分散されると壊れないとでも？あほか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:28:31.21 ID:B4rqMpcm0
>>345
フレキシブルタワーバーも片側への異常な入力の場合は同じく反対側へ影響するわ
ま、そんなものを必要としない安全運転で頼むよ。
つけるのはサーキット走行だけにしてくれ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:33:13.17 ID:XYLW1t530
冷静に考えるとXVの車格で込み300万は高すぎ
AWDがいいのか？4駆がいいのか？
ならXVでなくても他にもっと安い4駆モデルがあるだろ
アイサイトがついて高いのはまだ理解できるけどルーフレールでも価格変えてるとこがせこいというか高いというか
200万～230万くらいが妥当な価格だと思う
230万でも20万値引きあるなら210万だしな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:38:02.56 ID:X3GsoLrkP
>>335
Sモードは次回満タン時から使う予定
試乗車で使った感じ、あんま期待はしていないｗｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:45:01.95 ID:EtAZzBah0
特徴のないデザインに、凡庸な中身。
アイサイトが唯一の強みだわな。
アイサイトの強みもあとどれくらい続くか。
１～２年は持たせられるか？
それ以上は無理だろうな。
馬鹿みたいなHVとヘボい基本性能じゃ、新技術を投入してくる他メーカーの新型と戦えないだろう。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:45:05.46 ID:PXh9I2HU0
>>348
ルーフレールはメーカーOPだし
有無により価格差が生ずるのは当然だと思うんだが
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:48:25.82 ID:aRs3x77i0
欲しい奴は買う、欲しくないやつは買わない
それだけのこと
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:57:23.58 ID:ui13r59s0
>>346
程度の問題だろ？文盲かよ？
分散されるからマシになる部分もあるだろうよ。あほか
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:59:00.79 ID:2a1VC3+U0
>>347
タワーバーがなければ反対側へ力が伝わらないと思ってるのか？
結局全体が歪んでるんだぜ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:05:27.65 ID:B4rqMpcm0
>>353
あのね、10が分散されて、5：5になるとするわな。
影響が0だったところが5の影響受けるんだぞ。
片方の修理でいいものが、両方修理が必要なんだ。
サス＆フレームへの影響なんだから、程度問題なんて大差ないわ。
修理が発生するか、しないかだわ。
もうちょっと賢くなってから噛みつけよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:09:43.71 ID:B4rqMpcm0
>>354
そこは程度問題だわな。
ついてなけりゃ影響ないものまで、影響するってことだわ。
縁石やら電柱ヒットで片側だけの破損てのもなくはないだろうよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:10:25.31 ID:Lgszu0FU0
フレキシブルタワーバーは法定速度以下でも効果が判るパーツだ。
昔の走り屋パーツと同一視している人が多いが、
全く別モノ。大体NAのフォレスターやミニバンのエクシーガ、
レガシィのワゴン、インプレッサの1.5や1.6も対象だ。
サーキット等一生走らない車が殆どだ。
特に背の高い車は判りやすい。
中古がヤフオクで出るって事は殆どのユーザーが、
深刻なクラッシュしていないって事だ。

XVユーザーのレビュー

6ヶ月点検に合わせて評判のフレキシブルタワーバーをお客様感謝デー価格で付けてもらいました。
やはり評判通り素晴らしい効果を発揮します。まず直進時のハンドルの遊びが無くなり直進性が向上します。
路面の情報も伝わるようになります。コーナーではダイレクト感のあるコーナリングが楽しめます。
XVの車高が高いためのネガティブな部分が一気に解消しました。
これはXVには標準装備でいいのではないかと思います。
益々運転が楽しくなりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1591220/blog/29794486/

http://minkara.carview.co.jp/userid/1656431/car/1230674/5167295/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1552720/blog/29137451/

http://minkara.carview.co.jp/userid/1467442/car/1266443/5096738/parts.aspx
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:12:53.14 ID:8SDS2tcpO
>>355
それ、7までは弾性変形でもつけど、8だと破壊するような強度だとどうなるんだろうね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:15:07.66 ID:ui13r59s0
>>355
あのね、単純に半分も反対側に影響ないってのはわからないか？
それに考え方だね。半分重症か両方軽症、一概にどちらかが悪いか言えないわな。
片側ぶつけた。そこだけ修理しました。って話もないだろうよ。
賢いとまで言えなくても、普通の思考力で頼むわ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:21:19.49 ID:B4rqMpcm0
>>358 >>359
ま、たとえが悪かったわ。

わかったよ。
来月の感謝デーにつけてくるわ。
俺は超安全運転人間だからぶつけることはないだろうだろうからな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:23:56.48 ID:zSEuBk87P
HVをGWで発注掛けるぜﾋｬｯﾊｰ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:48:30.89 ID:Lgszu0FU0
>>360
お客様感謝日が始まっているエリアもある。
純正オプションが2割引きとか、純正オイル交換の割引があったりする。
肝心のフレキシブルタワーバー等STI製品は東京１０パーセント、
神奈川、千葉15パーセント、埼玉２０パーセント引きになる。

http://www.chibasubaru.com/news/20130427-29_kanshaday/
http://www.tokyo-subaru.co.jp/web/event/110428/
割引率や開催期間は購入者でも連絡が来ない場合が多いので、
電話連絡をした方が良いぞ。事前予約で購入が賢い。
但し感謝日静岡等は終わってしまったらしい・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:52:59.74 ID:XL2bcwAb0
ようつべ見ると、リアドアの窓が全開してるように
見えるけど、全開しますか？結構すごい事じゃない？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:45:11.18 ID:B4rqMpcm0
>>362
サンキュー。
北海道は来月だって営業が言ってた。
1ヶ月点検と併せて作業してもらおうかな。混雑するから迷惑かな？
既に、インパクトセンサーとシフトパネル、PWパネルを注文したよ。
タワーバーもちらっと薦められたな。全部2割引きだったと思うな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:51:18.86 ID:DnGWhNF80
>>363
リアガラスは全開になる
俺も感動したW
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:56:17.76 ID:OyFJfEoS0
スバルのXVハイブリッドの実力やいかに!?
スバルは6月に販売する予定の『XVハイブリッド』の技術詳報を発表した。
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/416216/

こういうのが詳細っていうのだろうか？

スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド 技術発表会」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html
【スバル】AWDハイブリッドシステムを初採用した「XVハイブリッド」プロトタイプの全貌
ttp://autoprove.net/2013/04/32943.html

技術発表会をちゃんと見てたら、国沢さんみたいなレポートは書かないよね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:17:54.14 ID:XYLW1t530
大きくないし車高を高くなってるから視界性もいいと思う。
大きくないから取り回しも楽だろうし市街地や駐車場でも運転しやすいと思う。
価格は抜きにして初めて買う車とか大きい車は不安だという人にはおすすめだと思う。
コスパで選ぶ人なら、それこそデュアリスとかデューク買うんだろうけどスバルに惚れ込んでる人や
アイサイトが欲しいという人にはXVがいいんだろうね。
価格は群馬で製造してるから高いんだろけど。
フィットSUV出た頃には買い得感あるんじゃないかと。
ちょうどXVからもHV出てノーマルモデルは買い得感出るんでないの。
買い時はフィットSUVが出てからだな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:21:57.38 ID:/jFIf47g0
HVの予約開始はいつから？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:40:41.43 ID:O3ivMaqlI
今朝、HVが3台トレーラーで運ばれて行くのを見た。太田市で。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:42:45.32 ID:uaXpBNMd0
>>368
5月18日辺りだった気がするけど、うろ覚えだわ
更にうろ覚えだが、アイサイトの有無で受注開始日程が違ったような…
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:43:45.59 ID:XYLW1t530
来年Cx-3も出ちゃうから暴落する可能性が高い
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:47:40.15 ID:zSEuBk87P
>>370
今すぐにでも仮予約できないかなぁ・・・ｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:56:41.09 ID:uaXpBNMd0
>>372
さすがに無理ゲーｗｗ
けど価格表やら予定やらは寺さんが持ってるはずだから
早く予約したい旨を明言したらよきに計らってくれる、かもしれない（俺の主観）
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:07:52.01 ID:EtAZzBah0
>>371
CX3なら小型ディーゼルで25Km/lはいくだろうな。
XVHV買った奴惨めになっちゃう。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:01:44.22 ID:/jFIf47g0
マツダなんかハナっから興味ね～よ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:39:14.79 ID:C0e90HP+0
購入した人からも「XVは価格が割高」という意見が聞こえるけど、
その根拠はなんなのかな?
インプレッサスポーツの最上級グレード、i-Sアイサイトと比較しても10万円程度しか差がないし、
キーレスアクセスとHIDの標準装備を考えると、その差はわずか1万円に縮まる。

デュアリスとか他のSUVと比較してるのかな?
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:55:39.03 ID:M2i976kLO
もしぶつけたらその時考えろ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:05:31.75 ID:1ZiKGDHs0
俺の感じてたことそのまま書いてあるよ
お前らもHV発売に浮かれてないで冷静になってみろ
http://allabout.co.jp/gm/gc/416216/
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:08:52.65 ID:oKSDmdgE0
前のｘｖは1.5リッターもあったからその感覚のせいだな、きっと。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:11:13.47 ID:b/YpL64r0
HVの質にしてはじゃないの
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:20:07.60 ID:MyJQWlNq0
フレキシブルタワーバーって公道を普通に走る限りにおいてそんなに言うほど効果あるのかね？
オレGRBに付けたけど、劇的な変化って感じられなかったわ
なんとなーく、右左折の時にスッと鼻先が入る感じはしたけど、プラシーボかと言われたらそんな気もするしな
もともとGRB自体が剛性高いってのが原因か自分が鈍感なのか？
ま、XVは親に買った車だし、弄るつもりもないが
実際に装着車と非装着車を乗り比べ出来たら分かるのかもね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:28:07.99 ID:x5W4Jjf90
タワーバーについてはメーカーが吊るしの車に付けてないのが答えだ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:31:28.53 ID:Jg1yge+E0
逆に付けたことによる代償が大きいな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:33:40.07 ID:1ZiKGDHs0
>>382
答え…コスト
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:37:08.74 ID:nNTG3KLw0
>>378
国沢はまだバッテリーが３つのこと知らないんだろうな。
知ったら絶対こき下ろすはずだから。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:42:02.97 ID:50ezBf+X0
俺もHVに期待してたけど国沢とほぼ同じ感想だな
これを足掛かりに納得のいくHV開発してだしてほしい
現状じゃコスト的にも性能的にもHVであることの意味がない
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:46:38.25 ID:1ZiKGDHs0
>>386
だよな　俺XV発売前からここにいるんだけど
HVが出るってことだったから期待して待ってたんだが
蓋を開ければこの体たらく…ガックシ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:53:19.94 ID:zSEuBk87P
いいよ、買わなくて～。珍しくなるから好都合♪
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:11:01.27 ID:iFJTqhCf0
XVのハイブリ買う人はハイブリにとても興味を持ってて初めてハイブリに手を出す人だろう
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:24:05.22 ID:rJEFAbyg0
そらトヨタのＨＶ乗って来た人はスバルのＨＶ絶対買わないと思う。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:27:28.72 ID:G+lOPuRF0
スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド 技術発表会」
EyeSight（アイサイト）協調制御で、実用域の燃費をさらに10％アップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html


これって、エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。

湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。

減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。



整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。

今後企業努力で、コストはそのままにモーター出力を30～50kwぐらいに上げてバッテリー容量を増やし、
エンジンのアトキンソンサイクル化、回生ブレーキの強化などを行うことができれば、
今後も相当競争力のあるシステムになるのではなかろうか。
なんてったって電子制御フルタイム4駆でアイサイト協調制御付なのだから。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:38:25.05 ID:tFPHU1Fe0
トヨタより優れたハイブリッドなんてどこも作れないし
もし作れたとしても作ってしまったらトヨタに何をされるか分からない
主力車種に強力な対抗馬をぶつけて販売力で圧倒してくるだろう
スバルみたいな車種そのものが少ない所はあっという間に潰される
一応ハイブリッドも作ってますよと言いたいんだろうけど
極端に燃費に振った車作りなど許されるはずもない
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:39:56.55 ID:G+lOPuRF0
トランスミッションとしての変速範囲が恐ろしく広い スバル独自のリニアトロニックＣＶＴのおかげで、
小出力のモーターでもしっかり車体を動かすノウハウ、 黄金比を発見したのかもしれないね。
プーリーにモーターがついてるから、エンジンを停止させていてもフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）で
エンジンを切り離してモーターだけ回しながら変速できそうな構造だし。

CVTは、プーリーへのベルトやチェーンの巻きかけ径を変化させることで変速するけど、
この巻きかけ径の最小～最大の幅（レシオカバレージ）が広いほどトランスミッションとしての変速範囲も広くなる。

一般的なCVTの場合、プーリーにかけるベルトにはスティールベルトを用いるが、リニアトロニックは超高強度のチェーンを採用していて
チェーンはスティールベルトに比べてより小さく曲げることができるので同じサイズのプーリーの場合、スティールベルトよりも
巻きかけ径が小さく、レシオカバレージを広くとることができる。


モーターとリニアトロニックCVT機構が直結してるので
ある意味、
「自動追従アビオニクス協調型無段変速リダクション機構付１モーター２クラッチ方式フルタイムAWDハイブリッド車」
ともいえる。
しかも 小出力モーターでもスーパーローで動かせば動き出せそうだし、そこから無段変速できそうだし。
ひょっとするととんでもないクルマかもしれないね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:50:36.58 ID:OyFJfEoS0
>385
発表会に行ったのかね？　呼ばれてないから発表前からの印象で叩いてる感じだけど
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:54:31.80 ID:V4uDHBI90
つまりスバルにもハイブリッドありますよアピール的な車になるのか
それならそれなりの車でまあいいかってことね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:56:52.38 ID:MvflG2ed0
誕生日に納車が決まったw 長い付き合いにしなくちゃ！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:57:39.03 ID:ep71kN5n0
タワーバー付けた俺が効果があるというんだから間違いないよ

付けてない奴は憶測でモノを語るが、付けた奴は真実を語る
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:05:16.50 ID:KT8NaqEg0
>>392
だからトヨタでスバルディーラー行くと対応が微妙なのかい
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:13:09.79 ID:+5p+fHP00
>>396
おぉ豪華なプレゼント
良い誕生日になるといいな
あとは天気も
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:23:32.26 ID:SdsZrCq60
>>382
おいらのGC8はつるしで着いてたぜ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:24:19.39 ID:SdsZrCq60
>>378
執筆者が気に食わん。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:27:10.07 ID:SdsZrCq60
>>392
だったら極端に走りに振ってくれ！
モーター出力が足りなすぎる。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:33:14.34 ID:IRzyqaAP0
つまりあれか、後でSTIスポーツパーツで高出力モーターが出るわけだな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:51:50.50 ID:MyJQWlNq0
>>397
で、具体的にどんな効果があったの？
抽象的な表現じゃなく分かりやすくお願いします
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:01:38.39 ID:1ZiKGDHs0
>>401
そこには触れてはならんｗ
素直になるんだ
心を解放しろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:02:14.90 ID:z+fU0nvp0
XVHVは４駆ってこと忘れてないか君ら
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:05:53.05 ID:zSEuBk87P
>>406
昨日、カーキ海苔の知人に言われて気づいた・・・ｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:17:30.84 ID:b/YpL64r0
フォレのサイドミラー下のサブミラーってネットじゃ買えんのか？
デラとは付き合いないんだけど、行けば買えるの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:22:11.63 ID:M2i976kLO
Ｋ先生はBG･BHレガシィの頃は『峠で、雪道で、これより早くて安全な車はありません！世界一！』って言ってたような気がする。
車のレポートは、こもだきよし氏だけ信じてる。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:46:07.05 ID:qD2+k4+Q0
>>382
昔のスカイラインにはついてるグレード
あったよね～R34だっけ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:52:45.30 ID:+5p+fHP00
ホイールロックってどうしてる？
次の感謝デーで着けてもらう予定なんだが、着けてる人は少数派なんかね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:55:24.94 ID:lopeYt630
HV予約しに行ったがまだ無理って言われた…早漏すぎた
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:01:57.60 ID:9F4rqyKP0
マツダは四駆性能が糞すぎ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:14:34.84 ID:ybzpdmAA0
こないだホンダの寺、行ったら、飲み物の無料販売機にコーンスープがあって、思わず3杯もおかわりしてしまって、とても幸せになったのだが、スバル寺おすすめの飲み物は何？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:16:06.31 ID:C0e90HP+0
デュアリス4WDにXVと同じクラスのナビ、ETC、マッドガードなど付けて見積もってみたら
289万円になった。
パワーシートもアイサイトも付いてないのに、車重1.5トン超えてるのに…。
XVよりよほど割高じゃないか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:16:34.49 ID:hkcn7j3Z0
>>414
コーヒー頼んだら肉まんついてきた
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:17:22.93 ID:ybzpdmAA0
>>416
おお、それポイント高いねぇ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:18:27.07 ID:Lgszu0FU0
フレキシブルタワーバーが必要無いって、
ここのユーザーは情報弱者が多いのか？
みんカラXVユーザーのレビュー

6ヶ月点検に合わせて評判のフレキシブルタワーバーをお客様感謝デー価格で付けてもらいました。
やはり評判通り素晴らしい効果を発揮します。まず直進時のハンドルの遊びが無くなり直進性が向上します。
路面の情報も伝わるようになります。コーナーではダイレクト感のあるコーナリングが楽しめます。
XVの車高が高いためのネガティブな部分が一気に解消しました。
これはXVには標準装備でいいのではないかと思います。
益々運転が楽しくなりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1591220/blog/29794486/

http://minkara.carview.co.jp/userid/1656431/car/1230674/5167295/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1552720/blog/29137451/

http://minkara.carview.co.jp/userid/1467442/car/1266443/5096738/parts.aspx

ユーザーサイトのみんカラでは定番と言われている。
信頼性では断然みんカラだと思うが・・・
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC&c=0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:25:40.68 ID:lE3jHuKL0
>>418
ソースベタベタ貼り付けてるだけの人にどうこう言われても・・・
みんカラのレビューとか購入者補正が結構入ってるから
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:33:19.44 ID:09kiUl000
ストラットタワーがバルクヘッドにくっついていればタワーバーなくても良さそうなもんだけど・・・
XV(インプレッサ系)はそこら辺どうなってンの?
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:37:55.44 ID:ep71kN5n0
>>404
大きく感じるのはカーブ曲がる時の安定感。傾かない
でこぼこ道は知った時の揺れが少なくなった
高速道路で走っててもハンドルが固い？というかまっすぐましるというか…

思いつくのはこんな感じかな。わかりにくかったらごめんね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:39:52.35 ID:zSEuBk87P
フレキシブルタワーバーを装着したら宝くじに当たって
彼女もできました！（嘘）
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:44:04.40 ID:wo72/Zc60
BPアウトバックにクスコ付けたけど、効果あった。
直進性が凄く良くなり、キツめのコーナーでは
切ったステアリングにスパッと頭がついていったよ。
でも、車によって違うだろうから不満を感じたら
付ければいいんじゃね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:54:41.42 ID:9uugbBv40
>>420
XVに限らずストラット方式はダンパーの剛性をアームの替わりに
使う訳だから、取り付け剛性が高ければ高いに越したことは無いし、
水平対向エンジンでストラットを内側に倒し切れないスバル車は
比較的横剛性不足だからタワーバーの効果は高いと思われる。

ところでタワーバー否定派が二言目には口にする「事故を起こしたら
反対側もダメになる」だけど、逆に普段使いの際は負荷も反対側に
分散されるのでダンパーが長持ちするというメリットがある。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:56:34.29 ID:z+fU0nvp0
>>418
布団の押し売りから高級羽毛布団買わされるタイプですか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:09:02.92 ID:UDRvHhJz0
否定したいなら買わなきゃいいじゃん
あれほどコスパの高いオプションは無いと思うがね
まぁぼーっと走ってるヤツにはわからんか
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:16:05.47 ID:///nToTG0
買い替えようか迷ってるんだがまだ冬タイヤ履いてて
GW過ぎにタイヤ預かりサービスで交換予定なんだが
冬タイヤは預けずに廃棄してもらうか迷う・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:26:04.15 ID:GO7XSOAcO
とりあえずフレキシブルタワーバーは、誰よりもスバル車を知ってる辰己氏が考案したものです。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:26:07.92 ID:n5+6EEk50
昔からのスバルユーザーは走りが緩くなった最近のモデルでも、
フレキシブルタワーバー装着でやっとまともなスバル車になると思っている。
コスパは最高じゃないか？
昔じゃ考えられない効果を出す特許パーツだ。
ロールが収まり、直進性もアップし、
接地性が上がり、4輪ブレーキも効く。
ステアリングの正確性もセンター付近から格段に明確になる。

同乗者を酔わせたくないなんてユーザーには好都合だ。
ワインディングにドライブなんてユーザーで、
タイヤを鳴らさないユーザーでも恩恵を受ける。
高速道路も楽になるし・・・
3万円程度で大バーゲンセールなパーツなのだが・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:38:20.91 ID:DxwSBUuB0
タワーバー入れるならどうせならロアアームバーも入れちゃいなYO！
あればだけど。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:38:24.57 ID:Bngy1V460
辰己さんじゃなく
ヤマハの開発者だよね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:48:29.35 ID:Rc6DYlb00
http://www.sti.jp/parts/towerbar/

ドライビングを愉しむ上で、最適なボディはどうあるべきか。
STIが長年の経験によって辿り着いた答えが、このフレキシブルタワーバーには注入されています。
ただボディを硬めるのではなく、ある時は入力を抑え、ある時は入力をいなす。
これによって、コーナリング性能はもちろん、直進安定性や乗り心地など、総合的な走りのレベルが高まるのです。

アルミ製のタワーバーを左右で分断し、リンクボールで連結した独自の構造。
横からの入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせながら、タテ方向の力はフレキシブルに対応。
ボディ剛性を向上させながら、４輪の接地性を高めしなやかな走りを実現します。

ステアリングの切り始めから遅れのないハンドリング性能を実現。
シャープなコーナリングを実現するだけでなく、ステアリングの中立付近もしっかりするため直進安定性も高まります

パフォーマンスパーツ＝乗り心地が悪くなる、という概念を超えた快適性を実現。
余計な揺さぶりが消えることで、乗り心地も向上します。
コーナリング中の姿勢も安定し、ロールの不快感も減るため、同乗者とのドライブも快適に愉しむことが出来ます。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:59:00.44 ID:/eX4u9pK0
交差点の信号待ちで、フロントガラス内側の曇りを拭き取ろうとシートベルトを外したら、
メーターパネル内の複数の警告等が、警告音と共に一斉に点灯してビックリした。

アイドリングストップ中は、シートベルト取り外し禁止だった事をすっかり忘れてた。
幸い夜中の交差点で他に車は居なかったが、交通量多い時にやったら慌ててしまいそうだ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:02:57.80 ID:DxwSBUuB0
アイドリングストップってヒューズ抜いたりして完全に沈黙させることは可能？
スイッチとかブレーキ甘踏みとか慣れればいいんだろうけど。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:31:30.55 ID:g4/uUDen0
>>364
北海道のどこかな？
札幌の北海道スバルでは未定で、
STIパーツは感謝デー価格で5%OFFって
言われた…
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:02:18.13 ID:f2r2Lcqa0
>>402
モーター出力が足りなすぎる割にはそこそこ速くなってるぞ
これ以上の速さを求めるなら気長にターボ仕様を待つしかないな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:19:11.86 ID:izkm/PgT0
XVHV
30-50mph(48-80km/h) 3.7秒
50-70mph(80-113km/h) 5.8秒

インプスポーツ　　　　レガシィNA(EJ)
30-50mph 4.9秒　　　 30-50mph 4.6秒
50-70mph 6.3秒　　　 50-70mph 6.3秒

アクア　　　　　　　　 カムリHV
30-50mph 5秒 　　　　30-50mph 4.3秒
50-70mph 7.6秒　　　 50-70mph 5秒

レクサスES300h　　　　レクサスRX450h
30-50mph 4.2秒　　　 30-50mph 3.9秒
50-70mph 5秒　　　　 50-70mph 4.5秒

VWジェッタHV 　　　　VWゴルフGTD Diesel
30-50mph 3.9秒 　　　30-50mph 4秒
50-70mph 5.1秒　　　 50-70mph 5.3秒

BMW X3 AWD 　　　　　Infiniti FX37 AWD
30-50mph 3.7秒 　　　30-50mph 4秒
50-70mph 4.6秒　　　 50-70mph 4.4秒

シビックHV 　　　　　 mazda 6(先代)
30-50mph 5.3秒 　　　30-50mph 4秒
50-70mph 7.2秒 　　　50-70mph 5.8秒
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:10:19.12 ID:GmlCOWAL0
>>408
納車前だけど、ディーラーに電話して取り寄せてもらえたよ。
ただバックオーダーかかってて納車には間に合わないって。
自分の場合は、届いたら取り付けやってくれるって言ってくれた。
「ネットで書いてました？」って言ってたw

スバル純正部番 ： 91054SG000
正式名称　　　 ： COVER，SUB MIRROR LH（カバー、サブミラー LH）
標準価格　　　 ： 578円（税込、H25年1月現在）
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:13:40.27 ID:UJWx67zB0
>>424
ストラットの入力は分散されなくないか？
よりストロークする方向になると思うが。
スタビと混同してないか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 04:47:57.11 ID:xyeDB8ti0
>395
> それならそれなりの車でまあいいかってことね。

中容量CVTの後ろにモーター付けて大容量CVTと同等のサイズになるからちょうどいいんでないの？
AWDの部分が無ければ大きなモーターも付けれそうだし、ヴィジヴ・コンセプトがそうなんだけど
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 05:01:51.05 ID:RWQs2msE0
>>426
リヤビューカメラやETC車載器の方がコスパ高いと思う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:10:34.81 ID:nHLsJCqj0
結局xvhvは0-100は何秒でやると言うのか…
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:19:15.98 ID:Oe0EKBuX0
ブレーキも電子制御じゃないから油圧ブレーキの割合が多めで効率よくない。
圧縮比を上げたとは言え、他社に比べてエンジン自体の効率も悪い上に、動力分割機構もないから、効率のよくないエンジン回転を使うしかない。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:42:53.78 ID:n5+6EEk50
>>431
ヤマハとは別モノなんだが・・・

フレキシブルタワーバーとパフォーマンスダンパーは別物です。
　　似たような機能を持ち合わせていますが、フレキシブル・シリーズは「いなし」と「固め」のバランス。

パフォーマンスダンパー、ボディの減衰を主眼にしているという点で、目的が異なります。
http://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/archives/2009/11/post_599.html


　
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:45:31.74 ID:dtpZDji60
>>378
このおっさんの文て、てにをはを抜かすからすぐ分かる。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:06:43.90 ID:1kOmSofa0
一言いうとくぞ

入力がダイレクトになるっつーことはどんな機構であっても
確実に車体に対するダメージもダイレクトになるということ
ダンパーで軽減されてもノーマルよりは大きい力が加わる
寿命は間違いなく縮む
はたしてそこまでしてステアリングレスポンスやロール・ピッチを
抑える意味のある車ですかね？
個人の自由だが・・理解できない。ファミリーSUVをねぇ・・・・
あくまでSTIに付けるって言うなら意味のあるパーツだろうが
ユニクロスーツにドルガバの靴下はいても意味ないでしょ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:18:13.40 ID:AOJAl9Lq0
>>445
意味なくないだろうよ気持ち悪い奴だな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:36:42.81 ID:n5+6EEk50
ＳＵＶと言っても歴代スバルのラリーモータースポーツのベース車両
インプレッサのシャーシでＳＵＶを作ってきたスバルと、
トラックベースのＳＵＶとはかなり違う。
最高速220ｋｍ／ｈを超え、加速も0-400ｍが14秒台がフォレスターの歴代ターボモデル。
メーカーの発想も大分違うのは事実。
スバルがファミリーＳＵＶと思う認識が根本違う。
今の商品構成はノーマル車はファミリー向け、
スポーツ志向の方はオプション3万円のフレキシブルタワーバーで、
簡単に楽しい運転が出来ます。
と言う事だ。

フレキシブルタワーバーの性能についてはヒミツ、魔法にしておきたい部分も多々あります（笑）。
私たちがクルマを造ってきて気づいた成果が詰まっていますから。
それは、これまで開発者が参考にしてきたボディ造りの教科書にも無いものですし、４輪の使い方も他のクルマとはちょっと違うんですね。
その違いについては乗ってもらうのが一番です。
ステアリングを切ったときに思い通りの姿勢でスッと曲がれる。
直進時もしっかり真っ直ぐ走る。
これはもう、交差点を曲がるだけでもわかります。
ディーラーで装着してもらって、その帰り道ですぐ「俺、運転が上手くなったんじゃないか」と感じていただけると思います。




このフレキシブルタワーバーは、レガシィ、インプレッサSTIはもちろん、フォレスターとエクシーガにもラインアップさせました。
背の高いクルマ、人数の多く乗るクルマでも走りを楽しむことが出来るんだ、というメッセージです。
SUVや多人数乗りでも、SUBARUに乗る方はスポーティなハンドリングを期待していると思いますので、その期待に応えられると思います。
もちろん、家族がいらっしゃる方、恋人を横に乗せて上手く運転をしたい方も快適に気持ちよく走れます。
フレキシブルタワーバーを装着することで、SUBARUのクルマが本来持っているポテンシャルを実感していただけると嬉しいですし、
一人でも多くの人に「運転が上手くなる」という感覚を味わっていただきたいですね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:37:11.13 ID:1YJyYn6S0
>>445
剛性を上げれば弱いところにストレスがかかり
パワーを上げれば駆動系は消耗する
ポジがあるならネガもあるってことは常識
車弄りって自己満だから好きにすればいいんでないの
ノーマル信者のお前はマッタリ乗ってれば良いだけの話だな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:38:35.34 ID:UTLeTPkA0
>>445
XV程度の車でそこまで悪影響なんて出ないよ。
サーキットを走ったり峠を飛ばしたりする車じゃないわけだし。
それにフレキシブルタワーバーは、パフォーマンスの向上よりも
ダイレクト“感”、つまりフィーリングに効果があるパーツでしょ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:42:40.62 ID:1kOmSofa0
>>446
気持ち悪いか？まあそれは関係ないわな
しっかり言葉で対抗しろよ、子供じゃあるまいし。
スポット溶接やメンバー補強されたSTI用のパーツを
XVにつけて「ただちに影響はない」っていうのか？
446はこんな議論はできませんか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:44:42.11 ID:Bngy1V460
ヤマハの開発者のユニークな発想から
スバルのフレキシブルタワーバーが生まれたんだと思ってた
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:46:18.97 ID:1kOmSofa0
>>449・448
なるほど私はノーマル信者ってわけではないが
ミニバンにマフラー交換の類のチューンが苦手でして
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:47:00.47 ID:n5+6EEk50
辰己さんがボディの事を詳しくインタビューで答えている。
編：具体的にはなにをされたのですか？ 以前、
チューンドバイSTIを乗せていただいたときに、
クルマを組み立てる手順が違う。
使うパーツはメーカーのものとほぼ一緒というお話を伺いました。
違うことの例として、ホイールの5穴を締める手順が違うと。
キチンと正しく締めている、という話を聞いたのですが、そこは変わらないのですか？

辰己：その考え方はつねにあって、たとえば、エンジンのヘッドボルトを締めるときに、
10本あれば、エンジン専門のエンジニアにとっては、その閉める順番は非常に大事で、
そういう考え方を持っています。その考えをベースにして補剛（補強）パーツを付けていくわけですが、
ただ取り付けていくと固まりすぎちゃうんですね。だから、固まり過ぎないためにフレキシブルシリーズというのを作って、
クルマをガチガチに固めない。それでいて、このフレキシブルシリーズは、どう取り付けても固まり過ぎず、
ほぼその求めている性能がだせるんです。それはタワーバー、ドロースティフナーや各部のサポートとかです。
つまり、クルマに余計なストレス、内部応力を与えない、という考え方で造っているのが今のSTIのクルマ作りです

http://autoprove.net/2010/12/3491.html
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:51:29.83 ID:Bngy1V460
桂田勝さんが亡くなった…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:56:18.96 ID:1kOmSofa0
>>453
ありがとう
ボディにストレスは与えないという考え方ですね
ステアやタイヤへの入力に対してはどうなんでしょうね？
ブッシュ類だけで逃げれるわけではないでしょうし・・
大事に乗るからこそシビアに考えたい
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:58:33.51 ID:n5+6EEk50
>>454
残念ですね。
桂田さんは初代レガシィではいい仕事をしてくれました。
このSTI流れの話題ですが・・
当時の開発ストーリー
http://www.auto-avio.com/legacy/1th.html
このレガシィでのチーフテストドライバーが辰己英治氏だ。
フレキシブルタワーバーの開発者。
http://yamaguchi-munehisa.com/tatsujin_016_tatsumi.html
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:07:30.80 ID:Bngy1V460
辰己さん
まだ初代レガシィRS-R 乗ってるのかな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:15:59.32 ID:1YJyYn6S0
>>
452
ミニバンにマフラーって…
なんでそんなピンポイントな話になってるんだよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:23:49.20 ID:1YJyYn6S0
↑
>>452
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:25:42.44 ID:1kOmSofa0
>>458
ミニバンにマフラーもそうだけど
車高を下げたファミリーカー
ウィングを付けたファミリーカー
こういうのはヴィトンを持った女子高生の感じというか
センスに違和感を覚えるって話だよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:29:32.72 ID:UDRvHhJz0
>>460
その気持は理解できるが、それをアフターパーツ何にでも当てはめるのは
「見る目がない」と言われてもしょうがないと思うよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:29:53.87 ID:1kOmSofa0
>>458
ピンポイントな話って・・
私はミニバンにマフラー交換の類（たぐい）って言ったんだよ
例を挙げればきりがないでしょ？
よく読んでね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:30:58.09 ID:1YJyYn6S0
>>460
はいはい
要するに見た目の問題ね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:31:57.31 ID:dBpTXrR1O
あんちゃんの感性に興味ないんでブログかTwitterで書いてくだしあ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:32:56.27 ID:n5+6EEk50
>>455
結構判ってる人だね。
基本スバル車はボディ剛性が高いので、
インプレッサでもターボ車である程度走れるボディが1.5FFにも与えられていたので、
昔から他メーカーからオーバークオリティと言われていた。
フレキシブルタワーバー装着すると、
実際タイヤには、接地性が上がりノーマル状態より荷重がかかる。
ブッシュにもスタビにもだ。
その為スタッドレスでも舗装や雪でのトラクションがアップする。
リヤタイヤも効果的に接地し高速安定性は欧州車並になる。
タイヤを１００パーセント有効利用出来る。
入力もファミリー向けに走ればそんな問題にならない程度。
結構飛ばしてもブッシュ交換程度だ。
これはレガシィでの経験だが・・・
7万キロ程フレキシブルタワーバーで走行している。
現在12万キロ走行車だ。
ショックは以前のスバル車では10万キロ無交換は考えられないが、
カヤバ製でも耐久性がある。

それより、タイヤをハイグリップ化や、
ローダウン、ショック交換車高調やスタビ交換等や下手な補強パーツの方が入力が入る。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:42:01.19 ID:1kOmSofa0
>>465
そうですか。ありがとうございます。
自分もカヤバ使ってましたよ。ビルシュタインも・・
ジムカーナで何台も車をヘロヘロの状態にしてしまった事があるので
補強は慎重になりました



463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:30:58.09 ID:1YJyYn6S0
>>460
はいはい
要するに見た目の問題ね


464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:31:57.31 ID:dBpTXrR1O
あんちゃんの感性に興味ないんでブログかTwitterで書いてくだしあ

このへんの論議にもならない方はレスしなくていいので
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:44:23.56 ID:dBpTXrR1O
議論という名のオナニー語りを披露する場じゃないので書き込まないでくだしあ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:49:51.73 ID:1kOmSofa0
では何を書き込むのか？
値引き・燃費だけかい？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:50:07.82 ID:1YJyYn6S0
>>466
445で能書きたれておきながらいいたい事が見た目だなんて
こっちが願い下げだわ
アディオーース
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:54:43.20 ID:1kOmSofa0
>>469
見た目のことを言っていると思うあなたの頭がアディオスだわ

例え話ってバカには通じないものかね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:55:42.35 ID:n5+6EEk50
>>466
XVでボディに負担がかからないモータースポーツは、
氷上だよ。
ある時期から雪道で遊ぶのが一番になってしまった。
http://autoc-one.jp/special/709846/
フレキシブルタワーバーでルーフが曲るとかエクボ等が出るって事は、
普通は起きない。
浅間台でガンガンならわからないが・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:55:52.25 ID:dBpTXrR1O
値引きと燃費以外書き込まないでくだしあ
というかあんちゃんは必要ないので書き込まないでくだしあ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:00:30.45 ID:XrQuCqV50
気に食わんならさっさとNGすればいいのに
真面目やのー

タワーバー興味はあるけど資金が無いわ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:42:43.84 ID:BmWoqnrI0
よし！タワーバーつけてくるわ！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:44:35.27 ID:JCHIO4Hk0
桂田さん、亡くなったのか・・・
またこれを見ちゃうよ
http://www.youtube.com/watch?v=jCud3yuQQIE
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:53:28.23 ID:Oe0EKBuX0
XVHVは0-100がモーターアシスト有りで10,3secらしいけど、CX5は155psのAWDで10,1secなんだよなｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:20:12.58 ID:8gHiOi0p0
>>476
それがいったいなんだってんだ。レースでもすんのか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:23:34.80 ID:BmWoqnrI0
よし！毎朝CX5を見かけるから、ぶち抜いてやるわ！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:30:06.24 ID:QIieo0ZN0
全力でタワーバー否定する超自己肯定野郎がいるスレはここですか？？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:30:34.14 ID:f5Z0REdwO
>>476
CX-5って凄いんですね。オーナーの方ですか？ でしたらこちらへどうぞ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348774396/
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:33:55.06 ID:QIieo0ZN0
嘘みたいな場所に放りだされて
ウロウロウロウロ檻の中
でもオイラが正しいオイラが正しいと
檻の中､檻の中､檻の中～♪
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:09:33.09 ID:CnMYyaw30
自分はスポーツ乗りだが、今日、寺に点検に行ったらXVが納車だったのですが
オーナーは女性でしたね。帰りに１台XVとすれ違ったがドライバーは女性でした。
スポーツと比べて個性的なデザインが女性に人気なのかな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:13:42.25 ID:Bngy1V460
スカイアクティブはいいね
ただデザインがインスタント的にカッコイイだけで
CX-5も埋没しやすいデザインなのが惜しい…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:37:25.98 ID:UTLeTPkA0
>>482
大きくないSUVというのは女性からも一定数のニーズがあって、
昔からパジェロイオやRAV4なんかには女性もよく乗ってるよ。
XVもその条件に当てはまっているんだろうね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:49:01.42 ID:f5Z0REdwO
>>484
JUKEは女性ドライバーばかりな印象がある
俺はデザインが受け付けないけど、取回しの良さと視点の高さがいいのかな？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:53:24.68 ID:zgKBJOVDP
やっぱJUKEとかこのカテゴリは女性で乗ってる人多いなと感じてたがやっぱそうなのか。
JUKEは女性の一目ぼれが多いらしい。もう少し積載量があればあわや買ってた。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:53:56.48 ID:BmWoqnrI0
昨日、信号待ちで美人のXVが隣に並んだからニコッとしたら
明らかにドン引きで目線そらされたよｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:07:20.12 ID:2gRWdzv70
伊勢で着物きた50代が赤のＸＶ乗ってた。なかなか。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:35:10.90 ID:dXsWAeKh0
キーレスと一体になってるエンジンスターターの範囲ってどの程度？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:06:30.53 ID:Gr9mPyg20
>>487
それはキモいし怖い。
その女性は戦慄しただろな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:48:41.93 ID:4YoA3qMB0
>>488
伊勢神宮近辺の土産物屋か旅館の女将だろう。
平気で草履で運転してんだろうな、近江商人、こわ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:18:35.47 ID:VDVp/tgq0
豪雪地帯に住んでるので、XVのハイブリッドには期待してる。
雪国にいるとAWD以外選択肢にない。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:58:12.84 ID:3H2WEL/KP
なんちゃってハイブリットであっても
今モーターだけで走ってますなんて
ディスプレイに画像がでただけで僕チンは満足なんでちゅ



って言いたいところだが微妙だわーｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:05:26.57 ID:Cx+qc8pZ0
>>487
そりゃあ積んでる荷物にもよるんじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?v=wZMZdQzoQgo
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:20:50.70 ID:RDxAFsu0O
XVは雪国で人気がかなりありそうだよな
フォレスターはデカすぎって人もいるだろうし
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:44:42.52 ID:GO7XSOAcO
>>475まだお若いのに。残念。レガシィというか、極端な話、桂田さんや辰己さんがおられたから今のスバルがあるとも言える。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:47:03.69 ID:fMT+zIw40
ＸＶ納車された時はスタッドレスだったからわからなかったが
純正の夏タイヤ（エコタイヤ）に履き替えたらグリップしないな。
さすがエコ。困ったもんだ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:53:34.58 ID:IlXuAwKH0
インプレッサっていきがって運転する人多いけどこの車もそうなの？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:08:18.04 ID:2gRWdzv70
>>498 裏を返すとなかなか車社会で存在を認めてもらえないからやけになっているように見える。ＸＶはいい車
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:36:27.45 ID:HRcT7PfZ0
ハイブリッドにもデザートカーキのラインナップがあるのですね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:40:48.83 ID:Bngy1V460
>>496久世さんもね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:52:21.08 ID:loT/OLz10
実車見ての感想

デザートカーキ選ばなくてホントよかったわ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:58:49.61 ID:JjD5uXeYO
HVの色は9色か。オレンジとデザートカーキもあるんだな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:01:27.02 ID:Rc6DYlb00
>>502
で、何色を選んだの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:04:28.21 ID:2gRWdzv70
>>>503　　　 9色どこ情報？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:04:54.11 ID:lywxzNUoP
>>502
色は個人の好みだからな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:06:10.95 ID:JjD5uXeYO
>>505
サイトがオープンしてる。
グレードも載ってる。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:08:37.35 ID:dXsWAeKh0
カーキいいじゃん
珍しいが奇抜ではない色ってあんまりないもんだ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:10:16.47 ID:eFz64eKT0
あのホイールいいよな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:10:34.40 ID:/X9eaq8B0
>>438
スタビはストローク量が分散されるけど、タワーバーは
ショックケースへの入力が分散されるっしょ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:11:16.25 ID:/1FYxgNY0
うちのはオレンジにしたけど、デザートカーキもいい色じゃん
GRBをダークグレーにしてちょっと後悔していたからちょっと派手なオレンジは新鮮でいいよ
GRBスペCの黄色が羨ましすぎ
GRBの赤も迷ったんだが、彼女がスイフトの赤に乗っているので、却下となった
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:12:33.95 ID:F1ju+fdM0
>>476

XVHV
30-50mph(48-80km/h) 3.7秒
50-70mph(80-113km/h) 5.8秒

CX-5 AWD
30-50mph(48-80km/h) 4.7秒
50-70mph(80-113km/h) 6.6秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-mazda-cx-5-touring-awd-long-term-test-review
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:21:42.97 ID:jTVfGak60
車格もパワートレインも違うものの恣意的なデータを比較してホルホル出来るのが羨ましい

意味が分からん
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:24:12.86 ID:F1ju+fdM0
>>513
>>476
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:28:27.32 ID:1YDGIEEUP
>>512
XVHVのソースは？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:37:54.57 ID:o1Ng7Vs90
XVのハイブリは買えば買ったで所有感満足できると思う
周りからはやっちゃったなって目で見られることも多いと思うが
でも乗ってる人が満足してればそれが全て
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:57:49.07 ID:4FwfkJV10
>>476
小数点をカンマで書く奴は、日本語を知らないバカ評論家の国沢ぐらいなもんだろw
ジャーナリストやってて恥ずかしくないのかね？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:03:12.47 ID:jTVfGak60
>>517
助詞もまともに使えないのは日本語を知らないチョンくらい

さっさと帰国したら？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:16:18.35 ID:mh5VzI2H0
HVのページも見辛さ最優先で作ったな…懲りるという事を知ったらどうなのか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:32:43.43 ID:cjNc6Tg60
>>517

>>476は最近は指摘されてあんま使わなくなったみたいだけど
頑なに全角を使う通称「全角バカ」だよ

それとその評論家と「全角バカ」の文体とかがそっくりなんだよな。

まさかな・・・いやまさかだよな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:33:43.06 ID:2gRWdzv70
>>507 サンキュー　今見てます。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:48:14.71 ID:GO7XSOAcO
デザートカーキは１回見ただけじゃ判断できない色。一瞬『自衛隊公用車？』だが、太陽の角度、屋内、屋外、昼、夜でいろんな表情を見せる。とにかく写真では全く伝わらないカラー。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:53:03.91 ID:dXsWAeKh0
曇天でこそ映える珍しい色だ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:05:40.11 ID:DxwSBUuB0
公式サイトは相変わらずだなw
オサレでスタイリッシュ()な造りすぎて見辛いorz
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:18:14.53 ID:pYnxeyGm0
みにくいわｗ

車重は1500少し超えるくらいかな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:19:59.90 ID:XnSE/6L00
最初の白い柱がニョキニョキ生えていた頃から見れば大した進化？だよ
にしても「ハイブリッドを主張するデザイン」ってやっぱりライトカラーなボディと
クリアテールのことか…あれって手垢が付きまくった見せ方だから嫌いなんだよな
地味にステアリングのスバルマークとスタートスイッチも青になっているし
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:30:03.71 ID:/kBjk3ks0
iグレードもプッシュスタート標準になってるね。
後はクリアビューとルーフレールとシフトブーツつければいいな。
c型もこんなかんじになるんだろうかね?
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:32:25.66 ID:+WU1N0Kw0
>>510
ケースへの負荷ね。なるほど。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:18:58.53 ID:sydQQUYcP
>>517
>小数点をカンマで書く奴は
フランスかぶれかドイツ車オタクだろ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:31:34.23 ID:JOJgP9Kx0
HVのベースキットにルーフスポイラー入れるって、
スバルも無茶なことするな。
フロアカーペットとスポイラーが同じ扱いかよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:32:40.56 ID:i/vojjAm0
パレードで白雪姫役やってる人、ミドリ安全のCM出てるね
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:33:23.03 ID:i/vojjAm0
すまん、間違えた
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:09:51.09 ID:3oVZfQ+x0
>>515
http://www.subaru-global.com/about/technology/xvhybrid/index.html
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:23:37.20 ID:qqQHo/VB0
>>525
一番軽いグレードで1500kgだった気がする
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:27:58.90 ID:FFdblAjK0
１０万円キャンペーンはずれた～
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 03:47:04.97 ID:wKgAJehR0
http://autoprove.net/2013/04/33126.html
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 03:51:03.40 ID:WRgzxcTA0
HYBRID 2.0i 1500㎏
HYBRID 2.0i-L i-L EyeSight 1510㎏

って事になるのかな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:59:38.89 ID:JOJgP9Kx0
http://blog-883r.jp/archives/52316222.html
HVのプレカタログこんな感じだ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:25:12.42 ID:IVPeVvmD0
http://bfaction.exblog.jp/
中津スバルさんの見解。
確かにこのホイールはないなー。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:22:08.23 ID:Y+ch0vz70
カヤック始めたいんだけどルーフに積んだときに、フロントグラスにはみ出るとアイサイトは使えないんだろうな～
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:11:21.70 ID:rsYVtKhc0
なんでXVにはセダンタイプがないのだろうか
SUVはハッチバックでなければならないというような
決まりでもあるのだろうか
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:32:59.95 ID:sydQQUYcP
>>541
売れなけりゃ意味がない
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:00:24.01 ID:cZnowoAtP
>>541
セダンのSUVって荷室狭くて使い勝手悪そう
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:23:55.24 ID:FuG6a/rI0
G4あるやん

トランクルームがキャビンと区切られてるSUVなんか無いだろ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:03:55.55 ID:bgRniWwtP
北米向けアウトバックセダンががが
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:54:52.80 ID:DVeyIZftP
CMがなぁ、、、
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:45:22.17 ID:mAXXAl7L0
HVにノーマルホイールのオプション設定があればいいのに
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:47:14.23 ID:shy7uJHh0
んだんだ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:24:11.19 ID:zQtUhFL80
ハイブリッド出るタイミングでガソリンモデルの年改ありますか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:25:35.61 ID:fBkSXIZ20
>>547
燃費落ちますがそれでも良いですか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:32:27.19 ID:4das1ZqIO
インプレッサスポーツと中身全く同じなんだな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:53:35.78 ID:izrKRpxQ0
>>551
外見が全然違うじゃん
ＸＶかこいいよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:03:42.72 ID:b20Q2JeO0
外見の違いも他車乗ってる連中からしたら間違い探しレベルだけどね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:10:07.16 ID:oOWckPFj0
>>552
少し車高高いだけじゃね？
あとはそんな違いわからん。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:22:29.30 ID:4das1ZqIO
スポーツと内装が全く同じで
タイヤデカいため静粛性は低く燃費は悪い
見た目は大差ない
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:39:11.69 ID:mAXXAl7L0
>>550
全然おｋですよ
この車、そんなに燃費を気にして乗る車ではないと思ってるんで
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:06:45.44 ID:TEIjAqfnO
>>549
もう少し後じゃない？HVが落ち着いてからだと思う。
その前にレガシィの年改がある。そこでeyesight3と言われているから、もしかしたら早ければXVのC型にも3を搭載してくるかもね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:07:41.54 ID:x2IA1Quc0
見た目が大差ないだって？
本当に見たのか？眼科いけ眼科
そりゃベースなんだから全く違うって訳じゃないが、他車のワゴンベースSUVに比べるとかなり差別化されてると思うが
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:10:28.37 ID:TEIjAqfnO
>>547
買えばいいじゃん。15万ぐらいでしょ？
7年乗るとしたら1年2万程度。
しかもスタッドレスのホイールを買う手間も省ける。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:41:44.32 ID:JOJgP9Kx0
>>555
タイヤがでかいと言うが、ホイールサイズは同じ17インチ。
タイヤ幅で20mm、へん平率が違うので直径が40mm程度大きいだけでしょ。
それがそんなに静粛性に影響するか?
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:49:50.49 ID:x2IA1Quc0
なんか欠点見つけて叩きたいだけなんだろうなぁ
言いがかりもいいとこだよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:55:54.85 ID:izrKRpxQ0
>>555
え？
見た目が全然違うんですけど？ｗ

インプスポーツは眼中になかった
ある日XVの存在を知って実物見て一目ぼれして買ったぐらいXVかこいいよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:03:18.85 ID:JOJgP9Kx0
>>562
実際に乗ってみて、ロードノイズがうるさいとか、
段差の突き上げがきついとか、感じましたか?
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:11:24.51 ID:izrKRpxQ0
>>563
感じないね
乗るときは音楽ガンガンかけてるし、納車時からタワーバーも入れてるから
快適に乗れてるよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:15:46.65 ID:mA9ErPeO0
>>541
車高の高いセダンを、SUVのカテゴリーに入れていいのかどうかは謎だ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:14:59.33 ID:JYV+WMQ90
祝10000km走行
調子乗って吹かして帰ってきたらベルトが焦げ臭かったよ、ごめんね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:34:35.43 ID:+g+unxm00
サイドエアバッグってみんな付けてる？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:56:35.70 ID:89VbqEtG0
結構迷って着けた
もしもの備えの御守り代わり
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:30:18.72 ID:mA9ErPeO0
>>567
付いてる。それよりも３月から解禁になったパドルライトが気になる。
あと、HVが出てアクセサリーの新しいのが出るかどうか注目しているが、
ハロゲンフォグは出んかね。フォグはHIDは明るすぎだし、
ハロゲンくらいがちょうどいいと個人的には思うんだが。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:07:34.27 ID:hGTiOPQl0
SUBARUハイブリッドMovie 五月下旬より順次公開予定

なげーよｗまだ一月もある
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:32:31.88 ID:OAUwD28f0
XVHVの出来が微妙だから
アーバンSUVまで待つことに決めますた
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:36:42.35 ID:WXtf/0ZQ0
>>512
速いなぁ

これで0-100が遅いってことは
0-30が遅いってことかな

出だしがもっさり？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:24:19.05 ID:lG0G0bI7O
150万のインプスポーツと全く同じ内装って
荷室狭いし
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:35:08.12 ID:p7VqMN7R0
↑こいつ多分1万km/月走ってるケータイガタピシ君
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:07:43.39 ID:LOQPIWEj0
1550mmってことは最低地上高200mmかbrz
立駐とかどうでもよかろう・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:12:43.40 ID:9btYYfBB0
>>573
辛口な貴方に！
スバルにはルクラがある、
後席広いよー。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:27:15.87 ID:4+UuSooi0
>>575
勝手にどうでもいいことにするなよ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:12:19.54 ID:3DyGIwA70
>>556
ならガソリン車買って常にSスイッチ押して乗れば一緒かと
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:03:45.01 ID:/RZd0zSq0
ばっかだなぁ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:08:34.94 ID:/RZd0zSq0
サイドカーテンエアバッグかー
付けようか迷うけど見た目も変わらず7万は高い気がするな
まぁ保険と考えれば妥当かな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:23:46.58 ID:C+jkUPui0
>>550
燃費は重視してないんだろ！？XVHV
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:27:15.06 ID:C+jkUPui0
>>554
その通り！
ただそこが重要。
差がわからんならスポーツ買っとけ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:51:18.37 ID:B8/cx3vk0
軍用車みたいっていろんな人から言われるなぁ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:53:31.13 ID:LO2qZy0C0
>>580
見た目で付けるもんじゃないだろｗ

>>583
指揮車っぽいかもな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:10:39.58 ID:4+UuSooi0
>>580
「サイドエアバック付」というステッカーでも貼っとけばいいよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:12:12.94 ID:XV90lexG0
HVはグリーンだけかと思ったら、普通にオレンジも
選べるんだな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:34:46.50 ID:4XLhsHQL0
IDがいいね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:41:07.03 ID:vDwno56u0
プレカタログもらってきた
HVのホイールそこまで悪くないなぁ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:44:36.11 ID:xFM+kzHG0
午前中契約してきた。アイサイト付き。
車両、OP含めて約35万引き。こんなもんだろうと納得で購入してきた。
楽しみだな、納車。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:23:37.81 ID:C3l13eU1O
>>583デザートカーキとリアデザインの相乗効果だと思う。陸自風ナンバーを外車オーナーみたいに…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:57:39.63 ID:A2o9/naZP
>>558
インプレッサスポーツの車高高いのがXVってのが世間の理解じゃないの？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:01:48.57 ID:asD7haKa0
てすと
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:05:01.12 ID:asD7haKa0
インプスポーツとは印象がまったく違うよ。動いてるXVは顕著に違いを感じる。
世間の理解とかじゃなくてな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:10:35.84 ID:/RZd0zSq0
>>591
で、世間の理解はいいけど実車は見たわけ？
実車見てインプレッサスポーツの車高上げただけに見えるならそうなんじゃないかな？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:11:44.47 ID:lG0G0bI7O
XVは明るい色
スポーツは暗めな色しか似合わない
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:26:29.93 ID:u1XqELIrP
>>591
会話で自分の車を説明する時はそんな言い方してる。ＸＶだよ、って言っても？な人多いし。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:23:21.74 ID:uAHmi1mK0
>>591
俺の場合、そもそもインプレッサスポーツって何？って話になる。
面倒だから「レガシィ小さくしてSUVにしたクルマ」って説明してる。

というか、「CMでオレンジ色のアレ」の方が通じる気がする。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:25:01.80 ID:cdF8HZIq0
XVとインプsportと迷ってインプsportにしたけどXVもいいよね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:35:37.98 ID:0qJmvZZ00
>>598
漏れはデザートカーキが好き
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:42:19.05 ID:asD7haKa0
>>599
デザートカーキ納車待ち。SFから乗り換えなんだけど最近SFの良さをジワジワと感じる。
でもやっぱり待ち遠しい　笑
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:46:34.26 ID:wzqfjGsVP
初めての車がXV
納車が楽しみ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:01:58.35 ID:3utTshJf0
この車週1しか運転しない時と週2～3運転するときじゃ燃費の伸び全然違うな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:04:43.80 ID:/RZd0zSq0
毎日使わないなんて富豪だなぁ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:09:29.14 ID:GQZbhoRTO
>>597
たしかにインプレッサスポーツを知っている人自体ごく一部。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:17:45.28 ID:/RZd0zSq0
インプレッサスポーツ知らない人がSUVって言ってわかるのか？
そんな無知な人にはCMのやつだよって言って、さっと写真見せるわ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:14:25.22 ID:C3l13eU1O
>>600俺、SG5から。はっきり言って、内装・ドアの開き方(乗降り超楽)・充実装備‥『スバル車ってこんな近代的な車だっけ？』に衝撃。もはやサッシュレス時代のスバル車は忘れていい。まぁ、視界要件が昔より緩くなっているのか‥と思う部分がマイナスかな。
あと30万くらい高い価格設定でも普通に買うかもしれん。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:38:23.58 ID:aoRQxWPP0
デザート・カーキって車の色の大賞獲ったみたいでしょ、汚れ目立たないしオフに似合う色
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:19:03.30 ID:3utTshJf0
晴れた日の白は神、晴れた日のデザートカーキは糞。
曇りの日の白は糞、曇りの日のデザートカーキは神。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/04/27(土) 20:19:14.86 ID:X24AopID0
>>594
実際に見てそういう印象だったけど
あらためてスペック見ると5mmだけホイールベース延長してたり
幅が40mm広かったりするけど　
全体的なフォルムもほぼ一緒だと同じクルマにしか見えないよな。
車高が違う以外はね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:23:41.37 ID:YH0FjaL00
HVは試乗してみないことにはなぁ
運転して面白ければ燃費とか細かいことは考えないｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/04/27(土) 20:33:32.25 ID:X24AopID0
XVにはBoxer Dieselがよく似合う。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:42:47.57 ID:twG3cUcB0
スバルの逆張りＨＶ　トヨタ頼らぬ技術者の意地
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0903G_Z00C13A4000000/
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:59:07.79 ID:3DyGIwA70
>>609
デラで横に並べて置いてあるの見たけど俺には別物にしか見えなかった
ルーフレール無しのやつだったけど全然違った
タイヤのでかさとホイールのデザインの影響が大きいと思う
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:32:51.02 ID:UPhyQU310
>>609
当たり前の事言ってるが、何が言いたいんだ！？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:44:47.70 ID:mOvF+zU10
インプレッサの車高を上げたぶん、
運転してると助手席ドア側下方の視界が悪いんじゃないかと気になる。
補助ミラー無しでも問題ない感じ?
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:48:34.26 ID:Ip89spZ10
>>609
日本語もう少し勉強した方がいい。
何が言いたいかわかりにくい。

>>594
ベースボディが同じ事を知らない人は
似てるなーと思いつつ違うクルマだって
思ってる。
ベースボディが同じ事を知ってる人は
車高変えてバンパーとか雰囲気変えて
違うクルマとして販売してんだなーって思ってる。
ってのが世間の理解じゃないんですかねー？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:54:46.38 ID:bWrqVILX0
>>615
上げたぶん悪いよ。
保安基準的には問題ない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:00:44.77 ID:/RZd0zSq0
>>609
その変化を別物と思う人が居れば、思わない人が居るってだけだろ
正直、ベースなんだからそれだけ変わってれば十分だと思うけど
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:01:12.88 ID:iqc1cPUL0
たまにMモード使ってみるけど、CVTに凄く悪そうな気がしちゃう
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:09:49.42 ID:mOvF+zU10
>>617
自宅の周辺道路が狭い路地で、しかも蓋のないU字溝があるので、
左サイドの視界が非常に気になる。
しばらく、インプレッサ・スポーツisとの二択で迷いそうだ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:26:44.18 ID:JFfiZ3CM0
>>620
サイドミラーがバカでかいので問題ないけど、、
それよりも真後ろ低い所、小さい子供が居ると危険かも
XVにはバックライト必須だと思う
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:27:50.40 ID:fkNE5daK0
今日デザートカーキ納車でした。
面白い色だと皆に言われました。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:28:04.24 ID:JOHiMVak0
今日、９０度くらいの急なカーブで60キロでブレーキ無しで突っ込んだんだ
曲がれる自信はあったし、タワーバーも入れてるし余裕だろってｗ

で、突っ込んだらアイサイトがピピピって警告出してきて、無視してブレーキ踏まずに突っ込んだら
うまいこと軽くブレーキが自動で掛かってするりと曲がれたわ
カーブで速度出しすぎるとこんな補助してくれるのか？何に反応したのか分からないけど
ブレーキが自動で掛かったのには驚いた。しかも前方の障害物があった時のキチガイブレーキとは全然違う優しいブレーキだったｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:29:50.71 ID:JFfiZ3CM0
>>621
間違い
バックライト-->バックカメラ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:34:22.91 ID:u1XqELIrP
>>622
周りの人に言葉だけで色を分かって欲しい時にどんな風に伝えてる？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:37:28.81 ID:/RZd0zSq0
古いアパートのザラザラした壁の色って言えば納得する
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:40:45.02 ID:1LDycA3Y0
>>626
それだと普通に軍用車のマット塗装じゃん。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:40:55.57 ID:JOHiMVak0
イラクで使われてるアメリカ軍の車両の色
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:44:12.97 ID:1LDycA3Y0
俺は普通に緑掛かったクリーム色って説明してるなぁ。
実車見た時に納得する人としない人が半々。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:15:08.01 ID:A2o9/naZP
>>616
たいして違わないが、XVのほうがカッコいいなとは思うよ。それだけさ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:32:50.22 ID:wzqfjGsVP
抹茶系落雁って言ったら却下されてシルバーになった
ttp://motiya.jp/motikoblog/img-blog/2012.8-rakugna.jpg
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:44:46.04 ID:kWZjQTl+0
安倍首相もアイサイトにしとけばよかったね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:54:35.81 ID:C3l13eU1O
セメントとかコンクリート色です‥かな。カラー開発者はややグリーン寄りのベージュと言ってる。

キューブ、ラシーンとか三菱のなんとかっていう軽にも従来からこんな色があるような気がしたんだけど、やっぱり違うわ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:49:05.47 ID:29nOrTuT0
>>625
ベージュでOK
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:07:29.46 ID:xUobRgft0
フォレのmtを是非とも載せてほしい。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 05:16:38.10 ID:LsqXeduJO
eyesight付きに乗ってる人に質問。
ラブホの駐車場に入る時の暖簾みたいな物に反応して止まったりしないの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 05:38:54.80 ID:CtdnLqmV0
>>492
湿地帯に住んでるに見えて、「え！！」となった
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 05:44:12.63 ID:bQPW4qqS0
コインパーキングのバーでも反応するからラブホの暖簾も反応すると思うよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:56:18.92 ID:FvG4Wxvu0
大雨や濃霧とか視界が悪いときこそ反応してほしいんだけど
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:18:45.75 ID:iRnyfmOdO
そんな無茶を言われても。アイサイトなもので‥
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:08:45.02 ID:onkY1iTl0
>>625
私はMA-1の黒じゃない方って言ってます。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:47:41.84 ID:2nDJIgzbO
今自動車業界のデザインのトレンドとして
サイドに曲線のラインが二本以上が必要
スバルにしてはまあ良いデザインだが
これでグッドデザインとは正直驚き
選考人のレベルを伺える
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:53:10.11 ID:LsqXeduJO
>>638
バーは上がるからいいけど、暖簾は潜らないといけないですね。
プリクラッシュが働いて、それ以上前進できないのでしょうか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:23:49.80 ID:ncygEKMz0
暖簾のないラブホに入ればいいじゃない
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:29:41.78 ID:qcv9O3WB0
アイサイトの電源ってバックミラーのすぐ近くについてるし、押したらいだけじゃね？
そんな暖簾があるような所はDQNしかいかんだろ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:40:44.70 ID:5iP2HMvr0
>>643
プリクラッシュをオフにして侵入という発想はないのか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:53:37.97 ID:dOSvKERz0
HVオレンジやデザートカーキも選択できるみたいだけどシルバーホイールにオレンジやデザートカーキはないな～。
となるとやっぱプラズマグリーンになるのか…。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:55:39.04 ID:9lLR4nyPi
やたらとインプけなすやつが多くてムカつくんだよなここ
所詮は同類だと言っておきたい
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:04:08.25 ID:HshOpTbN0
>>648
けなしてないって。
インプなくしてXVなしなんだから。走りのいいSUVなのはインプベースだからこそ。
ただ、インプをリフトアップしただけじゃんと言われると、んなこたあないと。
スバルがネーミングをXV単独にした意味はあるよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:07:44.03 ID:zo0owLLU0
アイサイトで前方の障害物検知したら確かに止まるけど、そのあと低速で
侵入したらやり過ごせるはず
ソースは藪の中走ってて警告が出た俺
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:15:52.95 ID:QFf3T7+b0
冷静にみてXVHVは買いなんでしょうか？
装備としては金額なりの価値がありそうだけど、技術的にHVととして考えた時はどうなんでしょう
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:27:06.11 ID:FqjthYlg0
技術的にはショボいけど、乗ってみないと分からないだろうね。
モーター走行が面白いかどうかじゃない？
40Km/hまではモーター走行できると言っても、ゆっくりとした加速に限られるから、流れについて行くだけでモーターがねを上げてエンジンが掛かるようならすっぱり見限る。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:27:50.69 ID:ncygEKMz0
>>651
技術的に見たHVの価値、って何だと思う？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:42:54.52 ID:7HjKgjfu0
900km程ドライブしてきた。
いい感じでいろは坂登ってくれたよ。
金精峠がチェーン規制でダメだったのが残念だったけど。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:47:34.98 ID:iRnyfmOdO
ラブホの心配の前に彼女作ろうぜ。とりあえずスバル車ってことでハンディ抱えてるんだから。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:50:24.47 ID:7HjKgjfu0
>>636
バックで！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:34:35.42 ID:644/Msok0
慣らし終わってＳ使ってみたけどECOにはもどれないな。
で、ＸＶについて率直な感想は、シートのやわらかさとエンジン音が減点。
他は満足。シートはレザーだからかもしれんが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:54:50.48 ID:ncygEKMz0
フォレスターもそうだったけど、スバルのレザーシートって座り心地にコシがない気がする。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:54:45.80 ID:TXnMZoGD0
昔からのスバルユーザーは走りが緩くなった最近のモデルでも、
フレキシブルタワーバー装着でやっとまともなスバル車になると思っている。
コスパは最高じゃないか？
昔じゃ考えられない効果を出す特許パーツだ。
ロールが収まり、直進性もアップし、
接地性が上がり、4輪ブレーキも効く。
ステアリングの正確性もセンター付近から格段に明確になる。

同乗者を酔わせたくないなんてユーザーには好都合だ。
ワインディングにドライブなんてユーザーで、
タイヤを鳴らさないユーザーでも恩恵を受ける。
高速道路も楽になるし・・・
3万円程度で大バーゲンセールなパーツなのだが・・・
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:15:55.29 ID:8un7ST5Y0
ほんとかよぉ、まるで営業マンだな(笑)
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:23:13.94 ID:IDIlR6We0
>651
スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド 技術発表会」
EyeSight（アイサイト）協調制御で、実用域の燃費をさらに10％アップ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html

技術的にはこんな感じだよ、モーターはうまくCVTに収めてると思う
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:15:35.47 ID:TXnMZoGD0
ＳＵＶと言っても歴代スバルのラリーモータースポーツのベース車両
インプレッサのシャーシでＳＵＶを作ってきたスバルと、
トラックベースのＳＵＶとはかなり違う。
最高速220ｋｍ／ｈを超え、加速も0-400ｍが14秒台がフォレスターの歴代ターボモデル。
メーカーの発想も大分違うのは事実。
スバルがファミリーＳＵＶと思う認識が根本違う。
今の商品構成はノーマル車はファミリー向け、
スポーツ志向の方はオプション3万円のフレキシブルタワーバーで、
簡単に楽しい運転が出来ます。
と言う事だ。

フレキシブルタワーバーの性能についてはヒミツ、魔法にしておきたい部分も多々あります（笑）。
私たちがクルマを造ってきて気づいた成果が詰まっていますから。
それは、これまで開発者が参考にしてきたボディ造りの教科書にも無いものですし、４輪の使い方も他のクルマとはちょっと違うんですね。
その違いについては乗ってもらうのが一番です。
ステアリングを切ったときに思い通りの姿勢でスッと曲がれる。
直進時もしっかり真っ直ぐ走る。
これはもう、交差点を曲がるだけでもわかります。
ディーラーで装着してもらって、その帰り道ですぐ「俺、運転が上手くなったんじゃないか」と感じていただけると思います。




このフレキシブルタワーバーは、レガシィ、インプレッサSTIはもちろん、フォレスターとエクシーガにもラインアップさせました。
背の高いクルマ、人数の多く乗るクルマでも走りを楽しむことが出来るんだ、というメッセージです。
SUVや多人数乗りでも、SUBARUに乗る方はスポーティなハンドリングを期待していると思いますので、その期待に応えられると思います。
もちろん、家族がいらっしゃる方、恋人を横に乗せて上手く運転をしたい方も快適に気持ちよく走れます。
フレキシブルタワーバーを装着することで、SUBARUのクルマが本来持っているポテンシャルを実感していただけると嬉しいですし、
一人でも多くの人に「運転が上手くなる」という感覚を味わっていただきたいですね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:18:03.12 ID:5iP2HMvr0
>>651
専用装備とハイブリという事を考えれば高くはないと思うけど冷静に見て買いではないと思う
スバルのハイブリが欲しいなら次かもう少し起動に乗ってからのやつが良いかと
XVが欲しいなら年改を待って買うのが良いかと
静粛性やら剛性やら高めましたってとこもあるけどその辺は年改でガソリン車にも来る可能性はある
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:19:50.68 ID:5iP2HMvr0
軌道ですた
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:29:29.85 ID:FqjthYlg0
だから冷静でない奴が買うんだって。
冷静な人はこのHVに対しては懐疑的。
値引きも全く期待できないのなら約60万円差（定価差30＋値引き30）になるわけで、もはや冷静では買えない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:35:51.66 ID:TXnMZoGD0
>>661
これって、エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。

湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。

減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。



整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。

今後企業努力で、コストはそのままにモーター出力を30～50kwぐらいに上げてバッテリー容量を増やし、
エンジンのアトキンソンサイクル化、回生ブレーキの強化などを行うことができれば、
今後も相当競争力のあるシステムになるのではなかろうか。
なんてったって電子制御フルタイム4駆でアイサイト協調制御付なのだから。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:42:01.19 ID:vnSZ+dlP0
>>665
免税と減税の差額
素のXVでも本体だけで30万値引きとかありえない。
OP結構付けての値引きだね。OP付けるならそっちからの値引きは全然いける。
お前が落ち着けよ。
な？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:59:53.95 ID:NO/mZMnQ0
オプションなしなら10万～20万だよなぁ
減税だと5～10万の差額か？
俺はそれでもいらないけど
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:01:50.71 ID:TXnMZoGD0
トランスミッションとしての変速範囲が恐ろしく広い スバル独自のリニアトロニックＣＶＴのおかげで、
小出力のモーターでもしっかり車体を動かすノウハウ、 黄金比を発見したのかもしれないね。
プーリーにモーターがついてるから、エンジンを停止させていてもフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）で
エンジンを切り離してモーターだけ回しながら変速できそうな構造だし。

CVTは、プーリーへのベルトやチェーンの巻きかけ径を変化させることで変速するけど、
この巻きかけ径の最小～最大の幅（レシオカバレージ）が広いほどトランスミッションとしての変速範囲も広くなる。

一般的なCVTの場合、プーリーにかけるベルトにはスティールベルトを用いるが、リニアトロニックは超高強度のチェーンを採用していて
チェーンはスティールベルトに比べてより小さく曲げることができるので同じサイズのプーリーの場合、スティールベルトよりも
巻きかけ径が小さく、レシオカバレージを広くとることができる。


モーターとリニアトロニックCVT機構が直結してるので
ある意味、
「アイサイトによる自動追従アビオニクス協調型無段変速リダクション機構付理想型１モーター２クラッチ方式フルタイムAWDウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム搭載水平対向コンパクトクロスオーバーSUV」
ともいえる。
しかも 小出力モーターでもスーパーローで動かせば動き出せそうだし、そこから無段変速できそうだし。
ひょっとするととんでもないクルマかもしれないね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:07:02.83 ID:ncygEKMz0
クルマを買うときに「HV」っていう記号に惹かれる人が多くなったからねぇ。
それがどういうものなのか解らなくても、その記号さえ付いてればいいという人種。
もっと言えば、プリウスで追い越し車線をかっ飛ばしてるような連中だ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:09:25.03 ID:NO/mZMnQ0
燃費10%向上ねぇ…
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:16:31.27 ID:orN24Wkb0
別に今のXVがなくなるわけじゃなくて選択が増えるだけ
HVが要らないなら普通のを買えばいいだけで
誰も困らないよ？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:42:32.42 ID:NO/mZMnQ0
困る困らないじゃなくて売れる売れないの話じゃなかったっけ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:55:43.72 ID:tGkifqAy0
>>673
困るかどうかの話です
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:01:45.54 ID:HBJefrAX0
おいらは買うつもりだから、売れない方がいいや
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:05:14.87 ID:FqjthYlg0
フィットHVだって18万高なのに、XVが30万高なのは明らかにおかしいよ。
モーター走行をするために12万＋鉛バッテリー追加では全く元取れないどころか、ユーザーの負担増加。
それならエンジン切り離さない方が遥かにマシなレベル。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:10:37.86 ID:orN24Wkb0
>>673
HV一本化になるならともかく普通のを選ぶ事もできるわけだし
最初っから買う気のない人間が買わない宣言しても販売になんの影響もない

そもそもまだ発売すらされてないから実際乗ってみないことにはね
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:20:32.85 ID:G5yxTIkO0
試乗もせずに買ったり買わなかったり決められる奴らがある意味羨ましい
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:21:48.89 ID:ncygEKMz0
機関としてのHVにはあまり興味ないが、内装や装備のスペシャル感に惹かれる。
個人的に迷うのはココ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:24:04.96 ID:TXnMZoGD0
何しろアイサイトとの協調制御でさらにEVモード稼働時間がふやせて、１０パーセント燃費向上ってんだから
たまげたな。しかもぶつからない？し、ついていく？ハイブリッドカーだし。
ほかに１０００万円以上のレクサスぐらいしかないよ、こんなクルマ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:27:00.91 ID:yzRAfUs50
燃費は悪いけど案外いい隙間をついたHVだと思う。
4駆HVは国内メーカーだとエスティマ、ベルファイア、レクサスLS、RXでどれも高額。
アウトランダーは補助金で300万切るけど最低グレード。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:37:49.99 ID:a0s926Sy0
最初は勢いで買ってはみたものの、後々金がかかるのが一番最悪なパターン
バッテリーだって寿命は今の市販されてるものと変わらないだろうしな
延長保証かけて治せるならまだいいのだが、消耗品扱いされると痛いわな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:39:10.15 ID:iRnyfmOdO
いきなりゴメンなさい。
ボンネット先端真ん中のちょっとした切りこみは何？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:43:32.07 ID:VbbvRJb10
初物だししょうがないな
THS的なものだったら信頼性もあるし
実は俺もすごーく興味あるんだけどな、XVHV
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:46:02.39 ID:pfNINwao0
今日伊勢でオレンジ見たーかっこよかった
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:46:08.96 ID:2jotEnQz0
3つ載ってるバッテリーは3つ同時に替え時が来る？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:58:47.40 ID:ncygEKMz0
>>686
来るかも知れないし、来ないかも知れない。
バッテリーの寿命なんて使い方で違うし。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:04:23.95 ID:5iP2HMvr0
>>686
3つ同時は無いんじゃない
前2つは片方逝ったときにお薦めされるかもわからんが
ただバッテリーは消耗品であるため保証されない可能性が高い
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:32:02.85 ID:KTUgxF9C0
トランクの電池は保証してもらわないとかなわんな
アイスト用バッテリーはダメになる5年後くらいには今より安くなっていると祈りたい
試乗しても耐久性まではわからないしなぁ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:12:37.71 ID:X6SmOHtaO
今日、納車きたーo(≧∇≦)o
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:28:48.79 ID:1ZuNUtH60
いいなー
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:32:31.59 ID:NO/mZMnQ0
質問

XVのトノカバーって他の車種のを流用できたりする？
レガシィとかフォレスターのは無理だよな？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:44:58.53 ID:ooQ6MQTk0
HV早く予約させちくり
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:22:59.00 ID:OlZu+q2C0
>>646
なんだか嫌がってるのに、強引に連れ込むみたいで罪悪感でるな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:39:03.98 ID:BfTA8LP3P
これは名レスの予感ｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:08:29.48 ID:ylkhlwdQ0
デザートカーキーがかっこよすぎて辛い
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:08:30.50 ID:60kFiLRv0
>>692
インプレッサのはいけると思う
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:23:58.06 ID:Xy38xV810
今日、契約してきたったｗｗｗｗ
デザートカーキのルーフレール付き！
納車楽しみだなぁ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:58:31.79 ID:ylkhlwdQ0
ミリタリーっぽいけどミリタリーさを感じさせない絶妙な色だと思う
あれを考えた人は天才
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 03:09:34.71 ID:Xy38xV810
納車が楽しみすぎて興奮する
社外パーツってまだあんまりでてないんだな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 03:18:06.46 ID:9hqlc4xFO
ミリタリー(笑)
じじばばが好きそうな出涸らしの緑茶色やろ(笑)
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 03:24:43.40 ID:Xy38xV810
緑茶というより抹茶ミルクみたいな色だが
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 04:44:27.18 ID:W6+iajiS0
>>643
遅レスだけど、プリクラはブレーキ踏んでたら反応しないはず
ランプ光らすだけで制動力が掛からん程度に踏めばよい
若しくはみんなのいってる通りプリクラOFF
天井ボタン長押しせずとも、ステアリング右下のVDCを押してやればアイサイト機能全停止
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 05:00:32.48 ID:J5DmEC7/0
XVHV3つのバッテリー

①安価バッテリー(55D23)
②ISS用高価バッテリー(N55)
③HVシステムバッテリー(ニッケル水素電池)

①と②に関しては最低でも10万キロに一回は変えないといけないでしょうね
③に関してはトヨタとホンダの事例を見る限り最低でも20万キロは大丈夫かと
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:15:05.13 ID:ccl0nfRc0
>>704
XVのISS用のバッテリー Q-85
XVハイブリISS用バッテリー N-55 普通バッテリー 55D23

Amazon価格

XVのISS用のバッテリー Q-85→2万3千円(GSユアサ製)

XVハイブリISS用バッテリー N-55→1万6千円(GSユアサ製)
普通バッテリー 55D23→1万円(GSユアサ製)

XV→2万3千円(GSユアサ製)
XVハイブリ→2万6千円(GSユアサ製)

ぶっちゃけバッテリーの負担はたいして変わらんな。普通バッテリーはもっと安いのがあるし。
ISS用バッテリーはこれからもっと安くなるだろうね。パナからもN-55用のが出る予定みたい。
GSユアサ製で揃えてみたけど組み合わせによってはもっと安くなるし高くもなる。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:19:28.30 ID:H72TVFeL0
>>702
それ良い表現だね。使わせてもらう。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:19:35.96 ID:fPQBKx6n0
>>678
試乗せずに買ったけど、それなりに理由がある
１）これまでずっとスバルのり
２）ちょっと試乗しただけで得られる情報では限りがあり
まぁ気休め程度にしかならない
以上
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:36:28.29 ID:KmjByVc/0
>>702

ロードスターのマッチャクレム（黄緑色）を新車で買った。 いままでで一番大きいお買い物。
買ったばかりの頃の出来事を思い出した。

私はその車の色が大好きで、ことあるごとに「マッチャクレム！」と浮かれていた。
彼はそんな私に「お気に入りだもんね」と言って、にこにこしていた。
買うのは私なのに、彼は値引き交渉などの難しいことを全て自分から率先してやってくれた。
私は横で、車の写真を見ながら（彼はすごいなあ）と思っていた。

そんな愛車の初めてのオイル交換。
車用品店の作業申し込みカウンターにて、店員さん「お車の色は何色ですか？」
私、張り切って「マッチャクレムです！」
首をかしげる店員さんに、彼、「黄緑っぽい色です」
発注書に「黄緑色」と書かれて、盛大にしょんぼりする私。
その日はずっと彼に、「もうあのお店で絶対にオイル交換しない！」と言っていた。
彼はそんな私の頭をなでて、「マッチャクレムだもんね」と言ってくれた。

二度目のオイル交換の時期が来た。
私は一度目のことを覚えていたので、「ディーラーに行く！」と言い張った。
が、彼は「今度はきっと大丈夫」と言って、前回のお店へ向かう。
作業を申し込む間、私は店員さんとひとことも話さなかった。
ただ、彼の横でうつむいて、しょんぼり声で「マッチャクレム…」と言っていた。

店員さん「お車の色は何色ですか？」
彼「黄緑っぽい色ですが、色の正式名称は『　マ　ッ　チ　ャ　ク　レ　ム　』です」

店員さん、発注書に　『マッチャクレム（黄緑色）』と書いてくれた。
私、大満足。あとで彼に拍手喝采した。 彼はにこにこしながら私の頭をなでて、「マッチャクレムだもんね」

そんな彼と私は、今年で結婚三年目を迎える。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:56:20.99 ID:JM/H/K/90
フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:38:39.16 ID:YdFrLRFF0
学校がお休みになると変なのが湧くよなｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:00:34.10 ID:5EH5jmjjO
なんで最近のおかしな奴らは文章を書く力が弱いんだろう？
せめて文章構成ぐらいまともにしてくれ。作文の基礎中の基礎なんだから。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:11:02.23 ID:aP3hRIK30
デザートカーキ乗ってるが抹茶ミルクみたいな色だと思ったことは一度もないな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:14:12.03 ID:cPM1G4lG0
>>705
バッテリーのこと、よくわかった。みんなあんがと。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:15:23.12 ID:UIBLJTFX0
>>711
全部コピペだからな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:24:36.08 ID:SMwbA80k0
>>711
なんで倒置法を用いる必要があるの？

文章構成くらいまともにしてくれよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:28:57.61 ID:Xy38xV810
た、倒置法…
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:51:10.74 ID:yOEWwPdo0
>>715
倒置法は立派な構文技法だが、それに何か問題が？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:56:23.87 ID:CFMY43woP
>>717
>>715は倒置法を用いる必要があるのか、だろ。
論点が違う気がするなあ。
そもそも句点で区切る倒置法に違和感ないのかよ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:10:14.98 ID:fBt7EhEV0
デザートカーキ=抹茶ミルク
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:12:40.21 ID:RqZ1CK570
>>716
たおちで無い事だけは確かだ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:38:21.59 ID:yOEWwPdo0
>>718
>>711の>>709のコピペに対する突っ込みは理解できるけど、>>715のは言いがかりじゃねえかｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:50:17.70 ID:YdFrLRFF0
>>719
デザートカーキ＝抹茶ミルク×
デザートカーキ＝抹茶カフェオレ（ミルク多め）○
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:51:07.75 ID:Xy38xV810
夕陽に照らされるとカフェラテになるもよう
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:57:40.56 ID:SMwbA80k0
>>721
「皮肉」って知ってるかな？＾＾
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:04:35.48 ID:yOEWwPdo0
>>724
君の日本語の語彙が少ないことはよくわかったｗｗｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:07:35.97 ID:Xy38xV810
か…皮肉…
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:08:28.78 ID:Xy38xV810
日本語の語彙が少ないってなんか違和感
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:10:06.16 ID:RqZ1CK570
>>726
もちろんかわにくで無い事も確かだ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:10:14.93 ID:CFMY43woP
>>727
語彙は多寡だから少ないでもOKだけど、語彙力とした方が違和感はないよな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:12:00.67 ID:60kFiLRv0
>>727
言いがかりだ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:56:11.78 ID:Kkg68TCu0
>>730
ちょっと待って欲しい。
本当に言いがかりなんだろうか？
そこから始めないか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:25:29.23 ID:WSZNXftQ0
つまらんからいい加減やめれ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:28:47.24 ID:0oJu4n//O
よそでやれ！！(ムーブのCM風)
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:33:58.83 ID:wXpGo1NE0
>>704-705
え…バッテリーってそんなに安いの
2～30万円するんだと思ってた
万一交換ってことになってもまあそんなに痛くはないか
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:53:10.33 ID:XHn3hb9o0
ハイブリッドも日本車業界としてはビリっけつだし、致命的な故障や欠陥はないと信じたい
前のバッテリーなら消耗品レベルで何とか交換出来そうな金額だしね
車の装備的には青いメーターやアルカンターラシートが気に入ったからとりあえず買う方向で検討してみる
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:58:46.74 ID:2UegtzyV0
>>708
ラストのところ、彼と私じゃなくて、店員さんと私じゃなかったっけ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:26:00.99 ID:H72TVFeL0
メーターの所の左側のセレクトのノブ押してもなんも変化無いんですけど。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:32:06.97 ID:q8ggx3usP
>>709
新型フォレスターのデザインはガンプラ並みだよな。NAは許せるが、ターボは何で？って感じ。XVが洒落てるだけに野暮ったくしたのかなと勘ぐりたくもなる。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:32:12.69 ID:b5JnORbo0
>>737
あー押しちゃったか
大変なことになるぞ！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:46:48.21 ID:WSZNXftQ0
>>738
そういうレスはすんな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:50:17.12 ID:OlZu+q2C0
エンジン再始動用バッテリーってホントに必要なのか！？せっかくHV用バッテリー積んでるのに。
100Vで駆動して、100V系充電出来るオルタネーターなら簡易2モーターになるんじゃないか。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:54:55.74 ID:xJqDbf1q0
>>739
そう言われると触ってないな。
どうなるの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:25:37.27 ID:SMwbA80k0
>日本語の語彙が少ないことはよくわかった

ID:yOEWwPdo0

以上。チョンの日本語力でした
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:49:20.72 ID:6TwDIc510
しつけえなカス
他所行けや
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:49:37.98 ID:cPM1G4lG0
今日、寺行ったら休みだった。自動車の店って祝日とかで休むんだ。なんか新鮮。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:51:13.05 ID:WuB4doab0
デザートカーキは・・・なんだろう

街なかでの登山フル装備とか、
サバゲーの格好とかが格好良いと思える人にオススメ

そうでないならやめといたほうがいいな
カタログと違って色がキツイし
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:51:25.81 ID:Xy38xV810
今日から長期休暇っていってた
だから昨日契約してきた
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:52:21.47 ID:SMwbA80k0
>>744
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／ ─　 　 ─ ＼
　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼
　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 （__人__）　　 　 |　＜キモスバども来いよオラ！！オラ！！
　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`'''‐､._　　　　　　　　,'＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}
　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
　　　　　 　 {　　　　　!　　 ,ﾉ　 ,/′
　 　 　 　 　 !　　　　/　　/　　　`‐-､
　　　　　　　 !　　　,/　　 ﾞー''' ｰ---'
　　　 　 　 　 ',　　/
　　　　　　　　{ 　 }
　　 　 　 　 　 ﾞY　｀ヽ､
　　　 　 　 　 　 ﾞｰ--‐'
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:54:45.07 ID:Xy38xV810
>>746
ミリタリーは全く好きじゃない、むしろ嫌いだけど、デザートカーキはかっこよく見えたよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:06:56.17 ID:KCNDDYI60
>>746
デザートカーキは色自体が魅力的なわけじゃない。
XVのスタイリングにフィットさせた色だから人気色になってるだけ。
配色の妙ってやつだな。
逆に黒は一般的には格好いい色だがXVに限って言えばその良さが出ない色だ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:27:45.78 ID:JM/H/K/90
>>749
お前の好みとか聞いてねーよハゲカス
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:41:58.47 ID:34A9jE8E0
ぶつからないミニカーってけっこうぶつかるよね？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:44:12.60 ID:H72TVFeL0
今日JINSでカーキのメガネを買ってきたよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:51:16.57 ID:WikI3KdsP
>>750
黒にしちゃうとホイールアーチとかインプと違う部分が見えなくなるもんな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:54:13.46 ID:Ln/DHzVL0
ピンクないの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:26:23.74 ID:RXfZJNIp0
>>749
契約おめでとうございます
今から納車が楽しみですね
私はシルバーに乗ってますが、まだカーキの実車を見た事がないんで
実際に納車してからの感想など教えてくださいね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:35:05.00 ID:+K0gOoMZ0
>>751
ミリタリー好きじゃない人はやめとけって書いてあるから、そうじゃない人もいるぞってことだろうがハゲ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:49:24.72 ID:JM/H/K/90
ID:+K0gOoMZ0
お前に用はねーんだよバカルンペン
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:58:01.92 ID:+K0gOoMZ0
>>758俺はそっとNGにいれた
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:00:07.65 ID:JM/H/K/90
>>759
ID:+K0gOoMZ0

はい敗北宣言ね了解。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:00:40.35 ID:JM/H/K/90
次のルンペンどうぞ＾＾
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:01:01.11 ID:SMwbA80k0
低知能のあまり敗北逃走スバルンペンｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:51:35.72 ID:0oJu4n//O
BGとか乗ってた頃、レグナムとかを『ガンダムチック(定義は特にない)』と言ってた。
今はガンダムチックなXVに乗っている。たしかにこの車だからデザートカーキはいいのかもしれない。『ザク』に似合う色。ヒール色(？)

俺のは白だが。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:56:48.37 ID:pmXVtNVb0
定義は特にないのにガンダムチックと言ってしまうのは何故なんだろうな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:19:56.57 ID:Rq4a/s0cO
黒とメッシュグリルはスポーツがいい
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:42:22.60 ID:YUFZ2xvWP
>>704
エンストなしにして②のバッテリー取り外したりできんのだろうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:44:23.65 ID:0oJu4n//O
ところで、めっちゃドア開くし斜めに開くよね。上部を広く開けるという風になってるのか。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:02:50.58 ID:ADGzahyi0
カーキに前後バンパーパネルでガチ軍用車ｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:06:52.80 ID:ADGzahyi0
そういや、本屋で立ち読みしてたらザ・マイカーって雑誌の６月号で
SUBARU XVの項目がSUZUKI XVになってたぞｗ
読んでてワロタｗ

http://www.fujisan.co.jp/product/1059/
たぶんこの雑誌だった
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:10:09.02 ID:O5ykRO5p0
カーキやオレンジはイメージカラーだから何回目かのMCでなくなる可能性大　欲しい人は買えるときに。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:14:56.65 ID:8PAJskeV0
topgearで紹介されてたボクソホール　アストラ
http://ymworks.by.shopserve.jp/SHOP/n011_astra_vxr.html

http://ymworks.by.shopserve.jp/pict/new/n011_astra_vxr/astra_vxr_d1.jpg
http://ymworks.by.shopserve.jp/pict/new/n011_astra_vxr/astra_vxr_d4.jpg

どこかで見たことあるホイールだな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:17:50.74 ID:0jgHbXWR0
>>771
MSアクセラ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:24:03.95 ID:+K0gOoMZ0
http://1.bp.blogspot.com/_qV5hddv7oKw/S6o4fYhr6OI/AAAAAAAAGeY/wPbVEGWXDgA/s1600/3232510.jpg
なんか似てるな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:35:13.74 ID:ADGzahyi0
HVのホイールはこいつでよかった
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/01/Subaru-XV-Concept-Shanghai-3.jpg
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:41:43.87 ID:+K0gOoMZ0
>>775
俺は今のほうが好きだけどなぁ
グリルのメッキがボディ色なのはそっちのがいいけど
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:14:28.72 ID:YhfWSEuy0
HVが欲しいけどトヨタはデザインが、ホンダのは性能は微妙・・・
って層を一気に引き込むチャンスだったのにな・・・
でも結局XVHVを買おうとしてる自分が憎い
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:38:13.96 ID:vF+Hs45s0
>>737
>>742
あのノブはMFDじゃないインプのセンターディスプレイの切り替えだから
MFGモデルでは機能しないって前にも書いたな。
取説をくまなく読むと出ている。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:41:20.37 ID:vF+Hs45s0
あ、MFDモデルの間違い。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:48:50.65 ID:mxaqEUmL0
>>766
そんなHVいらん
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:52:40.20 ID:Yz+ZJ53d0
コンセプト通りサンルーフつければブラックルーフ風でカッコ良かったかもね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 04:17:30.04 ID:OJpg0zfX0
日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:47:00.53 ID:eAm5F5Jw0
XVって水温計ないのですか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:31:50.39 ID:AvDpsJ7K0
マルチファンクションディスプレイに水温計ついてるよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:14:20.66 ID:0F/DC8tx0
MFDのは油温な
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:22:46.37 ID:l5syXzPu0
はあ？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:44:40.14 ID:vF+Hs45s0
油温であってるよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:44:56.23 ID:tBPqdqO00
はぁ↓
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:49:51.75 ID:FKZpX2jD0
ブラッドXVとかでないかな。。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:51:06.32 ID:80KsMIta0
>>788
ゾンビじゃあるまいし・・・・だが、今年の夏に会えるかも知れん！？
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/movie/pba820d22899b0578dbb47337751beab0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:10:49.02 ID:vDEHRXpI0
>>789
くだらねーんだよバカ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:35:20.56 ID:0u9Sq+kj0
>>789
えっ？ブラッドを知らないんじゃないよな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:55:27.41 ID:Yz+ZJ53d0
滅多に見ないけど、チェリー色もカッコイイな
チェリーっていうより焦げ茶よりの紫って感じだけど
この車の濃い色で唯一カッコイイと思った
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:45:54.85 ID:YsazKK+/O
>>788
３代目レガシィにそんなやつなかったっけ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:03:01.27 ID:DZPZkkli0
ハイブリッドって全く乗ったことがないので教えてください
発進時はモーターのみが動いてある程度の速度になるとクランキングしてエンジンがかかるんでしょうか
だとすると発進して加速するたびにクランキングすることになってうるさくないですか
ブレーキで発電するらしいですがエンジンブレーキだけでも発電するのでしょうか
普段なるべくエンジンブレーキを使ってフットブレーキを使わないような走りかたしてると発電しませんか
ホンダのフィットHVあたり試乗するとハイブリッド車の感覚は掴めますか
XVHVはホンダの方式に近いみたいなんで
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:06:15.03 ID:eAm5F5Jw0
デザートカーキはリアランプが真っ赤じゃ無かったらもっと引き締まると思う。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:28:31.34 ID:t9Byu09p0
>>794
一度THSについて調べてみるといい
そしてレンタカー借りて一日乗り回してみるべき

そのあとでスバルのHVを買う気になれるよつなやつはいない
スバルは四駆とターボだけ選んどけばいい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:31:12.85 ID:El/l43CA0
XVHVはイカレた造りなので、始動は必ずエンジン掛かる。
その後すぐエンジン停止するのか、暖機後なのか不明。
モーター走行時もトルクが足りない場合はエンジン掛かる。
エアコンもエンジンの動力使うので、エアコン使用時はエンジン掛かりっぱなし。
（モーター走行できない？）
１モーター２クラッチ式だから、エンジン再始動＋クラッチ繋ぐ＋エンジン回転上昇までのタイムラグも大きい。
アクセルOFFでの回生もあるが、モーター容量が小さいのと、プリウスのように回生と油圧の割合を電子制御出来ないので回生ブレーキは弱い。
モーター走行は燃費貢献度が小さいどころか、追加された鉛バッテリーの費用の方が大きいという本末転倒な狂った仕様。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:31:17.76 ID:V46CWSp3P
四駆・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:34:06.39 ID:0eXp8fpOP
>>794
ホンダのIMAはエンジン車と運転感覚は変わりない。
ただしトヨタのTHSは違う。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:36:14.43 ID:80KsMIta0
>>791
餅、しっとりマンがな。
http://www.janis.or.jp/users/shimy048/BRAT.htm
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:40:36.70 ID:FKZpX2jD0
黒ブラッドいいな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:41:21.93 ID:YsazKK+/O
>>795
僕は何故かデザートカーキのリアランプだけ綺麗に見える。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:47:44.33 ID:VYQCcABm0
>>792
ディープチェリーは年改で廃止らしいね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:49:33.73 ID:UxIEi7R00
この車アイドリングは割と静かなのに始動時の振動が酷いんだよな
だからモーター発進→いつの間にかエンジン始動でアイドリングストップ時の
不快感を無くすとか、燃費に振りすぎたCVTのセッティングによる20～40km/h加速時の
だるさみたいなガソリン車の弱点をカバーしてくれるHVだったらなぁ…と思う

でも話を聞くと前者の機能は付いていないのか
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:01:44.30 ID:xLxL9mrc0
>>795
俺は赤が好きだな
ＨＶみたいなクリアより赤の方がより軍用車っぽく見えるｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:04:55.03 ID:YRgLSc7B0
>>805
赤い軍用車って的かい？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:12:17.45 ID:xLxL9mrc0
>>806
いや、リアランプって軍用車は赤なイメージあるけど違ってたっけ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:14:18.37 ID:naPkVZXk0
あー、そういや
エンジン始動後から走りだすまでの間、エンジン回転数が妙に高いよね
アイドリングストップ車だから？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:28:31.67 ID:jRE3W4nz0
軍用車云々の前にクリアタイプが嫌いだわ
安っぽい感じがしてならない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:41:30.66 ID:RZFyMTr60
>>797
エアコンとかブレーキの事って国光の所でしか見かけないけど、公式がどこかにあるのか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:47:57.40 ID:eAm5F5Jw0
>>802
>>805
このまま赤で行くことにするよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:03:24.04 ID:AvDpsJ7K0
>>808
エンジンの水温上げてる間は回転あげてるんじゃない？
しばらくすると水温のランプが消えてそれとともに回転数も下がっていくよ。
その日一番に乗る時4~5分ぐらい暖気してみて
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:21:42.66 ID:yngTy6GT0
ハイブリッドのシフトブーツはいいな。
今ガソリンモデル乗ってるけどディーラーオプションでつけれたらいいのになー。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:25:38.92 ID:El/l43CA0
>>810
今のところＫ沢しかソースないけど、一応断定してるからそれを信じるしかない。

これ、XVのインターフェース画面らしいんだが、トリップ170Kmで平均燃費6.4Km/lらしいｗ

http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2013/subaru_xv_hv/14_l.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2013/subaru_xv_hv/13_l.jpg
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:29:39.97 ID:80KsMIta0
これガイシュツ（←　どうしても変換できない・・・orz)だったらゴメン。

スバルXVハイブリッドが3つのバッテリーを積むワケは？
http://clicccar.com/2013/04/21/218190/
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:31:27.47 ID:YRgLSc7B0
>>815
概出？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:31:58.68 ID:YRgLSc7B0
>>816
既出？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:33:06.02 ID:YRgLSc7B0
>>817
牙出？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:33:54.56 ID:KqTTx1wWP
>>815
馬鹿
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:34:44.58 ID:V46CWSp3P
アンチがK沢を信じるって何のお笑いｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:49:59.37 ID:80KsMIta0
外膣　やったー!!!
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:50:52.36 ID:YTV2pmXg0
>>792
以前駐車場にいてびびった
いい色だよなぁあれ

>>812
別に時間気にしなくても、低水温表示が消えるまで回転数抑え目で走っとけばええやん
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:26:10.49 ID:JeHc2/SBO
エンジン始動後にすぐ走り始めるのって別に問題ないよね？
冬場はデフオイルやら気にしながら走り始めた方がいいかもだけど。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:29:04.04 ID:KcS0tQKq0
>>823
E/G満開にしなきゃあまり神経質ならんで良いと思う
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:53:43.21 ID:ie7kalEA0
ガソリン車がそろそろ買い時の予感
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:17:07.72 ID:8hSOkDaO0
だから、国沢はユーザーにとってもアンチにとってもソースにはならないとあれほど。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:51:48.13 ID:UhbDg66N0
初めてのマイカーとしてXV買ってきたんだけど
黒よりも明るい色の方が似合いそうだねｗ
せっかくこんなに男前なフォルムなのに、黒じゃ映えにくかったかも(涙
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:05:15.69 ID:Hnb5OFKJ0
>>827
クロもいいじゃないか。
シートカバーをタンにするとかやり方はあるよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:30:54.16 ID:KFF42zhAO
昨日納車されたー！黒のルーフ付きeyesight。
とりあえず5年間楽しむか。5年後にディーゼル出てたら、そっちに乗り換えかな。
830 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/05/01(水) 12:19:20.48 ID:Q49po7No0
>>829
おめでとうございます。
いつ契約したんですか？
自分は３月末で５月２０日前後らしい。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:53:42.53 ID:KFF42zhAO
>>830
ありがとうございます。
契約は3月初旬でした。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:58:25.41 ID:Hnb5OFKJ0
2ヶ月はみないといけないのか。
はやまらんかねえ、スバルさん。
4月中旬の契約でした。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:05:14.46 ID:UhbDg66N0
>>828
なるほど！
色々やってみてアレンジしてみます、ありがとう
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:09:28.71 ID:NmhBOYli0
黒はせっかくの樹脂の部分が目立たなくなるのがちょっと残念だよな
でも、自分で気にいって買ったのだから、かっこよく乗ってあげてください
ここではあまり評判良くないけど、白も結構かっこいいとは思うな
とか言う自分はオレンジですが
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:16:58.91 ID:1RF0WHKY0
クラッディングがいいアクセントだと思うんで黒は選択肢に入らんかった

色としてはかっこええ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:14:51.04 ID:hzFo6TUQ0
XVに限らず、白い車体に黒のクラッティングの組み合わせは好き。デュアリスやらCR-Vなんかもいいね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:22:37.09 ID:ohfpZug50
ボディー同色に塗っちゃう人いないかな～
見てみたいなー。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:36:12.19 ID:bT4eT+Vw0
>>836
その組み合わせはADバンみたい
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:53:25.89 ID:n9YH7tEM0
せやろうか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:13:11.05 ID:ohfpZug50
あのさ、以前どこかのレスで、マニュアルモードで6にするみたいなのを見たんだけどさ
5までだよね？6にはならないなぁ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:17:59.73 ID:ohfpZug50
あ、もしかして、スピードが出てないからかな？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:20:50.89 ID:6+nE7lkGP
>>840
つ 諸元表
ttp://www.subaru.jp/xv/xv/spec/spec.html
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:25:59.02 ID:ohfpZug50
だよね。6だよねｗ
いやね、追従クルコン中、前車がいなくなったら結構な急加速するでしょ。
高速走行中はマニュアルで6にしとけば急加速しないらしいんだよー。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:49:27.08 ID:TEyHCA0N0
>>838
ある意味、ADバンの方がインパクトが強いような気が。
特に側面のリアドアの窓のラインと荷室の窓のラインが直線じゃないから
一瞬、屋根がつぶれたように見える。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:45:05.02 ID:nx7mOLYV0
>>843
そんな話誰から聞いたんだ？マニュアルモードにすると追従クルコンは使えないんだが。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:32:32.70 ID:5zdODcnQ0
納車3日目。
スモールランプが黄色過ぎるのでLEDにしようと思います。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:44:52.35 ID:owoRgRH+0
スタッドレスに使えるホイールでオススメって無い？
純正って17万もするんだよな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:49:01.90 ID:x3GLcfFp0
純正ホイールをオクで
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:57:19.57 ID:owoRgRH+0
やっぱそうだよねぇ
8万くらいかー
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:11:50.11 ID:DT4qlOmY0
>>841
80km/hぐらいまで出さないと6に入らないよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:58:37.89 ID:cFr5bbJJ0
デザートカーキやオレンジはホイールシルバーだとダサいだろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:12:25.95 ID:BcxBgyco0
>>851
この二色は黒との親和性高いな
代わりにシルバーメッキとの相性が悪い
テールライトもクリアより赤が似合う
HV買うなら、この二色以外の方がいいだろう
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:10:37.40 ID:krDHXFE/0
お米県だけどXV遭遇率高いな。
ブラックやダークグレーが多くてデザートカーキはそれほど見ない。
更に今日は高速道路で綺麗なお姉ちゃんが運転するXVと擦れ違った。福眼、福眼。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:19:31.33 ID:wmgOFTnb0
対面通行？の高速とか怖すぎる。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:29:15.29 ID:cf5Ufz930
サイバーナビ＋純正スピーカーからまだ何も弄ってないけど、案外いい感じに聴こえる。
コンパクトカーからの乗り換えだからかな？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:31:10.58 ID:msFundzM0
ステアリングオーディオリモコンを付けてみた。
エアバッグはフック3か所で留まっているんだね。
トルクスレンチ不要とは思いもせず、えらく時間がかかってしまった。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 07:45:23.18 ID:vDHa3FD/O
>>855スピーカー換えるだけでさらに！ダッシュのツィーターはそのままでドアだけでOK。純正の重量は市販品の1/5くらいだった。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:18:38.40 ID:nEJioZQF0
クラリオンのスバル専用スピーカーを使っている方はいませんか？
エイジングで音質が大きく変わったりします？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:22:54.70 ID:gZTVETo70
エイジング？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:32:49.10 ID:UNnGPbL50
アンチエイジングの間違いだろ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:37:04.88 ID:O9IeMXdL0
経年劣化のことを言いたんだろうねｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:40:46.40 ID:nEJioZQF0
皮肉なレスだなあ。
エージングもしくはブレイクインと聞き直す。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:48:10.56 ID:gZTVETo70
スピーカーの慣らしとかも聞いたことあるけど
ぶっちゃけ気持ちの問題だろ
ラジオのザー音で何時間とか言うけどハッキリ言って　　ア　ホ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:50:30.76 ID:ak5FhRsN0
揚げ足とんなってば～
エージングで大きくかわるか？ってのはなかなか分かりづらいな
気が付いたら「あれ？良くなってるかな」って感じ
気が付いたら「あれ？わたし恋してるかも」って感じって言えば分かるかな
ウーハーとかは付けたらすぐわかるけどなあ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:50:45.58 ID:xWQ9zRiq0
オーディオに疎い連中が回答しているからな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:53:01.81 ID:gZTVETo70
「あれ？わたし恋してるかも」は明らかにわかるｗ
「あれ？良くなってるかな」はプラシーボ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:56:02.05 ID:nEJioZQF0
慣れるまで時間がかかるようなら優良の音質調整を当分できないな
と思ってさ。気づいたらやるよ。
答えてくれた人、ありがとう。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:56:57.04 ID:nEJioZQF0
優良じゃなくて有料でした。すんません。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:02:21.28 ID:ak5FhRsN0
有料とかあるんだな
カロの場合はイコライザーのかなりマニアックなオート調整があるよ
まあそれぞれ好みだけど
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:29:02.54 ID:FxXKOAI70
>>853
自分も田舎在住だけど、白の比率が圧倒的に多い。
たまにデザートカーキ、シルバーとオレンジがちらほら。

明るい色の方が似合うデザインと思う。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:54:46.61 ID:vDHa3FD/O
すみません。後席空席時のシートベルト警報ってバックル挿さずに消す方法ありますか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:27:15.59 ID:vh5SO+Mb0
ありません
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:09:00.93 ID:ZXsl8hfo0
あんなん30秒かそこらで消えるんだから放っといたらいいんじゃなかろうか

http://calamel.jp/go/item/42049483
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:54:02.39 ID:Te256A5B0
>>873
これは通報しないといかんな。
スバルのマーク勝手に使ってるから。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:55:14.81 ID:5xatzVlC0
>>874
はやく通報してこいよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:22:30.78 ID:Pe81uM8f0
最近、インプレッサの盗難とか話題だけど、ＸＶは大丈夫なのかな？狙われる車なのかな？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:24:19.22 ID:D2u/EQ6S0
>>876
STI じゃないんだし大丈夫だろ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:26:47.17 ID:vDHa3FD/O
>>873すみません。気づいたら消えてました。m(__)m
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:45:50.13 ID:8yUWt0K60
>>876
ホイールは狙われる事があるらしいよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:09:02.15 ID:bVe6H5xl0
先日、初めて実車見た。
色は、風邪真っ盛りの青っ鼻みたいなやつだった。
写真なんかより全然良いな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:16:00.60 ID:Isk207P/0
きったねー例えすんな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:28:14.81 ID:vDHa3FD/O
まさか『デザートカーキ様』を青っ鼻と言われました？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:40:45.23 ID:mliWmD5j0
>>879
ヤフオクで売ってるのって、まさか…。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:46:08.91 ID:Y0fOrLC40
>>883
オクのは実店舗持ってる店のもあるから、禁制品ばかりじゃなかろ。
しかし、新車外しと称するのがなんであんなに大量に出るんかね。
あのホイールが気に入らんとかインチアップするとかわからんでもないが、
純正ホイール無しだと下取り時のペナルティが大きいのを知らんのかね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:50:25.57 ID:8IogWQcT0
>>871
ドアを開ける
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:38:39.88 ID:Dj4Tjsdy0
ポジションランプが黄色過ぎるのでLEDに交換しました。
ナンバー灯はリアがLEDじゃ無いから変えなくてもいいかな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:10:03.61 ID:iluMp/pp0
>>886
そんなちっさなDIY（）報告いらないから
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:25:19.76 ID:Dj4Tjsdy0
>>887
DIYじゃありませんよ。
工賃払って取り付けてもらいましたよ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:01:19.16 ID:F4RnhCVJ0
ちょっと質問
昨日助手席の窓が急に開かなくなったんだけど原因なんだろ？
運転席と助手席どちらのスイッチ押しても開かない
あとそれ関係してるかわからんけど
運転席側のスピーカーからも音が出なくなった・・・

去年１２月納車でスピーカーは自分で変えたけど昨日まで特に問題なかった

ディーラーも休みだからしばらくこのままはツライなぁ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:33:24.67 ID:fKZH9zmS0
>>889
スピーカー交換した時、パワーウィンドウのコネクターを取り付ける時に
スピーカーコードと絡んでコネクターが抜けかけておるのでは？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:49:15.20 ID:4GFPaWTW0
みんなメッシュグリルってしないのー？
メッキがいらないような、でもなかったらなにか物足りないような。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:33:37.88 ID:F4RnhCVJ0
>>890
ありがとうございます
スピーカー交換したのも去年で今まで問題なかったんです
一応ドア内張り外して簡単にコネクタ類はみたんですけど
特に抜けとか問題なさそうなんですよねー(汗)

音でないのが運転席
窓開かないのが助手席

てのもまた謎なんです・・・
両方バラすのがまためんどくさいｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:21:31.36 ID:raAETCYG0
意外にヒューズが飛んでるだけだったりして……
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:34:13.30 ID:gb57u3rt0
マイチェン時にMT出ないかな・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:05:54.51 ID:GMz3Qfsf0
HVで白も改良して黄ばみをとってくる可能性あるな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:10:05.06 ID:+CwNrzyD0
HV試乗もしないで注文しても大丈夫だろうか
車検が迫っていて時間的な猶予がないんだよなあ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:19:00.94 ID:bsuWN/3N0
http://i.imgur.com/w5My04C.jpg
http://i.imgur.com/ZNqOsuT.jpg
http://i.imgur.com/avi4DgS.jpg
http://i.imgur.com/nkRoYqR.jpg
http://i.imgur.com/mejDnm1.jpg
http://i.imgur.com/T6oLcXM.jpg
http://i.imgur.com/fe5iZVs.jpg
http://i.imgur.com/CY3nmez.jpg
http://i.imgur.com/PdQEqws.jpg
http://i.imgur.com/6zMQIIZ.jpg
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:38:28.69 ID:q1rWLp830
おれはどの色も個性あって好きだな。
注文直前までオレンジだったけど、担当の人が白を押してたのでそれにした。
黄ばんで見える？
確かに、試乗した車はそんな感じもしたけど...
実際来た車は、黄ばんでいるどころか、すごくきれいな白に見えるよ。
これって、北海道の天候のせいかね。
色合いとしては、赤いテールランプとの相性が抜群で、黒いホイールとその独特な模様を際立たせてる感じがする。
ホイールは目立つみたいだね。
周りからよく言われる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:18:27.51 ID:dYPt8eWcP
>>897
保存しますたｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:52:32.03 ID:iluMp/pp0
しますたとか言うヤツまだいるんだなｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:59:52.49 ID:k0r2TXiJ0
最後の1枚以外すでに全部持ってたわ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:29:37.48 ID:FFyQhurhO
>>891ｻﾃﾝWメッシュグリルだよ。SG後期クロスポ乗ってて、すれ違うインプスポーツを見ててメッキグリルに自然と視線が行っている事に気がついた。
XV購入時最優先のDO。弱点はスバルホーンが１個丸見えになるのとボンネットロック解除の指スペースの関係で真ん中の切り込みが少し目立ちます。
物足らなければナンバーベースでワンポイントにはなります。(そのメッキも嫌ってバンパーパネルに似たシルバーに塗ってしまいました)
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:40:29.82 ID:d7YbX38Y0
今日夕方、前方車がXVのデザートカーキになった。
しばらく後ろを追走したが、予想してた以上に緑が濃いのでビックリ!
確かに国防色って感じだな。
もう少しベージュよりの色だと思ってたのでショックだ。
もう一度、クルマ選びやり直しだぁ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:04:03.46 ID:FFyQhurhO
いやデザートカーキはそんな単純じゃないんだ。天候によって色が変わるんです。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:14:58.40 ID:rANdPb450
>>904
ですね
国防色ってのはどう見ても違うと思うけど
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:08:06.37 ID:hyEkSGMz0
少なくとも艶無しでなければ国防色とは言えない。
てか、自衛隊車輌のグリーンとは全然違うじゃん。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:12:25.05 ID:pdbjqH/20
>>891
車体色オレンジでホワイト用のメッシュグリル付けてるよ。未納車だけどね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:52:15.46 ID:d7YbX38Y0
自衛隊車両色とはいってない。
日本人は、間違えてあの色をカーキ色というが、あれはオリーブグリーン。

湾岸やイラク戦争で多国籍軍が使ってた戦車などの砂漠色。
あれが本来のデザートカーキなんだが、それより緑がきついと言いたかった。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:18:49.90 ID:FFyQhurhO
すみません。クルコンの取説で『RES＋を１回押す(上げる)と＋１㎞、SET‐を１回押す(下げる)と‐１㎞ずつ速度設定が変わります』とあるのですが、１回押すと５㎞変わります。
初期設定とかの問題でしょうか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:35:08.18 ID:rnsZ++9+O
>>909
レガシィの場合は押し続けると一づつ上げ下げ、押してすぐはなすと五づつ上げ下げなので、やってみてください。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:47:23.17 ID:nLP9ntf/0
>>896
試乗無しはリスキーかもねぇ
ノーマルのXVは試乗した？
大きな不満が無かったんなら予約でも良いんじゃね
色々XVより上位なんだし

ただステアリング比やら変えられてるみたいだし、やっぱ何とも言えんかもね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:52:12.23 ID:qUAUgySx0
>>909
あなたが読んでいるのは、XV取扱説明書3-76ページ「クルーズコントロール」。
あなたが乗っているのはアイサイト搭載車だから、
EyeSight取扱説明書27～28ページ「全車速追従機能付クルーズコントロール」が適合。

それぞれのページのイラストを見れば、ボタンが違うでしょ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:56:15.97 ID:bKwm5sQDP
>>908
確かに緑が強いがそれは言いすぎ
オリーブグリーン
http://www.colordic.org/colorsample/4081.html

天候で結構違った色に見れて
曇りだと緑が強く、晴れだと弱い

発注前に気付けてラッキーだったってことで
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:23:27.32 ID:FFyQhurhO
>>912すみません。分厚い方ばかりみてました。
あとひとつすみません。平坦な場所に停めてもリアゲートがよく半ドアになるのですが、皆さん一緒なんでしょうか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:25:48.84 ID:Oubc1TW30
HVを発売前に予約すると、１０万円引くってキャンペーンやってるのか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:27:39.32 ID:L8RT8NsZ0
>>914
新車のうちはリアにかかわらずゴムが硬いから閉まりにくいな。
恐れずにバンッて閉めろ、バンッって。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:29:34.66 ID:qUAUgySx0
>>914
勢いに任せて閉めると半ドアになる。
ナンバープレートベースがビビると言われているのもそのせい。

XV取扱説明書2-35ページ
>■閉めるとき
>リヤゲートをゆっくり下げて、上から手で押さえつけるように閉めます。
>半ドアでないことを確かめます。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:36:09.25 ID:iTC2uv8Y0
>>915
どこのDラー？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:18:22.29 ID:kbD+ECibP
最近MTに乗りたくて
XVやめて、スポーツの1.6iLにしようかと迷っている
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:23:18.64 ID:zgplaXYZ0
>>919
どうぞどうぞ。
誰も止めないよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:30:31.64 ID:TmeCi6jO0
>>919
俺とは逆だな。
最初っからMT目的でスポーツ買おうと思ったが、MTのホイールが
15だったり初期装備がしょぼいんでふっきれてXVにしようと思ってる。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:37:32.72 ID:3XjBDCU20
>>919
シフトダウンの時クラッチ踏むのが面倒くさくて、
最近MT車からXV愛妻に乗り換えたおっさんです。

ずっとMT車乗ってたので、周りの人間にはCVT車に
乗り換えた事が衝撃的だったらしく、お前絶対ボケるぞ
と言われました(´･ω･｀)
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:01:06.15 ID:PiTHeVsf0
>>903
わかる！
このスレ読んでると白と争ってるから白いのかと思ったら
ミリタリーで笑ったｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:44:36.14 ID:uyitX1ed0
>>918
香川県。でも営業から聞いた話だから本当かどうかはわからない。
ディーラー今休みだし。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:49:31.09 ID:uyitX1ed0
営業から聞いた話が本当かどうかあやしいってのもなんだが、まあスバルだしなw
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:56:36.52 ID:p/UKYMUF0
デザートカーキは量産型ザクの色って言えばオヤジは判ってくれる。
女子には抹茶ミルクの色って言う。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:24:19.54 ID:aTHvYVpG0
うちはXVHVは値引きしないと言われたよ
BRZも未だに値引きゼロで販売してるとか
値引きゼロでハンコつくのは抵抗があるよね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:55:23.47 ID:EGhnKYda0
どうせ誰もXVHVなど買わんからいいけど。
１ヶ月遅れでアクセラ２，２ディーゼルターボがリッター24Km/lくらいで出るから、それ見れば冷静になれる。
そしたらまともな判断ができるだろう。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:11:24.00 ID:qPKHsz530
ディーゼルとか面倒なエンジンの話マジどうでもいいっす^^
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:15:53.62 ID:36OXED8i0
バリウム飲んで３時間後に出てくる固体(液体？)の色〉デザートカー…
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:51:54.39 ID:PiTHeVsf0
>>929
スキーに行って寒いとエンジンかからないしね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:53:22.74 ID:jUmHJRdo0
いや、アクセラとXVじゃそもそも比較対象にならんのだが。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:18:39.89 ID:Vm4JlmYo0
デザートカーキっていうその名前だけかっこいいよね
でも他の色だって名前さえかっこよかったらバカ売れしてたかもよ？
スノウホワイトとかキングフィッシャーブルーとか
ローズドゥパリとかシュヴァルツヴァルトとかね
スバルはデザートカーキの大成功に倣って
カッコいい名前の色を開発すべきだな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:37:04.82 ID:EGhnKYda0
>>932
それがスバルの狙いなんだろうね。
トヨタから逃げ、日産から逃げ、ホンダから逃げ、マツダから逃げ、三菱から逃げ、そうしてさんざん逃げ回ることを考えていった結果、競合のいないXVになった。
こんなもんが良い物のはずがない。
作ったスバル自身が既に負けを認めて言い訳のオンパレード。
ＩＭＡの時のホンダと同じ。
【スバル XVハイブリッド 技術発表】 吉永社長「どの車種にするか大事な決 断だった」
http://s.response.jp/article/2013/04/19/196340.html
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:41:43.71 ID:HeRZCuylP
>>934
オンリーワンを目指すのは、決して間違いではない。
評価は微妙になる可能性は高いが。
ただ評価が微妙になるのは、スバルの一貫したスタンスだから仕方がないこと。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:31:42.61 ID:jGZ44vJM0
>>933
「俺のマシン、ローズドパリ」って、マジドン引きっす。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:56:13.13 ID:kbD+ECibP
>>919
この動画がきっかけでMTもいいかなと
http://www.youtube.com/watch?v=F1ThMgQB26U
この女子がいい具合に説明してる。MT独特な音色を味わってみたい。



元々車の買い替えでスイスポとXVになびいていて行ったり来たりしていた。

スイスポをMTで気持ちよく運転したい。外見は子供っぽすぎる。
↑
行ったり来たり
↓
XVかっけー、AWD、アイサイト、ホイールが印象的、立駐にも入る。MTなし。

そこで動画がきっかけでスポーツありかなとｗ


装備とかは考えてないけどね。装備かぁ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:02:55.17 ID:kbD+ECibP
>>922
私もオッサンです。私は反対に12年ATに乗っていて物足らなくなった。
MTに戻したい。
街乗りでもシフトが気持ちよく決まると気持ちいいでしょ。
疲れもあるけど、あの感覚はMTでしか味わえないからな～
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:17:23.25 ID:s1y54mIH0
MTに乗りたいならいっそBRZやロードスターにすればいいのに
操って楽しいってタイプのMTじゃないんだから
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:30:03.96 ID:kbD+ECibP
私は初代ロードスター乗りでしたよｗ

BRZは試乗しました。運転席が独特で昔のフェアレディZ的な雰囲気。
これは86とかとは別物でZなのかなと思いましたよ。
シートポジションが決まらず楽しくなかったわｗ
なんていうか気軽さがないんだよねｗ

ジュリエッタQVとMITOのMTも試乗しました。踏むと凄いよｗ
でも顔とイタ車は壊れやすいという理由でもう一つ、ないかなと。


そして考え変化、街でそんなに目立ちたくないかなと。
インプスポーツで地味に走りたい。
だけど走るときは走るよってｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:35:56.56 ID:kbD+ECibP
>>939
昔のカローラのMTって凄く操ってて楽しい車だったって知ってる？
その感覚でインプスポーツ1.6iLが選択肢に上がってるんだけどね。

分らんわって言われたらそれまでだけどｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:39:29.36 ID:+vm4UqtLO
>>928
まずはまともにコンマとドットの使い方を勉強してから出直してこい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:30:02.66 ID:aTHvYVpG0
広島スバルはHV先行予約始まってるだな
こっちは5月10日からなんだけどさ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:07:18.35 ID:GAhCTK8/0
いや、あってあたりまえなんだけどさ
広島にもスバルがあるんだ…
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:17:00.64 ID:OkirufB30
>>940
ところどころ敬語なのが何か違和感ある文章だな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:34:58.22 ID:TXq+kvXQ0
いくらM社のお膝元でも各メーカーの販売会社ぐらいあるさ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:43:41.33 ID:jGZ44vJM0
予約すると10万円引きかあ・・。購入資金プレゼントが当たれば、20万引きになるんだが・・。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:26:01.91 ID:jGZ44vJM0
5月10日に価格がわかるとして、試乗車がディーラーに来るのは6月下旬の発売日以降なんかね？
この緑色を選ぶかどうかは、実物見ないと決められないよね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:18:16.23 ID:eKbpPrJN0
この前営業マンと話したときはキャンペーンの事なんて言ってなかったな
メーカーのキャンペーンじゃなくてディーラー独自の奴なんかね
スバル最初のHVだから売る方も強気な感じがする
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:33:54.87 ID:X6qBldor0
試乗車は発売日以降で、台数が少ないのでディーラー間で持ち回りだって言われました
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:49:10.99 ID:jGZ44vJM0
予約10万引きのキャンペーンは地域によって違うのかもね。
でも、それに乗っかるには試乗なしになるんだね。
10か月ぐらい前にXV予約した人と似た悩みかな？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:25:52.64 ID:WwHCW4p90
予約して一ヶ月待か躊躇して半年待か、、、、予約するならお早めに！！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:07:01.76 ID:8H34wOR40
XVの買い時は発売してから12月まで続いたSUVキャンペーンの自転車とかがもらえた時が買い時だったと思うよ
同じようにHVもキャンペーンやるだろうから発売して２ヶ月がお得とみた
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:15:00.67 ID:Y8HZG/Ox0
自分のほしいタイミングが買い時、
プレゼントが欲しいならキャンペーンが買い時w
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:17:08.99 ID:sAVhFFElO
最初けっこうゴツゴツした感じだなぁ‥と思ってたけど高速だとしっくり来て安心感がある。で一般道でも気にならなくなった。
現状で十分だとは思うんですが『辰己さんバー』でさらに直進安定性UPってホントですか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:18:16.97 ID:EGhnKYda0
ガタピシマシン3号の調子はどう？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:22:06.44 ID:Dc6i2KRS0
HVの予約はもう始まってるの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:31:14.17 ID:fMc3d/Au0
ホンダの1モーター式HVのカタログ燃費達成率e-燃費 5月4日
フィットHV→7.5割 フィットシャトルHV→7.3割 フリードHV→7.7割 インサイト→8.3割

XVHVのカタログ燃費達成率を7.5割にすると平均燃費は15km/L
XVの平均燃費→11.11km/L e-燃費
レギュラーガソリンの平均価格→153円

8万キロ走行時のガソリン費用
XVHV→81万6千円 XV→110万円
費用差→28万4千円

>>145だと実質26万高
単純計算だと8万キロ走れば元が取れるって事だな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:37:36.43 ID:CxIBsrAH0
>>933
キングフィッシャー（カワセミ）ブルーって名称は、
三菱のRVRに採用されて、速攻でカタログ落ちした色のことだね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:11:12.89 ID:yla/u+YV0
ＨＶなんかよりディーゼルはよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:16:44.18 ID:pHK81OhyO
バッキンガムブルーおながいしまつ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:06:47.98 ID:5TOzR2Jc0
>>957
まだ
俺も担当からの連絡待ち
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:24:05.81 ID:l3vJbPw60
>>958
俺は10万キロ以上走る予定。
装備面から考慮してもやっぱりお買い得感が強いな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:51:26.49 ID:efyulZSE0
XV乗ってるけど、HVはSモードがハンドル位置に来るのは使いやすそうだね。
今は上がり坂の合流とかでもSモードは押しにくくてほぼ使わず、パドルのシフトダウンで加速してるので。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:34:04.32 ID:2HG/tJX10
Sモードボタンに関してはガソリン車でも同様に変更するんでしょ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:08:01.19 ID:3ZGQKoBj0
>>965
年次改良で変更になるでしょ。

あと、HVで採用される予定のATシフトブーツも
（フォレスターで採用されている部品の流用っぽい）
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:09:42.62 ID:M0rFAPdu0
XV用に付けても1550におさまるサイズのシャークフィンアンテナ出してくれないかなぁ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:57:10.48 ID:5ZfAAQ/G0
>>966
プレカタログによると、シフトブーツになるのは上級グレードのみだな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:14:29.94 ID:Zq9iFMiP0
ＩＭＡクラスのマイルドHVは軽量な車体じゃなきゃ効果発揮しないのはアコードHVの失敗でホンダは学んだけど、スバルはこれから学ぶんだろうなぁ。
やっぱ色々な面で十年以上遅れてるだけあるわ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:48:36.39 ID:hP/p0kGL0
>>946
そういや、太田のスバルは二つ隣りがマツダだったな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:12:38.48 ID:hP/p0kGL0
>>969
アコードHVはクラッチ切り離しの出来ないIMAだとI4-2.4Lよりも
作動抵抗の大きいV6-3Lで全筒休止してもエネルギー効率が悪くて
HVの意味が無いって話で、重い車だとHVの意味が無いって話では
なかったと思うけど？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:26:10.31 ID:aCenNndq0
HV予約した人いますか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:40:43.95 ID:NvH3Z0yy0
>>972
いたら何だ？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:01:35.15 ID:Zq9iFMiP0
>>971
ガソリンＶ６のアコードと比べても２MPG程度しか効果がなかった。
20PSモーター＋電動コンプレッサを積んだ軽量なシビックですら厳しいと言われ、実燃費はカタログの5～6割にとどまって、大失敗に終わっている。
その反省から、小型軽量な車体にしか通用しない→簡素化＋コストダウン→インサイトやフィットHVが生まれた、というのが１０年の歴史。
スバルのよりはるかに高性能だったシビックHVですら、走りも燃費向上もなかったんだから、２～３００ｋｇ重くて低スペックで簡素なXVHVは推して知るべしと考えるのがまとも。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:33:19.03 ID:D4GMiuDd0
燃費より運転して面白いかどうかだｗｗｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:21:56.54 ID:V9aJmnLn0
燃費厨はプリウス買えよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:31:51.69 ID:WIQIbIPn0
そんなに燃費燃費言う人って世界の環境が気になって仕方ない聖人か
自分の懐から1円でもガソリン代払いたく無いだけの偽善者かどちらかだろうなw
それとも難癖かw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:14:38.52 ID:2HG/tJX10
プリウス以降HV＝燃費スペシャルだからしょうがない
HVと聞けば燃費がまず気になるようになっている
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:44:12.55 ID:u1cz4MtP0
>>978
>HVと聞けば燃費がまず気になるようになっている

まさにその通りだね。
連休前に近隣の2つのディーラーでXVHVの話を聞いたけど、
「ガソリン車に比べて、燃費性能の向上度合いが車体価格の増分に見合ってない」
ってセールス(新人＆2年目)に言われたから、
「スバル買う人は燃費性能を一番に考えている人は少ないのでは？」って言い返しちゃった
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:05:53.38 ID:NvH3Z0yy0
同じくHVのことを聞いたら、「長期的にはガソリン車かフォレスター買った方がいいですよ」って言われた。
売る気ないのが露骨だったな。

確かに、値段だけでいえばフォレスターのi-sと変わらないし、どうしてもXVがいいならガソリン車の方が手軽ではある。
でも、燃費にこだわらない俺みたいのから見てもHVの装備は魅力的だから悩ましい。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:25:50.36 ID:DbZjG81g0
昔レガシィを買ったときに「今度の2.5Lはすごくいいですよ」と勧められても
どうしても6発に乗りたくて3.0Lにしてしまった俺がいる

そういうアホは何言われてもHV買っちゃうんじゃないかね
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:27:32.81 ID:WaZeebJ+0
実際問題、燃費ならインプレッサの1600に負けそうだもんね
走りにふったHVなんて宣伝してるけど1500キロ超えた車の走りが軽快だなんて過去に例がない
最初はどうしてもスバルハイブリッドが欲しい人が飛び付きそうだけど、需要が一巡するとぱったり売れなくなりそう
そして本命レガシィハイブリッド出したときにXVは失敗でしたと振り返るんかも
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:54:27.16 ID:5ZfAAQ/G0
さすがに燃費では勝つでしょ。ただトータルコストでは負けるはず。
この車は普通の2Lがいちばんバランス良いでしょ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:04:25.98 ID:DKyU594bO
ちょっとペース上げるとリアタイヤの挙動がおかしい(下りコーナーとか)。具体的な説明はできない。踏ん張っている証拠かな。
レガシィのカラードリアナンバーベースって普通に付きますか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:44:08.58 ID:M0rFAPdu0
>>976
極論だな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:46:54.28 ID:M0rFAPdu0
>>976
プリウスクロスオーバーが出れば解決なんだけどな。
出ないからXVなんだ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:58:20.77 ID:Hz9wyRV50
燃費のいいSUV欲しいんならCX-5一確だろ
そもそもXVHV買う理由が見つからん
生粋のスバラー以外買わないと思うぜ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:59:44.94 ID:RCeMU/yF0
うむ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:08:00.28 ID:D4GMiuDd0
>>987
そういうこと、逆に言えば燃費が良くても
面白みが無ければパスだわｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:27:55.31 ID:u1cz4MtP0
>>987
同意。

試乗してみなければわからないけど、「モーターで加速性能UP」が本当なら、
走り・燃費・安全(アイサイト)が「そこそこ」でバランスとれたSUVとしてライバルとも戦えるのでは？
レガシィ乗り継いできた俺としても、会社のアクア乗ると
HV車の独特の感覚がおもしろくて、スバルのHVにも期待してしまうね。
・・・俺はスバルのいいカモだなw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:28:56.51 ID:BPGohOYP0
>>987
外見とかで選ぶならCX-5なんてとてもじゃないが買えないよ
かっこいいSUVならXV選ぶだろ　HVはおまけだ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:54:51.04 ID:yla/u+YV0
燃費だけの糞つまらんCX-5を買うなら
XVやフォレスターXT乗ったほうが楽しそう
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:01:20.90 ID:+98ozj4z0
CX-5かっこいいじゃん　「鼓動」だっけ？少し前のニヤケ顔モチーフよりは余程良い
ガレージの広さの関係でXVにしたけど
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:18:35.38 ID:j58Eq3Hr0
ディーゼルだせば解決
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:45:16.69 ID:e7wbYL1u0
次スレ
【SUBARU】スバルXV Part24【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367757900/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:17:20.00 ID:QJaB6aEbP
>>993
CX-5は最有力候補だったけど
積雪地帯なのとアイサイトでXVを契約したった

外観も燃費もいいけど、後がダメだったな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:26:58.28 ID:K4TD7Xh4P
俺もCX-5が初めは第一候補だったけど寺でアイサイト実演してこっち買ったわ。デザインに惚れたってのもあるが。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:42:16.70 ID:3R99RrBm0
自分は今、CX-5と悩んでる。

しかし冬場、滑りに行くことが多いので東京からだと
軽油の凍結が心配。って今はそんなことないの？？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:43:41.55 ID:VVmObn2s0
う
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:44:21.13 ID:VVmObn2s0
め
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'