Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★71

ID:Rf1Irw2q0
いちいち説明するところが泣ける

>>949
> jvlスピーカーってどう？

ＪＢＬしかしらない…
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>>951
> もしかして悔しいのwwwwwww

別に面白くないけどね…
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>>952
> いちいち説明するところが泣ける

コピペだけどね…
−−−−−−−−−−−−−−−

>>950
> クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

別に面白い事を書いたつもりはないけどね…

>>954
お前の存在自体が笑われる対象なんだよ。

953 名前：ＳＫＥ４８　チームＳ　出口陽[] 投稿日：2013/06/09(日) 18:43:09.31 ID:Rf1Irw2q0
>>949
> jvlスピーカーってどう？

ＪＢＬしかしらない…
−−−−−−−−−−−−−−−
>>951
> もしかして悔しいのwwwwwww

別に面白くないけどね…
−−−−−−−−−−−−−−−
>>952
> いちいち説明するところが泣ける

コピペだけどね…
−−−−−−−−−−−−−−−

クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ID:Rf1Irw2q0
レスした本人が面白いって言っているんだから本人は面白いんだろう

誰もお前の感想なんか聞いてないわカス。

>>955
> 貴方の存在自体が笑われる対象なんだよ。

ありがとうございます(´ω｀●)っ゛
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>>956
> クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ありがとうございます(´ω｀●)っ゛
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>957
> 誰も貴方の感想なんか聞いてないわ

ありがとうございます(´ω｀●)っ゛
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前後違うタイヤを使い燃費データとった方いましたらコメントお願いします。

>>959
考えるだけでわかるんじゃね？

>>959
自分で試してみろ馬鹿
脳内オーナーじゃなきゃ出来るだろ

>>959
タイヤの銘柄よりも、空気圧の管理の方が効果的だよ。
※ただしクソタイヤは除く。

>>944
プリウス買ったディーラーに持ち込む。
俺は黄帽子に持ち込んだことあるが、1本2000円はしなかったのでヤフオクで買った方がやすかった。

ほらよ、安く取り付けてくれるところ探せば5万でお釣りが来るよ
http://kakaku.com/item/K0000126178/

>>948
40km/lを実現するためにどこを改良したんだろうね？
転がり抵抗
熱損失
軽量化
発電充電損失

>>960
燃費の悪い方のタイヤの数値になる？

test

US版30後期用のフロントウィンカーディライトがヤフオクで幾つかあるんだけど
純正フォグさえ付いていれば既存のウィンカーと入れ替えるだけでコネクタの
配線がそのまま差し込めでディライトへ給電る様ですが、
実際のそれでOKなのか知っている方が居ましたらご教示お願いいたします

>>968
ディライトは別配線いるとおもうんだけどな。
変換ハーネス付と勘違いしてない？

>>968
地上からの灯火の高さは平気？　αは微妙らしくて諦めたよ。

フォグが提灯すぎて使えね〜。

>>971
後期のフォグはディライト。

>>972
ならばLEDに替えてみようかな。
でも簡単に手が届かない。

>>973
1.LED球に変える　←いまここ
2.前期フォグに変える
3.社外フォグに変える
4.2.3でさらにLED又はHIDに変える

お好きなのをどうぞ。
と、2でHIDに変えた俺が言ってみるw

>>974
HIDも良いんだけど発熱がね。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-04198/
電流制限抵抗入れてこーいうの入れようかなぁ。

>>975
1W〜3WクラスのpowerLEDをたくさん使うのはお勧めしないな。
一発でガツンと電流食えるのは明るいけど、たくさんつけるのはそんなに感動しないと思うぞ。
そもそもLEDのほうが放熱難しいんだぜ。
フォグにどれくらいの明るさを求めるか分からないけど、LEDなら俺のお勧めはこんなの
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hikaritrading1/s2-12wled.html

先日、MOPナビの地図データを更新に近くのディーラーに行ってきた。
その際にサイドスリップを計測してもらったが、フロントはアウト0.1mmで良かったが、
リアはイン8.4mmという驚きの結果が出た。
ディーラーのメカニックはリアタイヤに偏磨耗が出なければ、そのままでいいと言ってたが
どう見てもこの数値は酷い。
プリウスのリアはアライメントが狂いやすいし、組み付けも難しいからなぁ。
どうしようもないかな・・・

急に活気付いたと思ったら
あっちが1000レス越えてたｗ
ヨタ工作員の必死すぎな書き込みﾜﾗｴﾙ

LEDバルブの50WH16ぽちったけど後期30のフォグは灯体の耐熱が微妙みたいなんで
結局CATZのLEDフォグCLF1にすることにしました

今時リフレクタ使うてロスだね。

そのうちフォグももっといいのが出てくるかも、CLF1は灯体内にプロジェクタ＋リフレクタで
両方にLED設けてそこそこの光量出しながら配光も行儀よくしているから今回買った
その代りUS版ディライト付ウインカーは後回しになった、月末前期30と入れ替え納車が楽しみ

廃ブリッドあぼーん卜ヨ夕です(笑)

ホンダローテク断末魔はLEDヘッドライトすら持ち合わせていないｗｗｗｗｗ
もはやホンダ車は罰ゲームでしかないな。

http://www.honda.co.jp/recall/images/rc3173.gif
本当はドライブプーリーシャフト自体の問題
それをプログラム書き換えでトルクが掛からないように対処して無かったことにしようっていう姑息な方法
ドライブプーリーシャフトを全交換だと相当な費用が掛かる
プログラムの書き換えなら比較的安価で終わる

本当はドライブプーリーシャフト自体の強度不足なのにプログラム書き換えでなんとか誤魔化そうという姑息なリコール
これがホンダの本性

ドゥーユゥー　ハブ　アホンダ？

>>772
HS乗ってるけどこれですら150くらい出すとたかが高速の緩やかなカーブでも死んだ気分になる
直線でも振動でハンドルに余計に握力をかけてしまう
プリウスならもっと酷いんじゃないの

法定速度プラスαくらいでしか走らないから無問題です。
そんなにスピード出したいならスポーツカーにでも乗ればいいじゃないの

じゃあお前だけ軽でよくね？お前だけな

クルコンが軽ですら標準というクルコン押し
これは燃費向上を狙っているのかもしれない
高速は純正クルコンでゆったり走る車が増えた

プリウスじゃなければ生きてたかも
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130614-00000007-fnn-soci

たしかに他のクルマと操作が違うので、意に反した挙動を想定した緊急対処の練習はやっておくべきかな。
亡くなった方のご冥福を祈る。

バックでも相当なパワーでるのね

暴走した時だけはパワー倍増するのかプリウスって
しかし>>990のキャビンの潰れ方って、どんだけ軟弱ボディなんだよ

>>993
ロールケージでも入れないと他の車でも屋根からの落下に耐えるのは無理だろ

>>993
また死人に口なしなのをいいことに
アクセルとブレーキを踏み間違ったとなるんだろうね
トヨタマジこえー

>>995
下手な奴程駐車場内でアクセルの踏みすぎ＆スピードの出し過ぎなんだよ

>>995
お呼びじゃないの変なのがに強引に話題そらししてるね
いつものヨタ工作員だからスルーでおk
馬鹿なヨタ工作員に興味あったら「プリヲタ」で検索すると面白いよ

しかしプリウスpoorボディだな
他車でここまで激しく潰れた写真は見たことないｗ

ホンダは鋼板が薄く、事故現場が最も悲惨と聞くね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1322741813

次スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★72
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371274500/

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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