【HONDA】次世代フィット総合Part7【FITHV/SUV】
前スレ
【HONDA】次世代フィット総合Part6【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361890261/
過去スレ
【HONDA】次世代フィット総合Part5【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360029781
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358768240/
【H】次世代フィット総合 Part3【FIT HV/SUV/D】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
次世代FIT HV【フィット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353154246/
【HONDA】次世代フィット総合Part6【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361890261/
過去スレ
【HONDA】次世代フィット総合Part5【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360029781
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358768240/
【H】次世代フィット総合 Part3【FIT HV/SUV/D】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
次世代FIT HV【フィット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353154246/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:42:10.07 ID:YjbDhEPYT
本当に大事なのはお金じゃなくて
一つのイベントでたくさん日本人がスポーツに関心を持つことだろ
スポーツをする日本人を増やして健康的な生活ができるようにするためだろ
おまえらはすぐお金の話ばっかする
これだから自由主義は嫌なんだよ
金欲にまみれて いかにしてお金を手にするか しか考えてない
おまえら労働者が社畜になって奴隷のように働かされてるのも これが原因
本当に俺たちが考えなきゃならないのはお金のことじゃなくて 日本人がいかにしてスポーツや余暇の時間を
一つのイベントでたくさん日本人がスポーツに関心を持つことだろ
スポーツをする日本人を増やして健康的な生活ができるようにするためだろ
おまえらはすぐお金の話ばっかする
これだから自由主義は嫌なんだよ
金欲にまみれて いかにしてお金を手にするか しか考えてない
おまえら労働者が社畜になって奴隷のように働かされてるのも これが原因
本当に俺たちが考えなきゃならないのはお金のことじゃなくて 日本人がいかにしてスポーツや余暇の時間を
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:43:32.13 ID:ULfp12U10
1モーター式で、トヨタ 「アクア」を上回る世界最高水準の燃費性能（約36km/L）と、新開発の1.5L直列4気筒エンジン（アトキンソンサイクル）に高出力モーター内蔵の
「7速DCT」（デュアル・クラッチ・トランスミッション）とリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、力強い加速Gと伸びのある加速感を両立していると言います。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg
・加速、高速クルーズ時はクラッチを接続させ、1モーター＋エンジンによるスポーティーな走り
・発進、低・中速クルーズ時は、クラッチでエンジンを切り離し、高効率にEV走行
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/140c86349a6ccf730c5f2d9f082fb6d9.jpg
・減速時もクラッチでエンジンを切り離し、エネルギー回生を高めることで燃費を向上
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a733845e0680052c41fb23f22b78f545.jpg
1モーターHVシステムの課題とされる、エンジンOFF状態で慣性走行時に、急に加速が必要になった場合でもデュアル・クラッチの「DCT」なら素早いシフトダウンが可能となり、
迅速に加速体勢へ移行できるメリットが有ると言います。
伊東社長は冒頭の「成長戦略」の中で2013年7月に「新型フィット」を発売すると公表しており、新聞報道などによると、この1モーター式の「SPORT HYBRID i-DCD」システムが搭載されるようで、
しかも価格的には「アクア」の最廉価モデルの169万円を下回る設定となる模様。
http://clicccar.com/2012/11/16/204930
「7速DCT」（デュアル・クラッチ・トランスミッション）とリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、力強い加速Gと伸びのある加速感を両立していると言います。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg
・加速、高速クルーズ時はクラッチを接続させ、1モーター＋エンジンによるスポーティーな走り
・発進、低・中速クルーズ時は、クラッチでエンジンを切り離し、高効率にEV走行
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/140c86349a6ccf730c5f2d9f082fb6d9.jpg
・減速時もクラッチでエンジンを切り離し、エネルギー回生を高めることで燃費を向上
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a733845e0680052c41fb23f22b78f545.jpg
1モーターHVシステムの課題とされる、エンジンOFF状態で慣性走行時に、急に加速が必要になった場合でもデュアル・クラッチの「DCT」なら素早いシフトダウンが可能となり、
迅速に加速体勢へ移行できるメリットが有ると言います。
伊東社長は冒頭の「成長戦略」の中で2013年7月に「新型フィット」を発売すると公表しており、新聞報道などによると、この1モーター式の「SPORT HYBRID i-DCD」システムが搭載されるようで、
しかも価格的には「アクア」の最廉価モデルの169万円を下回る設定となる模様。
http://clicccar.com/2012/11/16/204930
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:59:06.57 ID:0R/AnhhNP
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 03:18:18.18 ID:bdkQAcbk0
乙です
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:15:25.73 ID:QaVecSAoP
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:16:40.07 ID:QaVecSAoP
アーバンSUV
http://youtu.be/MtqWq2F5AYw
http://youtu.be/gs968KCBRn8
http://youtu.be/oL4jkZfFAWY
http://youtu.be/9Wm_XG4wJSQ
http://youtu.be/zDZBpPpmIqw
http://youtu.be/MtqWq2F5AYw
http://youtu.be/gs968KCBRn8
http://youtu.be/oL4jkZfFAWY
http://youtu.be/9Wm_XG4wJSQ
http://youtu.be/zDZBpPpmIqw
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:24:26.80 ID:IhWdU/HZ0
前から思ってたけど６のイラスト確定ってどういうこと？
予想イラストでないの？
予想イラストでないの？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:08:56.36 ID:POQdaUb60
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:35:07.39 ID:xl4RPn9q0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:11:37.86 ID:UakyZhbW0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:45:14.97 ID:eWgYq7qL0
これが次期フィットか？ミニバンみたいだけど違うのか？
http://www.youtube.com/watch?v=NFfqMlcBi6A
http://www.youtube.com/watch?v=NFfqMlcBi6A
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:49:59.97 ID:pAOjuCZvO
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:23:13.61 ID:UakyZhbW0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:45:33.92 ID:Cvz2ye7o0
>>13
マツダのパクりか！
マツダのパクりか！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:57:28.98 ID:EQL8thf+0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:58:13.29 ID:I3MNBoZq0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:03:01.11 ID:iKPbiUwa0
新世代の車には顔統一とともにジュエルアイ？も推してる
みたいだけど、市販版になった時の劣化度に比例して落胆度
も大きくなるっぽいから止めてほしい。
ところで、デトロイトでアーバン発表後にスマホのカウントダウンアプリで
アーバン発売までの我慢を楽しむ方向に無理矢理持っていこうとしてるけど、
250日くらいがもう164日になった。(10/1に仮設定)
意外と早い。これは途中でイカずにイケるかもー。
いや、情報無さすぎ&仕事忙しすぎですっかり忘れてたのもあるんだけど。
みたいだけど、市販版になった時の劣化度に比例して落胆度
も大きくなるっぽいから止めてほしい。
ところで、デトロイトでアーバン発表後にスマホのカウントダウンアプリで
アーバン発売までの我慢を楽しむ方向に無理矢理持っていこうとしてるけど、
250日くらいがもう164日になった。(10/1に仮設定)
意外と早い。これは途中でイカずにイケるかもー。
いや、情報無さすぎ&仕事忙しすぎですっかり忘れてたのもあるんだけど。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:03:17.13 ID:QaVecSAoP
カウントダウンアプリなんてあるんだ。
面白いね。
面白いね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:23:35.15 ID:eWgYq7qL0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:41:35.67 ID:QaVecSAoP
インプかと思った
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:15:02.14 ID:IhWdU/HZ0
後ろが気になる
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:27:23.03 ID:c8vjXOgq0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:33:03.14 ID:c8vjXOgq0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:40:22.28 ID:QaVecSAoP
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:47:18.81 ID:IhWdU/HZ0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:59:24.92 ID:QaVecSAoP
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:18:01.35 ID:Vu7+R4Kp0
>>25
それではないけどねw
似たようなの結構ある。
日数が減っていくのが目に見えるから、日々の活力になる。
しかし、アーバンの正式名称はどうなるんだろうね。
HR-Vなのかな。個人的には新ネーミングにしてほしいな。
それではないけどねw
似たようなの結構ある。
日数が減っていくのが目に見えるから、日々の活力になる。
しかし、アーバンの正式名称はどうなるんだろうね。
HR-Vなのかな。個人的には新ネーミングにしてほしいな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:25:21.99 ID:i0Kib22/0
>>27
これはチャイニーズホンダの独自デザインだろう
本家ホンダ、特にUSホンダデザインチームは一切絡んでないはず。
しかし>>10>>24のは完全に完成車の落ち着きだよね。
新型ストリームそのもの。
ただルーフだけが不可解。
普通に考えると今ならエアウェイブみたいな大型ガラスルーフを導入してくるはずだが。
http://response.jp/imgs/zoom/553124.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/553122.jpg
今時あんな後付みたいなサンルーフねぇよ
あとリヤの黒いところが何なのだろう？
あとはこれが新発表のデザインね。こっちはエリシオンって感じ。
http://www.carview.co.jp/news/5/183926/1/
これはチャイニーズホンダの独自デザインだろう
本家ホンダ、特にUSホンダデザインチームは一切絡んでないはず。
しかし>>10>>24のは完全に完成車の落ち着きだよね。
新型ストリームそのもの。
ただルーフだけが不可解。
普通に考えると今ならエアウェイブみたいな大型ガラスルーフを導入してくるはずだが。
http://response.jp/imgs/zoom/553124.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/553122.jpg
今時あんな後付みたいなサンルーフねぇよ
あとリヤの黒いところが何なのだろう？
あとはこれが新発表のデザインね。こっちはエリシオンって感じ。
http://www.carview.co.jp/news/5/183926/1/
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:16:26.61 ID:vlgZtBii0
>>29
シビックツアラーに比べると落ち着いたデザインだな・・・
シビックツアラーに比べると落ち着いたデザインだな・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 04:31:03.99 ID:Fd0XQjLG0
>>22
http://i.imgur.com/IPjp7Xc.jpg
http://i.imgur.com/dFy01je.jpg
http://i.imgur.com/vhXp3jd.jpg
http://i.imgur.com/CBlzPQS.jpg
http://i.imgur.com/IPjp7Xc.jpg
http://i.imgur.com/dFy01je.jpg
http://i.imgur.com/vhXp3jd.jpg
http://i.imgur.com/CBlzPQS.jpg
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 04:46:18.97 ID:Fd0XQjLG0
http://i.imgur.com/NyH7Rqe.jpg
http://i.imgur.com/xUJBLFB.jpg
http://i.imgur.com/jD9jsS2.jpg
http://i.imgur.com/jD9jsS2.jpg
http://i.imgur.com/fgkSnVl.jpg
http://i.imgur.com/xUJBLFB.jpg
http://i.imgur.com/jD9jsS2.jpg
http://i.imgur.com/jD9jsS2.jpg
http://i.imgur.com/fgkSnVl.jpg
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:04:50.57 ID:2pbNUlIE0
>>32
いいね
東風本田 ホンダ・ジェイド 2013年9月発売
日本では次期ストリームとしていつ発売だろう
現行より高さは低そう1,525くらい？、幅は1,695かな、1,750くらいかな
中国製でいいから早く日本でも発売してほしい
次期フィットやアーバンは止めて私はこちらを待つことにする
ハイブリッド搭載、できたらi-MMDの方をお願いします
いいね
東風本田 ホンダ・ジェイド 2013年9月発売
日本では次期ストリームとしていつ発売だろう
現行より高さは低そう1,525くらい？、幅は1,695かな、1,750くらいかな
中国製でいいから早く日本でも発売してほしい
次期フィットやアーバンは止めて私はこちらを待つことにする
ハイブリッド搭載、できたらi-MMDの方をお願いします
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:45:09.81 ID:0oTV+Rbs0
コンセプトMもいい感じとは思った。時期オデッセイだろうな。
でもやっぱ大きすぎるわな。
総じてホンダはいい感じになってきたな。
でもやっぱ大きすぎるわな。
総じてホンダはいい感じになってきたな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:50:56.40 ID:ENPzyAI80
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:07:08.09 ID:/A4qgjVZ0
ストリームにｉ－ＭＭＤを搭載して、そこそこの値段で発売してくれれば
売れると思う。モーターで加速する感じはかなりやばい。
売れると思う。モーターで加速する感じはかなりやばい。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:58:20.83 ID:fX9C9TGx0
>>12
…エルグランド？
…エルグランド？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:18:59.95 ID:vrL6+zfM0
>>32
おー！これ日本でも売ってほしいなー
おー！これ日本でも売ってほしいなー
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:37:37.15 ID:RpNtIvNU0
なんか最近海外ホンダのほうがいい、というかほしい車が多い気がする
欧州シビックとかうらやましいぐらい
欧州シビックとかうらやましいぐらい
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:10:33.98 ID:x1z74M/U0
初代もちだけど１０万Ｋｍ越えのためそろそろこっちに乗り換え考えてます。
でもなんだか全長がえらい伸びるみたいだね
小さいのに中が広いのがよかったから大きさは余り広げて欲しくないな・・
でもなんだか全長がえらい伸びるみたいだね
小さいのに中が広いのがよかったから大きさは余り広げて欲しくないな・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:20:05.26 ID:PHKxpD1P0
>>32
RB１オデッセイそっくりだな
RB１オデッセイそっくりだな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:27:51.54 ID:x1z74M/U0
ハイブリット機構ががらりと変わるらしいけど
重量増えて税金上がるとかないよね？
重量増えて税金上がるとかないよね？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:37:03.32 ID:RpNtIvNU0
確かに気になるところ
1010キロとかほんと勘弁してほしいわｗ
1010キロとかほんと勘弁してほしいわｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:34:50.35 ID:ecrgjq5u0
なんでもいいけど、アーバン早く発売しる。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:41:40.92 ID:EV4uzRRR0
>>43
どの軽自動車の話してるん？
どの軽自動車の話してるん？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:59:08.85 ID:Vu7+R4Kp0
i-DCDはCVTより軽くて、DCTは他者よりも軽量とか言ってなかったっけ？
平衡軸式を継続してきたから軽量化のノウハウもあるのかな。
でも、これって多段化が難しいからDCTに逃げたったってことなの？
詳しい事はよく分かんないんだけど。
平衡軸式を継続してきたから軽量化のノウハウもあるのかな。
でも、これって多段化が難しいからDCTに逃げたったってことなの？
詳しい事はよく分かんないんだけど。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:18:45.58 ID:Midz3Qby0
スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド 技術発表会」
EyeSight（アイサイト）協調制御で、実用域の燃費をさらに10％アップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html
これって、エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。
湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。
減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。
整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。
今後企業努力で、コストはそのままにモーター出力を30～50kwぐらいに上げてバッテリー容量を増やし、
エンジンのアトキンソンサイクル化、回生ブレーキの強化などを行うことができれば、
今後も相当競争力のあるシステムになるのではなかろうか。
なんてったって電子制御フルタイム4駆でアイサイト協調制御付なのだから。
EyeSight（アイサイト）協調制御で、実用域の燃費をさらに10％アップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html
これって、エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。
湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。
減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。
整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。
今後企業努力で、コストはそのままにモーター出力を30～50kwぐらいに上げてバッテリー容量を増やし、
エンジンのアトキンソンサイクル化、回生ブレーキの強化などを行うことができれば、
今後も相当競争力のあるシステムになるのではなかろうか。
なんてったって電子制御フルタイム4駆でアイサイト協調制御付なのだから。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:19:40.24 ID:sFui3oa+0
東風本田、新型車ジェイド（傑徳）のルーフ後端部分、紫色がかって見えるが太陽電池パネル？
http://response.jp/article/img/2013/04/21/196457/553334.html
http://response.jp/article/img/2013/04/21/196457/553334.html
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:20:09.79 ID:Midz3Qby0
トランスミッションとしての変速範囲が恐ろしく広い スバル独自のリニアトロニックＣＶＴのおかげで、
小出力のモーターでもしっかり車体を動かすノウハウ、 黄金比を発見したのかもしれないね。
プーリーにモーターがついてるから、エンジンを停止させていてもフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）でエンジンを切り離してモーターだけ回しながら変速できそうな構造だし。
CVTは、プーリーへのベルトやチェーンの巻きかけ径を変化させることで変速するけど、
この巻きかけ径の最小～最大の幅（レシオカバレージ）が広いほどトランスミッションとしての変速範囲も広くなる。
一般的なCVTの場合、プーリーにかけるベルトにはスティールベルトを用いるが、リニアトロニックは超高強度のチェーンを採用していて
チェーンはスティールベルトに比べてより小さく曲げることができるので同じサイズのプーリーの場合、スティールベルトよりも
巻きかけ径が小さく、レシオカバレージを広くとることができる。
小出力のモーターでもしっかり車体を動かすノウハウ、 黄金比を発見したのかもしれないね。
プーリーにモーターがついてるから、エンジンを停止させていてもフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）でエンジンを切り離してモーターだけ回しながら変速できそうな構造だし。
CVTは、プーリーへのベルトやチェーンの巻きかけ径を変化させることで変速するけど、
この巻きかけ径の最小～最大の幅（レシオカバレージ）が広いほどトランスミッションとしての変速範囲も広くなる。
一般的なCVTの場合、プーリーにかけるベルトにはスティールベルトを用いるが、リニアトロニックは超高強度のチェーンを採用していて
チェーンはスティールベルトに比べてより小さく曲げることができるので同じサイズのプーリーの場合、スティールベルトよりも
巻きかけ径が小さく、レシオカバレージを広くとることができる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:21:41.06 ID:Midz3Qby0
モーターとリニアトロニックCVT機構が直結してるので
ある意味、無段変速リダクション機構付モーター搭載ハイブリッド車ともいえる。しかも１モーター２クラッチ方式。
小出力モーターでもスーパーローで動かせば動き出せそうだし、そこから無段変速できそうだし。
ひょっとするととんでもないクルマかもしれないね。
何しろアイサイトとの協調制御でさらにEVモード稼働時間がふやせて、１０パーセント燃費向上ってんだから
たまげたな。しかもぶつからない？し、ついていく？ハイブリッドカーだし。
ほかに１０００万円以上のレクサスぐらいしかないよ、こんなクルマ。
ある意味、無段変速リダクション機構付モーター搭載ハイブリッド車ともいえる。しかも１モーター２クラッチ方式。
小出力モーターでもスーパーローで動かせば動き出せそうだし、そこから無段変速できそうだし。
ひょっとするととんでもないクルマかもしれないね。
何しろアイサイトとの協調制御でさらにEVモード稼働時間がふやせて、１０パーセント燃費向上ってんだから
たまげたな。しかもぶつからない？し、ついていく？ハイブリッドカーだし。
ほかに１０００万円以上のレクサスぐらいしかないよ、こんなクルマ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:40:32.40 ID:iV18CLeU0
色々情報は出てきているけど、4WDのメカニズムに関するのは無いのかな。
雪国なんで非常に興味ある。
雪国なんで非常に興味ある。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:03:16.22 ID:w0sXwEIZ0
フィットアリア的なポジションのシティが気になるな
シティはフィットアリアと違ってデザインが良いみたいだぞ
みんなは興味ない？
シティはフィットアリアと違ってデザインが良いみたいだぞ
みんなは興味ない？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:31:47.20 ID:L9xp1UhJ0
派生のＳＵＶって１月なん？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:40:58.10 ID:njgKn8QM0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:56:52.77 ID:1H6ickhLP
>>53
今秋
今秋
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:28:54.61 ID:w0sXwEIZ0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:30:09.22 ID:w0sXwEIZ0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:49:35.67 ID:sFui3oa+0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:53:01.47 ID:wRxZkKD50
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:22:25.35 ID:9k12wO/10
中国からCRIDER持ってきても日本じゃ売れないだろ
フロントマスクのやり過ぎ感が受けないと思う
フロントマスクのやり過ぎ感が受けないと思う
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:23:39.15 ID:1H6ickhLP
窃盗団は保険会社が雇用し実行させてる
へぇー
へぇー
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:27:07.83 ID:1H6ickhLP
>>56
乙
乙
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:04:33.32 ID:RpNtIvNU0
メッキは洗車の気を使うから減らしてほしいわ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:19:54.65 ID:Vu7+R4Kp0
http://car-hoken-insurance.doorblog.jp/archives/24893330.html
関係ないけど、これ絶対おかしいよなぁ。
クソ高い保険料払うのアホらしくなるわ。
関係ないけど、これ絶対おかしいよなぁ。
クソ高い保険料払うのアホらしくなるわ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:28:39.01 ID:x1z74M/U0
>>64
俺は今年の保険更新で車両保険は外したよ
飛び石や等級で使うかもしれんと思って入っていたが
据え置きなくなってペナルティー対象になったからばからしくてやめた。
赤字ならまず保険会社の年収下げてからやれよと
俺は今年の保険更新で車両保険は外したよ
飛び石や等級で使うかもしれんと思って入っていたが
据え置きなくなってペナルティー対象になったからばからしくてやめた。
赤字ならまず保険会社の年収下げてからやれよと
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:45:28.83 ID:Vu7+R4Kp0
>>65
だよね。これ車両入る意味ないよね。
10月から改定で各社それ見込んで価格も改定するんだろうけど。
今一度保険見直す必要ありそう。
記事内にも書いてるけど、保険未加入のキチガイが増加するの
間違いないのに、まぢで何考えてんだ。
だよね。これ車両入る意味ないよね。
10月から改定で各社それ見込んで価格も改定するんだろうけど。
今一度保険見直す必要ありそう。
記事内にも書いてるけど、保険未加入のキチガイが増加するの
間違いないのに、まぢで何考えてんだ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:17:10.38 ID:v9/E9HSY0
損害保険料率算出機構の出す料率の使用義務は、
1988に撤廃されているので、抜け駆けする保険会社は出ると思うよ。
今でも同様の保険内容でも価格が違うでしょ？
バカみたいにふんぞり返っている損保がさらに契約者減らして、長期的にはさらに損失が大きくなる。
ま、保険内容を契約する前によく調べるこった。スレチだけど。
1988に撤廃されているので、抜け駆けする保険会社は出ると思うよ。
今でも同様の保険内容でも価格が違うでしょ？
バカみたいにふんぞり返っている損保がさらに契約者減らして、長期的にはさらに損失が大きくなる。
ま、保険内容を契約する前によく調べるこった。スレチだけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:35:15.73 ID:uFFBV4u90
18年運転してて保険のお世話になったことないなあ
小さな修理は自費でやるしね
小さな修理は自費でやるしね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 02:13:15.86 ID:GvTiY1pY0
>>64
やべぇ、全然無頓着だったわ・・・こんなに内容激変しているとは
生保と同じ会社にしてたが、保険屋からこんな説明無かったぞ
年金入ってとか新商品の売り込みだけはしょっちゅう来る癖に
信用できんなあいつら
やべぇ、全然無頓着だったわ・・・こんなに内容激変しているとは
生保と同じ会社にしてたが、保険屋からこんな説明無かったぞ
年金入ってとか新商品の売り込みだけはしょっちゅう来る癖に
信用できんなあいつら
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:53:25.65 ID:vfTJrUjo0
ここで騒いでるのは、過去に何回も事故起こした奴だろｗ
無保険の奴に限って事故起こしやすい。
数千万、最悪億単位の金、お前等払えるか？
無保険の奴に限って事故起こしやすい。
数千万、最悪億単位の金、お前等払えるか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:25:45.23 ID:W6oa4H2r0
無い袖は振れない
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:32:47.85 ID:syIJGnclP
>>70
対人対物は確かに外せないけど、車両保険の意味がなくなったってことではないか？
今回の改悪で自損事故で保険を使うのが損と言う事になれば、対人対物だけかけて、
それ以外のオプションはすべて解約して貯金した方がマシってことになる
対人対物は確かに外せないけど、車両保険の意味がなくなったってことではないか？
今回の改悪で自損事故で保険を使うのが損と言う事になれば、対人対物だけかけて、
それ以外のオプションはすべて解約して貯金した方がマシってことになる
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:33:25.37 ID:uFFBV4u90
修理代より保険代のほうがたかくなりそうだもんね
一体何考えてんだか、、ぼることしか頭にないのだろうか
一体何考えてんだか、、ぼることしか頭にないのだろうか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:48:20.64 ID:nHOQSSWU0
保険会社は殿様商売だな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:50:23.37 ID:kjSXpQZd0
資金繰りに困った中古車屋や修理工場が輩と組んで保険詐欺をやってて
その支払いに保険屋が圧迫されて手を打ってきたんだよ
仕事柄いろんな修理工場や中古車屋に出入りしてるけど
かなり酷い実態ですよ
その支払いに保険屋が圧迫されて手を打ってきたんだよ
仕事柄いろんな修理工場や中古車屋に出入りしてるけど
かなり酷い実態ですよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:33:05.29 ID:YeaaN0p20
どういう詐欺？
わざと事故報告して任意保険を使って修理させて詐欺なんて今時出来ないでしょうに
保険屋は3.11の支払過多で苦しんでるからの増額なんじゃないの？
わざと事故報告して任意保険を使って修理させて詐欺なんて今時出来ないでしょうに
保険屋は3.11の支払過多で苦しんでるからの増額なんじゃないの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:04:00.33 ID:BHv/gA0m0
3.11で被害にあった車はほとんど保険適用外のはずだが
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:23:02.29 ID:I0AYa0Pz0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:45:43.92 ID:5DZPMDVx0
アーバンも発売前倒しきちゃうの？
もう2,600,000円手元に用意済みなんだけどー。
もう2,600,000円手元に用意済みなんだけどー。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:59:28.62 ID:5DZPMDVx0
残り2,599,880円…。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:33:47.32 ID:QGf561Py0
パドルシフトは付くの？それともRSにしかつけないとか
RSは時期遅らせて発売とかやめてよせっかくのDCTなのに
RSは時期遅らせて発売とかやめてよせっかくのDCTなのに
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:46:05.50 ID:BHv/gA0m0
DCTはいいからMTお願い(＞人＜;)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:50:38.39 ID:QZKd3k850
設定なくてもMTくらい自分で換装しろよ
それか海外モデル輸入とかいくらでもやりようはあるだろ
エセMT好きのクレクレ詐欺にはヘドが出るわ
それか海外モデル輸入とかいくらでもやりようはあるだろ
エセMT好きのクレクレ詐欺にはヘドが出るわ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:02:15.78 ID:GVsGdC+b0
>>79
12月まで我慢だ！
12月まで我慢だ！
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:57:54.45 ID:fmr0VSR90
消費税増税前に発売してくれるんだよな・・・？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:35:46.23 ID:PkxHNo+DP
>>80
缶コーヒー買ったの？～
缶コーヒー買ったの？～
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:29:36.12 ID:lTDU94e80
保険の話も大事だが情報まだかよ！いい加減にしろ。
いつまで待たせる気だ？手なわけで今月も雑誌情報最速リポの方よろしくね。
by 発売日が遅い地方民より
いつまで待たせる気だ？手なわけで今月も雑誌情報最速リポの方よろしくね。
by 発売日が遅い地方民より
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:42:41.46 ID:5PvZdCrZ0
>>85
消費税増税しても総支払額は変わらないように調整すると思うよ。
消費税増税しても総支払額は変わらないように調整すると思うよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:13:21.99 ID:PkxHNo+DP
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:08:53.64 ID:mkfHmhYl0
ほう
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:38:35.66 ID:Kc6dqi/s0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:56:46.49 ID:bpMUb7ps0
>>89
10年くらい前の古臭いデザインに見える
10年くらい前の古臭いデザインに見える
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:09:20.29 ID:Iwbg2UI/0
>>89
2ドアかよ！
2ドアかよ！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:10:43.52 ID:DAJ8ICdG0
グリップ型のドアノブに期待してる
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:15:42.82 ID:5PvZdCrZ0
96 ：七誌：2013/04/23(火) 11:52:31.85 ID:Enanhg210
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:11:19.25 ID:MJlhWl5k0
くそだな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:00:07.28 ID:PkxHNo+DP
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:20:24.10 ID:Hj6HhEIH0
雑誌発売日っていつだっけ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:24:02.07 ID:Q+HHhZ1NP
そもそも昔からこのレベルの車に車両保険かけてる奴はアホだろｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:24:11.25 ID:wi9Tq1Y/0
車両保険の有無で、保険会社の対応が全然違う。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:08:51.67 ID:zniE/gKP0
車両保険つけないのが驚きなんだが
おまいら金持ってんだな
おまいら金持ってんだな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:38:23.92 ID:I3QAit2b0
いや、金ないから保険料安くしたくて
車両保険かけないんじゃないの。
車両保険かけないんじゃないの。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 16:49:35.31 ID:Q+HHhZ1NP
１００万やそこらの車を大事に車両保険かけるとかアホの極みだな
こんな足車、乱雑に乗ったらええねん
こんな足車、乱雑に乗ったらええねん
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:10:16.43 ID:PkxHNo+DP
全損になったらどうすんだよ？
車両入らないとか任意入ってないみたいなもんだよ
車両入らないとか任意入ってないみたいなもんだよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:15:13.64 ID:Q+HHhZ1NP
全損ってｗどうやったらそんな悲惨な事故を起こすんだよｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:19:30.27 ID:wi9Tq1Y/0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:42:00.27 ID:4wVWGavm0
>>107
ネットセレブなID:Q+HHhZ1NPに夢くらい見せてやろうや
ネットセレブなID:Q+HHhZ1NPに夢くらい見せてやろうや
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:48:11.23 ID:+Mbag3NnP
ホンダ乗りは全損覚悟の男前揃いということかw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:54:03.78 ID:PkxHNo+DP
マジレスすると保険なんて心の安心料だから、
ぶつける不安無いなら車両要らないんじゃないか？
ぶつける不安無いなら車両要らないんじゃないか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:04:33.88 ID:+Mbag3NnP
ホンダ車は走りが良くて安全装備も手を抜かないから
事故の心配なんて要らないさ。
そもそも運転下手で情弱な奴はホンダじゃなく
トヨタや日産を選ぶから・・・
だよな？
事故の心配なんて要らないさ。
そもそも運転下手で情弱な奴はホンダじゃなく
トヨタや日産を選ぶから・・・
だよな？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:35:58.66 ID:JoPR8tiU0
どこまでもプラス思考な考え方というか…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:27:46.30 ID:+eFQlNT5P
>>110
信号待ちで後ろから玉突きで追突されたことがあるんだけど、その追突した奴が任意保険入ってなくて修理代が出せる気配がなかった
若造で車買ったばかりで全く金ないと言い始めるし、算定上は10:0なのに保険がないので何の交渉も出来ず、仕方がないので車両保険で
自己修理する羽目になったことがある
大した額じゃないけど、交渉にかかる時間を省略できたと考えればまあ、良かったのかなあと思う
聞いた話だと、そのあと保険会社は事故起こした奴に損害賠償請求して金を取り返したと言っていたが、
今回みたいな改悪したら保険屋がボロ儲けじゃないか？
信号待ちで後ろから玉突きで追突されたことがあるんだけど、その追突した奴が任意保険入ってなくて修理代が出せる気配がなかった
若造で車買ったばかりで全く金ないと言い始めるし、算定上は10:0なのに保険がないので何の交渉も出来ず、仕方がないので車両保険で
自己修理する羽目になったことがある
大した額じゃないけど、交渉にかかる時間を省略できたと考えればまあ、良かったのかなあと思う
聞いた話だと、そのあと保険会社は事故起こした奴に損害賠償請求して金を取り返したと言っていたが、
今回みたいな改悪したら保険屋がボロ儲けじゃないか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:36:59.30 ID:k4H3olgr0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:23:08.89 ID:Rc9tTtUy0
車両は、事故の頻度と価格と保険料比べりゃ人によってどっちが得か出るんだから得な方にすりゃいいやん。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:26:28.91 ID:pdF2WDA80
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:28:12.09 ID:awRqo5S60
その無過失って免責ゼロでやってくれんのか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:33:50.60 ID:nBar4/Dj0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:34:06.03 ID:k4H3olgr0
くれる
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:49:30.76 ID:5pDhjmMc0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:01:21.65 ID:lTDU94e80
>>118
まあ近い感じになるのかなと予想。
まあ近い感じになるのかなと予想。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:28:29.68 ID:OsLwODWS0
DCTの耐久性って未知数？
あとバッテリーの耐久性とか交換に掛かる費用とかどうなんだろう。
HV楽しみすぎるけど、9年くらいは乗りたいと思ってるからその辺
が気になる。
あとバッテリーの耐久性とか交換に掛かる費用とかどうなんだろう。
HV楽しみすぎるけど、9年くらいは乗りたいと思ってるからその辺
が気になる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:37:55.05 ID:Crai5ZSW0
>>DCTの耐久性って未知数？
そりゃそうだ
社内のテストデータが漏れてこない限りは誰も知るわけが無いｗ
ホンダのHVのバッテリーの耐久性の事は知らないけど
俺の親父の先代プリウスの初期モンが今だ未交換で問題なく走ってるから
９年くらい大丈夫じゃね？
そりゃそうだ
社内のテストデータが漏れてこない限りは誰も知るわけが無いｗ
ホンダのHVのバッテリーの耐久性の事は知らないけど
俺の親父の先代プリウスの初期モンが今だ未交換で問題なく走ってるから
９年くらい大丈夫じゃね？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:01:28.03 ID:C0e90HP+0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:02:58.72 ID:evVS+QFR0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:04:36.02 ID:HqY60GYE0
中国生産がいいって・・・冗談だろｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:19:08.85 ID:ZFwh1gWf0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:41:21.62 ID:6vnIrCZY0
そりゃ年式なりに劣化はしてるんだろうけど
それでも普通に運転して名古屋市内の街乗りでリッター１８とかでるからね～
真冬は１６くらいだったけどさｗ
非ＨＶ車でも距離を乗ればエンジンがヘタる分けだし
気にしてたら車なんか乗れねーべさ
それでもまぁバッテリーが気になるならＨＶ車は避けたほうが
精神的に楽かもね～
それでも普通に運転して名古屋市内の街乗りでリッター１８とかでるからね～
真冬は１６くらいだったけどさｗ
非ＨＶ車でも距離を乗ればエンジンがヘタる分けだし
気にしてたら車なんか乗れねーべさ
それでもまぁバッテリーが気になるならＨＶ車は避けたほうが
精神的に楽かもね～
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:16:10.77 ID:ES6SMTW+0
バッテリーもエンジンも載せ替えば良いじゃん
ってか、ディーゼルが同時発売されてHVと同装備だったら、ディーゼル買うかも？だけど
ってか、ディーゼルが同時発売されてHVと同装備だったら、ディーゼル買うかも？だけど
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:03:22.30 ID:1AbCdQME0
ディーゼルとHVの組み合わせを
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:42:14.34 ID:NHl4UW0e0
アコードＨＶが今週末に予約開始とか
アーバンを考えていたけどこちらに乗り換えようかな
いくらだろう、320万円からという噂もあるらしい
i-MMDには興味があるけど試乗してから話はそれからかな
アーバンを考えていたけどこちらに乗り換えようかな
いくらだろう、320万円からという噂もあるらしい
i-MMDには興味があるけど試乗してから話はそれからかな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:02:24.08 ID:N8hwsz2bP
乗り出し350かあ、キツイな…
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:05:08.21 ID:RBNR6pfN0
俺はアコードHV諦めて2年落ちのインスパイアレザーパッケージを、乗り出し220万で買った。
スレチだな
スレチだな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:19:33.50 ID:0qLh8RtN0
夏にフィット出てもＳＵＶタイプを秋までに発売できるん？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:21:06.52 ID:jXBYt0aUP
今年出るフィットめちゃくちゃ売れそうだな
トヨタ勢をぬいた、ってとりあげられること必至
トヨタ勢をぬいた、ってとりあげられること必至
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:25:30.97 ID:8HooyBqMP
捕らぬ狸の皮算用
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:27:59.30 ID:5ooaESmpP
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:56:19.95 ID:o0gW56/K0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:57:25.23 ID:eKslRTGi0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:57:43.22 ID:jXBYt0aUP
売国奴だな
せめて国内消費分と同程度の国内生産はしてくれよ
せめて国内消費分と同程度の国内生産はしてくれよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:04:17.23 ID:yxT3WGTw0
ちょっとばかりフィット出すの遅かったな
多分それほどのヒットにはなりそうもないと思う
多分それほどのヒットにはなりそうもないと思う
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:45:03.88 ID:/v04ysh70
俺は現行型を買うよ。で、次世代のマイチェンで美味しくなってきた５年後くらいの
食べごろをいただくよ。クヒヒ
食べごろをいただくよ。クヒヒ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:03:26.03 ID:6vnIrCZY0
ノーマルFITはアクアと数km/lの燃費競争でアホみたいな
イタチごっこで遊んでいくんだろうけど、アーバンは出す
時期最適だと思う。
HV SUVはXVに先越されるみたいだけど、技術的にも燃費面でも
アーバンの相手にならないっぽい。
決して広くないこのカテゴリの層はごっそり刈り取れそう。
キツいのは遅出しのCX-3か。
ディーゼルがあるといっても、ミニCX-5なのは目に見えてるしなぁ。
イタチごっこで遊んでいくんだろうけど、アーバンは出す
時期最適だと思う。
HV SUVはXVに先越されるみたいだけど、技術的にも燃費面でも
アーバンの相手にならないっぽい。
決して広くないこのカテゴリの層はごっそり刈り取れそう。
キツいのは遅出しのCX-3か。
ディーゼルがあるといっても、ミニCX-5なのは目に見えてるしなぁ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:17:42.77 ID:VjiBPm7r0
アーバンは早めにだして、SUV市場のシェアーを奪った方がいいと思うけどな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:51:22.88 ID:6aBHB2Cr0
>>141
何を今更w
何を今更w
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:18:43.37 ID:ks/qcr560
>>106
仕事柄、交通事故起こした人とよく接するが、大抵お前さんみたいな「自分は事故なんて起こさない」という奴ほど、大事故を起こしてくれる。
そして、なぜか本人は元気で、他人や他人の財物を盛大に破壊する。
仕事柄、交通事故起こした人とよく接するが、大抵お前さんみたいな「自分は事故なんて起こさない」という奴ほど、大事故を起こしてくれる。
そして、なぜか本人は元気で、他人や他人の財物を盛大に破壊する。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:19:57.84 ID:N8hwsz2bP
>>143
待った方がいいんじゃないか？？
待った方がいいんじゃないか？？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:27:01.48 ID:N8hwsz2bP
XVのHVはプリウスのHV積むのかね？
あまり情報収集してないが、面白そうなSUVになりそうな気もした…
XVHVかあ～
乗り出し300くらいになりそうだけど…
アーバンは250くらいでおさめてきそうだけどね。。
勝負あったんじゃないか？（笑）
あまり情報収集してないが、面白そうなSUVになりそうな気もした…
XVHVかあ～
乗り出し300くらいになりそうだけど…
アーバンは250くらいでおさめてきそうだけどね。。
勝負あったんじゃないか？（笑）
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:38:00.87 ID:N8hwsz2bP
デザインはアーバンの方が好みなんだよね…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl-CeCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmOCeCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl-CeCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmOCeCAw.jpg
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:44:18.78 ID:jXBYt0aUP
>>147
おい、車両保険をかけないで仮に自分のミスで全損したとしても
自分の車なんだから他人には迷惑かけないだろ。
もしそんなあり得ないことが起こったとしても、ついてないなと思いながら
中古のリッターカーでも買えば済む話だなー。
車両保険は対物、対人とは訳が違いすぎる。万が一があっても自分が我慢すればいいだけだから
おい、車両保険をかけないで仮に自分のミスで全損したとしても
自分の車なんだから他人には迷惑かけないだろ。
もしそんなあり得ないことが起こったとしても、ついてないなと思いながら
中古のリッターカーでも買えば済む話だなー。
車両保険は対物、対人とは訳が違いすぎる。万が一があっても自分が我慢すればいいだけだから
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:50:46.85 ID:QU2DXdzD0
>>149
プリウスのじゃねーよ
プリウスのじゃねーよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:57:03.23 ID:7Qm7hSwu0
>>151
車が全損するって事は何かにぶつかっている訳だ
ぶつからずにたとえ崖下に落ちたとしても誰にも迷惑がかかってないなんて事はないんだよ
たとえ保険でどうにかなっても社会に迷惑をかける事には変わりないんだよ分かる？
車が全損するって事は何かにぶつかっている訳だ
ぶつからずにたとえ崖下に落ちたとしても誰にも迷惑がかかってないなんて事はないんだよ
たとえ保険でどうにかなっても社会に迷惑をかける事には変わりないんだよ分かる？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:00:32.08 ID:N8hwsz2bP
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:02:20.86 ID:jXBYt0aUP
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:10:08.40 ID:8HooyBqMP
ホンダ車を買うなら車両保険加入は必須と言いたいんだね。
板金修理が目ん玉飛び出るほど高額になる、のかな？
板金修理が目ん玉飛び出るほど高額になる、のかな？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:11:19.25 ID:bpn0jSkZ0
>>154
知りたいんだったら調べたら？
知りたいんだったら調べたら？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:16:01.81 ID:QU2DXdzD0
>>154
は？THSとは全く関係ねーよアホ
は？THSとは全く関係ねーよアホ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:30:37.87 ID:N8hwsz2bP
そっか…勘違いしてた。
THSはマツダか。
スバルHVは独自の物で、IMAみたいな感じか。
iDCDとは別物だな（笑）
THSはマツダか。
スバルHVは独自の物で、IMAみたいな感じか。
iDCDとは別物だな（笑）
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:57:49.45 ID:tn7PzHP80
ｉ－ＤＣＤとｉ－ＭＭＤの完成度が今後のホンダの展開を左右するな。謳い文句
通り低燃費とスポーツ性能を両立させたのなら素晴らしいが、試乗するまでは
分からない。
通り低燃費とスポーツ性能を両立させたのなら素晴らしいが、試乗するまでは
分からない。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 03:00:34.53 ID:eijpXg6s0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 03:17:47.11 ID:eijpXg6s0
>>150
それわかる！
それわかる！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 04:19:31.58 ID:2VvyPX1l0
>>160
>低燃費とスポーツ性能を両立
低燃費というのは分かりやすいが、スポーツ性能の定義って何よ！
0-100km/hが8秒以下なら速くてスポーツって言えるかも知れんけど1500ccでは無理でしょ？
まさか、インサイトのようなドタバタ足がスポーツって言うんではないよね？
>低燃費とスポーツ性能を両立
低燃費というのは分かりやすいが、スポーツ性能の定義って何よ！
0-100km/hが8秒以下なら速くてスポーツって言えるかも知れんけど1500ccでは無理でしょ？
まさか、インサイトのようなドタバタ足がスポーツって言うんではないよね？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:21:21.21 ID:Sgunf2KpP
>>163
ドタバタなインサイトは初期モデルだけ
ドタバタなインサイトは初期モデルだけ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:46:48.37 ID:NejGSfAgP
高速走行でふらつきやすい糞車はインサイト
スポーティな走りと評価しているのは盲目ンダヲタだけw
一般層にはかなり不評w
スポーティな走りと評価しているのは盲目ンダヲタだけw
一般層にはかなり不評w
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:10:48.57 ID:dFcjpUqb0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:31:16.91 ID:FBLWHQ4U0
>>166
次期フィットHVもインサイトのように1ヶ月だけの販売台数一位で大成功と叫ぶんだね？
次期フィットHVもインサイトのように1ヶ月だけの販売台数一位で大成功と叫ぶんだね？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:46:26.60 ID:c/LckSUFP
そしてNBOXの販売がガタ落ちするとw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:47:48.11 ID:4Jd/pUdB0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:59:08.19 ID:iFq2gQth0
結局のところ誰も具体的なスポーツ性能の定義を書けないのか？
スポーティなどという抽象的なウヤムヤで語るだけなのか？
スポーティなどという抽象的なウヤムヤで語るだけなのか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:06:05.78 ID:HsgL/LZo0
乗った人がスポーティだと感じれば、それがスポーティってことでないの？
官能性能云々て言うこと自体が抽象表現だと思うけど
官能性能云々て言うこと自体が抽象表現だと思うけど
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:21:02.44 ID:iFq2gQth0
固い足回りをスポーティと感じる人と乗り心地が悪いと感じる人がいる
ホンダが好むユーザー層は前者
ホンダが好むユーザー層は前者
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:29:25.40 ID:0KppP+5b0
ミニサーキット走らせれば楽しさは圧倒的にインサイト＞＞プリウスだよ
スポーティさで言えばインサイトが勝る。まあ言うまでもないけど。
でもそれが売れ行きにどう影響するかは別の話。
スポーティさで言えばインサイトが勝る。まあ言うまでもないけど。
でもそれが売れ行きにどう影響するかは別の話。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:45:07.26 ID:XBrBgaKn0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:31:52.45 ID:AP9MKrLr0
プリウスは失敗でインサイトは成功、
こんな当たり前のことが理解できないとはww
やっぱ情強じゃないと無理か
＞＜
こんな当たり前のことが理解できないとはww
やっぱ情強じゃないと無理か
＞＜
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:59:10.96 ID:z4hZYdwM0
いつものようにスクープ雑誌のフィット情報レポよろ。
まあ、この間発表された安全装備の情報くらいかな。
もう公式発表までスクープ雑誌もわからないんじゃね？
まあ、この間発表された安全装備の情報くらいかな。
もう公式発表までスクープ雑誌もわからないんじゃね？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:20:56.28 ID:0a878Q/E0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:22:56.89 ID:4AmN2biH0
いいかげんスルーしろよおまえら
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:52:36.51 ID:cFYJGpLg0
多車種試乗してから買う人なんか少ないぞ。
いっぱい売れてれば良いクルマだと判断して買う人がなんと多いことか。
だから売れる車と売れない車の両極端になりやすいんだね。
いっぱい売れてれば良いクルマだと判断して買う人がなんと多いことか。
だから売れる車と売れない車の両極端になりやすいんだね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:57:21.90 ID:awB2XVvW0
そりゃそうだ
車を雑誌やネットで調べたり比較試乗する人は所謂クルマ好きな人
殆どの人が予算内で見た目が気に入った車を選んでるだけだからね～
これは日本だけじゃなく世界中で当てはまる
車を雑誌やネットで調べたり比較試乗する人は所謂クルマ好きな人
殆どの人が予算内で見た目が気に入った車を選んでるだけだからね～
これは日本だけじゃなく世界中で当てはまる
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:20:23.67 ID:dFcjpUqb0
比較試乗しちゃうと誰も買わなくなるクルマがあるね
アクアとかアクアとかアクアとか
アクアとかアクアとかアクアとか
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:40:46.95 ID:F5IQM1Bs0
アクアそんなにダメなのか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:49:23.53 ID:P+H0bu5D0
よく出来てるよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:06:09.70 ID:c/LckSUFP
次期フィットはアクアを目標に開発しています
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:25:15.98 ID:F5IQM1Bs0
なるほど。次期フィットとアクアを検討してどっちか年末に買うよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:15:10.19 ID:aH3TmG9t0
アコードのカラー冊子みせてもらった。
フィットも発売の二ヶ月前にはこういうカラー冊子みれるかな。七月か。
フィットも発売の二ヶ月前にはこういうカラー冊子みれるかな。七月か。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:15:49.81 ID:cFYJGpLg0
アクアなんか狭い、ヨレヨレ、安物で検討対象にもならず
フィット一本でＯＫ
フィット一本でＯＫ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:18:24.49 ID:mrnN4dt30
明日発売のカー雑誌見てきた
情報は少しだけ
ベストカー記事
http://i.imgur.com/6wOK5RR.jpg
マガX 発表スケジュール
http://i.imgur.com/ncePQqm.jpg
＜まとめ＞
■Fit HV
JC08 36.0km/L
9月5日発売
■SUV（Uｒｂａｎ）
JC08 34.0km/L
12月発売(ベストカー)
2014年1月発売(マガX)
200～250万円
■セダン（City）
JC08 34.0km/L
2014年1月発表(ベストカー)
170～220万円
情報は少しだけ
ベストカー記事
http://i.imgur.com/6wOK5RR.jpg
マガX 発表スケジュール
http://i.imgur.com/ncePQqm.jpg
＜まとめ＞
■Fit HV
JC08 36.0km/L
9月5日発売
■SUV（Uｒｂａｎ）
JC08 34.0km/L
12月発売(ベストカー)
2014年1月発売(マガX)
200～250万円
■セダン（City）
JC08 34.0km/L
2014年1月発表(ベストカー)
170～220万円
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:20:37.32 ID:VQjdme3S0
アクアは狭いし
前後の見切りが鬼のように悪いし
ジジババがよく乗ってるけどあれはマジ危ないと思う
前後の見切りが鬼のように悪いし
ジジババがよく乗ってるけどあれはマジ危ないと思う
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:25:24.56 ID:bkdYHBwK0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:43:19.61 ID:VC1Y34iMP
>>182
ダメダメ殆どモーター走行出来ないw
i-DCDがどれだけモーター走行出来るか分からないが…
アクセル少し踏み込んだだけでエンジン掛かるの勘弁だわな。
アクアはIMAと殆ど変わらない。
THS語るならカムリからだな。
ダメダメ殆どモーター走行出来ないw
i-DCDがどれだけモーター走行出来るか分からないが…
アクセル少し踏み込んだだけでエンジン掛かるの勘弁だわな。
アクアはIMAと殆ど変わらない。
THS語るならカムリからだな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:44:35.14 ID:VC1Y34iMP
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:46:52.87 ID:VC1Y34iMP
モーターのみの走りに期待したいなら、やっぱi-MMDなのかなあ…
それかリーフ（笑）
それかリーフ（笑）
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:48:29.97 ID:VC1Y34iMP
>>188
うわっ！！何気にシティ？が、かっこいいなw
うわっ！！何気にシティ？が、かっこいいなw
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:49:50.18 ID:c/LckSUFP
なんて悲しいスレなんだw
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:52:58.67 ID:byH98TmT0
６月発売のアコードHV
マガXに写真入りの特集４ページでてる
JC08 30.0km/L
モーターだけで走行可能
でなんと時速100km近くまでモーターだけで加速 できるらしい
マガXに写真入りの特集４ページでてる
JC08 30.0km/L
モーターだけで走行可能
でなんと時速100km近くまでモーターだけで加速 できるらしい
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:55:43.66 ID:XsLc/SDI0
>>195
確かにアキオちゃん号泣だろうな、このスレは
確かにアキオちゃん号泣だろうな、このスレは
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:57:50.39 ID:P+H0bu5D0
ひどいスレッドだなあ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:04:33.80 ID:VC1Y34iMP
>>196
マジで！？
マジで！？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:09:55.19 ID:VC1Y34iMP
いや、別に俺はIMAは批判してない。
スーチャやターボがモーターと言う観点からしたらIMAは素晴らしいと思う。
更に燃費まで良いとか、オマケ付き。
しかし、THSはモーター走行出来ます！何て豪語氏てるらね…
IMAとは違います！みたいなパンフ作ってたよね（笑）
実際乗ったらアクセル少し踏み込んだだけでエンジン掛かるから焦ったよ、こればかりはね。
スーチャやターボがモーターと言う観点からしたらIMAは素晴らしいと思う。
更に燃費まで良いとか、オマケ付き。
しかし、THSはモーター走行出来ます！何て豪語氏てるらね…
IMAとは違います！みたいなパンフ作ってたよね（笑）
実際乗ったらアクセル少し踏み込んだだけでエンジン掛かるから焦ったよ、こればかりはね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:13:01.61 ID:bkdYHBwK0
新型フィットも発進時とかEV走行できたよな？
違ったっけ？100kmすごいね
違ったっけ？100kmすごいね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:16:59.66 ID:VC1Y34iMP
アコードまじまじまじ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:18:25.40 ID:VC1Y34iMP
アクアのTHSはマジに詐欺w
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:24:05.73 ID:0KppP+5b0
アコードのあれはすさまじいよ
俺は関わってないから詳しく言えないけど
まあホンダが本気出すとななかなやるだろ？って我ながら嬉しく思えるクルマ
ちょっと調べたらここまで載ってた。
詳しく公開してんだなｗｗｗ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130315_591915.html
俺は関わってないから詳しく言えないけど
まあホンダが本気出すとななかなやるだろ？って我ながら嬉しく思えるクルマ
ちょっと調べたらここまで載ってた。
詳しく公開してんだなｗｗｗ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130315_591915.html
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:26:52.94 ID:DaJD4xuP0
>>201
次期フィットは、
クラッチがあるためエンジンを切り 離すことも可能で、「EV走行」「コースティング」「エン ジン＋モーターアシスト」という3つのモードで走れる。
http://www.carview.co.jp/smartphone/green/report/road_imp/honda_hybrid/406/3/
次期フィットは、
クラッチがあるためエンジンを切り 離すことも可能で、「EV走行」「コースティング」「エン ジン＋モーターアシスト」という3つのモードで走れる。
http://www.carview.co.jp/smartphone/green/report/road_imp/honda_hybrid/406/3/
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:29:07.69 ID:0KppP+5b0
フィットのこともあったので貼っておくよ
「シティ ブレーキ アクティブ システム」
新型フィットで搭載される予定の事故回避支援システム
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130329_593814.html
約30km/h以下の速度域で作動
「シティ ブレーキ アクティブ システム」
新型フィットで搭載される予定の事故回避支援システム
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130329_593814.html
約30km/h以下の速度域で作動
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:32:27.17 ID:bVIbsFGT0
モーターのみで走れても、発電用にエンジンは回すだろう
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:35:11.02 ID:bkdYHBwK0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:35:47.81 ID:jHgXo96c0
ちょ、FIT発売日ボクの生誕記念日w
アーバン狙いだけどどうしよう。
アーバンの予想サイズ、全長縮んでるね。
個人的にはこのサイズはドンピシャだわ。
ところで、アーバンの方が重いと思うけど出力はFITと
同じってことは、アーバンは鈍足なのかな？
アーバン狙いだけどどうしよう。
アーバンの予想サイズ、全長縮んでるね。
個人的にはこのサイズはドンピシャだわ。
ところで、アーバンの方が重いと思うけど出力はFITと
同じってことは、アーバンは鈍足なのかな？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:37:19.07 ID:bkdYHBwK0
>>209
フィット購入しろということだね。おめでとう！
フィット購入しろということだね。おめでとう！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:37:35.50 ID:kmRSGt8qP
>>206
N-ONEに付いたらN-ONE買う
N-ONEに付いたらN-ONE買う
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:40:45.36 ID:VC1Y34iMP
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:42:53.57 ID:ML7ALAup0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:44:02.71 ID:4YoA3qMB0
>>206
なんでこんな重要なシステムを、サイドエアバッグやサイドカーテンエアバッグと
抱き合わせオプションにするんのかね。
これじゃオプション価格30万円行くでしょ。
10万円で搭載できるアイサイトを見習ってほしいな。
なんでこんな重要なシステムを、サイドエアバッグやサイドカーテンエアバッグと
抱き合わせオプションにするんのかね。
これじゃオプション価格30万円行くでしょ。
10万円で搭載できるアイサイトを見習ってほしいな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:46:27.48 ID:HKHOJ2aj0
どこ探しても引っかからないんだけど、新型フィットと思われるデザインはテンプレのイラストだけなのかな？
今涙目オデッセイ乗っててアクアと新型フィットで迷ってるかデザインだけでも公開はよおおお
今涙目オデッセイ乗っててアクアと新型フィットで迷ってるかデザインだけでも公開はよおおお
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:46:52.39 ID:VC1Y34iMP
>>209
フィットより鈍足なのは間違い無いと思うよ
フィットより鈍足なのは間違い無いと思うよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:52:56.55 ID:jHgXo96c0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:53:41.21 ID:jHgXo96c0
あ、途中で書き込んじゃった。
バッサリ何も付けない人が多そうだけど。
バッサリ何も付けない人が多そうだけど。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:54:39.90 ID:jHgXo96c0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:02:55.89 ID:VC1Y34iMP
>>219
SUVは、しっとりでいいと思うよ。
SUVは、しっとりでいいと思うよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:03:17.78 ID:4YoA3qMB0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:04:20.49 ID:PgpBH3bU0
「シティ ブレーキ アクティブ システム」
約30km/h以下の速度域で作動
こんな使えないシステムに大金だせないよ
約30km/h以下の速度域で作動
こんな使えないシステムに大金だせないよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:07:59.99 ID:VQjdme3S0
フロントは竜をイメージしました（）
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:29:03.31 ID:0KppP+5b0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:40:20.06 ID:PgpBH3bU0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:44:07.04 ID:f5KhsX1z0
ガソリン仕様と同じ顔でいいのになんでわざわざブッ細工なＰＨＶ顔にしたし・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:12:38.68 ID:rYmEFST60
>>222
あんたにとっては大金なんだwww
あんたにとっては大金なんだwww
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:19:20.31 ID:d2k+30oU0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:20:22.58 ID:OU4j3XLb0
アコードＨＶのＪＣ８燃費が３０㎞／Ｌを超えているってのは、ディーラに
事前配布された資料を確認した人がいるみたいで本当かもしれないね。
アコードクラスでこの燃費なら驚きだ。ＲＶ系に移植して量産効果でお手頃
価格に抑えて欲しい。
次世代フィットＨＶｉ－ＤＣＤの燃費も、同じようなシステムを搭載するＶＷジェッタ
の燃費から推測すると相当良いものになりそうな気がする。ＶＷと違ってより燃費よりの
設計になっているしね。
事前配布された資料を確認した人がいるみたいで本当かもしれないね。
アコードクラスでこの燃費なら驚きだ。ＲＶ系に移植して量産効果でお手頃
価格に抑えて欲しい。
次世代フィットＨＶｉ－ＤＣＤの燃費も、同じようなシステムを搭載するＶＷジェッタ
の燃費から推測すると相当良いものになりそうな気がする。ＶＷと違ってより燃費よりの
設計になっているしね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:30:49.94 ID:JOJgP9Kx0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:43:55.20 ID:YRDgh0wc0
>>225
JC08モード30km/lってすごいな
この前までアテンザがすごいなって思ってたけど一瞬にして吹き飛んだわｗ
あらためて思うけどホンダってすごい
今年はフィットとアコードで間違いなくホンダの年になるだろうな
JC08モード30km/lってすごいな
この前までアテンザがすごいなって思ってたけど一瞬にして吹き飛んだわｗ
あらためて思うけどホンダってすごい
今年はフィットとアコードで間違いなくホンダの年になるだろうな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:06:00.35 ID:m+Dx3mD9O
インサイトの二の舞にならなければいいが
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:09:17.72 ID:d2k+30oU0
アコードのエクステリアやいろいろいい感じなのでフィットにも期待していいよな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:26:59.76 ID:8eTSl48e0
>>228
オデッセイも載ってたよ
アコードと同じ2モーターHVあり
http://i.imgur.com/2TFAsh8.jpg
ガソリン車は13年9月発売
HVは3ヶ月遅れて12月発売
全高150mmアップ
スライドドア採用
オデッセイも載ってたよ
アコードと同じ2モーターHVあり
http://i.imgur.com/2TFAsh8.jpg
ガソリン車は13年9月発売
HVは3ヶ月遅れて12月発売
全高150mmアップ
スライドドア採用
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:48:30.29 ID:d2k+30oU0
>>234
おおっ！ありがとうありがとう！
おおっ！ありがとうありがとう！
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:51:38.26 ID:d2k+30oU0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:02:20.36 ID:LwZioIRa0
15ｃｍも上がるのか。
1545+150＝1695か・・・なんか違う気がするなぁ・・・
マツダのMPVと同じところを狙ったわけか・・・
MPV 4860×1850×1685mm
中身はよさそうだけど売れなさそう。
CR-VでこのHV積んだ方が売れると思う
1545+150＝1695か・・・なんか違う気がするなぁ・・・
マツダのMPVと同じところを狙ったわけか・・・
MPV 4860×1850×1685mm
中身はよさそうだけど売れなさそう。
CR-VでこのHV積んだ方が売れると思う
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:36:26.64 ID:taEmlVBb0
188のやつはＣＧだよね？
それともあれで決定（実車）？
それともあれで決定（実車）？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:55:56.88 ID:ObUx117Y0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 03:37:49.66 ID:+m+aUd8x0
>>225
アコードHVの車重1630kgが正しいとするとクラウンHVと同等の車重ということになる。
1350kgプリウスの30.4km/Lに対してその車重で30km/Lとなると今までの常識を超えた
システム効率ということになってしまう。
JC08燃費計測ではバッテリー充電レベルが試験前後で補正される決まりになっているが
その補正に誤りがあったか、車重に誤りがあるのか、いずれにしろ何らかの錯誤が
存在していそうだ。
アコードHVの車重1630kgが正しいとするとクラウンHVと同等の車重ということになる。
1350kgプリウスの30.4km/Lに対してその車重で30km/Lとなると今までの常識を超えた
システム効率ということになってしまう。
JC08燃費計測ではバッテリー充電レベルが試験前後で補正される決まりになっているが
その補正に誤りがあったか、車重に誤りがあるのか、いずれにしろ何らかの錯誤が
存在していそうだ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 04:02:33.88 ID:+m+aUd8x0
>>240
ちなみにアコードHVの米国EPA燃費は49/45/47 city/hwy/combinedで
プリウスが51/48/50 city/hwy/combinedになっている。
http://www.greencarcongress.com/2012/11/hondaphev-20121130.html
ちなみにアコードHVの米国EPA燃費は49/45/47 city/hwy/combinedで
プリウスが51/48/50 city/hwy/combinedになっている。
http://www.greencarcongress.com/2012/11/hondaphev-20121130.html
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 04:15:26.73 ID:+m+aUd8x0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:07:53.09 ID:Kvc79UYS0
アコードHV/プリウス
JC08 30/30.4km/L
エンジン 143/99PS
モーター 169/82PS
トヨタ…ヤラれたな
＞＜
JC08 30/30.4km/L
エンジン 143/99PS
モーター 169/82PS
トヨタ…ヤラれたな
＞＜
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:29:14.69 ID:DYgSmqbI0
EV走行
アコードHV 100km/h
カムリHV 60km/h
排気量がアコードHVより大きいにもかかわらず、
システム出力がほぼ同じというカムリはわずかJC08 23.4km/Lで
「お話しになりません」
(~_~;)
アコードHV 100km/h
カムリHV 60km/h
排気量がアコードHVより大きいにもかかわらず、
システム出力がほぼ同じというカムリはわずかJC08 23.4km/Lで
「お話しになりません」
(~_~;)
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:46:02.83 ID:B6Pdk+VH0
THS糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:16:49.58 ID:vvSweoYL0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:12:21.55 ID:SWwB5U2nP
>>230
全長、幅はジュークとほぼ同じで高さがジュークより10cm高い。確かにチョロQちっくだね。
全長、幅はジュークとほぼ同じで高さがジュークより10cm高い。確かにチョロQちっくだね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:33:33.65 ID:SWwB5U2nP
これでフィットは確定なのかね？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2Y-kCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2Y-kCAw.jpg
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:39:25.37 ID:rYmEFST60
高速巡航、つまり普通のガソリン車ならトップギア固定で定速走行する状態なら、
HVでも、発電機やモーター経由せずに、エンジンで直接駆動したほうがロスが少ないのは当たり前だ。
逆に、プリウスやアクアの燃費がいいのは、非力なエンジンで我慢してるおかげなんだろう。
HVは、その非力なエンジンで済ますための口実かもしれない。
HVでも、発電機やモーター経由せずに、エンジンで直接駆動したほうがロスが少ないのは当たり前だ。
逆に、プリウスやアクアの燃費がいいのは、非力なエンジンで我慢してるおかげなんだろう。
HVは、その非力なエンジンで済ますための口実かもしれない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:57:21.83 ID:C1baHYL40
なんかSUVよりノーマルFITの方がかっこよさそうだなー
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:08:22.99 ID:IDCNif7S0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:22:26.44 ID:w1C6lnzX0
>>249
100km/h高速巡航といってもアップダウンがあるから必要な馬力は0～40馬力と
変化させなければならず固定ギヤでは効率に限界があるよ。
それに対して、THSのeCVTによって必要馬力に応じて最適なエンジン回転数と
トルクの組み合わせで動作できるプリウスの巡航効率は非常に優れている。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/325353/blog/25457949/
100km/h高速巡航といってもアップダウンがあるから必要な馬力は0～40馬力と
変化させなければならず固定ギヤでは効率に限界があるよ。
それに対して、THSのeCVTによって必要馬力に応じて最適なエンジン回転数と
トルクの組み合わせで動作できるプリウスの巡航効率は非常に優れている。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/325353/blog/25457949/
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:19:00.70 ID:GkwSEhvIP
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:36:03.29 ID:IDCNif7S0
>>253
切り離せるよ
切り離せるよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:13:28.55 ID:OU4j3XLb0
ＴＨＳ、ｉ－ＭＭＤ共にモーター、発電機は機械的に切り離すのではなく
電気的に遮断することで空回りさせる仕組みだろう。
ＴＨＳは動力分割機構との組み合わせでシリーズ、パラレル並行運転を行い
複雑な制御プロクラムにより分割割合を変化させる方式。変速は動力分割機
構との協調による電気式ＣＶＴ。
ｉ－ＭＭＤは市街地走行では純粋なシリーズハイブリッドで変速も純粋な
電気式ＣＶＴ。さらに高速巡航領域になったときエンジン直接駆動になり、
システム出力という概念が有ることから必要に応じてモーターがアシスト
するパラレルハイブリッドになる仕組みだろう。
モーター、発電機共に働かせない時は電気的に遮断してフライホイール状態
になる。機械的に切り離す必要はないんだな。
電気的に遮断することで空回りさせる仕組みだろう。
ＴＨＳは動力分割機構との組み合わせでシリーズ、パラレル並行運転を行い
複雑な制御プロクラムにより分割割合を変化させる方式。変速は動力分割機
構との協調による電気式ＣＶＴ。
ｉ－ＭＭＤは市街地走行では純粋なシリーズハイブリッドで変速も純粋な
電気式ＣＶＴ。さらに高速巡航領域になったときエンジン直接駆動になり、
システム出力という概念が有ることから必要に応じてモーターがアシスト
するパラレルハイブリッドになる仕組みだろう。
モーター、発電機共に働かせない時は電気的に遮断してフライホイール状態
になる。機械的に切り離す必要はないんだな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:42:00.65 ID:GkwSEhvIP
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:08:59.26 ID:4YKjgAck0
トヨタがリチウムバッテリー積んできたらやばいな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:57:15.50 ID:DYgSmqbI0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:20:22.57 ID:M4s02siP0
HVで盛り上がっているけど普通のエンジンの方はどうなるんだろ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:38:39.57 ID:OIu9sSzRP
IMAの欠点は実燃費が意外と差が激しい
フィットHVでさえ一般ユーザーがモトを取るには厳しい車との声もｗ
フィットHVでさえ一般ユーザーがモトを取るには厳しい車との声もｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:51:55.92 ID:GkwSEhvIP
>>260
燃費では元取れないから、na1.3対比でキビキビ走る用にしてる。
燃費では元取れないから、na1.3対比でキビキビ走る用にしてる。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:27:20.41 ID:taEmlVBb0
今回はＨＶが1500のみになったからＮＡと差別化してきたんかね
1300もあるならガソリン車で十分だと思ってたけど、ミッションもサイズも違うならとりあえず試乗してみたい
1300もあるならガソリン車で十分だと思ってたけど、ミッションもサイズも違うならとりあえず試乗してみたい
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:00:04.96 ID:gs/psLod0
ジューク意識して200～250万円て高くね？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:29:18.12 ID:668dQ66s0
普通にXV買える値段じゃん。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:31:17.08 ID:7I/+KH3x0
まず出てくるHVはアコード、フィット、アーバンSUV、オデッセイの4車種か
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:49:04.53 ID:88ofVxuH0
予想サイズ、全長がJUKEより短いってまぢ？
いや、全幅1750mmで全長もそのくらいなら、かなりど真ん中なサイズだ。
コロンとした感じのゴツカワ系なのに、あのイキった顔。
アーバンかわいいよアーバン。って早く言いたい。
いや、全幅1750mmで全長もそのくらいなら、かなりど真ん中なサイズだ。
コロンとした感じのゴツカワ系なのに、あのイキった顔。
アーバンかわいいよアーバン。って早く言いたい。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:54:48.46 ID:88ofVxuH0
>>263
JUKEもそのくらいいくよ。
結構前にアーバンセレクションの見積もり取ったけど、
オプションまぁまぁ付けると250超えた。
値引きがあまり無かったのもあるけど。
初期にあった廉価版グレードのRSならかなり安かったけど、
装備の違いが激しい客寄せグレードだったし。
15RXのグレードでもオプション付けてくと200は超えるんじゃないかなぁ。
アーバンのスポHV、その他新技術等を考えると、
250までなら即買いレベルだわ。
廉価版グレーの設定なんていらない。
JUKEもそのくらいいくよ。
結構前にアーバンセレクションの見積もり取ったけど、
オプションまぁまぁ付けると250超えた。
値引きがあまり無かったのもあるけど。
初期にあった廉価版グレードのRSならかなり安かったけど、
装備の違いが激しい客寄せグレードだったし。
15RXのグレードでもオプション付けてくと200は超えるんじゃないかなぁ。
アーバンのスポHV、その他新技術等を考えると、
250までなら即買いレベルだわ。
廉価版グレーの設定なんていらない。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:49:33.81 ID:JOJgP9Kx0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:56:49.17 ID:7I/+KH3x0
さっき丁度JUKE走ってるの見たけど
あれより短いのはちょっとなあ
あれより短いのはちょっとなあ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:06:37.69 ID:88ofVxuH0
JUKEが全長×全幅：4135×1765だから、もうほぼ同じでいいんじゃないw
予想サイズだと全幅がやや小さいから、バランスは取れそうだけどな。
ほんとに理想サイズ。
確かに4300mmを期待してる人には不評だろうねw
予想サイズだと全幅がやや小さいから、バランスは取れそうだけどな。
ほんとに理想サイズ。
確かに4300mmを期待してる人には不評だろうねw
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:32:58.45 ID:uspBo1XY0
廉価
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:44:42.85 ID:taEmlVBb0
そろそろsuvは別スレつくってくれませんかねぇ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:46:24.03 ID:4das1ZqIO
XVハイブリッドの方がいいよな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:49:34.72 ID:22AWEtBE0
アーバンの全長はデトロイドショーで公表された数字より、
雑誌のほうが正確なの？
なんかプププな気がするけど。
雑誌のほうが正確なの？
なんかプププな気がするけど。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:04:16.65 ID:XG9loZuxP
XVは見た目だけって2chで聞いた
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:15:28.89 ID:/sE/Lgx10
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:19:12.12 ID:JOJgP9Kx0
http://www.youtube.com/watch?v=kEsfG5lZngg
このデトロイトショーのアーバンの動画、真横のショットを静止させて全高を測り、
予測全高1650mmで比率を計算すると、確かに全長は4000mm程度になる。
この大きさじゃ長距離ドライブには、少々、きびしい。
このデトロイトショーのアーバンの動画、真横のショットを静止させて全高を測り、
予測全高1650mmで比率を計算すると、確かに全長は4000mm程度になる。
この大きさじゃ長距離ドライブには、少々、きびしい。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:27:42.05 ID:mbK9ZsB3O
ベストカーのこれ
コンセプトカーか？
このまんま市販車なら買うかもしれん
ちと心が動いた
コンセプトカーか？
このまんま市販車なら買うかもしれん
ちと心が動いた
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:36:53.23 ID:mbK9ZsB3O
ＸＶとか一世代前のデザインだよ
スバル全般的にデザインが古い
性能がいいだけにもったいない
スバル全般的にデザインが古い
性能がいいだけにもったいない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:38:00.36 ID:XG9loZuxP
XVは性能もダメって聞いた
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:45:17.31 ID:SWwB5U2nP
ベストカー買ってこよっと>_<
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:14:32.89 ID:mbK9ZsB3O
デトロイトのコンセプトみたいだな
結局１２月の市販車ダサくなるんだろう
やっぱりなんだかんだトヨタのハイランダー出ればそれに落ち着きそうだな
結局１２月の市販車ダサくなるんだろう
やっぱりなんだかんだトヨタのハイランダー出ればそれに落ち着きそうだな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:14:46.39 ID:9MVW64wxP
XVは見た目だけだね
ハイブリッド化しても価格高いだろうし、
それならフォレスターやCX-5の方が良いだろう
アーバンはHV出るのかね？
ハイブリッド化しても価格高いだろうし、
それならフォレスターやCX-5の方が良いだろう
アーバンはHV出るのかね？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:37:17.54 ID:4hc1RK/40
相変わらずの迷走ぶり・・・
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:37:30.39 ID:mbK9ZsB3O
自分の採点
ＣＸ５ デザイン５性能４ 燃費４スペック４ １７点
ハイランダー デザイン４ 性能５ 燃費３スペック５ １７点
フィットＳＵＶ デザイン５（コンセプトのままなら） 性能４ 燃費５スペック３ １７点
アテンザ デザイン５ 性能４ 燃費３ スペック５ １７点
次期アクセラ デザイン？性能４ 燃費５ スペック３
次期エクストレイル デザイン？ 性能４ 燃費４ スペック４
あ～何買うか混乱してくる
今年度末に決定する
ＣＸ５ デザイン５性能４ 燃費４スペック４ １７点
ハイランダー デザイン４ 性能５ 燃費３スペック５ １７点
フィットＳＵＶ デザイン５（コンセプトのままなら） 性能４ 燃費５スペック３ １７点
アテンザ デザイン５ 性能４ 燃費３ スペック５ １７点
次期アクセラ デザイン？性能４ 燃費５ スペック３
次期エクストレイル デザイン？ 性能４ 燃費４ スペック４
あ～何買うか混乱してくる
今年度末に決定する
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:58:43.17 ID:88ofVxuH0
>>285
バラバラだなw
てか、みんな車体サイズは考慮しないの？
俺はデザイン、見た目はもちろん大事ではあるけど、まずサイズが重要。
毎日乗るから、扱いやすいサイズでないと除外する。
しかし、これも結局ハッキリしないまま終わりそうだなー。
原因は分からない。。ってか。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130426/dst13042621440009-n1.htm
ニュースウェブでも言ってたけど、何をもって安全か、
定量的に示すのは無理なんだよなぁ。100%な安全は無しか。
バラバラだなw
てか、みんな車体サイズは考慮しないの？
俺はデザイン、見た目はもちろん大事ではあるけど、まずサイズが重要。
毎日乗るから、扱いやすいサイズでないと除外する。
しかし、これも結局ハッキリしないまま終わりそうだなー。
原因は分からない。。ってか。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130426/dst13042621440009-n1.htm
ニュースウェブでも言ってたけど、何をもって安全か、
定量的に示すのは無理なんだよなぁ。100%な安全は無しか。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:31:34.30 ID:vBQ+ur530
俺はサイズ最重要項目。あとデザインも。
その意味でもアーバンはちょうどいい。
上限は現行デュアリスって感じ。
時期デュアリスなかなか出ないよね。
期待してるんだけどなぁ
でもハイテク好きでもあるのでDCT+HVのアーバンに落ち着くと思ってる。
あとは奮発してV40かAクラスが候補。
オーリスは外観が好み。CVTじゃなかったら候補に上がる。ただ内装がクソ過ぎ。
XVは外観デザインで完全に眼中無し。テクノロジーと価格は魅力的ではある。
その意味でもアーバンはちょうどいい。
上限は現行デュアリスって感じ。
時期デュアリスなかなか出ないよね。
期待してるんだけどなぁ
でもハイテク好きでもあるのでDCT+HVのアーバンに落ち着くと思ってる。
あとは奮発してV40かAクラスが候補。
オーリスは外観が好み。CVTじゃなかったら候補に上がる。ただ内装がクソ過ぎ。
XVは外観デザインで完全に眼中無し。テクノロジーと価格は魅力的ではある。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:35:45.89 ID:XS+fqVuc0
>>252
i-MMDの制御方法もちゃんと調べたほうがいい。
THSは20世紀の古い技術。
THSは当時としては優れた技術だったかもしれないが、丸コピーのマツダ以外は、結局どのメーカーも追従してない。
燃費だけは良かったが、走る楽しさが皆無だから、他のメーカーは追従しないのだろう。
カムリは、燃費はいまいちだけど、そこそこ良く走るからいい。
しかし、プリウスとアクアはHVだから燃費が良いというよりも、単に非力なエンジンでトロトロ走るから燃費が良いとしか思えない動力性能。
さらにTHSが高コストのために他はコストカットされて、曲がる・止まるの性能は軽クラス。
i-MMDの制御方法もちゃんと調べたほうがいい。
THSは20世紀の古い技術。
THSは当時としては優れた技術だったかもしれないが、丸コピーのマツダ以外は、結局どのメーカーも追従してない。
燃費だけは良かったが、走る楽しさが皆無だから、他のメーカーは追従しないのだろう。
カムリは、燃費はいまいちだけど、そこそこ良く走るからいい。
しかし、プリウスとアクアはHVだから燃費が良いというよりも、単に非力なエンジンでトロトロ走るから燃費が良いとしか思えない動力性能。
さらにTHSが高コストのために他はコストカットされて、曲がる・止まるの性能は軽クラス。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:17:10.31 ID:cBL9Dt0IP
このままでたら即買い
だがジュークみたいにゴミになっちゃうんでしょう
だがジュークみたいにゴミになっちゃうんでしょう
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:00:54.99 ID:Ib09GHC8I
ベストカーのシティがILXみたくイケてるカタチでワロタww
まあ、カー雑誌の東スポだからなベストカーは
まあ、カー雑誌の東スポだからなベストカーは
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:08:46.23 ID:voqiOUp40
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:26:09.81 ID:oQs2ZpYmP
>>287
お前俺かw
お前俺かw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:41:47.14 ID:lAN6fZF30
新型フィットのメーター類どうなるかな。
アクアみたいなデジタル速度計みたいになったら
購入に戸惑いができるかもしれんwww
アクアみたいなデジタル速度計みたいになったら
購入に戸惑いができるかもしれんwww
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:53:43.01 ID:R3qGbq9IO
>>285
なんでアテンザの燃費が3なんだ、あれMTだとリッター19km行けるぞw
なんでアテンザの燃費が3なんだ、あれMTだとリッター19km行けるぞw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:37:51.21 ID:cS1+RgV8P
IMA糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:50:35.96 ID:hq5y+/iy0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:44:53.75 ID:76+OciMt0
THSとはなんだったか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:50:05.46 ID:e3z9LTWE0
日産は明らかに周回遅れだな
ただトヨタは侮れんよ
パナソニック捨ててリチウム載せてきたら形勢逆転される
ただトヨタは侮れんよ
パナソニック捨ててリチウム載せてきたら形勢逆転される
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:07:22.77 ID:8x3WpMYDO
自己採点修正
次期アクセラ デザイン予想５ 性能４ 燃費５ スペック３ 発売経過時間１
１８点
ＣＸ５ デザイン５ 性能４ 燃費３ スペック４ 発売経過時間０ １６点
アテンザ デザイン５ 性能４ 燃費３ スペック５ 発売経過時間０．５
１７．５点
ハイランダー デザイン４ 性能５ 燃費２ スペック５ 発売経過時間１
１７点
次期エクストレイル デザイン予想４ 性能４．５ 燃費３ スペック４ 発売経過時間１
１６．５点
フィットＳＵＶ
デザイン予想５ 性能４ 燃費５ スペック２．５ 発売経過時間１
１７．５点
現時点で次期アクセラ濃厚
やはり発売経過時間はあなどれない
一位次期アクセラ
二位アテンザ
フィットＳＵＶ 四位ハイランダー
五位次期エクストレイル
六位ＣＸ５
次期アクセラ デザイン予想５ 性能４ 燃費５ スペック３ 発売経過時間１
１８点
ＣＸ５ デザイン５ 性能４ 燃費３ スペック４ 発売経過時間０ １６点
アテンザ デザイン５ 性能４ 燃費３ スペック５ 発売経過時間０．５
１７．５点
ハイランダー デザイン４ 性能５ 燃費２ スペック５ 発売経過時間１
１７点
次期エクストレイル デザイン予想４ 性能４．５ 燃費３ スペック４ 発売経過時間１
１６．５点
フィットＳＵＶ
デザイン予想５ 性能４ 燃費５ スペック２．５ 発売経過時間１
１７．５点
現時点で次期アクセラ濃厚
やはり発売経過時間はあなどれない
一位次期アクセラ
二位アテンザ
フィットＳＵＶ 四位ハイランダー
五位次期エクストレイル
六位ＣＸ５
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:15:28.77 ID:8x3WpMYDO
>>286俺は大きさは考慮するがあらかじめ買う大きさ決めない型も決めない
アテンザならセダンで
アクセラならワゴンといった所だ
ほとんどデザインの重みが大きい
もちろん個人の好みだろうが
今が軽乗ってるから いずれにしても大きくなるし
小さいなら小さいメリットもあるから
アテンザならセダンで
アクセラならワゴンといった所だ
ほとんどデザインの重みが大きい
もちろん個人の好みだろうが
今が軽乗ってるから いずれにしても大きくなるし
小さいなら小さいメリットもあるから
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:30:08.12 ID:F76Kh+/Ci
マツダ好きの人は自分の巣に戻れ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:34:50.91 ID:RbXztSrC0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:20:22.86 ID:RwWFN2H30
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:04:33.77 ID:nRQgeZgwO
ｱﾄｷｿﾝｿでもﾎﾝﾀﾞのはvtec付きだから回せばそこそこパワーでるんだよね？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:07:04.72 ID:WS5VVG6g0
Dからの宣伝でフィットが大々的に乗ってるの見るとまだまだ新型発表しないんだろうなぁ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:20:33.00 ID:+egMDC0C0
９月でしょ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:36:25.54 ID:WS5VVG6g0
発売が9月として、発表→予約or試乗っていつごろになるんだろ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:49:00.70 ID:MesSVJ+O0
フィット・アクア・ノート、どれにしようか迷うわ・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:39:25.87 ID:OEHDWwpx0
新フィットが出たらアクアとノートなんて産廃扱いだぞｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:43:50.03 ID:7JB0BEfP0
現行インサイトが出る前もプリウス産廃だな的な書き込みよくあったよね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:45:15.22 ID:wKPOibZk0
次世代ＦＩＴは装甲版15mmで自車からの砲撃にも耐えられるからアクアやノートなんて相手にならんよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:02:54.15 ID:on1QZ9hh0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:26:07.21 ID:+egMDC0C0
単に在庫整理だと思うんだが。。
発売は9月として、おそらくセールスマニュアルみたいなのが出回るのが7月入ってから。ティザーキャンペーンもその頃からスタートするんじゃないかと。夏以降、新車ラッシュになるから、楽しみだね。
発売は9月として、おそらくセールスマニュアルみたいなのが出回るのが7月入ってから。ティザーキャンペーンもその頃からスタートするんじゃないかと。夏以降、新車ラッシュになるから、楽しみだね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:52:49.34 ID:w27iSkmI0
在庫整理には早すぎるだろう。
おそらく夏期休暇を利用してラインを新型に切り替えるんじゃ？
ただそろそろ生産グレードやメーカーオプションの絞り込みが始まるだろうから
レアなグレードやオプションが欲しかったら早めに注文しないね。
おそらく夏期休暇を利用してラインを新型に切り替えるんじゃ？
ただそろそろ生産グレードやメーカーオプションの絞り込みが始まるだろうから
レアなグレードやオプションが欲しかったら早めに注文しないね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:03:41.09 ID:lBEYaNLu0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:11:32.84 ID:WS5VVG6g0
なんにしても早く試乗したいわー
さすがに試乗もなしに予約もできん…
さすがに試乗もなしに予約もできん…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:19:59.43 ID:sqexsqT50
俺はスキー用目的なんで発売日に納車くらいの勢いでいきたいぜ＠アーバン
フィッﾄAWDの装備が良かったら、そっちにしちゃうかも？だけどね
フィッﾄAWDの装備が良かったら、そっちにしちゃうかも？だけどね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:20:42.70 ID:oQs2ZpYmP
俺はレンタカーで一日吟味しないと納得いかない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:21:34.09 ID:Vvia7F410
次期フィットに限らないが、DC電源ソケット（シガーソケット）は、エアコン操作パネル付近やシフトレバー付近ではなく、ダッシュボードの真ん中手前にしてほしい（蓋でも付けて）。
今時、車内でタバコ吸う人は少数派だろうし、逆にドライブレコーダーやスマホ、レーダー探知機をダッシュボードに取り付ける人の方が圧倒的に多いと思うんだが。
ついでに、灰皿はもはやオプション扱いで良いと思う。逆に、スマホホルダーでも付けてくれた方が遥かに有意義だと思うが。
今時、車内でタバコ吸う人は少数派だろうし、逆にドライブレコーダーやスマホ、レーダー探知機をダッシュボードに取り付ける人の方が圧倒的に多いと思うんだが。
ついでに、灰皿はもはやオプション扱いで良いと思う。逆に、スマホホルダーでも付けてくれた方が遥かに有意義だと思うが。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:38:09.39 ID:WS5VVG6g0
試乗しないと心配でないの？
特に今回はミッションも変わるし、全然別もんだから
特に今回はミッションも変わるし、全然別もんだから
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:31:44.66 ID:MesSVJ+O0
試乗してからだよね。しかしアクアみたいに半年待ちとかはいやだな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:40:12.95 ID:LuOJ3GNg0
予想図見ると、次期型はドアノブがグリップ式になるみたいね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:41:25.42 ID:RwWFN2H30
俺もアーバン予約しようと画策中。
発売後速攻乗り回したい願望がある。
試乗云々は、アーバン買うのは確定してるし、今乗ってる車(ラッシュ)
より全てで上をいくのは確実。スポーツHVの味付けはノーマルFITで
先に確認するつもりだから、もう勢いでイッちゃおうかなと。
しかし、アーバンはそこまで急がなくても、発売後にしても問題無い
気がしないでもない。
その辺は予約開始後に状況を確認しつつ動こうかなぁ。
発売後速攻乗り回したい願望がある。
試乗云々は、アーバン買うのは確定してるし、今乗ってる車(ラッシュ)
より全てで上をいくのは確実。スポーツHVの味付けはノーマルFITで
先に確認するつもりだから、もう勢いでイッちゃおうかなと。
しかし、アーバンはそこまで急がなくても、発売後にしても問題無い
気がしないでもない。
その辺は予約開始後に状況を確認しつつ動こうかなぁ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:05:43.34 ID:RDExShDXP
内金入れて予約するのが吉。
キャンセルの場合2～3万円飛ぶのは覚悟だが。
しかしマジレスするとアーバンなら発売後試乗してから予約でも、せいぜい1ヶ月以内の納車じゃないかと。
キャンセルの場合2～3万円飛ぶのは覚悟だが。
しかしマジレスするとアーバンなら発売後試乗してから予約でも、せいぜい1ヶ月以内の納車じゃないかと。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:07:01.50 ID:o8hy1Zgs0
現行を買っておけばよかったと悔やむ日がきっときます。
歴史的名車といわれるであろうことは脳内にて軽く検証ずみ。
車内にスルメのような？臭いのしみついた前彼のフィット。味わいがあって好きだったな。
歴史的名車といわれるであろうことは脳内にて軽く検証ずみ。
車内にスルメのような？臭いのしみついた前彼のフィット。味わいがあって好きだったな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:21:35.78 ID:9w4hCjwr0
アーバンの廉価グレードで２００万くらいなのかねぇ、上級グレードとの違いが知りたい
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:53:24.91 ID:KmPrE4KN0
てか、フィットベースとはいえ、どう見てもSUVは３ナンバーだよな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:07:18.71 ID:2nDJIgzbO
アーバン コンセプトカーのまま出してくれるかね？
おそらくボトムエンドハイブリッド１８５万円～くらいだね
おそらくボトムエンドハイブリッド１８５万円～くらいだね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:32:11.77 ID:2nDJIgzbO
ハイブリッドスマートセレクションで２００万円 支払い総額２３０万円
どうせコンセプトカーと違うってガッカリするパターンだろうな
コンセプトカーに何回も裏切られてきたからな
コンセプトカーのままなら３０万円増えても構わないのに
ダメだったらアクセラハイブリッドに逃げるわ
どうせコンセプトカーと違うってガッカリするパターンだろうな
コンセプトカーに何回も裏切られてきたからな
コンセプトカーのままなら３０万円増えても構わないのに
ダメだったらアクセラハイブリッドに逃げるわ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:11:24.05 ID:1pLEVuDmO
XVハイブリッドと同価格で燃費はアーバン
追従クルコン4WDはXV
追従クルコン4WDはXV
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:56:45.21 ID:05aB68lK0
なるほど
だいたい200万ぐらいからか
発売になったら札束二個でぺちぺちしてくるわ
だいたい200万ぐらいからか
発売になったら札束二個でぺちぺちしてくるわ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:57:51.45 ID:X/xPtmsl0
アーバンの目は、Noneのようなチューブライトのポジションランプに、
ヘッドランプはプラグイン・アコードと同じ正方形のジュエルアイ。
ただし、廉価グレードはメキシコ、南米仕様と同じ方形ハロゲン。
出自は電装系協力メーカーの中の人。
ヘッドランプはプラグイン・アコードと同じ正方形のジュエルアイ。
ただし、廉価グレードはメキシコ、南米仕様と同じ方形ハロゲン。
出自は電装系協力メーカーの中の人。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:02:54.58 ID:2nDJIgzbO
クリック証券３０００万円からポチっと２５０万円下ろして買えるが
パワーも心配してる
あまり燃費３４kmに上げることにこだわってパワーウェイトレシオ１２km/ps とかベンツＡみたいに 軽なみのパワーウェイトレシオじゃストレス感じて運転できないだろう
せめてボルボＶ４０の１０km/psないとダメだね
ガソリン車買うわ
パワーも心配してる
あまり燃費３４kmに上げることにこだわってパワーウェイトレシオ１２km/ps とかベンツＡみたいに 軽なみのパワーウェイトレシオじゃストレス感じて運転できないだろう
せめてボルボＶ４０の１０km/psないとダメだね
ガソリン車買うわ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:09:40.41 ID:SklfkZVo0
メートル…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:12:15.53 ID:AyB1TpKH0
フイットは現行より加速Gがアップするって言ってるからな
新型が速い部類なのは間違いないだろ
新型が速い部類なのは間違いないだろ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:26:33.25 ID:42cHBpPxO
既に寄居で造り始めてるのでは？アクア対抗、バックオダー回避の為に夏には大幅増産するとか。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:21:16.29 ID:SklfkZVo0
寄居ですでに作ってるなら近くだし見に行ってみてもいいんだがな…
敷地広いからまず見えないと思うけど
敷地広いからまず見えないと思うけど
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:33:24.20 ID:iRgxceCZ0
>>337
ヒント Google Earth
ヒント Google Earth
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:47:00.92 ID:RDExShDXP
乗ってもいないのにAが軽並とかワロス
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:49:29.13 ID:f1jSRYVO0
>>336-337
まだ作ってないみたい
作りなれてる現行フリードで様子見してからだから、
たぶん夏休み明けくらいから作り始めるんじゃないかな
http://response.jp/article/2013/04/16/196119.html
寄居工場は当初、2010年の稼働を目指して07年に着工していたが、
08年秋のリーマン・ショックで、生産開始時期を2度延期した。
今年7月にまず『フリード』を立ち上げ、
その後、秋に全面改良して発売する『フィット』シリーズの生産に入る。
能力は年25万台。
まだ作ってないみたい
作りなれてる現行フリードで様子見してからだから、
たぶん夏休み明けくらいから作り始めるんじゃないかな
http://response.jp/article/2013/04/16/196119.html
寄居工場は当初、2010年の稼働を目指して07年に着工していたが、
08年秋のリーマン・ショックで、生産開始時期を2度延期した。
今年7月にまず『フリード』を立ち上げ、
その後、秋に全面改良して発売する『フィット』シリーズの生産に入る。
能力は年25万台。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:58:01.73 ID:hoijEqZvP
国産なんだテンション上がるな
本当余計なことせずにあのデザインそしてDCT、長さ4300以上ででたら買う
本当余計なことせずにあのデザインそしてDCT、長さ4300以上ででたら買う
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:02:00.80 ID:2nDJIgzbO
Ａとか軽なみだよ
パワーウェイトレシオ１２kg/psww
Ｖ４０のが明らかにパワーあるからな
パワーウェイトレシオ１０kg/ps
ベンツマクラーレンはパワーウェイトレシオ３kg/ps くらいだろうな
レクサスＣＴパワーウェイトレシオ１４ kg/ps www
ボトムエンドwwww
ＡとＣＴは貧乏人が乗る車だからな
パワーウェイトレシオ１２kg/psww
Ｖ４０のが明らかにパワーあるからな
パワーウェイトレシオ１０kg/ps
ベンツマクラーレンはパワーウェイトレシオ３kg/ps くらいだろうな
レクサスＣＴパワーウェイトレシオ１４ kg/ps www
ボトムエンドwwww
ＡとＣＴは貧乏人が乗る車だからな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:05:23.28 ID:2nDJIgzbO
アーバンもガソリン車は最低
パワーウェイトレシオ１０ kg/psにすることだな
俺は乗れないから そんな車
パワーウェイトレシオ１０ kg/psにすることだな
俺は乗れないから そんな車
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:09:50.48 ID:8iBhAK2G0
200万台達成したそうだねー
ﾎﾝﾀﾞさん200万円頂戴な
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:13:26.21 ID:4q+86BjD0
アーバンはどのくらい割引されるかね？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:14:50.47 ID:X/xPtmsl0
いまどき、ガラケーから必死に書き込んでる高校生かニートが、
なにがパワーウェイトレシオだ、笑わせるな。
せめてスマホの月々の使用料、払えるようになってからここに来い。
なにがパワーウェイトレシオだ、笑わせるな。
せめてスマホの月々の使用料、払えるようになってからここに来い。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:15:31.18 ID:SklfkZVo0
>>342
AとかV40は知らないが今現状パワーウェイトレシオはほぼ意味無いと思うが
ピークトルクで考えるならならともかくね
どちらにしてもトルクカーブも重要だしギヤ比によっても変わるから
ホンダだとタイプR用のK20AとF20Cで考えると楽かもね
SとアコードユーロRで両方乗ったけど出力だけ見るとF20Cの方が優れてるけど回さなきゃ力出ないから総合的に見るとK20Aの方が乗りやすく普通に走る分には速い
ま、今はGP1だけどな
GP1の理由は単純にモーターのトルクってどうなんだろ？って思ったのと乗り換え時期とお手頃な価格だったから
AとかV40は知らないが今現状パワーウェイトレシオはほぼ意味無いと思うが
ピークトルクで考えるならならともかくね
どちらにしてもトルクカーブも重要だしギヤ比によっても変わるから
ホンダだとタイプR用のK20AとF20Cで考えると楽かもね
SとアコードユーロRで両方乗ったけど出力だけ見るとF20Cの方が優れてるけど回さなきゃ力出ないから総合的に見るとK20Aの方が乗りやすく普通に走る分には速い
ま、今はGP1だけどな
GP1の理由は単純にモーターのトルクってどうなんだろ？って思ったのと乗り換え時期とお手頃な価格だったから
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:57:09.77 ID:li1O9B5A0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:16:07.96 ID:C15GwghW0
高校生で車に興味あるってことは喜ばしいことよｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:01:25.43 ID:X/xPtmsl0
アーバンが全長4100mmのジュークより短い、ちっこいSUVでも買う人、
当初予想の全長4300mm前後でないと買えないなという人、
あなたはどっちだ?
(FIT買います、というのは無し)
当初予想の全長4300mm前後でないと買えないなという人、
あなたはどっちだ?
(FIT買います、というのは無し)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:30:22.60 ID:q3ExDVfd0
みんな、そんなにサイズを気にするんだ(´･ω･`)
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:50:50.02 ID:9w4hCjwr0
FIT1.3
FIT1.5HB
FIT1.5HBRS
SUV 1.3
SUV 1.5HB
SUV 1.5HBRS
グレードはこんな感じ？SUVは全部ハイブリ？
FIT1.5HB
FIT1.5HBRS
SUV 1.3
SUV 1.5HB
SUV 1.5HBRS
グレードはこんな感じ？SUVは全部ハイブリ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:56:04.28 ID:ncygEKMz0
>>352
細かくてスマンが「HV」な。
細かくてスマンが「HV」な。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:38:59.69 ID:YGodiCoB0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:46:15.42 ID:w5p1Y+Nh0
セダン（シティ）が全長4.3とか書いてあったね。
ソースはベストカー春の紙上モーターショー。
まあ4100ってのもソースはベストカーなのだからあまり気にしなくていいかと。
俺は4.1でも4.3でもゴルフバッグがTRに1～2セット横積みできればそれでいいです。
ソースはベストカー春の紙上モーターショー。
まあ4100ってのもソースはベストカーなのだからあまり気にしなくていいかと。
俺は4.1でも4.3でもゴルフバッグがTRに1～2セット横積みできればそれでいいです。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:01:21.66 ID:0SQ2s9QY0
車検の帰りに営業の人に新型FITのこととか色々聞いてきた。
・新型FITでDCT搭載はHVのみ。ガソリンモデルはCVT。MTはあるのか聞いてない。
・HVは電動サーボブレーキのおかげでブレーキバッドの減りも少なくなる。
・デザインはアーバンSUVとかの、口がガバッと開いた奴を採用してくるっぽい。
・資料として出せる情報はまだない。来月ぐらいから入ってくる。
・FITベースセダンはHV…としか言ってなかった。排気量とDCTかは聞き忘れた。
・アーバンSUVはまずはガソリンCVTのみ、売れ行き次第では一年後にHV出るかも。
・オデッセイもまずガソリンのみ、一年後にHV出るかも。
・i-MMDはエンジンが基本発電機なんでトランスミッションが無い。
・今年度の販売計画がいつもの150%になってる。
まぁ大体ここで出てるようなことだね。どこまで本当かは分からんけども。
販売計画1.5倍ってのは気合の入れっぷりが分かって良かった。
期待は膨らむけど、資料を見れるようになるまで悶々としちゃうわ…
・新型FITでDCT搭載はHVのみ。ガソリンモデルはCVT。MTはあるのか聞いてない。
・HVは電動サーボブレーキのおかげでブレーキバッドの減りも少なくなる。
・デザインはアーバンSUVとかの、口がガバッと開いた奴を採用してくるっぽい。
・資料として出せる情報はまだない。来月ぐらいから入ってくる。
・FITベースセダンはHV…としか言ってなかった。排気量とDCTかは聞き忘れた。
・アーバンSUVはまずはガソリンCVTのみ、売れ行き次第では一年後にHV出るかも。
・オデッセイもまずガソリンのみ、一年後にHV出るかも。
・i-MMDはエンジンが基本発電機なんでトランスミッションが無い。
・今年度の販売計画がいつもの150%になってる。
まぁ大体ここで出てるようなことだね。どこまで本当かは分からんけども。
販売計画1.5倍ってのは気合の入れっぷりが分かって良かった。
期待は膨らむけど、資料を見れるようになるまで悶々としちゃうわ…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:09:02.66 ID:9w4hCjwr0
・アーバンSUVはまずはガソリンCVTのみ、売れ行き次第では一年後にHV出るかも。
ガーーーン
ガーーーン
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:13:27.51 ID:hoijEqZvP
CVTなんかクッソイラね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:21:03.19 ID:w5p1Y+Nh0
>アーバンSUVはまずはガソリンCVTのみ、売れ行き次第では一年後にHV出るかも。
俺もガーーーンorz
HVのアーバン以外眼中に無かった。
俺もガーーーンorz
HVのアーバン以外眼中に無かった。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:28:15.33 ID:4q+86BjD0
えぇ！？アーバンってガソリンとＨＶ一緒に出ると思ってた
オワタ・・・完全にオワタ
オワタ・・・完全にオワタ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:34:49.37 ID:MVoUCEj60
アーバンはHVと同発でないとコケる可能性が高い気が…
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:42:42.75 ID:6FoIdPS80
ガソリンとHV発売してしばらくしてからディーゼルが出るんじゃなかったっけ…
今更ガソリンCVTなんかいらんわ
今更ガソリンCVTなんかいらんわ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:50:21.88 ID:GtppgA960
こらアコード出るまで待ちですわ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:53:02.03 ID:RDExShDXP
>>356
アーバンおわた…
アーバンおわた…
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:55:49.38 ID:RDExShDXP
やっぱSUVにHVは敷居高いのか？
しかし、デトロイトショーではHVSUVってうたって無かったっけ？？
しかし、デトロイトショーではHVSUVってうたって無かったっけ？？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:01:59.84 ID:4q+86BjD0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:02:16.96 ID:w5p1Y+Nh0
今年40歳で次買う車もフィットってのはちょっと勘弁なんだよね。
そういう意味でもフィットSUVは魅力的だったのに
あ”～～～クルマ選びやり直しかよ～～～～～～～
そういう意味でもフィットSUVは魅力的だったのに
あ”～～～クルマ選びやり直しかよ～～～～～～～
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:02:24.93 ID:RDExShDXP
いや、これはトヨタかマツダ、スバルのある種のステマだよ。
アーバンがHV無しとか有り得ないわな（笑）
アーバンがHV無しとか有り得ないわな（笑）
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:04:53.08 ID:RDExShDXP
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:07:30.11 ID:4q+86BjD0
ほんとウソであって欲しいわ
てかアーバン狙ってる奴多いのね
てかアーバン狙ってる奴多いのね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:15:28.60 ID:0SQ2s9QY0
>>360
HVでの出足のサポートなんて都市型SUVにこそ欲しいだろうから
俺もてっきり同時に出るもんだと思ってたよ。
でも、これで決定ってわけでもないだろうし、
まだアーバンSUVの発売まで半年以上あるわけだから、
FITでのテストで好調だったりしたら
一気に畳み掛けてくる可能性も捨てきれないと思う。
何にせよ早く書類での情報が欲しいわ…
HVでの出足のサポートなんて都市型SUVにこそ欲しいだろうから
俺もてっきり同時に出るもんだと思ってたよ。
でも、これで決定ってわけでもないだろうし、
まだアーバンSUVの発売まで半年以上あるわけだから、
FITでのテストで好調だったりしたら
一気に畳み掛けてくる可能性も捨てきれないと思う。
何にせよ早く書類での情報が欲しいわ…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:27:46.28 ID:RDExShDXP
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:32:44.63 ID:RDExShDXP
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:38:16.67 ID:w5p1Y+Nh0
>>371
むしろフィットHVが売れに売れれば、アーバンのHVを製造する余地がなくなるという気も・・・
ガソリンの1年後発売が決定事項ならまだ待てるかもしれないが、さすがに不確定ではなぁ。
360度どこからみてもカッコいいと思え、しかも待ちに待ったDCT車にやっと出会えたと思っていたのに。
むしろフィットHVが売れに売れれば、アーバンのHVを製造する余地がなくなるという気も・・・
ガソリンの1年後発売が決定事項ならまだ待てるかもしれないが、さすがに不確定ではなぁ。
360度どこからみてもカッコいいと思え、しかも待ちに待ったDCT車にやっと出会えたと思っていたのに。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:38:41.54 ID:eWTNH4xz0
今この状況で、HVを最初に出さないというのはまずあり得ない。
IRその他情報、N系のヒットで波に乗ってきたホンダが、「まずはガソリンCVTのみ」という販売戦略を打ち出すわけないでしょ。
IRその他情報、N系のヒットで波に乗ってきたホンダが、「まずはガソリンCVTのみ」という販売戦略を打ち出すわけないでしょ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:43:53.64 ID:OoC4FEWWP
>>372
HVなんて書かれてないじゃん
HVなんて書かれてないじゃん
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:44:23.56 ID:w5p1Y+Nh0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:49:13.76 ID:fIfGxRjr0
今年あたりからマツダもスバルも日産もじゃんじゃんHV出してくるから
ホンダも守りに入って欲しくないな。
ホンダも守りに入って欲しくないな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:50:08.70 ID:OoC4FEWWP
てかアトキンソン1.5Lでアーバンは厳しいんじゃないの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:54:02.88 ID:bUfIA/6r0
確かに最初からHVが出ないというのはがっかりだが
まずは従来型のガソリン車から出して、暫くしてからHVも加えるって
過去何度も繰り返されてきたパターンで、別に不思議でもなんでもないけどな。
せっかく情報をくれた>>356氏をガセだの他社のステマだのと決めつける方がどうかしてるわ。
いい歳していながら、個人的な失望感を>>356に八つ当たりしてるとしか思えん。
まずは従来型のガソリン車から出して、暫くしてからHVも加えるって
過去何度も繰り返されてきたパターンで、別に不思議でもなんでもないけどな。
せっかく情報をくれた>>356氏をガセだの他社のステマだのと決めつける方がどうかしてるわ。
いい歳していながら、個人的な失望感を>>356に八つ当たりしてるとしか思えん。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:55:57.15 ID:GVzmsJtC0
現行フィットが1.3と1.5の2本立てなんだから別に厳しいってことはないだろう
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:58:47.06 ID:w5p1Y+Nh0
＞まずは従来型のガソリン車から出して、暫くしてからHVも加える
＞アーバンSUVはまずはガソリンCVTのみ、売れ行き次第では一年後にHV出るかも
全然違うかと
＞アーバンSUVはまずはガソリンCVTのみ、売れ行き次第では一年後にHV出るかも
全然違うかと
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:05:18.04 ID:8/XjS7rO0
ここ２０年位の間に商品化された新メカ、電子制御等は家電の方から見れば
どれも対して難しい技術とは言えない。ただし車に搭載される場合に家電と
決定的に違うのは信頼性、安全性に要求されるレベルの高さだと思う。
ホンダも次々新しい技術を開発しているが、なかなか商品化しないのはその
当たりの熟成に時間がかかる為と思う。
どれも対して難しい技術とは言えない。ただし車に搭載される場合に家電と
決定的に違うのは信頼性、安全性に要求されるレベルの高さだと思う。
ホンダも次々新しい技術を開発しているが、なかなか商品化しないのはその
当たりの熟成に時間がかかる為と思う。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:13:20.87 ID:AzbuoiWH0
やっぱり、DCTでAWDはNSXだけか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:14:39.42 ID:MBWycrL0P
ホンダのエンジンとDCTはマジでずっと楽しみにしていた
8500回るエンジンにDCTそしてかっこいいエクステリアにハイブリッド！なんてきたらカイエン喰えるのに
思い切ってでかいプレミアムSUVもつくっちゃえや
内装をガキっぽいスポーティとかやめて大人なデザインでよろしく
8500回るエンジンにDCTそしてかっこいいエクステリアにハイブリッド！なんてきたらカイエン喰えるのに
思い切ってでかいプレミアムSUVもつくっちゃえや
内装をガキっぽいスポーティとかやめて大人なデザインでよろしく
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:19:00.06 ID:EbInSc1s0
>>356の話は、あまり真剣に信じない方がいい。
ディーラーの営業マンの話は誤報のケースも多いよ。
次期アクセラスレでは、「小型ディーゼル搭載版もある」というDからの話で
スレが盛り上がったが、今は懐疑的な見方の方が多数派になってる。
ディーラーの営業マンの話は誤報のケースも多いよ。
次期アクセラスレでは、「小型ディーゼル搭載版もある」というDからの話で
スレが盛り上がったが、今は懐疑的な見方の方が多数派になってる。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:32:26.64 ID:MLIrIoEy0
そうだな
担当の営業も資料がないと迂闊な事は言えないから雑誌には載ってるけどうちには何も情報入ってないよって言われるわｗ
営業用の紙切れの資料が入ると極秘で見せてくれるが
担当の営業も資料がないと迂闊な事は言えないから雑誌には載ってるけどうちには何も情報入ってないよって言われるわｗ
営業用の紙切れの資料が入ると極秘で見せてくれるが
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:32:54.17 ID:qiecX72h0
そういうのわかる。熟成って発酵とは違うってことを言いたいんだよね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 05:56:28.17 ID:kwFgHPJmP
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:18:45.05 ID:9rYmC4gIP
ガソリンエンジンのアーバンで充分なんだけどね
200万円で行けるだろうし
200万円で行けるだろうし
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:13:15.09 ID:w2FmCwC/0
>>377
技術的に新しい機構が満載したHVを無理してSUVにも同時搭載するというリスクを犯す必要はない
→フィットに搭載する時点で、社運掛けてるでしょｗ
そこまで不安材料が多いシステムなら、こけても車種ごと消せる適当な車に載せるさ。
インサイトとかインサイトとか、あとはインサイトとか。
技術的に新しい機構が満載したHVを無理してSUVにも同時搭載するというリスクを犯す必要はない
→フィットに搭載する時点で、社運掛けてるでしょｗ
そこまで不安材料が多いシステムなら、こけても車種ごと消せる適当な車に載せるさ。
インサイトとかインサイトとか、あとはインサイトとか。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:25:30.16 ID:+iHDvyeTP
二代目インサイトは社運掛かっていたと思うよw
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:32:40.47 ID:X2YlGp8i0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:50:52.65 ID:q6gXQd+v0
流れ的に信用されにくそうですが点検でＤに行ってきたのでその報告
ベストカーの前からのＣＧは正直似てない、後ろはかなり予想とそっくり
燃費云々はまだまだ調整状態、オプション次第で大きく変わるかも？
とのことでした
ホンダカーズ(都道府県名）、つまりメーカー直資のディーラーの地域中核店ならちょっとだけ情報が入っているそうです
ベストカーの前からのＣＧは正直似てない、後ろはかなり予想とそっくり
燃費云々はまだまだ調整状態、オプション次第で大きく変わるかも？
とのことでした
ホンダカーズ(都道府県名）、つまりメーカー直資のディーラーの地域中核店ならちょっとだけ情報が入っているそうです
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:53:38.43 ID:rjmTW39s0
そ・・それだけ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:56:31.84 ID:9rYmC4gIP
インサイトは開発中止な訳だが
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:00:20.40 ID:QWU56dno0
×今度はは
○今度は
いまだインサイトに対抗出来ないトヨタも、インサイトコンプレックスが高じて
似たようなスタイルコンセプト、ガソリンオーリスを出してお茶を濁している有様ww
パクリコンセプトが笑える
インサイト→スポーツクーペHVで一世を風靡
オーリス→スポーツハッチバック（悲）意味不明で世間に認知されずw
現行オーリスは中途半端でトヨタとは水と油のスポーツいめーじが災いして、インサイトには遥かに及ばない販売台数
インサイトに負けた悔しさだけで暴走してもダメ
どんなクルマも身の丈を考えて作らないとね
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
○今度は
いまだインサイトに対抗出来ないトヨタも、インサイトコンプレックスが高じて
似たようなスタイルコンセプト、ガソリンオーリスを出してお茶を濁している有様ww
パクリコンセプトが笑える
インサイト→スポーツクーペHVで一世を風靡
オーリス→スポーツハッチバック（悲）意味不明で世間に認知されずw
現行オーリスは中途半端でトヨタとは水と油のスポーツいめーじが災いして、インサイトには遥かに及ばない販売台数
インサイトに負けた悔しさだけで暴走してもダメ
どんなクルマも身の丈を考えて作らないとね
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:16:55.37 ID:6CPmjy2Y0
>>396
ホンダの開発中止はある意味勝利の雄叫びだからね
レジェンド、オデッセイ、ストリーム、シティ、NSXの開発中止組
シビックその他日本市場撤退組も続々と新規開発が報じられている状況からして、次期インサイトも時間の問題だと思う
ホンダの開発中止はある意味勝利の雄叫びだからね
レジェンド、オデッセイ、ストリーム、シティ、NSXの開発中止組
シビックその他日本市場撤退組も続々と新規開発が報じられている状況からして、次期インサイトも時間の問題だと思う
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:19:38.42 ID:w2FmCwC/0
インサイトは性能どうこうより、イメージ作りに失敗してる感がある。
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best
燃費だけで見るならプリウスと１～２ｋｍ/Lしか差はないし（総合１位の初代（二人乗り）の数字が入るから、リンク先の順位はやや正確性に欠ける）、価格を考えたら、実は結構アドバンテージがある。
売り方が下手なんだよホンダは。
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best
燃費だけで見るならプリウスと１～２ｋｍ/Lしか差はないし（総合１位の初代（二人乗り）の数字が入るから、リンク先の順位はやや正確性に欠ける）、価格を考えたら、実は結構アドバンテージがある。
売り方が下手なんだよホンダは。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:30:17.56 ID:kwFgHPJmP
>>399
後席が絶望的に狭いからな
後席が絶望的に狭いからな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:03:02.64 ID:M6z3/BWI0
インサイト後継としてフィットセダンが出るんだろ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:13:06.82 ID:X2YlGp8i0
乗ってしまえばカローラより広いのが凄いところ
そう見せないのはスタイリッシュ狙いのデザインの勝利
ホンダはトヨタと違ってコンパクトHVのバリエーションを続々と拡大したから、
極端に売れる必要もなくなったインサイトはイメージリーダーカーとして、あまりにも売れすぎた
そう見せないのはスタイリッシュ狙いのデザインの勝利
ホンダはトヨタと違ってコンパクトHVのバリエーションを続々と拡大したから、
極端に売れる必要もなくなったインサイトはイメージリーダーカーとして、あまりにも売れすぎた
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:38:58.53 ID:wGe2TV6x0
アーバンHVじゃないならクロスポロかﾐﾆｸﾛｽｵｰﾊﾞｰの中古でも探すかな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:37:25.40 ID:+nXRFIa60
トヨタ嫌いだけど釣りくさいインサイトマンセーはスレ違いなのでは
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:38:44.82 ID:kwFgHPJmP
>>402
インサイトの話？広くないよ
インサイトの話？広くないよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:19:23.44 ID:zHNFk3/50
>>405
乗れば分かるよ
カタログ上も後席ヘッドクリアランスは、プリウスもセダンのSAIもインサイトに負けてる
インサイトは後席大幅拡大した後期に限られるけどね
設計コンセプトがクーペ狙いでファミリーカーじゃないから、新形クラウンと同じくらい後席の乗り降りはしずらいけど
ここにきて新形クラウンの乗降性の問題が浮かび上がってきたのは皮肉だな！
乗れば分かるよ
カタログ上も後席ヘッドクリアランスは、プリウスもセダンのSAIもインサイトに負けてる
インサイトは後席大幅拡大した後期に限られるけどね
設計コンセプトがクーペ狙いでファミリーカーじゃないから、新形クラウンと同じくらい後席の乗り降りはしずらいけど
ここにきて新形クラウンの乗降性の問題が浮かび上がってきたのは皮肉だな！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:20:24.62 ID:GX6t00Kv0
クラウンはFRだからな
ほぼ同サイズでFFのくせにクラウン並のニースペースしか無い現行アコード・・・
次期アコードはインスパだから期待できるけど
ほぼ同サイズでFFのくせにクラウン並のニースペースしか無い現行アコード・・・
次期アコードはインスパだから期待できるけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:20:24.67 ID:b4qXnLU90
フィット、シティとHVで、アーバンのみガソリン車しか販売しないというのは
ありですかね？
ありですかね？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:28:05.78 ID:ty2HWyZL0
なんかインサイト押しの人が気持ち悪すぎる
トヨタもホンダも特に興味がないんだけど、
こういう盲目的なレスが逆にイメージダウンなのがわからないのかなぁ
トヨタもホンダも特に興味がないんだけど、
こういう盲目的なレスが逆にイメージダウンなのがわからないのかなぁ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:29:03.78 ID:dOEe5PD40
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:34:16.49 ID:kwFgHPJmP
>>406
乗った。インサイト首曲げないと乗れなかった。現行モデルね。
乗った。インサイト首曲げないと乗れなかった。現行モデルね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:54:46.58 ID:qiecX72h0
モデルさんなの？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:07:19.85 ID:kwFgHPJmP
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:43:25.02 ID:BVi4PSN90
首曲げないと乗れないって、座高120cmくらいあるの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:47:30.66 ID:GX6t00Kv0
エアウェイブの運転席でも無理だった俺にはインサイトは無理
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:49:06.75 ID:3i4H+IRpP
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:15:37.19 ID:zHNFk3/50
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:19:19.06 ID:kwFgHPJmP
>>417
知ってる。プリウスやsai対比の話だろ？
インサイトは足元が絶望的に狭く、背伸びしたような姿勢で座らざるをえないから、ヘッドクリアランスが同じでもかなり窮屈で、結果的に首を曲げざるを得ない。
知ってる。プリウスやsai対比の話だろ？
インサイトは足元が絶望的に狭く、背伸びしたような姿勢で座らざるをえないから、ヘッドクリアランスが同じでもかなり窮屈で、結果的に首を曲げざるを得ない。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:20:26.94 ID:kwFgHPJmP
>>414
図ってないけど多分ない。乗ればわかるよ。勿論現行モデルな。
図ってないけど多分ない。乗ればわかるよ。勿論現行モデルな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:58:50.22 ID:9rYmC4gIP
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:27:11.01 ID:WFV4kZcR0
フィットセダン（シティ）には期待してる
使い勝手ならフィットだけどデザインがアリアとは大違いでカッコイイ！
使い勝手ならフィットだけどデザインがアリアとは大違いでカッコイイ！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:40:59.36 ID:qiecX72h0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:48:07.71 ID:kwFgHPJmP
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:54:58.20 ID:BKG2INCl0
インサイトは乗り込む瞬間が一番の拷問。スレ違いだな…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:55:41.42 ID:3i4H+IRpP
ピラーが頭に当たるよな、あれ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:23:22.60 ID:9rYmC4gIP
シティ何気に良いよね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:31:02.79 ID:HpCTrCkm0
インサイトはスポーツクーペコンセプトなのに5シーターで「実用的なのに安くて20km/L」は、まさにフィットHVの特徴と重なる
これトヨタには無理、ホンダだけのアドバンテージだな
現時点でＣＰでホンダに勝てるHVメーカーは皆無だろう
これトヨタには無理、ホンダだけのアドバンテージだな
現時点でＣＰでホンダに勝てるHVメーカーは皆無だろう
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:35:36.67 ID:9rYmC4gIP
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:35:40.55 ID:QWU56dno0
存続が確定したCR-Zはどうなるのか？
一年くらい遅れそうだけど中味刷新ならスーバーウェポンの誕生かもね
一年くらい遅れそうだけど中味刷新ならスーバーウェポンの誕生かもね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:38:14.58 ID:lC2MnIvg0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:47:57.42 ID:ABdduYu50
CR-ZはシティHVとキャラがかぶるんでは？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:58:16.75 ID:aRPKbPIa0
シティに1800ccのハイパワーエンジン+モーター、DCTor6MT設定してくれれば間違いなく俺には売れる
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:12:14.48 ID:q6gXQd+v0
次期型はとにもかくにもパワーがほしい
燃費流行には逆らってるかもしれんけど
燃費流行には逆らってるかもしれんけど
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:17:55.05 ID:PeQL9hlZ0
パワーが欲しいならインプSTIでも買えばいいだろ。
フィットに実用以上のパワーはいらん。
フィットに実用以上のパワーはいらん。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:37:20.45 ID:qiecX72h0
私、インサイトのってませんｗごめんね、期待させちゃったかな
怒ると体に悪いですので、基本ピースです。
フィットすてき。
シティもすてきです。
怒ると体に悪いですので、基本ピースです。
フィットすてき。
シティもすてきです。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:39:04.53 ID:+iHDvyeTP
フィットはホンダ版カローラみたいなもん。
平日の都心ではフィットの営業車が大量に走ってる。
平日の都心ではフィットの営業車が大量に走ってる。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:54:46.91 ID:adNPICcR0
シティの日本発売は期待してよいのか？？？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:01:28.35 ID:OFi8PEbL0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:09:26.76 ID:adNPICcR0
セダンでDCTでＨＶ新型が出るなら迷わず買い・・・・と言いたいところだけど
ホンダの初期型は足がガチガチなのが少なくないから試乗はしたいなｗ
ホンダの初期型は足がガチガチなのが少なくないから試乗はしたいなｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:11:12.18 ID:xkhS1wwyP
シティなのにクーペはおかしい
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:14:50.22 ID:adNPICcR0
シビックセダンとかアクセラセダンくらいのサイズって丁度良いんだよなー
大き過ぎず狭すぎずトランク容量も十分
1.5ＨＶなら過不足無く走るだろし
大き過ぎず狭すぎずトランク容量も十分
1.5ＨＶなら過不足無く走るだろし
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:41:43.48 ID:h0EiJ5dIO
硬い足回りは、初代フィットの初期ロットや現行インサイトの初期ロットでも問題になったからね。
MCで改良というパターン。ホンダの悪い癖かも。
シティはとても楽しみだが、
どうかフィットアリアやプラッツみたいに不細工にならないことを切に望む。
コンパクトセダンでもそれなりに伸びやかなスタイリングになってほしい。
MCで改良というパターン。ホンダの悪い癖かも。
シティはとても楽しみだが、
どうかフィットアリアやプラッツみたいに不細工にならないことを切に望む。
コンパクトセダンでもそれなりに伸びやかなスタイリングになってほしい。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:44:24.24 ID:hNZQYIKAP
大衆向けなら多少柔らかくしたほうが受けはいいと思うんだけどなぁ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:08:09.40 ID:7E+pKDPv0
次世代フィットって、色々面白そうだよな
日本車初の７速DCT（ホンダのバイクには昔から使われてるので二輪じゃ珍しくも何ともないけど）や
電子制御ブレーキを応用したレーダー式の衝突防止システム、
アクセルとブレーキを踏み違えた時のフェイルセーフ・システムまで載ってる
日本車初の７速DCT（ホンダのバイクには昔から使われてるので二輪じゃ珍しくも何ともないけど）や
電子制御ブレーキを応用したレーダー式の衝突防止システム、
アクセルとブレーキを踏み違えた時のフェイルセーフ・システムまで載ってる
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:13:35.08 ID:iA6a2DIL0
ＤＣＴって国産でもトラックなんかには搭載されてたような気がする
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:13:40.32 ID:ig6Z/GegP
何この上げテンプレコメント
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:14:12.98 ID:iA6a2DIL0
良く考えたらＧＴ－ＲやランエボもＤＣＴだな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:27:06.44 ID:OZiyhQjB0
モーターに組み込むからな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:28:10.38 ID:LulhJw/w0
シャトルみたいなのは当面出ないのかな？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:29:26.38 ID:Sbi6X0h80
需要なくね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:31:28.32 ID:zHu4Er0w0
フリードあるのにシャトルの存在意義が謎
かっこ悪いし
かっこ悪いし
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:34:07.14 ID:iA6a2DIL0
シャトルはあれでしょ
手っ取り早くバリエーションが増やせるからってだけのような気がする
手っ取り早くバリエーションが増やせるからってだけのような気がする
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 03:33:14.46 ID:+GZ/73o1I
上海モーターショーのアキュラもアーバンベースかね？！
個人的にはアキュラはカクカクテイストで行って欲しかった。
個人的にはアキュラはカクカクテイストで行って欲しかった。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:04:01.35 ID:4rbTCUJn0
今度のシティの感じなら1.5CVTの廉価版もあればかなり売れそう
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:34:03.23 ID:iA6a2DIL0
ホンダはＣＶＴやめるって話だから新型車のＣＶＴは無いんじゃないかな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:59:50.25 ID:vqmzro1v0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:07:55.68 ID:XKjy/g0H0
キムタクがカローラフィールダーHVのCM撮影したと言っていた
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:12:35.62 ID:XKjy/g0H0
>>455
>ホンダはＣＶＴやめる
http://www.honda.co.jp/news/2011/4111130a.html
・様々なエンジンに適合できる軽クラス、小型クラス、中型クラスのCVT3骨格を新たに開発。
>ホンダはＣＶＴやめる
http://www.honda.co.jp/news/2011/4111130a.html
・様々なエンジンに適合できる軽クラス、小型クラス、中型クラスのCVT3骨格を新たに開発。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:36:56.52 ID:iA6a2DIL0
>>458
古い記事持ってきたなオイｗ
古い記事持ってきたなオイｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:48:45.03 ID:iA6a2DIL0
ソースを書くのは無理だがＣＶＴやめるってのはホント
ＣＶＴの部品作ってるとある工場の人から聞いた話
ＣＶＴの部品作ってるとある工場の人から聞いた話
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:56:46.87 ID:XKjy/g0H0
1年半前に「今後3年以内に各カテゴリーでCVTを開発し燃費No.1を目指す」と
宣言したのにもう止めたのか～
ふ～ん…
宣言したのにもう止めたのか～
ふ～ん…
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:01:57.23 ID:vaWc0IjZ0
>>460
それはその部品屋が単に能力がないので契約を打ち切られただけの話
それはその部品屋が単に能力がないので契約を打ち切られただけの話
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:03:13.82 ID:8vp7C9gs0
CVTつってもいろんな方式があるわけだが
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:05:00.02 ID:I+99f6aCP
CVTは中国産に切り換えるってオチだったりして。
国内の下請けは切り捨てられてるみたいだし。
国内の下請けは切り捨てられてるみたいだし。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:12:12.63 ID:LUR/c44F0
ホンダからCVTがなくなったらHVとMTとトルコンATの4WDしか残らない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:15:12.79 ID:oNRJI8DDP
CVTって元々原付スクーターに使われてた機構でしょ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:34:49.92 ID:lHCcMtR/0
軽自動車とかはCVTがメインでしょ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:46:09.61 ID:/MFDI9aU0
CVTを止めるということは軽事業から全面撤退だな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:48:05.53 ID:/MFDI9aU0
N BOXにもN-ONEにも明日はないということだな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:14:23.34 ID:MympbXqDP
そもそもホンダ自体に明日は無いｗ
>>412ってどんな体格しているの？カローラとインサイトに乗ったことあるけど
インサイトは視界が狭くてヒヤッとする場面が多すぎてストレスたまるぞ！
高速走行のふらつきやすいサス同様ｗ
>>412ってどんな体格しているの？カローラとインサイトに乗ったことあるけど
インサイトは視界が狭くてヒヤッとする場面が多すぎてストレスたまるぞ！
高速走行のふらつきやすいサス同様ｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:15:29.72 ID:MympbXqDP
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:41:26.83 ID:GbssLsy80
自動車株でホンダがずば抜けて弱い。
そう言うこと。
そう言うこと。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:44:38.54 ID:/3fAdibY0
新型フィット見たって自称している地域中核店店長に飲み会で聞いてみた
(｀・ω・´)「アーバンSUVって発売時はガソリン車だけでHV車は半年後？」
『何処情報だ、HVもガソリンも同時に出るよ。ディーゼルは様子見だけど』
(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
『ただ秋に発売する新型フィットHVにi-DCDを優先するから、フィットの売れ行きによっては半年以上受注待ち状態かも』
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今年は『軽自動車の年』 来年は『小型車の年』だって息巻いてた。
初代・2代目に続いて新型フィットも年間登録車ランキング1位取るって
で、新型フィットとアーバンSUVの詳細聞いてみようとしたら狸寝入りされたｗ
『GW明けに見せられる資料くるから、それまで待ってね。ついでに内予約もお願いね（はあと）』だとｗ
(｀・ω・´)「アーバンSUVって発売時はガソリン車だけでHV車は半年後？」
『何処情報だ、HVもガソリンも同時に出るよ。ディーゼルは様子見だけど』
(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
『ただ秋に発売する新型フィットHVにi-DCDを優先するから、フィットの売れ行きによっては半年以上受注待ち状態かも』
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今年は『軽自動車の年』 来年は『小型車の年』だって息巻いてた。
初代・2代目に続いて新型フィットも年間登録車ランキング1位取るって
で、新型フィットとアーバンSUVの詳細聞いてみようとしたら狸寝入りされたｗ
『GW明けに見せられる資料くるから、それまで待ってね。ついでに内予約もお願いね（はあと）』だとｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:54:33.66 ID:42M2xJc40
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:06:36.78 ID:wbH5qckmP
>>474
あほか、乗り心地は良くなったが高速安定性は悪化してるよ。
あほか、乗り心地は良くなったが高速安定性は悪化してるよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:24:32.18 ID:lHCcMtR/0
>>472
現在（2013年4月26日） 5年前（2008年4月30日）
トヨタ 5,670 5,270
ホンダ 4,010 3,300
日産 1,034 922
マツダ 346 450
スバル 1,866 446
三菱 115 164
そうかな？
現在（2013年4月26日） 5年前（2008年4月30日）
トヨタ 5,670 5,270
ホンダ 4,010 3,300
日産 1,034 922
マツダ 346 450
スバル 1,866 446
三菱 115 164
そうかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:35:18.77 ID:oNRJI8DDP
>>473
やっぱSUVHVはガチなんだな
やっぱSUVHVはガチなんだな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:45:27.10 ID:oNRJI8DDP
>>473
その資料が気になるので宜しくお願い致します
その資料が気になるので宜しくお願い致します
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:55:55.70 ID:Sbi6X0h80
アーバンＨＶ楽しみすぎる
でも半年待ちは勘弁だわ・・・
どうせフィット売れまくるだろうし
でも半年待ちは勘弁だわ・・・
どうせフィット売れまくるだろうし
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:02:24.61 ID:MympbXqDP
ただ見飽きたなｗ
まるでAKBの神7メンだもん＞フィット
年が経つに連れて新鮮味がなくなるとこがｗ
まるでAKBの神7メンだもん＞フィット
年が経つに連れて新鮮味がなくなるとこがｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:04:37.39 ID:93RbXsfN0
アーバン予約してこようかな・・・
年末車検なんだよね・・・
最悪数ヶ月はレンタカーかカーシェアで暮らすかなぁ
年末車検なんだよね・・・
最悪数ヶ月はレンタカーかカーシェアで暮らすかなぁ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:00:55.37 ID:7rh22koA0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:03:46.65 ID:rzUlkgGbO
アーバンは仮称だよね？正式名称なにになるんだろ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:06:20.65 ID:iA6a2DIL0
数ヶ月間、車無しで生活してみては？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:11:18.08 ID:Sbi6X0h80
アーバンって名前そのままでもいいのに
アーバンストラッシュみたいでかこいいし
アーバンストラッシュみたいでかこいいし
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:30:34.10 ID:/1bdSuoD0
>>481
うちの寺は契約してあれば代車を一ヶ月半くらい貸してくれたけど契約時にお願いしてみ
うちの寺は契約してあれば代車を一ヶ月半くらい貸してくれたけど契約時にお願いしてみ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:14:41.32 ID:cg6min3l0
フィット・アーバンです。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:49:32.00 ID:oNRJI8DDP
アーバンSUVでいいんじゃないか
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:02:48.42 ID:qjiC4fB20
ここは間をとってクロスロードにしよう
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:32:29.82 ID:FMTnhB1h0
四駆の設定あるのかね？FFしかなくてSUV名乗るのはいかがなものか
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:33:35.59 ID:EiSg5cKk0
フィット ジャスティス
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:34:55.06 ID:Sbi6X0h80
フィット ジャッジメント
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:49:36.38 ID:EHHgTbrA0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:55:47.84 ID:BFz9os890
アクアは足がフワフワで酔った、CR-Zは友人と被ってしまう
クラスが違うけど次期アクセラと次期フィットHVで買い替えを迷ってる
今の車の車検が今秋だから試乗なしでどちらかに飛びつくことになりそう
クラスが違うけど次期アクセラと次期フィットHVで買い替えを迷ってる
今の車の車検が今秋だから試乗なしでどちらかに飛びつくことになりそう
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:11:02.26 ID:QtjewCxj0
フイットはどうしても生活臭があるんだよな
俺はやっぱ本命は新型インサイトだ
確実に出ると信じてる
俺はやっぱ本命は新型インサイトだ
確実に出ると信じてる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:12:15.58 ID:oNRJI8DDP
確かに次期アクセラも捨てがたいね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYssKbCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkfOdCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYssKbCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkfOdCAw.jpg
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:22:30.98 ID:Sbi6X0h80
ださ・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:24:22.40 ID:jfbS2VkP0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:36:46.68 ID:CB1Pzgzm0
前から見るとアテンザ、後ろから見るとデミオっぽい
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:43:07.17 ID:lHCcMtR/0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:44:18.07 ID:93RbXsfN0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:45:25.08 ID:ntRYKY0a0
セダン、SUVサイズだと合ってたけど、
現行でさえデブなのにもっと肥大化してんじゃん、売れないな
現行でさえデブなのにもっと肥大化してんじゃん、売れないな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:26:52.20 ID:7E+pKDPv0
フィットは、あの小さいボディで人間も荷物もがっつり載せられるのがいいんだ
肥大化したセダンにニーズなんか無いだろう
肥大化したセダンにニーズなんか無いだろう
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:30:19.31 ID:EDxmQwfk0
アーバンはＨＲ－Ｖが有力なんでしょ？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:30:41.09 ID:9ZlxkXNT0
田舎メーカーマツダの信者涙目ｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:42:57.00 ID:8vp7C9gs0
ホンダ車は2代目が本命
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:06:22.89 ID:HuU8jWLq0
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/segredos/exclusivo-revelamos-o-novo-fit/4486
これって予想CGだよね？
こんなかっこ悪いはずないよね？
これって予想CGだよね？
こんなかっこ悪いはずないよね？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:49:06.57 ID:OVHVdaZz0
509 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/01(水) 07:23:35.44 ID:Qnn2ucQOP
>>496
今のMAZDAのデザインは好き嫌いがはっきりすると思う。私も今のデザインは今ひとつ好きになれない。
今のMAZDAのデザインは好き嫌いがはっきりすると思う。私も今のデザインは今ひとつ好きになれない。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:23:29.21 ID:0pi21ouGP
>>508
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6b6pCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0capCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6b6pCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0capCAw.jpg
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:24:07.99 ID:XFVIu6C60
ヘッドライトはコンセプトのまま行くって話じゃなかったのか
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:53:33.75 ID:vgvOIE+Ri
カッコ良いけどヘッドライトは今時プロジェクターだよな…
特にSUVの車高だと尚更
特にSUVの車高だと尚更
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:07:43.64 ID:4OWf+TzM0
http://response.jp/article/img/2013/04/20/196415/553122.html
こういう顔って時代が変わっても、ほとんどの男が好きな顔じゃない？
このデザインで今後30年くらい変える必要ないと思わん？
こういう顔って時代が変わっても、ほとんどの男が好きな顔じゃない？
このデザインで今後30年くらい変える必要ないと思わん？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:29:12.25 ID:yaQV+eIo0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:29:26.68 ID:B+RZ3ZRLP
俺は今のMAZDAのデザインは良いと思うけどな
最近の車はコンサバかエグイかでハッキリ別れ過ぎてる中で丁度良いと思う
特に側面とお尻が良いね
アーバンは久しぶりにホンダ車でカッコいいと思うからこのままで発売して欲しいな
というか、最近の車で見ても個人的には一番好きだな
最近の車はコンサバかエグイかでハッキリ別れ過ぎてる中で丁度良いと思う
特に側面とお尻が良いね
アーバンは久しぶりにホンダ車でカッコいいと思うからこのままで発売して欲しいな
というか、最近の車で見ても個人的には一番好きだな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:30:45.19 ID:990bPtnEP
>>513
お前が三十年前に生きてたとしてもおんなじこと言ってそうだな
お前が三十年前に生きてたとしてもおんなじこと言ってそうだな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:42:53.49 ID:G0JdBLxE0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:56:02.00 ID:YfgigK600
もう少し太ったほうがええな＾＾
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:16:25.30 ID:buZ8fn3b0
>>511
コンセプトのような片側2灯以上のヘッドランプは、日本の安全基準を通らない。
コンセプトのような片側2灯以上のヘッドランプは、日本の安全基準を通らない。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:30:30.24 ID:EmztThA1P
>>519
すでにレクサスのハイブリは4連じゃなかったか？
すでにレクサスのハイブリは4連じゃなかったか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:01:53.07 ID:HQzC3q3Y0
規定以上の明るさがあったらＯＫだったような？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:22:29.06 ID:slTPKj4q0
>>517
ヒュンダイぽい
ヒュンダイぽい
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:56:12.44 ID:WX2v2CHK0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:12:19.61 ID:rITTGogY0
新型NSXのヘッドランプはどうするんだろう？
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres197142_1_r.jpg
イギリスでは受注が始まったとか。
ってことは正式な画像も出回ってるのかな？
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres197142_1_r.jpg
イギリスでは受注が始まったとか。
ってことは正式な画像も出回ってるのかな？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:19:41.28 ID:9X3eYgnD0
>>524
モデルのウエストより車高が低いことが気になってしまったw
モデルのウエストより車高が低いことが気になってしまったw
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:54:03.29 ID:WX2v2CHK0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:37:01.10 ID:HQzC3q3Y0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:46:36.97 ID:0pi21ouGP
あーパン
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:59:45.14 ID:9X3eYgnD0
さすがに今月には実車スクープあるよな、新型フィット
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:59:31.46 ID:WX2v2CHK0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:11:22.05 ID:fXpLQ3PS0
アーバンのチューブLEDっていうの？
ここは死守してほしいな。
イメージはこんな感じか
http://response.jp/article/img/2013/05/01/197184/556775.html
ここは死守してほしいな。
イメージはこんな感じか
http://response.jp/article/img/2013/05/01/197184/556775.html
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:43:19.14 ID:WX2v2CHK0
チューブライト(LED)は、軽のN-ONEにも標準装備されてるから、
まず、間違いなく付くんじゃないか。
まず、間違いなく付くんじゃないか。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:56:20.48 ID:0pi21ouGP
リヤのチューブライトは高級車では珍しくない感じだよね。
フロントにもプリウスなど最近採用してるよね。
ただ、あーパンはCRVを越えるような派手な仕様は避ける可能性も無くも無いかと。
フロントにもプリウスなど最近採用してるよね。
ただ、あーパンはCRVを越えるような派手な仕様は避ける可能性も無くも無いかと。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:57:13.35 ID:0pi21ouGP
>>532
オプションでしょ？？
オプションでしょ？？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:38:30.48 ID:5ltxpN6jO
新型フィットの屋根低くして後席もっと狭くしてニューインサイト出ないかな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:56:06.86 ID:XFVIu6C60
後ろが狭い車はもう自殺行為
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:11:12.53 ID:WX2v2CHK0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:21:05.45 ID:3qKfulju0
後ろが狭くても良いならアクアで十分だろ。フィット対抗で装備豪華仕様値引きUPなのに。
我が家は身長175cmの嫁と4歳チャイルドシート付きが後部座席占有するので、
狭いアクアは嫁から試乗後即却下食らってるがｗ
我が家は身長175cmの嫁と4歳チャイルドシート付きが後部座席占有するので、
狭いアクアは嫁から試乗後即却下食らってるがｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:31:16.51 ID:OVHVdaZz0
嫁デカいからや！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:08:12.36 ID:9X3eYgnD0
N-ONEは標準装備が豪華すぎる。
新型フィットもこうあって欲しいものだ。
新型フィットもこうあって欲しいものだ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:10:32.74 ID:2UIK4FqH0
プレミアムな軽ってコンセプトだからねぇ、実際コンパクトカー並の価格だし妥当じゃない？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:14:10.63 ID:EmztThA1P
法人向けの安モデルも用意しないといけないだろうし
装備は下から上まで幅広くなると思う
でもN-ONEのスマートキー全車標準には恐れ入ったわ
装備は下から上まで幅広くなると思う
でもN-ONEのスマートキー全車標準には恐れ入ったわ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:27:06.71 ID:9X3eYgnD0
妥当かもしれないかもだが、軽自動車のイメージが完全に変わった。
サイドカーテンエアバッグとかよー。
なのでフィットにも標準装備期待しちゃうんだわ。
フロントヘッドライトのエッジにチューブLEDはぜひお願いしたい。
アーバンとか次期オデとかみたいな。
サイドカーテンエアバッグとかよー。
なのでフィットにも標準装備期待しちゃうんだわ。
フロントヘッドライトのエッジにチューブLEDはぜひお願いしたい。
アーバンとか次期オデとかみたいな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:40:46.26 ID:Ogh0bVMy0
>>538
ダンプにでも乗ってろや
ダンプにでも乗ってろや
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:08:51.18 ID:ClAqlM7k0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:22:33.93 ID:OVHVdaZz0
ありがとう・・・
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:38:23.64 ID:2UIK4FqH0
>>538の嫁に失礼だろがww
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:01:36.06 ID:++GgxXG60
新型いつでるの？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:08:41.99 ID:cK6ShB300
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:09:00.39 ID:vUTYEtAY0
>>548
9月予定
9月予定
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 07:13:11.12 ID:3DajDzgX0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:46:37.25 ID:is4Nb00k0
長く乗りたいから亜鉛メッキ鋼板をボディー下にふんだんに
使ってほしい。
あるいは5万プラスで高防錆仕様ありとか。
使ってほしい。
あるいは5万プラスで高防錆仕様ありとか。
553 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/02(木) 11:12:54.79 ID:bTMLK+cVP
>>538
後部座席が広いのを希望するなら、ノートが良いよ。
後部座席が広いのを希望するなら、ノートが良いよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:52:43.68 ID:i2aeo7Ur0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:26:13.46 ID:g9IaaL47P
いいね～
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:42:48.68 ID:uGWec2rB0
いいけど
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:47:01.87 ID:3L7BzihY0
ヘッドライト周りは、
ロービームがプロジェクター、内側ハイビームはリフレクター式のハロゲン
というCR-Zからアクアまで使ってるごく普通の組み合わせになる模様。
ポジションライトだけは横V字のチューブライトになるかどうか微妙らしい。
アーバンの話ね。
関東の政令指定都市を沢山持つ県の中核ディーラーの雑談から。
ロービームがプロジェクター、内側ハイビームはリフレクター式のハロゲン
というCR-Zからアクアまで使ってるごく普通の組み合わせになる模様。
ポジションライトだけは横V字のチューブライトになるかどうか微妙らしい。
アーバンの話ね。
関東の政令指定都市を沢山持つ県の中核ディーラーの雑談から。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:48:37.38 ID:3L7BzihY0
×CR-Z
○CR-V
○CR-V
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:22:01.05 ID:qdhhS6Gy0
ぶっちゃけロービームはジュエルアイLEDよりプロジェクターのHIDの方がよい。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:24:03.73 ID:pRGXNaSL0
プロジェクター式ヘッドライトは照射角が狭いから嫌！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:31:27.16 ID:d7YbX38Y0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:32:03.05 ID:8d6oQsQn0
かねないからいらんオプションは切って捨てるぜ。フォグランプなんぞいつ使ったのかもわからんものに金は出さん
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:00:30.22 ID:d7YbX38Y0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:07:17.38 ID:LU8/3/920
なんか見てたら欲しくなってきたジュエルアイ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lR0EWPIBbTk
10万円までなら払う。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lR0EWPIBbTk
10万円までなら払う。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:14:38.49 ID:6Hqww6KC0
アーバンいいな・・・
気になってるのは値段だ！
気になってるのは値段だ！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:36:02.32 ID:60zFJePN0
白かシルバーで悩むなぁ・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:05:24.57 ID:19TtxW1C0
オデッセイがエリシオンみたいになるなら、期待は次期ストリーム
日本でも早く発売してほしいね
それにしてもスタイルいいね、このモデル
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/stream-jade-side.jpg
日本でも早く発売してほしいね
それにしてもスタイルいいね、このモデル
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/stream-jade-side.jpg
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:27:56.08 ID:C/xrt2/N0
アーバンのトランクはフィットより狭い？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:30:25.09 ID:1RBdW+iQ0
>>567
それいいね。いつ日本ででるんだろう？
それいいね。いつ日本ででるんだろう？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:36:54.96 ID:i8opl9aa0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:15:19.92 ID:d7YbX38Y0
>>568
アーバンはセダンじゃないのでトランクはないが、
カーゴスペースのことならフィットとほぼ同じでしょ。
3ナンバーといってもフェンダーの張り出しぶんが増えただけだし、
ホイールベースはフッィトと変わらないので室内長は一緒。
全高が高い分、高さ方向はフィットより余裕があるかもしれない。
アーバンはセダンじゃないのでトランクはないが、
カーゴスペースのことならフィットとほぼ同じでしょ。
3ナンバーといってもフェンダーの張り出しぶんが増えただけだし、
ホイールベースはフッィトと変わらないので室内長は一緒。
全高が高い分、高さ方向はフィットより余裕があるかもしれない。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:05:56.47 ID:LU8/3/920
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:57:43.00 ID:Sg0XzgBu0
>>567
たしかに次期ストリームは期待できるね
たしかに次期ストリームは期待できるね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:11:17.91 ID:tev6IhBdP
中国娘はせっかち
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:11:44.94 ID:C/xrt2/N0
>>571
トランクとは言わないのか…
ボンネットはフィットより長いだろうし、
予想図ではリアのオーバンハングだっけ？は短い。
ホイールハウスとバンパーはでかい。
リアウィンドウが寝てる。
微妙じゃない？
トランクとは言わないのか…
ボンネットはフィットより長いだろうし、
予想図ではリアのオーバンハングだっけ？は短い。
ホイールハウスとバンパーはでかい。
リアウィンドウが寝てる。
微妙じゃない？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:02:13.45 ID:GH7KU0ST0
ジュエルはAHAWD車にしか付けないでしょ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:27:44.77 ID:VhMDj1D40
中国嫁はやめとけ
気が強すぎる
気が強すぎる
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:43:11.89 ID:73CLJm+c0
初代フィットのＣＶＴみたくホンダの初物トランスミッションは地雷だよな。
ＤＣＴは様子見した方がよさそう。
ＤＣＴは様子見した方がよさそう。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:07:32.51 ID:DOw1zZ680
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:08:02.46 ID:14pUHZcw0
ジュエルアイってのはhidとかledとはまた別もんなん？
初代の普通のライトのに乗ってるから白い光がうらやましくて乗り換えたいｗ
初代の普通のライトのに乗ってるから白い光がうらやましくて乗り換えたいｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:11:18.10 ID:sTkd5Oq2P
はやくHVDCT車乗りたい
内装しょっぱいスポーティはなしで
内装しょっぱいスポーティはなしで
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:16:23.09 ID:7BFaAjh20
北米向けフィットを作るメキシコ工場が完成すれば、いずれランクインするだろうな
アメリカ4月日本車販売台数
Honda Accord 33,538
Toyota Camry 31,710
Honda CR-V 26,519
Honda Civic 26,453
Toyota Corolla / Matrix 24,273
Nissan Altima 21,991
Toyota Prius 19,889
Toyota RAV4 18,541
アメリカ4月日本車販売台数
Honda Accord 33,538
Toyota Camry 31,710
Honda CR-V 26,519
Honda Civic 26,453
Toyota Corolla / Matrix 24,273
Nissan Altima 21,991
Toyota Prius 19,889
Toyota RAV4 18,541
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:55:22.68 ID:ddJmL4Rb0
シビックツアラーをそのままストリームとして出してほしい
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 05:23:06.69 ID:e08oP6tn0
HVの話ばかりだけど
ガソリンの燃費が知りたいな
1.3Lで26～28kmと結構予想が違うんだが
1.5Lでも24kmくらい行ってほしいんだけど
ガソリンの燃費が知りたいな
1.3Lで26～28kmと結構予想が違うんだが
1.5Lでも24kmくらい行ってほしいんだけど
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:41:22.54 ID:KIQAT0NM0
キャパシタ搭載ってのはガソリンタイプだっけ？？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:59:44.14 ID:v5ulUmJx0
なぜガソリン車でキャパシタが出てくるのだ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:01:27.14 ID:r4x2qyK50
アーバンの情報ばっか。
ベースのフィットの情報はどうなってんだ？？
ベースのフィットの情報はどうなってんだ？？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:02:13.23 ID:9ZUZl8wB0
HVなら回生ブレーキでHV用バッテリーに充電するけど、
普通の方は、キャパシタ搭載してそこに充電するんじゃね？
ワゴンRみたいにサブバッテリーをつんで充電するかってのもあるけど、そっちはコストがかかるし
普通の方は、キャパシタ搭載してそこに充電するんじゃね？
ワゴンRみたいにサブバッテリーをつんで充電するかってのもあるけど、そっちはコストがかかるし
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:12:09.69 ID:UGDHYmrt0
日本人シバキ隊の不都合な真実
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:19:33.57 ID:Eue5Ujba0
中国女と結婚したらもれなくきっつい親戚が付いてきます。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:27:45.63 ID:WT6C3WGe0
ソコロは球威はあったよ
見ていて期待出来る
後 磯村がいいね。
由宇は凄い人だったね
見ていて期待出来る
後 磯村がいいね。
由宇は凄い人だったね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:46:12.12 ID:eXm14YtW0
>>588
キャパシタ搭載してんのってマツダだけじゃないか？
キャパシタ搭載してんのってマツダだけじゃないか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:52:13.53 ID:r4x2qyK50
ワゴンＲも載っけてなかった？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:31:31.76 ID:OOoFPDp00
s
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:40:03.87 ID:OOoFPDp00
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1362.html
うーん、やっぱり新工場凄そうだね。
これはまぢ本気モードきた。
てか、フリードとか作らなくていいからー。
で、
http://car-research.jp/honda/fit-suv-3.html
やっぱり東京モーターショーでお披露目、12月発売？が妥当かなぁ。
てか、ディーゼルターボあるのね。
数年後に日本投入くるかな。
うーん、やっぱり新工場凄そうだね。
これはまぢ本気モードきた。
てか、フリードとか作らなくていいからー。
で、
http://car-research.jp/honda/fit-suv-3.html
やっぱり東京モーターショーでお披露目、12月発売？が妥当かなぁ。
てか、ディーゼルターボあるのね。
数年後に日本投入くるかな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:41:30.63 ID:OOoFPDp00
あ、アーバンのことね。
もうこのガンメタアーバンでいいから早く出して。
即買いするからさー。
もうこのガンメタアーバンでいいから早く出して。
即買いするからさー。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:22:09.28 ID:htYAgsLe0
気になってるのは・・・ネダンダ！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:27:28.39 ID:lFHEvuVe0
てなわけで、アーバン発売wktkスレもそろそろかなぁ(ﾁﾗｯﾁﾗｯ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:31:30.29 ID:ctGg0+Q90
シティもスレたってんだからいい加減アーバンはアーバンスレ立てて出てけや
くっせーんだよおやじどもがwwww
くっせーんだよおやじどもがwwww
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:24:25.26 ID:TGhbu49xP
そうだね。ゴミフィットと一緒じゃ折角のアーバンにクッサイの移ってまう
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:51:16.90 ID:s8V4nNw7i
なに身内で争ってるのよ、プラットホームは同じだっての
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:22:42.69 ID:elwGrgQzP
フィット
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs8yvCAw.jpg
アーバンSUV
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY682sCAw.jpg
CITY
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1-OvCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs8yvCAw.jpg
アーバンSUV
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY682sCAw.jpg
CITY
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1-OvCAw.jpg
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:00:56.72 ID:YKhH+ZYw0
フィットも５穴？
たしかにアーバン対抗のジュークは５穴だけど・・
たしかにアーバン対抗のジュークは５穴だけど・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:47:08.49 ID:Nj62UXd/0
早く見せろや本田さん
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:41:33.85 ID:dYRcuNNJP
シティはせめてハッチバックにしてほしいわ
あのCMリバイバルで頼む
あのCMリバイバルで頼む
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:50:12.92 ID:s8V4nNw7i
日本だとシティはハッチバックしかなかったけど、海外だと長い間セダンとして定着してきたからね
その間に日本ではハッチバック=フィットが定着したからハッチバックのシティを出しても売れる見込みがない
その間に日本ではハッチバック=フィットが定着したからハッチバックのシティを出しても売れる見込みがない
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:20:46.98 ID:FJHLHKmA0
間を取ってツーシーターのオープン仕様も可ってのにしたらいけるね。
昭和を感じさせる内装で中高年を取り込む。どう？
昭和を感じさせる内装で中高年を取り込む。どう？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:05:23.92 ID:4Tcj9Tsy0
若いもんも乗りたいんですよ、でもその180万＋維持費が捻出できない…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:27:32.60 ID:z2vSD1Zn0
都市部で1人暮らしなら厳しいだろうが、地方でなら余裕でしょ(´･ω･`)
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:30:44.66 ID:QkR6rAxd0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:10:50.96 ID:Uaj4qEOJ0
歯に詰めてるアマルガムみたいなフロントだなぁ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:02:51.10 ID:elwGrgQzP
なんだよアマルガムってw
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:05:38.02 ID:TYWNS7uE0
コーヒー味がよく余る
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:12:54.15 ID:uleCS8go0
織田裕二が出てた映画だっけ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:25:20.74 ID:It6CXzIv0
週一しか乗らないからガソリン車で乗り出し２００万ぐらいならSUV買う
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:54:37.36 ID:cdm1rizP0
>>611
水銀が付着して変色した金の事か？
水銀が付着して変色した金の事か？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:03:32.24 ID:wEs3SGaO0
水銀合金の総称だよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:05:02.72 ID:mxIdC5+Z0
どっかのラノベで大活躍してそうな名前ですね
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:47:01.25 ID:ryjGU4CK0
ガソリンSUV２００万ならHVは+３０万ぐらいだよねぇ
Safety Packageが+２０万で２５０万ってことかな
Safety Packageが+２０万で２５０万ってことかな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:44:15.02 ID:TH48btfI0
>>352
HV無しのRSは出ないの？
HV無しのRSは出ないの？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:48:57.02 ID:CCJAJKymP
フィットが安価な水銀合金とはたまげた表現力だな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:41:31.14 ID:CCJAJKymP
フィットが安価な水銀合金とはたまげた表現力だな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:31:23.91 ID:qpvb9DP50
俺の中でのアマルガムはこれだなぁ
http://www.amalgam-modelcars.jp/media/02_news/20120104-m5566.jpg
http://www.amalgam-modelcars.jp/media/02_news/20120104-m5566.jpg
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:32:19.57 ID:pFY3Hy6/P
アマルガムから一気に過疎ったな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:28:56.81 ID:lkBFwNU10
しかも相当深刻なレベルで
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:55:50.75 ID:tLSa7Xgx0
連休終わったし仕方ない
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:05:56.78 ID:4WYQMVO90
ヘッドライトエッジのチューブLEDは譲れない部分だ。
あとHVRSは同時発売するの？
あとHVRSは同時発売するの？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:30:17.17 ID:D8UfisPu0
>>627
次世代フィットに、そもそもHVRSが出るのだろうか?
次世代フィットに、そもそもHVRSが出るのだろうか?
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:25:22.92 ID:srhI4jlh0
よくよく考えなくてもまだまったく確定情報はないんだよね
東スポ的な雑誌の予想とか、ホンダの予定or目標のみで価格も性能も何もかも未定やん
東スポ的な雑誌の予想とか、ホンダの予定or目標のみで価格も性能も何もかも未定やん
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:26:57.57 ID:pFY3Hy6/P
チューブライトはオプションでつくでしょ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:28:27.62 ID:pFY3Hy6/P
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:04:33.64 ID:Q9gTmy4u0
http://stwot.motortrend.com/files/2013/01/Honda-Urban-SUV-side-1024x640.jpg
このアーバン・コンセプトの横画像から、
ホイールが17インチの場合、18インチの場合の全長と全高を計算してくれる職人さんいませんか?
お願いしやす。
全長が4300mmなのか、4100mmなのかは、俺にとって大問題なので。
このアーバン・コンセプトの横画像から、
ホイールが17インチの場合、18インチの場合の全長と全高を計算してくれる職人さんいませんか?
お願いしやす。
全長が4300mmなのか、4100mmなのかは、俺にとって大問題なので。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:12:43.97 ID:Q9gTmy4u0
http://image.trucktrend.com/f/46262850/Honda-Urban-SUV-Concept-side-view.jpg
連投スンマセン
少し大きいけど、完全に真横の画像もあります。
連投スンマセン
少し大きいけど、完全に真横の画像もあります。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:17:57.67 ID:o8FMgPoeP
軽から上のクラスまで手裏剣ホイールばかりだな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:25:28.64 ID:B8Pg2/0x0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:35:56.32 ID:YJGx7oESO
次期フィットも畳めるリヤシートとフルフラットは必ず継承してくれ…
それとシフトレバーはいい加減にゲート式して欲しい…
それとシフトレバーはいい加減にゲート式して欲しい…
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:40:01.86 ID:o8FMgPoeP
>>636
ゲート式ってそんなに良いかな？
アコードワゴンCF7に乗ってたときにあったけど
そんなに良いとは思えなかった。
メーカー的にはプッシュボタンが無いからコストかからないので良いとは言うけど
俺はインパネシフトが良いわ
助手席に移動しやすいし
ゲート式ってそんなに良いかな？
アコードワゴンCF7に乗ってたときにあったけど
そんなに良いとは思えなかった。
メーカー的にはプッシュボタンが無いからコストかからないので良いとは言うけど
俺はインパネシフトが良いわ
助手席に移動しやすいし
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:42:44.55 ID:RV/eXSUt0
>>637
インパネシフトには同意だ。
インパネシフトには同意だ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:44:07.16 ID:o8FMgPoeP
助手席の人と交代するのに良いよね
ただ助手席の下に物置くと危険ｗ
ただ助手席の下に物置くと危険ｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:53:10.56 ID:RV/eXSUt0
>>630
オプションでもつくのなら嬉しいよな。
オプションでもつくのなら嬉しいよな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:28:41.83 ID:kgiWVa0tI
ツンべのglaにしようぜ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:21:30.99 ID:QXJ+tK8R0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:24:23.43 ID:o8FMgPoeP
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:37:13.67 ID:FlW4rwbA0
>>641
全幅1978mmはいくらなんでもでか過ぎ
全幅1978mmはいくらなんでもでか過ぎ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:10:09.36 ID:WXUZInw/0
いつになったらエクステリア、インテリア発表されるんだろう
それみてからフィットかアクアか決めたいんだよなー
それみてからフィットかアクアか決めたいんだよなー
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:12:17.61 ID:o8FMgPoeP
俺も内装の情報まちだな
N-ONEより悪かったらN-ONE買うわ
N-ONEより悪かったらN-ONE買うわ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:47:05.63 ID:9cOun1vj0
>>632
デトロイトショーで全長4300mmと公表されてるよ。
その全長を画像に当てはめると、全高は約1670mmになる。
ただし、量産用金型までは作られてないようで、
横画像から割り出すと、全幅は約1910mmにもなってしまう。
つまり、このままの形状で販売されることはありえないでしょう。
デトロイトショーで全長4300mmと公表されてるよ。
その全長を画像に当てはめると、全高は約1670mmになる。
ただし、量産用金型までは作られてないようで、
横画像から割り出すと、全幅は約1910mmにもなってしまう。
つまり、このままの形状で販売されることはありえないでしょう。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:36:39.78 ID:LidpotJw0
アーバンの動画のシートバック高も変だよね。
縦に短いからヘッドレスト低いし、アームレストが高すぎる。
縦に短いからヘッドレスト低いし、アームレストが高すぎる。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:01:54.43 ID:jDCdaR4KO
アクアは月間生産能力12000台の所、発売１ヶ月で12万台のバックオーダーを抱えた。
結果、一年待ち。
フィットも近い感じになるかも。
新工場の生産能力しだいだが。
結果、一年待ち。
フィットも近い感じになるかも。
新工場の生産能力しだいだが。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:53:10.24 ID:9cOun1vj0
>>648
アーバンのショーモデルはおかしいとこだらけだよね。
全長4300mmだとすると。画像のホイールベースは、2720mmにもなる。
上級車種のCR-Vが2620mmなのにそれを上回ることってありえんでしよ。
仮にベストカーの言うように全長4100mmならば、
全高が1600mm、ホイールベースが2600mm。この方が納得のいくサイズだと思う。
アーバンのショーモデルはおかしいとこだらけだよね。
全長4300mmだとすると。画像のホイールベースは、2720mmにもなる。
上級車種のCR-Vが2620mmなのにそれを上回ることってありえんでしよ。
仮にベストカーの言うように全長4100mmならば、
全高が1600mm、ホイールベースが2600mm。この方が納得のいくサイズだと思う。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:58:24.50 ID:9actykF80!
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:43:58.51 ID:sjVyoYKq0
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/316/413/bae204dff0.jpg
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/316/414/299c28dbeb.jpg
デザインはこれで確定？
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/316/414/299c28dbeb.jpg
デザインはこれで確定？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:02:10.83 ID:O2SHBKVwO
なんかブサイク
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:14:05.30 ID:jDCdaR4KO
かわいらしい感じがフィットの特徴だと思っていたが、なんで日本車はコロコロデザイン替えるんだろうな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:18:13.38 ID:B0s6/aI20
アーバンは、ミニクロスオーバーやプジョー2008と同じようなサイズになるわけだな。
ホイールベースはフィットより伸びるし、
適度な大きさで、結構、売れそう。
ホイールベースはフィットより伸びるし、
適度な大きさで、結構、売れそう。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:48:33.47 ID:TevULq9O0
>>645
寺の担当の話だと5月下旬～6月頭に資料が来ると言っていたが
寺の担当の話だと5月下旬～6月頭に資料が来ると言っていたが
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:56:41.79 ID:9cOun1vj0
コンセプトのままの寸法なら、アーバンの車幅は1800は行く。
海外販売が主体なので仕方ないが、
スバルが現行レガシィを国内分だけフェンダーをつぶして車幅を縮めたような細工を
ホンダがやってくるのかどうか。
プロポーションは崩してほしくないけど。
海外販売が主体なので仕方ないが、
スバルが現行レガシィを国内分だけフェンダーをつぶして車幅を縮めたような細工を
ホンダがやってくるのかどうか。
プロポーションは崩してほしくないけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:04:55.93 ID:cu1dXa8l0
アーバンHVにも生活4駆レベルでいいから4駆の設定あるといいな～
雪国住みなもんでＨＶに興味あっても4駆無しだと万が一を考えちゃっていまいち踏み切れない
まあ近所でプリウスやアクア普通に走ってるからFFでも大丈夫なんだろうけど…
雪国住みなもんでＨＶに興味あっても4駆無しだと万が一を考えちゃっていまいち踏み切れない
まあ近所でプリウスやアクア普通に走ってるからFFでも大丈夫なんだろうけど…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:57:03.81 ID:hQY8u5vA0
>>658 プリウスやアクアはバックが電気モーターらしくて踏んでも無視される地獄をみる
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 01:44:50.58 ID:JCF7RrZ90
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 02:34:07.38 ID:+dZyiLk20
みんなと違う車がいいとか、ありふれた車嫌いとかまったくもって理解できん
何をそんなに目立ちたいのか
何をそんなに目立ちたいのか
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 03:21:52.85 ID:RYtrHbAr0
低燃費な1.3Lで豪華装備＆静かなXLを設定してください ホンダさん
重いSUVはともかく 普通のフィットで1.5Lは燃費悪化するデメリットの方が大きい
重いSUVはともかく 普通のフィットで1.5Lは燃費悪化するデメリットの方が大きい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 07:30:59.58 ID:cL04CB2R0
ﾛｰﾜﾝｱﾄｷﾝｿﾝｴﾝｼﾞｿはHVだけに載るんだよね？
HVじゃないSUVの1.5は通常のオットーサイクルで尾k？
HVじゃないSUVの1.5は通常のオットーサイクルで尾k？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 07:47:19.19 ID:8sXtu2tN0
なんかアーバンの話題の方が多いよねー。
アーバンはwktkスレの方へいってくださーい。
アーバンはwktkスレの方へいってくださーい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:14:12.76 ID:h2sA2Leg0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:25:32.07 ID:LlzFeePn0
次世代フィットのシステムの話をする、このスレでアーバンの話をして何が悪いのか。
そちらが3代目フィットスレを立てて移動してくれ。
そちらが3代目フィットスレを立てて移動してくれ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:43:58.82 ID:cVWNz8rX0
アーバンはアーバンでフィットとは別に語ることが多そうなので、別スレにしたほうがいいだろうな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:58:12.24 ID:K3gKcChS0
アーバンはフィットの名前はつかないよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:01:39.69 ID:lZS3vgxk0
フィット出るまではこのままでいいんじゃね？スレタイにもSUV入ってるしよ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:24:09.77 ID:bBQN+y7vP
？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:24:54.91 ID:bBQN+y7vP
やっと規制解除されたわw
P買って規制とか詐欺だったわw
P買って規制とか詐欺だったわw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:41:56.50 ID:Rd3aSwIe0
ホンだト。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 13:08:09.61 ID:sCPCxiDjO
フィットのように年間２０万台売るとすると、５年で100万台の不具合情報が集まる。
不人気車だと６年で3万台くらいしか売れない。
集めたデータを元に過剰品質部のコストカットをされることもあるが、改良されることのメリットの方が大きい。
オーナーにとっては、街中を走る仲間が増えることは喜ぶべきことだ
不人気車だと６年で3万台くらいしか売れない。
集めたデータを元に過剰品質部のコストカットをされることもあるが、改良されることのメリットの方が大きい。
オーナーにとっては、街中を走る仲間が増えることは喜ぶべきことだ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:12:58.62 ID:HU+MMIAgP
しかしそうもいかないんだなあこれがｗ
溢れすぎるのも考え物
もしホンダ限定でどの車を選ぶ？って問われたら
まずフィットは選ばないｗ
溢れすぎるのも考え物
もしホンダ限定でどの車を選ぶ？って問われたら
まずフィットは選ばないｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:47:34.00 ID:B6DDMvV10
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:14:26.09 ID:xeX/5Ic00
？
アーバンの話がしたいからじゃね？
アーバンの話がしたいからじゃね？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:52:53.34 ID:+dZyiLk20
フィットのどこどこが嫌いってならともかく、街中あふれてるからって理由だと車本体に関係ないやんｗ
服やアクセサリじゃあるまいし
服やアクセサリじゃあるまいし
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:15:24.18 ID:LlzFeePn0
それは、きっとアーバンSUVの話がしたいからでしょう。
スレタイに【SUV】とはっきり書いてあるんだから、
アーバンは別スレ立てろというのは、見当、違いでしょ。
スレタイに【SUV】とはっきり書いてあるんだから、
アーバンは別スレ立てろというのは、見当、違いでしょ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:16:35.36 ID:A4kuyO+n0
比較的安価で出来が良い車が町に溢れるのは当然のこと
それが嫌なら国産大衆車を選ぶべきじゃない
そういう人は日本未発売の外車を並行輸入でもして乗ってるべき
それが嫌なら国産大衆車を選ぶべきじゃない
そういう人は日本未発売の外車を並行輸入でもして乗ってるべき
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:58:57.44 ID:cx9yCsSw0
シャコタンと横出しエントツにしたら違いは出せるよな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:07:54.42 ID:pUbdLYjH0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:14:54.50 ID:Z9EfSYXz0
>>681
ブーメランになるからやめとけ
ブーメランになるからやめとけ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:19:55.89 ID:pKCu3QAY0
これ以上でかくしないでほしい
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:21:12.66 ID:4M6QjKXJ0
なにから乗り換えるの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:33:31.52 ID:Z9EfSYXz0
フィアットパンダから乗り換え予定
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:43:07.68 ID:ExRC17BF0
明日発売のカー雑誌
次期フィット/SUVの情報なし
ベストカー
ホリデーオート
CARトップ
ジェイドのHV版が日本向けの次期ストリームとのこと
次期フィット/SUVの情報なし
ベストカー
ホリデーオート
CARトップ
ジェイドのHV版が日本向けの次期ストリームとのこと
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:17:00.75 ID:p22yVZ+Z0
アーバンスレできてたのかw
今もHV,RSとかスレ分けてるし、アーバンはもう完全にニューモデル
だからスレ別にしていいかもね。
でもどちらのしろ、もう少し濃い情報出てきてからだなぁ。
俺はラッシュから乗り換え予定。
もうこのサイズのSUVは出ないだろうから、勇断。
今もHV,RSとかスレ分けてるし、アーバンはもう完全にニューモデル
だからスレ別にしていいかもね。
でもどちらのしろ、もう少し濃い情報出てきてからだなぁ。
俺はラッシュから乗り換え予定。
もうこのサイズのSUVは出ないだろうから、勇断。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:18:41.23 ID:4M6QjKXJ0
ラッシュってＳＵＶ乗れない人が乗る車って感じで貧乏くさい
アーバンもそうなるのかね
アーバンもそうなるのかね
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:39:56.57 ID:p22yVZ+Z0
>>688
まぁあのサイズに無理して詰め込んだ感はあるかなw
女子もよく乗ってるしねー。
でも結構良い車よ。
自分もSUVにしては小さくて可愛すぎるかなー
って思いが少なからず出てきての乗り換え検討なんだ。
取り回しも重要なため少し大きいサイズがよくて、
JUKEは出る前から目付けてたけど、顔面が崩壊してる
から無理ってなって、それから3年ほど検討中w
アーバンはやっと理想に近い車っぽいし期待大なんだよなぁ。
そういう人、実は多いんじゃない？
まぁあのサイズに無理して詰め込んだ感はあるかなw
女子もよく乗ってるしねー。
でも結構良い車よ。
自分もSUVにしては小さくて可愛すぎるかなー
って思いが少なからず出てきての乗り換え検討なんだ。
取り回しも重要なため少し大きいサイズがよくて、
JUKEは出る前から目付けてたけど、顔面が崩壊してる
から無理ってなって、それから3年ほど検討中w
アーバンはやっと理想に近い車っぽいし期待大なんだよなぁ。
そういう人、実は多いんじゃない？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:42:54.26 ID:qS1NCr/Z0
せめて外観くらい発表しろよ…
現行フィットは発表から発売までどんな感じだったん
現行フィットは発表から発売までどんな感じだったん
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:01:06.55 ID:QpJ6JuLo0
結局アーバンの大きさってどんなもんなのかなー
あんまり小さくならないといいんだけどね
あんまり小さくならないといいんだけどね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:17:40.02 ID:LlzFeePn0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:24:12.39 ID:bBQN+y7vP
実際車幅は1750ミリくらいでかなりのズングリになりそうな予感…
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:41:52.40 ID:cL04CB2R0
>>689
自分もアーバン知る前はｼﾞｭｰｸ買おうと思ってた。
イノシシっぽいフォルムはすごい好みだけど同じく顔がなんとも散らかってる感じがする。
顔以外のスタイリングなら今でもアーバンより好きかも。
自分もアーバン知る前はｼﾞｭｰｸ買おうと思ってた。
イノシシっぽいフォルムはすごい好みだけど同じく顔がなんとも散らかってる感じがする。
顔以外のスタイリングなら今でもアーバンより好きかも。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:12:07.81 ID:QXB1Dajn0
六月まではグダグダだね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 08:07:21.11 ID:BBZzOe8Z0
JUKEの4WDって、無駄に高いし、悪燃費
おまけにCVT
日産派の自分でもちょっと・・て感じで、あれならフォレスター選ぶわな
ま、俺の欲しいのは実用性からのテールゲート車だから、フィットでも構わん
はよ来い
おまけにCVT
日産派の自分でもちょっと・・て感じで、あれならフォレスター選ぶわな
ま、俺の欲しいのは実用性からのテールゲート車だから、フィットでも構わん
はよ来い
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 08:22:32.75 ID:IrPNoqX30
>>686
いつもありがとう
いつもありがとう
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 10:08:45.05 ID:m4G3mSiV0
JADEがストリームHVになって日本で売られるのかなぁ？
だとしたら俺はそっちでもいいかも。
全長どれくらいだろう？
現行オデッセイくらいあるとウチには長すぎるんだよね・・・
4600くらいだったらなぁ
だとしたら俺はそっちでもいいかも。
全長どれくらいだろう？
現行オデッセイくらいあるとウチには長すぎるんだよね・・・
4600くらいだったらなぁ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 10:23:28.68 ID:m4G3mSiV0
あとアーバンのリヤサスがトーションか否かが気になる。
JUKEはFFがストラット、4WDがマルチリンク
アーバンもこれに追随するのかもしれないが
SUV謳うのだからFFもマルチリンク系にして欲しい。
で、しらべたらフィット4WDもフリード4WDも、リヤサスがド・ディオン式ってのなんだね。
となると普通に考えるとこれを採用するんだろうな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1281939137
するとこのサイズで独立懸架のjuke4WDはやっぱり特別だな
JUKEはFFがストラット、4WDがマルチリンク
アーバンもこれに追随するのかもしれないが
SUV謳うのだからFFもマルチリンク系にして欲しい。
で、しらべたらフィット4WDもフリード4WDも、リヤサスがド・ディオン式ってのなんだね。
となると普通に考えるとこれを採用するんだろうな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1281939137
するとこのサイズで独立懸架のjuke4WDはやっぱり特別だな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 10:29:40.24 ID:QXB1Dajn0
なんかそういうところ、ホンダはケチりそうで心配。でも、力のいれようがハンパないから期待はしてる。ハイブリッドも初の四駆設定だし。
リーク画像が全く出回らないのが不思議。
雑誌の予想はお腹いっぱいだよ。
リーク画像が全く出回らないのが不思議。
雑誌の予想はお腹いっぱいだよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 13:58:09.70 ID:F9HrPgO5O
どうせホンダ内では仕様は既に確定してるんだろう。
直前まで秘密にしておきたいのも分かるが、情報小出しにしないと他社に流れちゃうぞ。
直前まで秘密にしておきたいのも分かるが、情報小出しにしないと他社に流れちゃうぞ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:00:34.91 ID:BBZzOe8Z0
流れるとしても今年中だとアクセラくらいじゃね？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 16:08:08.75 ID:GjNr447B0
今現行を買うのはやめた方がいいかな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 18:08:33.64 ID:MtOO6LDp0
http://www.carbuzz.com/news/2013/5/8/Next-Mazda3-Testing-in-Germany-7714242/
新型アクセラなんぞ、スパイショットの画像ばがりか、
インテリアまでしっかり撮られてるというのに。
新型アクセラなんぞ、スパイショットの画像ばがりか、
インテリアまでしっかり撮られてるというのに。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 18:34:06.45 ID:7BgEBHKtP
アクセラいいなあ～
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:28:54.19 ID:VrEDic2S0
「従来型に比べ加速性能で15%以上、燃費では30%以上の性能向上 」とあるけど
0-100km/hが10秒なら8.5秒になるのか！？
燃費も加速も大幅アップって凄いな！
0-100km/hが10秒なら8.5秒になるのか！？
燃費も加速も大幅アップって凄いな！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:02:03.18 ID:p3Y3cNA9P
３月頃は大手新聞までが次期アコードはリッター30km/L確実！とか吹いてたのに、
微妙にトーンが下がってないか？
新型クラウンのハイブリがバカ売れしてるのに、アコード発売を直前に控えたホンダが
静かにしてるのはどうも解せない。
http://www.corism.com/news/honda/1602.html
> ．．．さて、気になる燃費だが、ライバルのカムリが23.4km/L。負けず嫌いのホンダが後出しで
> 燃費で負けるようなヘマはしない。さらに、500cc排気量が少ないメリットを考えると、燃費は25.0～
> 30.0km/L弱くらいだろうか。ただ、噂では30.0km/Lを達成しているという話もあり、新型ホンダ アコード
> ハイブリッドの燃費は高い評価を得ることは間違いないだろう。この燃費は、1.8Lのハイブリッド車
> プリウスαの26.2km/Lを大きく超える低燃費となる。
> そして、気になるのは新型ホンダ アコードハイブリッドの価格だ。カムリのエントリーグレード304万円
> という価格がひとつの目安。ニッケル水素電池のカムリに対して、新型アコードハイブリッドは、高価な
> リチウムイオン電池。このことからも、若干、新型アコードハイブリッドの方が高価になるかもしれない。
微妙にトーンが下がってないか？
新型クラウンのハイブリがバカ売れしてるのに、アコード発売を直前に控えたホンダが
静かにしてるのはどうも解せない。
http://www.corism.com/news/honda/1602.html
> ．．．さて、気になる燃費だが、ライバルのカムリが23.4km/L。負けず嫌いのホンダが後出しで
> 燃費で負けるようなヘマはしない。さらに、500cc排気量が少ないメリットを考えると、燃費は25.0～
> 30.0km/L弱くらいだろうか。ただ、噂では30.0km/Lを達成しているという話もあり、新型ホンダ アコード
> ハイブリッドの燃費は高い評価を得ることは間違いないだろう。この燃費は、1.8Lのハイブリッド車
> プリウスαの26.2km/Lを大きく超える低燃費となる。
> そして、気になるのは新型ホンダ アコードハイブリッドの価格だ。カムリのエントリーグレード304万円
> という価格がひとつの目安。ニッケル水素電池のカムリに対して、新型アコードハイブリッドは、高価な
> リチウムイオン電池。このことからも、若干、新型アコードハイブリッドの方が高価になるかもしれない。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:12:29.62 ID:h9Zr7rLU0
>>707
ディーラーでカタログ見せてもらったけど、燃費は30km/lだったよ
ディーラーでカタログ見せてもらったけど、燃費は30km/lだったよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:41:24.65 ID:c0yyNtNX0
>>707
勉強会に出席したディーラー営業マン氏の話しだと「今度のアコードはマジ
凄いですよ」と興奮気味。
で試乗した感じはどうでした？
「いや試乗は有りませんでした」
えー、車は試乗しないと分からないよな？燃費は？
「事前内部資料には明確に30km/Ｌと書いてあるので確定で間違いないと
思います」
とのこと。
勉強会に出席したディーラー営業マン氏の話しだと「今度のアコードはマジ
凄いですよ」と興奮気味。
で試乗した感じはどうでした？
「いや試乗は有りませんでした」
えー、車は試乗しないと分からないよな？燃費は？
「事前内部資料には明確に30km/Ｌと書いてあるので確定で間違いないと
思います」
とのこと。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:43:10.89 ID:ktmeLHRp0
まあ物凄く頑張ったし俺
何をとは言わんけど
何をとは言わんけど
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:52:24.63 ID:QXB1Dajn0
新型アクセラと新型フィットは競合するかなー。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:53:42.64 ID:MtOO6LDp0
HVの燃費効率は充電池の性能に係っているといっても過言ではない。
ホンダはリチウムというリスクある英断をしたよな。
ホンダはリチウムというリスクある英断をしたよな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:56:35.92 ID:khhBT6scP
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:27:18.69 ID:xbseP7be0
新型フィットＨＶに搭載の回生ブレーキは最後にフワっと抜ける感じを無くする
ことに成功したらしいね。ＤＣＴのダイレクト感と超低燃費、価格が手頃だったら
他メーカーは当分の間追いつけないだろうと思う。
ことに成功したらしいね。ＤＣＴのダイレクト感と超低燃費、価格が手頃だったら
他メーカーは当分の間追いつけないだろうと思う。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 04:39:57.47 ID:9J/Q8U0U0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 04:42:38.25 ID:db4NHIwA0
>>686 ＣＡＲトップって10日発売になったのか。知らんかった…。
最近、自動車雑誌を買わなくなったからなぁ…。
最近、自動車雑誌を買わなくなったからなぁ…。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:51:03.72 ID:YMuDVhjD0
ハイブリッドはまだまだ発展途上、今乗っている方々は自ら実験台となって人類の進化に貢献されている方々だから素晴らしいと思う。文句をいうやつは、山ごもりしとけ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:14:35.78 ID:R3ie4Gsx0
ええ、山小屋に住んでいます。快適です。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:01:20.36 ID:ZpR7zRb00
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:03:33.72 ID:BeVY8G6g0
日本でもHVバッテリーは５年以内、10万km以内は新品交換対応でしょ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:18:34.96 ID:q7+WSaJQT
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:20:31.08 ID:R5PVGfOj0
>>721
サイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグとの抱き合わせオプションになることが公表されてる。
結果、軽くオプション価格2ケタ行くでしょ。
それに時速30km以下でしか発動しないプリクラってどうなの?
サイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグとの抱き合わせオプションになることが公表されてる。
結果、軽くオプション価格2ケタ行くでしょ。
それに時速30km以下でしか発動しないプリクラってどうなの?
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:28:45.05 ID:xbseP7be0!
次世代フィットの顔嫌い
可愛い顔のがいい
可愛い顔のがいい
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:44:53.19 ID:psL8wHRzP
>>721
N-ONEにも付くといいなぁ
N-ONEにも付くといいなぁ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:51:55.66 ID:kVZ3SyiIP
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:56:44.32 ID:Hs8t75ho0
中華の劣化コピー車？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:19:54.02 ID:kVZ3SyiIP
マジレスすると、
意外にベストカー予測は当たっている気がした。
アーバンコンセプト発表前、ベストカーはこんな予測画像を出していた。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlcOtCAw.jpg
実際は、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwaqwCAw.jpg
大まかな輪郭やフロント周りは違うにせよサイドラインなどはかなり近い。
そのベストカーのフィット予測画像はこれだ、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoaKrCAw.jpg
アーバンの時の差を踏まえ妄想するとフィットの全貌も頭に浮かぶよね。
意外にベストカー予測は当たっている気がした。
アーバンコンセプト発表前、ベストカーはこんな予測画像を出していた。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlcOtCAw.jpg
実際は、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwaqwCAw.jpg
大まかな輪郭やフロント周りは違うにせよサイドラインなどはかなり近い。
そのベストカーのフィット予測画像はこれだ、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoaKrCAw.jpg
アーバンの時の差を踏まえ妄想するとフィットの全貌も頭に浮かぶよね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:23:58.23 ID:Dc/OesLY0
予測っていうよりも実際は実車画像入手してて、
そのうえで敢えて改変してるような気もする
そのうえで敢えて改変してるような気もする
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:58:12.44 ID:kVZ3SyiIP
>>728
そう。それが言いたかったの。
そう。それが言いたかったの。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:42:01.69 ID:R5PVGfOj0
それも、敢えて不細工に改変してるよね。
そう考えると、フロントのグリルやライト周りは、もっと洗練されたものになってると期待したい。
そう考えると、フロントのグリルやライト周りは、もっと洗練されたものになってると期待したい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:52:59.49 ID:xbseP7be0
アーバンＳＵＶの様な車は大昔流行ったスペシャリティーカー的な車なのかな。
http://www.youtube.com/watch?v=IMfvfCaWsyE
http://www.youtube.com/watch?v=IMfvfCaWsyE
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:01:23.87 ID:kDBYTPwH0
早くリアの確定みたいわ
フロントは嫌いじゃないけど、リアと内装はよおお
フロントは嫌いじゃないけど、リアと内装はよおお
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:18:28.73 ID:4h/3773P0
>>727
3枚目の予想フェイスを見たらウルトラセブンを思い出した
3枚目の予想フェイスを見たらウルトラセブンを思い出した
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:35:58.76 ID:DWnJEmEB0
MTにもシティブレーキアクティブシステム付けられるといいなぁ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 04:28:23.95 ID:P+Yw4FXP0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 05:55:34.34 ID:ChzxPbfYO
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 08:06:42.30 ID:izGT6RVpP
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:11:58.77 ID:psBgSjAa0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:02:26.54 ID:NXTISYRc0!
サイドスシルとかフォグ周りとかやっぱり出てない部分は全然似てないだろｗ
グリルだって他のコンセプトとか他車種で予想しやすい部分だし（しかもそんなに似てない）
実車の画像みせた上で印象よくするためにちょっとカッコ悪く予想CG作ってくださいってか
考えすぎじゃね
グリルだって他のコンセプトとか他車種で予想しやすい部分だし（しかもそんなに似てない）
実車の画像みせた上で印象よくするためにちょっとカッコ悪く予想CG作ってくださいってか
考えすぎじゃね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:19:49.23 ID:izGT6RVpP
フィット画像来たw*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1quyCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1quyCAw.jpg
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:34:34.63 ID:811aVCVY0
クソ野郎氏ね
742 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/12(日) 19:25:12.56 ID:w7zkiM6CP
>>740
よく出るけど、これ何時の予想イラスト？？
よく出るけど、これ何時の予想イラスト？？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:51:42.86 ID:dbrhsl3A0
特定の環境からしか見えないアドレス張るバカはこのスレに来るな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:59:22.21 ID:izGT6RVpP
そろそろ我慢の限界の様子だな。
待ってる奴の事考えて、リーク画像位出せやホンダ（笑）
待ってる奴の事考えて、リーク画像位出せやホンダ（笑）
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:08:58.24 ID:x4VsyqEZ0
>>744
ツダとは違うのだよ、ツダとは！
ツダとは違うのだよ、ツダとは！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:43:58.90 ID:j7rqCROz0
>>744
ある寺の、営業の人は、店長は実車を見ていると言っていました。
ある寺の、営業の人は、店長は実車を見ていると言っていました。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:30:20.91 ID:CHApMpr20
昨日ディーラー行ったら、
「実車は出来てるんですが、まだお出し出来る情報は我々の元にも来てない」
「お盆ごろにはお出し出来ると思います」
だって。
顔が可愛くないと奥さんから購入許可出ないから、スタイルだけでも情報が欲しい…
「実車は出来てるんですが、まだお出し出来る情報は我々の元にも来てない」
「お盆ごろにはお出し出来ると思います」
だって。
顔が可愛くないと奥さんから購入許可出ないから、スタイルだけでも情報が欲しい…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:53:10.82 ID:uMVkXuKW0
出し渋って広告不足で売れないんじゃね
ホンダってせっかくいい車作るのに売り出すの下手でこれまで色んなシリーズ潰してるよな
ホンダってせっかくいい車作るのに売り出すの下手でこれまで色んなシリーズ潰してるよな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 06:50:18.70 ID:Mnxp6Z+vP
リーク画像がないだけで広告不足とか（笑）
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 07:28:04.98 ID:ANnrUWnLP
出るのは4ヶ月も後なのに、今情報出したら現行モデルが売れなくなるだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 07:50:25.14 ID:rKGvTREN0
ホンダってリバース連動でミラーが下向きになるオプってある？
あれ便利だから付けたいんだけどなぁ。
あれ便利だから付けたいんだけどなぁ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:17:24.81 ID:FDfbJnko0
それもいいけど、ミラーの開閉で施錠したかわかるほうのオプションも便利だよね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:01:11.68 ID:SlfPtbcK0
>>751
『リバース連動ドアミラー』ってDOPがあるけど現行フィットには設定がないですね
シャトルにもなくてフリードにはあるから、コンパクトクラスだとミニバンしか設定しないのかも
>>752
『オートリトラミラー』は離れた場所からでもドアロックの確認ができるのが便利ですよね
……そういえば忙しくて新型フィットの資料見に行ってねえやｗ
GD1エアバックの部品交換ついでに冷やかしで資料見に行け……るといいな(´；ω；｀)ｳｯ…
『リバース連動ドアミラー』ってDOPがあるけど現行フィットには設定がないですね
シャトルにもなくてフリードにはあるから、コンパクトクラスだとミニバンしか設定しないのかも
>>752
『オートリトラミラー』は離れた場所からでもドアロックの確認ができるのが便利ですよね
……そういえば忙しくて新型フィットの資料見に行ってねえやｗ
GD1エアバックの部品交換ついでに冷やかしで資料見に行け……るといいな(´；ω；｀)ｳｯ…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:41:59.32 ID:MXdu5yLj0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:55:10.67 ID:+awiukuz0
まかせとけ！！
ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 12:19:36.48 ID:rKGvTREN0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:01:15.90 ID:y3ASZ1zg0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:04:41.25 ID:QXVEhtVD0
な、なんやてぇ～
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:05:31.31 ID:rdl7VrimP
>>722
当てにならないベストカー予測だとオプション5万と書いてあったが
どっちにしろホンダが言うには↓らしいから、さすがに10万は切るでしょ
＞一方、このパッケージの価格競争力については「自信がある」とし、普及できるレベルでの設定とする方針だ。
＞それに時速30km以下でしか発動しないプリクラってどうなの?
30km/h以下でしか作動しなくても事故率２割くらい下がるってデータが出てるよ
だから、特に欧州とかでは低速限定プリクラでも非常に重要視されてて、様々な優遇があるよ
当てにならないベストカー予測だとオプション5万と書いてあったが
どっちにしろホンダが言うには↓らしいから、さすがに10万は切るでしょ
＞一方、このパッケージの価格競争力については「自信がある」とし、普及できるレベルでの設定とする方針だ。
＞それに時速30km以下でしか発動しないプリクラってどうなの?
30km/h以下でしか作動しなくても事故率２割くらい下がるってデータが出てるよ
だから、特に欧州とかでは低速限定プリクラでも非常に重要視されてて、様々な優遇があるよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:57:41.56 ID:LzAm0bQLO
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 15:14:09.23 ID:SlfPtbcK0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 16:45:54.15 ID:kGFGj5S90
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 16:59:47.94 ID:SlfPtbcK0
CMでは急ブレーキ掛かって、前のめりになってびっくりしてたと思うｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 17:09:08.79 ID:KJhbTPA4O
いきなり警告音鳴るなんてビックリして余計危ない！
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 17:12:18.88 ID:+FwNu6SHP
気に入らなければ非搭載を買えば良いじゃないか
と吉野家の広報も似たようなこと言ってたじゃん
と吉野家の広報も似たようなこと言ってたじゃん
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:38:09.29 ID:WX4ypXct0
自動ブレーキシステムはいらないんだけど
サイドカーテンエアバッグは欲しいんだがセットで付いてきちゃうんでしょ？
サイドカーテン単独でOP付けれるようにしてほしいよ
サイドカーテンエアバッグは欲しいんだがセットで付いてきちゃうんでしょ？
サイドカーテン単独でOP付けれるようにしてほしいよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:53:33.67 ID:IwMOGojy0
>>765
例えば、高速道路を走行中、疲れてきてウトウトし始めるとする。
前方車両に近づきすぎるとアイサイトが音で警告してくれる。
普通は、ここでハッとして目覚め、急いでブレーキを踏む。
しかし、警告音が鳴ってもドライバーの反応がない時は、
アイサイトが徐々に自動ブレーキをかけ、最後は強い制動で止めようとする。
もちろん、最初のブレーキングの時点からブレーキランプは点灯。
こんなシステムをホンダも採用してほしかった。
時速30km以下でしか使えない自動ブレーキは、渋滞の時しか役に立たん。
例えば、高速道路を走行中、疲れてきてウトウトし始めるとする。
前方車両に近づきすぎるとアイサイトが音で警告してくれる。
普通は、ここでハッとして目覚め、急いでブレーキを踏む。
しかし、警告音が鳴ってもドライバーの反応がない時は、
アイサイトが徐々に自動ブレーキをかけ、最後は強い制動で止めようとする。
もちろん、最初のブレーキングの時点からブレーキランプは点灯。
こんなシステムをホンダも採用してほしかった。
時速30km以下でしか使えない自動ブレーキは、渋滞の時しか役に立たん。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:28:13.48 ID:6vUmysmuO
アイサイトは前車との速度差が30以内なら衝突回避
130と100でも回避する
追従クルコンが最高だな
ホンダも作れよ
130と100でも回避する
追従クルコンが最高だな
ホンダも作れよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:41:49.32 ID:rdl7VrimP
>>767
サイドエアバッグ単独だと人気なくて採算取れないと思う
日本でも自動ブレーキの認知率はエアバッグ全てより高いぐらいだから
＞これによると、安全機能の認知率は、「衝突回避支援システム（自動ブレーキ）」が94.7％と最も高く、ついで「SRSエアバッグシステム」（92.7％）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130325_592986.html
海外でもユーロNCAPの一押しも自動ブレーキだし
サイドエアバッグ単独だと人気なくて採算取れないと思う
日本でも自動ブレーキの認知率はエアバッグ全てより高いぐらいだから
＞これによると、安全機能の認知率は、「衝突回避支援システム（自動ブレーキ）」が94.7％と最も高く、ついで「SRSエアバッグシステム」（92.7％）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130325_592986.html
海外でもユーロNCAPの一押しも自動ブレーキだし
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:46:48.37 ID:iinNuBZb0
ホンダにもだいぶ前から、高速でのふらつきを検知して警告する機能があるけど
ふらつき＝居眠り運転だからね
ふらつき＝居眠り運転だからね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:47:40.25 ID:rdl7VrimP
>>769
去年の冬頃にホンダは２タイプの衝突回避装置を開発してますって発表してた
軽、コンパクトカー向けの低価格タイプと高性能な高価格タイプ
その内の片方が今回、フィットに付くと発表したシティアクティブブレーキシステム
30km/h以上、追従クルコンだとフィットに付けるには高すぎるんでしょ
去年の冬頃にホンダは２タイプの衝突回避装置を開発してますって発表してた
軽、コンパクトカー向けの低価格タイプと高性能な高価格タイプ
その内の片方が今回、フィットに付くと発表したシティアクティブブレーキシステム
30km/h以上、追従クルコンだとフィットに付けるには高すぎるんでしょ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:13:46.50 ID:6vUmysmuO
インプレッサは10万で付くけど？
160万から買えるしフィット
160万から買えるしフィット
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:20:57.77 ID:7p/NmzCk0
>>773
インプレッサ買え
インプレッサ買え
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:23:30.16 ID:hTmArZoyP
現行フィットは今となっても見劣りしないね。
しかし明らかに最近買ったフィット見るといかがなものかと思う今日この頃。
しかし明らかに最近買ったフィット見るといかがなものかと思う今日この頃。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:44:35.35 ID:keYsAMsl0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:21:07.02 ID:JRkjPt6L0
>>771
イコールというのは１００％同じという意味。
ふらつきが助手席からののっぴきならない悪戯によるバヤイもある。
対偶を検討してみると
居眠り運転じゃない＝ふらついていない
これはどうか。やはり真とはいえまい。
よって命題は誤り。
イコールというのは１００％同じという意味。
ふらつきが助手席からののっぴきならない悪戯によるバヤイもある。
対偶を検討してみると
居眠り運転じゃない＝ふらついていない
これはどうか。やはり真とはいえまい。
よって命題は誤り。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:23:49.62 ID:IwMOGojy0
>>776
そうは言っても、これだけ販売台数が減ってくると、
モデルチェンジしないわけにも行かないでしょ。
仮にスタイルがあと4年、行けたとしても
全く新しいハイブリッドシステムを、旧型ボディのまま搭載なんてことは、
企業の発想としてはあり得ない。
そうは言っても、これだけ販売台数が減ってくると、
モデルチェンジしないわけにも行かないでしょ。
仮にスタイルがあと4年、行けたとしても
全く新しいハイブリッドシステムを、旧型ボディのまま搭載なんてことは、
企業の発想としてはあり得ない。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:27:35.51 ID:IwMOGojy0
>>777
あなたの言ってることは正しい。
高速道路の渋滞の最後尾に、居眠り、または「ボーっとして」突っ込む大型トラック
のほとんどは、ふらつきもせず直進したまま突っ込み、最後尾の車の乗員を殺している。
あなたの言ってることは正しい。
高速道路の渋滞の最後尾に、居眠り、または「ボーっとして」突っ込む大型トラック
のほとんどは、ふらつきもせず直進したまま突っ込み、最後尾の車の乗員を殺している。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:57:47.68 ID:bT9jdleC0
((((；ﾟДﾟ))))
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:28:23.56 ID:Jqdhg3PM0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:28:41.04 ID:hTmArZoyP
恐っ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:43:11.71 ID:TihAgGl/0
居眠りは斜線逸脱から判断できるんだよ。
だからレーンキーピングアシスト、車線逸脱警報システムが求められてる。
居眠り運転
http://www.youtube.com/watch?v=CTBI_XhiDNQ&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=G-aVrtTopE0&feature=player_embedded
レーンキーピングアシスト
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/active/lka.html
車線逸脱警報システム
http://www.youtube.com/watch?v=MMZR5ujru24
だからレーンキーピングアシスト、車線逸脱警報システムが求められてる。
居眠り運転
http://www.youtube.com/watch?v=CTBI_XhiDNQ&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=G-aVrtTopE0&feature=player_embedded
レーンキーピングアシスト
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/active/lka.html
車線逸脱警報システム
http://www.youtube.com/watch?v=MMZR5ujru24
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:43:48.85 ID:cVmsZ1uG0
ふらつきも直進でそのまんま事故る奴も両方いるだろそんなん
しかし大型トラックに突っ込まれたら普通車クラスはどんな安全装備でもひとたまりも無いな・・・
大統領とかのVIP専用車も普段は前後に護衛車がいるけど、
あれ単独でトラックに突っ込まれても大丈夫だったりするんだろうか
ロケット砲にも耐える！地雷踏んでも死なない！とか言うけど何故かトラックは無理そうなイメージ
しかし大型トラックに突っ込まれたら普通車クラスはどんな安全装備でもひとたまりも無いな・・・
大統領とかのVIP専用車も普段は前後に護衛車がいるけど、
あれ単独でトラックに突っ込まれても大丈夫だったりするんだろうか
ロケット砲にも耐える！地雷踏んでも死なない！とか言うけど何故かトラックは無理そうなイメージ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:09:54.90 ID:SyX3ZYTN0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:24:53.95 ID:na/K6LigP
EUのはもっと幅広くて商用車は全て自動ブレーキ義務化だよ
大型トラックとバスだけ義務化ってのは日本の話だね
＞ＥＵでは13年11月に全ての新型商用車、15年11月に全ての商用車の新車に自動緊急ブレーキの装備が義務化
http://kabukei.minkabu.jp/market-economy/62753/
大型トラックとバスだけ義務化ってのは日本の話だね
＞ＥＵでは13年11月に全ての新型商用車、15年11月に全ての商用車の新車に自動緊急ブレーキの装備が義務化
http://kabukei.minkabu.jp/market-economy/62753/
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 07:43:01.22 ID:/rj93BNS0
で、結局アーバンは東モでお披露目、12月デビューで考えてていいの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 08:47:31.74 ID:Wvd35dc7P
>>787
東モは硬いと思うけど
東モは硬いと思うけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 10:13:55.04 ID:DAH6lGTJ0
12月デビューも間違いないはず。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 10:14:07.13 ID:hxgByqx3P
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 11:08:11.37 ID:8pR70YiY0
>>790
高速の安定性が優れるインサイトなら、ドライバーの挙動不審も忠実に検出してしまうということだ
高速の安定性が優れるインサイトなら、ドライバーの挙動不審も忠実に検出してしまうということだ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 12:10:35.16 ID:hxgByqx3P
高速の安定性が優れるインサイト←ギャグですねｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 15:15:19.57 ID:7C07rM/W0
DSGは、やはりトラブルが多いな。
下記のアウディQ3なんて事故寸前だったそうだ。
901 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/05/13(月) 14:48:04.23 ID:ql6143z60
Q3納車半年、数千kmでDSGが逝きました。
費用ゼロでメカトロ交換となり新同に戻ったけど
とにかくそれまでの車の挙動が恐怖だった。
Audiのエクステリア好きだけど、
もはやDSGは信頼できない私にとって
Q5がティプトロになったのは渡りに船。
下記のアウディQ3なんて事故寸前だったそうだ。
901 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/05/13(月) 14:48:04.23 ID:ql6143z60
Q3納車半年、数千kmでDSGが逝きました。
費用ゼロでメカトロ交換となり新同に戻ったけど
とにかくそれまでの車の挙動が恐怖だった。
Audiのエクステリア好きだけど、
もはやDSGは信頼できない私にとって
Q5がティプトロになったのは渡りに船。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 15:21:44.52 ID:z1c9CBKL0
>>754
資料確認まだぁ？
資料確認まだぁ？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:35:16.52 ID:LeeraG0h0
A4もCVTだね。乗ったことあるけど驚くほど滑らかだった。
VW系のDCTは所詮コストダウン部品のひとつなんだろうな
VW系のDCTは所詮コストダウン部品のひとつなんだろうな
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:43:10.97 ID:Wvd35dc7P
なるほどね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:08:17.88 ID:VY2imQRS0
多いって・・・、２ｃｈの書き込み１つで多いって言えるの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:47:24.23 ID:jp9RQkbJ0
いやまぁ
ぶっ壊れて動けなくなったって話は聞かないけど
そこそこトラブルは出てるみたいよ＜DSG
保証で直るし代車も出るんで「困った」って人はあんまり居ないと思うけど
ぶっ壊れて動けなくなったって話は聞かないけど
そこそこトラブルは出てるみたいよ＜DSG
保証で直るし代車も出るんで「困った」って人はあんまり居ないと思うけど
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:16:48.41 ID:Wvd35dc7P
CVTは嫌だなあDCTがやっぱいい
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:00:17.28 ID:MKv7Ww9i0
ぼくはＭＴがいいです。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:10:45.03 ID:xgl7E95X0
GNドライブが良いです
802 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/15(水) 07:24:53.63 ID:JN9K1gtoP
>>801
それあったら最強。ノイズ出しまくりで周りは迷惑かもしれんけど
それあったら最強。ノイズ出しまくりで周りは迷惑かもしれんけど
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:58:29.62 ID:IXiSWiBj0
アーバンにLEDヘッドライト付くかな。
オプションでいいから欲しい。
アクアのLEDパッケージだけが羨ましい。
オプションでいいから欲しい。
アクアのLEDパッケージだけが羨ましい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:30:30.26 ID:YTPpnwI40
来月車検だから試しに現行フィット非HVで見積り取ったら180万。グラスコートとか色々付いてるとはいえ値引きはキャンペーン中の純正ナビのみ。最後に出精値引きがないし、新型出たら安くなるか聞いたら生産調整してるから多分下がらないだと。売る気あんのかね？
805 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/15(水) 10:00:37.01 ID:JN9K1gtoP
>>804
いわゆるモデル末期ですが、結局幾ら値引きがあったのですか？
いわゆるモデル末期ですが、結局幾ら値引きがあったのですか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 10:49:05.25 ID:04yKjzg90
CVTは嫌いじゃないが、HONDAのCVTには今のところ良い印象が無い
807 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/15(水) 11:20:41.68 ID:JN9K1gtoP
CVTだけどシャトルハイブリッドを試乗してみたけどHR-Vの頃ほど不自然じゃないよ。
むしろ日産やスズキ、ダイハツ、三菱で採用している副変速機付きの方がギクシャクする。
スバルのリニアトロニックが一番自然な感じがするけど、低速時にチェーンの音がして結構気になる。
むしろ日産やスズキ、ダイハツ、三菱で採用している副変速機付きの方がギクシャクする。
スバルのリニアトロニックが一番自然な感じがするけど、低速時にチェーンの音がして結構気になる。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:49:59.26 ID:VZW8l8FS0
809 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/15(水) 11:54:06.23 ID:JN9K1gtoP
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:07:58.96 ID:6DnRBp4k0
オプションクーポンは別で社員割で車両は10万引きって言われたから余程の事がないとそこが限界じゃない？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:33:23.61 ID:fIvQQxpv0
【自動車】VWの7速「DSG」が中国で38万台、日本で10万台のリコールに発展［13/05/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368588183/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368588183/
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:38:53.89 ID:6T/SZGiLO
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:22:41.62 ID:04yKjzg90
>>812
それもそうだが、それだけじゃなかった
CR-Zなんだが、GDと同じマルチマチックCVTだったw
HONDAのIMAはマルチマチック＋CVTで、他はトルコン付きCVTらしい
ECUその他のアップデートである程度改善したが、現行車種であのジャダーは酷いと思う
それとアクセルレスポンスが現代の車とは思えないほど悪い
RB1オデッセイでもCVTの異音が有ったし、どうもHONDAのCVTは好きになれない（なら買うなって？）
それもそうだが、それだけじゃなかった
CR-Zなんだが、GDと同じマルチマチックCVTだったw
HONDAのIMAはマルチマチック＋CVTで、他はトルコン付きCVTらしい
ECUその他のアップデートである程度改善したが、現行車種であのジャダーは酷いと思う
それとアクセルレスポンスが現代の車とは思えないほど悪い
RB1オデッセイでもCVTの異音が有ったし、どうもHONDAのCVTは好きになれない（なら買うなって？）
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:09:41.29 ID:zVoOjwseP
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:12:45.16 ID:5uPbeu+N0
フィットHVはCVTだと貶して、新フィットHVのDCTはVWの不具合を例にネガキャンか。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:35:00.01 ID:+7+fhEcV0
DCTのフィールってどうなんだろ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:47:49.80 ID:bR9cM/en0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:31:43.85 ID:xu+Ifayb0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:17:00.26 ID:Yulv9KSp0
そんならもうMTでええわ！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:25:45.41 ID:5k/s7vv70
DCTはダブルクラッチという雰囲気を楽しむものであって、はなからスムーズさではATにかなわないと思ってるから別にいい
まぁATのスポーツーカー（BMWとか）なんていくらでもあるし、CVTの進化もわかるんだけど
DCTというメカニズムへの盲目的な憧れってどうしてもあるんだよね。逆に癖のあるほうがDCTの車に乗ってる感あるし。
まぁATのスポーツーカー（BMWとか）なんていくらでもあるし、CVTの進化もわかるんだけど
DCTというメカニズムへの盲目的な憧れってどうしてもあるんだよね。逆に癖のあるほうがDCTの車に乗ってる感あるし。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:58:34.01 ID:72Rrf2vli
up!なんてクラッチ乗ってる感半端ないからオススメww
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:03:59.26 ID:n8QNqkiN0
CVTのジャダー問題はIMAではモーターのおかげでネガが出なかった。まったく的外れなネガキャンだこと。
i-DCDでもモーターが介在する関係でDCTでVWのDSGみたいなトラブルは少ないと予測されるが。
i-DCDでもモーターが介在する関係でDCTでVWのDSGみたいなトラブルは少ないと予測されるが。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:06:38.89 ID:CLFj/iZU0
しかし、VWジャパンは日本人だまして、よくもまああんなクルマ売るよな。
あれはMT専用で乗るべきクルマだ。
upのダブルクラッチはFIAT500のよりひどい出来だぞ。
あれはMT専用で乗るべきクルマだ。
upのダブルクラッチはFIAT500のよりひどい出来だぞ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:14:35.74 ID:FcwvvTf30
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:31:11.03 ID:oWrAbcoU0
発進と後退はモーターになるのかな
初期型で不安なのはフィーリングの煮詰めぐらいか
初期型で不安なのはフィーリングの煮詰めぐらいか
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:33:06.40 ID:eGPkmIy00
>>821
>>823
http://www.motordays.com/newcar/articles/up_vw_imp_20121122/index.php?page=2
UPのＡＴはシングルクラッチのロボットＭＴだよ
ＤＣＴ（ＤＳＧ）とはまったくの別物
>>823
http://www.motordays.com/newcar/articles/up_vw_imp_20121122/index.php?page=2
UPのＡＴはシングルクラッチのロボットＭＴだよ
ＤＣＴ（ＤＳＧ）とはまったくの別物
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 08:05:00.80 ID:Q0sO2RBl0
アーバンの予約考えてて、DCTのフィールなんかが気になる点
なんだけど、先に出るFITに試乗してある程度掴もうと思ってる。
同じなんだよね？
なんだけど、先に出るFITに試乗してある程度掴もうと思ってる。
同じなんだよね？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:18:53.69 ID:QnYaYn0ZP
>>825
その煮詰めが甘すぎなら初期型現行インサイトの二の舞だｗ
その煮詰めが甘すぎなら初期型現行インサイトの二の舞だｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 11:08:40.48 ID:x+6hwwrj0
＞DCTはダブルクラッチという雰囲気を楽しむものであって、はなからスムーズさではATにかなわない
ATよりスムージーと思い込んでたわ
やはり乗せてもらうならCVTか
ATよりスムージーと思い込んでたわ
やはり乗せてもらうならCVTか
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 11:13:37.29 ID:DSNpqXr8P
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:27:09.08 ID:1HJdAx1D0
それよりリチウム電池のが気になるな…
ボーイングや三菱で問題起きたユアサ製だろ？
大丈夫なのかしら？
ボーイングや三菱で問題起きたユアサ製だろ？
大丈夫なのかしら？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:28:38.16 ID:eGPkmIy00
>>831
もしかして放射脳持ち？
もしかして放射脳持ち？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:40:08.81 ID:RlpCvfKa0
ホンダF1復帰おめ！
この勢いで新型フィットシリーズが素晴らしい出来になりますように。
この勢いで新型フィットシリーズが素晴らしい出来になりますように。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:13:21.41 ID:TqTPvaVk0
RSはそのうち1.6ターボになるな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:41:06.93 ID:Iac3pkYj0
>>831
リチウムイオン電池が、今現在、世界中にどれ程溢れているか。あなたのポケットか鞄にも、多分入ってます。
元々、発火しやすいという特性は知られていて、まれにノートパソコンの電池が発熱したり膨らむというリコールがある。
しかし、ボーイングや三菱のEVでの事故は、結局原因がバッテリーとまでは絞り込めておらず、製造工程のミス、充放電の設計ミスの可能性の方が高い。
何の例か忘れたけど、組立工程で、工員がリチウムイオン電池のユニットを叩いてはめ込むという手法が横行し、バッテリーの躯体が変形し、内部漏出で発火（発煙？）になったケースがある。
リチウムイオン電池が、今現在、世界中にどれ程溢れているか。あなたのポケットか鞄にも、多分入ってます。
元々、発火しやすいという特性は知られていて、まれにノートパソコンの電池が発熱したり膨らむというリコールがある。
しかし、ボーイングや三菱のEVでの事故は、結局原因がバッテリーとまでは絞り込めておらず、製造工程のミス、充放電の設計ミスの可能性の方が高い。
何の例か忘れたけど、組立工程で、工員がリチウムイオン電池のユニットを叩いてはめ込むという手法が横行し、バッテリーの躯体が変形し、内部漏出で発火（発煙？）になったケースがある。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:43:25.05 ID:Iac3pkYj0
いやちょっと待て、ホンダの採用する電池って、確かユアサ製じゃなくて、ホンダとどこかの会社が出資したメーカーのバッテリーじゃなかった？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:43:37.02 ID:vv0vnfRZ0
>>835
アウトランダーの電池はもう原因判明してんぞ
アウトランダーの電池はもう原因判明してんぞ
>>836
>ホンダとどこかの会社が出資したメーカー
株式会社 ブルーエナジー
http://www.blue-energy.co.jp/
>>831氏の書いたユアサ
株式会社 GSユアサ の組織図
http://www.gs-yuasa.com/gyp/jp/corporate/organization.html
どこかの会社＝ユアサ
という事です
忙しくておまいらの待ち望んでいた資料見にディーラーに行けなくて大変スマンm(_ _;)m
店長に（個人的な）電話で聞き出した話では
『資料はまだ一部の店長クラスのみに配布。しかも概要だけで詳細はまだ、販促に使えるものではない』
『ベストカーの予想図は当たらずとも遠からず。フロントは別物（に感じるってニュアンス） リアは雰囲気“は“捉えている』
結局、以前このスレで上がった情報程度しか得られなかった（というかお茶を濁された）
>>755,757,794をはじめとしたスレ住人のみんな、この程度の情報で申し訳ないm(_ _)m
>ホンダとどこかの会社が出資したメーカー
株式会社 ブルーエナジー
http://www.blue-energy.co.jp/
>>831氏の書いたユアサ
株式会社 GSユアサ の組織図
http://www.gs-yuasa.com/gyp/jp/corporate/organization.html
どこかの会社＝ユアサ
という事です
忙しくておまいらの待ち望んでいた資料見にディーラーに行けなくて大変スマンm(_ _;)m
店長に（個人的な）電話で聞き出した話では
『資料はまだ一部の店長クラスのみに配布。しかも概要だけで詳細はまだ、販促に使えるものではない』
『ベストカーの予想図は当たらずとも遠からず。フロントは別物（に感じるってニュアンス） リアは雰囲気“は“捉えている』
結局、以前このスレで上がった情報程度しか得られなかった（というかお茶を濁された）
>>755,757,794をはじめとしたスレ住人のみんな、この程度の情報で申し訳ないm(_ _)m
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:29:28.15 ID:nRq35LHt0
やっぱりこれも、ｱｲｽﾄ後の再起同時のタイムラグやブルブル感はあるのでしょうか？
ホンダの人、教えてください。
ホンダの人、教えてください。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:36:45.09 ID:oC0XOWn/0
ホンダの子会社の下請けにいるけど、3月末頃にアコードHVのパンフ（社内用？）見たから、フィットはいつ頃かな？
明日、会社で試乗会、、、っていってもNボとかN-ONEなのよね。
明日、会社で試乗会、、、っていってもNボとかN-ONEなのよね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:08:42.45 ID:DSNpqXr8P
アコードってどんなデザインなの？
現行と変わらないの？
現行と変わらないの？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:18:02.81 ID:YCjrCFpR0
>>840
5月末までにパンフの情報があると、正式発表や発売の前倒しの可能性有るんじゃないかな？
順当に行くと、6月末以降だと思うよ
ただし6月2週目までに、現行の特別仕様車の追加や仕様変更があったら後ろへずれるかもね
木曜日に注意してればいいかも？
5月末までにパンフの情報があると、正式発表や発売の前倒しの可能性有るんじゃないかな？
順当に行くと、6月末以降だと思うよ
ただし6月2週目までに、現行の特別仕様車の追加や仕様変更があったら後ろへずれるかもね
木曜日に注意してればいいかも？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:58:21.06 ID:gXTycNz80
>>841
こんな感じ（USアコードハイブリッドと同じデザイン）
http://response.jp/article/img/2013/05/14/197899/556092.html
今日インサイトの一部改良の発表があったけど
インサイトエクシルーシブに『フロントグリル（LEDアクセサリーランプ内蔵）』が追加された
上記のアコードも同じようなLED内蔵フロントグリルが付くけど
新型フィット＆アーバンSUV＆シティにも同様の物が付くってお話
一言店長に言っておいた「ナイトライダーかよっ！ｗ」
こんな感じ（USアコードハイブリッドと同じデザイン）
http://response.jp/article/img/2013/05/14/197899/556092.html
今日インサイトの一部改良の発表があったけど
インサイトエクシルーシブに『フロントグリル（LEDアクセサリーランプ内蔵）』が追加された
上記のアコードも同じようなLED内蔵フロントグリルが付くけど
新型フィット＆アーバンSUV＆シティにも同様の物が付くってお話
一言店長に言っておいた「ナイトライダーかよっ！ｗ」
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:08:30.69 ID:DSNpqXr8P
テンテレンテ♫テンテレンテ♫テンテレンテレレレー♫
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:38:41.83 ID:eGPkmIy00
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:53:49.18 ID:WtsStNAO0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:00:37.79 ID:+5DmFMt7O
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:30:08.31 ID:NNKisV2z0
>>845
なんの意味があるんだ？
なんの意味があるんだ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:19:55.96 ID:dkVSxgkb0
通はデパートの食品売り場で
飲み物ととろけるチーズを買って
フードコーナー内にあるマックで
ハンバーガーだけ注文して
そこで挟んでチーズバーガーにして、くつろぐんだよｗｗ
飲み物ととろけるチーズを買って
フードコーナー内にあるマックで
ハンバーガーだけ注文して
そこで挟んでチーズバーガーにして、くつろぐんだよｗｗ
850 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/17(金) 09:34:34.44 ID:MetTz7PqP
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:40:02.57 ID:vPn6ueTwP
>>849
余計高くつくようにおも
余計高くつくようにおも
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:41:11.77 ID:XFhF19Ik0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 11:22:44.33 ID:h/y2SDq10
>>838
HVRSも同時展開か聞いてみて頂きたいです。
HVRSも同時展開か聞いてみて頂きたいです。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 11:25:54.13 ID:h/y2SDq10
インサイトもフロントグリルにチューブLED採用か。
新型フィットには標準でヘッドライト周りにつくんだろうな。
よしよし。
新型フィットには標準でヘッドライト周りにつくんだろうな。
よしよし。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:23:55.20 ID:NgyeTEpN0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 13:36:07.38 ID:8CF21B9q0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:09:37.34 ID:op0shXuq0
>>856
自分も飲みたい物持ってきて食えるっていう点ではフードコートもありだと思うがね
大体の滞在時間は食う時間含めて30分～1時間くらい
マックだと店舗の方が狭い分だけ居辛いね
フードコートの方がまだマシ
自分も飲みたい物持ってきて食えるっていう点ではフードコートもありだと思うがね
大体の滞在時間は食う時間含めて30分～1時間くらい
マックだと店舗の方が狭い分だけ居辛いね
フードコートの方がまだマシ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:10:31.13 ID:6YMqKtGsP
>>852
次期型？無いよｗ
次期型？無いよｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 15:06:31.91 ID:XShD+Qr/0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 16:31:12.66 ID:9rc/uVk/0
次は無いと言って、結局出すのがホンダの特徴
↓
NSX
レジェンド
オデッセイ
アコード
ストリーム
etc
↓
NSX
レジェンド
オデッセイ
アコード
ストリーム
etc
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:41:22.01 ID:633CCAEA0
>>860
北米と中国のおこぼれしか無いじゃねぇか
北米と中国のおこぼれしか無いじゃねぇか
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 18:39:28.68 ID:0cFJTwBG0
>>510
これ見れなくなってるな。かっこよかったのに
これ見れなくなってるな。かっこよかったのに
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:52:36.13 ID:vPn6ueTwP
>>852
マジレスすると、
今度のハイブリッドシステムがTHS越せる自信がホンダにあれば、プリウスの対抗馬としてインサイトは必ず出るでしょ。
現状プリウスを越えられないからインサイトの開発中止した訳だからな。
マジレスすると、
今度のハイブリッドシステムがTHS越せる自信がホンダにあれば、プリウスの対抗馬としてインサイトは必ず出るでしょ。
現状プリウスを越えられないからインサイトの開発中止した訳だからな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:35:23.94 ID:6WliE6m50
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:41:10.91 ID:kSmIpF6N0
THSは産廃
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:56:07.34 ID:oGkdtogQ0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 01:36:09.77 ID:gG8pTNdc0
しかし価格が高すぎて普及せず終了の悪寒w＞次期アコードHV
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 06:37:31.93 ID:T1Y3HCB50
クラウンHVやカムリHVは崖っぷちだし
プリウスとアクアは、もはや存在する理由が無くなった
プリウスとアクアは、もはや存在する理由が無くなった
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:17:44.34 ID:vdBL/xWoP
トヨタは崖っぷちかぁ。それは大変だw
2012年 トヨタとホンダのＨＶ販売台数（前年同期比）
http://www.njd.jp/topNews/dt/4743/
トヨタ
世界販売 １２１万９１００台 （ ９３．８％↑）
国内販売 ６７万８０１０台 （１１４．３％↑）
海外販売 ５４万１０９０台 （ ７３．１％↑）
ホンダ
世界販売 ２３万１４４０台 （ １７．３％↑）
国内販売 １８万４０９１台 （ ３７．０％↑）
海外販売 ４万７３４９台 （▲２４．７％↓）
2012年 トヨタとホンダのＨＶ販売台数（前年同期比）
http://www.njd.jp/topNews/dt/4743/
トヨタ
世界販売 １２１万９１００台 （ ９３．８％↑）
国内販売 ６７万８０１０台 （１１４．３％↑）
海外販売 ５４万１０９０台 （ ７３．１％↑）
ホンダ
世界販売 ２３万１４４０台 （ １７．３％↑）
国内販売 １８万４０９１台 （ ３７．０％↑）
海外販売 ４万７３４９台 （▲２４．７％↓）
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:41:42.97 ID:cenvNauNP
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:29:17.18 ID:d1B9Resh0
燃費の悪いTHSをトヨタはどうするのか興味津々
あのアクア(笑)やスモールオフセット衝突テスト最悪のプリウスやカムリを作ってるメーカーなんてどうでもいいけどね
IIHSの新オフセット衝突テストでは、カムリと競合する新型ホンダ『アコード』が最高評価 のGOOD（優）
カムリとプリウ スαが4段階評価で最低のPOOR（不可）評価
あのアクア(笑)やスモールオフセット衝突テスト最悪のプリウスやカムリを作ってるメーカーなんてどうでもいいけどね
IIHSの新オフセット衝突テストでは、カムリと競合する新型ホンダ『アコード』が最高評価 のGOOD（優）
カムリとプリウ スαが4段階評価で最低のPOOR（不可）評価
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:42:30.16 ID:ynbuZfhL0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:46:54.47 ID:gG8pTNdc0
何故ホンダは嘘をついてまで他社を叩くのか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357301343/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357301343/
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:00:36.55 ID:QuQ5e0l0O
車音痴御用達メーカー・・・トヨタ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343546235/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343546235/
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:09:57.60 ID:5eSceOfJP
やっぱりンダヲタはクズばかりだな
フィットなら尚更
ま、永久にンダは買わないし乗らないがw
フィットなら尚更
ま、永久にンダは買わないし乗らないがw
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:14:45.23 ID:hzv1xind0
F1復帰が決まったから俺は次ホンダにするよ。
シビックRを待つか、アーバンHVのどちらか。
あまりに中身が違いすぎるとか言うなよ。
俺は小型車でハイテク、尖ったクルマであればなんでもいいんだ。
シビックRを待つか、アーバンHVのどちらか。
あまりに中身が違いすぎるとか言うなよ。
俺は小型車でハイテク、尖ったクルマであればなんでもいいんだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:06:02.90 ID:wGpwL6zM0
>>870
ｻﾝｸｽ。シルバーにコーナーポールつけて乗るぜ
ｻﾝｸｽ。シルバーにコーナーポールつけて乗るぜ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:09:35.69 ID:zIXj/o/W0
>>875
次期フィットが気になって気になって、毎日ここ覗いてるのに？ｗ
次期フィットが気になって気になって、毎日ここ覗いてるのに？ｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:17:20.35 ID:DgAg79ix0
F1復帰記念にカーボンシャシーの限定車作ってけろ
車重６００キロくらいの
車重６００キロくらいの
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 14:13:42.91 ID:hzv1xind0
アルファロメオ 4Cが全長3990ｘ全幅2000ｘ全高1180 1.7ターボで車重が895ｋｇだから、
カーボン使っても難しいだろうね。
カーボン使っても難しいだろうね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:08:52.46 ID:RG+DIGbR0
>>868
崖っぷちってのは売れていないの？
崖っぷちってのは売れていないの？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:14:40.00 ID:bwzQaoW90
崖っぷちってのはあと1mで奈落の底に落ちて産廃になるって事だろｗ
その後押しをするのが新型アコードだ ｷﾘｯ
その後押しをするのが新型アコードだ ｷﾘｯ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:33:36.13 ID:WEn9pPQJ0!
全然情報こないな
モード燃費アクア超えるのかね
モード燃費アクア超えるのかね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:36:01.39 ID:T1Y3HCB50
30km/Lの i-MMDは、ホンダ得意の横展開で勢力拡大しちゃうから
燃費も走りも大差で負けてるTHSじゃ歯が立たない
だからトヨタのHVはもうオシマイ
燃費も走りも大差で負けてるTHSじゃ歯が立たない
だからトヨタのHVはもうオシマイ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:56:21.12 ID:cenvNauNP
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:34:57.24 ID:aeGhDBUi0
マスコミ向け試作車
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:16:15.90 ID:Mta+s8E90
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:42:18.07 ID:vwNDX+HX0
実際のところ、情報統制してるのは、競合する車種の動向をみてるからだと思うんだけど。そうであったとしても、スペックはともかくどんな顔で出るのかは知りたい。雑誌の予想はお腹いっぱいです。確定画像、フロントだけでも流してくれればいいのになー
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:07:46.67 ID:VOKoKVfB0
よく考えると数ヶ月後には売られてるんだよな…
よほど自信作で興味を引かせる為に公開を溜めてるのか、それとも事情があるのか…
よほど自信作で興味を引かせる為に公開を溜めてるのか、それとも事情があるのか…
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:10:59.19 ID:7t3N+UkL0
そんなに燃費ばかり気にするなら、自転車にでも乗ってろ。
って、三本さんが言ってたぞ。オレも同意だが。
って、三本さんが言ってたぞ。オレも同意だが。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:16:44.25 ID:PuGXvUcm0
世界中の自動車メーカーの開発者の苦労を見事に足蹴にした意見だなｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:51:16.06 ID:xCOX1UuY0
ここまで秘密にしてるのは、発表の時に大きなインパクトを
与える自信があるのだろうかね。
期待期待！
与える自信があるのだろうかね。
期待期待！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:58:39.11 ID:kIqyRuuN0
新しいのを発表したら、現行をはじめ、他の車種も売れなくなるからでしょ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:12:41.88 ID:aTsRbVJm0
今はやりのアップル式だよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:24:27.41 ID:hi4obp5g0
正体明かしたらアクアにも買い控えが波及するのは避けられない
燃費で負けるアクアは、安くて広々快適新型フィットに勝てる要素がなにも無いからね
燃費で負けるアクアは、安くて広々快適新型フィットに勝てる要素がなにも無いからね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:52:32.92 ID:2sw5rvYZ0
三代目プリウスが出る前とアクアが出る前にも同じ様な事書いてたよな
結果はトヨタは愚かＨＶでない日産にも劣る見るも無残なモンだけども
結果はトヨタは愚かＨＶでない日産にも劣る見るも無残なモンだけども
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:05:34.70 ID:6YJJ6QHa0
バカ売れフィットHVの生産を抑制した反省で、今回は70％までHVの比率を引き上げるらしい
新型待ちで現行フィットを買い控えてる、膨大なバックオーダーをさばくには焼け石に水だろうけどね
あまりの売れ行きで、何割かはNシリーズに振らないといけなくなると思うけど、
こっちも既に大ヒット中で笑いが止まらないホンダに他社涙目
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
新型待ちで現行フィットを買い控えてる、膨大なバックオーダーをさばくには焼け石に水だろうけどね
あまりの売れ行きで、何割かはNシリーズに振らないといけなくなると思うけど、
こっちも既に大ヒット中で笑いが止まらないホンダに他社涙目
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:06:10.36 ID:OJnibDsQP
「2年遅れで頑張って頑張ってアクアと肩を並べる燃費性能達成しました。」
「デザイン等はキープコンセプトです。」
これで本当にユーザーを振り向かせることができるんでしょうか？
「デザイン等はキープコンセプトです。」
これで本当にユーザーを振り向かせることができるんでしょうか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:06:59.92 ID:FXcGVOky0
あ、ノートもアクアも終わった
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:21:45.30 ID:oKWyyYDa0
てかホンダは下半期にたくさん新モデル出すんだから、宣伝とかどーすんだって感じだが。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:40:28.72 ID:TEaq9gMR0
今の型の時もすごくナ・イ・ショだった。
その代わり発売前の情報、内覧会も凄かった。
情報小出しにしないが、出し始めると一気というのがHONDAのパターン
その代わり発売前の情報、内覧会も凄かった。
情報小出しにしないが、出し始めると一気というのがHONDAのパターン
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:04:59.16 ID:yVBLF6R90
新型フィット対抗で、装備変更や値下げで早いところは6～７月を目処に仕掛けてくるしね
ホンダとしては、それらが出揃ってから発表の方がいろいろとやりやすいから事前情報は極力漏らさないだろうに
装備充実で値下げとか、リチウムイオンちらつかせてみたり、
40km/l超えを狙いますとか、各社いろいろ出して牽制してますしね
ホンダとしては、それらが出揃ってから発表の方がいろいろとやりやすいから事前情報は極力漏らさないだろうに
装備充実で値下げとか、リチウムイオンちらつかせてみたり、
40km/l超えを狙いますとか、各社いろいろ出して牽制してますしね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:15:11.41 ID:icH9aTBN0
デザインは少し変えて欲しい。
新型フィットHV欲しいが、そうなると似たようなものに20年乗ることになるなあ。
新型フィットHV欲しいが、そうなると似たようなものに20年乗ることになるなあ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:18:21.54 ID:FXcGVOky0
アクアは燃費以前に、ぺちゃんこなのをどうにかしないと同じ土俵にすら上がれないからかわいそう
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:08:27.84 ID:xCOX1UuY0
燃費だけ重視してるトヨタの車とは違うのだよ、トヨタの車とは！
トヨタは台数多く売ってればいいじゃん。
売れる車が欲しいんでなくて、何かのプレミアム感ある車が欲しいんだ。
トヨタは台数多く売ってればいいじゃん。
売れる車が欲しいんでなくて、何かのプレミアム感ある車が欲しいんだ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:10:04.19 ID:MCLv0x6x0
輸入車買えよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:14:40.84 ID:xCOX1UuY0
>>906
高級って意味じゃ無いんだがな
高級って意味じゃ無いんだがな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:25:36.78 ID:MCLv0x6x0
本来の意味の方でもホンダにもトヨタにもプレミアムなんて欠片もねーよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:40:49.12 ID:hi4obp5g0
トヨタには無い
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:47:06.06 ID:xCOX1UuY0
>>908
N-ONE
N-ONE
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:57:03.41 ID:MCLv0x6x0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:59:32.24 ID:7pmAuCGz0
いやUPも無いだろ
アレのどういうところが欲しいんだいったい
アレのどういうところが欲しいんだいったい
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:23:33.53 ID:qCPTylDS0
フォルクスワーゲン up! 1000cc(AACHY)AT FF 平均燃費：18.42km/L
ホンダ N-ONE G/G・Lパッケージ 660cc(JG1)CVT FF 平均燃費：18.51km/L
ホンダ N-ONE Tourer/Tourer・Lパッケージ 660cc(JG1)CVT FF ターボ 平均燃費：16.63km/L
ホンダ N-ONE G/G・Lパッケージ 660cc(JG1)CVT FF 平均燃費：18.51km/L
ホンダ N-ONE Tourer/Tourer・Lパッケージ 660cc(JG1)CVT FF ターボ 平均燃費：16.63km/L
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:55:05.28 ID:VOKoKVfB0
どう考えてもUPとかネタだろ、まともな奴なら眼中にないわ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:05:08.53 ID:3GQQpGB+P
ホンダは好きだけど低レベルなホンダマンセーは勘弁して欲しい
たかが車のメーカーごときで何で他社を目の敵にしてるんだか
もちろん、わざわざホンダ車のスレまで来て低レベルなホンダ叩きをする奴は問題外な。
たかが車のメーカーごときで何で他社を目の敵にしてるんだか
もちろん、わざわざホンダ車のスレまで来て低レベルなホンダ叩きをする奴は問題外な。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:02:44.70 ID:1l8DvVXo0
うｐはいろいろ装備が残念だからな。
使い勝手を追求したFITにはかてない
使い勝手を追求したFITにはかてない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:32:11.79 ID:GdlnJrjg0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/volkswagen/up/F001/urev/detail/VWS046F001M001K002-23/
ハイオク仕様って・・・。そこは買う前に分かる点だから、マイナス評価の対象にしちゃいかんと思うが、それでも酷評ですな。
ハイオク仕様って・・・。そこは買う前に分かる点だから、マイナス評価の対象にしちゃいかんと思うが、それでも酷評ですな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:15:41.68 ID:YwhKwbGEP
ホンダもプレミアムな車1台も無いｗ
他車をバカにする資格は無いｗ
他車をバカにする資格は無いｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:25:52.97 ID:s4mRHq4F0
おっそうだな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 11:17:38.00 ID:2f9Ezzkw0
フィットの、シルバー、白、は商業者に多いよね。
マイカーとして持つには、コンパクトカーのトレンドもカラフルな傾向になっていると思うので
ブルーを買おうかと思ってるんだけどどうかな？
スカイブルーではなく、ネイビーでもない、濃く鮮やかなブルーね。
もう一つ、ラジエターグリルがシルバーのフィットを時々見かけるんだけど
あれは、4wdだけなのかな？
マイカーとして持つには、コンパクトカーのトレンドもカラフルな傾向になっていると思うので
ブルーを買おうかと思ってるんだけどどうかな？
スカイブルーではなく、ネイビーでもない、濃く鮮やかなブルーね。
もう一つ、ラジエターグリルがシルバーのフィットを時々見かけるんだけど
あれは、4wdだけなのかな？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 13:09:41.82 ID:rlwehc7aP
そんなブルー出ないでしょ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:47:13.45 ID:WGPRwiVN0
書き忘れましたが、2011の中古車です。
ブルーありますでしょ？
ちなみにラジエターグリルがシルバーのフィットはハイブリッドのようですね。
ブルーありますでしょ？
ちなみにラジエターグリルがシルバーのフィットはハイブリッドのようですね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:56:02.18 ID:WGPRwiVN0
フィットは、何色がいま売れているんですかね？
デザインの本では、2016年をピークに赤の売り上げが今後伸びるだろうと
予測されていましたが、現実はどうでしょうかね。
デザインの本では、2016年をピークに赤の売り上げが今後伸びるだろうと
予測されていましたが、現実はどうでしょうかね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 19:48:21.31 ID:7HiYmLAO0
>>920 >>922 >>923
あなた、呑気な文体を見ると、50代以降の中高年でしょ。
現行のフィットHVのデザインくらいメーカーサイトで確認してから来てくださいね。
何色が売れてるかも、サイトで調べればすぐわかります。
続けて、どうでもいい質問するのは控えましょうね。
価格.comでも見てきなさい。
あなた、呑気な文体を見ると、50代以降の中高年でしょ。
現行のフィットHVのデザインくらいメーカーサイトで確認してから来てくださいね。
何色が売れてるかも、サイトで調べればすぐわかります。
続けて、どうでもいい質問するのは控えましょうね。
価格.comでも見てきなさい。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:07:58.66 ID:RUUuqlNd0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:09:56.08 ID:RUUuqlNd0
4穴だしこれで確定くさいな！
いいじゃん！
売れまくり確実じゃね？
いいじゃん！
売れまくり確実じゃね？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:11:07.35 ID:RUUuqlNd0
少し安心したよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:22:54.49 ID:raTwq52b0
3連投の意味は？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:24:48.10 ID:RUUuqlNd0
>>928
無い
無い
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:29:01.84 ID:zoxbW/kR0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:32:07.78 ID:I0R3uScU0
みっともないから自演はやめようよ(笑)
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:33:15.19 ID:I0R3uScU0
確かに悪くないね。
実車が見てみたいね。
実車が見てみたいね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:39:06.74 ID:NzxCbT/8P
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:39:32.64 ID:unSGuJ670
Ｈマークの横にある麻呂の眉毛みたいなのは光るのかな？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:40:39.25 ID:oW3izK9g0
今回は黄色じゃないのか
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:40:42.18 ID:RUUuqlNd0
マジレスしてすまんけど、自演なんてしてない。
自演する意味無いしな。
自演する意味無いしな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:41:26.78 ID:7P1DF+y+0
フロントグリルが口に見える
ロボットっぽい外観になったなというか
ロボットっぽい外観になったなというか
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:42:21.38 ID:Gj3RHERB0
特徴だったＡピラーの角度が普通になって地味な感じだな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:44:55.40 ID:RUUuqlNd0
このCGはRSHVかなあ？
あと4台のタイプRが何気に気になる
あと4台のタイプRが何気に気になる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:51:46.51 ID:GhkZwPbC0
ってことはフィット派生のセダンタイプのCityはこれで決まりか？
ttps://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/40857_517636691627539_2078696577_n.jpg
ttps://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/40857_517636691627539_2078696577_n.jpg
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:54:25.74 ID:NzxCbT/8P
エエな、これベースでワゴン出して欲しい
フィットシャトルみたいなダサイ名前止めてもう一度エアウェイブで
フィットシャトルみたいなダサイ名前止めてもう一度エアウェイブで
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:01:21.98 ID:PRhmaSfg0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:03:53.43 ID:FwwR30z50
リーク画像きたか…！！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:05:35.91 ID:1oRAJKnI0
ウルトラマンセブンが笑ってるみたい
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:11:27.84 ID:f2zxVgNh0
カローラHV終わったな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:12:30.12 ID:4UQmhPwh0
まさか本気で信じてる人居ないよね・・・？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:23:56.00 ID:ImAoboJ+0
ウルトラマンセブンって何だよw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:44:52.14 ID:ChuL69AH0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:47:10.78 ID:HGzOytH00
いいね！
でもナンバー付けると萎えてくる
でもナンバー付けると萎えてくる
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:59:47.60 ID:ImAoboJ+0
だからウルトラマンセブンって何だよw
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:25:28.51 ID:c/B3pkFZ0
fit208ですね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:47:03.67 ID:vg7bmkQO0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:47:09.28 ID:ABZnsWVt0
現行よりカッコいいな現行は腐った芋虫みたいだから
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:52:34.58 ID:A9nsHWGp0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:54:54.61 ID:7HiYmLAO0
http://ameblo.jp/bestcar-bc/image-11532197686-12546181257.html
本当にこのグリルだったら笑っちゃうな。
これじゃ、昨今の軽自動車の顔と一緒じゃないか。
本当にこのグリルだったら笑っちゃうな。
これじゃ、昨今の軽自動車の顔と一緒じゃないか。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:24:03.33 ID:uN6VPmFn0
あれ。ベストカーにしてはまともな画像になってきたね。
やっぱ意図的にダサくした画像だったのか
やっぱ意図的にダサくした画像だったのか
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:32:18.83 ID:GLz3Hpvo0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:59:55.88 ID:dPHfleyN0
もっとくやしく！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:04:54.87 ID:V6bAe7QV0
他国だとフィットディーゼル走ってるからねぇ今度は日本でも出るはずよー
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:06:11.72 ID:apIZIyzb0
でもお高いんでしょ？
普通にターボモデルで良いと思うんだが
200万くらいで
普通にターボモデルで良いと思うんだが
200万くらいで
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:08:19.70 ID:iUysJdQ50
s
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:10:54.29 ID:iUysJdQ50
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:20:45.48 ID:8v23wGr60
シビックみたいでワロタ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:37:08.08 ID:PcaeLmRUP
>>940
なにこれwかっこいいな
なにこれwかっこいいな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:37:15.59 ID:ieA5LbR/0
1.5LターボHVは来年夏に発売予定
新開発1.5Lエンジンらしい
タイプRという名前は社内で反対意見が多いため、違う名前になる可能性が高い
ターボモデルは9月デビューのRS HVとは別物
ベストカープラスより
ビートは直噴660ターボらしい
新開発1.5Lエンジンらしい
タイプRという名前は社内で反対意見が多いため、違う名前になる可能性が高い
ターボモデルは9月デビューのRS HVとは別物
ベストカープラスより
ビートは直噴660ターボらしい
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:39:17.10 ID:xAEonRpT0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:41:10.81 ID:xAEonRpT0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:43:45.43 ID:ieA5LbR/0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:45:47.64 ID:PcaeLmRUP
>>957
これマジにいいかも
これマジにいいかも
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:08:13.36 ID:+d81dknx0
知ってた
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:11:49.27 ID:z9W49u/b0
お尻はまだか！
尻フェチなんだよ！
尻フェチなんだよ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:16:38.47 ID:8TGPfvcK0
>>930
しかしまだビート出るとか言ってるのか、何年越しのスクープだよ
しかしまだビート出るとか言ってるのか、何年越しのスクープだよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:42:05.25 ID:aAxdJxjU0
アーバンに1.5ターボ欲しい
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 03:13:53.05 ID:ZsfXPBcf0
MTはあんの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 06:32:15.89 ID:29+Sy5zH0
1.5ターボならSUVもグイグイ走ってくれそうだな
976 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/21(火) 06:56:38.08 ID:8yJHC23rP
>>940
これホンディじゃないの？
これホンディじゃないの？
977 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/05/21(火) 06:59:03.66 ID:8yJHC23rP
>>968
凄くホンディ臭がするんだけど
凄くホンディ臭がするんだけど
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:32:31.14 ID:Ud4T3pGo0
ホンダがこんなヘッドライトでこんなアクアみたいな車造るわけないだろ…
cityはしっかりオデッセイ顔だったはずだ
もしマジだったら次の車はカローラアクシオにする…
cityはしっかりオデッセイ顔だったはずだ
もしマジだったら次の車はカローラアクシオにする…
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:34:44.92 ID:8v23wGr60
よくみると合成写真
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:46:37.83 ID:2YYAKVkH0
1.5ターボは来年予定かー。
アーバンにも追加されるのかな。
1.5HVアーバンの走りはどうなんだろう。
ターボの方がいいよなぁ。
アーバンにも追加されるのかな。
1.5HVアーバンの走りはどうなんだろう。
ターボの方がいいよなぁ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:18:59.96 ID:PcaeLmRUP
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:29:22.59 ID:PcaeLmRUP
スレ立て頼みます
【HONDA】次世代フィット総合Part9
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail： sage
内容：
前スレ
【HONDA】次世代フィット総合Part7【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366292488/
関連スレ
アーバンSUV
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/
CITY
【HONDA】ホンダ シティ Part1【CITY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367592430/
【HONDA】次世代フィット総合Part9
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail： sage
内容：
前スレ
【HONDA】次世代フィット総合Part7【FITHV/SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366292488/
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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/
CITY
【HONDA】ホンダ シティ Part1【CITY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367592430/
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:42:19.37 ID:N15H2dcOP
>>930
なんか有合わせの食材を使って調理した料理っぽい
まあ新鮮味が無いスタイルだなｗ
>>940
マスクが酷いしヒュンダイにそっくりじゃんｗ
インサイトの悪いとこを見習った位の乗降性が悪そうだな
カローラアクシオにしておくわHVの
シティのHVもJC08では変わらない燃費らしいし
なんか有合わせの食材を使って調理した料理っぽい
まあ新鮮味が無いスタイルだなｗ
>>940
マスクが酷いしヒュンダイにそっくりじゃんｗ
インサイトの悪いとこを見習った位の乗降性が悪そうだな
カローラアクシオにしておくわHVの
シティのHVもJC08では変わらない燃費らしいし
984 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/21(火) 09:58:10.13 ID:8yJHC23rP
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:22:29.46 ID:BJYpm8e20
>>982
ためしてみる
ためしてみる
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:27:55.47 ID:BJYpm8e20
【HONDA】次世代フィット総合Part9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369103094/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369103094/
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:38:13.95 ID:mjzwuEzb0
後ろのドアのハンドル ジュークみたいなやつのまんまが良かったのに・・・
あと、グリップタイプのになっちゃうんだなぁ
現行フィットのドアハンドルの方が、スマートキー開けやすくていいんだけど・・・
あと、グリップタイプのになっちゃうんだなぁ
現行フィットのドアハンドルの方が、スマートキー開けやすくていいんだけど・・・
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:48:20.26 ID:oO2qSn3k0
>>987
横引きのドアノブは見た目はどうとしてもあけにくいのでIMAフィットには向かないと思うけどなあ。
まあ、ホンダはライフで横引きドアノブ使ってるけどさ。
アンロックのセンサーの事なら、グリップノブの内側にセンサー設置されれば問題無しじゃね。
ちなみに、プリウスがそうだったと思う。
横引きのドアノブは見た目はどうとしてもあけにくいのでIMAフィットには向かないと思うけどなあ。
まあ、ホンダはライフで横引きドアノブ使ってるけどさ。
アンロックのセンサーの事なら、グリップノブの内側にセンサー設置されれば問題無しじゃね。
ちなみに、プリウスがそうだったと思う。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:50:32.75 ID:kTeOAkQY0
>>965
まさか信用してるの？ｗ
まさか信用してるの？ｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:12:53.88 ID:PcaeLmRUP
>>940
すげぇ加工だなw
すげぇ加工だなw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:00:41.79 ID:1TMr6VmX0
無印フィッださすぎだろ・・・ト
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:27:50.79 ID:/t8SZ3N30
グリルがだいぶ厳ついなー
欧州シビックみたいなスマートなのを期待したんだけど
こりゃあシティに賭けるしかないか
欧州シビックみたいなスマートなのを期待したんだけど
こりゃあシティに賭けるしかないか
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:47:49.80 ID:tTAVT1ig0
ノーマルフィットのガソリンモデルの 来年年明け頃の納期って何ヶ月くらいだと思う？
4月に車検あるからそれまでに納車されるように注文したいんだが
4月に車検あるからそれまでに納車されるように注文したいんだが
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:02:34.33 ID:Zo3gjXvy0
本当にターボでるんだろうな？
いつものタイプR詐欺じゃないのか？
COLTの車検通すぞ？
いつものタイプR詐欺じゃないのか？
COLTの車検通すぞ？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:44:35.72 ID:RafxR1kM0
>>993
一ヶ月
一ヶ月
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:16:39.25 ID:tWyivmwN0
思ったよりデザイン悪くなさそうで安心した。
ノートみたいになるかと心配してた。
ノートみたいになるかと心配してた。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:22:15.69 ID:PcaeLmRUP
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:58:29.53 ID:mSIjkFyl0
今の時期出る画像はかなり本物に近いんだろうな。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:59:51.19 ID:PcaeLmRUP
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:03:36.05 ID:aIwq76uM0
ひとつ山越しゃホンダラッダホイホイ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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