【VW】ゴルフ7 その7【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:25:00.52 ID:R/3mhOCY0

前スレ
【VW】ゴルフ7 その6【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364640900/

webメディア各社のゴルフ7試乗記など
フォルクスワーゲン・ゴルフ1.4TSI ブルーモーションテクノロジー（FF/7AT）【海外試乗記】 (12.11.20)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027503.html?word=%A5%B4%A5%EB%A5%D5

フォルクスワーゲンゴルフ7 海外試乗レポート／渡辺敏史
ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1249718/

ゴルフVII　ゴルフ 1.4 TSI
ttp://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_golf_7/1499/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:36:48.92 ID:5HkzYoyy0

1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:46:12.52 ID:GKumjalA0

GTI買えない言い訳大会はここです

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:49:50.66 ID:ure8PIYM0

発売してから言え

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:00:42.25 ID:yKxCvSEE0

ゴルフはTL、CLが骨頂
所詮は大衆車、下駄車

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:04:58.45 ID:ej1nLHagP

>>3
そのセリフ、もう飽きてきたよ
そもそも7のGTIはまだ売ってないし

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:19:02.38 ID:1bKL6blH0

>>6
6のGTIならまだあるかもしれない。汎用ナビ取り付けできる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:41:13.14 ID:xVMjB/0c0

明日から正式予約受付開始みたいだけど、もうディーラーに展示されたりするのかね？

明後日、6GTIの納車でディーラーいくんで、（わかってて買ってるとはいえ）
7のイベントとかやってたらちょっと微妙な気分・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:45:25.57 ID:pPbdOh/H0

なんか内装のデザインがオッサン臭くなったよね
最近A3の方に惹かれてしまう

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:12:34.60 ID:2L9vDfzrI

正面から見ると、全幅が拡大した割にキャビンが大きくなってないことが分かる。

http://jp.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-0/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:58:31.98 ID:/AuM6mFY0
>>947
正面からみてパッケージングがわかるなんて、
それなんていう神通力？？？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:13:15.05 ID:JAdf0sap0

前スレで衝撃を受けたのだが、7って純正のナビの設定が無いの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:17:36.45 ID:FsAzJtXy0

>>11
間に合わなかった。
少し待てば着くから安心したまえ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:41:06.32 ID:9rTZ86uv0

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人のフォルクスワーゲングループジャパン（ＶＧＪ、愛知県豊橋市）は12日、
小型車「ポロ」や「ｕｐ！（アップ）」など主力14車種の販売価格を平均で1.5％値上げすると発表した。原材料費の
高騰と輸送コストの上昇が原因としているが、今年に入り急激に進んだ円高修正も影響したとみられる。

値上げは５月１日から実施する。ＶＧＪが主力車種の値上げに踏み切るのは2009年以来４年ぶり。値上げ対象車
には多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「トゥアレグ」やセダン「パサート」なども含まれＶＧＪで販売する車種の６割程度を
占める。従来価格からの値上げ額は１万～13万円。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD120DK_S3A410C1TJ2000/

円高で値上げで、今度は円安で値上げ？？？？？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 02:03:23.13 ID:+QWXZlrd0

◆東アジアキチガイ国家群

ジャップ国　カルト国家、国家ぐるみの宗教団体、天皇→神、崇拝対象、政府→教祖、お上、国民→奴隷信者、
無関係な国民同士でも監視、同調圧力、嫉妬、叩き、コンプが強く無駄な精神的及び肉体的苦痛とロリコンとキモヲタばかり生み出している自称クールな洗脳だらけのキモい国

韓国　メンヘラ国家、カルトジャップ国に侵略された影響で国家ぐるみで統合失調症になる、捏造や妄信が強く時々発狂して暴れる、生理的に無理な国

中国　詐欺師国家、政府、民間、個人のいたるところで詐欺が見え隠れしている、詐欺の塊でいろいろとめんどうな国

北朝鮮　大日本帝国のコピー、カルト国家で軍国主義で国民は大半がガリガリで栄養失調、国のために国民が自爆するのは普通のこと、アメリカの悪口が得意で昔の日本そっくりな国

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 02:04:29.23 ID:+QWXZlrd0

原爆が落ちる前までカルトジャップ国は将軍様主権ならぬ天皇主権で教祖でお上の政府主導で奴隷信者の国民は栄養失調のチビでガリガリにされ天皇や政府のために長時間労働、
私物の強制徴収、若者が爆弾背負って自爆など酷使させられていた
なお国民が普段から国民同士でカルト国家の奴隷信者としての振る舞いや思考や言動が求められ、コンプと嫉妬と意味不明な比較だらけのネチっこい上下関係や人付き合い、
本来娯楽として自分の気分や目的に応じて好きなように楽しめるはずのしごきや強迫観念だらけの運動やスポーツ活動、苦痛だらけの長時間奴隷立国、国民が子供のころから集団で苦痛と忍耐で
奴隷信者に養成され死ぬまで酷使されるカルトジャップシステムは今も改善されていないｗ
http://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTj-4Rx-y2fZ7_2MnlGjpxhF6MaCbcCn87QKNAw_U71qEPZCZS_

ジャップ国は表面上の形は民主主義国家となっているが精神面では国家ぐるみの宗教団体カルトジャップシステムによる洗脳独裁国家なのであるｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 04:36:07.12 ID:9cN83BdM0

>>13
プレスリリースはこちら↓
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/pdf/000979_web.pdf

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:23:24.98 ID:U6Z7aAeW0

俺のヴェルファイアマジ最強
かかってこいやゴミクズどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ク

ソ

ス

レ

終

了

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:28:04.90 ID:Z3/mXCaZ0

クソスレ終了とか十年一日の煽りで面白いな
何年脳ミソ更新されてないんだよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:33:12.55 ID:DPnSnWaC0

>>17
ちっさいバスに1人乗車とか何処がいいのかね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:36:58.91 ID:vQeRxL7M0

ナビはダッシュボード埋め込み型より、Ａ３みたいなダッシュ上にせりあがるタイプの方が視認性がいいように感じる。
ただ前方視界に干渉してしまうウィークポイントがある。
Ａクラスもダッシュボード上部に画面が付いているし、今後はスマフォ利用を含めてナビがどのように進化していくのだろうか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:39:15.86 ID:B5eWpnyp0

純正ナビの行く末。
・外観はドイツ仕様のままで、中身のナビ部分だけクラリオンのエンジン投入。
車両情報も、ナビも、一つの画面で統合されて出てくる。→120点

・外観はワイド2DINに変更になり、712SDCWか、その改良型が
はめ込まれる。車両情報もちゃんとそこに出てくる。→100点

・外観はワイド2DINに変更になり、712SDCWか、その改良型が
はめ込まれる。車両情報はメーターパネル内のマルチファンクションに表示。
→80点

いずれにしても、地図更新2年間無料はつけて欲しいね。

ナビなし仕様は、カヤックやpbが後にパネルを開発してくれることでしょう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:42:34.40 ID:B5eWpnyp0

カヤック→カナック
漕がなきゃなんねー

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:25:53.09 ID:g/NtGAlY0

みんな早く買って故障して完成品に近づけてね
不具合洗いざらいされてから買いますｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:57:02.94 ID:4QkA054/0

日本仕様はパーキングブレーキレバーが相変わらず左側にある
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1345936/009_o.jpg

同じ右ハンドルの英国仕様はちゃんと右側にパーキングブレーキレバーがある
http://www.volkswagen.co.uk/assets/en_gb/images/new_cars/golf_vii/explore/gallery/fullscreen/image_07.jpg

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:59:53.23 ID:B5eWpnyp0

>>24
おお、アンビエントライトかっこいいな。
オーナメントパネル下、ドアノブ内部だけじゃなくて、
ドアの持ち手の内側も光るのか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:06:27.45 ID:B5eWpnyp0

そっかー、エアコンも温度表示などはすべて大型ディスプレイに
任せてるから、あの場所を単に2DINの市販ナビに移すわけには
いかないのか。根は深いね。
http://autoc-one.jp/volkswagen/golf/launch-1346183/photo/0018.html

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:29:32.26 ID:iPskLtTs0

>>24
これってどうしてこうなってるんだろ。逆に作るのめんどくさくないのか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:37:25.23 ID:FsAzJtXy0

>>24
英国版は左ハンドルの写真を反転させただけなんじゃないの？
それか日本人はドリンクホルダー>>サイドブレーキだと思ってると判断されたか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:47:29.90 ID:4QkA054/0

>>28
メーターとかオーディオとか拡大してみるとちゃんと右仕様に見えるが

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:54:01.17 ID:B5eWpnyp0

>>24
こっちのイギリス仕様は、パーキングブレーキが
日本仕様と同様、左ハンと同じ配置になってるけど。
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-golf_mk_vii_uk-version/800x600/wallpaper_39.htm

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:54:25.45 ID:3vQl9GNV0

>>24
しかしなめとるな。これを日本仕様に回せばいいだけなのに。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:54:49.35 ID:B5eWpnyp0

もう一枚。
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-golf_mk_vii_uk-version/800x600/wallpaper_3a.htm

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:59:22.48 ID:B5eWpnyp0

確かにUKのサイトにいくと、>>24と同じ配置の画像が出てるな。
どっちが本当なんだろか？

で、ここからUK仕様のカタログ落とすと、今度は日本仕様と同様
左ハンと同じ配置になってるんだよね。
http://www.volkswagen.co.uk/new/golf-vii/which-model/brochures

>>24の2枚目の画像だけ、左ハン用画像を反転させて、
しかもメーターパネルの中だけ合成で右ハンドル用に差し替えてるとか
だったりして。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:02:29.01 ID:4QkA054/0

イギリスのスピードメーターってマイルとキロメーターの併記なんだな
しかもマイルがメインに見える

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:55:37.67 ID:0sDA4zot0

ミラーの調整ボタンはポロで不評だった位置についてるな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:26:03.56 ID:FRV2Ge8q0

日本のユーザーに対する敵意すら感じる
VW：「日本人はご自慢の日本車に乗れば、
　　　お前らのために車作ってるんじゃないよ、中国様のためだよ」

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:10:57.67 ID:qPiabTihO

で、ワイパーとウインカーの位置はどうだったの結局

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:14:41.46 ID:qPiabTihO

ウインカー左
ワイパー右
ドリンクホルダー右
パーキングブレーキ左
が正解みたいだね。
だから俺はずっと反転画像に嵌め込みだって言ってたのに
この話題で盛り上がってた時、散々俺をバカにした奴出てこいよ！！！

怒

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:22:59.62 ID:GMF30JL70

http://kanatechs.jp/research.html

取付キットが開発されていない車種にお乗りの方で、お車を拝見させていただける方を募集しています。
調査の1～3日程度の間お借りします。
調査に御協力いただけた方には商品券もしくは取付キットが完成した際にキットを差し上げます。
関東近県にお住まいの方、ぜひ御協力ください。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:30:42.15 ID:I7l70VYv0

これだから末尾OとPは信用できないんだよなｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:43:19.95 ID:+5QCTDio0

７の内装って目新しさがないというか欧州っぽくないというかなんか微妙だな。
大衆車だし・・・といえばまぁそうなんだけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:45:52.98 ID:GMF30JL70

http://www.naviokun.com

近いうちに対応するだろう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:00:49.51 ID:EPWg8cRfO

本国のサイトに新型ヴァリアントが載ったが、
ACT付きのエンジンが書いてない。
まさか、載せないつもりなのか…？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:06:40.88 ID:EhHMmEe30

>>34
イギリスってメートル法でなくポンド、ヤードでしょ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:31:53.26 ID:nIEpIME80

ウインカーが右の車なんか運転し難くて乗ってられねぇーよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:15:07.75 ID:d71KFIAS0

契約したって報告がないなー。
まだ俺だけなのか・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:16:51.27 ID:DfVze4vH0

前に3の2ドア・CLi・5MTに乗ってたけど
左手が結構に忙しかったw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:43:13.12 ID:GMF30JL70

>>43
欧州はディーゼルがメインだからいらないかもね
日本のヴァリアントもディーゼルしか入れないかも

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:56:57.88 ID:DpYSonky0

ディーラーからDM来たんだが、ハイラインのテールレンズってGTI仕様なんだな
もちろん特別仕様だけだろうけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 05:26:16.14 ID:n3ALfra10

GTI楽しみだわぁ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 06:38:27.15 ID:/1/l9XRu0

左ハンドル出ないの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 07:32:45.71 ID:MCEk5/5G0

なんで左なんかほしいの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 07:43:28.54 ID:/1/l9XRu0

今も左のゴルフだから

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:53:23.55 ID:zu2we2Wi0

VGJが一瞬、左のゴルフ、入れてた時期あったよね。
ゴルフ4だったっけ？
90年代には、南原さんの会社なんかも並行で入れてたよね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:11:50.30 ID:Ze2DPg700

今度のゴルフ、後方排気にもどるけど、熱処理で右ハンドルにはつらいんだよね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:33:17.90 ID:zu2we2Wi0

ゴルフ3までは後方排気だったんだよね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:24:40.40 ID:s+10s5iE0

Golf7 デア・エアステって、
HL:305万(1.4L)

なのだが、

Golf6 の
HL:329万(1.4L)

と比べて、と～っても「お買い得」に見えるよね！
＊ナビの件は・・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:39:00.86 ID:zu2we2Wi0

>>57
ホントだ。
160ps（ツインチャージャー）→140ps（ACT=気筒休止付きのシングルターボ）
に変更になったからといっても、かなりの値下げ幅だね。
標準モデルはもっと下がるとするとガクブル。

装備はほぼ同等だし。

ところで約100kgの軽量化という割には、
6 TL（105ps）1,270kg→7 CL DE（105ps）1,240kg
6 HL（160ps）1,340kg→7 HL DE（140ps）1,320kg
と、さして軽くなっていないのはなんでだろう？
Der Ersteの特別装備分の重量が入っているのかもしれないけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:17:23.48 ID:BCfUVXBr0

トレンドラインはサスをトーションビームに変更して軽量化してるだけなんじゃないの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:18:06.13 ID:Ze2DPg700

本国のHLは1290㎏になってるよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:20:17.46 ID:iohSuogf0

>>59
それだ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:22:29.02 ID:zu2we2Wi0

>>60
本国のカタログ値の計量方法って、大人2人乗車で
ガソリンタンク半分とか、決まりがなかったっけ？
とすると、日本のカタログ値はもっと軽くてもよさそうだけどね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:24:11.12 ID:f+PX0bct0

右だの左だの、6までと変わらないほうがVWユーザーにとっては乗り換えやすいんじゃないの?
まあ、4/27, 28の内覧会行く奴、スネークよろしく。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:09:24.52 ID:Bixk9ql60

正式車のハイラインにDCCはオプション設定してくれるのかな？
17インチだと乗り味は硬いと思うし、DCCつかないならグレードダウンオプションで
16インチも用意して欲しい。
今度のゴルフはコンフォートライン乗ってた人がハイライン行くケースが多いんだろうし
乗り心地もしなやかさがあった方が好まれるよね。
受注生産で納期が半年でも、高くてもいいからDCC装着したいな。。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:20:28.17 ID:/K0IlMzd0

ＤＳＧが地雷と言われているが、今度の亀頭休止エンジンも地雷臭が半端なくね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:56:05.32 ID:hAZIdNoh0

>>58
つまり６CL→7HLってこと
このところずっと一段階ずつ落として来てるから
で値段はあげてる

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:08:31.91 ID:zu2we2Wi0

>>66
ゴルフ6の最終期はCLも本国のHLベースだったしね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:19:48.90 ID:Bixk9ql60

>>65
耐久が問題だよね。切替するてことは
それだけ普段がかかるということだし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:41:38.50 ID:28aUFX5r0

>>65
その変換、普段どういう書き込みしてんだ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:45:16.57 ID:zu2we2Wi0

>>68
耐久→耐久性
普段→負荷
って読み替えました。
耐久性は大丈夫なんじゃ？？？
そもそも気筒休止エンジンなんて、ホンダがむかーしからやってますし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:55:47.34 ID:139Te0Vb0

余所が昔からやってようがVWで初ものなら地雷回避にはつながらないんじゃないの
やってみないとわからんこと多いだろう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:09:06.74 ID:Ze2DPg700

ホンダはもともと車自体の耐久性がないからな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:43:18.60 ID:X5MPbZzF0

>>72
いつの話だよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:02:01.15 ID:/K0IlMzd0

８気筒から４気筒や６気筒から３気筒なら理解出来るが、わざわざ４気筒から２気筒にする必要があるのか
車が進化して、その過程で少燃費化されるたびにシステムが複雑になりすぎていると思う
システムが複雑になる＝故障のリスクも増えるから、もろ手を挙げて賛同できない
もっとシンプルに軽量化して故障リスクを減らした車を作れないものか
だとすればトーションビーム、気筒休止なし、過給機なし、ＭＴグレードがあれば一番いいのかもしれない

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:05:00.22 ID:zu2we2Wi0

たかが2気筒休止したところでなんともないんじゃ？
だって、プリウスとか走行中にエンジン止まったり動いたりしてるんだぜ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:08:41.91 ID:L/DHv9Mq0

そういうのは実際に故障してから騒ごうぜ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:26:38.58 ID:VZJr2ws70

TLって今回進化してんのか？
トーションで乗り心地悪くなり、オルガンがなくなり、軽量化で重厚感がなくなる。
本当に機敏性のないポロやないかこれ？

なんちゅうことしたんや！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:35:28.07 ID:+hQD1VVt0

トーションで乗り心地が悪くなったかどうかはわからない。海外の購入者レビュー見ても乗り心地変わらないって言う人も多い。マルチリンクはより乗り心地良くなったってのはあるけど
オルガンペダルは好き好きだけど、長く続けてきたものを止める事に対して批判は少なからずあるだろうね
軽量化で重厚感がなくなるってのはどうだろう。軽量化による利点も多いし、MQBによってむしろ剛性が増したとも聞く
TLに関してはプラマイゼロって感じだな。安いの欲しい人はいくらでもいるし、グレードによって安全性などが変わるわけでも無い
一番割りにあわないのはCLだと思う。TLと大して違いがないのにHLとはさらに差が付いてしまった。CL狙ってた人はちょっと残念だな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:37:02.53 ID:Ze2DPg700

TL、CLは車名変更してポロフになるらしい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:54:13.91 ID:KZEuFeLr0

正式予約開始初の週末だっていうのに「契約しました」的なカキコミがここもツイッタにもあまりないな・・・
さすがに導入記念限定車についてはスルーして様子見の人が多いのかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:59:22.26 ID:mVquLEs60

だね。
すぐに乗りたいと思っても何か不具合は心配。契約することはなかなかね、踏ん切れないな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:23:02.53 ID:hkDKAc+V0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1058041280
これのベストアンサーにドアを開閉してもリロックされると書いてあるんだけど、なんでVWはなんでこんな仕様にしているの？
キー閉じ込めの事故を増やすだけだと思うんだけど。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:36:12.72 ID:Bixk9ql60

あまり売れてないらしいですよ。
ナビが付かないというのが、大きいのでは。
現行ポロでもTSIの前に自然吸気の
我慢汁モデルが出たじゃないですか。
あれと同じ印象ですね。
少し待てばナビもキーレススタートも
装備されて、本モデルではＴＤＩも
出るかもしれないですからね。
初鰹とか初スイカとか、初物にワクワク
する人や車検が微妙な人は別でしょうけど
それ以外の賢明な人は少し様子見てから買うでしょうね。
スレ住民で契約するのは5人も出ないのでは。。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:37:51.96 ID:8uDOMw6+0

ゴルフってあんま発売日に飛びつくようなクルマじゃなくね？
そういう人も居るだろうけど
いわゆる華のあるクルマじゃないし

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:39:59.37 ID:7a+EWfkw0

>>82
さあ…ポケットにカギ入れとけば済むハナシでしょう？

・リモコンで開錠してドアを開けずに30秒（だったか？）経ったら自動施錠
・外から施錠したら、車内に人が残ってても車内から開錠出来ない

この2つぐらいは憶えてたが…

試乗もしないで初期型をポンと買う人は、HL・A3・V40・MBのAをムリせず買える人。
7TLか？6RブルーGTか？車検通すか？ってな貧しい5乗りのオレは、2年は待ちだ…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:41:18.10 ID:+hQD1VVt0

>>82
日本みたいに安全な国だけで売ってるわけじゃないから
キー閉じ込めより盗難の方を警戒すればそうなる

限定ゴルフ7はディーラーの方でさっさと台数確保してるみたいだね。うちのところでもCL2台HL5台確保してるから買わないかって連絡来た
ゴルフ5以前に乗ってる人が注文してるみたいですでに数台売れてたし、便所に落書きしてる俺らみたいなのは買わなくても一般人は買ってるみたいだね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:48:52.39 ID:v7vqRtrr0

>>46 >>80
正式契約じゃないけど、3月の段階で既に仮押さえ済みです(前金支払い済み)
この時点である程度の情報が落ちてきていたし、標準車が早くて秋以降で
車検に間に合わないとも聞いていたので
今回初めて初回納入車(今までは数年待ってた)なので、不具合は心配だけど、
まあこれも経験だと思ってる
ちなみに黒のHLです

>>83
たしかにナビは付かないのはどうかとは思った
そのあたりはまだ情報がないといわれたから、内覧会のときに
後付可能かどうか等、聞いてみる
最悪スマホナビにするかも

そのうち内覧会の招待状が来ると思うので、行ったら感想を書きますわ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:51:13.19 ID:uMvPvC4H0

ナビいらない人にとってはまあ問題ないんだろうさ。
ってか、ナビは付けれませんってちゃんと言ってるんだよな？
このスレの人で知らん人は居ないだろうけど、一般の人はちゃんと説明してやらんとクレームになりそうだな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:57:32.74 ID:SkLPsaPW0

いくら６のタマがなくなったからといって
あわててナビなしで出したのは失敗だったな。
ここは日本だぞ。商社出身の社長はアホなんじゃねえか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:15:50.76 ID:zu2we2Wi0

オンダッシュでもこんなんだったらいいんじゃない？
標準の位置は低くてみにくそうだし。
http://panasonic.jp/car/navi/products/Z500/index.html

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:16:14.11 ID:GFJKRHgx0

今日Dにカタログ取りに行ったら客で溢れかえってたぞ、ビーの屋根なしの人気かも知れんがw

ただ、停まってたのが4や5が多かったので7目当ての客かも知れん、何しか内覧会済んでからだろうね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:39:46.07 ID:Qskk0YZW0

社外の取り付けキットが出た後、純正のラジオオーディオシステム外してつければいいじゃんと思ったら
あのシステム（+モニター）、車のシステムと結びついてて取り外し不可なのか・・・
となるとナビの性能に不安（クラリオン製？）があっても純正をつけたがるのもわかる気が

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:43:26.69 ID:v7vqRtrr0

>>90
これいいかも
いらないときは閉じとけばいいし、付けれそうなら候補に入れようかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:43:39.87 ID:Bixk9ql60

>>92
そう
あの画面を外せないのが問題なんです

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:47:48.59 ID:zu2we2Wi0

>>93
しかも、これってボルト留め指定なので、
ダッシュボードに穴はあいてしまうけど、
絶対に取れないし、純正ナビと同じ感覚でいけそうな気が。
貴重な「ちゃんとした」オンダッシュナビです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:01:14.34 ID:mE8QpMkw0

ちとうろ覚えだから違ってたらスマソだが、
たしかキーが車内にあるのを検知したら、
自動ロックは掛からないってのが
本来の仕様だったような。
ただその検知がうまく働かなくて
閉じ込みするケースが結構あって
問題になってたんじゃないかな。
ゴルフ4あたりの時代のトラブル
だったような気がするけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:04:26.39 ID:mE8QpMkw0

付け加えておくと
ラゲッジルームにキーを置いた場合は、
キー検知働かなくて
ゴルフ6でも閉じ込みしたと思う。
め、これだけでも問題ではあるなw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:04:56.76 ID:v7vqRtrr0

>>92
それは最初に言われた
ディーラーオプションで対応ナビが出たときに取り外しが出来るか、
そのあたりの情報がほしい

>>95
まあ、穴が開くのはしょうがないかなと
どうせ取り外す事があるとすれば、壊れたときぐらいだし
あと、出てから1年経っているなら、新製品出ないかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:15:14.47 ID:fKmeX0MmP

http://www.youtube.com/watch?v=BXiZLqPxAPg

これ使ってみようかと思ってるんだけどどうだろうか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:26:24.89 ID:zu2we2Wi0

iPhone使っているひとなら、とりあえず
これおすすめですよ。
iPhoneの取り付けはサンワサプライあたりから、
ダッシュボードに取り付けられるゲル状の吸盤タイプの
アタッチメントでてるし。
http://dribrain.com

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:29:10.52 ID:zu2we2Wi0

ここのポルシェみたいに
空気吹き出し口に取り付ける事も可能。
http://dribrain.com/check/index.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:33:02.92 ID:6c+ymPvX0

>>24
えーライトって白なのか？かんべんしてくれー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:46:30.79 ID:wAm7JMmw0

リモコンキーで解錠して30秒ドア（リアドア含む）操作が無かったら、自動で再度ロックが掛かる。
一度ドアを開ければ自動で鍵が掛かることは無いし、閉じ込めることは無いはずじゃ？
トランクボタンは、1回のみリアドア・トランクが解錠になり、また、閉めたらロックが掛かる。
トランクに鍵を閉じ込めた事ありw。
Dラーからも、このボタンは出来るだけ使わないほうが良いですよと言われていた。

あ、ゴルフ５乗りだけど、６あたりで、自動鍵のロジックが変わったの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:03:08.41 ID:ipMaZh6I0

>>65
ゴルフのモデルチェンジ初期型は手を出さないのが俺の鉄則
ナビの問題もあるし、新プラットフォーム、気筒休止、DSG等目新しい物が多いから
俺はマイナーチェンジ待ち
その頃には色々社外品パーツも対応して弄ぶことができるしな
お買い得感満載の
ゴルフ６のプレミアムエディションみたいな特別仕様車も考えらるし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:07:13.36 ID:scDKM3CM0

>>21

純正ナビはスペースが非常に狭く、市販品ベースではなくイチから開発中とのことだ。

カナックやナビ男くんの技術では限界である。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:12:20.50 ID:AZCOabKA0

最近仕様が変わったみたいだね。
30秒以内にドアを開けなくても自動でロックされる。
さすがにエンジンをかければロックはされないんだよね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:24:31.14 ID:B1N6Mzm+0

DSGも今だに不具合出るし、それに加えアイドリングストップに気筒停止
これはDも苦労するだろうな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:30:51.09 ID:zu2we2Wi0

湿式DCTのAクラスのほうが信頼性高いかもね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:46:22.25 ID:scDKM3CM0

エンストなんかでリコールかサービスキャンペーンだろうな

DSGは新たなトラブルはあるのだろうか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:02:06.05 ID:sGXPMZMx0

ベンツのFF用DCTは日本に入って来てまだ一年経ってないぞ
他車種のスレで話題になるくらいトラブル頻発してたらマズいだろｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:08:59.94 ID:jLic+vXl0

前スレの最後の方で契約報告したものです。
詳しい内容はこんな感じ。

HLにバイザー・ナンバープレートボルトセット、マット、純正Pナビ、ガラスコート、延長保証を付けて総額３４０万です。
値引きは約７５０００円相当ですね。
あとは納車時にガソリン満タンくらいかな。

気に入らない部分はスマートキーが付けられない事とホイールのデザインです。
まあ車検も近いですし、ナビは元々スマホかポータブルですますつもりだったので問題無しですね。

ちなみに私の担当さんはCLも一台契約したそうですが、そっちは値引き０回答だそうです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:22:53.89 ID:scDKM3CM0

インダッシュナビの納入は年末らしい。メーカーオプションか販売店オプションかはわからないが、日本製で間違いない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:26:58.82 ID:hAZIdNoh0

>>89
あの社長の顔見たらもうVWを買う気にはならんね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:52:37.70 ID:v7vqRtrr0

>>111
87だけど、貴重な情報ありがとう
こっちはまだナビの件も右往左往しそうなので、正式契約は先になるかな
出来れば、内覧会あたりでけりをつけたいけど、まあしょうがないか
前届いたカタログにはオプションカタログがなかったので、
それが手に入ってから本格的な交渉になるかな

それにしてもここの情報だけでもナビひとつとってもいろいろと
やりようがありそうだね
暇があるときにじっくり調べてみるか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:52:42.92 ID:zu2we2Wi0

いくら自分が仕事で商社のやつらにいじめられたからと言って、
顔のことけなして嫌いっていうなんて、ひどい！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:57:39.93 ID:uMvPvC4H0

標準車が年末って事は下手すりゃ納車は春か？
ボルボやベンツと違って購入層は広そうだし、時間掛かりそうだなぁ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 03:56:32.21 ID:lllKx7fi0

http://www.youtube.com/watch?v=cq9UwT2RO9s#t=10s
http://i.imgur.com/zK7rn0i.gif

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 04:00:13.67 ID:pg8DjjVm0

社長交代でよくね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:28:03.27 ID:L8h6Yagd0

本国ではあのモニターは車両情報専用でナビ機能なしなの？
グレードによるのかな。
車両情報専用だとしたら、ナビ化は時間かかるんだろうね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:35:15.50 ID:SZaNLZ/q0

>>113
プジョーの偉いさんも髪の毛が紫色だったぞｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:38:48.22 ID:YV53JxqGI

>>104
最終型ゴルフ6のDSGだって壊れるだろ。

>>107
エンジンは大丈夫なのでは？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:09:16.73 ID:Vh851zD00

>>119
なにせ、エアコンの設定温度まで、あのディスプレイに表示させる
仕組みになってるからな。
今回ばかりは、カナックやpb、ナビ男くんの出番はないかもしれん。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:11:20.49 ID:Qfkj8KF80

>>114

111です。
純正Pナビの中身は楽ナビ「AVIC-MRP009」で、価格は取付け込95000円(純正2年保障付き)くらいです。
ノーマルとの違いは取付けキットが専用品になっていて、配線が外に出ないようになってます。
ダッシュボード上じゃなくて、エアコン噴出し口の上にL型のクレイドルがニョキッと生えてる感じですｗ
まあ人によっては不恰好と感じるかもしれませんが、配線が出ないので私はおｋとしました。

Dオプカタログも純正Pナビカタログも寺に到着済みでのはずですので確認してみては？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:25:33.06 ID:Vh851zD00

>>123
貴重な情報、さんくす。
ってことは、Aクラスみたいに、ディスプレイがちょこんと
ダッシュボードのさきっちょに載っている感じなんだね。
up!に採用されている純正ナビの高い方よりも、一段上の
高級版だね。しかも7インチだから、大きさも普通のナビと同じ。
それで十分かもね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:26:20.67 ID:Vh851zD00

今後、クラリオンが純正ディスプレイにナビを組み込んだものを
出してくるかもしれないけど、それよりもポータブルナビを
オンダッシュでつけた方がよさそうな気もしてきた。
視認性もそっちのほうがいいし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:27:22.49 ID:Vh851zD00

これって、地図は毎月更新で、3年間無料なんだ？
ますます好印象。
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/avic-mrp009_avic-mrp008/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:36:17.84 ID:m3cAxAEe0

>126
現行のVW純正ナビでは、
クラリオン市販品＝更新3年間無料
VW純正（クラリオン製）＝2年間無料
なので要注意。

でも純正ナビが後付可能でパイオニア製採用というのは朗報だな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:44:42.30 ID:oxdKd1dyi

クラリオンという根拠はどこにあるの?
現行のRNS510はサンヨーの
ゴリラがベースじゃなかったっけ。
クラリオンはアウディのMMIじゃない車種が
細々と使ってるだけのように記憶してるけど。
DOPは知らんけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:49:20.39 ID:Vh851zD00

少なくとも、直近の712SDCWはクラリオン製だから
可能性は十分あると思うけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:51:32.24 ID:ktNKBriO0

>>128
ここで散々クラリオンと言われてきたけど、違うのか。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:53:08.08 ID:Vh851zD00

ただ、712SDCWは市販品をベースにVW専用デザインにし、
工場装着opとして、車載GPSや音声認識マイク、
リヤビューカメラなどをきれいにフィッティングさせて
取り付けたものにすぎないからな～

>>128のいう通り、クラリオンは、本国のナビユニットに
日本のナビを統合させて開発した経験がない（はず）。

RNS 510のナビはSANYO製。
メルセデスのナビ部分は三菱電機製 or パナソニック製。
アウディのMMIはアイシンAW製。

と考えると、アイシンAWあたりが開発に参加してくれると、
スムーズに統合できそうな気がする。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:56:33.67 ID:EYTVmj4A0

>>128
RNS510はサンヨーのゴリラがベースというのは正確ではない

RNS510をベースにサンヨーのソフトウェアを組み込んだもの

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:59:19.12 ID:Vh851zD00

>>132
RNS 510そのものは、シーメンス製みたいね。
http://kaishi.sblo.jp/article/9917898.html

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:59:56.64 ID:m3cAxAEe0

>128
>クラリオンという根拠はどこにあるの?

いまさらこんな突込みがくるとは思わなかった・・・
ちょっと検索すれば出てくると思うけど・・・

Volkswagen 純正ナビゲーションシステム 712SDCW
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/navi/
TVサーチのデータは、クラリオン株式会社のオリジナルデータです。著作権は、クラリオン株式会社に帰属します。
Intelligent TuneR、インテリジェントチューンはクラリオン株式会社の登録商標です。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:03:48.50 ID:Vh851zD00

>>128がいいたいのは、あの純正のディスプレイに
今後、日本仕様のナビを組み込むのなら
どのサプライヤーが手がけるか？って意味なんだと思う。
すまん、俺、過去スレで「クラリオンのナビがつく」って
話を見た気がするのだが、そのあたりの情報持っている人
いませんか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:05:05.94 ID:EYTVmj4A0

>>128
クラリオンの情報はみんカラにあったよ

本国仕様ベースではなく独自開発中

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:10:16.28 ID:sLA7kglN0

>>127が言ってるのはRNS510のことじゃなくて
ディーラーオプションのナビのことだと思う
クラリオン市販品のスイッチ部分を移設してゴルフ専用にしたもの

それが市販品とVW純正では更新の扱いに違いがあるのでパイオニアも違うかもってことだろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:11:56.34 ID:F7nr0XfK0

クラリオンのナビってそれほど評判がいいわけでもないのに
なぜかメーカー純正に採用されてたりするんだよな・・・
（VWグループ（VW、AUDI）のほかにも日産が採用。）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:15:12.65 ID:sNrAIpqV0

>>120
髪型とか服装も浮ついてるけど
なによりも顔が商社マン独特の嘘つき顔なんだよな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:23:20.57 ID:9Unta/7j0

>137
ディーラーオプションではなくてVW純正ナビ 712SDCW（RNS510の後継でクラリオン製）のこと。

　VW純正ナビの「712SDCW」はクラリオン製で、SDメモリーカードを介しての地図更新が
　最初の2年間無料で行えるだけでなく
　ttp://yukan-news.ameba.jp/20130202-237/

最後の行はその通りです。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:26:38.51 ID:Vh851zD00

>>136
なるほどね～、サンクス。
それに期待だね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:28:29.69 ID:Vh851zD00

てことは、712SDCWをベースに、
・取り付けパネルはワイド2DINのものを日本仕様用に新開発。
・基本712SDCWだが、車両情報（エアコンの設定や
パーキングセンサーなどの表示、勿論リヤカメラも）
が表示できるようになる。
ってことかな？
とすると、クラリオン始まって以来の、本格的なVW本社との
協業ってことになるけど。わくわく。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:30:43.44 ID:Vh851zD00

>>140
紛らわしいけど、712SDCWはドイツ本国の工場で装着される
メーカーopなんだよね。
日本からユニット輸出して、ドイツ工場で装着して、
また日本に戻ってきてるのかな？
それかコスト削減で、712SDCW装着車は、ナビ以外の部分だけ
ドイツで完成させて、日本でナビ部分だけ取り付けているのかも。

いずれにしてもディーラーopとは別物だね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:15:36.53 ID:oDriojAx0

>>138
良いわけでもないが、悪い訳でも無い、それでいて安くて使いやすいのがいいんじゃない？
カロとかアルパインみたいに凝った作りになっていないのが純正向けなのかも

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:18:42.84 ID:2l3Y2Z7r0

そういやトゥアレグのRNS850のナビは
アイシンじゃなかったっけ?

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:21:44.17 ID:Vh851zD00

>>145
もしくはパナソニック。
パナソニックのナビエンジンは、DENSOやアイシンAWと同じもの
（地図はゼンリン＆トヨタ・マップマスター製）を使っているので
似たようなもんだけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:17:06.22 ID:c7/LN62Ai

バリアント借りて乗ったけど割と加速いいのね
これで十分だな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:52:42.42 ID:yPlcqMP10

なんで市販ナビの後付を排除するのかな…
諸外国では2dinの市販ナビっていうのはあまり流通してないのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:22:26.67 ID:sNrAIpqV0

単にマネジメント不足で日本仕様が間に合わなかったんでしょ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:23:35.50 ID:2tvQmMtT0

>>148
盗難される恐れがあるので専用の埋め込み式かポータブルが主流
向こうは車上荒らしが半端無いから日本と同じような考え方はNG

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:29:30.00 ID:2tvQmMtT0

ちなみに外車でキーにトランクのみ開ける仕組みが付いているのも似たような理由から
トランクやハッチ開けてごそごそしてる間に運転席や助手席から物が盗まれることがある&それを追いかけたら別の仲間がトランクの物を盗んだりするため
日本と同じく田舎は治安良かったりするけど都会や人が多いところでは人目につくところでもガンガン荒らされる

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:00:10.06 ID:wp8wLc0h0

要するに日本人は日本車を買えという現社長の自爆テロ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:26:58.55 ID:Vh851zD00

社長たたきがうざい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 16:07:06.88 ID:EYTVmj4A0

純正ナビ好きは新型audiA3を待つのだろうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:13:13.85 ID:Vh851zD00

新型A3のナビがアイシンAWだとすると、
日本仕様のアウディの純正ナビから
クラリオンが一掃されたことになるな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:18:08.54 ID:jwSSJizY0

VWへのパナソニックのナビ納入契約どうなったんだろう？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:23:41.33 ID:XdVSA98Ki

ゴルフ7になったらやっぱりエコ路線なんだな。
ゴルフヴァリアント6を購入したけどもうちょっと奮発して２LのSLにしとけばよかったか。
でも今のゴルフヴァリアントCLでも満足してるけど。

ゴルフ7も早く試乗してみたいな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:49:30.93 ID:jwSSJizY0

HLとGTI・Rとの隙間が大き過ぎる気がするから
隙間埋めになんか出るかもね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:14:35.59 ID:qHkO662bi

>>155
まだTTがあるんじゃね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:36:45.96 ID:qHkO662bi

R8もか。
いずれも数にならないレベルだけどw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:41:48.29 ID:Vh851zD00

>>159
ホントだ、その人たちがいたか。
一応、俺、現行A3のクラリオンのナビ付きに乗っていたので、
クラリオンの性能は特に問題ない事は確認済み。
ちょっと案内ルートに癖があるけどね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:36:26.22 ID:mXYpYt570

ちょっと案内ルートに癖があるけどね。

わかるよ
曲がる地点に差し掛かると、正しい方向に曲がったのに
リルートするときがあるよねおかけん

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:38:20.83 ID:mXYpYt570

誤:あるよねおかけん
正:あるよね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:05:07.06 ID:VcufarfG0

>>162
おかけんﾜﾛﾀw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:13:11.55 ID:lvFdyUBv0

GTIはいつ出るのですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:33:47.61 ID:JbbPQdV60

どんな間違いだよww

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:35:42.48 ID:epQHs29k0

クラリオンのナビ使ってますが、あんまり良くないよ。
カロとかホンダが使っている三菱とかの方が使いやすい。

アイシンとか三菱、アルパインがメルセデス、アウディ、BMWあたりをやっているわけで、VWJはなぜかDINタイプの日本独自仕様にするのね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:40:04.52 ID:epQHs29k0

唯一トゥアレグのナビはローカライズしてるのは、ハイブリッドモニターとかあって、取り外しがNGだったんだろうね。

ゴルフ6はエアコンの吹き出し口とか、純正オーディオか、RNSナビ無いと表示されないよね。
3年から5年で車を買い換える人なら、純正ナビでイイと思う。盗難の心配もいらないし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:29:05.78 ID:60BIn5Br0

値下げはしないけど、値上げはすぐするんだな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:22:23.37 ID:4YA28EbP0

>>168
トゥアレグで出来たということは、
ゴルフ7でも十分できるってことだね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:53:45.07 ID:kceg2DhLi

だからやってるんじゃないの?
今。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:39:44.55 ID:/9ayCcWX0

>>171
だな
問題はナビのローカライズができるまで
ゴルフ7の正式発売日が決まらない事だ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:42:06.84 ID:/9ayCcWX0

>>164
>>166
最後にサインを挿入するエディタのせい
つまり...

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:44:24.65 ID:m1tLeD2l0

>>173
おかけん本人かw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:54:07.12 ID:4YA28EbP0

そっかー、標準モデルはローカライズ待ちってことね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:36:49.53 ID:UdR1vK6w0

ナビは年末ぐらい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:08:08.96 ID:ss3Yc+750

「ナビがついていないな」
「あんなの飾り・・じゃありません。偉い人にはそれがわからんのです」

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:16:51.95 ID:UA4oeVOG0

>>165
あーダメダメ
ココでGTIネタ出すと男の醜い嫉妬で叩かれるからな
必至で買えない言い訳を探すスレだから

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:27:22.27 ID:CUFJ8h+m0

シンガポール在住。
今年1月からドイツについで発売されたので速攻で契約したGolf 7が最近納車された。
世界一車の値段が高くてベンツやBMWがカローラと同じくらい売れている国なので
日本の価格の3倍以上したがこれでも安い方に入る。まだ少ししか走ってないが十分に満足。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:35:55.88 ID:QsOqcSyC0

>>179
インプレよろです！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:42:47.82 ID:HS5GsznyP

>>179
シンガポールで新車ってすごいですね
同じくレポよろしくです

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:56:48.02 ID:3VSAA2jiO

>>452
だから段密でヌイたって言ってるだろ
今日もどうせ拒否られる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:11:50.89 ID:4YA28EbP0

↑なんの誤爆だ！？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:05:28.46 ID:gYUFzJiAO

さっきCMで「6月25日デビュー」って言ってたな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:10:18.45 ID:eYEURTe00

ナビってホントに年末までつかないの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:32:02.52 ID:dSHUla9f0

ない
だからいろいろ付けて誤魔化した特別仕様車出すんでしょ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:35:57.86 ID:epQHs29k0

今回のナビの件、GTIには当初パドルシフトが付きませんを思い出した。

アイシンとかがローカライズするのか、車両情報切って、クラリオンの2DIN仕様になるのか気になるな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:39:08.83 ID:dSHUla9f0

>>187
ⅤのGTI（DSG仕様）だねｗ
あれって単に発注ミスだとか言う話だけど・・・
Ⅵもスポーツサス仕様が何台か入ってる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:50:40.83 ID:CUFJ8h+m0

179です。
仕様は日本で発表されているHighlineと比べて、馬力が122bhp、ACTモードなし、
タイヤは205/55 R16、シートおよびステアリング（パドルシフト付）はレザー製などとなっている。
DSGとエンジンが魅力買ったが、今まで長年乗っていた2リッター初代Mazda 6 （アテンザ）と比べても、
十分にパワフル。各種装備、室内の上質さ、ボディーの剛性感、静粛性も明らかに上。
パドルシフトとDGSの組み合わせも楽しいが、普段使いにはオートモードでスムースで楽ちん。
Naviはついてないが、使い慣れたGarminで問題なし。
唯一残念なのは、シンガポールで買うと日本円換算で約1,000万円という価格のみ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:59:21.79 ID:CUFJ8h+m0

ちなみにシンガポールの各メーカーの新車の値段を参考に。
www.sgcarmart.com/new_cars/index.php
現在のレートは約SGD1 = JPY80

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:11:28.04 ID:Ts6VdxNn0

>>190
ゴルフが3倍！
収入も3倍？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:44:51.86 ID:HS5GsznyP

>>189
シンガポールに住んでる知人はみんな中古車乗ってる。
シンガポールはクルマを所有する権利とか税金がすごいらしく、中古でも日本で新車買うより高いぐらいと言ってた。
そんな国なのに、なぜか高級車がたくさん走ってる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:22:10.09 ID:4uHJQ9OO0

>>189
はぁ～こんな小国ではクルマは贅沢品って感じなのかねぇ
それでもたくさん走ってるのは、めちゃくちゃ稼いでる人多いからだろうけど

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:32:32.50 ID:dF56QRwEP

月末の内覧会のチケットゲット！日本仕様ではないとか・・・
みんなもらったよな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:51:11.13 ID:CJp9SKG60

顔パス

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:52:25.52 ID:aHp0pb/P0

>>189
1000万もしてよくゴルフ買ったね
しかも馬力とかタイヤのサイズとか６CLと同じ
シンガポールって儲かるんだ
じゃあ平凡なベンツでも（Cクラスとか）2000万とかしそう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:57:42.63 ID:r1NYxLeB0

シンガポールって、国土面積が狭いから、
自動車を増やさないように，政策的にクルマに高い税金をかけてるんだよね？
カローラが、こっちでいうレクサスLSくらいの値段ってきいたことある。
だから、シンガポールでベンツとか乗ってたら
（たとえCクラスでも）
どんだけ金持ちかって話。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:19:51.10 ID:d8KjLynH0

だけどシンガポールって、やたらBMW多いよね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:20:43.85 ID:0ShBwiNy0

しょぼい車買う層はそもそも車を持てないから当然だろう

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:25:32.88 ID:zF65onQJ0

というかゴルフはGTI未満は全部205/55R16でいいんだよ。
タイヤ交換費用も安くつく。
なんで45タイヤとか履きたがる・履かせたがるのか理解できん。
わざわざ重いホイール＆タイヤにして喜ぶ意味が分からん。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 03:34:36.19 ID:Zg7/ECpe0

BMWは2リットルで16インチだからね。1.4のゴルフに17インチは不要だわな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 06:21:36.11 ID:r1NYxLeB0

Aクラスは1.6ターボで225/45R17と225/40R18よ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 06:59:47.85 ID:2WAr6imD0

シンガポールから２ちゃんしている馬鹿がいると聞いて

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:15:22.35 ID:ibDJYul90

俺のシンガポールの印象は、やたらとシロッコが多いって感じ。
日本じゃほとんど見かけないのに。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:18:26.63 ID:kYiTHG5B0

>>189
レポサンキュー！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:58:32.78 ID:EnDfkzeg0

>>187
DINサイズは不可能

イチから開発中だってよ日本製にこだわるのはRNS510のトラブルか

タブレット端末なら社外品で作れそう

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:02:59.27 ID:kN35c7080

>>189
日本でのゴルフ販売価格はボッタクリ厨を蹴散らしてくれw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:08:54.74 ID:CaMa0txD0

>>179
シンガポールのガソリン代ってリッター幾ら？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:14:23.60 ID:9bux9Es/P

>>208
シンガポールのガソリン代
でぐぐったらすぐにリアルタイムな価格がわかるサイトが見つかるんだが
お前の目の前の箱使って少しは自分で調べろよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:26:48.48 ID:vmBBIDiX0

今回のⅦ国内販売緊急販売はA　V40に対抗するためのフライング
ナビにこだわる人は日本仕様が固まるまで待ちですな

初物好きは止めませんが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:46:21.47 ID:WdpAjAFF0

>>206
カロのエアジェスチャーと聞いた

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:53:29.50 ID:r1NYxLeB0

結果的に、カロのオンダッシュを素直につけるのが
総合的に考えて、ベストなソリューションな気がしてきた。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:12:36.02 ID:vmBBIDiX0

CD直接入れて聞きたいからオンダッシュポータブル型には抵抗がある

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:13:09.88 ID:vmBBIDiX0

エロDVDも見たい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:36:42.57 ID:r1NYxLeB0

CDとかDVDとかは、車載のモニターで聴けたり
観れたりするんじゃ？地デジはムリっぽいが。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:38:35.39 ID:vmBBIDiX0

CDのため込みは出来るの車載モニターに？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:47:41.14 ID:r1NYxLeB0

>>216
出来ないはず。HDD入ってないもん。
SDカードの再生は可。

Composition Media

フォルクスワーゲン車専用に開発された新世代ラジオオーディオシステムを採用しました。
ドライビングプロファイルを始めとする機能の設定変更や、エコドライブのアシスト機能
などが5.8インチのタッチスクリーンで操作可能。スマートフォンのように直観的な操作を
実現するだけでなく、ドライバーの手の動きを感知して必要な時だけメニューを表示する
など、情報の見やすさと操作のしやすさを両立します。さらにCDプレーヤー、
MP3/WMA＊1再生＊2、AM/FM、Bluetooth®＊3オーディオ/ハンズフリーフォンにも
対応するなど、多彩な機能で快適なドライビングをサポートします。

＊1:著作権保護されているWMA(Windows Media® Audio)形式の音楽ファイルは再生でき
ません。＊2:DVD-R/CD-R/CD-RWやSDHCメモリーカードに記録された音楽ファイルの
直接再生が可能です。＊3:Bluetooth®は米国で登録されたBluetooth SIG, Inc.の商標です。
Bluetooth®は携帯電話の仕様や設定により接続できない場合や、操作方法・表示・動作が
異なる場合があります。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:49:38.98 ID:GscE1pTH0

まだナビの話してんのかｗ
こっちでやってくれよ

★★カーナビスレッドPart92★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361939931/

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:50:05.76 ID:itQFZrl10

DVDついてないんか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:14:28.70 ID:r1NYxLeB0

説明動画
http://www.volkswagen.co.uk/technology/entertainment-systems/composition-media

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:23:23.97 ID:r1NYxLeB0

8インチ・ディスプレイ、ナビ付きのdiscover nav proだと
DVD再生が出来るみたい。これが日本向けにローカライズされれば。
http://www.volkswagen.co.uk/technology/navigation-and-entertainment-systems/discover-nav-pro

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 13:11:56.92 ID:WdpAjAFF0

ゴルフ7の電動シートもメモリー機能
ないのか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:03:41.52 ID:IfbQdGFm0

昨日初めて7型のCM見たわ

6.25発売って言ってたから、AクラスやV40の新型がやっぱり脅威で慌てて
受注開始したんだろうな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:00:24.41 ID:EnDfkzeg0

発売日ってあんまり意味無いと思う
発表日が重要

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:06:53.15 ID:HoIpj19Y0

>>189
ありがとう。シンガポールの価格と比べれば日本はボッタクリじゃないな！

…頑張ってそう思うことにしよう

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:20:36.31 ID:FHLGYmge0

# 0-62mph,0-100kmh C-Segment AT Only
-----
4.6s 340PS Audi RS3(8P)
4.6s 350PS MB W176-A45AMG
4.8s 306PS Audi S3(8V)
4.8s 340PS BMW E89-Z4 sDrive35iS
4.9s 320PS BMW F20-M135i
4.9s 325PS 981Cayman S
5.0s 306PS VW Golf7 R
5.1s 306PS BMW E89-Z4 sDrive35i
5.5s 245PA BMW E89-Z4 sDrive28i
5.6s 275PS 981Cayman
-----
6.0s 256PS VW Scirocco R
6.5s 220PS VW Golf7 GTI
6.6s 210PS MB W176-A250
6.9s 184PS BMW E89-Z4 sDrive20i
7.0s 177PS BMW F20-115i B38 *1
7.2s 170PS BMW F20-118i/Japanese120i
7.3s 180PS Audi A3(8V) 1.8TSI
7.5s 184PS VW Golf7 GTD
-----
8.4s 140PS VW Golf7/A3(8V) ACT1.4TSI *2
8.7s 136PS BMW F20-116i
9.2s 122PS MB W176-A180
9.3s 122PS VW Golf7/A3(8V) 1.4TSI
10.2s 105PS VW Golf7 1.2TSI
-----
*1 B38: 1.5L 3-Cylinder Turbo Engine
*2 ACT: Active Cylinder management Technology

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:22:44.63 ID:FHLGYmge0

golf7rとs3の試乗レビューがでたので修正
馬力上がったうえにs3プロトタイプより
0.2s早くなってる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:55:52.46 ID:NSiMVXaV0

GTIはいつ発売されるんでしょうね？
車検の前に買い換えたいんだけどな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:06:56.05 ID:EnDfkzeg0

年末でしょう

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:36:53.88 ID:kYiTHG5B0

おかけんいる？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:50:40.56 ID:pN7nRfa0O

にんげんだもの

おかけん

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:56:24.83 ID:VnElmIrG0

旅行中らしいから
書き込みはないと思います
疲れたおかけん

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:09:26.36 ID:OfSxYd3a0

彼はこんな所にはこないよ。
しかし大阪城と桜のコラボ、よかったな～。おかけん

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 10:48:28.48 ID:JA1qF5v30

>>226
しっかしCセグの新型ハイパワーマシンが目白押しで輸入車は熱いな。
国産だとエボ、インプ、MSアクセラくらいだけど、モデル末期で古いし。

来年GTIを買い換え予定だけど、ゴルフ7、S3、M135i、981Boxster、
MiniJCW、ジュリエッタQV、その他色々選び放題で楽しみだわ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:56:22.72 ID:Oodn2PGs0

>>226
golf7rもs3も軽量化効いてるのか
馬力の割りに早いなあ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:43:52.65 ID:S0BD9qAj0

>>235
どう見ても馬力どおりだろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:05:36.98 ID:G6hMytji0

>>235
馬力どおりだよ。
国産車と変わらんw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:35:26.13 ID:ilfFAZdb0

>>235
馬力もタイムもまだ予想値でしょ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:39:26.89 ID:Wwekte2m0

カタログに載ってますが

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:56:22.31 ID:ilfFAZdb0

>>239
えっ!
7Rってもうカタログに載ってるの?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:00:37.70 ID:VnElmIrG0

>>236-238
国産車のデータなんて初めて見たわ
ATのタイムは公式では見つからんだ

たぶん単なるトルコンだからMTの方が
速いだろう？

GRB WRX-STI 6MT 公式サイトで確認
2.5L 300PSで 5.2s
2.0L 308PSで 4.9s

国産でも輸入車並みに速いのな
勉強になったわ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:25:52.89 ID:3MUPQmDz0

Ⅶ売れてんのかな？
当店にはＨＬあと1台しかない
と言われました。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:51:34.30 ID:F4uqZ/Sr0

>>242
よくある営業トークじゃないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:54:00.60 ID:YT/RWno00

>>242
購買欲を煽る為と一切値引きしない為のはったりじゃないの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:00:33.48 ID:QTyyishB0

関西は5月半ばに内覧商談会なんだけどなw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:18:01.72 ID:/6AOtn9x0

>>241
さすがにインプstiは輸入車の大半より速いだろうｗ
下品なくらい速いけど下品だから欲しいとは思わないが

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:40:03.88 ID:3MUPQmDz0

242ですが
タングステンはない。
黒しかないって。
値引きもほとんど無いな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:18:04.35 ID:oDm8jvSb0

アルミホイールカッコわる。

特にエアステの17インチ

なんだよ、この尻の穴みたいなデザインは！

「ケツ穴ホイール」と呼ばせてもらうぜ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:33:25.32 ID:cOfxRwlQ0

>>246
ランエボもな
国産スポーツは速いし楽しいけどなんとなく好かん
FDとフェアレディは認める

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:05:38.67 ID:Nnjfwnxa0

ゴルフＧＴＩ好きな人はランエボ、インプ系は嫌いだよね
ガキっぽいんだなすべてが
ある程度分別つく大人になって、なおかつ走りを楽しみたい人が乗るんです

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:19:19.87 ID:qhza+b5c0

まずブレーキダスト何とかしろ
シルバーのホイールが１ヶ月で黒いホイールになった

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:30:42.07 ID:R5rsP/+S0

>>250
大人で走りを楽しみたい人はゴルフなんか買わねーぞw
ゴルフＧＴＩ買ってるの小僧系か勘違いおっさんばっかりじゃん

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:33:20.32 ID:0gXQ2wTO0

色々なご意見があると思います。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 08:15:41.23 ID:sGhpBEnr0

>>252
何を買うのが正しいの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 08:47:08.38 ID:R5rsP/+S0

>>254
GTIでも買えば?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:41:15.87 ID:74Ho7IOG0

家庭持ちでセカンドカーを買う余裕もないひとが
走りを楽しみたくてGTI買うのは良い選択だと思うけどな

逆に言うとセカンドカー持つ金がないひとが妥協して買う車ともいえる
独身で買ってる人はちょっと変なひと

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:44:57.31 ID:P2sDCUtX0

>>256
呼んだか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:56:07.08 ID:v1paW9lR0

>>256
そういう人多いんだろうね。通勤時や昼休みに見てると、GTIはオッサン
率がかなり高い。家族車にしている人が多いせいか、女性も割と見る。
インプだと、ちょい古いのは若いヤツ、現行はオッサンばっかりだな。
女性ドライバーはほぼ見ない。

GTIだと女性が運転しててもさほど違和感が無いから、妥協点としては
良さそうな車だ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:03:53.78 ID:jCXXAofg0

５までのＧＴＩは魅力だったけど
６以降はなんか好かん。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:24:30.75 ID:v1paW9lR0

>>254
マジレスすると、小僧が乗って無さそうなのだったら、高年式で中古が
少なく、値が張るのが良いんじゃね？、ゴルフR、S3、M135iとか。
俺はこれらが欲しくて、来年に向けて今まさに貯金中だ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:08:27.44 ID:le/fdrXD0

>>254
Cセグの中で「走りを楽しむ」所を重要視するなら「フォーカス」1択かと。日本には来てないけど、
上級グレードの「ST」になると、現行インプ・エボよりコーナーリングの限界値が高く、この2台がスピンする
レベルでも自力でリカバー可能とか。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:11:40.15 ID:jCXXAofg0

走りを楽しむって皆どこで楽しんでんの？
いまだに峠とかタイヤ鳴らして走ってるの？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:31:06.22 ID:G114RSAh0

>>261
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:49:24.74 ID:P2sDCUtX0

>>258
正に俺だ！
落とし所がGTIだったんだぜw

輸入車でもゴルフなら嫌味無いしGTIは踏めばそこそこ走るけど、嫁でも普通に運転出来る。
エボ、インプは無駄に速過ぎだし嫁が乗るには恥ずかしくて抵抗あるだろうから。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:56:02.77 ID:tOSgTFFKP

>>262
今のクルマは速くて重く、怖くて振り回せましぇん
自転車（ロードレーサー）で遊んでます

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:24:13.54 ID:c0WOtBdS0

ゴルフ７、メーカーの写真みるとカッコいいけど、日本のナンバープレート
つけると大したことない気がする・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:24:16.66 ID:v1paW9lR0

>>262
俺は早朝のターンパイクだな。
まあ走るよりもオーナーと話したり、見物しに行く感じだけど。
ポルシェ、フェラーリから、フルチューンで爆走する軽のtoday
まで、色々見られて楽しい。

>>265
俺もかっ飛ばすの怖いから、トランクに小径車積んでターンパイク
帰りに芦ノ湖か山中湖でポタってます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:26:21.61 ID:C/c+VBpMI

>>264
四駆はフィールが悪くね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:32:17.41 ID:le/fdrXD0

>>263
(´･ω･`)国内仕様の評価も割と良いんだけどねぇ…運転した人でネガティブな事言う人見た事無いし。
まあ、今後出るゴルフの評価がフォーカスより良いかもしれないけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:56:57.31 ID:gROlK2s1P

>>269
乗りもしないであれこれ言うのってもったいないと思うけどね。
新型フォーカス、あれはとてもイイ車だ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 14:49:40.07 ID:tjjB5VrW0

ゴルフ買うつもりならフォーカスは乗らないほうがいいよ、マジで。
ハンドリング好きだと戻ってこれなくなる。
高いだけで何の特徴もない糞車、試乗せずただそう思っとけ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:03:32.90 ID:Xu36Rjom0

>>251
ブレーキパッド、日本向けは低ダスト仕様じゃないの？
自分の５GTTSIはビックリするくらい汚れないんだが…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:32:58.59 ID:jCXXAofg0

フォーカスねえ・・
もうちょっと顔なんとかならんかったのかねえ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:37:01.20 ID:SuWLn0FI0

>>272
デラに確認済み
現在の日本導入モデル並びに
交換用パッドは低ダスト仕様だよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:51:52.14 ID:Bdr7qeF20

フォーカスが欲しい人は待ちでしょ。
エコブースト（三気筒990ccターボ）が控えてるんだから、
低速トルク、燃費、自動車税を考えると待たなきゃ損でしょ。

内装がスバル並にひどいから自分的には絶対嫌だけどｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:55:00.64 ID:jCXXAofg0

>>275
インパネは９０年代のミニコンポみたいだね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:17:30.30 ID:QvFkpeX40

>>275
車って乗るものだから内装重視の方が長く付き合えるって最近気づいた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:40:47.52 ID:le/fdrXD0

内装で選ぶならゴルフより「A3」か「A180 SPORT」を選ぶべきだと思いますがね。

フォーカスはシャシーの性能が良すぎて国内仕様（170馬力）のエンジンでは負けてしまうと評論家ですら
言ってしまうので、1.0Lエコブーストを載せる事はないかと。ヨーロッパでは1.0Lが選べるのは、CO2排出量=
税金の額になっているからなんで。

エンジンについては20日に1.5Lエコブースト（148馬力 24.5Kg-m予想）が正式発表&税制面で有利な
国に提供すると言われているので、現実的にはそちらが載るのではないかと。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:59:11.81 ID:KohHDU540

なんでフォーカス推しが現れるかと思ったら
専用スレが無いんだね。良いクルマなら立てて、そっちに行けば良いのに。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 18:15:13.22 ID:A09nfLZ60

>>278
ゴルフ買う層は基本的にコンサバ狙いだと思うぞ
最近の御三家はプレミアム感出そうとし過ぎててくどい(´・ω・`)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 18:16:51.05 ID:gROlK2s1P

>>279
いや、別にフォーカスだけ推してるわけじゃないよ。
本命はゴルフだとは思ってるけど、当然比較対象としてV40とフォーカスをチェックしているだけ。
で、素直にフォーカスはよく出来てるなぁと思ったんだけど。
V40は走行性能に関してはそれほど感心したことはないけど、やはりあの安全装備はスゴい。

っていうか、クルマ買う時に興味がある車種をチェックして相対評価とかしないの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 18:25:06.78 ID:cOfxRwlQ0

みんな素直に言えよ
アメ車って時点で論外ですと
日本人は日本車とドイツ車以外は購入対象じゃない人がほとんどだよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 18:44:00.86 ID:Bdr7qeF20

>>282
フォーカスはアメ車じゃないけどな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:01:38.13 ID:cOfxRwlQ0

>>283
どゆこと？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:05:58.14 ID:JoJc7da10

フォーカスはいい車だとは思うけど日本じゃマイナー過ぎる
あえてはずそうという人でないと購入対象にはならんでしょ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:06:43.03 ID:SRnYbATS0

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/04/06(土) 10:32:13.32 ID:gmpwBhKg0
フォーカス、本気で狙ってたけど内装がなんとも・・・
特にオーディオ部分、
なんというか、バブル期のAIWAのミニコンポを思い出す。

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/04/06(土) 11:40:16.95 ID:iBoklwXV0
>>447
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus/specifications/spec-data
エアコンの噴出し口とかもなあ・・・なんか、これじゃない感満載というか・・・
こいういうのがあちらでは受けるのかね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:31:27.79 ID:tOSgTFFKP

>>281
グレード間の比較はしても、他車との比較とかまじめにしたこと無いと思う
そもそも、欲しいクルマがいくつもあるわけじゃ無いし

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:52:56.73 ID:Bdr7qeF20

>>284
ググってらっしゃい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:08:18.06 ID:5V6AbWtd0

>>281
普通に比較するよ。
でも、あまりにもフォーカスガーって、なってるからね
だったら専用レス立てた方が良いよと思ったまでですよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:10:21.89 ID:cOfxRwlQ0

>>288
ドイツ車か日本車以外興味ないんで別にいいや

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:21:53.29 ID:GpxnZqUs0

>>277
同意
居心地って大事だよな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:42:35.58 ID:UGLTQkFI0

>>290
無知って怖いな((((；゜Д゜)))

>>291
クルマって運転するモノかと思っていたけど、いろんな価値観があるんだな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:47:51.82 ID:Bdr7qeF20

電気屋にて

ID:cOfxRwlQ0「松下の冷蔵庫くれ！」
店員「パナソニックの新製品がちょうど出たところです」
ID:cOfxRwlQ0「パナソニックなんか要らん。松下だと言ってるだろ！」

という話。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:50:40.52 ID:GpxnZqUs0

>>292
なんて言うか、いい車なんだけど何か違う
とか、肌が合わないってことないかな？
ずっと乗ってたいと思う要素って人それぞれあると思うんだ

ここまで書いてなんだけど
下ネタ言ってるんじゃないからね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:50:45.03 ID:2FZPESej0

>>289
フォーカススレなんか立ててもすぐ落ちるからな
立てるだけ無駄

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:54:45.61 ID:UGLTQkFI0

>>294
いや、悪意を持って書いたんじゃないんだ。
素直にそういう見方もあるんだなと思っただけです。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:08:06.56 ID:WKlteJ+R0

フォーカスSTいいね。
でもしばらく新型はでないだろ？

やっぱ、GTI買うか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:19:29.39 ID:1c+uWjZ00

自分の金で買うんだろうから、もう好きなの買えｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:28:33.13 ID:ka6pnmvw0

フォーカスすげー推してる人（le/fdrXD0）、他人の評判ばかり引用して自分は乗ってないじゃん
よくそれでそんなに褒められるよな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:05:09.52 ID:FItcPo1BI

新しいGTIは多分減税になる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 02:39:36.63 ID:78F0aP8w0

>>271
トップギアのジェレミーは
フォーカスは高く評価してるけど
ゴルフは評価するのもばかばかしいという扱い
というか真面目に評価してるの見たことない
ゴルフが新しくなりました、はい終わりみたいな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 02:41:22.41 ID:dEJ+xzau0

>>300
そして多分消費税10％になる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 02:47:30.89 ID:78F0aP8w0

というかジェレミーはVW嫌いだから
未だにヒットラーの車と言ってるし
ロンドン空爆されたのを未だに根に持ってるのかね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 02:59:21.28 ID:dEJ+xzau0

んな事言ったらフォーカスもドイツが開発した車じゃねえか。

日本人と違って欧州フォードと北米フォードの違いくらい分かるだろ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 03:34:49.40 ID:fXpvaJ2Q0

シロッコ・ディーゼルのＣＭ製作で
嫌味言われたのを根に持ってるんじゃないか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 06:04:52.95 ID:FUHIJt9C0

>>304
英国人の大半は欧州フォードを英国車だと思ってるからな。ハーフみたいなものだが。
その一方で、歴史的にほぼ同じ立ち位置のヴォクスホールはドイツ系と認識してるんだよな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:05:18.78 ID:p6kMlSjX0

変態度チェック
ゴルフ★
シロッコ★★★
フォーカス★★★★
メガーヌ★★★★

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:13:16.04 ID:Srxv6Wesi

趣味車なんて変態度高くてオッケー。
ま、俺はフォーカスは選ばんけどさw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:51:29.93 ID:gywFPKIoO

どうぞゴルフ買ってください。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:41:21.45 ID:fNH349e+0

いくら走りがよかろうがなんだろうが
フォーカスみたいなトイザラスのおもちゃみたいな車、
恥ずかしくて乗れるかよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:41:33.64 ID:icQRi2vG0

同じ評論家によるフォーカスとゴルフのレビュー。
発売日が全く違うのにすかさずフォローが入るとは、、、

http://s.response.jp/article/2013/04/15/195979.html
http://s.response.jp/article/2013/04/16/196129.html

フォードジャパンは十分なお土産を渡さなかったみたいだね。(笑)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:03:45.67 ID:gywFPKIoO

>>310
車音痴のくせにゴルフに乗ってドヤ顔するのも恥ずかしいですよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:08:28.19 ID:pGTxgW580

確かに、その車選んだってだけで自分はわかってる人間みたいに勘違いしてるやつもいるね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:16:00.08 ID:NEjzQzKB0

自分の家のガレージに停まってる姿が好きかどうか。
乗っていて運転が楽しいかどうか。

俺は車の運転が特別に好きなわけではないので、なおさら車を吟味してしまう。
車通の人から見たらおかしな判断なのかもしれないが、自分の基準ってのは持っていると思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:27:33.01 ID:fNH349e+0

>>314
> 自分の家のガレージに停まってる姿が好きかどうか。
これ重要だね。フォーカスとかバカボンの本官さんみたいな
１シリーズとか毎朝その顔みただけでウェ～ってなりそう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:48:37.93 ID:+I8YQQaJ0

>>312
クルマ音痴のくせに＝元トヨヲタ系VW乗りだな？
大人しくデンチグルマ乗ってろってなw

>>313
勘違い＝元スバヲタ系VW乗りだな？
大人しくCVTの四駆乗ってろってなw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:04:45.49 ID:p6kMlSjX0

これが第一次ゴルフ・フォーカス戦争の始まりである

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:15:46.61 ID:jSqVFvjP0

エスコート時代は相手にもされなかった挑戦者なんだから
ならべてもらえるだけでも名誉なことだろうと思うよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:31:05.08 ID:dEJ+xzau0

久々に盛り上がってる所悪いが、ゴルフ信者に他の車の話させても無駄だよ。

他の車の優れた所は一切認めようとしないし
販売台数でフォーカスに抜けれたら累計の数字しか見なくなるし
ナビ付かないって分かったとたんナビいらねえし、ポン付け最高になる

おとなしくゴルフだけに乗ってりゃいいんだよ。どうせ他の車の良さ一切わかんねえんだろ。

って事で朝からディーラー行ってきた。限定モデルの商談もしてこようと思ったけど思いのほか混んでた。
最近CMやってるらしいし、ちょっとは効果あったんかな。また明日行く。
ちょろっと聞いた話ではもう仮契約みたいな所まで行ってるお客さんは居るみたいよ。

320 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(2+0：5) ：2013/04/20(土) 13:47:27.07 ID:bR1kxrJc0

208gtiにしよう

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:10:16.50 ID:7ydYJ//x0

さっきディーラに行ってきたら、近々DSGのリコールがあるって
話だった。
適用範囲とか車種とかはまだ分からんけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:27:24.85 ID:5DiTLmO60

当方の寺ＨＬ完売の模様。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:38:07.27 ID:GI5aHJx60

こういうシートの評論はゴルフ脳の信者にはわかるまい。張りが強くて平板で座面が寝ていて
上級クラスほどタイトなゴルフシートだけが基準だから。姿勢を矯正されるようなシートは
長距離長時間には向かない。

>そこで「アレッ？」と思ったのがフロントシートの座り心地。GTラインという
>車名に相応しく、サイドサポートの張り出したバケット風なのだが、当たり方
>が柔らかく体に馴染む。座面が体に合わせて適度に沈み、スッポリと包んでく
>れる感じだ。おおげさに言えば、ちょっと「癒し系」な掛け心地だ。

>もちろん適切な運転姿勢に調節したが、ドイツ車のように「背筋を伸ばして
>両脇を引き締めて運転するんだぞ、ほれ、バックレストをもっと立てなさい
>っ」と、上から目線で押し付ける印象はない。「バックレストの腰の当たり
>方を調節できるランバーサポートも付けたから、上手に調節してね」と優しい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:58:30.83 ID:JMnAI2Hg0

＞さっきディーラに行ってきたら、近々DSGのリコールがあるって
＞話だった。

ディーラーに呼び寄せて、ゴルフ７に試乗させて、買い替えさせようって作戦か？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:59:04.04 ID:dEJ+xzau0

>>321
あれ？混んでたのってそれが原因だったのか？
ゴルフ7やっぱみんな聞きに来てるんだなぁとか勝手に思ってた。

うちの6GTIも一回クラッチが抜けたままの状態になった事あるから、無償で交換とかしてくれるなら助かるんだが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:09:44.12 ID:Ntz7agLK0

乾式のクラッチ交換かな？
でもそれするとDらーはカオスになりそう
この間のプログラムアップデートですらgdgdだったし

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:48:32.71 ID:13UIrx410

>>303
トップギアの連中はつまらん車は評価しないから
ゴルフやVW車はつまらん足車の典型だからね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:12:49.58 ID:icQRi2vG0

韓国車を皮肉った英BBC、評価を一変
6年前に現代自動車の「アクセント」を「車輪付き冷蔵庫」だと酷評した英BBC放送の
自動車評価番組「トップギア」が、韓国車に対する評価を一変させた。
27日に放送された同番組は、起亜自動車が欧州戦略車として投入した準中型ハッチバ
ック車「シード（cee\'d）」を「合理的な価格だ」だと位置づけ、司会者は「価格に
比べ驚くべき性能を備えている」と評価した。
シードは今後2－3年にわたり、同番組に出演する有名人の運転技能をテストするのに
使われることになっており、60分間の番組で10分以上にわたり画面に登場する。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:14:38.61 ID:v1uOMJNh0

>>322
やっぱりホイールのデザインダサいね。
素直にCMでやってる5本スポーク採用すればよかったのにな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:46:58.12 ID:OPi7kXi50

日本で売るんだから、CMも日本のナンバープレートをつけた車でやれよなw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:55:37.83 ID:siwxeDxc0

新型はDSGが不安だな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:56:06.53 ID:ZmQwkw840

フォーカススレでやたらとインプエボを目の敵にしてた奴いたけどこっちにも来てたんだ
やたらと国産勢を貶してるけどサーキットで一蹴されたとしか思えん
実際問題としてあちらは馬力が1.5倍もあるわけで、アマチュアレベルだとまず勝てないし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:18:00.48 ID:4RTaQad90

>>332
こっちはROMってるので、他の書き込みは知らん。

実際に一蹴してくれるなら何も問題ないんだけどね。(笑)
筑波だと、直線で放されるけど、コーナー毎に追い付いちゃって頭を押さえられるから、邪魔でしょうがない。
こっちはパワー無いんでコーナーで稼ぐしかないからな。(^_^ゞ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:34:06.34 ID:4Q8k7A9z0

へーフォーカスって速いんだねー
それとも君の腕がいいのかな?

まあどちらにしてもスレ違いでどうでもよい情報なんで、いままでどおりROMっててくれた方が助かるんだけど・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:29:01.99 ID:dEJ+xzau0

>>332
で、そのフォーカススレってのはどこにあるんだよ嘘吐き糞インプ乗り。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:30:27.14 ID:u4GeNA9A0

フォーカス推しのカキコミは、fordスレでやるなり自分でフォーカススレでも立てて
そこでやってもらえませんかね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:06:37.15 ID:dQ9zVOo40

トップギアの話題出してる奴がいるがトップギアでのゴルフ7の評価は10点中8点だぞ
8点取った車がつまらないのなら7点のフォーカスなんてどんな評価なんだろうな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:27:52.48 ID:icQRi2vG0

ゴルフ７　クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=8It2jXDsRaQ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:36:58.17 ID:rx/f1LLE0

ノーマルゴルフでアグレッシブに走ってる奴なんか見たことなんだが。
このスレでインプとかランエボとか筑波とかの名詞が出てくるのが
よーわからん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:49:10.00 ID:d27WvgME0

GTIの話してるからだろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:32:08.90 ID:Nla/neQF0

これそういう車じゃないから

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:51:20.83 ID:siwxeDxc0

>>338
スモールオフセットを知っている今は自己満足的な衝突試験に見える

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:29:16.11 ID:e1XLE/Dt0

>>326
VWはクラッチ交換のリコールなんてやらんぞ
んなことやってたら会社潰れる
やる事はプログラム変更して誤魔化すだけ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:37:07.96 ID:13UIrx410

R検討してる奴いる？
500万でGTIより百万以上高いけどどうなんだろう

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:44:47.12 ID:dEJ+xzau0

>>343
多分今回のリコールはそれで誤魔化すだろうね。うちの6は湿式だけど普通に壊れたし、適用範囲に入ってりゃいいが・・・
中国でもDSGのリコールやらかしてるけど、あんときは部品交換あった気がするが、無かったっけ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:53:12.07 ID:78F0aP8w0

>>327
車好きには興味のない車だね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:06:36.80 ID:78F0aP8w0

>>328
そのコーナー、前はスズキの車使ってたよね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:17:45.14 ID:uy5CH1pO0

>>344 まだ情報がないから判らんが検討してるよ。

S3より安ければそれていい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:09:25.02 ID:/iuxWGOA0

ゴルフに500万出すならレクサスかアウディ買うな
GTIならアリ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:17:14.08 ID:lmUNSo2j0

Rは今までほとんど見向きもしなかったんだが、エンジンの排気量と四駆もどきになる以外になんか違いあるん？
見た目がちょっと違うのは分かるけどさ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:31:52.37 ID:keCok1IY0

>>350
排気量は一緒
4駆もどきというが、ただのFFよりは遥かにまし。
あとタービンがでかいから、ちょっといじっただけで300psごえ
大容量ブレーキ。
とか?
いじって速くしたい場合はRのほうが安上がりだったりする。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:00:40.20 ID:ojRhqRjI0

スモールオバーラップ衝突試験
プリウス　4段階評価で最低評価
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA&feature=youtu.be
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
アルミホイールがドライバーを直撃

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:46:35.94 ID:8gX6nM690

>>350
6GTIからRに乗り換えた。
ブレーキ、エンジンの他、足回りも強化されてるよ。
峠を楽しく走るならGTI、早く走るならRという印象。昨日、雨の東北道を走ってきたけど、安定感、安心感はRが上。
レザーの純正パワーシートは、体に会うみたいで疲れが少なかった。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:09:05.45 ID:dYa7EAN20

>>315
今までずっと「何かに似てる」って思ってもやもやしてたのだが
それだ、ようやくスッキリした

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:18:10.02 ID:LAbYwqPk0

ジャパンエキスポに乱入する某国人みたいなのがいるな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:52:25.26 ID:ojRhqRjI0

NCAP test

golf7
衝突試験
http://www.youtube.com/watch?v=8It2jXDsRaQ
ハードスラローム試験
http://www.youtube.com/watch?v=-_nVsoZToWc

forcus
衝突試験
http://www.youtube.com/watch?v=25UmarmPh2Y
ハードスラローム試験
http://www.youtube.com/watch?v=Wycc41aAl0s

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:00:10.38 ID:ojRhqRjI0

ごめん、コピペミスです

NCAP test

衝突試験
golf7
http://www.youtube.com/watch?v=8It2jXDsRaQ

forcus
http://www.youtube.com/watch?v=-_nVsoZToWc

ハードスラローム試験
golf7
http://www.youtube.com/watch?v=25UmarmPh2Y

forcus
http://www.youtube.com/watch?v=Wycc41aAl0s

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:17:56.18 ID:lS64d6aH0

>>357
スラロームの動画見たがどちらもわかりやすい欠陥ありそうな感じじゃないし、よくわからん
解説よろ

衝突は全く興味ない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:20:44.44 ID:7Zv2hnIA0

スモールオーバーラップの結果が気になる
それ以外のテストは高得点が当たり前だからどうでもいい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:22:26.22 ID:ojRhqRjI0

ESCオンでハードスラローム比較
フォーカスは進行方向が大きく変わってしまっている。
ゴルフ７に比べてフォーカスは明らかに安定性が劣っている。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:40:19.84 ID:ScBkuckH0

>>360
まるでSUVで話題になった
BMWやマツダに比べて安定しない
操縦安定性のスバルみたいだな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:46:09.77 ID:lmUNSo2j0

日本に来るのはスポーツモデルだけなんだから、ドノーマルフォーカスと比べてもなぁ・・・このモデルはトルクベクタリングも付けてないし。

ゴルフ7GTIとフォーカススポーツとの比較だと分かりやすくて助かる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:01:35.59 ID:MlbbygaV0

市販ナビの終焉

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:52:02.97 ID:odJWKzkF0

>>363
利益至上主義だからな最近のVWは
高くて性能悪い純正ナビ付けて下さいってこと

MQBで生産コスト下げて、トーションビーム等のパーツでコストダウン
ハイライン以下は1.2の貧弱エンジンでコストダウン
ナビまで市販品を使えなくする

どこへ向かっているんだろうね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:53:34.04 ID:pRY1Rt7P0

７の特別内覧会のお知らせが届いた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:55:53.90 ID:ojRhqRjI0

>>362
言いたいことはわかるが
ゴルフとフォーカス、ノーマル同士の比較だから
スポーツとGTIの比較結果も推して知るべしだろうな

ハードスラローム試験
golf7
http://www.youtube.com/watch?v=25UmarmPh2Y

forcus
http://www.youtube.com/watch?v=Wycc41aAl0s

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:59:00.84 ID:0Mlzg6E20

俺がVGJの社長ならコンフォートライン日本仕様は
エンジン１．２のリアマルチリンク、内装を黒のコンフォートシートにする。
でカナックへ行って２DINナビ用の交換インパネとなにがなんでも発売日に
間に合わせてもらうよう頭下げる。本社からなに言われようと日本ではこれが
売れるとクビを覚悟でごり押しする。

まあ社長にはなれないんだけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:03:18.08 ID:w82B3/iQ0

全車速クルコンて、ボルボＶ40のやつと同じくらい高性能なのかな。
ボルボのは郊外だったら、すべてクルコンで走れるくらい高性能だった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:11:09.06 ID:XMjiYXAS0

しかし高いな、予想より。
国産なら結構いいのが買えるよな。
プラドや、Ｖ６、４ＬのＦＪクルーザーとか、インプのＳＴＩＡラインとか。
ハイラインでオプションつけるとクラウンまで手が届きそうだし。
これではブランド的にもボルボやベンツに行くのはわかるわ。
ＣＬは230万ギリ以下が適正。ＨＬでも２７０万くらいが適正だと思う。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:26:48.83 ID:R6bEOm4V0

いまTBSでVWのシートを扱う会社が変わった経緯を放送してるぞ
まあブラジルの事らしいが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:16:23.28 ID:ojRhqRjI0

>>370
テイ・エステックだろ。ホンダの純正シートメーカーだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:04:31.25 ID:schEIZWW0

スバルのアイサイト追従クルコンと
ボルボの追従クルコンと
VWのACCで
1番性能がいいのはどれでしょう？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:06:28.12 ID:/iuxWGOA0

>>369
ランクル確かにいいけどデカすぎる
スカイラインクーペも検討してるがモデル末期なんだよな…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:29:06.36 ID:vlukPYYM0

>>373
ランクルスレでデカすぎとか言うと、ここみたいに買うなとか、RAV4でも買っとけと罵倒されるんかな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:42:09.01 ID:jZcWdBBD0

>>369
売れなきゃ何かしら対応するんじゃない？
車両本体価格は下げずに色々オプション付いて価格据え置きとかさ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:05:35.18 ID:2LjfoOcoO

>>374
されると思う

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:22:18.53 ID:0Mlzg6E20

北海道の片田舎でもない限り日本でランクルはいらんな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:13:28.13 ID:MlbbygaV0

HLの標準モデルは別仕様ホイールでバイキセノンなしで299万円か

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:23:47.70 ID:lmUNSo2j0

OP色々付けてナビも付けると諸経費込みで400万コースだな・・・
あんまり待ってても消費税10％が意外と重たくなりそうな価格だな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:28:55.21 ID:snBDd/x90

7からは全部ナビレス＆オーディオレスにしてくれたほうがいい。

いきつけのショップで好きなのをインストールするから。

はじめから付いてるのはどうせ取り外して捨てるからもったいないのだよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:32:05.68 ID:vlQ9gtwt0

それをすてるなんてとんでもない！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:32:10.64 ID:bHXwFhTuI

車速信号や電源などの端子とネジ穴を設けておいてくれれば、
そこにiPadなりを据え付ければよい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 04:59:39.71 ID:EHnE5wEB0

設定はVIのように大型モニター以外でもできるのだろうか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:34:46.89 ID:6XLe8VKf0

パサートだが外した純正オーディオ2台溜まっている
粗大ごみ　しかも1台行方不明

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:08:50.65 ID:EHnE5wEB0

ベンツAクラスのようにチューナーとナビモジュールをつけることはできなかったものか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:21:43.85 ID:gEts08tf0

俺6GTI海苔なんだが、ここの所Aクラスを良く見かけるんだよな。
フロントのエグいエンブレムさえ無ければ実車は結構良さげな印象。
試乗したら買い替えちゃいそうだから寺には近付かない様にしてるw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:28:45.61 ID:6XLe8VKf0

VWって日本語表示できないし　それでも外車トップブランドか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:16:05.48 ID:eDShHSUP0

>>386
試乗したら買う気なくなるから大丈夫。
Aはフロントのエグさ除いたら、ただの車。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:45:57.96 ID:Z1YEm53f0

>387
youtubeとかで各国のゴルフ7の映像見ると、ナビとか表示がローカライズされてるんだよね。
日本はどんだけガラパゴスなんだろうね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:57:52.46 ID:VlKfByo90

>>389
そりゃナビはローカライズしなかったら
使い物にならんからなw
日本仕様は時間の問題だよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:47:29.08 ID:EHnE5wEB0

http://i.imgur.com/EEmgvS2.jpg
付けないと安心出来ない人には悪くないだろうか。
むしろインターネットや映画も見られるスマートフォンやタブレットの方が魅力的に思わないか。自宅に専用チューナーをセットすれば地デジBSCSも車内で見られる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:55:02.81 ID:er768SeJ0

>>391
バッテリーを自分で交換できない昨今のスマホ・タブレット（iphone、ipad、xperiaなど）
はあまり車載のナビ・テレビとしては使いたくないな…
充電しながらの使用になるからバッテリの劣化がすごく進む…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:50:45.57 ID:EHnE5wEB0

テレビやナビ画面を常時表示させたい人はナビを付けた方がいい

たまに使うならスマホで十分

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:25:11.69 ID:wmUKqVih0

>387
>389
インフォメーションシステムの日本語非対応やメーカーオプションの本国仕様からの劣化等
日本で最も売れてる輸入車なのにちょっと残念というか軽く見られてる感があるよね
ゴルフ7では日本販売にもより一層力を入れてくるみたいだけど少しは変わるかな…？

輸入車モデル別新車販売台数順位
1位　フォルクスワーゲン/ゴルフ　14,233台
2位　BMWミニ/ミニ　6,536台
3位　フォルクスワーゲン/ポロ　6,033台
4位　トヨタ/ﾀｳﾝ/ﾗｲﾄｴｰｽ　5,963台
5位　メルセデス・ベンツ/Ｃクラス　5,529台
ttp://eveningsky.seesaa.net/article/218149691.html

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:12:09.61 ID:SqwQwohG0

>>394
だからこそブランド価値が上がるんじゃないの？
昔のラジカセなんかは全部英語表記のボタンだったじゃん。
メーカーのコスト削減をありがたがってくれるほど楽なことないし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:40:57.96 ID:RO/k0ZGp0

>>392

Apple Care入ってないのか？
それはさておき

常識的な範囲でならつなぎっぱなしでナビ使っても電池の劣化は微々たるものだぞ
俺は外回りにナビだけじゃなく音楽、動画垂れ流してるが目立った劣化は感じない

小さな損失を気にするあまり大きな利益を諦めるのは勿体無いぜ
スマホの電池に限った話じゃないがな…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:46:18.98 ID:quS0Dz7MT

>>333
それは相手が筑波ビギナーか、クールダウン走行でもしてたんだと思われ。
同じレベルのドライバーが乗ったら、吊るしのフォーカスじゃインプエボクラスの練習相手にもならないのが現状
「パワーだけの直線番長をコーナリングで追い抜く！」なんてのはもはや旧世紀の走り屋的発想だよ

>>335
本気で書いてるのだとしたらちょっと驚き
ゴルフ乗りってのはこの程度の知識しかないのか？
フォーカスはどこのメーカー製だよ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:49:02.78 ID:Ti0JuSp/0

充電中にスマホを使うのはなぜNG？“寿命”を縮める使い方から卒業して、スマホの電池をより長く使おう！
http://andronavi.com/2013/02/251256

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:52:29.58 ID:9NyKq2rY0

>>397
昔は知らんが、少なくとも今はフォーカススレなんて無いだろ。欧州フォード総合くらいならあるが。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:32:41.78 ID:EHnE5wEB0

ハイラインが２９５万円ぐらいになりそうです。
キセノンつけて305万円かな。黒ガラスと暗色テールは無く、標準仕様のアルミホイールでしょうか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:14:11.51 ID:P6uQUGEd0

常に持ち歩くんでなければ、50℃を超す車内にリチウム電池を放置したくない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:31:15.56 ID:oTrUSIyM0

>>398

随分神経質にスマートフォン使ってる人なんだな…
一生使うものでもなし、短いお付き合いの間気持ちよく使ってあげなよ

クルマも消耗品の塊だ
無理に無駄な使い方することはないが
消耗を気にするあまり本来の楽しみ忘れてないか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:56:22.24 ID:r/BqP3th0

スマホは1～2年で買い替えがデフォでしょ。
別に長持ちさせてもしゃーない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:02:05.91 ID:6YDSKs700

リチウムの寿命は充電回数で決まる
５００～１０００回が寿命
通常のニッケル水素（５万回）などより高密度だが寿命は極端に短い
つなぎっぱなしで充放電繰り返すと1年位で電池好感必要じゃね
そして夏の車内に放置したら爆発するわな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:22:16.19 ID:uyt2qpmr0

専用ステーで付ける純正のポータブルナビってどうなんだろう？5年ぐらいで買い換える？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:43:57.53 ID:YzeSSSFgi

>>404
あまりデタラメ言うなよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:46:31.68 ID:QiCZB1lq0

昨夜のトップギア、ジェレミーが褒めとったね。　　　GTIは欲しいとさ。

ドイツ車　＝　×馬力　　○　牛力

キムチ車　　＝　犬力

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワロタｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:22:08.51 ID:qvYG5AHU0

すごく良さそうだね
でも内装デザインが古臭くなったね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:17:02.06 ID:iY3ZO48c0

>>394
日本で一番と言っても半年でその台数でしょ？
中国じゃ一月でその10倍売れるんだから後回しにされても仕方ないわな(´・ω・`)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:54:31.51 ID:fPMho5Qi0

>>409
VWにとっては中国市場が最重要だから
日本なんてどうでもいい
にほんのDが困るだけ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:25:07.93 ID:jBo3JEjI0

専用ナビが今年後半には出るみたいね。
でも２ＤＩＮはなく選択肢はないので、メーカーが心配。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:17:20.02 ID:85u1j/+70

内覧会行った人いる？
ググったらブログは上がってる人いたけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:24:13.31 ID:GnViOpAd0

>>226
これだけ速いならR買う意味もあるな
つか今まではGTIとの差が無さ過ぎた
値段差考えたらこれぐらいの差は当然か

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:55:22.25 ID:ELrD4++Q0

ヴォルフスブルク工場でのゴルフ７生産状況
8分40秒あたりで右ハンドル車が出てくる。日本向けかなぁー。
http://www.youtube.com/watch?v=9oXsUo8soNM

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:04:21.65 ID:Z7kDLLfS0

イギリスだろ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:39:27.09 ID:XUpqWpvQ0

イギリスっぽい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:46:34.84 ID:2UOA+cl70

国産に比べると工場のラインが綺麗で先進的な構造だな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:04:08.47 ID:1eOfXW6x0

>>417
でもラインは単純労働だよな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:11:31.23 ID:YLOb+nFU0

これを一日中いや一年中やると思うと鬱なるな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:29:13.13 ID:r/BqP3th0

>>418
君、アスペかも

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:35:44.85 ID:pt0eLgwe0

ＤＳＧがリコールにならないとは、三菱自動車同じレベルじゃないのか値？
これが原因で誰か死ななきゃ国交省も指導しないのか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:42:37.01 ID:A/VwCUGf0

もうすぐリコールらしいよ。
プログラムの書き換えか、最悪メカトロ交換らしい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:57:17.71 ID:JUaNV4jf0

数日前から6全車種DSGのリコールって言ってる奴
MB.かボルボのステマだろ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:05:50.43 ID:1GMBbD+j0

流行っぽいワードを使いたくて仕方ないお年頃。でもステマはちと古い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:51:44.88 ID:J9uR1qXjI

日本人がDSGをありがたがっているうちは仕方ないわな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:56:55.57 ID:Lxc29k3FP

初代から4世代目までのGolfに搭載されてきた、フロントがマクファーソンストラット式、
リヤがトーションビーム付きトレーリングアーム式のサスペンションは、
今やFF(前輪駆動)車のスタンダード。Golfの先進性の証しと言えるでしょう。
New Golfは、サスペンションを新開発。高強度鋼の採用などによって大幅に軽量化し、
より俊敏なフットワークを生み出しています。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:01:23.19 ID:BxPPAABH0

>>422
ええなリコール
わしリコール大好きや
ただでしてくれるし代車も出してくれる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:24:51.50 ID:1RdnPagBP

(p)http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130214/biz13021408420009-n1.htm

＜最新の米自動車品質調査、「レクサス」が２年連続トップ＞
1位　レクサス
2位　ポルシェ
3位　トヨタ、リンカーン
・
5位　メルツェデス

雨漏りまでするボロ車メーカーのＶＷ(笑）はやはり上位には出てこないねぇｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:47:39.98 ID:B6NdBtau0

VWグループのポルシェが2位につけてるね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:14:28.54 ID:ZCm08XHB0

小学生の頃、家の車をボロクソワーゲンとよく言われたな
車持ってない家庭の奴にも

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:27:05.79 ID:MXDqj/vmi

オッサンボローバードとかもな。
まあ子供にも分かりやすい言葉だったってだけだけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:33:50.77 ID:TQ1rcK5Z0

いつものごとく、GTIは秋
Rは来春発売と信じてTSIは
スルーするぞ！

大丈夫だよな？(´・ω・`)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:39:31.20 ID:A/VwCUGf0

来春はTDI

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:43:31.33 ID:B6NdBtau0

>>432
GTIはTSIエンジン

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:48:45.21 ID:9F4rqyKP0

TDIは日本に入ってくるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:23:45.84 ID:1RdnPagBP

>>429
トヨタグループのレクサスは堂々の1位、トヨタ事態も3位なわけだがｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:27:27.31 ID:1RdnPagBP

モロにフォルクス（大衆の）ワーゲン（乗用車）会社だからなぁ

同じ輸入車ということで条件が公平なアメリカ市場では
ゴルフはプリウスより100万円安い貧民車って知ってるか？

それでも売れ行きはプリウスに惨敗
ま、扱いは韓国車と似たような格だよｗｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:29:38.80 ID:RXoISwnZ0

リンカーンってメーカー名だったんだ。
俺ずっと車名だと思ってた。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:37:00.00 ID:v4pbDaIY0

昔のアメリカはアホみたいにメーカーがあったからなぁ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:42:22.58 ID:k9vbcFLJ0

>>436
VWが上位に出てこないって話じゃなかったの？
最初の自分の話引っ込めちゃったのね。ダッサ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:26:59.77 ID:ash/wjkj0

アメリカでVWは昔の日本国内のヒュンダイのポジションだからな～

価格が安くても売れていない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:12:55.72 ID:Iw1XkuAT0

>>437
で、その貧民車すら買えないからくやしくて3連投か

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:34:34.43 ID:phdref1d0

どっちのメーカーが勝ったの負けたの、しかもアメリカの話とか
ネットの記事を引き合いに出して、人の褌で相撲とってる感じで
つまらん。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:51:50.40 ID:8U/MhybG0

知ってのとおり、VWの前身ははもともとナチスの軍事企業。
世界のユダヤ人の半数がいるアメリカからは未だに敵国の会社なんだよ。
他のドイツ車も似たような事情がある。
幼稚(かつ無教養)な国産廚には理解しえない大人の世界があるんだよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:01:10.93 ID:RXoISwnZ0

>>444
この先どんなに良い車になっても、日本人にはヒュンダイは抵抗あるようなもんだろ。
なんとなく分かる気もするけどな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:03:18.52 ID:oPwyC4E00

>>423
不具合が有るにも関わらず、シカト決め込む方がキモい。
信者と言われても仕方ないよな。
普通なら祭りだろ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:23:23.09 ID:B6NdBtau0

AVIC-MRP009の実売価格がおよそ55,000円。
専用ステー付純正ナビは85,000円。
自分で勝手に付けるほうが安上がりかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:37:48.06 ID:phdref1d0

>>446
外車なんてみんなそうなんじゃないか
BMWだって、ラジエーターサブタンクの穴あき問題も
原因分かっててほったらかしだし。
あっちはエンジンオーバーヒートするんだから
もっとたち悪い。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:51:43.75 ID:cwQNaZbC0

>>423
おれは、ステマと言われようが、DSGのメカ的な信頼性のなさを、ソフトウェアの書き換えだけで、メカ的な部分は故障時にしか対応しないVGJは叩いて叩き尽くすわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:03:26.14 ID:9jZsEpaZ0

>>449
ステマに過剰に反応するってステマの証拠だぞ。

DSG以外のゴルフは日本では売ってない。
DSGが嫌ならお前が金もらってる好きなヨタに乗れば良い。

まあステマ要因の手取りじゃヨタ車にも乗れんだろうが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:25:26.72 ID:phdref1d0

まぁ、どうせ叩くなら、修理したときの伝表をスキャンして
ネットに流す位の活動しないとなｗ
こんなところでDSGの信頼性の低さを訴え続けたところで
所詮は便所の書き込み。

伝表にはその時の日付や走行距離も乗ってるから
これ以上の信説得力のある物は無いだろ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:45:46.51 ID:eRWYyNjC0

>>449
何があったが知らんが
ここで騒がずに出るとこ出て騒げばいいじゃん
それだけ恨みを持ってるなら、それをVWJにぶつけりゃいい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:05:26.75 ID:1GMBbD+j0

>>450
いちいちトヨタだのスバルだの引き合いに出さないとダメなのか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:17:07.05 ID:jLns7Q/t0

引き合いに出してるのは、何処ぞの国のランキングをドヤ顔で貼ってる奴でしょ
不具合有って高いの分かってて買う人と、ネット情報だけで叩いてる人、どっちもどっち

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:58:10.78 ID:XgyWW/mxP

>>392
古いのを使えばいいじゃんw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:33:42.50 ID:Els5mlUUI

>>450
DSG禍もあと数年で終息するだろう。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 04:54:09.86 ID:OC/8Rigr0

どうでもいいけど、ステマじゃなくてネガキャンって言うべきだろ。
ステルスマーケティングの略だぞ。意味わかってるか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:19:39.64 ID:OvySx17+0

>>444
君は無知だね
アメリカの裏社会を牛耳っているのはユダヤ人達だよ
ロスチャイルドとかロックフェラーとか聞いたことない？
アメリカだけじゃなくて世界の金融資本を裏で操っているのはこの人達ね
ちなみにヒトラーもユダヤ人なのよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:00:45.73 ID:HeoMHBKM0

GTI買ったけど信号ダッシュじゃ最速だわ
かかってこいや(笑)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:10:41.72 ID:8G7W/Auj0

ゴルフ乗りってバカばっかりだなw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:53:10.88 ID:62wnpwSr0

>>458
いったい何が言いたいのかな?、オレに向かってオレと同じこと言って。
頭大丈夫か?

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:56:06.05 ID:+MVet4U00

ムー読者だな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:27:44.72 ID:vSTnF2kD0

大衆車のスポーティーグレード乗りってなんで必死な人が多いんだろう・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:17:17.71 ID:LZLttYZ90

そりゃ金持ちみたいな心の余裕はないよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:50:51.04 ID:VCp1Ye6s0

でもさーぁ、会社名はともかく、今の日本でVWを本当の意味で大衆車といえる人間って、上から3割くらいじゃないのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:02:15.96 ID:5SY7w3M60

は？VWなんて日本人はほとんどの人が大衆車と思ってるだろ？
お前は高級車とでも思ってるのか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:13:10.33 ID:62wnpwSr0

>>466
知識・所得レベルの高いドイツ中間階層向けの車だから、
日本の下層階級に属する君にとっては充分高級車になると思うよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:17:26.06 ID:3m8xxHyX0

まあくだらない喧嘩はやめたまえ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:28:33.41 ID:AvnLpsB10

ゴルフがドイツの大衆車でないなら、じゃあ、ドイツの大衆車はなんなんだ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:32:48.37 ID:2CyRmO4fP

ホントくだらない。
車に限らんがこだわるヤツはバカばっか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:38:54.24 ID:vjhRu54G0

>>469
大衆車と思われていないのはマジ
シュコダやオペルが大衆車の位置
セアトがその少し上
更にその上がVW

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:40:19.22 ID:NRfuuWGn0

俺は大衆だから別にvwでいいのだが
たまに大衆車だと連呼するのが湧いてくるが何でだ？
社名の意味を今更知ったのをひけらかしたいのか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:44:05.51 ID:VCp1Ye6s0

いやいや私は5シリ乗りで息子にゴルフ買ってやるんだが、日本でＶＷはそんなに
目くじら立てて「大衆車」って卑下するブランドではないんじゃないかと・・・。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:49:31.97 ID:3m8xxHyX0

「どうでもいいね！！こんなどうでもいいこと珍しいね！！」（バイきんぐ）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:58:37.60 ID:AvnLpsB10

どうでもいいが、ちょっと聞いてみたのだ。ゴルフは最高だよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:06:48.66 ID:5SY7w3M60

>>467
それはお前の自己紹介だろ？俺の何を知ってるんだ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:11:53.21 ID:EIVyGokw0

外車でもゴルフ、A1、Aクラスくらいは3～400万だし、大衆車だよね。
カムリとかスカイラインレベルでしょ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:13:12.33 ID:V/9VeMRf0

くだらない話しないで
Ⅶの話をしようぜ！
今度ばかりはⅢから乗り換えるよ！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:13:43.49 ID:rFYOUCJt0

また出てきたのか…ウンザリですよもう

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:43:18.89 ID:a6Pc+htDO

<<473
ＶＷ、カローラよろしく貧乏人の車

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:48:53.95 ID:QhLmDIuv0

>477
3～40代の平均年収430万前後の日本じゃあ大衆車とは呼べんな…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:52:35.09 ID:EIVyGokw0

平均年収400万円台って現実味なくない？
そこそこの企業の1年目の新人の年収より下でしょ。何かおかしい。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:57:08.15 ID:QhLmDIuv0

>482

平成22年でこれだからこの3年間の不景気で更に下がってるかと・・・

年代別平均年収　平成22年度
30代前半　384万円
30代後半　431万円
40台前半　465万円
40代後半　481万円
http://nensyu-labo.com/2nd-nendai.htm

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:01:13.71 ID:vjhRu54G0

>>483
それ平均マジック
年収0円が足引っ張ってる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:02:37.09 ID:Lga+dYrB0

>484
統計元は国税庁「民間給与実態統計調査」
年収0円は含まれてない

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:06:09.93 ID:rEsUFJc70

>>484
最低賃金は居ても0はねえだろ。
そんな報告したら会社捕まる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:09:56.65 ID:Nas3phi+0

なんかこのスレって社会人経験無しの奴が結構いるんじゃないかって気がしてきたｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:11:11.61 ID:1YDGIEEUP

>>487
君とか>>482のことかなw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:26:33.87 ID:DFwe4vSq0

40後半で1600万の俺は勤め人としては恵まれている部類なのかもしれないが、この前の日曜日にサウナで観たビッグダディとかいう人の生活を羨ましく思えることも事実。
初めて観たけどあれが現実ならば明るくていいよね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:35:55.16 ID:4xn/mesa0

大衆車って200万クラスだろJK
日本においては一つ上のクラスの価格だよね

大体大衆車ブランドにトゥアレグみたいなのいるのか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:40:16.14 ID:ULfob/xh0

>>483
そういう統計って非正規雇用（派遣や肉体労働/単純作業系有期契約やフリーターも）含まれてるんだっけ？
もっとも非正規雇用の連中は新車どころか下手したら車すら買わんだろうが・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:00:20.56 ID:EIVyGokw0

修士卒で1年目（25）は430、5年目（30）で570。
社宅で家賃2万とは言え、570でも専業主婦＋幼児2人抱えてると結構きつい。
30～40代平均430万ってのはおかしい気がする。どうやって生活してるんだ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:05:24.00 ID:jljo2Fx+0

（ドイツの）国民車≒（世界の）大衆車

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:10:59.91 ID:yfNDXhqD0

HL重すぎねえ？ゴルフ6のトレンドラインぐらいの重さにできていいはずだと思ってたわ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:12:07.03 ID:ULfob/xh0

>>492
郊外だと、年収300万で持ち家＆国産ミニバン＋嫁軽自動車で普通に生活してる連中ごまんといるよ。
都会なら大変だと思うけど、田舎に住んでる買い物はイオン服はユニクロ雑貨はドンキみたいな生活者はそれで十分いけるみたい。
連中が年収400ならその差額100万でゴルフを普通に買えちゃう。
仮に非正規でも実家ぐらしなら年収200でもゴルフくらい買えるでしょ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:18:14.18 ID:XLpJXOYs0

>>492
キミのような人間は発言小町に行きなさい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:18:46.65 ID:rFYOUCJt0

みんないい暮らししてんだな
普通に羨ましいぜ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:25:44.57 ID:jP3UTGrN0

30～40代平均430万
車の買い替え期間平均8年
それが今の日本

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:26:08.19 ID:WcACmB0I0

VOLKSとCIVILIANだとどっちが上？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:32:29.02 ID:9COOxuJl0

ステーキ屋と何だって？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:35:34.12 ID:XLpJXOYs0

平均年収の話をしたら中国とか韓国とか凄いことになる
イタリアもフランスも日本より低いが、みんな普通に生活してるんじゃないの

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:58:18.27 ID:bHky76J30

>>465
「高額」な大衆車だから間違ってないよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:43:40.67 ID:QpTqeZ73I

16000ドルでゴルフを買えるアメリカ人ってリッチだよなあ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:53:07.41 ID:O6FtMK6P0

フォルクスワーゲン・ゴルフGTIパフォーマンス・エディション
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/04/24/33823/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:56:02.74 ID:QpTqeZ73I

>>504
あれ？
GTIにMTあるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:17:05.22 ID:+MnpHEjZ0

DSGオンパレードは日本くらいのものだろ。
VWの日本市場軽視がよくわかる。
7も今頃発売だしね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:30:33.75 ID:tnsCNqkg0

>>504
いいデザインなのに幅が太っちょなのが惜しい
1700～1750ぐらいに納まってればなー
幅だけ太くて全長が短いから尚更デブにみえる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:33:08.56 ID:M7lffXubI

>>564
ポロGTIにはMTがないし、新しいゴルフGTIにはMTがないと予想されてた。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:51:04.72 ID:M7lffXubI

× >>564
○ >>506

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:30:13.89 ID:B5il6byy0

>>494
公称100kg減にはリヤサスの軽量化がかなり含まれてるから…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:31:48.83 ID:J0HYen5+0

ゴルフは貧乏人が高い金だして買う車

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:51:47.61 ID:TrgRS4c+0

国産は嫌。でもドイツ御三家は買えない層が買う車。
ゴルフを買う値段で国産なら一つ上のクラスが買えるわけだし、
３００万出して５ドアハッチバック買うのは変な話っちゃあ変だな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:08:45.01 ID:M7lffXubI

プリウスだって乗り出し300万円くらいだろ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:41:13.31 ID:6/pFCmqS0

50代以上はおそらく　VWに関しては外車という概念はないな
VWに見栄で乗りたいの層は1980年以降生れの貧しい世代（軽がふつう）

だから意外とブランドにこだわりがあり、VWしか乗らない顧客も多い
スバルヲタに似た部分がる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:53:41.96 ID:M7lffXubI

逆だって。
その昔はクラウンよりゴルフの方が高かったんだぞ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:18:41.82 ID:xWZHuC2h0

>>512
BMに憧れて3尻を所有したこともあったけど雑誌でひょーロンかが絶賛するほどはいいとは思わなかった。
意外だったのはシートが良くなくて腰痛が発生したこと。

日本国内では日本車が楽だわ。プリウスやクラウンのほうがいろんな意味で楽。

ドイツ御三家の中古はオークションなら激安だから買う気になれば買えるよ。
そんなたいしたもんでもないとおもうがね。
そこまで車に見栄はろうとも思わんし、高性能車を走らせる場所はほぼない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:12:56.46 ID:W+MEPdeN0

ディーラーから内覧会の知らせが来た

担当営業マンに聞いたら、展示されるのは日本仕様じゃなくて
オーストラリア仕様のRHDだと言ってた
日本仕様はまだ入ってきてないんだと

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:18:43.73 ID:R0cMYydy0

>514
>50代以上はおそらくVWに関しては外車という概念はないな

自分の周囲の50代以上の人で最も多い反応

俺「車買ったんですよ」
50代「何買ったの？」
俺「vwのgolfです」
50代「vwってことはビートルか」

vw＝ビートル　って考えてる人が多いと思う

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:43:35.94 ID:r696dO990

ビートルは団塊世代以上だよｗ
50代はバブルのちょっと前世代
190Eとか赤いアウディとかが憧れだったんでは？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:21:00.94 ID:M7lffXubI

>>516
高性能というか、普通にちんたら走ってもBMW320iの方がIS250より燃費が良いからな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:16:59.49 ID:oBjLLzfj0

>>518 俺も家の車はワーゲンですと言うと、ビートル？
って何度か言われた事ある。ビートルなんてほぼ絶滅してんのにな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:43:03.85 ID:tnsCNqkg0

ゴルフ6と3シリーズで迷ったが結局ゴルフにした
3シリは内装(特にシート)その他諸々が値段の割に安っぽすぎる
あの車に4～500万出す価値は見いだせなかった

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:41:43.92 ID:J0HYen5+0

クラウンに乗って隣にベンツがとまったら劣等感を感じる。
レガシーに乗って隣にBMWが止まったら劣等感を感じる。
ゴルフに乗って隣に1シリやA3が止まっても劣等感は感じない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:57:10.97 ID:Kjfjker80

うちの周りで５０歳以上は「ワーゲン」と呼ぶ。
たぶん、ビートル＝ワーゲンの認識かと。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:01:12.66 ID:5YxM2EYP0

50～60歳代の人間にとってはビートルって印象深いというか憧れの車だったりするのかね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:16:38.10 ID:Kw+JnByb0

VWの故障が心配なんだが
現行でもドアが開かないと、トランスミッションが不具合とかあるみたいだけど
さらに複雑なACCやプリクラなんかの信頼性は大丈夫なんかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:24:57.43 ID:tnsCNqkg0

というかゴルフ7はコストダウンの色が見えすぎていてちょっと…
特に内装は酷い。ゴルフ6と7のCLを比べてみればわかる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:33:48.49 ID:ArHQZbfw0

>>524
うちの周りで５０歳以上は「ファオヴェー」と呼ぶ
わけないか
フランス語の先生をゴルフに乗せたら
テレビCMのまねして"Volkswagen, das Auto"と言ってた
なかなかの発音だった

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:38:38.41 ID:q5rDQSyXO

<<525
ゴルフが憧れの時代なんてあるわけ無いだろ。
沸いてんのか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:40:40.04 ID:tnsCNqkg0

>>529
わかりやすい自演乙

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:51:19.06 ID:Kw+JnByb0

実際のとこどうなんかな、6の方がいいのだろうか？
内装とか静粛性とか、サスペンションも退化したみたいだしな。
早く試乗したいな。
いつ乗れるんだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:03:12.59 ID:O9QtFKfO0

ぶっちゃけDSGが壊れやすいかどうかが全て。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:07:57.95 ID:BG9qDk6+0

>>527
比較対象がおかしい。7CLは6TLと同等。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:18:13.26 ID:+MnpHEjZ0

まぁ、世の常だが型落ちモデル所有者は見もせず新型を貶す。
型落ち後長年経ったモデルを所有してるオレは期待とともに見てる。
7は外観だけでも魅力的。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:19:21.35 ID:ZZJZVQZy0

>>533
エンジンの話でしょそれ
6TLの1.2TSIはSOHC2バルブだけど
7CLの1.2TLはDOHCの4バルブだよ
しかも内装トリムの比較だからCL同士で正しい

日本仕様だとエンジンとトリムの組み合わせは固定だけど
本国だといかようにも組み合わせられる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:20:47.82 ID:MHgsBRlJ0

>>526
最初の数年は有料モニターみたいなもんだよ。
欧州車は最終モデルが一番完成度が高い。
初期モデルの出来がひどすぎるだけなんだが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:31:53.99 ID:HeRytxuJ0

6Rが安くなったので、買ってしまったが、外観は7がいいな。
7Rは金が無くて買えそうにないから、8が出る頃にGTIに乗り換える計画。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:48:28.51 ID:tnsCNqkg0

7からTLは無くなったのかね？
そして何故かHLは6から25万ぐらい安くなってる
これは買いなのか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:49:06.17 ID:ef7pa/Z40

個人的な７のネガ要素は
変に色気を出してセンターコンソールを運転席側に傾けたことと
オルガンペダル廃止と
複雑なフロントバンパーのデザインと垂れ目っぽいリアコンビランプかな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:01:29.42 ID:ZZJZVQZy0

>>538
本国にはあるよ
日本初期導入にはないだけ
ttp://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/trimlevel_overview.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:42:01.97 ID:Rm4o+zeI0

モデル末期は熟成の安心感、モデル初期は新型の目立ちあり
どっちを選んでも間違いないと思うが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:42:11.59 ID:O9QtFKfO0

>>539
日本のナンバープレートだとチョビ髭になるけど、そこはあり？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:41:57.48 ID:ePaoNUg40

>>505
25,845ポンドでね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:24:29.18 ID:p4lk9qNB0

>>543
安っ
日本はHLが330万だからなあ
いくらなんでもボリすぎ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:53:25.13 ID:mGaGzg8I0

>>514
はあ？ニワカしか買わず、リピーターがほとんどいないのに？w

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:58:12.47 ID:VVfaxw5b0

>>542
そんなもんどうでも良い。
オルガンペダル廃止、トーションビーム、事実上の値上げ。

ゴルフ5は標準グレードが10スピーカーの2枚合わせドア構造。
そのコストダウンモデルが6で8スピーカーの国産みたいなドア構造。
もっと儲けたくて造ったのが7とMQB
まるでトヨタみたいな考え方。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:10:24.25 ID:kUAaGjiI0

>>533
7CLはトーションだから比較対象はポロだろな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:20:25.99 ID:X6+Z3T4wI

ゴルフGTIにMTがあるなら買うぞ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:22:03.75 ID:kUAaGjiI0

スバルのXVにかなり傾いてる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:45:35.37 ID:DkmbhTmQ0

スタイリングだけでスバルは有り得ねー。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 04:52:17.79 ID:2BtGTHBT0

内覧会の案内来たから週末観に行って来るけど、
ここの住人の方は何人ぐらいの人が行くのかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:12:37.16 ID:FunO4T+a0

>>551
それ東京だけやろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:17:14.15 ID:CdoSaWL/0

Gilf7GTDが10速DSGであることが
判明したΣ(ﾟДﾟ)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:32:11.78 ID:niF0191E0

ますます、信頼性に不安が出るな。多段化に伴う構成部品の増加、初物。ユニット交換とかも更に高くなりそうだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:03:35.45 ID:fDN3ebjE0

>>552
名古屋もやるから、大都市圏では何ヵ所かやるんでは？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:49:27.45 ID:aVCuto+j0

>>546
セイロンティー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:58:13.08 ID:CdoSaWL/0

>>553
Gilfってなんだよ(^_^;)
GTDは日本導入予定は無いだろうから
10速DSGの信頼性の心配はいらんだろ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:59:27.25 ID:PWbdVReTO

>>546
二枚合わせドアを廃止したから何だっての？7は5よりも静粛性が低いとでも？
軽くなった上に燃費も良くなって乗り心地もよく静粛性が高いんだぜ？

低脳はこれだから…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:35:40.13 ID:dfYOM2M60

そんなんでなっとくできるなら、もう軽でもいいんじゃないの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:04:43.01 ID:boPvMYG4O

そりゃそうさ
6速DSGや7速DSGより6MTの方が信頼性高いからじゃね
だけど日本人のほとんどがＭＴ運転できないから
CVTとかDSGなんかのオートマだけを輸入すべきなんだ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:12:38.70 ID:fDN3ebjE0

RとかGTIは、限定モデルとか受注凄惨とかでも良いから
MT用意してくれればいいのにね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:38:14.51 ID:z4T9kiqz0

>>559
軽をばかにしないでや。日本の軽はVWよりは品質高いぜ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:12:20.59 ID:sxf/1E4i0

>>562
>>562
>>562
>>562
>>562

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:16:49.72 ID:niF0191E0

故障、不具合に関しては間違ってないな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:20:16.74 ID:7/pN+rFR0

>>562
日本車は品質にコストをかけすぎる。
VWの様に品質を割り切れば、その分のコストを性能に振り分けることが出来る。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:32:06.12 ID:UTwd0k4n0

>>565
日本人が求めてるからしょうがない。
日本車が品質低かったらみな怒るでしょうに。
てか、日本市場は、「部品無交換でも長持ちするのは当たり前」「価格」「燃費」「シートアレンジ」「便利機能」
なんかを重視して買う人が多すぎる。
安全性や、走りに関するとこにこだわる人が少ないからメーカーもそんな対応になるんだろうな、少なくとも
国内向けは。
それが嫌な人は輸入車を求める。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:32:11.10 ID:CngkM6Ni0

今日、浜松の内覧会だよ
昼から俺いく予定。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:06:28.09 ID:Ag5gDFcW0

道が細い、ガソリン高い、高品質が当たり前、日常使うことに特化。
これだけ条件が揃えば日本では軽がガラパゴス的発展をしていくのは至って自然な流れだろ。
問題があるとすれば、ゴルフ・V40・フォーカス。この辺の良いCセグの乗り味を全く知らずに遥かに劣る日本のCセグを買っちゃう辺だろ。
海外から閉鎖的市場と言われても当然だ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:26:40.84 ID:z4T9kiqz0

日本ではＣセグは日常足車って思ってる人が大部分だからな。
糞な国産Ｃセグ買うくらいなら高品質高性能の軽のほうがいいって言うのは分かる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:27:22.84 ID:boPvMYG4O

まあな
日本の軽自動車はイニシャルやランニングコストが安いし、そしてまず壊れない
万が一壊れても町中にデラがあふれてるからでしょ
軽自動車＞輸入車の構図は至極当たり前
輸入車は俺達プチセレブ以上が買うべき車なんだよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:57:33.35 ID:sMDB504L0

>>553
嘘だと思ったが、本当だった。
もっとも、アウディやポルシェとかの縦置き用だと思うけど。

フォルクスワーゲン、10速DSGを開発
http://www.autocar.jp/news/2013/04/27/34178/

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:59:11.69 ID:sMDB504L0

>>566
世界で最も平均時速の低い国なのだから仕方ない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:01:12.55 ID:z4T9kiqz0

ＧＴＩで高速ぬあわ㌔くらいで流して軽ワゴンにスパーっと追い越されると
複雑な気持ちになることは事実だな。
まぁー加工精度の悪い銀食器と工芸品的仕上がりのベークライト食器の比較
みたいなもんだが

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:06:29.87 ID:sMDB504L0

今の軽自動車は遅いから。
Nボックスのターボで0-100が16秒くらいだと思うよ。
ゴルフ1.2でも10秒強だから動力性能がまるで違う。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:09:03.08 ID:gHSnKt8Z0

>>571
故障の禍になりそう
10年待ったほうがいいかも
そのうち電気自動車普及でいらなくなるかもな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:14:12.12 ID:X6+Z3T4wI

>>569
軽自動車が高性能？
なんて車種？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:41:18.76 ID:qIVS+25r0

>>576
いちいち噛みつくなよ。だせーな。
日常の足として、サイズや価格を考えればってことだろ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:43:25.04 ID:llwcX7Q90

軽との比較になるあたりがやっぱゴルフの日本での立ち位置なんだろうなぁ。
基本おばちゃんの足車で旦那の所得でどっちかが決まる。
次の車に検討してたけど男が乗るイメージの車ではないかな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:10:43.99 ID:bjnDgn+P0

と、外車には触ったこともない軽オーナーの独り言　w

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:50:57.85 ID:jlaFePUP0

>>578
しかし7になるとちょっと男の子向けな顔になるからオバちゃん人気は下がるかもしれんね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:10:43.71 ID:gDWNfChp0

Composition MediaってUSB端子は付いてるのかな？
UKのサイトには記載されてるけど日本のサイトにはBluetoothしか書いてない。

http://www.volkswagen.co.uk/technology/entertainment-systems/composition-media

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:11:53.97 ID:denUZoK80

>>580
内覧会でディーラーの人と話してきたけど、今の女性はキリリとした顔の車を好む層が多いそうだ
かわいい系は受けなくなってきてるんだとさ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:24:54.37 ID:M2TsGybk0

とでも言わなければ、7は売れないからな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:04:11.22 ID:gHSnKt8Z0

インダッシュナビはオーディオ仕様でも装着できるようなタイプも用意すべきだ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:32:03.30 ID:z4T9kiqz0

バカにスンナよ日本製

Ｎボックスプレミアムツアラー　0-100　
エコモード、エアコンオンで約１１秒

http://www.youtube.com/watch?v=julYjINfp8o

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:13:37.20 ID:bjnDgn+P0

7は相当売れると思う。
ここ10年で国産のボロ化がより加速してるから。
国産買うものなし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:30:23.58 ID:AndKIBeR0

>>585
動画は見てないけど、ルノー　クリオR.Sで14.7秒だから速いやん。と書いてみる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ieNXoxYQBLk

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:31:08.05 ID:E9C5mGRm0

>>571
絶えずガチャガチャ変速してそうだな
もうCVTでいいだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:59:16.14 ID:z4T9kiqz0

バカにスンナよ日本製ーpart2
スズキカプチーノ
FRミッドシップ・フロント：リヤ＝51：49
3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボ660CC・64PS（自主規制）10.5kgf-m
5速MT・140㎞/ｈリミッター付
エンジン縦置き4輪ダブルウィシュボーン
4輪ディスクブレーキ（フロントベンチレーテッド）
イギリス、ドイツに輸出実績あり

0-100　9秒台
www.youtube.com/watch?v=Q6PyuVgA3nI

スペックだけ見たらゴルフ７ＣＬより高級だろｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:59:43.72 ID:bjnDgn+P0

CVTとか買う奴の気がしれん。原チャリじゃあるまいし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:24:23.51 ID:jlaFePUP0

頭固いなあ
おじいちゃんかよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:43:48.77 ID:2BvyHv2i0

>>585
CVTって酷いなｗｗｗ
エンジンが悲鳴あげてるｗｗｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:49:26.08 ID:bjnDgn+P0

CVT乞食　w

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:16:33.03 ID:Ea9/qVbo0

昨日、中央道の郡上付近を白いのが走ってた
むちゃくちゃかっこよかったぞ！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:07:19.78 ID:1D7g9rNM0

軽自動車は日本のインフラにベストマッチ。今の軽自動車
乗ると性能の良さにビックリする。維持費安い、壊れない、リセール
バリューは驚くほど高い。普通車と２台体制で持つと普段使いでは軽ばかり
乗ってしまうことになるよ。運転操作軽いし、狭い道の対向車との
すれ違いでのストレス激減。どこでも駐車が一発で決まる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:23:14.22 ID:Oq3kymqb0

>>595
もしかして千葉県民か？
東京と違って、一本裏に入ると道が狭いこと狭いこと・・・
スレ違いに困るって、どんだけ狭いんだよって、千葉県なら確かにスレ違いに困るよね
どこでも駐車が一発で決まるって・・・そりゃヘタクソなだけだろ
どっちにしても貧乏臭くてたまらん

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:26:57.35 ID:WG4czgrrO

TLは249万円

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:34:37.28 ID:Ekt84KyaP

今日は内覧会かあったはず
試乗した人どうでした？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:36:20.08 ID:2BtGTHBT0

>>552
因みに俺は名古屋だが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:45:18.61 ID:Kq5OBBC+0

軽で納得出来るならそれでいいよ
俺は納得出来ないけどね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:45:52.99 ID:GgFKxObmO

普通のTLはいつ頃販売開始なの？
GTIはそれよりもうちょっと先？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:50:36.41 ID:RwEVX+c+0

>>594
白だけはないわ。いかにもドイツの社用車。
タングステンシルバーかパシフィックブルーメタリック二択だな。
第一印象は青だったが何度か見てるうちにシルバーが良さげに見えてきた
もっとも画像見る限りだが。
けど白だけはないわ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:55:36.21 ID:E9C5mGRm0

効率追求して多段化していけば
行き着く先はCVTだろが
VWが使ってないのは技術持ってないからだろ
俺もCVTはそんな好きじゃないから拒否反応は分かるけどな
多段化ﾏﾝｾｰな奴は何段有れば満足なのかね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:01:53.83 ID:qPTYMqXp0

>>603
問題はクラッチでしょ。
ルーズなトルコン入れちゃったら多段化による効率もヘッタクレもなくなる。

それにVW（グループ）はCVT使ってるよ。A4のFFモデルで。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:02:12.51 ID:7JB0BEfP0

変速比を大きく取ろうと思ったらプーリー巨大化させるかジャトコのみたく副変速機が必要になるしスリップロスは０に出来ないし
大枚突っ込んだ設備の減価償却が終わったら一気に多段ＡＴに切り替わるんでね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:06:39.32 ID:nCsSzvAw0

>>598
内覧会は試乗出来ないよ、見るだけ
日本のナンバー着いた所を見たかったんだけどね

>>602
実物見てもその2色だな
青はカタログより彩度が低く、落ち着いた良い色だったわ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:09:32.09 ID:4vlrYVt70

CVTで踏込んだ時のあの上滑りしてる様なや-な感じには慣れようがない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:24:12.45 ID:Ag5gDFcW0

6では黒のGTIが一番かっこ良く見えた。赤線が映えるね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:34:56.96 ID:1D7g9rNM0

>>596
埼玉県民ですよ。ゴルフ６乗ってるけど車幅180は不便に感じる場面が多い。
東京だって下町の路地なんて狭い＋電柱があって曲がるのにヒヤヒヤする。
５ナンバーや軽はストレスフリーだよ。
車は小さい方が対物、対車両の接触、衝突事故のリスクが減るというメリット
もある。
都内の高層住宅に住む自称プチブルジョアさん達は駐車場２台分確保
できないから可哀想だとは言えるね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:43:40.47 ID:NdaDF5uQ0

軽みたいな棺桶マシーンには乗りたくない

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:54:24.40 ID:LLiPD+cUO

DCTはマニュアルの設備で生産できる部品があるらしくサプライヤーが変わらないと多段ATに変えるのは難しそう
多段ATも10速あたりが効率を考えると限界らしい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:14:27.65 ID:r376PDoQ0

>>595
軽自動車は動力性能が実用的じゃない。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:16:08.54 ID:r376PDoQ0

>>603
CVTは伝達効率が悪い。
JC08では大差のフィット1.3のMTとCVTが、欧州では同等燃費だからな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:18:15.20 ID:1D7g9rNM0

軽自動車が「棺桶マシーン」？物理的に大きい車の方が安全な事は当然
だが、日本の登録台数３割を占める軽自動車ユーザーが普通車ユーザー
より事故率、死亡率が明らかに高いというデータは存在しない。車がハイスピード
で衝突すれば軽だろうがVWゴルフだろうが人体に与えるダメージに大差はない。
軽自動車(死亡）VWゴルフ（肢体不自由者として一生生きる）この程度の差でしょ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:25:40.78 ID:FoooTRos0

教えてください
ハイラインは電動シートですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:30:53.66 ID:NdaDF5uQ0

>>614
想像だけど、後席同乗者の致死率は相当違うと思うよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:32:19.51 ID:nCsSzvAw0

>>614
死亡率に差はないというデータはあんの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:42:52.00 ID:9s/lEvJA0

軽が成り立つのって税金が安いからでしょ。
普通車と同じ税金だったら誰も買わない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:50:17.56 ID:Kq5OBBC+0

>>618
言えてる
価格も軽の方がヘタなコンパクトカーより高いし

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:59:45.33 ID:dxUG/C3AO

>614
クラッシャブルゾーンって知ってる？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:03:02.78 ID:CngkM6Ni0

展覧会はシルバー、青メタのハイラインのみでホイールが限定についてるやつじゃなくて標準の17だったタイヤはピレリとダンロップでばらばら。

オーストラリア向けだからかメーターとこのマルチファンクションての？がカラーじゃなくて白黒だった。

あとナビなんだけどCDの出し入れがグローブボックス内で行ってETCはアームレスト下に設置するみたい社外ナビの取り付けかなりきついかもな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:14:23.62 ID:6TJz6EVK0

>>589
実用性がないからいらね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:18:01.84 ID:6TJz6EVK0

>>585
日本のカタログって不便だよなあ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:25:45.88 ID:Red+TT0vI

>>577
軽自動車は日常の足としても低性能だよ。
最低限の動力性能や運動性能や快適性能を備えてない。
だから税制の優遇を受けられる日本でしか売れないのです。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:36:54.09 ID:1OiC20dN0

>>624
あんたは赤のTT買いな
IDにそう出てる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:40:45.12 ID:Red+TT0vI

MTがRSにしかないじゃん。
通常モデルにMTがあれば買う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:42:55.39 ID:Red+TT0vI

>>604
日本車のほとんどはトルコン付きCVTだけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:45:03.82 ID:Red+TT0vI

>>575
>故障の禍になりそう

なんて読むの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:16:19.30 ID:qu9XbLxy0

軽自動車の動力性能が必要最低限しかないというのは、まあ個人差があるから
何とも言えない。一つ言えることは車の動力性能が年々良くなっているから
皆、過剰な性能が当然だと思って感覚がマヒしているだけ。今の軽なら
交通の流れに乗って走ることが出来ないことはあり得ない。

初代ゴルフGTIと現代の軽自動車ターボの動力性能は同じ位でしょ。
空冷ビートルよりN/A軽自動車の方が圧倒的に早いよね。

軽の優遇税制継続大賛成、一家のセカンドカーとして無くてはならない存在。
車１台しか持てない駐車場事情の場所に住む自称知的中産階級が国産車や
軽自動車を見下すのはお笑い。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:31:45.20 ID:xHRiFYAd0

軽の話は軽のスレでどうぞ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:35:46.70 ID:n6dOyJD/0

交通の便が悪い地方は、工場へ行くと駐車場に駐まってる車はほとんどが軽。
パートで勤めてる女性には打って付けの足だよ。
共働きで稼ぎに来てるのに、わざわざ維持費の高いリッターカーで相殺されては意味ないし。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:40:11.05 ID:rISM/du20

嫁を女工に出すような話はどうでもいい。
ここは7を語るスレ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:58:57.05 ID:FZAcOhXh0

軽の話題は完全にスレ違です。
貧乏自慢は他所でやれw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 05:10:57.05 ID:jni0rRNE0

シルバーとかジジイが乗る色じゃん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:39:48.78 ID:Red+TT0vI

遅いミニバンや軽自動車が増えたから、以前より交通の流れが遅くなってる。
右折車線が詰まることが多くなったのは顕著な例だ。
道路の流れを維持するために、遅いクルマから多く税金を取るべき。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:05:53.65 ID:BmDee9GM0

ゴルフ7の話しろよカスども
金持ちだろうが貧乏だろうが、どーでもいいわ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:13:37.12 ID:KFiHbKZM0

>>634
Ⅵのシルバーは確かにそんな感じだが
タングステンシルバーはカッコいい色だと思うけどな。
女には好まれにくいかもしれんが。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:30:14.31 ID:vtbVvzeTO

そうでもないなあ
高速通勤してるけどむしろミニバン、ハイブリット、軽自動車、のがハイペースだよ。
特に社名入り営業車は最強

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:52:11.69 ID:53qP8Fgx0

写真で見る限りタングステンシルバーはかっこいいね。
ゴルフ7の無機質な感じによく似合ってる。
早く太陽の下で見てみたい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:07:44.48 ID:f2642Vmn0

５のユナイデッドグレーに乗っていたけど受注生産だった為か、かぶり率が低くて良かったなぁ
７のシルバー系はタングステン一択だから多分一番売れるカラーになるんじゃないの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:29:53.17 ID:3M/g5Cry0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:39:14.22 ID:KFiHbKZM0

>>639
基本的にシルバー系の車って好きじゃないけどⅦはシルバーの印象が良い。
スポーティ感だけでなく高級感も出ててすごく似合ってるよね。
けど車のデザイン自体が無機質だからこそ
色は明るい青を選びたいと言う気持ちも捨てがたい。
けど青はポップになるけど高級感がスポイルされるんだよな。
迷うところ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:41:26.92 ID:QnQH1LhT0

ゴルフ6　
ＤＳＧリコール決定
メカトロとクラッチ交換

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:18:57.86 ID:RIdkvvJn0

詳いし名前とかわからないけど、ゴルフ4にあったメタリックの青結構よかったな
標準設定じゃなくて特別仕様車か何かかな

青でも高級感あって素敵だった
7の青もこれに近い感じか？と勝手に予想してる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:19:17.48 ID:4rYUzCgs0

ジヤトコ社長
一世代前のCVTにつきまとっていた悪評で、当時としてはかなり事実に近いと思います。
結局CVTはベルトドライブですからね。歯車と比べるとその部分はどうしても劣る。
歯車の伝達効率が平均で92%。潤滑油などのきょう雑が入りますから完全に
１対１では動力は伝えられず92%になります。それがベルト伝達だと90%に
なりますから、約2ポイントは明確に劣るんです。

CVTとギアの伝達効率差は2%

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:28:16.95 ID:HzAyYE5r0

>>645
人間はそういう感覚には非常に敏感なので
2%違ったら嫌がられるのは当然だわな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:19:09.95 ID:QnQH1LhT0

DSGもメカトロ交換という大規模リコールとなればさすがのVWも経営的に
おかしくなるんじゃないか？
ゴルフ7も途中でCVTに変更になりそうだな、A4で実績あるわけだし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:41:44.87 ID:ksmgrCGX0

アメリカの三流新聞【ニューヨークタイムズ】、韓国の【東亜日報】は、

朝日新聞社の東京本社ビル内に東京支局があります。

〒104-8011東京都中央区築地5丁目3番2号。

在日朝鮮人や在日中国人で構成され、共産党の独裁政治を維持するため

中国国民の目をそらす為に、反日極左妄想記事を日々報道しています。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:11:16.80 ID:XdqH62IA0

>>647
リコールとか書いてるのお前だけだけど、
ソースは？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:49:48.90 ID:tm6EMHLG0

出典は？
エビデンスあるの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:01:11.13 ID:tMJQdqhfO

>>650
なぜ英語でいう？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:32:43.23 ID:QnQH1LhT0

>>640
ドイツ語で言ったら教えてあげる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:13:20.17 ID:6TJz6EVK0

>>647
9速ATならあると思うよ。
特にアメリカ向けには2,3年以内に搭載される可能性がある。
9速ATに対するCVTのメリットはないのでCVTが搭載される可能性はゼロ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:29:50.50 ID:iN7Yo1Bb0

>>653
変速比の幅で負けたらCVTの最後の砦が陥落したも同然だからねぇ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:43:11.10 ID:6TJz6EVK0

>>654
仰るとおり。
レシオカバレッジだけがCVTの取り柄ですから。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:02:57.74 ID:8NLTni5K0

>>629
>一つ言えることは車の動力性能が年々良くなっているから

日本車に限れば年々遅くなってる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:26:21.84 ID:8NLTni5K0

>>609
軽自動車に乗り換えてください。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:29:33.98 ID:QnQH1LhT0

そうですね。今度のゴルフ７CLよりは日本製軽のほうが高品質高機能高性能かもしれませんね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:32:45.69 ID:APCI9NJS0

>>658
高寿命も追加してくれ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:15:44.87 ID:qu9XbLxy0

VWに限らずドイツ車は部品の耐久性がない、プラスチック、ゴム、電装品etc..
日本車より走行性能は優れているが長期間乗るには高い維持費がかかるように
なっている。代替需要の回転を速くするためにメーカーが意図的にそうしているのか
または納入メーカーが高寿命、高品質の部品を造る技術がないかのどちらかである。

世界的にはドイツ車は日本車よりステータスが上と認知されているので
消費者もそれを納得して買っているものと思われる。

カローラの内装はVWのそれより遥かに安っぽくプラスチッキーで欧米の
消費者からも批判されたりする。You Tubeのコメントで海外からこんな
意見もあった。「確かに安っぽいが汚れたら水拭き出来て便利だし、きしみ音も
出ない、ここインドネシアの炎天下に15年間に置いているが何の劣化も変色もない」

今のところドイツ車の走行性能と日本車の耐久性の２つを兼ね備えた
車はないようである。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:21:48.36 ID:+L7Yk1j90

年金生活者には比較的維持費の安い日本車ですな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:39:31.70 ID:1OiC20dN0

>>660
P10プリメーラはドイツ車よりドイツ車っぽかったけどね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:42:30.29 ID:soMuu4U60

>>660
あるよ
86とBRZ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:57:10.05 ID:n6dOyJD/0

>>662
マーチもデザイン良かったし
あの頃の日産車は輝いてたわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:57:23.97 ID:0CcSiVXG0

86最近よくみるけど案外エンジン音静かだよねあれ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:52:56.88 ID:8NLTni5K0

案外？
新型車のエンジン音が静かなのは当たり前じゃね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:59:39.18 ID:5m1TNj9I0

86ってマフラー太いから音がでかそうな感じするけど
あれテールエンドだけ太いパーツ付けてるだけでマフラー自体は細いからｗ
国産らしい中身のないデコレーションｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:01:14.70 ID:0CcSiVXG0

>>666
いや、スポーツカーじゃんあれ
といってもゴルフgtiはもっと静かだな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:01:22.36 ID:tm6EMHLG0

標準仕様のハイラインの価格は？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:02:31.69 ID:8NLTni5K0

>>668
新型スポーツカーのエンジン音が静かなのは当たり前じゃね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:12:26.52 ID:kPB/MKsT0

エンジン音がうるさかったら壊れてるよな。(笑)
排気音なら分かるけど、、、

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:15:38.82 ID:8NLTni5K0

厳しい規制を突破した新型車なのだから、排気音も静かなのが当たり前。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:17:56.36 ID:EkLIfjgq0

オイル交換してねぇゴルフはガラガラエンジン音の個体が多いね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:21:06.24 ID:8NLTni5K0

ゼロクラウン以降のクラウンもうるさい。
しかもアイドリングストップがついてないからゴルフ以上。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:24:02.16 ID:kPB/MKsT0

96dbってそんなに静かではないんだけどなぁ…
欧州のスポーツカーはもっとうるさくても通ってるし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:31:18.19 ID:eZkn6DqA0

>>665
工場出荷状態ではハーレーだってフェラーリだって静かだよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:21:38.93 ID:ItNJPXBJ0

>>660
VW車はゴルフ3あたりから環境に配慮したエコ素材を使用している。
たとえばエコケーブル。これは電線の被覆材がPVCではなく環境に配慮した素材で
被覆している。採用当初はエコケーブルの耐久性に問題が出てドア配線のリコールもあった。
樹脂素材やゴム素材、塗料にバイオプラスチックなどハロゲンや重金属を含まないエコマテリアルを
使用しているためそれらの耐久性や品質に問題がある点は否定できない。
考え方として、環境を優先して素材選定し、劣化したエコ素材は取り替えればよいということか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:42:50.44 ID:/ZVNs25H0

ゴルフ7の話してくれ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:55:44.77 ID:rOhjqhdv0

現在の状況下で何の話題が？
新たな情報でも入れば７の話もできようが・・・。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:36:09.38 ID:uyUu0s0yO

>>677
定期的にハーネスや樹脂部品を交換して再塗装するのは大変ですね。
それってエコなのか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:49:16.71 ID:CRjNjTdi0

>>649
DSGのリコールはされるって聞いたよ
但し乾式7速のみ
中国でのリコールが波及した形なら10年16万kmまで保証かね～
VWグループよりボルグワーナー社の方がやばいんじゃね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:28:46.84 ID:S/E21ONm0

プログラム書き換えじゃなくメカトロユニットの交換だそうだ。
日本国内すべて完了するのに3年はかかるらしい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:30:49.41 ID:CtFuR1ez0

テープLEDはダサいよ

おかけん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:42:04.06 ID:AzSdurer0

街乗りで、燃費２０ｋＭ／Ｌくらいいくんでしょうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:50:19.79 ID:PeQL9hlZ0

>>681
やはりDSGはリコールか。

いままでリコールされないのが不思議だと思っていましたが・・・。

評論家やマガジンXでやたらゴルフが絶賛されてることに違和感を感じてて、

私の感覚が間違っているのか？とも思っていましたがやっぱりリコールですか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:50:26.12 ID:a/K6i07iP

>>684
無理

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:05:05.51 ID:C36FRKMp0

リコール！？
ゴルフ7大丈夫！！？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:27:22.88 ID:Q92lF7bZ0

リコールしてもDSGを載せ続ける限り根本的な解決にはならないだろ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:37:13.04 ID:a/K6i07iP

しかし、そんなに調子悪いか？
うちのは何ともないが、、、

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:38:46.24 ID:sr6RruU2O

リコールって、根本的に解決できる目途がたったからするんじゃないの？
でなきゃ、なんで今更やるんだか。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:55:02.09 ID:+s1FMP4oP

リコールの話はデマなんですけど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:48:20.77 ID:KNS4DB0w0

>>681
だから誰から聞いたの？って聞いてるのに・・・
まぁ釣りだから答える訳ないんだろうけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:09:35.14 ID:AzSdurer0

>>686
では実力でどれくらいいきますか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:14:48.24 ID:bWZfY8yx0

>>693
平均速度次第。
平均10km/hなら10km/lってところじゃね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:47:18.89 ID:GZnKlHCx0

>>692
俺はポロだけど、こないだの点検の時に担当からリコールになる
かもしれないと話を聞いたよ。
乾式DSGで、詳しい内容はまだ分からないって事だったけど。

まあアバルトに買い替え決めちゃったので、どうでも良いんだけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:26:55.68 ID:kHweconbO

6スレだかで前にも書いたけど、
俺の去年納車されたBMTもリコール対象って
担当(店長)から直接聞いたよ
ま、ソースって言われても出せないけどさ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:27:12.06 ID:8SnJcn5N0

そんなはずないって言ってる人はここでケチつけてないで
担当に聞けばいいのに

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:35:34.79 ID:rOhjqhdv0

>>697
担当なんていないヤシだろ、いわゆるVWに縁のない連中。
それ以上言ってやるな、分ってやれ。
色々と事情があってケチつけるヤシをこれ以上傷つけるな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:37:34.57 ID:RftIKdeZ0

リコールが本当だとしたら、>>680 の言ってるように
メカトロの交換になるのか？
それだと、7は最初から対策済みが載ってくる可能性が高いな。

しかしどんだけ手間がかかるんだ・・・。
おおがかりなリコールだと、VWのイメージダウンにもなるね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:38:50.87 ID:RftIKdeZ0

アンカーは >>682 だった。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:12:04.10 ID:1ZpCwoWZ0

正式にリコール発表したら、7売るってレベルじゃないぞ(Dの忙しさ的に）

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:39:16.82 ID:AzSdurer0

トランスミッションの交換作業ってたいへんそうやなぁ・・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:46:38.02 ID:vLyWwMjw0

前に発進できなくなってメカトロ交換になったが、そのときの時間はかかりっきりで約4時間。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:39:42.89 ID:h1Ure9gz0

>>677
ドイツ車の部品の耐久性の低さはメーカーが新車に乗り換えさせるための
「確信犯」のような気がするね。燃料ポンプやATも日本車の約半分の寿命
しかないよね。ドイツ製品って意外に「諸刃の刃」なんだよ。ニコンやキャノン
は15万回シャッター切れる耐久性があるがライカは5万回でO/Hが必要になる。
ブラウンのシェーバーも３年程度でモーターが逝かれて何個も買い替えた
末にパナソニックにした。

日本車の中古車は極寒のウラジオストックや灼熱のアフリカで大活躍
できるがドイツ車の中古は無理、所得の低い現地人では維持できない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:45:43.20 ID:3nq6jXHT0

これまじ？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/volkswagen/up/chiebukuro/detail/?qid=1092683870

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:49:24.94 ID:MzLolTp90

ドイツ車の樹脂やプラスチックの耐久性が低いのは
水温高めで燃焼効率とスラッジ抑制のためというのもある
メルセデスがそうだった
補機類を早めに交換してエンジン本体の耐久性重視
日本車はその反対
たしかに１０万キロまではメンテフリーだがその後は知りません仕様

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:52:10.75 ID:a5as7VyT0

>>704
ボッタクリの車両価格の上に修理代や交換代でも儲けようって魂胆だよな
大した車じゃない癖に日本人はいくらなんでも足元見られすぎだな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:53:39.06 ID:MzLolTp90

水温高めだからラジエターキャップの圧力が高くて
ラジエターホースや水周りのメンテサボってると
破損して即オーバーヒート
日本車はそこらへんダルダルな設計なんで水周りに圧力も少ない
でも水温低めでスラッジやブロバイ出まくりでオイルの汚れも早い

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:01:06.25 ID:x74vK9pF0

>>704
>ブラウンのシェーバーも３年程度でモーターが逝かれて何個も買い替えた

私もブラウンのシェーバーを使っているが、10年目なのに壊れる気配すらない。
壊れるんじゃない、お前が壊しているんだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:15:46.23 ID:AjmckbRv0

>>704
Gilletteの電気シェーバー（＝ブラウン）は元々その程度だよ。
モーターの回転数が低くてヒゲがブチブチちぎれるから、
古い人は昔ながらの感覚を好んでブラウンマンセーしてるけどね。
ヒゲが硬い人はパナ、くせ毛の人はフィリップスが良いに決まってますわ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:57:11.18 ID:UIsEYoyn0

DSGリコールでスカトロ交換ってまじ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 02:37:57.62 ID:oHvL9y3p0

>>709
俺のブラウンはたしか6年目だけど壊れる気配は無いな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 04:36:56.17 ID:3+xqsQYu0

ブラウンシェイバースレでこんなこと聞くのも何ですが、
各地で行われている内覧会行かれた方いたら、感想など詳細を教えて頂けませんか？
展示されてたグレードや色など。
あと、お土産とかも貰えるの？(ゴルフ程度じゃ貰えないか)
そうゆうの行った事無いから素朴な疑問。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:23:35.74 ID:U2cQLp+IO

>>705 確かにな
日にち見ると昨年の８月だら
そんな大昔にあったなら今頃大騒ぎだら
それが無いって事は、解るだら

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:44:58.32 ID:4cIjd6IX0

>>714
去年出さなかったのは売れ行きに影響があるから。DSGのトラブルは去年よりもっと前からネットにも出ていたし俺のも1年以上前になったわ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:24:15.39 ID:JVnC9w/50

中国の現地生産で38万台のリコールの原因となったDSGとは別に
他でも大規模リコールがあるって事？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:40:33.61 ID:YBrmNuZl0

DSGリコール話とかスレ違いだろ5・6スレでやれよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:06:39.90 ID:+xpaJUG30

>>717
スレ違いとは思わんけどな。
対策済みのDSGが載るのかも関係してくるんだし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:39:57.56 ID:vuxCL7eg0

俺の親父のＤＳＧが逝かれたら、オレがパドルでエンジンブレーキを掛け過ぎたせいだと言われた
オヤジぶっ殺す！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:46:22.03 ID:Lyq+vFij0

今6のCLに乗ってるけど、トラブル皆無だが、トラブル起こってる人は
どのような乗り方をしているか気になる

ちなみに自分は燃費重視でそんなに回転数上げてないです
また、通勤で使っていないので、郊外走行がほとんどで、
3年弱3万Km強で、いまのところノートラブルです

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:59:20.28 ID:1dJPYkEh0

パシフィコ横浜の内覧会行った
実車はかなりスタイリッシュ
内装もAUDI並で高級感があった

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:01:13.93 ID:TYCtnY690

ゴルフ6スレ・国交省・VWからの正式アナウンスのどれも出てない以上、震えて待っていれば良いのでは?
それにつけてもゴルフ6スレの大半がDSGのトラブル関係というのも泣けてくる。

ゲトラグフォード製のツインクラッチはトラブルの話題が少ないのに…V40・フォーカス辺りはこれから出てくる
かもしれないけど、ハイパワーな現行ランエボも採用してるし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:24:06.11 ID:qwoFzTHw0

本国や欧州仕様はDSG採用してないんだっけ？
あまりにも欠陥多すぎるよな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:38:50.02 ID:yi5ckWHeO

壊れたら交換すれば良い
それだけの話だろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:43:31.08 ID:U2cQLp+IO

まあな
ＤＳＧは200馬力のハイパワーエンジンには弱いと言うことわ
ランエボやＧＴＲに載ってるＤＣＴとわ別ものと言うことか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:50:14.41 ID:Sn5mKvCsP

>>721
CLとHLの内装の違いはどうでした？
高級すぎるいうか、光ものが多いとゴルフっぽく無いと思っちゃう
落ちついた感じに仕上がってればいいんだけと

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:52:54.70 ID:+xpaJUG30

>>724
こういうヤツに限って、壊れたら文句言ったりするんだよな～w
724が携帯電波の届かない山奥で、故障したら笑う。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:52:55.97 ID:M/HQA4z1I

ドイツではMTを買う人の方が圧倒的に多いから、大きな問題にはなってない。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:08:04.90 ID:M/HQA4z1I

>>724
8年8万kmでDSGが壊れたらどうするの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:09:23.10 ID:IOzP8c3i0

内覧会＠福岡行ってきた。
全部ハイラインで色はブルとシルバー。
室内で見るとタングステンシルバーはとても良かったけど、外で見るとどうかな。
ボンネットのラインが間近でみるとかなりエッジが効いてて格好いいけど
板金修理ではなかなか元に戻らなそう。
内装はA3あたりのアウディより全然良いね。一台だけオンダッシュナビ装着車があったけど
折角の内装を台無しにしてて残念。
後ろの席は６より広くなってて十分使えそう。

お土産はVWロゴ入りのアンリ・シャルパンティエのクッキーでとても美味でした。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:10:56.05 ID:O/GJIFsk0

>>726
俺も行ってきたけど。内覧会したのは日本仕様じゃなくて豪州仕様です。
日本仕様については、ディーラーもカタログスペックでしか答えない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:16:48.86 ID:qwoFzTHw0

ナビ付けるとしたらやはりオンダッシュになるのか
ちょっと信じがたいな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:31:33.57 ID:8XvoYWzA0

クラッチ板の同径並列配置のエボ・同軸同径並列配置のGT-Rと比べりゃ
異径同軸平面配置のDSGがクラッチ容量・動作調整が苦しいの素人でも
分かる話だわな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:34:32.34 ID:+ydc5Kzx0

エボもGTRもクラッチジャダーは当たり前のように出る。
問題はメカトロ制御基盤のショートらしいな。
メカトロの制御基盤はメカトロユニットの中にあるから
作動オイルが進入しやすいらしいぞ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:20:54.11 ID:AClZKpdxP

>>523
オマエどんだけ劣等感まみれの人生送ってるんだよｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:36:58.37 ID:yi5ckWHeO

>>729
DSGを交換する。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:57:13.46 ID:r3nM/3Ux0

周りを走る外車がかなり高確率でフォルクスワーゲンのポロとかゴルフなんだけど、なんでそんなに売れてるん？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:09:15.44 ID:l7jSNg9C0

>>706 >>708
今のVW車の水温は高くないよ、日本車と同じで90°位で安定している。
R32やパサートW8のような特殊なモデルは知らないが。
トヨタ車にドイツ車並の過剰メンテを施したら日本じゃ半永久的
に走ってしまう。米国ではカムリ、カローラは各部のO/H不要で30万マイル
走れるからベストセラーなんだよね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:10:57.36 ID:EQm5TVee0

輸入車に乗ってみたい
敷居が低い
ドイツ車は他よりは壊れにくそう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:15:35.65 ID:qwoFzTHw0

>>737
安く買える外車だから田舎ではよく走ってるね
逆に都内だと驚くほど見ないよ
毎日渋谷で降りてるが外車は御三家とポルシェばかり

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:25:39.98 ID:l7jSNg9C0

>>707
高い修理代を払っているのは欧米のユーザーも同じだよ。逆に日本の方
が顧客サービスは優れているし、修理工のレベルも高い。
欧米の車が壊れることによって修理業者が経済的恩恵を受けることが出来る。
一種のワークシェアリングなんだよ。
一方、日本は厳格な車検制度があるので日本車が壊れなくても修理業者は食べて
いかれるんだよ。

自動車は工業製品の中では最も人が感情移入してしまう商品。だから必ずしも
信頼性、耐久性、維持費の安さが訴求力になるとは言えない。所得の高い
先進国では、その傾向が強く逆に途上国では安さ、耐久性が重視され日本車
が高いシェアを占める。

貴殿が言う「ボッタリ」の被害に遭いたくなければ今まで通り大多数の
日本のユーザ同様に国産車を乗り継いでいけば平穏無事に過ごせるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:35:43.90 ID:l7jSNg9C0

>>709
シェーバーを日常使いでどうやったら壊すことが出来るのでしょうかね。
故意にフローリングの床に落下させるのですか？
シェーバーを製造しているメーカーは世界的に少なく寡占状態なので
他の家電より競争原理が働かずブラウンの耐久性の低さも問題視
されないだけでは。貴殿のようなロイヤルカスタマーがいる限り。
凄い振動で手が痺れながらコロッケ振り回すのは止めました。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:37:25.12 ID:+ydc5Kzx0

そーだよなぁー
ファラーリのエンジンかける時には必ず胸で十字をきらないとなぁー
「神よ、どうか、エンジンが、かかりますように・・・」

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:51:44.90 ID:l7jSNg9C0

>>740
高級車が多いのは東京に限らず他の先進国の大都市でも同じ。
公共交通機関が発達しているので都内では車が無くても生活が出来る。
都心の住民は富裕層が多いが地方と違って駐車場の確保が難しく
２台所有できる家庭は非常に少ない。ゆえに車を購入する際に
VWかベンツの２者択一では後者になるのは自然な流れ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:55:01.70 ID:qwoFzTHw0

>>737
レクサスや御三家が揃って中国人好みの下品なデザインになったからVWに流れた人も多いかと
平凡で面白みがないが場を選ばないし飽きがこないデザイン

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:35:53.57 ID:U2cQLp+IO

俺思うんよ
ＤＳＧが載ってる車は金持ちしか乗るべきじゃないと
だってそうだろう
金持ちなら三万キロ以内で買い替えられる
フェラーリのオートマだって長くのる馬鹿いないわけだし
わざわざ壊れるまで乗らなくても金あるから
次車いけるしさ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:24:32.81 ID:06D/VfjX0

また前みたいに日本でもMT車を売るようにすれば良いんだけどな。
今までずっとMT車に乗っていて
DSGに興味あったのもゴルフに乗る切っ掛けの１つだったけど
アクセルレスポンスの良いAT車って感じで
やっぱり楽しさはMT車には敵わない。

でも、ウインカー、シフトノブ、クラッチ全て左だから
忙しいし、左半身ばかりに力入ってバランス悪そうｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:39:33.05 ID:A8F0OJ8n0

>>736
8年8万kmでDSGが壊れたら捨てられるわ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:40:28.13 ID:A8F0OJ8n0

>>737
オーリスより速くて燃費が良いから。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:12:04.72 ID:oZDtkA/F0

運転する楽しさはともかく、たぶん実燃費はオーリスの方がいいと思う。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:15:40.88 ID:A8F0OJ8n0

>>750
その“実燃費”とやらを誰がどこでどう公平に測定するの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:21:05.82 ID:qwoFzTHw0

オーリスなんて論外
国産はCT200h、WRX、MSアクセラ、シビックtypeユーロ以外はゴルフより下

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:23:43.46 ID:A8F0OJ8n0

>>752
ゴルフの売れ筋よりずっと高いのとずっと燃費が悪いのしかないじゃん

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:28:23.30 ID:qwoFzTHw0

>>753
費用対効果はどれもゴルフよりいい
特にWRXは500万のゴルフRより200万安い上に速い

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:36:53.48 ID:7r7jp0Oq0

>>742
もうちょっと文法を勉強しような

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:39:03.06 ID:jtZ0KF5e0

今日国産のインプとレガシィに乗ってきた
なんかボディやら各部の剛性感が緩いなと感じるのは俺だけ？
今の国産でもあんなレベルなのか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:39:03.25 ID:7r7jp0Oq0

>>747
> バランス悪そうｗ

想像なのか？乗ってるんじゃないのかよ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:41:24.51 ID:jtZ0KF5e0

国産は壊れないのはいいことなんだろうけど
あんなレベルのシャシー性能や足で何年も我慢できる自信ないかも

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:46:09.02 ID:HMl/oXQm0

スレにナビはオンダッシュでも構わないとか
いう書き込みあったけど、実物を見たら
オンダッシュは絶対に無いわ…
内装台無しというか、レイプだわ…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:59:03.39 ID:qwoFzTHw0

>>758
乗ったって言うだけなら簡単だね
ここも脳内オーナーが何人いるんだろう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:04:03.09 ID:jtZ0KF5e0

いや、国産もさすがにレベルアップしてるだろうと思って
国産に戻ろうかと本気で思ってたんだけど
でも実際乗ってみるといろいろと違うもんだなって
もう国産には戻れない体になってしまったのかな
いつもの通勤道を走るとまるで違う路面に感じてしまって・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:08:35.31 ID:gaC/hrnbI

>>754
ゴルフRなんてゴルフ全体の1%くらいだろ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:34:00.64 ID:gaC/hrnbI

>>761
90年代には日本車の方が上だったろ。
ゴルフGTIより、カローラ・ランクスのなんちゃらってグレードの方が
速くて燃費も良かった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:54:41.96 ID:1nXli9uz0

その当時そのクラスなら、パルサーGTI-Rだろ。
国産であれだけぶっ飛んだ車は出ないだろうな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:12:20.94 ID:gaC/hrnbI

燃費との両立が大事。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:02:13.13 ID:Zk/6t5AAi

>>705
欧米だと休日にボート積んだトレーラーを
引っ張るオーナーとかが結構いる。
でさすがにそのくらい負荷が大きいと、
発進時にクラッチが厳しいらしくて
それでQ5はトルコンATに変更したらしい。
まあ適材適所ってやつだな。
最初から予測しろよって言いたくはなるがw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:08:51.19 ID:bnR4RfYd0

ジジィばっかだなw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:08:17.05 ID:s98UdR8R0

>>763
俺も今は輸入車ホットハッチしか興味ないけど、90年代だったら
間違いなく国産だな。ホンダ系のVTEC軍団、三菱MIVECのヤツや
スタタボ、パルサー、ハッチじゃないがシルビア、スカイライン等
よりどりみどり。内装も同時期の輸入車より良く感じたな。

しかし今の日本車はどうしてこうなった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:35:14.05 ID:4FUg22v90

バブルで技術的な事色々出来て恐竜的進化の果ての爛熟期だったからなぁ。
でも、内装の立て付けとかあまり誉められた物では無かった気もする。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:40:24.14 ID:wla0x+bV0

車は最終モデルが間違いないな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:04:43.57 ID:ltHixb7v0

6のマルチリンクと7のトーション
どっちが上なのかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:43:59.13 ID:ZXHNBfJi0

最新のゴルフが最良です

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:54:19.80 ID:1TqFfmBX0

>>768
シルビアはいい車だったね。
エクステリアの美しさはいまも色あせない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:41:35.47 ID:m71K6JYq0

コストパフォーマンスでは日本車が圧倒的だろう
国内では絶対的な存在だが、あとは海外でいかにブランド価値を高められるかが課題だな
そこがドイツ車との決定的な差

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:41:58.02 ID:7RglKuXhO

>>771
実際はサスだけで考えられないからな
7のほうがいいと思う
シャシーはまずボディが一番重要だからだ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:50:45.98 ID:ltHixb7v0

じゃあ7のTLにACCついたあたりで買いたいな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:43:54.08 ID:xkQEY4KfO

>>771 マルチリンクよりトーションの方が良いと思うな
マルチリンクはプリメーラで体験したけど
軋みが激しかった覚えがある

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:50:03.92 ID:bOaEZqav0

じゃあ高級車はみんなトーションバーになっちまうなww

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:57:16.10 ID:mbkzYaoD0

いくらなんでもその返しはないわ…引くわ…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:03:43.34 ID:bOaEZqav0

そうか・・すまん、飲みすぎたかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:10:11.46 ID:n/g8hhQT0

>>777
ブッシュが割れるまでヘタれば形式に関わらずギシギシ言い出すからねぇ
プリメーラはP10に限れば乗り味の賞味期限が滅茶苦茶長いと聞くけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:21:36.03 ID:FmEWEqi30

遅ばせながら、内覧会行ってきたので報告。

上で報告のとおり、HLのみしかなかったので、CLと比較できず。
人は結構いたし、予約状況も赤だったかはもう完売状態らしい。
ナビについては、エアコンの噴出口の間に挟んで固定しているので、外見上は穴が開いて
いる所は見えないので、個人的には最悪後で外しても問題ないと思った。
ディーラーOPでの内蔵については今は予定がないとのことなので、ナビ付けるなら、
これで我慢するしかない。
タングステンシルバーは自分も外で見たら、単なるシルバーに見えるような気がした。
まあ、自分が黒好きなので人それぞれかもしれないが。
青は多少明るい青って感じ。
自分も後ろの座席は気になったが、６と同じか、広いぐらいに感じた。乗り降りに違和感なし。
頭もぶつける心配ないし。内装は６と同等、５よりも良いって感じでした。

あと、情報としてはJC08モードについてだけど、CLが良いらしい。
CLが20km/l 強、HLが20km/l 弱になるらしい。どちらも100%減税対象っぽい。
※まだ確定でないのでと言われましたが

お土産は上に書いてあるとおり、クッキーです。

783 ：713：2013/05/01(水) 20:50:07.46 ID:YgAsXyNq0

>>721
>>741
>>731
>>782

レポありがと。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:56:19.51 ID:mbkzYaoD0

試乗車全部HLとかにしてきそうだな。HLの乗り心地に関心しつつTLやCLを買うと…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:22:53.98 ID:2HkSIqzs0

TLはセーフティー関連のオプションは出来ないのか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:05:07.00 ID:muVxVDvP0

>>774
ゴルフより遅くて燃費が悪いオーリスを買うべき、と言いたい？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:08:24.97 ID:wasAzUTS0

出来なさそう。UPについてる衝突防止付けてお終いじゃないの。
DCCだって日本仕様はGTIしか選べなかったからねえ。
ハイライン17インチになるんならDCC選べるようにするか
無償で16インチのダウングレードOP設定して欲しい。
あとV40みたいに標識読み取って欲しい。
ポロでも最初のうちは自然吸気のモンキーモデル売ってたことだし
今回も1年ちょっと様子みたほうが良さそうだよねえ。。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:16:10.35 ID:/e4eNhO/0

>>786
ゴルフと同等かそれ以上の国産いくらでもあるけどここで言ってもねえ…
オーリス？話にならん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:19:43.86 ID:muVxVDvP0

>>788
>オーリス？話にならん

じゃあアクセラか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:23:02.19 ID:/e4eNhO/0

>>789
MSアクセラはなかなかだよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:26:33.75 ID:/RHDeuPiO

インプレッサ
ファミリア

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:32:55.38 ID:/e4eNhO/0

>>791
インプレッサはWRXならいいね
ゴルフとは全く趣向が違うから比較するのは野暮だが

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:49:47.38 ID:5PB5AcIGI

>>790
エコカー減税にならないから諸費用がかさむじゃん。
そもそもそんな動力性能は要らないし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 07:28:16.26 ID:/RHDeuPiO

結局ＤＳＧが壊れやすいなら
より信頼性高い６速ＡＴやＣＶＴを導入すれば良いのにね
そっちのが売れそう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 07:44:02.61 ID:fIwbA0rt0

9月にフィットＨＶがモデルチェンジされて、i-DCD(ＶＷのＤＳＧ相当)が組み込まれる。
カー雑誌の試乗記によるとＶＷのＤＳＧよりダイレクト感があり、
加速も素晴らしいそうだ。
これで欧州のＤＣＴは駆逐されるだろうと書いてあった。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:06:52.61 ID:7KGl2Qqu0

ＤＳＧが以下の完成度で国産メーカーが製品化してしも販売したら、
ユーザからクレームの嵐だろうなぁ。

輸入車って事で現ユーザーが大目に見ているからな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:06:59.91 ID:/RHDeuPiO

確かにそれってありかも
日本製ＤＣＴやモータハイブリット直噴エンジンができたら
ゴルフの外観＋内側日本製なら壊れなくてよいね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:07:39.32 ID:7KGl2Qqu0

間違えた。

ＤＳＧが今の完成度で・・・だった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:54:58.43 ID:CUbSrWLf0

VWだって真剣に作ってあの完成度なんだろうから、
ホンダが上の完成度で市販したら敗北を認めるしかないだろうね
難しいだろうけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:11:28.24 ID:uF8p1BM80

VW 社が、10段のDSGを世に出す、という情報がある。
素人考えだが、
段数が増えると、現在使用されているのと同等の素材を用いた場合、
大きくなって重量が増えるだろうし、
重量増を抑えようとすれば、
各段のギアやその他の様々な部品を小さく、
あるいは薄くしたりしなくてならないのではないかと考えてしまう。
今の DSG の完成度で、そんなの開発できるのか？と思うのだが・・・・・。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:48:04.78 ID:lEyKZvEt0

>>799
少なくともホンダのはハイブリッド前提であれば、DSGで一番問題に
なっているジャダーの心配がないから結構良い物ができるのでは
ないかと思う。

発進をモータに完全に任せれば、出足のギクシャク感は出ないし
トルコンばりに発進トルクがモリモリだし。
買う買わないはともかく、スポーツタイプでない実用車として国産初
のDCTだから試乗が楽しみだ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:10:24.27 ID:lT6ZqAKp0

>>796
ギャランフォルティスRAのSSTがなかったことになってる･･･

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:21:51.18 ID:eZGSprai0

>>766
アメリカへの輸出が多いからだろ
欠陥車で賠償金で潰れるわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:34:21.42 ID:djGvwXdR0

>>802
三菱=ゲトラグ製だね。ボルグワーナー製がこんなに評判悪いのに、ゲトラグはここまで酷くないのはなんだろうかと。
ゲトラグフォードのパワーシフトをフォーカスも採用しているから、販売数が少なくて声が小さいという事も無いと思うし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:52:21.33 ID:rduuuGRe0

次期フィットHVは
i-DCD新規採用。
モーターも、ツイン御禦でトルクも現行より大幅アップ。
ガソリンエンジンは1.3Lはやめて全て1.5Lに統一　となるらしい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:59:17.49 ID:Rb9Y0sF/0

フィットなんて興味のカケラもないんだけどw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:17:27.13 ID:NsNmzDEo0

ttp://response.jp/article/2013/05/01/197168.html

開発成功すれば出力も6のGTI・R超えちゃう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:41:07.31 ID:A7eAE1Hg0

燃費でも超えられるか？
新しいゴルフGTIは驚きの139g/kmだぞ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:50:35.73 ID:A7eAE1Hg0

>>792
ゴルフを買おうと思う客の大半は、そんな高くて燃費が悪い車に関心ないでしょ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:13:40.74 ID:djGvwXdR0

>>808
それCO2排出量だよね?

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:49:40.80 ID:lEyKZvEt0

>>810
燃費とCO2排出量は比例関係だよ。燃料に含まれてるCO2で換算する
から。つまりCO2排出量＝燃費。

ガソリンは約2300g/LのCO2排出だから、139g/kmで割れば約16.5km/L。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:24:47.73 ID:7T7vE4dl0

欧州車のATは国産車のように長持ちしない。その中で一番耐久性があると
言われてるのはメルセデスの自社製AT、それでも10万ｋｍでO/Hが必要に
なる場合が多い。VWはまだマシな方だと思うよ、フランス車なんか
5万キロでATが壊れて廃車になっているのだから。あれだけ売れたプジョー206
が日本の路上から姿を消したのが、それを裏付けている。
自衛策としては車が完全に停止しないのにギアを切り替えるような操作
をしない、キックダウンを多用しない。皆さんが会社で乗っているプロボックス
やカローラフィールダーと比較したらダメ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:41:32.60 ID:yuhECHK10

>>812
まあゴルフ5の6ATはアイシン製だったしね
でもよく壊れたらしいよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:02:36.92 ID:/Q4naivq0

国産のATがある程度耐久性があるのは
あの伸びたゴムのような変速で耐久性を上げてる
欠点は気持ちよくない変速フィール
ZFはどれもキッチリ繋がる変速
OH前提で考えるべき

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:02:39.67 ID:KhV23f1W0

>>801
ハイブリッドの初期ロットは避けるべき。フィットの本命は1.5CVT。
VWゴルフはTLかなと思うけど値下げしたからHLが本命。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:03:20.13 ID:tS61bU/J0

>>813
ゴルフ５の2004年モデルに乗っている。
ＡＴは問題なし。
VentoとGOLF5で20年ＶＷ車だが、ボディ・走行性能・シートの良さ
はやはり同じ価格帯の日本車とは差がある。
ただ、マイナーな故障はある。
次もＶＷを買う予定だ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:04:47.44 ID:MtO3FOUF0

>>812
そういえばプジョー206って見なくなったよなー。
昔はよく走ってたのに。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:06:57.76 ID:/Q4naivq0

ZFやベンツのATは壊れるんじゃなく消耗してると言うべき
OHしてやればまた10万キロ
そしてまたOHしてやればまた10万キロとどこまでもいける
しまも変速フィールが気持ちいい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:12:00.60 ID:7T7vE4dl0

>>813
アイシン製でも車のエンジン出力特性にマッチしない場合もある。PSAも
最近アイシン製を上級車種に採用したがフランス人の好みに合わせて各
ギアで引っ張るようなプログラミングにして日本の交通事情に合ってなく
耐久性も損なわれてしまう可能性がある。

YAHOO中古車で10万キロ以上走行したVWゴルフの物件が49台あるので
丁寧に乗れば大丈夫でしょう。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:20:25.28 ID:MRd11c0I0

うちのゴルフ5は6速DSGだけど18万km乗ってノートラブルだな
4～5万kmごとにDSGオイル交換してるのがいいのかもしれないけど
乾式なんかにせずに湿式の方が良かったんじゃないかな

しかし旅行先でレンタカー散々乗り回してから帰国すると
走行性能違うなーって実感するわ。東関道とか氷の上滑ってるのかと思った

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:28:09.02 ID:9lqnJvVS0

>>817
耐久性の低い車はソッコーで道路から居なくなるよ。
BMWやVWならば2世代前位までよく見るけど、
あんだけ一時期流行ったアルファとか、ボルボとか、プジョーなんて滅多に見ないよね。
一体、車体は何処へ行ってるんだろうね？

答えは、廃車です。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:31:04.63 ID:/RHDeuPiO

>>817 確かに
日本ではやっぱＣＶＴがいいんだよね
日本仕様はパドル付ＣＶＴのＧＴＩ入れれば良いね
そしたらめちゃ売れると思う

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:33:48.50 ID:9lqnJvVS0

>>820
全くだね。
6DSGの唯一の弱点は6速の低さ。
2000回転で90km/hしか出ない。
湿式のまま多段化すりゃよかったのにね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:36:06.93 ID:pxdnob8p0

>>820
他国と比べると日本の道路が素晴らしいだけ

ヨーロッパやアメリカはボコボコ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:42:53.81 ID:yuhECHK10

>>823
既にVWには湿式7速DSGってあるんだよね
ティグアン2.0Lに積んでるヤツ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:47:11.88 ID:MRd11c0I0

>>824
そう言われりゃ確かにそうだ。
借りたのがチョンダイのクソすぎる車だったから道のことまで頭回らなかったわ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:04:19.63 ID:RXCjF5VF0

>>821
この十年、ボルボは以前ほど売れてなかった。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:33:33.18 ID:RXCjF5VF0

>>822
CVTなんて論外だ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:38:55.53 ID:qgx+QlPl0

>>820
>東関道とか氷の上滑ってるのかと思った

履いてるタイヤの太さにもよるけどね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:54:30.90 ID:yt2aACBrI

MTで良いじゃん。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:08:24.47 ID:1qpro/Iu0

古くなると見かけなくなるのは、故障が原因で廃車になるからと言うより、市場価値が無くなって
売り物にならなくなることが大きいと思うけどね

古くて個体の価値が無くなったクルマの残存市場価値は、ほぼブランド力で決まるから独車以外はタダ同然
で、店頭にタダ同然で並べても買ってもらえないなら、置いとくだけ経費が嵩むし廃車にするしかない

故障しまくる古いBMWの7とかが売り物として成立してんのもそういう理屈でしょ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:12:36.55 ID:yt2aACBrI

50年落ちのフェラーリが1億ドルだし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 03:40:55.22 ID:DTLIzFkf0

>>820
DSGはゴルフ6から

834 ：713：2013/05/03(金) 05:35:53.59 ID:GeWQhfVE0

>>833
5の後期(ワッペングリル)からDSGだが…。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 05:59:00.31 ID:gxegonNa0

おいおい、いくらなんでも>>833は無いだろ…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:03:48.75 ID:4tce3Aph0

>>833
わざわざ間違えたこと書くなよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:17:22.24 ID:WJQcbHs+0

>>833

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:29:34.07 ID:zLbH0LEA0

5のGTI、GT TSI、CL、TLがDSG搭載だね
TLが乾式7速、それ以外が湿式6速

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:40:38.08 ID:BZWdjD4f0

木目調グレード忘れてる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:11:47.68 ID:lnBPtNUf0

GTXは忘れられても仕方ないw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:33:04.15 ID:2iw5Xths0

http://images.forum-auto.com/mesimages/77179/DSC02037.JPG

Golf4のR32からDSGはあったらしい
DSGの日本導入はGolf5から

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:01:40.36 ID:/kDsSSUR0

おかけん・オン・ザ・ビーチ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:17:30.77 ID:zLbH0LEA0

>>839
あぁ・・・あったね
マジで忘れてたｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:21:02.11 ID:OtI6aaKV0

一瞬俺の2007年製GT TSIはゴルフ6だったのかと錯覚したわ、どうしてくれる

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:22:46.31 ID:NN0p/o7I0

上

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:28:48.80 ID:fE9Yh1Ro0

>>805
質感が良かったら考えるんだけど
ホンダじゃね･･

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:11:27.66 ID:pvAFvBLW0

成約しました
というか他の成約情報なぜ出ないのだろうか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:32:25.36 ID:pWahzOtQ0

成約してないからだろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:56:59.79 ID:fyo+V1970

台数限定したが売り切れないのかな？
ナビが付かないんじゃまだ待ちだよね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:55:52.39 ID:d6TFwIKNI

DSGが載っている限り待ち、ってか他を買う。
DSG禍はいつになったら止むのだ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:22:29.34 ID:P6BC4ov+0

DSGの故障率は何パーくらいよ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:42:22.06 ID:ma3evYbp0

納車しましたは変だが
成約しましたもなんか変だな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:56:07.85 ID:pUqQSKIe0

変じゃないよ
契約しましたもありだと思う

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:51:44.06 ID:vXuRgBI10

成約しましたよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:16:34.61 ID:p1Z3uYMU0

デザインがあまりに無難すぎて萎える。
購入意欲が湧かない。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:41:51.92 ID:Jre0eB/x0

栓抜きは無くなったの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:07:11.44 ID:d0HXTVTq0

DSGはどうなったの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:11:41.94 ID:eFhB4+PU0

２８０万もするのにリアサスが車軸式とか萎える。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:13:55.69 ID:pWahzOtQ0

同じネタでくどいよ
もうわかったから消えろｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:13:23.65 ID:p1Z3uYMU0

DSGとSトロの違いが分からない…。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:44:07.05 ID:jzIj7rKS0

>>856
なくなって、ちゃんとしたカップホルダーになってた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:46:37.60 ID:9onodZq30

限定車ってやっぱりお買い得だよね？
無くなる前に契約しとけば良かったな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:13:44.13 ID:p1Z3uYMU0

VWの限定車乱発はお家芸。少し待てばまた来るさ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:17:07.90 ID:P6BC4ov+0

MQBってユーザーにメリットあったんかな？
結局、サスペンションはトーションに、オルガンは廃止。
コストダウンしただけ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:28:46.17 ID:gvK/6+N10

そうです
あとは評論家に提灯記事を書かせれば騙された情弱が買います

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:15:56.61 ID:ma3evYbp0

>>853
契約しましたでググると買う側と売る側の両方出るが
成約しましたは売る側しか出ない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:45:15.06 ID:MwDHGhcF0

ＣＬトーションとＨＬ４リンク。
トーションは中華＆北米向け。４リンクは欧州向けってことでＯＫ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:13:04.99 ID:d0HXTVTq0

トーションは中華＆日本＆半島向け

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:17:30.34 ID:gtuhieOM0

トーションでも出来が良ければ納得できるが
「原チャリ」みたいなCVTは、いくら出来が良くても納得できん。

で、次は「DSG壊れた」って始まるんだろ？もうイイってｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:38:03.09 ID:Op1keOCr0

都会でいつも渋滞してるような所ばかり走ってると、
CVTも良いなとは思うよ。
どこに住んでるかも関係するな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:51:43.47 ID:ffFfTMpZ0

>>867
仕向地に関係無く1.2TSIや1.6TDIはビーム式

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:11:37.51 ID:nGo2ROnrO

ゴルフもいよいよトーションビームになってヴェルファイア並みに強い高級車になるな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:47:48.63 ID:gtuhieOM0

そうだな。CVTまで載っけてきたら「強い大衆車」になれるな。

CVTは単に「お受験燃費対策」だろ？
会社の営業車、レンタカー、セカンドの軽なら割り切って乗れるけど、
自分で200万以上出してまでCVT載ったクルマをメインカーにはしたくないね。

MT扱う様に丁寧にアクセル踏めば、DSGでも渋滞なんて何のこっちゃ無い。
昔っからトヨスバ4ATに乗ってた奴はCVTで良いんじゃない？
どーせラフにブカブカ踏んでるんだろ？だからギクシャクさせて壊すんだってｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:52:44.32 ID:d6TFwIKNI

MTより壊れやすいトランスミッションは受け入れられない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:23:03.50 ID:KYit4grF0

>>967
北米は全グレードマルチリンクでトーションビームは一切搭載してない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:50:26.89 ID:LwmeDmZk0

>>873

禿同

877 ：713：2013/05/04(土) 20:57:21.71 ID:YgwaU4Gg0

>>861
残念だ。
大きさを変えられる所は気に入ってたんだけどな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:01:35.03 ID:9G7hPGcf0

>>875
アメリカ向けもターボ化されるの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:16:46.90 ID:0pwvVgIf0

DSGの問題店

メカトロのピストンがクラッチを動かせなくなるときがある、、、突然ギアが入らない致命

デュアルのクラッチが異なるサイズ、めかのクラッチ制御位置が適切でなく制御が難しい、、、ジャダー

クラッチの容量が不足、、、消耗によるクラッチ滑り

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:46:51.38 ID:fWbA3j0AO

そうすると
やっぱＣＶＴかトルコンＡＴかＭＴと言う事か

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:48:55.06 ID:d6TFwIKNI

メリットのないCVTはあり得ないが、9速ATにはいつ切り替わっても不思議ではない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:50:05.19 ID:LwmeDmZk0

買う時に保障付けて５年で乗りかえればいいだけの話だろ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:50:13.52 ID:d6TFwIKNI

メリットのないCVTはあり得ないが、9速ATにはいつ切り替わっても不思議ではない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:56:12.61 ID:IOU4Xg8E0

ボロクソンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:53:59.94 ID:nGo2ROnrO

保証の切れたDSG搭載車はゴミ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:00:30.97 ID:pPtfiPa90

>>874
VANの頃は、5MTのCLi2ドアとかGLi4ドアとかあったんだけどね。

【VW適性診断 1/2】 ☆「Yes」が1つ以上なら元トヨスバ系VW乗り

1. 正直、オーリス・インプレッサじゃ威張りが効かない

2. 社外の2DINナビが付けれて、且つ走行時にテレビ見れれば大満足だ

3. 車線変更時、ウインカーは一瞬だけ点ければ良い

4. 四駆を「AWD」、DOHCを「ツインカム」と当たり前に呼ぶ

5. キースイッチをONに回した時、メーターの針がスイープしないのは不満だ

6. キーを挿した時・Rに入れた時「ポーンポーン」と電子音が鳴らないと不安だ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:27:51.71 ID:rIau4qTo0

>>885
保証があっても解決できないから無理。修理すればDSGに負荷が少なくなるようにソフトを書き換えるからシフトタイミングも悪化。
DSGは設計から無理があるから時間がくると再発する。その繰り返しだよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:29:11.75 ID:vewDaxgg0

>>878
ニューヨークショウのプレスリリースによると2.5NAが1.8TSIに更新されるそうな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:29:47.72 ID:pPtfiPa90

【VW適性診断 2/2】 ☆「Yes」が1つ以上なら元トヨスバ系VW乗り

7. VWにもプッシュスタート・キーフリーが付いていれば良い

8. 右左折時・車庫入れ時は「内がけハンドル」が当たり前だ

9. ブレーキ踏んでからウインカーを出す事は悪くない

10. マメにディーラーに足を運ぶが、何故か店員がよそよそしい

11. 小雨・霧雨・信号待ちでも、ワイパーは「間欠」ではなく常に「連続」だ

12. 自分では運転が上手いと思っているが、何故か「ブルー免許」だ

…以上、お疲れ様でした。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:33:14.89 ID:rIau4qTo0

>>889
スレ埋め必死やな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:21:39.41 ID:GLiyPpG20

DSG壊すって、どんだけヘタクソなんだ
ヘタクソは何に乗ってもどこか壊すんだよな　
そんなヘタクソが日本の渋滞道路をズルズル走ってミッションを痛めつけるんだからたまったもんじゃない
メーカーが気の毒だ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:26:44.17 ID:bFaFg4Ci0

自分は上手いと？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:28:45.60 ID:C8aRFxZe0

ATパカパカ脳はDSG壊しそうだな。
擬似クリープ（断続クラッチ）なんて分かってないでしょ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:30:19.69 ID:eow5uCCw0

>>893
ＡＴ大好き！

レクチャー頼むよ！先生！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:32:38.65 ID:pPtfiPa90

>>891
ちょこっと踏んだら無駄にブカブカ飛び出すように吹ける
「日本を代表するメーカー」で運転を覚えたから仕方が無いｗ
本人も、そのお子さんも、幼い頃から「車酔い」を患っていたであろう…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:38:03.29 ID:GLiyPpG20

>>892
何を扱わせてもヘタ（というか無神経）なヤツはダメよ
例えばサイドブレーキひとつ使うにもアホは力任せにギュイッ！！とやる
タイヤの空気圧に鈍感、ブレーキをズルズル引きずる・・・etc

DSGは車が自動で半クラッチを使ってくれてるんだから、そこを理解してないとな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:54:58.80 ID:pPtfiPa90

壊す奴ってジジイが運転しているタクシーみたいな踏み方してるんだろな。
「スゥー」って滑らかに踏むんじゃなく「ブォ　ブォ　ブォー」ってポンピング気味に踏むｗ

そんな「コンフォート走法」されたら長持ちせんわｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:05:23.30 ID:GLiyPpG20

>>897
そう！老人タクシー運転手はそうなんだよ
ハンドルはカーブでは常に左右にチョコチョコ動かす、とか
アクセルは「ブォ　ブォ　ブォー」ってポンピング気味に踏む、とかね
それが上級者の運転技術だと信じてるらしい
ステアリングもスロットルも曖昧な昔の国産タクシー車両ではそれが必須だったんだな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:29:36.32 ID:8YGHBv5h0

万人が運転できない大衆車なんて完全な欠陥品じゃねえか。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:48:11.38 ID:rIau4qTo0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/volkswagen/up/chiebukuro/detail/?qid=1092683870

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:49:38.86 ID:UhAGBh0w0

来年末までに出るディーゼルを待ったほうがいいんか？やっぱハイオクと軽油じゃ違うよね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:02:14.85 ID:tIkznN2TO

ようはＤＳＧは特殊な運転能力がないと
ならＤＳＧ専用の免許とか複数回講習会ぶてばいいのにね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:55:43.64 ID:IVkgHrgm0

ＤＳＧにしてもＵＰのＳＳＧにしても皆マニュアル経験者しかうまく操れないって言うけど
どんなに乗ればいいの！？
クラッチ操作するイメージで乗ればいいの！？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:36:57.96 ID:WDm+cNLf0

ようはDSGは日本では糞つーことか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:37:58.35 ID:rIau4qTo0

おれは今までMTオンリーから乗り換えたものだが壊れたわ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:19:33.68 ID:pPtfiPa90

>>893 >>898
要はズボラで雑な操作が無意識に出る人には向かないと思うんだ。

>>899 >>904
うん、アナタ方はトヨスバCVTで「ブォ　ブォ　ブォー」が合ってる。
買ってあげなよ、日本の為に。その方が幸せになれる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:20:17.24 ID:pPtfiPa90

本文長すぎだと。連投すまないね。

>>903
>クラッチ操作するイメージで乗ればいいの！？

MT乗ってた時ってさ、なるったけクラッチ「傷めないように・減らさないように」
それなりに意識して乗っていたでしょう？それを右足でやればいいんじゃない？

オレが>>886に書いた「3」とか、>>889に書いた「8・9・11・12」の様に「みっともない走り方」しないで、
メカを労わりムダに負荷をかけず、丁寧な運転ができているor過去できていたなら、まず大丈夫。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:28:24.05 ID:6zDcwc8x0

自分トルコンでもＭＴみたいにアクセル抜くよ。
意図的にシフトｕｐさせてるところもあるから・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:30:00.63 ID:IVQx9pYA0

DSGは擁護するにも運転者の技量にケチをつけるしかできない代物。
評論家共がこぞってフォーカスのDCTの微低速域での扱いやすさを褒めてるが
何と比較してフォーカスやV40のDCTは扱いやすいと書いてるのか？とピンと来る人にはわかる。

渋滞の中、車間距離をMT車並に空けてるジジババのゴルフユーザーはAT限定免許なんて無い
ころからの免許所有者が大半だが、そいつらが遠慮がちにソロリと発進をしている様は情けない。
ベンツのDCTも良い代物なのにね。DCT評価の足を引っ張らないでもらいたいね、DSGには。
トルコンATやCVTにコントロール性で劣ってるのがDSGだけなんだから。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:34:32.00 ID:+9CrbCWn0

遅いんだけど内覧会行ってきた
HL狙いなんで、それ中心に質問
通常販売版は２９９万円
エアステは色々付いてるけど値段的にはキセノン分くらいのお得加減だとか
あと通常販売版はOpでDCC付くって
個人的にはこれが一番うれしい情報だった

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:48:28.87 ID:vwoiiZqw0

なんで>891あたりから急に、奇妙というか異常なDSG擁護が湧いてんの？
７発売を前にしてDSGの悪評が広まることを恐れてるのか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:05:56.14 ID:3hbmQjs/0

>>907
>>889の11はゴルフなら心配ない
連続にしてても停車すれば自動で間欠になるから
てか最近は国産のコンパクトクラスとか
軽でもそうじゃないの？(知らんけど)

12の免許証の色って運転の上手い下手は関係ないのでは？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:37:37.01 ID:FknaEz5P0

>>911
以前から居ついてるし「壊れる」「壊した」極端な事しか
書き込まないの。

まぁ、ネガ・ポジどちらか一色ってのも気味悪いかもな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:26:15.58 ID:8YGHBv5h0

俺は別にゴルフアンチでもないし、今もゴルフ6のGTIは通勤用に使ってる。
ただ、普通に乗ってて一度DSGの症状が出るとDSGはちゃんと運転してれば壊れないなんてとても言える様にはなれない。
高速道路で料金所通過した後に症状でたから俺はまだ命拾いしたが、巡航中に故障したらいくら修理無料とかでも命にかかわるだろ。
ディーラーに持って行ってもその時に症状でないと直してなんてくれない。コンピューターリセットして様子見ての一点張り。まだ2年ちょいしか乗ってない。

俺もゴルフ好きで擁護する気持ちもわかるが、症状出てそれが直してもらえない状況が続けばDSGそのもののアンチにはなっちゃうんだよ。
後、湿式だろうが乾式だろうが関係ない気がする。当たりを引くか、ハズレを引くか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:46:29.06 ID:7qxFDv17O

ごく一部でしか出ていないDSGの不具合を大袈裟に騒ぐ必要は無いでしょう。
機械なんだから当たり外れあるしCVTとかでも騒がれていないだけで実はDSG以上に不具合が多いようですよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:32:47.44 ID:MzxAoPsc0

まぁ外車買う連中なんて壊れてナンボ
壊れたら新車買い替えが基本なワケよ
ゴルフもそんな使い捨て車なのに信者が騒ぐからね
DSGの不具合なんて出て当たり前そうなる前に乗り換えましょう
これが出来る人だけおすすめする車ですよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:52:52.14 ID:wh/lSJt70

5/8　DSG大リコール発表だと
対象車9万台

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:54:57.27 ID:wh/lSJt70

乾式７速

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:07:56.81 ID:dCycTSZI0

DSGが構造的に無理があるって話本当？
どうやら重い車体に耐えられるクラッチじゃないとかなんとか。
強化クラッチでも入れないと結局再発するのかな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:50:59.37 ID:N5H4E7zp0

同軸同心円の◎状にクラッチ板2枚配置して構造的に内側外側で
描いて速度違いが出るから、
エボ・GT-Rみたいな単純にクラッチ板2枚同じ物制御して使うより
機械的・動作制御に条件厳しいのは分かるでしょ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:57:08.81 ID:N5H4E7zp0

×：描いて
○：回転速度

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:22:50.89 ID:3hbmQjs/0

>>920
それは湿式のみ
乾式は構造違うよ
でも問題があるのは乾式

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:28:46.01 ID:usqwF+F50

>>917
本当？
やるならGWが明けるのを待ってからだと思ってたけど、5月8日発表なのか・・・。
噂どおりメカトロは交換になるの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:38:56.21 ID:bFaFg4Ci0

>>915
騒がれてないだけでDSG以上に不具合が多いってどこ情報？
ようですよってことは、伝聞？自分の印象？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:45:24.84 ID:N5H4E7zp0

あぁ、乾式は表裏両面ほぼ同径プレートのを使い分けだったっけ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:05:59.86 ID:+zMPGlA60

はいよ、乾式クラッチ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=621wDJrixYM

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:27:14.97 ID:wrU58zR50

ゴルフのディーゼル日本でも販売したら買うかな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:58:32.86 ID:pPtfiPa90

>>927
ディーゼル導入いつになるやら。入ったとしても質素で薄味な仕様ではなく
本体350万のGTDしか入れません！かもね。

さて、DSG試乗して気に入ったら、とりあえず買ってみよう。
但し延長保証はキッチリ付けてね。
愛着が湧いて直してでも乗りたくなったら、ずっとVW乗り続ければいい。
Dと良い関係が維持できれば、常に新しいデモカーの代車を貸してもらえるし。

Dの担当者に居留守を使われる、ポンコツ代車しか貸してもらえない、
Dに通う時間が勿体無い、壊れない様に丁寧に扱えないなら、
VWよりスタイリッシュで上質なトヨスバに戻ってCVT車を買ってあげなよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:06:29.31 ID:heRw3IGy0

また担当営業マンから退職のハガキが来た。
結局この担当も一回も会わずに
「新しく担当になりました→退職する事となりました」のコンボを食らった
これで何回目だろうなｗ

えぇ、確かにそんな俺には代車もポンコツしか貸して貰えませんよｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:14:25.75 ID:sr520EkY0

>>929
あなたの担当に付いたら退職しちゃうジンクスでもあるのかもねｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:24:47.99 ID:GwiFVH1g0

>>929
いやになるよね。自分の方が引っ越しとかで
行った先のDで冷遇されるならまだしも・・・

という自分は買って7年担当変わらず。
ラッキーな方かな。代車は借りてないけど。
(代わりにオイル交換無料にしてもらってる)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:33:05.02 ID:heRw3IGy0

俺は疫病神かよｗ

って、国産車に乗ってたときもそうだったけど
みんな2～3年で辞めちゃうんだよね。
VWになってからは1～2年で辞めてくね。

この仕事の営業って、ノルマが厳しいのか長続きしないんだろうなと思う。
（キーエンスみたいなもんか）
思えば、Dの営業で年配の人居ないのがその証拠か。
それとも、外回り（表舞台に出てくる）するのは若い連中で
ある程度の年になると管理職になってハンコ押すだけの仕事になるのかね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:38:52.63 ID:InZ4K0/b0

都市部以外では車は生活必需品だからあらゆるタイプの
客相手にせんといかんし、一人の客との付き合いも長くなるので
嫌な客担当になったらノイローゼになるんじゃないか。
人のわがままに付き合うほどストレスかかることはないからな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:23:53.61 ID:+zMPGlA60

ついにDSGリコール、メカトロ交換
たいへんな手間だな↓
http://www.youtube.com/watch?v=trhfvm5aJAY&feature=player_detailpage

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:49:33.08 ID:GwiFVH1g0

>>932
役割なんて店によるんじゃない？
自分トコはそこそこの歳の人もいるよ。
そして人の入れ替わりはほとんどない。
(担当以外も人がいなくなったというのを一人しか見てない)

だから次も買うならここだなぁと思えてくる。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:58:33.16 ID:r5EjJKq30

>>914
なんでミッショントラブルで命に関わるんだよw
ブレーキ効かなくなるとかならともかく、DSG壊れたらどの様に危ないんだ？
お前のGTIはトラブル出た時DSGがロック状態にでも陥ったのかよw
あんまりアホな事言うんじゃね～ぞwww

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:01:16.47 ID:pPtfiPa90

元を辿れば「○×モータース」な正規Dは、人の出入りが激しいと聞く。

トヨスバがどうとか散々荒らしてる俺だけど、初めてVW買ったDは旧DUO系。VW以前はP10。
「901」以降燃え尽きてしまった日産車に入替候補が現れなかったので、17年前にVWに漂着した。

以来、今の担当さんは、後窓のステッカーが青帯に「Volkswagen Audi Nippon」だった頃から
懲りずに付き合ってくれている。7買って恩を返したいところだが、5の車検通すかも…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:13:38.55 ID:WaXlVH2xI

チラシの裏にでも書いとけ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:23:08.14 ID:heRw3IGy0

>>936
DSGトラブルに限らず、タイヤバーストとかでも
そのまま失速して、その場で立ち往生になるんだから、危ないでしょ。
高速道路だと、上手く路肩に寄せて止められたら良いけど
突然起こってパニック起こして走行車線で駐まったままじゃ
後ろから勢いよくぶつけられるし、車から降りるにしても
注意しないと撥ねられる。

まぁ、俺のGOLF5は何ともないから、実感沸かないけど
6の方がDSGトラブルの書き込みが多い気がする。
それとも、ただのネガキャンなのかね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:40:02.79 ID:zfZQCUdZ0

6は5のモデルライフ終盤登場の乾式DSGがラインナップの
メインになったからだよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:41:48.92 ID:4MT3mSmW0

トルコンがないためクリープが常に半クラ状態で行われるので渋滞などでどんどんクラッチが磨耗するということか？
すぐにアクセル踏んだらダメージ少なくできるんだろか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:42:14.37 ID:C8aRFxZe0

それもあるけど、
6になってよりニワカが乗ったからだろうよ。
パカパカペダルのあほあほうんこスバヲタが全部悪い。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:04:51.75 ID:pPtfiPa90

>>939
GW返上ネガキャンに予算付ける前に、買いたくなるクルマ作ってくれよって。

>>942
あんまりスバヲタ言わないのｗ
長年4ATで培ってきた運転スタイルが「ブォ　ブォ　ブォー」なんだから仕方が無いｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:42:07.61 ID:heRw3IGy0

>>942
ボルボのスレでも、国産からV40に買い換えた人が多いようで
DCTに文句言ってる人がちらほら居るね。

あっちも半年1年する内に、ミッション壊れただの
欠陥だの騒ぎ出すのかねｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:59:23.40 ID:m0KJ4FbsI

平均速度○km/h以下の人はご遠慮ください、とカタログに書いとかないと。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:21:52.38 ID:TqpLzSE2I

チマチマうるせえヤツらだな。
そんなに気になるならMT乗っとけや。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:17:01.56 ID:7hJfLdym0

渋滞時のクリープが問題なら発進だけトルコン使ってるマツダの6ATはその辺の弱点をカバーしてるな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:01:35.72 ID:j+MY2AcF0

アルファロメオのＴＣＴはトラブル全く聞かないな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:14:45.98 ID:gyOPoiAs0

ネガキャンなら、「強いトーション・ゴルフ７にも導入」でしょう。
正直、ＡクラスやＶ４０との差別化が難しくなっちゃうんじゃないかと心配だよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:11:42.20 ID:8w6bXWx00

>>939
>>914はDSGのトラブルで命に関わると言ってるんだよね？
パンクなどその他の要因は関係無いと思うんだが？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:29:17.46 ID:RvLO27F40

>>950
よく読めよ
とにかく高速で止まったら何が原因であれ危険て書いてある

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:26:28.07 ID:XuFy8EC/O

ベンツやボルボやアルファのＤＣＴは壊れにくいのでしゅうか？
ホントの話ならなぜなのでしょうか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:29:31.54 ID:8w6bXWx00

>>951
アホかw
お前こそ>>914を良く読み返せよwww

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:35:03.81 ID:KI9wbV4V0

昨日高速が渋滞してて、ノロノロ運転で1速2速をウロウロしてたけど、あれが良くないんだろな。
最初DSGが気に入って買ったけど、やっぱり低域のアクセルワーク気を遣うよな。
たまにガバっと踏みたくなる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:03:25.88 ID:MnbdaRAa0

>>928
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/130504/biz13050420530004-n1.htm
日本にも入ってくるらしいよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:24:30.89 ID:k3zSk5FO0

DSGを長持ちさせるには、信号待ちとかティプトロ使った方がいいのかな？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:03:22.59 ID:cigwZ2SN0

>最初DSGが気に入って買ったけど、やっぱり低域のアクセルワーク気を遣うよな。

MT、AT、CVTは人がアクセル操作をしMTでは同時にクラッチの動作を操つり
ドライバーの右足、左足の微細な動きでクルマの動きをドライバーが支配下に
おくことができる。しかし
DSGはクラッチ操作の繋ぎの部分が機械任せであり、他のトランスミッションと違い
人が操作できない領域、操作をしにくい領域の存在が「発進」という日常で繰り返される
動作の度に鼻につくことになる。これがギクシャクの本質。
発進さえしてしまえば、その後はスムーズで、他のミッション同様にDSGはその存在感を消す。
発進時、黒子に徹しきれない点で他社のDCTにDSGは劣る。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:04:13.89 ID:RvLO27F40

>>953
頭わるいやつだな
やっぱ草生やすやつって馬鹿なんだな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:28:00.38 ID:g1RYV2mJ0

>>958
ただのかまってチャンなんだから、相手しないほうが良い

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:35:54.23 ID:Pq4YRRcY0

日本語読めてないか、DSGの不具合出ると走行不能になるのを知らないかのどちらかだ。
いや、どっちもか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:16:00.75 ID:MvdC7lDq0

オルガンペダルはかかとをあげてペダルの上のほうを踏んでください。
踏み加減はプリンや女性の胸をイメージしてみて下さい・・・・・
それをやさしく押すというか踏み込むと言うか、

走り出せばヒンジ辺りにかかとをつけて普通にパカパカやってください。
DSGのダイレクト感が良く味わえますよ。

高速や峠を攻める時は床にかかとをつけてペダルの下の方をグイッとやってください。
レスポンス抜群になりますよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:47:26.70 ID:XuFy8EC/O

結局ＤＳＧは日本の道路事情に合わないと言うことか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:08:19.45 ID:KI9wbV4V0

>>957
>発進さえしてしまえば、その後はスムーズで、他のミッション同様にDSGはその存在感を消す。
全くその通り。3速以上はすばらしい。しかしサービスプログラム適用後坂道がの加速が重たい。
今度のリコールで元に戻して欲しい。
>発進時、黒子に徹しきれない点で他社のDCTにDSGは劣る。
ちなみに何処の？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:08:56.91 ID:mN6pOLvc0

>>962
それなのに、この車を有り難がっている信者の多いこと。
国産とはどこどこが違うと。

なのにナビにこだわるバカ信者達。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:14:25.32 ID:Zx4QJ53G0

>>964
アテンザスレからご苦労様ですw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:17:03.45 ID:ly2VRXOJ0

豆知識：DSG関連レスで全角での叩きは有っても擁護レスは無い。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:36:50.85 ID:r/Mdmo+G0

ネットで全角英数字使ってる奴は統合失調症だって18年前から決まってる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:53:38.20 ID:n93nytH00

【自動車】VW(フォルクスワーゲン)、日本にディーゼル車　「ゴルフ」で再投入[13/05/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1367811749/

　フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパン（愛知県豊橋市）は、日本市場にディーゼル車を再投入する。
平成２６年末までに主力車「ゴルフ」に搭載される予定だ。

　ディーゼル車は軽油を燃料に使い、ガソリン車に比べて二酸化炭素の排出量が少なく、燃費性能も高い。
ただ、窒素酸化物や粒子状物質などの大気汚染物質を排出することから、日本では乗用車で普及が進まなかった。
ＶＷは昭和５２年から約２０年間、日本でディーゼル車を販売していたが、不振で撤退した経緯がある。

　ただ、近年は窒素酸化物などを大幅に減らす技術が進化し、国内でのディーゼル車の人気が高まっている。
マツダが平成２４年に相次いで発売したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ－５」や主力車「アテンザ」で、７～８割がディーゼル車だった。
独ＢＭＷは主力の「３シリーズ」などに設定し、２４年のディーゼル車の国内販売台数は前年比４・４倍の約４万台と急増している。

　ＶＷジャパンの庄司茂社長は「過去にないペースで日本でディーゼル車が増える」と見込んでおり、順次車種を増やす方針だ。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130504/bsa1305042055002-n1.htm

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:56:39.49 ID:Pq4YRRcY0

7ってフロントのセンサー付けなかったらナンバープレートの位置下がるん？
細いナンバーだとかっこいいけど、日本仕様じゃチョビ髭みたいでかっこ悪い。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:28:22.73 ID:mN6pOLvc0

>>965
高速使う機会がめっちゃ多いからアテンザWGNのDかゴルバリで考え中。
んで、ここ覗いてみてゴルフ信者のキモさに引いてるところだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:45:17.45 ID:g1RYV2mJ0

>>970
車に限らず、趣味の板なんて、それが好きでそのスレに居るんだから
信者の巣窟みたいなもんでしょうよｗ
どっちのスレで聞いたって、あんな車と一緒にするなと言われるに決まってる。

自分でお金出して買うんだから、試乗するなりして
回りに惑わされずに、気に入った物を買えば良いよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:47:30.28 ID:ioLZ1v0JP

>>969
フロントセンサーって全車標準になるんじゃない？
ナンバーが欧州方式になるのを待てば

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:47:46.89 ID:cigwZ2SN0

>>963
フォーカスのパワーシフトと比べて。親戚が同じ時期にゴルフ６HLを一緒に買ったが
駐車場から車道に出る際や交差点中央から右折とか、タイミング良く発進したいがクラッチの
ミートポイントを分かり辛いから、トロトロ発進かグワッと飛び出し発進になりがちで
パカパカアクセルというか、恐る恐るチョコチョコアクセル（営業担当曰くポンピングアクセル）
に嫌気がさしたと相談されてね。買い替えのディーラー巡りに付き合ったが、今度のフォーカスは
DCTだけど発進時の微低速はスムーズにコントロールできて目から鱗、DCTの直結感はそのままで
親戚はそのまま買い替えた。フォーカスのデザインは癖はあるが、ゴルフ６の時より普通に気使う
ことなく発進ができるだけで運転が上手くなった感じがすると上機嫌だ。
ゴルフにこだわりがないなければ、選択肢が多い良い時期だとは思う。次は何に乗ろうかな？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:56:29.60 ID:Pq4YRRcY0

>>972
サンクス。付いてないグレードは無かったのか。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:01:23.06 ID:KI9wbV4V0

>>973
なるほど。フォーカス良いのか。じゃあV40も同じって事？
7のDSGが変わってなければ多分違う車に乗り換える。5年も経ってるから期待したいが。
しかしフォーカスのデザインはな？サービス網も気になるし。

改めて姑息なサービスプログラムに腹が立つ。上り坂がサイドブレーキを引っ張ってる位に感じる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:37:17.66 ID:JrvKGr2N0

>>970
アテンザスレだって似たようなもんだろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:39:37.31 ID:flhafATP0

>>975 フ―カスとＶ４０は確かに同じミッション使っているけど
乗り比べると　エンジンとのマッチングで圧倒的にフォーカスが
スムーズ、トルコンＡＴ並み。Ｖ４０は結構低速でギクシャクしますぞ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:52:17.56 ID:g1RYV2mJ0

マルチリンクもそうだったけど、ミッションでもまたフォーカスに一歩リードされるかな。
いずれにしても、7が気軽に試乗できるまでのお楽しみか。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:54:29.31 ID:m0KJ4FbsI

>>968
>ＶＷは昭和５２年から約２０年間、日本でディーゼル車を販売していたが、不振で撤退した経緯がある。

1977年から1997年まで？
1997年にディーゼルあった？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:56:03.39 ID:m0KJ4FbsI

フォーカスはエコカー減税にならないので、そもそも俎上に上らない。
日本市場においてはCセグメント戦争のかやの外。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:09:38.43 ID:flhafATP0

既存Ｃセグ輸入車全部試乗しましたが走りその他の基本性能はダントツで
フォーカスが良かった。７と比較して良い方を買いたい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:16:36.26 ID:flhafATP0

>>980 エコカー減税気になる奴はこのスレの蚊帳の外ww

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:19:12.58 ID:ly2VRXOJ0

>>979
ゴルフ3 CL-Diesel

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:31:44.17 ID:m0KJ4FbsI

ゴルフは、GTIまでエコカー減税になりそうなんだが。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:12:02.00 ID:Nv62EAoh0

ディーゼル待ちといこうか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:45:44.79 ID:UF7rF3300

>>981
走行性能は良し、販売台数世界一？
いい車だと思うが、価格(CP)・燃費はCセグ他車と比較すればいまいち。

それよりもなにも、あの内装・外観デザインだけは受け入れられない。
あくまで個人的な好みの問題なので、全否定するつもりはないが。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:18:58.46 ID:plNloYESI

新しいゴルフの下の方のグレードは免税だろ。
フォーカスは減税にすらならないから、それだけで20万円くらい違ってくる。
個人的にフォーカスはタイヤ外径がデカいのが魅力的ではあるが。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:46:02.13 ID:n2P0kRYQ0

またフォーカスバカが来てるのか。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 07:10:41.41 ID:aLmBS8wl0

>>976
そうだね。
ここのDSGと同じで、ネガティブネタに触れるとそれが見えないかのような擁護の嵐
シート生地聞いただけで切れられたw

>>971
確かにその通りなんだけれど、長時間乗らないと分からないネタを仕入れる為に覗いています。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:53:59.48 ID:sucx7Zic0

ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf/newmodel-1363532/
私自身、過去にゴルフを所有した経験があるが、運転の楽しさとかステイタス性を求めて買ったわけではない。
乗り心地と高速移動時の安定性、居住性とシートの座り心地、視界や取りまわし性など、理詰めで選んだ結果
としてゴルフを購入した。

私のようなユーザーは少なくないと思う。「3度のメシよりクルマ」というほど好きではなく、あくまでも生活のツール。
ただしクルマはひとつ間違えば、他人や自分を傷付けてしまう。単純に好みでは決められず、安全で疲れにくいクルマに
乗りたい。その結果がゴルフなわけだ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:12:27.02 ID:kkytUP4p0

>>947
あーその6ATを使ってるけど、クリープは確かに問題ないんだが、
アクセル抜くとMTみたいに割とダイレクトにエンブレが掛かるから、
今度はエンブレがキツイだのショックが大きいだの文句言われてる。

MTが長かった俺からするとDSGもマツダの6ATもバッチリなんだけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:15:46.02 ID:KYDhJ8PS0

>>990
ゴルフ乗りは大体あなたと同じ感覚だと思いますよ。
したがってTDIが一番いいのかなと思いますな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:23:24.45 ID:GFpX6CmtO

ぶっちゃけすげー車好きが選ぶ車種じゃないからね（ドイツ車系はほとんど）
ポルシェだけかな？
ドイツ車で趣味的な要素があるの

そこそこ豊かで（心とお金が）そこそこ車好きな人にベストマッチ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:06:10.64 ID:kkytUP4p0

>>993
マニアのオフミみたいなのに顔を出すけど、40overの方々にVW、audiは
確かに殆ど居ないかも。フェラーリ、アルファ、フィアットなんかのイタ車勢、
ドイツだとポルシェは沢山いるけどその他はBMWの一部（M3とか）くらい。
意外にアメ車や仏車は結構居た。

VW車の良いところは、そつない出来で目立たないって事だしね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:50:19.69 ID:u9g7g/7o0

次スレ
【VW】ゴルフ7 その8【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367920200/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:50:29.10 ID:LSys+OMG0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:53:47.43 ID:LSys+OMG0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:55:08.53 ID:LSys+OMG0

ウメ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:55:42.94 ID:LSys+OMG0

卯女

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:56:14.89 ID:LSys+OMG0

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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