【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.48【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:31:09.45 ID:dr7dm9BQ0

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/atenzanouki/

諸元表
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201211.pdf

アテンザwiki
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.47【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363834831/

◆荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:32:29.89 ID:dr7dm9BQ0

【関連スレ】

【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ3【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363067400/

【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.86【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364743200/

【MAZDA】マツダ２代目アテンザ Vol.52【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355142498/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:49:19.12 ID:3tg7FuAt0

最近よく見かけるようになった。
今日は私のと同じ赤セダンを２台見かけてしばらく並走した。
少し意識してしまいますね。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:01:22.66 ID:QSePAmOk0

赤か白か鯖青か
それが問題だ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:13:17.21 ID:A+RKenvg0

数年前だったか、前方に初代アテンザのセダンとワゴンが2台並走してた
俺のアテゴンを加えて3台で並走させようと思ったらしく急にスピードを落としたので俺は沿道のコンビニに逃げ込んだ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:25:44.38 ID:4AIUjSdj0

確かに白も捨てがたい
ただし、赤と黒は今回に限り遠慮させていただくが

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:31:08.97 ID:uiVw/Sq6i

アテンザが気になって仕方がないアンチは放置しましょう
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=yyyxxx5217

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:38:25.58 ID:gm2lqlAeP

前スレの1000よ、GJだぜ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:40:54.70 ID:QVBxBb3A0

マツダ好きだが巨人ファンの俺にはいただけない

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:47:39.22 ID:hnijGDJv0

大人になっても巨人ファン？　ありえない。巨人大鵬卵焼き？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:48:30.02 ID:tSOYrvjE0

もう一度言うけどラセードをアテンザSKYACTIVベースで作ってくれないかにゃあ

漢ならいつかはラセード

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:55:07.69 ID:y+Zc+HT80

アテンザ契約するわ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:03:46.66 ID:1/2PmeD/0

白はのっペリとして、せっかくの造形がわからないって人いるけど、
写真だとたしかにそう。
でも実物はいい感じだよ。
黒はかっこいいけど、ちと怖い。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:10:12.66 ID:rzDZ01n+0

アルミニウムメタリックが激しく気になる。

オッサンシルバーｗｗｗｗとか思ってたけど、
実物は相当かっこよかった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:55:29.41 ID:4MIHDdiT0

>>14
シルバーはマジかっこいい。
俺もそう思う。

しかしその感覚がおっさんなんだ！
と自分に言い聞かせる毎日。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 04:39:48.66 ID:cWbdsB6s0

>>14
イタズラされないようにね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 05:33:34.30 ID:N/CMF+WqO

買って２ヶ月でドアからゲートに掛けて釘のようなモノで引っ掻きキズ付けられた俺が通りますよ。

アルミです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:04:14.38 ID:xlmvA4H40

ソウルレッドに乗りたい。
あの赤はかっこいい。

しかし…
そんなかっこいいソウルレッドと俺が釣り合わない。
泣きたい。

俺にもフルモデルチェンジが必要。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:11:27.46 ID:N/CMF+WqO

中高年なら似合いますね。
若いとチャラ男？

好きな色に乗りナヨ。君のクルマだしさ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:42:26.21 ID:3Cewzi0v0

>>18
魂動デザインは緊張感を解かないシリアス路線だから
ちょっとミステリアスな雰囲気を身につけると似合うかも
スカイアクティブ「おまえ」にモデルチェンジだ

失敗したら路線変更
「クラウンに王冠グリルだよ、なんちゃって～」
「マークXにバッテンフェイス～」
とか言いながらトヨタに乗るのもアリだ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:52:19.31 ID:rRulT1bd0

i-activesense付けるか悩むなぁ

ディーラーは２０代ならいらないって言ってくるし、、、

保険とか安くなったりします？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:13:08.41 ID:N/CMF+WqO

安くならないねぇ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:17:08.57 ID:RhLQWNrN0

>>21
20代ならいらないって意味分からんなｗ
普通に考えれば事故率の高い若年者にこそ有効なオプションなのだが
つーか、後付け出来るオプション以外は悩んだら付けておくのがベターかと

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:24:04.14 ID:N/CMF+WqO

ラーメンで言えば、煮卵がキセノンチャーシューがSP1 メンマ、海苔がSP2

全部載せは基本だろ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:28:45.64 ID:RhLQWNrN0

キセノンとsp2は居らんない
HIDで暗いと感じる人は眼科に行った方がいい（結構マジで）
sp2は必要な理由がわからん

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:35:48.61 ID:nb3FsTw70

>>25
キセノンにしないと黄色いハロゲンだし・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:39:10.31 ID:N/CMF+WqO

sp2は必要な理由がわからん

判んないのは脳内免許保持者
ミラーには死角が有るのに、
車線逸脱防止は居眠り運転に効果有るよ。

付けなきゃ判らんよな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:39:43.51 ID:RhLQWNrN0

ハロゲン？
普通のHIDは？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:41:45.26 ID:RhLQWNrN0

>>27
運転中に寝るなよ爺ぃｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:16:26.71 ID:/AI0RvlkO

>>25
意味が分からん。HIDがキセノンだろ？
フロントマスクはHIDつけて完成だから必須だと思うけどね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:52:40.83 ID:7X0sxt950

LEDとHIDで迷うなら分かるが、今どきハロゲンでいいとは恐れ入った。
さすが脳内オーナーだな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:00:37.71 ID:VnPf+Dl60

>>21
つけとけよ　いざという時の保険だと思って

油断やら体調やら若いからって関係ないんだから

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:03:35.43 ID:1Z50mb1C0

アテンザは大いに気に入ってるけど、このマツダって会社。CX-5とアテンザの
ヒットに気を良くして、後から続くアクセラやデミオもアテンザ顔にするらし
い。すると、、、また経営危機に陥る。まあ、その人間臭いところが、マツダ
の魅力なのかも知れない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:08:10.17 ID:AVlZ9Ulg0

今やマツダのフラッグシップ、アテンザの世界販売の半数以上が中国だからね。
この調子で他モデルも中国販売が増えるだろう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:14:20.25 ID:38FmLP5m0

>>33
アクセラに鼓動デザインを取り入れたら経営危機に陥る？
中卒が無理に経済かたって恥晒しなさんなｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:19:38.41 ID:1Z50mb1C0

>>35
うん、同じようなデザインで共倒れしてしまう危惧を語ったんだけどね。
中学は確かに卒業したけど、恐らく君よりも偏差値の高い大学も出てるよｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:21:28.04 ID:S/BZzAL20

学歴で俺に勝てる奴はいないから両方とも黙っとけ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:34:09.72 ID:anHjaxDvP

CX-5やアテンザがコケてからならわかるが少なくともCX-5に関しては大ヒットで
一年経っても売れ続けてるんだが
何を危惧してんの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:38:31.80 ID:gfgJfDJ80

良い大人がガキ相手にするなよ（´・ω・｀）

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:46:08.94 ID:rzK9xdTP0

「偏差値」の意味が分かってるやつなら、「偏差値の高い大学」なんて意味不明なことは言わないよね。
まあ偏差値の意味が分からなくても卒業できる程度の大学ってことだな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:27:47.13 ID:zhG6bp5N0

ガキの頃から大学も一緒だった友達がマツダに勤めてるけど、何かヒットを
出すと調子に乗って経営を傾かせることの繰り返しがあるのも、またマツダの
人間臭い魅力なんだけどね。僕は浮気もしたけどファミリアハッチバックを皮
切りに、何度もマツダに乗ったよ。
アテンザは感服の出来栄えだけどその昔、ユーノス800に一目ぼれして、その
あまりの大きさに断念しました。でも今のアテンザ、そのユーノス800より大き
いんだよね。そんな意味からマツダは、300万円前後の車としてこの大きさの、
しかもセダンを日本でヒットさせたのは偉いと思う。単に「数」ならトヨタなん
かと比べるべくもないけど、注目度は大きいもの。マツダ車を買う時はいつも
そのマツダに勤めてる友達からの紹介にしてるけど、買うたびに彼の役職が上がっ
てるのがまた嬉しいさ。いろんな意見があるだろうけどね。
でも「偏差値の高い大学」って、普通に使うと思うんだが。中学でも高校でも受験
の時は、普通に使ってた。アテンザは偏差値もそれなりに高く、しかも個性に秀で
た車だね。ちなみに僕が勝ったのはガソリン25で、主流から離れた学部に逝ってし
まったかな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:30:36.79 ID:bDZjXZSh0

ガ出人切アあいしかそてでのたま？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:32:05.68 ID:zhG6bp5N0

>>42
入力ミス？　リコール出るよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:37:42.96 ID:dlvRdFMI0

中学生でも書けないような赤面ものの文章を書く人と
同じ学力の人間が出世しちゃう会社ってガチでやばそう。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:41:05.36 ID:zhG6bp5N0

やれやれ・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:01:32.72 ID:38FmLP5m0

>>36
全く違うセグメントの車なのに共倒れ？
本気で言ってるならマジで父ちゃんのキンタマから人生やり直した方が良いぞ、Fラン大卒さんｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:17:54.13 ID:lc5VDZtRP

BMWとかアウディの立場は？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:18:34.11 ID:1FSFNXl3i

マーチとか下らねえレベルで学歴争いすんな
ましてやFランとか中卒高卒とか煽りの材料にもならねえよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:39:18.26 ID:zhG6bp5N0

BMWは今の良くなってるんだろうけど、少し前のはエアコンが全く効かずに結局、
手放して国産車に乗り換えた人が多かったな。アウディも今は良くなったろうけど、
故障続きで使い物にならなかった。BMW売ってシビック買った人が、その出来の良さ
に惚れ込んでたもの。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:30:33.10 ID:gLXHMHoJP

>>21
いい加減なディーラーだな
20代なら要らないんなら、なんで全年齢対象にバスの運ちゃんとかに義務付けされるんだか

保険料割引は日本では検討中だから、まだ先かもね
こういった装置はまだ普及し始めだから

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:36:00.90 ID:8Tl6maKm0

>>49
脱線し過ぎかと

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:38:05.24 ID:8Tl6maKm0

>>50
保険の割引対象にし難いのはメーカー・製品によって性能・仕様が全く違うからじゃないかな。
ダイハツのスマートなんとかなんて、低速走行時しか動かないみたいだし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:47:33.09 ID:rzK9xdTP0

ABSやイモビライザなんかも、普及し始めてからずいぶん経って保険の割引対象になったから、
プリクラッシュセイフティは、まだ数年先だろうね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:49:34.13 ID:gLXHMHoJP

>>52
どうだろうね？
海外じゃ自動ブレーキ付きのマツダ車が保険料割引されてたりするけど

大手が消極的だったのが影響してる気もするが
最近ようやくホンダが、フィットでダイハツと同じ低速時のみの出すって発表
トヨタもこれから本格的に投入予定って段階だし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:59:03.50 ID:viBIGLsH0

>>38
ＣＸ５が売れてるってマツダにしてはだろ？

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:07:20.57 ID:lb00p/AjP

>>55
(SUV部門)売り上げナンバーワンだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:31:48.89 ID:shopURy2P

他のどのSUVも超えられなかったエクストレイの販売台数を超えたってのは、単純に凄いことだと思うけどな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:44:07.75 ID:prWvb48I0

ドイツアテンザ販売
2011年　　7984　月平均　665
2012年　　6102　月平均　508
2013年　1月　655　2月　589

半年待ちなら注文は4000台程度として
中国アテンザ月間販売の1/3。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:55:25.46 ID:ZPWyrsXD0

魂赤は中国で売れるだろうな　奴等が大好きな色だ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:15:59.61 ID:NCfztfwD0

中国人も少しは見る目が育ってきたという事か。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:26:23.41 ID:k5Hsyvqk0

２代目がダントツで売れてたのが中国だったからね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:36:47.73 ID:NCfztfwD0

お、いつの間にか補助金振り込まれてた。
先月の月初に申請して月末入金とはお役所にしてはずいぶん迅速な対応ですな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:00:08.71 ID:1DvnB13Y0

http://www.youtube.com/watch?v=5_rahPKN6Bw

これはダサイ・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:24:14.08 ID:g0AImrJi0

>>63
キムチ臭い京都がいいわ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:26:40.80 ID:N/CMF+WqO

>>29
寝ちゃうんだな。爺だから。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:14:47.84 ID:GJO/pRH50

一昨日の嵐の中、千葉方面からお台場へ向かう高速でMRCC使ったけど、バッチリ動作した。
トラックの後ろにつくと前見えないくらいの水しぶきだったけど問題なし。
こんな状況滅多にないから試せて良かった。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:24:59.30 ID:RbbOYy3v0

>>34

2012年　中国
総販売台数　1930万6400台

日産　　118万1500台
トヨタ　　84万500台
ホンダ　59万8577台
マツダ　18万7087台

アテンザは何台？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:53:23.47 ID:/AI0RvlkO

>>67
2000万台も売れてんのかよ。そりゃ各社目の色変えて中国に売り込むわ。
日本は久々に500万台超えたとかだっけ？
日本の販売も増やして日本専用サイズを投入してほしいもんだ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:19:09.37 ID:vtoGJOoQ0

今日は暑かったからなのかドアを開けたら車内が皮の匂いがしてた
くさいけどいい匂いだった

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:53:58.70 ID:prWvb48I0

>>69
ttp://www.chooseauto.com.cn/xlph/car/155728.shtml
??自??　171,771
ttp://www.chooseauto.com.cn/xlph/car/155311.shtml
??自??6　84,942
ttp://bestsellingcarsblog.com/2013/01/21/china-full-year-2012-ford-focus-triumphs/
Mazda6 Ruiwing　16,584

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:08:51.00 ID:AJ6TQAqyO

任意保険にエコカー割引ってあるけど、対象はHV車とEV車だけなのが気に入らない。クリーンディーゼル車にも適用してもらいたいわ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:16:40.27 ID:vtoGJOoQ0

うちの保険はアイドリングストップもエコカー割引ついてる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:15:07.90 ID:o/A3O2190

>>70
ウイルス注意

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:06:46.47 ID:LB3eaoqb0

今日、デラでリコール対策してもらうついでに

i-DMをエクストラモードに解除してもらった～ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 05:06:04.40 ID:vWoc4x9J0

>>74
エクストラモードって何？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 05:23:21.21 ID:4UnEqq5X0

北海道に住んでるんだが、今まで７，８代アテンザ見てきたけど全部セダンだわ。
未だにワゴン見かけないんだが、ほんとにワゴン売れてるのかね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 06:23:58.47 ID:uPEvByOx0

>>76
3割くらいはワゴン見るよ。最近よく見るようになってきた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 06:35:03.47 ID:37KKYYEAO

>>36
一目見て『マツダ』って判るようにフロントマスクのデザインを統一しようと大分前からやってる事なんだから良いじゃん
認知させると言うことでは程度成功はしているし
国内メーカーではマツダだけでしょう

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 06:53:14.87 ID:+Udoa1sUP

前までのマツダ車の顔は正直好きじゃないけども、
CX-5とアテンザのデザインは本当にかっこいいと思う。
今後もこの顔で行くんだろうか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:25:39.50 ID:l9H33ttjP

>>76
北海道だけどワゴン買ったよ
リコールの影響でまだまだ納車しないけど

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:40:48.35 ID:7DwJZ8XJO

以前アテに黒スプレーと釘キズ付けられた持ち主だが、見積もりでた。
23万円だよ。
泣ける

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:08:43.27 ID:4UnEqq5X0

昨日17インチスタッドレスから純正19インチに交換したんだけど驚いた。
19インチは見た目だけの装備かと思ったら全然そんなことなかったよ。

突き上げ感は17インチとほとんど変わらず、確かに違いは若干あるけど想像してたほど悪化もせず思ったほど17インチとの変化がなかった。

それなのにコーナーが気持ちよく曲がれるようになって全体的に上質な感じでバランスも良い。
たぶん足回りは19インチを基準にセッティングしてあるんだろうなって思った。

19インチは見た目だけって思って17インチにするのはもったいない。
俺は全然19インチの方が良い。

見た目もカッコいいしね！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:26:21.87 ID:7DwJZ8XJO

>>75
ステージ4以上でしょ。
マゾモード

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:38:55.81 ID:74N7Xh48i

>>81
精神的にまいるよな…
ウチも駐車区画一つ挟んで停めてる軽のDQNに変なことされないか心配だ
今まで無断駐車してるところを何度か咎めてるから逆恨みされてるし

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:43:47.21 ID:x18sOeQii

>>82
よくよく見たら、スタッドレスタイヤと夏用タイヤかよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:13:15.65 ID:OALzb9S00

19インチ履かせるとブレーキの小ささが際だって見えるのがどうもね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:38:48.89 ID:NTNtKhm30

普通の人はそんなとこまで見ないし
DQN車はもちろんBMとかの大径ローターも
一般人からみればやりすぎ感がある

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:13:06.52 ID:zBxf4vy30

>>78
五角形グリルはトリビュート辺りから本格採用だっけ？
けっこう長く続いてるデザインだよね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:41:42.67 ID:7DwJZ8XJO

五角形グリルはトリビュート辺りから本格採用だっけ？

初代アテ 8 二代目デミオあの辺からだから、かれこれ10年は続いてる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:59:30.53 ID:x9U7+DNn0

>>76
リコール対象の発表台数だとガソリン車はセダンの半数くらい。
ディーゼルだとセダンの台数の９割相当数が売れてるみたいだけど、俺もワゴン見たことない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:05:23.70 ID:x9U7+DNn0

>>82
スタッドレスと夏タイヤ比較しちゃダメだよ。
夏タイヤでのインチアップでの比較なら話はわかるけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:20:25.14 ID:4UnEqq5X0

>>91
いや、そうなんだけどさ、毎年スタッドレス＞夏タイヤ2インチアップを経験してるんだけど
今までの突き上げ感の悪化具合とは明らかに違って、今回はかなり上質にしかも突き上げ感もない。

毎年2インチダウンスタッドレスは夏タイヤに比べて突き上げ感がかなり無くなる代わりに、
足回りがぐにゃっとする感じになる。

ロードノイズの少なく乗る人によってはスタッドレスの方が乗り心地が良いってなると思う。

でも今回は突き上げ感がほとんど変わらずしかもロードノイズもほぼ変化なし。
夏タイヤにすると毎年最初慣れるまではうるさいしごつごつするしって感じなんだけど、
今回は全然違って驚いたのよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:30:21.40 ID:cgIhw1AaP

そういやダンパーの慣らし云々の話もあったし
それも関係してるんじゃない？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:48:33.34 ID:gbWSOFMo0

俺は初代の１８インチ＋ビルシュタインからＸＤ１９インチへの乗り換えだけど
絶対、今回の方が感触がいい。

ロードノイズは軽減したが、タイヤの性能か扁平率だろう。
ちょっと舗装が悪いと初代はガタガタ感があったが、今回はモコモコした感じ。
グニャグニャだと頼りないが、モコモコと剛性感を感じる。
早く慣らしを終えてバンバン加速したくてしょうがない。

あと、ディーゼルのエンジン音を「カラカラ」と表現する人がいるが、俺には「カ」の音は聞こえない。
あの音を表現するなら「ルルルルルル」か「ロロロロロロ」だろ。
ガソリン車より力強く、トラックより上品な音。うまく仕上げたと思う。

ＢＯＳＥは最初は「こもった音だな。低音強すぎ」と思ったが、２週間経つと
低音によって、なめらかな音に聞こえることがわかった。
人間、慣れだねw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:02:22.08 ID:aUABZWm50

慣れは大きいね
19インチで3000キロ超えたけど、足回りの慣らしというが、人のほうが慣らされているような気もする

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:09:02.10 ID:aUABZWm50

>>89
NB2も控えめながら五角形だった
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪のCMで初代アテンザとロドスタが走り踊っていた頃だから、やっぱり10年くらい前かな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:09:37.34 ID:ry572iIo0

>>95
ショーワのダンパーはオイルシールの締まりがキツイから
中々、慣らしができない。
元マツダの貴島さんも言われてるけどビルはその辺りが少し緩いから
高圧ガスが封入されていても乗り心地は最初から幾分マイルド。
ダンパーのフリクションが落ち着いた段階でタイヤの素性が露呈すると思う。

ちなみに３代目アテンザ純正ダンパーってショーワだったっけ？ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:27:19.62 ID:7DwJZ8XJO

いやショーワじゃないはず
トキコかカヤバだったかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:50:22.28 ID:4UnEqq5X0

>>97
前後で違ってどっちかが日立でどっちかがカヤバだったと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:59:59.19 ID:kGexaaco0

アテンザのダンパーは、フロントがカヤバでリアが日立。
特にリアは割と慣らしに時間がかかるタイプなんです。
ただし、慣らしが終わると、はっきりと乗り心地がよくなります
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_atenza_4/1630/2/

101 ：81：2013/04/06(土) 15:37:08.33 ID:7DwJZ8XJO

>>84
明日入れて、出てくるのGW明けだってよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:37:37.64 ID:Poa8RStQ0

>>87
そんなこと言ったら普通の人はホイール径が2インチ違うことにも気が付かないじゃんｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:40:36.24 ID:7DwJZ8XJO

エグゼのボンネットダンパーは、入れてる人は居るが補強系は居ないんだな。
ノーマルで行こうと思ったたが人柱になるか，

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:49:23.25 ID:ry572iIo0

ＦＦベースの車は全部リヤの慣らしは長いよ。
Ｆ：Ｒ＝６５：３５くらいの重量配分だろうから
リヤの入力が少なく慣らしにも時間が掛かる。

逆に言えばＦダンパーは抜け易い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:01:08.96 ID:ql4rYk2c0

【トヨタ】クラウン売れ過ぎワロタｗ過半数がＨＶモデルｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1365225460/

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:19:18.46 ID:lwL6F0uJ0

>>58
中国のアテンザは未だに初代と二代目の並売って知ってる？
しかも中国での製造品

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:54:12.76 ID:fd4G1Q6H0

アメリカアテンザ
2012年　33756　　-5.5
　　　旧型　　新型　　
1月　2147　　1481　　-56.4
2月　2702　　1402　　-47.0
3月　3400　　2702　　-22.3

中国アテンザ
2012年　101598　　-16.9
　　　現地　　輸入
1月　9106　　1523　　+48.6
2月　3830　　 860　　-33.6

ドイツアテンザ
2012年　6102　　-23.6

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:57:22.64 ID:D48dcZVA0

当然アテスポも出ると思っていた人の受け皿はないんですかねぇ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:15:06.09 ID:7DwJZ8XJO

5ドアHBでなく、2ドアクーペか
需要なさそう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:29:38.02 ID:ry572iIo0

ＦＦクーペなんて要らないから

早くＡＷＤ出せよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:37:07.12 ID:etjfC1edP

AWDは必要なクルマだよな。
特にワゴンは。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:59:04.41 ID:IHXf3ZWN0

>>81
ディーラーの見積もり？
鈑金屋に出した方が安いんじゃない？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:14:41.07 ID:444WpZti0

そうだ、そうだ！
四駆出せ！
雪国、スキー客を無視か！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:19:43.99 ID:444WpZti0

雪国のディーラーが四駆がないから売れないってｗｗｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:29:30.17 ID:fGUPLFiY0

>>110
同意！

FFで充分、なんて声、よく聞くが
AWD必須って地域もあるんだよ。

北海道でもFFだあ～　って、北海道は山奥を除いて
寒さは別にして積雪はたいした事ないだろ。

一晩に１ｍも降って、車の姿もわからなくなる所では
AWDでさえ脱出に１時間以上かかるなんて事もある。
AWD以外の連中(ごく少数だが)はもう諦めて
車の除雪さえしないで仲間の車で送ってもらったりする。
これ平地の話で決して山奥の話ではない。

俺の住む地域ではAWD以外の車はプリウス・アクアくらい。
だからAWDはよこい!!

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:32:24.04 ID:qESOIOI10

>>115
無い物ねだりしたって仕方ないだろ…
無いんだから粘着しないで他の車買えよ
こんなとこでわめいたって何の意味もないでしょ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:39:49.71 ID:fGUPLFiY0

>>116
バカか!

欲しいけど無いからわめいてるんじゃんか。
他の車で事足りるならここにも顔出さんし、
とうの昔に他の車かってるわ!!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:42:45.39 ID:/RUG9z/y0

>>115
メーカーにメールだ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:47:16.88 ID:NTNtKhm30

>>116
今はなくてもマイナーチェンジで出る可能性はあるじゃん

俺はXDLのMTきぼんぬ

120 ：81：2013/04/06(土) 21:15:47.60 ID:/RUG9z/y0

>>112
安さでは直接、板金屋だろうね。でも免責5マン以下では収まらんのよ。
つまり自費で23万だすか保険で5マン出すか。
で、ディラー通すと言う事は、整備担当と営業担当のチェックが入るわけよ。
俺みたいな素人は騙せても、車のプロは騙せないだろ。
しかもいとこが、メンテ担当だし。
昔　ロードスターの板金塗装頼んだら、1年で剥がれてきた。
チッピング塗装て言う奴。ボディ下部に塗るデコボコした奴ね。
話がそれたが、当然　ディラーは信用商売だから、高く付いても施工能力が有るところに出してほしいのよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:29:01.55 ID:UBjVanJ80

アテンザほしいなぁ。
来年初頭に良い車がなかったら買おうと思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:46:51.66 ID:w4mIIFXo0

>>112
イタズラって車両保険で治らなかったっけ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:47:31.28 ID:w4mIIFXo0

ごめん。
>>120だった。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:50:05.82 ID:etjfC1edP

保険を使うと等級下がって保険料上がっちゃうから，先々考えてもお得かどうかは考えないとな。

125 ：120：2013/04/06(土) 22:13:27.30 ID:/RUG9z/y0

>>122
治るよ。三井Ｄの俺が入ってるのだと、免責5マン払えば治る。
等級3つ上がって5割分払っても14万　23万よりはマシ。
で、GWにアテと出かれられず、かつ　もう人目の有るところ以外、停められん。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:27:28.96 ID:3X1uwmL50

でもその板金費用、ちょっと高いな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:33:32.16 ID:B5lwgPFxi

>>109
魂動デザイン版ユーノスコスモなら見てみたい。
ジャガー・アストンマーチンに勝てそうな気が。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:47:28.10 ID:XWF7jrmLO

>>90
計算間違え乙。
リコール時点ではセダンはガソリン比率36%
ワゴンではガソリン16%だな。
ディーゼルの長距離走行の利点から積載マッチのワゴンがほとんどディーゼルなのも納得だし
ガソリンは比較すると近距離向きだからセダンだと増えるってのはユーザーの妥当な選択のあらわれか。

129 ：120：2013/04/06(土) 22:47:58.29 ID:/RUG9z/y0

>>126
フロントグリル廻りと右側３枚　FフェンダーRフェンダーRドアRバンパー一部
明日、アップするよ。見せたくはないがね。
何もしてないがコインパーキングに止めてたらこうなった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:57:58.43 ID:6Cug81Xy0

>>129
ご愁傷さま・・・

ここのアホな奴らが
「（例）～だったらプ○○○でも乗ってろ」とか煩いから、腹いせかもね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:05:08.77 ID:JQ5yLcqG0

>>129
あー･･･それは駄目だわ｡
塗装だけじゃなくＤだとドア外すのにも１枚工賃２万とか取られるからな今回のアテンザ
全体磨き８万･コーティング５万エッジモールなんか交換で＋４万とかな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:29:41.86 ID:TsxzLgroP

>>118
ここでヤーヤー言うよりよっぽど効果あるよね
アテンザと4WDに対する熱い想いを長々としたためて
メーカーHPから送ったれやー

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:29:45.76 ID:It9DChz70

プリウスとか軽乗ってる中年ってホントにイタズラしそうだわな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:34:46.41 ID:zBxf4vy30

偏見ワロタw
詳しいやつじゃないと、車格がクラウン並みに見えるかもしれんから、そう簡単にイタズラはできないかと
ブラックだと、とある自由業の方面の車みたいなね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:24:43.10 ID:UvU+1PZu0

ディーゼルの慣らし運転って、何キロくらいやればいいの？
3000回転縛りで1500キロ乗ったんだけど、まだ足りない？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:36:59.07 ID:61NCfZCC0

>>135
そんな感じで10000キロくらい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:32:21.34 ID:PJztbVAM0

>>135
0が2つ足りん

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:57:14.98 ID:xBEh0Ctd0

今日、下りのスロープ終点でSBS誤作動してブレーキ掛かった。

20km/hくらいだったんだけど、もっとゆっくり下れば防止できる？
それもと、毎回ブレーキかかるのかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:28:08.73 ID:S44xDy0zP

>>135
1000kmで十分だろ？
自分は、1000kmでオイル交換してから、5000rpmまで廻してみた。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 03:01:27.47 ID:9aZGHts30

>>125
車両保険を一般タイプで加入してないってこと？
オレ、嫁さんの保険を三井ダイレクトとそんぽ24で検討してたけど
両方等級プロテクトつけれたよ。

こんな事言うのダメかもだけど
保険を等級プロテクト付きに変えてからイタズラ報告して直したらどうかな？？
自分でぶつけたならまだしも、イタズラでその処遇は不憫過ぎるよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:30:07.80 ID:8YnArenF0

>>103
タワーバーとフロアバー入れてるよ～
運転はさらに楽しくなったけどi-DMの得点が下がる下がるw
メンバーブレースが気になりますな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:30:59.75 ID:Sr+2iSaC0

この車にしたら知らない人から声をかけられるようになった
燃費を聞かれたり、車を褒められたり

143 ：120：2013/04/07(日) 08:15:25.98 ID:Cvhq6AMU0

http://fast-uploader.com/file/6920845522508/
http://fast-uploader.com/file/6920845564553/
http://fast-uploader.com/file/6920845609009/
http://fast-uploader.com/file/6920845640059/

こんな感じ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:18:23.36 ID:CogqE0CzP

これはひどい。

地域によるけど新車ってだけでコインで一周やられたりするから
運が悪かったと思うしかないね・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:21:49.50 ID:ZaRtynd50

>>143
ひでえ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:23:51.96 ID:K6Dzv5MO0

クソガキ共に氏を。だな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:34:04.25 ID:PMslkvb60

失うモノもない様な底辺無職の仕業なんだろうなあ…

コインパーキングって最近防犯カメラ付いてるところあるけど、そこは無かったのかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:50:47.72 ID:H1h7gdwhP

保険使って等級下がると，等級が下がらない場合と比べて最終的に20等級まで
あがるまで保険料で引っ張るからな。いま何等級かにもよるが20万円くらいまでなら
自腹で払った方がトータル安い。

免責0-0とか0-5万円なんて保険屋の思うつぼ。10-10，10-15，15-15にして毎年の
保険料抑えた方がいい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:57:36.54 ID:YLjRLWWD0

>>143
エンブレムに黒スプレーを吹くってことは、
レーダーのこと知ってるんだな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:59:54.13 ID:K6Dzv5MO0

メルセデスのエンブレムもぎ取るのと同じで
あんま何も考えてないんじゃない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:01:57.71 ID:jMzYUExL0

>>143
これさ、フロントエンブレムにレーダー仕込まれてるの知ってて塗ってるよな
こういう事をするクソは早く死ねばいいのに。どうせ最底辺の貧乏人なんだろうし　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:20:23.81 ID:ZaRtynd50

こういうのって、経済的負担も痛いけど、自分だったらそれ以上に精神的にキツいな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:24:38.82 ID:PMslkvb60

あとスプレーの所は模型用の弱いシンナーで拭けば落ちそうだから試してみても良いかも
どうせこのまま持ってけば「交換ですねー」とかなるんだから落ちればその分安くなるかも？

154 ：120：2013/04/07(日) 09:26:04.28 ID:Cvhq6AMU0

うん、見た瞬間　その場で吐いた。

155 ：120：2013/04/07(日) 09:34:22.32 ID:Cvhq6AMU0

ほんと、娘が嫁がレイプされた感じだよ。

>>153
ディラーでエンブレム脇のピアノブラックで試したが落ちない。
後　画像では判りにくいがメッキにも掛ってる。
更にエンブレム廻りのウレタン樹脂（艶消し）にも掛って無地無塗装なので食いこんでる。
ナンバーにも掛って落ちない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:35:30.26 ID:LjDZ28jvP

案外ν速の千葉みたいな奴じゃねーの
マツダへのわけのわからん憎しみ持ってる奴
カモメマークをスプレーで塗りつぶしあたりに異様さを感じる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:36:31.61 ID:mvRzF8HV0

ちょっと監視カメラ買ってくる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:40:28.37 ID:3DamNPh70

だな。
レーダー云々というよりそっちを感じる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:42:25.96 ID:BgHTRrs/0

>>143
これはひでぇ…
目立つ車は買う前にガレージ建てないと駄目だな
犯人の腕がもげますように

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:58:28.22 ID:kikkWQVL0

地域どこなの？
近づかないようにするから

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:05:59.57 ID:kFPxpAi10

車の中に入れて360°写す防犯カメラってなかったっけ？
でも多分イタズラされても現行犯で押さえなきゃダメだったような。。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:51:35.79 ID:mBafhXsN0

>>143
ひどいな・・・悪戯の域を超え既に犯罪
形だけでも警察に届けてみれば？
運がよければ捜査してくれるかも？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:06:33.32 ID:cIVkDqQE0

ボンネットダンパーを付けてみた。割と簡単に付けられたよ。

http://kie.nu/WrC

重たいボンネットを支えながらステーを固定する必要が無くなって良い感じ。
もう一台の車はダンパーの筒が下側だけど AutoEXE のは上側なんですね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:07:19.76 ID:PF14SItV0

これはイタズラの域を超えてるだろ
ちゃんと警察に被害届けは出しておくべき

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:28:22.44 ID:1gDPFdjG0

>>164
こういうことする異常者には常習犯も多いから、被害届出して
警察に動いてもらった方がいいね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:31:14.28 ID:B6vx7apt0

知り合いの犯行かもしれない
アテンザ買ったこと職場の同僚やご近所に話したりしてないか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:01:06.47 ID:k1BChT8h0

知り合いだったらタコ殴りじゃすまねーよな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:09:21.05 ID:+mIBfsE4i

>>7の知恵袋の奴みたいな特定車種とかメーカーを憎んでる底辺とかが犯人だろ
人を恨むならともかく、対象がモノってやっぱ病気だな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:35:39.15 ID:nGWDPLTe0

>>143

これは酷い。
俺こんなんやられたら泣き崩れそう

そういうの頻繁にある地域？？

駐車場は変えるんでしょ？こんなん直しても同じとこに駐めてたらまたやられるんじゃ。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:39:02.43 ID:mvRzF8HV0

監視カメラ調べたらWIFI対応の監視カメラが1万円前後であるんだな
設置場所で電源取れるならセンサーライトと組み合わせるとよさげ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:49:07.50 ID:mvRzF8HV0

設置環境が限られるけど動体検知付きで7000円
http://www.iodata.jp/product/mobile/lancam/ts-wlcam/feature.htm

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:54:11.50 ID:K6Dzv5MO0

>>163
なかなかいいな。値段も手ごろだし
ただまあ、それくらいなら標準でつけてよって気もするが

173 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/07(日) 12:55:15.17 ID:4tn1lkX60

>>143
これはひどい(´；ω；`)金銭的はもちろん精神的にもきついなぁ(´･ω･`)ほんとにお悔やみ申しあげます。早く元気な姿で返ってきたらいいね。警察にも被害届出した方がいいんじゃないですか？(´・ω・`)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:01:31.59 ID:S44xDy0zP

>>173
駐車場変えた方がいい。
個人的に恨み買ってる人がいない？

175 ：143：2013/04/07(日) 13:31:25.41 ID:5ydRvLCFO

>>169
そうだな。駐車場は変えよう。高くても人目に付く通り際に申し込みしよう。
前の8は大丈夫だったのに。
狙うなら黒クラウンや黒レクサスにしてくれよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:37:06.45 ID:1gDPFdjG0

>>175
一昔前はこういうイタズラの的になるのはベンツCクラス、BMW３シリ、レクサスISあたりの
小金持ち向け車と相場が決まってたんだが、アテンザも成長したもんだ
（Sクラスとかになると嫉妬の対象外になるのかビビられるのかあまり的にならない）

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:13:15.82 ID:FY16Q2MWi

youtubeで車にイタズラしてる奴の動画見たけど、犯人って決まって小汚い中年のおっさんなんだな
黒っぽいナイロンのジャケット率高杉

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:30:56.41 ID:Ek3yRPGz0

アテンザほちぃ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:55:47.83 ID:dzdvMMWzO

今日の午後R16を北上するメテオグレーのアテンザワゴンを見ました。
その数時間後ガストの前を通りかかったらレッドのアテンザセダンが停まっておりました。
どちらも陽の光に反射するとすごく鮮やかでした。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:47:38.90 ID:wDGx7MxnO

今日は運転免許更新の為に愛知の平針試験場に行ってきたそこで黒アテンザを見かけたんだが平針試験場の駐車スペースって狭いからアテンザが窮屈そうだったよ。
何が言いたいかと言うとアテンザカコイイ(･∀･)

181 ：143：2013/04/07(日) 18:51:57.64 ID:5ydRvLCFO

ディーラーに入れてきた、
今月、スマホ買おうと思ってたが保険支払いでムリだね。
しばらくガラケーか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:01:24.83 ID:MEteTqAM0

>>143
酷い。。。酷すぎる。
他人の車でも見てるだけで何故か落ち込むぜorz。

>>177
そうそう
ガキが悪戯でってより40代から50代ぐらいで卯建の上がらない人って
感じだよね。。。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:00:55.47 ID:bulU8/eZ0

>>177
この前夕方のニュースで取り上げられていたのも、そんな感じのナマポ生活してそうな底辺糞ジジイだったな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:14:07.19 ID:umvZh4Jw0

>>100
昨日の話題で恐縮なんだけど、フロントとリアで使い分けるのってなぜなんだろう？
二輪で恐縮だけど、フロントフォークがカヤバ、リアがオーリンズで、「なんで？」って
昔思ったことを、久々に思い出した。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:16:18.91 ID:+OAxmXiwO

赤セダンなんだが今日山梨の温泉の広大な駐車場の端っこに停めといたら
帰りにメテオ？ワゴンが真横に停めてあって笑った。
周りガラガラだし明らかに故意w
といいつつ何故か俺も嬉しくなった。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:25:11.37 ID:K6Dzv5MO0

>>184
そりゃあFF車だし、前輪と後輪で役割がまるで違うからだろ
悪いけど愚問だよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:40:39.90 ID:xJy2KMQQ0

>>185
トナラー嫌いの俺も、そういうトナラーなら許せるｗ
ガラガラ駐車場の端っこに停めて、帰ってきたら隣にでっかい犬のウンコ見つけたときは殺意を憶えたわ
よく見たらワゴンRだったけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:47:42.94 ID:s2rXO0K90

見た目で外車みたいに見えるからなあ
でも外車やレクサスの半分以下の値段なのに．．．
「マツダのクセにナマイキ」ってところなんだろうが、悲しいね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:51:06.30 ID:ML7Isfsp0

つMATENZA

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:06:38.49 ID:/lEfRz7y0

i-DMほぼ同じ走りをしても採点結果が全然違ったりするな
非常に厳しい時と大甘の時の落差が激しい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:07:11.64 ID:DuhFfHPq0

今日購入手続き取ってきた
25Sワゴン、早くて5月末納車待ちどおしいぜ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:11:23.17 ID:jciKT02o0

>>191
羨ましい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:21:02.60 ID:8QLNsRi00

>>191
羨ましい
ウチは嫁さんに却下されてCREWプレマシー車検取ったよ(´･ω･`)
おまけに嫁さんはCX-5押しだし…
買い替えは2,3年後だな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:27:40.96 ID:8xdkaouy0

もうアテンザもバーグラ必要だな
さっきｃｍでやってた家庭用防犯カメラ
愛車の方に向けてつけとくか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:28:59.81 ID:DuhFfHPq0

初代アテスポ23Sからの乗り換えで
下取りに少し色付けて貰ったしね
調子悪くなってたこともあって
衝動買いw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:23:42.15 ID:wJWAyGbHi

イタズラの話聞いたら俺も心配になってきた。
駐車中、RECって文字と赤いledが点灯するキットが欲しい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:37:07.14 ID:KftcP+QMP

>>195
ちなみに初代の下取りはいくら？
おらも12年式23s乗り95000kmだけど早く乗り換えたいわ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:39:00.02 ID:c6osULAIO

IDM ステージ2になったが随分辛口じゃないか？
4点以上出ないな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:57:23.82 ID:k6PtZclu0

>>197
俺、１５年式２３S　130000㎞
フロントバンパー修復歴あり
本来査定ゼロだけど、表向き大きな値引きができないという理由で下取り１０万つけてくれた。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:04:09.66 ID:c6osULAIO

いつの間にか、アテンザ用のアルミペダル出てるんだな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:37:13.95 ID:DHXr1B+sP

>>200
穴開け必要な物と穴開け不要で挟み込んで止めるタイプの物が出回ってるみたいだけど、
どうしたものか…見映えスッキリは穴開けなんだけれども…ディーラーに頼めるものなのかな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:42:58.03 ID:KftcP+QMP

>>199
レスサンクス
10万か…まだガタが来て無い分嫁の決裁降りねーな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:31:39.50 ID:pETmRBgIi

アルミペダルって実用性はどうなの？
見た目とか気分っても勿論大事ではあると思うけど

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:46:24.62 ID:c6osULAIO

ダックスなら，工具付だし自分で出来るんじゃない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:50:38.58 ID:I3y155kr0

>>200,201
両方付けてみたけど、挟み込みは値段の割にちゃっちい気がして外した。
穴あけビス止めは、アルミ厚手で滑り止めのゴムもしっかりしている、しかも安い！
作業自体は単純だが、施行し難いので1000km点検時にディーラーに頼んだ。

初代はフットレストが熱くなって大変だった。
足を置いた感じがしっかりして、アルミペダルはいつも付けてるな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:51:13.39 ID:c6osULAIO

アルミペダル空気清浄機に室内LED
金の掛かるクルマだよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:56:34.80 ID:OkfpuLnq0

どうもアルミペダルって好かん
元のペダルの上にさらにペダルってなんか歯にモノが詰まったようなﾑｽﾞﾑｽﾞ感があるんだよね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:33:41.74 ID:k6PtZclu0

>>202
車体値引き１０万＋下取り１０万
で、注文書にサインしちやって、嫁には１ヶ月後事後承諾。
嫁も渋々OKだった。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:45:28.24 ID:I3y155kr0

>>197
初代アテゴン　14年式23S　55000km　→　XD-L　赤ワゴン
下取り10万＋オプション15万無料＋年内下取りで10万オプション無料
補助金の関係で本体価格は値引き無し、実質35万引き＋補助金19万

高速での安定性や乗り心地が良い、駐車場でも目立つって妻にも好評だよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:57:48.67 ID:16qBc68/0

しかし目立ちすぎたら>>143のようになるというジレンマ・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:22:11.88 ID:PrzVY7aI0

なんか、所々意味不明だが
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028341.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:26:01.21 ID:16qBc68/0

>>211
山本一郎の超絶劣化版って感じの文章だな。
本人は教養あふれる面白い文章のつもりなんだろうけど、それが見え見えで痛い。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:34:07.50 ID:LOU6dwkQ0

>>211
ほぼ意味不明

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:51:49.24 ID:5K6XB8er0

>>143
自分のことのようにむかつく

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:53:47.38 ID:aA/OJNGUO

日曜に赤、鮫青ワゴン見た。いいなぁ。
で錯覚かもだけどセダンのパトカーもみた！？
@山梨

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:01:23.46 ID:N6MdusyU0

>>211
ロードスターロードスターうるせぇよw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:19:34.97 ID:Gj8G3AZ50

鮫青のセダンみてみたい
やっぱワゴンの方が合うかなぁ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:23:32.06 ID:a5bmrMNg0

>>211
例えが際だって下手で読みにくいなあ・・・
それにXDワゴン乗りの俺は試乗したときから今まで一度もロードスターを連想した瞬間すらないよｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:25:52.76 ID:a5bmrMNg0

>>217
Dの試乗車がまさにそれだった。
カタログを見て「今回はダークグレーかな」と思っていたのについうっかり鮫青（別名鯖青？）を注文してしまったｗ
ただこの色、想像以上に汚れが目立つんだよなあ・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:45:12.42 ID:1DPhpSfqP

車の試乗レポは森慶太のが好き。
あのリズムはくせになるし、きっちり批判するところがいい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:52:43.82 ID:N6MdusyU0

モリケータは他の自動車評論家ツイッターでバカにしたりしてるのがなぁ。
まあ、確かにバカが多いけどさ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:54:58.50 ID:jnbom6Kk0

同業者に国沢みたいなのがいるからな。
グチも言いたくなるだろう。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:09:08.76 ID:om62Jh8bP

金曜に25GL納車で現在慣らし運転中
2000回転縛りでも十分なトルクで、低速でも峠が楽しい楽しい
Dじゃなくて、あえて25Gにして正解だった

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:09:50.17 ID:KftcP+QMP

>>209
550000でそれ位の下取りなら後輩に20万位で売りつけて(譲ってやって)方が良いな
まぁ、子供も出来たしとりあえずミニバンっぽい七人乗りでも買って、その買い換えでフルエアロ付きの中古狙うかな
以前画像があったGTサウンドパッケージが安く出たら話しは別だが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:15:24.52 ID:DdfKoR3H0

55万キロ走った中古車を後輩に20万で売りつける鬼畜ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:19:40.40 ID:Gj8G3AZ50

>>219
汚れ目立つんだ
試乗車はセダンもワゴンもソウルレッドしか見たことないし衝動買いうらやましいよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:42:23.03 ID:PS0JODBU0

さすがオーストコリアンと呼ばれるだけある、オーストラリア人の野蛮人ども。

　ソーラーパネル設置が100万世帯突破したんだとｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　10年後にはボロボロの家の屋根を破るソーラーパネル被害続出ｗ
　　そんなことも予想がつかない野蛮人どもｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:08:38.76 ID:1DPhpSfqP

青に白革が最高にセクシーだと思う。

白革の人、汚れ具合はどう？
ジーパンとか気を使う？

水分はすぐ拭かないとシミになっちゃうのかな。
大雨のときとか水入っちゃうよね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:42:12.95 ID:t9m7cuHNO

森慶太はアテンザ褒めてたが福野礼一郎同様ボディ剛性がまずまずといってた

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:00:02.25 ID:CxXXne4l0

白革で注文して
しばらくしてアテンザ禁断症状がでたので
通りすがりのDに試乗をしに寄ってみた。
試乗車が白革だったが汚れが凄い目立ってた。。
試乗車だからって結構雑に乗られちゃうんですね～って言ったら
いえ、丁寧に乗られる方ばかりですよ。と営業
シート汚れが目立つけど？
よく拭いてるんですけどやはり汚れが。。と営業

納期遅くなってもイイと覚悟で
慌てて黒革に変更した

くだらない日記でスマソ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:10:09.83 ID:Wto8xwt+0

さすがに白でいつまでも新品同然ってのは難しいだろ
座面はもちろん、背もたれの下半分くらいはしょうがない

まあ俺も今度試乗するときにチェックしてみるけど

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:17:24.34 ID:t9m7cuHNO

白でも汚れない車もあるにはある

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:20:54.68 ID:BWcmbCka0

>>228
納車してひと月経つけど、どうだろうね
ほぼ毎日、スーツでもジーンズでも普通に使っているけど、特に痛みとか染みついた汚れとかには気づかないな
まあ、何年かしたら経年劣化はするんだろうけど、それは革製品の宿命だし、人によってはそれを「味」と呼んだりするしと思って気にしないことにしている

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:21:32.39 ID:c6osULAIO

キャメルかワインレッドのシートカバープリーズ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:05:06.58 ID:jYU/pqVN0

>>234
でてるが

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:08:26.43 ID:OTL6T8Da0

>>230
シートの汚れに雑に乗るか丁寧に乗るかって関係あるの？
そいつの服が汚れてればシートも汚れるし、服が綺麗なら汚れないだけの話でしょ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:23:00.00 ID:nltKQBERO

XDでオプションでディスチャージと19ｲﾝﾁアルミ付けるといくら高くなりますか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:29:13.80 ID:MAXfvzAI0

皮製品は服の色移りやすいんだよ。ジーンズなんか気をつけてもじわじわと取れないインディゴ色がね・・
きっちり洗濯しててもつくもんはつく。
ヘッドレストも毎日髪洗ってても半年くらいで気持ち周囲より黄色がかったり。
まあそうなったら拭き掃除するけど､そうならんようにマメに掃除すれば良いのも解っちゃいるが。
レザーシート拭き掃除用のウェットペーパーなんかたくさん売ってるしね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:52:14.47 ID:Gj8G3AZ50

>>237
最初からついてる
アルミは高輝度じゃないけど

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:52:50.34 ID:Gj8G3AZ50

あ、ごめん。MTの話だなそれは

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:52:55.65 ID:+vxTUPej0

写真はGJなのになあ…
ttp://www.carshopconnect.com/site/docs/carlist_mazda.html
どなたかセダン用のカバー売ってるところ知りませんか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:54:41.59 ID:FQ1uVdQD0

シートカバーとか貧乏くせぇなー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:00:31.83 ID:c6osULAIO

運転席キャメル助手席ワインレッドに、したいから。
張り替えでも良いが、ぼったくり価格だし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:15:35.72 ID:cKOtjZWO0

>>198
参考にどうぞ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1743966/blog/28886355/

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:24:07.27 ID:WX0v8bsy0

>>242
そうかなあ？
LパケにMTが設定されていないから、XDにしたけど、カバー付けてもいいかも、って思ってる。

前に乗ってたBPにautowareのカバー付けてた。
仕立てがよく、同乗車にも好評だったよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:24:46.05 ID:johKnvt10

染めQで染めれば？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:27:03.29 ID:WX0v8bsy0

>>237
税込で12万6千円

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:59:51.83 ID:c6osULAIO

ダックスのペダル注文したぜ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:04:23.66 ID:SZ/yFv+Oi

純正みたいな、余計な装飾のない無地のシートカバーが欲しいんだけど、なかなか無いもんだね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:12:38.29 ID:dv4ucTbZO

>>247
わかりました
どうも

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:13:31.35 ID:HCSWzpqt0

>>229
福野氏もインプレ書いてました？
良かったらいつのどこの雑誌か教えてもらえませんか！？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 05:33:20.21 ID:wfAck2NP0

>>143
酷すぎだろ……

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 06:08:18.34 ID:F4Jx3+1n0

シートって車載る時は必ず腰を下ろすすごく重要なパーツだから
コストかけても、しっかりした間違いのないものにした方が
結局は満足度が高いと思うんだよね。
何より純正の白革シートは綺麗。デザイン・美しさも性能のうちでしょ
ナビみたいに使用頻度が低いものは、はしょってもいいと思うんだけど

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:32:23.64 ID:2wEwZG8s0

白革はきれいだし新鮮味もあるけどうちはちびが居て汚されるのが分かっているから無難な黒革にした。
でも今にして思えば安い布でも良かったかなと思ってる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:02:06.32 ID:r2/z9O12O

ジュースこぼしたら大変だよ布は

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:14:58.53 ID:nWIohzgL0

>>223
え、もう納車始まったの？！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:20:56.93 ID:PjuPqOeg0

>>256
白革にコーヒーやオレンジジュースとかも怖いよね
そう考えると黒革１択になってしまう

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:22:07.37 ID:PjuPqOeg0

>>256
先週から納車は再開してるっぽいよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:34:52.05 ID:nWIohzgL0

>>258
おお、ありがとうございます！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:24:07.56 ID:r/Kx8Llc0

ルームランプをＬＥＤにしたけど、
結構ちらつきますね。
調光の制御をもう少しなんとかして欲しかった。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:26:21.96 ID:r2/z9O12O

どこのLEDですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:46:56.76 ID:vwl4FyzNP

そーいうのって大抵LED側が、、、

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:00:17.20 ID:r2/z9O12O

リコール対策部品納車組みは後回しでいいから生産に廻してよ。
燃える訳でないし

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:18:45.65 ID:wRzonztw0

>>261
通販なので何処のか分からないけど、
抵抗一個で電流制限しているだけのシンプルなものです。
減光は高速に点滅させているのだ思いますが、
その点滅の周波数が低い感じです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:23:09.52 ID:NSiXoEWMi

LEDは元々点滅してるもんだが、
肉眼でそれがわかるのは粗悪品以外の何物でもないな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:40:29.60 ID:7iPhxlNg0

>>264
それは完全にLED側の欠陥ですよ。
購入したショップに交換か返金を申し出て良いレベル。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:06:49.01 ID:Bz2oGALh0

PWMでデューティー比変えて調光してるんだろうけど、何らかの理由で
電圧が下がるとかで周期的に点灯しないようになってるとか？
恐らくLED側の問題かと。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:26:33.00 ID:Ol70Ot7h0

一定の周期ですが、感覚的には 30Hz 位で点滅している感じです。
LEDじゃ無いような気がします。
ドアを閉めた後、ルームランプに手を振ってみて下さい。
おそらくみんな同じだと思います。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:34:23.05 ID:Bz2oGALh0

気がしますｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:16:47.13 ID:5NIKLeYb0

一般家庭の白熱電球や古い器具の蛍光灯なんかは50/60Hzで点滅しているんだが･･･
それこそ目の前で手を振ったりしてみない限り点滅を感じることはないやね。
まともなLED電球なら、もっと早い周期で点滅させているはず。あと、アテンザの
室内灯は調光機能付。それに対応したものを買ったよね、当然。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:20:23.45 ID:WX4qd6e+i

>>265
直流を流せば点滅しないよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:43:28.90 ID:ywxho7vp0

リコール対策部品に交換してきた。
ついでにボンネットダンパーも装置。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:18:25.75 ID:uOnWhlIw0

うちのディーラーにも先日１つだけ対策部品入ったので、試乗車よりも一番距離乗っている俺を優先で
交換してくれることになった。

納車待ちがなかったのも幸いしたんだろう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:38:52.62 ID:FFR00JNN0

LEDって基本的に1年保証ってないんだよね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:15:59.17 ID:EKBnZrj60

>>271
電源の周波数そのままで点滅しているわけではないかと。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:11:28.06 ID:r2/z9O12O

どんだけボンネットダンパー好きなのおまえら？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:05:42.91 ID:F4Jx3+1n0

>>276
ボンネットダンパーのシリンダには”夢”が詰まっているのさ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:14:37.66 ID:6d1WL/2RP

そんなボンネットダンパーをオッパイみたいに

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:17:51.33 ID:E0H3q6+z0

>>277
誰がうまいこと…

そうでもないか

俺もGH乗ってる時にボンネットダンパーつけたから気持ちはわかる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:44:09.22 ID:oQgz9zgU0

アテンザワゴン(25S、17インチアルミへ格下げ)とCR-V(20s、レザーパッケージ)を迷ってる。
なんで、その2台を比べるとかは梨田。
見た目的に自分の気になるのがこの2台。
だれか公平な目でどちらがいいかアドバイスくれ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:01:22.58 ID:zzS2zt2K0

>>280
どんな用途で使うのか？　どんな走りがしたいのか？
主要な通路は？　街乗り、高速、峠、オフロード
駐車場は、平置 or 立体駐車場

車に何を求めてるかで，違ってくるよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:01:43.79 ID:ueTHejG10

今更だがリコールの書面が着てたわ。
国内での発生は無いんだな
ＧＷ前には交換終わってくれると良いんだが･･･

http://upup.bz/j/my71764QNVYtgJS-h5bQuTI.jpg

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:29:02.08 ID:pDrEAwzy0

>>280
なぜCX-5でなくCR-Vなんだろう？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:48:31.54 ID:LzabaWXU0

>>280はスポーティーかつ程々に燃費がいい車が好みなのだろう

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:16:27.00 ID:FHGk4BsP0

単なる間違いだろｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:16:32.30 ID:jm/olcjs0

>>280
ＣＲ－Ｖで２Ｌなんて糞だろ？買うなら最低２．４Ｌ。
ＣＶＴでチンタラ加速するなら２Ｌでも問題無いだろうが・・・
おまけに燃費性能も１０年古い。

だだ、デザインが気に入ってるなら仕方無いだろってレベル。
俺が買うわけじゃ無いし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:28:39.29 ID:AWtcicV4P

>>280
見た目で自分の好きな車買えるってのは羨ましい
色々と自分のライフスタイルがあると、本当に好きな車は買えなくなる
例えば結婚して子供と嫁さん乗せるなら買い物しづらく、後部座席にチャイルドシート乗せにくいCRZよりか必然的にアテンザになるだろうし、例えば付き合いでゴルフや釣り行くなら積載量の多いアテンザワゴンが使い勝手いいと言える
俺の子供と嫁さんがいて釣りと峠が一番の趣味状態なら迷わずアテンザワゴンXDのMTになるけど、独身ならCRZや痩せてた頃のインテタイプRなんて、世界のホンダに乗って見たかったわw
まっどっち買っても、買わなかった車に町ですれちがった時「あぁ、あっち買っときゃ良かったなぁ…」なんて思わないようになりゃいいんじゃね？
人のアドバイスなんて聞かずにどんどん悩めよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:32:37.75 ID:AWtcicV4P

>>287
すみません…酔っぱらって適当にレス見て書いちゃった…
半年ROMります…orz

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:45:43.82 ID:wfGiV+Qqi

>>275
LEDもダイオードで、電球のような単純な話にはならんのですわ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/発光ダイオード
駆動方式に書かれている、「電流制限抵抗」と「定電流駆動」は点滅しない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:46:41.06 ID:aAp+rBOZ0

買って乗ってみると「あれ？こんなもんだっけ？」と落胆する可能性もある。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 02:31:37.29 ID:aHwWbTy00

程々に暖かくなってきたせいか燃費がグイグイ向上してきた

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 06:43:08.62 ID:W0U6CAt70

>>280
ここはアテンザスレなので公平な目でってのは難しい
なのであえてCRーVの良い点のみ書いてみる

車体がコンパクトなので取り回しが良い
アイポイントが高いので見晴らしが良い
着座高が高いので大人にとっての乗降性が良い
ルーフが高いのでヘッドスペースに余裕がある

こんな所かな
アテンザ vs CR-Vというよりは
ステーションワゴン vs SUV
という視点によるものがメイン

逆に言うとカテゴリーの差による長短所をのぞいて
車の完成度という視点で見ると公平に見てもアテンザの圧勝だと思う

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 06:51:48.30 ID:a05hqUIZ0

CR-Vいい車なのかもしれないけど、俺は燃費的にあり得ないな。
街乗りで10km/l切るだろうし、長距離走っても15km/lが良いところでしょ。

アテンザガソリンとでさえ比べ物にならない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:19:04.67 ID:vVRAunPs0

>>292
CR-Vのメリットってミニバン(笑)と変わらんのか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:31:39.95 ID:/BRzUNgVP

>>280
CR-V 2.4Lは四駆だからね。
乗ってみれば間違いなくアテンザ25Sだろうが、高い視点とアメリカ的な乗り味が好きならCR-Vだろ。レザーシートも欲しいんだろうが。
自分なら2.0L同志の比較だろうな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:35:01.99 ID:sDmceFGm0

どこかのサイトでコストパホーマンス対決やってて
アコードVSレガシーやらアテンザVSレガシーやCX5対CRVを比較してたな
全てにおいてホンダ車は割高って結論になってたけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:37:23.35 ID:IVZftNHH0

コストパホーマンス(笑)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:41:33.88 ID:+oV5yxtWO

100万人が選ぶクルマ選びだっけ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:08:35.82 ID:RRxZTbTG0

俺はこれかと思った。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20176228

CR-Vの2.4Lは、乗ったら良い車だったよ。ムラーノ2.5と全く同じ感じだった。
夜間の後ろ姿が結構いいなと思ったけど、昼見たらボルボのパクリだった。この時点で選択肢からは完全に消滅した。
ギラギラのフロントグリルも、下品なミニバンと同一線上のセンスでちょっと・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:19:52.44 ID:FKHEsahD0

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/03(月) 19:17:31.51 ID:xI6HbHHeO [3/6]
>>224
おまえら馬鹿なCR-V乗りも充分馬鹿にされてるよwwwwww

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/03(月) 23:36:46.73 ID:xI6HbHHeO [4/6]
589:09/02(日) 21:09 iW6Kl4F10 [sage]
>>588
CR-糞なんぞ俺のﾗｲﾄﾁｭｰﾝGD3の後塵すら拝めないわｗもっと現実と言う物を知るべきだな。

フィットみたいな安車乗りにもここまでボロクソ言われてしまうCR-V哀れwwwwww

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/03(月) 23:39:05.58 ID:xI6HbHHeO [5/6]
374:09/01(土) 23:57 Gw1AurMG0 [sage]
CR-V・・・（ ´,_ゝ`）プッ

おい、馬鹿なCR-V乗りどもSAIスレでもボロクソ言われてるぞwwwwwww

239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/03(月) 23:55:39.43 ID:xI6HbHHeO [6/6]
CR-V乗り＝犯罪予備軍

色んな車種スレでCR-Vを貶めているキチガイなので相手にしないこと
あと自演もしないでね！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:25:13.05 ID:/fPwEkGh0

村野とCR-Vじゃ村野の完勝だと感じたがなぁ
まぁどちらもアテンザと比較するには無理がある

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:34:22.85 ID:yZLLQOn+0

i-DMのステージアップの条件って何？
2ndで平均4.7～4.8をウロウロしてるんだが上がらない

あと寒い日にクラッチ繋いだだけでペダル踏み過ぎのサインが出るのはどうなんだｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:42:04.75 ID:sDmceFGm0

平均4.8で5回以上走行だったかな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:45:39.19 ID:6aax+t5f0

それ以前になんでアテンザスレでセグメントすら合わない他の車の話をし続けるのか理解できない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:10:57.57 ID:+oV5yxtWO

i-DMて、その日のメンタルがもろに出るね。
落ち込んだり憤懣やるせない時は、点数悪い。
2NDで、その点数はうまいね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:25:47.91 ID:a9t9mmMg0

高速や郊外の空いている道でクルコン使って走ると高得点、市街地を走ると一気に平均値ダウン
つまりは道路事情次第と言うことらしい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:32:22.74 ID:qXy/3JYRP

同じテーブルにアテンザとCR-Vなんて全く比較対照にならない車を乗せた>>280が悪い

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:51:20.79 ID:a+CG/xfV0

>>306
東京郊外の堤防沿いの抜け道で通勤。普通車がギリギリすれ違える
道幅で微妙なカーブの連続なのに60km/hでは煽られることもしばしば。
細かい急ハンドルや、カーブの陰から幅広トラックが出てきた時の急ブレーキ
等はしょっちょう。2ヶ月経っても1stステージのまんま。通勤経路を変えない限り
永久に1stのままだなw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:03:42.61 ID:sRPMitJn0

俺も、通勤メインで乗ってるけど３ヶ月1stから脱出出来なかった
一度長距離走って帰って来たらいつのまにか
２stに上がってた
今平均4.4だが３stに上げるの何ヶ月かかるんだろうか...
あんまり気にしない事にした

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:01:59.98 ID:+oV5yxtWO

ほんとは緑ランプがgoodじゃないかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:02:13.64 ID:BqohxRft0

俺なんかまだ1ndだ、早く2rdや3stに上げたい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:11:42.41 ID:+oV5yxtWO

早朝や深夜のバイパスで、スタートアンドストップを繰り返す。
4点後半ならエンジン切って再スタートを繰り返す。

それこそ自己嫌悪になるくらいに。

やって思った事、ロープレのレベル上げをリアルでやるとは思わなかったよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:20:08.27 ID:gkWTFN5z0

>>311
釣り針でかすぎ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:11:56.27 ID:BqohxRft0

>>313
釣り針をでかくしとかないと釣れる人が不憫でｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:43:19.69 ID:TI/AMOLPO

アテント？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:57:01.50 ID:oBSIQLtS0

いいえケフィアです

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:02:23.22 ID:W1bDdbe50

釣り針なのかあ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:09:09.58 ID:oCFDESyDi

みんな空気圧ってどれくらい？
自分は17インチでフロントが2.4リアが2.3で調整したけど、ディーラーは2.8位入れてたんで高い方がいいんかな？
調整して乗り心地は良くなったけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:32:45.13 ID:+oV5yxtWO

標準より一割アップかな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:48:10.46 ID:jm/olcjs0

>>318
走った直後に測定すると、暖まって１割以上上がってるぞ。
冷えてる時に測定しないと。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:57:45.42 ID:BqohxRft0

>>320
そんなに上がるもんかねえ？
湿気の影響？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:41:30.59 ID:jm/olcjs0

>>321
温度そのもの。
乾燥空気や乾燥窒素を入れても普通の空気と大差は無い。

ボイルシャルルの法則

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:25:27.94 ID:O2tt1LUC0

結局は自分の好きなようにするだけ
空気圧を上げればキビキビとはするけど乗り心地はゴツゴツする
空気圧を下げればその逆
あまり極端にさえしなければ、サスやボディにダメージも無いでしょ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:32:42.90 ID:W1bDdbe50

みんな～　教えてくれ
オプションの「アクリルバイザー」を付けているのかい？
ＢＭＷなどのドイツ車には付いていない←かっこいい。
しかし日本では雨の日など必需品な気がするし。
格好をとるか便利機能をとるか迷ってる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:36:41.80 ID:a9t9mmMg0

>>324
あんなもの、喫煙者以外は必要ないと思うが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:39:47.93 ID:emLQcmXG0

サブコン付けてみた。
発進時のモタツキはほぼ解消。
加速も全域で2割くらいは向上している感じ。
全然踏んでないのにグイグイ加速するから、逆に燃費向上という嬉しい誤算もあった。
カプラーに割り込ませるだけだからポン付けだし、すぐノーマルに戻せるから良いね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:42:13.21 ID:uk6AtQAS0

>>326
kwsk

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:46:19.80 ID:emLQcmXG0

>>327
miniやbmwでは結構メジャーなチューンらしい。
メインを書き換えると車検通らないけど、サブコンでエンジンの制御に割り込むことで、トルクと馬力がupする。
アテンザにはまだ取付報告が無いので、人柱になってみた。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:49:41.39 ID:yZLLQOn+0

>>309
俺は通勤で使うと点数出ないくらいの距離なんで徒歩にしてる
あと上げるコツは常にディスプレイに表示することだな
俺も気にしてなかったらエンジン切った時に3点代だったりしたから

>>312
そこまでして上げようとは思わないｗ
あと基本的に青ランプで上がるな
たま～に巡航中に上がってることもある

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:49:53.84 ID:yvsJb+oe0

60km/hくらいで走行するとサイドミラー付近から風切り音が鳴って気になります。
バイザーは無しです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:51:44.96 ID:JgARfBAC0

>>324
絶対いらない
金をもらってでもつけたくない物
せっかくのフォルムが台無しになるから喫煙者でもやめた方がいい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:52:19.13 ID:a05hqUIZ0

>>324
俺はつけてる。
雨の日にも窓開けるんで必需品。

別に喫煙者じゃないけど、トラックの後ろ走ってるときとか外気循環にすると臭いんでずっと窓開けてる。

別に排気ガスとか気にしないし外気循環で平気、煙草も吸わないし窓も開けないって人はいらないと思うよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:58:13.81 ID:uk6AtQAS0

>>328
ありがとう
どこの、なんてやつ？
俺も付けたい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:10:13.00 ID:emLQcmXG0

>>333
いくつか出てるけど、俺が付けたのはDME TUNEってやつ。
216PS/521Nmって数字に惹かれて…w

当たり前だけど、付けるなら自己責任でね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:25:16.02 ID:wOb6nusG0

>>318
ディーラーは基本的にユーザーを信用してないから
半年放置してもなんとか持つよう馬鹿みたいに高く
入れる。自分で空気圧を気にするようなひとなら
10kPaも高くすれば十分。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:31:39.37 ID:TcFukerO0

>>280なんだけど、みなさん色々な意見サンクスです。単純に見た目の好みが2台だったのでくらべました。CR-Vとアテンザワゴンを同じステージたたせてすみませんでした。12月が車検なんで、ゆっくり考えます

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:35:29.72 ID:uk6AtQAS0

>>334
ありがと！
調べてみるよ。感謝。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:43:26.15 ID:csuOePxU0

CR-V実車見たら>>336の好みはよくわかった｡SUVだけどCX-5ではないよな確かに。
フォグ周囲やピラー周囲の銀ラインとかCX-5もそうだけどなんか違う｡アテンザと比較するの納得だわ。
フロントの･･･ライトやら全体のシャキーンって感じ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:50:45.79 ID:R5anynjg0

>>334
すごい効果でそうで、心惹かれるけど
本当にそこまで変わると、部品が壊れそうで怖い・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:00:58.80 ID:iyHPuRqT0

>>324
以前、街中走る時は少しでも必ず窓を開けとけ、目だけでなく音にも気を付けろ、と言われ、なるほどそうかと思って以来、雨でも窓はちょっとだけ開けて運転している
あと、夏とかには駐車してるときも風通しのために窓をちょっとだけ開けているので、バイザーは便利
バイザー付けること自体がかっこいいかどうかはわからんけど、社外品にするくらいなら純正の方がまだスッキリ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:06:32.03 ID:TcFukerO0

>>338そうなんです。シャキーンとして外見は高級感がある感じ。内装はあんまりなんだけど。CX-5はちょっとちがうんですよ。あとCR-VはSUVと言うよりはステーションワゴンなんですよ。SUVの走りを求めるならCR-Vは対象外になりますよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:20:43.71 ID:emLQcmXG0

>>339
あの数字を鵜呑みにするのなら、トンデモなく全く別のクルマになるからねぇ。
でも実際に乗ってみると、そこまで凶暴に激変はしてる感じでもないんだよ。
乗り味がスムーズになって、高速道路での追い抜きが楽になるような味付けになってる。
素材が良いクルマだから、正直弄る必要もないからな～。
こういうのが好きな人ならいいんでないかい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:28:35.88 ID:W0U6CAt70

全体のフォルムとか造形はCX－5の方が格好良い
CRーVがカーデザインの分野でCX－5以上の評価を
受けることはないと思うが
ホンダはメッキや樹脂パーツの使い方が上手くて
高そうに見せるノウハウを持ってると思う
個々のパーツを抜き出して見ると割と良い。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:35:37.71 ID:OKo698gC0

スバル車に乗ってるけど、やっぱCVT合わねぇ。
アテンザワゴンのAWDのディーゼルMT出たら真剣に乗り換え考えるわ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:37:04.07 ID:tgQ6pQui0

>>332
トラックの後ろ走ってるのに外気にしとく意味ってあるの？
そもそも街中だと外気に切り替えようとすら思わないレベルなんだが・・・。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:42:27.35 ID:TcFukerO0

>>343その通りですね。全体的なフォルムはCX-5の方がかっこいいんですが、なんか野暮ったいんですよね。その点アテンザワゴンは完成された外観なんですよね。ただ、アイポイント低いのがちょっと気になって。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:46:30.85 ID:a05hqUIZ0

>>345
夏以外内気にしてたら曇るじゃん。
北海道なもんで５～１０月以外は内気だと曇りまくる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:53:44.25 ID:jm/olcjs0

>>347
空気の悪い市街地走行と田舎道では全く違うよね？
なんだったったら、ＡＣ効かせれば曇り取れるし。

349 ：339：2013/04/10(水) 22:56:05.77 ID:R5anynjg0

>>342
今後長く乗る前提で、数年後の楽しみぐらいに思っておこうかな～

デフォルトの出力でも満足してるし、
まだいろんな箇所がこなれてないだろうから
その後でいいかな。

とりあえず情報サンクス。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:24:04.93 ID:a05hqUIZ0

>>348
北海道でも札幌の街中は普通に車凄いし、国道はトラックも多いしね。
田舎道なら外気でもいいけど、イチイチ切り替えるのめんどいし窓ちょこっと開けてるんだよ。

ACは燃費悪くなるから冬は使わない。
バイザーつけときゃ雨でも雪でもちょっと窓開けれるから便利なんだよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:32:42.89 ID:+l3d7/pz0

>>326
ベースのグレードは何でしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:47:52.42 ID:sLYgFWa00

>>342
サブコン入れた後の瞬間燃費の値は変化しましたか？
燃料噴射指令値に補正信号乗せていると思うので、もし指令値で瞬間燃費値を算出していたら
瞬間燃費値がアテになるのかと思いまして…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:04:32.02 ID:VUHHvhUI0

>>352
燃料の噴射量を「騙して」少なく見せてるわけだから、実際はアテンザが思ってる以上に燃料が出てるわけね。
つまり、燃費は満タン法で計算しなきゃわかんねってことか。

まてよ？ってことはiDMの点数も…？
いやあれは燃料噴射量は関係ないのか…？

わけわかんね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 03:59:35.06 ID:oXgKNx040

６マソちょっとの売値でそんなに性能が良くなるのかな？
そんなに良い物ならメーカが採用しているような気がするけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 05:31:55.85 ID:n0JqpjMz0

>>354
俺もそう思うんだよね。
そもそもそういうセッティングにしてるはずなんだけど、してないってことは何かしら弊害があるんだよねきっと。

例えば耐久力が落ちるとか故障が増えるとか。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:00:34.57 ID:A9CDz1M2P

>>355
排ガス規制をを無視してるからだよ

程度は違えど、ＤＰＦをとっぱらって黒煙吐き出すトラックとやってることは同じですよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:28:48.12 ID:AFpkYxMgP

トルクアップするのはいいがATの許容トルク超えてるから部品寿命は短くなりそう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:32:28.22 ID:+Ro/CJIU0

今以上のトルクはいらない
むしろ持て余し気味だしｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:38:55.01 ID:n0JqpjMz0

トルクとパワーがあがるってことは、それを支えるミッションやらエンジンの各部品の負担も増えるもんね。

当然寿命も短くなりそうだし俺もやる気にはならんな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:23:37.62 ID:7/8/a0rg0

テリーは本当に３尻乗ったんかね　あの出来で

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:41:26.65 ID:BjlhJHFh0

>>322
何度くらい上昇するのを想定してる？
ってか、何度くらい上がるんだろうか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:49:04.71 ID:qDaHqbo7i

>>359
自分もそう思うね。
特にスカイATへの影響が気になる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:27:26.11 ID:cWmdfNYq0

>>342を読んでも、別にミッションへの負担が大幅に上がってるようには見えないんだけど。
乱暴な運転をすれば寿命が縮まるのは純正のままでも同じわけで、パワーアップさせても上手く使いこなせば、鬼に金棒だと思うけどなぁ。
ブリッピング機能付きスロコンと併せて使えば、結構面白そうなオモチャではある。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:21:51.75 ID:QsoYEV1A0

>>363
実際、最大トルクが４２０Nmから５２０Nmになって
２０００ｒｐｍ前後ベタ踏みで全負荷掛ける状況を多用すれば
ミッションへの影響は多大。

ミッションは最大トルク容量をベースに設計されている。
エンジントルクが４２０Nmであることから５００Nm前後で
ミッション設計はなされていると思われるが・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:55:14.06 ID:n0JqpjMz0

>>363
元々420Nmが最大不可だというのを前提に作ってるもんだし、そこに520Nmだの215Psだのって力をかければ
当然想定許容以上に力がかかるから負担かかると思うけど。

もちろん自分で制御して420Nm以上負荷かけないぜってんならいいけど、当然そんなスロコン入れて楽しむくらいだから
ガンガン520Nm215PSパワー楽しむわけでしょ。

そりゃすぐにどうにかならなくても長い目で見れば寿命は縮むんじゃないかと。
あと壊れた時当然保証対象外になりそうだしね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:22:01.61 ID:m4mwPA3d0

そう思うなら付けなきゃ良いだけじゃね
なんでわざわざ自分の考えを布教したがるかね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:22:05.33 ID:QuS/MmHg0

（´・ω・｀）東京じゃそんな道が無いわい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:33:34.91 ID:AFpkYxMgP

普通のトルコンATならまだしもロックアップ率の高いATだからね
DSGみたいに故障しやすくなる可能性がある
付けるならサブコンだから保証は大丈夫という考えは捨てるべき

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:48:32.43 ID:+Ro/CJIU0

>>366
ちょいとイジることで他に影響が出ないかどうかの話をしているだけで、付けたい人が付けることを止めてはいないように見えるが？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:51:57.70 ID:QsoYEV1A0

２１５ＰＳの最大出力に関しては、ほぼ問題無いはず。

ただ、最大トルクに関しては影響が大きい。
２０００ｒｐｍ前後の最大トルクに関しては純正維持で
それ以外の回転領域のトルクだけ厚く（４２０Ｎｍ域の拡大）で
台形トルクカーブにマッピングできないのかな？

そうすればエンジン・ミッションへの悪影響が最小限になるかと。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:27:33.09 ID:t+ODwqf30

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:39:54.77 ID:WQ99qVFEi

AWDが追加で出たら、間違いなく販売台数アップだな。
分かりきってるのに何故出さない？
採算合わないの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:42:01.90 ID:t+ODwqf30

４県にまたがって展開している○○マツダ系列は、本体値引きが１０万と決まってるらしいな。
スカイアクティブ以外は、もっと引くみたいだけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:51:26.99 ID:L3wWndBr0

値引きの話はざわつくから止めて欲しい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:03:56.80 ID:QsoYEV1A0

>>372
アテンザＡＷＤは新型アクセラの発売後に出てきそう。
開発陣がＡＷＤシステムをＣＸ－５のような廉価タイプにするか
ハイブリッドやヨーコントロールみたいな電気仕掛けにするかで迷ってるのではないだろうか。

ＣＸ－５みたいなので十分かと思うのだが・・・
ディーゼルでハイブリなんか加えると車輌価格が恐ろしいことになりそうだ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:40:52.03 ID:EGqMMzAU0

サンルーフまだぁ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:49:32.61 ID:J6V9rQNi0

サンルーフは確かにほしいな～。あと、外国仕様(ロシア？)のやつは集中スイッチみたいのがシフトレバーの後ろについてるらしいから、それもほしい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:53:34.00 ID:ovazTKSm0

>>372
生産が追いつかない状況で発売する理由が無くないか？
しばらくして一巡したところで新たな需要喚起の為に投入するのが普通だと思うが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:08:19.16 ID:yvHzOr1t0

SUV以外だとFFのAWDモデルって世界的に見るとあまり需要が無いからな
ドイツだとアウディのクワトロよりBMWのxDriveのがシェアが上らしいし、FFはFFのままでいいって考え方なんだろう
要はニッチな需要に応えられるほどの余裕がまだアテンザとマツダには無いってこと

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:17:14.81 ID:ovazTKSm0

>>377
アレは操作性が悪いから日本では売らないらしいよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:23:23.68 ID:hoxEXazF0

AWDは出すと思うよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:23:36.78 ID:lnIrYW3Ai

>>361
トレッド面の温度は、条件によっては100℃を超える、と何かで見た。

ゴムが柔らかいハイパフォーマンスタイヤほど、発熱する。高速道路
を走っててパーキングエリアで車を降りた時、ゴムの焦げるような匂いが
するくらいには温度が上がる。

ちょっと計算したら、20℃が50℃になると、体積が1割アップする。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:31:17.14 ID:BjlhJHFh0

>>382
まて、体積が1割アップしたら圧力は上がらんだろうがｗ
それはさておきゴムの表面温度はそれくらい上がっても内部の空気温度ってそこまで上がるのかなあ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:35:20.70 ID:J6V9rQNi0

>>380
そうかー、残念。無意味なポケットになってるからなんかつけてほしいよなー。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:38:14.17 ID:kGlHwGcs0

圧力一定なら絶対温度が1割上がれば体積は1割増えるし、体積一定なら絶対温度が一割上がれば圧力は1割増えるな。
高校生でも計算できるぞ。
PV=nRT

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:44:58.11 ID:QsoYEV1A0

>>383
走った後は上がってる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:46:56.21 ID:BjlhJHFh0

>>385
んなことはみんなわかってて話してるんだってば。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:48:10.43 ID:QsoYEV1A0

>>383
あと、スタンドに置いてあるゲージや充填ホースに付いてる内圧計は
大概狂ったり壊れてるので信用しない方が良い。
マイゲージを持っておくべき。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:37:12.43 ID:HOFAnM6X0

空気圧ゲージは持ってると便利だよね
乗り心地とかハンドリングに直結する要素だから、こまめに調整してるわ

それはさておき、リバース連動下向きドアミラー欲しいお

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:37:59.42 ID:ovazTKSm0

>>384
自分はあそこをカギ置き場にしてます。
て言うか、収納少なすぎる気がするのは俺だけなのかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:20:02.40 ID:tQ1hlZkx0

>>384
決して無意味じゃない。いや、むしろ便利。うちでは多目的ポケットとして大活躍してるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:25:37.79 ID:tQ1hlZkx0

>>375
出てくるって見方には完全同意。ただ今さら迷ってるということはない。
基本設計にも関わるから、初めから設計的には織り込み済みのはず。
主査もそのへんは発売前のインタビューで示唆してたし。

ただし販売計画上、はじめからヴァリエーションを広げる余裕はなかった。
好調な売れ行きとアベノミクス効果で、タイミング的には早まるだろうが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:49:36.44 ID:rpXXufbWi

>>383
タイヤ自体は走行風で空冷されているしね。
ただ、ゴム自体が変形で発熱してるから、中もそれなりに高温になるきがする。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:14:29.48 ID:By7aUzxJ0

>>375
＞開発陣がＡＷＤシステムをＣＸ－５のような廉価タイプにするか
＞ハイブリッドやヨーコントロールみたいな電気仕掛けにするかで迷ってるのではないだろうか。

ＳＫＹ－Ｇ２．０ＬのハイブリッドＡＷＤが出たら、売れそうですね。。
ＳＫＹ－Ｄが売れない北米向けにも最適ですね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:31:39.74 ID:tBereS3J0

>>390
俺もだ。カギだったり携帯だったり。
収納は少ないけど､あれもこれもとインテリアデザインどっちつかずになるならマツダは突き抜けて欲しいな。
10人全員が70点つけるより､10人中2～3人が200点つける。そんなマツダ｡RX-7なんかまさにソレだったな｡
そういう満遍なくベターに近づける手法はトヨタで十分(別に嫌な訳じゃなく)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:32:29.49 ID:ovazTKSm0

>>394
北米ではハイブリッドを売るのは大変じゃないかなあ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:53:57.71 ID:6bcoza5f0

>>393
自分で攻めたなと思ったあとすぐタイヤ触ってみろ
スリックで走った事あるか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:02:31.02 ID:7AJCj4NNi

ちなみに前モデルでのAWD追加は発売後どのくらい経ってからだったの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:09:02.70 ID:QsoYEV1A0

>>394
最近は軽油の高い北米もディーゼルが流行り出してるからね。
マツダも北米のプロトタイプレースにスカイＤ搭載車を出場させる。

ガソリンを基本に考えたハイブリッドはせいぜいアクセラで様子見かと。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:23:24.58 ID:Vtr9ap/F0

>>395
俺のはスマフォ入れ場と化してるな
パイオニアのナビと組み合わせてドコモのスマホに
NaviGatewayインスコしてスマートループとハンズフリー通話をやってる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:15:35.89 ID:dTrxHTFj0

CX-5のAWDは予測型の超インテリシステムだぞ！
知らないのか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:37:33.08 ID:YvaQeHh50

正直言って収納はもうちょっとあると助かる
通勤、買い物とどこへ行くにもこのクルマなんで

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:54:20.62 ID:ALwlGBwP0

なかったら作ればいいのさ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:58:55.85 ID:iLZRK2bc0

入社式の社長コメント

トヨタは「ベストよりベター」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130401-00000019-rps-bus_all

マツダは「高い志の実現のために挑戦」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130401-00000011-rps-bus_all

対照的だな
相変わらず80点主義で「カイゼン」で良しとするトヨタには
今後も期待できなさそう

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:13:26.15 ID:oZ5FEwYr0

トヨタは他社のヒット車を真似し続けた結果でかくなっただけ
自社開発したのはハイブリッドくらいだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:24:19.42 ID:iLZRK2bc0

トヨタの現社長は車好きで通っているし
「もっと良い車を」って号令に当初結構期待したんだ
でも何か期待はずれだな

社長はクラウンのデザインにダメ出しして顔を変えさせた
でも開発者はそれが気に入らなくて
顔が見えないサイドビューが一番奇麗とコメントしてる

一方マツダのマネジメントも「シナリを持ってこい」と
アテンザのデザインをやり直させた
シナリはデザイン部門がやりたいことを具現化したモデルだから
つまりお前らの理想をもっと形にしてみろということ
結果アテンザのデザインにデザイナー自身がとても満足してる

マネジメントはかくあるべしと思うよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:36:45.07 ID:SaHwhcSf0

>>394
>ＳＫＹ－Ｄが売れない北米向けにも最適ですね。

売れないんじゃなくて、まだ売ってないんじゃないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:38:59.64 ID:77CPL/b80

昨年度516人
今年度183人(-64％)
期間社員大募集

美辞麗句　虚しく響くマツダかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:46:28.91 ID:HOFAnM6X0

車自体の魅力はくさせないようだな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:52:06.89 ID:+jcX+rS60

センターコンソールを炊飯器にしたら売上げアップは確実だな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:02:29.89 ID:77CPL/b80

車自体に魅力がないからいつまでも国内工場稼働率が低いまま。
国内稼働率、世界生産台数を更新する他社をよそ目に新入社員まで二桁減。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:13:32.04 ID:By7aUzxJ0

２月の国内生産は前年比１９．６％増ですが、、

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:22:12.24 ID:77CPL/b80

つい5～6年前に年100万台を生産したメーカーが今や年85万台は死守するという意気込み。
2月世界生産は勿論マイナス。
これも世界的なマツダ人気のためだろう。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:28:06.33 ID:yvHzOr1t0

>>406
お前みたいなトヨタ叩きが一番ガッカリだわ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:32:47.77 ID:VQ/TP/c5P

なんか変な虫が湧いてるな・・・パチンッ・・・

24年度の補助金がもうすぐなくなるらしいぞ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:50:37.80 ID:cc6YYaZN0

>>414のプリウスに乗っているｼﾞｼﾞｨ。
くれぐれも事故をおこさないでね。
鉄板ペラペラのプリウスで事故起こすと、良い所に連れて逝かれちゃうよ。

ヨタ車ならプリウスに限らないだろうけどw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:08:28.77 ID:wo/dF7WY0

>>414
お前みたいな個人叩きにはもっとガッカリ
車の話をしたらどうだ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:15:58.38 ID:wo/dF7WY0

トヨタ関係者は車を批判されて困ると
たいてい販売台数や収益の話にすり替えるか
個人批判に走る

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:42:28.07 ID:5bYwPukP0

鉄板が厚ければ安全だと思ってるやつがいる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:45:33.37 ID:2tAaNqx+0

>>412
工場稼働率同じで生産量２割アップってことは、
１年で生産効率が２割改善したのか、すごいな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 04:10:14.78 ID:G1YFd2Sy0

>>418
まるでユーロ人気をでっあげるマツダ信者じゃないか。
3月マツダドイツ販売、フルボッコだったね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 04:23:18.64 ID:Hf6KDGVR0

1ドル100円突破記念パピコ！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:21:36.95 ID:wo/dF7WY0

>>421
人気や販売台数は知らないが車自体の評価には致命的な差があるようだよ

209 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2013/02/06(水) 22:01:20.48 ID:SiTTw4pg0
ところで、CX-5が不敗王者のVW Tiguanに勝って話題になった
ドイツAuto Bild誌の比較テスト結果が出たようだね。
今回はライバルのVW Passatが居なかったのでボロ勝ちしたようだな。
http://www.auto-freydank.de/mazda/mazda-6-im-test-und-direkt-sieger/

1. 508点 Mazda6
2. 476点 Hyundai i40
3. 472点 Ford Mondeo
4. 466点 Opel Insignia
5. 457点 Toyota Avensis
6. 446点 Renault Laguna

トヨタの台数自慢も良いけど、性能をなんとかしないとね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:59:00.06 ID:D/a++CsIP

何かを褒める時に、他を貶す事で持ち上げるというやり方はさもしい。やめよう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:23:53.01 ID:K3nL5PtJ0

>>408
川柳やってるマツダアンチブログ思い出したｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:33:14.78 ID:gqgdIoEJ0

わざわざアテンザスレに来てトヨタ、トヨタ言ってる時点で人格に問題があることに疑問の余地はない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:16:48.41 ID:UFIUDv7Ni

このスレ読んで決めた。
俺はワゴンAWD追加を信じて今のボロ車の車検を通すw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:09:08.34 ID:wat1fA9N0

またプリウスのじいさんが出てきてるの？
今度は一気に止めをさすぞ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:17:25.97 ID:RLy4VSB20

エアバックのリコール対象車でアテンザの名前がてててて一瞬ドッキとしたけど調べてみたら初代なのな
俺が数カ月前まで乗ってた番号も対象だったが、

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:59:52.26 ID:LPynIR7K0

>>429
俺が乗ってたのもリコール対象に含まれてた。
まさか新旧揃ってこのタイミングでリコールとはなあｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:18:02.72 ID:WWQnYtJ30

濃い青みたんだけど、いうほど悪くないなあ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:20:40.55 ID:LAxw1/wO0

誰も悪いなんて言ってないぜ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:22:34.56 ID:LOvOkw110

>>431
ぱっと見で黒っぽいから結構迫力ある。もっと鮮やかな青を期待していたんだが
これはこれだありだと思うようになった。対向車がビビって避けてくれるしw
もちろん、狭い所では自分から譲るようにしているよ。オラオラ運転きらいだから。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:39:39.64 ID:GcElE8o30

正直アテンザ買って正解だったと思えるけれど、20Sワゴンの実燃費見てると
時代は変わったと思う。これまでの2000ccクラスのステーションワゴンに比べ
て実燃費は確実に3割以上良い。ガソリン車ですらおとなしく走れば高速では
20km/lを超える。レガシィもCRVもいい車だと思うけれど、今度のSKYアテンザ
に比べてしまうと一つ前の時代の性能だと感じる。

実際にこれだけの性能を見せつけられると今度のホンダのアースドリームテクノ
ロジーベースの車に対する期待も大きい。あれもはっきり言ってすごいらしい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:14:17.71 ID:vvjgoqi/0

>>434
>今度のホンダのアースドリームテクノロジーベースの車に対する期待も大きい。

欧州で新たに出す１．６Ｌのシビックディーゼルが
アテンザの２．２Ｌディーゼルに対しモード燃費１割も変わらないんで・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:44:44.91 ID:kfNkmeIVO

GもDも燃費いいしパワーもあるけど、アクセラが出たらかすんじゃいそう。一回り小さいボディで2.2Dと2.0G積みそうだし。
やっぱ今回のアテンザ最大の魅力はデザインだと思うんだよなぁ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:58:13.35 ID:alSHE+qCO

一回り小さいボディで2.2Dと2.0G積みそうだし。

それはないのよ。
マツダスピードバージョンで2、5ターボ積みましたなら判るが判るが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:00:46.04 ID:waIObTcX0

CX-5とアテンザ比べてアテンザ買う人もデザインで選んでるだろうし
最近他のアテンザ見かける事増えたけど
やっぱ存在感あるわ、すぐ気が付くもの。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:01:32.45 ID:K3nL5PtJ0

現行でも採用してるG2.0Lを積まない？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:08:05.03 ID:twT+peoA0

2.0Gは確実に積んでくるだろうし、2.2Dも載せるだろ、こっちは1.6Dとかの開発次第だけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:16:27.61 ID:RiIJ+Ioe0

次期アクセラのリーク画像見ても全然ときめかなかったな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:24:44.11 ID:LpOVbnVB0

最近は新型アテンザとすれ違うことも増えてきた
自分で運転してると特に気にならないんだが、アテンザってデカいなw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:38:38.19 ID:tVNj5dUO0

アクセラに2.2D積んだら超フロントヘビーになりそう

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:47:58.92 ID:MQE5/aBX0

>>423
> 人気や販売台数は知らないが車自体の評価には致命的な差があるようだよ

性能に関してトヨタカリーナを比較対象とするのもどうかと思うが
何をどうしても人気の裏付けは出せないんだよな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:58:49.50 ID:vvjgoqi/0

>>443
マツスピ仕様が２．２Ｄ搭載で超フロントヘビーになったとしても
ブリスターフェンダーかませてワイドトレッド化し
ド太いタイヤとワイドトレッド化で横方向の限界を上げロールは抑え
４駆化しＭＴをガシャガシャやって動力性能を楽しむだけだからそれで良い。

ついでに言えば２．２Ｄは純正カタログスペックで言えば２１０（実測１９０ＰＳ）ＰＳ
サブコンかましてインタークーラー大きくしてやれば
カタログスペックで言う所の２５０ＰＳ（実測２３０ＰＳ）程度出せる。
一昔前のランエボ・インプと大差無い出力が得られる。
５５００ｒｐｍレブリミットのエボ・インプと言って差し支え無い出力性能。

その上、回さずゆっくり走れば２０ｋｍ/Ｌ近い燃費性能。
そう言う楽しみ（動力性能）が実現できればハンドリングが多少悪化しても需要は多い。
元々ＦＦベースのハイパワー４駆なんてそんな車。

マツスピ以外はどうせ１．４Ｌのディーゼルなりガソリンハイブリが用意されるであろう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:43:17.93 ID:yLXboJZH0

>>445を読んでますます発売されない気がしてきたｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:52:27.00 ID:vvjgoqi/0

>>446
マツスピ仕様、現行ベースのワイドトレッド試作車って
数号前のマガジンＸでトレーラーに載せられてたのスクープされてたよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:20:03.37 ID:FNH6jIByP

ほほう、それは興味深い
今店頭に並んでるマガジンX？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:26:22.59 ID:G+Ry2PSX0

>>434
>>アースドリームテクノロジーベース
いや、あれはないわ。
そもそもあれってテクノロジーについてた名前じゃなくて
ホンダがF1やってた頃の宣伝戦略の名前なんだぜ？
それを流用して技術名称に持ってきたけど、
見ても聞いても恥ずかしいわ。チラシの名目をエンジンの名前にするなんて

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:50:40.94 ID:vvjgoqi/0

>>448
２～３号前。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:01:18.11 ID:kfNkmeIVO

>>437
2.2Dが好評だからアクセラに乗せる検討してるとかなんかでよんだが。真偽はしらんけど。
まぁデザインの関係でアテンザ一択。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:13:49.84 ID:3WYM7+MR0

マツダスピードアクセラとして2.2D搭載はあると思う

すっごい加速感が味わえると思う

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:41:53.65 ID:alSHE+qCO

やだ、妹に負けちゃうのね。
お姉ちゃん、駄目じゃないの

アテンザ擬人化すると、巨乳で長身なグラマー美女かなり家庭的で得意料理はオムレツ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:46:33.41 ID:bv9+fiwP0

しかし、一時は潰れるかとまで思われたマツダが円安で息を吹き返したな。
ほんと民主はろくでもないよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:05:49.83 ID:KVZTyt4GO

>>451
日本で出すかの問題で欧州向けには普通に載せるでしょ。

>>452
パワーアップすればね、今のパワーのままじゃ遅い。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:15:33.88 ID:UdfGddOm0

次期アクセラの話題は専用スレでどうぞ

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.4【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364712997/

ちなみに6月生産開始だそうです

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:19:22.63 ID:alSHE+qCO

エグゼのタワーブレースセットだが、ワゴン車だとリアは使い辛いよね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:11:58.99 ID:wo/dF7WY0

>>444
不当な比較と思いたい気持ちは察するが
アベンシスとMazda6はガチのライバルだよ
欧州におけるトヨタのフラッグシップでもある

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:01:24.57 ID:pGfYfsIX0

んなマニア向けの車の話はトヨタスレでやってくれよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:07:12.56 ID:P7Sub8GwP

>>359
Sky Driveの許容トルクは
460Nmと以外に低い。
だから、サブコンで520Nmまで上げるとロックアップクラッチを痛めるんじゃないだろうか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:09:35.98 ID:P7Sub8GwP

>>452
210ps/50kgfmくらいほしいね。
MSモデルなら。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:13:03.98 ID:pdAc00Ym0

今日ザッカーを立ち読みしてきたけど、前ナントカというオッサンはマツダのデザインを相当嫌ってるみたいだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:24:21.87 ID:MQE5/aBX0

2012年販売　欧州　　　米国
avensis　　56,304　　404,866
mazda6　 19,342　　 33,756

ガチライバル？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:28:40.57 ID:alSHE+qCO

アベンシスか？見た事無いし。都市伝説？

ヨタ厨うぜー、死んでよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:31:27.03 ID:alSHE+qCO

ガチホモだろ？アベンシスとかベルフアイヤ乗る奴なんて
ラブホ代わりのクルマ選び

若しくは女子高生拉致ってレイプ目的のクルマか、裏DVD用のクルマ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:32:59.22 ID:vvjgoqi/0

>>461
排ガス・騒音規制の関係で純正５００Ｎｍは無理だろうけど、
現行のアテンザ・ＣＸ－５のスカイＤですら\６万のサブコン組むだけで
２１８ＰＳ５２０Ｎｍ（実測値）くらい出るみたいなんで、
インタークーラーなんか大型化すれば楽勝なんじゃない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:40:13.90 ID:wo/dF7WY0

>>463
相変わらず売りさばいた数の自慢か
関係者丸出しだな
ユーザーにとってはどれだけ売れてるかより
どれだけ性能が良いかの方が興味あるのでは？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:40:18.22 ID:vvjgoqi/0

>>460
>Sky Driveの許容トルクは460Nmと以外に低い。

貴重な情報ありがとう。
これは、サブコンメーカーに頼んで
最大トルク４５０Ｎｍでカットしてもらって
台形トルクカーブになるよう回転域ごとにリミッター制御する
プログラムを出してもらいたいですね。
４２０Ｎｍフラットでも良い。最大出力２１５ＰＳは維持できるし十分かと。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:45:53.81 ID:MQE5/aBX0

>>467
マツダ信者がことあるごとに持ち出す欧州における
マツダ人気の裏付けの話ではなかったか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:54:04.21 ID:OUEL48oyP

>>463
米国でアベンシスが40万台以上売れてるんだwww
カムリも40万台以上売れてるから、2台で80万台以上も売れてるんだぁwww

あれ？アベンシスとカムリの販売台数が同じだぞwww

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:54:38.83 ID:wo/dF7WY0

>>469
俺は知らん
そんなの持ち出したやつに聞け

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:09:47.71 ID:MQE5/aBX0

証明されないユーロにおけるマツダ人気に噛み付いた
ID:wo/dF7WY0は何をしたかったの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:13:08.00 ID:awRHJjPc0

ところで､俺のアテンザ妙にドアガラスの水はけ悪いんだけど？
午前中雨降る→昼止みガラスは乾く→
次の日窓開けて閉めると水がベチョーとついてくる。こんなもんか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:16:23.89 ID:OUEL48oyP

>>472
ユーロにおけるマツダ人気ってなんだよ馬鹿www
EUか欧州だろ馬鹿www

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:16:42.24 ID:cPb/qPsyi

新車ってそんなもんじゃないの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:26:53.77 ID:5RDULAA/P

ガラコ塗れ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:29:31.34 ID:wo/dF7WY0

>>472
だからなんで証明する必要がある？
俺は最初から性能の話しかしてない
人気とか販売台数の話にすり替えようと必死なやつはいるが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:39:04.47 ID:awRHJjPc0

>>475
新車ってそうなの？前の車はそんなのなかったからちょっと気になる
･･･納車されてすぐにガラコ塗るのって緊張しない？ムラできたらどうしようって。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:43:35.09 ID:eQUdBYbC0

>>460
MTも同じ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:43:38.37 ID:MQE5/aBX0

>>477
イギリスのとある調査ではトヨタの耐久性はマツダより優れてるが、
車の性能を一雑誌のランキングでしか語れないか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:51:43.38 ID:awRHJjPc0

料理が上手くて､家事全般しっかり者のブサイクと結婚するか
許容できる欠点に目つぶれる好みドストライクと結婚するかって話？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:53:11.94 ID:Hf6KDGVR0

でもどこかの国の調査でマツダが一番修理費がかからないとか何とか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:00:27.53 ID:wo/dF7WY0

>>480
今度は耐久品質の話にすり替えるのか？
まずはソースを示したらどうだ
そのアベンシスの生産工場がある国の
バイアスかかってそうな調査のソースを

しかし一般にほとんど知られていないような
調査結果を持ち出してくるあたり
いよいよトヨタ関係の工作員臭いな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:06:59.90 ID:j5K4GT/a0

日本で乗る分にはスズキだよ＞一番修理費がかからない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:10:27.70 ID:TbWJxA+DP

一雑誌のソースへの対抗が「とある調査」ってw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:15:02.30 ID:MQE5/aBX0

>>483
かつてマツダ工場があったアメリカで同じ条件でも
トヨタの耐久性はトップクラス。
条件で言うならJ.D.powerやらはアメリカビッグスリーに
有利でなければならないが決してそうなってない。
工場や雇用で評価が変わるなら
むしろコマーシャルベースの雑誌の信憑性を担保するものを出せと。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:15:30.46 ID:ZpsXrZQa0

マツダ車スレでトヨタトヨタって今流行りの病気？
大丈夫かID:MQE5/aBX0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:18:43.20 ID:OUEL48oyP

「とある調査」www
MQE5/aBX0はトヨタ車に轢かれて死ねばいいのにwww

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:19:19.92 ID:wo/dF7WY0

>>486
いいからソース出せよ
今のところ、「トヨタの工作員であるID: MQE5/aBX0が
苦し紛れに自社調べの品質調査のことを口走ってしまった」
ように聞こえてるぞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:21:59.79 ID:ZpsXrZQa0

ブルドックソースで勘弁してやるからもうくんな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:29:08.77 ID:vgs+UbK00

論点がずれてんだよなー

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:46:05.35 ID:u2QIAhzui

また連鎖アボーン大活躍だな
レス番抜け過ぎだよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:46:07.54 ID:wo/dF7WY0

都合の悪いソースを引用されて困ったトヨタ工作員が
論点をずらそうと必死で誘導しようとしたが
つい内部調査のことを口走って自爆ってとこだな

本当は論点も何も最初から議論はかみ合ってない
台数はトヨタの方が出てるし
車自体の評価はMazda6の方が遥かに上
お互いどっちも否定してないからこれで終了だよ

ちなみにオートビルトの比較テストの信憑性とか
権威は世界の数ある雑誌の中でもトップレベルであることは
車好きなら既知のことメディアに度々取り上げられるし
メーカーが結果を引用する例もあるほど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:47:25.51 ID:u2QIAhzui

トヨタの話しする人はアンカー付けてくれよ
邪魔で仕方ない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:14:00.10 ID:Wu2iE2WlP

もうお腹いっぱいッス

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:16:09.29 ID:aI2HkbVC0

> しかし一般にほとんど知られていないような
> 調査結果を持ち出してくるあたり
> いよいよトヨタ関係の工作員臭いな

ttp://autos.jdpower.com/content/press-release/ws4mUEA/2012-u-s-initial-quality-study.htm
ttp://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=146&year=467

ttp://nna.jp/free_eu/news/20120727gbp012A.html

JDPower→autobild
ttp://clicccar.com/2012/06/04/161430/

なんぼでも出てくるがな…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:23:27.19 ID:VGJodIUX0

>>496のリンクに
＞車種別ランキングのベスト3を見ると、トップはメルセデス・ベンツAクラス、
＞2位にはマツダ6（日本名：アテンザ）が入り、
＞3位がメルセデス・ベンツEクラスとなっています
って書いてあるだがｗｗ
まぁ先代アテンザの話だけどな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:25:18.35 ID:MJE0GLXq0

良く見たら、魂赤ワゴンが前を走っていた。
そういう私は靭青ワゴン。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:41:36.26 ID:wSV+in3W0

> いいからソース出せよ
> 今のところ、「トヨタの工作員であるID: MQE5/aBX0が
> 苦し紛れに自社調べの品質調査のことを口走ってしまった」
> ように聞こえてるぞ

プッw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:51:18.77 ID:+aAYUPUcO

>>490
マツダ、広島関連スレならソースはオタフクソースが定番。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:55:43.91 ID:wSV+in3W0

> 車自体の評価はMazda6の方が遥かに上

プッw

> ちなみにオートビルトの比較テストの信憑性とか
> 権威は世界の数ある雑誌の中でもトップレベルであることは
> 車好きなら既知のことメディアに度々取り上げられるし
> メーカーが結果を引用する例もあるほど

プッww

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:56:20.00 ID:4v8vgw3m0

>>498
一昨日、高速道で同じような状況だった。
魂赤セダンだったら、CMとほぼ同じ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:59:30.19 ID:HYaudPcC0

話をすり替えるのか？すり替えるのか？
と馬鹿の一つ覚えのように言っているアホがいるな。
物事には多面性がある事が解らないのかな。
大人なんだろう？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:10:43.38 ID:snMjVyFT0

トヨタの話はつまらない！
アテンザの話しようよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:14:29.82 ID:OxU5EJzL0

>>496
良かったね見つかってw
もうこなくて良いよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:27:37.81 ID:duXlmI+U0

>>503
多面性があるのがわかってないのはトヨタ推ししてくるやつだろ。
売れている=人気がある=性能がよい
よって、売れている車の方が性能がよい
って一元的にしか考えられてない。
そうじゃないよってココの人たちは言っているのに聞く耳を持たないし。

トヨタだってなにか理由があって売れているわけだからそこを出してくればいいのに。スレ違いだけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:34:03.20 ID:OxU5EJzL0

よく見ると>>496って
１番目は北米の調査
２番目は耐久性ではなく顧客満足度調査
３番目は中古車
４番目は耐久性が切り分けられない総合評価

ってことで、必死に探したんだろうが
>>480のソースじゃない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:37:18.88 ID:OxU5EJzL0

しかしトヨタの耐久品質が優れていることに異論はない
それを示すソースとしては充分だ
認めてやるからもう来るな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 05:52:54.50 ID:6B2JXrATi

まバカ数名が無駄な素人談義してて萎えた

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:14:06.53 ID:JzJGv9/c0

ところでアテンザと競合する車種って言うとやっぱレガシィあたりなんだろうが
悪いけどあんなのとでは比較ならないんだよなあ、俺の中で
かといって320dは価格帯が違うし、新クラアスもそう
アコードは廃盤だし、方向性は違うけどスカイラインあたり？
まあ指名買いでもいいんだけど、すでにオーナーの人はどうだったんだろうか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:16:32.96 ID:8NfUq5qZ0

競合させても値引き一律10万じゃねーの

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:20:43.69 ID:q0a+8srA0

>>510
AutoBild絶賛のヒュンダイじゃあかんのか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:21:55.60 ID:Xt3+zBoD0

>>463
販売店の数の差でしょ？
車の出来と、販売数は違う話じゃないのですか？

マクドナルドよりモスバーガーの方が美味しいでしょ？
マクドナルドの方が売れてるでしょうけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:48:46.19 ID:7t20+55m0

他でやれよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:59:11.72 ID:Fd8jbbtm0

今日も糞スレの流れの予感

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:01:13.82 ID:8oMhzEXd0

ナンバープレートキーホルダー
http://item.rakuten.co.jp/dogtag/lk211-num/
ディーラーも新車買ったら、こんなのサービスでつけろよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:02:45.68 ID:oc5j1pZP0

>>510
12月頃にアテンザ気になって試乗し、新クラウンのロイ/アスを待ってみてたらデザイン最悪で
結局最終MCのNAレガシィのSパケ(アテンザのLパケ相当)買ったわ。
家族乗せるちょっと良い下駄車として考えてた、全く攻めない派

クラウンはデザインがウンコ、乗り心地は下駄車として最高、DOPナビ乗り出し420万
ノンOPでナビのみのクラウンとか嫌だしデザインも嫌だしで買わず。

アテンザはデザイン最高、乗り心地は固い、エンジン騒音/振動が気になる(同価格帯比)
鬼トルク・軽油コスト良、FFしかない、最初期型、後席少し窮屈　DOPナビ XD Lパケ　360万
値段の割りに振動・静粛性が悪いこと、来るであろうMCでの伸びしろが未知数。
最初期型で何が起きるかワカラン現行は・・・・今後静粛性UPや4WDのMCが来たらとか考えると、
「今は買い時では無さそうだなー」と、どうしようか悩んだ

レガシィSパケはデザイン無難、乗り心地はビルシュタインサスで上記の中間
今月が最終MCで熟成された2.5水平対向+最近の設計のCVTで制振・静粛性が結構ある。
後席ってか前もだがドンガラがムダにデカイので乗ると広々。
4駆で後ろにワイパーがある、アイサイト/オートワイパー/オートライト/クルコン等電子装備が満載
DOPダイヤトーンナビ NA Sパケ　350万（いきなり34万の鬼値引き)

ディーゼルのトルク・ガス代・デザインを見なければ、
それ以上の電子装備が付いて4駆で車内広くて静か、値段も変わらんレガシィが買い時と判断してレガシィになった。

長々と書いたが、オレだって昨年12月ごろはアテンザ一択しか考えてなかったんだぜ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:06:09.66 ID:pTHlhrdT0

>>516
まったくいらないわー。
くれるっていってもいらないわー。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:11:57.88 ID:lblb3PYHO

まったくスバルオタは、ビルシュタイン教なんだから

分解できないのに

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:18:57.48 ID:WL8euGTDP

>>517
レガシー納車おめでとう。

まあ、そうやってクルマを選ぶ時が一番楽しいね。
俺は、最初はレガシーも候補に入れていたんだけど、デザインが受け入れられなかった。
何が大事なのかは人それぞれだが、買って後悔してなければいいんじゃないかな。
足回りは、4,5ヶ月すると馴染んで大分動きが変わってくるがな。

アテンザもMCあるし、今後もり進化するだろうから、次回候補に入れてくれ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:20:05.44 ID:yPDEAyIc0

>>513
EU+EFTA+Russia
2008年　245,062+73,271
2012年　122,439+44,443

売れなくなったから販売店を維持できなくなったのでは？
原因と結果が逆だろ？
何で土曜日の朝から夢見ちゃうの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:24:49.31 ID:IxfmUuKP0

>>517
いい買い物したね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:27:27.02 ID:oc5j1pZP0

>>519
すいません初スバルです。
ビルサスはデラで乗り比べて全然違ったので。
というかレガシーの純正の足は固すぎてウンコで消去法でビルサスになったんです。

多分ノンOPで純正足で比べたら、アテンザのほうが全然良い足だと思います。
あくまで国道の継ぎ目・マンホール・農道クラスの突き上げの吸収という観点で見てますが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:30:39.88 ID:lblb3PYHO

>>517
気か済んだでしょ？山にお帰りもう人里に出てきてはダメよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:36:27.85 ID:JzJGv9/c0

>>517
レスサンクス
まあ俺の場合は今の車の車検もまだたっぷり残ってるので
あせらずマターリと待たせてもらうわ。言うように最初期型は少しな
1回くらいMCを経たほうがパッケージングもいい感じでこなれそうだし
MTのLパケの登場を待ちたいってのもある

電子装備はアテンザも負けてないんじゃないの？少なくてもLパケなら
まあ値引きとの兼ね合いだろうけどさ

後席空間も十分広いと思えるし、あとデザインは･･･譲れんな
俺は車を見た目で選ぶほう。間違いない。俺が保証するw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:44:58.05 ID:oc5j1pZP0

>>520
新車の納車待ちは楽しいですね。

偶然にもマツダの営業がガキの頃の友達で、ワゴンXDを高速で試乗させて貰ったんだけど
高速道路に乗るとトルク太いんで低回転維持出来てエンジンの音は全然気にならないし、
空力がいいのか全然風切り音しなくて静かだしで、郊外型や高速メインの人には最強な車体と思った。

踏んだときのディーゼル音質と高トルク故の一発あたりの鼓動感＝振動をどう割り切るか。
とくにアイスト復帰からの加速でエンジン動いてる感をアリと取るかナシと取るかが分かれ目と思う。
静かなクルマってのが好きだからここらへんの速度の俺のフィーリングにマッチしなかったorz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:54:20.88 ID:6bTKhFDk0

アテンザの競合はアテンザだったw
個人的な理想は「20Sのマニュアル＋Lパケ」
追加される可能性もなくはないけど結局ガマンしきれずに25Sでハンコ
四駆追加を待っている人も多いのかね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:16:22.27 ID:lblb3PYHO

これの2ドアクーペ見たいなドアは枠無しで、後オープン

リリーフカーとか、

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:20:39.20 ID:Fw0foZ730

偉大なる金正恩同志が無慈悲な突き指をした為に完治するまでの間
延期する事を正式に表明する！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:21:30.85 ID:Fw0foZ730

誤爆した
本当にごめんなさい書き込んでごめんなさい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:29:06.18 ID:DFDXJGey0

>>510

XDLワゴン発注したけど、ライバルは320dツーリングだった。
320dがオプション無しでも比較的装備的に十分だったのに対して、
XDLワゴンは標準だと色々足りなかったから、
オプションガンガン足して行ったら、価格はあまり変わらないレベルだった（コミコミで460越え）。
決め手は音。320dはエンジン再始動も普通に走ってる時も、XDLワゴンと比べると結構うるさい。
320dはナビの使い勝手が終わってるのもマイナスだった。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:54:49.54 ID:lblb3PYHO

XDLワゴンは標準だと色々足りなかったから、
何か足りないかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:05:46.10 ID:18s08YUU0

ブランドイメージ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:47:40.07 ID:2bD29Zg9P

>>517
レガシィSパケ自体は乗り心地は硬いよな。DIT並に硬くて、ボディーが負けてる感じだ。四駆で軽いのと、居住性の良さがレガシィの利点かな。デザインはあり得ない程ハリボテ感たっぷりだよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:14:58.61 ID:OxU5EJzL0

スバルの大失態を見ると
下手に独自路線の走り重視HVで22km/Lとかよりも
まんまプリウスの魂動デザインバージョンで30km/Lの方が良いかも

走り重視の人はガソリンかディーゼル選べば良いだけだから
そんな棲み分けがあっても良いな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:16:02.68 ID:OxU5EJzL0

>>535
誤爆スマン

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:39:31.75 ID:JzJGv9/c0

アクセラスレから出張乙

鼓動デザインにいかれて指名買いやむなしの人からすれば
年内に鼓動デザインでFMCされるアクセラは競合対象となりえるな
アテンザもちょうどその頃には年改・小改良かもしかしたらMCが
あるかも知れんから、新アクセラをちらつかせつつ値引きを迫るのはありだろう

いやあ俺もマツダのことは好きなんだけどね。うん。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:43:52.08 ID:lblb3PYHO

新アクセラをちらつかせつつ値引きを迫るのはありだろう

そだね。アクセラとレガシィを競合させるのは有りかもしれない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:51:32.24 ID:3W+OI0+XP

>>531
え、320dツーリングって471万からでLパケ相当にするには
SportかModernかLuxuryの490万とイノベーションパッケージの＋36万だから
DOP無し状態でも526万からスタートだよ
どんだけ値引きしてんのBMW？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:03:34.57 ID:lblb3PYHO

アテンザの一言で、200万は引きます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:57:57.50 ID:1tf/+FS00

>>540
「○○マツダ大売り出し！　限定3台！　デミオ99.8万円ナビ付き！」
と変わらんなw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:19:58.43 ID:lblb3PYHO

BMW地獄見栄っ張りが陥る

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:31:15.39 ID:DFDXJGey0

>>539
値引きというか、下取りが全然違った。まぁ実際は値引きなんだろうけど。
個人的には同じ価格でもXDLワゴンに価値を感じたから320dツーリングは見送った。
正直あの音とナビには萎える。FRなのは魅力だけど、最近のFFは良くできてるし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:40:42.74 ID:lblb3PYHO

正直あの音とナビには萎える。

それがバイエルンの風の香りです。
お布施が足りませんね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:44:19.75 ID:Sh1FiFeO0

まぁBMWとかMB有難がる奴の気が知れんわ、年取ったんだろうか？
でも有り難がっている奴は結構年配者が多いよな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:36:42.00 ID:gGAQnXTS0

年配者は今でもクラウン。ウインカースイッチが逆のクルマなんか死んでも乗らないから。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:48:55.58 ID:Hd+A6kmc0

アテンザの購入を考えているのですが今まで特に車には興味なく、中古のノートでした
あまり車の事は良くわからなくてネットで簡単見積もりをやってみたのですが気になって質問したいです
Lパッケージを購入予定なのですがディスチャージヘッドライトになるみたいなのですが明るさなどどんなものなのでしょうか
オプションでキセノンにしたほうが視認性は良くなりますか？
ナビはアルバインにしようと思っていますがパイオニアと比べてここが大きく違う、みたいなのはあるでしょうか？
皆さんのおすすめのオプションがあれば聞きたいです

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:00:57.73 ID:18s08YUU0

ディスチャージとキセノンは同じ。で、、OPにあるのは色温度が違うバルブ（電球）。
ヘッドライトが青っぽく光ってちょっとカッコイイ。でも視認性は標準の色が一番良い。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:42:29.95 ID:uJC+ctRW0

アテンザのディスチャージ（＝キセノン＝HID）はハンドルを切った方向に
ライトが曲がるAFSというのも付いていてなかなか便利。Lパケでなくても
絶対つけるべきオプションだよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:44:18.02 ID:uJC+ctRW0

>>547
あと、セーフティパッケージの1というのは絶対つけた方がいい。
追突防止機能という事になっているけど、前車追随のオートドライブ
が非常に便利。それ以外はお好みで、だな。連投ｽﾏｿ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:51:37.61 ID:Hd+A6kmc0

ちょっとカッコよくなるんですね！つけようかな・・・と思ったけどフォグランプが4000ｋらしいので合わせる為に考えてみよう・・・
Lパッケージならセーフティパッケージの1-3は標準なのですよね？知らない間に先進装備ってすごいことになってたんですね
後は純正エアロつけたらもっとかっこよくなるかな？どこかで比較画像みたいのがあればわかりやすいんですが・・・
ﾅﾝｶ3時間ぐらい見積もりページとアテンザのページ見てる・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:58:17.95 ID:Wu2iE2WlP

むしろフォグを変えるべき
俺はフォグ変えたで

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:09:55.89 ID:i2L1cbsO0

>>547

だいぶ前にここの掲示板で写真で見たが
タイヤセーフティパッケージというのがあるらしい
これはLパッケージでも付いていない
（タイヤ空気圧モニターし、警告）

ごめん、うろおぼえ
詳細はディーラーに聞いてみて

Lパッケージでタイヤも１９インチなら
あった方が良さそうな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:39:37.48 ID:JzJGv9/c0

オーナーの人に聞きたいんだけど
パーキングセンサーってピーピーうるさくない？
on/offは出来るんだろうか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:17:23.01 ID:G4mCrAQ30

>>554
できるよ
ハンドルの下にスイッチある

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:17:46.73 ID:lblb3PYHO

>>547
ワゴン車なら高いカーゴマット後スカッフプレートサイドシルプレートアルミペダルかな。

このスレで一番人気はボンネットダンパーだそうで。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:30:39.78 ID:6bTKhFDk0

>>547
主観的意見だけど、パイオニアのナビはちょっと後悔してる
・モッサリ具合ハンパない
・発話機能あるのに目的地検索させようにも固有名詞を認識しない（×「周辺のセブンイレブン」、○「周辺のコンビニ」）
個人的には七年も前に前車に付けたアゼストの方がずっと使いやすい（慣れもあるだろうけど）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:32:30.79 ID:KPnRwhF30

>>557
「周辺のセブンイレブン」はほぼ間違いなく検索するけどなあ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:35:32.77 ID:6bTKhFDk0

え、そう？
オレの滑舌のせいなのか・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:38:56.10 ID:3XZyDusT0

>>551
前車がノートだとすると、図体のデカさが最大の懸念だな。
上から見るとアルファードと同じ幅で長さが少し短いだけだぞ。
保管場所の出入りは大丈夫か？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:25:43.38 ID:x800l0rE0

>>554
始動時のピーがうるさい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:30:13.62 ID:lblb3PYHO

ETCを黙らせるか、声を静かにする方法知らない？
毎度毎度期限が何時とかうるさい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:20:33.87 ID:Wu2iE2WlP

音量調整ボタンついてると思うよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:36:53.56 ID:f8T4bchz0

>>551
ＬパケならフォグをDOPのスーパーブルービームに変更でほぼヘッドライトと同じ明るさ･色あいになる。
エアロはよく考えたほうが良い｡M'sはサイドとリアは良いがフロントがしゃくれ。好みだが。
東京オートサロン2013で検索するとM'sサイド+リア+純正フロントスカートモデルがある。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:43:20.06 ID:SVQC2SBR0

来年車買い換えるつもりだけど、今のところ第一候補はアテンザになってます
今乗ってるのがワゴンで次もワゴンにしようと思ってたけど、セダンも格好いいな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:47:48.24 ID:4owfBxDg0

アテンザクーペがすごい気になる。
出るには出るけど日本発売は難しいとか、どこまで本当なのか。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:48:35.28 ID:l3GZQvsE0

>>562
ナビの設定で起動時のETC音声は制御できるよ。
パイオニアなら、設定・編集－システム設定－ETC/DSRC設定－ETC起動時音声案内

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:47:07.24 ID:Wu2iE2WlP

>>566
出ないってメーカーの人言ってたでしょ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:55:33.58 ID:zI7uZm//0

うがーーーー！どっかにｉＤＭのステージ毎の採点方法出てない？
あと、ステージアップ条件も。

http://skyokuni.seesaa.net/article/287918104.html
ここ見ると、やっぱマニュアルシフトが必要そうだな。
くそう、ＡＴ買ったのに、なんでマニュアル操作なんかせにゃいかんのだ．．．．

攻略本出してくれ。買うぞ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:05:42.30 ID:kDbeGevq0

>>569
ggrks
https://www.google.co.jp/search?q=i-dm+%E6%94%BB%E7%95%A5&aq=2&oq=i-dm&aqs=chrome.2.57j0l3j61j62.5648j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:08:54.07 ID:J+5Keuef0

ボンネットダンパー人気だね。　　
ＸＤＭＴの俺はアームレスト伸縮不可を知らずに
グイグイ伸ばそうとした。今はＬパケ用つけたけど、
これは標準でも良いと思う。
いらないっていう人は尊敬する！！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:25:34.70 ID:ZtkfVQlL0

>>571
ボンネットって自分で開ける時あるの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:27:16.99 ID:Lk9jfjTq0

20Sセダン来た。
市街地と郊外を半々で走って、15km/lってすごい燃費だな。
初代だと高速道路だけ走っても、15km/lなんて不可能だったのに。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:46:39.15 ID:Egmx6rA50

>>572
自分でいじくる人以外は基本ないけど洗車した時開けてボディとの境目あたり拭いたりしません？
あとワイパーの下部とか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:11:08.69 ID:rHcuE3QRP

>>571
スライドアームレストのMTでの使い心地ってどう？
俺も変えようかなぁ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:38:29.43 ID:G8zXCtGc0

下手すりゃバイクのリッタークラスよりイイんだもんな。
リッターバイクの７倍も重いのに不思議だよな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:47:04.20 ID:2hatB5Ij0

>>571
俺も知りたい。
スライドアームレストっておいくら万円？
使い心地はどう？
ツダDで注文したの？

質問ばっかですまそ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:57:08.03 ID:J+5Keuef0

>>575
常に使ってる位だから
(・∀・)ｲｲ!!
赤ステッチもちょっとだけ嬉しいよ。
>>572
ウオッシャーすら自分で入れないの？
さては金持ちだな～！？
尊敬してやる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:19:17.80 ID:J+5Keuef0

>>577
もちろんツダＤでおｋ。
自分は近所の修理屋でナビアース処理
に合わせてやってもらったけどすぐ来たよ。
パーツのみなら定価で１．５Ｋっしょ。
あった方が幸せ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:50:09.55 ID:ggl6+ZIU0

基本的に出発前にウインドウ拭いておくから
ウォッシャーはあまり使わないな
点検時に補給してくれるから自分で入れた記憶ない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 03:39:33.64 ID:UMqrVKgP0

3流触媒メーカーを使ってて
大丈夫か？
いつかリコールになってもしらないよんｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:26:48.34 ID:1Zgh9IQw0

5流のクズ人間が何か言ってますw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:45:45.88 ID:OE/G2Lgr0

あぁやヴぁい
完全に取り付かれた
もしネットで買えてたらとっくの昔にポチッてる勢い
買おうか買うまいか、どのバージョンにしようかとか悩んでるとなんだか疲れてきて
うりゃっ、とかいって結局一番高いやつ買っちゃうんだよなあ
うちの車庫に入るかなあ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:51:08.98 ID:XWJuy7sh0

>>583
これからディーラーにいっちゃえよ(^^)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:01:11.24 ID:v4Ziq16F0

【試乗記】マツダアテンザセダン XD　　2012/12/06
20Sや25Sと同じような感じでアクセルを踏んでみればわかるが、XDは明らかにトルクフルな感触。
CX-5の試乗記でも書いた通り、急加速をさせようとするとレスポンスに多少の不満はあるのだが、
総じていえば充分な動力性能と言える。

まぁそれは良いとして、今回思ってもみなかった問題が。。。(-_-;その問題とは、ズバリ、エンジン音。
回転数を上げていった時にはディーゼルゆえの独特なエンジン音がすることは、CX-5のXDに試乗
した時にわかっていたのだが、今回のアテンザのXDは回転数を上げる以前の段階、すなわちアイド
リングの段階で、すでに変な音がしている。。。(-_-;

CX-5のディーゼルは、少なくともアイドリングの状態ではほとんどディーゼルっぽさを感じないくらい
のレベルに仕上がっていたので、同じエンジンを積む今回のアテンザも同じような感じだろうと思って
いただけに、いざエンジンをかけてみて驚いた。リアルにディーゼル丸出しの音がしている。これは
ダメだ！ (>_<)
同じエンジンのはずなのに、CX-5とここまで音が違うとはね。ボディや構造が変わると音や振動の
伝わり方も変わるので、そのへんの絡みでエンジン音が違うのかもしれない。

というわけで、常に変な音がしているのでアクセルを踏む気がしなくなる。せっかくトルクフルな特性を
持っているのに何とももったいない話だ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:14:53.81 ID:W1QgOnga0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_atenza_2/1596/1/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_atenza_4/1630/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027994.html?word=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028253.html?word=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:22:09.07 ID:OlRI2Fh90

なんか同じ音の大きさなのにガソリンのエンジン音はいいけどディーゼルはダメっていうのが理解出来ない。
XD MT乗りだが、走行中はオーディオ切ってもほとんどエンジン音しないのに具体的にどんな音が嫌なんだろう。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:28:56.11 ID:k4w45/0vP

３つぐらい考えられる

①ボンネットを開けて走っている
②精神or聴覚障害者
③超音波が聞こえている

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:30:14.87 ID:txLZmqi30

パワステの異常だってよ
この症状にあたった人いる？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1725329/blog/29718848/

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:34:55.70 ID:p4NlWjSz0

CX-5と比べて音質が違うと言っているんだろう。
人によって感じ方が異なるのは仕方がないが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:54:23.00 ID:OivWwfgQ0

>>589
いたら書き込んでるだろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:04:08.96 ID:7ZMt2nDc0

赤ってやっぱり飽きるかな？
恥ずかしながら今まで白しか乗ってこなかった…

アテンザは白以外で行きたいなあと思ってるんだけど色が決まらない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:11:44.25 ID:2zcHk8HZ0

>>592
赤が気に入ったんっでしょ？
気に入った色にしとけ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:14:54.53 ID:VCbr6XPb0

おまそうインプレ多過ぎだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:16:52.67 ID:lfYm8xQRO

スタビタワーバーメンバーブレース注文したぜ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:21:20.97 ID:1NmVeN0r0

>>592
アテンザの白はのっぺりしててせっかくのデザインが台無しだから絶対ダメ
白以外で好きな色にするべき

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:21:24.81 ID:G8C2rdWT0

>>592
せっかくアテンザにするなら赤で良いじゃん。
マツダ車のデザインは赤で際立つ印象ですね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:41:37.37 ID:XG6hni7jO

知り合いが赤以外はぱっと見じゃアテンザわかんねえって言ってたわ。
CM効果もあるのか一般のイメージは赤みたい。
ここの住人はかなり離れててもアテンザって見分けるだろうけどw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:45:36.75 ID:lfYm8xQRO

肉眼なら静態で600mが限度だな。
走ってると200mまでかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:50:44.71 ID:ZUsu2c9q0

むしろ、あえての白がいいのに。デザインを上品にまとめてくれる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:51:26.36 ID:RIc7mYAS0

俺、納車されるまで気ずかなかったんだけど、みんなスカッフプレートとかサイドシルアウタープレートって付けた？
未装着だと数ヶ月で間違いなく乗降の時傷だらけになりそうなんだけど。
ディーラーに見積もり出してもらったら両方つけて５万円也。
高いなぁ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:26:10.69 ID:k2uvzlN00

傷つくからと、プレートを付けると本来のデザインじゃなくなってしまうジレンマ。おれは付けなかったなー。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:34:59.99 ID:yziBo/+L0

カッティングシートを張ったら良い。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:40:48.14 ID:J+5Keuef0

>>601
何ソレ？？
ナンバープレートしか付いてないよ。
ってレベル。高級車でもないし。
バイザーもいらないって言ったのに付いてきた。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:42:56.51 ID:Lk9jfjTq0

サイドシルアウタープレートはデザイン優先で機能は?だったので、自分で1mm厚の黒いポリプロピレンボードを切って貼り付けた。
今のところ内装色とマッチしていて違和感ない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:44:44.00 ID:lfYm8xQRO

>>601
付けたよ。ドア開ける度に、「俺のアテカッケーよ。」と、にんまりする。

だいぶ安いね。普通もう少しするだろ？用品値引きするディーラーに当たった事を素直に喜んで付けたら？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:46:38.74 ID:lfYm8xQRO

つ養生テープホムセンで248円色はピンクとグリーンが有るよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:53:58.22 ID:7Ha27TWB0

>>596
白は膨張色で正面から見た迫力は一番あるから好きなんだけどね。まあ好みは人それぞれかと。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:10:22.84 ID:rHcuE3QRP

ピンクとグリーンな養生テープは質感が微妙だよ
別メーカーの5色くらいあるやつで白半透明がオススメ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:21:51.66 ID:OlRI2Fh90

>>588
なるほど、その可能性はありますね。
自分の視野の狭さを感じました。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:26:52.80 ID:OlRI2Fh90

>>601
サイドシルアウタープレートは付けた。塗装がハゲそうだったので。
あの光るやつは高いのもあるけどやり過ぎ感がでるので付けてないです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:32:58.72 ID:0OSUCUok0

>>604
いらないって言ったのについてきたの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:05:28.71 ID:bqnfmsYJ0

セダンのブルーリフレックスマイカってどう？
車庫なしだからソウルレッドは無理かなと思ってブルーリフレックスマイカにしようかと思うんだけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:06:40.36 ID:ZqHLzKp00

>>588
超音波ほど高周波じゃないけど、ディーゼルは高い音が不快と感じる人は多いと思うよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:26:20.88 ID:fszygOPwP

どうもディーゼルエンジン車に乗っておきながらディーゼルエンジンの音(音量ではなく音質)がするとダメな人が多いみたいだが、
子供の頃12気筒ディーゼル特急の唸り声でテンション上がりまくっていた鉄ちゃんの自分にはアテンザXDのエンジン音もご馳走。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:34:57.23 ID:YJepejne0

唯一の不満はパーキングブレーキのレバーが邪魔
MTがあるうちは無くなんないのかね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:47:56.74 ID:lfYm8xQRO

足踏みパーキング？それやだな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:48:14.61 ID:sYZW0mPY0

足踏み式の方が嫌だわ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:54:31.71 ID:udBegHoL0

ザッカー５月号の前澤義雄さんのデザイン対談でボロクソに書かれてたｗ
なるほどと思うところもあるけど、エェェエ？と思うところもあった
最終回なのは残念

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:56:08.96 ID:YJepejne0

中央からちょっとズレてニョキッとはえてる感じが邪魔じゃない？
せめてデザイン的にスッキリ収まるようにできないのあれ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:57:30.90 ID:RIc7mYAS0

>>606
注文してきたよ。
２～３日でパーツが届くみたい。
担当セールスが自分の車に（２代目アテだけどね）つけているの見せてくれたんだけど、カッコ良かった。
５万円は頑張って出した見積もりだって言ってました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:02:14.80 ID:6E9xlNTF0

そりゃ、営業はみんながんばったっていうでしょ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:05:32.92 ID:lfYm8xQRO

うち納車後の用品は、一割引きだな。
間違いなく頑張ったよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:08:01.08 ID:gbQmxlcX0

547です
エアロは無しでも全然カッコイイので無しでいこうと思います
後はフォグも変えてみます！
デカいとは聞いてましたが駐車スペースはいいのですが運転感覚が難しそうですね・・・（教習所以来のセダン）
タイヤもでかくなりますが大きいほうが乗り心地はいいのかな
心配なのは近所に評判の悪いアパートがあるのでこのスレにもあったようにイタズラが怖いです・・・
そして今日、ろうきんいったら休みで融資受けられなかったのでマツダでローン組もうか考え中
年率が高いと聞いてたのですが車種とかにもよるんでしょうか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:50:00.18 ID:xpjbrFLB0

ろうきんのマイカーローンにしとけ
ディーラーはクソ高い

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:54:26.98 ID:hzDPdB+v0

>>616
最初は邪魔かと思ったけど、今はむしろ気に入ってる。前の車が足踏み式で、たまに解除忘れたりしたけど、真ん中にあるとギア入れるときに邪魔になるから解除し忘れることはない。
で、エンジンスタートのボタンも左にあるから、エンジンスタート→ブレーキ解除→ギア入れ、と一連の流れになる。
よく考えてるなと思った。
何でも電子式にすればいいとは思わない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:09:04.51 ID:o9yEfjzh0

マイカーローンは日立キャピタルが安い。
インターネットで審査依頼できるし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:11:29.39 ID:QM0wBqtxO

>>616
ルノー・メガーヌ２みたいなパーキングブレーキは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:31:39.63 ID:L6xpS4cwi

日立キャピタルでローン組んだよ。
確か2.7%だったと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:33:26.20 ID:LcX2ujTN0

>>619
前澤義雄氏が手がけた車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E6%BE%A4%E7%BE%A9%E9%9B%84
あまり共感できるものがない

Z32は「獲物を狙う動物」という魂動と同じテーマのようだが
素人目にはアテンザの方が数段完成度高いように見えてしまう

プロのデザイナーは視点が違うのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:35:24.66 ID:YCPRMRpQP

地方銀行で組んだよ。固定金利1.65%

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:35:46.19 ID:YJepejne0

>>628
そうそう、せめてあんな感じでインテリアに溶け込んだようなデザインにしてほしい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:08:24.53 ID:IaP+jN9q0

先週、バンパーこすっちまってディーラーで見積もり頼んだら９万だった
ちなみに魂赤、コーティング施工

エライ高く付いたなあと思ったけど、下の動画見たら
結構でかいパーツになるんだなと思って、納得することにした。
http://www.youtube.com/watch?v=EU5DngLfuSY

それにしても痛い。諸兄も気をつけておくんなまし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:46:06.73 ID:udBegHoL0

>>630
細かいエッジとかウネウネとか嫌いなんじゃないかね
３２Ｚなんかは、大きな面構成で、それを綺麗につなげてくって感じだし
デザインするにも造るのも、そのほうが凄く難しい
そしてその難しさは、なかなか一般の人には伝わらないｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:01:25.85 ID:ZmvfU49W0

>>615
んだね。鉄ヲタバスヲタにとっては非常にしあわせな車だ。
ディーゼルらしく好ましいサウンドに仕上がりっている。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:05:29.92 ID:fNnw5v+fP

Z32は人によってはゴ○ブリとか言われちゃうもんな
アテンザとは方向性が全く違うね

俺は両方好きだけどな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:18:23.13 ID:KoxtRlaL0

>>619
前澤氏が現場にいた頃は日産の経営が左前になっていった時期だから…
デザイン部門の発言力が弱くて営業、工場側に無理を聞いてもらえなかったという
事情はあったかもしれないけど、わざと？カッコ悪い新車を出して、テコ入れのマイナー
チェンジでスッキリフェイスに直すなんて手口が何度も使われていた。（最初から出せよと）
結局両方とも売れなかったんだけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:28:14.36 ID:P/avzJSH0

>>570
ありがとう。

どうも自分はブレーキングやコーナーリングでは造作なく青ランプをもらうことができるが、
加速時のアクセル操作ではなかなか青ランプをもらえない。「ふかせばいいのか？」と
ちょっと踏んだら大目玉くらっていきなりー１．０点。４．７点に戻すまで１０kmも走らされた。
なんかｉＤＭ先生に振り回されてる気がするんだが．．．

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:41:11.05 ID:nXCgDZ7FP

>>590
自分はCX-5のXD海苔だけど、
試乗したアテンザXDはセダン、ワゴン共にアイドリング時の音、振動は小さくなってると思ったが。
ただ、音質が多少甲高いのがアテンザかも？
ガソリンでも直噴だと燃料噴射の音がカチャカチャ結構耳につくし。
気にしないことだよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:23:31.72 ID:shTaNydKP

俺もCX-5乗りだけどアテンザは全体の騒音量としては静かだと感じた
ただ高音がとりきれていないから、それだけが気になる感じになってるんだと思う
CX-5は他の音でまぎれているんじゃないかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:33:21.08 ID:1NmVeN0r0

何でCX-5乗りがこんなにきてんだよ(´･ω･｀)
巣に帰れよ(´･ω･｀)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:50:23.50 ID:OE/G2Lgr0

>>600
同意。
今日、白のXDLに試乗してきたけど
ある意味ではアクのきついアテンザのラインをうまく包み込んで
パッと見ジェントルさとかエレガントささえある感じ。迫力は減るけどね
アテンザって、特にセダンのサイドとかリアビューは、端整で、流麗さを感じさせる
フォルムだと思うんだけど、それに白は良く合うよ。現行レクサスISのような素性の良さ
ISも良かったけど、アテンザも負けずに美しい。XDなら走りでは勝つレベルだし

確かに黒系が湛える鋭さやソウルレッドの鮮烈さはないものの
溢れ出るデザインの良さは十分に感じられると思う

白のジェントルさと、Dがもたらす野獣のようなトルクとのギャップもまた乙なものでは

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:52:15.74 ID:rI8Ngc2F0

俺、株で稼いでアテンザ買うんだ・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:55:50.23 ID:MQ0+XpJS0

>>641
おまえの糞レスより興味深いが。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:55:54.86 ID:KMLU28aX0

将来のお客様に向かって何てことを

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:06:36.51 ID:P/avzJSH0

昨日は白セダンとすれ違った。
アルペンに行ったら、魂赤ワゴンがいた。

しかし、ＣＸ－５の多いこと多いこと。アテンザなんて週に１回見れるかどうかだけど
ＣＸ－５は無茶苦茶見かける。まあ、もともとマツダの多い地域ではあるが。
ちょっと前まではシルバーが多かったけど、今日は白２台とすれ違い、
ジョギングしに公園行ったら、黒が２台も停ってた。

いずれアテンザも増えるんだろうなあ。
俺の魂赤セダンが注目されるのもそれまでだな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:11:35.26 ID:860p2AQE0

GJアテンザ用のサンシェード、いいのないかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:30:31.30 ID:LcX2ujTN0

>>634
なるほどね
でも細かいエッジとか使わないFDとかNAロードスターは
素直に格好いいと思えるんだよね

俺には前澤氏のデザインは肌に合わないようだ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:44:48.52 ID:J+5Keuef0

>>612
Ｄの方でチェック外すの忘れてサービスだって。
デザイン崩すし風切音の要因だからイラネ派なんだ。
ま、思ったより小さいし風音もしなかったんで
許してやった。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:58:29.00 ID:rHcuE3QRP

>>628
ほほー面白いなこのデザインｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:02:47.79 ID:OE/G2Lgr0

>>646
うちは東北だけど、CX5は良く見るなあ。雪国だからかな
でもアテンザはまだ２台しか見たことない。寺も納車済みはまだ少ないって言ってた
冬場は道路に消雪剤の塩化カルシウム撒きまくるからな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:07:39.54 ID:rHcuE3QRP

>>647
高いけどオススメ
http://mazparts.biz/products/detail.php?product_id=315

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:11:13.50 ID:Qo7TqAlY0

>>647
クソ高いが、さすが純正！　ぴったり
http://mazparts.biz/products/detail.php?product_id=315

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:15:57.37 ID:fszygOPwP

>>652 >>653
それ欲しいんだけど、しばらく在庫切れっぱなしなんだよなぁ、確か。
再入荷するかなぁ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:46:33.44 ID:e9YQwqK80

>>654
これアメリカ製だから輸入できるかもよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:46:45.14 ID:rHcuE3QRP

いっとき近日入荷予定になってたけど
今はもう書いてないので再入荷分も売れてしまったのかな
なかなか人気のようだねぇ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:48:37.29 ID:rHcuE3QRP

連投スマン
花澤パーツさんで取り扱いが始まったっぽい
こっちから買い求めてみたらどうだろう
http://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/gj.html

658 ：647：2013/04/14(日) 22:55:31.62 ID:860p2AQE0

>>652
>>653

レスどうもです。
かぶってますね＾＾；；

やっぱり純正品ですか～
ロゴがちょっと恥ずかしい・・・

ぼちぼち用意しておきたいのう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:21:50.59 ID:dQB/w+Kx0

今日近場の洗車場に行ったら偶然､白CX-5･黒アテンザワゴン･俺の魂赤セダンがかち合った。
洗車中お互いチラチラw　やっぱ気になって俺から話しかけて友達になったよ。
今度乗り比べしようって事で連絡先交換して解散。良い休日だったw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:50:42.32 ID:k+LLq6j90

レーダー探知機ってどこに付けてる？
２代目の時はAピラー付け根あたりに付けてたけど、
今度のはその場所にスピーカ（？）があって付けられない。

メーターフード奥に付けてみたけど、
夜間フロントガラスの映り込みが気になって、
結局センターのナビの上辺りになった。
配線が丸出しであまりきれいじゃないんだよな・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:08:43.84 ID:SLUiDTLpi

>>660
納車待ちの身だけど、ルームミラー右横に付けようと思ってる
こんな感じで
http://minkara.carview.co.jp/userid/595490/car/508622/920430/note.aspx

ルームミラー左横の箱の中にあるレーダーとの干渉が心配だけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 02:17:47.61 ID:BYYvSoYc0

ディーゼルHVはまだか(´・ω・`)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:13:12.14 ID:58gwNs8PO

代車を取りに行った。
ベリーサて意外とプラスチック

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:21:31.55 ID:2FDhUNG+P

なんでワゴン売れてないの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:06:22.81 ID:ji1bAaz00

>>664
商用車みたいだから。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:20:59.81 ID:J72PfnVx0

昨日、スーパーの駐車場に赤のワゴンが停まっているのを見たけど、つくづく
難しいデザインだと思った。ぱっと見て焦点が合わない。どこを見ればいいのか
わからない。見てすぐわくわくしない。

これを「統一感がない」というのだろうか。初代や二代目はこんなことはなかった。
最初の一目で理解できて、その後見かける度にわくわくした。

三代目にもどって、前から見て大型グリルと長いノーズの相乗で、前部のボリュームが
巨大で、相対的にキャビン以降が貧相に見える。というか前後がアンバランス。

また３本のキャラクターラインの効果でボディがＡピラーのところから折れ曲がって
尻を持ち上げているように見える。獲物を狙う猛獣に見えればいいのだが、
「へっぴり虫」に見えてしまう。

あまりにデザインへの賛辞が多いので、マツダファンとしてあえて言う。
このデザインは失敗だ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:29:20.47 ID:P4A1FmQt0

難癖つけることで自分の立ち位置を確認したがる人はあなただけじゃないから安心して

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:32:23.85 ID:/Pv6R4sg0

>>666
貴方に至ってはね

レッド・ドット・デザイン賞受賞の世間一般の感性とは異なったお方
さぞ、生き辛い世の中でしょう
http://www.autoevolution.com/news/2013-mazda6-wins-red-dot-design-award-57481.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:54:24.06 ID:wk3YugWIi

デザインの好みは人それぞれ。百人いれば百通りの好き嫌いに分かれる。
しかしだからこそ多数が支持してるデザインってのは説得力がある。
スカイアクティブの難点を慧眼の技術者が遭えて指摘するのと、デザインへの天邪鬼的な批判は根本的に違う。
2chやってるとむやみやたらに悪いところばかり捜すクセがついてしまうのは仕方ないけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:05:15.49 ID:afwG+yow0

100人中5人に受ければいい
って作ったモンだから気に食わない人がいるのもわからんでもないけどな
俺は国産でこんなに欲しい、乗ってみたい、って思った車は相当久しぶりだけど・・・
というかマツダを自分が買う日がくるとは驚き

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:40:01.18 ID:1p950uFO0

>>666
そーだね。デザイン失敗だね。
もうしばらく来なくて大丈夫だよ！！
なんか色々と可哀そうで憐れんでしまうし。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:53:41.25 ID:58gwNs8PO

ぱっと見て焦点が合わない。どこを見ればいいのか
わからない。見てすぐわくわくしない。

全体的に見るんだよ。
ワクワクしないのは、これに乗ってこれを載せてどこ行こうか？という趣味が無いからだよ。
無趣味な人にワゴン車は持ち腐れ。
ワゴン車にデザイン持ち出されてもなぁ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:27:14.84 ID:2FDhUNG+P

＞焦点が合わない
とりあえず眼科ですね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:56:51.69 ID:x5Irosv2P

>>666
TAKERIデザインに否定的な前澤氏は、ウエッジシェイプの効いたデザインを評価するから、エッジを立てないアテンザのデザインが嫌いだし、主張が弱いと低い評価しかしない。
しかし、彼は評論の視点が一定だから言いたいことは理解できる。
666の意見が受け入れられないのは、定性的にすら問題点を表現するために必要なスタンスがないから。
批判する際に、より優れた事例を提示しないと問題の大きさが理解できない。 666が優秀だと思うデザインを持つクルマを教えて欲しいな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:40:50.22 ID:DtwKSWCk0

>>674
変わったものが知りたいんだな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:01:41.57 ID:PsjBl4/ZO

ワールドデザインカーオブザイヤーベスト3に選ばれるデザインに
難癖付けるセンスない奴のことなんかほっとけよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:59:49.40 ID:7gZ5OllJP

他メーカー車も含めて検討した結果、あえて青ワゴン選んだ俺の目は腐ってますかそうですか

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:03:10.02 ID:W6tuJqhY0

青カッコイイじゃん。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:03:30.85 ID:24egHowg0

前澤氏は2代目のデザインもケチョンケチョンだったなぁ。
佐藤チーフデザイナーの独り善がりだとかいって。
ベストカーの連載で確か読んだ記憶が。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:16:16.35 ID:58gwNs8PO

日産追い出された三流デザイナーなんてクズ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:18:14.49 ID:58gwNs8PO

デザイナーは仕事してこそ、華
人の仕事ケチ付けてる暇あれば、世にモノを送り出してこそ譽れ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:56:36.53 ID:aUUBS4CP0

コンバータの交換してきたら
平均燃費や速度トリップメーター全部リセットされた
i-DMようやく3rdステージ入ったのに最初から
さすがに今更1stは5.0しか出ないわｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:58:12.59 ID:nXWEdJN/0

日産は前澤氏をクビにしていすずのデザイナーにして蘇った。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 16:21:58.81 ID:J72PfnVx0

>>672
わくわくすると言うのはじぶんの心が車のデザインに共鳴するということだろうな。
それは「乗りたい、所有したい」という欲望につながる。

書いたように、初代と二代目のアテンザのときはそれを感じた。
二代目には今でも感じる。
三代目ははじめて実物を見たときから今に至るまで、さっぱり感じない。

>>674
> 666が優秀だと思うデザインを持つクルマを教えて欲しいな。

二代目アテンザ。

なお、マツダ歴は初代テルスターセダン→二代目テルスター５ドア
（初代テルスターセダンはわくわくを感じて衝動買い）
今の所有車はルノーラグナ２代目５ドアとプレオＦ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 16:35:05.59 ID:Uv1hfyIJ0

>>484ドキンちゃんはその気になれば出来るけど、あえてしないだけだろ。アホか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 16:36:13.39 ID:2FDhUNG+P

>>684
所有したいデザインといいつつ結局買ってないやん、なんなん一体？

687 ：685：2013/04/15(月) 16:36:22.22 ID:Uv1hfyIJ0

ごめん間違えた

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 16:37:28.08 ID:fLbHtgKF0

>>684
君の好みなんて俺からすりゃ虫けらみたいなもんなんで心底どうでもいいと思ったｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 16:43:36.57 ID:J1iUEu5v0

初代アテンザから3代目に乗り換えた俺としては、2代目はないわ。
カッコ悪くはないけれど、初代に感じた贅肉を落とした力強さがない。
3代目は初代には負けるけど、かなりいいセンいってると思う。3代目に対して不満だったところは、ベストカーで前澤さんが見事に言い当ててくれた。あれは3代目がダメなんじゃなくて、カッコイイ3代目の少ない欠点だと思う。だから彼自身の点数もまあまあだったしね。

俺が乗ったマツダ車の中で最高だったのは、やはり初代センティアだな。あればかりはもうライバル不在。あえていうなら、その直後に発売されたアストンマーティンDB7だと思う。
2番目にいいのが初代アテンザ。3代目は俺の中では3番目だ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:16:26.26 ID:ikwVxeDR0

マツダ車で一番カッコいいのはFDだろ
アテンザは２代目も好きだった
一代目はあんまり印象に残ってなかったが
最近になって気になってきた
GJが好き嫌いあるかもしれんというのは
判る気がする

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:26:03.02 ID:tw5ecYJ+0

ルノーラグナ2の5ドアV6からワゴンXDL17インチレスオプションに乗り換えた自分が通りますよ λ…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:29:24.02 ID:Vat5u84/0

FDと２代目アテンザって、佐藤洋一氏だろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:40:58.37 ID:FnbWK3tAP

デザインは良し悪しじゃなくて好き嫌いでしょ
人それぞれ感じ方が違うんだから平行線だよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:53:20.52 ID:1p950uFO0

ＦＣが一番カッコ良い！！ＦＤも認める。
ＧＪからのにわかだけどね。
3代目はトータルそんなに売れないと思うよ。
だからＧＪのＭＴ好きは早めに買った方が良い。
最初期のネガだのディーゼルハイブリッド待つとか言ってると
それまではＭＴ無いと思う。ＭＴ率多いっても１０％台じゃ採算外。
ドイツ系やラテン系レクサスも所有したけどＧＪ全く負けてない。
グッジョブ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:26:04.90 ID:nmy2gSUX0

>>682
>平均燃費や速度トリップメーター全部リセットされた
>i-DMようやく3rdステージ入ったのに最初から

俺はコンバータ換えてもi-DMは3rdのままだったぞ。
他はリセットされたが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:35:30.70 ID:Dbg0OcCK0

>>694
>それまではＭＴ無いと思う。ＭＴ率多いっても１０％台じゃ採算外。

一旦ＭＴ車が国交省の認可さえ受けてしまえば
あとは海外輸出でＭＴ率高いから生産＆国内販売は必ず続く。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:41:39.91 ID:fLbHtgKF0

認可を受けたら売り続けなきゃ損だからね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:04:26.90 ID:Oq4Enweb0

デザイン論は平行線その通り
だから前澤氏とマツダのデザイナーが討論すれば
どちらにも言い分があることだろう

一つ言えることは相手が反論できない
雑誌とかでの一方的な批判は卑怯

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:26:00.35 ID:k1AFW1uq0

ま、そういう雑誌だから。
テリー伊藤のもそうだけど、あんな駄文でクルマを選ぶ奴なんていないからね。
前澤が日産キューブに高得点を付けてるから「キューブのデザインは神！」なんて馬鹿いるか？
あの雑誌自体、誰も真剣に読んでねーから心配すんな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:52:35.18 ID:idaFIpJq0

AKBだってよく知らん奴からみりゃブチャイクな子もいる
でもその子に人生ささげちゃってるような奴もいる

まさに平行線・・・

アテンザがどちらかは・・・すべてあなた次第

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:19:34.43 ID:S+zauLUa0

マツダ車が欲しいと思ったことは一度もなかった俺がGJアテンザを即買いした。
CX-5からのデザインは、今までのマツダ車とは明らかに購入層を変えているように思う。
きっと2代目がとか初代がイイというのは、根っからのマツダファンだね。
まったく興味のなかったマツダが過去にどんな車を出していたかは、申し訳ないがどうでもいい。
CX-5、GJアテンザからの新たな顧客に対して、マツダオタと言われる方たちがどのように見られるんだろうか。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:23:38.60 ID:US3XjiSHP

内装がもうちょっとだな
特に2Dinナビとか機能が落ちても埋め込みの方が見た目が良いのに

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:33:11.08 ID:7SCavFbEP

>>701
マツダの車が売れるのは喜ばしいこと
経営が安定してまた多少はふざけた車を出してくれれば良いと思ってる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:36:52.66 ID:5N3lUIzv0

ロータリー開発資金を寄付する為にアテンザ買わせろ！

と嫁を口説き落とした俺が通りますよ、と。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:48:21.40 ID:k16Fjp3M0

SKYACTIV??Rか、マツダの資金がまたスッカラカンになるな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:50:08.07 ID:k16Fjp3M0

うわ機種依存文字
ちょっとI-DM先生にしばかれてくる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:57:23.15 ID:OOUYh7Eq0

1.6Dでふざけたロードスターを出して欲しいな
超軽量トルクフルなやつを

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:14:37.54 ID:Dbg0OcCK0

>>707
ふざけたロードスターなら

２．２Ｄ搭載で十分かと思う。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:17:35.89 ID:58gwNs8PO

ソレハソレデ、アリかもしれない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:17:41.34 ID:2Ew9SxYE0

デザインに一言言われるとファビョる人が多いね
まあ自分の陶酔する物にケチつけられたらイラっとするのは道理だが

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:21:47.29 ID:5HPNunUY0

カーグラフィックのアテンザvs320d対決、再放送か別チャンネルでやらないかな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:27:25.05 ID:Oq4Enweb0

>>710
そりゃそうだろw
「お前のそのシャツ襟のデザインダサいな」
って言われたら誰だって良い気はしない
それを言ったやつがジジイでその服のセンスに共感できなければ
一言言いたくなって当然だなw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:50:47.05 ID:tt7+mOJl0

MT欲しいんだけどメーカーオプションの安全装備って無いと内装変わったりする？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:52:54.56 ID:BxtQRcuj0

前澤のおっさんって、引退してから完全にデザインの仕事してないんじゃなかったっけ？
つまり隠居ジジイの茶飲み話だ。初代プリメーラは良かったが気にすんな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:54:24.33 ID:VTKL2m2d0

ようやくリコール対応の日程が決まった。
あちらの都合なので取りに来てくれるそうだけど、返すときに我が家の狭い駐車場にきちんと止められるかどうかだけが心配。
狭い路地をバックで進んだ先のクランク（しかも急な登り）の奥なので初めての人が一発で止められたことは一度もない。
でもまあ、こちらからは「面倒臭いところにあるんでこっちから持ってきましょうか？」と聞いたのに取りにくると言ってきたことだし、心配せずに任せておけばいいのかもしれませんね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:00:43.42 ID:DO5aDBq90

デザインに好き嫌いがあるのはあたりまえだが、
自分の好みに合わないものを「失敗」と表現するのはどうかと。
実際、予定より多く売れててマツダからしてみれば大成功な訳で。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:05:50.36 ID:xhV3kOtq0

ん？なんだあれ？かっこいい・・・
で、買った。
もうすぐ来るぜーーー＼(^o^)／

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:43:14.35 ID:W3wTkadp0

俺は発売前から「ＴＡＫＥＲＩと”眼”が違う！ガッカリだ！」と
言い続けながらも初代から乗り換えて買ってしまった。

俺は横目、細目が好きなんだよねえ。
細目は今の道交法では無理ってことらしいけど、
横目はなんとかできると思うんだが。
今のＺや２代目が嫌いなのも縦目だから。
３代目買った今でも眼は不満だ。

でもまあ、３代目のなまめかしい腰のラインはソソるもんがある。
サイドビューはタマらん。

総じて言うと、初代はオモチャっぽかったが、それまでの日本車にはないワクワク感があった。
２代目はエレガントな方向に転換した。だが、ハデさがなかったので「地味」に見えた。
３代目は顔がハデにイカつい。これによって、腰のラインの女性っぽさが際立った。

初代はイタリア女、２代目はドイツ貴族、３代目はスペイン女って感じかな。
いずれにしてもヨーロッパ狙いであることはわかる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:16:06.15 ID:Q6ca0N2p0

SCBSって本当に作動するのか試したくなるね。
作動しなかったら目も当てられんが。。。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:50:44.50 ID:OB4aihvV0

>>719
火災報知機を押したくなる性分？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:12:41.92 ID:/1BkdHZv0

エクステリアはいい意味で溜息が出るほどグラマラスなのに
インテリアはダメな意味で溜息が出るほど陳腐だと俺は思った
引っ込んだパネルにサイドボタンとかそこはかとない昭和臭がするし
目玉のおやじみたいなハンドルも好きじゃない
メジャーMC（って言うのかわからんが）では是非内装替えてほしい

既に成約してしまったのでMCされたところで手遅れだが

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 03:27:05.32 ID:VQyhC2Da0

リアビューはもう少し頑張って欲しかった

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:15:20.80 ID:L3u3rUdXO

前澤のおっさんは、孫の小遣い稼ぎでケチ付け文章書いてるのね。
朝鮮人かよ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:19:29.73 ID:L3u3rUdXO

メジャーMC（って言うのかわからんが）では是非内装替えてほしい

ムリクルマのインテリアデザインなんて、よっぽどのクルマじゃないとどれも同じよ。
ハンドルメーターナビ空調
素材に革多用するか、アルミ多用するかどうか、

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:23:40.14 ID:UjQuZAhp0

12月末に納車してもう8000km乗ったが、
未だに家に帰る前に回り道してドライブしてるわ。
乗り降りするたびにデザイン見てニヤニヤもしてしまう。サイドビューが一番エロい

所で今日白セダンとすれ違ったけど、
走っている実車ってめちゃめちゃデカいのな。
運転しているぶんには大きさをあまり感じないから余計そう思った。
そらあんなのが走っていたら道譲るわ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:30:15.77 ID:WiObJNvS0

>>714
仕事歴見たけど、まあ無骨で若干ゲテモノの日産デザインの中では普通ってだけで
特に突出してるわけでもないわな。
当時、初代プリメーラ発売と同時にルーチェから乗り換えたけどw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:18:45.23 ID:F7jd3ahw0

>>718
改めてTAKERIの画像を見たら、目のほかにTAKERIはフード前端の継ぎ目がないのね。
アテンザは継ぎ目があって、おまけに継ぎ目のところでラインが合ってない、というか
折れている。

あの継ぎ目はBMWなど欧州車にも多いが必要なものなのかな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:28:25.03 ID:zAfLEPP80

>>727
歩行者の追突保護性能を確保する為に必要

TAKERIは、公道を走れない
アテンザは、公道を走らなければならない
実車は様々な制約をクリアしなければならず、
コンセプトカーとは違う事を理解して欲しいな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:30:50.38 ID:gV5hzRkKP

>>727
S2000も同じだったけどバンパーを装備することが義務付けられてるので
バンパー扱いにするために分割してる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:33:19.20 ID:gV5hzRkKP

補足しとくとバンパーというのはボンネットの先端より前に出てなきゃならないので
ボンネットを車両の先端まで伸ばすことは出来ない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:47:15.41 ID:pDaYvhiW0

パーキングセンサーってつけると結構目立つ？
デカイから不安なんだよなぁ…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:48:15.08 ID:HWJ/Sd7I0

ロードスターも対人保護のためにアゴつきだした形になったらしいね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:05:55.65 ID:zAfLEPP80

>>731
ヒゲの方が目立つ
http://kie.nu/XRB

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:25:33.92 ID:pDaYvhiW0

>>733
おー、ありがとう
ケチってぶつけても嫌だしつけとこうかな

まずは資金繰りだー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:32:50.81 ID:VTc3iR8P0

ローダウンすると各種安全装備が誤作動起こすって話しがあったけど、実際のところどうなのかな？
ぼちぼちとローダウン系のパーツも出てきたけど、誤作動が起こったとかの話はないんかね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:50:21.58 ID:49Kp7T5B0

>>731
ワゴン乗りだが、後ろ中央の２つは目立つ。他は気にならない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:10:33.53 ID:UjsRQfvI0

>>719
前の車が左折する時に減速しないで横を通ろうとするとよく鳴る
さすがにブレーキ作動までは確認したことないわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:51:07.48 ID:23E1VR1MP

>>735
たぶんオーナーがわかるような誤作動はないと思うよ
ようは小難しい制御が必要で完全に純正の高さ/角度に合わせこんであるから
それ以外の状態での正常動作は保障しかねる、という類の話かと

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:05:00.99 ID:ijtPfBgx0

>>737の意味がわからないorz

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:17:57.49 ID:F9YdqMvi0

前のクルマが車線変更や左折でいなくなりかけるタイミングで
近寄りすぎたり横を抜けて前に出ようとすると
警告音が鳴るつう事だろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:20:02.38 ID:ijtPfBgx0

>>740
理解した。ありがとう

ところでBOSEの低音がもともと強めって話はよく聞くけど、
さらにウーファー付けている人いる？（ドンシャリの是非は別として

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:31:04.38 ID:xa2/fvhC0

>>735
俺がアテンザ買ったマツダDではAutoexeのローダウン一式は購入拒否られた。
理由はセンサーの誤作動がある為できませんって事だった。
･･･納得いかんよなぁ？ww　だったら公式から飛べるサイトで販売案内するなってな。
勿論Dによって対応違うだろうけど。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:35:15.53 ID:zqhEuJDn0

>>741
BOSEにはすでにウーファー２個ついてるのにさらにつけるってこと？
さすがにそんな人はいないと思うけど・・・。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:42:57.23 ID:w4rMwH+a0

パワードSWつけて低音域のボリュームをコントロールしたいってことじゃね？
BOSEのシステムってHUによってはイコライザも無いんでしょ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:02:52.67 ID:LTQ6jP5R0

今日アテンザ3台も走ってるの見たけど結構出回ってきたのかな
運転してる人は全部40,50代って感じだった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:18:31.13 ID:VTc3iR8P0

>>742
ディーラーが販売拒否とは。
確かにディーラーとしてクレームに繋がりかねない不確定要素は事前に排除したい気持ちはわかるんだけど。

ローダウンサスの姿勢変化(？)による誤作動が問題なら、荷室に重い荷物を載せたりして角度が変わっても誤作動の恐れがあるって事とも言えそうなんだけどな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:29:43.32 ID:g4gKJUyN0

アテンザクーペはよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:32:12.34 ID:ygEU9C/J0

>>747
出ねえよｗ

そんなん出す前に４駆出すわ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:44:54.52 ID:R28lmV9e0

早く新型ロードスターとの2台体制にしたいなー

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:48:27.39 ID:23E1VR1MP

>>746
まぁ1～4名乗車、荷室への重量物有無、は常識的にカバーしてると思うよ
その上でそれ以外の状態は誤作動しても責任もてません、ということかと

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:55:12.75 ID:atcRUTKj0

NA6CEは街中使用で7km/Lで、高速でやっと12km/Lの伸びる燃費だった。
4代目は果たしてどの程度を目標としてるんだろうな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:10:41.65 ID:ygEU9C/J0

>>751
今時の車なら一般的に２０ｋｍ/Ｌくらい目標なんじゃね？

２０年前くらいに１．８Ｌ５ＭＴのパルサー３ヶ月くらい乗ってたけど
冬場片道３０ｋｍの通勤で１８ｋｍ/Ｌ超くらいは走ってたぞ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:22:43.40 ID:4rHQl+xiO

25Sセダンが納車されて一週間経ったんだけど二つ程気になるところが

一つは夜間の車内が暗すぎる
アホみたいに青々ピカピカさせたい訳じゃないけど、スイッチ類が見づらいよ
二つ目はリアガラスがスケスケ
これは自分の確認不足だしスモークガラスに変えればいいんだけど、
夜間の暗さはどうにかならんもんか
OPのフットランプ＆イルミって付けたらどの程度かわるんだろ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:45:42.65 ID:6F5AIEYU0

>>747
フォード・プローブを思い出した。アメリカでもいわゆる「セクレタリー・カー」というジャンル
（日本車では240SX,、プレリュード、エクリプスなど）はもう存在しないらしいけど、今の
アメリカのおねえちゃんたちはどんな車に乗っているんだろうか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:58:59.46 ID:L3u3rUdXO

今のアメリカのおねえちゃんたちはどんな車に乗っているんだろうか？

アメリカ車のベルフアイヤかな？車内がラブホ代わりになるの

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:11:05.92 ID:zJcTTks00

アクセラクーペの方がまだ期待できる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:26:02.16 ID:UzwyHAJui

>>746
ローダウンした上に満載ならもっと下がったりしないの?

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:29:36.51 ID:ygEU9C/J0

>>754
カムリとかプリウスとかＳＵＶ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:31:48.34 ID:2Eg3189R0

>>585
＞まぁそれは良いとして、今回思ってもみなかった問題が。。。(-_-;その問題とは、ズバリ、エンジン音。

＞今回のアテンザのXDは回転数を上げる以前の段階、すなわちアイドリングの段階で、すでに変な音
＞がしている。。。(-_-;

＞CX-5のディーゼルは、少なくともアイドリングの状態ではほとんどディーゼルっぽさを感じないくらい
＞のレベルに仕上がっていたので、同じエンジンを積む今回のアテンザも同じような感じだろうと思って
＞いただけに、いざエンジンをかけてみて驚いた。リアルにディーゼル丸出しの音がしている。これは
＞ダメだ！ (>_<)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:22:21.53 ID:TzTSC+TJ0

【ビデオ】追う白バイ、逃げるマツダ！　違反の瞬間から逮捕までを追った映像
ttp://jp.autoblog.com/2013/04/15/watch-a-high-speed-chase-from-a-motorcycle-mounted-officers-poi/

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:40:26.46 ID:r7TXyySE0

じゃあ4WDはよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:19:55.65 ID:20tz3JAM0

サンルーフじゃなくてグラスルーフはよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:39:05.25 ID:0CSO6SD50

>>759

ディーゼル音が嫌いで購入しない人は増えると、納車が早くなって
喜ぶ人が増える。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:53:06.15 ID:ML8i19YK0

イルミの明るさ変更可。
メーターの棒をグリグリっと。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:00:45.77 ID:ZTdmnldL0

二代目って単に初代を釣り目にしただけでセンスが無い‥と思うのはデザインを良く見てないから？
三代目が全然良いと思うんだけど。
二代目のオーナーには悪いけど‥

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:39:47.02 ID:20tz3JAM0

アテンザスポーツはよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 03:46:17.05 ID:aBazpQkk0

俺の触手は伸びなかったけど2代目はあれはあれでかっこいいと思うぞ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 04:05:28.49 ID:sTLzzcs5P

ディーゼルのSUVを10年近く乗ってた俺にとってはアテンザのディーゼルなんて
夢のような静けさなんだぜ
ガソリン車に乗り換えて5年以上になるけど
いまだにトルクフルなディーゼルが忘れられない

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 04:35:06.76 ID:K4dSKdWh0

あの、AWDモデル出たらそっち欲しいと思ってたんですけどMAZDAのベテランさんに「アテンザでは出ません」て言われたんですが。断言できますか？ってきいたら「恐らく」と。
どっちが正しいの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:00:39.67 ID:l6Z9Yt4o0

>>759
http://aboutcars.blog89.fc2.com/

フーガからアテンザに乗り換えた人のブログね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:37:45.74 ID:/eT4O9iTO

あれ？メッキのドアモールて有ったかな？

赤アテンザに付けてるの見たら似合ってない

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:15:14.41 ID:TMxJg2w90

ボディ色が何色にせよ、ドアモールつける奴の気が知れないｗ
ドアの形にモールが入るなんて見た目台無しじゃん。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:50:27.27 ID:/eT4O9iTO

同色ならいいんじゃない？

わかったアテモノでダンボールに養生テープだ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:33:12.56 ID:/eT4O9iTO

何年くらい作るんだろ？
初代は長かったが、二代目は短いよな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:40:33.89 ID:9m7+CNIo0

>>770
あれがうるさいと言うなら、最近のBMWの直憤も厳しいと思うがな
長時間渋滞で動いてるとエンジン音は大きくなる頃向はあるが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:58:16.92 ID:8QIn1ASAI

白セダンに後ろ付けられたが、あれは威圧感あるな。
とても300万の国産には見えん。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:04:24.91 ID:9k2Uh5p60

ダックスガーデンのアルミペダル、ポチってしまった･･･。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:13:10.25 ID:DOfeAjl00

>>764
ん？どういうこと？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:30:30.79 ID:/eT4O9iTO

メーターの照明の調光できるのよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:32:04.68 ID:/eT4O9iTO

エグゼのスタビ補強系注文したぜ。（キリッ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:35:47.13 ID:25z7uVb40

メーターの調光ってあたりまえじゃね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:10:36.61 ID:/eT4O9iTO

いらないよね。選べるなら兎も角赤が良かったなあ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 13:46:08.22 ID:VNfKZUbTi

>>770
この人、叩かれてるけど俺結構好きだなあ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 13:52:47.83 ID:25z7uVb40

また宣伝乙って言われると思うけど・・・

検証！最新安全性能比較テスト2【自動ブレーキ編】マツダ・アテンザ
http://www.startyourengines.net/video/2013/04/003235.php
検証！最新安全性能比較テスト6【ACC編】 MAZDAアテンザ
http://www.startyourengines.net/video/2013/04/003239.php

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 13:56:47.18 ID:y/1gORAxP

>>770の書いてる指摘は、粗方同じように思うけど
だいたい値段相応という感じで仕方がない

良い物が欲しければ、それなりの対価を支払うべきでクラスが違う

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:19:27.11 ID:/eT4O9iTO

まず自分の事を俺様というのが許せない。
知恵遅れか、脳に障害有る人か、生まれと育ちに残念な事が有ったとしか思えない。

我が輩に変えた方が良い。
小林よしのりかよ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:22:59.93 ID:/eT4O9iTO

　というのも、俺様は、クルマはフルローンで買うから

現金で買えよう。金利で保険代アフターパーツ代賄えるのに。
金銭感覚がルーズなのが許せない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:34:16.58 ID:6kAuAo7r0

>>784
ブラクラ注意

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:36:29.89 ID:uuH+txY3i

大半の人が見れない動画のリンク貼って何がしたいんだろうね
似た動画がyoutubeにあるし、わざわざ会員登録してまで見る動画でもないのに。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:38:35.39 ID:wk2mSN+10

>>769
ＡＷＤ出ます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:38:36.35 ID:9Agkrxv80

しかしまぁ、リセールもわからんし、改修点やネガも出きってない
成長性もわからん最初期型に手を出すお前らは勇者だなｗ

最初の最初は>>770みたいな細かい事いっぱい出るよ。
そんで年改で徐々に良くなってエンジンの供給も安定してくれば
値段と装備のバランス取れるでしょうに。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:48:30.26 ID:huLAI4630

お前らカタログに毛が生えたような雑誌の宣伝は熱心なのに動画の宣伝には厳しいのなｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:16:35.86 ID:6kAuAo7r0

会員登録しなきゃ読めない雑誌の宣伝なんてあったっけ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:22:29.49 ID:hicafpdl0

>>765
2代目(MC前)に惚れてアテンザ欲しいと金を貯めて3代目を買った俺みたいな奴もいる
初代はそんなに興味もなかったけど2代目のデザインは好きだ
ジャパニーズモダンという感じのシンプルで上品なデザインだと思う

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:25:21.77 ID:foZtG8N4i

雑誌は買おうや

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:07:57.47 ID:NEzvqfS50

ようつべに流出したら見てやるよｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:08:37.71 ID:NEzvqfS50

3代目見て2代目見るとツルンとしすぎで殺風景だよね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:35:11.73 ID:K4dSKdWh0

>>790

どうして断言できるんですか？
もう情報あるんでしょうか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:41:46.02 ID:V/CsEWow0

年次改良までマテンザ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:50:12.88 ID:HoHaQdjB0

GG、GHのスポーツ乗りの受け皿はないのか？
MS乗りの受け皿は？RX-8乗りの受け皿は？？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:16:44.60 ID:m9q6TwiA0

>>７９１
このエンジンは某ハイブリッド軍団のような大量生産による
コストダウンは望めないのではないだろうか？
しかも円安、製造コストが下がるとでも？？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:43:41.92 ID:DRO6mTUw0

マテンザ禁止

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:39:43.82 ID:cPDPa5r/0

初代のスタイルはどこからみても破たんがなかった。
２代目は真横または正面から見るとシャープだが
何故か斜めから見ると少々鈍重な感じがした。
３代目も、その優雅な佇まいはほぼ完璧だが
正面から見下ろしたときのエンジン・フードの
ふくらみが少し残念かな。低い視線でみると気にならないのだが。
全体のバランスは、もちろん３代目がダントツ。
すべて乗り継いできた自分の正直な感想。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:05:21.27 ID:DOfeAjl00

>>779
できたー！！マジすげぇ。
かなり感動した。

アテンザの小ネタどんどん教えてくれ～

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:15:15.09 ID:lPwID1yZ0

去年１２月２３日にＸＤ納車　現在走行４８００ｋｍ
う～ん箇所
１．冬のエンジン冷間時の走り
２．ＤＰＦ再生中の走り
３．ｉ－ＤＭがずっと２ｎｄステージ（もうあきらめようかな）
４．駐車場に頭から入れると輪止めに泥よけが当たる
５．車幅があるので自分が太ると駐車後に車から出れなくなる
１．２は触媒温度（排ガス温度）の関係で燃料噴射回数が多く、かつターボが効いてないためと知った。
盲点だったなあ・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:23:28.68 ID:nXlilV1A0

冷間時の走りってｗｗｗ
温まるまで回すなよｗｗｗ
どんだけクルマ音痴なんだかｗｗｗ
エンジン磨耗の８割りは冷間時なんだぞ。
お前のエンジンはすぐに終わるなｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:27:46.06 ID:lPwID1yZ0

感動箇所も
１．洗車好きになれるデザイン
２．運転好きになれるトルク
３．キックダウンスイッチ、ディーゼルなのに一気に吹け上がる
４．燃費達成率が良い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:31:09.38 ID:ZTdmnldL0

二代目のデザインが好きな人もいるんだね。意外でした。
三代目は色が悩む。鮮やかな青が欲しかった。
それにしてもトヨタ車日産車のデザインって全く惹かれないよね。なんだろね。
86はまあまあだと思うけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:34:55.31 ID:lPwID1yZ0

>>806
排ガス温度上げる為と言ってるでしょうが・・・
エンジンは１分もすればオイル回るから十分すぎるくらいだよ・・・
相当粘度があるオイルなんか使わないでしょ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:36:32.09 ID:D0ok348r0

むしろ国産車でデザインが良いメーカーを教えてほしい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:39:39.04 ID:lPwID1yZ0

>>806
ごめん
１．触媒冷間時の走り　と書くべきだったね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:45:24.91 ID:Nenz1FizP

>>791
Hybridがコスト低減で稼げるクルマな筈がない。電池とモータ、モータ駆動用のパワー半導体なんかはコストアップ要因しかない。
アクア、プリウスが売れまくってもトヨタの利益はそんなに良くないのは、それが理由。
しかし、Sky エンジンもマシニングセンターでブロック、ピストンも削ってるから、増産は難しい。
ただ、無駄な材料費は使ってないから儲けはソコソコある筈だよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:45:26.60 ID:oxSIAsNV0

>>806
どの年代のクルマのってるんだ？
おまえがオンチすぎだろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:46:03.57 ID:SWoYj/tdP

ＤＰＦに関しては貯まらないように定期的に高回転にぶちこんでやるとかしかないなぁ

あとそんなに機会はないだろうけど、ディーラーで点検時に強制的に焼き切ってもらうか

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:47:15.46 ID:SE7YyaN00

>>784
レーンキープなんたらにもマツダならではのチューニングがしてあるんだな
感心するわ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:49:00.66 ID:Nenz1FizP

>>814
時々マニュアルモード2,3速で山道を駆け上がったらいいのかな？
渋滞路をノロノロ走るのが一番PMがDPFに溜まりそう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:49:58.93 ID:2F17n3OB0

>>805
それ泥よけじゃないだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:56:14.93 ID:SWoYj/tdP

>>816
排気温度は主に負荷、それと回転数によって上がる。
けどこのエンジンはトルクが馬鹿でかいから、負荷を上げるのが大変
安定した高速巡航させるのが一番楽だと思う

ノロノロ運転も悪いけど、一番いかんのがアイドル放置

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:56:15.44 ID:Nenz1FizP

全然流れを断ち切って申し訳ないが、昔々カペラにC2って言う2ドアクーペがあった。カッコ良かったな？
あれくらいカッコ良くないと2Doorクーペは辛いな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:11:38.23 ID:VxXUO/Es0

>>819
いい加減に昔話はやめろよオッサン

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:23:45.54 ID:20tz3JAM0

ＦＦカペラだったっけ？
あれはカッコ良かったｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:42:36.21 ID:wk2mSN+10

>>816 >>818
アイドリングやノロノロ運転では意外とＰＭは溜まらない。
そもそも燃料をほとんど燃やして無いから。

最も溜まるのは発信・加速などでアクセルを短時間一気に踏み込む時とかエンジン始動時。
ブーストレスポンスが追い付かない状況で燃料を多く供給しようとする状況。
だから、高速などで「一低負荷」でソコソコ燃焼温度を高く保つと溜まり難く
ＤＰＦに溜まったＰＭを燃焼させ易い。

旧型ディーゼルで黒煙を噴き易い状況を良く知ってれば分かる。

>>816
>時々マニュアルモード2,3速で山道を駆け上がったらいいのかな？

それ逆、低ギヤで急激にアクセルを踏込んだり戻したりするのが一番溜まる。
渋滞ノロノロも決して良いわけでは無いが大きく踏込まない限り
ＰＭが大量に発生することも無い。

半渋滞状況で急激な加減速をする状況が一番ＰＭが溜まり易い。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:45:34.94 ID:xr5Z13ibO

定期的に古い車を持ち出して、アテンザは～に匹敵するとか、～にはかなわないみたいな書き込みがあるから気になってググると全然格好良くないのなw相手にならん
おっさんの懐古フィルターのなせる技なんだろうけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:48:17.66 ID:DRO6mTUw0

ミレーニアは格好良かったな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:05:27.37 ID:ZpeoNv1T0

誰が何と言おうと、初代センティアに勝るスタイルのセダンは存在しない。
コストダウンの片鱗も見せないバブリーなデザインは、もはや再現不可能だと思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:05:34.30 ID:cX+ShPVl0

アテンザよりかっこいい車は存在しない

これ真理

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:08:48.35 ID:MK77UrPGO

アスティナは格好よかったな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:54:25.97 ID:cPDPa5r/0

>>全体のバランスは、もちろん３代目がダントツ。

車としてのバランスのことでした。

初代２３S（後期）は軽快感があった。高速での乗り心地は良かったが
市内では足が固かった。ハイオクでの燃費７はきつかったな。
２代目２０S（後期）はサスの調整が行われたようで
乗り心地が改善されていた。レギュラーで燃費は８になったが
やはり２０００CCはパワー不足。
３代目は２５SのLパケ。XDにしなかったのは試乗した際に
わずかに聞こえた加速時のディーゼル音が気になったから。
納車日が近づいてきたがパワーも燃費も期待している。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:06:08.72 ID:wk2mSN+10

>>825
あれって５ｍ超えてなかったっけ？
俺はＦＤ３Ｓ・ＲＸ－７をデラまで見に行ってカタログ貰ってきたわ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:15:45.76 ID:ZpeoNv1T0

>>829
全長はギリギリ5mを超えていない。
ホイールベースは2850mmもあるが、4WSで最小回転半径は4.9m
俺が後にも先にもカタログ写真だけ見て契約してしまった車。
今のアテンザは、実車を見て試乗するまでは、契約できなかったな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:23:42.07 ID:hXHHVjjE0

>>791
同意。言ってることとはよくわかるし、俺もそう思っていた。しかしながら
このアテンザはほんとに歴史に残る傑作車になる予感がするんだよな

デザインが良くて走りが良くて、乗り味を楽しめる車は世の中にはたくさんある
環境性能が高くて、なおかつトータルの経済性が高い車も最近多い、でも
それらすべてを兼ね備えて、かつどれも世界トップレベルな車って、ある？

時間を経て年改・MCでマッシュアップが進めば小さな欠点が減ってはいくだろうけど
この際そんなことには目をつぶって、一刻も早くこの車の良さを享受するほうが
トータルで見ればだいぶ有意義なんじゃないか
こないだXDに試乗してから、俺はそんな気がしてるんだけどね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:24:56.15 ID:CbJRl6gdO

アテンザはかっこいいが10年後は間違いなくヤンキー御用達になりそう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:36:40.36 ID:hXHHVjjE0

>>832
なれればいいな
あいつらはベンツ、クラウン、レクサスとかエルグランドとかブランド大好きだから
それくらいのブランド価値をマツダアテンザが得られればな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:40:02.16 ID:KjTZZfGiO

>>828
二代目は25Sがベースグレードだからなぁ。
発売当初から20(2000cc)は、
もっさりしてると言われてた、下位グレードだし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:42:46.48 ID:EHlGTfT00

DQNとかヤンキー御用達と良く卑下されるが10年経っても買って貰えるような車がどれほどあるやら

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:48:57.63 ID:KjTZZfGiO

>>833
三代目はデザイン的に、
DQN車臭さは多分にふくんでるしなぁ。

数年後に安いVIP車化した黒セダンとか、
有りがち過ぎで怖い…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:51:05.34 ID:uuH+txY3i

DQNやヤンキーが、DPF再生とかエンジンオイルの種類とか考えながらクリーンディーゼル乗ってる姿は何か微笑ましいな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:59:36.94 ID:UgoLyewci

>>809
エンジンなんかは暖気状態の寸法で設計されている。大きく外れた温度では、
摺動部分のクリアランスが適正でなく、大きな力を加えると摩耗が進む。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:00:10.90 ID:KjTZZfGiO

>>837
デザインの問題ね。
あのセダンはDQN心をくすぐりそうなデザインだとは思う。
まあ最終的にマツダだから、敬遠されるだろうけどw

エンブレムがトヨタなら、
中古市場でDQNに大人気になっただろうなと。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:01:29.33 ID:hXHHVjjE0

>>836
スタイルから言ってアテンザがその素質が十分あるとは思うけど
三流メーカー、三流ブランドと思われてるうちはDQNにも相手にしてもらえないだろと
あの人たちの価値尺度って独特だから

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:08:36.08 ID:OM344/nWO

>>840
エンブレムだけトヨタ(もしくはレクサスのＬ)か、
少なくとも日産辺りなら下品なDQN好みのデザインですよね。
韓国デザイナー(？)入ってるからなんですかね？
初代や二代目では思わなかったけど…(汗)

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:14:04.73 ID:dCfg/8C60

>>834
そうなんだ。初代のあまりの燃費の悪さに懲りて燃費目当てで
グレードダウンしたことを後悔したのは、いつも利用していた
交差点を曲がった後の立ち上がりの違いを感じたときだった。
すぐに初代の軽快感が懐かしくなった。
それを考えると３代目はパワーと燃費のバランスが素晴らしい。
アテンザが世間体に認知されたのはデザインの良さもあるが、個人的には
１にも２にもエンジンの進化のおかげだと思う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:27:08.34 ID:bY5dv89+0

>>841
その辺の事情はよくわかりませんが
韓国がどうとか下品かどうかは市場が評価するんじゃないでしょうか
一応グローバルモデルですので、世界のユーザーさん達から
きっと高い評価を得るだろうと私は踏んでますけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:30:22.57 ID:OM344/nWO

>>843
まあ世間は韓流ですからw
気になさらずに。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:48:33.31 ID:FqdGLupt0

>>843
2代目の2.5リッターは、すごく評判悪いぞ。ディーラの担当者も2代目の2.5リッターに乗ってるけど、値段と燃費とパワーのバランスを考えたら、2リッターにした方がいいし、売れ筋もほとんど2リッターだったと言ってた。
初代の2.3リッターよりかなりパワーダウンして、重くなってるからな。
逆に2リッターは直噴化したり、いろいろと改良が加えられて、初代よりずいぶん良くなってる。
まあ3代目の2リッターは傑作だと思うけどね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:49:35.27 ID:FqdGLupt0

>>843
じゃなくて
>>842
だった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:01:17.61 ID:OM344/nWO

>>845
ふ～ん。嘘くさw
ならなぜディラの担当者は、乗り換えないんだ？w

25がダメならMC後(だろ？20なら)に乗り換えても良いし、
ましてや三代目に乗り換えても良い訳でw
顧客に対するアピールにもなるわな。

ちなみにさ、
その時々に、営業トークするだろに。
今売りたい商品のために。
それが分からず鵜呑みにするとかなぁ…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:08:39.78 ID:JEYFJDXEi

俺はクワトロポルテに乗り換えたいな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:39:20.53 ID:Sb0ZDaoAi

>>847
> ならなぜディラの担当者は、乗り換えないんだ？w

ベストバランスは人によて違うからでしょ。
自分の好みを客に押し付けるセールスはダメセールス。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 02:00:43.64 ID:6fOus5qm0

もうええわ、他所でやってくれ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 02:24:16.87 ID:dCfg/8C60

>>819
全く同感。デザインの善し悪しに時間は関係ない。
現在のアテンザにつながる流麗さを感じる。
わずか４年（１９８７年～１９９１年）の短い命だったが
あの時代にあのデザイン・センスがあったことは驚嘆。
全く売れなかったが、そのスタイリングにはMAZDAのDNAを感じる。
ただし、最大の違いはエンジン。今回のアテンザの成功をみるにつけ、
車ってのは、エンジンが肝であり、それにデザイン、足回りなどの良さが
加われば、その他のことは多少目をつぶってもかまわないってことが分かる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 02:42:57.73 ID:BCJYsCsI0

ｉ－ＤＭのステージって、どこに表示されてるんでしょうか。
くそう、今日は朝の通勤では４．８出せたのに、急ぎの用事で帰宅したので４．３。orz

それはさておき、２代目が随分クサされてるけど、マーケティングの関係もあると思う。
１代目の鮮烈なＣＭはデザインコンセプトの「楽しさ」を存分に表現できていた。
日産が良かった時代のイメージだね。

２代目はＣＭあんまり流さなかったのでは？少なくとも俺は記憶にない。
意味があるかどうか怪しい押し付けられた道交法をデザインが消化できていなかった。

３代目はTAKERIで存分に煽って洗脳してから出したから、デザインがいいように見える。
それにしてもボディラインは「美しい」とか「躍動」とかよりも「エロス」を感じさせるけどねw
デザインコンセプトと乗り味、ＣＭがしっかり噛み合ったとき、名車が生まれる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 02:44:53.56 ID:BCJYsCsI0

俺はマツダには「成長」を感じて楽しい。これは残念ながらトヨタ日産ホンダ三菱にはない。
これら４社は重工業やお役所仕事を感じる。確かに安全性、信頼性、完成度は高いが
客に「買ってください」という姿勢が見えない。「どうだ買え」という感じでデザインは３の次。
まるでマスゴミのような傲慢さを感じる。市場が縮小していく中で、このお役所気取りは
淘汰されていく運命にある。

富士重も三菱も他に逃げ道があるからね。本気度を感じない。
「俺には車しかないんだ」と必死に生き残ろうとするマツダは愚直でカッコ悪い。

でも、１代目から３代目まで、全く違う車だけど、同じ車名を使い続けることで「進化」を感じさせている。
思わず応援したくなる。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 03:29:11.12 ID:M0FLfu+b0

ファミリアはアクセラになったけど、
同じ車名で進化するなら４代目はカペラおながいします

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:55:29.54 ID:n+2IcDwcO

>>853
おいい文章だ。気に入った 

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:03:31.26 ID:GQm5GxOj0

http://inazumanews2.com/archives/25746482.html
何か反論してきて。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:16:58.28 ID:4XM4Gl8L0

まとめブログに反論て。。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 10:58:39.24 ID:+9bfTT6V0

まとめブログって高卒が読むもんだと思ってた

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:41:11.47 ID:zQOaEAirP

>>856
マーチで泣いた・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:55:53.57 ID:n+2IcDwcO

ｉ－ＤＭのステージって、どこに表示されてるんでしょうか。

エンジン切るとだったか。付ける時に表示されるよ。
どっちかです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:09:19.41 ID:x/StlR+/0

>>860
切る時だね。裏通りと抜け道ばかりのせいかずっと1stのままw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:38:50.97 ID:ZQfaq+Js0

以前ディスチェージなどで質問したものですが、今日注文書とってきました！
XDLパッケージだと赤塗装でも追加金ないんですねー、浮いたお金でBoseつけようか考え中
他社との車と検討中っていうと値引率が上がるからオヌヌメって同僚に言われたけど
エンジン音と振動が気になる→じゃぁ試乗してみましょう→買うわ
と、完全に意思が固まりました
悩んでる人は試乗してみてください

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:44:28.84 ID:PEElqgw7P

魂赤の追加料金とLパケの有無は全く関係ないよ
単に営業が勘違いしてて忘れてるのか
サービスで割り引いてくれたのかのどっちか
早急に確認した方がいい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:46:23.02 ID:n+2IcDwcO

うんあとから請求よりは確認して支払った方がマシ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:53:13.11 ID:PEElqgw7P

あ、本体代に含まれてるかも
その場合、オプションの欄には書かれないはず

866 ：655：2013/04/18(木) 15:01:03.68 ID:kSb2vvBTP

>>657
遅くなったが情報感謝。買える店が増えたのは嬉しいね。段々日差しも強くなってきたし、買っておくかな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:18:03.03 ID:n+2IcDwcO

ちょっと高いなサンシェード

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:51:25.99 ID:n+2IcDwcO

他社との車と検討中っていうと値引率が上がるからオヌヌメって同僚に言われたけど

バッティングする他車種無いのがね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:24:18.98 ID:CD68UZhe0

>>862
俺は初代アテンザからの乗り換えだけど
マイナーチェンジするまで待ちかなと思いながら
試乗したその日に即契約しちゃった

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:33:39.63 ID:n+2IcDwcO

マイナーチェンジで、カッコ悪くなることも有るしマイナートラブルなんてメーカーディーラーユーザーで、直してけばいいだけ。
完成度は先代アテンザの方が高いよな。
という事を、最初期RX一8で学んだ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:36:16.71 ID:YP7Kh4T80

おれの場合は、今回のアテンザをどんだけ買いたいかを、担当営業に熱意をもって伝えたら30万値引きしてくれたよ。3回ぐらい足運んで熱弁を振るったけどw買わせてくれ、だけど金がないんだ！って手もありっちゃあり。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:29:21.13 ID:CwYqepfi0

購入検討してて、試乗車を営業さんにお願いして車庫に入れてもらったけどギリギリ入らなかった。。。・゜・(ノД`)・゜・。
幅は大丈夫だったのに、全長が。幅だけが不安やったのに全長にやられた。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:35:50.04 ID:48yWgxFci

>>871
そこまで商品に惚れ込んで、購入したところまでは、良い客だが
30万も値引きしてくれたぜ、なんてドヤ顔でふれまわってる時点でダメな客

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:38:11.46 ID:GQm5GxOj0

月刊自家用車でよく見かけるユーザー像だなw
読んでたの20年も前だがまだあんなノリなんだろうか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:04:31.28 ID:Jtts+1OM0

>>871
車検にはちゃんと入れてあげてね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:07:40.06 ID:IlPvJt3l0

30万値引きはドヤ顔に値すると思うぞ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:35:41.18 ID:pyZIm8BW0

>>876はアスペ。
そう言う事では無い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:25:46.30 ID:Yy500sHH0

ドヤ顔かどうかは置いといて、、営業にこの車がどんだけ好きか言ったとこに嘘はないし、値引けとも強引に言ったつもりもない。
要は、雑誌で読んだ変な値引きテクニック使うよりは、ストレートに買いたいと伝えたほうがコミュニケーションうまくいく事もあるってことで…。
値引の金額うんぬんはチラ裏の落書きと思って見逃してちょ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:27:20.60 ID:Yy500sHH0

ID変わってるな、>>871ね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:30:00.28 ID:qkWR7/qDO

>>868
アテンザ買う気あるけど、マツダ店とアンフィニ店で迷ってる。
長い付き合いになるだろうし、良い条件提示してくれた方で買う
つもり～。みたいな感じで、ディーラー間で競争させたらどう？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:11:09.25 ID:PEElqgw7P

30万の人はどこから引いてもらったの？
本体？DOP？下取り？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:32:53.16 ID:0vH+DzF40

３０万値引きってガソリンの２５Ｓじゃね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:03:02.48 ID:5wIgW/Ni0

リコール後の製造開始ってもうされたのかな？
納車予定日がいつまで経っても決まらない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:12:51.52 ID:FK8Y546O0

>>883
生産予定日3/15だった者ですが

今日問い合わせたらまだ車体番号も確定してないとか言われました

イコール「まだ生産されてない」って事なのかは不明ですが、要は登録云々の段階には程遠いって事でしょう

ディーラーはGWはガッツリ休むみたいですし、あまり期待しない方が

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:30:36.13 ID:YagT6ilH0

>>862
BOSEはメーカーオプションだから注文時に「BOSE付」にしないと
後付けできないぞ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:46:07.07 ID:IlPvJt3l0

>>877
なんでお前にアスペ認定されなきゃなんねえんだよムカつくな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:48:14.80 ID:PVFbLaXXP

この品薄感が一段落したら、確実にマツダ地獄商法が復活して相場がダダ下がりになる。
そしたらデラ車上がりのオプションこんもり高年式少走行XDを激安で買う。今は雌伏の時。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:59:20.42 ID:0vH+DzF40

>>887
ＣＸ－５、輸出のバックオーダー半年くらいあるんじゃね？
ＣＸ－５とディーゼルエンジン基本一緒だし・・・当面安くならんだろ。

ディーゼルならデラも強気で来る。ガソリンなら大幅値引きだろうな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:11:37.06 ID:PVFbLaXXP

>>888
余裕で待つよ。マイチェン後のくらいのタイミングで初期型のデラ車落ちを狙う。
現行のMPVとかCX-7が出た時も、もうマツダはブランドイメージアップの戦略でいくので
安売りしないと仕切りに言われてたがこの体たらく。
スカイDは強気でとの事だが、その時はdisiターボ車は強気だろうと言われてたがこの体たらく。

この手法で現在ほぼフルオプ1年落ち走行5000キロcx-7を新車保証継承で買って乗ってる。
マツダ車では一番コスパ高い買い方だと思われる。
次はXDを狙う。マツダ地獄万歳。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:12:57.23 ID:ttFQxexx0

この前の日曜日、サマータイヤに交換してから初めての長距離ドライブ
いやあ、良いわこの車、買って正解だったぜ
高速道路を書けない速度で巡航しても、何の問題も無いぜ
山道も良いし、この燃費。ドライブ依存症スレに復活しそうだｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:33:41.22 ID:PEElqgw7P

その買い方は別にマツダに限った話じゃあるまいて

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:34:02.80 ID:p5NhlKOj0

>>888
補助金無くなったらどうなるかね。
っていうか補助金の残りもそろそろ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:37:45.41 ID:Y76TOu3v0

ダッシュボードにレーダー探知機を両面テープで取り付け、
事情があって１日で剥がしたのだが、
くっきり後が残ってしまった　ｏｒｚ

ソフトパットだし、修復は難しいかなぁ・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:39:18.20 ID:p5NhlKOj0

あ、25年度分があるのか。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:54:22.43 ID:ZQfaq+Js0

862です
赤魂の塗装のお値段ですが25Sパッケージ以外は0円ともらった価格表に書いてありますね
なんでだろう・・・？店舗ごとに違うのだろうか・・・まぁいっか！（ﾟωﾟ）
Boseは埋め込みになるので後付けはできないよーって言われましたが、枠だけとっておいて日曜日までに決めておいてくれれば受付ますといわれました
普通の4スピーカーと比べると段違いですかね？
ハンドルの位置変更って電動ですか？それとも手動？乗り込んでエンジンスタートしたときにハンドルが設定した位置にうにょーんって動くとかっこいいんですが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:55:33.02 ID:0vH+DzF40

>>889
ＤＩＳＩターボなんて国内ですらバックオーダーも無かったし
輸出のバックオーダーなんて皆無だろ。ＣＸ－７なんて超不人気だったし・・・

ついでに言えばスカイＤに対するメディアの反応が
今までのマツダには無い空前絶後（？）な賞賛の嵐。
今までのマツダのようには行かないよｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:02:02.45 ID:YagT6ilH0

>>895
ハンドルの調整は手動だよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:05:41.42 ID:paacj2YF0

クルマのスピーカーなんて、TWとMID（と重低音が欲しい人はSW）がありゃ十分。
マツダ純正のBOSEはSONY製のカールツァイスレンズみたいなもん。

その金をデッドニングに回してナビを三菱にした方がよっぽど良い音鳴らすよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:13:43.69 ID:HSIKK+YQP

俺もオススメは4スピーカーでダイヤトーンナビだな
その上で物足りなければDS-G20でも入れたらいい

しかし塗装代は妙だなぁ
それ絶対なんかおかしいよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:15:04.41 ID:rZfxPUld0

そこまで音質にこだわらないからBoseはいいか～
ハンドルは手動でしたか・・・まぁしょうがないか
当初の予定だと400万をほんのちょっと超えるぐらいだったのですが値引きで結構余裕ができたので400万にきっちりになるぐらいオプションつけようかと思ったのですが
後はオススメオプションありますかね
まぁ後はエアロパーツや室内イルミネーションパックぐらいなのですが・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:16:05.76 ID:GNaEBHyBP

>>896
今までのマツダのようにはいかない。

mpvスレとかcx-7スレでもおんなじ事書いてたわ。
色んな理由をつけてこれからのマツダは違うと買いてた。けどマツダ地獄は避けられなかった。
メディアなんて新車が出た時には絶対に褒めるからあてにならない。
当時もmpvやcx-7は絶賛されてた。欧州車に勝るとも劣らない直噴ターボ。今のスカイDも同じだな。

俺はメディアと違って本気でスカイD大絶賛だからな。こんな素晴らしい車がマツダ地獄価格で
買えるなんて最高だわ。
爆安で買えるとこまで十分引き付けてから底値で拾う予定。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:34:46.85 ID:paacj2YF0

音質に拘る＝Bose。スピーカーの数が多いほど素晴らしい音が楽しめる。
…っていう誤解はどこから来たんだ？
高い金払って、タイムアライメントもクロスオーバーも調整されず、あらゆる方向からただただズンズン過剰に響くズタズタの重低音を有難がるのはお金が勿体無いからやめた方がいいよ。

>>899が言うように、本当に包まれるサウンドなら、4スピーカー（MID＆TW。リアは殺す）が基本。
デッドニング、社外スピーカー、外部アンプをショップに頼んでも10万ちょいで大丈夫。
サウンドナビを搭載したデモカーなんてのは各地のプロショップにゴロゴロあるから、とにかく試聴してみるといいと思う。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:36:14.16 ID:xebOzBJJ0

>>883-884
向こうに書いたけど日曜納車
リコールの対象より後の番号だよ
タイミングとかOPの違いかな？としか言いようがない。寺問い詰めてもどうにもならんし辛抱だ！

>>889
登録車買うと免税じゃないの知ってて言ってるんだよね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:41:11.64 ID:GNaEBHyBP

>>903
過去の事例から考えるに、マツダ地獄価格は正直免税とか比較にならんくらいだから問題無いわ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:44:17.93 ID:q4Hd3CKD0

>>901
>当時もmpvやcx-7は絶賛されてた。

実際、大して売れて無いじゃん。直噴ターボ壊れてたしｗ
せいぜい発売初月が試乗車・展示車・マツダ関係者への販売が多かっただけで。
スカイＤは珍しくカーオブザイヤーも受賞した。
欧州ではＥＵＲＯ６排ガス規制適合に市販ディーゼルで一番乗りを果たした。
珍しく一般人にも売れている。宗教も人種も関係無く

確かに数年しマイナーやって中古がダブ付き出せば、初期型は値が落ちるだろう。
だが、ディーゼルエンジン車は値落ちは少ない。元々、ディーゼル乗用の宿命。
エンジン周りに致命的欠陥でもあれば話は別だが・・・それを期待するのか？ｗ

ＣＸ－７なんてデカイだけで燃費も悪く不人気で下取りも付かんから
数年先には下取りゼロだろ。
中古でも当面糞高い新型ディーゼル狙う気なら益々マツダ地獄から抜け出せんだろ。

ちなみにエクストレイルＤのＭＴ車ですらマイナー行った後、前期試乗落ちでも
せいぜい新車から５０～６０万値下がり程度。
マイナー前・２～３年落ち・試乗車落ちの不人気ＭＴ車がその中古試乗価格。

希少なクリーンディーゼルと言うだけで欠陥が無ければユーザーがて手放さないし
中古試乗の値落ちも期待できない。それが試乗車落ちであろうと。

クリーンディーゼル自体が既にプレミアクラスなんだよ。
だからＣＸ－５なども受注の９割がディーゼル。欠陥でも出なければ手放さない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:50:26.74 ID:eZ4Sr+bv0

高額のBoseなら同価格より少し下の国産SPのが遥かに良い音鳴らすよ
俺はカーショップ行くの面倒だったから、他のマツダ車でBoseのMOPしたけど、
床下の物入れは無くなるわ、音も値段より大分劣るわで少々がっかりした

もちろん音が悪いわけじゃない　国産のほうが安い上に遥かに音が良いということ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:51:05.82 ID:8u+QukUF0

音質に拘るほどの音楽聴いてるのか？

俺はAMラジオ派。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:52:50.20 ID:GNaEBHyBP

>>905
そう。ちょうどこんな感じでいろいろ長々と理由をつけて、必死にダラダラとこれからの
マツダは違うと書き込んでた。でも変わらなかった。

日産とマツダは違う。日産地獄という言葉は無い。
マツダ地獄価格万歳。早くXDをマツダ地獄価格で買いたい。

先に買う人はいいじゃんその分早くプレミアム（）なディーゼルに乗る経験が出来るんだから。
俺はその間我慢する分、適正価格でXDを手に入れる。俺が我慢する間十分楽しい思いするんだから、そんなに必死にならなくとも。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:19:02.93 ID:aA9bDBeWi

俺には地獄さんの方が必死に見えるんだが…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:26:04.78 ID:WlLZcGFCP

適正価格ねぇ…ＢＭＷの中古でも買った方がいいんじゃないか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:40:11.89 ID:ecpKdpHOP

さすがに、発売一年で200万円引き、二年で250万円引き
なんてことはないわな。
2年オチの初期型D車が、 50万円引きでもお得では無いと思うぞ。
新車で25万円引き+補助金19万円で買うのとどっちが得なんだ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:53:20.01 ID:LCKSwnu10

パイオニアナビをＳＤアップデートしました。
さすがに90分超えは長かったけど、
途中で電源落としても続きから更新してくれるのはいいね
地図以外にもプログラムも更新して
メニュー動作が早くなったような気がする
あくまで気がするだけだけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:57:24.02 ID:JDJVYosw0

地獄さんｗｗｗｗｗｗ
超絶ワロリンコ
執念は認めるけど
ＸＤは十分適正で安いと感じるけどな～。
あの乗り味で軽油で１０００ｋｍ以上走っちゃう。
たとえ飽きても手放せねぇ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 02:21:11.83 ID:eZ4Sr+bv0

必死なマツダ地獄さんは末席のマツダ儲でいいんじゃね？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 02:40:33.24 ID:7eh8/5sy0

ダイヤトーンナビ大絶賛だが、実売2万円代のカロツェリアオーディオ専用HUの方が音がいいよ。音源がCDなら三菱いいんだけどAACだと逆転。

正直カーオーディオ不遇の時代だと思う。
ナビ一体AVはどれもAV専用機が主流の時代から劣化した。
デカイ液晶パネルで設定出来て使い勝手はよくなったけどな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 02:46:29.01 ID:CoozMIA+0

ディーラーのボディコーティングってどうなん？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 05:43:06.97 ID:A5gBlcBd0

>>916
正直よくわからん。社外品と比較検討しづらいOPだよね～

今の車のときは社外だけど新車時、初回車検時と２回かけたおかげか
５年目の今でも結構満足いく艶やかさなんで(車体色は黒）
今回は純正のをつけるつもりだけどね。値引き対象にもなるし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:08:07.65 ID:rZfxPUld0

Boseをつけてる人少ないんですねー、相談してみてよかったです
デッドニングは知っていたけど他にも色々あるんですね～拘りを感じますｗ
他にはフロントモニター・・・使う時あるかなぁ
そして1時間かけて出勤してきます
この1時間も再来月頃にはアテンザに乗ってると思うとワクテカですね！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:28:47.98 ID:YwjJnqPc0

ホンダアコードVSマツダアテンザ新型対決
０－４００加速対決

Драг, новая Mazda 6 2.5 6АТ vs. новый Accord 2.4 5АТ
http://www.youtube.com/watch?v=oS18b3W9vHI

ホンダエンジン半端ねぇｗｗｗ
スカイアクティブ、クソすぎるｗｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:41:45.69 ID:mTFHzWGq0

買うのは決まったけど、未だにセダンかワゴンで迷ってるわw
どっちを買っても「あっちがよかったかも」と思いそうw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:45:43.77 ID:7jJzu7nvP

>>920
ID的にMTのワゴンで決まりだな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 08:54:16.07 ID:kIGkgeh9O

>>920
ワゴン車使いやすい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 08:55:14.11 ID:YvERg7W60

セダンとワゴンで迷うのってなんか不思議

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:09:51.42 ID:Mi5gSmlZP

ワゴンのほうがホイールベースが短い分回頭性は良い
逆に高速メインならセダンがいいんじゃね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:19:15.45 ID:FbpQgs/r0

ワゴンだろう！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:55:54.69 ID:dEi3HR310

俺はワゴンを買うつもりでDに行ってセダンを見たらどっちにするか迷ったよ。
セダンのトランクの広さ（奥行き）をみてセダンでも良いかなと思ったけど、嫁が頭周りの囲まれてる感が嫌と言ったので当初の予定通りワゴンにした。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:56:53.14 ID:xxkM1cIK0

>>919
落ち着け。まずは投稿者の他の動画見てみろ。
片方のコースにだけ水溜りがあったり、片方の車だけドライバーが信号フライングダッシュしてるから、
ある意味でunder real conditionsとは言えるけどなw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:54:28.48 ID:kIGkgeh9O

ミニカー出てるかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:18:15.87 ID:/HbgFuSB0

>>918
他人の、音に対する良い悪いの評価なんてあてにならないよ
その人に聞かせる訳でもないし

音なんて好きか嫌いかでしょ？
高い金出して組んだオーディオでも、聞く人によっては糞とかよくある話だし、後悔しないように好きなの買えばいい

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:02:09.26 ID:jJe3Jsu30

セパレートのツイーターなんて本当はものすごくセッティング難しいんだけどな
高音は指向性が強いからどうしても鳴ってる感が出てしまう
そもそも鳴ってる感=音が良いなんて趣味の人もいるからな

BOSEはスピーカーの存在を消していい音出してると思うよ。低音出杉だと思うけど
クルマ内の環境を考えたらまぁ納得できる

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:05:22.00 ID:YOyCselVi

>>930
低音そんなに凄いの？
市販のサブウーファーみたいに、体に響く感じ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:25:36.77 ID:0KUox6GyP

セダンに惚れたからセダンが欲しいが
犬連れて出掛ける事が多いからワゴンの方が良いような気もする…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:47:03.48 ID:o9teFOa10

ワゴンは車用車向け。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:51:54.84 ID:oQ6DPCQS0

>>930
マツダでBOSEが良かったのはユーノスまでだよ。ユーノス時代のBOSEスピーカーは本当によかった。

その後はスピーカー自体、名前だけがBOSEなだけのOEMの外注モノだし、
基本的に、フロアスピーカー以外は手抜きのBOSEっていうくらいだから期待しないのがコツ。
ツイーターと低音の音の乖離感は、初代アテンザ以降、三代目アテンザになっても微妙だよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:00:09.40 ID:kIGkgeh9O

想像するんだ
セダンのトランクから、犬が出てくるのと、ワゴンのリアハッチから犬が出てくる

かっこいいのはどっちか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:06:28.30 ID:OyIKwaHU0

ワゴンに犬用のオプションなかったっけ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:14:51.76 ID:FWpRyggj0

想像するんだ
セダンのトランク漬物入れるのと、ワゴンのリアラゲッジに漬物入れるのと

臭うのははどっちか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:18:49.66 ID:dEi3HR310

>>933
車用車ってなに？

>>935
助手席の窓から顔を出してドアミラーに顎を乗せてる犬はハンパなく可愛かった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:20:12.56 ID:EtFcXSsQ0

>車用車

キャリアカーのことだよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:26:55.49 ID:jJe3Jsu30

>>931
ごめんCX-5のつもりで書いてたwCX-5のBOSEは低音結構すごいよ
でもSWで出すような重低音（40Hz以下くらいの）はそんなに出てない感じ
体に響くような低音も出るよ。音量上げた時の量感は立派だし破綻はほとんど感じない

>>934
MX-6のBOSE仕様乗ってたけど確かに音質は違った
でもトランクでとぐろ巻いてるウーファーだったから違って当然なのかもw
あの時はドンシャリ好きだったからHUをALPINEにしてガンガン鳴らしてたよ
スピーカーがOEMなのは関係なくない？あくまでBOSEシステムとしての評価

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:41:13.29 ID:kIGkgeh9O

つまりセダンは助手席に乗せて、ワゴンはラゲッジルームに載せる。
で二台が併走したら吠えあうんだね。
高速のサービスエリアで、よく見る光景です。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 14:00:15.24 ID:bq9q+ia30

豚切り悪いが、アメリカで新型車「内装ベスト10」に選ばれたそうだ。
今年は欧州車はゼロ。日本車が最多。あとは米韓。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 14:26:38.59 ID:ymBlCcCe0

なにをして良い音かはわからんが
BOSEの聴いた感じはキレイでグッと来た

本当はMTが良かったのだが
BOSE＆高輝度ホイールとの天秤でLパケ選択
AT運転しててもアテンザ楽しかったし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 14:39:04.42 ID:qaX5fIz+0

http://response.jp/article/2013/04/19/196343.html

この反響次第ではXDも米国に輸出かもね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:08:26.81 ID:q4Hd3CKD0

>>944
つうかＩＭＳＡ（アメリカのＧＴレース）に
今年からマツダがスカイＤ２．２Ｌのレース用エンジン供給して参戦してるから。
アメリカでも排ガス規制通るレベルなんで今年から本格的に普及し始めます。

フリーウェイでの巡航性能と巡航距離が売り。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:52:46.95 ID:ya8ick640

>>944
顔がインプレッサに似てるね。
スバルのデザインが何を手本にしているかよくわかる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:09:31.70 ID:ya8ick640

>>944
米国はディーゼル燃料の規制が緩い（セタン価：欧州49以上、米国40以上）ので
スカイＤエンジンそのままでは合わないという話を聞いたけど・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:09:53.02 ID:eZ4Sr+bv0

>>946
なるほどね～スバルの北米での人気急上昇も分かる気がする

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:17:58.09 ID:HSIKK+YQP

>>944
む、ガソリンと間は空くけど北米でも
Dを発売する予定ってアナウンスがあったはずだよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:40:43.11 ID:oQ6DPCQS0

>>940
CX-5のBOSEの低音と高音はハッキリ分離して違和感あるよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:42:25.77 ID:oQ6DPCQS0

>>940
その上、音量上げたらCX-5のドア振動して振動音目立つし、量感どころか破綻しまくりだよ。
新型アテンザのほうは試してないけど、ほぼ同じ時期の開発スピーカーだしOEM元も同じだろうから、
だいたい一緒だろうよ。

ユーノスはやっぱり違ったよ。

とはいえ、CX-5や新型アテンザは剛性感があってロールでもきしまない良いシャーシーだけどね。
でも、ドアや天井周りは、若干コストダウンは感じる＝つまり低音向きではない車体

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:46:58.77 ID:EtFcXSsQ0

ボディ外装が高張力鋼板だからじゃない？
強度はあるけど薄くて軽いってやつ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:56:54.03 ID:0KUox6GyP

BOSEも三菱のロックフォードくらいの気合いを見せて欲しいよな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:59:56.96 ID:q4Hd3CKD0

>>952
ハイテンは主にシャシの底（センタートンネルやリブ）・サイドシルに使ってあります。
ある程度板厚があって強度の必要な部分に使います。

外板は元々薄いのでハイテンが硬くて薄く延ばせ無いので使えません。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:09:17.19 ID:EtFcXSsQ0

外板には使えないのね。ありが㌧　>>954

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:12:30.87 ID:z8eE071A0

>>827
同意。契約寸前まで行った。
だけど内装が安っぽすぎて、ヨタに流されてしまった。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:13:10.41 ID:GfMj4W8C0

オーディオはどこまで拘っても文句いう奴がいるから、メーカーが金かけるだけムダなんでしょ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:24:46.43 ID:0VnhcUsdP

単に立て付けの問題だろ
音響に不具合がでるボディ構造だったらそれこそカーオーディオに金かけるだけ無駄
ナビの問題ならもうお手上げ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:57:55.25 ID:gLKdMo1a0

まぁ、良く考えたらBOSEって8万のオプションだよ。
家のオーディオで８万でアンプとスピーカーならホント入門機にすら届かないようなものしか買えない。

しかもスピーカー１１個だっけ？
１個にかけるコストも安くなるし、その程度のものだよね。

純正より気持ち音が良くなる程度って考えとけばいいでしょ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 18:14:34.24 ID:MvDa4FLoP

http://www.youtube.com/watch?v=c4w8lBzk3Bg

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:08:41.76 ID:jJe3Jsu30

まぁ>>950-951の言うことを真に受けるとものすごくダメダメに感じるけど
実際はそうでもないからお気にのCD持ってって聴いてみるのが一番だよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:29:58.00 ID:paacj2YF0

いや実際ダメダメなんだけど…。

カーオーディオで11個もスピーカーがあるのに、細かいチューニングが一切できない情弱仕様。
これがopの三菱サウンドナビと組み合わせることが出来れば、一転めちゃくちゃ魅力的になるのに。

とにかくアレが8万なんて高杉。
エンジン音の演出とかの試みはとても画期的で面白いから、基本中の基本の部分を普通に頑張って欲しかった。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:36:26.93 ID:paacj2YF0

>>960
こういう、クルマがただ走っててカッコいいCMって減ったよねぇ。
それだけに、真っ赤なボディもあいまってハッとして惹きつけられる。
落ち着いたナレーションも凄く良い。
控えめな車名の表示も好印象。

あとは、躍動感のあるエキゾーストを聞かせてくれれば…。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:13:10.72 ID:GNaEBHyBP

cx7以外に、マツダではないがBOSE付きの車にも乗ってる。
ちゃんと前方定位するし悪くないと思うんだが。

マツダじゃない方の車買う前はbewithのハイエンドシステムを組んでたが、車売る時の
純正戻しのめんどくささとか考えたらboseでいいわと思えるレベル。
エンクロージャー組んでたからドアがビビらないとか、音が澄んでる感じは
確かにbewithのが遥かに上だけど、今のiphone→bluetooth→ナビboseのがとても安楽。
新アテンザのboseがどうなのかは分からんが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:49:53.62 ID:OlMoqg4R0

のがのがウゼーｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:56:11.14 ID:wIWP8plW0

予算があまってりゃつければいい
もったいないかもと思ったらやめればいい
それぐらいのもの

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:58:16.57 ID:Uk26Ru1t0

>>962
MOPのスピーカーなんてカーオーディオに拘る人は端から眼中に無いだろうからどうでも良くないか？
標準の4スピーカーはAMラジオ用、BOSEはFMラジオ用くらいに思っておけば良いんじゃないかと

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:26:15.15 ID:Q64C9Faoi

どんな仕様にしても文句言う人はずっと言い続けるよ
オーディオに限った話じゃない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:25:00.54 ID:lmGrsvJW0

今日上のほうで話題にでてたエムズの黒エアロ付けたソウルレッドセダンとしばらく併走できたよ。
こちらはホワイトのワゴン。前スレかな？横ビューでフロントスポイラーがえらい評判悪かったけど
現物はそんな事無かったよ｡ＤＱＮ臭もせず上品なスポーツセダンって感じ。
特にサイドから見るとボディ本体の赤部分の高さが低く感じる(実際低い)ので更に流線型スポーツチック。
外から見る分には質感も安っぽくなかったし､正直あれは十分にありだと思ったよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:29:04.41 ID:NqNLStPF0

20代半ばだけどアコードってあり？
色は黒
ディーゼルかガソリンかで迷い中

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:29:35.91 ID:NqNLStPF0

間違えたアテンザｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:42:31.34 ID:wIWP8plW0

>>970
そんなん他人にきくものか？好きな方買えよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:43:35.50 ID:kIGkgeh9O

20Sなら、充分に射程圏

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:46:17.98 ID:NqNLStPF0

>>972
アテンザの購入層って何歳くらいなんだろうと思って

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:55:15.24 ID:lmGrsvJW0

>>970
ディーゼル買っちゃえ。若い時だけだよ､家族フィルター無しで本当に自分が乗りたい車乗れるの。
まあ･･･俺は無視してXDL買ったけど。嫁は本当にタフな事後交渉相手だったけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:57:35.75 ID:ecpKdpHOP

>>960
ワールドカーオブザイヤーのデザイン部門でベスト３に選ばれても、
XaCar誌は、今月号でアテンザのデザインを完全否定する記事を載せてるな。
正面、サイド、背面、全体、テーマ、取り組み方、進化・・
アテンザのセダン・ワゴン共に関するあらゆる内容を完全否定する
記事を載せてるね。
見事に一つも褒めてる箇所がない。

前澤氏のコメントだけでなく、編集者も一緒になってアテンザのデザインを叩いてるから、
これは相当すごいことをするなぁと思ったら、下のほうに、このページを書いてるのは、
「サラリーマン自動車ライター」というフリーのライターの名前が載ってる。
http://jt150.cocolog-nifty.com/blog/2013/03/post-0339.html

まあ、マツダがキライな人とかは溜飲が下がる記事だとは思うけど、
XaCarの編集部員が書いてんだったら、ちょっと驚くレベルだと思った。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:04:55.06 ID:fx/FKy9p0

20Sなんだけれど、上信越道のきつい登りで踏み込んだらエンジンがごろごろ
言ってた。あれってノッキングしてるんかな。東名の登りぐらいではそうは
ならない。

それだったらそれでハイオク混ぜておくんだけれど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:06:21.76 ID:ecpKdpHOP

>>970
ワゴン・セダンのどちらでもありだと思う。
今、「20代の人が乗るクルマ」みたいな区分けは無くて、自分が欲しいと
思ったクルマに乗ってると思う。

ガソリン、ディーゼルどちらも楽しいが、ちょっと特性が違う。

加速・長距離走行を重視：ディーゼル
気持ちの良い旋回特性を重視：ガソリンの2.5

もちろん、それぞれの逆もレベルは高いが、2台で乗り比べると
上記のような差がある。
ディーゼルの音、独特の振動（と言うほどではないが）などが気になる
と思うならガソリンの2.5を薦めるよ。

俺は加速・長距離重視でディーゼルを選んだが、
こっちでよかったと思ってるよ。
コーナーリングが一番反応がよく気持ちがいいのは、ワゴンの2.5

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:30:54.60 ID:54MVBqIY0

>>976
XaCarって雑誌はスバルが好きな雑誌だからだよ。

前澤ってのも自分がデザインした車は大したことがないのに
よく言うよ、って感じだな。

でっかいだけのマキシマや人気車だった先代のデザインから
退化しちまった２代目パルサー。
ましだったのは初代プリメーラくらい。
他の車のデザインを批判できるような感性を持っているとは
とても思えないが・・・。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:31:28.26 ID:T40aKlaR0

>>977

標高が高くて気圧が低いと、ノッキングするんでしょう。
　流石マツダ、攻めたセッティングですね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:31:39.23 ID:0+o/3gHl0

日本カーデザイン大賞やワールドデザイン
オブザイヤーでベスト３のアテンザのデザインは
その道のプロにも一般ユーザーにも支持されている

デザインってのは多くのユーザーに格好良いと思わせたものが
正解でデザイン論はそれが何故支持されるのか説明することに意味がある

支持されているのに自分の理論と合わないというのは
そいつの理論の方が間違っている

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:34:55.17 ID:bws0z7Go0

>>964
分かるわー
一度ハイエンド体験するとこれでも充分聴けるなとか思うんだよな
それにしてもBOSEに対するこの異常な否定っぷりは何なんだろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:36:00.99 ID:hKjTpCTiP

>>978
CX-5 でもガソリンは軽快さ、ディーゼルは迫力の大トルクって差があるね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:02:54.06 ID:2traKnF00

オススメの社外のホイール教えて！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:45:28.14 ID:gY9LsZ8h0

アテンザはデザインで選ぶから安いガソリンでいいや
ってことで両方置いてあるＤに試乗に行ってきた。

結果、ディーゼル面白れー

補助金どうなるのかな～

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:52:16.38 ID:PsW5sWZZ0

クリーンディーゼル補助金っていくらくらいもらえるの？
それとエコカー減税って毎年だっけ？
登録時だけ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:57:31.11 ID:hV+F3wfl0

>>981
新型アテンザが「レッド・ドット・デザイン賞」を受賞

いくつとるねんw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:13:55.57 ID:RCwWiolN0

うーん
確かにここまで圧倒的な評価を得るようなデザインを
良いものと認められない前澤氏のデザイン論って
何の役に立つんだろ？

話題換気のつもりだったかもしれないが
逆に前澤氏や雑誌に対する評価の方が疑われるな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:33:31.55 ID:V2g/lrXe0

何にだってアンチは付き物だから、そういう層を客層に取り込みたいんじゃないかな。
取り込んだところで何の経済性も無いんだけどｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:54:42.98 ID:TN7aKwzQO

前澤が話題になってるが、デザイナーとしてはとうに枯れちまって隠居してんだから、ヤツの批評なんてヨタ話程度に受け止めてりゃいいんじやないの
歴代アテンザのデザインはどれもいい仕事してると思うで

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 02:25:51.94 ID:c6+WWtAf0

2012年アテンザ販売
世界　177,399
中国　101,598（57.27％）
米国　 33,756（19.02％）
欧州　 19,342（10.90％）
日本　　 5207（2.93％）

中国人の琴線を刺激しまくるデザインなんだろうなw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 04:14:46.38 ID:etjDgAQ30

>>982

BOSE買えないから
否定して自分を納得させてんじゃね？

BOSE買えないボーズ
あ、おっさんかｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 06:44:00.82 ID:uBP324QQ0

>>970
自分は26歳だけどセダンのXD L Package買いましたよ。年齢的には車格が不相応な気がしてますが…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:02:38.38 ID:4UOYEmQh0

>>991
このスレで
「中国」で検索すると９９％お前の書き込みだよね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:19:13.69 ID:vBG/YRvMO

>>984
OZグランツーリスモ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:23:01.10 ID:dpKxdi/ZP

>>984
MS01-MAGのガンメタ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:27:29.06 ID:j6LfrHYWP

>>988
前澤は、他雑誌でもアテンザのデザインには否定的肯なコメントを書いているが、
肯定的なコメントをが多いクラウンより1点よい78点をつけてるから、完全否定してる
わけではないだろう。

評論家は、雑誌社から記事を書く方向の指示を受けて書くわけで、
好きなことがかけるわけじゃない。
絶賛マークX推しのベストカーの記事や特集みたいになるわけ。

記事の作り方として、アテンザのデザインの意図については、
マツダから説明が出ているわけで、それに対して理由を述べて批判すべきだな。
インタビュー形式で全否定するのはXaCarの意思に見えてしまう。

前回のロードスターも批判中心だったし、スバル推しのXaCarとしては、
世間でマツダのデザインが評価されるのは面白くないと考えていると
穿った味方をされかねない。
スバルのデザインは、少々個性的だし・・・・

XaCarは、これまでアンチマツダというわけでもないと思っていたが、
案外、突然「最終回」となった理由は、編集方針と合わない記事だから
ということかもしれないね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:28:12.29 ID:vBG/YRvMO

アルファのジュリエットやミトに、使われてるホイールかっこいいな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:31:00.69 ID:vBG/YRvMO

XaCarには、スバルの広告費が流れてる
つまりXaCarは、スバルの男娼婦

前澤は淫売ビッチ

1000 ：１０００！：2013/04/20(土) 08:26:20.03 ID:WBlRiKXf0

１０００！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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