【HONDA】4代目ステップワゴン Part27【STEPWGN】

■ステップワゴン
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/

■無限
http://www.mugen-power.com/automobile/products/stepwgn/

■前スレ
【HONDA】4代目ステップワゴン Part26【STEPWGN】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353066866/

まだステップワゴン乗ってないけど
2げっと

>>2
フライングげっと

ふぁー

みんなUSB接続ジャックはどこに付けてる？コンソールBOXは不便な気がして‥

360万で買って来た

オプションのフォグライトガーニッシュ付けてる人いる？
白クルスピなんだけどつけるかどうか悩み中
黒い樹脂は経年劣化で変色しそうだけどギラギラメッキは苦手だしなぁ

>>１乙
ラダーレール使って、バイク載せた事ある人に質問。
原付を載せたいんだけど、レールは１本で大丈夫？
人間の方は、どうしてますか？
あと、ドライブマン７２０使ってる人に質問
フロントピラーに配線通したら、地デジ電波と干渉しますか？
下のは今から調べてみるけど、実車ではどうかな？と思って。

>>7
白Ziだけど迷った末付けなかった。そして全く後悔してない。言う通りギラギラでくどすぎる。
こればっかりは好みだから街中走ってるの見て決めるしかないよね。
黒でも劣化はそうそうしないかと。

個人的に黒がいいな〜前期なんで内側がフォークみたいな割れてるのが好き 後期なら付けるかな

>>5
usbはヒューズボックスから出してもらった。
ケーブルは束ねてる。使いやすい位置だし満足。

http://www.vanning-west.co.jp/nousya/vellfire/vellfire.html

>8
積み慣れているならラダーレールは1本で無問題。大型バイクでも通常は1本しか使わない。
積み込みのコツは助走を付けたバイクと一緒に車内に飛び込む事。
前輪が乗ったところで安心して止まる人がいるけど、そこから更に動かそうとするのは上り坂でバイクを押すのと同じ事でキツイよ。

一番肝心なのはエンジンをかけて積み込まないこと。
楽だと思ってこれやってる人をたまに見るけど、トラック＋爪付きラダー以外でこれをやると大事故が起きる可能性有り。

>>13
バイク屋が軽トラにバイクを積む時に
エンジンかけて、レール１本で飛び乗ってたな。
慣れてるからだろうけど。
ラダーレール１本買って、載せずらかったら安定した低めの台も買います。
ありがとうございました。

高速、フル満タンで最高何ｋｍ行きますか皆さん

>>7
俺はＰホワイトだけど、ノーマルの黒いのが
逆に浮いて見えたから付けたよ。
個人の好みで良いと思う。
ビームライトは安全の為に付けたけど。

フォグガーニッシュ悩むなぁ
前期のと違って後期のはカッコいいし、クルスピのダークメタならあまりギラギラしてないし
>>16
ビームライトなしだと穴飽きっぱなしですか？それとも蓋付いてます？
ビームライト高過ぎますよ

蓋ついてるよ
蓋をはずして同じ用なビーム型のデイライト埋め込んだら純正のビームライトみたいになった

色が青だから目立つんだ

シートレールのゴミってどうしてる？
放置しておくとスライドに影響でたりするのかな

今、マツダのプレマシー（現行）に乗っているんだけどステップワゴンに
乗り換えようと検討中。家族と親戚で８人（子供２人含む）の乗車では、
プレマシーは７人乗りなのでアウトなので。ステップワゴンの走りって、
どうですか？

>>20
プレマシーなんかより断然走りは上ですよ。
スパーダは専用サス装備だしね。
そんな中途半端で使えないミニバンなんて早く捨てて
ステップ買いなさい。

次期スパーダHV早く欲しいー！

新型アコードHVに近い燃費になるのかな？

プレマシーと比べると背の高さ故のネガを感じるだろうな。
同じ土俵で比べてはいけない気がする。
まぁ、マツダに比べれば箱は緩い、脚は柔らかいと感じるはず。

>>20
大人６人以上で、頻繁に使用するなら
３列目の座席が座り易いとか、排気量とかも考えた方が良い。
８人フルだと加速は重いよ。
そういう、走り的な所にこだわり無ければステップで良いと思う。
５ナンバーサイズを一杯に使ってるから。

８人乗車なら3.5Lクラスじゃないときつくね？

マイクロバスだな

グラスコートつけたけど高圧洗浄機出洗車してたら、禿げてきたかも

ハイエースですね

ヒューズボックスのアクセサリーソケットって、常時通電なのね。
アクセサリーとは別系統で電源とりたかったけど、どうしたものか。
リレー挿れるって手もあるけど、壊れた時が不安。

35番は通電してなかったけど

スパーダHVは本当に開発されてるのだろうか？
最近めっきり情報ないね。

>>20 実質、セカンドシートも２名掛け
真ん中は背もたれが辛いし、真ん中に乗ると運転席後ろの座席が
シートベルトの取り回しのせいで座面が減り、窮屈になる
俺的には、大人4人小学３人がギリかな。

小さい子供乗せるから断熱＆プライバシーの為に
断熱スモークフィルムを張ろうと思ってるんだけど。
透過率で悩むんだよね・・・
バックモニターは付いてるけど
嫁さんがあんまり暗いと夜の運転が心配っていうし。
でもＲＫは窓がデカイから明るめになりそうだし。
10％か20％で悩み中。
独り言でスマン。

>>33
独り言にレスしてみる。
フィルムは貼ったらそれまでだけど、取り外しが出来る純正のサンシェードもあるぜ。高いけどうちはそれにした。

確かにノーマルだと薄いね。
うちもスクリーンシェイド付けたよ。
外からは見えづらく、中からはそこそこ見える感じ。

エンジン切るとサイドミラーが自動で畳まれるオプションは、後付けできます？
立体駐車場なのでいちいちボタン押すのが面倒でして

>>36
出来ないんじゃね？

>>36
ディーラーオプションだから普通にやってくれるでしょ。

それかこういうのを自分で付けるとか。
http://item.rakuten.co.jp/diystore-pcp/tdmr-a-stepwagon/
取説の配線が間違ってるとかいう話もあるけど。

>>36
デラで後から買えるし取り付けもしてもらえるよ。
作業内容の割りに工賃高いけど。
配線はカプラオンだから内装が外せるなら30分掛からないよ。

>>38
ＲＫは助手席のドアロック信号を取るのが面倒だから
本体が高くても俺はデラオプを買ってしまった。
ホントはＩＧオンで展開がよかったんだけどさ。

RK5の前期後期でシートの違いはヘッドレストぐらい？2列目シートはタンブルで。間違ってシートカバーを前期用買ってしまったorz

ステアリングスイッチって後付可能なの？

エアバッグリコールくるー

>>42
おまい、古いの乗ってるな

>>20
走りが気になるならビアンテにディーゼル載るのを待ったら？
現行ステップワゴンは室内の広さと街乗りでの静かさは良いと思うが、
ハンドルの中立付近が落ち着かないし、
シートの出来も良くないので長距離は疲れる。

>>20
ステップの足回りは軽自動車と同じ構造だよ
走りなんて求める車じゃない。
ハイトミニバンで走りを求めるなら、エルグランドかエリシオンしかない。

走りを重要視するのにミニバンってだけで意味不明なのに、
ましてや格安の大衆ミニバンじゃ駄目駄目だろ。

>>45
D:5と迷ってるオレ

>>47
エンジン煩いし、背が高いので走行中常に
フラフラしてるし、三菱だし。
後ろからスペアタイア丸見えだし、内装プラスチッキーが半端ないし。
やめた方がいい。

D:5はD:5で楽しそうな車で良いじゃん。
俺は好きだよ。
それ向きの使い方しないから買わなかったけど。

>>48
むしろスペアタイヤ付いてることが裏山

>>48
プラスチキンのことを言わないほうがいい
誰がどうみたってRKのほうがプラスチキン

スパーダHVの情報ないの〜？
画像は〜？燃費は〜？価格は〜？

ノアボクハイブリッドの価格発表後に、ステップハイブリッドの価格発表だろうね
インサイトの二の徹は踏まないだろう

現段階でわかっているステップワゴンＨＶ情報

自動車雑誌や得意先のディーラーで聞いた話では
フルチェン予定は来年の秋らしい
ガソリン車は１．５のダウンサイジングターボになるらしい
ただしＨＶは１年遅れで発売される可能性が高いらしい
ＨＶが遅れるみたいでかなり残念・・・

それとステップワゴンＨＶのシステムはアコードＨＶのシステムがそのまま流用されるらしい
だから燃費はかなり期待できると思う

アコードＨＶの燃費がリッター３０らしいからステップワゴンＨＶの燃費はリッター２８くらいになるはず

少なくても「4代目ステップワゴン」スレで話すことじゃないだろ。
正式に発表されてから「ステップワゴンHV」ってスレでも立てて話をして欲しい。

>>54
>>55
〜らしい連発

つまり何にも分かってない訳ね

>>41
> ステアリングスイッチって後付可能なの？

できます。（ディーラーオプション）

スパーダなら前期・後期とも大丈夫。
前期ノーマルのオーディオレス車は配線が無かった。

前期スパーダにDで取り付けしてくれます？

新型ステップワゴンって今年の東京モーターショーで発表されるの？

>>60
されない。

オデッセイとライフぐらいじゃない？
あと、ビート後継と…。

>>60

そっか。発表されないんだ。
最近全然情報ないからつまらんねぇ。購入したいのだが…。

お世話になってるホンダ店に情報ないか聞きに行ったけど
排気量を落としてダウンサイジングでターボになると思いますって言ってた
発売は来年の夏〜秋になると思いますとの事
ハイブリッドは遅れて１年後になると思いますって言ってた

http://blog.still-laughin.com/archives/2012/05/post_6293.html

おもろい記事だなー。

>>64
読んだわ。ずいぶんとまぁ自信過剰な記事だな。結局は使い方次第なのに自分に出来るところだけアピールしてるだけ。
何はともあれセレナのあの外観と足回りが自分は嫌いだから、今後も選ぶことはない。

>>64
セレナが売れてるのは値引きが多いから
性能差では無いわ

セレナは考えられん、あのノア・ボクよりも足回りふにゃふにゃでコーナーが辛い・・・

全く持ってその通り！
大丈夫、ステップ乗ってる人は車判ってる人だから♪
セレナ選ぶ奴は車に関してはセンスないよ。

んー確かに試乗したら違いはすぐわかった。
それぞれ個性があるので好きな方を選べばよし。
うちはステップにした。
値引きに関してはどちらもしてるね。

内装の質感は完全にセレナの勝ちだな。
とくにステップのメーターは酷すぎる
NBOXより安っぽいわ。

ステップの方が好みではあるが、インパネデザインのチャチさだけは馴染めない。
あれ、もうちょっとどうにかならなかったのか？
他のホンダ車は悪くないのにステップだけへんちくりん。

そうなんだよねぇ
ステップのインパネ、特にナビ回りがしょぼいんだよなぁ。
フリードも同じ感じだし。

あと、三列目。分割で格納できればなぁ。

3列目の乗り心地もあちらのがいいよね。
これはシート収納とのトレードオフかも試練が。
あとあちらの方がアイストのシステムもいい

あちらはリコールらしいなw

隠すよりはいいんじゃない？

LOOPエンジンコーティング使ってるシトいる？
RF1の時は使ってたんだけど、新エンジンではどうかと思って。
まかせちゃおに入ったから半年毎にオイル交換有りなんで、MT10
とか高価なやつにするのも、もったいないかなと。

>>70
そうか〜オイラは最初セレナにしようかと思ってみたらメーター位置がなれないのと
内装が曲線基調でつかみ所の無い感じなのが駄目だった、なんか砂漠の様な盛り上がりやうねりと
そこにすっぽりあいたようなポケット類

対するステップワゴンは直線基調で古い学習机というか新幹線の運転台みたいだがすっきりして好み
まだ決定はして無いんだけど3列目折り畳めるところも含めてステップワゴンにしようかなというところ

セレナの現行に乗ってたんだけど
子供が車酔いが酷くて乗り換えました。
レンタカーで乗り比べた結果
ステップワゴンに決まりました。

子供が酔わなかったミニバンです。

>>78
同じトーションビームのリアサスだろ？
乗り心地なんて両方軽自動車並だろ。

>>77
新幹線も今やこんなんですよ。
http://farm1.static.flickr.com/198/510957037_5b865e879c.jpg?v=0

セレナとステップの中間くらい…？
時代は変わったねぇ…。

ステップはドライバーズカー寄り
セレナはパッセンジャーカー寄り

って感じでね？

突然の雪の事考えて4WDを選ぼうと思うんだけど
調べたら4WDに限っていえばセレナの方がリヤサスの方式は分があるのか
ま・セレナやステップワゴンではサス形式の優劣が顕著に出るような無理しないが

リアサスにどういう違いが？

セレナの4WDはマルチリンクだって。
ちなみにRKの4WDはド・ディオンね。

まあ独立懸架かリジッドなのかだけどド・ディオンアクスルだとキャンバーとかも
つけられるだろうから用途から考えて高速道路や国道程度なら顕著に劣る事もないかな
反対にマルチリンクだとバネ下重量の増加やブッシュ類のヘタリによるがたつきが大きくなるとか
短所が無いわけでもない
けど気分的には優越感という差がorz

ステップの何がいいって低重心低床なとこ。
マルチリンクはスペース食うからそれでシートが床下収納出来なくなるならマルチリンクなんていらん。
トランポ用途では最も重要だ。走る車は別に持つ。ミニバンは実用的かつ機能的で好燃費ってのが王道。

機能的で好燃費か？

セレナに抜かれるまで燃費はクラス1だったろ？
シートアレンジは機能的だとおもうけどね。
俺の場合、トランポ用途にしか使わんけど。

絶対つけた方が良いアイテム
http://item.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/stepwgn201108-32/

>>88
絶対では無いでしょ。
運転席側ピタピタに寄せて、助手席側から降りる時あるから俺的に邪魔。
メモリーオーディオ使えるから、ＣＤ入れない。
ひじ掛けは良いけど、ウォークスルーしぬな。
ハイエースに付いてた時は、かなり便利だったけどね。

>>88

収納はいいけど、ウォークスルー不可になるから却下だなぁ。

雨の日に屋根が無い所で車乗る時の事。
スライドドアから乗り込んで傘を畳んで、ウォークスルー
で運転席に移動すると便利なんだわ。
あんまし濡れなくてすむし、傘の処理が楽。

これエアコンは後席もオートエアコンなの？

>>91
違うぜ

>>92
なんでそんなにワイルドなん？

先日ディーラーで洗車してもらったのだけどタイヤのワックス何使ってるのだろう？？
新しいタイヤみたいになったわ

先週Gコンフォート契約して来た。
納車は6月末だって(´･ω･`)

新型ステップワゴンHVの情報が待ち遠しい。

今日家にアコードHVの特別内覧会の案内来てたけど、
このHVシステムをスパーダに乗せた姿を早く見てみたい。

>>96
このHVは年末に出る新エリシオンにのせるんじゃないかな。
ステップはフリードのHVで十分だろ。

>>97
一応そういう情報も流れてんのよ
アコードHVと共通って

ステップワゴンＨＶはアコードＨＶと同じシステムになるのは確定みたいやで
燃費はアコードＨＶのリッター３０には及ばへんけど、リッター２８が目標らしい

ダウンサイジング排気量＆ターボの話は無くなったの？

無くなってないで
まずは１．５のダウンサインジングターボのガソリン車が先行発売

ＨＶはそれから１年遅れで発売される見通しなんやって
楽しみやな！

無くなってないだろ。
というか、小排気量ターボ化はこれからのトレンド。

スーチャーじゃなくてターボなの？
それじゃ街中で使う低回転の力強さが期待できないな。

個人的にはミニバンにはスーチャーがいいと思うがね。

>>103
軽自動車のNシリーズのターボに乗ってごらん
660ccのエンジンでもあれだけ走るんだから、1500cc+ターボ（予想）でも下からトルクが出せるんじゃないかな

>1500cc+ターボ
フリードかフィットに載せてホシイ

現代のターボ車に乗ったことないやつは、
鋭いレスポンスや極低回転からの過給なんかは知らないんだろうな。

>>103
スーチャはレスポンスこそいいが実は馬力ロスが多いから低燃費指向の過給に向かない。
極低回転と高回転では単なるお荷物だからクラッチを付ける必要もあるし。

いくら改善されたからといって、スーチャーのが
下に強いのは確かなわけだけど。

もともと軽は排気量からして回して乗るわけだし。
だかターボといえど高速で上の伸びがないわけだし。
そらそうだ、日常の常用域で既に回してるんだもん。

対してミニバンじゃそうは行かないよね。
だからショートストロークエンジンで高回転型にするなりして
下をスーチャーで補ったりするのが理想だと思ってるんだけどねぇ。

ま、考え方や嗜好は人それぞれだ。何も言うまい…。

>>107
＞スーチャはレスポンスこそいいが実は馬力ロスが多いから低燃費指向の過給に向かない。
ノートはモロ燃費志向でスーチャー採用してるけど？

＞極低回転と高回転では単なるお荷物だからクラッチを付ける必要もあるし。
それこそ今は改善されてるし、そもそも極低回転なんて
電子制御で使わない設定にすればいいだけ。この場合使う意味もないしね。

>>106
ゴルフやらEには乗ったことない人たちだよね。
わかります。

前期型なんだけど、1週間ぐらい放置した後にエンジンかけて動かすとCVTからキーン、キュルーって音がするようになった。
暖まると治まるんだけど、なにこれ？
ディーラー行きかなー(-_-;)

最近、後期SPADAをよく見かけるようになってきたんだけど、
あのテールランプちょっとキモいな。
無印はキャプテンシートでスカイルーフの設定無いんだよな。悩む

同意
テールランプだけRFに戻して欲しい

>>105
ホンダの1500ccターボか、F1思い出すな

>>112
そうかな　あのテールランプいいじゃん。
さすが後期型だね

来月改良あるの？

パレットみたいなガラスと一体感のあるテールランプにして欲しかった

だったらそっち買えよ
馬鹿じゃないの

>>118
お前は小学生かよ(笑)

納車後はじめてエアコンの冷房使ったんだけど、
三列目の運転席側に座ってたら冷媒？結露？
の流れる音がデカくてびっくりした。
シュルルルル〜って。

エアコンの冷房は使わない季節でもタマに回してやるようにな。

>>78
セレナって車酔いが発生するんか？

あれだけ売れてるのに？　　運転技術に問題蟻？

売れてるから酔わないという定義なんてあるんだ

雨が降った後クルスピのメッキの部分に水滴が残ってると水垢のようになりますが、スポンジと洗剤では落ちません･･･

きれいにするいい方法ありませんか？

>>124
つメラミンスポンジ

ステップワゴンの三列目って大人はきつい？

メラミンスポンジは小傷のスジも入ったり曇ったりしないかい？
柔らかいスポンジに細目のコンパウンドつけてゴニョゴニョのほうが優しいと思うけど

>>124
砂消しゴム

>>124
ピカール

>>126
二列目を少し前に出せば余裕。
もちろんその状態でも二列目も問題なく大人が座れるよ。

>>130
ありがとう！参考になります。
将来家族ができたらステップワゴンいいな。ホンダのクルマ好きだし。

CVTジャダーの件でECU書き換えてからメーターの燃費計が
だいぶサバ読むようになったんだけど、これって調整出来ますか？

>>132

書き換えた後ってアイドリングストップしてる？

そういえば俺の車全くアイドリングストップしないな
冬はしょうがないとして、暖かくなってもしない･･･

>>133
してるよ

ディーラー試乗車を、先日中古購入したけど、止まりまくる
まぁ、場所にも、というか気温にもよるんだろうけどね、当方は四国

思い切って買って良かった、いい車だわ

試乗車なんて絶対いらねえ

いやー、他にもでっかい買い物があるんで車にだけ金かけれなかったのよｗ
正直ミニバンが欲しいってのが先にあって、ステップワゴンにこだわってるわけじゃなかった
でも買ってから気づいた、いい車じゃないか、これってさ
チープと言われるインパネも、俺には他のミニバンより格好良く見える
2歳の息子もカタログ持って歩く位お気に入りだしなｗ、やっぱ買ってよかったよ

新車で買っても同じくらいの金額になるだんべ

そうだんべか・・・
まぁ総額200万ちょいでオプション込みで買えたから、いいとしとくよｗ
この車とは長い付き合いになりそうだしな

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

現行STWってジャダー出るのか？と思って検索かけたら出るんだね・・・。

いまだにジャダーかよwww呆れるぜ。

何このゴミアスペ

アスペってなに？

参ったな･･･
納車三ヶ月だけどスライドドアからコトコト音がするようになってもうた

納車半年だけどリアガーニッシュとボディの間？にあるスポンジっぽい緩衝材みたいなのが５�_くらい出てきたんだけど、あれは勝手に出てくるもの？
とりあえず休み明けたら店に持ってくつもりだけど。

>>145
スライドDoorの上下に
ピンみたいのが有るから
そこにゴムの円盤(穴があるやつ)
ホムセンで買ってきてハメれば
OK。

現行は不具合多すぎるからFMCするまで待つべし。

ネガは全て潰してくるだろうと期待。

いろいろな本を読んでも、ガタガタときしみ音がいたるところから出て、
作りが弱いと言われて居るんたげど、本当？

http://review.kakaku.com/review/K0000287407/ReviewCD=567026/#tab

>>147
まじかよ･･･
と思いながらホームセンターで売ってた150円のグロメット装着したら嘘のように幸せになれた


ありがとうございます

>>149
これの全部じゃないけど結構各所からの異音には悩まされた。でも一つ一つしらみ潰しに調整して貰って今は快適。

メーカーやディーラーでやるべきことをユーザーがやらないといけないのかorz

Ｚｉにダーククロームメッキ・・・できないのか・・・・

ディーラー行ったら、ＦＭＣは来年の４月〜５月の予定ですって言ってた
思ったより早いね

今年の年末にノアボクがFMCしたら現行のままだと太刀打ちできないからだろうね

よっぽど値引きすれば別だが・・・

ノアボクのフルモデルが来年4月付近だから

FMCではエンジンとミッションが一新されるらしい
場合によってはディーゼル投入も

異音には１年以上悩まされてます

熟成の現行型を買うか　一新の次期型で人柱になるか？

次期型のMC後に買うのがいちばんマシか？

>>159
どちらにせよ待てるなら、新型の内容わかってからのが有利だね。
新型出れば、在庫処分で安く買えると思うし。

新型待ってからの方が絶対良いよな
FMC直前は値引き凄いし

>>130
>>161

まぁ、すぐ買う必要のない人にはいいんじゃない。
自分は今年の３月頭納車だった。
FMC情報置場はつかんでたけど、前の車の税金上がる前に
買い換えた。(13年)
ハイブリッド欲しかったけど、FMC直後の車を買う気
なくて、MMC後のお得仕様車だと、あと5年ぐらいかかる
かなと思ったんでね。

足立330手2552です
今日、越谷のしらこばと公園駐車場で
場内流導を無視しスペースを横取りしてしまいました
嫁が文句言われましたがアフォの振りして逃れました
私はめんどくさかったので車内でじっと事が過ぎるのを待ってました
チンチクリンの私は子供と間違われたかもしれません
それでなくても評判の悪い車を更にDQNにして申し訳ありません
これからもDQN車として自分勝手な運転に努めます

なんだなんだ
加害者のふりした被害者？

嫁に文句言った本人だろうな

本人のフリして晒してくれたんだろ

グラスコートはつけたんだけど運転席ガラスだけ明らかに油膜落としが効かない･･･
なんか違うガラスなのかな
ttp://www.imgur.com/adkHd4t.jpeg

両前サイドは純正で撥水ガラスだからじゃない？

撥水ガラスだったのか･･･

てす

>>169
クルスピはコンフォートビューパッケージが
標準で付いてるからね。
できればフロントも撥水にしてほしかったけど。

>>171

えっ、そうなの？
気づかずにフロント以外全てガラコ塗りたくってしまったorz

>>172
スパーダはSの2WD以外は全部標準でついてたはずだよ。
フツーの方は忘れたけど。
カタログに載ってる。

だから自分はフロントドアガラス以外に全部塗ったった。
何度も言うけどフロントガラスも撥水にして欲しかったよ・・・

あ、ごめん↑は後期の話ね。
前期はわかりましぇん。

>>173

納車後、初めて雨が降った時、フロント窓にまとわりつく
雨滴に気が狂いそうになってデラに駆け込んで撥水処理した。
本当はワイパーブレードを撥水タイプに替えるだけのつもりが、
あれ単に滑りが良くなるだけのタイプだからもうやっちゃえと。
（で、後で残りガラス全ガラコしてしまったと）
RKのワイパーはサイズがイレギュラーで市販のが使えないのが
痛い。ずっとPIAAのエクセル使ってたんだけどなぁ。

フロント撥水+コーティングでメンテは水洗いのみでおけ。
楽だよね。

前期スパダ１４ヶ月目。
オプションのガラスコートしてないけど
もともと、撥水ガラス仕様にはなってるけど
運転席側のガラスは、まだ、かなり水を弾いてる。
助手席側はやや悪い。
あのくらい弾くなら、オプションの撥水コートしてみれば良かったと思う。

RK5前期Ziの純正ナビ(Gathersじゃないやつ)なんですが、ナビやテレビは弄れなくてもいいんですが走行中にオーディオだけを弄れるようにするにはどう加工すればいいんでしょうか？
助手席から曲目を変えたいだけなんです。

ハンドルリモコンで曲飛ばしできたはず。

>>179

つ
>助手席から曲目を変えたいだけなんです。

>>178です。
レスありがとうございます。
↓のようなものを付けるとテレビは観れるようになるみたいですが、上にも書いたように曲目(違うアルバムに)を変えたいだけなんです。
HDDの容量がほぼ埋まるくらい入ってまして、プレイリストも編集済みです。
http://i.imgur.com/GktZbf0.png

前スレの>>993

＞窓、ドアスイッチ、シフトレバーに照明がない。

ここが良く解らないんだけど。

・窓の照明って何？
・ドアスイッチ照明って何？運転席にあるパワースライドドアスイッチのこと？

>>182は誤爆でした。無視して下さい。

CVTの始動時異音がひどくなってきた。
ディーラーが言うにはどのお客さんの車体も異音がひどくて、メーカーの対策待ちだとか(笑)
ダメだこりゃ。

RK5前期なんだが、後期を見るたびに前期の残念さが…
前期ショボすぎだよorz
スペックも見た目も後期最高じゃんorz

>>185
そりゃそうだろ
不満を改良したマイナーチェンジなんだから

みなさん、リアモニターのリモコンて、どこに仕舞ってます？
２列目に付けられそうなケースを探していますが、いいのがなくて。
おすすめがあれば教えてください

>>186それにしても激変し過ぎじゃんかorz
あんなマイナーチェンジ無いってorz

へ〜い！
新しいフルモデルチェンジ情報なんかないか〜い？

>>187
OPのちっちゃいテーブルの上に置いてる。

>>184 だから売れ行きがセレナに負けるんだよ。

昨日納車されました。アコードからの乗り換えです。
お聞きしたいんっですが、ネット見てたら「ホンダ純正 大型センターコンソール + センターコンソールリッド セット」
ってのを見つけたんですが、メーカーＯＰにもディーラーＯＰにも載っていないようです。
どなたかご存知の方はおられますか？
アームレストがショボイのでアームレスト代わりになればと思っているのですが。

アームレストがしょぼいの意味が分からん

アームレストに腕置いてると骨の金属が当たって痛くなるのはあるね

>>192
それ系の社外品は幾らでもある。
ウォークスルー出来なくても構わなければ好きなの買えば？

>>192
前期のカタログには載ってる(P.10）
http://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/stepwgn/2012/pdf/stepwgn_accessories_catalog_1111.pdf

アームレストは確かにしょぼいな

しょぼいってのは言い方が悪かったですね、すみません。
アームレストの幅が狭く感じたので、こいつにすればゆったりと腕を置くことができるかなと思ったんです。

>>196さん、有難うございます。
前期のＯＰだったんですね、ディーラーに問い合わせてみます。

>>193
角度調整できないし、薄いし
クソだろ・・・

ZiにOPカーテン取り付けられないんだな。
カーテンエアバッグ・・・

エアバック出しときゃ
カーテンがわりじゃね？

>>200
199の車の横っ腹にタックルしてくるわ

カーテンエアバック付きの車から乗り換えたがやはりついててほしい装備だった。
ありとなしではもしものとき全然違うと。

カーテンエアバッグに助けられたヤツ以外は単なる気持ちの問題だな

ノア・ヴォクシーのハイブリッドはTHS2搭載らしいけど、
ステップワゴンは新型アコードのハイブリッドだよね？
ステップワゴンの方が燃費良くなるのかな？

>>204
アコードのHVは次期エリシオンに積むから
ステップには積まないと思うよ。

エリシオンってやめるんじゃなかったの？

オデッシオンのことですね

オデとエリの統合型ってのが近いうちに出る
ただそれにアコードのHV積むからといってステップに無いってのはわからんだろ

どの雑誌見てもステップワゴンＨＶにはアコードＨＶのユニットが流用されるって書いてあるから
ステップワゴンＨＶもアコードＨＶと同じで確定やろ

オデッシオンっていいネーミングだね。

誰がそんなにうまいこと言えとwww

ステップワゴンのフルモデルチェンジは来年の４月か５月で
ＨＶは３ヶ月ほど遅れて発売

グラスコートネオを新車でしてもらったんだけどよく見ると、水滴が乾いてそのまま跡が残ってる

シャンプーでも付属キットのコンディショナー使っても全く消えない･･･

八万もしたのに

俺も水滴の跡残ってるな
これってディーラーいったら何とかしてくれるのかな

>>207
オレシラン

FMC時には1500ターボ説もあるがどうなるのかな？

いまの段階では中の人しか知らんでしょ。

>>211
ノアボクがFMCしてしばらくしたらか・・・。

後出しジャンケンして負けたら終わりだな。

あ、MCがあるかwww

近い将来、ＭＰＶがミニバンの主戦場になると思う。

なりません。

ノアボクがFMCしたら現行はトドメをさされるだろう。

オイラは車中泊旅行したいんだけど今の所
センターメーターじゃない事（イマイチ運転しにくい）
内装が直線基調な事（セレナの内装はうねってて使いにくい）
3列目が床下収納な事（簡易ギャレー置いたり出来そう）
というところで現行ステップの4WDが一番魅力的

ただ走破性がいいのとCVTじゃない所でデリカD54WDのクリーンディーゼルと迷う
ノアボクもYYがあるので次期がどうなるか楽しみ

新型は左ヒザ当たらない様に設計してください！
それとテストドライバーにチビは使わないで頂きたい、シートもスペースも狭くてかなわん。
ここ技術者見てると聞いたので、お願いしてみました、宜しくです。

と チビデブ が申しておりますｗ

ドリンクホルダー出すと左膝当たるよな。運転の姿勢が悪いからなんだが

>>222
ノアボク乗ってるけど、この車種も左膝当たるよ
2000cc箱バンはそういうもんなのかな？

5ナンバーサイズなんだから当たり前。
コンパクトカーと幅は一緒なんだから。

俺のキューブは当たらないよ

なんでスレの進行が止まってるんだ？

>>228 止まっていたのは俺のPCだったわ。　ゴメン。

>>225
ノアボクも当たるんだ、他のミニバン乗った事ないからステップ特有かと思ったよ
それにしても、あんなの１日も乗ってれば当たって不快なの分かりそうなもんだけどねぇ
いずれにしても時期型では改良して欲しいよ

事故の時、膝割れそうで怖いな

２Lクラスの箱型ミニバンのなかではSTWがいちばんふらつきにくそうだな。

ノアボクがFMCしたらどうなるかわからんが・・・

あげてまで言うことじゃないな

ノアボクが足回りに力入れるとは思えないが。

ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/styling/3d/?from=styling
↑公式で「一部のタイプ・ボディカラーがお選びいただけない場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。」

これってFMC今年ってこと？2014年だと思ってたけど・・

>>235
> これってFMC今年ってこと？2014年だと思ってたけど・・

「詳しくは販売会社にお問い合わせください。」

新型オデッセイいい感じ

あべ〜

クルスピ契約してもうた
新型オデッセイかっこいいなこれ
ファミリーミニバンとしてはステップワゴンより格上だろうな

見た目もかっこいいな

スパーダばかりでステップワゴン人気ないな

>>236
年次改良だろ。
不人気色の廃止とか、グレード変更整理とか。

>>240
ホンダ車ほぼすべてに書いてあるな

>>238
購入金額とその中身をおしえてくりくり。

>>238
> あべ〜
>
> クルスピ契約してもうた
> 新型オデッセイかっこいいなこれ
> ファミリーミニバンとしてはステップワゴンより格上だろうな
>
> 見た目もかっこいいな

？安倍総理はクルスピオーナーなのか？？？？？

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異音だらけの最低欠陥車！

>>243
> >>238
> > あべ〜

あべし〜

アタタタタタタ！！！

>>246
そのわりにはこの車よく走ってるね。

やっぱホンダよりトヨタのほうがマシなんか？

クリムゾンパールのスパーダZを検討中。在庫車だと結構値引いて
くれるらしいけどこの色は在庫持たないみたい。

>>249
あの色いいよね〜
買うのは勇気がいるけど街中で見かけると嬉しくなってしまう色だ

今日初めて全く自分と同じタイプとすれ違ったよ。
クルスピで色も一緒。まじまじと見てしまったｗ
しっかし、RK5の増殖率は凄いなRF1の時の勢いを
抜いたんじゃない？

>>251
ナビ無料＆金利１.9％で実質60万引き以上なら売れるよね
仮に新型ハイブリットが出て下取り悪かろうが、安く買ってる分お得かもね
それに新型がカッコいいとは限らないし、当然値段は高くなるだろうから
今安く買うのはねらい目だよね、とクルスピ2月納車の俺は自分を納得させてる

>>252

こっちも２月末納品だったけどＦＭＣは気にしてないよ。
どう変わるかは興味あるけどね。
ハイブリッド待ってたけど出ないからクルスピ買った。
ＦＭＣ直後の車は買わない主義なので、次にＦＭＣして
ハイブリッドが出て、さらにＭＣするには、あと５年ぐらい
かかるかな、んじゃ買い換えようと。

茶色？がたまに走ってるけどあの色いいね。

>>234
トヨタは今の社長に変わってから方向性変わってきたから
どうなるか分からんよ

現行のノアヴォクとか、アルファードとかエスティマとか
どれもこれも5年で買い換えろって言ってた奥田体制の時に開発されたモデルだし

走行中にデカナビの操作ができるようにしたいんだけど
オートバックスとかでやってもらえますか？

スカイルーフ付きスパーダが納車間近
デメリット？ネットでさんざん情報集めた
子どもの笑顔を想像したらどうでもよくなった

納車まで2カ月以上かかるって言われたけどやっぱりそんなにかかるもの？

>>238
> あべ〜
>
> クルスピ契約してもうた
> 新型オデッセイかっこいいなこれ
> ファミリーミニバンとしてはステップワゴンより格上だろうな
>
> 見た目もかっこいいな

やべ〜

クルスピ契約してもうた
新型オデッセイかっこいいなこれ
ファミリーミニバンとしてはステップワゴンより格上だろうな

見た目もかっこいいな

やっちゃったなｗ　てか？ｗ

ぐへぇ…
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/odyssey-concept-m-face.jpg

きもい

>>260
エルグランドみたい

>>256

うちのは購入したデラでやってくれたけどな。
メーカＯＰはできないって言ってたけど。

ホンダのV型グリルダサいわ。NBOXと同じ顔じゃん。

>>256
ピンクの配線をアース。

>>256
わしも知りたい。ディーラーにはNGって言われた。
もしオートバックスとかに持っていったらいくらぐらいするんだろう？

パーキングのコードアースするだけだ。
自分でできんだろ、それくらい。

>>260
アイ〜ン顔が余計酷くなったなw

>>260
アイアンマン風のビアンテ？

>>258

自分は5月19日に成約。
納車は7月下旬〜8月上旬と言われた。
ごく普通のグレード、突飛なメーカーOPも付けてない。

16インチと17インチのホイールののいいところ悪いところわかる人教えてください
大きいと見た目がかっこいいとされてるのはわかるのだけれど　　それだけですか？

こればっかりは16インチのホイールのデザインにもよりますよ。
うちはスタッドレスが16インチだけどそれほど違和感はありません。

>>270

17インチに対応するタイヤの方が種類が少く、高い傾向がある。

なんで内装黒ばっかりなの？

汚れがついたときとか黒だと目立たないとかじゃね？しらんけど

>>258
日曜にディーラーで納車日確認したら最短で9月頭って言われた。
その一週間前に確認した時は8月頭だったのに。
ちなみに四駆。
お盆跨ぐとは言え、なんでこんなかかるんだろ？

>>275
在庫削減のため
注文を受けてから作る

というか、もうFMCに向けて売れ残り作らないように生産調整してるんじゃね？

H22式スパーダZ（RK5）なんだが、純正のサスペンション（前後　１台分）は
年式違っても共通部品ですかね？

狭山工場が新型アコードの生産にフル稼働で、ステップワゴンの生産量抑えてんのかね？

>>273
ベージュ系は売れないからだろう。

>>279
FMC直前だから部品の発注とか抑制してて
一定のバックオーダー抱えるまで製造しないようにしてるんじゃね

FMCいつなの？

おっさんにはCOOL SPIRITは派手すぎる

>>283
そんなことはないと思うけどな@俺もおっさん

俺もおっさんです

>>283

スパーダと比べたらグリルがクロームな分落着いて見えるよ。

おっさんだけど、クルコンとパドルシフト付き欲しくて選んだら
クルスピが一番お得だった。

3分走れば、RKスパダに必ず1台はすれ違うようになってしまった。
増殖しすぎ。

増えてきたよね〜

アコードのHVシステムは良さそうだな。

これが載るSTW　の発売が楽しみだわ。

残念ながらアコードハイブリッドのシステムはステップワゴンに載りません。
載るとすれば次期ストリームの1モーターシステムハイブリッドでしょう。それとダウンサイジングターボが出るみたいです。

ターボは無いわ

1.5Lくらいにして小型タービンで低回転からって噂だよね

>>288
都内とかよくスパーダ見かけるわｗところでスパーダなんで人気なの？

>>291
HVも気になるけど、ターボのほうがもっと気になるな

>>290
あ、そうなんだ。

STWにこそ載せないと燃費あがらんのでは？

量産効果でアコード以外にもガンガン採用して安くしてプリウスをブッ潰せ！

俺は新型ハイブリッドに期待して待つことにしたわ
新型ハイブリッドも進化型CMBSもステップワゴンにこそ必要な装備だろ

ステップワゴンG Eセレクション　スマートキー無しに
エンジンスターター付けようと思ってるんだけど
カーメイの製品以外は取り付けられない？

脱字失礼しました

カーメイ　×
カーメイト　○

FMCするから待った方が良さそうだぞ

ステップワゴンも、ノアヴォクもFMCする
今、現行モデルを買うのは金をドブに捨てるのと一緒

特にホンダのFMCは旧型を一気に陳腐化させることが多いからな。

ノア朴のFMCを見てからホンダが対策してSTWをFMCしてノア朴をツブす展開が面白そうだ。

セレナ？　蚊帳の外になりつつあるよな。

SH-AWDモデルも設定してくれると文句なしなんだが

>>300
お前車の開発をなめてるだろ

>>300
というか現行モデルの普通車が腐りすぎてるのが原因だけどな
いつまでK型エンジンとかR型エンジンの使いまわしを使い続けるのかとずっと言われてたし
いつまで欠陥CVTとか古臭い5速ATなんだと散々言われてた

次どんだけ不細工なステップワゴンになるのか今から楽しみ

後期のクルスピ裏山鹿

http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/performance/spec/

なんで最小回転半径5.3mのやつと5.6mのがあるの？

タイヤ

>>307
ありがとう、タイヤの違いか

明日やっと3ヶ月間待ちに待った納車だよ〜

おめ

この車の広さでこの値引きだから増えるのは当然かも。

ノア朴　FMC前の投げ売りセールかもしれないが・・・。

売れるうちに売っとけ！みたいなね。

次のノアヴォクは相当売れそうだ、ステップは如何に。
インサイト出した後にプリウスでヤラれた様に、今度はホンダが逆襲できるか？
アコードの販売店資料見ると、カムリに対してライバル心メラメラだけど、
アコードは高いから売れないだろう、ステップも同じ轍を踏みそう。

別に売れるとか売れないとか関係ない
社員でも経営者でもない

>>312
ＨＯＮＤＡはアコードは北米や中国で売れたらいいとおもってるんじゃね？

日本国内でアコードが売れたらラッキーでしょ。

最近スパーダ買ったんだが録音した音楽とかって消したい曲だけ選んで削除とかってできないのこれ？　一応デカナビなんだけど

>>315

できたと思うがな。SDカードじゃなくて、ミュージックラック
の方だろ？

日曜日の街はスパーダが溢れてる

クルスピのりだが
先代スパダがちょっとだけかっこよく見える
今日この頃

現行後期のクルスピがかっこいい

全く逆ですなぁ ノーマルは後期が好きで、スパーダは前期がいいなぁ 個人的に丸いより角張ったのが好きかな

後期スパーダのテールランプがちょっとムリ
デラでノーマルのと変えてくれんかな

テールランプ光るのが内側ラインなのがなぁ。
あのせいで暗いトコだと幅が狭く見えて軽バンみたい。

禿同

>>322
全面的に同意。
せめて外側も縁取ればいいのにね。
前期スパーダ乗りだけどあれだけのために後期じゃなくて良かったと思う。

テールの左右下ランプだけ外せないかな？そうすればあの変な「コ」の字型が少しは良くならないかな？

スパダ後期は無駄に意匠をがんばった感が見える
ＲＫは駄作ぽいな

テールだけはRGが好き

俺はHG派

前期スパーダでライトLED変えがいいなぁ

社外品に換えたらいいのに

この車ってMC前後でそんなに大きく変わったのでしょうか？

フルモデルチェンジ前って本当に値引きが大きくなるの？
在庫を一切持たない、受注生産方式なら関係ないと思いますが・・・

>>332
モータープールにあるディーラー在庫車を掃けさせるため安くなります。

七月になったらスタッドレス安く買えるかな

スマートキーについて知りたいのですが
スマートキーを車内置いたまま
普通のキーでドアを閉めて使えますか？
よろしくお願いします。

ピッピーーーーー！←クラクションの音

ステップワゴン欲しいけどうちの駐車場に入らない。
鼻先が15センチはみ出す…。
家買うとき確認しなかったんだよな。
フリードでがまんするか。

>>337
スパイクじゃなくて３列のフリードの方？
スレチだけどあれはどの席も半端に狭いよ。３列全部を生かそうとするとみんなが我慢することになる残念な車なので使用用途をよく考えててみて。

>>338
そうなんだ。
しかし車庫証明降りないと買えないから仕方ない…。
一昨年買った家なのになんでこんな駐車場なんだよ…。
15センチぐらい大目に見てくれるかしら。

そもそも5ナンバーの車が入らない駐車場っておかしくない？
営業の人も説明ぐらいはするべきだよね。

大丈夫、買っちゃいなよ。

>>337
>>339
悪いこと教えるようだけど
うちの方じゃ警察いちいち寸法測ったりしないよ。
関東首都圏住み。

うちは行き止まりの突き当たりにあるんだけど
余裕で20cmくらい車庫から出てるよ。
隣には迷惑掛からない位置関係なんで何も言われないし。

過去全長5mのアメ車とかも車庫証明取ったよ。

5m×2mとか書いときゃ実際に計ったりしないよ。
明らかに狭くない限り、おそらくどこの警察でも「車庫があればいい」程度だと思うよ。

俺もそう思う
警官は見にくるけど15センチくらいわからんよ

15ｃｍならタイヤの空気抜けば入っちゃうだろ〜〜

？

>>339
万が一ダメだった場合はこんな手も。

出来れば１ヶ月、ダメなら数ヶ月だけ駐車場借りる。
そこで車庫証明取る。

その後速やかに駐車場解約。

>>346
車庫飛ばしは悪質な犯罪です

犯罪教唆で通報しました

RK5にストラットバーやアンダーバーの導入を考えています。
調べてみると前のモデルにはクスコのが付けられるようですが、
RK5に対応しているものはないようです。
バー以外でノーマルクルスピのロールを少しでも良くする
方法はないでしょうか？

ストラットタワーバーやアンダーブレースでロールが少なくなるの？
チューニングパーツw はもっと理解してから買った方が良いよ。

前期RK5に乗ってるけど、クスコのアンダーバー着けてるよ。前中後ろ全部

ステップワゴンスパーダクールスピリットw
言って恥ずかしい名前だなwwwなんとかしろよw

>>347
犯罪でもなんでもないよ

>>351
毎日通勤で乗ってるけど全然恥ずかしくないですよ！！

そりゃ走行中室内にいたら、周りの失笑は聞こえないからな。

お前が嫌いだ！ってわざわざTELしてくる変な奴が居たけど

掛けてくるな！と何度切っても掛けてくるし不思議でしょうがない。

>>355
お前のことが好きなんだよ

（´-`）.｡oOステップワゴンを中傷する為に
わざわざここに書き込みに来る人は
ステップワゴンが好きなのか。そうか、そうだったのか・・

ID:nIwz2moH0 は自分に対する失笑が他人の車に対するものだと思ってるんだな・・・・・








可哀想に・・・・・・・・

今時、改行使って表現するほうが可愛そうなヤツだわ

餌に釣られて出てきたねｗ

>>359

やあ（・∀・）/~~

>>357
名前も大概だが、あの青く光グリルと似合わないルーフスポイラー等
恥ずかしくて普通乗れないぞ。
しかもあんな微妙な低床でコーナー良いとかで言っているアホもいるし。
オーナーさんあんなのが格好良いの？

>青く光るグリル
>青く光るグリル
>青く光るグリル

誤字以外の、内容は認めるんだな。

誤字なんて気にしてねーよｗ
純正で青だと思ってるの？
どんな車でも替えるやつは替えるだろ。

HONDAって時点で恥ずかしい車に乗ってるってことに気付よ

君の苗字が本田じゃないことを祈るよ

俺は川崎だ。

>>365
すまんすまんN箱と、似てたから間違えたわ。

>>368
今日から君のあだ名は「ランダー」で宜しく。

>>369
ちなみにＮ箱もオプションね。

と思ったけど違ったか。
Ｎ箱はＧＬパケ以上は青なんだな。
白でいいのに。

テールゲートスポイラーはステップと完全に一致ﾜﾛﾘﾝﾇ。

スパーダのホーン交換をしたいのだが
爪を折らないバンパーのはずし方のコツみたいなのを伝授してくれ
持ちあげるように上に引くとあるが、これが硬くてびくともせず　
折れそうだったので即座にあきらめた　WEBでのやり方を読み漁り
今週末もう一回やってみるつもりなのだ

ttp://www.youtube.com/watch?v=m70glhT4gc8
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/781468/car/667526/1488218/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/743871/car/633501/1220817/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1517680/car/1117540/2061390/note.aspx

これ参考になるかな？強引はだめみたいだね。
つべに転がってるかも・・・

>>374
なんて親切丁寧なサイトなんだｗ　作業画像もありがたい！　ぜひとも参考にさせてもらいます(＾A＾；)どうもです

>>366
> HONDAって時点で恥ずかしい車に乗ってるってことに気付よ

そんなガキみたいな事を言ってる時点で恥ずかしい事に気付けよ

>>339
これでも平気だし
http://i.imgur.com/lMAs0sH.jpg

>>377
そりゃ平気だろ、ちゃんと敷地内に収まってるじゃねーか。

370万のステップワゴンwwwww

１年半に渡り異音が治らないので売る事にしました。
メーカーも特に対策を出す事は無いようです。
購入前の参考にここを見ている方は絶対に買ってはいけません。
泣き寝入りをさせられるだけです。

>>380
欠陥車と判ってるなら売ったらだめでしょ？被害者増やすの？廃車にしてスクラップにしてください。

>>380
自分も異音に悩まされて何度も何度もディーラーに預けたけど(そのうちの何回かは埼玉にあるホンダの研究所まで持っていかれた)最終的には治った。
徒労も多いし、煩わしさや虚しさはよくわかるけど売っちゃうのが一番損では？
ディーラーは親身になってくれないの？
どこから音がするの？

俺が鈍いのか？異音とか気が付かないんだが
荒れた路面を走ればガラスがカチカチ鳴るのは分かるんだけど。

ガラスそのものも薄いから外からの音がよく聞こえてるし
雨の日に後ろに乗ってると水をタイヤが。かき分ける音までしっかり聞こえるｗ
静かな車とは言えないけどね。

錆は酷いねボンネット開けたら継ぎ目から錆が見えてる新車1年目でｗ
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのﾄﾞｱｽﾄﾗｲｶも錆が垂れてるから交換して貰った。
ディスクローター周りの塗装とか錆対策が頑張ったんだろうけど。

今のところ気に入らないのはドアミラーと窓が近すぎて掃除がやりにくい事ぐらいかな？

>>383
当たりだったんだろ
良かったね

車名ステップ異音に変更だなwww

イオン無く絶好調

異音全く皆無なうちのはラッキーなんですね！

>>385
戦後初の漢字車名だな。
胸熱。

>>388
バイクには「薔薇」「蘭」
トラックは「久遠」があるよね。

コストコの駐車場にスパーが溢れてた

今日、ガソリン入れて出ようとしたら3ｍほど走ったところでエンストした。
暑かったからかな？

あ〜びっくり。

>>388
漢字表記では無いがいすゞアスカ（飛鳥）とかトヨタカムリ（冠）とか。

納車前にリアモニターをポチった後で
店に色指定しろって言われたんだが
カタログ見ても天井の色がわからなった

内装ブラックの天井色を教えてください

>>393
薄いグレーだったと思うよ

薄い茶色だお

ありがとう
でも、どっちだよっ！

EONON L0121Mで
ベージュかグレーしかないんだけど

車買ったんならDに電話するなりして聞けばいいと思うんだが
ココで聞く理由をしりたい

まさに今の出来事でディーラーに電話できないから
明日になったらめんどくさくてやらなくなるから

明日になればめんどくさい程度の意気込みなら何色にしても気にならないんじゃね？

スパーダ交渉中なんだが現在値引き36万。こんなもん？

車両から？

>>382

レスありがとうございます。
その都度ディーラーには連絡し、引取修理とはなっていますが、最短で翌日再発か新たな箇所から異音が発生する次第です。
そんな具合で１年半近くになり、こちらも疲れてきました。
大阪にテクニカルセンターなる場所がはるハズなのですが持って行こうとはしません。
また苦情があるなら客相へ言えばいいが最終的にディーラーに連絡がくるだけなので言うだけムダ、とも言われました。

音の場所は多岐に発生し、バンパーから前ドア、両側スライドドア、リアゲート等です。

たぶんディーラーがクズなだけだね
私のステップの異音は3ヶ月程度かかったけど直ったよ。

客相に電話入れるとVIP待遇になるよ

>>402
>>382です。

そりゃあ酷いディーラーだね。
あまり強気で言えない人？
それとも営業マンも店長もダメダメな感じ？客相にかけても〜ってのは誰が言ったの？

いずれにせよこれ以上そこで世話になりたくないだろうから、違う系列のディーラーに変えることをお勧めするよ。大事なのは違う店舗でも母体は同じだったりするから、系列ごと変えること。会社の体質が違うと驚くほどいろいろ違うから。
今後新しいディーラーで点検整備出すつもりで話せば確実に歓迎される。

もし系列うんぬんがよくわからなければざっくり地域教えてくれたら違う系列を調べてあげる。

余計なお世話だけど、間違っても(よっぽどSTEPWGNに愛想が尽きたとかお金が有り余ってるのでなければだけど)早まって売り払わないようにね。

>>403
自分も足掛け８ヶ月かかったけど今は異音は快適になったよ。ただ右のスライドドアハンドルが相変わらず堅いから、また持ってく予定。

>>404
午後３時過ぎに客相に電話しましたが、その後ディーラーからの連絡はありません。
VIP待遇にはならなかったようです。

>>405
客相に電話した際、サービス店を変えたいので別な所を紹介して欲しいと言ったところ、責任は元ディーラーにあるのでそこが窓口になる、との事で駄目でした。

ホンダって客をどう思ってるんでしょうか？

異音異音うるせーな。
走るんだから音くらい出るだろ。
床の間に飾っとけよwww
なんだ？バンパーからの異音って？
点検ハンマーの尖った方で
叩いとけよwww
気になるんだったら売ればイイだろ

>>407
ホンダ全体の社風はわからないけど、客相の評判はあんまり良くないよね。
ても付き合うディーラーを変えるのにわざわざ客相を通す必要はないから、>>405で書いた通り地元の別系列のディーラーを探して事情話してみたら？
面倒を他所に持ち込むことに呵責を感じるかも知れないけど、向こうも点検整備車検買い替えを見込める新規客を取り込めるんだから頑張ると思うぜ。
自分もその直前までいったから。

>>407
足回りはノーマルですか？空気圧は標準？


知り合いが空気圧高めにして（タイヤの横が潰れてるのがイヤ）振動が音が！と
文句ばかり言ってタイヤが変摩耗したらタイヤ交換した店に怒鳴り込んで
周りの人を巻き込んでトホホ・・・状態に。

>>408
あなたと話をしているつもりはありません。
ちゃちゃを入れるのはお辞め頂きたい。

>>409,410

アドバイスありがとうございます。

足まわりは全くのノーマルで、空気圧も標準です。
２６日から再度ディーラー預かりになるので、その後の対応具合で別系列に変更するかの判断をしたいと思います。

>>412
そうですか・・・

参考になるか分かりませんが、こういう事もあるそうです。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/19059/blog/26629669/

>>411
なんかこいつキモイ
ステップワゴンってこういう人がオーナーなんだ

街で見かけたら避けて走ろう

>>412のディーラーにはきっと>>408とか>>414程度のメンタリティしかないヤツがいるんだろうな。気の毒なことだ

>>414
>>415

の方々も残念な精神の持ち主の様です。

>>413

ありがとうございます。
この記事を見つけ、印刷してディーラーに渡しました。鉄板を曲げるとありますが、粘土の高い液体状の緩衝材を淹れたそうです。

おおっと。
>>415＝>>409で、>>415のレスは>>412をかばったつもりだったんだが伝わらなかったか(笑)
まぁいいや。諸々頑張ってね。

>>418

そうでしたか。
失礼な事を書いてすみませんでした。

最近納車したけど異音なんかないなｗ

スライドドア周辺の異音対策は、みんカラに出てる。Dの対応がカスなら自分でやるしかないよ

俺もスライドドア異音でた
グロメットの5ミリと9ミリ両方試したけど9ミリで完全にならなくなった

異音しないのも いづれ鳴る様になんのかな？納車二年全くしない

必死厨が騒いでるだけｗ

残念！ｗｗｗ

何でそんなに神経質なんだろうか…
髪の毛一本のキズで発狂しちゃうのかな

ステップイオン。

まだ次期ステップワゴンの画像出ないのかな？
ハイブリッド出たら購入予定なのだが…。

>>428
もう予想図ならとっくに出てるじゃん。
予想図以上のものは時期的にまだだろ

内装は是非、新型オデッセイみたくして欲しい。今のはチャチ過ぎる。
http://i.imgur.com/HFrWjcj.jpg

ファミリーカーに何を求めてるんですか・・・。

燃費と乗り心地、積載性、利便性、耐久性かな。
パワーとかハンドリングとかどうでもいい。

街中で走るだけならパワーとかハンドリングは
運転の腕次第でどうにでもなるからな

>>430
ゴチャめき過ぎじゃね？
プログレッシブコマンダーは復活希望だけど。

新型ステップワゴンは新型ノア・ヴォクより燃費良いかな？
3列目シートがどうなるのか楽しみだな。
跳ね上げ式か格納式か。
みんなはどっちが良いと思う？

>>435
取り外し式

>>435
跳ね上げできて収納もできる。
そんなステップに私は乗りたい。

>>436
ベンツのワンボックスみたいだな

3列目は収納式で、2列目をロングスライドでオットマン付けて欲しい
それだけで大満足できる、どのみち3列目なんて補助席レベルなんだし

運転で疲れた時にPA/SAなんかで、後ろ行って簡単に休憩できるのが良い

>>439
それをやると停止状態で！と注意してもベルト無しで動かして事故の時に・・

>>440
それならフルフラットも禁止しなきゃね

ステップ買う人の決め手って３列目の格納が大きいんじゃないの？

新型ノア朴のＨＶには燃費で負けるだろうが、ノア朴の価格次第だな。

トヨタが思い切った価格を付けてきたら、現行のステップは終了するだろう。

ノア朴がＦＭＣするまでに売れるだけ売っとかないとな。

>>441
すでにフルフラットとは言い難い　程遠い存在になってまふ

3列目は2分割できて、片方ずつでもシートを格納できれば良いなぁ。

このスレの流れを見ているとジョブズの判断は正しいと思えてくる。

次期ステップワゴンHVはアコードHVのハイブリッドシステムを
搭載らしいけど、乗り出し価格がいくらになるのやら。

>>446
本田はノア朴ＨＶの値付けを見て決めると思う。

後だしじゃんけんで勝てんでどうするんだ？

次期は1.5ℓターボのダウンサイジングにするんじゃないの？我らがHONDA、STWが
ただ、ノアボクの後塵を拝するか？世間の流れには逆らえないか？個人的には１BOXにHVはいらないかと。

次はサードシートレスの五人乗り追加してくれ

ハイブリッドであろうとなかろうと大人数が乗れて
燃費が良ければ良し。静粛性が高ければなお良し。
次期ステップワゴンには期待しちゃうな。

このクラスのミニバンはコストダウンで遮音材をケチってそうだ。

静粛性が高いと高級感がでるんだけどね。

>>451
ガラスは薄いし遮音材は減らしてるし
外の音がハッキリ聞こえる。
そういう時代なんだろうね。

トヨタ「ソウイウジダイヨネ〜」

つーか中に音入らないと　緊急車両とか来たとき困るでしょ？

みんなはアイドリングストップって機能活用してるの？
解除したほうがエンジンにもバッテリーにも負担少なくていいみたいだけど

渋滞と信号ばかりの都会で、エンジン停止＆始動を繰り返されるとほんｔのうにバッテリー心配
特に今の季節、エンジン停止中にエアコンが稼働してるという事実が怖い

エアコン使うなよ

(；´Д｀)だって暑いんだもの

電動エアコンだっけ？

>>456
＞エンジン停止中にエアコンが稼働

稼働しているのはファンだけだよ。
つまり単なる送風状態。

次期フィットＨＶの燃費すげーな。

ステップのＨＶがマジで楽しみだわ。

確かに。今回のホンダのHVはやってくれそうだ。
次期ステップワゴンHVが楽しみ。
5ナンバーミニバンNo1燃費は間違いなし！？

ずばり次期ステップワゴンHVの燃費はどれくらいだろうか？
20km/lいくかな？

>>456
エンジン止まってるのにコンプレッサーどうやって廻すんだよ。

>>463
トヨタのハイブリッド車はエンジン停止中でもエアコン冷えるよ。
ホンダは送風のみになる。

たぶん、トヨタにはコンプレッサー以外にも電気的な仕掛けがあるのに対してホンダはコンプレッサーのみだからダメなんだと思う。
ホンダもエンジン停止中でもエアコン冷えるように改良されてるといいね。

次のステップＨＶはＦＭＣ後のノア僕ＨＶの燃費を越えて欲しいね。

新しいＨＶはエンジン停止中でもエアコン冷えないと売れるはずないでしょ。

現行ワゴンＲでも冷風出るのに。

ワゴンRにHVあるの知らなかった。
現行フィットまでのホンダHVは送風だよね。
ホンダは真夏を想定していないのか、そこまで燃費を稼ぎたいのかわからないけど、新しいHVも送風のような気がしてならない。

新型フィット ハイブリッドでは、新型アコード ハイブリッド同様、
エネルギー回生の効率向上と、エネルギーロス低減のため電動サーボブレーキシステムも採用。
コンプレッサーやウォーターポンプも電動化しており、これらによるロスの低減のほか、エンジン停止時、
EV走行時もエアコンが動作するようになり快適性が向上した。

>>466 ワゴンＲはＨＶじゃない。

エネチャージ＆エコクールシステム。

ワゴンＲより劣ってたら駄目だよね。

ワゴンＲ以下の車はごみになるよ。

現行フィットはEVだけの走行も出来なないのに新型はエアコンも効いてEV走行も出来るようになるのか。
旧型よりあきらかに魅力的になるね。

ワゴンRを超えるホンダHVに期待！

アイドリングストップは切って乗ることにした

アイドリングストップはデメリットがデカイからな
メリット微々たる物だし

>>471
デメリット教えて

>>471
> アイドリングストップはデメリットがデカイからな
> メリット微々たる物だし

デメリットって、エンジンやミッション、バッテリーへの負担なんていうのはやめてね、聞き飽きたからｗ

>>473
聞き飽きてないデメリットをどうぞ

>>464
>トヨタにはコンプレッサー以外にも電気的な仕掛けがある
単なる電気式エアコン。家庭用と同じって事。
本当はこっちの方が全然効率が良いが普通のガソリン車だと発電量などの関係で使えない。
ホンダでもFD型シビックハイブリッドは電気式+湿度コントロールという贅沢仕様だったはず。

>>474
質問に質問て・・・　病気持ちの方はご遠慮願えますか。

>>476

>>473も>>474も質問じゃないと思うんだが

>>477

>>473は>>472の>>471への質問への補足じゃないのかな？　それに>>474で返したら質問に質問じゃないのかな　たぶん。
解りにくかったらゴメン・・・・・・・・・・・・・・・・


>>471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/07/20(土) 16:42:12.32 ID:Sda5F5nh0
アイドリングストップはデメリットがデカイからな
メリット微々たる物だし

>>472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/07/20(土) 17:17:17.30 ID:7UJRKsFI0
>>471
デメリット教えて

>>473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/07/20(土) 17:23:05.31 ID:4A2EMxGK0
>>471
> アイドリングストップはデメリットがデカイからな
> メリット微々たる物だし

デメリットって、エンジンやミッション、バッテリーへの負担なんていうのはやめてね、聞き飽きたからｗ

>>474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/07/20(土) 19:51:40.04 ID:Olr7GXWSi
>>473
聞き飽きてないデメリットをどうぞ

いちいちかけ直す「エンジン始動音」で、キレそうになるとか・・・あれ、イラつくわ。

最大のデメリット！

それだったらアイストする車すべてのデメリットじゃんｗ

振動が大きいんだよな

アイストすると燃費はどの程度上がりますか？

雀の涙程度

>>479
再始動音はMAZDAに完敗ですね。

再始動は音よりもブルブルいう振動が気になる

俺のはブルブル振動は出ないけどな？当たりなのかな。

今クルスピの見積もり行ってきたけどデカナビプレゼントだと値引きできないとかで車体からは11万の値引きやったわ



もっと値引きあってもいいよなぁ


今の相場どれくらいなんかな？

>>487
そうなんだよな。
プレゼントとか言っても結局その分は値引き減るんだからちっともプレゼントじゃないよな。
デカナビいらないからその分値引けってのは出来るのかね。

>>488
デカナビ23万の半額はディーラー負担みたい

>>488

いやーナビがタダで貰えて値引きも普通にあるならと思ったけどなぁ


ナビの23万と、値引き25万くらいあれば50万やん！と思ったけど甘かったわ


ナビとそれ以外のオプションをタダで貰えるように粘ってみようかね


コーティングとキャプテンシートがタダにならんかね

>>489
なるほど。じゃあメーカーとディーラーで折半かな。

>>490
値引き額って選んだグレードとか買う時期に大きく寄るよね。
自分は後期の情報出たあとに前期買った口だけど、同じディーラーでの２台目購入で値引きは50万だったことを思い出した。

タダってw
乞食やたかりは車買うなww

なかにはデカナビと30万値引き引き出したやつがゴロゴロいるよ

。

デカナビと30万値引き目指すことにするわ


下取りが70万から80万にあがったけどこっちも粘るべ

ゴロゴロいるって…
1枚でもいいから見積書のコピーもらってきて貼ってから言え

俺なんて100万引きだったし、ナビなんて100台つけてもらったもんね！
ふん！

>>497
特定した
http://i.imgur.com/Tf0SIAs.jpg

>>496
そんなのざらにおるわ

次期ステップワゴンはミニバンNo.1になれるかな？

マナカナ

激痩せ

デカナビプレゼント合わせて値引き60万って良い数字なんですか？

>>503
うーん、もうちょいだな。
>>497みたいな例もあるみたいだし。

>>503
http://www.stepwgn.car-lineup.com/nebiki_repo/index.html

クルマ買うのに値引なんて考えたこともない
いつも定価で買ってる

クルマだけじゃないけどね
俺の辞書に値引なんて単語はない

だから大阪人は外道、ってか乞食だろ

新型ステップワゴンっていつ頃発売予定？

２０１４年の４月〜５月説と
２０１４年の９月説がある

でもハイブリッドはどっちにしても半年〜１年ほど遅れて登場予定との事

新型のヘッドライトも、マルチリフレクター→プロジェクターの流れなのかなぁ？

HID→LEDかもしれんな

次期ステップワゴンHVは乗り出し価格はいくらくらいになるかな？
300万？より上？下？

>>511
オデッセイのスレでも君をみかけたよ(笑)

>>511
ホンダとしてはノアHVの価格より
当然下げたいんだろうが
ノアHVベースグレードの予想価格は
270〜300万くらいとの下馬評だ。
ところがSWクラスの車重だとi-DCDでは力不足なので
おそらくi-MMDを載せてくるんだろうが
コスト面がどうなるのかがまだみえない。
アコードと同じ動力ユニットならば
燃費はもちろんパワーでも文句ないんだけどね。

Dのセールス曰く、なんやかんやで来年新型は無いのでは？と・・・三代目は特別人気無かったみたい

>>514
三代目？

>>515
いっこ前のギョロ目の事でしょ

>>516
RGのことだよね。
なんで突然三台目の話してんのかなと思ってさ。

>>517
「三代目は人気が無かったので早々に切り上げて四代目を販売、四代目はそれなりに人気があるのでまだ暫くは現役続行」
って事かと思った

関西やけどディーラーで話聞いたらステップワゴンは来年春〜秋のフルモデルチェンジは決定しています
って言ってたで

でもハイブリッドの発売時期は未定らしい
ハイブリッドが目当てやから残念やわ

三代目は人気無かったですね うちのDでは来年モデルチェンジは厳しいそうと

>>514
>>520
は同一人物かな？

非常に？読みづらい・・・ですね

すいません 文章能力無くて・・・ 三代目は特別人気なくモデルチェンジ早かったみたいです

>>522
もういいよ
三台目が人気なかったことなんて今更言わなくてもみんな知ってることだから

なんで人気なかったの？
中古で安けりゃ買おうかな。

>>524
足回りに拘ったから中が狭い。
逆に言うと、ミニバンにしては走りが良い。

>>524
新車にこだわりがないならそれもありだよなー
現行に2.4がないから、先代の2.4でいいのがあれば欲しいかも

2リッター以上はいらんよ、無駄に税金払いたくない

@群馬544○1103

@ステップワゴンスパーダ

@○゜リッシュドメタル　メタリック

@足回り改造　ローダウン車

@上部国道にて

@日常的に暴走中

@どうにかしてください。

スライドドアの異音が解決したと思ったら、今度は運転席の窓枠のゴムと車体のごむがすれてキシキシというかミシミシ音がでるようになった
耳元でなるから気になってしょうがない
車体の剛性弱すぎるのか？
この件は悩んでる方いませんか？

>>529
いろんな異音に悩まされたけどそれはなかったな〜
とりあえずディーラーに持っていくべし

トヨタのウイッシュの勝ち！

後期モデルは静かそのものです

>>529

運転席で聞こえるミシミシ（ギシギシ）で先週ホンダの技術センターから帰ってきました。
私の場合は運転席とスライドドアの間の柱の中、下側の鋼板合わせ部分から鳴っており、鋼板間を広げる事で解決しました。
同時にスライドドアからのコトコト音も解決しました。
こちらはボディ側スライドドア開口部の上部にサブシールと呼ばれるゴム部品がありますが、この部品がスライドドアとズレる時に車内でコトコトと聞こえたそうです。ドア側のサブシールとの当たり面に透明のシールを貼る事で解決しました。
今はやっと普通の車になった感じです。
テクニカルセンターと呼ばれる部署では結構な数のデータを持っている様で、メーカーに対応依頼は出しているとの事でした。
まずはディーラーに相談してください。

明日は汗だくでシートカバーの取り付けにがんばります

>>534
水分補給をマメにね。
俺は昔炎天下でダンパー交換して熱中症になった。

次期ステップワゴンの情報ってあんまり無いよね。

>>536
発売が近いなら意図的に情報をリークするはずだから
情報が無いってことは発売はまだ先ってことじゃない？

ディーラーで聞いた話だと次期ステップワゴンは
１５００のダウンサイジングターボ
アコードと全く同じシステムの２０００のハイブリッド仕様

この２つがラインナップされることだけは確実に決まってるようやで
発売時期は来年の４月〜５月
ただしハイブリッドは半年〜１年ほど遅れる可能性ありとの事

オデッセイとエリシオンの統合車にアコードと同じ2?HV乗せるのに
格下ステップにそのまま乗せるわけないじゃん

うーむ、どうなるのだろうか？
アコードHVのシステム載せないなら、何を載せるんだろ？
まさか新形フィットHVのシステムは無いよね？

>>536
今出しちゃったら夏商戦に響いちゃうだろ

新型ステップワゴンって東京モーターショーに出品されるんだっけ？
新型ノア・ヴォクは出るよね？

あれ？情報は無し？

ノア・ヴォクシーのハイブリッドは遅れて来年の春にでるらしいから
ちょうどステップワゴンと丸かぶりする

ステップワゴンはハイブリッドもガソリン車と同時発売せなかなり厳しい戦いになるで

5代目の情報なさすぎ。
4代目のときは、ちらほらと情報出てたのに。
今回はガード固いな。

５代目ステップワゴンは１．５のダウンサイジングターボとアコード譲りのハイブリッドの２本立て
これだけでも思いっきり情報でとるやん

いまだに、4代目より3代目のほうが、よく見かける　　4代目は売れてないん？

もうだめじゃん　さっさと５代目だそうよ

やっぱりｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20130809/V1dqTWlROFIw.html

フィットのエンジンをターボ化して大トルク対応型のDCTで決まりだよ。
DCTは開発当初からコンパクト用と3000ccクラスを想定した大トルク型の2種類で進められている。

ほんまけ？？
どの雑誌見ても、馴染みの営業マンに聞いてもハイブリッドは多分アコードと同じになるって聞いたんやけど

ほなステップワゴンＨＶは価格も相当安くなるんかな？
それなら最高やわ！

ハイブリッドに期待してるやつ多いが、長期間乗る事考えるとバッテリーがもたないはず。
となると途中で高価なバッテリー換装する必要があるわけで、そうなるとちっともエコでも安上がりでも無い。
かと言って3〜4年で乗り換えても価格差程の燃料代が節約出来ない。
ハイブリッドのメリットはなにも無いと思うのだが、何故世間はハイブリッドを推すのか？
また、お前らは何を期待してるのか？
低速のアシストくらいだろ、メリットって。

いまどき普通のガソリン車に乗り換えて何が楽しいのか？

ＨＶ否定なら鈴木のソリオでも買えばいいじゃないか。

ホンダの価格を見てると、ガソリン車とＨＶとの差額はトヨタより小さいよ。

燃料代の差額が回収できなくてもＨＶ買うのは、先進性だよ。

バッテリーは価格が下がってきているから無問題。

他でやれや

まぁ、ハイブリッド欲しいヤツだけ買えばいいんじゃねーの？
オレは今のハイブリッドの燃費ならイラネ。
ハイブリッド燃費と引き換えに車両価格と故障確率とバッテリ交換コストを
考えたらどうみても割が合わなさすぎる。

早くステップワゴンHVの画像が見たいな。
俺は現行型の顔も好きだから、同じ路線であって欲しいなぁ。

新型アコードHVや新型フィットHVの顔はやめて欲しい。

>>547うちの地域では圧倒的に４代目だよ。ゴキブリか？って位、黒スパーダがウジャウジャいるwww
>>555ちょっと前の予想図だとフリードっぽかったよね。

>>555
予想図探してきたぞ
ほとんどフリードだなこりゃ
http://i.imgur.com/ca3naD7.jpg

書き忘れたけど、確かこの予想図の情報元が前に乗せてたRK5後期の予想図はまんま正解だったんだよな。

フリードっぽいけど
どこかインサイトであり
フィットシャトルな顔だね
横のラインは三代目って感じかな

ホンダはインサイト顔うりにしたいのかね
フィットもそうだったし

かっけーじゃん

セレナ臭い。
これじゃ既存ユーザーには無理。
ご新規及び他社からの乗り換え組狙いだな。

RGの二の舞か…

そのデザイン画のやつもまあまあ、カッコいいね。

東京モーターショーに出品されるのは新型ステップワゴンじゃなくて、
新型オデッセイだっけ？

スレチですまんがこれが新型オデッセイね

http://i.imgur.com/8Q2NkDq.jpg
http://i.imgur.com/fwUzLMZ.jpg
http://i.imgur.com/qWGivDM.jpg

スライドドアになるし、価格によってはスパーダの上の方のグレード買った層の受け皿になるんだろうけど、そういやエリシオンもなくなるし、ステップワゴンとの住み分けがどうなってくのか興味あるね

次期ステップワゴンはLKASとACCってあるかな？

異音=ブリジストンのタイヤ

ステップワゴンは徹底した広荷室と徹底した低床、徹底した経済性を目指してくれればそれでいい。

次期モデルはセレナやノアボクより売れるような車に作ってもらいたいね。

セレナやノアボクと比較されることが多いけど
単純にサル真似になるよりは独自のコンセプトで
やっていってもらいたい。
ホンダらしさは失わないようにな

ホンダらしさがあるのは初代〜3代まで。
すくなくとも現行にホンダらしさ はない。

>>570
そうかなぁ？
あのロールの少なさと粘りは他メーカーにはないホンダらしさだと思うけどなぁ。

>>564
典型的なDQN車じゃねーかw

>>571
いまRKスパダのってるけど、確かにそういう意味ならそうだけど。
でも足硬いだけなら一番新しいボクだって硬いし。

先代オデとか、先代ステップとか、
インテとかアコード（ワゴン）とか、いかにもホンダってかんじ。

まぁ、個人の感じ方の違いだけどねぇ。

ホンダらしさが強くなると売れにくいんだなー。

２Ｌミニバン買う客層って足回りより、広さと経済性で買う人が多いだろうからセレナやノアボクが売れる。

私も現行はホンだらしさがないと思うけど、売れるようにミニバンを作るとホンダらしくなくなる。

次期ステップワゴンHVの燃費はどれくらいだと予想する？

どうでもいい

あーあ、テールが ] [ じゃないスパーダでないかなぁー。
] [ だけがダサい。

>>575
ＨＶ　街のり中心で実燃費２０ｋｍ/L は割らないで欲しい。

俺は次は新型オデかな？
内装の質感とトルクがもう少しほしいから。
ステップより狭いなんてことだけは勘弁してほしいな。

>>577
超同意。
夜遠目に見るとアトレーかなと思う。

>>579
コンセプトMや流出イラストの限りだと高さ方向はエリシオン並みな感じ。
純粋な容積や寸法で言ったらステップワゴンより小さい予感。
俺は2、3列目シート外してバイク載せるんだが、使い勝手が良ければ新型オデにするつもり。
とはいっても1.5ターボも気になるのでまずは静観だな。

>>581
俺もトランポ用途に考えてるが、オデッセイにリッターSS乗る？
ステップワゴンは二列目シート一つだけ取っ払ったら乗るのがいいんだが。
三列目は床下収納させればいいし、面倒が少ない。
室内高はかなり厳しい気がするんだが。

とにもかくにも次期ステップワゴンHVが待ち遠しい。
次の購入候補No.1だからなぁ。

結婚して子供も産まれて、父母とも同居となると
ミニバンが候補になるのは必然か…。

別に1BOXじゃなくてもいいじゃん。

>>577
［ ］だったら良かったのにねf^_^;)

583です。

背高いミニバンが広く感じられて良いかなと。
それでいてHVなら燃費も良くてなお良いかなと。

結婚して子供できて親とも同居始めると、
若い頃のようにスポーツカーとか夢になるよね。

結婚して子供ができるとスポーツカーなんかどうでもよくなる。

興味が失せる。

ってゆうかクルマが道具にしか思えなくなる。

スポーツカーに乗ってる人がアホに見えてくる。

そもそも、スポーツカーで速度出せる道路事情じゃないだろ。

どこで性能を出し切るんだよ？

俺もあの後期テールが嫌でもバレンティに変えた

>>587
すごく虚しいレスだな。。。

>>587
サーキットへ行くのが大人のやり方。
峠や首都高爆走するのは大人気ないやり方。

>>589
アスペは自分が宇宙の中心だから仕方が無いさ。

>>587
俺もほぼ同意だが人の考え方なんて様々だろ
自分の考えとしてだけ発信しろよ

>>557
それなんてセレナ？

>>577
前期のテールとか社外品のテールに変えれば？
俺もあのテールだけは嫌だわ。
あとグリルのライトな

本格的に次期ステップワゴンHVの情報が出てくるのっていつ頃だろ？

今でしょ？！

全然情報ないからつまらないね。
東京モーターショーに出品されるんだっけ？

アコードHVが燃費30km/lだから、ステップワゴンHVも燃費かなり期待してるのだが。
次期ステップワゴンHVは燃費25km/l以上行くと思う？

>>598
ノアボクＨＶの燃費次第だと思う。

まずはノアボクＨＶの燃費は上回るだろうがその数字はわからん。

まずはトヨタのお手並み拝見だろうね。

燃費が上回ったら上回ったでボッタクリ価格設定にするのがホンダ流なんだよね
i-MMDにリチウムイオン積んだとしてもＨＶは現行モデルにせいぜい＋４０万程度の価格設定で頼む
あくまでもこのクラスを購入するのは庶民的なファミリー層ってことを強く意識して勉強して欲しい

ノア・ヴォクHVは東京モーターショーに出品されるんだっけ？

ノアボクを燃費で上回って
価格で下回ってくれれば買います

ＦＩＴ３の価格設定をみたら、ホンダはかなり良心的だと思う。（トヨタに比べて）
あの価格でも利益が出せるようにしているのはすごいと思うわ。

おそらくステップワゴンのＦＭＣでも無茶なぼったクリ価格はつけないと思う。

セレナ、ノアボクの販売台数を本気で超えるつもりかどうかだろうな。

現行はＦＭＣ前にデカナビつけてのバーゲン処分でしょう。新型でたら大きく値落ちするのがわかりきったこと。

新型が出て現行が値落ちしても爆裂値引きで安く買えたら、損は無いんじゃないかな

>>604
そうだね。自分の欲しいグレードとオプションがついた在庫があればいいだろうね。

ホンダってＦＭＣで旧型を一気に陳腐化させてくれるメーカーだからなあｗｗｗ

>>603
あのキャンペーンはデカナビの処分だったりして･･･
次期型ではMOPが10インチとかになっていそうで。

次期ステップワゴンは本当に楽しみだな。
ミニバンNo.1を取って欲しい！

>>606
それでもデカナビの他に30万くらい値引きがついたら超お買い得車だと思うよ

燃費が良くても価格が高かったり
価格が良くても内装がチープだったり　パワーが劣っていたり
ホンダのＨＶでの実績ってＩＭＡだからな　どうも信用ならんわ
１年以上も遅れての二番煎じなんだから　先発のノアヴォクと比べて
燃費 パワー 価格 室内の広さ デザインそのすべてが超えてて当たり前のつもりで作って欲しい

そうそう、後だしジャンケンしてて負けてりゃだめだよな。

現行はＭＣ後はＭＣ前よりよくなってるし、デザイン好きなら買うべき。

新型ステップワゴンHVは価格どれくらいかな？
350万〜かな？

>>611
エリシオンとオデッセイの統合車最低ランクが買えるんじゃね？
350万て

現行のＧ・コンフォートセレクションモデルにＨＶ搭載で
諸費用込みの300万から渋々の値引きが25万で支払い合計は275万円也ってとこじゃねーか？
打倒セレナでネッツ カローラ トヨペットから出るノアヴォクは本気で価格を抑えてくるって話だしな

>>613
それだと諸経費0円じゃね

あー間違った

新型ステップワゴンHVは価格どれくらいかな？
350万〜かな？

カー雑誌によると次期ヴォクシー・ノア・？？？の３兄弟のハイブリッドは
燃費リッター３０を目指して開発中らしいからステップワゴンはかなり厳しい戦いになるやろな

最低でもiＭＭＤ積んでアコードと同じ燃費リッター３０を達成せな話にならんわ

カローラＨＶの価格を見てると次期ノアボクＨＶの価格が安くなるとは思えんが・・・

ＨＶっていうだけでぼったくろうとしているのがミエミエだ。

>>613
今みたいにナビプレゼントがあれば別だけど、新型で25万が出るかね？
ノアボクは価格を抑えても強気のワンプライスだろうから最終的にホンダとしては値引きで対抗せざる終えなくはなるだろうけど
値引き拡大はトヨタに白旗揚げてからだから先のことだね
そう考えるとHVに興味がなければ現行を大型値引きで買うのも一つの手だけど、数年後の下取りでどれくらい差がでるかだな

THS IIとi-MMDの概念を読むと、i-MMDの方がより効率良さそうなんだけどな
モーターを強力にしてより電力が必要な場面ではエンジンによる発電でまかなうまでは同じ
でもTHS IIがエンジンとモーターの働きの割合を制御によって分配しているのに対して、
i-MMDの場合はエンジンはモーター駆動ではクラッチで切り離され最も効率の良い回転域で発電したり動力として使用するときも回転効率良いところだけで使ってる
それでもTHS IIを積んだノアボクが30km/Lに手が届きそうって　いったいTHS IIの何がi-MMDよりも優れているのだろうか？
もしかしてトヨタとホンダではブレーキ回生の効率が段違いなのかな？

デカナビプレゼントのせいで車両本体値引きができないだと！？
ワナワナ…ワナワナ…

フリードの値引き交渉時にギャザズナビ８万円引きキャンペーンが始まったからＤＯＰナビにしたのに車両本体の値引きがそれだけ渋くなってた
「それじゃキャンペーンの意味がないのでは？」というこちらの指摘に対し「それなら降ろさせて頂きます」と強気の発言が帰ってきた
最終的には営業の天下の宝刀「7万円のガラスコート代を引かせてもらいます」(どうせ営業マンが自分で塗るやつだろ)で決着した
ナビ関連のキャンペーンなんて碌なもんじゃないと思った

２０代後半以上の燃費　サイドバイザー　ＨＩＤ　両側スライドドア
新型ステップが発売されたらこのオプションのみの条件でステップとノアとボクシに競合させて一番安い店で買ってやる
ホンダの店は自宅から歩いて５分以内の距離にあるが安くしなければもう買ってやんないよ

>>622
その程度の値引きで買うと読まれただけじゃん。
あなたも強気でじゃあ買うのやめるわと帰ってたら、後から電話かかってきてさらに値引きされてたよきっと。
駆け引き負けたね。

2時間粘ったら引いてくれたwwww

>>617
>>620
トヨタお得意の営業妨害まがいの提灯記事に
まだ引っ掛かる人達がいるとはね
現行プリウスのときは40目指して開発中とか逝っといてあの始末
アクアのときはご丁寧にもフィットHV発売にあわせて
一年前から44逝ったらしいとか媒体に書かせてあの体たらく
トヨタHVの「リッターを目指して開発中」詐欺に
騙されてはいけない

実際のところはプリウスαがリチウム使って26なんだから
ニッスイ採用を噂されてるノアボクの燃費は
推して知るべきでしょ
むしろカローラレベルで50万高なら
60万高以上になりそうなTHSコストが
価格設定にどう反映されるかが興味深い

>>626
え？　プリウスαってニッケルもリチウムも出てるけど同じ26じゃん
バッテリーの違いって電池容量とか耐久性とか出力に違いは出るけどそもそも燃費そのものに違いが出るわけでもないでしょ
まぁ提灯記事ってのはそうなんだろうけどＩＭＡも蓋を開ける前はかなり提灯出してたけどなｗ
どっちにしても来月のモーターショーに合わせるようにノアボクの燃費も公表されるだろうからお楽しみだな

>>627
リチウムは三列シート仕様に採用されてるが
ニッスイより軽量なので10kgしか重くならなかった
容積も少なくて済むので三列目足元にスペースをつくれた
これらはリチウム電池の恩恵
もしも二列仕様にリチウムを採用してたら
燃費もあがっていただろう
燃費の具体例ではCR-Zのマイナー前後

一応雑誌に30m/l目指して開発していると書いてあったのは確かだよ。
実際どうなのかは知らんがね。

おーほなiＭＭＯ積むのは確定や！アコードと同じ燃費ならむっさ期待できる！！

>>629
F14のアフターバーナーかよ

リッター30メートルって何だ？

一粒300メートル

HVは確かに魅力的だが…
おれは末期に現行を最高スペックで買うわ。

フリードなら1200メートルでガス欠だな

>>634
１０年以上乗って乗り潰すつもりならＨＶでもペイできそうだし
３年後５年後７年後の下取り価格では大きな開きが出そうだし
安売り現行モデルはやはり安売りされるだけの理由ってものがあるんじゃないの？

629だけど、これノア、ヴォクシーの話ね。
紛らわしくてすまぬ。
そして30km/l…

>>631
ワロタw

次期ノア・ヴォクは30km/lってマジ？
それなら次期ステップワゴンはそれ以上になるよね？
現行の約2倍の燃費になるなんて日本の技術ってすげーな。

>>639
あくまでも目標値だし、確定情報じゃないからわからないよ。
ガソリン車は15、16という話だしね。

hvといえど、30は無理でしょ。

プリウスαでも燃費２６．２やのにノアヴォクシーは燃費３０絶対無理やと思う
ステップワゴンはＭＭＯのシステムなら燃費３０いけるはず

でも実際に空力は段違だがステップワゴンと新型アコードの車体重量はほぼ同じなのに新型アコードは30km/Lを達成してる
ステップHVが2015年に発売されるとするならば時間はまだ１年半も残されてる
i-MMDがステップに最適化されればアコードに続いて30km/Lに準ずる値もあながち夢物語じゃないのでは？

ステップの燃費がノアボクを凌駕しても、ノアボクってトヨタってだけで売れるんだろうな・・・。

>>642
たしかにノアヴォクの30km/L達成は厳しい気がするね

>>636
安売りされるのはモデル末期だからと他社対抗
別に品物が悪いわけじゃく、むしろ幾度のMCで基本性能部分以外は熟成されてるのが末期

同じ年式なら下取額の差はあっても車両本体価格の差や値引額の差で埋まるから損することは無いと思う

実燃費が重要でしょ

安定のモデル末期！

エクステリアデザインは次のモデルが好みなんで待つよ。

ＨＶも楽しみだし。ガソリン車の燃費も良くなるだろう。

このクラスのミニバンで燃費３０は確かにインパクト大きいけど
市街地走行の実燃費が１５を超えてくれるだけでも十分に買いだと思える

セレナみたいに、タイヤ幅細くするような小細工はしないでほしーな。

シートの座面を小さくして室内を広く見せる小細工するのはやめてほしい

うむむ。現行を買うか悩んでたけど、次期ステップワゴンHVを待つとするよ。
外見も期待してるぞー。

オレも外見よかったら
そっちにいっちゃうかも。

>>557の予想図って信憑性はどうなの？

>>655
貼った本人だけど、そんなのここにいる誰にもわからないよね。
確かなことは上にも書いたけど、RK後期のデザインを発表数ヶ月前にほぼ正確に出してたってこと。

>>656
デザインの流れを読んで想像で描かれたものなのか　何らかの情報を得て描かれたものなのか
どちらにしても発表数ヶ月前にほぼ正確に出ていた実績があるのなら少しは信じていいのかもね
ノアヴォクは全高が少し低くなって流線的になり　ノアはアル顔　ヴォクはヴェル顔になるって噂もあるね
ステップはフリード顔か　対抗できるかなｗ
顔よりもホンダ車はテールがダサいと感じるんで新型ではテールを何とかがんばってくれと思ってる

テールがダサいのはモビスパ前期が圧倒的だったな。
あとは現行スパダ。
まぁ、ノアボクとかも大概だけどな

ミニバン系ではフリードのテールがかっこいいね。

とにかく早く画像が見たいなぁ。
インサイト顔はやめて欲しい。

>>659 え？

不リードのテールは不評な意見が多いと思うが・・・

>>661
え？
俺の中では好評だけど…

えー。
テールが3代目ステップがすきだなー。
売れなかったけど。

フリードのテール＝「ムンクの叫び」の顔に見えちゃうんだ・・・俺。

2.4を出せばいいのに
燃費も高速100キロで走ればで14キロは走るし

>>664
カニみたいだな

こうか。

⊂　　⊃
⊂　　⊃
⊂　　⊃

>>667
フリード海苔の自分が言うのもなんだけど前期フリードの3段腹テールランプがどうしても嫌い
納車後すぐにLEDのに変えたが2年で水入って逝ったった

ステップワゴンはボディラインと一体となったテールランプにしてほしいな。
なるべく凸凹が少なくなるように。

スライドドアのレール溝がボディーにくっきり入ってるのって商用車っぽくて嫌い
理想はエスティマみたいになるべく目立たないような感じになっててくれるといいんだけどな

次期ステップワゴンの画像やスペックはいつ頃出てくるかな？

次期ステップワゴンHVの3列目シートがどうなるのか気になる。
格納式か跳ね上げ式か。バッテリー積むから跳ね上げ式になるのかなー？

跳ね上げ式になったら、ステップの存在意義がなくなるよ。

床高を上げてもいいから格納式にしてほしい
跳ね上げ式なら買わない

オーナー同士のこう言った意見交換が生きると嬉しいんだけどね。

固定式がいい。
ボルト4本外せば簡単に取り外せるから。

マンション住まいだから３列目を取り外したら置き場所がない
くるりんぱのままのステップいておくれ

よし！今度は天井に格納だ！しかも電動格納式サードシート！

トヨタのお膝元である名古屋でプリウスの値引きが拡大している。
ここにきて一声３０万円。粘れば３５万円以上の値引きも引き出せる状況（ディーラーオプションを含め４０万円見積書を見せてもらいました）。
興味深いことにアクアの値引きは厳しく、１０万円程度。最大で１５万円となってます
プリウス３５万円引き。アクア１０万円引きだと、車両価格の差を埋めてしまう。
それでもアクアを買う人が多いことを考えると、ユーザーのタイプからして違うということです。
また、カローラＨＶは値引き極めて少ないため、実質的にプリウスの方が安い。燃費もプリウスに届くまい。だったらプリウスかと。

また、部品業界の情報だと秋からプリウスを減産するようだ。同じパワーユニットを使うノア／ヴォクシーをたくさん作る、ということなんだと思う。
アメリカでの売れ行きを見てるとプリウスも好調なように見えるが、さすがに今の台数をキープしていくのは難しいということだろうか？

ちなみにノア／ヴォクシーは２，５リッターユニットを使うというウワサもあったが、コストパフォーマンスの高いプリウス用を使う。
その気になればプリウスと同じくらいの価格に抑えてくることも出来ることだろう。ミニバンって乗用車と比べると割安感あります。爆発的に売れる可能性出てきた。

日産とホンダにとって脅威である。ただ高価なら売れ行き伸びまい。
トヨタがどんな価格設定をしてくるのか楽しみ。日産はセレナにハイブリッドを導入するまで下を見て２年。
ホンダもステップワゴン用のハイブリッドとなれば、１モーターじゃ無理。アコードＨＶのシステムじゃ高いし。

そういった点からすればまだまだトヨタは強い。プリウスの減速は少しばかり寂しいですけど。

次期ノア・ヴォクHV対次期ステップワゴンHV。
どっちが勝つか楽しみだ。
ノア・ヴォクは三兄弟になるって噂もあるし。

>>680
不意をついてマツダや三菱が台頭してきたりしてな。
マツダはやりかねん。

次期ノア・ヴォク・？？？の３兄弟ＨＶはプリウスと全く同じ安価のニッケル水素バッテリー搭載らしいから
価格も供給体制も万全になるし、１００％トヨタの勝ち

ステップワゴンＨＶはアコードＨＶと同じｉＭＭＯやし高価格になる
価格でも納期でも完敗

>>679
ノアヴォクはプリウスのユニットにリチウムイオンを積んでカタログ燃費24〜26でガソリンモデル＋５０万円
ステップは新型アコードのユニットにリチウムイオンを積んでカタログ燃費26〜28でガソリンモデル＋６５万円
ただこれに消費税増税と軽いインフレが圧し掛かり値引きも期待薄ということもあるからファミリー層向けのミニバンとして爆発的に売れるかといえばそれはちょっと疑問だな
小排気量ターボはカタログ燃費18〜20で従来のガソリン車と同じか＋１０万円といったところだろうね

>>682
あちゃー　ニッケル水素で確定ですか。。
それじゃまた３列目は跳ね上げになるのかな

３列目は跳ね上げ式で
３列目を跳ね上げると２列目シートが１番後ろまで下がって豪華リムジンのようになるらしい

雑誌に載ってた

うーむ、ならばミニバンの勝者は新型フリードだな
Fit3からして新型フリードも確実にJC08モード30km/Lを大きく超えてくるし実燃費も20km/Lを超えててしかも安いだろ
各メーカーのミドルミニバンが挙って5ナンバー限界の大きさになる中で唯一中途半端な大きさが存在価値をさらに高めるだろう

>>685
惚れてまうやろー

そのリムジンみたいな後席に他人を乗せて自分が運転すんの？奉仕の精神？

リムジンてまんまエスティマじゃん
エルグランドもそうだっけ？

すんませんが教えて下さい。ホンダディーラーにて買うのですが、付属品にエクストと書いてるのですが、これは何？
ディーラーに聞けばいいのですが…。教えて下さい。

>>686
フリードねぇ…
もう売っちゃったけど、どの席に座る人も少しずつ我慢強いられてそれでもなお誰もが快適には座れないという残念な感じだったぞ。
しかもハイブリットになると更に３列目が酷いことになってる。
スパイクならいいだろうけど。

不リードはよく見るねえ。

モデル末期なのにいまだによく売れてそうだな。

次は5シート出してくれ
サードシート要らない

いっそのことロードスターにしちまえば斬新。
他社のロードスターは荷物載らないからニッチ狙いで。
これは売れる！

グランドボイジャーのシートアレンジにして欲しかった。

ボンネット開けたときのカバーも途中でぶった切りしてるのが・・・。

グランドボイジャーなんか日本では全然うれなかっただろ。

デザインも駄目だったし燃費もアウト！

>>696
しーとあれんじ

夜中に現行ステップワゴンスパーダの後姿みかけると、「ｼｬﾊﾞﾄﾞｩﾋﾞﾀｯﾁ　ﾍﾝｼｰﾝ　ｼｬﾊﾞﾄﾞｩﾋﾞﾀｯﾁ　ﾍﾝｼｰﾝ」とつぶやいてしまうよな

>>693
ノアヴォク

>>698何の呪文？

>>700
ヒー、ヒー、ヒーヒーヒー

次期ステップワゴンって、ダウンサイジングターボとHVの２本立てのみ？

test

次期ステップワゴンって東京モーターショーに出品されるんだっけ？
次期ノア・ヴォクは出品されるんだよね？

>>704
出品されるかも。　

次期エリシオンは中国モーター賞でいきなり出てきたから、予告なしに出品されるのかな。

オデッセイは現行から中国狙いになったからあのタイミングで発表。
ステップワゴンは基本的にDOMがメインだから東京モーターショーで出品が妥当じゃね？

ドムがメインかw

さするとサブはゴックあたりか

じゅ…12機のドムが、さ…3分も持たずにやられたっていうのか

次期ステップワゴンが出品されるなら東京モーターショー見に行くかな。
次期ノア・ヴォクも見たいし。

次期　ノアボクは価格次第ではバカ売れするだろうな。

本田はどう迎え撃つのか、楽しみだわ。

次期ステップワゴンは東京モーターショーにには出品されへんやろ
発売時期が２０１４年９月らしいから

クルスピのボディは何色が一番かっこいいと思う？
白にしようと思ってたんだけど迷い始めてしまった…
みなさんの主観で教えてください！

白黒紫が多いね
紫が一番らしい色だと思うけどガキっぽいから白がしっくり来る

外装は乗り降りの時ぐらいしか目にしないけど、運転中に常時目にする
インパネ周りのチープさを何ともならんけど何とかしたい

RKに105Aｈぐらいのサブバッテリ積んでる人いますか？
サードシートをいつか使うかもしれないと考えると、バッテーリーの置き場所に悩み中。

>>714
最後尾のスペースに置くしかないですねぇ。

現行ステップも、でかナビプレゼントよりシャア専用STW作った方が利益取れたんじゃね？

>>715
最後尾だと、サードシートを展開する際に、動かさないといけなくなるんですよねぇ。
サードシートの展開の邪魔にならず、普段使いでも邪魔にならない場所で考えてるんですが、
良い場所が見つからない、、、。

クルスピ検討してるんだけど、Zに比べて燃費は1悪くて、
回転半径は0.3大きいことに気づいた。
どっちにするべきか悩ましい。

次期ステップワゴンの新しい画像ってなかなか出てこないね。

次期ノア・ヴォクは雑誌とかにも出てきてるのだが…。
まだ画像流出するには時期が早いかな。

ＨＶはエコじゃない
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000045-economic-bus_all

HVは環境負荷も多い。

>>720
知ってた。

test

>>718
カタログの1差って、実燃費でどれくらい
違うんやろ？
自分はクルスピ買ったけど、満足してる。

みんなステップ好きですね 同じ車種続けて買った経験無いなぁ~

>>724
大体、0.8掛だぞ。カタログ値から

クルスピのガンメタ今春買ったんだが２年後は150万くらいでは売れるのかねえ

余裕

>>724
燃費はそこまで気にする必要はない気がしてきた。
回転半径0.3は気になるけど。もうちょっと悩んでみる。

>>725
２ちゃんなんてステマだらけだから適当に距離をおいとけｗ

クルスピの白、もうすぐ納車
すんげー楽しみ！

モデル末期のなんかよー買えるなー
もうすぐ新型でんのにとてもマネでけへんわ
新型でたら現行車はゴミになると思うねん

俺は現行を買うか、次期を買うか悩んでるよ。
現行の外見好きなんだよね。お得なキャンペーンとか値引きも良さそうだから悩む。

次期ステップワゴンの画像が早く見たい。
ハイブリッドはガソリン車より後に追加になるんだっけ？

末期 トラブルやいろんな問題が解消されてオプションてんこ盛り
でも、モデルチェンジしたとたんに買い取り価格値崩れ
新型 デザインは新しいし新機能や新技術がうれしい
でも、値上がりしてるわ値引きは渋いわで高く付く

なかなか難しい選択だ

安物買いの銭失いな懲りない面々

>>735
そういうあなたのお勧めは？

>>734
両方買え。

普通のステップワゴン買おうと思ってたけど、スパーダとかクルスピが圧倒的に多そうだね。
自分は29歳男、31歳の妻と1歳の娘がいて、平日は主に妻が乗る。
ディーラーもスパーダを推してくるんだがそっちにした方がお得なのかな？

Gコンフォートでサンルーフ付きタイプで他にオプション40万分つけて総額270万(乗り出し価格)だった。下取り車なし

>>738 セレナもＨＳがリセールがいい。

ステップもスパーだのほうが、リセールがいいはず。

推測だが、合ってるか他の人　教えてください。

現行のリーセル情報持ってる人が
ここにいると思えん。

業者オークションでまだ前期スパーダZで200前後やから、買取、下取り170位では？

ミニバンの王者は誰になるのかな？
俺はステップワゴンHVが本命なのだが…。

停車中エンジン止まるのはリコールじゃないの？

ステップワゴンＨＶは多分アコードと同じＨＶやから価格がかなり高くなる
その点ヴォクシーとノアはトヨタ伝統のニッケル水素のＨＶやから安い

よってトヨタの圧勝になるはず

>>744
へーアイスト付いでんだ。羨ましいね

アイストついている。踏切待ちとか信号待ちのときは効果テキメン。
あと、隣の車がノアなんだけど窓の広さといい、低床といい、室内の広さといい、優劣でいえば、
圧倒していることに満足している。

後出しの割高車なんだから勝ってて当たり前だがメータ周りはチープなんだよな

>>747 ノアボクがＦＭＣしたら、おそらくステップは圧倒される側になる。


と予想している。

別に

>>745
カローラHVのコスト削りまくった旧型THSで
50万円高なんだが

ノアボクは新型THSで重量増から
バッテリー容量も増やさざるをえず
ノーマルより60万円以上の上乗せになるだろう
ステップはフィットの価格をみても
ノアボクより価格競争力は強いだろう

では、具体的に次期ステップワゴンHV、次期ノア・ヴォクHVの
価格はいくら位と予想する？

隣の車のノアもうちのステップも今年買い替えたから今後5年以上はは優越感に浸れる。
あと、次期ノアボクの後にステップがFMCするから後出しで負けることは無いよ。

>>753
狭い世界だな

ステップワゴンＦＭＣが後出しやからノアヴォクシーより売れるやて？ないないｗ
モデル末期の今でもノアヴォクシーはセレナと互角の売上やのにステップが勝てるわけないやろｗ

ステップワゴンはいつもダントツで売上最下位やで？ｗ
ノアヴォクシーがＦＭＣしたらバカ売れは間違いないし
ステップワゴンはさらにゴミになると思うｗ

ステップワゴンはＦＭＣしてようやくモデル末期のノアヴォクシーと同じ土俵に上がれるレベルやわｗ

ここにいなくてもいいと思う

夏休みも今日で終わりだから早く宿題終わらせて、ママの乳首でも吸って早く寝な

>>751
フィットのHVは軽量小型車用の1モーターi-DCD
1.6tのステップにi-DCDは無理　同じく1.6tのアコードに積まれているi-MMDが必要
さて　カムリとアコード　その価格差は明らかだろう
アコードからしてi-MMDの新型ステップは現行ガソモデルに＋６５万円になる

ノア僕は２車種だからな
相手して欲しくて仕方ないノア僕ﾁｬﾝw

>>757
アコードは月販千台程度であまり量産効果が見込めず
電池価格は高めに設定された
これから月産万台単位のフィットやSUVが次々とリリースされるので
i-MMDの現在30万程度の電池価格は
ステップ発売時には半額程度に落ち着くだろう
現に新型フィットの電池価格が初期からニッ水程度なのは
万台オーダーの量産効果を見込んだ
戦略的価格設定による

もはや先が見えたニッ水に設備投資を控えるトヨタに対し
リチウムに決め打ちして集中投資を断行するホンダ
新世代電池のコスト競争ではホンダが逆転しつつある

エスティマみたいに2列目にオットマンを付けろとまでは言わないけど
せめて、ビアンテみたいに2列目を大きく後ろにスライドさせてほしい

アルファードあるやん

えーアルファード太いしぃ

っていうか 5ナンバーじゃ無理よ ハイエースみたいなドア薄々やったら別やけど・・・

ノーマルの車に乗っとるんだが、スバダの顔が欲しくてヤフオク徘徊中。スバダにリップで完璧なんだが、おさーんだし悩んどる。昔は、シビックイジリたおして楽しかったな…、

何で5ナンバーに拘るのかね？
排気量での規制はとっくの昔に無くなってるのに

>>765
幅が太いと駐車場で横の車にドアパンするしされるしで気を使う。

とくにホンダの薄いボディと塗装はドアバンやバッグガリに弱く爪にも負けてしまう
炎天下の野ざらしや雨ざらしだと塗装は５年でアウトとなる

ハイエースよりマシでしょ 5ナンバーに拘るんじゃ無くて、5ナンバーなの！だから上にエリやアルやエルがあるんやん

>>760
確かにオットマン欲しいけど、今でも２列目の足元は結構広いと思う。

>>769
スライドドアからそのまま乳母車放り込んで
2列目座っても足元にたっぷり余裕が欲しい

エスティマ、ビアンテだとそれができるみたい
どうせ3列目なんて滅多に使わないし
リアハッチも開けるの面倒だし（特に立体駐車場とかで後ろに他車や壁がある場合）

次期オデッセイには絶対装備されるだろうし
次期ステップワゴンにも盛り込まれるだろ

エスティマ
http://taro-rr.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b85/taro_rr/1946225.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/423/981/3423981/p1.jpg?ct=be0853adac41
http://shopping.c.yimg.jp/lib/y-mt/nes-2nd-1.jpg
ビアンテ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/MZ_BIANTE_7.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000085743/crsm0000000000.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/972405/p6.jpg?ct=d7cb70002a35

乳母車久しぶりに聞いた

そう、そう！若い人に乳母車って言うと笑われるのな。ベビーカーでしょ！wwwって。

>>770
>どうせ3列目なんて滅多に使わないし
3列目を廃止すればおｋ。
ただし、以前から5人乗り仕様欲しいって人が結構居るんだが復活の様子は無いな。

次期ステップワゴンHVは3列目が跳ね上げ式か
格納式かが注目されてるみたいだね。

アコードHVのHVシステム搭載予定なんでしょ？
だから燃費は25km/l以上は間違いないよね。

マーケティングによるね。
子供二人は既婚世帯の5割で子供三人は2割だから。
これに祖父祖母がたまにのれば、5人仕様など確実に売れないよ。

それこそハイエース買えよw

グレーのシートをヒダマリ以外にも設定してほしい。

ハイエースって本当に下品なドライバー多いよな
なんでああなるの？

ミニバンのウリに収容力があるとは思うけど、
それは人数ではないと思う。

定期的に6人以上を乗せる機会があるのであれば、そもそもミニバンには乗らない。
乗ったとしてもステップワゴンには乗らない。

巣に帰れよ

普段は５人乗りで、ジジババ用に非常用の3列目でしょ
だから普段は、2列目までで5人乗れて
ベービーカーをスライトドアから入れられるのは使いやすい

ただ、ビアンテは収納が少ないのと
マツダなのと、見た目が奇抜すぎるのと
3列目が収納できないのが痛い

ステップワゴンで普段は2列シートで足元広々なら最強だろ
3列シート収納時にシートレールが接続されるギミックが必要

スパイクとかシャトルじゃ駄目なのかね、5人乗りが欲しいって言う人は

>>779
何に乗るの？
逃げんなよ。

シャトルは天井低いし、荷室も小さい
フリードも余裕が無い

次期ステップワゴンの確定画像が出てくるのっていつ頃になるのかな？

しつこい

まーノアヴォクシーと新車種の３兄弟が発売されたらステップワゴンはゴミになんねんからな
今でもゴミ状態やのにもう救いようがないでステップワゴンは

日本語でおk

>>783
3ナンバーミニバン
2ナンバー
ミニバンにせずに2台持ち

の三択が普通は考えられるかと。

6人や7人乗るのに5ナンバーミニバンは普通は無い。

室内は某3ナンバーミニバン よりも広い件・・・

>>790
３ナンバーってトヨタのアル＆ベルのこと？

>>789

>定期的に6人以上を乗せる機会があるのであれば、そもそもミニバンには乗らない。

お前さぁ、自分でミニバンには乗らないつってんのになんで3ナンバーミニバンが選択肢なん？頭沸いてんの？
なんで6人乗せるのに2ナンバーで11席以上いるの？頭沸いてんの？

逃げんなよ。

>>791
MPVの事じゃね？

> 乗ったとしてもステップワゴンには乗らない。
↑
この部分を意図的にスルーしてるね。

5人家族でミニバン乗るのは異常なの？
7人家族でハイエース乗っているのも異常なの？

荷物を積載するスペースや来客時を考慮して、
家族の数よりも多く乗れる車を買うのはそんなにおかしい話ではない。

個人的な主観で申し訳ないが、3列目を非常席として考えることができないような
6人家族や7人家族がステップワゴンに乗っているのはちょっとあり得ないと思うよ。

普通はもっと大型にするか、複数台の体制にする。

少子化のクズのたわごと

早く次期ステップワゴンHVの情勢欲しいなぁ。
価格はどれくらいになるのだろうか？
320万スタート位かな？

現行ステップワゴンZiに乗ってる人いる？
ACCってどう？便利？
次期ステップワゴンが出たらACC付きを買おうと思ってるんだよね。

普通のクルコンでも便利なんだけど、自動で前車との距離も対応してくれる
ACCならさらに便利かなーって思ってる。

>>797
いらない。
あの値段出すならLクラス買った方が幸せになれる。

>>797
物好き呼ばわりされそうだけど乗ってるよ。
便利だけど、MAX110�`まで(最近高速乗ってないからうろ覚え)なのがちと足りない。せめてあと10�`までサポートして欲しいってよく思った。純正だから仕方ないんだろうけどさ。
あと確かに高いけど、ACC単品のためというよりマルチビューモニターのためにZi選んだらオマケで付いてきたっていう印象かな。

>>797
前車との距離について書き忘れた。
上記のスピードの範囲で巡航するならとっても楽だよ。前車の捕捉もスムーズだし、距離は３つの設定から選べる。

>>798
いつもそういう意見出るけど、Zi買えなかった負け惜しみかい？
Ｌクラスは必要ないけどあえてステップSワゴンクラスでACCとかマルチカメラが欲しい層は少数ながら確実に存在すると思うけど。

Ziとスバルのレガシィの支援両方乗ったことあるけどスバルのが頭良いような感じがする

ホンダは加速、減速が雑

今までの車すべてクルコンあったけど、全く使わなかったなぁ 寝そう

300万超えたら僕もアルファード買うかなあ

アルフォードW

純正のクルコンって上り下りで動作がおかしくなるってそうなの？

純正クルコン、高速の坂道で物凄い加速するよね、グォーーって。
もうちょっと上品に加速してくれんかね、次期型に期待

ACC超欲しいよー。次は絶対付けようと思います。

>>807

そうそう、ぐおーってなるなる。初めての時は焦ったよ。
いつもECOモードなんだけど、解除してたら少しは挙動が
違うのかな。

下り坂はエンジンブレーキかからんよな？

>>810
いや、エンジンブレーキかけるよｗ

ところで、ご存知の方がいたら教えて下さい。
スチール15インチ装着車にクルスピとかの17インチ履かせると
メーター誤差とかで車検通らなくなるかな？外径サイズが結構違うんだよね・・

インチアップしても外径は合わせなきゃダメだよ

てか、純正なら外径一緒？

3代目は丸み帯びてかっこよかったのに
4代目になってずいぶんと劣化した箱型になっちゃいましたね
正直かっこ悪いよね3代目新車でほしい

逆の感覚やな 三代目ナマズみたいで四代目、カクッとしてカッコいい

オレも三代目より四代目かな。
カクっとしたほうがいいな。

>>815
こちらの意見に同意
4代目の四角さがかっこいい！
今のところFMC待ちだけど、フロントの四角さがなくなるなら4代目を買うつもり

結局、次期ステップワゴンはいつ出るんだ？
2014年4月頃？

次期ノア・ヴォクは2013年内に出るんだよね？

>>813
いや、純正でも16インチと17インチはほぼ一緒の外径なんだけど、15インチだけ小さいのよ・・
径で15ミリ位だったと思う。
許容範囲内なのかな？もうちょい調べてみますわ。

インチアップは負のイメージ

>>817
外の四角はカッコいいんだけど、内装インパネ周りまでカクカクしてるのはあんま好きじゃないわ

4代目は2代目ベースのスタイルでカッコ悪い
時代に逆行してるわ
3代目ベースにしてつくれよ

3台目は初代新幹線みたいに見えるなぁ

独身で一人で乗ることが多いんだけど
結婚してないでステップワゴン乗ってる猛者おる？

>>824
トランポ用に買おうと思ってる。
あと、チューンドカーが不便で維持費かかりすぎなので、この車を普段乗りにしようとも思ってる。

>>825
やっぱり明確な使用目的があるね。
乗り換えたいからステップってのは少数なんだろうか。
デザインもいいしね。

独身で街乗り主体なら多分デミオやフィット選んでる。

ホンダ車(車種は選べる)が懸賞で当たったら、ステップワゴンにしようと思っている。
独身です。
デザインが好きだから。

独身ならフィットとかフリードじゃね？
オレも独身のときはモビスパ乗ってたな

家族の為にミニバンってのも家畜のような気がしてそれはそれでも嫌かも。

独身でフリードは意味不明。
どうしてもミニバンがいいけど、ステップやストリームに
手が出せない人向けだよ。

独身ならR35かRX450を買ってたな。

>>831
フリードってちっちゃいけど以外と高いぞ

ハイブリッドだと乗り出しで200楽に超えちゃうよな

独身時代はレジェンドクーペでした また乗りたいな 時期型三代目ナマズに逆戻りしたら、今の乗り潰すわぁ

たしかにフリードは高かったね
競合車種が弱くホンダもここぞとばかりに儲けを出そうとしてたから値引きも激渋だった
うちのは10年式ガソフリだけどエアロとフォグとDOPナビとその他オプション付けて値引き後の支払い総額は282万円だよ
次は15年にステップHVを購入予定なんだけどオプションを極力外しても支払い総額は300万円を遥かに超えてくるだろうな
でも5年落ちガソフリエアロならまだまだ人気車種で100万円ちょいで下取ってくれるだろうからフリード海苔の経済力でも十分に手が届きそうだぞｗ
ちなみにうちは俺+嫁+幼＋2回/年でばば1人乗せるかどうかの家族構成

だからなに？

俺は嫁、子供、両親の5人同居中。
子供がもう１人できたら次期ステップワゴンHV購入かな。

しかし、価格は300万オーバー軽くしそうだね。
以前、アコードユーロRに乗ってたけどアコードHVがあんなに
高くなるとは驚いたよ。
そのアコードHVのHVシステムを次期ステップワゴンHVにも
搭載するなら現行＋50万オーバーしちゃうんじゃない？

やっぱり300万超えるよね…
財布厳しいなー

ここまで単発

>>838
ホンダ初の本格ＨＶだから割高になるのは仕方がないよね
ガソリン車に比べて+50万ならいいけどアコードのHVを載せて内外装も金額に見合う装備にすれば+80万円もあり得るんじゃないか？

問題はその値差を燃費でPay出来るのかだな。
トラブルがどれくらいなのかも気になる

ざっくり感覚で、総計７万キロくらい走って元が取れると見た。
年間１万キロの人なら７年所有。

>>843
ガソリンリッター幾らで

二代目、三代目、四代目とステップを乗り換えて思うこと

初代はＤＱＮイメージが強くて全く興味なし。まさかこのあと自分がステップに乗ろうとは…

二代目
○…フルフラットになるシート。スパーダのリアライトのデザイン（今見ても素敵だ）。
×…片側スライド。二列目シートも運転席側に人が偏るため、高速道で安定感が悪い。

三代目
○…全シートの座り心地。峠道でのフットワーク。
×…フロントグリルのデザイン。結局直らなかったスライドのきしみ。

四代目
○…マイチェン後のフロントグリルまわり（クルスピ限定）。今までで一番いい燃費。
×…ステアリング軽すぎ。三列目のヘッドレスト。ごちゃごちゃした安っぽいインパネ。

まあどれも一長一短ですな！
次期型もそんなもんでしょ！

なんで皆はHVがいいの？
もしガソリン車+50マソじゃ、価格差埋めるのに何年かかる？

低炭素に貢献したいってんなら話は別だけどw

>>844
１５０

年一万で七年か。
バッテリ交換の必要有無と必要な場合のコストは含まれてるのかな
いずれにせよ微妙だな。
あとは「オレはHVに乗ってる」という気持ちだけかw

>>845
車としては、3代目が秀逸？？

実際買う時高くても、その後の財布からの出費嫌やからね

ここにいるみんなはステップワゴンを新車で買ったor買う予定の人ばかり？
中古車を選択する人はいないのかな？

うちは、デカナビを付けずにまず15万円引いてもらい、プラス5万でALPINEの9インチナビを付けました。
で、車体価格、オプションから約
30万円値引きしてもらいました。

現行の中古は高いですしおすし

モデル末期と近々ライバル車のMCで新車でも大幅値引きが期待できる
10〜20万の差なら新車買うかな
と思う今日このごろ

>>853
レスありがとう！
たしかに中古なのにまだまだ高いんだよね

きのうディーラー行ってきたんだけど、こっちからは何も言ってないのにいきなり「ステップワゴンのフルモデルチェンジの噂がよくありますけど、実際は私たちも何も確定情報ないんですよね〜」って予防線？はられたw
モデル末期であることを肯定も否定もしないみたいな…
4代目新車を思い切り値切って買うなら14年3月ぐらいかなって勝手に思ってるんだけどどうだろう？

長文スマソ

>>850

購入後の諸経費が押さえられれば、購入時に多く払って
トータルで損でも構わないってこと？

この車エアコンオートにした時、エアコンのオン、オフも自動？変な文章でスンマセン

>>854
昔に雑誌で読んだんだけどMC一ヶ月前までは機密扱いになってるそうな

現行型を捌いちゃわないといけないので

>>855
まぁ、そんな感じかな それにプリウスなんかの静かさや ガソリン入れる手間 セルフなんで 考えたら、そんなそんな変わらないかなと 下取りも良さそうやし

>>849
3代目、現行と乗っている人間なら燃費以外はそう思うはず。
俺は現行のCVTより3代目の4ATの方が元気が良くて好みだ。

5代目はFitみたいなデザインになるんかね？
もしかしたら縦長テールランプ復活？

>>846
車は男のホビーでもあるからな
価格だのと野暮なことよりもメカとか所有とかそういうのが勝ることもある

>>858
HVのリセールスって期待薄じゃないかい？
プリウスなんかは、バッテリーの保証が5年だから、
3回目の車検を受けずに廃車ってのがあるって
どっかに書いてあったな。
リチウムバッテリーだと交換となると痛いからね。

まあ、あんたみたいに得する為のHVというよりは、
上級グレードとして選択するっていうのもありだな。
金銭的に余裕が有れば、俺も次はHV考えようかなw

>>860
今どき縦長テールランプは無いだろう。
セレナだけが頑張っているけど見飽きた感満載。
じゃぁ何が良いんだ？と言われると回答に困るんだがね。

>>861
お金持ち？
そう言えるだけの余裕が無いorz

>>864
普通の月給鳥だよ
ただ携帯は3Gだしゲームとかやんないし酒は飲めない煙草はやめた風俗は行かないギャンブルもまったくやんないからかもな

>>862
ディーラーに下取り出せば高いでしょ どうせ格安で電池交換すると思うし

>>862
3回目の車検を受けずに云々って都市伝説なんじゃないの？
マク○ナルドの肉は猫の肉とかコカ○ーラを飲むと骨が溶けるみたいなもん
もしそれが本当なら初代プリウスとかバッテリー交換だのなんだのってブログなんかでもっと大騒ぎになっててもおかしくないと思うけど？

所詮、無駄にデカイミニバンに乗ってる人種なんだから、
燃費なんてどうでもいいと思うんだけどねぇ。

そんなに地球に優しい自分が好きならプリウスにでも乗ればいいし、
金が無いなら相応にタントでも乗ってろって思うわ。

ハイブリッドでもＩＭＡでガソリン車の１〜２割しか燃費向上しないなら見送る
だが新型アコードと同じシステムでガソリン車の５割増とか倍近くも燃費が伸びるなら楽しい

＞869
ばか高くても買うか？

そりゃ程度にもよるんじゃねーか？

モーターを加速向上にふって欲しいなぁ。

運転席と助手席のシートを何とか加工してもう少し後ろまでいくようにって出来るかな？

毎回大人数で乗るわけじゃ無いなら、ミライース セカンドカーに買うのもいいかも ステップの距離も伸びないから売る時有利やしタイヤ交換サイクルも延びるし どれ位の損失でいけるやろ？

>>872
モーターがメインなんだから低速域での加速にわざわざ低速域では非力で非効率なエンジンを回して使うのはもったいない
中速域での加速にバッテリーの電力に加えてさらにエンジンを使った発電の電力を加えてパワーを増やす加速は十分強い
高速域での巡航で効率的なエンジンに加えてモーターアシストを使ったさらなる加速はアコードの動画みる限りでは既に実現されてる
MMDもTHSもモーターを加速にふるなどという次元は既に超えててそれらを効率的に制御する段階に入ってる

>>874
２台分の任意保険、上がるかもしれない軽の車税、駐車場、この辺を加味してどーなるかだね。

で、結局のところ次期ステップワゴンHVはいつ頃発表なの？

しつこい

次期ステップワゴンは２０１４年の４月発売予定
ハイブリッドは半年ほど遅れて発売予定

そんな早くないんちゃう？

違うカー雑誌には２０１４年９月発売って書いてあったわ
多分、２０１４年９月の方が正しいやろな

ほんで、ハイブリッドは２０１５年になるって書いてあってん
こっちの方が正しい情報っぽい

>>881
一年後か…長いな〜
早く軽から乗り換えたいよ
でも現時点で出回ってる予想イラストみたいな外観になるなら四代目買う！！

ホンダの今後の新型車は全部アコードＨＶと同じ様な顔になるらしいで
そやから、ステップワゴンもアコード顔になると思う

>>883
マジか〜…残念！
でも空気抵抗とか考えたら仕方ないかもしれんな
カクッとした外観が好みで現行の形が好きだから、待たずしてもう買っちゃうのもアリかな

来シーズンのスーパーＧＴ車両もあの顔だもんな
空力は良いのかも

空調パネルの「AUTO」を押した時、
エアコン（コンプレッサー）が作動しているかどうかは
どうやって判断したら良いのですか？

４代目のインパネ周りは置いといて、外は結構好きなんだよね。
出始めの新型買うより熟成されたMC車のほうがいい気もする。

>>886
音と振動

アイドリングストップがウザくてしょうがないが、皆どうしてるの？
ＯＦＦボタンはエンジンかける度にクリアされるし、
常時エアコンレベル５維持しかないかな？

>>889
だったら買うなよ

>>889
寺持ってって切ってもらえよ

ヴォクシーハイブリッドとステップワゴンハイブリッドのどっちを買うか悩む
価格ならヴォクシーハイブリッドで性能ならステップワゴンハイブリッドって感じか

意味分からない

出てもいないのに比較とか

今日アコードHVに試乗してきたんだけど、これと同じHVシステムが
次期ステップワゴンHVにも搭載されるならすごく期待できると感じたよ。
燃費も加速も文句なしだったよ。非常に快適でした。

>>892
多分、価格安いトヨタ、性能良さそうホンダ　の意味でしょ
一刻も早く必要なおれとしては、ステップワゴンを待っていられなかった
ので、トヨタ行きというところ。

来月からでかナビと金利1.9終了らしいぞ 急げー

>>897
オデッセイが発表になるからそちらに注力するため。
表面的な値段だけで客がステップに流れてしまうのは新車立ち上がりとしてはいただけないだろ。

クラッチオのシートカバー使用している人に質問なんですが3列目の収納に問題ないですか？

>>895
そりゃ乗り出し400万超えるんだから非常に快適で当然

来月オデッセイほんまに出るんか？来年だろう？

>>899
問題ありあり
カバーつけて収納したら出てこなくなったｗ
二人がかりでようやくシート出して、３列目だけカバーはずしたわ

>>901
今年後半の目玉商品はFITとオデッセイ。
年末にN-LIFE

>>899
私は問題ありませんよ。
カバーつけたままでも収納できます。
ただ、つけてないよりは多少きつくなりますが、機能的に問題ない感じです。

>>899
私は全く問題ありません。
ちなガソフリ6人海苔。

>>905
車種スレ間違い。スマソm(_ _)m

>>903
そしてNSX

>>903
ありがとう。新型オデッセイ楽しみに待ってます。

>>899
俺は収納時には問題なく
座席を出すときに少し干渉してる感じだったのでつけなおしたら出すときも干渉しなくなった

オデッセイをどや顔で乗りたいので仮契約済み
もちろん値引き無し
450くらい見込んでる

>>903
N-WGN

オデッセイハイブリッドも同時発売するんか？

>>902
>>904
>>909
>>905
情報ありがとうございました。大丈夫そうなので今ポチりました 納車が楽しみすぎる（10月頭頃）

http://i.imgur.com/9mJk31k.jpg
引き出すときにこの赤い紐を使って引き出すのだけどその引っかけ部分でシートカバーを引き裂いてしまう人がいるみたいなので要注意

>>914
あれ以外に怖いよね。
いつか、シートにアッパーくらう気がする。

○意外

恥ずかしいミニバンでドヤ顔ってバカなの？死ぬの？

>>917
どの車種にも居るよ
きったねー型落ちのセダン、軽、トラック

ミニバン買えなくてイライラしてんの？

>>897
ナビプレと1.9ってもうおわりなのか。

ステップワゴンHVは本当に楽しみだなぁ。
問題は価格だね。いくら位になるのやら。

>>918
www

スパーダＺ買っちゃった
楽しみだな〜

>>922
自分も8日にスパーダZ契約してきた！
ずいぶん迷ったけどホワイトにした。
楽しみだよー！！

ZとSパワーエディションの装備の差がよくわからない。どっちが得なんだ？

ざっと見たところ
S-PEはコーナリングライト無し、フロントウィンドハーフシェイド無し
ドアノブがクロームじゃなくカラード、1列目シートセンターテーブル無し
くらい？
スマートキーがOPで付けられるようになったのがかなり良いな

スマートキー付きS-PE＞260万〜
Z＞267.8万〜

>>925
ありがとう！一見S-PEの方がお得そうだけど、そうでもないって事ね。

今週のベストカーにも次期ステップワゴンの情報あまり無いね。

近々発売するオデッセイの情報すら無いじゃないですか。

だからそんなに早くモデルチェンジしないよ！フリードまだまだ売れてんのに ハイブリッドとは値段かぶるからなぁ

オデッセイは11月発売だって。10月からオーダー受付開始って担当営業が昨日言ってたよ。

ステップワゴンはシラネってw

ディーラー行ったらステップワゴンは来年の４月〜５月にＦＭＣするって言ってた
ハイブリッドは半年から１年ほど遅れて発売予定との事

ハイブリッドが目当てやっただけに残念・・・

それと新型フィット発表イベントで新型オデッセイは１０月発売て名言してたから
１０月発売確定

多分１０月下旬頃やろう

>>931
出たばっかの時期って値引きしてくれていくらぐらいだろ？

ttp://pbs.twimg.com/media/BT4afM7IEAAc0wb.jpg:large?.jpg

次期オデッセイは10月下旬か。もうすぐだね。HVは遅れて登場？

次期ステップワゴンは来年4〜5月なの？
当初は年内発売、東京モーターショーに出品されるとか話なかったっけ？

そんな話聞いたことない
ステップワゴンは最初から２０１４年にＦＭＣの予定
雑誌情報によると２０１４年９月が有力らしい

>>933
強気だろうし10万がいいとこじゃね

http://livedoor.blogimg.jp/nizigami/imgs/0/a/0aec9297-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nizigami/imgs/6/c/6c3fe380-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nizigami1/imgs/5/9/5907f4b1.jpg

>>938
これは道交法的にOKなのか？

>>938 GJ!
>>939パチンコ屋の看板トラックと大差ないんでねぇの？だからおｋ！

赤がカタログ落ちしたね。売れないのかね赤は。

旧型のオデもＭＣ後は赤がなくなった。

旧型のステップもそうだったんじゃないかな。

ホンダの赤は見えてる地雷だからな

最近、ステップのＴＶＣＭが増えてる感じがする。

いい車だとは思うけど、台数はあまり売れてないね。

軽かハイブリッドしかまともに売れない世の中かな？

>>944
たしかに今になってまた高田純次の4ステップCMよく見るようになったw
自分が先週買ったばかりだからかな

しかし、大阪では かなりの台数見るぞ セレナより多いくらい

ノア、ボクシーが一番見かけるな
その次セレナでステップはたまにしか見かけないな

>>946埼玉もそんな感じ。

>>946
うん大阪で黒のスパーダ乗ってるけど
駐車場で5台並んだのには参った。

一度、間違えてよその車に乗ろうとしたし。

白にしておけば良かったと後悔してる黒大杉

前期ノーマル乗りだが、フロントの顔つきが、いまいちだ。なんか、ナマズと言うかなんと言うか…。

あ〜、顔を変えたい。いいおっさんなもんで、エアロとか組むのもなんだし…。やはり、ｽﾊﾟﾀﾞ顔かな…。
あ〜、失敗したよ、ｽﾊﾟﾀﾞの差額を車庫超にしたばかりに。

こんな貨物車に車高調入れてどーするの？

俺もそれが不思議。全く理解出来ない

峠を走るに決まってんじゃん。
次はデフだね。

いや
先にブレーキをやった方がよい

ミニバンで峠？
失笑される

サスは安物の車軸式を採用しております。

次期ステップワゴンのＨＶが
フィット３のＨＶシステムか
アコードのＨＶシステムになるのか
だけでもはっきりしてほしいねんけど

まさかのIMAとか

みんな金持ちでいいなぁ まだ買って二年やから、次の買い替えは早くて後三年かな

>>957 アコードですよ。　

こないだＦＩＴ３を見に行ったときに営業に聞いたら、そう言っていました。

あんな高価なシステム使ったら400万円オーバーになって誰も買わんがな。
FIT3と同じ構造で2000ccクラス向けのヤツ作っているからな。

HVシステムはなんでも良いからミニバン燃費No.1になるならOK。

アコードHVのシステムを搭載するって説が有力だよね。

アコードのHVは次期オデッセイに搭載だってば。
格下ステップに同じエンジンはのせないだろ。

次の日曜スパーダ納車だ〜やったー

って事はステップワゴンHVにはどのHVシステムを搭載するの？

ほとんどのカー雑誌とホンダ営業マンの話から
ステップワゴンＨＶはアコードＨＶのｉＭＭＯ搭載が有力って事やね

アコードHVのi-MMDをより洗練した物がステップワゴンHVに搭載されるのかな？

二列目にチャイルドシート設置したいんだが、
シートベルトってロックできないの？
ググッて通りやってもできん。

>>968
ストッパーがチャイルドシートについてるはずだけど・・・

>>964
俺は来週の土曜日スパーダZ納車。
FMCまで待てなかったし、4代目の顔が好きなので思い切って買った。
軽からの乗り換えなんでほんま楽しみー！！

>>968

取扱説明書見ても出来ないんだったら
デラに行ってみなよ。
やり方が悪いのか、不具合なのかすぐ解決するよ。

>>968
シートベルトを全部引っ張るとロック出来るってやつ？

それなら、最近のは無いみたいだよ。

>>972
それ！全部引っ張ったらガチガチにロックできるやつ！
そうか、最近のはないのか。。

チャイルドシートのストッパーでビシッとするの難しくない？？
次の休みにデラ行って聞いてみる。

サンクス

http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/746671/blog/30993298/

初歩的な質問なんですけど
アイドリングストップ時ってオーディオ関連も切れるんでしょうか。

>>975
エアコンもオーディオも切れません。

>>973
リクライニングをある程度倒す、
チャイルドシートを取り付ける、
リクライニングの角度を戻す、
の順序でガッチリ固定できるぜパパ

>>976
ありがとうございます。
切れたらめんどくさいなと思ってたけど切れないんですね。

>>977
そんなやり方あったのか。
サンキュー、試してみるわ！

現行買うか次期買うか悩んで数ヶ月。
次期ステップワゴンHVはいつ登場なんだ？
オデッセイみたいに突如東京モーターショーに出品されるのか？

>>980
いつ出るかわからないし、出たとしてもアコード顔になるってここで聞いたから今月現行スパーダ買った
これからホンダが出す新型車はあんな感じの顔になるそうだよ
5代目出ても自分好みの見た目じゃなきゃ意味ないしさ

ステップワゴンは２０１４年にＦＭＣの予定
雑誌によると２０１４年４月〜５月説と
２０１４年９月説がある

アコードのHVってシステム出力199psだろ？
そんな凄いエンジンをステップにのせるかな？アルハイでも190psなのに。
FIT3のHVで十分だと思う。

ちなみに意外と知られてへんのがステップワゴンの車重ってオデッセイよりも重い
普通に考えたらステップワゴンＨＶはアコードＨＶと同じにせな厳しいやろ

知られてない？
当たり前だと思ってたが、その話

まあ、どう見てもステップワゴンのほうが重そうだし、空力も悪そう。
エンジンや足回りが同じでも明らかに不利

ミニバンに重いとか、空力とか・・・

だな

昨日、クルスピ契約してきたー！
10月上旬の納車予定だって。ワクワク♪

つまり、ステップワゴンHVにi-MMDを積んでも、アコードHVのような燃費にはならないと。
まあ、そりゃそうだよね。

2リッターミニバンNo.1の燃費になれば良いよ。
もともと車内空間の広さは定評あるし。

どうせミニバンもＨＶよりガソ車のほうが売れるんだろ
ガソ車なら相変わらずセレナが強いままだろ
ＨＶが売れたとしてもコスパでノアヴォク軍団の圧倒的勝利だろ

売る側がどれだけ売れるのかを気にするのはわかるけど、
買う側がそれを気にする意味がサッパリわからん。

売れていようと売れていまいと、自分のニーズにあっているのか、
自分にとってコストパフォーマンスはいいのか悪いのかが問題じゃねぇの？

もちろん、自分なりの判断基準ができていない子供ならわかるけどさ、
自分の車を持とうとしているんなら、最低でも18歳以上なわけでしょ？

>>989
俺も昨日契約したよ、来月13日に納車予定
わくわくがとまらない♪

>>993
989です（＾◇＾）一緒ですね〜♪
ちなみに何色にしました？俺はホワイトオーキッドです。ブラックカッコいいけどきれいに保つ自信がなかった…

7月末頃にクルスピ4WDを契約したが、今月末頃としか。
そろそろ書類持って来てと寺から電話あったけど。

ちょうど製造上の間の悪い時だった感じ。

現行の顔は好きなんだよなぁ。
でも、もうすぐ新型が出るってわかってるのに現行型を買うのもなぁ…って感じ。
しかも、ハイブリッドも出るわけだし。

>>996
すぐ必要なんじゃなければ次の発表待ってから選べばえーやん

次スレなかったから立てた

【HONDA】4代目ステップワゴン Part28【STEPWGN】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379455150/

>>996
ハイブリッドは、すぐでもないでしょ

ついでに1000!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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