【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.86【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:20:00.54 ID:gj8qzqaN0

初代アテンザについて語り合うスレです

2代目は↓へ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.52【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355142498/

前スレ
【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.85【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353170820/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:47:57.71 ID:3m/e2wut0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:13:13.95 ID:lCe7qPow0

1乙です。
雪が融けたし自前で前輪キャリパーohしようと決意カキコ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:06:26.16 ID:faR+qJ1S0

>>3
ブレーキだし、自分でやるならパッド交換までにしといたほうが良いんじゃないか？
あなたが整備に慣れてるなら言うことじゃないんだけど。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:38:14.10 ID:4HZf41gf0

MOU, MATENZA

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:13:03.80 ID:Zagm3Kp30

>>4
去年に左後輪が固着してデラでキャリパローター新品交換。その費用にショック受けて、走行後の右後輪アルミがあったかいのでキャリパohキット取り寄せて交換。バイクいじりの経験あったから道具も揃えてたからね。やってみたらえらい簡単だった。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:00:20.70 ID:1ff4vcKn0

ちなみに後期アテスポ23s　
固着は新車6年目のときだった。

ググってネット販売見つけて注文した。
ブレーキキャリパーオーバーホールキット【SP-CAD35P】　　　　1,221円
ブレーキキャリパーオーバーホールキット【SP-Z11】　　　　　　　1,402円
どっちが前輪か忘れた。2セット入り。
こんなに安いとは思わなかった。
デラは+工賃+技術料だから安心料と思ってやってもらったほうがいいと思う。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:04:05.64 ID:qcy4UnT30

前期23sのフロントが固着してサビ酷かったから、中古のキャリパー買ってきて、キャリパーohを安いショップでした。
それでキャリパー、ローター、パッド交換をディーラーでやったけど
全部で3.5万くらいだったよ。
場所とピストン外す道具さえあれば自分でやりたいね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:09:27.19 ID:DFsZ3AHx0

ブレーキ固着とは関係ないと思うが、
どうも最近、フロント下部からコトコトと音がなるようになった。

何だろう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:32:35.52 ID:Zn9tcYOi0

エンジンルームにネズミが・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:09:06.50 ID:hKv3UAEI0

固着しやすくしてあるのは・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:09:57.12 ID:p8CVJZZr0

ブレーキOHはバイクぐらいなら楽しみながらできるけど
クルマは4個ある上にキャリパーでかいから精神的・体力的にきついよね

決まりを守れば技術的に難しいものではない

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:52:40.41 ID:H71Nxe5Q0

>>12
同意
ジャッキアップしてホイール外して…
ホイールナット固着に当たったときは涙目(ToT)
まだ立ち向かう気力はあるけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:13:15.01 ID:8460alqo0

キー回すの渋いときある。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:52:59.01 ID:1JB8s9QT0

>>9
スタビライザーリンクが壊れている
ファミリアワゴンで経験済みだ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:15:16.56 ID:sArBi+Rc0

>>15
レスありがとう。
やっぱりスタビですか。もうすぐ２３万キロなんで仕方ないですね。
音がしない日もあるので、ブッシュあたりかなと思ってました。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:12:16.84 ID:UjDzumnS0

>>16
23万キロスゲー
俺の12万キロなんてマダマダ乗れるな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:29:09.20 ID:UZRodN6H0

初書き込み。
2004年型スポーツ23C、101,000kmちょい。明日ディーラーに持って行ってお別れです。
新型はリコールでまだ納車されないので、しばらく代車のアクセラ。
致命的なトラブルは一度もありませんでした。タイヤ3セット、バッテリー3個。総燃費9.06km/l。
今、外付けナビを外し、トランクやグローブボックスの小物を取り出して、掃除したところ。明日最後の洗車します。

泣けてくる...

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:56:46.40 ID:JxiIUGSw0

>>18
その愛情を次の愛車に注ぐといいんじゃないか

アンフィニ系列店の「愛車は家族」だな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:33:38.86 ID:l5jiEuvK0

やあみんな、僕アテンザスポーツ23C！もうすぐ10歳だよ！
こないだ10万㎞越えたところだけど、まだまだ元気！
優しいご主人様と日本中を旅するんだ！

うふふ、明日はご主人様とお出かけなんだ！
楽しみだなぁ～、どこへ連れてってくれるんだろう？
10万㎞で節目だからいろいろメンテしてくれるのかな？
そろそろオイル交換もして欲しいし、そうだ夏タイヤに履き替えなきゃ！
塗装が傷んできたのでディーラーでボディコーティングなんかも良いな！

なんでか明日の予定を教えてくれないけど、きっとサプライズを練ってるんだよね！
ご主人様のそういうお茶目なところも大好き！
これからもずうーっと一緒に走りたいな！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:14:38.92 ID:osZk3wIG0

さすがにこれはねーな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:42:27.97 ID:WgXbruA90

うん、ない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:03:47.92 ID:w7I9vgvNO

コトコト言うのはロアアームのブッシュかもだね

先日クラッチホースが弾けて大変でした
クラッチOH時でも亀裂とかがないと再利用が基本みたいだから気をつけてね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:48:19.24 ID:4MIHDdiT0

>>20
3台目アテンザスレに書くべき。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:30:21.47 ID:rzK9xdTP0

>>18 です
今アテンザを引き渡してきました。
代車はアクセラの予定だったけど、レンタカーが空いたということで、2代目アテンザセダン最終型20Cに変更。
デザインは初代が一番だと思ってるけど、2代目の洗練度にはびっくりした。
高級セダンかと思えるくらい静かで、乗り味も落ち着いている。(初代ほど機敏でないともいえるけど)
2リッターでも街乗りでは全然パワー不足を感じないし、初代の2リッターにあったような、極低速域での不快な振動もない。
2代目はデザインにあまり興味がなくて、しっかり試乗していなかったから、少々見くびっていたよ。
3代目の納車予定は4月20日くらいです。

でもやっぱり初代が断然カッコイイよねぇ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2013/04/05(金) 19:43:53.73 ID:bu9QLY050

>>25
初代２３S後期型、もうすぐ２３万キロです。
私も新型セダン納車待ちですが、他の代車に乗りたくなくて
３月に車検を通してしまいました。
不満な点は、走行距離しかないですし（笑）

新型納車されたら、初代の嫁ぎ先も決まってますから安心です。
その前に、スタビとロアアームのブッシュ、見て貰いますか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:35:16.86 ID:1fei4HBlO

スンスンしまくって8万キロでロアアーム交換した俺からすると
23万キロで異音ちょっと気になるなぁって感じはすごい
相当丁寧に乗ってそう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:08:08.14 ID:2M/HfDJO0

スポーツワゴン納車待ち
初めてのマツダ車だ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:05:57.85 ID:LQMC+iOk0

この車で狭い峠道を走ったりしてる人いる？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:09:47.74 ID:28IzhI890

普通に走ってるけど…。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:56:55.74 ID:+BhVn/K80

MT乗ってる人　何キロでクラッチ交換されてますか？
中古で買う際に店の人にクラッチ交換された事ありますかと聞いたら
下手に扱ってなければ今のクラッチ減らないよっていわれたけど
いまと言っても10年前の車だし　クラッチは消耗品という人もいるので
ちょっと気になる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 05:27:32.68 ID:k4yqild80

>>25
>初代の2リッターにあったような、極低速域での不快な振動もない。
(ヾﾉ･∀･`)ねーよｗ
固体不良だろうｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:12:12.14 ID:4YwiSYLt0

>>31
クラッチなんて寿命が来たら交換が普通でしょ。
事前交換なんてあまりきいたこと無い。

寿命が来てもすぐにクルマが動かなくなることないから
滑り始めて修理屋持ってけば十分だし

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:15:09.29 ID:hGOTNetd0

シートがだいぶ痛んでるからカバーつけようかな
デザイン好きだから走らなくなるまで乗り続けると思うw

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:32:08.82 ID:re8bRPQaO

せっかくだからセミバケにしてみようよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:32:20.63 ID:DI/04LzA0

２３万キロ２３Ｓです。

フロント下部からのコトコト音が惨くなって、コトコトから
ギシギシ・・・、なんとなくサスのスプリングと受け皿？の
摩擦かなと思っています。
でも、全然音がしない日もあるんですよね。
そんな日は、本当に良い車だと思います。
グリスアップしてみようかな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:30:02.82 ID:ZjLVp0TaO

俺も同じ症状出たがロアアームブッシュ交換でピタリと止んだよ。
まだ７万キロ位だったけど。現在８万キロ＠１７年後期２３Ｓ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:20:44.50 ID:cpEZ7WQ00

本当にカッコいい23S赤のアテンザちゃん…ナビの読み込み不良で、分解してピックアップレンズを拭いてみたけど直らなかった(;o;)
ごめんよ、力不足のオーナーで…
閉じたままのモニターが切ない…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:23:24.64 ID:t3ei6Rel0

>>38
俺も23Sスポーツ赤
12万キロ走った今も惚れ惚れするよ・・・

PNDつけてやろうぜ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:54:30.99 ID:+H8eRV080

1DINや2DINタイプのナビが素直につかないのだけが残念なんだよなぁ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:12:30.19 ID:4OXCQmJu0

カナックの2DINキットつけてあるけど、1DINオーディオが入ってる。
この位置にナビいれても見づらいような気がする。センターボックス？にパナのCN-Z500Dが入れば丁度いいのですが試されたかたいます？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:15:39.09 ID:+gmjCHOz0

ダッシュボード中央上部の小物入れを1DINにするキットが有るじゃない。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:13:27.98 ID:5AzNdnpX0

リコールきたな
ttp://www.mazda.co.jp/service/recall/186/187/188/175/110/103/004366.html

ニュースでイエローのアテスポ映ってたw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:15:41.99 ID:zBtUL1DM0

車体番号が微妙に範囲外だった

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:25:59.37 ID:dqGiyn7e0

>>44
うちのはビンゴ
これで通算４回目のリコールだ。
それにしても無料で部品がどんどん新しくなっていくなんて、ラッキーすぎる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:44:16.37 ID:YfuWvDgA0

持ち込みですか？

うち、ディーラー遠いのよね。

罰ゲームとして、
取りに来いと要求→無償代車要求→直ったら持って来てもらう、
で大丈夫？

持ち込んだからといって、買い替えのときに安くなるわけでもないからなあ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:16:03.84 ID:/bV6+HcX0

>>43
俺のはセーフだった。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:40:36.13 ID:rpHyuJRq0

俺のもちょっとだけ時期と番号があとなので、セーフらしい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:16:20.11 ID:OYZHIvKi0

１０年経ったエアバッグのガス交換してもらえると思えば・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:59:34.22 ID:XscncRs20

６年目の法定点検出して来ました
トノカバーが戻らないこと以外すこぶる快調

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:24:07.94 ID:IMQ0+nNm0

カナックの取り付けキットつけてる人いる？
純正のナビ使い続けてるけど今更ながら変えてみようと思ってみたりw
ディーラーに持ってったら工賃5万くらい取られるかな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:19:34.28 ID:NlNBid3g0

>>51
カー用品店だったら工賃は15000円程度だよ。

オーディオパネル丸ごと交換の部品代が50000円ぐらいで
BOSEアンプとの接続ユニットが15000円ぐらい
ステアリングスイッチとの接続ユニットが10000円ぐらいで
部品代だけで税込80000円ぐらいになる。

オーディオパネルを社外品にすると
時計機能が無くなり常に外気温表示になり
ステアリングスイッチのミュートは使えない。
ヒューズがドアミラーと共用になって負荷が掛かり
ヒューズが飛んでナビが使えなくなったこともあった。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:24:50.35 ID:9xVfeLJ20

リコール対象だとアウト、対象外だとセーフって感覚ないな、むしろ逆だ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 02:12:41.13 ID:7htCQrJZO

リコールって不具合にあわなかった人からしたらラッキーだよな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:16:10.11 ID:3Q41S9fM0

リコールのハガキ来てた。
だが行く暇がない・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:58:53.06 ID:rUpiF0Dd0

鳥に来てもらいたい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:36:29.74 ID:TvFCmgvB0

　　　　　　　　　／￣￣ヽ､
　　　　　　　　/　　ー/　￣￣~ヽ
　　　　　　　/　　　　ト､.,..　　　　＼　ﾝﾌﾝﾌ
　　　　　=彳　///　　　＼＼　　　ヽ
　　　　　,　　　　　　　　　　＼＼　　｜
　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽヽ　　|
　　　　　　　　　　　　／　　　 | |　 /
　　　　　　　　　　　.／　　　　ヽ|／
　　　　　　　　　　　l

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:39:01.37 ID:G05AmHkQ0

ギリギリリコール対象外だった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:46:09.26 ID:Wy9MJAcU0

MT23Sに乗ってるいるが半クラ時にジャダー出るようになった
同じ人いる？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:29:10.01 ID:PICB0wsj0

まだハガキ来ません。
社台番号すら未確認だけど、セーフかな？

これから届くようなら、マツダ買うの止める。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:01:23.27 ID:OvsHaYci0

>>59
低回転時にブルブルすることならある。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:39:06.32 ID:ZTcsFpQy0

>>59
後期6MTだけど何故か雨の日にだけ起こる

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:32:56.97 ID:aTdC1Q/pO

www.ai-racing.jp/news00044.html
これ何製のエアロか知ってる人いる？

マツダスピードは社外エアロが少な過ぎる…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:08:47.71 ID:5zMkwjRo0

>>59
半クラの時間が多い運転をしてませんか？
素早くクラッチを繋いで、半クラの少ないクラッチワークをしてみては如何でしょうか？
乾式クラッチのドカティのイメージがわかりやすいかな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:07:24.93 ID:i3hUi9Xf0

なんでバイクと一緒にすんだよｗｗｗｗｗｗ
ただの自慢馬鹿かｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2013/04/18(木) 09:52:40.73 ID:/TTqj+J10

>>62
>後期6MTだけど何故か雨の日にだけ起こる

後期２３Ｓ、２３万キロです。
私のアテスポの「コトコト、ギシギシ」音は、なぜか晴れの日に起こります。
雨の日は全く音がしません。晴れた日の午後は同乗者にも分かるくらい
音が大きくなります。
単なる油切れかなと。

67 ：59：2013/04/18(木) 13:07:25.07 ID:FdbqxHXk0

半クラはどっちかというと長めですね
とりあえず様子みてみることに
ジャダーは収まったみたいだけど　フロント足周り及びクラッチから「コロコロ」
のような音がしてた　いつも音楽掛けてるからいつからわかりませんが
ちなみ晴れです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:19:09.34 ID:yJaxvoKj0

>>63
e-bayとかで出品されてる。
俺もそれの形が違うやつ（国内に無いタイプ）を買ったけど、
アテスポには付かないから気をつけろ。

それと、セダンなら付くけと、整形が悪いから結構チリ合せが大変
物の金額は５万までで買える。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:41:55.41 ID:NWuzHxku0

うちのはリコール対象だった。ワゴン23Sド初期。
新型の25Sの試乗車がある店舗に予約してみよう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:04:27.30 ID:LLGHFCceO

リコールのハガキが来たか･･･いつ持って行こうかな
仕事で平日暇ないしなぁいっそのこと取りに来てくれないかなぁ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:39:27.76 ID:qWLfwEbz0

>>70
しらんがな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:52:50.05 ID:UZHUOVon0

次新車買うのなら取りに来るよね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:09:27.37 ID:wt/GLt850

現行アテンザのデザインは他社の同クラス車よりがんばった方だと思うけど
アテンザは初代が一番カッコいいな。
オーソドックスな感じだけどとてもバランスの取れてイイ！
フェンダーに異様に食い込むようなヘッドライトとか高めの全高とか
直線基調を出来るだけ無くすようなのが流行りみたいだけどロクなのが無い。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:29:53.39 ID:ZijrVebC0

照れるなー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:46:40.36 ID:G1bm+fKo0

俺も初代が一番好きだな
本来なら替え時なんだけど現行は車幅広いしあまり好きじゃない
今の愛車が乗れなくなったらどうしようw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:50:34.71 ID:H+76QfiX0

>>75
アクセラでいいんじゃない？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:57:22.75 ID:oj6KnKh40

>>73
巨大な図体のミニバンｗなんて
どこがいいのかと。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 02:04:33.86 ID:h/69WClM0

リコール対象なのに葉書来ない。ディーラーで修理とかしたことあるのに放置か？
GW過ぎても来なかったら点検とかは他に出そう。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:09:52.51 ID:uN0Wox4V0

古いけどミレーニアもかっこいいというか美しい。マツダは古いほうがいい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:05:48.79 ID:xI1n4cNN0

ミレーニアもローワイドなセダンで、曲線もヌメヌメしてて良いよね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:41:15.67 ID:WtzrEqqG0

>>78
対応パーツが揃わないとか、住所登録がされてないとか。今までにはがきとが来た時ありますか?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:10:34.93 ID:FGr0UDQs0

ミレーニア(マイナー前)から初代アテンザに買い換えて、まだ乗っている。
でもミレーニア、ほとんど見なくなったなあ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:58:05.74 ID:wV2QLqA5O

ドアの下に水抜き穴みたいなのがあってゴムのフラップがついてたんだが、今朝見たら無くなってた。
何か影響あるんかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:24:42.57 ID:u1AygrwM0

夜間にゴムがなくなるって、そりゃおめぇさんよぉ
使いみちわかるべぇさぁ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:50:11.11 ID:G4/EXIkM0

ヌメヌメでないから流れ違いだが、アテスポの前に乗ってたルーチェを久しぶりに見かけた。懐かしかった。
当時はv6，RE、直4からエンジン選べたんだそうだ。
初代も海外向けはv6とか直4:1.8リットル、ディーゼルもあったかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:27:08.32 ID:rh/D6IHr0

マツダ版セルシオのセンティアも美しかったが成功しなかった

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:05:12.33 ID:0VM5dRVi0

>>85
角目二段のロータリールーチェなら親父が乗っていたな。当時俺、小学生。
子どもなりに乗り心地の良い車だった。
親父の口癖が「リッター5キロ」
1年くらいでドナドナドーナ(^_^;)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:20:53.02 ID:nVmGvmlw0

センティアは中古相場が安いせいで一時期ヤン車御用達だったなぁ…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:10:08.77 ID:4rn59MWB0

車高落としたのばかりw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:49:58.88 ID:VbSXcN0R0

下品な車になり下がった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:48:14.53 ID:JEC31MoC0

ボンネットの上でダンディ坂野のがスベリまくるCMを見たんだけど
あの車ってアテンザ？

このCM
http://www.youtube.com/watch?v=StBP5nCqZZ0

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:02:58.51 ID:iyP7suoO0

君たちはおいくつなのですか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:53:59.93 ID:RxfZCrzE0

>>92

37歳

2002年アテンザスポーツAT、昨年末納車です。すっかり運転好きになりました。楽しいです。
不満が一つだけ、後進駐車時にサイドミラーから白線がほぼ見えないこと。みんなどうしてる？慣れるしかない？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:04:13.44 ID:emKpGPDi0

>>93
それは単純に角度の問題ではなくて？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:40:50.94 ID:BZdSr+WX0

http://www.youtube.com/watch?v=3NCDQ0N1Wqk
こっちのバージョンだとバンパー部まで見えてました

CG加工で細部を変えてあるようですがベースになってる車はやはり初代アテンザですね（笑）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:51:40.94 ID:JZvLowZ+0

>>94

見える角度にすると、通常時に全く役立ちません。特に助手席側。
いちいち変えるのも面倒なので、諦めてます。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:29:05.18 ID:cvxX4j4H0

だから、ユーノス500タイプのドアミラー付けて欲しいんだよね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:58:58.17 ID:Rjlp5QGMQ

4駆ターボMSにブースト計ついた中古就職祝いで貰ったんだけど
街乗りスピード100kmまでの加速だと
正圧(0越え)しないもんなの？
アクセル踏んでも針が垂直から0の間しか動かないから
ターボ効いてるんだがイマイチわからないんですが・・・

高速に試しに行きたいがGW渋滞してるしなぁ

99 ：モッコズ：2013/04/27(土) 15:32:37.44 ID:8TgaINx30

>>98
1.2は逝くよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:42:31.06 ID:t2yib+v90

それ、ホントにタービン付いてるの？

正圧に入れるなら、スピードを出さなくても1速で引っ張ったらわかるでしょ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:54:20.71 ID:rrg+x4EL0

>>わかる

背筋を伸ばしたまま前へ体をだすと見える

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:19:03.31 ID:PRXqV71w0

いくら中古で別の店で買ったとはいえ、車検をもう3回もディーラーで通してるのに、いまだにリコールのハガキが来ないというのはどういうことだ！？
まもなく一ヶ月だぞ？もう絶対そこで新車買わないし、車検も通さないことに決めたわ。近場にオートザムあるしそっちに行くことにする。

まったく顧客を大切にする気持ちがないのにがっかりだわ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:52:54.60 ID:jkt146Ky0

対象外なんじゃないの

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:11:50.89 ID:e2/G/qfQ0

<ご注意>
(1)対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれていますので、くわしくは最寄りの販売店にお問い合わせ下さい。
(2)対象車の製作期間はご購入の時期とは異なります。

ここで吠えてないで電話すりゃいいじゃん

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:30:14.79 ID:V2+vnRekO

何も言わないで察してほしい女子みたい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:20:05.46 ID:PRXqV71w0

>>103
車検証で車台番号で確認済み。

>>105
ただの故障とは違うんだ。リコールだ。会社側の欠陥なんだぞ？販売店から連絡してくるのが筋だろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:13:45.91 ID:PDsPdMtf0

リコール対象車だって分かっているなら、とっとと持っていけばいいじゃん。
ここで書き込みしたってしょうがないだろ・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:32:23.57 ID:SsfgarHX0

>>106
リコール対象の車台番号の範囲と、対象台数に随分と乖離があると思わないか？
俺のはリコール対象車台番号の範囲だが対象外だったぞ。
なぜわかったかというと「問い合わせたから」

釣りなのか知らないがお前は人の失敗が許せないタイプか？
実際に不具合が起きていないなら会社側の欠陥だとか偉そうに言う資格はない。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:13:01.66 ID:e2/G/qfQ0

安い値段で乗れるようになったせいでユーザの質の低下が著しい・・・
小汚い改造されてるのとか見ると悲しくなる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:16:39.07 ID:qYGkinLo0

>>93
これ付けてる
ttp://www.seikosangyo.co.jp/contents/product/ew_064/category23.html
後ろと下が同時に見れて非常に便利。
リバースで勝手に下向くのより使い勝手よいかと

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:17:43.68 ID:vT7KTwNt0

トノカバーが巻き取らなくなってしまった・・・
自力で修理しようと思いますが、やられた方いらっしゃいますか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:27:30.30 ID:/BIZ7UYdO

MSアテンザ納車記念うｐ
iup.2ch-library.com/i/i0908186-1367230814.jpg

やっぱ他に走ってるの見ないな
素アテンザいっぱいいるのに

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:43:27.39 ID:v3B3ODsk0

MSにハッチバックボディあったら迷い無く買ってたな。
実はアテンザスポーツに乗り換えるとき、ディーラーにMSの中古あってかなり悩んだ…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:15:43.73 ID:Hge9HINH0

>>112
場所を特定しますたwwww

115 ：93：2013/04/30(火) 12:22:53.85 ID:8N2nPLbm0

>>110

おお！ありがとうございます。
いっぺん試してみますわ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:11:32.38 ID:NWaetHxl0

>>112
納車オメ。

2007年から所有しているけど、今まで5～6回しかすれ違った
ことがない。（＠東京都西南部）
スズキのキザシよりも遭遇頻度低い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:37:04.31 ID:hLFQ6z+/0

キザシは警察車両(覆面パト)としてそこそこ使われてるって
雑誌(ベストカー)に書いてあった。

だけど、現物が走っているところを見たことない。
目立たないから気付かないだけかも

118 ：FNAfa-01p1-183.ppp11.odn.ad.jp：2013/05/01(水) 11:48:14.93 ID:W/ZH7Vue0

てす

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:41:16.70 ID:+ZswABQv0

この車、なに？
初めて知った。

他社のOEM？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:47:24.01 ID:7smXlYv60

MSって異常にエンジンルームが熱くなるって聞いたがどうなの？
レガみたいにエア・インテークがないんだっけ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:47:19.76 ID:iB0oGHb80

>>120
出っ張ってはいないね、でもインテークが無いんじゃないよ。グリルから導いてるタイプ。
発熱は昔のインプ程ではないかと。水温は高く夏場は気になる。
サーキット行くならエアアウトレット欲しいかも。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:08:41.29 ID:k7SChZ2B0

http://www.wishscope.com/wish/27919

俺23Zを実走64000キロをディーラー保証付きで42万で買ったんだが…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 03:22:34.03 ID:5u4mEAplP

だから何なの？
今さら買う位だからブレーキの固着とかセンターコンソールのLED切れとかHID死亡とかの不具合発生するの位知ってんだろーな？
まぁせいぜいちんたら安全運転で良い思い出でも作ってろカス！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:34:12.30 ID:k7QBnMJn0

23sの17インチ純正ホイールの重量って一本何kgですか？
検索してもどこにも載ってない・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:44:51.71 ID:Ar/vEaoS0

9.5kg

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:31:56.30 ID:FYplikTf0

>>123のツンデレっぷりに濡れた

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:46:50.58 ID:zXq+Ae/mO

>>97
ユーノス500ってドアミラーが左右非対称じゃなかったっけ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:27:19.14 ID:jZKN/LPV0

初代アテスポに乗って9年目、走行距離13万K。
チラホラ消耗部品の交換も増えてきたが、
きっちり定期点検に出してるから、エンジンそのものは快調！

まあ愛車が可愛いのはこれからだよな！
ここでいい加減にしたら、次に買う車もきっと同じ運命だ。大事に乗ろう！

（・・・アクセラHVが出るまではﾅ・・・）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:30:54.06 ID:+lz0Ilx90

>>128
自分は11万キロだ、アクセラワゴンディーゼル待ち。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:14:58.72 ID:jZKN/LPV0

ここ数年、DVDナビの読み込み不良がなおらず、
「ディスクのデータが読めません」のメッセージが表示されたままだった。

が、ヤフオクで同型ナビをゲット！交換したらあっさり直った。
別に使うことはないんだが、壊れたままだと貧乏くさくて。

あとはCDの液晶表示欠けが・・・ディーラーに聞いたらユニット交換って言われた。
見た目が貧乏くさいから交換したい。これもヤフオクに出ないかな・・・。

以上、暇連休のチラ裏。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:37:40.83 ID:B/FzPQm60

>>130
俺も液晶の表示欠けがでてるんだよな
でも、ユニット丸ごと交換するのは結構高そうだ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:25:46.77 ID:rw0ehGpl0

自分のもドット欠けしてるけどそのままにしてる。
もったいないよなw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:33:50.01 ID:4TVsKd9D0

>>127
非対称でした。
とても便利でしたね。

でも国内向けモデルならそれもアリだけど、
輸出も多い車種だと、右ハンドル向けパーツと左向けのを用意せねばならず、
コスト高になるんでしょうね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:03:49.32 ID:KLVUhGrQ0

ってか、左右非対称ドアミラーは流行らせようと始めたMBでさえ、メリットが
なかったのであっさりと捨て去ってるギミックだから…。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:40:55.73 ID:6MvySm6p0

メリットあるもん！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:38:04.33 ID:FZrGac0I0

初代以外は買う気になれないなぁ。
マツスピも初代だけだし、
なんにせよ丸目4灯がカッコよすぎて…。
TRUSTのターボが搭載できるのも初代だしなぁ…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:21:42.34 ID:ejUqjUBx0

だが、そのTRUSTのターボがもう絶版で入手できないという・・・
そろそろターボとか楽しみたい走行距離になってきたのに。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:15:13.98 ID:VcC8NL+t0

>>130
自分のもディスク読まなくなりましたよ。
ナビ自体あまり使わないし、買い換えるのも面倒臭いし、
ポータブルを検討してみようかな。

運転席座面の黒い糸がほつれてきた。
尻ポケットにファスナーのついたジーンズのせいかも…

139 ：136：2013/05/07(火) 20:21:51.72 ID:FZrGac0I0

>>137
∑(ﾟДﾟ)
あれ絶版になったの！？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:36:11.51 ID:8M9YvWtg0

>>139
結構前に廃盤

141 ：136：2013/05/07(火) 21:03:04.73 ID:FZrGac0I0

>>140
今みてきた。
ヤフオクにも乗ってなかった…
こりゃかなりへこんだわ…
マジか…

142 ：136：2013/05/07(火) 22:14:07.01 ID:FZrGac0I0

車内が広いからスポーツが好きなんだよな。
後ろのシート倒せば俺ぐらいの体格の人なら3人寝れる(156cm 39kg 細身)
前に乗ってた前期アテスポは最高だった。
ターボ化
AUTOEXEフルエアロ
足回りもガチガチ
タイヤも225/35/18
そして痛車w
突っ込まれて廃車になったけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:55:11.12 ID:zMM+wLajO

シャフトブーツが裂けたー
工賃地味に高いな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:09:57.21 ID:r0qBHA9vO

納車して約半年せっかくMT車買ったんだからとやっとtrustのマフラー付けたった中古だけど！
アイドリングは全然うるさくないけど加速中の低音はすごいやる気出る良い音だ～
やっぱいい車だよな～初代アテンザ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:41:11.66 ID:L9scaKIKO

うちのもトラスト付いてるけど焼けてほぼ直管になってる
次の車検は間違いなくダメだな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 06:28:07.86 ID:8H1byOcP0

前期アテスポの話なんだけど
リアスポイラーって取り外し可能？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 06:40:10.43 ID:UFqhXp4g0

可能だが穴が残る

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 06:46:35.26 ID:8H1byOcP0

ありがとう
穴はパテかなんかで埋めるかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 09:01:25.45 ID:SIx7W7+N0

後期アテスポだけど左右6個の穴塞ぎにアルミテープを丸く切って貼ってる。
ここから雨水が侵入してリアハッチ内が錆びたのは内緒な。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 10:20:28.42 ID:Rf7/vzU50

意外と紙粘土がおすすめ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 11:27:05.32 ID:RjLkyR3x0

上面の穴はちゃんと塞いで処理しとかないと大変だよ。
洗車機使うならなおさらだ。
とりあえずカーコンにでも相談して見積もり取ってみたら?

152 ：136：2013/05/10(金) 11:31:26.15 ID:5ehVrL9F0

>>151
これから面接受ける所www
まさかw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 13:39:42.05 ID:4Ry4e3mq0

上手く外して穴埋めたとしても錆びるか・・・
カーコン行ってきます

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:28:25.31 ID:4Ry4e3mq0

初代前期アテスポ買ってから半年が経ったんだけど
オイル好感て何キロごとにやったほうがいい？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:31:38.26 ID:RjLkyR3x0

おれは使い方が割とハードコンディションなので、いつも5千キロを越えたら
いつ交換しようかと考え始める感じ。
大体2～3ヶ月に1回って所だが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:29:40.11 ID:oOP2VVeg0

>>155
ありがとう
早速交換します

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:35:17.25 ID:C2UXy14lO

距離関係なく半年経つと交換したくなるかな

今のオイルは性能いいから大丈夫なんだろうけどね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:54:06.64 ID:dcKbvW250

マフラー変えたいけど、すでに12万キロ超えたしなぁー・・・
どうするか悩むぜ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:12:25.34 ID:ezY3b1Rg0

ＮＨＫでマツダの番組やってる

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:20:45.32 ID:YuyDBVjr0

ゴメン、一部だったみたいorz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:21:19.79 ID:OIVT0HNW0

>>157
以前は距離で交換してたけど、今は半年（約6000km）で交換してる。
DIY交換にしたから暑くもなく寒くもない春と秋に交換してる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:05:35.77 ID:AipZf4IX0

７です。
今日やっと夏タイヤに交換して軽くドライブして帰ってきたんだが、
洗車してて右前輪に水かけたら盛大に湯気が・・・ Σ(゜д゜lll)ガーン

アルミ触ってみたら熱い。で、左はどうかというと「ひんやり」

いよいよキャリパーオーバーホールと思われ・・・
次の週末がんばるお

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:47:46.98 ID:D6NlRolO0

初代23S、MT車、ターボ化にオススメのエンジンオイルありますか？上抜きで自分で交換してみようと思ってます。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 02:43:27.31 ID:EhquQP1M0

RSは鉄板

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 03:13:00.95 ID:s+NP6Hhn0

今日、5回目の車検に出してきた。スポ23Ｓ

ついでに3代目みてきた。
確かにカッコいいし、内装外装の高級感は初代の非じゃないんだが、
残念ながら初代の勝ちだな、と感じた（個人的な意見）

積極的に乗り換えたいクルマが無いのは幸なのか不幸なのか・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:53:43.93 ID:yxNQEl3r0

>>165
3代目はスポーツないし、セダンだと後席倒してもフラットにならないのが痛い。
派手めでカッコいいとは思うけど5年乗ったら飽きそうな気がする。
初代は8年乗っても全然飽きないし、いまだに夕日を浴びて佇む姿は
美しすぎる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:49:51.28 ID:3krzWaAD0

2台目、3台目と高級化と肥大化したのが個人的にネック。
結局初代の大きさが個人的にベストだったというのが分かった。

塗装痛んできたからコンパウンドで一皮剥くか。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:59:20.82 ID:xfoQmM+q0

キャリパーの固着って、どこが固着するの？
ピストン？　キャリパーのスライドピン？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:00:23.41 ID:JGf6yH2X0

>>168
きのうの夜作業した。
1.ピストンはパッド接地する面がサビでデコボコ。
2.ピストンスライド面にピンボール的なサビキズ。（交換したい）
3.ピストンシールにサビがこびりつき。
（キャリパー側の溝が錆びてた）
4.キャリパーサポート側のスライドピン、グリスが固くなって動きが悪かった。
5.ピストン側のパッドが減り過ぎかつ偏べり。
（同様にローターもピストン側が偏磨耗）ローター交換したい。
ざっとこんな感じでした。

長文スマソ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 08:49:05.73 ID:YWlLmVNO0

乗り換える(T_T)
最近不具合が多すぎた

今社外品外してるけどどう処分しようかな
だれかまとめて買ってくれｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:26:13.73 ID:BBXoDEXlO

不具合って何が出ました？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:14:25.06 ID:YWlLmVNO0

ボンネット、リアハッチのダンパーの抜けだけならまだしも
ファンベルトのプーリーとか
冷間時のエンジンルームからの異音とか
HID右側不点灯とか
この間なんかオルタネータの軸が折れた(゜゜)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:44:13.20 ID:4y/Bk0Ub0

>>170
社外品晒してくれ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:49:25.24 ID:M62ppRha0

下廻りやタイヤハウス周辺のツメの錆がめだってきた。みんなサビ対策はどうしてる？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 11:29:12.69 ID:YWlLmVNO0

>>173
買ってくれるか？
オーディオいじってたからそっちメインだけど

アルパイン
DLB200R（リアスピーカー）
PKG-H701ｓ（８Ch独立マルチメディアマネージャー）６．１化に必要
DVA-5210（DVDプレイヤー）
KCE431R（スピーカーRCAアダプター）
MRV-F407(パワーアンプ）

KENWOOD
KSC-900CTR(センタースピーカー)
KSC-SW1(サブウーファー）

Panasonic
TU-DTX600(4アンテナ12セグ地デジチューナー）

マツダスピード
フロントバンパー(クラ赤）

オートエクゼ
オールステンワゴンマフラー

他は傷だらけのRAYSの18インチくらいかなぁ

ちなみにエクゼのダウンサスとKYBのローファースポーツは外すのめんどいんでそのままのつもりですｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:41:22.03 ID:4y/Bk0Ub0

>>175
ゴメン、自分もオーディオ弄ってたから、オーディオ系は要らないわ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:36:26.87 ID:jKba5rU10

泣いていいよ、おれが抱いてやる

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:55:13.82 ID:YWlLmVNOI

>>177
俺ノンケなんだ

あぁ、あとトラストのタワーバーとオクヤマのサクションパイプなら外せなくも無い

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:59:56.12 ID:4y/Bk0Ub0

>>178
大丈夫だ、トラストのタワーバーは装着済み。
あと吸気にはK＆Nのタイフーンシステム装着してる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:10:42.54 ID:LKF8FvtL0

社外パーツ安くしてくれるならいろいろと欲しいなぁ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:37:09.36 ID:p7ptPIMtI

いいよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:05:52.11 ID:O+mt4kX4O

ローファースポーツのインプレが聞きたい

いつか買おうと思ってるんだけどなかなかね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:52:04.97 ID:p7ptPIMtI

純正よりちょい硬くらいで余程の事がないと底付きしない
よく動いてるからだと思うんだけどもうちょっと硬くてもいいかな？
家族持ちにはいいんじゃないか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:53:30.48 ID:UUPGfEhp0

>>183
もう12万キロ超えだけど、まだまだ乗るつもり
いらないパーツあるなら検討するよ

ちなみに23sスポーツ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:07:43.74 ID:imGAPxk20

俺も23sだが、
RX8のステアリングとレクサスのシフトノブ装着おすすめ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:12:38.77 ID:U1ANG2GJ0

ステアリングはありだなぁ・・・

シフトノブはMTだから微妙かな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 05:21:18.22 ID:1OKI35F8I

>>184
175であげたとおりだ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 15:39:56.17 ID:U1ANG2GJ0

>>187
スピーカーは外付けのみ？
タワーバーとサクションパイプは興味あるかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:10:02.47 ID:1OKI35F8I

フロントはセパレートタイプのカロのやつがついてるけど…
さすがにスピーカー無しは下取ってくれなくなりそう
一緒に作業して純正と交換ならいいけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:58:03.21 ID:U1ANG2GJ0

>>189
返事遅くなってごめん

タワーバーとサクションパイプいくらならいいか
メールくれーい

近くだったら会っても良いんだけど・・・

191 ：190：2013/05/19(日) 00:06:44.76 ID:U1ANG2GJ0

あ、ごめん

ここによろー
[email protected]

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:37:34.15 ID:rrw6hP0T0

流れ違いだが
後期アテスポ乗りなんだが
フロントブレーキパッドとローターが
偏磨耗したんで社外品に換えようと
探してみたらディクセルが欠品になってるorz
なんかお勧めある？

社外パーツが消えていく…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:02:09.72 ID:G+as4Cbe0

>>192
ググッたら有ったけど・・・
てか楽天だけど

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:03:37.05 ID:klPKDsC/0

ブレーキパッドなら、オートエグゼのが
ブレーキダスト少なくて良いですよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:33:52.14 ID:CHQ5Ros60

>>193
>>194
ありがとう。
販売サイトは「取り寄せ。メーカー欠品時ご相談」になってて、
ディクセルのサイトで車種検索したら「×」に…
なぜか前期用はあるのに後期用がない。

エグゼのパッド良さそうみたいだね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:39:34.51 ID:ejz4aw8UO

エグゼのパッドはダスト少ないけど鳴くって聞いたような

ってかどういうブレーキを求めてるかによって話違ってくると思う

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:55:38.50 ID:1hGQVy1F0

WedsSportのブレーキパットは鳴かないし、雨天でも制動力落ちないから良いよ。
個人的な感想だけど。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:43:37.66 ID:iOWl9vIr0

右前キャリパー固着でキャリパー交換してきた。4万円なり。
高いけど洗車と車内清掃してくれたから許す。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:35:00.67 ID:CbstBMMv0

右前引き摺りしてるσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
ローターとパッド早く来い((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 01:34:54.28 ID:kq0YmqKP0

小キズあり　ホイルに目立ったキズあり　（ボディに目立ったキズなし）
2003
GG3S
純正ナビ
走行距離87.000
ブルー
内装　使用感あり
車検2014年12月まで
MT
記録簿あり　修復歴なし
喫煙車

売るとしたら金取れるかな　取れるとしたらいくら？

職失ったから泣きながらも売って軽に乗り換えたい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 06:51:36.02 ID:HZQzV/Ia0

10万もらえたら上出来じゃないかな？
買取業者なら5万とか廃車費用いただかないとと言われる予感。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:21:12.73 ID:5w3NYYWp0

俺も下取り以外だと値段つかないと思う。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:00:14.78 ID:kq0YmqKP0

そうか　このスペックでも４０万代あったりするけど業者の利益率高いな

車両価格20万位欲しいな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:26:51.79 ID:T6VgTqX30

10年落ち9万キロじゃ値段は付かないだろ。
個人売買しかないな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:57:07.81 ID:zoRyHqkn0

>>200
女で例えると40歳くらいの価値かな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 03:03:08.52 ID:IXtLcmg30

>>205 なるほど　値段が付かないって事か
そうとなるととりあえずキープしとく

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 06:07:06.85 ID:pCdaDsNJ0

>>205
マイナス査定ですか?

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 06:43:43.38 ID:hi86OFuu0

>>206
ネット査定すればいいのに。
一番状態良い時の査定になるから、
該当年式、走行距離での上限額が分かる。

そこから自車の問題点を減額していけば、おおよその買い取り価格のイメージ掴めるだろ。

もしくは、素直にアップルなどの買取業者の店で査定して貰え。
年式、走行距離だけで、値が付きませんよとあしらわれるか、
査定しますので15分ほど店内でコーヒーでも飲んでお待ちください。
と査定してくれるから。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:17:06.47 ID:rnSERb0c0

>>205
最近は熟女の人気が高まってるよ
40なんて老け込む歳じゃないっしょ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:46:00.61 ID:/u9t5+rY0

熟女人気なんて聞いたことねーよwww
一部のマニア向けニッチ産業じゃねーかwwww

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:31:37.57 ID:GtKLitjK0

>>211
コンビニの成年雑誌コーナー覗いてみるのが吉。
とんでもないことになってるからｗ

そう考えるとブームの対象にならない初代アテは五十路か六十路(T_T)
車両の寿命から考えるとそんな感じかも。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:59:04.82 ID:rf71VuCc0

君は秋山か

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 09:51:13.70 ID:FPeNfWQrO

久しぶりにドアミラー収納しようとしたら動かなくなってた。。
ミラーの角度もダメだった。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 14:13:18.72 ID:fB7/rVJQ0

インフォメーションディスプレイの輝度がヘッドライト付けたら減光されるのは良いけど、その後、ヘッドライト消したら最大輝度になってしまう。
スピードメーターとかオーディオ類の照明は設定した輝度に戻るんだけど。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 17:56:52.50 ID:v1T4FsqH0

>>211
後期最終型を新車で買ったけど、まだ5年半の5万キロ。
絶好調だしオレ的には30代の女盛りって感じです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:44:35.72 ID:7lyBj/vk0

>>211
自分も後期最終型購入組のまだ14,000km。
まだまだ調教の余・・・ぺしっ！あうっ！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:19:39.09 ID:pwV62Ai00

>>200
はじめまして。２０万なら欲しいです。
当方静岡県です。場合によってはもっと上乗せ可能です。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:25:50.82 ID:aL05jStQO

前期最終型だけどリアバンパーぶつけて割れてしまった…
新品だといくらだろ？しにたい＼(^O^)／

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:27:45.29 ID:7YMDwxO40

フロントだが、塗装込で７万と言われて諦めた。
色を塗っていないので、塗装費用が高くつくらしい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:14:06.87 ID:uXrtyb+s0

今色ついて売ってるバンパーなんてあんの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:18:02.36 ID:1awS5NO90

ヤフオクに出てないか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:33:54.56 ID:CoDBK4l70

スクラップ屋で剥いでくるとか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 04:55:18.70 ID:o0FCYNwYO

>>219
そんなにするんですか…
あぁ、ヤフオク漁るかぁ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:49:34.24 ID:/1XBajKr0

色がついていてもさ、車体の方の色も経年変化で変わってるから
結局現物あわせで塗装し直すことになるから、それなら無塗装の方が
安くきれいに仕上がる気がするのだが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 13:21:15.52 ID:HFInKpfR0

>>218
今年2月にリアバンパー交換した時は塗装済みの新品があるとのことで6万ぐらいだったよ。
色はガンメタ、工賃は車検と合わせてやったから覚えてない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 13:22:55.36 ID:HFInKpfR0

書き忘れた、型は前期初期ね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:45:59.38 ID:DTJYYHYK0

使ってない海外製のエアロフィン付きバンパーなら余ってるから、引き取ってくれるならタダであげるw
下地は塗ってるけど、色は無し。
セダンは良いけど、スポーツだとフィッティングがよろしくない。
取り付け加工すれば問題ないけど、面倒くさいからやってない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:16:54.81 ID:EVuUfO3xO

自分もぶつけたから欲しいわww

MSアテンザにノーマルリアバンパーって付けられる？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:26:22.81 ID:28erXcA/O

>>227
あう…有り難いですがスポーツの方です
皆さんの意見参考にして自分で色々探して見ます。ありがとうございました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 05:20:29.25 ID:kdDkdktu0

前期アテスポに後期純正オーディオと後期インフォメーションディスプレイをやっと取り付けられた～。

後はシフトパネルとドリンクホルダーを後期仕様にしたいが、中古が見当たらない↓
あんまり出回って無いのかなぁ…。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:08:09.13 ID:XpEls3s80

中古購入考えてますが、
この車は車体のサビってどうですかね？
特に弱いとか、ありますか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:29:40.95 ID:S2DFSQbQI

10年乗ったけど今のところ目に見えるところでサビは見当たらないなぁ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:42:05.03 ID:zCZxrlBO0

１９インチタイヤの新型アテンザが欲しいのですが、乗り心地があまりにも硬すぎるので、買おうか迷っています。
近々乗り心地をもう少し改良・改善する予定はあるのですか？
１９インチタイヤのＣＸ－５くらいの硬さなら全然ＯＫです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:02:16.43 ID:Xw3hemkp0

>>233
新型？ならここじゃなくて3代目アテンザスレへどうぞ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:29:31.23 ID:Jud6WxjBP

FRISKのCMにちらっと出てくるアテンザがカコイイ(・∀・)
後ろの黄色いのは7？赤いのはCX-5？
http://i.imgur.com/643CRks.jpg

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:32:15.30 ID:hZc+cwg80

>>231
強いとも弱いとも聞かないが、各ドアの縁は製造上の問題で錆が出やすいそうで。
あと、北海道でよく見るのはリアタイヤアーチの爪が腐食しているのが多い。
初代前期型は10年選手だから仕方ないが。

この2箇所に錆が入っていたらパス。特に寒冷地で下取った個体は要注意。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:42:18.39 ID:g2LLeRzh0

>>231
純正には特に弱いという話は聞かないが、改造してアフターパーツを
付けてるとその部品が錆びるという話はたまに聞く。

よくあるのがフロントボンネットのつっかえ棒をオイルダンパー式に
改造したらそのネジがステンレスじゃなくて錆びて真っ赤っかとか、
まあそんな感じ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:14:01.66 ID:J+47F0pj0

保守

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:45:53.15 ID:b5jEZnRE0

さすがに三代目まで代わると人少ないな。
よーし、フロントブレーキパッドとローターが届いたからパパ交換しちゃうぞー！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:43:54.10 ID:TyW++thU0

だが初代が一番カッコイイ
ちなみにユーザーでもオーナーでもない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:47:19.09 ID:dXOi5T0j0

丸11年、10万㌔オーバーの俺が来ましたよ。
今年5回目の車検も通すよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:26:32.31 ID:lyawVAU/0

おれも来年は10万km越えだけど鮭ん通そうかなあ。

安いタイヤ(国産)にしたら、ロードノイズすげえ。
2万弱ケチってあの音はヒデえ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:30:40.60 ID:EuWJ9G3t0

>>242
安い国産タイヤて何買ったの？
安くて良いタイやならピレリのP1、P7お勧め。
中国工場製だけどね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:50:40.81 ID:M1XOpz130

GG3SのMT、去年10万Km超え
今でもその美しい姿が大好きなだけに
ここ最近の故障の連続に我慢できず手放すことになった

初代初期型の社外パーツなんてまだ需要あるのかなぁ？
そのまま廃車にしてもらうものか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:08:45.00 ID:EuWJ9G3t0

>>244
物に寄るだろうね。
何に乗り換えるの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:19:25.26 ID:MJxQArNN0

>>244
ターボキットなら１０万出すw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:32:06.52 ID:M1XOpz130

家族の意向でプレマシーになったよ・・・

高かったので言ったら
・Doableエアークリーナーシステム
・カロ　シザル
・BSRステンレスマフラー
・レカロ　SR3

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:19:03.02 ID:esZfN9A10

>>247
全部興味ありです。
その他小物もありますか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 05:02:15.64 ID:5CRFGQti0

>>248
他はメッキパーツやライト類が多いし
エグゼのバンパーは擦ってヒビ入ってるし微妙ですねー

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:29:58.75 ID:dWx/1FSK0

去年の春に買ったタイヤが来月辺りで終了。純正装着SP8090→P7000→DRBときて、次は何にするべか。
8090が一番長持ちした気がする。DRBは3万キロもたない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:48:10.20 ID:ArlWR8lR0

Sドライブいいよ。固すぎずしなやかな感じだし踏ん張りきくし。
純正より長持ちしてる気がする。
純正は3年使ったらショルダーのヒビ割れが目立ったがSドラは今のところなし。
ま、安物の油性スプレータイヤワックスから水性ワックスに変えたにもあるかもだけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:10:08.21 ID:h5YYm1rG0

>>243
俺も中華P7おすすめだな。初期ロードノイズは国産静音系タイヤに比べれば
多少多いが性能自体は割といい。C/Pは抜群に高い。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:54:15.59 ID:ii/lFH0A0

>>250
DRB、ノイズどうですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:01:00.29 ID:Uoh1VcuB0

P7はいいよ。ウェット性能もいいしずっと履いてる
安いしな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 17:34:47.06 ID:QNFJa3Hu0

GYのRS-02イイヨ！(・∀・)ｂ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:01:14.51 ID:9PBGxA+O0

純正装着SP8090→ZE912→DRB

と装着。
静かさは　ZE912＞＞DRB＞＞SP8090

かな。
DRBは23S純正サイズで10,000円/本だったので購入。
純正よりは静かだし、降雨時でも不安無いのでとりあえず満足。
ピレリはチンチュレート？に食指が動いたんだが、即納できないということで
断念（6月中旬と言われた）。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:11:25.86 ID:ASBlhhAE0

SP8090のカッチリ感は、とてもいいです。
剛性・グリップともにまったく問題なかった。
これ比べて、いいよってタイヤってなんですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 05:22:41.46 ID:3n/CVdv+0

>>256
DRB、なんとなく粘りけのある感じしない？
滑り出しは早いけど穏やかとゆーか、タイヤが柔らかい感じ。気のせいかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 15:18:57.33 ID:OxUB2jWm0

>>257
RE050Aが良かったねえ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 17:46:36.47 ID:98ksVuFJ0

>>258
スポーティなトレッドパターンの割には静かだからゴムが柔らかいのかもね。
そう考えると250氏の言うように減りが早いのかもしれない。

みんカラだと初代アテはSドラが人気だねぇ。
純正は排水性が悪かった印象。買ってすぐに高速でハイドロ起こした。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:57:23.37 ID:e87ZnW/20

私もSドラ。
純正は路面を鷲づかみ？でジャリジャリしてたたけど、交換してからは普通というか平凡な感じがする。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:49:59.07 ID:AF+MT4a20

ミシュランの普通のが良いんじゃないか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:44:52.24 ID:saz1fMb80

23EXでヨコハマアース1履いてますが、なかなかいいよ。純正2050Mより乗り心地はソフトで幾分静かだし摩耗時のウェットグリップはかなり上。

ただしハンドリングのダイレクト感とドライグリップ力がやや劣る。

4万km走って残り5分山なので耐久性も結構あるよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:18:18.94 ID:L/3K8CG60

そんなにもつのか…Sドラ3セット目だけど、だいたい3年前後で交換してる。
乗り方が悪いのかなぁ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:07:11.76 ID:Gu8+Bk0a0

>>264
乗り方だと思いますよ。街乗りと高速メインで、純正タイヤも5万km以上持ちましたから。ブレーキパッドも10万km無交換でしたし。

距離や年数や残りミゾ深さ関係なく、高速雨天走行で予想外にアクアプレーニングが発生したら即買い替えしてます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:52:03.78 ID:3EXWs4rW0

DNA Ecosの安いの履いたら、5cm厚ぐらいのゴムマットの上を走っているような
感じでござる。静かになったがへにゃい。へにゃくて頼りない。
換える前はRE050だった。RE050は良かった。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:32:06.09 ID:d7az8n9Y0

後期GG3S　アテスポ　６MT　
H17年登録　
法定12ヶ月点検のついでに純正じゃないフロントブレーキローターとパッドに交換したら
納車直後のカックンブレーキじゃなくなっていい感じです。
オド7万キロ未満

ちなみにすまないがおれはアジアンタイヤ。
フェデラルSS595
次はなに履かそうかなぁ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:56:19.75 ID:mImQ63wf0

カックンブレーキはパットとかよりもドライバーの操作次第じゃね？
もっと優しくペダル踏むとか。
（H14の23S乗りだけど、純正部品が違うならスマソ）

ちなみに俺も今のタイヤはアジアンタイヤ。
ホイール買ったら付いてきたやつだから、早く履き潰したい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:40:02.35 ID:slPcl/VP0

右のHIDがちらつきだした。すでに左右とも、1回ずつ交換してるんだが。

どうも俺の使い方だと5,6万キロでダメになるみたいだな。
べつに夜ばっかり走ってるワケじゃない（というか、仕事でも使ってるから圧倒的に昼が多いはず)だし、なんなんだ。
安いHIDキットでも入れるか。純正よりマシかもしれんw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2013/06/11(火) 08:51:05.97 ID:rzKRWuN/0

当たり外れが多いのかな。

私の初代後期２３Sは２３万キロ走ったけど、
修理したのはエアコンのリレースイッチと運転席側の
ドアロックスイッチのみですよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:30:40.80 ID:gpn6Wmln0

前期と後期だと違うのかもしれん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:06:35.43 ID:wi61rByD0

すかすガソリンが全然安くならねえな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:24:07.71 ID:ktVy1X3H0

うちの近所だとハイオクで154円だわ。
そこの系列のクレカ使用でリッター5円引きだから、実質149円。
120円代までは戻って欲しいよな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 02:19:42.64 ID:pUqmEZt20

あばばばば…営業で知らない土地の狭い道に突っ込んだらフロントバンパーの底擦っちゃった…傷つけたの初めてだから仕事中も凹んでました……
ガリガリしてるけど、タッチペンとかでいいのでしょうか？ごめんよ、アテンザちゃん。ごめんよ(´；ω；`)

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:46:34.45 ID:s87XyFO20

>>274
ﾄﾞﾝﾏｲ(´・ω・)ﾉ(´；ω；)ｳｯｳｯ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:47:38.88 ID:drb18XUEO

擦った範囲が狭ければQBpitお薦め

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:35:25.65 ID:pUqmEZt20

明るいところで見たらガリガリでした(´；ω；`)
皆さんありがとう、修理いろいろと試してみます。
タイヤ側のバンパーネジ？みたいなところが割れてた(´；ω；`)
明日雨だけど朝早起きして洗車するんだ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:30:42.11 ID:s4KJrlAh0

５ハッチ２３S初期モデル。
修理したのはハッチバックのオイルダンパー不良くらい。
あとはリコールのエアバッグね。

不具合は純正マットのフック穴がぶち切れたのと、各ドア内側の縦縞模様の内張がはがれ掛けている（浮いている）くらいかな。

後はきわめて良好。
きわめて良い車だ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:03:48.78 ID:DaZkhxmk0

ところで、エンジンOFF状態の場合
ドアミラー開閉が、キーをACCモードじゃない作動しないのは
マツダ仕様？それともこの年代だけ？
ヨタ車からの乗り換えだが、地味に不便。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 14:15:07.55 ID:455ntGmy0

エンジン切っても30秒以内なら開閉出来るはずだが…?

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:10:21.12 ID:s7EN5I2M0

>280
開閉出来るのは運転席のウィンドウだろ。
ドアミラーの折りたたみと展開は出来ないよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:53:06.05 ID:Yji99p3x0

>>281
できないね。
ACCでたたんでOFFしたらもう一度押して、次回キーをひねれば展開、こんな風に使ってる。

それよりも可動がギクシャクするのが気になる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:07:16.75 ID:s7EN5I2M0

>282
ギクシャクは持病と言うか、すぐ壊れてそうなるんだよな。
1回は新車の保証で交換してもらったが、2年位でまた壊れて同じようになった。
ギアが弱いんじゃないかと思ってる。因みに2002年5月納車のセダン。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:56:00.57 ID:a/bZEOnO0

>>282
・マニュアルより
ドアミラーは､エンジンスイッチをONからLOCKの位置にした後でも､約40秒間は角度調節や格納することができます。

後期23Sワゴンは、これだが...

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:05:17.43 ID:VK9qBOg00

>>283
ミラーは対策品に変わってる。
自分は対策品に変わってからクレーム交換したので、交換後6年以上経つけどギクシャクしないよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:40:05.57 ID:vf6WK5QY0

マツダは昔から電装品が弱点と言われてるよな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:31:31.20 ID:HHVbVGwm0

>>281
> 開閉出来るのは運転席のウィンドウだろ。
> ドアミラーの折りたたみと展開は出来ないよな。

できるが…?

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:52:25.51 ID:wRoGYZ0b0

俺の23EXはエンジン切った後にウィンドウ開閉もドアミラー開閉もできる。
営業用のカローラフィールダーは、ウィンドウ開閉のみでドアミラーはできない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:00:28.55 ID:DRTZy3/B0

お前ら、メーカーのサイトで前期型のマニュアル見てみろよ。
パワーウィンドウだけだから。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:14:56.00 ID:jWngXc1o0

うちの15年1月納車の前期ワゴンはミラーはできない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:48:20.92 ID:qidHE3jB0

>>285
え？対策品とかあるんだ・・・
11年目の車検が来るが今さら対策品もなにもw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:49:08.46 ID:qidHE3jB0

実際エンジン切るとドアミラーは動かないな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:25:30.34 ID:XrPwZ22d0

エンジン切った後も(30秒かそこらは)格納／展開できるｵ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:09:31.09 ID:DRTZy3/B0

愛車の仕様だけで言ってすまなかった。
ただね、前期型のマニュアルにはドアミラーの格納の箇所に「キーOFF後作動機構」の記述はない。後期型のマニュアルにはある。
つまりは、そういう事なんだ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:22:54.10 ID:OH7oweIc0

ドアミラー格納した事ない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:57:33.99 ID:3HNLpIkK0

MSアテのワイパーが収まる窪み(正式にはなんて言うんだろう？)は
なんであんなに掃除しにくいんだ？細かなリブがモールドされているので、
土埃が雨で固まってスゲー掃除しにくい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 07:38:59.14 ID:TsVo6Fu00

"ワイパーカウル"かな
パーツリストでの部品名は単に"カウル"だったりすることもある

関係ないがワイパー基部のゴム蓋が紛失してたのを思い出したわ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:23:06.41 ID:k2WMd4TU0

前期最終型ATだけど４速１８００回転くらいで走ってたら、
回転数ちょっと下がって５速に入ったような感覚になる・・・
なんぞこれ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 09:07:17.94 ID:c0iajHuXO

ロックアップでしょ？
トルコン介して滑ってたのが直結して回転が下がる。
60キロ前後かな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 17:28:17.79 ID:k2WMd4TU0

＞＞２９９
ほー、なるほど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2013/06/18(火) 18:36:18.03 ID:SP361QnT0

知人に譲った初代後期２３S
最近助手席フロアに水たまりを発見。
同じような症状に見舞われた人いませんか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:00:15.63 ID:SWFFxA8J0

ドアスピーカー交換したときに、防水処理がまずくてドアからフロアへ雨水が浸入したことがある。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2013/06/19(水) 08:32:18.70 ID:CIE7beD90

>>302
ありがとう。
ドアですか。ん～。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:36:34.93 ID:Tw7TNOtc0

カナックの取り付けキットと埋め込みのナビで工賃いくらくらいかかるかな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:39:06.09 ID:Z3wW7JZB0

自分でやったら？その程度のDIYなら案外簡単だよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:47:39.04 ID:B5gVufNr0

>>305
304じゃ無いけど、集合住宅だと作業そのものがやり難い。
ディーラーで場所（とアドバイス）を借りたりするけどね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 18:56:06.15 ID:WRNzY54o0

俺も集合住宅というかマンションに住んでるけど、
数キロ離れたところにある自然公園の駐車場がPITですw
時期（時間）や車の量なんかには配慮が必要だけど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:14:07.49 ID:ALujXF9z0

>>307
よくもまあのうのうと。信じられんわ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:25:25.87 ID:+r8+mHJg0

田舎だったらそんなもんだろう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:09:30.70 ID:zroYoLPnO

時間選んで一人でやるならまあ…とは思う。
みんカラあたりで告知してオフ会なんて言い始めたらやばいかな。

311 ：307：2013/06/23(日) 06:07:36.38 ID:MwAoTqgk0

すまんの
田舎だから駐車スペース２１０台あっても、埋まってるのは２０台程度なんだわ。
そういう問題じゃないのかもしれんけど。

俺は参加してないけど、たまにポルシェとかアメ車のオフ会やってる人もいるみたいよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:17:09.44 ID:HoiMF+ar0

>>310
オフ会とかたまには出てみたいなあって思うけどみんカラとかだで告知すると
オーナーズクラブの連中が仕切りだしたりクラブの勧誘しそうでなんか気が引けるんだよなあ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:40:10.45 ID:jUPA+Din0

田舎ならそんなもんだろうな。
花見の時期以外は車なんて滅多にいない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:32:55.90 ID:xgM3UENa0

左後ろのパワーウインドウがウンともスンとも…
あーあ(´･ω･｀)

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:23:07.18 ID:0Sl19xTe0

>>314
何度もスイッチを押したり引いたり押しっぱなししたりすると突然動くようになるかも
うちも同じ場所が動かなくなったけど昨日久々に開いたｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:17:09.90 ID:vuw9pCAg0

>>314
参考までに動作しなかったスイッチは運転席ドアスイッチ？それとも左後ろドアスイッチ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:10:28.78 ID:IwXfxRbK0

ハンドル横のエンジンキーのつまみが壊れた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 08:45:06.92 ID:i0sZ86Gk0

今度のアクセラ、初代アテンザより幅広なのか。
でっかいなあ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:33:09.62 ID:IPib8hXF0

ワイド＆ロー　往年のシビックか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:55:52.95 ID:DNrVaAz60

まるで腹の贅肉と例えみたいだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 13:28:46.75 ID:bqM3mFC6P

>>318
と言うことはゴルフバッグも乗るんかな？
マツスピアクセラ欲しいけど荷室が狭いのがな…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:24:14.03 ID:kh4E+l5o0

>>318
ようやく乗り換える車が出てきたよ。
実質来年になるけど。
セダンがかっこよさげ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:36:40.18 ID:yxofDO050

新型アテンザがデカすぎるからな。
新型アクセラで初代アテンザと同じくらいのサイズか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:14:35.40 ID:za1vpk9B0

新型アクセラにワゴンモデル追加希望。
欧州ではオーリス、シビックにワゴンモデル出てるし、対抗するには必要でしょ。

アクセラのワゴンモデルなら初代アテンザワゴンと同じ位の大きさでしょ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:26:06.50 ID:gUO3qNzp0

現行アクセラにワゴンモデルが後から追加、とマガジンXでは報じてたんだが、
結局は出なかったしな・・・

現行アクスポの車検証に「ステーションワゴン」と記載されてるので、
追加は無いですね、とセールスマンは話してて、その通りになった。

新型はどうかな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:38:03.16 ID:wDu94KG+0

この車って何年だいたい持つのだろう。
ここの人は丁寧に乗りつづけて今も乗っていて
常駐している人たちなのかもしれないけど、
乗り換えた人のコメントが知りたい・・・
アテンザ、というかマツダ車全般１０年乗り続ける
なんてムリなのかな？
デミオとかなら結構イケる、とかありますか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:38:17.43 ID:YHEQSIPa0

普通に乗ってたら10年は余裕さ。
距離にもよるけどさ。

自分は丸10年、12万kmで、特に問題はない、あと2年くらい乗る予定。
新型アクセラにワゴンモデル追加されたら、ディーゼルモデル買いたいと思う。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:14:00.55 ID:ZWVj1XFS0

マツダ車って平気で10年から15年位は乗ってる人多いぞ。
初代デミオだっていまだに見かけるじゃん。
数は大分減ったけどファミリアやカペラもまだ見かけるしなあ。

もともとマツダ車って見栄で買う車と思ってない人が多いから、
気に入ってれば古くなってもそのままってパターンじゃね?
ホンダとかモデルチェンジするとあっという間に街中でも見かけなく
なるけど。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 16:07:36.06 ID:9miomsqC0

>326
4月で好条件の車があったので乗り換えた。
不具合はヘッドライトとロアアームのブッシュがダメになり異音発生。
オーディオもボリュームのクリック感が無くなったかな。
リアゲートダンパーは車検ごとにアウトになる。
ヘッドライトのくすみは年式相応。カバーのみ部品で出ないのがマツダらしいのか？
車検はディーラー、油脂類もディーラーで交換。
7年11万キロ走ったけど異音など少々の不具合の我慢と消耗品だけしっかり換えればまだまだ乗れたと思う。
細かい部分に気が利く＆乗りっぱなしが良いならトヨタを勧める。
元23SのMT乗りより

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 16:36:15.81 ID:YHEQSIPa0

>>329
乗り換えた車種を参考に教えてください。

331 ：329：2013/06/30(日) 20:43:38.91 ID:9miomsqC0

>330
ギャランＲＡ
家族が乗り換えに伴い下取り価格でって話で買ったから参考にならないかと。
速いし快適装備充実だけど内装がチャチなのと後部座席空間が狭いのでアテンザの方が家族の評価高かった。
乗り換えのキッカケとしては距離もあったがセパレート型ナビが売ってないのもある。
バックカメラ自動切換えとＤＶＤ再生に対応するのが一部のハイエンドしかなかった。
余談
30プリウスは後部座席のベルトの長さの都合上レーマーの旧ベビーシートが付けれない。
アテンザは純正がレーマーだけあって問題なかった。（ギャランも取り付けできるけど）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:19:01.88 ID:wDu94KG+0

>>327
> 普通に乗ってたら10年は余裕さ。

たとえマツダ寺のガセ発言だとしても大切に乗る事に決めた。
ありがとう。
人の悪口が耳に心に響いて買い気を邪魔されて困ってました。
その中の何一つ自分を納得させられる理由はありません。
唯一、自分の感想で難を言えば、サイズでかすぎて困るんだけど
これってそんじょそこらのSUVなんかより大きいってデザインした奴何考えてんだろ。
孔雀やエリマキトカゲみたいに体大きくみせかけて見得でもはりたがっているのだろうか。
不満点はそこだけ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:35:31.19 ID:YHEQSIPa0

>>332
サイズ大きいと思うならアクセラとかのCセグメント選べよ。
Dセグメントとしては普通の大きさだよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:46:23.92 ID:wDu94KG+0

>>328
> マツダ車って平気で10年から15年位は乗ってる人多いぞ。

壊れやすくは無いんですかね？だとすれば何が不人気の理由だったんだ？
今の所、不具合出しても充実のトヨタ営業、壊れやすいスバル、という印象を
勝手に想像で思っているのですが、マツダってどんなディーラーなんでしょうね実際。

>>329
ありがとうございます。
細かい故障が時々出てその時はディーラーに行って直して、、、って感じですかね？
細かい故障出ても低価格で直せて致命的な故障が出ずに１０年乗れれば誰にも文句を言わせないのにな。

>>333
サイズ考慮せず機能で選んだらアクセラが候補から落ちたのでアテンザになったんです。
サイズさえ小さければ内装やトランクも小さいだろうし、悩ましい所です。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:11:10.50 ID:ZWVj1XFS0

>>334
マツダの不人気って作られた面も強いからなぁ。
昭和50年代の中頃までは車の下取りは独立系の大手下取り会社が殆ど無くて
メーカー系列のディーラーが主だったけど、そこで他社との差別化で
トヨタやニッサン等の大手がマツダを低く扱ってたから「下取りで不利」って
都市伝説になった。当時はまだマツダディーラー少なかったしな。

今でもまだ当時の印象でマツダ車の下取りは安いって大した根拠もなく
思い込んでる人は多いね。
今はメーカーより車種毎の人気・不人気の方がずっと強いのに。

336 ：329：2013/06/30(日) 22:24:57.96 ID:9miomsqC0

>334
場所にもよるけどマツダデラに過度の期待はしないほうがいい。市場規模相応。
オーディオスイッチはそのまま放置。リアゲートのダンパー異音は仕様と割り切り車検で交換。
ロアの異音はデラ変えたら即原因特定。
アテンザの全てか何かで読んだがデザインは静止状態でも動的なイメージを与えるとかだったかな。
プラス北米のオーダーに答えて大きくなったハズ。
不人気の理由は良くも悪くもマツダだから。あと買うならMC後にしておくほうが良い。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:48:20.55 ID:ImkCxbyv0

ただのマツダ叩きだろ
まともに相手するのがアホ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:19:11.71 ID:wDu94KG+0

>>335
今のアテンザ、買ったら数年後の下取りってどうなるってみんな見てるんでしょうか？
あまり考えないのかな。
どの道色々と耐える時期なのかもしれないけれど、負担を買う客側に廻すなよとか思われると
ますます売れなくなるような気がします。アテンザにしろアクセラにしろ売れてるんですかね？
>>336
具体レスに感謝します。アクセラは買わないので大丈夫です。
保守も入らない方がむしろ良いんですかね？３０ヶ月メンテパックとか皆さん入ってるんですか？
>>337
ごもっとも。とか自分でも思いました。ほんとに叩きじゃないんだけど
抗弁してもどうしようも無い事だな。こんな所でも悔しいな。

誰にともなく怒鳴りつけてやりたい。気持ちよく買わせろよ。高い買い物なんだからさ。と。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:22:42.79 ID:YrtpaKtk0

マツダは本社が糞だからな。
ライトぶちきれる件だって他のメーカーじゃ完全にoutoだろ。
それを　仕様です　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
って言い切る本社は最悪だよ。

それにぶっ壊れることがわかってるパーツだって結構あるだろ。
それすら対策品にすらしないで、金稼ぐせこさ。

正直酷いですよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:54:18.66 ID:/kstv/Tw0

下取りなんて新車のオプション代になればいい。
てか、この前アテンザが出たとき、旧型アテンザは下取り１０万アップってハガキが来てた。
次期アクセラの時も来てくれるかな・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:45:39.25 ID:lfBuCWv20

あれって何を基準に10マンアップなんだ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:29:23.17 ID:3RmRG9mB0

どんぶり勘定だと思う
見積書だってキリの良いところで切ったりするでしょ
だいたいこのくらいサービスしてもいいだろうって思ったんじゃないかな
利幅減らしたり値引きをねだる客がチョーシ乗る悪影響も考えつつ値段決めてると思う

343 ：314：2013/07/01(月) 15:49:56.67 ID:3JMc7SAo0

>>315
ありがとうございます。
ちょっと試してみます。

>>316
それが、両方なんですよ。
間も無く車検なんで、ついでに直してもらおうかと。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:39:30.30 ID:K6YM3NGA0

>>342
案内が来る前に下取りの見積もり取っといて、案内後にもう一度行くと良いってことか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:02:22.92 ID:KEyMSppB0

平成14年式　初代ワゴン23S　走行10万㌔
今日5回目の車検から戻ってきた。
ブレーキパッド前後交換＆フロントローター交換、ぐらいだった。
外装（特にリヤフェンダー）に錆が出てきてるが、もう2～3年は乗れるかな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 09:39:47.95 ID:/fVSmv7V0

車検は、買った寺？知り合いの整備屋？のどっちに出す？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 10:42:28.68 ID:coQhIhrHP

>>346
知り合いの車

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:30:41.65 ID:KU2P9QPkO

他人の車を車検に出してどうする

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:21:35.06 ID:9ll6nA1W0

屋の時を抜いただけでしかられた３４７さんを憐れむコメントをどうぞ↓

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 13:31:15.66 ID:pCVuXE2z0

ATFとか純正品交換が良いなと思ったらDラー行く。

車検、1年点検は親戚関係の認定工場。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:26:12.11 ID:OXERafL30

ユーザー車検やったことのある漢はいるか？
激安で済むらしいな
寺゛持ってくと、どこも悪くなくても最低4万は整備代取られるよな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:04:18.75 ID:pMO3r95f0

経年車のユーザー車検は大変かも

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:30:01.00 ID:TGIdlJKw0

制度始まった頃に１回やったことあるけど、光軸が曲がってるとかいわれて何度も
調整してこないといけなかったり、指示に従ってライト類の点灯とかめんどくさかった

354 ：sage：2013/07/04(木) 03:34:32.07 ID:qJEo7fil0

最近ユーザー車検受けたけどあっさりライン通過。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:46:45.61 ID:Y9y1IpV90

>>354
もちろん初代アテンザだよね？

356 ：sage：2013/07/04(木) 14:58:43.50 ID:FnItYeNi0

もちろんです。16年式前期スポーツ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:51:38.58 ID:OZemJz8n0

それはすごい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:26:48.77 ID:VFr++t470

初代アテスポと二代目アテスポ、リアシート倒したときの荷室容積は同じと思っていいの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:37:22.12 ID:6PwnVQAM0

一緒。
フレーム、特にリア回りは後期の方がかなり強化されてるけど、
広さは変わらない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:38:36.89 ID:6PwnVQAM0

ごめん。前期と後期じゃ無くて初代と二代目か。
前にディーラーで見た感じだと二代目の方が少し広い気がした。
外観が丸っぽいからそういう気がしただけかもしれんけどね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:04:36.81 ID:ANBB3aae0

今頃になってこの車を買った物好きです、以後よろしく(後期ワゴン23Z)
純正DVDナビが更新止まってる、社外品に換えられないなどクソ仕様のようですが、
大人しくメモリーナビでも付けといたほうが幸せになれますかね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:47:59.45 ID:sDDRI6/f0

今日納車でした。スポーツ20fです。前はおじさんが大事に乗ってたそうです。
外装ベコベコだけど、大切に長く乗るつもり。よろしくお願いします。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:29:27.75 ID:g6tmkteg0

釣られるけど・・・

それ、大事にっていうのか？ｗｗｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:43:27.67 ID:n9sCY5Au0

大事故でも乗ってたそうです　じゃね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 01:42:32.81 ID:dHimv/Nn0

>>363
レスありがとうございます！皮肉ですよね！
ベコベコは言い過ぎでした。傷多数凹み少々くらいです。電動の下手くそ棒の真下あたりにも大きな線傷が！素敵！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:15:18.32 ID:TG24uVxH0

事故でぶつけた、とかならまだしも
その傷の様子って全然丁寧に扱っていない証拠じゃあ、、、？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:24:47.44 ID:I1DP3T3FO

だから皮肉言うとるやんけ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 06:48:25.30 ID:Ye1rhIth0

わざわざそんな個体選ばなくても・・・
もう安いんだし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:13:27.00 ID:cuHsTHmI0

ハイオク仕様で自動車税もちょっと高いから貧乏人には乗れない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 09:28:00.14 ID:9ohZb2sH0

割と程度のいいＭＳを手頃な値段で買ったけどハイオクをガバガバ食うから涙目・・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:44:29.94 ID:wfZmNw/t0

燃費で文句いう奴がワザワザMSを選ぶなよ。
買う前から燃費悪いのは覚悟してただろ。
まさかNAと同等の燃費期待してたのか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:41:04.45 ID:S2+uXMEr0

>>370
でも楽しいからイイじゃん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:16:11.57 ID:Uz0V9onX0

>>370
そんなに燃費悪いか？
俺のは街乗り8~9km/l、高速13km/lはいくが・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:26:10.76 ID:0ShjxCbL0

DYデミオが街乗り８～９ｋｍだった

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:10:49.97 ID:QNpl9BYY0

>>370
東京都内のGo/Stopが多い街乗りでおおむね9km/ℓ。
1.5㌧の車重なのでこんなもんだろう。

376 ：370：2013/07/10(水) 11:00:17.05 ID:pv8mVHMB0

>>373
>>375
それくらいはいくと思っていたけど冷房入れだしたら6km/lくらい。
地方都市でそんなに渋滞はないんだけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:26:22.03 ID:3cdl6IdQ0

・冷房温度は28度
・厳禁　急アクセル

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:53:02.23 ID:wHGvcfOW0

加速力はMSの大きな魅力。捨てがたい。
多少の燃費の悪化なんて・・・って思ってしまう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:33:34.16 ID:8kYZG5Io0

レガシターボとどっちが速い？MSって重そうなかんじだが

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:11:23.57 ID:+wUeivQ90

同じような感じだ。
レガシだったら、すぐにカタログ落ちしたが
3.0NAのMTがよかった。
(オイルの減りが異常に早かったけど)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:38:31.42 ID:ekLuWFzx0

ワゴンのトノカバー壊れやがった・・・。
買うと27000円もするらしいので、ネットで調べて、真似て修理した。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:50:45.32 ID:ZRNfwnzeI

おしい
1ヶ月前なら交換してあげたのに

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:54:33.58 ID:N1CQH/dH0

トノカバー３日も使ってないけど、うっとおしいから外して
倉庫にほったらかして７年

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:20:30.98 ID:fm6/+ynwP

トノカバー欲しい人いればあげるよ。
9月に3代目乗り換えで、完全に要らなくなる。

一度壊れてずっと外してたが、パックでメンテで新しくなった。
取り付けてないからほぼ新品。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:18:47.02 ID:eLGQAjK00

俺も使ってないのが押し入れにwww
欲しい人には上げるよ（at中国地方

386 ：381：2013/07/15(月) 20:58:44.07 ID:XXFsIQRk0

修理した381だけどトノカバー欲しいわ。
急場凌ぎの修理なんで再発リスクあるんだよね。

387 ：381：2013/07/15(月) 20:59:57.21 ID:XXFsIQRk0

ちなみに中部地方。

388 ：381：2013/07/15(月) 21:16:25.97 ID:y/MVZb030

(そのままオクに出すからクレクレ)

389 ：381：2013/07/15(月) 22:31:40.54 ID:XXFsIQRk0

譲って頂ける人居たら、アドレス入れたので連絡下さい。
よろしくお願いします。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:13:51.44 ID:y5rdQ55S0

必死だな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:31:51.49 ID:sobBsciX0

俺関東。
トノカバー、3k位で売ってくんねか？

巻き取らなくなった原因は、分解して把握したが、あのプラパーツをアルミとかで削り出す作業する気力が一切沸かない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:32:37.68 ID:qO1/H+ac0

やっぱ壊れるんだな・・・
自分はBHレガシィで壊して、アテも壊れるって聞いてから使ってない。
プライバシーガラスで視界はある程度隠れるし、駐車中に本当に隠したい時だけ
使うことにしてる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:17:06.43 ID:sobBsciX0

それも壊れる原因が、1個10円程度のプラパーツだからむかつくんだよ。
割れるの前提で作っているとしか思えん。
ライトの件もあるからな、マツダは糞だといっておく

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:34:32.08 ID:jB8odE650

トノカバーって、スポーツとワゴンで形違う？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:14:45.01 ID:gRH9ULvs0

ebayでトノカバーのリペアパーツ売ってるよ。30ドルぐらい。
mazda6 wagon coverとかで検索すると出てくる。
うちのも壊れたら買ってみる予定。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:23:26.22 ID:8IFIrwGq0

流れぶった切りだけど、みんなパワステフルード交換してる？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:37:46.72 ID:EuFY4biP0

>>396
変えてる。変えるのは他の車と違って一苦労だが

398 ：393：2013/07/17(水) 13:12:02.37 ID:9K5OytT90

>>395
さんくす　
あの部品なら簡単い作れると思ってたけど、まさか
23.90 ユーロで売り出しているとは思わなかった。
でもって、手数料やら送料やらで8千円くらいになるじゃん。

まあ、同じ部品なんだろうけど、ドイツでも壊れてんのかよｗ
暑いとこでも寒いとこでも万国共通なダメさ加減だな。マツダ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:28:50.33 ID:EcqCidXo0

>>398
ざっと見た感じ送料は5ドルorユーロぐらいだよ？
PayPal決済なんで手数料もかからんはずだが…

ebayに登録してログインすれば自動的に一番安い送料が出てくるよ。
知ってたらすまんこ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:50:57.07 ID:0jGsjQZC0

柿本のRegu.06＆R欲しい。
見た目と、ちょっとぼぼぼぼって音が出ればそれでいいって感じなんだが、他にオススメある？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:59:17.37 ID:TVfXGroUi

初代アテンザって給油ランプが点いた直後に給油すると何リットル入る？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:47:09.07 ID:WaKRz5Gu0

59L

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:47:53.33 ID:WaKRz5Gu0

セルフで。追加給油なしで。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:33:18.67 ID:4hRZ/8bh0

今まで最高で69l入った事があるが、あれは何が間違いだったんだろう?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:49:57.55 ID:Dl2tFUcd0

給油ランプ点いてから100km走ったことある。かなり心細かった。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:53:58.85 ID:fcBjcAngO

この車ってランプつくの早くない？
まだ一番下の目盛りを切る前に光りだすんだけど俺のだけ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:33:23.22 ID:mpxZfQwM0

前期アテスポだけど、ランプが点いてから満タンで52か53くらい入った記憶がある。
多分、点いてから100km走るのはエコ運転しないとムリ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:40:43.30 ID:KWchrGrw0

この車で酷道巡りするやついないよね？迷惑だし

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:44:34.16 ID:bRIwSWua0

>>394
スポーツはボード。
ワゴンは？薄いシート？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:57:21.26 ID:vEnzR2z10

>>408
911で四国の439号のとあるうどん屋に行った人がいるぐらいだから
対向車とのすれ違いやバックできる腕があるなら車種はほぼ問題ないだろう。

俺なら軽トラの4駆を選ぶが。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:33:45.38 ID:bRIwSWua0

>>410
R439って祖谷から徳島に抜ける酷道だっけ？
あそこならわしもアテスポに乗っていた時に走ったよ。別に普通に走れたけど。
エチュードで走った時と別に変わらなかった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:16:30.74 ID:VmKyL3+00

>>411
そそ。道は荒れてるけど車なら問題ない程度。
対向車が来たらアウトな道幅のところはあるけど。

俺はSSバイクで言ったけどただの苦行だった…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:32:24.36 ID:LQu0KNkx0

酷道巡りって、オフロードバイクかカブでやるもんじゃあ…。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:51:14.74 ID:UNoTyY650

後期スポーツ23S MT だけど給油ランプがつかなくても61リッター入る....
おそらくランプついたら2、3リッターしか残ってないんじゃないかと。
個体差？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:06:19.19 ID:nZWHBGlv0

>>414
それはちょっと・・・・
俺、夜中に田舎を走ることがあるから警告燈がついてからおとなしく走って50㌔くらいは走れないとこわいよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:24:40.77 ID:Blb+R4o20

ヒマがあれば携行缶にガソリン持ってガス欠まで走らせてみたい。
ガス欠で止まっても、ガソリン入れてセル回せばすぐエンジンかかるんでしょ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:15:04.89 ID:EAiLd6nh0

>>416
燃料ポンプが痛むから止めておけ。
燃料中で回ることを前提にしてるし、空気噛んだり、空気中で回すと良くないよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:25:16.93 ID:A/i7Po9SP

給油ランプが付く点く前にガス欠になるのはおれのアテだけか。

満タンにした後の７００ｋｍ走ったら給油で何ら問題ないよ。
年の１回なら、無料ロードサービスでハイオク１０L入れてくれるから
お得だよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:43:13.90 ID:dM4ctAZ30

>>414
それガソリンスタンドが怪しくない？メータごまかしてるとか。

ちょっと話がそれるけど、自分の前期23S MTが冬頃にエンジン警告灯がつくようになって、
ディラーで2回見てもらったけど結局ついたり消えたりって感じだったんだよね。
それが帰省先でガソリン入れたらつかないようになった。
長距離走ったのがよかったのかと思ったけど、しばらくしたらまた警告灯がつきだした。

で、最近ドライブ途中でガソリン入れたら、その後警告灯はついていない。
近所の安いスタンドで入れてたんだけど。これからは変える予定。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:25:54.02 ID:pEISBISO0

>>419
それは多分無いな
会社で契約してるスタンドだから月に4、5万は軽く支払ってるし、もしごまかしてるようなら
解約されるしな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:39:38.08 ID:WY7yOIvZ0

先月事故り廃車となりました。

今までありがとう。

そして、さようなら。

422 ：381：2013/07/23(火) 18:59:31.24 ID:iShfTGpO0

>>384
トノカバー受け取りました。
大事に使わせていただきます。
ありがとうございました。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:31:44.28 ID:W4RqgdNN0

仕事で嫌なことしかないので、ちょっと今から(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪してくるお。
ちょっと海にダイブするかもだけど

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:21:00.43 ID:0R6TwBlcP

いまさらですが初代Ｓ契約してしまいました。
（中古で速攻で買えたので）

運転席だけマツダスピードシートだけどやけに低く（今のってるギャランに比べ）
感じるけど、調整はきくのかな？
当方身長166センチ

距離68000走ってる。今後気を付けることはありますか？　

点検履歴見る限りでは、前の人は大切に乗ってたみたい。

間もなく納車なので、聞くだけ野暮かもしれないけどよろしくです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 01:25:33.63 ID:Vd9r77MY0

カペラのエンジンから格段に進歩してるの？静粛性とか振動とか

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:05:03.07 ID:jDFnwDrf0

>>424
シートの座面の高さは変えられる。
高くしたところでボンネットが盛り上がっているから先端や角の見切りは不可能。

まだダンパーを替えていなかったらそろそろへたっているかも。
ダンパー替えたらアタリが付くまでは乗り心地がかえって悪くなるけど
５００キロくらい走ったあたりから乗り心地よくなる。
予算がなかったら前だけでも替えたらいいよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:35:53.50 ID:nsnTnwpo0

>>424
ギャランからアテンザｗｗｗ

君は俺か！？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:15:12.31 ID:0R6TwBlcP

>>426
ありがとうございます。
点検表確認して色々考えて長く乗っていきたいです。

>>427
元ギャランですか。みんカラのレビューとか読んでると
でかいでかい、と言われてますけどギャランの後だと
そんなにでかく感じない。
（車体自体はアテンザの方がちとでかいけど）

乗り換えて変わったところとかありますか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:17:52.31 ID:3gyQPi4IO

俺もギャランからアテンザへ乗り換えだよ
どっちの素晴らしいデザインだ…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:48:28.89 ID:K38Ug1zK0

>>427
俺はレグナムVR-4から乗り換えたぞｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 02:44:33.14 ID:lLQsMXA0O

俺もミニキャブからアテンザに乗り換えた！
みんな同じ三菱から乗り換えだから仲間だよ…ね？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 03:34:58.98 ID:ERbMEdAO0

ごめん俺ランティスからアテンザに乗り換えた(´・ω・｀)
でもFTOとかエクリプスとか好きだよ＜三菱

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:55:55.32 ID:1/z4VdMTO

俺もレグナムVR-4乗ってた。
全開にしたときの加速感はもっこすにも劣らなかったな。

VSCとか5速ATとかは当時先進的で、マツダがアテンザで導入まで
数年かかった技術。
今は元気無くなっちまったけどね…三菱。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:16:30.10 ID:8ndqtmpiO

俺も三菱ｅＫスポーツからの乗り換えだー

会社は、うんこだけど車は好きだから復活してほしい…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:46:11.85 ID:OfXtIqyyP

ギャランに決めた理由…顔がかっこいい
アテンザに決めた理由…お尻がかっこいい
共通点…会社がマイナー、くせもの、
この車にぴったりなテーマ曲を自分で見つけたくなる

元三菱、現アテンザOFFとかやったら楽しいのかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:25:56.65 ID:7e7j14G/O

やっぱ似たような好みの人が多いんだね
だがギャランスポーツからMSアテに乗り換えたのは俺くらいだろう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:20:02.91 ID:QCqwUzBj0

買い物失敗してしまった。PZ-Xてタイヤ買ったらすげーウンコ。
ハンドル操作への反応悪くてコーナーではズリズリとケツが出るし、途中でハンドル切り増すとグニャリと腰砕けする。
正直、飛ばすとけっこう怖い。ジジババ向けのタイヤだな。
履いて数百キロで捨てたくなってきた。中古屋に売ってDRB買い直すか・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:39:35.05 ID:3wrDsHHc0

スカイラインから乗り換えたのは俺だけだな、多分

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:24:59.22 ID:glbjsEWW0

>>437
買う前に分かりそうなもんだがな...
S.Drive
GY-RS02
いいぞ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:33:26.64 ID:JkUvDW+U0

>>438
ここにもいるよｗ
因みにR32からGY3Wへ乗り換え。

441 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:38:28.99 ID:l6tuRt010

あれ？どういうわけか俺がいるぞ？

今年に入って、14年乗ったR32タイプMを手放してGY3Wに乗り換えたよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:43:50.23 ID:zKAyUqEx0

>>437
俺はルマン4で大失敗した。
もうグニャグニャで高速の切り返しなんか、進みたい方向に一発で決まらないから
怖くて仕方ない。
1回もないに越したことはないが、万が一ヤバいレベルに突入しなきゃならないとき、
タイヤのおかげで死ねるレベル。
直線静かに走ってる分には、転がり抵抗も感じず、燃費がいいのはわかるんだけどな。

>>439
なにがどういいのか教えてくれ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:50:34.56 ID:lvHZDipj0

>>442
横からスマソ。
S.Drive履いてる者ですが、車線変更とかカーブとかはピシッと決まり
高速ではシャキッと落ち着き、一般道ではシットリ、ヌメッとした感じで
個人的にはこれ以外考えられません。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:09:25.16 ID:hHHfkWSF0

アテスポから次のアクセラセダンに乗り換えようかと思ったら、1.5LガソリンEgしか無くてワロタ・・・わろた・・・(´・ω・｀)
2LのHVもあるみたいだけど、あれはキワモノだし・・・。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:49:47.67 ID:eQIJgWZT0

>>444
ディーゼル選べよ。

446 ：438：2013/07/27(土) 21:17:50.30 ID:RVBB5YIB0

>>440-441
R34ターボからGY3Wに乗り換え、AT→ATだけど、
マニュアル操作の+-が逆で最初のうちは間違うことが多かったｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:28:54.91 ID:MWy6FINX0

純正（ダンロップ）→Ｓ.ドラ→ＰＳ3

ＰＳ3最高
Ｓドラのぐにゃ感もなく、豪雨でもなんの不安もないよ
高いけどね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:10:23.43 ID:nNWSeYw10

ピッシリ決まる感じが・・・どんな感じ？
車線変更ってどのくらい時間をかけてやるやつ？
ま、なににしてもルマン4は直線や単一コーナーだとまあごまかせるけど
S時とか車線変更だと、こんにゃくの上走ってる見たいなので
ｓドラのほうがいいことは間違いないんだが。

純正の8090だっけ？
あのタイヤがすごく剛性高くて、好印象だった。
グリップ感は硬い感じでどこまでいけるんだろうと思うけど
破綻もなく特性は極めてナチュラルだと思ってます。

Sどら、グニャ感っていう人いるけど、コンパウンドなのか
サイドの剛性からくるちょっと遅れて付く感じなのか、どっちなんだろう。

いまだと入り口から調整して走っちゃうのでドライビングプレジャとか皆無です

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:14:21.59 ID:DZ/s+Z9MO

初代スポーツの純正タイヤってなんだっけ？

450 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 01:01:06.36 ID:xJobYhyC0

>>446
こちらはMT→MTだけど、FFのシフトフィーリングには慣れない…
それ以外は100点の車なんだけどなぁ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 07:35:29.33 ID:3HT4Spde0

>>449
DのSP9000じゃね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:37:30.63 ID:/0TkJYMrO

MSアテンザ乗ってるけどクラッチ重すぎww

何とか軽くする方法ありませんかね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:50:36.99 ID:HoY3kY9EP

初代2.3S、オーディオ純正でiPhoneとかiPadの音楽
を付属スピーカーから聴く方法はありますか？
エアナビ（パイオニア）を付けるつもりなんですが、エアナビの
音声をスピーカーから流せれば、エアナビの外部入力でいけそうな
気もするんですが…。
よろしくお願いします

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:09:32.86 ID:kpsctBbR0

>>452
つジョギング

455 ：440：2013/07/28(日) 21:15:02.66 ID:7Z0VOzJw0

>>446
俺はアテンザが初AT。4WD選んだからATしかなかったｗ
マツダ式の前－後＋が自分には合ってる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:47:16.23 ID:4fYQ8poi0

ずっとMT乗っていてアテンザが初ATのおいらも
MTと同じ感覚で扱えるからマツダ式が良いな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:54:17.72 ID:O2LK/Nry0

後期23S、6MT乗りですが、
今朝からクラッチペダル踏むたびに、
同じ位置で「カチッ」てスイッチのような音がしてます。

ペダルに付いた
クラッチスタートのセンサーなのか、
その他燃調関係のセンサーか、
それともマスターシリンダーからの異音か…。

差し当たり次の土日にディーラー持っていくまで、
気にせず乗ってて問題無いでしょうか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:36:06.80 ID:ErKJtss+0

>>453
純正ナビがついてるなら、ビデオ入力ハーネスを使うのが手軽。
純正ハーネスもあるけど、社外品なら3000円しなかったと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 13:25:57.71 ID:soDW4Iw20

右前輪が固着してしまった
ディーラーで片側のみで4.5万なり

orz

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 13:46:33.50 ID:iFQ6uJPr0

>>459
他のキャリパーも点検汁。と左後輪と右前輪やらかしたオレが言ってみる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:41:25.96 ID:ugYpS/ps0

>>459
俺の時は、Dに頼んだら左後ろ一箇所で２万弱だったけど。
ブレーキパッドの交換（４輪）も併せてやってもらったから、支払額はもうちょい高いけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:37:49.87 ID:CxiTtsUV0

>>452
ディーラーで軽くなったクラッチに交換してもらえる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 10:12:45.71 ID:JLe5PObh0

>>460
他のも点検してくれたけど幸い一箇所だけだったよ

>>461
急ぎでクルマが必要なので仕方なく一番近いディーラーでやってもらったの

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:28:25.71 ID:9dml2khE0

車検の時にブレーキを分解して清掃しておきましたっていわれたんだけど
とりあえず次の車検まではブレーキ固着の可能性は低いんだろうか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:39:53.42 ID:VWJDhNr50

ひと安心だけど、駐車した時四輪アルミを触って温度チェックを勧める

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:57:24.60 ID:VWJDhNr50

書き込んじゃった。
いきなり固着は少ないと思う。おいらはまず引きずり、だんだん強まって過熱、固着に至った。
ブレーキングでも引きずりでもアルミが温まってくるけど左右が同じくらいの温度なら多分大丈夫。
あと、構造上リアのキャリパーはサイドブレーキとフットブレーキが共用してるから長期間サイド引きっぱなしはピストンシール変形し続けることで引きずり誘発する気がする。
長文スマソ

467 ：464：2013/07/30(火) 16:30:58.92 ID:p5ELASjo0

>>466
ありがとう。
いきなり固着するものと思っていたから引きずりに気づいてＯＨすれば
出費は少なくて済むのかな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:10:35.02 ID:3elX98+/0

７年間乗ってきましたが、今日でこのスレともお別れです。今までありがとうございました。
ちなみに次の車は初代マツダスピードアクセラです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:33:16.79 ID:zcBClqUI0

7万キロ超えた23sだけどそろそろダンパーを変えようかと。
同じような距離で交換した人いる？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:51:38.28 ID:fwXALpBn0

>>469
約3年前の約8万キロ時に、ショックのみビルシュタインに変えたよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:57:39.22 ID:jbGnO6Zm0

>>469
リアダンパーのダストカバーチューブっていうのかな？鉄製のカバーがさびで腐ってシャフトが見える状態になったので、カヤバだったかのnewSR検討してる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:50:16.14 ID:h6fEmC500

>>469
乗りつぶす決心をしたので9万キロ超で変えたよ
（バネはそのままでショックとブッシュのみ交換）

473 ：469：2013/08/01(木) 06:21:39.07 ID:0RI50YVd0

皆様早速回答thx。乗りつぶす予定なんでうちも交換しようとおもいます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:13:45.54 ID:25YOaQi/O

この車乗ってる奴、つうかこのスレいる奴で一番距離乗ってるのってどれ位だろうな
おれはもう少しで10万であと数年は乗るつもりだけど今後の為に勇気をもらいたい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:46:47.95 ID:snmgHtXK0

俺は現在85000km
この前に乗っていたレガシィワゴンは17万まで乗ったｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:49:02.74 ID:05RriHGJ0

俺、5年6ヶ月で112,000km。この前車検でファンベルトとブレーキパッドを交換。タイヤは夏、冬共に2セット目。

故障は全く無し。燃費は街乗り8km/l、高速13km/l前後。呉のエンジンコンディショナーを使ったらなんかエンジンが軽くなった。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:47:21.43 ID:MfkRnlpT0

H18年式でまだ11万6千キロ。夏タイヤは最近4セット目に入った。
機関は快調。不具合はHIDがちょっとちらつくのとブレーキを軽くかけるとハンドルがぶれるくらい。
あと最低2年は乗る。赤いメーターパネルとMTが楽しいので乗れるならもっと乗りたい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:59:56.97 ID:5bYIzABR0

やっと10万キロ。できれば次のFMCまで頑張りたいと思ってる。
4代目でATか2ペダルMTののマツスピが追加されたら最高なんだが…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 05:38:58.66 ID:NhQgULUI0

同意するが、外注製品ATを導入するしか無いわけで(-_-;)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:31:04.21 ID:GgoDJcQt0

それが何か?

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:59:02.09 ID:YKH+p1iD0

今年9年目、13万6千キロの23s。右のHIDが時々消えてる。
来月の車検をとりあえず通して、
3代目アテンザもしくはアクセラの買い時をじっくり見極めようかと。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:13:24.86 ID:24E35im50

10キロちょいの23s
今日たまたま隣に同じ色の三代目アテンザワゴンが停まってたが
フロントのカモメマークが妙に自己主張してたのと
ドンガラのデカさ見てまだ初代で頑張ろうと思った

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:47:06.32 ID:VuzgG8Si0

初期型スポーツ２３S MT
エアコンユニットが二度目の不具合発生
以前一度、新品と交換してから２～３年しか経たんのに・・・。
オイル交換がてら点検してもらったら、修理見積もりが２２万・・・。
結局丸ごと入れ替えになるらしい。１１月には車検くるし・・・。
乗り換える方向になるっぽい・・・orz

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:23:11.50 ID:tvrSzHPa0

アテンザはフォードと部品共通なこともあって、国産の互換品メーカーのと合わない部品があって不便
初期のパッキン一体型のオイルドレンボルトとか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:16:28.48 ID:tY2t8qL1P

>>458
返信ありがとうございました。
残業続きでお礼が遅くなりすみませんでした。
残念ながら、ナビが社外品なため、チューナーが付属しないため
別の手を考えてみます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:28:41.14 ID:rjIO2ik+0

>>485
前期ならaux modを付けて外部入力を純正オーディオに追加可能。
MD/カセットデッキが潰れるけども。

後期なら純正オプションで外部入力追加可能。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:44:00.76 ID:MdU9IhLa0

>>485
前期の場合、私の知る限りでは純正ナビの外部入力の他に以下の選択肢があります。
MAZ/PC-ALP
AuxMod
Audio-Link for iPod
ただポン付けできない上に、改造が必要だったりロットによっては不良があったりと
難易度は少し高めかもしれません。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:04:16.39 ID:qO1STpb20

ＡＥ１１１に乗って１１年目、１９．４万キロになったので次のクルマとして
初代アテンザがダントツ筆頭候補です。
いつか購入するまでここでＲＯＭって勉強させて頂きます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:01:20.14 ID:PHqqOo8j0

いや、初代にこだわらず新型でも買ってあげてよwww

490 ：488：2013/08/08(木) 22:58:27.16 ID:V0MjcODZ0

自分にとっては初代が一番かっこいいので！
値段もこなれて買いやすいしｗ
新型ももちろんいいんだけど、何物も『初期型』は買わないポリシーなのと、
まぁそもそもそんな金がないというｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:04:47.20 ID:SN3YWQwj0

エンジンカバー外したら吸音材がどえりゃーことになってたわ・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:47:19.96 ID:/WQbD2J4P

>>486
>>487
アドバイスありがとうございます。
海外に取り外しの動画とかあるけど、イエローにでも
持ってったほうがいいかなぁ…と。

ところで遅ればせながら納車から半月経ちました。
漸く家族も載せる機会がありましたが
「広い。いいんじゃない」
この一言で正式に家族の一員となりました。

先代のギャランがスレンダー美人だとすると、アテンザは
かなりグラマー。
街灯の反射で微妙に色合いが変化するといい色になることも。
休暇が楽しみ♪

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:18:11.03 ID:yF4ArVCr0

AuxMod買ったけど結局使わなくて寝かしてる…もったいねぇ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:50:33.22 ID:e/P3h3/U0

23EXです。
5万キロ前にnewSRに交換。
いま10万キロ、快調。

iPod聞きたかったので、パネル外してもらって(寺で工賃三千円くらい。)、
純正HDDオーディオから手持ちのケーブル接続してもらって使用中。
フロントからしか音でないし、車検証入れるとこからケーブル丸出しだけどね。
AUXから聞いてます。

遠出して何枚もCD入れ換えてた聞いてたころに比べたら、実に快適。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:20:29.05 ID:55tICfoq0

今日はRX-8のパドルシフト仕様ハンドルを23Sに取り付けてみた。
個人的にかなりアクティブマチックが使いやすくなったと思う。

いろいろ触ってて楽しい車だなぁと再実感。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:58:15.66 ID:4cm9sgJM0

１１年目約９万キロ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:59:34.31 ID:4cm9sgJM0

１１年目　約９万キロ
前回の車検で純正アブソーバー＆バネへ交換。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:02:35.18 ID:4cm9sgJM0

純正ナビがもうだめだめなのでその上にポータブルナビつけて使用中。
不満は４ATな事くらいかな。　５ATだったらほとんど満足。
新型は格好いいけど、セダンの長くなりすぎた事とCピラーの傾斜が緩くなったことによる
後ろへの伸び感による間伸び感はいまいちだと思う。

次期MPVでも出れば買い換え考えるけど、今のところ出そうにないのでそのまま行く予定。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:06:05.80 ID:/4KjyN3/0

前期４ATと後期５ATで燃費や加速はかなり違いますか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:50:38.73 ID:Jsn7lUJ00

4ATがダメダメっていうけど、高速で上にもう一段あったらいいかなと思う以外は、不満点は無し。
アテンザの2.3リッターなら4ATでも十分トルクがあるから5ATが必須っていうわけでもないんだよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:56:49.52 ID:Uu6DIyFG0

6MTでも高速でもひとつ上ほしいなって思う。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:25:59.94 ID:MZls1U0N0

>>500
トルクがあるならもう一速あれば回転数下げれていいと思うんだけど。
60キロで1700回転くらいなんで5速1500回転以下くらいになればと思う。

前乗ってたレグナムがそんな感じだった。
トルク40キロだったけどｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 07:34:48.04 ID:3K2YpUEX0

×アテンザの2.3リッターなら4ATでも十分トルクがあるから
○アテンザなら2リッターでも十分トルクがあるから4ATでも

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:37:48.79 ID:JmBqVnNs0

>>501
5速と6速が近すぎるからな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:56:53.63 ID:/NhZcxP/0

ATっていう時点でもうね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:00:59.91 ID:AplbYnCY0

H14年式　ド初期のワゴン23S　チタグレ
週末に新しいクルマが来るので、最後のドライブ(仕事だが…)に行ってくる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 06:10:12.56 ID:EpL5v0wT0

>>506
別れを惜しんで、頑張ってくれたお礼もちゃんとしてあげてくれ。
うちの子（スポーツ２３S　初期型MT）も今年でお役御免になりそうだ。
手放したくない気持ちも大きいが、ガタが来過ぎて・・・orz

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:10:51.32 ID:09fCtlrJ0

うちの初期型はまだ3万キロいってないんだがね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:10:40.66 ID:67lwtdPX0

さすがにそれは乗ってなさ過ぎでは。
趣味で持ってるならともかく、経済的には手放した方が得なのでは。
もう遅いか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:15:59.61 ID:oIJzlMheP

>>506
同じくもうすぐお別れ、H15の23S。

ヘッドライトが暗くなったのと、燃料代にがまんならなくなってエコカーへ乗り換え。
最初はハイオク103円だったのに、時代が変わってしまった。
現在13円/Kmから5.5円/Kmになる皮算用。2万Km/年ペースなので、15万円/年、安くなる。
10年で150万円だ。ハイオク大食いとはおさらばじゃ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:58:26.49 ID:nDU3xzHX0

俺は12万キロ超えたけど、まだまだ乗るよ！
この車手放すときが来たら悲しいなぁ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:46:30.05 ID:Tx9DlyUJ0

>>504
そうそう、近すぎる。
１と２は離れ気味でカックンってなるし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:47:42.67 ID:Tx9DlyUJ0

すまん、あげてしもた・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:51:15.69 ID:RIIdG/yF0

>>510
燃費がいいんだね。
今現在街乗り中心で22円/kmくらい。
高速を走ってようやく12円/km・・・・・
次は３年半後の車検で替える予定なんだけど
ガソリン代が嵩むのでもしかしたら１年半後の車検で替えるかも。
とりたててエコカーうたっている訳じゃないけどアクセラに
するだけで年間１０万円は浮きそう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:51:33.36 ID:CfugI/Oh0

うちの近所がハイオク156円/lで燃費がおおむね11～12km/lだから、
14.2～13円/kmってところかな?

燃費を落としてた会社までの通勤をアテンザからPCXに変えたら
平均燃費が1～2km/l向上し、月平均1万円位安上がりになった。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:37:45.85 ID:R5WdZVKi0

>>515
バイク通勤考えた事が有るけど、雨と夏の暑さで断念したわ。
新型アクセラのディーゼルモデルが買い換え候補かな。
今の前期ワゴン4WDの5ATが12万キロだけど、調子良いから乗り換えは2年後位かな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 07:55:33.60 ID:bVnbTRAD0

>>500
４ATは高速の巡航時の４速が少し回転が高くこれを下げて燃費向上＆静粛性向上としてほしいのと、
エンジンブレーキの仕様感覚が良くなればと思う。
４ATだと３では少し足りないと２に落とすと一気に　グゥワ～～～～ンッ　ってなる。

>>501
何でそうなるんだろうね。
高速での追い越し加速では確かに不利になるんだけどキックダウンすればいいんだし、
今のは大半でロックアップしちゃうんだから６が高すぎで加速がほしい状態で待ちたいなら５で走っていても良いのにね。
ロードスターで良く思っているのが１～５を常用域で使うようにして６を思いっきり高速巡航用にしてほしい。
ただでさえファイナルが低めなので。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 08:06:01.53 ID:bVnbTRAD0

アテンザって燃料警告灯ついて高速走行で50～60kmくらいしか走らないんだな。
この前高速で走っていて点いてから50kmほど走ってガソリン入れたら燃料タンク60Lに対して59L給油で
残り１L程度（口元までの数量ではないだろうから少しは余裕があるかもしれないが）。
マジでビビッた。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:03:26.73 ID:+Ga3tt9S0

燃料タンクは前期60リットル後期64リットルになってるね
前後期で警告灯の仕様も変わっているんだろうか(残り何リットルで点くとか)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:31:46.47 ID:VOmFA5VS0

>>517
6速を高速仕様にしちゃうと普段使わないのに要らんじゃん！とか、下道で6速まで使えた方が燃費良くなるし。
みたいな理由ではないのかなと思ってるけど実際どうなんだろ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:52:00.43 ID:vYiXLIfe0

アテンザの燃料系は変態仕様だから、俺は大体燃料系の針が半分を下回ったら
給油してるなあ。
大体、針が動き出すまでで200km、最初の1/3で350km、真ん中で520～560kmって、
どんな燃料計なんだよw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:11:41.04 ID:Pz8Jpkov0

えー　俺ハイオクいれて町乗りだけど500は走らんなー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:15:06.31 ID:8poacvRD0

田舎だからカタログ燃費軽く越える

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:59:24.36 ID:gj36ZDxm0

>>521
後期23Sだけど高速だけだと確かにそんな感じだな。
平均100-120kmでPAで休み休み走って距離750kmいくかどうか。
ランプが怖いので700kmくらいでガソリン入れてるけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:56:01.66 ID:a4IjZxafi

今17年式MS15万キロ乗ってるが、街乗りリッター９～１０キロ、高速１２～１３キロ位いく

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 00:03:15.03 ID:Jiewajxo0

>>524
>>521だけど、俺はあれが一般道での燃費だよ。もっとも高速走っても
ほとんど変わらないけど。そろそろ14万kmに手が届く後期23EX。
まあ渋滞とか殆どない、というか意図的に渋滞する様な道は避ける様に
してるからアレだけれども。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 03:20:11.32 ID:4qsrzYuM0

15年式 23S 14万キロに達そうとしていますが、
4年目に入るタイヤのスリップサインが出ており早急に交換を考えております。

今現在、
YOKOHAMA S.drive 215/45R17 91W XL
を履いており次も同じ物と考えていたのですが、オートウェイは低価格で回せる在庫が流れて来ないのかずっと品切れとなっており、近い価格帯での
別のタイヤも考慮しております。（ディーラー、量販店での購入は倍近い値段するので考えていません）

以下の２商品を候補に挙げているのですが、如何なものでしょうか？
基本通勤としてほぼ毎日使用し、月平均3000キロは走行、内9割は高速走行となります。
これ以外にオススメのタイヤとかありますでしょうか？

■DUNLOP DIREZZA DZ101 215/45R17 87W
■PIRELLI P7 215/45R17 91W XL （IN.OUT）

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 09:44:31.46 ID:PX1Q2HzS0

>>527
225では？
探し易いし、値段もこなれてる。
車検は問題なし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:11:32.78 ID:3qhyaOj50

527じゃないんだけどこの半年くらいでタイヤ交換かなと思っている。
確かに225幅は銘柄が豊富で安いよね。
気になるのは干渉なんだけど特にローダウンとかしていなかったら
10ミリって問題ないよね？内側には５ミリってことだし。

530 ：528：2013/08/26(月) 18:01:32.97 ID:zoYSr4ne0

>>529
無問題　モッコズだけどね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:01:08.34 ID:c/U7ofTR0

225/45 R18で無問題。車検も桶

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:41:24.76 ID:J8O986zA0

>>521
アテンザそうだよね。
前半はほとんど針が動かない。
この特性ってテストでわかっているんだろうから目盛りの振り方などでわかりやすくしてほしいよな。

うちのは基本が田舎の山坂道＋市街走行。渋滞は基本なし。
でも山坂道は好きに走るし追い越しもする。それなりのスピードでも走る。
エコ走行を心がけているのはエンジンブレーキを使うことくらい。
高速では＋20～30km/hでの走行が多い。
これで燃費はおおよそ9.8～10.2km/L

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:56:04.39 ID:Ekrgnz4X0

前期23sだけど針真ん中で300kmが目安だな俺の場合
残り目盛りが一目盛りになったら給油してるけどそれでだいたい400km前後

俺運転荒すぎるのかなぁ
4駆だから重いし…と思ってたけど単に運転技術なのかなぁ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:04:21.29 ID:tFb+IfLr0

だいたい700～800km走って給油。60～65Lくらい入る。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:14:00.41 ID:O4XamuI+0

６５Ｌ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:06:04.41 ID:4eWJyXvH0

万札飛んでくな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:12:19.13 ID:LgTRvJ770

とうとう近所のGSもハイオクの値段が158円/lまで上がってしまった。
月平均3～4000km走るからさすがにキツいわ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:19:11.15 ID:Y6OgyeGi0

高速5割、流れてる幹線道路3割、街乗り2割
1目盛減って残量半分ってとこか。
今時期はアイドリングで昼寝するから、満タン700kmが目安。
エアコンを使わない時期はもう少し延びる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:52:05.68 ID:FBe9pZtM0

>>537
そちらはガソリンの値段が安いんだね。
このあたりでは安いところを探しても元売り系だと170円/Lくらい。
無印だと162円/Lくらいもあるけどちょっと遠い。
そこへの往復で1.5Lくらい消費するのでわざわざは行かない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:57:16.66 ID:MtF3x9cN0

後期23Sの6MTだけど、信号の少ない道を毎日80km近く走ってるのが効いてるのか、一般道で12.5km/Lくらい。
意外なことに、夏場に入ってエアコン入れてもあんまり燃費は変わってないな。

燃料計は確かに変ｗ　針が半分を指したら実際は1/3しか残ってないｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:16:30.84 ID:oySSVkf00

>>540
燃料計、満タンから一つ目までが約20リットルくらいかな。
片道600キロ超える長距離ドライブのとき、携帯ガソリンタンク20リットル缶を二個積んでるのは秘密だ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:20:30.02 ID:/RDeeZWF0

燃料計は少ないときの残量に敏感なほうがいいからじゃないのか？
燃料が多いときはそんなに気にする必要ないだろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:29:56.54 ID:GShWp90D0

そうだね。
つか、携帯タンク二個は違法らしい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:47:50.61 ID:m2/otoJZ0

>>541
携行しなくても、途中でガソリンスタンド寄ればいいのでは？？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:59:19.42 ID:BTEIlrye0

>>541
酷道探検？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:54:44.52 ID:I8UY6+Em0

ベビーカステラ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:56:49.14 ID:PkqVxfLk0

半年前に中古で買ったH14の23S
7km/Lしか走らないｗ
地方都市在住、街乗りメインですが、初代って
こんなもんですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:09:11.43 ID:V0r4Vy130

>>547
今はもう乗り換えたけど１０ｋｍ／Ｌ切ったことなかったな＠北関東

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:45:52.02 ID:83Y3ODVs0

>>547
クリープ発進、エンブレ、アクセルコントロール
これさえ出来ればOK

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:10:31.25 ID:PkqVxfLk0

ずっとMT乗っていて、今の23Sが初めてのATです
エンブレはMT時代から極力使うようにしてます
あーでもブレーキ踏む回数は増えたかも
車間距離維持するのがATは難しいｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:47:22.58 ID:MsuCAbfmP

アクセル踏むと、エンジンの音ががががって感じでこすれる
ような音がする。走行中に発生する。特に山道（舗装路）の
のぼりとか…何か心配。
高速とかで速度ができっちゃうとでないんだけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:12:08.56 ID:rdewxUxA0

>>547
ストップ＆ゴーが多くて一回の走行距離が短ければそんなもんだよ。

渋滞無しで淡々と500kmくらい走ったら12～14km/lはいくよ。

気休め程度かもしれないけど
エンジンフラッシング、低粘度オイルの使用、ATF交換をやってみれば？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:15:41.51 ID:gvcjilLv0

>>547
俺もそんなもんだよ。
いや、もっと走らないかもしれない。

上のほうで700kmで給油とか言われてるけど
カウンタの600kmすら見たこと無いよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:42:29.43 ID:fHYVBuG10

燃費相談の23S乗りです
皆さん色んなご意見ありがとう
俺だけじゃなさそうでちょっと安心しましたｗ
でもオイルやフルードの交換等はしたいと思います

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:57:13.80 ID:yD/GJ/4Wi

ちょっと質問。

エグゼのラムエア装着してるんだけど、レゾネーターって外す必要あるの？
ダクト着けたりする訳ではないからほったらかしでもいいよね？

あと最近ふと気づいたというか疑問に思ったことなんだけど、みんなのアテンザは洗車後に窓上げ下げすると窓外側に水滴が付きますか？
俺のしっかり付くから洗車後はしばらく窓開けれないんだけど…
パッキン？とか部品交換で何とかなるもんなのかな？
対処法とかあれば教えてください！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:02:29.89 ID:IHbG1zilO

社用車も含め今まで乗った車で水滴つかなかった車がなかったからそういうもんだと思ってたけど高い車だとつかないのか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:09:57.17 ID:yD/GJ/4Wi

あれ？どの車種でも水滴着くの？
うろ覚えだけど、いつぞや乗った車ではそんな事なかった気がしたもんで…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:11:06.65 ID:yrzP8UZFP

>>550
> エンブレはMT時代から極力使うようにしてます

エンブレを積極的に使う様にしてるって、まさかATをマニュアルシフトで
ギアダウンとかアップとかやってんの?
マニュアルモード中は殆どロックアップしないから燃費落ちるよ?

ってゆーか、速度落とす時はちゃんと後続車に判る様にブレーキ踏んだ方がいいよ。
いろんな意味で。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:28:12.39 ID:K2VJ44Ur0

>>558
高速道路とかでちょっと減速するのにブレーキを踏んだらいかんよ。
エンブレくらいがちょうどいい場合も結構ある。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:54:25.36 ID:yrzP8UZFP

極力使うってケースの話で、微妙な速度調整の話とごっちゃに
されても返答に困るというか…。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:04:17.35 ID:+X7oO9rr0

ここはMT乗りいない？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:18:42.85 ID:h/Iky3Zt0

エンブレ併用は下り坂がほとんどだなあ。
街中ではフットブレーキ中心。ブレーキランプ点灯と4輪制動のほうが安定する気がする。
つーか、FFアテってエンブレはゆるい。下りでアクセルオフでもどんどん速度が上がる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:19:46.16 ID:Si2AJgvO0

あ、6MTね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:22:25.73 ID:lW5y6vbR0

あ、6MTね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:33:19.32 ID:yUvilyjO0

>>543
表記で、合計40L以上だとアウト
２つでも、20Lと18Lだとセーフ

表示でだから、実際に40L入ってなくても、容器の表記の合計が40L越えるとダメ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:57:21.63 ID:jBD1u0TT0

>>551
今月、左前輪のベアリング交換になった俺の症状にも似てる。
ディーラーでサービスマンに乗ってもらったら、すぐ診断ついて、
翌日交換修理。
いまは、あり得ないくらい快適。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:09:42.69 ID:03jPjDUA0

>>566
ちなみに走行距離何キロでしたか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:57:28.15 ID:vvB6EvdH0

>>564
後期ワゴン6MT。

569 ：510：2013/08/29(木) 23:44:13.36 ID:YlCiQ7vGP

この車はMTとATで燃費の差が大きい様だね。

正直田舎者の我が車は13Km/Lを下回ったことがない。
航続700Kmは余裕、高速を飛ばさなければ900Kmいく。

こんな車だが明日お別れドライブ。
富士山行って、湧き水汲んで、リニア見てこよう。

次車は6MTになるから、実燃費25Km/Lを期待してる。軽油でね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:05:58.93 ID:ZpMlFq3q0

>>562
シフトダウンしないとエンジンブレーキの効果弱いでしょ。
近所の急坂降りるときは２速に落としてようやく４０キロ均衡。（6MT）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:19:20.23 ID:ugObAQle0

車検の代車がi-STOP付きのアクセラだった。なにこれ面白い。i-DMも面白い。
6速ATも滑らかでダイレクト感あるし。
いまどきの車はみんなこんな感じなのか。
でもサスペンションは硬すぎるような気がした。

我がアテンザは7年目の車検でブレーキキャリパーやらブーツ類やら換えて車検代17万。先月タイヤ買ったら10万。
次の車検は受けないかもなあ。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:58:50.19 ID:Eo0VU1Wb0

>>570
俺はギアで速度を落とすのではなく、ブレーキで減速してからギアを落としてる。
高速でもアクセルで速度調整を超える減速はブレーキでやってる。
オカマ掘られたくないしな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:17:50.50 ID:/om+Ggxk0

>>570
俺もエンブレ多様派だな。下りは速度調整とアクセルオフ燃料カット狙い。

後はブレーキ消耗を抑えたい。5年目11万キロでフロントパッド残り4mmでした。

ATのエンブレ如きでカマ掘る奴は居眠りか脇見か無謀な煽りだろうから、ブレーキで減速しても一緒だと思ってる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:46:17.69 ID:QI7dFWgE0

>>570
そう、2速でどうにかエンブレ聴く感じ。それでもときどき減速しない下りもあるんだわ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:13:50.32 ID:NkKtqKj90

かといって、過激なエンジンブレーキを多用するとガスケット類に負担が掛かって
しまいにゃ吹き抜けるから、何事もほどほどにな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:54:12.66 ID:KFYGV++60

>>573
一般的には2000rpm以上でアクセルオフしたときに燃料カットといわれているけど
この車もそうなんだろうか？
燃費計がないから検証のしようがないんだよね・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:12:21.19 ID:ugObAQle0

>>576
長い下り坂でアクセルオフで2000rpm以上をキープしてると水温がガンガン下がる。
1500rpmくらいで下ると水温下がらない。
だから2000以上回ってないと燃料カットされないんじゃないかと想像してる。
23S 6MTの場合。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:14:58.82 ID:OxUpNzIL0

>>576
6MTアテスポ23S乗りです。
燃料カットで思い出したんだけど、時速180キロ超えたあたりで燃料カットされた感覚と、エンブレ時では違ったなあ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:16:42.49 ID:RCS2ighP0

水温計か！なるほど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:22:16.95 ID:ztyzV9nY0

>>567
95000です。
修理費25000。

買い換える気まんまんだったのに修理したら快適になったんで、
買い替え延期。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:44:57.33 ID:a5A9+sl40

>>580
ありがとう。参考になった。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:59:01.15 ID:YMrsFl0y0

うちのアテンザ、水温計が動いてるの見たことないwwww

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:55:23.10 ID:jzId5j9h0

言葉通りに受け取ったら水温計故障しとるがなw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:06:53.32 ID:RQqxg4q30

水温計がメータークラスターの中をウロウロ動いたら、ｵﾓﾛｲなあ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:28:21.59 ID:A8RuX9pz0

23Sのサス交換しようと思うんだが、DSCついてないってことは同時OPの
セルフレベリングサスペンションもついてないってことで可？
中古で買ったものなんでわからなくて…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:43:17.11 ID:Nk9KIKCH0

●山峠の下り(南方向)、
山頂から傾斜のゆるくなる喜茂○の途中まで、アクセルほとんど踏まずにおりてきます。
２速まで落とすときもあり。

車間距離は常に詰められるw
みんな、前の車のブレーキランプしか見てないね。
煽られ耐性がつきました。

俺は自分の前の車との車間は一定に確保してます。やや広めだけど、開け過ぎてはいない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:21:55.41 ID:2sYcOQ+R0

もう数千キロで14万キロに手が届く23EXなのだが、この土日に一般道を
クルコンで巡航するような走りをしてさっき給油したら16.46km/L…。
なんか最近燃費がまた伸び出している様な気がする。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:19:12.87 ID:aufI4jDl0

>>587
慣らしが終わったんだ。いいなー俺もがんばる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:30:03.23 ID:/bIckL8D0

そこが慣らし、、、？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:50:54.00 ID:8r5QqqByP

俺の初代アテスポブルー、
H17年式の新車で購入したんだけど、
サンデードライバーなので未だに走行距離が
29000km。
寿命部品以外は全然壊れない。
ブレーキパッドも交換なしで残8mmある。
HIDは一度消えだけど、バルブ交換で治った。
あと何年も乗れるんだろーな。
そろそろ年齢的にもレクサスあたりに
乗り換えたいと思ったんたけど、
如何せんこの車は飽きない。
未だにかっこいいんだよね！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:48:12.65 ID:JiYJk6810

１７年式って後期５ＡＴだっけ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:29:27.43 ID:FSr957ib0

>>591
後期だね。16年に商談中、後期がでて、あわてて後期6MTにした俺。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:47:27.53 ID:yRKZiQlD0

>>591
前期と後期では別物の車

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:41:02.09 ID:zEEpIWl+0

見える部分では、インテリアの質感がかなりよくなった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:42:27.90 ID:XlfdaB9p0

http://www.webcg.net/articles/-/13454
>マツダは、ミドルクラスのセダン／ハッチ／ワゴン「アテンザ」をマイナーチェンジし、2005年6月23日に発売した。

H17年だと前期も後期もあるよ
内装は一目で区別できるけど、外装は大して変わっていないんだよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:19:09.16 ID:PP6uWOhU0

グリルの形状が違うよね
それと後期は廉価版の2000ccもゲート式ATシフトになって高級感が出た

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:59:44.59 ID:iXMSLNYP0

その廉価版後期20S乗りです
街乗りメイン＆エアコンで、最近はさすがに燃費がこたえるorz
通勤はバイクも考えたけど
元を取るのに１年以上かかることがわかったので
次の車を買う費用として貯めた方がよさげ。

でも、この車は滅茶苦茶乗りやすいからしばらくは手放したくないなあ…
燃費以外は全然不満が無いんだ・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:04:06.04 ID:iXMSLNYP0

20Sじゃなくて20Eだった

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:37:43.07 ID:gt6a/o+D0

>>597
燃費8km/Lくらい？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:59:11.95 ID:CQa+1Fl00

>>596
>高級感が出た
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ　

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:40:09.58 ID:MtWFFeT+0

高級感を云々する車ではない。
屋根に落ちる雨粒の音が異様にデカイ。
ああ、高級じゃないなあ・・・と思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:10:39.56 ID:asial8Hl0

>>601
そうそう穴が開くんじゃないかと思うくらいの音するよなw
断熱材くらい詰めておいて欲しかった。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:00:05.96 ID:ScmznmPR0

>>602
断熱で思い出した。
屋根に雪が積もって、室内からの熱で溶けかけたくらいになると、屋根の骨組みとかルームランプの位置がよくわかるね。
自分で断熱材入れてみようかなぁ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:27:17.12 ID:gt6a/o+D0

ホムセンにグラスファイバーの断熱材売ってるからあれを充填すればいい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:25:36.16 ID:ySMn2Vk30

こういう防音とか断熱の分野は、OYOTAとか上手い。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:40:04.19 ID:ewe5Mv2d0

ワゴン乗りだけど、屋根に制振材貼り付けと断熱材入れたよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:29:44.93 ID:gt6a/o+D0

マツダはトヨタなどと比べてうんと値引きしなきゃ売れないから
手抜くところは抜いてコスト抑えてるんでしょ？
だから防音材もろくに入ってないから天井の音もロードノイズも大きい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:24:18.96 ID:D9aFMUNx0

客相が違うから、コストかけるところが違うのも大きいのでは。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:57:12.32 ID:0uY04uNT0

アテンザの足回りとか金か勝手そうだけどな。
特にフロント側。

強化スタビ入れるとき、ショップのあんちゃんが泣いてたわw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:05:53.62 ID:ippyZ/bw0

ハイマウントダブルウィッシュボーンて、マツダとしては張り切ったんだろうなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:21:02.64 ID:lODACxIzP

>>607
いやむしろトヨタの方が手抜きしまくっても馬鹿が買ってくれるから、レクサス出来た辺りから中身スカスカらしい…
最近は三菱スバルより故障多いからオススメしないって中古車屋のおっちゃんが言ってたはw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:19:45.19 ID:FSq9g2NJ0

まあ、5年もちゃいいんだし。
外車に近くなって来たな。
さすがグローバル企業ｗｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:16:54.99 ID:me/mGFqE0

>>599
そんなところですね。8km/L
買った当時は2000ccだし、そんなもんか。って思ってたけど
最近はガソリン高騰が続くやら
街中はすっかりハイブリッドだミラ○ースだスカイアクティブだとか言い出して
近所のGSがつぶれたりで
ガソリン事情がかなり変わってるんでね…（;´Д｀）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:52:37.09 ID:wdSufhWA0

セダン２３EX、６年目、走行９万キロ。ハイオクで夏場は１０KM/Lくらい。大きなトラブルなし、良いクルマだと思う。
唯一の不満はBOSEのカーステのランダム選曲。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:03:35.91 ID:IlQSGmVzP

高級感が出た…風に見えるのってオーディオ周り
だけがピアノブラックになったから？
かえって指紋が気になるのと、そこだけ浮いて見える
気がする。
初代の松本零士メカの出来そこないみたいなインパネ
のほうが好きだなぁ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:25:03.57 ID:N6ljLEMx0

ハリボテのロボットのような銀色、
あるいは、東南アジア製の名もない激安ミニコンポのような銀色

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:44:56.58 ID:FvMG6oUK0

先日の大雨で水没しかけたぜ。MT車だから無理くりアクセル開けて乗り切ったが。
エアクリフィルターが水吸いまくるわ、フォグの中に水溜まるわ、フロアまで水が浸みるわ・・・。
そして、三代目アテゴンのXD　MTを昨日発注。
スポーツ２３S君　１１年２０万ｋｍお疲れさまでした。
ちょうど車検と共に入れ替えになるから、並べて写真撮りたいな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:04:48.02 ID:kSV57UIg0

>>616
うまいたとえですね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:48:54.89 ID:vfOB74kZ0

昔ニックスとかニーズと言ってたな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:56:29.33 ID:p+ksJQQu0

タイヤローテーション終わった。車載ジャッキで前後輪ローテは腰にくる。

横浜アース1、まる3年約6万キロで3分山。後2万キロくらいで交換だな～。エコタイヤのわりには耐磨耗性能は良かったわ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:00:18.45 ID:e+pX+NfW0

>>620
8万キロも走れるのか、凄いな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:01:49.04 ID:1beGosK90

>>620
安物でも良いから油圧パンタジャッキ買ってみ凄く楽になるからw

あと前を油圧ジャッキで上げて後ろを車載ジャッキで上げるとローテーション楽々出来るよ( ´∀｀)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:16:46.24 ID:5QBhF5R/0

>>621
高速メインだし、ABS利かせてタイヤが鳴くほど峠を走ることも無くなったんで持ったんだと思います。

>>622
スタッドレス交換前にホムセン行って油圧ジャッキ探してみますわ。
安かったら買ってくる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:07:25.25 ID:RTe0yWkg0

>>623
安物の油圧ジャッキはやめておけ
ストレートとかアストロプロダクツとかの工具屋でも2万ちょいで
良いやつ買えるよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:31:25.93 ID:MCwLxWPU0

安くあげるなら安い油圧ジャッキ＋ウマでok

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:34:18.12 ID:kyFAKCyl0

当方初代GY3Wなのだが…
発進時グググって変な音がするんだが、何故だ。
マウントは新品にしたのに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:39:35.17 ID:VMy38BEv0

ブレーキ引きずってたりして

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:43:39.15 ID:kyFAKCyl0

>>627
ブレーキパッドは交換済みです　ｽﾐﾏｾﾝ(´・ω・｀)
最近、グググと変な音がするからDへ持っていったら
D「マウントNo.3壊れてオイル漏れてますね」
って言われたので交換したんですが…
交換しても異音止まらず。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:30:39.13 ID:H7QNJ6tZ0

>>626
スタビライザーリンクがやられているんじゃない？
マツダの車にはよくある持病だよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:32:29.66 ID:AK9vOMnq0

>>626
停止して発進時、毎回かな？
発進時の異音は直進時？ステアリング操作しながら？
音は前？後ろ？右？左？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:37:07.48 ID:kyFAKCyl0

>>629
そうなのですか…
持病って。HIDと言い持病多いですね。

>>630
停止して発進時毎回なります
直進時に多いとは思いますが、ステアリングは気にならない程度かと
音は前からですね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:06:00.90 ID:7olFCtwR0

どのくらいの距離のってるん？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:01:31.71 ID:oyMS1Iew0

サイドブレーキかけて車が動かない状態で、一人が運転席で発進動作、
もう一人が外で音を聞く　という感じで探してみればどうでしょう？
クルマが動き出して音を聞いてる人が轢かれ無いよう注意ですが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:01:53.82 ID:k3arfYgc0

危険のない場所で、サイドブレーキだけで停止、発進して、
音が出たら駆動系かも。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:44:07.08 ID:TSbGzDoyP

>>Dへ持っていったら
D「マウントNo.3壊れてオイル漏れてますね」

俺も同じことを寺で言われて交換待ち。他人事とは思えない。
現在走行距離72000K。

ベアリングか？と思ったけど違うそうで。

ただ、アイドリング中の振動はそんなに感じないんだよね。
アクセルを踏んでる、低中回転域で別の音が乗ってる感じ。

うちも修理終わったら報告します。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:03:27.82 ID:aDqCDJxM0

>>632
13万ぐらいですね。
>>633　>>634
壁を横にして音を反響させてやって見ます
が、窓を開けて運転してると外からの音はあんまり気にならない程度
シャラシャラ音（多分ベルトorテンショナー、アイドルﾌプーリー）がする程度です

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:07:13.15 ID:aDqCDJxM0

>>635
加速すれば音が消えるので「なんでだろう？」状態です。
マウント交換で確かに振動は消えましたが…
マウントが新品で馴染んで無いから？
もしくはマフラー等にダメが行って振動してるからでしょうか。
是非報告お待ちしております。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:30:58.73 ID:z4hNmYvW0

ショックのマウント周辺かも。
うちのも発進時にぐごごってなる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:27:34.47 ID:+jrjs+8e0

MT乗りですが、回転落ちるのって遅くない？気がする

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:48:20.53 ID:aDqCDJxM0

結局マウント不良で落ち着きそうなのかな
スタビライザーとかまで逝かれてたらやだなぁ。。
しかし、中古で買ったときから既に車高調くらってたし
可能性あるかも。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:42:47.25 ID:x9NArVIJ0

>>639
直噴はそんなもん。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:39:30.80 ID:o18KLL0F0

>>641
直噴なのはマツダスピードアテンザだけ、>>639はMS乗りとは書いてないぞ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:49:51.75 ID:mW50tMxf0

後期型は電スロとダイレクトイグニッションだっけ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:56:00.62 ID:x9NArVIJ0

>>642
すまん、初めて知った。(^-^;

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:33:23.53 ID:XAziYMOP0

>>626
発進時にゴキゴキって音ならロアアームだよ
俺はそこだった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:32:05.31 ID:A3ZZ0ozS0

低速時のコンコココンって重い金属が当たっているような音ならロアのブッシュだった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:13:25.70 ID:957o0IfYP

635だけど、寺でのマウントNo.3修理交換終わったよ。
結果は、新車に生まれ変わりました。

うちの場合、加速しても異音が消えるわけではなく
特に2000手前の回転に変な音が乗っていたこと、
回転数がスムーズに上らないこと、エンジン音が
スムーズに聞こえないのが嘘のように治った。
今思うと、エンジンをかける時から妙に重い音だった。

アクセルを踏む加減に即追従する感じで、まさに軽快
な音になった（戻った）。
勢いで長野まで蕎麦食いにいってしまった。

治ることを祈ってます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:39:55.93 ID:3392/r/j0

>>645　>>646
なるほど、ソコも点検するように追記しときます

>>647
良かったですね
ボクの場合はテンショナー関係もやられてるみたい
三点換えする予定です、直るといいんですが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:01:04.18 ID:UABPAOsd0

そろそろ経済寿命を迎える個体が出だしたようだね。
愛着があれば金がかかっても直すんだろうけど
ただのユーザーは故障を期に買い換える時期かな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:13:22.01 ID:zArFIoTg0

フロントバンパーぶつけて8万なり。
後2年大事に乗るよMSアテンザ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:16:44.07 ID:uctXCrhi0

初代アテスポ（H15)MT海苔です。現在17万キロ越え

回転数の落ちが遅いのは、アテンザだけじゃないよ。
吸気管を長くしているから、レスポンスが悪いの。
その代わり燃費を改善している。
だから今の車はレスポンス悪い。

マウント交換だけど、アテンザは３点固定なんだけど、No3が一番壊れやすい。
そんでNo3が壊れると、1と2にも影響してきて結局全て交換になるよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:10:45.49 ID:TQLeRNC00

23Sのタイヤとサス交換。まだまだ乗る覚悟ができました。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:41:17.18 ID:0ZvCPVYr0

結局マウント全換えかぁ…
寺も半分適当だから困る…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:57:12.74 ID:TvbRrHA00

初代は7万㌔くらいごとに変えたら一番良いのかもね。マウント

あー僕が回すからなのかもしれない・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:49:16.20 ID:qYGekqCL0

マウント交換は一個換えても、三個全部換えても、工数は同じようなモノ
なので、全取替を勧める。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:33:34.77 ID:ZWlbY+rk0

状態の非常に悪い中古の23S買った結果
フロントキャリパーOH、Fローターとパッド、プラグコードを交換
サイドブレーキワイヤー固着気味、クラッチ残り1～2割、サビ多数、HID持病
次の車検の1年弱で廃車予定。最初から2年くらい乗れればいいと思ってたから割り切れるけど
次中古買うときはちゃんとお金出してディーラー系列で買おうと思った。以上チラ裏

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:08:57.62 ID:HIUzqprD0

いくらで買ったん？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:23:31.87 ID:Ye6a+7DA0

それってもう、平均的ではないのかなあ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:58:31.97 ID:L/IVs9Of0

どなたかバラストのみ左右2個欲しい方いらっしゃいますか？
社外キットに変えたので、外したバラストが不用になったので。
オークションに出すのもなんなので、不点灯等で必要な方いたらステアド晒してください。
値段は高いかもですが、左右で5･6千円位か、もしくは純正バーナー余ってる方いたら交換でもと考えています。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:58:57.51 ID:ZWlbY+rk0

>>657
全込30位

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:12:00.18 ID:Dvirqa9l0

全込30ではしかたないね。妥協できる人用か直せる人用だわ。

ローター・パッド・ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ・HIDは自分で安く直せるけど後はねDかね、、、

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:35:53.01 ID:ZWlbY+rk0

>>661
サイドブレーキ～は放置することに決めてる
クラッチ交換がもっと安かったら全部直しきるんだけどね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:27:25.54 ID:1a01Qu4z0

HIDの持病は接点不良の可能性があるよ
弁当箱、左右入れ替えたら直ったから

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:08:27.29 ID:j053D1X00

高電圧部品の接点不良てなんか怖いな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:59:36.22 ID:CbX1YWnb0

HIDはおフランス製のバラストが悪いから、それ変えない限りは変えたほうが片目になったりするんじゃない？
なんでEU圏の電気系統って品質低いんだろうか。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:13:34.28 ID:Afm3fDqui

高温多湿じゃないからなあ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:53:46.85 ID:a0/b8ueO0

バラスト分解とわかるんだけど、防水ボンドみたいなものはほとんど無いんだよね。
でも、H１４年くらいのHIDってみんな品質は悪かった気がするけどな～

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:29:43.80 ID:zYcJVHPi0

日本のメーカーなのに何で大事な部品に欧州製を使うんだろう。
向こうの売り上げの方が大きいからかな？
でも日本製使っておけば日本でも欧州でも問題無いのに…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:41:58.97 ID:aCjtYYPy0

初代アテンザスポーツ後期型(H15)
ようやく9万キロだけど
5000kmでオイルが1L位消費する
中古で買って、タイヤも新品にして
ようやく馴染んできた所なんだけど

この車はオイルが減りやすい持病でもありますか？
思わず空冷エンジンかと思った
Dは個体差で、オイルをまめに換えれば大丈夫と言ってるけど
皆さんどうですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:38:38.62 ID:a0/b8ueO0

同じ年式で17万走ってますが、無いですよ。個体だと思います。
オイル漏れしていないようなら、Dのいう通りでも良いけど原因なんだろね？
しっかり前のオーナーはオイル交換してたんだろうか。

0w-20入れているなら、-30くらいに変えてみるとか～
2-3回くらいガソリン/ディーゼル兼用のオイル使ってスラッジ取りしてみるとか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:27:26.21 ID:KBMtrM9uP

状態の非常に悪い…ってどれくらい悪いんだろう？

うちも中古なんだけど、整備手帳をみると前の人がまめに
チェックしてたのが分かる。車検ごとじゃなくて1年ごとに
点検してて勝手に安心したんだけどね。

連休にちょい遠出して、ＳＡで子供がうちの子を「かっこいい」
とか指さしてるのみると今でも嬉しい親ばかぶり。
どちらかというとダークグレーはみかけるんだけど、なんとかシルバー
はあんま見かけない。うっすらグリーンがかってて我ながらカッコいい
と思う…チラ裏ですまんが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:27:13.50 ID:b2axbVCK0

うちのもシルバーコントレイルメタリック。かっこいいと思う。
最近うっかりバンパーぶつけてリップ割れた…ショック。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:43:13.94 ID:J57O49+e0

お、俺もシルコンだお

12年目突入！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:36:23.07 ID:KBMtrM9uP

シルバーコントレイル…お仲間がいてうれしいです。

カタログとか写真だとあの色ぱっとしないんですよね。
現物みるとかなり不思議カラーで気に入りました。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:02:48.54 ID:VCQqrDwQ0

うちのH17年式(後期)も、電気系と走行系は調子えーよ。
ただ錆には悩まされてるにゃ。
Dが下手くそというか、手抜きか、バカなのかも知れないが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:23:52.77 ID:a0/b8ueO0

ううう、誰かスノフレはいねが～スノーフレークホワイトパール！！！

錆はひどいですよね。僕のは、マフラーの吊る部分が腐食して落ちましたからねｗ
車検毎に防錆スプレーはするようにはしていますが、如何せん10年物ですから、来年の車検は考えます。
たぶん18万キロいくだろうからな～

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:08:44.64 ID:HIj+8Su90

もうすぐ10年だから、そろそろへたってきたサスペンションとゴムブッシュ一式を
替えようかなと思うんですが、どれくらい費用が掛かるんでしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:47:32.76 ID:u+5wyQ4f0

2年前にフロントノブッシュ交換をしたときの値段を乗せますね～
（アテンザスポーツＨ１５/３月登録　５ＭＴ　LA-GG3S
ブッシュ交換
部品　
GJ6A34551A シール、ダスト　　　2個　　　　3024円
GJ6A34541A　ブーツ、ダスト　　　 2個　　　　3024円
GJ6A33023C 　ブッシュ 2個　　　　2036円
GJ6A33024C　ブッシュ 2個　　　　2036円
9YB041601A ナット 4個　　　　1932円
交換工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11867円

計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23919円

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:06:16.57 ID:E+7/SALt0

異音速報
マウント、アイドラベルト交換しても異音鳴りやまない場合
オルタネータ故障が可能性として浮上。

パール良い色ですよねw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:36:24.30 ID:lZamRNQ8i

大きなモーター音がするならベルトテンショナーのプーリー交換だな
10年で2回発生した

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:46:38.98 ID:me+AwdkBP

うちの車庫、坂（車庫入れ時は上り）なうえに
まっすぐ入れられない場所。
ぶつけないかとひやひやな車庫入れタイム。

682 ：669：2013/09/17(火) 20:37:01.42 ID:HTQfqkby0

ご意見ありがとうございます
Dにはオイル足しながら5000km毎に交換すれば大丈夫
もしくはリビルトエンジン乗せ替えと言われますた・・・

前オーナーはDの言いなりに整備していた見たいで、勝手に安心してました
しばらく小まめにオイル交換して様子を見ます

あと2-3年は乗りたいな～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:31:46.57 ID:fGZTvt420

リアのショックがへたってきた。
13万キロも走りゃへたるわなぁ。

夏冬のタイヤも換え時だし、秋には車検もある。
時期アクセラの積載性が気になってるけど、まだまだ乗るかなぁ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:28:01.28 ID:sscnSJ6ui

初代アテンザ検討してるんすけど
初代アテンザユーザーは次期アクセラに興味ある？？
アクセラの納車の時期になったら中古たくさん出てきますかね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:56:34.22 ID:l6HPipm60

俺は次の車検か次の車検でアクセラにするかもと思っている。
問題は後席。
うちは定員いっぱいで乗ることがあるので今より狭かったらアクセラはないかも。
車幅は初代アテンザと新型アクセラはほとんど変わらないけど写真で見ると
ちょっと後席が狭いような・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:04:20.62 ID:ZL6UkvY60

>>684
アテンザ大きくなりすぎたからアクセラ興味あり。
ワゴンモデル追加ならディーゼル買う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:38:45.87 ID:QIFzGyh/0

2代目アテに移行するか、新型アクセラかで悩みますね。
まぁ～状態の良い初代後期アテでも良いけれど・・・

初代アテスポのように後席倒すと寝れる位に広いなら買いだと思っちゃいますね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 02:48:00.81 ID:kzK+DiUE0

初代アテGYの子
オルタネーターが壊れてて交換に至りそう
テンショナー、アイドラ、ベルト、マウント交換…
無駄に高く付きそうですね。
気に入ってるので修理する予定ですが、10万コースは勘弁してください。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:10:12.34 ID:wGkhkmYS0

>>688
オルタネーターは新品じゃなくリビルド品使えばいい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:04:08.98 ID:qfcJmv3Q0

黙っていてもDはリビルト品で修理した。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:21:04.41 ID:MAlOCcCq0

オルタのリビルトは今どのくらいの価格ですか？
僕もそろそろ・・・20万まで持つのか不安だな・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:39:13.52 ID:xMAkXW40i

オルタリビルドで交換したけど工賃込みで7、8万したような気がする

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:52:04.25 ID:KkyuRIui0

アテの前に乗ってたルーチェのオルタ、リビルド通販で取り寄せて自分で交換した事あった。
壊れてるオルタをショップに返送するんだと知った。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:54:58.38 ID:q3oZV/sk0

アテンザはデカすぎたわ
初代アテンザが一番アテンザに高級感なんかいらんの初代みたいにヤンチャで若者が買えるような値段にしてほしいわ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:55:19.27 ID:vecXtZVnO

いつまでもマツダの社長をスポーツカーで送迎するわけにはいかんだろ

市長か知事の移動する車もアテンザなんでしょ？質感、後部座席確保は当たり前の成り行きだよね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:33:51.10 ID:9cMEUysA0

じゃあ以前は何に乗せてたの？
ボルボかフォード？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:49:27.81 ID:WSlF50R+0

市長とか知事の送迎考えてクルマ作る奴はおらんでしょ。
んなこと言ったらズスキとかダイハツとか井関農機とかヤンマーはどうするのかと。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:50:34.95 ID:5AcQpi3M0

新型アクセラも横幅デカイよね。現行くらいだったら乗り換え候補だったんだけど。
>>697
キザシ「・・・」

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:02:09.18 ID:/WYFe8px0

>>695
市長とかはビアンテが多いよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:19:45.89 ID:PJbJZujk0

エスティマだよ　車格が違う

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:03:57.43 ID:pWnD4xg70

688です
結局、異音元はオルタネータでした
ベルトで繋がってるので確かにテンショナー不具合に似た音がしていました
オルタネータ交換したら異音も消え良い状態です
後何年持つかな…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 03:49:02.92 ID:NsuoiGWR0

直って良かったね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:56:03.60 ID:aERX74S+0

んだんだ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:14:28.48 ID:xd0ZStlj0

そうかー
エンジン補機のベアリングもそろそろ要チェックの時期なんだな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:52:13.73 ID:9cQS4gzD0

>>697
> 市長とか知事の送迎考えてクルマ作る奴はおらんでしょ。

デボネアはそういう感じの車だったなぁ。
あれ、三菱自工と工場立地自治体以外で買った人いるの?

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:30:54.04 ID:6P/J/M920

三菱グループのカイシャ。結構な数になる。
自治体は買ってないと思う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:32:22.92 ID:ysD9vkME0

>>705
デボネア、当時たまに見かけたな。そんな日はいいことありそうな日。

さて爪のサビ落とししなきゃ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:16:29.57 ID:uSNj/wGQ0

霊柩車見かけた日みたいだなｹﾞﾗｹﾞﾗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:24:04.83 ID:Psp5UmDb0

アテンザの霊柩車ってメチャクチャ珍しい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:34:47.31 ID:naHO4JRP0

あるとしたら広島くらいだろうね。
俺が死んだらそんな霊柩車がいいな。

アメ車なんて死んでも嫌だし、クラウンや三菱の変な四駆崩れとか
霊柩車のベース車両って嫌いな車ばかり。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:34:59.42 ID:0MVupguY0

斎場には愛車のアテンザで、と書いておこう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:14:27.40 ID:j5h7wugQ0

>>711
黒のアテゴンなの？
18インチだと寝心地悪くて安らかに眠れないなw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:04:24.40 ID:xaBSr5Ry0

最近中古で初代の23Sスポーツワゴン買ったんですが、
オイルはマニュアルに記載されているとおり、0W-20で問題ないですかね？
8万km近いし、エンジン保護のため、5W-20の方が良いかな・・・
皆さんのご意見をお伺いしたいです

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:31:26.16 ID:bpNUb4fr0

指定は5W-30じゃなかった？
デラで交換してたときは0W-20入れてたけど持ちが悪かった印象。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:33:44.58 ID:S8ITnrht0

この前Ｄで12検した時は５Ｗ－３０入れてたよ
走9万キロ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:49:51.92 ID:xaBSr5Ry0

マニュアルには数種類記載されていて、特にこれを入れよという指示がなく・・・
燃費が悪いので少しでも良くしたいと思い、0W-20に惹かれましたが、
バランス考えて、やっぱり5W-30あたりにしてみます。
レス参考になったよ。ありがとうです

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:54:48.31 ID:nBsgQ2wO0

7年11万キロの間、殆どを純正0w-20だったけど問題無かったよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:31:01.92 ID:lYzmfXsY0

12万kmだけど、Monotaroの0W-20使ってるよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:53:41.68 ID:xaBSr5Ry0

ふむふむそんな方々もいらっしゃるのね
8km/Lとかふざけた燃費を少しでも改善したいけど、
疲れたエンジンをいたわるべきか・・・悩みます

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:00:22.85 ID:lYzmfXsY0

>>719
あと何キロ乗るつもりかで考えればいい。
あと10万km乗るならエンジンの磨耗を少しでも抑制出来そうな10－30ｗとかにすればいい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:02:48.43 ID:lYzmfXsY0

10w-30だな、書き間違えた。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:23:41.41 ID:ZtoV1hxT0

もうすぐ３代目と入れ替わりになるうちの初期型スポーツ２３S MTだが
10w-30とかも使ってたけど、5000km毎のオイル交換で19万8000km
エンジン本体はノートラブルで快調だぜ。
エアコンが2度目のお亡くなりでワゴンXD MTに買い替えだがな・・・。
オイルの粘度よりは交換頻度の方が大事だよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:46:39.81 ID:UznxpUFL0

良く初代アテンザでＬが8kmとかみんなゆうんだけど、どのくらい吹かしたり
飛ばしたりしているんでしょう？
自分は17万キロ走ってきて、最低燃費9.4/Ｌなんだけれど、
つい先日夏休みで四国と中国地方周って、出来るだけ定速（90キロ）で
14.3キロ/Ｌなんだけどね（総旅行距離で1000キロチョイ。オイルは0ｗ-20です。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:51:55.03 ID:lYzmfXsY0

>>723
前期型4WDのりだけど、片道17kmの通勤だけだと8km/Lくらい。
高速100km巡航で500kmほど走ること有るんだけど、その時は12km/L位だな。
どちらもエアコン使用。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:58:27.78 ID:ZtoV1hxT0

都心部で乗ってたらMTで最低が8km/L台　余程の渋滞でも無い限りは8km/Lは割らないね。
高速道路を100km前後で流せれば12～13km/Lは行く。
まぁ、追い越しで120km近く出すと若干悪くなるけど、一般道路との平均で10km/Lくらいに落ち着くかな。
飛ばし屋の傾向があるので燃費が良いとはお世辞にも言えない運転でこんなもん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:16:39.95 ID:g0qLzg1u0

うちのアテンザ、トヨタのディーラーで中古で購入後2回目の車検なんだけど、
トヨタかマツダのディーラーどちらで受けるべき？
ちなみに保証期間は終わってる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:14:56.67 ID:NIU9gnMV0

一般論で言えば、マツダの方がいいでしょう。
アテゴントノカバーの異音、テープか何か張って直してくれたよ。
ナレッジがあるのでしょう。

めんどくさがって調べようともしないやつもいるんだろうけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:43:58.46 ID:XG4TQtmQP

俺も持ってくならマツダお勧め。
ただし、可能なら「ここなんか嫌だな」とおもったら別の松Ｄに持って
いったほうがいい。

で、中古で買った23Sですが、毎週サンデー長距離ドライバー化
してるので遂にXcarlink購入します。
youtubeも見たし、取り付けた人のＨＰも印刷したので
自分でコンソール外して取り付けようと思ってます…
と意気込んでたら休日出勤というよくあるオチ。

つーか給料月末なんで買うのためらってる俺…。

ちら裏でスマン

729 ：726：2013/09/28(土) 11:25:37.89 ID:EN1XXOXK0

>>727 >>728
トヨタの方がしっかりしてそうなイメージがあったんだけど、
マツダにしようと思います

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:43:20.53 ID:MOrPqBb90

>>729
やっぱり餅は餅屋かと。それでいいと思います。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:58:20.19 ID:p1nGsRTY0

23S5MTで最近あまり乗らない、短距離走行繰り返し、エンジン回す、AC常時オンで8km弱だった。オイルは10W-30
1年ちょっとしか乗ってないけど、平均燃費は9km程度。ほぼ街乗り。冬場にオイルを0w-20にすると確かに燃費は伸びる。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:38:26.32 ID:0vtlU4NC0

燃費の話。意見ありがとうございます。
総括？すると、だいたいの流れがある道路でのクルージングなら誰しも10km/lくらいは出ている。
ということですね。個体差で燃費は違うとはいえ、どのくらいなもんかと思っておりました。

昔オイル粘度で-20⇒-30で、5％くらい落ちるとは聞いたことありますね。
しかしそろそろ老体。-30のペール缶買おうかな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:23:32.39 ID:Txp66QMi0

7km/Lの俺って・・・＿|￣|　　　... . . . . . . . ......○
普通の運転、適正空気圧、エアコン暑い日だけ、オイル豆に交換・・・だのに～何故～
アイドリング調整とかエンジン洗浄とかしてもらうか・・・なにかオカシイよな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:28:34.78 ID:rKJaw9Vn0

>>733
1回に乗る距離とその間の信号の数では？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:35:53.93 ID:Txp66QMi0

平日は通勤往復8km、休日はお出かけで20～50km位、たまに遠出。
某県庁所在地です。普通の田舎なんですけどね・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:49:32.57 ID:Vt5xySYg0

>>733
俺も燃費7～８だぞ。
10以上とか高速しかいかんわ！
満タンからランプ付くまで500キロくらいだったかな、、、

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:00:10.12 ID:xl3OGHvs0

運転してて楽しい車だからな。MTならなお楽し。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:00:39.67 ID:7aeStWTY0

>>733
ブレーキ固着、プラグコードリークとかしてそう。
とりあえずスロットルボディ、エアフロセンサーの清掃、バッテリーの補充電してみたら？
あとはガソリンの給油場所を変更してみるとか、要らない荷物下ろす。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:04:18.46 ID:+X5DiJeki

>平日は通勤往復8km

これが理由だと思う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:49:10.69 ID:U0eO+Xi00

俺は流れを妨げないときなら、
きつめの下り坂ではなるべくアクセル踏まない(AT操作で下る)。
燃費稼げてると思うんだけど。

ブレーキもなるべく踏まないw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:13:09.92 ID:EmyalqIf0

ピスト仕様のアテンザ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:17:48.22 ID:lZA3Pvyp0

あ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:24:00.96 ID:Zf3YCcSd0

て

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:48:27.65 ID:DtBF0HBB0

ん

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:31:42.61 ID:ANmcIXdr0

ざぁ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:15:41.79 ID:lZA3Pvyp0

うちの前期ggesのシフトはストレートなんだが、gg3sのジグザグシフトつけられるかな？もちろんMTモードは使えなくていい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:22:24.00 ID:lZA3Pvyp0

それとうちのggesの燃費この前調べたら5､7だった。満タン入れて320キロでランプついた。悪すぎな気がする。
通勤片道5キロ、エアコンガンガン、通勤は夜と朝なんで渋滞などは無し。週末はお出掛けして月の走行は1000キロくらい。

前車のRX-8が逝って、8より燃費よさげなアテンザにしたが悪すぎてやばい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:31:14.38 ID:RcLRn3sw0

>>747
そんな距離で燃費言い訳ねぇだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:09:58.32 ID:lZA3Pvyp0

>>748
やっぱそうですよね。やはり乗りかたって言うか用途でかなり変わるのか。でも気に入ってる車だしまだまだ付き合いますわ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:20:23.84 ID:i1HQK1a/0

片道5ｋｍなら暖気終わる前に到着だろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:13:28.47 ID:pfNeVLGk0

5kmなんてママチャリでも15分以内で着く

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:03:12.63 ID:wxWjBnq/0

というか初代の初期ロットのアテンザ海苔のみんな。
こんなリコールでてるんだが、Ｄラー行きました？
http://www.mazda.co.jp/service/recall/186/187/188/175/110/103/004366.html

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:12:37.42 ID:rVzFXgX+0

>>746
>前期ggesのシフトはストレートなんだが
ウチのと一緒みたいだから2000ccかｗ
他の車種ならやってる奴がいるがアテンザは分からん・・・。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:20:05.18 ID:B5QSIUpYi

>>752
なんでまた古い話題を？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:36:06.28 ID:UbDvggUi0

燃費5､7発言は失礼しましたw頑張って遠い営業所になるように頑張りますm(__)m

>>753
後期はジグザグみたいだけど前期はストレートなんですよね。。別に嫌じゃないんだけど何となく憧れる。マーク2とかはシフト移植あるみたいだけど、そもそもアテンザは数少ない車だし、特にggesはかなり少ないと思うし、みんからとか見てても事例がないんですよね。。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:43:31.65 ID:rVzFXgX+0

>>755
確かに憧れる気持ち分かるｗｗ

>マーク2とかはシフト移植あるみたいだけど、
あれを見る限り、パーツが入手できれば理論的には出来るんじゃまいか？
後期のテレスコ付きのステアリングを前期に移植した人もいるらしいしさ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:00:42.45 ID:4aLHks3+0

前期ってテレスコなかったのか・・・。
まともな姿勢とれる人間はかなり限られるな。ついてて当たり前の機能だろうに。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:04:44.82 ID:vyZBj7Oc0

>>757
MTだとシート前に出すから問題無い。ATだとみんなすごいシート後ろだから問題有るかもね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:46:11.70 ID:DqIBRZ7K0

本日中古のアテスポ23C後期を契約しました！
5万キロ、マツダディーラーで購入です
何か気を付けておけとかはありますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:19:32.33 ID:8QWD2hJp0

黒ならディーラー出るときに気をつける

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:33:03.71 ID:9niUyLYl0

2003年式ワゴン23Z契約してきたのでカキコ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:35:07.24 ID:Du3kbXsz0

みんなのアテのヘッドライトのカバーは
やっぱ、曇ってくすんでるのか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:49:11.14 ID:P28ixS3c0

自分では所有してないけど見るアテンザはほとんど曇ってる気がする
年数的にしかたないよね。
ケミカルで磨きましょう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:06:26.27 ID:pFKZc1YQ0

後期だけどくもってないよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:35:34.96 ID:ldyVTNED0

黄ばんだ気はするけど曇ってはいないな

ローもハイもイエローにしてるから気にしてないが

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:51:36.76 ID:YPIUDqSI0

ベンツの中古とか、Vitzとか黄色く濁ってるの多いよね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:36:32.27 ID:uvA7L7tq0

>>757-758
単にATに甘えてだらしない乗り方しているだけだろ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:38:59.02 ID:o2D5JTES0

>>767
低身長おつ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:55:50.68 ID:9sxAcVGF0

ヘッドライトがつかねー・・・
リコールもんだろこれ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:46:38.49 ID:xm3apwl+0

ヘッドライトはバラストかもね。
新品買うと出費痛いよ涙

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:06:14.34 ID:bWJusdpN0

>>768
身長175cmとかでもきちんとしたシートポジションにしたらATでも結構シート前に出るはずなんだ本当は。けどそこまでしてる人見たこと無い。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:04:10.33 ID:K0WF5T030

香気、購入から車庫補完。

くすみなんか全く感じない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:06:53.73 ID:P9FbHHRt0

そろそろ走行距離10万キロ超える個体も増えて来たと思うけど
プラグ交換どうしてる？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:38:59.29 ID:ePFDM2KB0

気が向いたから一回変えたけど変わったかはよくわかんね

けど大事な部品だし消耗品だし変えられるなら変えたらいいよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:09:28.53 ID:U6p0kcdF0

プラグ変えるなら、一緒にプラグコードも変えることをお勧めします。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:53:04.83 ID:KKEv4kNr0

後期はダイレクトイグニッションだった気がする

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:30:48.57 ID:68ZkFGRo0

来年の終わりが再来年の頭にフルモデルチェンジするんか？アクセラの出来良いからかなり良くなりそうだな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:31:35.95 ID:z1Shsk4A0

すいませんちゃんとした日本語でお願いします

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:02:50.40 ID:sT5J4jjc0

>>772　単に走行距離が少ないんだろう
　　　　　距離走っている車だと透明感ゼロになるよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:33:36.46 ID:KKEv4kNr0

7年12万キロで透明なまま。最初の2年はカーポート、そのあと5年は青空。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:12:05.06 ID:A6GyAsur0

10年青空だけど片目だけ若干曇ってる
市販のレンズコンパウンドやピカールで磨いてもクリアにならない・・・
表面だけでなく、カバーそのものが変質しちゃったかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:22:52.90 ID:Q1qA+73J0

>>779
前期と後期ではレンズの材質が違うから。
後期は紫外線劣化の曇りがあまりない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:13:25.76 ID:hZC/hCd50

新型アクセラ予約開始したな
来年4回目の車検なんだが通そうかどうか迷う・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:33:28.98 ID:GQEBsMaI0

アクセラは大口アングリが残念な子。
手を出すなら、マイナーチェンジ後のほうがヨイかも。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:14:15.62 ID:iY6tg4hF0

さて、いよいよ日曜日に11年連れ添ったGG3S 23Sとお別れだ。
明日明後日と用事で、自分ではお見送りしてあげられないから
今日あたりお別れ走行してこよう・・・。
総走行距離が20万KMに届かなかったのが心残りではある。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:30:08.25 ID:UB1lqlr30

次なに買ったの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:41:06.79 ID:iY6tg4hF0

>>786
３代目のXDワゴンMT魂赤
今のがスポーツ２３S　MT初期型の赤
荷物載せる傾向があるのでワゴン買った
本当はハッチバックあればハッチバック選ぶんだけどねぇ・・・。
今の車はセダンっぽいスタイルでワゴンに匹敵するくらい荷物載るから
知り合いとかが積載量に驚いてたっけ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:34:11.82 ID:26s3HmG20

今日、ピカピカの初代アテンザ(白)を見た。
「これまで10年間、ずっと車庫に温存してました！」と言わんばかりの光沢。
ヘッドライトのガラスの透明感っときたら、「これ新車ですか？」と言わんばかり。

結論としては、ピカピカの車は少々古くてもカッコイイ！
古い車がカッコ悪いのは、おおかた塗装が色あせてるから。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:54:32.36 ID:hZC/hCd50

一番はヘッドライトのくすみだと思う
ヘッドライトがくすんでくるといきなり古臭く見える

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:12:25.95 ID:qr5m43K30

アテンザＸＤが購入候補なんだけど6ＡＴってマニュアル操作って出来るの？
アコードとレガシィと迷うけどディーゼルも面白そう。
100㎞/ｈからの加速って大丈夫だよね。
昔のディーゼルだと黒煙吐きまくりでろくに加速しないけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:40:54.09 ID:6scpCwj10

そんなレベルで新車買うの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:33:27.98 ID:r5Zk48Oj0

三代目アテンザスレ池

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:57:39.81 ID:5eJf1K6I0

>>790
つ試乗

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:30:04.72 ID:qJlhC0ji0

>>790
三代目XDのことはそっちのスレで聞けばオーナーが沢山居るから。
とりあえず6ATに関してはマニュアルで選択するモードはある。

現行アコードとレガについてはCVTみたいなあのフィーリングがOKなら
いいんじゃないの? 俺はレガシイはまだしも、軽自動車に乗ってるような
エンジン音のアコードHVはまっぴらごめんって思ったけどさ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:49:23.96 ID:sUZZ7XyX0

今年8年目
日中は99%青空駐車です
ヘッドライトのくすみ酷い
これは紫外線？
クリーニングキットでよくなりますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:57:58.12 ID:sUZZ7XyX0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m109245200

これってどうなんですかね
装着画像見てみたいんですが着けてる方いますか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:59:46.25 ID:sUZZ7XyX0

あー、これハロゲンなのか…
今更ハロゲンはなあ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:16:35.33 ID:4LlD3nXO0

久住って、素材そのものの変性では？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:54:43.45 ID:sUZZ7XyX0

>>798
なんかピカールで磨けば綺麗になるみたいだからやってみる！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:27:15.63 ID:rctsEH+t0

あのくすみで一気に古臭く見える

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:50:01.55 ID:Fz61DmO90

しかも黄色くなってるとひどい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:52:36.78 ID:GWWvaVuC0

磨いても駄目なら新品に代えるのはどうでしょう？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:03:57.28 ID:0ZLd9cWTi

>>795
市販のクリーナーとコンパウンド試した事あるけどあまり効果無し
ディーラーでやってもらったら結構綺麗になった
またくすんできてるけどね・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:30:13.37 ID:8wT/8BfB0

納車時にコーティングしてると違いが出てくるのかも
俺も青空だったけど、黄色にはならなかった

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:34:36.19 ID:8vitP3qk0

ピカールやったらキレイになりました

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:35:04.70 ID:hhUC8ba20

言わなきゃと思ってたのにすっかり伝え忘れた俺が悪いんだが、
１月に寺で買った15年式23Sを、同じ店で９月に半年点検したのに、
リコールのこと全く触れられなかったお(´・ω・｀)
家から近い別の寺にでも持ってくか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:12:01.85 ID:3Eu9ys7c0

超田舎だから、14キロ先の寺が最短。
ここはクソじゃないけど、個人経営の店？みたいな小規模店舗。

40キロ先の寺は超クソだ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:12:37.69 ID:Xsk60WXq0

マツダの寺ってどうしてこんなにダメなんだろうな。
本社の方針が糞なのはわかるんだが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:28:09.65 ID:XWol6ntS0

いい寺と悪い寺の差が大きいと思う。
幸いうちの行きつけは当たりだった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:03:00.97 ID:LCvTmsry0

悪徳な寺は戒名が異様に高額だ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:58:53.94 ID:xFmYj+KE0

行きつけの寺は動き出すまでがとにかく遅い
動き出したらそこそこいい仕事する

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:19:26.93 ID:Zly7epCo0

半年点検で毎度一時間半かかる寺はどうよ
ちなみに朝イチから行ってだぜ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:34:04.61 ID:ayUdmKM70

コンピュータからデータ吸い上げてごにょごにょしてるんだろうな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:35:55.60 ID:g9teiv5fO

明覚寺みたいな悪徳宗教法人はぶっ潰します。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:44:54.74 ID:POMrglhr0

正直寺とか当たり前のように使ってるおっさんたちの小僧感

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:01:09.84 ID:WiDYwj8w0

だがそれがいい

817 ：１６６：2013/10/19(土) 17:14:55.49 ID:na2c1h/i0

だな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:37:58.72 ID:w/+dL7Cl0

今日アクセラのカタログもらいに行ったディーラーは営業のおねーちゃんが
気さくで、細かいところの話も詳しくていい感じだったな。
工場に隠してあった今日届いたという新アクセラも見せてもらえたし。
メカニック（サービス）の質がどうかは車を預けたことがないからわからないが…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:56:59.74 ID:RVOELxJZ0

新アクセラってまだ実車は出せないの?
オレも今日、オイル交換に行ったら普通に表に置いてあったから
当たり前のように見てきたばかりなんだけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:02:38.77 ID:pRRmwhnk0

いいなあ。

うちの最寄りのディーラーは、店内に展示車一台しか置けないw
いまは、デミオだったかなあ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:01:56.79 ID:AdIac3fC0

近くのディーラー行ったら新型アクセラの試乗車があったわ。
新型アテンザはでかくなりすぎたし、次買うならアクセラだなあ。
デザインも格好良いよな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:24:00.08 ID:fNOr+PR30

アテンザは良い車なんだけどオーナーのプライドが妙に高いと思う。
BMWと比べたりた他車を貶したりマツダ好きなのは分かるけど異常だと思う。
特にアテンザやアクセラの内装はBMW5と3そのままなのに認めようとしない。
誰が見てもスイッチ周りは5と3のパクリなのに認めようとしないからなぁ。

良い車だけどオーナーが痛いんだよ。それがマツダと言う会社を表しているのかもな。
このレスにもオーナーが噛みつくだろうけど内装のデザインを真似ているのは事実。
E60、E90、F10、F30の内装と比べてみれば一目瞭然。エアコン周りやナビ周りまで似せてる。
何が言いたいかと言うと信者は認めようとしない奴が多いと言う事。気持ち悪いよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:37:44.02 ID:TTyLMoBs0

マツダはBMWとVWをベンチマークにしてると公言してるだけだし
アテンザやアクセラをBMWやVWやレクサスなどの上位価格帯の車と比較しているのは、
オーナーではなくて、各種車記事を書いてるサイトや雑誌でしょ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:59:32.08 ID:cCU3qoeb0

>>822
どこら辺が似てんの？ごめんなさいちょっと僕にはスイッチ周りも別物にしか見えないです。

http://preview.netcarshow.com/BMW-5-Series-2014-800-22.jpg

http://img2.netcarshow.com/BMW-3-Series_2012_800x600_wallpaper_96.jpg

http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_800x600_wallpaper_8f.jpg

http://preview.netcarshow.com/Mazda-3-2014-800-6a.jpg

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:42:56.37 ID:dDNS60S/0

初代乗ってる分にはアコードやらレガシィより若くていいなぁとか他に乗り換える車ないからBMWの3の中古にでもするかなくらいにしか考えてないな
割りとどうでもいい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:43:53.16 ID:RVOELxJZ0

>>824
> どこら辺が似てんの？

たぶんセンターコンソールが真ん中にあって、運転席が助手席の反対側に
あるところじゃないかな? (w

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:49:44.14 ID:RVOELxJZ0

>>825
E36 328iを乗りつぶした後、E46と比べてよく走って使い勝手がよかったから
アテスポ(後期)にしたんだけど、まあ内装がプラスチッキーでチープってのはBMWも
割と伝統だったからあまり気にはならなかったなあ。

それより消耗品の交換と点検だけ普通にやってれば故障知らずで、そろそろ
14万キロだけどいまだにミシリとも言わないのはちょっと驚いた。
強度的に不利な5ドアクーペスタイルなのにねぇ。
不満といえばそろそろ替えたいナビをどうしようって位かな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:45:42.10 ID:KscuVl2h0

>>822
いまさら何言ってんの？
二代目のRX-7なんてポルシェ944に瓜二つで、
プアマンズ・ポルシェと言われていた位ですよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:28:16.47 ID:JmXWCqBN0

>>828
そんな古い話とかどうでもいいっす

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:36:27.73 ID:ed7vGkQw0

>>824
センターコンソール形状、木目パネルの配置、エアコンスイッチなどなど。
そうやって比較にならない画像ばかり並べて悲しくならないの？
マツダが自らベンチマークにしてると言い張っているのに認めないとかｗ

アテンザが良い車なのには変わりないけどお前みたいなマツダヲタが気持ち悪いんだよ。
アクセラなんてカーナビの配置の仕方まで現行3を真似ているのに何を言っているんだかｗ
そんなんで韓国に対してパクリだとか良く言えるよなｗ基本的に真似は真似なんだよ。

http://carpassion.ca/images/generation/int_photo/83/M5_Int1.jpg
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2012/09/2012-BMW-F10-M5-Interior-Front-Dash.jpg

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:51:47.79 ID:fw3coaL+0

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:18:43.31 ID:QCfx0Jdj0

何時からここは3代目アテンザスレになったんだよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:38:11.55 ID:vesNgF7l0

初代アテンザのライトが好きで、まだ乗り換えられん。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 06:46:22.55 ID:arUMImHY0

>>822
足廻りや車体、エンジン、操縦性の話が出てこない件

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:02:18.91 ID:L/DRFDSG0

>>797
実際はハロゲンで問題無いし、ランプが切れても安いからありがたい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:42:47.46 ID:40ue8ViHO

アテンザ程度が最上位機種だから半端になるんだよな
3リッタークラスのニューモデル作ればいいのに

と思ったけど誰も買わないか…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:40:43.09 ID:xJy+m9SL0

北米では2代アテンザに3.7l V6あったんだけどね。
個人的には再びマツスピ出して欲しい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:57:58.00 ID:pXngF9sW0

ミラーって手でグイッてやっても問題ない？

まだ動いてるけどたまに一発で開閉しなくて立体駐車場なんでミラー閉じなきゃまずいし…
結構固くて力任せにやるのはおっかない感じ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:15:27.71 ID:UvQkVClA0

アテンザに乗り換える予定なのですが、サニーから乗り換えると
車体のでかさがだいぶ違いますか？なれるものでしょうか？
皆さんがアテンザに乗り換えたときのエピソードなど教えてください。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:33:07.45 ID:nzrXW8Pf0

>>839
最終型サニーから初代アテンザですと、広がる幅は約5cmなので、
片側2.5cmずつ。乗り換えた瞬間は幅を感じますが、案外と慣れます。

幅よりも30cm位伸びる全長の差の方が大変かも。
特にバックの時にリアの見切りと回り込むフロントの長さで
差を感じると思います。もし選べるならリアカメラを付けるのを
とってもお勧めしておきます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:48:00.87 ID:xBkcT1F40

>>839
最終型ファミリアＳワゴンから乗り換えたら最初は幅も長さも感じが違ってとまどったね。
じきに慣れたからサニーからでも最初の数日くらいで大きさは慣れるんじゃない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:08:33.86 ID:UvQkVClA0

３０センチ長いと車庫入れはだいぶ気をつかうと想像します。
数日でなれるんでしょうね。ぶつけないようにしないと。
まあ中古だからアレですが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:11:44.94 ID:UY5k5qf70

古いアトレー（1395×3295）からでも、2・3日で慣れましたよ。
ボンネットがしっかり見えるので、意外に細かい取り回しが楽なのは驚きでした。
それよりも職場のフィットの方が、ボンネットが全く見えずツラいですわ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:34:08.27 ID:vhpBHuzNP

うちの場合シートがマツダスピードなんだけど、
純正より低いと思う。
俺の身長が167なんでなんか見通しが悪いきがするんだけど
どうなんだろう？特にバックが辛く感じる。
純正に戻したほうがいいんだろうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:55:14.05 ID:WZ+6fN3y0

167wwwwwwwwwwww
くっそチビwwwwwwwwwwww
アクセル足届くの？wwwwwwwww
彼女絶対いないだろうなwwwwwwww
チビはまともな仕事にも就けないからかわいそうwwwwww
ほとんどの人から見下され続ける人生wwwwwww
俺がもしその身長なら自殺してるわwwwwwwwwwww

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:20:41.38 ID:0jhNJb5o0

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:38:27.55 ID:hUg3m1Z40

先週末に、青の初代アテンザスポーツを契約してきました。
店頭で一目惚れ。納車が楽しみです。
しばらくこのスレでニマニマしながら勉強するよ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:44:29.96 ID:jwYxoX/d0

初代の青いいですね！現行にもそんな青が出てほしい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:59:34.62 ID:Waao8Y/z0

今日、ガソスタで格好いい車だなと思ったら初代青だった
そんな俺はベロ赤のり

初代アテを見るといまだに格好良いと思う

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:59:38.45 ID:rPbmphpT0

初代アテンザって他の車では忌避される赤・青・黄色の原色系3色が
割と人気あったよね。
手入れは大変だと思うけど大事にしてあげてな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:06:47.79 ID:QJjMEYcT0

初代はかなり見なくなったね
たまに見てもスポーツで、自分の乗ってるワゴンは希少…
セダンはもっと希少だけど

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:30:57.89 ID:0fKZtaGu0

俺んちの半径100ｍ以内に、なんでかしらんけど初代のアテンザワゴンが
俺含めて3台ある。
なんか感動した。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:42:39.96 ID:M1hhDBJG0

ウチの周りは逆だな
ワゴンをよく見る、そしてスポーツかな
セダンはこっちでも希少だわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:04:06.24 ID:SPOnXvOQ0

地域差か？うちの近辺ではセダンが一番多い
ワゴンは滅多に見ない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:13:40.12 ID:+8hLRA5A0

うちも近所でワゴン見ないなあ。
一度ジムの駐車場で自分の青の23Sと全く同じのが後から隣りに停めてあったときは思わず写真撮った。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:11:32.25 ID:JTyYvhX80

うちはスポーツが一番でワゴンとセダンは同じくらいかな
比率的にはスポーツが圧倒的

そんなベロ赤ワゴン乗り

857 ：851：2013/10/24(木) 22:34:58.40 ID:VOfELvzM0

>>856
おお同士よ
今年になってからベロ赤はまだ1台しか見てない
それもスポーツだった
自分以外のベロ赤ワゴン海苔は都市伝説だと思い始めたところだったよ

858 ：856：2013/10/24(木) 22:38:45.26 ID:JTyYvhX80

>>857
近所ではないが通勤途中にベロ赤ワゴンを見かける俺は恵まれているのかwww

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 02:20:04.05 ID:0VeA/UtA0

近所のパチンコ屋でワゴンを2台見るけど、1台は黒なんだよね。
これまでその1台以外で黒のアテンザなんて見たことない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:17:08.23 ID:2EQY12Cr0

黒のアテンザ縁起悪いからなあ。。。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:43:32.04 ID:AgqaokKm0

霊柩車に改造できそうだなｹﾞﾗｹﾞﾗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:00:47.73 ID:0I4UFjCH0

おっとマークⅡブリッドの悪口はそこまでだ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:03:27.81 ID:K+FDNKZU0

時々トヨタの黒ワゴンでちょっと手を入れたらすぐ霊柩車になるなって思う車をみる。
興味がないので何という車かわからないけどアテンザよりはちょっと小さい？
直線基調のデザインで荷室部分に斜めのピラーが入っている奴。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:07:08.33 ID:bsPlXXNki

それマークⅡブリットや

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:10:21.65 ID:OWMFx8J30

>>863
マークⅡブリット
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020476620130627009.html

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:40:30.69 ID:p4exisMe0

ブリッコ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:06:42.20 ID:MdfJM/gk0

>>860
http://shashuhantei.blog.jp/archives/7701105.html

縁起悪いってこれ？
でもこれはよく見ると青か

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:10:01.23 ID:aT60F34r0

>>867
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/129318/blog/20897085/

この前のＺといい、馬鹿ガキのせいでいい迷惑ですな。

869 ：863：2013/10/26(土) 09:14:25.73 ID:bL4+/+HJ0

>>865
これです！

改めてみるとちょっと棺を納めるには荷室が短いかな。
助手席をつぶしてクロームメッキを黒で塗りつぶせば病院から
遺体を運ぶ寝台車にはすぐできそう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:08:44.81 ID:9+tI5hEi0

話が変わるんですが、HIDについて。
今度買おうとしてる車がHIDがついてるんですが、
ググると故障があるようなので気になっています。
初代アテンザのＨＩＤの故障率ってどのくらいですかね？
修理するとえらく高くつくようなので不安になってます。
田舎に住んでいるので走行中にライトが消えたらヤバイし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:22:37.79 ID:b4PjsueN0

走行中に切れるんじゃなくて、スイッチ入れてもつかない。・・・が正しい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:15:07.40 ID:LSt3nDup0

何回か入れなおしたら付く

ときもある

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:34:53.90 ID:9+tI5hEi0

いきなり消えるのではなければ接触ですか？
それともバラストの不具合（水の侵入？）でしょうか？
オーナーの7割ぐらいの人は経験する故障ですか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:03:14.59 ID:UwOghlVr0

>>870
初代も前期と後期で分かれてて、HID切れやライト黄ばみが話題に
なっていたのは主に前期モデルだけの様な。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:15:43.39 ID:PAivM61gO

そんなに心配ならやめとけ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:48:08.20 ID:4l1p4MCU0

数年以内の購入に向けて現在のタマの相場を調べてるけど、後期になると
いきなり値段がハネ上がる気がする…
後々のこと考えたら最初に多少値が張っても後期の方が安心できるんだろうけど…

でも外装のデザインは前期の方が３倍かっこいいｗｗｗ（個人の感想です）

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:55:40.92 ID:55RrPS0y0

>>876
後期のほうができ良いしね。なによりミッションが4ATと5MTから5ATと6MTになったのが一番の差だね。

あと実車見ると後期のシンプルなグリルも悪くないぞw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:26:51.47 ID:IRFpR7X+0

写真で比べてきた。リアスポは前期の方がカッコいいね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:29:28.86 ID:AscVPHEKP

アテンザが恐ろしいのは写真より実物のほうがカッコいいこと。
特に色は写真と実物ではかなり違う（特に初期）
これも個人の感想ですが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:44:18.05 ID:zy3da+qh0

インテリアの質感は後期のほうがかなり良い。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:05:00.45 ID:5eeg85ak0

アテンザというか、マツダ車は全般的に実車の方がずっと格好いい。
たぶん写真は低いアングルからの構図が多いが、実車を見るときの目線はもっと
高い位置になるのも関係しているのだと思うけど。

反対にトヨタ車は写真の方が数倍いいのが多いね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:24:47.69 ID:Rn9dnpXY0

ボディ剛性も後期はかなり良くなったよな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:29:02.09 ID:Rn9dnpXY0

http://www.motordays.com/newcar/articles/050903mazda_atenza__23s/
比較わかりやすいかな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:59:00.78 ID:9iI8eIBs0

ベタ誉めだな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:00:15.12 ID:5eeg85ak0

そこの記事にもあるが、初代アテンザって国内販売台数は決して多い方じゃ
ないのに、現在同時期の同じクラスの国産車では生存率というか街中で見かける
頻度はかなり高いんだよな。
この辺が結構おもしろい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:19:25.79 ID:COAQGqhi0

新型アテンザが欲しいと思ってたが、この記事改めて読むと初代アテンザを手放すのがもったいなく感じる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:24:31.69 ID:znM2kBAI0

スポーツワゴン欲しいんだけど10年落ちって大丈夫かな…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:27:28.28 ID:U3+QT+I30

>>887
俺の11年目だけど特に問題は出てない。
ただ今から10年落ち購入するのはお勧めしない。

何年乗るつもり？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:30:39.07 ID:e24FYVYq0

今日契約してきてしまった。
何かあんまり説明がうまくない整備の人に対応された。
日曜は営業の人がいなかったみたいだな。
うーん、これで良かったのかな？とちょっと微妙な感じ。
ナンバーなかったんで試乗はなし。信用するしかないかな・・。
ちなみにライトは黄ばんでた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:49:31.31 ID:dZiHD0Zd0

>>885
アテゴンのりですが、
かっこいい悪いは、まあ別にいいですし、
面白がるのは勝手ですけど、
生存率云々はデータを調べて発言しましょうね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:56:49.88 ID:MsfSKMRj0

リモコンエンジンスターターつけたひといる？
イモビがついてるので予備のキーをコントローラにつけとかないといけないとかいわれたんだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:06:06.12 ID:5MPodZKo0

>891
RX8には付けたことがある。
イモビ用に溝を切ってない純正キーを購入して対応させた。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:24:13.18 ID:/KAT4EjL0

購入時にスターターをディーラーでつけた。
後期型。

キーがどうとかいう説明はされなかった。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:11:39.17 ID:5eeg85ak0

>>890
> 生存率云々はデータを調べて発言しましょうね。

嫌ですわ、そんなの。
学会発表じゃあるまいし。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:27:17.11 ID:dZiHD0Zd0

じゃあ、多い、ってのは何の根拠も無いってことでいいですね。
俺がそう感じるてるだけ、以上、ってことで。

ちなみに俺も、今日CX－5を5台くらい見て、おお売れてるジャンCX-5、とうれしくなりました。
が、同乗者はCX-5自体知りませんでしたとさ。とほほ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:44:48.86 ID:KLT9/jpb0

初代は確かによく見かけるな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:18:49.76 ID:BwVFs2230

そういえば、二代目はほとんど見かけない。
（現行版三代目のほうが見かける確率が高い）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:59:05.75 ID:W/2QSD/8P

>>895
お前は何と戦ってるんだ?

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:14:51.27 ID:44D/LlQA0

>>898
文系と戦ってる理系じゃね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:00:03.64 ID:gTGn5SJ50

世間話するたびにデータを調べなきゃいけないなんて、世知辛いインターネッツですね。
「今年の夏は暑かったですね｣と言って「データを調べてから言ってください」って返されたら世間話が成立しねえｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:19:04.66 ID:PjWbDFhd0

二代目見ないね。三代目も見ない。見るのはほとんど初代。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:09:38.81 ID:xMlub8N80

俺の行動範囲内では897みたいな感じかな。
初代を一番よく見て、最近３代目をちらほら見かけるようになった。
２代目は余り見ない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:02:11.47 ID:ykMa6nCK0

デカくてカッコよくてお手頃価格とくれば若～中年層には魅力的だろうね
中古の弾も多いだろうし
ま、おれは23zまだ乗るよ。9年で9万㌔しか走ってないからもったいない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:26:26.78 ID:A5beScL20

うちの23Zは10年で18000キロ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:51:38.26 ID:ipF4xXCA0

免許とって1ヶ月ですが念願の車購入

Ｈ14年式、走行距離65000km、総支払額40ﾏｿの初代アテンザ購入しました。

11年落ちなのですぐ壊れるんじゃないかとか心配ですが、
とにかく初めて持つ車なのでドキドキ

皆さんこれから宜しくお願いします。
知識等皆無なのでメンテナンスとか部品の交換タイミング等教えて貰えると嬉しいです

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:20:15.91 ID:N1JS8b4N0

最近寒くなってきたからリアハッチに挟まれるやつが増えるな。
結構痛いんだよ…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:43:39.43 ID:YxZN6Bby0

他社中古車部門でロングラン補償３年つけて７年落ちを買った俺は１０年目までは恐いもの無し。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:31:21.68 ID:dKhxFOQn0

>>905
車体30万くらいかな？
どこも悪いとこない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:48:07.26 ID:yB0XNgVh0

DVDナビがDVDを読み込まないんだが…
「ディスクを調べて下さい」みたいなメッセージが出るんだけど、
ディスクは入れっぱなしで問題ないはず
これは直りますか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:35:04.18 ID:nwj2ixj+0

もう寿命だろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:37:18.84 ID:wBMNMQAy0

ワゴンとスポーツでどのくらい乗った感覚違う？
ワゴンは重いから全然鈍い？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 01:13:30.44 ID:kqSTzeMa0

だいじょうぶ。お前ごときじゃ軽トラでも性能引き出せないから

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 06:58:28.29 ID:COMmUEhf0

いちばん構造的に有利なのはセダン。
で、MSアテンザになった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:11:04.59 ID:NcPb0WoY0

スポーツはボディの開口部が一番広いから剛性が一番低い。そのせいか見た目に反してサーキットだと3タイプの中で一番遅い。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:23:36.16 ID:GeX6f+iAO

MSアテンザってなんか弾丸みたいだよね
安いし速いしカッコイイのに何故全国民が買わないのか不思議だ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:32:33.30 ID:FYgBknln0

>>914
ええーそうなの？意外だ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:57:16.13 ID:GV8re0Mf0

オレは後期23Sだけど、サーキットで本気汁なんか出さないから無問題

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:26:57.55 ID:agDgwsmV0

>>908一応現車は見たんですが、どこをどう見ればいいのかさっぱりだったので取り敢えずディーラー店で購入しました

どこも悪くないといいんですけど……

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:08:14.83 ID:0JqHnfs40

>>915
ハイオクでしかも燃費が悪い

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:37:31.52 ID:N+7S62XD0

1560kg 4WD 2.3Lターボでリッター10キロ出せるから燃費はむしろ良い方。一番の問題はMTしか無かった事

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:47:06.51 ID:p8GjzRjX0

問題か？＜MTだけ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:20:22.68 ID:p8GjzRjX0

スポーツは路面が平らじゃないとこに停めてリアハッチ開閉するとボディが歪んでるのがわかる。
ハッチのしまり具合(音とか感触)が微妙に変わる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:34:12.81 ID:1efejfmD0

もしかしてワゴンの方が強いの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:43:23.04 ID:SQdweeU20

スポーツは荷物乗るから一人所帯なら引越しに使えるよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:33:27.08 ID:A80hR9zH0

>>920
全然問題ないだろ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:35:05.37 ID:A80hR9zH0

>>923
MSアテンザ（セダン）>セダン>ワゴン>スポーツ（ハッチバック）

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:43:45.98 ID:LP7k1aT50

でも実際リア補強もしないで、スポーツでサーキット持ち込むのかな？
まぁ持ち込んでリアの剛性よわ！って、わかれば儲けものヵ。

スラローム１つで、リア剛性がないのは丸わかりだったけどね。
初代初期-中期アテスポ

後期ではかなり良くなったと思うけどね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:45:38.98 ID:COMmUEhf0

MSは補強のしすぎで重くなった。100㎏くらい減量できたらなあ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:12:26.04 ID:VUYi1YD30

MSに手を加えたいけど、パーツがねえorz
ウインカーミラー買っとけば良かったわ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:00:28.26 ID:/mDM5tjr0

俺は付けといてくれた前オーナーに感謝している
給油口のアルミカバーもかっこいいぞ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:38:35.99 ID:bu8OVcHu0

>>925
MTだけってのが問題あったから売れなかったんだろ？レガシィB4GTだって売れてたのほとんどATだぜ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:00:00.87 ID:5uZ0K+xH0

MTは足や手、怪我したら運転できないのが致命的欠点

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:12:04.19 ID:vK9+opBR0

ATでも運転するな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 02:26:38.33 ID:YN0NAoTs0

スポーツは回頭時にリアがたわみ、接地感が乏しくなってお尻を振っているような気がするときがあった。
リアのフロア上下にバー追加と強化スタビでえらく変わって驚いた。ただ、たわまない分固くなり、ショックの効きが露骨に現れ、跳ねてる感じが強くなるという結果に。
剛性とサスの高レベルの両立は難しいね。コストの問題もあるし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:55:47.76 ID:4sBZbpYb0

>>931

3ペダルMTって運転してて楽しいのになあ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:57:20.05 ID:D3hRUG5l0

ところで、レガシーツーリングワゴンが廃止だってよ。
最近はワゴンの販売が低迷しているからとのこと。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:06:44.73 ID:P4zp5H6i0

1.8Lの初代プレマシーと
アテゴンの２３ならどっちが活発に走る？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:33:50.17 ID:30iw8kcT0

>>936
代わりにインプレッサのワゴン版が出るよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:55:18.77 ID:as+ygBT70

MT乗ってて悲しいのは、仲間内で旅行行っても男ですら、免許センター以来だからと運転代わろうとしないところとか。
嫁が運転できないとか。

こないだは、腰やった時に左足や左手の操作で腰が悲鳴上げるから、街中はずっと２速で走ってたわ笑
シフト操作で腕を伸ばすと腰がががｇｗ

でもまぁ、好きなんだな～MT

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:07:43.31 ID:aPpXcnAR0

旧車でもみなさん熱いですね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:35:41.69 ID:UzsdyC9D0

元R32乗りからしたらアテンザなんてまだ未来の車だ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:45:02.12 ID:ukxCZcLJ0

アテンザかアクセラか…
用途とかじゃなくてどっちもかっこいいんだよなぁ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:22:31.36 ID:9uTtAnjU0

セクハラ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:26:19.77 ID:ZWSm+xWg0

02年式なんだけどストラットタワー近くの一部に錆がでてる
皆のはどう？出てない？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:35:57.64 ID:LzLVYViQ0

3代目超カッコいいけど、さすがにデカすぎだろ、
ってアレ？これなんてデジャヴ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:33:58.21 ID:R7jGz8YO0

>>945
レガシも一緒
どこも一緒だ。世の流れ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:23:35.42 ID:b50TaUyl0

世の流れっていうよりメーカーが勝手にやってる事

でもあんな大きいのが結構見かけるからびっくり
いい車なんだろうね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:27:01.37 ID:+cp+JAJ00

>>945
あれでも北米じゃ普通のファミリーカーサイズなんだよね。
カムリ、アコード、アルティマ、アテンザとみんな同じようなサイズで更に新型レガシィも同じサイズになるっぽい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:40:32.25 ID:SzH8KxmC0

マツダディラーで購入した前期アテスポなんだけど
買ったところと違うマツダディラーに飛び込みで持ってってオイル交換とかってやってもらえますか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:49:07.77 ID:KN3XMgda0

もちろんオイル交換や車検だってやってくれます。
ただＤラー独自のオイル交換券などを購入していると、使えないかもしれない。

僕は馴染みのサービスマンに会いに、同じところしか行きません。
後は自分で交換ですかね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:57:13.37 ID:h2+eATSM0

俺はマーチからの乗り換えだったから全部日産でやってもらってる
化学合成油3000円で入れてくれたり、なかなか良心的

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:32:57.73 ID:5U8IASk/0

ありがとう
明日早速交換行ってきます

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:42:02.51 ID:TvVnMdDN0

>>951
よく他社乗換で日産に行けるな笑

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:55:47.74 ID:m6BkS4CS0

日産の中古車にアテンザがあったんじゃないかと？
だからアテンザでマツダに行く気がしないのかもよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:06:47.77 ID:mwa4Zk6I0

古いＤＶＤナビを最近のナビに置き換えるとしたら
どの機種選べばいいのかな？
みんなどういうナビをつけていますか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:40:37.40 ID:+dSjOwiP0

Android

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:57:44.36 ID:o/G1TDVu0

うちだとひんぱんにGPS信号を失いましたってでるので案外つかえない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:41:15.19 ID:nW5PNWUe0

三代目は何か動物的な顔してるから好きになれない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:38:49.96 ID:jUd/gYDQ0

初代アテンザから、モチーフは動物だから仕方ないと思うよ。

ナビは僕も今悩んでいて、更新ディスクのお金まで考えるなら、
ユピテルを2年くらいで使い倒していくほうが安上がりかな。と考えています。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:50:25.23 ID:hKdNOpBh0

初代アテンザのモチーフとなった動物ってなに？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:48:01.71 ID:+7NO3lI+0

地図の自動更新ってマツダの純正ナビはできますか？
レクサスは2009年頃からマップオンデマンドとか言って、地図が自動更新（2009年以前の車は有料）されるようになってますよね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:33:16.34 ID:iHYfuncP0

>>961
初代アテンザの純正ナビはDVDナビなので期待しないでください。
3代目なら出来るかもね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:58:55.90 ID:k/1XknH10

マルチ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:12:36.29 ID:mwa4Zk6I0

ワゴン２３ｓなんだけどタイヤ交換でどれにするか考え中
純正タイヤがどういう特性のものだったかわからないんだけど
ワゴンの場合選ぶならどういう傾向のタイヤを選べばいい？
コンフォート系を選ぶとハンドリングが曖昧になってアテンザに
乗る意味がなくなるぐらいになってしまう？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:35:16.34 ID:YLwoopL20

なる。
エコタイヤなんて糞なやつだけは絶対やめといてくれ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:48:45.29 ID:o/G1TDVu0

スタッドレスは15インチにした　17インチなんであんなに高いの

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:49:08.18 ID:iHYfuncP0

>>964
安くても良いタイヤはある。
安価さ求めるならピレリP7お勧め。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:33:16.19 ID:FCo4kZ2C0

タイヤケチってクルマ全損にするよりは最低でも国産メーカーにした方がいいと思う

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:40:23.38 ID:cMVf4QfB0

CINTURATOじゃない無印のP7は去年まで履いてたけど特に不満なかったよ
あとサイドウォールのピレリ印が良い

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:15:14.50 ID:s/pK7NIe0

ありがとうございます
地方なので路面の荒いところが結構あったりするのと、
高速に乗る機会が少なくないので、
乗り心地と静粛性が悪すぎるのは選べないんだけど
アテンザのよさが失われない感じで選ぶとしたらどういうのが
いいのかな？
Sドラ、ルマン４、P7、CINTUR P1、P zero、DRB、MAXX TT、
アドSpo、イーグルLS2000
それぞれの特性はどんな感じでしょうか
また他にもおすすめがあったら教えてください

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:19:28.25 ID:s/pK7NIe0

価格comのタイヤの口コミとか見てるんですが
正反対の評価があったりするので結構迷ってます
皆さん推しのピレリは候補に入れたいと思います

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:35:40.21 ID:fzcYOEJi0

>>971
ピレリ履くならチンチゥラートP1よりチンチゥラートP7の方が良いよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:50:26.18 ID:8SvHuqMD0

SP SPORT MAXX GT か何か入れた気がするけど、最初からついてたタイヤより
曲がる止まる進むでいいコトだらけだったよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:31:06.96 ID:5QLfennr0

http://www.nicozon.net/watch/sm5474335
↑
これの撮影時はPotenza RE050だったのか？

975 ：モッコズ：2013/11/04(月) 11:09:17.41 ID:tnlPC3io0

うん、2年もたなんだが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:29:21.93 ID:qiabACm90

MSなんて1.6tも有るんだから持つわけがないw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:33:32.37 ID:YLjM1tLb0

>>970
まずは予算

T1スポーツおすすめ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:47:31.67 ID:lFaW+o3a0

RE050 結構ヨイよ。
しかし、なんで215／45R18なんだぁ？このサイズは選択肢が少ない上に割高。
履き替えは225/45R18から選んだよ。

979 ：モッコズ：2013/11/04(月) 12:04:53.33 ID:tnlPC3io0

>>978
同意、
＋1年落ちで更に安上がりにした。(。>д<)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:04:04.47 ID:IBCexOB60

>>972
http://www.fujicorporation.com/shop/g/gT14801~u/
次はこれにしようかと思うがどうだろう

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:54:31.11 ID:/cfMM7oQ0

>>980
972じゃないけど、ピレリP7の前にアテンザに履かせてたわ。
P7よりグリップ有るし、対ウェット性能も高くお勧め。
ただしライフは短めだよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:56:55.36 ID:SliWvq9+0

>>978
225/45R-18でも車検は通る。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:16:43.66 ID:caeoG12Z0

エコピアはやめとけ。
グリップしないからカートみたいによく曲がるわw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:18:59.03 ID:s5nasJIS0

個人的にはチンチュP1オススメ。CPはすごく良い。ちょい固めな感じも。
無印P7もいいけど如何せん設計が古く。
そもそもチンチュP7て215 45 17てあったかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:29:33.85 ID:UHI19Elf0

>>984
何故か無い

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:35:41.22 ID:ccwZuiDT0

一万三千円でトランスミッターの変わりに映像出力から音楽を聞く奴？に変えようと思ってるんだけど、音質的にどうですか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:42:54.54 ID:WoxLvs/w0

>>985
http://www.fujicorporation.com/shop/g/gT17857~u/

これではあるってなってるけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:32:33.64 ID:VRpt7DtZ0

並行輸入物かもしれんね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:19:51.20 ID:bbln8zpw0

GG初期とかで、直に純正のスピーカーで鳴らしたいなら　Sylfex AuxMod　がお勧めかな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:34:59.18 ID:3g1E4WWI0

松

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:35:58.54 ID:3g1E4WWI0

亀

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:36:30.65 ID:3g1E4WWI0

鮫

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:37:04.20 ID:3g1E4WWI0

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:37:48.07 ID:3g1E4WWI0

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:38:52.50 ID:3g1E4WWI0

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:39:46.37 ID:3g1E4WWI0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:40:19.07 ID:3g1E4WWI0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:40:52.33 ID:1VuhFG1o0

とっとと埋めちまおうぜ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:40:58.82 ID:3g1E4WWI0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:41:23.82 ID:1VuhFG1o0

1000ならMSアテンザ買う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'