【VW】ゴルフ7 その6【GOLF】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【VW】ゴルフ7 その5【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363435200/
webメディア各社のゴルフ7試乗記など
フォルクスワーゲン・ゴルフ1.4TSI ブルーモーションテクノロジー（FF/7AT）【海外試乗記】 (12.11.20)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027503.html?word=%A5%B4%A5%EB%A5%D5
フォルクスワーゲン ゴルフ7 海外試乗レポート／渡辺敏史
ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1249718/
ゴルフVII ゴルフ 1.4 TSI
ttp://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_golf_7/1499/
【VW】ゴルフ7 その5【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363435200/
webメディア各社のゴルフ7試乗記など
フォルクスワーゲン・ゴルフ1.4TSI ブルーモーションテクノロジー（FF/7AT）【海外試乗記】 (12.11.20)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027503.html?word=%A5%B4%A5%EB%A5%D5
フォルクスワーゲン ゴルフ7 海外試乗レポート／渡辺敏史
ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1249718/
ゴルフVII ゴルフ 1.4 TSI
ttp://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_golf_7/1499/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:31:04.55 ID:VFHCHzdv0
１乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:32:04.98 ID:sT0p4UaY0
結局CLとTLの違いって何？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:37:08.60 ID:dhza1pJ+0
>>3
装備だろ
装備だろ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:39:20.99 ID:D/2c9I/Y0
つまりだ、突き詰めるとゴルフはTLが本命ってことだな
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:40:09.45 ID:sT0p4UaY0
ホイールだけで20万円差はないだろ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:45:49.65 ID:iZERCJhO0
>>3
この板の住民はまだ誰も知らない…。
この板の住民はまだ誰も知らない…。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:50:23.61 ID:dhza1pJ+0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:53:20.45 ID:GsHiQZTN0
キセノンはHLとCLに標準
HLはさらにコーナリングランプ、LEDポジショニングランプ、１７インチアルミ
CLは１６インチアルミ
TLは１５インチスチールにホイールキャップ
HLはさらにコーナリングランプ、LEDポジショニングランプ、１７インチアルミ
CLは１６インチアルミ
TLは１５インチスチールにホイールキャップ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:56:25.77 ID:sT0p4UaY0
鉄ちんね・・
TLPEまで待つかな
TLPEまで待つかな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:57:44.74 ID:D/2c9I/Y0
マイスターEまで待つよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:59:35.29 ID:h+zScB3n0
８出て迷うしw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:00:34.63 ID:vHUmEpR40
>>11
その頃にはⅧが出番待ちしてると言うw
その頃にはⅧが出番待ちしてると言うw
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:05:41.73 ID:vHUmEpR40
>>8
エアコンがオートかマニュアルか
エアコンがオートかマニュアルか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:14:13.87 ID:D/2c9I/Y0
>>13
その頃にはXL1か、そのパワートレイン使ったeco up!でいいかな
その頃にはXL1か、そのパワートレイン使ったeco up!でいいかな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:48:08.74 ID:NvExPQju0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:53:05.15 ID:dhza1pJ+0
>>16
5＞6の"世代交代"で味をしめたから6年弱で8が出るんじゃねーの
5＞6の"世代交代"で味をしめたから6年弱で8が出るんじゃねーの
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:22:33.28 ID:KnbDIaGb0
[0-62mph,0-100kmh] AT Only
4.6s 350PS W176-A45AMG
4.8s 340PS E89-Z4 sDrive35iS
4.9s 320PS F20-M135i
4.9s 325PS 981-Cayman S
5.0s 296PS S3(8V)
5.0s 286PS Golf7 R
5.1s 306PS E89-Z4 sDrive35i
5.5s 245PS E89-Z4 sDrive28i
5.6s 275PS 981-Cayman
----------
6.0s 256PS Scirocco3 R
6.5s 220PS Golf7 GTI
6.5s 218PS F20-125i
6.6s 210PS W176-A250
6.9s 184PS E89-Z4 sDrive20i
7.0s 177PS F20-115i 3-Cylinder
7.2s 170PS F20-118i/Japan120i
7.3s 180PS A3(8V) 1.8TFSI
7.5s 184PS Golf7 GTD
----------
8.1s 156PS E89-Z4 sDrive18i
8.4s 156PS W176-A200
8.4s 140PS Golf7/A3(8V) 1.4TFSI CylinderOnDemand
8.6s 150PS Golf7/A3(8V) 2.0TDI
8.7s 136PS F20-116i
9.2s 122PS W176-A180
9.3s 122PS Golf7/A3(8V) 1.4TFSI
4.6s 350PS W176-A45AMG
4.8s 340PS E89-Z4 sDrive35iS
4.9s 320PS F20-M135i
4.9s 325PS 981-Cayman S
5.0s 296PS S3(8V)
5.0s 286PS Golf7 R
5.1s 306PS E89-Z4 sDrive35i
5.5s 245PS E89-Z4 sDrive28i
5.6s 275PS 981-Cayman
----------
6.0s 256PS Scirocco3 R
6.5s 220PS Golf7 GTI
6.5s 218PS F20-125i
6.6s 210PS W176-A250
6.9s 184PS E89-Z4 sDrive20i
7.0s 177PS F20-115i 3-Cylinder
7.2s 170PS F20-118i/Japan120i
7.3s 180PS A3(8V) 1.8TFSI
7.5s 184PS Golf7 GTD
----------
8.1s 156PS E89-Z4 sDrive18i
8.4s 156PS W176-A200
8.4s 140PS Golf7/A3(8V) 1.4TFSI CylinderOnDemand
8.6s 150PS Golf7/A3(8V) 2.0TDI
8.7s 136PS F20-116i
9.2s 122PS W176-A180
9.3s 122PS Golf7/A3(8V) 1.4TFSI
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:42:40.47 ID:JKYo+fuuP
モデル末期の大幅値引きが始まったら考える
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:46:03.16 ID:GsHiQZTN0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:17:30.07 ID:pQ5aiTD+0
ゴルフ7のRってそんなに速いんだ
ってまだ発表されてないよね
ってまだ発表されてないよね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:17:38.00 ID:9lEXkMxT0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:33:58.83 ID:jwQiw6MF0
でもゴルフ7Ｒって500万以上するんだろ？
探せば中古の現行ＧＴＲが買えちゃうじゃないか。
探せば中古の現行ＧＴＲが買えちゃうじゃないか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:45:00.56 ID:dhza1pJ+0
>>20
その頃にはTLが3気筒NA、CLが3気筒TSI、HLが1.2TSIかもなｗ
その頃にはTLが3気筒NA、CLが3気筒TSI、HLが1.2TSIかもなｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:57:42.00 ID:KnbDIaGb0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:59:27.58 ID:KnbDIaGb0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:05:17.58 ID:mblIRYtM0
評価はすごく高いけど、モデル初年の買い得感はどうかなぁ…
また次モデルの欧州発表を見つつ最終年モデルを買いそう
また次モデルの欧州発表を見つつ最終年モデルを買いそう
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:07:54.61 ID:cG4Z93nK0
相変わらずGTIも買えないボンクラしか居ませんね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:17:57.50 ID:1gutUJGs0
News 女に車全否定w 「車高が低いとかっこ良いという理屈が意味不明」
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3595.html
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3595.html
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:37:36.51 ID:7yNPo1TR0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:42:05.21 ID:9ct2TRhF0
TDIはイツ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:45:32.74 ID:s9a8mYAh0
GTDがくるなら即決なのにな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:56:57.49 ID:0are6fSE0
VGJは検討してますと言っているけど
Ⅶの売れ行き不振で計画そのものもなくなったりしそう>ディーゼル導入
Ⅶの売れ行き不振で計画そのものもなくなったりしそう>ディーゼル導入
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:04:20.68 ID:wx7fogrc0
トーションじゃ売れんだろ
上もしたも競争力ないんじゃないかこれじゃ
上もしたも競争力ないんじゃないかこれじゃ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:10:19.31 ID:s9a8mYAh0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:15:21.95 ID:P3vexKST0
クルマの設計屋（専門はサスペンション）です。
先ず最初に申し上げたいのは、ダブルウィッシュボンやマルチリンクだから優れている、とゆぅ話はどこにも無いとゆぅ事です。
それはディーラの宣伝文句や無責任な雑誌によって広まった迷信に過ぎません。（現実に、トーショナルビーム式に劣る、
あまり役に立ってないウィッシュボンやマルチリンクも多数存在しています。）
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/500705.html
先ず最初に申し上げたいのは、ダブルウィッシュボンやマルチリンクだから優れている、とゆぅ話はどこにも無いとゆぅ事です。
それはディーラの宣伝文句や無責任な雑誌によって広まった迷信に過ぎません。（現実に、トーショナルビーム式に劣る、
あまり役に立ってないウィッシュボンやマルチリンクも多数存在しています。）
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/500705.html
37 ：828：2013/03/31(日) 10:21:37.69 ID:MPu8s2sy0
>>36
記事が古すぎる。
記事が古すぎる。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:22:54.82 ID:39PQNIw+0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:25:54.53 ID:t/6jz2tf0
トーションビームとマルチリンクって、2～300万の量販車レベルで
一般の素人が違いを体感できるものなの？
自動車評論化とかレーシングドライバーがサーキット走行とかすれば
差異はでてくるんだろうけど・・・
一般の素人が違いを体感できるものなの？
自動車評論化とかレーシングドライバーがサーキット走行とかすれば
差異はでてくるんだろうけど・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:30:56.41 ID:s9a8mYAh0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:32:35.61 ID:wx7fogrc0
トーションじゃ買いてがつかん
ゴルフは7で質実剛健さを捨てたに等しい
ゴルフは7で質実剛健さを捨てたに等しい
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:41:15.52 ID:r3hNONLb0
発売後多数納車されて評価定まるまでこのサスネタ続くんだろうな……。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:46:06.71 ID:aFxuUKH/0
もう欧州では販売開始されてそこそこ経つんだろ？
向こうではどう評価されてるんだ？
向こうではどう評価されてるんだ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:06:18.05 ID:YtN325Uj0
リアサスにこだわるならHL選べばいいものをなぜしつこくこだわる？他メーカーの工作員？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:12:54.63 ID:wx7fogrc0
生粋のゴルフ好き
だからこそ不安を感じている
だからこそ不安を感じている
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:13:51.25 ID:9llhuNAx0
>>39
ＧＴＩとかならまだしも、150馬力も無いんだから
そんなクルマにマルチリンク付ける意味あるのか？
ってのもあるしね。
どうせその辺のグレード買う人は、街中まったり走るんだろうし
そんな乗り方なら、足回りに金使うよりも
内装とか見た目の質感に金掛けた方が良いと
開発は思ったんじゃないかな。
ＧＴＩとかならまだしも、150馬力も無いんだから
そんなクルマにマルチリンク付ける意味あるのか？
ってのもあるしね。
どうせその辺のグレード買う人は、街中まったり走るんだろうし
そんな乗り方なら、足回りに金使うよりも
内装とか見た目の質感に金掛けた方が良いと
開発は思ったんじゃないかな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:27:43.86 ID:S8L67Qoo0
ゴルフ好きは、1.2Lなんか興味ないから・・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:34:02.66 ID:9llhuNAx0
だったら、そんな興味の無いグレードのサスに
何故ここまでしつこく拘るのかね。
それこそ騒いでるのは工作員ってか。
それともしつこく書き込まれてる
ＧＴＩ買えない言い訳大会ってやつかｗ
何故ここまでしつこく拘るのかね。
それこそ騒いでるのは工作員ってか。
それともしつこく書き込まれてる
ＧＴＩ買えない言い訳大会ってやつかｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:49:36.85 ID:mZa6B/Zj0
制限速度100キロの低速道路しかない
アウトバーンもない
サーキットにも行かない
峠にも行かない
のにGTIとか乗ってるのが多い日本人
日本なんてほんと一番下のグレードがベストマッッチなのにな
日本人は昔からスペックオタクが多いな
両角岳彦も言っていたが、一番開発に時間をかけて設計されてるのは
廉価モデルといわれるベーシックグレード
ここらへんを選んでおくと知的な車選びをしてるなと思える
アウトバーンもない
サーキットにも行かない
峠にも行かない
のにGTIとか乗ってるのが多い日本人
日本なんてほんと一番下のグレードがベストマッッチなのにな
日本人は昔からスペックオタクが多いな
両角岳彦も言っていたが、一番開発に時間をかけて設計されてるのは
廉価モデルといわれるベーシックグレード
ここらへんを選んでおくと知的な車選びをしてるなと思える
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:55:58.43 ID:JGQ4sbFQ0
国内市場的には軽とかプリウスが売れてるわけだから健全といえる。
でもみんなが実用性と経済性だけで選ぶ訳じゃないからな。
何に＋αを求めるかで車選びに差が出てくる
でもみんなが実用性と経済性だけで選ぶ訳じゃないからな。
何に＋αを求めるかで車選びに差が出てくる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:19:57.36 ID:GtEpa4W/0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:24:14.92 ID:p34Dxeod0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:26:30.58 ID:Q3rw7RFq0
トーションビームやーい！やーい！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:38:49.37 ID:cjYOIdwI0
トーションビームとかスズキ臭が漂ってきたな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:38:56.29 ID:Hm3mcSCiP
なんだかんだ言ってもゴルフは売れるよ
殆どの奴はトーションもマルチも知らないし関係ない
発表後は国産から乗換えたい組がわんさかDに押し寄せ賑わうと思うわ
殆どの奴はトーションもマルチも知らないし関係ない
発表後は国産から乗換えたい組がわんさかDに押し寄せ賑わうと思うわ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:45:39.50 ID:Hm3mcSCiP
廉価グレードのトーション版があるから営業もその上のグレードを勧めやすいしな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:46:56.21 ID:mZa6B/Zj0
マルチリンクという上っ面の形式方法論を真似るのではなく
なぜマルチリンクなのか？という本質を真似することができない日本車
接地性変化とはなんなのか？
それが変化しないとどういう利点があるのか？
その利点こそが本質であり
方法論の形式が本質にあるのではない
なぜマルチリンクなのか？という本質を真似することができない日本車
接地性変化とはなんなのか？
それが変化しないとどういう利点があるのか？
その利点こそが本質であり
方法論の形式が本質にあるのではない
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:49:03.68 ID:mZa6B/Zj0
つまり
手段が本質なのではなく
目的が本質なのである
手段が本質なのではなく
目的が本質なのである
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:54:03.63 ID:wx7fogrc0
トーションじゃ苦戦するだろな
走行性能で国産に抜かれ、質感で上位メーカーに抜かれる
難しいとこよ
走行性能で国産に抜かれ、質感で上位メーカーに抜かれる
難しいとこよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:57:59.21 ID:mZa6B/Zj0
その本質を一番良くわかってるのが
マルチリンクを始めて開発したメルセデス
メルセデスの限界特性なんかは
これこそがマルチリンクの利点であり本質なんだと唸らされる
マルチリンクを始めて開発したメルセデス
メルセデスの限界特性なんかは
これこそがマルチリンクの利点であり本質なんだと唸らされる
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:04:00.56 ID:LXufwISt0
Aセグ、Bセグはほとんどの車がトーションビーム、Cセグは混在といったところか。
別に珍しいものでも無い。
モデルチェンジ前のモデルもトーションビームだと、新型がトーションビームでも叩かれない。
モデルチェンジ前のモデルがマルチリンクとかで、新型がトーションビームだと叩かれる。
メーカーも大変だなw
別に珍しいものでも無い。
モデルチェンジ前のモデルもトーションビームだと、新型がトーションビームでも叩かれない。
モデルチェンジ前のモデルがマルチリンクとかで、新型がトーションビームだと叩かれる。
メーカーも大変だなw
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:07:27.26 ID:s9a8mYAh0
>>59
アホかね(´・ω・｀)
当時、車重が上がった事でトーションビームでは無理が出たから
マルチリンクを選択した
今回は車重が大幅削減したから、トーションビームが復活した
使用環境や予算に合わせて、自分で考えろ。
俺らはお前の親じゃねーぞ(^_^)/
アホかね(´・ω・｀)
当時、車重が上がった事でトーションビームでは無理が出たから
マルチリンクを選択した
今回は車重が大幅削減したから、トーションビームが復活した
使用環境や予算に合わせて、自分で考えろ。
俺らはお前の親じゃねーぞ(^_^)/
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:10:17.78 ID:wx7fogrc0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:52:36.28 ID:GtEpa4W/0
>>62
じゃあ車重がたぶん同じのHLはなぜマルチなのかな
じゃあ車重がたぶん同じのHLはなぜマルチなのかな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:56:22.40 ID:s9a8mYAh0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:57:19.34 ID:0are6fSE0
国産メーカーで国内仕様だとトーション
欧州仕様だとトーション以外のサス形式なんてものあるから
速度域の差で区別してるって感じもしてたけど
今回のゴルフは単にコストカットの目的で
下位グレードはトーションになってる感じ
欧州仕様だとトーション以外のサス形式なんてものあるから
速度域の差で区別してるって感じもしてたけど
今回のゴルフは単にコストカットの目的で
下位グレードはトーションになってる感じ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:00:07.32 ID:39PQNIw+0
>>52
いや、そうじゃなくてハンドリングマシンのフォーカスが脅威になった時はゴルフは全グレードでマルチリンクに変更したんだよ。
ＨＬだけマルチリンクみたいじゃなくて。
今は知らんが、やっぱ当時はＶＷもトーションじゃ限界があったて認めてた証拠だろ。
今回はトーション使って安くて良いのが出来てればいいんだよ。
文句言ってるやつは、ＨＬでマルチって事はどうしても差があるって事だし、尚且つなんでそれでお値段据え置き？ってところなんだろ
いや、そうじゃなくてハンドリングマシンのフォーカスが脅威になった時はゴルフは全グレードでマルチリンクに変更したんだよ。
ＨＬだけマルチリンクみたいじゃなくて。
今は知らんが、やっぱ当時はＶＷもトーションじゃ限界があったて認めてた証拠だろ。
今回はトーション使って安くて良いのが出来てればいいんだよ。
文句言ってるやつは、ＨＬでマルチって事はどうしても差があるって事だし、尚且つなんでそれでお値段据え置き？ってところなんだろ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:12:35.76 ID:/InKbFRL0
普通の購入予定者は、自動車雑誌の評論家、２ちゃんスレの褒めてる書き込みは全て疑うように。
なにせVWゴルフは日本で一番のステマ商品であり、自動車評論家こそステマ要員の最たるモノ。
最近は芸人が、コンビニ飯やファーストフードを食べては「旨んめぇ旨めぇ」と番組で連呼してるが
あれと全く同じだから。大衆車を持ち上げまくり、欠点には何一つ触れず、褒めまくる。
ゴルフスレでもDSGの不具合を隠しきれないものだから、「保証切れる５年で買い替えろ」という
おおよそ大衆車にはありえない暴言で擁護するのが精一杯。ゴルフスレはゴルフしか知らない
もしくはゴルフ的な価値観でしか他のクルマを評せない信者の声が大きいので真に受けないように。
２年も前なら「トーションビームの車やオルガンペダルを採用しない車は糞」と言ってたような連中だ
ということを忘れずに。
なにせVWゴルフは日本で一番のステマ商品であり、自動車評論家こそステマ要員の最たるモノ。
最近は芸人が、コンビニ飯やファーストフードを食べては「旨んめぇ旨めぇ」と番組で連呼してるが
あれと全く同じだから。大衆車を持ち上げまくり、欠点には何一つ触れず、褒めまくる。
ゴルフスレでもDSGの不具合を隠しきれないものだから、「保証切れる５年で買い替えろ」という
おおよそ大衆車にはありえない暴言で擁護するのが精一杯。ゴルフスレはゴルフしか知らない
もしくはゴルフ的な価値観でしか他のクルマを評せない信者の声が大きいので真に受けないように。
２年も前なら「トーションビームの車やオルガンペダルを採用しない車は糞」と言ってたような連中だ
ということを忘れずに。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:42:43.58 ID:YQOYVqhh0
むしろ5年も乗れることに驚きを禁じ得ない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:53:25.82 ID:qY0Mh7m/O
CL以下がトーションでも、どうでもいい。
ヴァリアントの現行CL相当グレードがトーションなら、
ちょっと購入に躊躇するが。
ヴァリアントの現行CL相当グレードがトーションなら、
ちょっと購入に躊躇するが。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:57:47.66 ID:qfvZKFHq0
乗用車(新車)買い替え年数推移
2012年
一般世帯 8.1年
単身世帯 7.5年
http://www.garbagenews.com/img12/gn-20120423-11.gif
http://www.garbagenews.com/img12/gn-20120423-12.gif
http://www.garbagenews.net/archives/1922866.html
2012年
一般世帯 8.1年
単身世帯 7.5年
http://www.garbagenews.com/img12/gn-20120423-11.gif
http://www.garbagenews.com/img12/gn-20120423-12.gif
http://www.garbagenews.net/archives/1922866.html
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:13:16.90 ID:p34Dxeod0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:47:20.88 ID:S8L67Qoo0
ゴルフの問題点はDSGじゃないの??
普通に考えて、渋滞が多い都市で使用するなら乾式は避けたほうがいいと思う。
信号の少ない田舎なら問題無しかもしれんけど・・・
まあ、湿式を乗せるであろう、GTI・GTD待ちだわ。
普通に考えて、渋滞が多い都市で使用するなら乾式は避けたほうがいいと思う。
信号の少ない田舎なら問題無しかもしれんけど・・・
まあ、湿式を乗せるであろう、GTI・GTD待ちだわ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:22:08.14 ID:GtEpa4W/0
>>65
マルチリンクの方が上質なんだ
マルチリンクの方が上質なんだ
75 ：828：2013/03/31(日) 17:08:27.01 ID:MPu8s2sy0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:37:03.07 ID:DaXK0fKq0
トーションはコストカットしかないだろ
それに目を伏せて前向きに考えられるやつはすごいな、尊敬する
それに目を伏せて前向きに考えられるやつはすごいな、尊敬する
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:43:16.57 ID:ZCPJ8/2c0
ジュネーブで発表された新型アウディA３の次世代天然ガス車、スポーツバックｇトロン
（ガソリン＋天然ガス併用車）はガソリンタンクと天然ガスタンクを収めるためトーショ
ンバー採用となる。
ゴルフ７CLはトーションバー採用によりできた空きスペースを収納スペースとする。
HLはこの部分がマルチリンクのサブフレームスペースとなる。
（ガソリン＋天然ガス併用車）はガソリンタンクと天然ガスタンクを収めるためトーショ
ンバー採用となる。
ゴルフ７CLはトーションバー採用によりできた空きスペースを収納スペースとする。
HLはこの部分がマルチリンクのサブフレームスペースとなる。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:50:44.71 ID:rP33fEkU0
>>68
ゴルフ乗りはモデルチェンジ毎に買い換えるよ
ゴルフ乗りはモデルチェンジ毎に買い換えるよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:53:29.40 ID:ZCPJ8/2c0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:06:11.86 ID:r3hNONLb0
81 ：828：2013/03/31(日) 19:58:11.81 ID:MPu8s2sy0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:01:15.22 ID:wx7fogrc0
トーションは天然ガス置き場だったか
こりゃ本格的にダメかもしれんな
こりゃ本格的にダメかもしれんな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:38:56.36 ID:S8L67Qoo0
だから、ディーゼルじゃないのかよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:41:01.31 ID:g/roGv430
ＣＬがトーションならＨＬ買えばいいだけ。簡単なことです。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:43:27.98 ID:S8L67Qoo0
ゴルフ好きが廉価版なんか買わね～よ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:47:22.73 ID:g/roGv430
６ｔｈ見送ってこれ待ってたから
いくらであろうがマルチリンクのゴルフを買うだけです。
ナビの仕上がり具合みてからだけどｗ
糞ナビならサードパーティ待ち。
いくらであろうがマルチリンクのゴルフを買うだけです。
ナビの仕上がり具合みてからだけどｗ
糞ナビならサードパーティ待ち。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:54:13.58 ID:YtN325Uj0
ナビなんかどうでもいいのにね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:57:46.68 ID:KYkYQCCJ0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:07:06.89 ID:xWrt3rQR0
>>87
何で自分がどうでもいいものが、他人にもどうでもいいと思えるのか不思議だわ。
何で自分がどうでもいいものが、他人にもどうでもいいと思えるのか不思議だわ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:00:19.37 ID:29n+dnqYO
7は幅1795なのね
まさかフォレスターと並ぶ日が来るとはね
ちょっと立派になりすぎじゃないか
まさかフォレスターと並ぶ日が来るとはね
ちょっと立派になりすぎじゃないか
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:23:19.41 ID:dk4jQNUt0
ゴルフのナビはアルパインじゃないの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:30:05.83 ID:KwPYUotK0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:19:43.81 ID:YtN325Uj0
バイキセノンタッチパネルナビマルチリンク
気持御宅三種の神器
気持御宅三種の神器
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:01:20.47 ID:Jgwpe3Rn0
マルチリンク買えないトーション大会はここですか
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:04:49.42 ID:Yc5qw90q0
トーション、トーションって、まるでアルファードスレみたいになってきたな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:45:08.58 ID:GBuDdUSw0
現行ポロに走行距離20kmほど試乗したけどサスがトーションビームでも何も問題なかったな
それでもゴルフのグレードによってサス形式が違うってのは何か嫌な感じがする
それでもゴルフのグレードによってサス形式が違うってのは何か嫌な感じがする
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:51:01.19 ID:qJRdfGHq0
多分買う候補の中になるんだけど、
HLでいくらぐらいかな～？
オプションはオープンルーフつけるぐらいだと思うけど…
HLでいくらぐらいかな～？
オプションはオープンルーフつけるぐらいだと思うけど…
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:55:57.29 ID:sD96Mac10
>トーションビームの車やオルガンペダルを採用しない車は糞
>ゴルフ好きが廉価版なんか買わね～よ
ゴルフ4～5あたりからスペヲタのスバヲタがVWに流れてきて
こんなこと書き出したんだよね。
3まではスレもディーラーも平和だったんだけどな…
>ゴルフ好きが廉価版なんか買わね～よ
ゴルフ4～5あたりからスペヲタのスバヲタがVWに流れてきて
こんなこと書き出したんだよね。
3まではスレもディーラーも平和だったんだけどな…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:56:56.20 ID:JTHffqo/0
下位グレードがコストカット丸出し感が出るのは超マイナスイメージ。
貧乏人はトーションに乗れ、だとよ。
貧乏人はトーションに乗れ、だとよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:24:32.61 ID:iSbyus9V0
トーションじゃ後席に人のせれんだろ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 04:01:46.06 ID:p5GGtqnF0
トーションだから騒いでるのではない、全グレードマルチリンクだったのが
上位のみマルチリンクでなのに価格据え置きだから。
しかも、CLに至っては1.2LEng.にダウンサイズって話だし。
上位のみマルチリンクでなのに価格据え置きだから。
しかも、CLに至っては1.2LEng.にダウンサイズって話だし。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 06:41:17.91 ID:cuHwOrZO0
CLがTLとは装備が違うだけとかデラが言ってたが・・・。
値段据え置きなら実質値上げだねぇ。
値段据え置きなら実質値上げだねぇ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:48:04.56 ID:phiP1H5F0
>>101
ゴルフ買う一般ユーザーのほとんどはトーションかマルチリンクかなんて気にしてないよ。
気にする人は素直に上位グレードを買えばいいだけの話。
キミはなんで一番下のグレードがトーションになったことをそこまで粘着してるの？
ゴルフ買う一般ユーザーのほとんどはトーションかマルチリンクかなんて気にしてないよ。
気にする人は素直に上位グレードを買えばいいだけの話。
キミはなんで一番下のグレードがトーションになったことをそこまで粘着してるの？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:09:16.24 ID:f7Ili2fA0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:34:10.32 ID:dMg7NnmS0
>>77
ブートのサイズが変わってるのか？
ブートのサイズが変わってるのか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:34:53.91 ID:Vfj0UmvN0
ACCってアイサイトみたく渋滞自動運転機能は無いのか。
それなら普通のクルコンでもいいかな。
それなら普通のクルコンでもいいかな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:43:08.81 ID:Nd34Y9pF0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:34:22.27 ID:7KS+yzOM0
>貧乏人はトーションに乗れ、だとよ。
ハイそうです。最新技術を大量生産によって低コストを実現し大衆車に採用するという
VWのこれまでの思想は、無かったことにしてくれってこと。トーションビームでも
マルチリンクを越えた性能で、全モデルで採用ならこれまでのVWとしても思想の一貫性は
保てたでしょうが、今回のトーションビームは評論家でも「しょぼい」と評するモノ。
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_golf_7/1499/5/
サルジニア島でのジャーナリスト向け試乗会でもトーションビーム車は用意しない所はさすが
VW。今回もDCC付きの上級車に乗せられ出た言葉が「フォルクスSクラス」（笑
ゴルフ6発表の際もDCC付きの試乗車を「フェートン並の乗り心地」とか言ってたから評論家も
進歩がないと言うか、悪いデジャヴを見せられてる感じ。今回も貧民にはDCCは用意されないのかな。
ハイそうです。最新技術を大量生産によって低コストを実現し大衆車に採用するという
VWのこれまでの思想は、無かったことにしてくれってこと。トーションビームでも
マルチリンクを越えた性能で、全モデルで採用ならこれまでのVWとしても思想の一貫性は
保てたでしょうが、今回のトーションビームは評論家でも「しょぼい」と評するモノ。
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_golf_7/1499/5/
サルジニア島でのジャーナリスト向け試乗会でもトーションビーム車は用意しない所はさすが
VW。今回もDCC付きの上級車に乗せられ出た言葉が「フォルクスSクラス」（笑
ゴルフ6発表の際もDCC付きの試乗車を「フェートン並の乗り心地」とか言ってたから評論家も
進歩がないと言うか、悪いデジャヴを見せられてる感じ。今回も貧民にはDCCは用意されないのかな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:44:46.57 ID:7KS+yzOM0
この流れだと、ゴルフ8ではHLもトーションビーム化して
CL,TLはレーザー溶接止めて、スポット溶接に戻しましたとかやりそうだ。
大衆化メーカーのVWがゴルフという看板車種内で階級闘争をしかけ
「GTIが買えない言い訳大会会場はここですか？」
「マルチリンクが買えない言い訳大会がここですか？」
「レーザー溶接車が買えない言い訳大会はここですか？」と工作員使って
煽ってるのなら愉快だわ。日本人は釣られまくりだろう。
CL,TLはレーザー溶接止めて、スポット溶接に戻しましたとかやりそうだ。
大衆化メーカーのVWがゴルフという看板車種内で階級闘争をしかけ
「GTIが買えない言い訳大会会場はここですか？」
「マルチリンクが買えない言い訳大会がここですか？」
「レーザー溶接車が買えない言い訳大会はここですか？」と工作員使って
煽ってるのなら愉快だわ。日本人は釣られまくりだろう。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:51:21.98 ID:3ITPeDEO0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:59:04.41 ID:f7Ili2fA0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:03:55.75 ID:+rUdyAtz0
正しい価格情報まだかな？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:42:18.22 ID:E3GA8W7S0
本国では大衆車、ドイツ人に300万で購入してるっていったら大爆笑
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:25:00.92 ID:Nd34Y9pF0
>>113
でもドイツ人は自信持ってるよね
自国の工業製品には絶対的な自信を持ってる
だから300万でも「我が国の製品にはそれだけの価値がある」とか言いそう
日本車がいいと言っても鼻で笑うしドイツ製を自慢する
でもドイツ人は自信持ってるよね
自国の工業製品には絶対的な自信を持ってる
だから300万でも「我が国の製品にはそれだけの価値がある」とか言いそう
日本車がいいと言っても鼻で笑うしドイツ製を自慢する
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:43:36.58 ID:6C29dph/0
>>113
日本に入ってくる装備のグレードはドイツ人も240万くらいで購入してるんだよ
大衆車ってくくりの中ではゴルフは既に高い部類の車
カローラはトヨタ序列で車格が抑え込まれてるがVWは上が少ないからゴルフ自体を持ち上げてる
日本に入ってくる装備のグレードはドイツ人も240万くらいで購入してるんだよ
大衆車ってくくりの中ではゴルフは既に高い部類の車
カローラはトヨタ序列で車格が抑え込まれてるがVWは上が少ないからゴルフ自体を持ち上げてる
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:44:06.62 ID:Kl7XxO6V0
しょせん大衆車なんだから中国から輸入すればいい
２～３割は値段が下がるから、トーションだろうが競合車に対して勝てるだろ
２～３割は値段が下がるから、トーションだろうが競合車に対して勝てるだろ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:53:47.39 ID:7KS+yzOM0
>>111
ゴルフ８の話は冗談だが、もしかして一台丸ごとレーザー溶接で仕上げてると思ってる？
ゴルフ８の話は冗談だが、もしかして一台丸ごとレーザー溶接で仕上げてると思ってる？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:58:26.70 ID:7KS+yzOM0
トーションビームも言われなければ、一般人には分からないという理屈
なら、ゴルフⅢまでやってたスポット溶接＋接着剤多用路線に戻しても
一般人にはわからんだろうさ。 現在の構造用接着剤も凄いからね。
なら、ゴルフⅢまでやってたスポット溶接＋接着剤多用路線に戻しても
一般人にはわからんだろうさ。 現在の構造用接着剤も凄いからね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:03:19.34 ID:TJFZ0JR+0
>>118
すでにレーザー溶接のライン設備に投資したわけだし
品質管理もレーザー溶接前提に確立されてる
いまさら戻すコストメリットがないからやる意味ないだけだよ
コストダウンと軽量化のためにトーションを採用するのとは次元の違う話
そんなにトーションが嫌ならHL買えばいいだけのになんでそうしないんだ？
お金がないなら最終モデルのゴルフ6を安く買うか国産車にでも乗ってれば？
すでにレーザー溶接のライン設備に投資したわけだし
品質管理もレーザー溶接前提に確立されてる
いまさら戻すコストメリットがないからやる意味ないだけだよ
コストダウンと軽量化のためにトーションを採用するのとは次元の違う話
そんなにトーションが嫌ならHL買えばいいだけのになんでそうしないんだ？
お金がないなら最終モデルのゴルフ6を安く買うか国産車にでも乗ってれば？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:41:37.41 ID:fALdPUA2i
まあ、文句を言うのはタダだからなw
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:48:19.09 ID:TJFZ0JR+0
買い換えない理由にもなるしなｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:42:59.94 ID:dDRVLLmUO
性能指数
VIのマルチ ５
VIIのトーション ６
VIIのマルチ ８
という解釈はどうでしょう？
VIのマルチ ５
VIIのトーション ６
VIIのマルチ ８
という解釈はどうでしょう？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:44:42.98 ID:83qwABpZ0
よ～し
こうしよう
スペックヲタは大至急スバルに戻ってくれ
そうすればすべて解決
昔のゴルフオーナーの質に戻ってくれるわけでな
こうしよう
スペックヲタは大至急スバルに戻ってくれ
そうすればすべて解決
昔のゴルフオーナーの質に戻ってくれるわけでな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:49:03.35 ID:83qwABpZ0
VWはどうしても国産からの受け皿になるから
スペックや数値性能求めるならゴルフじゃなくていいだろ
ブレードとかいんぷとかもっと他にあるだろ
頼むからよそへ行ってくれ
なんかスバルのスレにいるみたいだ
スペックや数値性能求めるならゴルフじゃなくていいだろ
ブレードとかいんぷとかもっと他にあるだろ
頼むからよそへ行ってくれ
なんかスバルのスレにいるみたいだ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:12:06.19 ID:u6bJ4vZ70
クラスレスとか国産メーカーにありがちなヒエラルキーと無縁な所を、
評論家もユーザーも褒めてたが、VWがゴルフ内に基本性能で差別化し
た階級を作ったことでゴルフユーザー同士でつぶし合いとは愉快だｗ
>すべてレーザー溶接に切り替えたのに
こういう嘘を信者はさらっとつくんだよなぁ。怖い怖い。
評論家もユーザーも褒めてたが、VWがゴルフ内に基本性能で差別化し
た階級を作ったことでゴルフユーザー同士でつぶし合いとは愉快だｗ
>すべてレーザー溶接に切り替えたのに
こういう嘘を信者はさらっとつくんだよなぁ。怖い怖い。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:18:54.78 ID:3ITPeDEO0
>>124
またブレード君か？既にない車挙げるなや
またブレード君か？既にない車挙げるなや
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:22:21.14 ID:u6bJ4vZ70
>その時は自称GTI組が今言ってることがR組からのブーメランで返ってくるわけだ。
>R買えない言い訳とか、R買えばいいだけだろと
もう散々マルチリンクとかオルガンペダルとかブーメランは返ってきてますが
何か? あとは「トヨタさんちのオーリス君もトーションと使い分けてるもん」
としか言えんわなｗ
>R買えない言い訳とか、R買えばいいだけだろと
もう散々マルチリンクとかオルガンペダルとかブーメランは返ってきてますが
何か? あとは「トヨタさんちのオーリス君もトーションと使い分けてるもん」
としか言えんわなｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:11:49.06 ID:q2/KYWjL0
>>104
HL買える。差額分は節約すればいい。トーションビームで悩むな。
HL買える。差額分は節約すればいい。トーションビームで悩むな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:48:22.69 ID:2W+uPRWN0
どっちにしろお買い損
ゴルフなんざ買わずに隣のルノーへ行ってﾒｶﾞｰﾇ買うわ
ゴルフなんざ買わずに隣のルノーへ行ってﾒｶﾞｰﾇ買うわ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:50:46.13 ID:XqGKdQDs0
ルノーがお買得とは知らなんだわ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:55:29.71 ID:Kl7XxO6V0
隣のアウディに行ってA３を買ったほうがいい
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:58:57.61 ID:XkLBc02q0
嫉妬も生まれず貧乏扱いもされない
絶妙なバランス、それがゴルフ。
絶妙なバランス、それがゴルフ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:00:03.65 ID:2W+uPRWN0
アウディでもいいけどヘタレなので通勤で会社に乗ってく勇気がない
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:01:18.28 ID:Nk1er1BcP
たしかに昔はそうだったけどね
今じゃ（以下省略）
今じゃ（以下省略）
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:02:04.52 ID:XkLBc02q0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:05:18.99 ID:JQcmKHvp0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:07:41.06 ID:2W+uPRWN0
そう
田舎だし固い会社だしVWあたりが限界
でもなぜかクラウンより高い車と思われてしまう
何十年前の話だよｗ
田舎だし固い会社だしVWあたりが限界
でもなぜかクラウンより高い車と思われてしまう
何十年前の話だよｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:09:05.06 ID:xcp5B+ST0
>>136
フォーカスはSTかエコブースト待つ方がいいんじゃね
フォーカスはSTかエコブースト待つ方がいいんじゃね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:31:32.62 ID:4KJXCYLk0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:48:59.51 ID:dMg7NnmS0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:55:55.65 ID:xcp5B+ST0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:19:25.84 ID:M/1TvXgwP
>>131 俺のとこは隣はネッツ店w
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:28:09.19 ID:TXtWiVBD0
新型A3買った方が賢い
＋５０万くらいで買える
＋５０万くらいで買える
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:29:32.67 ID:d6K3VuNi0
変な番組だな・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:30:05.96 ID:d6K3VuNi0
誤爆失礼。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:41:30.78 ID:fRet7RiHO
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:54:38.10 ID:XkLBc02q0
>>146
埼玉からは想像のできんような田舎が日本にはたくさんあるのですよ。
田舎とはいえ誰もが認める金持ちなら何乗ってもＯＫ。うちの社長は新型Ａ８乗ってるし
関連会社の子息はカイエン、取引先の社長はカレラｗ
これは自分とはレベルの違う人種ってことで問題なし。
問題はその雇われの俺みたいなの。３シリーズとは言えＢＭＷ乗ったりできんのよ。
自分と同じリーマンのあいつが何乗ってんの？？ってなる。
こんな田舎者だらけの土地じゃなかったら３シリーズの４ＷＤ買いたい。
埼玉からは想像のできんような田舎が日本にはたくさんあるのですよ。
田舎とはいえ誰もが認める金持ちなら何乗ってもＯＫ。うちの社長は新型Ａ８乗ってるし
関連会社の子息はカイエン、取引先の社長はカレラｗ
これは自分とはレベルの違う人種ってことで問題なし。
問題はその雇われの俺みたいなの。３シリーズとは言えＢＭＷ乗ったりできんのよ。
自分と同じリーマンのあいつが何乗ってんの？？ってなる。
こんな田舎者だらけの土地じゃなかったら３シリーズの４ＷＤ買いたい。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:59:06.09 ID:XkLBc02q0
ちなみにいまだにメルセデス、ＢＭＷ乗ると
８９３関連？？って思われる危険ありｗｗ
８９３関連？？って思われる危険ありｗｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:04:14.19 ID:fRet7RiHO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:07:38.21 ID:/3s2ChU+0
ちなみにメルセデスやBMW見るたびに経費でリースか中古と思うようにしてる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:10:22.42 ID:XkLBc02q0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:29:39.89 ID:dpir62LL0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:02:29.36 ID:5rymm3N/0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:54:46.14 ID:FhpcntXyi
型落ちとかだったらどうなの。
VWやアウディだったら1～2世代前でも
国産より気持ち良く乗れそうだけど。
VWやアウディだったら1～2世代前でも
国産より気持ち良く乗れそうだけど。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:17:02.93 ID:DcBG98ybO
うちの田舎でMB、BMといったら893か中古のオンボロに乗ってる
ヤンキーかだった。
しかし今は違う。
震災の影響で特定の業者
(建設、土木、建築、不動産…等)
にバブルが到来し、
もの凄い勢いで高級ガイシャが増殖している。
Sクラス、7シリーズ、A8、Q7、カイエン…
それまでは都会に行かなければなかなか見れなかった(笑)
上級グレードがゴロゴロいるようになった
もちろん、田舎者で根がダサいから、
レクサス、マジェスタ、新型クラウン、などはそれ以上に増殖したけどね
ヤンキーかだった。
しかし今は違う。
震災の影響で特定の業者
(建設、土木、建築、不動産…等)
にバブルが到来し、
もの凄い勢いで高級ガイシャが増殖している。
Sクラス、7シリーズ、A8、Q7、カイエン…
それまでは都会に行かなければなかなか見れなかった(笑)
上級グレードがゴロゴロいるようになった
もちろん、田舎者で根がダサいから、
レクサス、マジェスタ、新型クラウン、などはそれ以上に増殖したけどね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 08:41:36.44 ID:t0PSDq070
ドイツ在住だけど、もはやゴルフは高級車の部類だよ
もちろん廉価版は比較的安いけどさ
でもＶＷの下にしセアトやらシュコダやらキアなんていうさらに大衆化低価格ブランドが出てきたから、相対的にゴルフの地位も上がっては来てるんだよねー
もちろん廉価版は比較的安いけどさ
でもＶＷの下にしセアトやらシュコダやらキアなんていうさらに大衆化低価格ブランドが出てきたから、相対的にゴルフの地位も上がっては来てるんだよねー
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:03:05.78 ID:MJKPfUHG0
世間の目なんて所詮は言い訳。この短い人生でこの程度のこと何を遠慮しなきゃならんのかな？
ようはその人の器量の問題だ。ド田舎でも好きな外車を乗ってるサラリーマンなんていくらでも
いる。世間の目とか言ってる奴は、どうせつまらない言い訳をしながらそのド田舎を離れられな
い小心者の小市民だろ。自分がゴルフレベルしか買えないってことを田舎の世間体のせいにして
るだけの話。見苦しいことこの上ない。
ようはその人の器量の問題だ。ド田舎でも好きな外車を乗ってるサラリーマンなんていくらでも
いる。世間の目とか言ってる奴は、どうせつまらない言い訳をしながらそのド田舎を離れられな
い小心者の小市民だろ。自分がゴルフレベルしか買えないってことを田舎の世間体のせいにして
るだけの話。見苦しいことこの上ない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:07:32.41 ID:Oh0i7mrY0
という２ちゃん脳が存在する。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:48:29.04 ID:hM/AcVD60
>>147
お金はあるけど嫉妬が恐くて
田舎でも知られてるBMWやベンツには乗れずVWで妥協したというなら
それこそ一般人が知らないマセラッティやアストンマーチンに乗ればいいじゃん
なんでVWを選んだんだ？
お金はあるけど嫉妬が恐くて
田舎でも知られてるBMWやベンツには乗れずVWで妥協したというなら
それこそ一般人が知らないマセラッティやアストンマーチンに乗ればいいじゃん
なんでVWを選んだんだ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:15:49.00 ID:Oh0i7mrY0
２ちゃんらしい予定調和の極論来たｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:27:49.41 ID:ltwSONJ10
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:49:04.66 ID:dHpE7PF00
予想価格・予想装備
HL 299万円 リアマルチリンク 225/45 R17 „Dijon“ 7 J x 17 アルミ
CL 269万円 リアトーションビーム 205/55 R16 „Toronto“ 6,5 J x 16 アルミ
TL 249万円 リアトーションビーム 195/65 R15 6 J x 15 スチール・ホイールキャップ
標準装備
シティーエマージェンシーブレーキ、マルチコリジョンブレーキ、リアカメラ
メーカーオプション
バイキセノン、LEDポジション、コーナリングランプ、フォグランプ HLとCLに設定 10万円
ACC、レーンアシスト、プロアクティブ オプション 20万円
ナビゲーションシステム 20万円
スライディングルーフ HLに設定 13万円
革（黒、茶、白）、電動シート HLに設定 27万円
HL 299万円 リアマルチリンク 225/45 R17 „Dijon“ 7 J x 17 アルミ
CL 269万円 リアトーションビーム 205/55 R16 „Toronto“ 6,5 J x 16 アルミ
TL 249万円 リアトーションビーム 195/65 R15 6 J x 15 スチール・ホイールキャップ
標準装備
シティーエマージェンシーブレーキ、マルチコリジョンブレーキ、リアカメラ
メーカーオプション
バイキセノン、LEDポジション、コーナリングランプ、フォグランプ HLとCLに設定 10万円
ACC、レーンアシスト、プロアクティブ オプション 20万円
ナビゲーションシステム 20万円
スライディングルーフ HLに設定 13万円
革（黒、茶、白）、電動シート HLに設定 27万円
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:52:51.05 ID:1Wp7G79IP
週末にデラの人が、明日あたりに価格とか分かると言ってたような
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:57:43.86 ID:CFjUMl+f0
>自分がゴルフレベルしか買えないってことを田舎の世間体のせいにして
引き籠もりニート「自分はやればできるんだけど・・社会が・・ 親が・」
田舎のゴルフ乗り「高級外車も買えるんだけど・・世間が・・上司が・」
どっちも同じ理屈
引き籠もりニート「自分はやればできるんだけど・・社会が・・ 親が・」
田舎のゴルフ乗り「高級外車も買えるんだけど・・世間が・・上司が・」
どっちも同じ理屈
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:05:55.87 ID:zDwMDh740
まだ7のカタログはDにないですかね？
GTIとRの発売はいつ頃なんだろうか。
GTIとRの発売はいつ頃なんだろうか。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:49:00.23 ID:NW0E2C7u0
A250を買おうと思ったが、
メルセデスじゃ田舎に帰れないと思ってGolf Rにした・・・
メルセデスじゃ田舎に帰れないと思ってGolf Rにした・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:25:46.61 ID:3aCbWv400
ベンツはもう性能と価格以前に見た目がださい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:57:41.28 ID:noDWnNaq0
>>165
寺にゴルフのカタログはなかった（4/1時点）「6（TL,CL,HL）は売り切ったので」と。
7は今月中旬からと言ってたので商談するにもなきゃ困るだろうからそろそろ入ってくるんじゃね？
GTIは「早ければ年内投入」ってさ。
寺にゴルフのカタログはなかった（4/1時点）「6（TL,CL,HL）は売り切ったので」と。
7は今月中旬からと言ってたので商談するにもなきゃ困るだろうからそろそろ入ってくるんじゃね？
GTIは「早ければ年内投入」ってさ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:11:00.34 ID:D2S0hSnG0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:25:07.51 ID:FhpcntXyi
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:21:01.89 ID:Nh7zag970
値段を言うとビックリされる車のナンバーワンだなゴルフRは
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:22:59.92 ID:xNf87deB0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:01:43.15 ID:iL9ZXBiE0
おおー、価格決定てことは仕様も判明するな
さてどうなることやら
さてどうなることやら
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:17:05.55 ID:1Wp7G79IP
>>172
てことは、明日はお祭ですね
てことは、明日はお祭ですね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:35:27.27 ID:6nfrM+c10
お通夜ってこともある
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:41:28.97 ID:xNf87deB0
社内で価格設定はかなり揉めてるって言ってたよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:06:29.47 ID:62fsPWKj0
正直田舎でもハッチバックならBMだろうがMBだろうが小型車って認識しかねーし
しいて言うなら無理して外車買うアホと思われる程度
しいて言うなら無理して外車買うアホと思われる程度
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:21:56.57 ID:3sjfRt5E0
>>176
失敗はできないモデルだしな。
販売的な戦略を取るかブランド維持の戦略を取るかの選択だよな。
他の欧州プレミアムコンパクトが戦略的な価格を打ち出しているが
それに合わせて価格を下げればブランド価値の維持が危惧されるし
強気に出てプレミアムブランドと同等にしてしまったら
ボルボやＡクラスに流れて販売的に失敗しかねない。
難しい選択だろうな。
失敗はできないモデルだしな。
販売的な戦略を取るかブランド維持の戦略を取るかの選択だよな。
他の欧州プレミアムコンパクトが戦略的な価格を打ち出しているが
それに合わせて価格を下げればブランド価値の維持が危惧されるし
強気に出てプレミアムブランドと同等にしてしまったら
ボルボやＡクラスに流れて販売的に失敗しかねない。
難しい選択だろうな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:26:49.32 ID:6Ty65ZRI0
ゴルフ７の為に３００万用意しているが、発売マダ？
ディーラーは夏か秋頃って言ってる
トーションビーム楽しみだぜ
ディーラーは夏か秋頃って言ってる
トーションビーム楽しみだぜ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:27:35.47 ID:xNf87deB0
記念モデルとのバランスもあるしな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:38:50.14 ID:dl4L87WFO
>>179
最低グレード狙いすね！
最低グレード狙いすね！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:00:51.18 ID:UlIod8G/O
>>181
おまえしょーもないな
おまえしょーもないな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:12:20.76 ID:qsSWNnt3O
詳細出たね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:29:13.55 ID:s4A2GCkY0
309269249だそうです。
全グレードアルミで、簡易自動ブレーキ付き、TLはMOP制限あり。
全グレードアルミで、簡易自動ブレーキ付き、TLはMOP制限あり。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:41:54.50 ID:BikYodlw0
あらら やっぱりTL、CLは1.2？ というか同じ車の豪華版がCLなのか
しかもHLまでキセノンはOPてどうよ？
しかもHLまでキセノンはOPてどうよ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:47:51.43 ID:nW1ostKJ0
こんな深夜に発表になるわけなかろう
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:35:23.48 ID:1OlUeHHe0
キセノン買えない言い訳大会はここですか
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:48:31.82 ID:yRPzkW7A0
>>186
オフィシャルのメルマガとかかな？
オフィシャルのメルマガとかかな？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:03:41.71 ID:qsSWNnt3O
CLは1.4のマルチじゃねーか！！
今までの騒ぎはなんだったんだ
今までの騒ぎはなんだったんだ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:41:53.02 ID:BikYodlw0
価格で書き込んでた奴は大嘘つきってことかよ
何がしたいのやら まったくw
何がしたいのやら まったくw
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:51:53.04 ID:tVAgZqMa0
ソースも公開されてないのに>>189が正しいと言ってしまうのもどうかと思うが。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:08:38.53 ID:tC2LUg8Q0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:52:24.43 ID:DoUZblRk0
ナビは標準なんだろうか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:33:34.14 ID:e9COxZTW0
>>188
公式も販売店も、どこも来てないよ。
公式も販売店も、どこも来てないよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:40:01.31 ID:TLwbUjMbO
５月４日全国一斉大発表商談会。価格や仕様は今週判明。ＣＬは１．２トーション、ナビはオンダシュで決まり。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:46:47.54 ID:bMrnPt9z0
気持ちが高まるのは理解するが
このガセネタばかりの情報は何？
もっと静かに公式ﾏﾃﾔ。
このガセネタばかりの情報は何？
もっと静かに公式ﾏﾃﾔ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:48:53.62 ID:tVAgZqMa0
どうやらフォーカスも現フォード乗りに対しては20万円引きキャンペーンをする様ですな。
VWも「値引きすればトーションビームだってお前ら買うんだろ?」的な事やって忠誠心確かめればいいのに。
VWも「値引きすればトーションビームだってお前ら買うんだろ?」的な事やって忠誠心確かめればいいのに。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:56:36.23 ID:+8+z2eAcP
今日あたりにVGJが価格とか決めるのは確からしいが、デラにすぐ連絡があるかどうかは不明
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:13:22.90 ID:2Ns9OLQS0
本屋へ行ってモーターマガジン見て来い
コンフォートラインDerErste(デア・エアステ)1.2TSI
ハイラインDerErste(デア・エアステ)1.4TSI
初期導入車はこれで確定だ
コンフォートラインDerErste(デア・エアステ)1.2TSI
ハイラインDerErste(デア・エアステ)1.4TSI
初期導入車はこれで確定だ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:42:15.30 ID:bMrnPt9z0
見にいかねーよ。
モーターマガジンを神と崇拝してねーから。
モーターマガジンを神と崇拝してねーから。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:08:48.35 ID:1lZQGRCB0
CLトーションってほんと？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:49:30.51 ID:dsDWEoBe0
情報が錯綜してるがひとつわかったことは
このスレに関係者は書き込まないってことだな。
このスレに関係者は書き込まないってことだな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:54:19.50 ID:2Ns9OLQS0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:05:50.57 ID:dsDWEoBe0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:19:04.84 ID:+8+z2eAcP
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:22:55.15 ID:qrZIj0iNP
VWらしからぬ焦りを感じるな。
V40が思いのほかヒットしているのに加え、Aクラスと新型フォーカスも意外と検討している。
CセグメントHBのニーズが刈り取られる前になんとかしようって感じに見える。
V40が思いのほかヒットしているのに加え、Aクラスと新型フォーカスも意外と検討している。
CセグメントHBのニーズが刈り取られる前になんとかしようって感じに見える。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:43:45.24 ID:BikYodlw0
先行限定車とカタログモデルは別物ってことか？ 訳わからん HL一択に決めた！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:01:24.78 ID:vkMjPyrtO
今回の日本仕様は、実質2ラインだな。
1.2と1.4の2ラインがあって、1.2が標準と廉価仕様に別れる感じ。
1.2と1.4の2ラインがあって、1.2が標準と廉価仕様に別れる感じ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:58:21.32 ID:PYzjfdno0
日本と同じく輸入・右ハンドルモデルの国との比較としてイギリスでのゴルフ7の値段をゴルフ6発売当初の値段と比べると
最廉価モデル
ゴルフ6 S 3ドア 1.4l 5MT 10,612ポンド 税込み13,150ポンド
ゴルフ7 S 3ドア 1.2l 5MT 13,109ポンド 税込み16,330ポンド
売れ筋モデル
ゴルフ6 SE 5ドア 1.4l DSG 14,489ポンド 税込み17,705ポンド
ゴルフ7 SE 5ドア 1.4l DSG 17,005ポンド 税込み21,005ポンド
(1ポンド未満切捨)
2000ポンド以上も値上がってるとかどういうことなの
最廉価モデル=売れ筋モデルの値段になるとしたら現行ゴルフ6のCLぐらいの値段がゴルフ7でのTLぐらいの価格になるってこと・・？
最廉価モデル
ゴルフ6 S 3ドア 1.4l 5MT 10,612ポンド 税込み13,150ポンド
ゴルフ7 S 3ドア 1.2l 5MT 13,109ポンド 税込み16,330ポンド
売れ筋モデル
ゴルフ6 SE 5ドア 1.4l DSG 14,489ポンド 税込み17,705ポンド
ゴルフ7 SE 5ドア 1.4l DSG 17,005ポンド 税込み21,005ポンド
(1ポンド未満切捨)
2000ポンド以上も値上がってるとかどういうことなの
最廉価モデル=売れ筋モデルの値段になるとしたら現行ゴルフ6のCLぐらいの値段がゴルフ7でのTLぐらいの価格になるってこと・・？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:04:03.68 ID:PYzjfdno0
ゴルフ6発売時のポンド円で値段を計算すると
13,150ポンド=190万円
17,705ポンド=256万円
最近のポンド円でゴルフ7の値段を計算すると
16,330ポンド=228万円
21,005ポンド=294万円
値上げってレベルじゃねーぞ
13,150ポンド=190万円
17,705ポンド=256万円
最近のポンド円でゴルフ7の値段を計算すると
16,330ポンド=228万円
21,005ポンド=294万円
値上げってレベルじゃねーぞ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:10:08.21 ID:XcHx+QSx0
標準装備にどんだけ差があるかにも寄るんじゃね
あと６の最低グレードってエンジンはNAじゃなかったっけ
あと６の最低グレードってエンジンはNAじゃなかったっけ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:19:28.07 ID:PYzjfdno0
標準装備はほぼ変わらない（エアコンとかエアバッグとか）けれど、なるほどエンジン差は大きそうだ
ゴルフ6のターボ付き最廉価モデルで再計算
ゴルフ6 S 3ドア 1.4l 5MT 12,042ポンド 税込み14,830ポンド=215万円(当時)
ゴルフ7 S 3ドア 1.2l 5MT 13,109ポンド 税込み16,330ポンド=256万円
それでも半端無い値段差なんですが
ちなみにゴルフGTの値段差も6と7では2500ポンドぐらいの差があるから40万円ぐらい違う
ゴルフ6のターボ付き最廉価モデルで再計算
ゴルフ6 S 3ドア 1.4l 5MT 12,042ポンド 税込み14,830ポンド=215万円(当時)
ゴルフ7 S 3ドア 1.2l 5MT 13,109ポンド 税込み16,330ポンド=256万円
それでも半端無い値段差なんですが
ちなみにゴルフGTの値段差も6と7では2500ポンドぐらいの差があるから40万円ぐらい違う
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:31:31.90 ID:PYzjfdno0
ふと気になったのでポンドとユーロの値段差でも出してみた（それぞれ当時と現在の為替レートで計算）
ゴルフ6 S 3ドア 1.4l 5MT 12,042ポンド 税込み14,830ポンド=16,655ユーロ
ゴルフ7 S 3ドア 1.2l 5MT 13,109ポンド 税込み16,330ポンド=19,254ユーロ
ゴルフ6 SE 5ドア 1.4l DSG 14,489ポンド 税込み17,705ポンド=19,884ユーロ
ゴルフ7 SE 5ドア 1.4l DSG 17,005ポンド 税込み21,005ポンド=24,750ユーロ
例え多少装備が変わっていたとしてもこれだけの値上げ、イギリスのゴルフユーザーは怒っていいんでない？
ゴルフ6 S 3ドア 1.4l 5MT 12,042ポンド 税込み14,830ポンド=16,655ユーロ
ゴルフ7 S 3ドア 1.2l 5MT 13,109ポンド 税込み16,330ポンド=19,254ユーロ
ゴルフ6 SE 5ドア 1.4l DSG 14,489ポンド 税込み17,705ポンド=19,884ユーロ
ゴルフ7 SE 5ドア 1.4l DSG 17,005ポンド 税込み21,005ポンド=24,750ユーロ
例え多少装備が変わっていたとしてもこれだけの値上げ、イギリスのゴルフユーザーは怒っていいんでない？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:51:36.93 ID:QbWZ5Y290
5のTL（253万） 1.4シングルチャージャー122ps＋乾式DSG＋マルチリンク
6のTL（257万） 1.2シングルチャージャー105ps＋乾式DSG＋マルチリンク
7のTL（249万） 1.2シングルチャージャー105ps＋乾式DSG＋トーション
5のCL（289万） 1.4ツインチャージャー140ps＋湿式DSG＋マルチリンク
6のCL（278万） 1.4シングルチャージャー122ps＋乾式DSG＋マルチリンク
7のCL（269万） 1.2シングルチャージャー105ps＋乾式DSG＋トーション
5のGT（318万） 1.4ツインチャージャー170ps＋湿式DSG＋マルチリンク
6のHL（315万） 1.4ツインチャージャー160ps＋乾式DSG＋マルチリンク
7のHL（309万） 1.4シングルチャージャー140ps＋乾式DSG＋マルチリンク
6のTL（257万） 1.2シングルチャージャー105ps＋乾式DSG＋マルチリンク
7のTL（249万） 1.2シングルチャージャー105ps＋乾式DSG＋トーション
5のCL（289万） 1.4ツインチャージャー140ps＋湿式DSG＋マルチリンク
6のCL（278万） 1.4シングルチャージャー122ps＋乾式DSG＋マルチリンク
7のCL（269万） 1.2シングルチャージャー105ps＋乾式DSG＋トーション
5のGT（318万） 1.4ツインチャージャー170ps＋湿式DSG＋マルチリンク
6のHL（315万） 1.4ツインチャージャー160ps＋乾式DSG＋マルチリンク
7のHL（309万） 1.4シングルチャージャー140ps＋乾式DSG＋マルチリンク
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:56:07.84 ID:K+2Jm9qI0
メーカーオプションのナビゲーションシステムは品質面で大丈夫なのか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:22:32.95 ID:yElqRbvm0
>>214
改めて見るとほんとに腹立つなあ
改めて見るとほんとに腹立つなあ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:25:51.11 ID:kiYJiceK0
なにこれ？値段確定なの？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:29:33.90 ID:Ublm+ny40
>>210
廉価グレードは後から追加するのが定石。
廉価グレードは後から追加するのが定石。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:41:00.51 ID:QbWZ5Y290
>>217
知らん。とりあえずここの最新情報で更新してみた。
ちなみに5のTSI＋DSG化が本格的になった2008年1月の為替は1ユーロ＝159円。
6が出た2009年4月は1ユーロ131円。今は1ユーロ＝122円かな。
知らん。とりあえずここの最新情報で更新してみた。
ちなみに5のTSI＋DSG化が本格的になった2008年1月の為替は1ユーロ＝159円。
6が出た2009年4月は1ユーロ131円。今は1ユーロ＝122円かな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:48:57.52 ID:kiYJiceK0
そーゆーことか！
HL３００万きらんと話にならんくない？
HL３００万きらんと話にならんくない？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:50:21.78 ID:yElqRbvm0
Googleの検索窓に ゴルフ7 って入力すると ゴルフ7 トーションビーム ってサジェストされるんだぜｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:21:55.06 ID:1OlUeHHe0
いつの間にか底辺乗りの巣窟だな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:29:58.31 ID:kiYJiceK0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:47:04.64 ID:yElqRbvm0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:57:29.80 ID:kiYJiceK0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:46:11.72 ID:jY11yWkQP
おかけん目撃しすぎやろ・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:05:47.71 ID:mTLAk9Ql0
>>209
値上げが許せないなら買わなければいいだけ。
VWが暴利を貪ってるなら全然売れなくて倒産するだろう。
そうならないなら値付けは正しかったということ。
営利企業は利益を最大化するために商売してるんだからね。
慈善事業としてゴルフ売ってるんじゃないんだよ。
値上げが許せないなら買わなければいいだけ。
VWが暴利を貪ってるなら全然売れなくて倒産するだろう。
そうならないなら値付けは正しかったということ。
営利企業は利益を最大化するために商売してるんだからね。
慈善事業としてゴルフ売ってるんじゃないんだよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:12:33.58 ID:awLUV0Zz0
↑ VW恒例 ボッタクリ擁護工作員登場
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:13:55.32 ID:mTLAk9Ql0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:19:49.02 ID:m4sxsuMi0
新型はフロントナンバープレートの位置がなぁ。。。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:11:47.41 ID:yo5jCSJr0
世界中で暴利を貪ってなくても、特定市場で貪れるなら貪る。それが営利企業。
割高な値付けでも、確実に買う層がいて、輸入車No.1のブランドが守れるなら敢えて下げる意味もない。たかだか2、3万台の市場なんぞ、その程度。
割高な値付けでも、確実に買う層がいて、輸入車No.1のブランドが守れるなら敢えて下げる意味もない。たかだか2、3万台の市場なんぞ、その程度。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:17:15.34 ID:LOKbWEv+0
そもそも商売なんて全てボッタクリなんだけどなw
ボッタクリボッタクリ言う貧乏人は物買うなよwww
ボッタクリボッタクリ言う貧乏人は物買うなよwww
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:19:45.86 ID:8ZlyOaPP0
そう、高いと思うなら買わなきゃいいだけ。
市場が価格をきめる。
市場が価格をきめる。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:10:09.73 ID:up7DXiA3P
で、その試乗は価格が決めるに則って安全装備満載のV40が戦略的な値段で出てきたから、
VWが焦ってやったこともない発売記念モデルとかで話題を煽ろうとしているのですね。わかります。
VWが焦ってやったこともない発売記念モデルとかで話題を煽ろうとしているのですね。わかります。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:32:36.67 ID:64/v/FlUO
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:46:15.68 ID:pM57F/JH0
>235
そういうこと。
そのクルマの価値と価格が疑われるからボッタクリと書かれる。
ボッタクリと書かれると「買わなきゃイイ」と工作員が釣られて出てくるがゴルフスレｗ
もともとボッタクられてる自覚があるからオルガンペダル不採用やトーションビーム採用
といった多少のバランスが崩れると、スレは荒れ放題ｗ
そういうこと。
そのクルマの価値と価格が疑われるからボッタクリと書かれる。
ボッタクリと書かれると「買わなきゃイイ」と工作員が釣られて出てくるがゴルフスレｗ
もともとボッタクられてる自覚があるからオルガンペダル不採用やトーションビーム採用
といった多少のバランスが崩れると、スレは荒れ放題ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:00:16.02 ID:LOKbWEv+0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:01:54.56 ID:IBg+J7gt0
ネチネチ値段設定ごっこ楽しそうだね、発表してから決めりゃいいじゃん、いかにもゴルフらしい展開
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:04:35.57 ID:RP3GXCA80
>>236
ぼったくられてるって言う自覚があれば、次からVWなんて買わないはずだから自然と販売台数が減って日本市場から撤退するんじゃない。他人がどんな買い物しようが、ほっとけばいいとおもうよ。
いろんなスレを見てると、軽自動車ですらボッタクリ呼ばわりされてたりするし、御三家だってアメリカの販売価格と比較してボッタクリっていってるやついるよね。
不況でデフレになれちゃったせいなのかね?
ぼったくられてるって言う自覚があれば、次からVWなんて買わないはずだから自然と販売台数が減って日本市場から撤退するんじゃない。他人がどんな買い物しようが、ほっとけばいいとおもうよ。
いろんなスレを見てると、軽自動車ですらボッタクリ呼ばわりされてたりするし、御三家だってアメリカの販売価格と比較してボッタクリっていってるやついるよね。
不況でデフレになれちゃったせいなのかね?
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:06:39.25 ID:64/v/FlUO
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:10:28.51 ID:8ZlyOaPP0
俺は乗り出し３３０万程度ならマルチの７買うな。
日本人だからできれば日本車買いたいという気持ちはある。
でも国産３００万で買える車でゴルフよりシャシー性能、ハンドリング、
デザイン、塗装の強さで確実に上って車ないもんな。
日本人だからできれば日本車買いたいという気持ちはある。
でも国産３００万で買える車でゴルフよりシャシー性能、ハンドリング、
デザイン、塗装の強さで確実に上って車ないもんな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:14:00.03 ID:64/v/FlUO
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:15:50.18 ID:tAu622s10
いやなら買わなければいいという非常に単純な話だね
ゴルフ以外にも自動車はある訳だし
みんなが不満ならボイコットもあり
ゴルフ以外にも自動車はある訳だし
みんなが不満ならボイコットもあり
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:21:41.75 ID:8ZlyOaPP0
>>242
教えて。イタ車はかんべんｗ
教えて。イタ車はかんべんｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:21:41.97 ID:V06zdAvJ0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:23:31.21 ID:8ZlyOaPP0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:23:32.02 ID:EveMVlHP0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:24:57.18 ID:FEfinyMwO
ナンバープレートの位置がダサいからカメラ無しの廉価グレード買うわ
決して貧乏だからじゃないからね
CLやHLとすれ違ったら、ナンバープレートの位置を
鼻で笑って見下してやるからな
決して貧乏だからじゃないからね
CLやHLとすれ違ったら、ナンバープレートの位置を
鼻で笑って見下してやるからな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:26:48.12 ID:YbrQNAFA0
>>239
＞軽自動車ですらボッタクリ呼ばわりされてたりする
ボッタクリを叫んでる人はその人の可処分所得レベルでギリギリ買えない対象に対して文句を言ってるわけだよ。
だからより収入の低い人だと軽自動車でもボッタクリと呼ぶことになる。
アラブの富豪だとSクラスを片道一回乗っただけで乗り捨てたりしてるからな。
彼らにとってはティッシュペーパーぐらいの感覚なんだろう。
＞軽自動車ですらボッタクリ呼ばわりされてたりする
ボッタクリを叫んでる人はその人の可処分所得レベルでギリギリ買えない対象に対して文句を言ってるわけだよ。
だからより収入の低い人だと軽自動車でもボッタクリと呼ぶことになる。
アラブの富豪だとSクラスを片道一回乗っただけで乗り捨てたりしてるからな。
彼らにとってはティッシュペーパーぐらいの感覚なんだろう。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:27:22.73 ID:64/v/FlUO
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:32:03.19 ID:YbrQNAFA0
>>246
以前のプジョーの脚が好みなら、シトロエンDS4かC4が合うと思う。
以前のプジョーの脚が好みなら、シトロエンDS4かC4が合うと思う。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:39:18.29 ID:up7DXiA3P
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:49:09.31 ID:2X/oQkOg0
ベンツＢＭに比べれば良心的な値段だと思うけどな、威張り効かないけど、
その辺分かってて買うんだからいいじゃん
その辺分かってて買うんだからいいじゃん
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:49:37.13 ID:Up4vVHz60
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:51:59.60 ID:8ZlyOaPP0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:55:30.84 ID:64/v/FlUO
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:59:37.16 ID:pM57F/JH0
>買えない自分を正当化するために
>すねてるだけなんだからさ(´・ω・`)
GTIやマルチリンクが買えない言い訳大会の会場のことですね
わかります
>すねてるだけなんだからさ(´・ω・`)
GTIやマルチリンクが買えない言い訳大会の会場のことですね
わかります
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:03:27.22 ID:MnB/+mq50
俺はV40、ゴルフ、A3で考えてる
早く乗り比べたい
早く乗り比べたい
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:08:41.61 ID:8ZlyOaPP0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:32:25.37 ID:H+EbbfhI0
新型Aクラスはいいな。
ゴルフとは格が違うね。
しょせんはドイツのカローラだな。
時計で言えば
G-SHOCK(ゴルフ)
ロレックス(ベンツ)
ゴルフとは格が違うね。
しょせんはドイツのカローラだな。
時計で言えば
G-SHOCK(ゴルフ)
ロレックス(ベンツ)
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:32:37.31 ID:ocdrm0XuP
ゴルフとMINIで悩んでる俺は多分異端
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:40:58.88 ID:H+EbbfhI0
>>261
MINIは変態車だからな
MINIは変態車だからな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:54:04.49 ID:Up4vVHz60
>>261,262
変態車同士って事で、ポロGTIとclubmanなら悩んだな。どっちに
しても後席狭すぎでほぼ使わんから、ドアの枚数はどうでも良いし。
まあ結局ポロにしたけど。
ゴルフとMINIで悩むのはなかなか凄いな。
変態車同士って事で、ポロGTIとclubmanなら悩んだな。どっちに
しても後席狭すぎでほぼ使わんから、ドアの枚数はどうでも良いし。
まあ結局ポロにしたけど。
ゴルフとMINIで悩むのはなかなか凄いな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:18:32.06 ID:R2wX+0yc0
俺はV40、A3で考えてる
今回ゴルフはいいや
今回ゴルフはいいや
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:33:32.28 ID:eRm9k0kY0
俺も一時期ミニクロスオーバーとゴルフで迷ってたけどな
四人乗れて全長4500mm以内の見栄えのするコンパクトカーが前提で、
見た目のお洒落具合と快適性のどちらを取るかといった感じで。
今はほぼゴルフに決まったが
四人乗れて全長4500mm以内の見栄えのするコンパクトカーが前提で、
見た目のお洒落具合と快適性のどちらを取るかといった感じで。
今はほぼゴルフに決まったが
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:36:11.58 ID:RP3GXCA80
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:38:12.61 ID:QVtFSg/K0
トーションとマルチリンクってどう違うの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:43:39.86 ID:snk7hGQo0
>>260
新型AクラスはDQN低学歴が好みそうなデザイン
新型AクラスはDQN低学歴が好みそうなデザイン
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:06:42.10 ID:iEnD6e4OO
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:29:00.65 ID:gePGGXVZP
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:37:32.74 ID:VejSyM3i0
フォルクスワーゲンの工場を見て実感した
日本の自動車産業の危機
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/37472
ドイツはスポット溶接じゃなく線溶接
全く日本車は勝負できない
日本の自動車産業の危機
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/37472
ドイツはスポット溶接じゃなく線溶接
全く日本車は勝負できない
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:01:10.63 ID:tAu622s10
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:34:53.11 ID:a+Vo+dWe0
両角の先入観が強いのは閉口するけど、
ボディシェルは日本メーカーはまったく勝負にならんわな。
ショボい道路を前提にしてる以上、永遠に埋まらない差。
第二東名を速度無制限にでもすれば少しは変わるかもしれんけど。
ボディシェルは日本メーカーはまったく勝負にならんわな。
ショボい道路を前提にしてる以上、永遠に埋まらない差。
第二東名を速度無制限にでもすれば少しは変わるかもしれんけど。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:50:15.65 ID:up7DXiA3P
「いいもの」という軸では勝負にならないのはその通りだが、
「売れるもの」という軸で勝負にならないかどうかは別問題。
VWの品質を“過剰”と見る向きもあるからねぇ。
「売れるもの」という軸で勝負にならないかどうかは別問題。
VWの品質を“過剰”と見る向きもあるからねぇ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:54:29.27 ID:oy+QK8r60
VWってボディ剛性にはやたらにこだわるけど、それ以外の品質はお粗末
ましになったけど電気系統は未だに不安が一杯だよ
ましになったけど電気系統は未だに不安が一杯だよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:00:49.88 ID:QFaUbln+0
>>263
俺みたいに両方買えばいい！ (｀^´) ﾄﾞﾔｯ!
俺みたいに両方買えばいい！ (｀^´) ﾄﾞﾔｯ!
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:12:13.78 ID:a+Vo+dWe0
>>274
MQB と言ったってシュコダを前提をしたら確かにオーバークオリティ。
トヨタの強みもローカライズ能力だしね。
水野某が言う通り日本車のライバルは韓国車あるいは東欧車ということか。
日本も一種の中所得国の罠にはまっているのだな。
>>275
パワートレインの問題に比べたら電気系なんて大した問題じゃないと思う。
MQB と言ったってシュコダを前提をしたら確かにオーバークオリティ。
トヨタの強みもローカライズ能力だしね。
水野某が言う通り日本車のライバルは韓国車あるいは東欧車ということか。
日本も一種の中所得国の罠にはまっているのだな。
>>275
パワートレインの問題に比べたら電気系なんて大した問題じゃないと思う。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:17:29.01 ID:VejSyM3i0
電気系は韓国にいちばん追いつかれやすい分野
そこで追いつかれるともう日本車のアドバンテージが…
そこで追いつかれるともう日本車のアドバンテージが…
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:33:16.49 ID:XRb6bR910
>>277
電気系が一番こわい。
VWパサートで走行中、完全にシステムダウン。
交差点で完全に停止。
エンジン始動どころか、全く電源も入らずドアもロックされたことあり。
VW当時のフラッグシップだったので乗り心地・内装質感は十分満足だったが、
その後も電気系統トラブル多く、もうだめだと他社に乗り換えた。
ドアの剛性、シートの出来などは同価格帯の国産にはないレベルだったのに残念。
電気系が一番こわい。
VWパサートで走行中、完全にシステムダウン。
交差点で完全に停止。
エンジン始動どころか、全く電源も入らずドアもロックされたことあり。
VW当時のフラッグシップだったので乗り心地・内装質感は十分満足だったが、
その後も電気系統トラブル多く、もうだめだと他社に乗り換えた。
ドアの剛性、シートの出来などは同価格帯の国産にはないレベルだったのに残念。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:12:21.38 ID:up7DXiA3P
イギリスの調査ではクルマのトラブルの三割以上が電気系に原因。
電子化が進むとこの辺りの信頼性が勝負を分けるよ。
アウディがこの点で評価が低かったので、VWも推して知るべし。
電子化が進むとこの辺りの信頼性が勝負を分けるよ。
アウディがこの点で評価が低かったので、VWも推して知るべし。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:30:16.66 ID:tAu622s10
>>280
電気系になると韓国が強そう
電気系になると韓国が強そう
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:35:59.85 ID:up7DXiA3P
日本車と韓国車はベストの評価だったな。
フランス勢が総じて低く、アウディとBMWが続くって感じ。
フランス勢が総じて低く、アウディとBMWが続くって感じ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:44:51.99 ID:awLUV0Zz0
ゴルフスレで毎度残念なのは「剛性」も「剛性感」も「強度」も知らずか意図的なのか
ごちゃ混ぜで語る人がいること。レーザー溶接を使おうが、ねじれや曲げといった
静的な「剛性値」は他のCセグメントカーと同じくらい。衝突安全も他と比べ飛び抜けて
成績が良いわけではない。
じゃぁ何がゴルフは素晴らしいかというと、他を圧倒する「剛性感」につきる。
ボディ部材の立て付け、サスやシートとの一体感、フロアの余計な振動を伝えない
「剛性感」の演出が素晴らしい。それがあるゆえ高級感や良いモノ感を感じる。
丈夫な堅いモノに乗ってる感は時にクラスを越えてる程。他の部分は並だが、そこは
リソースの大半を剛性感に割いているからしょうがない。
ごちゃ混ぜで語る人がいること。レーザー溶接を使おうが、ねじれや曲げといった
静的な「剛性値」は他のCセグメントカーと同じくらい。衝突安全も他と比べ飛び抜けて
成績が良いわけではない。
じゃぁ何がゴルフは素晴らしいかというと、他を圧倒する「剛性感」につきる。
ボディ部材の立て付け、サスやシートとの一体感、フロアの余計な振動を伝えない
「剛性感」の演出が素晴らしい。それがあるゆえ高級感や良いモノ感を感じる。
丈夫な堅いモノに乗ってる感は時にクラスを越えてる程。他の部分は並だが、そこは
リソースの大半を剛性感に割いているからしょうがない。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:46:43.32 ID:a+Vo+dWe0
> 静的な「剛性値」は他のCセグメントカーと同じくらい。
その話ってソースあるの？
その話ってソースあるの？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:57:38.10 ID:41JTA9q20
日本の御家芸だった電子デバイスも欧州が先に行っちゃった感があるな。
信頼性はアレだが
信頼性はアレだが
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:07:29.23 ID:W8haftvj0
誰かさんの推しているフォーカス・V40も
販売網弱いしパーツも高いし壊れたら厄介だよな
VWなら壊れてもパーツの供給体制も価格も国産並だし
店もあっちこっちにあるから安心
>>281
国産が内向きでガラケーみたいなクルマばっか作ってると
家電・液晶に続いて韓国に駆逐されるのも時間の問題
>>283
>ごちゃ混ぜで語る人
それって「元スバヲタ系VW乗り」ですねわかります
販売網弱いしパーツも高いし壊れたら厄介だよな
VWなら壊れてもパーツの供給体制も価格も国産並だし
店もあっちこっちにあるから安心
>>281
国産が内向きでガラケーみたいなクルマばっか作ってると
家電・液晶に続いて韓国に駆逐されるのも時間の問題
>>283
>ごちゃ混ぜで語る人
それって「元スバヲタ系VW乗り」ですねわかります
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:10:08.63 ID:7GL2LVDE0
パーツの価格が国産並みとかは無いわ。
ドリンクホルダー壊れたらパーツのみはVGJが卸してくれないらしく丸ごと交換で3万取られた。
ドリンクホルダー壊れたらパーツのみはVGJが卸してくれないらしく丸ごと交換で3万取られた。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:19:25.08 ID:yo5jCSJr0
>>286
それは、フォーカスやV40買いたい人、買った人から言わせれば嫌なら買うなで片付けられるな。
それは、フォーカスやV40買いたい人、買った人から言わせれば嫌なら買うなで片付けられるな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:29:35.67 ID:VejSyM3i0
ゴルフやドイツ車が優れてるのは
車が動いてるときや大きな入力をボディやシャシーが受けたときの
動的剛性が優れてるんじゃないか？とおもえる
動いたときに、あっドイツ車だなと実感する
車が動いてるときや大きな入力をボディやシャシーが受けたときの
動的剛性が優れてるんじゃないか？とおもえる
動いたときに、あっドイツ車だなと実感する
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:33:43.08 ID:sd8b8Vjj0
海外メーカーは北米・欧州含めてほぼ全てがアッセンブリ品でしか出さないのが常識。
それは正規・並行どちらも変わらない。出荷元がバラ売りを認めないんだから。
VWだけが特別安いと思うなら、他のメーカーで同じ所が壊れた時の価格を知らないか、
適当な中古パーツ（外車でも扱っている業者はある）使ってたんじゃない?
それは正規・並行どちらも変わらない。出荷元がバラ売りを認めないんだから。
VWだけが特別安いと思うなら、他のメーカーで同じ所が壊れた時の価格を知らないか、
適当な中古パーツ（外車でも扱っている業者はある）使ってたんじゃない?
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:35:22.28 ID:rn/+cxVg0
ボルボはメーカー純正品がみなアホみたいに高いから
やっとられんわ。ある程度流通しないと駄目だね。
やっとられんわ。ある程度流通しないと駄目だね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:39:08.71 ID:sd8b8Vjj0
>>291
パーツの価格=新車時の車体価格に比例する。V40は結構安いけど、それ以外の車種はなかなかの高級車なので、
ゴルフ辺りと比べると必然と高くなるよ。
悲しい事に10年落ちで買ったボロ車でも「パーツは新車価格」で見るから、とんでもない価格を請求される事になる。
パーツの価格=新車時の車体価格に比例する。V40は結構安いけど、それ以外の車種はなかなかの高級車なので、
ゴルフ辺りと比べると必然と高くなるよ。
悲しい事に10年落ちで買ったボロ車でも「パーツは新車価格」で見るから、とんでもない価格を請求される事になる。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:41:34.07 ID:H6MQv7kt0
標準車予想仕様
HL 309万円 リアマルチリンク 225/45 R17 „Dijon“ 7 J x 17 アルミ?
CL 269万円 リアトーションビーム 205/55 R16 „Toronto“ 6,5 J x 16 アルミ?
TL 249万円 リアトーションビーム 195/65 R15 „Aspen“ 6 J x 15 アルミ? ▲MOP不可?
標準装備
シティーエマージェンシーブレーキ、マルチコリジョンブレーキ
MOP
バイキセノンパッケージ 10万円?
セーフティパッケージ（ACC、レーンアシスト、プロアクティブ） 20万円?
ナビゲーションパッケージ 20万円?
DOP
ポータブルナビゲーション AVIC-MRP008-VW 114,450円?
HL 309万円 リアマルチリンク 225/45 R17 „Dijon“ 7 J x 17 アルミ?
CL 269万円 リアトーションビーム 205/55 R16 „Toronto“ 6,5 J x 16 アルミ?
TL 249万円 リアトーションビーム 195/65 R15 „Aspen“ 6 J x 15 アルミ? ▲MOP不可?
標準装備
シティーエマージェンシーブレーキ、マルチコリジョンブレーキ
MOP
バイキセノンパッケージ 10万円?
セーフティパッケージ（ACC、レーンアシスト、プロアクティブ） 20万円?
ナビゲーションパッケージ 20万円?
DOP
ポータブルナビゲーション AVIC-MRP008-VW 114,450円?
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:41:48.93 ID:VejSyM3i0
日本メーカーがよく発表する剛性は
静的剛性の数値でゆっくりと負荷をかけていったときの数値
日本メーカーがよくドイツ車と並んだと広告して、実際乗ってみると
ほんまかいな～と落胆するのはそこが味噌
静的剛性の数値でゆっくりと負荷をかけていったときの数値
日本メーカーがよくドイツ車と並んだと広告して、実際乗ってみると
ほんまかいな～と落胆するのはそこが味噌
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:44:20.62 ID:sd8b8Vjj0
余談だけど、車種によっては車体価格に比例しないパーツっていうものもあって、割と有名なのが
C5以降のシボレーコルベットのフロントガラス。
先代までなら1枚8万程度で買えたのに、C5以降は交換費を含めると30万は行く。原因はHUDを写す為に
ガラス内に特殊なフィルムが入っているから。同じ形のガラスを用意すれば10万しないけど、HUDは機能しなくなる。
C5以降のシボレーコルベットのフロントガラス。
先代までなら1枚8万程度で買えたのに、C5以降は交換費を含めると30万は行く。原因はHUDを写す為に
ガラス内に特殊なフィルムが入っているから。同じ形のガラスを用意すれば10万しないけど、HUDは機能しなくなる。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:45:02.98 ID:rn/+cxVg0
>>292
ナビとかバックモニターとかアルミとかのオプション品なんだけどね。
バックモニターは国産メーカーと桁がひとつ違うｗｗ
ボルボって値引き要求するオレのような人間が乗る車じゃないんだな、と思った。
ナビとかバックモニターとかアルミとかのオプション品なんだけどね。
バックモニターは国産メーカーと桁がひとつ違うｗｗ
ボルボって値引き要求するオレのような人間が乗る車じゃないんだな、と思った。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:11:53.17 ID:QVtFSg/K0
トーションとマルチリンクだと後ろの乗り心地どう違うの？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:30:14.50 ID:WeEJzIfA0
ボルボってそんなにいいの？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:05:44.36 ID:R2wX+0yc0
ここ数年でいえば、ボルボは外車勢の中では一番まともな車を作ってる
逆に最悪はベンツ、次にBMWが続く
逆に最悪はベンツ、次にBMWが続く
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:09:49.34 ID:O7cVW2wD0
V40価格的に手の届くとこにきたから俄然興味出てきたな
意外にもパワフルなエンジンと剛性感ある乗り味でスポーティらしいし
でもなー前述のとおりD網とか維持費考えると…
やっぱゴルフかなぁと迷う
意外にもパワフルなエンジンと剛性感ある乗り味でスポーティらしいし
でもなー前述のとおりD網とか維持費考えると…
やっぱゴルフかなぁと迷う
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:13:06.56 ID:uBVHdaPh0
あのデザインはすぐに飽きる
あと塗装のクオリティはやっぱドイツ車には及ばんね
長く乗るならゴルフ
ちょいちょい乗り換える人ならボルボでも良いんじゃない
あと塗装のクオリティはやっぱドイツ車には及ばんね
長く乗るならゴルフ
ちょいちょい乗り換える人ならボルボでも良いんじゃない
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:30:48.42 ID:WeEJzIfA0
でもボルボって中身はフォードなんでしょ？
今は中国企業なんでしょ？
今は中国企業なんでしょ？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:32:56.96 ID:aDi3wSBw0
HLの限定車、305万円らしい。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:38:48.30 ID:Z0+b5mze0
3年落ちの6を下取りに出して買うとしたらいくらぐらいの差額になることやら…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:49:25.53 ID:GL5tdICt0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:58:06.19 ID:fOK+VZ74O
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:04:06.06 ID:nrbhom/+0
何だかんだ数値上の燃費の差でゴルフが売れる予感。
ＨＬでJC08モード20前後くらいだろうから
Ｖ４０やＡクラスと比較したら４km/Lくらい良いだろうしな。
ＨＬでJC08モード20前後くらいだろうから
Ｖ４０やＡクラスと比較したら４km/Lくらい良いだろうしな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:12:13.73 ID:Z0+b5mze0
海外のカタログ見るとHL相当のモデルにはナビ標準なんだね。ナビなんていらないのに…
ホイールも16インチがベストなのに17インチになるのか、この辺は現行のHLと変わらないけど、無料OPで16インチにダウンサイズとかして欲しかったな
細かいところだとマットレスもHLだと標準なのか。日本でのモデルだけOPとかだったらすごいケチってくることになるのかな
あとは事前情報どおりHLのみマルチリンクになるぐらいか
ホイールも16インチがベストなのに17インチになるのか、この辺は現行のHLと変わらないけど、無料OPで16インチにダウンサイズとかして欲しかったな
細かいところだとマットレスもHLだと標準なのか。日本でのモデルだけOPとかだったらすごいケチってくることになるのかな
あとは事前情報どおりHLのみマルチリンクになるぐらいか
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:17:07.83 ID:W8haftvj0
>>287
丸ごとなら仕方ないね。ゴルフ4のインパネのやつかな？
気になってググってみたが
みんカラの人で現行シロッコにゴルフ6純正の後席ドリンクホルダーを移植した人がいて
部品代はDで買ってきて15,800円だよ？
スバルの純正アクセサリーで似た様なのは5,000円～10,000円はするんだから
大した変わらんと思うが…
>>289 >>302
今度のフォーカスも日本向けはタイ製だっけ？
ボルボは中国の「浙江吉利控股集団」傘下のメーカーだっけ？
ゴルフが中国製になったら検討してみる。
丸ごとなら仕方ないね。ゴルフ4のインパネのやつかな？
気になってググってみたが
みんカラの人で現行シロッコにゴルフ6純正の後席ドリンクホルダーを移植した人がいて
部品代はDで買ってきて15,800円だよ？
スバルの純正アクセサリーで似た様なのは5,000円～10,000円はするんだから
大した変わらんと思うが…
>>289 >>302
今度のフォーカスも日本向けはタイ製だっけ？
ボルボは中国の「浙江吉利控股集団」傘下のメーカーだっけ？
ゴルフが中国製になったら検討してみる。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:19:45.40 ID:W8haftvj0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:21:05.44 ID:fpJ2GSiU0
南ア人よりタイ人中国人のほうがまともに物を作りそうだけど
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:21:59.14 ID:GL5tdICt0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:23:39.59 ID:GL5tdICt0
部品代で文句いう人なら一番乗っちゃいけない（買っちゃいけない）のはボルボだぞ。
言っとくがメルセデスやVWが神様に思えるトンデモ価格だからな。
部品代安くしたいならBMWだ。ここは安い。
言っとくがメルセデスやVWが神様に思えるトンデモ価格だからな。
部品代安くしたいならBMWだ。ここは安い。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:31:55.79 ID:h0e5OruW0
具体例あげてみてくれん？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:40:03.49 ID:Nwav4ut+0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:42:23.16 ID:Lv+JSlIy0
313>>
その根拠となった具体例あげて！
何の部品がいくらして、どれだけ差があるのか明示してくれないとわかりません。
その根拠となった具体例あげて！
何の部品がいくらして、どれだけ差があるのか明示してくれないとわかりません。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:46:26.59 ID:lBHl20mq0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:46:50.13 ID:GL5tdICt0
分かってくれなくて結構。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:47:27.28 ID:GL5tdICt0
>>317
まあ、そういうのが多いから部品が安いんだよねこれが。
まあ、そういうのが多いから部品が安いんだよねこれが。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:47:57.44 ID:W8haftvj0
アルファ156
プジョー206
ボルボ850～V70初代
一時ワッと売れて次が続かないよね？
何故だろう？きっと懲りたんだよね？
けどMB・BMW・VWはコンスタントに売れているよね？
アウディだって右肩上がりだよね？
冷静に考えりゃわかるでしょうに…
>>315
W124とかW201はリアルタイムで乗ってみたかった。
>>314 >>316
自分で調べましょう。
プジョー206
ボルボ850～V70初代
一時ワッと売れて次が続かないよね？
何故だろう？きっと懲りたんだよね？
けどMB・BMW・VWはコンスタントに売れているよね？
アウディだって右肩上がりだよね？
冷静に考えりゃわかるでしょうに…
>>315
W124とかW201はリアルタイムで乗ってみたかった。
>>314 >>316
自分で調べましょう。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:56:44.50 ID:lBHl20mq0
>>319
ドヤ顔で言う事じゃ無いでしょｗ
いくら部品代が安くても、故障が多くちゃ
経済的にじゃなくて精神的負担が多くて困る。
そんなんじゃ怖くて遠乗り出来ないでしょ。
しかも、冷却タンクの穴あきや、窓上がらないとか
原因分かってるのに部品を新品に交換するだけで
対策になってない。
まぁ、ゴルフ6のDSG問題と同じだね。
ドヤ顔で言う事じゃ無いでしょｗ
いくら部品代が安くても、故障が多くちゃ
経済的にじゃなくて精神的負担が多くて困る。
そんなんじゃ怖くて遠乗り出来ないでしょ。
しかも、冷却タンクの穴あきや、窓上がらないとか
原因分かってるのに部品を新品に交換するだけで
対策になってない。
まぁ、ゴルフ6のDSG問題と同じだね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:00:55.46 ID:FMMSzNFf0
>>319
パーツ毎の供給なら価格も安い
でも今はどこのメーカーもユニット毎の供給だから高いよ
例えば3シリーズABSプレッシャーセンサー、先々代モデルはパーツで取れて約6万、先代モデルはパーツでは
取れないんでユニット毎交換約25万だった気がする
>>320
V70は２代目も売れたでしょ？
現行は大きすぎ、V60XC60辺りで持ち直した感じ
156や206は後継車のデザインが…
パーツ毎の供給なら価格も安い
でも今はどこのメーカーもユニット毎の供給だから高いよ
例えば3シリーズABSプレッシャーセンサー、先々代モデルはパーツで取れて約6万、先代モデルはパーツでは
取れないんでユニット毎交換約25万だった気がする
>>320
V70は２代目も売れたでしょ？
現行は大きすぎ、V60XC60辺りで持ち直した感じ
156や206は後継車のデザインが…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:05:27.08 ID:Nwav4ut+0
>>320
アルファとプジョーは後継がダメダメだったからでは？
(159, 207)
w124は新車当時に乗った訳ではなく、ただ代車で1カ月乗せてもらっただけなので偉そうなことは言えないが、今のゴルフよりも剛性『感』はあったと思う。
アルファとプジョーは後継がダメダメだったからでは？
(159, 207)
w124は新車当時に乗った訳ではなく、ただ代車で1カ月乗せてもらっただけなので偉そうなことは言えないが、今のゴルフよりも剛性『感』はあったと思う。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:08:54.49 ID:GL5tdICt0
アルファ・・・（笑）
マツダの1/3くらいじゃねーかな。車体寿命
マツダの1/3くらいじゃねーかな。車体寿命
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:10:28.20 ID:R2wX+0yc0
ボルボはトヨタも使わないようなトヨタ系列の高級部品を使ってるから、部品代がやたら高つく
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:34:06.58 ID:kTKANOrZ0
どうせ1年もすれば大幅値引きするんだから
関係なくね
関係なくね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:34:27.42 ID:iquUUSzp0
ゴルフ7全然売れんかもな
V40、Aクラス出たし、ナビ無しとか今時あり得ん
トーションとかパワートレイン系も退化しとるし
デカくなり過ぎなのも気になってくる
V40、Aクラス出たし、ナビ無しとか今時あり得ん
トーションとかパワートレイン系も退化しとるし
デカくなり過ぎなのも気になってくる
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:39:00.75 ID:uBVHdaPh0
GTI以上を買えないアピールはもういいよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:50:33.75 ID:aQnzipSh0
売れないって事でサービス悪くならないなら売れなくて同じ車が
周りに居ないって事で此処の住人には結構な事じゃないの？
まぁ、希少性云々する車じゃないけど。
周りに居ないって事で此処の住人には結構な事じゃないの？
まぁ、希少性云々する車じゃないけど。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:09:08.04 ID:W8haftvj0
>>322 >>323
そうかい？
全盛期はネコも杓子も乗ってたようなイメージだったが…
Dの面倒見が良ければ、多少商品性に難アリでも繋ぎとめられると思うんだけど…
あんだけブッ壊れまくったゴルフ3～4を経ても、懲りずにVW続けてる人は結構いるし。
まぁ、トヨタ系Dのセールスパワーとアフターに因るところもあったのかな？
>>323
190D 2.5の助手席しか乗ったことないわ。
まるで金庫の中に座っているような感覚だった…
もうあんなMB絶対出てこないと思う。
そうかい？
全盛期はネコも杓子も乗ってたようなイメージだったが…
Dの面倒見が良ければ、多少商品性に難アリでも繋ぎとめられると思うんだけど…
あんだけブッ壊れまくったゴルフ3～4を経ても、懲りずにVW続けてる人は結構いるし。
まぁ、トヨタ系Dのセールスパワーとアフターに因るところもあったのかな？
>>323
190D 2.5の助手席しか乗ったことないわ。
まるで金庫の中に座っているような感覚だった…
もうあんなMB絶対出てこないと思う。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:10:24.43 ID:nrbhom/+0
>>326
1年もすればアベノミクスの副作用で大幅値上げ＆消費税増税ですよ
1年もすればアベノミクスの副作用で大幅値上げ＆消費税増税ですよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:16:38.17 ID:d/s14d0VO
ゴルフ買う人ってメガーヌやフォーカス買わないだろ。
国産でトヨタ買ってる連中と変わらん。
国産でトヨタ買ってる連中と変わらん。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:25:25.70 ID:opd7WlCa0
>>332
なのに趣味性を前面に押し出すから鬱陶しがられる。
なのに趣味性を前面に押し出すから鬱陶しがられる。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:33:03.95 ID:W8haftvj0
>>328
男は黙って素のゴルフ
>>329
デビューイヤーは見に行くだけ
テコ入れ時期に試乗して
剥ぎ取り前のMY落ちを買う
>>332
メガーヌはCVTだから要らないし
新フォーカスはタイ製なのに293万円…
趣味性を前面に押し出す＝元スバヲタ系VW乗りの仕業
男は黙って素のゴルフ
>>329
デビューイヤーは見に行くだけ
テコ入れ時期に試乗して
剥ぎ取り前のMY落ちを買う
>>332
メガーヌはCVTだから要らないし
新フォーカスはタイ製なのに293万円…
趣味性を前面に押し出す＝元スバヲタ系VW乗りの仕業
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:58:46.95 ID:gePGGXVZP
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:12:45.19 ID:WLgCfWFI0
ゴルフは剛性感が高くてしっかりしている。
しかし、重要な部分が悪いよな
例えば7段DSGは実際の運転状況においてはぎこちない動きをすることが多いし、
ゆったりした気分で乗れる車ではない。
常にユーザー側の歩み寄りを要求される、やや疲れる車。
消耗品等の交換部品の耐久性も低い。
特に初期型はマイナートラブルへの対策処置が必要で、ユーザーが完成品に近づける手間というコストを負担させられている。
しかし、重要な部分が悪いよな
例えば7段DSGは実際の運転状況においてはぎこちない動きをすることが多いし、
ゆったりした気分で乗れる車ではない。
常にユーザー側の歩み寄りを要求される、やや疲れる車。
消耗品等の交換部品の耐久性も低い。
特に初期型はマイナートラブルへの対策処置が必要で、ユーザーが完成品に近づける手間というコストを負担させられている。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:15:52.37 ID:merj9DR90
ゴルフって剛性感高くないと思う。国産でも高いやつはいっぱいある。
エボ乗ってた時に、ゴルフも考えて、何度か乗ったが、国産のような剛性感で
イマイチと思った。
今の国産でも、同価格帯でもゴルフ以上ってのは結構あるよ。たとえばフォレスターとか。
最新のCセグメントでも、V４０は国産級で、それほど剛性感は高くないと思う。
しかし、新型フォーカスはすばらしく剛性感も高かった。
きっとゴルフⅦよりも高いだろうと思う。昔のメルセデスみたいな感じ。
ただ、剛性感と剛性、強度の違いは、前にも出たが、本当に違う。
セカンドで乗ってるプリウスは、剛性感は低い。
しかし、ピラーも屋根も丸く、意外とシッカリしている。
きっとハイブリットで重量もかさむし、世界戦略車だからシッカリ作られてると感じるよ。
MQBプラットフォームみたいに、プリウスのプラットフォームは、オーリスから４WDのヴァンガード、
ワンボックスのアルファードまでカバーできるシャシーだからだろう。
最近で一番剛性高いと感じたのは、ラダーのFJ,モノコックではフォーカス、軽ではラダーで
ホイルベースの短いジムニーなんかは非常に剛性感は高いと感じた。
エボ乗ってた時に、ゴルフも考えて、何度か乗ったが、国産のような剛性感で
イマイチと思った。
今の国産でも、同価格帯でもゴルフ以上ってのは結構あるよ。たとえばフォレスターとか。
最新のCセグメントでも、V４０は国産級で、それほど剛性感は高くないと思う。
しかし、新型フォーカスはすばらしく剛性感も高かった。
きっとゴルフⅦよりも高いだろうと思う。昔のメルセデスみたいな感じ。
ただ、剛性感と剛性、強度の違いは、前にも出たが、本当に違う。
セカンドで乗ってるプリウスは、剛性感は低い。
しかし、ピラーも屋根も丸く、意外とシッカリしている。
きっとハイブリットで重量もかさむし、世界戦略車だからシッカリ作られてると感じるよ。
MQBプラットフォームみたいに、プリウスのプラットフォームは、オーリスから４WDのヴァンガード、
ワンボックスのアルファードまでカバーできるシャシーだからだろう。
最近で一番剛性高いと感じたのは、ラダーのFJ,モノコックではフォーカス、軽ではラダーで
ホイルベースの短いジムニーなんかは非常に剛性感は高いと感じた。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:22:24.17 ID:F32w2IrkO
>>334
ゴルフは確か南アフリカ製だが…
ゴルフは確か南アフリカ製だが…
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:24:04.10 ID:UYQo5PEZ0
スバルに剛性感が足りなくて
ゴルフに買い替えを考えてるおいらが通りますよっと
ゴルフに買い替えを考えてるおいらが通りますよっと
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:26:56.70 ID:jeBPzkkW0
5の世代の話いつまでまで引き摺ってるの？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:13:19.19 ID:Mz9PujYJ0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:35:16.56 ID:merj9DR90
それはアメリカで売れてる車で、売れると困るからだろ。
なんどプリウスやカムリ、プラドででっち上げ見たいな事おきてると思ってるんだ？
それこそ鵜呑みにしすぎ。
なんどプリウスやカムリ、プラドででっち上げ見たいな事おきてると思ってるんだ？
それこそ鵜呑みにしすぎ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:40:06.64 ID:ZTuZ3h3s0
トヨタのいうプラットフォームのモジュラー化はただのツギハギじゃねーか。
最終セリカや当時のビスタ由来の化石プラットフォームの焼き直しだぞ。
最終セリカや当時のビスタ由来の化石プラットフォームの焼き直しだぞ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:52:24.56 ID:82kmUXoh0
まあ、国産でもスバルノのXVやフォレスターはAWDにアイサイト、パワシートに全車速追従クルコン
走りではゴルフ6超えて240万だからな。
剛性感求めて外車買う必然性は薄いわな。
7は同価格帯トーションみたいだし。
スバルは欧米じゃプレミアムカーだし、候補だな。
走りではゴルフ6超えて240万だからな。
剛性感求めて外車買う必然性は薄いわな。
7は同価格帯トーションみたいだし。
スバルは欧米じゃプレミアムカーだし、候補だな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:16:06.32 ID:TP+7POO70
えっ？
アメリカでも欧州でもスバルはヒュンダイと叩き合いしてるのですが・・・
アメリカでも欧州でもスバルはヒュンダイと叩き合いしてるのですが・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:22:53.62 ID:82kmUXoh0
いや、スバルはその走りと機能性で欧米じゃプレミアムカーとして認知されてるのよ
馬鹿にしてると恥かくよ。
馬鹿にしてると恥かくよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:11:16.42 ID:jeBPzkkW0
劣化アウディじゃないの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:18:14.28 ID:/T0DZ+f90
スバオタうざい
ガンダムデザインのズルズルCVT
ガンダムデザインのズルズルCVT
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:20:40.13 ID:6HGRF28q0
どんなにスバル語られても
あんなブサイクな車乗れるかよ。
乗ってる奴ももれなくブサイク。
あんなブサイクな車乗れるかよ。
乗ってる奴ももれなくブサイク。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:31:32.06 ID:556pgJIC0
>338
6のGTIはドイツ（ウォルフスブルグ）製
6のGTIはドイツ（ウォルフスブルグ）製
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:32:58.92 ID:VPitwOf20
スバルだろうがスズキだろうがＣＶＴにだけは乗りたくない。
あの感触、無理だ。
ＤＳＧ、初めて乗った時は感激した。
「こんなトランスミッションが有ったのか」、と
だが信頼性が・・・・、ム～ン。
たった一つの不満が、というより不安かな？
あの感触、無理だ。
ＤＳＧ、初めて乗った時は感激した。
「こんなトランスミッションが有ったのか」、と
だが信頼性が・・・・、ム～ン。
たった一つの不満が、というより不安かな？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:36:40.14 ID:jkUWJBX40
正直、だささに関してもはスバルもVWも同じ穴のむじなでしょ
エムブレムを外せば、中国メーカーと変わらん
エムブレムを外せば、中国メーカーと変わらん
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:42:25.83 ID:B797YwMj0
>>346
888: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2013/03/29(金) 01:21:05.22 ID:akDMus590 (2/2)
>スバルは海外じゃ相当評価高い
車音痴のアメリカ人だけになｗ
ヨーロッパじゃむしろ減ってる
888: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2013/03/29(金) 01:21:05.22 ID:akDMus590 (2/2)
>スバルは海外じゃ相当評価高い
車音痴のアメリカ人だけになｗ
ヨーロッパじゃむしろ減ってる
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:41:48.73 ID:8aAuIJPP0
>>353
VWが売れてる中国（人）は車わかってるの？
VWが売れてる中国（人）は車わかってるの？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:47:12.48 ID:D9gZLGgV0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:01:16.89 ID:zMqQCTcd0
新型フォレスターエクステリアデザイナー、
ターボ車のフロントデザインで力使い果たして、
リアまで余力は残ってなかったようだなｗ
ターボ車のフロントデザインで力使い果たして、
リアまで余力は残ってなかったようだなｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:02:24.00 ID:zMqQCTcd0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:40:27.04 ID:mdRz5Uu6P
>>337
お、それがわかるってことは新型フォーカス乗ってみたのね。
実はすんごく良くできてるクルマだった。
タイ産だからとか色眼鏡で見ないで、きちんとクルマだけに向き合うと、これは激しく物欲を刺激するクルマだとわかる。
高い買い物なんだから、ゴルフだけじゃなくていろいろ試乗してみたほうが
発見するものも多いから、とりあえずフォーカスだけは乗っておけ。
あとは月並みだがAクラスとV40とメガーヌ。
お、それがわかるってことは新型フォーカス乗ってみたのね。
実はすんごく良くできてるクルマだった。
タイ産だからとか色眼鏡で見ないで、きちんとクルマだけに向き合うと、これは激しく物欲を刺激するクルマだとわかる。
高い買い物なんだから、ゴルフだけじゃなくていろいろ試乗してみたほうが
発見するものも多いから、とりあえずフォーカスだけは乗っておけ。
あとは月並みだがAクラスとV40とメガーヌ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:51:12.92 ID:QmYxqdzy0
>>333
それはある。
一番趣味性が無くて薄味だけど質実剛健ってのがメリットだからね。
ある意味、輸入車のカローラ。
>>339
現行レガの剛性の無さに耐えられず3年未満で乗り換えたぜ。新型フォレ
は知らんが、レガは糞だった。50万プレゼントに当選して欲かいて買った
俺がバカだった。高く売れるサンバーでも買っとけば良かった。
前社長が質より価格優先って言ってたし、アメリカナイズなスバルは
もうダメかも。
それはある。
一番趣味性が無くて薄味だけど質実剛健ってのがメリットだからね。
ある意味、輸入車のカローラ。
>>339
現行レガの剛性の無さに耐えられず3年未満で乗り換えたぜ。新型フォレ
は知らんが、レガは糞だった。50万プレゼントに当選して欲かいて買った
俺がバカだった。高く売れるサンバーでも買っとけば良かった。
前社長が質より価格優先って言ってたし、アメリカナイズなスバルは
もうダメかも。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:52:39.49 ID:ATFogEha0
／￣￣￣￣＼
／ － －､
|Y Y ＼
| | | ▼ |
| ＼／ ＿人.|
| ＿＿＿ノ
＼ .／
｜ ｜ |
（_＿）＿）
↑
最近のインプレッサ・フォレスターは
斜め前からみたら皆こんな感じ
スバルはトヨタの顔色をうかがって
CVTに走ってしまった時点で終い
／ － －､
|Y Y ＼
| | | ▼ |
| ＼／ ＿人.|
| ＿＿＿ノ
＼ .／
｜ ｜ |
（_＿）＿）
↑
最近のインプレッサ・フォレスターは
斜め前からみたら皆こんな感じ
スバルはトヨタの顔色をうかがって
CVTに走ってしまった時点で終い
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:57:53.90 ID:zMqQCTcd0
車好きでCVTはありえんわな。
世の中にCVTしかないならともかく。
世の中にCVTしかないならともかく。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:41:40.73 ID:kco2g1vW0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:46:43.11 ID:ZJn4u+Yb0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:19:35.25 ID:QmYxqdzy0
>>362-363
あの酷いデザインって言われてる1尻ですら、実物見ると結構いい感じ。
ブタ鼻のメッシュの作りや、ショルダーラインの造形とかはすごく綺麗。
まあパーツ単位で綺麗でも、離れて見れば不細工だけどw
ただ、見積もり取ると車庫証明費用や代行手数料の類が異常に高くて、
部品代はともかく工賃が高いんじゃないかと心配になる。
うちの近所のディーラーだけかもしれんけど。
あの酷いデザインって言われてる1尻ですら、実物見ると結構いい感じ。
ブタ鼻のメッシュの作りや、ショルダーラインの造形とかはすごく綺麗。
まあパーツ単位で綺麗でも、離れて見れば不細工だけどw
ただ、見積もり取ると車庫証明費用や代行手数料の類が異常に高くて、
部品代はともかく工賃が高いんじゃないかと心配になる。
うちの近所のディーラーだけかもしれんけど。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:18:10.68 ID:PK5m2wUI0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:47:03.89 ID:nBaCKbLP0
イギリスでのGTI価格が￡25,845（382万円）+パワーアップ￡980（14.5万）という話が出た模様。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:50:24.14 ID:ZTuZ3h3s0
>>346
ID:82kmUXoh0「韓国はウンタラカンタラﾆﾀﾞ～」
ID:82kmUXoh0「韓国はウンタラカンタラﾆﾀﾞ～」
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:54:07.70 ID:rOE9Ewkg0
HLホイール
http://i.imgur.com/W1YWuQ1.jpg
CLホイール
http://i.imgur.com/NZI26De.jpg
TLホイール
http://i.imgur.com/n2jLz7r.jpg
http://i.imgur.com/W1YWuQ1.jpg
CLホイール
http://i.imgur.com/NZI26De.jpg
TLホイール
http://i.imgur.com/n2jLz7r.jpg
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:46:58.61 ID:F32w2IrkO
御三家のデザインはどれも癖があって嫌だな
その点フォルクスワーゲンは平凡だが万人受けするデザインだ
その点フォルクスワーゲンは平凡だが万人受けするデザインだ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:59:55.50 ID:5PnAiL6rP
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:07:18.05 ID:dEC8iZEm0
値段出るとか言ってたが、結局出たのか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:12:29.20 ID:kco2g1vW0
>>332
メガーヌ、フォーカスは興味ある
メガーヌ、フォーカスは興味ある
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:27:22.98 ID:zMqQCTcd0
日本に来たフランス人の話。
あんなに丈夫で壊れない自国の車があるのに
なぜわざわざフランス車にのる日本人がいるのか
理解に苦しむ、と。
あんなに丈夫で壊れない自国の車があるのに
なぜわざわざフランス車にのる日本人がいるのか
理解に苦しむ、と。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:41:28.33 ID:F32w2IrkO
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:48:00.04 ID:82kmUXoh0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:11:45.95 ID:J1BvPewe0
>>373
丈夫で壊れないだけだもんな
丈夫で壊れないだけだもんな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:29:53.81 ID:zw13QED00
＞373
うん、俺もフランス車は論外だと思う。
うん、俺もフランス車は論外だと思う。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:38:58.36 ID:rOE9Ewkg0
一般日本仕様
HLホイール
„Dijon“, 7 J x 17. 225/45 R17
http://i.imgur.com/W1YWuQ1.jpg
CLホイール
„Dover“, 6,5 J x 16. 205/55 R16
http://i.imgur.com/NZI26De.jpg
TLホイール
„Lyon“, 6J x 15. 195/65 R15
http://i.imgur.com/7bexcub.jpg
HLホイール
„Dijon“, 7 J x 17. 225/45 R17
http://i.imgur.com/W1YWuQ1.jpg
CLホイール
„Dover“, 6,5 J x 16. 205/55 R16
http://i.imgur.com/NZI26De.jpg
TLホイール
„Lyon“, 6J x 15. 195/65 R15
http://i.imgur.com/7bexcub.jpg
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:42:45.40 ID:ZJn4u+Yb0
>>373
フラ車は乗り心地やシートの良さ、デザイン、内装では国産より上だからな。
フラ車は乗り心地やシートの良さ、デザイン、内装では国産より上だからな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:47:29.17 ID:rISz3X7R0
ルノーと日産の提携で乗り心地がよく信頼性の高い仏車が安く手にはいるようになる
そう思った時期もありました
そう思った時期もありました
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:55:06.83 ID:M5e23LJuI
あと、イタリア行ってびっくりしたのは赤い車乗ってる人がいない！
シルバーとか黒とか濃い青とか地味な色の乗ってる人がほとんど。
イタ車なら赤でしょ、ってのは日本人のステレオタイプなんだね。
シルバーとか黒とか濃い青とか地味な色の乗ってる人がほとんど。
イタ車なら赤でしょ、ってのは日本人のステレオタイプなんだね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:26:42.06 ID:kco2g1vW0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:44:00.26 ID:kco2g1vW0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:08:54.98 ID:M5e23LJuI
イタリアのナショナルカラーが赤ですね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:23:07.50 ID:3UYYHVf4O
アルファロメオもほとんど赤
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:36:14.05 ID:0t/X2dIG0
クルマ好き好事家 Cセグ購入検討者用に書いておく。ゴルフ愛好家は読み飛ばしてくれ。
他の人も書いてるが、今度のフォーカスは良いクルマだ。美点は数あれど絞ると
1 ボディの高い剛性感 2 しなやかな乗り心地 3 微低速でスムースなパワーシフト
の3点だろうか。一番の疑問な点は価格。1600のエコブーストなら納得の価格であった。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130404_593865.html
上記のインプレッションでは「関節のかたさ”を連想させるような、ちょっとかための乗り味」
と書かれているが、個人的にはゴルフ6のHLCLで感じた突き上げ感よりは柔らかく感じた。
軽薄な小沢コージが「フランス車のようなしなやかさ」と書いてたがそれに賛同する。
>トルコンAT並にスムーズな微低速時の挙動と、MTライクにダイレクトなエンジン出力の
>伝達感を両立させた6速DCTの仕上がりもわるくないのだ
ここはハッキリと微低速域はゴルフ6のDSGよりデキが良いとは書けないよね、今後の仕事を思うと。
ゴルフ7もさらなる改良が進んでいることを期待する。
他の人も書いてるが、今度のフォーカスは良いクルマだ。美点は数あれど絞ると
1 ボディの高い剛性感 2 しなやかな乗り心地 3 微低速でスムースなパワーシフト
の3点だろうか。一番の疑問な点は価格。1600のエコブーストなら納得の価格であった。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130404_593865.html
上記のインプレッションでは「関節のかたさ”を連想させるような、ちょっとかための乗り味」
と書かれているが、個人的にはゴルフ6のHLCLで感じた突き上げ感よりは柔らかく感じた。
軽薄な小沢コージが「フランス車のようなしなやかさ」と書いてたがそれに賛同する。
>トルコンAT並にスムーズな微低速時の挙動と、MTライクにダイレクトなエンジン出力の
>伝達感を両立させた6速DCTの仕上がりもわるくないのだ
ここはハッキリと微低速域はゴルフ6のDSGよりデキが良いとは書けないよね、今後の仕事を思うと。
ゴルフ7もさらなる改良が進んでいることを期待する。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:42:39.99 ID:6HGRF28q0
フォーナスなあ、フロントマスクなんとかならんかったのかよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:11:13.55 ID:gWggrbd20
新型フォーカスはマジですごいぞ。
圧倒的なボディーの剛性感はすごい。マジで昔のメルセデスや、皆が外車に期待するそれ。
金庫の中って昔の表現を使いたくなるくらい。
しかもサスもすばらしく、ステアやサスの取り付け剛性の高さがすぐにわかる。
ツインクラッチも湿式だし、最新工場のタイ工場で、圧倒的に高い基準のものが出来るまで
輸入を待ったらしい。タイとか、出来については問題ない。
南アフリカのBMW、ベンツも問題ないのと同じ。
タイは精密機械が得意で、スイス時計のムーブメントやGショック、カメラなんてタイ製だし、
タイにはそこまで不安感はないよ。
圧倒的なボディーの剛性感はすごい。マジで昔のメルセデスや、皆が外車に期待するそれ。
金庫の中って昔の表現を使いたくなるくらい。
しかもサスもすばらしく、ステアやサスの取り付け剛性の高さがすぐにわかる。
ツインクラッチも湿式だし、最新工場のタイ工場で、圧倒的に高い基準のものが出来るまで
輸入を待ったらしい。タイとか、出来については問題ない。
南アフリカのBMW、ベンツも問題ないのと同じ。
タイは精密機械が得意で、スイス時計のムーブメントやGショック、カメラなんてタイ製だし、
タイにはそこまで不安感はないよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:19:36.15 ID:Jt4/pvoR0
タイ製っても昨年操業開始した最新の工場だしね
ただエンジンと価格が残念すぎるｗ
ただエンジンと価格が残念すぎるｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:21:04.33 ID:F32w2IrkO
仮にいい車だろうが大抵の日本人はアメ車は敬遠するからな
関係ないがフォルクスワーゲン車って田舎や郊外でばかり遭遇するな
都心じゃ田舎と比べればかなり減る代わりに御三家やレクサスばかり
関係ないがフォルクスワーゲン車って田舎や郊外でばかり遭遇するな
都心じゃ田舎と比べればかなり減る代わりに御三家やレクサスばかり
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:25:42.03 ID:ATFogEha0
／￣￣￣￣＼
／ ▼ ▼､
|Y Y ＼
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| ＼／ ＿人.|
| ＿＿＿ノ
＼ .／
｜ ｜ |
（_＿）＿）
↑こんなカタチした国産プレミアムCVTよりフォーカスは良いんだな？
非民族系で293万って値付けで店も少なくて残念だけど見に行くわ。
ってか、今のスポーツが260万、追加で清貧・薄味仕様が240万位だったら
存在感出せたのにね。
／ ▼ ▼､
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（_＿）＿）
↑こんなカタチした国産プレミアムCVTよりフォーカスは良いんだな？
非民族系で293万って値付けで店も少なくて残念だけど見に行くわ。
ってか、今のスポーツが260万、追加で清貧・薄味仕様が240万位だったら
存在感出せたのにね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:02:36.69 ID:sf47RPjo0
フォーカスをアメ車って思う人は少ないだろ
車の知識あれば欧州車ってわかる
逆に知識なければ外車としか思わない
車の知識あれば欧州車ってわかる
逆に知識なければ外車としか思わない
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:02:02.18 ID:0503Z7vP0
スレチだが、FOCUSとインプってリヤ似てるよね。
思ってるの俺だけかなー？
http://www.subaru.jp/impreza/sport/exterior/
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus/gallery/see-360
思ってるの俺だけかなー？
http://www.subaru.jp/impreza/sport/exterior/
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus/gallery/see-360
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:03:09.63 ID:ZTuZ3h3s0
お前だけだよ。
目ぇ腐ってんじゃねーか
目ぇ腐ってんじゃねーか
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:05:07.80 ID:0503Z7vP0
>>395
すまん。明日朝一で眼科医って来る。
すまん。明日朝一で眼科医って来る。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:07:32.02 ID:Mz9PujYJ0
このずっと居着いてるスバル厨なんなの？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:11:07.57 ID:zpjfK6yN0
欧州車は小排気量ターボが大人気だけど、実燃費が変わらないなら排気量の大きい方が有利。
なによりトルクがリニアで自然。
フォーカスのエンジンもそのへんを重視してるんじゃないの？
最近のトヨタの2リットルだと、1.5tくらいの車なら市街地で12km/lはいく。
ちなみに高速では15km/lな。
なによりトルクがリニアで自然。
フォーカスのエンジンもそのへんを重視してるんじゃないの？
最近のトヨタの2リットルだと、1.5tくらいの車なら市街地で12km/lはいく。
ちなみに高速では15km/lな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:21:04.71 ID:gWggrbd20
いや、フォーカスは２LNAでよかった。
故障も少ないし、パワーやトルクの出力特性も癖がない最新のNAだし。
まあ言えば８６とかに積まれてるのと同じ、直噴NAだろ？
DSGとの組み合わせもNAは少ないし、車に合っていると思う。
流行の小排気量ターボは、実は燃費も悪く、アクセルの特性も独特で、
普通の人からすれば扱いにくいエンジン以外何物でもない。
ターボがかかれば力はあるが、信号、渋滞の多い街中ではデメリットが多すぎる。
あれは田舎道みたいなところや高速にあっているといえる。
日本では小排気量HVがベスト。電気トルクはもっと大きいし、アクセル踏んだ瞬間から立ち上がるし。
故障も少ないし、パワーやトルクの出力特性も癖がない最新のNAだし。
まあ言えば８６とかに積まれてるのと同じ、直噴NAだろ？
DSGとの組み合わせもNAは少ないし、車に合っていると思う。
流行の小排気量ターボは、実は燃費も悪く、アクセルの特性も独特で、
普通の人からすれば扱いにくいエンジン以外何物でもない。
ターボがかかれば力はあるが、信号、渋滞の多い街中ではデメリットが多すぎる。
あれは田舎道みたいなところや高速にあっているといえる。
日本では小排気量HVがベスト。電気トルクはもっと大きいし、アクセル踏んだ瞬間から立ち上がるし。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:56:25.26 ID:zTKfYGbP0
フォーカスはアメ車だろぅ。
欧州トヨタ車が欧州車にならんのと同じ
欧州トヨタ車が欧州車にならんのと同じ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:03:02.52 ID:ATFogEha0
>>397
全くだ。
しかも今度はラジオショップ並のテクニックだよ？>>398 >>399は。
「フォーカスも良いんだよ」ってのを語ればいいのに、どうしてトヨタが出てくる？
さっぱりゴルフのハナシが出てこないしｗ
全くだ。
しかも今度はラジオショップ並のテクニックだよ？>>398 >>399は。
「フォーカスも良いんだよ」ってのを語ればいいのに、どうしてトヨタが出てくる？
さっぱりゴルフのハナシが出てこないしｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:11:20.34 ID:+FKldRJX0
うーん、俺もゴルフ6乗ったときダメだった
ターボラグ？のせいかアクセルの極微修正にリニアに反応しない点
燃費を稼ぐためか回転数が上がらずポンポンシフトアップする7速
さあ加速するぞ！って時に、なんか拍子抜けしちゃってダメだったな
個人的にはもうちょっと排気量あってもいいなぁ
ターボラグ？のせいかアクセルの極微修正にリニアに反応しない点
燃費を稼ぐためか回転数が上がらずポンポンシフトアップする7速
さあ加速するぞ！って時に、なんか拍子抜けしちゃってダメだったな
個人的にはもうちょっと排気量あってもいいなぁ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:12:45.70 ID:ATFogEha0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:16:43.41 ID:Mz9PujYJ0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:17:35.52 ID:i7XZhChO0
しかしフォーカス293万ってことだとハナから除外されるだろうな。
燃費もイマドキではないし、
乗り味だけで選ぶならCセグなんて誰も買わないわけだし。
燃費もイマドキではないし、
乗り味だけで選ぶならCセグなんて誰も買わないわけだし。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:19:02.58 ID:rOE9Ewkg0
ID:zMqQCTcd0は追放せよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:19:36.57 ID:Ylm/N6di0
>>402
だからGTIがあるんでしょ
だからGTIがあるんでしょ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:21:38.00 ID:M5e23LJuI
>>402
だからMTがあるんでしょ。
だからMTがあるんでしょ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:23:13.61 ID:i7XZhChO0
GTIつか、たまに入ってくるスポーツラインでいいじゃん。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:23:29.12 ID:+FKldRJX0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:24:47.04 ID:jkUWJBX40
つーか、DSG採用してからのゴルフはMT以外ありえんよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:26:29.81 ID:M5e23LJuI
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:32:23.31 ID:ZTuZ3h3s0
>>411
？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:36:59.10 ID:F32w2IrkO
86はスレチだからやめい
あれはおっさんの休日用のセカンドカーだ
あれはおっさんの休日用のセカンドカーだ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:39:17.63 ID:Mz9PujYJ0
>>414
オチを言っちゃつまらんでしょうがｗ
オチを言っちゃつまらんでしょうがｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:39:55.24 ID:ATFogEha0
>>404
コーヒー噴いたｗ
けど今日はゴルフの話してないんだけどね、自分もｗ
>>405
7のTLか？フォーカス廉価版か？ってな位に
戦略的な価格で出してこれば立派だったんだけどね。
>>410
試乗の時、営業マンに気兼ねなくグッと踏めばよかったのに。
イザとなったらDの下にSがあるじゃない。
基本D入れっぱで流してたらエコノミーモードみたいなものだよ？
コーヒー噴いたｗ
けど今日はゴルフの話してないんだけどね、自分もｗ
>>405
7のTLか？フォーカス廉価版か？ってな位に
戦略的な価格で出してこれば立派だったんだけどね。
>>410
試乗の時、営業マンに気兼ねなくグッと踏めばよかったのに。
イザとなったらDの下にSがあるじゃない。
基本D入れっぱで流してたらエコノミーモードみたいなものだよ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:43:59.11 ID:ATFogEha0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:49:41.03 ID:6HGRF28q0
フォードって売れてないのにディーラーの数はあるね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:00:46.99 ID:sTucxwcS0
>>389
以前所有していたスバルトラヴィック(ｵﾍﾟﾙｻﾞﾌｲｰﾗ)もタイ製だった。
これたま剛性感のかまたりみたいな車だったな。
現所有のゴルフ6のドア開閉音とか、日本車的なブースト効き過ぎたｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷにはガッカリでした。
部品は欧州諸国や日本(エアコン、ベルト、配線類ほか)などなど世界各地からかき集めて組み立てられてる
>>393
中途半端に知識がある奴はマツダアクセラの兄弟車と思うかも
以前所有していたスバルトラヴィック(ｵﾍﾟﾙｻﾞﾌｲｰﾗ)もタイ製だった。
これたま剛性感のかまたりみたいな車だったな。
現所有のゴルフ6のドア開閉音とか、日本車的なブースト効き過ぎたｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷにはガッカリでした。
部品は欧州諸国や日本(エアコン、ベルト、配線類ほか)などなど世界各地からかき集めて組み立てられてる
>>393
中途半端に知識がある奴はマツダアクセラの兄弟車と思うかも
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:13:48.40 ID:eM+ea5KH0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:25:03.32 ID:YQILpGZoP
お前らみたいなヲタはごく一部だよ。
一般人は気にしちゃいねーよ。好きなのに乗ればいいだろ。
なけなしの金で買ったヤツがヲタ化することはよくあるがw
一般人は気にしちゃいねーよ。好きなのに乗ればいいだろ。
なけなしの金で買ったヤツがヲタ化することはよくあるがw
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:26:38.17 ID:39pNNUB40
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:29:45.59 ID:ATFogEha0
>ガッカリでした。
今度は「価格.com」みたいなのが湧いてきたな。
おそるべし、○ヨタｗ
>>420
友人がカリーナの4WD・5MTに乗ってた。
5MTは確かに燃費は良いらしいけど、
当時の3S-FEの4WD・4ATは5～6km／Lが北国の相場。
SR20DEのアテーサ4ATもそうだったが、あの頃みんな酷かったよね。
今度は「価格.com」みたいなのが湧いてきたな。
おそるべし、○ヨタｗ
>>420
友人がカリーナの4WD・5MTに乗ってた。
5MTは確かに燃費は良いらしいけど、
当時の3S-FEの4WD・4ATは5～6km／Lが北国の相場。
SR20DEのアテーサ4ATもそうだったが、あの頃みんな酷かったよね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:35:06.21 ID:miahSjtc0
>ターボラグ？のせいかアクセルの極微修正にリニアに反応しない点
>日本車的なブースト効き過ぎたｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷ
ゴルフにありがちなアクセルやブレーキの非リニアな部分がフォーカスには
無かったな。自然に誰でも運転しやすい所が大衆車として世界で売れてる所以か。
湿式のDCTも低速ではトルコンATのようだったし。あのDCTがゴルフに採用されて
たら渋滞でのギクシャクとかいう話も出なかったろう。
>日本車的なブースト効き過ぎたｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷ
ゴルフにありがちなアクセルやブレーキの非リニアな部分がフォーカスには
無かったな。自然に誰でも運転しやすい所が大衆車として世界で売れてる所以か。
湿式のDCTも低速ではトルコンATのようだったし。あのDCTがゴルフに採用されて
たら渋滞でのギクシャクとかいう話も出なかったろう。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:44:20.71 ID:F32w2IrkO
フォルクスワーゲンもそろそろスポーツカーをラインナップに入れてくれんかね
でなきゃいつまでたってもつまらん車のイメージから脱却できない
でなきゃいつまでたってもつまらん車のイメージから脱却できない
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:55:31.61 ID:ATFogEha0
>一般人は気にしちゃいねーよ。
↑
○ヨタはこんなノリでクルマ作ってるからラクなんだろうな…
「雪道は四駆がラクですよ～」なんて言って5～6km／Lのクルマ売っといて
「これからはHVの時代ですよ～」なんて言って雪道クソ走らんクルマを売るｗ
>>424
売れればいいね、フォーカス。皮肉じゃナシに。
VW競合他社が日本で頑張ればCVTガラパゴス市場も少しはマシになるかも。
>>425
VWグループ内の立ち位置として「つまらん車」で良しとしてるのでは？
極端なハナシ「アウディ・ポルシェ・ランボ買ってね」なんでしょう。
↑
○ヨタはこんなノリでクルマ作ってるからラクなんだろうな…
「雪道は四駆がラクですよ～」なんて言って5～6km／Lのクルマ売っといて
「これからはHVの時代ですよ～」なんて言って雪道クソ走らんクルマを売るｗ
>>424
売れればいいね、フォーカス。皮肉じゃナシに。
VW競合他社が日本で頑張ればCVTガラパゴス市場も少しはマシになるかも。
>>425
VWグループ内の立ち位置として「つまらん車」で良しとしてるのでは？
極端なハナシ「アウディ・ポルシェ・ランボ買ってね」なんでしょう。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:56:44.40 ID:+FKldRJX0
乾式DCTってVW、AUDIグループの他にどこでか使ってるの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:59:19.39 ID:A6Y+wkD60
フィアットとか。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:03:42.54 ID:G7OqA5Nf0
水戸とか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:05:54.32 ID:RfWKaAfl0
TCTって乾式なのか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:06:02.59 ID:ol7dIKtKI
>>424
トルコンATみたいにスムーズで素晴らしい、なんて聞いたらピエヒ博士はぶっ倒れるぞ。
トルコンATみたいにスムーズで素晴らしい、なんて聞いたらピエヒ博士はぶっ倒れるぞ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:08:29.83 ID:IsH0LWg/O
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:15:00.09 ID:08bDvf2x0
>>426
売れたらいいが、日本法人の方針がブレまくりで価格付けもマズイし
クルマは良いのに売れる気がしない（笑 平地を淡々と走り排気量も2500cc
もあればCVTもラバーバンド現象は出現しにくいけどね。ホンダのDCTが評判
が良ければ今後の流れが変わるかもよ。
売れたらいいが、日本法人の方針がブレまくりで価格付けもマズイし
クルマは良いのに売れる気がしない（笑 平地を淡々と走り排気量も2500cc
もあればCVTもラバーバンド現象は出現しにくいけどね。ホンダのDCTが評判
が良ければ今後の流れが変わるかもよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:10:35.85 ID:DX4JgCLQ0
>>425
シロッコは？
シロッコは？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:31:44.24 ID:O62aiiig0
XV、フォーカス、DCTのCR-V、CX5あたりが競合車種か。
CRVはDCTでフィットのパッケージングの強みを兼ね備えてるみたいで売れるかもな。
CRVはDCTでフィットのパッケージングの強みを兼ね備えてるみたいで売れるかもな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:44:16.27 ID:IsH0LWg/O
>>434
ゴルフもシロッコもスポーツカーではないでしょシロッコのエクステリアは好きだけど
ゴルフもシロッコもスポーツカーではないでしょシロッコのエクステリアは好きだけど
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:54:00.15 ID:O62aiiig0
で、７はいつ試乗できんねん？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:59:27.86 ID:SkMvdE5v0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 02:22:23.07 ID:QspT/CBT0
>>438
ゴルフ5がベースのシロッコのどこが紛れもないスポーツカー？
ゴルフ5がベースのシロッコのどこが紛れもないスポーツカー？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 05:50:58.50 ID:u3OL+jcd0
>>435
フィットハイブリッドも競合しそう。
フィットハイブリッドも競合しそう。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:03:04.63 ID:nj29v8pD0
フォード フォーカス 最小回転半径 6.0m
これはないわw
これはないわw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:47:36.60 ID:QNqp9mJb0
フォーカス、エクステリアが超絶ダセエ
無理無理ｗ
駐車場に置いたら恥ずかしいわｗ
無理無理ｗ
駐車場に置いたら恥ずかしいわｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:34:18.16 ID:cngZHqIl0
フォーカスにするか
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:14:43.77 ID:sXd8nVWf0
俺もフォーカスどんなかHP見てきたが、HPのセンスからして駄目だったｗ
しかも6ｍで引いた。
V40SEの5.7でも引いたのにさらに上かよｗ
やっぱドイツ人って消費者に対して真面目だよね。世界中で受け入れられるはずだよ
しかも6ｍで引いた。
V40SEの5.7でも引いたのにさらに上かよｗ
やっぱドイツ人って消費者に対して真面目だよね。世界中で受け入れられるはずだよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:14:58.22 ID:5NXBfzw30
>>443
トヨタかスバルもしくは韓国車を買ったと思われて
超恥ずかしい思いをするというリスクがある
どこぞのドイツの新型国民車とかフランス車とかと違って
市販2DINででもナビをインパネに埋め込んできたのは評価できるけど
トヨタかスバルもしくは韓国車を買ったと思われて
超恥ずかしい思いをするというリスクがある
どこぞのドイツの新型国民車とかフランス車とかと違って
市販2DINででもナビをインパネに埋め込んできたのは評価できるけど
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:27:22.17 ID:LFXTbfbD0
>444
で、売上惨敗→「輸入障壁ガー」とかいいだす展開になるわけで・・・
過去の失敗（ここ10年以上、日本の輸入車市場はずっと右肩上がりなのにアメ車・韓国車は大惨敗継続中）
から全然学んでないよな・・・
で、売上惨敗→「輸入障壁ガー」とかいいだす展開になるわけで・・・
過去の失敗（ここ10年以上、日本の輸入車市場はずっと右肩上がりなのにアメ車・韓国車は大惨敗継続中）
から全然学んでないよな・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:32:13.32 ID:gmpwBhKg0
フォーカス、本気で狙ってたけど内装がなんとも・・・
特にオーディオ部分、
なんというか、バブル期のAIWAのミニコンポを思い出す。
特にオーディオ部分、
なんというか、バブル期のAIWAのミニコンポを思い出す。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:38:36.04 ID:69lhzAYR0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:39:53.57 ID:laP4fbsV0
フォーカスはミッションがなぁ。
7DCTとは言わんが、１尻の8ATに乗ってしまうとただの6ATは
かなり魅力減だな。
7DCTとは言わんが、１尻の8ATに乗ってしまうとただの6ATは
かなり魅力減だな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:03:50.07 ID:Lw78vKvv0
>>449
6速だけどDCTのようだよ。
6速だけどDCTのようだよ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:06:41.08 ID:gmpwBhKg0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:16:30.51 ID:SkMvdE5v0
>>449
良かったな、これで買えるな！
良かったな、これで買えるな！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:19:25.83 ID:DX4JgCLQ0
>>439
じゃあシロッコって何なの、カエル？
じゃあシロッコって何なの、カエル？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:23:51.69 ID:laP4fbsV0
おーDCTなのか。スペック表だけ見てパワーシフトオートマチックって
書いてあるから普通のトルコンオートマかと思った。
近所にデラあるから一度乗ってみるか。
書いてあるから普通のトルコンオートマかと思った。
近所にデラあるから一度乗ってみるか。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:40:16.95 ID:iBoklwXV0
>>447
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus/specifications/spec-data
エアコンの噴出し口とかもなあ・・・なんか、これじゃない感満載というか・・・
こいういうのがあちらでは受けるのかね？
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus/specifications/spec-data
エアコンの噴出し口とかもなあ・・・なんか、これじゃない感満載というか・・・
こいういうのがあちらでは受けるのかね？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:52:05.87 ID:sXd8nVWf0
>>447
実際ソニー内の元アイワの人がやってるのかもよ・・・
実際ソニー内の元アイワの人がやってるのかもよ・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:54:52.39 ID:cXhCDz/W0
スレチも甚だしいが、フォーカスの日本仕様はエコブーストじゃないし、
エクステリアもインテリアも垢抜けてないし…。
何よりDが近くに無い。(30km以上離れてる。クライスラーですら市内にあるのに…。)
走りが良くてもなぁー。選べる要素が無い。
エクステリアもインテリアも垢抜けてないし…。
何よりDが近くに無い。(30km以上離れてる。クライスラーですら市内にあるのに…。)
走りが良くてもなぁー。選べる要素が無い。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:55:25.38 ID:cXhCDz/W0
>>456
納得！
納得！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:58:38.85 ID:pYJr1OtzP
内装といえば、今度のゴルフだってシルバーとか多用されてるんで
これ本当にゴルフなの感があるぞ
これ本当にゴルフなの感があるぞ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:29:08.69 ID:ofK9wbbl0
フォーカスのスレはここですか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:35:41.33 ID:9FcGl6Y+0
いえ、ここはトヨタとスバルのスレです
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:39:43.88 ID:IB/qsMWh0
フォードスレよりこっちのほうがフォーカスに関する書き込み多くて笑える
（そもそもあっちは車種単独スレすら立たない）
（そもそもあっちは車種単独スレすら立たない）
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:41:04.91 ID:tJtHw7cmP
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:44:08.46 ID:DISy6J970
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:32:41.45 ID:z7fkacAZ0
ゴルフ6
http://openers.jp/car/car_impressions/photo_volkswagen_golf_6_meister_edition_test_ogawa_33929/Golf6_016_s_s.jpg
ゴルフ7
http://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1249718/photo/0013.html
新型フォーカスもそうだけど、メーター部分とセンター部分が仕切られてなくて、
繋がってくり抜かれたようになってるデザインは流行なの？
内装に関しては、6のほうが無難で好みだったりする
http://openers.jp/car/car_impressions/photo_volkswagen_golf_6_meister_edition_test_ogawa_33929/Golf6_016_s_s.jpg
ゴルフ7
http://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1249718/photo/0013.html
新型フォーカスもそうだけど、メーター部分とセンター部分が仕切られてなくて、
繋がってくり抜かれたようになってるデザインは流行なの？
内装に関しては、6のほうが無難で好みだったりする
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:42:45.03 ID:gmpwBhKg0
個人的な意見だけど
できれば光沢のある部品は使わないでほしい。
できれば光沢のある部品は使わないでほしい。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:46:00.90 ID:RBSp2nV20
ここにおる奴らってディーラーと付き合い無い人ばっかなの？
普通にGOLF7について決定事項おしえてもらえたぞ！
まぁいわんけど
普通にGOLF7について決定事項おしえてもらえたぞ！
まぁいわんけど
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:50:57.04 ID:69lhzAYR0
>>467
馬鹿？
馬鹿？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:52:16.14 ID:WJzHCvxS0
フォードジャパンがあほ過ぎるせいなんだけど、フォーカスの正式な回転半径はまだ誰も計ってない。
6.0ｍってのは昔欧州でやってた回転したときの壁と壁の半径。タイヤじゃなくてバンパーではかっとる。
試乗したら普通に小回り利くよ
ってかそもそも海外のサイトだと全グレードで回転直径11.0ｍになっとる。
6.0ｍってのは昔欧州でやってた回転したときの壁と壁の半径。タイヤじゃなくてバンパーではかっとる。
試乗したら普通に小回り利くよ
ってかそもそも海外のサイトだと全グレードで回転直径11.0ｍになっとる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:57:55.06 ID:Qq0Nt2w50
ゴルフって雪道性能どう？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:08:51.70 ID:/LeMN1Ja0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:59:56.02 ID:DX4JgCLQ0
>>466
賛成！
賛成！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:00:26.97 ID:0Mt/6sKl0
インプにそっくりだな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:30:39.07 ID:u3OL+jcd0
電動シートは必須？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:56:33.08 ID:RfWKaAfl0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:33:23.95 ID:RBSp2nV20
オーディオDynaudioならつけたくなるな～
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:57:15.42 ID:WJzHCvxS0
そういやゴルフ7はセンサー付けなけりゃ日本式のナンバープレートはちょっと下のほうに付けてくれるのかな？
なんかセンサー避けて上にずらしてるのかっこ悪いんだが。
なんかセンサー避けて上にずらしてるのかっこ悪いんだが。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:48:45.08 ID:IB/qsMWh0
ゴルフって内装に目をつぶって実用性で買う車だと思ってた
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:51:47.07 ID:lQUIKOji0
いまのゴルフはインテリアいいよ。
特にダッシュボードの質感は日本のアッパーミドルクラスよりいいよ。
特にダッシュボードの質感は日本のアッパーミドルクラスよりいいよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:01:18.07 ID:miickez5P
限定車の価格決定。みんなディーラー行けよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:01:20.74 ID:ct/GEFIM0
ナンバープレート位置、マークXと並べるとそんなにおかしくないように見える
http://golf-diary.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_6cc/golf-diary/02-94383.jpg?c=a3
http://golf-diary.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_6cc/golf-diary/02-94383.jpg?c=a3
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:14:45.77 ID:WJzHCvxS0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:56:54.61 ID:G7OqA5Nf0
／￣￣￣￣＼
／ ▼ ▼､
|Y Y ＼
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| ＼／ ＿人.|
| ＿＿＿ノ
＼ .／
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（_＿）＿）
↑こんなカタチした大柄の国産プレミアムCVTワゴンの様に
カッチカチのハードプラダッシュじゃないんだよね？今度の7は。
>>482の
グリルの真ん中に「Ｘ」って付いてるミッフィーみたいなクルマ、
パチ屋やスーパーでよく見かけるけど、ライトが枝豆みたいだし。
もうトコトン子供っぽい意匠だよなぁ…
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（_＿）＿）
↑こんなカタチした大柄の国産プレミアムCVTワゴンの様に
カッチカチのハードプラダッシュじゃないんだよね？今度の7は。
>>482の
グリルの真ん中に「Ｘ」って付いてるミッフィーみたいなクルマ、
パチ屋やスーパーでよく見かけるけど、ライトが枝豆みたいだし。
もうトコトン子供っぽい意匠だよなぁ…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:10:53.37 ID:DbXhg+EnP
>>482
明らかにカッコわるいじゃん。
明らかにカッコわるいじゃん。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:14:35.01 ID:O7VOTw800
出っ歯ってかしゃくれに見える
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:27:36.36 ID:iu1XNjh00
ランエボやアルファみたいに斜め横にオフセットしてくれりゃ良いのに
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:42:41.16 ID:IsH0LWg/O
ナビはオプションでダッシュボードの上に乗っけることになるのか?
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:24:28.57 ID:s8gel/Pt0
やだそんな貧乏臭いの
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:40:09.18 ID:WJzHCvxS0
今やナビ付きで買う人が多いし、なんかゴルフ7に関しては最初に買うとお得感より損した感の方がでかいな。待てばいい話だが。
もう他のCセグと比べて販売時期は今更ちょっと早めても意味無いくらい広がってるんだからちゃんとしたの出せばいいのに。
もう他のCセグと比べて販売時期は今更ちょっと早めても意味無いくらい広がってるんだからちゃんとしたの出せばいいのに。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:09:10.66 ID:Bp9g1QuO0
>>482
ゴルフ7待ちだったが、車検の関係で断念、先月V40SE納車した。
マークXと同じ色で並ぶと、圧倒的にゴルフがかっこいいな。
なんで日本車のデザインはああなんだろう？
欧州車並みのデザイン・質感の国産車あれば買いたいのに。。。
ゴルフ7待ちだったが、車検の関係で断念、先月V40SE納車した。
マークXと同じ色で並ぶと、圧倒的にゴルフがかっこいいな。
なんで日本車のデザインはああなんだろう？
欧州車並みのデザイン・質感の国産車あれば買いたいのに。。。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:27:20.31 ID:I+n1zObm0
>>271
両角はレーザー溶接を「けっこう飛び飛び」でしか使えない理由を勉強しよう
https://www.youtube.com/watch?v=ES-JVFNwFV4#t=1m40s
https://www.youtube.com/watch?v=ES-JVFNwFV4#t=3m12s
両角はレーザー溶接を「けっこう飛び飛び」でしか使えない理由を勉強しよう
https://www.youtube.com/watch?v=ES-JVFNwFV4#t=1m40s
https://www.youtube.com/watch?v=ES-JVFNwFV4#t=3m12s
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:30:21.61 ID:iu1XNjh00
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:40:55.95 ID:WJzHCvxS0
>>493
レクサスは販売好調なんだけどね。今週発表あっただろ。
マークXは確かにダサい。でも買い手がお爺ちゃんばかりだから適材適所なんだろ。ゴルフは万人受けするもの作る必要があるし、比べてもしゃあない。
でも正直7は潰れたカエルみたいな見た目とナンバーの位置がダサいのが影響して万人受けってわけにもいかないかもな。
レクサスは販売好調なんだけどね。今週発表あっただろ。
マークXは確かにダサい。でも買い手がお爺ちゃんばかりだから適材適所なんだろ。ゴルフは万人受けするもの作る必要があるし、比べてもしゃあない。
でも正直7は潰れたカエルみたいな見た目とナンバーの位置がダサいのが影響して万人受けってわけにもいかないかもな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:43:39.10 ID:nKaDaR0Z0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:06:40.35 ID:pYJr1OtzP
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:10:32.26 ID:I+n1zObm0
>日本車がいまだにその車体骨格接合のほとんどをスポット溶接に頼り、
>つまり点の連なり（それもけっこう飛び飛び）で接合した
>「ステープラー（商品名ではホッチキス）で止めた箱」なのに対して、
>ゴルフ5と6では線溶接が7割近く、すなわち「糊代を線で接着した箱」だ
このひょうろんかのありがち表現が無茶苦茶
各社が次代に導入することになるリモート溶接なんかまさにホッチキス
http://www.youtube.com/watch?v=OhKatfrk3Cs
http://www.youtube.com/watch?v=d18f8VYFU_k#t=22s
>つまり点の連なり（それもけっこう飛び飛び）で接合した
>「ステープラー（商品名ではホッチキス）で止めた箱」なのに対して、
>ゴルフ5と6では線溶接が7割近く、すなわち「糊代を線で接着した箱」だ
このひょうろんかのありがち表現が無茶苦茶
各社が次代に導入することになるリモート溶接なんかまさにホッチキス
http://www.youtube.com/watch?v=OhKatfrk3Cs
http://www.youtube.com/watch?v=d18f8VYFU_k#t=22s
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:23:43.58 ID:IsH0LWg/O
関係ないがマークXは先代よりはカッコ良くなったかな
ゴルフは6のエクステリアがダントツだと個人的には思ってる
7はゴルフなのに気取りすぎ、スマートすぎという感じがする
ゴルフは6のエクステリアがダントツだと個人的には思ってる
7はゴルフなのに気取りすぎ、スマートすぎという感じがする
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:30:52.32 ID:IsH0LWg/O
まあ難聴のことだから告白はうやむやだろう
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:49:00.77 ID:RBSp2nV20
>>497
こんなのあるんやサンクス
こんなのあるんやサンクス
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:49:36.34 ID:IB/qsMWh0
デザインの好みは人それぞれだろうが俺は5のほうがかわいくて好きだったな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:09:52.41 ID:Sxe0TmGk0
5はあの丸っこいのが良いね。
7の形も分かっちゃってるから、歴代の中で7も含めて5が一番丸い。
気に入って載ってるけど、7GTIが出たら乗り換えだろうなぁ。
その時はもう俺の06GTIは8年経ってるし。
7の形も分かっちゃってるから、歴代の中で7も含めて5が一番丸い。
気に入って載ってるけど、7GTIが出たら乗り換えだろうなぁ。
その時はもう俺の06GTIは8年経ってるし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:19:12.13 ID:I9jb6RPS0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:22:28.10 ID:2Cxnn2zq0
やはり雪道は四駆がいいのかな？
ゴルフはきつい？
ゴルフはきつい？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:24:16.58 ID:ahHBor1P0
どの程度の雪道を想定してるんだい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:32:53.14 ID:2Cxnn2zq0
傾斜がきついバックカントリーへの林道みたいなとこ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:04:44.95 ID:ahHBor1P0
傾斜がきつい雪道ってなら4駆かな
とりあえず冬季スキー場に通うには問題ない
街中も完全に無問題
交通量少ない雪山道を頻繁に通るなら4駆考えるよね
とりあえず冬季スキー場に通うには問題ない
街中も完全に無問題
交通量少ない雪山道を頻繁に通るなら4駆考えるよね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:12:28.13 ID:JHcH0h640
レーザ溶接は、時間がかかるから、導入してないだけ。
ゴルフだって、５から６で、レーザ溶接部の長さを大幅に減らした。
けっして、技術がないわけではない。
ゴルフだって、５から６で、レーザ溶接部の長さを大幅に減らした。
けっして、技術がないわけではない。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:12:53.12 ID:FLaB+VOb0
アルミボディはそもそもレーザー溶接とかできないだろｗ
アウディは特殊なリベットで強度と剛性を出してるけど
アウディは特殊なリベットで強度と剛性を出してるけど
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:30:40.55 ID:iQz9p6Lq0
>>497のあと動画関連リンク辿ってたら、寝られねぇｗ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KYKg9-T2eNU#t=82s
最近こんなニュースあったっけ。
スチールとアルミを結合する技術を新開発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130218-00000028-rps-ind
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KYKg9-T2eNU#t=82s
最近こんなニュースあったっけ。
スチールとアルミを結合する技術を新開発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130218-00000028-rps-ind
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:50:46.14 ID:Y2+uaZhf0
アルミ溶接そのものが車体の個体差の最大の原因になるから大量生産には向かんよね。あれは同じ条件でやったって絶対同じにはならん。
スポーツカーならまだしも。
スポーツカーならまだしも。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:40:46.33 ID:Cundq05p0
ゴルフ６のレーザー溶接の総延長は７０ｍになっているから
ゴルフ５より減らしてはいない。
ゴルフ５より減らしてはいない。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:54:53.61 ID:fX+rQrnT0
ドイツの自動車エンジニアがトヨタの工場を見て言葉を失ったらしいよ
あまりにも古臭い生産方式でｗ 韓国の方がレベルが高いじゃないかとｗ
まあヨーロッパでは現代グループの方がトヨタより売れてるからなあ
あまりにも古臭い生産方式でｗ 韓国の方がレベルが高いじゃないかとｗ
まあヨーロッパでは現代グループの方がトヨタより売れてるからなあ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:16:59.20 ID:vwc+kmWm0
>.513
故障が少なく、品質が高く、生産コストが低いから海外からトヨタの生産方式を
視察に来ることが多い
現代、VWの故障率の高さはどうなるの？って話になる
あんまり嘘言わない方がいいよ
ドイツのエンジニアってｗ
故障が少なく、品質が高く、生産コストが低いから海外からトヨタの生産方式を
視察に来ることが多い
現代、VWの故障率の高さはどうなるの？って話になる
あんまり嘘言わない方がいいよ
ドイツのエンジニアってｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:29:12.10 ID:vJ3BMqaX0
おれも業界人じゃないからよくわからんけど、
完成工場はどうなんやろーな？
でもサプライヤー技術は明らかに日本の方が上やろ！
完成工場はどうなんやろーな？
でもサプライヤー技術は明らかに日本の方が上やろ！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:35:54.31 ID:ivkD4fW60
ポルシェはトヨタの工場を見て驚いたらしい。
んでもってポルシェの工場内には「改善」という言葉が掲げられてるって逸話があるね。
んでもってポルシェの工場内には「改善」という言葉が掲げられてるって逸話があるね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:45:55.03 ID:fX+rQrnT0
もう少し海外のことを勉強したほうがいいよｗ
海外メーカーをなめてると家電メーカーみたいに落ちぶれるよｗ
旧日本軍の話知ってるか？アメリカではレーダーが実用化されてるのに
日本は双眼鏡で眺めてたらしいｗ で最後は原爆投下で土下座外交ｗ
日本の技術を過信しないほうがいいよｗ 持続力がないからねｗ
海外メーカーをなめてると家電メーカーみたいに落ちぶれるよｗ
旧日本軍の話知ってるか？アメリカではレーダーが実用化されてるのに
日本は双眼鏡で眺めてたらしいｗ で最後は原爆投下で土下座外交ｗ
日本の技術を過信しないほうがいいよｗ 持続力がないからねｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:52:01.27 ID:hWSkqZAx0
韓国で国産より輸入車(主にドイツ)のほうが売れてるって言う記事が今日のヤフー!ニュースに載ってたけど、
日本もそうならないよう頑張ってほしいね。
と言いながら自分はドイツ車に乗ってるんだけど・・・
日本もそうならないよう頑張ってほしいね。
と言いながら自分はドイツ車に乗ってるんだけど・・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:59:27.02 ID:k5KqAbwB0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:11:15.24 ID:l4V2Fnkd0
とはいえ、故障の多さが車の出来の良さをスポイルしていることは否定できないと思うよ。
故障=愛着、と考えられる人はいいんだけど、普通のユーザーにはメンテフリーがありがたい。
なんで日本車が30年前にクリアしたことが、ドイツ車では未だにできないのか不思議。
グローバルに展開しているんだったら、あらゆる気候に合わせたものを作ろうとは思わないのか？
製造品質に詳しい人、教えて。
故障=愛着、と考えられる人はいいんだけど、普通のユーザーにはメンテフリーがありがたい。
なんで日本車が30年前にクリアしたことが、ドイツ車では未だにできないのか不思議。
グローバルに展開しているんだったら、あらゆる気候に合わせたものを作ろうとは思わないのか？
製造品質に詳しい人、教えて。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:11:55.00 ID:Hc/Hzix80
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:22:11.35 ID:mrADTSQJ0
>518
日本では良くも悪くも”品質至上主義”が絶対的だから
「国産より輸入」になることはまずありえないんじゃない？
全プロダクトメーカーが恐れる日本市場に根付く“品質至上主義
http://www.feric.ne.jp/watch/concierge/101022.html
日本では良くも悪くも”品質至上主義”が絶対的だから
「国産より輸入」になることはまずありえないんじゃない？
全プロダクトメーカーが恐れる日本市場に根付く“品質至上主義
http://www.feric.ne.jp/watch/concierge/101022.html
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:23:07.43 ID:hWSkqZAx0
>>521
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130407-00000210-chosun-kr
記事を読む限り、ジェネシスあたりを乗って人たちが、クラスは下だけど同価格帯のBMWの5シリーズに流れてるって感じみたいよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130407-00000210-chosun-kr
記事を読む限り、ジェネシスあたりを乗って人たちが、クラスは下だけど同価格帯のBMWの5シリーズに流れてるって感じみたいよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:30:28.04 ID:lsJQ2rV10
>>517
旧日本軍にもレーダーあったの知らないの？最終的には米軍に及ばずとも、そこそこ使えるまでいった。品質に問題があったり、戦術に活かせなかったのは確かだけどな。
現代が売れてるのは、これまでのウォン安と韓国車の関税が安いことも要因だろ。
旧日本軍にもレーダーあったの知らないの？最終的には米軍に及ばずとも、そこそこ使えるまでいった。品質に問題があったり、戦術に活かせなかったのは確かだけどな。
現代が売れてるのは、これまでのウォン安と韓国車の関税が安いことも要因だろ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:32:53.14 ID:mrADTSQJ0
>516
ポルシェを再建した会長の成功秘訣はトヨタ生産方式
引退したトヨタ生産担当幹部５人を顧問として招聘し、一つの組立ラインで複数のモデルを
同時に生産してコストを抑えるトヨタ生産方式（ＴＰＳ）を学んだ。
さまざまな高価モデルを販売するポルシェにＴＰＳは適していた。 すぐに黒字に転換した。
その後、ポルシェは世界自動車業界で１０％台半ばの最高営業利益率を出す会社となった。
ヴィーデキングはこうした功労で９３年に会長になった。 ＣＥＯとして在任した１８年間、ポルシェを１０倍に育てた。
ttp://japanese.joins.com/article/765/154765.html
ポルシェを再建した会長の成功秘訣はトヨタ生産方式
引退したトヨタ生産担当幹部５人を顧問として招聘し、一つの組立ラインで複数のモデルを
同時に生産してコストを抑えるトヨタ生産方式（ＴＰＳ）を学んだ。
さまざまな高価モデルを販売するポルシェにＴＰＳは適していた。 すぐに黒字に転換した。
その後、ポルシェは世界自動車業界で１０％台半ばの最高営業利益率を出す会社となった。
ヴィーデキングはこうした功労で９３年に会長になった。 ＣＥＯとして在任した１８年間、ポルシェを１０倍に育てた。
ttp://japanese.joins.com/article/765/154765.html
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:00:45.63 ID:fX+rQrnT0
アメリカ軍にとって日本との戦争なんか片手間でしかなかったからなｗ
主力の９割はヨーロッパ戦線に投入してたからなｗ
主力の９割はヨーロッパ戦線に投入してたからなｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:18:50.43 ID:URMxhE3X0
ID:fX+rQrnT0 ←こいつ韓国人？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:23:19.43 ID:fxe7P8Ou0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:28:04.30 ID:G/DhSJiD0
VWって中国以外では評価されてないし
その中国でもトラブル続出なんだろ
その中国でもトラブル続出なんだろ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:48:09.48 ID:iQz9p6Lq0
メーカーよりも数ある部品の数ある下請け部品メーカーの技術力が日本は優れてるんだよ。
だから故障しない。
海外は部品が貧弱すぎる。電動格納ミラーやパワーウィンドが壊れるなんて日本車じゃもう10年以上ありえない。
でもドイツ車他海外メーカーはいまだに壊れる。
エアコンから漏水だとかも日常茶飯事。
ちなみにこれら全部ゴルフ６の実例。
だから故障しない。
海外は部品が貧弱すぎる。電動格納ミラーやパワーウィンドが壊れるなんて日本車じゃもう10年以上ありえない。
でもドイツ車他海外メーカーはいまだに壊れる。
エアコンから漏水だとかも日常茶飯事。
ちなみにこれら全部ゴルフ６の実例。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:01:07.66 ID:fX+rQrnT0
日本人っていつの時代でも自惚れしすぎて自滅するよねｗ 太古の昔からｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:56:02.21 ID:LLLFrZsp0
>>531
www
www
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:09:42.89 ID:FLaB+VOb0
日本車は質感は低いが
壊れないよな
それは認める
機械としての質感は最低だけど
壊れないよな
それは認める
機械としての質感は最低だけど
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:31:18.55 ID:louPjxDWP
>>457
そんな田舎自慢されてもねぇ
そんな田舎自慢されてもねぇ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:31:49.37 ID:/aFG3SKw0
おまいら VW全車価格改定（値上）来るらしいぞ！安いうちに買っとけよ！
ソースはポロ板だけどw
ソースはポロ板だけどw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:32:11.46 ID:8PL8pmVv0
RNS510もよく壊れたね
今度のMopナビは大した機能無いんでしょ?
今度のMopナビは大した機能無いんでしょ?
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:52:16.97 ID:/b7yihYF0
>>530
Cクラスを14年乗っているが、故障はないよ。車検代が結構かかるけどね。
Cクラスを14年乗っているが、故障はないよ。車検代が結構かかるけどね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:19:16.83 ID:iQz9p6Lq0
>>537
ディーラーが優秀なんじゃないかな
点検のたびに怪しい箇所全部直してくれてるとか。
http://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/c-class/qa/unit15206/
＞C200コンプレッサーワゴンを買って2年半経ちましたが、故障は数え切れない位多かったです
http://okwave.jp/qa/q2667722.html
＞２００１年にＣ２００コンプレッサを正規代理店経由にて新車購入したのですが、購入当時から故障が頻発しております。
ディーラーが優秀なんじゃないかな
点検のたびに怪しい箇所全部直してくれてるとか。
http://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/c-class/qa/unit15206/
＞C200コンプレッサーワゴンを買って2年半経ちましたが、故障は数え切れない位多かったです
http://okwave.jp/qa/q2667722.html
＞２００１年にＣ２００コンプレッサを正規代理店経由にて新車購入したのですが、購入当時から故障が頻発しております。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:34:19.51 ID:/b7yihYF0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:35:42.69 ID:Hc/Hzix80
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:51:56.25 ID:ML7Isfsp0
ところで、あんなに話題になっていた仕様と価格は
公表されたの？
公表されたの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:01:23.05 ID:zQuRne6C0
まだ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:03:08.27 ID:W7tGrsO90
70歳のお爺ちゃんが買っても大丈夫？
安全装置たくさんありそうだから検討してるんだけど。
安全装置たくさんありそうだから検討してるんだけど。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:23:38.77 ID:Y2+uaZhf0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:31:16.16 ID:G/DhSJiD0
安全気にするならボルボでいいよ
各セグメントで最強の防御力を誇るが、そのために他の性能が犠牲になってる
各セグメントで最強の防御力を誇るが、そのために他の性能が犠牲になってる
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:10:00.42 ID:zxOpluNz0
ボルボは頑丈なだけで故障は普通にあるよ
最悪なのは部品が異常に高い事、BMやMBより維持費かかる
最悪なのは部品が異常に高い事、BMやMBより維持費かかる
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:23:53.02 ID:Y2+uaZhf0
少なくともV40はマツダのアクセラと部品共有じゃなかったか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:27:19.53 ID:WvfJ2VsaO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:38:25.56 ID:W7tGrsO90
V40は試乗してきたが後部席が狭いのとサイドブレーキが助手席側にあるのが好かん
確かに安全に関するアラームはたくさんでたわー
ゴルフのミリ波レーダーはどんな感じなんだろう？
確かに安全に関するアラームはたくさんでたわー
ゴルフのミリ波レーダーはどんな感じなんだろう？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:48:46.61 ID:B1saxzow0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:12:40.95 ID:rnvpE66L0
>>550
スウェーデンから部品運んでるんだから高くつくわなｗ
スウェーデンから部品運んでるんだから高くつくわなｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:15:19.37 ID:l6CBe//O0
高い高い言うだけで具体的な価格差は言わないしそれ突っ込むと「自分で調べろ」とかいちゃもん付けたいだけでしょｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:15:40.51 ID:P8ZoKIG80
ボルボは純正アルミ＋スタッドレスの見積もりで目玉飛び出す。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:29:35.14 ID:B1saxzow0
BMWはいまでもたまにE46あたりを見かける。
同じ頃の国産車やゴルフ3あたりもしょっちゅう見かける。
同じ頃のボルボやサーブを見ることはほぼないね。
アルファも見ないね。
同じ頃の国産車やゴルフ3あたりもしょっちゅう見かける。
同じ頃のボルボやサーブを見ることはほぼないね。
アルファも見ないね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:32:26.63 ID:P8ZoKIG80
アルファなんか買ったら年の半分代車だろｗ
今のモデルはしらんが。
今のモデルはしらんが。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:32:55.65 ID:8PL8pmVv0
>>553
いくらかかったの？50万円ぐらい？
いくらかかったの？50万円ぐらい？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:36:24.92 ID:WvfJ2VsaO
もっと具体的になんの部品どうしを比べて高かったか教えてくれ
議論なんだから調べろはなしね
議論なんだから調べろはなしね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:38:41.82 ID:P8ZoKIG80
>>556
ＸＣ７０でもっと高いｗ
ＸＣ７０でもっと高いｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:48:15.00 ID:P8ZoKIG80
リアビューカメラは見積書真っ二つに裂きたくなるレベルｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:17:17.70 ID:B1saxzow0
>>558
おいおい、R35GT-Rかよｗ
おいおい、R35GT-Rかよｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:18:24.75 ID:3vrUAvIg0
フォーカススレから今度はボルボスレに変わりましたよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:41:17.38 ID:iQz9p6Lq0
>>557
http://shop.cocsun.jp/user_data/high.php
「V70エアマスセンサー」
（ボルボでは、よくトラブルの原因になります。最終的に走行できないほどの症状が出ることも多いのと、
部品が高価なことから頭を悩ませたお客様も多いのではないでしょうか？）
純正 79200円
OEMボッシュ製 42000円
社外品 23800円
http://shop.cocsun.jp/user_data/high.php
「V70エアマスセンサー」
（ボルボでは、よくトラブルの原因になります。最終的に走行できないほどの症状が出ることも多いのと、
部品が高価なことから頭を悩ませたお客様も多いのではないでしょうか？）
純正 79200円
OEMボッシュ製 42000円
社外品 23800円
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:41:39.52 ID:G/DhSJiD0
ボルボは基本日本車の部品採用してるから、欧州車よりは壊れないし
日本では部品を交換する類の修理代は安いよ、ディーラーに持っていかない限り
日本では部品を交換する類の修理代は安いよ、ディーラーに持っていかない限り
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:43:08.93 ID:B1saxzow0
>>563
正規ディーラー以外で修理するならそんなもんどこのメーカーだってやり方次第だろ。アホか。
正規ディーラー以外で修理するならそんなもんどこのメーカーだってやり方次第だろ。アホか。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:44:40.23 ID:HufaHNZL0
>>563
揚げ足取りじゃないが、ボルボも北欧とはいえ「欧州車」ではないの？
揚げ足取りじゃないが、ボルボも北欧とはいえ「欧州車」ではないの？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:50:15.05 ID:Hc/Hzix80
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:52:46.12 ID:P8ZoKIG80
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:04:53.32 ID:zxOpluNz0
ぷ、論破されてやんの
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:11:08.03 ID:3drB952v0
>>566
その理屈なら、ジャガーはインド車・ブガッティやランボルギーニはドイツ車・日産はフランス車だな。
その理屈なら、ジャガーはインド車・ブガッティやランボルギーニはドイツ車・日産はフランス車だな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:23:55.52 ID:Hc/Hzix80
>>569
ミニはドイツ車
ミニはドイツ車
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:46:51.01 ID:NS4hRpwAP
限定車
HL DerErste 1.4TSI ACT 140馬力 1320kg 305万円
CL DerErste 1.2TSI 105馬力 1240kg 279万円
最小回転半径5.2m、幅1800mm、プリクラッシュブレーキシステム、
レーンキープアシストシステム、アダプティブクルーズコントロール
等を装備。
重量が6と比べて、HLが－20kg、CLが－50kgだけど、
同じエンジンで比べると＋30kg、－30kgになるかな？
重量間違ってるかも・・・限定車でいろいろ付いてるから
標準車はもっと軽いと思う。
ナビは限定車になし。あとからクラリオンの8インチを用意するらしい。
HL DerErste 1.4TSI ACT 140馬力 1320kg 305万円
CL DerErste 1.2TSI 105馬力 1240kg 279万円
最小回転半径5.2m、幅1800mm、プリクラッシュブレーキシステム、
レーンキープアシストシステム、アダプティブクルーズコントロール
等を装備。
重量が6と比べて、HLが－20kg、CLが－50kgだけど、
同じエンジンで比べると＋30kg、－30kgになるかな？
重量間違ってるかも・・・限定車でいろいろ付いてるから
標準車はもっと軽いと思う。
ナビは限定車になし。あとからクラリオンの8インチを用意するらしい。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:53:33.58 ID:GGV0zBgG0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:07:38.68 ID:NJYdx/WY0
>>570
ミニって普通にドイツ車枠だったりするよね。あれはなんだろう？
製造は今もイギリスのはずだけど。あれ？違ったっけ？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
ミニって普通にドイツ車枠だったりするよね。あれはなんだろう？
製造は今もイギリスのはずだけど。あれ？違ったっけ？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:08:12.59 ID:IZFrw0Ew0
40馬力差か
けっこうでかいな
けっこうでかいな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:12:07.29 ID:ybc9G7V40
>>573
ミニはもうとっくにBMWの傘下ってか、子会社化してたろ。
ミニはもうとっくにBMWの傘下ってか、子会社化してたろ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:44:27.17 ID:+afI13f60
やっぱゴルフもよく故障する？
車検や部品代って国産と比べてどう？
車検や部品代って国産と比べてどう？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:52:03.02 ID:NJYdx/WY0
>>575
じゃあロールスロイスもドイツ枠なの？ってことになるねぇ
しっかり調べると、ミニ（BMW）は、新会社だね。子会社でも買収でもなんでもない。
ミニをモチーフにした車をミニという名前でイギリスのミニを作っていた工場を利用して製造してる、ドイツの会社。
考えてみると元々ミニ、なんて会社は無く、BMWが買ったのはローバー社だしね。
まあ国境の垣根は無いものと考えるべきだろうな。
アメリカフォード、のフォーカス（英国フォード）はタイ製だったりする時代。
ブガッティなんてホントどこの国の車か分からん状態だしな。
ちなみに日産は（実質）ルノーの連結子会社。
あと日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）は「ボルボ」の完全子会社。
その「ボルボ」ってのは、ボルボ・トラックス、ルノートラック、マック・トラックス、
UDトラックス、ボルボ・バス、ボルボ建設機械、
ボルボ・ペンタ、ボルボ・エアロ、ボルボ金融サービスの9部門を擁する主要株主がルノーの企業グループ。
ボルボ・カーズは、吉利汽車の完全子会社。
じゃあロールスロイスもドイツ枠なの？ってことになるねぇ
しっかり調べると、ミニ（BMW）は、新会社だね。子会社でも買収でもなんでもない。
ミニをモチーフにした車をミニという名前でイギリスのミニを作っていた工場を利用して製造してる、ドイツの会社。
考えてみると元々ミニ、なんて会社は無く、BMWが買ったのはローバー社だしね。
まあ国境の垣根は無いものと考えるべきだろうな。
アメリカフォード、のフォーカス（英国フォード）はタイ製だったりする時代。
ブガッティなんてホントどこの国の車か分からん状態だしな。
ちなみに日産は（実質）ルノーの連結子会社。
あと日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）は「ボルボ」の完全子会社。
その「ボルボ」ってのは、ボルボ・トラックス、ルノートラック、マック・トラックス、
UDトラックス、ボルボ・バス、ボルボ建設機械、
ボルボ・ペンタ、ボルボ・エアロ、ボルボ金融サービスの9部門を擁する主要株主がルノーの企業グループ。
ボルボ・カーズは、吉利汽車の完全子会社。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:59:51.86 ID:QW2b07sB0
>>577
ロールズはBMWが作ってるんじゃないの
ロールズはBMWが作ってるんじゃないの
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:01:06.70 ID:QW2b07sB0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:42:53.77 ID:tuKyckWoO
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:34:19.94 ID:ybc9G7V40
ってか、ゴルフってこんな高いんだな。
さっぱりした見た目が売りなのは分かってはいるが、なんか初乗りで350万位する車には見えんな。
さっぱりした見た目が売りなのは分かってはいるが、なんか初乗りで350万位する車には見えんな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:43:18.92 ID:8nFsRm8I0
高く見られたいならMBかBM買えば
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:56:10.34 ID:CVtREHwA0
>>571
やっぱり、最小回転半径はゴルフ6より大きくなるのか
ゴルフ6はGTIでも5.0mであのクラスでも優秀な部類だったのにな
自分の家は細い路地入ってこないいけないから、小回り効かないと困るんだよなぁ
7GTIまでと思ってたけど、6GTIは長く乗るかな
やっぱり、最小回転半径はゴルフ6より大きくなるのか
ゴルフ6はGTIでも5.0mであのクラスでも優秀な部類だったのにな
自分の家は細い路地入ってこないいけないから、小回り効かないと困るんだよなぁ
7GTIまでと思ってたけど、6GTIは長く乗るかな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 03:54:53.66 ID:ybc9G7V40
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:59:07.13 ID:ECFARZN00
>>584
ダメってことは無いけど、1回の切り返しで済んでたところが、2回になったりしたら、やっぱりメンドクセーと思うだろ？
まぁ確かに、幅も重要な要素だとは思うけどね
1800mmを越えるとかなり厳しくなるんじゃないかと思ってる
ダメってことは無いけど、1回の切り返しで済んでたところが、2回になったりしたら、やっぱりメンドクセーと思うだろ？
まぁ確かに、幅も重要な要素だとは思うけどね
1800mmを越えるとかなり厳しくなるんじゃないかと思ってる
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:24:20.51 ID:T0hSsRPm0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:28:07.68 ID:T0hSsRPm0
俺は初回車検までに、DSG不具合、ラジエターファン故障、ホース破れたよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:02:44.19 ID:UG3q28gq0
>>587
年式は？
年式は？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:18:55.56 ID:oFeGNs5K0
ヒューズがすぐ飛ぶ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:34:42.37 ID:QW2b07sB0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:36:28.61 ID:QW2b07sB0
>>589
自分で替えられるのかな外車
自分で替えられるのかな外車
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:12:47.83 ID:mWkuC+d00
>>591
ゴルフ6だがヒューズボックスへのアクセス自体はは国産よりずっといいよ、ドア開けたインパネの脇にあって足元に潜り込んだりしなくていいから
が、説明がわかりにくいので何処を替えるかは探さないとダメかもw
説明書が直訳ぽくて日本に入らない仕様の説明も全部入りなので分かりにくいんだこれが(´・ω・`)
ただ1年半2万キロでは故障なんてなにも起きてないのでヒューズ触ったのもレーダー探知機の電源取る作業だけだな
ゴルフ6だがヒューズボックスへのアクセス自体はは国産よりずっといいよ、ドア開けたインパネの脇にあって足元に潜り込んだりしなくていいから
が、説明がわかりにくいので何処を替えるかは探さないとダメかもw
説明書が直訳ぽくて日本に入らない仕様の説明も全部入りなので分かりにくいんだこれが(´・ω・`)
ただ1年半2万キロでは故障なんてなにも起きてないのでヒューズ触ったのもレーダー探知機の電源取る作業だけだな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:39:11.43 ID:QW2b07sB0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:44:13.04 ID:wi0QK/SCi
>>586
何を信じていたのやらw
何を信じていたのやらw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:57:41.38 ID:K7i3d9tX0
>>571
最小回転半径5.2って、Ｅクラスと変わらんがな
最小回転半径5.2って、Ｅクラスと変わらんがな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:04:26.99 ID:a7x5sRM7P
国土交通省の不具合検索が客観的な故障事例として有効だろ。
売れてるからとはいえ、DSGとオイル減り問題は無視できるレベルじゃない。
売れてるからとはいえ、DSGとオイル減り問題は無視できるレベルじゃない。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:18:24.34 ID:ECFARZN00
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:44:15.25 ID:1mvMwhtK0
FRとFFで比べたらアカン
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:01:27.27 ID:j+Zft5kb0
MBの今のAクラスって意外と小回り効くんだね。
235/40R18とか履いてても5.1mだと。
しかし、どんな人が買うんだろうか？MBの2BOXって。
235/40R18とか履いてても5.1mだと。
しかし、どんな人が買うんだろうか？MBの2BOXって。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:15:23.11 ID:V6yl3ovx0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:29:06.39 ID:MMGIIU340
アメリカでも販売開始されたみたいだけど、日本はなんでこんなに遅いんだ
ほぼ同じ仕様も発売されているイギリスより遥かに遅く、北米専用モデルのアメリカより遅いなんておかしいだろ
いったい何処に時間かけてるんだ？もっとはやく発売してくれよ
ほぼ同じ仕様も発売されているイギリスより遥かに遅く、北米専用モデルのアメリカより遅いなんておかしいだろ
いったい何処に時間かけてるんだ？もっとはやく発売してくれよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:32:14.46 ID:8JPx5AmV0
ゴルフ６の在庫処理に時間かかってるんだろ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:40:57.92 ID:9AUHnpfW0
US仕様のエンジン(1.8L-170HP)と欧州&日本はと別物だからじゃないのかね?
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:50:43.40 ID:MMGIIU340
調べたら北米専売モデルって最廉価グレードからリアマルチリンクサスペンションなんだな。羨ましい
>>602
それはどの国も似たようなものじゃないのかな？それに在庫抱えているのは代理店であってVWジャパンは気にすることじゃないんじゃないかな
>>603
欧州で生産おっつかないから日本は後回しにされてるのかな。そりゃ日本は台数出てないから仕方がないのかもしれないけどさ
北米専売モデルはゴルフ6とまったく同じ2.5lエンジンみたいだから楽だったのかなー
>>602
それはどの国も似たようなものじゃないのかな？それに在庫抱えているのは代理店であってVWジャパンは気にすることじゃないんじゃないかな
>>603
欧州で生産おっつかないから日本は後回しにされてるのかな。そりゃ日本は台数出てないから仕方がないのかもしれないけどさ
北米専売モデルはゴルフ6とまったく同じ2.5lエンジンみたいだから楽だったのかなー
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:51:46.02 ID:K7i3d9tX0
メﾃﾞｨｱが気持ち悪いほど絶賛し過ぎてるのがどうもなあ
あのポロの絶賛→実はたいした事が無かった のをどうも思い出してしまう
あのポロの絶賛→実はたいした事が無かった のをどうも思い出してしまう
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:53:51.71 ID:9AUHnpfW0
ちなみに北米では2015年モデルから販売開始なんだよねぇ～日本はもっと遅くなるんか～
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:56:53.77 ID:hvw8sQAs0
ゴルフ6の絶賛とて十二分に気持ち悪い
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:06:55.81 ID:mWkuC+d00
>>604
国交省の型式認定取るのにまず時間かかるんじゃ？
国交省の型式認定取るのにまず時間かかるんじゃ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:12:35.15 ID:SRHgAhff0
整備用、オーナー用の各種マニュアルとタッチパネルなんかのインターフェイスの日本語化も時間掛かるだろうねぇ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:16:36.01 ID:UYmCfDjo0
ナビの日本仕様が遅れてるのとか見ると実は量産市販モデルの完成
遅れてたのかもね。
で、EU地域外輸出地向けの仕様に合わせるのに時間が無かったとか。
遅れてたのかもね。
で、EU地域外輸出地向けの仕様に合わせるのに時間が無かったとか。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:19:05.15 ID:BMy0F1Q40
ナビさえきちんと付けられないで、走りや安全性を信頼できるのかな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:31:29.46 ID:AoQ/5RJ70
ヴァリアント狙いなんだけどいつ頃になんのかねぇ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:51:25.67 ID:8JPx5AmV0
2011年 VWゴルフ世界販売台数 48万4547台
2011年 VWゴルフ日本販売台数 2万6125台
ゴルフ日本仕様は５％にすぎない。その上日本人は小うるさいのが多いし。
2011年 VWゴルフ日本販売台数 2万6125台
ゴルフ日本仕様は５％にすぎない。その上日本人は小うるさいのが多いし。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:40:53.90 ID:13BTPm/B0
日本人が一番うるさいだろうな。
カタカタ音がなるとか、小さな傷がついてるとか。
カタカタ音がなるとか、小さな傷がついてるとか。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:51:02.89 ID:FmHdYIPY0
でも利益率は世界屈指の高さっぽい気がするね。
日本で１台売ると、アメリカの３台分儲かるとかありそう。
日本で１台売ると、アメリカの３台分儲かるとかありそう。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:23:08.40 ID:qqOg89t50
ゴルフは色気もないデザインだし質実剛健かと思ってたら、面白いほど壊れやがった
ブスのくせにビッチで金遣い荒い女と付き合ってる気分になったわ
ブスのくせにビッチで金遣い荒い女と付き合ってる気分になったわ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:22:46.55 ID:mXbrdoFW0
>その上日本人は小うるさいのが多いし
>日本人が一番うるさいだろうな。
日頃、「田舎では世間の目が～」「上司の手前～」などと恥とも思わず書いてしまえる人種だよ
仕方なしに目立たないゴルフを買ってるような輩は、セコくてケチでうるさいのは当然だろ
そんな器の小さな連中をもってして日本人と一括りにしないでもらいたい
>日本人が一番うるさいだろうな。
日頃、「田舎では世間の目が～」「上司の手前～」などと恥とも思わず書いてしまえる人種だよ
仕方なしに目立たないゴルフを買ってるような輩は、セコくてケチでうるさいのは当然だろ
そんな器の小さな連中をもってして日本人と一括りにしないでもらいたい
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:36:55.54 ID:bFsv4rdj0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:44:27.45 ID:lmcCRIn90
ゴルフごときで階級ってなぁ～
カローラだぜドイツの
最低でもaクラス、a3くらいからじゃないかな。
プレミアムコンパクトではないよ。リアシート狭いし、荷物乗らないし、近所に買い物に行く下駄車
カローラだぜドイツの
最低でもaクラス、a3くらいからじゃないかな。
プレミアムコンパクトではないよ。リアシート狭いし、荷物乗らないし、近所に買い物に行く下駄車
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:03:39.94 ID:8nFsRm8I0
海外に留学とかした事無い低学歴なのかな
欧州だと特に階級意識は根強く残ってる
食事ひとつでもドレスコードなんて普通にあるし
金持ちは安い服や車には乗れない、それヤルと社会的信用失う
ゴルフは中産階級や金持ちのお嬢様用
欧州だと特に階級意識は根強く残ってる
食事ひとつでもドレスコードなんて普通にあるし
金持ちは安い服や車には乗れない、それヤルと社会的信用失う
ゴルフは中産階級や金持ちのお嬢様用
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:05:23.21 ID:x0X4HDb70
下駄車とか嫁車とか言う奴に限って
メインは中古のアルファード（）とかだったりするよな
メインは中古のアルファード（）とかだったりするよな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:17:03.23 ID:zSDdYqgA0
>>619
ゴルフがプレミアムコンパクトだなんてどこにも書いたつもりはないんだけど・・・
ドイツじゃ高級車のほとんどがカンパニーカーだから
ゴルフはカンパニーカーが与えられない中産階級の人たちが自費で買う車って感じなんじゃない?
ゴルフがプレミアムコンパクトだなんてどこにも書いたつもりはないんだけど・・・
ドイツじゃ高級車のほとんどがカンパニーカーだから
ゴルフはカンパニーカーが与えられない中産階級の人たちが自費で買う車って感じなんじゃない?
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:24:49.85 ID:ltmUsKaY0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:53:39.27 ID:fiy4dsj/0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:58:48.90 ID:rytVRCZs0
HLのほうが燃費いいのか
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:11:17.39 ID:mXWoRNEh0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 02:14:27.75 ID:FmUDcgoY0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 02:15:44.62 ID:xdsZhSfI0
プリウス（というか日本車）は東南アジアだと高級車だし
まぁ、そんなもんよ。
ここは日本なんだし、ドイツでどういった扱い受けてるかはどうでも良いのでは。
向こうじゃベンツはタクシーなんだっけ？
まぁ、そんなもんよ。
ここは日本なんだし、ドイツでどういった扱い受けてるかはどうでも良いのでは。
向こうじゃベンツはタクシーなんだっけ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 03:36:09.63 ID:hDLTIr0p0
おそらく世界中で一番金持ちなのは日本人だぞ。
多少の格差はあるが、平均して富が行き渡っているから、ちょっとがんばれば誰でもベンツが買える。
職業差別もきわめて少ない。学歴差別も西洋に比べたらないようなもん。
ヨーロッパの庶民は貧乏だよ、日本人から見ると。
壊れた車を直すのは新車が買えないから。
評論家が欧州人は車自体を楽しんでるから、とかいうけど、真っ赤な嘘。
だいたいあいつらの経歴を見てみるとろくなもんじゃないだろ？
適当なことを言ってるだけ。
多少の格差はあるが、平均して富が行き渡っているから、ちょっとがんばれば誰でもベンツが買える。
職業差別もきわめて少ない。学歴差別も西洋に比べたらないようなもん。
ヨーロッパの庶民は貧乏だよ、日本人から見ると。
壊れた車を直すのは新車が買えないから。
評論家が欧州人は車自体を楽しんでるから、とかいうけど、真っ赤な嘘。
だいたいあいつらの経歴を見てみるとろくなもんじゃないだろ？
適当なことを言ってるだけ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 03:51:43.62 ID:XmPcOfN/0
と、東アジアの黄色いおサルさんが
物知り顔で欧州の白人文化を語ってます
物知り顔で欧州の白人文化を語ってます
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:41:26.18 ID:+Z6MQab50
ドイツの人口が日本の２／３で車の販売台数も
大体同じ比率で販売されている。
しかも ドイツではベンツCクラス、BMW３、アウディ４、パサートが
それぞれ年間９万台の販売台数。
（日本と同じ人口だと月に１万台以上）
悲しいかな日本人の方が貧乏なのだろう。
大体同じ比率で販売されている。
しかも ドイツではベンツCクラス、BMW３、アウディ４、パサートが
それぞれ年間９万台の販売台数。
（日本と同じ人口だと月に１万台以上）
悲しいかな日本人の方が貧乏なのだろう。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:49:55.74 ID:sgBaQKZk0
>>631
ドイツのCクラス、BMW３、アウディ４の本国での価格は日本より圧倒的に安いんじゃね？確か
ドイツのCクラス、BMW３、アウディ４の本国での価格は日本より圧倒的に安いんじゃね？確か
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:10:04.21 ID:t/x7tPGR0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:18:37.19 ID:ZJ7NM/O70
ベストカーに国沢が「ゴルフ７はGSやクラウンより乗り心地がいい」と書いた時、
記事内容を批判されると「○○はゴルフに届いていない」などと訳知り顔の人が
すかさず擁護。記事の信憑性より、「届いているorいない」という国沢特有の
表現を使って擁護する人の存在が（ry 国沢モドキか国沢本人なのか分からないが、
そういうのが出没するんですねこのスレ。
それと何故か、メーカー目線になって「日本人は～」などと見下したような書き込みを
する自己とメーカーとが一体化したような気色の悪い奴。信者脳ここに極まりなのか
日本法人やディーラーの人かは知らないが、キモイです。
コンシューマーリポートのようなものが存在する国ほどやかましいんだが、
なぜか日本人が一番やかましいとまるで特亜の日本人批判を展開。
ゴルフスレは工作員溢れる魑魅魍魎の世界。自動車評論家や中の人が書きこんでる
というのもまんざら嘘じゃなさそうだ。
記事内容を批判されると「○○はゴルフに届いていない」などと訳知り顔の人が
すかさず擁護。記事の信憑性より、「届いているorいない」という国沢特有の
表現を使って擁護する人の存在が（ry 国沢モドキか国沢本人なのか分からないが、
そういうのが出没するんですねこのスレ。
それと何故か、メーカー目線になって「日本人は～」などと見下したような書き込みを
する自己とメーカーとが一体化したような気色の悪い奴。信者脳ここに極まりなのか
日本法人やディーラーの人かは知らないが、キモイです。
コンシューマーリポートのようなものが存在する国ほどやかましいんだが、
なぜか日本人が一番やかましいとまるで特亜の日本人批判を展開。
ゴルフスレは工作員溢れる魑魅魍魎の世界。自動車評論家や中の人が書きこんでる
というのもまんざら嘘じゃなさそうだ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:34:31.11 ID:sgBaQKZk0
ベストカーまで読んだ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:44:39.61 ID:6Ua8oIai0
秋以降に導入するナビってクラリオンの８インチらしいけど、
市販品を改造した712SDCWみたいなものがつくのかな？
だったらオーディオだけでいいや
市販品を改造した712SDCWみたいなものがつくのかな？
だったらオーディオだけでいいや
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:48:16.56 ID:QcLF/pQm0
>>633
知り合いがアルファに乗ってるけど、昔は塗装が地獄だったらしい。
今のmitoは問題ないとか言ってた。
でもマルチエアはシンプルにほど遠く、自分で直せなくね？
俺のポロが不調になったので、急遽ゴルフ７、ジュリエッタ、１尻、
Ａクラスで検討中だけど、なんとなくイタ車はまだ心配だなぁ。
今回DSGに懲りたので、8ATに興味ありあり。
知り合いがアルファに乗ってるけど、昔は塗装が地獄だったらしい。
今のmitoは問題ないとか言ってた。
でもマルチエアはシンプルにほど遠く、自分で直せなくね？
俺のポロが不調になったので、急遽ゴルフ７、ジュリエッタ、１尻、
Ａクラスで検討中だけど、なんとなくイタ車はまだ心配だなぁ。
今回DSGに懲りたので、8ATに興味ありあり。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:30:53.53 ID:AbULOK0U0
しかしナビをめぐるドタバタはお粗末過ぎるよな・・・
新車販売でのカーナビ装着率世界一な日本で、カーナビ用意できないっていうのが前代未聞だし
ナビが間に合わないなら販売開始を遅らせればいいと思うんだが
（V40が売れてるっていったってあくまでボルボとしてはってレベルだし
ほかのCセグメントにしたって、すでにゴルフの評価が確立してる日本では
脅威となるレベルではないような気がするけど…）
新車販売でのカーナビ装着率世界一な日本で、カーナビ用意できないっていうのが前代未聞だし
ナビが間に合わないなら販売開始を遅らせればいいと思うんだが
（V40が売れてるっていったってあくまでボルボとしてはってレベルだし
ほかのCセグメントにしたって、すでにゴルフの評価が確立してる日本では
脅威となるレベルではないような気がするけど…）
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:43:18.04 ID:+Yglvk0K0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:00:22.07 ID:i0KSLCEg0
>>639
年間2万台のために、そんなコストはかけられないんだよ。
年間2万台のために、そんなコストはかけられないんだよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:11:08.63 ID:+Yglvk0K0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:16:39.33 ID:+Yglvk0K0
コンフォートのリアサスはやっぱり・・・残念。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:26:59.21 ID:+Yglvk0K0
あんなでかいモニターインパネにどすんと鎮座して、
あれがナビじゃないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オンダッシュのナビとあのラジオのタッチパネルを交互に
操作するわけだ。VGJ、やっちまったな。
あれがナビじゃないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オンダッシュのナビとあのラジオのタッチパネルを交互に
操作するわけだ。VGJ、やっちまったな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:37:03.03 ID:MA3M/7Se0
>>632
主な原因はコーポレートカー制度
主な原因はコーポレートカー制度
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:38:51.78 ID:MA3M/7Se0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:45:32.46 ID:FmUDcgoY0
デザインは明らかに６を凌駕したな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:49:56.14 ID:Cha3SgBB0
外装は圧勝、内装はボロ負け
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:53:44.54 ID:+Yglvk0K0
あきらかに日本仕様間に合わなかったくせに「限定」と名をつけて
お茶を濁す。
これ、VGJの新社長のマネジメント能力不足だよね？
お茶を濁す。
これ、VGJの新社長のマネジメント能力不足だよね？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:56:40.72 ID:sgBaQKZk0
ＶＧＪはポロの左流れ現象を約４年間も放置し、対応策さえ示さなかったからには良い印象は皆無だな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:58:33.99 ID:XIVfWh/+0
>>646
漏れにはバンパーグリルのデザインがウザいなぁ、あそこだけは6の方が上品でいい
漏れにはバンパーグリルのデザインがウザいなぁ、あそこだけは6の方が上品でいい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:03:04.35 ID:rytVRCZs0
リアランプはLEDじゃないのけ？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:04:18.55 ID:+Yglvk0K0
ハイラインのアルミデザインは上品さなく好かんな～。
インパネがグロス仕上げに見えるけどもしそうだったら
すぐ傷だらけになって萎えるな～。
なんか文句ばっかりですみませんね。
買うならマルチのＨＬしかないと見てたけど購買意欲かなり
減退したわ。
インパネがグロス仕上げに見えるけどもしそうだったら
すぐ傷だらけになって萎えるな～。
なんか文句ばっかりですみませんね。
買うならマルチのＨＬしかないと見てたけど購買意欲かなり
減退したわ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:12:26.01 ID:QPbdJvel0
もともと夏に投入って予定で動いてたのを前倒ししたのに、なんでこんなに叩かれてるんだｗ
日本導入に時間が掛かるのは、日本仕様に合わせるためというのはもちろんだが、
VWとしては圧倒的に生産台数の少ない右ハンドル仕様を製造ラインで効率的に生産するための調整もあるから。
ティザーキャンペーンは3月から始まったが、当初の予定からは1ヶ月以上早い。
これはメルセデスの新型AクラスやボルボのV40が思いのほか好調で、
世界ではゴルフ以上に売れているフォーカスの存在もあって、悠長に構えていられなくなったから。
ただ、情報が錯綜することになったのはVGJの中でも統制が取れず混乱しているから。
ここまでgdgdなのは最近では非常に珍しい。
かなり焦ってるのは間違いないな。
日本導入に時間が掛かるのは、日本仕様に合わせるためというのはもちろんだが、
VWとしては圧倒的に生産台数の少ない右ハンドル仕様を製造ラインで効率的に生産するための調整もあるから。
ティザーキャンペーンは3月から始まったが、当初の予定からは1ヶ月以上早い。
これはメルセデスの新型AクラスやボルボのV40が思いのほか好調で、
世界ではゴルフ以上に売れているフォーカスの存在もあって、悠長に構えていられなくなったから。
ただ、情報が錯綜することになったのはVGJの中でも統制が取れず混乱しているから。
ここまでgdgdなのは最近では非常に珍しい。
かなり焦ってるのは間違いないな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:13:14.27 ID:Wg3D3x5j0
>>648
導入記念限定車って実質モニター販売だよなｗ
導入記念限定車って実質モニター販売だよなｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:24:59.74 ID:+Yglvk0K0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:27:49.37 ID:iekD0BQ10
ポロにそっくりじゃん！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:39:14.50 ID:+Yglvk0K0
http://www.sankeibiz.jp/compliance/photos/130323/cpd1303230500000-p6.htm
この写真見た時からずいぶん胡散臭いのか社長になったもんだな、と思ったんだが、
評判どうなのね。経験上商社マンって皆胡散臭いんだけど。
この写真見た時からずいぶん胡散臭いのか社長になったもんだな、と思ったんだが、
評判どうなのね。経験上商社マンって皆胡散臭いんだけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:57:13.31 ID:FmUDcgoY0
車ってデザインが非常に大きな位置を占める道具だから
７は大成功するだろうね
７は大成功するだろうね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:36:03.72 ID:f/8IUJdQ0
つーか日本仕様のVWてアフリカ製だぞ
そんな簡単に対応なんかできねーんだよ
質の悪いライン工でもそれなりの完成度で作らせなきゃならない
その対応が非常に面倒
出来るなら1グレード色も3色程度で大量生産したいってのが本音
そんな簡単に対応なんかできねーんだよ
質の悪いライン工でもそれなりの完成度で作らせなきゃならない
その対応が非常に面倒
出来るなら1グレード色も3色程度で大量生産したいってのが本音
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:41:38.92 ID:FmUDcgoY0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:47:23.67 ID:mXWoRNEh0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:48:21.08 ID:Xa3Ku4Qj0
>>660
6の右ハンドルはRとGTIだけドイツ（ウォルフスブルグ）製で、ほかはアフリカ（ユイテンハーグ）製じゃなかったっけ？
6の右ハンドルはRとGTIだけドイツ（ウォルフスブルグ）製で、ほかはアフリカ（ユイテンハーグ）製じゃなかったっけ？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:49:12.29 ID:W/sAT+s+0
もっとストレートに「ツラ被ってんじゃね?」と言えばいいのに。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:10:48.80 ID:5T91cxIL0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:14:32.39 ID:5T91cxIL0
限定車のCLが105ps、HLが140psってことは、
標準モデルも、TLとCLは105ps、HLは140psってことになるんだな。
122psの日本導入は見送りと。
アンビエントライトが装備されているからHLが欲しい。
標準モデルも、TLとCLは105ps、HLは140psってことになるんだな。
122psの日本導入は見送りと。
アンビエントライトが装備されているからHLが欲しい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:24:50.99 ID:GsjJLsKQO
HLはトルクが250kgmみたいだけど、乾式DSGで大丈夫かよ･･･
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:26:56.39 ID:5T91cxIL0
テーマカラーのパシフィックブルーメタリックが
設定されたのはめでたい。
設定されたのはめでたい。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:33:46.59 ID:UFrvwz1/0
Golf5の頃からドンドンTSIパワーが落ちグレード変更、価格上がり続け・・・。
Golf5 GT 170PS、TL122PS→Golf6 HL160PS、CL122PS、TL105PS→Golf7 HL140PS、CL105PS、TL105PS
Golf5 GT 170PS、TL122PS→Golf6 HL160PS、CL122PS、TL105PS→Golf7 HL140PS、CL105PS、TL105PS
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:41:37.39 ID:URoCrHtX0
今年６の車検来るけど車検通すわ
こんな半端もん入れんな
７は再来年考える
こんな半端もん入れんな
７は再来年考える
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:44:13.51 ID:U+71MLyW0
キターッ！ エステ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:56:57.67 ID:5qubQX6R0
お前はパワー馬力がすべての国産厨チンカスガキか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:57:29.04 ID:th3Lddi00
>>662
うちのハイラインはドイツ製ですが？
うちのハイラインはドイツ製ですが？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:59:52.33 ID:MA3M/7Se0
本当に限定車なんだな
まさかの2ドア！
R32以来ジャマイカ？(´・ω・`)
まさかの2ドア！
R32以来ジャマイカ？(´・ω・`)
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:12:21.97 ID:imBsi9tJ0
2ドア？ 何のこっちゃ
海外試乗会ではデフォルトだったアダプティブダンパーはOPでも付かないのか
あの評論家達の絶賛がどう変化するかな
海外試乗会ではデフォルトだったアダプティブダンパーはOPでも付かないのか
あの評論家達の絶賛がどう変化するかな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:16:08.38 ID:5T91cxIL0
デアエステのCLはキセノンだし、コンフォートシートだし、
ちゃんと本国のコンフォートライン仕様になってるね。
ゴルフ6後期の、TL→本国のCL仕様、CL→本国のHL仕様
というねじれ現象が元に戻ったという感じか。
てことは、TLは105psで15インチのアルミかてっちん、
ハロゲン、ノーマルシートって感じだろうな。
ちゃんと本国のコンフォートライン仕様になってるね。
ゴルフ6後期の、TL→本国のCL仕様、CL→本国のHL仕様
というねじれ現象が元に戻ったという感じか。
てことは、TLは105psで15インチのアルミかてっちん、
ハロゲン、ノーマルシートって感じだろうな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:17:19.50 ID:5T91cxIL0
>>674
DCCってゴルフ6発表の海外試乗会のときも、すべての試乗車に
ついていたけど、結局、日本仕様はすべてDCCなしという経緯があるからな。
DCCありなしで、乗り心地もかなり変わってくると思うのだが、
評論家は「DCCなしでも乗り心地はいいに違いない」みたいな
苦しい書き方をしていた記憶がある。
DCCってゴルフ6発表の海外試乗会のときも、すべての試乗車に
ついていたけど、結局、日本仕様はすべてDCCなしという経緯があるからな。
DCCありなしで、乗り心地もかなり変わってくると思うのだが、
評論家は「DCCなしでも乗り心地はいいに違いない」みたいな
苦しい書き方をしていた記憶がある。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:18:26.20 ID:5T91cxIL0
タングステンシルバーって濃いシルバーにみえるんだけど、
もっと明るい普通のシルバーは設定されないのかな？
限定車だけの措置？
もっと明るい普通のシルバーは設定されないのかな？
限定車だけの措置？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:19:11.05 ID:MA3M/7Se0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:21:50.85 ID:MA3M/7Se0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:30:47.84 ID:5T91cxIL0
>>678
さんくす。
コミュニケーションカラーのタングステンシルバーって
どういう意味だろうね？
ゴルフ7はこういうクルマですよ、ということを訴求するのに
一番ぴったしな色ってことで、限定車のみの設定なのだろうか？
標準車はリフレックスシルバー的な色が設定されて、
タングステンシルバーは設定されないのかな？
もうすぐわかると思うが。
さんくす。
コミュニケーションカラーのタングステンシルバーって
どういう意味だろうね？
ゴルフ7はこういうクルマですよ、ということを訴求するのに
一番ぴったしな色ってことで、限定車のみの設定なのだろうか？
標準車はリフレックスシルバー的な色が設定されて、
タングステンシルバーは設定されないのかな？
もうすぐわかると思うが。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:59:03.96 ID:QPbdJvel0
さぁ、先行車を契約して、プレス発表会で僕と握手！
…ところで、プレス発表会に参加して、誇らしげな顔でもしてればいいのか？
俺はもう契約したアーリーアダプターだぜ。すごいだろう？みたいな。
…ところで、プレス発表会に参加して、誇らしげな顔でもしてればいいのか？
俺はもう契約したアーリーアダプターだぜ。すごいだろう？みたいな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:04:03.92 ID:FmUDcgoY0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:38:37.95 ID:URoCrHtX0
日本の６はゴルフがドイツでヴァリアントはメキシコ
７ってどうなるの？
７ってどうなるの？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:44:39.29 ID:mXWoRNEh0
>>683
ゴルフヴァリアントに6はない。
ゴルフヴァリアントの本名はジェッタヴァリアント。
ベースのジェッタが5世代なのでゴルフヴァリアントはあくまで5の派生車。
目だけ整形してなんちゃって6になっただけ。
お陰でコストダウンモデルの6と違ってエンジンもドアの造りも最高傑作の5同様だけどね。
ゴルフヴァリアントに6はない。
ゴルフヴァリアントの本名はジェッタヴァリアント。
ベースのジェッタが5世代なのでゴルフヴァリアントはあくまで5の派生車。
目だけ整形してなんちゃって6になっただけ。
お陰でコストダウンモデルの6と違ってエンジンもドアの造りも最高傑作の5同様だけどね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:45:50.43 ID:UxTPMFfj0
日本市場って良くも悪くも品質に目茶煩いから、管理が行き届きにくい海外製（ドイツ以外）は導入しにくいのかね？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:49:53.71 ID:5T91cxIL0
>>666
乾式7速DSGは登場時からぎりぎり250Nmまで
対応可能な設計だった気がする。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_dsg/289/photo/2/
乾式7速DSGは登場時からぎりぎり250Nmまで
対応可能な設計だった気がする。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_dsg/289/photo/2/
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:51:47.67 ID:5T91cxIL0
>>648
ローンチ限定車はAクラスも同じ事やったから、
ベンツの真似したとも言える。
ただ、あっちは専用のフロアマットとか
限定とも言えないくらい装備差なかったけど、
ゴルフはACCとかついてるからな～
通常生産車にACCとかオプション設定されているのだろうか？
ローンチ限定車はAクラスも同じ事やったから、
ベンツの真似したとも言える。
ただ、あっちは専用のフロアマットとか
限定とも言えないくらい装備差なかったけど、
ゴルフはACCとかついてるからな～
通常生産車にACCとかオプション設定されているのだろうか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:53:37.31 ID:mXWoRNEh0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:01:11.26 ID:McZUvnnHP
限定車はミリ波で標準者はup!と同じ赤外線だろうな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:01:13.21 ID:W/sAT+s+0
>>681
Aクラスの時にやった納車式の事? どう見ても見せ物だよねぇ～これ。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130117_582118.html
DSG車に乗った事無いんだけど、そんなに問題アリなのかな? V40・フォーカスで使われている
ゲトラクフォード製のパワーシフトも日本に合うのか気になる所。
Aクラスの時にやった納車式の事? どう見ても見せ物だよねぇ～これ。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130117_582118.html
DSG車に乗った事無いんだけど、そんなに問題アリなのかな? V40・フォーカスで使われている
ゲトラクフォード製のパワーシフトも日本に合うのか気になる所。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:04:17.73 ID:5T91cxIL0
>>688
マージンありで250Nmって謳ってると思うがw
マージンありで250Nmって謳ってると思うがw
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:13:48.78 ID:5T91cxIL0
>>690
そう、それ。
Aクラスの先行限定車EDITION NEXTは、
ディストロニックプラス、ブラインドスポットアシスト、
アクティブパーキングアシストなんかが特別装備されていたから、
ゴルフもそれに倣った感はあるな。
http://autoc-one.jp/news/1244526/
そう、それ。
Aクラスの先行限定車EDITION NEXTは、
ディストロニックプラス、ブラインドスポットアシスト、
アクティブパーキングアシストなんかが特別装備されていたから、
ゴルフもそれに倣った感はあるな。
http://autoc-one.jp/news/1244526/
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:28:33.76 ID:mZNBOWfw0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:31:56.93 ID:OFwSREWnO
TLがCLと同エンジンで来るとしたら、
SOHC2バルブはゴルフには非力だと認めたという事？
自信持ってTLは2バルブで来てもらいたい
じゃないと6BMTを買った俺の顔が真っ赤になる
SOHC2バルブはゴルフには非力だと認めたという事？
自信持ってTLは2バルブで来てもらいたい
じゃないと6BMTを買った俺の顔が真っ赤になる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:34:47.66 ID:mXWoRNEh0
>>691
さっきあんさんぎりぎり言うてたやん！！ｗ
さっきあんさんぎりぎり言うてたやん！！ｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:42:35.04 ID:iekD0BQ10
ゴルフ５の古臭さったら・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:50:17.73 ID:OFwSREWnO
マフラー付近のバンパーが黒に戻ったのはいいね
6はボディ同色だから排煙のすすが目立つ
6はボディ同色だから排煙のすすが目立つ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:51:39.43 ID:pk+oibkK0
280万で1200ccで、105馬力、トーションビーム
爆笑だな。
外はゴルフ、中身はポロw
爆笑だな。
外はゴルフ、中身はポロw
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:59:18.01 ID:OFwSREWnO
HL買うなら7でもいいけど、
CLなら6のMEを買うべきだね
CLなら6のMEを買うべきだね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:17:34.45 ID:bTAe3G8h0
限定モノに弱い６海苔がきましたよ(´・ω・｀)みんな買うの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:22:23.67 ID:W/sAT+s+0
ゴルフに対して「全てにおいて他社を圧倒する車を低価格で出せ」と言うのはワガママなだけ。
ゴルフ7…環境性能を中心に全ての面に対して（燃費は他社より1世代は上）
V40…周辺の危険感知&事故に対する安全性に対して（センサー類による周辺監視は凄い）
フォーカス…走行性能に対して（330馬力仕様も予定している足&シャシーを作った）
Aクラス…バッジを中心に全ての面に対して(バッジに見合う出来だが秀でてる所は無いかも?)
「同じ位の予算で磨いたらこんな風になりました」というのが今の結果なんだから、気に入らないなら
VWから一端離れたって良いのでは?
ゴルフ7…環境性能を中心に全ての面に対して（燃費は他社より1世代は上）
V40…周辺の危険感知&事故に対する安全性に対して（センサー類による周辺監視は凄い）
フォーカス…走行性能に対して（330馬力仕様も予定している足&シャシーを作った）
Aクラス…バッジを中心に全ての面に対して(バッジに見合う出来だが秀でてる所は無いかも?)
「同じ位の予算で磨いたらこんな風になりました」というのが今の結果なんだから、気に入らないなら
VWから一端離れたって良いのでは?
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:25:46.59 ID:i0KSLCEg0
>>697
最近のガソリン車でマフラー付近が煤けてるのなんか見ないな。余程、洗車してないか、燃焼状態が良くないんじゃないの？
最近のガソリン車でマフラー付近が煤けてるのなんか見ないな。余程、洗車してないか、燃焼状態が良くないんじゃないの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:32:59.07 ID:fqy+euge0
ゴルフ異常に高くて魅力ないな。
これならなおさらベンツやボルボに流れそうだな。
ゴルフがこの２車に勝るところってほとんどないやん・・・
高いって言われたフォーカスですらナビ以外フル装備、走行面でもパーツ圧勝、
これで値引きを考えるとフォーカスにすらバリュー面では勝てないのでは？
国産見ても、プリウスαでもフル装備が買えるし、走りの面では８６のGTL
買える。
しかも円安で、正式発表でさらに高くなる可能性あるやん・・・
これならなおさらベンツやボルボに流れそうだな。
ゴルフがこの２車に勝るところってほとんどないやん・・・
高いって言われたフォーカスですらナビ以外フル装備、走行面でもパーツ圧勝、
これで値引きを考えるとフォーカスにすらバリュー面では勝てないのでは？
国産見ても、プリウスαでもフル装備が買えるし、走りの面では８６のGTL
買える。
しかも円安で、正式発表でさらに高くなる可能性あるやん・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:37:38.59 ID:HVOfTvxZ0
内覧会で新しい客がくるたび、
「えっ～？この画面、ナビじゃないの～？」
って言われてうんざりるする営業マンの姿が浮かぶ。
「えっ～？この画面、ナビじゃないの～？」
って言われてうんざりるする営業マンの姿が浮かぶ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:43:44.78 ID:5T91cxIL0
液晶２画面はキャデラックATSみたいな前例もあるしw
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=28055/imageno=2/
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=28055/imageno=2/
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:49:15.10 ID:sgBaQKZk0
うーん、コンフォートラインが実質でかいポロか
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:51:57.31 ID:S9yBW/dY0
オンダッシュって少し遠くて操作しにくいんだよな。
しかも吸盤でつけるやつはそれだけで貧乏人認定だし。
しかも吸盤でつけるやつはそれだけで貧乏人認定だし。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:54:40.76 ID:52xKHffH0
iphoneに入れた、ホンダのインターナビが、純正モニターに映ればいいなぁ。ナビ精度がかなり良いので。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:58:55.36 ID:S9yBW/dY0
しかも日本仕様だけなんであんなにアルミがダッセえの？？
誰が決めるの？？日本法人？？だとすれば担当者はセンスゼロだね。
普通にこのアルミでだしてくれりゃいいのに。
http://8speed.net/8speed_impression/assets_c/2012/11/Golf7-8-18046.html
誰が決めるの？？日本法人？？だとすれば担当者はセンスゼロだね。
普通にこのアルミでだしてくれりゃいいのに。
http://8speed.net/8speed_impression/assets_c/2012/11/Golf7-8-18046.html
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:16:16.49 ID:quMLovEG0
ゴルフ7の日本通常仕様のアルミってもう決まったの？欧州のゴルフ7のアルミと違う奴にするの？まさか限定モデルの話じゃないよね。専用アルミホイールって書いてあることぐらい読めるもんね
このアルミだって海外で発売された限定モデルと同じ奴なんだけど、この趣味が悪いって言うなら海外の法人もセンスゼロってことになるね
このアルミだって海外で発売された限定モデルと同じ奴なんだけど、この趣味が悪いって言うなら海外の法人もセンスゼロってことになるね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:56:20.72 ID:URoCrHtX0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:58:18.22 ID:srmAuWu/0
>>709
言えてる。コンフォートラインはまだいいけど、
ハイラインのアルミが有り得ないダサさ。
海外発表で出てたアルミがどれもなかなかのデザインなので
それで来ると思ったらこの仕打ち。何考えてるんだよっていう。
>>710
限定モデルじゃない標準仕様が>>709のタイプならハイライン買おうか悩むところ。
言えてる。コンフォートラインはまだいいけど、
ハイラインのアルミが有り得ないダサさ。
海外発表で出てたアルミがどれもなかなかのデザインなので
それで来ると思ったらこの仕打ち。何考えてるんだよっていう。
>>710
限定モデルじゃない標準仕様が>>709のタイプならハイライン買おうか悩むところ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:09:09.19 ID:quMLovEG0
それにしても限定仕様でこの装備となると標準仕様の装備がどれだけ削られるか心配になるなぁ。CLだと
ドライバー疲労検知システム"Fatigue Detection System"／レーンキープアシストシステム"Lane Assist"
プリクラッシュブレーキシステム"Front Assist Plus"（全速度域追突回避・軽減ブレーキシステム）／プロアクティブ・オキュパント・プロテクション
バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能付）
ダークティンテッドガラス（リヤ/リヤ左右、UVカット機能付）
リヤビューカメラ"Rear Assist"／Start/Stopシステム／ブレーキエネルギー回生システム／オートホールド機能（ヒルホルダー機能付）／リモコンドアロック付折畳み式メインキー／センターロッキング機能
アダプティブクルーズコントロール"ACC" （全車速追従機能付）
このぐらいは削られることになるかな？
TL 244万円 CL264万円 HL299万円ぐらいになると予想
ドライバー疲労検知システム"Fatigue Detection System"／レーンキープアシストシステム"Lane Assist"
プリクラッシュブレーキシステム"Front Assist Plus"（全速度域追突回避・軽減ブレーキシステム）／プロアクティブ・オキュパント・プロテクション
バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能付）
ダークティンテッドガラス（リヤ/リヤ左右、UVカット機能付）
リヤビューカメラ"Rear Assist"／Start/Stopシステム／ブレーキエネルギー回生システム／オートホールド機能（ヒルホルダー機能付）／リモコンドアロック付折畳み式メインキー／センターロッキング機能
アダプティブクルーズコントロール"ACC" （全車速追従機能付）
このぐらいは削られることになるかな？
TL 244万円 CL264万円 HL299万円ぐらいになると予想
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:17:29.12 ID:srmAuWu/0
>>713
ボルボみたく安全装備一式をSafatyPackage（20万円）とかにしてきそうだよね。
あと気になってるのは、CLとHLでヘッドランプが微妙に違うんだけど、
CLのヘッドランプの分かる写真が1枚もないこと。LEDポジションランプ
のないバイキセノンがどんなデザインなのか情報を出さないのはなぜだろう？
ボルボみたく安全装備一式をSafatyPackage（20万円）とかにしてきそうだよね。
あと気になってるのは、CLとHLでヘッドランプが微妙に違うんだけど、
CLのヘッドランプの分かる写真が1枚もないこと。LEDポジションランプ
のないバイキセノンがどんなデザインなのか情報を出さないのはなぜだろう？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:44:22.84 ID:dnjUnxtBO
限定車のインテリアは、全てブラック基調なんだな。
標準車には、本国にあるアイボリー系の内装色がほしいところ。
標準車には、本国にあるアイボリー系の内装色がほしいところ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:11:06.86 ID:8elD4f4E0
タングステンシルバーとパシフィックブルーいいねぇ
公式の360°ビューで見た限りだけどかっこいいなこれ
特にタングステンの渋さ、高級感いい感じ
V40気になってた所だがまた気持ち傾いてきた
売れるぞ～
公式の360°ビューで見た限りだけどかっこいいなこれ
特にタングステンの渋さ、高級感いい感じ
V40気になってた所だがまた気持ち傾いてきた
売れるぞ～
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:30:37.45 ID:ltmUsKaY0
7がカッコいいのは横長のナンバープレート付けた時だけ。
日本のナンバー付けたらマジでださいよ。センサーの位置的な意味で。
日本のナンバー付けたらマジでださいよ。センサーの位置的な意味で。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:37:27.41 ID:mXWoRNEh0
買うなら絶対HLだわな。
CLは完全なる詐欺グレードだ。VWJの社長死ね。
CLは完全なる詐欺グレードだ。VWJの社長死ね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:44:43.67 ID:5T91cxIL0
そこまで思わないけど、値段も30万円違わないし、
CL選ぶ意味がちょっと薄いな～
HLはパワーもあり、たぶん実用燃費もTL以上な予感。
CL選ぶ意味がちょっと薄いな～
HLはパワーもあり、たぶん実用燃費もTL以上な予感。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:49:23.48 ID:8elD4f4E0
まあ高い方買わせたいんだろね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:51:40.36 ID:HnlQv1nX0
>>719
CL 20.8km/L、HL 21.3km/L
CL 20.8km/L、HL 21.3km/L
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:59:40.85 ID:5T91cxIL0
>>721
あら～、それはすてき！
あら～、それはすてき！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:00:53.12 ID:mXWoRNEh0
HLのタイヤを205/55R16にインチダウンしたもの
これがゴルフ7のとりあえずの完成形だね。
これがゴルフ7のとりあえずの完成形だね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:05:35.69 ID:URoCrHtX0
マジでCL買う意味ないな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:06:15.19 ID:McZUvnnHP
>>721
それは欧州複合燃費の数値だよ。JC08は申請中。
http://www.mlit.go.jp/common/000205324.pdf
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/pdf/000976_web.pdf
免税対応予定って書いてあるから、
CLが20.7km/L、HLが19.0km/Lを超えてくるね。
それは欧州複合燃費の数値だよ。JC08は申請中。
http://www.mlit.go.jp/common/000205324.pdf
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/pdf/000976_web.pdf
免税対応予定って書いてあるから、
CLが20.7km/L、HLが19.0km/Lを超えてくるね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:13:04.64 ID:xdsZhSfI0
まぁ、導入記念限定車らしいから？
普通に戻ったら装備なり価格なりに変更あるのかね。
今の状態のままで、CLのあの値段は異常だわな。
普通に戻ったら装備なり価格なりに変更あるのかね。
今の状態のままで、CLのあの値段は異常だわな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:18:48.89 ID:ltmUsKaY0
よく分からんのだが、限定車って普通今後売る物よりお得なんじゃないの？
今後出る通常のものの方が安くて、限定車の利点は他の人より早く買える。ってだけ？
今後出る通常のものの方が安くて、限定車の利点は他の人より早く買える。ってだけ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:22:09.11 ID:V4/VN0eu0
POLOスレ見ると5月から価格が改訂・値上げされるみたいだけど、
GOLFはどうんるんだろ？
GOLFはどうんるんだろ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:32:48.74 ID:ZKURf10o0
トーションビームを採用するのは構わないが、カタログスペッ
クをトレーリングアームって誤摩化すなよ。
嘘では無いが、そんな小賢しい事をするフォルクスワーゲン
（それとルノー）は胡散臭くて信用出来ないな。
クをトレーリングアームって誤摩化すなよ。
嘘では無いが、そんな小賢しい事をするフォルクスワーゲン
（それとルノー）は胡散臭くて信用出来ないな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:41:18.35 ID:6Ua8oIai0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:49:31.28 ID:l5WFF80S0
これならスバルのXV買うわ。
AWD、アイサイト、全車速追従クルコンになんやかんやついて240万。
トーションで280万のゴルフで故障されたらたまらんわな。
AWD、アイサイト、全車速追従クルコンになんやかんやついて240万。
トーションで280万のゴルフで故障されたらたまらんわな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:49:46.22 ID:/PuBEUrz0
国沢
散々戦略的価格とか煽ってて
300万かよー
散々戦略的価格とか煽ってて
300万かよー
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:58:54.83 ID:HnlQv1nX0
HLの限定車は安いだろこれ
CLは信じられないくらい高いと思うけど
CLは信じられないくらい高いと思うけど
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:38:34.42 ID:XrsK5m8V0
こりゃ6の在庫叩いて買うのが正解だろ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:50:11.01 ID:rytVRCZs0
ていうかHLなんであんなに思いの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:58:34.89 ID:3hAlmR700
HL以外買う価値ないな
TL、CLはでかいポロだわ
TL、CLはでかいポロだわ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:01:06.10 ID:mXWoRNEh0
>>731
死ね
死ね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:02:25.86 ID:xdsZhSfI0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:03:23.74 ID:TSAG7w6K0
>>733
安全装備までフルでこの値段なら安いわ
特別装備の所みると、通常版はHLでもダークティンテッドガラスじゃないっぽい
（で、多分OPでも付かないだろう）なのがイヤな感じだな
後の装備はOPで補完出来そうだが
安全装備までフルでこの値段なら安いわ
特別装備の所みると、通常版はHLでもダークティンテッドガラスじゃないっぽい
（で、多分OPでも付かないだろう）なのがイヤな感じだな
後の装備はOPで補完出来そうだが
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:06:59.25 ID:B4ysRI6A0
7はやっちゃった感あるよな。なんか見た目もバランス悪いしね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:07:39.79 ID:/FKIMxLT0
サンルーフ付きのやつ早く選べられんかな～
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:09:46.06 ID:qTCr1Jm7O
高級外車「フォルクスワーゲン」のプレミアムコンパクトカー 新型「ゴルフ」 受注開始 279万円～
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365519559/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365519559/
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:41:36.28 ID:PGbvM3Ju0
軽量化は「最大」100kg
リアサスは「トレーリングアーム」
ソフトバンクみたいな、胡散臭い言葉遊びだな。
リアサスは「トレーリングアーム」
ソフトバンクみたいな、胡散臭い言葉遊びだな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:53:29.92 ID:5ncaURmP0
こりゃTL、CLは売れないな
ディーラーも情弱相手に騙して売るしか無いだろ
ディーラーも情弱相手に騙して売るしか無いだろ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:53:51.48 ID:tUPkfkua0
>>735
減税得るためかもしれない。
減税得るためかもしれない。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:56:20.64 ID:7Es6eya70
TLとCLでエンジン同じとか有り得ないだろ。なんで現行よりダウンしてるんだよ馬鹿か
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:01:21.22 ID:NH+Wlkee0
>>709
後の窓が暗いけどみんなフィルム貼ってもらってるの
後の窓が暗いけどみんなフィルム貼ってもらってるの
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:01:58.40 ID:DWIbhRGN0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:03:12.50 ID:5ncaURmP0
でもまぁ世の中のゴルフを買う層は車の機構になんて興味ないだろうからと
このラインナップでGOサイン出してたんだろうから・・
完全になめられてるんだろうね
このラインナップでGOサイン出してたんだろうから・・
完全になめられてるんだろうね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:07:49.54 ID:zXKahXpt0
だって売れるから
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:07:51.05 ID:fYv1BSfl0
軽量化100kgって言っても横軸容積(LWH)縦軸車両重量でトレンド引くと
全体のトレンドに乗っただけなんだけどね
全体のトレンドに乗っただけなんだけどね
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:14:10.12 ID:NH+Wlkee0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:19:25.44 ID:ol+UXlRj0
>>39>>52
遅レスで申し訳ないが、大事なことなので。
はっきり分かる。
60-80キロで粗い路面走り比べて下さい。
で体感するなら、ネッツトヨタへ。
新型オーリスは1.5がトーション、1.8がマルチ（ダブルウィッシュボーン）。
試乗車なりレンタカーで乗り比べられるよ。
もし違いが分からないっていうなら、それまでだけどねｗ
遅レスで申し訳ないが、大事なことなので。
はっきり分かる。
60-80キロで粗い路面走り比べて下さい。
で体感するなら、ネッツトヨタへ。
新型オーリスは1.5がトーション、1.8がマルチ（ダブルウィッシュボーン）。
試乗車なりレンタカーで乗り比べられるよ。
もし違いが分からないっていうなら、それまでだけどねｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:20:30.22 ID:Zv+lQIx00
好きな人はGTIなりR待ちだから
HLもCLもどうでもいいかなって感じではある。
現行よりも良くなるのもこの2種類みたいだし。
HLもCLもどうでもいいかなって感じではある。
現行よりも良くなるのもこの2種類みたいだし。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 02:22:59.25 ID:6FWGQ7eFP
標準車は限定車の特別装備なしだとするとCLもHLもハロゲンか・・・
CLはカメラとダークティンテッドガラスがなくなって、
アルミのデザインが変わるor15インチアルミ。
HLはカメラは付くがハロゲンだとオートハイライトなしかな？
ダークティンテッドガラス(リヤ)がなくなって、
アルミのデザインが変わるor16インチアルミ。
ミリ波はCLとHLは標準でTLはup!の赤外線かな？
標準車価格はTLが249万円、CLが269万円、HLが299万円と予想。
CLはカメラとダークティンテッドガラスがなくなって、
アルミのデザインが変わるor15インチアルミ。
HLはカメラは付くがハロゲンだとオートハイライトなしかな？
ダークティンテッドガラス(リヤ)がなくなって、
アルミのデザインが変わるor16インチアルミ。
ミリ波はCLとHLは標準でTLはup!の赤外線かな？
標準車価格はTLが249万円、CLが269万円、HLが299万円と予想。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 05:18:51.89 ID:EVvrmP3m0
7Gen.HLの1.4LEng.ってTC+SCじゃなくて、TCなんだね。
それで最大トルク250N・mもあるんだな。
それで最大トルク250N・mもあるんだな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 06:08:56.14 ID:TuyWvkI20
>>755
バックカメラは付くと思う。
バックカメラは付くと思う。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 06:17:36.06 ID:soYrLEj40
トーションビームってスズキかよ
スズキに300万円出す人っているの？
スズキに300万円出す人っているの？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 06:25:55.89 ID:RJiAJTA70
オーリス1.5もトーション
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:17:44.02 ID:MWXt521x0
現行８のＣＬ乗っているけど７よりずっと乗り心地良い。
やっぱり７のトーションビームに批判が殺到して全車マルチに戻したおかげかな。
やっぱり７のトーションビームに批判が殺到して全車マルチに戻したおかげかな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:27:03.25 ID:pV8hcTrd0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:37:54.33 ID:W3tc7PTAO
結局、待ちに待って６ＣＬから９ＣＬに乗り換えた俺の勝ちだな
８の全車種トーションには呆れたよな全く
９では全部マルチに戻してやんの
トーションなんて乗れんわvw
８の全車種トーションには呆れたよな全く
９では全部マルチに戻してやんの
トーションなんて乗れんわvw
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:53:36.22 ID:Mv0ElAEG0
面白いと思ってるの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:07:12.15 ID:Ogxh7KX10
まだ6のCLって在庫あるかな？
HL以外コストダウン、スペックダウンじゃん。
燃費なんか土日しか乗らないからどうでもいいし
HL以外コストダウン、スペックダウンじゃん。
燃費なんか土日しか乗らないからどうでもいいし
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:15:21.66 ID:bIWsgmXBO
ボディなどコストアップしているところがあるかもしれないのに総じてコストダウンというのは早計
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:20:48.32 ID:/GR7Mc7g0
発売記念車を買う客はディーラーでもわかってるでしょ
値引きだってないだろうし、普通は試乗してからだろうし
サスの変更だって乗らなきゃわからんだろ。
今、アルミだとかトーションだとか騒いでるのは
他車ユーザーか買う気のない人だけ。
値引きだってないだろうし、普通は試乗してからだろうし
サスの変更だって乗らなきゃわからんだろ。
今、アルミだとかトーションだとか騒いでるのは
他車ユーザーか買う気のない人だけ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:42:33.44 ID:l1BnvgNh0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:46:50.58 ID:TuyWvkI20
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:16:04.41 ID:AYMwu6J40
ＨＬでアルミが通常のコンサバ仕様になって、
パイオニアの２ＤＩNナビが着くようになれば買う。
限定車は地雷すぎるｗ
こんなん買うやつ情弱でしょ。
パイオニアの２ＤＩNナビが着くようになれば買う。
限定車は地雷すぎるｗ
こんなん買うやつ情弱でしょ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:22:09.64 ID:TuyWvkI20
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:30:18.62 ID:AYMwu6J40
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:45:44.33 ID:sQZYbPY00
なんか内装パネルが本国の写真に比べてショボく見えるのは俺だけ？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:51:40.08 ID:klY3Da0P0
まあ走りは実際乗るまで分からんけど
同じＣセグのライバル、Aクラス、１尻、Ｖ４０と比べて外観、内装の野暮ったさはピカイチだよなあ
同じＣセグのライバル、Aクラス、１尻、Ｖ４０と比べて外観、内装の野暮ったさはピカイチだよなあ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:52:10.36 ID:NH+Wlkee0
>>759
キザシ
キザシ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:53:10.63 ID:NH+Wlkee0
>>766
100gも軽量化してるのに
100gも軽量化してるのに
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:04:20.10 ID:Xl/W2FLa0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:04:40.15 ID:aWjclWVm0
やっぱXVかな。
ＣＬトーションじゃ後席が乗り心地悪そうだしな。
ＣＬトーションじゃ後席が乗り心地悪そうだしな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:11:32.73 ID:AYMwu6J40
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:19:34.24 ID:tY9A8UzD0
XV買うならフォレスターにするわ。
なんちゃってSUVより本格志向だし。
外観も最初はなんてダサいだと思ったけど、
段々と悪くないかも？と思えるようになった。
なんちゃってSUVより本格志向だし。
外観も最初はなんてダサいだと思ったけど、
段々と悪くないかも？と思えるようになった。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:45:31.41 ID:wpbONdln0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:50:26.09 ID:0QvSvmaA0
良い車なのかもしれないけど
何か全く華がない、トキメキがない。ビミョー。
何か全く華がない、トキメキがない。ビミョー。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:56:26.88 ID:wpbONdln0
そこが玄人にはうけるのよ
君は人生経験が足りない
結局モデルのようなけばい奥さんを選ぶより
多少地味でも良妻賢母がいい
君は人生経験が足りない
結局モデルのようなけばい奥さんを選ぶより
多少地味でも良妻賢母がいい
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:00:06.36 ID:wpbONdln0
美人は飽きる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:02:43.42 ID:AYMwu6J40
輸入車を買うという前提で、
１０年単位で乗る人には筆頭に上がる車だね。
チンクエチェントとかジュリエッタなんか
面白そうだけど１０年付き合うのは無理っぽい。
毎日の安心、これが一番ですよ。
１０年単位で乗る人には筆頭に上がる車だね。
チンクエチェントとかジュリエッタなんか
面白そうだけど１０年付き合うのは無理っぽい。
毎日の安心、これが一番ですよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:09:08.85 ID:aWjclWVm0
そうは言っても故障は気になるな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:19:26.06 ID:qTCr1Jm7O
ゴルフは入門車だよね
車歴のひとつとして経験しておく価値のある車
このダサい車が終着点にはなりえない
車歴のひとつとして経験しておく価値のある車
このダサい車が終着点にはなりえない
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:20:47.63 ID:aWjclWVm0
ださくはないやろ。
かっこいいで。
かっこいいで。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:24:19.94 ID:klY3Da0P0
ドイツのカローラが３００万って有り得ない
つーか、本国では日本円換算でいくらで売られてんの？実際
つーか、本国では日本円換算でいくらで売られてんの？実際
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:24:22.75 ID:qTCr1Jm7O
ゴルフ2以降、真横から見た時のバランスの悪さがいかんともしがたい…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:28:42.15 ID:AYMwu6J40
ゴルフはラベンハムのキルティングコート、
アルファはモンクレールのでっかいワッペンついたシャイニーダウン。
アルファはモンクレールのでっかいワッペンついたシャイニーダウン。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:38:40.18 ID:wYiN6Dp/0
>輸入車を買うという前提で、
>１０年単位で乗る人には筆頭に上がる車だね。
それいつの話？今じゃDSGという爆弾抱えてるから、ゴルフスレ住人の言い分は
「５年で乗り換えろ、５年も乗れば飽きるだろ？」という５年で乗り換える大衆車です
>１０年単位で乗る人には筆頭に上がる車だね。
それいつの話？今じゃDSGという爆弾抱えてるから、ゴルフスレ住人の言い分は
「５年で乗り換えろ、５年も乗れば飽きるだろ？」という５年で乗り換える大衆車です
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:47:03.17 ID:TuyWvkI20
今のゴルフ7もそれほど長くはないだろう。5年でモデルチェンジ（ビッグマイナー）。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:54:28.94 ID:AYMwu6J40
>>792
DSG、複雑な機構だからね。
数々の不具合報告で今後どこまで熟成が進むか、
はたまた、いまじゃ情弱以外は受けることはない
レーシック手術のようになるのか。
自分としては全世界的にリコールになっていないから
あまり心配はしてないけど。
DSG、複雑な機構だからね。
数々の不具合報告で今後どこまで熟成が進むか、
はたまた、いまじゃ情弱以外は受けることはない
レーシック手術のようになるのか。
自分としては全世界的にリコールになっていないから
あまり心配はしてないけど。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:05:32.36 ID:wpbONdln0
ゴルフは同世代の国産車が時期早々として装備していないアドバンテージを
装備してくるのが魅力
今回は
プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシストシステム
プロアクティブ・オキュパント・プロテクション
こういうのカローラについてるかな>>789
装備してくるのが魅力
今回は
プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシストシステム
プロアクティブ・オキュパント・プロテクション
こういうのカローラについてるかな>>789
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:09:10.65 ID:AYMwu6J40
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:10:48.90 ID:aWjclWVm0
>>795
XVなら電動シートまでついて240万が一や
XVなら電動シートまでついて240万が一や
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:23:20.09 ID:ol+UXlRj0
XVかインプに大型ガラスルーフが付いてたら間違いなく買うんだけどな
実に惜しい。
あとスバルは常にリヤランプまわりのデザインが劣悪なんだよねぇ
後ろなんて自分ではあまり見ないんだけどすごくイヤ。
実に惜しい。
あとスバルは常にリヤランプまわりのデザインが劣悪なんだよねぇ
後ろなんて自分ではあまり見ないんだけどすごくイヤ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:28:46.35 ID:Tm5eRv+zP
ドイツのカローラって2とか3の時代によくそう言われたけど
このスレの年齢層の高さがよく分かるな
もちろんオレも違和感なし
このスレの年齢層の高さがよく分かるな
もちろんオレも違和感なし
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:36:13.02 ID:LtSbC+QS0
10年は乗れないよね。国産車と違ってあちこちガタがくる。
5年でポイだわ
5年でポイだわ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:45:01.98 ID:ISOutHS00
室内のボタン照明が白色に変わってない？
赤色のままで良かったのに
赤色のままで良かったのに
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:45:11.87 ID:9tFjwFyt0
>>799
カローラはトヨタヒエラルキーの中でポジション据え置きだけどゴルフは上に広げてきたからな
今のゴルフは当時のトヨタでいうとカローラからカムリ位までカバーする車になってて日本に入ってくるのは上半分くらいの装備
ジジィ共はそこが分かってないw
カローラはトヨタヒエラルキーの中でポジション据え置きだけどゴルフは上に広げてきたからな
今のゴルフは当時のトヨタでいうとカローラからカムリ位までカバーする車になってて日本に入ってくるのは上半分くらいの装備
ジジィ共はそこが分かってないw
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:48:07.31 ID:RJiAJTA70
>>776
血の滲むような軽量化だな。
血の滲むような軽量化だな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:52:50.34 ID:N7FsdiFL0
TSIがシングルになったり、
1.4が1.2に、マルチリンクがトーションビームになるような軽量化()に価値があるの？
1.4が1.2に、マルチリンクがトーションビームになるような軽量化()に価値があるの？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:53:37.40 ID:l1BnvgNh0
>>794
いい加減熟成期間終わってもいいんじゃね。5から搭載してるんだろ？
いい加減熟成期間終わってもいいんじゃね。5から搭載してるんだろ？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:56:09.91 ID:aWjclWVm0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:03:57.52 ID:RJiAJTA70
誰も意味がわかっていないようだ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:13:57.16 ID:aDxQHF2O0
フォーカス、Ｖ４０、ＸＶ
このあたりがこのスレ的対抗車なわけね。
どれもないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とくにフォーカス、あんなん乗ったら周りから変人扱いや。
このあたりがこのスレ的対抗車なわけね。
どれもないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とくにフォーカス、あんなん乗ったら周りから変人扱いや。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:17:15.24 ID:FknRizRo0
>>808
それを言うならスバル
それを言うならスバル
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:18:32.89 ID:aWjclWVm0
>>807
なに？
なに？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:26:03.08 ID:NH+Wlkee0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:28:05.61 ID:NH+Wlkee0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:29:04.26 ID:aDxQHF2O0
国産のハッチバックは貧乏人仕様かガキンチョ仕様、
もしくは一見ドイツ車気取りも眩暈のするような
プラスチッキー内装で全て台無し。
いい車があったら国産買いたいな。
故障も少ないし。今は買うに値する車存在しないけど。
もしくは一見ドイツ車気取りも眩暈のするような
プラスチッキー内装で全て台無し。
いい車があったら国産買いたいな。
故障も少ないし。今は買うに値する車存在しないけど。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:32:59.48 ID:psTjR1Vu0
>>808
ゴルフより売れてるフォーカス海苔が変人だとしたら、ゴルフ海苔は何なのか？
ゴルフより売れてるフォーカス海苔が変人だとしたら、ゴルフ海苔は何なのか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:35:33.73 ID:RJiAJTA70
>>812
ｗ
ｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:38:15.18 ID:RJiAJTA70
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:40:19.24 ID:RJiAJTA70
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:36:00.86 ID:FyPR6iqC0
デラから簡単なパンフ来たが、CLのサスの件は書いてないね。
燃費参考値はHLのほうが上だから余計CLの存在意義が不明だな。
燃費参考値はHLのほうが上だから余計CLの存在意義が不明だな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:48:18.06 ID:qnuligTH0
7Rのエクステリア画像のリークは未だ一切なし？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:59:36.05 ID:FT8BcH+bO
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:11:41.24 ID:aWjclWVm0
トーションでしかも排気量下げて軽量化？
燃費もそれほどよくないし。
ドアの開閉音もペンって感じじゃん。
燃費もそれほどよくないし。
ドアの開閉音もペンって感じじゃん。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:27:19.65 ID:cdUB+GlF0
やっぱりこのクラスは新型ベンツAクラスがダントツだな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:39:46.01 ID:RJiAJTA70
Aクラスは最初からナビ周りを日本仕様に適合させてきたのは
さすがだけど、クルマとしての基本ポテンシャルはすべて
ゴルフ7の圧勝っぽいよ。
A180に試乗したが、「動力性能がもっさり」
「ランフラットのせいか、足回りがしなやかさにかける」という印象。
さすがだけど、クルマとしての基本ポテンシャルはすべて
ゴルフ7の圧勝っぽいよ。
A180に試乗したが、「動力性能がもっさり」
「ランフラットのせいか、足回りがしなやかさにかける」という印象。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:49:12.11 ID:xrEc5lY30
たしかに燃費でゴルフに負け、走行性能でフォーカスに負け、安全性でV40に負け、内装も283万円の
最低グレードだとフォーカス並み。せめて内装だけでも勝ちたいとOPを追加すると32万円別途請求。
これじゃたしかにAクラスはダントツのビリだよな。
最低グレードだとフォーカス並み。せめて内装だけでも勝ちたいとOPを追加すると32万円別途請求。
これじゃたしかにAクラスはダントツのビリだよな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:08:37.84 ID:RJiAJTA70
とりあえず、数値比較。
Golf TSI Comfortline Der Erste 105ps、175Nm、1,240kg
CO2排出量 112g/km、欧州複合燃費 4.8L/100km（20.8km/L）
JC08モード燃費予想値 18.0km/L
0-100km/h 10.2秒、リヤサス→トーションビーム
279万円
Golf TSI Highline Der Erste 140ps、250Nm 、1,320kg
CO2排出量 116g/km 欧州複合燃費 5.0L/100km（20.0km/L）
JC08モード燃費予想値 17.4km/L
0-100km/h 8.4秒、リヤサス→マルチリンク
305万円
A180 122ps、200Nm、1,430kg
CO2排出量 128g/km、欧州複合燃費 5.5L/100km（18.2km/L）、
JC08モード燃費 15.9km/L
0-100km/h 9.2秒、リヤサス→マルチリンク
284万円+バリューパッケージ（HIDなど）20万円
+セーフティパッケージ（ACCなど）17万円=321万円
すべてナビなしの価格です。
Golf TSI Comfortline Der Erste 105ps、175Nm、1,240kg
CO2排出量 112g/km、欧州複合燃費 4.8L/100km（20.8km/L）
JC08モード燃費予想値 18.0km/L
0-100km/h 10.2秒、リヤサス→トーションビーム
279万円
Golf TSI Highline Der Erste 140ps、250Nm 、1,320kg
CO2排出量 116g/km 欧州複合燃費 5.0L/100km（20.0km/L）
JC08モード燃費予想値 17.4km/L
0-100km/h 8.4秒、リヤサス→マルチリンク
305万円
A180 122ps、200Nm、1,430kg
CO2排出量 128g/km、欧州複合燃費 5.5L/100km（18.2km/L）、
JC08モード燃費 15.9km/L
0-100km/h 9.2秒、リヤサス→マルチリンク
284万円+バリューパッケージ（HIDなど）20万円
+セーフティパッケージ（ACCなど）17万円=321万円
すべてナビなしの価格です。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:08:40.76 ID:Ro12Sy3f0
ところで
エンジン始動釦
なんちゃらハイビーム(自動ﾊｲﾋﾞｰﾑ)
標識認識機能？
自動駐車支援装置
はつくの？欧州モデルにはあるみたいだけど
エンジン始動釦
なんちゃらハイビーム(自動ﾊｲﾋﾞｰﾑ)
標識認識機能？
自動駐車支援装置
はつくの？欧州モデルにはあるみたいだけど
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:30:15.23 ID:6FWGQ7eFP
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:31:47.25 ID:NH+Wlkee0
829 ：822：2013/04/10(水) 16:43:48.04 ID:cdUB+GlF0
Aクラスおよびその他の普通のメルセデスのオートマは、
デフォールトではEモード（エコノミーモード）で２速発進だからモッサリした感じがするよ。
安全優先志向のメルセデスだからわざとそういう設定にしてる。
アクセルチョイ踏みで飛び出る日本車と逆だよね。
モッサリが嫌ならSモード（スポーツモード）にすればいいし、
もっと速く走りたいならこのクラス最速のA450も準備されてるよ。
デフォールトではEモード（エコノミーモード）で２速発進だからモッサリした感じがするよ。
安全優先志向のメルセデスだからわざとそういう設定にしてる。
アクセルチョイ踏みで飛び出る日本車と逆だよね。
モッサリが嫌ならSモード（スポーツモード）にすればいいし、
もっと速く走りたいならこのクラス最速のA450も準備されてるよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:44:46.77 ID:RJiAJTA70
装備比較
Golf TSI CL DE/Golf TSI HL DE/A180（△ op）
・ドライバー疲労検知システム ○/○/○
・マルチコリジョンブレーキシステム ○/○/×
・プリクラッシュブレーキシステム"Front Assist Plus" ○/○/○（自動ブレーキなし）
・プロアクティブ・オキュパント・プロテクション ○/○/△（セーフティパッケージ）
・アクティブ・クルーズ・コントロール ○/○/△（セーフティパッケージ）
・レーンキープアシストシステム"Lane Assist" ○/○/×
・ブラインドスポットアシスト ×/×/△（セーフティパッケージ）
・アクティブ・パーキング・アシスト ×/×/△（バリューパッケージ）
・エアバッグ数 9/9/7
・バイキセノンヘッドライト ○/○/△（バリューパッケージ）
・ドライビングプロファイル機能 ×/○/×（E/Sモード切替あり）
・インテリアアンビエントライト ×/○/○
・タイヤ 205/55R16アルミ / 225/45R17アルミ / 225/45R17アルミ
・エレクトロニックパーキングブレーキ ○/○/○
・リヤビューカメラ ○/○/○
・レインセンサー、オートライト、自動防眩ルームミラー ○/○/○
・リバース連動機能（助手席）付ドアミラー ○/○/△（ナイトパッケージ）
・パークトロニック ×/×/△（バリューパッケージ）
・2ゾーンフルオートエアコンディショナー ○/○/△（2ゾーンはエクスクルーシブパッケージ）
・パノラミック・スライディングルーフ ×/×/△
Golf TSI CL DE/Golf TSI HL DE/A180（△ op）
・ドライバー疲労検知システム ○/○/○
・マルチコリジョンブレーキシステム ○/○/×
・プリクラッシュブレーキシステム"Front Assist Plus" ○/○/○（自動ブレーキなし）
・プロアクティブ・オキュパント・プロテクション ○/○/△（セーフティパッケージ）
・アクティブ・クルーズ・コントロール ○/○/△（セーフティパッケージ）
・レーンキープアシストシステム"Lane Assist" ○/○/×
・ブラインドスポットアシスト ×/×/△（セーフティパッケージ）
・アクティブ・パーキング・アシスト ×/×/△（バリューパッケージ）
・エアバッグ数 9/9/7
・バイキセノンヘッドライト ○/○/△（バリューパッケージ）
・ドライビングプロファイル機能 ×/○/×（E/Sモード切替あり）
・インテリアアンビエントライト ×/○/○
・タイヤ 205/55R16アルミ / 225/45R17アルミ / 225/45R17アルミ
・エレクトロニックパーキングブレーキ ○/○/○
・リヤビューカメラ ○/○/○
・レインセンサー、オートライト、自動防眩ルームミラー ○/○/○
・リバース連動機能（助手席）付ドアミラー ○/○/△（ナイトパッケージ）
・パークトロニック ×/×/△（バリューパッケージ）
・2ゾーンフルオートエアコンディショナー ○/○/△（2ゾーンはエクスクルーシブパッケージ）
・パノラミック・スライディングルーフ ×/×/△
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:16:47.89 ID:9yWq9nQV0
ゴルフとベンツはブランド力が違うからね。同じ性能でも+30万くらいは必要
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:17:43.02 ID:RJiAJTA70
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:23:07.01 ID:SGvxsT5S0
>アクセルチョイ踏みで飛び出る日本車と逆だよね。
チョイ踏みで飛び出るのは、DSGのゴルフには日本車もかないませんよ
Aクラスやフォーカス、V40,はゴルフ6のDSGより踏み始めは穏やかで制御しやすい
DSGはその点はガキ向けというか下品 今となっては古めかしい
チョイ踏みで飛び出るのは、DSGのゴルフには日本車もかないませんよ
Aクラスやフォーカス、V40,はゴルフ6のDSGより踏み始めは穏やかで制御しやすい
DSGはその点はガキ向けというか下品 今となっては古めかしい
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:30:13.02 ID:cdUB+GlF0
ゴルフ７はいい車かもしれませんが、
如何せんゴルフ６とソックリ。
FMCとはとても思えない。
車に詳しくない人はまず区別がつかないでしょ。
ゴルフ６所有者にとってはいいかもしれないけど、
ゴルフ６が巷に溢れてる現状で敢えてゴルフ７を買うのは 玄人かよ。
如何せんゴルフ６とソックリ。
FMCとはとても思えない。
車に詳しくない人はまず区別がつかないでしょ。
ゴルフ６所有者にとってはいいかもしれないけど、
ゴルフ６が巷に溢れてる現状で敢えてゴルフ７を買うのは 玄人かよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:34:36.43 ID:RJiAJTA70
>>831
本来、AクラスはプレミアムCセグだから、ゴルフというよりは
A3のライバルなんだよね。ただ、戦略的に最低価格を284万円と
ゴルフにぶつけてきている。ただし、その284万円のA180は
ハロゲンヘッドランプだったり、LEDポジショニングライトが付かなかったり
客寄せパンダ的な仕様。
クルマの出来、特に乗り心地はたとえトーションビームであっても、
マルチリンクのA180よりもゴルフ7のCLの方が上な気がする。
（俺の勝手な予想）
Aクラスが、値段なりの価値があるとすれば、内外装の選択肢の広さ。
ボディカラーは標準で5色、オプションで4色、計9色。
ゴルフは限定車が5色だけど、標準モデルは青、黒、白、シルバー、赤の5色くらいだと思う。
（たぶん、タングステンシルバーはリフレックスシルバーに置き換わるのでは？
2年後くらいには、パシフィックブルーメタリッックが、紺色のミッドナイトブルーに置き換わるかも）
内装は、限定車は共に黒オンリーだが、標準車はTLが黒布、CLも黒布、
HLが標準で黒のアルカンターラ、オプションで革3色みたいな展開だと思う。
Aクラスは標準で、布2色、オプションで革3色。
ナイトパッケージという外装オプション、セーフティパッケージ、パノラマルーフなど
オプションの選択肢の多さが優位点。
ゴルフ7の標準車に、今回の限定車に装備されているACCやレーンアシストなどは
オプション設定されるのだろうか？
本来、AクラスはプレミアムCセグだから、ゴルフというよりは
A3のライバルなんだよね。ただ、戦略的に最低価格を284万円と
ゴルフにぶつけてきている。ただし、その284万円のA180は
ハロゲンヘッドランプだったり、LEDポジショニングライトが付かなかったり
客寄せパンダ的な仕様。
クルマの出来、特に乗り心地はたとえトーションビームであっても、
マルチリンクのA180よりもゴルフ7のCLの方が上な気がする。
（俺の勝手な予想）
Aクラスが、値段なりの価値があるとすれば、内外装の選択肢の広さ。
ボディカラーは標準で5色、オプションで4色、計9色。
ゴルフは限定車が5色だけど、標準モデルは青、黒、白、シルバー、赤の5色くらいだと思う。
（たぶん、タングステンシルバーはリフレックスシルバーに置き換わるのでは？
2年後くらいには、パシフィックブルーメタリッックが、紺色のミッドナイトブルーに置き換わるかも）
内装は、限定車は共に黒オンリーだが、標準車はTLが黒布、CLも黒布、
HLが標準で黒のアルカンターラ、オプションで革3色みたいな展開だと思う。
Aクラスは標準で、布2色、オプションで革3色。
ナイトパッケージという外装オプション、セーフティパッケージ、パノラマルーフなど
オプションの選択肢の多さが優位点。
ゴルフ7の標準車に、今回の限定車に装備されているACCやレーンアシストなどは
オプション設定されるのだろうか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:35:16.39 ID:SqtDELHy0
日本車は全トッピングのファミレスうどん
ゴルフは老舗のだしがよく効いたシンプルなかけそば
日本車はトッピングに金かけるんじゃなくて
だしと麺に拘れ
そこが一番大事なこと
ゴルフは老舗のだしがよく効いたシンプルなかけそば
日本車はトッピングに金かけるんじゃなくて
だしと麺に拘れ
そこが一番大事なこと
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:52:03.49 ID:AYMwu6J40
>>834
めくらか。どこがそっくりやねんｗ
めくらか。どこがそっくりやねんｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:56:05.02 ID:RJiAJTA70
ゴルフ7のデザインがバランスが悪いって書いてた人がいたけど、
個人的には現時点で世の中に存在するクルマの中で
もっともバランスがいいデザインのクルマがゴルフ7だと思う。
全ての線や面にちゃんと必然性があって、デザインのための
デザインになっていない。ちまたにあふれる、単に差別化するため、
目立つためのデフォルメされたデザインとは、ちょっと格が違うという感じ。
個人的には現時点で世の中に存在するクルマの中で
もっともバランスがいいデザインのクルマがゴルフ7だと思う。
全ての線や面にちゃんと必然性があって、デザインのための
デザインになっていない。ちまたにあふれる、単に差別化するため、
目立つためのデフォルメされたデザインとは、ちょっと格が違うという感じ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:00:55.47 ID:SqtDELHy0
日本メーカーにとって一番恐れるのは
VWでドイツ車の味を知ってしまった多くの日本の庶民層が
日本車では我慢が出来なくなってしまうこと
VWでドイツ車の味を知ってしまった多くの日本の庶民層が
日本車では我慢が出来なくなってしまうこと
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:06:55.48 ID:qclA7dSa0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:11:57.56 ID:hCaVnGSB0
マルチリンクやめたのは足回りに金かけてどうがんばってもフォーカスには走行面では勝てなかったからだろ。
元々フォーカスの登場にあせってトーションやめたのが発端だったんだから、安いグレードでは走行性能はあきらめてお求め安くしたかったんだろ。
良い意味で住み分けが出来ると思うんだがな。
デザインの好みはもう人それぞれだからなぁ。
元々フォーカスの登場にあせってトーションやめたのが発端だったんだから、安いグレードでは走行性能はあきらめてお求め安くしたかったんだろ。
良い意味で住み分けが出来ると思うんだがな。
デザインの好みはもう人それぞれだからなぁ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:27:59.52 ID:RJiAJTA70
>>841
俺の勝手な予想だけど、欧州危機で、ヨーロッパの中でも格差が拡大してるのも
関係してるかも。Audiを上級移行させる代わりに、VWはより普及グレードに
力を入れる戦略なのかもしれない。これまで安いクルマはグループのシュコダや
セアトに任せてきたけど、VWブランドでもより価格競争力を高める必要があるとか。
本国の価格がどう推移してるかは調べきれてないけど。
俺の勝手な予想だけど、欧州危機で、ヨーロッパの中でも格差が拡大してるのも
関係してるかも。Audiを上級移行させる代わりに、VWはより普及グレードに
力を入れる戦略なのかもしれない。これまで安いクルマはグループのシュコダや
セアトに任せてきたけど、VWブランドでもより価格競争力を高める必要があるとか。
本国の価格がどう推移してるかは調べきれてないけど。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:34:15.79 ID:xrEc5lY30
今年もトヨタとフォードで醜い争いをしてますな。
トヨタ：カローラが12年世界販売首位－「フォーカス」上回る
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-ML0LO76S972801.html
調査会社の結果を元にフォーカスが販売首位になったと発表したけど、トヨタが反論した形。
調査会社が間違えた理由が「車種が違う車やダイハツ車を除いていた為」というトヨタにとって
恥ずかしい内容だったけど。
トヨタ：カローラが12年世界販売首位－「フォーカス」上回る
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-ML0LO76S972801.html
調査会社の結果を元にフォーカスが販売首位になったと発表したけど、トヨタが反論した形。
調査会社が間違えた理由が「車種が違う車やダイハツ車を除いていた為」というトヨタにとって
恥ずかしい内容だったけど。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:53:36.96 ID:9tFjwFyt0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:56:27.41 ID:aDxQHF2O0
>>816
ＣＴ２００ｈね。いい車らしいね。乗ったことないけど。
個人的な話だけど、高速でキチガイドライバー乗ってたのが
ＣＴ２００ｈでイメージ悪くて駄目。
頭イカレてんのか？って煽られ方したもんで。
ＣＴ２００ｈね。いい車らしいね。乗ったことないけど。
個人的な話だけど、高速でキチガイドライバー乗ってたのが
ＣＴ２００ｈでイメージ悪くて駄目。
頭イカレてんのか？って煽られ方したもんで。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:58:48.42 ID:hCaVnGSB0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:02:51.01 ID:HTRByfucP
乗ってる人が悪いのであって車は悪くないというのは多分自分でもわかってる癖に、
それでもなお無関係の車を無碍に扱う人もたいがい基地だと思うなぁ
それでもなお無関係の車を無碍に扱う人もたいがい基地だと思うなぁ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:04:49.60 ID:hCaVnGSB0
とは言ってもレクサスに良い印象はないだろ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:18:48.80 ID:aDxQHF2O0
>>847
全員がそうとは言わないけど、品のない運転する人種が
特定の車種に引き寄せられていく傾向、これは確実にある。
ドヤ顔の車に多い。
そういう人種が選択する車には乗りたくないというのが本音。
典型例はアルファード、ヴェルファイア。
ノーマルゴルフに関してはいまのところ
キチガイドライバーには遭遇したことないのでね。
全員がそうとは言わないけど、品のない運転する人種が
特定の車種に引き寄せられていく傾向、これは確実にある。
ドヤ顔の車に多い。
そういう人種が選択する車には乗りたくないというのが本音。
典型例はアルファード、ヴェルファイア。
ノーマルゴルフに関してはいまのところ
キチガイドライバーには遭遇したことないのでね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:23:12.29 ID:RJiAJTA70
今や、一番基地が多いのはプリウスあたりだけどなw
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:36:20.26 ID:Zv+lQIx00
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:44:01.75 ID:NH+Wlkee0
>>834
ゴルフってそんなに形変わらないから
ゴルフってそんなに形変わらないから
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:47:18.44 ID:3IO8XrVl0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:00:13.69 ID:OdlGwHcI0
てっきり本国仕様のナビがつくのかと思ったら、日本独自のクラリオンがつくの？
あれ安っぽいし微妙。
車両情報とか設定とかどうするんだろ。
Audi、MB、BMWは本国仕様なんだよなぁ。ポルシェはクラリオンだけど
あれ安っぽいし微妙。
車両情報とか設定とかどうするんだろ。
Audi、MB、BMWは本国仕様なんだよなぁ。ポルシェはクラリオンだけど
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:24:57.84 ID:hCaVnGSB0
>>851
確かにいまいちどこに金使ったのか良く分からんな。今回のゴルフ。
センサーによる自動ブレーキはコストがあまり掛からずに搭載できるのが売りだし、エンジンも今時搭載してて当然な機能ばかりだし。
内装に金使ってるかも知れんが。
確かにいまいちどこに金使ったのか良く分からんな。今回のゴルフ。
センサーによる自動ブレーキはコストがあまり掛からずに搭載できるのが売りだし、エンジンも今時搭載してて当然な機能ばかりだし。
内装に金使ってるかも知れんが。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:38:10.35 ID:Vop1Idua0
アイドリングストップとか回生ブレーキなんかいらん。
バッテリー交換が高くつく。
地雷の乾式DSGもいらん。
どうせぶっ壊れるんだろ。
気筒休止もいらん。
なんかプラグとかおかしくなりそうだし兎に角いらん。
バッテリー交換が高くつく。
地雷の乾式DSGもいらん。
どうせぶっ壊れるんだろ。
気筒休止もいらん。
なんかプラグとかおかしくなりそうだし兎に角いらん。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:40:49.08 ID:MxV2cqto0
そんな条件じゃ軽すら買えねーぞｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:09:13.33 ID:RJiAJTA70
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:10:12.22 ID:eRYwhNxT0
>858
それじゃ、今と変わらない。
クラリオンはイマイチだしさ。実売10万位のメモリーナビを高く売りつけてくるしね。
本国仕様のナビならエアコン表示とか車両情報が表示できるわけだし。
今度のA3は本国仕様のナビになるし、ゴルフとは違うな。
それじゃ、今と変わらない。
クラリオンはイマイチだしさ。実売10万位のメモリーナビを高く売りつけてくるしね。
本国仕様のナビならエアコン表示とか車両情報が表示できるわけだし。
今度のA3は本国仕様のナビになるし、ゴルフとは違うな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:14:02.56 ID:W8nyek780
本国仕様って何をもって言ってるの?
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:36:52.31 ID:RJiAJTA70
ただ、RNS 510の黒歴史があるからな～
本国ナビの日本ローカライズも地雷になる可能性大w
本国ナビの日本ローカライズも地雷になる可能性大w
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:49:55.59 ID:eRYwhNxT0
本国仕様って言っても、ローカライズをアイシンとか三菱が行った仕様だけどね。
それでも、車両情報、セットアップが連携したり、
ナビ案内とか曲名がマルチファンクションに表示したりは出来るから。
RNS510はダメだったね。Audiとかは問題出てないのにね。
それでも、車両情報、セットアップが連携したり、
ナビ案内とか曲名がマルチファンクションに表示したりは出来るから。
RNS510はダメだったね。Audiとかは問題出てないのにね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:52:18.39 ID:Zv+lQIx00
ナビなんて要らないから、普通の2DIN空間でラジオ+CDで良いよ。
そんでその分安くしてくれれば、浮いた金でサイバーナビに変えるからｗ
そんでその分安くしてくれれば、浮いた金でサイバーナビに変えるからｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:59:58.36 ID:hCaVnGSB0
そのうちコストカットでTLの後部窓がUPみたいなへんてこりんになる日が来るのかな。
正直初めてあれ見たときは衝撃的だった。ここまでやるのか・・・と。
正直初めてあれ見たときは衝撃的だった。ここまでやるのか・・・と。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:11:36.39 ID:FyPR6iqC0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:12:21.91 ID:NyoVMENK0
純正ナビの売りはエンブレム内蔵リアカメラが安くつけられるってだけかと・・・
あれは導入限定車では用意されてないの？
あれは導入限定車では用意されてないの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:52:41.19 ID:Zv+lQIx00
あと純正ナビの良いところは、内装に合うようにデザインされてるぐらいかな。
肝心のナビ部分となると、最低限の事が出来るだけで、ルート検索もアホだしｗ
Dも正直同じ値段出すなら社外品の方が全然良いですとか言い切るしね。
かといって、先代のプリウスみたいにクルマに依存しすぎて
エアコンの設定まで出来るようになると
純正しか選択の余地なくて、クルマとの抱き合わせ販売とも言えるし
ナビ壊れたらエアコン操作出なくなるとか、とんでもない事になるｗ
肝心のナビ部分となると、最低限の事が出来るだけで、ルート検索もアホだしｗ
Dも正直同じ値段出すなら社外品の方が全然良いですとか言い切るしね。
かといって、先代のプリウスみたいにクルマに依存しすぎて
エアコンの設定まで出来るようになると
純正しか選択の余地なくて、クルマとの抱き合わせ販売とも言えるし
ナビ壊れたらエアコン操作出なくなるとか、とんでもない事になるｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:42:02.48 ID:06O85m9v0
GTI買えない言い訳大会はここですか
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:56:19.83 ID:i1DLozav0
Golf5の頃からドンドンTSIパワーが落ちグレード変更、価格上がり続け・・・。
Golf5 GT 170PS、TL122PS→Golf6 HL160PS、CL122PS、TL105PS→Golf7 HL140PS、CL105PS
更にマルチリンクをコスト削減でCLとTLでポロレベルのトーションビームに格下げ。あーあアジアの小国日本人にぼったくりかよ。
Golf5 GT 170PS、TL122PS→Golf6 HL160PS、CL122PS、TL105PS→Golf7 HL140PS、CL105PS
更にマルチリンクをコスト削減でCLとTLでポロレベルのトーションビームに格下げ。あーあアジアの小国日本人にぼったくりかよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 03:29:28.17 ID:/87zTF3N0
カタログ欲しいです
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:11:40.68 ID:pRNurXwE0
だんだん麻痺してきた
どう見ても格好悪い7もありな気がする
どう見ても格好悪い7もありな気がする
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:12:41.87 ID:vzL7sM5G0
オヤジは株で儲けて金持ちだけどずっと５に乗り続けてる
Ａに買い替えたら？と言うとあのベンツグリルが嫌だと言っていた
ちなみに２年後に７に買い替える予定だという
Ａに買い替えたら？と言うとあのベンツグリルが嫌だと言っていた
ちなみに２年後に７に買い替える予定だという
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:13:46.60 ID:tdmFnuyHI
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:23:47.00 ID:qjae/TFj0
もうゴルフの時代ではないよな。選択肢が増えすぎた。3世代乗ったけど飽きた。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:25:23.13 ID:7WMRUeFe0
>>872
大暴落
大暴落
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:39:28.39 ID:t8JIwMF/0
プロアクティブ、レーンアシストがTLに装備できなければHLしかない
キセノン、ナビはどうでもいい
キセノン、ナビはどうでもいい
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:40:21.51 ID:wcyj1rw30
車検行ってきたが、代車ボロボロのゴルフやった。どこのVWもそんなもんですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:46:32.84 ID:tdmFnuyH0
プロアクティブときくと、どうしてもニキビケアのことが
でてきてしまう俺w
でてきてしまう俺w
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:48:23.47 ID:+1ChVnog0
>>876
北国在住の自分としては、トヨスバ的なFAP・ACC・LAは要らないな。
冬になればセンサーに氷が詰まりそうだし、カメラで読むであろう車線も消えるし。
マルチコリジョンとプロアクティブは確かに凄いが、セットMOPで良いんじゃない？
>>877
一昨年の車検は下ろしたての6TLだった。
>>878
眞鍋かをりかw
北国在住の自分としては、トヨスバ的なFAP・ACC・LAは要らないな。
冬になればセンサーに氷が詰まりそうだし、カメラで読むであろう車線も消えるし。
マルチコリジョンとプロアクティブは確かに凄いが、セットMOPで良いんじゃない？
>>877
一昨年の車検は下ろしたての6TLだった。
>>878
眞鍋かをりかw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:51:12.66 ID:1LKU588GO
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:02:05.94 ID:NdBMw18M0
コリジョンがコチュジャンにも見える
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:49:17.47 ID:SUdEe2xq0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:56:00.33 ID:+SY1STGD0
>>882
歩いて帰るんですか？
歩いて帰るんですか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:58:59.22 ID:ckd+F+l90
>>883
全裸ネクタイで奇声あげながら走って帰るに決まってるだろ
全裸ネクタイで奇声あげながら走って帰るに決まってるだろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:00:01.16 ID:kSQIs4W90
黒い靴下に革靴もな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:05:23.99 ID:SUdEe2xq0
>>883
ジョギングして帰る
ジョギングして帰る
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:13:24.89 ID:tdmFnuyH0
ディーラーが徒歩圏内にある俺って勝ち組？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:32:08.14 ID:jV0MtB090
>>887
そんな事で勝ち組って思えるなんておめでたいな。
そんな事で勝ち組って思えるなんておめでたいな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:34:11.55 ID:y1IRLdgl0
http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/5053/
>ホンダ系シートメーカーのテイ・エステックはＶＷから次期車のシート
>を初受注した。工場をハンガリーに建設し、２０１５年２月から生産を始める
工作員の諸君、ことが切羽詰まってからトーションビームを持ち上げ褒めても遅いんだよ
今から徐々に地味にホンダ車のシートを褒めておくんだ 国産シートはダメとか
これ以上、未来に向けて無駄なブーメランは投げないように、わかったか？
「ゴルフのシートはレカロ」とか言ってるアホ信者共、
フォルシアからついにホンダ系テイ・エステックですよ いつまでも
「ゴルフのシートはレカロ」とか信者脳補正が入ったホラを吹かないように、いいね？
>ホンダ系シートメーカーのテイ・エステックはＶＷから次期車のシート
>を初受注した。工場をハンガリーに建設し、２０１５年２月から生産を始める
工作員の諸君、ことが切羽詰まってからトーションビームを持ち上げ褒めても遅いんだよ
今から徐々に地味にホンダ車のシートを褒めておくんだ 国産シートはダメとか
これ以上、未来に向けて無駄なブーメランは投げないように、わかったか？
「ゴルフのシートはレカロ」とか言ってるアホ信者共、
フォルシアからついにホンダ系テイ・エステックですよ いつまでも
「ゴルフのシートはレカロ」とか信者脳補正が入ったホラを吹かないように、いいね？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:34:30.26 ID:t8JIwMF/0
プロアクティブ乗員保護システム
事故に至る危険を検知すると、ウインドーやサンルーフを閉じ、シートベルトを巻き上げる
↑
オプションじゃなく標準装備が常識だろ
事故に至る危険を検知すると、ウインドーやサンルーフを閉じ、シートベルトを巻き上げる
↑
オプションじゃなく標準装備が常識だろ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:36:45.72 ID:tdmFnuyH0
>>890
それが、Aクラスもこの機能（あちらはプレセーフと呼びます）は
オプション扱いなんだよね。それなりにコストかかるのかも。
あちらはパワーシート装着車は、助手席の背もたれ角度を起こす機能も
ついている。
標準車からは省かれるんだっけ？＞ゴルフ7
それが、Aクラスもこの機能（あちらはプレセーフと呼びます）は
オプション扱いなんだよね。それなりにコストかかるのかも。
あちらはパワーシート装着車は、助手席の背もたれ角度を起こす機能も
ついている。
標準車からは省かれるんだっけ？＞ゴルフ7
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:55:04.54 ID:YsqBPKez0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:56:59.62 ID:YsqBPKez0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:15:25.14 ID:OW9VhLdw0
予約もなしに車検もっていく世間知らずなんているのかｗ
もしいたとしたらそういう奴は仕事で客先にも
アポなしで行って呆れられてるんだろうな。
もしいたとしたらそういう奴は仕事で客先にも
アポなしで行って呆れられてるんだろうな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:27:28.86 ID:tdmFnuyH0
代車を前もって手配しておくということじゃ
まかろうか？
まかろうか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:29:34.05 ID:YsqBPKez0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:01:16.05 ID:+1ChVnog0
>>891
プロアクティブの
「急制動や極端なオーバーステア／アンダーステアによって発生しうる事故の可能性を検出すると」云々って、
HPの絵を見るとESP警告灯が点いているんだよね。
コチュジャンも「エアバッグのセンサーが検知することで作動」だから、
この2点は標準ゴルフにも付いているような気がする。
なので、トヨスバ3点セットぐらいじゃない？MOPは。
>>890
>>879の「セットMOPで良いんじゃない？」ってのは、
例の3点セットの事。頭と言葉が足りなくてスマヌ。
プロアクティブの
「急制動や極端なオーバーステア／アンダーステアによって発生しうる事故の可能性を検出すると」云々って、
HPの絵を見るとESP警告灯が点いているんだよね。
コチュジャンも「エアバッグのセンサーが検知することで作動」だから、
この2点は標準ゴルフにも付いているような気がする。
なので、トヨスバ3点セットぐらいじゃない？MOPは。
>>890
>>879の「セットMOPで良いんじゃない？」ってのは、
例の3点セットの事。頭と言葉が足りなくてスマヌ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:07:48.95 ID:Xe3TCo4b0
ゴルフ7のスレなのに車検行ったとか話題が出る不思議
型落ちスレに書くことだろ
型落ちスレに書くことだろ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:11:14.59 ID:pRNurXwE0
日本向けのゴルフにはエンジンスタートボタンは
差別化のため絶対に導入しないって話は
マジだったのか(^_^)/
差別化のため絶対に導入しないって話は
マジだったのか(^_^)/
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:12:09.50 ID:pRNurXwE0
デアエアステのカタログ貰ってきたが
すげーがっかりするな
すげーがっかりするな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:39:26.06 ID:gI0Yn4d10
日本をナメきってるというか、まるで相手にされてない
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:49:50.20 ID:pRNurXwE0
>>901
うん(´・ω・`)
モーターショーや雑誌ではどのゴルフ7
にも付いてたのにね
DCCは仕方ないかなとは思うんだが
新型Aクラスまだキーひねるのかよ
軽自動車でもプッシュだぜとか言ってたら
ブーメランで帰ってきた
うん(´・ω・`)
モーターショーや雑誌ではどのゴルフ7
にも付いてたのにね
DCCは仕方ないかなとは思うんだが
新型Aクラスまだキーひねるのかよ
軽自動車でもプッシュだぜとか言ってたら
ブーメランで帰ってきた
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:58:13.91 ID:rRjrs++T0
ついこの前
UP!が日本のコンパクトカー市場を変えるとまで
マスコミは喧伝したのに、実際乗ってみると、良いのは間違いないが
今でも軽と国産安グルマが影響受けた話は聞かないし、
実際、冷静に見れば、そこまでの力はなかった
今度のゴルフ、余りに宣伝しすぎでデビューしたら
はあ、この程度？とならないように祈る
UP!が日本のコンパクトカー市場を変えるとまで
マスコミは喧伝したのに、実際乗ってみると、良いのは間違いないが
今でも軽と国産安グルマが影響受けた話は聞かないし、
実際、冷静に見れば、そこまでの力はなかった
今度のゴルフ、余りに宣伝しすぎでデビューしたら
はあ、この程度？とならないように祈る
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:06:40.41 ID:kYZaqAeNO
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:31:50.85 ID:kSQIs4W90
>>903
未だにマスゴミや評論家の言う事鵜呑みにしてるのかｗ
未だにマスゴミや評論家の言う事鵜呑みにしてるのかｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:46:08.38 ID:qgeJbSp4O
評論家は…な。
しかし、up見かけないねー。売れてないよね？
ゴルフは変わり映えしないし、内装に至ってはマイナーチェンジ？と思わせるな。
しかし、up見かけないねー。売れてないよね？
ゴルフは変わり映えしないし、内装に至ってはマイナーチェンジ？と思わせるな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:16:22.76 ID:3PqVUY4j0
VGJの社長の胡散臭さがひどすぎる
髪型とか、表情とか、どうにかならんかったのか
髪型とか、表情とか、どうにかならんかったのか
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:16:42.80 ID:SUdEe2xq0
いや up 最近増殖してるだろ ポロ並にみるぞ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:30:51.86 ID:MMdtsenP0
, -──- 、
／:::::::::::::: ::＼
/::::::::::: ::∨ﾄ､ こいつはくせえッー！
:::::::::: :: ﾚ'ﾉ
:::::::::::::: ::: ﾚ'⌒ヽ ゴルフ６以下のにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ' ﾉ プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐' ／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ） こんなモデルチェンジには出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ' ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 に二ニヽ ｀|; ) スペックダウンで中身はポロになっただと？
_,ﾉ| i. {⌒ﾞ'^ヽ.{ ｉ;; ヽ
_,ﾉ!ｉ ヽ、 ヾ二ニｿ ,';;; ;;冫=:､
_;(|.!. ＼ ‐っ /!;;; ;;/ ､''"＼__ VWJは生まれついての利益重視だッ！
'ﾄ､＼. ,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ ｀ニｱ ,. -┴‐‐' ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ
:::::＼ ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . l __l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::
:＼:::::::::::::::ヽ ￣￣ !:|::::: ￣￣ ::::|::::::::
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/::::::::::: ::∨ﾄ､ こいつはくせえッー！
:::::::::: :: ﾚ'ﾉ
:::::::::::::: ::: ﾚ'⌒ヽ ゴルフ６以下のにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ' ﾉ プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐' ／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ） こんなモデルチェンジには出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ' ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 に二ニヽ ｀|; ) スペックダウンで中身はポロになっただと？
_,ﾉ| i. {⌒ﾞ'^ヽ.{ ｉ;; ヽ
_,ﾉ!ｉ ヽ、 ヾ二ニｿ ,';;; ;;冫=:､
_;(|.!. ＼ ‐っ /!;;; ;;/ ､''"＼__ VWJは生まれついての利益重視だッ！
'ﾄ､＼. ,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ ｀ニｱ ,. -┴‐‐' ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ
:::::＼ ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . l __l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:39:35.50 ID:cFGZUOjm0
なんか日本使用の7はインパネにナビ入れると色んな機能が死ぬってちょっと聞いたんだが、誰か聞いてないか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:54:06.28 ID:t8JIwMF/0
発売前になると荒れるねこの手の掲示板は
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:57:44.09 ID:zx/YiO830
荒れてるようにはまったく見えないんだけど・・・ ※>909を除く
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:00:36.28 ID:HEDyzj9/0
>>907
今風の眼鏡、髪型気にしすぎ、、眉毛整えてる、への字口をむりくり口角あげようとしてる。
金、物欲、名誉、女が全てなのがわかる。
証券とか商社に多い。頭はいい。
世のため人のためになることをしようというよりどうすれば合理的に利ざやが
稼げるかが命題の人種。俺にはわかる。
今風の眼鏡、髪型気にしすぎ、、眉毛整えてる、への字口をむりくり口角あげようとしてる。
金、物欲、名誉、女が全てなのがわかる。
証券とか商社に多い。頭はいい。
世のため人のためになることをしようというよりどうすれば合理的に利ざやが
稼げるかが命題の人種。俺にはわかる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:02:12.20 ID:4MYu5jXp0
ゴルフ７のカタログもらって来たー
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:12:50.00 ID:SxwEX0HR0
プッシュスタートが無いと聞たのがトドメとなり、ゴルフ7の見送りが決定した
何のために車検受けて待ってたんだろう俺(´・ω・｀)
日本舐められ過ぎだろ。軽自動車でもキーレス始動が当たり前の国で削って良い装備じゃないだろうに
これではCセグのちょっと良いクルマって感じが無いよね
ヨーロッパの不便な実用車って感じ
何のために車検受けて待ってたんだろう俺(´・ω・｀)
日本舐められ過ぎだろ。軽自動車でもキーレス始動が当たり前の国で削って良い装備じゃないだろうに
これではCセグのちょっと良いクルマって感じが無いよね
ヨーロッパの不便な実用車って感じ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:18:10.23 ID:SUdEe2xq0
キーぐらいひねろうよw
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:18:23.87 ID:tSp6V7Zf0
プッシュスタートにあこがれる貧乏人ｗ
あこがれのプッシュスタートが無くてキレる貧乏人ｗ
あこがれのプッシュスタートが無くてキレる貧乏人ｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:19:23.77 ID:stubxla60
まぁ、原付でさえボタン押してエンジンかけるけど
鍵回してエンジンかけることが、そんなに不便かねぇ。
鍵回してエンジンかけることが、そんなに不便かねぇ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:21:43.55 ID:wvE/u3SL0
代車は出してもらったこと無いなー
つか、未だに４なんで、出してもらうのも悪いと思ったり
つか、未だに４なんで、出してもらうのも悪いと思ったり
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:24:03.39 ID:tdmFnuyH0
>>915
CT200hいいですよー(3回目)
CT200hいいですよー(3回目)
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:26:48.36 ID:cFGZUOjm0
キーは不便とか言う問題じゃなくて日本仕様なめすぎだろ、って事じゃね？
ぶっちゃけ限定車ってナビも付かんし、たった数ヶ月の差で下取り酷い事になりそうだな。
ぶっちゃけ限定車ってナビも付かんし、たった数ヶ月の差で下取り酷い事になりそうだな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:27:00.25 ID:adY5992m0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:28:46.63 ID:SxwEX0HR0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:32:46.65 ID:SxwEX0HR0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:34:51.70 ID:stubxla60
>>921
だったら標準車になるまで待ってれば良いじゃないか。
そこまで車検が持たないか？
なら車検通して1年ぐらい金貯めながら過ごしてから買えば良いのでは？
その頃にはGOLF7の善し悪しも見えてるから
頭冷やして考えられるだろ。
>>923
おまえは車が欲しいのか、電化製品が欲しいのかどっちなんだｗ
だったら標準車になるまで待ってれば良いじゃないか。
そこまで車検が持たないか？
なら車検通して1年ぐらい金貯めながら過ごしてから買えば良いのでは？
その頃にはGOLF7の善し悪しも見えてるから
頭冷やして考えられるだろ。
>>923
おまえは車が欲しいのか、電化製品が欲しいのかどっちなんだｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:43:27.42 ID:cFGZUOjm0
>>925
いや、だから限定車の話してんじゃねえか・・・
いや、だから限定車の話してんじゃねえか・・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:45:48.59 ID:vxzq+M5Z0
まずお前が落ち着けw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:04:21.87 ID:qjae/TFj0
>925
>電化製品欲しいのか？
決まってるーw 典型的な輸入車信仰者。
>電化製品欲しいのか？
決まってるーw 典型的な輸入車信仰者。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:15:56.88 ID:tdmFnuyH0
だからレクサスにしとけば、全て解決なんだがなー
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:17:52.21 ID:SxwEX0HR0
クルマ好きとして一度は輸入車オーナーになってみたい、けど思い切った選択肢を選ぶほどお金に余裕は無い
そんな俺にはベターなクルマなんじゃ無いかなと思ってます（｀・ω・’）
そんな俺にはベターなクルマなんじゃ無いかなと思ってます（｀・ω・’）
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:43:48.59 ID:vzeJax/D0
upなら100万円台で買えるでしょ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:50:46.93 ID:UU9wv5RZ0
ドイツ本国のHPで
http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/konfigurator.html
↑ハイラインの７DSGで選択したら
27350ユーロと出た
1ユーロ＝130円台だから
日本のHL305万は買い得だと思っていいのか？
http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/konfigurator.html
↑ハイラインの７DSGで選択したら
27350ユーロと出た
1ユーロ＝130円台だから
日本のHL305万は買い得だと思っていいのか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:52:29.37 ID:woxwBvBvI
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:37:18.59 ID:O6vMf3L40
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:25:47.09 ID:vgtJrRPk0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:57:31.64 ID:P3w9jRLV0
ゴルフ本来の立ち位置からすれば、CL、TLこそ本当のゴルフだと思うけどな。
プレミアムカーでもないのに、全車マルチリンクってのは背伸びしすぎ。
トーションでも、MQBなどによる軽量化や剛性アップで十分性能を確保できると
いう自信もあるだろうし。
そういう意味では、マルチリンクにフル装備のHLが305万円ってのは超お買い得
じゃないか。
ゴルフ7は、どのグレードを買ってもきっと満足できると思う…
けど、個人的にはDSGの信頼性が確固たるものになるまでパス！
プレミアムカーでもないのに、全車マルチリンクってのは背伸びしすぎ。
トーションでも、MQBなどによる軽量化や剛性アップで十分性能を確保できると
いう自信もあるだろうし。
そういう意味では、マルチリンクにフル装備のHLが305万円ってのは超お買い得
じゃないか。
ゴルフ7は、どのグレードを買ってもきっと満足できると思う…
けど、個人的にはDSGの信頼性が確固たるものになるまでパス！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 03:07:08.36 ID:4nLwTvP30
未だにベルトランフォールとか知ったかぶってるのは何年前で脳みそ停止してんだよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:17:12.82 ID:/AuM6mFY0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:21:18.43 ID:/AuM6mFY0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:32:52.62 ID:woxwBvBvI
MT出せ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:42:16.94 ID:QLqFynqP0
>>940
でも君、MT乗れないじゃん
でも君、MT乗れないじゃん
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:49:32.45 ID:zCJ4zRf00
左ハンドル出ないの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:49:49.79 ID:woxwBvBvI
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:51:23.88 ID:woxwBvBvI
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:08:46.03 ID:QLqFynqP0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:10:49.82 ID:woxwBvBvI
MTの操作なんて二足歩行より簡単だろ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:19:08.17 ID:woxwBvBvI
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:01:41.39 ID:iOBprJl+0
6や7は無駄に顔がデカイ感じがするな。
今となってはディテールの古臭さはあるけど
3や4の造形が好きだなー。俺は。
今となってはディテールの古臭さはあるけど
3や4の造形が好きだなー。俺は。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:22:25.20 ID:Jeq73Eth0
造形的には1,2あたりまでか一番渋い
横幅があれくらいコンパクトなのがデザイン的にはまとまるんだな
だから今はポロの方がかっこよくて、7はそれを追った形
横幅があれくらいコンパクトなのがデザイン的にはまとまるんだな
だから今はポロの方がかっこよくて、7はそれを追った形
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:27:08.04 ID:nqsqDTro0
ゴルフ特別サイトの360°ビューを見たけど、
やっぱりフロントのナンバー位置は高いんだな。
まるでチョビ髭みたいで格好悪過ぎる～w
車自体のデザインは良いけど、これは大きなマイナスポイントだわ。
やっぱりフロントのナンバー位置は高いんだな。
まるでチョビ髭みたいで格好悪過ぎる～w
車自体のデザインは良いけど、これは大きなマイナスポイントだわ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:21:32.36 ID:vgtJrRPk0
>>937
>ベルトランフォール
http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-36.html
http://www.pressparis.com/2012/05/from-japan.html
>ベルトランフォール
http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-36.html
http://www.pressparis.com/2012/05/from-japan.html
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:25:05.76 ID:ej1nLHagP
ゴルフのスタイルって2で出来上がったと思うんだけど
その2をモダンな感じにした3が歴代最高のデザインだった
と、3に乗ってたオレが言ってみる
その2をモダンな感じにした3が歴代最高のデザインだった
と、3に乗ってたオレが言ってみる
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:27:06.11 ID:7BOPf3kW0
105馬力で、0-100km10.2秒って250万する車ではないな。へたしたらポロより加速が遅いんじゃない。モッサリかも。
ハイラインがいいがコンパクトカーに300万は高杉
ハイラインがいいがコンパクトカーに300万は高杉
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:47:10.09 ID:FaQOt5Vr0
GOLF 2が良かったとか、3がーとか…
昔は良かったしか言えないのは、年寄りばっかだよな
若い時の思い出を美化しているのか、新しいものを受け付けられなくなっているのかしらんが
自分は物の本質がわかってるとか思い込んでるんだろうな
昔は良かったしか言えないのは、年寄りばっかだよな
若い時の思い出を美化しているのか、新しいものを受け付けられなくなっているのかしらんが
自分は物の本質がわかってるとか思い込んでるんだろうな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:50:49.20 ID:1bKL6blH0
スペアタイヤが省かれていない
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:54:56.83 ID:/AuM6mFY0
ベストカー情報だと、up!は意外や地方でよく売れていて
ほとんどが国産（コンパクトや軽）からの乗り換えなんだって。
ほとんどが国産（コンパクトや軽）からの乗り換えなんだって。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:55:54.71 ID:ZlMo8hPC0
＞0-100km10.2秒って250万する車ではないな
値段も加速もプリウスや国産の２Ｌ-ＮＡ積んだ車と大差無いじゃん
内容考えたらむしろお買い得に見えるわｗ
値段も加速もプリウスや国産の２Ｌ-ＮＡ積んだ車と大差無いじゃん
内容考えたらむしろお買い得に見えるわｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:56:05.50 ID:/AuM6mFY0
昔のゴルフ1のサイズ→現在のup!
昔のゴルフ3のサイズ→現在のPolo
１や３がよかったと懐古している人のためにも、
ちゃんとVWはぴったりのモデルを用意してくれています。
昔のゴルフ3のサイズ→現在のPolo
１や３がよかったと懐古している人のためにも、
ちゃんとVWはぴったりのモデルを用意してくれています。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:56:57.44 ID:/AuM6mFY0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:58:31.98 ID:/AuM6mFY0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:03:34.47 ID:uKSvV5N30
UPのASGは軽から乗り換えたAT限定免許のおばちゃん・お姉ちゃんは
低速域のシフト時カックンにびっくりするだろうね。
試乗せず買ってクレームつけられる営業マンかわいそう。
乗ると本当に面白い。こういう車をつくるVWに拍手、
でも日本市場向けは近いうちにトルコンに変更になるんじゃないだろうか。
低速域のシフト時カックンにびっくりするだろうね。
試乗せず買ってクレームつけられる営業マンかわいそう。
乗ると本当に面白い。こういう車をつくるVWに拍手、
でも日本市場向けは近いうちにトルコンに変更になるんじゃないだろうか。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:21:03.17 ID:tqq5XDyZ0
GTI乗りの年収教えて
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:26:04.63 ID:ure8PIYM0
３００万くらいじゃない？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:51:21.50 ID:ZZdtgZ+10
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:54:52.77 ID:/AuM6mFY0
いろいろ考えると、PoloのほうがVW初心者の人に取ってみたら
地雷踏まずにすんでよかったりするんだろうね。
でも、国産乗りといっても、昔MTのってぶいぶい言わせてた人から
とってみると、ASGなんてかわいいもんなんだろうし、
案外、そこがネックになってないのかも。というか、そこでNG出す人は
買わないだろうし。
地雷踏まずにすんでよかったりするんだろうね。
でも、国産乗りといっても、昔MTのってぶいぶい言わせてた人から
とってみると、ASGなんてかわいいもんなんだろうし、
案外、そこがネックになってないのかも。というか、そこでNG出す人は
買わないだろうし。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:04:16.05 ID:5Xx373Mw0
>>953
もはや、コンパクトカーじゃないだろ。
もはや、コンパクトカーじゃないだろ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:14:23.52 ID:/AuM6mFY0
ドイツ人にとってのゴルフって、
よく言われる「ドイツのカローラ」というニュアンスよりも、
プリウスとマークXとレガシィを足して３で割ったくらいの感じだからな。
よく言われる「ドイツのカローラ」というニュアンスよりも、
プリウスとマークXとレガシィを足して３で割ったくらいの感じだからな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:31:42.96 ID:l/SOuu100
>>961
あれはDSGと違って5MTのミッションケースそのままにシフトとクラッチの駆動装置付けただけらしいから
日本のためにまるごと別のミッション用意するなんてことはありえない、制御プログラムだけ日本仕様てのはやるかもしれんけど
あれはDSGと違って5MTのミッションケースそのままにシフトとクラッチの駆動装置付けただけらしいから
日本のためにまるごと別のミッション用意するなんてことはありえない、制御プログラムだけ日本仕様てのはやるかもしれんけど
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:35:39.78 ID:/AuM6mFY0
up!が今後改良されるとしても、ASGがトルコンATに置き換わる
可能性よりは、普通にDSGに置き換わる可能性が高いと思う。
エンジニアによると、DSGを入れるスペースは普通にあるとか。
なぜASGになったかというと、ひとえにコストだという。
そもそも小型コンパクトに使うトルコンATって
今のVWにはないからね。スレ違い失礼。
可能性よりは、普通にDSGに置き換わる可能性が高いと思う。
エンジニアによると、DSGを入れるスペースは普通にあるとか。
なぜASGになったかというと、ひとえにコストだという。
そもそも小型コンパクトに使うトルコンATって
今のVWにはないからね。スレ違い失礼。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:18:20.62 ID:GKZPMBv50
up!は低走行の１オーナーの中古が出始めているから、きちんと試乗もせずに買った奴が手放しはじめてるんだろう。
DSGはユニットとして重たいから、up!に収めるには悪影響が大きすぎる。
日本市場で売れる分だけ売るって考えで、商品力向上はあまり考えてないと思うよ。
up!に不満がある人は、ちょっとプラスすれば手が届くポロに誘導している。
その方が利幅も大きいし。
VWもそのあたりをわかってやってるから、性質が悪いというかしたたかというかｗ
DSGはユニットとして重たいから、up!に収めるには悪影響が大きすぎる。
日本市場で売れる分だけ売るって考えで、商品力向上はあまり考えてないと思うよ。
up!に不満がある人は、ちょっとプラスすれば手が届くポロに誘導している。
その方が利幅も大きいし。
VWもそのあたりをわかってやってるから、性質が悪いというかしたたかというかｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:29:32.21 ID:c2lQ03d80
ＵＰ！の一番高の試乗したけどタイヤが地面に
吸い付くようなグリップ感は明らかにポロ以上だった。
安いのはどうなのかな？久しぶりに面白い車乗ったと感じた。
これが日常使いになるとどの程度ストレスに感じるかだね。
ＵＰ！の登場でポロはデザイン以外は特に選ぶ理由がなくなった印象。
吸い付くようなグリップ感は明らかにポロ以上だった。
安いのはどうなのかな？久しぶりに面白い車乗ったと感じた。
これが日常使いになるとどの程度ストレスに感じるかだね。
ＵＰ！の登場でポロはデザイン以外は特に選ぶ理由がなくなった印象。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:35:49.97 ID:bJGp6YNE0
スペシャルサイトをみるとCLのTSIのIの文字が赤くない。
TLを出す気がないのかなぁ。
TLを出す気がないのかなぁ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:48:06.04 ID:vgtJrRPk0
>>954
おまえ関係ないやんw
おまえ関係ないやんw
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:01:20.45 ID:hZuDsKat0
※フォーカススレの住民がニヤケながらこのスレを監視しています
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:24:50.60 ID:ej1nLHagP
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:49:20.05 ID:pL1Ju3PH0
フォルクスワーゲン ゴルフ7（VW GOLF 7）新車情報・購入ガイド
ttp://www.corism.com/news/vw/2081.html
ttp://www.corism.com/news/vw/2081.html
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:55:36.65 ID:ajvd8Mj90
HLを契約してきたよ。
人柱どんとこーい！
人柱どんとこーい！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:04:34.66 ID:hZuDsKat0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:10:37.22 ID:ajvd8Mj90
ブルーと迷いましたがタングステンシルバーですｗ
初めてのFF車、初めての輸入車、初めての新車！
なのに試乗もなしに契約しちゃったよー。
まあスマートキーが無い以外は内容に不満がなかったのでいいかなっと。
ナンバーのチョビヒゲはどうにもならんし、ナビはもともとポータブルかスマホの予定だったのでね。
初めてのFF車、初めての輸入車、初めての新車！
なのに試乗もなしに契約しちゃったよー。
まあスマートキーが無い以外は内容に不満がなかったのでいいかなっと。
ナンバーのチョビヒゲはどうにもならんし、ナビはもともとポータブルかスマホの予定だったのでね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:22:15.11 ID:jkbDuwKFO
>>979
おぉ初の輸入車で先行予約か‥おっとこ前じゃのー。俺はヴァリアント待ちだ。
おぉ初の輸入車で先行予約か‥おっとこ前じゃのー。俺はヴァリアント待ちだ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:24:59.08 ID:/AuM6mFY0
ナビはこれからの時代、スマホってのもいいかもね。
クラリオンのVW純正のは2年間の地図更新無料がついてるから
まだいいけど、メーカー純正だと地図更新に毎年お金取られるものも多いし。
スマホだと、年間使用料払えば、年に6回くらいの地図更新は無料のものも
多いし、ディスク買わなくてもオンラインでアップデートできるからな。
VICS積んでなくても、LTEや3Gで渋滞情報とりこんで
渋滞迂回探索もできるし。
あの大きなディスプレイにナビ画面が表示できないのはなんともいえないけど、
実質的には全く問題ないとみた。
クラリオンのVW純正のは2年間の地図更新無料がついてるから
まだいいけど、メーカー純正だと地図更新に毎年お金取られるものも多いし。
スマホだと、年間使用料払えば、年に6回くらいの地図更新は無料のものも
多いし、ディスク買わなくてもオンラインでアップデートできるからな。
VICS積んでなくても、LTEや3Gで渋滞情報とりこんで
渋滞迂回探索もできるし。
あの大きなディスプレイにナビ画面が表示できないのはなんともいえないけど、
実質的には全く問題ないとみた。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:42:21.07 ID:nqsqDTro0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:52:26.73 ID:hZuDsKat0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:55:35.00 ID:9m35SOVKO
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:11:25.95 ID:3V6rY0zH0
>981
>ナビはこれからの時代、スマホってのもいいかもね。
でも、iphoneもそうだけどバッテリー交換不可のタイプのスマホはあまりナビとしては使いたくないな・・・
充電しながらの使用はバッテリーを凄く劣化させるから・・・
>ナビはこれからの時代、スマホってのもいいかもね。
でも、iphoneもそうだけどバッテリー交換不可のタイプのスマホはあまりナビとしては使いたくないな・・・
充電しながらの使用はバッテリーを凄く劣化させるから・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:33:38.56 ID:wtYXKKNd0
ブルーに決めようっと
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:45:25.89 ID:ajvd8Mj90
車体からの値引きは２万でした。
あとは安いマット(13000円)とバイザー(21000円)をオマケでつけてもらった。
後は前車からETCを移す工賃サービスくらいですね。
HLは305000円の50000円が絶対死守ラインだそうですよｗ
私は初めての寺ですが、常連さんの紹介って形で商談してコレが限界でした。
まあ地方都市での話なのでこんなもんかと思います。
色の決めてはやっぱり７からやっとタングステンシルバーになった事です。
輸入車って事でお洒落なブルーもアリかとは思ったんですがねｗ
あとは安いマット(13000円)とバイザー(21000円)をオマケでつけてもらった。
後は前車からETCを移す工賃サービスくらいですね。
HLは305000円の50000円が絶対死守ラインだそうですよｗ
私は初めての寺ですが、常連さんの紹介って形で商談してコレが限界でした。
まあ地方都市での話なのでこんなもんかと思います。
色の決めてはやっぱり７からやっとタングステンシルバーになった事です。
輸入車って事でお洒落なブルーもアリかとは思ったんですがねｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:46:58.98 ID:ajvd8Mj90
☓ 305000円
○ 3050000円
大違いだｗ
○ 3050000円
大違いだｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:00:40.37 ID:1bKL6blH0
標準仕様で同様の装備なら305万円で収まるか？
アルミは別仕様として
アルミは別仕様として
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:40:07.66 ID:DdIg8vUd0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:50:48.87 ID:UqYhnuAR0
GTIはいくらになるかな
6と同じで360万円台だといいな
6と同じで360万円台だといいな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:30:53.23 ID:R/3mhOCY0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:38:40.88 ID:qH1z9nAf0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:45:27.95 ID:GKumjalA0
GTI買えない言い訳大会はここですか
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:53:17.89 ID:Qyxl0uT+0
オンダッシュのポータブルナビとかｗ
近所の場末事務機屋の営業車のADバンじゃねえんだからさｗ
ありえんわ
近所の場末事務機屋の営業車のADバンじゃねえんだからさｗ
ありえんわ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:14:27.19 ID:CfIcgM/Y0
むしろナビとかオーディオ凝る方がなんか違う感があるよ、イマドキ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:14:29.75 ID:qEl/UzWb0
そんなにナビって必要かな？
スマホにMAP FANが入ってるが、月に一度も使っていないかも。
地デジが映れば家族は満足だから純正で何の問題もないな。
スマホにMAP FANが入ってるが、月に一度も使っていないかも。
地デジが映れば家族は満足だから純正で何の問題もないな。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:23:05.39 ID:Qyxl0uT+0
なーんか貧乏臭が臭うぞ！
と思ったらこいつか！ｗ
>スマホにMAP FANが入ってるが
そもそも
>地デジが映れば純正で何の問題も無い
これはどこの車種スレへの誤爆だ？
ゴルフ7に純正のナビやTVなんてねえんだよｗ
凝るとか凝らない以前の問題なんだわ、よーく覚えとけ
お前もだ、このハゲ野郎！>>996
と思ったらこいつか！ｗ
>スマホにMAP FANが入ってるが
そもそも
>地デジが映れば純正で何の問題も無い
これはどこの車種スレへの誤爆だ？
ゴルフ7に純正のナビやTVなんてねえんだよｗ
凝るとか凝らない以前の問題なんだわ、よーく覚えとけ
お前もだ、このハゲ野郎！>>996
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:25:51.26 ID:1bKL6blH0
>>998
カナックに期待してオーディオ仕様で買っとけ
カナックに期待してオーディオ仕様で買っとけ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:27:03.67 ID:4/Z0sI5F0
続きは次スレで
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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