【LEXUS】レクサス CT200h Vol.41【HYBRID】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/03/29(金) 20:22:00.36 ID:2u0kQVLy0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/29(金) 20:22:38.23 ID:2u0kQVLy0
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869 ■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/29(金) 20:22:54.83 ID:2u0kQVLy0
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2 ■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談 「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」 因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、 RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。 ■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体) を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費 はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/29(金) 20:23:10.91 ID:2u0kQVLy0
【プリウスG(2,450,000円)とCT200h(3,550,000円)の比較】 プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。 ・フロアアンダーカバー(フロント・リヤ)+リヤバンパースポイラー 15,750円 ・HDDナビゲーションシステム 308,700円(7インチワイドEGAディスプレイ) →CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。 プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ ・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円 ・ETCユニット 10,500円 ・VICSビーコンユニット 15,750円 ・車両接近通報装置 12,600円 ・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円(1年目は無料) ・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円(参考価格) ・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円(参考価格) オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。 CT200hとの差額は549,100円 金額換算できない差は… ボディ剛性(スポット増し打ちなど)、塗装クオリティ(水とぎ工程など)、 サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、 高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、 リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、 専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ(樹脂の質感やシートの素材など) 防音&遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、 6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、 ハーモニアスドライビングナビゲーター&オーナーズサイトによるランキング&寄付システム、 Gセキュリティー(盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣)、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、 ディーラーの対応(ラウンジ&茶菓子&洗車など含む)など。
レクサスって買って終わりじゃないんだよ。それからが真骨頂、 電動シャッター付きガレージ セキュリティ会社との契約 年100万の保険 1回50万の車検、1回数万のオイル交換、1本10万のタイヤ 5年乗っても維持費だけで1千万は要るよ。 リーマンじゃ維持出来ないだろ? ま そう言うことだ。
>>5 ctでオイル交換数万とかマジかよ…車検は自賠責と重量税以外なににそんなにかかるんだよ、おっかねぇ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/30(土) 15:55:22.92 ID:dwUYmwPs0
CTの維持費はプリウスとそんなに変わらんよ! まだ発売されて3年たたないから、車検出したオーナーはいないと思うが、 ガソリンスタンド(立会い)で済ませば格安。 コンピューター系を気にするなら、ディーラー持込。 レクサスは、他店では交換できない部品もあるからディーラーで車検しなければ ならないのと言っている奴は真面目。 オイルなんて、1000円位の一番安いので十分。 マメに交換する事が大事。 整備士より
トータル130馬力程度車のタイヤなんか1本数千円のアジアンタイヤで十分。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/30(土) 21:05:13.88 ID:5MkncF6b0
>>741 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍てついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
>>1 乙
リヤワイパー見る度に笑うんだけど。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/31(日) 22:12:07.12 ID:3Jgut5WE0
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/31(日) 22:20:50.61 ID:/UrooLWH0
インプレッサスポーツとそっくり。インプレッサスポーツ をまねしたのかなあ?レクサスとして恥ずかしくないのかなあ?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/02(火) 12:10:33.09 ID:dNWrkJT70
これは香ばしい
>>15 おんなじHBだからマネだよな!
アホかっ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/05(金) 08:29:22.34 ID:iEVHWLSR0
むしろ5年も前のブログなのに笑ったわw
>>19 このブログ管理者がまた輪をかけて貧乏そうなところが
バカ谷のブログに賛同するなんて本人しかありえんw 自分で自分を持ち上げるなんてバカ谷らしいなw
他人の自慢話は絶対許さない、、 小市民の典型だねぇ
昇さん、あはようございます。
CT300hの情報はまだか。 なんかインプレッサハイブリッドでもいい気がしてきた(´・ω・`)
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/12(金) 20:38:28.39 ID:ff5pBVsG0
マイナーチェンジはまだですかね
燃費パパ、家族でドライブ中 息子「○ui papa、後ろからpassingされているよ。法定速度で走っているのにbakaなno?」 paパ「あいつらは時代錯誤の基地外なんだよ。道を譲る一旦停車よう」 娘「そのテレビ画面エコ運転の状況てるしょ」 パパpa「エネルギーモニターは視覚的に見えるからわかりやすいしょ。」 嫁「暖房をつけなくてもちゃんと服を着ているから寒くないyo♪」 パPa「少しくらい寒くても我慢しよね!ポットのココアも飲んでね。」 「ちょっと厚着しすぎだよ。パパに遠慮しないで脱いでいいよか?」 嫁「この車はまさにTNPの帝王一家・・・おそるべし」 パッpa「ガッツリガソリン代をケチって貯金が増えていく楽しみ!」 息子「あぁん?高速に乗らないの?」 パパ「そうねぇ。高速でもゆーっくり走れば燃費はそこそこいけね。下道のほうが信号なの具合で燃費が悪素もあるしい。すごいぁよく気がついたね!」 娘「まだ着かないけどおもいきってお昼抜いちゃえダイエット燃費アップやね」 パパ「いま下り坂だからエンジンがとまったよ。区間燃費が∞!どうしようもなくすごすぎだ!」 嫁「スピードちょとだしすぎでおしっこーでるから、ちょっびゅっとしびんで失礼」 パpa「ほーぅ、さつきの膀胱は満タンか!電気窓を開けるから遠慮せずどうぞ☆」 息子・娘・嫁「TNP一家ばんざーい!!!」
ティンポ一家?
給油回数少ないのメリットとは言えない気がしてきた スタンドで見せびらかせる機会が減るし
見せびらかすw
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/14(日) 21:32:42.46 ID:T3IgflTO0
>>29 むしろスタンドでレギュラー満タンっていうと本当にレギュラーでいいんですか?って聞き返されて恥ずかしいんだけど
>>29 その気持ち、わかる、わかる。
俺はいつもスタンドでは5Lとか10Lだよ。
クルマはiQだけどね。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/15(月) 00:07:45.13 ID:LYQjWaFg0
俺もCT200h来月に納車予定なんだけど、 この車に決めた理由は、ナビが英語に出来るし、 PAL方式のDVDを再生でき、燃費もまぁまぁだったので 決めた。 少々高いような気がしたが、国産車では、上記の動作が 出来るものを、他に知らない。 飛ばすわけでもないし、ゆっくりと走るだろうから きっと満足できると思ってる。 ただ、納車に約一ヶ月も待たされるのには、参った。
>>30 どんだけ綺麗ごと並べても高級車には少なからずそういう要素あるよ
軽乗りの男を見たら自分より下に見るだろ?
そういうことだ
この車が高級車だと思っている人は少ない(笑)
>>34 えっ?
DVDドライブがリージョンフリーなのはわからないでもないが、
標準の液晶モニターはPALもNTSCも対応してるって??
ウソつけ!!
ほぅなたも1尻伊豆ですぁ。2人以上乗るは滅多にぃです小さくセンサス醜い塊だね聞ておます。 1尻伊豆が気に滅入ってしもた国虎に適当な車種が信号無視餅 右から右折するBMW1尻伊豆とBM3尻伊豆事故り後ろからBMW7尻豆追突 南南西を見たところフィールレクサス☆ミあらこんな偶然もあったのらと即レクス行き大漁に下血した。 鹵ったつもりしたが1と幅同じでFFな点がちがうほー爪切りバス悪バックルや鋭角難儀します。 しかし10倍以上もする燃費エアリアル操縦感ドアミラ開閉音すばらしいエキス・ラ・バージン・ エンジン・nullオイル・オフ時ドアミラー開閉音すばらしい素晴らドアミラーの開閉音すばらしいし 霊柩車として高得点は絶対に無理でGOLFドイツ安物車物産ならば炎上価格押さえたお造り最高ですののう。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/15(月) 06:47:50.79 ID:LYQjWaFg0
>>37 嘘ではないですよ。
実際に、PAL方式のDVDを持参して試しました。
イギリスのアマゾンから購入したGhost Whisperer と言う映画です。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/15(月) 07:26:11.69 ID:LYQjWaFg0
>>40 試してみました。
この度はみんなの前で嘘つき呼ばわりしをてしまい本当にごめんなさい。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/15(月) 21:25:58.13 ID:CK4vYGTj0
荷台がフラットなところが、 オムツをかえるのに丁度良い。
オムツ交換台は必須です!!!!
成人用オムツも増えているからな。
何かこのスレ臭い
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/18(木) 18:47:53.63 ID:JChVTS9tO
俺ならアテントにするね!
新車でCT買うんだけどみんなガラスコーティングとかしてる? 安いコーティングを年1回とかのほうがいいの?
>>48 私も、来月納車組みです。
レクサスガラスコート
レクサスボディーコート
レクサスホイールコート
の3点は、してもらうようにしました。
折角、新車買うのに、せこい事して、後悔したくないから。
概ね、満足はしているんですけど、一つだけ・・・・・
レクサスオーディオ調整が\25,000-には、ちょっと・・・って感じです。
でも、まぁ、いいか・・・・
男ならピカピカレイン
俺はピカチュゥトレインでGoです
>>48 ガラスコートは市販品と同等って営業担当が言ってた。安いのをマメにやった方がいいと思う。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/19(金) 05:39:37.99 ID:GkAx6U8+0
>>52 The service will be changed a function which cannot be enjoyed TV during driving. I won't recommend you to do it, because it increases dangerous.
CTかIS購入を考えてますが レクサスってベンツBMみたいに 整備費割高になりますか? 3年無料整備終了後は コバックとかで整備費は安価に維持したいと考えてます。
日本人にしか意味を汲み取れないな。 それさえも、あいまいだが。
54です♪(^0^) さっそく、ご批判ありがとうねっ♪ あなたたちの反応@大正解だと思います。 私は日本人なので、日本人式の英語しか書けません。 是非、お手本をお示しくださいませ。 それと・・・・・・ 決定的な間違いを指摘しないだけ、君たちは優しいんだ。
なんか気持ち悪い子供湧いたぞ あんまりいじめんなよw
電動シートにするにはバージョンLかFスポの皮シートにするしかないのかな? 皮シート25万くらいするよね?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/20(土) 00:16:26.92 ID:yAxVAAH/0
特別仕様って8月?のマイチェンで無くなっちゃうかな?
Fスポ電動シートだと思って注文確定してしまった( ;´Д`) 今更特別使用に変更するのもなんだしな
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/21(日) 00:03:38.31 ID:AvVxKQAzP
これ買うならもうちょいがんばってIS300h買う方が良くないか
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/21(日) 19:33:41.18 ID:4Lf1VhgG0
MADE IN CHINA(笑)
車の買い替えの為に、色々なディーラーに声を掛けた。 自分の場合は、燃費が良い車が欲しかっただけで、レクサスでも何でも良かった。 ただ、純正のナビで、ギャップレス再生が可能と言うのが最低条件だった。 レクサス以外のディーラーに聞くと、「今度そのCDを持ってきてください。」 しかし・・・・レクサスは違った・・・・ 「そのCDのタイトルを教えてください。当社で購入して、テストします。」 で、本当に購入し、テストして、連絡をくれた。 これには、正直びっくりした。 まだ、購入するかどうかわからない客の話を元に、CDを本当に購入するなんて・・・ 結果は、ギャップレス再生OKでした。 他のディーラーは、嫌そうな対応したり、連絡すると言って、連絡が無かったり・・・ その差は歴然でした。 確かに、レクサスはCTと言えども、同じようなクラスの車の中では高い部類でしたが 担当者の気持ちに、応えてあげようという気持ちになった。 そう言うわけで、このスレッドに書いてます。 走りとか、乗り心地とか・・・・試乗はしてみたけど、わからん!(笑) でも、納得の行く買い物でした。 今後も、良い対応を期待しつつ、納車待ちです。
嫁のニップレスをこっそりとはがした まで呼んだ
CTで本来の価値にプラス100万を余分に払ってるんだからそれくらい当たり前だろ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/23(火) 23:05:29.41 ID:EKEOIyHx0
>>70 ネガティブな思考だね。
もっと、ポジティブに解釈は出来ないのかね?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/24(水) 00:26:12.23 ID:4V/gpIjv0
低重心なCTなのだから都市の中を行き交う高速道路でのカーブにビビらないでくれ と前を走るCTを見て思った
ボディーフニャフニャのトヨタ車だから無理無理w
3000円のCDで500万のクルマが売れれば安い投資だわな
>>75 > 3000円のCDで500万のクルマが売れれば安い投資だわな
そう言う視点で言うならば、
「わずか数千円の投資さえも行わない、ケチな所が多い!」
人の気持ちをつかむ事さえも出来ない人が、他社より売り上げを伸ばすのは
難しいと言わざるを得ないわな。
と言う感じなってしまう。
批判的な発言をしても、何のプラスにもならん。
特別仕様車のスターライトブラックガラスフレークって汚れは目立ちますか? シルバーを3台乗り継いできたけどやっぱり黒は大変かな(´・ω・`)
来年頭くらいにマイナーチェンジ(モデルチェンジ?)と聞いたんだけど 今買うと半年くらいで型落ちかー
>>78 マガジンエックスには12月と出ている
まあ参考程度に
>>77 まさに自分、特別仕様車のスターライトブラックガラスフレークに乗ってる
普通の黒よりはマシなんだろうけど、普通に汚れ目立つよ
明るい所でよく見ない限りガラスフレークって分からないただの黒だし
>>78 そのマイチェン後買っても、結局2年後にはフルモデルチェンジでハイブリッドの中身もガラっと性能上がるんだぞ
今更どこで買っても変わらんよ
>>80 さんくす。やっぱ汚れ目立ちますか〜。
Dで現物見てカッコイイと思ったんですが綺麗さを維持できる自信が全く無いから
またシルバーにしようかな(´・ω・`)
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/27(土) 19:02:12.44 ID:vIGUWbwp0
CT200hじゃレクサス行ってもタダでお茶飲んだり洗車してくれたりしてくれない って聞いたけどマジ?
>>83 恐らく、それは場所によって違うんじゃない?
自分が購入した所は、予約さえ入れておけば、洗車してくれますよ。
激戦区にあるのと、そうでない場合は、違うんじゃないでしょうか?
そういえば、先日レクサスカラーをゴールドからシルバーへ変更しますって?
意味が良くわからないけど、郵便が来ていたな・・・・・
そうそう、自分が契約したとき、そこの店長が挨拶に出てきてくれて、
色々お土産もらいましたね。
気軽に話が出来ない所が、ちょっと嫌だけどね。
セールストーク真に受けて 気軽に洗車来る客は邪魔なんだろな 最廉価のCSなんかGSで金払って洗えよ!みたいな
>>85 煽りに丁寧に返事してもらって恐縮です;;
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/27(土) 23:32:40.41 ID:om6bZCEI0
屋根付きで、あまり洗車など手入れしないのですが やはりシルバーが一番無難でしょうか。 パールかシルバーで迷ってます。 ちなみに、 現在はシルバーで前の車もシルバーです。
CT古いし ゴルフZの方と迷うよね
>>90 先日、某BMWの試乗会へ行った時に、聞いた話ですが
日本車しか知らない人は、車検の時に驚く人が多いんですよ。
と、言われたんです。それで、調べてみると、びっくりしました。
ケース倍ケースですけど、10年も満たないうちに、ラジエーターの
交換やブレーキパッドじゃなくて、それらに挟まれるディスクの交換
その他色々あるらしく、車検時に費用が30万〜50万円程かかる場合も
あるそうです。
ヘッドランプもLEDは採用しないそうで、その理由が????だったのですが
「LEDは省電力で発熱が少ないので、雪を溶かす事が出来ないからです。」
と、言うことでした。
私には、少々理解に苦しむ内容ですが・・・・・・
オイルの交換も、運転の仕方によって差はあるけど、平均して新車からの場合だと
約25,000kmで1回目の交換になるそうですよ!2500じゃないです。
何度も聞きなおしたんですけど、2万5千キロ位が平均だそうです。
車検までに、2万5千キロに達していない場合は、オイルの量をチェックして
減っている場合は、補充するそうです。
日本車とは全く違う考えで作られているので、購入には相当な覚悟が必要ですね
外車の場合は。
無難なレクサスが宜しいんじゃないでしょうか?
倍
>>93 安いかどうかは、その人の捕らえ方次第じゃないでしょうか?
私の個人的な意見では、適正価格或いは、それよりも少し安い印象を受けます。
ちょっと、雑学になるかもしれませんが、英国人に聞いた話ですけど
BMWが好きで、乗っている人の事を英国では(米国もかも?)、Bimmersと呼ぶそうです。
ある意味、BMWはステータスがあるみたいで、私の知っている英国人は、大きくてかっこいい!
って言っていました。
まぁ、日本人とは視点が違うので、それはそれで良いんですけどね。
>>93 BMWもレクサスもディーラーの言いなりになってれば車検代は高い。
適正な部品交換で済ませれば安く済む。
>>91 >ヘッドランプもLEDは採用しないそうで、
EUは日本とは比べ物にならないほど、寒冷地だからな。
ちなみにEUではヘッドライトがHIDの場合はヘッドライトウォッシャーの装着が義務化されてる。
ハロゲンの場合はヘッドライトウォッシャーは不要。
>約25,000kmで1回目の交換になるそうですよ!
正確には25000キロもしくは2年に1回だわ。
俺のはまだ11000キロしか乗ってないがまもなく2年なのでエンジン始動時にサービスの警告が表示される。
ディーラで確認したらオイル交換時期のお知らせで間違いないとのことだった。
VWと比べると CTが高く感じる 評論家の先生がゴルフZ最高の乗心地と書いてるのみると買いたい
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/29(月) 03:01:01.61 ID:OYsSalhkO
CTってプリウスよりパワーウェイトレシオ劣ってないですよね? まさか加速がプリウスのほうが良いとかないですよね? ワゴンRよりアルトのほうが断然パワーウェイトレシオ数値よくて加速良いですが 0100も大きく差が開いてます クラウン2.5よりマークX2.5のほうがパワーウェイトレシオよくて加速はいいのは周知の事実ですが そんな傾向がまさかCTとプリウスにも同じ傾向が発生してないですよね いいんです間違ってたらごめんなさい 失礼があったら取り消します 浅はかな知識で言ってるので アルトとワゴンRどっちが速いかなんて誰か専門家に聞いて下さい クラウン2.5とマークX2.5どっちが速いかも専門家に聞いて下さい 自分は素人なんでわかりません 専門家に聞けばはっきりわかると思いますので… いや〜でもCTはいい車っすよね エンジンもどこかのエンジンと共用しているんですかね プラットフォームもどこかいい車のですかね かなりいい車っすもんねCT いいの使ってんだろうな 好きっすよ俺
>>97 ママにスマホぐらい買ってもらえよ(笑)
今時、ガラケーとかよっぽどの馬鹿かジジイか貧乏人だろ
俺もBMW乗ってた時は50万近く車検で払ったことがあるわ レクサスもそれぐらいするんかな?
田舎で普通に180q走ったら区間燃費31qだった 信号の少ない下道だと、初代プリウスよりいい 周りに車がいなくてゆっくり走れたらもっと伸ばせそう
私も、今日レクサスから納車までの間、約10日間だけど、VersionLを貸してもらった。 街中を半日走ってみたら、平均燃費が約25Kmだった。 前の車が約10Kmだったので、2.5倍位になったので、嬉しい。 一つ疑問なのは、運転席の右上に、手すり?がある? 運転席以外ならわかるんだけど、何で運転席にあるんだろう? まぁ、どうでも良いことですけどね。 PowerSwitchを押さえたときに流れる音(音楽?)を、自分の好きな物へ 変更出来れば嬉しい。 後、時計が24時間表示出来ないのも、少し残念です。 納車までには、運転感覚を身につけようと思います。
じじぃ専用車なんで、足腰の弱い年寄りでも乗り降りが楽なようにね
>>100 田舎道なら3代目と同等だろう。
ハッチ形状の為に空力で若干劣るが。
いくら燃費が良くても あんなに遅い車、貰っても要らんわ
スピード厨はトヨタの86?でも乗ってればいいですよ
いやそれはおかしい
なんでCTスレは貧乏人がネチネチいんの? しかも少しくらい勉強してから叩けよw 無知無能過ぎて見てるこっちが恥ずかしいわ
>>85 そんな差別するディーラーないだろ
あるなら店舗名さらしていいレベル
>>99 オーナーズデスク更新やらしてたら大体初回車検で15万くらいかな
まず、相当の部品交換を要さない限り20は超えない
>>104 ずいぶんトンチンカンなヤツだな。
貰って売れば丸儲けだぞ。
>>111 それのどこが貧乏人の発想なんだ??むしろ商売人的な発想だろう
儲けることは悪とでも言いたいのか?貧乏人の考えることは理解できないわー
>>112 貰って得ることがどこが商売人の発想なんだよw
タダでもいらねーよとかいう考え自体が自分で使うこと前提だろう。 商売やってるとタダでもいらねーよなんて発想は絶対にないわ。いくら儲けられるかしか考えないから。 まあ結局こういう発想ができないから2ちゃんで憂さ晴らししなきゃならない人生しか送れないんだろうな。
CT200hのシャーシ、ハンドリングは正直Audi A3といい勝負だし、Fスポなんかは ほんといい脚廻りだよ。ただ踏んだ時のエンジン音だけがNGなだけ。 2.4LのHSのエンジンくらいがこのクルマには敵してるよ。燃費悪くなってもね。
>>109 そう言うのは、差別と言いません。
単なるディーラーの営業方針でしかない。
いくらレクサス店でも、細かいサービスの差はある。
当たり前の事だと思うね。
あとね、その店舗名を知りたいのなら、「さらせ」とか言わず。
「教えて欲しいのだけど」と言いなさい。
営業も人間ですよ。
人間対人間の付き合いですから・・・・・
考えて、対応しましょうね。
CTの奥様率が高くない?
>>99 レクサスオーナーのブログ見てると、G-LINK込みで30万程度ですむみたい。
まぁ車検通す人はほぼいないだろうけどね、買い替えしないとディーラーの人に冷笑されるだろうし。
>>119 >>>ディーラーの人に冷笑されるだろうし。
くだらない想像するよりも、買っちゃえよ。
そして、車検毎に、買い換えちゃいなよ。
そうすれば、良くわかると思うよ。
>>120 ?事実を言っただけですが。
なにが良くわかるんですかね(^^;
担当からは買って半年で新型ISすすめられています。
えっ、車検通すの?まぁまぁ燃費はいいでしょうが満足できないでしょう?
的な言われ方でしたね。
>>122 そうですか(汗)
なにが良くわかるのかは純粋に知りたいです。
>>118 かといって、奥様がCTに沢山乗ってる訳ではないぞ。
CTがあまり走ってないから、たまに奥様が乗ってるだけでそう感じるだけだ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/02(木) 23:23:23.55 ID:5SrVp3D90
>>121 そうですか、それはそれは良いお話で♪
それで、心が満たされてるんだね。
なるほどね。
>>121 そんなのセールストークだろ。
欲しいのが有るなら変えればいいし、気に入ってるなら替える必要ないし、お前が替えないと恥ずかしいなら替えればいい。
レクサスってそういう売り方なんだね。余計嫌いになったわ。
>>128 え?お前はそんなセールス対応で問題無いわけ?
半年前に買った愛車を否定されるなんて俺ならムカつくけどな。
>>129 日数じゃないんだよ
新型が出たら乗り換えるなんて普通だよ。
頑張って貯金して買うのを否定はしないけど
そういう人のための車じゃないんだよ。
ぐだぐだ言わないで買えば解決するよ
あと自動車税を払うから
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/03(金) 09:50:14.77 ID:K7glDQSy0
>>130 わかったわかった!
きみは、「俺は、経済力があるんだぜ!」と言いたいのか
それとも、「俺は、底抜けの車バカだぜ!」って言いたいのか
どっちなんだ?
付け加えるならば、「貧乏人はレクサスなんて買うな、イメージが崩れるだろう!」
「貧乏人は、軽自動車にでも乗ってりゃいいんだよ。」
って言う気持ちがあるんだろ?
あなたのような人種のお陰で、トヨタが大儲けし、その恩恵を
貧乏人が受ける事が出来るんだよ。
どんどん、新車に乗換えて、貧乏人救済のために、金を使っておくれよ。
>>121 他に趣味車持ってればそんな薦め方はされないよ
走りに興味ある人間ならISで満足できるわけないからw
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/03(金) 13:54:15.48 ID:nLI4XGCK0
レクサスは消費者のプライドを満たすサービス業だからな 売ってるのは車じゃなくて幻想の満足感だよ 認めて欲しいんだよな、それが例え営業だとしても まぁ所謂プレミアムブランドは少なからずそういうところがあるけれど ここまで商品がおまけのブランドも珍しい
勝ち組のクルマなんだよな
?
>>137 一度も乗った事がないのがよくわかりますよ。
>>133 そこは世界で頑張ってるトヨタ社員のために、短いサイクルで買い替えて貢献しないと。
商品としてはドイツ車の方が魅力的だけど、日本人として申し訳ないしね。
CT納車待ちなんだけど新車保証てどうなの? 飛び石のヘコみとかも修理してくれんのかな?
>>145 レキサスオーナーなら、傷がついた時点で買い替えだろ!
これでいいっすか?
レクサスは飛び石で凹むほど鉄板がフニャフニャなんだなぁ〜
>>149 確かに、外車と比べると、日本車はフニャフニャって言われるかもしれませんが
これも、考え方次第だと思いますよ。
って言うのは、私の姉夫婦が、2日前に、高速道路上で追突されました。
追突してきたのは、ベンツですが、ベンツは殆ど凹みがなくて、ぶつけられた方は、
ボコボコですけど、これは衝撃を緩和するために、敢えて前後の部分を
クッションの代わりの様に考えているんじゃないでしょうか?
実際に、ぶつけてきたベンツに同乗していた、運転手の子供が追突の衝撃でフロントグラスに
頭をぶつけて、血だらけだったそうです。
もちろん、フロントグラスは蜘蛛の巣の様にひびが入っていたそうですが、これは車体が
硬くて、丈夫な分だけ、衝突時の衝撃がダイレクトに乗車している人に掛かると言う事になりますよね。
そう言う訳で、硬い車体と柔らかい車体の優劣を付けるのは、少々ナンセンスでは無いか?
っと言うのが私の意見です。
>>150 ジュニアシート使ってなかったのが原因じゃない?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 12:14:41.23 ID:8x0IwZMm0
飛び石で傷つかないってどんな超硬度な塗装だよwwww
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 12:33:56.52 ID:X8xntXx6O
まあ人間でもそうだが固いやつが強いと思われがちだが 実際本当に強いのは柔軟なやつなんだな 俺は柔軟宮最強説を否定しない
CTが2013年12月にマイナーチェンジでスピンドル化ってまじ? 今のデザインからどう変わるか気がかりだ・・・
>>149 炭素の含有量によって鉄の硬さ柔軟性は変わってくる。
炭素の含有量が多いと鉄は硬くなるが同時にもろい性質を持つことになる。逆にに、炭素が少ないと柔らかい粘りのある鉄になる。
ていうかトヨタの場合は鉄板が軽並に薄いだけだしw お前ら必死だな。
っていうかよくこんな非力な車で我慢出来るな。ハンドリングは確かにいいが、アクセラと同レベル。
>>157 君がどう考えて、同じレベルと言っているかは知らんが、
君と、同じ価値観で、みんな見ている訳じゃないよ。
わかってる?
自分が考える、感じる事はみんな同じと思っているなら、
それは早く直したほうが君の為だ。
人の数だけ考え方がある。
自分が理解できないからと言って、否定したり、批判したりする行為は
幼稚でしか無い事に早く気づくべきだと思うよ。
マジレスされてしまった...w
高速道路の合流で辛酸を浴びたよ。あと箱根の上り坂。友人の2.5Lターボは余裕のドライブ。こっちは四苦八苦。売値が高いウチに売ってしまった。 高速試乗しなかった俺が全面的に悪いんだがな。
>>161 元々走らす車じゃねぇだろ。
友人の2.5ターボ?はリッター20キロ走るのかい?
そういう事だろ。
乗ってもしないのにネガキャンはだめですよ。
そんなのわからずに買うわけないしねぇ(笑)
消えろks
いや、買ったのはマジだよw
うん、今ではリッターバイクで悠々自適に楽しんでますw
なんか荒らしっぽくなってきたので消えますwww
>>161 確かにターンパイクとかはエンジン唸って快適じゃないね。
ただ高速の合流は腕だろう。
近々納車なんだがここのレス見てたら凹むな
>>168 いやいや
いい車だよ。
価値観なんてみんな違うw
矛盾
確かに。ワロタw
>>168 安心しなされ
ここにいる奴らは何らか自分の車に劣等感を持っているやつか、ただの買えない学生君だから
まぁたしかに実際買えばわかる。いい点もわるい点も。 なので最初で最後のレクサスと思って買ってみるのもいいかもよ。 俺は次はもうレクサスはないかなと思ってる。
スポーツ走行的な事を期待して買う人っていないだろ? 見た目と燃費とブランド。これやでやっぱ。
うひょー燃費よくてチューされた
馬鹿ばっか
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/06(月) 08:22:49.72 ID:BlDUB+ur0
妬み、やっかみばかりだな。 欲しいなら買えば良い。 気に入らなければ、買い換えれば良い。 ただ、それだけのことなのに、どれだけ卑しいんだ?
下手くそな味付けしかできないトヨタの車は要らない。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/06(月) 09:29:03.19 ID:TqpLzSE2I
レクサスの中で唯一まとまったデザインだったのに マイチェンで見事に無惨な姿になっちゃったな…
>>182 まだマイナーチェンジしてないぞ?
現実社会にでないで、そうやってネットにばかりかじりついているから、
おかしな情報に惑わされるんだよ。
連休最終日の良い天気なんだから、少しは外に出ろよ。
どうせISかHSと間違えたんでしょ
>>175 今のレクサスはいいよ 見違えたよ
スポーツ性能に惚れて買ったよ
勿論、スポーツカーではないからそこらへんのメリットデメリット知ってるよ
ただ、うまい具合にバランスよくできてるんだよこれが
まあバランスって面だと比類ないだろうな。
>>182 俺も見たけどなんかな〜って感じだったね
製品がどうなるかはわからんけど
登り坂ではもう少しパワーが欲しいが、平地と下りでは気持ちよく運転できるね ただ、思っていたより雨の日のロードノイズ?がひどいのが気になる
平地限定って致命的でしょw
オーナーズコンペに行ってきます。 CTで。。
年次改良でCTのナビがipodのビデオファイル(ミュージックビデオ)にも対応したようなのですが、年次改良前の車両にも ナビのシステムファイルをバージョンアップすると、ipodのビデオファイルを見ることができるようになるのでしょうか? ナビの地図ソフトではなくシステムファイルのバージョンアップをされた方がおられましたら教えてください。
明日納車の私がやってまいりました。 いや、No車じゃ無くて、納車です。 レクサスではありますが、周囲には・・・・・ 「なんちゃってレクサスを買ったぜ!」って この一ヶ月間自慢してきました。 お陰で、気軽に乗り回せそうです。 ただ、心配なのは、Cellstarのレーダーを付けてもらった事です。 OBS2接続しましたが、Cellstarのホームページでは、CT200hが無い ユピテルのホームページでは、問題を抱えている様です。 うまく、動作してくれればうれしいんですけど。 いいえ、速度超過なんて、するつもりはありません。 悪友に唆されて、買いました。 ディーラーからの連絡によると、問題なく動作したそうですが・・・・ でも、心配・・・・ だから、いじめないでください。 明日、デビューです。 バンザ〜〜〜〜イ(爆)
頭悪そうな文章だなあ
こんな頭悪そうな文章なかなか見ないなw
バカは利口を演じられないけど、 利口はバカを演じられるもんだよ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/09(木) 00:21:47.99 ID:ahEwpM8/0
ct450hまだ?
トロトロ走らずに周りに迷惑かけない運転すればそんなもんだろ。
いや普通に走ってもノーマル状態ならリッター18から20は街乗りででるよ 個体差にしては悪くないか?
いや、後ろの奴はお前の遅さにイラついてると思うよ。
流れに逆らって走るようなことはしてない。 ドン亀走りなんてしてない。
>>192 ユピのレー探をOBSIIにて接続します。さらにGPS型のドラレコ付けてるけど
オーナズデスクや地図の自動更新、リモート確認等問題なく動作してますよ。
>>205 192です。
今日、無事にデビューしましたよ。
馬鹿な私ですが、これで一安心です。
ただ、日頃の行いが悪いので、不幸な事が一つ発生しました。
レーダーは、問題なく、仰るとおり、オーナーズディスクもG-Link関係も
正常に、動作しましたが、ユピテルのドライブレコーダ^-が納車後
約一時間程で、画面が消えて、お亡くなりになりました。
原因は不明です。
いや、やはり日頃の行いでしょう。
神様が見て、紐を引っ張ったのだと、思っています。
マットも純正で、高価だったけど、それなりに良い感じ。
納車式の、シャンパンも花束も・・・・・思わず逃げてしまいそうな
演出でした。
これからも、安全運転します。
何だか、周りの人が、親切になったような気もします。
今日は、何度も道を譲ってもらいました。
へたくそな運転で、申し訳ありません。
ついでに、馬鹿で、以下同文。
大馬鹿より
純正マットって値引き代わりにタダで貰うもんじゃないの?
チップ代わりに買うんだよ
大馬鹿、再度です。 純正マットはわかりませんが、さっき、見積書を見てみると 純正マット相当額の値引きは入っておりました。 車両代は、一切の値引きは無いみたいですけど、ディーラーオプションで 少しだけ、サービスをしてくれている様です。 運転席左下側に設置してくれた、オレンジ色に光るボタンは、とても重宝します。 コード015Yですね。 早速、今度、室内の灯りを全部LEDにしてくれるようにお願いしました。 2万円弱掛かりますが、明るいの好きっ! アホ丸出しです。 非常時に、窓ガラスを割って、シートベルトを切って、脱出するための工具は、 100年に一度位の頻度でしか使わないだろうから、コンパートメントへ収めました。 今まで、ず〜〜〜〜っと某日産自動車しか買った事が無かったので、色々 新鮮な感じがします。 さて、来月中には、Costcoへ、この車で出かけよう。 アメリカ様のジャンクフードを買い漁って、運転しながらボリボリと・・・・・ そうだ、今日の納車式には、"On the radio by Donna Summer"で迎えてくれました♪ ちょっと、嬉しかった。 ナビの設定も、私の好きな・・・・ "ETC card is not inserted"で迎えてくれて、流石と思いました。 レクサスはREXUSじゃ無くて、LEXUSで日本人には、とても良かったと思うよね。 そうだ・・・ロービームはLEDだけど、ハイビームはハロゲンだった・・・・・ ハイビームもLEDに出来ないのかな? ハイグロス塗装のホイルより、ハイビームLEDが良かったの感じ。 さて、馬鹿はそろそろ風呂へ行って寝ます。 今日も、みんなありがとう。
チラシの裏に書いてろゴミ
純正マットってサービスなの?
CTを買って後悔している人はかなりいると思う。実際に俺の周りでも車検前に乗り換えているやつがチラホラいる。 シートは貧弱で長距離運転には向かないし、固い乗り心地で 追い越し加速悪いはおまけに高速走行時は修正舵に気を使うので疲れる。 しかもレクサスサービスとやらは名ばかりで実際は格好だけで大したことが無いときている さらに言うとプリウスのデザインが好きじゃなくて買ったのにも関らず必要以上に見栄張と誤解を受けやすい。 これからこれを買おうとしているやつがいるとしたら予め言っておくほぼ間違いなく後悔すると思う。 無駄銭。 レクサスが嫌われている理由もCT買って痛感した。唯一良いのはリセールだけのしょうもないブランドそれがレクサス。
何をのぞんでるのか知らんが400万ぽっちのレクサスで一番安いグレードの車に高性能求めすぎだよ。 プリウスの乗り心地とかCTに比べたら最悪だし、長距離もCTの方が疲れない。
レクサスに乗りたくても金がないから貶してるんだよ レクサスは酸っぱい
ゴミ呼ばわりされてしまった、209が今夜も登場ですよ♪ いや、大馬鹿に向かって、ゴミとは、失礼ですね(笑) ゴミじゃなくて、大馬鹿なんですから、大馬鹿と呼んでくださいよ。 昨日、納車すんだ所なのですが、販売店から新車展示の案内が来ました。 すごいですね。 今日、壊れたドライブレコーダーの交換をしてもらって、やっと動くように なりました。 新しいドライブレコーダーを取りに行く途中、目の前でタクシーが 自転車に喧嘩売って、自転車が負けたんですよ。 折角の録画チャンスだったのですが、残念ですわ。 さて、明日は室内灯をLEDに換装してもらいますよ。 HDDには、好きな音楽をいっぱい入れて、楽しみます。 アームパッドもお願いしていました、ちゃんと青色のストレッチが入ってました。 大馬鹿でも、CT200h買える世の中なんですね。 そうそう、210さん。 あまり、いじめないでくださいね。 ゴミと言われるような私で、本当にごみんなさい。 人は優しく、寛大でありましょう。 そんなに、いらいらしていたら、事故が近づいてきちゃいますよ。
>>215 シフトの感じとかはどうですか?
トルコンATよりもダイレクト感ある?
結局中身はプリウスと同じだと思うと萎えるから オシャレ雰囲気を楽しむべし
>>218 クルマはパワートレーンが全てではないぞ。
共通部品があるのはトヨタに限らないし。
もちろん全てではない事は解ってるさ ただし、重要な部分でもあるのも事実だけどね だからこそ俺はオシャレ雰囲気を楽しむのさ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/11(土) 23:41:28.67 ID:pocLmJNC0
チラシから日記へ昇格した215です。 今日は、ディーラーの方に作業をしてもらいました。そして、 室内灯がLEDになり、明るくなったよ。 明るい方を見ると言うのは、英語で、良い方に考えるという意味です。 そのように、考えています。 大馬鹿は、運転下手、趣味が悪いとよく言われ、大馬鹿なのに ゴミと言われる様な動物ですから、車好きの人が注目するような 事については、残念ながらわかりません。 一つだけ、自分の拘りに応えてくれたのが、CTだった訳です。 I'm so happy to know what I'll get my dream soon. As you know, I'm so stupid, but I'm not a bimbo who catches a glimpse of you as same as eye-candy, because I'm a human who can't be got pregnant. I guess CT200h's mileage is more than 25km per liter in real situation and he has a good sound system naturally. That's why I made up my mind to get it. 今日は、お酒を飲んで、大馬鹿日記を書きました。 明日は、ハッピーハッピー。
なんだこいつ キチガイか
>>222 熱中できるものがあるっていうのは、幸せなことだよ。
実際
>>221 みたいキチガイが乗る車だよなぁ〜CTは・・・
>>224 随分ターゲットの狭いクルマだな。
そんな訳無いだろ。
正直、レクサス行ってもおもてなしなんて感じまったく受けないんだよな。 普通に整備の人とかと話したいんだけど、オーナーズラウンジ?とか逆に居心地悪くて使えない。 次はトヨタに戻るわ俺。
>>227 BMW,AUDIの寺みたいな雰囲気にしたかったんだから。いいんじゃない?クルマは相応にはなりえないけど。
カタログ見たら純正マット高いんだけど値引きかサービスにならないの?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/13(月) 08:33:27.47 ID:b0cq+aN00
CTですが普通にトヨタの方が家から近いのですが 修理や点検は持っていっても大丈夫なのでしょうか。
オイル交換ぐらいの整備ならまったく問題ない。
新車で買わなければトヨタでも整備してくれるよ。 新車なら三年はレクサスでタダなんだからその後は好きにすればいい。
キチガイとまで言われて、喜んでる221です。 ここで発言する人は、攻撃的な人が多いんだね♪ もっとさぁ、大きな気持ちを持とうよ。 さてさて〜、CT200になってから、色々今までとは違うので 戸惑いながら、運転していますが、音響が気に入ってますね。 これも、人それぞれで、キチキチシャリシャリドンドンが好きな人も いると思いますが、自分は、純正の状態が、割とフラットに近いんじゃ 無いかな?って思います。 サラウンドをOFFにしないと、かなりハイアガリな音になりますが 中域の音も結構心地よく鳴ってるし、満足満足♪ 運転中は、ナビの手動設定が出来ないけど、オーナーズディスク呼んで 頼んだら、運転しながらでも、セットしてくれるので、助かりますね〜♪ 早く、自分で納得できる距離を走って、自分の気持ちの中で慣らし運転を 終わらせたいですね。 さぁさぁ!Costcoが待ってるかも?
Costco好き? 男でめずらしーね。
>>236 大変申し訳ございませんがこのスレは貴公の日記帳ではございませんので
これ以上の長文書き込みはご遠慮下さいます様お願い申し上げます。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/14(火) 21:48:14.53 ID:gasJuAqR0
いまCTの購入を検討してます。今乗ってるのは2000ccターボのインプレッサ。 ドライブが好きで、月のガソリン代は3万円くらい。結婚を機にハイブリッドがいいかなーと思っていたけど、インプのトルクと足腰があきらめきれず、どうしてもプリウスは無理!という感じでCTに。 嫁はインプのクラッチが重いのと、足が硬いのが嫌いだけど、Fスポなら我慢できるレベル、といった感じで、お互いの妥協点としてはいいところにいます。 で、質問。やっぱトルク不足とかって不満になりますか?あと足回り。インプやエボと比較して感想言える方おりませんか?
インプエボとはまったく比較にならねーぞ 走り期待したら絶対後悔するからやめとけ Fスポーツも名前だけで、中身ふにゃ足の軟弱仕様。 ジジい向けの車だから引退するつもりならオススメ。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/14(火) 22:17:48.78 ID:gasJuAqR0
>>242 THX。そんなに、ですか…。まだ引退する年頃でも、走る喜びをあきらめる年頃でもないのに…。
キチガイでもCT買えるんだな
>>243 勘違いしないで欲しいのはCTは悪い車じゃない
自分のは嫁用だが、まったり街乗りするには楽な車だと思う
なんというか、FFでズルズルの車と、四駆のアホトルクの車と比べちゃいかんということ
>>241 試乗したら分かるでしょう?
ちょっと足回りが良くなったプリウスですよ(笑)
比較する事が間違ってる、多分後悔します!
VWゴルフZがマジ気になる まぁ、買換えは3年後だが
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/15(水) 07:38:16.61 ID:eMnRVk+I0
基本
>>246 の言うとおりだが、
>>242 の言っていることも間違いじゃない。
ランエボ乗っているような人がCtに走りを求めたら、そりゃ比較の対象にならんわ・・・
ビッツやスターレットの足回りを固くし、なんちゃってスポーツ仕様にしただけの所詮HVカーだぞ。
>>246 なんで嫁用っていちいち書くんだろう…(´・ω・`)
ISでさえ足回りフニャってるしな “走り”を期待するならISF以上でなければ
トヨタのふにゃ足はいつまでたっても治らないよな CTのぐにゃぐにゃ感は人によっては酔うんじゃないかと思ったり
デザイン、サイズ、雰囲気どう見ても年寄り向けの車です
>>241 参考にならんかもしれないけど
10年前にインプSTI(GDB-C)に乗っていて
現在HS乗りで1週間程CT200h(Fスポ)を借りた時の感想
ガソリン代は半分以下になるが
そのかわりパワーも半分以下で
発進時や上り坂とか追い越しなどは最初はイライラするかも
足回りは個人で意見が異なるかと思うが
普通のドライブや街乗りでは
不満は出ないと思うけど
ガンガン攻める車ではないね
インプの加速をレクサス車に求めるなら
3500cc(2GR)の搭載車しか選択はない
>>250 嫁
結婚に対する憧れ。
リアルは結婚はおろか、恋愛経験もなし。
嫁用
自分のメイン車じゃないから、詳しく知らない。
リアルは所有してないから、乗ったこともない。
こんなところだと思われ。
ノーマルモード以下じゃ信号待ちからの発進で度肝を抜かれるくらい加速しないよね(´・ω・`) スポーツモードでようやく普通の1800ccの車って感じ。 カタログの燃費を30km/L以上にしたかっただけだよね(´・ω・`) もっとましなチューニングができなかったものか・・・
255キモス キチガイといい辺なの湧いてるな
日記書いちゃ駄目なんでしょうか? 気に入らなければ、無視すれば良いだけなのに なんで、絡んでくるんでしょうね。 あ〜、わかったぞ。 そうかそうか! 可愛そうに。
いや、キチガイ日記面白いからもっとやれww 暇つぶしに見るわ
春は多いね
気に入らなければ、無視すれば良いだけなのに 気に入らなければ、無視すれば良いだけなのに 気に入らなければ、無視すれば良いだけなのに まさに中国人的発想。日本人の遠慮の精神はどこへ・・・・
なんでCTは電動シート標準じゃないんだろ? レクサスなら電動くらい標準しろよ( ;´Д`)
顔文字やめれ きもい
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/16(木) 07:20:44.68 ID:gl/mUrk10
>>262 そうか、我々は中国人だったんだな。
遠慮、曖昧、空気読むって言うのは、日本人の美徳
って言われますが、確かにそういう一面もあると思いますし
日本人同士であれば、それで問題ないでしょう。
しか〜っし!
現状の日本には、日本人では無いお方が山ほどいます。
関わりたくなくても、知らないうちに関わることもあります。
美徳じゃ通じないんだよね。
自分の意見をハッキリと言うようにしなきゃ。
空気読むとか、阿吽の呼吸とかね。
日本人が大多数なら、美しくて、道徳的で、いいと思うよ。
少し、日本人の意識も変えないと、彼らにやられちゃいますよ。
そう思わない?
>>263 そう、しょっちゅう動かすものじゃないし不要かな。
手動でも大して苦じゃないけどな。
なにがなんでも「電動」や「自動(AUTO)」というのが便利だとも限らないぜ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/16(木) 15:38:26.58 ID:nagKyzon0
>>266 同意します。
自分以外に乗らないから
一度だけセットしたらそれでOK
手動でいいから価格が安いほうでヨシ
嫁用とか、セカンドで ってわざわざ書くのって 物凄く貧乏くさいことに 気づいてくれ。
と、5年ローンでようやく買った貧乏人が申しております。
>>269 って事は、貧乏人から見ても貧乏くさいってことじゃないか!
そりゃ大変だ!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/16(木) 22:56:55.34 ID:zP6WDqL70
嫁は白のPOLOがかわいいべ
>>241 カムリHVか、クラウンHVでないと遅過ぎて涙目になること請け合い。
>>272 みんながみんなパワー至上主義ではないんだけどな。
パワーに頼らずともスムーズに運転出来る技術を磨いた方がいいぞ。
>>269 漏れはVer.C 6年72回払いなんだが。。。
>>274 ちょい長くね?
頭金と月々の支払いとか詳しく
>>275 アタマは下取りのみ。
定期が少しあったから、それ担保にして、残り300全額銀行から借金。
金利は安いから助かるよ ww
俺なんてローン審査まず通らんw んなもん組んだら維持できんから車はキャッシュだわ
通勤は電車なので、ほぼ嫁&幼児の買い物やお出かけ用途に購入 コンパクト、燃費、安全性、ランニングコスト、快適性、ディーラーへの安心感 等を重視で探したらCTに 2年経ったが条件は見事にクリアしており満足度は高い ただ子供もう1人できたらキツいな
>>278 堅実な考えだと思うが、Ctはなんだかんだで400万円超〜500万クラスの車で、
そういう用途からするとそもそもが割高だと思うけどね。
ランニングコストで言うなら、ほぼ同サイズのIstあたりのほうがコスパは高い。
>>277 > 俺なんてローン審査まず通らんw
> んなもん組んだら維持できんから車はキャッシュだわ
そんなやつがどうやってキャッシュで買えるんだよww
寝言は寝てからお願いしますよ。
もしかして…
キャッシュの意味がわかってないんだな
きっとそうだろw
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/17(金) 08:41:44.41 ID:sdWLDlu60
>>280 君の育ちの良さが文面からにじみでてますね w
>>280 俺が思うに、277は、キャッシュで買う事が出来る範囲の車、すなわちCTじゃないと読んだ。
どうだろう?
もしかして、図星?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/17(金) 08:48:14.86 ID:mILiYqBx0
CTって、とりあえずレクサスなら何でもいいから買ったように見えてしまう。 過去に、初代ベンツAクラスを見かけたときに感じていたような。
レクサス店が、CtやHSの売上で相当助かっているのも事実なので、バカにはできないかと。 ただオーナーズラウンジとオーナーズデスクがレクサス日本導入時に比べて、 相当混雑する、つまり“使えない”という反作用も生じているようです。
洗車サービスが廃止もしくは有料に切り替わったのも、相当数の顧客からくるオーダーに応えきれなくなったからでしょ。 喫茶店代わりに頻繁にオーナーズラウンジへ来て、洗車依頼。一家勢揃い、もしくは多数友人引き連れてくるから、 茶菓子もいっぱい用意せねばなりません。店もSCもそれを「売り」にしてきただけに逆に辛いみたいです。
価格帯によってサービスも差別化すればよかったのにね
ものや接待、お金でお客のご機嫌を取りたがる日本的な下らない接客行為自体が滑稽なんだな。 お中元やお歳暮、過剰なお土産、お年玉、何かにつけて物やお金で人(の心)が動くから、 三河の自動車メーカーがそこに目を付けたんでしょう。でも釣れたのは所詮庶民ばかりだったという落ち。 ラウンジで出されるコーヒーやケーキも、車両価格に上乗せされているのは誰もが気付くから、 使わなきゃ損!という感覚でオーナーは訪問。 店側がそれを売りにして販売してきただけに、お客(どんなに頻繁でも)は何も悪くもないと思う。 いいだけ釣っておいて、今になって「できません」というメーカーやディーラーのわがままだと思う。自業自得だ。
>>284 普通につながるぜ?
ってか、そんなに使わんけどな。
面倒な目的地設定ならともかく、メジャーなところに設定するくらいなら
自分でちゃっちゃとやった方が早いし、大体毎回毎回
「CTにお乗りの、、。今回はいかがいたしましょう。。。」
ってのも、面倒くさい。
「ただ今確認して、、、」
ってのもワンクッションあって面倒くさい。
GWみたいな連休だと、相当つながらない、待ちが長すぎるという苦情もあるらしいよ。 あと、うっかり触るなどヘルプネットボタン誤操作による対応もあったりして大変だと。
GWみたいな連休だとつながらないのはおれも経験しているけど、それはあたりまえでしょ。 おじいちゃんじゃないんだし、そんなのでイラつくのはさもしいな。 うっかりヘルプネットさわるって、ふつうありえない。(おじいちゃんでなければ)
納車の時のセレモニー時に、オペレータとしゃべっただけで、一度も使ったことがない。 G-Linkの更新は恐らくしないわ。いろいろ使いこなせば便利な部分もあるんだろうけど、 走行しながらオペレータ経由で設定や検索してもらわなければならない程多忙じゃないし、 わざわざ知らないオペレータと話すのも却って緊張して面倒だわw ヘルプネットも携帯があるし、いらないよな。
ナビのマップオンデマントがあるからG-Linkは更新するぞ
マップオンデマントっていっても新しく開通した一般道は反映されないからあんまり意味ないよ
>>293 そういう嘘はいけない。
一般道もばっちり繁栄されますよ。
ただし、忘れた頃に(It takes several months on an average.)
×繁栄 ○反映 orz
>>278 なんというオマオレ
イニシャルコストは気にならないがランニングコスト嵩むの嫌で外車はNGにした
因みにウチのマンション5年前に徒歩10分の場所にレクサスができたからか
外車勢が多かった駐車場も随分レクサス車に入れ替わったよ
5年後には見えないところの手を抜くレクサスに嫌気がさして輸入車だらけに戻ってるよ
>>297 > 5年後には見えないところの手を抜くレクサスに嫌気がさして輸入車だらけに戻ってるよ
そうかもね(^.^)
>>296 外車NGっていうが、
CTと同程度の価格帯じゃ、大した外車は買えないじゃんw
>>299 そうだねー(^^)/君の言う通りだね♪
スゴイスゴイ(^-^)
ゴルフ7気になる
ゴルフ7 ゴルゴ13 ちょっと違う
>>292 たかがと言ってはなんだが、たった一部の地図更新のために、
2年間で3万円前後のG-Link更新は無駄だと思うな。
古い地図は不便な面もあるけど、まったく使えないわけじゃない。
そもそもナビなんてそう頻繁に使いますかね?
オーナーズデスクとナビの更新は、確かに微妙だな。 そそっかしい俺は、むしろ、セキュリティーサービスの方が ありがたいサービスだったりする。 窓閉め忘れたり、鍵かけ忘れたりでアラームメールが届くのは 結構安心を与えてくれる。
地図の更新で反映される道って高速と国道くらいでしょ 時間短縮に使えるような道が開通しても全然反映されないよ
中央分離帯のあるところで、思いっきり「右折です」って言われてたけど、 最近言わなくなったから、正しく反映されたっぽい。 ちなみに、地方道。
>>246 >>254 241です。いまさらですがTHXです。私と似た感性、経験の方の意見がきけてよかったです。
ふにゃ足は個人的には納得しがたいですが、妊婦さんや、小さい子供にはいいのかも?と妥協しどころかと思ってます。
もうひとつ質問。
レクサスカードの取得を考えている場合、どの段階でどうアプローチしたら審査にのるんでしょうか?
今なぜCT買うのですか。 ISが新しくなって、あなたの好みにも合うでしょう。ハイブリッドもありますよ。 カードは車買えば年会費二万払うだけでは?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/21(火) 00:23:30.04 ID:613X0y5b0
>>308 最近かっこいいCMやってましたね。40代になったら考えます。
CT300hまだ〜
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/21(火) 07:39:53.39 ID:c3EyZmLk0
CT350 CT450hまだ?
CT2000GTはよ
最近の傾向かな、ナビモニターが手の届かない奥の方に入り込み、マウスみたいなもので操作。 リアのシートからはモニター(テレビ)が見にくいし、インパネ全般としてのデザインもいけてない。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/21(火) 23:32:24.10 ID:c3EyZmLk0
ct450hを待ち切れず、A450かm135iにするわw
CTFは出ないのか〜
ナビいらねえって言えば安くなる?
標準だからならねえよ 貧乏人は軽でも乗ってろ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/23(木) 01:53:19.47 ID:l87j5Npf0!
CT200h乗ってると思うこと。 1.ボディ下部がふくらんでるので幅寄せ時に見切りが良くない 2.パワーウィンドウスイッチが前よりになって遠いので運転席開けたつもりが後席ウィンドウがオープンw 3.デザイン的に後方視界が狭い
4.見慣れると益々ブサイクに見えるw
でもHS同様、レクサス店の売り上げに大きく貢献している車種だからなぁ。 オーナーズラウンジも最近は結構人が多くなった。
5.スピードメーターのkm/hがなぜか、上の方にあるので、残念。 6.シガーライターソケットが、ちょっと軟弱に感じる。(抜き差しすると、ソケットも若干上下する) 7.iPad(第三世代)とBluetoothで接続できるけど、時々切れてしまう。(原因不明)
>>323 レクサスは高品質というイメージで売っているけど、オーナーになると意外とそういった作りの甘さは目立つようになる。
ボンネットとフェンダーの継ぎ目も“ツライチ”になっていないし、こんなもんかと思った。
SCに聞いたらCT以外でもISやRXでも似たようなもんだと言っていた(LSは除)。
オーリスやプリウスと素性はそんなにかわらないからな CTだと100万がブランド代。あと内装がちょっと良くなたくらい。
レクサスに乗っている、レクサスのオーナーだという世間体は評価できるからね。 そういっったブランドに魅力を感じなければ、トヨタ車で十分かもよ。 レクサスとトヨタ店では、待合の客層も違うから、そこが妥協できるかどうか。
>>325 バブル時代には、至れり尽くせりの「クラウンロイヤルサルーンG」が余裕で買えた価格帯だからな、
CTなんてistクラスの車両にLマーク付けただけのハッチバックにゴージャス内装もくそもないわ。
328 :
320 :2013/05/24(金) 14:13:56.39 ID:QTeAuqlf0!
瞬間燃費計がイマイチ見にくいね
悪い車ではないが、価格相応の価値があるかと言えば微妙なんだよな...
>>326 確かに、CT販売開始以後
レクサスの客層は明らかに悪くなったな。
今月末納車なんだが評判悪いんだね(´・ω・`) 一応高級車だしリセールもいいから決めたけど失敗だったかな
腐ってもレクサス ブランドに価値を見いだせるならいい選択肢だと思うよ
何を見て評判悪いと思ったのか 車自体はいい車だよ 自分がいいと思って買ったなら何の問題がある? 他人が悪く言ってるから失敗だったとか お前は他人の価値観にいちいち左右されて生きてるの?
今日発売のマガジンXになんか載ってたな。見た人いる?
評判悪いと言うか、速くない車が嫌いな人は価値を見いだせない車
>>335 そんな人がこの車を選択しないだろ
アホかお前w
パワーがなければ足回りやボディー剛性等、各部の作り込みがいい加減でも分かんないしなw CTにハイパワーエンジン積んだら粗が見え見えになっちゃうだろうけどw
なんで過剰な馬力に耐えられるようにしないといけないの?
そう、プリウスと一緒のパワートレイン、オーリスと一緒のボディーと足回り。 んで価格は倍。つまり150万〜のブランド料を払える心の豊かな人間が 買う車それがCT。のんびり走ろうぜ。
>>336 いや、スポーツカーみたいな車は要らないけどそこそこ加速が良かったらいいや
と思って試乗したらとんでもなく遅くてビックリする奴が多いんだよ
どこでそんなスピード出すのだか知らんが、CTで遅いとか感じるやつは運転が相当下手。 それか一般道で前の車煽りまくるDQNか?
>>331 「走りは劣っても燃費で勝つ!」ぐらいの気持ちでいるといいよ
たとえFスポでもね
>>341 最高速のことじゃないよ。0→50km/h位の加速のことを言ってるんだよ。
信号待ちからの発進で音ばっかりブイーンwって大きくて全く加速しないから
遊園地のゴーカートかと思ったよ。
いや、スタイルは好きなんですけどね(´・ω・`)
そんなに踏み込む必要性がない
>>343 乗った事もないのによく言うよw
確実に君のミライースより速いよ。
>>343 虚しくない?
欲しいけど買えない車のネガキャンしてw
頑張ったら買えるから頑張りなよ〜
貧乏人の煽りを気にしてしまうのもまた貧乏人。CT売り始めてからのレクサスD の品位がダダ下がりなのも納得
0→100Km/h加速が10秒以上なんだから遅いのは間違いないw 400万台の価格帯とCTのイカツイ顔つきなら最低でも7秒台じゃないとダメだろ。
>>349 レクサクの品位がさがった?
レクサスは上質なトヨタでいいだろ。
>>350 だ・か・ら〜
そういう車じゃねぇって!!w
お前馬鹿なの?
>>350 400万するなら速くないダメと?
お前の物差し1個しかないんだな。
400万するんだからアクアの倍の性能叩き出せと? ふぁ!?
>>741 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は沸騰してもよい。
皮や骨や肉がホロホロになったしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
貧乏人の煽りを気にしてしまうのもまた貧乏人 無理して買っちゃったから煽られるとムキになるんだね。(いいかげんスルーしろよw
IS250→GS350Fスポ→プラド→CTと乗り換えたけど、CTそんな遅いかね? そりゃ絶対的な速さはV6大排気量には敵わなけど、低速〜中速はけっこう速くない?スポーツモードね プラド2700とか乗ってみ、遅すぎて初回点検で売却しましたよ あくまで主観だけどウソだと思うならすべての注文書うpするよ
嘘だとは思わないが、 言葉通り、全ての注文書のup希望。
プラド買う前にあのボディ見て遅いの気づけよw
相変わらず加速が遅いとか頭が悪いこと言ってる奴多いな もちろん絶対的には遅いのはチンパンでも分かるわな だがただ遅いだけではなく、良い燃費を出せる上での加速ってことを理解出来ないんだろうな あ、そもそも燃費を気にしてないとか気にするほど貧乏じゃないとか言ってる奴は一生乗らなくて良いから ハイブリッドアンチスレでも行ってて下さい そういう煽りはスルーしましょうね^ー^
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/26(日) 21:57:36.72 ID:5qbM/03u0
ブレーキ音が気になるんですが
購入してそろそろ一年半だけど、最近停まる時にカクっていう感覚が気になりだした
カクカクシカジカ気になるんですね
速さよりもスタイルが魅力なんだけどなあ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/27(月) 08:44:51.81 ID:NtB8IoVk0
スピンドルグリルのおかげで、最近はルームミラー越しにレクサス見ると、 GSやCTの区別がしにくくなったわw グリルみたらレクサスと認識できる、これがメーカーの狙いなんだろうけどね。 車種に「序列」を好む日本人に受け入れられるかどうかだな。
CT運転して、プリウス感覚とか言っている人って、不感症なの?
動力に関してはまんまプリウスですから、、、、 走りにかんしてもプリウスG'sの方がフィーリングがよく感じた。 でもCTがいいよ。レクサスだし見た目がカッコイイし内装も豪華だし。
なんだよ、そのド素人的な書き込みはw
2chのプロの登場。
コンパクトで燃費良くて、故障も少なく、購入後の保障も確り なうえに そこそこの価格で程々にpremium感も得られる CTの購入動機なんてこんなもんじゃないの? 以上、2ちゃんの素人でした
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/29(水) 06:20:14.13 ID:Xq/LDImb0
良く走ってるね ほんとよく見かける
そこそこ普及してきたな。 よく見かけるのは人気ある証拠だろう。 今は月あたりどのぐらいの台数売れてんのかな? 1000台いかないぐらいか?
>>374 それだけの理由で、オーリスに100万円以上上乗せされた車両CTに誰もお金を出さない。
300万も400万もたいして変わらない。 100万高くたって別にいいんだよって人が乗るんだからいいんですよ。 あなたはオーリスでも乗ってなさいってこった。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/29(水) 18:34:30.35 ID:DuaXM3Zb0
名古屋でカレー食べるとき。
次期プリウスの内装はCTとBMとオーリス掛けた感じだよー。 流出写真出てた。
>>382 書くスレ間違えてねぇか?
プリウスの内装はデザインより質感アップを望むな。
>>377 どんな理由でこんだけ売れてんのか、説明してみろよ
確かにな、 オーリスと同じ乗り心地だという雑な感覚の人間ってことは、 奴らがいう独車の良さなんて絵空事だって証拠だな。
まぁ、多くの日本人にはCTと同じ値段を出すのなら「クラウン」の方がいいという意見が多そうだし、仕方ないのでは? 年配者には、CTなんてそれこそスターレット?と言われそうで、少しも高級車に見えないだろうし、難しいところだと思うよ。 これなら、もうちょっと上乗せしてHSにしておいたほうが後々も使えそうだしという意見も多そう。
>>385 中堅サラリーマンでも手の出せる価格帯でLマークが付いた車が手に入るから。
ヤナセでもレクサスでもそうだけど、世の中、物の値打ちの分からんアホというのが一定数いるんだよ。 冷凍のピラフと、安物のコーヒーメーカーと豆で作った砂糖味しかしないコーヒー入れてもらって、 社長のコレかなんかしらん水商売風の姉ちゃんがミニスカートで持ってきたら、 ころっと機嫌ようなるオッサンとか多い多い。 200万の車に200万の値札付けたら売れへんねん。 物の値打ち知らん老害には、ハナから400万の値札つけて煽り倒せば売れる。 貧乏人相手には500万と書いた上にバッテンつけて400、さらにバッテンで300と書けばええ。 売るものは同じでええ。成金と赤貧の入口を分けるだけで倍売れるんや。
>>390 何言ってんだお前?
独り言はチラシの裏にでも書いてろアホw
【ボッタクリ】BMW3シリーズは価格ほどの価値はない
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/06/01(土) 14:39:58.76 ID:nAULH6Qa0
国産でもいいけど、国産高級車だとちょっとサイズが大きいってのもあるな
横浜市内だが新しい狭めの一戸建てだと3シリCクラスのサイズしか停められない一戸建てが多い
【986】ポルシェボクスター 35台目【987 981】
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/06/01(土) 14:45:26.21 ID:nAULH6Qa0
>>276 Eクラスよりかかるじゃねーか!
車種と年収の相関関係を研究する
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/06/01(土) 14:46:53.30 ID:nAULH6Qa0
中古しかないだろw
どういうこと?
今時ヤナセとか言ってる時点時カスかとw
これしか無いか・・・
都会ではヤナセのディーラーまだあるけど何言ってんの?
田舎にはヤナセないの?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/02(日) 22:52:18.99 ID:vIuIzdwB0
本日CT納車の人がいたが、そろそろマイナーで縁取りスピンドルになるけど、SCから話し無かったのかな?
マイナーつったって半年後だよ
>>399 SCなんて売れればなんでもいいんだよ。
CTの発売当初は数伸ばすためにRXとか買いに来た客にCT売りつけてたくらいだからね。
レクサスの車自体は凡庸な車しか作れないトヨタが走りやデザインに力入れてる唯一の良心って感じだが、
しょせんディーラーはネッツやトヨペットからの異動の寄せ集めだから。
>>399 んなもん、出た直後からマイナーやモデルチェンジのカウントダウンは始まってるのにいちいち言うわけない。
発表されるまでは噂でしかないのに。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/02(日) 23:25:13.39 ID:vIuIzdwB0
今日納車した人は半年後にうわぁあああ・・ry
半年後のマイナーで買った奴は一年後に新型ハイブリッドエンジンに変わってうわあぁぁ 以外ry)
先月末納車だったけど今の顔の方が好きだから後悔はないなぁ。 MCよりもNXだっけ?あっちの発売日の方が気になるよ。
俺んとこはちゃんと年末頃に変更あるって言ってくれたけどね。
エンジン変更は当分ないでしょ。 あるとしたらCT200tだが、たぶんあと2年はかかるんじゃないか?
スピンドルはやりすぎ。今のほうが好きかな
>>390 一理あると思う
ヤフオクでも「大幅値下げ!」とか最初から書いとく方が良く売れる
>>408 でもね、日本の自動車には個性がない、デザインにベンツやBMWのようなパッと見てわかる一貫性がないだの言われて、
スピンドルができたんだと思うけどね。
で、いざ作ってみると、ユーザーからどれも似たような顔つきだの・・・、高いのと安いのと見分けがつかんだの、
昨日まで言っていたことを忘れたかのように、勝手なことを言い出しているのだと思うけどね。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/04(火) 12:56:15.74 ID:5tflS2oF0
>>410 スピンドルグリルって、レクサスが最初からデザインしたって言うよりも、
Audiが始めたあのグリルの派生でしょ。
そこがなんかなぁ〜
LSとか明らかに劣化したしな 日本橋の三越前で車の通り眺めてると分かるわ スピンドルは派手にはなるが、逆に高級車っぽくなくなるんだわ
BMのデザインもE46まではよかったけど、ここしばらくはひどいと思う。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/05(水) 03:28:20.57 ID:gYrl8bSc0
Fスポのフロント気にいってる
C乗りだけど、嫁と共用なので シートメモリーないのやっぱ不便だわ ホントそこ以外はどハマりだけど 今Lに乗り換えるのもなんかね FMCっていつ頃だろ?
シートメモリー、あれば便利なのは認めるけど、そのために数十万円高い上のグレードを選択しなければならないからなぁ。 他の装備も増えるとはいえ、それにしても無駄(なくても何とかなる)と思ってベースグレードにした。
あれば便利的な装備はてんこ盛り。 クリソナ、プリクラ、など万民受けする装備は全てOP・・・ コンライト、クルーズコントロール、オートワイパーなんて要らない。
Fスポのフロント気に入らない
リバース連動ドアミラー ドアミラーの熱線 ゴールドなドアミラー 以上3点があったのでFスポと迷ったがLを選んだわ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/05(水) 12:24:53.23 ID:hZtG1qRa0
リバース連動ドアミラーはFスポでもついてるぜ
>>418 クルコンはオプションでも付けたいけどな。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/05(水) 20:16:43.62 ID:if5JOV4U0
オートワイパーはいらんよなぁ、安い車から高い車まで総じて馬鹿だからな あいつ。何の為につけてんのかさっぱりわからん。 不良品を標準装備に組み込むなと言いたいわw
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/05(水) 20:45:23.60 ID:tr9rlCit0
CTのサイズでクリソナ着けるのってへたくそ棒並みに恥ずかしい
レクサスで車買うなら フルオプがデフォだろ? 細けえ事をケチるなら軽買っとけと思う
じゃぁ、CTなんてレクサスでもショボイ車種じゃなく、LSかせめてGS買うのがデフォだろw
中古で買ったらシンプルでカッコいいフルエアロも付いて来て300万円代で買えるからお得な気がして来た。
428 :
sage :2013/06/06(木) 12:36:41.77 ID:b5UQ0bDC0
スピンドルグリルになるんだね
>>427 6気筒2.5L、FR、
マークXの新車買った方が幸せかもよ。
マークXカッコ悪いやんw
>>424 シートポジション低いから、クリソナはあれば便利だろks
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/06(木) 22:42:54.11 ID:i8jRnewN0
マイナーは今年の12月みたいだね。 結構大きなマイナーになるみたい。 前期型乙。。。。
三年も経つんだから大っきく変わらなきゃ逆に意味ないだろ 前期は最後の上品顔になるだろう 後期型予想のあのブタ顔はないわ
今の車が来年の5月に車検を迎える俺のためのマイナーチェンジ乙です。 新型IS見てたらスピンドルグリルも見慣れてきたw 特別仕様車のテキスタイルインテリアは無くなっちゃいますかね? そもそも新車発売から少し経った後の販売のテコ入れのためのお買い得仕様だから マイナーチェンジ時に出す必要無いですもんね(´・ω・`) 過去の他のモデルでどんなだったか知ってる方いましたら教えて下さい。
>>433 上品顔なんて・・・またまたご冗談を。
Lマークがなかったら、デミオと間違われるような車だったから、
こういったコンパクトカーこそ、スピンドルグリルのような思い切った個性が必要なんだよ。
でもLSにスピンドルは不評らしいが・・・。
まぁクラウンも売れてるみたいだしスピンドルに自信持っていいんじゃない? 俺は受け付けないんで次はトヨタに戻ると思うけども。
>>436 まるで今、レクサスに乗ってるみたいな言い方ですな(笑)
>>423 冬に凍っても強引に動くから困る。
オンオフスイッチを独立させて
見えるとこに付けてもらわないと分かり難い。
>>438 雪国の方?
雪ではまったりしない?四駆からの乗り換えで、それだけが気がかりの種だ。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/09(日) 01:42:18.53 ID:sILjZ2Kg0
>>326 も少し、リアシートのスペースがあればね。
ま、小金持ちの奥様がたがメインターゲットですから所帯じみたパッケージングは必要ないのでしょうけれど。
Fスポーツのガッチリした乗り味は好きだけど、それだけに心臓が残念。
リアシートのスペースも、トヨタ流ヒエラルキーの項目の一つだから、 快適な空間が欲しければ、上位車種をどうぞというスタンスでしょう。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/10(月) 18:17:35.08 ID:Zp+rqqEx0
>>438 凍るような日はリモコンエンジンスターターであらかじめとかしとくだろ
>>443 2日前のレスに…
仕事の遅い出来ないやつはクビだ!!
>>443 エンジンスターターだとワイパー動かないのか?
バージョンC ホワイトパール 2014年10月車検 10000キロ 買い取り幾らぐらいだろ、250は無理かな
180〜200でしょうなぁ。
もったいねえ 一年ちょっとでもう手放すのか
どうせ買い換えるのなら、一年ほどで乗り換えが一番お得。
買い替えるのが前提なら確かにそうだが、結局それって、 「使えば使うほど得をする」っていうクレジットカードのポイントと一緒で、 騙されていることに気がついていないっていう。。。
そんな一年二年で買い換える金があったらCT買わないでもっといい車を長く乗るわ
乗り換えないといけない事情が人それぞれ発生するからでしょう。 一年で距離数が数万キロ行くような人。マイカー持ち出しで動いている保険外交員や、 セールス営業マンも世の中には多いよ。 そういう人にとっては、車は単なる道具。しかも毎日四六時中乗っているから、 安車では、体に負担が掛かる。耐久性や低コストのそこそこの車種が必要。 距離数が増えた車両は、早く手放し乗り換えた方がリセールも高く、 主なオイル、タイヤ等の消耗品交換も回避できて、結局維持費も安い。
経済回すにはその方がいいんだろうが、そんな金ねーわ 自分みたいな貧乏人はCTを長く乗って大事にしてくぐらいしかできねーし ハイブリッド車は製造時点では環境負荷高いけどランニングしてくうちにトータルで低くなるんでしょ? それも考慮して買ったんだし
>>454 保険外交員が営業車にマイカーのCT使ってるのってどれぐらい居るんだろ。
ゼロではないだろうけど、はてしなく少ない気がする。
タイヤ交換年二回というのザラだしな。二年も乗ったら10万キロに迫るから、 値崩れする前に買い換えだろうさ。 ハイブリッドは環境良いと言われているけど、ハイブリッドカー一台作るのに環境かなり破壊しているという話だから、 環境云々で選ぶほど、甘い世界じゃないよ、車は。所詮ランニングコストだ。
んなこと言われても実際貧乏なんだから買い替えなんてできねえよ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/12(水) 15:30:17.30 ID:gFgrhlZN0
なんでこの車ってブレーキを踏み度にシュボシュボ音がするの? 他のレクサスHV車はあんな音しないぜ。 なにこの質感ww
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/12(水) 17:00:13.65 ID:tf1zC2jm0
CTは富裕層向けだろ
>>461 海外仕様と日本仕様で違うってことないかな?
464 :
金色ベース車乗ってる漏れ :2013/06/12(水) 18:49:56.89 ID:PjogefeI0
1年4万キロ乗ってる漏れが久々に通り過ぎますよ。 ISに金色あったら乗り換えるんだけどなー
こんな車でも嫉妬するやついるんだなw ウケるw
CTにゴミ箱置きたいんだけどオススメない?
>>467 そうそうCTみたいな貧乏レクサスにはコンビニ袋でじゅうぶん…って舐めとんか!
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/13(木) 06:28:07.87 ID:2BpsDqbB0
CT糊はなぜCTにしたの?
>>469 プリウスの内装がしょぼすぎるから仕方なく
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/13(木) 08:32:06.52 ID:MGwg9gv+0
ハッチバックでいい感じの車が他に見当たらなかったから
>>469 それを言うなら、なぜハイブリッドカーにしたの?という疑問も残る。
長距離ドライバーでもなければ、素直にガソリン車も候補に入れればコストパフォーマンスに問題はない。
400万円超のCT。非HVなら、他にも選択肢は豊富。
>>472 ハイブリッドはガソリン代もだけど取得税や重量税も、自動車税も安い。
10万キロ走るとナビ付きで320万ぐらいのガソリン車買ったのと同じコストになる。
そら乗り出しは高い感じはするけど、実際はランニングコストまで考えるとメチャクチャ安い
普段使いの車で内装までこだわるならCT以外の選択式はなかったな。
でもあんたはこの答えには納得しないはずだ。
だってあなたはレクサスだから買ったという答え以外は求めていないのだから、何言ったって無駄だろw
474と同意見だな。 CTは加速はショボイがそれなりに所有する満足度は高い。 長く乗るには最適な選択かもな。でもCX-5が先に出ていたらと思うとねv
スタンドに行く煩らしさも減るしね。
ガソリン代に代わる費用を、トヨタに取られているだけのことだよそれw
トヨタにとられちゃ何かいかんのか? ガソリン入れる手間が少ないのは大助かりなのだが。
サウジの石油王にくれてやるよりトヨタに払った方が何倍もマシだろ
でも、トヨタに払うくらいなら・・・・って気持ちは良くわかるなぁ〜
わかんねえよww そんなにトヨタが嫌ならなんで乗るんだよww ニッサンでもホンダでも買えww
嫁さん運転してくれる大きさで、結構質感高くて燃費もよい車ってなると、選択肢少ない。
>>483 いや持ってるけど、運転代わってくれると何かと助かるから。
運転代わってくれることはともかく、それを理由に自分の欲しい車種を変えることは考えられないかな・・。 ごくたまの代行くらい、LSみたいなでかい車だろうなんだろうと、日本の車は女でも運転できる。関係ない。
川釣りに行って岩に気づかずにフロントバンパーの下を擦った。 修理いくらかかるかな?
フロントバンパーカバー52119-760**-** \63400〜69800(税別工賃別)
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/14(金) 11:41:22.17 ID:L54H73Dd0
フロントバンパーの下なんて修理する意味あるのか・・・? サビもしないし見た目もわからんのに。
割れたり外れでもしなきゃ交換しなくても大丈夫だろ こすり傷ではないのか?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/14(金) 13:37:14.96 ID:zxChGC7dO
キズ防止テープ貼ればキズも隠れて一石二鳥
>>486 マジレスすると、2万円程度だった。
ただ、実施したのは委託先の「カー○○ビ○倶○○」だったが。
>>488 擦った本人からするとトラウマみたいなもんだし結構気になるぞ。
10万以内なら直したいじゃん
ちなレクサスって修理もお高いのかな?
ちな?
491だが、直接カー○○○・・・に持ち込めば確かに安く済む。 ディーラー越しに頼んだが、再コーティング作業(+手洗い洗車)なども 入っているようなので、あとは安心料と思えば、2万円はさして高くない。
貧乏癖ー話題w
>>496 レクサスにも乗れない貧乏野郎はオナニーでもしとけw
今日は、最悪の日でした。 CTに乗り始めて、1ヶ月ちょっとです。 今日、COSTCOへ行ったんですが、昨日の天気予報では、晴れに なっていたので、気合入れて洗車しました。 しかし、朝から雨・・・・ で、COSTCOで、初めての買い物です。 そこで、大好きなDiet Dr,Pepperが24缶で約1,000-で発見! 2ケースカートに入れて、2時間程うろついて、合計約三万円の買い物を 終わらせて、車の所へ戻り、まず、Dr Pepperを積んで、 次に大きなボトルに入った洗剤を、缶の横に置こうとしたとき、ボトルが 缶に触れたとたん、「ポーッン!プッシュー!」とDr Pepperが破裂! 頭から、DrPepper浴びるし、車の中は悲惨な状況になってしまいました。 外国製の缶は、非常に薄いのか?それとも、日頃の行いが悪いのか? 最低な一日でした。
ウィルキンソンのジンジャーエールほどじゃないけど、 ドクターペッパーまずいよな。
今日は、最悪の日でした。 o 。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 ,ノ \ / ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ {ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / ,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ 人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ . / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ / | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
プリウスからの乗り換え組だけど 滑空が殆んど出来ないのはデフォなの?
>>504 20型プリウスからの乗り換えだね?
20型プリウスは滑空(バッテリーからの電流入出力なし)状態の表示幅が広く
20型プリウス以外は表示幅が狭いだけ。
「プリウス開発秘話 プリウスの“グライダー走行”」
http://www.cordia.jp/blog/?p=1426 具体的にはアクセルペダル全閉状態から、ほんの僅か踏み込んだ領域に
「モーター回生(発電)もモーター出力(電池出力)も行わない駆動力
ゼロのニュートラルゾーン」を作りました。
>>505 そうです、20型からの乗り換えです
ご丁寧にありがとうございました
>>482 そうだな。プリウスは多過ぎて個性ないし。取得税、重量税免除。ガソリンの節約が出来て、内装の質もいい。AudiA3なんかと比べたら結構いい買い物かも。
パワフルさは、たしかにCX-5には敵わないが、街乗りの実用燃費はCTはグンといいからね。
適切なサイズは、高級なオーリスとでも考えれば納得だな。
>>485 確かにね。嫁さんが運転してくれるかは直接関係ない。
嫌がるのは確かだけど運転できないわけじゃないしね。
どっちかというと自分がCTのコンパクトさに価値を感じてる。
>>507 今日、同じ駆動システム使ってるプリウスにも試乗してみた。
予想以上に走りの違いは小さかった・・・。
コスパ考えればプリウスがたくさん売れるのは当然だと改めて思った。
でも乗ってる時の充実感とかワクワク感なんかは感じなかった。
今すぐは少し足りないけど、予算が確保できたらCTに決めようと思う。
ただそうすると12月の変更を待つべきかで悩むなぁ。。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/16(日) 22:47:31.97 ID:gfP+d5dxO
今日、CT200hのオモシロ仕様を見かけたので報告します。 何が面白かったかというと、それはマフラーです。 具体的には、社外マフラーか何かに交換されていて、 左右2本出しの、4本出しマフラーになっていました。 エンジンは99馬力しか無いのに、4本出しって……。 出口1本当たり、25馬力未満の排気ガスしか出ておらず、 軽トラ以下どころか、空冷の250ccバイク並みです。 ちなみに、俺だったら純正マフラーをつや消しブラックに塗装したいです。
>>509 99馬力ってのが既に間違えてるしなw
意味わかってないなら書かなくていいぞ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/16(日) 23:33:48.53 ID:gfP+d5dxO
あれ? 全開でオットーサイクルになると、1.8リッター並み(130〜140馬力程度)の エンジン出力になるんですか?
いやいや、エンジン自体は99馬力で間違いないw
>>513 なんのためにハイブリッドなんだよ
アホかお前
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/17(月) 18:23:16.41 ID:iYb+NDUZ0
フリーターだけど、ISの試乗会の案内が来たので、見に行って来よう(^o^)丿
>>515 買う気で来てる人の迷惑になるから外から見るだけにしとけよ。
マジでそうなんだよなー
>>514 お前がアホだろ。
マフラーの話なんだからエンジン性能に限った話だw
うちのディーラー試乗会の案内とか全然よこさないんだけど
まずはローンの返済だ
車買うのにローン組むなんて…一括で買えない車は分不相応ってこと
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/17(月) 21:34:37.47 ID:VYNGkQ6lO
>>521 今や新車購入の約半分は残価設定クレジットですよ。
みんな金ないのよ…
>>522 無理して経済力に見合わない車を買う見栄っ張りの身の程知らずだらけなんだね
無難に無理せず我慢ばかりして何が楽しいの?
>>522 それって、三年後の残価を予想してるだけで、保証されてるンじゃないんだよな?
年間走行距離の制約あったりで、結構メンドくさいらしいじゃん?
にしても、半分は言いすぎじゃね?
>>525 基本半分くらいはあるよ。
ただし保証はないから普通にローン組んだ方が金利安いけどね。
ローンで買うのは、法人名義で契約する中小の社長連中じゃね? 家のローン持ってるリーマンの身としては、車まで借金は重くて嫌だったな
>>527 嫌も何もそれが現実w
夢ばっか見てないで現実にかえってこいw
ローンだけど欲しいもの買って楽しくやってるやつと、 堅実だが欲しいもの買えずに我慢して2ちゃんねるで悪口書いて憂さ晴らし いったいどっちが幸せなんだろうなw
価値観は、人それぞれ。 他人に自分の価値観を押しつける話でもないし、他人の価値観を強要されるものでもないからな。 自分の納得の行く生活スタイルでいいんじゃない? 車に興味があるかないかでも大違い。どんな金持ちでも興味がなければレクサスなんて買わないよ。 クラウンやプリウス、下手をすれば足代わりなら軽自動車で十分という金持ちもいるさ。
こんなレクサスhierarchy最下層の車なんか、ローンで買うのがデフォじゃないの? BMWなんかでも5 7 シリよりも1や3シリの方がローン金利安いし。 メーカーも中所得層未満の連中にも買って貰おうと必死なんだよ。 CTなんかレクサスブランドの業績が思わしくないから、低所得層向けに出して来た車種だし。
なんでローンなの? 400万円のものを420万円で買うってどういうこと? ローンなんか使わずに、400万円すぐに払えばいいんじゃないの?
>>532 そういったまとまった貯蓄を崩したくない、という事情の人もいるでしょう。
いざというときの貯蓄だからさ。教育費、入院費、マイホームローンもろもろ。
そういうったメンタル的負担を軽減できるよ、ローンは。
車のローン金利くらい安いもんだという考えの人もいるさ。
教育費や入院費が必要なら、なおのことローン組むのは愚行かと。
>>532 おカネ持ちは、車如きはキャッシュで買うという意見には賛成。
でもね、世の中にはNPVとかDCFとか言う単語もあってだね。。
>>535 概念は何となくわかるが、そういう単語があることは初めて知った。
レスサンクス。
でも、企業経営ならわかるが、個人購入の車ごときで適用する考えではないと思われ。
俺はローン組んだら維持は厳しいぐらい貧乏なので、貯金して一括でなんとか買った 後は壊れないことを祈って乗るわ
>>537 そういう事情の人が、よくHVカーなんて選んだよなと感心するけどね・・・。
技術的にも完成された素直なガソリン車のほうが、コストパフォーマンスは高いかと。
いや別に一括で車買ったら一文無しってほど貧乏ではないのよ 日本車の中ではそこそこ質も良いし、ガソリンもレギュラーだし、外車よりは維持費もかからないだろうと思ってね そういう人は俺だけじゃないはず
>>538 本当にガソリン車のほうがコストパフォーマンスがいいならHV車なんて売れるわけないだろw
コストパフォーマンスを考えない人こそがガソリン車を買うんだよ
>>528 ん?何お前
だから、俺はキャッシュで買ったわけだけど…
何が帰ってこいだよwww
>>542 まだ夢見てんですねwww
早く目覚めろ!!
>>541 5年で買い換えると仮定した場合、HV車は年間3万km位乗らないとガソリン代で
元が取れないと聞いた事がある
>>541 Hybridに商品価値を見出せれば高くはない。ただ、アクア、プリウスじゃいいクルマに乗ってる気がしないから買う意味はあるよ。ただ、乗った感じで言うとHS250hの方が乗り味が好きだな。パワフルだし。燃費は悪くなるけど、レクサスならではの余裕は欲しいから。
>>546 マイカーローン組むより、
銀行に定期預金を積んで、貸越したほうが利息が安いよ
500万積んでおけば、それを担保に450万借りられる(貸越は90%まで借りられる銀行が殆ど)
マイカーローンって保証料がかかったりして無駄無駄
>>547 給与振込してる銀行なら保証料はいらないはずだよ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/18(火) 22:01:26.57 ID:BzpSBv7b0
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/18(火) 22:03:11.95 ID:BzpSBv7b0
失礼、そんなあなたにです^^;
>>547 定期を担保入れて、預金額の90%って?
普通、100%が限度額じゃねーのか?
>>552 銀行によっては額面の90%の場合があんだよ。
だから、車ごときでローンなんか使うなよ。 ナンボ金策しようが、400万円のものを420万円で買うなんて馬鹿げてる。
>>554 それ言い出したら、住宅ローンのコストのが絶対値じゃ大きいぜ
まぁ、リーマンなら車をキャッシュで買えても、家をキャッシュで買えるやつなんていねーからな。 土地が安い田舎とかなら別だが。 リーマンのくせにレクサスをローンで買うやつなんか、持ち金もねぇーのに無理して見栄張るバカってことになるけどなw
レクサスに乗りたい訳じゃなく、まともな国産車が減っていることが原因でしょう。 耐久性、内装、品質、安全性能など、全て一昔前よりも落としているトヨタブランドを買うのは、 余程車に興味のないおじさんとおばさん位とも言えるし。
カローラがせめてゴルフぐらいの質感あればいいんだけどな ただの足みたいな車が多すぎる CTだって満足できるレベルには達してないけどなんとか我慢できる
カローラがせめてゴルフぐらいの質感を持たせるか、もしくはボッタクリ価格になったカローラの値段を、 それなりに戻すかどちらかだ。
なんでそんなに偉そうなんだよ。 値段が下がれ買いたいので安くしてくださいお願いしますだろ
CT買いたいです。どうか安くしてください。お願いします。
>>561 中古の程度の良くないヤツなら安いんじゃね?
>>561 価格はオマイ次第だ。
値引き交渉、頑張れ。
>>563 一見さんには、基本値引きゼロだよ。
一般人で、二台目、紹介、モデル末期なら、下取りや装備、端数切り捨てなどで多少の期待はもてるが、
新参者に基本ゼロという姿勢に変わりない。お得意様は除く。
新参者のお得意様ってのはあり得ないから、 「お得意様は除く」は不要と思われます。
上お得意様なら、新型ISでも値引10万は余裕で出すだろうね。
>>564 一見さんにもなった事ないのに、上得意様気取りで笑えたw
CTを買って次にHSやISに乗り替えてくれる馴染みの客よりも、 メルセデスやBMWからLSやGSに乗り替えてくれる一見さんの方が、 ディーラーにとっては上客だと思うんだが。
>>568 一度そっちに行ったら戻ってこない人が多いから、CTで掴んどくんでないかい!?
初めていったレクサスディーラーでCT見積もったら下取りが糞だったから席立とうとしたら 外部の中古バイヤーに連絡して下取りが倍になって、フロアマットがタダになったので即決したよ
確かにレクサス初めてなので、「みなさん、同じ条件なんです」と、値引き0だった。
メーカーからの強い指導があり基本571の通りだが、この不景気の昨今、現実は570みたいな感じ。
CPOで売れ残りなんかは値引きいけんじゃない?
CPOは、「確かにきれいな人かもしれないが、 誰に何されたかわからんA○○優」みたいで 俺はちょっと受け付けられない。
>>574 おまえ、自分の嗜好がマジョリティーだと思ってないか?
ほとんどの人間は、アナルなんてしていない。
今CPOで出てるブラックVer.Cは結構長い期間売れ残ってるよな。 富山とかいう田舎だからどうか知らんが これ叩けば下がるぞ多分w
CPOに地域は関係ない。富山からでも沖縄からでも輸送してくれる。
輸送費かかるのもったいないと思ってしまう
年末に何が変わるかな?気になる。 ・スピンドルグリル化 ・ナビが新システム ・プリクラッシュセーフティがISと同じ仕様 ・燃費は、、現状維持かな。。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 09:52:28.75 ID:k5NjLPID0
ct450hはまだ?A45も出てるのに、子ども店長はなに考えてる?!
CPOは当たる営業マンによっても変わるみたい 貧乏人は相手にしない感じの営業だと、値引きの話をした途端見下すような目で見られたけど 別の営業マンなら逆にこっちがビックリする位の値引額を提示されて、勢いに任せて契約した自分 中古でも車には文句があるはずも無く、楽しく乗っております
中古は嫁だけにしとけよ
嫁と家電・キッチンは新品がイイ(・∀・)
いや、多少慣らしが終わってたほうがいいだろ
>>578 輸送費なんて、大して掛からないよ。
そんなことよりも、新車時の諸経費やお持てなし費用の乗っかった“贅肉”の方が余程高価。
まあ、金のある人は新車を買って、程度の良いうちに乗り換えてCPOの球数増やしてくれた方がありがたいけどね。
autoblog に小型クロスオーバーNXの写真あり 300hと200tのターボいいな
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 23:26:10.71 ID:UaZiThQq0
>>579 あのマウスみたいなやつあるでしょ。あれが手を離すと中央に戻ってくるやつになるとみた。
新型ISの感じ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 23:44:41.75 ID:diF4CaoZ0
CTは買った後に損をしたと思う人が多そうなイメージがある。
もとから割高感しかないのに買っ後悔するのはどうなのよ
>>588 買ってからと言うか買えるようになってから言いなさいw
>579 予想: FスポーツのメーターがISのFスポみたいなの(LFA風)になる。 要望: パワーバックドアの設定追加。 妄想: PHVで加速性能重視のCT-Fが登場
オレはさほど期待せずに買ったけど、作りがものすごくよくて乗るほど満足感あがった
ま、そういった素人をやりこめる技量はうまいからな、トヨタは。 いわゆるパッと見豪華とか、出足良いけど伸びがないエンジンとかさ。
まあ乗ったことないやつには永遠にわからない
>>592 こんなの、10年前ならトヨタ車でも当たり前だったんだけどな。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/26(水) 17:06:24.39 ID:tuwO3Cxv0
なんか買えないやつの妬みが多いな。 LSならまだ理解できるけどCTでw 買えないやつはこんな所にいないで バイトでも行きなさい
後1年待てば三年落ちが100万円代で買えるようになる そこまで手の届きにくい車でもないだろう
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/26(水) 23:25:18.92 ID:QvL/oYzUO
今月のCARトップにNX300hが載ってるね CTにもこのエンジン採用されればいいな
>>593 一度BMWの1シリーズ乗ってみたらいい。内装ははっきり言って国産コンパクト並みに質素だが、走りや乗り心地はさすがだと思わせる。CTの対極にあるクルマ。
>>558 日本仕様のカローラはそもそもカローラじゃないもの。
>>602 これ、暫く使えるけど、決して安くないお金払って一定更新時期きたらガラクタになるからな。
認証不可まで半年〜数ヶ月でしょ
>>603 そのオークションのは、写真を見る限り3000日使えるようです。
買おうか迷っていたので、直接質問してみた。 603さんは、使ってるんですか?
OBDスキャン欲しいなぁと思っていたけど認証有効期限があるんだ。 端末が故障しない限り、ずっと使えるものだと思っていた。 どうしようかと思っていたから助かった。
着飾って高級に見せた所で、所詮は大衆向け国産車
>>607 今更何言ってんだ?
馬鹿なの?
プリウスなんだから仕方ないだろアホかお前w
取り柄もないくせに着飾ることもしないやつって嫌いやわー
>>609 着飾ると言えば聞こえがいいけど、ようは見栄を張るということだからさ。
却って取り柄もないのに、着飾るとか見かけだけ立派なんて見苦しいだけ。
ブサイクなくせに貧乏くさいとか最悪 気持ち悪い
見た目を少しでも改善しようとするのは他人に対するエチケットでしょう 貧乏くさいのは本当に見ていて見苦しい。気持ち悪い。少しは努力しろ。死ね
>>612 家庭内の鬱憤は家庭内で解決願います。
こんなとこで憂さ晴らししても何も解決しませんよw
匿名の掲示板で、見ず知らずの人に対して、 貧乏くさいだの死ねだの書けるなんて、 レクサスユーザーに相応しい人とは思えません。
>>600 訂正します。足廻りはさすがに頑張ってますよ。ただ、パワーユニットがプリウスそのまんまだから、スポーティにはなりません。ガサツで力なく回る99ps四気筒が泣き所なんです。燃費には貢献しますが。
エンジンパワーが無いから足回りの仕上がりが良く思えるだけで、実は普通。
>>616 Fスポーツは1.6Lダウンサイジングターボで170ps/24kgfmくらいだったら、いいクルマなんだけど、それじゃ欧州コンパクトの方がいいもんな。
CTのいいところはHVで静粛性が高いところだろう それがいらないなら他の車買うわ
そもそもダウンサイジングターボなんかでよけりゃ素直にゴルフとかアウディ買うわ わざわざCTでなければならない必要性がないだろう
>>618 100km/h以上じゃエンジンが唸って煩いです。
>>617 ECで主流のBMW製の1.6L直噴ターボエンジンは、4年連続エンジンオブザイヤーを獲得してるからな。
トヨタ製エンジンじゃ絶対無理だけどw
>>621 そうですね
BMW最高ですね
どうぞ然るべき場所にお帰りください
CTの出来が悪いと認めたわけか・・・
>>623 CTの出来うんぬんは関係なくBMWが良いと思うならBMWに乗れ!
誰も止めん。
肝臓グリルだか何だかしらんが、BMWは「豚」にしかおれには見えん。
3尻まで(3尻含む)のBMWがいいとか… いや何でもない…
腎臓だろうが肝臓だろうがスレ違い
貧乏人はアクセラでも乗ってろよ
貧乏じゃないけどアクセラにしとけば良かったと、今となっては本当にそう思う
見た目はショボイけど、完成度はアクセラのほうが上だよな。
アクセラなんて内装も遮音性もうんこレベルじゃん パワー気にするならさすがに外車にするわ
>>632 アクセラはボルボV40,ゴルフ7と競合だからクラスはかなり下。だがクルマの出来は上かもね。
V40にしろゴルフにしろ、アクセラの競合になるのはオプションなしのベース車のみだろ。ま、どの車もCTより遥かによくできた車であることは間違いない。
>>632 そんなこと言ったらCTは走りがうんこレベルじゃんw
もうシビックハイブリッドでいいじゃんか。
637 :
うんこ色ベース車乗ってる漏れ :2013/07/03(水) 18:36:54.14 ID:3niNv9P00
ファンドがショートカバーしたというならわからんでもない。 明日休みだし
>>636 次のはnewアコードタイプとnewフイットタイプのどっちなんだろ?
アコードタイプなら燃費も期待出来そうだな。
とりあえず、CTはうんこってこと。
おまえはうんこ以下。
いやいや、CTより価値が高いだろw しかし流石レクサスだなCTよりボッタクってるじゃないかw
>>646 この動画の顛末に至る伏線があるんじゃねえか?
まぁ、だからと言って野暮な運転するCT海苔もどうかと思うが。
年末のモデルチェンジ前は値引きはあるのでしょうか?
ほんとにモデルチェンジするんかいな
NXが発売されたら用無し
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/13(土) 23:34:27.75 ID:zX+sdjv30
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/14(日) 15:33:12.19 ID:j/QlKk5HI
2013末か2014頭頃にMC、スピンドルにはする でしょ。 LS程のメジャーチェンジではないみたい、、モデル末期に2度目のマイナーはあるだろうね。 足車用にマイナー後CTかISハイブリで検討中…
顔変わるぐらいでは買う気にならん 今年のマイチェン待ってても、次のプリウスのエンジンが乗るマイチェンがまた入るでしょ?
嫁用とか足車用とか言い訳しながら この板に書き込みする奴ってイタイな。
独女なので、1台しか無い自分の車として大切に乗っているので、 どうせ廉価版だと強調されるのは悲しいです…事実でも。 Cセグの購入を検討して、国産だとオーリスとインプくらいしかなく、 実はオーリスからの乗り換えで次もオーリスじゃつまらないし、 インプは試乗してみたもののコレジャナイ感があり(良い車ですが、自分にはなんとなく合わず)。 Cセグの輸入車は種類が豊富だけど故障しやすいと周囲に言われ。 通勤で年15000kmくらい乗るので、ハイブリッドの費用対効果がそこそこ感じられるかなぁ、くらいの思いで買いました。
>>655 アルファベットのジュリエッタくらい乗りなよ。面白くないねぇ。
>>656 アルファベットじゃなくて、アルファでした。すみません。
田舎なものでアルファロメオの扱いが県内に無く、 アフターを考慮すると、不安で買えません…
アフターサービス考えるならレクサスしかないわな
独身女性でCTはいい選択
そうそうあの糞みたいな加速は女にお似合い。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/16(火) 00:50:01.27 ID:b1SmTvMSI
速さに背を向けたレクサスってこの先大丈夫なのかね?
速さとかじゃなくて、緊急加速できないってのは、 ちょっと安全性にも繋がってくるところがあるから、 もうちょっとどうにかして欲しいな
ここで評判悪いから試乗してきた 確かに鈍だった なんか重いですね 内装に気配りしてるのは認める でも肝心の動力性能が 後部座席182cmの俺は乗れなかった 膝と座高が当たる これ輸出できんだろ
BMW116iやベンツA180より遅いもんな。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/16(火) 14:41:27.21 ID:T0Q7cJ6mO
それよりもアウディとBMWのパクリばっかりやっててこの先大丈夫なの?笑
五月蠅いハエがブンブン飛んでるな
>>665 プリウス並に燃費が良くて貧乏臭くない内装がすきな人がターゲットなんでね。全く問題ない。
トヨタ製ってだけで貧乏臭いですけどぉ〜♪
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/17(水) 00:04:12.63 ID:DsERG6Zy0
こないだプリウスの何とかパッケージに乗せて貰って おっ豪華だなって思ったけど それよりも満足で聞きそうかな。
この車はデザインが洗練されてないんだよね フロントは論外だとしてサイドが酷すぎる
次期アクセラに完敗w
サイドのノッペリ感はハンパないw
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/19(金) 17:57:38.60 ID:LJceJ11O0
CTって女子ウケどうなのかな?
>>676 年齢層が書いてないので絞れないが、女子ウケ目当てだけで選ぶ車では無いと思う。
個人的見解だがプリウスよりも延長線上の位置付けだしね。
余談だがIDがJc
見なかった事にしておこうw
アクセラいいな インテリアもほぼ完璧
カルディナとかアクセラとかいうよりも、スターレットだということを忘れるなよ。。
>>676 女子受けが良いのは、CTなら旧IS(IS-C含む)の方が良いでしょう。
新型ISは女子はまだ知らないw
もっと古いならSCも良かった。
女子受けならRX一択だろ
RXは乗り降りしにくい、特にスカートのとき。女性には不評。 なんだかんだ言って、女性にはLSやクラウンという大型セダンが好まれる。 乗り心地の悪い、車高の低いスポーツカーはNG。
スポーツカーNGは完全同意だが周りの20代女子は7割がSUV好きだな セダンは大人なイメージでアラフォーとかになると落ち着いたセダンが好きになるのかね?
>>683 俺はアラフィフのオヤジだが、独身時代に女受けがいいかどうかで、クルマを選らんだことはない。
そんな、あざとい考え方では女はものに出来る筈はない、と言い切れる。
セダン好きな女とかおばちゃん世代しかいない ちょっとその発言恥ずかしいよ
>>685 CTはLSに乗ってる旦那さんがカミさん用の脚に買い求めるクルマ。
決して一台目のクルマではない。
確かにディーラーに行ってくつろいでいると、おじいちゃんが娘に買ってあげるとか、奥さんの為にとか聞こえてくるなぁ
>>686 まぁお前には関係ない話しだからしゃべらなくてよろし。
初期型を買った人、半年後には車検だけど通す予定? 最近ディーラーがやたら新型ISやHSすすめてきて、 車検前の買い替えサイクルで儲けたいのがミエミエでうざいw 商魂丸出し、レクサスって正直こんなもんかという感じ。 独車乗ってた時は、ディーラーも長く乗るのが前提みたいな雰囲気でこんなことなかった。 車は長く大事に乗りたい方なので、俺にレクサスは合わないみたいだ。
>>689 ホントに今、レクサス乗ってるみたいな言い方ですね(笑)
乗れたらいいねw
>>690 ?CTに乗ってるけど、どこらへんが嘘に感じるんだろう???
>>691 ここは妄想オーナーばっかりなので、ムキにならなくていいよw
自分もCT に乗ってるけど、たいして裕福じゃないから大切に乗って車検には出すだろうな でも、他のユーザーは裕福そうだから基本モデルチェンジで買い換えで回転するのが普通なんじゃないかな
作る時は環境負荷高いけどランニングで負荷が低くなりますなんて大々的にカタログで謳ってるくせしてさ。 最初の車検で買い替えませんかとか言われたらねぇ。ほんと興ざめだわ。
CTは悪い車じゃないけど、レクサスディーラーはトヨタと同レベルだわな
>>692 どうせ妄想するなら、普通はもっと高い車を妄想するんじゃねーの?
この車結構お得な価格だと思うが。 プリウスの最高グレードにメーカーフルオプション付けるのとさほど変わらないし走りも質感も圧倒的にCT200hが優ってる。
ctの実燃費ってどれくらいですか?
ちょい乗りだと18ぐらい 長距離走れば23ぐらい 平均20近辺だと思ってればいい
この時期に買うのはタイミングとしてはどうですか?
レ臭スはvitzのレ臭ス版を作ろうとしてる時点でダメだろ。 CTもプリウスだしな。
ダメな理由がよくわからん。 アウディもBMWもベンツもエントリークラスの車あるやん
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/08(木) 11:22:51.95 ID:1VPnZ6bj0
最初の車検がくるのも一番早い人でも来年なのにモデル末期とはこれいかに? 次期プリウスのエンジンが乗る後期型が出るだろう? 今年は顔が下品に変わるマイチェンだろうけど
>>705 マイチェンが年末にあるならモデル末期だろw
アホかお前w
せやな 今買うのは馬鹿らしいよ
モデル末期というのはフルモデルチェンジの前のことやないんか? 知らんかったわ。
ただ次の顔がダサくて、今の方がいいって人はいるかもしれないからモーターショー次第かな。
中古でよければ後継出たら山ほど安く出回るから待ってたほうが いいかもねー。売る方は早くしないと下がる一方
うちの担当も優しくて、CT買って半年たった頃に新型GSでたんだけど、 CTの価値が下がる前に早くそのGSに買い替えた方がいいとすすめてくれたよ 今は新型ISをすすめてくれてる
>>699 長距離も高速で時速100qだとリッター24qぐらい、田舎の下道なら軽くリッター30q超える。
すごいな 俺は高速、下道半々で19強だけど
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 11:46:53.50 ID:NG2JtIC20
>>712 30なんかいくわけねぇだろw
嘘つき確定!!┐('〜`;)┌
信号が一つもなく、前を走る車もなく、ただひたすら何10kmも平坦な道が続くようなところなら30いくかもな。 北海道ならそういうのザラにあったりするのかな? つかさ、レクサス乗るような人が燃費なんか気にすんなよ。 この先メンテでアホほどぼったくられるのにその覚悟あるのか?
CEOの999km/lは、どおすればだせるの?
ノーマル状態で30なんて無理だよ HDN上位の人達は何かしらタイヤ変えてる 普通に乗ってもリッター18ぐらいでるんだから今日び財布には優しいよなー
>>714 購入半年で7千キロ走って総合で9位
平均リッター26qぐらい
何かのランクは全てブロンズ
平均時速が42qでポイントは1qあたり1〜2ポイント
下道で燃費稼いで高速で落とす感じ
>>719 うさんくさいなあ
俺の場合燃費17km/l平均時速20km今月初めはポイント獲得率5ptで1位シルバー☆3つだぞ!?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) 23:58:51.88 ID:oAZJqCxk0
CTで高速乗ると気持ち悪いくらい道ゆずってくれるんだけど。 俺そんなに飛ばさないんだけど譲ってくれるからなんか前行かないと悪いなって感じ。 そもそもそんなにスピード出る車じゃないぜ??おいって感じ。 お前らの運転、ガラ悪すぎ! 安全運転で行こうぜー。
>>716 ぼったくりも人にネタ気味に話すと結構うけてくれるよ
フロアマット10万、コーティング10万、車検はG-LINKって言うの込みで
20万軽く超しますよ〜みたいな
あとなんかのカタログに載ってた純正ゴミ箱3万ってのもうけた
どんな素材使ってんのって
>>721 おせぇーくせに道を譲らないCTなら、よく会うなぁー
>>723 オメェのミラ イースよりどう考えても速いだろw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/11(日) 08:43:00.75 ID:dnbPpJYQI
夜の幹線道路で信号が黄色点滅で エアコンOFFなら燃費よくならんか?
>>725 何でそんな事までして燃費に拘らなきゃならんのだ??
車はあくまでも〜♪
快適に暮らす道具〜♪
車に乗らないと いけない ワケではないぜ イエー
だぞ!
わかってる?
馬鹿なの??
この時期いくら頑張ってもエアコンなしは無理だわ
まぁ財布にやさしいというのはほぼ勘違い HV車は燃費で浮く分含めて車両価格で上乗せされてて、 たとえば同じ車種のガソリン車との価格比較で 10万キロ近く乗らないと元とれないなんてよく聞く話
>>728 給油に行く回数が少なくて済むのは結構な利点だけどな
730 :
719 :2013/08/11(日) 21:09:13.67 ID:9mb7S/e20
>>718 購入時からタイヤは変えていません
特別仕様車に最初からついてきたヨコハマタイヤです
エアコン設定は26.5℃で冬はシートとハンドルヒーターを主に使っていました
10q以下の移動にはまず車を使わないので特にエコ運転を意識しなくても燃費がいいんだと思っています
731 :
730 :2013/08/11(日) 21:18:33.39 ID:9mb7S/e20
>719でした 失礼しました なお、九州から中国地方を走っていますので、大渋滞は滅多にありません
>>717 23:59までに山の上に登る。
その際、極力エンジン回して充電+暖機する。
一旦power off。
0:00を過ぎたら、エンジン回さないように下ってくる。
あまり走行距離が短いとランクインされないらしい。
なんでそこまで必死なのかねぇ 脳みそが膿んでるのかな?
運転席と助手席の間にあるCDとか収納するスペース、 昨日から開いたまま閉じなくなった。 購入から2年、ほとんど開け閉めしてないのにレクサスでもこういう故障あるんだな。 ちょっとお粗末で幻滅。
新車で2年なら無料修理だろうが 嘘っぽいな
こんなところで嘘ついても仕方ないと思うけど。 お盆でディーラーが休みだしわからんが、 3年以内だからこれも無料で直してくれるのか。 っていうか、無料で直せるからいいだろとか関係者かね。
ここで文句垂れても直らないだろ 見てもらってきなよ
故障したという報告が文句かね。 そりゃ当然見てもらいますよ。
おれも開閉がしぶくなったって言ったら、 交換してもらった。
あのふた緩い感じするわ。閉まらないことはないけど
同じ不具合の人いるんだな。 改善されていないと交換してもまたしばらくして閉まらなくなるかもしれん。
5万くらいでCCFL管とかのヘッドライトカスタムやってくれるところ無いかね
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 15:41:46.80 ID:hoP5oy0f0
>>721 出したことないけど220km/hまで出るんでしょ?十分速いじゃんかよ
この前ゴルフ7を試乗したら200hより乗り心地よくて驚いた。他はパっとしなかったけど・・・
ゴルフはおばちゃん買い物車だからな ドイツの車買うのにわざわざあんな安くて軽い車買うのは俺には理解できん Aクラスや1尻の方が明らかに所有する満足感高い
>>747 ゴルフ7に試乗してこい
考え方少し変わるからw
それほど出来が良い。
乗ってるよ既に笑 出来は確かにいいんだよ。すげぇいい車だと思う。 でも所有するほどか?って言われたらベンツ行くわって話
年末のMCで例の技術を駆使したボディ剛性強化版になるようだね
Aクラスに限っては所有満足感あるのは同意だけど乗り心地がいいとは思えないな。
このクラスで乗り心地云々はねーわ それ求めるなら上のセダン買う
所有すらしていない君
乗り心地なんて客観的な基準なんてないんだから人それぞれだろ
モデル末期の消え行くCTと新型欧州車を比較しちゃ、CTがかわいそうだろw
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/26(月) 21:33:25.36 ID:ylWWcqZSO
ゴルフを買おうと思った時期にモデルチェンジの噂が出てたからCTになった。今ならゴルフを選ぶかも。ターボ気持ち良かったし。タイミングだと思う。CTはスピンドルグリル?に変わるみたいだけどあの形は嫌い。
モデルチェンジでISの溶接技術を使いかなり剛性を高めてくるらしいぞ
HSと同じハイブリッドシステム載せたらいいのに。特にFスポーツは脚がいいから。
つか、すでに俺が買ったときより1マソあがってるぞ
CPOでCTの購入検討中なんだが、マイチェンで現行型のCPO価格は下がるかな?
中古は嫁だけにしとけよ
>>764 CTはCPOで構わないが嫁は新品にしたい。10年昔に戻って。。
半年前にCT特別仕様車買ったばっかりだけど モデルチェンジすると知って旧型に乗る事に耐えられなくなり 先月IS300h契約してしまった
お金持ちなんですね
IS乗ったけど新車だからか知らんが足がゴツゴツ硬いと思った
>>768 サスがふにゃふにゃで乗り心地重視で車に乗るんだったら、IS何て選ばないでしょ
地面を走っている感覚が好きな向きだと思うし
GSもだけどレクサスは全般的に足が硬いし車体が上下に揺れるからなぁ いつまでたっても外車みたいにならねぇ
は? 外車はもっと固いぞ 妄想乙や
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/31(土) 00:09:06.69 ID:WmoHHuvn0
SCが言っていたが、相当攻めた顔つきになるみたいだよ。 これでスピンドル顔が統一されたね。スピンドル顔のレクサス車はもうオワコンだろう。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/31(土) 00:10:53.44 ID:WmoHHuvn0
スピンドル顔じゃないレクサス車、かw
>>771 硬い足回りでもしなやかにいなす感じはやはり外車の方に分がある
日本車で外車の乗り心地に一番近いメーカーはマツダくらいじゃないかな
そうか、全部スピンドル顔になるのか 何かスピンドル顔って、ザブングルの「悔しいです!」って言った時の顔にしか見えなくて凄くイヤ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/31(土) 08:03:45.78 ID:kHEn04aQI
スピンドルって「Σ」の字に似ていて 三菱のあの車を思い出す。
>>774 あと、スバルだね。小型車だとスズキ。
スバルはヨタ傘下になっちったから、変なKAIZENして欲しくない。
ベストカーだかで最近元気がないCTとか書かれてはいたけど、 3年で足らずでマイチェンって期間短くないか・・・? また担当がこの機に買い替え勧めてくるんだろうなぁ、うぜぇ
>>772 そもそも現行の台形グリルがスピンドル形状のベースみたいなもんでしょ。
今程度のほうが落ち着いてていーんだけどね。
スピンドルあんまり好きじゃないから現行の方がいいなあ。
俺は別に嫌いじゃないんだけど、あのスピンドル顔気持ち悪いっていう人いるのだが 気持ち悪いか?
ナンバー付きの車だといたって普通だと思うよ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/01(日) 16:30:55.90 ID:GFVYRC5aP
スピンドルも慣れると思うよ。 クラウンですら、最初は何じゃアレって 思ってたけどなれた。 ISですら慣れる。 CTのマイチェン狙いだけどSAIも 気になり出した。
スピンドル顔ってトヨタのドヤ顔みたいなもん?
ここ数年のトヨタって曲線の使い方がワンパでいくら顔濃くしても目立たないし埋もれる デザイナー変えて欲しいわ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/01(日) 19:24:19.04 ID:Ox0bSsPo0
スピンドルグリルって所詮Audiの真似っ子でしょ
それはアウディに失礼だろ
今回のsaiもそうなんだけど、パーツパーツでなんとかしようとしてるからイマイチ。 存在感があるっていうより、ただ奇をてらったって印象が抜けない。 今のレクサス車もみんなそう。
CTは松任谷にボロカスに言われたが、ISはべた褒めだったな。
>>786 Audiのシングルフレーム顔は何とか許せる。だけど、糸巻き顏は。。GSは似合ってるんだけど。HS,ISは、、、
結局人それぞれってことだなw 俺も現行のデザインが好きだけど、発表されたらかっこいいと思うかもしれないしな。 CTのデザイン、サイズが気に入って、レギュラーガソリンで燃費もいいからオプションつけて500万弱で買ったし、カーマインのカバーも15万くらいで買ったけど超気に入っている。 次買うなら、またCTかでるであろうNX?あたりだろうな。 なんにしても楽しみだ。
500万円弱だしてオーリスにハイブリッドつけた車をどうして買ったの? 燃費多少良くても300万円分も差額を燃費で稼ぐことって不可能ですよね。 それなら最初からハイブリッドでないクラウンの方が満足度高いと思うんだけどね。
差額を稼ぐつもりなんてないですよw 先ほども書きましたが、デザイン、サイズが気に入ってさらにレギュラー燃費もいいことから決めたのです。 オーリスは内装ひどいし、クラウンは見た目とジジくささがなんとも・・・
>>792 お前はここに来てはいけない人間なんだよw
何のために来てんの?
暇なの?
くだらねぇ事書いてんじゃねぇよカス
レクサスも特段優れてるとは思わないけどトヨタと比べると確かに格上だわな クラウン見ても豪華に感じないし、トヨタの車に戻ろうとはもう思わないな
>>795 みたいな人を見てると、トヨタってホント商売上手だよなって思うよ
>>795 クラウン見ても豪華に感じないし、って
乗ればわかるさ、CTよりクラウン上等
>>795 クラウン見ても豪華に感じないし
乗ったことない人、残念
この価格でこのクルマ、すげーのに
なんでそんなに必死なん
なんでだよ クラウンはもういつかはって感じのオーラないんだよな 中身いいだけの車ならあんだけ金出しゃいくらでもある
>>795 少なくともCTよりはクラウンは豪華で高級感があると思うのだが。
オヤジ臭いけど。
CTも十分じじぃ臭いだろ。 乗ってるのも団塊世代のじじぃばっかだし。
クラウンはいい車だと思うし、CTよりも全然豪華だと思いますよ。 そもそもCTとクラウンで迷う人なんかいるのかな? ぜんぜん違う車じゃない?
まあコンパクトカー探してる人にミニバン勧めてるみたいなもんだな。 うちはオヤジがクラウン乗ってるけど残念ながら張りぼてだな。 見た目は豪華っぽいけどドアは薄っぺらいし、内装も安っぽいしなんかほんと張りぼて。 剛性感もあまりよくないし、静粛性もCT以下って感じ。
ナビとか装備は最新でいいけど車の造りはやっぱ国内用だからコストダウンハンパないんだろうな。
>>796 まさにイメージしてほしいことをそのまま思ってるんだからねwwww
まあ、あれだ、一度事故った人は絶対ヨタ乗らないよね。 一度事故った人はドイツ車と離れられなくなるよね。 ちな損保情報な。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/03(火) 11:02:12.57 ID:UegSw0fR0
>>805 IS300h購入時にクラウンも試乗したが、
クラウンの内装の方が良かったけど。
装備もレクサスではLSにしかないドア、トランクのオートクロージャーが装備されているし、
オートハイビームもISの廉価版じゃなくてLSに付いている最新式だし。
年配の人が好みそうな味付け満載。自分には合わなかったのでISにしたけど。
ところで、CTより安っぽいって、お父さんは何世代前のクラウンに乗ってるの?
>>803 まぁ、所詮スターレットのなんちゃって豪華版みたいなもんだからな
クラウン顔がダセーよ 後姿とか綺麗なのにもったいない
女子ですがクラウンより小型のCTを運転したい クラウンのハッチバックが出れば乗りたい
>>809 内装の質感・シートの出来はクラウンよりISの方が上。
見る目が無いやつには分からんだろうけどw
クラウンてどんどん内装が安っぽくなっていっているような 気がするのは俺だけ?外装は好みはあれど安っぽさは 感じないんだが。 内装ももっと高級感というか、少なくとも見える場所や手の触れる場所の 質感にはかなり気を使っている印象だったのに、この前見た時は あれ?と思った。レクサス店の後で行ったからそう感じたのかも 知れないが・・・
今のクラウン、ゴチャゴチャし過ぎて萎えたわ。 レクサスはCT以降から内装だけは外車っぽくなって垢抜けた気がする
>>815 ISもクラウンも買えない奴が、
少なくともISは買える奴に対して、品質についてドヤ顔で語るなよw
>>818 そんなことはない。自分で買えるだけの経済力がなくても、目の肥えた者、見る目のある奴はいる。
いろんな展示場訪れたり、試乗を繰り返しているブロガーもいるくらいだし、馬鹿にはできない。
IS の話するところかここ?
買える買えないの話するところかここ?
>>819 そんなに優れた能力持ちながらも実車を買えないのは、
何かとんでもない欠点を持ってるということだ
人のことは、人のこと
BMWと提携したからか、ISの内装ホント良くなったよな。 トヨタ臭さが無くて。 あれ見ちゃうと次期CTも期待しちゃうよな。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/04(水) 22:14:40.57 ID:5iKZELGR0
オーナーのみなさん。 この冬CTがビッグマイナーしたら資産価値が暴落する前に買い替え? RXがそうだったように、スピンドルになったとたん一気に暴落したから覚悟した方がイイよ。
ヘラーリやランボの限定車でもあるまいし、ヨタ車に資産価値なんてあるかよ。 お前の資産感覚は、400万円台か??
>>826 とミライースオーナーが申しておりますw
ホントに氏ねよ
>>827 惜しいな
今は中古で買ったbBだよ ww
乗り換えるにしてもまたCTはないな と思った
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/05(木) 00:06:57.99 ID:T9gNM9a80
LSWで登場
なんかいまいち内装がほかのレクサスと比べるとしょぼいんだよな
CTというかレクサスのナビってなんであんなにアホなの? 学習昨日あるんじゃなかったっけ? てか、推奨で高速使うのはいいんだけど何で近くじゃなくて遠くのインターを使おうとするんだ?
それよりも走ってる途中で勝手にルート変更するのやめていただけないでしょうか 走りたいルートからそれてしまい、非常に憤りを感じます
走りたいルートがあるんなら、ナビ要らないじゃない?
仰る通りです。 ご迷惑おかけしすみませんでした。 これからは地図を見てナビを使わず走ろうと思います。
トヨタ純正と同じ中身はイクリプス製なんじゃないの?
CTはパナソニックだよ
レクサスのオリジナルナビとか作ればいいじゃん、客から異様なくらいボッタクってるんだから 外見は良くても中身はスカスカじゃ本物にはなれないよね
>>838 お前も理解できてねーウスラバカだな。
今、付いてるナビがレクサスオリジナルだろ。
トヨタがパナソニックに要求仕様を出して、
パナソニックがトヨタ様専用に作って納品してんだよ。
次はレーザースクリューウェルディング来る
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/05(木) 21:34:04.24 ID:1f8AQFvd0
アメリカ販売台数 8月 年間 13年 12年 CT 1,784 1,472 +16.9% 年間 13年 12年 10,642 12,417 -14.7%
Cで四百萬以内で納めたいんだけど何とかなるかな値引きないってことは同価格で同じ上代の車の方が総額安いよね!値引きトーク頑張ったとして
ナビの推奨にしたらやたら細い裏道に回されたんだけど仕様なの? せめて離合ぐらいできるとこナビしろよ。
>>843 「離合」は方言なので九州と一部の関西地域以外の人は意味分かりませんよ。
関東だけどわからない
「離合」は、方言っていうか「新方言」だね。 「いっすんずり」みたいなもんか?
離合ってケンミンショーかなんかでやってなかったっけ? いっすんずりって初めて聞いたな
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 22:46:23.20 ID:zikYxBLFi
ちね!!!スレっち野郎が
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 16:08:04.07 ID:Ur+k5cUb0
最後のスピンドルの仕上げはCTでおk? ちなみに・・CTのスピンドル、かなりかっこよくなってるよ。
ハッチバックにスピンドルはやりすぎな気がする。 ホットハッチ目指しているじゃないんだし、アンバランスな感じ。
CTの新しい顔って、発表されてんの?
855 :
851 :2013/09/08(日) 00:13:59.09 ID:e2N3WQV+0
予想もそうなんだけど、店舗のGMは見てきてるからね。
>>852 プリウスと同じ動力性能でホットハッチは確かに目指しないと思うんだけど、中の人たちはその気なのかもなw
スピンドルがホットハッチに似合うかどうかは別として
あのパワーユニットの糞みたいな加速でFスポとか誰得だよ
ホットハッチなんていくらでもあるんだからもっとゆったり乗れるようにしてくれ 遮音材増やしたり、厳かな雰囲気なエクステリアにしてくれた方がよっぽど嬉しい
NXとか販売されたらCTの中古価格落ちるかな? ただでさえスピンドルで売値が落ちるかビクビクしてんだけど
NXクーペって、日産だろ。 今更、ハイブリッドでも出すのか?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 23:48:34.67 ID:e2N3WQV+0
>>862 下落するのは確実でしょ。
スピンドル化する前に処分した方がイイね。
おそらく溶接スポットの増加で剛性高めてくるからね。
ハンドリングなんかレスポンス良くなると思うよ。
いらねえ フルモデルチェンジまでいらねえ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 15:28:35.26 ID:gsCijtsI0
オーディオなんだけど、PCで作ったCD-Rが読み込みできない。 そんなもん?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/09(月) 17:56:44.38 ID:gsCijtsI0
ファイナライズですか? ごめんなさい、その方面はうとくて・・・。どういうことでしょう? CTのオーディオで使えるようになりますか?
>>869 まず、自宅のオーディオ類でそのCDは聞けますか?って所からかな?
自宅オーディオはPCで、AACもMP3もWMAもファイナライズ前で再生できるってオチを予想します。
スピンドル結構バブルっぽくて好きです。 こういう個性的なデザインはバブルのころよくみました。 オリンピックも決まったしバブル再来の予感ですね。 最近スピンドルレクサス街中でもよく見るようになって来ましたね。
外人のコメww aggressive . . . aggressive . . . aggressive . . . aggressive . . . aggressive . . .
ベストカーの予想CGじゃねーかw
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 00:10:00.05 ID:m1FfgKg6I
トヨタは童謡、レクサスは演歌 結局はドイツ車…
86w
NXのコンセプトカーからすると、スピンドルグリルは マガジンXの予想イラストよりもさらにアグレッシブに なるんじゃなかろうか。
スピンドルも、うわー引くわってぐらい大胆にすりゃいいのにね CG予想ダサくてがっかりorz
こんなのビンボーくせーだ、女房の買い物専用って言いながら、 マイチェンは気になって仕方ないの?
んなこと言ってる奴は所有さえしてない奴なんだからほっとけよ
ついにCR-VベースのNXがワールドプレミアで発表されたな
>>882 NXはCR-Vベースじゃありませんよ。
もっとよく調べてから書き込んでください。
2ちゃんねるではそういうのを情弱って言うんですよ。
学校や会社でそんなこと言ったらバカにされますよ。
気をつけてくださいね。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 21:38:01.88 ID:X/5x5JdxP
>>873 このスピンドルカッコ悪い。
マイチェンまで待とうと思ったけど
考え直した方が良いかも?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/10(火) 21:39:38.91 ID:q5Xd3a6P0
気持ち悪い
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 08:41:13.22 ID:1KY27zuJP
なんか違う、慣れるのかな?
LSとかマイチェン前の方が綺麗だと思うのだが なんでもかんでもスピンドルが似合うとは思えん
スピンドルだとしても、Fスポの網網はださい。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 10:43:04.59 ID:K4SRz01rI
スピンドルはだんだん慣れてカッコよく見えてくるかなと思っていたけど、 とうりこして飽きてきた。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/11(水) 11:24:02.13 ID:L+ewOQav0
なら買うな
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 22:34:51.93 ID:rKqJyQpe0
ct200hの中古あんまりうれてないみたいだね 在庫だぶついてる
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 22:52:31.64 ID:9RsfEOwe0
中古はまだまだ値段高いからね
高い金出してまで買うなら違うの買うかな。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 18:44:41.33 ID:jxY6lKO20
よっし!スピンドル買うぜ!型落ちしたら皆買い替えだよね!?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 19:48:34.93 ID:5Nqy4luxP
CTって後ろ狭いって聞いたけど ステーションワゴンより狭いんですか?
ctってハッチバックだっけ? 荷物詰めそうですか?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 21:02:40.92 ID:ldq6FIcQ0
ハッチ そこそこ積める
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 22:17:00.69 ID:tOtJ+Pa20
>>897 マイチェン程度、しかも同じ車で買い替えるか普通?
まぁレクサスはそういう短期的な買い替えで儲けるビジョンしかないから、
担当はうるさいだろうけどさ。
今回のマイナーチェンジは見た目だけでなく、LSWを本格採用するから現行とは別物に変身する
LSWって何じゃらほい?
>>907 分からないとか言う前に採用車種の実物に乗ってこい
>>908 新旧のIS乗り比べて、ボディ剛性の違いが分かったのか?
どういうところで??
あちゃあ…… 分からない君 in
いやいや、、、 チミの主観の主張でいいから、 シロートにもわかるよう、違いをおすえてくれ
まぁまぁ。 買い替えたい人は買い替えればいいだけの話。 同じ車のマイチェンのたびに買い替えてくれるんだから、 ディーラーにとってはいいカモ・・・じゃなくて上客。
チミ…… えー…… 乗ればすぐに分かる
>>912 違う車種からの乗り換えをなぜ考慮しないの?
>>916 そのまま返すわ 上のレス見たけどお前は何をしたいんだw
何海苔?
CT海苔。お前は?
スレを汚すんじゃねえぞ 貴様ら
>>899 リアシートを倒せばたくさん積めるけど、高さが絶対的に足りないので自転車のフレームとか立てておけない
ルーフにキャリア取り付けてスポーティーな自転車を積んでるじいさんが居た。傷付かない様に乗ってる自分が恥ずかしい(*ノ▽ノ)
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/14(土) 17:38:34.45 ID:y5AYKxfP0
認定中古車購入時の質問です。 単にCT自体が気に入ってるのですが、新車にはちょっと手が届かないので 走行距離30,000Km以下で330万+諸費用くらいのものを探し中です。 地元のレクサスにはよいタマがないため、他の地方から取り寄せになります。 知りたいことは、 1.ネットから見積もり依頼した場合、金額や支払方法などの交渉も すべて他の地方のレクサス店の担当者と行うのですか? 2.購入後のメンテは地元のレクサス店でしっかり行ってもらえるのでしょうか? (他店購入・中古ということで引け目を感じそうです) オーナーズラウンジとかの洒落たとこは苦手なので極力使用したくない 小心者の質問ですが、よろしくお願いします。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/14(土) 17:39:55.65 ID:y5AYKxfP0
923に追記 セカンドカーなので下取り車はありません。
>>923 1 まずはその店と交渉後、相談
2 もちろん だから1の段階で納車やアフターサービスのことも含め相談
腹減ったよー
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/14(土) 19:23:23.04 ID:XI5dihVV0
>>923 実際に見に行くことをお薦めするよ。
たばこ臭とか加齢臭とかのチェックはマスト。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/14(土) 23:07:39.21 ID:rbQ8BS6JI
925さん927さん ありがとうございました。
>>928 自分で納得の買い物が出来るといいね
頑張って
一年半乗ったCT卒業します。今日RX契約しました。スピンドルグリルのCT乗りたかった。
>>930 スピンドルのマイナーモデルが1月16日に発売
…(^ω^;)
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/15(日) 09:29:36.10 ID:7di67ic80
>>907 前期RXと後期RXを比べると後期はかなり剛性が高まった。
>>930 CTはもう飽きたの?
まぁディーラーの人が何かあるとすぐ買い替え勧めてくるし、
耐久性的にも長持ちしなさそうな気がしてきた。
独車乗ってる時は長く乗ってくださいと言ってくれたな、
あんまりしつこいなら戻ろうかな。
レクサス「だって現行オーナー以外買ってくれる人いないんだもん(´・ω・`)」
>>935 ヨタオーナー以外じゃなくて?
今度のマヂェスタとレクサスは、どぉ棲み分けるンだろね?
書き方がキモいな
1000
>>939 バーLで、オプションそこそこで300万だった。買い取り店で売却。
新車500としたら1年半で4割落ちかぁ レクサスディーラーって自分とこの車でも下取りしょぼいんだね
買取店って書いてあるじゃん。。。 1年半で4割落ちって言っても新車登録した時点で3割くらい落ちるんだから 妥当な額だと思う。
2年半でも300万くらいだった 同じくバージョンLで買取店
マイナーでCピラーのデザインもなんとかならないかな?
>>940 RXに乗り換えたのに、下取りはわざわざ買取店なんだ?
普通はレクサス店で下取りしてもらうだろうけどよっぽど足元見られたのかな。。
冷たい目で見られてそうw
たしかに、レクサスでの下取り価格って、本体値引きに書けない部分が含まれるから、 どこよりも高い数字が出るもんだとおもってた。
ひどいもんですよ 相場の半分の価格で見積もってきて相場を反映した価格だからこれ以上は無理と言ってくる ま、そこで負けたらディーラーの思うつぼですけどね
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/17(火) 11:50:57.31 ID:jx6zPYQ80
レクサス店で下取出したけどそこまで悪くなかったよ(CPO以外で購入した中古だったけど) 知り合いの業者に市場相場聞いたけどほぼ同等だった
俺の11年落ちのゴルフも信じられない価格がついた
レクサス初なんだけど、車は三年で使い捨てみたいな感覚なのかな 三年もしないうちにディーラーから乗り換えすすめてくるとはな
乗り換えを勧めてくるというよりは、普段から車にこだわりを持っているような そぶりや言動をしているからじゃないのか? つまり、自分自身の普段の振る舞いがSCの対応をそういったものにしていると。
そりゃ、販売店は売ってナンボだからね。 カモと見りゃ、1年毎の買い替えだって勧めてくるでしょ。 クルマって、3年でだいたい下取半額くらい? そうすっと6年で減価償却しきるわけだけど、実際は6年落ち程度じゃ結構な下取 してもらえるのが相場でしょ。 とすると、1年でも長く乗ったほうが『損』はしないわけだけど。。。 そうは言っても、家族とのドライブの思い出が詰まってたり、カスタマイズしたり、 愛着ある愛車を手放したくないヒトも多いと思うけどね。 って、レク板で書くと貧乏人って一蹴されるのか ww
>>950 買って3年どころか、俺の時は半年後に新型GSでた時買い替えすすめてきたよ・・・。
510万からだから手が届きますよね〜って。
あと車検後も保証期間延長あるんですよね?って担当に聞いた時に、
なんだコイツ車検通すつもりかよって表情が明らかに曇ってたw
長く乗ってると肩身の狭い思いしそうだし、CTは気に入ってるが
車は大事に長く乗りたいので次はレクサス選ばないかも。
そうはいっても、初期型のISなんて、今だによく見るじゃん。 車検、2回くらい通しているってことでしょ。 デラだって買い替えてくれなくても、乗り続けてくれりゃメンテ料が入るわけだし。
新車もろもろで500もすんの?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/18(水) 04:45:22.74 ID:2ts31yI30
オレのところの担当は、オレが貧乏なことを承知しているので あまり熱心に買い替えすすめてこないな。 たまに手紙でお知らせがくる程度。 オレもCT気に入っているので2〜3回車検を通すつもり。 もしバッテリーがへたったら、バッテリー交換してでも乗り続けるかもw
お前ら商売ってわかるか? 買わせないと会社維持できないんだが。 2年でライト周りデザイン変えるのも一番安いプラスチック変えるだけで新型なったとなん違いのばかたれに買い替えさせるためだぞ
>>955 発売から3年も経ってねえよ
なんで2回も車検通してるんだ
私は具になりたい
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/19(木) 20:29:32.34 ID:RxVkN1pSi
ct300hはまだかいな?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/21(土) 01:21:43.45 ID:H7sTQ+LR0
GMから聴きましたが、スピンドルCTめちゃくちゃカッコイイらしいですね。 結構大きいMCみたいで期待してます。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/21(土) 02:07:46.02 ID:h1VqHfX4I
MCしたら後席にドリンクホルダーがつかないかな
>>832-835 他のスレなら醜い言い合いになるところだが、議論の上品さと簡潔はさすがと思いました。
僕の年収は500万円ほどです。
海外赴任をすれば年収は1.8倍なので3年ほど行って資金を貯め、帰ったら自分へのご褒美としてキャッシュCTでも買おうかなと思っています。
当然日本では年収500万円に戻ってしまうわけですが、維持費はいかほどでしょうか?
>>5 は事実? 読んで、不安になりました。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/21(土) 15:16:33.04 ID:TQzK4Rye0
ご自由にどうぞ、と書かれていたのに注意されました ここなっつ 2013年9月19日 10:15 ここなっつです。 小学4年生と1年生の息子がいます。 私は軽に乗ってますが、パパはローンでレクサスに乗ってます。 子供の帰り道にレクサスがあり、そこに水やお茶のサーバーがあります。 パパは用もないのに寄っては洗車を頼んでいつもコーヒーを飲んでいます。 待合室にはマッサージ機や血圧計もありますが、どれも無料です。 買い物帰りに息子達が喉が乾いたというのでレクサスに入りました。私はお茶で、息子達はスポーツドリンクを飲みました。マ ッサージをしてから帰ろうとしたら、受付の人に「暑い時期なので水分補給はしていただきたいのですが、基本的には お待ち頂くお客様に使っていただくものなので、日常的に使用するのは控えてもらいたい」と言われました。 子供が毎日学校帰りに寄っていると言われました。 その日はマッサージは出来ませんでした。 ご自由にどうぞ、と書かれているのにダメなんでしょうか。 息子達は毎日一杯ずつしか飲んでいないと言っています。 地域110番もしているディーラーなのに、子供が出入りするのを嫌がるなんて、おかしいと思うんですが?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/21(土) 15:45:58.26 ID:pwtpo05l0
>>967 みたいな書き込みにあるような輩と一緒にされたくないなー
>>966 新車で買ったら3年間はガソリン代と税金と保険ぐらいじゃない?
オイルとかの基本メンテナンスコストは3年間無料だから
保険は一応20000円強のをかけてるけどピンキリ
CT乗りで
>>5 みたいなのはありえないから
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/21(土) 17:11:23.74 ID:pwtpo05l0
>>970 ラゲッジの高さ70センチぐらいだから難しいかなー
ストラップの取り付けがどうのとかはわかんない
>>970 自転車のフレームの縦置きは不可能です!
オートクルーズ高っ!!
フレーム切るんかいw
最近次の車を選び始めて初めてCT200hの存在を知った。で、今日走っている所を 見かけたんだが、何か普通の車だなぁ。今まで気付かないわけだ。 400万以上するんだったらもう少しオーラがあっても良いんじゃないかと思う。 MCで派手なスピンドルグリルになれば、いい感じかもな。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/22(日) 00:24:07.64 ID:+bi+OGNN0
>>976 派手を好むか否かは、人それぞれだからね。
値段は関係ないと思われ。
>>976 形はいいと思うんだがなあ
新しいFITみたいなエアインテイクが欲しくなる
あれはガヤルドにそっくりでかっこいい
>>976 個人的にこの普通感がいいけど、確かに値段なりの存在感や満足とかを求めると難しいね。
そういうのを求めるならもう少し頑張ってDセグがいいと思うよ。
まぁそもそもの値付けが大半の価格予想を裏切って高いものになってて無理感があるし、
高い価格=ブランドだと何か勘違いしてしまったんじゃないかという感じ。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/23(月) 00:47:23.45 ID:Vupevud20
9月決算狙いで、この週末、嫁の車選びに 国産、輸入車、色々ディーラー回ったけど、 安いと思った車も、延長保証とかメンテパック、カーナビ、バックモニター、等、 色々つけたら、どんどん価格が上がっていくね。 そう考えると、最初から全て付いているレクサスって、意外にお買い得だとあらためて思った。 値引き交渉も、正直疲れるし、レクサス買っておけば、年2回のミニコンサートの招待もあるし、 間違いないよ。
値引きするぐらいなら中古でいいわ 嗜好品を値切るってほんと見苦しい
>985 値引きの交渉自体も結構楽しいけどね。貧乏人なので、購入する 過程も楽しまなきゃ損だと思ってしまう。 大抵の人は、本当に欲しい車だったら仮に値引き無しだったとしても 買える位の予算は持って交渉してると思うよ。
>>984 >年2回のミニコンサートの招待
どこの田舎Dだよ。
大都市圏でもあるよ
うちのDは一切そんなのくれる気配なし 茶菓子もまったくでません
本当?トヨタの普通のディーラー以下のおもてなしじゃねえか
ミニコンサートってなんぞ? いろいろ付けると400万越えるか。やっぱキツイな
なんで例によって、嫁用とかいう言い訳付けるんだ? 嫁用なら嫁に好きに買わせるだろ。なんで細かいことまで口出しすんだよ。 ごちゃごちゃ言わんと、ver. Lでフルオプションでいいんじゃないの? 嫁用なんだろ?
>>990 本当。成約した時に小さいバッグとタオルくれたくらい。
洗車もけっこうスルーされます。
サービスだけなら前のVWの方がよかった。
便所の落書きを見た
>>994 ディーラーの母体の会社の違いかな。
自分のところは洗車機の洗車は傷がつくから断ってたら手洗いでやってくれた
コンサートとかゴルフコンペ、季節限定ドリンクメニューの案内(笑)とかもくる
行ったことないけど
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/23(月) 19:17:29.79 ID:KkkpRuFR0
>>993 別に言い訳しているつもりはないけど?
嫁用でCT買うとは言っていないよ。
自分が既に CT乗りで、今度は嫁用にA1か、1尻でも、と思って
ディーラー行ったら、車輌価格はCTより50万位安いのに
CTには標準に付いているものを色々付けて行ったら、CTと同じ位になったので、
そう考えるとCTは、ハイブリッドの分お買い得だな、とおもった次第。
>>996 へぇー、うちのところは買換えしろってうるさいだけあってくるのは試乗の案内くらいだなw
梅
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/23(月) 21:02:01.84 ID:dE5Gf3Lf0
1000
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'