【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪35【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:15:00.38 ID:XyugUqRL0

前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪34【964/993】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354180016/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:52:32.58 ID:HMyJzUlL0

>>1
乙
乗りだし250万位で3.2のカレラを探しているけど厳しいのかな？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:41:34.41 ID:VHR5LWmL0

>>2
実際のはなし、仲間内なら100万ちょいで回してるよ
９３０なら９１５でもＧ５０でも好き嫌いあるから変わんないし。

９３０ターボで～２５０ぐらいまで。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:11:50.33 ID:oCf5tH7a0

向こう先埋めろよ

ほんとネットでもマナー悪いのな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:50:32.91 ID:sPgdVDSs0

また偉そうなヤツ湧いてきた。

お前の話し方がマナーになってへんわ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:48:40.37 ID:ngKgIOC80

ここに書き込むぐらいなら向こう先に埋めて来い

ほんと頭悪いのな、4は

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:21:14.51 ID:OF0Nda2w0

ナローRSルックが作れるのって何年式のが最後？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:41:27.38 ID:0lis0AFz0

ｔ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:48:50.63 ID:Y2DlKD4d0

ブルーフレッ○スさんは356Bだったか旧車のポルシェはイカサマポル屋から救い出して
他のトコでレストアや修理をすることになったらしいね。
まあ歴史遺産がゴミにならなくてよかったがもう一台のナローは無資格が組んだので
エンジンはゴミ決定だなｗこれでも情弱は被害者になるんだろうな・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:47:35.17 ID:Ih5S6RDT0

904レプリカ予約した人いる？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:36:01.96 ID:PSZ3Em6o0

ポルシェの空冷モデルは過大評価されている

911の過去の油冷エンジンはそれ以降のモデルと比べて語られるほど優れているわけではない

その構造は魅力的なものではあるが実際にそれを体感できることはあまりなく
それ以降の水冷エンジンのほうが優れている点はあまり指摘されない
特出されるエンジン音も996以降もマフラー交換だけで魅力的な
むしろそれ以上にらしい 911サウンドが官能できる

空冷モデルは911の黄金期だったモデルを「空冷」の一言で神格化させて過大に評価する連中がいる
にも関わらず996以降のドライサンプターボモデルに関して語られることはあまりないw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:14:39.50 ID:em3vxxMp0

まさに964と996を購入しようと思って比較したけど
比べ物にならない位、964の方が軽快で楽しかったけどね。
996は快適で安心感があるし、ラップタイムはこっちのが速いだろう。

過大評価云々ってのは、乗り比べた事が無い人間の妄想かと。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:52:40.36 ID:egVuDGTg0

そうですね、930は雰囲気とボディ形状がいい964はまとまっていて日常使える
空冷で形状もいいしそこそこ動く、でも操る喜びやエンジンならGT3がいい
年取って雰囲気なら964の2駆モデルに戻るかなｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:34:12.45 ID:gYr3SmFs0

「熱海にふさわしいスーパーカー」がどういうのか知らんけどw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130331-00000020-at_s-l22

良く似たイベントを以前うちのほうでもやってた
主催者はうちの父の知人でうちにも参加要請が来てた
華やかに思えるこういったイベントの裏では結構苦情も多い
イベントに参加するオーナーのマナーがとにかく悪い
会場の行き帰り人通りの多いところでアクセルを吹かしまくったりする
数台つるんでる場合もありとにかく五月蝿い
顔をしかめ耳を塞ぐ人も多い
たまたまその光景を目にした父が主催者にそのことを伝え
「参加者のマナーを何とかしろ、出来なければイベントは廃止しろ」そう抗議を入れた

イベントは廃止されました

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:34:17.74 ID:nRvLxXku0

そういうイベントに参加する人は、無料奉仕？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:35:59.16 ID:k9kqyB+d0

参加者には「ヒステリックジェラシーオヤジがギャーギャー騒ぎ立てるんで仕方なく中止」
とか伝わってるんだよな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:16:02.84 ID:egVuDGTg0

>たまたまその光景を目にした父が主催者にそのことを伝え

父がね～お子チャマでつか？ｗ他からも苦情の多いイベントだったのでしょうね。
熱海のようにフレンドリーに日頃触れ合えない催しならいいんだろうけど
人それぞれ立場で受け方は違うからね何かしら苦情は有りだけどマナーは大切！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:22:50.77 ID:G6ekqIUS0

今の時代　無理やり空冷に値打ちつけて乗ってるカスは
フェラーリやランボ乗れない落ちこぼれでしょ
指差されて笑われてるの気づけよマジで

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:44:07.77 ID:kEMva5Y50

ランボ(AUDI)w

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:48:02.39 ID:Ih5S6RDT0

996はインタミがあるじゃん

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:28:45.20 ID:NDLYK3xG0

カスってなんだよ。
空冷ポルシェを操ることが心底好きな人もいるんだぜ。
Fとかなんとかには魅力を感じないんだな。

ってつられてやったぜ～～大人だろ～。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:29:25.22 ID:fiwG0n1K0

>>18
くたばれ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:32:41.74 ID:4OxTsuAx0

９３０に羽付けてる車は、大抵、オーナーも車同様ＤＱＮ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:32:56.94 ID:EHSS4zfW0

現代においてスポーツカー好きな時点でDQN

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:45:23.76 ID:mZa6B/Zj0

991のアルミ材採用ボディについて
どう思われますか？
速さを獲って大事なものまた一つ捨ててしまうポルシェ911

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:29:52.57 ID:DsJwqjnD0

AUTOCAR読んでたら、964のカレラ4を何度も6速マニュアルと書いてあった。
・・・5速なんだが。
立ち読みなので間違いかもしれん。買おうと思ったけどやめた。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:19:13.12 ID:OuPtVK0v0

クラシックカー好きの人間に対して最新の車の方が
優れてると力説して歩く様は滑稽なだけだな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:52:03.76 ID:e+rwrFMs0

煽りたいだけでしょ、何も乗ってないと思うよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:46:14.22 ID:tFI+61dBi

そんなのは実際にキーをひねってエンジン掛ければ解ること

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:35:00.62 ID:mJZ04fKW0

>>23
富士スピードの直線、羽がないとチョロキューみたいにふらふらして怖いぜ、
ダックテールでもね。
フトントのスポイラーでさえ無いと、180KM超える辺りからフワフワしだす。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:26:23.25 ID:HNpy83w60

アウトバーンで鍛えられてるはずなのに、なんでフワフワすんだ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:21:31.22 ID:1bZ/i2rV0

>>31
乗った(踏んだ)こと無いの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:25:28.41 ID:Fu+42PqDi

ないでしょ、間違いなく

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:45:07.79 ID:TSVQZnot0

そうかー、930は大変なんだね。
993カレラだと、富士では確かに羽根付き(社外GTｳｨﾝｸﾞ)のほうが高速域でも
ビシッとしてて、ブレーキング時の安定感は確かに違うし、
タイムも１秒弱位良い。　けどノーマル羽根でもフラフラするってほどじゃ
ないなー。　でもアライメント（リアのトーイン）は993では重要。
ここがちゃんと出てないと、直進安定が非常に損なわれる。
　　

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:54:43.49 ID:TboEHT8z0

>34
そうそう。
リアのトーインで直進安定性が決まるよね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:42:36.75 ID:r3Q8R1Uc0

>>35
Are you Happy??

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:17:27.89 ID:GXnoOIUh0

959とごっちゃになってるんじゃないのｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:53:18.16 ID:xbMTXAIlO

たしかにスーパーカーなんかの集まりで・空冷ポルシェの惨めな事惨めな事。。
空冷なんて・・本気でいまの時代なんの価値もないからね。。

しかも田舎ナンバーだと、恥ずかしさ×500倍々だよね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:43:31.44 ID:guDiMYNI0

最新のスーパーカーの集まりには、空冷では恥ずかしくて行けないでしょ。
もし行ってるとしたら、空冷以外にも最新のフェラーリとか持ってるような人だと思うよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:32:59.98 ID:sW+8QHi+0

そもそもスッパカーの集いとかw
空冷を一緒にしないでくれ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:36:57.44 ID:sW+8QHi+0

…と釣られてみたww

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:59:09.38 ID:fUImIefw0

空冷！？ってヒストリックカーの部類でしょｗ今となっては早い訳でもないし
極一部の車以外はただの古い個性的な乗り物な訳でスーパーな部分はないのだから
>>39の集まりではただの異物だね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:59:31.03 ID:UkKftsXt0

牛とか馬とかの集まりか・・・
若干下品な気がしてならないが、よく考えてみたら空冷でも下品な人やクルマはいるなｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:24:25.63 ID:BsiNg8Rh0

第一、最新のスーパーカーの集まりって銘打ってたら最初から入れてもらえないでしょ
最新じゃないから

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:59:58.60 ID:HCf9ZxjM0

993はマルチリンクが優秀ですから964より安全です

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:46:45.32 ID:GD6hJ7bw0

>>42
ポルシェでヒストリックカーは356と73カレラと550くらいなもんだろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:12:28.15 ID:xbMTXAIlO

↑↑激しく同意(笑)
ホントにそう。三歩さがっても930でも・到底ヒストリックカーとは呼べない。
964・993なんぞ、ただの古いポルシェ。
フェラーリやランボルギーニと一緒にするなと言うが、じゃあスーパーカーの集まりに顔出すな！惨めさらすな

空冷のポルシェなんぞゴミ同然。。

業者が煽って売るやり方に、買わなけりゃ良かったと思ってる人がホントに多いのもガチ事実！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:25:46.26 ID:sW+8QHi+0

どうした？？何と闘ってるんだ？？ww

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:29:54.01 ID:sW+8QHi+0

…と暇だから構ってみたww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:19:47.19 ID:oR2QushT0

きっと嫌なこといろいろ有ったんだよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:52:02.68 ID:+sLhcEb20

IDの末尾がOのもしもし厨がポルシェを語るとかありえないし

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:06:20.00 ID:sPEpFe1j0

356に乗ったことがない人間に偉そうに空冷を語ってほしくないわ
特にポンコツ930には尚更だ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:20:51.05 ID:MkX5qpZy0

>>52
それは120万円の930に乗ってる俺に言ってるのか？？？(´・ω・｀)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:34:56.19 ID:LAY+WTDH0

>>52
１２０万円で買ったのは俺だけかと思ったら他にいたのか

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:37:24.22 ID:nCeVwbxP0

現在の相場価格も知っているけど、930のフォルムは
俺にとっては未だスーパーカーだな。
空きないけど、駐車場の肥やしに欲しい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:38:45.60 ID:sPEpFe1j0

356Aだけど買いたきゃ最低800万からだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:26:20.52 ID:FQbaHNp00

ｳﾞｨｰﾄﾙに毛が生えたのが800万円！？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:59:15.33 ID:0mpPFaqc0

空冷、空冷って騒ぐけど
要は内装が930時代の雰囲気で
デザインがカエルらしいカエルのものでしょ
好きな人はエンジンの空冷の部分だけを取り上げて主張したがるけど
実際は単なるレトロポルシェの通称だよね
現に空冷空冷って騒ぐわりに996のターボやGT2とかの話はしないものw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:19:29.72 ID:IrmdWqek0

>>54
俺のも120万円だわ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:25:08.18 ID:To4GL3zZ0

>>57
800万で世界遺産が買えるなんて安いもんだろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:31:27.09 ID:gAFc5uv50

>>58
ここ空冷スレだからそりゃ空冷、空冷って騒ぐわな。

あと、大抵の人は持てて二台までしか車を所持出来ないし、
特に空冷スレの住人は今乗ってる車にずっと乗りたいと考える人が多い。
取捨選択していった結果、
空冷になったわけで、同じポルシェだし水冷が嫌いというわけではなく
持ってもいいけれど、いろんなことを犠牲にしてまで2台以上持つ必要はない。
あなたは根本的に間違っている。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:48:42.07 ID:6Pv/TTPv0

皆さんポルシェ以外に普段用のクルマお持ちなんですか？
空冷一台じゃ厳しいですかね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:59:35.43 ID:To4GL3zZ0

BMW5と二台態勢です

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:35:35.66 ID:f2ix0iq50

街中に住んでて電車通勤で車に乗るのは週末だけとかなら空冷一台でやってけるんじゃ
毎日通勤に使うとかだと維持の金額で軽自動車くらい買えそう
趣味車はたまに乗る方が楽しい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:53:59.07 ID:JSIkPh3p0

930ターボは、ガチでスーパーカー。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:06:28.37 ID:iZ/jHDGMO

空冷乗りはクラシックカーのつもりか何か知らんが、冷静に考えてクラシックでもなんでもない。ただの古いポルシェ！
空冷に値打ち付ける時代はホントに終わってる！！ガシャガシャ煩いポンコツでガチで指差されて笑われるよ！

業者が値打ちこいてバカ見たいな値段つけて、実際売る時には、あ～だこうだで、二束三文。。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:10:27.99 ID:iZ/jHDGMO

老婆心ながらこれだけ言っとく！
車屋のバカ高い空冷ポルシェは買うな！！！
個人が大事にしてるものを適正価格で買うのがベスト！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:36:44.22 ID:iH/rLoMj0

>>66
自分も個人売買で売れば良かったじゃん。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:00:43.69 ID:cME80XSs0

６６さんは、業者からくそ高いポルシェをものすーごいセールストークで買わされて、
朝の大黒みたいなところじゃ目立たなくていつも隅っこで。
乗ってみたら不具合連発のいわゆるババ掴んで。
挙句の果てに買い取り業者に出したら、買いたたかれて涙目・・・今ココ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:28:15.43 ID:Ehz7hKFZ0

空冷は業者を通して買ったら負け
とくに低走行のものは要注意
相当乗せている
高額でもそこそこ割りに合うのはターボのみ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:53:30.67 ID:f2ix0iq50

中には程度がよければカレラ2に500万払ってもいい人がいるんだよ
良いでものはすぐ売れてるわけだし

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:21:32.79 ID:Ehz7hKFZ0

だからそれが買ったら負けって言ってるのw
そんなの下取りなら恐らく300万がいいところだよw
俺はそういう相場に流されたようなクルマは
絶対に買わない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:28:47.84 ID:f2ix0iq50

でも新規で購入する人にとって
横の繋がりなければ、店かオークションくらいしかないわけで。
普段フェラーリ乗ってるような奴ならいくらでも紹介してくれる車好きの知り合いいるかもしれんが
国産の軽自動車のってたような人なら横の繋がりもない筈
でもそんな高級車乗ってる人は金額よりコンディション重視で500万でもだしそうだけど。

あと空冷で500万とるところはエンジンOHしてから渡してる店があるから
これだと10年はオイル漏れなく乗れる。安心といえば安心。

空冷ポルシェ400万の法則ってのもある事だし、極端に安いのって
個人売買で大穴引き当てるくらいしかないと思うけどね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:49:42.50 ID:51TwSus5O

東京の空冷ポルシェ扱ってる店は、平気で200万・300万乗せてる。程度良く見せるのは簡単だし、ポルシェはそもそもフェラーリやランボみたいに壊れない！。
そんな事は業界でわ常識！

空冷ポルシェなんぞ大手買い取り業者なんかに査定だしたら本当に二束三文！それが適正価格だぞ！！
それを一部の業者が煽って高く売ってるだけだ。

空冷ポルシェにそこまでの価値はない！！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:56:54.91 ID:HRsQL+CS0

なんかやけに価格にこだわってて貧乏臭い奴だな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:37:59.54 ID:nTwpIsy60

値段を決めるのは市場なんだから売れてるならそれが適性価格なわけ
程度が良ければ高くても即売れてるわけだし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 02:50:49.91 ID:xQc4yN2S0

スーパーカーじゃないのがいいんだよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:10:19.10 ID:UO1C1kBu0

価値があるとかないとかどうでもいい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:56:48.81 ID:lNC1FHM/0

大手買取業者は一律年式で価値計るから、それこそフェラーリやランボでも二束三文なんだが。
値段にこだわらるなら個人売買するのが旧車の常識なんでね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:46:36.43 ID:hfGXvAz50

味のある実用スポーティーカーだよねby930

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:58:39.51 ID:kasty2iH0

空冷はスーパーカーじゃなくてスポーツカー。

水冷乗りが空冷乗り換え組が多くて空冷ｽﾚに流れて来てるみたいだが
思いの外、水冷の下取りが安過ぎて空冷の相場に物申してる様が虚しく見える。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:01:52.48 ID:YBVHFcKd0

水冷はそろそろ売値で２ケタが登場しそうですね。

空冷で２ケタって結構ぼろいＳＣくらい？3.2は無理だよねぇ。
買取は余裕で２ケタだけどね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:30:59.60 ID:CyoCkbqb0

既に僕星の相場は以前の924や944化してるよね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:17:26.27 ID:3Q6hBLOo0

66
たしかに空冷乗りって勘違いしてエンスー気取ってる奴多いよね
指指されてるかは知らんが　笑われてる奴多い
この前も997GT3乗りの友人にミンカラ系ですかなんて話しかけてきた
貧乏くさい空冷乗りがいた　

79
水冷から空冷に行く奴って完全にフェラーリランボに行けない
負け組みでしょ　フェラーリ　ランボは二束三文には100％ならん
348やテスタでさえ値段はつく　ランボは30年前のディアブロでも値段はつくぞ　

47
空冷って。。。ただの古い車間違いない！！！
女も乗りたがらんだろ。。

あげ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:17:44.96 ID:YBVHFcKd0

誰かこの場違い君とけんかしてやれよ。

円スーは気取ってないし、金持ちでもないけど、生活苦でもないし、
フェラーリランボは機械としてはポンコツなんでうらやましいとも思わないし、
９９７は別な車だと思ってるし、古い車だけど、今の車でこれに代わる
楽しい車もないしもないし、確かに嫁は乗りたがらないけど、

逆にこれで出かけるとウザいのが付いてこないから好都合だし・・・

オイラじゃ喧嘩にならないからだれかかまってやってね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:46:04.67 ID:hgprIuXQ0

アンカーも打てない奴を相手にする男の人って・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:49:31.95 ID:xFSqFq0K0

みんながスルーしているのに
けんかしてやれよって・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:13:59.73 ID:51TwSus5O

〉〉84

空冷ポルシェだけわ本気で恥ずかしいよな。いや分かるわ

ホントにガチで皆思ってるから！マジで違う車乗れるなら乗ってみろよ、他に楽しい車ないとか・・なさけない言い訳するなよ。

ポルシェカップ出てるレーサーも空冷ポルシェほど意味のないものはないと言っている。

業者に上げられて、964や993なんか150万くらいしか価値のない車をバカ高い金額でかわされて(それでもたかだかしれてるが)それで指差されて笑われるのわ可哀想だから言ってやってんだよ。！！

しかも田舎ナンバーだったら恥ずかし過ぎてガチ終わってる！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:14:25.97 ID:41Z9L07O0

空冷の核心に触れうる口論の最中に話かえて悪いけど
ここの住人さんで空冷のターボ乗ってる人いる～？
空冷ターボってブーストアップするとやっぱ凄いんですか？
構造を考えただけでもタービンすぐにぶっ壊れそうですよね
カレラも実に魅力的ですが僕はいつかターボに乗りたいんです
ターボが欲しいんです
ちなみに僕はまあまあの金持ちなんですが
ターボは金銭的には明らかな金持ちと言えるレベルじゃないと無理ですかね？
堅実な安心ターボなら水冷のほうが賢い選択でしょうか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:42:05.70 ID:3NChE8VDI

ターボなんだから、400～1000馬力まで金次第だよ。
国産もポルシェもそういう意味では大差ない。
コストがそれなりにかかるだけ。

ライトチューンなら450までが無難。

そこから上は越谷にでも行って相談してきなよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:48:55.00 ID:3NChE8VDI

書き忘れた。

水冷比。

996で知り合いが650まで上げた。
ティプが壊れるかと思ったが意外や壊れなかった。
熱対策さえすればそこそこタフだと思う。

同じレベルまで空冷でもってくとすると、
各部の消耗が、激しくなる。

コストで悩まなくて済む財力があるなら水冷が楽だろ。

嗜好にもよるが、水冷だと重量がネガティブファクターになるから
空冷ベースがプレジャーは大きいと思うな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:51:20.97 ID:VejSyM3i0

ブラックバードがまだ550馬力で現役で走ってることが驚き

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:04:20.45 ID:aZJuVdCc0

>>91
黒ベンさんですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:12:35.13 ID:rvJspktZ0

さすがもう30年以上前の車だ
去年120万円以上かけて修理したのに12ヶ月点検でごろごろ問題点が出てきやがるぜｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:28:21.78 ID:YNfzYWqc0

964のパワーが足りないんでちょっとだけブースト圧を上げてみた結果
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lckXqMU50J4

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:08:36.59 ID:gyFO/lgY0

71年の911っていくらぐらいで売っていますかね？
同い年のポルシェが欲しくなってしまいまして

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:50:21.21 ID:HRsQL+CS0

>>85
いや面白いんで泳がしておこうよ
なんか色々想像できて楽しい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:55:54.82 ID:Bty7X3wM0

ぼくら気ままなエンスージャスト！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:19:12.52 ID:GzKTMRWl0

今までポルシェ社が911をスポーツカーとして、世に送り出しているのは紛れもない事実。
だがポルシェはGTカーでいい、その方が長く付き合える。
フェラやランボじゃ、疲れてしまい人前に出れたものじゃないしな・
年数回の峠やサーキット走行、サンデーホビーの対象として所有する車では？
震災後はもう乗る機会が無いんじゃないかと思ったが、最近はFT86の影響か走りを楽しむ車が増えてきて嬉しい。

荒らしが目的の連中は、妬みからの感情だからしょうがない（一部恨みもあるようだが）
個人的にそういう奴を知っているので、私は気にならなくなったが、
嫌がらせもリアル割れするような内容の場合、行為をやめさせる為の書き込みはするしかない、
定期的にスレをチェックする時間を取らされている以上、既に迷惑を掛けられている事実、
このくだらないやり取りは一生か、本当に最低だな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:20:00.60 ID:bXWySU4V0

>>97
これは面白いねぇ。でもさぁ、あんまりみんながスルーしすぎると孤独死されると
終わっちゃうからたまには突っ込んであげないとねー。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:07:29.31 ID:+x62JhWaI

〉〉93

あら。iPhoneだとアンカー打てないわ。

違うよ。
この程度のチューン車ならあちこちにいるでしょう。

ストリートで偉そうにしたければ水冷ターボチューン
サーキットで楽しみたければ空冷ターボチューン
が個人的には良い。
サーキットでは4駆でない方が911らしく楽しめるし、
水冷GT2をチューンするのは勿体無いもんなぁ。

かと言って、空冷GT2をサーキットで走らせるのも
庶民には現実的でないから。。。

自ずと空冷ターボをチューンするのが庶民にはベター。

金あるならトータル1500スタートプランで
空冷ターボを仕上げれば良いと思う。

アルファチャレンジのスーパーカーバトルで探してみ？
GT2RがGT3勢を押さえてトップ走ってたりする例もある。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:55:11.49 ID:1XylkNev0

ちゅーかiPhoneでアンカーごとき打てない奴が言っても
説得力ゼロだなWWWWW

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 03:36:06.45 ID:5DyKXQxZ0

空冷NAはポルシェというメーカーの出したスポーツカー。
空冷ターボはポルシェが作りこんだチューニングカー。
NAのそれとは別物だよ。
ターボおすすめ
うちのは１０年ぐらい前に越谷で６５０馬力で９００万だったかな。エンジン以外もいろいろ
やったから。
壊れないし結構速ぇ～よ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 05:38:38.71 ID:XxtmWQKeO

空冷ポルシェは本気でやめとけ！ガチ指差されて笑われるから。。

997ＧＴ2 ・997ＧＴ3は、そりゃいい車だよ。

本気で空冷ポルシェはやめとけ、外観ださい・エンジンキタキタ・100％距離巻き戻し。本気で価値ないくるまだから！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:31:39.60 ID:LgrKuvSE0

>>102

おはようさんw
PCからな、これ。
では、i-phoneでのアンカーの打ち方を教えておくれ。
オマエには車のことを教えてやるからよ。

>>104

ついでに相手してやるよ。

価値ある車
が欲しいならフェラーリのスペチくらいだろうな。
あれならそれほど価格は下がらない。
なによりヒストリーと希少性を持ってるからベストチョイスの一つだ。

997GT2/GT3だとどこが良い?
速さだけで言うならコルベット、GT-R相手にも怪しいぞ。
価格は飛びぬけて高くなったから台数はそれほど出てなく
中古価格は維持出来るだろうがな。

で、オマエは水冷の何に乗ってるわけ??

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:34:26.53 ID:LuiG3tlo0

ちゅうか>104はいったい誰と戦ってるんだいw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:40:05.22 ID:LgrKuvSEI

》103

こっちはiPhoneからw
やっぱダメかw

すまんね。カスの相手しちゃって。

10年前だと全盛期にやったんだ。
壊れない？

駆動系はキツいっしょ？

うちのは越谷産じゃないけど
フルブーストで500くらいかな。
うちのセットだとエンジンライフを縮めるから
ほとんど使わないけどね。

あんたみたいな人と話ししたいもんだ。
お互い絶滅危惧種だもんね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:49:00.00 ID:3hgwKDK80

>>107

デフもMTも問題無いよ。特別壊れてないし。
ちなみにOSの試作段階だったノンスリにMTはG50ノーマル。
でも１０年前からWPC当ててる。
ドラシャは１回OHしたけど壊れてやった訳じゃないし。

エンジンはSPLカムっつってもCTRの加工モン。
ポートはお決まりビッグポート。
タービンはあの当時だからTD07のハウジング削ったSPL。
排気量は３．３のまんまの’８９ターボ。

水冷？GT2？アクアで突っついてやるから来いよって感じだよね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:46:29.57 ID:y5iOhT0S0

>>92
ブラックバードって実写版湾岸ミッドナイトに出演してた930ターボ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:56:29.64 ID:MQvxLWgGO

↑熱海に来てたな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:34:41.74 ID:FNJ5cQab0

>>107
iPhoneとPCで両方やるならコテつけてくれ
それにiPhoneでも普通にアンカー打てるから調べろ、覚えろ
掲示板もスマフォもまともに使えないニワカネッターがえらそうな口利くな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:34:37.49 ID:XxtmWQKeO

ＧＴ2やＧＴ3が何故良いかって？分からないの？バカだな。

空冷なんていうのは、車の歴史的に見ても間違いだったと言われてるんだよ。しかもあの時代に空冷て！！

速さも求められない。機能も求められない！クラシックでもない、おまけにデザインも悪い。

そりゃ間違いで作られた車だから数は少ないわな！だから業者が煽って勘違いエンスーに講釈たれて、売り付けるにはもってこいなをだよ。
指差されて笑われるってのわマジだから！！く・く・空冷って(爆)(爆)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:23:38.74 ID:ZQtp0zkN0

>>109
稀に見る好青年だよね。エロいけど（笑

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:34:55.75 ID:LgrKuvSE0

>>108

駆動系も結構タフなんだね。
うちのはカレラMTを使ってた時期に早めに飛んだな。
中古MTだったけどピニオンが飛んでしまったなぁ。

CTRパーツを使ってた時期もあったけど、
OH時にピストンリングが出なくて
純正パーツ流用に切り替えてデチューンした感じ。

>水冷？GT2？アクアで突っついてやるから来いよって感じだよね。

こういう風なのが癇に障って基地外化したのかもねぇw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:41:06.18 ID:LgrKuvSE0

>>112

だからさ。
「何乗ってる??」
って質問は、どこ視点からの感覚か解らないと話しづらいだろ?

なんとなく
「業者にボロ中古空冷を掴まされ、騙されて悔しい目線」
の臭いがするけど。真相を聞いて馬鹿にしたいんじゃなくて
どうなのか解らないとマトモな話しが出来ないからだ。

ある程度明かした、その上でGT2/GT3の良さを語ってくれたら
話もしやすいってもんだよ。

以降、俺はオマエを相手にしないだろうけど、
マトモな誰かがマトモに相手してくれることを
期待して書いてみなよ。

書かない、書けない、なにここにいる理由もないと思うがな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:55:11.10 ID:GzKTMRWl0

アク禁ですかー

xy経由すればいいのにw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:08:23.55 ID:4XufO/CKO

何乗ってるって答えなきゃならないのか？996後期のＧＴ3と現行ベンツＳに乗ってる。
それを答えて何かあるのか？

別に金持ちでもないし、見下げれる立場でもない。

これだけは言っといてやる空冷に乗るな！考えてる奴はやめとけ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:54:10.57 ID:SsztV/FM0

ふーん似たような車に乗ってるねｗでも空冷もいいと思うがな～
だいたい今時空冷で絶対的な速さなど誰も求めてないし・・
雰囲気はいいよね、フレアした特徴的なボディライン好きだし
GT3じゃターボのトルクには敵わんがエンジンのフィールは良い！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 02:58:02.82 ID:T0T4Wu210

ここ空冷ｽﾚなんですけど。
ｽﾚﾁはよそ行けボケ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 05:44:10.60 ID:LjBT5J/F0

>>117
何様ですか？

これだけは言っといてやる996後期のＧＴ3と現行ベンツＳに乗るな！考えてる奴はやめとけ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 06:15:32.05 ID:svlD9M7O0

GT2といえば993GT2だろ

996GT2と997GT2？何それ？
ダッサ！！うんこやんけ！！！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:25:24.38 ID:SsztV/FM0

了見が狭い輩は困るｗ良い物は良いし悪い物は悪い。
貧乏だから空冷？好きだから空冷でしょ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:12:07.77 ID:ecat0UkV0

>>121
これには同意せざるを得ないｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:56:15.14 ID:TkAfNusl0

水冷のイメージが確実に撃沈したな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:26:03.51 ID:4XufO/CKO

まっバカばかりみたいなんで・せいぜい業者にだまされて、さらに恥かいて・指差されて笑われてろ。
くく空冷って(爆)ｷﾞｬﾊﾊﾊｷﾞｬﾊﾊﾊ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:40:29.31 ID:mdL53GOe0

水冷ｽﾚで相手にされず、苦し紛れで空冷ｽﾚに来たというわけですねｗ
わかる、わかるｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:51:46.57 ID:0tlfbeOA0

携帯で大暴れ(w

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:51:50.62 ID:VU4FcCFC0

歴史的に間違いというんなら、それこそ絶滅寸前の
RRレイアウトの車なんて乗らなきゃいいのに。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:00:41.69 ID:TkAfNusl0

夕方から荒らしですね
皆さん気を付けましょうv

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:00:18.78 ID:Eredeq2W0

まあ空冷スレで、空冷叩いてんだからこうなるわな。

水冷のやつらは見てないだろ、では俺からも一言。
996のエンジンは水冷となり現代化したよね、
趣味性がないからか、カバーも掛けられずに、みんな下駄（足車）として使っているよね。
フォルム見ても、ポルシェのフードクレストが付いてる事に、違和感を覚えるくらい普通車だよね。
哀れだけど一昔前の80スープラと同じくらいかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:04:53.16 ID:fqenGwor0

空冷を否定すると言う事は、ポルシェの歴史を否定すると言うこと。
そんなお前は、水冷にも乗るな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:14:06.47 ID:/hOzNInh0

空冷批判はスルー。大人の対応＆余裕でポルシェライフを楽しみましょうみなさん！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:18:58.39 ID:7ghsSzoM0

つい数日前に業者オークションで走行5000k未満の素の964が480万円で落札www
ここから利益乗せて売るんだから販売価格はいくらになるやら
空冷の値段は安泰だぞ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:24:23.31 ID:4XufO/CKO

＞＞132

ポルシェライフって爆笑　

何を楽しむの？？

かっこ悪さ？？

ダサさ？？

なにもない。。

何をたのしむんだ？

あの室内のカビ臭さ？？

空冷見かけたら指差すっての流行らそうぜ！！
ほんとダセーんだもん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:33:30.37 ID:Eredeq2W0

そして誰も相手にしなくなった・・・www

お　疲　れ　さ　ま　！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:57:38.57 ID:dM5ag3KK0

>>133
値段が安泰な事ってそんなに大事か～Fフェンダーやボンネット替えた事故モドキの
オープンがか・・・前期のレア車ではあるがｗ好きで乗るならいいがここにリアルって
どれだけ居るんだ？値段的に空冷に憧れるが乗れもせず、貶されて寂しい脳内の叫びなら虚しい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:38:34.93 ID:7ghsSzoM0

値段がつくって事は買い手がいるって事だからな
どんなに喚こうがリアルマネーが積まれる現実の前には戯言にすぎん

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:43:58.85 ID:/hOzNInh0

15年前の993が400万で売れた
後日、それが540万で売られてた
それでも下取価格はいい方だろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:57:29.32 ID:dM5ag3KK0

確かに市場性は有るが・・・ここの人達が400万で買取可能な空冷など極上の車両に縁があるのかなあ？
トップの上澄みだけはいい値段だがｗ964でも100万付かない車両も多い昨今ただの930などは知れている
自分にとっての価値と市場性って一致すのかい？・・・好きで乗るのに価値などを気にするようでは
公道で全開走行は楽しめない盆栽になっちゃうよｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:23:19.45 ID:0DpGRIKK0

964だけど専門店に持っていったら買値の金額そのままだすから売るなら言ってくれと言われたな
二束三文かと思ったけどまだまだ値段つくみたい
その金で中古の996やケイマンくらいは余裕で買えるけどやはり空冷がいい
スーパーカー世代でもなんでもない若造だけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:04:30.51 ID:p2bk6qFA0

その964は余程の上物なんだねｗでも300万が一杯でしょうから996前期や僕星の低年式は余裕でも
普通のケイマンのMTやPDKなどは買えないよ、勿論996後期カレラTip以外のそれなりの物もムリｗ
ただ964はスタイルと乗りやすさが融合した普段使いが出来る良い車だし好きなら他など気にせず
乗ればいい、930は癖が強すぎ993はちょっと違う気がするから964は本線だよねｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:47:22.27 ID:AmALEkSD0

突然ですが
993のなんちゃってGT2仕様にする場合
リアのオーバーフェンダー付けるには
幅に合わせてリアバンパーも交換しなければならないのですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 03:49:32.49 ID:P8nzMUcy0

値打ちがどうのという話だが
実は自分は若い時ポルシェ、ベンツが大嫌いだった
あんなカエル顔の・・・爺くさいやくざ車・・・
やっぱりスポーツカーならイタリア
ジェントルならジャガー
そう思ってた
それが今はポルシェ（親から受け継いだ40年物））とベンツ（20年物のワゴン）に乗ってる
人って変わるんだよな
赤いスポーツカーは恥ずかしくて乗れない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:51:50.53 ID:sRrPaq3WO

人それぞれクルマに思い入れがあるんだし、勝ち組とか負け組とか関係ねーだろｗ

乗りたいクルマを手に入れる。それがヤレてよーがビカもんだろうが関係ねーよ

本人が楽しければＯＫ！

ポルシェ乗りは絶対に人が乗っているポルシェの悪口を言わないが、

どーも成金主義のオタクは悪口タラタラだなｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:26:58.09 ID:wPwgAMkm0

空冷派にも水冷派にも愛される究極のポルシェ、それが959

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:56:07.75 ID:rT8AgxQc0

959はあまりにも現実的じゃない気がするけどｗ

９６４は万人受けする空冷だけど
俺はスーパーカー世代、やっぱり９３０ターボこそポルシェ
と思っちゃう。
その９３０ターボに今乗れてる事に幸せを感じる。

水冷もゲタなら1台持ってもいいかなと思うが
きっと予想以上につまらない車だろうから
所有する事はないだろうし。

走る事が楽しい車だから馬や牛は眼中に無い。
あれは所有する悦びしか無いよってオーナーも言ってた。

車は走らせてナンボでしょｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:34:49.21 ID:p2bk6qFA0

>>146
乗ったことも無いくせに想像で言っちゃだめでしょｗいまどき空冷は趣味車で
水冷は実用車！930ターボいい車だね、だけど格好だけで操るならGT3だよ
3.0Lターボか89ターボ位しか魅力はないｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:42:03.04 ID:P8nzMUcy0

外観も乗り味も人それぞれも好みだからね色々だよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:43:30.80 ID:FLaB+VOb0

チューンド930ターボのトルク感と機械感
それがGT3にはない
スポーツカーとチューンドカーの違いを感じる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:56:58.36 ID:yS5YgOXj0

>>147
発想が常に幼稚だな～

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:40:40.78 ID:p2bk6qFA0

まあエンジンの特性は良くてもシャシ性能は知れているｗチューンドカーとレースカーを市販化した車の違いなど
脳内には解らんでしょｗ89ターボは過去に乗ってたし・・インタークーラーなしのダックテールのターボの
スタイルは好きだよ、イジルにしても今となっては89ベースでしょｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:51:27.00 ID:CSVQ9wB60

>>151
インクラ無しのターボのウイングはダックテールとは呼ばない。
お前の部落じゃどぉ言ってるか知らんがなｗ

水冷？乗らなくても解るよ。まずはスタイルが悪い。
乗りたくならねーよ普通に。
お前みたいに格好だけでポルシェ転がしてる小僧と一緒にしないでくれ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:14:35.58 ID:p2bk6qFA0

あははは、呼び名が違ってたかい？そんなに必死になるなよｗ

>水冷？乗らなくても解るよ。まずはスタイルが悪い

あれれ！格好だけとか言いながらスタイルがどうとか（爆
そんなバカだから批判に少ない能力を費やして脳内に甘んじるんだよｗ
心配御無用、貴方とは立場が違うから一緒にはなれない。
ちなみ車は性能で選んでいるよ・・・良い返しだろｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:05:27.27 ID:sRrPaq3WO

自分の好みを人におしつけるなってｗそっちの方が、よっぽど幼稚だろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:26:28.48 ID:jftW3J6o0

>>142
リアバンパーは要交換。
つうか、それ以前に前後フェンダー切り取る勇気ある？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:54:54.21 ID:wPwgAMkm0

>>147
930の3.3Lターボは嫌いなのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:49:30.19 ID:p2bk6qFA0

いいえ嫌いなわけじゃない、ただ4速で回らないエンジンで速度を出す為にトルクにたよったターボも今となってはね・・・。
あのスタイルで乗るなら89でしょ、ただ速さとハンドリングの純粋度合いならGT3だね普段使い出来るのも良いし
実際に空冷を再所有なら964の2駆MTワイドボディに3.8のNAチューンド（エンジンのOH前提だからついでに）なんて魅力的！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:53:20.28 ID:0DpGRIKK0

GT3みたいな車って乗りたがる人選ぶでしょ
せいぜいターボくらいまででいいや
別にチューニングカーに憧れないし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:57:13.57 ID:FLaB+VOb0

速さはトルクだよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:01:46.03 ID:AmALEkSD0

>>155
サンクスです
あれって要フェンダーカットなんですか((((；ﾟДﾟ))))))
GT2仕様の人ってけっこう気合い入っているんですね
僕はなんちゃってリベットで両面テープで止めようとか
その程度に考えてました

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:42:43.62 ID:jftW3J6o0

>>160
フェンダー切り取らなくてもできないことはないけど、タイヤを外に出さないとカッコ悪いでしょ。
オバフェンの意味も無いし。
で、ホイールスペーサーかますとノーマルフェンダーだと当たるから無理。
以下参考。
ttp://mimaru.hamazo.tv/e1896336.html

あと車検対策に構造変更もしないとね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:56:01.24 ID:RVnjMlia0

964ターボ3.3より930ターボの方が体感的に速く感じる・・・のは気のせいか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:55:18.88 ID:1+beCGS00

>>162
安定と体感は反比例ですからねぇ。
最新のクルマの安定感は凄い、速度を感じられないｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:35:07.92 ID:1RfHFK9t0

だからカラーラみたいでつまらないよね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:47:58.64 ID:HvZnNRsg0

制御のいい加減なドッカンターボが速く感じるとかトラクション不足をハイパワーと思い込む
などはただの錯覚だよ楽しみではあるけどまやかしだし本物ではない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:58:30.71 ID:IUz7XP8D0

別のそれでいいじゃん
誰かと競争してるわけでもなくただ遊びで乗ってるんだから

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:28:37.37 ID:D5GT1/6u0

昔のドッカンターボはワルなイメージで危険な香りがした
それがたまらなく楽しく面白かった
人間なんて感性の生き物だから錯覚でも感性に訴えてくる物の方が印象に残る
今のターボは完成されてると言うかお利巧さんで速いだけで面白くない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:06:22.95 ID:1RfHFK9t0

自分も正論よりはダントツ感性派v
特に空冷海苔には多い気がするな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:25:16.02 ID:IUz7XP8D0

だってレーサーじゃないんだから絶対的な速さなんて意味無いでしょ
欲しいのは乗ってて楽しい感覚だよね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:44:17.91 ID:w5pYI/ci0

どっかんターボは町乗りでも楽しい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:47:22.64 ID:HvZnNRsg0

で？書き込んでいる人はリアルなのｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:40:35.97 ID:qoEtxCHi0

質問です。964のデスビキャップってどれくらい保ちます？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:24:22.06 ID:0bJ1fcZh0

書き込んでない人だけど、964ターボ乗りです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:56:53.09 ID:IUz7XP8D0

自分はナロー

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:22:29.25 ID:H6n1xKQ/0

>>155
中居君がこのタイヤ入れたいんス！って豪快にフェンダーをカットしてたけどww

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 03:26:31.78 ID:vesXGD+b0

GT2のリアウィングの左右の三角ダクトって何の意味があるの？
あそこから入ったエアーってエンジン内部に入り込んでないよね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:22:08.19 ID:t5fU7FRP0

>>172
新車時から無交換　約52000キロ　不具合出て無いです。
不具合が出たわけではないですが、1度外して接点　火花が飛ぶ所等は清掃しています。
長持ちさせるためにデスビキャップは、左右入れ替えました。
デスビベルトは、35000キロぐらいで切れました。
ご参考に。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:46:03.59 ID:8GIsB+Da0

>>176

ノーマルGT2はカッコだけだったように思う。
GT2Rだとウンコダクトでインテークに引いてる。
以前に値段調べてびっくりした。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:59:45.05 ID:uqSGWx6g0

>>176
普通のGT2でもダクトになってるよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:46:57.88 ID:vesXGD+b0

>>178
ですよね
幾らぐらいするんですか？

>>179
ダクトになっているけどきちんとホースで誘導されてないですよね？

レーシングモデルはインテークに繋がっているけど
他のはインタークーラーに僅かに当たるだけで
殆ど意味ないですよね
普通の平べったいターボウィングと機能的にはあまり変わらないと思うんですが
その辺りどうでしょう

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:40:49.82 ID:RHMawFNP0

>>180
そう。エアインテークとしては正式には機能してない。
ただ吸い込むのは吸い込むからw
名称はインテークかダクトってことに??

ごめんね。はっきり覚えてないけど。
25万か28万だったと思う。
それも片方だったような記憶。
GT2ウィングがフィン別で100万超だったかな。たしか120万。

10年以上前だから、今ももし生産されてたとしても
他の空冷パーツの高騰からすると1.5～2倍かね???
あんなものが・・・って感じ。

レーシングパーツなので、価格はしょうがないだろうけど
汎用パーツを流用出来るなら流用した方が良いよ。

メカニカルダウンフォースは格段に違うと思うから
空力パーツ単体として見れば良いんじゃない??

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:15:49.87 ID:3+chwXzoO

田舎ナンバーの空冷発見・(爆)わら

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:24:09.96 ID:Wib68+GB0

>>182
何ナンバー見たん?

小笠原諸島だって品川ナンバーだぜ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:55:29.67 ID:6v2DDe6c0

悪かったな　宇都宮ナンバーだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:09:51.31 ID:EsIKqX1i0

松本じゃなくてよかった(*´∀`)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:31:39.74 ID:3D4EhJEy0

残念ながら田舎ナンバーしか見たことないわ。
むしろ都会の洒落乙ナンバーのポルシェとか見ると、ステータス()pgrって思う。偏見だけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:00:11.52 ID:QPU/Z/xv0

関東最強の田舎ナンバーの袖ヶ浦だ。どうだ参ったか。

まじで、木更津とかにしてくれほうがよほどましだった。千葉県民でさえ
袖ヶ浦に決まった時に袖ヶ浦ってどこだよそれ？だったよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:52:05.32 ID:k2CoX5cd0

品川ナンバーの4速
ナローの

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:03:43.46 ID:V/K43gZRi

熊谷orz

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:08:17.66 ID:W42ea4qc0

ナンバーで優劣とか小物臭出まくりだな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:49:04.92 ID:3+chwXzoO

これガチ話で・空冷業者は田舎者を騙して売るって言われてるよね！都会の人間は空冷なんか見向きもしないからって

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:12:27.14 ID:mWlHI9HV0

ガティですか？街場は駐車場などの問題から複数所有が難しいから空冷のような趣味性の強い車
は余程が無ければムリ、一台だけなら水冷でしょｗ田舎や郊外なら車庫に余裕があるからね
だからって騙して売るのは一部の無資格整備屋や瓦Qみたいな業者だけだろ・・と釣られてみる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:19:43.86 ID:rgzCCtLj0

都会に住んでたら車趣味になってなかったろうな自分・・・
街の奴って可哀想だな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:48:26.17 ID:mWZYmn4v0

【闘牛】ランボルギーニ Part24【Lamborghini】
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/04/10(水) 15:43:01.81 ID:3+chwXzoO
やっぱり一般的にはガルより普通の方が良いんだろな！ガル嫌がる人も多いからな！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:49:42.18 ID:539gdyMt0

中古車店の新人女性店長

「軽自動車って６６０馬力じゃないですか」　

https://twitter.com/gazoudan/status/321962259448467457

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:28:47.46 ID:/ABsV3yr0

袖ヶ浦ナンバーの観光バスで旅行に行った時
サービスエリアでナンバー見てどこから来たんですかって聞かれたから
沖縄ですって応えたら、は～って信用されましたw
それはそうと古い９１１買おうと思ってるんだけど
買ったら袖ヶ浦ポルシェがまた１台増える事になるんだ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:06:22.48 ID:oLtmgBlD0

>>196
袖ヶ浦は東京からちょっと離れたところに行くとそれどこですか?だよね。
ホント東京の隣の県で通勤圏内とは思えない待遇。
さらに袖ヶ浦市には東京ドイツ村というなんで東京？ドイツ？という施設もある。
最近はサーキットで少し知名度上がったのかな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:10:56.56 ID:41BRu3cr0

スレチ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:25:07.88 ID:tx/kTHqi0

いまいち判らないんだけど
空冷ポルシェの凄いところって何なの？
というかポルシェのフラット６ＮＡってそんなに凄いわけ？
911のボディ剛性が優れている点は理解できるけど
エンジンに関してはどうなんだろうな
特にＮＡとか
993のカレラなんて確か3.6リッターで270馬力とかなんでしょ？
同時期の90年代後半ごろのＢＭＷのＭ３とかリッター100馬力を超えてて
しかもサーキットでもＭ３のほうが速いっていう…その辺りどうなのよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:37:50.63 ID:mWlHI9HV0

えええ、凄い所って当然時代遅れでも造ってたことでしょうｗM3エンジンを比べたらイカンよ。
空冷は当時の憧れを乗せる趣味の車ですから凄さを求めるならせめて役物をあの頃ですでに
これ程か・・・程度で今となっては・・・です。
同じ手間と金額を掛ければ水冷エンジンには敵いません！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:55:16.42 ID:UTbDRnET0

車の価値は新車価格ではなく中古価格に現れる
90年後期の空冷なんて993の後期じゃん
その市場価値とBMW　M3じゃなあ
そもそも市場価値の比較以前にその年台のM3はあまり
残ってないんじゃないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:04:03.45 ID:ct7lgTom0

リッター100馬力達成しててサーキットで速いと
クオリティも高いのか？って話でしょ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:06:56.07 ID:tx/kTHqi0

えええ、あっさり認めちゃうですか？ｗ
僕はそんな>>200さんが凄いと思いますねｗｗｗ

いや、そりゃあエンジン音なんかは魅力的ですよ
でも自分が思うのはナローや930時代はＮＡでもポルシェらしい速さがあったと思うんですね
しかしその後のカレラなんかはどうなんだろなぁって感じで…
もう993時代になると構造的にみても時代遅れ感は出ちゃってて
その点、日本車でも例えばＮＳＸはスペックで見ても明らかな根拠があるし…
じゃあ空冷ポルシェってなんなんだろう…って思っちゃうですよね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:07:52.62 ID:ct7lgTom0

この時代のポルシェの魅力は
鋼の質感
この一言に集約される

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:09:54.22 ID:/YpndY8q0

やっぱりぐっとリアにトラクションがかかり加速していく時かな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:12:01.06 ID:tx/kTHqi0

>>201
おっしゃる通りだと思いますよ
デザイン性やブランド力もあるでしょう
でもそれって空冷エンジンの根拠とは別問題ですよね？

>>202
ふーん
じゃあそのクオリティの高さってなんですか？ｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:15:04.23 ID:tx/kTHqi0

>>203
なるほど
それは何となく頷けますねｗ

>>204
でもそれって水冷ポルシェでも同じですよね？ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:18:41.10 ID:ct7lgTom0

>>207
水冷になるとちょっと
そのハガネ感が薄味になる
ハガネの材質が違うと思われる
まぁこれはメルセデスもボルボも同じだが
９９１はアルミなんてものを使い出してさらに薄味になってると思われる
アウディなんてほらアルミなんてろくでもない材質をつかうもんだから
荒れた道走るとなんだかそくでもない高い周波数の振動があるよな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:23:28.90 ID:8qcLpG6W0

やっぱり金庫のようなボディ。国産車に乗ると「このドア、ぺらぺらやなぁ」と思ってしまう。

まぁ質問に質問で返したり語尾にｗ付けて「はい論破」みたいな奴は相手にせんこっちゃ。
空冷乗りはのんびりGOING MY WAY

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:47:33.19 ID:tx/kTHqi0

>>209
ふーんｗ
空冷エンジンを選ぶ根拠を教えてねｗｗ

総合して結論から言うと
皆さんエンジンが空冷であることはけっこうどうでもいいことみたいですね
>>200さんの意見が一番大人っぽくて説得力あると思いましたｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:51:52.75 ID:bkTTN9XVI

わかんねぇの？

水冷。一般的な車両は、ハードに走れば走るほど
二次曲線的にタレてく。

対して、空冷ポルシェはタレが少ないんだよ。
相対的に言うなら、走れば走るほど安定していく。

機関的なタレもそうだが、タイヤに対する
攻撃性、ブレーキの安定性、
車体の軽さと重量レイアウトの相乗効果があり
ポルシェ911がタフと言われるスポーツ走行の
アイデンティティがここにあるんだよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:00:54.56 ID:5Xpy5Kb40

俺が930を買った理由でいいか？
大学生だった頃に今嫁になってる彼女と初めて見に行った映画に出てきたからだよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:05:43.08 ID:tx/kTHqi0

>>211
わかりますよ～はい。
でもそれって戦後の356やフォルクスワーゲンみたいな話ですね
後半部分に関してはどうでしょう
996の水冷も同じですよね？

>>212
わかりますｗ
憧れのクルマやバイクなんてけっこうそんなもんだったりしますよね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:15:49.11 ID:UTbDRnET0

空冷の良さを説明する事って
ジョークの面白さを解説する行為と同じくらい不毛な事だからな
分からない奴にいくら説明してもふーんってなるだけ

だったら分かりやすく、再販売時の値段が高いとか数字で見える部分の方が分かりやすい
993　後期　さらにMTなら個人売買で300万以上つく事揉めずらしくないだろうし
20年前の車でその値段がつく車なんて限られてくるからな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:21:16.66 ID:5Xpy5Kb40

>>213
ちなみにこれねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=65ynRuXN7GI

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:22:59.03 ID:XdIwfyaJ0

>>213
君は何乗ってんの？ｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:26:58.13 ID:UTbDRnET0

>>215
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=f4M5MT96FwY
これ貼れよ

ポルシェなら怒った彼女に「ポルシェ止めなさないよ！」と罵られる
BMWではこうはいかない

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:29:33.88 ID:UTbDRnET0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1335383/blog/28968133/
ここから

ポルシェはとりあえず有名だから映画は無論だけど小説、歌、はたまた日本のコミックやアニメ
にまで頻繁に登場する　そういった体験は憧れを生む土壌になるし、そんな憧れとBMWを
一緒にされても比較にもならんわけで

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:33:29.17 ID:5Xpy5Kb40

>>217
これが貼りたかったけど見つからなかったんだよありがとう
http://www.youtube.com/watch?v=FsZIO-vmn3c

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:44:39.27 ID:UTbDRnET0

>>219
見るところは4'10あたりの恋人がポルシェに腰掛けて待ってるところだな
リアフェンダーに腰掛けるのも典型的なポルシェで格好をつける方法

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:45:50.33 ID:UTbDRnET0

↑
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=FsZIO-vmn3c#t=249s

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:49:28.45 ID:5Xpy5Kb40

>>220
足の長い外人だと様になるけど、日本人だと車に寄りかかってるだけに見えるのが悲しいよね(´；ω；｀)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:52:31.44 ID:p7UWvybV0

なんだコマンドーの黄色いタルガじゃないのか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:09:19.21 ID:kByDJSWT0

個人的に覚えてるのはバッドボーイズの964ターボ。

あと、カブリオレのソフトトップがナイフで切り裂かれるやつ。
タイトル分からないので、どなたかフォローお願いします。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:48:06.20 ID:P8ekL8G70

930が出てくる映画では、ノーマンズ・ランドが一番だろ
930を盗む映画だから当然だけどね
ターボもカレラもタルガもカブリオレも皆でてくる

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:48:07.88 ID:CJZG7Rn30

好き嫌いで乗ってるだけなんだけど
なんか凄くないと駄目なのか？
中二病の若造じゃあるまいし
最速伝説とか欲しいのか？
スペック厨？
BMとか欲しいと思ったこと無いな

そんな自分はナロー乗り

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:24:02.12 ID:vv82wHIo0

子供の頃は嫌いだったのに、おっさんになってから好きになった。
結局貧乏人なのかもしれんけど普通の会社員でも買えて
日常的に乗れるって所がいいのかな、やっぱ車は乗りたいのよね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:37:56.05 ID:FIU9nHqb0

「キャノンボール」の冒頭でｸﾗｯｼｭする935

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:38:35.18 ID:d8n32MZn0

この不景気な時に古い外国産スポーツカーを維持してる時点で貧乏じゃないだろ…
本当の貧乏人は軽やコンパクトカーを維持するだけで手一杯だからな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:57:56.58 ID:CJZG7Rn30

まあそうだけど
上には上がいるし下には下がいる
上の奴（振りした）がここに来て煽ってるって感じかな
それにこのスレにも中古かって維持に精一杯の奴もいるだろうし
それでも維持できずに売っちゃう奴も
空冷はコレクションの一部で赤い奴も持ってるって奴もいるだろう

まあ色々だよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:32:28.59 ID:iPJgqbE40

>>213

後半部分に関して空冷比で言うと。
大人1～4人の重量ハンデとなる。

連続スポーツ走行時にどうなるかわかるでしょ。

996GT3も登場当初はサーキットですぐにブレーキがたれて
クーリング走行を余儀なくされてたよ。
これは一例だから、この部分には絡まないで良いから。

特に空冷が凄いとは思ってないし、凄くないから価値がない
ってのは車趣味の志向としてはつまらないだろ?

>>226

E92M3パドルをサーキットで走らせてみて、
純粋にこういうのもありかな?と思った。
公道でもフィールも音も良いしね。
しかし、これだけだとつまらないから
二台体制であればM3はありだと思う。
同じく911PDKも二台所有であればありとは思う。

232 ：226：2013/04/12(金) 13:50:57.17 ID:CJZG7Rn30

>>231
端的にはっきり言うと「君は君、自分は自分」ただそれだけ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:00:21.76 ID:iB8pZPds0

フラッシュダンスのポルシェはＳＣだったんだ。自分の中で勝手にナローだと
ずーっと思ってた。あの映画からもう３０年たつのかぁ。

外人だとフェンダーに座るのができるがおいらはそんなに足が長くないし、
ヨッコイショ系なので、ついついフロントバンパーに座ってしまう。
全く絵にならないよなぁ。（笑）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:51:20.45 ID:CHlITD7d0

サイズ

235 ：213：2013/04/12(金) 21:53:28.64 ID:IExNqLw90

>>214
＞ジョークの面白さを解説する行為と同じくらい不毛な事だからな

意味がよく判らないです
本当に空冷が好きならもっと主張するべきでは？
ただ僕にはその利点がよく判らないから皆さんに聞いているんですよ

>>215
うわ、フラッシュダンスですねｗ
911もいいですがこの映画の雰囲気もたまらなくいいですよね！
これってＰＶですか？

>>216
シングルプレーンのＶ８ですよ
それ以上は言いたくないねｗ

236 ：213：2013/04/12(金) 21:59:54.29 ID:IExNqLw90

>>231
＞大人1～4人の重量ハンデとなる。

よく意味が解りません
水冷の996とか車重では殆ど変わらないみたいですが…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:20:01.58 ID:yX/oqKoM0

>>235
なんだF乗りか、がっかりだよ。

割りとマトモなこと言うかとおもったけど、

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:31:28.42 ID:8wlnPO3y0

フックスの17インチｶｺｲｲﾈ、欲しいっす

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:20:25.42 ID:prLQ+ekm0

Fいいんでないかいｗ格好は今やだけどF355の音はいまだに乗りたい1台だよ。
高回転が苦手で個性的な空冷！方や8200rpmでピークの魅力的エンジンサウンド、
だから自分は・・・ｗ空冷クランクでNAの高回転型水冷乗りになっちゃったんだ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 03:15:47.36 ID:tCK/mQL90

>>237
自分のことも名乗らずに
他所にきてずけずけと「すごいとこ教えろ」とか
礼儀知らずのDQNだろ
大したことないよ
たぶんFも乗ってないと思うよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:41:47.92 ID:LlNHRn4M0

>>235
> 本当に空冷が好きならもっと主張するべきでは？

間違い。
空冷に限らないが、本当に好きで末永く楽しみたいのなら声高に主張などしない。
あなたがこんな所に出てきたおかげで、結果的にF乗りの評価も下がることになる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:15:40.13 ID:UetLkD+90

空冷がすごい訳じゃなくて
RRなんてヘンテコな車をまともに走るように作ってる
ポルシェと、それを電子デバイスなしでまともに走らせてる
空冷乗りが凄いのだ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:49:53.54 ID:nBUbtcGW0

>>235
嫌だよ
主張したら君のような荒らしが来ちゃうじゃん
いや、荒らしじゃなくてかまってちゃんか…？
いずれにしても変な奴が来るからね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:11:39.79 ID:QKvPHLM70

最近変な奴多いな…ウザいからいい加減消えてくれ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:26:40.98 ID:Bo1msAj80

２１３とやら。

書き込みでいくら言ったってこればかりは無理。
空冷RRは乗らなきゃ楽しさが解らんのさ。

F転がす金あるんだったらOHしたつもりで
70年代後半の９３０でもいいから乗ってみそ。

笑っちゃうぐらいオモロイから。
このトラクションはなんだぁ～!?ってね。
ありきたりなMRでご満悦なら人生観変わるよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:29:02.42 ID:NJ59gjTp0

>>235
ここ数日間の君のIDでレス抽出してみたけど、空冷スレだけ・・
自分の車のスレですったもんだすればいいのにね

しかもランボでもなく水冷でもなく、わざわざ空冷・・

なんかおかしいな・・君

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:21:40.09 ID:ObaDotvg0

>>237
パサートW8かもよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:03:19.39 ID:EPiEIRRp0

>>237
クラウンエイトかもよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:49:35.21 ID:51kcnFJC0

>>238
アデナウで定価の15%OFFだよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:04:10.39 ID:C5jTn8cK0

ポルシェが信号待ちの6台の車に次々に追突
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365843934/l50

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:58:12.60 ID:ug5KXiLF0

脱法ハーブ吸ってたってさ　馬鹿だろw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:56:20.67 ID:Z/yw/RN30

自分のことを「○○総統」とかハンドルネーム付けてる人いるけど、
リアルで会ったときにも、みんなに「○○総統」って呼ばせてるの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:16:11.05 ID:ChU8muff0

ショップ改造のカレラ３．２買うか迷ってる。程度は抜群だが、売るとき安いよね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:27:14.80 ID:brrIixOR0

買う前から売る時の事考えるなよ

ポルシェは投資対象じゃないぞw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:20:21.75 ID:uRj9OLbC0

売るときに値が上がる可能性のあるポルはナローまでと
考えた方が良いんでは。
あとは極端に希少な限定モデルかな。どっちにしても無
改造限定かな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:33:28.63 ID:NPCOc4b10

例えばナローの極上程度を買ったとしよう
そしてその程度を10年維持しようとしたらいくら掛かるかな
運良く値が上がってたとしてもやっぱりマイナスだよ

そういうこと考えてるのなら買わないほうがいい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:28:33.94 ID:m911LcU10

>>256
同感。
ノーマル極上　ナンバーなしでオブジェだったら２０年後儲かるかもね!
253　さんは、何で迷っているのかな?売る時安いことで迷っているなら
どれも買えないと思う。
価格と車の程度とのバランスを考え悩んでいるなら、年式からいってこれから程度のよいものは
ますますなくなっていくから買ってしまってポルを満喫してしまえば。
型は違うけど２1年以上楽しませてくれてるから、私は買うときは高かったけど買って良かったと思ってる。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:50:35.09 ID:Zl9RjSiw0

下取りを重視しながらのクルマ選びほど興ざめなものはないぞ。
何年後かの金の大小をちまちま気にして選んだクルマが楽しいはずもなかろう。

ただし・・・
嫁さんや自分自身を納得させる道具として、ポルシェの値落ちの小ささ(現実はどうあれ)を利用するのであれば話は別だ。
大丈夫だよ！！　値落ちは小さいよ！！　損はしないよ！！
思い切って買っちゃいなよ！！wwww

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:27:27.24 ID:FfuYrXt10

一通り修理もしたけど寿命が来たのを
単に直しただけって感じだし
はした金で買って雨風雪で散々乗っても
ちゃんと売れたから結構元は取った気もする。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:36:20.66 ID:elGiV+pj0

993のGT2は値落ちしないからいいゾ～

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:27:09.23 ID:eQcBxBsJ0

どんな状態かは知らないけど、改造費1000でも20～50くらいでねーの売るときは。
今は3.2高くなってきてるから売値微妙だよ。半年で100上がったとも言われてる。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:27:24.61 ID:uVJlBAY60

実際は上がってないよ。

単なる噂。査定額の設定はそんな甘くない。

仲間内で回すにしても低査定じゃ出したくないから
高めに言うのが常になっただけ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:53:57.22 ID:f7+0eXuL0

3.2を数年前100後半で買ったけど今売ってもそれくらいで売れるんで
貧乏人にはありがたい車。
足で使ってる5ツーリングは年90査定が下がってる
それを考えたら古いポルシェはドッカーんと故障しない限り
財布には優しい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:15:39.21 ID:3j5gVQlh0

964/3、6のターボが一番いい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:26:43.45 ID:m4oQu07f0

>>264
そ～か～？
3.3も面白いし速いぜ。
トルク感もそれほど変わらないし、
頭打ちしてモッサリしてる気がする。

まー希少性は認めるけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:43:32.76 ID:CjWqOmUV0

>>263
さらに5ツーリングの下落3年分くらいつっこんで、エンジンＯＨ、全塗装
ミッション、その他モロモロをやると超バリ物。しかも元金保証。
なんだかすごく得した気分（笑）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:30:34.74 ID:kfyssoQP0

水冷ポルシェ911乗りは根性なしと聞いたことがある

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:35:58.44 ID:rbpqMbNu0

根性なんて汗臭い言葉と縁遠い人が乗る車だからな（´・ω:;.:..............

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 14:55:38.77 ID:XVOOg8mf0

>>268
エアコン無いから、汗臭いと言われると照れる(〃∇〃)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:01:28.44 ID:Hcy6MLSv0

ステファン・ローザのような運転をしたい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:57:47.09 ID:nhDa1/gI0

東西合同ツーリングいくの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:20:01.03 ID:b2mK5vOZ0

いかない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:56:43.87 ID:Ezgv6sfE0

──４ッ！
──３ッ！
──２ッ！
前へ…
減速Ｇとパワーに耐え切れずスライドするタイヤが
それでも前へ前へと進む
７００馬力のＲＲ車を
機械として正しく理解し、そしてきちんと操る
前へ前へとスライドする９１１ならではの…
リヤの駆動輪にエンジンが直結されたような
ハイパワーＲＲならではのコーナリング

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:47:22.98 ID:gTHI20nF0

84年のカレラって930ですよね
安く譲ってもらえるらしいのですが　普通の会社員で維持できるもんなんですかね・・・
エンジンかかってびっくりしました　かっこいい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:09:10.52 ID:Dj9aXT7J0

>>274
今どこにも問題が無い車なら出来るでしょ。
自動車税がちょっと高いだけで任意保険なんか車両入れなきゃめちゃくちゃ安い。
うちの場合は2万円ほど。
整備も年間20万も見ておけば後はガソリン代だけですよ。
ちなみに俺の930は去年車検だったけど、車検整備がオイル交換だけで済んでびっくりなんて事もある。
ぽつぽつ出てくる修理を先延ばしにして溜め込まなきゃ基本的にお金のかからないめちゃくちゃ丈夫な車ですよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:55:24.99 ID:YIhqyfWQO

>>274

冷静になって、、

空冷サウンドは冷静な判断をさせないオーラありますｗ

下回りやミッションの出し入れぐらいは要チェック！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:31:41.94 ID:VxeTjPgg0

>>274
車検税金等諸経費以外に
オイル交換1回2万円
1万キロ前後でエンジンスタッドボルト増し締め＆タペット調整etc
3万キロでクラッチ板交換50万円

頑張ってください
15万円

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:39:40.21 ID:gTHI20nF0

>>275-277
ありがとうです
エンジンはすんなりかかったわけじゃなくて　外装もいたずらされてたりで
ちょっとあれなんですが　なかなか惹かれるものはあります　内装だけびっくりするくらいきれい

維持はしようとおもえばできると・・・うーん悩む

ありがとうございます

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:17:41.81 ID:Dj9aXT7J0

>>278
内装だけびっくりするくらいきれいというのは魅力的ですね。
内装部品はどれもすでに欠品になってますので、2年くらいかけて機関と外装を修理すればいいんじゃないですかね。
ここでお金をきちんと使えばそこから10年は安心ですよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:36:26.60 ID:0OmI3B+R0

>>安く譲ってもらえる
50位だったら考えるかも

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:00:17.87 ID:EmUf2WX50

>>280
50・・・それだったら悩まず購入するかも

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:25:53.93 ID:WbVDxBBa0

えっ、２，3万じゃないの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:08:51.08 ID:EmUf2WX50

>>282
外装とかそこそこにとどめて
走れるように整備とか手続きして200くらいって言ってたような・・・
てっきりお得なのかと

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:19:00.76 ID:ptktwsOr0

走れるように整備して外装もそれなりに直してもらって登録まで込みで200万円なら安い

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:21:48.42 ID:kKB8p03J0

>>283
高けーよそれ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:52:51.81 ID:e1mIY7QQ0

>>283
やっとこエンジンかかるくらいじゃ、他もすっごい心配だし、その値段だったら、
どうしても930っていうんじゃなければ、個人的には、普通の中古車屋で安い964
買った方が幸せになれるような感じがしますが。。
これも何かの縁ですので、930でも、964でも、どちらでも、どうぞ、空冷Ｐへおいでやす。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:34:51.36 ID:61v0teWM0

>>283
それは詐欺師か、何か？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:31:12.88 ID:Npm5P6Bx0

>>274
相場を把握すべし
専門店の店頭価格ではなく業者オクの価格ね
JPCトレードとかオークサポートとか色んな所に
データが粉飾されて出てるので参考にすべし。
それを見たあとで「安く譲ってもらえる」
と思うなら検討にすればいい。
ただし、930がずっと欲しかったけど今回いい個体に
巡り会えたというなら幸せになれるかもしれないが、
特別興味なかったけど安そうだから買ってみようかな？
だったらやめておけ。
84で外装難ありでしばらく放置した車両だったら
3桁はありえないと個人的には思う。私的には
やはり上限50。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:24:54.44 ID:ptktwsOr0

車両代＋登録代＋整備修理代で300万円使う気があるなら買いだと思うけどな。
現状の見積もりが200万なら＋100万あれば余裕だろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:43:05.47 ID:sqyezxou0

どこで930のまともなヤツ50万で売ってるんだよｗ
　
教えろｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:16:40.73 ID:VhJuKiib0

実働930が50マンだったらまじで購入考えるぞ、二台目に。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:42:52.30 ID:Ssl7uK8g0

ちなみに・・・

外装をビカビカに全塗装しようとするとやっぱり１００近くかかる。
２０とかでも全塗装できるけど、逆に事故車扱いになる。

エンジンＯＨは５０かなぁ、フルＯＨならさらに２０はかかるかな。

ミッションは９１５だから５０見といたほうがいいかな。

その他タイヤ、足回り、ブッシュで５０

結局修理に３００くらいかかるかもしれないとなると、車の価値は５０がＭＡＸ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 03:26:12.28 ID:A5NVzS3Z0

買取店だと８４じゃマジで５０言ってくるよ。
でもまぁそれが最低ラインであって、そんな金額提示で
買取店に出す愚か者はいないだろう。
仲間内で回していいとこ１２０～１５０。
ヤフオク出してもおそらくボーダーライン１８０。
２００オーバーで３００近い額で出してる輩は一生入札入らないだろうな。
店頭売り４００前後の９３０なんてのも現実的に売れない。

それと購入後の修理代を考えるなら頭の悪い電子部品が付いた
９６４より電子部品の無い９３０の方が金掛からないよ。

でもどうせ空冷乗るなら間違いなくターボだね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:43:13.74 ID:AX//hNgc0

>>290
エンジンはすんなりかかったわけじゃなくて　外装もいたずらされてたりで

どう読むとまともな930と読めるんだか？
ずっと放置でしょ、ガレージ内だったらまだしも
ガレージ内で外装いたずらもありえないし

あれてボロ車買うこともない、と思うけどね

295 ：七誌：2013/04/22(月) 20:16:58.70 ID:7ppj0RAM0

ポルシェの動画です共有しましょう

https://www.youtube.com/my_videos?o=U

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:24:53.89 ID:mOZdr6F30

993乗ってる人いるー？
どの位いるんだろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:48:05.74 ID:PWuADTh30

最近ますます空冷は極上物が出回らないな。
さんざん乗られたヨレヨレばかりだ。
10年前ぐらいまでは素人放出のワンオーナー少走行距離がヤフオクにもチラホラ出てたけどな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:24:47.35 ID:2AJihvTW0

街でもぱったり見なくなった

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:35:55.66 ID:CA4vmLdA0

ttp://www.garagecurrent.com/ruf/cr/475/

オーバーレヴでエンジン破損か
勿体無いな

当時のルーフってコンプリートだとミッションもスペシャルじゃなかったっけ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:53:42.55 ID:mniVMGhA0

>>296
ウーパールーパー乗ってるよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:05:07.63 ID:MHh5wUoT0

空冷は内輪で回っちゃうからな。
店頭売りに出るのはほんの一部。
極上もんは市場じゃ皆無だね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:54:27.67 ID:C8Bg2DUr0

911sc 走行２２万㌔　ミツワ物、支払合計：2,086,990円www

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 16:42:49.68 ID:nOdtEWuO0

↑ご愁傷様。
バリバリ現役で評価4位でも、その年式距離なら130位に負けてください。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:36:39.27 ID:3WazMhI80

なんか雰囲気悪っ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:02:08.69 ID:mniVMGhA0

>>303
あれこれ比較して購入すること自体が大好きな購入マニアでなければ、
買いたいときが買いどきでしょ。
納得して買ったんなら、それで良いじゃん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:58:12.74 ID:ld0FU5tC0

302です。行きつけショップに相談して結局買いませんでした。
心配してありがとうございます。
走行距離からして、スタッドボルトが危ないそうです。
そうなるとエンジンO/Hで１００マンコースらしいです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:20:03.37 ID:t4xxaMVG0

そっか～SCはスタッド折れがあるんだった。

やっぱやめようかな～'80SC。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:27:46.85 ID:03sFJ2zK0

ここは貧民の集まりだｗ空冷でスタッド折れなど普通だろ貧乏人ども
エンジンなどは初手からO/Hありきだよ、それで数年は安心だしついでに
強化品にすればいい。旧車を買う事がやっとの貧民などが空冷を語るな！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:36:54.44 ID:H+nNHGbj0

スタッド折れが恐くて空冷になんかに乗れるか
折れればOHすれば良いだけだ　OHに金を掛けるのがイヤなら空冷に乗る資格はない
OHすれば元の性能を取り戻せるのも空冷の本骨頂だ
空冷911はエンジンよりボディの方がずーと重要だ　　
ボディがダメならエンジン絶好調でも手を出すな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:50:51.05 ID:sNbA0ULp0

わかったから肩の力抜けよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:01:49.05 ID:s5EyqUr00

120キロ級の一般車の中を、最低でも200キロでスラロームし、
一瞬のクリアーで、即250キロオーバー
ほんの少しのステアと、スロットルコントロールで
第一車線から第三車線まで一気に飛ぶ──
ヤワなセッティングじゃあ、とても踏めない。
超ド級ハイパワー車ゆえの、この強大なベクトル。
圧倒的なこのエネルギー感。
Ｃ１も悪くはナイ。
だが、やはりココにはかなわない──絶対。
200キロからの加速──250キロのコーナリング──
そして踏み切って300キロ──

ココはとびきりなんだ──
ココでひくワケにはいかない──

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:07:59.17 ID:s5EyqUr00

一ヵ月以内に仕上げろ　今度は330ｋｍ/ｈに耐えるボディだ　　なによりもカタく　なによりもしなやかな　鉄とアルミに仕上げてくれ　　悪魔のボディは　お前しか直せない　頼むぜ　商売上手な　板金コゾー

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:30:41.49 ID:K/Hu95aE0

俺のＳＣはＯＨの際に強化品に交換済み。心配な部分は１個減ってるけど。
なんかいろんなものが欠品になり始めてるんだよＳＣは。
でもね。早くはないけど乗るとこれがおもろいんだよなぁ。

探し始めたときはカレ２を探し始めて、そして3.2にスイッチしたんだけど、
たまたまＳＣが近くにあっては乗ってみたらやられてしまった。
手もかかるしＫジェトロ爆弾も抱えてるけど、これより後のモデルは
欲しいとは思わなくなってしまた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:47:36.44 ID:5aPMA65C0

>>300
え？
まさかマセラッティMC12に乗ってるんですか！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:30:25.62 ID:YLKm6Ctm0

気持ちは分かるな
http://vimeo.com/50978541

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:56:12.44 ID:d52x1dgI0

空冷のターボしか知らない、及び湾岸のブラックバードヲタは
今すぐ水冷のドライ散布に乗るといいだろう
これまでの概念が根底から覆されると共に
挫折感と新たな扉を開く瞬間に何かを感じるだろう

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:57:02.00 ID:d52x1dgI0

ちなみに俺は4年前にそれを体験した

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:30:32.20 ID:qDV3WpZz0

911(901)の車体番号から、その車の仕様がわかるようなWEBのサイトはありませんか？
メルセデスはあったのですが。
手元にクラシックポルシェ全図鑑、とポールフレールの911ストーリーの本はあるのですが、
もうちょい、細かいことが知りたいので。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:43:43.89 ID:Ue5bqUw2P

ナローな911が欲しい。
維持費はどうなんだろう
やっぱパーツは欠品だらけ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:55:14.18 ID:qDV3WpZz0

ナローといってもSWBでなければ、930の部品が使えるところも多いので、
オリジナルにこだわらなければ、それなりにパーツもある。
ただし、オリジナルにこだわらないと、何でナローに乗ってるかわかんなくなってくる（笑）

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:57:57.15 ID:MkDOWvLl0

>>316
そんな中二病みたいな言い回しじゃなくて
もっと具体的に言ってもらえる？

ちなみに此処の大多数の連中は速さは二の次って事だけは言っとく

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:08:12.11 ID:aaw5qDdt0

ナローはフロントウインカーユニットが既に欠品。
アメリカ仕様のOEMを加工して使うか
マニアなコレクターから高い金払ってオリジナル付けるか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:45:08.49 ID:f6AYOd2E0

>>316
そんなの国産乗っても思うよ。空冷は比べる物ではない。孤高の存在である。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:26:26.83 ID:IT6p1JDP0

水冷に比べて空冷は性能面では劣るが、メンタルな面では圧勝でしょ。
それは、ワックスをかけただけでも違いが判る。
空冷のボディラインはセクシーな女性に通じる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:16:20.89 ID:f6AYOd2E0

トヨタかんばん方式で作った安物車→水冷

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:51:46.83 ID:3LKXGpp6P

サーガ・ノレーンが乗ってて、シビレル～

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:13:01.54 ID:3lWUTq+60

アウディのRRハイエンドスポーツカー･･･水冷911

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:05:19.11 ID:XEHqIjFfP

空冷ポルシェってオイル漏れはどうなの？
科学合成オイルはダダ漏れ？
面研やって液体ガスケット使えば問題ないのかしら？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:05:59.79 ID:I1CHTNQg0

>>322
そのくらいの欠品はいっぱいある。
最近、ボッシュのH4のヘッドライトもなくなったはず。
マレリーのデスビがついてたらガックリ。
１８５/７０-１５タイヤも一応あるが、下手すれば水冷ポルシェのタイヤに近い値段になるかも。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:06:32.60 ID:BfrYfqRL0

993RSRについて調べたいんだけど
スペックとか生産台数とか諸々詳しく書かれているサイト知らないか？
以外に993RSRの情報が少ないんだよね

993GT2と同じような感じでストリートも取りあえずOKな車なのだろうか？。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:39:16.43 ID:4wvuIGAkP

俺みたいな素人は結局ドコで買えばいいんだ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:19:37.98 ID:jJ911Iva0

道端のあんちゃん経営のインディーズ中古屋。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:47:31.29 ID:l367W4y70

>>330
"ENGINE"６月号に993RSに乗っている人の話が２、３出ている。
生沢徹さんのコレクション、初めて知ったけどすごいなぁ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:23:11.21 ID:4wvuIGAkP

どノーマルのナローの曲線が好きだけど、1,000万とかするんだねぃ(´д｀)

第２希望は934みたいなオシリがグラマラスなヤツが欲しいのぉ(´д｀)

う～ん、どちらも高いんだねぇ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:55:50.62 ID:l367W4y70

>>331
マジレスすると、
まず、水冷の新車か中古を買って最寄りのポルシェクラブに入る。
次に、人脈を作ってから空冷専門店か空冷の個体を紹介してもらう。
最初から空冷に入るのはきついと思う。
それとお金の事は拘らないこと。趣味なんだから。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:58:28.02 ID:jnNEQgwV0

リトロニックのバーナー交換しようと思って
自分の993のヘッドランプの裏蓋あけたら
片側だけ内部の配線ぶった切って社外のバラストが仕込んであった

残念な補修しやがって…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:46:09.81 ID:HZjWKbUJ0

>>336
修復暦無しの930買ったら右側のFフェンダーとドア、ボンネット、エンジンフードが色違いの車からの移植品だった俺はどうするｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:56:41.99 ID:pXqmL9Tu0

>>337
ネジで脱着できるパーツの交換は修復歴のうちに入らないとか
964以降ならモノコック切った貼ったしてモロに修復歴に含まれるような修復をしてもね・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:44:44.67 ID:UwUMeZkr0

ニコイチや車体番号溶接貼替えなんて当たり前なんだから
修復暦なんて当てにならんよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:19:30.31 ID:jw2w1KSU0

　3.2カレラはシンガポールあたりの金持ち連中が
買いあさっていて値段が上がってるみたい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:58:20.93 ID:S4YyOem10

930は国内にも不動車がかなりありそうだから
部品取りでニコイチに近いことはけっこうされていそう
そう…実はあなたの930も…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:09:41.10 ID:bfXxXVkb0

>337
ドアまで交換してあるとサイドシルにダメージが無いかどうか気になるな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:46:15.05 ID:BTAYBn3b0

8時前から930で130kmほどドライブしてきた。
対向車線のおっさんどもの熱い視線がまぶしかったぜ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:55:51.57 ID:mmFWU9Bs0

なにこれキモい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:31:38.32 ID:3M/g5Cry0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:37:52.16 ID:6s5K0GRnP

911SCのSCってどーいう意味でつか？

1.sport coupe
2.super charger
3.....

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:40:02.70 ID:rLmG1JSn0

Hit・・・すーぱーかれらでしょｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:41:08.11 ID:9P3Kpqs70

>>333
だなー、生沢徹すご過ぎ
博物館にして一般公開して欲しいな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:00:18.73 ID:BTAYBn3b0

>>333
クリストフォーラスで読んだと思うけど、ポルシェ本社でレストアしたりするみたいね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:20:48.26 ID:6s5K0GRnP

これ欲しいなぁ。
おいくら万円だろう？
やっぱ素人の俺には操れないかなぁ(´д｀)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0006148434/index.html?hps=1

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:42:33.11 ID:+iu9Kxsj0

>>350
ネタとしては面白いけど、ナローベースじゃ強度が心配ですね。
915ＭＴじゃ出しても350馬力までしか持たない。
むか～しのポルマガに８６カレラに３．３ターボ積んだの
載ってた記憶がある。
軽いから楽しい～って書いてあったけど、、、

軽さより強度。先々考えると得策じゃないような。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 04:36:26.17 ID:EXSXLBQT0

>>346
super Carrera?

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:54:51.03 ID:pMuVvtNv0

>>352
は？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:06:44.75 ID:+ft2+0NB0

俺が買ったところが>>332みたいなとこ
その後は近所の空冷ショップに面倒見てもらい早１３年。
｢ポルシェ乗りたる者、こうでなけらばならぬ｣などと
押し付け発言がない所なので、ヨカッタヨカッタ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:21:17.79 ID:VOfNKjTpP

>>354
私もそーいうお店が好きです。
客の考えを受け入れてくれて、最善策を提示してくれるトコがいいなぁ。
「ワシは純正しか着けたくない！」って言うお爺ちゃんに、
お爺ちゃん、もう純正品は無いのよ
あったとしてもお爺ちゃんのお小遣いじゃたりないの(;_;)
と、やんわりと諭して
格安な社外品を着けてくれる店主がいいなぁ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:22:59.97 ID:mSXVxAzL0

オリジナルに拘る客にとってはＯＥＭ使われるの嫌がるのもいるけどなー

まーそーゆー客はＤラー逝くわなー。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:05:06.15 ID:NWjjtw0N0

まあそりゃあオリジナルにこしたことは無いけどね・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:06:08.04 ID:Jo5PfP830

>>350
その個体
恐らく3～400諭吉付けて売りたそうな感があるが
事故車のパーツを寄せ集めて組んだ様な荒さを感じる

150諭吉の価値もあるのか怪しいな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:33:47.69 ID:NYKviTZ90

ヤフオクにエンジンの下を銀色のペンキで
塗りたくったのがあるけど、最近の流行りなの？
他の車種のキャブレターに塗りたくったのも見たことがある

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 02:22:09.61 ID:tKXzoQP10

3.2カレラ腰上O/Hついでに高圧縮11.5
のピストンを組みたいと考えていますが
一般的に高回転が回らなくなる対策は
燃調やバルブタイミングで調整出来る
範囲内なのでしょうか？他のエンジン
パーツも変更する必要はありますか？

勿論それなりに
熱量も上がるでしょうからオイルクーラー
も追加しなければならないでしょうし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:10:54.68 ID:RsoEv6+v0

全然わかってないのに、そんな事からここで訊いちゃうとかもうねｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:23:59.25 ID:v9db5iunP

解ってないからココで訊いてるんでしょーに(笑)
知ったかクン、教えてやりなよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:00:20.29 ID:PoxX3YcC0

>一般的に高回転が回らなくなる

とは？もともと回らない高回転ディーゼル程度のエンジンなのだけど・・・
ただハイコンプにしたいならヘッド周りのチューンもしたほうがいい
KジェトロのみでいくのかLジェトロ化するのかでも話は変わる、なにがしたいの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:03:05.55 ID:RsoEv6+v0

>>362
バカ同士ということで、お前が教えてやるといいｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:12:24.25 ID:v9db5iunP

>>364
バカの俺に構うなよ(笑)
そもそもこのスレに書いてるだけでオマエも同類ってことを忘れんよーにな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:16:01.92 ID:KMMa6GL10

大体現状が回るはずなのに回らないのか、回るけど更に回したいのかも
無いんじゃ話にならない。
3.2カレラって言ってんだから元からＬジェトロだろーがよ。
回るはずなのに回らないなら、バルタイ、点火時期色々あるだろう。
もっと回したいならハイカムとバルブスプリングから始めれ。
このｽﾚは所有してないヤツか持ってるけど何も知識が無いヤツばっかだから
あなたはショップ行きなさい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:27:28.75 ID:JLxnWKsd0

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:12:28.63 ID:tKXzoQP10

>>366 ありがとうございました。
町乗りを基本として若干のパワーアップを図りたい
と考えています。本国使用のピストン位ならほとんど
パワーUPの効果は薄いということで11以上のピストン
を入れて燃調・バルタイなどを取ればよいとショップ
で聞いたのですがあるショップでは11なんて高圧縮
いれてると上が今より回らなくなるので大掛かりな
チューンをするのでなければ11なんてやめておきなさい
と言われたという事です。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:44:28.71 ID:KMMa6GL10

>>368
圧縮を上げるだけじゃパワーアップは体感出来ないよ。
そもそもそれだけ換えて乗れる訳じゃないし。

フィーリングを良くするにはまずはカムだけ交換してみなはれ。
シフトミスのレブ対策でバルブスプリングも一緒にやるのがお薦め。
でー、欲をいうとリテーナーもチタンにしておきたいし、ヘッドばらすなら
バルブシート打ち替えも・・・と、色々やりたくなってくるのさ。
ただ、ＮＡだと数字的にも感動するほど変わらないから
エンジンノーマルでキャブにするとかでも楽しくはなる。

シリンダーやピストンはその後の事。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:38:14.76 ID:qDW0lugc0

少しぐらいエンジンの本とか車の整備の本とか読んだ方が良いと思う

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:17:15.98 ID:DRqxUss50

空冷って何の意味があるの？
素直にDOHCにすればいいのに

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:24:59.65 ID:v9db5iunP

空冷でもDOHCは可能ですよ。
なぜ空冷に拘るかと言えば単純明解、空冷が好きだから。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:29:16.94 ID:DRqxUss50

ふーん
その理由は？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:34:31.79 ID:QwVDlkdw0

DOHC化したら機械的ロスが大きいから低回転域はいままでみたいな感触を得られないでしょ
ギャンギャン回るフェラーリと違うキャラクターを求めて空冷ポルシェに手を出すんならDOHC化はそもそも対象に入らない選択

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:41:41.93 ID:v9db5iunP

理由なんて愚問だな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:44:40.40 ID:DRqxUss50

ふーん
じゃあ水冷には興味もないし
全く乗りたいとも思わないんだね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:47:39.34 ID:v9db5iunP

思わない。
興味もない。
が、水冷にも乗っているしDOHCにものっている。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:51:41.14 ID:DRqxUss50

思わないし興味もないのに何で乗ってるの？
乗った結果興味がなくなったってこと？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:52:35.16 ID:v9db5iunP

仕事で乗っているから。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:56:40.96 ID:DRqxUss50

え？水冷DOHCって
僕が言ってるのは当然フラット6の話しですよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:25:41.88 ID:v9db5iunP

水冷フラット6ですよ。
EZ36レガシィですが何か？(笑)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:33:31.38 ID:DRqxUss50

へー
根っからのフラット6好きなんですね！
では話は戻りますが何で水冷DOHCに乗ってるんですか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:35:40.96 ID:NWjjtw0N0

こっちも聞かせてくれ

何で空冷じゃ駄目なの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:38:16.66 ID:DRqxUss50

単に最新のものが最良のものと考えている派ですよ
理由はそれだけです
何故水冷DOHCに乗ってるんですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:53:35.77 ID:NWjjtw0N0

要するに君には車の味を吟味する度量が無いということだね

悪いことではないよ
固定観念にとらわれずカタログ覧とにらめっこして
どんどん新しいものに取り替えれば欲は満たされるわけだから
これからもそうしてください

此処の人は好きなのがたまたま空冷だったというだけで
別に空冷水冷とかエンジン構造とか関係ないんです
乗ってて楽しければそれでいいんですよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:56:54.44 ID:DRqxUss50

まあね
でも空冷に拘るからには何かあるわけですよね？
水冷には興味がないわけですから

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:05:33.87 ID:puX36T5V0

言ってる意味が判って無いね
空冷だから乗ってるんじゃないんだよ
形が好き、運転感覚、エンジンフィール、サウンド
そういうトータルな部分で楽しいから乗ってるんだよ
車を構造や機関、方式でしか語れない君にはまだ理解できないだろうけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:07:44.29 ID:D57dPXVt0

ふーん
そうなんだ
空冷だから乗ってるわけじゃないんですね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:15:09.45 ID:5+f+zvmw0

またこいつか。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:29:28.89 ID:YXrXitie0

しかし、ID:NWjjtw0N0さんが大人すぎて痺れた。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:30:20.72 ID:coVqO3vZ0

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:34:20.01 ID:coVqO3vZ0

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:53:49.60 ID:IuODKl/u0

なんだこの流れは。

ＧＷだからバカも湧くわな。

まぁスルーで。

ど～せ空冷乗ったことも無いし、免許すら持ってるのか怪しい坊やが湧いてる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:08:27.91 ID:cxhN6PjV0

くだらないしツマンナイ
荒らし目的以外の携帯以外で書き込めよ
>>393
あぼ～んにて自演ほぼ確定、間違ってたらごめんなさい
次はあなたのスレで逢いましょう

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:56:25.68 ID:LhHtylkM0

オレの場合は試乗の時に面白そうだから買った車が空冷だった。
所有してからも楽しさ変わらず。
でもエンジンの冷却方法なんてどうでもいいと思うよ、乗って楽しければそれでいい。

ポルシェは空冷じゃないと的な宗教みたいにしてるのはなんか違和感感じるよなぁ。
９９３とナローじゃ別物って感じだし、ターボとＮＡもしかり。

クルマに何を求めたいのかだ重要だよね。
リセールが・・・みたいな投資目的が一番アホですね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:05:43.31 ID:puX36T5V0

ここでもそうだけど総称して「空冷」と言ってるのが
他の人が聞いたら
「空冷の冷却方式が良い」
という意味に聞こえたりするのはあるかもしれない
まあ若い頃は自分も能書き全てだった
絶対DOHCじゃないとだめだとか思ってた
おやじがカレラ買ったとに「空冷？ワーゲンかよ」とか馬鹿にしてた

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:58:36.69 ID:ywL9VDzD0

まあここは空冷スレだから偏っていても仕方がないよねｗ>395,>396はリアルでしょうが
盲目的な空冷信者は痛々しい、空冷乗りは貧乏と揶揄されるが好調をキープするには
それなり経済力は必要なんだし・・・ただし買うのがやっとで乗りっ放しクンか書くと
貧乏臭い話になり見栄を刺激するから荒れてゆく。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:36:57.20 ID:puX36T5V0

若いとき、ガキの頃高嶺の花で憧れだったけどこなれた金額になってきてるからね
それに大切にされてる良い常態の車両も合ったし（今は殆ど無いけど）
もともと堅牢なつくりだからうん十年たっても実用できるから手を出しやすいんだよね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:47:48.66 ID:C6WxK+VfP

自分は恥ずかしながら某首都高漫画の影響をかなり受けて964ｶﾚ2を買った。

べつに黒い怪鳥が格好良かったわけではなく、スポーツカー何買おうかと考えていた時に、
国産の名だたる名スポーツカーがポルシェをターゲットにしているのならどんな物なのか、と思って選んだ。

空冷911は他に変わるものが無い。他に欲しい車も無い。
BMWが来たら道を譲る。

400 ：388：2013/05/01(水) 22:21:47.33 ID:D57dPXVt0

いやそんなもんですよ
憧れや想いで乗るは本質的なことだと思いますよw
正しい乗り方だと思いますよ
なのにも関わらず空冷海苔の方にメカ的な根拠や美学的なことを尋ねると
なせが批判される
何でですかね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:35:39.71 ID:coVqO3vZ0

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:45:38.33 ID:BT/Crldu0

>>400
ここは空冷スレなので空冷＝浪漫という共通認識ができてるんだから、
そこでわざわざ理屈を聞く態度自身が野暮ってことなんじゃないかと。

自分は小学生の頃に73RS、930、934、935というサーキットの狼世代
（ひみつ指令999世代、タミヤRC世代ともいう）なんで、ポルシェは空冷
以外は認めんって感じだけど（でも初期型928も好きｗ）、20～30代の若
い世代だったらGT1に憧れて996以降の水冷こそ至高って人がいても
不思議ではないよね。

まあ個人的に最高の1台を選べと言われたら550だけどｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:51:26.49 ID:9flChszW0

例えばだけど、エンジンのここが…みたいな話の時に
自分でばらせとまでは言わないけど、見て触って感じたことを
自分の言葉にしてしゃべってればいいんだけど、
雑誌の受け売りの薀蓄をグダグダ言われるのがキモイ。

ま、どんな車でもそんなやつはいるんだけど、空冷海苔はその傾向強いよね。
水冷のりだと、今度は金の話になって、それもねー。

404 ：388：2013/05/01(水) 23:00:26.09 ID:D57dPXVt0

そうですねw
でも憧れと空冷の美学は別だと思うんですよ
ならば極端な話、ナローのDNAをもったモデルでも水冷だったらいいということになるのでしょうか

550ですかw
僕の世代は550といったらレプリカのベックしか知りませんが
名車中の名車ですね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:28:03.82 ID:BT/Crldu0

>>404
DNAって言い方で括ってしまうと、911の現行モデルだってナローの
DNA持ってるって言えると思うし（つうか、911ってモデルチェンジする
たびに「ナローへの回帰」をコンセプトに謳うこと多くね？）。

個人的には70年代までのポルが好きなので、964や993だと水冷と
あんまり印象変わらんのよねー。自分の場合、単に古い車が好きで、
そのヒストリー的な部分で空冷という機構を愛してやまないってだけ
なのかもしんないｗ

まあ、最新のポルシェが最良のポルシェってことでええんでね？
個人的には>>401が指摘するよーな末期の空冷については思う所も
なくはないけど、それはそれで野暮なんで沈黙するｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:32:13.65 ID:puX36T5V0

というか何でそこまで水冷と空冷にこだわるのかこっちが聞きたい

乗ってて楽しい
これだけじゃだめかね？
なんか根拠や美学がないとダメなの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:55:55.32 ID:gYuYAZ4o0

高２のボクは、明日早いんだから時間割して寝なさい！
母より

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:05:04.33 ID:zZmks6ly0

ふーん
その理由は？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:34:44.25 ID:QoVE9cgGP

コレ欲しぃナ
パパ買ってぇ～ん！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1485303170/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:08:57.35 ID:ExsR4dgU0

バブルの頃はよくいたけど、イエローはキチガイ色だな。

今時ＣＴＲ程度のパワーはこんなにしなくたって出せるし。
いつまでもＲｕｆ信者って訳でもあるまい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:57:54.90 ID:G90wp1OW0

>>406
ごもっともな意見ですｗここで構って欲しい猿がロジックでしか語れないだけ。
なんたって脳内なのですからｗｗｗこの溝は永久に埋まらない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:41:04.66 ID:SIAeR4nj0

カレラ4買ったばかりだが、
やかましい、発進でエンストする、小回りがきかない。
だから坂道バック駐車がかなり大変。
でも楽しい。俺はMか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:41:15.26 ID:zZmks6ly0

運転してて楽しいのはナローと914どっちなんだろう？

>>410
ふーん
CTRの完成度の高さを知らないんだ？
パワーだけ上げたジャップのチューンドポルシェとは格が違うんですよｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:37:29.87 ID:IgeaJNU40

ジャップって言葉使い、在日の方かな？

僕は偏見や差別、そして朝鮮人が大嫌いです！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:57:21.64 ID:V5mUxvqm0

>>413
どっちか軍配をつけないと駄目なのか？
それぞれに楽しさはあるんだが

CTRの完成度ねー
本当に脳内なんだな
良い車だけどね完成されてるとは思わないし
実際乗ってて楽しくは無い

あんたは知識としての理解しかないようだけど
タイムを凌ぎあうための速さを追求した車と
楽しくドライブする為のスポーツカーの区別付いてる？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:35:01.17 ID:ibwI5Dmh0

タイムを凌ぎあうための速さを追求した車＝ポンコツってことか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:44:28.94 ID:V5mUxvqm0

まあ、ベース車とかなんチャってカーだよね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:39:25.71 ID:QoVE9cgGP

RufもCTRもええクルマやん（乗ったことないけどw）
みんな辛口やなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:49:59.55 ID:31nvlZOc0

>>410

をぃ!!正常だけど、スピードイエローに乗ってる俺に謝れ!!ww

RufCTRは、やっぱ別格だよ。

壊すと（消耗させても）困るから
いま乗るには大変だけどな。

>>413

上記のレスと相反するみたいだけど、
JAPチューンドもきっちり作ってあるのは相当なレベルよ。
セットアップも自由度が高いし
庶民が踏み切るならコッチが
多面においてメリットがあるって。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:14:21.31 ID:ibwI5Dmh0

出来てる車を改造したのと部品レベルから作り上げてったのとは違うよなぁ。
JAPチューンはしょせん前者なんだよなぁ。RUFは後者でこの差は小さくない。
409のRUFは前者なのでこれまた微妙。

売ること考えて車を弄りたくはないが、JAPチューンは売るときは悲しいことに･･･

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:14:01.72 ID:bUJ7oGzF0

>>413
ナローも乗ったことが無い
９１４も乗ったことが無い
楽しさ？そもそもＲＲもＭＲも乗ったことなさそうだなｗ

そんなヤツがＣＴＲの格を語っちゃうんだ？

ジャップて････今時言うか？････

ガッハッハッハッハ～
ウケるわお前ｗ

ＧＷじゃのー

422 ：213：2013/05/02(木) 22:30:26.63 ID:B2rhNJtQ0

>>406
乗ってて楽しいのはクルマの本質的なことだと思いますよ
うんうん
でもね、ポルシェの空冷モデルって中古車市場などで
過大評価されていると思う
空冷モデル　とか　空冷最終　とかよく表示されている
もはやブランド化している空冷だけど
で、そこで空冷エンジンってそんなに凄いの？って聞きたくなるでしょ？
なのに誰もそれについて答えてくれない
ならば　空冷　なんて表示は必要ないですよね
ポルシェ屋の都合のいい売り文句ですよ

423 ：213：2013/05/02(木) 22:33:17.12 ID:B2rhNJtQ0

>>409
これCTRの意味ない
ルーフのコンプリートじゃないし
ターボフェンダーなのが納得いきませんね
このフェンダーじゃ340㌔出ないと思う
価値ないです

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:31:25.92 ID:Seg+IPq/0

【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート63
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/05/02(木) 22:55:40.46 ID:B2rhNJtQ0
250GTOぐらいになると
個人的なイメージでは
熱烈なマニアじゃなくて
そこそこクルマに興味のある人がコネクションを駆使して投機的な目的で
購入している感じがする
オーナーは過去にはサムソンの会長とか著名人もいたけど
殆どのケースは普通のビジネスマンが購入して転売しているよね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:51:05.93 ID:kSTJpEBO0

>>422
＞乗ってて楽しいのはクルマの本質的
これも君の場合活字としてでしか理解できて無いでしょ？

過大評価させようとしてるのはバイヤーの思惑ですよ
ただしちゃんとメンテされてる車両はそれ相応のお金も手間も掛かってる
うちの車両は新車購入して今年で丁度40年経過しました
走行距離10万行ってないしずっと車庫保管で
雨のとき、降りそうな時は乗ってません
それでも維持費は結構掛かってますよ
なんせ40年ですからね
素性を知ってる仲間内には1000万出す、1500万出す
売るときは是非おれになんて人もいます
趣味の世界だし個性のある乗り物ですから色々ですが
それを餌にして儲けようとする人もいます
当然騙される人もいます
但し空冷なら何でもなんて人は自分は知らないですね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:55:53.98 ID:BUxc8ev30

巣に帰ってください
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361709240/

しっしっ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:31:12.45 ID:OAH7y2/s0

天気が良かったので９９３で走ってきた。
今年に入って２回目で、まだ２００km程しか乗っていない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:04:42.78 ID:xUtrSzwvP

なんちゃってターボRSR934でいいから欲しいなぁ。
http://www.tamiya.com/japan/products/24328porsche934_jagermeister/
外見はこれと全くおんなじにして、ガレージに置きたいんだな。
（イエーガマイスター好きなのねん）
安い911ターボ買って、色々改造するとおいくら万円するんでしょうねぇ。
やってくれるお店あるかしら？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:31:17.38 ID:mtBhGPs+0

>>428
安いターボルックか80年式前あたりのどーにもならないボロいターボ
を２００以下で買ってきて
ＴＢＫの９３４フェンダー買って付けりゃ＋20万てとこじゃねーの。
置いとくだけならそんなもん。

あんたの書き方は抽象的過ぎて意味わからんけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:55:47.08 ID:2n6G4yfD0

以前からアチコチの質問コーナーで同じ質問繰り返しているヤツだからスルー

ヤリタイヤリタイ云っているだけの馬鹿

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:25:08.42 ID:aRRw1De6O

ヤリタイだけなら俺も･･･
カレラＲＳＲターボ仕様が欲しい！

確実に妄想で終るがな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:35:31.77 ID:xUtrSzwvP

>>430
あー
やりたいやりたい(~o~)
何やねん質問コーナーって？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:37:07.65 ID:MfjQyyod0

カレントにボディだけRufでエンジンノーマルのが売ってるな
誰が買うんだ？

相変わらずボッタクリ路線から抜けない店だ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:53:10.85 ID:ulUWyvEvO

ポルシェやベンツはDQN仕様でも「だから」と言えば、「あ～あ」と終るからな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:53:48.08 ID:lq3Bcveh0

>>433
エンジンノーマルと言っているなら正直で良いではないか。
しかし、恥ずかしくて乗れんわな。
普通の人、RUFでもポルシェだと認めてくれる。
ポルシェ海苔、RUFでエンジンノーマル。はぁ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:36:21.57 ID:sheod78j0

>>433
これって、石田でコンバージョンした車体でしょ
車体番号が、WPO～で始まる
エンジン抜いたら、RUFのパーツがついた「だだのカレラ」だと思う。
まあ、石田から出たら「本物」で、
それ以外から出たら「偽物」って区分けならOKですが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:34:18.82 ID:od/QoFKM0

911はどんなのもWPO～からだと思うんですけど･･･

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:20:07.10 ID:/2Ulb6Rw0

９９３カレラでアイバッハのバネにビルシュタインでシャコタンにしたら
当然のごとくホイールが奥まって、気になるので
純正１７インチホイールでツライチギリギリとは言わずとも
奥まってる感を無くしたいんですけど、
スペーサー前後何ミリを入れたら良いですかね？
H&Rのボルト付のタイプ買うつもりでございます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:30:24.49 ID:0mA2+gzr0

後一ヶ月で21になる若造社会人です。首都高で可変スポイラー展開した964に抜かれた時、ビビっと来ました。

今はR1200GS Adventureっていう水平対向エンジン積んだBMWのバイクに乗ってますが、やはり空冷水平対向の音はもう最高です。

いい物探して、私も964デビューしたいと思いますので…みなさんよろしく！
http://i.imgur.com/ddoD8KM.jpg

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:26:25.46 ID:gkJI++j80

ビジネスバイク(w

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:35:26.90 ID:fh2qIZA30

>>438
定規とか物差しで測って、フェンダーの一番当たりそうなところで何ミリあるの？
あまりぎりぎり狙うとタイヤを変えただけでもあたるから、
10～15ｍｍ位の余裕は見といたほうがいいよ。
どうしても超ツライチ狙うなら現物合わせのスペーサーワンオフだね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:49:37.60 ID:n/D9zfyf0

>>438
当方ノーマル９９３スポーツシャーシです。
コインパーキングで１０cmの車止めにタイヤが当たる前に
エンジン下部カバーが当たってしまうので困ってます。
シャコタンにしたらもっと酷くなると思いますが、困りませんか?

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:25:28.03 ID:/9Rq75rJ0

>>441
40mmぐらいあるから20㎜あたりがいいのかな。

>>442
当たってるけどカバーだけで穴が開くほどでも無いし、
最悪カバー換えればいいと思ってるから
あまり気にしていない。

他のは知らんけど９９３って
車高下げてガッツリとフロントスポイラー付けてるのに
エレベーター型で、中央に出っ張りがある立体にも停めれたり、
結構な角度の坂でも斜めに進入しなくていいし
駐車場探しで基本的に何も気にしないから、本当快適。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:01:19.14 ID:EuThUSyZ0

>>443
H&RのDRMなら21、23、28なんじゃないの。その辺のサイズだと結構いろんな人が
持ってたりするから、とりあえず借りてサイズ確認してから買えば。
しかしなんで日本で買うとこんなに高いんだ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:54:14.75 ID:n/D9zfyf0

>>439
買ってデビューを果たしたら終わりではない。
それから数年数十年付き合って行けてこそのオーナーだ。
山あり谷ありがあなたを磨いていく。頑張ってください。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:47:25.40 ID:yfC2EhHl0

同意。買うのは簡単、維持がね＞＜

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:56:01.56 ID:ddddlxKX0

近くに面倒見の良いショップが無いと厳しい？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:37:23.59 ID:yfC2EhHl0

大都市周辺じゃないと厳しいね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:16:58.83 ID:ddddlxKX0

うちの近くだとクレヨンが1時間ぐらいか
やっぱ見てもらうとこで買うのが良いよね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:59:54.10 ID:518Seuuw0

こんばんわ

助言ありがとうございます。
千葉県で、アクアラインの根元辺りに住んでいます。

良さそうな店は東京の方に一つ見つけました。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:28:27.10 ID:2u/UfNmV0

店の名前は出さんでいいけど、どんなんで良店と判断したの？

おれも１２０ｋｍ走って埼玉まで行ってる。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:34:59.25 ID:518Seuuw0

安直ですが、お店の方が書かれているブログです。それと、そのお店に関わったお客さんのブログを逆サーチしてみたんです。

サクラかなと思ったりもしましたが、わざわざ20年も前になる車のサクラなんてな…と
実際に行ってみて相談してみようと思います。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:10:20.81 ID:YGZaXzoH0

自分はど田舎だけど、いつも片道300km走って馴染みのショップまで行ってます。
ショップ選びはあたって砕けるしかないような。首都圏は店多すぎてどれも信用出来ないｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:56:11.15 ID:fY5axgrS0

走っていける軽い故障ならよいが、重整備だとムリかな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:00:08.59 ID:LuMRf65X0

壊れてから修理に行くんじゃなくて　定期的に整備するのが理想

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:07:34.57 ID:fY5axgrS0

定番トラブルなら予防可能。不測のトラブルではどうかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:54:04.38 ID:LuMRf65X0

もらい事故以外の走れなくなるようなトラブルは全部普段の心がけの違いだと思う

30年車乗っててレッカー載せて帰ったのは10対0の貰い事故の時だけ
歴代の車、走れなくなる故障した事無いよ
ポルシェも20年近く乗っているが不測のトラブルなんか一度も無い

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:42:48.65 ID:fY5axgrS0

たまたま運が良かっただけ。マイナートラブルで３回レッカーしたよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:02:28.69 ID:fY5axgrS0

１６年目にして、たて続けに故障頻発！すべて電気系、もう寿命だねｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:37:36.44 ID:zv3W1v7U0

普段の心がけ()

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:44:44.27 ID:lHk1TOyM0

何かのついでに修理のパターンでガンガンやって金がかかるって事は多いな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:15:37.90 ID:T1DrAC/uP

>>459
http://www.youtube.com/watch?v=bQl_DFscVtU&sns=em

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:35:00.02 ID:YGZaXzoH0

確かにショップに持っていったら、ついでに「9○○は年数的にそろそろココが云々」と勧められる。
それをどう受け取るか。

基本的には、転ばぬ先の杖で整備できるのが望ましいと思う。
レッカーも出先で立ち往生も、まだしたことない。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:14:25.08 ID:fOHyUO6y0

>>459
2013-16=1997
９９３の最後期に当たりますね。詳しく教えてください。お願いします。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:19:54.82 ID:fOHyUO6y0

>>457
羨ましいです。
出発前に万一時刻どおりに到着できない場合を考えると、今日は水で行こうかと迷います。
レッカーのお世話になったことがトラウマになっています。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 04:47:24.09 ID:yDVwExb30

俺も30年近く前の空冷だけど立ち往生するようなことは一度も無いな。
雨が降る予報が出てなければ500kmや1000kmの出張や旅行でも迷う事無く空冷で行くよ。
とりあえず保険でヒューズとDMEリレーのスペアはダッシュボードに入れてあるけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 09:28:09.12 ID:VIR0jwQX0

>>463
初めてのお店で見積もってもらって、
ここと、ここやりたいというと、気持ち不機嫌になるのでなんでかな～。
こっちだって予算があるのに。

ここは次でいいけれど、あちらは今やったほうがいいよ
とかが理想なんだが。
個人ショップにそういうのを求めてはならんのでしょうね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:22:14.74 ID:8Ne5CE6m0

もうずいぶんとお年を召されてる車なんだから
常に敏感に状態を感じ取っていないとだめだよ
おき楽に音楽聴いてないで
エンジン音やメカニカルノイズ、がたつき音などに気をつけてドライブしてね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:56:58.12 ID:Ds5lFYsz0

新車から乗っていないと異常や異音が判らないんだよ
中古で買った人間は完調の状態をしらないので判断基準が無い

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:19:52.91 ID:qAkS0+I00

>>469
なんかピントがずれてるね。
例えば昨日までとは音や振動が違う、そんな現象を感じ取れって言ってるんじゃないのかなぁ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:30:09.56 ID:O8Woy7dX0

今年のＧＷは、天気も最高でポルシェ日和が続いたけど
ガレージの９３０横目に軽で毎日仕事だった・・・
洗車すらできんかった・・・炎天下になる前に思いっきり乗りたいなぁ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:57:43.55 ID:DBwFdoYO0

>>467
見積もりとったってことは、最初にあれを直したいやこれをコーしたいみたいな
相談があったわけで、それでもって金ないから間引き修理だろ。じゃ、最初の相談は
いったい何だったんだよってことになる。常連さんならいずれ機会を見てうちで
やってもらえるはずなのでそれもありだと思うけど、
一見さんじゃ次来るのかわからん。そんであーだ、こーだと言われたんじゃ
よそ行ってくれと言いたい気持ちもわからんでもない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:49:36.54 ID:8Ne5CE6m0

>>472
それもおかしい

見積もりしなきゃ判断できないじゃないか
端から全部やってもらうつもりなら見積もり要らんて

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 01:53:40.39 ID:mSe7TbdD0

>>473
横レスだけど最初に全部やるようなそぶりで見積もりだしてもらって間引くなら、最初から予算を伝えてできる範囲を絞れって事じゃないのかな。

例えるなら土地しか買う予算がないのに上物の見積もりまで取ってたら、何だコイツって思われても仕方ないでしょ。

この手の趣味性の高い物を扱う人ってその人も趣味人な事も多いから、人付き合い欠いてるようなのは損でしかないと思うよ。
これで分からんようならまあそういう人なんだろうけど、少なくても>>472の言い分に賛同する人はここに一人居るよ。

475 ：467：2013/05/11(土) 01:56:59.15 ID:HATFCNZj0

>>472
書き方悪かった。
無料点検した結果の見積もり。
50～60万の見積もりが出たから、
初め見たとき全部やるべきなんかと思ってちょっと困った。

個人経営ってやっぱ、職人で自信もってやってるわけで
いろいろ難しいこと考えず、頭下げて修理してくださいお願いします。
という態度でいった方が全てうまくいくんではないかと思った。
まぁでもしかし、釈然としなかったからここで書いてしまったわけなのだが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 03:17:26.70 ID:hSosgK1c0

>>472
無料点検で出てきた見積りだったら、修理するかしないかは車所有者の判断でよし。
とやかく言われる筋合いは無い。
故障してからの修理ではなく、予測修理だからね。
嫌な思いをしたのだったら、今後そのお店には近づかない方が吉。
当方は車と故障の症状によってお店を使い分けている。
空冷ポルシェの電装なら徒歩数分の普通の車屋さん。
空冷ポルシェ特有の故障なら専門店。
水冷の整備なら挽き立てのコーヒーを入れてくれるPC。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:45:49.98 ID:mN43WiMv0

排気量や過給機の有無、チューニングの具合でピンキリだとは思うんだけど、
皆さんのクルマの燃費ってどの位なんでしょう？
ウチの79年式911SC（3L）はリッター5～6キロってトコです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:02:05.77 ID:OWVjWDq50

>>477
９３０ターボはKジェトロの時は4.5/Lだったけどモーテックにしてからは７以上走ってる。
3.2カレラは街乗り７～８ぐらいは走ってた。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:55:11.20 ID:5wDBghdn0

>>477俺と同じ車ですね。町乗り３０００ｒｐｍくらいまでで
約５～６Ｋ／Ｌ。山岳路・峠４０００ｒｐｍ＋α程度で
約７～８Ｋ／Ｌ。高速巡航５速２５００～３０００ｒｐｍ
で約１０Ｋ／Ｌ。３～４０００ｒｐｍで使っていると
軽快で燃費もよさそうです。一応、走らせたときは
最低一回は５０００ｒｐｍ＋まで回すようにしてます。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:15:19.17 ID:hSosgK1c0

当方の９９３マニュアルも>>479さん程度ですね。
それより、燃費を気にするほど走っていないというのが悩みかな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:41:27.85 ID:ldmEOlFu0

>>476
ありがとう。参考にします。
確かに空冷特有の部分は、下手に知らない人に触らせない方がいいと思うけれど
電装系は直ればいいわけだし。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:02:55.55 ID:NKWUE5L60

>>436
>>437
本物度合は、

1 本国ruf本社で「製造」された車体番号「WO～」で始まる車体

～ここまでが真正本物～真正コンプリート～

2 本国ruf本社で「改造」された車体番号「WPO～」で始まる車体(メーカー認可前初期モノ・認可後の持込みモノ)

～ここまでが微妙だが～通称コンプリート～

3 その他ruf代理店で「改造」された車体番号「WPO～」で始まる車体※並行輸入時に車検証上の社名が「ルーフ」と明記
4 京都「石田～」で「改造」された車体番号「WPO～」で始まる車体

～ここまでが京都「石田」が言う本物～通称コンバージョン～

5 京都「石田～」以外で、ruf部品が組み込まれた車体番号「WPO～」で始まる車体

～これは単なる改造車～過去は国内に代理店・協力店にて組まれた個体あり。また石田非公認で組まれた個体もあり

6 単なるコピー品で外装のみそれらしく仕上げた通称「ルーフLook」

～これは個人の好みでしょ～

国内のCTR(type930)も結構、車体番号「WPO～」の個体が多いですね…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:47:25.86 ID:O2YZPJHe0

ん～～～～？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:00:47.74 ID:uMBqFcLE0

うん、若干違うと思うけどどーでもいいや。
俺はオリジナルだろうがナンチャッテだろうが受け入れるし、差別しない。
オーナーが良いと思えばそれで良いと思う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:00:43.86 ID:IssFsOHg0

>>482
参考にさせていただきます。
うっかり舞い上がって買ったらWPOだったということが無いように肝にめいじます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:29:15.15 ID:A9NJVkWfP

全く違う話なんですが、964NAでノーマル触媒・マフラーのまま付けられる
等長エキマニってどなたかご存知ないでしょうか。
できればヒートエクスチェンジャー付のもので。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:15:34.13 ID:rM0aj5Z30

>>486
触媒付いてて等長～？

んなもんねーよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:18:25.95 ID:l22u2nOt0

空冷ってそんなに凄いの？
近年の水冷911はかなり洗練されているとおもうんだけど

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:38:36.49 ID:e69Sv7J+0

水冷が凄いって云う人は少ないんじゃないかな
ヒストリックカーとしての価値や味が在るんだと思うが

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:40:03.09 ID:e69Sv7J+0

間違えたw
空冷が凄いって云う人は少ないんじゃないかな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:56:31.21 ID:ZV3m//UN0

空冷は音がいい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:14:23.53 ID:KCXCdCZn0

>>488
洗練されてないところが魅力

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:14:40.99 ID:pHavJQBQ0

水冷？　993にずっと乗ってるけど今まであまり興味なかった。
でも新しい991の赤ホロカブリオレはあまりに個人的にど真ん中で、
正直心がグラリとしたいる W

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:43:46.91 ID:WqXBG9c5P

空冷は手巻きの時計みたいなもんだろ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:56:38.83 ID:b18SqxVY0

30年ぐらいまえガキの頃に930に憧れた奴らが、子育ても終わって余裕ができたから買ってるだけだろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:45:57.94 ID:uq9yczFe0

というか空冷凄いでしょ
今の水冷30年後にはどうなってるだろうね(w

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:25:48.37 ID:xfqzEm4Q0

空冷でヒストリックカーと言えるのは73カレラと356くらいなもんだ
あとは内輪で回し乗りされているだけの中古車だよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:33:53.40 ID:D+HsraC30

で、水冷はどうなってるでしょうね30年後

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:36:08.69 ID:xfqzEm4Q0

>>495
930！
中古なんてよく買えるね
Singerくらい買えよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:43:36.76 ID:D+HsraC30

Singerなんてポルシェじゃないし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:58:40.96 ID:OGVP7LGb0

いつぞやのハタチの若造です。

みなさんは車両保険どうしてますか？
古いし、新車車体価格が1000万超えるとつけられないとかなんとか…という文面をよく見かけるんですが

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:40:35.81 ID:oj4vZoMj0

>>501
対人対物は無制限。
車両保険は入っていない。
所有している数台のポルの車両保険代数年分で１台蛙から。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 04:06:27.38 ID:ndDLbIUz0

俺はシンガーありだと思う
ただ、ロッキーオートの大幅にモダナイズドされた箱スカにだけ乗って、
箱スカを知っているというのが滑稽であるのと同じで、あれを930と
言えるかは別だね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:44:35.89 ID:T+xeaLdn0

誰か５０マソでＳＣ売ってくれ！動けばＯＫ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 10:20:22.99 ID:EbIrb0Xt0

singerはアリだと思う。
オリジナルじゃなきゃダメな人もいるだろうけど、俺的には全然OK!
素直に良いクルマだと思うよ。
お金に余裕があったら是非一台欲しいわ。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fJQ4hQSusjE

http://singervehicledesign.com/

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 10:29:32.61 ID:mo2vQOlc0

シンガーっていくらすんの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 10:40:10.97 ID:sDQG6lEvP

ベースで20万ドル～

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:06:38.12 ID:IGaeohu2O

９３０のウイングの事で質問させて頂きます。

ターボウイングとカレラウイングではターボの方がインタークーラー等の容量の為ウイング下が詰まっていますがカレラウイングの下はターボに比べると空いている状態だと思います。
どちらの方が空力的にはよろしいのでしょうか？
（わざわざ付け替える方は少ないと思いますが）
カレラウイングはターボに比べて風がウイングの下に巻き込んで・・云々という事を聞きましたので詳しい方おられましたら教えて下さいませ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:14:43.42 ID:UJAn2Bpe0

>504
赤のターボ足漕ぎ式ワンシーターならあるぞ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:25:28.04 ID:mo2vQOlc0

>>508
空力的にはやっぱりターボウイングのがいいでしょ。
でもカレラボディにターボウイングってダサい。
ターボウイングにカレラのラバーならまだ許せるが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:28:24.02 ID:mo2vQOlc0

>>507
え～っ！？
2000万もすんだ･･･
同じ額なら極上６７ナロー買った方がいいなー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 16:45:09.23 ID:EbIrb0Xt0

ま、人それぞれやねん。
好きな人が満足して乗ってるんだから、それでいいんじゃね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:37:40.13 ID:EB7w326W0

緑の中を駆け抜けてく真っ赤なポルシェって
俺の中では930のターボって既に決まってるんだけど
実際はどうなんだろうか
皆さんどう思いますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:50:22.82 ID:sDQG6lEvP

wikiによると930型は1974-1989年
山口百恵さんのプレイバックPART2は1978年5月1日ですからズバリでしょう。

私は穴狙いでナローのカレラで(笑)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:06:39.74 ID:OvYrxn7C0

>>513
どう考えても924でしょあれは

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:16:33.68 ID:7wWA5ldQO

いやあれは当時、田園調布のオートロマンが所有していたポルシェ934ターボだよ
ナンバー付けてどこかの作詞家が暫く乗ってたはず
池沢の解説入りのソノシートもまだうちにある

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:39:19.19 ID:ndDLbIUz0

勝手にしやがれとしかｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:15:33.88 ID:vOPzc73Z0

当時見たプロモーション映像は普通の９１１だった

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:56:34.22 ID:ev1zS5Xh0

>>515
シチュエーション的にどう考えても911でしょ
♪バカにしないでよ～

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 02:53:51.90 ID:lt8p/nrT0

え？BerlinRomWagenじゃなかったの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 05:21:50.70 ID:2q+2TJT30

>>520
www

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 06:25:33.67 ID:633mjWK9P

ケロケロちゃん。
お値段的には安いのかな？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/70005509612012112800

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 06:29:27.89 ID:633mjWK9P

>>522
ゴメンナサイ
url旨く貼れなかった。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 07:01:58.67 ID:2q+2TJT30

>>523
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055096120121128001.html

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 09:35:33.99 ID:ayb8NnGU0

Ｔｉｐhは無いwww

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 12:08:48.25 ID:m+kYeSfy0

Tipと4WDは無いなぁ・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:57:48.01 ID:lt8p/nrT0

964の相場考えると載せ替えるぐらいなら、最初からMT買うしね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:19:43.88 ID:Rvxn+XgG0

誰か５０マソでＳＣ売ってくれ！動けばＯＫ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:42:36.90 ID:5dpcZi7k0

50万のSCかぁ　エンジン入って無いかもw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:48:47.27 ID:g54XYDGl0

さすがに動くなら100万はしますかね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:28:45.94 ID:jXMJiLHy0

バリっとしてたら200だよ。

3.2って、調子悪いのってホントにどこか壊れてそうな気がするけど、
ＳＣってどこかがおかしいのが当たり前のようで、完調ってあまり
ないような気も…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:03:41.27 ID:EgwJOLmI0

singerありかなー
たしかに良い仕上がりしてそうだけど
車って買ってからだろ？
一体何処で面倒見てくれるの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:49:39.45 ID:5dpcZi7k0

singerって要はフルチューンなポルシェだろ
普通のポルシェ屋さんじゃ無理だろうな

乗る人間もチューニングカーを理解していなければならない
まぁポルシェそのものがチューニングカーみたいなもんだけど更にハイチューンだからな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 02:41:12.11 ID:p6ZfUc/d0

どこで面倒みてくれるの？と考えた場合ポルシェ本社に持ち込めばレストアしてもらえるノーマルは偉大だな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:01:08.96 ID:D2UULDlw0

意外にポルシェがレーサーレプリカと云うか、レーシングカーのデチューン版だと気が付いていない人間が多い
まぁ最近は随分角が取れたがw
高性能な車は維持が大変という事を理解していない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:07:59.10 ID:tEo80LD00

シンガーのエンジンって3.6のヘッドチューンに６スロ程度でしょ。
フルチューンって程じゃない。

改造系のポル屋ならどこでも見れるでしょうよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:49:22.00 ID:AJNcojWo0

キャブレターは無いな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 10:25:27.54 ID:D2UULDlw0

判ってないなぁ
ターボが付いて鬼のような馬力が出ていないとフルチューンと云えないのか？
タービンデカくしてインタークーラー容量アップして追加インジェクター付けたらフルチューンか？

NAで最大限パワーを引き出しボディに補強を入れたらソレはフルチューンだよ
NAでパワーを出してソレを継続させる事がいかに難しいか知らないんだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:08:07.52 ID:BhOxfVBg0

フルとかの定義は今はどうでもいい
チューンの度合いに限らずsingerを日本で維持出来るのか？ってことだよ
オリジナルのパーツも多数だしフィッティングもおそらくオリジナルでしょ
購入して数年後singerじたいなくなってる可能性も大いにある
数千万出してそんなリスク負うなら程度の良いベース車両探して
存分につぎ込んだ方がよっぽどいいんじゃないか？

540 ：533：2013/05/15(水) 11:17:17.10 ID:D2UULDlw0

>539
云っている通りだと思う
俺はそういう意味で>533で書き込んでいるよ
オーナーがチューンしたポルシェとはどういうモノか理解して，自分で弄れないと維持は難しいと思う
消耗してスペアが無くなった部品は自分で作るぐらいの気持ちが無いと無理だよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:22:00.43 ID:p6ZfUc/d0

同感です。
そこで、本社でフルレストアしてくれる度ノーマル。
しかし、自分でパーツから作る根性があればsingerも怖くない。
ヒストリックカーのなかでポルシェは恵まれている方だと思うので、
買ってみるのも一興かも。

542 ：533：2013/05/15(水) 11:38:49.36 ID:D2UULDlw0

幸い空冷ポルシェって設計が古いから構造自体は簡単なんだよね

エンジンとミッションとドライブトレインがまとまっているので整備がしやすい
そのおかげで電気配線だって複雑ではない
頑張れば何とかなるんだよね

そのせいで最近若い走り屋さん系の人が増えたんだけどねw
日産のL型エンジンの延長で整備出来るんで飛びついてきたんだよ
近所にランボとかポルシェの整備している工場で、以前はL型専門だった店が在る

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:57:54.90 ID:tEo80LD00

>>538
この子は何に吠えてんの？
抽象的過ぎて突っ込み処満載ですな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:50:28.72 ID:kdldI/hC0

>>538
追加インジェクターって。w

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:20:02.29 ID:GSXwM4QO0

>>535
レースカーをディチューンしたと言うならルマンのプロトタイプのロードバージョン
のような物を意味すると思うけどな、911GT1や下記みたいな物だろう（レプリカだが）
http://www.youtube.com/watch?v=20BNir2YEQY

RRやFRの量産のポルシェにそんな車あったか？とんと思い当たらない
とくに911ベースは市販車を無理矢理改造しまくってレースカーにしてるだけで
あれをディチューンして市販の911が出来ましたではないよな935とか
http://www.freisinger-motorsport.de/plogger/thumbs/lrg-2788-935_moby_dick_7189.jpg

最近のGT3とかワンメイク系ベース車もレースカーと言うよりも
メーカー純正のチューンドカーだろあれ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:43:45.46 ID:fiTd0jK20

>>545
湾岸の帝王、ブラックバードktkr！ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:00:43.30 ID:NUp0R+lU0

現実的な話
911は最高速には向かないよね
フロント軽いしホイールベース短すぎだし
湾岸最高速ならGTRのほうが断然上でしょう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:42:35.60 ID:GSXwM4QO0

>>547
何ともナイスなレスをありがとう
不向きな911にあえて拘るのがブラックバードのかっこよさなのかもしれない
しかし思うのだよ、200km/hオーバーでフロントがリフトするなら
フロントウィングを付ければいいじゃないかと、そんなのかっこわるい？

ならばフロントのトランクフォードのヒンジを逆にして
パガーニ・ウアイラのように可変スポイラーにすればいい
どうして誰もその発想に至らないのか疑問でならない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:46:10.60 ID:YdHpNiRq0

個人的に最高速はスポーツカーにはどうでもいいファクターだな
空冷はターボモデルを除けば、最高速ではM5やXFRは言うまでもなく
335iやIS350みたいな普通のスポーツサルーンにすら勝てないだろう。
でも、このスレの住民はそんなこと気にしないでしょ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:03:27.36 ID:6QjvOBvZO

911RSRや935モビーディックの頃には
既にル・マンで時速400km超えてたんだけどな

80年以降のポルシェはデチューンされててショボいよね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:19:47.55 ID:Dgxvxp2q0

出さない最高速なんてどうでも良い

そういう会話は車に乗ったことも無いような中二病な奴が得意だな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:26:58.41 ID:zv/9w161O

リアル、ブラックバード号って600馬力あるみたいだね(>_<)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 11:03:23.80 ID:QbWVeVlS0

RUFって直線番長？

554 ：533：2013/05/16(木) 11:44:40.51 ID:LiKZxofk0

ポルシェでコーナリングを極める為にはタイヤとボディ強度とウデと度胸が必要

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 13:47:47.85 ID:bgugW3YO0

>>553

90年代のタイヤグリップでこれだ。これ見て判断しなよ。

http://www.youtube.com/watch?v=cNHnhKkvzyA

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:47:52.09 ID:K+F3f5PO0

>>535
962エンジン搭載の車が日産VGエンジン搭載の車に負けてたなぁ
1980代の北米のスポーツカーレース

557 ：533：2013/05/16(木) 23:08:45.16 ID:LiKZxofk0

時期にも因るが962のエンジンは936/82に使用されていた935/82エンジン
空冷935エンジン水冷ジャケット付の2600ccﾁｮｲツインターボ

VG30に対して燃費がキツかったので勝てなかったんだよね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:06:36.75 ID:TmPFvSib0

ベスモのスーパーカー対決でも大して速くなかったと思う
ベース車古い930だから100%引き出せる
ドライバーが乗っても、
コーナーでの限界そのものが高くないんだよね
今は亡き谷田部周回路での最高速や0-1000mは優れていたけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:28:59.54 ID:XYughRlB0

なんか最近930の値段の相場上がってねぇ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:44:06.35 ID:vmwSA2gS0

>>559
上がってるよ。3.2カレラは2年位前と比べるとほぼ100上がった感じ。
でも下取りは…

561 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:08:03.45 ID:dSnZmq9pI

ベスモのはパッド組み替え未遂とかで
ベストバランスになってなかったろ？
ベストになってないと言うよりは、バッド状態。

ベストだからって、周りに比べて
それほど速くなるとは思えんがw
それでも筑波1～2秒は変わりそうな
低レベルなタイム。

対してライバルとされてたF40は
無敵の強さだったよな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 03:04:56.12 ID:TmPFvSib0

言われて思い出した。確かにブレーキがおかしかったんだ。
F40は最初から圧倒的に速かったけど、タイヤの進化のおかげか
出る度にタイム上がっていったね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 03:56:04.88 ID:Pu73SuEg0

90年代半ば頃になると
チューンドの964のターボが様々な記録を塗り替えていった
旧車月刊誌のオートワークスは当時、湾岸ブームもあって毎月谷田部で
最高速トライアルが行われていたよね
千葉の富豪がF40やケーニッヒテスタ、ジャガーのXJR15など次々に持ち込んだけど
結局一番速かったのはチューンドの964ターボだった

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:06:59.08 ID:kv0XyY0f0

そのチューンドは、同じ仕様で作って下さいって言っても無理な位、金と技術つぎ込まれてたろ？むしろF40やXJR15の方がスゲぇよw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:58:31.73 ID:JnUFILkM0

911の形であれだからすごいよな。
F40やXJRは金と技術あっても一般人にはなかなか手に入らんもんね。
どっちがスゲぇんだろな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:16:58.34 ID:p7JrgSyb0

XJR15>F40>>>911だろ

車の製作意図と云うかレギュレーションが違う
グループCカーのダウンサイジングがXJR15
グループBカーのダウンサイジングがF40

市販車改造のチューンドポルシェ　レギュで云えばグループ4レベルかな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 13:35:50.58 ID:M01qg6FcP

空冷なんて、クラシックカーのカテゴリに首まで浸かってんだから、ぶっちゃけ速さとかどーでもいいよ。
自分が好きなように弄って楽しめばそれでイイじゃない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:07:13.26 ID:p7JrgSyb0

自分の車の性能に直線スピードを求めた事が無いから
一生　谷田部がぁとかゼロヨンがぁとか理解出来ないと思うし理解したいとも思わない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:14:12.32 ID:bEzZha4D0

930あたりはもう弄るんじゃなくてオリジナルを保存する時期に来てるんじゃないのか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:49:59.42 ID:lMWV4vM90

実際に乗ってないから数字でしか語れないんだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 15:28:09.61 ID:M01qg6FcP

まぁ人それぞれですから
直線番丁が好きな人は、ドンドンやればいいんじゃないですかねぇ。

私は150キロ出れば十分です。
小さなサーキットの走行会に参加して、思い通りのコーナーリングが出来れば満足です。　　

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:56:45.23 ID:zRscim6C0

>>557
ポルシェ962/72型エンジン
強制空冷　SOHC　1気筒あたり2バルブ　2994cc　ターボ

空冷、ショートストロークで低圧縮　　

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:05:37.05 ID:WSddYOSF0

>>569
生産台数も残存数も多いから気にしなくていいと思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:01:48.02 ID:1J4NHpsO0

日本のバブル経済が無ければ今でも極上な９３０も残り、
９６４なんかもMT率が高くリーマンなんぞに手が出ないまま
ゆとりある団塊世代が大事に乗っていた事だろう。

と、フェラーリの中国オーダーの増加に懸念という記事を見て
ふと思ったもので。
フェラーリの希少性が無くなる・・・・確かにポルシェの希少性は９６４Tip
の繁殖で無くなった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:46:23.27 ID:3sVTHspE0

希少性って投資かなんかか？

そんなお前は中国人以下

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:53:48.58 ID:WSddYOSF0

世界有数の量産スポーツカーに希少性求めてどうすんだよｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 03:06:23.51 ID:eytQ8EEb0

空冷ポルシェは安いし安っぽいのがいい所。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 06:00:29.52 ID:qGI8x3k80

MG-B、ロードスター、Z、こるべっと

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:38:25.58 ID:qeiJeHW90

９３０後期のG50と９６４ｃ２のG50って同じでつか？
ポン付けおｋ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:22:24.85 ID:cH5JC7Ui0

>>579
ちがいまつ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:51:43.80 ID:AtcDYh1c0

>>579
ギア比が違うけどポン付けは出来ると思う・・確か。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:33:00.07 ID:VwiULkAe0

>>579
クラッチとセルモーターが違うから本体用のに換えないと。

９３０に９６４のMT付ける場合セルの径が違うから穴を加工
する必要がある。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:38:26.06 ID:LltQ100d0

930用を964に付ける意味はあるのか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:12:05.53 ID:OPzXmD9I0

９６４に載せたいが、たまたまあったのが９３０のだったって事じゃないの？
文面読めば解りそうなもんだが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:52:01.26 ID:B1oo2vyh0

930/964だと、MTケースとマウント共通で
ポンで使えるの?

ホント???

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:04:30.21 ID:Q+EgWVNI0

ギア比とか関係なくね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:34:36.31 ID:Bba17G+10

なあに、機械なんて口金のサイズさえ合えばなんとかなるもんさ　by　マッコイ爺さん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:43:58.22 ID:ppcMcN7j0

プランシングホースの5月20日のブログ記事が面白かった。
オークションで買うのやっぱ自分ではダメだわ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:25:55.22 ID:FY+5UsNB0

>>588
でも、落札した業者は販売しているんだけどね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:45:14.76 ID:vtqpwDOU0

潜入！名車ガレージ・日本のカリスマたち
http://japan.discovery.com/RCK/

「潜入！名車ガレージ・日本のカリスマたち」
http://www.youtube.com/watch?v=UEHRNi_CvTs

Japan's Retro Car Kings - Saving Classic Japanese Automotive Culture
http://www.youtube.com/watch?v=ouhdGnH1QmA

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:54:54.18 ID:pcHxwVGm0

日本では無く西ドイツの名車なんですが・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 03:01:28.01 ID:Kitbybhz0

>>590
Good job!!

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:42:00.91 ID:klxVBtWI0

サイドシルまで逝ってたら廃車。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:06:01.05 ID:/8H24z270

>>559
>>560
なんかビッグバンパーは海外で人気がじわじわあがってるみたいよ。
比較的相場が落ち着いていてかつ状態が良い日本の930が円高でずいぶん海外に出たみたい。
オリジナル度が高い3.2カレラは業者オークションでも最近は200以下では厳しくなっているね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:09:15.10 ID:/8H24z270

✖円高で○円安で

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:43:07.98 ID:/qod/QgK0

買取査定は相変わらず底値だがな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:20:59.46 ID:2hSuUKWz0

でも、個人売買は嫌だろ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:02:58.63 ID:/8H24z270

クラシックフェラーリほど上がらないにしても、
空冷ＭＴ車はもう相場は下がらないだろうね。
ナローなんて、アメ並のくず鉄→300万とか昇華したし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:41:06.62 ID:F3U/OOp20

>>590
面白かった
RWBの中井って人、喋り方とか表情が何か変じゃね？ｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:02:37.44 ID:NbXycBsg0

オプションとかカーボーイ出身だからだろw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:05:09.38 ID:NbXycBsg0

つや消し86鬼キャンも　この人が最初だったかな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 02:08:53.58 ID:9Z3ZRTS60

>>599
このタイヤ、入れたいんス。
って、いきなりフェンダーを切り飛ばしてたのにはクソワロタww

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 06:25:20.38 ID:i1ErzQMZ0

86をプライベートでイロイロ改造して乗り回していた人だからな　見た目重視でw

初期にはフェンダー切り飛ばしたあと、ドラム缶を流用してオーバーフェンダー付けてた時期も在った

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 17:05:00.68 ID:i4dS26bo0

タレント・武井壮さんのポルシェに警察車両衝突
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20130523-567-OYT1T00837.html

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:28:07.68 ID:PSOGKsl/0

８６のノリで雑にバリバリいじれる安い外車って事でポルシェだったような。
150万で930が手に入って、シルビアよりも安いとは言え
腐ってもポルシェだぜって感じの記事だった。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:33:16.18 ID:i1ErzQMZ0

そういうノリだったねw
L型エンジンと同じノウハウでチューニング出来るのも手頃だって云ってた
実際、L型専門店がスーパーカー弄ってたりするし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:46:57.47 ID:mooa/gQb0

ポルシェの中じゃ圧倒的に安くてFRな944が外車のハチロクなんて一部で言われているんだよな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:53:25.51 ID:/cwITy7W0

>>607
よく知らないけど、修理費 (部品代）も安いの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:28:18.55 ID:jLYwhtHs0

993乗ってる人はいないの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 04:03:22.14 ID:2JU/fGmg0

993カレラ4S乗ってるよ～
新車で買って長い付き合いだわ。
なぜか、手放せない

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 06:29:07.67 ID:7/zH3QT20

>>607
トランスアクスルで、ブレーキもいいし、一応ポルシェだし、
ハチロクよりぜんっぜんいいと思うのに、ハチロクほど人気が出ないのが悲しいところだな。
ハチロクだと塗装が荒れていたりしてもサマになるけど、944だと哀愁が漂っちゃうからそこかな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 06:44:49.48 ID:7/zH3QT20

>>608
新車価格相応じゃないかな。
そりゃ、カローラ（ハチロク）よりは高くつくだろうけど、アメリカ調達もできるし心配するほどじゃないかと。
928だとトルクチューブがねじ切れることがよくあるけど、944だと聞かないしね。
928は別格。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:46:21.83 ID:gvkktYNr0

９２８はクズてこと？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:59:58.03 ID:aKgTzPJg0

９４４S2ってのに昔乗ってたけど、ハチロクとはまた違うな～
重いしデカいし遅いし。
ターボは3.2カレラより速いけどNAモデルは屑だったねぇ～
一部のポル屋でもFR4発診てくれる処もあるけど日本じゃ
日の目見れないな。
アメリカじゃいまでも９４４ターボワンメイクやってるそうだけど。
触媒外すと断然速くなるけどやっぱりポルシェ感が湧かない。

そのあと９３０カレラ、９３０ターボと乗ってきてるけど空冷RR
のが全然楽しい。
回り道しちゃったなーって感じ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:11:01.58 ID:7/zH3QT20

ポルシェのフラグシップを張ってた車がクズなわけないでしょ。
税金、部品代、ウイークポイントの整備性
ある程度カネに余裕がある人が良好な状態の車を入手しないと長く乗るのは困難。
空冷のＭＴが結局一番安く乗れる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 13:43:46.59 ID:6vudZDIk0

>>614
930から944turboSに一時浮気したけど、アレはサーキットとかで本当に安心して飛ばせる
いい車だよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:38:12.23 ID:XnYyMShf0

３０００ｃｃの直四って意味不明ｗｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:24:52.37 ID:NdhwdSws0

6000ccのV8の片バンクと考えればそうでもない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:54:56.38 ID:9aLKeoXU0

928ありきの924、944ということか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:56:38.12 ID:gnMFRVo+0

1320ccのＶ６もありってかｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:03:45.28 ID:NdhwdSws0

1.3LのV6はアトムやスーパー7ぐらい軽くないと
まともに走らんと思う

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 18:46:13.64 ID:/H+8EDUe0

1500ターボでF1再挑戦

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 18:50:17.98 ID:NdhwdSws0

1.6ターボが新レギュなのに、わざわざ100cc落として参戦するのか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:15:03.37 ID:UT+jugWf0

テンロクターボというとポルシェ956より軽くてかっ飛ぶけどエンジンの耐久性が全然ダメだったランチアLC1を思い出す

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:11:08.25 ID:kfR2B4330

>>614

俺の場合は930/930Tと並行して乗ってた。
44、44ターボ乗ったけど、とりあえず音が萎える。
バランサーのせい?

部品代はそれなりに高いじゃない。
足回りのリフレッシュでバカみたいな金額が飛んでった。
けど、どこかしっくりこなくて、ワンオフでコイルオーバー化したよ。

スタイリングはFRとしては抜群と思うけど・・・。

操縦性や速さの指標は人それぞれだが、
やっぱカレラ/44、930T/44Tと比べると、
ドライビングが安易で遅いからつまらなかったんだろうな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:32:42.18 ID:BcR1TYV80

昔、こぶ平が2000万ぐらいで928買って、
フェラーリなら2000万で買ってもそのまま2000万で売れるのに
なんでポルシェなんか買ったと、所にボロクソ言われてたな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:38:48.01 ID:aVDyxr+70

フェラーリは中古でも恐ろしいぐらい値落ちしないけど、
928の頃のフェラーリって、テスタロッサや308、328だろ。
フィオラバンティによる美しいデザインは魅力的だけど、
ポルシェに乗るような気軽な感覚では乗れんでしょ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:40:07.62 ID:SeUaWZTh0

維持費も一桁違う気がする。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:21:27.74 ID:bXUaQ7g50

928ボロカス言われてキャンセルして
911に変更してたような気がする

バイト先BARの店長が928乗りだったで
ハッキリ覚えがある

その店の雇われマスターはロールスだった
懐かしい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:52:28.17 ID:zJOC/ThL0

こぶ平の黒の928s4は俺も見た。
所さんはこぶ平がいい気になってるので、同じ価格の348を見せて後悔させてやろうという番組だったな。
こぶ平は「こっちの方が性能がいい」って反論してたけど、値落ちを指摘されてちょっと後悔してた。
あと、ピッコロフェラーリは基本的に維持費掛からないよ。

>>629
店長とマスターはどっちが偉いんだw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:04:22.38 ID:aD4+KCXg0

値落ち云々言うのは貧乏臭い
そこが成り上がりと芸能人の息子の違いかな
とかいっても結局ＴＶの番組企画だけどね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:11:41.99 ID:k8IBJpD+0

最近水冷もなんだか受け入れられるようになってきた。
９９６後期や９９７のGT3がいいな～と思ったり。
どっちも型落ち中古ってのが空冷乗りらしくて笑えるっしょｗ
でも買うまでにはいかないなー
それこそフェラーリのど中古でも買った方が後で後悔出来そうｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:23:38.93 ID:4b6eJEIW0

997は分かるけど、996は一生好きになれないだろうな
ボクスター986は涙目で登場したから受け入れられるけど

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:49:35.42 ID:zJOC/ThL0

しかし、996のお買い得感は凄いよね。
最近業者オークション代行にお願いしている関係で、落札実績見るんだけど、
150万以下でどっさり出ているもん。
78年アメ兵のボロボロＳＣより安いのあるんだからw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:46:20.43 ID:Y8smdObw0

水冷は役物じゃないとねー
素カレとか４Sならファミリーセダン買うわｗ
GT3Cupなら妥協して９９６前期でもいいかな～

乗ってた人も手放す率高いし、すぐ飽きちゃうんだろうけど。

空冷は手放さないけどねー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:57:35.67 ID:+V1qleI70

ナロー911が二束三文の時代があったように、水冷がもてはやされる時も何れ来るよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:19:29.36 ID:avRr2eLQ0

ないとおもうよ
だってそこまで頑丈な作りして無いでしょ

流行にのって旬が終わるまでの車だよ所詮

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:18:19.13 ID:HBhbeSCi0

>>637
同意
空冷とは造りが全然違うしね。コスト考えた水冷911なんてレクサス以下。
だから買える（笑）
ターボ、ＧＴ２、ＧＴ３はあと1年待てば相当こなれた値になりそう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 13:25:59.66 ID:avRr2eLQ0

まあポルシェだけが悪いって訳じゃなくて
今はもうみんなそんな造りでしょ
911というシリーズが異様に歴史的に永いので
どうしても比較されてしまうんだよね
MBのEクラスもまあそんな感じで
20年目の初代E（ワゴン）に新車から乗ってるけど
代車の10年目走行うちの半部ぐらいEの方がよっぽどくたびれてる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 16:39:54.76 ID:/zDVmhuD0

９１８スパイダーを待て！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:47:20.78 ID:7d0+7MAF0

97年式の993ですが
オーディオ引っこ抜いたらアンテナ線がもげた…

コネクタの根元からぶっつり
同軸ケーブルのシールドの部分と絶縁の部分が経年で弱くなってたぽい
芯線だけは繋がったまま…

適当なケーブル買ってきて切った貼ったして直すか…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:11:40.73 ID:2jLP5zXs0

930のアライメントを取ろうと思ってます。
車高は指1本(昔のヤンキーみたいですね)、ノーマルの数値で良いのでしょうか？
サーキットなどは走りませんが、時にはエンジンを回した走りをしています。

こちらは詳しい方が多いですひ、ご指導宜しくお願いします！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:19:15.42 ID:kzH+HIH60

あちゃ～
http://3.bp.blogspot.com/-znTTdFximtE/UaNcpz7MqAI/AAAAAAAM7eQ/DOro2pmyNZ8/s1600/Classic-Porsche-911-Crash-0.jpg

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:26:44.28 ID:1zZwwIkg0

屋根が潰れてたので、救助の為にエンジンカッターで切った感じだな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:29:26.37 ID:SXsZZXuZ0

>>642
あれ？車高の単位がヘンだよ。基準はショートホープ縦。がんばって横、
鬼で厚さだよね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 12:59:05.69 ID:2jLP5zXs0

>>645
ソレってサイドシルの高さですか、だとしたらヤンキー道に詳しく無くてスイマセン！
フェンダーとタイヤの隙間が指1本です！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 13:35:29.05 ID:1zZwwIkg0

タイヤサイズに因って違うから話の基準にならないよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 15:55:18.76 ID:jOkaw3bL0

>>643
これぐらいならオコしてピカピカにして売るんだろうな～

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:30:37.06 ID:9Cu0L0CR0

>>648
初日の出暴走のヤンキー車みたいにセダンの屋根切ってオープン状態でどうやって起こすんだよ・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:51:19.84 ID:zSbA4Y6U0

>>649
こいつ何も知らないんだな。おめでたいぜｗ
日の出暴走のたぐいの坊やじゃ仕方無ぇか。

ウインドーから上そっくりＦＲＰのパーツだってあるんだよ。
海外のボディ屋じゃ結構出てる。
ケージ組んでれば問題無い。
レストア屋だって２個イチぐらいやるしな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 11:08:18.77 ID:QLT5/TKs0

つスピードスター

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 02:01:56.08 ID:PHUxi1wH0

ここまでひどいナローなら
おこすよりもバラ売りのほうが…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:11:21.27 ID:iRruFkXtP

ナロー高いね。
昔は100万以下もあったのに。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:08:50.31 ID:+hsObOjL0

今じゃ1千～になったナロー
おこせば、フルレストアなんちゃらで2千謳う場合もある。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:36:18.81 ID:wd9gdxTy0

↑それは夢見すぎ(笑)

73カレラは別格としてもＳでも２０００は無いんじゃないの?

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:33:04.02 ID:XWHeX3+W0

修理代２０００、売り１０００か？ｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:30:10.35 ID:AJw9XnAW0

ポルシェ本社に送ってフルレストアを受けるとそのくらいになるのかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:08:34.87 ID:rmSW6jnB0

シンガーでええやんｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:30:28.21 ID:yI2J/fpd0

シンガーは2000～だから、俺みたいな貧乏人には無理だな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:01:16.45 ID:ZNXlYZ6E0

シンガーは代理店あるのかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:58:46.99 ID:wXmurKdg0

シンガーってミシン屋みたいな名前だよな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:49:00.38 ID:8PlmHles0

シンガーは結局駄目だって話に上でなってた

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 02:11:14.93 ID:Fu10jSoN0

>>655
去年のポルシェAGカレンダーの赤のナローは米国のコレクターが
日本から2千万で買った固体だよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 06:48:14.06 ID:qYsq9d7H0

それを一般的な相場みたいに言われてもｗ
確かにコンディションが良かったり、ヒストリーがあれば
ポルシェ以上に大量生産車でも良い値段付くけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:22:48.93 ID:Jj2mzt7l0

ナローほどの今や希少車というか40年前の車に一般的な相場っていうのも・・・・
４００以下の出回ってるナローって内装ドンガラだったり
アメ並の過走行だったりがそんな高値でさー
そんなタマじゃ嫌だし、買うなら高コンデションのノーマル
狙うでしょ。
仲間内で２００ちょいでS以外なら回ってたりするけどSは個売でも６００以上だし。
１０００万は別に特別じゃない額だと思うな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 04:09:47.58 ID:MN+IlM5B0

ナローに一千万円？
いらねーw
俺なら993のターボ買うな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 07:02:54.12 ID:m1jTMuHi0

先月35kmしか走ってない930を久しぶりに引っ張り出してスピードシャインで磨きましたよ。
これからちょっと走ってきます。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 07:12:12.66 ID:me5NdQStP

シートの張り替えを検討中なんだけど、オススメの店ありませんか？
ナロー911e。おケツの部分が破れてきた。
アンコも潰れきってるし、シートのフレームも錆びてるみたい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:54:01.98 ID:pKcL/tqJ0

>>668
どこの人なの？
沖縄でもカムチャッカでも行きますってわけじゃないでしょ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:58:06.97 ID:bH3xtkmW0

>>669
んと、
東京さいたま千葉神奈川でオススメ希望。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:09:04.99 ID:pKcL/tqJ0

>>670
代々木の所に業販の有名店があった筈。
個人だと受けてくれないかも知れないけど
いつも見てもらっている工場は無い？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:47:16.68 ID:KG0F2Hfm0

>>666
ダミアン君、それは人それぞれですから。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:21:01.65 ID:f421f6Ww0

993のターボというか、993に1000万の方があり得ないな
ナローなら分かるが

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:22:05.27 ID:tyxB8FNA0

ﾅﾛｰに1000万はありえないな、993ﾀｰﾎﾞなら分かるが。
って言ってるのとたいして変わりない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:10:35.02 ID:r4f4X9xe0

俺の好みが何でも一番！ってゆー子が多いんだなｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 13:16:39.25 ID:MUo4ihrV0

しかし、3.2カレラも上がってるね。
最近の911ノンターボ（2003年式まで）のオークション落札50台ぐらいのうち、最高値2台はビッグバンパー。
状態の良い993後期の6MTより高く落札されるんだから異常w

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 14:42:31.69 ID:dYIJY16XO

>>636
９３０海苔乙

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 15:36:01.55 ID:wvD0smL90

ビッグバンパーって、996と同じくらい好きになれない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:05:00.32 ID:O0kx6QDa0

964はとてもいい車だが、
小回りがきかないのがほんと困る。
交差点をUターンなんて絶対出来ない。
あと、税金が高いのも困る。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:33:39.90 ID:bcgwyrgs0

>>678
930好きだけどなー
ナローは見た目がクラシカルで趣味じゃないし
964になるとバンパーがのっぺりして見た目にパンチがないし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:18:08.27 ID:mFofN8O20

だから人好き好きだからよー

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:37:53.53 ID:06r4h9Wi0

>>676
先々週、USS Tの993RSの価格
凄かったね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:13:41.84 ID:wY8UJD5T0

オークションの空冷相場はどんなんよ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:43:32.82 ID:oLm7V8FU0

>>682
ほぼ新車っていうやつね。しかし4桁は引くわw
まあ、こういうのは2度と出ない系だからね。

>>683
930以外はさほど変わってないんじゃないかな。
993のＡＴは順調に下がってるけど。
それと、996の初期は964のカレ４・ＡＴ以下になって今や一番安く買える911になった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:19:18.64 ID:VmZqgLMg0

930の車載ジャッキを探していたらヤフオクに1万で出てるけど安いのか高いのか判らん。
大体、相場は幾ら位するのかね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:38:50.44 ID:CWhcyisP0

ヤフオクに出てるグリーンの911SCどうかな
’79年で5万㌔だし安いとは思うが

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:31:18.45 ID:oLm7V8FU0

「安いＳＣ」っていうから見たら駐兵のガッチャマンの方かと思った。
オリジナル度が高くて綺麗な車だね。でも79年ＳＣだから安いとは思えないな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:46:13.71 ID:CWhcyisP0

なるほど参考にします

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 13:59:34.61 ID:t2OuBMQf0

ＳＣ派多いな。部品出なくなってきたんで３．２カレラ探し中！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:26:25.80 ID:oWEnpJXq0

最近空冷買ったんですがウィンカーのカチカチ音が小さいのは、仕様ですか？
街中でハザードだして止めた後の再出発時とか、カチカチ音に気が付かずしばらくハザード
だしっぱなしが何度かありまして。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:47:43.81 ID:KrD29eyJO

それならウインカーブザーを付ければいいじゃん
警察のスーパーカブや宅配トラックなんかに付いてるやつ

十年ぐらい前には喋る電球もはやったね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:18:13.87 ID:Qn30Wq4x0

964MT探してる
白か黒でサンルーフ無し希望
距離は7万キロぐらいがいい
いくらぐらいが妥当かな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:56:58.66 ID:duZPqa5a0

>>692
ターボじゃなけりゃ、～400くらいだろ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:54:06.65 ID:0gNPfLrE0

>>690
俺はカチカチ音が小さいの気にならなかったけど？
聞き比べないとここじゃわからないね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 16:07:01.41 ID:04aJ2JhU0

リレー替えてみたら？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 16:33:29.47 ID:+WsSEDUg0

>>690
リレーが劣化すると音が小さくなるよ。

http://e-rebirth.net/products/relay/relay.html
参考までに、Ledウインカーにするとリレーが無くなるから疑似的にカチカチ音を鳴らすキットがあるのねん。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:45:34.19 ID:9uM13ons0

最近の車は，カチカチ音をスピーカーで出している車多い

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:11:52.59 ID:FdAmTeXP0

>>692
手頃な964＝7万kmくらい、ていう大して根拠もないイメージがあるよね。
以前、某店にはそんな「7万km台」の964ばっかり中古で並んでた。

君は、信用することができるか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:00:26.40 ID:i2KHD6dj0

>>698
そもそも、7万キロで重整備していない個体だったら
OH済みの10万キロの方がいいと思うのは俺だけ？
勿論、メーターを信頼できる場合に限ればね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:30:35.09 ID:hVIy9Ze30

>>699
OHしても、どこまで替えてあるかの問題が有りますよ。
中途半端なOHなら、もう一回OHすることになるし。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:43:48.85 ID:oCCr/+bh0

１万kmでもスポーツ走行だけで走りを極めていた車はボディが終わっている時がある
走行距離も一つの判断基準ではあるけど，中古車なんだからメーター上の走行距離など無視して
車体の状態を見極める目を持たないとダメだよ

自分で自信を持って判断する目を持っていない人は新車を買うべき
新車でもハズレを引くときあるけどw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:38:44.18 ID:WI6e41890

OHが、エンジンのことだったら、たかが10万キロでＯＨしてるってこと自体がもうおかしい。
ショップに言いくるめられてやったとしたら、いい加減な作業してそうで、そのＯＨが、
却って、爆弾抱えていそう。
足回りをブッシュ含めて全交換してくれてるんだったら、それはグッドだと思うけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:50:46.21 ID:X8l8p5sC0

エンジンはどうとでもなるけど、ボディはしっかりしたもの
選びたいね。
エンジンなんかスタッド折れてたって普通に走っちゃうぐらい
忍耐強いけどボディはヨレてたら終わりだしね。
でもまぁ空冷ポルシェは何だかんだ頑丈だよ。ビビる事無いわな。
買ったらまずハブやドラシャブーツの劣化を確認。
それからブッシュ、マウント、タイロッドの交換。
足回りはそれから。
エンジンは本体よりもデスビ廻りやプラグ、コイルのチェック。
順番だとこんな感じではないかと。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:27:07.73 ID:mgpN9EF+0

>>690
993だけど確かに音小さい
それとサイドブレーキの効きが甘い

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:00:08.98 ID:oCCr/+bh0

サイドブレーキなら点検するべきところは少ないから簡単
ワイヤーの調整、ブレーキライナーの消耗

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:29:06.68 ID:7wnTIkMH0

昔のロータリーはスポーツ走行無しでも10万持たなかったな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:36:09.10 ID:oCCr/+bh0

>706
ボディの事を云っているのなら５万km保つボディの車は少ないぞ
安い車の寿命は短い

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:05:46.40 ID:o8kNHuOY0

993のタルガが欲しくて1年探してやっと気にいる97最終個体見つかった
993の96Ｃ４Ｓ下取り、ほぼ交換だったけど気にいってる
斜め後ろからのラインが美しい
今までガンガン飛ばして嫁が同乗してくれなかった
タルガに換えて屋根空けＢｏｘｅｒ６聞きながら
流すのも風流ですよ
来週から北海道行ってきます

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 16:44:50.48 ID:/BCpXjBX0

>>703
ボッシュは終わっているから社外品に交換オススメ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 17:13:07.08 ID:Cp8wYVXD0

>>708
安全運転でいってらっしゃい！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:41:20.84 ID:TgRFwhy+0

タルガは、993のスタイリシュなデザインより野暮ったい旧型のBピラーの方が印象深い
北海道はスピードメーターと睨めっこ　　気をつけて

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:25:20.04 ID:1SUTq2Or0

>>711 気をつけてという割にはタルガに対する嫌味が余計

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:14:18.42 ID:hMq1z5ya0

嫁は乗ってくれるようになったのか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:34:47.58 ID:o8kNHuOY0

708です
>>713 乗ってくれるようになりました
タルガにしたからというより
以前の997Ｔｕｒｂｏ→993Ｃ４Ｓが
エンジン足回りマフラー・・・色々弄っていたので
助手席が苦痛で自己満足車だったのが原因かと。
タルガはＦスポ足回り位しか変更していないからかと。
軟派な車ですよ
むきになり荒い運転せずにすんでます。
安全運転で旅してきます。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:01:46.06 ID:ZCbj99PC0

空冷戻りされたんですね☆

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:31:40.39 ID:XsIBG7nF0

>>698
あんまり派手に戻すと匂うぞw
ゲロと同じかw
ってなwww

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:48:49.09 ID:7zovjzV/0

ええ話やー

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:32:57.91 ID:i9pi21P60

>>704

サイドブレーキなんて3000円もだせば調整してくれるでしょ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:09:41.56 ID:zRnQRYWUP

中古車屋さんにいくと、値段が載ってなくて「応談」とか「ASK」ってあるけどさ、
なんで表示しないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:30:45.94 ID:20h8TG9l0

>>719
客の顔見て値段を決めるから

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:26:23.31 ID:sAD7Wbg20

>>719
それより不可解なのは、ネットで在庫表示を見ると、多く又は全てが「sold」の表示の店。
「お結構あるな、どれどｒ･･･って、売れたのばっかじゃん！消せよ！」

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:38:19.04 ID:pTy4IHsk0

滋賀のク○ヨ○はASKだらけだね
商品によほど自信がないのだろうか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:42:12.79 ID:mztgqL690

アクセス目的だよ
過去にこんなの売った　こんなの扱った　これだけ売った
すごい店だろー安心して買って・・・単に宣伝効果

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:58:22.48 ID:zix2YDWL0

「程度は余り良く無いが、現状を理解してくれるのなら安く売りますよ」
「程度は余り良く無いが、気付かれなかったら黙ってなるべく高く売りたい」

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:45:09.52 ID:xH8nk1R10

>>721
自分は売れたのと今売っているのを分けている
業者さんに好感が持てます。
SOLD見てもしゃあないし。
ならばいくらで売れたか書いて欲しいなぁ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 14:51:32.79 ID:e7ynNPQw0

問い合わせれば教えてくれる。高くて笑えるよｗｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:42:11.22 ID:wex/h/qN0

＞＞722
ASKばっかなのはクレヨンのポルシェは値段が高いから
昔聞いたときは930ターボで750万
964でも4－500万くらいしてたかなあ
ただ必要であれば納車前にエンジンOHまでやってくれる
扱ってる個体も役物か素でも後期とかばっかで信頼はおける
金さえ出せるならいい店だよ
とはいえ滋賀だから近くに住んでないとわざわざクレヨンで買うメリットないわな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:20:34.15 ID:BPj2hrzM0

恵俊彰も964乗ってたんだな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:27:01.19 ID:5W8eJvnr0

912に911Sのエンをンスワップして貰うと
おいくら万円かしら？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:07:09.35 ID:nC8xCmz80

912なら四気筒のまま乗れよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:47:14.60 ID:Hm3RzGsf0

>>729
手持ちの物が何もなしで仮定すると…
まずエンジン探してきますが状態次第なところもあるけど、１００くらいするかな？
それでも、中身不安なのでＯＨ前提になりますかね。さらに１００

そして、メカポン。これも中古で買ってくるしかないけど、結構いい値段なような気が…
さらに、これもＯＨしないとダメだろうね。
メカポンのＯＨって、100くらい？もっとする？第一どこに出すの？

となると、安心プランだと500とかが見えそうだなぁ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:48:42.79 ID:6WHi54WT0

>>731
メカポンのOHはドイツ送りだよね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:20:28.25 ID:lQwN56s60

>>732
神様は不慮の事故でお亡くなりになったけど、神様の先生はまだご健在だったような…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:51:35.06 ID:43uxL9Rk0

神様の先生ってどっちに住んでる？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:27:31.89 ID:hMkKEt/aO

MIZWAが整備工場に成り下がってるから、小山ﾃﾞﾎﾟに電話して
銀座や御殿場には行けないって言えば、親切に教えてくれるお！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:16:10.50 ID:3qMN4eBE0

>>729
ガリバーに転職して、こっそり自分で買う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:43:43.38 ID:8CTQw8hu0

古物商とってオークションで落札すれば良い

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:58:25.82 ID:TjTO5Jx40

458スパイダーが納車されて
そっちばっか乗ってたが
久しぶりに993カレラ4S洗車して
乗ってみたら、
やっぱイイねーこれはこれで。
3足で踏んだ時の音は涙出そうになるわい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:21:55.12 ID:QeVLGhe10

これがぶるじょわじヰか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:43:32.61 ID:qotIUoau0

左ハンドルにすごく抵抗があったが、
乗り始めるとすぐに慣れた。

でも買って3ヶ月、いまだに運転席のドアを間違える。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:36:21.43 ID:3qgiVfF40

>>740
何年式ですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 14:17:45.37 ID:qotIUoau0

>>741
90年式です。
初め内装が古臭く感じたが、こちらも慣れました。
でも、エクステリアは最初から最高です。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:36:11.13 ID:Z9LcshG10

９３０もイイぞ！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:32:21.38 ID:c+unsQRS0

930は、DQNみたいなのが多いから好きじゃない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:56:05.40 ID:Gtc/0zAj0

俺も930は嫌だっつうか恥ずかしいわ
今の脚は993Ｔｕｂｏ、71Ｓをレストア中

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:01:09.13 ID:aNQf0cgw0

壷

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:45:26.33 ID:g5jAtcNm0

９３０は、ＤＱＮでも維持できるのか。よさげｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:00:55.84 ID:BxPg/7hT0

930は確かにかなり改造してる人が多い印象だな
964はノーマルが多い印象
993になるとまた改造が増えるような気がする

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:54:58.82 ID:zLuWuWE00

９３０不満が多くて、ありゃりぁ状態だ
運転は面白いといえば面白い程度、今じゃもっと面白い車も多い
先日ベルト交換に工場に寄ったが、「いま９３０以上に値上がりしてきた」
「このレベル高くなるよ～」とまで言われ、登録抹消してカバー掛けて
ガレージに眠らせるか思案中。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:10:40.11 ID:3ddW6geD0

930の相場が上がったってたかがしれてるでしょ
売るなら今でしょ
相当程度の良い物なら期待できるかも？？

でも、930の低重心な感じは好き、964NAｶｺﾜﾙｲ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:18:45.74 ID:A+00QvV20

今だにこんな事してるとはね
ふーん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:23:39.18 ID:yjoY7kO+P

演歌が好きな人もいればロックが好きな人もいるように、人の好みは十人十色。
人の趣味が自分と合わないから卑下するのは一社会人として宜しくないなぁ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:42:44.21 ID:5n9vziu10

みんな自分の車が一番かわいいのさ
それだけ愛してる証拠

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:08:51.19 ID:YRQD3t6E0

人ん家の芝は良く見えるっちゅーけど
ここじゃ有り得ないってことね。

確かに人が乗ってる空冷が欲しいと思った事無いわｗ
俺のになった中古空冷が一番にはなるけど。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:05:49.88 ID:1Agtmdb+0

車（空冷）は子供のようなもの自分の子供が一番可愛いし100%愛情を注ぎこめる
ただ車は子供と違って愛情を込めた分だけしっかり見返りをしてくれる

うむ、これでいいのだ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:21:33.41 ID:Z2tK1nmf0

ウチの子は注いだ愛情の何倍もの見返りをしてくれたが(笑)
お陰様でナロー弄りながら無職でいられる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:22:15.86 ID:4WXTOiQH0

５ナンバーの水冷出たらほしい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:31:53.92 ID:QPWgIS1j0

水冷空冷にはこだわらないけど
軽量コンパクトのシンプルなネオナローRS出して欲しい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:52:44.91 ID:okDlyQv30

996もｽﾀｲﾙは嫌いだが、GT3の音はカッコイイ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:40:53.48 ID:X6jr9wht0

質問です。
タイヤ交換、バッテリー交換くらいなら、
スーパーオートバックス、イエローハットでもOK？
もしお願いするとしたら、言っておくべき注意点はありますか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:55:51.59 ID:Z2tK1nmf0

>>760
センターロックでなければ
近所のガソリンスタンドでも大丈夫ですよ。
バッテリーもそのヘンの車の方が容量デカいし何も困りません。
ベロフみたいのは高いけどね。
ナローのツインバッテリーだと取り寄せになるかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 13:58:40.59 ID:okDlyQv30

どこへ持って行ったところでハズレ作業員がやる可能性はあるが
素人バイトに適当にやられる可能性が圧倒的に高くなる事が気にならないかどうか。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:03:42.57 ID:WOXWlcgn0

リフトでオイルパイプ潰されないように注意。
ナットアルミなのでインパクトレンチ禁止！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:58:52.83 ID:bbnnWb+70

緩めるときもインパクトは止めた方が良いのかな？
あと、ナットの座面等には、やっぱりグリース塗ってます？

765 ：760：2013/06/13(木) 15:37:25.87 ID:X6jr9wht0

みなさん、ありがとうです。
忘れておりましたが、964です。

リフトでオイルパイプ気を付けて。
ナットアルミだから工具に気を付けて！インパクトレンチやめてね。

と言っておけば気を付けてくれそうですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:31:51.94 ID:anq8arWd0

タイヤ交換はネットで買って持ち込み。バッテリーもＡＣデルコをネットで安く買って自分で交換かな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:53:00.54 ID:YRQD3t6E0

オイルラインのパイプむき出しは９３０までだろ？
９６４は平気なんじゃ・・・

イエローハットでなんか頼んだら後々揉めたっていう
の知ってるけど、店じゃなくてそいつがアホだと思った。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:17:46.30 ID:xvXzcodD0

>>757
924ターボなら水冷で5ナンバーサイズのポルシェ最速なんて話あるぜ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:12:49.51 ID:aZbmiMOm0

知人がベンツのタイヤ持込交換をスタンドに以来したところ
リム傷だらけで帰ってきたｗ
うまい人もいるんだろうけどね、オレはスタンドには触られたくない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:35:36.92 ID:M8pckhgN0

バッテリー交換レベルでもオートバックスとか嫌だ
ボンネットの閉じかたとかしらなきゃそれだけで凹ませる可能性あるし
oil交換だってなれてなきゃエンジンルームにoilこぼしてしまうし
プリウスみたいに大量に持ち込まれてバイト君が失敗しながらもコツを掴んでいけるような車種じゃないんだから

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 09:57:35.45 ID:d2J9Ubeg0

964かぁ、バッテリー外すと警報機リセットめんどくさいね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:38:52.30 ID://4wPvlf0

プリウスのバッテリー交換はレベル高いぞぉ。
初代のは40万とか聞いたことがある。
黄色やオレンジでの何とかなるようなもんじゃない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 11:48:10.16 ID:4Rxajo3V0

スレ違いだが社用車が現行プリウスなんだが、スモール点け放しでバッテリーが上がった。
駆動用とセルを回すバッテリーは別系統の為、アクセサリ側の電力がないとウミガメ状態。
（フツーの車用バッテリー）
で、30～40万する駆動用のバッテリーを外す事はまず無いわな。
駆動用バッテリーは5年保証で糞重いので、素人が手を出す領域ではない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:50:35.93 ID:fvQhWXLY0

>>769
タイヤ専門店なら心配ないよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 16:20:26.16 ID://4wPvlf0

さらに擦れ違いだが、最近のアイドリングストップ車はバッテリーと
セルモーターの負担は大きそうだね。
今はまだ比較的新しい車が多いけど、数年後には交差点で立ち往生って
多発しそうだよなぁ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 17:42:33.94 ID:rc9IAax6P

スレ違いにレスしちゃうけど、アイドリングストップ仕様車はバッテリー、オルタ、スターター、ギアとも全て強化しているので簡単には死にましぇん。
アイドリングストップ車のマネっ子でやたらOFF/ONを繰り返すと・・・

777 ：760：2013/06/15(土) 01:19:57.91 ID:o9oe4iij0

>>774
その手がありましたね。
ぶっちゃけ、特に飛ばさないからハンコックとかアジアンタイヤでいいや。
と思ってたんです。
専門店でアジアンタイヤに変えてもらうのもなぁ。なんか申し訳ない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:22:57.53 ID:YTZUGYh60

タイヤぐらいおごってやれよ
まったくもうだよまったくもう

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:37:54.37 ID:H0S5d/lr0

安タイヤでもなんでもいいけどポルシェの場合リアエンジンだから
万が一パンクしたら、そのままスピンしてドカン。
スポーツ走行のグリップとかよりも、パンクが怖いからブランドもの

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:09:56.17 ID:ej0VyT1j0

>>772
初代プリウスだけバッテリーは永久保証だから
ディーラーがタダで換えてくれる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:39:08.42 ID:f2zRzq3r0

993のティプってどうなんでしょうか？それなりに空冷ポルシェの味わいも残っているんでしょうかね？
ちなみに997カレラ4のPDKをドライブして十分に感動した感性の持ち主です

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:59:18.41 ID:GMDXDaQ2O

930にティプトロは無いでしょう

あの頃はシポルトマチック
いすゞのナビ5みたいなやつ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:50:38.52 ID:p/zLLvPb0

初代のギャランΛを見たよ
残ってるもんだね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:35:47.47 ID:H0S5d/lr0

TIPというかATが好きなら空冷ポルシェはお買い得だよな
50万くらいは安く買える

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:46:01.07 ID:vPxZC+8y0

>>781
まず、９９３のATは空冷の味わいが一番薄いと思う。
味わいなどという抽象的な概念は非常に主観的なものだが、あまり異論はないだろう。
９９７カレラ４と９９３は２世代離れているので、
あなたが９９７カレラ４で感動したものは９９３では得られないと思う。

786 ：760：2013/06/16(日) 02:38:39.03 ID:aHseCpHB0

>>778
>>779
そうですね。すみません。
ブログみてると結構アジアンタイヤの人がいたものでつい。
・・・いい車見るとついタイヤをみてしまいますが、
安物タイヤだと、そうなん？という気もしますね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:17:58.13 ID:nrDFNBDt0

>>785
まったく違うモデルというのは分かります。
９９７に乗ったときにかんじたのはものすごい剛性感とやはりリアエンジンの独特感でした。まあ普通の乗用車とはまったく違う感じですね。
質問が悪かったですが、９９３もティプとはいえそういった独特の非乗用車感とあとは９９７で感じた鼓動感みたいなものがモデルが古い分より濃厚（これがより空冷的というと異論があるかもしれません）な味わいが９９３でもあるのかなと思いました。
機会を見つけて試乗するのが良いんでしょうね。ありがとうございました。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:34:25.30 ID:1IvIVK860

964がベスト

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:12:56.39 ID:qLVrpXPy0

964か～
デブっぽいのと金掛かりすぎるのがなあ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:40:50.74 ID:WGyAVw980

964、最初は金そんなに掛からないじゃん、と思ってたけど、
所有3～4年目で諭吉が徒党を組んで消え去っていった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:46:47.99 ID:IudvPb930

964は馬鹿でかいフロントウインカーに厚ぼったい前後バンパー。サイドステップが分厚くなったのも半分黒く塗って誤魔化し。

四駆用に全体を嵩上げしたからどうしてもデブっぽく見えちゃうんだよね…。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:47:26.50 ID:IudvPb930

って書いた俺のIDが930。w

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 15:46:32.71 ID:LOoU4YGa0

>>792
オメｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:20:34.48 ID:9Bsf+Vfs0

964カネカカルカ？？
RSがうちに来てから10年経つけど
定期メンテ以外何もトラブル無いけど。

その間にイタ車にはいくらつぎ込んだやら・・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:37:30.58 ID:MJybZVkA0

先月から乗ってなかった930をさっき1時間ほど走らせてきたよ。
乗るならこれからの季節は早朝か夕方だね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:04:53.75 ID:1acSneuZ0

オクの不動、宙平、ガッチャマン、ＳＣという４重難の個体が167万で落札されとる！
ちょっと前までＳＣならもっとまともな個体でも100万はいかなかったよね。
まじかいな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:20:07.11 ID:AGX8Mtc+0

>>794
RSはそりゃ金かからんよ
よく壊れる電装系がそもそもなかったりするし
あとエアコンないから夏に乗り回す事も少ない
走らなきゃそりゃ壊れにくいよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:03:50.95 ID:OqgGUsgE0

>>787
997の操舵や音振は993に似せて作りこまれているから、993に乗ったら
997の癖がよりはっきりと出ていることに驚くだろうね。

というか、993と比べたら997はごく普通の乗用車風味だから、997で
感動したなら、993では古くさすぎて合わないかもしれない。

799 ：785：2013/06/17(月) 03:47:48.43 ID:+h/b4Psy0

９９７で出せていない所としては、ドアを閉めるときの感触。
運転には関係ないのだが、空冷に共通の>>798持つ喜びを演出してくれる。
>>798
ところが、993に乗っているとごく普通の乗用車風味だから９３０に乗りたくなるんだよ。
７８７さん。最初から最高のポルシェを見つけようとせずに、試乗したり実際に所有して
遍歴を重ねて最後に自分にとって最高のものを見つけるつもりで臨んでください。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:58:03.98 ID:wJX0cFGQ0

>>798
なるほどー997は先祖帰りしているんですね
やはり993には空冷の味わいと魅力がありそうですね。むかしビートルを転がしていたこともあるのである程度は古いものへの耐性はあると思います。
ティプトロになると思いますがとにかく乗ってみます！
>>799
なるほどこれがいわれているナローへと続く道なんでしょうか？まずは自分のできるところから楽しんでみようと思いました！

ありがとうございました！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:52:00.24 ID:EAZV9z+f0

だったらおもいきって356まで行くとか。
いい個体があればの話だけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:10:25.62 ID:t2e62/c70

まぁ乗り方次第だよな。
休みの日にたまに乗ってぶん回して、非日常を味わう事を楽しむ人もいれば
とにかく乗ってたい。乗ってるだけでいいって人もいるだろうし。
自分は割と後者で通勤にこそ使わないけど、
雨や黄砂も特に気にせずコンビニ行くだけでも乗っていくしTIPで満足。
時には山道も走るけど別に爆走して限界をせめる訳じゃ無いし
２速３速だけ行ったり来たりで昔のゲーセン感覚だけど、十分楽しい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:50:08.52 ID:C7iXylS60

漢はＭＴ一択！Ｔｉｐ糞

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:54:02.31 ID:LA7WIDJ10

915からG50になった時もかる～いショックを覚えたが
Tipが加わり女性や若葉マークまでが鼻歌歌いながら運転できるようになった時から
漢の車ではなくなった
この車は俺しか駆る事は出来ないと言ってた時代が懐かしい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:49:17.45 ID:nvhrZMsU0

廉価版たるボクスターやケイマンが911に似ているのもダメだと思う

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:00:20.07 ID:5i15ZYbu0

廉価版たるボクスターやケイマンは本気で作ると９１１をこえてしまうｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:30:57.10 ID:gmjh1zj20

車内空間があるジャマイカby964海苔

808 ：785：2013/06/17(月) 18:42:48.04 ID:+h/b4Psy0

廉価版たるボクスターやケイマンはUS市場に於いて、９１１と比較してそれ程廉価ではない。
逆に言うと、日本国内では９１１はボクスターケイマンに比べてかなり高価格設定されている。
それからUSでは中古９９３≒中古９９７＞中古９９６という感じ。
>>807私は運転席後ろの車内空間の無いボクスターケイマンの方がスポーツカーとして好きだ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:59:54.10 ID:+YA+cXj+0

名は911、実はケイマン

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:53:08.87 ID:QSJwHRl60

http://www.bugspot.jp/Finish_project/fin_356_082008.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 09:28:28.33 ID:Av8nDcak0

いくらかかったんだろか。

金の心配ぐらいしかない小市民ですいません。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:56:50.32 ID:TutuS79G0

珍走に襲われたか、よほど恨みを買う人物か

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:04:26.99 ID:tpmK8v+t0

あんなんしでかした犯人見つけたら、流石にちょっと○○しちゃうかも（愛

怒りを制御できない小市民ですいません

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:10:31.08 ID:9RPzmBUz0

無抵抗な人や動物、モノに対してこんな事する奴はろくな死に方しねーよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:11:27.40 ID:ApYQGdqI0

いぜんイタズラされた身からすると
やられたのは直せば済むんだけど
犯人が捕まらないとまたやられないかの恐怖が付きまとう。
近所の車が片っ端からパンクさせられたり
イタズラって結構定期的に流行ってるから非常に不愉快。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:50:47.91 ID:PRnwxktv0

だから？

どーしろってのｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:07:05.14 ID:+yhpf1pG0

車庫作れよ
それで家保管中のいたずらはなくなる
車に現をぬかす前に地固めもするべき

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:55:59.26 ID:ObJ7Q9WN0

人感センサーのライトって効果あんのかな。
あれば最も安価かも。
あと、ダミーカメラも。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:37:27.85 ID:/KTl+8MT0

964に乗っておりますが
エアコンが効いているのか効いてないのか微妙。
冷たい風は出てるけど
最大風量にしても汗をかいてしまう。
そういうものですか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:55:34.96 ID:7Tt4clKy0

ポルシェに限らず云える事なんですが
エアコンのパーツはすべて消耗品
エバポレーターとエキスパンションバルブは10年経ったら交換
普段からエンジン高回転まで回している人はコンプレッサーやプーリーの劣化が早い
ガス充填してもすぐに抜けてしまう場合はコンデンサー

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 14:00:49.18 ID:EsWPro8d0

>>819
ガラスに透明の機能性フィルム貼るだけで劇的改善　のケースも。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 15:12:54.32 ID:/KTl+8MT0

コメありがとう。
20～30万円コースですね。
フィルムは早々に試したいと思います。

みなさん、今の30℃くらいの気温で問題なく効いてますか？
全く効かないのなら故障って分かるのですが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 15:43:08.89 ID:U+lyIM5O0

効いてますよ。正常であれば寒いとは言わないけど快適です。

ちなみに９６４、９９３は温度設定ダイヤルを最低に設定すると、まもなくエバポが凍り除氷
のためにコンプレッサーが止まるんで冷風が出なくなる。ご注意を。
最低位置から少し高温側に戻しましょう。そのほうが結果的に冷えます。
最大風量はＯＫです。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:39:21.89 ID:/KTl+8MT0

>>823
大変ありがとうございます。
温度最低の最大風量で使用していました。
しかし、最大風量にすると、
今の車と比べて音が大きくて壊れるんじゃないか？と思ってしまう。
自分の修理が必要ですね。はっきりわかりました。感謝します。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:51:44.89 ID:idmRHF6Z0

ほんと993効きすぎて風量１だとエバポ凍るよな。
しかも風量１でも結構効くので真夏はいいけど、
微妙な季節だと入れたら寒い、止めたら暑いって感じ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:18:19.00 ID:D+dnG9OG0

贅沢な悩みだ　う・う裏山氏ぃ～
でもいいんだ^^
暑いキャビンに一緒に居てあげよう。　　　By930海苔

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:33:25.64 ID:iRS+L+RCP

本屋に行ってポルシェ系の雑誌やらムック本を数冊買ってきました。
新しいのもイイけど、古いのもイロイロあってかっこいいねぇ。
コミコミ片手で良さげな空冷を探してます( ´艸｀)
どれにしよっかなぁ？って眺めてるのが楽しかったりします。
初めてのポルシェ、何にしよっかなぁ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:38:07.48 ID:X51gx3Ln0

>>823

993ってエバポ凍っちゃうの？
ウチのはなんないよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:49:08.18 ID:idmRHF6Z0

エバポはある程度風が当たってないとダメなので
両端のファンが弱ってくると風量１が弱すぎて負けて凍る。
交換すればいいが今は片側一個10万なので結構悩む。
派手に凍るとドレンが詰まったみたいに溶けた水が足元に垂れてくるから
サンダル穿いてるとアクセル踏んでる右足に氷水直撃してビックリする。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:23:15.74 ID:X51gx3Ln0

それって、そうならないためのシステムの不具合なんじゃね？
サーミスタぶっこわれてるとか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:51:23.39 ID:UElzqtJj0

空冷スレでエアコンの効く話を読めるとは思わなかった。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:23:53.15 ID:iZQQdL2C0

夏が来るたび出てる気がしないでもない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:01:42.83 ID:sW4rCoVe0

964だけど、エアコン壊れて全とっかえしたけど、エアコンガンガン効くようになった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:00:28.72 ID:D545thAT0

オンデマンドってテレビのCS契約なしでも見られるのか？？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:03:17.10 ID:D545thAT0

誤爆。ごめんなさい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:00:54.92 ID:08K1PT3Z0

94年式　993乗り　エアコンはコンプレッサーのみリビルト品に交換
エバポは未交換　まだまだ冷え冷え
７月に女房と久々２泊３日で小旅行行くぜ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:43:56.95 ID:p45Zx+q7P

>>836
渋滞しないといいね。

838 ：836：2013/06/23(日) 17:46:44.12 ID:iT3GHwj40

>837 Thanks.
空冷に乗り始めて８年。　渋滞はまりは鬼門なので、
いつも極力混まない時間やルートを探してドライブする癖が
いつの間にかついちまった W

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:19:48.65 ID:/xGoMUe60

>>827
お気に入りの一台が見つかるといいですね。

私もポルシェを買う前は色々と本や雑誌を買い漁ってニヤニヤワクワクしてましたが、
いざ本物を手にして乗るようになると、そういった書籍類はパタッと買わなくなりました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:40:51.28 ID:Vm/aCQVk0

車両買う前に、
「空冷ポルシェ完全分解手帖」買って読んだけど、
やっぱ現実に車が無いと、全く頭に入らんね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:03:58.44 ID:UC+Nw/yT0

993に新車時から乗ってる（走行1万）が、現行のBMWと比べても全く遜色
なく寒いぐらいに冷えます。>>823の使い方でも全く問題なし。

993で問題があるというなら、それは劣化か故障しているのです。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:36:21.21 ID:5aMh2e430

これ買ってもいいかな？
http://www.kurumaerabi.com/car/info/12816/256/

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:55:45.63 ID:FRsYBcvRP

>>842
ありがと。
買っちゃった(^O^)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 14:10:53.59 ID:5aMh2e430

↑http://accel426.jp/wp/oldcars/2013/06/21/porsche/

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:16:27.55 ID:fq1f/6Gk0

993ですが
左のドアが微妙～に上に上がっている気がします

開け閉めする際にドア枠のゴムが車体側に少し干渉し
ドアハンドルに少し体重をかけると干渉しなくなる程度ですが
右側はそんなことはないので少し気になります

これは調整できるものなのでしょうか…
もしやどこかしら歪んでいる?

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 05:39:31.29 ID:6zcS6ray0

長年あこがれた９６４カレ２ｍｔ納車待ちです。
５００００キロ弱走行で、フロントトランクの床の丸い部分が二か所はぐってあってゴムで付け直してあるんですが、よく見てもボディの板金跡や修復跡はありません。
専門ショップの人もわからない水抜き穴か？といっていましたが、心当たりあったらご意見お願いします。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 09:48:27.44 ID:mzcIh0Lc0

>>845
bodyアライメントすべし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:53:08.12 ID:jaFbMHHp0

>>846
フロントパネル交換してんじゃないの？
あそこは板金跡残さずやれるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 13:32:55.92 ID:mzcIh0Lc0

その専門ショップがいちばんあやしいｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 15:43:28.46 ID:WeFyoQBx0

>>845
ドアヒンジの調整で直ると思うが･･･

>>846
専門ショップがわからない訳がない･･･何の専門だ？
何かあったに決まってるｗ
それが明らかになるまで納車STOPだな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:43:33.59 ID:OjNOIOws0

８４６です。ご意見ありがとうございます。
不安は確かにあったのですが、もう買ってしまいました。（苦笑）
杉並区井草にある空冷ポルシェ専門店です。
業者オークションで３００諭吉オーバーで引いてきた車両です。
仮にフロントパネル交換だったとしたら、
ボディ剛性などにどのような悪影響があるのでしょうか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:10:20.90 ID:dazx/ceo0

さすがに、そのクラスの店なら、隠して売ったりしないと思うけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:12:50.47 ID:/N17VWp80

一般道や高速道を法定速度＋α位では何も影響はないと思う
サーキットで同じ車種・仕様の車と走った時に差を感じる程度だろ
実際、見て乗ってみないと分からんが

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:54:15.28 ID:OjNOIOws0

８４６です。ご意見ありがとうございました。
聞いて安心しました。
普通にノーマル状態で街乗りと軽く峠くらいで乗るつもりなので大丈夫そうです。
かれこれ２０年、乗りたい車が空冷ポルシェ以外無く、
憧れ半分、不安半分でしたが頑張って貯金して思い切って買いました。
外観の見た目、内装もよく距離も五万弱ですがエンジンやクラッチなどは何もしていないので
これから色々オイル漏れ、エアコン、電子部品などを
順次交換していかなくてはならない車両なので、貧乏人としては戦々恐々ですが、
まずは楽しみに納車を待ちたいと思います。
またよろしくお願いいたします。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:14:41.97 ID:/N17VWp80

ゆーても、20年以上の車だ。
古傷の一つや二つあって当たり前だ。
それぐらい、修復歴にもならんし気にしてたら空冷なんか乗れんよ。
惚れて手に入れた964だったら過去よりこれからが大切だよ。
大切に乗ってください。
だけど、ポルシェなんだから時には牙を剥かせてあげてね。
車も人もストレスが一番悪い。
これから、良き空冷生活が送れますように　　　グッドラック^^

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:48:44.76 ID:U3cO5LxA0

憧れていた964、走らせると確かに
何物にも代えがたい楽しさがあるが
元々は1000万円近くした車か～、
一体車の値段ってなんだろ？新車で買った人すげぇなと思う。
まぁ300万オーバー全ての車にいえることだと思うけれども。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:32:06.17 ID:G3Vfed3k0

だな～

９６４の時代はバブルだったから台数も多いから
選べるからいいが、９３０は極上かボロしかないから
値付けがはっきりしてる。
極上モノはいずれナロー並に上がるんかなー
怖い怖いｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:27:17.77 ID:k1lKoOk4O

今964買うのってどうかな!?
乗り潰す覚悟で乗らないと売るに売れなくなりそう(>_<)

オイル漏れして手放して二束三文で買われちゃってみたいな未来が見えます(^^;)

OH代が出ればいいですがギリギリローンだとキツいね(T_T)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:30:24.47 ID:GbegNzaB0

９６４だと１００マソＭＡＸかな。個人買オススメ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:46:12.54 ID:diyPEo/f0

>>858
と仰る貴方のオヌヌメ空冷は？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:59:48.77 ID:k1lKoOk4O

930ターボならまだ価値あるし4速ならまだ安いのでいいんじゃないかなヽ(^^)

ちょっと古いと思うならターボⅡ

カエル顔だし(^^;)

Ｐ初心者なら無理に空冷にこだわる必要もないかな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:52:52.33 ID:XwcVxao+0

>>858
８５４さんは下記のようにおっしゃっています。
> これから色々オイル漏れ、エアコン、電子部品などを
> 順次交換していかなくてはならない車両なので、貧乏人としては戦々恐々ですが、
エンジンのオーバーホールなら１００万円前後でできるし。
色々直しても数百万円あれば大丈夫。
最悪、ポルシェ本社にレストア出しても２０００万円で新車同様。怖いものなしです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:09:56.14 ID:O+tTjQMt0

売るときのこと考えて、車選んだことないや。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:23:28.72 ID:DzRqaN2x0

君のワゴンだと２５マソＭＡＸかな。個人買オススメ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:58:59.44 ID:TCKJcU0z0

964彼2mtなら高く売れるんでそ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 09:09:09.93 ID:y7tkvusL0

基本新車乗り潰しだから下取り付いた事無い　毎度査定ゼロだ

まぁポルシェは買い足しで，古い911は下取りに出してないけどなw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 09:29:02.36 ID:bYWwsPd/0

９６４だと１００マソＭＡＸかな。個人買オススメ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:07:27.73 ID:WLeC5guRO

１００で手放す奴いねーだろ、仮に居たとしても愛情注がれて無い再起不能車だな

９６４でまともなポルシェ生活を送りたいなら３５０～は考えた方が良いぞ…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:25:03.44 ID:u8CiH9loP

ウチの近所をイイ音出して走ってく964か993?がいる。
恐らく自分で改造中だと思うんだけど、オーバーフェンダーを着けてゲルコート＆パテ色のまんま。
ホイールはノーマルなので356みたいに奥まったトコでタイヤがあって、これから公認車検取りにいくぞー！みたいな感じ。
あと、フラットノーズ化してF40みたいなヘッドライトになってたなぁ。
羨ましいのぉ( ´艸｀)
俺も弄ってみたいわぁ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:31:59.49 ID:Ebmn4wB10

>>866
乗りつぶしなのに査定は呼ぶんだ（笑

で、何台査定ゼロの９１１を保有してんだい？

朝っぱらからごくろーさんｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:35:51.36 ID:bYWwsPd/0

>>868
それぞれ家庭の事情ってのがある。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:24:42.61 ID:NQZN3dCp0

>>869
それ知ってる

ブログがあるよ、賛否は有るだろうがガンバッテるよな～

993 MTB
でググれ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 13:04:23.56 ID:wk47FqBMO

八王子ナンバーの993じゃね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 13:20:22.26 ID:u8CiH9loP

>>872,873
ぐぐったら出てきました。
まさしくこの方でした。
ドコにお住まいかわからないけど、ウチの近所みたいです。
何でも自分で頑張ってる人、リスペクトしちゃいます(^-^;

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:02:12.62 ID:zstxNj2g0

>>870
ただのオウムになってるぞ

今日はやめとけ、な？

いつか２ｃｈで脳の血管ブチ切りそうな奴だなｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:31:55.98 ID:lpkCqeRJ0

>>875
お前みんながスルーしてんだから空気読めよ。

話割りやがって何様なんだよ。ったく。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 10:13:37.79 ID:RTcPDV2O0

愛車遍歴観てたら、夏樹陽子さんが911SCに乗ってた。
結構きれいで、走行距離が3万kmくらい?
190万円くらいだったが、そんなもの？
それにしても最高に面白い回だった。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:28:43.30 ID:C0OcbMgJ0

>>877
これらしい。
http://www.loperaio.co.jp/detail/3309
希少な割に安いのは排ガス規制で非力だったから？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:58:52.46 ID:dHDGvgqX0

昔この車に乗ってたってこと？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:43:10.32 ID:zKIElea90

>>879
そうそう。10年モデルの仕事で貯金して買ったって話してた。
で、同じ型の911SCを持ってきて当時を思い出しながら乗ってもらう、て企画。
ものすごく嬉しそうに乗ってたな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:47:15.38 ID:LiO+oqcU0

>>878
77年式は、排ガス対策の為スタッドボルトがよく折れる。
昔から77年式の911は手を出すなと言われていた。
だから他の年式のSCより安いんだ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:06:56.57 ID:aqWt6aN90

SCは７８～８３だ。
７７までの２．７LはSCではない。
歴史認識を間違えるなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:22:33.12 ID:jTaO8+800

SOLDOUTになってる！
内装が明るかったから安かったんかな。
日村が買ったのもここだし、
芸能界ご用達？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:21:02.29 ID:oDoUiFJE0

北海道のポル乗りは７日十勝に行くのか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:17:32.93 ID:dPp9zHwY0

>>881

77年式は、排ガス対策の為??スタッドボルトがよく折れる????

何の排ガス対策でスタッドボルトが弱くなる？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:59:11.49 ID:LiO+oqcU0

76年の排ガス規制法をクリアする為、EGR＋サーマルリアクターの採用で規制値をクリアしたが
エンジンルームは、排気熱の影響が凄まじくオイル漏れは当たり前で熱によって
クランクケースが歪む事も多くその結果スタッドボルトの折れが頻繁に起きた
並行物は排ガス規制を受けてないので登録の際どれくらいの影響を受けているか
調べる必要がある
78年から酸化触媒を採用してからかなり改善されてる
即ち、EGR＋サーマルリアクターを採用しているのは77年式のみで日本仕様とUS仕様は
要注意ということだ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 09:41:21.73 ID:d7vQ7VS/0

拍手ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:09:14.12 ID:86DCpYWGO

7日フジに集まる奴はここにはいないんかなヽ(^^)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:56:19.35 ID:d7vQ7VS/0

>>888
どうせ天気悪い予感

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:59:17.24 ID:w93G97CY0

晴れるんだろうけど、旧車には過酷な気温の予感

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:32:15.02 ID:egSMreeH0

うちはクーラー付いて無いからしばらくはオネンネです

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:37:07.14 ID:C4yXJBCI0

5時起きで早朝ドライブのみです＠俺

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:12:10.97 ID:ijupK63GO

そかそか(^^;)
ブラックバード見に行ってこようかな
いろんなポルシェ集まりそうだし(^-^)v

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 14:26:29.43 ID:46lP/NCa0

管ちゃんはいつも元気だよね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:26:09.13 ID:ijupK63GO

↑管ちゃんて誰!?

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:42:33.02 ID:kwxTnwz70

俺だよ、オレオレ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:09:57.15 ID:G4koplB/0

管ちゃん＝ブラックバード

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:16:46.72 ID:T33szRwsO

管ちゃんて人は有名人なんですか?

車は600馬力のターボで速いですよね(^-^)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:55:57.98 ID:D3FCHqnw0

乗ってる人はもっと速い人だよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:01:55.51 ID:zA2ndovJ0

さすがに今日はエアコンレス車だと辛い。
まぁ、楽しいんだけどさぁ。

エアコンレスの方々、乗ってますか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:54:22.52 ID:rs96We8b0

乗ってるよー
Tシャツ数枚とペットボトルを持ってね。
出来るだけ混んでない所を選んでドライブしてるよ。
休憩の度Tシャツ交換ｗ
帰ったら、パンツもGパンも交換ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:39:17.43 ID:Rs7ILaCS0

>>901
漢や、見習いたいものです！

家にある冷風シートカバー？を取り付けようか悩み中・・・
バケットだけど、似合わないよね～。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:44:13.94 ID:Hg1htF4x0

股間も空冷ですか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:35:06.77 ID:lhOO9ceL0

エアコンレスの人、まじ凄い
尊敬する

PAOのエアコンが役立たずで
夏場に遠征した時熱中症になりかけた

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 08:10:03.36 ID:Z45I/sCu0!

今、９９３に乗り始めて８年目。
中古市場に出てくる数もだんだん減って来ている感じだけど、価格的にも落ち着いて来たのかな。
ナローみたいな価値になる日まで、乗り続けたいw

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 10:34:42.88 ID:+ItKr+Y/0

RRだからエアコンレスでもなんとか我慢出来る、扇風機ならぬ熱風機で。

若いころの国産FRチューンドは熱気がもろ
室内に来るからしんどかった。

でも今の時代の方が暑いしな。

つーか夏は乗らない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:11:31.26 ID:Y+gZXCOi0

>>906
RX-7？
走ってる時は我慢できるけど、信号待ちとか辛い・・・
車載の扇風機モドキも恥ずかしいし、暑さは我慢するしかないな。

よく考えたら、早朝か夕方の時間帯しか乗らないわ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:37:47.33 ID:EOmClKsZ0

FRはフロアトンネルからエンジン＆ミッションの熱
フロア下から排気管の熱が入ってくる

自分が乗っていたセリカはミッションの熱が凄くてニーグリップした左足が低温火傷した
当然ながらエアコンレスだった

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:11:30.33 ID:cY11p8aq0

ニーグリップってバイクだけかと思ってたけど、車もするのか・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:09:03.01 ID:Rk38EpbK0

バイクと逆で外側ね。w

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 10:28:59.90 ID:WCwwsiD/0

やっぱり暑くなると空冷スレは止まるなｗｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 10:52:46.78 ID:Q+2rUNfg0

俺は乗っているよ
内装ﾚｽになっているから暑さが倍加するw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:36:47.13 ID:rgg2nGk+0

明日、930クーラーレスで京都ー佐賀を往復約1400km走るんだが、正に荒修行だｗ
冷感スプレー買って行こうと思うが効くのだろうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:46:01.33 ID:sLzzEIeI0

>>912
内装ごとき、そんな風に考えていた時期が俺にも(ry
暑いよねｗ

>>913
荒行過ぎる、雨になったら色んな意味で死ねるね・・・
冷感スプレーも効果も短時間だろうから、冷風シートカバーと車載用の扇風機が一番良い気がしますね。

一番の必需品は、大量のペットボトル飲料だと思う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 14:24:42.48 ID:rQNDsht50

>>913
シートにバスタオル敷いといて休憩ごとに取り替えるんだぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 15:46:58.24 ID:r6W0L5Hc0

家の88カレラは普通にクーラー効くよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 17:26:17.90 ID:Vj40YHaA0

８４６，８５４です。
９６４カレ２前期型ｍｔが先日無事納車されました。
涼しくなった深夜、東京ゲートブリッジまで軽く走らせてきました。
アクセル踏みぬいた時の吹け上がり、加速感、サウンドに思わずにやけてしまいました。
距離走行距離が４．７万キロで最近ほとんど走っていない車両なので、
一カ月もしないうちに色々不具合が出るんだろうなぁと思うとドキドキしますが、
それも含めて少しずつ車との理解を深めていきたいと思います。
不具合出たときは、またご意見よろしくお願いいたします。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:04:50.18 ID:gsRpNvGo0

オメ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:54:30.21 ID:sLzzEIeI0

>>917
オメ、人生と同じで良い時も悪い時もあるけど全てを楽しもうぜ！
さて、今日も死ぬほど働いたから帰るべ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:10:10.23 ID:rgg2nGk+0

>>914,>>915
無事に帰ってきたら又会いましょう（スレ上で）

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 05:03:39.05 ID:TaPVDADBP

>>917
タイヤ、古くないですか？
３年以上経っているようなら、新品に交換するといいですよ。
柔らかさが違います。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:35:42.90 ID:SO7uxGVF0

>>913
無事に目的地に着いたら、
また書き込みお願いしますね。
今は山口とかくらいかなぁ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:37:56.34 ID:SO7uxGVF0

>>917
オメ。
自分は同年代くらいのを三ヶ月前に購入しましたが
急ブレーキを掛けると給油蓋が開くという
お恥ずかしいトラブルが発生しました。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:57:53.07 ID:rJP+jV4b0

>>923
エンジンフードが開く俺のよりマシだから

925 ：913：2013/07/13(土) 02:37:57.77 ID:ZKKafaM60

帰ってきたよん。
友人と駄弁ってておそくなっちまった。
思ったより暑くなかった。ただしSA等で止まったら地獄でした。
えーと、Tシャツ4枚換えて、500mmペットボトル3本運転しながら飲みました。
行きは山陽道、帰りは中国道。時間短縮は山陽道、気持ちがいいのは中国道ですね。
日中の猛暑では、アクセルが重く感じられいかにも不機嫌だったエンジンが
日が暮れると、もう絶好調でした。やっぱり空冷は生き物だと感じた1日でした。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 03:45:41.29 ID:SMMYlnow0!

930乗りです。
最近、ちょっとでこぼこした道を走ってると、ガソリン注油口の扉が開いて上がってしまうw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:15:33.91 ID:+F+69S8S0

ホイールバランス1枚貼っとけ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:59:09.24 ID:rfJO0xDh0!

アドバイスありがとう。
ただ、最近、ガソリン注油口の扉自体がユルいっていうか、閉まった状態からでも外から縁を引っ張ると開いてしまうw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:29:16.49 ID:+pkzwId00

早く修理されたし。注油口開けて走ってる911は見た目めちゃカッコ悪い。
ツメが磨耗して引っかかりが悪いんだろｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:25:50.68 ID:RBM0huHBI

91年式964カレラ2
先月末、オイルがシリンダー内に漏れて白煙
上げて修理工場へ。全く工場からは返事なし。
クルマ詳しくないんだけど、廃車になるの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:44:35.88 ID:dnSx4MxA0

>>930
水冷なら廃車になるかもしれないけど空冷ならまあ時々ある事
100万くらい用意しとけば直るかと

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:51:51.89 ID:RBM0huHBI

百万！修理に百万はだせん。
廃車かな。
酒飲んで糞して寝る。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:29:42.64 ID:qiUn5DxmP

>>932
廃車にするなら私に10ﾏｿで売ってくださいな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:53:00.58 ID:dnSx4MxA0

>>932
スタッドボルト折れならエンジン降ろして折れてるシリンダーだけ直せば20万くらいじゃないですけね。
でもどうせエンジン下ろすなら100万かけて一通りオーバーホールしとくとこれから20年くらい幸せかも。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:01:44.47 ID:RBM0huHBI

930=932
三年前に購入して、直ぐに初期化のために
工場入り。実際ポルシェを運転したのはこの2ヶ月。
エンジン周りをいじり出したらおそらく五年後に
乗れる？そんな工場だから見せしめに廃車です。
世の中は糞ばかり。特に地方。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:05:25.27 ID:dnSx4MxA0

>>935
正規輸入車なら遠くてもポルシェセンターに持ち込んだほうが確実ですよ。
もとミツワの腕利きの整備士が結構流れてきてますから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:12:21.12 ID:RBM0huHBI

糞がつくほどの田舎だからポルシェセンターはありません。
工場と縁を切るために、含み損で廃車決定としました。
半分知り合いみたいな工場だったので、含み損で切ります。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:26:48.16 ID:nA67byXQ0

ｷﾓﾁﾜﾙｲヤツだなw

降りてもらった方がみんなの幸せ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:34:22.96 ID:0PM5JkAN0

３年整備して２か月でお釈迦とな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:37:46.01 ID:lxcd9jc20

さっさと933に10万円で譲ってやれ
腕利きがいるなら関西から関東でも行くぞ
そんなもんだよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:47:21.34 ID:RBM0huHBI

だから降りるって！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:23:29.17 ID:kaL85xH00

誰も同情しないな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:51:40.32 ID:rfJO0xDh0!

まあ、みんなこのスレにいる人たちは、
空冷にまつわるいろんな問題（経済的にも物理的にも）を乗り越えて来た猛者ばかりだからな。
１００万はたしかに大金だよ。でもそれくらい覚悟しろよって感じ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:50:00.06 ID:9y+Mf+ul0

空冷は嫌いになっても、ポルシェは嫌いにならないでくださいｗ
あなたは、選ぶ車種を間違えただけです。
964じゃなくて996あたりにしておけば幸せなポルシェライフを送れたかもｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 06:37:33.04 ID:f14NZZfEP

>>930
オイル入れ過ぎだったんじゃないか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 06:54:29.91 ID:OhGIeWXg0

手に入れたのが嬉しくてアクセル踏み抜いてオーバーレブ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:00:05.42 ID:nSUoC+YnI

930です。
初期化には250万かけており、さらに今回のトラブル。
お金と時間が僕には身の丈にあってませんでした。
愚痴ばかりで皆さんすいません。
さよなら。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:04:32.67 ID:OhGIeWXg0

スポーツカーを理解していないのかまったく車オンチなのかショップに騙されたのか

「金かけた」と云うばかりで故障の原因が理解出来ないみたいだろうな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:07:12.24 ID:/CHdYJsx0

まあちょっと待て
最初に250万かけてきちんとやってるなら、今回の白煙は単純な故障かも知れないじゃないか
見積もり聞いてから乗るのか降りるのか決めても遅くはないぞ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:34:54.86 ID:VSHe83dC0

もう廃車にしたみたいだからいいんじゃね？

無知が乗っちゃいかんて。

今朝９９３GT2ルック渋滞の中に紛れてたな。
窓閉まってたしACビンビン効くんだろーなー♪

でもTipだったら指差して笑うけどｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:48:55.77 ID:Uk6yecYJ0

俺も昨日、964で渋滞中、窓を閉めていたよ。

エアコンはビンビンではないんだけど
涼風が出たり止まったりする理由がわからない。
取説が無いから、エアコンの使い方がよくわかっていないんだよね。
年に数回しか使わないんだけど。

ファンスイッチと、上下に分かれたレバーを動かしても
止まる時は止まる。数秒すると動き始める。

わかる人、教えて下され。。。

ちなみにTipでは無いので指さして笑わないでね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:21:47.66 ID:9y+Mf+ul0

まず、フューズ、コネクタの接触不良をチェック。
フロントの左右のファンが作動してるか確認。
後は、エアコンのコントロールユニット又はコンプレッサーの故障。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:31:32.78 ID:Uk6yecYJ0

>>952
ありがとう！
雨が降りそうなので、その前にとりあえずフューズを挿し直して見る。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:18:34.59 ID:f14NZZfEP

>>951
俺も似たような感じだったことあるなあ。
エアコンのコントロールユニットが故障といわれて交換した。
部品代が中古なら１０万円、新品なら２０万円といわれたよw。
部品、高過ぎw。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:39:11.83 ID:W5m2JG6A0

94年式993乗りです。
ｴｱｺﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄは、2年前にｱﾒﾘｶから新品をﾈｯﾄ購入
当時は十万円しなかったよ
交換後今のところ無問題

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:18:22.88 ID:g+S56VRb0!

>>でもTipだったら指差して笑うけどｗ

Tipのどこが悪いんだぁ！
嫁さんがオートマ限定で、どうしても一緒に乗りたいっていうからTipにしたのに。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:58:13.06 ID:RFY1nLQm0

>>956
そーゆーことじゃなくて、GT2ルックなのにTipだったらって意味なのだ。
嫁さん運転で夫婦でノーマルルックのTipは別に構わん。というか好きにしてくれ。
内装ドンガラモロサーキット仕様だと思ったらTipだったじゃ
なんだこりゃと思うじゃんよ。
丘サーファーとおんなじよｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:35:57.93 ID:8R7vArS10

身障者かもしれないだろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:17:49.42 ID:ae3KJmCm0

Tipってオートマ免許で乗れるの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:23:29.20 ID:g+S56VRb0!

>>957
そーゆうことですか、分かりましたw

>>959
オートマです、Tipは。
ていうか、Tipでない９９３以降のオートマって無いと思う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:46:45.38 ID:NIolNmAv0

バリバリのチューニングカーに乗っている車椅子な人も居るしなぁ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:07:01.78 ID:RFY1nLQm0

おまいら、ホントあ～言えばこ～言うだな。

Tipだろうとそれならハンドデバイス付いてるからそのぐらい
障害持ちかどうか解んだろっての。
ただ単に外観がド派手にしてるくせにオートマってどーよ？
の話してんだよ。

そんな稀な事ここに出してどーすんだボケ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:23:45.30 ID:NIolNmAv0

>でもTipだったら指差して笑うけどｗ

こんなヤツにマトモなレスが付くわけない

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:55:13.28 ID:YcpZL0wM0

>>960
PDK

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:23:29.73 ID:+TY8qPpg0

９１７です。納車後バッテリーや発電系でトラブルがでていますが、止まってしまうのは、自宅とショップのみ。
もしかしたら、とっても良い子なのかもしれません。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:03:56.33 ID:28Z3xbRW0

>>965
そそ、広い心が大事なんよ。
そのうちオイルだだ漏れでも良い子言うからｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:06:50.23 ID:28Z3xbRW0

>>963
でもさー
Pに乗るのにATじゃやっぱり面白さ半分以下でしょ。
ATならPじゃなくたっていいし。
障害者云々は別としてMT操ってこそスポーツカー
の醍醐味だと思うが。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:12:48.53 ID:Oo6zFrQO0

スポーツカーに乗るのならMT車が楽しいのはあたりまえ

でも、他人が乗っている車に対して「Tipだったら指差して笑う」なんて態度は許されない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:22:38.14 ID:tw7TkO+H0

Ｔｉｐ←（笑）ｗｗｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:27:58.48 ID:WTag8KGW0

でもATでチンタラ走りたい時もある。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 15:38:56.81 ID:+s+prWrS0

>>965
917？スゲーの乗ってんなー。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:18:27.96 ID:tw7TkO+H0

>>971
足こぎのヤツだけどなｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:44:51.68 ID:Oo6zFrQO0

917軽がうらやましかった

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 02:28:55.22 ID:nCPUKzay0

へー、ナンバー付の917レプリカなんてあるのか
ttp://rong.main.jp/wordpress/?p=1620

写真の角度かなぁ、なんか違う感が・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:44:20.01 ID:zng8JqAy0

>>968
Tip乗り？（笑）ならコケにされたら煽るのも解る･･･

でもしょせん世間全般からしたら笑い者ｗ

男なのにAT免許じゃ引かれるのとおんなじよ。

>>970
MTだってチンタラ乗れるし。

９６４カブ乗ってる出川はTipがバレないようにシフトに
帽子被せてるあたり見れば・・・解るよねｗ解ってるんだよ本人は。

結局他人が好きで乗ってる云々で誤魔化そうとするんだろうけどｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:40:28.17 ID:yXhWkSg/0

>974
コレは917レプリカじゃないよなぁw
917風のドアとライトがついた普通の車
ワーゲンのシャーシとエンジンじゃスポーツ走行も出来なさそうだし

977 ：968：2013/07/18(木) 10:43:31.06 ID:yXhWkSg/0

>975
俺はTip乗りじゃないよ

ただ、他人の車を笑う姿勢がイヤなだけ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:51:31.03 ID:Cb73TL9U0

ATだからって笑うつもりは無いけど、シフト辺りをMT風にしているのは・・・
AT乗りはAT乗りとして堂々と乗れ、とは思う。

そしてポルシェで4WDのATは、ある意味凄いとは思うけどね。
楽チンで安全、まさに金持ちが乗っているってイメージ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:10:46.25 ID:i+1e80bj0

昔、ポルシェ特に911と言えばRRでフロントが異常に軽く運転しにくい車の代名詞だった。
ナロー時代にTipなんかあってもまともに走らなかっただろう。
ミッションも915からG50になりTipになったように911も誰にでも乗り易くなったということだ。
もう、水冷は乗用車と何ら変わりは無い。時代なんだねぇｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:45:08.81 ID:eRyQ1Moz0

Ｋ４ＧＰに三菱ｉベースに９１７レプリカ作ってたよ。これならほしいかも。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:51:35.17 ID:zng8JqAy0

>>977
カッコいいね～（笑）拍手！
>俺はTip乗りじゃないよ
そこ既に否定的だからｗ
AT乗りに思われたくないって言ってるようなもん。
腹ん中じゃ思ってても口に出さないタイプっしょｗ
人間正直に生きたいもんだ。
荒らしてるつもりは無いけどー
例えばTipなのにidlersのスッテカー貼られてるの見ると
出てもいねーくせにって思うｗ
それがそもそもGT2ルックにTipだったら？ってレスした発端だから。
MTかもしれないけどそういう個体多いしねー

982 ：968：2013/07/18(木) 12:25:25.19 ID:yXhWkSg/0

そういう言動すべてがｷﾓﾁﾜﾙｲんだよw
他人の不幸が楽しくてしょうがないクチだろw
自分がカッコいいと思っているだろw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:41:29.44 ID:OUYJaLC90

>>975
MTだと発進時(特に坂道)、綺麗に決めたいと思ってしまう。
信号なければ同じだけれど。
あと、高速だったら4速に入れる時一瞬緊張しますね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:43:21.17 ID:97lq2JeLP

なんだか香ばしいのが湧いてきたな。
TipだろうがMTだろうが、空冷だろうが水冷だろうが、端からみたらポルシェ乗りはDQNなんだってば。
>>982は目糞鼻糞を笑ってる状態で特に見苦しい(笑)
オマエみたいなヤツは近々痛い目に遭って死にかけるタイプだわ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:25:01.35 ID:LqjtzH5T0

>>979
スポルトマチック

みんなクラッチ繋ぐとき、アクセル煽る派、残す派？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:48:49.07 ID:zng8JqAy0

>ただ、他人の車を笑う姿勢がイヤなだけ

カッコいいねー先輩（爆）

偽善者ぶってカッコつけてるのはお前だろーがｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:02:06.53 ID:i+1e80bj0

スポルトマチックは、MTにすこぶる近いセミオートマだ。
クラッチペダルが無いだけで、シフトレバーで変速するのはMTと一緒。
SMは、MTにコンバートできる事を考えるとTip（オートマ）とは根本的に違う。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:23:54.35 ID:QD7YbS0P0

>>984
そのまま自分に還ります、よく分かってるだろうに

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:28:05.36 ID:5IsWjmfJ0

>>982
おいおい、相手にするなよ。
オマイが同じ土俵に乗ってどうする。スルーしれ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:34:53.31 ID:oxRzooF30

いろは坂上り下りしてこようかな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:36:50.45 ID:LqjtzH5T0

もみじラインもいいぞ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:48:58.14 ID:oxRzooF30

いろは上って金精峠上って下って上って下っていろは下って帰ってきました

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:50:18.82 ID:KKlWgL+t0

次スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪36【964/993】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374141000/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:52:49.47 ID:baJ4Zme80

乙

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:57:26.04 ID:baJ4Zme80

半谷範一、１０年で８００万突っ込んでるｗ
オレ１６年で３００万位だわｗｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:29:13.29 ID:SdIaJaai0

>>995
大金持ちは幾ら突っ込んでも関係ねーからなあ。
半谷氏と金額比べること自体が野暮ってもんでしょ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:35:09.84 ID:gAb+egfVP

今日は涼しいのぉ。
ドライブに逝く象。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:32:29.12 ID:oNBH14i60

なんと買って２ヶ月目でオイル漏れ２箇所発見。。。
OH済みって聞いたのにな。
毎週の様に修理してたら、維持できるか自信なくなってきた。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:30:36.49 ID:ATtP/3iB0

>>998
そこで踏ん張らないと空冷乗りにはなれない。

頑張って働こう

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:46:00.37 ID:66R+i1KW0

1000ならカレラGT購入ｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'