■((LAND-ROVER))ランドローバー総合スレ 23■
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
イヴォークは
ディフェンダー安くしてぼりすぎだろ
イヴォ、レンジFMC、レンズポFMCときて
次はDC100の製品化だろうから
現行ディフの正規は出ないんじゃない?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 14:23:12.51 ID:h39OyKM4I
LR2は?
フリランのクリーンディーゼルHVが次かもね。
でも需要あるんかね?燃費気にする人は日本車でも探せばいい。
dc100ってコンセプトカーが絶望的なやつか忘れてた
>>6 「専門店」名乗ってる殿様商売価格を見せられると,ゲレンデとかと勘違いするのが出てくるから
ちゃんとトラック・ゴト車ってこと明記して適正価格で売ってもらわないとな
>>11 上高井戸の店?
あそこは昔はアメ4専門店だったが知らん間にDEF専門店になってるがなw
DEF乗りの奴らには評判悪いらしいけど
「クルマを諦められない」がレンジのディーゼル輸入するんだって!
ちょっと興味ある
>>12 そことは関わったことないけど,確かにすごい高級車として販売してるようだね
LRなんてパイがすごい小さい世界で悪評とかもすぐ広まるだろうに
パーツ一つ買うにも,その「専門店」で購入したオーナーにしか売れないとか
高飛車な業者がのさばってるから,よほどの覚悟ないと乗れない車ですね
ディーゼルレンジいい感じだよね
ディーゼルエンジンがもっと正規輸入される時代に早くなってくれれば
ハイブリッド推進との関係でなかなか難しいだろうけど
諦●きれない、DEFの終売煽り控えめになったな
書き方もユーロ5のDEFは生産終了ですだと
そりゃそうだ、一番のポイントはユーロ6のDEFが出てそれを日本に持ち込めるかな訳で
誰もが気になるその点には一切触れていない
きっと一旦発売やめてほとぼりがさめたら、お待たせしました!ユーロ6搭載DEFの検査をクリアしました!今ならコスト削って乗り出し○○円!これが最後のチャンスです
ってくるんだろう
他の業者もっと頑張れよ
>>14 EURO6対応のディフェンダーが製造されるってのはどこ情報?
もしEURO6対応するんだったら,問題なく輸入は可能だろうけど
現状では排ガス問題以外にも衝突安全性の基準などが厳しくなるからヨーロッパでも販売継続することができなくなるのでは?
南アフリカや軍用に製造継続されても,それを日本に持ってくるのは相当コストがかかるだろうし
そういう趣旨でEURO5対応のディフェンダーが生産終了っていわれてるのでは?
聞きかじり情報なので,もし間違ってたらご指摘くだしあ
>>17 ありがとう
DC100の酷評っぷりに加えて
欧州の冷え込みのどさくさに紛れて衝突安全基準の先延ばし
とか諸々の事情が重なって結局製造継続されるのかな?
パーツのこと考えたら1年でも長く製造してほしいところだけど
DC100をコンセプトにとどめる英断をすることはタタにはできないんだろうな
>>21はどうも訳が違うようです
新しくプラットフォームを作るのではなく
レンジローバーのアルミプラットフォームを流用する模様
メルセデスのG型同様、現行型の生産並行がユーザにもメーカにも両者に得な気がする
保守
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 14:19:22.63 ID:ugOeVAIDO
レンスポいらん
>>24 ランクル200ZXより安くなって燃費良ければ買うわ!
>>15 やっぱり怖いね
俺は同乗者は基本的に乗せてない
頼まれたときは一応、今の車みたいに安全でない旨を断っている
見た目に反してアルミの空き缶みたいなもんだと言うとたいてい理解してくれる
新車で買える旧車であることを自覚していないオーナーは多いことは残念
まあ、旧車で一家ドライブとかしちゃうぶっ飛んだ人たちもいるから何とも言えんが
>>26 ディーゼルPHEVとか出して欲しいですね!
>>28 いや、それはいらないw
本格オフ車にハイブリッドはいらね。
普通にクリーンディーゼルターボとか出してくればそれでいい。
小排気量で税金も安くなってお得だし。
>>29 レンスポは本格オフという訳では無いでしょうし、小排気量は
車格に合わない気もするんですよね。
保守
レンジローバーのすべてが売ってる
ディフェンダーどうですか?
遊び用に欲しいなあと。
半年ROMれ屑
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 09:23:15.08 ID:q6kiOaNM0
冷暖房効かない、高速の安全性???
サードカーくらいの位置でオモチャとして所有するこった
まぁリセールは極めて高いから一度買ってみれば?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 11:30:08.21 ID:bTmhiaiu0
今のは普通に乗れる。
普通に公道に出されると迷惑。
遊び車として公道の走行は最低限にしてくれ。
>>38 事故の被害が無駄に酷くなる
現在の車なら人が死なないような事故でも、ディフェンダーだと人が死ぬ
対車、対歩行者どちらの場合でも
旧車もそうだけど、事故の際にはそこらへんの責任も問われるべきだと思う
>>39 ヨーロッパでは、旧車は環境負荷が低いので、税率が低減されるらしいけど、その辺はどう?
>>41 そりゃそうだw
だが、環境負荷も結局は人命に結び付くわけであって、常に最新車を追い続ける環境負荷と、ディフェの事故と比較した場合、
地球全体の迷惑度として、ディフェの事故の方が高いの?
ディフェンダーやその他旧車に乗ることで地球環境への負荷を軽減できたとして、
一体どの程度軽減できるの?まして人命につながるレベルまで環境に影響が出ているとはとても考えられんがw
鉄バンパーや直線的なデザインで歩行者を破壊し、軟弱なアルミボディーで同乗者を押しつぶすリスクのほうが
よほど人命に直結しているかと
>>43 了解。結局はソースの有無の水掛け論になるよねw
ありがとう。楽しかったよw
何このバカ。
屁理屈ふっかけて一方的に水掛け論にしているようにしか見えんが。
こういう輩がいるから泥車乗りが変な眼で見られる。
カンガルーバー付けた泥車、岩車を日常で使う奴とかの典型だわ。
この類の車を生活にも使わないといけないくらい金にゆとりがない奴は素直に乗らないでほしいわ。
積載車使えとまでは言わんけど、走行に配慮があって然るべきなんだけどね。
ランドローバーと国産軽の事故率どっちが高いんだろね。
安全基準の問題じゃなかろうに。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 00:23:23.92 ID:QGqF9zMo0
安全基準じゃなくて屁理屈だよ。
ディフェンダー90乗りですが、加速も悪いし、スピードでないので、安全運転になりました。
普通はそうなるよね
飛ばす車じゃない
ディスコ1乗りですが、高速で軽にぶっちぎられます。
ただでさえ重いので超安全運転です。
でもとっても楽しい車ですよ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 21:15:16.89 ID:QGqF9zMo0
それはどこか故障しているのでは?
2013tdci乗りだが
高速(アウトバーンね)で120とかまで出した時点で
振動が出だすから、これまでの車より明らかに安全運転するようになったわ
ブレーキ性能とか加速性能の点から前車との車間距離もとるようになったし
横転するような無謀運転を公道でするようなやつは極一部のバカだろ
ちなみに現行のディフェンダーはボディの多くがスチールになってるよ
ひっくり返ったらひしゃげるのには変わりないだろうけど
ひっくり返ってひしゃげない車の方が少ないかと
おのずと安全運転になるので、自損事故の確立は少なくなると思います。
また、スピード違反も無くなるし、ゴールド免許も夢ではありませんね。
ど田舎ならまだしも都市部で乗るのはありえん
歩行者保護性能はトラックより劣悪かと
ブレーキの効きも最悪だし
乗員の保護性能もヤバい車だし、
良識のないエセ愛好家がなんだかんだ言い訳して乗りたいだけでしょうに
俺も公道は最小限とはいえ走らせているから人様のことは言えないかもしれんが、
最近やたら普通の車として乗る人が増えたという印象
良識が無いのは乗り手だけでなく、まともな説明をしないで売ってしまう売り手も同じなのかもしれん
車乗らないのが一番安全だね(笑)
趣味で盲目的になったらおしまいだよ
鉄オタがいい写真撮るために線路に侵入して電車止めるのと一緒
>>56 オラオラ運転して事故るような性能ないから、街乗りして事故る確率はむしろ普通の車より低いでしょ?
ブレーキもアメ車程度は効くし、ブレーキの効きで困ったことなんか一度もないけどな
街乗りで困るのは、初動でワンテンポ遅れてしまうことぐらいで、流れにのってからは普通の車と対して変わらないけど
ただ振動と音はもうちょっとましになって欲しい
>>56 偉そうに言ってないで事故率かなんかで証明してみたら?
人間が運転している以上、事故は起こすわけで、保険屋でもないかぎり事故率を気にするより万一のことを考えるほうが理にかなっていると思う
どんなに運転がうまくても何かのきっかけでミスしてしまうのが人間
その万一の時に車の攻撃能力が低いに越したことはない
人さえ殺さなければ一生がパアになることはない
攻撃能力が高いというのは、周りに迷惑というより、自分にとって不利だと俺は思う
万が一の事故と言いながら、人をひき殺すのが確定で大前提なら、車乗らんわな。
ナンセンス
>>61 それはそうだよね。
でも、それ判ってるから安全運転になるんじゃ無いかな。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 13:10:18.64 ID:d/l2buhD0
ナッジバーとウインチは必需品。
>>61 >人さえ殺さなければ一生がパアになることはない
そう、これが重要。
オラオラ運転して事故っても保護性能の高い車のおかげで相手が軽傷で済む→書類送検
低速度の安全運転にも関わらず、誰にでもあるヒューマンエラーで事故、角ばった車とバンパーのせいで相手が死ぬ→人生終了
一見理不尽なようでも、これが現状。
だからある程度地位のある人はリクス回の為に運転手を雇い、安全な高級車を選ぶ。
リスク回→リクス回避
脱字すみません。
まぁ、結局は、安全運転しなければ、いくら安全性能が良くてもダメなわけで、結果的に、安全運転をせざるを得ないディフェンダーは、まぁ、ひいき目ですが、今の車と同等の安全性があると私は思っています。
安全運転だけで事故が防げたらもっと事故件数は少ないだろうねw
だいたい、安全運転するのはむしろ当たり前なわけで、それでも事故るからこぞって安全性能を高めているんだわ
人間である以上、ミスはしてしまう、俺は絶対に大丈夫なんて機械のような人間は存在しない
まぁ、いいじゃないですか。
ディフェンダーに乗りかえて、とりあえず安全運転になったわけですから。
どちらが結果良かったかは、神様しか分かりませんから。
↑のような人が車を運転していると思うと怖いわ・・・
どこが?
普通だと思うよ。
悪いけど、因縁つけているようにしか見えない。
と言う事で、話題変えましょう。
乗り換えたってw
せめてセカンドカー、サードカーとして使えよw
周りへの安全配慮という面もあるが、それぐらいの経済的余裕がない奴が趣味車で事故起こして
保険で賄えない金銭的な負担はどうするの?とは思う
やりようによっては歩行者保護性能の未熟な車によって起きた無責任な事故とかでやられる可能性もあるわけで
もちろん、セカンドカーの乗り換えです。
一台では、特に90はキツイですから。
保険も、対人、対物、車両も全て満額入ってますので、ご心配なく…。
ほんと大きお世話だな。
くだらねー金持ちがここにいるわけねーだろ
うちの庭師が屋敷の庭でヴォーグを乗り回してます。
安全意識が低い乗り手ばかりではないぞ
俺は長距離移動の時は積車使っている。
東京→名古屋で4万弱でリスクが0になるなら安いという考え(しかも走行距離も0)
もちろん家族は購入直後の試乗以外乗せたことは無いし、都内を足代わりに走るなんて無謀なことはしない。
こういう乗り物って誰か一人が事故ると他の愛好者全員がアウト。
他の乗り手にまで迷惑がかかるから、長く楽しむためにも、同じDEF乗りが協力しないといけないと俺は思う。
積載車って以外と実用的な料金なんだな
もっとするのかと思ってたてか運転者は別か?
この手の車はリスクとの戦いだからな
ディフェンダー以外に旧車(FIAT500F)を走らせているけど、どちらの車も走らせるときには、
いかに交通量が少ないか、いかに人に遭遇しないか、いかに短距離で済ますか
これらを考慮して地道にリスク低減するしかない
ちなみに、ディフェンダーには救護セット、500Fには消火器積んでるw
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 20:32:10.22 ID:KW9IFDJQ0
衣類はもちろん防炎加工されてるレーシングスーツを着用だよな。
それにボディが押し潰された時に備えてポートパワーを
常備する必要もあるな。
更にライフゼムもあれば安心だよね。
酷い話だw
安全基準がヤバいものを今ならおkって売り広めてしまうわけか・・・
こういう利益と私欲の為なら見境ない人たちがいたら
安全意識を高めているメーカーの動きが無駄
しかも、いかにも中国、インド生産の車両が安全基準が低いみたいなミスリードを誘う記事
現時点で安全基準が低いから民間用は終売にするわけで、売る方も車の特殊性を
きちんと説明してから世に放してほしいわ
外見だけで買って普通の車みたいに公道走らせる奴が増えて、いずれ重大事故が起きるのは目に見えている
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 20:46:38.11 ID:tNKB4e5M0
原発よりは遥かに安全だな。
ランドローバーと軽の事故率どっちが高いの・・・
軽と比べないといけない時点でそういう車ってことだよなw
なんていうか、並行業者にモラルを求めても(ry
ディフェンダーがほかの車より重大な事故結果を起こしてしまったって話なんか聞いたこともないがな
安全基準云々いってるのは、このご時世になってもディフェンダーすら買えない貧乏人なのか?
それとも親でもディフェンダーに殺されたのか??
ただのやっかみだから無視した方がいいよ
何を言っても難癖つけるから
男の嫉妬は惨めですね。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 19:15:06.58 ID:al01ZjJB0
パーツの供給は心配ないから手頃な中古車をコツコツ直して乗るのも
二度楽しめていいね。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 13:23:45.85 ID:lxawPWKn0
なんか必死だなぁ。
「あんなポンコツがおいらの高級車レンジローバーと一緒にされるなんて許されないでしゅ!」
ってか?
ディフェンダー乗ったら直感的にポンコツってわかるから
オラオラ運転もしないし
レンジと一緒なんて考えることすらないんだけどなあ、、、
ディフェンダー目の敵にしてるのは
ディフェンダーにすら乗れない貧乏人っってことでFA?
レンジ乗ってる人の腹の中こんなんかよたまらんね
乗ってる人間は殆ど書いてないから
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 19:55:07.35 ID:C7gwSs8J0
いつかはディフェンダー
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 17:49:03.27 ID:PKC3zSFv0
ディフェンダーは、2015年には出なそうだね。
ディスカバリーとフリーランダーは2015年に日本で発売されるかな。16年になっちゃうかな?
イヴォークは小さすぎて使えないし。
また安全基準厨かよw
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:04:11.46 ID:ZCbpXgEu0
日本はGBからしたら最果ての島ですよ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 19:13:39.91 ID:P743HHcp0
レンスポこうたがどえりゃぁブレダスでるのう
ぶれだす?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 02:00:54.57 ID:+fM/ahka0
ブレーキダストです
すみません
1週間に1回の洗浄は欠かせません
というかそれのせいで内側が黒のホイールを検討中です
あぁ、輸入車乗りの共通の悩みですね。
私は気にしないようにしていますw
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 19:00:32.70 ID:HE+oeLMB0
ブレーキローターもバンバン減るよね。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 00:58:18.46 ID:gqUr8cKD0
オートバイオグラフィーのホイールに変えたいけど純正は1本20万弱すんやね・・・
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 23:55:17.98 ID:ymQ/jprt0
フリーランダー2ってモデル末期なんですかね。
死ぬまで5発未満の車を所持したくない。
って古い人間の考えかな…
× 5発未満
○ 5発以下
>>108 信仰みたいなものですから、誰も異議を唱えないのでは?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 18:53:32.68 ID:KFD7R3IN0
五発って?気筒のこと?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 21:03:32.54 ID:CwV0+GI90
V8 5.0 のことやろ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 15:33:55.65 ID:scN7McPl0
レンスポ静寂性がよいね
吹かすときはそれなりにうるさいけど
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 18:36:54.07 ID:2czzILKd0
見れば見るほど知れば知るほど味わいが薄い今のレンジローバー。
俺はFX成金で成金趣味だしやっぱりカイエンがいいな。
ポルシェジャパンさんこれからよろチクビ♪
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 00:09:51.11 ID:NFuxUIDo0
きもいよ、蛙
最近金を持ち始めた奴が何をのたまわってんだと
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 18:19:28.40 ID:NFuxUIDo0
確かにポルシェは成金臭がするな
何故か最近カイエンよく見るけど流行ってるの?
あんなののどこがいいかわからない
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 16:40:48.06 ID:yXpE0Iun0
カイエンって海燕のことかと思ったら赤唐辛子かよ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 05:41:15.14 ID:3nSCqXKTI
何がよろちくびだ。本当キモい 消えれ
住めるね
飛行機みたいだね
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 15:53:42.57 ID:lq+Ozzgr0
Xzibit様が改造してくれたんだな。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:nXwDJjv70
1800万か・・・
Sクラス並の値段じゃないか><
きんいろもざいく第1話のロンドン市街地で、Discoらしい車両が描かれていたよ。
今秋でディフェンダーの受注終了らしいけど本当なの?
ディスコ3が中古で300万とは低所得にとっては嬉しい時代になりました
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:SxgEtvEw0
チョコレイト ディスコ3 ♪
>>130 9月から2014年モデルの製造が開始されるから
たとえ2014年でソリハルでの製造終了するとしても
秋に受注終了ってことはないんじゃないかな?
どれくらい注文溜まってるかにもよるだろうけど
春くらいまでは大丈夫なんじゃない?
メキシコ製のビートルのようにDEFもアフリカあたりで継続生産されると思う
南アフリカでは製造されるらしいね
ただEURO6とか衝突安全基準に対応できるようなもの作ってくれるんかね?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:l4bbH7cH0
それが出来るのなら、本家で製造続けるように思うの。
本当に必要な所で作るってことで。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:hHv65CFs0
製造コストが高くて利益が薄いからだろうね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:B5M0JdxL0
ロングって出るの?
ウィリアム王子、新しいレンジローバー乗ってたね。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:JhZAnli/O
>>139 レンジのでかいほう?
日本では知らないが出るみたいよ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:0scL0g1S0
あれってまだ日本で発売されてない新型レンスポじゃなかった?
やっぱりテレビで見てもレンジローバーは品があるわ
乗ってて間違いじゃないと改めて思った
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:ggJpJXUo0
自分で運転してさっと帰っていくウィリアム王子、かっこえかったな
新型レンジローバー、良い宣伝になっただろうに
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:u9ITZVm20
レンスポじゃないね。
後ろのエンブレムからするとディーゼルぽかったような。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:wfBUmQ280
日本の皇室は何でイギリスみたいにスマートな感じにならないのかな。
どうだべね
イギリスは醜聞でどろどろじゃん
>>142 日本のレンジ乗りは横柄な運転で品がない
ランクルほどじゃないけど
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:qvYeEk7V0
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:Bh3yGAG7I
皇室は、どっちもどっちだよ。俺らの税金で贅沢してる奴らにどうして頭下げなきゃいけないんだ?
頭を下げるのは、あっちだろうよ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:TFHUm/Nu0
日本国の象徴なんです誇りなんです
簡単に頭下げられたら困るんだよ
>>147 クルマがでかいから勘違い野郎ばかり
たまにマダムが運転してるが横柄ではないが下手くそ過ぎてこれまた迷惑
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:7h3Tr10n0
>>151 デカイ車乗ってるからって勘違いするなよ。
運転が下手糞なんだから。
フランスでDeffenderに乗ってるんだけど、これを日本に持って帰るとして、左ハンドルの英車を日本で乗るのって恥ずかしいかなあ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:Fi7eJWa90
>>153 人の意見なんか気にせずに自分の好きなものに乗ればよろしい。
それに愛着があって、あなたとそのDeffender(フランスだとこう綴るの?)
にストーリーがあるのなら何と言われようと気にならないっしょ。
>>153 気にしない気にしない
ETCだけはつけましょう
156 :
153:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:SXNp7f440!
>>154, 155
コメントありがとうございます。
そうですよねー、気にしなきゃ良いのですよねー。
そういうのが気になるのって、俺って小心者だ^^;
ちなみに、綴り間違えました^^;
>>153 独逸仕様の2013年モデルの110乗ってるよん
158 :
153:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:/i/qFhnw0!
同僚が海外赴任を終えて帰国する時に、日産パトロールを持って帰ろうとしたのですが、ディーゼルでいろいろ規制があって諦めてました。
私の時はどうなってるかなあ。
すっごく愛着あって家族の思い出が詰まってるんだよなー。
>>158 ディフェンダーの並行やさんに
輸送→ガス検→予備検査→登録までを頼んだ方がいいんじゃないですか?
どれくらい費用がかかるのかわかりませんが
全部自力でする気力・知識は私にはないっす
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:tqfoeJOT0
レンジローバーサイズ大きすぎ
まるで戦車だよ
初代のサイズが一番よかった
>>160 Disco3でも戦車見たいと言われたがな
国連の僻地移動の重役のクルマは全部ランクルだね。
レンジみたいなクルマじゃ命にかかわる
>>162 どうぞ、ランクルお乗り続けください。
さようなら。
はいはいコスパコスパ
戦車みたいって具体的にどこが?
一個も共通点見当たらないんだけど。
Newレンスポ結構いいね
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:6uoSscrZ0
>>166 3列も設定ありということで僕も狙っています。
もう大型ミニバンはうんざりな物で。
>>167 おっ、そうですか
乗り出しどのくらいになりますかね
3列は俺はいらんけど、レンスポ良いね。
本国サイトでコンフィグで遊んでるw
乗り出し1400くらい?
「乗り出し」って方言?
業界用語でしょ。
三大江戸っ子で一般人の俺も普通に使ってるから、
>>170がもの知らないただのアホ
そもそも国内導入はいつよ
ディーラーの人は年内は無理だろうって言ってたけどね
いつになるんだろう?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 00:16:30.17 ID:tjJKVca+I
フリラン改めLR2は、いつ出るの?
型落ちの展示社とか在庫処分で大幅値引って期待出来ますかね?
D4のフェイスリフトがもうすぐ出るみたいなので前期モデルをねらってみようかと考え中です。
mc前なら値引きは期待できるんじゃないか
店も早く売りたいだろうし
レンジも3列導入してくれよ。
子供3人いるし、3列目大好きな子ばかりだから選択肢がGLだけになってしまう。
フクロウ顔
レンスポは東京モーターショーで国内仕様発表かね。
レンスポちょっち内装安っぽいけど全体的にはカコイイよな、せめてレギュラーガス仕様にしてくれよ
やすっぽいなとレギュラーガス仕様にしてくれの整合性について…
ああ、とりとめもなく書き込んじまったw
カコイイよな、の後に「乗ってみたいけどメチャガス喰いっていうし」挟んどいて
まぁ燃費気にするなってこのご時世言っちゃいけないかもだが、その程度を気にするような車じゃないなw
カイエンとレンスポはやたら中古がだぶついてお買い得感あるんだがなぁ・・。
ハイオクがぶ飲みは流石に勘弁だなぁ・・せめてリッター7k位普段遣いで欲しいよう
ああ中古か…新型の話かと。
確かに中古お買い得かも。
おっと、ゴメン、それも書いてなかったなw
ポルセンで大量に可哀想な値段で売りに出てるカイエン見かけて引き取ってやりたいと思ったんだけどねー。
んでカタチ的に好みなレンスポもどうかと思ったらこっちも安いね、
スーチャーは要らないからV8で。
んでも今乗ってるTJラングラーより大食らいになるのはちょっと困るな、と。
>>186 内装が安っぽいからガソリンも安っぽくしろってこと?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 10:53:50.31 ID:D8LuGzfU0
>>190 レンスポ5L,NAだけどカタログ燃費は楽々達成できる。この点極端な水増し燃費を唄うトヨタ車なんかよりある意味良心的。
ということで街乗り5km台、高速おとなしくで8km近くってとこかな。
情報サンキュー、高速はまあ其のくらい伸びればいいが街乗りがやっぱチョイキツめかねぇ
まあ燃費考えて乗る車じゃあないわなw
新型の3Lなら少しは改善してるかも。
現行中古との価格差は埋まらないけどw
そうなんだよねー、あくまで可哀想な価格になってる中古を見かけての話なんでw
現行も良いよね。
質実剛健さがいい塩梅。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 16:20:23.71 ID:lzRz1lLv0
レンジローバーって壊れやすいイメージあるけど、
最近のはどんな感じなの?
買うか迷ってるんだけど、壊れやすいと言う話と、
最小回転半径の広さで悩んでる。
外車の中でもかなり信頼性に問題ある方、あとディーラーが少なくてその地域のディーラーがちゃんとしてるかも問題
国連のクルマに一台も採用されていないことからも信頼性のレベルがわかろう
カープ・タクローのブログ
だからみんなGLに流れるのか。
手堅い選択だからね、手放す時も高いしw
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 21:12:43.60 ID:Us/bVItF0
ディフェンダー110乗りですが、どなたか
ミシュラン 4X4 O/R XZL 7.50/100 R16の
国内取扱店知りませんか?イギリスから取ろうとしたのですが
送料が高すぎて断念しました。
そんなニッチな情報知らんがな。
ここでレス待つよりもメーカーに電話すれば一発でしょーに。
まあ自由だがね。。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 00:56:41.26 ID:nL44N+zS0
>>186 レンスポすげぇカッコいいぞ。燃費以外はなにも文句ないな今のとこ
ですね。
とても良い。
ディーゼル出て欲しいなぁ…
ディーラーで現行レンスポ見てきたけど、派手過ぎない感じやっぱ良いね。
新型はどうなるかなー
2002〜2004のdiscoはどれぐらい使えない?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 10:46:11.90 ID:umRqR5RC0
新型より断然現行でしょ。レンスポ
あのモッコリ感とか顔がたまらんわ
高速ではスピードが出すぎる傾向にあるから要注意。
でも高速乗りで一番この車の良さを感じるぜ!
そう聞くと他の車種でもいいような気がする
新型出ると旧型マンセーするやつがわくのはなぜ
お金が無いから。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 23:01:13.33 ID:umRqR5RC0
新型の顔いい?
顔もスタイリングもすべてモダナイズドされていて、現行が古臭く見える。
その古臭さが逆にカッコ良くみえるトコがレンジブランドの良いトコでもあるんだけど。
この自動車って加速感は感じれます?
馬力とトルクはあるけど重いからあまり感じられない?
免許は持ってるかい?
スーパーチャージャー仕様なら文句なしに感じられるけど、
何だって踏めばそこそこ加速感があるぜ。
5LSCなんて下手なスポーツモデルより早い
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 18:36:52.63 ID:LP5aHEF00
加速はすげぇ早いよ
すぐ80`とか出る
すぐw
マークXの2.5Lとどちらが先に100kmに到達する?
でかい釣針w
調べてみたらあんな馬力とトルクある癖にマークX2.5Lと一秒しか変わらないんだな
やっぱり重さって重要だな
25メートル以上先着なんだが
>>226 はぁ?一秒差ってことは大体2,3mしか変わらねーよ
そんな加速はDQNのすること
レンジ乗りならゆったり穏やかに走ろうぜ
本当に強い人ほど普段は優しいもんだ
新型の5LSCは5.3秒だぞ
>>226 正解。
もう一度、小学生からやり直し。
231 :
230:2013/09/19(木) 09:48:19.13 ID:PimfabOW0
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 10:10:51.09 ID:svGdPhme0
>>230 加速に興味は無いが、そんな計算もできないのはどうかと思うぞ。
100×1000÷60÷60=27.77
25mくらいだな。
ボルトだって2-3mは差をつけているが、100kmはでてないぞ。
233 :
230:2013/09/19(木) 10:53:22.37 ID:aIXQdPDI0
?その計算100km/hの秒速?
片方が止まってればそうだけど、もう片方も走ってるからね。
仮にlrが100キロに達する瞬間、マークxが50キロで
残りの1秒で100キロに達した場合のそれぞれの到達点の
差はやはり27メートル前後なのだろうか。
これを解くには物理と積分の知識が必要かな。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 14:32:07.67 ID:u/7neAgQ0
マークXが100qに達した地点を起点にして差を考えたら。
その時には100q以上で1秒以上走っているわけだから。
誰が中学入試の解説しろと言った?
仮に加速が100kmに達するまで一定であれば
1秒差は15mぐらいしか変わらん
ドイツのビッグスリーもクリーンディーゼル揃ってきたな。
ランドもよろしくね。
レンスポのディーゼルハイブリッド日本で出ないかなあ
>>241 でぇへんやろね。V6ディーゼルすらないのにハイブリッドは無理やろ…。
こないだ八光いったら触媒が金かかるとかいうとったけど、そんなん嘘やね。保守的な金持ちはガソリン代なんかケチらへんから売れへんと思ってんねやろ。
実際、並行でもってくるしかないやろな。
ワランティとかどうなってんねやろ。知ってるひといてる?
出た 関西弁でレス奴
>>242 下品だからそのような口調はやめてくれない?
もしかしてハイブリッドがお得だと思ってる?
ハイブリッドっていうのはCO2排出量を少〜し減らしたという自己満足を触発して企業が儲けるシステムですよ。
言い換えれば環境のために寄付をしたつもりが、企業にマージン取られるという詐欺まがいシステム。
本当に環境のためならガソリン車を買って、燃費差額で木を植えたほうがよっぽどまし。
どうせ植えないんだから企業にマージン払っとけw、金持ち向けのポーズ用小道具だ
こんなメーカーのハイブリッド、バカ高いに決まってるんだが本当に欲しい??
電池の寿命までに差額は間違いなく取り戻せないぞ?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 16:37:24.69 ID:1fq0KO3c0
>>242 えせ関西人か、河内か和泉の人間か、50以上の親父か?
同じ関西人として恥ずかしい。
友達との会話じゃあるまい、今時、そんな関西弁で誰かと喋る人間なんて、
河内、和泉、おっさん以外には居ない。
関西以外の方、敬語も使わずいきなり関西弁で喋る人は、
河内、和泉、おっさんと覚えておいて下さい。
ただし、大阪市でも、西成区、平野区、生野区は、
もっと酷いですからご注意を。
>>248 アップロード日2010年なんだが新型?
マツコそれ現行型や!
もちつけ
キノコ着いてるがな。
ディフェンダー乗りまだいます?90を都内で乗ってる人居たら
道路事情とか考慮して乗りやすいか教えてください
今現在はジムニーを福岡で乗ってます東京に引っ越すので
念願だったディフェンダー買おうと考えてるけど迷ってる
都内で90乗ってますよ。特別問題ないと思います。
車格がありつつもスピードを出す車ではないので、自分はむしろ安全運転になりました。
ちなみに福岡にも20年以上暮らしたので比較しますと、福岡の運転マナーで乗ってしまうと、ちょっと危ないかもしれません。
都内はマナーが良いので、福岡の感覚だと最初は相当イライラすると思いますよ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 03:03:27.04 ID:pJd2QyW90
レンスポは高速乗りで200キロぐらいで乗ってみたいんだがいかんせん日本では出せないからなぁ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 04:57:56.29 ID:w/U0YE0l0
なんという自演・・
レンジローバースーパーチャージャーは標準ホイールが21インチのようですが、20インチの無料OPに変えた方が乗り心地良くなりますか?
一般的にはそうだよね。
エアボリューム多いから。
でも、セッティングで変わるよ。
私は他車で20inch乗ってますが、標準の18inchとくらべて乗り心地悪いとは思いません。
デメリットはタイヤ交換とスタッドレスの価格くらいw
>>253 まずは試乗してみてね、びっくりするぐらいクラッチ重いからね
あとガソリンなら問題ないけどディーゼルは思った以上に遅いよ。
>>259 TDCIならびっくりするくらい軽いよん
>>260 いや、まぁ、新車がポンと買えるならそれがいいけど、都内だしAT換装モデルなんぞオススメ。
新型レンスポのV6って乗り出しいくらになるのだろう?まさか1000万円オーバーにはならないよね?
現行を新車で買った人はいくら位でした?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 01:07:58.32 ID:Iyg8fSpQ0
現行一番安いモデルでも新車で900万くらいやろ
>>264 ってことはV6SCだったら800万円くらいかな?
なぜそうなるw
V8がV6になったからだろ。
なるほどw
ダウンサイジングしたところで価格は若干上がるだろうよ。良くて据え置き。
東京モーターショーで価格発表と先行予約らしいぞ。
ダウンサイジングって流行り、早く終わらないかな…
現行5L NA乗ってるけど、性能がどうこうよりも、大排気量なはではのフィーリングとか下からの豊かなトルクとか、そういうので選んでるわけで。
ジャガーの2リッターターボのヤツ乗ってみたけど、やっぱりがっかりだった。
速いけどね。
流行ではないよ。
20年後にガソリンエンジンはあるのかな?って感じだね。
こんなサイトあったのか。見た瞬間どっかのヲタのアフィブログかと思ったわ
NewレンスポかMクラスで迷うな
??
誰か迷うと言ってたっけ?
ディフェンダーにTDV6かSDV6載せたモデル発売すればいいのに
>>276 いや、俺が悩んでいるということですよ。
自分で自分に言い聞かせてたのね。
>>279 横からだけど読解力なさすぎワロタw
元レスが迷うなあって書いてあったら判るのかな?
275,と280
迷うなうって日常使う人
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 17:06:42.14 ID:2trtfv8M0
G350ブルーテック、やっとまともなゲレンデが出た。
しかも右ハンドル。
この際乗り換えようかなぁ〜。
どうぞ。
2014年ディスコ4は価格出た?
安くならんかな?
>>285 いや、普通クルマにはミッションはあるだろ?
言っとくがATやMTのTはトランスミッションのことだからね?
>>286 こういう奴クラスに一人はいたよな。「言っとくが」とか言っちゃう奴。
「ミッション車」って言い方、爺さんに多いよな
ダルマだろ
確かにミッション車は間違い。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 13:53:07.38 ID:CCp5SnUU0
ただ、レンジ・レンすぽ購入層は燃費なんて気にしないなんて
悠長なこと言ってると、ランドローバーは置き去りにされるよ
他のメーカーがこぞってディーゼル入れてるし、またガソリンより売れてる
ディーゼルってBMWでも三割位じゃないのん?
単純に燃費で比べたら、そりゃディーゼルの方が○だけど、
ディーゼルでガソリン同等の性能(出力とか静粛性とか)を
出そうと思ったら、エンジンが割高になりさほどうまみがないと
聞いたことがある。昔の話だけど。
けど、ディーゼルSDV8エンジンも魅力的だよなぁ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 20:20:18.33 ID:CCp5SnUU0
ベンツのMLでいえば、先代左ハンドルでも40%がディーゼル。
新型で右を導入した途端70%越え、主力モデルに。
欧州じゃ、レンジ・ディスコはおろか、イボまでもほとんどがディーゼル。
TDV6・TDV8、低速で強大なトルクを発生する素晴らしいエンジン
があるのに、なぜ導入しない? 日本軽視か、単なる怠慢か?
まあぁ金の無いメーカーだからしかたないか。
排ガス規制厳しくて入らないんだよ。
後、各ディーラートップの頭が古い。
新型レンスポ、輸入代行してるとこで1000万超えてるから900ってことはなさそう。HSEとオートバイオグラフィの二種類になるようだし。
現行最終の値引きが凄いね。判子ついちゃいそう。
4.4LのSDV8は凄いと思う
何がどう凄いかを理解できてない俺には説明できねーが、とにかく凄いとしか言いようがない
>>295 >>296 1)日本でのディーゼル人気は言うほど高くない
導入してもヲタは「よしこれでいつでも買えるな」というだけで買わない
そもそも本当に人気があるのならベンツもCやSのディーゼルを入れてるしマツダ以外の国産もラインアップしてる
2)あまり知られてないがディーゼルは売る側にも設備投資でコストがかかる
スタッフの多くはディーゼル素人だから教育も一からやり直し
まあようするにペイしないってことだ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:41:43.94 ID:O/FXm5P90
suvとセダンを一緒にしちゃならんよ。
Cなんぞの車重の軽い車には,はなからディーゼルなんて必要ないない。
MLなんて買うミーハー層でも7割はディーゼル選択するんだから
レンジ・ディスコにあれば、ほぼ全員間違いなくDを選ぶはず。試乗すれば直ぐ分る。
連れが並行業者から買ったレンジX8ディーゼルに乗ったが、凄いのなんの、、
BMWの3もワゴンはディーゼルの方が販売比率高いぜ
アルピナの3のdターボだって気になる
マツダはアテンザディーゼルがよく売れてるからボディ形状はそれほど関係ない
SUVのほうがボディが重いからディーゼル向きではあるけれど絶対ではない
フリーランダー2かイヴォークのピュアで悩む
質実をとるか、外観と名前をとるか。
目新しさを考慮すると後者かな。
ランクルとどっちにするか悩み中
レンジのV6SCとディーゼル試乗できないかなー
今ならG350ブルーテック買うわ
田舎はベンツマーク 厳しいんだよねー
マジでw
>>310 田舎ではレンジから安いベンツに乗り換えても儲かっていると思われる。
中国とかの発展国みたいだな。
正:発展途上国
うちの田舎の爺ちゃんは未だに3ナンバーはヤクザが乗る車と思ってる
しかしながら田舎の若い女子は結構車詳しかったりする。
カイエンはチャラいから、カイエンよりレンジ!派が周りに意外とw
女受けで車に乗るとか・・・
と読む方が…
愛之助が乗ってるカイエンのマットブラックかっこいいよ
マットブラックの車って気持ち悪くない?
見てるだけでなんか全身モゾモゾする
黒板引っ掻いた時のアレw
ロングとショートの違いがわからんな
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:06:09.73 ID:2hwbm2/K0
結局噂されてたロングはイヴォーグじゃなくてこれだったの?
イヴォークもロングが出るのでは?
ディスカバリーはどうなる?
軽量、低燃費進化して欲しいね。
freelander2ってどうなの?パジェロミニ的な感じ??
日本車?その辺りの車種は縁も興味もないからよくわからないが、
かろうじてわかるレクサスで言うとISかな。
レクサスと言えば、営業が買えとうるさく言って、好きに使って
いいからとLS?のハイブリッドを屋敷の前に置いていく始末。
余りに熱心なので根負けしそうになっているが。
お屋敷に住んでる方が2ちゃんに書き込みですか?
レンジとレクサスの2台持ちってのもいいですよw
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:44:15.71 ID:n6qv6dGa0
好みだろうけど、日本車は内装が安っぽいというかちゃちいというか。
LXとか格好いいし信頼性も高いんだけど内装でボツになる。
そんな俺はレンジオートバイオ納車待ち。
半年経つのにいっこうに寺から連絡なし.。
どうなってんだよ・・・orz
フリラン改めミニディスコに期待してるんだけど続報こないね
ミニディスコこのスレに前に出てた丸っこいやつ?
>>333 いまイラストドラフト段階だといつ頃市場かな?
現行スポーツ乗りだが、正常進化デザインのはずの新型がいつまで経ってもカッコよく見えない…
V8NAもないし。
買い替えるとしたら新型にはなるだるうけど…
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 14:50:53.69 ID:V5E9FLe50
>>336 んだんだ、贔屓目だろうが俺のレンスポの方が存在感あるように見える。
5L,NAだけど2000回転くらいで軽いひっかかりのようなガサツキ感あり。あまりぶん回す気にならない。
俺は新型のほうが格好良いとおもうけどなぁ。
旧型も古臭くなったわけじゃなく、別の格好良さがあるとは思う。
>>338 クラシックからスタイリッシュって感じだよね。
旧型もめちゃくちゃカッコいいけど、旧型になっちゃうんだよね。。。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 01:14:45.31 ID:V1GpfnT9I
新型かっこいいじゃん。フリラン2013から買い替え予定!
いや、普通に考えればカッコイイんだよね。
イヴォークも外見は最高、ヴォーグもイイ、だけど何故かスポーツは…
写真で見る色の問題なのか、現行より魅力を感じない。なんだろう?何か引き締まった感じがないというか…
ジャガーのコンセプトの方が気になる。
新型スポーツかっこいいじゃん
いくら位になるんだろ
現行くらいなら考えるんだけどな
現行くらいでしょ。上がってもせいぜい50万くらいじゃね?
レンジ以下イヴォーク以上って考えれば、750〜1250てとこかな。TMSが楽しみだねぇ。
新型は900万だか1000万超えって聞いたような。
北米価格でオプ無し616万円らしい
日本だとどんなもんだろ
寺の予約表によるとHSEとオートバイオグラフィの2グレードを本国に発注してるようだった。
本国の設定知らないけど、現行の下位グレード、5リッターNAに相当する戦略価格のモデルは売らないかも?なら1000万は超える予感。
中華的志向か
いやいやV6はいれるでしょ。なんだかんだ言ってもV6のほうが遥かに売れ筋なわけで。
でも俺はV8いきたいなぁ〜
新車新型の話題が多いね。
オレ、ディスコ2の後期型だ。
もうすぐ10年10万kmだぜ。
実は、6万8000km位の時に中古で買ったんだけどね。
プロペラシャフトは壊れて交換した。
助手席パワーウインドウのギアが壊れているっぽい。
シートヒーターは死んでる。
ワイパーは、エンジン始動直後は動かない。なぜかしばらくすると動く。
9歳の娘は「やっぱ、ランドローバーは落ち着くわ〜」って言う。
妻は「乗り心地がいいのよねえ、シートがいい」って言う。
もうちょっと買い替えないでがんばるかな。
素晴らしい、次はディスコ3だな。今度は全く故障しないから安心しな。
>>350 いくらで買ったの?
ディスコ2良いなーと思ってるんだけど、参考までに聞かせて欲しい!
新型レンジ・スポーツ
ディーラーに入ってたから
コッソリ見せて貰った
試乗車用V6でまだ未整備状態
インテリアはEVOQUEに似てた
中は勿論、デカイので広いw
>>352 6.5年、6.8万kmで、130万円くらいだったと思う。
禁煙、ワンオーナー。修理や点検の記録も全部あった。
乗り出しは150万円くらいだった。正確には忘れた。
グレードはHSEだよ。
もうすぐ10年10万kmだけど、買ってからの修理費は40万円くらいかな。
大きなものは、プラグ全交換、ガスケット、プロペラシャフトのユニバーサルジョイント交換です。
>>355 何かおおよその金額は
言ってた気がするが買うつもり
無いので、憶えてないw
>>356 モーターショーお披露目前で
口止めされたから言えないw
お、新型価格出たの?
現行最終の値引きが3桁行ったから買ってくるわ
プレビューナイトで価格聞いてきたよー
>>354 ありがとう!参考になったよ!
パワーシートやヒーターは放置してるんだなw
それも修理したらもっとかぁ…。
買うなら覚悟しないとな…。
V8オートバイオグラフィー1260
V6HSE約900
V6SE約800
って話。
今週頭にディーラー行ったら、50〜60万アップとか言ってたよ。
一番高いので1300とかも言ってたような。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 08:06:07.46 ID:ygDge4oqi
新型ヴォーグはいつ中古に出ますか
もう予約できるみたい。V6なら試乗車あるって。
V8はフルオーダーでほぼ受注生産らしい。俺は仕事が落ち着く春にオーダーするわ…納車は来年後半かあ
前期の2ndレンジでエアサス交換済みの車両検討してるんだけど故障ヤバイ?
それとレンジでトレーラー牽引してる人っていたら教えて欲しいんだけどボディやれたりしてこないかね?
故障するとヤバイ
重さによる
やれるに決まってるさ。
モノコックで牽引なんてやったらいずれがたが来る。
(アメリカとかで牽引してるのは中身がトラック)
体感は使い方によると思うよ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 11:24:04.52 ID:yUVI5qCT0
2ndはモノじゃなくラダー
引っ張るならディスコ3,4だな
V8SC 内装落として1000万で出してくれねえかなあ
>>352 ディスコ2、おそらくしばらく値下がりも値上がりしないまま行くんじゃないか。
レンスポのメーカーオプション含めた価格表がHPに載っていた。フルに付けると相当なもんだ。
V6試乗してきたー
>>378 方々の海外試乗記どおりなかんじ。
出だしはもっさりだけど、中間加速は十分パワフル。V8が空恐ろしいわ。
V8NAと比較してどうなのか気になる
特に低速域でのマナーとか
ビッグな自然吸気の分厚いトルクが好きなんです。
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <「特に低速域でのマナーとか」
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
どうした、何か中枢神経でもこじらせたのか?
箸が転がってもおかしい年頃でも無いよなぁ…
リッツに見に行った奴居ないの?
新しいDisco4の価格ご存知ですか?
>>386 ホームページの主要諸元のpdfに載ってる価格は違うの?
SE 6,760,000
HSE 7,960,000
でした!ありがとうございます
そうですかな。現行の方が近いと思いますけど。
あれフリランまだ作るの?
レンジとディスコの2ファミリーに統合って話、変わったのかね。
インド系になったけど大丈夫?
ランボルギーニも昔は、インドネシア系だったこともあるんだぜ
むしろ、インド資本になって生き返った感じだよな。
ランドローバーは特に。
ボルボの中華よりよっぽどいい
>>399 そして元親会社のフォードエクスプローラーがレンジのパクリ廉価版という
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 09:40:51.47 ID:dDRE3Yne0
現行レンジより現行エクスの方が先に出たんだが
開発時期の問題。
というよりはLRXの存在が大きかった。
そしてエクスプローラーはテレインレスポンスの恩恵を預かっているのは有名なお話。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 11:42:26.31 ID:dDRE3Yne0
エクスプよりもライバルのトレイルブレイザーを評価してたな。
リジットサスでオフロード性能は高かったし。
リジットなら正直テレレスは要らんな。
新TBはスバルみたいな顔になっちゃった。
>>404 シェビーのデザイナーの一貫性の無さは、トヨタを見ているようでイラつく。
それはさておき、エクスペディションとかエクスカージョンにはLRの技術は入ってないのかね。
なんて適当な記事
うむ。試乗してないのが丸分かりだな
そもそもV6を燃費税金で勝ちとか意味わからんw
それっぽっちの金額を気にする層が買う車じゃないんだけどね。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 12:30:04.48 ID:P1lotxZ90
あげ
レンジ・オートバイオ・コーズウェイグレイ
さっき寺からやっと連絡来て納車が来年の4月!!
7月末の発注から長かった・・・ってまだまだか。
2月中旬には出来上がって4月半ばくらいの納車らしい。
待ち遠しいぜ!!
ここ数日の自動車メディアの国内試乗はV6のみっぽいな。
V8はジャガーも納車
1年待ちだとディーラーが言ってた。
ダウンサイジング優先でスポーツも
納期不明と聞いた。
SEでもこれだけはつけとけってオプションある?
V8そんな待つのか…
俺はオーダー出来るの春になるから、来年納車もあやしいのかw
ところでV8でもウェイドセンシングがオプションて、つける必要あるかな?
>>419 乗りたくはないな。
お金持ってるのはわかるが
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 08:30:33.99 ID:LMZS5yBJ0
SEとHSEの装備の違いって何?
>>419,420
乗るぐらいなら別にいいのでは?所有したいとは思わないけども。
プラドのそれは最極上グレードなの?
↑ 誤爆してもうた
京都でおそらく観光で来たと思われる姫路ナンバーのDEF110TD5が故障してJAFの積載車呼んでたけど、こんなの見ると県外遠出は怖いなぁ
>>426 高速で日本車も結構故障してたよ。
まあ、自分もエアサスコンプレッサーが旅先で故障した。
ハイトコントロールにロックが掛かって通常高のままで600Km走行したけどエア抜けも無くて関心したよ。
428 :
427:2014/01/04(土) 04:20:16.43 ID:10o0ckqe0
427だけどエアサスコンプレッサーが壊れたのはこの年末年始ではなく、一昨年のゴールデンウイーク頃の話
newレンジローバースポーツって値引きする?newX5は常識の範囲内の値引きをしますとの回答なんだけど。7人のりが欲しいからめちゃ迷う。。。
見積りとれば?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:51:33.73 ID:c01tpt990
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 00:48:36.17 ID:vYUfA18Q0
今日から2日新スポデビューフェアだけどどこの店舗行ったら見れるかわかりますか?
現行乗ってるけどやっぱり気になる・・・
何その盛り上がらないフェア
珍しくTVCM打ってたね。
レンスポ
レンスポV8にしようか、グラチェロSRTとコルベットC7の2台にしようか迷ってきた。
>>435 俺ならディスカバリーと
ロータス・エリーゼにする
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:25:59.80 ID:lpYaSjZV0
いまV8のレンスポなんだが燃費の関係でV6も気になる
が、やっぱ走行性能とか爆発力はV8とV6じゃぁ比べもんにならんよなぁ・・・
そこらへんの違い試乗した人おらんのかえ?
何より味だよね。音とか振動とか、フィール。
旧V8NAと新V6SCなら新型じゃないかな。新V6は乗ったがトランスミッションの進化がでかい。新V8試乗待ちだが、おそらくV8乗ったら気持ちは決まるかなー
ただ、俺には過ぎた車な気もする…
打つって?映るの間違いだろw
TVでCMを打つ
特におかしくないと思います
レンスポ 福野氏が絶賛してるね
モーターファン 福野礼一郎 新車二番絞り レンジローバースポーツ
V6は現時点ベストハンドリングSUV
ワインディングは軽自動車のように軽く感じる
電動PSなのにステアフィール極上
V8も悪くない
素レンジ、X5は糞
森氏 V8に納得いかず
中古のディフェンダー90が欲しくて探してるんですが
4リッターガソリンの限定車しか無いですね…
ディーゼルが欲しいんだよなぁ
並行新車は700万もするし…
先輩方何か良い方法はありませんか?
予算はコミコミ400万までです
逐一ネットの中古車情報チェックする。それか某モータースに泣きついてみる
これしか思いつかん
>>447 ありがとうございます
やっぱり粘り強く探すしかないですね…
最後の手段は英国に移住!?ですかね
SDV8の間違いだと思うの
レンスポのオートバイオグラフィー、ぼちぼち試乗車まわりはじめてるね。
来週乗ってくる予定。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 11:19:42.16 ID:t9H6GmPc0
後席の快適性なら国産ミニバンの方がいいんじゃないか?
超高級ミニバン作って中国に売り込めよ。
おれもそう思うわ
レクサスなんて、変なデザインに突っ走ってるけど、そういう方向じゃなくて
LSをミニバン化するくらいのことしないと新しい価値観産み出せないでしよ。
携帯と同じで、ミニバンだらけの日本車もいずれガラパゴス化するだろうけど、それを逆手にとって、海外から欲しがられるようなミニバン作ったら良いのに。
ま、おれはレンジ買うけど。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 14:49:33.80 ID:HUgYi/em0
>>454 最後の一行に吹いた。
あんたや俺みたいな物好きが少しは必要だもんな。
レンジローバースポーツのカラーで迷い中
1.HSEマリアナブラック
2.SEマリアナブラック
3.SEフジホワイト ブラックルーフ
どれがオススメ?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 15:22:11.97 ID:P/1uEwPs0
そもそも国産ミニバンの後席は快適なのかと・・・
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 15:57:22.12 ID:AAPmWAL+0
>>457 ディスコ4ナラブロンズの展示車があってかっこいいと思ったけど、
さすがに頼めなかったorz
そんな俺は無難にマリアナ
ナラブロンズかシャブリで迷い中。
オートバイオグラフィー!
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 18:56:59.70 ID:r5UVyJwx0
白=イヴォーク
黒=レンスポ
のイメージ定着してるから安定の黒だな
白はスポーツに似合わなくね?
バローロブラックに一票
近着いてよく見ると茶
めちゃめちゃ渋かった
ナラブロンズのディフェンダーめちゃかこいい
勢いで購入決断できなかったことがいまでも悔やまれる
>>463 TDCiの110XS買って全塗装して、外装パーツもXtechモデルのパーツ個別にあるんだから買い集めて仕上げれば同じに出来るやん
金に糸目を付けなければの話だがな!
茶系はカクカクボディに合うイメージ。
やっぱりスポーツにはマリアナかな?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 01:23:34.16 ID:pPCsjzg00
初代フリラン乗ってたか廃止ってのは少しさびしいね
名前をフリランから変える理由ってなんだろう
まあ、イヴォは内外装はいいが、ラゲッジ小さいから
実用ではフリランのほうが良いからね
フォレやCX−5を凌駕する性能であってほしいな
FMCしたXトレイルみたいになってはイカン
国産のなんちゃってSUVは興味ありません
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 15:58:52.67 ID:pPCsjzg00
イヴォのアクティブドライブラインって
スタンバイ式へのすり寄りであって
LRも乗用車ライクなのを志向する恐れがある
フリランも初代から、「なんちゃって」ぽさがプンプンだったが
後継だって市場ニーズに去勢される危険があると思うがね
>>471 マーケットのニーズだと思うけど。
殆ど町中しか乗らないのだから。
だな。今時本当にオフロード走るのって改造されたジムニーくらいだろう。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:56:10.88 ID:qH/QmP6Y0
ランクルの40とか改造してる人とかたまにいるね。
まあオフ走れるのって70までだろうけどね。
レンジもクラシックやP38なら改造すれば
ランクルやジムニーをも上回るパフォーマンス出せそうなんだけど
ラグジュアルな面を失うってのも勿体なくて
なかなかそこまで勇気がある人は出ないんだろうな
つべなんか観ると海外なら多いようだけどね
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 00:04:30.56 ID:AriLKMAf0
13myレンジS/C納車して約半年、少し飽きてきました。
そこでマフラーでも弄ろうかと思案中です。
クイックシルバーが良さそうなのですが、
皆様どこか良いショップをご存知でしょうか?
ワロタ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 19:30:53.10 ID:dM0Sp2eN0
タタの社長しんだ!
イヴォーク売れてるのかね?
前評判よかったけど、実際見るとふ〜んって感じ。
前から見たらなかなかなんだけど、後ろから見るとスマート過ぎて
存在感薄いというか何かなあ。LRでないような気がする。
街で見ないのは納車待ちというわけではなく売れていないから?
半年待ちとか言ってたけど、タマ数が超少ないからかな。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 10:40:35.92 ID:l6at0+Xf0
イヴォークの売りはスタイルオンリーでしょう。
乗ってみたけど、やはりエンジンが問題だと思う。取り合えずパワー感は必要
なだけあるんだけど、あくまで2000の4気筒で乗り味は安物感ありあり。
比べるとレンスポの5L8気筒は雲泥の差で乗り味に高級感があって、とても割安に
感じた。
>>481 5LV8とくらべて何か意味があるの?
何だかなぁ…
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 11:55:31.77 ID:l6at0+Xf0
>>482 だつて値段あんまり買わんないんだぜ。実燃費もそれほど違わないだろうし。
まあ税金はだいぶ高いか。
と言っても5L,NAももうなくなっちまったか...
前型のレンスポじゃないの?
イヴォークしょっちゅう見るんだが。@地方政令都市
なるほどプアマンズレンジだわw
だけんなん?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 23:48:22.19 ID:MFZ7kZuk0
新型レンスポオーダーしたが、待ち長い。オーダーした人で納車までどれくらいかね?
俺はGW位になるみたい。
俺もディフェンダー110の新車買うの契約して、そこでやっとイギリスに俺の注文分の発注かけて
納車まで6ヶ月半ぐらい待たないといけないっていう
イヴォークは運転姿勢が気に入らない。
頭が天井に当たりそうになった。
911の方が座った時の空間が楽。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 09:48:01.92 ID:VbB7MrNJ0
レンジボーグ;7ヶ月 気が変わりそう。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 10:22:14.01 ID:ea8vnKU+0
>>489 俺もっと長い。レンジオートバイオだけど。
6月契約でその時点で13MYの受注は終了してたから
10月以降生産の14MYになっちゃった。
実際の生産は1月で完成、そろそろ船積み。
5〜6週間で日本入港、それから2〜3で納車って感じらしい。
結局、3月末か4月頭の納車になるっぽい。
納車まで10カ月ってとこかしら。
14MYからアイドリングストップ付いたみたいだから良かったといえば良かったのかな。
レンスポオートバイオグラフィーも下手すりゃ一年待ちとかで、先読みしてオーダーするか迷い中…
仕事は順調だけど、もうちょっと様子みたいんだよなぁ。でも来期から経費計上したい…
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:37:09.59 ID:p6CKUeBK0
正直レンジローバーって結構高いけど、皆さんおいくつですか?
若いうちに買った方がいいのか悩んでます。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 02:49:03.82 ID:IH0P9YlV0
30前半
ほしいとき買うのがベスト
ディスカバリーチャンネル見てたら2000年代前半のランドローバーが欲しくなってきた
これまでクルマに興味はなかったけど、中古で探してみようかな
NewレンスポはまだDVDナビですか?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 13:21:42.67 ID:Spv3YVNq0
SにするかSLにするか
GゲレンデにするかVWにするか
悩ましいIDだな。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 18:12:15.11 ID:XSm83x7P0
レンジV6ヴォーグを検討中。
ネットでもオーナーの情報がないね。
>>500 モーターファンの福野氏インプレだと、V6ヴォーグはくそらしい。
V8NAよりは多少良くなってるらしいが。ダイナミックレスポンスの有無がネックなの?
レンスポはV6の評価いいみたいだけどね
試乗したよーレンスポV6とV8、レンジV6。
なぜかレンスポV6よりは出だしと低速の加速感はスムーズだった印象。
レンスポV8>>>>レンジV6>>レンスポV6って感じ。
中間加速は十分だったし単体で見ると確かに良い車だったけど、俺はレンスポV6は購入対象にはならんかった。
505 :
>>504:2014/02/03(月) 12:04:17.40 ID:YCIG+ew/0
>>503 途中で送ってしまった・・・
そろそろV8S/Cが納車されるんだけどV8NAには助手席に乗せてもらって、
V8S/Cは試乗もせず注文してしまったもので乗った方の意見も聞いてみたいなと。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 16:20:35.30 ID:ypps3H3o0
>>503 参考になるコメントありがとう。
V8レンスポ>V6レンジは当然だと思うけど
V6レンジ>V6レンスポでよかった(笑)
V6レンジは購入対象として考えてどうでした?
1300万オーバーの車なのにくそだと書いてあって
購入をやめようかとおもってました(笑)
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 11:16:18.49 ID:fpg9EDb90
自分が購入する車だけ試乗しないなんて・・・
レンジV8SCは未試乗なんだ。ゴメンよ。
レンジV6はレンスポより自然なロールや乗り心地だったな。レンスポはコーナーで最初少し傾いたな、っと思ったらそのまま微動だにせず曲がってく。カイエン(V6だから参考になるかわからんけどw)よりも人工的でサイバーな印象だった。大きなハコが宙に浮いてるというか。
山道や高速を多用しなくて、レンジの内外装のたおやかさが好きなら、レンジV6も有りかなって思ったよ。
あくまで俺の印象だし、好みの差が大きいと思う。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 17:04:43.03 ID:VVuKGu6Z0
レンジ;欲しかったが、試乗で酔った。
>>507 寺にS/Cの試乗車がなかったのよ・・・
オートバイオ決め打ちで、初寺訪問でその日に契約しちゃったし。
>>508 いえいえ。
まあ納車されるまで楽しみにしておきます。
レンスポはマシだと思うよ。
福岡の繁華街で脱法ハーブ吸って大破した車がニュースで映ってたけど
あれ新しいレンスポだね
人も沢山怪我してるし車も何台も絡んでるけど、薬物や飲酒だと任意保険は
使えないんだよね
失礼
イヴォークか
>>514 珍しいねランド乗りでこんなキチガイ
ゲレンデならいそうだが
>>514 任意保険が使えないって事は保険の等級は変化しないのかな
等級変わるならすげー上がりそう
>>514 違法ではなくあくまで脱法だからどうなんでしょう?
保険の規約を詳しく読んでないので・・・
まあ、こんだけ脱法ハーブが騒がれてれば無理だと思うけど。
あれ、祭りになってるかと思いきや…
意外と知られてないけど、道路交通法では市販の風邪薬でも、薬の影響を受けて
正常な運転が出来なければ麻薬等運転になる。
基本的に道路交通法で薬物アウトなら保険も駄目だね。
ごめん。過労運転等だね
>>470 ランクルからみたら、こっちがなんちゃってだろwww
国連の僻地視察の車は全部ランクル
レンジじゃ命がいくつあっても足りない。
ニューヨークの国連本部に勤めてる友達が、本当はレンジがいーんだが、安いからしょうがなくランクルにしてるって言ってた。
レンジじゃいくら金があっても足りないってw
そんな僻地行かないしなwww
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 13:42:17.64 ID:OsbOwIdN0
レンスポのオートバイオグラフィーは乗り心地かたいですか?
乗り心地の良さを求めるならV6モデルの方がいいのかな?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 14:57:33.35 ID:rtSLnptU0
洪水の影響はないのかしら?
工場は良いとしても輸送の関係とかどうなんでしょう
>>529 乗り心地はレンスポ同士ならV6もV8も特に大きく変わらない印象だったかなー。
SEでもエアサスじゃなかったっけ?
乗り心地はレンジの方が良いよ。十分レンスポも乗り心地良いけどね。
重けりゃ重いほどいいか
重くてある程度ホイルベース有る方が乗り心地は良いよね。
でも、どちらも良いと思うよ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 10:49:49.58 ID:xDtgxOdD0
昨日みたいな日は、レンジで良かったと改めて思う。
ランクルのほうが総じてレンジローより上って結論ですね。
海外だったらグランドチェロキーのほうがローバーより信頼性・安全性も上っぽいな。
でって感じですね。
Disco4(2014)のオススメ動画ある?
俺これ見てびっくらこいたw
三菱より下で最下位だとは思わなかったよ。
トヨタはやっぱり格が違うって感じだな。
Audi-VWは結構低いじゃん。
あれだけ品質がーと言われてるのに。
個体差もあるし当てにならんね。
今まで色んなメーカーのクルマに乗ってきたけどレンジは壊れそうで壊れないよ。
ポルシェの丈夫さは統計通り、確かだがね。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 09:11:50.91 ID:3e6d1JXH0
そうなるとSUVはカイエン1択になる。
ここまで並はずれて数字が悪いってことは
根本的にどこかに問題があるってことなんだろうな
欠陥車?
ランドローバーって、ずっとケツだよね。
もはや伝統だろ。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 10:25:49.47 ID:tWtgJvi60
まぁ壊れるのが嫌なら乗るなって事ね。
俺は来月納車楽しみ!!
勇んでチェーン買ったものの今季は使わないな・・・
台数あんまり売れないからその分修理代やパーツ代で稼ごうってことなのか?
レンジ乗りさん方、先日の雪道はいかがでしたかー?
どんな車だって除雪してない何十センチも積もったままの雪の上を走れるわけない
常識で考えろ低脳のガキ
何故そんな言い方するのだろう…
40cmくらいならなんでもないよ。
何十センチがどのくらいかによるけど、今回の二度の大雪なら除雪してない林道や農道を走ったよ エアサスとテレインレスポンス大活躍。まあ四駆軽トラでも走破出来るけど。
新雪だったらもっと深くても大丈夫だよ。
先日の雪は重いからきつくなるけど。
実際、雪中の運転なんて腕次第だし二輪も四輪も変わらないよな
レンジローバーでできることで他の四輪でできないこともないし
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 11:18:13.44 ID:sI3DiFav0
e?
二輪?
2WD?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 16:13:01.87 ID:9YyZxPN/0
レンジ系は新世代になって信頼性が上がったんじゃない?
その根拠の無い評価は、ただの願望だね。
>>558 シートが赤い以外はどこが限定なのか分からないような限定車だぜ
ナラブロンズのインパクトが凄すぎた
>>559 ですよね〜
モデル末期なので仕方ないのかもしれませんが
チープなミラーカバーやエアインテークカバーくらい
もうちょっとなんとかならなかったんですかね
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 22:03:13.92 ID:nR17bZki0
レンスポってレンジより腰高で、二台並べるとボンネットもレンスポの方が高いんですね
へー
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 09:58:21.85 ID:tNosujb50
レンスポいいなあ
もう納車された人居る?レンジ並の納車待ち?
自慢話聞かせておくれ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 13:00:37.15 ID:OmKvGVWl0
ヴォーグとイヴォーグで悩んでるのだがどうすればいい。誰か
>>564 毒舌評論家福野礼一郎がイヴォやレンジヴォーグ持ってるならとっとと売ってレンスポ買った方が良いと言ってた
自分で決めろ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 13:17:10.19 ID:OmKvGVWl0
>>565 スポはヴォーグと比べて乗り心地おちて狭いって聞いたが本当なのか?
>>567 ホイールベースとプラットフォームが同じだから狭いのは天井だけだと思う
乗り心地はノーマルレンジ比べれば硬い味付けのようだがだから乗り心地悪いということはなくむしろノーマルレンジを上回っているみたい
福野の記事はモーターファンイラストレーテッドの今よりひとつ前の号と今発売中のルボラン参照
余談だがモーターファンイラストレーテッドの今の号でプロのテストドライバーがレンスポに最高評価与えてた
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 13:50:54.24 ID:OmKvGVWl0
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 17:31:18.63 ID:Wa7GUrDt0
レンスポはV6で充分かね?
高速でバトルしない限りは充分。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:07:27.64 ID:DoRg8M0N0
レンジにもレンスポにもディーゼルが欲しいね
レンスポのナビはDVDですか?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 14:45:04.98 ID:8qjAyV/r0
>>572 ほんと 早く導入しないと...
X5のディーゼル、すごくいいみたいだし。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 15:37:36.81 ID:hP+56lED0
いや、マジでX5のディーゼルとレンスポで悩んでるわ
毒舌評論家福野礼一郎がX5よりレンスポのほうがずっといいと言ってた
X5なんて珍しくないしね。
やっぱレンスポでしょ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 22:45:59.22 ID:hP+56lED0
福野なんて色物三流評論家の言うことは、あてになりません
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 23:05:46.44 ID:roQoduiRO
>>580 みんな比較してこれが良いと思って選んでるんだからそりゃ悪口言うのが普通っしょ
つーか自称レンスポのりのお前が悪いだろ。
もう納車されてるの?wてことは少なくともV6ね…
アウディの品質は素晴らしいと思うよ。よく出来てる。
だけど、以前3日ほどA6オールロード借りたけど買う気にはならなかった。
無味無臭感
乗せられてる感、まあそんなとこ。妻は後ろで絶賛していた。
好みなんだから、好きにすればいいし、レンジなんて買うのはそもそもが好き者の類いなんだから、こっちが偉そうに言う立場にないよ。
そんなことよりディスコ4乗ろうぜ
そんなことよりディフェンダーのろうぜ
レンジオートバイオ納車キタ――(゚∀゚)――!!
>>582 V6ってそんなダメかな?湯水の如く金がある訳でもないので、コストパフォーマンス考えるとV8という選択肢は無かったんだが。福野氏も絶賛だったし。オートバイオ組はV6をバカにするものなの?初レンジだからわかんない。
>>587 V6って言うほど悪くないと思うよ。
でも 人によっては「高いほど良い」「大排気量程良い」「欲しいけど買えないからなんとなく突っかかる」
などなど、色々いるから、あまり気にしなくてもいいんじゃね?結局自分が乗りたいから買うんでしょ?
>>587 レンジオートバイオ乗りだけど、馬鹿にするとかはないでしょ。
それぞれのエンジンの良さはあるんだし。
俺みたいにお金じゃぶじゃぶ有るわけでもないのに単にパワーに惹かれてSC選ぶ人もいれば、相当なお金持ちでも燃費・維持費等考えてV6選ぶ人もいるわけで。
レンスポとX5で大いに悩んだが、レンスポは納期6か月と信頼性及びメンテ修理半額負担
てのが引っ掛かり、結局X5発注しました。
しかしX5ディーゼルは納期かかるようで、ガソリン車を発注。
インディビデュアルオプションつけたオーダー車で4か月待ちです。
デザインはレンスポが好みだったんですけどね〜。リセール面での不安もあったんで、
思い切れませんでしたわ。
俺もいろいろ見て見てるけど、レンスポオートバイオが個人的にはデザインも乗り味も一番かなー
本体価格とか信頼性とかリセールとか考えちゃうとランクルに辿り着きそうで怖い。ほとんど別ジャンルだけどw
>>592 ランクル、リセールは最強でしょうけど、現行200系はデザインが酷過ぎますね…。
デザイン云々の車じゃないかもしれませんけど、さすがにアレは。
ただ、以前100系のシグナスに乗っていて、クルマとしての性能は燃費以外好印象でした。
最後は盗難されてしまいましたけどw
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 17:39:52.76 ID:ElDZgzFC0
リセールバリューなんか気にしたら詰まらん思いするよ〜
車好きなら、好きなの買って存分に楽しむのが最高
ところで、レンスポのV8の黒メッキみたいなのは普通の銀メッキの方が良かった
>>592-593 今じゃ、ランクル乗るならプラドの方がカッコ良くなっちゃったな。(いや、200がダサくなっただけかも)プラドはリセール最高のようだし。
LX570が一番カッコいいが、日本で売ってない。
22in.ガリッた(ToT)
下手くそ、反省します(´・ω・`)
200は衝撃的にかっこわるいが、LX570は神、あれほど、カッコイイSUVはない。
え?あのデザイン・・・が?
600 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/14(金) 20:38:41.03 ID:ixCqZxtm0
600GET
まぁ、好みだからね。
プラドをもっとOFFに振ったバージョン作れば良いのに…
DEF、筋書き通りの販売延長かw
最後最後と言われてから数年・・・
輸入業者も情報を小出しにして悪意を感じるが、
英語圏なのに自分で情報を仕入れようとしない消費者側にも問題があるかと
何言ってんのアンタw
>>602 そういうお前はどこ情報なんですか?
どうせ例のブログのジュネーブレポなんじゃねーの?
>>602 浦島か。去年の10月時点の
>>272の書き込みニュース記事の
リンク先てかソース元のARBに「2015年末まで」って明記してあるよ。
ランドローバーの広報の言質でな。
なのに例のブログは2014年終了を連呼してて、販売延長が決定!みたいな毎度おなじみの終わる終わる商法してるな
にしても並行各社、えげつないね。
消費税アップ、ポンド高をはるかに超える速度で値上げ中だね。
今のうちに荒稼ぎしておこうってことか。
あと、個人的に気になるのは、今回のファイナル劇で俄か乗りが増えて事故が起こらんで欲しいってところだ。
なんで欧州で生産終了なのか、あるいは正規輸入しないのかを理解して乗ってほしい。
まずは鉄バンパーむき出しの車で都市部をうろちょろするのはやめてほしい。
狭い世界だから1台の事故で大勢の愛好家が迷惑を被る。
>>606 ディフェンダーは良くも悪くも車の挙動がダイレクトに伝わってくるから
性能過信して無理な操作することもないだろうし
無理な運転したら自分の命に危険すら感じるから
大丈夫なんじゃないかな?
ゲレンデとか乗る気分で購入した層は耐えられなくてすぐ手放すだろうし
>>607 俄か乗りがそこまで理解してるかは甚だ疑問。
ショップも安全性云々を説明してから売ってほしい。
旧車に乗る人は昔の車は事故れば死に安く、殺しやすいものだと理解しているから、
慎重に乗るし、場合によっては乗る場所や時間を限定している。
ディフェンダーーが旧車の延長であり更にオフを走る車だと理解している人は、現状を見る限り問題ない。
外見だけで気にいって、もうすぐ買えないと期間限定心理みたいなので現行車から乗り換えたは要注意だと思う。
新しい乗り手が街に繰り出すここ数年が怖い。
時間がたてば
>>607の言うように手放す人も出てくるし、ディフェンダーという車を理解して乗るようになると思う。
ディフェンダー乗りが増えて車の残存数が増えることは素晴らしいことだが、それに水を差すような時代が起こらない事を願うばかりです。
ディフェンダーー→ディフェンダー
乗り換えたは→乗り換えた人は
時代が→事態が
誤字脱字ばかりすみません。
俺も一時期ディフェンダーが欲しくてたまらなくて
いざ買おうと見積もりも取り、オプションを詰めるところまでしてたのだが、まったく車に興味が無い親友に話したら、
歩行者保護の点を突かれて、結局買うのを中止した
その後、ランクル76やランクル78、ラングラーなどを検討したが購入には踏み切れず、
去年、ディーゼルが出たことでG350を購入した
今月結婚することになったので、結果的には趣味性と乗員の安全性や事故時のリスクとのバランスが一番とれた選択になったのかなと思っている
宝くじにでも当たれば1/1プラモデルとしてディフェンダーを自宅に飾りたいw
ゲレンデ乗れるに越したことない。
Gは乗り心地がね・・・・・
テス
Gってトラックじゃん。
それを言ったらDEFもトラック丸出しw
そもそもDEFもGも乗り心地を求める車かい
ディフェンダー盛り上がってるね
が、水を差すようで悪いけど、安全性が原因で生産を終了する車を
駆け込みで売り買いする神経が理解できん
まさか飾っておくだけでもないだろうし、公道で乗るんだろと。。
http://rangers.blogo.jp/archives/51936132.html ディフェンダーは右ハンドルにせよ左ハンドルにせよ
内側にキーシリンダーがあります。
慣れないと思わず右ハンドルなら右側、左ハンドルなら左側を探しますよね。
何故に内側なのかと言えば、外側(窓側)の手には常にライフル(銃)を持ちながらもエンジンがかけられるというのでしょうか。
つまりライフル(銃)を降ろさなくともクルマに乗り込み発進できるということでしょうか。
専門店を謳ってるRは今日もいきってるけど、自分の左ハンドルのDEFはキーシリンダー左についてるんですがwww
しかも今まで乗ってきた左ハンドル車のキーシリンダーは全部右だったけどね
現行のディフェンダーは、歩行者保護はどうにもならないと思うけど
乗車者保護は、ロールバーを2つぐらい装着することで対処出来ないのかな。
>>621 衝突対策にはならんけど、横転対策としては有効。
DEFのシャーシは非常に堅牢だが、キャビンは非常に脆弱。
個人的には、次期DEFが完全白紙化したので、
現行DEFの要素を多く含んだ(というより現行のアップデート版)
新型が登場することを願っている。
>>622 ディフェンダーは、基本的に軍用や本格的なオフロード仕様の車ですよね。
横転の可能性が高い悪路を走るための車なのに、キャビンが脆弱なのは矛盾してる気がしますよね。
以前、CJ7に乗ってたんですが、頑丈なロールバーが入ってましたからね。
何十年も大きな構造変更が無いってことは、さほど支障が無かったってことでしょうか。
軍用だからなおさらベースは簡素にしてあるわけ
民生用のステーションワゴンのキャビンをそのまま前線で使うことはない(陣営内の支援部隊とかは別)
そもそもエンジンが違うし、ボディも銃座を付けたりする過程でかなり補強している(内部をケージで囲う場合が多い)
しかも兵士の場合、ヘルメットを始め、相当の保護具を身につけている
この車の場合、全出荷台数のうち、都市部を走るような使い方をする車はごく一部にすぎない
そのレアケースとも言えるユーザーの為に、標準装備として、一般乗用車に準ずる衝突安全対策や歩行者保護対策をすることはありえん
せいぜい、製造過程で簡単にできるエアコンや電動ウインドウなどの快適装備くらい
ディフェンダーという車はあくまでベース車として考える必要がある
戦地で使うなら、エンジンを替えて、銃座や防弾パネルを取り付ける
オフロードで泥遊びに使うなら、ウインチを付けて、ロールケージで囲む
都市部で乗りたいなら、バンパー変えて、エアバッグや補強用のピラーをつける
↓以下持論
残念ながら、都市部で乗る人たちは、これを理解していない人が多い
ベース車であることをわかっている人もいるようだが、何故か外観を豪華にすることにしか頭が無い様子
輸入業者、特に専門業者を謳っているような人たちは、
売る前に安全に関する説明を厳重に行い、都市部で乗る人たち向けの保護パーツを出す必要があると思う
近年は、都市部で乗ることを前提とした販売も多い
にもかかわらず、パーツは外見を派手にする無意味なものばかり
これでは、専門業者の義務を果たしていないと思う
オフ向けの専門業者は、オフ向けのパーツを多数輸入・作製している
街乗り向けに販売するなら、街乗り用のパーツを出さないと、専門業者は謳えないのでは?
>>624 あなたの持論は理解できるが、無知なユーザーのことを本当に考えているのであれば
輸入業者に直談判してみては?
更に言えば、直接ランドローバーかタタモーターズに掛け合ってみては。
>>624-625 自称専門業者()なんてそんなレベル。
結局、簡単に売れることしかしない。
ベース車では安全性が低いと説明して、安全対策パーツに手間と金かけるなんて、
わざわざ販売のハードル高くするなんてことは彼らには無理だ。
手間暇かける余裕はないが、このまま売るわけにはいかんと、輸入やめたランドローバージャパンの方針が正解なんだろう。
慈善活動じゃねえんだから
>>626 ランドローバージャパンはディーゼル規制クリアする自信がないから手を出せないだけでは?
なら御託並べなくていいんじゃないの。
ちゃんと国土交通省の許可を得てるんだから。
DEFにいちゃもん付けるなら、ブガッティT35とかどうなんの。
屋根無し・ロールバー無し・シートベルト無しでナンバー付いてるよ。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 11:55:27.16 ID:gdjUG0wW0
ゲレンデだって現在の車の衝突安全性能からはかけ離れている。
ヤのでらまんがこっそり教えてくれた。
defはそれより数倍脆弱。
いわゆる“専門業者”が衝突安全基準や歩行者保護基準に関して、
注意喚起の意味を含めた説明をしない、対策パーツを販売することもしない
注意喚起したら売れなくなると思っているのか、対策パーツを作る技術を持ち合わせていないのか
結局その程度の“専門業者”ってことだろうね
日野やいすゞが販売してるトラックの歩行者保護基準や
ホンダやヤマハが販売してるバイクの衝突安全基準はどうなんだろうね。
木を見て森を見ずってこのような方たちに使う言葉なんでしょうね。
>>632 日野やいすゞのトラックのバンパーを見てみんしゃい
バイクは車両ではなく乗員が対策するもんだろうに
これだから・・・
>>633 そのバンパーを付けてる20tクラスのトラックとDEFが同じスピードで
歩行者をはねた場合、どちらの死亡確率が高いんでしょうか。
巻き込み事故の場合はどうなるんでしょうか。
乗員が安全対策をしたバイクとDEFが、同じスピードで衝突した場合
どちらの死亡確率が高いんでしょうか。
DEFは国土交通省の許可を頂いた後、あなたに歩行者保護基準と衝突安全基準の
許可を頂かなければならないのでしょうか。
DEFも買えない貧乏人が安全基準云々騒いでるスレはここですか?
ショップが屁理屈、論点ずらしとは痛い。
頭悪すぎ。
ここに書き込む暇があったら、まともな商売ができるように鍛錬せい。
今の時代、正直に商売した方が長い目で見れば客がつく。ショップがそれを一番理解しているはず。
ましては、物理的に新規の客が見込めない車なんだから。
まあ口先だけで技がないのなら致し方がないわな。
DEFを買いたかったが家族にエアバッグもないゴツいクルマは嫌だと反対され、
ショップにそのへん対策したクルマはできないのかと問い合わせるも、
それなら別のクルマに乗れば? とあしらわれて逆恨みしたおっさんと見たw
ショップに恨みがあるんだか知らんがこんなとこへわざわざてめえの理想並べやがって。んなこと言ってもどうにもんらねえよ電車でも乗ってろ馬鹿
>>636 国から、公道を走ることの御墨付きを頂いた車に、屁理屈こねてるのはあなた方でしょ。
そんな方たちに、分かり易い様にあえて極端な例を出せば、論点ずらしととんちんかんな答え。
因みに、私はショップ経営者ではありません。
それと、私に対して「頭悪すぎ」とおっしゃっている頭の良い方に質問させて頂きたいのですが
『ましては』とはどういう意味なんでしょうか。
頭が悪すぎて理解できないので、説明を宜しくお願いします。
まさか『ましてや』と間違って今日まで使ってた訳ではないですよね。
業者必死やなw
でも、「現代では旧車はもちろんDEFはもう街を走るな」とか言うなら、
同意はしないが主張としてはまだわかるが、
業者批判とかあさっての方向に行っちゃっててなんだかなぁ
>>620 620みたいな間違いしながら、専門業者名乗ってるとこもあるくらいだから、どっちもどっちなんじゃないか?
>>640 反論は出来ないくせに負け惜しみのレスしてるお前が必死w
顔真っ赤ですよw
貧乏人は背伸びしてこんなスレに来ないで
安全基準がしっかりしてる中古の軽のスレに帰れよ
屁理屈言ったとこで買えねぇんだから
貧乏人は安全基準に疎いから軽なんかに乗るわけだろ。
ショップさん落ちついてw
こんなところで青筋立てて必死になる暇があったら、安全対策パーツ開発すればいいんよ。
売れる売れないは別として、ラインナップにあることで、ショップとして責任を持っているってアピールになるわけ。
しつこい奴だなしかし。そんなに安全アピールが欲しいのか。車から離れて生活してくれよ
とんちんかんな受け答えだから同じヤツだってすぐわかるなw
貧乏人は基本的に金が無いから軽に乗ってんだよ。
ところで、責任を持っているってアピールしてどうなるわけ?
また、とんちんかんな答え期待してますよw
ランド乗り以外は他に行ってくれんかな。
レンジローバースポーツが欲しくて欲しくてたまらない。でも従業員や取引先の目が気になる。ディスカバリーかランクルにしたら後悔するかな?車に詳しくない人だったらどっちが高いかなんてわからんかな?
人目なんか気にしないで堂々とレンスポ乗りましょうよ!
かなり悩んでる....助言くだされ。
まずレンスポ2014ディーゼル7人乗りかQ7 TDI3.0 北米版か。
・7人乗り前提として考えた場合の3列目シートの広さが少し気になる。
・Q7のほうがリアのスペースよさそう。
・ほとんどオンロードだけどたまにキャンプする。レンスポならアウトドアもシティも全部で行けるけどQ7は悪路走行能力がカスらしいという噂。
・LEXUS LXという選択肢もあるのかもしれない。
あるいは別の発送で{BMW135i or CT200h or Prius α} + ジムニー (シエラ?)
・これだとプリウスα以外は7人乗りできないんだけどね...。
・ジムニーでもジムニーシエラでも、小回りの良さを加味したらレンスポより楽しめる気もする。アウトドアは遊びメインだし割り切る。
うーん...やっぱりレンスポディーゼルかなぁ...でもエンジンフォードなんだよな。せっかくならジャガーのほうが音よさげ。
俺もレンスポ一台かアコハイ+アンリミ二台持ちにするかも悩んでる。。。どっちも楽しめそうなんだよなぁ
安全性に関しては海外の方が敏感で、むこうの掲示板でもこの手の話題は散々語られていて、
答えもある程度出ている。
そして、それはメーカーとしての結論にもつながっている。
(「defender crash」とかでググればいくらでも海外の情報はつかめる)
ただ、言えるのは、安全であろうが無かろうが、その原因を輸入業者や販売店のせいにするのはおかしな話。
安全性云々に最終的な責任を持つのは運転手。
こちらが海外の掲示板をのぞいているのと同じで、向こうも日本の掲示板をのぞいているかもしれない。
日本人が安全性を業者に転嫁している様子を見られたら非常に恥ずかしい。
安全性の話はもういいって。
同意。ぶつかられた場合の安全性確保うんぬんはともかくクラッシュetcは乗り手の自己責任だよ。
さておき、Q7、レンスポか、Jeepか、LXか、GXか悩むなぁ。やっぱレンスポかな...。
ってかこのスレの人はローバーばっか乗ってるのかな。それともSUVやジープ好きからローバーに行き着いてのかな。
後者が多いならアドバイスもらえそうだけどそうじゃなけりゃSUVスレのほうがいい気がしてきた。
次、レンスポに乗り換え予定ー。
GX、LXだったら、ランクルでいいような…。
候補の中では、jeepかレンスポだと思う。
今はランクルとMクラスに乗ってるけど、レンジは惹かれる。
ちなみに、自分は左ハンドルが絶対にダメなので、Lxとかが無理というのもありますー、
そんなに多車種で悩むんだったら他で聞いたがいい。
ここではランドオーナーになる為に背中を押してもらい人が聞くところ。
>>662 度量のない人だね。なんであんたにそんなこと言われなきゃいけないの?何様ですか?
レンスポのことを知りたがってるんだから、質問させてあげたらいいじゃん。
>>663 は?何様?ランドのオーナーですけど。
あなたは?
>>664 ランドのオーナーだったら偉いとでも思ってんの?
どうせ中古のフリーランダーレベルでオーナー気取ってんだろ。
あ、わたしですか?
中古のジムニーのオーナーですがなにかw
>>663 度量のあるなしじゃなくて、662はここで聞いても答えでないってことを言わんとしてるだけじゃないの?
>>656 画像見たけど、壊れ方がやはり古い車だわ
しかしまあ、ボディに比べてシャーシの頑丈なこと
敵の攻撃でボディはぐしゃぐしゃにされても、とりあえずシャーシが生きてるから、
引っ張って戦線離脱&遺体回収は可能とw
668 :
653:2014/04/09(水) 01:12:34.51 ID:eKuSMIVq0
なんか自分のせいでちょい荒れですいません。
実際のところ気持ちは8割型レンスポなんです。
悩んでる自分の背中を押していただけるようなレンスポの魅力をオーナーから聞けるとありがたいです。
>>668 ちょい荒れの張本人です。すみません。
わたしは、レンスポのオーナーではないですが、経験上、仮に後悔するにしても
やらずに後悔するよりも、やって後悔する方がいいと思っています。
今回の場合であれば、買わずに後悔するよりは、買ってからの後悔の方がマシだと思います。
かと言って、後悔はしたくないと思いますので、試乗するなり、詳しい方の話を聞くなり、納得した上でのことですけど。
参考にして頂けたら幸いです。
それと、
>>660の内容でjeepかレンスポのほぼ二択で悩んでいると思われますし、レンスポに
かなり気持ちが傾いているのも読み取れるのですが、
>>662は「そんなに多車種で悩むんだったら」
と間抜けな答え。
このスレには、とんちんかんな人が多いから、
>>662本人が言ってるように他で聞いた方がいいかも分かりませんよ。
レンスポの魅力なんて言葉じゃ伝わらないですよ。
百聞は一見にしかず・・私もランクルと悩みましたが
試乗して一発でディスコのオーナーになりました。
671 :
668:2014/04/09(水) 18:47:36.13 ID:eKuSMIVq0
>>669 >>670 おっっしゃるとおり試乗が一番ですよね...。
ちなみに
>>660は自分ではないです...。
自宅は神戸市東部の山の手方面なのですが、近所の人と話をしていたら
「身体が入るなら、ジムニーシエラとインプの2台持ちのほうが実用的だよ。このあたりは道狭いし車重があると路面が凍結気味の時の離合で危ない。」
って言われましたorz
一昔前のラダーフレーム車のキャビン強度なんて軽自動車と同じ
そのサイトの事故画像もキャビンだけ見たら軽自動車と同じ壊れ方
あのさ・・・神戸だとか離合だとか・・・
観光地行ってみなさいよ、普通にあるさ。
そこでも皆上手くやってんじゃないの?
乗りたいの?乗りたくないの?
あなたは自転車が似合ってるかもね。
あ!すみません。
ランドローバーに乗るにはある意味覚悟が必要なんですよ。
ランドオーナーの皆様には解ると思いますけど。
乗った者にしか分からない素晴らしい世界がね♪
とにかく試乗してくださいな。
>>670 レンスポの魅力、ディスコのオーナー?
経緯を詳しく。
ああ、レンスポのオーナーじゃないですよ。
レンスポにも試乗しましたけど、私にはオーバースペックでしたので。
ディスカバリーにしました。
だめですか?
>>676 いや、全然だめじゃないよ。
自分もレンスポ欲しいけど、ディスコで妥協しようか迷い中。だからその経緯を詳しく知りたかっただけだよ。
試乗すればわかると思いますけど、名前の通りレンスポはガンガン走りや仕様。
ドライバー優先設計です。
ディスコはファミリーでもOK、後ろの座席もゆったりのんびり走れます(笑)
でもいざという時はパワーありますよ。
レンスポはレンジ買えない貧乏人と思われるから選択肢にないな
特に神戸の山手なんだったら
レンジデカ過ぎ。カネの問題以前。
更にロングが出るんだって!?
まあレンスポもそれなりだが…
レンスポの後席はしっかりしてたけど
ディスコの後席はちょっとコストダウンしすぎだよね・・・
>>679 小金持ちは、そんなとこでしかアピール出来ないから気にするだろね。
俺の叔父さんは、ホンダのN-BOXでコーンズや八光自動車をからかいに行ってるよ。
良い趣味とは言えないが、人を見かけで判断するなが持論みたいだから。
他人にどう思われようが、乗りたい車に乗るべきだと思うよ。
>>682 大金持ちはレンスポ買うかどうかこんなとこで相談しないだろ?
ていうか大金持ちはレンスポ自体選択肢に入れないかと
レンジ買えないからレンスポって・・・
まったく性格の違う車ですけどね。
私は最終的にはレンスポに乗りたいです。
>>684 あなたは大金持ちじゃないから、大金持ちの気持ちが分からないだけ。
叔父さんは大金持ちだけど、年を取って感覚が鈍ってるから普段はN-BOXに乗ってるわけ。
若い頃は、ベンツ、BM、ポルシェ、アウディーとドイツ車を中心に乗ってて
多い時は、奥さんのも合わせたら、5台所有してた。
当然、ヤナセやBMWでは有名人だからコーンズや八光に冷やかしに行ってたわけ。
>>686 大金持ちの叔父さん
ぱねぇ〜っすねwww
>>687 でしょう
貧乏人が別世界の勉強出来て良かったね
689 :
668:2014/04/10(木) 20:21:51.21 ID:9n5YRYzL0
山手と言っても色んな地域があってうちは金持ちではないです。
あと金持ちにもいろんな種類がいるんで車で判断するのは難しいですよ。
好きな人は古いポルシェやフェラーリ乗る人や古いトヨタを乗り続けてる方もいらっしゃいます。
(ちなみに芦屋の奥池という地域ではポルシェが目の敵にされてます...。)
SUVはどっちかと言うと30代ぐらいの奥さんが乗ってること多い印象です。目線が高いと安心できるらしいです。
印象的にはカイエン、Q5、X3あたりが多く、あんまりランドローバーは見ないです。
さておき、やっぱりレンスポがかっこいいですね。
決心かためるための試乗を今週末してきます。
奥池のお嬢さんはジャガーだったな・・・
レンスポ以外だったらジャガーのFタイプに乗りたいかな。
いえ、仮性ですよ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 16:04:04.96 ID:fRoW4s9A0
こいつの話が本当だったにせよ
×俺の叔父さんは、
○俺の叔父は、
だろ大人の日本語としては
童貞のガキみたいに聞こえるよボクちゃん
>>691 反応してるってことはお前も貧乏人確定っぽいな
>>693 粗探ししてやっと見つけたのがそんなしょうもない箇所?
第三者が見てどちらが童貞のガキに思われるんだろw
エアは帰ったがいいね。
リアルスネ夫
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 23:28:20.58 ID:u3x9gSHf0
5リッターNAレンスポ乗りだけど
新型乗ってみたけど、3リッターはやっぱり味が薄いな。
スイスイと速い、静か、燃費良し、形がスマート、後席広い、といいとこだらけのようなんだが、
SCがききはじめるまでの一瞬がかったるい、エンジン音が退屈、というエンジンに依る欠点の他、
形がスマート過ぎてお手軽クロスオーバーの類に乗ってる気がするというか、着座位置もコマンドポジションぽくない、グラスエリアが狭い、後席もステップして高くなってない、といったランド車の伝統があまり感じられない。
総じて、すごく良く出来た、レンスポの真似車という感じかな。
学生時代に軽自動車乗ってて実家のカローラを運転したときには「すげーっ!」て感動したよ。
時が流れて俺はベンツのCクラスに乗ってたんだけど実家のマークXを運転して「すげーっ!」ってなった。
やっぱり日本の交通事情には日本車が最強だよ。
何が言いたいかと言うと、日本で5リッターN/Aレンスポとかオーバースペックだわ。飼い殺し。
むしろGSに行く回数が無駄に増えるというデメリットのほうがでかいっしょ。
俺はディフェンダー乗りだけど見た目が好きだから乗ってるだけだわ。
>>698 でも所詮、旧型ってフレームはディスカバリーと共通なんでしょ?
見た目はレンジで中身はディスコという狡猾な商品なんでしょ?
味が薄い?お前の批評が一番薄いわ。
業者が必死に話題逸らしてるw
貧乏人が少ないスレかと思ったら、多過ぎでワロタw
金は無いくせに、僻み根性は持ってるらしいw
>>702 おじさんが大金持ちなだけで
お前は貧乏人なんだろ
なんか設定ずれてきてるぞ
日本の交通事情って・・・
佐川やヤマトはあの車でどこでも配達してるけどね。
オートバイオにすれば問題無し。
俺はRS待ちします。
佐川やヤマトのトラックは国産車だろうが
スペック見てもわかると思うが意外と小回り効くんだよ、あれ
レンタカーで乗ったことあるが、裏道の住宅街でかっ飛ばすバカ共の気持ちがわからんでもなかった
>>703 叔父さんに比べたら俺なんか貧乏人ですよ
その叔父さんでさえ更にお金持ちの人からは貧乏人扱いされるでしょうし
要は上には上がいるんだから
>>679みたいな考えをせず
乗りたい車を乗るべきではと言ってるんですよ
貧乏人と罵ると噛みついてくるから更に煽ってるだけですよ
いいからラジコン貸せよスネ夫
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 22:17:58.47 ID:MpN9RkpM0
スネ夫の愛車うp期待あげ
スネちゃま人気に嫉妬www
ディスコ2が欲しいんだけど地雷かな?
ある程度のトラブルは覚悟したほうがいいでしょうね。
ちゃんとアフターと保証がある専門店で買えば大丈夫だと思います。
>>712 具体的なトラブルって天井の垂れ以外に何かありますか?
>698
私もNA5L糊です。
評価乙です。
ありがとうございます〜
今週、試乗なので助かりました。
>>713 ちなみにD2は後期型がお勧め。
天井の垂れなんて漏れなく付いてきます(笑)
ていうか垂れてる固体を売るほうがおかしい。
D2のトラブルは、エンジンチェックランプ点灯では、O2センサー異常。
スリーアミーゴのABS、TC、HDC同時点灯では、シャトルバルブ異常。
これも保証期間中に出し尽くして修理してもらえばいい。
まあその後のトラブルはは運にまかせるって感じ。
>>715 ありがとう
ある程度の覚悟は必要ってことだね
ちなみに
>>715はD2に今も乗ってるの?
717 :
668:2014/04/15(火) 01:39:44.63 ID:C9ZY+G4o0
日曜日に試乗行くつもりだったのですが土曜日に近所に中古のレンスポが納車されてしまって候補から外れました。
多分、Q7のTDIにします。どうもありがとうございました。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 05:47:19.66 ID:ANI0OEE90
>>717 近所に納車されたからって候補から外れるんか?
>>717 中古てなら旧型じゃん。現行買うんでしょ。関係ないじゃん。
>>718 コンセプトってのもあるけど、レンスポより恰好イイかもw
722 :
717:2014/04/15(火) 16:23:24.19 ID:C9ZY+G4o0
はい。ちょっと嫌です。
LEXUSみたいにグリルが大幅に違うなら別にいいとして、
1年落ちのレンスポらしく欲しい色まで被りましたからね。(白)
さすがにちょっと。
ご近所さんに気を使ってとかではなくて?
新型と旧型では見た目全然ちがうじゃん???
三列目優先ならQ7だけどね
ね。旧型と現行では全く別に見えるけど。
今日艶消し紫のイヴォーク見た。
紫よりもむしろ艶消しに驚いた。流行ってんの?
>>725 まだコンセプトだからなぁー
多少高くなって、一般の方はフリランどうぞ。って感じになるのかね。
しかしながらこれでレンスポが古臭く見えてきた。クラシカルに行くなら旧レンスポの方が恰好いいし、最新の流れならこのコンセプトの方がいいし…(´Д` )
道具感が薄れていくね…
クロスオーバーにしか見えん。
ディスカバリースポーツ…(´Д` )
フリランの後継か?
このあたりがタタっぽいというかブランド価値のなんたるかを理解できてないんだよな。
しまいにディフェンダースポーツとか出すんじゃね?w
アストンマーチン・シグネットみたいなトヨタOEMの町乗りモデルも販売されるかもよ。
いいね〜!ディフェンダースポーツ♪
楽しみだわ。
タタになってからのブランディング、俺は好きだけどな
今回のディスコとバージンのプロモーションもクリエイティブで面白いと思う
実際の売上もここ数年でかなり持ち直してるし
ブランドとしてもひとつ上のステージに上手く昇華させられたんじゃないかな
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 05:21:51.88 ID:A3CpSzn3I
これ いつ出るんだろう? しかし揃いも揃ってイブォーク顔でつまらないね
皆さんに質問なんですが、Discovey2でエンジン始動時に助手席前あたりからクォーって音がするんだ。1分前後で止まるんだけど、これってなんでしょう?
アクセルやスピードには反応せず、毎回一定の音量です。
わかる方、教えてください。
ディスコ2は前期ですか、後期ですか?
急激にフリーランダーを買いたくなった
。
他のモデルのようにモダンになる前に買っておかないと公開する気がする。
フリランはいい車だよ
マイナーで他車種と比べるとプレミアム感は低いが、
ほどほどの高級感と実用性が共存しているから、日常の道具として見れば最高
>>737 後期のHSEです。よろしくお願いします。
フリーランダーのいいところは、
コストパフォーマンスいいのに、マイナーなおかげで人と被らないところ
国産の高級SUV買うくらいならフリーランダー買えばいいのにって思う
フリーランダーだけは買いたくないわ
センスを疑われそう
>>742 私も後期ですが助手席前からその様な音はしないですね。
オートチョークで1分くらいは回転は上がってますが・・・
暫くして収まるなら問題ないかと。
気になるならディーラーへ。
>>745 ありがとうございました。
ディーラーへ着く頃はすっかり音がしなくなってるんですよね。
一応聞いてみます。
ナビって社外品着かないの?
燃費がなぁ。
ガソリン代というよりも頻繁にGS行ったり出先でもGSのことを頭に入れて行動しないといけないのがしんどいんだよな...。
アクアかプリウスに乗り換えるといいね。
そうだね。
航続距離で劇的に差が出るのはそのクラスのエコカーくらいだ。
LM-002みたいに200Lタンクつけてくれんかな。
まぁあっちは奇跡のリッター900mだったからそれでも180kmごとに給油が必要という笑
あぁごめん。タンク290Lだったね、LM-002。
イヴォークかっこいいんだけど、車高低過ぎなんだよなあ
それなら上げればいいと思うんだが・・・・
だよね。
説明が悪かったですね。
乗車した時、身長が高いから、天井が低くて圧迫感を感じるんです
サンルーフから頭を出せばいいだけだと思うのだが。
誤:身長が高い
正:座高が高い
ちなみにイヴォークのサンルーフは
はめ込み式なので頭を出すことはできません。
・・・破る。。とか。。
輸入車で身長が原因で窮屈って2m台?
それならどんな車でも窮屈かと
オープンカーに乗るしかないね。
レンスポSEホワイトのレンジローバーロゴとフロント・リアのアンダー部分をブラックアウトさせるか迷い中
>>757 イヴォが走りだと思うけど最近のSUVはとにかく視界が悪いのがトレンドだよね
気持ち分かるわ
俺の場合ディスコに乗り慣れてるから尚更そう思う
巨大サイドミラーは早くカメラにならないかなぁ…
危なくてしょうが無いよね。
ディスコ2
10年10万キロなんだが、パワーウインドウが壊れた。
どこからかまた蝉の鳴き声が聞こえるようになった。
(プロペラシャフトは交換済み)
車検を通すかどうか、初めて悩んだ。
PWが壊れるなんて外車なら普通でしょ。
tdiに乗ってる時は1年で前後全て壊れたよw
蝉の鳴き声はわからんけどw
蝉と言われてもなあ。
何蝉か言ってもらわんと何ともなあ。ツクツクボウシだと困るけど。
>>768 クマゼミだと何かあるでしょう。
ツクツクボウシって音だとまったく判断つかないよ。
ヒグラシだともっとヤバイw
いずれにしてもセミなら数週間で鳴きやむね
盛り上がらんね。新型スポーツの納車自慢が聞きたいよ。試乗ではわからない細かいいいとことか。
もうMTって出ないのかね
レンスポのMTがほしい
>>772 そういや町中で新型レンスポ全然見ないな
ホントに売れてんのか?
Dは売れてないと言ってた。
イヴォークに流れるらしい。
>>775 フリランベースのイヴォークに700万。
レンジベースのスポーツに1000万。
どっちがお買得かは火を見るよりも明らかなのにね。あ〜、早く納車されないかな〜
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 13:09:33.59 ID:b2d5lmS90
レンスポはデカイよー
マカンとかX3クラスなら欲しかった
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 14:33:58.76 ID:rBMJX+xR0
かと言って、イヴォークなんか欲しくないしな
RS待ちな俺
ディスコのコンセプトもカッコ良すぎて困るw
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 01:20:47.60 ID:EA4btAgq0
これ買った人、自己破産した
新型スポーツのオフロードパックって要る?オフロードは走りませんが冬にはよく雪山に行く予定です。誰かご教授くださいな。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 16:06:07.73 ID:5S5E6TMA0
動画添附禁止 裁判 詐称 ハウスアメリカ
動画添附禁止 裁判 詐称 ハウスアメリカ
動画添附禁止 裁判 詐称 ハウスアメリカ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 15:03:33.92 ID:M9BTA6qn0
名車再生でディフェンダーが出てた。
昔から変わらないっていうか
農家から掘り出した奴再生してたw
日本では扱ってないのが惜しい
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 00:57:35.48 ID:HxlR6WFH0
てst
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 15:16:43.67 ID:+VZIMlzJ0
o
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 22:28:15.42 ID:pr97dGd90
レンジの後ろ姿
かっちょわるい、、、
デザインはどんどん悪くなっている
同意
軽くなったのはいいけど…
横も顔も間伸びして残念
そしてディスコまでも
新型車の宿命だな。そのうち慣れてそっちが普通になるよ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 18:40:09.90 ID:RZTbv9Hr0
いや、新型はレンジの黄金比からかけ離れてる
黄金比ってなんだ?
車の黄金比とは?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 22:55:36.96 ID:sww6f+6o0
>>792 デザイン・機能(性能・安全性)・自己満足。
じゃ中竹・・・。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 10:52:28.27 ID:dDPh8M880
D4、 車幅はデカイが見切りがよくハンドルも切れるし乗りやすかったが
G350に乗り換えてビックリ、明らかに取り回しが楽。
結局街乗りに関しては、いくら最小回転半径云々とか言っても、車自体の大きさは
いかんともしがたい要素になるんだなと思う。
その意味ではレンジは論外。LRには今後出てくるもっと小さいモデルに期待したいが...
レンジは代を重ねるごとに良くなってると思うけどなぁ。個人的には今のがベスト。
レンスポにするけど、外観デザインはレンジが良いな。
ところで現行モデルから4thレンジっことでオッケーなの?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 01:02:27.86 ID:xr6dBUWQ0
レンスポはスペックはいいけど
デザインは国産なんちゃって4WDみたいなのがいただけない
うちの周辺は雪降らないしスキーにも行かないので
なんちゃってでも問題ないわ
レンスポのデザインがが国産なんちゃって???
目は大丈夫か?w
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 15:49:13.02 ID:9Jc+au/x0
>>797 見た目じゃ車は語れない。
乗り心地と悪路走破性は最高だぜ。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 15:53:48.97 ID:UQFYoM0C0
レンスポの実車みたことないんだろ
確かにメディアの下手くそな写真だと国産に見えるかもな
前後の底面を覆っているガードレールみたいのが安っぽいんだよな。
あれって、正に何ちゃっての証明でしょ。
ホンダとか日産とかスバルとか三菱とかには必須のものだからね。
紛らわしいから外してもらいたいね。
>>802 外すのはしらんがブラックアウトはできるぞ。
どうせ買う気はないんだろうけど、カスタマイズって事
知らないのかなw
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 05:43:48.77 ID:SbXwTVNE0
まあ、四駆の老舗メーカーだけあって、それぞれのラインナップの車はいい機能と乗り心地を
ユーザーに提供している。
レンスポは秀でてオンロード重視だが、それはそれでカスタムすると面白い。
中にはマニアックな、オーバーフィンチカスタムで乗るユーザーもいるくらい。
egはM6のV10が相性いいみたい。
オートバイオならブラックアウトしてあるよ。
>>806 SEかHSEを買ってのブラックアウトは、エンブレム偽装に通じるものがあるかな?
フロントはともかくリアは絶対ブラックアウトさせるべきと思うんだ、デザイン的に。
レンスポ、3Lと5Lの差別化が激しすぎ。ブレンボ、エキゾーストチューニング、内装など。悩む。
やっぱ、あれが付いてると安っぽく見えるよね。
だってなんちゃってのイヴォがベースなんだからそらそうよ
屋根黒にするとアンダーガードも黒くなるんだったような気がする。
益々なんちゃって仕様
>>812 ならんよ。アンダーガードの話題になったらのびてる。
もうデフォで全グレードブラックアウトしとけばいいのにね。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 17:52:57.79 ID:+gecTUIj0
新型エクストレイルに似てなくもない
だし似てもいない。
フリーランダーがイイとか言うと、ここでは馬鹿にされるの?
庶民の俺には丁度いいスペックと価格なんだけど。
問題ないよ。
美的感覚も金銭感覚も人それぞれ。
乗りたい車に乗ればいいんじゃない。
フリーランダーがイヴォークみたいなツラなら買うのに
その内なるでしょ。
>>819 サンキュー。上の方に貧乏人はすっこんでろみたいなコメントもあったので。
故障が多い多いと聞くけど、当たり外れがデカイって事ですか?それとも平均的にクオリティが低いって事ですか?
またはその両方?
4世代前のGolfとAlfa147初期に乗ってたことあるので、国産並みの品質を求めてる訳じゃありません。
>>820 僕は逆で、現行フリーランダー2の反クロスオーバー的なスタイルがイイと思ってます。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 17:47:45.35 ID:1vw0tiqv0
レンジローバーのフェイスリフト、まだ?
レン○ャーズ、あれだけ並行輸入ショップを非難して、
ことあるごとに専門店専門店と抜かしていた割に、
広告技術は必要だが、整備技術の必要ないカスタムショップになりつつあるね
しかも、金は惜しまず払うが丸投げの富裕層狙いとかw
何か、厄介な修理でも頼まれて悟ったのか?
まあ、この手の商売の方向性としては間違っていない罠
>>824 レ○ジャースだけはほんと腐ってるし、ほんと反吐が出るほどひどい
社長が彼の国の人だから当然と言えば当然だがwww
>>826 825ではないけど
ブログみてたら他店の悪口のオンパレードで気分悪くさせられる
パーツ買おうにもボッタクリはまだしも、どこで買った車か詮索してきて、終いには他店購入車には売れないとかw
ゲンロクの広告費にヒイヒイいうくらいなら既存オーナー大事にすればいいのに
他店の悪口やパーツ系や整備で他店購入者排除ってのは結構どこのショップもやってるけど
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 00:24:22.14 ID:B4m7ocxk0
で、レンジローバーのフェイスリフト、まだ?
でんじろう
レン○ャーズ
デイライト一つで安全性云々御託並べているが、
その前に、キノコミラー取っ払って売っている点はどうなんだろうねえ
車検の時だけその場しのぎで取りつけているようだけどw
都合のいい安全論だこと
>>834 DEFにキノコミラーはあんまりなので,そこだけは勘弁してやってください
ただ安全性云々語るならDEFを売ること自体がダメなんだから
かっこつけて上から目線で安全論語るより
正直にパーツ買ってくだちゃいって言えばいいのにな
あんなぼったくりのとこではどのみち買わないけどw
軟弱ボディに関しては、被害をこうむるのは運転者や同乗者だが、
殺人バンパーについてはどうしてもネックになるね
618man・・・
>>837 フリランが600万オーバーだったら外の車買うわな
レン●ャース
今日のは酷過ぎる
以下引用
>他人の悪口を言うことで、自分の優位性を保つのではなく、
>自社のストロングポイントを磨いたほうがいいのになぁ。
さすがにコーヒー噴いたわ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 20:49:04.95 ID:krMetRF90
マカンはオプション付けてまともな車に仕上げると1000万超える
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 21:14:10.15 ID:krMetRF90
ポルシェ商法か笑
マカンまでやるとは恐れ入った
>>840 だなwww
レンジャースは一体誰と闘ってるんだ?
他業者のネガキャンしてるのお前んとこだろーが
http://rangers.blogo.jp/archives/51945866.html 一部ランドローバーのラの字も知らない輩も販売しているような最終のディフェンダー。
私は誰であれ、どこであれ、日本にディフェンダーが1台でも多く
上陸することは専門店としては、大歓迎と以前にも
申しておりますが、一部の輩さんはどうしても独占欲が強いんですね。
便りでそんな話を聞きますが、ちっちゃくならんでもっと大きな心で販売をして欲しいですね。ったく。
他人の悪口を言うことで、自分の優位性を保つのではなく、
自社のストロングポイントを磨いたほうがいいのになぁ。
しかし、ちょっと対応に困るような方々もたくさんいるのも事実ですので
大人にならないとね。
でも思うが、専門店以外で買われた方は、後々は大変だろうなぁ アフターフォローどうするのかなぁ
なんて他人事ながら考えちゃう。まぁそういう人はあまり考えないんでしょうが・・・。
弊社もフォローあくまでの自社販売ユーザー最優先ですので、
他社購入の方のフォローまでは現時点では難しい。
一台でも多く上陸することが専門店としてうれしいとか言っておいて、整備はしないんだなw
もっと良心的な業者さんがちゃんと整備してくれるから、心配してくれなくてもいいんだが
直リンやめろタコ
せっかく、ブログで醜態さらしてくれていて、客が店を選ぶ際のいい情報になっていたのに
ここで語られてるのが辿られてトーンが弱まったら、本性を知らずに買ってしまう客が増える
>>846 それはすまんかった
ただ828で降臨してるみたいだから、ここは既にチェックしてるんじゃないかな?
今日のレンジャース
今回は純粋にスポーツとして楽しみたいので、社内で行っているトトカルチェには参戦しません(笑)
おまわりさん 賭博開帳してる会社がありますよ
業者同士の喧嘩は他所でやれよ
うんざりするわ
業者ではないがw
変なとこに引っかからないように注意喚起してるだけ
オリジナルパーツって言っても本国パーツの転売だったり、
ほぼそのままパクリのものが多いからなあ
ドジャースのパチモンてそんな糞なんだ
メモメモ
>>850 あのよお、おめえが業者か個人かはたいした問題じゃねえんだわ
粘着告げ口型クレーマーである事に変わりねえんだよ、分かるか?
まるでどっかの女大統領だな
おやおや
手の話題で困るのは個人ではなく業者なんですよね
しかも、今のところ複数の業者が話題に上がっているわけではなく(ry
手の→この手の
>>853 それはあなたの国の大統領でしょう
社長さん
あいかわらず口が悪いんですね
いちいち論点ずらしてんじゃねえよ
お前にも分かるようにかいてやろうか
ここで愚痴るくらいなら文句ないんだよ
ブログをコピペまでしてネチネチすんのはやり過ぎなんだよ
端から見て胸糞悪いんだわ
火病持ちにしか見えないんだわ
ボッタクリと言うけどなあ、ちゃんと価格を提示してそれ以上の請求をしてる訳じゃないんだろ?
かかった経費と利益を乗せて販売する行為は、完全に真っ当な経済活動だと思うが
出る数が少なければ1個当たりの利益率を上げなければ商売として成り立たない事くらいは分かるよな?
そういう車を自分で選んだ事も自覚してるよな?
まさかここで文句言えば、そのショップが反省をして値段を下げてくれるとでも期待してんの?
違和感覚えてレス確認したけど
別にボッタクリはそこまで問題視されてないやん
他の部分への反論はできませんかそうですか
休日にまで書き込んで論点ずらしおつかれさまです
ボッタクリについては高いと思ったらほかで調達するだけなのでほとんど問題視されてないでしょう?
一番問題なのは同じLRを扱っている業者に対してブログでしつこくネチネチネガキャンをしていることなのではないですか?
どこの業者を標的にしているのか存じ上げませんが
是非とも「他人の悪口を言うことで、自分の優位性を保つのではなく、
自社のストロングポイントを磨い」てくださいね
昼間から暇な奴と思ったら
月曜定休日かワロス
ブログを書いているのは誰なんだろうね?
社長さんか?店長さんか?はたまた店員さんか?
まあ、顔赤くして、わざわざ休日に2chに出張カキコしに来ているのは、
愛社心の強い上層部なんだろうけど
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 04:28:35.38 ID:VG0HSSCS0
あの、
>>857なんだけど。
俺はディスカバリー乗りで、ディフェンダーに乗りたいと思った事もない
ショップとは全く無関係なんだが、前の書き込みでも書いた通り、
ショップを批判するにしてもやり過ぎで見てて胸糞悪かっただけだ
だから俺がそのショップを擁護しなきゃならん理由が見つからないんだが、
一応思う所を書いておく
まず価格が高い事に関してははオーケーなのね、分かった。
パーツが安ければ多分お前らも批判してないと思うんだが、まあそれは置いておく
キノコ外しについて、これは購入者の自己責任においてということなんじゃないの?
ショップが率先してやってる証拠があるのなら問題だろうから
しかるべき所に通報でもしたらどうかな?
他社の悪口について、そのショップのブログはおろかHPも見た事ないので内容は知らんが
まあ言いたいことは人それぞれでしょ
ショップの看板背負って堂々とやってんだから批判するような事じゃない
ここで匿名でショップの悪口言うのとどっちがクズなんだろうな
もう反論しなくていいよ、見てる人も気分悪いだろう
ブログやってるELNINOとかいう奴、めちゃくちゃ性格悪いなあ。
記事の内容とか、調子こいてYouTubeにまでアップしてる。その中での会話とか痛くてたまらん。思いやりだのって感覚は皆無だな。
めちゃ気分わるくなった。
こんなんがレンジ乗るの辞めてもらいたい。
多分このスレの常連じゃないのかな。
事情はわからんが個人名だしての批判はやめようや
レンスポRS改めSVRいよいよ来るかー!
念力
ディスコ4のってる30代奥様ってなんだかエエなぁ
しっかり者で頭良さそうな美人ででみとれちゃったよ
イヴォークのってる奥様はミーハーっぽくみえちゃうのよね
かわいければどっちでもいい
美人ならなんでもいい。
ディフェンダー得意のAモータースってどうなの?
>>867 それはフルサイズディスコのコンセプト
スポーツはフリランサイズでデザインは未出だよ
相手すな
>>872 カーコンの看板あげてる店はろくなことない
>>879 へーそーなんだ (棒
DEF乗りでそういう意見いう人初めてだわ
なんか恨みでもあんの?
まあ、板金に自信あるならカーコンの看板なんて借りなくても十分需要あるけどな
つか、朝日は整備だろ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 13:38:55.01 ID:UJewsiN00
2016年にヴォーグ出るの?
レンスポSVRの追加情報は結局無いのかー
来年早々に発売として、日本に入ってくるのは夏、オーダーして来年中…
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 22:21:33.70 ID:rCV7KURa0
822
現行フリーランダー2に乗っています。
納車からちょうど1年で1万キロ弱走りましたが故障等なく快適です。
飽きのこないデザインで走りも満足です。
ちなみにop諸費用込みで520万弱でした
>>884 朝日ほどの店がなんでカーコンなんかの看板あげてるか不思議
積載車にもデカデカと書いてあるしw
昔は、パーツ個人輸入して自分で取り付けして、修理してたが、朝日に頼むようになってからは、朝日に任せっぱなし。部品のストックがだいたいあるし、なくても在庫車から外してくれたりして、修理が早い。DEFの維持が本当に楽になった
>886
薄手のアルミも板金出来まっせ、って言う主張なのでは。
>>887 中古の部品を使って対応してくれる店ってありがたいよね。
他にも何店舗かは聞いたことある。
新品、リビルトと比べたらリスクはあるけど、納得して依頼する分には良いと思う。
無駄に高い値段設定だけに。
基本、商品車の見える部分、アルミやらの外装部品はダメだけど。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 23:35:18.35 ID:fp1p9CaM0
レンスポ買うつもりだったんだけどちょっと出来心で寄ってみたヤナセでGL550に
一目ぼれして買ってしもうた。
納車から1ヶ月ちょい。
後悔してるわけではないんだが、やっぱレンスポのことも気になってしまい、
たまにこのスレ見てる涙
俺、X6が気になる。
カイエンのクーペも。
892 :
890:2014/07/11(金) 23:45:10.81 ID:fp1p9CaM0
俺は7座が必須だったので。。
じゃレンスポなんてオマケみたいなサードローでなくてGLで正解じゃない?
俺はSVR待ち…早く出ないかな。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 04:09:26.69 ID:0BiKgBo8i
あ、w
895 :
車教授:2014/07/19(土) 10:29:49.04 ID:D5oK+YrS0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 19:18:17.30 ID:an+WxxWy0
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)
なにあげてんだよ?「ぎゃーお!ふぅ?]
クリープランドって昔はアメ車屋じゃなかったの?
いつからディフェンダー専門店になったんだw
ランドローバーってリアフォグが自動点灯するのか?
先日晴れた夜の高速で迷惑をこうむった。
中途半端な速度でリアフォグ点けたまま追い越し車線をKYで占拠し多大な迷惑を振り撒いていた。
イヴォーグだったと思うが、何だかなーって感じ。
>>898 多分、消し忘れか誤操作
もしくは使い方を忘れていじって
戻せなくなった。
ウインカーレバーに付いてるんだけど
前に回すとフォグ、もう一度
同じ動作で消灯。手前に回すと
リアフォグ、同じ動作で消灯。
レンジローバーの見積りいってきた
コミコミで1950万円
一括で買えないわけじゃないけど、さすがに高い買い物
高級suv初めてなんだが、カイエンはどうなん?
比較する車じゃないですよってディーラーの人に言われたけど、個人的にはポルシェも好きなんだよなぁ
このスレで聞くのもやぼだけど、おまいらなレンジローバーと何を比較対象にする?
レンジの値落ち率半端ないからね
車本来の価値は中古の価格だから、中古価格が近い車種同士を比較すると答えが見えてくるかも
レンジは節税目的以外で買う人って少ないよ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 07:57:58.13 ID:9edxp4e20
「比較する車じゃないですよ」
ディーラーの常套句
とくダネで映ってたがベッカム様の愛車がレンジローバーの左ハンドルだった
ブラックでフルスモーク
V8のレンジローバー4.0SEが598万円
初代ディスカバリーが298万円でV8の3.9
だった頃が懐かしいなあ。あれから20年経過するのかあ。
あの頃は夢が見れたから、人気が高かったんだろうね。
徳さんとか、さんまさんとか芸能人も良く買っていた。
ミッドランドってどう?
クリーブランド
ミッドランド
ツインランド
ランドローバーだけにランドが多いのか?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 17:35:04.78 ID:xJigqFXW0
昨日有吉の番組で高嶋ちさ子がオートバイオ自慢してたけど
あれはランドローバーブランドとしてはかなりダメージでかかっただろうなぁ
常連だからやめろとも言えないだろうし
割り込んできた車に対して「あーいうバカがね・・チッ」みたいな事言ったりして
とにかく胸糞悪かった
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 18:27:45.45 ID:iUIeiC7b0
>>909 あの調子ずいてるババア、前から大嫌いだわ
天罰下れ!って感じ
>>909 特注で3列目を付けたって言ってたけど、ただのオプションだよね。
まーある意味特注ではあるがw
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 17:51:25.91 ID:7jqG2dRf0
松任谷が今イヴォークに乗ってるなんて凄く意外だわ
イヴォークってどこがいいの?
ちょっと興味でてきた
利点
扱いやすい大きさ
フリーランダーと似た価格帯ながらデザインも走りもモッサリしていない
欠点
写真で見ると派手だが、街に出ると意外と埋もれる
他の輸入車に比べて地味
>>914 百聞は一見に如かず
試乗してくればいい
>>914 4ドアでの、試乗だけの感想だけど、
9atはdctなみの直結感があり素晴らしい。ただし停車時におおきなショックあり
フットワークは乗用車的だが、ピッチングが落ち着かない
内装は高級であるものの空間が狭い
外装は写真よりもズングリ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 23:00:28.91 ID:O3upBNcS0
>>918 ますます何で松任谷が気に入ってるのか分からないじゃんwww
>>918 停車時のショックって、俺のだけじゃないのか
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 17:59:43.98 ID:jI/PHFJK0
松任谷のは6ATな
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 09:53:29.81 ID:iFusVtvx0
cgtv見てると松任谷ってピッチングにうるさい人なんだけどな
なぜにイヴォークなんか乗ってるのか
俺のEvoqueではピッチングは全然気にならない。
つか他のユーザー仲間からもそんな感想聞いたことないぞ。
SVRきたね
SVRいくらくらいになるだろう。
1600万くらいかな?
そもそも日本に入ってくるのか
SVRに1600万ならカイエンターボかX6MかML AMGか…リセールなら惨敗だな〜
ディスコスポーツもカッコ良さげだよな…
なんかレンスポ立ち位置微妙になってきちゃったね…
擬人法が子供っぽい
擬人法?
SVR、バケットシートとか。
高そうだな。
1500万切ったらバーゲンプライスかな。
フォグもなしで、ポルシェのRS的な位置づけのライトチューン+軽量化かな。
斜め上いってるな。正直微妙。
値段が楽しみだ。
うーん、でもオートバイオ買うならSVRかなー。
それでアレならもうSEでも良いや。でもそれならディススポでも。ってなっちゃう。
US価格
オートバイオ93,325ドル
SVR110,475ドル
単純に1.18倍
日本のオートバイオ価格に掛けると
1491万円!!
1500切ってるなら買うわ。1600超えたらカイエンターボにしようかな。
にゅる最速とか言ってもカイエンターボSとX6 Mにどうせすぐ抜かれるんでしょ?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 22:24:52.41 ID:x0F2XDAj0
もうSVRでもオートバイオでも違いは素人にはわからんだろうな。違いは雰囲気だけ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 09:43:01.29 ID:PVXUVhgP0
静かで乗り心地がいい方がいいや
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 09:47:24.98 ID:DprG57ml0
そういう需要にLR車が合致するかどうか…
>>944 レンジとランドの住み分けというか、違いがなくなってきたのかな?
ランドにスポーツとか言い出したら…
(´°????????ω°????????`)フリーランダーは打ち止めか・・・
ところで、ディスカバリーにスポーツが必要なのか?
今日レンジローバーの左ハンドル見かけたんだが、どんな理由で左ハンドルを買ったのか気になる
>>949 左ハンドルは外車の証明で本気でカッコいいだとかステイタスだと思ってる奴が結構いる。
あとずっと左ハンドルだったからそっちじゃないと運転出来ないとかいう甘えたDQNドライバーも。
左ハンドルは本人がよくても周りが迷惑なのだから法律で禁止すべきだと思う。
>>949 古いレインジだったら比較的保存状態のいいカルフォルニアあたりから持って来たかもとか考えられるけど、違うんだろうなw
アホはほっとき。
>>952 あれだろ、右左折や追い抜きの時左ハンだと視界確保時に右へのはみ出し量が大きくて対向車は怖いんだよ。
ウチの近所は道幅が狭いので追い越ししたがる左ハンドルのベンツにはいつも殺意が芽生える。
でもイヴォークやレンスポよりはカジュアルってか安っぽいていうか。リアなんて日本車みたい。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:23:17.00 ID:KtLxZIeB0
ドアは観音開きじゃなかったのか
>>963 あれは上のクラスじゃね?
無印ディスカバリー
コンセプトだろ
センターピラーなしでディスカバリーとしての強度を保てるのだろうか
サイト更新してるね。
価格はまだみたいだけど、やっぱりディーゼルは入ってこないみたい。
スペック見ると全幅(ミラー格納時)2069mm、(展開時)2173mmってマジかよ?
最小回転半11.6m??
いくらなんでも誤植だよね
>>967 海外のサイトだと回転半径が2倍(直径?)で書いてあるから多分5.8じゃないか。
車幅は・・・車幅じゃなくてミラー格納時の格納したミラーも含んでる、と、信じたい・・・
回転直径w
ミラーtoミラーを見てみると
イヴォークが2090mm
ディスカバリー4が2200mm
ミラー展開時2173mmなら中間だ。車幅は正しい。
軽く調べてみたら
CX-5は2170mm、X5は2184mm
CX-5と3mmしか変わんないよ!
日本ではコンパクトとはいわないサイズだな
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 15:58:53.67 ID:PIMmds+Z0
フリーランダーより全長は長く全幅は狭くなっていると英誌の記事にある。
ミラー格納時はイヴォークの2090に対してディスカバリースポーツは2069
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 17:33:46.10 ID:YmyrDcHOi
新型ボルボXC90
落ち着いた佇まいが3rd以前のレンジに似ていて
カッコいい
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 16:10:29.17 ID:Zo/48GV20
保守
新型が発表されてもこんなもんか…
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 20:08:18.79 ID:Wq9dEcai0
いかに良い車でもドイツ勢の信頼性には敵わんからな
ディフェンダースポーツにすればよかったのに。
いくら歴史のあるメーカーでもトラブル車はいかんよ
うちの110TD5は3ヶ月に1回のペースで入院してます
すばらしくて味のある車だけど出先でトラブルなんて実用的ではなくダメです
まあ、なんだかんだ言っても一生嫁入りさせないけどね
ディスカバリースポーツの幅
全幅1894mm
ミラー格納時2069mm
ミラー展開時2173mm
上のイヴォークより少し幅が縮まってる情報は正解
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 17:41:19.66 ID:F/79O9lQ0
なんでイギリスって道も日本並に狭いのに車の幅広いの?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 18:52:00.12 ID:kIYmczs10
日本車が世界で、特に北米で成功したのは信頼性の高さに尽きる
フェラーリなどの一部の趣味車以外のイタリア車やフランス車が北米から撤退せざるを得なかったのは信頼性のなさに尽きる
うちのレンスポは全くトラブル知らずだけどな。
しかし、新型のダウンサイジングエンジンはいかんね、あれは。
たいして燃費も良くないし、緩々と動くごく低速域での挙動が全く高級じゃなくなった。音も振動もまるで国産だよ。
飛ばせば、スピードはちゃんと出るけどね。
インポーターも、あれならディーゼル入れるべきだったんじゃないかな?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 19:05:58.22 ID:DSah27KW0
足車にレンジかX5買おうと思うんだが、レンジは壊れないかな?
>>982 自分家の庭見回るのにレンジ乗ってるから幅広くてもいいんだよ
関西の有名レンジ乗りのkuni君はどうしてますか?風の噂でレンジから降りたらしいケド…。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 20:41:14.59 ID:gym0h0f40
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 23:30:20.28 ID:kgoOAkaf0
保守
でSVRの国内発表まだー?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 01:45:19.83 ID:8Or9IkjL0
埋め
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 15:36:02.39 ID:HireYHuB0
うめ
産め
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 18:34:49.46 ID:HireYHuB0
うめ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 19:23:06.68 ID:HireYHuB0
うめ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 20:52:21.61 ID:HireYHuB0
うめ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 20:54:14.18 ID:HireYHuB0
うめ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 20:54:40.82 ID:HireYHuB0
うめ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 20:55:14.91 ID:HireYHuB0
うめ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'