【MAZDA】マツダCX-5 83【SKYACTIV】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201212.pdf


前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 82【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362463860/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:50:58.05 ID:W1sNW4od0
http://img.2ch.net/ico/gikog_gomibako4.gif
ソース
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/224

ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

ヒュンダイの車はTucsonというモデルで2009年～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

マツダCX-5は2012年～



関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:51:34.32 ID:W1sNW4od0
チョンペケ号（軽油車）の欠点
まずツダの車という時点ですでに終わっている。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカ以外いない。

なぜわざわざこんな不細工なデザインにしたのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。

出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様で今度は先行車が危険。

あくまで低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。

車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。

あいかわらず峠を攻めるとかインプをカモるとか昴に勝ったとかいう基○外が沸いているのが非常に心配。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。

DPFの強制再生が頻回に起動するため燃費ガタ落ち。カタログ燃費が出ることはまずない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPFの容量を小さくし、手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:52:14.10 ID:W1sNW4od0
DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命だが再生回数が多いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。

アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。

19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのツダヲタド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。

静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。

アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。

エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。

サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。

パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。

シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭いね～。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:52:42.34 ID:W1sNW4od0
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。

SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー

燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。

コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね～（笑）

全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。有り難がってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。

内装はあくまでチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。

18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？

斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。

SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:53:08.96 ID:W1sNW4od0
何やら余計な機能がついているが、
クルマに指図されながら運転して楽しい？
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。

つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 ～ ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちにいい耳栓でも買っとくんだね～（嗤）。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:54:54.88 ID:W1sNW4od0
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SINARIのデザイナーは韓国人だった
アテンザ・CX-5だけは買ってはならない

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/


こんな劣等種族がデザインした物を買えるのはツダヲタだけ
http://m.youtube.com/watch?v=i6TRmtIBlSE


　　 ＿／ ￣ ＼ 　　ブッブ～
　｀∀´ CX-5　 .|　　ニダ顔だけどチョンペケ5号買ってくれてありがとう～　
　　 ￣◎￣◎￣　　　　赤字体質から抜け出せないよぉ～
チョンダイマツダ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:55:35.79 ID:W1sNW4od0
以上テンプレ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:17:00.56 ID:ggeEjsds0
砂の舞う季節はフロントグリルの汚れ目立つねえ…洗うのめんどいな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:22:46.16 ID:69JNhiK00
Wikipedia見て来たけどツーソンの方が先なんだね
リアデザインまんまじゃねぇか
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:30:05.33 ID:cf/+fZUWP
ネチネチと下らんコピペ貼ってる元気があるなら花見でも行って来いよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:51:01.11 ID:dxTw1feA0
>>9
ハニカムグリルの洗いにくさは異常。
これだけでもSINARIグリルに変えたいくらいだ。
新しいうちにコーティングしとくとマシだよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:29:19.53 ID:Ye4zGzASP
キチガイ・・・これが生きがい・・・死ね・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:04:03.19 ID:xjBH8u9hP
>>12
細かいところまで気にしなければブラシで1分くらいゴシゴシで終わるじゃん
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:26:53.68 ID:dxTw1feA0
>>14
細かいところが気にならなきゃそれでいいんだろうし、
俺も普段の洗車は穴に指突っ込んでまで洗ってはいないけど、
毎回ハニカム一個一個綺麗にしてる人もいるだろ。
横桟ならスーッ、スーッくらいで綺麗になるのになー。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:38:17.24 ID:oN0JsTid0
純正ディスチャージ入れなくて、社外ＨＩＤキット入れてる人います？
信頼出来るお勧めのキットありましたら教えて下さい。
ってやっぱりアイドリングストップとかオートライトと連動出来ないのかなあ。。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:43:30.29 ID:MJkRZEWA0
Hyundaiツーソンの方がいいよね
こっちは劣化コピーらしいし
日本でも売ってくれないかなぁ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:47:14.24 ID:w1MXXCyaP
CX-5の方が良いと思うけど。。。

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/03/08(金) 16:35:13.10 ID:d3/2gnh/0
うーん似てるねー（棒
http://www.auto.co.il/content/articles/00/10/00/00/29459-4.jpg
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Mazda-CX-5-2-2-D-VW-Tiguan-2-0-TDI-19-fotoshowImageNew-db3d48cf-600620.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Mazda-CX-5-2-2-D-VW-Tiguan-2-0-TDI-19-fotoshowImageNew-1b2cb617-600624.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Mazda-CX-5-2-2-D-VW-Tiguan-2-0-TDI-19-fotoshowImageNew-648bac59-600623.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Mazda-CX-5-2-2-D-VW-Tiguan-2-0-TDI-19-fotoshowImageNew-7c855a06-600621.jpg
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:03:35.56 ID:AEimqsJh0
ツーソン馬鹿はなんでこのスレいるの？
そんなにツーソンいいならヒュンダイスレいけよ
はっきりいってダメ人間すぎだぞ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:27:15.11 ID:rD5bEYE20
NGワード使おうよね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:42:32.85 ID:2Wx+HrHP0
ヒュンダイに乗るなんてジョーダンでも無いわ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:45:28.26 ID:tFfKD7/q0
>>2を見てツーンンに惚れてしまった
欲しくて♪欲しくて♪欲しくて♪ツラいよーをー♪

日本では買えないので劣化コピーで我慢しようか悩んでる
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:46:31.40 ID:tFfKD7/q0
>>21
ヒュンダイの劣化コピーのスレなのに？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:22:34.20 ID:HPiNKpCN0
中身が良ければ関係ないかな。
俺は日本人だし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:52:48.45 ID:H2XH/fIV0
痛損
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:02:31.35 ID:2Wx+HrHP0
存在そのものが日本車の劣化コピーのヒュンダイに乗るなんてお金貰っても断るわ～
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:14:44.69 ID:FpFnkdwG0
>>26
そのデザインを100バーパクった恥知らずなマツダ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:23:18.34 ID:5SFeeobA0
花見行ってきたー

コピペキチガイはすごい粘着力だねｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:31:42.07 ID:DSpHs6YI0
>>28
ボディに付着した花びらは塗装を痛めるから注意
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:58:05.01 ID:AEimqsJh0
>>28
＞花見行ってきたー
＞コピペキチガイはすごい粘着力だねｗ

それしか能と生きがいがないからね
アンチがなに騒ごうがCX-5は売れてるんだから無駄以外のなにものでもないのに
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:02:36.18 ID:GoL0/fgw0
ここのキチガイ、企業に訴えられたらどうなるのかわかってんのかな？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:02:49.89 ID:4v5U8MGT0
今日狭い道ですれ違いざま対向車とミラー同士ごっつんこ。
前部のカバーが割れたかと思ったけど外れただけだった。
当たった後が黒く成ってたがパーツクリーナーで磨いたらきれいに。
結局無傷助かった。

しかし納車から9ヶ月、前車が長かったせいか未だにこの幅とミラーの張り出しに慣れてないって事かorz
チラ裏ｽﾏｿ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:06:55.69 ID:ggeEjsds0
>>32
前車より短くなったんなら取り回しは楽なんじゃない？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:24:33.43 ID:4v5U8MGT0
>>33
言葉足らずでｽﾏｿ。
前車の乗ってた期間が長くてこの車よりミラーが小さく車幅が8cm狭かったんです。
いまだに無意識で左に寄せるとき寄せすぎたりするし、今回もギリ交わせると思ってたけど2cm位寄せ方が足りなかった。
向こうもこっちの車のミラーがそんなに張り出してる感覚が無かったのか全く減速する気配も無かったです。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:25:20.37 ID:DSpHs6YI0
>>33
内容的に
前車が長かった＝前車に乗ってた期間が長かった
じゃない？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:26:19.12 ID:4v5U8MGT0
>>35
フォローサンクスです。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:29:51.43 ID:Qn3hNbO70
欲しいけど買えないからこの車のオーナースレに
張り付いて粘着ネガキャンしているアルよ。
在日だからヒュンダイに乗りたいけど
母国のヒュンダイはすぐ壊れるアルよ。
だからマンセーだけしとくアルね。
ヒュンダイマンセー！キムチイー！オモニ！アイゴー！ってか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:50:54.35 ID:NYoyj1Va0
しかしウィキペディア見る限りツーソンのリリースの方が早いのは事実
リアビュー見てると兄弟車みたい
スタディモデルって言うのかな？
あまり売れてないヒュンダイならバレないから参考にしちゃえみたいな
可能性はあるよね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:52:44.54 ID:NYoyj1Va0
>>37
気持ち悪いレスすんな
事実関係で話しないなら荒らしとおんなじだろ
リアビューそっくりなのは紛れもない事実だし向こうのがリリース早いのだから
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:03:55.90 ID:L7zj21fc0
ID変えてまで基地外は大変っすなー
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:04:58.99 ID:AEimqsJh0
ツーソンのパクリっていってる奴はただのこじ付けにしか聞こえんぞ
ツーソンなんてフロントはデミオとフォーカスに酷似してるし、他の車だって似てるとこいっぱいあるだろ

パクリとかいってる奴は主観じゃなくて客観的な比較とパクリの証拠もってこいよ
ほんとアンチは馬鹿なんだから
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:07:40.27 ID:NYoyj1Va0
>>41
リアは完全に同じデザインだろ
これを全然違うっていう方が相当無理があるぞ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:13:27.81 ID:AEimqsJh0
どこが同じなんだ？
せいぜいスポイラーがついててテールライトの形が似てるくらいだろ

ゲートの形状とかリアフォグの位置や形状、造形が全然ちがう
これならまだハリアーとかの方が似てるわ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:14:00.01 ID:cN9tgkcE0
そそ捏造はいけないよ現実を見ようね(ﾟ∀ﾟ)

http://img.2ch.net/ico/gikog_gomibako4.gif
ソース
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/224

ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

ヒュンダイの車はTucsonというモデルで2009年～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

マツダCX-5は2012年～



関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:17:21.07 ID:5SFeeobA0
>>42
で、どうしたいの？

バイクでさえ日本車がイタリア車のデザイン真似たり
またその逆もあるんだけど
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:18:19.35 ID:AEimqsJh0
あ、ハリアーちがった
レクサスのRXだ
もちろんツーソンが似てるのな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:41:56.46 ID:adY7OR3E0
車板で2車が似てるとか言ってるなんてどうしようもない車音痴
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:47:38.97 ID:Gpq+lYJ+0
もうそろそろミュートやらNG登録で、完全スルーしましょうや。
ゴミカスに時間や通信費使うの、もったいないっすよ。
49 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/24(日) 21:49:45.81 ID:xTUJ8Zva0
iPhoneデザインパクってApple訴えてるバ韓国人が何言ってんだ。コピー云々言ってるくせにコピペ繰り返すアホさ加減。バ韓国人が人間の遺伝子の劣化コピー繰り返した結末だと気付け。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:49:48.15 ID:fju8sq+p0
>>42
“完全に同じ”？？
必死だなァw
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:56:57.50 ID:5SFeeobA0
韓国気質
http://i.imgur.com/WNlmwR7.jpg
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:58:40.41 ID:TnO3l1qL0
まぁデザイナー同じだから似てるのは当然www

今のマツダデザインの元となったショーモデル
SINARIのデザイナーは韓国人だった
アテンザ・CX-5だけは買ってはならない

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/


こんな劣等種族がデザインした物を買えるのはツダヲタだけ
http://m.youtube.com/watch?v=i6TRmtIBlSE


　　 ＿／ ￣ ＼ 　　ブッブ～
　｀∀´ CX-5　 .|　　ニダ顔だけどチョンペケ5号買ってくれてありがとう～　
　　 ￣◎￣◎￣　　　　赤字体質から抜け出せないよぉ～
チョンダイマツダ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:06:39.53 ID:AEimqsJh0
>>52
反論できないからって根も葉もない妄想に走るなよ
はやくツーソンとCX-5が同じっていう客観的な論拠をもってこい

ほんとアンチは能無しだな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:08:03.23 ID:AEimqsJh0
すまん
俺もあらしになってるからもうスルーするわ
55 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/24(日) 22:08:54.23 ID:xTUJ8Zva0
＞劣等種族
自己紹介乙
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:10:30.45 ID:L7zj21fc0
>>53
決まったソースしか持ってこれてないし同じことしか言えない低脳だから、アドレスとかをNGワードにしてしまえばいい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:18:52.47 ID:a598HiNu0
チョンペケ号（軽油車）の欠点
まずツダの車という時点ですでに終わっている。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカ以外いない。

なぜわざわざこんな不細工なデザインにしたのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。

出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様で今度は先行車が危険。

あくまで低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。

車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。

あいかわらず峠を攻めるとかインプをカモるとか昴に勝ったとかいう基○外が沸いているのが非常に心配。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。

DPFの強制再生が頻回に起動するため燃費ガタ落ち。カタログ燃費が出ることはまずない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPFの容量を小さくし、手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:19:13.33 ID:a598HiNu0
DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命だが再生回数が多いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。

アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。

19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのツダヲタド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。

静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。

アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。

エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。

サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。

パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。

シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭いね～。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:19:31.70 ID:a598HiNu0
マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。

SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー

燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。

コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね～（笑）

全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。有り難がってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。

内装はあくまでチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。

18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？

斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。

SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:19:50.93 ID:a598HiNu0
何やら余計な機能がついているが、
クルマに指図されながら運転して楽しい？
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。

つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 ～ ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちにいい耳栓でも買っとくんだね～（嗤）。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:26:15.09 ID:0QEmrU0i0
荒らしている奴も相手にしている奴も
しょせん同レベルだよね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:28:00.06 ID:ZSSOgRzq0
そもそも荒らしなのか？
単なるネガキャンだと思うのだが
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:30:48.53 ID:LD+h+Y8U0
>>57-60
またコピーの定期便か。
論破されたネタをいつまでもレスし続けないといけない悲壮感が漂ってくるな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:32:25.27 ID:XekciRaw0
まあアメリカで売れてるホンダのマークに似せて、ホンダのふりして売りさばいたというのは普通に聞くし、こないだもアメリカで燃費詐称がバレてたし。
最近のヒュンダイのデザインは元Audiのデザイナーがヨーロッパでデザインしてるものだし、チョン人は何もしてない。
真似して正当性を主張したり、恩を忘れて仇で返したり。チョンや中華にモラルや常識を求めてはいけないし、信用してもダメ。

相手する価値もない虫けら。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:33:34.47 ID:Ee0EOvOL0
Dがちょいのり苦手ってのは理解したのだけれども、どれくらいレベルがちょい乗り？
どれくらい走ればちょいではなくなる？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:33:44.93 ID:1FsWFOjDP
連日これだけレス消費されたら荒らしだよ、NGワードで見えなくはなるけど

マセラティがマツダぱくったとか言ってマセラティスレにでも移ってくれよ
http://i.imgur.com/YikUGnH.jpg
http://i.imgur.com/xj47q0a.jpg
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:33:56.56 ID:OE0uUCyq0
>>63
あれ？一度でも論破したっけ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:36:05.73 ID:VRvXb9+rP
スルーできない奴も同罪だ。
久しぶりに貼っとくわ。ｷﾎﾝ！！




　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ





・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:37:01.79 ID:1CRKJINA0
>>64
ここで問題にされてるのはツーソンの方が先だからなんだね
問題すり替えちゃダメ( ･`д･´)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:39:27.97 ID:5SFeeobA0
>>67
はいはい、韓国が他国のバクリばかりをしてるのが現実
デザイナーが一緒だったら発狂するなよ

http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

と、俺も荒らしになってしまってるので今後はキチガイを透明あぽーんします
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:54:08.06 ID:fju8sq+p0
>>69
現代の肩持ち乙です
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:13:54.84 ID:5cZwKmYy0
>>70
チョンペケ号の欠点は論破されて無いね
逃げるなよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:21:25.65 ID:pZt+oHcM0
今日は快晴の兼六園に満開の梅を愛でに遠出。
高速をぶっ飛ばすとさすがに燃費が落ちるし、帰りは下道でのんびり走ったので15Km/l。
ホント良くできた車。
SUVなのにしなやかで伸びやか、肉食獣の張り詰めた筋肉にも見える造形は、ジールレッドで更に際立つ。

ところでパクリの件だけど、フォードのクーガってかっこいいよね。走りも良いらしいし。
でも良くみるとツーソンにそっくり。てゆうか、クーガにデミオのアーモンドアイとテールランプを付けると
ツーソンの出来上がり。
なるほど、そんな落ちか。半島のクオリティーだね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:29:34.71 ID:XekciRaw0
>>69
コンセプトカーのデザインで調べてね？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:30:17.69 ID:nC0sJUvl0
>>65
平均車速30～40km/hで20分くらいじゃない
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:06:49.76 ID:1DM/J8O6P
>>75
平均車速が速くないか？
俺の朝の通勤路の田舎道でも30～35km/hくらいだ
ちょっと混んでる幹線道路だと全滅じゃね？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:58:04.38 ID:ncWbZEOB0
これぞマツダ車!
ついに納車になりました!
契約から3ヶ月半での納車は、本当に長かった・・・。
しかし、試乗では体感できなかった素晴らしさを即体験できました!
すぐに高速走行で往復600キロほど走りました。
中国自動車道のアップダウンかつコーナーの多い高速道路を、余裕のトルクでスルスル登り、高速コーナーを巨体に似つかわしくなくクイックイッと曲がっていきました!!
こりゃ楽しいわなぁ～☆ 本当に疲れない☆
期待以上の性能に脱帽・・・。

さすが今世紀初の革新的自動車技術のスカイアクティブ全部乗せ車!
これからも堪能させてもらいます!!
■このクルマのココが魅力！
「運転すること」の楽しさ
もっと走りたいという衝動にかられる車は少ないです。
それを体感できるのは、乗っている人間にしか分からないこと。
具体的にはトータルバランスがいい、その一言に尽きるように思います。
トータルバランス=フルスカイアクティブ
ではないでしょうか。
走行性能
エンジンがよく注目されているが、間違いなくピカイチはハンドリングと足回りである!
この2つが運転する楽しさを提供している重要なポイントだと思う。
この車体・車重を上手くコントロールできる楽しさは絶妙☆
運転のしやすさ
人間工学に基づいたドライビングポジションを演出する設計は、これまた素晴らしい!
疲れないポジションというのは、今まで意識しなかった領域で、ここまで違いを体感できるとは思っていませんでした。
■私の購入ストーリー
前車が残価設定で購入していたので買い換え時期に伴い、次の車購入を検討していたのが主な購入のきっかけでした。
ですが、前々からスカイアクティブプロジェクトを知っていて興味を持っており、初のフルスカイアクティブのCX-5は購入最有力ではありました。
ですが、この際だからということで国内のコンパクトカーからSUVまで色々試乗もしました。
あと、マツダが目指していたのがアウディということでアウディも試乗しましたが、トータルではどの車もCX-5には敵いませんでしたね!
でも、購入時には新型アテンザという強敵が発売されていたため、最後の最後でかなり迷ったのは事実です・・・。
しかし、最終的には使い勝手というところでSUVのCX-5となりました。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:08:12.15 ID:oQnj9FNe0
これぞマツダ車!
ついに納車になりました!
契約から3ヶ月半での納車は、本当に長かった・・・。
しかし、試乗では体感できなかった素晴らしさを即体験できました!
すぐに高速走行で往復600キロほど走りました。
中国自動車道のアップダウンかつコーナーの多い高速道路を、余裕のトルクでスルスル登り、高速コーナーを巨体に似つかわしくなくクイックイッと曲がっていきました!!
こりゃ楽しいわなぁ～☆ 本当に疲れない☆
期待以上の性能に脱帽・・・。

さすが今世紀初の革新的自動車技術のスカイアクティブ全部乗せ車!
これからも堪能させてもらいます!!
■このクルマのココが魅力！
「運転すること」の楽しさ
もっと走りたいという衝動にかられる車は少ないです。
それを体感できるのは、乗っている人間にしか分からないこと。
具体的にはトータルバランスがいい、その一言に尽きるように思います。
トータルバランス=フルスカイアクティブ
ではないでしょうか。
走行性能
エンジンがよく注目されているが、間違いなくピカイチはハンドリングと足回りである!
この2つが運転する楽しさを提供している重要なポイントだと思う。
この車体・車重を上手くコントロールできる楽しさは絶妙☆
運転のしやすさ
人間工学に基づいたドライビングポジションを演出する設計は、これまた素晴らしい!
疲れないポジションというのは、今まで意識しなかった領域で、ここまで違いを体感できるとは思っていませんでした。
■私の購入ストーリー
前車が残価設定で購入していたので買い換え時期に伴い、次の車購入を検討していたのが主な購入のきっかけでした。
ですが、前々からスカイアクティブプロジェクトを知っていて興味を持っており、初のフルスカイアクティブのCX-5は購入最有力ではありました。
ですが、この際だからということで国内のコンパクトカーからSUVまで色々試乗もしました。
あと、マツダが目指していたのがアウディということでアウディも試乗しましたが、トータルではどの車もCX-5には敵いませんでしたね!
でも、購入時には新型アテンザという強敵が発売されていたため、最後の最後でかなり迷ったのは事実です・・・。
しかし、最終的には使い勝手というところでSUVのCX-5となりました。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:09:01.56 ID:4oZp+66n0
これぞマツダ車!
ついに納車になりました!
契約から3ヶ月半での納車は、本当に長かった・・・。
しかし、試乗では体感できなかった素晴らしさを即体験できました!
すぐに高速走行で往復600キロほど走りました。
中国自動車道のアップダウンかつコーナーの多い高速道路を、余裕のトルクでスルスル登り、高速コーナーを巨体に似つかわしくなくクイックイッと曲がっていきました!!
こりゃ楽しいわなぁ～☆ 本当に疲れない☆
期待以上の性能に脱帽・・・。

さすが今世紀初の革新的自動車技術のスカイアクティブ全部乗せ車!
これからも堪能させてもらいます!!
■このクルマのココが魅力！
「運転すること」の楽しさ
もっと走りたいという衝動にかられる車は少ないです。
それを体感できるのは、乗っている人間にしか分からないこと。
具体的にはトータルバランスがいい、その一言に尽きるように思います。
トータルバランス=フルスカイアクティブ
ではないでしょうか。
走行性能
エンジンがよく注目されているが、間違いなくピカイチはハンドリングと足回りである!
この2つが運転する楽しさを提供している重要なポイントだと思う。
この車体・車重を上手くコントロールできる楽しさは絶妙☆
運転のしやすさ
人間工学に基づいたドライビングポジションを演出する設計は、これまた素晴らしい!
疲れないポジションというのは、今まで意識しなかった領域で、ここまで違いを体感できるとは思っていませんでした。
■私の購入ストーリー
前車が残価設定で購入していたので買い換え時期に伴い、次の車購入を検討していたのが主な購入のきっかけでした。
ですが、前々からスカイアクティブプロジェクトを知っていて興味を持っており、初のフルスカイアクティブのCX-5は購入最有力ではありました。
ですが、この際だからということで国内のコンパクトカーからSUVまで色々試乗もしました。
あと、マツダが目指していたのがアウディということでアウディも試乗しましたが、トータルではどの車もCX-5には敵いませんでしたね!
でも、購入時には新型アテンザという強敵が発売されていたため、最後の最後でかなり迷ったのは事実です・・・。
しかし、最終的には使い勝手というところでSUVのCX-5となりました。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:09:51.52 ID:B2NPsb7J0
これぞマツダ車!
ついに納車になりました!
契約から3ヶ月半での納車は、本当に長かった・・・。
しかし、試乗では体感できなかった素晴らしさを即体験できました!
すぐに高速走行で往復600キロほど走りました。
中国自動車道のアップダウンかつコーナーの多い高速道路を、余裕のトルクでスルスル登り、高速コーナーを巨体に似つかわしくなくクイックイッと曲がっていきました!!
こりゃ楽しいわなぁ～☆ 本当に疲れない☆
期待以上の性能に脱帽・・・。

さすが今世紀初の革新的自動車技術のスカイアクティブ全部乗せ車!
これからも堪能させてもらいます!!
■このクルマのココが魅力！
「運転すること」の楽しさ
もっと走りたいという衝動にかられる車は少ないです。
それを体感できるのは、乗っている人間にしか分からないこと。
具体的にはトータルバランスがいい、その一言に尽きるように思います。
トータルバランス=フルスカイアクティブ
ではないでしょうか。
走行性能
エンジンがよく注目されているが、間違いなくピカイチはハンドリングと足回りである!
この2つが運転する楽しさを提供している重要なポイントだと思う。
この車体・車重を上手くコントロールできる楽しさは絶妙☆
運転のしやすさ
人間工学に基づいたドライビングポジションを演出する設計は、これまた素晴らしい!
疲れないポジションというのは、今まで意識しなかった領域で、ここまで違いを体感できるとは思っていませんでした。
■私の購入ストーリー
前車が残価設定で購入していたので買い換え時期に伴い、次の車購入を検討していたのが主な購入のきっかけでした。
ですが、前々からスカイアクティブプロジェクトを知っていて興味を持っており、初のフルスカイアクティブのCX-5は購入最有力ではありました。
ですが、この際だからということで国内のコンパクトカーからSUVまで色々試乗もしました。
あと、マツダが目指していたのがアウディということでアウディも試乗しましたが、トータルではどの車もCX-5には敵いませんでしたね!
でも、購入時には新型アテンザという強敵が発売されていたため、最後の最後でかなり迷ったのは事実です・・・。
しかし、最終的には使い勝手というところでSUVのCX-5となりました。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:39:16.38 ID:BFZP00Kb0
>>77,>>78,>>79,>>80

ID替えながらの田舎販売工作員乙
これで給料もらえるんだから美味しいね。

ところで中国自動車とは大陸のことかね。
韓国車ではあきたらず今度は中国車でもパクる気かなｗｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:55:38.11 ID:xUxaboaw0
>>中国自動車道のアップダウンかつコーナーの多い高速道路を、余裕のトルクでスルスル登り……


>ところで中国自動車とは大陸のことかね。
>ところで中国自動車とは大陸のことかね。
>ところで中国自動車とは大陸のことかね。
>ところで中国自動車とは大陸のことかね。
>ところで中国自動車とは大陸のことかね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:56:46.62 ID:8SdU248mP
中国自動車道な
ちっとは日本の事勉強しとけクソチョン
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:54:10.82 ID:t/hyw/6cP
絶賛コメントも連投は見苦しい。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:30:01.13 ID:jL2AvJbu0
>>81
中国自動車道を知らないとは
どこの国の人間なんだ
在日ですらないだろｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:38:20.11 ID:oN1TkAqg0
頭弱い子に現実教えたら可哀想だろｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:51:23.65 ID:eoes4rzo0
このコピペ荒らし、会話に参加するところが笑えるw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:17:53.90 ID:Wn1ywIY70
遅レススマソ

ツーソンなんてタダでもいらんわ！

あ、タダなら転売で儲けるかな。
ダメだ、売れる訳無い･･･

じゃあ足代わりに使うかな。
ダメだ、思いっきりバカにされる･･･
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:23:16.78 ID:3CL4Uq34i
そんなつまらんレスいらないから
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:40:15.49 ID:9FRpQDRe0
2月初旬納車だが今日補助金18万決定通知が来た。
今週振込みとのことだった。
3ヶ月位はかかると聞いていたので予想より早く嬉しかった。
旅行でも行って来るかな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:42:10.12 ID:Wn1ywIY70
>>89

よしよし、ボディブローの如く効いているぞー!!
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:26:11.06 ID:LBH55Qiu0
DOPのシガーライターについて伺います。

タバコを吸う訳ではないのですが、スマホとかのUSB充電を
したいので、穴と出力端子が要るのです。
この場合、上記オプションをつける必要がありますか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 14:23:42.76 ID:aRlKkiE10
>>92
シガーライターという言葉は頭から消して
「電源ソケット」をカタログや取扱い説明書から探したほうがいいですよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 15:28:16.83 ID:lBw70Csl0
100%コピーだのぱくっただの勝手に言ってるけど、
ほんとにそうだったら、とっくに裁判沙汰になって、
販売差し止めにいるはず

頭の悪いやつがぱくったと言ってる元のメーカー自体が
ぱくられたとは思っていないわけだ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 15:30:32.53 ID:lBw70Csl0
>>92
電源ソケット（シガーソケットタイプ）は、最初から３箇所あるよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:47:35.64 ID:LBH55Qiu0
>>93、>>95
ありがと～！

ソケットUSB充電器があるから、Opつけなきゃいかんのかと
思ったけど、要らないみたいですね。
電源配線工事（厨房の技術家庭科並みの工事だとしても）なんてムリなんでw
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:52:34.98 ID:OKROYgEi0
シガーライターと言えば、最近の車には灰皿もなくなったね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:38:05.09 ID:eoes4rzo0
灰皿と言えば数年前のたばこ板は楽しかった。喫煙者vs嫌煙者のバトルが最高だった。
ここのちんけなアンチくんなんてたばこの灰以下だよw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:44:23.70 ID:c4tu1WPq0
ＳＵＶは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
ＳＵＶに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう連中には迷惑税を課すべきだと思うよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:48:23.88 ID:aRlKkiE10
>>96
最近の車はシガーライターソケットと同径の「電源ソケット」があってもそれはあくまで電源ソケットとしての機能しかなくて耐熱性がないのでシガーライターを差し込んではいけないことになっている
それでニコチン中毒者向けにシガーライター＆ソケットのDOPが用意されている。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:07:37.56 ID:ihecCC6gP
もう電源ソケットなら最初から100VかUSB給電にして欲しいよね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:52:36.24 ID:uFowYSM10
>>101
USBは電圧が確か5Vでアンペアも少ないので実用的じゃない。
（このせいでウインドウズではipadの充電が出来ない。macはipad繋いだ時だけ規格外の出力を出すので可能）
シガーソケットの他にUSBコネクタってのはその内出るかも知れんが数百円とはいえ部品代が追加になるから流行りはしないだろう。


AC100Vは掃除機とかドライヤーとか繋ぐバカ避けが難しくてメーカーはやりたがらない。
インバーター追加の金額もでかい。
オプションでAC100Vコンセント追加できる車種もあるけど標準にはならんだろ。

でも12Vの車用電源コネクタの統一規格は欲しいよね。
メーカーは損も得もしないからやりたがらないんだろうか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:32:43.73 ID:7e7V6XUr0
アテンザみたいなナビ周りのボタン付きパネルがアクセサリーとして４月に出るとか
前に誰か言ってたような気がするがまだ発表ないのかな？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:37:21.73 ID:3ih42cim0
>>99
その理論は日本だとミニバンに置換されてしまうけどなｗ
日本からミニバンを駆逐する案としては有効だろう。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:48:27.52 ID:Jp6bnpUZ0
>>103
今年の１２月にまたマイナーチェンジするかもって雑誌に書いてたからその時に一緒にするんじゃない
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:09:54.00 ID:gYTc/pYM0
>>99
それな、軽四の方が酷いだろ。軽四しか乗れない奴が邪魔なほどでかい軽四を欲しがりもてはやすから、
みてみろ、娑婆中ろくでもない、まるでダンボール箱のような情け無い姿の軽四ばかりだ。
おまけに金が無いのに自己顕示欲を満たしたいDQNは、箱みたいな車をスモークにしてしまうから更に性質が悪い。
ミニバンのスモークも同類。
SUV買えないからって噛み付くんじゃない。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:15:25.97 ID:W6FGOe7j0
嫁に予算から考えてアテゴン２０SかCX-5XDかを尋ねたら、即答でCX-5に決定。
さて、１０月に車検だから納車３ヶ月で逆算。週末の交渉を３～４回するとしたら５月から６月にディーラーへ行こうかと思案中。ちなみに嫁の希望はメテオグレー。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:18:36.29 ID:KKfZ1PbKP
>>107
メテオグレーのCX-5見た事あるけど微妙だったぞ
アテンザも微妙だったけど、CX-5の方が合わないと思った
アルミが似合いすぎているせいもあるかもだけど

でも好みの差もあるだろうし、一度実車を見てから決めた方が良いかも
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:26:57.18 ID:W6FGOe7j0
>>108
そうなんだよね。
俺としては魂赤かジールだったんだが、
隣の嫁実家に住む義妹がアクセラのベロ赤に乗ってるから赤系は却下されたのがツライ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:40:39.69 ID:Ku2C3uDg0
アルミは無塗装の鉄板のままみたいなので却下。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 06:18:15.00 ID:pvild8Sq0
昔だったら、買った時から中古車みたいなアルミは絶対に選ばなかったが、
最近は嗜好が変わって結局アルミを選んだ。
ものすごく地味だが、この車は存在自体が派手なのでこれでちょうどいいと思っている。

ところで、ちょっと教えて欲しいんだけど、
オレはSUVに乗ったのは初めてなので他と比較できないが、ロードノイズが特に100Kmぐらいでは
ちょっと大きいように思うけどどうなんだろう？
ロードノイズ対策をしている人がいたら教えてください。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 06:20:42.45 ID:yLy6hKTw0
存在が派手とか思ってるのは乗ってる本人だけ
他人は無関心なんだよね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:32:48.19 ID:PwVbsT+V0
アンチはただ構って欲しいだけなんよ
そうじゃなきゃ3年間も粘着しないんよ
本当に偉い人間は春の晴天に部屋にこもって2chなんてしないんよ
そういう意味で既に負けてるんよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:14:56.93 ID:0yj7ygFrP
>>111
ググッたらちょうどCX-5の人が・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1578759/blog/27866372/
ここまでやるかは別にして静穏シートを使うのが手軽で良さそうだね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:31:55.13 ID:IB0plx4y0
飛び石でフロントガラスにヒビが入ったので、ディーラーに行ったら
未だにCX5の生産が追いつかず、フロントガラスも数が足りてないから
ガラスが入って来るまのは５月頃になりますと言われたよ
強い力を加えなければしばらく大丈夫ですから とも言われたけど、やっぱり怖いわ

皆さんもお気をつけて
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:37:39.64 ID:jMdTOAdb0
>>111
１９インチ？ならタイヤのせいだと思う。
あと、風切音もけっこうするよね。バイザーのせいかなぁ。
空気抵抗は、大きい気がする。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:59:39.74 ID:pvild8Sq0
>>116
17インチです。
この間、初ドライブに行ったんだけど、風切音も確かにけっこうするが、
タイヤに付いた細かい砂のようなものが車体下面にぶつかる音が少し大きかったような。

みんカラのブログは見たんだけど、車を一度もいじったことのない自分には無理ですね。
ディーラーに訊いて信用できる業者を紹介してもらおうかと思います。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:59:41.25 ID:IyOq7JVD0
そういえばそろそろ19インチタイヤ交換した人いる！？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:33:20.11 ID:DA3i8qBk0
17インチ標準タイヤのロードノイズって大きいと思う。
耳障りな音域が入ってくるって感じで。
BSのスタッドレス（17インチ）のほうが静かだったわ。
車体の遮音もアリだけど、タイヤの銘柄変えるのもいいと思うよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:02:31.02 ID:DafMpCbE0
純正タイヤは、ロードノイズも転がり抵抗も、
BSのスタッドレス(17インチ）に比べて恐ろしく大きい
そろそろ履き替えの時期だが、憂鬱
別の銘柄のノーマルタイヤに変えるかも
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:19:50.62 ID:RdIlzS7OP
激安だったんでトランパス注文したんだが純正より煩くなるかもとちょっと不安
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:00:16.24 ID:DafMpCbE0
狙い目はMSだな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:48:39.44 ID:4Fme6acH0
めちゃくちゃ静かだなーと感じた俺は19インチ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:54:37.38 ID:xeXkSSBpP
8型ナビ付けた人いる？やっぱりデカイ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:33:04.69 ID:/6x1K5VC0
>>115透明なガムテープみたいの貼っといたほうが良いよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:03:40.31 ID:oagWRvGD0
>>125
自分もそう思って透明梱包テープを貼っといたんだけど、ディーラーに行ったとき
ワイパー使ったときに引っかかるので、剥がした方がいいと言われたのではがしたよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:04:44.97 ID:I5Yqwg5c0
内側から貼るんじゃないの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:05:07.37 ID:oagWRvGD0
あ、>>115です
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:35:23.92 ID:tr08drpp0
今時の車は合わせガラスだから、車体が大きく歪むような事が無ければ
挿まれてる樹脂層と内側のガラスで結構頑張るんでテープとか貼る必要は無いよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:35:51.25 ID:qIFIFbcN0
確かに純正タイヤはSUV用とはいえ音は大きめのような気がする
交換する時は前の車と同様にREGNOにする予定
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:39:02.50 ID:8xq+7bSW0
何故、日本では「ドイツ車」がよく売れるのか？ - International速報
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-18.html
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:00:28.28 ID:5+Hp0/mV0
ドライブレコーダーやレーダーを付けたいんだけど、
エンジンストップしたら再起動になったりしない？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:05:21.05 ID:MAPORljG0
>>132
エンジンストップって、アイドリングストップしたときのことを心配してんの？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:10:13.13 ID:4Fme6acH0
CX-5買ってから気軽に遠出するようになったから高画質のドラレコ付けた
後で見るのも楽しいもんだな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:26:02.78 ID:2mZ9kMsn0
ツレに言われて気付いたことが…
ツレ「ターボって走行後に暫くアイドリングしなくちゃいけないんだろ？
　　　ターボタイマーとか付けた？」
俺「いや、付けてないよ。だってそもそも赤信号の時にi-stop機能で
　　2分くらいとかエンジン止まってんだぜ。ターボに安全機構みたいなのあるに決まってるじゃん」
ツレ「ああ、そうだよな」

言った後不安になってきた…、安全機構みたいなものなんて無いよな？
マニュアルに「停車する前に1分はアイドリングしろ」みたいなこと書いてあるし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:34:06.41 ID:pvild8Sq0
>>134
高画質のドラレコって、どこの製品？

オレはiPodで代用しているんだけど、よかった教えて。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:35:48.90 ID:MAPORljG0
>>135
アフターアイドルがいついかなる時も必要とは書いてないだろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:44:49.79 ID:MAPORljG0
>>136
iPod車外から見えるとこに据え付けとくのって、車上荒らしこわくない？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:46:44.85 ID:2mZ9kMsn0
>>137
峠みたいなところ走った後や高速降りた後、それと
パイパスなんかの環状道路の信号でi-stopする時に気になった。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:51:11.27 ID:MAPORljG0
>>139
高速降りたりSA寄ったりの低速走行でクーリングできてんじゃないのかな
あとistopする状況ならアフターアイドル不要と説明書に書いてあるでしょ
ということでハードな走行した直後くらいじゃないの気をつけるべき状況って
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:40:17.26 ID:Cye/yvNn0
>>103
発表っていうかDOPならカタログがこっそり更新されるだけだろうけど
もしガセじゃなくても4月にならないと公式情報はこないと思う。12月もそうだったし
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:06:43.68 ID:uX2wHepK0
下道だけどほぼベストの状態で燃費が16km/L…。
DPFあるしこんなもんかぁ～～。

高速乗ったら２０オーバーとか見るけどホント？？？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:17:48.65 ID:7319g2Z30
>>142
16いけば十分しょ。
20とかよっぽど平坦な高速をトロトロじゃないと出ないんじゃね？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:30:02.27 ID:46Z8+4SG0
>>142
紀伊半島一周したときで17.5だったよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:38:48.08 ID:L8XC94fG0
>>135
ディーゼルは、低負荷時の排気温が(ガソリンエンジンに比べると)低い。
また、構造上、エンブレ時にも排気量なりの空気を吸入・排出してる。


だからタービンの温度が上がりにくいし、冷めるのも早いと思う。
本当かどうか分からんけど、レー探のOBDデータ表示で、水温が50℃台まで下がる
こともあるからね…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:57:29.25 ID:DafMpCbE0
>>145
＞また、構造上、エンブレ時にも排気量なりの空気を吸入・排出してる。

スロットル弁の無いディーゼルの場合ね
スロットル弁を持っているディーゼルの場合は、構造上、そういうことはないのでは？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:29:51.67 ID:jMdTOAdb0
>>123
え～19インチのトーヨータイヤ、ダメダメだろ？
オレは、もったいないから仕方なく履いてるけど、
３分ぐらいになったら捨てちゃうぞ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:47:05.63 ID:ldRa0By/0
>>146
SKY-Dもスロットル弁無いんじゃ？
あるならもっとエンブレ効くでしょ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:50:47.66 ID:Azarj/p30
アテンザはリコールでお祭り騒ぎだ。
CX-5で良かった。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:55:46.69 ID:SPvfzNC60
>>147
ダメ駄目だけど舗装路は静かじゃね？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:58:23.67 ID:j18yMxDR0
良く知らんけど流石にエコ寄りのタイヤなんじゃ無いのか？
出ている不満ってエコタイヤの特徴のような気がス。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:51:45.71 ID:jMdTOAdb0
>>150
スタッドレス（スコーピオン）の方が静かなもんで・・・
あ～そうか、舗装路って言っても、田舎なもんで、荒れた舗装路ばっか走ってるからかなぁ？
それに、音よりも、衝撃吸収が悪くて・・・そのくせロールしやがるし、
新品なのに、磨り減ったタイヤみたいだよorz,,,
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:07:53.53 ID:Dvh/Mh9C0
エコタイヤってそう言うもんだしょ。
すり減ったタイヤってのは言い得て妙。
スタッドレスはゴムが柔らかいからロードノイズ減って静かになる。
良い悪いじゃなくてはいているタイヤの特性だべ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:08:53.17 ID:ZTMxMXZy0
>>148
もしかしてマツダ技報2012読んでないの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:14:50.06 ID:DjvhQYyY0
>>154
付いてるのはインテークシャッター用じゃないの？
できるだけ空気を送り込むために二段加給までしてるんだから、わざわざ空気を絞る必要ないと思うんだけどね。

リコール祭りは千葉が騒いでるだけ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:28:12.56 ID:DjvhQYyY0
>>155
自己レス

技報2012のSKIACTIVーDエンジンの紹介P.10のFIg.3にはIntake Throttole Valve

となってるけど、SKIACTIVーDの電子制御システムP.16のFig.4には
Intake shutter valve

って書いてあるよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:59:42.27 ID:xkSFOT7s0
吸気絞りは、エンジンが冷えてるときに吸気に速度を与え、圧縮したときの温度を上げる
目的のもので、たぶん出力制限が掛かってる時だけ働くんだと思う。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:08:12.38 ID:GOlzzaMH0
みんからのアテンザの平均燃費みてみたら、
すごい不思議なほど燃費悪い人がいた。
平均的に悪い。
とくにびっくりだったのが、５日で５００km走って11km/lね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:11:05.36 ID:CS1ouyGh0
スポーツ走行でもしてるんじゃねーの？
2代目アテンザは12km/Lだったぞ代車だから結構回したけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:55:06.76 ID:buQtlYTg0
あいかわらずオッサンと若くなさそうな主婦みたいのが乗ってる人多いんだけど
やっぱ価格だな
20代が乗るには込みでせいぜい200万くらいじゃないとな
どうやったらコストカットできるんだろうね
シートはバンみたいなシートで普通のシートはオプション
生産効率を高める為にパールと黒とワイン系とシルバーの4種類にする
横滑り装置とか安全装置は全てオプション
余聞な小物入れは一切削除で内張りの生産製と取り付け時間を短縮して効率アップ
アルミも純正で15インチスチールホイールで
もちろんプシュスタートなんていらない
徹底的にコストカットと生産効率を上げて価格ダウンすればいいのに
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:02:04.31 ID:HPb+B1BF0
>>160
そして誰もいなくなった...。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:04:25.01 ID:yXCulErA0
コストカットしまくりの味も素っ気もないような車が売れるのかねぇ。
ってか、今だって一番安いので200万くらいじゃん。
十分安いだろうに。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:11:41.74 ID:JaQcOE0U0
15インチにするならブレーキも小さくしないとな。
これなら、CX-3になるのでは。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:20:27.68 ID:yXCulErA0
今の車を基準に語るから歪になる。
あんまり特殊なサイズのタイヤは却って高くつくしな。

結局何もついてないミラバンが最強ということさ。
リフトアップすればSUVみたいなふいんき(何故か変換できない)になるしな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:30:22.15 ID:vHj8Fwq3O
【車種】XD-FF19ｲﾝﾁ
【総走行距離】4,9288km走行、主に首都高
【平均車速】29km
【平均燃費】15.0km
【i-DM】3rdアベレージ4.0
【i-stop】12h54m
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:38:31.65 ID:vHj8Fwq3O
>>165訂正
【車種】XD-FF19ｲﾝﾁ
【総走行距離】49,292km走行、主に首都高
【平均車速】29km
【平均燃費】15.0km
【i-DM】3rdアベレージ4.0
【i-stop】12h54m
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:47:09.17 ID:yXCulErA0
もう5万キロ近く走ってるんだ。
最初の車検で買い換えかな？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:14:40.70 ID:vHj8Fwq3O
>>167
35万Kmまで頑張りたい
故障が多かったら最初の車検で乗り換えするしかないかな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:22:10.68 ID:yXCulErA0
35万か・・スゲェな・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:41:46.82 ID:Q+ILx3FjP
5万キロとは凄いな
仕事で使ってるとしても凄い
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:49:22.57 ID:l51uLr+V0
うちのCX-5ですら2.6万キロなのに5万キロってほぼ倍か・・・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:03:59.38 ID:E7QxXSD+0
超過走行の人って道具として使い倒して、車の耐久性能の骨の髄までしゃぶってる感じでいいね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:08:19.36 ID:Vbn0Qe3vP
>>171
俺のは14,800km
満タン法で12.0km/Lジャストかな。1/4くらいは高速だろうが、毎朝嫁が通勤で踏みすぎなのか、全然伸びない。26km/hくらいなんでしょうがないかな？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:32:57.30 ID:buQtlYTg0
車を道具として考えてないから19インチなんてつけてんだろ
つうか何かのパシリか社用車がわりに使ってんだろうな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:45:29.24 ID:o9PuCKJ+0
レビュー見ると、左後ろの視界がほぼない（窓が小さい）らしいのですが、
車線変更その他の際の直接目視で、左側を並走する車や自転車その他が見づらかったりしますか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:55:26.50 ID:vHj8Fwq3O
>>175
確かに見辛い
でも慣れてくるから問題無しかな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:57:23.81 ID:l51uLr+V0
確かに見難いが不自由を感じたことはないな。ミラーが大きいから相当範囲カバー出来る
86のような背の低いタイプの車が左にぴったりくっついてたら危ないかもしれないな
不安ならRVMつければよろし
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:23:41.88 ID:BPznQpin0
RVMなんて無くても平気だけど一度付けちゃうともうRVM無しは考えられないなぁ
カーナビの普及期もこんな感じだった
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:41:48.98 ID:fJU/X4cU0
ニートだけど11ヵ月で4000kmもはしてしまた
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:50:31.42 ID:6NN3aCUf0
もっと遊びに行くんだ！
ニートならちょっと短期バイトでもして手持ちふやして何日も車中泊で旅できるだろ！

そして、こないだ夜中で死角になってた追い越し車線側に無灯火のミニバンがいたが、RVMは良い仕事をしてくれました。10万の元はとったわ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:53:52.84 ID:QMzcRMXD0
アテンザリコールやりますたーーーー！！！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:56:14.51 ID:C28b1/O70
リコールを隠して三菱のように信頼を失うか
リコールして信頼を極力取り戻すか
どちらが良いか
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:59:02.45 ID:cyAz1NUd0
セーフティーって無くても問題ない?
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:02:08.47 ID:vYWyiGFK0
欠陥隠蔽で逮捕者まで出すのは最悪ですね

http://www.sydrose.com/case100/138/
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:36:46.68 ID:DOyOw0ke0
>>183
一応付けたけど、今のところ出番はないし(そうそうあっても困るが)
正直なくてもよかったかもしれないと思ってる
クルコンも使ってないしなあ。使うとどうも集中力が無くなる気がして怖い
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:58:40.12 ID:eE1UcTVj0
>>185
小田原厚木道路のように制限速度70Kmで覆面パトがウジャウジャいるところでは、
クルコンは大変便利で私も重宝してます。

まだCX-5がパトカーに捕まっているシーンは見ていないけど、
この車の性質と売れ行きからしてそのうち目撃するんだろうな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:10:02.98 ID:cyAz1NUd0
>>185
そうですか。日常でRVMが役に立つ場面とかありますか?
試乗ではよくわからなかったのですが、死角が大きくて自転車などが見えづらいとかあると
つけておいた方がいいのかなとか考えてしまいます。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:13:48.73 ID:k3H4eIUv0
>>187
自転車とかバイクとか歩行者とかのちっちゃいもんには反応しないことがあります
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:33:46.29 ID:cyAz1NUd0
>>188
なるほど。車線変更のときに参考になるぐらいなのでしょうか。
私の使える予算は限りがあるので迷っていますw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:35:11.00 ID:6WL8On9T0
最初は、音に驚く事もあったけど、今はRVMのおかげで安心して車線変更出来る
一気に2車線分の車線変更には対応しないので要注意
まあ、道交法的にもダメだと思うが
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:40:15.61 ID:DOyOw0ke0
>>187
死角に車がいたけどRVMのおかげで助かった、
みたいな分かりやすい経験は今のところないです
ただ役に立たないってことは無いと思うので
今までにヒヤッとした経験があるなら付けておいてもいいのかも
あって困るものでもないしね
個人的にはコーナーセンサーの方が役に立っているｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:43:46.37 ID:C28b1/O70
一番役立ってるのはサイドモニター
農道なんかの狭い道でのすれ違いが楽
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:53:38.92 ID:aNXCnwal0
>>166
いいなぁ、俺の平均車速46km（超ド田舎在住）で、
AWD乗りだけど15.2kmだわ。エコドライブを心がけてるのに…。
FFとAWDの差ってそんなにでかいのか？？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:55:39.85 ID:cyAz1NUd0
>>190-192
ありがとうございます。あったら便利という感じみたいですね。
費用を保険料にまわすかも含めて考えてみます。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:16:06.54 ID:HRZYeYuY0
クルコンつければよかったといまさら後悔。
後付はそそられない。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:30:07.15 ID:ZTMxMXZy0
RVMはリアバンパーにセンサーがあるので
場合によっては、ミラーの死角とセンサーの感知範囲外で、
左車線の軽自動車の存在がわからない場合があり、
車線変更の基本は目視、ということを実感させられる場面もあります
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:31:53.72 ID:KK4Mrw080
>>160
確かに親父率が高いな。値段同じくらいなのにエクストレイルは若者が乗ってるのよく見る。
CMとかで若者の乗るイメージができあがってるのが違いか。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:39:06.93 ID:ZTMxMXZy0
クルコンは、目的値自動制御の常に違わず
速度が落ちると必死で回復しようとするし
速度が上がるとこれも必死で上がらないようにするので
まあちょっと位ええやんかと、速度調整スイッチを弄くってやりたくなる

昔のクルコンのように大きく粋すぎ戻しすぎを繰り返すような
ヘマなことはしないので許せるが

アバウト90km/h、85～95km/hみたいな
もうちょっと許容範囲があってもいいかと思う
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:47:15.97 ID:k3H4eIUv0
>>198
そんなん渋滞製造器やないか
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:58:02.42 ID:MaISxN4s0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130327-00000142-jij-bus_all

三菱やっちまったな。もう廃盤か？？？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:05:09.31 ID:n10lYigE0
>>195
追従付いてないクルコンなんぞ遺物
マイチェンで追従付いたら買い換えなよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:05:16.68 ID:4VVm4IyhP
4000台も売れたのに…まぁアテンザもリコールだから対岸の火事とはいかんけど
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:05:40.81 ID:etOr4lhi0
ID:vYWyiGFK0
http://hissi.org/read.php/auto/20130327/dllXeWlHRksw.html
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:14:54.65 ID:W2ebtM0F0
>>201
簡単に買いかえれる財力があるならそうするんだけどね。
セーフティをケチるほどの貧困層なので嫁が許すとも思えない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:59:06.85 ID:vhK84gPXP
>>200
リチウムに消極的なトヨタが正解か。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:28:04.16 ID:lsQ98q4l0
リチウムは未だ扱い難いもんだからね
ジェネレーター・オルタネーターの制御が上手くいかないと

>>203
フォレスターとVSなんてスレ作るから荒らしが来るのかと
スバルファンはコアな人多いから恨み買うでしょ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:29:50.57 ID:Z6plKzDG0
>>206
そいつ完全にドミオ口調じゃねーか
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:36:00.12 ID:XH4UqefB0
>>201
マイチェンでMRCCとSBSがついたらいいんだが。

でも、まだ２年も先だよな・・・（これまでのマツダのペースだと）
今年中に買い替える俺は、間に合わんな orz
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:33:28.47 ID:6eKE9NiU0
>>202
「リコール（回収・無償修理）の必要性を検討する。」

三菱はリコールにする気が無いみたいだｗｗ
懲りないメーカーだな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:47:32.97 ID:w1366y9jP
もしかしたらアウトランダーPHEVを買ってたかも知れないワシ((((；ﾟДﾟ))))
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:01:24.32 ID:kZVI2ZS40
>>210
あのデザインを購入検討対象に出来るセンス信じらんない
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:15:34.64 ID:tUcNf7QHi
醜いのが好きなんだろ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:32:29.05 ID:BN5MODT20
一回だけすれ違っただけだが、写真で見るのと違ってなかなかカッコ良かったけどな

ＣＸ-５、2月の販売台数は2094台、生産台数のほぼ1割
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:43:07.82 ID:bQQGgRpv0
トヨタの新型ハイランダーが、CX-5のグリルを上下反転したみたいでつい笑ってしまった。
ttp://s.response.jp/article/img/2013/03/28/194607/544836.html

このままハリアーの名前で出てくるかもね。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:44:53.58 ID:wP2rqQBc0
>>136
亀レスだけどZS1080DR08だよ。安いしオススメ

http://www.youtube.com/watch?v=YbRvUhp_nmo
デフォだとちょっと暗いから露出+1でいい感じ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:57:00.29 ID:tKOb3grJ0
>>214
いまいちだな
トゥアレグ意識してんのかな？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:07:39.62 ID:+2IvYQCd0
新型クラウンといい、最近のトヨタのデザインはひどいな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:56:24.37 ID:w1366y9jP
>>211
確かにフロントのデザインはカッコよくないよなw　先代のデザインは好きだったんだけどね
街乗りの圧倒的燃費と静粛性が欲しかったんだよ
XDだとディーゼルの振動と音はやっぱり五月蝿いしね。買うの辞めるほどではないが静かなほうが好き

>>214
トヨタのДデザインはダサいとしか思えんな。アウトランダーのほうがマシだ
クラウンなんかも凄くカッコ悪い
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:00:00.43 ID:wP2rqQBc0
アウトランダーPHEVって圧倒的燃費なの？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:42:08.42 ID:3HHwfCuA0
東京-横浜の移動位では燃料は使わんらしいな
近、中距離は圧倒的な燃費になるという事らしい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:43:11.07 ID:3HHwfCuA0
>>213
そうなのよ、残りの9割は海外用に作ってる
だったら少しくらいMTを国内に回してくれりゃ良いのに…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:05:34.33 ID:w1366y9jP
>>219
走行距離が長くない人には圧倒的に良いね
通勤で1日50km、5日で250km、休日に100km乗るとして、350kmのうち燃料を食うのは50km分くらい
電池交換まで考えたら燃費差ほどのお得もないけど
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:26:09.59 ID:v/puoJiq0
軽自動車のカスが煽ってきた。本当に軽自動車乗ってるやつは惨めやな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:31:11.31 ID:nD0H/3S50
>>223
スモークテールにしてガーニッシュ貼っつけたら一切煽られなくなったからオススメ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:23:42.83 ID:tKOb3grJ0
>>217
けど滅茶苦茶売れてるな
ビジネス街の昼休みに何度も見かける
個人商店社長の定番車だからかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:56:58.35 ID:lsQ98q4l0
1980年代の「いつかはクラウン」てCM見てた４０～５０歳には人気だよね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:08:10.68 ID:nD0H/3S50
男の真ん中はマークX、いつかはクラウン
キャッチコピーだけはさすがだと思う
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:36:14.77 ID:GrzZ59oL0
>>227
マークX
個人的にあのエンブレムだけは有り得ないな
パタリロのプラズマエックスを思い出す
オッサンしか知らんどろうけどw

思えばあの頃からトヨタ終わってる気がする
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:52:05.47 ID:2xy0eUQ+0
>>226
45だが、いつかはクラウンはもう一回り上だと思う。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:58:38.31 ID:e7bkXs890
>>213
俺も一回交差点で目の前横切ったのを見たが、写真と実物じゃ
全く別物かと思うくらい印象違ったわ。
好みではないけど押し出しが強い感じで悪くなかった。
むしろ最近のあうぢ顔から比べたらぜんぜん良い。

>>214
どっちかというとふぉれｓ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:02:21.37 ID:e7bkXs890
S12#型（1983年 - 1987年）の頃のキャッチフレーズらしいから
モロ団塊世代直撃のころだと思う。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:18:58.44 ID:bGFJ9C9z0
1800mm越えってデカ過ぎて無理ってよく聞くけど、
よく見るアルファードやヴェルファイア、エスティマも1800mm超えてるよね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:28:32.51 ID:eLmCqSlf0
CAR and DRIVERってスバル寄りなの？
最新版でもフォレスターのページ数がCX-5より多いんだけど。
フォレスターをすごく賞賛しているように思える。

CX-5とフォレスターで、ほとんど迷うことなくCX-5を購入した自分としてはよくわからない。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:35:44.28 ID:UVEuFLlF0
そらフォレとCX-5は競合しないしな
俺もフォレは全く候補になく、ジューク、エクストレイル、XVからちょっとまよって(CX5の値段的に)結局一番グッと来たCX-5にしたし
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:36:51.40 ID:GVyZz8QP0
満タン納車で100キロくらい走ったんだけど
燃料計のメモリが一つも減らないのは正常？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:40:07.52 ID:kZVI2ZS40
>>234
フォレスターは競合だろー
ジュークこそ競合しないだろー
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:40:33.54 ID:nD0H/3S50
フォレスターはスペック訴求だからベネフィットのCX-5とは競合するようで競合しない
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:42:56.85 ID:IFDe3dUJ0
そんなもん 。
ウチのは最初の1メモリで120km走るぜ
だんだん早く減ってくけどな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:43:42.93 ID:IFDe3dUJ0
おっと、
>>235ね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:47:23.84 ID:2Jtj+YHS0
フォレスターよりはアウトバックやXVの方が競合だよねw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:49:13.66 ID:UVEuFLlF0
>>236
ごめんジュークが競合だったのはデザインが好きだったからなんだ
乗ってて楽しくなかったからすぐ候補から外れたけど
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:52:54.48 ID:eLmCqSlf0
CX-5は価格的にはXVと余り変わらないので競合する？
しかし車格的にはフォレスターと競合するような気がするんだけど。
実際にXVを試乗した後、CX-5を試乗して格が違うと感じた。

でもオレが言いたかったのはそのことじゃなくて、
CAR and DRIVERがいつもフォレスター素晴らしいみたいな記事を書いているので、
それはちょっと不自然なような気がしたんだ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:53:36.85 ID:w1366y9jP
>>232
そのへんと同じくらいだな
でも、積載量は劣るからな～
無駄に幅が広いって意味ではデカ過ぎって意見も正しい
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:04:21.77 ID:bGFJ9C9z0
俺はフォレスターとCX-5で迷ってCX-5にしたけど、
スバルの営業もフォレスターとCX-5で迷う人は多いって言ってたな。
アイサイトを選ぶディーゼルを選ぶか…

>>243
1800mmオーバーも決して珍しいサイズではないと思ったけど、
積載量との比較で言ってたのか。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:14:37.47 ID:rEIBKb6o0
>>241
分かる
俺もデザインでジュークが気になってた
現物の車内を見たら狭過ぎて即候補から消えたが

ちなみにエクストレイルやXVやフォレスターには興味が湧かず俺の中では全く競合しなかった
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:17:20.61 ID:RyQajYM30
走ることが楽しくなる車

待ちに待ったディーゼルエンジンの登場。
出足はやや難ありますが、それ以外は満足です。あのトルクは最高です。高速を走るのがとても楽しく感じます。
過去、3台ディーゼルの四駆に乗っていたからかもしれませんが、エンジン音がディーゼルにしては静かだし、安定性も良いことからか、あまりスピードを出しているように感じません。気づけばスピード出過ぎています。
シートの硬さも丁度よく、長距離移動も疲れにくく快適です。
ハンドリングも、高速でのカーブはややアンダー気味に感じますが、それ以外では素直にイメージ通りに向きを変えてくれます。
ただ、ロードノイズは大きいですね。防音対策が出来ていません。もう少しまともなノイズ対策が必要だと思います。
それと、ミッションの制御に不満があります。マニュアルモードにしていても速度に応じて勝手にギアが変わってしまいます。
要するに、自分の意志で操ることが十分にできません。キックダウンスイッチも今一つかな。
もっとアクセル開度によってダウン・アップをコントロール出来たら良いと思います。
リアシートのリクライニングが出来ると多人数での長距離走行時に楽に過ごせるのに残念です。

しかし、価格・走り・燃費など総合的な車の魅力としては優れていると思います。とても良い相棒が出来ました。

これからいろんな道を走って楽しみたいと思います。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:26:35.10 ID:MKKUFAPP0
>>200
ボーイングみたいだな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:37:35.52 ID:BLT55hPSP
GSユアサ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ！
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130328-00013465-toyo-bus_all
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:26:34.62 ID:4VVm4IyhP
istop用のバッテリーもGSユアサだっけ？まぁあっちはただの鉛蓄電池だけどイメージは良くないなぁ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:31:00.13 ID:kZVI2ZS40
>>249
その発想はなかったわ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:49:30.02 ID:2Jtj+YHS0
GSユアサの評価はそのまま電池バッテリーの評価。
ユアサでダメなら他もダメだろう、電池はダメだなとなる。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:42:31.33 ID:aCnRLDqS0
>>242
評論家はスバルとVW持ち上げりゃ食っていけるから。
他の雑誌でも同じ方向じゃないかな。
そのうちCX-5も過去のマツダ車と同じで咬ませ犬役にまわされるだろ…
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:45:43.37 ID:SNjAsuKO0
>>227
「ヨーロッパではディーゼル」は中々良かった、別の意味で。
録画のCMを見るたび爆笑してる。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:09:28.71 ID:4eiizTLz0
国沢はアウトランダーPHEVとCX-5を比較してアウトランダー持ち上げまくってたけど。
6年で価格差逆転とかベストカーに書いてあったな。あくまで維持費であって
6年乗った車の電池の価値（下取り）とか、バッテリー交換に80万とか一切触れず。
国沢の責任は重い
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:34:24.35 ID:E/g/7yZS0
>>226,>>227
セルシオが売れまくってからは
「いつまでもクラウン」になってた気がする
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:04:31.88 ID:b5fqc1kB0
>>255
アルファードと同じ戦略なんだろう。一般の購入層は相当絞ってそう
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:09:15.55 ID:/6ccDOfM0
新型発売されると営業が見積もり作って顧客に出向き、客は何も言わずに
ハンコをポンと押す。それがクラウンってもんだ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:52:47.76 ID:hhMfPCQu0
セールスから新型予約受け付けの電話。

「一番高いのね！OP全部つけて持ってきて！ガハハハ！」

これがクラウンの買い方

だったんだよね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:57:49.79 ID:s0CLuoyk0
昨日も書いたけど
ビジネス街で頻繁に見かける
取引先の小さな工事屋の社長とか必ずクラウンだし
考え方は個人タクシーに近いな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:01:43.38 ID:iXU68CnE0
>>249

パナソニック
　
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:50:35.10 ID:E/g/7yZS0
残念ですた。。。

ｈｔｔｐ：//response.jp/article/2013/03/29/194747.html
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:53:18.39 ID:EeiLMd0aP
>>261
その話題は約1ヵ月前に終了してるよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:40:43.14 ID:pAj4DmJA0
>>260
純正はGSユアサだ
パナソニックはQ-85は発売予定T-110は予定もない
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:13:24.19 ID:0x4p1goa0
鉛蓄電池とリチウムイオンバッテリーは根本的に違う物だから、
ニュースの内容元にしてユアサのバッテリーだからダメとか
言うのはただのアホだよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:43:42.50 ID:7nqfMaOWP
ユアサのバッテリーが駄目とか誰が言った？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:00:18.30 ID:ik7xphwT0
カープの試合を見て決めた
ボディカラーはソウルレッドにする
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:03:08.85 ID:jbkfvRmB0
>>265
誰が言ったとか、そういうことじゃないと思う
不具合出たからといってそのメーカー全てを否定するのは違う
というのを言いたいんだと思うが
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:08:07.49 ID:mg/HISep0
GSユアサの鉛蓄電池はほぼ全ての国産バイクも使用してるもんねぇ

寿命の短いニッケル水素電池に
暴走することがあるリチウム系を使用したハイブリット車には手を出せない

>>266
ソウルレッド( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
まだ納車待ちですがｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:09:20.50 ID:Qh8TjSUr0
まぁ駄目なのはユアサでなくリチウム選んだ設計だーね。
リチウム終了のお知らせ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:38:22.01 ID:7nqfMaOWP
>>267
ユアサを全否定する分けじゃないが、立て続けにこんな問題を出すメーカーは会社の体質を疑われてもしようがないと思う。
>>269
今時リチウムを否定したらあらゆる物が終了しちゃうよｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:14:42.49 ID:fu2/3HUJ0
>>264
世間はそんな理解しないからね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:32:06.57 ID:ik7xphwT0
>>268
実車を見たらもっときれいなんでしょうね。
今年中には購入予定です。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:32:20.41 ID:ItW/7mUA0
>>264
ユアサの鉛バッテリーに何回か酷い目にあわされてますが？今回のも驚きますもしないし、あの品質と対応なら当然の結果だな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:01:48.27 ID:51oKWI9g0
>>271
前の三菱自動車のリコール隠しの時、知人は三菱鉛筆すら嫌がってたよw
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:51:34.20 ID:umO8WrD40
Ｏｐのフロントブラインドモニターシステム（フロントカメラ）を付けようかどうか迷っています
付けていらっしゃる方、おられましたら使用頻度、お勧めポイント、または不要、等お聞かせくださいまんせー
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:55:13.36 ID:SoLF/diL0
今日初めてオートエクゼのフロントマスクに換装したのとすれ違ったわ
現物見ると案外悪くないね 変えようという気にはならんけど
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:08:37.99 ID:mo2cCVu/0
>>275
付けようかどうか迷ってつけなかったけど、あればきっと便利だと思う。
コーナーセンサーにしたけど、見えるのと音ではずいぶん分かりやすさが違うよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:22:53.16 ID:LjcTp66I0
人柱組特典のプラモってまだ需要あるかな
オクに出したら買いたい人いる？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:48:59.77 ID:Y3FoEkfj0
XDのFFは250万に値下げになるの！？平成25年度の補助金対策？？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 04:17:19.73 ID:4Xj0Bcis0
>>275
フロントモニタは正面前方は良いけど、両サイド際の車両感覚をつかめるかどうかは
結構な慣れがいるし、自分はまだ慣れない
左側はサイドカメラとの合わせ技で良く分かる

サイドカメラ両側&フロントカメラで前方だけでもマルチアングルするとか、バックカメラ
のように高い位置につけてガイド線付けるとかの装備出して欲しいと思ったり
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:37:51.34 ID:+9mVNytAI
>>274
三菱鉛筆は三菱グループちゃうのに気の毒だな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:48:47.05 ID:7so10NUoO
>>275
フロントビューモニターは両サイドの距離感が掴みにくいのでほぼ使っていない
金出す価値があったか微妙

オプションのフットランプイルミは光が弱くて効果薄、金を溝に捨てた感有り

障害物が近くなると音が鳴る機能とエンジンスターターは付けて良かった
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:05:06.17 ID:DlZSu7QE0
RVMは狭い駐車場に駐車する時もリアの障害物に反応する？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:15:33.15 ID:cRrwVu8T0
ソウルとジールどっちがいいんだ
売れてるんだ
好みだけど
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:18:18.65 ID:V08aH9rA0
>>283
反応しないよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:00:07.14 ID:lGYsgrURi
>>285
ありがとう
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:21:08.13 ID:YXAvGYKd0
RVMに過度な期待する奴
RVMのVは何の意味か考えろよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:27:03.58 ID:W1MGoCdL0
Vagina
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:52:20.80 ID:T5k7vryR0
>>284
イメージカラーなのもあるし、ジールじゃないかな？
MC後で汁を選んだけど+5万円の壁は大きいと思う。

+3万円でもまだジールが多いくらいじゃないかな？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:57:35.48 ID:RqW8JBX7P
ウチのDでは最近ソウルレッドの方が売れているみたい

かく言う俺はそのDで最初にソウルレッドを注文したｗ
この間、Dに行った時に丁度ジールとベロ赤があったけど、
やっぱり比べるとソウルレッドの存在感は凄い
3台くらべるとジールレッドは結構暗めの赤だと再認識する
291 ：名無し：2013/03/30(土) 14:18:13.85 ID:QkqgVZTXI
>>290
つくづくマツダは赤に執着があるのだと思う。
二台前に乗ってた旧型MPVも赤が良く似合っていて良かった。色褪せはあったけど。
10年乗るなら赤は止めたほうがいいと思う。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:23:10.17 ID:I5z7lARa0
赤でもデミオみたいなベタ塗りの赤とかジールやソウルみたいな赤もあるけど
褪せたら同じような色になるの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:48:50.49 ID:kgriMZ2bP
黒カピは掃除が大変だ(´･ω･`)
前に3週間ほっといたら変なシミが付いてて取れなくなってた
曇りの日に斜めからしか見えない変なシミなので目立たないけどね
2回拭けば綺麗にはなるんだが、暑い時期は汗だくになるからなあ・・・

赤でもコーティングしとけば褪せないんじゃないの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:55:52.46 ID:+5E1nchG0
どんたけショボい塗装なんだよwww
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:20:09.16 ID:WXUc19IO0
三週間もほってたらそりゃ取れにくい汚れの一つ二つあるんでない？

しかしCX-5のハチの巣グリルはカッコいいけど掃除メチャクチャめんどくさいね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:40:18.22 ID:lHvVhaMv0
>>295
カピバラの鼻水すすりww
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:53:25.51 ID:yDTKsyI/0
後ろから見えるマフラー（の前の膨らんでるやつ）に錆が出てきたので何とかしたいのだが
シルバーの耐熱塗料をスプレーすれば良い？
ノックスドールだと真っ黒になるし、シリコン系は意味が無いと聞いた。
北国の人は納車後に防錆してるのかい？
皆、消耗品と割り切ってるのかな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:05:32.71 ID:kgriMZ2bP
グリルと言えば社外品のグリルを付けてる車を見かけたが罰ゲームな位のかっこ悪さだった
掃除し易くてもあれではな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:16:45.16 ID:1HdY1WLv0
前スレでDiesel Tuning Boxていうサブコンの類を質問したものです。
若干興味があるものの4ﾏｿとか無理だから中華の怪しい物を物色。
で蟻婆で二つほど見つけたのでこの車に使えるか昨日業者に質問してみた。

http://www.aliexpress.com/item/WHOLESALE-Lots-NitroData-Chip-Tuning-Box-for-Diesel-Cars-ECU-Chip-Tuning-tool-excellent-enhances-engine/737242596.html
http://www.aliexpress.com/item/For-Mazda-Diesel-Cars-Chip-Tuning-Box/633750859.html

上の業者は今日連絡してきて”リストに無いよごめんね”との事、pdfでリストを添付してきた。
http://www.sinodownloads.com/down/download/PDF/3514025-NitroData_Chip_Tuning_Box_for_Diesel_Cars_Applications.pdf


下の業者は即レスで連絡してきた。

俺：これCX5に使えるの？
業者：エンジンのスペック教えてよ。
俺：エンジンスペックを添付送信。
業者：コネクターは３ピン？
俺：うん（３ピンかどうか知らんけどｗ）
業者：どのコネクター？インジェクターのブランドが分かるから
http://us00.i.aliimg.com/ae_message/9/40/ee/1e/d8/340767015/original.jpg
俺：今調べられないから後日調べて教えるね。←今ここ

で、どのコネクターか分かるエロい人教えろくださいorz
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:25:58.40 ID:hw/gY25J0
こんなクズに売ったら後々面倒くさそう・・・。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:41:59.52 ID:H10UxKCH0
>>299
ここで買ったら？
https://www.tuningkit.de/tuningkit-chiptuning/Mazda-CX-5-2-2-SKYACTIV-D-4495-r.html?xPrioS=csr9prm4rs1mjc7oobk4sp2cq1
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:10:09.61 ID:/97RP9Bc0
>>297
そこがマツダクオリティｗｗｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:33:47.12 ID:1cJ1yfk80
センターコンソールの中の小物入れが小さいくて浅いから
殆ど使い物にならん。
下に落ちまくるし。

もっと深い物どっかにないかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:47:40.99 ID:7x9kAIxn0
よくわかんないけど
パワーを上げるってことはマージンを削るってことだから
気象条件や燃料の質とか運転の方法とかで
なんかいろいろおきそうなんだけどな...
それでなくても特殊なエンジンでおまけに過給機ついてるし
ブローしたら当然保証対象外だろうしね
そういうことをよく理解していじってっんのかな？
Egブローは経験したものしかわかんないけど
すごく鬱になるよ お金もかかるし
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:52:28.43 ID:SRSfiKHU0
>>303
百均でちょうど良い深さのプラスチック製のトレイ売ってるよ。
横に入れるとデフォルトのトレイとも干渉しないし。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:55:09.35 ID:ybW8T8EG0
100均で滑り止め買っただけでだいぶマシになるよ。
トレイ買って両面テープもありだね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:00:31.23 ID:fm1SYF1b0
よく分からんけど、社外マフラーと社外エアクリ＋ステンレスパイプとかに変えたら、
ノーマルロムより調整したモノの方が燃費もパワーも上がるんじゃないかと思う。
エンジンにとって良い可能性だってある。
ま、どちらにせよイジって壊れたら保証対象外だけどな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:16:47.89 ID:vcvxodCq0
インジェクターに余裕あるのか不安だよね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:33:32.02 ID:3DGRBOpp0
>>307
実際そのとうりだけどさ
車の発揮するパフォーマンスは上がるけど
乗用車としての総合力は下がるから

素人と貧乏人は手を出さないのが身のためよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:40:15.69 ID:76WoXG3g0
スロコンも安易に付ける人多いけど、
これだって付けててエンジン壊れたら保証対象外だもんな。
いわゆるサブコンみたいなもんだし。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:50:23.31 ID:UrhI1KyB0
>>297
マツダはあるか知らんが下回り→黒、マフラー関係→銀の錆防止塗料塗るのは基本。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:26:17.74 ID:/F2CkwwA0
慣らしがてら昨日の深夜、群馬の神流湖に行って来た。
心霊スポットで有名どころらしいが、あんまり信じないんで、全然気にしてなかったんだけど、帰り誰も居ない片側1車線の真っ暗な道でバックミラーのRVM作動灯が点灯した時は、まじでびびったわ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 05:31:01.51 ID:85Ue3gF90
>>312
最先端の怖い話だ…。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:30:52.50 ID:/5+jftjs0
なるほど、怖さのニューウェーブだな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:43:52.41 ID:dgP20c9g0
片側一車線なのにRVMがよく反応する所ってあるんだよねーと良い子の夢をぶち壊しとく
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:13:02.00 ID:H38UXwDx0
後部座席がなぜか濡れていることはないか？>>315
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:19:53.03 ID:DzdliV4n0
>>307
DPF取り外してCPU調整したらどれだけパワー上がるんだろうかと妄想したこと有り。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:20:52.40 ID:7kJVOXrr0
あああ知らん間に左リアドアにこすった跡があるorz
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:47:56.52 ID:tCdCFgFv0
近所の交差点にて赤信号で停車中、
コーナーセンサーにいきなり「ピー！」と警告された。
歩行者が車の後ろでも通ったのかと思ったが、
それらしい人影もなく、バイクでも自転車でもない。
不審に思っていると音は鳴り止み、しばらくするとまた「ピー！」。
それが合計４回。警告音の間隔は「ピー！…ピー！………ピー！…ピー！」。

これほどまで連続して鳴ったことが無いため、最寄りのコンビニで停車。
同乗の妻を車内に残し、各センサーを目視で確認するために車の周囲を一周。
特にこれといった異常も見つけられず車内に戻ると、妻が一言、
「音が鳴るタイミングが一緒だった」
試しに妻に車の周りを歩かせてみると、確かに同じタイミング。

そういえば半月ほど前、あそこの交差点で事故があったなぁ、と。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:11:35.73 ID:76WoXG3g0
俺も一人でなか卯でカツ丼とうどん買って帰ってくる時に、
いつも助手席のシートベルト警報鳴るわ
誰も乗ってないのに。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:37:50.57 ID:3uLld8EG0
納車して帰り道ホーン鳴らしたら、何あの貧弱な情けない音は。
取り替えようと思ったら、バンパー外さないと出来ないじゃねぇーの。

ディーラーでやってくれるかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:44:42.25 ID:hrrJ2jnj0
>>321
有料だがやってくれるよ。
スバルホーンを納車時に付けて貰えば
よかったのにね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:45:18.90 ID:RVwdhRjz0
>>321
年次改良後のはちょっとマシになってる。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:45:22.29 ID:hrrJ2jnj0
>>322
誤爆すまん
325 ：名無し：2013/03/31(日) 18:57:40.86 ID:nAcjydKFI
納車されてそろそろ一年だが、始めて平均燃費が
18.0km/Lを超えた。カミさんの通勤がメインの街乗りが
ほとんどのパターンでは11-12km/Lが精一杯。
ほとんど高速なら、条件次第で20km/Lも出ない訳じゃないと
はじめて納得した。今までが悪すぎなんだけどね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:16:34.26 ID:B8T8q76i0
BOSEつける予定なんですがアルパインC9A4か三菱C9M3のどちらのナビにしようか迷ってます
BOSE対応品は車種セッティングが施されてイコライザなどあまり自分好みで葬れないと聞きますが（出来てもBOSEを生かしきれてない？）、その制限された中でも
音質面で考えるとどちらがいいんでしょうか？ソースはiPodで良く聴くジャンルはヒップホップなどのクラブサウンドが多いです

ちなみに社外品のナビ、スピーカーは予算的に苦しいので考えてないです
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:18:36.83 ID:3uLld8EG0
>>322

ディーラーに頼んたほうが安いかな？
カー用品店はバンパー外しがあると8000円。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:31:59.40 ID:FJMwAsED0
ホーンの音はいいんだけど、ホーンパッドの“パコッ”っていう音がいやだわ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:26:45.34 ID:N0ozYL6sO
みんな結構ホーン使うのか
俺１年に１回使うかどうかだわ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:35:06.93 ID:CpsSwDWy0
信号青で前の車が進まない時とか。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:36:25.27 ID:Z7pPQ37t0
>>327
俺はディーラーで万以上かかったよ。
バンパー取り外しで、細かい値段は忘れた。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:51:00.92 ID:y+ORzWZI0
>>330

前車がやばい奴だったら刺されるよ、俺もホーンなんてほとんど
鳴らさない、面倒に巻き込まれるのはごめん。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:56:50.24 ID:p8CMhevR0
ホーンぐらい自分でやれｗｗｗ
マツダのホーンは昔からショボい。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:03:22.04 ID:+YYnjvOG0
ナビC9P9とC9NCで迷ってる。
使用感とか教えてください。

あとC9NCってサンヨー製？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:09:54.49 ID:3uLld8EG0
>>332

たまに前の車が携帯見てて、青でも進まない時あるからな。
そういう時はホーン鳴らすしかない。
あくまで相手を見てだけどな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:17:29.62 ID:EzIjiQOh0
>>333
一万ちょっと位ケチるなよwww
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:42:58.65 ID:KYZbsaEG0
>>321
>>327
バンパー外さなくても出来るよ。
第一、見えてるだろ。
ボンネット開けて、カバー外して、金属のカバー？は縁をマスキングテープつけて、
次のへにょへにょのプラスチックカバーを引き上げれば、手が入るよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:31:02.04 ID:h7xRKVRQ0
ホーンなんてエソヂソルームにつけれ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:01:21.22 ID:xFYkJd1r0
思い切ってラゲッジにホーンつけてくれｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:08:28.83 ID:poXvLOJ40
>333
昔のアテンザのホーンは良い音色だったんだがなぁ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:09:48.33 ID:4gia9JKg0
免許とれるくらいの学力と運動能力あったら
みんから見ながらあっさりとホーンごときは交換できる
浮いた工賃でまた部品買えば幸せになるお♪
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:14:21.85 ID:4gia9JKg0
ホーン交換の意味はわかるが
樹脂部をボディ同色に塗る輩たちの趣味がわかんない
塗ることによって決してカッコ良くなったとは
俺は思えない...

確かに樹脂は安っぽく見えるけどさ

もしどうしても塗らねばならんのなら
樹脂部分を黒できっちり塗装したらどーなるのかな？

って最近は思う
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:26:24.93 ID:+HAj1lzF0
YouTubeで海外のCX-5動画見てると、シフトレバー後方、
国内仕様だと2つ縦に並んだドリンクホルダーの前側部分が
なんかダイヤルみたいなのスイッチになってるのを見かけたんだけどあれ何なんだろう？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:31:34.47 ID:TaKay6dNP
>>343
TOMTOMナビのスイッチどす
あれかっこいいよね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:55:02.52 ID:djxBiP7ui
>>341
まあ、あれだ。
中卒の貧民は他人に任せるってのが発想になくてな。
てめえで手を汚して安くあげようとして、結局壊して高くつくもんだ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:56:19.84 ID:/UvndPoZi
>>342
そんなもんは個人の好みだろう
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:15:49.26 ID:rGQTR3OC0
オプションでコーティングしたんだが、思ったほど水玉になって落ちないもんだな。
なんか、普通だったわ。
こんなことならセーフティつければよかった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 06:16:36.18 ID:lpEJ+FCG0
>>347
私もそういう時期がありました。

一年経つと
セーフティについては
忘れるよｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:38:52.70 ID:um92aWlkP
>>347
コーティングは水弾きじゃなくて掃除のしやすさが目的じゃないかな
水拭きだけでツルテカになってくれるしね
でかい車は掃除が面倒だから
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:16:34.13 ID:ye95P3kA0
コーティングの第一目的は塗装の保護、艶の維持。
撥水にしたければ洗車後スプレーして拭き取るだけって簡単な
コーティング剤もあるから使ってみるといいかも。
自分は青空駐車なんで撥水はいらんです。。。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:03:26.39 ID:JlX6hQkM0
自分は青空駐車なんで新車はいらんです。。。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:27:40.10 ID:SUA+SM8l0
俺も青空駐車だから新車でなくていいんだが、この車の中古とか時期が悪過ぎる。
価格から新車一択。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:12:20.62 ID:eoTXI4jL0
>>342
http://www.carview.co.jp/tas/2013/take_car/mazda_cx_5_grand_touring_2013/

こうなります
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:38:44.43 ID:um92aWlkP
艶があると変だな
外で見ると印象が変わるのかもしれないが
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:06:38.17 ID:eoTXI4jL0
実際艶有りだと変だよ
けど樹脂のザラザラ感なくす為にマットなブラックか、
濃いめのマットなグレーに塗るのはアリだと思う
要は表面を平滑化して凹に汚れやワックスが入り込んで
取れにくくなるのを防ぐという
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:11:54.46 ID:anYIbdhL0
みんカラに樹脂パーツだけ黒のスプレー吹いてた人が居たはず
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:15:21.34 ID:JnmZn7+H0
ついこないだ、2月中旬に納車だったのに、
今日、補助金が入金されてた。意外と早いのね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:46:16.23 ID:vsukvXPa0
>>350
そういうスプレーって、コーティングを劣化させたりしないのかな？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:42:13.01 ID:S+m4PuRU0
某所のラムちゃん先生、あれやこれや散々人に聞きまくっといて最期は「買うのやめた」かよwwwww

馬鹿なのか荒らしなのか何なんだ一体。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:09:09.18 ID:BBKjGmq+0
今日から新規登録車の自賠責が値上げみたいだけど、
3月初旬契約、4月末納車の場合、契約時の自賠責の見積りは値上げ後の額になってるのかな？
まだDに全額支払ってないけど、支払額追加されたりするんだろうか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:49:01.90 ID:2UxwTJVF0
>>360
流石に見積りは4月からの金額になっているはず。
跨ぐか微妙な場合は説明があったはず。


もし違ったら苦情言って良いレベル。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:16:44.89 ID:BBKjGmq+0
>>361
3月時点での契約書は自賠責35390円になってるが、
さっきウェブのかんたん見積り見たら自賠責40040円になってるな。
自分で確認してみたら値上げ前の額のままみたい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:27:53.24 ID:DpA5fupB0
>>362
契約書作り直させた方が良いよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:07:04.14 ID:99Tr+Y930
>>360
私の場合は２月中旬契約で４月以降納車予定だったからかもしれないけど
契約書上は既に40040円になってるよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:24:17.95 ID:uFXcADgM0
>>356
染めＱだろ。脱脂して、染めＱのプライマー塗ってから染めＱの「黒」で上塗り。
「ほこ×たて」でコーティングに負けていたがね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:36:41.11 ID:+HAj1lzF0
>>344
おお、ナビのスイッチなんですか。なんか便利そうだなぁ。
見てるとなんかいろいろ微妙に仕様が違ってるもんですね。
ルーフレールがあったり、スペアタイヤ積んであったりAWDのエンブレムがあったり。
ファブリックシートのシートヒーター付きなんて設定もあるのかな？うらやましい。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:46:07.18 ID:poXvLOJ40
WIT'Sのミニカー、ホントに出るのか？
公式サイトにも全く画像が出てこないんだが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:23:25.46 ID:XcJR4ius0
>>360
3月10日に判子押したけど、Dとしては値上げ後の計上にするはずが
担当セールスのジジィが旧金額のまま契約書を作ってしまい
判子を押した後なのでどうにもならずDが差額負担してくれましたｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:07:55.60 ID:7+GYdYZw0
なんだもうカピバラは生産中止か？
フォレにもエクスにもボロ負けじゃん
ツダヲタは一人２台買って売り上げを支えるんだな（笑）
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:13:31.00 ID:twJLkwkSP
>>369
そりゃアテンザとバックオーダーの海外分にエンジン回されてるからそんなに生産出来る訳ないだろ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:23:34.25 ID:HNp5kAr80
821 名無しさん＠１３周年 sage 2013/03/31(日) 22:17:31.36 ID:8506Wqsa0
生産を年換算20万台から24万台に増やした４ヶ月後でも
ヨーロッパcx-5販売が増えてないんだけどwww
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:26:55.61 ID:G5Um4hnH0
World Full Year 2012 ? SUVs:

24 Mazda CX-5 154,877
33 Subaru Forester 124,605
36 Nissan X-Trail 114,446

ですよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:01:49.30 ID:9Ro3CWmP0
アルファードより売れてるのはSUVとしては快挙だな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 03:39:54.73 ID:aMYU3u9s0
パクリの醜態性CX-5
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 05:56:48.13 ID:3tkv9dQK0
エポックメイキングな車だよなー。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:18:32.48 ID:wQL0MxY50
しかし何故かeBayに結構な数の新車のCX5が出品されてる現実
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:28:52.61 ID:MBIZvhZJ0
ebayなんて転売屋の巣窟じゃないか
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:50:50.33 ID:oxjijOHb0
>>369
誰得の煽り？
その程度じゃ全然効いてねーぞｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:34:43.78 ID:kkAN3qEY0
>>378
横からだが
アウトランダーに負けてるのはヤバくないか？

でも何でうれたのか？PHEVだっけ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:27:17.95 ID:EK+DowG70
>>379 今年はアクセラがあるから現状生産は限界
mazda6/cx-5完全な生産能力不足。
メキシコしだいらしいが、海外の納車待ちが厳しい。
海外優先、国内は逆に販売台数を絞られるかもしれない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:12:49.41 ID:tydeBdcb0
ロシア工場はよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:55:10.05 ID:oP4eACRl0
セーフティーパッケージの「RV？」ってのは使えそうな感じですか？
結局は危うい場面は自分の目で斜め後ろ見たりしないといけないんだよね？
お守りみたいなもんなのかな？
正直迷ってます。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:12:52.53 ID:sDnsQj3s0
>>382
結構便利だよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:19:57.02 ID:dOseR8LTP
>>382
わしには有効じゃったよ(´･ω･`)
用心深い性格の人だと要らないかもな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:43:59.51 ID:oP4eACRl0
>>383>>384
ありがとうございます。もう目視とかしないで頼り切ってる感じですか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:49:48.81 ID:tydeBdcb0
目視はするよw　あくまで補助だからね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:51:16.18 ID:5yJUy9v00
頼り切るような装備でもないし、あるとたまに便利程度かなRVMは
万が一にでも一回役にたてば元の取れる装備
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:00:22.48 ID:a5rbtMfj0
人を乗せた時に話題になるから付けた。
役に立ってる。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:14:49.86 ID:9z1/cXBq0
>>385
薄暗い雨の日とか、ミラーが光るから分かり易いですよ。直接目視もするけど、振り返るまえに後続車の存在が分かるのは思った以上に便利で安全ですよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:22:26.56 ID:0RHeKqMo0
>>381
韓国迎日湾港コンテナ埠頭。整然と駐車していた日本製自動車２３７台がコンテナヤードをいっぱいに埋めている。マツダ「ＣＸ－５」だ。
しかしこの新車は近隣の工場に移され分解されるのを待っている。完全な車が売れる前に分解されるのはどのような理由だろうか。

広島を出発したマツダ自動車の最終目的地はロシアのウラジオストクだ。
中間寄港地である迎日湾港のノックダウンセンターで３０個ほどに解体された部品はロシアに向かい、ウラジオストク港に到着した後はロシアの工場で再組み立てして完成車を作る。

完全な新車を分解して再び組み立てる理由は関税のためだ。
マツダの輸出入を代行するソレスコリアのキム・ジョンユン代表は、「ロシアは完成車には３０～４０％の関税をかけているが、分解輸出すれば関税率はほぼ０％に落ちる」と説明した。
ロシアはこの方式で自動車輸入を自由化したわけだ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:27:16.34 ID:oP4eACRl0
>>386>>387>>388>>389
ありがとうございます。
うん、やっぱりつけとこう！！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:13:46.75 ID:no2sS3ol0
>>390
トヨタを含めてどのメーカーも前からやってるのは知ってるよね
とりあえずトヨタとマツダの年間台数、教えて
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:27:46.51 ID:0RHeKqMo0
>>392
話の流れ読んでね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:25:01.60 ID:qLUTtAzT0
魂赤・・・・・
変更したなってきた・・

bodyhttp://www.aplabo.com/gallery/mazda/post-60.html
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:45:54.04 ID:HWqtrzdj0
え？単純じゃなくて良い色じゃん
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:23:59.23 ID:E6WnC0jdP
またいつもの磨き屋かよ
自サイトの宣伝も程々にしとけ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 05:18:55.50 ID:LPZ1NBJN0
魂赤は綺麗な色だけど、色気ありすぎて流石にイイ年こいたオッサン出てきたらマジでキモいかもしれない。。
若い女性が似合うと思うなぁ。。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 05:58:33.87 ID:xd3wIEoV0
魂赤はむしろオッサンのほうが似合うでしょ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:32:32.25 ID:u2UgQAPY0
若い女の子が乗ってたらどっかの愛人ぽい感じ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:46:27.82 ID:GbWTX2600
この前走行中にいきなりありとあらゆるワーニングがでて焦った

出力制限されちゃってたからとりあえず路肩止めてディーラーに電話

20時過ぎてたけど積載車に台車積んで駆けつけてくれた

修理は一日で終わって原因はO2センサーの不良でした

車どおりの少ない道路だったから良かったけど高速とか幹線道路だったら事故ってたかもしれん
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:46:43.98 ID:cMznzjX70
パイオニアナビ+ボーズなんだけど、音は良いのか分かんない。　音質もイジれないしメチャ後悔してるよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:55:34.49 ID:9eEpQKbD0
やっと3rdステージきたけど、採点厳しすぎ
発進のときにポンとブレーキ離しただけで減点なのかｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:24:11.67 ID:emW4rrHX0
>>401
シロートだから仕方ない。
クロートはオーディオレスにして社外ユニットを自分で組む。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:40:02.03 ID:g5At4nYg0
そしてシロートに音質で負ける自己満のクロートシステムの出来上がりw
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:50:19.25 ID:kcJr2D1j0
>>401
そこで諦めた
弄れないんだよね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:51:10.14 ID:69FMVM3k0
>>401
baseとtrebleが有れば充分！
他に何をいじるの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:52:08.65 ID:My48iOZa0
音が良いだろうという事でBOSEを選んだけど、パイオニア自体のデッキのほうが安物だからダメなのかな？
これから音質上げていくにはどうしたらいいですか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:02:02.26 ID:69FMVM3k0
>>407
オーディオ設定ってとこに
イコライザーがあるが
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:15:08.01 ID:g5At4nYg0
BOSEの音は良いのか分からないのにメチャ後悔とか、そもそもダメって言いたいだけなのか

ID変えてるし論法からしていつものアレかと
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:49:09.69 ID:gZ7nXuge0
チョンペケ号（軽油車）の欠点
まずツダの車という時点ですでに終わっている。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザが出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカ以外いない。

なぜわざわざこんな不細工なデザインにしたのか。
特にフロントグリル周りなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。

出足は極めてモッサリ。実際軽トラとどっこいどっこい。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様で今度は先行車が危険。

あくまで低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。

車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。

あいかわらず峠を攻めるとかインプをカモるとか昴に勝ったとかいう基○外が沸いているのが非常に心配。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べてもブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。

DPFの強制再生が頻回に起動するため燃費ガタ落ち。カタログ燃費が出ることはまずない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPFの容量を小さくし、手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:49:42.13 ID:gZ7nXuge0
DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命。だが再生回数が多いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかツダよ。

アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。

19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
せっかく買ってくれる物好きのツダヲタど貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。

静粛性はガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。

アイドリングストップのためバッテリーの消耗が激しい。
少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。

エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。

サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。

パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:50:16.18 ID:gZ7nXuge0
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。荷室も狭いね～。

マニュアルにゴルフバックを４つ組み込んで積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内も狭いのでチビゴルファー専用車だね。社長なんか乗せたら左遷だお。

SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー

燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。

コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね～（笑）

全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。ありがたがってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。

内装はあくまでチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。

18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。誰か訴えてみてはいかが？

斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:50:47.05 ID:gZ7nXuge0
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
クルマに指図されながら運転して楽しい？
クルマに採点されながら運転して面白いの？
クルマに褒められて嬉しいの？
ステージや得点を自慢するツダヲタって、結局飼い馴らされた羊なの？？
走り云々以前のメンタリティに鳥肌が立つね。

つまりは情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 ～ ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:51:06.12 ID:gZ7nXuge0
さすがだね！朝鮮車の劣化コピー　チョンペケ号ｗｗｗ

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg

よう兄弟、つーか原本と劣化コピーｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・タケンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg


赤いファ○リアの頃からツダ車の内装の精度の低さは定番
２年も乗ればどんなに見てくれが良くてもガタピシドンガラだよ。
だから中古は値がつかないほど価値が下がる。これがツダ地獄の原因の一つ。
まあ間違って買った人は今のうちにいい耳栓でも買っとくんだね～（嗤）。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:54:08.79 ID:mCyv4Wxw0
今日もテンプレご苦労さんｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:38:29.65 ID:5zOtQdvd0
>>394
まーたコーティング屋のステマ
最後は自画自賛でﾄﾞﾔｧ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:06:29.06 ID:fD0lwaav0
>>410-414
ここのスレでは必死こいて書き込むけど
アテンザスレではやってないみたいだな。
なんで？
やっぱりCX-5が欲しくてたまらないけど
なんかの理由で買えないんだろうな。

それにしても性格曲がりに曲がりきってるな～
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:19:10.89 ID:KS7w+pO80
哀れだがインターネットで歪んだ人格はなかなか治らんだろう
書き込みだって自分の意志でしてるんだから現実の人格にも当然返ってくる
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:30:19.73 ID:+r9oA8Jl0
構っても意味ないんで、そろそろアホはスルーで徹底を。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:43:46.40 ID:LSwhart3P
>>419
ここの奴は構ってるふりして荒らすのが目的だからスルーなんてしない。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:14:12.54 ID:UQHAEWps0
>>402
購入して1年経ちましたが
未だにセカンドステージです。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:43:39.50 ID:YXGx8PjpP
i-DM作った奴はクビにしていい人材
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:50:27.34 ID:KS7w+pO80
i-DMは素直だよ。下手な運転には容赦なく低スコアを表示する
鬼教官モードみたいなのがあればいいのにね。丁寧な言葉で否定されると余計腹立つ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:53:30.41 ID:kgYgQbeV0
必死こいて書き込んでる奴、朝鮮人なんだよ。
朝鮮人が作った！！！ってしつこいじゃない。
つまり、朝鮮人が作った車だって事にしたくてがんばってる。
ここで、「もう、朝鮮人が作った車でいいよ・・・・。」何て言えば、
相手の思う壺。
だから、無反応を徹底するべき。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:56:20.39 ID:KS7w+pO80
『頻繁なブレーキ操作は控えましょう』じゃなくて
『てめー何度言ったら分かるんだ。左折中にブレーキを踏むな！左折前にしっかり減速しろ。分かったか！』
ぐらい言って欲しい。ピンポイントでのご指導を願いたいね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:05:35.05 ID:ZuplsxuG0
>>406
＞baseとtrebleが有れば充分！
ってバス、トレブルのことか？
そんなもん、ボーズにゃついてねーぜ！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:08:50.35 ID:7C3385rd0
>>425
御指導されないと不安なのかいボクちゃんはさあ。。
こういう奴はあまり運転に向いてないね
事故ってもクルマのせいにしそうでキモい。。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:11:04.23 ID:ZuplsxuG0
>>401
わかんないなら、それでいいじゃないか。
>>407
とりあえず、オーディオの勉強でもして、オマエの脳と耳を鍛えるんだ。
そしたら、わかるさ。
パイオニア自体のデッキのほうが安物だと？バカこくんでねぇ。
ありゃ、ある意味、無駄な高級品だぜ。

>>408
そんなもん、天下のボーズ様が許さないから使えないぜ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:11:41.09 ID:+f4Cuct90
i-DMを単なる遊びじゃなくてスコアによって定期点検費用の割引とかしてくれたら
世の中もっと良くなってると思うけどな。
もう一歩進んでｉ-DMとETC連動させてスコアが良いと高速料金の割引率アップになるとか
マックのドライブスルーで割引してくれるとかになれば、さらに普及すると思うけど。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:13:25.75 ID:KS7w+pO80
iDMの高スコア者は抽選で未発表の新型車にテスト試乗出来るとかだったら気合入る
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:20:38.65 ID:b34sF/f70
>>423
5thステージモードがあるじゃないか

エンジンをかけてトリップメーターボタンを連続で6回押す
St3と表示されたら更にボタン1回押すとSt5に表示が変わる
ボタン長押しで確定
4thステージから開始できて最終的には5thまで
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:22:40.57 ID:b34sF/f70
>>429
それだといくらでも不正できちゃうよw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:28:40.57 ID:9eEpQKbD0
iDMの点数ってもしかして記録されてるのか？
点検時にそれを見られてニヤニヤされたり
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:34:41.06 ID:9eEpQKbD0
>>421
うちは1000kmあたりで2nd、4000kmあたりで3rd
道路の雪融けたので加速/減速しまくりでホイホイ点数上がったよ
てか、まだ上のステージがあるのかよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:55:10.99 ID:KS7w+pO80
いつかのスレで隠しステージの出し方教えてもらってから5thモードに切り替えてるんだけど5thはクリア出来てないわ
5月からサーフ開幕したらまた点数下がりそう
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:02:56.13 ID:fwLS0o0q0
>>429
積雪地帯だと全くスコア上がらんようになるから不可
ってか、渋滞だらけ&駐禁だらけの市街地で点数上がらないの
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:06:13.20 ID:izXzrJjx0
3rdまではあっさり行けたがこれ以上上がる気がしないなあ
会社の立体駐車場で上り下りしてるとモリモリ下がる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:09:39.89 ID:p1E5j5tQ0
そんなあなたに
無用の長物 i-DM 攻略（5thステージへのコツ）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1743966/blog/28886355/
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:29:56.51 ID:UbC20DeY0
自慢するわけじゃないが
i-dmステージ2～4にあがるのに1日、国道走行120km。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:38:38.89 ID:d1DAoIfj0
20Cの実車とか見たことないなぁ。
本当に売ってるの？！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:50:07.44 ID:mowI63WO0
ノルウェーで販売台数２位
http://bestsellingcarsblog.com/2013/04/04/norway-march-2013-mazda-cx-5-threatens-vw-golf/
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:01:43.95 ID:QNuvn6pf0
オートガイド（アメリカ）、2.5LのCX-5と新型RAV-4の比較
http://www.autoguide.com/car-comparisons/2014-mazda-cx5-vs-2013-toyota-rav4-2499.html

結論：
（RAV-4の利点を挙げた後）
RAV-4のこれらの利点にも拘わらず、我々はCX-5の勝ちとする。CX-5はRAV-4より速くて操縦性が
良いばかりでなく、安価で効率（燃費）が良い。これは我々の採点簿ではRAV-4の小さな利点を
帳消しして余りある。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:48:56.16 ID:2jW6N81e0
RAV4インパクトねくね？
その辺に居ても見過ごしそうくね？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:57:29.86 ID:m/oH6cRU0
日本だとキムタクイメージがついてるから、
若い人は「真似してカッコつけてるようでダサい」
と思われて売れないのかも
バイクのTW200も見かけなくなったし
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:06:18.19 ID:g4gyWOxA0
世界で最も売れてるCR-Vを取り上げないなんて
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:52:11.61 ID:8Iax6BO90
BOSEスピーカーって言うから期待しちゃうんだよ。
俺は前車がレガシィでオーディオがマッキントッシュだったから音の違いに愕然とし、今回はナビ買い換えたわ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:48:02.26 ID:tpgrnAGg0
>>446
レガシィのマッキンってクラリオン製じゃなかったっけ？
おらも前車レガシィでマッキンだっけど、あんまり音は良くなかったような
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:04:11.97 ID:cOhxXDva0
たかがクルマにBOSEやマッキントッシュが必要かねぇ
純正スピーカーに社外ナビでもそこそこイイ音するし
追加するとしたらウーハーくらいかな
音場だ何だ言ってもロードノイズとかあるし
5年で買い替えとか考えたらアホらしくて注ぎ込めんな
DIATONEナビなんかもそう
会社自体斜陽で高付加価値商品に逃げてる
シャープのIGZOなんかもそうだな
300万クラスのクルマに必要とも思えんわ

まぁ考え方の違いだから否定はしないけど
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:09:08.48 ID:zU5UWZxX0
>>446 と同じ環境
>>447 に激しく同意
どちらも想像以上に音圧も低いし、解像度も悪い
車体に埋め込みのスピーカーが
個人で DIY するのが困難なレベルなので
純正を買ったが、想像以上に酷かった。
BOSS は マシなのか期待して購入したが
McIntosh より多少良かった程度。

やはりアンプの問題か？

>>446 さん、ナビ変えて、音が変わりましたか？

しかし、カーナビ 酷い状態。(私は C9P9-V6-650)
ナビも スマホ の方が使いやすい し
録音もたいへん。曲名つけるのに PC で 事前録音。

音駄目、ナビ駄目 なので、カーナビ 結構 深刻。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:20:39.80 ID:OtHS+BMd0
そんなに良くないのかね。BOSEは・・
漏れはOPの組み合わせでBOSE選べなくて悔しかったんだけど選べなくて良かったのかな。
まあ人それぞれか。
楽ナビ+カロのセパレートSP+SWとクソ高いバッフル＆取り付けのついでにやったデッドニングで
満足してるよ・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:27:46.44 ID:Tv4jCuM80
アテンザが気になって仕方がない老人
荒らしてるのってこいつだろ。CX-5の人も気をつけてね
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=yyyxxx5217
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:37:18.30 ID:jY11yWkQP
3月販売台数6000台オーバーwww
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:10:11.24 ID:164lfIln0
>>448
禿同
金が余って余って仕方ない人はしゃーないけど、ロードノイズが全くない車なんて存在しないし、そんな悪条件の中音質に拘る理由は無いと思うね。金額と効果がイコールじゃない。

同額で家の音響変えたほうが遥かに有意義。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:07:45.41 ID:Ir1aXW/U0
ソウルモーターショー2013
オートモーティブウィーク（アフターマーケット展示会）
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130402/1048478/18_px150.jpg
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:10:18.02 ID:N2h/y51c0
>>454
これパクられちゃってんじゃない？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:20:34.91 ID:SE9wBCcV0
>>454
どこから見てもCX-5なんだけどホイールが微妙に違うからセーフ
ってそんな訳あるか
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:46:34.45 ID:gV6JYDIz0
>>448
なるだけ良い音が欲しくて俺もBOSEにして納車待ち

音質に本当に拘りたい人なら、ナビ一体じゃくてオーディオ単体にするわな
クリア音質ならスピーカーをYAMAHAやVictorにするし、デッドニングも自分でやる
MOPにあまり期待しないほうがいいかと
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:25:19.52 ID:meMCNVj40
>>449


ナビを変えたら音質も良くなったし、ナビの使い勝手も良くなった。
パイオニアのメモリーナビだけはやめたほうがいい。
やっぱナビにジョイスティック無いのは痛いね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:53:38.04 ID:u9N51Cq+0
>>458
機種教えてよー。
音質、価格の妥協点で富士通かクラリオン辺り狙っているんだが。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:33:31.93 ID:VvJ6lFSyI
>>440
20Cかどうかははっきりわからんけど
ディーラーで納車待ちっぽいシルバーで鉄チンホイールのやつ見たで
バンパーにフックみたいな金具もついてた
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:40:26.70 ID:5Wezt9Vc0
>>460
＞バンパーにフックみたいな金具もついてた

それは陸送時に固定しておくためのフックだな。
どの車にもついてるべ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:26:24.46 ID:8Iax6BO90
>>459

パナソニックのCN-HDS910TD

カロッツェリアより断然いい。

ナビの操作性もいいし、字もはっきりしてる。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:41:27.66 ID:chFjCQkH0
>>459
イヤーチェンジ後のCX-5はどうかわからないが
前モデルのCX-5は、クラリオンはステアリングスイッチ連動は出来なかったはず。
だからってパナの安い奴は止めとけ、300付けたけどアホ過ぎる。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:50:36.74 ID:HIqS5R4/0
パナの300は問題外だがケンウッドの彩速ナビはこれ以上ない糞だわ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:08:22.54 ID:f9QuIvUo0
後退灯の上の細い赤い部分が光ってる画像や動画あるけど、
あそこはブレーキランプと連動して光るの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:14:11.27 ID:aMkk6tHzP
>>465
テールランプだよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:41:20.39 ID:cXbkZ4nW0
>>464
彩速はクソなの？

今、使ってるのは前の車から載せ替えた楽ナビで、買い替えの時期を探ってるんだけど、彩速なら、と思ってた。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:48:14.30 ID:Ir1aXW/U0
そんなにすごいのかよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:51:43.27 ID:1MnVLvm80
タブレット＋デジタルアンプ内蔵の車載ドッキングステーションが欲しい。
車載用ドッキングステーションどこか出さないかな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:52:16.07 ID:FFnOAYYV0
俺もbose付きで考えてるんだけど、純ナビでアルパインと三菱どっちがおすすめ？
音重視で！
471 ：469：2013/04/04(木) 22:19:37.44 ID:1MnVLvm80
書き忘れ、ドッキングステーションにはリチウムイオン電池を内蔵することも忘れずに。
走行中に充電しておいて、駐車中でもタブレット＆アンプを使用可能とする為。
2DINサイズなら十分可能。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:43:24.58 ID:qbeX+14j0
やっぱり社外ナビの人が多いのかな？
純正ナビの使用感知りたいわ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:48:19.35 ID:BrjqjYA40
>>470
おんなじだよ。三菱は知らんが、アルパインはイコライザが使えるからいいと思うよ。
パラメトリックだからめんどくさいけどな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:50:28.36 ID:pgbdZEkn0
>>471
Nexus 7買った時に同じ事考えた
クルマ買い換える前でtabletの高機能ぶり見てると高いだけのナビとかアホらしくて
自宅にSlingbox置いてるからBSやCS観たかったのもあるけど
でもやっぱ移り変わり激しいtabletやスマホ見てると要らないかな
ナビにHDMI増設してAndroidスティック刺そうか検討中
スマホのテザリングで使う

ごめんフォレスター乗りだけど
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:53:21.64 ID:f9QuIvUo0
>>466
ありがとう。
外側の丸い方ががブレーキランプ＋テールランプ、内側の細い方がテールランプってことか。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:09:07.36 ID:QVUJF7Jh0
>>470

俺はBOSE,DIATONEナビの組み合わせにしたよ！！納車まだだから音はわからん！

しかしぶっちゃけ、BOSEアンプとDIATONEナビのアンプが相性悪そうなんで音にこだわりたい人はDIATONEナビと社外スピーカーが間違いないだろうね

俺は金無いし純正オプションでいいや、と
これでまあまあの音はなると思うよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:35:37.74 ID:8Iax6BO90
パイオニアだけは後悔するから辞めたほうがいいぞ。　
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:41:30.31 ID:iQl6bU1xP
3月の登録が増えたのは、アテンザが出荷・生産中断でSKY-DがCX-5に回ってきたからじゃないか？
それで納車待ちの車が一気に処理できたと。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:44:31.75 ID:hj/DUZF80
スピーカーいじくりまわした結果
やはり昔の安物ナビの音が悪いことに気づき
mdv-z700購入した
週末取り付け 楽しみだ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:50:44.03 ID:jh0qk6AW0
>>474

やっぱCX-5が気になってこのスレ覗きに来てるんだなw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:06:17.36 ID:WL7FxAjl0
俺もケンのz700か三菱のサウンドナビのどちらかに変えようか迷ってる。
現在パナのFクラスを付けててセンタースピーカーの線が出てていいけど、
音がどうイジッってもテレビサウンドにしかならず「音楽」とは程遠いんだよな。
テレビ・映画・ラジオを聞いてる分には気にならないけど、ＣＤ以上の音楽ものを聴くと
ノイズ入りまくりで分解性能も悪く、ボリューム上げていくとギャンギャン煩く鳴るだけでイライラしてくる。
ライブDVDを流したらむちゃくちゃ音が悪くて、ホント嫌になった。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:39:52.85 ID:4MIHDdiT0
パナソニックは音質残念、カロツェリアはナビ機能が劣化と聞いていたが、
どちらもグレード高いクラスは良い感じなのかな？
スマホナビは最近特に質が良くなって電波が届く範囲ならナビ専用機並なのは知ってる。
でも電波が届かない地域が最悪。年間3000～5000円クラスのオフラインマップ持ちなら何とか使えるかも。

と、ここまで考えて同乗者を乗せた時に貧乏臭いからやめた。
オーディオ専用機+ポータブルナビも同じ理由でやめた。

割と今はナビAV不遇な時代だよな、、。
10年前から使っているソニー1DINオーディオとDVD楽ナビの組み合わせに勝てそうな2DINナビAV選びが結構大変だ罠。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:40:23.19 ID:9I+2IBFA0
>>480
チョンのパクリ車に興味だと？冗談きついぜ。
てめえらチョン贔屓のカスヲタが毎日どんなタワゴトを吐いているか楽しみでな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:47:05.85 ID:anHjaxDvP
サービスキャンペーン葉書こねぇ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:54:17.59 ID:2PnKiNHe0
>>467
彩速はナビ自体は凄く良いよ。マジでストレス無しのサクサク操作。ただcx-5との相性が最悪。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:30:30.08 ID:hlB8N+YX0
彩速はオーディオは最高だけどナビ機能が残念と聞くな
ナビ機能重視ならストラーダだが、
オーディオとナビの両方を取りたいならカロはありだと思う
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:30:54.56 ID:4BDfJde80
>>477
どの辺がダメダメっすか？
割とまじでパイオニアにしようとしてたんで。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:36:41.51 ID:eKWdFoI70
>>485
CX-5との相性？別に普通じゃね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:22:21.80 ID:3spLaXrb0
豪州でのガソリン2.5LSUV４車の比較（ホンダのみ2.4L）から引用：

「結論：（中略）
RAV-4は高価で、うるさくて、乗り心地が悪いために４位となった。

フォレスターはCR-VおよびCX-5に較べて仕上がりが足りないことで３位となった。
しかしオフロードに挑む人や大きな子供を持つ人には選択となる。

残るはCR-VとCX-5で分かれる。

CR-Vは後席と荷室のスペースが大きい（それに唯一、後席吹き出し口も）が、
エンジンがガソリン食いで、また家族と荷物を載せると低回転の力が不足する。

CX-5は後席が狭いが、４車の中で最も仕上がりが良く、運転して最も楽しい。また最も
装備が良く（例えば唯一、衛星ナビを標準装備する）、最も燃費が良い。」

まあCR-Vとは引き分けと言うことか。
http://news.drive.com.au/drive/new-car-comparison/suv-comparison-cx5-v-rav4-v-crv-v-forester-20130322-2gjbk.html
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:25:12.40 ID:vNf3TA8w0
>>489
いつの話してんだよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:27:08.33 ID:fB9X6T350
>>484
俺なんてCOTYオーナメントすらまだ来ないよ
買ってないことになってるかも
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:27:34.61 ID:A+wTPWzx0
こうして比較するとCX-5が一番デザイン的にまとまってるな。RAV4は個性的にしようとむりくり感が否めない
http://images-2.drive.com.au/2013/03/22/4130917/comparo-600-600x400.jpg
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:35:27.58 ID:a+lrmnXl0
しかしRAV４も立派になったなぁ・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:46:10.54 ID:A+wTPWzx0
RAV4と言えばこれだな・・・一昔前の茶臼で死ぬほど見た
http://www012.upp.so-net.ne.jp/red_barchetta/car/Rav4.jpg
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:18:37.95 ID:fKGYgt730
>>491
おれなんか忘れ去れててディーラーに電話したら次の日送ってきた。
オーナメントはディーラーにまとめて送られて、取りに行くか気の利いたディーラー
なら自宅まで送ってくれるみたい。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:16:48.41 ID:ADnfgtXf0
>>477
カロッツェリアは安いグレードの製品が残念仕様。
でもサイバーナビと楽ナビの1番いいやつは評価高いよ。
旧楽ナビライト相当の製品が地雷なんだ。
一昔前のDVDナビの方が優秀なくらい。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:19:15.43 ID:4w5hwJyg0
>>492
なんかニッサンみたいだ…。

トヨタのデザインはどんどんアイデンティティが希薄になってくな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:07:39.12 ID:3spLaXrb0
>>490
>いつの話してんだよ

CX-5が2.5Lになってるんだからわかるだろ。
まあ日付も2013年3月23日と入ってるが。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:23:36.49 ID:z39U+Lo/0
CX-5がひっそりと追加したもの

北米市場向け2.5G
サンルーフ（OP）
インテリアパネル　木目調　レッド　（OP）
アルミホイール純正19×7J（OP）
アルミホイールガンメタ純正　19×7J（OP）
本革調シートカバー（OP）
フロアマット（OP）
アームレストカバー（OP）
システムキャリアベース（OP）
サイクルアタッチメント（OP）
スノーボードアタッチメント（OP）
アンダーガーニッシュ　フロント/リア　（OP）
ステッププレート（OP）

なおアナウンスはない模様
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:57:55.51 ID:4aekjM3a0
南半球住んでる者ですが、⒉５Lガソリンエンジン注文しました。6月納車。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:12:43.43 ID:eI17P8OD0
>>491
ナカーマ
なんでこんなに対応違うんだろうね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:08:16.14 ID:7Ak5T6Ku0
マツダのディーラーからは絶対連絡来ないよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:03:18.27 ID:8qg+8FgVP
>>492
色のせいでCX-5が小さく見えるw
まぁCR-Vも結構デカイんだけど
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:23:24.08 ID:QKmYcGNA0
たしかに体積で1/8くらいだな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:43:06.90 ID:UMFCY/PDP
CR-Vを買うくらいならエクストレイルのがいい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:49:57.46 ID:UiwYd/P80
海外仕様のCR-Vってセンターコンソールが立派かつリアのエアコン噴出し口があるのな、国内仕様とはほぼ別物じゃん
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:36:02.51 ID:qH4xV0Ns0
>>505
同感。
あの道具感は魅力的。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:38:38.31 ID:qH4xV0Ns0
でも、CX-5には負けるけど。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:01:04.41 ID:x0nxz6Ar0
左の肘を置くコンソールボックスがオレには少し低くて前に傾いているのが、
ちょっとしっくりこない気がする。座高が高くて手が短いせいかも知れんがｗ

ここをもう少し上げて地面とほぼ平行にするような、何かいいアイテムありません？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:16:24.39 ID:2BDQKSgR0
>>509
これを削って加工して置いてみるとか
http://smsmsmsmsmsm.com/index.php/cPath/345_199
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:17:35.51 ID:2BDQKSgR0
>>509
あ、間違えた
こっち
http://store.shopping.yahoo.co.jp/isuharikoubou/cu-ho400-l.html
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:28:15.62 ID:ZoPaq7spP
>>510
www
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:28:53.92 ID:ce+8qJpB0
酷い誤爆だな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:34:04.41 ID:d3CIy7XV0
くっっっっっっっっそわろたｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:38:16.02 ID:IX2v6U1v0
アームレストはアテンザみたいにスライドすればいいのにね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:44:18.54 ID:4JfSWAHV0
センターコンソールボックス、リヤセンター席倒してると開けにくいのが困る
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:48:35.85 ID:kKIPgqtP0
>>510
釣られてやるわ。
いいセンスしてるな！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:04:34.34 ID:33C7VG750
19インチのホイールタイヤセットは後でディーラーでも買えるんですか？
買えるとしたらいくらですか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:21:43.57 ID:gVErM1ziP
>>518
買えますよ。
きっと目が飛び出るような値段です。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:33:03.01 ID:33C7VG750
>>519
あ、あ、ありがとうございました。
社外ホイールにします。。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:37:28.35 ID:s++rEy3t0
>>518
この前聞いたら高輝度タイプの１９インチホイールで１本４万ちょっとだったよ。
タイヤはわかりません。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:37:43.49 ID:x0nxz6Ar0
>>510
真剣に見ちゃったじゃねえか！
でも、肘置きクッションはセンスは良くないけど使えるかもね。㌧
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:38:30.68 ID:s++rEy3t0
あっ間違った。
私が聞いたのはアテンザのでした。
すみません。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:11:31.93 ID:33C7VG750
>>523　
了解です！ありがとうございました！
しかしCX-5って黒ホイール以外、似合わない気がしなくもないですよね。。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:15:30.24 ID:hRtmZE6V0
リクライニングじゃないからクソだわ
あとなんかでかいのにせまいわクソすぎ
でもこの車は久々にすごいと思った
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:46:58.42 ID:7g5meis+0
>>525
なんか新しいタイプだな、アンタ・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:38:21.74 ID:Agyzrg/S0
>>525
でも言いたいことはわかるぞｗ
俺は契約したが。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:53:21.61 ID:qSBx6PZ+0
試乗した時は初代プリウスに初めて乗った時のような衝撃があったな。
まぁ、プリウスの方が衝撃強かったが買ったのはCX-5
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 03:40:52.13 ID:mZHtuEGa0
>>522
100均のSERIAのネックパッド置いてる
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:23:21.01 ID:gV4+nKL80
490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/04/05(金) 06:52:22.55 ID:kLB8COSgP
自販連平成25年3月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

１．トヨタ　アクア　　　33,693台　(115.6%)　　前月比　137.3%
２．トヨタ　プリウス　　32,527台　( 71.5%)　　前月比　138.5%
３．日　産　ノート　　　21,336台　(200.3%)　　前月比　129.3%
４．ホンダ　フィット　　20,327台　( 59.5%)　　前月比　165.9%
５．日　産　セレナ　　　12,905台　( 96.5%)　　前月比　115.7%
６．トヨタ　ヴィッツ　　　12,301台　( 64.5%)　　前月比　154.2%
７．トヨタ　クラウン　　 11,592台　(244.6%)　　前月比　119.9%
８．トヨタ　カローラ　 　10,432台　(102.3%)　　前月比　148.9%
９．ホンダ　フリード　 　10,403台　( 64.0%)　　前月比　142.8%
10．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　9,046台　(114.1%)　　前月比　126.4%
11．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　7,368台　( 98.1%)　　前月比　174.8%
12．マツダ　デミオ　　　　6,577台　( 72.1%)　　前月比　143.8%
13．トヨタ　スペイド　 　 6,384台　(24/7～)　前月比　131.3%
14．マツダ　ＣＸ－５　　　6,158台　(132.7%)　前月比　294.2%
15．トヨタ　パッソ 　　　　5,595台　( 61.4%)　　前月比　134.9%
16．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　5,290台　( 58.1%)　　前月比　119.9%
17．トヨタ　ヴォクシー 　5,198台　( 59.8%)　　前月比　131.3%
18．スズキ　スイフト　　　5,176台　( 88.6%)　　前月比　150.8%
19．トヨタ　エスティマ　　4,439台　( 86.1%)　　前月比　144.3%
20．スバル　ﾌｫﾚｽﾀｰ　　4,364台　(214.4%)　　前月比　159.2%
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:01:39.35 ID:PV+ucjLi0
フォレよりも売れてるな

当然だけどさ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:48:03.48 ID:E8Xy4Wme0
最近すれ違う事が多いと思ったらこんなに売れてたのか。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:44:01.62 ID:p+LDFpLd0
>>531
3月だけだけどな
決算期の投売りでディーラーが自社登録
その証拠に近所のディーラーに中古大量展示してある
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:48:22.04 ID:ChMC0jjV0
>>533
現状だと登録する球数もないかと・・・
そんなする余裕あるなら納車待ち組みに回せよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:54:11.38 ID:iqw1souR0
リクライニングなら光速で買ってた
何とかならんのか
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:55:59.08 ID:wpAG4J3PP
決算もあるだろうがアテンザリコールでそのぶんのエンジンをCX-5に回せたんだろう
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:58:15.07 ID:p+LDFpLd0
>>534
その証拠に2月は圏外
何で3月だけ激増するか理由が説明出来ないでしょ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:14:03.53 ID:iqw1souR0
マジほすぃよ
くれよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:26:04.59 ID:qSBx6PZ+0
>>537
決算とバックオーダーの溜まり過ぎ対策で輸出分減らして国内に回しただけでしょ。
国内販売分の何倍も輸出してるんだから。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:26:11.37 ID:fd4G1Q6H0
　　　　　販売　　　残数
～12月　　　　　　　5776　　　
1月　　　　2410　　6225
2月　　　　2094　　5988
3月　　　　6158　　-170
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:56:09.96 ID:aoR2nytK0
納車待ち状況

12月契約組　　3か月～
1月契約組　　3か月～
2月契約組　　2か月～2ヵ月半
3月契約組　　2か月前後

国内向けに回しただけみたい
補助金の関係もあるから4月も回してるっぽいよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:56:16.89 ID:ry572iIo0
アテンザのi-ELOOP不具合でリコールらしいから

ＣＸ－５ディーゼルガンガンに増産しろよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:02:01.35 ID:ry572iIo0
>>537
２月にＣＸ－５に代わってランク入りしたアテンザが
i-ELOOPの不具合＆リコールで該当車種の生産停止し
余ったディーゼルエンジン製造キャパをＣＸ－５向けに振り替えたから。

ＣＸ－５ガンガン製造しろよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:09:27.02 ID:fd4G1Q6H0
>>541
　　　生産　　輸出　　国内
1月　19285　16426　　2859
2月　20735　18878　　1857
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:36:30.24 ID:aoR2nytKI
1月、2月生産分は去年の10.11.12月契約とか分じゃね？
2月、3月に契約した人の納期が今までより短いのは事実だよ
今作ってるのが2/19契約の車だよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:45:30.65 ID:fd4G1Q6H0
　　　生産　　輸出　　国内
10月　20649　16776　3873
11月　20462　20050　412
12月　18892　15982　2910
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:23:46.84 ID:aoR2nytKI
じゃなくて1月2月の国内向けに作った車は去年の10月11月12月辺りにに契約した人の車だよって事が言いたかっただけで
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:39:41.78 ID:9o7tLaIt0
販売ランキングって契約数？登録数？
契約数なら、3月入って補助金延長されたから、12～2月頃から補助金間に合わないと買い控えてた人達が
一斉に買ったとも思えるけど…。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:42:36.35 ID:ry572iIo0
>>548
ナンバープレート交付された登録数。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:03:00.67 ID:ZTl3FFlk0
>>531

　まあ、安物だからね。



　当然だけどさ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:57:43.01 ID:3xtULY5T0
>>550
スバルって、何年も車自体が進化していないけど、大丈夫？

車自体ではなく安全装置で売れちゃったらますますヤバイ方向に
会社全体が向いていると思うけど。
基礎研究なんて遣ってるのかね。スバル。

燃費対策どうするの？

路面からのインフメーションがまったくないハンドリングは直った？


と、1.6 ロードスター から B4-RSK にそして CX-5 に戻った私が言ってみる。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:16:57.68 ID:IXsSVos/0
>>551
トヨタグループになったから大丈夫だよ、きっと。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:57:14.27 ID:cH6WrBdvO
この車のディスチャージヘッダランプはバイキセノンですか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:59:28.07 ID:ChMC0jjV0
>>553
そうです。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:10:16.60 ID:cH6WrBdvO
>>554
どうも
純正でバイキセノンはいいですね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:30:22.37 ID:3xtULY5T0
>>552 その親会社も生産技術だけ追求して
意外と基礎研究が適当だから
技術力あるのかないのか良く解らん会社になってるけど

ディーゼルエンジンすらＢＭＷから購入でしょ

マツダ や 日産、GM、VW、ダイムラー が開発を進めている
HCCI （均質予混合圧縮自己着火）のような
自己着火エンジン なんて トヨタ は無理でしょ

始動時とか除く、部分運転になるとおもうけど
以外とマツダが実用化が早い可能性があるよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:52:59.89 ID:0Dg3Vs8z0
>>551
車体もエンジンも30年ぐらいチョイチョイ改良して使い続けてる
もう限界だろうな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:14:53.08 ID:dC/C2EvV0
スレチ、他所でやれ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:41:34.74 ID:naU/W/NJP
>>528
初代プリウスは腹に重い電池を抱えてるのがわかるクルマだった。
1200kgもあるのにカローラベースでフニャフニャの足回り。回生制動が効き過ぎて泣けるクルマだった。
CX-5 XDに最初乗った時は、はっきりドイツ車みたいな乗り味で感動したよ。CX-7 のDISI Turboより低速からの動きだしが軽かった。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:49:44.13 ID:pNgf8lL+0
すんげえ無知識だからなんだこの馬鹿と思わんで欲しいが、見積もり見てみたら
パンフだと車両価格220なのに見積もりだと228になってるんだけどこれ普通？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:57:21.94 ID:gnKhzCB20
マジほすぃ
くれ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:03:56.31 ID:ZZcKJ3NN0
>>560
カタログのどこかに「価格は各販売会社が独自に決めてます」みたいな文句が
小さ～～い字で印刷してないか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:16:31.43 ID:3M58Y1hE0
>>562
ありましたわ。。。
イラッと来ましたわ。。。
明日はこの見積もり持って他店に行ってみて、ここはこうだから値引きしろってのはオブラートに包んで、
とりあえず他店の見積もり見せて何点か質問するという体裁にしようかと思っとります
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:10:34.77 ID:y0kqUDbe0
ドイツ車みたいな乗り味　ってどんなだろ。
デザインもかっこええのぅ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:58:34.55 ID:S44xDy0zP
>>564
ガソリンのCX-5に乗った方がよりドイツ車に近いよ。特にVWのゴルフTSI,Tiguanなんかだね。
AUDI Q3にも負けてない。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:07:39.99 ID:j3xSQXY70
でもあれだよねえ～
cx-5買うならディーゼルだよねえ～
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:18:30.73 ID:S44xDy0zP
>>566
ガソリンで満足な人ならいいが、普通は段違いにパワフルなディーゼルになるね。おすすめはディーゼルのAWD。雨の日の右折待ちから、発進するときちょっとだけ、駆動が抜けるからね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:19:53.48 ID:ERC7/gRW0
輸出分を三月決算で国内に回すならMT出せよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:55:32.95 ID:0V6V7UWDP
XDのFFで、妻と子供を乗せて重量が100kg増えると、はっきり体感できるレベルで走りが変わる

XDのAWDはFFの100kg増だから、丁度同じ位なはず。雪が降らない地域でAWDを検討してる人は、その辺を注意した方がいい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 05:19:45.74 ID:qjY7gl7eI
スキー場がいっぱいあるとこに住んでるけどさ
ぶっちゃけ事故ってる車って4駆ばっかなんだよな
雪降らない地域の人って4駆の事過信する傾向があるからFFの方が逆に安全だったりする
それに上り坂はいいけど下り坂は4駆の方が重い分不利だよ
下りのカーブでもバンバンアクセル踏めるなら話は別だけどさ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:42:06.25 ID:+15VnCF7P
この手の車で四駆がいらないならミニバンにでもすればいいのにと思ったりする。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:54:51.35 ID:zeou7aQs0
>>571
でもCR-V、デュアリスやらハリアー含めFFが大多数でしょ。
クロカンではなく乗用車プラットフォームのモノコックで出来た
所詮「なんちゃって4WD」なんだから。
この手の車の元祖であるRAV４からキャラ自体は変わってないよ。
シティ派SUVとかいうやつなんだからｗ
荷室も広くてアイポイントが高い車が欲しいがミニバンは嫌という
人が買うと幸せになれる車。
4WDが欲しいならCX-5みたいな街乗りSUVなんて止めて本物のクロカンである
プラドやランクルでも買った方が正解。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:16:56.97 ID:+15VnCF7P
まあ実際FFが多いのも事実。
だがこの手の車は四駆あっての車種でしょ
上の3車種ともFFが売れるからって四駆を外すことはまず無いだろうし。
クロカン四駆にすればいいってのは極端な話杉。
高速、町乗り、ワインディング、スノー、オフロードまでそつなくこなせるのがこの手の車のメリットだと思う。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:22:51.13 ID:9OD/bb/J0
>>573
自分で事実を書いておいてなぜその事実から目をそらす？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:25:24.90 ID:+15VnCF7P
意味不明？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:27:45.95 ID:OQDbQl1f0
まあ、確かに雪の下り坂で事故ってるのは四駆が多い
過信し過ぎてしまうのかも、だけども

神奈川から長野に毎年行くんだが、
豪雪後の長野の急坂をガンガン登っていける四駆は魅力
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:34:47.30 ID:qjY7gl7e0
日本ではこの手の車は四駆とか言う人多いけど
SUVの本場のアメリカでも2駆の方が多い
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:39:26.19 ID:cJnRFrRni
ミニバンだってFFが多いからな
車の好みだってあるし
FFがいいならミニバンって考えはおかしいね
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:41:44.38 ID:nihXsfnC0
>>574
コピペだろ。構うなｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:49:30.29 ID:1nzwNNon0
昨日の大雨の中
走ってきた
AWDだから無茶苦茶安心だった
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:53:38.92 ID:+15VnCF7P
IDｺﾛｺﾛ基地外、氏ねばいいのに。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:03:53.93 ID:qjY7gl7e0
なんだこいつ？大丈夫か？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:13:05.37 ID:+15VnCF7P
はいはいｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:28:46.99 ID:9OD/bb/J0
まあプラスα程度ならどうでもいいんだけど、
AWD重視するんだったらエクストレイルかフォレスターにするわな。

さていい天気になった。
洗車でもするか！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:55:26.19 ID:HufaHNZL0
FFがいいなら、ミニバンにすればって話もあるけど、AWDのSUVにするならAWDのミニバンにすればって話にもなるんじゃないの。
違いなんて3列目シートと最低地上高くらいでしょ。
雪国、スキー場だって最低地上高の低い軽やミニバンも普通に走ってるし。

そこで出てくるSUVの方が良いんだって理由はFFミニバンじゃなくてFFのSUVを選ぶ理由と同じなはず。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:25:18.25 ID:4MP/xPFp0
>>585
スキーユーズで四駆は定番だけどね、実のところ四駆が無くても使えるし、車高低くても何とかなる。

ただね、四駆と車高の恩恵を感じ安いのもスキーユーズなんだよね。
とにかく色々な場面で楽。

例えれば運転席以外にドリンクホルダーが無い車でジュースを飲むようなもの。
（稀にあるんだな、これが）
何とかなるが、不便だろ？
特に同乗者が。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:05:39.64 ID:g5sjiOKq0
金無くてFFにするくらいなら、無理してSUV買わなきゃいいのに・・・
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:09:00.02 ID:kV6U47JB0
見晴らしがいいからね。仕方ないね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:24:31.39 ID:kejUytpr0
>497
機構部品や開発設計以外でコストダウンするにはデザイン料をケチるしかないからな。その結果カローラは更に安っぽくなったし、オーリスや新型クラウンレ臭酢など扇子の欠片も感じさせない酷いもんになった。

TNS共々、デザイン外注丸投げからいきなり内製化して酷いデザインを量産する事になったのが透けて見える。

暫くは国産車デザイン=マツダ頼みになりそうで情けないが、まあ仕方ないな( ´Д`)y━･~~
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:34:09.16 ID:9diGb5tHO
個人的にはミニバンは見た目が格好悪くてもうだめ。異論は認める。
けどスライドドアは乗り降り楽だし子育て世代には便利。
FFでもいいじゃん、ディーゼルがいいとか見た目がいいとか理由があるから買うんだろ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:39:45.28 ID:+15VnCF7P
>>585
ミニバンにオフは無理。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:41:06.59 ID:TntHKTkI0
>>585
つデリカ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:45:09.26 ID:uBLe5vfZ0
冬山行かない、雪が降っても平地の幹線道路だけ、という人ならFFでも低車高でも十分かと
ストリームアブソルートで秋田行ったときは、幹線道路以外は除雪されてなかったりして、
自ら除雪車になってたｗ
友人のスマートで雪山行ったときも、雪が降りすぎてスノーモビル場近くに行くまで除雪車状態
フロントバンパー外れないかとヒヤヒヤしたなあ

用途によって自分に合ったグレードでいいかと
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:01:08.13 ID:kV6U47JB0
人の買い物心配してる暇があるなら自分の将来を心配すべきだと思うんですけど
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:49:19.65 ID:ZYkDoOww0
>>594
カススレの心配しないで生活費の無心先の心配でもしとけば？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:55:12.49 ID:kV6U47JB0
おうおう単発が偉そうに
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:56:47.04 ID:UWyYWEnr0
リアワイパーの外し方がわからん
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:02:45.00 ID:acudXmxo0
tanackさんクチコミ投稿数：2件

11月上旬に納車され、CX-5Lパケ17in.4WD 225/65R17in.スタッドレスで昨日まで雪道をかなり走りました。
（納車時からスタッドレス、今日までのCX-5の行先は志賀高原熊の湯、妙高高原周辺）毎年、
11月下旬から毎週末スキー通勤を30年＋雪国居住地の生活の車として4WDを20年以上乗り継いできた前車の経験とCX-5の感想です。

①CX-5の4WDはこれまで乗っていたどの4WDよりスリップするまでの耐性はいいです。
（横滑り防止装置＋Skyactivシャーシの直線的なフレームのせい？）　滑るまでの耐力があります。
簡単には滑らず踏ん張っている感じです。スタッドレスは中古を使っているので、踏ん張っている感じはスタッドレスの効果ではないと思います。

②圧雪やブラックアウトした凍結の下り坂（志賀高原熊の湯の下り帰路）では、
オートマモードでもそこそこエンジンブレーキは効きます。ですが、マニュアルモードなら2速でのエンジンブレーキがかなり有効です。
一方、1速は、場面によって1速に入るまでに時間がかるのと、1速に入った後、エンジンブレーキが急に効くので、
中速での1速の雪道走破は効果が薄いと思います。（＝1速エンブレが効くまでタイムラグがあります。低速なら1速でもエンブレは効きやすいと思います。）

③滑るまでの耐性があるとは言え、滑り出せばオーソドックスなFFベースの4WDの挙動そのものです。
滑り出しは回転弧の外側に滑り出して、その後、回転弧の内側に入ってきます。滑り出してしまえば、
横滑り防止装置があるからといって自動的に滑りがなくなる（自動制御する）わけではありません。
従来通り、ハンドルワークと小刻みなブレーキ操作で体制を戻すしかありません。

④発進については、一気にアクセルを吹かさず、雪道特有の雪面や凍結面とのタイヤの「噛み」を感じたら、
ゆっくり吹かしていけばスムースに発進できます。以前のディーゼルのように、冷間発進時に、グローが温まりきる前と後の発進挙動の違いは今のところ感じられません。

⑤雪道はi-DMのスコアがとても落ちるのは覚悟してください。ノーマル路では普段4以上のスコアでも、雪道や凍結路面だと1か2レベルにスコアが下がります。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:04:04.62 ID:acudXmxo0
tatsuziさんクチコミ投稿数：43件

昨日、群馬県嬬恋キャベツ畑の雪道を１０ｋｍほど走ってきました。

〇条件　　降雪後４日、積雪５～２０ｃｍで未除雪一部アスファルト、勾配０～１０％程度、気温マイナス１度でした。タイヤはＢＳ　ＤＭ－Ｖ１　２２５／６５－１７

〇坂道発進　　最大勾配でも難なく発進できました。また、左側積雪右側アスファルトの約８％程度の坂道も発進できました。

〇制動　　　これは割と普通の四駆かな？アンチロックが効いているとなかなか止まらないし、タイヤの性能に頼るところが大きく感じます。

〇コーナーリング　　　アクセルコントロールにもよりますが、割とニュートラルステアな感じでした。ドリフト状態からでも、アクセルコントロールでラインの変更もしやすかったです。無論、急な操作では姿勢を乱しますが限界レベルは高いと思います。

総合的には「とても扱い易く普通に走るのであれば安心してスノードライブを楽しめる。」以上が私の感想です。
運転技術は個人差がありますので、くれぐれも安全運転でＣＸ－５を楽しみましょう。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:17:57.50 ID:wxmzLuVd0
４ＷＤ車も普段の道路走行はＦＦ状態でしょ？
坂を上る事が多いとか、いつも４輪回すわけではないならねぇ・・・・。
だいたいディーゼルなんだから、ブン回す事による危険は抑えられてると
思うけどなぁ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:18:16.60 ID:acudXmxo0
マツダ CX-5 試乗レポート
いま最も勢いに乗るSUVを雪上テスト
http://www.carview.co.jp/skyactiv/mazda_cx5_3/1601/1/



同じぐらい、4WDを選択するかどうかも悩んでほしいとボクは思う。
資料を見る限りCX-5の4WDは「ほんとに!?」と思うほど、画期的な特徴を備えている。

でも実は、そのアクティブトルクスプリット4WDにも性能差が存在する。
路面や走行状況に合わせて最適な駆動力配分を瞬間的に調整することで、
燃費の良さや旋回力や安定性などの性能を使い分けるわけだが、電子頭脳の賢さがポイントだ。
CX-5の4WDシステムの電子頭脳は、信じがたいほどの秀才である。

もちろん最新モデルなら複数のセンサーを使い分けるのは当たり前のことだが、CX-5は制御レベルが違う。

CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

最も驚いたのは「雪を巻き上げて走って！」とカメラマンから注文が入った時だ。
タイヤを空転させるつもりでアクセルを強く踏んでも、何事もなかったかのようにスムーズに発進してしまう。
4WD制御があまりに秀才すぎて、車両安定制御装置のDSCをOFFにしてようやく撮影ができた。

路面状況を見誤る可能性すらある。CX-5でのスノードライブ…ワンシーズン目は特に、飛ばし過ぎに注意してほしい。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:02:47.70 ID:HufaHNZL0
ヴァレンティのLEDテールランプ、ストップランプに替えた人いる？
あれ本当にディーラー車検通るの？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:38:55.97 ID:gPvXH2/l0
早くアテンザにＡＷＤが設定されることを望みたい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:57:10.58 ID:1nzwNNon0
>>602
交換したけど

大丈夫でしょ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:30:35.14 ID:J6r4t25x0
>>570
登れない車が下ってくるわけ無いからな…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:36:30.67 ID:hF/1V1Im0
>>572
オンロードでの四駆性能なら、本物よりなんちゃっての方が上なんだがな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:42:53.42 ID:UY5oHaSV0
オンロードでの四駆性能（笑）
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:07:59.24 ID:7WSMW3si0
新車販売台数
6000台わろた すげ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:18:04.55 ID:7CQcVG990
100kgの荷物積めばFFでも安定感増すわ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:35:18.22 ID:HufaHNZL0
>>604
ありがとう。

楽天でよくみる「ピカキュウ」は安いけど、あっちは車検対応とは書いてないね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:04:42.21 ID:aWAdKL470
>>606
四駆性能？？？？？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:21:53.42 ID:j3xSQXY70
ほしいわ
金があればなぁ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:04:33.83 ID:gPvXH2/l0
>>609
ＦＦ車の軽いリヤに錘を載せると確かに安定性は増す。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:06:54.17 ID:rTspbqqRP
東京では雪が降らないからスタッドレスすら必要ない
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:15:54.42 ID:mnIzGf9p0
スキー行くから冬場はスタッドレス履いてる。
1月の大雪の時はスタックしてるノーマルタイヤ車の横をすいすい走れて
ある意味爽快だったなw
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:23:41.86 ID:rTspbqqRP
>>615
その今シーズン最大の大雪でさえ積雪10cmぽっち
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:26:15.02 ID:AV7p3Kiq0
首都圏では雪が降ったあとに温度が上がったりするから日陰は凍結するんだよね
坂道でタイヤ空転してキュルキュル鳴らしてる車を横目に、
スタッドレス＆チェーンでガリガリ登っていくのも爽快だった
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:30:35.40 ID:+eOGei/e0
チェーンまで巻いて何が爽快なんだか理解できない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:34:29.38 ID:npaqNU1C0
>>617が真冬の北海道に来たら他の車に横目で見られながらバンバン抜かれていくに１票
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:36:39.97 ID:AV7p3Kiq0
>>619
深雪と圧雪されて凍結してる道は違うでしょうに
田舎が東北なのでよく行きますがね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:42:51.10 ID:AV7p3Kiq0
AWDもそうだがスタッドレス履こうが人の勝手だろうに
何故に頑張って相手を貶してまで否定するのか理解出来ない
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:46:28.98 ID:rTspbqqRP
>>621
自分の書き込みを読み直してみな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:53:48.87 ID:AV7p3Kiq0
>>622
否定はしてないでしょう
幹線道路なら普通に走れるでしょうからスタッドレス無しでどうぞ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:56:55.97 ID:evPMXRZl0
幹線道路でもノーマルタイヤが緩い坂道でスタックしてたりして、
大渋滞巻き起こし、すげー迷惑だったけどな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:03:28.35 ID:Q4gsShge0
AWDスタッドレス>FFスタッドレス>>>>>>>>AWDサマータイヤ
こんな感じだろうな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:05:31.24 ID:rTspbqqRP
雪の日は巻き込まれ事故に会いそうだから車は出さずに電車通勤だな。
電車が動かなかったら会社休めるし。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:11:14.70 ID:AV7p3Kiq0
>>625
地方でも大抵除雪されてますからね
AWDでもFFでもあまりかわらなかったり
慣れてない人がAWDだからって過信するほうが怖い・・・

下りの坂道で電柱に突っ込んでるランクルがいたり、
ファミレスで食べてたら窓の外の直線道路でスピンしてるプラドを見かけたことありますｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:14:37.03 ID:npaqNU1C0
何をウダウダ講釈垂れてんだよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:18:53.72 ID:AV7p3Kiq0
>>628
何をそんなに怒ってるんですか？
スノボやスノーモビルが趣味なので毎年雪山行きますし、田舎は東北なので雪道を走ってますが
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:33:47.26 ID:002BQe7u0
まあまあ、雪道走れたって偉くも何ともないんだからそう興奮すんな
と、北海道民がドヤ顔でレス

こっちじゃ若い娘もばあさんもスイスイ走ってるし
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:43:36.10 ID:AV7p3Kiq0
>>630
んーそうなんですけどね
こちらだとちょっと一気に降ると交通機関パニックですよｗ

えりも岬のGSが無くなったそうですがあそこは対応が悪かった・・・
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:49:50.10 ID:C0X633GUP
別にスタッドレス履かないのはその人の自由だと思うが
凍結路や雪道は絶対に走らないで欲しい
自爆は構わないけど、他人を巻き込むのを自覚しないと
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:11:24.38 ID:AV7p3Kiq0
親戚近くの除雪をよくしてるコンビニはこんな感じ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4111186.jpg
10年近く行ってる行き着けのペンション前
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4111193.jpg
どちらも今年なんだけど、一回だけ首都圏にも大雪が降ったよね
命にも関わることだから、無茶しないようにね
雪山好き＆北海道にもよく行く大型バイク乗りなんですが、運転って一生勉強だと思います
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:26:55.84 ID:AV7p3Kiq0
道中はこんな感じに積もってたり
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4111216.jpg
年始の親戚の家に行ってもマジで雪かきが大変だったよ
来年の初めも異常気象で首都圏も寒くならないことを祈りたい・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:40:20.40 ID:AV7p3Kiq0
ここまで書く必要無いと思うんだけど、ちょっと書きますｗ
「死ぬのは一瞬」
大型バイクを乗ってるからこそ思うことですがね
「運転」についての自分の能力や適応性、運転技術量、運転の才能、
色々と己の運転技術も考慮して、試行錯誤しながら、
「マジで好きなことをしたい」「家族と忘れられない刻を楽しみたい」
と、皆考えてることでしょう

CX-5でそれを叶えましょうよ
良いカーライフを(ﾟ∀ﾟ)
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 04:42:07.45 ID:70+B324R0
別にスタッドレス履かないのはその人の自由だと思うが
自爆は以ての外
同じ車種なら連帯責任
料率改定で痛い目に
ノーマルタイヤでは重過失で地獄見るぞ

備えあれば憂いなし
保険と同じ備えましょう
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 06:39:46.84 ID:pBcpa5m10
>>605
スキー場行った事ないでしょ？
FFでもスタッドレス履いてたら大概登れるし
登れなくなった時点でもう結構登ってきてると思うぞ

>>627
ランクル乗ってたけどあれは下りとか重過ぎで止まんないわ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:20:37.68 ID:fE84R+hu0
>>570
文章がおかしい
FFの方が安全という事は無い、むしろ安全という点だけで見るなら4駆の方が安全
ただ乗ってる人間の問題で、FFの方のドラは滑るの分かってるからこその安全運転で事故が少ないだけ
逆に4駆の事故が多いのは、過信して安全運転を怠っているだけだろ？
極論として、FFが一番安全であると言うならWRカーは全車FFになっててもおかしくないという事になる
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:06:20.43 ID:8XqTcuYR0
>>627
＞慣れてない人がAWDだからって過信するほうが怖い・・・

＞下りの坂道で電柱に突っ込んでるランクルがいたり、
＞ファミレスで食べてたら窓の外の直線道路でスピンしてるプラドを見かけたことありますｗ

なんか違和感あると思ったら偏見に過ぎないと思うよ。
ＡＷＤだから過信する前にほとんどの人はヒヤッとしていて気をつけるだろうし、
ましてや慣れてない人は、ＡＷＤだからって過信する余裕なんてない。

そもそも、過信（油断、不注意）するようなヤツは、ＦＦ，ＡＷＤ車種それどころか路面状態関係なく、
ズボラな運転するんじゃない？

それに、ランクル、プラドを見かけたことがあって当たり前だろうけど、
車種別の事故率に分ければ、かなり下の方になると思いますよ。
なのに書かれると悪意を感じますね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:24:53.61 ID:GX1IvYhJi
ただでさえ安物なのに
わざわざFFを選ぶ奴ってー
ワープアかナマボじゃねーの（笑）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:40:16.73 ID:UU5OZ6ME0
FFはちょっとジャガ馬的。（調整前？）
AWDはしっとり安定的。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:59:42.66 ID:8XqTcuYR0
>>641
それ、逆。試乗してないでしょ？
643 ：605：2013/04/08(月) 12:10:15.37 ID:QwrRx3KO0
>>637
スキー場で仕事してるが？
登りでFFとかFRなんて止まったら終了じゃね？
4駆で登れなくなった時のアレも怖いけどな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:22:47.56 ID:0QwTmMKU0
>>640が全てだな

雨の日でも車重重いSUVはスリップしやすいし
金があるならAWDの方がいい
AWDじゃないと登れない云々じゃなくてAWDの方が安全で運転しやすいんだよね
FFのメリットって燃費くらいかな？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:26:10.31 ID:0QwTmMKU0
てか一般人にそんな説明出来ない
これって四駆だよね？って聞かれたら嫌だ
素直にAWDを買うが吉

講釈タレや貧乏人はFFでイイんじゃね？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:32:47.12 ID:yl/3qSvd0
長野県在住の俺はAWDじゃないと不安
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:35:37.53 ID:SAQc5Xmii
スキー場で働いてる人って、冬以外は何の仕事してるの？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:50:11.33 ID:jnbom6Kk0
スキー場経営してる会社が運営しているゴルフ場だったり旅館だったり。
強者は南の島にいってスキューバのインストラクターやったりしている。
ちなみにスキー場で働いてる友人はFFのCR-Vに乗っている。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:52:45.79 ID:Q4gsShge0
４WDは重くてハンドリングが悪く、このクラスじゃ加速も遅いし、燃費も悪い。
オンロードじゃ走破性も安全性も差がでるほどはないってのが個人的な結論。
９９％の人はＦＦで十分。
まあ、僻地に住んでるとかいう事情があるなら別。
このスレはそういう少数派の声が大きいみたいだね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:04:57.86 ID:KkJ7CAjEP
>>649
この手のSUV自体が重くてハンドリングが悪くて加速も遅いし燃費も悪いよね。
四駆で選ぶならそれなりの理由が見つかるけどFFで選ぶと無駄の塊ってかんじ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:53:19.57 ID:2JzikL/T0
定期的に発生する四駆対FF議論は専用スレとかないのー？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:06:39.30 ID:8XqTcuYR0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348774396/
こっちでいいんじゃないか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:17:10.32 ID:RjWnbUcqO
AWDで金持ってますアピール結構キモいです。
金あるんだったらもっといい車買ったらどうですかね？
ええ、ただの妬みですがね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:54:59.77 ID:eTwVJd3D0
地元民はFFだろうがAWDだろうがスタッドレス履いてそれなりの運転しとけば大丈夫だと思ってますよ
側溝に落ちて立ち往生してるプラドやデリカ見ることもあるし要はどういう運転するかだろ
シーズンでもないのにこんな話題ってどうなのとは思うが
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:11:13.98 ID:N8mogppK0
>>651
そもそも競わせるものじゃないからね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:17:09.91 ID:u0CbRyJ80
乗る奴が決めればいい問題だろ。どっちでも良くね？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:18:05.07 ID:N8mogppK0
操作性と燃費はFFに軍配。基本的にはFFでOK
じゃあAWDは無駄かというとそんな訳はなく、いざというときに役立つお守り
その状況にどれくらいの頻度で陥るのか
それを考慮して選択すれば良いだけの話
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:20:32.31 ID:SAQc5Xmii
まぁ確かにFFだから貧乏ってのはおかしいね
AWDとたいして金額変わらないじゃん
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:02:04.86 ID:zuCEza/Y0
>>657
> いざというときに役立つお守り
なんかAWDの価値を低く見積り過ぎの様な気がするけどまあいいかｗ

で燃費の話でなんだがAWDで俺の最高はこの辺なんだけどFFだと23~25km/Lとか行っちゃうもんなんだろか？
http://i.imgur.com/8yXyIUt.jpg
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:38:12.19 ID:yl/3qSvd0
>>659
FFだと30いくらしい（大嘘）
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:57:09.91 ID:Xx0kwqSL0
ジールレッドとカッパーレッドって同じじゃね？？？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:59:43.85 ID:HaREwJg50
またAWDFFの対立煽りにのせられたんか住人
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:06:59.93 ID:pqJUrMOw0
AWDの燃費については、ちょうど今日トライしてみました。

横浜青葉・御殿場間の東名高速（140Km)を含む往復152Km。
燃費をよくするためにエンジンの回転数を2000以下に抑えて走行してみました。

結果は
行き：17.5 Km/l
帰り：23.3 Km/l

いやーすごいと思います。平均すると20.0です。

この車にこんな走り方はふさわしくないと思いますが、やろうと思えばこんなこともできるんですね。
素晴らしい。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:11:44.23 ID:RfqGRJzwO
今日だけで7、8台見た
かなり出てるな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:21:09.19 ID:/UEl+hYC0
>>661
カッパーレッドって明るい所じゃオレンジっぽく見えるけど
ジールレッドはそんな事ないような気がする
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:31:03.87 ID:yl/3qSvd0
AWDが攻守最強と言うことでよろしいですね？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:43:40.91 ID:eTwVJd3D0
ヴェルファイアぐらい見るようになったらどうなるんだろう
この完成度で初代だから恐ろしい。二代目はどうなっちゃうのか、いよいよ空でも飛ぶか
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:51:05.81 ID:yl/3qSvd0
リクライニングが付きます
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:59:34.97 ID:SjPnjbGX0
それはつかない。
追尾クルーズが付いてエクステリア劣化、インテリア工場。
回生ブレーキ装備ってとこじゃない？
エンジンその他は大差ないだろう。

つまり、今買え！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:06:41.88 ID:lbhJ6TCxP
>>667
二台目は無いかも？
先代CX-7の最期みたいにならなきゃいいが。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:08:27.91 ID:kU1l4Qz+0
売れてるならとりあえずカラーリング増やせば良いんじゃね？
って言ってもあんま思い浮かばんが・・・
追従クルコンと2.5Lガソリン追加すりゃもう穴らしい穴ないしな

関係ないがサイドミラーカバーぶつけてキズが入ったんでそのうち交換しようと思うけど、
アレって2,625円程度だから他の色出して欲しいな
XVみたいなオレンジとか似合いそうなんだが？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:11:59.14 ID:yl/3qSvd0
同じ税金払うなら排気量増やして欲しい
排気量増やすのって技術的に難しいのかね？
教えてエロい人
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:12:48.63 ID:YjiTQbxR0
明るいシルバーが欲しいな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:14:09.77 ID:2aDTC9Ew0
FFで日曜朝給油＆リセットして
100km（高速無し）ドライブして
表示で18.8km/Lだった。
暖かかったせいなのか予想より良かった。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:18:21.74 ID:eTwVJd3D0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/6/e61eee6a.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/571/196/58.jpg
このケツの色が良い感じ。ダークトーンだけど太陽光が当たるとメタリックブルーでよくみるとグリーンも入ってる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:18:38.41 ID:wjApjY0nP
クリーンディーゼル車の定番になりつつあるから他社がsky-dと勝負できるディーゼル出すまでは安泰
次期エクストレイルがどう出るか
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:25:23.56 ID:eTwVJd3D0
FJやXVのようにアースカラーだけどペールトーンで若々しい軽快なイメージの色でも似合いそうな感じ
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2012/subaru_impreza_xv/24_l.jpg
http://file.rannkuru.7narabe.net/2643c180.jpeg

案外CX-5は奇抜じゃなければ何色でも似合いそう
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:02:04.78 ID:L+ExhUtQ0
>>675
キカイダー思い出した。
いいね！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:55:05.78 ID:pqJUrMOw0
>>673
オレもそう思う。
オレはアルミにしたけど、理想はむかしベンツにあったブリリアントシルバーだった。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:59:28.93 ID:fsHjMNEQP
>>675
なんかKeyShotでレンダリングしたCGみたいw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:21:52.27 ID:T7MHWRjp0
平均燃費ってある程度走らないとまともな数値にならない？
今日納車でまだ数キロしか走ってないけど今んとこ5km/Lなんだけど
iDMは4.9だから変な走りはしてないと思う
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:39:09.40 ID:mnIzGf9p0
リセットしたら？
納車前に調整とかなんかで長時間アイドリングとかしてたら0km/Lだしw
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:42:35.87 ID:Ke0a5fZ30
今日の豪風は凄かった。
1時間でトラックが2台横転してるのを見たわ。

こういう時に四駆で良かったって感じるね。
車高が高いから心配だったが、ハンドルをとられる事が全くなかった。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:46:42.48 ID:T7MHWRjp0
>>682
リセットなんてできるのか
まだ使い方が全く分からないｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:14:46.97 ID:48K/iSOH0
トリップAをリセットでOK
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:22:33.74 ID:YrguoFbR0
>>681
iDMのスコアが高い=燃費がいい、というわけではないよ
むしろ数キロで4.9になってしまうのならストップ＆ゴーが多い状況だったのでは
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:01:43.13 ID:GBcD4zur0
>>681
うちも今日っていうかもう昨日だけど納車で、200キロほど走って平均燃費18.5キロだったよ。
思ってたより燃費良くてニヤけてしまう・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:43:48.54 ID:Tw9ZigJc0
みんからみると平均燃費が10以下の人もいる。
過去レスではiDMステージ3の平均4.0で10以下の人もいる。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 06:14:21.21 ID:cbrKtjH9P
渋滞が多い人は10切るでしょ
そんな状況の多い人はハイブリッドのほうが向いてるんだけどね
本人が文句言ってなければそれでもいいけど
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 06:37:39.36 ID:tlhWInuJ0
可もなく不可もなくな、平均１４の私が通ります・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:37:20.68 ID:GBcD4zur0
今更だけど、今のディーゼルのメーターって5000回転ちょうどからレッドゾーンになってるのね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:13:49.97 ID:/Hpgpc+J0
俺も14くらい・・・片道10キロの通勤＆20インチ履いているからそんなもんだよな・・と思うようにしている。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:11:20.16 ID:b6l6Sx710
>>692

14だと満タンで700キロくらい？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:16:59.12 ID:/Hpgpc+J0
メーターの走行可能距離数はそのくらいの距離が出てる。>>693
600ｋｍ位走った所で給油しちゃうけどね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:46:16.99 ID:P7Fy27LV0
交通安全週間でいつものバイパスを気持ちよく走れないわー
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:25:28.23 ID:bsieHdVe0
あー、あれかー。暗黙のルールってのもあるからねぇ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:59:38.59 ID:9obpvvwG0
>>691
年次改良前のは5200回転からレッドゾーンだったけど、年次改良後のはアテンザと同じで5000回転からレッドゾーンになったよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:18:13.92 ID:rUkWbW8v0
明日納車予定って言われて２週間
ディーラーからなんの連絡もないけどいいのかな？
しかも今日担当者不在でわからないと
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:23:17.72 ID:qur/cwZ30
ずいぶんいい加減なディーラーだな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:26:59.98 ID:0FbxYrSi0
>>698
戻ったら連絡しろって伝えとけ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:28:35.49 ID:cbrKtjH9P
>>697
へ～、なんでそうなったんだろうね
低回転よりのセッティングになったのかな？エンジンの何かをケチったのかな？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:42:32.66 ID:nNbJ2Dib0
>>698
ワロタｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:50:19.04 ID:4voibEQy0
>>698
決算期でディーラーの自己登録→新古車流し作業
ドサクサで忘れられたんだよ
だから言ったろ？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:18:36.67 ID:xdDdWBMD0
３月登録（ディーラーにお願いされる）→　４月に入ってもまだ納車されず

って状況は、乗っても無いのに１年型落ちするって事？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:23:18.53 ID:3DpR685X0
>>704
は？年式は1月からじゃアホ！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:38:30.48 ID:yfcRwqHv0
だからマツダのディーラーからは絶対に連絡は無いの！
電話代ケチってるか知らんが。
いい加減とかじゃなくて社風じゃねｗｗｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:40:19.58 ID:aOSo+7iQ0
>>698です。

>>706
そうなのか！？正直こんな対応なら車任せたくないなぁ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:48:14.47 ID:5jaNBCQR0
ＣＸ－５なんかが今までに無く売れて
おまけに年度末、年度初めに重なって
アテンザのリコールなんかで
デラの人間も相当テンパってんじゃないのか？ｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:54:11.21 ID:nNbJ2Dib0
マツダはディーラーの質が悪い
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:07:39.61 ID:aOSo+7iQ0
>>708
そうですよね、そうだと信じたい
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:25:32.79 ID:bUFHKnN50
ミラー格納スイッチ付近にイルミが欲しい
暗くて操作しづらいよ
その他は満足満足
乗るのが楽しい
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:03:39.02 ID:bUFHKnN50
助手席に荷物を置くとシートベルトの警告音が鳴るとこのスレに書いてあったけど俺は今んとこ鳴らないな
バッグや上着を無造作に置いて運転してるけど
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:20:09.38 ID:LPTm3gt+0
>>712
安物の上着やバッグだと鳴らないよw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:20:23.93 ID:YrguoFbR0
>>712
センサーが割と前側にあるっぽい気がする
背もたれ近くに重心置いてれば鳴りにくい
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:23:36.80 ID:bUFHKnN50
>>714
なるほど
今度試してみる
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:39:51.92 ID:QmiPh1IR0
シートベルトのセンサーを騙すのに
３ミリ厚のスチレンボードなんかを金具の形に切って
キャッチャーに差し込んで使ってる
助手席に人が乗るときはすぐ外せるし配線等を弄ることもない
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:45:38.17 ID:AzIfltV10
そこまでしなくとも重いものは助手席の足元や後部座席に置けば良いと思うんだが・・・
まあ色々と理由があるのかね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:49:39.72 ID:81hIXHYl0
シートベルトの警告音てリアも鳴るんだろか？
警告灯はリア分もあるみたいだけど・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:57:28.09 ID:xXqZd5xc0
足下は汚いし、後部座席は出し入れが面倒。
つーかなんで1～2kgで鳴るんだろ。
チャイルドシートいらない子供ですら20kg近くあるってのに。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:58:06.31 ID:QmiPh1IR0
>>718
説明書を読んだところでは
リアシートに関しては警告灯も警告音も作動しないようです
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:03:46.30 ID:81hIXHYl0
>>720
なるほどサンクス。
警告灯は薄っすら見えるけど光らないんだね、国外仕様では光るのかもね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:09:21.36 ID:QmiPh1IR0
>>721
センターコンソール付近の「PASS」と書いてある
シートベルト警告灯なら助手席用です
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:13:57.39 ID:QmiPh1IR0
説明書よく見るとメーターパネル内に
シートベルト警告灯が２ヵ所ありますね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:22:47.66 ID:QmiPh1IR0
今確認してきたところ
速度計の枠内の警告灯は点灯しませんでした
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:21:12.10 ID:lsKgE7YC0
>>669
追尾クルーズ（全車速）と回生ブレーキがつくなら待ちたい。
でも、いつ？アテンザについてるんだから、次期は載るよね？
来年の２月までなら待てるんだが…。

それと、ぜひ装着対応してほしいのが、パイオニア（carrozzeria）の
サイバーナビのHUDユニット。
できれば、DOPで選択可能になるのが一番いいんだが、この手の
要望は多くないんだろうか。。。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:34:27.69 ID:bWNcP2NN0
もう少し威圧感が欲しいわ
あとリクライニングつけてくれ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:44:52.58 ID:jm/olcjs0
>>725
>追尾クルーズ（全車速）と回生ブレーキがつくなら待ちたい。

マイナーじゃ付かないだろうね。
せいぜい付いても２５だけじゃない？その代わり４０万以上上がりそう。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:50:46.23 ID:bWNcP2NN0
フロントグリルがカッコ悪い
と言うよりかマツダすぎてやだ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:00:35.02 ID:RnmYcRBe0
回生ブレーキはシャーシから考え無いといけないのでマイナーでは絶対付かないよ。
追尾クルーズは設定が無いのが不思議なくらいだからその内出るかもね。
リアリクライニングはトノカバーとカラクリフォールドが絡んでくるのでマイナーでは難しい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:02:31.22 ID:jaBcXDGD0
巨大グリルが流行るんだぜ
731 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/10(水) 20:23:20.51 ID:JpbtVqVv0
自信作だからか、他車種と比べて
エンブレムがやたらとでかくない？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:36:24.50 ID:DzWo17wV0
カーオブザイヤーのオーナメントがやっと届いた。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:08:57.63 ID:kTnzsofk0
BMWに似ていると言われた
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:18:46.59 ID:dj2d5AKn0
>>732
フロントグリルの真ん中オススメ
俺も貼ったけどカッコ(・∀・)ｲｲ!!
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:41:09.88 ID:JGENFIt60
>>731
自信作なら売れることが予想できたけど
予想以上に売れてしまった
だから新色増え、ドアトリム合皮化したし
なのでエンブレムの大きさと自信は関係ないだろう
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:08:32.94 ID:bLxVHCy30
パドルシフトつかないかな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:15:56.64 ID:kTnzsofk0
>>731
デカイけど車体のデカさを考えると適度なサイズかと
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:36:27.02 ID:jTy3fSx/0
自動ワイパーセンサーが初期不良だったみたい。
フロントガラスごと交換しなきゃならんのやな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:43:15.58 ID:O7mM1F7m0
>>725
サイバーナビのHUDユニットは対応車種じゃなくても無理やり装着できることもあるみたいなので
カー用品店で相談してみるといいかもしれない
CX-5じゃないが知り合いが非対応車種に取り付けてたよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:09:14.46 ID:AFpkYxMgP
排気センサーの対策品は4月下旬からディーラー到着らしい
結構掛かったな
連休は憂いなく乗りたいもんだが
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 05:34:09.65 ID:qm4tsw+/0
ディーゼルで人気あったけど、新型フォレの発売で一気に落ち目になったよな
なんちゃってSUVでディーゼル目的ならMTもあるアテンザがいいだろうし
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 05:56:49.31 ID:dRru2SMg0
いま生産してる分は、すでに対策済み？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:27:35.92 ID:L+9Mj6QY0
アテンザってSUVだったのか
知らなかった…
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:54:46.45 ID:XrpDtpcPP
確かにフォレスターのXモードの走破力に比べたらウンコだけどな
砂丘の傾斜でもXモードオンで普通に発進出来るの見たらこっちの四駆はオンロード四駆
まったく別物
http://foresterlive.com/proof/movie3/
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:24:34.32 ID:T8yamfLX0
雪上テストでCX-5の方がフォレスターより優秀だったのには驚いたが…
砂浜に行く予定無いからな～
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:13:30.76 ID:WIRj3x8kP
軽にしろって家族から反対されてるわ～
憧れるわ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:15:56.42 ID:4rayfMqB0
>>745
どこの雪上テストですか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:49:49.64 ID:mMDEc/WY0
>>744
砂地はタイヤと車高の方が走破性に対する影響がでかい。
4駆の機能自体は大して問題にならない。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:56:40.24 ID:rsFFqgmD0
>>748
マジレスせんでいいよ。
それに砂丘いかねーしｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:28:40.09 ID:QsoYEV1A0
>>748
笑わせるなよｗ

４駆であることは当たり前
車重が軽くタイヤは太く面圧を下げ前後５０：５０の重量配分が理想。
砂地では。

どちらにしろフロントヘビーなＦＦベースのＳＵＶなどドングリの背比べ。
スバルサンバーに大径タイヤ履いた方が遥かに進む。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:43:46.64 ID:g+rCf3h30
CX-5で舗装路以外走る事考えている人っていないでしょw　
そんな可哀想なことするなよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:16:03.91 ID:cMl9lUOH0
田舎ではクルーズコントロールが便利過ぎる！
アテンザみたいに追従式にでもなったら確実に寝てしまうだろうから、俺にはこれくらいでちょうどいいや。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:15:46.57 ID:Cri3KzCs0
発進時アクセルチョイ強めで踏むと初めもっさり1500rpm超えたあたりからどっかん
走行中急加速しようとアクセルべた踏むと結構長い一呼吸おいてどっかん

スロコン付けると両方解消するのかな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:58:31.09 ID:QsoYEV1A0
>>753
アテンザスレからの転載

>334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:10:13.00 ID:emLQcmXG0
>>>333
>いくつか出てるけど、俺が付けたのはDME TUNEってやつ。
>216PS/521Nmって数字に惹かれて…w
>
>当たり前だけど、付けるなら自己責任でね。

最大トルクが出過ぎみたいだけど、踏まなきゃ良いんじゃね？
排ガス性能をある程度にすればこれくらい簡単に出るみたい。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:06:01.11 ID:jXwixsp+0
それサブコンだろ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:29:34.38 ID:QsoYEV1A0
>>755
サブコン兼スロコン。
スロコンの調整を自分ではできないが自動的にハイスロットル化される。
同じだけ踏んでも２割強高いトルクが出る設定。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:25:15.14 ID:W6+3jW6h0
CPU系チューンしてる人は使用してて問題無いのだろうか？
俺もしてみたいけど、やはりギアの許容トルクの問題が・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:30:56.41 ID:kH5nJNyIP
>>751
ｽﾏｿここにいる。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:43:21.07 ID:Cri3KzCs0
>>756
絶対的パワーが欲しいんじゃなくて段付きを解消したいんだよね
普通に発進→もうちょい加速したい→アクセル踏み増し（ちょうどここで1500rpm)→どっかん
みたいなのが無くなればなと

>>757
ブーストアップくらいならリスクは低いと思うけど
燃調変えてるならエンジンに悪影響ありそ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:30:27.53 ID:QsoYEV1A0
>>759
元々、純正のＥＣＵ設定は低開度では燃費重視（排ガス規制も含む）で
踏み込んだ時点でトルクがグワッと出る設定だからハイスロ化されると
かなりフィーリングが変わると思う。
純正で２０００ｒｐｍで出るトルクを１５００ｒｐｍで発生するんだから。

あと、燃調変化でエンジンへの影響気にしてるみたいだけど、
ディーゼルの場合、空燃比は関係無いから最大トルク時さえ問題出なければ
ガソリンのように燃調どうこうでブローすることは無いよ。

ガソリンの場合希薄燃焼させるとピストン融けちゃうけど、
ディーゼルの場合、常に超希薄燃焼だから。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:06:28.32 ID:vzeJax/D0
>>740
今納車待ちでも、4月下旬以前の納車なら交換要の部品がついてるのかな？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:23:37.78 ID:1EwSkdA40
>>761
去年の10月16日までに生産された車が対象だよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:31:06.47 ID:kH5nJNyIP
あまり野球なんかみないんだけどふとCSで見てたら広島カープのヘルメットがソウルレッドになっててﾜﾛﾀｗ
ガイシュツだったらｽﾏｿ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:16:48.11 ID:dTrxHTFj0
いまさらｗｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:30:30.43 ID:drMhxomN0
三月頭に契約したんだけど
今日ディーラーから補助金の件で電話がきた。
補助金の予算がもう尽きるらしく
4末の登録では間に合わないらしい。

補助金が出たとしても、減額されて
18万→11万ぐらいになるのでは、との事です。
悲しくてうんこもれそう。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:50:13.77 ID:eVelgIfC0
http://www.cev-pc.or.jp/news/pdf/H24_cev_entyoukokuchi.pdf
公式。
本当らしいね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:53:18.88 ID:eVelgIfC0
http://www.cev-pc.or.jp/news/pdf/H24_cev_entyouyosan.pdf
予算残額。
マツダが3月の生産頑張り過ぎたか。
まだ申し込んでいない人は急いだ方がイイね。
来週持つかどうかってとこ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:59:08.32 ID:T1fYFpFu0
>>767
今月一杯が微妙なラインだな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:20:45.47 ID:g+rCf3h30
七万あったら高級お風呂いけるのに。。。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:33:15.56 ID:ddqEsoQ40
>>750
たしかに、ミッドシップのスバルサンバーは名車

なんで生産中止しにたのか
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:40:26.40 ID:QsoYEV1A0
>>770
>なんで生産中止しにたのか

製造原価率が高過ぎて、軽製造部門が万年赤字採算部門だったから。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:26:55.21 ID:Q2iTaRgy0
>>765
3月何日契約ですか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:33:43.32 ID:8X0zYy810
>>771
まあ、マツダもそうだけど、凝り性の会社が軽を作ったら儲らんだろうな。
「割り切り」の設計を極限まで進めないと商売にならん。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:50:00.77 ID:drMhxomN0
>>772
3月2日です
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:56:18.82 ID:QsoYEV1A0
>>773
>凝り性の会社が軽を作ったら儲らんだろうな。

特にスバルの軽なんて4気筒だったからねえｗ

マツダも軽は割り切って
スズキからエンジン供給＞車体丸々ＯＥＭ供給になった。
トヨタ・スバルも実質ダイハツを軽生産部門に。

倒れかけの三菱が軽自主生産してるのが最大の謎？ｗ
ホンダは軽にやたら肩入れしてるみたいだが・・・この先謎。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:17:07.63 ID:EpBnkag30
>>774
マジかぁ、俺も2日だ。オワタ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:38:10.75 ID:BLntmgpS0
いやいや待て。
重要なのは契約日より生産日だろ。

>７７４
生産日は？？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:38:53.97 ID:BLntmgpS0
いやいやいや、生産日より納車日か！

>７７４
納車日は？？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:51:39.00 ID:PYt55lOF0
kenstyleのステアリングが気になる
換えた人いたら感想お願いします
あとDで作業してもらえるだろうか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 03:14:54.95 ID:Vg3e69ZP0
>>778
納車日じゃなく登録日だろ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:13:09.17 ID:i7PRqolJ0
>>775
三菱が倒れかけ？
無知にもほどがあるだろ。これだからキモスバは
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:44:24.83 ID:vvjgoqi/0
>>781
今回のアウトランダーＰＨＶの出火問題で

実際アウトランダーかもしれん・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:50:14.43 ID:YzVcvQYzP
PHEVの出火って4000台作って1台でしょ？
そこまで厳密な安全を要求するとモノ作りのハードルが高くなりすぎないかな
もちろん無くすように対処するのは必要だけど
自動車の安全を考えたら運転者の問題での事故が圧倒的に多いのに、車だけに安全を過剰に求めすぎてるよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:50:32.58 ID:wHZ3gkA50
三菱自工はグループが支えるから倒産はないが
度重なる不祥事でもはやコンシューマに全く信用は無い
廃業・売却は十分有り得る
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:52:05.60 ID:wHZ3gkA50
>>783
買った人全員が自宅で充電するなって言われてる
これだけ迷惑かけてそんな言い訳は通用しない
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:08:11.90 ID:vvjgoqi/0
>>783
アウトランダーＰＨＥＶ＞デラ出火前充電にてバッテリー溶解
i-MiEV＞製造工場での初期充電にてバッテリー出火火災

一件ならばバッテリー製造不具合による事故で流せる事案だが
二件も重なり原因追求もできていないとなると
製品そのもの（メーカーも）の信頼性が根本的に疑われる自体となっている。

製造不具合や構造欠陥に対し根本的な対策＆事故説明が取れなければ
メーカーや製品に対する消費者の信頼が地に落ちたと言っても過言では無い。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:23:31.53 ID:1+yPs5060
>>784
母子3人が亡くなったトラックのタイヤ脱落事故が印象は強いよね
その後、パジェロが発火することもあって、隠蔽体質が問題になってたし
RVRの出来栄えからして、リコール対応やらで開発に手が回ってないというのが窺える
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:42:15.67 ID:wHZ3gkA50
>>787
トラックは三菱ふそうだけど実質同じだよね
その他は言うに及ばず
運輸省立ち入りの際の資料隠し
報道特番でドラマ仕立ての再現やってたけど酷過ぎる
こんなカス企業が何で物作りしてるのか疑問

YouTubeに特番そのままアップしてあるから知らない人は観たほうがいい
三菱なんて二度と選択肢に入らなくなるから
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:28:32.72 ID:vvjgoqi/0
>>787
あの事故（結果的に事件）は設計段階での強度不足や金属疲労、
トラックと言う長期耐久性や過積載による過負荷を考慮できていなかった
のと、検査・リコール体制の不備＆隠蔽が問題であったが

今回のバッテリー出火の問題は原因そのものが不明で真相解明もできなければ
発売間もない人気・最新車種であり、売り上げの壊滅的ダメージなど
今後に与える影響は計り知れない。

それくらいの意識を持って三菱は対応できているのかどうかが疑問だ。
約１５年前のリーコール隠し事件から、メンバーも一巡してしまってるだろうし
危機意識が欠落しているとすれば、真摯な態度で早急に臨んでもらいたい。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:31:24.02 ID:wHZ3gkA50
リーコールにワロタw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:30:02.34 ID:VlBnpyZI0
>>783
そもそも1台でも萌えた時もとい、燃えた時点で大問題なんだよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:36:23.76 ID:uwWIH9ABP
素直に仕様です。とでも言えばダメだこりゃで終わる話なのにね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:22:07.06 ID:YzVcvQYzP
自動車全体の安全性の話をここでやるのは板違いだったな
すまんかった(´･ω･`)
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:47:59.15 ID:lv87zDj10
高速道路走ってるときがいちばん静かだね、このクルマ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:15:08.92 ID:vvjgoqi/0
>>794
ディーゼルエンジンなら２０００ｒｐｍ前後の回転域が
ＨＣＣＩ領域に入るから振動も少なく燃焼がスムーズで静かになるよ。
効率も高い。
796 ：sage：2013/04/12(金) 19:05:11.38 ID:7mrI6/0N0
>>794
お前のCX-5はi-stopしている時は静かじゃないのか。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:09:52.35 ID:YzVcvQYzP
istop中は静かだけど、始動が振動も大きくてうるさいからトータルでは駄目
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:25:34.58 ID:vvjgoqi/0
ディーゼルはアイドルストップしない方が良い。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:06:09.79 ID:ZpSG1/ZD0
燃費が良すぎるのでハマることもあるかもしれないと思った。

今朝、これから80Kmは走れると思って、インジケーターを見ながら走っていたところ、長い坂道を登ることになり、
残りの距離が瞬く間に少なくなって、ちょっと焦りながらガソリンスタンドに入って給油しようと思ったが、
そのガソリンスタンドはどういうわけか今日は解体工事中でした。
近くにスタンドがあったから助かったけど、給油は早めがいいですね。ちょっと焦りました。
燃費がいいだけに過信しちゃいますね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:15:56.65 ID:P7Sub8GwP
>>799
平均燃費表示も五パーセントは必ず甘く出るし、走行可能距離が100km切ったら自分は必ず給油する。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:02:35.90 ID:YzVcvQYzP
残り0km表示になって1kmくらい走って給油したけどまだ1Lくらい余裕あった
よい子は真似しちゃ駄目ですよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:16:03.32 ID:uMiFfNo10
残り走行距離って結構正確なんだね
ゼロになってから10キロくらい走ってたらエンジン吹けなくなって焦ったよ
ガス欠一歩手前だった
ディーゼルってガス欠良くないんだっけ？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:35:41.08 ID:3eZP2cmi0
燃料の残量が少ないとエンジンスターターかからないんだね
真冬じゃなくて良かったわ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:41:40.59 ID:hcTDv6tk0
>>802
コモンレールに空気噛んじゃうからね。
ただ、エア噛みのトラブル避けるためにタンク空、燃料ラインだけに残ってる時点でフェイルセーフかかってエンジンストップするんじゃなかったっけな？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:55:16.88 ID:uMiFfNo10
>>804
なるほど
うちのが急に吹けなくなったのは燃料の噴射量が制限されちゃったからなのか、エア噛みかけてたのか、どっちなんだろ？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:00:14.49 ID:e3HYHXjW0
そういえば、ウチのＣＸ－５ちゃんは、
かれこれ２週間、走行距離にして５００ｋｍほどistopのランプが点かないので、
istopしてない。走行距離１万弱だが、こんなことは初めてなんだが、
寺に連れてけば治るかな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:21:09.22 ID:smXu/m090
>>806
バッテリー外したとか？
その場合はデラで治るから、一度電話で相談しな。
808 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/04/13(土) 02:56:11.89 ID:hf35EQ4Q0
　
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ向けは2500cc載せてるのー
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:30:54.96 ID:k+CFBUy30
>>807
バッテリー外したことはないけど、
暇になったらデラに連れてってみます。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:48:13.87 ID:/NyDHRGz0
>>808
豪州にもアメリカにも2.5L出してるよ。
日本でなぜ出さないんだろ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:46:48.78 ID:2bD29Zg9P
>>810
アテンザとの競合を避けるためだろ？価格をどのへんに設定するかが難しい。XDよりは高くできないんで、Lパケ仕様で265万くらいならどうだろうね？売れるかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:07:49.33 ID:kBtHselG0
>>796
いちいち揚げ足とってやんなよ。池沼か？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:11:14.81 ID:6T+VqjKC0
一週間乗らなかったら
バッテリー上がってしまった
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:00:08.21 ID:ZYdmIdq2P
>>813
1ヵ月の間違いだろ
そうなんだろ？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:24:02.50 ID:CyPTv8QwP
夏タイヤに変えてきたぜ
やっぱスタッドレス重かったわ
インチアップしたのに軽快
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:47:41.44 ID:2bD29Zg9P
>>816
今日一年点検受けてきた。オイル交換したらコンピュータのデータ書き換えるんだって。オイル交換したって記憶を書き込むらしい。オートバックス辺りでオイル交換出来ないな。
聞いてて良かった。ま、パックDEメンテ入ってるから問題ないけど。
灰分の低いオイルだけ入れとけばいいわけではないんだな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:02:38.30 ID:2bD29Zg9P
>>797
>>798
確かにディーゼルのi-stopはフィーリング良くないかも？
ガソリンのi-stopとは始動時の振動が段違い。ま、慣れたけどね。
鬼トルクと燃費の両立のためにはしょうがない。ディーゼルの良さはやっぱり高速走行時の余裕と静かさだな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:34:12.94 ID:OXiMNi+u0
夏タイヤに交換したら、ハンドルがすごい重くなったよ。
前の車の時は夏タイヤにしたらハンドルが軽くなったんだけどなー・・・・。
なんだろー？？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:28:37.99 ID:P82vwfxNP
ハンドルの重さは感じなかったな～
しかしタイヤを自分で付け替えて見て気づいたけどディーゼルは前が相当ヘビーウエイトなせいかフロントの減りが激しいな。
付け替える時ノーマル夏タイヤを前後入れ替えて山の有る方をフロントに持って来たけどなんかスゲーノイズ。
最初はこんなにノイズは感じなかったけど・・・気のせいだろな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:56:15.35 ID:OlYRTwhpi
車内のゴミ箱何使ってる？
コンビニ袋をぶら下げるにも場所が無い
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:58:36.55 ID:bMz/rBhG0
>>818
普通、夏タイヤに交換すると手応えが重くなるが・・・

ホイールのオフセット量の違いとか、
夏タイヤが低燃費タイヤでグリップ・転がり抵抗低いとか・・・

極端な場合、単に夏タイヤの空気圧が低過ぎる可能性も考えられる。（まず無いだろうけど）

>>819
フロントが重い車で、外ショルダーばかり減るようなら
フロントタイヤ内圧を１割くらい上げて様子見した方が良い。

フロントヘビーなＦＦのフロントは単純にリヤの倍以上減る。
特に重心高の高いＦＦベースのＳＵＶならＦサイドに負荷掛かり易い。
ちなみにホイルは何インチでタイヤメーカは何処ですか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:37:54.29 ID:6T+VqjKC0
>>814
実はルームランプがついたままでしたね～と
指摘された
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:11:55.36 ID:Hlgm5Vb50
>>822
当たり前だ。
824 ：819：2013/04/13(土) 20:20:06.79 ID:P82vwfxNP
>>821
レスサンクス
タイヤは純正の17インチヨコハマです。
外減りが激しいって事は無いです、圧は高めで走ってます（250kPa）
まあ軸重F980kgR630kg（XDAWDです）ですからね～しようがないかな、フロントはジャッキアップもキツイｗ

>>822
えっ？この車って時間が経つとランプ消えるよね、それでも上がっちゃうの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:35:20.35 ID:bMz/rBhG0
>>824
１７インチで外減りしてないなら、逆に少し内圧下げた方が良いかも。

内圧が高過ぎると接地面積減って面圧が上がり過ぎと余計に減る場合が多い。
タイヤ表面のパターンやブロックの角がボロボロと欠けるように減ってくる場合がある。
そんな感じだと少し内圧を下げた方が良い場合が多い。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:35:38.09 ID:oQngJeYx0
>>824
どの車でもドアの開閉と連動して点くランプは時間が経つと消えるけど、
自分で操作して点けたのを忘れてたんじゃない？

室内ランプ点けっぱなしでのバッテリー上がりなんてそんなもの。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:59:48.24 ID:P82vwfxNP
>>825
サンクス、ちょっと減らしてみるわ。

>>826
なるほど、ちょっと勘違いしてた。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:18:04.69 ID:ow4zuth80
室内灯をLEDにすると、やはりバッテリーへの負荷は軽くなるの？
電球だと丸1日消し忘れてバッテリー上がるのが、LEDならバッテリーまだ生きてるとか。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:32:38.79 ID:RYmk7UAFP
電球のままだとプラもすごく熱くなるよな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:09:28.13 ID:qbYFpccl0
>>828
エンジン掛かってるとあんまり関係ないけど、
消し忘れなら、かなり負担は軽くなるでしょうね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:30:06.06 ID:fby4yUbX0
今日契約してきた20Sソウルレッド
XDも考えたが、補助金減額や今のアクセラが6月車検なので、ヘタすると納車間に合わないのもあって断念
あと2ヶ月ニヤニヤしながら安全運転して過ごすわ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:36:21.93 ID:J/CdXT1I0
色迷うわ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 03:23:41.22 ID:NFswf6UX0
XDLAWDソウルレッド
契約してひと月経つけど、納車が待ち遠しくて禿げ上がり中～
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:05:29.35 ID:G67O0ZSv0
メテオグレー最高だお(*´∀｀)
ソウルレッドが一番かっこいいけど飽きそう
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:03:40.66 ID:nXCgDZ7FP
>>833
一年点検で寺行ったら、魂赤のガソリンがあったな。なかなかいい色だ。アルメタ乗りだが、嫁さんが、赤は嫌がったから、汁赤は断念したもんな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:11:25.23 ID:W/BkU8Sb0
最近はよく見かけるようになったが、ノーマルが多いな、年齢層が
高いからあんまりイジル人いないのかな？まぁ４０代の俺もGの
ドノーマルなんですが。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:13:16.94 ID:f/wGkrNO0
>>835
俺もアルメタ糊。
最初は地味でｼｮﾎﾞく感じたアルメタだけどこれだけ町にこの車が溢れると逆に渋くていい色に感じる。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:20:00.22 ID:G67O0ZSv0
>>836
年齢層が若くてもお金がないので弄れない。
そして弄らない方がかっこいいとおもってる。
ディーゼルxd ２０代
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:20:28.76 ID:JAaR0dqt0
アルメタってかシルバーは色塗ってないみたいでちょっとね・・・
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:29:09.56 ID:TQSd/Qh/0
このクルマのシルバーはデザインにマッチして良いと思うけどね。
自分はジェットブラック。
注文後に少し「他のにすればよかった」と思ったりもしたけれど
今はその美しさにニヤけながら洗車する日々。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:54:58.52 ID:1mctIn5v0
>>834
みんカラでメテオグレーにKnight sportsのバンパーつけてる人いたけど格好良すぎた。あのバンパーはメテオグレーが一番似合っていると思うわ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:58:03.19 ID:7ZMt2nDc0
赤ってやっぱり飽きるかな？
恥ずかしながら今まで白しか乗ってこなかった…

アテンザは白以外で行きたいなあと思ってるんだけど色が決まらない
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:23:43.13 ID:8LUq22x80
デイライト付けてマットブラックのホイール履かせた
ミナギに近づけるのは難しい
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:27:07.55 ID:a1Rwa6WJ0
>>841
確かにカッコいいな。取り付けまで一悶着あったらしいが、
今後社外バンパーが沢山でるだろうね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:29:27.57 ID:shTaNydKP
メテオグレーは良い色だと思うが、実車を見ると普通過ぎるというか、
遠めだとくすんだ黒に見えるのが残念
デミオの方が良かったんじゃないかと思う
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:31:41.39 ID:G67O0ZSv0
>>841
画像かURLうｐしてくれませんか( ´∀｀)
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:48:29.23 ID:f/wGkrNO0
>>846
俺も探したけど見つからない。
うｐきぼんぬ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:51:45.15 ID:GoWO+5Tri
メテオグレーに乗っているが今んとこ見かけないから嬉しい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:57:47.24 ID:EfjYUsMB0
近所で一台もCX-5を見かけなかったのに、先週ご近所で3台発見。
黒白白。俺も白だ、、、
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:03:37.49 ID:TKzVQ0Xd0
おれも白・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:27:21.26 ID:Bixk9ql60
白カッコいいよね
拡大色だから存在感がすごい
ちゃんとワックスしてピカピカで
のって欲しい
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:36:37.11 ID:bIYCqTcuP
白()とかパンダカラーだし
拡大色って何だよボケ膨張色だろ池沼
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:39:08.66 ID:uL2BEUIG0
CX-5に限っては白はデザインと相まって安っぽく見える
黒は締まっていてかっこいい
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:40:50.38 ID:/HxgZJF+0
拡大色って…
膨張色と言ってくれよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:42:53.93 ID:9AlTM6RV0
拡大色ﾜﾛﾀ
白を気に入る奴は池沼しかいない
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:51:21.93 ID:pHCcjbYu0
俺もこの車の白はつま先立ちしてるみたいに見えてなあ
他の色より何故か上に浮いて見えるんだよね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:02:08.55 ID:nXCgDZ7FP
>>853
自分はアルメタのXD FF乗りだけど、色は嫁が赤と青は嫌がって、黒は前のクルマが黒で夏場暑かったのと洗車をマメにしないとすぐ汚なくなるんでやめた。
白とアルメタだと、サイドのうねったミナギラインがアルメタのほうがはっきり見えて好みだった。
白もなかなか写真映りが良くて迷ったけど。ただホワイトパールマイカと言う割には漂白された白って感じでいただけなかった。
BMWのXシリーズみたいに見えるところはいいけど。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:19:21.92 ID:lCNxpweX0
>>842
人それぞれじゃないの。
俺は前の車が3代目フォレスターの銀色だったけど、1年で飽きた。
赤にすればよかったとちょっと後悔してた。
それで今回はソウルレッドにしたよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:45:29.02 ID:qRDfB4Kf0
>>842
赤といっても安っぽい色じゃないし　落ち着いた色だから飽きないとおもう
ＣＸ－５のデザインを引き立たせてくれるし
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:48:20.94 ID:KwmSOHB/0
クルマ自体が安っぽいから無理
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:53:15.59 ID:G67O0ZSv0
ボディカラーだけでここまで議論できるのはcx-5がどの色も似合ってしまうからなんだよね。
それぞれ違ういい雰囲気醸し出してる。

個人的に絶対買いたくないと思った青ですら見かけると
おっ！？いいねーってなる。
新車補正かな(´・ω・｀)
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:54:20.83 ID:s2olFzVq0
明るいシルバー頼む
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:58:02.02 ID:f/wGkrNO0
飽きるってのは人間の問題で何色選んでもも飽きると思う。
濃い色全般に言えるけど数年たって表面が劣化してくると凄くみすぼらしくなってくるから豆にメンテする人向けだと思う。
俺は洗車機しか入れないしメンテなんてほとんどしないからアルメタにした。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:00:24.54 ID:BdB+Upmq0
黒の後ろにつけたけど
テールランプの小ささが際立って
なんかバランス悪いな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:09:21.38 ID:udBegHoL0
>>846,847
841の人じゃないけど、コレかな？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/239/946/1239946/p1.jpg?ct=4866cc484ece
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:11:40.15 ID:EfjYUsMB0
ぶっちゃけ、女受けを意識して白にした。
黒の方が受けがいいが洗車がめんどくて白。
赤青シルバーはごく一部の女には受けるが、彼氏の車に望む色は白か黒の没個性が定番。
ガンメタとシルバーは嫌がられることは少ないがおっさん色なので、、、

俺本当はシルバーが欲しかったんだよね。
でもおっさんだから若作りしたかったんだ。

女受けを気にしなくても良い程、若くもなければ、男として終わっているわけでもないんだ、俺。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:23:41.21 ID:f/wGkrNO0
>>865
おお！サンクス。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:26:01.56 ID:TyOL/uXfi
うわー
黒すぎて無理
ないわー
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:29:06.42 ID:G67O0ZSv0
>>865
さんくす！

せっかくのcx-5のデカ顔を消してしまっているような…
まぁ好みですかね！
870 ：共産は比例８００万票が適量：2013/04/14(日) 16:31:27.40 ID:DAaZduP20
赤旗　嘉村被告　２００７年で検索して下さい。
携帯電話通話記録盗み出し事件で、東京地裁は「創価学会全国青年部副部長」
の根津丈伸氏「創価大副学生課長」の事件関与を認定しました。
月刊誌フォーラムが創価学会大幹部を撃ち落としたのは大きいです。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:40:51.48 ID:KHNxGbrlP
オートエグゼのよりは良いな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:55:57.76 ID:f/wGkrNO0
この手のスポイラーって全長伸びちゃうよね。
車検の変更が必要だと思うけど車検受ける時ディーラーでも変更手続きやってくれるんだろか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:35:26.01 ID:qK3WnWcs0
>>842
俺の前車はエクストレイルの赤だったけど、全く飽きなかった。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:38:51.90 ID:8DYUIadP0
アルメタは洗いがいがないな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:43:39.01 ID:Bixk9ql60
白は膨張色だからかっこいいよね
白のCＸ5がすれ違うとか*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*っこいいわぁ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:46:01.12 ID:Gg6644Tpi
拡大色()爆笑
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:56:56.96 ID:UU97a+wi0
白か黒で迷うわ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:01:09.07 ID:NFswf6UX0
最近の赤色は深みがあったり鮮やかだからね
下取り車が赤色なんだけど、濡れコーティング使って綺麗だよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:04:22.59 ID:9PcT8I030
20SのAWD白契約したんだけど、いまから思えばXDでもよかったかとちょっと後悔。Gで高速走ると煩いのかな？？それだけが気になる…。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:06:20.15 ID:shTaNydKP
青も良いと思うんだけどね
どの方向から見てもバランスが良い

白は白黒がハッキリしすぎ
黒は全体が真っ黒過ぎる
赤はリアが赤くなり過ぎる
シルバーはシグネチャーウイングが目立ちにくい

でも最終的に赤にしたけどねｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:22:26.74 ID:nXCgDZ7FP
>>865
ナイトのエアロは赤がいいね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/14277/car/1239946/5082017/parts.aspx
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:04:07.44 ID:HpRYRSmP0
>>823
今時の製品として正直どうなんよ、この仕様

1時間後に切れるとか、それができなければエンジンオフで消えるとか
なんかあってしかるべきだろ

うちもガキが点けたまま降りてバッテリー上げるとこだったわ


ま、プリウスでも1週間で完全にバッテリー上がってたからこの車だけの問題では
もちろん無いんだけど
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:50:53.45 ID:lCNxpweX0
グリル替えるとシグネチャーウイングの末端が鼻毛みたいにピョロっと出ているようなのがちょっと…
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:01:17.69 ID:obOUeOc70
社外グリルにシグネチャーウィングは付けられないのかな？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:25:56.50 ID:nXCgDZ7FP
>>879
煩くはないと思うよ。ディーゼルのほうが高速は静かでパワフルなのは確かだろうけど。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:39:05.16 ID:obOUeOc70
今日、初高速。
ぶっといトルクが快適過ぎワロス。

iDMって2nd.ステージになると採点がシビアにあるの？
1st.はアベレージ4.8くらいだったが2nd.になったら3.8辺りをうろついてる。
あと、納車後300kmくらいで2nd.に移行したがこんなに早く移るもんなの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:42:10.27 ID:qK3WnWcs0
>>879
20Sが特別うるさいか、っていうと そうでもない。
2l クラスのガソリン車の平均点。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:51:33.48 ID:KwmSOHB/0
高圧縮猿人はやがて煩くなる
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:19:28.89 ID:1mctIn5v0
>>846
>>847
すでにリンク貼ってあるが一応
http://minkara.carview.co.jp/userid/14277/car/1239946/3493781/photo.aspx

>>881
確かにナイト＝赤　なんだけどあのバンパーに限ってはグリルの塗り分けがどうも……
フォグ周りは非常にいいんだけどね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:27:34.38 ID:obOUeOc70
純正グリルはデザインがなぁ…と思っていたが各社の現行社外グリルを見ると純正のほうがカッコいいと感じるようになった
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:34:37.46 ID:JAaR0dqt0
>>886
2ndステージではちょっとメリハリのある加減速をすると良い感じに青ランプ点くよ！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:46:42.54 ID:shTaNydKP
>>886
普通に条件を満たせば何kmでも移行するよ
俺も1000kmくらいで3rdだった
ただ、5thまでは4000kmかかったけどｗ

2ndはそんなにシビアにならないよ
ただ3rd以降はかなりシビアになっていく
5thは道によっては4後半を取るのが無理ゲーだと思える
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:13:41.77 ID:obOUeOc70
なるほどステージによって採点基準が違うのか
点数を気にするのが疲れたから今(2nd.)からは無視しようかな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:13:59.78 ID:1JFq41Ta0
ありがとうございます。
週末にちょっと乗るっていうほうが圧倒的に多いのでディーゼルやめたんです。
もう頼んじゃったしワクワクして納車まちます！
ドラレコ注文したしディーラーに持っていかないと。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:10:02.35 ID:HGn0nWZ90
欲しいけど改良されるの待った方がいいのか
改良と言う名の劣化ならいやだしなぁ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:31:16.17 ID:iKJZTjoW0
もう十ヶ月ぐらい乗ってるが未だに2ndステージだわ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:17:13.30 ID:mXYpYt570
>>895
レーダークルーズコントロール
凄く欲しい。ディーゼル長距離旅行適す。
レーダークルーズコントロール長距離かなり楽。東京～青森アクセルブレーキに触れることなく走行可能。cx5に一番欲しい機能。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:26:02.74 ID:R9bZSRON0
二年後に燃料電池車が市販されたらディーゼルも終わりだよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:29:33.45 ID:nXWEdJN/0
>>895 現２ｗｄＸＤがゲキヤスすぎる、そろそろ改良でコストダウンか実行か。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:44:48.78 ID:qQIuFp9w0
>>898
燃費だけならこの車買わないって。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:53:26.95 ID:oOv32bSSP
燃料電池車ってプリウスクラスで500万円じゃないの？
2年後でも水素ステーションも少ないだろうし、余程の物好きしか買わないよ
3代目くらいになって一般人が買える位になるんじゃ無いの
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:02:33.07 ID:sEImuURz0
>>897
多分楽すぎてシステムの故障とか条件が合わなかった際に気づけなくて大事故に
なりそうで怖いな
レーダーが効く効かないの警報とかあるんかな？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:21:04.32 ID:HGn0nWZ90
改良してXDLパケAWDが280ﾏｿくらいなら買うわ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:08:47.30 ID:QTG9wdjK0
マツダ久々のヒットだし、大幅改良や値下げは当分ないだろうね。
２～３年後に商品価値が少し下がってきたとこで、マイチェンでiELOOPやレーダークルコン搭載。
拡大してきた値下げを絞って実質値上げってパターンと予想。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:10:03.11 ID:QTG9wdjK0
×　拡大してきた値下げ
○　拡大してきた値引き
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:25:13.67 ID:G8jyZlqxO
>>902
アテンザにはあるんだから変に心配する必要は無いと思うよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:42:10.86 ID:2FDhUNG+P
ところであまりSUVの走破性に触れないけど
やっぱりそれを求めるならフォレスターのほうがいいのかな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:44:22.10 ID:PemwsSti0
>>900
そうそう、なんといっても安いからね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:46:45.57 ID:oOv32bSSP
>>907
どこを走るの？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:56:08.67 ID:W6tuJqhY0
走破性は４WDの話も含めてさんざん既出だよ。　
CX-５はワゴン車の車高上げただけなんだからオフには適していない。
車高が高い分、オフに入っていけるけど、出てこれない可能性大。
走破性重視ならフォレスター、更にはクロカン買いなさいってことです。

ってかこの話題が出ると荒れるｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:01:38.65 ID:uI64fdxf0
>>907
走破性なら断然アウトランダー
なんたって海の中突っ込んで傷ついたシャチを救出出来るくらいだ
スタックとは無縁だそうなw
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:15:44.36 ID:lpUQ1OpgO
ディーゼル＋4駒だとオプション込みでいくらくらいで手に入るんだろ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:32:22.40 ID:W6tuJqhY0
オプションにもよるけど400万あれば買えるよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:33:35.87 ID:1TR3SHMt0
>>907
ディーゼルフォレスターが発売されてて、燃費も価格も同じぐらいだったらフォレスター購入してた
SUVの走破性は、山道に入って舗装途中の砂利やゴロ石の道で「セダンよりは走れる」的な考えと、
あと雪道でのプチ保険的な考えかと
雑誌等だとジープチェロキーが至高だっけかな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:35:41.76 ID:R1rrPZ+Z0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-5/F001/urev/detail/MAS087F001M002K008-8/

この人、衝突防止装置が効かなくて追突したとか言ってるんだけど、アタマおかしいのかな？

ガッカリする前にしっかりブレーキ踏めよ。
家族のものがとか書いてあるけど、家族全員クルマ乗るな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:36:22.00 ID:OPeN5hBC0
走破性を求めてこの車を買ったわけじゃないけどちょっとした
豪雪地に住んでいるから冬はどうしても悪路になってしまう
でもこの冬運転してみてこの車にはいい意味でビックリさせたれたよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:35:36.50 ID:sNqAa05dO
>>915
4～30km/hで作動するんだから、3㎞/h以下で進んでたら、そりゃあ当たるわな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:13:19.24 ID:sEImuURz0
>>915
確かどのメーカーもシステム的に少しでもブレーキ踏んでたら作動しないよね？
自分達のうっかりをメーカーに擦り付けるのはちょっとな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:16:59.94 ID:gbzvq33W0
>>915
馬鹿すぎワロタｗｗｗ
二度と運転しないで欲しい
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:26:06.59 ID:sEImuURz0
まあでもCX-5のシステムは軽減であって防止じゃないしな
交渉してた時、営業が実際に試したらしいが20キロ以下じゃないと接触するって言ってたし

防止装置と勘違いしたまま買ってる人多そうだなｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:46:20.06 ID:NbvC9Ydw0
>>917
追従クルコン付きだと速度関係なく加減速→完全停止だからな
あながち間違いでは無い
まぁ文句言ったらクレーマーだけどね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:47:39.00 ID:NbvC9Ydw0
>>920
うん
在っても無くても一緒だね
他社がやってるからとりあえず付けましたレベル
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:51:49.00 ID:Vp/aTuU30
よく分からないから、おさらいさせてくれ。

・3km/h以下でダラダラ（ブレーキなし）：当たる
・　　　　　同　　　　（ブレーキあり）：自分自身で止める
・４～30km/hで移動（ブレーキなし）：止まる？3km/hまで減速？
　　　　　　同　　　（ブレーキあり）：自分自身で止める
・30km/h以上で移動（ブレーキなし）：当たる
　　　　　　同　　　（ブレーキあり）：自分自身で止める

以上でおk？

それと、これとアイサイト（or他のメーカーのもの）との違いはどこ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:03:33.60 ID:MJLnYIyWO
滅多に高速も走らず、ほとんど街乗りしかしないのにディーゼル買って燃費が悪いとか言うアホが増えてきたなw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:05:03.53 ID:1TR3SHMt0
こちらを参照
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201202/120213a.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:42:24.09 ID:Dbg0OcCK0
最新ディーゼルで燃費１１ｋｍ/Ｌなんて言ってる奴は
単に運転下手糞度披露してるだけだろｗ

俺なんか２５年前設計販売の車重２ｔディーゼルＲＶで
片道２０ｋｍ（渋滞半分）を１時間超掛けて通勤しても１０ｋｍ/Ｌ超え。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:34:04.31 ID:pCX7g4wL0
>>907
は？勘違いしていない？
SUVに走破性など、必要ないわ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:40:30.91 ID:5hrRmd590
ウニモグ超え！？最強オフローダー
メルセデス Gクラス に市販前提の6輪車…圧倒的な走破性能
ttp://response.jp/article/2013/04/13/195882.html
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:47:22.57 ID:eL5giB+R0
トミカ以外にミニカー出てないの？
初期購入特典のは持ってる。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:50:11.79 ID:5hrRmd590
一目瞭然！
各社の4WD（AWD）性能比較
ttp://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=f5tuxDj-m9k&NR=1
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:01:26.34 ID:7WjGvwv40
>>930
同じSUVでもこんなに違うのかよ。まるで別物だな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:03:23.05 ID:gbzvq33W0
>>930
すげーけどcx-5ないのな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:17:54.97 ID:q3yZgb7+0
>>923

アイサイトとの最大の違いは、「警告音」が無いこと。

アイサイトは前車に近づくと「ピピピピピ・・・ピー」的な警告音が鳴る
普通のドライバーなら、この音で危険を察知しブレーキを踏む、
万一ドライバーがブレーキを踏まなかったら、自動停止ブレーキが作動する

CX-5のSCBSはドライバーに何のお知らせもしない、無音で「ギュ」と自動ブレーキが作動

作動速度範囲以外の速度だったら、無音＋無ブレーキで前車に衝突する。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:36:35.67 ID:J72PfnVx0
警告音ぐらい安いもんだろうに、なんで付けないのかな。
渋滞なんかでは鳴りすぎてうるさいとか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:38:56.43 ID:nqdvFOO40
　
鳴らすようにする　→　「うるさい！　鳴らないようにしろ！」

スイッチでON OFFできるようにする　→　「ごちゃごちゃとスイッチが多すぎる！」
　
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:42:20.67 ID:q3yZgb7+0
新型ムーブのスマートアシストですら「警告音」はある。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:46:25.06 ID:1TR3SHMt0
まあオマケ程度にしか俺は考えて無いｗ
マツダ車を所有するのは初なんだけど、
以前に沖縄でレンタカーの初代アクセラ乗ったときにマルチリンク式サスと言いつつ
サスの悪さにビックリした印象がある
CX-5は試乗して「値段のわりには良くできてるな」って感じで購入決定したぐらい
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:49:13.37 ID:Dbg0OcCK0
>>928
http://www.youtube.com/watch?v=B_SRRGiB11Q

流石に砂漠などではデカイく長い６輪有利だが
４駆の走破性とはやはりこのような環境かと。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:55:42.85 ID:4SzyJK1w0
自動車税の納付書ってこないけど月末くらいかな？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:20:06.63 ID:soJDZMt50
>>937
アンタ程度の感性の持ち主にはCX-5は勿体無かったねｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:23:32.24 ID:R7Yhg1350
マルチリンクなんて動きが悪くなるだけで…
ま、いっか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:24:03.90 ID:4PJ9s+is0
>>930
製作は富士重工

もう明らかにスバルだけ持ち上げてる。
他社は４ＷＤじゃないだろ。
後輪がまったく動いてない
いくらなんでもありえない
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:26:46.18 ID:Dbg0OcCK0
>>941
マルチリンクは同じようなリンク構成でも
リンクの角度を変えただけでまるっきり性格が変わる。
ＣＸ－５でトレーリングリンクの対地角がようやく正常になったｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:48:52.57 ID:CLAJKX1f0
>>937
レンタカーでサスペンションの動きを云々言うのもナンセンスな気もするけど、ちなみに前は何より乗ってはったん？

石川県警にCX-Vって間違われたorz
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:49:22.81 ID:3sdrO07F0
第3者制作の動画だとボロボロのスバルAWD

Audi A6 quattro vs. Subaru Outback on ice 2
http://www.youtube.com/watch?v=qiwyyUQTwtA

Outlander XL and Forester штурмуем сугроб
http://www.youtube.com/watch?v=jfVb9nNTmAQ

2013 Subaru Outback vs. 2013 Toyota Venza All-Wheel Drive Traction Test?魵MCI Testing Certified
http://www.youtube.com/watch?v=orysh1VuueU

Subaru Forester - v??jezd do kopce
http://www.youtube.com/watch?v=lxpN916o8yQ
V??jezd vozu Mazda CX-5 na kopec
http://www.youtube.com/watch?v=qWXsjJ32b3o
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:57:56.98 ID:/fMAiR4V0
>>933
路地から左折で出たときやってきた対向車に反応したっぽくピピピピって言ってMIDに！出るのはSCBSちゃうん？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:04:24.24 ID:1TR3SHMt0
>>940
1300万のベンツAMGやらアウディTTSやらランクルにパジェロにサーフやソアラも所有したり運転しましたけどね
かっ飛ばし系だけど車での事故はもらい事故が３度だけの、
300キロ近く出る大型バイク乗りなんで車両物は好きなほうです

もう７、８年前なので沖縄自動車道でのサスの悪さが改善されてることを祈る
って、CX-5試乗での出来が良かったから購入してるわけだけどね
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:21:22.34 ID:0+2Cusyd0
SUVといえばフォレスターやエクストレイルみたいなグニャグニャな足回りをイメージしてたけど、CX-5はセダンどころか割りとスポーティーな車の足回りに近いね。
アテンザやアクセラから乗り換える人が多いのも納得。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:32:45.68 ID:q3yZgb7+0
>>946

音が鳴るのは、AT誤発信抑制制御

SCBSは無音

ttp://www.youtube.com/watch?v=TOm0L7xN0GY
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:38:13.35 ID:q3yZgb7+0
×　AT誤発信抑制制御

○　AT誤発進抑制制御
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:55:07.52 ID:iHI5HV8H0
CX-5 値段なりナリ。雑な制御系。安っぽい足回りと内装。剛性感無し。キシミ音。
こんなん３５０も出して買ったら後悔するの必定。ちと冷静になったら。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:01:28.18 ID:Efmc/PRW0
>>951
これ以上言うと激おこプンプン丸だぞ！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:04:24.43 ID:LvSvnJfe0
>>951
アンチに聞きたいんだが、この価格帯で他をどう選ぶ？
現実に売れているのだから、燃費や性能や他との優位性を書かないと何の意味も無いと思うんだが
高トルクで低燃費でこの価格帯を挙げてくれ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:12:33.61 ID:6mZEGrKs0
車は200万円台中盤のやつがコスパ最強だよな！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:17:09.69 ID:ntQm16LI0
CX-5買う寸前までいったが
急に出てきたデュアリス中古に決めちゃった
あーマツダの営業になんて言おう
また週末前は電話かかってくるだろうな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:18:14.87 ID:nDajzpKR0
CX-5ものすごく期待して試乗しての結論なんだ。高トルクっていうけどさ、２０００回転過ぎてからぐわってのが
駄目なんすよ。下品で。そんで燃費。たいしたことなかった。ベストバイはなんにもついてない素の奴でいいんだと思う。
350出すなら、今ならV40だよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:31:22.92 ID:oDsW4jCw0
>>953
マツダにしては、という枕詞が抜けてますよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:36:54.02 ID:WtSCc3Na0
4月からのステマのバイト君は平日のみ稼働なのかな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:40:13.81 ID:2rzp0zZI0
>>956
燃費の悪いハイオク中華ボルボｗ
加速がダメならもっさりファミリーカーにでも乗ってなよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:46:21.46 ID:9iXqr5Xh0
納車初日に駐車場入れるとき擦った俺を誰か慰めてくれ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:54:25.65 ID:2rzp0zZI0
>>960
良い事もあるさ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヾ(´・ω・｀)ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:08:57.46 ID:zwezmSnpP
V40のプラットフォームは先代アクセラと共通だからね
悪くはないよ
日本人舐めくさりのVWイーターとして頑張って欲しい
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:38:04.14 ID:CWamx1G/0
>>956
アクセル踏むの下手くそ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 02:35:38.75 ID:+5n1GyCsP
>>918
ブレーキ踏んでも作動する気がする
左折のウインカー出すのが遅い車に接近したときにブレーキがアシストされたことが2度ある
衝突しない程度には踏んでたつもりだったんだけどね

>>963
慣れは必要な気がする
乗り始めたときは右折の急発進が怖かった
前に乗ってたのがNAのMTだったので余計に違和感あった
試乗だけだと慣れない人も多いと思う
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 02:59:45.46 ID:hijVBMry0
>>960
あと999回擦れるじゃないか
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:11:50.74 ID:Gre5EII20
>>956
え？少しアクセルワークというものを・・・
ぐわっって踏んで、スッとぐわって加速するんだから気分いいんじゃないか？
ガソリン４気筒が悲鳴をあげながら加速するより、よほど上品だと思うが？
Ｖ６エンジンの一拍おいてヒューンに比べても余裕感がたまらないよ。
ベストバイはＬパケだね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:12:45.14 ID:oXCd7hKO0
>>933
その辺りは、アテンザの追従だとどうなるの？
マツダのだと、たとえCX-5に搭載されても同じ？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:36:13.14 ID:9sQaWQGQ0
MT出ないかな
エンジンがもったいない
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:01:56.09 ID:ygEU9C/J0
>>968
アクセラを待て。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:24:34.08 ID:jsv4gvPI0
シフトパネルって純正で光りますか？それとも加工して光らせるのですか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:24:28.85 ID:ZmF2XZlI0
ライトつければインパネと同様に光ると思うよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:42:17.00 ID:r3zV1VYb0
急発進とか、いきなり下品に加速とか言ってる人間は
どんだけ雑なアクセルワークしてるんだと・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:27:26.39 ID:ZmF2XZlI0
よく考えてみると、そういう下品な書き込み＆運転をする奴がCX-5を買わなかったってことは、CX-5乗りにとっては幸せなこと。
ばいばい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:04:17.05 ID:jsv4gvPI0
>>971
そうですよね・・・
光らないのでＤに行ってきますｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:10:17.14 ID:w4rMwH+a0
コネクタの接続忘れだろうなｗ
漏れみたいにフットイルミがリアワイパーと連動してるよりマシだわ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:30:26.19 ID:xmF5r+1Z0
>>975
まだ直させてなかったのかよw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:35:41.23 ID:w4rMwH+a0
>>976
うん。D行くのメンドクサイｗ　特に困ってないから6ヶ月点検の時にでも・・

ってか覚えてくれてる奴がいたのかｗ　胸熱（＾ω＾）
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:37:51.91 ID:NFwkCtBU0
そのままでいいと思うぞｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:44:16.48 ID:w4rMwH+a0
>>978
そういう気持ちも無くはない。
正直、フットイルミは要らない・・
きちんと結線したらライトONで青く転倒だろ？
うーん。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:34:10.58 ID:rj5Iqg8Y0
エンジンのカバーの色は
カタログだけ青なの？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:51:15.61 ID:FChx+sqq0
>>980
初期は青、年改で黒になりました。

てか次スレの季節ですよ、どうすんの？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:43:05.22 ID:8HobVHNB0
>>968
個人輸入でイギリスから持って来れば全てOK
海外仕様なら同額でサイドエアバッグ付きもあったりするから良いんでない？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:54:12.53 ID:c6cxBqmL0
>>967

アテンザのこと、あんまり詳しくないんだよなぁ・・

アテンザのSBSは「警告音」あり、みたいだな・・・

なんでCX-5オーナーのオレがアテンザのことを調べねばナランのだ？

ttp://mazdafan.com/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E5%85%A8%E8%88%AC/20130124-9677
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:34:59.65 ID:GEC2p2kj0
25年度予算案が衆院通ったし、24年度に比べて減額とはいえ
クリーンディーゼル補助金も安泰かね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:21:37.41 ID:TzTSC+TJ0
【ビデオ】追う白バイ 、逃げるマツダ！　違反の瞬間から逮捕までを追った映像
ttp://jp.autoblog.com/2013/04/15/watch-a-high-speed-chase-from-a-motorcycle-mounted-officers-poi/
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:36:10.56 ID:syRTzAy80
>>985
盗難車っぽい感じ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:43:15.80 ID:RB/za9mC0
クルコンの使い方をなんとなく覚えた
不思議な感じ
慣れるまでおっかない
RVMはイイね
これに慣れたら他の車に乗った時に事故りそう
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:53:43.87 ID:rj5Iqg8Y0
>>981
そうか、ありがと
ボンネット開けたら
違ったから、
ま、ジールに青は合わないだろうと思って開けたら黒、いいじゃん！
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:00:38.42 ID:XcyI6ZUf0
>>988
青のほうがスカイっぽくて好きだったけどなー( ･´ω･｀)
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:06:17.96 ID:bZqnPI0R0
>>989
同感。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:17:03.06 ID:2rzp0zZI0
>>985
110馬力281kgのBMW　R1200RTポリスか
可動式シールドがカッコイイな
コーナーばかりならまだしも、直線の加速はバイクには勝てないっしょ
今は200kgぐらいで185馬力とかパワーウェイトレシオがアホみたいなバイクがノーマルで売ってるし
海外隼ターボなんか500馬力とか超絶アホなもんがあったりする
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:35:16.97 ID:V2GgHsiD0
次スレ
【MAZDA】マツダCX-5 84【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366122900/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:24:00.71 ID:oViM8o1f0
>>992乙
埋めよう
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:31:00.56 ID:34QPUVpGP
お
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:34:06.42 ID:yAJzoceb0
ま
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:34:21.40 ID:yAJzoceb0
ん
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:34:53.25 ID:yAJzoceb0
こ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:40:21.12 ID:v4mJOPmY0
C
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:47:33.70 ID:PeJ/R91S0
H
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:47:57.74 ID:ulDyaq9K0
1000ならリコール
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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