ユーノスロードスター 90万キロ

タイミングベルト切れは多いぞ〜

ロードスターはピストンとバルブが干渉しない。だから切れてから替えればいい、ってもんじゃないよ。
タイミングベルトはいきなり切れるからね。で、切れたらエンジンは始動しない。
交通量の多い都市高速を走ってる途中で切れるかもしれないしぞ。
走りに行った山の田舎道で切れるかもしれない。
ディーラーや修理工場が休み、もしくは長期の休みに入る盆正月に切れるかもしれないし、
真夜中に辺鄙な場所で切れるかもしれない。トンネルの中で切れるかもしれない。

切れたら切れたらでJAF呼んでレッカーしてもらわないといけないからレッカー代もかかる。
他県とかと地元以外で切れたらどこの修理工場に入庫するよ？最寄りの馴染みのない
ディーラーに入庫してもそこからどうやって自宅に帰る？
代車は出払って無い、ってケースもあるぞ

トータルの費用で考えれば事前に変えておけば◯万円の費用で済むものが
いきなり切れれば◯万円＋アルファの費用がかかる。それに余計な時間もかかる。
だから事前に変えておくにこしたことはないよ