【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.47【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:00:31.42 ID:x5SRz4rq0

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/atenzanouki/

諸元表
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201211.pdf

アテンザwiki
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.46【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362731479/

◆荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:01:40.12 ID:x5SRz4rq0

【関連スレ】

【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ3【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363067400/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:50:31.34 ID:EYocmq5V0

>>1
あ乙んざ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:05:16.83 ID:0ujT4eRNP

>>1
ATEN乙A

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:16:19.60 ID:r/VpntON0

>>1
MA乙DA6

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:24:11.64 ID:b4oAyHhUP

>>1
すかいあく乙ぃぶ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:32:18.93 ID:z94vSH1a0

それにしてもワゴン乗りリアハッチの閉まりの悪さはどうなってんのよ？
あれ、完全に不具合でしょ、不具合

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:40:01.20 ID:nokefpDB0

魂赤ワゴン乗りになって一月半。

①デパート駐車場でフロント当て逃げ　→バンパーに傷

②病院駐車場でドアパン　→左ドアに傷
　犯人は.(＾ｑ＾）で、(＾ｑ＾）親も基地外の為、話し合いにならず保留

③コンビニで３歳くらいのクソガキにドア下部を蹴られる　→ドア下部に傷
　加害者親子はダッシュで逃走

④大風の日に、飛ばされてきた何かがドアにヒット　→後部後部ドアに傷

⑤納車後から自宅駐車場に居つき始めた野良猫に屋根をひっかかれて傷

なんだこれ
お前らも気を付けろよ・・・自分が気を付けてもどうにもならない事も多いがな・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:48:27.61 ID:63Qm7rNx0

お札でも貼り付けとけ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:10:38.37 ID:wAmt3h/b0

ソウルレッドには、やっぱり「成田山」ステッカーだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:42:00.11 ID:7Jge1w2y0

>>7
俺、セダンだがトランクのしまり悪いって感じてる。
同じ症状かな？
最初、本当に不具合かと思ってたよ。
今じゃこんなもんかって諦めてるけど、やっぱ変だよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:57:32.17 ID:5USKYVeI0

ドアが閉まる音が「ズドッ」と重たいこととリアハッチが閉まりにくいことは
関係ある気がする。幅広い車だから狭い駐車場で傷つけられる危険は
大きいよな。俺は納車当日に成田山へ行ってお札を取り替えてきた。
今のところ大丈夫だ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:21:07.88 ID:nokefpDB0

>>12
病院＆デパートでは所謂トナラーってやつだな、ガラガラの駐車場で一番入口から離れたとこに止めたのにな・・・
今日は仕事休んで、ネコ捕獲用の罠を役場で借りてきたぜ！これで匂いと傷からオサラバだ！
信心の欠片もないが、これを機に心を入れ替えて成田山詣でしてこようかしら

>>7
頻繁に荷物の出し入れするけど、特に気にならないなぁ
どんな感じで閉まりが悪いの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:29:42.01 ID:8lg1Jkov0

ぶちゃけ、高速よりも狭い駐車場に停める時の方が嫌な汗かく。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:50:11.07 ID:UjycWUU+0

新車は買えないなｗｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:11:19.28 ID:EDWpNZqa0

>>13
横やりすまんが､前車が現行1500アクセラセダンだったけどアテンザセダンとほぼ同じ感触だ。
軽く下げるだけじゃまず閉まらない(半ドア状態）
その前はベリーサだったけど特に強く閉めんでも問題なかった。
新車だから強めに閉めたくない心理が働いたとしても実際閉まりは悪いと思う。硬いというか。

ボンネット閉める時も嫌な感じするよwwやっぱり硬いから強く振り下ろさないといけない
昔トヨタかどこかでそれでリコールあっただろ｡ボンネット閉めたら変形する恐れってw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:59:24.13 ID:Ce38bZ2w0

一年前からCX-5スレで出てたけど気密性あげてるからゴムが硬めに作られてるとかの話じゃなかったっけ？欧州基準だからそうしたみたいな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:09:46.22 ID:ymWmGgqsO

ん成田オフ会かな？いいうなぎ屋知ってるよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:15:47.48 ID:TqmzquWT0

KENSTYLEのKENさんて、誰？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:16:05.10 ID:CQJtOYbl0

>>16
13だす。
俺の前車は現行MSアクセラだったけど、特にリアハッチの違和感や不便は感じなかったな
ガサツでﾊﾞｼﾊﾞｼ閉めてるからかな・・・明日はそっと優しくソフトに閉めてみるよ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:43:04.63 ID:EDWpNZqa0

>>20
>>17の通りかもしれない。俺アクセラ新車で買って10ヶ月で手放したから｡
多分それに当てはまる期間だと思う。軽快で非常に良い車だった。
しかし･･･今回のアテンザは衝動的に買い換えてしまうくらいの魅力だったよ。
ちなみに別にトランクやらボンネットが硬いからってそれが異常だとは思ってない。
そういう仕様なんだと理解してる。剛性良さそうに感じない？w

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:19:02.26 ID:+4/6rMgD0

>>21
俺かと思った。
新車のスカイアクセラ１０か月で手放してアテンザ衝動買いしたとか全く同じなんですけど！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:26:04.54 ID:51OemB270

おまいらの愛を感じるわ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:30:41.17 ID:aQbWPe3l0

アテンザは本当に良く出来た車だと思う
衝動的に買いたくなる車なんてここ最近ずっとなかったからなー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:31:42.78 ID:S9I355jK0

マツダ天国だな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:17:36.99 ID:6yX2ckNc0

10年ほど前に知り合いがhell of mazdaってステッカーを貼っててワロタけど、隔世の感があるな。
俺は地獄で結構なんだけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:33:28.79 ID:7Z17wjIiP

良いものに気付かず因習にしばられる人生ほどつまらない
ものはない。３０になって気付きアテンザ買いました。
プリウスとかヨタ乗りって本当につまらない人間だと思う

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:43:58.38 ID:CZpxeIbV0

結局、納車がストップになったのは何か発表がありました？
毎日乗ってるけど大丈夫かな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:06:30.45 ID:Syrhb7yC0

>>24
車に何の興味も無かったうちの姉貴(国家公務員)が群馬転勤を機に新車初購入する事になってアテンザ20S買った。
ちなみに去年の今頃から購入計画立ていて、カタログとか雑誌とか読みまくってた「高い買い物だから」と。
最初の候補はアクアで、そこから何故かジューク⇒スイフト⇒デミオ⇒スイフトRS⇒スイスポ⇒アクセラと来て、
最終的に何故か新型アテンザになった。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:11:14.96 ID:BbU3aHrv0

>>29
やばいｗｗｗオレと似てはないけど、おれも計画を立ててたんですが、、、
オデッセイ⇒スイフト⇒スイフトＲＳ⇒プジョ２０８⇒アクア⇒アテンザみたいな感じでした
スイフトでほぼ確定かなーなんて思った矢先トントンと変わってアテンザを契約しましたｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:21:08.08 ID:xy8EAtvYi

他の人の逡巡も知りたい
ルーフレール好きのおれは、
ムラーノ250→スカイラインクロスオーバー→アテンザ→320d→アテンザ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:30:46.04 ID:eNjgY6Lf0

>>29
アテンザ乗ってるネーチャンとか見かけたら惚れてまうやろー！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 03:01:06.77 ID:ElEljagh0

カローラ2→S13シルビア→インテグラタイプR→レグナムGDI→アルテッツア→初代アテンザ→3代目アテンザ
アテンザを知るまではマツダ車なんって購入対象外のメーカーだったんだけどな
そもそも本命のレガシーの値引き交渉材料としてどんな車か知っておこうと思って、買う気もないのにディーラーに説明を聞きに行って
「せっかくなのでアテンザに試乗してみませんか？」の言葉に騙されてこのザマだよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 05:57:46.74 ID:JQjvdsYl0

アテンザ乗ってる女は3割増しで美人に見える

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:48:38.27 ID:9GQTiAhj0

>>34
魂赤+白皮+セダンなら5割増しは堅い
ディーゼルではなくガソリンに乗って欲しい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:06:34.75 ID:36Q1EmO40

>>34
でもオバチャンばっかだぞ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:50:16.10 ID:wJdrPxAs0

最終的にはレガシィ2.0 DITとアテゴンXDとの二択だったわ。
そして、質感の高さ、MT設定の有無、超絶的な経済性の差、デザイン半端ねぇwってことでアテゴンに決定。
レガシィの水平対向AWDも魅力的だったが、関西在住の俺には完全にオーバースペックだって気付いた。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:05:17.82 ID:S/KcJj5c0

E320CDIにさせていただきます。納車遅くてセールスマンやる気なしじゃんか！　愛知県津島市の寺

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:12:06.85 ID:OOywZxsn0

滅多に使わないが、フォグスイッチが回しにくい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:39:59.30 ID:7Us5LSc7O

E320CDIにさせていただきます
だから？なに？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:48:00.70 ID:inFFjpJv0

朝から見栄を張ってみただけだろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:53:40.00 ID:7Us5LSc7O

E320CDIにさせていただきます

ん？納車遅いでアンチテーゼ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:00:00.78 ID:gMzr+SA60

何だよE320CDIってww
もう４年以上前の中古ベンツじゃないか
これから一番金がかかるときに乗るとはご苦労さん

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:01:46.86 ID:06mmFEKXP

外車の新車の納期なんか半年以上だろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:05:01.52 ID:ANfEMIC10

最近アンチが大人しいと思ったら、CX-5のスレ荒らしてた
ここだと瞬殺されて後はスルーだもんな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:10:16.04 ID:keSnBpaJP

もちろん即納できる中古に決まってるだろｗ
Ｅ３２０ＣＤＩを所有してる人を知ってるが、維持費の高さがはんぱねえぜ

走行しなくてもしょっちゅう部品が壊れるし、細々と修理費がかかる
また車検時３０万円がデフォで５０万円以上かかることもザラ。
ベンツは貧乏人が乗る車じゃないね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:08:40.67 ID:TW7ifFSl0

>>39
確かに・・
それとドアミラーの格納スイッチも要改善ですね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:20:31.23 ID:qm5cwQ/s0

>>29と>>31の逡巡はまだ分かるが、>>30の思考過程が全く理解不能？
何故「オデッセイ」買おうとしてた奴が途中で「アクア」に目移りするんだよｗ
風俗で例えると「グラマー熟女系(オデ)」狙いで行った奴が、たまたま空いてた「おバカロリ系(アクア)」に目移りし、
最終的に「女王様モデル系(アテ)」でお願いしたってぐらい一貫性が無い。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:22:27.77 ID:Sl2fQ8DL0

>>8
ソウルレッドてタッチペン使えるの？
塗装の維持が気になるんだ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:05:14.36 ID:9HP60C4D0

>>47
確かにあのくるっと回すタイプはちょっと面倒臭いと感じる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:33:08.65 ID:ElEljagh0

今日はおぐたんと妙に仲がいいな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:36:32.68 ID:06mmFEKXP

>>48
オデッセイ→コンパクトカーは
あまりでかい車いらねーなって流れで、
コンパクトカーなら燃費求めてアクアって考えだろ。たぶん。

そんな俺は2年間いろんな車を試乗して、最高に面白い車がアテンザだった。
時点で現行スイフト、インプレッサスポーツかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:01:34.82 ID:9HP60C4D0

三代目のデカさに閉口してレガシィに目移りし、どうせ妥協するならカローラフィールダーやフィットシャトルでも良いやと自暴自棄になりかけた矢先にポストに投函されたカタログを見てアテンザワゴンを買わされた俺には>>30の迷いはよく分かる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:54:27.70 ID:bKntOjFf0

今更だけどさ
昨日ソウルレッドのワゴンとすれ違ったがすごい色だな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:06:09.18 ID:2FMnz4o40

好景気の赤いアテンザだな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:32:34.50 ID:GIr6tcD60

契約して来たぜ。
アホなDが盛った話に乗かってきて
XD+ディスチャージ+セーフ1+19ホイ-ル+カロHDD+フィルム+コーティングなどなどで
45マソ引きwww笑えるぜ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:36:30.78 ID:sPtGrdg20

>>56
19インチにするならLパケにすればいいのに…(´･ω･｀)
普通の19インチより高輝度ホイールの方がかっこ良いよ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:37:18.44 ID:MKtxHgQQ0

45マソ引きかあ。
考えちゃうなあ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:38:50.30 ID:GIr6tcD60

>>57
Lは高かったので…

高輝度ホイールの方がよかったのだが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:41:35.53 ID:ANfEMIC10

45万も引いたら補助金ゼロだね
変わったディーラーなんだねえ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:42:21.87 ID:tlKXOTCn0

メテオMTセダン乗りだが、20日の祝日、観光地ドライブで5台もすれ違ったw
魂赤ワゴン、黒セダン、メテオワゴン、魂赤セダン、黒ワゴン
中でも魂赤ワゴン、かっけーな、少し後悔したぞ。
地元に戻ってから一台も見かけないが、やはり遠出したくなるんだな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:50:42.24 ID:GIr6tcD60

>>58
普通は無理だと思うよ。
販社は赤って言ってたから。

45マソ引きの見積もりもって別のDに行ったら
赤字ですよ、そんな事したら。インターネットに見積もり載せないでください。
だととさ

アホな営業見つけて、店長決済に挑むしかない。
元々、そのDはナビとかアクセサリーの数で値引き変わりますと言っておきながら
20マソの値引きしかできんと言ってきたから
他の客から多めにとってるんだよね。
俺みたいなのがいても
ほとんどの客に25ﾏｿ値引き出してるDよりかは儲けてるはず。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:59:22.13 ID:wyimVp8s0

へーしゅごいしゅごい。
ぼくもアテンザ45万匹ほちぃ。
今日は陽気のいい春ですね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:01:41.26 ID:GIr6tcD60

>>60
補助金は全額出るぜ。
MOP+DOPを値引きで考えればね。
補助金の算出式調べたことあるかい？

DはMOPも値引きできないような事言ってナビ付けさそうとするけど
MOPも値引きできるんだよ。

で、補助金はでるのか？
5/8までだろ。
どっちにしろ間に合わん。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:05:12.68 ID:HhaKzO9S0

http://www.carview.co.jp/skyactiv/mazda_atenza_3/1618/

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:10:43.03 ID:MKtxHgQQ0

>60
今から補助金間に合うわけないだろう。
変わった人なんだねえ。
それとも陽気のいい春だからかな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:17:25.89 ID:xXG0gJ8V0

補助金って期限切れまでに次の法案間に合わないの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:29:14.76 ID:KOWUN7JI0

４５万円引きも別に不思議じゃないけどなぁ。
LパケよりXDにMOP付けまくった方が値引きが出来るのは、知ってる人は知ってるからな。

>>64で言ってるようにMOP分を本体値引きしても補助金減額されないのは
補助金の算出式知らべれば分かるし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:44:04.09 ID:XLkgccrU0

45万円も値引きしてもらえなかったけど、もう乗れてるからそれだけで幸せ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:51:34.97 ID:5Dc9hk/j0

アンチの虚言て分かりやすいわ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 15:00:09.71 ID:7Us5LSc7O

先行予約組みは関係ないな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:10:45.06 ID:sCsIUYb/0

>>67 つなぎの為の延長、あせることはない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:16:18.89 ID:M9tUoPx/0

>>72
延長あんの？って聞いてんすけど～

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:36:46.49 ID:5XuygF910

>>73
経産省のHPに25年度予算の概要出てるよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:23:38.41 ID:rc09AIUy0

自分は30万値引きでした。
それでも、5万しか値引きを提示してくれなかったＤもあることを考えると

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:47:58.67 ID:M9tUoPx/0

>>74
そんなこと言われても馬鹿なのでわからない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:49:54.55 ID:uFO+CnRn0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028243.html?pg=1

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:11:53.29 ID:ia0YWBRo0

とにかく19インチホイールの評判が悪いね。

見た目は良いけど乗り心地が・・・みたいな評価ばかり。

でもマツダが万人受けする車を作っても仕方がないんだから19インチで良い気がする。
ま、俺は17インチにしたけどｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:14:05.03 ID:o/1CCXfb0

アテンザのATってダウンシフトの時にプリッピングするの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:46:14.48 ID:3AV8CsxI0

独身時代から乗り続けてきた足を固めたEK９から乗り換えたうちのセダンちゃんは
１９インチだけど嫁に大好評！　すっげー乗り心地いいって(・∀・)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:55:18.73 ID:7552izuV0

プリウス爺さん元気そうで良かった

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:08:05.92 ID:gXJwVQX80

>>80
それは奥さんの尻の肉が厚いからかと。
いやあ、グラマーな奥さんをお持ちで実に羨ましい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:10:52.25 ID:rYOtldMG0

>>78
だって、作った人たちが「デザイン部に圧されて１９にしたけど、１８の方が良かったわ」
みたいなカミングアウトしちゃってるぐらいだし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:11:23.74 ID:Eabw4PqRP

18インチとガソリンにMT設定を早くしてくれ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:16:12.13 ID:dCuYHZ0W0

17インチで正解だよ
ノーマル車高のままでインチアップの19インチも設定って変なメーカーだな
BMWのインチアップ仕様はMスポーツといって必ず車高が2cm程下がってて
フェンダーとのクリアランスが絶妙でいい感じなんだが
マツダスポーツバージョンを出して19インチ設定するのが本筋だと思う

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:40:41.12 ID:ZwiI+Pfr0

>>79
するよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:46:41.48 ID:RQ1OKmlG0

19インチなんて他社見てもガチガチのスポーツモデルかFR車のフラグシップくらいでしょ、何事にも限度ってもんがある

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:55:01.71 ID:071f4cfK0

i-eloop付近でリコール来る

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:06:14.47 ID:A9KSRjzm0

26日らしいねぇリコール

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:10:44.77 ID:TpeFzCP1P

>>85
Mスポはインチアップじゃなくてタイヤ幅が全然違う

328i Luxury F/R 225/45R18
328i M Sport F225/45R18 R255/40R18

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:13:40.67 ID:c64qmGi3i

市販のホイール探したけど、ほぼ全部ヤンキー仕様みたいなのばかりだった
何でこうなるのか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:58:34.02 ID:/l0FjyUB0

簡単な理由です。
需要が無いからです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:08:25.74 ID:yosIkRX3O

BMWはあまりホイール大きくしないよな。335でも17インチ。M3ですら18インチだし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:28:26.43 ID:vQG28AAQ0

4駆情報まだー？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:03:46.04 ID:H7cny4R60

>>91
そりゃホイール単体でみればそう感じるだろうけど､巧く調和されれば高級感でるもんだ。
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/wheel.aspx
強いて選べばはどんなん好みなん？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:26:54.31 ID:k2tG4bwUi

>>95
強いて選べば、ボルボの純正。
ボルボからの乗り換えなんだけど、ボルボはOPホイールが充実してたもので…。
アテンザ純正も悪くないけど、ホイールのアイアンマークをカモメに付け替えられるならやってもらいたい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:43:45.18 ID:i4qNmqwt0

17インチと19インチが同じ足回りのままってのがおかしいな
2インチ違うならサス自体別物にするとか減衰力を変えられるとか
17インチ用のセッティングのまま19インチ履かせるなんて
走りや乗り心地に拘りのない貧乏ユーザーみたいだな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:57:53.18 ID:aWs7/4/60

>>97
逆だろ。19インチのセッティングで17インチも選べる。
はじめから17インチのグレードも19インチのセッティング。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:01:31.39 ID:2DGMcg0X0

>>97
なんか…おまえ貧乏くさいな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:09:15.84 ID:i4qNmqwt0

>>99
もうちょっとマシな煽り文句ないの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:36:25.36 ID:9jNwOUdm0

>>77
えらい褒められてんな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:30:46.69 ID:ESrxLgVx0

>>77
25S-Lワゴン乗りだが、4,000km走った感想はまさにこの文章そのもの。

Ｄの強大なトルクも確かに魅力的だが、25Sも十分すぎるトルクがあるし、
その上リニアで滑らか。ハンドリングも絶妙で、どこを走っても実に楽しい。
ちなみに色は鮫青。天気や時間帯によって多彩な表情を見せてくれる。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:49:32.88 ID:xL/oWrhL0

サカナブルー

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:05:47.79 ID:Ea+VHMTl0

楽しければ本当に良かった。
そう思われる車は、ここ最近では初代ロードスター以来だろうな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 04:01:08.41 ID:KktwlrSJ0

25Sにも、MTを、そしてサンルーフを！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:14:26.20 ID:gB9T5yeYO

サンルーフ埃と黄砂花粉入ってくるから

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:52:07.26 ID:EINvGcaK0

剛性落ちるし重量物が天井って・・・
サンルーフ＝クルマ音痴

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:05:52.33 ID:0jqkZbBd0

>>107
剛性は落ちないよ
むしろ補強材が余分に入ってる分上がる
そもそもそんなくだらない理由でクルマの楽しみ方を狭めているのがクルマ音痴

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:10:07.97 ID:+zKKp9/tO

でもサンルーフだと隕石が落ちてきた場合、防げないだろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:21:40.09 ID:R6D83qqj0

人それぞれだな。

俺にはサンルーフと車の革シートの良さが全くわからん。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:54:53.83 ID:ApXzWUjU0

パワーシートにすると革になっちゃうんですよね、、
革って手入れ大変なんですよね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:00:35.40 ID:2KSkttKx0

前スレにあったけど、リアフォグはすでに花沢さんで扱ってるよ。

サンルーフは、タバコやめたし今の俺には不要だ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:02:08.03 ID:0aKrzagT0

>>102
だめだ、あれ以来どうしても鯖青に見えてしまうw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:07:43.33 ID:W9sESrhE0

サンルーフは解放感抜群で良いと思うけど
革シートは微妙だな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:11:13.17 ID:i5zbtSPT0

ぱっと見、高級車に見えるからサンルーフがよく合いそうだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:18:33.42 ID:0h6LoHkc0

この価格帯の車の革シートは表面塗装＆加工しまくりでビニールレザーみたいなもんだし
手入れなんて要らないんじゃない？
それと革シートならせめてベンチレーション機能は欲しいな。アレが無いと夏場が辛い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:55:58.12 ID:9UANuOlVP

開放感っていうならロードスター買えよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:58:43.21 ID:M2ZgripT0

俺もカプチソーネとか好きだけど、あれは開放感はあっても実用性は悪いよね
サンルーフはカプチソーネの気分を手軽に味わえるアイテムとしてラインナップされてたら俺は買っちゃうね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:17:28.51 ID:KCKQEhvaP

カプ、、、？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:54:05.47 ID:lVDFNUyMi

工場出荷目処のご案内の更新がねえぞ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:54:27.50 ID:/ED7tHuX0

>>111
２代目に比べたら革シートの質は向上してるけど、さほど魅力は感じない。
パワーシートも日常そんなに使わないから俺は布張りで充分だと思うよ。
２代目の革は最悪だった固くて何年乗っても馴染まず座り心地悪かった。
５年目くらいからは、一部ヒビが入ってくるありさまだったよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:25:25.41 ID:EINvGcaK0

個人的に革シートはありえないけどさ、
革嫌いな俺でも普通は社外の高級本革シートカバーだろｗ
純正に何を求めてるの？

パワーシート？
絶対に必要ないわｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:49:50.37 ID:ApXzWUjU0

パワーシートじゃなくても高さ調整は可能？
クソみたいな質問です。。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:55:35.43 ID:gPD8EWyzi

たった三回の書き込みで既に玄人感が半端ない
むだに溢れ出る攻撃性ももはや魅力の一つにしている
http://hissi.org/read.php/auto/20130323/RUlOdkdjYUsw.html

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:26:28.43 ID:lGg7f5NY0

ラフな運ばれ方w
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/e/8/e8a64229.jpg

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:39:52.22 ID:0h6LoHkc0

屋根にロープ掛けないと落っちゃうじゃんね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:31:22.54 ID:EINvGcaK0

>>124
キモッ！
いかにもマツダ糊のやる事ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:33:59.33 ID:viwPzSim0

そもそも隕石なら鉄屋根でも防げねーよ(w

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:29:48.63 ID:W9sESrhE0

パワーシートは絶対にいらないな。
特に若い人には勧めないよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:49:59.06 ID:M2ZgripT0

パワーシートボタン1をドライビングポジションにメモリー
パワーシートボタン2を一番後ろに下げたポジションにメモリー
んでもって、乗り降りの時にシートをボタン2を押して一番後ろまで下げてる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:07:58.85 ID:ltOu15lC0

納車から4ヶ月
一度も路上で試乗車以外のアテを見かけなかったんだが
今朝家から200mくらいの駐車場に白ワゴン発見
こんな近くにいたとは...

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:09:54.15 ID:0h6LoHkc0

メンドクサｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:17:33.94 ID:VlbdxpzJ0

結構見かけるわアテンザ。ほとんどワゴンだけど。
赤セダン仲間を見かけたい。比率的には多いような気がするんだけどなw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:33:25.78 ID:0aKrzagT0

パワーシートの良いところは微調整がきくのと、座面の角度を好みの角度に出来ることだと思うんだよな
必要ないと思ってる人は着座位置が決まらなくても気にならないんだね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:21:48.81 ID:W9sESrhE0

そうじゃなくて

助手席におねえちゃんを乗せた時、困るだろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:36:42.23 ID:lGg7f5NY0

パワーシートメモリーはいいよね
俺なんか神経質だから　シート位置完璧に決めた後
何かの拍子に動かすと　戻した時　あれっこの位置で良かったかななんて思うからw
>>135 うへへへ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:07:45.05 ID:Ftn0vhvp0

良い車なのだがDPF再生時のゴムの焦げたような臭いは何とかならんか？
あと何回か再生すると消えることに期待しているが

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:23:36.16 ID:KCKQEhvaP

窓開けてるの？
うちは全然臭わんぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:24:37.66 ID:W9sESrhE0

XD-Lが買えないんだ。
XDで我慢するんだ。
だから　おねえちゃんを隣に乗せた時困るを結論にしてくれ。
いいなあメモリー。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:40:21.35 ID:lGg7f5NY0

>>139
俺なんか
K4B 42R7 0

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:45:33.22 ID:xL/oWrhL0

助手席にねぇちゃん乗せた時の思い出もメモリー。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:59:28.33 ID:IHk5z2oKO

広島カープのヘルメットも人知れず
ソウルレッドになってるね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:00:52.52 ID:lGg7f5NY0

>>142
スポーツ新聞にでっかく載ってたお

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:14:18.30 ID:M2ZgripT0

山陽新聞にも写真付きで載ってたぞ
「人気車種のアテンザの色で・・・」の説明文にニヤリとした

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:21:17.81 ID:66pc+c4Z0

こんなニュースが
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news/20130322-OYT8T01525.htm

誰だよFRじゃなきゃ～って叫んでたヤツわ？まだFFの方マシな気がするぞ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:27:47.46 ID:g2gIcGQqP

パトカーと言えばクラウンだからなぁ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:14:45.35 ID:iQu2Zc4y0

乗り味とか言っている、古代化石の自動車評論家を無視すればいいだけ。
良くできたＦＦは、初心者からプロまで乗りやすい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:33:08.68 ID:Ftn0vhvp0

>>138
窓は開けてないけど外気導入にするとDPF再生中に臭います。
俺のアテゴン初期不良化か？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:37:18.75 ID:W9sESrhE0

たまに雪が積もると
ちょっとした坂で乗り捨てられているのがクラウン。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:26:35.52 ID:KCKQEhvaP

>>148
ほうほう、、、
DPF加熱で何か余計な物も加熱されてるのかね、、、？
一度、ディーラーで見てもらうのも手では？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:56:23.51 ID:H01cG9Hy0

前スレで魂赤ワゴンにサイド･リア黒エアロキメてた人へのお礼だ。
フロントリップがどんだけ顎出るのか気になる人へも。
http://kie.nu/U8S
http://kie.nu/U8W
http://kie.nu/U8X

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:03:22.25 ID:hZnylAfK0

ごめん
凄くかっこわるい

153 ：465：2013/03/23(土) 22:16:38.65 ID:wBXwSnwl0

写真乙！
オレはすごくいいと思うよ。
ただ横からのビューは衝撃的だな（汗

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:26:16.92 ID:qdqfkyEO0

サイドビューやばいｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:27:09.75 ID:qezLfk6B0

しゃくれてんなぁw
鮫青にはかなり似合いそうな気がする

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:40:48.91 ID:lYVSDaTa0

>>151
人柱乙
結構かっこいいなあ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:41:18.51 ID:H01cG9Hy0

ですよねーww どこ探してもサイドビュー画像が見当たらない不安的中ww
絶壁フロントからいきなり顎飛び出てもなーww
これやっぱフロントだけ純正スカートの方が良かったかもしれんし。
ごめんよ玉谷デザイナーww あなたのデザインはノーマルで完成してたわ。

関係ないけど魂赤は写真じゃ再現難しいのな｡
どう撮っても現物のぬめる様な､かつギラついた赤がでないw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:45:49.94 ID:tIISdylhO

信号待ちからアクセル踏んでも動かない。
その後、数秒してからいきなり急発進…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:46:31.11 ID:0qMfoC5A0

ルームランプLED化の参考に
http://www.nissei-polarg.co.jp/hyo/result.php?dc=13100204

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:50:46.27 ID:IHk5z2oKO

ごめん2ndがマツダ車のためディーラーに行く度に
展示車のアテンザを試乗込みでシゲシケと観察してたが
上から目線じゃなく素直に良いんじゃねと思う
でも19インチかぁ…スタッドレスやタイヤチェーンを
考えたら上限18インチでもよかったのでは？
とも思ったよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:01:30.86 ID:FdHe/vbY0

>>160
スタッドレスだけ17インチの安ホイールにすればいいだけ。
まぁそれでも、オートバックスとかで買うと十何万になるけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:15:53.26 ID:vkeBn9UZ0

>>159
HIDフォグって55Wだったのか…。
寿命が心配だな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:17:29.94 ID:vkeBn9UZ0

ちげぇ、ハロゲンのフォグか。
HIDはオプションだった。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:20:22.89 ID:W9sESrhE0

>>158
それって頻発すんの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:07:11.51 ID:2MaISvsa0

ローターの大きいやつってexeとかから出るんかな？
19だと、中のスカスカ感がかなりあるんですが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:31:34.84 ID:Qmt0A4dg0

>>147
＞「初心者からプロまで使いやすい」
まあ、実用工業製品ではそれがベストだからな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:56:37.72 ID:Qmt0A4dg0

いつの間にか「鮫青」が定着してる、のか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:03:04.08 ID:1FsWFOjDP

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.46【ATENZA】
975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/21(木) 11:53:27.49 ID:VSSY+gf10
ブルーリフレックスは海外のサイトだと「シャークブルー(鮫青)」とかあだ名つけられてる。

977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/21(木) 12:20:15.88 ID:sjXUuor70
>>975
青魚ならなんでもよくね？？
鯖とか秋刀魚とか。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:15:48.77 ID:DmKoi0Nm0

サカナブルーね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:55:01.39 ID:Qc4VasBM0

>>164
基地外に構うな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:49:34.94 ID:gKZrHAhN0

ボンネット鉄板薄すぎません？
でもかなり重たいですが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 03:29:59.08 ID:7PqwUz+AP

34スカイラインのボンネットとか笑っちゃうくらい重かったなぁ
最近は歩行者保護のためにいろいろあるからそんなもんだよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 05:02:02.27 ID:Gsmej1tSP

>>151
黒じゃなくて純正色塗装したほうが120%格好良いな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:58:24.33 ID:jVhVHAU80

すいません。ガソリンエンジンのオイル交換推奨間隔はどうなっているでしょうか？
ディーゼルだと6000キロらしいのでガソリンエンジン2.5を候補にしてしまいそうです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:56:50.34 ID:GnJ1ALdG0

>>174
D2.2→標準10000ｋｍ　シビアコンディション5000ｋｍ
G2.0　2.5→標準15000ｋｍ　シビアコンディション7500ｋｍ
直噴エンヂンって、粗悪ガソリンを入れたらノッキングしやすかったり
すぐオイルが汚れるから交換時期も短いイメージがあるけどそうでもないんだよな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:10:16.09 ID:j1NIK6Fm0

フロントカメラをお付けの方。
どういう操作でナビにフロントカメラの画像が映るのでしょうか？
リアのカメラは、ギアのリバースと連動してるので分かりやすいのですが…。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:11:57.69 ID:WJ6V+fgg0

ボンネットはアルミにすればよかったのに

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:21:33.89 ID:fDQ3PkPn0

>>177
せっかくならシャシーもアルミがいいね！
ルーフもトランクも全部アルミがいいね！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:18:13.47 ID:ZO1TSHpo0

>>176
ナビによる
パイオニアのHDDモデルは、「C」と書かれたちっこいハードウエアボタンを押す
正直使いづらい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:19:40.44 ID:AUCXW/7e0

>>176
ナビによると思うけどダイヤトーンナビはナビ画面にカメラのアイコンが
あって、それ押すとフロントカメラに切り替わるよ。
ただ、遠近感がかなり実際と違って見えて一応付けたからそれなりに使いはするけど
正直あまりいらなかったなって思ってる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:09:25.55 ID:reE8qunEO

しかし２０００ccで２５０万円は高すぎる
マークＸ２５００cc２４０万円
レガシィ２５００cc２４０万円
マツダ６も２５００ccで２５０万円なら完全に買いだっただけに残念
デザインは完全にマツダ６の勝ち
内装もヨーロッパ仕様でマツダ６の勝ち
パワーウェイトレシオマークＸの勝ち７kg/ps
マツダ６はパワーが少し足らないと思うせめて８kg/psにしてほしかった

燃費はスカイアクティブでマツダ６の勝ち
だが実乗りで３km程度だろうな
このために値段がマークＸやレガシィより５０万円上がっては残念すぎる
２４０万円で２５００ccでスカイアクティブなら完全に買いだった
デザインがいいだけに
迷う次期マークＸを待ってしまう自分がいる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:10:06.01 ID:Z+w+V41L0

>>178
総額420万円になってもいいよね！
ぶつけた時の修理費がとんでもなくなるけどいいよね！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:18:55.79 ID:reE8qunEO

排気量セッティングの完全なミスだな
ディーゼル車の２．２はいいにしても
プラグシップなら
ガソリン最低グレード２５００cc
上級３０００ccか３５００cc は欲しかったな
スカイアクティブで車体価格が上がるならいらないな
マークＸより大きいマツダ６大きさを考慮しても
２５００ccで２７０万円にして欲しかったな残念すぎる
２０００ccなんてしょぼい排気量僕には乗れません

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:35:08.75 ID:mNaFQN0l0

>>183 660CCのほうが君には合ってるよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:46:07.97 ID:vv25Rjua0

デミオなら排気量からみてお得だよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:46:50.60 ID:zD+arNrR0

>>183
>プラグシップ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:50:33.74 ID:vv25Rjua0

今日の荒らし担当者はプラグシップ君です
ご丁寧に納車待ちスレにもいるのな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:56:14.84 ID:jVhVHAU80

>>175
ありがとうございます。頭が軽く軽快さなら上との評価のガソリン版。
Cx-5試乗での感想ですがビュン！とスタートするディーゼルよりガソリンを
欲しくなってきました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:12:45.01 ID:t2CxNRol0

久々に来たのにまた瞬殺されてるじゃねえか…
ケツにプラグでも突っ込んで日経読んどけ。あとガラケーは捨てろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:20:38.48 ID:mgkB+pn9i

プリウス爺はご自慢のPHVのプラグで前立腺マッサージしてたから最近来れなかったんだな
ここでもプラグのことばかり考えてアッー！となるとは、よほど良かったと見える

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:21:58.43 ID:WJ6V+fgg0

早く発売しないともうすぐ三月おわっちゃうぜ
http://ms-wits.com/?pid=53851087

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:30:04.71 ID:e4z75zeL0

> プラグシップ

ヨタ車に乗ってるとこんな間抜けになるという見本 w
なにせ日本車で底抜けの最低、ヒュンダイより劣るから

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:37:09.88 ID:nrlh1/2A0

イメージからいうとストーミーブルーの方が鮫っぽい気がする

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:02:51.29 ID:M8Kxgo15O

あとガラケーは捨てろ

いやよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:38:44.15 ID:X1Dllmh9i

>>194
プラグ突っ込むぞ！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:29:44.76 ID:M8Kxgo15O

プラグ突っ込むぞ！

勘弁してよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:31:30.59 ID:M8Kxgo15O

桜満開らしいが、まだ五分咲き
だれか満開の桜並木を疾走するアテの写真プリーズ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:32:59.11 ID:M8Kxgo15O

黒いリップスポイラー 80年代テイストだぬ、

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:52:23.20 ID:nRv6V5aV0

秋までにAWD出れば買い換えるし、
出なければ今の車の車検をとってもう2年乗るか、
あるいはアテンザに負けないだけの車を探すだけだ。

消費税や減税などのタイミングも重要だが、
四駆は必須というユーザーもいることをわかってほしい。
四駆の計画があるのなら、せめて発売予定だけでも公表してくれ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:10:27.97 ID:j3+3K/Yr0

うーん。
俺も元４駆に乗ってたが、今回乗り換えてみて不自由感は全く無いがなあ。
なんでそんなに４駆を求めるのかわからん。

今回のアテンザはそういうコンセプトじゃないんじゃない？
あんなにデカい車に軽快さや自由さは無理。
マターリとした燃費のいい走りが目的。

雪国ならわかるけど、軽快な走りを求めるならアクセラでしょ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:12:41.35 ID:DmKoi0Nm0

>>199
四駆が必須の人がアテンザが必須かどうかは別問題なので。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:17:57.21 ID:06etSACQ0

ＣＸー５でもＦＦ検討中の俺がきましたよ。アテゴンにしようかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:31:53.84 ID:+BFfmTF+0

アテンザはマツダのプラグシップ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:30:55.95 ID:422uiBOJ0

春スキーで傾斜のある泥濘の駐車場にスタッドレスで入ったんだが、
前車のスバル四駆の感覚で登って行こうとしたらスタックしかけたｗ
スタビリティコントロールONだと前に進もうとすらしてくれないのな。

逆に言えば一冬越してFFで困ったのはこの一度だけだわ
>>199さんは何で4WD必須なの？　普通にFFで代替可かもよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:31:48.94 ID:j+xIl4XN0

試乗してきたけどガソリンエンジンでも町中巡航1500回転ぐらいでするする走れちゃうんだよなあ…
でも3月中ならDだと残価設定6年ローン組めちゃうんだよなあ…
通勤片道30キロだからDのほうがいいのかなあ…
どっちかががっかりな出来なら迷わなかったのに！！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:02:06.10 ID:2zlvIc1d0

俺も試乗してきた。XDは先約があったようで２Lワゴンだった
パワー面ではさすがに余裕はあんまりないな。マイルドだけど
あと乗る前はセダン一択と思ってたけどワゴンのフォルムも結構美しい
後席のリッチ感を取るか、積載スペース＆汎用性かだな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:06:52.26 ID:06etSACQ0

ホンダのAＷＤと同じようなもんだろ？アテンザで出ても。
スバルみたいな車と比較するならＡＷＤが出ても無意味な気がする。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:10:10.63 ID:HPiNKpCN0

ばか、AWD出すならCX-5のAWDしかないだろｗ
まさにクルマ音痴ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:30:15.89 ID:e4tEusBQO

AWDじゃなくて4WSが欲しい

210 ：151：2013/03/24(日) 22:10:50.37 ID:buozoNw70

魂赤セダンにM's黒エアロの件
･･･今日友達らに総ダメだしくらったよ｡総じて美しくないだとw
顎はでてるけどサイドは腰高感がなくなってちょいスポーツっぽさ出てる気すんだけどなぁ
今日色々アドバイス貰ってまとめると
①車高20mm下げる　②ホイールを黒基調に替える　③あの世で詫びる
だったんだけど､他なんかあるかな？色々意見聞きたい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:28:07.53 ID:1Gg4hr150

自分がバカだったと反省し、潔く外す。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:29:16.10 ID:4ebj0T2p0

自分の好きなようにやるのが一番。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:38:34.82 ID:WJ6V+fgg0

車高を下げてホイールを変えよう

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:41:54.42 ID:PY755d5l0

>>137
>>148
ゴムの臭いは新車特有の排気管のコーティング材が焼ける臭いじゃないの？

新車ならよくある、排気管の温度上げるDPF再生なら余計だろう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:51:14.50 ID:fMWAG3EJP

>>210
フロントのしゃくれ顎が全てだと思う。
車高下げたところでＤＱＮ車まがいになるだけだし、取り外すのが賢明

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:52:24.81 ID:qDzcDeor0

>>199
全く同感。
俺は青森だけど、4WDがないと冬は無理だから。どこ行ってもスタックの恐怖はつきまとう。
ちなみに青森で新型のアテンザはまだ1台も見てないなぁ
4WD出ないなら出ないとか、今年中に出すとか、はっきりしてくれたら他の車にするとかの踏ん切りがつくんだけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:04:40.85 ID:kAqDv/Io0

4WD出てもXD Lパケで370万オーバーだろ？
雪国でもFRじゃないだけマシだと思え。
今買え。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:21:19.27 ID:33kTuUcq0

AWD開発中っていう主査のインタビュー記事をどっかで見た気がするけど、どこだか忘れた。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:27:23.55 ID:nRv6V5aV0

今年も去年もハンパない雪だったし
やっぱりセダンやワゴンが欲しいなんて
無理な相談なのかなぁ
四駆ならなんとかなると思ったが
２台持つという案もありか
んー、悩むところ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:27:19.52 ID:7sCvq3Z00

初めてワゴン見たけどかっこいいな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:08:22.40 ID:Ts2FibTU0

コンバーターの件、リコールになりそうですね。
みんからの情報から。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:32:07.77 ID:4wIqX0n70

アテンザのすべて見てんだが
ブルーリフレックマイカは何ページのが実車に近いの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:04:20.81 ID:WrfYFC1d0

BMWからの乗り換えを狙う！
なんて、あり得ないだろ的な発言があるけれど、
俺様は2007年型BMW530から乗り換えだぞ。

免許とってからアウディやボルボとか
20年外車を乗り継いだ45のジジイだけど
俺様のこの選択は、アホ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:58:09.29 ID:lvpcHUgu0

>>222
アテンザのすべてを見返したが、どの色も実車と同じ色だな。
光の当たり具合で、明るい色にも暗い色にも見える。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 03:12:59.95 ID:jqg2Wjvp0

新潟上越の山沿いだけど四駆は必須
新型アテンザをまだ見かけたことないね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 03:14:43.88 ID:Waod0kgA0

>>223

乗り換えは全然問題ないが
45で自分を俺様というのが
凄いアホっぽい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:01:12.92 ID:IagC/Dwo0

XDワゴン乗りだが燃費に関しては混雑した市街地では同クラスのガソリン車より1割くらいしか良くないけど、郊外のそれなりに流れてる道や高速だと本当に20km/l走ってくれて感動した。

228 ：223：2013/03/25(月) 08:10:50.71 ID:WrfYFC1d0

226ありがとう。
マツダの選択だけが気になってるところが
マヌケだな。
フォードトーラス、アウディＡ4、ボルボS60、BMW530。
そして今回Ｌパケディーゼルの鯖青。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:40:54.40 ID:utbYgajkP

>>223
俺も2008年式のE90の323iから乗り換えた。
だからBMWから乗り換えた人もそれなりにいると思う。

輸入車でも、日本車でも気に入ったのに乗ればいいんじゃない？
俺はアテンザを気にいってるよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:54:35.08 ID:qPguBDg/0

>>223
なぜアテンザを選んだのか端的に教えて。
俺なんて、この先BやらMやらは候補に入るような金回りじゃないから是非聞きたい。
ちなみに、今はXD Lワゴン納車済みだ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:04:10.38 ID:L4Tpk2+T0

>>223
で、前車と比べてどうですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:42:24.45 ID:1gjSOeXP0

昨日白浜からの帰り18－19時頃
紀ノ川SAでアテゴン見た　すげーカッコよかった
SA内でちよっとｶﾗｶﾗ言っていて　なんか可愛かった

233 ：223：2013/03/25(月) 12:01:33.81 ID:IVc5KYE90

>>230

車検前。320ｄをディーラーの売込により試乗。乗るとがっかり。内装は安っぽい、アイドリングストップの再始動の大きな振動。自慢のクリーンディーゼル技術がこの程度かと愕然。
現530の車検を通すも、費用明細（約36万円）を見て痛感。ここにもブランド料？ただの消耗品にかける小さな見栄維持には高額。
話題アテンザを試乗して驚愕。BMWより断然良いでき。V８並の加速、エンジン再始動のスムーズさ、世界先端のセーフティ機能がついてBMW3よりも200万円も安い。
ブランド料の概念がアホくさくなったため。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:06:16.48 ID:wYPteQQEO

ＢＭもベンツも日本では、ヤナセの社員を太らせるためのツールだからな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:26:16.05 ID:WYkAUY6u0

>>234
つうか、ヤナセが耕した畑をそのまま乗っ取って自分たちが太ってるのが
今のドイツ車メーカーだろ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:28:42.07 ID:4U0geVvCO

日本法人有るしね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:45:52.96 ID:zTd3PSBV0

ワールド・カーオブザイヤーのデザイン部門で最終選考のベスト３まで行ったな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:21:14.03 ID:8bGgOqIg0

>>237
ニュース遅すぎじゃね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:23:56.77 ID:UYbztCoT0

約36万円をｶﾞﾀｶﾞﾀ言うのて、中古で530買った奴だろ？元々身分不相応なんだよｵﾏｴにゃ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:44:46.97 ID:ec/SnlWF0

BMのディーゼルは音がトラックみたいだ。あんなのいらん！マツダの技術はすごいね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:48:01.65 ID:4Ff97PGh0

>>237
>ワールド・カーオブザイヤーのデザイン部門で最終選考のベスト３まで行ったな。
the Aston Martin Vanquish, the Jaguar F-Type and the Mazda6
で、3/28に最終発表？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:31:12.35 ID:VgjAIWOj0

だから、いつの話やねん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:09:18.34 ID:0lf7g0V10

地元のマツダにいい営業がいない、、
アンチじゃないけど、残念すぎる。
車は人で選ぶ、って言ってた人の気持ちがわかった。
いい車なんだけどなー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:30:45.26 ID:f//hlNf50

人間ならトヨタだけどヴィッツ糞だったんでフィット選んだ。正しい選択だった。

人間に乗る訳じゃないからなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:35:51.88 ID:yMrRL53k0

リコールってマジなん？おれ3月末納車予定だったのが、とりあえず未確定情報として4月10日までのばされたorz

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:47:34.32 ID:q8S/2ujq0

>>244
人間ならトヨタなの？
豊田市出身(♀)だけど、営業なんて態度でかいよ？
だからヨタ車は一度も購入歴無し！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:55:38.64 ID:f//hlNf50

>豊田市出身(♀)だけど←？→営業なんて態度でかいよ？

意味不明。他県のディーラーなぞ知るか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:57:27.81 ID:rlxT+4au0

>>241
他２台は「格好が命！」のスポーツカーだからな、セダンがそこに割り込むってのは凄いよ。
世界イケメン選手権で、ハリウッド役者と二枚目モデルに並んで日本のイケメン会社員が並んでる様な感じだ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:39:59.58 ID:mJ08XRnD0

>>224
そうっすか
いまだ実車で見たことないもんで

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:01:47.34 ID:q8S/2ujq0

>>247
いや、だから
どこのDにも色々な人がいるから一概には言えないよって話なんだけどw
スレタイも読めないｱﾎは、フィットスレに籠ってろw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:09:56.01 ID:PmcBj2t30

俺も女だけど同意見

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:22:19.41 ID:djo2qACB0

俺は男だけど、トヨタは地元では殿様商売？みたいな事はよく聞くなぁ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:25:21.67 ID:1vDjDkoi0

欧米に比べて日本じゃ不当に高いからなあベーエムベーは

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:36:17.14 ID:tFw/ALioP

日本車のディーラー、一言でいうとバカがバカに売る構図だと思う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:18:23.62 ID:0rtasxjG0

Lパケなんだが、レザーシートと言っても本革は座面と背面のみ。サイドは
ビニールなんだが、皆さんは手入れはどうしてますか？　ビニール部分はや
はり、アーマオールなんかで保護した方が良いのだろうか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:24:19.23 ID:5UNU2MIJ0

運転席の座面右サイドはどうしても乗り降りで擦れてくるので
たぶん保護したほうがいいんだろうけど
どうしたもんかね？
幅もあるんでドアに気をつかってシートやサイドシルあたりは
どうしてもおろそかになってしまうわ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:14:44.09 ID:sHC6UEQF0

サイドシルのプレートの縁の黒い樹脂
すぐ外れた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:16:08.57 ID:5Pc2CdhAP

Dottyのシートカバーでたら即注文する予定。
MTだからシートヒーターもそんときつける

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:46:09.05 ID:tFw/ALioP

シートカバーってこんな品質高そうなのがあるんだね。
イメージでは安っぽい布製でダサいと考えてたわ。
犬買ってるから毛がつく布製ではなくてレザーにしようと思ってたけど、いらなくなるなぁ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:57:14.72 ID:U0uwjrHg0

営業のバカに期待して来店してくるなんて・・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:01:41.47 ID:B2yiJr5fO

茶色いシートカバー有るかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:04:47.94 ID:5Pc2CdhAP

>>261
Dottyにあるんじゃね？
俺も猫の毛ひどかったから初めてのシートカバー。
クラッツィオのカバー待ちたいけど、早めにに取り付けしたいからDottyしかない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:07:23.70 ID:B2yiJr5fO

クラッツィオのカバーたしかCX5には有るしね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:22:03.01 ID:kCqGM5DQ0

201 ：山師さん＠トレード中：2013/03/26(火) 12:51:58.06 ID:ftFhPqWP0
アテンザの不具合は今週中に対策部品がディーラーに届くみたいです。
納車は週末から再開、製造ラインは対策部品装着で稼働してるとの事。
リコールの公式発表は明日。

204 ：山師さん＠トレード中：2013/03/26(火) 13:03:50.82 ID:ftFhPqWP0
オーナーなので不具合の確認をディーラーとしているところで
対策部品のDC/DCコンバータは今週届くので土曜か日曜に対策実施の運びです。
ディーラーにある納車待ちの分は対策部品交換で順次納車。
工場のラインは16日？から対策部品に変わって稼働中。
リコールは明日の夕方の発表。
販社の部長クラスからの情報です。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:43:20.16 ID:nulx5FXN0

～のすべてを見たら
DC/DCコンバータってエンジンル－ムに在るのかと思っていたが
室内のフロアに在るんだな　助手席の下あたり

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:58:44.77 ID:7AqLCGEd0

出てますよ
サービスキャンペーンあたりで落ち着くかと思ったけど、リコールなんだな。

http://www.mazda.co.jp/service/recall/708/709/103/004349.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:13:35.40 ID:5UNU2MIJ0

http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/29557412/
こんなペースでそんな燃費いいんだ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:56:21.87 ID:Zb9IIYHC0

>>266
交換部品が足りてれば、もっと早く発表して対応できたっぽいなぁ
足りない分の対応策がかなり無茶してる感じがするけど、かえってトラブル誘発しそうな悪寒…
ＤＣＤＣコンバータってドコ製なんだろ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:02:03.46 ID:fmNZrPBmP

対応早いねー
でもそんなに慌てんでも、、、と、思わないでもないな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:03:20.30 ID:BE9pXhgxP

http://www.mazda.co.jp/info/atenzanouki/?link_id=ne

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:03:54.82 ID:2rQxXhdu0

交換部品以前に生産台数にビツクリ
どこの高級車メーカーかとw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:08:09.19 ID:/32gvmt30

>>267 ２００ｋｍ走行と１００ｋｍ走行なら空気抵抗は４倍
２００ｋｍ時は空気抵抗が大半をしめる。
（7ℓ/100㎞）そんなに燃費がいいんだろうか、かなりあやしい？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:12:41.02 ID:/32gvmt30

>>268 たぶん日ケミ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:37:31.58 ID:RdIlzS7OP

マジでセダンの方が売れてるのな
見かけるのはワゴンばっかりなのでこれは意外

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:38:29.57 ID:8xq+7bSW0

何故、日本では「ドイツ車」がよく売れるのか？ - International速報
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-18.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:42:57.37 ID:C9DMRgeO0

寺から連絡あり。
交換部品の納入まで時間を要するのでそれまでの間はDC-DCコンバータへの通電をカットする対策を施すとのこと。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:13:43.03 ID:+TkZzqAN0

DC-DCコンバータって何を目的に使ってる部品なの？
そこへ電流が流れないとどんな影響があるでか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:34:37.58 ID:5Pc2CdhAP

>>277
公式のiｰeloopのとこ読んでくるといいよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:40:28.30 ID:/32gvmt30

>>277 オルターネーターで発生する脈流を、設定された直流電圧に変換する電源装置
電解コンデンサーがパンクしてみたいだから、切り離し
IEloopを一時的に無効化する。
それと出力短絡の保護のためポリスイッチが追加になったのかもしれない。
--関係ない話--　（DC-DCコンバータは、コスト要求が激しく、いまでは、ほぼ外国産の部品で
作られている、１０年前に中国製電解コンデンサーの
電解液のレシピ不良で、パソコン電源がやたらに壊れた。
日ケミは、コンデンサーの一応優良ブランド、信頼性は高い。
関係者ではないですが、大目に見てやってください！！)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:36:35.51 ID:vIKmVhPp0

>>279
つまり部品が確保できるまでi-ELOOPを殺してお茶を濁すわけか。
どうせ発火なんてしないんだから、わざわざ余計なことをして燃費を悪くしたりせずにそのまま乗っとくのが正解かもしれないな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:00:20.58 ID:MusA7sFL0

自作PCのマザーボードのコンデンサを
思い出した。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:31:14.61 ID:O/NgPLC/0

国内のは問題ないんだから、そのまま乗ればいいと思う
部品きたら交換でよくね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:37:58.90 ID:+TkZzqAN0

>>278-279
理解した
情報によれば交換部品が間に合わない場合は

1.交換部品が到着するまでそのまま乗る
2i-ELOOPを使用不可にして部品が来たら交換
3.代車を借りて車をデーラに預けて交換してもらう

どの方法にするかをユーザーに選んでもらうらしい
普通は1を選ぶな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:52:23.30 ID:BbhlCuC70

先行予約組に聞きたいんだけど､フェンダーの内側？というかボディのタイヤ側に
フェルトって貼ってある？別件で1週間預けたんだけど石飛びの音が劇的に減ったんで
今日見てみたら貼ってあり新車時からそうだったっけ？と思って。
ただタイヤが馴染んで飛び石減っただけ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:58:53.11 ID:FCqwFqGC0

>>284
リアだけだよね？
昨年末納車されたけど貼ってあるよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:11:07.37 ID:BbhlCuC70

>>285
サンクス｡リアだけです。1月中旬納車だけど最近までパチパチ音が気になってたんだ｡気のせいか偶然ですね。
25Sセダンだけどやっとこなれてきた感がある｡
赤信号停止状態→青信号i-stopから復帰→加速の反応が新車時よりかなり滑らか｡

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:23:44.41 ID:FCqwFqGC0

俺も最初は跳ね石音気になってた。最近は自身が車に慣れたのかわからんけど全く気にならん。
脚の硬さも、馴染んできたのか非常に自分好みになってきた。ほぼ待ち乗りだけど、燃費も冬場に比べて1kmぐらい伸びたし本当に買って良かった。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:37:34.47 ID:W/YpKFS70

マツダ、新型「アテンザ」を世界で1万5630台リコール
ロイター 2013/3/26 19:17

［東京　２６日　ロイター］　マツダ＜7261.T＞は２６日、変圧器の電子部品に
不具合があるとし、乗用車「アテンザ」を世界で１万５６３０台リコール
（回収・無償修理）することを明らかにした。

減速時の車の運動エネルギーを電気エネルギーとして回収、再利用するシステムで、
変圧器内部にあるノイズ低減用の電子部品に亀裂が入っているものがあり、
ショートする可能性がある。最悪の場合、火災に至る恐れがあるという。

同社は同日、国土交通省にリコールを届け出た。
対象は２０１２年１０月─１３年３月に製造された新型「アテンザ」８９０２台。
山口県の防府工場で全量を生産し、海外にも輸出している。
同工場では減速エネルギー回生システムを搭載する「アテンザ」の生産を
中止している。対策品が供給され次第、生産を再開する。

また、海外の６７２８台についても、各国の規制やルールに則って同様の措置を取る。
ベルギーとオーストラリアの販売店で１台ずつ、
納車前のクルマから発煙があったとの報告があった。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130326-00000086-biz_reut-nb

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:39:19.07 ID:lsg+zeRx0

来年２月にアテンザハイブリッド出るってホントかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:50:47.68 ID:IjUbdzJX0

>>288
これがトヨタだったら、ほらみろやっぱり！と大バッシングが始まるところだろうが
何が違うのか。普段の行い？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:55:03.04 ID:UXt24oVZ0

しかしあれだな

Ｄの営業がメーカーから知らされるより２ｃｈの情報の方が早いってのは。

Ｄの営業、通達が来ない事にヤキモキしてネットで調べたって昨日言ってたｗ

デマがなければ正確最速の２ｃｈってすげぇｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:00:17.58 ID:fjeiAaxC0

コンパクトからの乗り換えだけど洗車が大変だ。。。。家の前に青空だけど
カーポート考えよかなw　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:07:31.72 ID:oz/J5fY/P

リコール自体は悪いことではないからな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:08:59.64 ID:aeB9WulB0

ν速のアテンザリコールスレでまた千葉が袋叩きにされててﾜﾛﾀｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:18:01.61 ID:jChS2iVz0

>>290
世の中にクレーム費がゼロの車なんか存在しない
つまり絶対に不具合はあるものなんだよ
トヨタに対してだろうがマツダに対してだろうが
リコール程度でバッシングするやつは頭が弱い

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:33:33.76 ID:RdIlzS7OP

世界で15000台か
早めに発覚したのが不幸中の幸いだな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:35:12.25 ID:cd9N5XRt0

お前らの反応

トヨタがリコール→リコールを発表するトヨタは偉い、誠実！
マツダがリコール→部品メーカーが悪い
ホンダがリコール→病的に喜ぶ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:35:13.92 ID:bmBgzcxF0

1台1台コストをかけて欧州高級車メーカー並みの品質チェックしてるって宣伝してたのに
しょせんこの程度か
田舎三流メーカーまる出し

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:38:12.84 ID:jChS2iVz0

>>298
また「不具合をなくすこと」と「性能をそろえること」の
区別がつかないアホ発見

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:39:42.91 ID:bmBgzcxF0

1台1台コストをかけて欧州高級車メーカー並みの品質チェックしてるって宣伝してたのに
しょせんこの程度か
田舎三流メーカーまる出し

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:46:32.59 ID:cd9N5XRt0

リコール王のマツダｗｗｗ
発売早々早くもリコールｗｗｗ
マツダらしい平常業務ですｗｗｗ

【速報】マツダ「アテンザ」リコールディーラーで納車前に発煙の報告も
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364296352/l50

マツダ　新型「アテンザ」をリコール　　　DC・DCコンバータのコンデンサに欠陥　火災につながる恐れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364290912/l50

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:47:47.50 ID:BE9pXhgxP

千葉ちゃんが来ちゃったね・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:54:42.54 ID:/32gvmt30

>>301 最近スレあまり伸びないです、ちゃんと働いてスレ伸ばしてください。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:55:41.44 ID:cd9N5XRt0

>>302
37 ：バリニーズ(やわらか銀行)：2013/03/26(火) 21:14:23.59 ID:bsiP5p+nP
ホンダのオートブレーキリコールは全世界２５万台だっけ
アテンザごときとはリコール件数も桁が違う
世界のホンダｗ世界の千葉県ｗｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:00:18.37 ID:roiQJX1s0

なんだかんだで320dよりはるかに出来が良い
アテンザが正解

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:05:06.67 ID:hZieDNQI0

MAZDA6(アテンザ) 2.5L $20880　こんなミドルクラスの低価格車にクオリティを求めるなよ
ぼった価格で買った馬鹿は上級車買ったとでも勘違いしてるだけだろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:07:04.06 ID:gOTXaqH10

>>299
スルーしとけよ、大人ないな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:09:39.40 ID:n/z2JuCJ0

低価格車と言ったりぼった価格と言ったり

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:13:51.62 ID:cd9N5XRt0

>>305
どこがだよ馬鹿ｗｗｗ
３２０ｄにボロ負けだよｗｗｗ

＞今回は約200kmを試乗。
＞一般道、高速道路、ワインディング、11.1km/L
＞一般道を大人しく走った区間（約60km）が16.0km/Lだった
＞ちなみに、320dにほぼ同じ条件で乗った時の燃費はそれぞれ13.9km/L、18.2km/L。

http://www.motordays.com/newcar/articles/mazda_atenza_xd_imp_20130201/
http://www.motordays.com/newcar/articles/320d_bmw_imp_20130119/

CX-5も３２０ｄにボロ負けｗｗｗ
負け犬のマツダｗｗｗ

マツダCX-5　　VS　BMW320d　　　　B　　M　　W　　圧　　勝　　
【マツダ VS BMW】クリーンディーゼル対決
http://nikkan-spa.jp/326889

http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/11/AUTO_121113_03.jpg

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:20:46.03 ID:uU2X12hj0

てすと

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:39:59.20 ID:OVDVqd9o0

何か燃えた

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:42:37.29 ID:IgE/qkFj0

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE91J03K20130220

１万５０００台と７５万台を比べたら
確かにＢＭＷの圧勝かな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:42:43.46 ID:ldRa0By/0

>>309
アテンザは海外ではMAZDA6であってCX-5ではないよね？

もう少し日本語勉強しようね在日ちゃん
アテンザに勝てないからってCX-5持ち出すとはね、さすがだな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:44:59.91 ID:cd9N5XRt0

>>313
よく読め馬鹿がｗｗｗ
日本語も読めねーのかよｗｗｗマツダヲタはｗｗｗ

どこがだよ馬鹿ｗｗｗ
３２０ｄにボロ負けだよｗｗｗ

＞今回は約200kmを試乗。
＞一般道、高速道路、ワインディング、11.1km/L
＞一般道を大人しく走った区間（約60km）が16.0km/Lだった
＞ちなみに、320dにほぼ同じ条件で乗った時の燃費はそれぞれ13.9km/L、18.2km/L。

http://www.motordays.com/newcar/articles/mazda_atenza_xd_imp_20130201/
http://www.motordays.com/newcar/articles/320d_bmw_imp_20130119/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:46:45.01 ID:Io0uXZZhP

アテンザリコールのスレを立てれなかった千葉が発狂してるそうだw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:49:42.46 ID:cd9N5XRt0

やはり末尾がPｗｗｗ

48 ：スコティッシュフォールド(やわらか銀行)：2013/03/26(火) 22:21:33.75 ID:aynjxjKXP
>>28
思いっきり煽り文句入れたスレタイで立てたかったんだろ千葉w

残　念　で　し　た　www

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:50:26.31 ID:epZtvv/+0

>>297
ν速と同じレスしてんじゃねー千葉死ね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:53:32.64 ID:cd9N5XRt0

>>317
悔しいのぉｗ悔しいのぉｗｗｗ
1台1台コストをかけて欧州高級車メーカー並みの品質チェックしてるって宣伝してたのに
しょせんこの程度か
田舎三流メーカーまる出し

お前らの反応

トヨタがリコール→リコールを発表するトヨタは偉い、誠実！
マツダがリコール→部品メーカーが悪い
ホンダがリコール→病的に喜ぶ

37 ：バリニーズ(やわらか銀行)：2013/03/26(火) 21:14:23.59 ID:bsiP5p+nP
ホンダのオートブレーキリコールは全世界２５万台だっけ
アテンザごときとはリコール件数も桁が違う
世界のホンダｗ世界の千葉県ｗｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:53:56.57 ID:ldRa0By/0

>>314
すまんすまんw
燃費だけでボロ負けか....プリウスに乗ってる奴って燃費しか見ないのな（笑）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:57:00.31 ID:cd9N5XRt0

>>319
だからよく読めってｗｗｗ
日本語も読めねーのかよマツダヲタはｗｗｗ
日本人なのか？ｗｗｗ
燃費以外でも負けてるからｗｗｗ

＞今回は約200kmを試乗。
＞一般道、高速道路、ワインディング、11.1km/L
＞一般道を大人しく走った区間（約60km）が16.0km/Lだった
＞ちなみに、320dにほぼ同じ条件で乗った時の燃費はそれぞれ13.9km/L、18.2km/L。

http://www.motordays.com/newcar/articles/mazda_atenza_xd_imp_20130201/
http://www.motordays.com/newcar/articles/320d_bmw_imp_20130119/

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:59:22.76 ID:ldRa0By/0

>>320
ただ回るだけでシフトで誤魔化す320dのとこか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:02:50.62 ID:cd9N5XRt0

>>321
悔しいのぉｗ悔しいのぉｗｗｗ
日本語も読めずおまけに馬鹿ときたｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:03:51.50 ID:grPt6wcf0

リコールでキャンセル車とかでないかな？
安くなればそれを狙いたいです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:05:31.76 ID:cd9N5XRt0

>>321
ビジ板にもお前と全く同じ奴がいたわｗｗｗ
マツダヲタの日本語すら読めない馬鹿さ加減は異常だわｗｗｗ

47 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/26(火) 22:57:57.76 ID:0ywEa5o4
>>37
セダンとＲＶくらべてどうすんの？

つか、アテンザ燃費320dに勝ってるじゃん。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:05:52.42 ID:uU2X12hj0

モノ作ってないんだから，ほとんど出ないんじゃないかな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:06:39.56 ID:ldRa0By/0

>>322
どう読んでも勝ち負け書かずに互いの良い所と悪い所を書いてるようにしか見えないが

無理して草生やして煽ろうと頑張るお前は可哀想だよ
人生つまらなそうだな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:08:13.02 ID:AegI9Og+0

>>322
どうした？なんか悲しい事があったのか？
大丈夫だよ、頑張れば明日が見えるよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:11:03.43 ID:cd9N5XRt0

>>326
悔しすぎるなｗｗｗ
日本語も読めずおまけに馬鹿＋読解力もないときたｗｗｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:11:30.80 ID:0WLT3pId0

まぁ直してくれるならいいじゃん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:13:08.91 ID:cd9N5XRt0

>>329
やっとまともな奴がきたわｗｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:16:39.52 ID:ldRa0By/0

>>328
悔しくは無いよ、いい車だしね

買えない車を比較して嫉妬心爆発させてるお前が悔しそうにしか見えんよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:17:13.17 ID:ykd7jFYh0

電解コンに不良が混入してたのか、DDコンの設計が問題だったのか、どっちだろ？
前者なら気にしない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:21:01.36 ID:ldRa0By/0

というか以前にディーラーに「コンバータへの電流を止めてとりあえず納車出来ないか？」って聞いたら「保証出来ません」と言われたが、結局こうなったな

今週末に仕事で使うから納車だけは絶対にしてもらわんと

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:21:26.06 ID:jl1uyXd80

最近路上でかっこいいなあと思った車を調べたらこれだった。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:22:14.83 ID:cd9N5XRt0

>>331
『悔しくは無いよ』
↓
>>313
>>319
>>321
>>326

ど　こ　が　だ　よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:22:41.22 ID:IgE/qkFj0

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:26:01.42 ID:tiORydNe0

>>333
お前が個人的に頼んでやってもらうのと、メーカーがエンジン制御プログラムまで作ってやるのとでは、次元が違うだろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:26:16.61 ID:W9k0CwXj0

ID:cd9N5XRt0
2chでしか自分を主張できない奴程よく吠える
クスッ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:27:09.12 ID:cd9N5XRt0

>>336
火災欠陥車の事は棚にあげてBMW貶しですか？ｗｗｗ
マツダヲタは異常だなｗｗｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:27:58.27 ID:W9k0CwXj0

>>339
異常はお前だよw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:28:33.19 ID:AegI9Og+0

>>332
設計問題ならば生産した車全部になるよね。
だから部品不良だと思うよ。
コンデンサーはときどきあるよね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:29:12.60 ID:idSm0CM10

やだアテンザの当て馬が320dとかwwww どういうことなの。。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:29:37.97 ID:ldRa0By/0

>>335
悔しがってるように見えるの？
煽ったら釣れそうだから煽っただけであってね
決めつけが過激だね、相当嫉妬してるのね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:31:56.58 ID:CBI7RPbC0

金無いから２０Ｓに決めたが、色迷うな、マジで。
赤⇒イケメン限定だろ、白⇒清潔感あって格好良いが白セダンって他車種にも多いしな、黒⇒このデザインだと威圧感有りすぎだろ
隕灰⇒ガンメタ好きだが、もうちょっと灰に寄って欲しかった、嵐青⇒不人気色らしいが個人的には引き締まった感じがして好き、
鮫青⇒カタログ通りのメタリックっぽい青銅色だったら即決だったが、実際は青灰って感じだからな、あと選んでる主も多そうだし、
アルミ⇒一見何か灰色セダン＝爺臭いって印象なんだが、何か長く乗ってると段々味が出てきそうな気がする。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:31:56.83 ID:cd9N5XRt0

>>343
『悔しくは無いよ』
↓
>>313
>>319
>>321
>>326

ど　こ　が　だ　よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:32:30.55 ID:ldRa0By/0

>>337
こうなるならもっと早くやって欲しかったって事、納車後すぐに長距離なんてやってられん、会社の車だし
プログラムで時間食ったのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:33:34.59 ID:cd9N5XRt0

>>346
ビジ板のお前みたいな馬鹿のその後ｗｗｗ
↓
55 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/26(火) 23:07:50.46 ID:0ywEa5o4
>>50
あ～
車載燃費計の数字ね。

あれ、目安だし、メーカーによって計算方法違うから
あてにならないよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:34:09.43 ID:ldRa0By/0

>>345
言う事無くなったのね（笑）

日本語出来ない中卒ビッチみたいだな、あいつらもお前みたいに同じ事言い続けるよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:34:38.37 ID:uU2X12hj0

臨時的な対策だって責任があるからな。うかつな対応はできんだろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:35:37.20 ID:AegI9Og+0

>344
やっぱり「赤⇒イケメン限定だろ」だよな。
腹の出ているおじさんが赤から降りてきたら悲しい物があるかな。
迷うなあ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:35:45.12 ID:sA2AKCKa0

ID:cd9N5XRt0
をNG登録してみな
連鎖アボンってのがどれだけ便利か実感する

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:36:00.34 ID:ldRa0By/0

>>347
何が言いたいのか本当に分からん
そんなにビジ版が好きなら篭っとけよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:36:11.73 ID:jl1uyXd80

アルミじゃなくて少し暗めのシルバーが一番似合いそう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:37:15.30 ID:ldRa0By/0

>>349
仕方ないか....俺も保証は欲しいしなぁ
間に合うようだし御の字か

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:37:49.16 ID:AegI9Og+0

赤か白か鮫青で迷ってる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:43:24.75 ID:ykd7jFYh0

>>341
対象のDDコンはiELOOP搭載車だけってことはわかってる。
DDコンの設計自体に問題があった可能性もあるでしょ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:44:44.72 ID:tiORydNe0

設計が悪くてコンデンサにヒビが入るってことがあるのか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:44:47.68 ID:cd9N5XRt0

あら末尾がPがこんなｗｗｗ
こんな時には真っ先に顔真っ赤にして飛んでくるのになｗｗｗ
ID:ldRa0By/0が末尾がPかｗｗｗ

37 ：バリニーズ(やわらか銀行)：2013/03/26(火) 21:14:23.59 ID:bsiP5p+nP
ホンダのオートブレーキリコールは全世界２５万台だっけ
アテンザごときとはリコール件数も桁が違う
世界のホンダｗ世界の千葉県ｗｗｗ

48 ：スコティッシュフォールド(やわらか銀行)：2013/03/26(火) 22:21:33.75 ID:aynjxjKXP
>>28
思いっきり煽り文句入れたスレタイで立てたかったんだろ千葉w

残　念　で　し　た　www

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:46:08.78 ID:Ci/6gb8Z0

>>352
トヨタ(笑)とMさんの悪口はそこまでだ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:47:43.22 ID:cd9N5XRt0

>>348
日本語も出来ないのはお前だろうがｗｗｗ
↓
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:53:56.57 ID:ldRa0By/0
>>314
すまんすまんw
燃費だけでボロ負けか....プリウスに乗ってる奴って燃費しか見ないのな（笑）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:50:13.10 ID:jl1uyXd80

白もデザインの個性を少し薄める感じでよさげだねー
清潔感あって格好良いってその通りだね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:50:44.01 ID:ldRa0By/0

>>360
アテンザは燃費で負けてないなんて一言も言ってないんだが.....

感情が先行しすぎ、そんなに決めつけるなよ、読解力無いのな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:52:38.34 ID:Io0uXZZhP

>>355

ニュー速でスレ立てできなかったのがそんなに悔しいのかよw
しかも絶好の叩きネタだったのに上手く利用できずに車種板で醜態晒すだけとか

このアンチはホントレベル低いな・・・ドミオに爪の垢でも煎じて飲め

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:53:43.18 ID:cd9N5XRt0

>>362
やはりお前だけだな釣られるのはｗｗｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:42:43.46 ID:ldRa0By/0
>>309
アテンザは海外ではMAZDA6であってCX-5ではないよね？

もう少し日本語勉強しようね在日ちゃん
アテンザに勝てないからってCX-5持ち出すとはね、さすがだな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:54:22.09 ID:WV60pUIii

>>363
迷ってるだけの人なのに…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:54:31.46 ID:ykd7jFYh0

>>357
Lの選定とかリップルノイズレベルとか考慮しなければ膨れたりすることはあるでしょ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:56:13.58 ID:cd9N5XRt0

>>363
末尾がPが来たーーーーーーーｗｗｗｗ

37 ：バリニーズ(やわらか銀行)：2013/03/26(火) 21:14:23.59 ID:bsiP5p+nP
ホンダのオートブレーキリコールは全世界２５万台だっけ
アテンザごときとはリコール件数も桁が違う
世界のホンダｗ世界の千葉県ｗｗｗ

48 ：スコティッシュフォールド(やわらか銀行)：2013/03/26(火) 22:21:33.75 ID:aynjxjKXP
>>28
思いっきり煽り文句入れたスレタイで立てたかったんだろ千葉w

残　念　で　し　た　www

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:56:27.56 ID:ldRa0By/0

>>364
当たり前だろリンク先開いても無いからな（笑）

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:58:11.73 ID:cd9N5XRt0

＞ドミオに爪の垢でも煎じて飲め

やはり日本語すらろくに出来ないときたもんだｗｗｗ

マツダヲタの鏡、末尾がPさんｗｗｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:05:36.66 ID:f3MjnurR0

伸びてると思ったらヤッパ　ばかが来てたか
４７スレの内　ばかのレスだけで１０スレ分位在るんじゃないか
2ちゃんでかまって貰うのが嬉しくてしょうがないんだな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:08:14.94 ID:ekwfOsnz0

千葉ちゃんにすらこんなこと言われてるけどどうすんの？

54 ：シャルトリュー(千葉県) [] ：2013/03/26(火) 23:46:08.63 ID:QTBHDyv/0 (9/9) [PC]
つーか、普通に考えて専門板には専門のスレが立っていて、
そういった場を荒らすとか人間としてありえないんすよ
糞みたいなやり取りはニュー速でやるお！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:16:20.50 ID:AuMagxFj0

>>370
リコールを知って、胸を踊らせて「2ちゃんねるやらなきゃ！」とか思ってたんだよね、
いい歳した中年がｗ気持ち悪

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:20:37.00 ID:2qQIfxJH0

連鎖あぼーんいいね。
基地外が消えた(笑)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:25:41.40 ID:sw4h/0g40

>>357
セラコンやタンタルなら、焼結等のミスで
クラックが入ること、普通にあるのでは
それを検査で発見出来ず流出させてしまったと…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:29:37.48 ID:hM+AKQMW0

エンジン切った時に「ピョロロロロ…」って
鳴る時と鳴らない時があるけど何なの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:38:00.78 ID:LhWTJEl80

小人が住んでる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:40:38.24 ID:MihawNETP

これだけ新技術使ってリコール出さなかったら凄いわ
早く納車されないかな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:42:47.42 ID:LhWTJEl80

>>375
etcでそんな音するヤツがあった気がするけど

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:42:50.29 ID:CS1ouyGh0

心臓部の不具合でないなら何でもいいよね、正直

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:45:59.76 ID:xMimp0UTP

>>375
ＣＸ－５に後付けＥＴＣ付けたら、同じ症状になった。
明日ちょっと確認してみよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:46:06.57 ID:IeaZzk21I

それはETCカード抜き忘れ警告音

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:48:37.00 ID:hM+AKQMW0

>>378
あ、ETCなのかな
鳴る時と鳴らない時の法則がよく分からんな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:49:09.09 ID:xMimp0UTP

挿してない時でも鳴るから、それはない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:09:57.97 ID:ekwfOsnz0

挿してない時は鳴らねーよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:14:41.96 ID:iuQ4wgGG0

>>377
コンデンサ不良は新技術とは関係ない。
昔からコンデンサは多量に使われている。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:16:59.20 ID:DjvhQYyY0

>>378
三菱のETCはカード差しっぱなしでピロピロ鳴るよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:19:51.87 ID:hM+AKQMW0

それがそうでもないんだよね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:20:43.95 ID:LhWTJEl80

じゃあやっぱり小人かなあ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:21:26.04 ID:OvInlxrm0

うちはあの音を「ラムちゃんが飛んできた」と言ってる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:32:26.70 ID:3SmsW7+rP

>>389
脳内再生されたわ
確かにあれはラムちゃんだ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 03:08:53.15 ID:qA1ofxJY0

ETC 日高のりこさんの声でした

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 04:53:16.77 ID:c3OikeBn0

>>339
火災は起こしてない。
最悪を想定した場合の措置なので寧ろ良心的。
やはり日本語の読解力に難有りそうだな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 05:34:18.08 ID:x+9+KIMmI

２月、運転席の下から発火したという報告が海外から２件あった。

発火であって火災とは違うという意味ですか?

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:54:32.47 ID:CtS71ElT0

>>389
ガンダムのあの音だろう

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:57:53.51 ID:53haLEcJ0

>>385
府中の８９３企業が下請けを叩きまくるからだろ
利益が出ないんで検品コストかけられないんじゃね？
ユーザーも下請けも徹底的に犠牲にする反社会的企業ははやくタヒねばいいのに

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:06:03.03 ID:M0cjcVZV0

>>375
三菱のETCですね。
私はETC本体を分解して、中のブザーを取っ払いました。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:19:12.32 ID:oBh9cP0l0

あ、あれってETCの音だったのか！
フラッグシップとか言っておきながら安っぽい演出だなと思ってたよｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:17:44.92 ID:Cxd4Nq7+P

コンデンサは難しい部品だから要求品質を見誤って
リコールなんていろんな分野でよくある。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:30:05.03 ID:drSwykyX0

アテンザ叩きにBMW320dが引き合いに出されるとは…
アンチからそれだけ高評価を得てるって事だな
マツダ信者の方がむしろ恐れ多くて引き合いに出さないのにｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:36:53.75 ID:gu+WyDpyO

欧州車乗り継いだ俺から言わせりゃ、粉の程度の不具合は屁てもないが、
長い納車待ちがさらに延びる人には何かしらサービスが有って良いと思う。

俺はもう納車されてるんで、直してくれりゃそれでいい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:49:15.56 ID:Qd99pcnN0

正直にリコールしてるのにケチ付けるのは頭がおかしいヤツだけだろ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:00:48.27 ID:DgV5Yp9e0

発売して直ぐのリコールはやはり問題あると思う

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:09:39.05 ID:Cxd4Nq7+P

リコールっていっても耐久性だけじゃないからな。
ほとんど想定されないような限界域の問題で、再現性も低かったりする。

ま、今回は製造技術上の問題のようだから、製造技術の検討が甘かったと
いえばそれまでだが、思いも寄らないミスもあるものだ。
だから、リコール制度なんてあるわけだし、リコールしたわけだけどね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:35:13.80 ID:83I7eflu0

初代アテンザの時は、立て続けに何度かリコールがあったような記憶がありますよ。
他にもリコールではなかったけど、カックン気味のブレーキ。ディーラーに持ち込め
ばプログラムを書き換えてくれて、見事なまでに「カックン」が解決しました。
逆にブレーキのフィーリンクまでもが、制御するコンピュータの書き換えで解決する
のかと感心しました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:51:18.87 ID:S9GzWFQb0

>>393
発火とは書いてなかったぞ。しれっとミスリードか。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:21:34.38 ID:kG/F5Dzh0

えっと　ベルギーとオーストラリアの販売店で1台づつ、納車前の車から
発煙があった　んだってさ。発火じゃねーし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:46:32.57 ID:TO7frEVm0

生産を無理に前倒ししたツケが回ってきたな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:20:50.79 ID:3xxEGKh20

http://www.nikkei.com/video/?scrl=1
アテンザ安全性微妙だな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:34:38.37 ID:CZgUjhCU0

>>408
ソユーズ宇宙船と比較したら微妙だよなｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:57:27.16 ID:lXU8w46j0

シビックの衝突安全テストの動画のことか？
シビック優秀だな、Ａピラー寝てるのが効いてる
アテンザはエアバッグとシートベルト改良すればＧ取れるんじゃないかな
Ａだった理由が「シートベルト伸び過ぎて、車体に頭ぶつけたから」だからな
ボディ自体は、新型アコードより変形少ないくらだから、かなり頑丈にできてるよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:22:27.89 ID:Vc1nCgaRi

発売直後のリコールはテストをあまりしていない証拠

五年後とかなら、耐久試験が甘いとかだが

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:23:53.15 ID:CG0MqA5S0

発売を前倒ししたから煮詰めが不十分だったんだろう

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:27:02.61 ID:Qd99pcnN0

コンデンサのテストなんて自動車メーカーに出来るわけ無いだろｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:31:48.72 ID:Vc1nCgaRi

普通は走行テストを繰り返し、不具合がないかを確認するけど、マツダは部品メーカー丸投げなのか

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:32:49.71 ID:1lNi3v4U0

今回のリコールってマツダの設計自体の問題じゃなくて、コンデンサの不良ロットが原因？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:34:40.13 ID:CS1ouyGh0

数万台に一台コンデンサの不良品とかテストで分かるわけねぇだろ

設計に問題ないんだし

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:36:22.81 ID:Qd99pcnN0

>>414
走行テストを繰り返すことで不良コンデンサを発見できたらたいしたものだなｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:36:32.36 ID:Vc1nCgaRi

そうだな
マツダは悪くない
全て他が悪い

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:39:28.58 ID:CS1ouyGh0

>>418
頭悪いと大変だなw
完全に論破されて悔しいのぅww

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:41:29.61 ID:fXbs7EkY0

某Ｍ菱なら隠す程度の不良だから心配するなと・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:43:28.26 ID:B72rfHDN0

隠されるよりいいわなｗ
ごまかさないでリコールするだけ、まじめで良心的

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:53:02.50 ID:iuQ4wgGG0

どうして無知な人がこんなにも多いんだろう。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:57:26.18 ID:B72rfHDN0

>>422
つぶやきは自分のツイッターでやれｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:05:53.94 ID:yXCulErA0

コンデンサか。
デルのマザーに載ってたのは爆発しまくりでひどい目にあったな・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:06:26.98 ID:Qd99pcnN0

問題が発覚してすぐに対応したら「発売直後のリコールはテストをあまりしていない証拠」とか言い出す馬鹿がいるからトヨタや三菱はリコール隠しに奔走するんだろうな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:28:24.50 ID:DAJScaabO

アテントから尿漏れの恐れｗｗｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:28:36.04 ID:sMhkx3/00

リコール情報くらいちゃんと読め。

ＤＣ－ＤＣコンバータの製造工程において、電子基板上のコンデンサに亀裂が入っている
ものがあり、当該コンデンサがショートする可能性がある。そのため、ＤＣ－ＤＣコンバ
ータが溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001268.html

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:37:08.91 ID:qA1ofxJY0

発煙して亀裂が入ったのかな？
亀裂があって発煙したのかな？
原因がコンデンサとわかって選別したら
組み付け前のものからでてきたのかな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:52:57.10 ID:ogMXiKgh0

>>408
(ﾟ⊿ﾟ)がでたんだが

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:54:02.02 ID:iuQ4wgGG0

>>423
無知な人間は話題をすり替えるのか。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:16:12.56 ID:miH+3KSY0

どうせ朝鮮人のデマだろ
マツダをバッシングさせる事でヒュンダイの地位を上げようとしている

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:24:49.77 ID:IjYE8y0yi

またあいつが「ウリのパクリニダ」とか言って韓国車とコピペを貼りに来るぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:28:50.91 ID:vYWyiGFK0

欠陥隠蔽で逮捕者まで出すのは最悪ですね

http://www.sydrose.com/case100/138/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:07:52.45 ID:vJUkbwy+0

新型アテンザはフロントもリアもカッコ良かったから、決算次期のリコールは頭痛いだろうな・・・
付き合いで日産しか乗れないからマツダ車に乗った事は無いけど、新型アテンザは現行スカイラインよりカッコ良いセダンだと感じた（見た目は）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:19:42.32 ID:eqbQ/Blj0

355 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/03/27(水) 20:01:04.21 ID:vJUkbwy+0
新型アテンザはフロントもリアもカッコ良かったから、決算次期のリコールは頭痛いだろうな・・・
付き合いで日産しか乗れないからマツダ車に乗った事は無いけど、新型アテンザは現行スカイラインよりカッコ良いセダンだと感じた（見た目は）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:39:26.01 ID:XObOOeAXP

VOLVOのv60と比較検討したひといない？
内外装はボルボ、エンジンはマツダ、プレミアム感はボルボ、品質安心感はマツダ、安全性はどっこい、ディーラーは圧倒的にボルボと捉えてるんだけど、マツダを選んだ人の選定理由を聞きたい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:41:54.69 ID:ZFeUftSM0

今回のコンデンサの不良は赤道付近の暑いところで何件か起こってるらしいから、外部の温度も関係してるみたい。

まだ肌寒い日本では大丈夫だと思いますが、念のためって寺が言ってたわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:43:26.16 ID:x+9+KIMmI

＞405
人を嘘つき呼ばわりする前に少しは自分で調べろ。
少なくとも複数のメディアが「発火」と表現している。
ミスリードはお前の方だよ。
まあ、どうせ記事が間違っているとか議論をすり替えるんだろうが。

(朝日新聞)
２月、運転席の下から発火したという報告が海外から２件あった
(TBS)
今年１月にはベルギーで駐車中の車の床下から発火する事故が起きたということです
(共同通信)
ベルギーで今年１月、駐車中に運転席の床下から出火する事故が１件発生

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:06:11.88 ID:DgV5Yp9e0

マツダ！ミツビシ！次はどこだ！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:13:48.86 ID:DFBqQ6HyP

>>437
ベルギーとオーストラリアだよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:20:23.09 ID:LovprNO+0

>>440
輸送する途中で赤道付近は通るな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:24:03.72 ID:aTsIlA2Y0

不具合出たらこちらのフォームから書き込んで～
自分の車種の不具合情報も検索出来るよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:24:45.36 ID:ff06lwsD0

テスト

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:24:57.90 ID:aTsIlA2Y0

↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:25:31.34 ID:UKi4xIIYP

ダラっしゃー！
【自動車】マツダ、新型『アテンザ』を世界で1万5630台リコール--最悪、火災に至る恐れ [03/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364303682/

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:35:45.64 ID:ff06lwsD0

これって、DC-DCコンが意図せず破壊し発火するモードがあるだけだろ。
完全に設計不良だと思われ。

一万台にも満たないの既納車の代替部品が用意できずに。
一旦、i-eloopを無効にする処置をするってこと現象が重大でかつ
原因を特定できてないことの証左。

今の所、問題のモードを絞りきれてないといった所だろうな。
マツダ社内では事故車のEDRとかの解析を必死で進めている所だろうが。
走行条件以外に原因があったら、それこそお手上げだわね（笑）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:37:35.66 ID:aTsIlA2Y0

ボロクソワーゲンは買うもんじゃない
DSG(デュアルクラッチミッション）が鬼門
バックの出来ないクルマなんてww
17番目の項目　　http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:38:11.05 ID:Tv2okirP0

部品メーカーの責任になると　車両検査ラインに部品メーカーの
品質保証部隊が総動員で全車両検査することになるだろな　あれは拷問だ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:44:58.79 ID:XOKcfGCJ0

>>446
もう原因特定して対策部品を生産中だけどな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:52:20.40 ID:ff06lwsD0

>>449

　　＞もう原因特定して対策部品を生産中だけどな

　　だからそれが可笑しいっての。
　　もし、原因特定して対策部品を生産中なら
　　国内のたかが数千台分の部品の用意が出来なくて。
　　一旦、i-eloopを無効にする処置をするなんて３度手間やるわけがない。

　　ちゃんと、中身読まないとダメよ。　　
　　

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:54:52.70 ID:L0A4OdzI0

>>436
好み抜きにして客観的に見たらその通りだと思う。
試乗した？乗ってしまえばマツダ一択。
それでも迷ったらボルボにしてください。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:57:23.97 ID:ekwfOsnz0

>>450
国内のたかが数千台って言うけど輸出車への対策もあるし、
同時に新規生産分の部品供給もしないといけないから足らないんじゃないの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:59:48.07 ID:xMimp0UTP

>>451
リコール対象台数は全世界で１万５６３０台だよ
その交換部品を現在の受注分を生産しながら確保するんだ
バカでも部品が用意できないことがわかるわｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:02:28.88 ID:vYWyiGFK0

>>453
不具合のある何台かのユニットを交換するだけです
そしてそのユニットを作っているのはマツダではありません

頭が悪すぎて理解できないでしょうが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:02:41.55 ID:XOKcfGCJ0

i-eloopを無効にするのは納車済みの車両が対象なんで。
ちなみに走行中じゃないんよ、今度のは
知ったかご苦労様でした乙

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:05:20.35 ID:ff06lwsD0

>>452

＞国内のたかが数千台って言うけど輸出車への対策もあるし、
　　　同時に新規生産分の部品供給もしないといけないから足らないんじゃないの？

　　　１．既納ユーザーへの重大リコールの対応
　　　２．輸出向けの新規生産分の部材確保
　　　
　　　どちらが優先するんだい？マツダでは？それもおかしな話だよな。

　　　もう一度言うが、本当に原因が特定できてたら、「i-eloopを無効にする処置をする」はない。

　　　　　

　　　

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:08:11.74 ID:DFBqQ6HyP

>>456
マツダのホームページに詳しく書いてあるから見てこい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:09:57.51 ID:mfuBbIW60

内情はわからんけど、素直に考えればDDコンのコンデンサだけを乗せ替える作業なんて
ディーラーレベルじゃできないから、DDコンごと回収になっただけでは？
車載用のDDコンをLT数ヶ月で数千台用意するなんて難しいだろうし。
少し経ったら回収されたDDコンのリワーク品がまわされることはあるかもしれないけど。

>>456
iELOOPを無効=DDコンをバイパスすれば出力コンデンサには負荷がかからないでしょ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:20:42.25 ID:ff06lwsD0

>>457

見て書いてるっつーの。

>>458

製造時から、コンデンサが不良なのではなく。
　コンデンサが飛ぶモードがあるんだよ。

＞iELOOPを無効=DDコンをバイパスすれば出力コンデンサには負荷がかからないでしょ

　いや、そんなことは分かってるって（笑）
　フツーのメーカなら無効にしても
　対策品を用意して機能を有効にするでしょ。
　また、戻さなきゃいけないわけで・・コストが倍掛かるわな。

　今回の対象台数はたったの８９００台だ。

　いろんなことを考えれば、たったこれだけの対策部品を用意できないのは
　原因が特定できていないことの裏返し。　

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:25:03.26 ID:40SMJsRL0

この時期のリコールは痛いな　1台でも多く登録したいだろうに
対策部品はD優先にすると思うが

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:28:59.99 ID:LovprNO+0

相変わらずアンチがアホなこと言ってるな、良くわからん俺様基準で

１─生産中のものに対する対策品の確保(しないといつまで経っても生産再開・出荷ができない)
２┬納車済みユーザーに対する対策品の確保(火災の恐れがあるから)
　└納車済みユーザーで対策品が遅れる人に対しては、とりあえずi-ELOOP無効にして対策品を待って貰う

こんだけのことだろ
そもそもで言えば、

>フツーのメーカなら無効にしても
>対策品を用意して機能を有効にするでしょ。

「無効にしても、対策品を用意して機能を有効にする」って、まさしくマツダがやてることだろう
一度は無効にしても、対策品を用意して交換してから有効にすると
むしろフツーのメーカーの「無効にしても～有効にするでしょ」は、これとはどう違うのかと

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:29:11.50 ID:bHoWV/yn0

>>459
だからさ
リコールの文面から保管車両も危険性があるから、対策品に載せ替えるまで待てないんだよ。
たったの8900台って馬鹿かよ。
国内だけじゃ無いって言うのも分からない？
それに1日いくつ作れるかっての考えてるのか？
恐らく今は品質確保のため全数検査しながら生産してるはずだし。
でもって、リコールのコストは恐らく今回サプライヤーの負担なので、マツダはコストお構いなしに対応してくるはず。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:32:50.48 ID:LovprNO+0

8900台って国土交通省に届け出た分だから、当然だが日本で走っている分だけだな
世界で走り回っているあと7000台分はさらに必要で、ラインを再開するためのものも用意しないといけない
どうしても「原因が特定できていない」というなら、ちゃんとしたソース持って来いよ
俺様判定じゃなくて

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:34:16.57 ID:ff06lwsD0

>>461

もう一度書くね

　フツーのメーカなら無効にしても
　対策品を用意して機能を有効にするでしょ。
　また、戻さなきゃいけないわけで・・コストが倍掛かるわな。

　今回の対象台数はたったの８９００台だ。

　いろんなことを考えれば、たったこれだけの対策部品を用意できず
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
　「i-eloopを無効にする処置をする」のは現時点で原因が特定できておらず
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^＾^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　時間稼ぎをしていることの裏返し。
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾　

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:37:40.70 ID:axmhT39O0

なんだ、ただの基地外か

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:38:32.00 ID:qbonFqft0

基地外は放置しよう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:39:55.65 ID:sZLzDmPFP

>>447
DSGの苦情が結構多いな。
2005年式前後のものが大部分だな。
SKYATで正解かな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:42:23.78 ID:wSIP4FME0

>>459
もしかしてコンデンサ交換すると思ってるんじゃない？
で、バイパス作業は回路をいじると。

そんなもんi-Eloopのキャパシタに充電しないようにプログラム書き換えるほうが早いし安全だろ。
コストはディーラーの手間だけだし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:42:24.54 ID:LovprNO+0

>>464
キチガイみたいに同じこと書いても何の意味もないから
お前のレスの内容は

１：対策品を国内のリコール台数分(国内納車済分)しか考慮していない
２：対策品を用意して供給するまでの時間差を無視している

この二つに固執し、「一旦無効にするのは原因が特定できていない」って喚いているだけ
原因が特定できてるからリコールしてるんだよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:43:53.60 ID:0egYQfLM0

DENSOかな？
そっちに直接言えばいいのにｗ
「たった8900台の対策品もすぐに作れないのか」って

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:46:05.59 ID:ai8IXQ8+0

今仙電機な

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:50:52.08 ID:CtS71ElT0

>>450はコンデンサをディーラで半田付けさせるつもりかいな
基地外の言うことはわからんわ
大体影響した出荷台数から見て月2000台くらいしか作らンのだろ。無理だべ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:54:34.67 ID:xMimp0UTP

今仙電機のＨＰ見たら思ったより規模の小さい会社だった
こんな会社がリコール費用を持たされたら潰れちゃいそうだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:58:40.09 ID:5XyxKEn20

納車待ちスレに店で対策品に交換して
今日納車されたって人がいるね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:58:54.69 ID:bHoWV/yn0

>>473
そこから今仙電機はコンデンサメーカーに押しつけると・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:00:39.31 ID:ff06lwsD0

>>469

　＞原因が特定できてるからリコールしてるんだよ

　　全ての原因が特定できているわけではではないんだろ。
　　一旦機能を無効にするということは最短で３か月ほどは猶予が欲しいと考えているんだろうからな。
　　逆にいうと、それだけ重大なリコールと言うわけだな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:02:21.02 ID:ff06lwsD0

>>472

部品の不良ではないから、単なる部品交換だと何回でも燃えるよ。
　　何も分かってないじゃん。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:09:21.42 ID:5XyxKEn20

>>369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/03/27(水) 22:28:27.32 ID:L0A4OdzI0 [2/2]
対策品、店に１個到着。
店に納車待ちは１台だったので交換し急遽納車に。

架装場にある車は架装場にて装着か！？納期未定。
納車済は随時対策品入荷したところで連絡、交換。
来週には追加入りそうな雰囲気だったけどなー。
ソースは俺。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:11:55.63 ID:LovprNO+0

>>476
>一旦機能を無効にするということは

http://www.mazda.co.jp/service/recall/708/709/103/004349.html
>なお、当初、対策品の不足が見込まれるため､
>車両によっては暫定でＤＣ－ＤＣコンバータに電流が流れないようにショートカットを追加するとともに、
>エンジン制御プログラムを書き換えます。
>当該車両においては、対策品の準備が出来次第、ＤＣ－ＤＣコンバータを対策品と交換、
>ハーネスにプロテクターを追加するとともに、エンジン制御プログラムを書き換えます。

全ての車両とは書いていない

【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ3【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363067400/
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/03/27(水) 22:28:27.32 ID:L0A4OdzI0 [2/2]
対策品、店に１個到着。
店に納車待ちは１台だったので交換し急遽納車に。

架装場にある車は架装場にて装着か！？納期未定。
納車済は随時対策品入荷したところで連絡、交換。
来週には追加入りそうな雰囲気だったけどなー。
ソースは俺。

「対策品の不足が見込まれる」を「対策品がない」とお前が勝手に読み替え、
原因が分かってないと脳内変換してお前が騒いでいるだけ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:12:05.63 ID:8bU1QT9Q0

なんでアンチはこんな馬鹿ばっかりなんだろうね
DCDC コンのこと全く理解してないし、リコールの中身や対策についても無知すぎ

お前より賢いマツダ開発陣が考えて対策にあたってるんだからでっかいお世話だ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:17:39.26 ID:ZFeUftSM0

>>464
いや、原因は特定してるでしょ。
亀裂が入ってそこから発火してるって発表してるわけだし。

ただ対策品が全然間に合ってないだけ。
間に合い次第随時対策していくけど、現在で全台数の3分の1程度しか用意できてないらしいってデラが言ってた。

間に合わない分は時間がかかりそうなら安全のために一度機能を停止させておくってだけ。
どこをどう見たら原因が特定できてないとかなるのか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:23:48.94 ID:RMilQev80

まじちゃんと日本語読めよ。
「内部の電子基板上のコンデンサに亀裂が入っているものがあり、
当該コンデンサがショートする可能性があります。」
だから、走行中ではなく、組み立て前から亀裂が入っていると考えるのが妥当。
コンバータ作った時点で割れたのか、コンデンザ自体が不良品だたったのかはわからんが。

あとね、まともに社会人やってるなら、台数が問題なのではなく、
サプライヤーの最大生産量がネックなのくらい解るだろ。
会社の規模や取引先の数によってどうしてもラインに流せる量は決まってくるわけ。
通常の契約生産量ｘ２ものマージンを残す会社なんて無いわけで、
その供給不足でユーザーが危険な目にあわないように、
わざわざコストかけてプログラム書き換えをするのよ？
それを褒めるなら解るが妙な妄想を垂れ流すのはアンチでも程度が低すぎる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:23:51.23 ID:m+FiAPW30

納車されて1ヶ月
クルマはいいんだが、ディーラーが、というか関東マツダは正直イマイチだ
マツダはトヨタのディーラーでクルマを売ってくれよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:25:45.43 ID:LovprNO+0

関東マツダは相変わらずか
どうすりゃ良いんだ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:26:28.51 ID:OETWR+/p0

>>481
てことは年度末だし決算だし
登録だけはちゃちゃっと済ませて売上計上したいってこと？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:26:43.74 ID:ff06lwsD0

おうおう、マツダ関係者勢ぞろいですな。

＞お前より賢いマツダ開発陣が考えて対策にあたってるんだからでっかいお世話だ

　賢い割には、いつもどうりお粗末ですな、火を噴くってのは、マズイわな。

　今回、結局なんらかの対策するまではユーザーはクルマにマトモに乗れないわけで
　いつ火を噴くかビクビク
　　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:26:49.96 ID:Cxd4Nq7+P

ユニットごと全取っ替えなんだろ。
リコールにした以上、交換部材は全チェックしてるだろう。
交換部品はそんなすぐには間に合わんな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:27:59.72 ID:CtS71ElT0

>>477
製造工程上の問題でコンデンサーが破損、要するに最初から壊れててショートするかもって
書いてあるけどこれが直接の原因を特定出来てないって読もうとするのは妄想激しい基地外としか

まあ言いたいことは>>482が書いてるし．．．もう相手すんのはやめるわ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:31:39.68 ID:ff06lwsD0

今回、結局なんらかの対策するまではユーザーはクルマにマトモに乗れないわけで
　いつ火を噴くかビクビクしながら乗るわけだ・・ユーザーにとっては結構なトラウマになるんじゃないの？

　しかも対策したって言われても、本当に治ってるかは、誰にも分からんわな？

　今回はDC－DCコンだったけど、これから排気系(排圧センサ、DPF)、
　燃料系（インジェクタ）とか次々にトラブル出てくるんじゃない？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:32:36.41 ID:Cxd4Nq7+P

んなこといったら、なんも使えんがな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:32:40.59 ID:LovprNO+0

>>486
>いつ火を噴くかビクビク

そうならないように

１：対策したDC-DCコンバータと交換
２：当初は対策品の供給不足が見込まれるので、当面はキャパシタ～DC-DCコンバータに電気流さないようにする

ってリコール届けに書いてあるのに、「ｹﾞﾝｲﾝﾉﾄｸﾃｲｶﾞｰ!ﾌﾂｰﾉﾒｰｶｰﾊｰ!」って騒いでいるのがお前

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:39:29.73 ID:ff06lwsD0

>>491

良く読め

　今回、結局なんらかの対策するまではユーザーはクルマにマトモに乗れないわけで
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
いつ火を噴くかビクビクしながら乗るわけだ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

ユーザーにとっては結構なトラウマになるんじゃないの？

　しかも対策したって言われても、本当に治ってるかは、誰にも分からんわな？
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

　今回はDC－DCコンだったけど、これから排気系(排圧センサ、DPF)、
　燃料系（インジェクタ）とか次々にトラブル出てくるんじゃない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:40:28.87 ID:ja0LDHuV0

>>489
http://i.imgur.com/fXuSmgC.jpg

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:40:31.96 ID:Cxd4Nq7+P

ちなみにITmediaによる報道だと

なおリコール対応の当初は、対策品のDC-DCコンバータの不足が見込まれている。
対策品のDC-DCコンバータに交換できない場合には、暫定的にDC-DCコンバータに
電流が流れないようなショートカットを行うとともに、エンジン制御プログラムを
書き換える。対策品が準備でき次第、DC-DCコンバータを交換し、ハーネスへの
プロテクターの追加と、エンジン制御プログラムの再書き換えを行うとしている。

ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1303/27/news024.html

ってことなんで、原因を特定できてないというのはナンセンス。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:41:22.96 ID:ja0LDHuV0

>>492
http://i.imgur.com/BgIqXaO.jpg

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:41:38.55 ID:lVagDAmEP

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:41:50.21 ID:1DfckyZn0

1万5630台に2件の事例でビクビクするなら、約8000万台に66万件の交通事故とか考えるだけで死にそうだな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:42:28.88 ID:LovprNO+0

>>492
もう「DC-DCコンバータのトラブル原因が不明だ」は続けられなくなったから、
「いつか火を噴くかも」「他のトラブルが」とか、妄想を拡大して騒ぐしかないわけだ
終わったね、はいさいなら

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:42:32.22 ID:Cxd4Nq7+P

>>492
よく読んだところでレスは同じだｗ
Dにもっていって対策してもらえばコンデンサトラブルは回避できる。

これから…以下については、勝手な思い込み以外の何ものでもない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:43:15.58 ID:axmhT39O0

>>492
ならアテンザに限らずどの車も乗れんな、引き込もって外に出て来るなよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:44:33.32 ID:11gMjlOO0

なんか面白いのが出てきたね。
久しぶりに攻撃できる材料が出て元気なんだろうけど、頭が小学生レベルなのが・・・
脳内では2倍生産しろといわれたらすぐできると思ってるんだろうな・・・

昨日電話があったけど、まぁ、どうでもいい感じ。
納車済みだし、普通に動いてるし。

納車待ちの人はちょっとかわいそうかも。
納車待ち＞生産＞既納車　でいいんじゃないか・・・

まぁ発煙するんだから電解コンの不良か積セラが基盤のゆがみに負けたかだな・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:48:29.48 ID:ff06lwsD0

>>499

＞よく読んだところでレスは同じだｗ
　　　Dにもっていって対策してもらえばコンデンサトラブルは回避できる。

　　　お前アホだろう？対策はいつ完了するんだよ？
　　　もう全数、対策完了してんのか？

　　　そういうセリフは対策が終わってから言え低能。
　　　

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:50:21.98 ID:Cxd4Nq7+P

>>502
アホ過ぎｗ

>対策品のDC-DCコンバータに交換できない場合には、暫定的にDC-DC
>コンバータに電流が流れないようなショートカットを行うとともに、エンジン
>制御プログラムを書き換える。

これでどうやって今回のコンデンサのトラブルが発生するんだ？ｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:51:06.75 ID:ja0LDHuV0

>>502
http://i.imgur.com/ssPgnou.jpg

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:52:19.51 ID:CtS71ElT0

>>502
勇ましいセリフはちゃんと反論できてから吐けよ低能
あ、低能だから無理か～

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:53:51.68 ID:9uoC04Y8O

まーなんだ、大騒ぎしたいやつがいるもんだな。
Dから連絡あったがまず起こりえないものの0じゃないから部品ごと変える、来たら再度連絡するって連絡きたわ。
部品きたら変えて終わりなだけだろ。心配ゴクローサン。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:54:16.97 ID:rptmpD1b0

それにしても、いまのクルマはコンピュータプログラムだのなんだのハイテクだな。次期アクセラが出る頃には、リコールも落ち着いてるといいが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:55:11.93 ID:ff06lwsD0

>>503

もう一度聞くぞ、低能

　　＞>対策品のDC-DCコンバータに交換できない場合には、暫定的にDC-DC
　　　　>コンバータに電流が流れないようなショートカットを行うとともに、エンジン
　　　　>制御プログラムを書き換える

　　　もうこの作業は全数完了しているのかと聞いている。
　　　終わってないなら、終わるまでは。

　　　今回、結局なんらかの対策するまではユーザーはクルマにマトモに乗れないわけで
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
いつ火を噴くかビクビクしながら乗るわけだ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

つーこった

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:55:34.86 ID:Cxd4Nq7+P

敢えて言っておけば、Dからの連絡到達からDの対策までは多少はMの責任かも
しれんけどな。にしたって適切な限度ってもんがあるから。

それ故の､そして､そのためのリコール制度だしな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:55:40.91 ID:bHoWV/yn0

>>502
おまえ凄いよｗ

もっと続けても良いよ。
面白いから。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:57:28.80 ID:ja0LDHuV0

>>508
http://i.imgur.com/mVyHeyH.jpg

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:57:58.87 ID:Cxd4Nq7+P

>>508
リコール制度がわかってないらしいので､繰り返しいっておくが､
不具合があったらちゃんと対応せよというリコール制度は
反面､制度的にそれで足りるという制度でもあるんだよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:59:38.64 ID:jxCPoN0m0

XDLにしたんだけど、やっぱり結構エンジン音が気になる。
誰かデッドニングとかした人いる？
効果がたいかんてきにどれくらいあったのかを知りたい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:59:46.35 ID:Cxd4Nq7+P

とりあえず､世間からずれた（少なくとも制度からずれた）独自の発言は
自分のブログあたりでやってくださいな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:07:38.53 ID:EhRdPsq3P

そろそろID変わったんじゃないの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:09:07.16 ID:EhRdPsq3P

というわけで､変わったらしいな。

>>508続きを楽しみにしてるぜｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:18:54.86 ID:lRyfIWeJ0

508によればブレーキが誤作動するホンダの車も怖くてのれないなｗ

国交省のページを見たら今年だけで国内全メーカーあるんだけど、
508はどのメーカーの車に乗ってるのかな・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:28:04.07 ID:EhRdPsq3P

>>508
がんばれ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:32:46.62 ID:vhK84gPXP

>>508
わかったわかった。
お前の懸念なるものマツダに伝えといてやるから。
そのうち誰かがお前の家に来て何か言ってくれるよ。
そのときこれだけしつこく書いといて知らん振りはできないからね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:35:23.82 ID:w2DRfb6W0

>>513
ヤフオクのゼトロ耐熱吸音シートの厚手の方を、
ボンネットの内側の吸音材の間に敷き詰めて挟んだら結構良い感じです。
固定用のクリップが使えなくなるので、
トランクルームのクリップと交換して固定しましたよ。
お試しあれ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:50:08.30 ID:3DhzJu030

オートエグゼのフロントバンパー・・・
元々が良いとエアロパーツのデザイン大変だろうな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:55:02.21 ID:JtczRju80

今まではエグゼパーツ付けるとかっこいいのばかりだったけど、今回のは純正の方がかっこいいね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:56:28.41 ID:vGfSNgYYP

オートエグゼのエアロがアレなのは今に始まったことじゃないから・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:29:34.71 ID:HOi8jmvT0

本日契約してきました
DCDCの件は複数ディーラー回りましたがどこのセールスも、よくご存じですね、まだリコールになるかはわからないけど対応は進んでますみたいな感じでした
で、XDの6MTの380k値引きは頑張った方でしょうか？
とりあえず先輩方宜しくお願いします

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:46:59.81 ID:1wUAD45m0

どこで買えばそんなに値引きしてくれるの？
自分のときは１０万以上は無理って話だったけど、地方だからかな。
利益確保及びブランドイメージ再構築のために値引き抑制の方向ってどっかで読んだんだけど、
これじゃあ以前と変わらん値引きのマツダじゃん。
リコールで納車日も未定になるし、すごく損した気分だ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 03:20:27.40 ID:dYHNG/ZJ0

>>525
ウチも値引き１０万だよ。
524は補助金が絡んでの話じゃない？
出なけりゃ負担するみたいな。
そしたら納車費用だの車庫証明だのカットしてちょこっとしたオプション
合わせりゃ無い話ではない気がする。
リコールもそんな時間かからないと思う。
もちついて。いい車だから！！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 03:59:30.87 ID:jexxWzHc0

>>524
オプション内容とか下取り状況とか補助金関係とか、詳細を書かないと
頑張ったかどうか評価のしようがない。純粋に車両本体の値引きなの？
要は値引き内容が、契約書にどうｊ表記されてるのかってことだけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 05:40:32.41 ID:VVdzWj790

ID:ff06lwsD0
彼の妄想力凄いな
外出歩けないなｗｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:51:46.32 ID:vOSGeyW+0

どうりとか書いてる時点でお里が知れる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:54:26.02 ID:VZPXR9BH0

久しぶりのガイキチだなｗｗ
ID:ff06lwsD0は社会経験がないのは間違いない

今回のはある特殊な条件下でおこるものらしいよ、ソースは内緒

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:57:34.61 ID:E2LN+VTD0

コンデンサ不良だと発表されているのに原因を特定できてないと嘘を書いてる時点で終わっとる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:01:32.37 ID:tc6oLMob0

つーか、電装周りは「海外の指摘で」「万が一を考えた場合」のリコールで、
マツダとしては即対応して無償交換修理を始めてるし、

何の問題もないリコール事例だろ。リコール隠しだったらそりゃ問題だけどな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:10:44.46 ID:hcknNu4B0

>>532
それでもなお、一部の頭の悪い人がイチャモンを付けるからトヨタや三菱やスバルのようにリコール隠しをする会社が存在するのですよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:18:17.92 ID:tc6oLMob0

>>533
だよなぁ。俺としては、原因がはっきりわかってて、
発売後の第三者機関からの指摘に、すぐ改良を無償でやるなら何の問題もないわ。

とはいえ、アテンザは新機構が多いから、リコールが来ると思ってたので、
CX-5には発表即買う特攻をしたけど、アテンザは修正待ちしてた。

でも、CX-5だって年次改良でいろいろついたりしてるから、
結局初物買いしたら、何らかの修正は覚悟済みだよなーと思う。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:26:30.19 ID:lRyfIWeJ0

>>534
すべてが新世代だから起こる事は承知で買ったけどな・・・
というかデザインで買ってるから、一年待つとか考えられない。
1年待ったら違う車の新型車が出て目移りしてそう。

MC待ちとかできる人は素直にすごい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:54:01.07 ID:O9spy4iS0

>>535
MCするとデザインも微妙に改悪されるからな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:04:15.87 ID:NGFtZ3qH0

これまで新車で購入した１０台のうち６台がマツダ車だからマツダ・ファンと言っていい俺でも今回の件は残念。リコール自体は車にはつきものだ。
しかし、問題はそこではない。不具合の原因だ。設計ミスならメーカーの能力不足でやむを得ないと思う。
だが、部品の亀裂は強度不足という極めて単純なことが原因。長期使用の結果ではなく短期使用での発生はテスト不足も考えられる。
そして強度不足は恐らく下請け（孫請け）に対するコスト削減の要求の結果。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:07:29.56 ID:NGFtZ3qH0

例えば、この部品を○○円以内で作ってくれと言われても、ここは厚さ○ｍｍは必要だと正論を吐く人間がどこかにいなかったのか。販売を早めたがる社長に十分なテストを主張する技術者はいなかったのか。
見える部分は安っぽいけど見えない安全に関わる部分の手抜きはしない。そんな不器用だけど真面目な車作りをマツダにはしてほしい。
それが他社と異なる売り物になるはずだ。たとえ大量には売れなくても。
空気を変えてしまったなら、ごめん。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:08:05.85 ID:toBKOOBxP

コンデンサの妊娠とか電機部品不良でよくある事すぎて・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:09:33.44 ID:O9spy4iS0

>>537
昨日あっさり論破されたネタを今日は「僕はアンチじゃありませんよ」と嘘を付けて書き込んで何がしたいの？
つーか、そんなに暇を持て余してるならたまには家を出て外の空気を吸ってこいよｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:11:42.36 ID:O9spy4iS0

ID:Qd99pcnN0＝ ID:NGFtZ3qH0

バレバレですよｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:13:17.86 ID:Ew/aeWeFO

コンデンサ不良にコストダウンもくそもないだろ。
温度湿度定格に対して不適だったんだろ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:13:42.87 ID:O9spy4iS0

あ、間違えたｗ

ID:Vc1nCgaRi＝ ID:NGFtZ3qH0だった

失礼、失礼

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:15:57.64 ID:EhRdPsq3P

今回のコンデンサは不良品の混入が原因だからテストではわからん。
DDCユニットの全数チェックやれば良かったのかもしれんが､それでも発見できるか微妙なレベル。
しかし､それでも大事故に繋がりかねないからリコールになってる。

しかし､コンデンサの耐久不足やら極軽微なショートは相当悪化するまで
わかんねーんだよな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:20:17.82 ID:Nes3CZmG0

>>542
今回の件でマツダを叩いている人はコンデンサがどんなものかすら分かってないと思われ。
そうでなければ下請けが調達した普通の規格品の中に不良品が紛れ込んでいるのをテストで発見できるなんて見当違いなことは死んでも書かないだろうからね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:20:22.71 ID:YUKDoNh40

>>434
その現行スカイラインに６年半乗り、アテンザを契約して納車待ちです。
見た目のデザインは好みとして、スカイラインも随分と内容を考えればお買い得
だっけど、アテンザはさらに上回りますね。実はスカイラインの前は初代アテンザに
乗っていて、そのキビキビした軽快な走りが好きでした。スカイラインは重厚だし性
能も良いのでしょうが、私のような特別な運転テクの無い人には、アテンザの低速ト
ルクのあるエンジンの方がはるかに楽しめました。それで今回もディーゼル人気の中、
ガソリン25Sを契約。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:39:27.15 ID:rcD9MDSB0

原因が特定できていないとかどーたらこーたら
全数完了できていないとかどーたらこーたら
要するに原因が完全無欠な形で特定できて
全数完了が即日完了できる準備ができるまで
リコール隠ししとけってことか
リコール隠しで有名な某社の方ですか？
自己正当化に必死
アテンザを誇大に評価して恐れ戦き叩くのに必死

頑張ってる子は応援したくなっちゃうなｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:52:23.84 ID:W2yz71mR0

オートエクゼのエアロは不人気なの？
先代のデザインに近づくから自分は好きかも。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:02:33.16 ID:toBKOOBxP

>>548
メルセデスっぽくなってて笑ってしまったよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:08:34.82 ID:9Oas/r3W0

欠陥隠蔽で逮捕者まで出すのは最悪ですね

http://www.sydrose.com/case100/138/

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:32:44.33 ID:BN5MODT20

>>538
＞主査として絶対にやってはいけないのは生産開始時期を遅らせること。
＞でも、三ヶ月ほど遅らせてしまいました。
http://www.carview.co.jp/skyactiv/mazda_atenza_3/1618/3/

まぁ電装品テストのためじゃなくて、デザインとか足回りの調整のためだけどね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:19:58.33 ID:bC9hBHhu0

ついさっきDの担当者からリコールの件で連絡があった。
部品が届くのが4月中頃になるので、その頃に引き取りにくるらしい。
その間に火を噴いたりしないのか聞いてみたら、「暑くて湿気がある場所でなければ大丈夫」というザックリした答えだった（汗
ちなみに一時的にi-ELOOPを殺す方法はこちらが希望した場合のみ実施するらしい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:34:06.03 ID:4QNCFNm00

607 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 03:40:06.07 ID:Z4XzwHhwI
4WD性能や安全性能や居住空間や乗り心地や静寂性やデザインや取り回し性など、どれをとってもフォレXTに軍配が上がる。CX-5に憧れたから何度も試乗したが燃費とかどうでも良くなった。

616 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 09:51:39.84 ID:Z4XzwHhwI
CX-5北海道で勧めてたけどありえんだろ。
いざという時の脱出動画誰がなさ過ぎる。
何を目的に作られた車なの？
デカい割には気持ち悪い加速とすこーしだけ燃費のいい
狭くてかっこ悪くてうるさいだけの車。

618 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 09:59:21.57 ID:Z4XzwHhwI
ディーラーでは燃費の話しかしないし。
スバルDではCX-5バカにしないところからして相手にしてないね。
マツダはデビューには早すぎる技術を必死に説明。スバルをバカに
する始末。
今までマツダずっと乗ってたけどホントどうしたんだろ？

CX-5に憧れたとかずっとマツダ乗ってたとかw
説得力持たせようとしてドミオが前からよく使う手だよ
馬鹿だからバレてるのに気づいていない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:39:45.10 ID:BN5MODT20

ＷＣＯＴＹ、今日発表だ。何時頃になるんだろ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:42:04.24 ID:3hXMTiT50

>>554
>ＷＣＯＴＹ、今日発表だ。何時頃になるんだろ？
時差8時間・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:50:46.42 ID:teK6kpI70

>>552
まあDも昨日聞いたとか言う話だからあんまり解って無いんだろ
こっちも4月中頃に対策品での対応できるって話だけど基本的に暫定対策するみたい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:56:58.82 ID:BN5MODT20

>>555
13時間じゃね？ニューヨークだよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:57:50.57 ID:owExVH4A0

初物は不具合がつきものだとかいう方いますけど
それは、車のことや今までのことがわかってる人の
考えだと思う。一般の人にはわからないし、知ってても
納得しちゃいけないと思う。対策品いつくるんだろう

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:03:54.20 ID:qSvDL/Rv0

>>554
リコールあったばかりだし、良いニュースがあるといいね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:11:45.07 ID:6Y2P5JYU0

対策品が量産できる目処はついてるのかねえ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:52:25.52 ID:1Ub5ZuVh0

今回のリコールは、部品そのものにクラックが入っていたのか、それともプリント基板
上で半田付の段階でクラックが入ったのか判りませんね。でも三菱のリチウム電池のよ
うに致命的なものではなさそうなので、とりあえず一安心でしょうか。
今まで何度かリコールを経験しましたが、かつてROVER JAPANの全盛期に愛車のROVER600
がリコール。この時はお詫びとして、ピーターラビットのお皿が送られてきました(笑)

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:58:00.25 ID:d1SeANm+O

ディーラーから部品入れるから、来てくれとTEL有り
めんどくせ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:35:05.71 ID:1Ub5ZuVh0

三菱は二車種について、販売を一時中止だって・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:26:56.17 ID:XH4UqefB0

MOPのセーフティpkg１を選んだオーナｰさんいますか？

MRCCとSBSは、活躍してますか？
便利だと思いますか？
それとも、ほとんど使わず値段ほどの価値はないですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:50:03.98 ID:cwbOT0Nj0

MRCCは高速や空いた一般道をクルージングする事が多いなら使うと思う。
SBSはまだ作動を確認した事はない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:56:38.59 ID:bC9hBHhu0

>>560
ほんの少し遡って読めば答えが書いてあると思うのだが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:02:44.16 ID:d1SeANm+O

>>564
ほとんどの人がSP1とキセノン選んでる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:12:01.42 ID:XH4UqefB0

>>567
それは事実としてそうであるのは分かるのですが、
安心料的なものにとどまっているのか、実際に活躍しているのかが
知りたいのです・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:23:45.41 ID:3SYPF0Gs0

問題の基板を見ることができた。
推測にしかならないけれど、該当のコンデンサは恐らくセラミックコンデンサ。
しかもちょうどコンデンサの乗ってる辺りが基板がたわみやすい。
そのため取り扱い時にたわんでコンデンサにクラックが入ったのかもと思ってみる。
積層セラミックコンデンサはショート破壊されるので、つじつまも合う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:35:38.75 ID:zDDOsO9o0

セラミックコンデンサか…基板がたわんだらコンデンサを簡単に痛めるな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:39:31.18 ID:oTLAiwp90

>>564
MRCCは郊外や高速では大活躍するが、
SBSが活躍するヤツは免許返納したほうが良い。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:56:16.28 ID:Xd5YGvz/0

マツダや三菱は酷いな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:38:19.15 ID:bC9hBHhu0

>>564
>>565氏が書いているように高速や郊外の信号の少ない道では結構使えますし、誤作動も今のところ無いです。
SBSも軽く試してみた感じだと予作動の段階でドライバーにハッと気付かせる感じなのでいざという時に役に立ってくれると思います。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:47:53.85 ID:rBjBfMGb0

>.569
>しかもちょうどコンデンサの乗ってる辺りが基板がたわみやすい

これって、基盤を取り付けたりする時？
（まさかないと思うけど）それとも、取り付けた後の状態？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:56:41.75 ID:8+FQESpx0

リコール隠す体質のある三菱や、相当時間が経ってからこそっとリコールだすトヨタより、
即時対応するマツダのほうが信頼がおける、と考えるのが普通なんだけどね･･･。

そういう糞みたいなイチャモンつける国民性をなおしていかないと、
技術で世界一の日本をもう一度、みたいなもんは来ないと思うぜ。。。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:02:11.14 ID:+bxK4WwU0

>>575
同感。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:05:20.27 ID:0oFTsWqe0

ホントだ、足引っ張った奴を尊重するみたいな風潮は情けない・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:17:18.29 ID:ChHObmXt0

>>575
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:32:50.24 ID:3SYPF0Gs0

>>574
基板単体
基板の製造工程での取り扱いが問題かも。
マツダのラインに来るときには筐体に入ってるから、たわみにくいと思う。
あと、バスバーの下になるから目視不可。
あくまでも個人の主観です。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:40:27.53 ID:Ew/aeWeFO

>>564
MRCCは想像以上に便利。
高速６時間ぐらい運転しても全然疲れないし。
車間もキープで安全性も高い。
よっぽどオートクルーズアンチじゃなきゃつけるべきだと思うなぁ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:45:10.19 ID:f9Mv7EfTP

他社貶めてもマツダが良くなるわけではないが
松田乗りは心が美しいですな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:55:53.35 ID:TiR04DQm0

>>580
いや、6時間は長過ぎw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:05:07.82 ID:rBjBfMGb0

>579
ありがと
BBoxの中か・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:27:27.45 ID:/Adfswxt0

会社や寮の駐車場で見かけるようになったのでぐるっと回ってみたけど
どこか国産車離れしたフロントマスクが存在感あるね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:23:28.51 ID:bjAwN02S0

セーフティーパッケージ２の車線逸脱警報、いまいち生きる場面てのがわからなかったんだけど、
高速での漫然運転防止目的には丁度いいね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:23:47.64 ID:JtczRju80

助手席のボックスからコード出てるんだが、これっておかしいよね？
どうやってしまうか分かりませんかね？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpaGMCAw.jpg

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:52:25.65 ID:OffFI4Xw0

買ったばかりでしょ？ディーラーに処理してもらいなさいよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:54:58.18 ID:J9zjidOc0

都市部だが意外にHBCが使える

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:55:02.42 ID:ACHvSyNK0

2013 World Car of the Year
ttp://www.wcoty.com/web/media_release.asp?release=88&year=2013
VOLKSWAGEN GOLF

2013 World Performance Car
ttp://www.wcoty.com/web/media_release.asp?release=87&year=2013
PORSCHE BOXSTER / CAYMAN

2013 World Car Design of the Year
ttp://www.wcoty.com/web/media_release.asp?release=86&year=2013
JAGUAR F-TYPE

2013 World Green Car
ttp://www.wcoty.com/web/media_release.asp?release=85&year=2013
TESLA MODEL S

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:01:36.56 ID:Tgms6wAq0

>>589
結局は欧州車か

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:04:00.40 ID:XfrzBX1z0

あら残念(´･ω･`)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:39:06.04 ID:JtczRju80

>>587
ちょっと遠いが頑張るよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:43:37.40 ID:4tGx9UAq0

２月からまだ他社からエアロでてない？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:00:03.78 ID:9ED1iIku0

ガラスに撥水加工とかしてる？
MRCCやSBSには影響しないよね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:06:25.55 ID:O5IE50XQO

>>589
百歩譲って、GJが大賞に相応しくなかったと認めたとしても
F-タイプ>ヴァンキッシュなのはさすがに納得いかないでしょ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 03:40:23.20 ID:ffnLcqUE0

＞586さん
コード出てる！
なんかぞっとしたんですが。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:13:53.11 ID:RU1gSa140

>>589
残念だね
まあ、スーパースポーツと2シーターオープンと普通のセダンを
比べる時点で結果は評価基準次第でどれにでも転ぶからね
実用車の中でナンバー１ってことで納得するか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:46:54.71 ID:pv1CV0VpO

洗車傷の目立ち具合ってどんな感じ？
ソウル赤とブルーリフレックス、メテオグレーがどうなのか気になる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:55:24.90 ID:UvxgZS3/0

>>594
特に何もしとらんけど影響がでる理由がないかと

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:15:03.64 ID:V0B77BJO0

アイサイトが、撥水をやるなと言ったからじゃないかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:18:27.43 ID:YcTOQ+Fi0

>>586
ナニソレ
なんの線なんよ
不覚にも笑ってしまったんだけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:55:49.04 ID:fnS21gH10

>>534だけど

>>535 >>536
CX-5のXDLを衝動買いしちゃってたからな。アテンザ買う予定がCX-5になっちゃってたんだよ。
旧アテンザにも乗ってるけど、旧アテンザは今手放したら二度と乗らなくなるだろうから大事にしてる。
今はアクセラHVが出てから、アテンザと天秤にかけようかなと思ってるよ。RX系もこっそり待ってるけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:23:47.57 ID:a+YWd9/10

>>601
http://www.youtube.com/watch?v=JXOa2VQdbzw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:39:37.14 ID:CV/rvx1E0

>>603
ばかやろう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:47:42.51 ID:ffnLcqUE0

cx-5って丸っこいから小さく見えてたけど
この前、アテンザの前に止まったので見たら
車高高いしでかいなと思った。
アテンザ、運転楽しーですよー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:04:42.83 ID:hDr3vrc90

先日セダンXD MT契約。
せっかくの安全装備も一切付けませんでした。いらないでしょと思って。高いし。
MTだから普通のオートクルーズで充分。ブレーキも、要は安全運転すればいいんだよね？

納車楽しみだなぁーー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:48:44.12 ID:zo+zGaSnO

安全装備ないアテは豚

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:00:39.83 ID:CL0gsivN0

装備がない=軽い
豚なのは装備満載の方。はい論破。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:04:49.76 ID:hDr3vrc90

ディーゼルMTってだけでも充分価値がある！と思ってるんで、いいんですわ。
豚ってことはないでしょ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:23:59.03 ID:kDhSnBF50

安全装備あるのが21世紀の車。
ないのは20世紀の車。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:28:02.24 ID:U6KI0Ie60

俺絶対事故んね～しとか、安全運転してれば大丈夫と思う人はつけなきゃいいと思う。
お金かかるしね。

俺は自分の運転が特別下手だとは思わないけど、いつ自分のミスで事故起こすかわからないから付けてるだけ。

そんな時自動で止まってくれれば付けた価値あるし、修理代かからないから金銭的にもお得になる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:42:45.40 ID:6M6jJPvE0

別に無くてもいいんじゃね？
そんなモンに助けてもらう必要があるんならクルマ運転するなって
気もするし
イヤ、俺のはLパケだし今までの車にも付いてたけど
プリクラに助けて貰う気は無いよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:45:24.16 ID:iIYlK5Dl0

>>611
運転上手いってのはこういう人のことを言うんだろうな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:45:41.50 ID:FcLCCRwB0

クルマなんて、頻繁に買えないんだし、装備云々は後悔するくらいならつけてもいいとは思うよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:48:55.26 ID:QEI/oXV3i

ナビが普及し始めた頃もいたよ
そんなものに頼るのは云々って意味不明の強がりする人
間接的に自分の運転上手いだろアピールしてるおじさん
歳取ったら新しいものを拒絶したくなるんだよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:00:41.58 ID:rwTFfitN0

>>612
自分は助けてもらう気がなくても、付いてて良かったな！と思う時があるかも知れない。
任意保険と同じで、使わずに済むなら幸いだが、それでも万一を考えて俺は付けてる。

俺もＬパケだから全装備だが、それぞれ補助的な役割をしてくれてるという実感がある。
まぁ。危機管理的な意味から言っても、想定外とか自己過信が最も危ないわけだしね。
付けてりゃ安心ってことじゃないけど、万一に備えての投資はするに越したことはない。

617 ：606：2013/03/29(金) 15:03:31.47 ID:hDr3vrc90

いや運転上手いとか思ってもいないんですが…けっこういい金額するから…。だから慎重に走ります。

それよりディーゼルMTが楽しみで楽しみで…。こんな選択を出来るクルマも、ある意味21世紀のクルマでしょ？
それに乗りたいから、アテンザです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:04:40.62 ID:x0c2+Vgy0

ttp://response.jp/article/2013/03/29/194738.html
これからもアテンザは驚くような展開を見せますから、楽しみにしていて下さい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:05:05.32 ID:6M6jJPvE0

むしろ、ぶつからないクルマとか
よそ見してても勝手に止まってくれるクルマ
みたいな印象を与えるコマーシャルとか
どうなんだろ？とか思うけどな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:07:06.50 ID:99p9DeSN0

>>618
年次改良が楽しみだね
サンルーフ、サイドミラー自動収納＆バック時降下、サイドカメラは期待できるかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:19:42.92 ID:rwTFfitN0

>>619
マツダはスバルと違って、それほど言い立ててないと思うけどね。
むしろ、もう少しアピールしても良いと思うぐらいだが、自動運転
みたいな印象を与えるのをマツダも危惧してるのかも知れない。

実際、運転者が操作の主体という思想で安全装備も設計されて
いるみたいだからこそ、安全性以上に楽しさを主張してるんだし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:30:33.85 ID:U6KI0Ie60

サイドミラー自動収納は個別のオプションにしてほしいな・・・。
降雪地帯で自動格納されると、折れ曲がった部分に雪積もって凍って開かなくなるんだよね。

当然マツダもそれは承知のはずだから、全車標準装備なんて愚行は侵さないものと信じたい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:08:56.41 ID:aRAUhyRZ0

巨人ファンだがカープのヘルメットに目がいってしまう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:09:25.18 ID:sSp6RrM90

カープのヘルメット，ピカピカやな～

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:16:09.08 ID:INsBX8oZ0

XDMT乗っているんだが、こないだXDのAT乗せてもらったんだが、
ATのほうが車体が軽いというか、1.5tの車重を感じさせない走り心地だった。
正直ATもMTも両方所有したいレベル

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:33:20.01 ID:iV7yfQyR0

ディーラーで試乗した時には大きいとは感じたが、それほど無茶な大きさにも感じなかった。
でも最後にもう一回と頼んで自宅の駐車場に車庫入れさせてもらったら、こりゃあ無理だと。
諦めました。

最後に試したのが良かったのか悪かったのか。
無理でも何でも物理的に入らないわけでないなら、買ってしまえばどうにかするしかないわけで
もしかしたらどうにかなったのかも知れませんが、自分で確かめちゃったらもう無理。残念。

見た目はいいのになぁ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:41:07.42 ID:6Wsi850u0

輸出仕様にはサンルーフの設定があるのに国内仕様に無いのは何故だ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:47:05.68 ID:qe/89w790

>>620
期待して下さいで出てきたのが車の性能に関係ないミラーとかカメラだったらがっかりすぎる。
ディーゼルハイブリッド4WDくらいのびっくりメカで驚かしてほしい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:48:10.18 ID:1UkOF1j+0

ナビ横ボタンの押し辛さは何とかしろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:49:40.66 ID:ekVztgf8P

>>626
昔、車庫になんとか入る車を買って、でもギリギリなので門を取っ払って、最終的に月極め駐車場借りましたｗ
似たデザインのアクセラももうじき出るし、そちらも検討してみては？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:56:23.02 ID:BG3bNGdv0

>>625
発進加速はよほど気合い入れない限りATの圧勝だからね。
このサイズのクルマでMTなんてもう２度と乗れないだろうから迷わずMT買ったけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:06:57.30 ID:yw08oRte0

リコールのはがきが届いた

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:10:07.04 ID:iV7yfQyR0

>630
他に駐車場を借りるのは難しいですね。自宅にスペースはあるわけですから。
アクセラが似たようなデザインで小型ならそちらを検討してみます。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:21:33.25 ID:ON0Gb3ts0

何せアテンザはアメ車のキャデラックCTSと同じサイズだから大きいよね
ttp://www.cadillac.co.jp/lineup/cts/

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:29:53.46 ID:Eg6lnnk00

>>618
ＡＷＤくるー？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:33:12.40 ID:yw08oRte0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/443375/car/1298479/5258983/parts.aspx

何このマット？理解不能だわ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:38:13.24 ID:z7QeLIch0

エアバッグの上に物を置くやつはキチ☆ガイ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:40:45.64 ID:weI9UkDx0

世の中の4割は基地外

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:42:42.87 ID:6hDoJPol0

>>636
田舎の人は理解不能だ。別段チンピラじゃなくともこの始末w

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:43:40.78 ID:EDh6xHJD0

>>636
三河の土人なんてこんなもん

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:50:26.69 ID:flyk+IfZ0

>>636
五年前にサウジアラビアに駐在してた時、これ流行ってたわ
日本の田舎の車の白いモフモフではなくて、こういう絨毯みたいなの

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:54:16.39 ID:0wYSpTU30

このヘルメットの塗装が？！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:07:06.69 ID:x0c2+Vgy0

>>634
でもさ、エンジンの大きさを差し引いたとしても圧倒的な重量差だよね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:20:02.48 ID:pPBfya3e0

まあまあ、いいじゃん
自作でいろいろやってみるってのは楽しいもんだよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:26:23.38 ID:WfhfcfvD0

>>643
アメ車は、警察とカーチェイスしたり、ボディに隠れて銃撃戦したり、宇宙人に攫われたりとか、そういう実用面を重視しているから
日本車みたいな軽くて柔いボディは許されないんだよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:46:42.81 ID:WfhfcfvD0

セダンかワゴンかで迷い、ＧかＤかで迷い、最後に色で迷う。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:46:53.15 ID:RU1gSa140

Sky-D + MTの実燃費すごいことになってるな
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=diesel_best

18.95km/Lって、ガソリン150円軽油130円とすると
ガソリン換算で21.9km/Lに相当

ちなみにこの数字はアクアとタメだったりする
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=hybrid_best

ガソリン4L並の強大なトルクに
BMW3シリーズと比較される質の高い走り
アストンやジャガーと競う完成度の高いデザイン
その車の燃費がアクア並って。。。

化け物だな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:57:53.36 ID:ZGY/vEId0

ＸＤワゴン６ＭＴ
納車された際、嫁に「１６年前買った三菱にそっくり」だって・・

ったく女はわかってない。

「レグナムのほうが全然ハイテクだったわ」

ＸＤのアナログな乗り味は至高！！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:58:26.82 ID:a+YWd9/10

横幅が大きいとか言うけど
クラウンより左右が２センチずづ広いだけだろ？
コンパクトカー比でも７センチずつだろ？
そんなに気になるのか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:18:30.47 ID:ArUnlGfs0

その横幅の差が大きいんだよ。
オデッセイ乗っていて、1.5ℓに乗り換えたんだけど
車庫入れ、狭い道のすれ違い等物凄い差だよ。
でもアテンザディーゼルに乗り換えるつもり。
1.5は走る楽しみが無かった。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:21:48.55 ID:bcu2YmYT0

俺は1840mmの幅は自体は気にならないが
+40mmの差を実感出来ないとしたら鈍感過ぎると思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:30:10.44 ID:5KKANXwr0

ク、クラウンよりデカいのか！！！！！！！！！！！！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:53:41.04 ID:ThGd0HR20

いや、クラウン横幅はもともと無いだろｗｗ全く驚くことじゃないｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:56:05.11 ID:iV7yfQyR0

７センチずつって、それがデカイんだろ

身長170cmの奴と184cmの奴を比べて大差ないと感じるか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:00:32.96 ID:BI1ua31g0

>>651
「４０ミリ」なんて書かずに、「４」㎝って書けば大したことない。
タウリン「１グラム」配合を「１０００ミリグラム！！」配合、って言うのと同じ。
錯覚だよ、錯覚。

感覚なんて先代の車幅にもよるけどな。
あと、道路幅とかの環境かな。
都会は不便だね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:03:33.26 ID:BI1ua31g0

>>651
いちいち数センチの差でビビんなよｗ

>>654
富士山が7センチ伸びても大した差は無い、というのと同じ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:27:50.75 ID:Ss3b6j3T0

>>655
>>656
おまえらみたいなのを馬鹿って言うんだよ。
小学校で算数をもう一回勉強して来い。
特に馬鹿なのが>>656。
富士山が7センチ伸びても大した差は無い、というのと同じ。
なんて小学生の理論。
本当にそう思っているなら豆腐の角に頭をぶつけてほうが良い。
両方とも最低限の常識は持ったほうが良い事に気づけ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:43:04.20 ID:BI1ua31g0

>>657
だから、数センチの差でいちいちビビるなよってことだよ。
身長でいちいちビビってたら街歩くのも大変だな。
アテンザからコンパクトカーに乗り替えたら卒倒する位に小ささにビビるのか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:49:03.95 ID:/bX+DgUl0

でも擦るのはだいたい数センチの差なんだよなw
実際は幅より長さが問題だな。狭いスーパーの駐車場とか結構取り回しに
苦労するわw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:50:02.86 ID:M6TsRZOR0

おでこから更に７センチ禿げ上がっても大した差は無いということか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:51:50.76 ID:FP5DeX890

1840mmって普通のスーパーの駐車場とかで
特に困るような車幅ではない

ただ、自宅の駐車スペースがぎりぎりとか
よく行く立体駐車場が1800mmまでとか
人によっては結構シビアなケースもあると思う

それは分かるがわざわざ個人の事情を
このスレに書きに来る様子は
極めてネガキャン臭いのもまた事実

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:53:06.25 ID:BI1ua31g0

結論：ヘタな奴は運転するな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:56:15.32 ID:G9tBFVuZ0

サイズの話は、一般論や推測よりも、納車された人の体験談が一番役に立つ
てことでお待ちしてます

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:58:07.92 ID:BI1ua31g0

３ナンで車庫入れヨイショってやつは買う前に気づけよ、ってな。
自業自得なんだからほっとけ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:59:58.52 ID:umdVhB1t0

すれ違いや車庫等で気を遣うというが、自分ではギリギリだと思ってても実際は意外と間は空いてるんだぜ
それが例えば左右で2センチ小さかったとして、状況が劇的に変わるのかよｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:04:44.59 ID:BI1ua31g0

すれ違う時に少し左によるとかウインカーをたたむとか
ちょっと頭を使えば「お互い様です、ありがとう」の世界が広がるのに・・・。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:05:21.18 ID:l5ex9ZCG0

納車後、バックギアの入れ方が分からなくて焦ったのは内緒です。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:50:52.49 ID:ziuiPvvQ0

おっさんオーナーかなー？口調といいホーン鳴らしまくりといい、アテンザ乗りのイメージ悪くなる。こんなもん？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/206756/blog/29580740/

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 02:02:12.66 ID:umdVhB1t0

大阪ってみんなそんな感じだから目立たないんじゃないの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:20:56.62 ID:aCBuihUu0

やっぱりマツダ糊www安定すぐるwww
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/206756/blog/29580740/

職務中のパトカー相手に
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞信号青やないけ！平然と止まり腐るな！クソポリ！ぼげっぇ！
＞で、パパー！パッパッパ～！パッパカパ～！
＞また、このホーン、純正でええ音鳴りよるわ(笑)
＞調子に乗って鳴らしまくり！パッパッパー！はよ、行かんかい！！
＞横に並んで窓開けて、おらァ！どこででも止まるなやぁ！

少女2人組をみかける
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞その後の信号待ちでは、前方歩道から小娘２人組がチャリを
＞漕いでくるではありませんか･･･ﾟ(-^〇^-)家出少女か・・・？ウッシッシ・・・
＞車内から手を振ると、きちんと挨拶(=・ω・）ノしてくれました(*´∀｀*)
＞ドアミラー越しに見ると･･･こっち見てる！？＼(◎o◎)／！

こんなクソブログに『いいね』をつけてる奴が７人もいるwww
７人の内、マツダ糊４人www安定すぐるwww

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:23:05.34 ID:ftqOKScKi

頼むから四駆出してくれよ。
出たらソッコーで買うからさ。
どうして出さないんだろ？
車重の問題？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:49:42.40 ID:pjG738rx0

マツダはいつも4WDは遅れて追加してるぞ。
CX-5並みの4WDが出れば不満ないな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:06:00.46 ID:xCQd5N1o0

例の滑ったら四駆じゃなくて滑りそうなら四駆か
それにしない理由はないでしょ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:57:30.95 ID:rHN1pwDy0

デカイデカイといっても幅はアルファードと同じで長さは少し短い。
アルファードを普通の奥さんたちがお買い物に使っているんだから、
城下町の旧市街とかじゃなければ問題ないでしょ。ただ、デザインが
大人しいから対向車があまり避けてくれず、目の前に来てビックリして
急ハンドルで寄ったりするのでこっちもついスピードを落としてしまう
というのはあるね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:05:53.60 ID:0cI7cHZt0

4WDの要望もありそうだし大きなディーゼルエンジンも載っけられるから
CX-5を先にうりだしました。
4WDが欲しけりゃCX-5を買ってください！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:42:19.81 ID:iMhkWrtc0

デザイン的にはもうちょっと（３～４cm位？）幅有る方がカッコいいと思うし
それでも困んない気がするけどな
靭のようなフェンダーとかの力感がもうちょっと欲しいな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:39:49.47 ID:U0VdmDFr0

俺のXD-Lのセダンは1300キロ走って、平均燃費15.6なんだけど。

前車の二代目前期のデミオが13.5ぐらいだったので十分満足なんですが、
この数字は良い方ですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:46:45.21 ID:Mv/XmcIj0

ID:BI1ua31g0
例えがたとえ様もなく馬鹿っぽいと説得力が欠片も無いぞ。
3776ｍもある富士山の高さが0.07m程度増減しても誤差の範囲だが
車幅1840ｍｍの内の40mmは約22％。
富士山の高さに換算して22％増しだと4600ｍ程になっちゃうね。

車の寸法では5mmだって十分な差だよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:53:20.45 ID:SeCV8Isg0

算数って大事だね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:58:49.21 ID:yrGmIQqS0

もう車幅ぐらいしか、いちゃもんつけるところがない車だと言うことか・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:10:28.94 ID:YtVxMofi0

これで中国馬鹿売れ間違いなしだな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:15:17.00 ID:Zm7PZ9sq0

22パー・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:16:03.60 ID:Ss3b6j3T0

車幅にいちゃもんをつけている訳ではない。
>>678さんが言っているように簡単な算数を理解できない事が小学生並って事。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:27:17.82 ID:PkkBhqBr0

>>682
突っ込んだら負け

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:36:41.08 ID:Uecmrn6e0

黙ってられねーよな…　22パーって…
これで人を馬鹿扱いって…　くるくるパーだろ…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:41:28.89 ID:OoobPbn6P

誰がうまいこと言えと(ry

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:45:26.23 ID:QSKY+Ado0

間違いは誰にでもあるからしょうがないとしても、
そのまま突き進んでしまっておかしいと思わないのが、
仕事とかでも致命的なミスになるんだよな・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:46:27.12 ID:W1MGoCdL0

そうそう、誰にでも間違いとキチガイはあるさ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:46:57.91 ID:rOtajLKg0

>>678
>>683
1840mmの22％は4048mmなんだけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:48:55.38 ID:rOtajLKg0

>>689
普通に間違えたｗ
1840mmの22％は404.8mmだわ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:53:19.71 ID:lB6W1J8S0

つ、突っ込んだら負け...

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:54:25.33 ID:czM66Psb0

1～2％の誤差で売れてると言っちゃうマツダだから
たまには豪快な話もしないとな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:55:46.42 ID:x1ewvEFi0

>>690
正直　カッコ悪い(><)

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:28:15.63 ID:7aEyX5ad0

>>677
700km程走って、15.7km/lです。XD-Lセダンで、エアコン使用。頻繁にi-stopしてます。納車してからは、しばらく9.6km/lでしたわ。タイヤは、標準19インチのブリジストンのトランザ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:28:52.32 ID:B0SFngqE0

かけ算とか比がわからないひとは来ないでほしいの

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:31:50.79 ID:B0SFngqE0

サンルーフ欲しかったがつべで海外仕様見たら運転手が使うには後ろすぎるからあきらめがついたよ
バイザーの位置から考えたらなんとなくわかる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:33:05.34 ID:7aEyX5ad0

>>677
そうそう、ユピテルのレーダー探知機つけたんですけど、探知機の燃費計は平均29.0km/lって出てますw

まぁ、29は無いね。軽油満タンにして、500キロ走って半分よりちょい上(一つ目盛り)ですね。通勤でも使ってるんですが、往復で6キロ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:55:09.37 ID:ATIpqik50

>>672
開発の人は、クアトロを目指す（越える？）っていってたから時間かけるかもね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:58:06.13 ID:VlhCHjIs0

燃費報告をひとつ

渋谷駅近くで満タンにして、東名川崎ぐらいまで渋滞。
その後　高速　800km　ひたすら走り　目的地到着
満タン給油　41　でした。

ワゴン　XD-L　AT　１９インチ　です。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:01:31.42 ID:PkkBhqBr0

>>698
それ、ドコ情報？
時間や開発費かけて高性能４駆作っても、ペイ出来るほど売れると思えんがなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:10:26.78 ID:Dv492jXI0

>>699
計算して

702 ：名無し：2013/03/30(土) 14:26:25.08 ID:QkqgVZTXI

>>698
クアトロってそんなに高性能か？
GT-Rの四駆システムのほうがよっぽど高性能ぢゃないかぁ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:55:28.31 ID:71K3yTCT0

699はリッター20ってトコロか。
俺も埼玉の田舎の方の一般道ドライブしてたらリッター20超えた。
都内ではせいぜい14位なんだが。
ワゴン　XD-L　AT　17インチスタッドレスです。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:42:48.74 ID:/LgSXyHA0

クロノスMS6あたりの時代じゃ実燃費10切るくらいだったのに、
それよりかなりデカイアテンザが15～20とかすごいね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:51:03.11 ID:lggTnR/U0

アテンザミニカーってセダンだけかと思ってたがワゴンも発売されるらしいな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:12:08.23 ID:ATIpqik50

>>700
>>702
発表してすぐぐらいで主査だか誰だか言ってたような、、、
雑誌の取材記事だったかな。
クアトロが高性能かは知らんが、欧州車の中では一つの指標なんじゃね？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:23:30.69 ID:VnJif6flP

>>705
これか！他のメーカーの予約販売逃したから嬉しいけど、出来れば鮫青が欲しい。。
ttp://www.p-4.ne.jp/index.php?dispatch=products.view&product_id=8828&spjp_mode=pc

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:21:42.36 ID:BI1ua31g0

>>678
呼んだ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:46:05.23 ID:g9b0xemY0

>>703
田舎の一般道の通勤で21km/lです。
セダンXD MTのスタッドレス。
満タンだと余裕で1000km以上走行可能

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/03/30(土) 19:59:29.62 ID:QkqgVZTX0

>>704
懐かしすぎる車名だな。自分はMX-6のV6 2500ccエンジンが懐かしい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:52:48.43 ID:tvkaN5I30

ワゴンＸＤで契約をする直前なのですが、
アテンザワゴンのシートカバーって出ていますか？
調べてみてもアテンザ“スポーツ“ワゴンのものしか出てこないのです。。。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:52:51.38 ID:C2svhF5D0

ワールドデザインオブザイヤーはジャガーFタイプに決まったな
アテンザは最終選考のトップ３に選ばれただけでも快挙だった
日本のセダンが欧州のスポーツカー２台と争うだけで凄いことだな
次は２０１５年発売のロードスターと、２０１７年発売のRX-7で世界一を取ってほしい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:11:49.27 ID:mEwN0VQ20

>>709
MTすげーな
AT乗ってるけどさすがに田舎でも通勤じゃそこまで燃費でないわ。

満タン法で21km/Lってちょっと遠出でもしなきゃ無理。
MTにしとけばよかったかなぁ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:17:01.27 ID:3lSE0Aed0

>703,710
あの頃のV6は下すっからかんだったからなぁ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:18:25.93 ID:3lSE0Aed0

あ、間違えた
X　　703
〇　>704

久しぶりに使ってみるか・・・・つってくるorz

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:35:58.98 ID:Oadt7eJE0

>>714
2000のV6にMTで乗ってたけどよく言われた低速トルクの細さは全然気にならなかったなぁ。
むしろ3000rpmあたりからの快音が際立ってた感じ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:50:43.97 ID:Gvs1qwWm0

>>668
やべーなこのキチガイ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:57:49.25 ID:iKq69LrN0

欲しいけど、ちょっと高いなぁ。。。

http://wits.shop-pro.jp/?pid=53851087

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:05:25.43 ID:FFnTzS850

>>668
こいつ自らナンバーと出没ポイントまで晒してる。
ガイキチにして特定されたがり。怖すぎる。日本人じゃないな
こんな奴にアテンザ売るなよ・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:12:09.55 ID:2E030gU10

BOSEはなかなかいい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:13:58.24 ID:3JUUT8B50

22%

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:21:17.43 ID:/8PrYmgO0

２２％の別れ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:30:18.18 ID:pTu5njY00

3月9日納車のXDワゴンで本日不具合発生しました。

急にi-stopしなくなったのでインフォーメーションディスプレイをみると
「i-stopできません。バッテリーの充電を優先しています。」

その後急に警告ランプが点灯。ディスプレイは「バッテリーマネージメントシステム点検」

近くで停車。10分後にエンジンを始動すると警告灯も消えていました。
無事家に帰れたのでディーラーへ連絡。明日ディーラーへ持って行くことに。

リコールは知っていたけど自分は国内で症状が出たという情報がなかったのでびっくりです。
こんな症状出た人います？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:36:36.71 ID:ywywPgB00

２０Ｓ購入検討中だけど、実燃費はどのくらいなんだ？
カタログ１７だから、１３くらい走ってくれれば大満足なんだけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:43:15.04 ID:O+6KnlOa0

>>723
何かでバッテリーを過剰に放電したりしなかった？　夜しか走らないとか電装品使い過ぎとか。
俺はナビのＤＶＤ録音をエンジン止めたまま長時間やったら同じメッセージが出たことがある。
この場合は暫く走って充電を続けたら、そのうち解消したけどね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:05:39.99 ID:pTu5njY00

>>725
主な電装品はナビとETCくらいですね。他は特にないです。
このバッテリーの充電優先～　のメッセージが出たときも走行中で昼間、エアコンもOFFでした。
でも週末にしか乗らないので思ったより充電不足だったかもしれないですね。

ただディーラーのメカニック曰く警告灯が点くのはおかしいので一度見せて欲しいと言ってました。
明日原因がはっきりすればいいんですけどね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 06:08:16.51 ID:z0O4giBlP

>>711
Dottyのみんカラ＋に発売って書いてあったから問い合わせたら

＜アテンザワゴン用発売開始に関しまして＞
誠に申し訳ございません。諸事情により
受注体制の準備が遅れております。
今月中には受注可能の予定となりますので
今しばらくお待ち下さいませ。

って返信きたよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:24:11.94 ID:IYka3eIO0

>>723
その症状自体はみんからでも画像付きで何件か見たよ(´･ω･｀)
リコールと関連性ありそうだから、早めに対処した方が良さげ(´･ω･｀)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:20:12.21 ID:1+QamfQC0

>>711
クラッツィオは開発中だって。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:55:52.14 ID:A99/Zkx/0

突然すいません
セダンのトランクランプってT5ですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:59:33.04 ID:z0f6sQkK0

ワイパーレバーとウィンカーレバーのプラ部品の端っこ側に走っているバリがすごく気になる
サンドぺーパーで塗装ごと削ってしまったが、こういう細かいところの品質もMCで上げてほしいところ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:54:04.03 ID:KtEtvgFC0

>>730
T5です。
暗すぎるのでLEDのテープ付けましたよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:16:57.71 ID:OYqSWGVK0

>>668
糞ワロタ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:40:04.15 ID:A99/Zkx/0

>>732
ありがとうございます

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:08:42.97 ID:xvSePCZT0

>>724
主に一人乗り。20Sワゴン。12月頭に納車

暖気しない片道3kmの通勤で8km/l。
暖気後に環八で14～16km/l。
夏は暖気が短くなるのでもう少し上を期待。

クルコンで
70km/h巡航：23km/l(流れる首都高)
90km/h巡航：21km/l(東名・新東名)
100km/h巡航：20km/l(東名・新東名)

いつもあふれる手前まできっちり入れるが、先日給油したときに
838.8kmで50.89L。車載燃費計は16.5km/l。その正確さに驚き。
838.8kmの内訳は600kmが横浜-名古屋の往復1回。往復60kmの県内
お出かけ1回。残り180kmは3km程度の通勤・近所買物チョイノリ60回。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:15:16.38 ID:9crN/IFK0

>>735
完全版スカイGいけるやん！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:36:23.78 ID:+N+hxZx70

走りこんでいけば燃費はもっと伸びる
あの車格、非HVでその燃費はすごいよなあ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:49:49.73 ID:XlyGqFDx0

ＸＤセダン乗りだけど、まだ３００kmで慣らし中。仕事の関係上、遠出ができず、片道８kmの通勤メイン。
燃費は確かに巡航時は２０km/l強だけど、加速時は１０km/l未満なんだよね。
まあ減速時は上限６０km/lだから、平均すると３０km/l以上にはなるはずなんだけど、「平均燃費」は１３km/l。
トロいと思われようが、できるだけ穏やかに加速し、先の信号を見てできるだけゆっくり減速して、スコアは平均４．０。
俺にはこれ以上は無理～。

ま、元々乗ってた車が７km/lハイオクだったから、大満足。来月も給油無しだといいなー。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:55:26.46 ID:XlyGqFDx0

それにしても．．．
今の燃費を重視する風潮は石油業界にとって驚異だろうなあ。
少なくとも俺の払う額は半分近くになるんだから。
バッテリー業界にとっても邪魔な存在だろうね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:25:01.39 ID:s0rMt8FD0

>>739
マジそれ！俺なんか、
１０年前4km/lハイオクから５年前7km/lレギュラーで
今回13km/l軽油だもんな！

不景気でどこ削るって言ったら、ガス代だもんな。。。

石油業界の人、すまん！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:37:32.17 ID:ZE01ZSVy0

油は世界中で常に消費され続けるんだから、
俺ら庶民がちまちまと節約しても問題ないよ。
めざせ節約長者

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:42:50.68 ID:s0rMt8FD0

石油業界って言ったらそうだな。ひびかねぇなｗ

田舎の個人経営のスタンドのおっちゃんごめん！って言えばよかったかww

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:35:44.23 ID:xYnga6t20

>>668
>>また、このホーン、純正でええ音鳴りよるわ(笑

そ、そうだねw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:37:24.53 ID:ywywPgB00

>>735
ありがとう
さっき試乗してきたけど、最高だな
ガソリンで満足だわ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:39:57.15 ID:xYnga6t20

>>739
いや、このクルマは走行距離がムダに伸びる
3月の燃料費ヤベェ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:22:09.37 ID:495OaXYN0

月刊自家用車　５月号に２０１４年に2000ガソリンにＨＶ追加の情報あり。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:30:25.14 ID:x6dAQjEqO

さっき環七でとなりに銀セダン19インチアルミが並んだ。デカイな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:30:25.37 ID:U+8G5H/y0

そういえば１、２年くらい前から
プリウスと並走させてアテンザのハイブリッドを開発してたね
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20120921031834e3e.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2012092103183407b.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20120921032456ed2.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2012092103245647e.jpg
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749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:20:34.86 ID:j7CJj0of0

>>745
マツダの「サステイナブルZoomZoom」ってのは
運転の楽しさを追求するのが第一義で
そのために世間から後ろ指さされないために
とりあえず燃費も文句ののないレベルにしようってことだよな

燃料代を本当に節約したいなら
「長距離走行なんかしたくない」
「必要ない限り出来れば乗りたくない」
そんな車を選ぶべき

なに難しくはない世の中そんな車だらけだ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:38:21.06 ID:VbxrTZnO0

クワトロ目指すんならオールロードみたいな車高上げたの出して欲しい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:52:45.33 ID:8MHYKtOk0

>>735
にわかには信じ難い凄い燃費だな。
多分、相当に丁寧な運転をする方だと思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:06:47.69 ID:ZE01ZSVy0

>>750
それCX-5

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:13:55.97 ID:Rr1apLNx0

>>735
高速巡行燃費はＧの方が伸びるとか？

>>742
富士山より身長で比較した方がひびきやすいしな。
そらあんた、２２％も・・・いや、これ以上は言うまい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:49:16.32 ID:FistVYXg0

>>738
加速はそこそこ踏んだほうが加点されるので点数があがるよ。
あと、1000回転以下だとiELOOPに充電されないので減速時はシフトダウンして回転を上げて充電。
ちょっとした下り坂でもアクセルオフで充電。
iELOOP意識するともう少し燃費良くなると思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:50:32.13 ID:E6qBeVjDO

>>751
俺も20Sだが東京-三重間渋滞30㎞はまりつつ
自走で18.5㎞/lだったから普通にいくと思われる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:57:42.44 ID:w0t5I9Cc0

２０代だったら新型アクセラ待つが、３０代にもなると「結婚」を意識するから
どうしてもアクセラだと後席が狭すぎるもんなぁ。
地方在住だから駐車スペースには困らんが、近道目的で使っていた隘路には入れなくなった。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:12:43.10 ID:6KNDwejS0

>>751
でもクルコンってそこら辺関係するの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:19:56.49 ID:Aq8Q45pn0

>>どうしてもアクセラだと後席が狭すぎるもんなぁ。
どんだけデブ...

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:21:41.71 ID:xYnga6t20

ＭＲＣＣは高速道路で青を点灯させながら加速するw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:23:42.14 ID:xvSePCZT0

>>751
自分の運転は丁寧なほう。でもクルコンの巡航燃費は誰でも出る。
ぜひ長距離トライしてみてほしい。高速90km/hは忍耐が必要だが。
ちなみに「600kmが横浜-名古屋の往復1回」だけだと19.5km/l。
そっから普段使いで徐々に落ちて給油時に16.5km/l。

>>753
巡航もDのほうがいいと思うが話を聞いているとDのATは思ったほどよくなくて、
せいぜいGの1割増だと思う。DのMTは速度によってはお化け燃費が出るらしい。

>>757
クルコン使わないとどうしても速度を抑えられない。ゆっくり走ることができれば差はない。

俺の20Sワゴン。はっきり言って燃費はフィット。BP5を7年乗って乗り換えたけれど同じぐらい満足。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:37:47.33 ID:j7CJj0of0

クルコンやMRCCはエンジンの特性を活かした
セッティングになってるんだろな
下手なやつが自力で走ると間違ったエコランになりがち

例えば目的の速度まで決まったギヤで加速する場合
ある程度アクセル踏み込んだ方がポンピングロスが減って
燃費が良くなるケースがあるが
できるだけアクセル踏まない方が良いと
思い込んでるドライバーは意外と多いのでは

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:49:25.28 ID:uswkqwF80

>>758
だよな
身長175で手足長めだが、運転席シートに深く腰を落ち着けるというきちんとしたドラポジ取ったら
後席広々だわ
後席狭いって言ってる奴は相当大柄かドラポジ悪い

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:59:15.68 ID:WOFmu/m4P

>>762
デブじゃなくてもチャイルドシート搭載しなきゃいけない家族持ちには十分狭い

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:01:02.58 ID:30ybXA6o0

毎朝すれ違うスイフトに乗ったデブを思い出した

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:06:15.56 ID:Rr1apLNx0

>>764
車体右半分が少し傾くんですね、わかります。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:22:46.89 ID:6KNDwejS0

>>763
チャイルドシートが室内空間的に負担なのはわかるけど、
そういう事情ならミニバンとかのがいいんじゃないか？
このスレで勧めることじゃないがｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:30:52.25 ID:Rr1apLNx0

>>763
そういう車はアテンザだけじゃないんだが
わざわざ言うことなのか、言わざることなのか。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:34:41.66 ID:9xH9S+LO0

>>738
加速はある程度回して早く終わらせたほうがいいよ
Dは知らないけどガソリン車では加速時3500～4000回転ぐらいなら、
むしろ燃費は良くなるので参考までに

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:41:32.56 ID:Tp839WCtP

>>761
昔は俺もその口だったわ
目的速度までさっさと加速して定速走行した方が燃費いいよね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:57:53.70 ID:Se7HEmhCP

ゆっくり踏み込んだ方が燃費が良いという考えが広まったのはＨＶ車のせいだな
ＨＶ車はゆっくり踏み込んだ方がモーターで走る領域が大きくなるから事実ではあるんだが、
世の中に大量ののろのろ車を生み出したｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:02:06.40 ID:WOFmu/m4P

>>766
家族はいるけどミニバンとか運転したくない
あれはいかにも「あぁ、俺って運転手だな…」って感じで運転させられてる気分になる
アテンザやアクセラみたいなスポーツ臭漂う車に乗って「人馬一体」感をいつまでも感じたい訳ですよオッチャンは
でも、最低限の利便性(嫁の決裁条件)はいる訳で、アクセラとかレクサスiSなんて後部座席狭すぎで却下なんですわ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:04:34.98 ID:0ZnB5ybJ0

つプレマシー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:06:19.95 ID:1Wcjkc7S0

>>768
まじで！？やんわりアクセルでジワ加速が基本だったけどアカンのか
25Sだと2000～2500回転いかないくらいで巡航開始→1400回転で安定
それで良いとばかり。街乗り平均燃費11km/l前後だな。今から試してこよう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:08:59.41 ID:0ZnB5ybJ0

素早く加速して定速走行するのと、ゆっくり加速して定速走行するのとでは燃費の差は殆ど変わらないように思えるね。
エンジンによっても違うだろうけど、どの程度の加速度が一番燃費がいいのか誰か検証した人は居ないのだろうか。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:09:19.33 ID:Shpl5SH30

XDのオイル交換とかどうしてる？
ディーラーの推奨だとリッター２千円で５リッターくらい必要になるんだけど

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:14:55.70 ID:ufk/bN010

燃費ならDのMTならこんな状態が普通＠愛知県
この距離で空っぽ納車からまだ3回しか給油していない。
満タンから700kmはしってもまだ半分なのは笑うしかない。

ttp://uploda.cc/img/img515843df8b121.JPG

180も楽勝だったし楽しく運転してこの燃費・・・すごすぎ。
でも昔の280馬力車の加速はよかったなぁ・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:29:01.08 ID:9xH9S+LO0

>>773
25Sなら燃費報告見る限り悪くないんじゃないか？
燃費がよくなるのはメカ的なこともあると思うけど、次の信号まで計画的に
運転できるのがでかいと思う。まあ信号の間隔と相談だが
あと一回の信号で通過できる車の量が増えるから、社会全体でもプラスじゃん？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:30:03.53 ID:trJ6ze6M0

>>762
良く読めよ。
アテンザじゃなくて、アクセラの話だろうが…。

779 ：777：2013/03/31(日) 23:38:56.53 ID:9xH9S+LO0

>>773
ごめん８の感覚で書いてたわ
普通のガソリンエンジンなら2500前後でいいと思う

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:02:04.02 ID:W5XNIZZx0

本日成約
ワゴンXDブルーリフレックス　ディスチャージ・セーフティー1・BOSE・ダイアトーン
はじめてローン組んで買う車だから喜びと不安が入り混じってて変な気分だ…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:55:01.21 ID:vyL06iiD0

アテンザを燃費向上にはカナダや欧州向けのディーラーオプションの
エンジンブロックヒーターやシュタンドハイツンクといった予熱装置が効果がありそう。
国内でもディーラーオプションで欲しい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:34:21.73 ID:v5E5GqED0

XDLだが、高速道路80km/hくらいで走ったら、23.2km/Ｌだった。
クルコンで110km/h～115km/hだと20km/L切るか切らないかあたり。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:45:53.82 ID:wLHW1oG0P

>>774
777も言ってるけど道路事情に合わせるのが重要だと思う
個人的には定速で走れる区間が長いなら素早く加速
ストップ&ゴーが多いならゆったり加速

784 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 03:59:57.64 ID:oTaU2oCi0

もうすぐ納車で、ネオチューンしようと思ってるんだけど、した人・検討してる人いる？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 04:22:04.44 ID:loMtddHP0

ネオチューンって駄目評論家の国沢光宏のイチオシダンパーだろｗ
マツダの純正ダンパーが３ランク以上優秀なのは当たり前の話だと思う。

786 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 05:23:47.52 ID:oTaU2oCi0

そんな高くないし、純正ダンパーそのまま使って乗り心地がよくなるならいいかなと思って。保証とかはきかなくなるんだろうけど…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 06:23:12.23 ID:qNaVB/O10

>>761は正しいと思うがミスリード注意
「目的の速度まで決まったギヤで加速する場合」
「ある程度アクセル踏み込んだ方が」

つまりいつもより低いギヤで回して加速するのではない
同じギヤ＝同じ回転数で加速するが
アクセルを踏み込んでその分速くってこと

ちなみにダウンサイジングターボが燃費が良いのは
基本非力なエンジンをスロットル開け気味にドライブして
ポンピングロスを低減するのが狙いと認識している

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 06:41:38.87 ID:qNaVB/O10

あとSky-Gは高圧縮によって得られたトルクの余裕を使って
回転数を押さえることによって燃費を向上させている
（マツダではダウンスピーディングと言ってる）
その意味からもやはり燃費を考えるなら回さないのが基本

高めのギヤで回さずにアクセル踏み込む

まあ全部きっちりやっても実燃費にどれくらい差が出るかは
分からないが理屈はこんな感じだと思うよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:11:42.95 ID:NAw4HNpb0

D-ATの俺にはどうでも良い話だ
つーか、燃費燃費言うヤツはアルトエコでも乗っとけ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:18:43.61 ID:syE/yniXO

イタヅラされた。キズモノにされた。チクショウ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:34:27.00 ID:SUbCjqAr0

性犯罪は許せないよね！

え？違うの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:49:17.99 ID:syE/yniXO

よくあるクルマのサイドに横キズうちの娘はキズモノだよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:50:23.83 ID:syE/yniXO

幾らくらい掛かるんだろう？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:23:26.84 ID:syE/yniXO

桜の木ノ下に、停めて映える色て何だろ？
そういう写真プリーズ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:31:27.98 ID:188Da7jG0

ID:syE/yniXOをNG設定してみた

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:37:26.59 ID:Z8Cau0/Q0

じゃオレも

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:39:03.27 ID:bBi5LJ+p0

>>780
そんな時間まで交渉してたのか。
今日になってまだ２分。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:48:18.89 ID:VAESO+nU0

２０Sでいいような気がしてきた……(´・ω・｀)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:57:18.82 ID:7g155gzw0

大トルクが必要無いなら20Sでも良いでしょ
スカイGの2.0Lでも十分に走れるよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:54:57.92 ID:h2n1Slwo0

アテンザの20Sは評判良いね。
CX-5の20Sはあんまり評判良くなかったんだが何故だろう。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:01:01.74 ID:9F7fQc3y0

２０Ｓ本体７万の値引きってどうなの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:01:01.10 ID:syE/yniXO

188Da7jG0と、 Z8Cau0/Q0をNG設定してみた

人の痛みが判らないクズめが

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:54:37.16 ID:aJJT0OkP0

>>802
効いてる効いてるwww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:55:49.69 ID:WMERED450

車なんてどこかしら傷がつくもの

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:20:37.76 ID:1fpoYJcv0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_atenza_4/1630/1/

フロントとリアで違うメーカーのダンパーを使ってるんだね
リアは慣らしに時間がかかるらしい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:54:39.33 ID:uEeDeOyt0

>>804
人間も車も傷付きながら大人になっていくんだよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:06:39.70 ID:szgdNGERi

このコピペ思い出した

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『クルマとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:11:02.83 ID:j3ELGoI30

部品調達の関係でリコール対応は4日以降になると言われていたのに、なぜか今朝連絡があり午後一で引き取りに来て夕方には帰すと言われた。
このタイミングでまさかのエイプリルフールネタは無いと思うけど微妙に信用できないのはなぜだろう？ｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:27:28.40 ID:anYIbdhL0

>>807
IYHer

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:05:12.80 ID:LJX9qpRc0

>>780
で今契約で　納期はどう言われたのさ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:17:49.80 ID:7Rq0YCrc0

>>810
今日は何の日でしたっけ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:06:44.20 ID:KesjSOSm0

次のスカイラインに２．２Ｌのディーゼルを載せるらしい。
スペックや燃費はアテンザとどっこい。
ただし、お値段は４５０万円だそうな。
ひぇー！！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:55:48.66 ID:mhRLCA1YP

ベンツのディーゼル買ってきて載せるんだよな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:27:17.29 ID:88/Z+cY40

おっさんセダン乗ってる年寄りがスレに来るのは勘弁して欲しい
FRじゃないとダメだとか誰も聞いてないのに語り始めそうでやだ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:30:12.31 ID:09d8s5tq0

将来の嫁にNG食らった
次のマイナーチェンジまで待つことにしたよ。二年くらい先かなぁ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:31:00.78 ID:OqWpxzFc0

アテンザセダンはおっさんセダンじゃないとでも言いたげだな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:36:11.44 ID:7zHisHOX0

この前友達乗せたら内装おじさん臭いって言われたわ。
スポーティってかっこいいと思うんだけどなぁ。

俺のセンスがおじさん臭いのかね。
その友達はホンダ乗ってるんで、ホンダみたいな宇宙にでも飛べそうな先進的なインパネが好きなのかもしれないけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:52:41.59 ID:qNaVB/O10

>>805
このスレでは「慣らしが要りそうだ」
ってことが指摘されてたけど
一般には初期のレビューで乗り心地硬めって
イメージが定着してるよな

相変わらず不器用なメーカーだなマツダは

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:53:11.06 ID:WHHGm5cj0

20代だけどセダン乗ってるよ！
俺の周りの女友達にはかなり好評です(*´ω`*)
車体が黒で内装が白だからかもしれないけど(*´ω`*)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:57:14.41 ID:qNaVB/O10

>>812
その名も
「スカイライン　ハイウェイスター」

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:05:37.03 ID:RfUEHg3P0

>>817
感性の違いは仕方ないけどドアからエアコン送風口にかけてのライン好きだけどな、少なくともおっさん臭くないよ
ホンダは80年代って感じでかなり極端に好き嫌いが出る感じ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:07:25.36 ID:gdzoR6b10

>>817
その友達ホンダ乗りじゃねって思いながら読んでたら
ほんとにホンダ乗りでワロタ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:10:35.00 ID:7g155gzw0

ホンダのガンダムみたいな内装は苦手だな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:17:40.21 ID:Ct/lECSt0

セダンのウケの悪さは異常だな
本当に女は何も分かってないな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:05:04.40 ID:L+BI9FpJ0

スカイラインは駄目ディーゼルのせときゃいいから
エクストレイルにスカイディーゼル（ややこしいな）供給キボン
だってマツダ車デカすぎるんだもん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:14:34.53 ID:uEeDeOyt0

>>824
体で分からせてやれ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:15:13.38 ID:5sAL1aKb0

>>825
次のエクストレイルこんなんだけどね。
http://response.jp/article/img/2013/02/01/190192/522928.html

ベンツとBMWがハイブリッドシステムを共同開発したように、
国産メーカー間でのパワートレーンの融通ってのは考えた方がいいかもね。
国内６メーカーで潰し合う時代じゃあないわな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:48:46.54 ID:BY/nW+g90

日産は国内メーカーではないけどな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:57:05.35 ID:R4wHYf2S0

>>828
おまえ馬鹿だろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:57:49.06 ID:prjst9Ez0

>>827
なんか･･･すごく身近で見た気がするフォグ周り･グリルのコンセプト･サイドの流線･･･
けどメーカー毎の色って大事だよね｡愚直でも商売下手でも走りに拘ってるマツダ好きよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:16:37.38 ID:3RV00Z3u0

出産して退院する日に納車されて、その足で真っ先に病院向かって、妻が車を初めて見て言った一言が「かっこいいじゃん」だった。
正直、泣いた。本当に買って良かったなーって。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:26:05.66 ID:bfUTiWrx0

>>831
おめでとうございます！アテンザでハッピーライフ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:35:29.58 ID:Xs0S2yqd0

>>831
三国一の幸せ者だよアンタ

奥さんとお子さん、アテンザを大切にね！！ｵﾒ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:45:18.77 ID:xwaYDvnIi

>>831
何かこっちまで嬉しくなった！

幸せにな！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:50:33.91 ID:30Ak02iyP

「マツダなんかに、まともなクルマが作れるわけが無い」

というトヨタ＆Audi好きの親にアテンザXDLのセダンを見せた。

デザインは俺くらいの年齢の人が乗るのはまだ可能だが、
魂赤＋雄デザインの組み合わせは、まるでフェラーリの4ドアのようで派手すぎて乗れない。

・窓枠のメッキモールが「フライパン」みたいでカッコワルイ。
・シート（白革）は良い。
・トヨタのクルマらしくはない。
・Audiのエンブレムが付いていたらより良いクルマに感じただろうが、
　Audiならきっともっとカッコよくいいクルマに違いない。

と、予想通り概ね見るだけで不評であった。

出張に行くために空港の近くにある親の駐車場において行ったんだが、
動かす必要がでるかもしれないので、キーは預けていった。

出張から帰ってきたら、i-DMが3.9に下がっていて、走行距離が伸びてた。

最近は、アテンザの全長が少し長くて止めにくいというだけで、
あまり悪口は言わない。　ホメもしないが。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:54:07.12 ID:Boa5wAot0

>>831
ダブルでおめでとう！！

我が家は10月に出産予定。
里帰り出産する嫁と子をアテンザで迎えに行くのが楽しみです♬

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:59:44.29 ID:n1M57z4A0

>>831
とりあえずお疲れ（´・ω・｀）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:59:47.62 ID:v5E5GqED0

>>831
おめでとう。
おれももうすぐ子ども生まれんだ。
安全機能満載だからアテンザ買った。
こちらは車の方が早く来てるけど。

いい車だよね。家族の思い出をアテンザとともに。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:05:27.15 ID:4iQ8conC0

>>835
最近のアウディのデザインは好きじゃないな
形が保守的すぎてつまらない
なんか全部が長方形で統一されてて面白みがない
質感と性能は格段にアウディが優れてるが
デザインだけはマツダが上だと思う
現に今年のデザインの世界一を決める選考でアテンザはトップ３に選ばれてる

840 ：831：2013/04/01(月) 23:09:43.96 ID:3RV00Z3u0

意外に出産率高いなw
俺は２人目だったけど、ミニバンにはしなかった。素人車好きを理解してくれた妻に感謝。
おまいらも家族を大切にな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:12:24.40 ID:/Dioc/tB0

人が幸せになるって嬉しいよね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:15:47.13 ID:ka9OximB0

>>839
カーデザインオブザイヤーだっけ？
アストンマーチンとジャガーのハイパフォーマンスカーとマツダのセダン。
この取合せを言葉で聞くと「なんじゃそりゃ？」としか思わないけど、
映像を見ると違和感がないのは凄い。
というより、他はデザインの自由度が高いクーペなのに、マツダはセダンだからな。
アウディは正直、ライトの派手さとボディのフラットさはさすがと思うけど、
悪い言い方をすれば、「プラスチックの石鹸箱を大小重ねたものに４輪付けただけ」
としか個人的には思わない。造形があまりに単純すぎる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:16:26.02 ID:nihx3D5TP

>>812
小便臭いクルマになりそうだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:18:09.21 ID:RowC2fb30

三代目アテンザ、デザインに妥協なし

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:24:07.16 ID:30Ak02iyP

>>839
同感だな。
最近のAudiは、ブランドとしての統一性はあるんだろうが、
小さな所の派手さはあるけれど、デザイン全体での面白味が全然ない。
サイドも結構のっぺりとしてる。
ターボディーゼルのできもいまいち。

欧州では、Volvoがデザイン面で注目されているけど、
マツダも同じように、デザインが認められて来ていると思う。
（V40は最終ノミネートに選ばれなかったし）
今、ドイツではMazda6は6ヶ月待ちらしい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:34:09.73 ID:RowC2fb30

歴史は繰り返す。これまで直線的なデザインが人気だったが、ここにきて曲線的なデザインの車が再び流行り始めてる
マツダにとっては追い風だろう

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:57:40.13 ID:cmIs4CP90

アウディは単純な造形で破たんのないカッコよさを表現できてるところがいいんだよ。
もしトヨタだったら、同じ造形のベースがあっても、あちこちプレスラインを入れたり、変形したライト形状にしたりして台無しにしちゃうと思う。

ただアウディは造形以前に機械としての品質や耐久性がクソだからな。マツダと比較することすらできない。
アストンマーチンなら、「あれ、全然動かない。今日は乗るのやめよう。」で許されるけど、アウディは所詮乗用車だから、動いてナンボ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:02:17.15 ID:9Ro3CWmP0

>>847
人間は顔認証モジュールで車のフロントを顔として処理するから「○○車に似てる」「○○のパクリだ」という言葉が出てくる
単純な図形構成ほどその傾向が強いから複雑な形状のヘッドライトを取り入れることで差別化してる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:04:22.96 ID:w8yYsWrO0

マツダのデザインが、圧倒的に他社より上なのは、Cピラーの根本のリアフェンダーとつながるところの処理が、昔からすごくうまいことだと思う。
3代のアテンザももちろんだけど、初代センティアとかユーノス800,500も見事だった。
この部分が伝統的にきれいなのは、アストンマーチンとジャグワーだよ。
ドイツ社はなぜかこの部分がみんな下手。メルセデスなんかとくにひどい。アウディは最近きれいになったと思う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:10:12.92 ID:JPuCtJWF0

アウディのデザインも最近古くさく見えるようになった　不思議

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:20:05.47 ID:I9IY51JH0

>>850
ヘッドライトのイカリングやLEDは当たり前になって
造形もかなリ複雑デザインが増えたからね
ラ・フェラーリの画像を見たあとにエンツォ・フェラーリをみると
エンツォがものすごく古臭く見える

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:28:27.64 ID:3CelB0+40

>>845
> 今、ドイツではMazda6は6ヶ月待ちらしい。

どこからの情報？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:41:41.30 ID:O2lmluVE0

>>852
ドイツから。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:59:32.16 ID:3CelB0+40

>>853
ドイツマツダ販社から？
それとも何かの記事？
CX-5でもそんな話があったけどドイツで一番売れたのは
生産台数も輸出台数も少なかった去年の中頃じゃなかった？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 04:38:45.44 ID:xYfz/p150

アテンザワゴンってロードバイク余裕でつめます？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 05:21:13.86 ID:y/t3lV0N0

>>855
余裕ではないが普通に積める
サドルを取らないといけないのとリアドアの角度が寝てるからハンドルと当たるのでハンドルを運転席側にしないといけない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:04:38.51 ID:op25JY7F0

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (　･∀･)　　＜　このMAZDA6、どいつんだよ？　オランダ！
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！　／　　　＼　ワハハ！　／
　　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　　　）（,,　　　）　　　,,）（　　　　）（　　　　）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 08:00:06.68 ID:mvsLBLqQP

>>852
ケルンのマツダの販社の回答から。
ドイツ支社の同僚がカンパニーカーの注文出したらそういう回答が会社に返ってきた

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:47:05.65 ID:EbU2Z97Q0

アウディはブランドイメージもグリルも今が踏ん張りどころ。
メディアに出てきて売れだして１０年無いだろ。
レクサスは生まれたての試行錯誤の時期。
まだまだこれから。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:46:41.18 ID:6n9bx/gw0

>>855
ロードじゃないけどスペシャのダウンヒル用のMTB
後席倒して載せてる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:22:37.27 ID:ENRN1fXI0

>>856
そりゃ面倒だね。
フロントタイヤ外して積めりゃいいんだけどね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:29:34.60 ID:RVpmHL5yO

>>849
Cピラーの付け根の処理もそうだけど、デザインで"ショルダー"を意識してる
量産メーカーはマツダぐらいじゃない？"ときめきデザイン"や"響きデザイン"
にしてもショルダーを意識したデザインだし、マツダ伝統のデザインだと思う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:43:35.90 ID:dY+iIO5g0

>>861
自分の場合、前輪外してもサドルが天井に当たるのでピラーも抜いて積んでるよ。
初代と比べるとタイヤの出っ張りが大きいのと、リアハッチの傾斜のせいでだいぶ積みにくく感じる。
ま、ルーフキャリアに積んじゃえば良いだけなんだけどね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:12:41.01 ID:9JudcHJX0

ロードバイク載せるからCX5にしました。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:29:58.25 ID:4vBK3S6e0

キムチ臭いアチョンザはどう？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:38:20.51 ID:IuammWTM0

本体値引きってどのくらいなんだ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:54:32.14 ID:KQXS90PjP

ベストカーのモノクロページに載ってたんだが
来年度の補助金は7万円減の12万円らしい

結局、価格引下げ努力に応じた、、、みたいな算出方法で決定したんかね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:29:41.25 ID:oxqvoooF0

黒ワゴン、メテオグレーワゴン、赤セダンを一度に見かけてしまった・・・。今月入って増えすぎだろ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:59:31.45 ID:KaHuadOEP

>>867
ベストカーw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:08:41.68 ID:1+44GUY10

>ベストカー
新車予想やスクープ情報以外はマトモじゃね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:16:29.15 ID:r1ztYcQK0

国沢使ってるってのがな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:17:43.38 ID:76mSO1N70

>>807
６年我慢した人「何、そのきったねえ旧型」

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:24:14.49 ID:Dd46kLGQ0

ベストカーなんて東スポみたいなもんｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:34:43.25 ID:hmA9ykU90

～だろう。
～なはず。
～あたりか？

ベストカーはこればっかり

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:57:06.91 ID:1+44GUY10

>>872
その車が欲しいからお金貯まるまで６年間も我慢した人がそんなこと言わないでしょ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:06:19.36 ID:mNqiEV2q0

貧乏をこじらせると、こうなっちゃうという良い見本だな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:52:08.07 ID:BtH2Nv2F0

意味不明

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:51:26.82 ID:TOEG5E1K0

この車燃費がいいから走るのに気兼ねしないのが素晴らしい。
でもついつい遠出しすぎたり帰るのに遠回りしたりするせいで、
燃料費はあんまり変わらないから困る。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:14:13.54 ID:oxc/s0OI0

1．XD　LパッケージのMTを出すこと
11．純正ナビの替わりにスマホリンクのディスプレイユニットを（60ｋ位で他社はある）
21．前席ヘッドレストの出っ張りすぎを直す
31．ボンネットダンパー
32．１８インチアルミ

（～10：必須、～20：あるべき、～30：あった方が良い、～40：あれば嬉しい）

これなら買う

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:15:12.41 ID:/+8k2h9h0

>>879
お前は買わなくていいよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:16:42.90 ID:T6kiP3MT0

>>879
こういうアホは何かと理由つけて買わないだけだよね(´･ω･｀)
無い物ねだりしてどうすんだよ(´･ω･｀)
小学生かよ(´･ω･｀)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:18:58.25 ID:zaN44WjfP

>>880
269万のVolvo V40さえボンネットダンパー付いてるのに。XDは必ず付けるべき。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:22:28.97 ID:BtH2Nv2F0

全部満たされても、次はFRじゃないから買わないとか言うんだよ
～なら買うだなんて言う奴は、ただ自分の車の趣味を開陳して共感してもらいたいだけ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:26:08.51 ID:oxc/s0OI0

>>881
なんでやねん。買う気まんまんやっちゅうねん。
今でもMTの受注割合が11％もあるという異常さからみて
ぜんぜん現実的な話だと思うけどなあ
あと11.にしたって、アテンザの購入層って結構若いと思うよ。俺も30代だけど
時代の流れからすれば当然の需要で、むしろ建設的な提案だと思うんだがなあ
21.もマツダはどういうつもりか知らんけど、少し邪魔になる
31以降はまあ無くてもいいけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:28:33.57 ID:B9dXGHGs0

>>879
・本革シートは最悪移植、ヘッドレストが気に入らないならレカロ入れればいい。
・ナビはせっかくレス仕様が標準なんだから好きなの入れればいい
・ボンネットダンパーは後付もできる　http://www.youtube.com/watch?v=XPRG07nFtbc
・アルミなんて好きなの選べばいい。R-8Xの中古美品18インチとか。
これで買えるな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:34:22.77 ID:3JKw50sg0

後輪の前にある板ってなに？
インプレッション読んでもとくに書いてないんだけど
泥除けなの？前もついてんの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:36:11.08 ID:T6kiP3MT0

>>884
俺は20代だけど買ったぞ(´･ω･｀)
わがまま言ってんじゃねーぞオッサン(´･ω･｀)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:40:43.37 ID:oxc/s0OI0

>>885
おっしゃることはわかるんですが、自分でいろいろ手配するのも少し面倒で。
不適合は自己責任になる上に恐らく高コスト。純正の安心さも捨てられません
それほど非現実的な要望ではないつもりでござるがな

ちなみに今の愛車は、後期型アクセラ15CのMT。もし買うなら支払いは一括
今日の帰りにカロのスマホリンクユニット見てきたよ。高いな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:44:38.52 ID:KGrYgP6y0

24歳で買った俺が来ましたよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:48:41.88 ID:4rZN192rP

何歳でも気に入ったら買えばいいがな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:54:04.30 ID:0gNxSeTz0

も少し美人なら付き合う。
も少し賃金良ければ働く。
も少しアレがこうなら。

うぜー。
何にもしないで人生終わらせちゃいなよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:54:34.24 ID:+fXCpav50

>>839
アウディが性能で優れている？冗談だろ？
ハンドリングダルダルだわ、エンジン面白くないわで運転してられない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:55:48.06 ID:Un+eURl00

20歳で買った俺も来ましたよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:56:54.97 ID:iMcTl0poP

人生死んだら輪廻転生なんてないんだから太く太く短く思い通りに生きようぜオッサン！！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:06:12.75 ID:oxc/s0OI0

いやあ、でもまあLパッケージのMTは譲れんなあ。最悪25Sでも
つかわざわざMTを新開発したのに多品種展開しない意味がわからない
開発コスト回収すればいいと思うんだけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:22:31.90 ID:mvsLBLqQP

Autoexeのボンネットダンパー注文してみた。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:52:22.41 ID:5cz5Fxx70

パクリとか賛美の話ではなく､このアテンザのデザインって若干アストンマーチンの雰囲気がないか？
サイドからの流線とかヨーロッパ風味なフロントとか。フロント両角のエアロのでっぱりとか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:04:59.21 ID:qMy1c7wX0

BOSEの音が低音がきつすぎるとの指摘があるけど、
BOSEの音はあの音が標準だと思う。
オーディオ持ってるけど、同じ音だし。
イコライザが必要でアルパインにすべきとの意見あるけれども、
パイオニアでも充分いい音。
主観ですが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:12:10.36 ID:lc2vjO++0

アテンザのドライバーズボイス見てたらすげえのが試乗レビューにいた
内装がアクセラからの流用がほとんどだとかハンドルの触り心地がチープだとかマークXのほうが数段上でそっちにしたとか
挙げ句の果てにはアメリカ出張に行ったら向こうじゃアテンザ180万円！
今のアテンザってアメリカじゃまだ発売してないよね？

900 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:34:07.75 ID:wkSr/mr90

だいたい三、四千キロ以上乗った人に質問
最初と乗り心地どれくらいちがいますか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:38:52.82 ID:j5gn4ppN0

>>898
にわかだけどＢＯＳＥって低音重視だよな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:06:28.41 ID:BhuB+CxT0

>>896
付けたら使用感のレビューよろ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:08:55.99 ID:Be1iQpBo0

>>899
ドミオなんじゃね？
最近はこのスレにいないし

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:40:47.73 ID:8YBM+snw0

アルパインですが、イコライザーいじれても
どの設定がいいのかよくわからなくて、
MEDEIA XPANDER だけいじってます。
３段階選べて、２段階目がいい感じ。
圧縮時に欠落した情報を補正する機能。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:53:52.44 ID:+YrWwDDOP

まぁ、確かにヘッドレストは自分にはちょっと高いせいか、首の当りが悪くて首がこる…。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:27:23.16 ID:Kbz9iHcL0

>>886
2代目の馬蹄型風よけと同じ、空気抵抗対策
前もついてるよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:33:22.99 ID:DPf5NcNX0

>>899
アメリカではアクセラは旧型新型どちらも販売、アテンザは新型だけ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:37:45.43 ID:DPf5NcNX0

>>899
間違ってた。
どちらも新旧モデルを販売してる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:03:42.05 ID:HYipZaJi0

まあ要望が多ければMCで対応することもあるんじゃね
近々アクセラも出るし、選ぶ権利は客にあるからな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:05:17.02 ID:Kt81Wlwr0

>>901
BOSEは低音域重視ですね。
ウェーブミュージックシステムってオーディオ
もってるけど、それもそうです。
このオーディオ、6万もするけどイコライザがない。
音質調整機能が全くない。
BOSEは音にプライド持ってるんだと思われる。

過去スレでBOSEの音はイコライザないと
どうしようもないって書いてあって、
パイオニアからアルパインに変更しようかと
考えてたけど、変更せず納車されてなんだいい音だとおもた。
まあ好みの問題だけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:51:56.04 ID:vzMW09wdP

MTにもBOSE選ぶ権利が欲しい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:56:50.00 ID:zRUswKTU0

>>897
一部を抜き出して何かに似てるって議論はあんまり意味無くね？
魂動デザインは生命体が動き出す瞬間の張りつめた緊張感を表現するもの

デザイン意図の選定の良さとその表現のレベルの高さが凄いんだよね

例えば平凡なデザイナーにかかれば全く同じヘッドランプ、グリルを使っても
へぼデザインになり得る

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:02:01.62 ID:HYipZaJi0

BOSEといえば、
エンジンの高鳴りに応じて追加の擬似エンジン音を鳴らすらしいな
気分を盛り上げるんだと。なんかに書いてた
GとDで鳴らす音も違うんかな？
ちょっとアホっぽいが面白いアイディアかもなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:05:22.56 ID:zRUswKTU0

それでもあえて似た要素を持つ車を探すなら
俺はZ4あたりが雰囲気似てるような気がするよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:05:50.61 ID:RXFjFYruO

逆に不快な音域を打ち消す事も出来るな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:08:09.37 ID:RXFjFYruO

シフト周りのピアノブラック塗装されたプレート傷付きやすいな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:13:54.24 ID:TEH9mOXI0

>>909
選ぶ権利（笑）

間違っちゃいないけど、あんた性格悪そうだなw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:30:51.76 ID:dd3rXV/k0

>>916
アクセラのシフト回りのピアノブラックもそうだった。
テッシュで拭いたら細かい磨き傷見たいのいっぱいついてショックだったよ。

柔らかい布でふかなきゃアウトだよね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:55:13.19 ID:d6DHqBj50

米アテンザ販売
2012年　　アメリカ在庫　輸入(スカイ)
11月　　　　　1204　　　　0
12月　　　　　3067　　　　0
2013年
01月　　　　　2147　　　1481
02月　　　　　2702　　　1402
03月　　　　　3400　　　2702

アメリカ販売は2013年になって3ヶ月連続前年同月割れ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:51:30.22 ID:fWJnYrTSP

マツダ自らニッチに車を売っていくと、きめたけど、アメリカではマスに訴求しないとね。
日本以上に道具としての意識が強いからなあ。
デザイン優先、荷室小さいではなかなか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:58:51.29 ID:DPf5NcNX0

いつまで在庫があるんだwww

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:12:45.18 ID:RXFjFYruO

>>918
柔らかい布でも傷付きそうだな。
いっそ金属プレートなら

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:26:32.07 ID:RXFjFYruO

新クラウン見たが、何の感動も出ないな。
あの書き込みは何だったのか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:34:35.88 ID:qGfdiP4z0

>>920
アテンザの主戦場はあくまで中国だから
中国人が好むデザイン、ユーティリティにしたんだろう。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:37:07.89 ID:gRneay160

受注の７６％がディーゼル

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:43:51.35 ID:4OfCmZQQ0

シフト周りのピアノブラック交換したい
そのうちパーツ出るかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:52:11.03 ID:qGfdiP4z0

世界販売の約半分が非スカイ、非ディーゼルの中国現地生産。
中国現地モデルの1/3程度を販売する北米ではディーゼルモデルなし。
アテンザ非ディーゼルは世界販売の約85％、日本だけ特別なんだろう。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:08:12.24 ID:RXFjFYruO

>>900
二千キロだが、かなり柔らかくなった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:36:26.87 ID:dd3rXV/k0

>>900
15000乗ったんだが、体が慣れたのか車が馴染んだのか最初のころとは印象が違う。

最初は特にリアが固くて跳ねる印象があったけど、今でのその印象は全くなくなったわけではないけど
かなりマイルドになっている。

最初は気になっても乗ってれば気にならなくなるレベルだと思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:55:20.13 ID:NRueVcCf0

>>896
私も注文してみた。
楽しみ。取り付けがスムースにできるかな・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:09:41.92 ID:D2KpMbi60

月刊自家用車
に載ってたアテンザ購入層の割合みたけど20代も結構買ってるんだな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:15:36.57 ID:wRF66Qwt0

>>929
15000どこ走ってんだよw 好きやなぁ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:21:40.64 ID:emW4rrHX0

諸外国と日本を比べたらダメ。
軽油が安いのは日本だけ。
日本でディーゼルが売れるのは当たり前。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:30:05.63 ID:2RZPkeSk0

>>933
欧州は税込み価格でガソリンより軽油の方が高い地域もあるのに、
50%強がディーゼル車だからね。そもそも、クリーンディーゼルに必要な
良質の低硫黄軽油がガソリン並みの値段でどこでも買えるのが
日本と欧州くらいしかないという事情が大きいかと。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:03:44.12 ID:I4XcaOKm0

キムチ臭いデザインだろ～

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:51:17.54 ID:tjPI0a2q0

15000キロわろたw
俺はさっき、1500キロをやっと超えたとこだわ@03/12納車

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:48:40.31 ID:4OfCmZQQ0

youtubeで、フランス人がSBSを対人で試してたけど、一応、機能的には対人でも反応しうるみたいだね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:10:30.95 ID:t1qD8GSv0

>>927
ソースは？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:40:55.07 ID:bhew6iwn0

>>937
駐車場の入り口にある開閉バーにも反応するぞ
レーダークルコンなんて競輪系の高級自転車に乗ったムチムチ野郎を認識して
急減速したので思わず、

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:45:03.37 ID:/jchh8EN0

一般道でクルコン使うと不便じゃないのかね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:18:27.62 ID:+YrWwDDOP

>>940
信号の少ない国道やバイパス等、停止間隔が長い場所は使うとやっぱり楽だよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:54:46.39 ID:dd3rXV/k0

15000キロ北海道中あちこち走っちまった。
これから雪解けが進むともっと乗りたくなると思う。

スカイアクセラの時は８ヶ月で35000キロ走ったからまだまだこれからだ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:57:07.63 ID:bhew6iwn0

>>940
何もない田舎道で前に軽トラやプ◯リウスとかゆっくり走ってる車がいる時に時々使う

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:36:10.48 ID:+4kBnsjw0

離島、乙

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:46:14.57 ID:vXoXNwI90

>>942
どれくらいの距離乗って、何年くらいで乗り換えるんですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:49:47.26 ID:dd3rXV/k0

>>945
最初の一年だけ楽しくてやたら乗るけど、その後は年に1万キロくらいなんで、普通に11年で13万キロくらい乗って前々車は乗り換えた。

スカイアクセラは35000キロでアテンザに惚れて乗り換えてしまった。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:10:50.05 ID:yIX4z1470

>>943
わかる
アレは精神衛生上もいい装備だと思うw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:21:28.22 ID:rHeNe3lB0

>>896
俺もボンネットダンパー注文した～。
リコール修理と同時取り付け予定。

949 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:10:10.21 ID:p9ut4eQQ0

>>928
>>929
ありがとう
納車近いんだが、試乗記とかよむとほとんどで乗り心地のことかいてあって気になってた

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:30:04.54 ID:gbHunjat0

>>946
普通ですね。せいぜい3年ほどで乗り換えるのかなと思いましたわ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:23:24.97 ID:8hFE5rD80

>>942
雪道そんなに走って大丈夫だったの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:40:42.71 ID:dd3rXV/k0

>>942
全然平気よ。
猛吹雪とかホワイトアウトで前見えなくなったときはレーダークルーズ大活躍だったわ。

安全装備付けててよかった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:41:20.88 ID:dd3rXV/k0

アンカー間違えた
>>951だった

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:57:45.25 ID:bMT6Pbkx0

>>911
MT乗りなんて、ほぼ指名買いのお得意様なのにな。
それが10%もいるんだから、もっと釣れるだろうに

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:16:15.87 ID:Ty5U/ehO0

19インチを選ばない権利はないんだっけ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:17:00.95 ID:UZRodN6H0

>>954
指名買いするような奴は1年も待てない。だから発売直後の今は10%でも、1年後には1～2%くらいになるとわかってるから、バリエーションは増やせない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 02:02:19.27 ID:1u7SpARU0

>>955
あるある
17にしとかないといろいろ苦労すると思う

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 02:12:56.73 ID:HBCTon6Y0

19インチもオススメするよ。
予想外に乗り心地は良い。

俺の意見ではな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 05:04:47.39 ID:8hojEQnD0

ショックは馴染んできたかい？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 05:37:59.73 ID:1u7SpARU0

>>958
タイヤ交換の時に後悔するってことでは？
選択肢少ないから高くつきそう
CX-5ほどではないと思うけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:25:55.89 ID:9TnQejT30

>>960
cx-5とは違って普通のサイズだから、それはない。

というかスタッドレスと違って19でも45扁平はそんなに高くない。
まぁ15とか16インチの値段からしたらとんでもなく高いけどね。
でも17より上は大体こんなもんでしょ。
営業車じゃないんだから、見た目優先でしょ。
毎年は着替えるほどのヘビーユーザーなら維持費を考えるけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:31:08.93 ID:taA7Tgrx0

>>960

17インチと比べて一本一万円位の差じゃないかな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:00:49.55 ID:DfH6neuFP

>>954
今売ってるMT車で楽しいのがこれしかなかったから指名買いじゃないけどな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:24:38.81 ID:ypg+T7ZW0

しっかし20Sの燃費の良さって期待をはるかに上回るな。まあSKY-Dほどじゃないが
高速使って遠出をすれば下道との総合でコンスタントに19km/lを超える。

渋滞除けばハイブリッドといい勝負じゃないか。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:15:32.78 ID:5Wezt9Vc0

20Sはオイル交換や税金の安さとかを考慮したら、XDと維持費変わらないかもしれないね。
ディーゼル特有の音や振動も無く、DPF再生にも気を使わなくて良い。
それに、ベースグレードとは思えないくらい標準装備も充実してるし。

案外20Sが主流になるかも。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:12:58.55 ID:MsFWC7m30

>>965
アテンザの指名買い層にほぼ行き渡ったら、特にどうでもいいおっさんおばさん層が20Sに集中すると予想。
どうでもいい層にしたらアテンザは2000ccでも高過ぎるか・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:36:29.31 ID:Q6mwPtL00

>>966
箱の大きさで考えれば激安なんだけどねえ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:48:54.94 ID:jBgpgTJW0

どうでもいい奴らはアテンザ買わね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:09:50.47 ID:EEeKd4SY0

そうだな。セダンならマークX辺りを買うだろう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:30:42.28 ID:dr7dm9BQ0

>>968
正解

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:36:23.38 ID:ypg+T7ZW0

正直今は普通の2000ccとしては若干高めなんだけれど、少し時間がたって
値引き幅が大きくなってくると2000ccクラスのセダン/ワゴンはアテンザ
一択になると思う。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:00:27.34 ID:EEeKd4SY0

俺は排気量ではなく車体のサイズと装備で車を見るが、
排気量で見る人もいるのだな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:12:08.30 ID:OtHS+BMd0

アテンザとかCX-5なんて車体の大きさから見りゃ
3000ccあっても不思議じゃないけどな・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:14:36.70 ID:Tv4jCuM80

アテンザが気になって仕方がない
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=yyyxxx5217

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:21:40.22 ID:ypg+T7ZW0

正直今は普通の4800/4860×1840クラスとしては若干高めなんだけれど、
少し時間がたって値引き幅が大きくなってくると4800/4860×1840
クラスのセダン/ワゴンはアテンザ一択になると思う。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:35:30.82 ID:ckTIarC1i

>>974
車しか語れない団塊あたりの低学歴って感じだな
回答の「驚き桃の木」って何なんだよｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:33:04.49 ID:dr7dm9BQ0

とりあえず立てといた

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.48【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365057069/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:26:57.96 ID:EEeKd4SY0

>>974
カローラって良くも悪くもメートル原器として認知されてるんだなぁと言うのは
伝わってきた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:03:03.82 ID:gm2lqlAeP

>>975
サイズから考えちゃったらむしろ割安だと思うよ
同じようなサイズの車を調べてみるよろし
2.0Lのセダン/ワゴンとして、ならわからんでもない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:13:24.53 ID:EEeKd4SY0

同じような車としてはカムリがあるけど、比べたらよっぽどいいクルマだろうな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:28:27.62 ID:M+PYa9R70

>>977 GJ !

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:14:25.85 ID:ypg+T7ZW0

3代目アテンザは型式がGJだけれど、スレタイに入れても
グッジョブと勘違いされそうだなｗ
まあ実際グッジョブだし。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:15:42.85 ID:WajKYCocO

アルファードと同じサイズで250万だものな。車体でかい方が好きな人には最高かもしれん。
でかさに慣れたらトランクの広さとかメリットばっかになってきたわ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:17:10.62 ID:UZRodN6H0

サイズなんか考えなくても、トヨタやニッサンのぼったくり価格と比較したら、十分割安だと思う。
プレミオの2リッターは、15インチ鉄ホイールのベースグレードで220万円だぞ。
トラクションコントロールやアルミホイールのついたグレードだと、本革シートがあるにしても270万円以上だ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:00:02.30 ID:boS87nwm0

ディーゼルのオイル交換した人
いくらかかりましたか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:26:31.41 ID:AQrrVrIF0

>>985
エレメント交換含めて7000円チョイだった

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:30:20.03 ID:4kPDiHA3O

このサイズだとやっぱり3L以上のV6欲しくなるよね｡

初代と二代目はV6有ったけど三代目には設定されないのかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:36:40.77 ID:iEnD6e4OO

>>984
スペックや装備だけ比べてバリューを評価されても

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:49:54.67 ID:UZRodN6H0

>>988

2リッター4気筒FFセダン、同じ自動車税区分、同じ重量税区分。
十分比較対象だと思うが。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:52:03.80 ID:U2IgIkDDP

>>973
XDは常用域のトルクが3.5Lを超えてるからね。2.0,2.5,3.5でなかなかいいグレード分けが出来てる。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:02:11.89 ID:4AIUjSdj0

>>989
横レスだけど、経済性だけの問題じゃないってことかと

マツダの車を気に入る人って
車にそれ以上のバリューを求める人が多い気がする

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:14:15.92 ID:gWJd4lj90

2.0か2.5、どっちかいらない。
同じ車種に３種類のエンジンは必要ない。
むしろ2.2Dだけでもいいわ。
そのほうが生産性いいだろｗ
コストも下がらないか？
ワゴンの設定があるのはいい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:14:52.14 ID:UZRodN6H0

>>991

だからさ、そういうことじゃなくて。
アテンザが高いって言うなら、車の税制区分や装備で比較するのは当たり前のことなんじゃないの。
まさかビッツやフィットと比べて高いとか言わないよね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:22:28.04 ID:WajKYCocO

>>992
ちっさいなぁ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:28:50.15 ID:mlHMVbbu0

>992
アテンザって日本だけで売ってるんじゃないと思うの

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:45:18.91 ID:UZRodN6H0

アメリカでは2.5リッターガソリンだけ。ヨーロッパは2リッターガソリンとディーゼル。
日本でも2.5リッターはいらないんじゃないの? という取材に対して、メーカの人が、
「未だこのクラスのセダンは2.5リッターがステータスだと思ってる人がいるので用意しました」っていう感じのコメントしてたね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:52:17.85 ID:jY11yWkQP

>>996
欧州に2.5Lありますよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:56:44.09 ID:OWWXvxEX0

ラセードをアテンザSKYACTIVベースで作ってくれないかにゃあ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:00:50.03 ID:UZRodN6H0

>>997
国によって違うんだっけ?
UK、ロシアには2.5リッターはないよな。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:24:49.39 ID:967acctI0

1000ならカープ優勝で、パレードにアテンザ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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