【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 57回目【型落ち】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:56:48.30 ID:rkOf3he40

先代３シリーズのスレです。

前スレ
【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353773102/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:12:05.96 ID:A3O89Z4z0

いったいいくつあるんだ3のスレ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:36:45.92 ID:kycpbwJ00

よろしくお願いします。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:43:55.77 ID:xoB/jOY50

南アフリカ、女子生徒の4分の1以上がHIV感染　原因は年上の男性との性交渉

日本向けのBMW生産国がヤバイことに…。
HIV生産のBMWのお味はどうですか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:10:49.46 ID:9gwu4tGq0

よろしくお願いします。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:47:21.46 ID:f5OP2BOW0

南アフリカで作られてるのか、、、もう終わりだ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:54:15.59 ID:9gwu4tGq0

やっぱり三はいいわ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:00:40.93 ID:Gca2WbpR0

南アフリカ産なんて
信じられない。
ドイツ車のせめてヨーロッパ生産だと思ってた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:26:05.58 ID:9gwu4tGq0

バカ中国だ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:31:13.82 ID:t1ZyJHh70

お前ら、まさかマジで言ってるのか？
10年くらい前から南ア生産じゃん、セダンとか主要車種は。

11 ：926：2013/03/17(日) 17:14:56.53 ID:WXEp9YyE0

E92はノーマルとMスポーツ、どっちがかっこいいと思う？
俺はノーマルのリアバンパーが好きなんだよな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:30:39.47 ID:GTDmi0O40

断然Mスポ。193Mとかカッコいいじゃん。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:40:32.39 ID:9gwu4tGq0

深海魚みたいなんだよな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:10:11.14 ID:sgmyQQNCP

>>11
　自分ががかっこいいと思った方がかっこいいクルマ。好きな方選べば良い。
ドレスアップなんて個性をアピールするものだからメーカのお仕着せの仕様じゃなくて
自分でホイールとかサスとか内外装選んで弄った方がいい。
もちろんドノーマルに拘るのも良い。

>>12
http://felgenkatalog.auto-treff.com/
Styling193　8x18 ET 34 11.23kg、8.5x18 ET 37 11.93kg
Styling313　8x19 ET 37 12.63kg、9x19 ET 39 13.27kg

E90の320で16インチのまま脱RFTした自分から見ると
あの糞重いホイールでリア255のRFT履くとかって
何の罰ゲームかよって思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:23:40.46 ID:56GPcdPd0

>>11
ならMスポ買ってリアバンパーだけ変えるか、標準車買ってフロントバンパーだけ変えたらOK
サイドシルもちょっとちゃうけど

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:32:22.53 ID:GTDmi0O40

>>14
あっ、4気筒･･･（察し）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:46:25.96 ID:O9I+KP+e0

>>14
ちなみにMスポの場合、ホイールの重さは193Mのほうが194Mよりも重いけど、RFT込みだと逆転するんだよね。

18 ：926：2013/03/17(日) 22:49:25.03 ID:WXEp9YyE0

>>13
俺は189のホイールが好きだ
193もかっこいいけど、洗うの大変そうだね^^;
いずれにせよe92には18インチまでかな
19インチになると見た目のアンバランスさが出るよね

>>14
拘ってるんだけど、拘ってるように見られるのは嫌で、
車はドノーマル派

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:52:53.66 ID:GTDmi0O40

>>18
俺ならドノーマルで乗るならなおさらMスポかなあ
ノーマルの腰高感が気になる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:27:31.85 ID:4cQ/DIFg0

>>18
>拘ってるんだけど、拘ってるように見られるのは嫌で、車はドノーマル派

BM海苔ってそういう人多いと思う。
BM選んでる時点で何かしらの拘りがあるんだろうけど、
周囲からもそう見られちゃうのが嫌だから弄るにしても控えめ。
社外ホイールつけても純正センターキャップつけたりね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:33:30.82 ID:O9I+KP+e0

>>18
193は洗うの意外と楽だよ｡

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:47:13.04 ID:sgmyQQNCP

>>18
19インチにすると前225/35-19になるけど、LIがXLでも88とかになっちゃう。
純正Mspがそれを採用してるんだからそれで良いのかもしれないけどちょっと心配。
見た目的にもちょっとやりすぎ感が出てDQN臭がしてくるし、
大径ブレーキに替えないとブレーキが貧相に見えちゃう。

18インチの軽量ホイールで脱RFTならまあ悪く無いと思う。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:50:12.92 ID:rOEl4wOP0

アルピナのホイールとか洗うの発狂しそうだｗ
ガソリンスタンドに洗車頼んでも嫌がられそう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 05:20:15.97 ID:hCqAMNPN0

自分の南アフリカ生産だった…死にたい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 06:45:56.25 ID:KkVSp6lY0

>>24
死ねや

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:22:10.43 ID:uSjFPI8Z0

18インチ鍛造と非RFTで軽くなりすぎて
もうちょっと重くする方法を考えてるｗ

Msp純正の194に戻すかな
デザインは鍛造の方が気に入ってるから悩ましい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:11:10.16 ID:AdOKVLQK0

生産国なんて車台番号で分かるんだから買う前に調べろよｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:36:24.17 ID:OyOtTU3V0

本国オーダーなので調べようが無いわけだが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:01:15.19 ID:AdOKVLQK0

>>28
なるほど。
どうしても南アがいやなら在庫品買おうｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:50:44.01 ID:ja1JjPsa0

http://iup.2ch-library.com/i/i0877062-1363589398.jpg

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:24:04.84 ID:AdOKVLQK0

3年近く前の写真？
ホイールはかっこいいけど、ローターで･･･（察し）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:50:10.99 ID:fM+1sHmT0

>>19
335クーペはノーマルでもシャコタンサスペンションらしい
320のハイラインは確かに腰高感あるね

http://i.imgur.com/YWkP6xv.jpg
http://i.imgur.com/gDipBEU.jpg
上が335、下が320

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:56:41.26 ID:Ttsn9NZX0

>>30
フォージスターF14？
かっこいいよね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:40:20.36 ID:WSk4aeL90

ワイパーの調節まるで効かないんですが
小雨でも走りだしたら1秒もじっとしてなくて
動き回りなんですがみんなもそう？
サービスセンターに持って行ったらなんとかなる？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:49:44.90 ID:NnuPBdrB0

>>32
関係ないけど、E92はF82よりカッコいいな。モッコリしとらん。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:49:58.22 ID:ja1JjPsa0

ボルシュタイナーです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:03:31.81 ID:Mk1MbTgw0

撥水コートかけてAUTOで使ってる。
AUTOの感度調整で対応してます。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:15:01.34 ID:AMSPEhvO0

南アフリカ生産だった。
マジか……。
もう乗りたくない。
売ろっかな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:24:34.18 ID:Pc7aGi8H0

ん？何が嫌なの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:57:32.46 ID:CCW9Gqw+0

BMW

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:15:52.36 ID:lkAZbW5m0

>>36
あ、ヴォルシュタイナーだったか失礼しました。でもかっこいい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:19:06.20 ID:06gPVLBH0

今さらアフリカ産とかほざくなよ
素人丸出しじゃねえか

てか、
国内で出回ってる南ア以外のE90と、
後期LCI 新idrive N54 335iって
どっちがタマ数が多いの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:04:55.99 ID:hBDff3MO0

E90は二台乗ったが
2005 320はミュンヘンだった。
2007 325はロスリンだった
2011 523はディンゴル

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:55:34.68 ID:TDwKYj1UO

Idrive搭載車にポータブルナビ着けてる人います？
Idriveがくそナビ過ぎて検討してます。
設置位置とか参考サイトとかあれば…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:11:26.18 ID:xTBA2w130

>>44
あーそれ俺も最近真剣に考え始めたw
中身、パイオニアかアルパインだったよね？なんで市販品とルート検索のアルゴリズムわざわざ違うだよな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:19:44.30 ID:/6zkC3JZ0

リコール面倒クセー。

寺は新型を代車で渡してチャッカリとセールスするな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:54:05.70 ID:4j833O4e0

>>44
iPhoneやAndroidのGoogleマップじゃダメかね？
結構使えるし、文字入力などの操作性はスマホの方がむしろ良い。
地図も常に最新だしね。
設置場所はエアコン吹き出し口にスマホホルダーで。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:27:15.62 ID:VKFEvSiX0

>>47
俺はそんな感じ。
そのうち今付いてるナビ取っ払って、タブレットに切り替えようと思ってるくらい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:53:28.02 ID:XUR6Xp+70

googleマップは渋滞情報が素晴らしいね。
ナビとしてはもうちょっとかな。
できないところでUターン指示されたりいろいろ。

50 ：926：2013/03/19(火) 16:13:02.80 ID:4j833O4e0

中古335クーペ買おうとしてるんだが、
なかなか踏ん切りがつかない

もっと待ったらもっと好みの仕様の
もっと程度良いの出てくるんじゃないかとか考えちゃって

今検討中のも申し分ないのは頭じゃ分かってるんだが、サンルーフなくて

誰か背中押してくれ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:35:27.60 ID:gUiPKelW0

以前代車で乗ったパサートのサンルーフがあまりに気持ちよかったのでE91-335を購入する
時に迷わずサンルーフを付けた。

高速走行中意外に五月蝿いので、内側のカバーを含めほとんど閉めている。
多分次に車買うときには付けないだろう。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:37:56.91 ID:ktift39s0

>>50
サンルーフの有無、N54/N55の違いは、あとから変えられないから待った方がよくない？色もそうだけど、最悪オールペン。
最近E9xの上物中古が安く増えてると思うよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:30:09.11 ID:t357hm2T0

>>50
今乗ってる325にサンルーフつけてるけど、なかったらなかったで問題ないレベル。
でも、高速走るときにチルトにすれば季節によればエアコンなくても快適で、窓開けるよりかは静かよ。

いいと思うたまがあるなら、早く買わないと売れちゃうかもだし、売れてしまったら、あのとき買っとけばよかったと後悔するのでは？

CMでやってる
いつ買うか？
今でしょ！
ってのが丸々当てはまるんじゃない？w

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:06:55.58 ID:tAo5iRgv0

Ｅ90 320iＬＣＩＭスポ走行33000ｋｍAT
今日Ｄレンジで20ｋｍから70ｋｍあたりまでアクセル踏みこんだら　
アクセル戻してもエンジンの回転が落ちず、メーターは4500回転のままでした
もう一度踏んだら元に戻ったのですがこういったことたまにあるんでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:32:09.32 ID:NjuV272/0

それは怖いなあ。
LCIでもエンジンは2種類あるよね。
N43？N46？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:10:45.19 ID:tAo5iRgv0

Ｎ46の方です
バッテリーケーブルのリコールの案内がもうすぐ来るだろうから
その時に見てもらうつもりです

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:21:37.43 ID:NjuV272/0

確かワイヤー式じゃないですよね。
ペダルに何か引っかかったとかじゃなくって？
早めに見てもたっらほうがいいんじゃない？

そういえばバッテリーケーブルの件だけど、俺のも該当車でDにTEL確認したら
部品が3末くらいに入るらしくて作業は4月上旬からって言ってたよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:37:39.05 ID:575axVir0

アクセルペダルのセンサー不良とかかね。
バルトロ固着だったらなんか警告でそうな気がするし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:33:20.19 ID:hBDff3MO0

>>54
あーこれもうすぐ一亀頭死ぬわ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:45:14.03 ID:eyE49O3u0

>>57
アクセルワイヤーだったら、部品も工賃も安いから、なんかフィーリングが変になった感じがしたら結構替えてるわ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:10:34.45 ID:tAo5iRgv0

>>59
まじっすか？
イグニッションコイルとか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:29:00.83 ID:Fpyafxxu0

フライバイワイヤ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:31:04.00 ID:tAo5iRgv0

ドライブ・バイ・ワイヤ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:03:12.54 ID:4rCA102A0

つい最近E92の中古買ったんですけど
ロービームが高い気がする。
100ｍくらい先にある腰の高さくらいの反射板に光が届くって普通じゃないですよね？
主光軸とは別にうっすらと光が届いてる感じなんですが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:34:56.14 ID:zWnKz/Tu0

前のオーナーが売り飛ばす前に車高戻したんじゃね？
アッパーマウント見ると･･･

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:20:13.02 ID:2s0mmVlT0

4発の320こそパドルシフトがあれば楽しいのになあ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:11:53.93 ID:VbGlgzuC0

>>66
パドルにすればいいじゃん
ATのところバラシて割り込み入れて
すぐできそうだけど

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:35:04.75 ID:fvES8jVi0

>>66
MspかM3のパドル付きステアリング買って配線するだけだよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:59:11.41 ID:Q0sPlzE30

アクセル床まで踏みこんで離しても回転がすぐに戻らないのは
ドライブ・バイ・ワイヤのせいなのか？
アクセルワークに敏感に反応してくれた方がいいのだが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:29:10.81 ID:Rcheyik50

このシリーズはDIYでバッテリー交換は可能ですか？
E90以降はコーディングが必要と聞いた覚えがありまして。

LCI前E90　335iです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:47:38.02 ID:YjzrLd+/0

正規手順では車両設定の更新が必要。
しかし、実際は何も考えずバッテリを交換しても大丈夫。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:33:25.56 ID:Dnj+gyWd0

>>51
DCTじゃなくて、6ATでも
335に載ってるやつはスポーツタイプで楽しいらしいけど、
乗ってる人いる？どんな感じですか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:34:36.56 ID:Dnj+gyWd0

72はアンカー間違えました
アンカーなしで

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:56:42.33 ID:m86V3jSS0

>>68
そうなのですか？
DIYできるスキルはないのですが、おいくら位でできるものなのでしょうか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:33:29.92 ID:ovXkEKWA0

>>74
28万くらい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:34:34.97 ID:ovXkEKWA0

うそぴょーん

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:14:17.39 ID:zWnKz/Tu0

スタで28万くらいでいたよね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:27:20.47 ID:fvES8jVi0

1000キロも使ってないパドル付きM3ステアリング、譲ってもいいよ。
取り付け工賃は寺でも4万いかないと思う。
俺はMOMOに替えちゃったんで。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:28:07.39 ID:fvES8jVi0

あ、買い手がなければオクに出すつもり。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:46:51.26 ID:uipxsw7W0

先週爽やかな感じの若い兄ちゃんがE90に乗ってるの見かけたけど
凄く似合ってた。
俺みたいなハゲ隠しボウズのおっさんが乗るもんじゃないのかもしれないと思ってしまった・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:10:31.17 ID:9eHtQEGJ0

>>78
なんぼでっか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:39:33.40 ID:AD7A+G4e0

>>81
ナンボなら買う？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:10:27.28 ID:RKYmBLUk0

>>75
>>77
ありがとう、参考になりました。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:14:03.35 ID:FG1cb1FH0

新車は無理だから中古車でE91を候補に考えてる
白とかネイビー？は無難で特に気にすることはないと思うんだけど男で赤ってどうかな？
個人的には別にいいかと思ってるが妻はちょっと浮くんじゃないかと言ってる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:12:09.15 ID:4AjZfFcE0

e90の前期型でも、パドルシフトつけられるんですかね。
ちなみに06年の325のmスポなんですけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:41:53.33 ID:9lFbPMLNP

>>84
悪く無いと思うよ。以前アウディの初代A4の赤乗ってたけど、
広い駐車場で自分の車をどこに停めたか探すまでもなく一目瞭然で便利だった。

日本人の（っていうか自分だけかもしれないけど）ドイツに対するイメージって
色で言うと無機質なモノトーンって感じで、カラフルっていうとラテンのイメージ
なんだけど、実物見ると原色のドイツ車も悪くない。

リセール悪いかもしれないけど購入時の中古価格も安いだろうから問題なし。
今の自分のE90は在庫車買ったから白だけど、街中にもっと色んな色の車が
走ってる方が楽しいじゃん。

ミニバンで赤だと消防署か郵便局の車にしか見えないけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:04:17.39 ID:fqi0tAj40

>>81問題なし。赤のE90をこないだ見たけどかっこよかったよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:25:43.32 ID:/UhTZKMc0

赤っていう色は車によってイメージかわるよね
E91くらいだとオシャレな外車に見えると思う。
安いミニバンとかだと余計に安く見えるから不思議

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:51:06.21 ID:eXdoeWvL0

クルマの国別色がある
かつてのF1で色が決められていた
ドイツシルバー
フランスブルー
イタリアレッド

日本は参戦時にゴールドを望んだが既にどこかの国が取得済みでホワイトとなった

現在でもデュポンだったか忘れたが毎年国別クルマ用塗料の出荷ランキングを発表していて上記の色はやはり特徴的にランキングに現れる

ちなみに日本では一位白二位黒三位シルバーだったと思う

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:00:20.92 ID:eXdoeWvL0

ググったらまとめのブログ発見
やっぱりデュポンだった
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/638727/blog/19135824/

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:54:50.28 ID:MSnIaLEX0

どこのサイトで
南アフリカ生産かわかりますか？
中古買いたいのですが
出来ればドイツ生産が希望なのです。
車台番号は聞けると思います。
どなたか教えて下さい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:02:55.13 ID:oEJC66+W0

俺も中古だけどE91を買うことになった
生産がドイツか南アかで何が違うの？気分？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:58:53.14 ID:drUcIvo10

気にしない気にしない　って一休さんが言ってた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:27:24.08 ID:Af9ZVu4a0

中国産と南アフリカ産は
なんか嫌だね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 15:18:01.28 ID:5RN9JS3+0

11桁目がNなら南ア。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:58:58.91 ID:WUgI6taU0

200人くらいいたとして
例えば
160人くらいのエイズ患者が組立してるんだぜ？

あまりいいたかないけど、気持ち悪い。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:27:36.35 ID:IXbJ4eBz0

>>96
なんぼほどアホやねん？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:53:21.05 ID:zVV7BqY30

>>92
安心しろ。
E91は全てドイツ製だ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:31:23.43 ID:zVV7BqY30

ところでiDriveの更新ハガキ来てたんだけど、￥30450に別途工賃って書いてあった。
高いなホンマ。別途工賃ってナンボすんの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:50:57.31 ID:GzPOUQcp0

>>99
4000円位だったかな。
今回はデータを最新にするために遅れに遅れたけど、新東名周辺道路とか、ゲートブリッジとかちゃんと入ってたわ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:46:58.15 ID:IGxvssDO0

中古が香ばしい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:12:02.47 ID:0oFEfW/40

車検の点検距離数みたいなやつってディーラーじゃなきゃ更新できないの？

103 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/23(土) 12:41:33.80 ID:rJF3qHcc0

E90のmt中古で買おうと思うんだけどさ、
走行距離ほぼ同じで+50万ならMスポの方がいいのか？

その差額で社外のエアロ入れて車高調変えりゃいーのか(´・ω・)？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:14:27.21 ID:LGh7gXu10

E92の335を検討してるのですがサスのへたり具合ってどうですか？
走行距離によってはダンパー交換の予算も考えとかなきゃと思いまして

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:07:50.79 ID:e2dC2oVZ0

>>103
Ｍスポ一拓

>>104
ダンパーは消耗品

106 ：103：2013/03/23(土) 16:35:39.69 ID:q/2RSnly0

>>105
回答ありがと
何がやっぱ違う？

おまいさんがMすぽ推す訳を教えてくれ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:39:40.97 ID:q/2RSnly0

連投すまん

ダイナミックパッケージとMすぽは何が違うんだ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:00:19.95 ID:IGxvssDO0

>>107
足回りだけMsp。330と同じホイールだったな。
2005年発表時やな、つなぎで出ていたなあ。懐かしい。買ったけど熟成がたりない。二年で乗り換えた。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:11:29.43 ID:4WOHFOzv0

Ｍすぽるつ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:25:11.28 ID:AwJ/8iUb0

Z4からM3クーペに乗り換えた
おまえらよろしく

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 03:19:58.14 ID:ymoSiwTu0

ＭスポはＭ3のサス

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 03:27:46.16 ID:ymoSiwTu0

そうだったのか、ありがと

113 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/24(日) 03:41:52.10 ID:xXguL4dm0

え、なになに。
自演？
　
レスつかなかったからって？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:25:33.90 ID:PoUt+Cu4P

>>103
Mspの外装が好きならMspでも良いけど、中古で50万も違いがあるなら
非Msp買う方が良いな。アルミ、サス、エアロ全部新調したら50万以上
かかるだろうけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:50:38.38 ID:kGRELWh90

シート・・・Ｍスポ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハイライン
内装・・・・ハイライン＞＞＞Ｍスポ
足(街乗り)・ハイライン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｍスポ
足(高速)・・ハイライン＞＞Ｍスポ
足(峠道)・・Ｍスポ＞＞＞＞ハイライン
外装・・・・好みで選べ

Ｍスポは脱ＲＦＴで乗り心地が驚異的に改善するのでお勧め。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:27:12.28 ID:PoUt+Cu4P

>>115
そっか、シートを忘れてた。
自分のN43はMspでもHLでもない素の仕様だけど、確かにシートはイマイチだな。

中古買うなら足は、タイヤも含めて新調した方が良いだろうからどっちでも。
脱RFTがおすすめなのは同意。っつーか320のパワーでリア255のRFTって
17インチ、18インチ問わず罰ゲームとしか思えん。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:02:58.32 ID:IK1KO+wh0

DPもスポーツシートだったな。
320は走らない重い糞だったよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:19:27.22 ID:nHpdAEwg0

足はビルシュタインあたりを入れておけばok

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:17:56.87 ID:dz9KUj+b0

あーまた悩んできた
335クーペの6ATかDCTかどちらがいいか
DCTの335試乗できるところ近くにないんだよな…
ひたすらYouTubeで動画見まくって妄想

してたら、自分のE46 5ATの変速がなんか、
なんかダイレクト感ないように感じてきた…
いままでこのATでなんら不満を感じてなかったのに。

いやそもそもダイレクト感って何？
変速が瞬時で、滑る感じがないってことかな？
ATがクーウンクーウンクーウンだとしたら、
DCTはクークークーみたいなイメージでok?

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:19:51.90 ID:dz9KUj+b0

あと、ダイレクト感ってのは
多少の変速ショックがあることも含んだ表現なのかな？

心地よい程度ならば、変速ショックも許せるけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:34:55.48 ID:ooXZ0Wq10

トルコンの滑りのない、マニュアル車を運転してるような感覚と言えばいいかな。
僅かなアクセル操作にも敏感に車体が反応する感じ。
ショックはほとんど無い。微低速で微妙なギクシャク感はあったかな。

中古だと･･･ミッション自体の耐久性はATに分があるけど、エンジンはポンプ壊れるN54なんだよね。
どっちが高くつくと言えばDCT破損だけど。まだ世に出て日が浅いから、完全に信頼置ける物になってないし。
中古2年保証付けて保証切れ前に手放すならDCT、長く付き合いたいならATかも。
iDriveは当然LCIの方が優れているけどね。地図更新すればまだ現役だし。
旧型iDriveはスマホナビ使った方がマシなレベル。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:11:35.08 ID:foiEZJZx0

335買おうとしてる人だ、M3買おうって思う人いない？
自分はM3欲しいけど、予算の関係で335のコンパチもありかなと思ってきた。
三年落ちの335か5年落ちのM3か…
違う車と言うのもわかってはいるが…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:27:34.91 ID:YLEeGN+M0

そらあのV8は脳天に響く程官能的でっせ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:06:32.99 ID:e5fiwzUW0

来月4年落ちのM3クーペ（6MT）納車予定だけど、335クーペのDCTとどっちにするかかなり迷ったわ
後悔はしていない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:35:36.14 ID:X8L1ZGnN0

E91 335を買う時M3のDCT、ATに何度か試乗させてもらったが、通常使用レベルだとむしろ
335のATの方が早く感じる。　M3はどうしても回したくなるので免許が何枚あっても足りない
感じ。　デラの担当者に「免許があと2枚あるなら、M3も追加で買うよ」と冗談めかした思い出
がある。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:52:23.68 ID:WK4asSHG0

足回りとか他のスペックがどうのとかって話は軽から乗り換えようとしてる俺には関係ない話？
正直どのグレードのに乗っても今より比較にならないくらいいいと思うんだけどやっぱ気にするべき？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:49:41.22 ID:YLEeGN+M0

>>126
ノーマルとMスポは乗り心地別物っすよ。
あと中古なら走行距離でも結構変わるね。
4万キロ走ってるとアッパーマウントもショックも交換時期だから。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:52:08.29 ID:X8L1ZGnN0

>>126
どうでも良いが軽とは維持費が比べ物にならないので、その点はクリアしているのか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:35:25.88 ID:WK4asSHG0

>>127
調べるサイトのほとんどでMスポの方が堅い？みたいに書いてあるよね
別に飛ばさないしスポーティさもいらないからノーマルでいいと思ってる
まぁ一番の問題は予算だからそもそもMスポは無理なんだけどさ…

>>128
さすがにそのへんは常識レベルで理解してるつもり

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:56:00.61 ID:YLEeGN+M0

>>129
買う前に試乗が一番ですよ。
問題は軽でディーラーまで行って試乗させてもらえるかどうかだな。
初対面ならセールスも身なりや持ち物で見込み客か判断せざるを得ない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:08:30.77 ID:WK4asSHG0

>>130
軽で行っただけでそんな悲しい扱い受けるのか…恐ろしいな
まぁ金さえあれば問題ないだろうからできたら試乗もしてみようと思います

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:24:30.18 ID:SktySAv00

大丈夫。
俺なんて格安レンタカーの、ボロ車で行ったよ（笑）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:26:48.17 ID:ZXSk7kdG0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d124027811

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:27:51.78 ID:IhpTlkRC0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d124027811

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:28:49.27 ID:PaMW0BjHi

ボロボロのジーンズはいてディーラー行ったけど普通の対応だった
それが決め手ってわけじゃないけどそこで買ったわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:33:59.73 ID:RE5SdLQZ0

>>131
来店の前に電話しとけば、大丈夫だと思います。
あと、あいまいな返事を繰り返すと新車を強く薦められるので
希望の車種があったらきちんと伝えたほうがいいかも。

恐らく、予算が無いと言ったら1シリーズを薦められ、
E90テイストがいいと言ったらX1を薦めてくると思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:25:43.94 ID:YLEeGN+M0

予算ちょっとオーバーの車種ならバリューローンも薦めてくるから注意なｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:52:34.94 ID:+FPiGc5R0

軽で買いに行ったけど普通の対応してくれたよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:26:18.38 ID:ooXZ0Wq10

レクサスなんて、事前の電話の段階でどの車種でいらっしゃいます?って聞いてきた。
軽とか言ったらどうなるんだろｗ断られるのかなｗ
車無しだと印象悪いね。事故で車廃車になって、新しい車探すときに色々ディーラー
巡りしたけど、中には酷い対応の欧州メーカーディーラーもあった。（タクシーで乗り付けた）
俺自身が貧相な見た目だから、車じゃなくて人で判断したんだろうけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:29:49.44 ID:XPXTCM6C0

ＭスポのサスはＭ3のサスを採用してます
サスのみですが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:53:43.38 ID:XLLPC1UX0

>>135
今E93だけど、その前の前、日産も目を剥くくらい下品なシルビアで次の車探ししてたw
当然、どこいってもスルーw
そんな中、唯一いらっしゃいませと言ってくれたプルーライオン。始めて人の心の暖かさに触れたかのように思わずプジョー買ってしまった思いでが蘇った。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:17:49.10 ID:nKbh/5m90

>>140
それはさすがにない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:23:25.09 ID:QYROZtPH0

南アフリカで作られたみたい。
悲しくなったよ。
売ろうか迷ってる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:26:42.79 ID:XPXTCM6C0

>>142
え？違うの？
前にそう書いてあったような・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:35:39.29 ID:Up4fi+Sk0

>>143
迷うなら売れ

146 ：119：2013/03/27(水) 22:46:13.61 ID:AQVHoWXh0

>>121
案1：2007～2008年式の6AT、2万キロ前後（330万前後）
案2：2009年式のDCT、3～4万キロ（370万前後）（予算ギリギリ）

LCIモデルは見た目が好きではないので、DCTなら2009年式のみ。
なかなか好みのタマが出てこない。非Mスポに拘ると尚更。今は候補車なし。
ATならば状態の良いタマが安く選べる。いくつか候補あり。
案1で40万くらい安く買って、差額で傷をきっちり直したり、
後期の純正パドルシフト付けちゃおうかなとか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:47:08.40 ID:MuneHXq/0

寺が地下鉄すぐだから商談は電車でいくけど、別に普通の対応。
なんかあったら営業が取りにくる。
付き合い長いというのは関係あるのかな。
競争がある都内だから？
よくわからん。

148 ：119：2013/03/27(水) 22:47:28.57 ID:AQVHoWXh0

ナビもあれこれ考えたけど、新iDriveは高精細でスゲー！と最初感動したが、
F01がうちにあって、もうそれに見慣れたので特に感動もない。
不満点結構あるんだよな。特にBluetoothオーディオ使えないことが。
（F01では使えるがE92新iDriveではダメらしい）

旧iDriveは古くさく見えるけど、実用上は”思ったよりも”普通に使えそうだった。
（もっと超絶糞と思った）
旧iDriveのブラックxオレンジの画面配色の方がBMW的内装に似合うかと好意的に。
ラジオの選曲画面とか結構カッコいいじゃん？新iDriveのラジオ画面は白黒で地味よ。

あとシフトレバー周りのデザインは6ATのほうが好きだし、
DCTのシフト周りってなんか取って付けた感あるよね。
あのシルバーの装飾が似合わない、木目パネルだと特に。
よし2008年式の6ATにするぞ！明日買ってくる！！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:52:48.77 ID:MuneHXq/0

>>148
水を差すようでアレだが、DCTの案2のほうが後悔しないと思うよ、俺は。
傷直ししてコーティングやM3パドルステアリングは金溜まってからでいいし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:44:38.45 ID:WpWvlVwn0

リコール案内がまだ来ない…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:12:47.95 ID:y70nEG3I0

F01のBTオーディオは2011.11あたりのロットからだよ。それ以前はハンズフリーのみ。
F10も同様。E9x LCIのiDriveは電話ボタンはあるけどBTユニット自体が付いてない。
オプションで後付けできるけど、F01/F10の2011.10までと同等になるだけでオーディオはダメだったかな。
専門店ならF01/F10/F30のBTオーディオ機能付きユニット装着+コーディングで使えるように出来るかも知れないけど。

問題の335だけど、2009のN54+DCTは狙ってる人が多いので、ネットに出た途端に売れる。
そして、爆弾が一番多いモデルでもある。N54の燃料ポンプにDCTにと。あとはE9x共通のDSCか。

335クーペは一時期検討して数台見たけど、お金持ちのセカンドカーとして使われるケースが多いのか、
かなり雑に乗られている個体が多いと感じた。洗車機常用でツヤがなかったり、擦ったりしてるのを
そのままにしてたり。メンテナンス状態もあまり良くない感じ。

149さんと真逆になるけど、じっくり選べるという点では案1の方が良いかな。

旧iDriveは地図の見た目よりも引くルートが酷すぎるのを覚悟した方が良いと思う。
普通ナビって幹線優先ばかり走らせる物が多いけど、旧iDriveは距離優先で、
とんでもない路地に行かされること多数だから。
左折の交差点ショートカットするすれ違いも出来ないような路地に誘導するというレベルｗ
新iDriveでもその傾向はあるけど。F10の新iDriveで世田谷の水道道路に案内されて、
いつ嵌るか冷や汗かきながら通ったりした。

152 ：119：2013/03/28(木) 02:43:53.03 ID:HXqrmpH70

>>149
そのこころは？

>>151
BTオーディオに関して。そうですね、途中からサイレントアップデート
されたみたいですね。E92でもBTユニット付ければBTオーディオ使えるかと
思いきや、そうではないみたいなので一気に新iDriveへの拘りが消えてしまった。
BTオーディオ使えると最高なんだけどなぁ。iPodハードユーザーなので。

6ATのほうなら何台か見に行って「新車みたいじゃん！」と思うほど綺麗な
タマを既に見つけてあるのです。DCTモデルだと、過去4ヶ月ネットで毎晩チェックして
探してきた中で、好みの仕様のタマはこれまで1台しか出てこなかった。
それも走行4.5万キロで、しかも結構高かった。
次に好みの仕様のDCT車が出てくるのが何ヶ月後かなぁと。
それが状態が良いとも限らないし、傷が多いかも。走行距離も分からんし。
物欲の問題もあるし、現車の車検までには確実に買い替えたいし。
間際でギリギリ、妥協しまくって買うはめになるのは嫌だなぁと。

153 ：119：2013/03/28(木) 03:03:46.83 ID:HXqrmpH70

>>151
ひとつこちらから情報提供ですけど、車体側にはAUX接続、スマホ側とはBluetoothで
接続でき、ハンズフリー通話もできるというキットがBelkinというメーカーから販売され
てて、好評みたいです。安いし。それでほぼ全て解決。
http://store.apple.com/jp/product/H2652PA/A/belkin-aircast-bluetooth-in-car-adapter?fnode=46
E90系だとアームレスト内にシガーもAUXもあるので、簡単に綺麗に取付け出来る。

ナビのルートのクセって、iDriveのバージョンやマップを最新にしても改善しないですかね？
まあナビ使うのって1～2ヶ月に一度くらいではあるし、最新iDriveでも文字入力が面倒だったり、
建物までピンポイントに案内してくれないのが不便で、スマホナビの方使う事が多くなってきた
ってのもあるので、妥協しようかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:00:08.73 ID:HzJe4Gf60

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r100838145

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:24:22.83 ID:4wsU4hZX0

>>150
こないだディーラー行ったついでに聞いてみたら
まだ交換部品が十分ドイツから入ってきてないから案内は4月になるって言われた
ちなみにE92乗ってる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:20:42.47 ID:fDsjqvT30

俺の南アフリカで生産されてた。
死にたい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 03:58:28.32 ID:PoYA25LY0

ホントに死ねばいいと思うよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:02:42.29 ID:lukjWJ+g0

>>153
そこまで妥協しまくっていいのかい？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:16:57.14 ID:7BrO5m8vO

18インチのMスポーツなんですが乗り心地が固いのです。
ホイールはそのままでランフラットをラジアルタイヤにするかヤフオクかなんかで17インチ(ランフラットタイヤ付き)のを買うか。
どちらが乗り心地改善に良いですか？
ラジアルタイヤだとMスポーツのセッティングにマッチしないとか聞いたのでそこも不安です

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:52:18.73 ID:U6/P1Y6w0

おれも同じようなこと最近質問したので、過去レス読んでみて
ランフラットはタイヤ側面が硬いので、
インチダウンして扁平率をあげてもさほど乗り心地改善しないみたい
ラジアルとランフラットの違いはかなり大きいみたい
ランフラット16インチからラジアル18インチにしても乗り心地改善になったとか

結果からいってミシュランPS3にするのがベストのようです

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:52:53.01 ID:/Cd/ERze0

>>159
新型に乗り換えるのが一番です。
MSpo19インチのランフラットでも乗り心地最高です。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 02:10:10.32 ID:SDc8/aFI0

乗り心地が良くても、あんなカッコ悪いのには乗りたくありません

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:36:55.00 ID:O45GDxRw0

>>159
私が寺で聞いた話ではラジアルにしてもセッティングは問題ないと
むしろそこの寺ではタイヤ交換時にはラジアルとパンク修理キットを勧めてるって言ってましたよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:06:58.96 ID:/lC5KGyA0

>>159
俺のはMスポ18インチでPS2で快適よ。スライム積んでるよ。あと発炎筒5本。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:08:48.40 ID:/lC5KGyA0

あ、元は050だったよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:20:22.40 ID:RTPbNUTM0

>>159
前期型ならビルシュタインのエグゼクティブチューニング
を入れるのが安上がりで一番効果がある。

LCI（特に直噴Egモデル）のMスポ18インチだったら前期の
ノーマル16＋RFTより乗り心地良いよ。硬いと感じるなら
非MスポのE90直噴Eg車かF30、又はBMW以外へ乗り換えがお勧め。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:14:33.19 ID:eeoLpsob0

>>159
ビル足入れるに1票。
Mスポより硬いけど突き上げ感は無い。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:27:44.72 ID:+GDvvMb/0

俺の南アフリカで作られてたぞ。
みんな気にしないの？
なんか嫌なんだけど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:09:14.63 ID:I7RuLczb0

>>168
いやも何もセダンの殆どが南アフリカ製だし
嫌ならクーペかカブに乗り換えな
全部ドイツ製だから

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:18:56.51 ID:6vTDL2EfP

>>167
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工　？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:21:33.39 ID:QuupAvvm0

ベンツも南アフリカなんだが。

このコピペも秋田な。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:29:46.94 ID:FKa0EFt80

>>171
CクラスはW204から日本向けはドイツ製に変更された。
日本ではアフリカ製を嫌がる客が多かったからと言う理由で。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:30:41.39 ID:fia+V4t/0

最新製造装置で作ってんだし
程度低い国といっても工員訓練してるし猿じゃないんだし
手作業で左右される製造法でもないんだし
何処で作ってもかわらんしょ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:22:50.14 ID:eeoLpsob0

ハンダ付けとか今でも手作業があるんじゃね？
俺はツーリングだからドイツ製造っすね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:38:57.59 ID:NITLYWJJ0

インテリアやエクステリアの細かい建て付けは手作業っしょ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:14:32.08 ID:ZgiZYP/20

>>175
もうプラモみたいなもんじゃないの？知らないけど（笑）

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:54:26.51 ID:0gbHgUIa0

>>176
いや、さすがにちがうでしょー！知らんけど（笑）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:50:29.62 ID:k6BNSzLx0

南ア製のどこが具体的にイヤなんですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:17:24.84 ID:GlS+WuiP0

横浜でＢＭ専門の修理屋興そうと思うんだが　どうかな
俺達のような９０乗ってる人を対象にしたい
モットーは何だろう　　　イナズマのように駆け抜ける喜びを再び貴方に！

どうよ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:41:27.73 ID:Ggke6yPd0

>>179
是非静岡で！（笑）応援しますよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:44:15.26 ID:GlS+WuiP0

革命の時はきた！！
いざ駿河の物件を探してみる！！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:55:26.59 ID:fgJAZTluO

広島もお願いします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:37:32.53 ID:vaSt3SHB0

やっぱ、北海道とか雪道に融雪剤撒いてる地区はアカンのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:26:12.77 ID:65NXaEXW0

>>183
融雪剤も悪影響だけど、まだ除雪がされていない道路を走る事もあるから下回りは要注意。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:58:35.59 ID:VIVONdjp0

>>173
かわるんだなーそれが
某国産メーカーで働いてるけど
精度が全然違うよ。車バラしても分かる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:17:11.21 ID:JpO6H9v60

Ｌｃｉですが純正ナビの右の画面を進行方向に表示することは出来ないんですか?
いつも北向きなので南に向かってる時は矢印が左と右で逆方向なので見づらいです

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:32:55.62 ID:4i3szRu40

>>186
ヘディングアップのことなら、壊れてなければ、できる
というか、そうやって使ってるよ
地図表示画面で右に何回か押して設定画面出すか、トップメニューからいけたんじゃないかな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:26:47.49 ID:JpO6H9v60

>>187
え？今まで知らんかった
ちょっとやってみる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:38:14.99 ID:JpO6H9v60

>>187
できたｗ
ノースアップにチェックが入ってました、感謝
これで左でＤＶＤ見れるようにするかなｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:50:40.17 ID:4T4JMSt50

俺も知らなかった

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:39:14.70 ID:Q1OI/9FoP

へぇ、意外にみんな知らないんだ。

自分はiDriveの地図が糞すぎて、なんとか見られる地図にするために
設定色々試したからなぁ。
今の設定は左がノースアップの500m、右が3D80度の50mスケール。

これより広域地図にすると高速と国道以外の道路がステルスになるわ
ノースアップの時にフロントワイドにならないわ本当に糞地図。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:15:46.90 ID:G8F5J/og0

>>191
まったくだよな。
山間部の峠道なんて200mスケールでも道なき道を走ってる感じになる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:19:59.22 ID:JpO6H9v60

道路がまともに見れるのは50ｍまでですもんね
100ｍからは航空地図

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:29:03.93 ID:G8F5J/og0

電子マップって各社ほとんど使いまわしじゃん？
パイオニアだろうがイクリプスだろうがアルパインだろうが。
あのiDRIVEのマップってiDRIVEの為だけのものなの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:08:17.85 ID:ztoD62MF0

日本市場向けはエクリプスだったっけ。
200mスケールにするとデフォルトだと店マークばかり。
自分も、左を500m、右を50mスケールだわ。
50mスケールじゃない一方通行が表示されんし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:52:25.64 ID:aSZBfGiJ0

アルパインでしょ。
まあ今はもっぱらスマホでナビしてるから、iDriveのナビなんてどうでもいいけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:55:16.35 ID:zqjGb/EU0

2008前期の335Msp下取り260万だった。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:16:29.00 ID:bNgozVte0

前期と後期だとエンジン同じなのに下取りに差が出るね
大きな変更点といったらiドライブとフロントまわり＆テールランプぐらいでしょ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:55:04.73 ID:UBcIZqEJ0

>>198
E90 335は3種類

LCI前 N54 旧iDrive
LCI後 N54 新iDribe
2010 N55 新iDrive

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:19:48.89 ID:ZRUJXhL90

>>179
ぜひ興して下され。出来れば関西でもお願いします。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:39:45.87 ID:TNjnlg+N0

E92の限定車って、まだ残ってそうなんだけど値引きは期待できますか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:52:24.18 ID:Fn9F9us30

E93とE92を無料でMスポにアップグレード、って、Mスポの在庫があまってるってことでしょ。新車で買える最後のチャンスだから、思いっ切り値切ってみて、結果を教えてくれぃ。E93 335希望ですが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:50:59.56 ID:V+PKuesAP

>>202
MspキャンペーンってE90の最後の頃もやってたな。2011年の夏-秋頃。
自分はそれ断って素の320を値引き\100万で買ったけど。

>>201
在庫処分なんだから強気で商談すれば良い。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:18:51.80 ID:bWLhmt+H0

そうか、ついに92&93も終了か
スレタイはちょっと先走ってたかもしれないけど
もう苦情の心配も要らないな

ところで某所に盗難にあった話が出てたけど
この車って簡単に盗られるものなの？
車内に鞄を放置とかなら分かるけど
何も置いてなければ車を丸ごと持って行って売られるくらいしか
使い道無いよね
iDrive持って行かれる訳でも無いし、盗る物がなさそう

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:54:11.80 ID:D6IL7U1A0

325i Mスポ契約age

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:16:25.54 ID:IFswEygY0

323i Mスポは、奥ゆかしいデチューンが施されているから、
未だに余裕のシルキーシックスサウンドを楽しんでます

2008年型で、見積もりはたったの120万で落ち込んだが、
2020年まで大事に乗って、プレミアム化を狙うことに
しました。ＢＭＷに直６型モデルがなくなれば希少価値で
1000万ぐらいになるかもねｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:54:39.34 ID:qH1ddC3rP

脳みそお天気すぎる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:34:59.29 ID:kjoKdf/40

エンジン異常の警告灯ついた。
idriveじゃ異常なしって表示されるんだけどね。
別にエンジンに変な振動も感じないけど、明日ディーラー行ってくる。
今までにこんな症状を経験した人います？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:38:28.36 ID:TFP1RsrR0

異常無しって表示は無いだろ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:23:45.41 ID:W93EoqqU0

おまいら！出番だ

憧れの高級外車　BMW　買うなら今　　高年式が「型落ち」となり中古が割安に　新車の軽より安い場合も
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365233972/

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:31:03.69 ID:kjoKdf/40

>>209
idriveの車両情報のところでは異常なしって表示ありますよ。
ちなみにウィンカーレバーの所で車両チェックしてもOKと表示されるだけで異常見つからないんですよね。
ちなみに前期の325です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:44:48.96 ID:x/b9cLng0

>>211
昔、M54でHVA逝った時、警告灯ついた。
保証切れてると30万コースだった記憶がある。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:52:28.37 ID:bjVb8p8v0

>>210
このスレでなんか基地外に絡まれたんだが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:02:02.64 ID:AkiWowd/0

このスレの方たちってノーマルで乗ってるの？
最近、ACシュニッツァーのフロントフリッパー付けたくなったんだけど
みなさん的にはエアロとかってどうなの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:24:03.65 ID:orFeQhJq0

>>214
どないもこないもそれはもうw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:25:24.02 ID:DOcoL4MH0

>>213
ｗｗｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:30:52.44 ID:bBnsXZMM0

>>215
なんだよ正直に言ってくれよもうｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:14:01.11 ID:orFeQhJq0

>>217
だってさwwww

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:24:14.88 ID:bBnsXZMM0

>>218
じれったいな！俺とお前の仲じゃないか言ってくれ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:51:14.70 ID:NZoqgtke0

>>212
30万コースですか。
まだ保証内なんで助かりました。
オイルを2万キロ変えてないんで、それも原因の内なのかな。

今年保証切れるんで、それまでに悪いところ全部出てほしいです。
DSCが今のところ一番怖いです(-_-;)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 05:32:44.12 ID:r1TTw7tu0

E92 335iでRE050からのタイヤ交換
前にすこし相談したがミシュランPilot Sport 3（PS3）を本命と考えていたが、
すこしコンフォートになり過ぎてしまう懸念がある気がしてきた

そこでミシュランPilot Super Sport（PSS）でどうかと考えてるけど、
どっちのほうが合うだろうね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:21:18.93 ID:IvDzwDp3P

>>219
2chではその手のドレスアップ=DQNっていう認識の人が多いんじゃない？
ドレスアップは個性を主張するものだから好きにやれば良いと思うけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:32:28.06 ID:57d2WO250

ＰＳＳお勧め。330で050ＲＦＴから履き替えたが文句なしに良い。
乗り心地良し、グリップ良し、ハンドリング良し、騒音なし。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:53:42.86 ID:NZoqgtke0

220ですけど警告灯の原因はラムダセンサーでした。
一応報告です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:06:54.18 ID:ePy32LKD0

>>223
タイヤサイズ教えてください。

いろいろレビュー読んだら「ロードノイズはうるさい」というのが共通だったが、
RE050RFTと比べるとそれでも静かなのか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:51:28.78 ID:smzO38PA0

スタッドレスから夏用RFTに戻したけど、、、夏はうるさいと思っていたRFTが静かに感じる・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:57:32.89 ID:tEgsYsj80

BMW iPod インターフェース・キットを使っている皆さん。
ipod touch って、iDriveに認識されますか？
古ーいipod nanoを車用に使ってたんだけど、ipod touchに替えようとしても、iDriveモニタに何も出てきません。
iDriveのソフトウェアの問題でしょうか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:59:31.01 ID:YjQ88C/x0

>>227
AUXで問題なし

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:05:20.16 ID:o99tnIwSP

>>227
touchと言っても何世代のtouchかで対応してるかしてないか変わる。
第一世代と、最近のはダメだったはず。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:25:47.56 ID:njramF3h0

ところでリコールハガキ来ました？
同僚のとこには来たらしいですが、私のところにはまだ来てないです

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:03:39.29 ID:J4xN0TFN0

もう終わったんジャマイカ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:40:30.63 ID:PBvZNMI20

>>225
225/45/17　050からの履き替えならロードノイズ問題なし。
ｍスポ足だが笑えるほど乗り心地が改善された。ライフはまだわからん。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:25:31.98 ID:g8SNaISm0

リコール来た

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:38:04.52 ID:RA1wg/JL0

おれもきた

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:46:25.32 ID:BfJevtV+0

リコールの手紙とホイール来た

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:56:35.26 ID:YqZutTvr0

BM想像以上に世話の掛かる車だなあ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:28:28.16 ID:WrWfIA+s0

中古で良く買うよな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:29:09.14 ID:RA1wg/JL0

>>237
もうそういうのいいって

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:55:15.39 ID:c0s6sact0

>>237
あなたは新車ですか！わーすごーいすてきー中古じゃなくて新車買うあなたすごいすてきー、かっこいー、、、でしょ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:01:10.48 ID:cI5g+qZp0

92クーペと90セダン比べると、やっぱ車高は全然違います？
室内での頭上のクリアランスとか、車外でみた場合。

カタログによると6センチも違うらしいのだが
クーペってそんな低い感じなかった気がするが…

6シリーズグランクーペ(全高はE92と同じ)はビックリするほど低かった。
車内に乗っても天井が近い！髪の毛触る。フロントウインドウが近い！
非日常感があって良かったけど。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:12:13.37 ID:/a+CRtFV0

>>240
前席は普通だと思うけど
後席は狭いと思う
超座高の高い俺が言うから間違いない
ちなみにそれでも頭は当たらないから大丈夫だ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:17:11.70 ID:tSp6V7Zf0

自称座高の超高い奴が
この車狭いって言っても何の説得力も無いだろ
こいつ本当に日本人か？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:18:29.42 ID:T2IHS1Xl0

>>237
しかも南アフリカ生産の屑。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:38:43.85 ID:o2SeiNNv0

E92憧れの車です。
320のMスポ無償提供で479万なんですね。
ここからさらに値引きも可能なのでしょうか？
その場合、乗り出し価格でいくら位が目標になりますか？
よろしくお願い致します。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:48:51.80 ID:cJuj9kSBO

やっぱり六本木のカローラなんですか

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:35:11.83 ID:uTNyt/Hn0

E90は六本木どころか地方でも結構走ってるよね
ほとんど320だけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:02:58.91 ID:v/f/wsdM0

>>244
150はいかないと？320だぜ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:45:38.68 ID:lhtGAMWa0

日曜日の環八走ってる車の５０台に１台はＢＭＷ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:08:21.07 ID:uEHBJICB0

都内走ってると地元では見ないような車がたくさん走ってるから楽しいよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:51:23.41 ID:/lrDQ7mo0

中古だけどE91買った
田舎だからBMWなんてほとんど見ないし納車が楽しみだ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:43:10.62 ID:ueLDj0yO0

田舎なら外車ってだけで嫌味言われたり村八分にされたり非国民扱いされたりしそうで怖いな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:04:07.40 ID:/lrDQ7mo0

>>251
たしかにあるらしい、実際親父はそれが理由でずっとトヨタだったわ
けどそんなの気にしてて乗りたいクルマに乗らないのはもったいないからなぁ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:19:32.19 ID:UJvcwbkx0

>>250おめでとう！自分も最近E90買ったけど通勤でさえ楽しくてしょうがないｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:59:24.60 ID:E+7Zm6330

しかし型遅れ感半端ねえな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:54:30.54 ID:pmDgtWt70

型遅れ感を実感できるほどF30 が走ってないと言うね・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:09:57.69 ID:dIQYf9tRP

>>251
初めだけだよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:15:31.38 ID:zyY774Pw0

>>251田舎のおじさんたちはむしろ興味津々で見に来るよ
外車セダン＝高級車ってイメージなのか3シリでさえ「夢の車だよ」って言われるからね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:48:29.37 ID:3rEvyqBB0

夢はないな（笑）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:58:25.34 ID:DEJqCnCv0

中古だったらだれでも買えるのに、なぜかそういう扱いされるよね
ほんと謎だわ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 02:41:59.52 ID:2aPqdctx0

E90 323i Mspoを240万円で購入したぜい

やっぱ田舎では、シルキー６の排気音は

天使の歌声だぜ～い

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:33:30.89 ID:Lu1w4e+z0

スペーサーをいれようと思っています。
どなたか純正のボルト長を教えてくれませんか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:29:55.07 ID:61f5T5K70

>>261
自分のを外せよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:39:57.71 ID:VgzyIK3GP

>>261
2chで訊いて本当のこと教えてもらえるかどうかわからんぞ.
一応M12-P1.5首下25mmと答えてみるが.

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:37:40.41 ID:74biPpPC0

ありがとうございます。
たしかに外して確認するのが一番ですね。
ただ駐車場が機械式なので出して確認するのがめんどくさくて‥。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:03:26.09 ID:06bIBbJh0

5シリーズF10に、E90の17インチホイールって取り付けできる？
F10もE90も脱ランフラットしたんだが、共用スペアタイヤとして、
E90用の純正中古ホイールでも買っとこうかと。
(スペアは自宅に置いておく)
パンク修理剤も結構デメリットあるみたいなんでなるべく使わない方が良さそうだし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 04:57:29.28 ID:ysIzsNpX0

>>265
出来るよ＼(^o^)／

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:18:14.22 ID:5TUU9tja0

家に置いてたら意味ねーんじゃね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:21:21.64 ID:WF7lmGJi0

RAYSのロングハブボルトとスペーサのセット品買えば
何も気にしなくていいよー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:08:20.48 ID:ti/hvLo00

266ありがとう

>>267
どうせ行動範囲の98%は自宅から50km圏内だから、
出先でパンクしたらもう一台にスペア積んで迎えに行けばいいと思って。
パンク修理剤使っちゃうと、ドロドロになってタイヤ再利用出来なくなるんだって。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:17:43.02 ID:TSONu3ip0

洗車用シャンプーとかってよく「新車や輸入車にご使用の際はご注意云々」って書いてあるけど
やっぱ専用ってかある程度決まった洗剤使わないといけないの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:45:51.63 ID:Dy4rIvCf0

>>269
水性パンク修理剤なら洗って使えるらしい。
車載しているがパンクしたことないので使用経験はない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:46:07.17 ID:oeQLPtWn0

>>204
コンピュータがすでに解析されているから、小さな穴を開けて、CANの配線に繋いですぐに解錠&エンジン始動されるよ。YouTubeにも画像が載っているが、イギリスの窃盗団で有名になった。

一番安全なのはハンドルロック。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:31:45.07 ID:ti/hvLo00

>>271
カー用品店でいくつか見たんだけど、修理後6～8キロくらいまで走行できる
って書いてあったんで、ちょっと心配でね。自宅まで帰れないかもしれない。

やはり洗う手間があるというのはタイヤ屋さんに嫌がられるし、
パンク修理キットで直らないケースもあるらしいので、
やはり安心のためにスペアタイヤ買っとこうかと。

廃車のE46のホイールでもタダで貰ってきてもいいかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:39:04.33 ID:ysIzsNpX0

>>270
因縁付けられたら面倒だから

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:01:22.13 ID:8s0FJde6P

>>272
全部電気仕掛けというのが逆に仇になったか。
コンピュータ乗っ取られればドアロックやハンドルロックを
物理的に破壊する事すら必要無いもんね。
日本で盗まれた右ハンドル車は前後ぶった切られて部品として輸出する事で
盗難車かどうかのチェックを逃れて、中東あたりの工場でまたくっつけられて
1台の車に戻ってイギリスやオーストラリアあたりに行くのかな。

電気仕掛けを逆手にとって、バッテリー外してトランクをメカニカルキーで
施錠しておけばその手は使えなくなるけど。
パワーウインドウとサンルーフの設定が飛んじゃうけどね。
以前バッテリー外したら履歴残っててディーラーにばれた。
車種によってはバッテリ外すとセキュリティ掛かって始動不能になるし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:48:49.33 ID:HxNCQddd0

325(前期)に乗ってますが、代車でF30に一週間乗りました。

パワーとトルク感はそこそこありましたが、やはりガラガラとエンジンに魅力は無く、、。普段６気筒が～とか考えた事もありませんでしたが、自車が戻ってきて本当に嬉しかった。
純正のカーナビとBluetoothのオーディオだけ羨ましかったな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:05:01.50 ID:T64dVrcy0

LCIに乗り換えればいい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:24:09.31 ID:M0hY3J8rP

LCIでディーラーオプションのBTユニット付けても
BTオーディオには対応しないよ。ハンズフリー通話のみ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:51:12.32 ID:HKbkh+mR0

純正ナビは高速道路に乗ってもＳＡなどの案内表示が出ませんが
データ書き換えて高速道路のインター、ＳＡの案内地図を表示させるとかは出来ないんですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:21:08.61 ID:nwvWi9Jg0

>>279
前期は知らないけど後期は二画面の右側を簡易図だったかなんだったかを表示させたらいけたはず。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:26:55.39 ID:kc43jHl00

前期も右側に出せるよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:32:43.88 ID:HKbkh+mR0

>>280
後期ですが都市高速の全体図に自分の位置が表示される（これは要らない）だけで
ＪＨは全く表示されないです
次のインターまでの距離、通過時間とかが国産車の普通のナビでさえ付いているように
この機能は欲しいんですが

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:33:37.29 ID:nwvWi9Jg0

>>282
願えば叶う！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:08:23.88 ID:HKbkh+mR0

今から願ってみます・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:02:35.10 ID:5Xiq6pvp0

iDriveつか、外車のナビに期待してはいけない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 08:56:46.93 ID:clPAEQEt0

前期ナビは糞。39800円のゴリラの方が100倍頭良い。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:27:54.09 ID:3GJQ/DUy0

２DINのナビとかをつけようと思った場合ってそれ用のパネル？まで買わないといけないの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 14:27:53.80 ID:4jLr6z1lP

パネルどころか純正オーディオをトランクに移設する為の延長ハーネスまで必要。
純正オーディオ外すとエンジン関係のリプロが出来なくなるとか。
あと、バックギアとかシートベルトの警告音も出なくなる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:42:06.35 ID:WeeBMb0u0

ナビ男くんかな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:44:13.06 ID:mqpvQFzW0

>>287
ちょっと考えたら分かるだろw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:52:56.55 ID:jNHLqZWg0

>>282
現行でも無理
5年後もこのまんまじゃね？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:09:53.81 ID:zcGIrGlL0

ほんでもって、地図データ更新・・・・４万円！？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:05:30.74 ID:RVVA9mIR0

突然ですが、

>>230あたりで話の出たリコール、みんな直した？
ウチは寺のサービスが混んでるんで、修理日が5月12日になってしまった。
大丈夫かな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:07:20.85 ID:RwLUmV7I0

今日出した
今ケーブル交換中
3時間かかるって
かなり混んでる

>>282の件、聞いたら現行のは表示されるって言ってた

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:27:13.61 ID:RwLUmV7I0

今電話が入ってもう交換完了って
1時間半かからなかった
今から取りに行く

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:36:10.88 ID:ox9edxA50

プラスケーブルのリコールと
イグニッションコイルのサービスキャンペーンを
一緒にやって貰おうと思ったら
連休明けくらいになった
さすがv8のリコールと違って台数多いから混雑してる

年末に最初の車検だからその時でもokって言われたくらいだから
リコールの件は相当時間乗ってる人じゃないと
心配しなくてよさそう

メカニックさんに聞いてみても今の所症状が出てきそうな個体すら
見つかって無いって言ってた

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:50:40.87 ID:RwLUmV7I0

記念品、白いメモ帳もらいました
これ全国統一？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:33:08.06 ID:k02Vfgeu0

自分はキーケース貰いましたよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:00:29.36 ID:qPiI4Lvq0

何ももらってません！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:48:44.49 ID:bHaZV65a0

akpn…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:08:11.34 ID:mOW9rp7x0

俺も白いレザー製手帳もらった｡
ただ、ピカピカに洗車してもらったにしても朝一で出して夕方上がるって時間かかりすぎ・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:35:16.43 ID:1/r5Dxhp0

俺は先週土曜日の午前に出して、戻ってきたのは翌日曜日の午後だった

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:07:52.18 ID:VcDFEh/F0

ナビ男くんでAVIC-MRP009のメニューが出たな。
ついでにエアコンパネル移設してのVH99の取り付けができないかも問い合わせ中。
CDプレイヤー移動させなければ割と簡単にできるんじゃね？と思ってる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:41:33.26 ID:hIw8WKGH0

E90のターボキットどう思います？ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:42:04.91 ID:hIw8WKGH0

あ、URL

http://www.bimmerpartswheels.com/turbo-kits-for-bmw-e90-turbo-kits-3-series-4d-06-11-c-215_229/e90-turbo-kit-2006-stage-1-p-1729

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:23:40.49 ID:PuXlkIQf0

>>304
初めから335i買えよと思います。

307 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/22(月) 23:09:36.20 ID:hIw8WKGH0

>>306
MTがいいんです(´・ω・｀)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:15:54.37 ID:PuXlkIQf0

>>307
335iのミッション載せ替えたら？
なんか、低グレードの車にターボ付けるのって本末転倒な気がする(´・ω・｀)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:17:01.17 ID:TvBEAl8+P

>>307
6気筒用って書いてあるけどあんたのE90は6気筒のMTなの？

310 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/22(月) 23:43:40.62 ID:hIw8WKGH0

>>308
そっちの方が楽か…(´・ω・｀)

>>309
なん…だと…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:55:03.39 ID:TvBEAl8+P

結局F30の320買うのが一番良いんじゃない？

312 ：303：2013/04/23(火) 00:59:50.87 ID:lBi5nSyE0

ナビ無し車対象だって(´・ω・｀)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:16:48.09 ID:fQ+9iq1G0

E92 335に、E46 Mスポーツの17インチホイールは履けますか？
干渉などありますか？

タイヤの銘柄テストのため一時的にです。
抜ランフラットでどんな乗り味になるかと。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:33:45.78 ID:hXPoqySW0

オフセット的には10ミリくらい引っ込むけど、多分履ける。
テストなら最悪スペーサー使うとか。

E46サイズのハルトゲクラシック2履かせてたけど、外径が少し大きくなった分
純正車高でもリアがフェンダーかぶっちゃって、もしE90サイズだったら
耳折りしないと無理だった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:46:35.92 ID:f2pzXdxLP

>>313
以前どこかのタイヤ関連スレで書いてた335と奥方のE46の2台持ちの人かな？

335は基本17インチ履けるけど、キャリパー干渉の問題で330,335はNGっていう
17インチホイールがあるのはご承知の通り。RaysのRE30とか。

あとE46はE92よりオフセット大きめなんでスペーサーかまさないと内側が干渉する可能性も。
逆に言うと10mmくらいのスペーサー入れればまず問題なく履けると思う。

まあ調べてみると色々やってる人いるからググってみなはれ。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/371753/car/407736/994716/note.aspx

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:46:37.59 ID:LMOrAGZn0

スペアキーって作るのにいくらくらいかかるもんなの？
あとやっぱディーラーじゃないと作れないのかな？
ちなみにE91でつ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:32:01.80 ID:/JhdOPCb0

スペア作ったことはないけど、コンフォートアクセスキーが故障して保証交換したときは
明細の部品代が5万くらいだった。
工賃は書いてなかったので不明。交換品が届くまでかなり待たされた記憶がある。
確か本国発注。BMWやメルセデスはキー偽造防止の為に本社でキー情報を一元管理しているのが
本国発注の理由だったかな。

メカニカルキーの部分は再利用したから、スペアでメカニカルキーまで作成となったら結構なお値段になりそう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:13:45.50 ID:Br3h/jc50

納車のとき、「キーはくれぐれも無くさないでくださいね、再発行には5万くらいかかりますから」って言われた覚えがある。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:40:17.35 ID:NTvUFWda0

ポーンって鳴ってABSマークが消えなくなった。
多分噂のdscだよね？
明日ディーラー行くつもり。
GWに車使いたいんだけど、どれくらい修理にかかるものなのか、参考までに皆さんの修理期間教えてください。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:33:24.13 ID:Y5OOzUh40

320　92買いました記念

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:35:09.79 ID:NuOOCa1k0

>>320
馬鹿野郎！
いま３１９が大変なんだ

>>319
そういう時はageろよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:03:18.66 ID:+0jzd/P60

>>321
親身になってくれてありがとう。
2chそんなにわからずsageてた。
当日にポーン鳴らなくてよかったけど、ちょいと見栄を張りたいのに代車の国産車じゃかっこつかない。
正直、人生で一番の勝負かもしれないんで、何とかして修理間に合ってほしい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 05:33:46.61 ID:J9ymL3An0

>>322
＞正直、人生で一番の勝負かもしれないんで、何とかして修理間に合ってほしい。

GWに何があるんだ？それが気になるわ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:13:58.16 ID:5h63aHusi

プロポーズすか！？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:41:02.71 ID:Tp0clPuy0

国産車に乗ってたら断られるプロポーズとかそもそも駄目だろ
これはかなり大事な商談があるとみた

ちなみに車の症状のことは分かりません

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:54:56.56 ID:edjmKQBl0

>>322
Dと普段から付き合いあるなら代車貸してくれるんじゃない？
DSCなら部品はすぐに揃うだろうからGW前に治ると良いね。

で、何があるの？気になるわー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:53:46.21 ID:Q0KddOrU0

>>325
いや、プロポーズんときってファミレスなんかでせんやろ。オサレなレストランでボーイにこっそり花を持ってこさせる演出なんかしたりして。演出なんて成功させるためにするんじゃないよ。思い出を作る為にするんだろ、BMWはその演出のほんの一部だろ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:55:09.21 ID:4hhODUjG0

ボーイってw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:56:01.83 ID:Q0KddOrU0

>>328
え、今はなんて言うの！？まじで教えて！(´Д` )

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:57:04.65 ID:Q0KddOrU0

そして、きっとたかがBMWでwというレスがつく

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:17:57.24 ID:QUcMpx0+0

>>329
あんちゃん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:25:02.17 ID:gujqsf2o0

おいにいちゃん、れいのやつもってきて！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:44:05.25 ID:Tp0clPuy0

ところでオーディオなんだけどAUX端子でiPodを繋ぐと左のスピーカーからしか音が出ない
CDとかだと左右のどちらからでも聞こえるからスピーカーの故障とかではないと思う
これって仕様？それともどっか設定をいじってあるのかな？
ちなみにE91の前期でつ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:56:06.23 ID:ImLOwdMx0

>>333
ちゃんとさせてるか？それかiPodがだめか…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:13:18.77 ID:Tp0clPuy0

>>334
ちゃんと奥まで挿入てるぜ
家のスピーカーとかヘッドホンだったら問題ないからiPod側の問題でもないと思うんだがなぁ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:35:07.29 ID:bqQbVesN0

ひょっとして4極のミニプラグなんじゃねえの？
RCAの音声部分のみに入力すれば鳴りそうな気がする。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:35:24.78 ID:h0qdl2yT0

最初にオーディオのバランス設定見てみては。
AUX入力にしてiDriveから設定。iDrive無しはAUX入力にしてオーディオのMENUボタンから設定。
それぞれのオーディオソースによって設定が独立してるから、CDは正常でもAUXのバランス設定が
狂っているかも。

バランス設定正常ならケーブル取り替えてみるとか。
それでもダメなら車体側ジャックの不良を疑って、
最後にオーディオ本体・アンプかな･･･

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:37:11.31 ID:bqQbVesN0

訂正）プラグ→ジャック

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:56:51.32 ID:Tp0clPuy0

>>337
非iDriveだけどオーディオのMENUから左右のバランスは調整してみた
結果右MAXにすると無音状態になってしまったわけだけど…
オーディオ本体とかアンプは自分じゃ手が出せないから
とりあえず明日ケーブルを変えて再挑戦してみます！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:58:40.65 ID:+0jzd/P60

319ですけどやっぱり雰囲気大切ですよね？
車だけで判断されるのは嫌だけど、ボロい代車よりかはかっこつくでしょ。

ディーラー行ったら、リコールの車でごった返してた。
すぐにはテスター通せないって言われて、車は預けて電車で帰ってきました。
使う日までには多分直るって言われたんで一安心です。
みなさんありがとうございました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:49:59.17 ID:V1iPCrBt0

30日大安、320iクーペハイラインの納車が決まりました
みんなありがとう！大切に乗るよ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:50:10.92 ID:mfwI4gmk0

型遅れだよね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:03:26.89 ID:Rl3qrAxo0

クーペならかろうじてまだ現行。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:33:21.86 ID:r8nJaUGJ0

>>342
E92です
2008年式です
でもメチャクチャ嬉しいです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:56:02.60 ID:Rm4o+zeI0

オメッ
俺も92狙ってる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:48:05.26 ID:yWkqrXVk0

おめでとう。
俺もE92先月納車したとこ。
GWは思い切りドライブ楽しむつもり。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:13:20.75 ID:AlKI8WNU0

納車されたとこ
が、正しい日本語じゃね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:25:55.02 ID:AtNVN+oX0

久々に200km走ってきた
やっぱいいわー

納車の誤用も多いけど
課金と納金の誤用もひどいよね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:47:09.32 ID:InZS+ri80

それはきっと確信犯だな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:14:58.41 ID:iuAUiv9k0

>>346はディーラーの営業マン。
GWのドライブはきっと納車には関係ない個人的な話でしょう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:53:59.63 ID:UU63Rx7E0

昨日の夜真っ暗な田舎道走ったけど
右折左折の時は左右が全く見えなくて怖かった
国産車とかはウインカー付けると左右のライトが点いてよく見えるけど
現行車でもこうなの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:27:26.76 ID:cUUSAXZH0

>>351
コーナリングライトはE90もF30も
320はオプション、他は標準みだいだぬ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:28:28.82 ID:UU63Rx7E0

付いてないやつだったんだ
ありがと

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:57:22.56 ID:UU63Rx7E0

後付けできないのかなあ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:25:56.37 ID:UU63Rx7E0

オートにしてなかった・・・
曇りの日はトンネルで点灯したら消えないのでオートにしてない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:36:05.61 ID:i26Li5oCP

フォグランプ点灯すると多少マシ。
純正ハロゲンフォグは点灯させてもその存在を意識させない程暗いが。
バイキセノンヘッドライト車でアダプティブ・ヘッドライト未装着だと
内側のヘッドライトはダミーだから、ここに何か仕込めないかなって思う。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:42:40.60 ID:InZS+ri80

ピカピカ光るブルーのフラッシュライトとかどう？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:53:39.90 ID:UU63Rx7E0

最近ＬＣＩを購入したばかりなんですが
ケレナースとかのチューンをやると
Ｄは保証しなくなったりするんですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:26:00.15 ID:AtNVN+oX0

保証無くなるよ
詳しくはDに聞いておきましょ

335でも足りないなら素直にM3行くべき

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:52:36.58 ID:UU63Rx7E0

じゃ保証期間はチューンはやめます
イカリングの暖色を白に交換はいいですよね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:18:14.88 ID:2ySLsA2K0

中古だがE91が納車されて数日、まだまだ慣れないが乗るのはとにかく楽しい
ただガソリン入れようとして給油口の開け方が分からなかったのはここだけの話だ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:35:13.25 ID:e9W2AKEqi

乗る楽しさを教えてくれまいか？
E92検討してるので

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:46:48.30 ID:zgS0XVq20

買えばE92が教えてくれますよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:14:16.36 ID:GaFZ5CJ80

>>362
直列の6気筒の音も振動感も心地良くて、乗るのが楽しくなるよ。
やはり直6の味は格別です。

逆に言えば直6のエンジンが魅力の根源で、シャシーは特にどうという
事ないけどね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:30:43.99 ID:fK3v+unbP

リーマンがこれ買っていい？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:07:34.83 ID:V1um+C1c0

上物エナジー４本だしマフラーＥ９０　６気筒用ＪＡＳＭＡ認定書

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/170295723

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:32:16.43 ID:QwoC9kcz0

>>364
直４乗ってる俺にあやま・・・慰めてくれ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:28:42.94 ID:7X1uOoIC0

前期の人ってイカリングは暖色でしょ？
白に変えてる人いる？
デイライトにしてる人とかいる？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:26:32.79 ID:MkTMcnviP

>>367
E90直噴320i乗ってるが、燃費計見ながらﾏﾀｰﾘ乗るも良し、
上まで回して一生懸命走るも良しだ。
一生懸命走る時は、4気筒の鼻先の軽さが効く。

86/BRZとかロドスタなんかもそうなんだろうけど
重量バランスの良いFRは交差点曲がるだけでも楽しい。

370 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/29(月) 03:36:53.28 ID:eAHWRlOQ0

>>368
オレンジの暖色がプレミアムなのだよ
替える必要なし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:06:43.26 ID:KXSZ+If30

>>366
この無理やり4本、通称ムリヨンはやめた方がいい。後ろから見たとき、太鼓が片一方なくてムリヨンなのがバレる。これは320に325のバッチを付けるのと同じくらいのアカンレベル。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:25:28.57 ID:7X1uOoIC0

暖色がプレミアム
知らなかった・・・
白じゃないと恥ずかしくてスモールも付けれずにいた

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:29:27.79 ID:MkTMcnviP

>>370
オレンジ色ってもしかしてこれのこと？
http://www.a-tack.net/second_stage/contents/oraggelinglight.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:40:51.93 ID:N97Iwq950

車検通らねえよ

375 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/29(月) 10:37:58.10 ID:IAZHdckd0

>>373
初期型の純正イカリングのことです

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:00:20.50 ID:7X1uOoIC0

白イカリングへの交換は
レーシングダッシュ社製でＯＫですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:04:42.14 ID:IhaQNZYw0

>>356
アダプティブの内側とフォグを50wのHIDにして、さらにハイビームにすると酷道でもかなり安心だよ。バイキセノンのヘッドライトが35wなんで、こいつも50wに替えようかと思ってる。金はたいしてかかってない。
四角い偽高級車をどかすのにも使えるけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:14:45.67 ID:KXSZ+If30

>>376
OK

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:48:14.41 ID:7X1uOoIC0

>>378
ありがとうございます

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:38:50.99 ID:MyemZLi10

エアコンの風が出てこねぇ～

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:27:22.06 ID:2q2zldm20

E91前期なんだけど、俺が使ってるのはコンフォートキーなのかな？イモビライザーキー？
ドアの解錠、施錠、トランクの解錠がリモコンでできて、パネルの横らへんに差し込んでエンジンかけるやつ。
いまいちリモコンキーの定義ってか何がなんなのかよく分からん。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:40:33.79 ID:KXSZ+If30

>>381
コンフォートキーは刺さなくてもエンジンスタート出来るぴょん

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:45:23.41 ID:2q2zldm20

俺のは差し込まないとエンジンかけられない
結局これは何キーって言うぴょん？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:01:33.45 ID:Fz4qX/3u0

フツーのリモコンキーじゃね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:17:12.37 ID:dZ11mDGR0

窓の開け閉めできるの知らなくて驚いた事があったな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:22:52.39 ID:TaDDiIWm0

普段一人しか運転しなければあんまり意味ないかもしれないけど
キーメモリー？シートメモリーって言うんだっけ？
あれってキー側に何か情報が記憶されてるの？
仕組みがいまいち理解できん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:28:21.91 ID:U06hAeYo0

>>386
２つのキーがそれぞれ登録されていて、そのキーに対してメモリーされている。
キーにそれぞれ番号が振り分けられていて、キーに対して車本体の記録が対応する。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:30:17.21 ID:7KDdhvgy0

ウッドパネルをパーツ交換した人います？
諸事情で一枚だけ新品交換しようと思いますが、
他のパネルと色合いが違っちゃわないかと心配。

名前忘れたが一番多いタイプの濃い茶色のパネルです。

製造時期も全然違うだろうし、木の部位も違うだろうし、
劣化具合とかもあるかもしれないし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:46:03.71 ID:vVZA/kTz0

じゃあ止めとけば？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:03:57.30 ID:vVZA/kTz0

あまりにも不親切だからちゃんとレスしよう。
おっしゃる通り、製造ロットの違いや経年劣化もあるので
色合いが変わるリスクは否定できない。
それが心配なら止めておくべき。
ただ、実際には見た目が気になるほどの違いはないと思う。

とりあえずそんな高い物じゃないんだし、1枚だけ交換してみて
色合いが気に食わなければ元に戻せばいいのでは。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:00:52.33 ID:lyVqtyPm0

ウッドパネルの色は単なる着色で、木の本来の色とは無関係です。
だから１００枚買ったら１００枚とも同じ色です。

但し紫外線で変色・退色するので、屋外保管の場合は補修パーツと
色が合わない可能性がありますね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:17:43.27 ID:iyCMB6xJ0

そうそう。
実際に外して裏を見るとあからさまに着色って分かるよね。
色によっちゃメタリック塗装みたいなキラキラしたフレーク状の粒々も見えるｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:30:26.00 ID:5Xj58XAQ0

売る時の値段ってこんなモンですかね？
個人的にはもーちょい欲しかったんやけど。

スペック
2007年式　E91　320iドノーマル2.7万㎞を
2011年　4月　プレミアムセレクションにて270諭吉（本体は248諭吉）にて購入
その後、ハンドル＆エアバッグと前席シートとドアトリムをMスポ用に交換。
ナビ無しなのでオンダッシュナビ（ゴリラ）追加

2013年　4月　5.0万Km
ディーラー下取り額80諭吉
街の買い取り屋さん（競合させて）95諭吉
交換前のノーマル品も残しておいたので合わせてドナドナ

足回りは適度に固くなく、体に接する部分だけMスポっていう
自己満仕様でしたが。

ありがとう。良い車だった。新型の魅力に負けてドナドナしてごめん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:24:56.74 ID:hFgnX30H0

そのE91なら俺が100諭吉で買ったのに

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:35:07.32 ID:qHbSxBGH0

BMW3シリーズのE92買おうと思うんだけどどうかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:40:39.16 ID:hFgnX30H0

>>395
いいと思います買いましょう

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:37:31.97 ID:5Xj58XAQ0

>>394
もーちょい早く言えば良かった
ちなみに今年度分の自動車税は買い取り屋持ち

398 ：376：2013/05/01(水) 21:08:55.28 ID:weC80nIL0

検討した結果
ＢＥＬＬＯＦが有力候補になりました

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:22:34.20 ID:SgAd0NDk0

イカリングの白ってアリストだとか
アクセラに付けてるDQNみたいな感じ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:23:32.40 ID:pbnagb330

LCI後なら非直噴でも160万はいくのに。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:13:01.99 ID:fvSyHG1r0

>>398
LUXIもなかなかいいよ。
内側と外側が同じくらいの明るさで安いし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:21:13.63 ID:B7o6wGQn0

明るさで言ったらエンゲリヒトじゃない？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:47:12.32 ID:fvSyHG1r0

>>402
エンゲリヒト高くない？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:49:37.60 ID:Wa705x380

>>401
それもいいみたいですね
ネットで見たけど

フォグの隣に付ける5つ星のデイライトまで付けたらいきすぎ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:55:44.09 ID:Wa705x380

ＢＥＬＬＯＦのＬＣＩ用は34,650円です

チューンショップがこれを一番勧めているもんで
これにしようかと

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:09:24.26 ID:NjqSVfXp0

>>405
ベロ府に高い銭払う前に Lux Angel Eye でググってみ
ちなみに猿下痢人はLuxを商品名変えて転売してるだけ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:35:23.46 ID:e7jyK28h0

DQN臭が凄い
さすが型落ち

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:00:42.34 ID:sY86ooZi0

俺も白いイカリングに憧れてたから替えようかと思ったけど
街中で見かけるのはチェイサーとかエスティマとかばっかり
結局しばらくは純正のままでいいかと思えるようになってきた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:59:23.95 ID:6L/FOfLF0

イカリングのバルブって結構高いんだなｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:34:44.31 ID:fvSyHG1r0

>>404
LUXIは21000円でつけてくれるよ。
ベロフも候補に入ってたけど、キャンペーンで17000円でLUXIつけれたからそっちにした。
内側だけめっちゃ明るくて外側が暗いのは嫌だったけど、そんなこともなく満足してる。

ちなみにフォグの横につけるデイライトは個人的に微妙だと思う。
それなら、コーディングでイカリングをデイライト化したほうがいいと思うよ。
あくまで個人的な感想なんで、自分の思うように弄ればいいと思う。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:48:51.87 ID:6aEOVCTE0

光物を付けすぎるのもちょっと下品かな
でも好きにすればいいと思うよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:30:46.24 ID:YaS98KH40

前にイカリングのバルブをHIDにしてるの見たな

413 ：>>395：2013/05/02(木) 14:57:51.86 ID:iJGe/btaP

来年３２０iのMスポ買うことにしました＾＾
>>396レスありがとう＾ー＾

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:49:53.98 ID:pm1FxjNN0

>>406
そんなこと言い始めたら、LUXIだって台湾製品の転売だぞ。

415 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/02(木) 23:23:34.53 ID:xwsyVLuH0

>>412
すげーな…それだけで走れたりして

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:58:17.50 ID:1Qv4IgzO0

ちょっと話しそれるけど個人的には何でもLEDにするのは好きじゃない。とくに室内は。室内を白色のLEDに変えてるひとたまにいるけど、なんか室内が薄ら寒く感じる。
室内はやっぱり電球色が雰囲気もあって和むんだよね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:17:20.45 ID:OgcZANQe0

室内はね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:21:37.15 ID:wM3PH+rK0

DQNはただ改造（笑）したいだけでしょ
黄色が嫌なんじゃなくて皆が黄色だから自分は白にしたいだけ
皆が白になったら今度は黄色にするんじゃないのｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:37:19.06 ID:FccVln7W0

ドアノブのLEDって殺せないのかなぁ
ダサくて目立つから消したいんです(^^;)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:18:20.49 ID:1Qv4IgzO0

>>419
ガムテープでキャンセル出来るってディーラーの人に聞いた。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:06:16.22 ID:ntGeoKA50

>>416
確かに室内はアンバーの暖かみのある色の方がいいと思うわ。
でも白色がいいと思う人もいるだろうし、人それぞれでいいんじゃね？
外装は白色の方がクールに見えて好き。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:19:40.51 ID:OgcZANQe0

例えば納車前にイカリングは電球色と白と好きな方が選べるとして
どちらを選ぶかってこった

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:11:11.17 ID:BRswtsfn0

LCIならドアハンドルが薄くなって
ウェルカムライトも最初から無いよ

>>412　対向車が眩しそう

みんな、車検通らない様な改造はするなよー
それ以外はどんどんやって中古で買ったアピールするんだ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:32:20.17 ID:/VfrK51l0

323乗ってる人、燃費どの位？
323は燃費悪いって聞くけど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:37:21.61 ID:2TNagaZx0

iDriveは新しいCDをちゃんと認識してくれず、Audio CDとかなっちゃうよな。
一回iTunesのロスレスでリッピングして、プレイリスト作って全部入れて、プレイリストをCD-Rに焼いたのを読み込ませたら、曲名と作者が認識されたわ。
最近のiOSデバイスの対応がショボくなってきたんで助かった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:02:33.59 ID:ueTBvNgy0

>>425
iTunesからならUSBメモリーで転送が楽

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:02:05.03 ID:VLgS/fAh0

燃費が気になるならLCI直噴エンジンお勧め
3Lの325でも14.7km/lとか出るし街のりでも10km/lを切らない

N52に拘りがあるなら気にせず行っておかないと
もう古くなってきたよ
維持費全体で考えると燃費は大した問題じゃない気がする

まずはその「323は燃費悪い」って言った人に
具体的な数値聞いてみたら？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:56:05.74 ID:oujyvOJSP

参考までにe燃費のサイトとか見てみたら？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:42:22.68 ID:eCsr0tWK0

>>427
おいおい、お前はｸｿ田舎道ばっかり走っているんだな♪

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:14:42.03 ID:AjrBG+UY0

E92の３シリーズ乗ってる方に質問ですけど、維持費どれくらい掛かりますかね？
中古を買おうかなと思うのですが維持費が怖くて踏みきれません・・。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:44:41.24 ID:vFim0IIH0

ポルシェやフェラーリ買おうってんじゃないから心配無用。
国産ならレクサスのISとか同じDセグメントクラスの車と変わらんよ。
壊れない限りな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:22:13.98 ID:X8ZKOVzg0

>>430
320か335か、話はそれからだ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:29:50.00 ID:eCsr0tWK0

>>432
壊れなければ、ガス代と保険代だけ。
リコールはﾀﾀﾞ。w
エンジンオイルはちょい高い？
デフオイル無交換。ｵｲｵｲ
そんなもんだ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:53:29.07 ID:VLgS/fAh0

そうそう、通勤には使ってなくて
田舎だから信号待ちはそう長くないｗ

同じ乗り方でE46は9km/lだったから
直噴凄いと思う

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:31:23.63 ID:IdvETqg80

>>430
認定なら保証期間中は国産と変わらんっすよ。
中古でも3年落ちとかなら保証4年までできるっすよ。
保証切れた後は･･･分かるよね？

ポーン（！）さーんじゅーまーんえーんみたいなｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:15:54.28 ID:gUmpWRyZ0

BMWに限らず、輸入車にはある程度の維持費を覚悟すべし
俺は、ディーラーで請求書の金額見て、頬をピクピク引きつらせながらも余裕の振りして支払ってるぜ～

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:21:51.78 ID:7kDQZ/G70

>>434
idがすり代わるが>>430だ。
なら、おk。因みに、夏場、都内10、三京10の往復で約9だ。高速は14位。燃費重視で流れをリードする形で15。効率的には2200回転がいいらしい。俺のデチューン3Lだけどな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:23:04.38 ID:7kDQZ/G70

>>437

>>443だった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:25:22.85 ID:7o3vZK+Z0

335用アーキュレーの４本出しマフラー、オクに出すから買ってちょうだい！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:29:29.98 ID:AghSkvaSP

320ですよー

441 ：430：2013/05/06(月) 17:30:48.51 ID:AghSkvaSP

ミスｗ
320です

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:47:28.60 ID:IdvETqg80

N46なら高確率で起こる不具合？はエンジンオイル漏れとDSCくらいじゃね？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:33:56.00 ID:DIX24mqV0

本官フェイスじゃない335セダンが出たら絶対買います
それまでは320iＭスポで楽しく走っておきます

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:37:09.69 ID:X8ZKOVzg0

>>443
でねーよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:51:25.18 ID:mL5iySBq0

424だけど、街乗り8km/l前後
こんなもん？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:56:05.30 ID:X8ZKOVzg0

>>445
そんなもん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:54:50.82 ID:szo2Cyyz0

んじゃ2007年の320iツーリングで通勤街乗り7km/lな俺は一体何が悪いんだ・・・？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:58:44.43 ID:X8ZKOVzg0

>>447
顔が悪い

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:01:52.92 ID:szo2Cyyz0

>>448
お、おう、じゃあ我慢するしかないな・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:25:10.52 ID:K16gRwO90

燃費って正確なの測ったことないなぁ
俺もE91前期なんだけど>>447の燃費ってよくないの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:55:49.77 ID:qRML7X280

ツーリングだからってのもあるけど通勤街乗りならそんなもんじゃない
田舎か都会かでもおおきく変わるし、俺は08のE92 320で街乗りで9km/lくらい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:30:55.67 ID:E8tJ6AfJ0

ド田舎でもなく都会でもない関東郊外で街乗りメイン
N54の335iで8.2km/L
同じ使用環境でE46 325iでもまったく同じ8.2km/L

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:33:53.60 ID:E8tJ6AfJ0

更にF10 523iだと9.6km/L

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:39:59.35 ID:E8tJ6AfJ0

平均速度はどれも29km/h台

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:21:09.56 ID:esScydX/0

都内523ターボで下道10.4感動。
2007/N52 323は6.9だった。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:23:41.46 ID:+PSgu/x2O

M52(2.0L)→M54(2.2L)→N52(2.5L)→N53(3.0L)と乗り継いだけど燃費は断トツN53が良かった。
非直噴はどれも燃費は大して変わらなかった。気持ちよさではM54、アイドリング時の音はM52ですね。
現行の4気筒はこれらの6気筒と比較するとがさつで全く官能性では比較対象にならない為、いわゆる直6NA難民になってる。同じ境遇の人多いよね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:49:54.47 ID:WvdxbVgB0

同じくN53B30Aからの乗り換え先次が決まらない状態
アイドリングはカラカラ鳴ってるけど走ってる時はそんなに気にならないよね

320dと523dは本気でトラックの音で無理だった
乗ってドア閉めたらカラカラ聞こえにくいけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:25:06.05 ID:S3JoYa4W0

E92M3の中古狙ってるんだけど年式と走行距離はどこまでいくとまずい？
2008からで5万km以内で探してる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:36:12.59 ID:3hzfWFuR0

5年5万キロなんてこれから壊れてまくる時期に突入じゃね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:32:58.14 ID:p2gpVRBM0

都内E93-335i、常時SPORTモードで5.3km/L

どう見てもヘタクソです本当にありがとう(ry

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:39:06.56 ID:YQiyWmJB0

>>460

462 ：sage：2013/05/08(水) 22:43:47.45 ID:YQiyWmJB0

>>460
当方N54乗りだけどそんなもんだじゃない？
都内ちょい乗りが主で、たまに首都高空いてるとsportsモードでぶん回してやって
６弱だよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:45:56.03 ID:YQiyWmJB0

名前欄にsageしてもうた・・・・
スレの無駄使い失礼しました

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:29:52.13 ID:BRXrduEY0

インパネのスイッチでドアロックを解除すると
ドアミラーが明後日の方向に向くのは仕様？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:04:06.22 ID:py/wkcrf0

俺のは安物だからそんな機能は付いてないや。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:20:49.14 ID:eokaS2ZO0

>>464
コンフォートアクセス付き車両で、2つキーが車内にある状態だったりしない?
例えばあなたと奥さんが二人ともキー持っていて、2人で乗っているような状態。
多分ロック解除したときにもう一つのキーの方のミラー設定になっちゃうんじゃないかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:29:35.33 ID:g8zP/1FZ0

奥さんは明後日の方向で運転してんのか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:27:36.18 ID:6JIJxgbS0

それで明後日の事が映ったらすごいな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:27:43.06 ID:IwuIL4500

>>462
そこまでヘタクソじゃないってことでｗ
N54はセダン・クーペ・カブリオレで排気音のチューニングが違うと聞いたことあるけど本当？

7速DCTの場合、1速で引っ張ってシフト→2速4000回転弱に持っていくまでの音はまさしく官能だわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:32:27.24 ID:Ike3aceP0

age

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:51:12.90 ID:4CkeukK80

キー複製して充電式からボタン電池になったらリモコンの感度良くなりまくってワロタウロスｗ
なおキーメモリーの機能は使えなかったもよう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 16:35:35.02 ID:tfj8vMXL0

E92 325i 走行4500kmで今のところ9.1です。2003年式E60 525iはリッター7.4でした。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:21:17.16 ID:NXtXXlnG0

全車のN54 335は四年半の平均が6.7だった。都内街乗り、たまに高速で。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:28:26.14 ID:Ze26T60W0

5年落ちのM3を買おうとしてる俺を誰か止めてくれ
認定中古車で保証付きでも長く乗るとなると保証も切れちゃうだろうからなー

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:38:38.67 ID:ZnNOLJA20

>>464
俺も明後日の方向に動くようになってディーラーに出したらミラーモーター交換になたよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:07:11.24 ID:QwLtcK9e0

>>474
愛情でカバーすれば良いよ。買っちゃおう！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:00:54.99 ID:Ze26T60W0

>>476
い、いっちゃうか？
今週の日曜プレミアムセレクション土浦行ってこようかしら(´・ω・｀)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:09:11.14 ID:ZnNOLJA20

>>477
いっちゃえいっちゃえー

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:27:52.41 ID:Ze26T60W0

とりあえず見てくるだけでも行ってくる
E60ともこれでおさらばや･･･

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:48:36.95 ID:QwLtcK9e0

とりあえず見るだけ。見るだけだぞ→折角だしちょっと乗ってみようかな→あれ判子押しちゃった
よくあるパターンですよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:03:19.59 ID:Nd1afG0L0

>>477
M5にしろや400万だよ安い

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 01:08:08.09 ID:xhbSHyUT0

>>481
M5もいいと思うけどM3がいいんだよ
5年来の憧れなんだ今更他の車は考えられない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 01:44:15.91 ID:/Z/9VANwP

だったら少々壊れそうでも気にせず、程度のいいの見つけて買うべき。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 02:23:08.86 ID:9hiBpeV80

プレセレで保証4年にすれば長く乗れるんじゃね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:07:55.60 ID:/igR8dqO0

>>484
5年落ちはプレセレ無理では？
3年落ちまでだったような

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:53:14.13 ID:9hiBpeV80

ごめん。5年落ちだった。無理だｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 13:02:42.63 ID:ltGeQvkkP

>>474
止めて良いんだね?
M3の中古は金持ちが小回りの効くセカンドカーとして
下駄代わりに乗って扱いが雑なのと、走り好きが
サーキット持ち込んでガンガン走り倒したタマの
どちらかに二極化してる。
前者は車体はしっかりしているが内外装の程度が悪い、
後者は綺麗でも車体や機関ボロボロ。
ちなみに335iもクーペはその傾向強い。セダンとツーリングは
普通に乗られた感じのが多いんだけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 13:38:17.31 ID:X9kaAOx70

335ってどう？
E90が好きで今335も候補のひとつなんだけど、乗り出し400ちょいくらいのやつ。
320でも悪くないんだけどどうせなら6気筒のに乗りたい気も…
320だと内装等で妥協が必要、335なら希望の条件満たしているけど価格は想定していた予算オーバー…
どっちの方がいいか迷うわ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:20:22.36 ID:aCqm7lbZO

6気筒で予算内にしたいならE46も視野に入れたら？
E90の335はターボが効いてちょっとガサツなフィーリングだよ。でも凄く良いことに疑いの余地はない。

今はE90の335乗りだけど次はE46の325に戻ろうかと思う笑

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:14:45.88 ID:gGaT2q070

335は街乗りだと欲求不満になっちゃうよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:37:22.86 ID:8ZlGZKdz0

中古でE91前期を買ったんだけどなんか発進が重たい感じがする
つっても初めてのBMWなんで比較対象があるわけじゃないからこんなもんなのかもしれないが…
ネットで調べてみるとATF？ってのを交換するといいとか必要ないとか色々書いてあるんだけど
情強の皆様はある程度の距離ごとに交換とかしてるもんなの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:25:32.97 ID:REPDD2eo0

普段はセカンド発進になってたと思うよ
スポーツモードにしたらローで発進する
ATF関係ない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:36:34.17 ID:8ZlGZKdz0

>>492
マジかよデフォでセカンド発進なの？？
それならスポーツモードの方で１→２→３くらいまで上げてからあとは普通のオートマにするってのでおｋ？
まぁ慣れなんだろうがシフト操作と実際の変速にラグがあるのがどうも気持ち悪くてあんまり使ってないわ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:57:50.55 ID:thZyVuFw0

>>初めてのBMW
アクセルの踏みが足りないんじゃないかな？
アクセルもブレーキも国産車みたいなオンオフスイッチじゃないよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:09:01.59 ID:9cWLZcUF0

アクセルは今時のスイッチだよ（笑）。
オルガン式だから吊り下げから乗り換えなんかは慣れがいるんじゃね？
かかと固定足裏全体で押すのが良し。
前期二台乗ってたが今は無き貴重な重ステだからその感覚もあるのでは？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:11:42.62 ID:GIONvNgeP

走ってくる車の切れ目で道路に出るときなど、
ちょっと急いで発進する為に踏み込み気味に
発進するとセカンド発進した直後1速に落ちて
ゴンってショック出るよね。
E60やE65/F01の6ATでも同じ
F10/F30の8ATはその癖直っていた。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:59:34.31 ID:QwrDzVwH0

頻繁に1足発進使ってると、ミッション10万キロもたなくなるよ。昔46 328乗ってた時、それで8万キロ位でミッション乗せ変えて50万かかった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:13:59.25 ID:/LAQjxHT0

335でも出だしはモッサリだよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:20:12.49 ID:9cWLZcUF0

NA、とくに320は確かに出だし疲れた記憶が。
90からF10にきたがこの点は八速は凄いわ、N52とサイズ感にに未練タラタラ（笑）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:08:32.79 ID:8ZlGZKdz0

たしかにペダルが今までの型と違って踏んでて違和感感じることがある
しかもシフト操作しようとする時に癖でアクセルオフにしてしまうという下手さ
１速発進がミッションに良くないならやっぱ多少重く感じてもATの２速発進にしといた方がいいのかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:00:35.44 ID:Vi4Tx6ko0

あの出足の遅さはセカンド発進のせいだったのか
途中からの変な加速といい色々納得したｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:25:25.15 ID:GziNGGtk0

>>501
しょうがない。牽引専用ギア。文化の違いだよな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:53:59.85 ID:w0p76a290

N54、HPFPは悲しいかな日本じゃリコールにはならないんかなあ～

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:11:49.48 ID:/LAQjxHT0

10万超コースだね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:28:57.70 ID:Gf00+45z0

N54の燃ポンはもはや暗黙の了解で面倒みてくれるみたいな感じだから
エンジンが風邪引いたとかじゃなく持病なんだよなぁ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:57:10.67 ID:0oaz0zwy0

初めてのBMW（E92 320i LCI）の購入を考えています。
予算は乗り出し400位でBMWJapanHPの認定中古車を見ると、
おそらく金額的に2010年の10,000～20,000km程度のものになるのかなぁと思っています。
年間でおそらく5,000km程度しか走らないんじゃないかっていう感じなんだけど、
個人の車屋さんでオークネットなどから入札、購入するより（そこのお店では1年保証だそうです）、
ディーラーで認定中古車を買って4年保証をつけた方がよさそうでしょうか？

507 ：506：2013/05/13(月) 15:00:42.68 ID:0oaz0zwy0

また、400位の予算となると2008年あたりの335iも視野に入ってくると思います。
試乗した所非常に気に入ったのですが、idriveが古い事と、やはり燃料ポンプ関連の故障が気になります。
燃料ポンプ関連の修理が保証なしの場合いくら程になるのか…。
やはり総合的な維持費は320iLCIに比べると大分上がりそうでしょうか？
よろしくお願いします。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:49:08.40 ID:h80JhA7q0

4百万も出して型落ち中古のしかも320とか
悪い事言わないから一度冷静になって考え直した方が良い

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:33:55.70 ID:HBH4bOMWP

>>506
オレ、2011年秋にモデル末期のE90の320iMT新車を乗り出し400万で買ったぞ。
値引き100万。MspでもHLでもない素の仕様だけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:00:40.55 ID:cOuqy2NK0

400万なら325LCI認定で買えますやん。
俺なら6気筒買うなあ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:46:06.12 ID:c6PFHsJr0

>>510
同意。

でも400出すならもうちょい出してM5とかでも迷いそう・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:59:23.73 ID:Eyt8FmTs0

いつのM5だよw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:03:02.68 ID:PC/jbN1M0

まあ、中古の320に400万の意味がわからないな。150万で323/325買っとき。

514 ：506：2013/05/14(火) 00:12:01.60 ID:p9LFdNUs0

すみません、書いていませんでしたがMspは必ずつけたいと思っています。
400万でもわりと精一杯なので、M3、M5も興味はありますが、今は将来の目標としたいと思います。

クーペ、Mspの325i、335iで400万となると、年式、走行距離など結構いくと思っていたのですが、
>>510さんがおっしゃる通り、325iならLCIが車体400万ちょっと（乗り出しは430～450？）でありそうです。
335iは車体500万を超えてくるので、今回は無理そうです…。

Wikiによると、325iはクーペだと日本未導入か、2008年以降のものは左ハンドルのみ、とあったので、
320iと335iしか探していなかったのですが、325iもターボなのでしょうか？
あまり中古の数がなさそうなのがネックですね…。

515 ：506：2013/05/14(火) 00:18:59.47 ID:p9LFdNUs0

>>513
認定中古車で325iクーペを探すと初年度登録2010年以降のものしかなく、値段も400万前後のものしかないようですorz

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 07:49:39.33 ID:jyBXNtS80

セダンと違ってクーペは割高だからね装備も違うし新車時の値段もちがう
価格320＝325に近くなる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 13:27:58.87 ID:XArFrOtN0

セダンの325/323なら数も多いし程度の良いのが見つかると思うけど
あとE90のMspはほんとにカタイから試乗した方がいいよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:15:39.54 ID:P3o/hHdH0

固いのはランフラ050であってサス自体はE46Mspoの板みたいなのより
かなり柔らかいよ。
堅過ぎると思えばS001かP-zero r-fに変えればいいと。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:46:10.31 ID:ciUQUOsD0

>>506
業者オクでも一般中古車でも認定中古車でも買った事あるけど、認定がいいと思うよ。
まあ基本的に現物をちゃんと吟味して選べるという部分が大きい。

プライスタグは少し割高に感じるが、整備費用とか考えると割高じゃないと思う。
オイルやらなんやらも全部交換され、ばっちり整備済みらしい。
俺のはリアのカップホルダーが少し調子悪かったんだけど、そんなもん絶対使わないから
どうでも良かったんだけど、認定車は不具合はちゃんと直してから納車すると決まってるらしく、
無償で直してくれた。ホイールのガリ傷も無償修理してくれた。納車後にウッドパネルの
傷に気付き、有償でいいから交換したいと相談したら保証で無償交換してくれた。

一般の中古車屋だったら現状のまま売るって感じになると思うし、整備も最低限、
傷とかで無償対応とかまずありえないよね。

で、俺が去年買ったのは5年落ち（2007年モデル）2万キロ走行の335クーペ。MC前のやつ。
値札が350万で、コーティングやら納車費用やら税金、値引き15万で乗り出し375万
外装も内装もすごく綺麗だったよ。
俺は距離乗るんで、すぐ10万キロ超えちゃうだろうし、年式の古さはあまり気にしなかった。
これから6年、18万キロくらい乗る予定。その頃には11年落ち20万キロ。

520 ：519：2013/05/16(木) 11:37:00.23 ID:ciUQUOsD0

俺はM3とは迷わなかった。スポーツカーが欲しいわけじゃない。
320とも迷わなかった。速い車が欲しかったから。
はなから335しか選択肢になかった。

iDriveは、古いほうだけど俺は意外に悪くないと思った。
表示が荒くて地図みると古っぽく感じるのは確かなんだけど、そんなに実用上は問題ない。
ナビは音声と、交差点案内を見るくらいだし。
普段は左画面をラジオ画面とかにしとく事が多いので表示の荒さもあまり気にならない。
ラジオやCD画面の表示はなかなかカッコいいと思う。フォントもカッコいい。
新iDriveは精細だけど、こういう凝った画面じゃなくて淡白。

動力性能はすごく高い。ぶっちゃけここまでのパワーは普通必要ないと思うけど。
2000rpmまでの回転域で十分に流れをリードできる。こういう乗り方なら燃費はすごく良い。
6気筒だけどそんなにフィーリングは良くないね。E46の330のほうが良かったね。
330がドゥーーンって感じで、335はブォーーンって感じ。
E46ほどのシルキーさや凄みみたいなのはない。
スポーティな音に演出はされてるんだけど、すこし陳腐に感じる。
300馬力が必要ないなら、フィーリングだけで6気筒を無理に選ぶほど良くはないと思う。

アクティブステアリングは最高。これはたしか320にはついてなかったかな？
街乗りがすごく楽になったし、高速長距離で疲れない。
ヴィッツの楽さと、Sクラスの直進安定性を両立したようなイメージ。
（ヴィッツもSクラスも乗った事ないが）
これ一台でなんでもこなせるって感じ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 13:21:24.47 ID:XqX2+uKd0

認定も業者オクで仕入れてくるんだから保証の有無の違いだけだと思うよ。

522 ：519：2013/05/16(木) 13:58:09.91 ID:ciUQUOsD0

>>521
業者オクで買って、そのまま納車するとでも？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:36:24.25 ID:mOy5xGiw0

タイヤの空気圧で色々模索してる人っているかな？
BMWの一見きめ細かい推奨空気圧のままって人が大半だろうけど

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 01:54:28.13 ID:YtDt32iG0

>>523
模索も何もディーラーの整備工場で点検に出した時、表記のマイナス0.2がおすすめって言われて以来そうしてる。
ディーラーはBMW東京。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:24:42.79 ID:on8OL2IUP

3シリーズのこの代があらゆる車の中で一番好きだ
って言っても乗ったことはなくて、今年のボーナスが出たら中古で状態が良い奴を捜そうと思ってる
街乗りメインたまに高速乗るくらいなんだけど、4気筒と6気筒はやっぱり違うのかな
320iか323i、あるいは325iで迷うぜ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:28:29.14 ID:PSXbo1UP0

それはランフラットの場合？
RFT、非RFT、銘柄、好みによっても
異なるから一概にこれがベストとは
言えんわな。俺は非RFTなので高め。
不安ならとりあえず推奨値が無難。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:30:26.92 ID:PSXbo1UP0

>>525
そろそろ車検なので買い換えるけど
いい車だと思うよ。楽しんでくれ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:51:57.79 ID:WVrYCmZw0

Ｅ92なんですがトリムを全取っ替えすると相当費用かかる？
シルバーからウッドに替えたいと思ってるのですが

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 11:25:24.75 ID:/S1R+IR/0

>>525
323iと330iを乗り継いだけど排気音や足まわりの味付けが違うから試乗おぬぬめ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:29:21.81 ID:7ZPCxgOD0

>>528
ディーラーに聞いておいで。20万ぐらいじゃなかったかな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:36:11.12 ID:b8xofaEq0

>>525
320と323を乗り継いだけどやっぱり六発オヌヌメ。320RFTにMサス17インチは非力でガツガツの最悪パターン

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:38:53.63 ID:OPutlbj/0

アルミにコーティングするのとダストの少ないパッドに替えるのとどっちがいいですかね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:52:28.08 ID:E6UdJ2260

パッドじゃない？アルミコーティングしてるけど洗うのが少し楽な位で水圧だけじゃ綺麗にならないよ。両方やれば？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:16:26.40 ID:2eSQTsOP0

黒いホイール履けば良くね？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:40:55.24 ID:b8xofaEq0

ドイツ車の証
一度も洗わないまま売却。

536 ：532：2013/05/18(土) 13:39:07.53 ID:Lnv61pun0

>>533-535
なるほど、とりあえずコーティングしとくかな。
少しでも洗いやすい方がいいもんね。
長く乗りたいし。黒は却下でw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:46:16.46 ID:b8xofaEq0

>>535
乗り換えたF10はホイールコーティングしたが洗車機ぶっ込むだけで常にビカビカ～
楽で良いよ。

538 ：532：2013/05/18(土) 13:53:13.26 ID:IIdMg61s0

>>537
そっかーやっぱコーティングしとこう
ついでに聞きますが洗車機でルーフのフィンぶっ壊れたりしないよねww

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 14:08:36.01 ID:xJbsb0Nt0

上の方で空気圧の話出たけど、RFT・非RFT関わらずパンパンに入れてる人はこれからの季節気をつけてね
まあ点検時にしか空気圧見ないから圧抜けまくって高速で波打ってパンクみたいな情弱ドライバーよりは全然マシですがｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 17:57:43.93 ID:E6UdJ2260

それより、このマフラーってDIYで取り付けできる？
ID e135324368

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:14:04.43 ID:xagZXj4R0

純正を切断してリペア用意純正クランプで繋ぐのじゃまいか
DIYの可否は機具場所根性によって変わるわな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:45:00.08 ID:tq+8Srft0

ディーラーに入庫するたびにカスタマーアンケートくるけど、これって悪く評価するとディーラーはメーカーからペナルティーとかあるのかな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:16:20.69 ID:E6UdJ2260

>>541
有り難う、やっぱそうですよね。
根性も設備も無いし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:53:38.46 ID:b8xofaEq0

フィンばりばりおっけいー
E90は余裕だがF10は左右ギリギリ(>_<)

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:11:13.02 ID:qZLjjI7R0

認定中古車屋さんで、
2008式約5万キロ車検なし170万(社外ナビ付き)と
2009式約1.5万キロ車検17カ月付き270万(i driveつき)
とを見つけたのだけどどちらがいい？どちらもサファイアブラックのツーリングワゴン、ディーラー保証つきです。
顔は同じよね？絶対どっちか買っちゃるー！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:57:53.76 ID:FGFKS84m0

>>545
心臓は同じだけど顔とお尻は全然違うじゃん・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:31:32.37 ID:5jK52dTH0

>>545
5年乗ったら下取り価格は殆ど同じになる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:22:42.12 ID:gqHcIF42P

525だけど、レスくれた人サンクス
やっぱり6気筒だよなぁ
予算もうちょい増やして323iと325iで探すぜ！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:33:45.22 ID:aZEWnFieP

>>548
>525だけど、

今乗ってるのが525なのかとｵﾓﾀ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:46:52.59 ID:6RFROZjoP

LCIモデルのほうが良いと思う。まだ見た目も何とか見れるし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:26:42.81 ID:qZLjjI7R0

>>545です、レスくれた方ありがとう。同じ顔かと思った(笑)けどどっちもかっこいいね！新しいに越したことはないんだろうけど安い方もすてがたい。ブラックとブラックサファイアって全然色味が違うものですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:04:27.23 ID:OsBdJttl0

ソリッドとメタリックの区別ぐらい付くだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:28:01.49 ID:amUD4u/C0

みんなどの程度まで自分でメンテしてるの？
ネットで見ると３シリなんて輸入車の中でも整備が難しくない方とか見かけるんだが…
診断機？みたいなのもそんな高くない値段で売ってるから買っとくへきか迷うわ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:53:57.26 ID:3akV33bx0

買っとくへきではない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:46:35.86 ID:isdPdr6T0

うむ、確かに買っとくへきではない。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 16:13:11.64 ID:bFsY7E+Q0

くへき
が顔に見えてきた
やめてー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:20:33.69 ID:YaPEralo0

ELM327くらいならみんな持ってるんじゃない？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:08:21.89 ID:xYCnJCWo0

診断機具持っていてトラブルの原因がわかったところで
O2センサーやオイルポンプを自前で用意して
DIYで交換できるもんじゃないだろう。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:37:16.52 ID:oQXpY6fl0

ナビレスの3シリーズ（2008年式）に社外ナビをつけようと思うのですが、
この場合ステアリングのボタンで音量などの操作は無理でしょうか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:54:01.51 ID:xYCnJCWo0

ナビの音声をオーディオのAUXに繋いでいれば可能でしょ。
それだとオーディオ聞きながらナビ音声を重ねられないだろうけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:22:02.47 ID:SwftBOjh0

335(LCI前)を買おうと思ってるんだけど、いくつか質問です。
①燃料ポンプ関連の故障に関して、保障期間を過ぎてディーラーで修理する場合、
費用はいくら位かかりますか？
②旧型idriveになりますが、ipodなどをAUXでつないだ場合、
idriveの画面とダイヤルを使って曲選択、音量調節などの操作は出来ますか？
③旧型idriveの為解像度は低めですが、地デジチューナーをつけてる方はいらっしゃいますか？
それとも地デジはすっぱり諦めた方がいいでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:21:56.49 ID:FTP4UUlr0

>>561
1.Assy 35-40万位
2.無理。ただの外部入力
3.やるだけ無駄。30万位で社外に入れ替え

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:26:17.67 ID:j+p3Yfx60

中古相場で同じＮ54でも前期と後期で100万円くらい差があるからね
つまりは前期がいかにダメで人気がなく買うと後悔するかというのがよくわかる

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:33:49.81 ID:Lfg45wz00

N54後期はHPFP故障はかなり少ないのかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:22:12.83 ID:g6U3yUPo0

>>563
前期のタマ数が多すぎるのかもな。
100万違うなら前期買っちゃうわw年式にもよるけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:52:11.06 ID:bFgSKpDJ0

程度や走行が同等の09前期と10後期のN54で
100万違うなら09前期買う

5年乗れば買い取りなんて同じだろうから

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:03:06.05 ID:FTP4UUlr0

2007y335買取150（笑）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:14:36.39 ID:th9CnwtG0

規制解除か？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:38:46.06 ID:WRYU03om0

最近エンジン止めた後、ボンネットの中からからチキチキとかキンキンした音が鳴ってるんですが
なんかの不具合かその予兆だったりしますか？まだ中古の保証期間内なのでディーラーに相談すべきでしょうか。

半年前に2007年式E90前期20000ｋｍをアプルードカーで購入しました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 08:23:59.01 ID:ajXH7Oz60

電動ウオーターポンプの作動音
故障ではありません

モーター内蔵でエンジンがかかっていても動作してなかったり
エンジン停止後も動作して冷却液を循環させたりします。

モーター内蔵だけに壊れると10万コースですが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 14:49:33.79 ID:LXJrxudA0

ありがとうございます。通勤で毎日乗ってるの不安でした。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:11:44.05 ID:RAryYRWd0

2008年前期のE90 335、先月下取り260だったよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:33:17.52 ID:c2YCjLek0

>>569
熱くなった金属が冷える時の収縮音では？
それならなんともない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:28:27.56 ID:2FJuMGxl0

すみません、初心者です。
質問なのですが今　E91 320i LCI に乗っています

ホイール
8.5Jx19 +30
9.5Jx19 +30

・タイヤ
ファルケンFK452
225/35R19
245/35R19

のものを検討中なのですがそのまま履けますでしょうか？

詳しい方いましたらよろしくお願いします。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:00:09.43 ID:i4O5KWZS0

あなたが車なら履けると思います。
ご主人様に聞いてください。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:54:41.85 ID:fCdnYzUk0

>>575
日本語でおｋ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:07:22.53 ID:OG252Ii30

>>574
詳しい者でなくてごめんなさい。
(どちらかと言えば便乗になるかも知れません。)

225/35R19
245/35R19

ってフロント/リアのタイヤサイズだと思いますが
リアは255/30R19ぐらいにしないと前後の径の差が大きすぎません？

このくらい(単純計算で14mm)は許容範囲なのでしょうか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:27:37.90 ID:NGfyfUVhP

普通は19インチにインチアップする場合
前225/35-19
後245or255/30-19
だね。リア9.5J+30だと結構ﾂﾗﾂﾗかな？
ローダウンしてないと厳しいかも。

あと前の225/35-19ってLiがエキストラロードでも88とかに
なっちゃうけど、それで大丈夫なのかどうかわからない。
それで問題になったという話も聞かないけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:51:19.58 ID:rMUTq+GY0

E92M3の購入にあたって、E60 525iを下取りに出した場合どれぐらいの値が付くんだろう
2009年式走行距離18000程度なのだけど、アフターパーツが割とついている･･･
200いけば御の字ぐらいに考えています

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:16:02.47 ID:eMOys80x0

>>579
同程度の中古車の販売価格マイナス200万が輸入車の買い取り相場。
BMWディーラーでの下取りだとそこに上乗せ有るけど。
認定中古コーナー持っているディーラーの方がそこら辺は有利かも。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:17:33.60 ID:rMUTq+GY0

>>580
給排気、ボディパーツ割と付いてるから、ディーラー関係じゃないとこのが安いと思ったんだけど、
そうでもないのかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:18:04.33 ID:rMUTq+GY0

間違えた、高いです

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:34:33.44 ID:RAryYRWd0

認定Dの下取りは余計なパーツは不可、ノーマル戻しが基本だよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:53:29.51 ID:rMUTq+GY0

>>583
リアをノーマルに戻すのに金結構かかるレベルなんだよね･･･
諦めて買うとこで下取りとってもらおうかな･･･

92M3はよ欲しいなあ
MTでくいくい運転したい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:37:31.40 ID:B50IVX1n0

335iの左右マフラーは左側が可変式との事だが、
前にどっかで聞いた事、うろ覚えだけど
・冷えてる時にナンタラを早く暖めるため
・トルクがどうたら
の為らしい

Golf Tee Modで左右常時開放にすると、
どんなメリットがあり、どんなデメリットがある？

加速は遅くなる？燃費は？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:50:20.79 ID:XB8Cc0iM0

>>584
07年式E85Z4でも120万値がついたから200万は難しくない気がするけどなあ。
5シリーズの相場はよく知らんけど。
それ頭金の一部にして3か月前にE92M3に乗り変えた。
MT楽しいぜ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:46:44.24 ID:1yVSjJY+0

若干トルクが無くなる
排気音が大きくなる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 13:10:48.17 ID:Cj7LYc5C0

E90の後期直噴モデルとF20の中古車買うとして、
どちらも同じくらいの年式・走行距離だったらお前らどっちらおすすめ？？？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 13:20:01.97 ID:lyIPxu2P0

>>588
俺ならE90後期の非直噴325i Msp

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 13:20:56.28 ID:+aibBPYA0

個人的に直噴NAは調子崩れそうだから、F20かな。

直噴NAはVWで酷い目にあった経験有るので。街乗りメインだとフュエール1
定期的に入れないとすぐに調子崩してた。ちょこっと高速で全開にしただけじゃ調子戻らず。
主に始動性悪化、アイドリングで不快な振動が出るって症状だったけどね。

直噴でもターボだとあまり問題ないんだよね。過給圧でカーボン飛ぶのか、
燃焼温度が高いのかよく分からないけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:10:31.34 ID:hxjQGBFf0

>>588
わたしの悩みもちょっと近いー。私の場合はもちょっと年式下がってマイチェン直前の2011年e87の116と2009年くらいのe90なんだけど。どちらも200弱万で3万くらい前後の距離だったかなぁ。用途は買い物通勤子供の送迎などで使う日常カー。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:10:59.93 ID:Cj7LYc5C0

>>589
325は無理！！
E90なら11年末の320、F20なら12年初の120かなぁ～
用途は街乗りメインで、週末ビューーーンってドライブ行く感じ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:56:53.22 ID:6Mdx3H6y0

320と325は価格差以上に差が大きいよ
中古なら価格差も小さいじゃん
ただし自分も非直噴を勧める

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:38:28.89 ID:J1CEXy9F0

4発もバキュームポンプに持病あるしな
320探してる人も4発なら維持費が安く済みそうみたいな
希望的先入観は持たない方がいいと思う

4発と6発は維持費の差よりもフィーリングと
満足感の差の方が【断然に】大きいよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:34:58.18 ID:ttnczyoa0

E90に関しては買えるならば６発の方が楽しくていいよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:03:16.69 ID:VVSfG6yt0

>>592
E90直噴320iとE90後期バルトロ325iってMsp以外なら大して値段変わらんよ。
ビューーンってドライブしたいなら6気筒が良いんじゃない？
試乗してみなよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:11:53.61 ID:VVSfG6yt0

>>591
いろんな用途に使うならE91は選択肢にないの？
前期3万キロ未満は現在、認定で5台あるみたいよ。
E90だと後期の非直噴16500kmが198万で出てるね。

598 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/05/25(土) 21:23:20.58 ID:zB2UitV40

直６でも、ターボは動きに凸凹感が発生するな。

てことで、e90の325iや 323iのMスポあたりは
プレミアム価値が創出されるとみた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:51:33.73 ID:kdaEJdCn0

E92にBMWPerformanceブレーキシステムをフロント、リアともにつけたいんだけど、
リアはポン付けは出来なくて加工が必要なようです。
九州内にどこか加工、取り付けをしてくれるショップさんはありますでしょうか？
検索しても大体東京のショップなどばかりで…。
ディーラーでそれとなく聞いてみましたが、やはり加工まではしてもらえないようです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:47:27.20 ID:Cj7LYc5C0

よしっ。
じゃあ明日325買いに行ってこよう。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:16:46.21 ID:Fsqg45ln0

車庫は余ってれば325を買い戻したいわ
レブリミットまで引っ張ってリミッターあてるのがすこぶる気持ち良かった

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:39:23.07 ID:Tsp0Ib/20

E90でレブリミッター当てられるのはパドル付きスポーツATの335と
LCIの325Mspだけじゃなかったっけ?
パドル無しのタイプはマニュアルモードにしてもリミッター当たる前に
勝手にシフトアップしちゃってたけど。個人的には凄くお節介だと思ってた。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:00:57.80 ID:YicwLPu/O

ちょっと質問させて下さい。2009年7月登録の335セダン購入検討中なのですが、故障が怖い車種と考えるべきでしょうか？走行28000キロ乗り出し340万カラーはグレーです。非認定ですが新車のような状態でした。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:20:32.55 ID:YicwLPu/O

書き忘れました。6AT ハイラインだと思います。とにかく程度が最高でした。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 03:22:01.77 ID:v/MCQXcO0

みんな三年落ち以上の車、怖くないの？！そこまで落としてもいいなら選択肢一気に増えるんだけどなぁ･･･

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:20:06.15 ID:Z73/sT3F0

なぜ非認定なのか聞いてみるといいかも
5年目くらいまでは1年の保証付けてたと思う

これから発生する故障よりも現状渡しの内容が不明すぎて怖い気がする
勉強代と思って払える金額なら買い

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:40:40.63 ID:LYLNN4cE0

335はハイライン標準で「一番高いの持ってこい」で買われた車が多く、
中古買う層は335のパフォーマンス欲しい層でほぼMスポ指名買い。
エアロとかパドルとかシート形状とかATの制御とか色々違うし。

だから標準車=ハイラインは人気無いんだよね。
元値もMスポより30万安いし。
Mスポ外装が趣味に合わなければ的な買い方になるんじゃないか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:14:19.37 ID:9Oe3RJxP0

非認定って、ディーラーじゃなくて一般の中古車屋でって意味じゃないのか？いや、わからんが…

BMW＠fanかなんかでは一般中古でも高年式低走行ならいいかもみたいなことが書いてあったけど。
故障さえしなければ認定でも非認定でも維持費以外はそんな変わらないだろうし。
（４気筒と比べてどうかは知らんが）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:11:22.63 ID:1W1e1aDF0

無知な質問ですまんが中古とかで買った場合ってメンテの履歴ってどうやって見るの？
何をいつ替えたかってクルマのコンピュータに記録とかされてたりするわけ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:06:50.22 ID:LYLNN4cE0

正規で観てた場合はBMWJで全ての履歴を管理しているでしょ。
引っ越しなどでディーラーが代わっても履歴は見ることが出来ます。
逆に非正規でメンテしていた個体は結構なリスクでしうね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:46:31.61 ID:dutHf/zp0

325iハイラインの購入を検討しているんですが、2.5lと3.0lの違いってどのぐらいありますか？
雪道を走るので少しでも最低地上高の高い2.5lの325iにしようかと思っているのですが、エンジン性能が良くなっていると思われる3.0lの325iも悩みます

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:09:56.53 ID:YicwLPu/O

335ハイラインの質問した者です。皆さんありがとうございます。非認定とは信頼度の高い感じの一般中古車店です。

ハイラインは標準とは知りませんでした。パドルはMスポーツ専用なのでしょうか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:33:52.45 ID:oYpcWA+00

>>612
90、91はそう。
92、93はDCTなら標準

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:49:50.71 ID:YicwLPu/O

なるほどですね。非常に勉強になります。ネットで調べても分からなかったので助かります。90の335は後期なら購入しても満足感高いですか？高速中心にハイペースで流す使い方です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:04:02.47 ID:jOkVI4Br0

中古のBMWなんて正規保障期間過ぎたら乗る気しないなあｗ

616 ：532：2013/05/27(月) 00:45:49.61 ID:VMyn5lQV0

保証期間が残ってる非認定の中古を買った場合、Dで手続きすれば保証受けられるんですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:15:23.59 ID:NtWygo2r0

新車450万
3年後下取り200万　3年分費用250万

3年落ち中古300万
6年後下取り 70万　3年分費用230万

だいたいこんなかんじかな　新車の方がいいよ
新車は諸費用も高いけど値引きも効くしね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:53:38.83 ID:NvKNhyG40

>>617
3年で乗り換えるなら確かに新車がお得かもしれない。
が、5年、10年と乗るつもりなら、中古車でプレミアムセレクションあたり買った方がいいかもしれない。
どうせ5年、10年乗ったら下取り価格なんかほとんど変わらない。

と思って、E92前期320iの中古を買おうと思ってるんだけど、多分6年、8年と乗ると思う。
もちろん年数が経つにつれ故障なども出てくると思うんだけど、前期モデルとLCIモデルって故障関係はどうなんだろうか？
上記の理由から安い前期買って社外ナビつけるかと思ってたけど、LCIモデルの方が故障少ないとかであればLCIにしようかと思う。
F30スレで、LCIモデル以降は国産車と故障率変わらない、というレスを見て、不安になりました。
実際の所、自分のようにある程度の期間乗るなら、どちらがおすすめなのでしょう？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 04:56:57.57 ID:pL0LOpeQ0

前期の弱点の多くを潰してあるからLCI後のほうがいいけど、
DSCとかの根深い持病の修理がまだ済んでない確率が逆に高かったりする。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 05:44:03.37 ID:sQUznlko0

>>614
個人の主観についてはさすがにわからん。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 14:21:19.72 ID:ZAUzN8wO0

おれもLCIモデル以降を買うを推奨するよ
前期の方がもちろん安いけどその分危険率が上がると考えては？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:56:18.67 ID:NvKNhyG40

E92の前期と後期の違いって
・エンジン
・ライトまわりの形状、LED化
・idrive搭載
・サイドミラー、フロントグリルまわりの形状
他なんかあるっけ？
もしこれだけなら、燃費とか別に気にならなくて、かつ社外ライト、社外ナビを許せるなら、
LCIモデルに＋100万払うより、安くあがりそう？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:20:16.14 ID:Wf1zzUu00

ボンネットのプレスライン
キドニーグリル
フロントバンパー形状
ドアハンドル
リアコンビランプ形状
リアバンパー
07まではナンバーランプが非LED
07まではシフトセレクタが丸い
イグニッションボタン
ライトスイッチ
iDriveのコントローラー
335のシートはLCI以降は中央だけ本革

まあかなり違うね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:22:59.98 ID:5jlHqOgeP

細けーな
見た目気に入った方買えばいいよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:42:52.80 ID:GkUoxoMEO

フロントガラスとダッシュボードの間に紙が落ちたんだけど・・大丈夫かな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:56:48.51 ID:sQUznlko0

>>625
心配するな( ´Д`)y━･~~

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:57:20.61 ID:sQUznlko0

>>622
92は前期の方がカッコイイ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:09:57.40 ID:GkUoxoMEO

>>626
大丈夫なら安心です
ありがとう^^

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:06:25.41 ID:BgXaq+bRO

335もLciあるんですか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:19:54.01 ID:3FuZ8lR+0

LCI後はUSBでiDriveにmp3インポートできるのが便利かな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:40:16.53 ID:PZAb9WKF0

>>622
前期 2006～2008　旧iDrive、N54エンジン、スポーツAT
中期 2009　前期と同じ外装、新iDrive、N54エンジン、DCT
後期 2010～2013　外装チェンジ、新iDrive、N55エンジン、DCT

92は前期のほうがカッコいいという>>627に一票

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:07:39.06 ID:hRZCe+KW0

>>631
中期はは神だな。
N54にDCT羨ましすぎる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 16:44:32.03 ID:ujNaQTuT0

3シリの魅力を一言でお願いします

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 16:54:40.59 ID:nMZAjSNc0

>>633
コスパｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 16:55:27.73 ID:h6xqidCe0

FRでハンドリングが良くてそれなりに人と荷物を載せられてデザインが良い。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 16:59:27.05 ID:3FuZ8lR+0

>>633
NAはトロいけど楽しい。ターボは速くて楽しい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:45:16.95 ID:DTNH101a0

最近買ったのがE91で発進こそダルい感じだけど普通に走行してる分の安定感はかなりいい
これって低重心だから？FRとかも関係してるの？やっぱドイツ車ってどれでも基本こんな感じなの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:38:27.87 ID:nMZAjSNc0

>>637
それが高速になるとさらに安定する。
同じくE91だけど、街乗りにはそういう意味で向いてないかな？
って気はする。もちろん満足してますがｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:43:04.27 ID:rNtQzF4K0

2速発進だからエンジン大きくないと出だしはちょっとかったるいよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:44:04.06 ID:rNtQzF4K0

>>633
小さい、安い

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:09:16.23 ID:3FuZ8lR+0

DSでずっと走ればok

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:34:07.80 ID:pbs9MeXtO

>>633
初代からずっとBMWの最量販車種。
だからメーカーが一番力入れて作ってる車種。
3シリがコケたらどっかのメーカーに吸収される。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:59:49.14 ID:+ANYkeuuP

>>637
ド素人の個人の感想だけど、
ホイールベースの長さと前後の重量バランス、
あとはボディ下の空力も効いてる感じがする。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:17:18.01 ID:/HhIvLzS0

>>643
空力は微妙な気がする。230あたりからちょっと浮いたような感じが出始めるので。
335は下回り空力パーツ追加されていて逆に吸い付くのかも知れないけど。
自分が乗っていたのはE90 325Mspだったから335は分からない。
5尻はE60 525でも200超えあたりから路面に吸い付く感じが出る。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 01:19:39.06 ID:5xW60Kui0

>>644
N54 335 Mspのオプション18インチでPSS履かせてるけど、それくらい出すと空力もあるのかもしれないがバンプ越えたあとの収まりが悪くなる。ラバータッチするときもある。

舗装がいい道だと気にならないが、バンピーな道のコーナーだと結構気を使う。

サスをKONI FSDあたりにしたら変わるかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 01:46:46.09 ID:svzk810Y0

>>645
PSSどうよ？ちょうどPSSとPS3と、P-ZEROで悩んでるんだけど。

俺は200キロも出さないが、高速（俺は110～140程度しか出さない）
でフワフワしちゃう感じになるかな？
田舎なんで国道が90～120で流れてる事が多く、そのあたりの速度域をよく使う。

新車装着のRE050の俺の感想は、
・総合的にみて言われてるほど乗り心地が激悪とは感じない
・砂利ツブが露出してきてるような路面でのザラザラ感は嫌な感じ
・低速域では路面凹凸や継ぎ目が気になる
・80km/h以上くらいになるとさほど気にならない
・110km/hくらいの速度域ではビシッとしており秀逸といえるレベルの乗り心地

ランフラット→PSSにして後悔した部分、改悪になった部分ってある？
またはどの銘柄選んでおけば良かったとか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 07:00:03.09 ID:qLl+tj/f0

最新のS001RFTは良いぞ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:16:13.28 ID:oV4el2aI0

P-ZERO r-fがあるじゃないか

安いし vs S001
ランフラだし vs 非ランフラ
柔らかいし vs 050
グリップいいし vs 050

ライフ短い気もするが

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:28:24.72 ID:caplUaWP0

>>637
どの程度がダルいのかは人それぞれだし何とも言えないけど
ペダルに慣れていなくてそう感じるとか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:28:38.72 ID:Kn3EOXbm0

たかだか140キロも出さないならPSSなんか要らんだろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:35:43.60 ID:caplUaWP0

>>646
90～120で流れてるってそんなとこあるのか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:46:17.27 ID:N2Bpqgpr0

>>623
一応突っ込むか。。

それは90で質問は92な

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 14:06:44.06 ID:gqSuFVLBi

自分のはN54

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 14:09:15.91 ID:gqSuFVLBi

失礼しました。自分のはエンジンはN54でボディは後期型のLCIというレアモデルです。ｉDriveも後期型。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 15:46:30.54 ID:7hAw0rxQ0

一番イケてるやつやん。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 16:04:15.33 ID:6JH1QQXB0

>>603
三月にN92 335をディーラー一年保障で買いました。
今月、アイドリングのバラツキがでたので診てもらったら、インジェクター故障で修理。ネットで検索したらやはり同様の事例があり、その方は購入一週間で故障、ディーラー購入ではないので30万円コースとか。やはり多少高くてもディーラー保障の付いている方が安心では？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 16:09:35.46 ID:6JH1QQXB0

>>655
そうですか？
非常にレアらしいです。自分は後期型のテールライトの方が好きなので良かったですが、エンジンがN54、N55どちらが良いかは？です。燃費だけなら間違いなくN55でしょうが。
あと、BMWパフォーマンスのマフラーが付いているので音はかなり勇ましいです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 16:12:04.24 ID:Kn3EOXbm0

乗り比べたら分かるけどN54の方が全然速いよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:24:57.39 ID:/jiXk6ml0

あまりに燃費が悪かったからN55に変えたのかな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:47:31.72 ID:jjB5Qojq0

>>637
DCT?

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:13:03.16 ID:FhB/MlZW0

昔E46の時にPZeroRosso履いたことあるけど、ハンドリングが恐ろしく軽くなったのと、水はけ性能が半端なかったな。今のランフラットは知らん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:23:41.62 ID:ey6sLlvb0

>>646
335の前に乗ってたE46 330でRossoだったんだけど、335のRE050はタイヤの中までゴムが入っているんじゃないかってくらい違和感大きかったんで速攻Rossoに替えて今はPSS。
後悔はまったくしてないよ。Dでもスライム積んどけばオッケーと言われてるし、RossoもPSSも悪くなったところはなにもない。敢えて言うなら自分的にはRossoのほうが好み。

100-140km/h程度ならコンフォート系で十分かと。
自分ならP7ブルー試すかな。あるいはRosso。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:47:47.22 ID:xCyWBua20

リロードしたらカブってた。

別にRossoのステマというわけではないので。今さら定評あるタイヤを持ち上げても意味なし。
Primacy3も気になるけど売ってるのか不明…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:15:53.98 ID:Kn3EOXbm0

ROSSOはいいタイヤだったけど、ちと減りが早いかな。
繰り返すようだが、140キロそこそこしか出さないならPSSはtoo much。同じミシュランならPrimacyとかPS3でも十分すぎるだろう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:01:36.31 ID:2WaZISFV0

>>660
DCTは92と93だけ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:17:30.05 ID:Jzvkqbcz0

おれのＥ９０にはＤＴＣボタンがある

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:20:34.28 ID:iaQAjp2S0

>>666
(´・ω・｀)

M3の中古漁ってるんだが最近セダンが増えてきた気がする
セダンは尻が好きになれん

左MT乗ってる人いる？最初大変なのかねやっぱ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:43:23.46 ID:/HmCDvA7O

>>666
私のにもついてる｡けどﾃﾞｨｰﾗｰの人に押すなって言われたよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:49:19.27 ID:i+0rW2sJ0

押すなよ
絶対押すなよ

670 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/30(木) 01:17:14.64 ID:02QdeIz30

＼ﾎﾟﾁｯ／

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:43:57.50 ID:S2jkB8dv0

>>667
手漕ぎよりDCTのほうが速いし、モータースポーツでも手漕ぎはないから、ほんとに趣味。寒いとギヤ入らないし、自分は違う意味のMだと思うよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 02:55:56.47 ID:T6d6Ligz0

近所のタイヤ専門店で、工賃込み
PSS 188000円
PS3 154000円
PZERO 142000円
E90Mスポ18インチのサイズ

>>647
高すぎる

>>648
BSよりは安いし、RE050より良くなるのは当たり前だけど、
PSSやPS3と比べたらどうなのかなと。

ランフラットそのものにあまりメリットを感じてないんだ。
タイヤそのものが高いから差額でJAF呼んでもお釣りくるじゃんと。
自宅から数十キロ圏内なら家族を呼ぶ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 02:58:36.71 ID:T6d6Ligz0

>>662
俺も前車はE46Mスポです。俺はPS3で満足してた。

050の、中までゴムが詰まってるってのはわかる気がする。
乗り心地は具体的にどう変化した？
バタバタ、ザラザラな感じはかなり減るかな？
Rossoの方が良かったのはどのような部分で？

脱ランフラットなんで、スポーツタイヤでも十分コンフォートになる
(コンフォートになりすぎることを懸念)
と思っていたんだけど、そこまで激変はしないかな？

PSSの乗り心地を出来るだけ詳細に教えてくれないかな
砂利の頭が露出したようなザラザラした路面での微振動とかはどう？
それで内装がビビるのが一番嫌なんだ

>>650
じゃあなにがおすすめ？

>>651
国道4号
100キロで右車線走ってるとよく煽られる

674 ：646：2013/05/30(木) 03:16:52.55 ID:T6d6Ligz0

>>664
PSSがtoo muchなのは分かってる。
飛ばさないし、攻めないし。

が、自分が払うわけではないのでtoo muchでも、
デメリットがないのならばそちらを選ぶw

が、335iごときにPSS履かせると、スポーツカー気取って
鼻息荒くして調子乗ってるようで格好わるい気もしてきてる
かといってレグノじゃあ、BMW乗るなよと思われそう

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:07:57.00 ID:/TApY1wI0

都内某BMWショプならS001RFT、4万数千円だけど。一本ね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:23:11.96 ID:VYM86Qz80

>>672
通販で買えば店頭のps3の値段でpss買えるでしょ。店頭在庫じゃないから製造年が新しいことが多いし。

俺はウェット性能さえ良ければ良かったのでps3を候補にしてたんだけど、性能に比べて値段差が少ないと判断してpssにした。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:39:15.65 ID:T2hmFbJa0

>>674
PSSぐらいで気取ってられたら安いもんだわw
レグノでいいんじゃない？お高いけどね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:16:51.08 ID:ZS26EG7Y0

>>675
前？後ろ？

>>676
それも検討しようか。
E92だからタイヤ4本のらなそうだから面倒そうだけど。。

>>677
レグノは46でいいイメージない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 10:51:26.35 ID:/TApY1wI0

>>678
4本買いの総額÷4

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:19:34.35 ID:+bXpX3TY0

050ランフラット→PSSで乗り心地、走行性能に全く不満なし。
050が重くゴツゴツした感覚なら、ＰＳＳは軽くしなやかで路面に吸いつくような感じ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:21:52.76 ID:YthxQuGf0

みんな優しいなぁw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 16:46:33.86 ID:8NgUAXEC0

うん。みんな優しいね。

こいつは結局のところPSSが欲しいだけ。
自分の走り方や好みはどっか行っちまってる。
ブランド厨と一緒だな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:15:48.91 ID:u835H9jr0

>>678
俺もE92だけどトランクスルーにしたら4本積めたよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 02:32:45.96 ID:Rn5WVlI40

元のRE050もスポーツタイヤだからPSSにしても変じゃない　乗り味は向上するだろうし
自分ならばトータルバランスを考えてPS3にするけどね　PS3でも対応スピードレンジ充分でしょ
好きな方買え　どっちも正解

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 06:57:18.74 ID:vuTD8/6R0

絶対評価するなら新品同士で乗り比べないと難しいよね、すり減ったタイヤから新品着ければ大抵は良く感じるし。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:22:50.20 ID:2dREUJan0

E46に10年ぐらい乗ってる知り合いが1万5千キロぐらいしか
走って無くてもきっちり3年でタイヤ替えてる。
結構普通なの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 10:31:11.64 ID:VjeGglAk0

S001RFT
225/45/17
出張交換、廃タイヤ諸々含んで14万だったぞ、それほど高くないと思うが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 10:49:29.14 ID:VkutN1+f0

>>687
おれもそのくらいで整備工の知り合いから見積もりもらってる
Ｍspだから後ろは255/40/17ですべて込み込みで16万円
Ｄに持って行ったら20万は軽く超えるだろうね
次に交換する時もＳ001ＲＦＴにする予定

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 18:20:55.58 ID:GXixt3+Q0

P-Zero r-f だとネット購入・持ち込み組み付け・廃タイヤまで込みこみで
12万かからなかった。

次はS001も考えるけど050と比べて柔らかいことは理解するけど
ドライとウエットのグリップはどんな感じでしょうか＠S001

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:14:43.55 ID:MNMzU1Bh0

>>689
050よりはチョットましだけど、他に比べれば鰤の鉄下駄に変わりないよ
限界までは噛むのでハンドルこじっても曲がるけど、それ越えたらサヨナラーって

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:08:05.01 ID:1Ur2JPh10

TEST

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:26:12.32 ID:BTI3zrPL0

おいおい・・２シリーズ思ったよりカッコ良いじゃないか。2Ｌと2Ｌターボと3Ｌターボか・・・
3ＬＮＡ出ないかな？売れると思うけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:14:51.83 ID:HDrP1CZh0

>>692
潮騒

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:25:08.22 ID:HDrP1CZh0

>>693
ググったら見つかった　1みたいにアクが強くない　なかなか良いね
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51780870.html

ついでに2-Series Gran Coupeの想像図もヒットした
ttp://www.roadandtrack.com/go/first-looks/2014-bmw-2-series-gran-coupe

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:34:11.55 ID:FfsGmkdZ0

かっこええな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:34:55.15 ID:GL+4W/Ob0

今だと92の335の新車って値下げ結構いけるかな？
それとも大人しく4シリーズ待ったほうがいいのだろうか･･･

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:40:07.77 ID:1Ur2JPh10

>>694
これは(・∀・)ｲｲ!!
E92の中古を探し回ってたんだが方針変更

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:14:08.32 ID:FAoi4V3p0

4シリが犬の変顔になっちゃったから2シリの6発NA待つか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:35:54.47 ID:rCiosXcy0

>>698
だな
4シリのデザインは無理

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 06:42:49.13 ID:Ds7lk2ud0

どうもBMWのクーペってクーペというより2ドアのセダンといった感じ。92でやっとクーペはクーペらしくなってきたかと思ったら2シリーズクーペはまた2ドアセダンに逆戻り。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:10:55.54 ID:elF270Q80

>>698
今の流れから言って6発は235iのみでNAは出ないんじゃないかと・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:12:21.19 ID:HFlNKKam0

E92のN55ですが「エンジン異常！出力低下」がでました。
でもN54の事例のように加速しないということはなく、ターボも効いてるし乗ってて全く異常は感じない。
同じ経験した人いますか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:55:04.05 ID:5bMrPiIc0

なぜここで聞く？
ディーラー行けよ。ログ残ってるから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:11:00.47 ID:NqTfeVMV0

心の準備がしたいんだろｗ
俺もE60乗ってた頃あのポーンが鳴ると安らぎの地を探してた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:57:59.35 ID:ToHV9FMu0

ディーラーとBOSCH提携店みたいなとこってやっぱそれなりに値段違うもんなの？
手間はかかってもパーツ持込おｋなショップで安い方が助かるんだが

706 ：702：2013/06/02(日) 18:19:05.85 ID:51jBwCNq0

>>704
その通りw
とりあえず連絡したがどうしても外せない用事があるので来週末に持ってく。
しかし今日も調子良く走るんだよなあ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:43:15.31 ID:8ng7pR6Z0

い具にっ所ん子いるの交換

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:49:33.11 ID:bL9oZnDC0

今日ディーラー行って335クーペMスポの在庫あるか聞いたらもうなかった･･･
Mスポついてないならいらん･･･M3の中古漁る作業に戻るお

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:16:27.66 ID:fMZ0sTFH0

>>708
92の３３５ならDに置いてあったよMspo
フロントフェンダーにプラバン付いていたけど・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:55:46.97 ID:4XViB/wI0

N55はピエゾではなくて普通のインジェクターだから
N54で不具合を出す高圧ポンプは付いてないでしょ。

警告はポンプ以外だからN54と同じ症状は出ないでしょう。

吸気温度センサーのエラーでも同じ警告は出ますしね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:23:14.63 ID:Ds7lk2ud0

>>708
E92 335は標準でもパドルシフト付いてるからそれでいいじゃん。
俺はLCI前の前期末期の93の標準車買って、外見だけMスポにしてもらって納車してもらった。
92なら標準車でもスポーツシートにMスポ脚だから内装で違うのってステアリングくらいじゃないの？あとサイドシルのプレートも違うがあんなもんこそどうでもいいし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 05:14:44.57 ID:IWyZdpWH0

N54/E93/DCT/09年型を最近買いました。HPFPトラブルが高速での追い越し時
に発生するとどんな風になりますか？それが怖くて追い越しを躊躇します。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:49:08.45 ID:vsh6Ag5P0

>>712
俺の時は過給できなくなるだけだった。後はバイブレーションだね。
体感で150psぐらいになった。
必要以上に焦って変な場所に停車しないように

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:05:37.24 ID:R7ZZfzla0

150ｐｓも出てりゃじゅうぶん
だって320と同じくらいってことだしな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:44:21.47 ID:HLJErYrH0

R1200GS ADVっていう半オフ車なバイクに乗ってるんだけど、初めての車で320i選ぼうとしてます。
いくらBMW製と言っても、バイクでディーラーに行くのは変な目で見られそうで怖いwww

こんなの
http://i.imgur.com/I1IPHtJ.jpg

というか駐車できるんだろうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:50:49.43 ID:OBcRrjaB0

歓迎されるんじゃね？

おれBMWのサンダルで行ったけど変な目で見られなかったよ。多分

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:08:51.65 ID:bB/4/jWA0

一流の営業なら少なくとも金になるか否か分からないうちは客のクルマや風貌で態度を変えない
よってバイクで行って態度を変えるような三流を見分けるフィルターになってちょうど良い

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:33:23.08 ID:Nf2hVXAT0

そもそも車のディーラーに一流の営業なんていない（w
BMWなんて酷いのばっかりだぜ、むしろVWあたりの営業の方がマシなくらい。
ポルシェも大した事ないなあ。
特に女性の出来が悪い。ニコルは良いんだっけか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:58:25.92 ID:fnmBYHjI0

>>715
逆に「見せて下さい」って寄ってくるよ
普通に車の駐車場にど～んと止めればOK。

720 ：646：2013/06/04(火) 12:21:58.54 ID:1q3YVvbr0

>>684
通販がいいっていうんで価格コムで値段調べてみたらPS3とPSSで
4本で12000円くらいしか変わらない。んでもやっぱPS3にするよ。
どちらかというとコンフォート指向だし。
リムガードのデザインとかPS3のほうが好きだ。

>>687
E92で18インチだとまた結構値段が違ってくる。

>>692
4シリーズがあんなオーソドックスなデザインだったら良かったな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:28:02.87 ID:HLJErYrH0

>>716
バイク見てXシリーズ勧められそうな予感がする

>>719
了解した。
停めないでって言われたら恨むからな！
千葉のディーラーってあの隣り合ったようなところしかないのかね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 06:10:46.37 ID:7GmpPd250

>>713 ありがとうございます。エンジンブレーキがかかるような状態でしょうか？
それでも、急ブレーキを踏むような状態でなければ、後続車に追突されるような
こともなさそうですね。慌てずに対処するように、心がけます。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:13:58.11 ID:vQdhBF3F0

>>722
N54の燃ポンエラーで首都高新宿で「ポーン！」と出て冷や汗かいたことあるよ
前スレか前々スレか、ちょっと昔の過去ログ漁ればその時の体験談レス出てくると思う

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:39:35.84 ID:0q8AgOxw0

高速の時の「ポーン」ほど怖いものはない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:18:05.49 ID:PnVPY5Ji0

あのポーンはオーナーの不安感を必要以上に煽って
早くDへ来させて修理代巻き上げるための洗脳効果音だろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:55:10.58 ID:iZWMMV6Z0

ポーンとなってギクっとなったN54。
オイルが減ってただけだった。
減りが早い気がするな。5000kmで1㍑足した。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 02:13:09.92 ID:VRb1zD480

ちなみにN54の場合、燃ポンは持病みたいなもの
なので認定中古車だろうが、整備しっかりしていようが、普段おとなしく走っていようが症状出る時は出ます
自分は19000km超えたあたりで来ました

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:30:05.24 ID:6z3bEGrl0

自分は東名高速でポーン出たw
初めは普通にパワー出てたけど暫くしたらトラックにも煽られまくりw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:46:53.80 ID:u2v1G6Dw0

走行中にポーンって鳴るのって、3D Desighのブースターチップでも
たまに発生するみたいだけど、ブースターチップを付けてると燃ポンの
寿命を縮めるとか、そういう因果関係あったりする？

3Dのブースターチップの評判を見ると、是非付けてみたいと思うんだけど、
エンジン周りに持病を抱えてる335となると怖い気もする。
控えめ設定にしときゃ問題ないかね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:52:06.93 ID:Yw8tt66F0

■チューニングレベルをコントロールするレベルコントローラーを搭載。
取り付け車両のチューニング状況や車両コンディションに合わせて9段階の調整が可能です。
■ボリューム６付近が推奨ボリュームとなります。
ご注意：
取り付けパーツの組み合わせや車両の状況により、高レベル域ではエンジン警告が働く場合があります。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:56:18.03 ID:u2v1G6Dw0

>>739
4～5くらい、控えめな設定にしとこうと思ってる。

335の加速力に慣れてきて刺激がなくなったというのもあるが、
低域でトルクアップして乗りやすくなったとか
マフラーの籠り音がなくなったとか、
そういうレビューを見て、魅力を感じてる。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:58:49.31 ID:YnQUeRut0

警告はHPFPに限ったわけではないので
ブースターチップによって吸気温度信号が書きかえられたことを
異常と判断しても警告は出る

警告＝HPFP異常ではないのでチップがHPFPの寿命に影響があるだとか
何言ってるんだか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:10:41.36 ID:u2v1G6Dw0

>>732
そもそも燃料ポンプの不具合とかってのを詳しく知らないからさ、ゴメン
正直燃料ポンプってのがどんな役割の部品なのかも知らない…

とりあえずブースターチップと燃料ポンプは全く関係ないってことね
了解

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:00:40.74 ID:pMFIm04K0

>>712
N54+DCT+カブ
羨ましい。最高の組み合わせやね！
燃ポントラブルくらい我慢して！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:27:00.98 ID:P2X/JpHd0

BMWパフォーマンスマフラーを装着してるor検討してる人いるかな？
上に同じくE93カブリオレ＋N54＋7速DCTなんだけど、フィーリングや音、工賃含めて色々聞いてみたい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:05:17.52 ID:hlY3rD3b0

M3にBPマフラー着けてたけど値段なりの変化はなかった
リアだけだからレスポンスとかはあんまり期待しないとしても、音の変化もさほど大きくはない
何を期待して変えるのかによるだろうが、他の社外マフラーの方が体感はできると思う
純正にこだわるんなら一択だが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:14:23.99 ID:P2X/JpHd0

>>736
音量足りてないなーと思ったんだけど、音の変化無いのか
音質はそのままで音量が欲しい、なら純正のBMWパフォーマンスが良いんじゃないかなと

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:40:32.74 ID:YDfXK8l50

>>737
あくまで体感だよ
もちろん回せば変えたのはわかる
個人的に欲しかった音と大分違ったから余計にそう思うのかもしれん
音質は好みだから何とも言えんが、Akrapovicが今のところおすすめ
BP含め4回変えた感想

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:29:16.00 ID:HfrMZEzJ0

>>738
アクラポ人気だよね　
パワークラフトのマフラーどうなんだろう？アイゼンマンにするかパワクラで迷ってるから、
どっちか付けたことあるなら感想教えてほしい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:48:40.02 ID:D50btePK0

初心者質問で申し訳ないが暖機ってした方がいいの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:49:43.24 ID:bkuqLkZm0

荒れる予感ｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:00:25.83 ID:Jkvwbmx30

煽りだよw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:02:25.71 ID:D50btePK0

荒れる話題だったのかごめんなさい
それならスルーしてくださいすみませんでした

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:55:20.82 ID:DXHLltjm0

>>740
せんでもええ。したきゃ勝手にどうぞでFA
最新のAH3なんかは暖気のしようがないしな。
ただ、油温がある程度上がるまではぶん回さないくらいの気は使ってもいい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 01:09:50.31 ID:z6F+yFLm0

>>739
パワクラはリアだけでもバルブ開ければ相当良い音する
センター入れたらすごいんだろうな
アクラポのEvoより音量は出るんじゃないだろうか
音質はちょっと低い気が
アイゼンマンは動画でしか見たことないから何とも

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 11:04:27.37 ID:v5UQ/CDN0

誰か教えてください
E90のオイルフィルターの部分（エレメントブロックというらしい）からオイルもれしているようです
これってフィルター入れ替える時にパッキン変えるからそれでなおるものでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 12:08:44.49 ID:0VdmjpL10

なんでここで聞いて答えがもらえるとおもうんだろうね
素直にディーラー行けよ (-_-)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:07:19.98 ID:ksNkKY5a0

そりゃディーラーで聞いたあかつきには、○○も交換、△□も交換、○×も交換・・・・・
工賃込みで総額３０万になりますって言われるからだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:27:36.16 ID:jFbOKWcg0

フィルターブロックのパッキンだけ交換しても一時しのぎで再発の可能性が大きい
(ブロック自体が熱で歪んでいる為)

ブロックごと交換した方が長期的には安上がり
値段は寺かプロショップ()で聞け

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 14:48:39.85 ID:FaApNecx0

>>746
320i？オイル漏れなんて日常茶飯事だからディーラー持っていきなよ。
保証で治るしBSI残ってればオイルもタダじゃん。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 17:49:33.24 ID:LkCRJ6kN0

>>738
参考になります。そしてディーラー行ってきた
あんまりイチオシ！みたいな奨め方はしませんよ～みたいなこと言われた
なんでも音に関しては現行1シリやミニのデカイヤツから力入れてこだわってるらしく、
音いじりたいならM1シリどうですかと奨められる始末

じゃあBMWパフォーマンスとは一体なんなのかと

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:10:38.08 ID:Di775AjA0

>>751
M1シリって何？
そんなモデルあった？
BMWのM1ってコレなんだけど売ってないよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlsC7CAw.jpg

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 06:32:37.99 ID:YvgSsNti0

>>752
1シリーズMクーペじゃない？多分だけど

>>745
アイゼンマンは付けてる人少ないよね
パワクラはリアだけで45万ぐらいだっけ　悩みどこだなー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:22:09.24 ID:xOsC3C9c0

中古の３３５i+DCTが今日納車になって初めて乗った。
期待してたより加速が良くない。昔のマークⅡツインターボGTの方が
加速がよかったように思うが、乗り方が悪いのかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:57:05.41 ID:ocUwsfu20

>>754
出だしは国産の方が圧倒的にいいよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:00:45.24 ID:eo8adwoR0

マーク2ツインターボGTってことはJZX81とかの時代？
335の方が走行安定性が高いし、高回転で炸裂するようなパワーカーブじゃないから
加速感を感じにくいってのが真相では。

同じ場所で全開加速して、マーク2の方がメーター見てもスピード出ていたというのなら
何か問題あるかも知れないけど。
以前新車の335クーペと中古3万キロ335クーペ乗り比べたけど、3万キロのは明らかに
パワーダウンが感じられた。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:27:08.28 ID:xOsC3C9c0

ありがとうございます。１万キロ弱の程度のいい車と思いますが、
もうちょっと乗ってみた様子で、ディラーに行ってみます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:48:28.55 ID:dvi/Nsbz0

BMWオーナーが漏らす「加速感が良くない」という不満は十中八九「アクセルを踏んでない」ことからきています
アクセルの味付けからいって国産（色々あるけど）とBMWは違います
どちらがリニアかと言ったら僕は国産だと思います
ただし335iのSPORTモードオン時にはBMWに軍配が上がります

BMWのアクセルの味付けは極端に言えば「もったいぶった」味付けです
初期反応に対しタメを作り、ワザとタメを作ることで「高級車に乗っているんだ」と感じてしまいます
これはもちろんBMW.AGの狙い通りな味付けですが、それ以外にもこの味付けには長所があります

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:19:59.55 ID:ocUwsfu20

>>758
というか、国産が過剰な演出しすぎなのでは？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:53:52.35 ID:AsPtOtcY0

DCT も2速発進なの？トルコンは2速発進だからモサッてたけど。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:29:06.96 ID:dvi/Nsbz0

>>760
基本1速、ただしマニュアルモードで2速発進もできる
335iの場合、低回転からトルクあるからなんてことないけど
先代7シリーズとかだと（現行は知らん）3速発進もATモードでする
そして3速発進が一番行儀良くて7シリーズらしい堂々とした立ち振る舞いになるというｗ

乗り方によってクルマが学習しちゃうから、またそこが愛嬌になったりもするんだけどね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:32:23.62 ID:dvi/Nsbz0

>>759
おっしゃる通り、特に日産の大排気量車やホンダ、三菱が演出という面では顕著だね
ただこれも一長一短、過剰な演出が駄目かと言えばそんなことは全然無い

763 ：702：2013/06/09(日) 22:44:53.43 ID:LhCR6y7E0

確かにまだ乗り慣れてないころは最初もっさりしてるから更に踏み込むと急激にトルクがかかってギクシャクしてたw
2速発進も悪くないかもしれない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:53:11.72 ID:0eM9j2al0

E46 325i
クカカドゥーーーン、ズーーーーー、ドゥーー、ドゥーーー
E92 335i
クカカブワーーーン、ボーーーーー、ブァーー、ンーーー

後者は演出された音、ケバさ、安っぽさを感じる
味やフィーリングで言えば、前者一択

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:18:48.36 ID:XaD7nKV00

>>764
なるほどわからん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:41:45.49 ID:QSEUTE8n0

>>764
おまえ面白い奴だな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:27:31.33 ID:NKPHY6zoP

クカカ
てなによw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:48:53.14 ID:9M4yKB450

>>764
F30ActiveHybridも表現してほしい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:29:45.06 ID:nUFheR4V0

>>764
そう言えばBMWに限らず、昔のドイツ車ってみんなドゥーって低い排気音してたよね。
いつからか普通のの音になってしまったが。騒音規制とかの関係かな？
低音は体感の割に音圧高いので。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:53:17.45 ID:Wb9BjIlH0

おれのはブーって走るぞ！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:16:17.47 ID:MRY6tC9n0

自分は初BMWだからいまので満足してるけど何台も乗り継いできてる人はやはりこだわりがあるんだね
そのころの車に一度は乗っておくべきだったかも

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:37:04.54 ID:zu9bCspc0

こんな動画あったの最近まで知らなかったよ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=U7_JhhsHIUw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:13:50.99 ID:jlVoC4n20

>>772
サンクス！330乗ってるから楽しめた。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:12:26.41 ID:rlrqhY1M0

>>772俺のE90と動きがちがう

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:50:13.27 ID:l52GHdTj0

>>774
そりゃお前の運転が下手糞なだけだろｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:10:18.32 ID:8S44BOaL0

>>772
なんだろう、俺330乗ってないけどなんか嬉しくなってくるね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:33:56.49 ID:3jjtF5960

やっぱＢＭだな
https://www.youtube.com/watch?v=rSweMMlz_hM

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:37:45.33 ID:PXtYGNB30

>>772
群馬サイクルスポーツセンターって初めて知ったわ
走行会とかやってるのな
土屋楽しそうｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:03:22.51 ID:C83Xi8Up0

>>767
セルモーター

>>768
持ってない

335のパワーで、325のフィーリングなら最高だけどなあ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:20:43.03 ID:PXtYGNB30

>>779
うちのはLCIの320だけど
ガシャッ、クルル、ブォーーーン、ポーーン、ポーーン、ピィーッ、ガラガラガラがらって感じだよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:41:49.06 ID:C83Xi8Up0

3Dのブースターチップ付けるとどのくらい加速力あがるかね？
335ノーマルだと0発進でベタ踏みしてもほとんどタイヤは滑らない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:10:10.33 ID:jO4uYD1/0

>>778
この手のビデオでは割と定番。
名前の通り自転車用のコースだから、ワンミス即廃車だよ。
プロドライバーでもクラッシュしたビデオがあったはず。織戸学あたりだったかな?

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 14:57:58.27 ID:C83Xi8Up0

90/92の内装のウッドパネルを取り外すのって難しい？
内装剥がしとかいう道具を買えばどうにかなる？

携帯電話とか小さいもの分解するのは得意なんだが、
車は手を出したことがない。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 15:43:04.80 ID:jO4uYD1/0

E90系はそんなにツメが硬くないから、ヘラ状の樹脂製内装剥がしが有れば簡単だよ。
ただ、ウッドは力入れすぎるとピシッとヒビが入ってダメになるから要注意。
部品代は目ん玉飛び出る価格。

E60はウッドがミシミシ言っているのに外れなくて諦めた。
E90やF10は楽だった。
時代と共に作業性も改善されて居るんだね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 15:43:28.44 ID:GzW4x6sK0

>>783
やめといた方がいいよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:12:30.49 ID:VkOsrUtr0

>>782
伊藤大輔の件かな？
当時スーパーGTのチャンピオンだった。
2008年グンサイでクラッシュ、頭蓋骨骨折で一時意識不明の重体。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:18:45.51 ID:BY9dv4Qk0

>>783
内装はがしがあれば結構簡単に外せますよ。
E90のウッドですけど、養生をしっかりして傷つけないように慎重にすれば大丈夫。
でも自己責任で。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:40:56.40 ID:Nd5MaOJtP

燃費16.6すげーとおもったけど実燃費は結構かけはなれてるみたいだね。
燃費詐欺はHV特有かと思ってたけど、なんでガソリン車でこんななっちゃってんの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:50:17.86 ID:VzZOfybfP

釣りか？日本車も変わらないと思うよ。

しようかんきょうによるがぼくの場合
フイットはカタログ燃費の半分しか走らない。e90の320は7割くらいは走る。現行型も同じくらいだった

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:11:29.44 ID:I3lq/LXFP

>>788
E90N43MTだが高速をおとなしく走ってればそれくらいの燃費だね。
都市部の一般道だと流れが良い時で14km/L、渋滞にハマって
ストップ&ゴーの繰り返しだと燃費は当然悪化する。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:04:44.97 ID:EboqBiie0

e93、n54、DCT
高速10km/L　街乗6.8km/L

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:27:04.33 ID:Fc3WDdB10

E91だけどこんな重いくせに10km/L以上で走ってくれるのは感心するわ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:49:44.49 ID:FlyjBfWB0

Ｅ90ＬＣＩはエアコンＯＮ通勤で8.5
時々踏みこむんでこんなもんか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:04:23.57 ID:lDUvMLW8O

2010年の135、7DCTって速いですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:47:32.82 ID:EboqBiie0

このくらい早いです。
BMW 135i クーペ Mスポ [2007]　0-100 km/h - 5.5 秒
BMW M3 エボリューション [1996]0-100 km/h - 5.5 秒
BMW Z3 ロードスター - [2001]　 0-100 km/h - 5.5 秒
インフィニティM45 4.5 [2006]　 0 to 100 km/h - 5.5 秒
ジャガー XK R S4.2 V8 [2008]　 0 to 100 km/h - 5.5 秒

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:51:59.70 ID:EboqBiie0

因みに、同じ条件の元で３３５iは0-100km/h ５．６秒です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:21:05.94 ID:myA35LZ80

前期335クーペだけど、ゴルフティモッド状態よりも少し静かで、
ノーマル状態よりも少し煩い、そのくらいのマフラーがあればちょうど良いなあ

N54、ATで燃費は8.3キロ
郊外国道メイン、高速はほとんど乗らない
平均速度34キロ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:37:35.32 ID:eCHGK0U/0

ゴルフティモッドでもたいして大きいとは思わないけどなあ。
そういう中途半端(失礼！)な音量にしたいならワンオフしかないんじゃない？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:52:17.02 ID:myA35LZ80

>>798
窓開けると「俺は珍走か？」ってほどうるさく感じた
ご近所に恥ずかしいレベル。
住宅街で家から数百m離れても聞こえる(深夜だと)
100キロくらいの巡行で常に音が気になり疲れたので、戻した

ノーマル状態だと発進時に左右排気で煩いが、
加速途中で片側排気になって急に静かになり、これまた違和感あるんだよね

外で聞くと、フラップが閉じる音が明らかに聞こえる
ブァーン、カチン、ンーーー

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:40:29.66 ID:eCHGK0U/0

たぶんそれならノーマルのままにしておいた方がいいよ。
社外品はどんなメーカー選んでも確実に音量はゴルフティモッド以上に大きくなる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:51:00.05 ID:6IYvZPa10

マフラーいじりたい人結構いるなぁ
320LCI前の俺には無縁な話に聞こえるが・・・
でも良いブツがあるならいつかはマフラー変えたいわ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:32:24.82 ID:xL68OkUr0

３３５iのオーナーはその官能的な排気音と加速に魅せられて購入するが
１週間もしないうちに慣れてしまい、もっと刺激的な音を作ろうとする。
なかなか、音をディザインすることは難しいと気づいたときには、アリジゴク
途中で諦めて妥協するか、気に入った音に辿り着くまで、トッカエひっかえ
時間と数百万円が掛かってしまうこともある。
はじめから、ノーマルで満足できるような精神状態を保つことがオススメ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:35:16.39 ID:aRWivkM80

BPMでええやん。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:25:05.19 ID:1/VM2YGRP

国産車だとマフラーのフランジから交換だから
ダメなら元に戻せばいいやって気軽に交換出来るけど、
欧州車は純正を切断して社外品取り付けだから躊躇するよね。

補修用の継ぎ手を使えばノーマルに戻すことも出来るけど、
痕跡は残っちゃうし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:04:45.55 ID:DeRHX0Eu0

アイゼンマンとかACSはﾎﾟﾝ付けじゃなかったっけ？
M3とかは戻せないと車検通らない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 01:20:55.68 ID:rCF/DWXw0

BPMも4気筒はポン付けだった気がする。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 11:04:04.21 ID:RTRJyVNb0

>>806
N46は可能だがN43は切断だったと思うよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:07:12.46 ID:RTRJyVNb0

そう言えばN43て型番先なのに何で後発なの？
開発開始が先だったの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:44:24.15 ID:L8dNXOQb0

X1シリーズと同じ感じじゃない？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 03:48:14.23 ID:agtrz2TB0

4シリーズのクーペ駄目だなありゃ。スタイリングが悪すぎる。e92最近買って正解だわ。つか最近のBMWデザインが嫌い過ぎる。バングルがさって一安心してたのも束の間。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:20:58.61 ID:l8H6Sk3m0

>>810
そうなると46派？
デザインは主観と言いながら大衆受けするデザインというのはある。
確かに46はまとまってたと思うんだが
時代はもう先に進んでしまったから46のようなデザインはもう来ないと思うよ。

技術の進歩もデザインを変える
最近だとイカリングから始まったアイメイクはどこのメーカーでと真似してる
LEDのおかげでイカリングの時ほど苦労もせずに簡単で自由テールもそう
バングル発でいうとボディのプレスラインの採用と使い方かな？デザイン画の強調された線が実車にはプレスラインとして採用されていたり

デザイナーは新しい技術を使いたくなるものだからね

でも4シリーズのあれは無いよね
3と差別化してこそクーペの価値はあるしセダンだから妥協したデザインをクーペだから出来るはずだし
このままだと3のGTと4のグランクーペって同じになっちまう気がする

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:17:14.29 ID:5vGnfjrn0

バングルが築いたものを端から端まで崩さないと気が済まないのかホーイドンクは
やはりバングルは偉大なり・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:33:20.39 ID:l8H6Sk3m0

バングルとハングルじゃえらく違ったのかもね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 10:47:37.82 ID:ezIRGG000

しかしディーラーDMのプライスリストが長大になったなあ　こんなに増やして大丈夫か心配するレベル
いっそE36サイズのも出してくれ　2erGTとか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:01:08.06 ID:ezIRGG000

>>810
4erの写真みつけた
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-4er-coupe-auf-der-iaa-2013-es-lebe-die-neue-baureihe-3958602.html

ライト周りはわりと好きだけどなあ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:51:17.41 ID:DMbkbqTg0

こっちの方が詳しいぞ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/

俺は買い替えることにした。420iだけどなｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:07:15.55 ID:qU3JS/wP0

>>800
>>802
弄るのやめとく。802のいうように際限なくいっちゃいそうなんでw
ゴルフティモッド以上に五月蝿かったら実用車としてちょっと無理。
90でも92でも、335を選ぶのは目立ちたがりじゃない人だよね。
大きな排気音で周りを威圧しちゃうのは、335っぽくない気がする。
それはM3なりM5なり、もっといえばフェラーリでやる事であって。

あとネット上の書込みだとすごい速いことになってるが、そこまでではないような気がする。
夜中に走ってきたけど、この雨の中ゼロ発進でほぼフル加速でもグリップするし。
実用上、どんな場面でも不足を感じる事は全くないという程度かなぁと。
例えば325くらいだと高速の追い越し車線の流れで、若干キツいなというシーンがあるが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:13:23.70 ID:qU3JS/wP0

>>812
4シリーズも新3シリーズも、グリルとヘッドライトが繋がってるところだけ
目新しく、斬新で、すこし見慣れない感じ、違和感だけど、
その一方でテールランプはなんかすごく地味というか、古いと言うか、
どっかで見たような感。もっとぎょっとするデザインでも良かったかなあ。
フロントが結構えぐいから。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:00:12.28 ID:qU3JS/wP0

早起きし過ぎてやる事ないので長文レビュー。
5年前の車いまさらレビューしてもしかたないかもしれんがE92の335i、N54、AT。

エンジンスタートの音は派手だが、演出された派手さって感じ。
E46の330、325のような、有り余るものを押し殺したような迫力はない。
エンジン音に関しては>>764の通り。もう少し低い音だったら良かった。

加速性能に関しては過剰なほど速いとは思わないが、
この加速性能で不足を感じるシーンはまずない。
通常モデルのBMWの最上級モデルとしてはちょうどいいくらいかと。

燃費に関してはすごく良い。トルクがあるので街乗りでは2000rpm以上は
回さなくても済む。前述の通り、エンジン音＆排気音もさほどいいわけではなく、
トルク特性もフラットなので盛り上がり感もなく、無機質な加速感。
官能的ではないのであまり積極的に踏みたい気持ちにならない。
ちょっと踏んだらすぐ100キロなので踏めないってのもあるが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:12:21.44 ID:qU3JS/wP0

ATは非常に良い。非常に完成度が高い。
車の性格を考えると、俺はDCTよりATのほうが合うと思う。
後期でクーペのみDCTにして、セダン／ツーリングをATのままにした意味が分かる気がする。

アクティブステアリングのフィーリングは最新のF10よりもむしろ良いと思う。
タイトなシートもいい。身体にぴったりフィットする。
太腿裏の可動部分が段差のとき若干震えるときがあるが。
ハンドルの革質もしっとりでいい。メーターからも（燃費計の）異音はない。

旧型iDriveは一般的な評判は悪いが、俺は好きだ。
地図は見にくいが、ナビはほとんど使わないし、交差点案内だけ分かればいいし、
極論いえば音声だけだって構わない。たぶんルート引きの性能は新iDriveでも大差ないでしょ。
画面はほぼオーディオ操作パネル。お飾り。フォントは新iDriveよりいいし、
BMWっぽい黒xオレンジの配色が良い。お飾りとしてはこちらのほうが好き。

全体的に見て、出来の良い真面目な車という印象。
が、味は薄い。ごく普通の車。いや、味が薄いからこそ出来が良いと言えるのか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:17:07.54 ID:qU3JS/wP0

あとがき

E46 330i/325iは仕事帰りに無駄に遠回りしてでも乗り続けたい気にさせる車だが、
300キロとか500キロの長距離運転の必要がある時に使いたいとは思わない。

E90/92の335iは無駄に遠回りして走りたいとは思わないが、長距離運転を苦に感じない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:08:48.27 ID:bCepwo6v0

オートカーあたりのオナニー試乗レポートよりずっといい
森慶太っぽい言いたいことだけ射精するような感じがまたいい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:37:14.88 ID:ByNsWuev0

規制解除？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:11:39.03 ID:qLwWZeS40

ところで、おまえら車検どこに出してる？
今さらディーラはねえし
かといって一般車検チェーン店では輸入車にあまりくわしくないっていう

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 07:43:35.53 ID:FP37X9ak0

なんでDがいまさら無い？
一万二万しか対して変わらんし。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:13:35.63 ID:r2Uynv2g0

普通、ディーラーだろう。それ以外なんて選択あるのか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:57:09.44 ID:hsSM8zZR0

1,2万しか違わないって
保証切れの5年物をディーラーに持ってって9万円で済むのか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:34:10.02 ID:QRiUsXb/0

車検はD以外で最低限安く済ませて、
不調、故障時にネットで検索して自分で治せるならなおす、
どうにもならないならdへ、でもいいんじゃない？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:06:09.98 ID:QolRuJOF0

いつから335iのメーターに燃費計が付いたんだろうね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:24:35.94 ID:aOlX87pU0

油温計だろ
乗り始めた頃は軽く1時間も流すと油温が120℃近くまでいって無駄にソワソワしていたもんだｗ
そして120℃近くまではいくけど120℃は超えないというｗうまくできてるな～感心するよ

でも夏場はさすがに厳しいね
E93カブリで屋根開けて、排気音エンジン音がすごく良いもんだから1速2速で引っ張ってるとすぐ120℃いって、ポーン！と出て油温上昇！
湯温が上がるか、熱射病でダウンするか、クルマと自分の競争でもあるｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:47:54.28 ID:GqWJVBgl0

ターボ車こあい
335買う金があったら安めの中古M3買いたいな
いつかな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:33:23.80 ID:8ZjERSDMP

>>830
油温の高さは最初戸惑うよね。
国産車でスポーツ走行していた頃の常識だと、120度まで油温上がったら
クーリング走行開始、家に帰ったらオイル交換だったから。
一度120度まで上げちゃったオイルは、冷やしても油圧低くなっていたし。

120℃近い油温で常に走っていることを考えると、ヘタなオイル入れられない車だと強く思う。
さすがにBMWに油圧計付けてないから分からないけど、純正オイルでも
劣化して油圧下がった状態で気付かずに走ってるのが現状だったりするのかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:55:40.82 ID:hGo8Hjbk0

油温計と燃費計を間違える時点でオーナーじゃないことバレバレ
どうせちょこっと試乗しただけの話を膨らませたんだろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:00:07.40 ID:QArLeFNc0

（どうせ）と憶測で始めて（～だろ）と決め付けで締める文脈は
統計上、知能レベルの低い人が書く場合が多い

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:04:48.76 ID:nHaLtnRuP

すごい統計ッスね
文献教えてくださいよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:11:45.34 ID:QolRuJOF0

まあ、トルクの出方も335iオーナーなら『？？？』と思う書き方だしね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:45:15.44 ID:cPG8xYpI0

オーナーでなくても、我がN５４を気に入ってもらえば、
それはそれで、嬉しい。DCTを気に入ってくれればもっといい！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:16:55.33 ID:tlm8U3tO0

>>831
俺かよ
今週末中古の92M3のMT試乗してみていい感じなら判子押す予定
速いのは間違いなくDCTだろうけど

839 ：おはぎ：2013/06/17(月) 22:19:27.82 ID:qzkWCRJM0

335乗ってます。
三番目のプラグがやられました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:26:07.57 ID:qLwWZeS40

F30も30000km超えたらガタがくるのかな

841 ：820：2013/06/18(火) 09:48:06.79 ID:vJ6LbPrr0

>>829
>>833
たぶん俺のレスに対してのツッコミだと思うんだけど、
46や39だとタコメーター下の瞬間燃費計の異音があったんだけど、
（0を振り切るとジリジリカラカラ鳴る）
92だとその針がなくなったお陰で物理的ノイズがなくなったという話。
ちなみに90は知らないが92にはデジタル表示の燃費計あるよ。

>>836
排気音、エンジン音、加速感トータルで見て、俺はあまり盛り上がりを感じない。
淡々と速い。それだけ。
E46 325やF10 523のほうがエンジン自体のフィーリングは上と思う。
N54はちょっと雑味があるし、官能性という部分では劣るかと。

比較的冷めたレビューだったんで気を悪くしたかもしれないが。。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:22:17.58 ID:a1U0BxAk0

>>841
F10 523そこまで良いのか。335から5シリ行くなら528にしておかないとキツイかなと思って523試乗してないのだけど、今度試乗してみます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:32:41.06 ID:h+W4RWye0

>>842
335乗ってる人が523は無いでしょう
やっぱ535でしょ。

844 ：820：2013/06/18(火) 13:54:21.84 ID:vJ6LbPrr0

>>842
ごめん説明不足だったが、俺が比較対象にしたのは2011年モデルの6気筒523i。
2012年からF10は4気筒になっちゃったんで、フィーリングは全く別物。

で、F10 523がそこまで良いかと言われると、全体的に見るとE92のほうが好き。
ステアリングのフィールはE92の方が良い（F10は軽過ぎる）
シートもE92の方が良い（E92は標準、F10はオプションのレザーシート）
ドアの開閉感は、F10はドアは軽いんだけど非常に緻密に密閉されて締まる感じ。
E92はそこまでの緻密感はないが、重量感あって良い。
細かいが、アームレストもE92のほうがいい。F10のはクッション入ってなくて硬い。

F10はデカいし、内装の見た目も良いし、組立も綺麗なんだけど、軽いという印象。
軽いってのは、運転感、エンジンフィール、ステアフィール、足回りの感じ、
内装の質感、ドアの開閉感などなど車全体としてのなんとなくの印象。
凝縮感や重量感がない。

普段335乗ってて、たまに523乗るんだけど、正直動力性能としては
523でキツいってことはないよ。むしろ意外に十分だな、意外に走るなと感じるかも。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:39:50.25 ID:wPbJuh1qP

F10の4気筒はフロント軽すぎて、ちょっと落ち着きがない感じがした。
6気筒で50:50の重量配分だったから、4気筒だとリアの方が重いかも。
6気筒でもツーリングだとリアの方が重かったはず。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:02:00.35 ID:M49xSWLh0

最近のBMWのインテリア。iPadが半分顔を出してるようなナビの取り付け方なんとかならんのかなー。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:50:30.17 ID:vJ6LbPrr0

>>846
F10みたいなモニタが目立たないデザインがいいね。
その点はE90/92よりF10やF01のほうが好き。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:46:11.26 ID:IMbqp1N60

>>846
それディーラーの営業マンに聞いたら、海外だとタブレットをナビ替わりに使うのがナウいらしくて、そういう雰囲気になるようにあのデザインにしたんだとさ。
ほんまかいな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:57:41.37 ID:/to3kz+Q0

ナ、ナウい？ｗｗｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:14:29.61 ID:wPbJuh1qP

外人にとって格好良いのかは分からんが、欧州仕様F20/30だと
iDriveレス車にiPhoneやiPadを純正モニター位置にセット出来る
クレードルが純正オプションであるはず。

営業曰く、BMW本社はアップル贔屓だとか。
だからiDriveとiPhone/iPodの相性がいいといってた。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:44:58.08 ID:DWRblI/50

俺はE90系のiDriveの形のほうがすきだなあ。
ひさしもあるし、純正って感じで。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 03:05:33.71 ID:n1GJiXBE0

335レビュー後編

オーディオは思ってたよりは良かった。335クーペは標準でハイファイかな？
どちらかというとドンシャリ系かな？中音域、ボーカルとかはちょっと弱い気がする。
できればオプションのハーマンカードンにしたかったが、選べなかった。
39、46あたりの標準オーディオ（超絶クソ、軽トラ搭載レベル）からすると格段の進歩。

ドリンクホルダーは良いとは言えない。
小さい事かもしれないけど、個人的にはこの車でここが一番の不満点かもしれない。
飲み終わって空き缶入れとくとノイズでるし、そもそも身を乗り出さないと届かない。
更に言えば、天井照明が当たらないので真っ暗なところだと本当に見えない。
ドアにイルミネーションとかする気遣いがあるなら、ドリンクホルダーランプつけろよと。
灰皿部分がドリンクホルダーだったら良かったのに。個人的にはすごく不満なんだけど、
友達や女の子にはなぜか評判がいい。「かっこいい！！」と何度か言われた。

ハイラインだが、ハンドルが小径なのが良い。ハンドルの革の質感が絶品。
これまで乗ったどの車よりも良い。
ハイライン故、クローム縁取り付きだが、これは地味に傷防止に役立ってる。
（Mスポは縁取りなしだが、この部分は爪など当てるとすぐに表面が剥げる）

クーペだからBピラーが後ろのほうにあるので、左右（斜め後ろ）確認が楽。
シートベルトアシストがあるが、走り出すとすぐに引いちゃうのが不便。
（発進からしばらくシートベルト不着用で走りたいときもあるので）
30秒とか500mとかはでっぱなしにして欲しい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 03:25:02.64 ID:n1GJiXBE0

コンフォートアクセスはすごく便利で、必須なんだけど、
ポケットに入れてあるのにキーを認識せず、エンジン始動出来ない事がたまにある。
10回に1回くらいかな。電池は替えたんだけど、なんか対策あるかな？

アイドリングがうるさいので、車の中で昼寝とかに向かないね。
車内の自分的にもそうだし、周りの目も気になっちゃう。

>>819から比較的冷めた目線でレビューしてみたが、
不満があるんではなく気にいってるんだよ。

クーペ故の見切りの良さと、アクティブステアのお陰で取り回しの良さ、
荷物も多少は載る、小さすぎず、大きくないボディサイズ。
前席だけで言えば必要にして十分な広さ。適度。
E46だと2名乗車でもちょい狭さ感じる、F10だとなんか広過ぎる感ある。
（今では）気を使うほど高い車でもない。燃費も良い。足車としてすごく良い。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 05:19:56.68 ID:jDSIXgqm0

E93でN54+DTC+MSPについてのインプレをお願いします。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 06:00:20.62 ID:n1GJiXBE0

>>854
想像でも良い？

ボタン一つで屋根があく！これはサンルーフなんかと比べると全く別物な開放感。
ワンタッチオープンなドリンクホルダーを凌ぐモテ装備。

でも元々はセダン用の設計であって、屋根を取っ払っただけなので、
最初からオープンカーとして設計されたZ4とかSLKには劣るんじゃないかな。
メタルトップなので対クーペとしてはオープンカーとしてのデメリットは少ないが、
クーペに比べるとすこしボディラインが不自然で、カッコ悪いのがタマに傷。

DTCに関しては、E93はオープン機構のためリア荷重が重い事もあってか。
N54程度のパワーではあまりトラクションが抜けるような事もないので、
あんまり違いを感じられないが、交差点で左折信号ダッシュとかで
意図的にアクセル踏み込むとちょこっとリアが流れるのが分かる程度。
ターボに乗ってるんだぞ！と意識したい時には是非やるといいよね！

MSPに関しては、エアロとホイールデザインと内装パネルがアルミなことくらいでしょ。
あとはどちらかというとMSPのほうがデザイン的にちょっとカッコ悪いというくらいの話。
中古市場を考えるとMSPのほうがタマ数多いし、MSPで我慢しておいたほうが良い。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:50:53.34 ID:l+ZKy1Wo0

俺のE91前期フルノーマルのインプレもお願いします
友達に魅力を聞かれた時に安定してて物が載るくらいしか言えないんで

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:51:15.49 ID:d9aEC6CE0

>>854
車が重いのとDCTのため走り出しは、ソロ～って感じ。アクセル踏めば恐ろしいほどスピードは出る。しかしこの車はゆったりと流すのが似合う。乗り心地も楽しさもSLK200より断然上。
Mspはスポイラー？の地上高が低く気を使う。内装は木目。アルミではない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:19:10.12 ID:Yn/3YhuJ0

コンフォートキーのウィンドウオープンだけ解除したいんだけどできないの？

キーをジーパンのポケットに入れたまま家で昼寝したんだが
寝ている間にボタンが押されていたみたいで
後で外に出たらクルマの窓が全開でびっくりしたよ。
雨が降って無くて良かった。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:25:07.34 ID:7LnBps+a0

>>858
ポケットに入れっぱなしにした自分が悪い。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:52:46.41 ID:jDSIXgqm0

>>855 >>857
ありがとうございます。　
335カブはSLK より剛性が上と聞いたことがあります。
857さんは、両方乗ったことがあると思いますので、
是非、２・３項目を比較していただき、
ご教唆くださいますよう、お願い申し上げます。

335iカブのN54+DCTの程度のいいものを探している者より

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:08:13.62 ID:nasl1ech0

>>853
ひょっとしてポケットにキーと一緒に携帯入れてる？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:39:06.72 ID:yOCfOphY0

>>860
SLKは初代R170と二代目R171に乗ってました。2シーターと4シーターだし、値段も違うので比較するのもアレですが。
SLKはシート位置が低く、足を前に伸ばす感じ。E93は椅子に座る感じで、腰が弱い私はE93の方が運転が楽です。
ボディ剛性は気にした事がなかったのですが、駐車場から道路に出る時の段差でギシギシいう音がしたのは初代SLKでした。形は二代目が好きなのですが。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:55:34.86 ID:LuwJdD5L0

>>855
昔のS13シルビアやFC RX-7のカブリオレじゃあるまいし、企画設計段階からカブリオレ出すのは盛り込み済みだろ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:03:37.85 ID:Mk2EcGGHP

織り込み済、ね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:46:18.11 ID:LuwJdD5L0

>>863
そうやったなw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:14:55.90 ID:X4JfZWrA0

心理カウンセラーってのもいろいろいるからね・・・
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867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:30:06.40 ID:Wj6y7fmO0

i3気になる・・・現行3シリにはどうも気に入らないしいっそいっちまうべきか・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:40:56.96 ID:GxFThsws0

グランツーリスモどうよ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:45:24.54 ID:Wj6y7fmO0

>>868
腰高そうでちょっと・・・
代車で借りた現行1シリが思ったより好印象でターボ化の懸念材料はほぼゼロ
だったんだけど現行の3シリがアレで拍子抜けしちゃって・・・

クーペは諸事情で無理だし現行1シリも1週間足らずの代車期間で早くも嫌な点見つけちゃったりして・・・
次どうしようか悩めるわ・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 01:26:42.89 ID:+zsjeNs9P

>>868
335がラインアップされたのは良かったと思うが、
流行りとはいえああいうクルマの存在意義がどうもわからん。

>>869
いっそのことF10に逝ってしまうとか。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:42:47.18 ID:xr4IpI5O0

>>862
ありがとうございます。
ずっとオープンにあこがれていました。
クロカン車のセカンドとして車種で悩みながら程度のいい中古を探していました。
ちょうど、E93・N54・DCTのアプルーブド３年保証というのがありましたので
どなたかに背中を押していただきたくて質問しました。
この３３５カブに決めました。ありがとうございました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 08:38:51.40 ID:0boy77ht0

>>871
おめ！
オープンカースレもぜひ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1369828314/

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 10:09:42.32 ID:DUtCbHGU0

>>870
日本じゃあ見かけないけど、海外だと結構売れてるらしいね。
俺も最初意味不明だったけど、BMW流のミニバンの再定義なんじゃないか？
ミニバンとセダンの間の子みたいな感じの。ミニバンクーペかな？

格好は別として、すごく使い易いと思うよ。想像だけど。
車高も丁度良くて乗り降りもしやすそう。
トランクも使い易い、車内も広い。
ゴルフバッグ普通に4つ乗りそうだし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:24:12.85 ID:Blf+B+kSP

>>869
ちなみに1のどこ気に入らなかった？！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:31:22.54 ID:+nLHMhEf0

そりゃ顔だろ
なぜあんなの買おうと思うのか理解できん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:22:04.02 ID:bVyqd6CI0

>>875
ところが最近あれ？そんなに悪くない？
ってディーラーで新しいのみて思った
思わず変わったのか聞いたよw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:48:21.05 ID:HSn/09Oc0

>>876
Mスポーツは悪くない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:59:44.11 ID:bVyqd6CI0

見たのはキドニーがブラックアウトされてたかも。あとMスポだったかもしれません。
クロの現行1シリだったんだけど客のクルマだったからあまりジロジロできなかったのと1シリにあまり興味が無いのでしっかり確認しなかった。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:08:23.04 ID:e7oOssPL0

その1シリ、整形後の？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:05:39.62 ID:DUtCbHGU0

あのクラスではベンツのAクラスやボルボV40がカッコいいと思う
1はファニー過ぎる

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:12:36.82 ID:p3DLk0Vb0

今週92M3のMT試乗する予定なんだけど、なんか気をつけることある？
免許取ってからMT2回ぐらいしか乗ったことないのにM3のMT大丈夫なんだろうか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 03:27:27.37 ID:hf5Q/MW40

そんなこといちいち聞く奴がM3の試乗なんてできるんだろうか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 04:05:44.93 ID:EafiAFC/P

直線以外ではアクセル全開にしない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 06:26:26.18 ID:9OpmjUQz0

>>871
おめ！
E93仲間が増えて嬉しいです。

同じパドルシフトといってもSLKのオートマとE93のDCTは雲泥の差。

屋根明けて峠を走ると分かるけど、オープン時の挙動こそ、この車本来のセッティング。
3500回転あたりからのエンジン音と一緒に味わうともう病みつき！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 15:28:45.01 ID:wjQgV4Ic0

>>881
運転しやすいから特にないと思う
クラッチ軽いし

Mボタン押して全開でコーナー突っ込んだりさえしなければ

886 ：E93：2013/06/21(金) 15:53:40.45 ID:XyaOj61+0

>>884
ありがとうございます。
今日、契約しましたので、もうすぐ乗れます。宜しくお願いいたします。

北関東ですので、山が近いので、
納車になったら屋根を空けて山へいってます。

887 ：E93：2013/06/21(金) 15:54:47.13 ID:XyaOj61+0

Xいってます→〇行ってみます

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:14:50.95 ID:j5CxwwQz0

>>885
了解ありがとうー
慣れたらMボタン押してみる

前乗ったランエボの1はクラッチ糞重かったからそのイメージが強かったんだ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:34:14.75 ID:MaKaw0Xx0

>>888
楽しんできてくれ
俺は乗った翌日にハンコついてしまうぐらいハマった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 06:46:17.89 ID:SUFdExc40

脱RFTしてみたけど、思ったほどの激変ではなかった。
RE050→PS3　Mスポ18インチ

たしかに街乗りくらいの速度域でのキツい衝撃は少しマイルドになった。
ゴンゴンがトントンくらいに。

高速域（といっても90～120程度）ではそんなに快適さが変わった印象はないかな。
このくらいの速度域になってくるとRE050でもなかなか良かったので。

交換直後なのでまだグリップ性能は試してないけど、
水たまりに突っ込んだときのハンドルのブレはかなり改善した。

タイヤの見た目はRE050のほうがカッコ良かった。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:06:05.74 ID:djdndzfQ0

??
自分はR０５０からS００１で激変と思ったけどなあ。

低～中速域は轍でハンドルを切られる事が無くなったしバンプも減った。
高速域での直進安定性も格段改善と思ったが。

E91 335 N54

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 11:30:39.33 ID:0fni/tew0

？？
050からPS2に変えたけど同じRFTでも激変したけどなぁ。
ワダリングは減ったし乗り心地もマイルドになった
コーナーリングはモチっと粘るグリップな印象になった
すべてに角がとれた印象だったけど
世代の違いもあるのかもしれないけど050は最低のタイヤって印象

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:25:04.69 ID:crDtuhOQ0

自分もE91 N54です。
そろそろ交換のタイヤを考えるじきですが、RFTでお勧めのタイヤは何がありすか？

894 ：890：2013/06/22(土) 14:10:14.88 ID:SUFdExc40

みんなそんなに体感出来たのかあ
俺が鈍感なだけなのか、尺度が違うのか

たぶん嫁さんに乗らせたら、言わなきゃ変えたこと気付かないであろう
と言う程度の変化

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:28:36.59 ID:chFk9LKN0

俺のは家族皆気づく位変わったな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:03:46.41 ID:9TJanJQi0

050も初期のと最新ではかなり乗り心地が違う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:42:03.71 ID:5gzvhTEf0

サービスキャンペーン来た　めんどくせー

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:43:39.29 ID:5KiJb+c70

サービスキャンペーン明日交換完了
代車はＥ９０の３２０

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:52:20.10 ID:X5eTwK7B0

今日、代車でE91 320i後期(Mｽﾎﾟ)に乗ったので
今まで乗った車E91 320i前期(ﾉｰﾏﾙ)とF31 320d Mｽﾎﾟとの比較　
室内の使い勝手とか外観は無視で。
あまちゅあ評論家のﾁﾗ裏なので異論は認める

・ﾊﾝﾄﾞﾙの握り具合　　後期(M)＞F31(M)≫≫前期(ﾉｰﾏﾙ)
・ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの軽さ　　 F31(M)≫後期(M)＞前期(ﾉ)
・ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの楽しさ　 F31(M)≫後期(M)＞前期(ﾉ)
・ｼｰﾄの座り心地　後期(M)≧F31(M)≫≫前期(ﾉ)
・乗り心地　 F31(M)≧前期(ﾉ)≫≫後期(M)
・ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ限界　 F31(M)≫前期(ﾉ)　※後期(M)はそこまで走ってないので不明
・ﾊﾟﾜｰ　 F31(M)≫≫後期(M)>前期(ﾉ)
・燃費　 F31(M)15km/L(軽油)≫≫前期(ﾉ)10km/L≧後期(M)9.5km/L

E91のMｽﾎﾟってこんなに固かったのね、ビビった。家族をなだめるの大変そう
ﾊﾝﾄﾞﾙはE91Mｽﾎﾟの方がF31Mｽﾎﾟより小さいし若干滑りにくい気がする
ｼｰﾄの座り具合がE91Mｽﾎﾟの方が若干F31Mｽﾎﾟより良かったかも。ﾉｰﾏﾙはええんやけど比べちゃうとなあ…
ﾊﾟﾜｰと燃費とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはF31がE91よりかなり進化してた
ざっくりこんな印象でした

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 02:25:25.26 ID:jcIvVbh80

>>897
え、こないだのリコールとは別にまた来たの？どんな内容かな？
うちにはまだ封書きてないわ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:14:15.89 ID:jdMxbJQU0

>>900
チェーンテンショナーのシールリング交換らしい
なんでもシールリングの表面処理が不適切だからチェーンテンショナーが緩む恐れがあるって
ちなみに2009年式E92

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:51:07.42 ID:ERpBktPv0

>>891
>>892
今日も早朝150kmくらい走ってきてタイヤの慣らしをしてきたよ
まあ交換当日の印象よりは少し良くなった
色んなところで「激変」「RE050は鉄下駄」と読んでたから期待し過ぎてたのかな。

クラウンやセルシオくらいまでフワフワになるのかなと想像してたからw
バブル期のトヨタ車みたいな感じになっちゃったら嫌だなとまで思ってたからw

BMWらしく、幅広低扁平らしくゴツゴツしてるままだけど、全体として破綻してない
レベルに収まった。RE050だと段差で内装がビビったり軋んだりしてたし、運転してる
自分も思わず身をすくめるような感じだったが、PS3では適度に締まった足という印象。
段差や路面状況は伝えてくるが、不快とまではいかないくらい。

E46ツーリングMスポ（歴代でもかなり硬い足回りらしい）に同じPS3を履かせてたけど、
それに近い乗り心地になった。

3シリーズ、Mスポと考えると、このくらいがベストなセッティングと言えるかもしれない。
個人的には「激変！」とまではいかない。「結構変わったよ」と表現したい。
思ったほどの変化はなかったが、よくよく考えてみるとこのくらいがちょうどいいかなって。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:29:33.53 ID:ReRhX7gc0

前期のMスポの脚は当時AUTOCARあたりでも酷評されてたね
曰く、バネが最初からほぼ底付きしてて、バンプラバーがバネの仕事をしてる、
だから突き上げが酷いったりゃありゃしないとか何とか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:52:27.66 ID:XSbNpJK/O

タイヤ変えて前期MSPの乗り心地を満足するレベルまで改善させようなんて金の無駄。
ビルのエグゼクティブチューニングにすれば絶対満足するよ。
タイヤ4本変えるより安上がりだしね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:58:22.89 ID:0CVAWOfb0

この前M3試乗しに行くって言ってた兄さんはどうしたかね
仲間増えるのに期待

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:16:39.60 ID:jTqtxxHD0

>>905
いるよー今24です
そろそろ行ってくる、チラ裏報告するかもしれないからよろしくね　

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:19:56.59 ID:jhy/UZ5q0

E90系でタワーバー/ストラット、その他シャシ補強のパーツ入れてるor入れたことある人いますか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:22:09.95 ID:W71Wx5h90

>>902
3世代の050はイイですって話も聞くからキミのはそうだったんじゃないかな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:33:01.16 ID:e7CKzHwg0

>>901
レスありがとう。

ってかなりヤバそうなんだけど、うちにはまだお手紙きてないわ…
エンジンは何かな？うちのはN54です。

こないだのリコールも連絡遅かったからDをちょっと絞らないと…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:28:10.56 ID:W6DpFjlY0

>>907
Fタワーバーは付けてた

飛ばした時の直進性は良くなる
荒れた道でゴツゴツ感が増す
タイトな場面でノーズが重く感じる

オレの感覚ではデメリットが多く結局外した

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:47:24.00 ID:vY3zueDxP

>>907
CPMっつーの入れてる。

飛ばした時の直進性は良くなる
ハンドリングはダイレクト感が増してクイックになった
体感的にかなりの剛性感up

外乱で姿勢が乱されにくくなるけど、その分路面の凹凸は
伝わりやすいかも。そんなに高いパーツじゃないし、元に
戻すのも簡単だから試しに装着してみるのは有りだと思う。

912 ：898：2013/06/23(日) 19:51:25.03 ID:vQZ8vjd70

チェーンテンショナーのシールリング交換完了
粗品はバッテリープラスケーブルの時と同じ白のメモパッドでした

913 ：898：2013/06/23(日) 19:54:14.23 ID:vQZ8vjd70

納品書を見たらシールリングの数量が3
ガスケットリングが1と書いてます

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:49:48.39 ID:jTqtxxHD0

今日M3試乗してきました
久し振りのMTだったから、1速から4速に入れるわエンストするわで腋汗やばかったけど、
気に入ったし契約金払ってきた

憧れのM3オーナーになれるぞー！Mドラなしだから足回り変えようかな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:04:56.07 ID:jhy/UZ5q0

>>910 >>911
レスあり
実はE93でリアの剛性をどうにかしたいと思って聞いてみた次第で
ハンドル握ってて、主に後部座席の辺りから感じる車体が横Gに押されて曲がってる感（抽象的ですまん）がどうも気になる

E93を車検なりに出して代車（現行1シリとか）借りると、やっぱりE93の方が柔らかいと感じる
車体の重さ（約1900kg）も相まって、この柔らかさをもうちょっとどうにかしたい
車体の寿命を考えれば今のうちに（走行距離22000km）何か手は打てないかと思いまして・・・

CPM面白そう、というか自分のニーズにドンピシャそう

916 ：911：2013/06/23(日) 23:46:44.46 ID:vY3zueDxP

>>915
そういうニーズだとCPMは良いと思う。
ただ、フロアトンネルだけ補強しちゃうと、
他の部位のヘタレが早くなるなどの悪影響があるかもしれない。
こればっかりは長く乗らないとわからないけど。

それ以外だとCOXボディダンパーがあるけど、
これは結構お高いし、E93だと加工が必要なのかな？
http://www.studie.jp/cgi-bin/qa/qa.cgi?no=9177&reno=new&mode=view&style=E90

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:28:29.18 ID:/6P7pK310

>>914
おめでとう
待ってたよその一言を
MTは乗ってればすく慣れるよ

Mdriveないと常にコンフォートになんのかね
それともノーマルか
まさか全開ってことはないと思うが

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:45:20.65 ID:Vm/aCQVk0

ゴルフ7に試乗した。
電子制御の塊だと思った。
とてもいいんだけど、なんか嘘くさい。
機械を動かしている感触を感じるのは
E90が最後なのかも。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:55:05.11 ID:h3kajBAA0

もう出たの？
FF興味ないから知らなかった。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 13:09:15.60 ID:Vm/aCQVk0

>>919
内覧会で乗ったよ。
個人的にはF20もF30もゴルフ7も似てると思う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 14:23:49.19 ID:YXALcc8h0

こんな安っぽい車乗れるかっていう感じ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:29:33.09 ID:t25v6ofx0

90も十分にドライブバイワイヤなんだが（笑）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:47:29.92 ID:8kPFG70H0

>>918
E90発表当時E46乗りが同じ事言ってた気がする

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:53:38.39 ID:FAOjLcey0

E90もそんなこと言われてたけど、F20～はもうちょっとそういう次元じゃなく違うよね
言い方悪いけどペラい。走って3分でコストの削減具合、どの部分で手を抜いてるか分かるほどのペラさ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:44:39.91 ID:HMf+tyMoP

進化すると元の方が良いと言い出すものさ

ロードスターしかり
911しかり

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:50:38.59 ID:sVSi2ZKH0

335iとアクティブハイブリッドどっちにしようか迷ってまつ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:34:07.86 ID:5YQ0iK590

>>909
うちのエンジンはN46。あなたのは該当しなのかもよ？
ちなみにお知らせの封筒はディーラーからじゃなくてBMW株式会社から来てるようだけど

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:58:57.55 ID:HX5Xhe/e0

>>927
リコールとかの手紙はBMWジャパンから来ますね。
公式サイトで車台番号で検索しても出ないから、四発だけが該当なのかな。
ありがとうございました。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:27:40.66 ID:EeMq/gKz0

>>917
ありがとう！
頻繁に乗ると思うから慣れるようにするよーPOWERボタンはまだ押したことないけどｗ

Mドラなしは常にノーマルなんじゃないかな？わかんないけど
E60Mスポよりちょい硬だったね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:57:45.56 ID:DgSJQ2jN0

まだ、チョット早いですが、忘れない内に
E93オーナーはチョット肩身が狭いので、次のスレでは
【E90/E91/E92/E93】として頂きたいのですが・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 11:00:18.50 ID:YzUUnpKG0

クーペ乗ってる人いる？
段差でサイドウインドウの上の方からカタカタ音が聞こえない？

推測だけど、おそらく段差でドア自体が揺れ、
ウインドウとウェザーストリップが当たってるんだと思うけど、
なんか簡単な解決方法はないかなあと

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:07:10.60 ID:90HhquTP0

>>931
窓を1ミリくらい開けとく

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:12:50.21 ID:pvDpYNPm0

E93は勝手に独自スレ立てて出て行った過去あり
（そのスレはもう立てられて無いけど）

過去の経緯からE93はスレタイに入ってないのよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:15:02.90 ID:DgSJQ2jN0

そんなこと言わないで、このまま、ココに置いてくださいな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:23:58.08 ID:raJ63wmu0

>>933
まあ、あれは勝手にスレ立てたというより隔離されたといった感じだったな。
ほとぼりも冷めたし俺はいいと思うけどな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:34:23.96 ID:EeMq/gKz0

92M3のマフラーで質問なんだけど、
車検通るもので高音系ってアクラポぐらいなのかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:35:35.55 ID:NvC22TLj0

>>935
なんで隔離されたの？
今、M3スレにコミュ障アスペが湧いちゃって惨事なんだが、そんな感じ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:34:39.42 ID:PfuE8q5z0

マフラー替えたいんだけど純正カットはハードル高い
N54の4000回転あたりの「クゥォオオオオオオオオン・・・！」っていう上品な咆哮をもっと響かせたい。音量が欲しい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:20:39.78 ID:uX3ldOm00

>>927
うちは4発だが来ないが大丈夫でしょうか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:29:58.30 ID:HyYu4tD+0

N43だけど、来てないお

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:15:54.49 ID:K4VgwmRG0

対策品そんなに一気にできないだろ。
メーカーから対策品が届き次第、常連客・上客から順にはがき送ってんだよ。

チンカス客はせーぜー首をなごぉ～して待っとれや。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:28:30.46 ID:W4rBn5cH0

>>933
何と無く思い出した！
オレ335カブ買うぜ！
ってうるせー奴がへばりついてたなぁ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:11:18.36 ID:6x4Vv7te0

>>941
んなわけねぇだろバカ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 08:15:41.00 ID:x6nClcCv0

>>936
早速Power押してみようぜ
340()からM3だと体感できるはず

ちなみにアクラポも車検通らんことがあるようだ
実際駄目だった奴から聞いた
eマークはあくまで目安ということか
まあ車検前に変えればいいし

evo付けてるけど音は高めだよ
というかslip onだと回した時に大して良い音しない
今のもGT4のXパイプに変えたいぐらいだわ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 13:47:32.32 ID:T5DozSGa0

>>944
納車されたら押して高速走ってみる

アクラポEVOは車検厳しいみたいだね
sliponだけつけるぐらいなら他のにしたほうがいいのかな
やっぱ高音系ならフルチタンかね？
重低音は嫌いだなーVIPカー()ぽくて凄まじください

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 16:16:01.10 ID:NIcnmY930

>>945
sliponは内容の割に高い気がするのでどうせ買うならevoを勧める
別々に買って違いを楽しむという手もあるが手間が掛かる

とりあえずsupersprintが低い音質だったのは覚えてる
しかも音こもるし

パワクラはバルブで調整できるしかつ中々良い音だと思う
他はわからんわ
アイゼンマンとかActive autowerkeとかあるけど聞いたことない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:32:56.06 ID:Vn6xXOIm0

さすがに家の周りじゃ静かに行儀いい控えめな音で走りたいからサイレントモードは必須なんだよなぁ＞マフラー交換

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:39:32.88 ID:HU4fRh3v0

>>946
アイゼンマンも考えたけどやたら重いんだよなあれ

アーキュレースパスプレムスとかは考えてないね
今までのBMWに付けてて飽きた感がすごい

今のとこの候補はアクラポEVOかパワクラかな

>>947
そうなんだよね
ご近所の目もあるし、そういうの考えるとパワクラなんだよなあ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:14:41.45 ID:i0nFU3jr0

俺はむしろ静かにしたい。N54
車の中で仮眠できない、発進時だけ五月蝿い

335純正マフラーの制御って、
エンジンスタートは両側排気、エンジン冷えてるときはすぐに片側排気に変わる、
エンジンが暖まってくると両側排気になる、
発進時は両側排気、10数メートル走ってから片側排気になる
4000rpm以上で両側排気

これでいいんだよね？
俺のだけ壊れてて変なわけじゃないよね？

>>932
確かにほんの少しだけ窓開けとけばカタカタ音でなくなるけど、
ただ風切り音がうるさくなるんで、簡単なDIYでどうにかならんかなと。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 02:09:25.23 ID:5sVJjPxF0

中古達が香ばしいな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 02:13:21.40 ID:chSgrty+0

>>950
生産中止してる型のスレで何言ってんだお前
希望の装備と色で在庫が残ってるならまだしもね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 02:44:39.94 ID:5STlfNGG0

新車で買って3年目の私もいるよ
今更マフラー変えたいとは思わないけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 05:43:51.65 ID:TH3HEc0ZP

BMW3購入予定が株で損してアコードハイブリッドになった。

まあでも革新的なクルマなんで良しとするか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 05:45:55.30 ID:F24vB1oZ0

M3とE93はまだ新車販売してるよね
ボディを仕入れて加工するのに１・２年掛かるのか？
そのためにFMCが遅れるのでしょうか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 06:54:15.49 ID:9qyoMo660

セダンとツーリングだと、後ろ席はツーリングのほうが広いですか？bmwで、なるべくボディサイズが小さく後ろ席が広いやつを探していて、1シリーズが本命なんだけどあまりに後ろが狭いかなぁと。
3シリーズのe90も候補にあげましたが1シリとあまり変わらないというレビューも読みまして･･･それなら91か？と。
すみません、まだ脳内なのでディーラーとかいく勇気がありません！教えてくださいっm(__)m

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 07:42:45.34 ID:5sVJjPxF0

3GT買えよ
後ろ5より広いぞ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:01:04.79 ID:Bewbo6K80

後ろが狭いとか言うならXにしとけよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:01:48.44 ID:SANO03au0

>>951
その人に触らないで
その人は病気なの

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:13:23.10 ID:2ATgG4sb0

男は黙って二枚ドア+MT

異論は大いに認める

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:25:19.66 ID:i0nFU3jr0

>>955
セダンもツーリングもクーペも、後席のスペースは変わらない。
1シリーズよりは少し広く、5シリーズより狭いという、まあごく当たり前だけど。
俺も実際1と3の後席を比べたけど、そんなに違わないよ。
トランク容量のほうが大きな違いがある。

1シリーズの後席でも別に普通にちゃんと大人が乗れるし、
3シリーズだからって別にゆったり感があるわけでもないし、
かといって個人的にはボディサイズは3シリーズより小さくても
あまりメリットない（5シリーズまでいくと日本では困る事もある）
と思うので3シリーズかな。

GT(グランツーリスモ)というモデルは反則的に後席居住性が良い。
高いしカッコ悪いけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 10:15:49.08 ID:pc8uXawr0

後席スペースとかこだわる奴はクラウン買ってろ！！！
3尻はそういう車じゃねえから！！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 10:31:52.30 ID:C+r91pUQ0

>>954
仕入れって町工場じゃないんだからｗ
本気で言ってるのか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 10:38:48.92 ID:+GSJiVyM0

>>961
ちゃんと読んでやれよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:02:40.45 ID:+88Gl8HqP

>>960
3シリーズセダンってゴルフバックのみだといくつ載る？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:10:18.08 ID:7gDerxw10

>>963
失敬

>ボディサイズが小さくて後部座席が広いやつを探してる
5ナンバーのミニバンでも乗ってろ！！！3尻はそういうくるまじゃねえから！！！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:00:19.35 ID:hN/AGyPY0

>>962
アルピナならその表現で正しいかも。
BMWの工場で打刻されたフレームナンバー潰して、アルピナ独自の
フレームナンバー打ち直してるあたりからして。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:01:41.80 ID:9qyoMo660

960でーす、レスくださったかたありがとうございましたm(__)mとても参考になりました。90も91もあまり変わらないということはf20もあまり変わらないと脳内で結論しました。
小さくて広いことを求める車ではないのですね･･･わたしが間違っておりました(笑)スポーツかーなんですね、3シリーズは？
うちにはわたしの運転できないスポーツカーばかりで、私用のワーゲンはちと手に余ってちょい乗りにうっとうしい。初bmw欲しかったのですがアウディa3ぐらいが身の丈にあっているのかも！けどbmwってだけでかっこいいしなー
とにもかくにも、ありがとうございましたm(__)m

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:11:33.93 ID:H0nEbOLE0

960は俺だ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:29:04.38 ID:pc8uXawr0

俺な960だ！！！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:06:38.99 ID:Tse3pkyt0

>>966
正しいわけないじゃん。
アルピナが天井取っ払ってコンバーチブルにしたり、
パネルぶった切ってオーバーフェンダー化したりしてるわけ？
どこかのコーチビルダーじゃないんだからさ。

ちなみに最近はアルピナの手作業工程もかなり減ったらしいよ。
モデルにもよるけど、最近はエンジンをBMWの工場に送って
アッセンブリーラインで車体に組み込んでもらってるって。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:37:49.20 ID:ihn03uVb0

>>970
次スレ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:50:06.82 ID:F24vB1oZ0

それでは、E93のモデルチェンジが、屋根付きと比べて遅れるのは
どうしてなのでしょう？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:01:57.33 ID:ihn03uVb0

都内千代田区だけどE93カブリオレ増えたな～
今日だけで3台見た。黒と白と紺、内2台は屋根開けてた
音からしてN54が2台、内1台はDCT、N55が1台

同じE93乗りとしては複雑な気分

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:09:16.77 ID:Tse3pkyt0

そういうスケジュールになってるから。
それ以外の答えはない。
注目を分散させてプロダクトの新鮮さや
ライフサイクルを維持する意味もある。
E93もE92から遅れて出たし。

現行6シリーズは逆にカブリオレが先に
デビューした。
これもそういうプログラムだったから
としか言いようがない。

そんなことも分からんのか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:19:27.23 ID:Tse3pkyt0

>>954のような考え方なら、
あんたは現行6シリーズはカブリオレの
ボディ仕入れて屋根の加工をするのに
時間かかったから、クーペのデビューが
遅れたと思うんだろうねｗｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:44:51.31 ID:S0tcspAO0

>>974
分かりやすい説明だね。
ボクスターもクローズドモデルのケイマンより先に出てるしな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:11:24.06 ID:VJQUfGD/0

【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 58回目【型落ち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372338559/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:13:33.00 ID:T2zGdGHC0

>>959
俺は支持する
独身の間だけの楽しみだよね　

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 02:23:54.52 ID:60bH9da00

>>973
形遅れになればもっといい音がする香ばしいのが増えるぞ。この手の車は形遅れは一気に貧乏臭くなるな（笑）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 04:58:02.69 ID:/nm/anp70

>>973 >>979
新車ならともかく、既買車（中古）保有台数は同じでしょう。
見かけるようになったのは、乗る頻度が増えただけでしょう。
その理由として、オーナーが変わった、梅雨の晴れ間で、乗ってみたかった等

E93/N54、E93/N55、の音の違いってなんですか？
また、屋根付きの335iとも違いがありますか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:44:08.27 ID:7OVhYX6g0

剛性全然違うだろ
俺320だけど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:13:36.39 ID:GTjnZBjX0

３２０いいね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:02:10.21 ID:60bH9da00

発表時すぐにオーダーしたが、320は硬いわパワー無いわですぐ六発に買い替えたよ。中古なら選ぶ理由なし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:36:26.79 ID:gXb0xl4b0

320はLCI直噴だったらまだマシだな
カラカラした音はいただけないけど
前期型と比べると軽NAとターボぐらい違うな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:41:34.60 ID:Y5CnrhunO

質問させてください。
冷却水不足のランプが点いたのですが、量販店で売られているのを入れても大丈夫なんでしょうか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:45:57.73 ID:F+0n+Xc60

冷却水が減る時点でおかしい
足せばいいとか言う問題ではない
ご愁傷様

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:05:49.37 ID:i0qrZD3uP

そんなランプあったのか？
オイルと勘違いじゃね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:55:00.63 ID:OSC5kKMl0

E60での経験だけど、iDriveに冷却水量不足の警告が出たよ。
ディーラーのサービス部門に電話で聞いたら、「水道水をタンク口元まで補充して下さい」と言う返答。
多分蒸発してしまったんだろうけど、水分だけ蒸発するから水をつぎ足しても
濃度は変わらないとか。
BMWの冷却水は無色で無交換対応の専用品なので、原液補充したいなら純正品しかない。

一般的に無交換対応クーラントは精製水で希釈する物なので、本当に水道水補充して
良いのか聞き返してしまった。

入れても入れても減っていくなら問題だけど。
自分の場合は1度継ぎ足したら乗り換えるまで再び警告が出る事はなかった。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:59:17.31 ID:Y5CnrhunO

朝一点いたのですが、しばらく様子を見たいと思います。
質問に答えて頂き有難うございました。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:18:57.49 ID:OLASQhFS0

最悪ガスケット抜けてエンジンおじゃんなのにお気楽だな（笑）

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:53:26.24 ID:L9FmORLsO

>>985
あと、長く乗った車でセンサーが逝くと、減ってないのに「ダンナ、クーラント減ってますぜ」って嘘教えることもよくある。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:35:56.48 ID:F+0n+Xc60

M3
http://or2.mobi/data/img/57672.jpg

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:55:57.83 ID:i0qrZD3uP

なにこれw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:11:49.14 ID:lTRDkrc40

320M3…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:51:02.91 ID:OLASQhFS0

形遅れらしくて良いでないか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:20:51.88 ID:9G2ZgtWV0

ごめん素人だからどこがおかしいのか分からん教えてくれ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:37:05.18 ID:4Uag1NN+0

そもそもバッヂのサイズがおかしいな
E46用をどっかで拾ってきたんだろう
本人はネタかシャレのつもりか知らんけど
ハイエースやハリアーにレクサスバッヂより恥ずかしいな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:46:51.92 ID:2E4z0Fz/0

>>996
Ｍ3は両サイドにマフラー。
片サイドなのは･･･

ナンバー晒されたのはかわいそうだけどな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:07:45.88 ID:CYgtnKtB0

そもそもM3を分かる人はすぐにおかしい点に気づくし
M3を知らない人はあれを見ても「M3凄い！」とはならないわけで
誰に対しても威張れない恥ずかしい偽装だな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:08:04.21 ID:4EhS6HrBO

俺もっと凄まじいのみたよ
E46だったからスレチかもしれないけどヤテールはメッキ縁取り、これは販売している物だけど、エンブレムがなんと「VIP」だった

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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