【SUBARU】スバルXV Part21【エックスブイ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:47:17.57 ID:KxPgRxNa0

公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/

公式サイト(スマートフォン用)
http://sp.subaru.jp/xv/xv/

前スレ
【SUBARU】スバルXV Part18【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362268015/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:55:38.60 ID:tky/d70/0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼おらおら鶴舞う形の群馬県様が2GETだ!
　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　 _|　　　 `～┐ 　>>1埼玉?群馬サファリパークの餌にするぞｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　_ノ　　　　　　 ∫ 　>>3茨城?尾瀬で迷いなｗ
　　　￣￣￣￣　　　　＿,.～’　　　　　　　　/　　>>4栃木?ドイツ村に拉致るぞｗ
　　　　　　　　　　　,「~　　　　　　　　　　　ノ　　>>5東京?焼き饅頭にするぞｗ
　　　　　　　　　　,/　　　　　　　　　＾ω＾　｀￣7 >>6千葉?草津温泉に来いｗ
　　　　⊂二二二　　　　　　　　　　　　　　　　/　>>7神奈川?群馬の県鳥はキジだぜｗ
　　　　　　　　　　~`⌒^7　　　　　　　　　　　 /　　>>8山梨?タッチのあだち充も群馬だぜｗ
　￣￣￣￣　　　　　丿　　　　　　　　　　　＼,＿＿
　　　　　　　　　　　　 _７　　　　　　　／`⌒ーへ＿,._二⊃　
　　　￣￣￣￣　　　＼　　　　＿,.,ノ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　）　ノ,～’　　　　　　　　　　群馬県様が関東制覇！楽勝！
　　　　　　￣￣￣￣　　レレ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:49:09.80 ID:tky/d70/0

今だ！3ｹﾞｯﾄｫｰｰｰ！！
￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　　)　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒￣｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:06:36.49 ID:egBEEU5b0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:45:10.62 ID:HFxrf1lx0

XVで鵠沼に納豆グラタン食べに行こう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:15:44.12 ID:LX3/Vra30

>>5
納豆？グタラン。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:01:47.67 ID:wIVjmF0g0

２４日にオレンジ納車になります。
Eye-sight付、いろいろ付けて総費用２８２万円。

早春の東北ドライブ楽しみです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:22:43.27 ID:ycT0H6ya0

>>6
納豆グラタン美味いらしい

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:50:25.88 ID:QQ3pws0f0

vizivってディーゼルHVなんか。
ディーゼルエンジンとHVって価格が高いから、XVと同じ装備をしても+100万以上はするだろうな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:33:04.13 ID:5CnsIWep0

>>979
確かに
横の青いバーグラフの動きを見てるとアクセルを踏めなくなる
今のところ11km/L程度か

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:14:02.55 ID:W2QzuPuS0

ほぼXVで決まり。が、CX5の4:2:4分割リアシートがうらやましす。釣り竿積みやすそうなんだよなあれ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:39:03.36 ID:jz33NucF0

>>8
でもな、毎日納豆食ってたが、或る日彼女と接吻できるチャンスが来たんだが、
匂いで感づかれるかと思って未遂になったことがあるんだ。
それ以来・・・

納豆コリタン・・・　　クダラン？　あっグラタン？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:40:06.82 ID:F9tL1UzA0

XVのオーナーの皆様教えてくださいませ

ちょっとした修理とか点検とかって寺に見てもらってますか？
スバルは水平対向エンジンなので提携の工場じゃないときちんと見られないって、
どこかで書き込みを見たと思うんだけど。

今回初めてのスバル車なので、その辺り気になります。
基本車は寺以外に持ち込まないんだけど、出先で調子が悪くなったときにどうすればいいのかなぁと。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:15:13.37 ID:P87IExA40

イオンとかの屋上駐車場とめに行く時の坂でパワー不足を感じるが普段乗る分にはエコモードでもそんなに支障はないな。
てか今日CX5を試乗してきたんだが確かにスカイアクティブの走りはすごい。
正直走りだけで言えばXVとは天と地ほど違う。
まあでも見た目、サイズなどでXVにして後悔はないけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:28:45.61 ID:RlheBoDR0

SUVキャンペーンでルイガノもらえんかったからミニベロ買ったった
でも、ミニベロ、脚立、三脚積んだらパンパンだな
ベビーカー積めなくなったわ
チャイルドシート載せてるから後部座席倒せないし

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:00:58.38 ID:ZSaqVvq90

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:24:45.61 ID:c5w2t71e0
ｽﾎﾟｰﾂ白乗ってるんだが、駐車場の隣がXVオレンジさんでござる。
//brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up589020.jpg
Ｇ４乗りさん引っ越して来てください

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:04:22.54 ID:2u7Jyn8w0

納車まだかしらー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:10:41.52 ID:aEtm+qeJ0

納車まだかなぁー。さすがに来週火曜日の仏滅は避けて欲しいなぁ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:25:16.82 ID:jewqg2m+0

>>16
エアロのせいか、スポーツの方がでかく見える。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:46:45.27 ID:vRnmtneuP

ようやく週末納車やー

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:22:32.60 ID:dt+L24vyO

>>18
なんで六曜が気になるのか教えてくれ。その根拠と。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:26:16.84 ID:kbg+l4qm0

>>21
別にお前に強制してる訳じゃないんだからそんなに喧嘩腰にならなくても。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:50:45.02 ID:tdBrV02v0

自分は2ch見てる時は、皆の顔をちび◯こ風に想像してる。
不思議と腹が立たない。

ちなみに>21はヤマダ、>22はメガネ君

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:17:40.76 ID:yNoPb8dd0

>>23
よう佐藤

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:19:05.90 ID:yNoPb8dd0

すまん、佐藤なんておらんかったな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:19:56.54 ID:iJJW45ml0

>>21
何ら根拠の無い迷信的な暦注だけれども
現在の日本人の間に広く浸透しており
縁起担ぎで気にする人もいてるというだけの話だと思うが。

というか、いちいち説明をして貰わないと
たかが２ｃｈの１レスを消化できんのかね、ゆとり君は。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:34:51.00 ID:9tkdETWw0

西洋の人が13の付く日とかナンバーを避けるのと一緒だな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:35:07.90 ID:USM5I9CQ0

>>13
私は前はレガシィで、今回XVに乗り換えましたが
修理等々はずっとディーラーでした

安くあげたくて一般の修理屋に出してる人はもちろん知ってますよ
まぁ安心料の様なものですね。もちろんお値段は、、、

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:29:41.51 ID:GYLR6Gm70

デザートカーキ納車まち。
ベースキットのドアバイザーとカーゴマットいらないんだけど、誰か買ってくれない？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:40:22.70 ID:tUNUemfeO

なんでフォレスター買わなかったの？
静粛性が全く違うんだけど
貧乏だから？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:58:04.18 ID:RKtzLgzh0

>>30
釣られてやるフォレスターよりXVのデザインが好きなのと
フォレスターが全長長すぎてうちの倉庫にぶち込むと倉庫の余裕が1m以下になるのがネックすぎた
あとNAの2.0フォレと値段そんなにかわらねーぞ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:04:42.04 ID:xFzj/iaK0

友人のＣＸ－５乗ったら運転する喜びを感じてしまった

マンションの立体に入らなかったのでＸＶにしたけど少し後悔した

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:37:08.32 ID:GaJbNFk70

CX-5こそフォレスターと比較されるべきだよね
CX-3がXVよりコンパクトになって燃費向上（ディーゼルとか）ならすごい売れると思う
でも今のところの情報だとユーザーが期待してるのとは違うのが出そうだよね

なにが言いたいかというと
ディーラーはそろそろ納車日の連絡をよこすべきだと思うんだ
ホントにスバルの営業は客の都合に合わせるという事を知らない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:53:27.49 ID:hjScFQfb0

XVHV待ちしてたんだけど
http://jp.autoblog.com/2013/03/07/toyota-rav4-adventure-geneva-2013/
これもかっけーんだよな
いつでるのかすらわからんがｗｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:19:55.40 ID:tUNUemfeO

XVとフォレスターはほとんどサイズ変わらないよね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:35:14.67 ID:GaJbNFk70

まあねー
車だからねー

37 ：21：2013/03/20(水) 12:42:24.13 ID:dt+L24vyO

根拠のない迷信だからこそ、スバリストならそんなものに振り回されず自分から変えてほしいと思っただけなんだ。すまなかった。
多くの差別の根元もそういうものだと思ってる。

オマケは自転車にした。ゴルフバッグもかなりよかったが。根拠は‥特にない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:03:16.33 ID:PCmMPpc40

>>29
じゃあなんでベースキットつけたんだよ。。。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:13:25.99 ID:kbg+l4qm0

>>38
俺の場合はベースキット付けたら総額を安くするというから付けた。
ドアバイザーは嫌いだからルーフスポイラーの方のキットだけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:27:26.37 ID:GYLR6Gm70

>>38
値引き条件だったから。
もっとうまく交渉すればよかったんだけどね、結構、値引きがんばってくれたから断れ切れず。
一番安いキットかつルーフスポイラーはいらなかったから、自動的にドアバイザーついてきた
あと、カーゴトレーつけたから、カーゴマットが不要にｗ

スバル好きなんだけど、ベースキット商法だけはやめてほしいねぇ。。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:29:56.22 ID:tdBrV02v0

自分は最初フォレを見に行ったんだけど、なんか見た目デカ杉！って感じで。
中は良かったんだよ。

結局乗り出し金額はほぼ変わらないし、フォレでもよかったっちゃ～良かったのだが、
やっぱり必要以上にでかいってのがね…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:44:45.05 ID:4U8XB8So0

車庫の問題でXVにしました。
SF5の乗換なもんで。
長さが一緒なんだよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:18:24.65 ID:PCmMPpc40

>>40
そっかー。
いらないもの買っても総額はそっちの方が安いってことかな。

うちんとこのデラはベースキットも点検パックも普通に外してくれたから、デラによっても違うのか。
ちなみに明日オレンジ納車！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:34:17.45 ID:vRnmtneuP

>>34
不覚にもかっこよいじゃないか
フロントはオーリスっぽく、全体的に先代アウトランダーっぽい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:51:41.07 ID:3JrnV+3p0

スバルが４ＷＤに拘ざろう得ない理由は高速走行での不安定さ、新しめのＢＰレガシーも同じ。
ＸＶはトヨタと提携になって多少しっかりしたかな？１２０ｋオーバーでどんな感じ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:11:34.24 ID:CAy3H3YS0

>>45
参考までに。

http://bfaction.exblog.jp/18115403

＞とにかく特筆できるのがこの優れたサスペンションだ。
＞国内仕様に比べ更に２０ミリ高い地上高を確保しているにも関わらず、
＞アウトバーンでの高速走行時においてもサスペンションの収まりが非常に良い。
＞
＞インプレッサに比べると標準車高が約７５ミリ高くなっているのに、
＞あらゆる領域でクルマの動きはフラット。
＞
＞時速１４０ｋｍ以上の高速領域では国内仕様よりサスペンションの収まりが良い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:40:10.82 ID:GYLR6Gm70

>>43
そう、総額はベースキット買ったほうが安いって言われた。
もっとうまく交渉すれば必要なぶんだけにして、かつ、値引きも引き出せたんだろうけど。
予算内に収まったし、付き合い長い営業さんなので了承しちゃった。

オレンジいい色だね。最後まで、デザートカーキと迷ったよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:47:19.05 ID:Zs60jbHu0

洗車でボンネットの左右から水が入り、バッテリー等が濡れませんか？
スバル車ってこんなもん？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:09:51.40 ID:dt+L24vyO

自分もSG5から換えるけどメーカーもそういう姿勢（受け皿）でXVや数年後に出てくるインプワゴンを作ってるんですね。
現行レガシィが登場した時『国内ユーザーは無視か！』と思ったけど「ちょっと待っててください」というメーカーの意図が最近分かった。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:41:05.59 ID:ver0YUAq0

>>33
俺も連絡来ねーから電話したら二週間延びた･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:58:04.76 ID:XQcnotUMO

納車後のアンケートボロクソに書いてやればいいんじゃないの

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:00:55.67 ID:FyQnJs+C0

今乗っている車が秋に1回めの車検なんだが最近
この車が気になるなあ・・・

やっぱオレンジかと思ったが川場で実物見たら
ちょっとイメージが違った。
カーキを見てみたい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:00:31.33 ID:xaeOCYz60

川場・・・逝ったのか？

http://snow.gnavi.co.jp/report/subaru_suv/

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:13:49.02 ID:tdBrV02v0

>>50
ﾅｶｰﾏ・ﾟ・( つД｀)人(´Д⊂)・ﾟ・｡ﾅｶｰﾏ

ほんとはんこついてからの放置プレイがひでぇよ
先週末納車されたけどまだついていない寺opあるんだぜー
黙ってたら済みませんねの一言で終わっちまうので、
50さんは何かopサービスしてもらってくれ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:19:09.30 ID:USM5I9CQ0

>>54
ついてないのってカーナビ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:19:52.48 ID:SHbNcNEM0

俺は場合はいまの所２日遅れらしい。3/5に工場を出た後の後処理工程で
混乱があったと聞いている。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:28:00.30 ID:tdBrV02v0

ホイールロックって言うんだっけ？盗難防止の。
月曜に連絡するって言ってこないし。どんだけ忙しいんだか。

3/2が3/16になったけどまだ混乱してるんだ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:58:52.75 ID:4U8XB8So0

寺の連絡は遅いよな。
おまけに納期遅延。
自分が営業マンだからかもしれないが、仕事が遅くてイライラする。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:11:48.79 ID:RKtzLgzh0

まあ納期遅れはそれだけ人気で生産追いつかないと前向きに考えねーとな・・・
早く納車きてくれええええええええええええええええええ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:17:11.87 ID:B0TuZ9mz0

ぶっちゃけ仕事含めて予定が狂いまくったわ･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

月跨ぐのは想定してなかった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:36:53.96 ID:4U8XB8So0

>>60
同じく。
23日予定が来月上旬に、、、

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:37:41.81 ID:tdBrV02v0

XVいい車っすよ　質実剛健って感じ。
けっこーごつく感じるなぁ　T車みたいになよっと？ふにゃっと？していないって言うか。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:39:10.88 ID:xaeOCYz60

４カ月平気で待たせたスバルを舐めたらアカン、舐めたらアカン、人生舐めずに・・・
腕を磨いて待つのじゃ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=AavS8g6FnuU

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:54:51.43 ID:DozReu/O0

契約するまでの寺の対応はなかなかいいぞw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:55:44.77 ID:DozReu/O0

>>34
トヨタのデザインは基本糞だと思ってるがそれはいいな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:23:29.24 ID:uqS7+Wm50

俺が行ってる寺は、幼馴染で近所の奴がサービスフロントだからなのか、
買ってからもかなり親切だな
インプばかり乗り継いでるのに、上客並みw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:24:49.49 ID:uqS7+Wm50

あ、今はXVだけど。連投すまぬ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:40:22.24 ID:MTSX6Jsv0

スバルのスーパーグラスXEOってコーティングはイケメンですか？
専門店のとそんなに値段が変わらず悩んでいます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:03:23.46 ID:wV0WSwxX0

>>68
スーパーグラスNEOの事かな？
コーティングしてるけど、雨とか降ると弾いてくれるのは良いんだが
効きすぎてるのか？わからんが雨が止んでも水滴のまま半日経っても水滴の状態で残ってるんだわ
そしてそれが乾いて円形のウォータースポットになる
水を掛けてやればそれだけでピカピカに戻るが、雨が降るたびに水を掛けるのはめんどくさいな

スバルに限らずどこでやっても水を弾く系のコーティングだとこの悩みはあると思うけど、コーティングしておいたほうが
何年後かに差が出るんだよね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:10:50.01 ID:19CLMMPe0

>>68
同じ金額出すならコーティング専門店でやったほうがいい
ディーラーのは所詮片手間仕事

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:12:42.07 ID:iJJW45ml0

３月なんてデーラーにとっては修羅場なんだから
連絡よこさない事くらい勘弁したろうや。
納車可能日の２、３日前になれば連絡くれるから
それまで首を長くして待つべし。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:27:20.64 ID:4U8XB8So0

>>71
困ります。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:27:22.06 ID:ezZPEqcE0

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:44:59.84 ID:SHbNcNEM0

>>70
塗装面のコーティングは、工場出荷時にやるって聞いたよ。
下回りの防錆処理はディーラーでやるそうだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:48:30.15 ID:ezZPEqcE0

フォ！フォォォ！
http://youtu.be/tP6C2_BU3TY

ピカピカのブラックはやっぱりカッコよすぎワロタｗｗｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/252/951/1252951/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/252/951/1252951/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/252/951/1252951/p4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/252/951/1252951/p5.jpg

ラゲッジルームが広いのでネットは必要みたいね。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/206/701/5206701/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/206/701/5206701/p2.jpg

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:51:19.86 ID:upEGO9JR0

ディーラーだけが忙しい訳じゃないだろ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:52:11.18 ID:FyQnJs+C0

>>53
ボードで毎週行くのが川場でたまたま出くわした。
自分はオッサンなんでいつも午前券で帰ってくるので
試乗会の様子は知らんけどかなり過疎ってたらしい。

試乗会は駐車場でやったらしいけどそれとは別に
ゲレンデにXV、フォレスター、アウトバックと3台並んでた。
展示車らしくノーマルタイヤだった。

オッサンだけどこのデザインいいね！
考えてみれば遠い昔、アルシオーネに惚れた事を思い出した。
下取り次第で買い替えもありかな・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:54:36.29 ID:MTSX6Jsv0

>>75
NGID推奨

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:00:27.76 ID:ezZPEqcE0

>>78
格下安物XVしか買えない貧民が嫉妬すんなってｗ

おまえらのために俺のフォレスターを少し見せてやるんだからありがたく思えｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:12:40.34 ID:vRnmtneuP

>>77
そんなんに出くわすとかおっちゃん裏山
さぞかしテンション上がったろうなー…

ちなみにおっちゃん今は乗られてるんですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:20:04.48 ID:YGKXH6Ma0

>>78
したぞ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:20:52.18 ID:KJJPfBHB0

【ニューヨークショー2013】
スバル初のハイブリッド車「XV クロストレックハイブリッド」登場
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028239.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:21:09.03 ID:YGKXH6Ma0

>>34
真後ろが半端なくカッコ悪いんだが。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:24:01.14 ID:YGKXH6Ma0

>>82
これで市販の仕様が明らかになるのかな。
でもなんだ！ホイールが変わってるじゃないか…。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:27:41.39 ID:m5Tfz31X0

私は夏ごろの「XV今秋デビュー」のチラシのオレンジを見て一目惚れ。
暫らく様子を見たけど好評そうなので決算期を前に購入することにした。
1月に商談に入りオレンジ狙いだったんだけど地元のディーラーに現物が
無くて他の営業所まで見に行こうとしていた。

たまたま近くの営業所にデザートカーキもあるとの事で初めて見たけど
このカラーに一目惚れ。
もうデザートカーキしか考えられなくなって先週契約した。

発売した手の頃カタログ見て全く眼中に無かった色だけど不思議な巡り合わせだ。
納車はGWに間に合うか間に合わないかの瀬戸際。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:28:01.24 ID:NSKaK3g/0

>>82
XVの格好良さの半分はあのホイールで出来ていたんだな…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:30:20.68 ID:FyQnJs+C0

>>80
？今はデュアリス乗ってます。
ホントはX-TRAILにする予定だったけどゲレンデでは
あまりにもベタなんでデュアリスにしたんだけど
オプションでもルーフレールの設定ないし
リアシートも中途半端にしか倒れないし自分の使い勝手には
あってなかった(笑)

このまま乗り潰そうと思ったけどXV見たら車検通さず買い替えも
ありかと思う今日此の頃・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:31:22.48 ID:vRnmtneuP

ハイブリ=なんで緑なんかね
eco()=森林=緑なのか…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:34:50.87 ID:vRnmtneuP

>>87
エクストレイル多いですよねー
自分とボード行くんで防水シートとか遊び倒す感じに憧れたそともありました

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:37:39.32 ID:DozReu/O0

ホイール決定なのか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:40:59.38 ID:ezZPEqcE0

フォレスターを買えない貧乏人の買う中途半端ななんちゃってSUV

恥ずかしくて公道走れないよ……

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:47:35.72 ID:dYIc+6gB0

３５にもなって未だニートでクルマすら持っていない逝頭のID→ID:ezZPEqcE0

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:48:19.95 ID:iJJW45ml0

ハイブリなんてダサいし
できれば別の型式で出して欲しかったな。
ガソリン車と外見を差別化してくれる事を願う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:50:33.55 ID:vu5nbi1v0

やっぱあのホイールじゃないと普通のクルマだな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:55:09.35 ID:DozReu/O0

専用色以外はただのインプになるな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:03:48.73 ID:iJJW45ml0

http://www.autoblog.com/photos/2014-subaru-xv-crosstrek-hybrid/full/#photo-5748475

違いはホイールとドアミラー下のエンブレムくらいか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:06:13.39 ID:wV0WSwxX0

>>96
なぜだか普通のXVのがかっこよく見える不思議ｗ

やっぱしあのホイールと専門色じゃねーとXVは生えないな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:11:04.35 ID:FyQnJs+C0

>>89
今週納車じゃスタッドレスは来シーズン？？
もう大雪はないだろうけどノーマルで滑りにいきたくないね。
まあ湯沢あたりなら平気か。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:11:38.33 ID:iJJW45ml0

http://www.autoguide.com/auto-news/2013/03/subaru-xv-crosstrek-hybrid-performance-concept-coming-to-ny-auto-show.html

動画によるとドアミラー下のエンブレムは　HYBRID　だな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:20:45.95 ID:Motn77sv0

立駐とか無視して国内仕様も最低地上高220mmで出して欲しいな
HVだけサンルーフ仕様とかありそうな予感
フォレXTと価格的に競合するのかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:21:40.13 ID:gTNdflEq0

リアのランプも違うよね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:22:15.41 ID:VnydB9oTP

恐ろしく低い車高だなw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:25:44.19 ID:Motn77sv0

ハァ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:28:00.41 ID:VnydB9oTP

間違えたww

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:40:32.63 ID:VtS+GXh70

恋するドライブに白XV出てるよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:44:42.98 ID:InF/vnxa0

オプションで純正ホイール付けさせてくれ。
こんなホイールじゃXVとは呼びたくない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:46:35.82 ID:Motn77sv0

>>101
たしかに全くちがうね
LEDっぽく見えるけど気のせい？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:47:52.20 ID:vRnmtneuP

>>98
その通りです
スタッドレスは次シーズンですね
ノーマルで行って新車をオシャカにしたとか想像しただけでも恐ろしいです…

早くゲレンデデビューしたいので既に冬が楽しみですｗｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:53:19.99 ID:DozReu/O0

あのリアのクリアランプだとパールホワイトにも合いそうだな。
パールホワイトで赤ランプはダサいからな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:55:11.29 ID:Motn77sv0

リアスポイラーが少し小さく見えるけど気のせいかな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:11:59.62 ID:nSXkW0iq0

ホイール違うと普通の車やな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:16:50.74 ID:/7SxTlSt0

やっぱカッケーなリアランプが変わってますますかっこいいじゃねーか

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:25:30.00 ID:0J68F3tP0

これでXモード付いてたら夢の車だな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:34:44.19 ID:Kaz6MYu10

>>99
ほぉ
とうとう実車きたか。
ホイールが違うけど多分軽量ホイールなんだろうな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:49:59.68 ID:IEwLCIQw0

燃費はやはりそれほど伸びないみたいだな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:54:49.52 ID:sNnL/7cE0

>>107
デザインはLEDっぽいけど、光かたが電球のようでもあるな。
どっちか気になる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:00:30.10 ID:AsMeRfAL0

淡色・クリアテール・LEDはHV化のお約束みたいなものだしな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:03:08.37 ID:sNnL/7cE0

>>100
ルーフレール付きは220で無しは200だといいのにな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:03:26.36 ID:Kaz6MYu10

スモールがチューブ式のLEDっぽいね
なんで日本メーカーはHVはクリアテールにしたがるのだろう

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:22:38.07 ID:s5vaz72T0

http://www.subaru-global.com/ms2013/ny/
まだサイト開いてないな。ホイールが回ってるだけか・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:26:19.14 ID:IEwLCIQw0

ああホイールが違うのか…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:30:18.63 ID:AsMeRfAL0

今度のホイールは何の変哲もないものなんだから
これ見よがしにアイコン扱いしてクルクル回されてもなぁ…
それとXVのサイトを作ったWeb制作会社は切れよ　絶対だぞ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:27:15.53 ID:qClSepsw0

北米スバルのニュースメールに
'14XVハイブリッドがNYショーでお披露目
なんてことが書いてあった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:43:46.79 ID:m9uSzRLY0

黄緑のクルマが欲しかったけど、デザートカーキの方がいいや。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:03:34.21 ID:LR9kTw1U0

これターボなの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:18:37.33 ID:RnKJqUOB0

>>123
HVはXVからで決まりみたいね～。
べ、べつにHVなんて羨ましくなんてないんだから！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:23:16.52 ID:i7FAxpM+0

>>11
スキー板積んで四人乗る場合も4:2:4分割の方が便利だと思うよ。
正直、XVよりもB4の方がスキーに向いてるかも分からん。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:42:58.57 ID:ipxpsKQr0

パワー、パワーはどんだけなんじゃ！！！
システム出力はいかほどなのじゃああああああ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:59:33.98 ID:3NelIYUA0

ようつべに動画あるね。>>99と同じだけど一応貼っておく。
http://youtu.be/iBFIhJYFTnY

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:01:15.71 ID:BOBCsOPp0

で、ハイブリッドは2リッター確定なのか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:24:32.52 ID:FXs0K0PP0

黄緑いいなｗ
>>119
日本以外もハイブリはクリアテールばかりｗ
どこかが流行らしたんだろうな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:39:26.02 ID:TToAnBIt0

1台買ってきた。
いぱーいオプション付けて、総額300万弱。
デザートイエローにしようかと思ってたが、妻の反対と実車が案外良かったので、銀メタにした。
みんな、ヨロシクね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:59:59.30 ID:wqSCtiBJP

カーキな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:48:02.55 ID:n7fLCVA10

スバルのHVなんて燃費向上のためじゃなくて加速能力向上のためだろ。
燃費はおまけ。
燃費至上思考はヨタとか本田さんにお譲りする。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:35:37.26 ID:zALNmqOJ0

テールランプをクリアレンズにするのやめてくれないかな
安っぽいったらありゃしない
スバルに限ったことじゃないんだけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:37:19.30 ID:n7fLCVA10

クリアだから逆にフィルムなりスプレーなり自由に変えれるというポジティブな考え方はどう？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:53:56.32 ID:wqSCtiBJP

やぎの目みたいなテールランプ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:09:17.22 ID:R9sK9cCxI

速さなら2.5Lで良いじゃん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:09:53.72 ID:/18qHXBK0

HVユニットはトヨタから供与されるのかな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:12:04.82 ID:s5vaz72T0

>>139
供与されないってさ。トヨタはけち・・・じゃなくて方式が違うから
らしいけど。電池くらいは共通化するかも。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:16:49.47 ID:/18qHXBK0

そうか
HVユニットとアイサイトをバーターで融通すればいいのにね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:49:32.66 ID:Nq5MsvPRO

トヨタ社内の基準ではアイサイトはダメなんだ。
ステレオカメラ方式だと他のレーダー組み合わせたレクサスとかの100万くらいのやつじゃないと『悪天候時はどうなる』『雪降ったらどうする』とかで。
ミラーヒーター、ワイパーヒーター、セダンリアワイパーは殆ど付いてないくせに。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:56:14.31 ID:8lg1Jkov0

>>134
カタログ燃費でリッター２０km超えてりゃ文句は無い。
ＡＷＤのＳＵＶでそれだけいってりゃ満点以上。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:16:34.05 ID:pEdfkYic0

>>142 悪天候ではアイサイトは不利ってこと？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:28:26.90 ID:NB6JaHDj0

豪雨や濃霧だと前が見えないから認識できないから不利でしょ。
レーダーとかじゃ車か何か認識できないか。

トヨタが今開発し続けてるらしい、完全「自動」車に期待だね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:34:26.96 ID:f4SE6s0m0

アイサイトのベース車＋10万みたいに、ギリギリの価格差にして欲しい。
希望としてはエンジンが2LNAのままでカタログ燃費が2割改善の20km/l程度だったら＋15万。
＋20万だとちょっと高いかな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:46:58.29 ID:qFIcDDlH0

バッテリー代だけでもそんぐらいになるのでもう少し高くなるのではなかろうか
それよりホイールが気になる
デラでオプションで選べないならガソリン車買う決心がつくレベル

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:47:18.95 ID:s5vaz72T0

>>144
実際はレーダーやレーザーも豪雨や猛吹雪や泥なんかで発信受信口が
ふさがっちゃえば効かなくなるから、ワイパーの内側にあるアイサイトの
メリットもあるんだけどな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:49:22.18 ID:HNcvUtJ10

リアコンビ、フロントグリルの色も変わってる？
しかし、ノーマルよりなんかダサいw

やっぱりホンダのアーバンSUVを待とう。
あっちはカタログ燃費30km/l、実燃費でも普通に20km/l超えそうだし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:50:14.62 ID:aUR/2XOH0

つまり夜間、霧などはアイサイトが完膚なきまでに不利か

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:53:16.95 ID:1J3mLG1/0

いくらなんでも280万くらいじゃまいか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:54:40.55 ID:0zjkl9fm0

20万だと燃費で差額を取り戻すのは難しいしね
年間15000km前後走ったとしても、最初の車検時で差額分は9万くらいか？
HVは点検整備代も違うんだっけ？そうなると・・・
ディーゼルも似たようなもんだけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:57:15.49 ID:1J3mLG1/0

差額を取り戻すとか考える者が乗る車じゃなかろう

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:58:37.17 ID:hlolf8520

価格よりもホイールにガッカリ。
ガソリン車買ったやつ負け組扱いされてたけど勝ち組かもしれん。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:59:50.39 ID:AsMeRfAL0

いつ負け組扱いされていたんだ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:01:33.49 ID:0zjkl9fm0

>153
うん
HV車自体がそうなんだよね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:04:08.43 ID:f4SE6s0m0

社長が言うスバルから出す意味のあるHVとは何だ
4駆・ボクサーてことだけだったら悲しい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:06:17.32 ID:PXLQmDZg0

前からの噂ではハイブリ版はプラス50万くらいだって話だから
だいたい280～300万くらいになるんじゃね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:14:40.95 ID:O2rs/c/n0

高いなあ。フォレとどっちにするか悩んでるうちに、エクストレイルが出て、
キャッシュカイが出て、アーバンが出て、、、悩みそうだなあ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:20:56.83 ID:pEdfkYic0

ＨＶの車検は５万円くらいで済むからね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:21:50.59 ID:i7FAxpM+0

だがグンマー県民はXVホイールだけならほぼ新品が
4.2万円で手に入るしなぁ……

ちなみにアウトバックのもフォレスター2.0iのも、17インチは
全部4.2万円だった。
フォレスターXTの18インチは6.3万円。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:22:48.79 ID:1J3mLG1/0

300万以下でハイブリッドのAWD SUVが買えるんなら安かろう

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:30:32.14 ID:AsMeRfAL0

>>161
まだ売っているの？この前紹介された店に問い合わせてみたら
結構前に売れちゃったって言っていたけど

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:38:26.19 ID:PXLQmDZg0

安い高いでいうならトータルコストはレギュラーモデルのほうが安上がりでしょ。
ハイブリ車ってのはエコに貢献したい人が買うものなんじゃないの？

ハイブリ化による走行性能の向上を期待してる人もいるみたいだけど、
あったとしても微妙な差だろね。
走る車が欲しいなら俺は別のガソリン車を買うわ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:47:18.24 ID:i7FAxpM+0

>>163
ちょっと前だけど、俺が3/8に行った時は置いてあったよ。
あれって衝突実験とかに使った車両から出てくる
代物だから、タイミングが大事だね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:52:41.37 ID:AsMeRfAL0

>>165
ああ　そういう出どころなんだ
…衝突実験で使ったホイールって思い切り歪んでいるんじゃ…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:24:37.92 ID:IfJrzqe70

4.2万って、4本で？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:27:00.56 ID:DtXv9I6W0

スバルHVは、第2弾、第3段・・・が控えていそうだな。

【スバル】3モーターのPHV＋AWD「スバル・ヴィジヴ・コンセプト」の全貌が明らかに　2年後にはデビューか

http://autoprove.net/2013/03/31358.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:35:26.41 ID:m9uSzRLY0

XVのテールランプはもっと個性出してよかったよね。
HVのテールはXVのVに見えなくもない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:42:21.57 ID:rsN4bamSO

今回はアイサイトはver2のままかな。
来年にはver3が来るだろうが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:56:53.23 ID:4YnT6YDl0

ずっとハイブリッドのコンセプトは1.6Lターボとの組み合わせだったけどXVのハイブリッドも1.6Lターボなのかな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:04:02.52 ID:pEdfkYic0

>>168 これ出るの？おもろいね。　でも２doorって重い　

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:09:57.51 ID:Wi3h0akI0

>>170
秋に発売されるレガシーからver.3

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:21:27.06 ID:L+fEoGwt0

やっとグリーン出るで！

ttp://blog-883r.jp/archives/52310346.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:24:11.89 ID:sNnL/7cE0

>>140
水平対向使いたいからだろうがぁ～!!

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:29:08.57 ID:wqSCtiBJP

レガシィ、さらに巨大化するんかな・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:31:03.34 ID:s5vaz72T0

うん。だから方式が違うのでそのままは使えない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:35:25.31 ID:8Z7pKC9pO

>>145
豪雨や濃霧で前が見えない時には運転しないほうがいい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:31:02.40 ID:zcot5yr50

New 2014 Subaru XV Crosstreck Hybrid
http://www.youtube.com/watch?v=Zd93JaOFK5c

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:41:58.31 ID:TEfnE9vC0

アイサイト装備自体がかっこいい

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:07:11.86 ID:iVEyh3KD0

確かにアイサイトついてると見た目がかっこいいよね

ハイブリッド出たらハイブリッド用のエンブレムのシール貼っといてやんよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:11:27.44 ID:VmqINcOl0

>>178
アイサイトが認識出来ない天気は人間でも認識は難しいだろうし

そんな天候でもかっ飛ばしたいなら
それこそ戦闘車両並みの電子装備がいるわな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:14:47.79 ID:sHi1jmZ50

>>182
かっ飛ばしたいじゃなくて、
そんな悪条件こそ電子デバイスに力を借りたいとは思わんか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:41:47.03 ID:euTB+xyX0

予定通り今日ディーラーに届きますように・・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:51:48.62 ID:pbLwJreR0

雨の日はいつもより運転に集中するから事故らない
ソースは俺
統計的には雨の日の事故発生率は晴れの日の約５倍
つまり俺の言うことは信用できない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 02:14:29.13 ID:1aJV2Lmq0

＞インプレッサXVのハイブリッド版で､北米においてはAWDｼｽﾃﾑを採用する
＞ハイブリッド車のなかで､トップレベルの低燃費を実現するという｡

アメリカで発売されているAWDHVって何があるかな？
それで大体の燃費が解るかも

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 02:20:53.26 ID:GIacOLFyP

アイサイトはドライバーに加え、運転に注意してくれる人が１人付いてくれてるもんくらいに考えてる
だから人間と同じで視界が悪いときは効果を発揮しにくいわけだし
安心度は増すけど結局運転なんてドライバー次第だし、変に頼りるのも良くない

油断に繋がらんように安全運転心掛けます

レーダーも併設してくれれば現段階じゃ最高峰の安全装置なんだがなー

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 02:40:27.53 ID:VmqINcOl0

レーダー併設で赤外線画像つけてHUDメーター付ければ間違いなく買う

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:22:35.08 ID:8N+0X/FX0

アイサイト夜間走行
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ukSsdGHM9Zs#!

http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k

雨でキャンセルされる状態
http://www.youtube.com/watch?v=ePtAkVNtH3I

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:44:31.28 ID:iVEyh3KD0

アイサイトの警告はピコピコうざく感じることもあるが、注意されないように自然と運転するから
運転はうまくなるだろうね
よそ見してたり、寝かけてる時にはみ出しの警告とかされると目が覚めるし
信号待ちで前の車が発進したら知らせてくれるのもかなりつかえる

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:23:21.17 ID:fjht6a4T0

結構酷い降りの雨や雪でもキャンセルされたことは無いな
西日は真正面からだとほぼ確実に止まっちゃうけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:24:52.23 ID:86XK1nYa0

「死に損ないのジジババがつけるあれですか!?(爆) 下手なやつには要るかもな!!?」

「いらねー機能付ける前に前みて運転しろ」

↑

Youtubuのコメ見てワロタ。
実際にEyesightを使ってみるまでは、オレもこれに近いこと思ってた。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:39:10.29 ID:f0J6/DDwO

花粉がすごくてコート出来ないから納車が遅れるって電話がきた
花粉症だしマジ杉が憎い

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:51:07.26 ID:N0jOCvNh0

>>186
http://www.epa.gov/greenvehicles/Download.do
EPAの実燃費ガイド見たけど、2012年時点でレクサスのRX450hが
市街地12.8/高速11.9km/L。
フォードのエスケープHVが市街地12.8/高速11.5km/L。
四駆でHVってと、この二車種しか無い。

ちなみにガソリン車の四駆で一番燃費良いのがインプレッサ5HBで、
市街地11.5/高速15.3km/L。
高速燃費では既にHV二車種を上回ってる訳で、HV化してStop&Goの
多い市街地の燃費を改善したらトップに躍り出るのは当然かも分からんね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:11:02.93 ID:qm5cwQ/s0

ＸＶはホントＳＵＶ需要のいいとこ狙った車だと思うよ。
「ＳＵＶ欲しい、でもデカ過ぎるのは困る、なんちゃってＳＵＶのＦＦも嫌」って
声はけっこうあったから。
ホンダ、スズキ、マツダが揃ってコンパクトＳＵＶ出す予定らしいが、メーカー系のスレでも
「JUKEみたいななんちゃってＳＵＶ実質コンパクトみたいな車なら要らん」って声が多い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:12:55.93 ID:9aa81P8VI

実際、FFで十分だろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:29:50.06 ID:Azk/tIrc0

JUKEもターボ四駆はそれなりに悪路強そうだけどね。
FFで十分っていう人もいるけど、十分じゃない環境に居るから
四駆が必要だという人もいると分からないのはなぜだろう。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:14:48.70 ID:F1cTDdgA0

>>189
この程度の雨で機能停止するって、使えないな…ORZ
他社がレーダーにする理由がわかったわ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:16:32.61 ID:4/6CRRA20

>>198
レーダーはもっと使えないらしいぞ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:22:08.99 ID:8TV9GeAm0

>>198
BRZに見えた

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:30:58.29 ID:/NjbauEO0

で、パフォーマンスモデルお披露目って何なのよ？
1.6DITのXV？
BRZターボ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:50:49.21 ID:K6VE1Lq90

>>195
俺はSUVに拘りないしFFでもOKだわ、四駆を否定はしないけどね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:08:57.46 ID:COGfCNjz0

ミリ波レーダーの開発では雨の影響が一番の問題だった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:15:53.64 ID:TR4SPCIe0

どの方法でも一長一短あるから、今の時点では光学式と超音波やレーザーを組み合わせるのが
一番ってのが結論なんだよな。
ただそうするとコストが跳ね上がるから一部の車種にしか使えなくなる訳で。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:19:04.67 ID:3+tnSaqA0

>>195
コンパクトSUVは要らないと言う声が多い？ｗ
お前の妄想の中での話か？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:23:57.12 ID:F1cTDdgA0

事故が起きやすい雨とか西日こそプリクラを頼りにしたい状況なのに、機能停止するって…
レーダーも雪がセンサー部分に溜まると機能停止するが、それ程の雪道で自動ブレーキやクルコン頼りにするなんて自殺行為する馬鹿いないから問題にならないが。
夜の路駐車とかにもちゃんと反応するんだろうな？？
守備範囲広いけど致命的な穴が多すぎて逆に心配で使えない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:35:28.16 ID:KbpC4y4BO

>>201
インプのWRXモデル披露じゃないの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:36:24.56 ID:F406hG2XO

オプションなんだし、使えないと思うなら付けなきゃいいんでない？
幸い抱き合わせでもないしな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:38:04.66 ID:GIacOLFyP

AWDが必要って人は確実に存在するけど
FFで十分、むしろ駆動形式って何？って人の方が数は多いんだから
FFモデルが選べてもいいと思うんだがな

まぁAWDのみってのがスバルのこだわりかもしれんし、
モデル増えるってことはコスト上がっちゃうかもだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:41:17.87 ID:DN3ff75V0

>>209
AWDで困る人は乗るなってこった

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:42:10.22 ID:N0jOCvNh0

>>206
そもそもプリクラを頼りにするのが間違っているのでは？
どんな場面でも動作するに越したことは無いが、「十万円の保険」の使い道は
もっとユーザーが賢く使うべきだと思う。

そもそも、貴方はプリクラ登場前に雨や西日でも事故を起こさな
かった筈だ。
何故プリクラが機能停止した程度で弱気になっているのだ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:49:59.50 ID:GIacOLFyP

>>210
男らしいじゃないか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:52:15.40 ID:TL4G/ds50

>>193
外でコーティングかよっ。そこに頼むのはやめた方がいいんでない？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:59:01.57 ID:TR4SPCIe0

上でも言ってるけど、頼りにする物、という前提の物じゃないという認識で捉えた方がいいと思う。

あくまでも転ばぬ先の杖であって、不可避な自体を回避する物じゃない。
不注意で起こってしまう事を回避・軽減可能に出来るかもしれない、という程度という
前提で考えれば良いので。

電車のホームの安全柵もそうでしょ。
携帯見ながら落ちる奴、酔っ払って落ちる奴、混雑する中で押されて落ちる奴。
注意していれば落ちない、と言っても現実に落ちる奴はいる。
安全柵があっても柵から身を乗り出していたら防げないけど、
だからと言って不要とは誰も言わないさ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:35:38.32 ID:7GPGgEd10

>>213
いやどうやらグンマーのほうの話らしいんだ
全国的に納車が遅れてるのが花粉のせいらしいぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:43:40.95 ID:Azk/tIrc0

アイサイトは、ABSやVDCのような人間にできない制御をしてくれるものではなく、
あくまでもヒューマンエラー（主に余所見）をカバーしてくれるだけのものだ。

人間がいくら注意していても注意しきれない事までカバーするものじゃないし、
付いていればその分注意しなくても良いというものでもない。
まあそれはそれは他の方式のプリクラでも同じことだけどな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:49:43.53 ID:euTB+xyX0

先ほど販売店から"車が入った"と連絡が来た。
事前に連絡があった通りの二日遅れで済んで良かった。
運が悪いと連絡のあった日に車が来ない事もあるらしい。
セールスの人も「現車が届いて良かった」と胸を撫で下ろしていた。

月曜日が納車だが、"花粉コーティング"になっていない事を願う・・・。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:52:43.08 ID:A+ciENoD0

なんにせよプリクラは光学系が主流になるだろうね
今後、画像認識が高くなるとプリクラだけでなく
車体制御まで応用できるようになる
車のインテリジェンス化は飛躍的に進む

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:53:10.67 ID:8N+0X/FX0

ミリ波レーダー搭載のマツダや三菱は二輪や歩行者を認識出来ない事を、
開発者インタビューで答えている。

通常の公道使用では、アイサイトが作動しなくなる雨や西日より、
歩行者やバイク、自転車の遭遇率は遥かに高いと思うが・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:54:04.77 ID:JWrInKZ0P

>>217
安心しろ花粉コーティングじゃなくPM2.5でコーティングしてある。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:02:24.53 ID:rV90iCKG0

>>219
人や自転車も昼間しか無理。
割り込みも無理。
つまり
「自分が先頭車両且つ、昼間且つ、車道上にいる歩行者、自転車」
という条件を満たすのはほぼゼロに等しいわけ。

アイサイトの
「出来るときもあるけど出来ない時もある」
より「ここからここまでは大丈夫！」とハッキリしてるレーダー式の方が安心して使いやすい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:23:10.28 ID:s89f/YZz0

www

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:36:29.27 ID:sMi1bTQb0

カメラとレーダー両方積めばいいんだな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:39:03.60 ID:C7kvlSjJ0

>>221
レーダー式なら
「自分が先頭車両且つ、昼間且つ、車道上にいる歩行者、自転車」
という条件を満たすのはゼロそのものなのだが。

運転に必須ではない道具の得手不得手に振り回される貴方は、
そもそもプリクラッシュセーフティというシステム自体に向いて
ないのでは？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:29:15.35 ID:3AV8CsxI0

追従クルーズだけでも１０万でついたらスゲーよ。
おまけにプリクラまで付いてくるんだぜ！！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:51:09.23 ID:whr7RwHn0

レーダー式ってそこら中の車からレーダー波出したら誤動作するんじゃねぇの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:04:41.33 ID:ZavGiakhI

オレンジは糞ダサいな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:16:08.35 ID:Zfc5Xthq0

レーダー式が誤作動って

みんなケータイやらラジオやら使ってるから誤作動するとか思ってるのか？ｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:28:19.17 ID:FErf+wRO0

>>228
速度取り締まりのと周波数が同じなら誤動作するでしょうな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:39:17.47 ID:Zfc5Xthq0

するわけねーだろｗ
どんだけ頭悪いんだよ

なにが速度取り締まりのと周波数が同じならする、だｗ

小学校の理科からやり直せ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:44:40.13 ID:STm5zs9P0

フォレスタースレが削除されたんだが
通報されたんかな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:50:09.06 ID:N5R+AS1P0

通報って何かあったの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:52:51.30 ID:Zfc5Xthq0

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 16▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362897808/

フツーにあるぞｗ
糖質の妄言には付き合いきれん

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:00:37.14 ID:6+FUrMC20

>>205
文脈から考えると
>>195のは
”「JUKEみたいななんちゃってＳＵＶ（実質的にはSUV風コンパクトカー）
みたいな車なら要らん」って声が多い。”
って読むんでないかい？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:03:15.79 ID:FErf+wRO0

>>230
今の小学生はレーダー波を勉強するの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:07:19.36 ID:Zfc5Xthq0

>>234
そう言うアーバンSUVが一番売れてるのに、そんなのは要らんって声が多いってのは妄想だからだろうなｗ

>>235
……はぁ？
本物のアホかよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:08:42.45 ID:rYOtldMG0

>>234
日産のサイトやカタログ見ると、ＪＵＫＥの位置づけってＳＵＶだったりコンパクトだったりするからね。
実際、特異なデザイン以外は帯に短し襷に長しみたいな車でしょ、あれは。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:11:16.86 ID:Tnft236h0

スバルのＨＶってＩＭＡみたいなナンチャッテなの？
まさかそんなことないよね…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:11:54.61 ID:gFvBp4li0

>>221
安心して使うよりも、無いと思って使うのが正しい使い方だろう！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:12:34.92 ID:STm5zs9P0

すまん単純に間違えた

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:14:31.99 ID:gFvBp4li0

>>238
ワンモーター、ツークラッチなのでどっちかってぇとi-DCTのが近いと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:17:48.16 ID:C7kvlSjJ0

>>238
後輪だけモーター駆動させるタイプなのか、それともミッションに
モーターを組み込むタイプなのかは不明ですが、IMAとは違って
エンジンの切り離しが出来るようにすると過去に経営陣が発言
していますので問題無いかと。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:18:27.95 ID:6+FUrMC20

>>233
・・・あれてますな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:21:15.08 ID:C7kvlSjJ0

>>240
貴兄が言ってるのは、フォレスターXTとCX-5XDを対立させて
互いのユーザーに不信感を与えようとしていたスレのこと
ですね？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361004368/

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:23:40.54 ID:Zfc5Xthq0

>>244
そっちもあるじゃねーかよｗ
CX-5に嫉妬したスバヲタの立てたキチガイスレｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:25:58.76 ID:STm5zs9P0

>>244
いや、検索できてなかっただけです
二月にフォレスターXT諦めて以来たまに覗くだけで悪意はないです

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:29:32.51 ID:HuatXUmp0

>>245
dat落ちしたという話ではなく、専ブラで見れなくなったんで
>>240の彼が勘違いしたのでは？という話です。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:38:05.38 ID:K/qsIjwm0

>>245
というお前はスバルのスレッドで、
何やってんだ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:41:08.86 ID:J+I+nuWv0

触れるな　ほっとけ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:47:56.77 ID:Md7fzksE0

>>245
心配すんな！他の奴はマツダ興味ねーから大丈夫だw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:39:50.24 ID:HBK0fyEI0

ハイブリッドになっても、1500kg以内でありますように。

キーレスアップグレードでは役に立たないから、
リモコンエンジンスターター（プッシュスタート対応）も早くお願いします。

そういやアメリカでリコールになったのって、日本でいうところのキーレスアップグレードの
事だよね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:50:47.14 ID:5iFvpJ4u0

>>179見るとXVってやっぱホイールが全てだったんだなと思った。
ガソリン車がこのホイールだったら正直普通すぎて魅力感じてないもん。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:22:00.50 ID:f+mwqlUI0

ディーゼルHVではないのか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:29:15.12 ID:8aO7Kh4W0

そういやこの前XVで国道を流してたら、
左側の車線を走ってたNEWフォレスターが俺の後ろに割り込んできて
暫くの間、SUBARU XV Driving Impression の動画みたいに追従された。
熟年のオッサンが運転してたんだが、XVを見たかったのかな。
まぁ悪い気はしなかったが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:29:32.09 ID:J2Czf9Z40

HVのホイールがこのままならガソリン車買う！
って人多いかもね
俺がそう

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:40:09.14 ID:SLMOSOLm0

ＸＶのホイールはインパクトあるからね
だからといって、他の車にあのホイールつけても似合わない気がするけど
まあ目立つわな。一目でＸＶとわかる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:47:14.08 ID:Md7fzksE0

このホイールってカッコイイの？人気あるん？(^_^;)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:47:35.45 ID:KmRJFqTb0

>>254
兄弟の動画かもしれん
あのショートフィルムも良かった

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:52:30.51 ID:f2p23Rf60

冬のスタッドレスに純正ホイール使ってしまったので、そろそろサマータイヤ用にホイール準備しなければ…
7.5jでオフセット35じゃはみ出ますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:54:13.83 ID:wegKgrGg0

BRZのホイールもあうような気がする

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:56:05.29 ID:WiUOEh5b0

>>259
http://www.subaru.jp/faq/xv/05.html

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:34:26.16 ID:7B5h/ZbI0

確かにあのホイールはかっこいいけど
冬タイヤに履き替えると半年は違うわけだ・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:43:58.22 ID:f2p23Rf60

>>260 >>261ありがとう。
インプレッサスポーツより車幅が40mm大きいから、オフセットも少なくて入るかなと思いました。
無理なのかな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:52:15.82 ID:uM8CNl780

俺は新潟だけど、11月の終わりに履き替え3月の今頃夏タイヤへ。
まあ3分の1はスタッドレスかな。だから妥協はしたくはないよね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:56:35.03 ID:y1zBcE/a0

やっぱり本命のボクサーディーゼル+ハイブリッドはレガシィに譲るのか。
しかしこれでこのモデルは、近い将来、ディーゼル、ガソリン+ハイブリッド、ガソリン
の３モデルになるとしたら、ガソリン+ハイブリッドがイチオシだろうな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:17:11.08 ID:wXakH4SU0

>>263
スポーツのタイヤ幅は２０５
XVは２２５

純正ホイールのインセットはスポーツもXVも同じ

タイヤが外側に１ｃｍ出て、車高が上がった分でも外側に出るのかな？
メーカー指定値が無難だと思う

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:20:09.18 ID:bHfD3NYZ0

海外のxvにはなんでアイサイトついてないの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:22:46.55 ID:c96WHEuX0

>>267　　なくても人気あるからじゃない？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:32:51.76 ID:vAJKF5ggO

VIZIVのアイサイトは信号や標識の読み取りもできるようにして、交差点のアクシデントも考慮したらしいね。
今秋のver3で商品化してくるかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:33:31.70 ID:ik34A2dD0

事故ったときの訴訟やらなんやらがリスク大きいんじゃないかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:33:41.28 ID:wXakH4SU0

>>267
右側通行用のソフトウェアが無いってのをどこかで読んだ気がするが、気のせいかな。
あとは、まあ法令の問題とか、MTを売るからというのもあるかもな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:03:05.91 ID:vsKlGM5J0

XVはなくても北米だとレガシィ系とフォレスターに設定ある

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:08:03.87 ID:guqNGyK70

明日が納車日決定楽しみ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:14:49.30 ID:KehGZFsV0

>>273
納車＆リバース

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:15:49.51 ID:mC20QWqI0

>>251
怖いこと言わんでよー、付けちゃってるよー。
てか、あのシステムは2010からあるの？
でも３回ロック＋長押しなんてシステムはそうそう誤動作
しなさそうなんだけどな・・・・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:35:10.26 ID:W45wrrzjP

日本ほど綺麗に整備された道路が多い国はないからな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:47:37.62 ID:mC20QWqI0

>>276
そういえば林道とかでのオフロードでの使用報告ないな。
夏になって生い茂るススキの壁に対してどういう反応するか
ある意味楽しみだな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:44:22.35 ID:D8iH+laBO

反応が遅くしてあるETCバーは平気なんでしたっけ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:26:38.17 ID:YOL/i67m0

AWDは明らかに2WDより燃費悪い
雪道走らない人は2WDで十分

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:33:57.88 ID:lhzkEAly0

>>269
VIZIVのアイサイトはver4か5くらいじゃないかな。
VIZIVが出る頃のアイサイト凄そう

スバル、将来の方向性を示す3モーターPHV「ヴィジヴ・コンセプト」説明会
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000002-impress-ind

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:35:04.26 ID:iBIf+9SV0

>>279
なに当たり前のこと言ってんだか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:42:34.06 ID:If/2bsCH0

雪が積もらなくても雨が多いとか坂が多いとか

そういう所に住んでるからAWDが有難すぎる
ミニバンだと空転した雨の坂でもスイスイ登ってくれた我がBH9には
惜しみない賛辞を与えたものだ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 03:05:19.76 ID:aki4Burk0

エンジンかけっぱなしで仮眠を取る事が多いんだけど、通算燃費ってアイドリング中も計算される？
再来週くらいに納車予定。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 03:44:32.53 ID:vAprT4pm0

>>283
されなかったよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 04:01:59.34 ID:2B1D8R/V0

>>283
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286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 06:50:58.73 ID:pqtMXlyW0

>>283
信号待ちで燃費減ってくからされてるのではなかろうか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 06:52:04.51 ID:TXJEDnm10

アクセサリーのフロントバンパーパネルつけた方いらっしゃいますか？
質感はどうでしょう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:10:16.47 ID:gQ7YLueDI

>>197
>四駆が必要だという人もいると分からないのはなぜだろう。

四駆を廃止しろ、と言っているわけではないよね。
日本でもアメリカでもハリアーやCRVの半分以上はFFだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:19:51.57 ID:mC20QWqI0

>>283
寒いときにエンジンかけて駐車場でTVを見てると、リッターあたりの距離が
だんだん減っていく。うろ覚えだけどアイドリングで30分で140mlくらい
ガソリン使ってたような記憶が。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:28:21.03 ID:4WoOdgZf0

2000ccガソリン車のアイドリング燃料消費量が30分140mlなわけねーだろｗ
環境省なんかのデータだと1時間で850ml程度の消費だぞｗ

熱効率の悪い水平対向なら1Lくらい消費するだろが
安物でも一応スバル乗りならそのくらい知っとけ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:42:18.80 ID:mC20QWqI0

>>290
燃費計からの逆算（＋暗算）だから誤差はあると思ったが、そんなもんか？
１時間くらい見ないと正確にはわからんか。
アイドリングストップは１分あたりなんぼで計算してるんだろ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:42:36.11 ID:WPSG63A70

スバル初の市販ハイブリッド、XV クロストレック…高い走破性能［動画］

http://response.jp/article/2013/03/23/194232.html

いつ日本で市販されるんかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:07:33.86 ID:vsKlGM5J0

ＨＶを外観でアピールしていないところ見ると売れて欲しくないんだろうな
電池はトヨタパナソニック系のリチウムイオン電池かな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:32:09.83 ID:IiJ/eVss0

敢えて外観を地味にしたのは、ＨＶ購買層の中高年を意識したのかもしれんぜ。

レギュラーＸＶのコンセプトがスポ×カジなら、ＨＶ版はエコ×カジだな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:57:40.61 ID:s20005XmP

納車シター！
やっとオーナーなれたー！！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:22:40.40 ID:LJgTgzyd0

納車したってお前はセールスかよ
納車されただろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:23:40.81 ID:4WoOdgZf0

>>296
小学生かよｗアホが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:29:56.83 ID:LJgTgzyd0

日本語くらい正しく使えよ
アホが

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:31:18.77 ID:uMUcW2xw0

小学生の頃は納車って言葉自体知らなかった

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:34:45.14 ID:drTq8+ie0

>>297
おっ、中学生らしい上から目線♪

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:42:27.44 ID:92etPn4D0

ほんまどーでもええわそれ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:55:18.18 ID:Bqi3EJsa0

>>255
やっぱXVって言えばあのホイールだよな

ただ俺がHVが買わないとしたら1.6Lじゃなくて2.0Lだった時だな
2.0LのHVなら普通にガソリンでいいわ
むしろボクサーディーゼル出せって感じ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:13:45.91 ID:Z1sSUFsm0

>>302
ディーゼルHVなのに？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:15:39.79 ID:IiJ/eVss0

>>295
おめ
IDがS2000だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:19:19.62 ID:/oNLHJTD0

>>303
ディーゼルHVはVIZIVじゃなくて？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:36:22.48 ID:P4vNJo430

なんかインサイトの二の舞臭いな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:44:11.54 ID:U9pADYdWO

>>303
スバルのディーゼルはリアハッチにその旨を書いてあるが、公開された画像や動画を見た限り、ディーゼルの文字はなくハイブリッドだった。
よって、NYで公開されるのはディーゼルHVだろうな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:55:19.32 ID:pqtMXlyW0

>>307
ガソリンHVの間違いジャマイカ？

309 ：307：2013/03/23(土) 12:57:27.52 ID:U9pADYdWO

しまった。書き間違え。
NYではガソリンHV。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:34:48.75 ID:b3WU1ECA0

例えばの話だけど
XVに、インプレッサ標準の16や17インチタイヤ＆ホイールを履くと
インプレッサスポーツと同じか似たような車高になる？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:12:22.11 ID:CiMmQ5zA0

>>310
下がるけど全く一緒にはならんね。
てかそれならインプSP買えばいいのでは？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:23:09.79 ID:zygwsZZ10

>>295 おめでと。
漏れも明後日までのガマン。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:30:20.34 ID:b3WU1ECA0

>>311
ども
自己解決した
そうはならないみたいだね
例えばタイヤはECOPIA EX10に統一して
XVが225/55R17、外径677mm
インプが205/50R17、外径636mm
最低地上高の差が155mm
ぜんぜん違うんだな…

XVをインチダウンしても、205/65R16
インプレッサスポーツ、15インチだと、195/65R15という
最もオーソドックスで出回ってるサイズが履けるゆえ入手しやすく
冬タイヤの価格が抑えられる
けっこう悩むね
XVとインプスポーツで、タイヤサイズで悩んだ人いる？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:33:24.32 ID:2GFMs/Mm0

XVの魅力は底をすらずにすむことだからタイヤサイズでは悩まなかったなぁ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:49:08.11 ID:mC20QWqI0

引きずってごめんよ。
今日出かけてMFD見てたらアイドリングストップの節約効果は
30分で450mlだった。盛ってるのかさば読んでるのか、はたまた
気温で基準をかえてるのかわからんが、まあそんもんなんだろう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:56:11.77 ID:IZ7KawMC0

>>313
XVとインプスポーツの最低地上高55mm差の内訳は、タイヤで20mm、サスで35mm。
全高は更に30mm違うが、これはボディとサブフレームの間にスペーサーを挟んでる。
なのでタイヤ変えたぐらいじゃ同じにはならないし、ショックやスプリングもインプ用に
変えたとしても同じにはならない。

インチダウン/アップしても外径は変えないのが原則だし、サイズでは悩まなかったな。
ていうかそもそもXVはブレーキが大きいから15インチ履けないよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:13:21.07 ID:ofbdw8t70

でも実車見ると「タイヤ太っ！」って思うくらい太いんだよね
アルファードやセルシオ、シーマの標準装備サイズだっけ？
それがCセグのボディに付いていて、しかも車高が高いから太さがより目立つ

燃費を多少犠牲にしても、安定性や乗り心地を考えると
本来はこの位太いタイヤの方が適正なのだろうか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:28:09.37 ID:IZ7KawMC0

タイヤが扁平だから、そのぶん太くしないと耐荷重性能が不足するんだよ。
まあそれを差し引いてもXVのタイヤは太めだけど、それはメーカー内で使い回しやすくする為だろうな。
スバル車のホイールって、インセット以外はどんな車種でも共通だし。（もちろん軽やOEMは除く）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:36:38.54 ID:IZ7KawMC0

少し訂正。
現行レガシィTW/B4はホイールサイズが変更になってたので
「どんな車種でも」というのは誤りでした。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:57:01.93 ID:s20005XmP

ニホンゴ知らなくてサーセンｗｗ

やっと納車されたー！！！
っでいいっすかね？ｗｗ

まぁそんくらい許してくれや
そんだけ嬉しいってことでよろしく

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:08:01.01 ID:92etPn4D0

>>320
かめへん、かめへん！
理屈屋さんが毎回言うけど気にスンナ
とりあえずオメやで

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:49:31.83 ID:s20005XmP

アザス！アザス！！
ドライブ行けたいけど今日は無理です

待ってろ明日

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:25:47.73 ID:D8iH+laBO

納車未定者です。
右折時ふと後ろを見るとデザートカーキ（砂って意味を最近知ったぞ。お菓子色だと真剣に思ってた。）。
なんかオカシイなぁと思ったらウィンカーが１箇所（ロービーム横）しか点いてない。ドアミラーにはなかったっけ？
カタログだと運転席から見える内側にはたしかあったよね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:02:35.80 ID:Tfq1EvJ/0

>>320
知り合いに「新車を納車した」とか言って恥かく前に気づかされて良かったじゃないか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:19:54.47 ID:2WEQHp3V0

>>287
シルバーのスプレーで塗装されたプラスチック板。
一応カタログにも樹脂製と書いてある訳だけど、
よくジムニーとかが付けてる様なのを想像してるとガッカリする(経験談)

これはこれでデザイン上のマッチ具合とか悪くは無いものの
社外品で似たような品もあるから良く吟味してみるとよろし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:53:19.11 ID:/HU7AUv80

俺はデザイン優先でつけた
絶対あった方がかっこええと思う

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:09:16.52 ID:IiJ/eVss0

>>323
あるよ。
LEDサイドターンランプ＆ターンインジケーター付ドラミラーってやつな。
運転席からも点灯が確認できるようになってる。
よく見たことないからわからんけど、真正面からだと点灯してるのはわかりづらいのかもね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:09:50.26 ID:pqtMXlyW0

だんじゃかナビでSDストラーダつけた方はおらんかいのー
どのナビにするかで迷ってるんだが
サイバーは評価悪そうだしこっちはどーかいのー？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:13:08.77 ID:D8iH+laBO

バンパーパネルはリアだけにしました。
XVの良さはフォグ回りまでわざわざ変更したスッキリした顔だと思います。
フロントバンパーパネルの代わりにカラーグリルを付けました。XVにはメッキやシルバーのパーツより直感でコレかな‥と。
リアパネルは下部（覗きこまないとわからない）の仕上げが適当っぽいのでココを隠す目的です。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:32:26.57 ID:Tfq1EvJ/0

>>328
SDストラーダ付けてますが、だんじゃかナビじゃなくてディーラーで付けてもらいました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:00:53.91 ID:1of626G70

>>287
http://www.youtube.com/watch?v=_MjXQODIT5U

バンパーかくいいよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:02:55.09 ID:pqtMXlyW0

>>330
すみません
だんじゃかというのは方言で誰かっていう意味です
使い勝手とかどうですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:08:02.60 ID:/HU7AUv80

>>331
いいよね
俺は値引き条件にベーシックキット付けてって言われたけど、どれもいらなかったから代わりにグリル交換とフロントバンパーパネル、トレーマットにしてもらった
あっさりOKしてくれたわ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:14:09.68 ID:iBIf+9SV0

>>332
なんかワロタ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:14:27.22 ID:TXJEDnm10

樹脂部分にはワコーズバリアコート
タイヤには303 Aerospace塗れば対策としてはいいのかな。

>>325
樹脂なんですね。
見た目だけかあ。検討してみます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:34:07.35 ID:IiJ/eVss0

http://www.youtube.com/watch?v=OSN-9XI5SmA
春だし、上の動画見てたらＸＶでさすらいの旅にでたくなったわ。
妻子持ちなので無理だけどな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:34:57.28 ID:WPSG63A70

>>335
材質なんてどうでもいい。そんなにじゅーししてんのか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:52:15.45 ID:ZpwVT1ce0

これとインプレッサとフォレスターとで悩んだけどやっぱり一番デザインが気に入ったXVにした

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:55:48.22 ID:2B1D8R/V0

みんな納車いいなぁ。
早く納車にならないかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:59:03.49 ID:VgKSo5n+O

フロントパネルは樹脂じゃないと万が一の時に危ないよ
パネルは好みに塗装しても面白いかもな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:05:27.22 ID:uznfAYIW0

ナビは実際にオートバックスとかで触って決めた方がいいね。
俺はサイバーが思った以上にもっさりだったからKENWOODのにしようと思ったけどスマートループ情報がスマフォないと使えないとかで楽ナビにしようかと検討中
スレ違いなのでこの辺で。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:14:12.31 ID:nxEa1ThT0

>>320
ここで何度も使われる「納車した」って、
ひょっとして東北地方の方言かと、
秋田出身の嫁に聞いたら「言いそう」だって。
北海道っぼく言ってみると、北海道もありそう。
スバルは、雪国人気だから多いのかも？
北国の人どうですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:18:55.63 ID:UdUS3F5L0

>>337の渾身のギャグに誰かつっこんでやれよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:26:31.20 ID:yHIdmgml0

じゅーしかよ！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:27:33.55 ID:XplkqrLq0

>>342
ない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:29:17.63 ID:1HuXt0ku0

>>328,332,341
　SDストラーダは、パソコンでSDカードに音楽入れて聞こうと思うとパナソニックのダウンロード販売で
SDjukeboxというソフトを買わなきゃならない。USBやBluetoothを使えばいいんだけど、USB使うには
USBケーブルを別途注文して配線してもらう必要がある。
　楽ナビも今はLiteじゃなくなってステアリングリモコンに対応しているらしいから、もしかすると
そっちの方がよかったのかもと思わないでもない。
　ナビの使い勝手も含めてカタログじゃ分からないこと多いから、>>341の言う通り実物のある店に行って
みる方がよかったんだと思う。

>>342
秋田美人を納車してくれ・・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:37:04.75 ID:8IwVv9F6P

秋田美人の納車まではしなくていいから、どうか試乗だけでも・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:41:01.18 ID:sj97imPG0

>>346
USBケーブルは標準で付いてくるから別にオーダーする必要はない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:42:29.16 ID:3OBNYQ4l0

ナビを触るなら目的地検索→途中で寄り道→立ち寄り地追加、地図を動かして
ちょっと近場の食事処を探す→気が変わったからルート変更
みたいな細かいところまで動かしてみた方が良いよ

自分も試乗の段階でそこまでテストしていれば
絶対にサイバーナビなんぞ買わなかったから…

350 ：346：2013/03/24(日) 00:51:41.90 ID:iMYz6yuJ0

>>348
付いてくるの？？？
別途注文させられたよ！

同等品と思われるパナS310WDの説明書
ttp://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/s310wd_t/s310wd_t6.pdf
でも、別売みたいだけど・・・・。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:55:21.23 ID:sj97imPG0

>>350
すまん、300WDまでは付属だったけど310からは別売りになったみたいだな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:00:21.35 ID:e48pszn/0

別売だよ。セールスさんが気が付かなくて、後から注文したら在庫無しで届くのが
4月中旬になり、納車に間に合わなくなった。

ETCもパナのDSRC機能付のを契約時に注文したのだが、こちらも在庫無しで同じく
納車後取り付けになってしまった。

パナは在庫削減活動でもしてるのかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:07:11.74 ID:G/94HrZ/0

この車いいよねー
親に買ってやったって者だけど、彼女の方が気にいってしまって私も欲しいとw
唯一不満なところは後部座席の乗り心地の悪さかな
もう少し背もたれを後ろに倒せれば少しは違ったのかも

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:20:35.85 ID:iMYz6yuJ0

>>351
300まではSDjukeboxも無料ダウンロードできたらしいし、細かいところで削ってきて、欲しいと思う人からは
ちゃんと金を取るようにしてきてるんだね。

>>352
今年聞いたニュースで、業績不振のパナは今後は自動車関連に力を入れると言ってたけど、
まずは在庫削減なのか？？？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:21:07.06 ID:itcA+/ZN0

バックモニター、ステアリングリモコンて後付けできますか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:23:24.77 ID:Nhj8Nz0i0

USA純正のフードプロテクターって、穴開け要るんかな?

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:30:55.43 ID:KYYtUT6f0

>>355
ハーネスがリヤハッチまできてるから、簡単に付けれると思うよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:56:05.19 ID:6zySpzE+0

XTの窓枠についてるシルバーのモールですか？あれって注文したらNAにつけれますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 03:15:47.74 ID:nV5fRBfN0

内装をもうちょこっと良くするだけでもっと売れると思うんだがなぁ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 03:18:23.61 ID:ESS6/eZo0

>>355
ステアリングリモコンは後付けめんどくさいよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:00:09.61 ID:1PfNcvY50

>>342
北海道だけどない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:12:30.06 ID:5FdaleYb0

>>342
東北を馬鹿呼ばわりするな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:33:44.57 ID:6zyUz8sfO

昨日契約した
マニュアル最強主義者だがアイサイトの魅力に負けた

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:42:51.18 ID:U0zex6GD0

アイサイト付きCVTで満足するようなクルマ音痴がMT主義？

寝言はあの世でほざいてろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:00:08.12 ID:I/HsUUjF0

2ちゃんなんて、あの世みたいなものじゃないかw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:03:59.26 ID:6zyUz8sfO

>>364
まぁまぁ
大人になるとわかるよ

今まで100%マニュアル車だったけと試乗車に乗ったら
こんなまったり走るのもいいかなと思った
アイサイトの追従する機能も気に入った

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:27:30.51 ID:Q6XqPrGO0

6MTとCVTあるけど、
市街地まったり買い物には、
CVTがスムーズで楽だよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:29:48.48 ID:U0zex6GD0

>>366
日本語出来ないチョンのために教えてやるよ
そう言うときは
マニュアル最強主義者だったが、って言うんだぞ

南朝鮮にも日本語学校くらいあるだろ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:41:07.54 ID:NGLfZkRA0

>>368
おじさん、お前の読解力の方が心配だわ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:05:43.04 ID:/2lgTnvB0

>>368
トモダチいないだろ
ん？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:06:43.57 ID:7oeKx6Bo0

オレもマニュアル最強主義者だが、アイサイト付きCVTに乗ってる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:20:09.88 ID:GLmiRBCl0

>>368
まぁ、あれだ
がんばれ
負けるなよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:36:25.61 ID:KMxfzj+pP

俺も乗れるもんならMT乗りたいけどなー
出資者がそれを許してくれない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:59:55.48 ID:Qw9TKv2E0

殺伐としたスレにXVが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:01:33.01 ID:3+nGAa0N0

>>366
俺もそう思って契約した

始めは「スイスポのMT変態イエロー買うぞ！
交差点でのコーナリングでもドライビングの楽しみをふじこふじこ！」って息巻いてたけど
ふらっとスバル寄ってアイサイト付きのインプレッサ試乗してみたら便利さと快適さに驚愕
「ああ、こういう精神的に余裕のある運転も良いもんだな」って思ってG4契約したわ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:07:26.27 ID:5H8rwJK20

紅葉の山路を超低速で景色を堪能しながら走れるのは、CVTのお陰。MTだったら直にクラッチ板が
逝ってしまいそう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:31:43.19 ID:YhFwQl6h0

http://www.subaru.com/auto-show/nyas-2013.html
既出ですか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:42:57.11 ID:5Ovv4FiE0

撥水ワイパーに変えようと思って、フロントのを変えたら助手席側の換えゴムが合わない。
仕方ないから買いなおしに行ったら合うサイズのが無いんだよね・・・

XVの助手席側のは長さ400mm、幅8mm。車用品店には長さ400mm、幅6mmのしかない。
色んなメーカーの見ても400mm、8mmのしかねーじゃねーか。スバルさんこれどういうことなん・・・

しょうがないからブレード毎変えたら運転席側のとタイプが違う・・・エアロタイプのブレード買えばよかった・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:48:07.94 ID:w8HhiRxN0

>>377
うん。>>82-

380 ：378：2013/03/24(日) 12:55:21.92 ID:5Ovv4FiE0

間違えた、車用品店の色んなメーカーのは400mm、6mmのしかない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:02:38.87 ID:gJpkW/G10

>>376
アイドリングよりも、低い速度でか？
迷惑じゃないか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:14:15.03 ID:RLiTxFWL0

ワイパーで思い出したけどXVって、助手席側のワイパーを先に上げると、
運転席側のワイパーが絡んで上げられなくなるんだよね。
ヒンジの角度とかもうちょっとなんとかならなかったのかなぁ。
洗車の時とかいっつも「ああもう！」とか思いながら反対側に回ってる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:21:47.42 ID:e48pszn/0

BPレガシーもそうだった様な気がする。そのうち慣れるよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:28:20.82 ID:5H8rwJK20

>>381

＞アイドリングよりも、低い速度でか？

？？？？？？？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:32:26.89 ID:UkBysqUd0

>>378
アイサイトつきだと撥水ブレードは支障が出るらしいが
それは大丈夫？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:35:44.35 ID:UkBysqUd0

>>384
１速でアクセル離してアイドリングだけで走っている状態のことを
言っているのだと思われ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:37:31.55 ID:5H8rwJK20

>>377
もうtubeに動画がUPされてるんだが、そんな古い記事を持ってきてどうがなってオモタ。

http://response.jp/article/2013/03/23/194232.html

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:42:24.81 ID:DO1fa+2m0

>>373
その出資者の資金は貴方が稼いだお金でしょう？
理不尽よね…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:47:26.46 ID:5Ovv4FiE0

>>385
ナイサイトだからおっけー！
アイサイト色々制限されるよな。タイヤサイズも変えられないし、ウィンドウ周辺にも気を使わなきゃだし・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:47:58.53 ID:5H8rwJK20

>>386
翻訳片づけない。ん～む。格別回転数は見てないからの。速度でいえば、ゆっくり歩いてる
速度かな？つまり、２～３km/h。こんな芸当が当たり前にできちゃうとこがCVTのメリットの
ひとつなんだろね。勿論、モーターのようなシームレスな加速も特筆に値する。

391 ：355：2013/03/24(日) 13:48:06.34 ID:itcA+/ZN0

アイサイトのオレンジでメッシュグリル、iPod接続可能なナビ、バックモニター、ステアリングリモコン。ルーフレールは無し。オプションもすべて決めてるけどただ一つ嫁の許可だけが出ない！

いくらくらいになるかなぁ…。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:49:52.65 ID:5H8rwJK20

>>391
280

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:03:36.40 ID:UdUS3F5L0

>>376
それはただ単に運転がヘタなんだと思うよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:03:44.26 ID:9qPWq6EE0

>>388
親に出資してもらう学生かもしれないだろ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:06:08.91 ID:D0enDsjy0

カメラ使ってる時点でアイサイトはしょぼいよ
３年後にはかなり目立つ存在になってそう

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:14:52.26 ID:9qPWq6EE0

>>395
意味がわからない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:18:58.09 ID:DO1fa+2m0

むしろレーダーだけでは限界があるからカメラと併用、ってのが最近の流れなのに

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:29:52.42 ID:Q6XqPrGO0

>>395
むしろ、
レーダーでは人もバイクも感知出来ない
から、他社もレーダー+カメラが増えて
来たね。
プリクラッシュや追従システムは、
スバルが他社の5年先行ってるよ。
追い付いても、スバルは寝てる訳では、
無いから、更に先に行くだろうね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:36:57.02 ID:6AEwEZcv0

レクサスのは夜でも人感知できるし、ハイビームＣＳ、居眠り感知、左右後方感知も出来る。
プリクラも３８キロまで対応。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:00:12.93 ID:8qtqtgSIP

>>399
それレクサスLSにしか付いてないじゃん
オプションで80万ちょい
ベンツもレーダー+カメラ導入してくるし増えてきてるけど、まだ高いよ
将来的にはレーダー＋カメラだろうけど、
大衆車に普及するのは、まだだいぶ時間かかるでしょ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:13:02.81 ID:1FxyXkrbO

スバルが一番研究してると思ってる。
とりあえず現段階ではレーダー組み合わせは止めて、カメラで低価格＆市販という判断は正解だと思う。
そしてユーザーからの声も含めて、研究・進化を続けていくはず。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:14:43.00 ID:nwETVK1V0

オプションで80万って中古車一台買えるやん
ぼってるなー

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:41:10.88 ID:RLiTxFWL0

スバルはだてに20年以上もアイサイトを研究開発してないよ。
ステレオカメラを使ったプリクラクルコンに関する特許は、
スバルがほぼ押さえてしまってるんじゃないか？
はがゆい思いをしているのはむしろ他のメーカーの方だろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:14:05.63 ID:KMxfzj+pP

>>388
いやごめん
そりゃ俺の資金も入ってはいるが、資本比率で負けてるので発言力は小さい
よって理不尽ってことはなくて当然といえば当然

世知辛い

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:21:07.86 ID:wBoo5Vw50

>>404
なら諦めろか、大株主に提案してこの車の良さを理解してもらい、資金を引き出すかだわな。
そういやこれの契約する時に株用資金から半分金出したんだが、納車を待ってるうちに資金がほぼ回復したわwww

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:11:09.03 ID:5H8rwJK20

>>404
母性本能をくすぐるんだ。
XV関連本をしげしげと眺めてうっとりしてる自分を見せつける。
youtubeのXV関連動画を眺めてうっとり・・・以下略。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:07:47.00 ID:pKGQA1rd0

本日納車！
概ね満足、気になったのはサイドブレーキの
レバーの位置かなあ。
なんかぶつかる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:08:25.32 ID:qrgIegKY0

アイサイトはコミコミいくら？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:19:53.43 ID:e48pszn/0

>>407 納車オメ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:33:11.46 ID:iqlRPJ410

>>383
前期型は引っかかった
D型以降改修されたけど、かっこ悪くなったんで改修前のに付け替える人もいたっぽ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:39:41.74 ID:pKGQA1rd0

冬タイヤやら、ナビやらシャークフィンやら整備パックやらつけて
総仕上がりで２８２万円でした。アイサイト付きなのでまあ満足。

409ありがとうです。
乗り心地よすぎて、運転して眠くなりまっそ。
オレンジを買ったのですが、AQUAとかとちがって
色が派手すぎず良いでこざります。

立駐はぎりぎり駐められました。
古くて余裕のない立駐だとアウトかも。

以上、ご参考まで。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:43:03.18 ID:gJpkW/G10

>>384
10キロぐらいまでなら半クラじゃなくても出せるスピードだから。それ以下だとアイドリング回転以下だから半クラ使用になるので。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:45:25.24 ID:gJpkW/G10

>>412
すまん。386のコメで解決済みだった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:50:18.73 ID:KMxfzj+pP

>>405-406
筆頭様はXVをいたくお気に召していらっしゃいますよ
MT乗りたかった俺の戯れ言さ…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:54:47.63 ID:aHaxg7TJ0

ナイサイト、ナビもいらん
カーテンエアバッグだけは欲しい
こんな買い方するひと少ないの？
見た目はxv気に入ってるんだけど余計な装備要らない…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:03:52.76 ID:bYts0kUk0

>378さん
ワイパーメーカーとか、もっと詳しく教えてください。
アイサイト使用していますが、ガラコを塗っています。
アイサイトは全く誤動作していません。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:09:31.99 ID:RLiTxFWL0

>>410
貴重な情報ありがとう。なにも知らないでディーラーに文句付けるところだった。
やっぱり私のような客がいていったんは改修されたんだね。で、カッコ悪いんで戻したと。
今のワイパーアームはヒンジの前後で断面が四角い形状で揃っていて、確かにスッキリしてるもんな。
まあスバルの開発陣が今後、アームの絡まないスッキリしたワイパーを新開発してくれることに期待するよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:11:14.50 ID:5H8rwJK20

>>408

ディーラー行って見積もりして貰うのが嫌なのか？
だったら、スバルのサイトでオンライン見積もりすればいい。
誰にも気兼ねがいらない。好きな車種、好きなグレード、好きなオプション選んで
選択すれば、見積もりが出る。
何度でも見積もってくれるぞ。値引きは表示できないけどな。
http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:21:50.02 ID:Q6XqPrGO0

ワイパーが絡まるなら、絡まらない
手順でやれば良いだけだろ？
理由があって、そういう仕様なんだから。
さいきんは、ゆとり世代なのか知らないが
オノレが思う通りに動かないと気が済まないとか、
勝手な奴ばかりだな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:24:02.46 ID:5H8rwJK20

>>414
なんだよ、そんなら話は簡単だ。MTにはMTの良さがあるように、CVTは、世界に先駆けてスバルが
開発した技術のひとつだ。長年培った技術だ。CVTにもスバルならではの良さがある。

【自動車】マニュアル車のどこが好き? 「操っている感覚」「坂道発進のドキドキ感」「オートマ
車はおもちゃです」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364122864/-100

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:25:58.04 ID:KMxfzj+pP

>>415
少ないだろね
発売開始後1ヶ月の初期受注のデータしか知らんが、XVでのアイサイト装着率は80％越え
んで、これのソースがどこかは忘れたがサイドエアの装着率はかなり低いはず

XVって2.0iの時点でかなり色々装備着いてるからなぁ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:47:41.12 ID:3Ax94GV10

巷にＸＶ増えてきたな。
今週末は近場のホームセンターの駐車場で２台と遭遇した。
その片方は納車直後の慣らし運転兼デートといった風情で、
駐車中の自分の車の外観を愛でてて微笑ましかった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:48:11.93 ID:2S+ldIVa0

発売当初は全部盛り注文する人多いから　１年もすれば減るんじゃない？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:54:26.28 ID:KYYtUT6f0

みんな納車いいなぁ。
2月11日に注文したのにまだなんだよね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:55:14.07 ID:RLiTxFWL0

>>419
気を悪くしたのなら謝るよ。
ただ今まで4台乗り継いでワイパーアームが絡む車なんて1台もなかったから
ちょっとビックリしただけだ^^;

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:59:29.34 ID:0lqr5TL10

じゃあ、ちゃんと前向いて運転すればいいだけだからアイサイトもいらないね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:08:43.99 ID:yyIMrLMj0

DSRC対応のETCって結構高いけど、役立つ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:09:28.64 ID:3OBNYQ4l0

>>425
いや、俺も何でこんな構造になっているんだ？って疑問だったんだ
雪国だから冬場はしょっちゅうワイパーを上げなくちゃならないし
まさか見た目優先だったとは…

それに関連するけどこの車のワイパーって立たせても
ちょっとの風ですぐに倒れるのが気にくわないんだよな
朝ワイパーを立てて、夕方駐車場に行くとXVだけ倒れているのよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:44:03.22 ID:e48pszn/0

>>424
同じく2/11注文だが、明日納車。すまんが一足お先する。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:03:16.62 ID:KYYtUT6f0

>>429
うらやましいな。
今週末に寺に入庫みたいだが、、、
寺から連絡がなく予定が組みづらいよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:07:11.55 ID:LUK3ma2g0

>>424
俺も2.11注文で明日納車だわ
楽しみすぎる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:22:55.36 ID:KYYtUT6f0

遅いのは群馬から遠いからなんかな。
寺の本店経由みたいなんだけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:51:00.27 ID:cYvFGBiy0

BMの318もワイパー引っかかったな。ドイツ車の癖にお粗末だと思ったわ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:53:51.85 ID:1FxyXkrbO

とりあえずアイサイト＆XVファンはマガジンＸ４月号を買っておくことをおすすめします。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:54:50.32 ID:uiAw5Upa0

>>390
日本語が拙いようだけど、釣りなのかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:56:43.77 ID:5H8rwJK20

>>434
なんで～？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:58:51.60 ID:5H8rwJK20

>>435
ざ、座布団・・・しいだけなんだがぬ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:46:11.46 ID:1FxyXkrbO

>>436
いろんな記事で『ｱｲｻｲﾄ』という言葉が20～30回でてくる。
ADA時代も含めたｱｲｻｲﾄ開発者の苦労話やｲﾝﾀﾋﾞｭｰ。
ざ・総括で、フォレスターに比べてXVが意外に高評価。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:49:59.00 ID:WOVyabBtO

>>415
自分もナイサイト&ナビなしで購入しました。ナビなしは10人に１人くらいと寺に言われました…。
ナビより地図で見る方が好きだーっ！！っと、自信をもって叫びたいが、たまにナビを見たいときもある…。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:04:41.44 ID:j/+Uw3up0

>>438
thks

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:11:51.45 ID:4HPJuxBH0

>>436
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/03/04(月) 20:32:44.36 ID:SBp1ArKM0
MAG X4月号読んでみたよ　後ろの方のモノクロページだった
・足回りの設計は完璧じゃないけど、調整（をしたテストドライバーのセンス）が素晴らしい
・ただし運転席と助手席だけの話で後部座席はクソ　これは日本の車作りの弱点でもある
・スポーツ・G4の洗練されていない無骨さがサイドクラッティングの追加や
フォグベゼルの省略によってバランスが取れたデザインになった
・細かく見れば文句を付けたいことは各箇所にあるが、全体を通してみると
　まとまっていて「あれ？良いんじゃね？」って感じになる
・今のスバル車の中で最もまとまりがよく、車自体も今がベストバランス

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:21:26.40 ID:zuhutw1a0

フォレスターもそのセンスの良い人に調整してもらえばよかったのに･･･

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:21:59.33 ID:j/+Uw3up0

>>441
ふ～む。これは、長文を・・・お手数をお掛けして済みませぬ。MAGXがねぇ・・・
珍しいことがあるもんですね。まぁ、あそこの評論家は、比較的スバルをリスペクト
してますけどね。それにしても辛口評論家揃いに高評価は嬉しいことですな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:34:25.41 ID:f0yhb2tZ0

この車はリアシート倒さずにトランクにタイヤ4つ積める？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:40:42.93 ID:5wRbSmduO

>>444無理

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:42:09.84 ID:IagC/DwoP

俺も2月11日契約で昨日納車やったわ
お先でした

>>420
誤解与えたみたいでスマンな

MTスキーだけどリニアトロニックもかなりいいね
他社CVTも何車か乗ったことあるけどダントツ
あくまで俺はだけどね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:58:39.21 ID:xUxaboaw0

>>403
スバル以外のメーカーを知らない世間知らずはそう言う妄想する人多いね

特許検索してみれば分かるけど、自動ブレーキやレーダークルコンなんかの技術はほとんどはトヨタをはじめとする大手が持っている

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:10:24.45 ID:j/+Uw3up0

>>447
お薬増やしときましたからね・・・お大事に。

はい、次の方どうぞ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:52:43.17 ID:BgsYv5WJ0

>>444-445
その無理な理由は、225という太さと、デカ外径が影響？
トランクに自車サイズのタイヤが４つ積めないとか、致命的だな
例えばMR2とかもそうなんだけどさ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:13:47.22 ID:OfAI23r20

今時の車はトランクだけに4本乗る方が珍しいでしょ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 06:09:15.58 ID:oF/xkGFE0

>>447
>ステレオカメラを使ったプリクラクルコンに関する特許は、

ホントお前はアスペだな。
お前はスバルスレで有名な35才でニートの奴だろ。
無知でアスペか。終わってんなこりゃ。
まず働けな。

因みに>>403でも言ってるようにスバルはステレオカメラを使ったプリクラやクルコンの特許登録数は190近くある。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 06:14:30.68 ID:oF/xkGFE0

>>451
追加
これも読んでみるといいよ。

>アイサイトの開発に最初から関わってきたエンジニアの方のコメント
>大学で教えているような画像処理技術をベースにしてステレオカメラを開発すると
>トヨタのようなステレオカメラが出来上がります。
>しかし、性能はイマイチで、レーダーと組み合わせないと使い物にならない。

自動ブレーキ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/post-e319.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/post-5edb.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-b4f1.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-446b.html

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 06:48:51.35 ID:2nK/LiwF0

iPhoneでサイバーナビの方、iPhoneに入っている音楽聞くときはどうしていますか？
青歯でOKですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:43:03.17 ID:xUxaboaw0

>>451
ちゃんと調べてから妄想はほざけよｗ

だからお前らは見下され、バカにされるんだよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:43:38.09 ID:xUxaboaw0

ステレオカメラの起源はスバルニダ！ｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:58:30.25 ID:j/+Uw3up0

>>455

　　ﾊｧ･･･　　　ﾊｧ・・・　　　ﾊｧ・・・ちゃんと調べてから妄想はほざけよｗ
　　　　　　　　　　 ∧　　　　　∧
　　　　　　　　　　/　ヽ　　　/　ヽ　　　だからお前らは見下され、バカにされるんだニダ！ｗｗｗ
　　　　　　　：　/　　　>＿/;,; 　　ヽ　　　　　　登場した途端に殴りやがって・・・チッキショーニダ！
　　　　　　　　／/ 　 ;;#　 ,;.;::.　ヽ :::＼　：
　　　　　：　 / -==、　 '　　､==-　..:::::丶
　　　　／ ""　　_┃＿　""　＊　.:::.:＼　：　　　　　　 _, ,_　ボコボコじゃん・・・。
　　　　　：＼　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　.:::::::/　::::::／　　　　　　　（・Д・；）
　　　　　　　ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'　#　.,..;;#:::ノ　　　　　　　　　（⊃　　 ⊃
　　　　　　　　　＞;;;;::..　　　....;,...;_＜　　　　　　　　　　／／（　（
　　　　　　：　/　　　　　　　　　　　＼　：　　　　　　（

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:16:35.63 ID:xUxaboaw0

48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/24(日) 21:58:08.06 ID:5H8rwJK20
ID:765SpHLs0

民族学校卒乙！　日本の小学1年生からやり直せば？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:17:20.54 ID:xUxaboaw0

53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/24(日) 22:19:20.80 ID:5H8rwJK20
ID:765SpHLs0　は、ざいしょ住まいのどたわけだがや。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:17:52.55 ID:xUxaboaw0

60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/24(日) 22:50:08.68 ID:5H8rwJK20
>>57
あんなあ、おまんのすんどるとこのほうげんだがや。ちょうらかすんもたいがいにしいや。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:18:24.32 ID:xUxaboaw0

78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/24(日) 23:34:01.15 ID:5H8rwJK20
>>62

　まさか、民主党連中より酷いブーメランをここで見るとは・・・さすがキムチだ

　　　　|￣＼
　　　　　　＼ :::::＼
　　　　　　　ノ＼ :::::＼そ
　　　　γ⌒.´　　）　:::::）て
　　　／／ ""⌒.《　／ .）
　　 .ｉ /　　＼　《／ヽ･:*:･,｡*:･ﾟ　
　　 !ﾞ　　 (ﾟ）｀┃( ﾟ）ｉ/　ﾟ:･:,｡　　
　　　|　　　（__人_）　 |　　　　　　
　　　＼　　　｀ー┃／　　　　　　　　
.　　 /^　.～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:19:11.36 ID:xUxaboaw0

85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/24(日) 23:56:20.69 ID:5H8rwJK20
>>80
こうですか？

　　　　　ﾊｧ･･･　　　ﾊｧ・・・　　　ﾊｧ・・・おまえらほんといいおもちゃだよｗｗｗ
　　　　　　　　　　 ∧　　　　　∧
　　　　　　　　　　/　ヽ　　　/　ヽ　　きょ、今日はこれくらいに
　　　　　　　：　/　　　>＿/;,; 　　ヽ　　　　　　しておいてやるニダ！
　　　　　　　　／/ 　 ;;#　 ,;.;::.　ヽ :::＼　：
　　　　　：　 / -==、　 '　　､==-　..:::::丶
　　　　／ ""　　_┃＿　""　＊　.:::.:＼　：　　　　　　 _, ,_　ボコボコじゃん・・・。
　　　　　：＼　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　.:::::::/　::::::／　　　　　　　（・Д・；）
　　　　　　　ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'　#　.,..;;#:::ノ　　　　　　　　　（⊃　　 ⊃
　　　　　　　　　＞;;;;::..　　　....;,...;_＜　　　　　　　　　　／／（　（
　　　　　　：　/　　　　　　　　　　　＼　：　　　　　　（

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:25:07.43 ID:ve3h+rbB0

乗り心地はいいですか！
足回りには硬めの設定？
乗り心地良い柔らかめ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:16:03.88 ID:eOeZEeHJ0

>>462
レガシィTXからの乗り換えだけど
乗り心地は断然レガシィが上なり
固い、ゴツゴツ
ただし直ぐに慣れる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:18:28.96 ID:ve3h+rbB0

>>463
硬めなんてすね！XTみたいな感じてすかね？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:00:37.94 ID:+wod1eg90

運転席のフットランプって標準でついてるんだよな？
オプションにもフットランプあるけど、ブルーが追加されるだけ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:03:21.62 ID:J/+SYmbZ0

マツダは意地でもステレオカメラは使いません！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:06:21.45 ID:xUxaboaw0

257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/25(月) 00:39:09.10 ID:j/+Uw3up0
>>255
案内標示を見て、どっちに行けば良いのか分からない時がある。見知らぬ地域に
踏み込んだ時こそナビの有難さが分かる。方向感覚さえ狂うことがあるから・・・。

昔、隣町の直線道路を道なりに走っていて、小1時間走っていたら元の分岐路に戻
っちまったことがある。まるで狐に包まれたようだった・・・。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:07:26.21 ID:xUxaboaw0

ID:j/+Uw3up0

>まるで狐に包まれたようだった・・・。
>まるで狐に包まれたようだった・・・。
>まるで狐に包まれたようだった・・・。
>まるで狐に包まれたようだった・・・。
>まるで狐に包まれたようだった・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:17:02.72 ID:HlY+7l/G0

AA用意されてる時点で察せよw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:20:28.44 ID:xUxaboaw0

AAは日本語もろくに出来ない南朝鮮人を煽るためのものｗ
2chやってるなら最低限の煽りやスラングくらい知っとけチョンが

くやしいのうｗくやしいのうｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:21:27.71 ID:IagC/DwoP

>>465
いえす
白熱灯な色だけど運転席と助手席にも(多分)着いてる
結構十分明るい

蛇足で、リヤハッチのライトはオプションだけど
ラゲッジルーム内にもちゃんとライトは着いてる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:22:00.63 ID:xUxaboaw0

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　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　　＜AA用意されてる時点で察せよ（震え声）
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　　　　　　低知能キモスバID:HlY+7l/G0さん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:37:40.50 ID:1+WiIO9h0

国内仕様にもサンルーフ付く予定って今後全くないのかなぁ。
自分はなくても良いのだけど家族がどうしてもサンルーフ付きが良いと・・・。
そのせいでフォレスターとどちらか決め兼ねてます。
ＨＶ版のリリースとともにサンルーフ設定を追加してくれるとありがたいなぁ。

海外仕様だとオプションで用意されているだけに歯がゆいです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:48:24.23 ID:+wod1eg90

>>471
ありがとう
昨日試乗した時に見忘れて気になってたんだ
この価格にしては、結構いろいろ付いてるよな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:02:25.89 ID:4HPJuxBH0

>>473
その手のアイテムが後から追加される事って滅多に無いんじゃないかな
それこそモデル末期になって特別仕様車として出るくらい？
家族持ちならフォレスターにした方が良いよ　広いし

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:06:21.18 ID:rf942to80

夜間にアクセスキー持って近づくと、
スタートボタンとフットランプが灯ってお出迎えしてくれるよ
このかわいい奴めと思う瞬間

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:38:43.49 ID:eA1Tv2w50

>>473 アイサイトあるから難しいかも　フォレはールーフが長いからいいが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:53:33.61 ID:mc/k6AJOO

>>454
自分の書いたカタカナ文字さえ読めなくなったのか。
お疲れ様。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:53:57.61 ID:uh0nWn2Q0

昔はサンルーフを後付けしてくれる業者がいたもんだよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:57:05.81 ID:5OSXwOks0

2/18契約で、来月２週日に納車予定の連絡きた(´・ω・`)
ドラレコつけられるか相談したら全くもってNGだそうで。知り合いの車屋に相談しよう・・・。

ゴネるとかそういうの大嫌いだからしないのを心がけて交渉してたんだけど、そういう客だとたかくくってナメた営業するようなら切るかな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:59:11.89 ID:xUxaboaw0

>>478
日本語（にほんご）が分（わ）かりますか？＾＾

辞書（じしょ）を用（もち）いながらまずは「特許（とっきょ）」で検索（けんさく）して見（み）てね
そこで特許を閲覧（えつらん）出来（でき）るので、お父（とう）さんやお母（かあ）さんと一緒（いっしょ）に調（しら）べてみてね＾＾

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:03:41.97 ID:xND1M2k60

いつもの＾＾使うオタクだな相手すな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:04:39.56 ID:rf942to80

>>480
なんかナメられるような事されたの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:10:13.27 ID:xUxaboaw0

　　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　＜　いつもの＾＾使うオタクだな相手すな
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　ID:xND1M2k60さん

485 ：473：2013/03/25(月) 12:10:36.05 ID:1+WiIO9h0

>>475
>>477
ありがとう。CX-5がリリース一年でサンルーフを追加したんで、もしやと期待かけてはいるけど、
まぁ確かに家族で使う時の広さなどからするとフォレスターもとっても魅力的ですよね。
早くても今年の暮れ以降の買い替えになりそうなんで、年改を横目で見つつ気長に楽しく悩んでみようかと思います。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:19:56.63 ID:/8d4c2Tm0

>>483
前の車の寺がものすごい酷かったから、納車延びてるのもあって不安なんだよね。

今回は・・・問い合わせたら今日中に連絡します言われてそのまま放置されたり、彼岸中に来ますて言われてそのまま連絡無く今まで過ぎたりしたが・・・今んとこその程度だから気にならないけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:44:27.93 ID:IagC/DwoP

>>474
俺なんて欲しい装備だと思ってたのに存在すら忘れてたからな
昨夜ドア開けたら光ってて嬉しくなってしまった

改めてWebの主要装備表見なおしてみると、しっかり書いたったわ

フットライトはあるのに、バニティミラーにライトがないのがちと残念

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:18:11.12 ID:fPgmmW/30

なんだこれはw
いつもの鮮人が火病おこしたかwww
http://i.imgur.com/OlgNcL0.jpg

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:32:01.43 ID:rf942to80

>>486
連絡寄こすといって寄こさないのはクレーム入れていいよ。
寺とか以前に社会人として非常識。

自分も契約してから納車寸前まで放置プレイだったけど、
よほどマメな営業じゃない限りスバル寺ではそれが一般的と聞いてたので、
そんなもんかなと思って気遣いを期待しないようにしてた。
ま、納車されりゃそんな事も忘れるのでもう暫くの我慢。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:39:34.50 ID:mc/k6AJOO

>>481
あらあら、カタカナ読めないことはどうしたのかなぁ？

お顔が真っ赤っかだねぇ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:49:07.27 ID:/8d4c2Tm0

>>489
さんきゅう。
まー、なんだ？俺その辺の加減がわからなくてな・・・いい年なんだが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 14:18:25.90 ID:iheD9ZTJO

スバル乗りにとってディーラーはおもてなしを受けるところではなく
車庫で整備工場でパーツ屋だってどっかで見たな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 15:36:05.27 ID:fPgmmW/30

>>492
飲み物メニュー渡されて、
おもてなし、してくれるけどね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:47:55.62 ID:j/+Uw3up0

ID:xUxaboaw0君！
ブーメラン投げる前に自分で自分を刺しちゃうって・・・マゾなん？

　　　　　　　　　　　 ∩
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　　　　　　　　　　　ｌｌ
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　　　　　　∵:゛　／　ヽ　∵:゛　　ｸﾞｻｯ
　　　　　　*　∵:゛l∩∩l｀：: ∵:゛
　　　　+　。　／ ─　　─＼∵:゛
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　　　　　＼　ﾘ　　　　　　 l　<
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495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:55:25.72 ID:riPk4e3o0

連絡しますから～　⇒　放置　⇒　こっちから電話　⇒　何ですかぁ？
な担当だったwいい人はいい人なんだけど物忘れが、、、、そんな担当も
購入後３ヶ月で別のDへ行ってしまいました。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:08:35.13 ID:uh0nWn2Q0

アイサイト付でユピテルのドラレコDRY-FH200を、ルームミラーの裏に付けたいのですが
やってる人いますかー。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:21:33.75 ID:4HPJuxBH0

>>496
そのドラレコは微妙すぎるから使っている人いないんじゃない？
俺はアイサイトカメラの横ぎりぎりに付けているけど

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:29:35.39 ID:uh0nWn2Q0

今乗ってるレガシィについてて、XVに移すんです。
あまり画像はよくないけれど、ちょっとした保険としては十分と思ってます。
15mくらいまでの距離ならナンバーも読み取れる感じなので。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:30:49.57 ID:uh0nWn2Q0

やっぱりアイサイトの横じゃないとダメなもんですかねー

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:44:31.09 ID:GoasLL0+0

>>447
>>451
ID:xUxaboaw0
http://hissi.org/read.php/auto/20130325/eFV4YWJvYXcw.html

わざわざ前のレスほじくってまでアスペを晒すとはｗ
さすが３５にもなって未だニートで趣味が２ちゃんねるの逝頭君だｗ小１で習う算数すらろくに出来ないｗ
そら８０になる、おばぁちゃんも毎日泣くわなｗ

●逝頭の晒され歴

・ニートを晒され発狂
・年齢、体重、身長を晒され発狂
・所有車の車種を晒され発狂(後に所有していない事が発覚)
・逝頭スペックを晒され発狂
・在住地を晒され発狂(愛知県)
・スマホの機種を晒され発狂
・車を所有していない事を晒され発狂　　　　　
・二輪車(st250)を所有している事を晒され発狂　
・親の車(ミニバン)を使っている事を晒され発狂　
・嫁がいる(空気)事を晒され発狂　　　　　　　
・日曜日の朝にアンチネタを作成していた事を晒され発狂　　　　
・ビジネス板で有名な「M」である事を晒され発狂　　　　
・家で一人寂しくテレビを観ながらアンチ活動をしていた事を晒され発狂

・計算が苦手な事を晒され発狂　　　　　　　←　New

.

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:53:20.82 ID:GoasLL0+0

>>494
逝頭はマゾでもあるけど２ちゃんねるに友達探しに来てるらしいから相手にしてくれる事が嬉しいんでしょうなｗ
ただ相手にしてあげていつも泣きながら発狂しているってのがオチなんだけどなｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:37:31.83 ID:QnrmxNhu0

>>479
今もあるよ。
http://www.rarevalue.com/sunroof/
キット販売もされてるはずだ。
このスレでは定期的にサンルーフの話題が出てくるんで以前調べてた。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:36:20.73 ID:bWxDjEZ+0

>ｙ>520
こんなものがあるんだ。強度はだいじょぶなの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:50:51.42 ID:7if/kPCo0

>>502 乗りつぶすならいいけど　下取りガタ落ち

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:53:16.82 ID:R9e9gNNu0

寺が何言おうと取説の禁止範囲外なら
ドラレコ付けて問題なし。
そもそも絶対衝突しません。なんて保証は最初からされてないから。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:55:39.61 ID:y9JQO5T30

家族がサンルーフを欲しがる理由が前車にも付けていて使っていたからなのか
それとも単なるミーハーな憧れで欲しい！と思っているかで大分違う
後者だったら2、3回開けただけでもう使わなくなる可能性大

でも純正だと手放すときにかなり査定額上がるんだよね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:01:02.30 ID:QnrmxNhu0

いまだに走行中にサンルーフから子供が頭出してるのが
いるんだよな。危ないからやめろって言いたいんだが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:13:14.85 ID:8lhwem7FP

Dレンジ入れてアイスト作動→暑かったので上着脱ごうとシートベルト外す→鳴る警報音止まるエンジン
進み出進み出す車列、慌てる俺

Pレンジ入れてエンジンかけ直して復帰
ごめんよ後ろの人たち…

納車時に時間無くてアイサイト説明を後回しにしたことが見事に仇となったわ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:14:52.77 ID:VEQSt9pP0

エンストが悪い

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:21:25.82 ID:8lhwem7FP

止まるエンジンって、アイスト効いてるからもともと止まってた…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:38:00.65 ID:QnrmxNhu0

アイスト中にシートベルトはずすと警告音が鳴ってエンジン再始動
しなくなる。Pレンジに戻してスタートスイッチ押さないと復帰しない。
だっけ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:44:04.55 ID:TqBe5SwB0

>>508
俺もそれ、納車直後に一度体験した。
その仕様を知らなかったので故障かと思ってマジで焦ったよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:03:15.77 ID:8lhwem7FP

>>511
とりあえずNレンジでかかるやろーとか余裕ぶっこいてたら掛からんで焦った
こうなったらPレンジ必須ぽい
てかそもそもNレンジでエンジン掛けられるんかね、こいつ

>>512
各種警告灯もてんこ盛りで点灯してるってのがより焦燥感を助長するよな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:08:09.75 ID:7if/kPCo0

それは焦燥感じゃなくてパニックだな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:19:51.23 ID:y9JQO5T30

そういえばそんなことが書いてあったな
これからの季節アイストも頻繁に作動するだろうし、
よくあるシチュエーションだから俺も注意しておこう

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:25:09.41 ID:DKisLWO20

そもそも運転中にシートベルト外すのならまだしも着替えるとかアホか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:30:27.59 ID:NVL1pjPl0

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:40:18.25 ID:TqBe5SwB0

>>515
前もって駐車場などで体験しておくことをオススメする。
俺の場合、前知識無しで公道で遭遇したので、焦って操作してたら
シフトロックされたりブレーキが重くなったりでパニック余裕でした。

>>516
春先なんかはよくあるシチュだと思うぞ。
俺の場合は料金所でのサイフ取り出しだったけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:41:00.82 ID:r3ATkng40

新型フォレスターの顔最近だんだん格好悪いと思うようになってきた。
先代の方が適度に丸みがあってスムーズな感じだったけど今のはゴツくてエグい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:42:06.02 ID:M4B8TlhF0

>>515
ブレーキの踏み方にもよるみたいだね。
って言うか、アイストってバッテリーの消耗が早まらないかね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:43:00.30 ID:cPg/1xgk0

>>508 >>518
今日納車で一通り説明を受けたが、アイドリングストップ中のシートベルト開放についての説明は無かったな。
貴重な情報サンクス。

納車後早速、ドライブに行って来た。交通量が少なめの地方国道を約300km走って、MFDの燃費表示が15.6km/Lで、
「すごい！カタログ燃費-0.2km/Lだ！」と喜んでいたら、満タン法での計測は14.3km/Lで少々がっかり。まあ、
四駆で重量が1.4tもあるのだから、この値でも上出来か。

雑誌での評価では、"足回りが固めの設定で低速で路面の細かい凹凸を拾い易い"とあり、荒れた路面では凄く
ガタガタと振動が来るのかと思っていが、実際はそれ程でも無く、私には十分許容範囲内だった。ただ、
スタッドレスタイヤでの納車だったので、標準のタイヤではまた印象が異なるかも。

気になったのは、雨滴感知オートワイパーとヘッドライトのロービーム。
オートワイパーは、感度の調節が出来る様になっているが、変化する雨量と車のスピードに対するつまみの
調整量をうまくマッチさせる事が出来ず、結局手動でON/OFFする羽目に。慣れれば使える様になるだろうか。
ヘッドライトのロービームは、結構下向きに調整されていてHIDのメリットが半減している様に感じた。前車の
フィット、前々車のBPレガシーは、遠目の道路標識が薄く反射して見える位に調整されていたので、比較的
見通しが良かったのだが。

前車フィットに比べたら、足回りやハンドリングが素晴らしく良いので、これからドライブが楽しくなりそう。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:43:38.73 ID:M4B8TlhF0

>>519
プラドと間違えそうになるよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:47:22.13 ID:NVL1pjPl0

>>519
だろ？格下、安物XVに乗ってる低所得者がアホに見えるだろ？

フォ！フォォォ！
http://youtu.be/tP6C2_BU3TY

ピカピカのブラックはやっぱりカッコよすぎワロタｗｗｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/252/951/1252951/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/252/951/1252951/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/252/951/1252951/p4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/252/951/1252951/p5.jpg

ラゲッジルームが広いのでネットは必要みたいね。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/206/701/5206701/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/206/701/5206701/p2.jpg

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:48:14.62 ID:FuciuvyW0

以下スルーで。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:50:18.55 ID:NVL1pjPl0

>>524
スルーってわざわざ書き込むのがまさに格下乗りって感じでアホｗ

嫉妬するなやビンボーがｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:52:47.19 ID:M4B8TlhF0

>>521
取説って、時間的にどれくらいかかりました？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:56:32.14 ID:QnrmxNhu0

新フォレは、ioriLはぼちぼち見るようになったけどXTはまだ見てないな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:59:11.20 ID:DKisLWO20

スバル厨ってスバルの他の車同士でも>>523みたいなアホが湧くの？もう救いようがないな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:05:47.56 ID:QnrmxNhu0

>>521
HIDは明るすぎるから光軸シビアだって話を聞いたことがあるが・・・
オートレベライザーが下目にセットされているかもしれん。
気になるようだったらDに相談してみたら？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:07:41.97 ID:qcmGQjc50

納車まだかよ
タイヤ交換めんどくさいしガソリンそろそろ無くなりそうだぞ早くしろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:21:26.13 ID:8lhwem7FP

>>514
パ、パニクってねーし！
ちょっとテンパっただけやし！！

>>521
むしろ俺なら先に説明してもらっても忘れてそうやわ
体験って大事

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:21:26.57 ID:hOH5Yc0Z0

>>439
みんなナビ付けるんだね。
オッサンになって知らないところへ行かないから
今度はiPadminiかNexus７でいいと思ってるんだが・・・
どちらかと言うと動画性能が大事だったり…

ところでメーカOPナビでもバックカメラでステアリング
連動とかじゃないの？？
DOPと特に差がないのかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:22:28.31 ID:H+PEx1jq0

アイドリングストップ状態が時間経過で勝手に終わるのと
ある条件(2000回転以下？)でアクセル踏んでも全然加速しない点以外は不満の無いクルマだな。
後は何か面白いカスタムパーツが出てくれれば…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:27:35.50 ID:cPg/1xgk0

>>521
約1時間でした。取説に関する概要を30分位とアイサイトの注意事項をまとめたビデオで5分、
あとは実車を見ながらスイッチ類の説明を20分程度です。

アイサイトに関しては、ビデオの他に口頭でも過去の失敗事例を紹介してくれました。
他には「XVはテンパータイヤはオプションでも装備出来ないのでご注意下さい。パンクの際は、
付属のパンク修理応急キットを使うと、タイヤは買い替えになり、ホイールも洗浄する必要が
出てきますので面倒になります。出来れば救援してもらって、スタンド等でパンク修理した方が
楽です。」と言っていたのが印象に残りました。

>>529
サンクス、1ヶ月点検の際に見てもらう事にします。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:29:52.20 ID:OJ0b5GQjO

ディーラーのツナギのあんちゃんがXVスゲー人気あっからそのうちSTIパーツ来るかもって言ってた
期待しないで待とうと思う

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:32:07.46 ID:M4B8TlhF0

>>534
㌧

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:34:13.49 ID:coFL1oRv0

STIのタワーバーはおすすめ

カーブで全然傾かないぞ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:34:23.42 ID:M4B8TlhF0

テンパータイヤは発売されてないんだよな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:43:26.77 ID:cPg/1xgk0

インプレッサスポーツは、オプションで購入可能だそうですが、XVは設定そのものが無い(売ってない)そうです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:53:08.40 ID:QWLjvlw30

>>534
へー、俺は3分で説明終了だったわ。
別にそれでも困らなかったけどね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:11:12.74 ID:DHLJwTff0

>>538
国内向けはないな。少なくても中国向けと豪州むけはスペアタイヤは
あるらしい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:15:03.21 ID:i/20ZQsX0

>>533
加速しない現象、結構気になるよな。
そういう時はパドルシフトで1つ落としたり
アクセル戻してから再度踏み込んだりしてるが、
いまいち有効な対処法は掴みきれていない。
ジワジワとアクセルを開くと起こりやすい気がする。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:30:23.88 ID:Y7FE1vtR0

>>540
説明して貰っても、ブッシュエンジンスイッチで"ACC電源のみONする方法"など
説明の無かった部分で引っかかって、結局取説を見ています。

暫くは色々ありそう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:34:07.80 ID:1QFuZsh90

100km/hで1800回転だっけか。
燃費を稼ぐ目的でけっこう思い切ってローギヤード化してるよなぁ。
ノーマルレギュラーガソリン2000ccの車がこの状態でトルク不足なのは
まあしょうがないっていえばしょうがない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:36:54.15 ID:QBMVIGWoO

ハイギアード

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:37:07.22 ID:XukHKnVd0

加速しないときは、アクセルを踏み直す前に [S] ボタンをポチッとすればOK。
速度が乗ったら、また [S] ボタンをポチッとしてECOモードへ移行。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:53:34.32 ID:Y7FE1vtR0

[S]ボタンの位置は要改善だね。アームレストが邪魔になってスムーズに押せない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:05:49.94 ID:wsnpA8Rs0

今だったらどんくらい値引きしてもらえるかね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:10:00.80 ID:E3Rrwroh0

どこのクルマもそうだけどなぜセンターコンソールにあるんだ？＞＞Ｓボタン
ハンドルにつけたらダメなのかね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 03:39:25.23 ID:Pq4AV8g00

レガシィはハンドルについているのにね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:05:18.33 ID:GtWs6Rx60

>>549
レガシィとフォレスターには付いてるよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:34:24.20 ID:q6AX29C8I

>>534
普通、パンクしたらタイヤを買い換えるもんだ。
パンクなんて一生に何度もないんだからケチるところではない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:43:50.21 ID:ir53Wjzb0

車乗ったことないだろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:01:50.05 ID:PjDd1AV70

>>552
1年で3回した事あるぞ！
それに買い換えずに500円で修理してもらえる。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:42:26.47 ID:Y7FE1vtR0

XVだと4本で10万円位するからなぁ。
ビンボー人は、おいそれとは買い換えられん。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:56:15.09 ID:6+PsIs7P0

テンパーはブレーキローターが理由でつけられん。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:59:22.54 ID:iAMTcsvq0

>>532
ナビつけると運転中によそ見するので危ないかもよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:19:56.83 ID:Q5chpzO20

>>553
>>554
552じゃないけど、車暦30年でパンクは一度もないよ
トラブルと言えば、バッテリーが突然逝った事が１回だけあって
たまたまGSの近くだったから救援呼ばなくて済んでラッキーだった

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:29:57.48 ID:ir53Wjzb0

>>558
いやパンクしたら買い換えってところだから

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:41:29.90 ID:6+PsIs7P0

ＸＶの場合趣味でどうしもて林道やガレ場走る場合もあるだろうしパンク率あがる。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:44:09.00 ID:Ai3PUTTb0

>>552
パンクはスタッドレスのみで3回経験。
いずれも買換え時期直前のタイミングでのパンクだったのでよかったけど、
他の3本が健全な状態で全交換なんてもったいないよ～
うちは貧乏じゃないとは思うけど、無理だなー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:54:28.61 ID:Ai3PUTTb0

ちょっと気になったんけど、北海道の山の中のキャンプ場によく行くんだけど
保険のロードサービスのレッカーって来てもらえるのかな？
普通の乗用車がなんとか走れるくらいの林道とか・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:56:58.07 ID:fhnqqKwY0

釘が接地面に刺さった程度で買い換えるの勿体ないわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:07:53.16 ID:VhHdfW8EP

>>562
それこそここじゃなくて保険会社に直接確認しといた方が安心でしょ

ちなみに私は日曜の夕方に高速道路でロードサービス使ったんだけども
混みあってるとかで2時間は待たされました

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:11:19.35 ID:iAMTcsvq0

>>560
荒れた道に落ちていた鉄片で車輪の横原を破られ
一気にポシャったことがある
スペアタイヤがないとこんな時どうしようもないね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:15:55.12 ID:Ai3PUTTb0

だね。レッカーだよね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:17:33.50 ID:Ai3PUTTb0

あれ？フォレスタはテンパータイヤ積んでんの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:22:37.22 ID:Ai3PUTTb0

積んでるね。フォレスタのテンパータイヤのホイール使えそうだな。
単独で山に入るときのために、ちょっと考えてみようかな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:23:46.65 ID:i6Kh6K2p0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/573/158/html/Forester_098.jpg.html
このテンパータイヤのサイズが分かればな…
ディーラーに行って見せてもらおうかな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:47:19.94 ID:i6Kh6K2p0

ちなみにXVのテンパータイヤのサイズはT145/90D16らしい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:50:38.43 ID:Ai3PUTTb0

ありがとーう

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:59:48.27 ID:Rp4P5eAX0

>>562
白馬でJAF呼んだ時は民間代行でパジェロエボが、
戸隠でロードサービス呼んだ時は70ランクルが来た。

ちゃんと状況に合った救助作業車両を持ってる業者が
選定されてるっぽいよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:10:02.08 ID:Ai3PUTTb0

>>572
安心しました。ありがとう！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:54:18.09 ID:VhHdfW8EP

フロントブレーキが16インチあるXVに、16インチのテンポラリタイヤ履かして大丈夫なんかね

ついでにフォレのNAはフロント＆リア15インチらしいけど、XVよりブレーキがちっちゃいのは何でだろね
サイズも重量もフォレの方が大きいのに

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:10:16.48 ID:Rp4P5eAX0

>>574
四駆とはいえFFベースなんだし、フロントタイヤがパンクしたら
リアにテンパー履かせてフロントにリアのノーマル持ってくるのが
筋なんじゃないかな？

あと、中の人がどう考えてるのかは知らないけど、XVは舗装路
前提だからブレーキ強化のデメリットが少なく、一方フォレスターの
NAは未舗装路で使われることも多いから下手にブレーキを強化
するとロック率が高くなる可能性があるから15インチのままとか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:13:16.75 ID:wpQOzCiB0

近所のスバルディーラー直営中古車センターの前通ったらＸＶもぼちぼち出回り始めましたね。
試乗車あがり品なのかな。i-Lアイサイト224万とか値づけされていたけど、
これって買い得なんだろうか。なにせ新車買ったことないから付帯費用がさっぱりわからんです。
よしんば買い得だったとしても
自分は今すぐ必要ではないので見送らざるを得ないけれど・・。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:20:49.16 ID:UR8wzXs50

>>576オプションどこまでついてるのかしらんけどその値段だったら新車にした方がええな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:10:02.88 ID:q6AX29C8I

>>553
パンクしたら毎回交換してますよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:39:40.86 ID:ir53Wjzb0

>>578
日本経済に貢献するのはいいけど、買い換えるほどじゃないことだぞ
まぁこれからも、タイヤ屋のいいお客様であり続けてくださいな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:43:50.11 ID:IjhPpTB80

アイドリングストップ車のバッテリーの型番わかる？
ちらっと聞いた話ではバッテリー5万円くらいするとか…マジかよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:52:16.26 ID:SQzR29xfP

>>580
65D23Lだが

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:58:55.85 ID:JS5J2FBXO

>>580
GP/GJスレのテンプレにあるよ
Q-85 というものらしい

アイストはメーカー問わず入れてきてるし、買い替える頃には安くなってると期待している

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:06:38.18 ID:fhnqqKwY0

>>580
ユアサのがAmazonで2万3千円

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:56:26.18 ID:mS5BWvEw0

湯浅教授懐かしいな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:34:53.35 ID:vfoWjATL0

アイストは常にオフってる。
あれ絶対エンジンに悪い。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:45:33.25 ID:n4t1KdsEO

>>585
昭和のエンジンじゃないぞ
おじーちゃん！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:48:21.45 ID:wRdpCRU30

やっぱHVはXVから今年発売だったんだな
去年12月くらいにディーラーの人が来年中にHV出るから
今は買い時じゃないって言ってたからな
インプレッサを買っていた層がXVに移転するんだろうけど
なんか中途半端な層なんだよな
プリウス買う層よりは車好き、みたいな層なんかな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:34:20.42 ID:GtWs6Rx60

XVのHVの詳細は明日か明後日には出ると思うけど予想してみる
2011年東京モーターショーADVANCED TOURER CONCEPT

メカニズム
①ダウンサイジング直噴ターボエンジン
現行ターボエンジンの排気量（2,500㏄、2,000㏄）をダウンサイジング化（1,600㏄）することで、現行ターボエンジンを大幅に上回る常用域での燃焼効率改善を実現しています。
②高トルク対応型リニアトロニック
量産AWD用としては世界初となるチェーン式縦置きCVT。このリニアトロニックを改良し、高出力ターボエンジンへの対応を図りました。
③ハイブリッドシステム
スバルの特長であるシンメトリカルAWDに適合するように、スバルオリジナル技術として開発。構成がシンプルで軽量なシングルモーターシステムを採用しました。
本システムは、発進時や低速巡航時にモーターのみでのAWD走行を可能にする「EVモード」を搭載。減速時にはモーターを発電機として活用する回生機能も搭載しています。
http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_07_1.html

①→XVHVと同時発表の時期WRXのエンジン?
②→既にレガシィ・フォレスターのDITに搭載されている
③→XVHVのHVシステムになる?

結局はアドバンスドツアラーのコンセプトなんで全く違うHVシステムかもしれんが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:43:24.16 ID:K7neJmTF0

おれもアイドリングストップかかるの避けて、アイドリング掛からないギリギリでブレーキ踏んでるわ
慣れたら簡単だし、てか、アイドリングした方が良いのか未だに分からん

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:51:43.56 ID:IjhPpTB80

>>581ｰ583
ありがとう。5万は無いにしてもやはり高いんですな～これを2、3年毎に交換するのか。タイヤもデカいし、維持するのに金がかかりそうだ(現車1500cc)

ま、買うけどね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:56:33.14 ID:wRdpCRU30

誰だよ
最近までHVとディーゼル組み合わせたエンジンで発売なるとか騒いでいた奴

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:14:57.80 ID:0DWJvHnMO

>>587
HVのどこが買い時なのかさっぱりわからん。
燃料を含めた総額を考えてもガソリンの方が安い。
低速からの加速も劇的に変わらないから興味ない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:59:32.97 ID:R7rpSZ7A0

HVはフィットもフリードもガソリン車のほうが売れてる現状を見ると
待ってる人が買い終わった後の需要はガソリン車のほうが多くなるんじゃないかなぁ
価格と性能、燃費のバランスにもよるだろうけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:00:42.21 ID:Rp4P5eAX0

>>588
俺は①の1.6LターボってS-GTの代替用であって、WRXは結局
2Lターボで出てくるのでは？と思ったりするんだけどね。
WRCにしたってホモロゲは1.5iで取ってた訳だし、スポーツモデル
を敢えて1.6Lにする必要は無いのでは、と。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:00:46.56 ID:i/20ZQsX0

>>587
「えーマジＨＶ！？」
「キモーイ」
「ＨＶが許されるのはジジババだけだよねー」
「キャハハハハ」

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:02:50.12 ID:ctTf+GgM0

XV HV に EyeSight ver.2.5とかver.3 積んでたらビビるな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:02:57.18 ID:atl+8A3N0

HVは燃費が2倍になればお得感があるけどね。ホイールがイマイチだしさ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:03:56.16 ID:atl+8A3N0

>>596
ver.3は秋に出るレガシーからみたい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:04:01.85 ID:Rp4P5eAX0

>>592
＞低速からの加速も劇的に変わらないから興味ない。

どっかで0-100mのデータでも出たの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:16:37.89 ID:R7rpSZ7A0

>>598
HVの日本での発売がそれ以降になったら可能性はあるかも
どっかのサイトでアメリカでの発売は秋になりそうだとあったような

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:20:14.19 ID:atl+8A3N0

>>600
そう言われるとそうやね。
ver.3はどんな感じなのかね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:28:16.50 ID:WZSIrZ560

>>601
止まらない

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:37:52.90 ID:hSJGa2C80

>>596
うん、奴らもビビる
私もビビる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:47:08.74 ID:nMIoQQ/40

>>585
プリウス乗りだけど
プリウスはアイドリングストップ、モーター駆動があるからエンジンに負担がかからず長持ちすると聞いたよ
実際、自分の2型プリウスは15万キロだけど大きなエンジントラブルはない

>>587
XVHVは我が家の次期F-Xです

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:48:28.26 ID:dkwMS4VD0

これからガソリン車なんか下取りつかないからHV待ちのやつが勝ち組だろ。
ホイール以外はほぼ完璧なんだから。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:49:44.15 ID:fhnqqKwY0

下取り価格なんて興味ないわ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:59:39.14 ID:V60Q3WR/0

色の次はガソリン対HVの争いになるのー？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:07:42.68 ID:cLOXNXg/0

次のアイサイトはこの飛び出てるやつじゃないの
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130319_592268.html

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:14:26.24 ID:wsnpA8Rs0

いくらなんでも、このガルかバタフライか分からんドアは日本じゃ無理

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:30:57.97 ID:ORKxoHyY0

オートクルーズの上限が114kmなんだけど、なんで114kmなの？
すんげー中途半端な気がするんだけどなんでなんだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:43:30.48 ID:9e1XubtU0

>>610
警察に捕まらないくらいのギリギリの速度だからだよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:55:03.35 ID:CBI7RPbC0

ＨＶ、価格が３００万からだってよ。
高すぎ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:13:52.99 ID:2uzMFpB30

べつに３００万～ならふつうじゃん
２８０万くらいなら割安感あるけど

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:14:04.79 ID:ciz3w7l3O

>>594
レガシィターボが2.0LになったしSTIの1.6Lは確定だよ。
240馬力前後。
燃費も重視。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:20:47.69 ID:QJJlhxZa0

最低グレードの220+50の270からにして欲しかったな少し高い気がする

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:29:04.82 ID:nMIoQQ/40

300万からだとすると、乗り出し400万か
ちょっときついな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:30:10.86 ID:R7rpSZ7A0

その300ってソースどこ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:33:24.94 ID:CBI7RPbC0

ベストカーだかカートップだかの今月号だろ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:39:12.41 ID:p4SqjjYv0

スバルは欠陥隠蔽が状態化していて、故障も多いと聞きます
安いので興味ありますが、みなさんのはどうですか

http://www.sydrose.com/case100/138/

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:52:02.15 ID:h8cnGFSy0

>>619
だな
アテンザやっちまったな…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:52:10.39 ID:V60Q3WR/0

1999年ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:53:51.96 ID:R7rpSZ7A0

ベストカーは前インプのHVを220で予想してたからなぁ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:57:54.41 ID:p4SqjjYv0

やはり隠蔽工作員がいると言うのは本当だったんですね

安いと言っても性能が低いので結局高い買い物になると思いますのでやめます

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:30:23.16 ID:7G6pYlE2P

>>619
ボヤッアッ！テンザwww

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:32:40.32 ID:nZcCjR7v0

300万はないと思うけどな。
もし300ならちと高いな・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:48:10.57 ID:/cMdUiPH0

上級グレードの位置付けで、オプションのいくつかが標準に
なってくれたら300でも許せるかなぁ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:00:40.43 ID:ohY27IM60

300万ってのは諸経費込みの価格じゃまいか
素グレード209万（税抜）の車に＋100じゃ誰も買わん
素グレード260万、愛妻280万前後と予想

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:09:37.34 ID:Oa0DTfDe0

>>618
東スポがソースみたいなもんだな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:10:28.97 ID:EpJXiZun0

あの内装で300だと高いな。
でも、そこまでいかないんじゃないか？1モーターHVだし。
ターボHVや、ディーゼルHVなら300いくかもだけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:41:04.07 ID:y57n26jG0

>>623
お前昨日はマツダスレで4時から発狂してんじゃん。
そのマツダスレでスバルって単語に脊髄で反応して発狂ているのはお前だけだな。
そしてマツダ乗りからもウザがられてんじゃん。

もういい歳なんだろ？いいかげん大人になろうな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:34:33.47 ID:GjtIz2ok0

アイサイトなし車にＨＶは付かないだろう　上級車設定で出してくるだろう

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:35:17.30 ID:Ph0Tcsrb0

後ろダサいからもっとシンプルにしてくれ！なんかガキくさい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:03:45.41 ID:Oa0DTfDe0

>>632
オッサン車にしたらスポカジというコンセプトから外れるでしょうに

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:20:18.03 ID:Ph0Tcsrb0

>>633
そんなコンセプトあったん？
オッサンちゃうけど、後ろがいかにもガキっぽくて。もっとシンプルでいいんだけどな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:35:54.26 ID:kwwFPGTD0

スバルに燃費を求める事が間違えてると思う。

スバルのHV採用に期待するのは走り出しが良くなる事、燃費はおまけ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:56:12.44 ID:UMkopaeo0

オッサンだけど、後ろ姿もかっこいいと思うなー

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:24:06.36 ID:nSNK76arO

後ろ姿やプロテクターの常識外れなラインなど、けっこうイイと思う。
インプレッサだとなんか上からペシャっと押し潰した感じがしたけど、XVだとバランスよく全体的にまとまってる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:30:44.56 ID:7G6pYlE2P

>>635
インプレッサ2.0LFF
700km高速、一般道の平均で16km/L走れば上等だろ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:33:26.98 ID:cHhp743GP

>>575
なるほど
筋が通ってる気がする
納得

遅レスだがありがとう

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:42:21.36 ID:ZmlS6YHN0

>>610
スピードメーターは実際の速度より低く表示されていて
114km/hを指している時にほぼ100km/hだから。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:44:31.32 ID:ZmlS6YHN0

>>640間違えた、実際より高く表示されてるです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:01:27.09 ID:tSfkbTKy0

仕事用のプロボックスはFFなのに40キロくらいでも余裕でコーナー曲がれるけどこの車は20キロくらいまで落とさないとコーナー曲がれないな。
車高が高いからか四駆の安定感が感じられない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:04:07.49 ID:0doUVnt1P

ＳＵＶに対して車高が高いとか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:14:46.67 ID:9KM91HQ4O

>>640
2.0iスポーツ乗り、タイヤは純正16インチだけど、メーター105km/hで実速は100km/hみたい
GPSログとの比較です

当然ながらタイヤ替えたら変わるからXVは違う設定になってるんだろうけどね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:11:27.08 ID:Oa0DTfDe0

今、クルコンを114キロに設定してGPSスピードメーターでログとってみた。タイヤはノーマルのまま。

結果はMAXスピードが113キロだった。
意外と車載メーターは正確だと思う。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:12:19.95 ID:3wpmjXmw0

プロボックスに勝てる車なんてこの世に無いだろ
ADバンでもいい勝負ぐらいだ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:24:04.63 ID:RYnXj79s0

アイシス乗りですが、買い替えを検討中です。
電子カタログを見てもわからないので教えてください。
リアシートにはリクライニング機能はありますか？
また、リアシートは前後に移動できますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:49:13.39 ID:buQtlYTg0

値引きうんぬん考える奴は今買うなよ
HV発売なってから必ず値引きは大幅するからな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:12:55.73 ID:uCB+c9oF0

>>647
リアシートは固定だったはず。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:24:27.36 ID:Pd91E5rqO

HVの発表は今日の深夜1時だったっけ？
それとも明日の深夜だっけ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:10:08.89 ID:8P5zHkY10

今日の1時は過ぎたが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:24:07.30 ID:OryXkd4m0

放送業界的にはまだだ
5時起点だから

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:59:47.84 ID:Pd91E5rqO

>>651
深夜は日をまたぐ時に使うので、まだ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:42:04.17 ID:oz72FmEy0

この角度、すげぇカッコイイ

www.gnazone.com/wp-content/uploads/2012/10/2013-Subaru-XV-Crosstrek-White.jpg

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:48:45.25 ID:EFnbcShvO

俺もついにディープシーブルー来たぜ
明日ドライブだわ

帰省中の弟が orz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:57:51.31 ID:+xsZlneP0

HVのスペックきたね。出力寄りで燃費はまぁまぁってところか。
後は価格待ちだな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:07:00.45 ID:ra2fa8G30

>>656
情報もうでた？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:07:42.49 ID:4NwFUiDp0

HVはトルクショボくてガッカリ
ガソリンと変わんねーじゃん
やっぱりディーゼルだな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:15:31.13 ID:2sWbysMe0

>>642
スローインファーストアウトな。
おそらく貴方は、
基本的なクルマの乗り方が出来てない。
トヨタとか、限界を教えない
不感症なクルマに慣れてるとそうなる。

クルマの挙動は、ロールを抑えながら、
いきなり限界がオーバーステアで来る
タイプがあり、立て直しが出来ずに死ぬが、

スバル車は、危険回避と安全性の為に、わざと弱アンダーセッティングにしてある。
クルマがきっちり弱アンダーを出して、
限界を教えてくれるから、走り易い。

初めは、スバル特有の
弱アンダーとロールにビビる奴多いよ。
コーナー前でアクセルOFF又は、
ブレーキングし、フロントタイヤに
荷重移動してからイン側にラインを意識し、ハンドルを切る。
すると、ライン通りに、
スパッと素直に向きを変えるから、
アクセルを一定に車速を保ちながら、
クリッピングポイントで加速、
車体がロールしつつも、4輪が踏ん張ってくれるから、そのままコーナーを走り抜ける。

上記を守りながら、
とにかくコーナーの先を見てラインを
描くつもりで走れ。
素直に速く走れる様になる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:18:49.34 ID:k/Nf0ix70

>>656
kwsk

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:19:13.64 ID:2sWbysMe0

>>642
走り方を覚えれば、
時速50km制限のカーブで
SUVでも60km～80kmは
余裕で曲がれる様になる。
時速30km制限のヘヤピンカーブ
でも、40kmは出せるし、
Gかからず普通に曲がれる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:20:37.11 ID:ig1PEWLp0

三菱よ「あの国のあの法則」からは逃れられんよ。
http://www.h3.dion.ne.jp/~duke/politics/hosoku1.html

リチウムイオン電池溶ける＝充電でPHV―三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130327-00000142-jij-bus_all

“改良バッテリーで”B787が2時間の試験飛行
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130326-00000014-ann-int

蓄電の新星、「リチウムイオン・キャパシタ」が急浮上
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1202F_S0A011C1000000/

リチウムイオンキャパシタ特許ランキング…トップは富士重
http://response.jp/article/2011/06/13/157860.html

スバルが自社特許のバッテリーシステムを自車HVに組み込めれば、
3,000/株も夢ではない。また爆上げくるで～～～。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:18:37.90 ID:l8rODlD00

>>655
納車オメ！ディープシーブルー・・・・ナカーマ！！
少数派だけど、この色も結構カッコいいよな。
週末のロングドライブが楽しみだぜ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:39:40.18 ID:egcIzy6n0

>>659
そう？俺のGRBいきなりグリップ失って
ケツでて廃車

上手い下手の話は無視の方向で

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:20:18.77 ID:8zlDuvZa0

>>642
俺も仕事でサクシード乗るが、あんだけ軽いFFと同じ位置で
ブレーキ踏んで荷重移動してもリアの駆動でアンダー出るから
曲がらないぞ？

早め早めにステア入れてあげて、速度はむしろ落とし過ぎない方が
姿勢が安定して綺麗に曲がれる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:22:05.94 ID:2sWbysMe0

>>664
WRXSTIは回頭性重視
通常41:59で可変
FRライクだからな。
俺もGRB乗ってる。
低μ路で下手にトルク入れたら、
ケツ出るわ。
スタッドレスタイヤでも、
雪道とかはね。
XVは常時60:40で可変の
フロント寄りだから、
安定寄りの弱アンダーセッティング。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:25:24.92 ID:rCW6W1st0

ステアの切れ角一定でスロットルで旋回半径を微調整してるときがサイコーにキモチいいと感じる変態は俺だけで十分

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:27:25.21 ID:yKhHY+Pd0

MFDの四駆画面に動力配分出して欲しい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:28:27.89 ID:2sWbysMe0

>>667
アレがいわゆるスバルの
オンザレール、意のままの走り
なんだよな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:30:09.63 ID:vYWyiGFK0

お前らへたくそはどうせ違いなんか分かんないだろ

スバルAWDを12年乗ってるが、コーナーに入りつつ、目線に沿ってハンドル切ったら、
初期応答で車体がロールして、カチッと姿勢を保ったまま、
素直に旋回しながら、コーナーをクリアして行くのが、
良いんだよな。
あれこそ、スバルAWDの醍醐味なんだよ。

アレを通称「オンザレールの走り」
と俺は言ってる。

スバルAWDの走り方を知らない、
ヘタクソは、そこでアクセル踏みすぎて、
プッシュアンダーが出たり、スピードオーバーでコーナーに入り、弱アンダー
にビビって、アクセルを軽く抜けば良いものを、
ハンドルを押さえつけようとしたり、
ハンドルに変な力入ってコジって挙動乱して、ビビったりして、
慣れて無いのをクルマの所為にする。
そういえば、
スバルAWD乗り慣れてない彼女に
レガシィ運転させたら、コーナーの先を見ずにその場限りの運転して、
アクセルも踏みっぱで、弱アンダー傾向になり、
ハンドルの舵角が足りなくて、
ハンドルこじってたの思い出したわ。

アレは心臓に悪かったわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:37:17.30 ID:egcIzy6n0

>>666
ウェット路面で120km/hからの
旋回加速中に吹っ飛んた

ロールしながらジリジリとケツが
出るほうが好みなのでXVもそうなら
良いけど、そもそもクローズドコース
で乗る車じゃないな(^_^;)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:38:55.35 ID:6iw0DDYd0

ダークグレーメタリックとアイスシルバー乗っている報告はあまり聞かないね。
街でXVとすれ違った事は数回しか無いが、ホワイトとブラックしか無い。
デザートカーキは実車を見たことがないけど契約した。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:49:50.45 ID:l8rODlD00

納車直後のドライブ中に、田舎の国道で唯一すれ違ったXVは、タンジェリンオレンジだった。
思わず嬉しくなりパッシングして合図したくなった。

東北の田舎ではまだまだ見る機会が少ない。セールス氏によれば売れてはいるみたいだけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:51:00.40 ID:vYWyiGFK0

>>673
なんの合図？
頭おかしいの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:00:25.24 ID:1G0nVahd0

パッシングで「わーい仲間だ～」ってか？
何か駐車場でも隣に停めてくるタイプっぽいな…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:01:19.38 ID:EFnbcShvO

俺の所は白3黒1カーキ1オレンジ1青1だな
糞田舎だけど

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:07:55.29 ID:MN0BX4K80

ファストアウトだろw
ファーストアウトなら、セカンドセーフで野球かよw
おもろすぎw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:22:15.11 ID:ig1PEWLp0

>>674
車持ってない奴は知らんだろうが、車同士のウインクみたいなもんだな。
おまえはオインクみたいだけどな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:32:55.05 ID:cHhp743GP

>>668
そーそれ

うぉっ！リアルタイムなトルク配分状況が見れるんや！
って勝手に盛り上がったのに肩透かしやったわ
興味あったのになぁ

見てどうするかと言われてもどうもできんけどさ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:36:34.25 ID:3wpmjXmw0

MFDのどの画面でも燃費が出てるのはどうなんかね
気になってアクセル踏めんよ
まぁそれがねらいなのかもしれんが

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:39:38.90 ID:dJJ06fvO0

>>680
MFDの設定くらい自分でカスタマイズすればいい
説明書読んだ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:42:43.51 ID:l8rODlD00

確かに燃費関連の画面が多いよね。
まあ他に何の情報を見たいかと言われてもあんまり考え付かんけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:44:44.95 ID:2sWbysMe0

>>671
>ロールしながらジリジリとケツ
>出るほうが好みなのでXVもそうなら
>良いけど、そもそもクローズドコース

アンダーステアとオーバーステア
を理解して無いなぁ。

ロールしながらケツが出たら、それは、
オーバーステア。

XVは弱アンダーステア傾向になるから違う。

オーバーステアは、カーブのイン側に車体が向いてる所に、リヤタイヤから同じ
インにトルクが掛かるから、下手にアクセルワークすると、フロントタイヤを軸に即スピンするよ。

反対に、
ハンドル切ってもフロントがカーブより、アウトに逃げて曲がらないのがアンダーステア

アンダーステアは、進むイン側と反対のアウト側にパワー(遠心力)が掛かるため、
アンダーが出ても、アクセルを戻すと回復し易いので、弱アンダー傾向のクルマは安定性が高いと言われる。
なので、
普通のクルマは弱アンダーセッティング
になってるんだよ。

http://www.ksky.ne.jp/~yoko/how/log/gt2/sus.htm

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:50:14.17 ID:3wpmjXmw0

>>681
一応読んだつもりだが…
何しても上の段の中央は燃費になってない？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:53:26.57 ID:snG+YQXF0

スバル車ってだいたいB型くらいまでは不具合出るから買わないようにしてるんだけど珍しくこの車は今のところ聞こえてこないな。
まあまだ出て半年だからこっからか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:54:38.04 ID:dJJ06fvO0

>>684
画面設定→常時表示→OFF
にすれば消える

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:59:48.89 ID:mHTQLXDO0

本屋で立ち読みしてたら、ＸＶの記事があって見た目が外車っぽいデザインで
最近の日本車の中ではかなりかっこよくて…みたいにべた褒めだったわ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:00:15.41 ID:aGQj/9CO0

キャパシタって寿命はどうなの？
レースカーには向いてる印象だけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:02:12.31 ID:U7njCf2A0

>>685
すでにB型だからじゃ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:04:39.06 ID:2sWbysMe0

ID:vYWyiGFK0
http://hissi.org/read.php/auto/20130327/dllXeWlHRksw.html

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:07:15.04 ID:KhIe46aA0

>>686
サンキュ
見落としてたよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:13:13.83 ID:OiLBMjxF0

>>656
見つけられないんだが。
リンクちょうだい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:19:05.17 ID:Dz/AONDo0

読解力の足りないヤツが居るな。

> ロールしながらジリジリとケツ出るほうが好み
　　↓↓↓
オーバーステアが好き

> XVもそうなら良いけど
　　↓↓↓
XVもオーバーステアな特性だったら良いのに

> そもそもクローズドコースで乗る車じゃないな(^_^;)
　　↓↓↓
XVはサーキットでガンガン走らせるような車じゃないからアンダーでも構わないか

以上のようにしか読めなかったんだが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:28:46.82 ID:aHyMj+WC0

どこにでもいるアスぺかと。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:34:34.41 ID:jqw0Qi/10

で、HVは発表されたのか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:38:18.99 ID:rQpOXpwYP

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130321_592408.html

＞詳細は3 月28日11時5分（現地時間）に行われるニューヨークショーのプレスカンファレンスで明らかになる。
だってさ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:41:15.97 ID:jqw0Qi/10

ちょうど1日あとくらいか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:48:56.77 ID:rQpOXpwYP

おう
ついでに>>120が公式サイトのURL上げてくれてる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 03:23:54.67 ID:+MMSs9rE0

>>659
このレスコピペになりそうなくらいのキモさだなw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:21:08.87 ID:E42u3pnrO

これはつまりインプレッサだからＡ型は存在しないということか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:31:46.52 ID:efEXg+xv0

>>700
ではなくて、国内向けの発売が、インプがB型に切り替わったのと
同時だったから。海外向けに2011から作ってた分はA型。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:57:45.18 ID:/bIoN8jV0

HVも先に海外発売かな…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:21:11.07 ID:85BPwDwL0

>>678
BHレガシィで2度ほど対向レガシィがパッシング＆笑顔みたいなことがあったけど、
もしかしてキミか？
知合いかと思って3秒悩んだけれど、違うことが判って
同乗の妻と娘が「気持ち悪い～！」って言ってたよ。
俺は大して気にはしないけど、大多数に気持ち悪がられるのかもしれないね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:25:49.87 ID:LHmgGKhc0

やっとHVか
スバルの大容量キャパシターってどうなの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:33:59.91 ID:/bIoN8jV0

>>678
大分気持ち悪がられてるな。
って事で、鼻ピース流行らせようぜ！
以前の別の車種でやっていたんだが、
鼻のした辺りで加トちゃんぺの感じでピースするんだ。
知らない奴がみても鼻をかいてるようにしか見えず、知ってる奴が見れば鼻ピースとわかる。

ただ鼻ピースが帰って来たことは今だなし…。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:36:21.56 ID:LHmgGKhc0

次期WRX Stiで採用が噂されるスバルの電動ターボもHVみたいなもんなのかな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:55:37.72 ID:3CbL+vyl0

>>703
スバルスレに粘着する>>674をからかってるだけ。
BHレガシィ？もしかしてお嬢さんの名前・・・
orz orz orz

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:21:58.13 ID:9oxJ3PT30

>>707
オンザレール（）にパッシングバカ

スバヲタの気持ち悪さは異常

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:45:25.66 ID:soseRHpe0

海外はＮＡ１，６もあるんだ　重さに馬力が合うのか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:14:44.61 ID:85BPwDwL0

>>707
ちょと意味が判んないけど、まぁいいです。
確かに過度なマニアは不快。
スバルに20年乗り続けているけど、気に入らないところは多々ある。
でも、どんなメーカーのクルマもそんなものだろうね。
普通に乗っている分には、アンダーがどうとかスタビリティがどうとか全然関係ない。
基本性能には定評があるメーカーだし実感もしているし、安全性能も高そうだから
乗り続けているけど、マニアな方たちはそんなに限界性能が気になるんですかね。
みなさん安全運転で！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:42:13.34 ID:3CbL+vyl0

>>710　ゴメン。ちょっと悪ふざけしました。

他社に乗ってた時、横風が強く吹く高速道路で制限速度以内でもコントロールに
手を焼いた。
スバル車に乗り換えてから、高速ダブルレーンチェンジを余儀なくされたシチュ
エーションで、何事もなかったようにこなす圧倒的スタビリティに脱帽したよ。
右折信号点灯中に前車を追い越して右折しようとしたが、無理だと判断して制動
を掛けた。確実に追突事故になると腹をくくったが、はるか手前で停止できた。
普通に乗る分には、他社との違いは分からない。ただ、緊急時にスバルのスバル
たる機能が発揮されるんだと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:45:59.23 ID:ylY7Ms1s0

>>709
大陸は延々平地とか普通だからなw　

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:55:35.54 ID:85BPwDwL0

>>711
そだね。そういった類の安全性能の評価を聞いているから選択してるところなんだけど、
自分自身は安全性能を実感するような場面にあったこともないし、作ったこともないんだよね。
でも、最近は高齢ドライバーも増えて、自分では不可避な事故例もちらほらあるからXVにしたよ。
サイドカーテンエアバックもつけたよ。
子供もまだ小さいし、まだまだオッサン死ぬわけにはいかないからね～。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:14:51.92 ID:B+/yLF0n0

>>709
海外仕様の1.6iは副変速機付だし、先代インプレッサの1.5iより50kg
重いだけで現行インプレッサの1.6iよりも全体的にローギア化されてる
から大丈夫じゃない？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:25:03.99 ID:qoRILZXD0

>>702
Nikkei netには日米先行発売とある。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2803X_Y3A320C1EB2000/?dg=1
やはりすみやかに夏に発売となるのでは？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:30:52.20 ID:efEXg+xv0

>>715
同記事から
「富士重は筆頭株主のトヨタから技術指導を受けて、
世界で初めて水平対向エンジンに対応するＨＶを開発した。」
なんだ？技術指導って。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:39:37.51 ID:8XHtEeMg0

エアコンと補機類は全部電動化汁！
と、トヨタ様がご指導と部品供与をしてくださったと妄想。

ついにスバルエンジンからベルトが消えるとか感慨深いのう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:49:44.84 ID:/wFgH6/q0

>>715
記事のボディカラーは若干デザートカーキ入ってる感じだな。
ショウユバッタを想像してしまったｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:07:53.43 ID:wL2lU5lj0

>>718
ぜんぜんデザートカーキ入ってないよ
どう見ても、緑かゴールドって感じだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:25:07.89 ID:85BPwDwL0

この緑はあれだね。
コガネムシ。
目立つだろうな～。実車を見てみたい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:02:19.29 ID:7d+fVyqh0

FITHVのカナブンに近いかもな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:09:30.06 ID:/bIoN8jV0

>>716
充放電の制御辺りでは？
ノウハウが燃費にかなり影響する部分ですし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:12:26.13 ID:ooc7BVU60

>>718
眼科行け

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 16:19:55.74 ID:3CbL+vyl0

>>722
ん～む、しかし、アテンザやアウトランダー、哀み異部のようにならんとも
限らん。
そこで、スバル独自のキャパシタですよ。トヨタ＆パナ連合軍に開発中止に
追い込まれたキャパシターに日の目を見せてあげて下さい。

蓄電の新星、「リチウムイオン・キャパシタ」が急浮上
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1202F_S0A011C1000000/

リチウムイオンキャパシタ特許ランキング…トップは富士重
http://response.jp/article/2011/06/13/157860.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:32:04.67 ID:LHmgGKhc0

スバルがカネボウから譲渡されたキャパシタ技術

トヨタ＆パナ連合軍に開発中止に追い込まれたの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:00:01.77 ID:7AD0zqz90

ここで聞いていいのかアレなんですけど。ちょと質問です。
ディーラーオプションの楽ナビMRZ009をステアリングリモコンで曲送りやラジオ局の変更する時にディスプレイの表示とリモコンの上下ボタンの動きが逆なんだけどそんなもんですかね？

先週納車で浮かれてたんだけど、ナビ連動ETCが連動してなかったり、iPodケーブルがちゃんと接続されてなかったりで、
ディーラーの対応に不安なってしまいまして。

そんなわけで教えてくだしぁお願いします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:14:57.48 ID:rH9St1ol0

最初ヘンなホイールデザインと思ったけどだんだん慣れてきたw
ルーフレールはこの黒いタイプがいいなぁ・・・

www.leftlanenews.com/new-car-buying/subaru/xv-crosstrek-hybrid/

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:17:44.72 ID:3CbL+vyl0

新型スバルXVクロストレックハイブリッドの燃費は20.0km/L前後と予想してみた

http://news.livedoor.com/article/detail/7543120/

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:19:38.97 ID:jqw0Qi/10

発表の中継はないのかな？
Ustreamとかでやってくれればいいのに

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:26:22.65 ID:efEXg+xv0

>>727
これはボディーカラー、金？
背景色の映り込みでそう見えるだけか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:35:41.62 ID:wL2lU5lj0

>>726
　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

あ、俺のパナナビのステアリングリモコンも上下逆の気がするが適当に使ってるよｗ
雑誌とか見てるとステアリングリモコンには通話ボタンが付いてるのもあって、初めはそれが付いてくるかと思ったら
なぜか無しのタイプになってたが、よくわからんが適当に使ってる　てきとーてきとーｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:43:07.32 ID:efEXg+xv0

>>731
通話ボタンつきはメーカーOPのナビのみ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:02:15.14 ID:7AD0zqz90

>>731
レスありがとう
そんなもんなんですねｗｗ
気にしないことにします。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:16:12.79 ID:1JQpo3wI0

インプでリコールきたな。
だからスバルのA型は買いたくないんだ。
スバルはC型くらいから本気出して良い車作るからな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:23:39.84 ID:9oxJ3PT30

他社
企画→開発→試作→試験→修正→発表→量産→発売

スバル
企画→開発→量産→発売→試験→修正

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:29:26.50 ID:B+/yLF0n0

>>734
これか。
http://www.fhi.co.jp/recall/data/13-03-28.html

思ったより対象台数少ないな。
つかフォレスターに至ってはSH（最終型？）だし、これ年改とか
関係無くね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:42:12.66 ID:efEXg+xv0

>>735
リコールの内容から推測すると、対象期間に入荷したハーネスに
不具合があったか、特定の作業者が引き回しを間違ったか・・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:39:29.41 ID:rH9St1ol0

無性に冷凍みかん食べたくなった・・・

25.media.tumblr.com/8a727b1ce77f9b16a9635f1a5381f55b/tumblr_mi448lB6x51r4dvpyo1_1280.jpg

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:36:26.66 ID:c5UHkfow0

>>726
リモコンの上下ボタンは今まで使ったの全部上下逆だったから標準かも！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:50:19.21 ID:DuDrhlvL0

>>738
ワロタww

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:07:58.83 ID:3CbL+vyl0

>>740
どうやったら見えるん？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:08:47.33 ID:E/nIPL0/0

>>735
逝頭
35才→ニート→車持ってない→妬み→くやしい→発狂→荒らす→荒らす→荒らす

逝頭
晒される→くやしい→発狂→荒らす→荒らす→荒らす

逝頭
引篭り→部屋から出れない→くやしい→発狂→荒らす→荒らす→荒らす

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:10:17.27 ID:zPlKQBoH0

>>727
グリルがブラックメッキっぽい？
現行XVにもオプションで出たら欲しいな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:35:27.58 ID:etglszh00

あと30分ぐらいで発表会だっけ？Ustreamなどで中継されないのかな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:07:14.25 ID:j5N7340r0

http://www.subaru-global.com/2013ny.html
更新されたが、メインはWRXだな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:08:15.69 ID:GsRR/MQN0

グローバルのサイトきた

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:13:16.25 ID:00WzDFip0

テールランプはLEDになったのか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:13:28.53 ID:KZ+0OyqU0

WRX
http://www.youtube.com/watch?v=w5x-AHlXkWs&feature=player_embedded

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:16:47.82 ID:4G+pDx080

ハイブリッド詳細北
SUBARU XV CROSSTREK HYBRID [Special Feature] ttp://www.subaru-global.com/about/technology/xvhybrid/index.html

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:20:22.92 ID:GsRR/MQN0

>>749
おれも今見てる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:23:31.04 ID:X9uKxGHl0

ラゲッジがフラットになるってことはそこにバッテリー積んでるのかな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:24:41.62 ID:bOsEN8ib0

ふむ、XVHVは結局ACT-4の多板クラッチを1モーター2クラッチに
置き換えて後輪トルクをアシスト&EV走行させるシステムか。
となると、トヨタから技術指導受けたのは回生制御の部分か？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:26:44.13 ID:bOsEN8ib0

>>751
そのようで。
つか、特許情報にあった通りリアメンバーのフレームに
懸架させる方式っぽいな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:31:58.19 ID:GsRR/MQN0

びっくりするような内容じゃないけど普通によさげ
ES付きで270～280万くらいで出してくれんかな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:34:22.74 ID:INQUw/m00

サイトのギミックうぜーな
要約してくれ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:37:47.05 ID:cpVKuSxw0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028304.html
日本語でどうぞ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:38:21.32 ID:EeiLMd0aP

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130329_592824.html

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:41:25.33 ID:GsRR/MQN0

＞価格については、「ガソリン車よりは高くなるが、それほどの価格差にはならない」

ナイス！XV買うの我慢した甲斐があった・・・。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:42:42.53 ID:sxxEN7K+0

カタログ燃費は19km/lくらいかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:43:31.36 ID:IG6WZSzA0

とりあえず仮予約するかw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:43:41.48 ID:jOuE5HUr0

>なおバッテリーは、パナソニック製（旧サンヨー製）のニッケル水素タイプが採用され、
4/26から「Panasonic」ロゴがでかでかと…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:44:04.32 ID:j5N7340r0

>>756
HV待ち組にはここのところが問題なんだろう？
”「ガソリン車よりは高くなるが、それほどの価格差にはならない」
（プロジェクトゼネラルマネージャー竹内明英氏）”

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:44:43.21 ID:sfmXk6QWO

ハイエンドだからなぁ
素の乗り出し三百万いくかもな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:45:22.64 ID:bEJ29OMI0

City 28mpg／Highway 34mpg／Combined 31mpg
燃費VitzやFitの1.5Lと同じぐらいなのか
2Lハイブリッドとしては良いのか悪いのか判断に苦しむ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:45:33.05 ID:INQUw/m00

燃費をとるか、デザインをとるか･･･
ハイブリッドのテールランプ好きじゃないんだよなぁ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:47:35.16 ID:4G+pDx080

バッテリーは結局、ニッケル・水素か…
コスト的には安くて良いんだろうけどさ
トヨタ絡みじゃリチウムは高い＆数量確保出来ない
パナしか選択出来ないからなぁ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:53:19.80 ID:4G+pDx080

>>764
AWDでその数値なら十分良いんじゃないの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:53:54.95 ID:UECqszTy0

重量　ノーマル　1435kg
　　　　　　　HV　1575kg
燃費　ノーマル　市街地10.6km/l　高速　14km/l　複合11.9km/l
　　　　　　　HV　市街地11.9km/l　高速　14.5km/l　複合13.2km/l

アメリカのモード燃費のデータ1割しか燃費改善しとらんし、車重も140kgも重い。
ゴミのようなハイブリッド車ですね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:03:01.04 ID:INQUw/m00

よく見たらSモードボタンなくなってない？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:04:01.94 ID:GsRR/MQN0

AWDのSUVなんだから重量増えて1割も燃費改善してりゃ結構な話じゃん。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:09:51.22 ID:QSckwqN80

>>749
60キロまでしかモーターアシストしないのかな？
モーターパワーもないし、IMAにスペックがかなり近いのか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:13:35.38 ID:MdQ9y0LJ0

国内だといつから発売されそうなんだろう？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:15:08.60 ID:wkkfzhwq0

ガソリンタンク容量が10L程減ってるね。電池を積載した分、容量を減らしたのかな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:16:07.45 ID:kyEPNgzo0

こんなんじゃディーゼルの方が良いじゃんw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:19:41.09 ID:rRpum/6A0

50万増しってところだろうな。買えねーわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:31:12.78 ID:wkkfzhwq0

やっぱり既存車ベースだと厳しいねぇ。D型位で大幅改善とかならないかな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:43:18.31 ID:vpEQjDfx0

＞ガソリン車よりは高くなるが、それほどの価格差にはならない

20万高くらいに抑えられるかな。
期待できそう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:45:56.18 ID:QSckwqN80

>>775
このスペックでそんなに高くなるわけないから安心していいよ。
ただHVの効果が体感出来るんだろうかが心配。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:50:26.51 ID:QSckwqN80

>>777
装備にもよるだろうけど、HV分はいって20万ぐらいだとボクも思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:54:55.11 ID:vpEQjDfx0

結局電池はプリウスと一緒か。
リーフに積んでるNECの電池とは完全に手が切れたんだな。
リチウム積んでたらもっと燃費稼げたのに。まあ安全性をとったって事なんかな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:56:21.74 ID:vpEQjDfx0

>>779
20万高ならかなりいけそうな感じがする

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:01:55.60 ID:7alLey6U0

燃費の改善分と電池＋補強の重量増加分がほぼ釣り合ってるってことだな
まぁ言っちゃえば典型的な失敗作
電動エアコンでも積んでりゃ別だが

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:04:39.36 ID:p+lLY/EW0

ホイールが普通、、、
オプションで現行ホイール選ばせる戦略か？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:36:53.97 ID:EeiLMd0aP

0-60マイルが0.3秒早くなって、140kg重くなって、市街地燃費が約1割向上で
高速燃費がほぼ同じで、タンクが約8L減るのか。

日本仕様も米仕様みたいに140kg増なら1520kg～1530kgで＋OPで最高1560kg。
http://www.mlit.go.jp/common/000205324.pdf
燃費は約1割向上の17.3km/Lが目標かな？JC08の測定でバッテリー満タン
スタートでモーター使用が増えれば18km/Lぐらいか？

価格は＋20万円～25万円ぐらいか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:50:00.32 ID:3Tfmn56M0

四駆のハイブリッドというところが最大のメリットか
まあこのクラスだと中々無い選択肢だからな
それにしてもSTIに次ぐ加速力ってのはすげえｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:53:27.11 ID:Ahw10U6Y0

技術検証やマーケット開拓が主目的の試験型みたいなものだろうし
スバルもしょっぱなから完成度の高いHVを出そうとは考えてないと思う

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:56:28.23 ID:tmHJH8NV0

約40キロまでEV走行できるみたいだね
40キロからと急加速時はエンジン＋モーターで約64キロまでかな?
約64キロからエンジンオンリーか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 05:58:38.42 ID:YQnTltIF0

誰かkm/lに換算してくれまいか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:01:48.94 ID:pjVmiP240

富士重工業　2013年ニューヨーク国際自動車ショーで
「スバル XV クロストレックハイブリッド」を世界初公開

http://www.fhi.co.jp/news/13_01_03/13_03_29_1_87456.html

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:02:13.43 ID:Ahw10U6Y0

1ガロン3.78リットル
1マイル1.6キロメートル

あとは自分で

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:04:40.60 ID:pjVmiP240

2014 Subaru XV Crosstrek Hybrid

http://www.youtube.com/watch?v=ctLJAW-FGy8

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:48:20.37 ID:SgPVzAkdO

燃費は2割改善、ガソリン単独でも5%改善か。
走行重視ならこんなもんかな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:15:00.34 ID:FpNuYLmw0

この車種はXモードって付いてないの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:43:10.83 ID:GwjRGx8+0

スバルだからHVでもモーターはアシストに留めて走りに拘ってほしい。
EV走行とか、モーターでバックとかそういうのはいい。個人的な意見だけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:06:18.49 ID:30ia3ek90

>>792
エンジン単体で5%燃費改善って、秋からノーマルのxvも燃費が5%良くなるのかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:38:57.22 ID:AYorybez0

>>795
HVだからだろ。
どうしてそういう思考になる？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:51:30.62 ID:5Bpc4KYf0

0-60mph mpg(city) mpg(highway) mpg(combined)
NM 10.5sec 25mpg 33mpg 28mpg
HV 10.3sec 28mpg 34mpg 31mpg

これ、ハイブリッド化する意味あったの？
ドライブフィーリングが劇的に向上してるくらいの差がないと意味なくね？
とにかくなんでもいいから、ハイブリッドカーに乗っておきたいという人を
ターゲットにしてるならアリかもしれんが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:55:59.74 ID:uZUmTz660

>>796
「摩擦抵抗の低減を徹底した結果、ガソリンエンジン単体でも、
　これまでより5～6％の燃費改善を実現した。」
ってあるからじゃない？

もちろんHVスペシャルの仕様って可能性も高いけど、水平対向
エンジン自体は矢島工場の一ラインで混合生産してるんだから
仕様統一した方がコストは下がるだろうし、インプレッサ自体も
かなり燃費に気を使ってるんだから、HV用技術が転用される
可能性もあるんじゃなかろうか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:57:37.74 ID:TmmDmrxT0

ＸＶ気に入ってるが、燃費だけはいただけないからなあ。
ＨＶはうらやましいわ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:05:28.87 ID:5icwh88W0

>>795
HV専用エンジンだったはず
たぶんパワーやトルクは落ちてるだろうから　ノーマルには載らないだろうし　関係ないと思う

>>797
メリットがとくにねぇ・・・　もともとのガソリン車が燃費悪いわけじゃないし　見た目に大きな変化が無いし（ホイールは違うけどこれはデメリットという人のほうが多そう）
一割　街乗り燃費向上して　１４０kg重くなるのはねぇ
ＸＶのキビキビはしるっていいとこ悪化しそうだし　乗り心地は良くなるんだろうけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:16:07.55 ID:5Bpc4KYf0

ノーマルのタンク容量が 15.9ガロン(60L)で複合燃費が約11.8km/L
ハイブリのタンク容量が 13.7ガロン(52L)で複合燃費が約13.1km/L

ガソリン満タンにして走れる距離がノーマルは708kmでハイブリは681km。
ノーマルより給油回数多いハイブリってなんなの。
スバルもなんか気合入ってる感じがしないし、とりあえずHVださなきゃって
戦略だけが先行して、やっつけで出しちゃった感満載のスペックだな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:39:22.50 ID:AYorybez0

>>801
HVは街乗り専用
むしろ、街乗り年費はHVの圧勝だろ。
プリウスだってゴーストップの無い高速
では燃費悪い。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:45:07.35 ID:W+lRrEY50

パッと見のスペックではメリット無さそうだけど、モーターのトルクが足されることを
考えると低速時のトルク感はノーマル比で1.5～2倍ぐらいになりそうだね。
街乗りが多い人には、燃費と共にそれなりにメリットありそう。

逆に高速時は重くなる分そのままスペックダウンだろうけど、安定感は増すか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:48:53.95 ID:W+lRrEY50

いや、2倍は見積もりが高すぎたな。
1.5倍前後か。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:53:16.73 ID:PRiCxD1f0

まったく、がっかりだぜ。がっかり。
こんな、日産並みのなんちゃってHVなら積まない方がまし。

こんな程度の燃費改善なら、車重が軽いインプ買えばすぐに達成できる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:04:03.02 ID:5Bpc4KYf0

>>802
街乗りでも 10.5km/l と 11.8km/l しか違わないんだけど、これで、圧勝なの？
そっちの数字でもハイブリの方が給油回数多いんだぜ。
もちろん、スペックだけじゃ分からない違いもあるんだろうけどね。

俺が言いたいのはハイブリ化のメリットをどこに活かしたのかが
スペックから全く見えてこないからしょーもないってこと。
ディーゼル出してくれたほうがユーザーにとって100倍有意義だろう。
XVHVはヘタするとワーストカーオブザイヤーにランク入りしそうな予感すらするわ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:18:40.39 ID:KZ+0OyqU0

商品企画主査の増田さんが走りのHVにしてるってんなら
乗らなきゃわからんかも
あの人が関わる車は楽しいから

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:21:28.67 ID:uiXzlAFj0

近々CRV、CX5、RAV4、エクストレイルがＨＶになるだろうから、こんなゴミ同然の性能じゃ嘲笑の的だよ。
というかアウトランダーが補助金コミで同じような値段で買えるならＸＶなど馬鹿しか買わんｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:24:34.97 ID:VjTAjWPo0

そうだね。乗ってみるまでわからんね。
逆にあれだけ言ってて、実車が大したことなければ、それはそれではっきり
するやろ。数字だけ見て、どうこう言ってもしょうがない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:35:17.22 ID:68mK9KVV0

ゼロ発進がどんな感じかきになるな。
ガソリン車のセルでエンジンかけてスタートが
HVだとモーターで発進、走りながらエンジンスタートになってるとアイストからの発進が快適になるんだけど。
モーター13馬力だと微妙かな…。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:40:41.16 ID:uiXzlAFj0

スバルはこれをレガシィからインプまで展開しようとしてるのか？まさか…

だとしたら試合終了なわけだが…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:43:03.93 ID:tkcgBv3DO

2015年に出る新型プリウスはリッター40km
2016年に出る新型アクアはリッター50km

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:47:12.18 ID:tkcgBv3DO

ハイブリッドは静粛性アップで遮音材入れまくりだから
快適性はアップする

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:01:25.07 ID:uZUmTz660

しかし、何のことは無い、今回採用されたHVは殆どが2011年に出願、2012に公開
された特許ばっかりな感じだね。

装置の伝達図は特開2012-192855や192856、制御パターンは特開2012-250602、
発電器は特開2012-206632が参考になるだろうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:05:31.40 ID:g7bei90I0

>>805
日産とホンダの間ぐらいじゃないのか？
Sハイブリが2.4PS、IMAが14PSだから、モーターアシストのパワー比率はIMA以下Sハイブリ以上

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:48:14.01 ID:5Bpc4KYf0

>>811
スバルが本気出すＨＶはヴィジヴからだろう。
今回のXVHVは「走行性能はそのままにハイブリ化してみました」
という程度の代物という気がする。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:49:22.77 ID:aEjmL0Gd0

１４０㌔重く成ってこのスペックって　

環境破壊する気か

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:58:31.10 ID:lmCKovItP

>>812
プリウスのカタログ燃費が35.5km/L
実燃費平均23.4kmだから、
実燃費平均26.3kmか
カタログ燃費40Km/Lから見ると、
あんまり大した事無いな。
http://kuru-ma.com/toyota/prius.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:09:07.93 ID:MdQ9y0LJ0

>>808
アウトランダーを今買う人っているのか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:18:58.22 ID:jZaFfyjW0

スバルはコレが始めてのHVだから、燃費には無理しなかったんだろ。今後はノウハウをためつつ
燃費改善に取り組むのは間違いない。でないと生き残れないからね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:50:23.78 ID:M8RwhSsm0

ＸＶＨＶの公式ＪＣ０８燃費はいくつよ？英語できるひと

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:55:08.03 ID:1NIT7fUy0

こんな似非ハイブリッドを、営業にだまされて買わされる客が可哀想だ。
ホンダは次期フィットからカメラ＋レーダーのプリクラを、
アイサイト以下の価格で、搭載すると明言してるし、油断してるとスバル危ないぞ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:03:09.66 ID:EeiLMd0aP

>>822
それはアコードでしょ？次期フィットには赤外線レーザー。
CX-5や軽自動車、Up!についてるやつね。しかもエアバッグと抱き合わせ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:39:55.36 ID:5icwh88W0

1.6Lターボ＋ＨＶとはなんだったのか・・・
VIZIVはディーゼルＨＶだし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:08:23.69 ID:68mK9KVV0

1.6ターボとの組み合わせやディーゼルとの組み合わせなら他のHVとの差別化になったんたけどな。
他には無いとか発表してるけど、IMAにクラッチが追加されただけだなHVとしては。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:21:21.40 ID:hktm5iGnO

HVごときで大騒ぎすんな
どうせ買わないクセに
価格上昇分をガス代で帳消しにするのは無理なんだしさ
製造、廃棄にかかるエネルギーの方が環境に厳しい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:25:45.20 ID:pFbkKndA0

ＨＶでアイボリー内装があれば考えるかな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:47:20.80 ID:/6ccDOfM0

HVグリル一緒なんだな、カッコいいの出たら取っ替えたいのに

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:01:52.54 ID:YQnTltIF0

お陰さまでガソリン車買う決心がつきました！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:31:57.00 ID:MZAxH1640

どうもハイブリッドとＳＵＶって似合わない感じする
街乗り用にＳＵＶ買う人は少ないだろうし
長距離や高速走ることが多いなら
ディーゼルの方がいいんじゃないの
いつ出るか知らんが

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:04:41.75 ID:IDx1UNbE0

HV欲しくて待っていたのにモーターがショボい…
今度はディーゼル版の日本導入を待ち続けるかな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:07:57.52 ID:5GEZ9F8A0

270万円くらいだったら・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:53:40.62 ID:Ia7d4jF00

このスペックだと20万も価値ないな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:15:00.80 ID:nOmURvV10

初めてのHVだから日本先行発売なんだね
不具合とかリコールの対応とかを考えるとやっぱり日本人なのかなぁ
有料βテスターがんがれ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:21:48.53 ID:hfRi0JQ30

フィットハイブリットとモーター、バッテリー共にほぼ同じ。
どちらかというとＸＶの方が若干低スペック。
だから値段もFITのようにベース＋15～20万以下に抑えられるはず。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:30:32.19 ID:rU6Abk570

>810
> モーター13馬力だと微妙かな…。
トルクが…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:35:26.53 ID:4Q29cDaJ0

そもそもなんであのホイールやめたんや

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:03:23.69 ID:FRsZExQh0

HVのエンジンルームにバッテリー2個あるのはなぜ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:05:41.25 ID:nR2BGw+R0

GW明けに納車予定。

試乗車はオーディオレスだから音が聴けなかったけど、実際スピーカーはどうですか？
ナビはサイバーナビにしました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:21:59.14 ID:bPRc8Oe50

iPhone5のバッテリー容量は1434mAh
1600mAhだと1割増える程度か…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:22:30.22 ID:bPRc8Oe50

すまん誤爆

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:37:40.00 ID:mncGEe+I0

【自動車】富士重工業、インプレッサなど3車種リコール　エンジンが停止して再始動できなくなるおそれ［13/03/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364527748/

XVも対象車種か？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:38:13.83 ID:ZTrvwygB0

パナソニック、スバル「XV クロストレックハイブリッド」にニッケル水素電池を供給
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130329-00000050-impress-ind

トヨタ車で実証済みのバッテリーか？キャパシタ技術は実用化できんのかね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:46:41.37 ID:hfRi0JQ30

XVの電池は0,55Kw。
プリウスは1,31Kw
10Kwでアシストすれば満充電で3分くらいの計算だが、SOCを考えれば1分ちょいくらいか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:53:55.00 ID:O3sfXEpw0

>>839
純正はアカン、

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:55:37.88 ID:NtZoEc0u0

ダウンサイジングターボの替わりみたいなHV期待してたんだがどうなんだろ?

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:59:03.93 ID:Lut0bQsyP

>>839
デフォのままだとお世辞にもいい音だとは言えないレベルだったけど
イコライザーで調整もしくはiPhoneなんかの圧縮音源を
復元してくれるモードにすれば十分聞けるレベルになった

自分も納車まで音聞けなかったから心配で、あまりにも酷かったら
スピーカー交換＆デッドニング、サブウーハー追加を考えてたんだけど
低音から高音まで十分聞けるレベルなんでこのままで聴くことにした

ま、上を見たらキリがないんだけどね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:01:32.02 ID:W+lRrEY50

>>842
インプは昨年の2～3月製造分が該当だから、国内のXVは無関係。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:20:30.71 ID:JKyaWcQy0

フォレスターに最初にFBエンジン積んだみたいにフラッグシップのレガシィのために公道実験感覚なのかな、今回のHVは

本当はもっと出来の良いものを乗せられるのにレガシィの客層に遠慮して出来ない可能性もある

スバルは何でもレガシィが一番じゃないとダメな性分なんだよね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:22:51.34 ID:wkkfzhwq0

>>839
月曜に納車されてまだあまり聞けてないけど、中低音は十分良い音だと思う。
高音は専用ツィーターのキンキンキラキラとした音を期待するとガッカリする
けど、普通に聞ける程度には出ている様に感じる。

余程こだわるので無ければ >>847 が言っている様に、音質調整で十分対応。

>>847
俺も余りにも音が酷い様だったら買い換えようと考えてたが、十分聞ける
レベルだったのでそのままで聞く事にした。車買って金も無いし・・・・。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:24:58.71 ID:Hr5KAYbWP

>>837
空力の関係でデザイン変えたんだとさ

>>839
音は味覚と同じように好き嫌いあるから、その人の好みによると思うぞ
他人が美味いって言っても自分は不味いって思うかもしれんし
そりゃ金かければ誰が聞いても良い音になるんやろうけど

俺はこだわる気も金もないので、とりあえず純正でよし
でも大満足！ってわけではない

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:31:04.76 ID:4Q29cDaJ0

>>851
そうなのか
XVのトレードマークなのに残念だなぁ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:40:14.82 ID:Hr5KAYbWP

>>852
だよなー
まぁ俺としてはハイブリを羨ましく思わなくて済むからええけどなｗｗ

＞また、ハイブリッド専用となる17インチアルミホイール（タイヤサイズ：225/55 R17）は、
＞XVで採用したユニークなデザインを踏襲しつつ、空気抵抗の低減、剛性の向上といった要件を盛り込み新たに開発したものと言う。

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130329_592824.html

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:43:31.20 ID:rU6Abk570

>843
> トヨタ車で実証済みのバッテリーか？キャパシタ技術は実用化できんのかね？

トヨタが筒型セルを使ってたのは初代プリウスのマイナーチェンジ前までだから、フォードやホンダ向けに旧サンヨーが作ってたやつだよ
もちろん、旧パナソニックEVエナジーも筒型セルの製造は続けてたけど…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:47:18.66 ID:p+lLY/EW0

明日納車！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:50:49.30 ID:Cqi7Zn9zO

おめ
何色？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:52:12.96 ID:QSckwqN80

>>854
パナソニックが2004年から量産開始って書いてあるぞ。
2004人だと2代目プリウスに変わった頃だ。

まぁこなれた電池が安く買えるのがメリットだろう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:00:27.85 ID:rU6Abk570

>857
> パナソニックが2004年から量産開始って書いてあるぞ。
> 2004人だと2代目プリウスに変わった頃だ。

旧サンヨーがパナソニックになったのを忘れちゃいかん

ttp://panasonic.co.jp/sanyo/corporate/ir_library/pdf/sanyonow/sn-81.pdf

９ページ目を読んでみてね、あとホンダは旧パナソニックEVエナジーからも筒型セルを調達してたけどね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:11:32.09 ID:rU6Abk570

ttp://ednjapan.com/edn/articles/0902/04/news141.html

初代プリウスのマイナーチェンジから角型セルにしたのは有名な話だと思ってたんだがなぁ…。

パナソニック、ニッケル水素電池アイドルストップ…エンジンルーム内搭載
ttp://response.jp/article/2013/02/18/191482.html
＞パナソニックグループエナジー社は既存のハイブリッド車（HV）用ニッケル水素電池を活用した
＞アイドリングストップ向けエネルギー回生システムを開発した

筒型のニッケルはホンダ向けが減りそうだから別方向を探ってた感じだけど、まさかスバルで採用されるとは思わなかったよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:12:44.23 ID:ZTrvwygB0

つまり、こういう事態を見込んでの布石を打ってた訳だ。
んなこたあねえか？

スバルが三洋社員を雇用、大量採用で見せた自信
http://toyokeizai.net/articles/-/8281

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:22:54.05 ID:09qAayI40

世界一厳しいと言われているアメリカのカタログ燃費

プリウス　21.3km/l
インサイト　17.9km/l
CR-Z 15.7km/l

XVHV 13.2km/l

まぁプリウスはあれだけど2LのAWDとしては頑張ってるんじゃね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:30:16.28 ID:3oAjt/Xl0

ハイブリの意味ねーな
バッテリー代だけでガソリン代よか高ついたりして

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:32:44.85 ID:sxxEN7K+0

ガソリン代で元が取れるHVなんて今のところ存在しないけど？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:32:58.01 ID:3Tfmn56M0

むしろスバルはハイブリッドをアイサイト並みに普及させようと思ってるんじゃ
AWD前提でコストの掛けなさ加減を見るとそんな気がしてくる

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:34:47.39 ID:mg81d1cy0

うーんトヨタで２?ハイブリットSUV出さないかな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:39:35.63 ID:yDHXsOTN0

ハイブリッドのホイールなんでＸＶの特徴的なホイールにしなかったんだよ…

ＸＶは格好いい車なんだからダサくしたらだめじゃん？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:41:50.45 ID:2oBxk2ck0

>>865
新型ハリアーがそうなるんじゃね？
まぁなんちゃって4駆なんだろうけど

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:48:35.21 ID:6Zm2Sn6E0

あとは価格だな。いくらくらいになるかな

フィットシャトルのガソリン車とHV車で価格差がちょうど20万。

HVも20万高くらいだといいんだけどね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:50:14.43 ID:QSckwqN80

>>859
スバルが筒型採用って発表されてるんだっけ？
当然プリウスと同タイプのセルを減らしたような仕様だろうと思い込んでたんだが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:53:16.91 ID:3oAjt/Xl0

20高って行っても車体270だろ？
2L燃費13のHVに270かー
それなら別にガソリンでいいな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:54:12.49 ID:/6ccDOfM0

なんかIMA的な残念感が漂ってるぞw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:04:30.51 ID:2M0G/KjXO

もう、インサイトとかアイサイトとか
訳わかんねー

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:08:54.48 ID:9ajXjIJ8P

>>871
そらカタログスペックがIMA以下だからなぁ

フィットRSハイブリ1.5L+IMAを試乗したけど
トルクあって街乗りはすげー楽だったぞ

軽いフィットだからこその効果だろうけどな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:12:20.96 ID:W9Cj6adu0

結局重くなってそれほど燃費向上してないし
余計な故障や修理費かかる可能性もあるから
ホイールデザイン含めて普通タイプの方が良くね
どうしてもHVって人は別にしてさ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:12:47.28 ID:Nf4Lsu5Y0

>>871
ホンダの場合はガチでトヨタHVと勝負になるからどうしても販売的に厳しくなるな。
でもホンダHVでもそこそこ燃費いいしトヨタHVより乗ってて楽しいだろ。
まあホンダの場合は新フィットからの2モーター式でトヨタHVとガチ勝負になるな

スバルの場合はトヨタともホンダとも被らないように独自で仕掛けていくしかない。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:15:32.90 ID:o2qrYBqs0

舞鶴から関西空港までクルコン80キロにセットして走ったら燃費表示20km行った。
定速走行だと良い燃費叩き出すな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:26:00.23 ID:i5jjBtc70

おまいらMFDに騙されちゃいけない。
MFDの燃費➖1くらいが実際の燃費だよ。
MFDで12.5で喜んでたら満タン方で測ったら11.6だった。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:27:12.16 ID:+ehjwIz00

常識だろそんなの
仮に19でも驚異的だわ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:29:51.49 ID:GCC/eDHW0

2000回転以下のトルクが１．５倍程度になるので、街乗りのトルク感は
大幅に向上しますね。回して快適になることはなさそうだけどね、、

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:29:58.05 ID:Nf4Lsu5Y0

>>877
今更感・・・w

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:38:29.04 ID:cOFgu1880

>>870
単位を書けよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:45:32.15 ID:+ehjwIz00

万

883 ：揚げ足♪：2013/03/30(土) 00:50:42.70 ID:NrvJUX0Z0

燃費w

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:27:08.69 ID:ha52YSUJ0

>>876
こんなのみるとスバル車は燃費よくなったな～
280馬力のフォレスターターボの高速燃費もかなりいいみたいだし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:35:47.77 ID:dwI8H/BI0
>>180

ベストカー 1/10号
フォレスター　XT
高速燃費 17.3km/L

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:47:46.17 ID:NrvJUX0Z0

コンセプトカーではディーゼルHVとかあるみたいだけど実用的にどうなんだろうね？
もともとトルクはある方のディーゼルをモーターでアシストしても・・・って感じがする。
より小排気量であったりすれば意味あるのかな、それよりもある程度の排気量でコンプレッサーを電動化したディーゼルってのが見てみたい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 03:11:16.31 ID:YOpDUmcm0

スバルは、出す以上はしっかり完成させた物を出してくるはず。
ハイブリッドの研究は昔からやってたし、トヨタとの提携がなければ現行レガシィがハイブリッドで出る予定だった。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:24:13.23 ID:FHVRfxvJ0

>>824
当初1.6ターボで頑張って開発してたけど、結局のところ素の1.6のトルクの無さ、燃費の悪さが災いしたんだろうね。
それと、マツダを相当意識しているから、普通車メーカーとして一番遅くHV出して一番燃費悪いんじゃ格好つかないから
2.0でトルク補ってAWDスポーツを売りにするんでしょ…残念！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:48:33.09 ID:lW0DuWKg0

>>869
パナソニックの発表した広報資料だと筒型セルだね
プリウスとかの角型セル作ってるプライムアースEVエナジーはパナソニック離れたし

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:53:40.79 ID:WunO618v0

>>887
マツダを相当意識してる

キムチ臭いなマツダの自意識って

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:59:07.66 ID:jKI6ZYjf0

>>887
マツダのHVはTHSらしいから燃費じゃ歯が立たないだろうね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:12:12.24 ID:ejjCcCrO0

>>887
なんでマツダ？

株主相手に出してる五ヶ年計画のロードマップは意識してる
だろうけど、既に自社開発諦めてTHS採用するのが決定してる
マツダがどうして出てくるんだ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:51:25.35 ID:mD+9gZlj0

クラッディングをボディ同色にするとかHV専用感をもっと出すべきだろ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:42:54.77 ID:dIJc0W5b0

>>892
それはそれでSUV感がなくなるだろう？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:51:28.47 ID:jKI6ZYjf0

HV感は乗り味で出してくれればいい。
見かけ変えてもなんちゃって感が強くなるだけだ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:20:45.65 ID:Go2Zl6Hu0

要は小排気量エンジンにターボつければいいんだろ？ダウンサイジングターボとか楽勝じゃんｗｗｗ
って考えてたんだろうなぁ、スバヲタは。
燃料冷却しまくりのスバルの低レベルなターボ技術じゃ燃費のいいターボなんかできんよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:27:51.06 ID:nf5ePhZG0

XV興味あるって営業に伝えてるのにのってこないわ
冷やかしかなんかと思われてるのかな
今もその人から買ったんだけど次のXV
は違う人から買うか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:38:07.08 ID:cOFgu1880

>>896
ウザい客だと思われてんじゃないのかな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:41:26.44 ID:Go2Zl6Hu0

トヨタの特許が切れるまでTHSを直に研究して、特許が切れたらTHSを取り入れたマツダ版を出すんだろう。
賢い選択だと思う。
かたやスバルはトヨタ支配下のくせにそのメリットを活かせず、時代錯誤のポンコツを自社開発してる。
バカな選択だと思う。
せめてコスト優位性でもあればいいが、変な物を少数生産することほどコストが掛かることはないので、多分コスト優位性もない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:41:54.94 ID:FHVRfxvJ0

>>895
究極のダウンサイジングと思える軽にはターボとかスーチャーとかあるのに、なんで普通車は難しいんだろう？
教えてエロイ人。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:44:10.68 ID:Z7KWvuzA0

俺の行きつけのディーラーは、セールス担当のキャパを超えて
車が売れてるみたいだな。とても身体が足りないと言ってた。
元々大量販売に対応出来るような体制じゃないみたいだし。

>>896
予想外に売れ過ぎてる事じゃ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:07:11.92 ID:dIJc0W5b0

>>898
いや、それやっちゃうと企業倫理に問われるだろう？
どっかの国と同じになっちゃう。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:23:18.68 ID:0DZRjOnX0

アイドリングストップからの発進がウルトラスムーズになる点だけでも
HVに存在価値あり
友達のアクアに乗せてもらったとき乗り心地はあんまりでも
スタートのスムーズさには感心せざるを得なかったもの

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:25:28.74 ID:Z7KWvuzA0

トヨタのHV特許って有効期限はいつまでなんだろう？
残り期間の長さによっては、既に燃料電池車の時代になってるかもね。
燃料電池は昨今改善著しい様だし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:37:52.05 ID:ASMCPt+a0

重量税が1.5トン以上になると燃費で稼いだ分が税金に変換されるだけなんだよな。
その時にエコカー減税が有るかわからんし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:08:58.28 ID:viGOiZiJ0

発進時のスムーズさ、低速時の加速と静粛性がアップ　おまけに燃費も1～2割改善
…というメーカーOPだと考えれば20～30万円の価値はあるのか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:43:42.91 ID:+ehjwIz00

1,2割？
5%じゃないの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:44:13.73 ID:+ehjwIz00

ごめん誤爆

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:11:31.55 ID:Go2Zl6Hu0

トヨタの特許は今年から切れ始める。
色々なメーカーが特許切れまちだとか。
マツダはその中でもトヨタから直にノウハウ学べるメリットがある。
スバルはこのＨＶを企画したときから時代が変わるのを読めなかったんだろう。
開発済んじゃったものを今更出さないわけにも行かずやむなく…というのが実情だろうね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:33:03.11 ID:54aXEgMC0

ホイルが違う時点でHVは対象外です
一般人はその程度の考えです
情強が調べても燃費・重量・税金・メンテナンスのコスト管理で
それほどの差が無いのならなおさら対象外なんだな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:55:00.56 ID:O6cOxVYT0

ウインカー前後LEDにしたら
ハイフラ対策いるよね？？
抵抗4箇所つければいいの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:10:29.69 ID:WunO618v0

>>908
マツダはトヨタと組んでHVを造るが
トヨタはマツダの何が欲しいのだろう
その時、マツダには何が残るのかが大切

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:17:17.65 ID:g/HuZt6NO

>>905-906
2～3割改善と書いていた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:20:30.54 ID:tSanqLPq0

トヨタとマツダの関係が深まると、共に直4横置きFF車って事で、
合理化によりアテンザやアクセラのエンジンをトヨタ製にされちゃう心配ないの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:27:03.10 ID:tSanqLPq0

さらに合理化が進んで、カローラとアクセラが同一プラットフォームにされるかも。

　　最悪、アクセラはカローラのOEMにされちゃうかも。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:31:05.89 ID:W9Cj6adu0

なんとなくHV20万円差くらいまでが許容範囲かな
それ以上になると普通でいいかも

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:34:27.47 ID:dIJc0W5b0

>>908
だからさ、トヨタから供給された技術だとしたら
契約次第だけど特許が切れても、普通は自由には使えないぜ？
トヨタから買い続けるか、トヨタ式以外の手を考えるしかないんじゃない？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:37:48.82 ID:vQywM8Oj0

ヒュンダイがスーパーカーを発表　絶対にデザインはパクリだわ、これエッセンスだろ
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3589.html

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:39:56.33 ID:tSanqLPq0

トヨタがいちいち制限付けて来るから、スバルはHVを自社開発するんじゃない？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:45:36.05 ID:9PWp2Sxj0

>>902
おいらもそこが非常に気になってる。
モーターパワーがちと不安だな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:47:27.52 ID:9PWp2Sxj0

>>908
THSじゃ、水平対向と組み合わせられないってのが実情だろう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:48:31.75 ID:9PWp2Sxj0

>>910
ウインカーリレーを交換するんだ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:49:13.44 ID:9PWp2Sxj0

>>911
ディーゼルじゃないか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:51:09.78 ID:9PWp2Sxj0

>>918
ないない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:42:43.89 ID:gkPc/pWC0

「マツダらしいHV」を2013年末に発表
http://s.response.jp/article/2013/03/30/194853.html

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:54:07.42 ID:gkPc/pWC0

スバルのHVにがっくり
http://ecocar.asia/article/64167217.html

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:13:41.93 ID:lW0DuWKg0

>>920
フロントデフをトランスミッション内に入れんといかんからな

８６やBRZなら、クラウン用の新型THSが流用出来るかもしれんけど

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:19:58.39 ID:wrryDcKO0

>>902
それ、THSだけじゃね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:50:46.47 ID:+ehjwIz00

なぜHVで4WD？
2WDで出せば燃費も向上するし需要もあがるんでないの？
このサイズ感のSUVなら2WDグレードがあってもいいと思うんだけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:10:41.37 ID:bHtGkbb00

燃費向上以外に停止状態からの発進性能に影響あるモータのトルクを期待してます。
HVは殆どがFFなので希少な４WD派は期待してます。
でも今回のモータは貧弱ですね。
ジョジョ流ならば、「ひんじゃくひんじゃく」と言われそう。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:31:23.68 ID:3TNaLHWQ0

嫁が行動半径2km以内なので、コレくらいのHVでもいいかなと思って、
自分のB4のリコールのついでに、ディーラーにいったら案外乗り気。

これはいけるかと思って話をしてたら、俺のB4の買い替え候補らしい。
B4->XV自体はいいんだけど、嫁の軽が回ってくるってのは複雑な気分だ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:48:46.53 ID:+ehjwIz00

軽のが燃費いいんじゃねーの

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:52:44.01 ID:mD+9gZlj0

>>894
オレはむしろなんちゃって感を出して欲しいんだよ。
大体泥まみれになりたい奴はＨＶなんか買わんだろ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:52:58.17 ID:jKI6ZYjf0

>>930
2kmの移動とかHVのメリット出ないぞ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:09:45.47 ID:/fOkb6Sr0

＞＞本当はもっと出来の良いものを乗せられるのにレガシィの客層に遠慮して出来ない可能性もある

すばるを患うとこの様な症状が出ます

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:16:38.40 ID:WunO618v0

HVのイメージってプリウスの影響で燃費とかエコなんだね

スバル初のHV、モータが貧弱なのは残念www
ただAWDの可能性として、このHVは楽しみ
アイサイトと連動した3モーターHVへの第一歩だしね
まあ、こいつは人柱だろうが
今は内燃機関でもっとがんばらないとね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:20:44.56 ID:ON5QjceJ0

HV叩いてるのはXVを買ったばかりなのに
新型が出たのが面白くない奴がほとんどだろうな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:36:07.99 ID:cOFgu1880

>>936
証拠は？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:44:58.34 ID:+ehjwIz00

証拠って（笑）
だろうなっていう予想なのに証拠って（笑）

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:49:29.66 ID:PaID+Xqw0

>>930
サンバー最強

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:52:13.91 ID:qy8y2Di/0

２０マンup以内で、現行タイプのホイルを選べたら買う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:59:58.08 ID:eqULyw/Y0

>>936
まあ、そうむきにならず。麦茶でも飲んでいき。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:01:00.96 ID:cOFgu1880

>>938
予想の根拠は？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:08:46.73 ID:+ehjwIz00

予想の証拠ｗｗｗｗｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:14:23.44 ID:DuyOagzZ0

何が可笑しいんだ？
普通、予想を立てるのにもそれ相応の根拠があるはずだが？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:21:03.20 ID:YVw19HJz0

今最も購入する意味がわからない車なんだけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:24:57.57 ID:2M0G/KjXO

ねぇ、ねぇ、スバルさん
低燃費ってなーに？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:29:07.27 ID:SEOz6DvH0

>>917
デザインをパクっておきながら顔はチョン顔ｗｗｗ

韓国人糞過ぎるｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:29:36.63 ID:ZyVICrDg0

今日納車。そのあと100Kmほど走ってきた！
ここで言われてるほどecoモードでの加速も悪くない気がする

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:35:04.60 ID:+ehjwIz00

>>944
自分が買ったばっかりで新型が出たのが面白く無いからって文章に書いてあるじゃん馬鹿なの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:36:11.99 ID:SEOz6DvH0

>>948
普通に走るならecoで十分
ただ、Ｓモードにするとさらに楽しくなる

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:38:40.16 ID:dIJc0W5b0

そもそも2.0Lエンジン積んでるんだから「モーターの性能がー」
とか、あんまり気にしなくていいんじゃないか？
あくまで補助なんだから。
これで1.6NA＋HVだったらたしかにパワー不足かもだが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:44:03.90 ID:9ajXjIJ8P

>>902
俺もアクア試乗してびびった
アイスト→モーター発進→いつの間にかエンジン掛かってる

いつエンジン再始動してるんか本当に分からんかった

XVは再始動もうちょい頑張って欲しい…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:53:52.76 ID:vHijOP0VO

ハイブリッドは静粛性高いからそれで十分
予算は400万だから大丈夫だろう
とりあえずノーマルの横に並んだり駐車場で真横に停めて優越感に浸りたい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:56:38.88 ID:dIJc0W5b0

>>952
「頑張って」って・・・・
ガソリン車でどう頑張ればいいんだw
HV車に言ってるんなら頑張ってるかどうかまだ誰も知らんし。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:03:06.13 ID:cOFgu1880

>>949
そう思う根拠は？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:06:49.38 ID:iIdrHkKv0

>>954
インプのアイストからの再始動は他社と比べてもかなり五月蠅いと思う
かなり改善の余地あると思う

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:07:29.04 ID:qfJQfA1N0

セルモーターの安っぽい音を聞かなくて済むだけでもHVの価値はあるな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:13:29.98 ID:17/kv+2x0

本日納車された。やっぱり格好良いなあ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:18:07.80 ID:zvuxqIaV0

>>955
しね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:20:07.93 ID:9eYEXhRv0

>>953
ならば私はHVの隣でヘッドライトウォッシャー出して優越感に浸ろう。
あれ？てことは米向けは2.0iベースか。
日本むけはアイサイトつくと考えると2.0i-Lベースになるだろうから
ヘッドライトウォッシャー付いちゃうか。自爆！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:20:57.57 ID:liOW1AEqP

>>954
マツダの話を出すと荒れるから嫌なんだが…
マツダのi-stopは良くできてるぞ

XVと比べたらはっきり短いと実感出来るレベル

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:25:17.86 ID:ixrpu5za0

>>957
だからガソリン車に乗ってる限りアイドリングストップはイラネだな
ハイブリならエンジン止まってても走り出すからメリットは大きい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:25:22.23 ID:qfJQfA1N0

代車で借りたステラのとまーるエンジンはもっとひどい
ブレーキを放して再始動するたび前に飛び出しそうになる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:32:05.56 ID:U52QOOqu0

>>935
第1歩とかでなくて、はじめからもっと仕上げてこいって思うけどな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:32:46.27 ID:U52QOOqu0

>>936
んなこたぁない。
妄想が過ぎるぞ！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:37:49.59 ID:m9DMYpH60

>>959
理由は？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:39:04.02 ID:U52QOOqu0

>>961
マツダのは、元々はセルなしで再スタートさせるように開発したものだからな。
100発100中とはいかなかったみたいで市販版はセル併用になっちゃったけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:44:42.99 ID:NAiM9GQk0

【スバル XVクロストレックHV 発表】「HVで期待に応えられる時がきた」
http://response.jp/article/2013/03/29/194711.html

なんか凄い自信に満ち溢れてるけど

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:49:58.97 ID:9eYEXhRv0

>>963
それは言わないでやって。ダイハツも頑張ってるんだからw
素人考えだが、３気筒で振動殺すのは難しいんじゃない?

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:50:16.43 ID:ZFle4ybV0

別に負け惜しみでもなんでもなく燃費が良かろうが加速が良かろうが4人たった20万増しだろうがあのホイールならXVはいらない。
ガソリン車でもスタッドレスでホイール変えてる車たまに見るけど普通にダサい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:52:20.69 ID:U52QOOqu0

>>968
今までのHVに不満があったお客様に我々が期待に応えるとか良く言えたもんだ。
今までのHVに不満が無くても出てくるようなの作っといて。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:54:20.79 ID:U52QOOqu0

>>970
ホイールなんて好きなの履けばいいだけじゃないか。
外せるんだそ、知らないのか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:06:34.30 ID:qfJQfA1N0

ホイールを取ったらダサいですって
自分の車を貶してんのか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:33:34.31 ID:liOW1AEqP

>>967
へ～元々の目指す所はセル無し始動やったんか

それがなくとも、ピストンの位置制御とか細かいことしてるだけはあるシステムだと思う

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:00:31.67 ID:5P4zvEcX0

職場の同僚が最近CR-Z買って通勤に使ってるけど
燃費聞いたらリッター１３キロって言ってたな・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:12:57.23 ID:mSAStDJR0

>>960
ご存じ無いようですが北米仕様は基本的にHLW無いです。北米生産のレガシィにもありません。
輸出は同じ名前のグレードでも細かな装備は違ってくるんで、グレード推測は難しいかとおもいます。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:27:35.24 ID:DJ3UE9650

思ったよりHVがしょぼそうで
ホイールもつまんないデザインだし
マジでせいぜい20万高が限度だろうなあ
俺個人的には10万までかな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:50:18.41 ID:9eYEXhRv0

>>976
そうだね。もっとも米向けは2.0i(国内向け2.0iとは微妙に違う)の
PremiumとLimitedの２グレードで、なんかオーディオ有り無し位の差
しかなくて（？）、国内向け2.0i-Lに相当するHLW標準＋OPてんこ盛りは
ない（DOPであるのかな？）のは知ってる。
で、国内向けは１グレードで出すんなら、2.0i-L相当で出されると
思うのだが？まさか価格を抑えるために（国内向け）2.0iベースで
出すことはないと思われ。
いやアイサイトが標準かどうかでグレードが増えるか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 03:25:03.04 ID:E88bQyKj0

>>968
テレビで富士重の人間が中速域で他にはない加速感があるって言ってたな。
どんなものになってるか待ってみるか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 05:54:18.87 ID:XEhQr0kr0

燃費のいいHV作れないから走りでごまかすしかないもんな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 06:09:18.74 ID:9eYEXhRv0

燃費狙うんだったら、わざわざXVでHV出す意味がないだろう？
それだったらインプ1.6をHVにするほうが現実的だ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 06:24:21.57 ID:/abq/gnW0

クラウンＨＶみたいなパワー型ＨＶでもない、ちっぽけな10KWモーターの割に140Kgも増えて、「走り」もないだろう。
燃費でも走りでもなければ、一体なんだこっりゃ？？？
ってのが皆の感想だから。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:17:37.08 ID:/abq/gnW0

スバルのクルマ自体の価値というか魅力みたいなものは風前の灯火だから、アイサイトを原価で付けて商品力を持たせたみたいに、このＨＶも10万円切るくらいの価格でつければ意味も出てくる。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:42:09.64 ID:9eYEXhRv0

>>982
一概にモーター出力だけで優劣つけられないみたいだぞ？
http://e2a.jp/review/110706.shtml
結局、実物に乗ってみないとわからんようだ。国内仕様もどうなるか
発表ないし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:43:16.04 ID:zI7C48Q50

秋の年改でターボでないかのう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:43:57.54 ID:MKSWjNJw0

低速領域ではEV走行が可能か
モーターだけで発進できるんだろうか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:20:42.79 ID:/abq/gnW0

>>984
ＸＶの方が重くてトルクも小さいんで…

フィットハイブリット　10Kw　78Nm　1150Kg
ＸＶハイブリッド　10Kw　65Nm　1575Kg　

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:54:36.21 ID:9eYEXhRv0

>>987
だからー、モーターがミッションのどこについてるかが問題なんだって。
それがわからんと比較の仕様がない。タイヤ直結でまわすわけじゃ
ないんだし。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:54:51.72 ID:TeagTUPF0

>>958
おめ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:11:08.91 ID:GEmSDr4/0

スバルとNECの共同開発したラミオンバッテリー、今じゃ日産リーフに使われているけれど
トヨタとの資本提携からNECとの事業を手放し、パナソニックEVエナジーを採用することになったみたいね
もともとスバルは二次電池での開発が進んでいただけに、
トヨタとの提携・指導で二次電池開発が遅れ現在後手になってしまったのは残念。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:14:02.62 ID:GEmSDr4/0

まあパナソニックがサンヨーをみごとに解体…呑み込んだおかげ
将来的には二次電池開発の伸びは飛躍的にパナ、トヨタ陣営に向いてるからいいのだけれどさ
スバルの持つキャパシタ技術・開発も二次電池と同じように切り離されそう（もう開発停止？）で怖い
華やかなHVの影で重要な二次電池、キャパシタ技術での勢力図は変わるけれど
サムソンにだけは技術の流失はしてはいけないし負けちゃいけないね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:46:53.37 ID:w+WYPdmbP

>>988
どっちも同じじゃないの？
IMAもXVHVもモーター後に変速機があるタイプでしょ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:05:01.26 ID:4iYvIGMj0

今の2.0-iにHV足して20万アップなら即買いするわ
俺的にはアイサイトいらないし、装備的に廉価グレード＋キセノンライトで有れば満足
モーターも出足のアシストと極低速時のEV走行が出来るレベルで構わない

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:08:36.25 ID:/abq/gnW0

ＸＶにしたのは正解だね。
レガシィに積んでもアコードやカムリ、アテンザに価値目なし。
フォレスターに積んでもＣＸ５のディーゼルどころか、キャパシタ積んだガソリンにも勝てなそう。
インプに積んでもアクセラのノーマルにすら負けそう。
じゃあ競合のすくないＸＶで！となったわけだ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:40:48.02 ID:GEmSDr4/0

トヨタからHVをポン付けできるマツダは車として素直で普通、良い事だと思うよ
スバルはそれが出来ないw
まあ、こんな特殊な構造で大衆車として現代まで生き残れたのも
今までの親会社に恵まれての事と普通じゃないファンがいるからなんだけどさ

素直なマツダがトヨタと組んだ時のHVは楽しみ
その後、トヨタとの違いをマツダがどこで主張できるかが大切だね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:55:39.34 ID:TeagTUPF0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:56:54.91 ID:TeagTUPF0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:57:48.43 ID:TeagTUPF0

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:58:21.65 ID:TeagTUPF0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:59:02.30 ID:TeagTUPF0

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