【F20】BMW New 1シリーズ Part10
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 01:05:36.70 ID:9zX7gm4Q0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 01:25:28.92 ID:fdk0bTX00
スレ立て乙!
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html 2012/08/14 18:37:27??[p20134-ipngn201funabasi.chiba.ocn.ne.jp] Netscape5.0??...自らプレミアムブランドを名乗るなら、製造国を明示して販売すべきだろう。そうでなければボッタクリもいいところ。ブランドにはイメージ料が多分に含まれているのだから。
2012/03/19 22:20:14??[eaocf-75p118.ppp15.odn.ne.jp] ie7.0...当然のユーザー心理ですよ
2012/01/15 20:12:11??[p4197-adsau17honb13-acca.tokyo.ocn.ne.jp] ie8.0...ドイツの職人が作ったと信じたい
2011/08/29 17:39:31??[cdl001016253.d-kintetsu.co.jp] Netscape5.0??...南アフリカ製の車ってありえません!レクサスなら九州製保障なのに。南アフリカ製のBMWって(笑)
2011/08/15 10:21:48??[p2116-ipbf605aobadori.miyagi.ocn.ne.jp] ie7.0...大事な事です
2010/09/26 20:06:49??[flh1afu218.stm.mesh.ad.jp] ie8.0...ドイツ製じゃないの・・・・・・・・・合掌
2010/08/21 21:59:48??[fl1-122-135-105-115.tky.mesh.ad.jp] ie8.0...壊れそう
2010/07/06 22:24:01??[softbank219203150017.bbtec.net] Netscape5.0??...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18??[p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp] ie8.0...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27??[p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp] Netscape5.0??
M135i来週納車です。慣らし運転はどれくらい必要でしょうか?
HIV生産(笑)
>>7 マニュアルに記載ある
135だと内容違うかもね
慣らしも大事だけど、そこそこ踏むつもりならオイルはマメに変えたほうが良さげ
オイル自体もこだわったほうがいいかも
>>7 「2000kmまでは4000rpmまで」 とディーラー談。
2000kmまでは4500rpm以下。
フルスロットルやキックダウンは控えめに。
2000km以降は徐々に回転数と速度を上げてOK
と取説のp.126に書いてあるよ。
まあ都心乗ってりゃ慣らしに成るよ
しばらく遠出はしない事
田舎なら構わずぶん回せ、慣らしより普段のメンテの方が大事
>>7 今どきいらないよ。乗りつぶすわけでもないだろうに。
HIV 1シリーズww
>>13 車自体には不要かもね。
「人間が車に慣れる」という観点で乗るといいと思う。
なにせ楽しい、M135i
>>10 >>11 他、皆様、コメントどうも有り難うございました。参考になりました。
f20乗りさんのブログ的なもの読み漁りたいんたけど・・・アドレスは貼ってもらえないよね。良い検索ワードあったら教えてください!
HIVの乗り味はどんな感じですか?
みんなの1シリーズって南ア製なの?
うちのはレーゲンスブルク製ってことになってたぞ。
>>4 これってさりげなく書いてるけど
その感染源の年上男性は6割7割くらいがHIVなんだろうね。
終わってるよ。
中央アフリカ以南の成人男性の9割がエイズだよ
でも死ぬよか先に子供がポコポコ生まれるから人工減らない
黙れよハゲ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 14:04:22.99 ID:UlKunexh0
南ア製は右の3だけでしょう
Dに修理に行ったら、洗車してピカピカにしてくれたお(^ω^)
f20いつごろ200万まで下がるかなぁ?タイプは何でもいい。
皆さん、いつごろ手放してくださる?!
>>26 Dって、このスレではよく使われるのですか?新参者で失礼します。
dはディーラーでっす
>>27 新車で買える資力が無いと
中古で安く買っても維持していけないよ。
ごもっとも・・・
ディーラーは寺だろ
オーナー1年程になって、やっと操作に慣れてきた。レバーを左に倒して加速するのがデフォになってきてこのクルマの面白みが分かってきた感じがする。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 01:02:23.50 ID:K9AjHo4h0
楽しくていいんだけど、踏みすぎちゃうんだよね。
オンボードのオイル交換距離が、かなり早い交換距離になってる印象なんだが
皆さん、どうですか? ちなみに自分は、現在距離4800k 表示12000k
これって、踏みすぎ? このまま行けば17000kで交換って事だけど・・・
通常は25000kとかですよね? ご意見よろしくお願いします。
>>35 距離だけでみてるわけじゃないから。
単純に表示に従えばいい。
>>29 やはり、そうですね。どうもありがとうございました。
>>35 オイル交換は何処でしていますか?
Dですか?
BMWは、2.5万Km〜3万Kmでオイル交換と言っているから、一度もオイル交換
しないで、次の車になってしまうかな。
車検の時交換したよ
F20が車検?
>>38 フリル交換は自分でしています。
ちなみにDカップです。
白がいいけど見るやつ全部白でやだな。どきゅん率も高いな、白。
カラー悩む
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 21:03:03.65 ID:K9AjHo4h0
今はアルピン3だけどエストリルブルーが最高w
今度は俺もエストリルブルーにする!
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 22:02:49.18 ID:27lUBx+Q0
エストリルブルーってMスポ専用色じゃなかった?
タレぱんだにも採用しろや ( ゚д゚)、ペッ
ミッドナイトブルーたれぱんだ可愛いよ
StyleにしたけどSportに比べて冷遇されてる気がする
ドアのプレートもただのBMWだし
車はいつも黒又はガンメタなので、あまり考えずMスポ黒買ったが、
今頃、135Mのビデオ見て、青にすれば良かったと思ってる。
だが、担当は「白と黒以外は下取りが。。。」と言ってる。
>>43 白でDQNって、どんな車になってるん?
>>47 プレートは日本仕様だけStyleで、海外ではUrbanだからでしょ。
なぜ日本だけ名前を変えたのかはわからんが。
快速アーバン号を連想させるからに決まってるだろう
R33スカイラインの安グレードでアーバンランナーってあった。SOHCの寂しいグレード。
マーク2あたりにもアーバン何とかって安グレードがあったような気がする。
>>43 悩んだらバレンシアオレンジ一択。
なかなか踏み出しにくいかもだが特別感満載で満足間違い無し。
最近多くなってるのが玉に瑕だけど。
>>51田舎もんはやたらと都会「アーバン」を名乗りたがるってわけか。
おっと岡山さんの悪口なんか言ってませんぜ。なんせ岡山さんは大都会。格が違いまさあ。
>>48 Dの営業は確かに下取りの事を言うね。
実際店舗として確保しておくには無難な色なんだろうが
殆どの場合、在庫捌くための口実じゃないかと思う。
あと、
>>43のクルマは特別手を入れてDQN風味になって
いる訳じゃないと思う。車高下げて真っ黒なフィルム貼って
デカくて安っぽいホイール履いて排気ボンボン鳴らしてる
様なクルマは大抵白か黒、ってイメージは俺にもあるし
如何せん白・黒の数が多過ぎるから他のにしたい、という
気持ちは非常によく解るな。
そうなんだよね!車自体は確かにいじってないのかもだけど、てゆうかそういう改造?は見てもすぐには分かんないし、おらは。
白乗ってる人に茶髪ジャージが多い気がする・・・いまだ白しか見たことないんだけどさ・・・
ゴルフと軽四の間の輸入車探し。アウディは溢れてるからいやだな。やっぱ初bmwかなーなんつって。ポルシェとフェラーリもあるんだよ、おらは怖くて運転できないけどね。今の足はゴルフたけど、おらにはちとでかくて嫌なときがある。
ライバル候補はジュリエッタか?けどあれ派手でね、ご近所の目もね(笑)
1尻はゴルフと軽四の間ですか
そうですか orz
えwww
>>40 3年間放ったらかしでも、大丈夫なのですね...
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 00:19:16.66 ID:1yXEP7ATO
白、黒、サンルーフは査定で10万高いはず。
>>41 その前にお前の寿命が尽きるから安心しろ。ボケジジイ。
納車1ヶ月経ってないのに、早くも左後ろのドア、
荷物かなんかで傷つけられてる(´;ω;`)
>>61 お貧乏さん。いつまでも、ボロ車と仲良くね。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 21:29:08.70 ID:nY2VF2bN0
傷直しなに使ってる?
オロナイン軟膏
くだらねぇ・・・。アホか。
土日に見積もりもらってきた
初のBMW寺だったけど、116スタイル在庫車で45万円引き(さらに下取り20万円)だって
オプションはコーティングとナビ、パーキングサポート。
決算期だけにもっといけるかな?ちなみに地方都市の寺です
もう3月登録無理じゃね?
>>67 地方都市の寺となると、仰信寺か?興正寺か?
なんか下らないやり取りしてるけど、お前らは楽しいの?
>>68 店舗在庫なら今週末決めて決済までいけばOKじゃないの?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 00:58:26.14 ID:Q1QP4dPT0
>>67安い!それはお買い得、すぐ買っちゃいなさい。
スーパーGTも4月から始まるし、みんなでオフミしようぜw
「BMW F20 2ちゃんグループ」ってどうかな?
>>72 そんなネーミングセンスだと誰も参加しないw
>>67 え、やすっ!
でオプションつけてその値引きで諸費用とか入れて結局のりだしおいくら?わたし乗りだし280で認定中古車買ったけどかわらんくね?(スタイル、ミッドナイトブルー、車検来年12月まで、走行6千、2年保証、純正画面で社外ナビ地デジ見れるようにしてるやつ)
ちなみに何色買ったのー?!
ミッドナイトブルーとディープシーブルーってどう違うんだろ。ディープシーブルー見たことない
>>67 下取り車が何かによっては安いかどうかの判断も変わってくるんだが・・・
76 :
67:2013/03/21(木) 14:58:19.02 ID:59FR0UTT0
>>74 それでも乗り出し340万円くらいだよ
延長保証にも入ったし、メタリック塗装料もかかる。ほんと諸費用高いorz
>>75 10万キロ以上走ったH17年式セダンだよ
ところで試乗で気になったんだけど、停車直前でブレーキがカックンってならない?
あれは慣れればスムーズに停車できるようになる?
それから純正スピーカーの音質はちょっとワロタ。みんな交換してる?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 16:23:54.43 ID:Dem/3fms0
やっぱ在庫車だと引くよなぁ
俺の欲しい仕様は在庫に無いから発注4ヶ月待ち
値引きも渋ちんだし購入に踏ん切りつかねーよ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 16:44:32.34 ID:9MmP2tT/0
新車は自分の仕様を選べるから新車買う意味あるわけよ
>>71 登録完了=売り上げだから、明日あたりが車庫証明に掛かる期間考えると3月末登録最終日だよ。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 17:07:12.14 ID:Dem/3fms0
>>79 いやそーなんだけどよ、ただこの車細かくop選べるじゃん
みんな悩まないんかな?
アレコレ付けると高くなるしかといってopレスじゃ絶対後悔するし
困るのがこのクラス唯一のFRで他車の選択肢がねぇ所
>>76 かっくんブレーキは、慣れても直らないな。
アイドリングストップでドタバタしないための仕様じゃないかと思ってるわ
>>81 ちなみに、どんなオプションが欲しいのよ
>>82 日本車だとカックンならないけど、
なんか特別なことやってるのかね?
>>83 ただ単に回生ブレーキの制御がこなれてないだけなんじゃないかしら?
アイドリングストップからの始動もあらっぽいし。
この辺りのテクノロジーは日本車の方に一日の長がある感じ。
カックンとか、なったことないわ
カックンは普通になるだろ。
そーいう設計思想なんだから短所みたいに言うのはおかしいぞ。
ヤックン
モックン
DSモードとスポーツモードって何が違うの?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 22:51:41.91 ID:Q1QP4dPT0
フックン
ぬっくん
いっくん
>>89 トランスミッションの制御か、エンジンやエアコンまで含めた制御か?
この違いでは?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 23:23:31.11 ID:Q1QP4dPT0
いかりや長介♪ だめだ、こりゃ〜♪
パックン
マックン
ゴックン
ヤン坊
マン坊
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 23:34:43.28 ID:jRQ6C4kW0
二人あわせて
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 23:43:35.22 ID:Q1QP4dPT0
ヤンマーだ〜♪ 君と僕とでヤンマ〜だ♪♪
天気予報だろw
マー坊だけどな、そもそもな。
105 :
67:2013/03/22(金) 08:15:17.38 ID:VD2fq28U0
>>82 直らないのか・・・パッド替えてもだめかな。ちょっと残念だ
>>86 そういう設計思想って?
ブレーキがよく効くことと、停車直前にぎくしゃくすることは違うのでは?
スピーカーの件はみなさんどう?
あとDらーオプションどうするか悩むなあ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 09:22:25.34 ID:hWFkiVSC0
>>84 >この辺りのテクノロジーは日本車の方に一日の長がある感じ。
トルコンAT搭載のFR車でアイドリングストップ付きの日本車は一台もない。
108 :
86:2013/03/22(金) 13:50:50.78 ID:kgVhPngl0
>>105 >ブレーキがよく効くことと、停車直前にぎくしゃくすることは違うのでは?
そりゃそうだわな。
ついでに言うと「ぎくしゃく」と「カックン」も決して同じ事象じゃないと思う。
そもそも「よく効くブレーキ」の制動が必ずしもスムースという訳でもない筈だし。
特に意識せず普通に踏むとガクッと効くブレーキを、慣れるにつれスムースに
扱える様になる、ってのが欧州車において普通の姿だと思うんだけどな。
思いっきり飛ばせる自動車専用道を持つ国で造られたクルマで、日本の街中
しかも試乗という状況下、国産車や乗り慣れたクルマと同じ感覚でブレーキ踏めば
普通にカックンとなるよ。慣れてくればだいぶ解消されるんじゃね?
仮にその感覚が残ったとすれば、それは設計上想定してる速度域が、あんたが
日頃乗り慣れてるクルマとは異なるって事だと思うよ。
109 :
86:2013/03/22(金) 14:03:13.74 ID:kgVhPngl0
>>105 >ブレーキがよく効くことと、停車直前にぎくしゃくすることは違うのでは?
そりゃそうだわな。
ついでに言うと「ぎくしゃく」と「カックン」も決して同じ事象じゃないと思う。
そもそも「よく効くブレーキ」の制動が必ずしもスムースという訳でもない筈だし。
特に意識せず普通に踏むとガクッと効くブレーキを、慣れるにつれスムースに
扱える様になる、ってのが欧州車によくあるパターンだと思うんだけどな。
思いっきり飛ばせる自動車専用道を持つ国で造られたクルマで、日本の街中
しかも試乗という状況下、国産車や乗り慣れたクルマと同じ感覚でブレーキ踏めば
普通にカックンとなると思うよ。慣れてくればだいぶ解消されるんじゃね?
仮にその感覚が残ったとすれば、それは設計上想定してる速度域が、あんたが
日頃乗り慣れてるクルマとは異なるって事じゃないのかな。
110 :
86:2013/03/22(金) 14:04:44.74 ID:kgVhPngl0
やべ;;連投しちゃった。
微妙に書き換えててかっこわりー。
BMWで1尻はないわ。
貧乏くさい雰囲気漂うからパス。
カローラみたいなもん。
走りも作りも、さすがに貧乏くさいって事は全く無いな
カローラは乗った事ないから知らんw
この車のエアコンパネル・オーディオパネル・ステアリングって
3シリーズと同じですか?
ぱっと見似てたので
この車顔がねぇ。
あまりにも安っぽい。
メルセデスの新型はかなりカッコいいけど、
この車100万くらいは値引きしてくれるの?
>>105ノーマルのスピーカーにハーマンカードンのツイーターが付くみたいだから、それで様子見ようと
ダメならJBLかエイタック
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 19:26:09.18 ID:wpmy+AZc0
>>118 罰ゲームに近いカッコ悪さだし、マイチェン決まればふつーに100万匹じゃね?
定期的に買えないビンボー人が沸くなwww
買えない妬み。
そういう生温かい目で見守ってやろうぜ
FFが欲しけりゃ、そっち買えばいいじゃんなwww
聞いた話によると、BMWは同クラスのミニが絶好調だから
1シリは敢えてデザインに力を入れなかったらしい
(わざとかっこ悪く作ったってわけじゃなく)
FR崇拝者はデザインに拘らないと読んだのかねぇ?
>>120 買えない僻みとか
こんなの買うならLEXUS買ったほうが、
まだマシ。
>>125 買えるのなら買えばぁー
そっち買って、二度とこっちに来んなよ
キモいぞwww
>>125 レクサスのスピンドルこそ変顔の極みだろwww
ナビのアップデートしてきたよ。工賃込みで37K円
まあ、こんなもんかね
>>123 スレの流れを見てると
このスレにFFとFRの違いがわかって乗ってる人が
どれだけいるんだろう?
などと考えると、クラス唯一のFRってのもそれほどのウリにはならないだろうね
>>129 そうかもね
安けりゃいいって人は、そっちに行ってくれた方がいい
マジでwww
1シリの顔ってF10とかの流れを汲んでる、まさにBMW現行モデルの
標準型そのもののデザインだと思うんだけどな?
これを否定してるやつはBMWのセンスに共感できてないって事だよ。
それでいて別モデルに乗ってたりしたらそれこそ意味不明だわ。
>>131 大丈夫。本当のオーナーは皆、共感ないし理解して買っている。
持てば持つほど、この良さがわかる。
そうだろ?
買えないビンボー人が(以下略
まあ、そういうこったwww
>>132 俺は家族を乗せる関係上、サイズの問題でF31を買ったけど
運転する楽しさはF20の方が上だったと思ってるよ。
一緒に試乗した女房も乗り心地の良さを誉めていたし
自分が運転する可能性を考えればサイズ的にもこっちがいいと。
俺もMスポーツのブルーには最後まで後ろ髪を引かれた。
最終的には人荷両面での積載能力で不足と判断したが、
走行性能でもデザインでもF20は正真正銘のBMWだと思ったな。
正直、今でも欲しい。
E87の車検が近いので早くブサイクな顔の修正をお願いします。
しかし、なんでこんなブサイクにしたんだろ?
>>134 テメーはそのブサイクに一生乗ってろ
こっちの不細工には近づくんじゃねえ
怪我ずるぞwww
>>134 E87を評価するセンスがあるならF20を不細工だとは感じないと思うんだけどなあ。
ま、個人の主観はその人にとっての絶対的基準だから今後のMCに下手に期待せず
他車を検討した方がいいかもね。BMWが君に合わせる可能性はほぼ無いだろうし。
何で怒ってるの?
実際にフェイスリフトするんでしょ?
俺はものすごく期待してるんだけど。
現行の人は今の顔が気に入って買ってるんだから顔が変わったって平気でしょ。
>>137 お前のE87が不細工だと言われてみろ
嬉しいか?
俺は顔が変わろうがE87だろうがBMWが好きだ
そんだけだ
嬉しくもないし悲しくもない。
自分が気に入ってるなら他人がなんと言おうが気にならないだろ。
もっと自分の車を好きになってやれよ。
俺のE87も万人受けするわけではないが、俺はE87のエクステリアも好きなんだよ。
だがF20の今の顔は俺には全くダメだから買い換えられない。
4発でブサイクなんてあり得ないから。
かっこ良くなってくれる事をものすごく期待しているんだよ。
俺もBMWが好きだからさ。
ハッキリしときたいんだけど
F20だってMスポは変顔じゃねーし、まじかっけーしなw
なんであと20万ばっかをケチったんだろうって同情するわ。。。
オーナーが集まるスレで不細工とか言ったって歓迎される訳がないだろうに。
納車から1ヶ月、3000km超えたし明日からスポーツモード解禁だ。楽しみー。
>>140 他人の意見は気にならないが
好きなものを貶されたら頭にくるのが普通だと思うがな
次がお前の好みの顔になるといいな
>>124 いやいや、どう考えたってわざとカコ悪く作ったとしか思えんぞwwwww
>>144 お前のとーちゃんとかーちゃんが何だって?
>自分が気に入ってるなら他人がなんと言おうが気にならないだろ。
>もっと自分の車を好きになってやれよ。
ケチを付けるやつは決まってこういう事を平気で言う。
何で自分の無粋さが見えないんだろう?
気にするな、と他人に言う様なことを口にすること自体が無意味だろうに。
気に入って乗っている人の神経を逆撫でする趣味の悪さを自覚しろと言いたい。
外見が気に入らないから要らない、というクルマの事なんか早く忘れちゃえよ。
そして何度も言う様に、現行のF20が不細工だと感じるセンスしか持ち合わせて
いないという事は、BMWのデザインには本当の意味で共感できていないのだと
いう事に早く気付いた方がいいと思う。
>>140 > かっこ良くなってくれる事をものすごく期待しているんだよ。
>俺もBMWが好きだからさ。
どのクチがそんな事をw
BMWの感性と進化について来れないなら後生大事に旧型を乗り潰せよ。
余計な心配せんでも、以降1シリはお前には無縁の存在になるさ。
タレパンダとニコニコパンダの対決は続く。。。
>>146 >現行のF20が不細工だと感じるセンスしか持ち合わせて
いないという事は、BMWのデザインには本当の意味で共感できていないのだと
いう事に早く気付いた方がいいと思う。
あのぉ…
メーカー自身が失敗作を諦めてフェイスリフトしちゃうんですけどwwww
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 01:39:10.86 ID:4VUw88Ni0
F20は抜群にかっこいい!走りは文句なく上質&スポーティ!Cセグメントでいろんな車種が出て来てるけど、文句なく1番いい!
BMWの拘りが詰め込まれてるF20最高だよwホーイドンクのデザインは群を抜いてる、素晴らしい才能w
結局、チーフデザイナーが変わっても、他のシリーズも含め大きな顔の路線変更がないのは今の所、現行のデザインが秀でてるからだよw
>>149 あーハイハイ。
フェイスリフトが実現したらまたおいで。
そうすれば漸くお前もこのスレでオーナー達と同列になれるよ。
レクサスみたいなイカス顔になるといいなw
>>152 レクサスサイコーw
スピンドルグリルがたまらんwww
>>149 君はたぶんMMC後も1シリは選べないよ。
何故なら既にBMWのデザイン方針から取り残されているから。
もう君はBMWとは無縁なんだな。
他に好きになれる車が見つかるといいね。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 02:10:28.75 ID:4VUw88Ni0
http://www.autocar.jp/news/2012/05/24/6670/ カリム・ハビブもホーイドンクのデザインを継承してる。これからも、このF20も含め、BMWのデザインはある意味、玄人っぽい路線なんだろうな。
デザインも単純な曲線ではなく、造形にもエッジがあり、他を妙する魅力が素晴らしい、しかも走りは間違いなくFRらしく楽しめる車。
車というより、彫刻のような感じすら受ける。やはりいつの時代もBMWはやってくれるよねw
逆スラントの尖った感じが昔のBMW的でいいと思うけどねえ
クーペとかでもう少し派手にやった方が合いそうではあるけど
2シリーズグランクーペ出るみたいだね。
しかし顔なんとかならんかなあ。
かわいいわけでもなく、
センスある3尻みたいな顔でもない。
単にオモチャっぽく安っぽい。
マイナーでもなんでもいいから
フェイスリフト必要だろう。
必要なし
>>158 話を元に戻すなよ。
現行デザインは賛否両論あるという事で納得しとけ。
受け入れない者には縁の無いクルマ。良いと思う者は
楽しんで付き合っている。それが現実だ。
フェイスリフトをしたところで同じ事の繰り返しかも知れんぞ。
アンチって、やたらデザインを叩くよね。
せめて主観的な部分じゃなくて、客観的な部分を叩けばいいのに。
あと、何故嫌いなのかを明記して欲しいわ。
今の奴らはただの荒らしで、つまんない。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 10:44:59.18 ID:bZaAsXXX0
現実に1シリ意外はかっこいいデザインしてるからねBMWは
だから安い1を見に行った客が3と契約して帰るってパターンが多い
ディーラーもそれが解ってるから必ず3の試乗を勧めてくる
ベンツも新Aでデザインまるっきり変えて売れる車になった
BMWも次期モデルはデザイン変えて来るのは確定路線だよ
と軽に乗ってる人が言ってます。
>>163 もはや屁理屈もツギハギだらけだな。
100万以上も価格差があるのに簡単に鞍替えするかよw 何かそれを示す統計でもあるのか?
俺はむしろF30を見に行って、それまで意識していなかったF20に興味を持ったぞ。
何度も言ってる事だが、個人的に候補から外してるクルマを執拗に否定する理由は何なのさ?
しかも最下価格モデルを。傍から見てれば、それはやはり「買えない者のやっかみ」
にしか見えんのだぞw
まあ値引きなしで予算とってたら、F30買えちゃうかもーって人はいるかもなあ
俺はF10/20/30を2週間ずつ試乗してF20にしたが
カッコ悪いと思うならほかの車選ぶなり、わざわざここに来なきゃいいのにw
グチグチ言っててもスレの無駄遣い。
ご苦労なこったw
3シリは標準装備が充実してるから同等くらいにすると結構価格差が縮まる
>>163 >だから安い1を見に行った客が3と契約して帰るってパターンが多い
何ソース?
Dの人?
それとも、Dに暇さえあれば居て、他人の購入する車チェックしてるの?
キモいねw
この車の成り立ちを考えれば
素直に3尻の顔くっつけりゃいいのに
なんでこんな妙な顔にしちゃったんだろね?
3や5との差別化?
だったらあんまりだし、これじゃイジメに近いと思うんだが・・
>>170 3はともかく5の面影思いっきりあんだろ。
てかホントしつこいなお前w
すっきりしてスマートになって、女性にも取っつきやすくなったと思うな。けどなんかににてる・・・ってよく思うから個性がなくなったのかな。いい悪いじゃなく。
わたしは好き上品で。だからスタイル乗り。
>>147 世界中で成功を収めたE87の後継が失敗してるんだからBMWも感性を改める決意をしたんじゃないか。
でも今の顔が好きならばそれもどうでもいい話だよね。
美醜の感覚って確かに違いがあるからさ。
どのあたりが?
E87の良さをここに書いても誰にも賛同されんよ。
大人しく巣にお帰り。
F20の良さがわかるようになったら、またおいで。
>170
フェイスリフトが本当に実施されて新しい顔になったら、
全員ありったけの表現で悔しがってやるから、もう来るな
1年点検で代車の120E87を3日乗って、今日戻ってきた自分の116F20に乗ったときの新鮮さは異常
>>178 後藤隊長ww
E87のぽてっとしたデザインも好きだったな
1年点検3日も掛かるん?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 23:10:36.71 ID:4VUw88Ni0
>>174 他の方もだけど、F20の事マジにかっこ悪いと思ってるのかな?本気でかっこ悪いって思ってる?
事ここに至ってだからさ、嫉妬とか、偏見抜きにして、現行F20のことがかっこ悪いって思う人の意見が聞きたい。
具体的に、どこが、どう良くないのか?例えば、ヘッドライトの形状・・・中のリングの形などなど・・・
実際にどこを、どう改善させて欲しいのだ?ただ、タレパンダとか、不細工とか、抽象的な表現じゃなく、具体的に指摘してほしいなw
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 23:16:41.66 ID:4VUw88Ni0
ちなみに俺は、F20のデザインはかなりかっこいいと思ってる。
所有してるからとかではなく、購入する前に、街中で通りすぎる姿とか見て
「おお、どこの車だ?なんて、気になっていたし・・・」デザインそのものはバランスが良いと思う。
このデザインって(っていうか、BMWっていつも斬新な手法で、あっ!と言わせるようなデザイン打ち出すよね)
それが、きっかけで、どこのメーカーでも類似したデザインを作ってくるしwだから、先進的なんだと思うな!
>>183 まぁ落ち着け。そのテンション疲れるわ。。。
嫉妬だろが妬みだろがと勝手に脳内変換してスルーしてれば良かろーが。
お前もヒス起こした女は見苦しかろ?
>>184 スルー出来てないのは皆同じだよ。
あんたも含めてな。
>>180 1泊で終わったと連絡来たけど、仕事で取りに行けなかっただけよ
ついでにサービスキャンペーンとナビのアップデートも同時でやって貰った
始めてのCセグで、色んな車を試乗した結果、116iを選択しました。
エクステリアとインテリア抜きで判断した結果
120i>116i>>>>GolfHL>308>GolfCL>>>Impreza2.0>>>DS4>C4>>>A180>B180>Impreza1.6
って、感じでした。
納期と価格で120iで諦めたけど、116iで十分でしたw
個人的な感想ですw
>>187 116iで必要十分なんだけど、装備面でたまに悲しい気持ちになるなあ。小物入れとか(笑)
あと、ECO PROで高速を巡航するときは、120iのが確実に快適だろうな
あ、
>エクステリアとインテリア抜きで
って書いてたね。すまん
ファッショニスタの実車見てきたけど、なかなかいいんじゃない。
>>182 F20でもMsportは評価悪くないんじゃね?
確かにふいんきはガラっと変わるね。
俺の周りだと車にあまり興味ない連中ほどF20のデザイン評価してるな
車に変に詳しい奴ほど全体のデザイン(造形)じゃなくてディテールをみがちだからかも知れない
テールがポロに似てるなんて意見はライトが四角いってディテールだけ見てる典型的な例だしな
いい加減スルーすることを覚えろや
たしかにMスポはいい。
あと、F20のいいところはサイドラインの造形。
>>195 たれぱんだwww
おまえいいやつだな。サイコーや!
>>195 Mスポいいねー。
カタログ写真とかよりも、こういう写真のほうがかっこいい。
白が欲しいけど、黒もいいなぁ。
これよりカッコいいE87があるのならば
ぜひ見せてほしいもんだぜwww
>>195 ナイスwwwww
やっぱF20いいよな。ベースグレードも勿論だがMスポはさらにいい。
俺もF31納車されたら画像うpしよう♪
やっぱMスポ黒はいいなぁ…。
ワタシは予算をケチったわけじゃなく、Mスポ登場前のスポーツ購入だったんだけど
営業さんはMスポの発売予定は全く未定ですなんて言ったんだよなぁ…。
ちょっと、いやかなり悔しいw
アルミが洗いづらいよね(´・ω・`)
テールライトは実際見てみるとポロなんかとは全く違うけどな
全体を見てみるとタイヤが四つついてる点でポロとそっくりだけどな
>>202 細い所でしょ? 歯ブラシだよね。
ガマンならなくなったからパッド替えたけど。
俺も低ダストのにしようかな
1週間で我慢できないレベルになるから毎週洗車してる
>>205 替えても0にはならないよ。あたりまえだけど。
ただ、放置しといてもよい割きれるレベルにまで低減する。
効きもなかなか。
>>204 そうそう微妙な幅なんだよね
アルミデザインしくじったわぁと思ったといたも思わされる
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 00:17:08.20 ID:ieIid8Pu0
本日5000キロキリ番
純正ナビってUSBでつなげばウォークマンでも曲名表示したり連動する?
iPodよりウォークマン派なんだけど・・・
>>209 取説にはUSBオーディオインターフェース機器とは書かれてるけど、
機器名が明示されてるのはiPhone/iPodだけだなあ。
行けるんじゃね?とは思うけど。
>>209 ウォークマン派だけど普通に使えるよ
iPodだとどうなるか知らんから何とも言えんけど、使い勝手は可もなく不可もなく
>>200 この写真、どうも違和感あると思ったらヘッドライトかw
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 15:05:06.68 ID:TRZxoqmL0
週末ディーラーで見積もり取ってきた。
116iSPORTにプラス・パッケージ、パーキング・サポート・パッケージ
にナビを付けて延長保証で乗り出し355万。
もう少し値引きいけるのかな?
いけます
116iSPORTなら車両から50万以上値引きできる。
Mスポーツは1年経過するまで35万までだろう。
M135の値引きってあるのかな?
320iツーリングMスポの在庫で40以上いけるのだから
116iMスポも在庫なら35どまりって事はなかんべ。
>>194 見て来た。
05.00.1000
Road Map Japan PREMIUM 2012
Mスポで40値引き一声だったよ。
まぁ、今からだと登録厳しいからわからないけど…。
M135の値引き額聞いてちょと迷った。
結局F31にしたけど。
4発でブサイクなBMWの存在は貴重だな。
非Mスポの116を選択するなんてのはどんな事情なのか興味深い。
たった1グレードのエンジンを積むためのコンパクトクラスなのにロングノーズというブサイクプロポーションで4発を選ぶのは金が無いからだろう。
>>217 116i Mスポ、昨年12月に見積もり出してもらった時は
約35万円引きだったな。
賑やかしてる「お顔」の問題だけじゃなくて
単に先代E87の時代よりも、魅力的な競合車が増えたって理由で
F20の値引きはかなり大きくなっています。
販社の直接な利益に繋がるDオプを増やすと値引き拡大に有利かも。
>>218 ありがとう。
先月納車だったのに、2011年バージョンだった orz
文句言ってやる ヽ(`Д´)ノ
>>221 219は決算期の話をしているのではなく「登録」と言ってるよ。
値引き幅は確かに決算月に大きくなる傾向にあるけれど、それ以前に
値引きは原則「在庫」に対する措置であって、その月の在庫は当月内に
登録に至る(つまり売上としてカウントできる状態に漕ぎ付ける)事を
前提に値引きが許容される、というのが基本的な仕組み。
なので、3月が決算月ではなくても値引きはそれなりに期待できる。
逆に3月の初旬に大幅な値引きを得て契約に至ったという経験談があっても
月も中旬を過ぎてくると同じ条件を引き出すのは難しくなるという事だ。
尤も、来月は来月でまた同じことが繰り返されるのかも知れないけどね。
>>226 D担当者の言質を取ってたなら話は別だが、ここ見る限りだと
F20/21への新ナビ導入は2013年3月生産分からという事でないかい?
「○月生産」というのが製造開始月の事を指すのか完成月の事を指すのか
定かではないが、先月(2月)となればどちらにも該当しないかと。
229 :
228:2013/03/26(火) 00:07:15.87 ID:6JZHzq+P0
ようやくまともなスレになってきたな
>>226 あれま。
そこいらのバイパスが開通したとかなら見送ったけど、新東名の有無はやはり大きいので、アップデートしたわ。
いきなり37K円の出費迫られるのも、面白くない罠
>>228 BMW Connectはともかく、ローカルなmapデータだからなあ、先月納車の人には入れておいて
あげても良かったような気がする。
それにしても、地図をスクロールさせるのに2アクション必要なのを見直して欲しかったw
ナビのアップデート4万弱か。まあこんなもんか。
>>232 カロナビなら16000円くらいだな。
搾取農民w
>>228 とりあえず、文句言ってやるヽ(`Д´)ノ
>>231 > 地図をスクロールさせるのに2アクション必要なのを見直して欲しかったw
これ不便だよな
左右はメニューとして、上下どちらかに動かせばスクロールモードに入るようにして欲しい
1〜8のボタンに登録しちゃえばワンアクションだけど、
腕伸ばす時点で、利便性ないわなw
M135の値引きは時期によると思うのですが、
どれ位ですか?
具体的に教えてくれませんか。
よろしくお願いします。
在庫車か本国オーダーかでも違ってくるよ。
在庫車で4〜50万行けば御の字かと。
>>218 こんちには。この見てきたは、実車ですか?
F30のスケジュールも遅れてるみたいですし・・・(まだなってない)
>>236 去年の9月発注でしたが、限りなく20諭吉に近かったです。
注文書上の値引きが、20諭吉越えるのはマズイって担当は言ってました。
越える分は下取りとか、Dオプションに割り振った?
あと、レーダー探知機とか、TVナビキャンセラーとかもDで付けて、
値引きしてもらいました。
勉強さんとか、その他ショップよりも安かったです。
>>238 そうそう、実車。
ナビの設定メニューからバージョン表示させたの。
>>232 性能の良いポータブルナビが1台買える。
ナビのデータ書き換えは頼めばすぐ終わるのかな?
>>244 そんなドイツ車すら買えないビンボー人(プ
俺はレガシィの新車で、まさに写真の通りになった。
ちょうど1ヶ月点検だったので、即ディーラーにゴルアした。
さすが国産www
BMWでは不調しらず。
>>244 平成一桁年代のワイヤー式パワーウインドウのトヨタ車はパワーウインドウ故障続出した。
知人のを修理してあげた事あるけど、ワイヤー巻き取るドラムを固定する蓋の爪が外れて、
ドラムがモーターから外れかけてワイヤーがモジャモジャに絡んで壊れていた。
新しく注文したレギュレータASSYは問題の蓋の爪が増えていたから、メーカーも同種トラブルが多いの認知してて
こっそり対策部品に変更したみたい。
このクルマ、減速時にブリッピングしてるのかな?
今日、減速時にタコメータがぴょこぴょこ動くので不具合かと観察してたんだけど、
タイミングがシフトダウン時で、エンブレに引っ張られての回転数上昇とは動きが違うんだよね。
街乗りメインで減速時はメータパネルほとんど見ないので今まで気付かなかっただけなのか、
こないだやってもらったサービスキャンペーン以降なのかわからない。
>>245 請求書見るとナビ地図データアップデートの工数が6になってるので、
実作業30分程度ってことなのかな?
1工数=5分でいいんだっけ?
>>248 先代からブリッピング制御入ってるよ。
マニュアルモードでガンガンシフトダウンしてみればよく分かるはず。
>>250 そうなんだ、ありがとう。いかに自分が普段漫然と運転してるかわかるな・・・。
以前、ハンチングで入庫したことあったから、ちょっと気になった。
全く気がつきませんでした。
停車前にカクッとなるのはブレーキパッドを変えたら改善されるの?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 21:06:26.15 ID:A7FTRpv+0
ブリッピング あるの? ほんと??
エンブレ効かないのはそのため?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 21:09:43.86 ID:gofJM+jIO
新型Aクラスみたら1シリはダサいんだよな
でも乗ったら凄いんです
どっちもマーク以外は似てるし・・・ベンツはあのマークがなぁ。。下品だ。。
>>254 エンブレってどうやって制動力出してるかわかってる?
(俺の日本語が拙いから伝わらないかも知れないが)
Aクラスと迷ったけどA180はめっちゃモッサりだよ。
116iと乗り比べたらすぐわかる。
>>254 発電制動の制御がよくできているから、小排気量ターボにしては、エンブレの性能は秀逸。
言うことなしのレベルになっている。
ブリッピング あるの? ほんと??
135iだけじゃないの??
>>255 新型Aクラスは、格好だけで走りはフィットに負けるレベル。お話にならない。
>>261 DSモードにしてみな。さすがにSトロやDSGのSモードほどじゃないけど。
俺んちの120はブリッピングしないよ
ギヤが細かいからブリッピングしなくてもショックはほとんどないけど
走りをフィットと比べられてもおれならAクラスを買うと思うが、
それよりAクラスって言うほどカッコイイか?
なんというか色気がないと感じる。
Aクラはカッコイイけどもう飽きてきた
まあ、若夫婦が乗るには、ちょうど良いファミリーカーだな。
CLAが早くでないかなあとは思う
Aのエンジンとミッションはひどい。
Aが出てみてわかった話ではなく、
Bを知ってれば必然だったわけだけど。
BMWの思い出
窓落ち
内装落ち
これに懲りた俺、人間ちっさいわwww
>>271 アクセル煽ってシフトショックがないように回転合わせすることだろ
他にどんな意味あるのよ
シフトショックが無いようにってw
吊りだよね?
>>270 それはメーカーではなく、自分のリアルラックの無さを恨むべきだろ
ぶったぎりごめん!
オレンジどうですかー、光ってますかー?実際町中で見るとどう?目立ちすぎる?レンガ色って感じなのかなぁ
>>273 マジでわからん
ATに自動ブリッピング機能つける理由が他にあるのか?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 19:41:09.30 ID:eGvRi13j0
Aクラお話にならない。かつては、BMが背中を追いかけてたメーカーなのに
MBもFRのコンパクト作ればいいのに。少しは勝負になるか?
>>278 あとはシフトダウン完了までの時間短縮かと。
ちょっと前の電子制御ATだと、ブリッピング無しで半クラッチを使って
ショックを防ぐような感じで、シフトダウンに時間掛かるのが多かった。
更にそれより昔になるとショックお構いなしにドカンと繋がるAT。
これはドライバーがうまくタイミング合わせてアクセル煽ってやるとショックレスで
シフトダウン可能だった。
加速時もシフトアップに合わせてアクセル抜いてやらないとショックが出る代物だったけど。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 20:16:50.07 ID:vBhMLntmO
Aクラスはまさにプレミアムコンパクトってゆう感じがする
アクセルフィーリングも高級感があり
ドアを閉めた時の音はまさにベンツ
がさつにキビキビ走りたい奴は1シリ買えば良い
えっ
この車シートもエンジンも好きだけど
顔がトヨタ車っぽく安っぽいのが癌だな。
「ってゆう」などと言ってるガサツな感性には
どっちも勿体無い車だ。
なんなくカローラににてる
>>279 ダウンサイジング4発のFRなんてオナニーだから
4発w
いやいや先代もそうだったけど
1尻の、と言うかBMWの本流はあくまでも6発車。
それ以外はふいんきを楽しむ廉価グレードって設定だろJK
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 22:53:59.92 ID:eGvRi13j0
でもさ〜Aクラよりは、どんなに贔屓目にみても1尻の方が断然いいだろうよw
車って走る楽しみがなきゃならないと思わない?Aクラ試乗したけど、プリ〇ス同然だったな〜
>>291 6気筒の良さは間違いないとしても
「BMWの主流は6発」と言い切るには
根拠が必要だな。
ふいんきw
踏んでも踏んでも進まなかったE87の120に比べれば
随分マシにはなったけど
それでもやっぱ120と135の間に鬼のような性能差があるよね
中間に123dとか設定してくれるといいんだが
「ふいんき」に突っ込むやつがいるとか、なんか新鮮なスレだなw
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 01:04:34.62 ID:rRUDzB3C0
俺の35より我が子の16の方が街乗りでは速い。
凹む。
6発云々言う時代は過ぎた気がする。
残念だけど・・・。
>>300 そんな俺にツッコむとは新鮮なやつだなw
>>297 そら135は絶対的には速いけど0-100が7秒台の120も十分速いけどな
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 02:41:49.80 ID:4mBwmZbn0
そら116は速いよ0-100が8秒台だもん、、、、何か?
致命的にダサいフロント
なんとかしてくれー
白=頭が悪そう。ホイールの色との相性も×
黒=傷がつきやすい、夏場暑い、霊柩車
エストリル青=デザインが古くなった時の違和感が半端ない
オレンジ=知能が低そう、リセール悪い
銀=オヤジくさい、ホイールの色との相性も×
ミッドナイトパープルみたいな色、青っぽい銀、
パールホワイト(ミネラルホワイトとは違う)を追加してはどうか。
そもそも公道で速い遅いっていっても、ETCでて100mだけ全開とか、登りでアクセル踏まなくても追い越し楽チンとかのレベルでしょ?
深夜の峠wなら135も120も116もシルビアやインプ乗ってるお兄ちゃんのいいカモだし。平均速度の高い首都高ならパワー以前にバカである必要があるしw
>>308 その3つともハナっから安いトヨタ車みたいでヤダ。
まー、シルバーはホイールとの相性はあんまし良くないよなあ。
年末忙しくて洗車できず、ブレーキダストで真っ黒になったホイール見て、
黒ホイールにしたら格好いいんじゃないか?と思ったくらいw
>>308 青っぽい銀は三菱みたいで嫌
ミッドナイトパープルはホンダミニバンみたいで嫌
パールホワイトは車がデブに見えそう
レクサス嫌いだけど、あのシルバーは綺麗だと思う
>>310 日本の公道で定速走行できる場所がどれだけあると思ってるんだ
信号、右左折、カーブで終始加減速の連続だぞ
普段乗りだからこそ応答性の良さが重要なんじゃん
街乗りには135が一番楽みたいです。
燃費を考えなければですが・・・w
>>311 1自体が
安っぽいトヨタ車みたいな顔してんのに、、頭悪いの?
しょせんは4発なんだしさ、のんびり楽しもうよ。
130が懐かしい。
またあんなモデルを作って欲しいなあ。
ダウンサイジングなんてVWにやらせときゃいいんだよ。
>>318 君の中古車の後ろにF20がつくと、速く走れって感じでインパクトあるぜ。
F20の横顔はかなりハンサム。君みたいにどこから見てもダサ男とは違うよ。
トヨタ車のデザインがダメダメになっちゃったのは、ユーザーが
>>318みたいなやつばっかりになったからなんだろうなあ・・・
>>322の中ではトヨタ車のデザインが良かった頃もあったのか?
>>316 135のトルクがないと公道まともに走れないほど下手です、まで読んだ
>>320>>321 よほど図星だったみたいだな。
実際1だけ安っぽいトヨタ車みたいだろ?
こんな安っぽいの乗るなら
中古で3尻乗れよ。
貧乏臭くてたまらん。
ハッチバックがいいんじゃん。セダンなんておばさん臭くて乗れぬよ(笑)
お前ら落ち着けw
双方必死杉じゃね
>>325 君の豊田車をバカにした訳じゃない。
似て非なるものを混同してしまう目しか持っていないなら
今後も1円でも安い方を買っとくのが正解だと思うよ。
>>329 似て非なるものでもない。
安っぽいデザインだから、国産と同レベルにしか映らないよ。
1シリーズなんか乗っても馬鹿にされるだけだ。
それなら中古の3シリーズでも乗ったほうがはるかにいい。
輸入車はデザインがキモなのに
肝心の部分で国産レベルでどうする?
これ見た相手は貧乏くさいと感じるだけだぞ。
>>329 お前は煽り耐性が低すぎる。
さてはF20が初めてのBMWってタイプだろ。
もうここは覗かずにみんカラとかで穏やかに過ごせ。
>>324 すまない、Aクラスとの比較だと勘違いしていた
うーん、国産もかっこいいけどやっぱ、まずbmwありき、なんだよねーぇ
>>331 ATENZAのディーゼルと同じエンジン?
>>331 かっこ良いかも。
シロッコRに乗り換えようかと思ってたが、待ちかな。
衝撃の2ペダルMTとかはあり得ないだろうか。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 22:02:29.99 ID:4mBwmZbn0
>>330 アンチ、僻み、妬み、荒らし、何でもいいけどさ〜
そんなこと言ってて楽しいのかい?
嫌なら、君が別のスレに行けばいいだけだと思うけど。
>>329さんは、F20が好きで、ここのスレにいるんだろうし、俺も含め
現行F20のことを気に入ってる人達がいるわけなんだわ。
まあ、荒らしの存在もある意味大切なんだけどね。
結論としては、皆さん荒らしはスルーしておきましょw
相手にすると愉快犯のように楽しんでしまうので^^
スルーで行きましょ。。。
>>332 煽り耐性?w
一生懸命足元掬おうとしてる奴の台詞じゃないな。
酸っぱい葡萄って知ってるだろw
>>339 ありがとう。
俺はオーナーじゃないけれど
F20は試乗して一発で気に入ったし
あのデザインを否定してるやつには
大した美的感覚は備わっていないと思う。
>>331 あれー?
アテンザほどかっこよくないね。
なんだか顔デカ寸足らずな感じですな。
>>339 ヌルーできないから、延々この流れなんジャマイカw
やってらんねー
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 00:39:39.15 ID:JLhr649C0
>>309 本当なんだよねぇこれが。
ただ35iと言っても1尻より3ランク程大きいクラス(これ以上言うと特定される)なんだけど
パーシャル開度でのアクセル使いでは、間違いなく116の方が絶対速いと思ふ。
馴らし中だってのにクソ軽いし、めちゃ速いんだもーん!
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 00:41:49.58 ID:JLhr649C0
当方346ですがアンカーの使い方が分からん!
>>346 爺ぃが夜中に2ちゃんか
おめでてーなw
>>346 クルマのTPOわからないまま年取ったのか。不憫だな。
さすが、3ランク上www
まあ、階級社会が根強く残ってる欧州だと
下のクラスは上のクラス超えちゃいけないが徹底されてるからな
1尻がデザイン的にも制限されてるのは事実
まあ、今後はそんな事も言ってられないだろうけど
A倉みたいに1つ上のクラスと似た顔に成るんじゃね
まあ現状はひいき目にみても顔は不細工だわな、
>>331 マツダのクルマってどれもこれもピラーを倒し過ぎだろ。
日本車はダサいかもしれんが、F20は輪をかけてるだろ。
ブス専ってのはマイノリティだってことを自覚しながら楽しもう。
買えない妬み。
ブス専好みの車かww
まぁ、これどう贔屓目にみたって不細工よ。
これをどうして賞賛できるのか?
間違ってドブスと結婚したから、ドブス肯定派か
ドブスのぶす友で、ブスを売り込みたいか?
どちらかだろうね。
今日も朝からひどい流れで吹いた…w
>>356 「買えない僻み」と言うフレーズが、この車ほどしっくり来ないのも珍しい。
いったいこの醜くてみっともない顔した車の
どこに僻んだらいいのか教えて欲しい。
いやマジで。
好きな車買って乗ってるだけでここまで言われにゃならんとは、それこそ理由を教えて欲しいよね。いやマジでw
まんげぼーぼーちんぽずるむけ
・現行車
・普通のリーマンなら買える価格帯
・それなりの知名度のブランド
これが揃うと現行車のうちは酷く荒らされます
3尻でも買ったほうがいいや。
見た目がカッコ悪いしリセールも悪い。
売るとき、大変だぜ?
1シリに興味のある人が沢山いるってことだな。
>>364 ここって公衆トイレの落書きレベルだな。
悔しいけど反論出来ないw
公衆トイレでまんびろ〜
最近1尻が伊集院光にみえてきた。。。。
ほんとだw
F20が欲しくてたまらない人が一杯いるな。
おめでたいな
少し慣れてくると急加速も思いのままだし、エンブレは良く効くし、踏み込んで
走っていると燃費は10km程度だが、コーナーは驚異的に安定しているし、
言うこと無しの車だな。
>>378 Mスポ試乗したけど確かにコーナーは安定してたな。
運転席につくとコンパクトな感じは否めなくて
それこそ昔借りて乗ったティーダあたりを思い出したが
動き出してみると、こんなクルマもあるんだなと感心した。
全然エンブレ効かないけどなあ
こいつの良さが分かる奴はいねがーーーw
不細工じゃなきゃ欲しいって人は多いんじゃね
顔換えしてくりゃりゃ欲しいけど
意図的に格好悪く作られた車を欲しいとは思わんな
MBみたいに柔軟にできんのかね
と、MBすら買えない人が粘着してます
まんまんまーん
天声ちんこ
また酷い流れになったな
久しぶりにあぼーんした。
誰かM135のスレを立ててくれないかな。
F20はM135以外は乗ってみた。それなりに楽しい。
BMWは同じシリーズでも排気量で別物だと思う。
以前に、325と330のMスポを所持していたが、まったく別の車だった。
新型Aクラスは、あれ
ベンツ好きなヤツなら
ヨダレもんだよね。
あんな風に1もBMWらしく出来なかったのかね?
今の顔はどうやってもトヨタ車の出来損ない。
トヨタも日産も好き好きでしょ。
ワゴンRも初期型のほうが良い。
俺から見れば、15年ぐらい前からMBは品がないよ。
MINIは10年前のほうが良い。
良くなったのは、アルファかな。
幸せな人だw
グレード毎にスレ立てろとか言ってる人間の方が、よほど頭が幸せな人に見えるが
知らないことは幸せだw
BMWの1でも3でも排気量で別の車になること位は
経験してみてはどうですか。
私は5までは乗り比べましたよ。
読解力ない爺さんだなあ。
グレードごとにスレ立てんなって話だろが。
116の非Mスポなんて罰ゲームだろ
>>398 Mスポよりスタイルの方が好きなんだが。
Mスポはミッドナイトブルーないじゃん
それが決め手で120スタイル乗ってるよ
本人が気に入ってるならそれは結構なことだ
5シリーズどころかMまで経験して120乗ってる人間もここにいる
次は116にしたいよ積極的に
3気筒とかすごく楽しみ
タイヤをトランザからS001 RFTの205/55-16にしたら楽しさ3倍
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 16:59:15.55 ID:q9uRx+QO0
マゾまで経験したんですね。
不細工って言うと条件反射のように買えない僻とか笑けるわ
俺も実際M135かA45AMGかS3で検討してるけど
実際BMは顔だけ換えてくれれば即買いだけどな
今のデザインじゃ買えねーわ
まあ下層グレード乗りはチンケな車で悦ってろよ
116/120で普通の腕前の人が乗る135突き回すのは簡単
相手が上手だと少し大変
これが国産四駆になると下手くそじゃないとかなり厳しい
速さってだけなら116/120/135の差はそのくらいよ
音とか乗り味とかは置いといて、割とアンダー強い普通のFRだからねえ
なにか知らんが必死な奴がいて笑えるなw
すてきだお(^∇^)
なにいろ?ミッドナイトブルーにみえる
>>408 最高にカッコよく撮った写真なんだろうけどさ
やっぱりかっこ悪くて嫌だな。
3尻5尻に通じる顔ならよかったのに。
>>408 おおー、いいねー。
レンズはフルサイズ一眼の50mmくらいかな。
>>412 顔顔うるせーなあ
フェイスリフトされてからスレ来やがれ
>>408 たれぱんだってより、Angry Birdsのブタみたいだよな
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 21:58:06.56 ID:089pszVU0
>>408 かっこいいね!このセンス(フロントフェイス)は後3年後に周りが分かってくるよ。
かっこ悪いって言ってる奴は、60代〜の爺さんとかじゃね。走りは抜群に良いし。
まあ、これからが本当の勝負だろ、MBのAクラス、ゴルフ7、最終的にどの車種がカスタマーの心を掴むか!
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 22:06:14.47 ID:089pszVU0
ちなみに、ここは1尻スレで当然1尻が一番だと思うけど、順位をつけるとしたら??
※各種グレードはベースグレードが条件
@BMW1シリーズ
AMB新型Aクラス
Bアルファロメオ ジュリエッタ
Cアウディ NEW A3
Dゴルフ 7
Eシトロエン DS4
FメガーヌRS
Gフォード フォーカス
Hレクサス CT200h
IMINI JCW
まだCセグメントあるだろうけど、この10車種ならどう??
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 22:09:49.63 ID:089pszVU0
Jボルボ V40
追加
>>417 何の順位だ?
エクステリアが気に入らない順か?
(因みに俺はF20の顔は嫌いじゃない)
Volvo V40が入ってないでJCWとCTって。
あとメガーヌのベースグレードはルノースポールじゃないですけど…。。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 22:15:13.61 ID:089pszVU0
乗りたい順位をどぞw
メガーヌは良くわからないので、スンマセン。。。
1シリって実物見ると結構カッコイイとおもうんだけどな〜。
写真映りが良くないのよね。
たれぱんだと言うか、カピバラ似。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 22:51:25.34 ID:63XIf8vn0
>>408 ごめん
やっぱちょっと厳しいかなぁ…
乗ってみりゃ楽しい車だと思うんだけど
特に正面から見た顔は…ねぇ^^;
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 22:53:03.03 ID:Y3jrGFRZO
1.Aクラ
2.1シリ
3.ボルボ
その他は論外
Angry Birdsのブタ似ってのは同意するが個性的で魅力のあるデザインだとは思う。
国産で同性能・同クラス(≠価格帯)のクルマは、何だか最近のアニメに出てくる
ロボットみたいで、フェイス周りはやたら複雑で凝り凝りなデザインなくせに
例えばタイヤハウス周りが豆腐をすとんと切ったみたいにボリューム感の欠片も無かったり
サイド窓のタッパが妙に小さくてやたら腰高だったりして、クルマらしさが無い。
1シリの方が全然アリ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 00:48:21.66 ID:U/77oCT60
うるせーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 00:48:56.58 ID:U/77oCT60
>>416 3年後は大幅にフェイスリフトしたLCIモデルが出てるだろうね。
だからさ、計算された不細工だから頭にくるんだよ
実際もっと格好良く出来たはずだよ
でも3尻の人気を超えちゃいかない結果有りきでデザインされてる
劣化BMなのが残念、それは先代を見ても明らかだろ
vw up!が欲しい。
>>430 お前みたいなのをユーザーから排除するための計算だろ。
成功してると思うけどな。
そこまで残念がるという事は未だ諦めがつかんのか?
上司と昼食中に1尻考えてるんすよーって言ったら、あんなの女用だろー
っていわれて何故か猛烈トヨタプッシュが、、、タースケーテー
親がE90から116のMスポに買い換えた。
なので、ウチは1シリーズはなくなったw
本体は30位で、あとは、下取りアップだそうな。
今日行ったスーパーの駐車場に新しいAクラスが停まっていた。結構迫力あった。
1シリーズのMスポも良く見るようになったが、運転しているのは老人が多い。
1シリは重いのに8ATでダッシュが効くから、タクシーなんか全然目じゃないな。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 17:31:44.47 ID:088jUesn0
新宿ショールームにオレンジのM135が展示してあった。欲しくなったよ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 17:39:11.09 ID:2BOaQzNe0
BMWってタクシーに勝てる程度ですか。
ドイツではタクシーはみんなベンツですよ。
120のベースグレードが俺の限界…ここの人達は頑張って稼いでんだな。
今夜は116の中で寝ます。おやすみー。
>>440 流れ読んでいきゃ察するだろうが
このスレの住民の大半は非Mスポの116乗りだよ
120乗りなら、もっとデカイ顔していいかとw
俺も今日初めてA見たがリアは丸っこくて可愛いな。顔は強面だったが
話変わって、ハッチって久しぶりなんだが、リアガラスが汚れるねえ…小雨とか雨上がりは最悪だ
スターウォーズのストームトルーパーに見えてきた!(白)
黒はダースベイダーか?
新型レクサスIS
白リア ストームトルーパー
黒フロント ダースベイダー
輸入車vs国産スレだと
輸入車はデザインがいい、国産はぺけ
的書き込みばっかなのに、
1尻みたいな不細工になると、この手のキチガイは流石にいなくなるな。
447 :
【豚】 :2013/04/01(月) 15:22:23.86 ID:CdeQeh1c0
1シリ乗りの錦の御旗は残念ながらデザインではなく
クラス唯一のFR駆動←コレ
>>446 このデザインの良さがわかるようになったら
またおいで
それまでは満足行くまでE87にでも乗ってなさい
ケイマンより速いのな
# 0-62mph,0-100kmh C-Segment AT Only
-----
4.6s 350PS W176-A45AMG
4.8s 340PS E89-Z4 sDrive35iS
4.9s 320PS F20-M135i
4.9s 325PS 981-Cayman S
5.0s 286PS Golf7 R
5.0s 296PS S3(8V)
5.1s 306PS E89-Z4 sDrive35i
5.5s 245PA E89-Z4 sDrive28i 日本導入未定
5.6s 275PS 981-Cayman
6.0s 256PS Scirocco R
6.5s 220PS Golf7 GTI
6.6s 210PS W176-A250
6.9s 184PS E89-Z4 sDrive20i
7.0s 177PS F20-115i B38 *1 日本導入未定
7.2s 170PS F20-118i/Japanese120i
7.2s 213PS V40 T5-2.0L
7.3s 180PS A3(8V) 1.8TSI
7.5s 184PS Golf7 GTD 日本導入未定
7.7s 170PS Giulietta 1.4TB
8.4s 140PS Golf7/A3(8V) ACT1.4TSI *2
8.5s 180PS V40 T4
8.7s 136PS F20-116i
9.2s 122PS W176-A180
9.3s 122PS Golf7/A3(8V) 1.4TSI
10.2s 105PS Golf7 1.2TSI
-----
*1 B38: 1.5L 3-Cylinder Turbo Engine
*2 ACT: Active Cylinder management Technology
こういうのだと120と116の差はそれなりに出るんだな。
>>450 そして115iの速さ、燃費も116iより良い
MY2014で導入されると面白いんだが
リネーム商法で123iとか言い出しそう(´・ω・`)
E87も発売当初は、酷評だったしな。
F20も同じだわ。
俺がそうだw
F20なんて買うか?とE87乗ってたが、M135iこーたったw
>>451 ソースは各UK公式サイト
日本導入モデルと俺が日本に導入してほしい
モデルを足してまとめてみた(´・ω・`)
>>448 人は突然ブス専にはならないと思うぞ
ブス専かどうかは生まれ持った資質だろう
いや、結構です
>>457 あっそう
じゃあ、大人しく巣にお帰りwww
>>458 F20の見た目がダメな人って可哀想なの?
そんなにかっこいいかなあ。
自分の手が届くBMWを美化してないかね。
>>460 あらあら、こりゃ重症だあね
分かるようになったら、
またいらっしゃいw
>>460 「手が届かなくて悔しい」 まで読んだ
そんなに顔を変えて欲しくて仕方がないなら
こんなところで吠えてないで
BMWなりディーラーなりに要望を出しなさいwww
>>461 ハリセンボンの右側の人を美人だと思える日が来るようなものか。
それも困るなあ。
>>460 可哀想とは思わないが
お前が1尻の善し悪しを語る必要は
無いだろとは思う。
このクルマに限らず、乗る気もないクルマを
グダグダ悪し様に言うやつは大概ダサい。
外見コンプがあることを白状してる様なもんだからな。
>>460 手の届くものは美化して、手の届かないものは貶すんですね?
わかりますww
>>465 いや、俺だって6発を積んでくれて顔が良くなれば乗りたいんだよ。
俺の130iは4ヶ月後に3回目の車検を控えてる。11万キロを超えてるから悩みどころなんだ。iDriveもあんなだし。
後期モデルとか135クーペも考えるけど、ちょっと芸がないし、TTのクワトロは後ろが使い物にならないし。
やっぱF20にテコ入れをしてくれるのが理想だな。
>>467 人のことを評価するのは、まず、自分の顔を晒してからだな。
4ヶ月後に3回目の車検を迎える車はゴミ同然だからな。お前はゴミに乗っている屑ってわけだ。
>>467 だったら他人の選択に茶々なんぞ入れず、黙ってMCを待てばいい。
お前の好みに合う外観になる可能性は決して高くはないだろうがな。
現行モデルを選ぶ者をブス専と揶揄する様なヤカラは所詮
自分が乗ってるクルマ以外は否定対象でしかないだろう。
あれが欲しいこれが欲しいと言ってるやつに限っていざそのモデルがでると
難癖つけて買わない典型
買わないじゃなくて買えないだろ
こんなところで必死に言い合っているのは必死に頑張ってやっとこさ
1尻を買った底辺。所詮は下駄や週末の趣味の車、のんびり行こうぜw
476 :
474:2013/04/02(火) 17:38:32.62 ID:m8vCdMoG0
>>467 その不細工なポンコツに乗り続けとけ
お前にはそれがお似合いだwww
>>470 確かにaudiの査定では170万にしかならなかったからなー。
>>471 俺の意見にお前らが過敏に反応してるだけのこと。
現行1erについて語るスレで否定意見が出て何が問題なんだ?
E87も好きだけどな
ちょっとクラシックな感じで
現行はF20以外もみんなどうしてもボンネットが高いのが1年乗ってもまだ違和感あるなF30ほどじゃないが
>>478 好きな人間が集まっているところで
それを否定的する意見をぶつけたら
フルボッコされるのは目に見えてるだろ。
馬鹿なの?
悪いこと言わねえからポンコツに乗り続けとけw
ボンネットを大きくすると自爆時の衝撃緩衝効果が大きくなるから、死に難くなるってことだな。
古い車ほど、簡単に死ぬってことさ。金が無くて、ボロ車に乗って寿命を粗末にしている訳さ。
482 :
sage:2013/04/02(火) 19:00:07.81 ID:1+44GUY10
んな事より、↑の方にあった3気筒車ヤヴァくね?
4発乗るなら3発も抵抗ないし
フェイスリフトと同時に120より速い3発登場なら
ガ然魅力出てくるんだがなあ
けど、素直な感覚で言うと、87はもう古く見えるね。
>>480 お前の煽りなんて痛くも痒くもないw
てか、中古相場見たらF20って安いね。
116なんて俺のポンコツ130とたいして変わらないじゃないか。
なんか香ばしいのがいるな
つーか
>>484 涙ふけよ、顔真っ赤だぞwww
ポンコツをM135と比べないのはなぜでつかw
たれパンダが130にケンカ売っちゃダメだよ…
>>482 だな。MY2014で出るなら欲しい
>>449 にでてくるB38の記事
www.youtube.com/watch?v=aTYGej9PgBA
www.autocar.jp/firstdrives/2012/09/15/14174/
jp.autoblog.com/2013/01/19/bmw-1-series-with-b38-three-cylinder-engine-first-drive-review/
130iのほうが全然いいじゃん、MTなら更にいい
>>484 反応すんなよ m9(^Д^)プギャーwww
悔しいのう悔しいのう
その糞カッコ悪いポンコツに乗り続けとけ
それかE87みたいな不細工な顔を変えてくださいって
BMWに嘆願書でも出しとけ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 20:13:36.62 ID:z1Quljld0
>>489 E87の130はポンコツだけど糞カッコ悪くはないぞ(苦笑)
>>487 へえ、これ、かなり良さそうだなあ。
排気量重視な傾向のある日本に導入するときのネーミングが難しそうだなw
BMWが好きな人ってBMWならなんでも肯
定的に見る人ばっかりだと思ってたらそうでもないんだな。ま、それが健全な車好きだとは思うんだがな。
俺も130i乗ってし今でも好きだからこの流れはちと寂しいな
130iというかE86も当時相当かっこ悪いって叩かれ続けただろ
素直に来るかどうかもわからないフェイスリフトを黙って待つか、中古でクーペ乗った方が幸せ
ああごめ、86ってなんだw
E87ね
>>489 嘆願書を出すまでもなく顔は変わるから。
たぶんお前の好みではなくなるだろうなあ。
あまり万人受けするデザインもつまらんよ
>>485 そりゃあM135なら、顔がかっこ良くなったら買い替え候補になるよ。
当然だろ。
F20は欧州でE65以来の大ブーイングだし
間違いなく大幅なフェイスリフトはあるよね
E87もF20も良く似てるじゃん。当たり前だけどさ。
一方をカッコ悪いと言ってるやつがもう一方が気に入っていて
手離せないとかホント意味わからんよ。
E87も捨てたもんじゃない
足回りはF20と基本一緒でしかもアルミ製
F20は驚きの左右のショックが同一品というコストダウンぶり
足の動き自体はF20の方がいいけどね
>>498 あと5年くらいすれば変わるから、安心して待ってなw
ガンダムみたいだね
ガンダムは結構単純な造形ばかりじゃない?
>>503 うん。だからもう現行の事は忘れて5年ROMっとけ。
お前がネガレスしたところで状況は変わらん。無益。
まあやっと結婚した不細工な嫁を
可愛いと思ってなけりゃやってられないだろうしな
だが、不細工はどこまで行っても不細工
おいおい、カジュアルさが売りの1尻が 「やっと」 なのか?
まあ、お前程度の稼ぎじゃ仕方ないかw
やっとこさのレベルのやつはせいぜいイチャモンつけて
買えない理由を「買わない理由」にすりかえて粘着するしかないよね
わかります
可哀想にwww
>>509 それがネガ貼ってるやつの本音なら
自分も買い替え検討してるから改善を望むとか
余計な事を言うなと言っとるのだよ。いい加減理解しろゾウリムシ。
>>504の絵を見て
ハッキリさせときたいんだけど
F20でもMスポーツはブサイクでも変顔でもたれぱんでもないよな?
煽る時はそこら辺ハッキリして欲しいし
自称ユーザーは今後ちゃんとグレード、仕様を申告するようにしろよな
このスレの約束なw
なんか荒れてるなw
1尻って運転して楽しい車なんだよね。意味もなく乗りたくなる車、それが1尻
心配しなくてもお前のツラより不細工な車はないよ
たれパンダとか言われて、大喜びで喰いつくからずっと釣堀のままなんだよ
いいかげんスルーしないと、ずっとスタイルだけの話題で終わっちまうよ
もうちょいメカとかアクセサリーの話題に流れてほしいんだけどな
>>511 相手間違えんなよボンクラ。
お前の相手は俺だろうが。
MスポF20 うらやましい
>>512 部分的な写真で不細工ではないとか
不細工なAKBをフォトショ写真でかわいい!って叫ぶヲタに近いぞな。
>>521 どうせ羨ましがるならM135を羨ましがれよ
慎ましすぐるw
とんでもない壁って一体w
車両価格で三倍くらい違えばわからんでもないけど。
必死でローン組んで買ったのかね。
いや、なに言っても不細工は変わらないよ
実際Aクラ、A3、ゴルフ7だとそんなにデザインの不満は出てねーし
やっぱり1は失敗デザインだな
まあ顔変わったら買うわ
はいはい。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 04:17:36.79 ID:h853Qsty0
>>513 同意。
毎日の通勤が楽しくてしかたない。1年経つんだけとね。
今週末は伊豆でも行ってくるかな。
大漁だな
>>529 俺も顔が3尻っぽくなったら
買うわ。
こんな状態で買ったら
すぐ売りたくなりそうで怖い。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 10:47:33.56 ID:SkYYIoxl0
20m〜離れて真正面からやや見上げた時の顔はにやけた感じ。
10mくらいに近づいていくと次第にグッと精悍さが増してくる。
さらに近づいて〜3mのややサイドからの視点では塊感が急に盛り上がってくる。
視点の高さと距離によるデザインの変化が面白く、愛嬌もあり魅力的なデザインと思う。
リアは角度によりちょい微妙だが、テールが点灯した時の雰囲気はいいな。
M135iでの話。120,116のMスポは近くで見たことないからわからんが同じようなもんだろう。
1尻とBクラス(W246)迷ってラゲッジの広さやACCが付けられる
という点でBクラスを選んだ。
フロントのデザインと内装、そしてもちろん走りは116iでも
1尻の方が好きだけどな。自分にとっては先に挙げた2点が
重要だっただけで。むしろAクラスのデザインの方が勘弁。
SMGからの乗り換えだが、デザイン云々は置いといて、8速ATは素晴らしいと思うよ。
SMGよりも速くて、スムース。
8速はODなんだろうが、パドルでガチャガチャするにはギア大杉。
不満な点は、内装がMスポと同じではやや萎える。
せめてATセレクターぐらいには///Mを入れて欲しかった。
価格考えると仕方ないかな。
やっとブレーキ慣れてきた
難しいなー
>>533 特別にカッコよくして欲しいなんて思わない。
3尻の顔をそのまま移植してくれるだけでいい。
部品を共用すればメーカー側にだってメリット大だろうに…。
元々の出自は3尻のtiコンパクトでしょうに。
3尻からの乗り換えが多くなると困るんじゃないか
BMW的には
それぞれのセグメントでマーケットを築くようにしてるだけじゃね
>>539 だったら3シリーズ買えばいいんじゃないの?
バカなの?
貧乏なの?
まあぶっちゃけ貧乏だから1尻だろ?
それ以外に何か理由が?
身も蓋もないとは思うけどw
20代でセダンが似合わない
Cセグハッチバックが好き
幅1800未満がいい
小さくて比較的軽い
一緒にいった子が気に入ってた
好みの色があった
という理由で1買いました
予算余ったからオプション他に突っ込んだ
1尻って7尻以来の失敗作だから大幅な顔の変更は規定路線なわけだ。
顔の上半分をごっそり変えられて現行の1尻乗りは耐えられるのだろうか。
7尻なんて会社の経費とかでリース契約だから、顔が変わればすぐに買い換えられるけど、1尻買う奴ってのは自己資金で買ったり個人でローン組んだりしてるから簡単じゃないよね。
変な顔の車を買って、後からかっこいい顔に変わった1尻を見るのは辛いだろうな。
エントリーモデルの失敗って罪が重いよね。
やっぱ直6でしょ
走りやすくて、想像以上にイイね
顔が不細工ってのはどこが??
という理由でM135買いました
E90が車検なので
デザインはE87よりF20の方が
洗練されてていいと思うけどなあ
E90も良かったけど
直6NAがあればなあ…
130i復活希望、MTも追加で
F30の顔がいいって人は全体の造形見てないのかな
ボンネットが高くて顔だけが極端に薄くて低いからバランス悪いと思うんだけどな
>>544 ビンボー人です、というところまで読んだ
エントリーモデルにどんだけ期待するんだゾウリムシwww
>>547 全体の造形見てないのはタレパンダがどうのと言ってるやつの方だろw
3の顔つけたらバランス悪くね?いらないわ。
>>544 嫌味もそれだけ趣向を凝らすと涙ぐましさすら感じるな。
欲しくて欲しくて発売以来指咥えて待った2年がフェイスリフトで報われるなら
そこまでの我慢とトントンじゃないかw あ、望み通り買えればの話だが。
値上がりでもしてた日にゃ今度は内装でも責めるのかな。
>>551 円高だったからねえ〜www
今年車検のポンコツは厳しいだろうねえwww
この反応は本当に1尻ごときでローンを組んでるのか?
どの反応だよ
>>540 5シリーズは大きすぎる
3シリーズは高い。
同じ顔でコンパクトなハッチが欲しい→1シリーズ
最初はこれだったはず。
BMWとは思えないほどのルックスの悪さが
全ての原因だな。
今度の1シリはかっこ悪いとか変顔ってレベルじゃなくて
奇形児みたいな気持ち悪さがあるよな
あれじゃ売れないはずだわ
試乗したけど、カックンブレーキだけ残念だわ。
A、V40、MINI、A3…と試乗しまくった中、全体的には1尻が良かったんだけど。
メガーヌRSのブレーキフィールが一番しっくりきた。
メガーヌはトーションビームだけどな
ブレーキはあたりが出てきたらタッチも変わるからなあ。
あの顔に耐えられるなら1でいいじゃん。
>>555 「同じ顔で」は今お前が勝手にひっ付けただけだw
もうムリヤリだな。
たれ目たれ目言われてるけど、目の両端はつり上がってるんだよねコレ。
目の内側のラインがたれてる(?)だけで・・・
「▽o▽」こんな感じw
内側のたれを直すだけで相当格好良くなると思う。
横から見るとライト周りはかっこいいよ。
ただ真正面から見ると・・・。
もうちょっとだけ何とかすれば劇的に改善すると思うんだけどな。
3そのものは頂けないけど、3風にアレンジすればいけると思うけどな。
ブレーキは25000km乗ってもまだ慣れないな
>>562 「▽o▽」
これを見て、みな鉄を思い出したw
>>564 そーっと踏むからカックンになるのさ。ガーって踏むとカックンはないよ。
信号見落としそうになって思いっきりブレーキを踏んだ時はカックンにならなかった。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 14:43:50.32 ID:myf3jYkX0
<`д´>なんかににてるとおもったらニダーだった。
>>563 真正面から不細工なら
結果的に不細工なんだって。
わかんねーのかなー。
しつけーなあ。こんなスレで、まさかの春厨か?
だって不細工なのは変わらんし
しかもBM自体が作為的に不細工にしてるわけだから
否定は出来ないだろ
まあ年改で顔換えて来るんじゃね
そしたら現行型の奴は死にたくなるんだろうな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:35:42.00 ID:W+Sg7mjk0
だって(^_^;)
>>570 もういいじゃん
どんだけ劇的にかっこよく改変されても
10年乗る約束で嫁に許可された初外車を
今さら買い換えるわけにいかないんだってば
もういい加減勘弁してよ。・゚・(ノД`)・゚・。
>>561 スレの流れも読めないなんて、
ブス専だけでなく頭も悪いのか
何でデザインが気に入らない車を奥さんの許可貰ってまで買ってんの?
顔変わった位で買い替えたくなるくらいなら初めから買わなきゃいいのに
BMWはたまに大失敗のデザインを送り出し、その後はあっさりと大手術するということを知らない初外車の生贄さん達だからだよ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 23:05:30.25 ID:W+Sg7mjk0
自演乙
毎日粘着して、そんなに妬ましいのか
貧乏人は軽自動車でも買っとけよ
始めてのBMWが失敗作とは可哀想になあ
何でこんなに必死なのw
自演乙
スルースキルが必要
そんなことより車検証他諸々の書類を入れる場所がないんだが
折りたくないしどこに置いておけばいいんだ
ただの暇人だろw
>>581 車検証とかはグローブボックスに入れてるけど・・・
車検証ケース入れると他に何も入らないのは困りものではあるな
仕方ないので後席のアームレスト代わりになる純正バッグ?使ってるよ
うちはラゲッジルームの右側にあるアミの中に入れてるよ
>>583 グローブボックスってA4用のクリアファイルぎりぎり入らなくね?
入ることは入るけどどうしても折り目が
純正アクセのクリーンバッグってA4書類入らんかな
>>584 そこも考えたけど、運転席から取れないのがなあ
車検証なんて、普通に折りたたむでしょ。
どうせ車検で入れ替えよ。
不細工不細工っていつまで言ってるんだ?
鏡見ろよw
>>585 クリーンバッグ使ってるけど、とてもA4が入る大きさじゃないなあ。
口はさらに小さめだしね。
諦めて、折れよ・・・
>>575 この文書作ってる時間で、誰かに優しくできますよ!
車検証含むあの一連の書類はまとめて左後ろのスペース
ジャッキとかあるとこね
M135iの6MTて1年後とかに出ないかな??
ついでに3ドアも出て欲しいねえ
真正面のちょっとグロな顔がイイのに馬鹿が多いいな。
高速などで、あの顔で後ろにつくと、前の車は加速して逃げる気にならないで、どいてくれることが多い。
煽って威嚇するの有利とか、低脳なカスにとっては大切なメリットなんだろうな
>>593 気持ち悪い奴には関わらない事が一番だからw
>>593 悪いけど、それはないと思うよ。
逆にその顔のせいで1発で1シリだと分かっちゃうし。
いや俺は1シリ好きなんだよ。
ただ1シリの顔に威嚇効果はないと思うってだけ。
何が何でもフロントマスクの話に持って行きたいわけか。
デザイン板でも行きやがれ
スルー推奨。
持たざる暇人の相手するだけ無駄。
顔以外に特徴無いじゃん
そもそもカッコいいとか悪いで欧州車を選ぶ人はどんくらいいるのかなあ
あんまりいないてか、他の要因の方が多いでしょ
荒らしてる奴はその辺からしてズレてるよ
またアプデきたな。代車はE87。
>>600 欧州車でもこのクラスは値段とカッコじゃね?
そもそも国産車がふつーにライバルになるクラスだし。
安いくせに、かっこいいじゃん
国産にこんなFRないしw
604 :
sage:2013/04/05(金) 20:11:47.33 ID:cAJjl3jl0
モデルチェンジでスタイルは???だけど
動力性能は格段に上がったねぇ〜
1週間試乗に借り出したんだけど
旧型116では全くついていけなかった弟のゴルフ1.4ツインチャに
なんとかついていけるからね〜
これは素直に歓迎。
アンビエントライトってどんな装備なの?
契約後にカタログ見て発見したんだけど、情報が少なくて。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 20:34:53.12 ID:VfFK6pNJO
ダサいね
1シリ
>>600 カッコ悪いけど他に気に入った点があるから買ったって事?
それも変わってるなあ。
アンビエントライトって室内を淡く照らす照明だよ
F20のはあんまり目立たないけどね
>>607 ではなくカッコいいとも悪いとも思わないって感じ?
スポーツカーならカッコ考えるが実用車だし
実用車?
実用車として考えるとゴルフの足元にも及ばないよ?
BMWは実用車じゃないでしょ
高級車とスポーツカーの融合という稀有な存在っすよw
暖かくなって、やたらアイドリングストップするようになった。
停止してブレーキ緩めた瞬間、またエンジン掛かったり、
駐車場の切り返しで停まった瞬間ストップ、即再始動とか、ガソリンの浪費にしかなってない。
iDriveでデフォルトoffにできるようにして欲しい。
ニッチなFRでいいじゃんw
実用性ってゴルフの足元にも及ばないの?
ゴルフを知らんのですまんが、どのあたりが?
燃費?タイヤ?
室内空間、乗り心地、燃費…
実用性という括りなら、あらゆるレベルでゴルフには敵わんだろ?
ゴルフはこのセグメントの絶対王者だしw
でっかい釣り針が放り込まれましたw
透明あぼーんですね
わかりますwww
どこがいいのか教えて欲しいだけなんだけどなー(棒
ゴルフはあのマークが嫌い、ベンツもあのマークが嫌い。車はマークありきっ
竿は1本とは限りませんよwww
ベンツにBMWのマークが付いてると最強という事でよろしいか?
ベンツの安全性能、BMWの動力性能、VWの実用性、ポルシェのマーク
デザインが飛びぬけて秀でてるドイツ車がなかった
だけどみんなまねしちゃうなんかふしぎ
>>611 アイドルストップ時間が4秒以上であれば、効果があるって言ってるね、BMは。
切り返しで?舵角が付いてたらストップしないんじゃない?
>>621 切り返しの時にいったんステアリング正立に戻す時もあるよ
ああいう時にいちいち再始動してたらたまらん
エンジン止まるの早すぎなんだよ
信号で静止した瞬間エンジン停止
こっちは静止したらブレーキ緩める
で、エンジン停止した次の瞬間再始動
iDriveでデフォルトoffにできるようにして欲しい。
ボタン1回押す手間なにめんどくさがってんだか。
面倒くさがりだからブスで妥協するんじゃ?
>>624 >ボタン1回押す手間
何言ってるの?
知らないくせに無理にからんでこなくていいよw
ワロタwww
オーナーなりすましとかザラにあるのなここは
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 17:18:20.92 ID:jWHL/3vI0
停止した瞬間にブレーキを軽くぎゅっと踏めばエンジン停止にはならない。
最近の国産車てUVカットガラスがほとんどだけど、BMWはノーマルガラスが主流?のようだけどUVカットガラスとノーマルガラスで夏場とか日焼け具合変わるのかな?ノーマルは日焼けしまくり?????
626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 14:40:03.49 ID:hsU+t4PKP
>>624 >ボタン1回押す手間
何言ってるの?
知らないくせに無理にからんでこなくていいよw
次の車検でM135かA45AMGのどちらかに買い替えだけど
本当はFRのBMが絶対的に欲しいのだが
あの顔だと600万以上出すのは考えてしまうな
まあAクラも格好良いってほどじゃないが、一応上位車種と統一感出してる所は好感だね
1汁は本当にオバさんお嬢さん向けって感じでナメたデザインだと思うね
1シリをかっこいいと思ってる自分にとっては他人に理解されないほうが好都合。
プリウスみたいにそこらじゅう走ってるのは嫌だからね。
元々デザイン関係無くプリウス並みに売れる訳無いだろ、普通に考えて
>>632 C63 AMGの中古とかは?
俺はCLAに期待しつつ、つなぎでGOLF R買って納車待ち。
愛機130は義弟が乗りたいって言ったからGOLFが来たら安く譲る事にした。
フェイスリフトしてかっこ良くなったらM135は当然ありだと思う。
>>635 それは絶対やめた方が良い。
1万キロ以下のでも程度が酷いのが多い。乱暴に乗られた車ばかりの印象。
1万キロくらいだとタイヤも要交換だし、指定タイヤ以外を付けるとバランス最悪で
ESPオンでもとにかくリアが流れる危ない車になる。
純正指定タイヤのリアはセミスリック並みのグリップでバランス悪いのを誤魔化してる。
一昔前の国産ターボチューンドカー的なバランスの悪さというか。
直線で一瞬猛加速して楽しむという位しか楽しみないよ。コーナーとか楽しめない。
四駆にしたら凄い車になると思うけど。FRでは完全に暴れ馬。
>>636 そうなんだ。
俺の130も酷使したけど今でもシルキー6だからC63なんて尚更かと思うけどなあ。
高速でそれなりの速度で走ってる時にあっという間に置き去りにされたから印象が強烈。
W204ってちっこく見えるのにC63だけは別格感があるよ。
>>637 お前が来るとスレが臭くなる。あっち行けシッシw
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 23:19:32.74 ID:BujEYeVf0
1シリーズに執着している諸君。
君らはいわゆるブス専だろ。
顔は不細工でもあそこの具合は最高だなんてな。
俺は無理だ。あそこの具合は普通でも美人を抱きたい。
これ一本の糸にいっぱい釣り針付いてるタイプのやつやん((((;゚Д゚)))))))!
自演乙
>>623 よくよく考えたらF20は時速9km未満じゃアイドルストップしないんだった。
駐車場でどんだけアクセル踏んでんだよ、って話だな。
停止からアイドルストップまでの時間差だって十分あるし、
ブレーキだって再始動後のクリーピングとギリで拮抗するくらいまで踏力抜かないと再始動せんし。
シートポジション見直してもしょっちゅう再始動するなら、故障だな。点検して貰った方が良い。
あー、全部読まないでレスしちまったわ
>>630 前席のドアウィンドウに熱線吸収フィルム貼ったら、昨夏の日差しでも腕ジリジリがなくなったよ。
可視光透過率は、貼っても70%以上だった。
今年はフロントガラスにも貼ってみたいけど、納車3ヶ月で跳ね石による交換を余儀なくされたのを
思うと、ためらってしまう
>>638 お前さ、もうちょっと自分の選択に自信を持てよ。
誰がなんと言おうが自分が気に入ってるならいいじゃないか。
車のデザインなんてどんな車種でも賛否両論なんだからさ、心地良い意見だけを求めるなら2ちゃんなんて論外だぞ。
>>644 わかったから巣に帰れ
お前のせいでスレが荒れる
実際このクラスのライバルと迷う人は多いんじゃね
本当はBM一択なんだけどな
それを決断出来ないほど不細工ってのが憎らしい
>>645 荒れてないじゃん。
お前が一人でキーキーいってるだけ。
>>632 A45AMGはAWDだっけ。
でも挙動はFRに近い設定だと思った。
>>639 あー、俺ブス専ってほどじゃないが傾向はあるかもな。
AVでも鼻が割と上向いてる子とか三白眼気味の子のが興味惹かれる。
んでパイ乙や啼きが比類なかったりすると最高。
逆に、顔だけ何処にでもいそうな整形美人で身体が貧相とかだとアウト。
最近のAVだと良くあるんだがパケ写だけ良くて実際観てみると何これ?みたいな
内容だと最悪だな。お前が言ってる美人ってのも大体その類かと。
足腰へろへろで事務用品みたいな内装のクルマなんか乗りたくないやw
>>639 待ってりゃ顔は多分変わるだろうから、そしたら顔も体も好みの子になるじゃん。それから買えや。
>>647 糞ダサいゴルフ乗りが来ていいスレではありませんよp。
>>649 内装にこだわるならBMWを選んじゃダメよ。
現行のナビの設置方法なんてコストダウンが激しすぎて見るたびに悲しくなるわ。
せめてE90みたいなダブルドームだと見栄えが良いのにね。
ジョイスティックもDCTタイプにしてくれたらカッコ良いのになんであんなオモチャっぽい形にしたんだろ。
てか、AVで力説すんなよ気持ち悪いw
オーディオビジュアル
AVネタにまさかのマジレス。
いや、今の1尻って実質的にゴルフより格下じゃね
勝ってるのはブランドだけ
ゴルフって実用車・大衆車じゃね?
格下って事はないっしょ。
好きで乗ってるなら、格下だろうが格上だろうが、不細工だろうがかっこよかろうが、
そんな細かいことどうでもいいわ。
格の上下はともかくとして
じゃあ1尻は実用車・大衆車じゃないんかとw
>>657 むぅ。よくわからんw
ハッチバック=実用車って感じがするから、違うとはいえないわw
結局ゴルフも1シリも大差ないような・・・。
>>631 いや良くしってるよ、F31運転してるもん。
アイドリングストップのストップボタン一回押すだけじゃんwww
それともF20はなんか違うの?
あんたこそほんとに乗ってるの?wwwww
F31乗りだって、ドヤ顔してる奴、
スレタイ読めないの?
バカなの?
>>660 別にドヤ顔してないけどねw
何卑屈になってんだか。
構造が同じ事を言っただけだがww
誰も馬鹿にしてないぞ、安心しろ堂々と乗ってくれ。
不細工な最下層モデルだから卑屈になるのはしょうがない
兎に角顔を直してくれ
話はそれからだ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 08:41:05.32 ID:sj6UAgkt0
納車から俺がブイブイ楽しんでる間にこんなに荒れてるとは。。。。
それだけ注目があるって事かね。
買ってしまえばどうでも良くなることばかりで
盛り上がってるってことだよ。
納車おめ。
>>667 いいなぁ〜。
自分も今年中に買い換えたい。
年収500のごく一般的な25歳なので、周りがエンブレムだけ見て勝手にカッコいいカッコいい言ってくれるわw
精一杯かわいがって10年乗ろう
35で3尻、45で5尻、55で7尻といきたいけど、5尻以降幅広すぎる
車は年収の3/1までじゃね
まあココじゃ自称年収2000万くらいゴロゴロ居るけどな
>>670 25歳で年収500だったらかなり稼いでる方
じゃないか?7尻乗る頃にはもう自分じゃ
運転しないで後部座席に座ってるはず。今
の間に駆け抜ける歓びを味わっとけ。
可処分所得が年収によって変わるから、俺みたいなのは年収1000万だけど、
持家、女房別居、子供も稼いでいるから、出費は殆どなし。10年で5000万円
は貯まるから、116iの次は何に乗ろうかな。
今度は年収話で荒れさせよう、と?
>>670 > 35で3尻、45で5尻、55で7尻といきたいけど、5尻以降幅広すぎる
その考え方ってダサくねーか?
それってレールに乗ってるブランドが違うだけで「いつかはクラウン」と同じじゃない?
俺は今はE82 135i乗ってるけど、将来5シリ7シリに行きたいとは全く思わねーわ。
10年後は10年分進化した135iに乗っていたい。
Mへの憧れはあるけどね。
>>675 10年後は電気自動車じゃねえかなあ
135、大事にするといいかも
F20も結構パーツ共通だから延命楽かもよ
677 :
675:2013/04/09(火) 19:20:08.42 ID:gDnOoDcx0
>>676 別に電気自動車でもいいのよ。
ただ走る楽しみを持ったコンパクトな車に乗っていたいだけだよ。
収入や地位に応じてステップアップとか大きな高級車にとかそういう発想がないだけだよ。
>>675 「いつかはクラウン」いいじゃない。
クラウンを欲しいとは思わないけど、このフレーズは名キャッチだと思うよ。
ダサいと思うのは単に君の感性に合わないだけでしょ。
それを否定することこそダサいよ。
カローラ → コロナ → マークU→ クラウン
出世とか年齢ともにステップアップして行くんだな。
なんかいい時代って感じ。
自分はコンパクトなのが好きだから、BMWでステップアップするつもりはないけどさ。
680 :
675:2013/04/09(火) 23:12:04.01 ID:DrvN7et80
>>678 まぁ自分の感性と言われればその通りだねとしか言い様がないけどね…。
自分の感性でものを言うのがダサいなら誰の感性でものを言えばいいんだろう?
まぁ俺は金を持ったら大きくて立派な車にステップアップという価値観はダサいと思うよ。
大きくて立派な車が好きなら若いときからそういうのに乗ればいい。
681 :
675:2013/04/09(火) 23:14:12.18 ID:DrvN7et80
あ、価値観が移り行くことは否定しないよ。
あの、BMWの話はしないんでしょうか?
自分の感性で語るのがダサいんじゃないよ。
自分の基準でしか他人の考えを測れないのがダサいって言ってるんだ。
あのキャッチは、いつかクラウンが似合う立派な人間になってやるっていう上昇志向を擽ったからヒットしたんだ。
初めから7シリーズやMシリーズ買えばいいって訳じゃないよ。
684 :
675:2013/04/09(火) 23:45:00.60 ID:DrvN7et80
>>683 君もそういう自分の基準で俺を否定してるんじゃないのかなぁ?w
それはいいの?
モノをどう感じるかは自分の価値観で語るしかないよ。
俺も身分にそぐわないクルマに乗ってる立場だが、クルマの歴史を鑑みれば、経済的・社会的地位と
切り離せないのは明白
それを否定するなら単にダサいだけじゃなく、もう少しまともな論考を提示してもらいたいな
686 :
675:2013/04/10(水) 00:18:07.67 ID:ZG6lk6y+0
俺も稼げるようになったし役職も上がったしそろそろ7シリかぁってか?
どう考えてもダサいとしか言い様がないだろ。
BMWの一番ブサイクで貧相なモデルに乗ってることはダサく無いの?
688 :
675:2013/04/10(水) 01:41:01.51 ID:ZG6lk6y+0
>>687 今は安い1シリで我慢とか思って乗ってるならダサい。
恥ずかしい奴だな
深夜のドンキとかにいる連中ってこういう思考回路なんだろうな
>>675 >>678 「いつかは」というコピーは、少なくとも同一メーカーでの
ステップアップを示唆しているものではなかったよ。
他メーカーのユーザーにも訴求し得る絶対的存在であることを
アピールするものだった。だからどっちも例示の仕方がおかしい。
ま、クラウンも今や見る影もないけどな。
691 :
675:2013/04/10(水) 08:24:20.20 ID:oG6OqeRN0
>>690 なるほど、勉強になったよ。
ただトヨタはいつかはクラウンと言っちゃうかもしれないけど、
BMWは絶対いつかは7シリとか言わないと思うんだよね。
それをユーザーが言っちゃうのはね、やっぱり…。
1台しか持てないと言う発想から脱却することだな。既に貧相な発想が渦巻いている。
>>691 >いつかは7シリとか言わない
そこ俺は別に異論唱えてないんで言われても困る。
クラウンのコピーを引用するのも、それを論うのもどちらも同じくらい
ピントがはずれてると思っただけだ。
>>692 現実を無視した理屈にゃ聞くべきところもないわな。
カネ持ってるからと言って複数台所有するのが当然だなんて
考えてるやつは今日び褒められたもんじゃない。
1人1台の発想はむしろ地方居住者のものだよ。
地方は交通が不便で土地代が安いから、ガソリン代だけが維持費のような
ものだから、どんな車に乗っても話にはならない。都心の高級駐車場は、
1台当り月額10万円なんてところもあるのだから、都会住まいと、地方住まい
の人間の価値観を比べる訳には行かないな。
>>693 > そこ俺は別に異論唱えてないんで言われても困る。
そこは別にあなただけに言ってるわけではないので。
5シリ7シリとステップアップと言ってる様な人に向けて言ってるの。
複数台所有は持てる余裕があるなら別にいいと思うけどな。
同時に何台も乗れるわけじゃないのに、それだけ税金払うんだから社会に貢献もしてる。
出世と伴に立派な車にステップアップしていくという発想よりは余程まともな発想だと思うけど。
金持ちの家に高級車とアクアが置いてあって、ご主人の乗っているの
は、殆どアクア。家族で出かける時だけ高級車に乗っている。高級車
で魚釣りは似合わない。
3尻を中古で買ったほうがいいよな。
1尻なんて貧乏臭い上に、顔が国産並かそれ以下とか
話にならん。
俺は1シリ以外いらんけどな。
でかい車はいらん。
1シリももう少しコンパクトにして欲しいわ。
C3くらいのを出してくれたら、そっち買うかも
MINIとサイズ被るから出さんだろ
縦置きFRもいよいよ厳しくなってくるだろうし
3尻を中古で買やつが、他人に貧乏臭いとか言えるのかよ
MINIのシャーシを逆さに使って小型MRスポーツとかどうだろう?
んなこと出来るかどうか分からんけど。
>>701 買えないビンボー人の妬みだ
放っておこうぜwww
1シリの話しろよw
結局、当分MCもなにも無い感じ?
>>698 フィットと並べると1シリは殆ど同じ大きさ。これより小さいのを望むなら、軽しかないね。
丁度(・∀・)イイ!
>>707 1シリの前はプジョー106に乗ってたんだけど、大きさ的にはあれくらいがベストだったかと。
外観は軽の大きさでもいいけど、質感や排気量は嫌かな。
2014モデルでFFのGTが発売。
同時で1600CCの4気筒モデルは全て燃費の良い1500CCの3気筒に改善されるよ。
MCあるのね 3や6のMスポのハンドルを1にも導入してほしいわ
>>709 小さいのなら同じくフラ車になるけど、トゥインゴも小さいよ。
RSモデルしか無くて、左MTしかないのがネックだけど。
チャチっぽさは軽以上かも。
軽い車体に程々のパワーで気持ちよく走れる車だったけどね。
MINI買えばいーんでないの
クーパーSなら1尻より更に軽快だぞ
>>711 3でMsp買ったけどパドル全然使わないな‥‥
ビックマイナーチェンジして
なんとかフロント変えてくれないかねえ。
なんとかしてよ。
>>713 MINIはなぁ、好きな人は良いんだろうが、内装の個性が強すぎて。
今ポロ乗りだけど、MINIと散々迷ったけどどうしても買えなかった。
FFばかり乗り続けてたけど、箱根で借りた車を乗り回してみると、
やっぱりFRが楽しいと気づいて、ただいまF20を検討中。
ところでターンパイクみたいな所を走るのに、M135って結構重い?
そんなぶっ飛ばすわけじゃないけど、50:50じゃないみたいだし。
987boxsterと116の2台体制にするか、M135一台で済ますか検討中。
>>714 パドルシフト欲しい気がするけど、
それよりライビング・エクスペリエンス・スイッチとかDSCがハンドル周りにあるといいな
718 :
709:2013/04/11(木) 12:17:30.17 ID:VbD8C5jM0
>>712-713 俺はBMWの走りのクオリティでそのその大きさのFRに乗りたいんだよね。
だから小型FFデ0シリとか出ても興味ないし、MINIもあんま興味ない。
後部座先なんてほとんどなくていいから出してくれんかなぁ。
>>716 試乗しかしてないが俺なら987は絶対手放さない
bmwってポルシェと比べたらただの乗用車だよ
みっちり試乗した方がいい
あれだけ売れて車種も増やしているのだから、変更する訳ないだろ。変えたら却って売れなくなる。
全世界から不細工認定されているのだから変えるだろ
全世界の買えない僻み。
買えない車じゃないだろw
不細工を買ってもらえない不満。w
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 19:59:55.20 ID:Pn1ZfimE0
z
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 20:06:13.80 ID:Pn1ZfimE0
顔の話、後、何年するの?
いい加減、飽きる。
欲しい人が買う・乗る・楽しむ=満足する^^
で、いいだろうw
で、何か???
買いたいときが買い換えどき〜!1シリ乗り換えて大満足してる。
フェイスも新しく格好いいのが出たら羨ましく感じるだろうが、待ってたらずっと乗れない。妥協できなかったら乗り換えるわ
早く横長ナンバーにならないかなぁ。。。。
自分が不細工だと思ってないなら何を言われても気にしない事だ。
好みは様々。
今の1尻の顔は概ね不評だが、それはフェイスリフト後の顔次第では覆るかもしれないし。
一般的にはブサイク。
でもハマる人間にはハマるデザインって事でええやん。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 00:06:02.95 ID:dAmYo8ND0
ハマった人間の一人ですw納車から半年で6000キロ
あの動き出しの重厚感がたまらない今日この頃w
ボンネットの低さ、FRの操作性は1シリーズのお気に入りポイント。ジュリエッタ買わなくてよかった。
停車時のかっくんの件、ECOProのときが顕著で、コンフォートのときはマシな気がするんだけど、気のせいかなぁ…
>>733 周りからブス専って思われても
気にしないことな。
本日も巡回ご苦労様です^p^
・停車前にアイドリングがアップする&ブレーキがかっくんする件
・モデルチェンジでデザインが大幅変更&新型エンジンで燃費大幅改善
今買う理由がないな。
>>735 たぶん、気のせい・・・w
これから出勤で乗るから、ちょっと試してみるか
>>739 >・停車前にアイドリングがアップする
そんな話、出てたか?
て言うか「停車前」ってことは車体は動いてるんだろうから
そもそもアイドリング状態じゃないだろw
ちゃんと、停まってから、タコメータが1500から一旦1450程度に落ちて、
それから、アイドルストップの位置になる。停まってから凡そ2秒後位に
アイドルストップに入る。この間にブレーキを離すとアイドルストップに
入らない。
その2秒の間にグッと踏む、では?>アイドルストップ阻止
あー、踏力変化の曲線ではどっちも同じなのかな
135iクーペ乗ってから人生が楽しい
いいねw
F20のクーペは2シリーズになるのかな
1Mクーペの時は並行輸入に躊躇してしまったけど2Mの内容が良ければ今度こそは乗りたいな
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 23:11:11.05 ID:dAmYo8ND0
5000キロ超えたあたりから、ターボの軽快なヒュンヒュンって音が
あまり、聞こえなくなってしまったような気がするんだけど・・・馴染んだから?
気のせいですかね?同じような感想の方いますか?
うちの116iだとヒュンヒュンは3000rpm以下で耳を澄ませば聞こえる。プシュンプシュンはスポーツモードでアクセル抜くと聞こえる。
気持ちいいよね^^
>>449 116乗りだけど120と1.5秒も差がある事にかなり落胆
116に乗ってるんだけど、いつかZ4に乗りたいと思ってる。少し大きいのが気にはなるが。
どなたか116との比較ができる人いませんか?
>>751 こんなこといったらZ4乗りが怒りそうだけど、全てが重ったるく、ボディが柔い
足がまるで動かない…とあまりいい印象ないな
特にボディの柔い感じは新車なのにこれ?と驚いた。直後に乗ったボクスターの精密感と剛性感にはもっとビックリしたが。
F20のボディや足回り、エンジンや駆動系が完璧なんて言わないが、価格以上の楽しさはあると思う
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 03:13:53.28 ID:CCFOEQ+80
>>752 プラットフォームも3尻共通だし、何かと上位モデルと共通仕様パーツも多いし。
F20は本当の意味でお買い得だよね。作り込みは実にきちっとしてるw
ボディ剛性・デザイン(造形)・走りの楽しさ、などなど・・・魅力の多いモデルになったよね!
754 :
716:2013/04/13(土) 07:34:50.66 ID:jwhbClFd0
>>719 レス遅くなったけどありがとう。
うちの近所のディーラにはM135の試乗車がないんだよなぁ。
一度乗ってみたいんだが。
120は一回乗ったけどなかなか良かった。俺のポロGTIの乾式DSGより
ミッションのできは良い感じ。DSGはアップデートされてから引張る設定
になり、あまり好きでない。あとデュアルクラッチとは言ってもシフトダウン
はかなり遅く、期待が高かっただけに結構がっかりであった。
>>751 私も
>>752さんに全面同意です。
987ボクスター後期とZ4を乗り比べたけど、剛性が根本的になんか違う。
言っちゃ悪いけど直線番長で、峠道ではおもしろくなさそう。
F20はすごく良い印象だったけど、Z4は外見の良さ以外、あんまり良い
印象が無いです。
あとハードトップのオープンは、いずれクローズにするとギシギシ音が
発生するから、屋根付き駐車場があるならソフトトップの方が良いかも。
>>754 M135乗りだが、軽快感に関してはさすがに987に負けると思う。
その他の乗り味については期待していいと思う。
下から強烈なトルクを生み出すエンジンはとても楽しい。
ATは多段のため、エンブレを効かせようとすると
パドルシフトでも結構忙しい。
まあ、それが楽しいのだがw
都内でも試乗車があるところは限定されてたので
俺は試乗もせずに買ってしまった。
が、こんなに楽しいとは思わなかったwww
>>751 クローズドにしても車内にキシミ音がして値段相応とは思えない。フロントの見切りが悪い、23はエンジンも非力で楽しくない。以上、自分の感想。
135はデュアルクラッチなんだっけ?
M135はトルコン
135クーペの後期はDCT
BMWはいつになったらダブルクラッチに本気で取り組むのだろう。
湿式6速のDSGに乗るとちょっと嫉妬を覚える。
116と120って価格差ほど走りに違いはある?
装備の充実振りは抜きにして。
120のMスポ欲しいんだけど、大して差がないなら116でもいいかと思って。
試乗してみりゃいいんだけど。
装備の差分が価格に出てるんだから、装備差抜きなら価格差ほどの違いはないに決まってる
俺は装備の分も含めて120にしたけど、公道で走る分にははっきりわかるような違いはないよ
116でもコンピュータいじれば120くらいになるはず。
>>762 ありがとう。
やっぱり走りの面ではあんまり差がないみたいだね。
装備に拘らなければ、116でもいいかな。
>>763 そういう手もあるかもしれないけど、ノーマルで乗りたいな。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 15:44:38.30 ID:CCFOEQ+80
高速をECO PROモードで巡航するときくらいかな、顕著な差を感じるのは。
>765の言うとおり、電動シートいる人は120が良いだろうね。
嫁さんとか家族も運転することある人は、電動シート必要だろな
120のカップホルダーに被せる小物入れ別売りしてくれないかな・・・
電動シートか・・・。
今の車にも付いてるけど、1人で乗るから使ってないなw
グラゼニの主人公が116買ってた
プロ野球選手と高級車ってテーマも面白いやね
120買う前に2000kmくらい116試乗したがエコプロがかったるいくらい。がECUの更新で120のエコプロも最初よりスムーズになったから今の116は違うかも
エンジンは心なしか116の方が軽く回る感じ
次もF20買うつもりだが、116にしようと思ってる
シートはスポーツシートが個人的には必須かなあ
2000km試乗って
我慢して廉価買うと後悔する。無理して120買ったほうが絶対後悔は無い。
廉価を買うときには絶対欲しいと思う何かがあるときだけ
両方試乗したけと116の16インチの方が好みだったわ
なんとなく軽快感も強かったし
まぁ120でも履き替えれば変わらんだろうけど
>>774 205/55-16はこの車にあってるね
120スポーツだけど速攻で16インチに履き替えた
RFTに慣れてないだけでは?
インチダウンは勿体無い
>>149 差額分の返済がきついんですね、わかります( ノД`)
>>776 225/45-17のS001はちょっとだけ轍に敏感。乗り心地は前なら問題ないんだけどね
205/55-16のER300は乗り心地いいがグリップちょっとだけ足りない
今は205/55-16の市販S001 RFTで幸せ
次はリアを225/50-16にしてみるつもり
RFTのbmwはF20が4台目です
これいつごろ
マイナーチェンジするん?
顔は3シリーズみたいになるん?
顔が変わるなら買いたいけど、中の人とかいないの?
RFTの乗り心地ってほんと良くなったよね
来年モデルで顔が変わるけど
もっと醜く成るらしい
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 19:48:36.37 ID:Ct1SNVzO0
>>781 ほんとうか?そんな情報どこから仕入れるんだよwwwwwwwww
>>778 あら、そうですか。
短いサイクルで乗り換えられるのですね。
116iは慣れてきて、マニュアルシフトチェンジが自由自在に使えるようになると、
俄然面白い車になるな。いつもATのみで走っている人は、もっとパワーのある車
を選ぶと幸せかな。
「ザッカー」でトヨタ86と120iの筑波ラップタイム出てたが、1秒しか違わなくて驚いた
筑波って非力カーの心の救いなんですか?
>>786 君のラップタイムは=>非力人間そのもの
>>786 君の人生のラップタイムは=>この国の財政赤字の解消速度より遅い
2014年モデルの内容っていつ頃にわかるもんかね?
1シリってpoorman's 3series?
あ、ミサイル
>>790 高いか安いかではなく美的感覚の違い。
3尻よりももっと不細工な1尻にウットリする真性もいるという事。
予算の都合で116の非Mスポってのは救い様がないけどね。
俺は現行1シリオーナーではないけど、でも街で1シリ見ても金がないから乗ってんだなって風には見えないけどな。
逆に新車で安いのでも300万はすんだよなー、好きなんだろうなぁって思うけど。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 00:52:03.00 ID:9WhIaAEU0
1.6L車に350万かけるのと2.0車に400万かけるのは単価で考えると同じようなもんだな
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 01:52:40.76 ID:KjkcI9qy0
135だと過剰だから128なんての出ないかな
>>795 125があるじゃない?
北米だけなんだっけ?
今、23歳なんだけど10年後まだ新車発売してるかなぁ、1シリーズ
してない可能性も十分あるよね
23歳なら、まだまだ勉強して前途を開ける年だから、こんなところで遊んでいて
人生を台無しにするのは、ボストンマラソンの被爆者=>797 を見ているようだ。
>>798 日本語でおk
てか不謹慎なんだよハゲ親父。
>>977 お前は、近親なんだ。不謹慎なことを想像するな。
>>798 これは流石に無いな
書き込む前に少しは考えろよ
NG推奨
それで・・・皆さんは10年後も発売してると思いますか
>>802 売ってるでしょ、次期型かその次かは分からんけど
ただし全部FFの3気筒になってるかもな
>>820 ドイツ本社に予定を聞くメールを出したら? ドイツ語でね。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 15:00:22.93 ID:tdGaR1sb0
万人向け仕様なんだなF20は。
ハンドル軽くてがっかりした。これBMっていうより国産に近くないか?
俺はハンドルが重いと思って、わざわざオプションで、ハンドルを軽くしてもらった。
MBに比べたら十分な重さがあるぞ
Cクラス乗ってあまりの軽さにビックリしたわ
>>805 もしかしたらサーボトロニック付きだったんじゃない?
現VWユーザーだけど、試乗した時は特に重く感じなかったなぁ。
サーボトロニック付きのアウディTTに乗ってた時は、微速域で
軽すぎて気持ち悪かった。
何か1シリーズの購入層は20代後半の女が多いのが特徴らしい
買う気失せてきた・・・
>>808 VWグループ車はモデルによってステアリングの重さが全然違うから困る。
現行ゴルフとかトゥアレグは適度な重さだけど、先代ゴルフとか先代A3とか
初代ニュービートルとかは軽すぎだし、ブレーキもカックンブレーキだし。
>>793 どう見ても3シリ買えない貧乏人が悔しさで顔を真っ赤にしながら乗ってるとしか見えない
>>814 と、1尻すら買えないビンボー人が悔しさで顔を真っ赤にしているのが見えましたwww
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 22:16:44.41 ID:WIfmnR/N0
貧乏人の3シリw
ファッショニスタ、イイね。
ファッショニダ
1尻に乗ってるオネーチャンに振られたのですね
わかりますw
男なら頑張って軽自動車から脱出しないとね ^ェ^
あ、その前に車買おうねw
必死過ぎだろ
このスレにはずっと粘着している基地外がいたこと思い出した
まあ実際3尻買うわな
今時だとそんなにデカく無いし
1年ぶりに購入を再検討し始めたので、WEBから落としたオプション
カタログをペラペラ見てたんだが、ディーラOPのナビって有るんだね。
以前は無かった気がする。
カロナビの方が慣れてるし、タッチパネルなので純正止めてこっちに
しようかと思うのだが。
これって純正6.5インチを載せ替えって書いてあるが、iDriveの操作
とかは制限無く使える感じなのかな?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 10:55:20.92 ID:OeBR8IQ00
買い物帰りにアルピンの320Mスポが駐車場で隣に止まっていたが、俺の一尻と二台並ぶと結構いい絵になっていたな。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 13:16:27.68 ID:7D9H0c4H0
俺のグランクーペからすりゃすべてゴミ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 13:40:44.00 ID:TlIiWPI5O
Mシリーズ500万位か インプレッサにするか迷うわ
バカというかイタイタシイw
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 16:32:05.90 ID:h1aO7k440
たぶん凄い奴。
爺ちゃんからもらったカリーナEDに「グランクウペ」(手書き)とか貼ってるのかも、、。
>>824 ※ナビゲーションの走行中に制限される機能により、走行中iDrive情報(純正画面)は表示できません。
っ下のほうにて書いてあるぞ。
834 :
833:2013/04/17(水) 18:42:50.15 ID:cFalE3mh0
>>824 追記
『※走行中にメーター・パネル内のインフォ・ディスプレイにチェックコントロール記号が表示された場合は、
速やかに安全な場所に車を止めてパーキングブレーキをかけてから、ナビゲーションのAVソース画面を表示し、
iDrive画面に表示されているテキストメッセージを確認して下さい。』
って書いているから操作はできるかもしれんが、走行中は何を選択してるかわからないって事なんじゃない?
けど、ナビの制限を解除すれば…。
海外Cセグメントの購入考えてるんだけど、
最近の外車って、ちょっと前の剛性感のカタマリみたいな乗り心地じゃないよね。
剛性感がすごいのって、もはや国産ラダーフレーム車くらいしかないのかな?
ゴルフなんか「剛性感すごい」とかよく言うけど、正直国産とかわらん。
BMはちょっとはマシだが、モデルチェンジのたびに落ちてるし。
正直インプ、エボよりも剛性感あるのって外車ではないのかな?
セカンドカーのジムニーの方が最近の外車よりもよほど剛性感あると思うわ。
>>834 ありがと。やっぱりそういう意味なのかな。
読んでてイマイチ意味が分からなくて、誰か実際にこの仕様で
買った人がいないかなぁと思って聞いた次第。
週末にデラ行って聞いてみます。
ツウぶりたいならみんからでも行けよバーカ
一生理屈こいてろ
つか剛性感だろ、お前の感覚が老いただけじゃねジジイ
>>835 あんたが「剛性感」と表現しているものは、本当の意味でクルマの性能として
求められているものではなく、単に体感可能な「乗り心地の固さ」の事じゃないのかな。
それが感じられなければ満足できない、という個人の主観はその人の好みであって
誰に否定されてよいものではないけれど、そこを基準に「最近の外車は…」と
論評されたところで申し訳ないが共感は出来ない。
路面の凹凸を拾った時のゴツゴツした突き上げ、コーナリングの際の挙動が昔よりも
ソフトになったからと言って、ボディ剛性が低下した訳じゃない。
乗り心地が固い=剛性感が高い、という昭和の感覚でクルマを評価している
おっさんばかりを相手にしていては、作り手にも未来はないってことなんだと思われ。
>>840 現代の剛性感ってのは定量的にどんな数値で示されるのか、あるいは定性的にどんな表現で表されるのかを教えてください。
自分は鈍感だから、剛性不足でよれてる感じがする車は分かるけど、
ある程度しっかりしている車以上だと剛性感の差をあまり感じない。
グッと踏んでアイドリングストップ阻止、何気に便利。
ナビ地図アップデートしたけど、相変わらず高架の上下間違うこと多いなあ。
ずっと首都高走ってるのに、いきなり下道の案内始めたり。
この辺のシステムまでアップデートされるわけじゃないんだね。
>>843 山手通り走っていると、高速を走っていると勘違いしている^_^;
>>209だけど、USB口にウォークマンつなげてもだめだったorz
機種の認識はするけど、曲が表示されない・・・仕方ないからAUXケーブルでつないでウォークマン側で操作してます
もしかしてATRACを認識しないとか?mp3とかじゃなきゃだめ?詳しい人教えてください
あとミッドナイトブルーなんですが、イノベクションコーティングしたのに雨上がりの水垢(?)がひどい(´Д⊂
濃色系はこんなもんすか?
>>845 汚れ方はコーティングの有無はあんまり関係ないよ。
むしろ撥水タイプなら雨滴が残る分目立つかも。
紺色系は汚れ、磨き傷ともに目立つから維持頑張れ。
>>843 購入検討中だけど、そういうの聞くと純正ナビ買う気が削がれるね。
最近のカロナビとか他社製使ってる限り、ほとんど問題ないんだけどな。
中身ってどこが作ってるのだろう。
>>846 コーティングすると水垢が付いても水洗いで簡単に取れるって感じです。
付く物は付きます。
>>844 たまに東京に出る神奈川県人なので、高架の上下問題は深刻な悩みだったりする^^;
>>845 取説には、
>一般的なオーディオファイルの再生が可能です
>MP3、WMA、WAV(PCM)、AAC、M4A。
>プレイリスト:MSU、WPL、PLS
とある。ATRACだからじゃないかな?
>>847 社外ナビのパッケージも出たし、そっちのがいいかもね。
ただ、純正のナビパッケージで付いてくるハンズフリーやらiPod対応やらが付いているかは要確認。
手動でいいから走行している高速道と一般道を入れ替えられるようにして欲しいね
仕事でつかってるソニーのポータブルナビでも出来るのだからw
誰も触れないけど
またサービスキャンペーンのお知らせきたよね?
中身ちゃんと見てないけど、うちに来てるのは
低金利ローンの案内だけだなあ。
855 :
840:2013/04/19(金) 01:13:45.56 ID:euhMWsyE0
>>841 そこは「最近のクルマは剛性感がない」とか言ってる
>>835が自ら
その発言の根拠として示すべきことじゃないのか?
彼が言ってることは「個人的に乗ってみて何となくそんな気がする」程度の
ことに過ぎないと思うんだが、そうではないと言うならそれこそ数値で示さないとな。
俺はそもそも彼と同じことを感じてる訳じゃないし、剛性「感」なんてものを
数値で表現することなんて出来ないと思ってるから、俺に言われてもお門違いだよ。
剛性感、なんて言い出す奴が低脳なだけだろ
感、なんて付けると全てが主観でしかねーってこと
一人よがりのバカなんだろうね
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 08:00:19.22 ID:R5rsP/+S0
モータージャーナリスト連中がドイツ車論評すると必ず出るのが剛性感
それが今じゃ素人連中がマネして使いまくり
ペラペラの鍋に比べたら圧力鍋は剛性感があるな。
>>857 >モータージャーナリスト連中がドイツ車論評すると必ず出るのが剛性感
素人が訳知り顔でしょーもない駄文を晒してるブログでは馬鹿のひとつ覚えの様に使われてるが、
一応本職と言われる人物が書いているレポートでは、剛性「感」というワードは必ずしも多用はされてない。
使われているとしても、それはあくまで個人が主観として感じ取るドライブフィールの一部としてであって、
数値で示される要素としてではないな。「剛性」と「剛性感」をプロは混同していないってことだ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 12:22:18.67 ID:6iNt6mYo0
Poorman's 3seriesw
>>861 と、5や7買えなかった貧乏3尻乗りがほざいています(笑)
大きいものが良いものと思っている貧乏人がいるな。
昔のドイツ人じゃあるまいしなw
Poorman ha 1series mo kaenai. w
地デジチューナはバッテリ室だけど、
AVインターフェースユニットって、どこに設置されてるんだろう。
ダッシュボードの中かなあ?
顔がダサすぎる。
はよマイナーチェンジこい。
>>867 マイナーチェンジしても君が買える価格まで下がることはないよ。
それとも現行在庫の叩き売りを狙ってるのかなw
つかこの程度の値段の車で買える買えないとかバカなのかな
俺も興味は有るけど顔が不細工すぎて買えないわ
結局3尻に買い替えると思うけどな
スズキジムニー釣りDQN仕様
2シリーズでるときには、1シリーズも細かな変更あるんかな
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 23:51:37.48 ID:jBzIZZkQ0
1
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 00:00:33.73 ID:PUUKJhRc0
未だに、Cセグメント NO.1はF20(全グレード)だな。ボルボもAも、一歩及ばず・・・って所だし。
ゴルフは内容は絶賛されてるけど、購買意欲を掻き立てないんだよな〜
ここ、2〜3年は1尻以上の同セグメント車は出てこないかもね。
個人的には、4シリーズに注目だけど、やっぱり価格も高いんだろうな〜(買えない^^;)
ようするに、BM車はBM車にしか対抗できないってことだわな。4が無理なら次は135iかな!!
>>870 ゴルフGTIだけど
まあ1シリの底辺よりは高いわな
来年の車検でM135iを考えてるが顔さえ直してくれればな
おそらく3シリ買うと思うわ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 01:34:38.87 ID:PUUKJhRc0
>>876 M135iいいね〜、俺も欲しいw趣味性が高いモデルは、男心を擽るよな〜
日本もこれからは趣味性の高い車を出したらどうだろう?
商業的には無理か・・・スーパーなんかの駐車場では7割がミニバンだからな〜
>>876 自分のこと(醜い顔)を晒すのはルール違反だぞ。
値段がちゃいますやん
OPつけたら倍近く変わってきますやん
CAYMAN 612万
M135i 549万
60万円程しか違わないから、クラスとしてみれば値段はほぼ同じ。
CAYMAN のほうがずっと格好良いと思うけど
>>883 ポルシェはOPで儲ける商法だからケイマン、ボクスターでもOPで
200万位はすぐに行きますぜ。
981だと多くの人が付けるHID、PDK、PASM、スポクロ、19"ホイール
程度で+160万円。この価格でACもマニュアル、電動ミラーも無し。
俺も悩み中なんだけど、この装備で見積もり上900万弱。
値引もないから、かなりの価格差になってしまった。
多少金を持っていれば、600万円も900万円も大差ないと思うけど。
平均寿命まで生活できる金を残して、余分な金は適当に使って構わないはず。
と言うことで高額車は爺さんの車かな。
>>884 オプションつけなければ
最初の価格で買えるよ。
CAYMANではなくboxsterで比較したら
1など買う人を笑ってみれるようになる。
PORSCHEはホンモノだからね。
各種調査結果でも必ず上位に来る。
BMWは最下位ちかかったりトラブル上位にきたり
ムラがあって品質があまりよくないんだな。
ニセモノでもなんでもいいから、お前は失せろよ。鬱陶しいやつだな
>>887 あぼーん推奨
相手にしてやると、馬鹿は余計に喜ぶんで
そだね。そうする
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 22:01:48.69 ID:PUUKJhRc0
ポルシェも、もちろん良いけど(911ね)ケイマンやボクスターが対抗ならM3orM5が欲しいな。
BMWはどのモデルもやっぱりいいよw下位モデルでも全く手を抜かないし、前後重量50:50やFRへの拘りだったりとか・・・
ポルシェだって拘りがあるからこそ根強いファンがいるのと同じで、BMWならではの拘りが随所に感じるから俺は、大好きだよF20
E46(318i)→E90(335i)→F20(116iスポーツ)過去所有車からダウンサイズしたけど、キビキビ感と何気に街乗りでは十分すぎる早さだし、
かなり満足してるよ!毎日意味なく乗ってしまうくらい楽しいだな、これが(笑) BMW最高!
納車2週間でドアパンチされてしまいました・・・泣。
微妙な凹みですが、ディーラ判断で保険+新車ということもありドア交換約30万。
質問なのですが、保険何度も使えないと思うので
この微妙な凹みのドアパネルとか、綺麗だけど交換するハンドルとかって
引き取って持っておいた方がいいことありますか?(将来の持ち込み交換用)
ドアパンチでドア交換なんか保険とおるの?
ハンドル等付属ひんは再使用だよw
保険会社はドア交換認めたのか?
もう一つ、修理費を保険会社が払うなら交換した部品は保険会社に所有権がある。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 22:18:56.25 ID:PUUKJhRc0
あ、いたたた・・・お気持ちお察しします><しかし、保険一度使うと、等級下がっちゃうでしょ。
保険料のこと考えるなら、板金とかで安く済ますことが良い場合もあるよ。
いずれにしても交換したとしても、またドアパンチやられる可能性も今後あるから
多少の凹みなら・・・自分ならそう考えるかな。
>>892-893 「ディーラー判断で保険+新車云々」と書いてあるとこから察するに
全額は補償されず追加で30万かかるよと言われたってことじゃねーの?
いずれにせよディーラーが決めることではないけどな。
アホな奴なんだなw
ドア交換+塗装でもトータル30万〜40万じゃないかな。保険+30万追加って事はないでしょ。
前にCクラスでリアドアとドアガラスとドアハンドル交換したときにディーラーで40万くらいだった。
別の車だけど、ぶつけられてフェンダーと1ミリ位の傷がついたホイールを
相手の保険で交換したことあるけど、傷付いたホイールは言ったら貰えたよ。
相手保険会社はディーラーに外した部品は廃棄するように言ったみたいで。
後になってから機械式駐車場でホイール擦って、その時のホイール使った。
さすがにドアは保管場所やら色合わせの問題があるから、取って置いてもしょうがないと思うけど。
900 :
891:2013/04/22(月) 23:04:23.27 ID:XYN/trt90
>>892 ハンドルこすってたのと、ドアも凹んでいたので
通ったようです。保険会社も通りました。
希望として新車なので可能なら交換で・・とはお願いしました。
>>894 そうなんですか?実際引き取って使うなり売るなりするのでしょうか?
もらうのは無理?
もらえたとしてメリットありますか?
>>895 板金でも20近いということで、どうせ保険ならと。
等級は20長いので使うことにしました。
>>896 メタリック黒です。
>>878 以前ゴルフスレで晒してるんで探してくれ
ドアパンチなんてデントリペアで直らんの?
>>900 ドアなんて交換したら色あわせが大変だろう?
塗装も工場のやつじゃないから弱いし。
大きな修理歴は見ればわかるぞ。
部品の噛みあわせが悪くてしっくりこなかったり軋んだら最悪だし。
交換せず修理した方がいいと思う。
新車で交換なので修復歴無しと言えるのかもしれないが、経年劣化でドアが一枚だけ微妙に色が違ってるとか鬱だから、デントリペアでハンドル交換が幸せな気がする。
修理しても交換しても、どっちみちドアは全塗だろ
つ、ボカシ。
>>886 いや、おれ987ユーザなので言われんでも分かります。
どっちも良い所が有るし、べつに1を買う人を笑う気なんかさらさら
無いけどな。
理想は981とM135iの両方所有だけど、さすがに無理なので今は
116と981で検討中です。
ボクスターはこんなに古くても100万を超えるのか。
非Mspoの116なんて最初の車検で100万割れしそうな不人気っぷりなのに何という格差。
>>907 修理屋はすぐにパネル一枚塗りとか言うけど、実は部分的に塗ってぼかしてること有るよ。
国産車でバンパーに傷付いたときに板金屋持っていったらパンパー全体塗りと言われて
4万くらい取られたけど(この金額だと車両保険使った方が高く付くので自腹)、よく見たら
部分塗り+ぼかしだったことがある。
板金屋は業者間の仕事だと、格安の価格で上げるみたいだけど、
一般客相手の場合はパネル一枚塗りと言って高い金額取るのが業界的にまかり通ってるらしい。
部分塗りで良いっていっても一枚塗らないとダメですと言い張る。
知り合いで中古車ブローカーやってる人から聞いた。
>>911 価格も販売台数もまるで違う2台を並べて
一体何を言っとるんだこの小僧はw
>>912 F20と同じ年式で中古相場を均すと、ボクスターは500万以上するけどね。
貧乏おじいちゃん乙。 デイケアのリハビリがんばってください。
>>915 ボクスターは、買ってもすぐに売っちゃう人が多いんだ。
理由は、分からないでしょ。
1尻がそれらに対抗できるくらい魅力的なのは十分にわかるが、
ボクスターやケイマンの競合は、Z4 だと思うぞフツー
そっちのスレでやってくれwww
>>916 よう!中古のボロ1シリはまだ動いてるか?
F20はコンパクトで振り回せるFR車としては、最高に面白いと思うよ。
けどボクスター前にして強がってもね。 何を比較してんだと。
916氏は自分で116iを買った思考プロセスすら怪しいな。
920 :
900:2013/04/23(火) 22:26:39.44 ID:tSvgHEQZ0
>>903 デントは無理と言われました(ちょっと凹みが大きい)
>>904 承認されたようです。気持ち的にも交換希望だったので。
>>905-907 板金も交換もサイドは全塗装。板金の方は多少少なめとのこと。
メリットデメリットどっちもありのようです。
パテやせ?もあったりで。
・・でヤフオクみたらドアとか2万くらいで出てました。売値で。
そうなると引き取ってもあまり意味ないですかね。
貧乏臭せー奴だなw
顔が国産以下なのに
ボクスターとハリ合うのが間違い。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:18:56.51 ID:DDeeyp7R0
現行640i乗ってたけど、でか過ぎて楽しくないのでM135iに乗り換えました。
M4が出るまでの繋ぎのつもりだったけど、640と同じエンジンとは思えないほど気持ちいい。
M4と2台所有もいいかも。
>>923 そりゃすげー。お金持ちなんだな。嫌味
じゃなく羨ましいぞ。
ここの住人の8割は自称年収2000万ですから
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:57:55.23 ID:sTlTX1Tv0
>>919>>922 そんなにポルシェが良ければ、わざわざ見下してる1尻のスレにやってこないで
ボクスターやケイマンスレに行けばいいのだよw
だけど、比較対象の車が1.6Lクラスの車と比較することじたい・・・無理がないか?
そんなこと言ったら、フェラリーやランボやマセラなんか乗ってる人は
所詮、ボクスター?ケイマン?911やGT乗れないんだろ!って言われるかもなw
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:00:22.78 ID:sTlTX1Tv0
上には上がいるってこと、下みてもきりないし・・・
だからと言って、見下すのは品がない証拠、お里が知れるってもんだw
>>926 お前は、価格が高い=えらい車なんだなw
バカもここまで極まるとすげえよ。
周りからバカだと思われてるだろうが、それすらわからないとみえる。
ボクスターとCAYMANはな、
ベストofスポーツカー、ハンドリングカーなんだな。
フェラーリなんか足元にも及ばない。
GT-Rもな。
お前みたいな低能発想だと
3億の家建てました。
しかし10億の家建てた奴には恥ずかしくて前に立てない。
そういうレベル。
高い=えらいとか凄いとか
ホント頭悪すぎる。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:55:46.96 ID:sTlTX1Tv0
>>928 必死すぎるぞ(笑)はいはい、そうですね。あなたが偉いwあなたが基準w乙
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 02:11:07.27 ID:sICSPjKF0
>>928 ボクスターやケイマンよりS2000の方が上だよ
高いのがえらいなら
ベントレーとフェラーリや
ブガッティが一番の車になるわなw
500万程度の1尻で喜んでるなら
勝手に舞い上がらせとくのもいいけどね。
不細工な金かかるチョン嫁もらったみたいで嫌だわ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 02:18:46.34 ID:sTlTX1Tv0
>>928 あっ!ちなみに、GTってGT−Rじゃなくて、、、GT3ね(笑)
GTをGT-Rと読む人間なんかいねーよ。
GT3だと道路側道の店にはいるのも大変だって会社の同僚いってたけどね。
1年くらいだけ乗ってたんだ。
まずは大幅にフロント変えてから。
そうしないと大枚はたいて買う意味がない。
「えらい車」なんて言って煽り返してる時点で
煽ってる方と同じくらい低次元だと思う。
どっちももうやめれ。
いいかげんケイマン連呼してるバカをスルーしろよ
中古の3シリーズのほうが
カッコイイし
いかにもBMW的センスある顔だよな。
正直いって1シリーズは、プリウスよりも恥ずかしい。
と、実際には軽自動車さえ買えないビンボー人が
悔しさのあまり僻んでいますwww
こ汚いハンドルカバー付けてハエが止まると張り付くみたいな
中古の軽乗ってるフリーター
車内は品のないムラサキのカーテン
軽しか買えない奴がここに来るとは思えんが
ワンパターンな返ししか出来ないとバカだと思われるよ
正直庶民には1シリといえ高価な買い物だ
ただし買う気になれば買える値段だけどな
ちょっと金持ってる奴から見れば軽も1シリも変わらねーだろ
自転車とバイクでは用途が異なるのと同様に、軽と1シリでは用途が違う。
トロ箱に魚をいれて、軽に積んで運んでもおかしくないが、1シリでトロ箱
を運ぶと、用途が違うと思われる。金の無い奴は1つで何でも間に合わせよ
うとするな。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 13:01:55.44 ID:admj+nM60
1シリーズって、赤塚不二夫がデザインしたんだぜ。
これ豆な。
>>939 そうだね。
おそらくそんな車に乗ってた人種が小金を貯めてF20を買ったのだろう。
よくわからないままにBMWだったらなんでもよくて、素の116とか買っちゃって。
余裕なさすぎるよね。
不毛な争いでスレ消化。。。
素の116iでガマンしようとするも、背伸びして116i Style1台持ちとかだったら泣けるな。
ランチおごってやりたいね。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 22:09:05.83 ID:sTlTX1Tv0
116i(f20)は好きか?俺は好き!だから買ったw
ただ、それだけ!
以上!
あー、ゴルフすれでも
一番下層グレードがもっともベスト、とか言う奴ばかり
GTIやRに乗ってるとキチガイ扱いだもの
底辺が無理して底辺グレード買うと自己保身に必至過ぎ
しかもBMだと最下層クラスの最下層グレードとか
アルトバン乗ってるのと一緒だね
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 22:49:53.43 ID:sTlTX1Tv0
も・い・い・よ・い・い・か・げ・ん・う・ざ・い
か・え・な・い・ひ・が・み・お・つ・か・れ・さ・ん!!
所謂富裕層が2ちゃんの1尻スレなんか覗いてこんなくだらない書き込みするわけないでしょうに。。
116はイイ車だけどなー。 何とそんなに争う必要があるんだろうねー。
見栄張って乗る車じゃないでしょうに最初っから。力抜いて行きましょうよ。
価格だのグレードでどうのと煽るのは日本人のメンタリティとはちょっと違うな、ってこと
顔がかっこ悪いって感想を書いたら、買えない僻みなどと的外れなことを言う最下層乗り。
はい、おじいちゃーん
お薬の時間ですよー
オシメも変えましょうねーwww
最下層とか顔がかっこ悪いとか個人の主観だろ。
程度の低い煽りがずっと粘着してるねここは。
顔がかっこ悪いってのは主観だが、最下層はコンセンサス取れてるだろ。
>>956 実際にカッコ悪い。
これの売り文句は、高い!しかないと思う。
BMWに無駄金捨てるのが趣味なら止めない。
国産よりいいと考えて買うなら、やめとけとしかいえん。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 10:00:54.05 ID:wxwJ5Ylm0
>>950 むしろ富裕層、経営者の小金持ちなんかの方が自由がきくんでない?
リーマンなんかよりも割合としてはよく見ていると思うけどね。
乗ってるのはM135iだが仲間内ではへー、カッコいいじゃんという印象だがね。
不細工と思っている奴は選ばなければいいだけ。所詮車に何必死になってんだか。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 10:56:03.07 ID:MqD3En/H0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 12:19:31.98 ID:62wnpwSr0
1尻はいい車だよ。BMWの良さが凝縮された感じ。
もちろん国産にはこんなのない。
いつの時代もそうだが、下層の人がいいものなんか理解できるはずもない。
安物に囲まれて一生過ごすだけ。
12台乗り継いで、3台持ちだけど?(笑)
言ってみたかったんだろ、きっと
車好きなら962程度なら普通だと思うが・・・
遊び車、家族車、嫁車、これで3台。
>>966 お前がビンボー人だということはよーくわかった
国産に乗って自己満足してなさいwww
プレミアムカー3台所有してるレベルの人がこんなとこに張り付いていると思えない訳で…
116iをうらめしく思っているのがプレミアムカーの保有者の正体ですね。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 19:30:02.74 ID:wG6a+TCw0
リジカラってどうです?
実際に付けた人いませんか?
値段が値段だけに・・・なんか躊躇してます。
アドバイスよろしくですw
リジカラもCPM?もプラシーボだと聞いたけど?
リジカラは効果はあると思う。でも、デメリットがそれを勝る。
・衝突安全性の悪化。
→事故時にボルトが破断してサブフレームごとエンジンを車体から脱落させて
衝撃を逃がしてキャビンの変型を防いでいる構造が機能しなくなる。
・ボディへの攻撃性増大
→ボディに過度の入力が掛かり、ボディの劣化進行度が加速、最悪ボディにクラック
メリットの方が大きいのなら、メーカーがサブフレーム取り付けをもっとしっかりした取り付けにしてるはず。
リジカラ付けた状態に相当する締結に変えたって、コストはほとんど上がらないし。
足回りなどのブッシュや各マウントもリジットや強化品にすると激変するけど、やっぱり車体への攻撃性や
騒音がダイレクトに車体に響いたり挙動がピーキーになったりと、公道を走る上ではデメリットが勝る。
メーカーがやることには意味がある。
サブフレームに関しては明らかに締結剛性不足を感じる車も多いけど、そう言う車はそれなりのボディしか持ち合わせていない。
キーのロックボタン1回押しで、ドアミラーの収納まで出来るようにならない?
2回目の長押し面倒くさくね?
>>961 いい車だという事に異論は無いのよ。
顔がかっこ悪いから変えて欲しいだけの事。
かっこ良いかかっこ悪いかは主観だから買えない僻みとか的外れなレスはいらんからw
>>975 かっこいいから変えなくていいだけの事
お前の主張はチラシの裏にでも書いとけw
でも変わるんでしょ?
変わったら、またおいで
かっこ良いと思うのも自由。
かっこ悪いと思うのも自由。
どちらも1尻を好きな者の意見だよ。
君は顔が変わったらここに来なくなるのかい?
それは寂しいだろ。
今の顔の良さを語るチャンスだと思って欲しい。
>>979 顔への思いを語るキモさは持ちあわせてないわ
車検で買い換えてるだけなので
そのタイミングで気に入った車に乗ってるだけさ
カッコも6発の動力性能も群を抜いていると感じた
そんだけ
3年後にM235とかが出てれば、次はそれかな
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 21:55:29.28 ID:wG6a+TCw0
>>973 ありがとー、だよね〜やっぱ全体のバランス考えないとだねw
やめておこうw詳しいアドバイスサンキューです^^
>>980 要するに車に思い入れがないからブサイクでも平気なんだね
ブスは誰が見てもブスじゃね
金で買える物なのにブスを買うバカは居ないだろ
実際1シリは過度のBMの階級意識が生んだ確信犯な不細工だからな
1シリ格好良くしたら3シリ売れないしな
VWグループなんかもっと酷いぞ
ゴルフGTIが今時2Lターボで211PSしか出ないのはワザとパワー押さえてるんだよな
本当は300PS位出せるのに、なぜかって?
そんな事したら上位のRが売れなく成る、Rのパワー上げればS3が売れなく成る
TTが売れなく成る、ボクスターが売れなく成る、911が売れなく成る
ランボルギーニが売れなく成る、と常に上のクラスを抜いたら行けないから
本当にバカじゃにかと
>>984 車検で買い替えてるだけなのにあえてブサイクを選ぶ君はバジェット上限の問題とかかね?
こんなスレで粘着してる富裕層なんて程度が知れてるな。
むしろ経済的な余裕が無いのに無理して同価格帯の国産車か、上位グレードの中古輸入車買った計画性の無いバカが自分の正当性を主張したくて居座ってるだけだと思ってるけど。
富裕層が1尻なんて買わないだろ
君はアホなのかね?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:35:22.51 ID:wG6a+TCw0
もう一つアドバイスお願い〜
ボディコーティングでお薦めありますか?
BMのイノべクションと一般のガラス系コーティングならどっちが良い?
他にも、これって!言うものがあったら教えて〜
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:35:51.69 ID:62wnpwSr0
1尻の顔が不細工と感じて買えない奴は、客層じゃないんだよ。
買わなきゃいんじゃない。
「BMらしくてこれもいいじゃないか」と余裕を持って、(セカンド等で)買う車。
BMは結構昔から変態ルックスが好きだぞ。
>>986 FRが無いのよね〜
FFでも速くてカッコイイ車があれば教えてほしいの
白子は最後まで迷ったがww
>>990 変態とブス専は別の人種です
一緒にしないで下さいね
>>974 あれ?1回の長押しでロック&ミラー収納にならない?
長押しが面倒なのはあるけど。
ロック解除でミラー開くのは謎仕様だな。
あと、リバース時に右ミラーも下げてくれれば良いのに。
>>988 M135だけをF20と考えている私もいる。
街乗りにはサイズ的に良いから。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 00:33:42.50 ID:wjt9+mhT0
次へレッツGO−
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 00:34:21.79 ID:wjt9+mhT0
次、スレよろしくですw
1000なら、次スレは有意義進行
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'