【SUZUKI】ｽｽﾞｷ SX4 Part36

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:44:42.19 ID:T8cboC9V0

前スレ
【SUZUKI】ｽｽﾞｷ SX4 Part35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346346386/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:45:09.44 ID:T8cboC9V0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:45:27.27 ID:T8cboC9V0

～SX4の変遷～
2006年7月発売(Ⅰ型)

2008年10月からⅡ型に移行
変更点
【SX4】
リヤドア・クォーター・バックドアのスモークガラスにUV カット機能を追加
【SX4 セダン】
新たに、ISOFIX 対応チャイルドシート固定用アンカー
(リヤ左右 2 名分）とチャイルドシート固定用テザーアンカー
(リヤ左右 2 名分）を装備。

2009年5月からⅢ型に移行
変更点
【SX4】、【SX4セダン】共通の変更点
最高出力、最大トルクを僅かながら向上
自発光式メーターパネル採用

【SX4】
リヤシート収納方法の変更等により荷室をフルフラット化に可能
フロントグリル変更

詳細はプレスリリース参照のこと

Ⅲ型に移行に伴うラインナップ整理情報
【SX4】
2Lモデル(2.0S/2.0XS)及びFグレード(F/XF)廃止で1.5G/XGのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMU・銅ZFMのみに
【SX4セダン】
Fグレード廃止で1.5Gのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMUのみに

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:45:46.08 ID:T8cboC9V0

試乗レポート

http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html
http://autoc-one.jp/word/721800/

ＦＡＱその１

・ターボまだ～？　セダンま(ry　MT待ちくたびれた(AA略
→ターボはWRC休止だし望み薄。
　セダンはもう出た。MTは形式登録されてはいる。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf

・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。

・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。

・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
　燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。
　ただ、2.0は廃止されたので中古車しか狙えないのが残念なところ。

・サイドモ(ry
→やっぱ出ないんじゃないの！？(どこかで買えるとの情報あり)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:46:03.80 ID:T8cboC9V0

ＦＡＱその２

・ESPってどうよ？
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
　ただし 2.0S/XSのみ標準装備。他グレードは設定無し(後付も不可)。

・i-4WDって何？
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
　4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
　詳しくは以下のサイトで。
　http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/

・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。一応、仕様なのかな…？
　タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
　音が大きいと思える人は、ディーラでｺﾞﾗしてみる価値あるかも？
　(対策タンクの改良型2が出たらしく、かなり効果あるらしい)

・燃費どれくらいなのよ？
→季節(気温)、都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
　参考程度に、俺の1.5Gだと、都市部の街乗りのみで9～10.5km
　田舎乗りで12.5～15.5km
　平坦な高速で13.5～15km
　環境の違いや個人差があり、荒れやすいネタなので取り扱い注意

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:46:29.17 ID:T8cboC9V0

ＦＡＱその３

・純正オプションのセンターコンソールってどうよ？
→普通のCDケース６枚分の容量。小さいし、短い。
　シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
　旧セルボ用だったとの情報もあるけど、マジ？？？
　社外品のピッコロやMOHの奴の方が、多分幸せになれるよ。

・純正の８スピーカーってどうよ？
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は弱いかも。

・純正オーディオ、iPod繋がるの？
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。詳細は誰か補足してね。

・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの？
→オプションカタログに載っているクラリオンとSANYOのナビは連動
　可能な機種がある。詳細はオプションカタログ見てね。それ以外は、
　赤外線リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。

・一部のカロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
　下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
　６ヶ月点検のついでに頼んだら、漏れはタダで着けて貰えた。
　http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html
　※2007以降モデルは該当しないとの証言もあり(追加情報求む)。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:46:52.43 ID:T8cboC9V0

ＦＡＱその４

・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
→白いカスは専用のクリーナーでおとすか、タイヤ用のワックスで黒く塗って
　しまえば良い。そんなに手間はかからない。欧州車は最近まで樹脂バンパー
　だったから、ググればノウハウはたくさんあるよ。 (by Part15ｽﾚの136)
　あとは、下記の様なコーティングを利用しても良いかもね。金があれば。
　http://www.apecs-co.com/service/bodycoating/rezin.html

・全然近所で見掛けないんだけど？
→2006年の平均月販台数は1210台。
　2007、2008年は間違いなく３桁クラブだったでしょう。
　http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html

・現行CMの人って誰？男性なの！？
→「西本智実」っていう有名な指揮者だそうです。性別は女。
　http://www.tomomi-n.com/profile.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:47:12.77 ID:T8cboC9V0

純正アクセサリ
　http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
　http://www.suzukiauto.com/sx4_sport/accessories/←US版
　http://www.suzukigenuineaccessories.co.uk/←UK版

社外アクセサリ
・アルコン（ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が利用可）
　http://www.alpharddiy.com/index.htm

・スクリット（エアロパーツ）
　http://www.scrit.jp/products/sx4.html

・ピッコロコンソール
　現在、取扱店なし？（http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/）
　http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg

・MOH アームレスト
　http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
　http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg

・フジツボ「Wagolis」SX4用
　http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81111&reno=00000000000000003880

・SX4用　社外品セレオスLEDテールランプ
　http://www.sereous-cs.com/lens/suzuki/sx4/index.html
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sx4&auccat=2084197931

・ラルグス全長調整式車高調減衰32段フルタップ式車高調　SX4
　http://www.largus.co.jp/scb/shop/shop.cgi?id=4&kid=8

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:50:01.41 ID:PpZZo7d80

社外アクセサリ(続き)

・SX4　用フロントハーフスポイラー（メーカー/ヒコエン）
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SX4%A1%A1%CD%D1%A5%D5%A5%ED%A5%F3%A5%C8%A5%CF%A1%BC%A5%D5%A5%B9%A5%DD%A5%A4%A5%E9%A1%BC+&auccat=2084196922

・Rocky Road 　The Suzuki SX4 lift kit
　http://www.rocky-road.com/sx4sus.html

・ダックスガーデン
　SX4 エアロフロントバンパー
　SX4 エアロアイライン
　SX4 専用アルミペダルセット
　http://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/912371/1014769/1014771/
　http://www.ducks-garden.co.jp/

追加情報求む

ルームミラーの位置が気になってる人に朗報

ルームミラーステーの根元（フロントガラス側）に調節機能が有るからそこでミラー1枚分ぐらいは上げれる

以上、テンプレ終了

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:10:56.30 ID:WpvCWK3a0

>1乙！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:07:33.85 ID:lZR4SiaZ0

http://i.imgur.com/VFZERlX.jpg

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:22:15.01 ID:1ylIRm2w0

>>1 は2chで一番SX4が似合う人物だ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:30:53.43 ID:2Ez/Qsvw0

新型情報前スレから

公式ニュースリリース
スズキ、Cセグメントのクロスオーバー「新型SX4」をジュネーブモーターショーで世界初出品
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0305/index.html

Suzuki New SX4 : Official Promotional Video
http://youtu.be/PiGcc8dMi7s

New SX4 Interview 1: Yasushi Sasaki Chief Engineer talks about the development concept
http://youtu.be/_zlGg-06ljM

New SX4 Interview 2: Takehito Arai Chief Designer talks about the design concept
http://youtu.be/R0mqEqoBfdA

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:55:42.63 ID:FQemNSMX0

MT御希望の方どうぞ（5速MT）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013geneve/20130308_590977.html

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:02:33.46 ID:+hsTsTI80

正常進化って感じやね！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:01:22.85 ID:KO44r5Zr0

ボデーカラー10色ってアツいw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:22:56.82 ID:HuEO+OWJ0

わずかだが、見飽きてきた感があるな…新型。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:27:53.36 ID:Y844ooRg0

旧型のデザインのままで中身だけブラッシュアップしたほうが良かった
なんせせっかくイタリアの有名デザイナーが手掛けたんだし勿体無い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:18:26.28 ID:nbfG+NYr0

>>14
＞MT御希望の方どうぞ（5速MT）

Cセグなのに5速なの？？？
それじゃBセグじゃん。

というのは思い込み？

ってか、Bなスイフトベースである事の証明？(弊害？)
頭のいい人、教えてください！！
。・°°・(＞_＜)・°°・。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:16:19.42 ID:ehuhiIOP0

いたるデザイン最高や

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:27:30.53 ID:3KNWqDeZ0

MTの段数でセグメントが決まるなんてどれだけ頭悪いんだ

22 ：おもいどおりにね：2013/03/09(土) 02:59:57.26 ID:0YX7jb2A0

今時、日本の販売でサンルーフオプションの設定がこのまま残ったら奇蹟だな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:32:44.34 ID:SNA+FmF00

デカくなり過ぎだわ
全長もっと小さくしたほうが塊感でたと思うわ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:56:46.28 ID:xsWIuATP0

いや、短くしたらズングリムックリなドン臭スタイルでしょ。
ジューク見たら分かる。
後席もかなり狭くなるしね。
4300mmって地味に結構絶妙な長さだと思うけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:42:23.83 ID:b4PHaIsA0

http://www.youtube.com/watch?v=VbJrlSYOcMg&NR=1&feature=endscreen

むしろこの演出が日本人らしくていいな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:14:17.01 ID:QkzuNE2b0

スズキの新車が発表されてたね
ドイツ車みたくちょっといいこちゃんなデザインだけど王道だししまってる
見た目派手にして注意ひこうとしてる車ではなさそう
順当に進化してるんじゃない？
1.5Lターボ・６速AT・MTがあればしっくりくる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:48:58.90 ID:iRQcI+Ky0

大人でオサレなSUVだったのに、また大人子供用のラリーカーになっちゃうの？(´･ω･`)

Sクロスも出してもらえませんか？(´･ω･`)

http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/img9_20120927_16573210_1_l.jpg

↓

http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/img_20130306_10430014_2_l.jpg

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:51:26.82 ID:JOIfFTyU0

走ってます　LEDのランプついてます
http://www.youtube.com/watch?v=kRVU-fUSAn4&feature=player_embedded

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:05:11.52 ID:WmAuW35V0

荷室開口部の段差を無くして掃き出しになってるね
全高も低いし、室内空間としてはステーションワゴン的かな？
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=Wes0FXZFbWk&NR=1

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:27:17.71 ID:n2js6X6P0

何をしゃべっているか全く分からないが、日産キャシュカイを引き合いに出しているな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:33:01.07 ID:rfDUHGY1P

XVみたいにガッカリになりませんように

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:34:28.70 ID:EojOs2R50

>>23
全長が150mm,ホイールベースが100mm長くなって、まさにベストサイズじゃん！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:28:09.31 ID:dqpQtyAD0

俺の電動チャリが中に積めればokよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:54:14.22 ID:q1ZE88cT0

>>27
カザーナ→ジュークの時は、よく市販モデルに落とし込んだと感心したが。

Sクロス→SX4はひでーな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:04:48.68 ID:BkLQpEWE0

値段次第では、かなり売れそうな気がする。

外観は日本車としては、カッコいいよね。

内装も高クオリティだし。しかも４ＷＤって。

他のメーカーの同レベルの車格の車と比較しても、ワンランク上のお得感がある。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:22:11.37 ID:7Qb3TWNk0

>>3
III型のVVT化はピーク値のわずかな変化以上に重要じゃないか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:33:20.64 ID:WmAuW35V0

今回のSX4のモデルチェンジで一番重要なことは
これをベースにしたセダンは作らないということだろうな。
現行は俺も好きだけど、セダンを作らなきゃいけないしがらみ？を多少感じる。
新型は、単純に欧州で売れるクロスオーバーを目指したものだから
それ以上でもなければそれ以下でもない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:45:38.59 ID:7Qb3TWNk0

現行はセダン展開を意識したことがかえってクロスオーバーたらしめてると思うんだけどね。
そのしがらみとやらは良い方に作用したと思う。
新型はただのSUVになってしまった。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:53:49.97 ID:q1ZE88cT0

修の乗る車はキザシがあるから、もうセダン出す必要無いしね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:39:20.63 ID:WmAuW35V0

>>38
＞現行はセダン展開を意識したことがかえってクロスオーバーたらしめてると思うんだけどね。

「・・・と思うんだけどね」なんて書かれると、
俺が>>37で書いたことと反対のことを書いてるように思えてしまうけど、
でもあなたが>>38で書いたことは、俺が>>37で書いたのと同じことだよ。

俺の「それ以上でもなければそれ以下でもない」と
あなたの「新型はただのSUVになってしまった」は
まさに同義でしょう。

それはそうと、このクラスのセダンはどうするのかな？
まあ一番の市場であるはずのインドでもさほど売れてないから
止めちゃってもいいのかもね。
インドでは、スイフトのセダンはそこそこ売れてるみたいだから
Bセグセダンにはさほど広さや快適性を求めてはいなんだろう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:01:44.11 ID:b4PHaIsA0

>>34かっこいい呼び方なんていくらでもある。

エスバイフォー、エスクロスフォー
未だにスズキの代理店のおいちゃんエスバイフォーって呼んでる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:56:29.09 ID:rfDUHGY1P

えせっくすよん

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:09:43.27 ID:b0kPofIO0

>>41
>>34は名前の話じゃなくて
コンセプトモデルと市販車の違いの話だろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:19:31.06 ID:QkzuNE2b0

XVハイブリッドがこのクラスをモノにするだろうね
SX4はどうやって挑むんだろう
国内で販売する時はHVになるんだろうか
モーターを後輪に仕込んでE4WDにするか
そうでもしなきゃ先ずXVに勝てない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:34:12.72 ID:7Qb3TWNk0

>>40
反論はしてない。
しがらみって書き方がネガティブに感じただけ。
結果オーライとかんじてるのは同じ。

とりあえずこのセグメントにスズキのセダンは不要だろうね。
重役はキザシに乗ればいいんだから。
俺は無関係者のセダン乗りだから、なくなったら悲しいけどね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:34:37.55 ID:OLfAUYR50

FFでESP、カーテンエアバッグ着いて
170万程度なら売れると思う
Ｃセグ買うような層にはスズキは候補にならん

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:34:42.55 ID:57wEofMz0

未公表の燃費と価格が気になるわー
額面車両本体価格で二駆が170、四駆が200で収まったら神様仏様修様と拝むんだが

スプラッシュみたいに単一グレードで安くならんかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:42:53.32 ID:mcr5h7Q80

>>44
別にXVに挑んだり、勝つ必要は全然ないんじゃない？
新型は国内では生産しないのはほとんど確定的なようだし
だとすれば、個々数年スプラッシュで培ってきた
せいぜい月数百台レベルの輸入・販売が滞り無く行えればそれでOK。

そもそもスズキの工場は、もし震災があれば壊滅しそうな所ばっかりだからねえ。
今後出る新型の登録車は国内で作る必要はないと思うよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:51:30.57 ID:TYZTVN4x0

>>48
えっ？
本社と竜洋以外は大丈夫だろ
湖西も相良も高台なんだし
まぁ浜岡がアボーンした時は
相良は完全にオワタだろうけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:59:37.03 ID:eluRgDZD0

ルーフレールがないな。0点

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:02:52.38 ID:q1ZE88cT0

なんちゃってSUVだから

ファッションSUVだから

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:10:15.28 ID:8NHhIBQO0

イマイチ特徴の無い車だよな…
大丈夫かなぁ売れるのかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:22:17.27 ID:ATYOcDNI0

軽以外で大衆ウケの良いクルマを作ろうとしてるな・・。
どうせ売れないんだから、我々変態が喜ぶクルマを作りなさい！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:31:35.36 ID:efi/Uup70

>>46 ゴルフもヨーロッパでの一番安いグレードならその位の価格だっけ？
もしそうなら...

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:47:03.48 ID:LVUrkOfr0

現行SX4だけじゃなくエスクードの後継車でもあるのか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 03:29:53.65 ID:wMS1I7t20

デザインは現行SX4の方が勝ってる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 04:42:38.40 ID:BRhKfCAR0

>>49
高台だから大丈夫？
そういう意味じゃないんだけどな。
最終組立工場だけ生き残っても意味無いでしょ。

他社は工場の分散化が進みつつあるのに、スズキはまだだからねえ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:08:22.04 ID:a87VhU9r0

全高低すぎだろこれじゃただのコンパクトカーじゃねえか
タイヤとフェンダーの隙間狭すぎだし
せめて1600mmは欲しかった

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:33:40.91 ID:Xd5iCrKO0

最上位グレードが230万以下だったら買う
しかし日本版はモノグレードかもと予想

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:48:42.26 ID:IUPd5odB0

結局、販売形態次第か。スプラッシュ同様直輸入だとあんまりバリエーションなさそうだな。スプラッシュも単一グレード色も少ないって感じだし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:20:43.51 ID:iq15cuxq0

先代ﾚｶﾞｼｰアウトバックの全高が155
現行ﾚｶﾞｼｰアウトバックの全高が160
車格からして155で十分

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:55:56.10 ID:H2u47vnB0

このアングルはなかなか良い
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/0/d047492b.jpg

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:22:21.56 ID:ZuadoX1Q0

>>34
落とし込んだ？

評論家気取りかよっw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:48:02.20 ID:nLFW0b6W0

あまり背が高いと洗車が面倒

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:37:50.22 ID:F/t6btHf0

これ、グリルが気に入らない
直線基調ならまだ良かったのに

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:12:03.66 ID:V/f4EOhv0

エリオはまだか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:51:04.00 ID:dDU6h5TF0

>>44
値段に期待。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:01:10.29 ID:alVlz5aj0

インプより高いやろ(´･ω･`)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:01:20.61 ID:BRhKfCAR0

スプラッシュ同様の輸入＆モノグレードでかまわない
現行がFF166万、4WD187万だから、できれば新型もそのぐらいで
それが無理でも、4WDで200万以下に収めてほしい

ジュネーブショーの展示モデルは、革シートとか205/50R17アルミとかで
たぶん最上級グレードなんだろうけど、そんなのは必要ない
それからスプラッシュみたいな日本化、例えばウインカーを右にするとか
ニョッキリ出てくるカップホルダーなんかも不要
そういうコストは削って、スイフトで言えばXS相当ぐらいの装備付き
布シート、タイヤも16インチで上記の価格を実現してほしい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:03:09.88 ID:H2u47vnB0

グレードは3グレードで、色は紫・緑・黒・白・銀ってとこかな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:34:20.69 ID:eoFP+24K0

これグリル形状がややかぶってるけど大丈夫か？
外枠が銀縁じゃないからいけるのか？
それともVWグループへのささやかな反抗なのか？

http://eurocarfans.jp/wp-content/uploads/2011/01/sAudiA1-quattro-1.jpg

http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/img_20130306_10430014_2_l.jpg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:02:50.96 ID:BRhKfCAR0

スズキの欧州メインの車種は以前からちょっとAudiっぽさはあったからね。
SX4よりスプラッシュのナンバー部分を黒くしたらもっと似てると思う。
http://www.suzuki.co.jp/car/splash/

SX4は現行の正統後継というグリルデザインだと思うよ。
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4/exterior/index.html
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2013/c0000028190.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:49:28.90 ID:eoFP+24K0

>>72
ちょうどアウディも
逆台形
http://img.netcarshow.com/Audi-A4_Avant_2009_1600x1200_wallpaper_01.jpg
↓
上辺のカドを落とした6角形
http://img.netcarshow.com/Audi-A4_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg

に変えたので追随したのかとｗ
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_01.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-Kizashi_Sport_2011_1600x1200_wallpaper_01.jpg
http://img.netcarshow.com/Suzuki-SX4_2014_1600x1200_wallpaper_08.jpg

今乗ってるA1から新型SX-4かアーバンSUV(仮)に乗り換え検討中
SX-4のモーターショーの色いいなぁ　昆虫みたいでｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:23:47.51 ID:id+4dY3z0

CVTはパドル付きみたいだけど、シフトで＋－できるタイプかゲート式にしてほしい。
スポーツカーでもないのにパドルいらんわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:18:58.42 ID:1IluDERD0

グリルはスズキ顔でライトはQashqai（2010～）って感じだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:43:27.57 ID:R9RsENRP0

バンパーの四隅に貼り付けるバンパーコーナーモールディングとか
サイドモールとかって純正だとなんであんな高いの
単純に数が出ないから？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:15:08.47 ID:alVlz5aj0

スイフトのお兄ちゃんなんだから充実スポーツやろ(´･ω･`)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:21:22.52 ID:QaTL+Xfw0

わごんRに搭載された先進技術は搭載されるのですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:37:52.62 ID:pPWJnsX50

俺のSX4が旧車になってしまった。
旧車なりにアドバイス、高速で良くあるちょっとした坂の4速→3速のイライラシフト
これハイオクに変えただけでかなり改善される。M型ポテンシャル高し、お試しあれ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:49:15.87 ID:1WYOAN5A0

新型のディーゼルは発売するかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:16:53.58 ID:fNHYzuj6P

そもそも日本で発売するかも分らない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:39:34.61 ID:nPAGJGjH0

日本発売はするだろ。
ディーゼルは無いだろうがな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:08:21.51 ID:82sW27180

>>79
マジ？
ガセ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:08:57.65 ID:0ju34R850

CX5はデザインやりすぎ
フォレスターはデザインは良いがそれならガソリン代など含めCX5の方が良い気がする

価格がもっと安くてデザインがCX５、フォレの中間の車ないかなあ
お！！！新型SX4がある！
てな感じだわ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:16:22.11 ID:NElGDOwZ0

そんなに複雑じゃないよ。

欧州で一番売れてる日本車・キャシュカイの安いヤツ＝SX4

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:43:22.60 ID:rOhE/Xh/0

スイフトの実績もあるしね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:11:03.60 ID:beUh/1zS0

新型SX4、1.6LNAだけならこれといった特徴もないよね。
インプレッサでも1.5Lから1.6Lになったところを見ると日本向けSX4も1.6LガソリンCVTのみになりそう。
ガソリン車であれば低圧ターボ付で、馬力は豪州向け2.0L超えで燃費は1.8L以下でレギュラー指定とかにしないとね。
ALLGRIP-4WDだったけ？あれは良さそうだけどね。SPORTって選択出来るけど、エンジンが全然スポーツでないよ。
120馬力位かつ大型になってるので重量ＵＰしてそうなので動力性能に不満が出そう。
良くて現行1.5L並みで悪ければスイフト1.2Lの4WDグレードと変わらないかもね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:18:18.09 ID:x5NtiE/s0

2Lの設定もあった初代SX4よりも大きくなっているのに、1.6Lで足りるのか？
RVRは1.8L、デュアリスは2Lだよな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:49:23.24 ID:8HEWx7lm0

ところが欧州仕様だと
キャシュカイは、ガソリンが1.6と2.0で、ディーゼルが1.5、1.6、2.0。
ASX(RVR)は、1.6ガソリンと1.8ディーゼル。
どっちもプラットフォームが1クラス上のヤツだから、
SX4はこれらよりは軽くなるはず。
だから別に1.6でも全然平気でしょ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:49:23.93 ID:beUh/1zS0

うん、自分もそう思うよ。
スズキ自体が欧州思考で日本なんてついでに販売とか思ってそう。
現在もマジャ－ルスズキは1.6Ｌとフィアット製1.9Ｌディーゼルだけだしね。

1.6Lだとエンジンバリエーションも増やさなくて済むしね。
それでも現行エンジンのフリクションを低減して低排出ガス＆多少出力向上したようだね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:49:55.57 ID:XklPMupZ0

元々初代には1.6L搭載がデフォでしょ。
日本だけ税制面から1.5になり、なぜか（WRC参戦の為か？）2.0が搭載された。

SX4は初代も新型も1.8位がベストなんだと思うんだけどなあ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:11:14.40 ID:beUh/1zS0

そうですよね。
その時にはスイフトに1.5Ｌの設定があったしエスクードには2.0がありましたよね。
1.8Lでも良かったかも。

マジャールスズキのサイトみたら向こうも1.5Ｌあるようだね。
//www.suzuki.hu/pages/display/auto/modellek/sx4/muszaki_adatok

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:43:51.31 ID:k7VCNM8Q0

一時期1.6Lの3ドアエスクードとかあったな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:23:04.94 ID:AatkL3gt0

>>93
欧州には今でもエスクードの3ドアがあるよ。
エンジンも1.6と2.4の両方がある。
ちゃんと？マイナーチェンジもして、現行の顔になってる。
日本では売れなかったから、すぐに引っ込めただけだ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:47:17.13 ID:pZ44kY8g0

>>93
それ仕方なく乗ってましたが　ハンドリング糞　加速糞でいいとこなしでいたわ・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:50:23.22 ID:pZ44kY8g0

浜松出身のオジサンにSUZUKIはジムニー以外あかん言われた・・・
もともとジムニー専門の会社を吸収合併したって初めて知った。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:42:01.97 ID:rM8+akvR0

cvtのみじゃなくてちゃんと5速モデルも輸入したら検討する　でもたぶんしないだろうな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:45:26.27 ID:M/xpCngX0

>>96
スイフトの二代目が出る以前は確かにそうかもしれない。
今はそうでもないよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:34:08.33 ID:pZ44kY8g0

>>98
そーっすよね！良かったー
期待して新型ＳＸ4待ちます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:12:45.69 ID:mV60bY8y0

>>96

ジムニー専門の会社なんて無いよ。
ジムニーの元となった車を作ってたメーカーはホープ自動車だけど、
合併も吸収もしていない。
製造権買っただけ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:15:49.43 ID:7N3Sa5XR0

何も情報が出ないけど、シャーシのベースは？新プラットフォーム作る
体力はないだろうし。
ここ重要だけどな、マーチベースの１９の残念感は乗らないとわからない。
SX4はむしろ過剰品質。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:37:58.35 ID:pZ44kY8g0

>>100
ホントですね
今度から鵜呑みにせずググってみます。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:04:07.37 ID:H6LVZnKI0

インテリアが完全にドイツ車
現状、国産最高のデザインじゃない？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:27:01.07 ID:k7VCNM8Q0

いや、別に

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:13:52.19 ID:Ehf3S+EG0

>>103
おさむ？　本人？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:41:14.96 ID:kBv1cjwZ0

あの公道最速理論プロボックス仕様のバンパーなんとかならんかな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:46:19.97 ID:1ObNkid+0

>>103
その通りだと思う。インテリアのデザインでいうと質感はともかく国産では一番好感持てるかも。
すごくきれいなラインを描いてるし、その案が通ってる事自体が感心する。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:02:27.57 ID:QM8wWgve0

問題は実車でどうなってるかだけどね
まあ、そんなにギャップはないと思うけど

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:10:13.50 ID:toHXyrSP0

内装の写真写りのショボさがスズキ車の伝統だったはずなのに

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:21:42.63 ID:rEkc9JtB0

インテリアの画像少なすぎて何ともいえないけど、シルバーの部分が目立ちすぎて
かえって安っぽく見えるな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:30:30.19 ID:RZgWW6TS0

てか、これもう実車でしょ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:00:12.44 ID:dd3IcCm20

>>109
現行スイフトなんかは、もうそうとは言えないくなってると思うよ。
国産同クラス他車と比べて、内装の少なくとも見た目は一番じゃないかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:07:11.05 ID:0kfSBRuD0

初代のほうがデザインはいいな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:39:02.00 ID:QoGxwY7P0

ピラーが移動してサイドのグラフィックがつまらなくなっちゃったんだな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:03:16.16 ID:Rv7YC1Hn0

>>114

だがそのピラーが意外に邪魔だったという事実がｗ
現行より右前方の視界はよくなりそうかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:48:29.81 ID:6RG0lYp40

うん、ピラーは現行の問題点の一つだからの。
ちょっぴりサイドがさびしいのは認めるけど、ここは視界確保優先で正解だと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:50:21.90 ID:GfkgZuO00

国沢って人が新型の価格は10％値上げって書いてあるけどあてになるのかな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:42:46.74 ID:1NU/9oKe0

>>117
もしホントなら　いろんな標準装備がオプションになるな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:24:59.83 ID:7x/S2eyRP

大きくなってるから値上げはしょうがないけど
今まで標準装備だったのがオプションになるのはちょっとなぁ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:34:26.91 ID:QoGxwY7P0

>>115-116
ごめん、Cピラーの話。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:22:36.60 ID:TKnWyXA50

>>101
シャーシじゃなくてシャシーだろ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:25:10.79 ID:1NU/9oKe0

Cせぐデュアリス　209.8万～277.7万円
Ｂセグ現行ＳＸ４　165.9万～186.9万円

新型は189～248位に落ち着くのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:09:34.28 ID:NIsaSBGs0

いい線じゃないのかな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:10:39.81 ID:reEjr41q0

デュアリスじゃなく
クロスポロみたいなのがほしかった
国産でないしね　あーいうの

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:14:38.26 ID:7Z0ModJV0

( ´･ω･`)つ(ｲｽﾄ)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:00:40.97 ID:FOK8uUfn0

イストは初代路線で進化してればよかった

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:49:22.14 ID:p5Feo1sw0

>>124
国産に無いんだっけ？
つ 2008 PEUGEOT

今年の秋かな、海外では。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:58:28.39 ID:6RG0lYp40

>120
ぎゃふん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:59:02.24 ID:qt0Ajv850

>>121 指摘どーも。で？質問の答えは？ただのあげ足取りならいりませんよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:21:03.76 ID:EfTignWx0

SX4 1.5Lは明らかに物足りない　２WDでさえも
だから新型がでかくなって1.6Lしかないのは残念な気がする
現行は２Lもあり、何よりWRC参戦車だからボディ剛性は確実に高い
それに比べ新型は光るところが全く見つからない
XVみたいに後でHVやターボを出してあっと言わせる計画なのか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:48:27.10 ID:5+v+nU3l0

北米から撤退も決まったし今後排気量1.6L以上の車を新造する気は無いんじゃない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:55:54.83 ID:vogyOzx80

現行のオムスビなスタイルはやめちゃうのかぁ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 03:27:28.46 ID:HLQNzMNR0

過去に存在した２リッターモデルは
エンジン設計が古い

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:51:59.61 ID:IE3egngA0

>>132

後ろ姿はカピバラさんだな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:14:51.70 ID:cqDfdKFZ0

現行を中途半端と思ってた俺からしたら、中途半端さがなくなって何も無い車になった感じ。

136 ：おもいどおりにね：2013/03/14(木) 13:27:51.62 ID:ZCSBjZob0

いや、新開発のプラらしいよ。
エンジンもガソリンはＭ１６Ａの改良型で、４ＷＤモデルでもスイスポのカタログ燃費を上回るみたい。
見た目、オーソドックス過ぎて、何かに似てるとか言う次元じゃない。
ただ、剛性感だけはやたらと感じさせられる。
実際に乗ってみたら、目からウロコなんて事もあるしね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:12:00.09 ID:ysvHUK+e0

エンジンはもう古いけどSX4専用プラなら期待が持てる。
スズキの本気度感じた。
Mエンジンもこれと言って不具合やリコール出てないからな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:22:59.30 ID:pRaNHn0N0

どうせM型ならM18Aで頼む

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:01:48.69 ID:i3or7rYA0

日本発売は年末と予想

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:54:24.29 ID:h/AF2zgw0

スズキ SX4クロスオーバー［詳細画像］

http://response.jp/article/2013/03/14/193645.html

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:58:35.93 ID:h/AF2zgw0

海外生産だからスプラッシュと同じようにボルト留めのホイールだね

http://response.jp/imgs/zoom/539086.jpg

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:45:26.42 ID:5+v+nU3l0

なんかマフラーの出口がショボいな

見えないようにはしてるんだろうけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:53:53.97 ID:j/+JQrjx0

正直ぱっとしない

144 ：おもいどおりにね：2013/03/14(木) 22:05:17.09 ID:ZCSBjZob0

お～い、誰か行ってる人～。
トモちゃんとか行ってないのぉ～。
曲がりなりにもクロスオーバーだ。
誰でも良いから最低地上高を調べて発信してくれ～。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:11:11.92 ID:ni7Z2ToE0

最初はかっこいいかと思ったが
よく見ると図体はでかいが、動きはおっとりしてる動物に見えて来た。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:41:20.85 ID:j/+JQrjx0

野暮ったいというか今時のデザインでないというか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:58:42.25 ID:Xo4TrmzI0

新型の四駆だと推定車両重量1300～1350kg位にはなりそうかな？

上級グレードにはキザシの2.4Ｌ（J24B型/188PS・23.5kg-m）でも積んでくれると、ライバル以上の性能になるんだけど。
最低でも北米.オージーSX4の2.0LVVT（J20B型/152PS.19.4kg-m）でも頼むよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:04:12.74 ID:FXR+RKoyP

ディーゼルがいい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:41:47.10 ID:EfTignWx0

リーマンショック以降のスズキ車は真面目すぎてつまらん
というか縮こまりすぎ
でも真面目に成長してるメーカーではある
でもそれじゃ客の気はひけないんだよなあ
ワーゲンとの提携が失敗したせいかもしれんけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:16:05.10 ID:DXt/kNeD0

修の復帰は大きかったと思う。
キザシのワゴンも開発中止になったし。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:20:20.01 ID:ykzVW9jO0

SX4ワゴンって感じだな
正統派次期SX4も出して欲しい
そしてHVスポーツ参戦でWRC

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:32:53.87 ID:qwKfbGv50

普通にスイフトを最低地上高１８０ミリくらいにリフトアップしてオーバーフェンダーを
つければ金かけずに「雪道に強いコンパクト４駆」ができるのに・・・・。新型ＳＸ４は
別の新型モデルとして出すべし。大きさが全く違うんだからもう別のセグメントの車だろ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 04:12:45.41 ID:mC082MZx0

ランプ形状が嫌どす。
特にテール。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:41:59.93 ID:8mSu2kYV0

雪国だからこういうの気になる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:09:52.59 ID:hcp+3SSA0

>>140
誰だよデュアリスに似てるとか言った盲はｗ
全然似てねえじゃん

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:45:46.25 ID:h1f1KDJo0

今はカッパー乗ってるけど、この黄緑は乗る気にならない。
他の色が見たい。

157 ：おもいどおりにね：2013/03/15(金) 12:53:55.99 ID:zzbhGfNC0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013geneve/20130308_590977.html

この濃紺車なんか、ホイールのせいも有ってか、なかなか堂々としてる。
他にも細かく見てみると緑色車とはフロントフォグのマウントリングが違ってたり、マッドフラップやボディー周りにシルバーのガーニッシュが付いてる。

たださ、いかんせんタイヤが小さい。
現行に較べてボディーは大きくはなってるのに、タイヤ外径自体は日本の現行の標準仕様より微妙に小さくなってるんだもの。
まるであれだ、あの半島だ。
でかい車体じゃないから、17はまあいいにしても205/50はちょっと。
日本でもそのまま標準になっちゃうのかな。
シルバー？のサイドアンダーガーニッシュは少しでも床を高く見せる為のギミックか。

そういえば現行SX4ではシート座面の高さがセールスポイントになってたよね。
あれ、素敵だよ。
維持してほしいポイントのひとつだったんだけどね。

158 ：おもいどおりにね：2013/03/15(金) 12:56:18.41 ID:zzbhGfNC0

お～、リヤのルーフスポイラーも付いてるわ！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:59:06.25 ID:Lq2tWAI6O

あ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:21:36.88 ID:mC082MZx0

これでセディチも出すのかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:00:00.64 ID:H5kbXgNo0

むしろ普通車に近いSUVだから腰高なレガシーやインプレッサと思えば不思議じゃない。
高さもデュアリスよりも無いだろ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:06:27.11 ID:H5kbXgNo0

1つ欠点見つけた。間延びして前が傾斜で下がってる車は前の感覚が掴みにくい。
アイポイントも高くないからなおさら。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:20:06.16 ID:PC4DJrXC0

そもそもこれ日本で売るの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:20:39.14 ID:QN+JKRyzO

最低地上高はどんなもんかな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:43:06.86 ID:640J73rD0

今日ＳＸ4のG4型シルバー納車されました
早速明日どこか行きたいけど
山の方とか行って路面が凍ってたら嫌なんだよな
スタッドレスまだ買ってないし

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:15:42.56 ID:sX1seP810

>>165
おめ！まあおとなしく平地でならしをやろうぜ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:26:21.97 ID:j5TstU/80

新型ＳＸ４ってスバルがティーダを作ったらこうなりましたって感じだな
俺は現行のほうが好きだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:34:10.03 ID:hvDFN4eM0

かくいう私も今日xg納車でね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:50:27.84 ID:37aU5kFm0

現行SX4のコンセプトは良かったし、スズキの挑戦心を感じた車
WRC撤退が響いてスポーツパッケージがないのが残念
新型はスバルXVみたいな車になりそうだし、SX4＝無難ってイメージがつきそう

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:02:23.91 ID:9DLkEWm60

まぁ新型は試乗してから考えるだな
今　買うなら中古の程度のいいやつでしょ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:12:44.85 ID:bEUe2X/N0

インテリアは断然新型だけどエクステリアは旧型がいい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:37:50.63 ID:HIxQH9iZ0

だな、不人気車は中古で買うと安くていいぜ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:44:57.64 ID:R12dCIuW0

個人的には、新型歓迎だな。
旧型も全体として悪くはないと思うが
あのＡピラーの視界の悪さにはとまどった。

新型は、普通の形になって個性は無くなったかもしれないが
欧州では売れそうな感じだし
室内スペースも前後方向に長くなって程良いサイズになったと思う。

ＳＵＶと思わず、ステーションワゴン、例えばフィールダーの車高を
少し上げたヤツ、ぐらいの感じで使う車だと思う。

174 ：おもいどおりにね：2013/03/16(土) 12:58:43.15 ID:pGkm6f2X0

確かに。
クロスオーバーSUVと思うから違和感持っちゃうけど、ステーションワゴン
と思えば、まあ納得出来るスタイルだね。
昔のRVRがこんな感じだったね。
ハッチバックで、床が低くて、車高が高かった。
新型の良いとこは1600クラスでサンルーフが設定されている事。
希少だと思うよ。
日本での販売モデルに残されるかどうかはわかんないけどね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:04:21.50 ID:vZiIIrUD0

Xaαの方はどうなったのかな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:19:30.74 ID:R12dCIuW0

>>175
あれはシエラの後継ってことじゃないのかな？
全長短いし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:23:58.60 ID:B9nWtuy90

新型ってイタルデザインじゃないよね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:13:06.31 ID:8vRajdqC0

>>166
レス1009
今日はとりあえず街中や海沿いをチンタラ流してみた
そしたらＳＸ4を2台も見かけてしまった
意外と走ってるもんだねｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:57:58.46 ID:HIxQH9iZ0

改めて現行ＳＸ４を見るといい車だよな。
特にマッドフラップを装着した車がいい、よく似合うんだ。
マッドフラップが似合う数少ない車と思う。
アーバンSUVには似合わないからな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:46:52.72 ID:AxaWkwvRO

なんかティーダの車高アップに見えるな

デュアリスやCX5がよりリアの居住性が上なら買いたいぞ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:35:45.13 ID:5KcSvj9N0

>>177
イタルはVWに買収されたから違うだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:21:47.24 ID:A0wPgpj+0

現行セダンのパンダを見たけど、ある意味ではかっこよかった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:48:55.99 ID:hvDFN4eM0

納車されたんでちょっと乗ってきた
ミラーでっかくていいね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:52:58.00 ID:hvDFN4eM0

え？見たい？どうしても？
しゃあないなぁちょっとだけやで
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4044845.jpg

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:59:57.39 ID:bEUe2X/N0

この車ほどサイドモールの似合う車はないと思う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:59:59.90 ID:8vRajdqC0

>>183
やっぱ白もいいね
ルームミラー確かにデカくて見やすい
前の車で使ってた後付で被せるミラーつけようとしたら
大きさほぼ同じだったから必要なかった

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:30:24.86 ID:WjIuQvSX0

サイドミラーは他車に比べて大きくて見やすい
俺のは４ＷＤだからミラーに熱線が入ってる
これが結構役に立つ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:02:14.40 ID:DhEMbnQ70

新型はSX4ワゴンかSX4シャトルか、或いはSX4ルミオンでしょ
正統派SX4後継はちゃんと残して欲しい
勿論キャパシタHV燃料電池車として　確か開発してたよね？
そしてルマン、WEC参戦　実はもう参戦決まってるんじゃないの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:11:01.97 ID:QYq+YQm30

>>188の思う正当派SX4後継ってどんな車なんだろう？

つーか新型は全長が少し伸びただけで大きさは大して変わってないだろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:28:55.27 ID:fhEIndZM0

新型はオーソドックスなCセグSUV
現行より需要はあるのでしょう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:53:32.33 ID:Az/YE+hZ0

アクセルペダルの位置を変更したい
別にヒールアンドトゥとかやるわけじゃなく
単に右脚が疲れないようにしたい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:08:04.55 ID:/ubNm/p20

SX3はまだか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:51:14.44 ID:PL/F67230

オート三輪とは懐かしい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:16:34.62 ID:mzOSCZ2a0

シビック臭がするな。もともと売れてないからいいのか？
HV化すればまた話は違ってくるけど、それなら違う車名にしてくれよｗ

195 ：おもいどおりにな：2013/03/18(月) 08:46:55.27 ID:Zykp2R4o0

あちこちの新型の写真を見てて気が付いたんだけど、緑色車にはガソリンエンジンが載ってるんだけど、タコメーターが6000回転までになってる。
ただ、今回の発表では最大出力が88kW/6000rpmだw。
一方で濃紺色車のタコメーターは8000回転までになってるね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:21:58.80 ID:O1/l1j6O0

みんな新型を見る目がおかしい
基本的にキープコンセプトだしデザインも実にいい踏襲の仕方をしてるよ
最低地上高も現行同様くらいでしょ＞１６～１７ｃｍ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:03:18.14 ID:E7fUrLSJ0

今回のデザインは本場カロッツェリアの絡んだデザインに及ばないと思うけどね。
現行は今でも良い存在感を放ってる。
新型は近いうちに埋没してしまって、物好きがあえて選ぶ意味が希薄になると予想。

現行に惚れて欲しい人で新型投入を待とうって人、ここにいる？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:22:38.34 ID:xoDQT23n0

はーい　ウチの嫁さんがそうでーす

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:23:54.05 ID:xoDQT23n0

連投
とりあえず試乗してから新型にするか、現行中古買うか決めるそうです

200 ：おもいどおりにな：2013/03/18(月) 15:24:26.86 ID:Zykp2R4o0

現行は良い。
走りもデザインも。
装備もまずまず。
四駆版は雪国でスタックの心配も
ないし凍結路面も不安無しだ。

新型にも一目惚れだ。
いずれその時が来たら試乗しなきゃ。
印象としてはキーコンと言うより、
イメチェンだと思う。
次回以降はキーコンして行けるんじゃ
ないのかな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:56:18.73 ID:yfMdIDYj0

ヘッドライトの形がフツーになっちゃったなぁって感じ。でも、全体的に汎用化されたと言うか洗練されたと言うか売れるかも！ってデザインになったと思う

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:15:54.78 ID:KNAfXsb+0

スズキの主戦場は発展途上国、道も良くないから
新型はこれでよいのでしょう。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:05:58.00 ID:0JUZYhqS0

今乗ってる現行の車検の時に、代車で新型乗れたらいいなー

まず無理だけどｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:18:15.47 ID:ZV4Cd9w10

現行をCVTにするだけでよかったのに

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:09:50.78 ID:yFRCsuFe0

昨日、現行の1.5XG試乗したのよ。
コミコミで\1800kってのは高いのか安いのか
モデル末期で結構強気っつーか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:42:48.50 ID:oCRO5prw0

ALLGRIP4ＷＤってどんな機構なんだろうね
前後にだけなのか、左右にもなのか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:55:57.42 ID:r3XYcgJG0

スズキの４駆は割といいもの作るからな
燃費もいいみたいだし
この車はやっぱディーゼルメインなんだろうな
出力なくてもトルクはありそう？
最近の流行だし

208 ：おもいどおりにね：2013/03/19(火) 01:31:24.39 ID:0HoGaSVz0

D16AA
88kw/4000rpm
320Nm/1750rpm
圧縮比16.5
ディーゼルエンジン、発表ではこんな感じだね。
多分、ユーロ6はクリア出来て無いんでしょうね。
日本市場に投入出来るような静粛性や低振動や乗り味が実現出来てる
とも思えない。
CO2排出量は2WD車が110g/km、4WD車が115g/kmらしいから、それぞれ
23.8km/L、22.7km/Lくらいのカタログ燃費と推測出来そうだね。
今朝書いた6000回転メーター車にガソリンエンジンが載ってる話、あれ
もしかして、ディーゼルエンジンが間に合わなかったから、なんてねw。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:34:13.88 ID:Hji0wImX0

ディーゼルはフィアットから調達したやつだろ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:29:11.23 ID:jGUn3tSf0

D16AA ってぐらいだから、D16Aの改良版なんだろうけど、
今までのスズキには1.6のディーゼルは無かったはず。

現在のスズキの欧州やインド向けのディーゼルは
全量インドのエンジン製造専門会社で作ってるはずだけど、
新SX4に合わせてfiatの1.6ディーゼルを調達してインドで作り始める
ってことなのかね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:36:47.60 ID:7yNPSCZG0

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1268.html

国内発売は無しってこと？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:13:03.40 ID:QIo//1zr0

ジムニーシエラはESPがつかないので2014年9月までしか生産できない。
エスクードも生産終了という噂が絶えない。
したがってSX4の1.6Lガソリン+副変速機付CVTを東京モーターショーで発表、輸入じゃないの。
(輸送費は帰りの空船に載せるのだから他の輸入車ほどかからない)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:32:14.61 ID:7MXVW0Z+0

>>205
2駆か4駆か
オプションとかも含めた見積なのか書かないと
結構強気とか言われてもわからんわ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:27:28.39 ID:dFomRk+d0

ジムニーが来年フルモデルチェンジらしいからシエラもフルモデルチェンジして継続なんじゃないの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:52:19.56 ID:XVg7HJ4J0

>>204
海外向けだとCVTにディーゼルまであるんだよなあ
しかもモデルによっては最低高もちょっとだけ高かったりもする

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:07:18.78 ID:60T/EfZL0

ていうか国内は軽しか本気を感じない
バイクも軽以外も国内は力入ってないよね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:42:03.72 ID:/4Ytl5FK0

>>205
これから作るわけで、作っちゃったものを売りたくてしょうがないわけじゃないからね。

218 ：おもいどおりにね：2013/03/19(火) 11:11:22.03 ID:0HoGaSVz0

当初からマジャール生産で輸出と言われていたよ。
日本は生産でも販売でもメイン為りえない。
でもスズキは日本を捨て切らないと思う。
売ってくれる事でしょう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:25:44.72 ID:ZOznOm/H0

>>216
スイフトちゃんはけっこう本気じゃないか？まあまあCMも打ってるし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:12:29.91 ID:SQ4fp9Du0

フィットSUVが出るまでは売れるだろうから早く販売してもらいたいな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:37:43.52 ID:0HoGaSVz0

スズキのHPにまなぶちゃんのジュネーブ映像がアップされたね。
SX4も言及こそ無いものの、しっかり映されてる。
そういえばグローバルサイトでも一両日中にはALLGRIPに関する情報が映像で公開予定だね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:46:41.09 ID:XN9Z3No40

新型と現行は違うジャンルになってしまいましたね

223 ：216：2013/03/19(火) 16:01:53.03 ID:60T/EfZL0

>>219
おー確かにそうだね
そう考えれば少し希望持てますね

224 ：おもいどおりにね：2013/03/19(火) 21:47:26.20 ID:0HoGaSVz0

ALLGRIPに関する映像が公開されたね。
はっきり「脱出モード」って言ってくれてる。
雪国では日常での駐車場の出入りとかフツーに生活道路を使ってるだけでも
地上高とかアプローチアングルとか４駆性能が気になる。
この間の痛ましい事故は決して他人事じゃ無い。
パジェロミニやRX450hが雪に埋もれているのを見て少なからずショックだった。
同じような場所は都市部周辺でさえいくらでもある。
改めて信頼出来るクルマを選ばなきゃって強く思った。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:51:06.26 ID:J6vPSOL50

日本では、それなりに台数の出るスイフトとソリオ以外の
登録車の生産は止めるというのが既定路線でしょ。

3.11以降、東南海地震への対応で工場の分散化も必要だし
スプラッシュが輸入開始されたときからずっとそう言われたから
新型SX4が輸入になるのは当たり前すぎるぐらい当たり前だと思う。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:29:22.36 ID:/YVFNjU5O

自分なら雪国を離れるな
快適で背の高いティーダ似の中身スイフトRSって事なら買う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:18:41.61 ID:M3Hg44y10

New SX4 Interview 3: Yasushi Sasaki Chief Engineer talks about the ALLGRIP

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=is6ouUiOQv0#!

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:21:26.12 ID:jFEqg4mk0

SX3とSX5の詳細求む

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:39:51.74 ID:uf/NbQhj0

SX1000Rまだ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 04:49:57.36 ID:rTW75WHT0

>>214
>ジムニーが来年フルモデルチェンジらしいからシエラもフルモデルチェンジして継続なんじゃないの？
ボンネットの変更は2018年まで継続生産の布石じゃないかと。

231 ：おもいどおりにな：2013/03/20(水) 07:44:57.04 ID:ZkCx0bPh0

「他社のライバルより100キロ～200キロ」は、さすがにあれだろ～。
ライバルって、いったいどのクルマのことだ?w。
ちなみにガソリン4WD車の136g/km（17km/L前後）はジュークの1500cc2WDとほぼ同じ数値だ。
よしよし、燃費も良いしアイドリングストップも付いた。
あとスズキに必要なのはプリクラッシュセーフティだな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:39:13.74 ID:YHzIC/0P0

>>213
FFでオプションほぼなしです。
情報不足ですんまそん

>>217
販売時期が確定したわけでもないし
現行は現行ですね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:53:00.91 ID:1tttezsw0

>>232
俺はGの4WDで最初の見積もりが225万とか出されたよ
OPはマットとバイザーとSGコートくらい
決算時期ってのもあろうが最終的には希望小売価格くらいになったから交渉次第

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:55:22.16 ID:1tttezsw0

>>233は下取り車（ボロいスズキの普通車）込

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:12:16.59 ID:/3fDd8gI0

>>224
ALLGRIPなんて名前をつけてるけど
メカニズム的には、現行の i-AWD と基本的に同じなんじゃないかねえ？

切り替えスイッチには2WDのモードは無くなったけど、LOCKモードはあるし
制御のプログラミングが変更になってるだけのように思える。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:14:42.87 ID:QgicxIuC0

自分の車だけ走破性が良くても
前後に車がいたらどうにもならんな

237 ：おもいどおりにね：2013/03/21(木) 00:49:04.16 ID:yUkE+srh0

説明の中で語られている通り、まず一番には「ブランド化」という事なんじゃないでしょうか。
名前が何であろうと、電子制御の駆動制御システムという事に変わりは無い訳です。
「ALLGRIP」に限らず、例えばスバルフォレスターの「X-MODE」も同じ発想でしょう。
電子制御のシステムですから、プログラムの変更は、とても大きな違いに成り得ますよ。

現行に較べて、ひとつには発想の転換とでも言うのでしょうか、モード名を2WDとか4WDという駆動方式的概念ではなく、スポーツとか雪道という用途別概念に変えて来ましたね。
それと、使用勝手の部分で3モードから4モードに増えた。
そして、これも説明の中で触れられていましたがESPも介入しているという事ですよね。
これは現行には無かった部分で、i-AWDとALLGRIPの一番の違いになるんじゃないでしょうか。
駆動方式の制御ではなく、もっと包括的なスタビリティー制御としてのシステムという事なんじゃないでしょうか。
な～んて事を思ったりする訳です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:14:04.67 ID:s5mFPx5r0

プラットフォームも刷新されてるんでしょ？
より軽くより剛性をもたせてるはず
そしてディーゼル
エネチャージの進化版を付けてくると予想してるんだが

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:01:43.39 ID:WJ9unZEw0

>>237
＞これも説明の中で触れられていましたがESPも介入しているという事ですよね。
＞これは現行には無かった部分で、i-AWDとALLGRIPの一番の違いになるんじゃないでしょうか。

確かに今の日本仕様にはESPは無いけど、かつてはあったし
海外仕様には標準でESPが付いてるから
ESPの有無がi-AWDとALLGRIPの一番の違いということにはならないよね。

今の車では電子制御が大きなウェイトを占めるというのはその通りだけど
メカニズムがどう変化しているか？
主市場の欧州ではおそらくFFが売れ筋になるだろうし
あまり多くは望めない気がするよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:25:33.97 ID:a0TN4r8g0

今まで独立して作用していた機構を統合制御してるってのが違いなんじゃないかな？

結果どう変わったかは知らんが

241 ：216：2013/03/21(木) 16:11:50.61 ID:oFxQaJOS0

で　結局いつでるの？ホントに日本でも売るの？？
もー秋までにでなきゃXVかデュアリスにしちゃうぞｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:32:07.93 ID:a0TN4r8g0

欧州で秋発売って話だから日本は出てもそこから数ヵ月後、納車は更に先、って感じでしょ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:53:29.45 ID:epGdUWF80

ライバルはRVR？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:53:58.06 ID:8jW6im+70

>>226 別に荒らすつもりじゃないけど、雪国離れるついでに、車も止めるかな。
田舎だと色々大変だし。(´･_･`)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:30:24.40 ID:1++MQXIm0

何とか、日欧同時発売にならないかなぁ。
今の車の車検が今年10月までなんだよね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:37:28.78 ID:Ou8ftksM0

間に合わなかったら車検通して
「新型の初期ロットなんかに手を出さなくて済んだ」と考えればいいよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:28:41.64 ID:9noTVWWH0

ホンダのHP見たらセダンが無くなってた

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:49:01.06 ID:UIuFuI/e0

はい　スレチ

249 ：おもいどおりにな：2013/03/22(金) 09:22:05.40 ID:uYi5FNlL0

確かに、そうだね。
一番は言い過ぎだね。
重量の話しも出てるけど「軽量化に拘った」とまで言うなら、ここは1200キロ台を期待したい所。
今年から来年にかけてSUVはおもしろいね。
ハリアーやらホンダのコンパクトやら。
ヨーロッパ勢からも有るし。
そんななか、やはりSX4のコスパには大いに期待してしまう。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:36:15.92 ID:9noTVWWH0

HONDAの公式サイト見たらセダンが無くなってた

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:48:59.25 ID:UIuFuI/e0

春だなー・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:00:55.59 ID:yTCvJ0YT0

>>249
グランドビターラ（エスクード）と比べてより300kg位軽いと述べてますね。

エスクードが、1620kgだから1300～1350kgではなかろうか？
現行SX4の米国２LCVT4WDでは1357kgあります。
現行より大型化してるのでいくらなんでも1200kg台は無理なような…？

253 ：おもいどおりにね：2013/03/22(金) 13:15:50.83 ID:uYi5FNlL0

ですね。
現実的には1300キロ台前半がせいぜいいいとこかなと。
さすがに後半に入っちゃうと「えっ？軽量化？」って感じになりそうですが。
スバルXVなんか見た感じガッチリ感は無いけど2Lでギリ1300キロ台に収めてる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:27:48.22 ID:lQIkBh5C0

新型SX4を見た感想。

今風になってはいるが
デザインの質は退化した。
特にボンネットの厚みと、
サイドから見た時に、ミラーの下だけ
ラインが曲がってるあたりが
余計なデザイン処理。

買いたい気が全く起きない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:11:39.98 ID:W5DF/Fhb0

どこがいいのか良くわからない没個性なデザインだと思うが
何故か凄く欲しい。

ただバイキンマンの耳みたいなサイドミラーの付け根だけはいただけない

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:15:18.48 ID:bgX+RDmI0

バイキンマン　コーヒー　ライター

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:44:40.58 ID:aHe51Rnp0

最近初めてｓｘ４を運転しての感想だけど
交差点で少し突っ込んでみたら、ロールが小さく車体が歪まず、安心＆気持ちｅ
この車の良さは、以外にコーナー特性なんじゃ？（ゆっくり走りゃ凡車）
新型は長いから違う乗り味だろうね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:18:55.32 ID:+/W9xE/gO

二代目スイフトからそういう点が評価されてるわけだが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:04:12.94 ID:02RO3Mtz0

二代目ヴィッツと初代イストの関係性と似てるな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:58:35.38 ID:xl2+zCvl0

正直そっちの関係の方がよーわからん。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:03:45.64 ID:17V5vk1j0

新型を日本で売る場合、左前にキノコが付く？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:19:40.49 ID:rHwjD2w/0

キノコは無くても大丈夫じゃないかな？
全高が1570mmだし、デザイン的にウエストラインもデュアリスより低めに見える。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:26:05.31 ID:JkLJmMQR0

セディチはいつまで販売されるんだろう？

イタリアの自動車サイトにセディチはなくなって５００Ｘに引き継がれる
みたく書いてたんだけど、やっぱなくなるのかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:46:03.54 ID:rHwjD2w/0

500Xは全長4.2mといわれてて、それが本当ならSX4とかぶるよねえ。
普通に考えたらセティチは廃止だろうな。
だからスズキは、新SX4を現行セディチとのデザインの関連性の無いものにできたのかも？

265 ：おもいどおりにね：2013/03/23(土) 19:20:21.02 ID:cmZTIy+80

結果的に自分自身のデザインとの関連性も無くなった訳だ・・・w。
新型のリアを見てるとRVRの顔がケツになってるっ！とか思う。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:45:08.02 ID:xZuDSi+l0

>>257それを簡単に言えば、車体剛性が高いという。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:52:11.60 ID:yC9S9pme0

ＡＴのギアも４速じゃなく
５速にしてほしかった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:11:13.72 ID:OrIRIyWD0

>>266
車体剛性だけじゃない。車体剛性＋足回り、な。
多くは車体剛性があっても重かったり、足回りとのバランスが悪かったりする。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:46:26.47 ID:OxTbgHyO0

>>254
現行は「ラインの破たん」をうまく使ってるんだよね、ミラーの下あたり。さすが名門のデザインだわ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:05:29.98 ID:b/J8bwsS0

>>267
>ＡＴのギアも４速じゃなく５速にしてほしかった
JATCOは基本CVTだから。6ATは三菱と共同開発だから三菱の許可がいるじゃないかな？
現SX4はJATCOに出資する前にアイシンAWの4ATの搭載が決まっていたんじゃなかった？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:43:45.16 ID:+QS1tGhk0

>>270
そもそもこのクラスにつむ5ATや6ATって、アイシンやジヤトコには無いのでは？
各社の6ATは上のクラス用だから、現行の輸出用2000ccでもCVTだしね。

272 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/24(日) 17:45:40.24 ID:fk0ZjxXD0

現行SX4のような車はもうやめるの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:50:43.54 ID:eOhGtYKW0

フォースインディア、どうした？。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:31:34.48 ID:KxZy9Gda0

>>271
アイシンAWにTF60型(80以下～250Nm)がある。前ポロの1.4Lに搭載されていた。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:45:29.68 ID:+QS1tGhk0

このクラスにつむ5ATや6ATが無いというのは、コストも含めての話ね。

TF60は本来はもう少し上のクラス用だから、高くて重い。
特にコスト面は、CVTとの差は大きいらしいよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:49:28.82 ID:u99o6TE80

ＺＦの９速ＡＴどうよ？高過ぎるか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:53:47.42 ID:VXsE3fO/0

安いSUV欲しいねん(´･ω･`)

こんだけ低かったらなんか違うねん、dBとかDQN人気な車やん(´･ω･`)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:22:07.70 ID:SKXd6syL0

インド版「巨人の星」アニメの花形満に相当するキャラがSX4乗ってるのには笑った。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:22:09.72 ID:+QS1tGhk0

SX4って全然売れてないマイナー車のイメージだけど
世界全体でみれば案外売れてるんだよ。
去年1年間で約12万台。
フォレスターやエクストレイルよりたくさん売れてる。
http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/23/world-full-year-2012-discover-the-top-60-best-selling-suvs/

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:15:20.93 ID:k4mFEKbh0

s-crossよりマツダのCX-9のほうが
カコイくて残念だわ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:22:19.34 ID:rFE9bMYL0

現行のSX4が４ATなのは、車体スペース的に４ATしか選択肢が無かった(当時)
って話をこのスレで見たような。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:52:25.33 ID:QC7CwzaH0

>>280
でも　3.7L V6エンジン　ってお高いんでしょう？ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:35:23.50 ID:bsThQi990

何だよみんなして新型新型って
現行こないだ買った俺バカにしてんの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:45:00.49 ID:LVym7+gF0

見た目は現行の方がかっこいいから大丈夫

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:57:26.50 ID:r7WpHuQg0

せっかく現行でかっこよくなったのに、またエリオに逆戻りだからな…orz

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:45:17.93 ID:24gKP4NL0

(´･ω･`)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:41:29.60 ID:m9YC46AM0

>>283
俺もついこないだ現行型が納車されたばっかなのに
本スレでは新型の話ばっかだもんなあｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:34:07.22 ID:Ktpma09f0

俺は現行で程度の良い中古探してる
現行が好きだし、買っても後悔はしないと思う

しかし2.0XSって全然見つかんねーなｗｗ

289 ：おもいどおりにね：2013/03/25(月) 23:03:28.17 ID:ZtjOYWdQ0

ミツルハナガタ2000==>SX4って事だなw。
現行の黄色いWRカーはとにかくカッコ良かった。
カッコ良さではずば抜けてた。
溜め息しか出ないような、ただただ見とれるようなカッコ良さだった。
地を這う様に、地面に吸い付く様に走ってた。
フィンランドのジャンプ着地は笑った。
ラリー見てるとF1以上に「スゲー」って思う瞬間が多い。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:21:55.53 ID:Kw63+SzO0

新型はよくまとまってるし、いい意味で気になるところが少ない
確実にパワーアップしてる特にフロント
現行は全長の割にルーフが高く見る方向によってはかなり不恰好
後ろから見るとおむすびやひょうたんに見える
横から見た図は現行も好き

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:31:58.61 ID:3bWCM/epO

ラリー用ショックだけで100万はするみたいだけどな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:09:07.44 ID:XLKPLCe90

＞後ろから見るとおむすびやひょうたんに見える
そこが好きって変態も・・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:20:11.44 ID:4dPdynO10

>>288

確かに見つからんよなぁ
随分探して埼玉の自動車屋さんで見つけたよ＠青森ずまい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:50:13.96 ID:5epz2gnO0

>>293
俺も青森ずまい
地元だと新車で買う以外手はなかったから
他県のやつ見つけて陸送してもらった
雪国だから４ＷＤを選ばざるを得なくなるから、選択肢はさらに限られてくる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:57:25.86 ID:H4cc+lQh0

四駆のいいタマ全然出てこないよな
2.0なると一層

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:22:36.09 ID:N/5bTWhx0

2.0XS試乗したことあるけど、1.5よりエンジン音煩い感じがしたし
街中ではパワーの違いは分からなかったよ。
だから廃止になったと思うよ。

しかし新型、ゴルフバック後席倒さず４つ積めるってのが食指が動く。
ゴルフ始めて、４人でゴルフ行く時は俺の車出せなかったから。
これでＭＴ、ディーゼルなんか出たら即決なんだが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:55:45.47 ID:Pi+YhgpN0

>>893
んなこと言ったら、これからミキティはどうすりゃいいって言うんだお？
ったく、だからゆとり世代は使えないっていうんだおw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:00:45.22 ID:X6vITy+H0

みきぃてィぃぃぃ～～　

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:01:30.59 ID:d82iZDOo0

ミキティも新型買えばいいんじゃないかな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:02:29.60 ID:u22PTAYj0

893にレスしたり　三木ティがどうしたこうした　やれ　ゆとり世代がどうのこうの

どうなってるのニッポンは？　>>998

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:03:18.27 ID:3yU7nfRg0

雪国だけど4WDにこだわる必要は無い。これ常識
FRは論外だけど、FFで地上高がそこそこあれば問題なし。
ミニバンとかは四駆じゃないとダメだけどな＠札幌民

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:31:01.25 ID:ArJjfm760

>>296
ディーゼルMTなんて日本じゃ買う奴居ないだろ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:36:37.11 ID:TAAKJ7FY0

>>301
ツルツル路面の勾配の付いた踏切とか傾斜の付いた交差点で、
ＦＦ車が登れなくて進まないのよくみるけどな＠同じ札幌民

まぁ、除雪の良くされた道路沿いの家（アプローチ部分もきれいに除雪）なら
それでもいいかもな。

あなたの車はSX4のFFなの？北海道では珍しいね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:52:14.92 ID:3yU7nfRg0

雪国への憧れですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:18:45.51 ID:TAAKJ7FY0

北区に住んでるよ。
2.0L乗りだけどあなたは？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:27:52.53 ID:TAAKJ7FY0

あと、春先のザクザク小路とか心配だけどね。FFだと。
それにツルツル路面に雪が載った時なんか四駆でもかなり空転するしね。
以前FFファミリア乗ってたけど、ツルツル路面の傾斜の付いたところで、
停車して、再発進する時かなり気おつかったりしてたから、そのあとからは
4WDばっかり選んでるよ。
実際周りの車の殆ど四駆が多いでしょ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:01:09.34 ID:CvgDY9Xq0

札幌で86に乗ろうと考えるのは馬鹿だと言わんばかりだな。
俺の弟、こないだ86買ったったばかりなのに。
今月、会社で都内から札幌への転勤の内示出たらしいんだけど。
ヤバイのかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:30:14.48 ID:C+ci41Z20

馬鹿って事はないよ。
タクシーとかはFRが多いし、走り屋は少し古いハイパワーFRが多いしね。
取り合えず来シーズン一冬体験してみるしかないよね。

以前FFからターボFRに乗りかえた友人に対して、僕（自分）は「四駆しか選ばないよ」と言ったら、
「(○○＝僕の名)って四駆に拘る男」とか言われた事があった。
でもその友人もこの交差点の坂で止まったら登れないとか言ってた。
その後の彼の車は、四駆一筋になりましたよｗ
スレ違いなのでこれにて

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:41:56.71 ID:C+ci41Z20

あっ、それから冬季は融雪剤撒く事があるから、下回り防錆塗装もした方が
いいと思うよ。（代表的な物、ノックスドール）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:11:28.85 ID:GZAtLOW30

北欧のボルボが昔はＦＲばっかりだったって知らないやつが増えたな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:18:13.01 ID:CUSlLn040

別に雪国だからFRが無いとは言ってはおるまい

FRやらFF特に(FR)だと傾斜ついてる踏切の発進が結構大変で皆お尻を振りながら登っていく
スリップすると路面が磨かれてさらに大変な事に

そういうときに4WDロックで出るとすんなり進むんで結構重宝するんだよな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:49:22.50 ID:AxKKW4WIO

そもそも雪国に住むのが間違いなんだよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:24:42.94 ID:Ec2TZjcF0

はぁ？　ロシア人ディスってんのか　こら

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:28:16.69 ID:aftMWwvu0

ロシア人とか地球人じゃないだろ

315 ：おもいどおりにね：2013/03/27(水) 19:55:27.94 ID:J7dgC4bJ0

新型の写真を見てると、ライトのLEDとかプロジェクターとか高級感を
装ってる部分も有るけど、内装のデザインや質感はそうでも無い。
あまり値段が高いと困ってしまう身としては期待が持てる。
運転席と助手席の両方にシートヒーターが付いてるね。
あとエアコンの温度設定はそれぞれ独立して可能。
センターアームレストはコンソールボックスのフタ兼用で前後スライド式。
まあ、どうしたって単純に同じものの輸入にはならないんだろうけど、
それにしてもサンルーフのオプションだけは絶対に残して欲しい（切）。
いや～、でも無ければ無いでSX4に拘らなくても良くなるので、選択肢が
広がって、それはそれで楽しそうな気もするし。
う～ん、悩ましいとこだ・・・。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:11:10.58 ID:3xeUXAi80

エスクード（TD01W）の4WD乗ってたけど2駆走行時はFRなんだよな
それでもめったに4駆に切り替えることはなかったわ

でも4駆モードがあるとスタックとかまずないから気分的に楽

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:01:37.62 ID:UkRuK8TQ0

簡単なスタック脱出法
ギヤはＲに入れたままドアを開けて降りる。
そのまま後ろへ押す。

亀の子になったばかりなら大抵はこれで脱出できる。
むやみに掘りまくった後は使えない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:18:50.17 ID:T82nOSEg0

簡単なスタック脱出法ｗ

スタックしそうな所に入らない　手前の道の良いところで止めて歩く

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:04:08.32 ID:5g3rQ4Fq0

チキン野郎w

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:38:39.10 ID:9Tp5/jXy0

超簡単なスタック脱出法

車に乗らない
家を出ない
がんばらない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:01:13.51 ID:ZV06WUcN0

SX4にも低脳工作員が沸くまでになったか。

322 ：おもいどおりにね：2013/03/28(木) 21:48:00.26 ID:EfzKb19/0

スズキの車はグレードが高く無くてもスピーカー数が多め。
新型SX4も8個をキープして欲しいな。
新型のルーフレールがそこはかとなく良さげ。
雪下ろしの時、あまり邪魔にならなさそう。
折衷案とでも言うか、良いデザインを考えたもんだ。
XGのスタイルが好きだけど、冬場の毎日の雪下ろしの事を考えて
Gにした身としてはありがたい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:26:38.58 ID:3dQuFcCv0

4個でいいからもっといいスピーカー付けといてくれ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:29:54.47 ID:C5xB0W5g0

SX4のセダンは無くなって、その代わりに
たぶんベースが同じこれが出るんだろうな。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130327-OYT1T01194.htm

欧州向けにも出さず、中国、インドとかの途上国だけかな？
全長はそこそこありそうだから、これが出たらキザシは無くなるんだろうね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:44:31.04 ID:813fqQEN0

セダンは中止しないでマイチェンしてくれ。
中国版と同じでいいから。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:09:18.53 ID:axMilslb0

>>324のリンク先間違えた。
正しくはこっちね。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0329b/index.html

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:49:58.71 ID:3QsG0fid0

http://www.globalsuzuki.com/shanghai2013/

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:21:25.29 ID:JLuh5eQh0

gdgd妖精sってアニメでSX4っぽい車が出てきてた
キャプはできない

329 ：おもいどおりにね：2013/03/29(金) 22:32:58.80 ID:HCCg5Qsl0

新型のガソリンCVT車には7段のパドルシフトが付くモデルがあるみたい。
Dレンジのままで使えるタイプみたい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:28:45.33 ID:884u0gdV0

マツダはアテンザディーゼル成功してるんだから
スズキもSX4ディーゼルを日本で売ればいいのに
スズキはワゴンRとスイフト以外はやる気無さすぎてつまらん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:00:35.32 ID:yXvygyp20

>>330
たぶん今のディーゼルだと、日本の規制は通らないと思うよ。
スズキのディーゼルはフィアットの開発でインドで製造してるから
せいぜいEuro5までのもの。
Euro6の時期になれば日本に入れやすくなるだろうけど、今はまだ無理。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:40:18.49 ID:miVL7Cu60

何で日本でださないんだろうね　輸入でもいいから売ればいいのに

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:56:10.05 ID:rItV/yMp0

これは大英帝国から輸入が捗るな。右ハンドルだし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:15:58.83 ID:y8yaiaeq0

スズキのフラッグシップである背の高い軽に採用してる最先端ぽい技術は取り入れるのかしらん？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:17:11.67 ID:OrYRKpGM0

>>827
かっこいいけどSマーク
なんか違和感がある
もうスズキは軽主体から脱皮したんだな
ここらでWRCに参戦したらマツダやスバルとの差がぐっと縮まるのに

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:54:09.24 ID:31P7X0+l0

スピーカー変えたんだが、前ドアに吸音材入ってなかったorz

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:19:44.75 ID:6uk/mR3A0

>>334
あれは日本の(カタログ)燃費事情に有利な装備だから…

338 ：おもいどおりにね：2013/03/31(日) 22:10:13.91 ID:jPJ5b09s0

336>
前ドアだけ？
後ろドアは入ってるの？
それって仕様なのかな？
購入時にディーラーで全スピーカーを交換してもらってるんだけど
自分でやった訳じゃないから、そういうの知らなかった。
確認してみて入って無ければ入れてもらおうかな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:08:47.39 ID:31P7X0+l0

みんから見ると前には入っているらしいんだが、うちの4型にゃ入ってなかった
リアにももちろん入ってなかった

340 ：おもいどおりにね：2013/03/31(日) 23:19:34.70 ID:jPJ5b09s0

339>
サンキューです。
近いうちに確認してみる。
楽しみ増えたかもw。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:16:40.89 ID:m/5teZi20

SX1発売か？

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130401aaad.html

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:30:32.96 ID:Z3z4dwyS0

>>341
Kei復活じゃね！？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:28:35.85 ID:/ffGSqGJ0

s-crossって普通のSUVサイズになるの？
今のSX4のサイズくらいが取り回しよさそうでいいんだけど

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:13:12.20 ID:61kT1a2S0

3ドアのエスクードか5人乗れるシエラ
全長短めのクルマが欲しい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:05:36.49 ID:31vKc46E0

旧型って本当に後部座席倒さなくてもゴルフバッグ押し込める？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:28:35.40 ID:O94UUD7S0

>>341
なんか欲しい
写真はよ漏洩してくれ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:34:22.62 ID:L1mkw90y0

旧型って言うなや
泣かすぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:35:39.24 ID:cmGwfpLW0

>>341

> 小型車では日産自動車の「ジューク」、スズキの「ＳＸ４」、マツダの「ＣＸ－５」などが
> 国内で販売されている。

どれも小型車じゃない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:32:25.17 ID:2y6/AYwT0

全くだ小型車というのはスマートみたいなクルマを言うんだ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 03:43:08.14 ID:vuvDtap00

きっとこの記事を書いた人はアメリカ人に違いない　あの国ではランクルがミドルサイズらしいから

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 05:51:24.98 ID:3sRiEbSY0

アメリカだけじゃなくて、世界的に見れば小型車なんだよね。
例えば、EuroNcapの分類では
Ｃセグメントの車は「Small Car」という分類になっていて
Ｂセグメント以下は「Supermini」といってる。
Ｃセグ以下のSUVは「Small Off-Road 4X4」。

日本でも、一昔前までならカローラやシビッククラスを小型車と言って
違和感はなかったと思う。
ところがそういう車種の幅が1.7mを越えて3ナンバーになり
全長も4.5mクラスまで大きくなった。
車名が同じ車がモデルチェンジごとに大きくなるのはずっと昔から続いてること。
海外ではいくら大きくなってもカローラは小型車として受け入れてるが、
日本では3ナンバーになってしまって小型車とは感じにくくなってしまった。
だから日本だけヴィッツベースのカローラになってしまってる。
結局、日本人の感覚だけが世界とは違ってるということになるかな。

352 ：おもいどおりにね：2013/04/03(水) 20:41:20.56 ID:TfpzwhaL0

新型の新たな動画が公開されたけど、つまんな過ぎる～。
小出しにするのもいいけど、も少しなんとかならんかな～。
なぁ～、スズキさんよ～。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:20:54.38 ID:OPf0T1yq0

一瞬でいいから2L再販してくれ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:00:04.57 ID:N4xa1TFL0

日本国内でディーゼル販売できないの？ユーロ5相当ってヨーロッパじゃだすんだろ？なんで日本の方が緩いのに販売できないの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 06:02:23.47 ID:FKVSuGA/0

>>354
ん？ユーロ5と比べると日本の方が厳しいでしょ。
規制値は日本のポスト新長期規制がユーロ6と同じ。
計測条件が違うから、単純に同じとはいえないけどね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:41:46.55 ID:BjKZ/+0/0

>>301
坂登れなくて4WDに買い換えましたが何か？

357 ：おもいどおりにね：2013/04/05(金) 22:44:23.26 ID:R6JEw8wB0

新型はユーロNCAP、5つ星って事だけど結果公開されてるかな。
細かい内容ポイントを見たかったんだけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:09:59.46 ID:jRC+q8do0

ユーロNCAP、5つ星ってどこに書いてあるの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:36:51.10 ID:KMO7iC6X0

向こうさんのホームページに色々書いてある。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:20:34.91 ID:q/jcMXOb0

25km/L 130馬力のSX4HVを250万～260万で出してくれ
あとも少しスポーツ顔にしてくれ
特に後ろ
それなら買うと思う

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:58:32.39 ID:Oijl5MAm0

要するに全然別な車が欲しいって事だね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:30:55.06 ID:JRLdPv8F0

むしろターボをだな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 02:30:27.88 ID:LQcwTDdh0

スイフトを単純にリフトアップし地上高１９０ミリ位にすればいいんじゃないの、レガシイ　
アウトバックみたいな感じで。そうすれば１８０万位で販売できるだろ。４駆システムは
現行ＳＸ４のをそのまま流用、これにブレーキＬＳＤをつければ前モデルより進化しました
と客に言えるだろ。
新型ＳＸ４は、現行ＳＸ４の上級版として別の名前で販売すればよい。

以上がＳＸ４に関する最適解。スズキの社長さんよ、すぐ実行しろ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 02:48:19.85 ID:O9yIM9gz0

>>360
ただのインプXV-HVじゃんか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:20:48.30 ID:Hy9GCM0e0

>>363
おじいちゃん、それはクルーズですよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:07:05.58 ID:UiIxVEau0

正直フルモデルチェンジしてほしくない
今のデザインのまま、6ATとかCVTとかMTとかターボとか
色ももうちょっと選べると良かった
俺たちが一人１０台づつ買ったら色々出たかもな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:50:08.33 ID:8aak6jal0

私は、地上最低高上げてくれるだけで良かった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:34:28.99 ID:mGHuA3tY0

せめてセダンはマイチェンで残してくれ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:08:42.64 ID:tcUHreIK0

>>368
セダンは現行をそのままほったらかしで10年続く

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:37:21.97 ID:kcx6fup30

そいつはいい。変な価値が出るぞ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:43:19.85 ID:sTKw61Hl0

変な価値ワロタｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:26:47.45 ID:aPmA3isB0

まあ今でも変な価値しかないけどな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:51:34.84 ID:39cOyTxk0

お前らな
ＳＸ４は希少車やで壊れて動かなくなるまで乗ってやれよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:13:33.91 ID:8UsEVXRQ0

実際のところ、結構気に入ってるので年末に2度目の車検だが、このまま通そうかと思ってる。
最近車に関心がなくなってるせいもあるけど、普段使いにはちょうど良いんだよね。

時々荷室が狭いとか、高速の登りで失速しすぎだろ、等々不満が無い訳じゃないけど、わざわざ買い換える必要までないかな・・
それこそ壊れるまで乗るかって気分だ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:38:21.80 ID:SybQsNJZ0

>>373

自分の生活圏では5台いるぞ
全部色違いだから覚えてしまった

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:57:37.86 ID:KS0ICRV90

視界に入ったときに気になって、目で追うとSX4なんだ。
凡庸に見えそうな白のXGですら、そうだった。
モデルチェンジ後のデザインでは、とてもそういうことはありそうにないなあ。
金さえあれば今すぐにでも買って、カッパーで走り回りたいぐらいなのに。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:18:28.87 ID:DMR2XmC30

奇特な奴だな。
おれは何の感動も無く、河童で毎日走り回ってる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:25:48.44 ID:O4Fd0Vt40

中古で買えよ
FFなら糞安いだろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:27:02.12 ID:yGlW4Uzp0

近所にあるポルシェ専門中古車屋の社用車がsx4なんだよ
なんだか複雑な気持ち

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:56:11.23 ID:qYYFVLpv0

欲しい！けど　　あたらしいやつが２００超えるなら
ジュークの中古を買う　修さん聞いてますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:14:14.46 ID:U0uGHlEVO

新型ほんとに出るの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 06:08:34.72 ID:LGLIyT8j0

次期社長候補だった常務？(先代swftやSX4を企画した人)が亡くなった悪影響が今頃になって出てきてる感じがする。

383 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/04/16(火) 19:05:32.83 ID:Ol80EKGW0

>>382
俺もそんな気がするよ。俺は先代 Swift や SX4 で SUZUKI のファンになったんだが、その SX4 もマイナーチェンジで
国産の安ダンパーに変えてから、走りの質は極端に落ちてしまった。熟成させるならともかく、見えないからといって
走りの基本にかかわる部分でコストカットに突き進む判断をした経営陣の罪は重いと思う。単なる安グルマ路線の昔に
戻るつもりなんだろうか…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:45:23.69 ID:+Tz6ReQ40

ウッ～ウッ～
｢緊急車両赤信号進入します！！｣と黒い車がビュンと目の前を走って行った。

一瞬目を疑ったがSX4の覆面パトカーだった。
夢でも見たのだろうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:30:35.80 ID:PMnVLnhN0

>>384
今年の警察車輌の導入は革命的で交通取締りの覆面がクラウンからマークＸ
捜査車輌がアリオンからキザシとＳＸ４の大量導入へ。
キザシとＳＸ４は一般市民の所有車より警察車輌のほうが多くなる可能性ありか？
とにかく今年度、スズキが警察に全国一斉５００台大量納車らしい。

↓取り敢えず警視庁キザシ覆面パト大行進。こんなの都内で見たら奇跡だな。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/181777/blog/29299152/

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:44:26.87 ID:aSmmnMfu0

キザシみたいな激レア鈴菌感染者専用車導入しても余裕で警戒されると思うんだよね、知ってる人には

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:14:40.20 ID:b0Z7JDW80

>>385
すげぇな。キザシの車列なんぞ浜松でも見ないわ。
警察もとうとう鈴菌に感染したのか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:33:13.43 ID:fQlV62AS0

ダンパー変わったってまじ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:10:16.35 ID:jq0hC1eE0

モンローからＫＹＢに変えたったｗｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:41:06.16 ID:SYGSpjnX0

>385
おお、これは・・・製造ライン以外ではお目にかかれない量じゃないか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:57:22.40 ID:ElSuugP70

>>387

知り合いがSX4セダンとキザシが前後になって走ってるのを見た、と言い張ってるが
多分それは白昼夢か幻覚だろうと思ってる青森県民

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:56:08.07 ID:pVPtzDeP0

警察庁の入札でキザシとSX4とエスクードを約1000台、合計10億でスズキが落札してるから、
青森で4WDのスズキの車列みたら警察だと思って間違いないね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:27:15.98 ID:GmqOgZsd0

その発想で行くとキザシ、SX4公安車両ってことになるな。

スズキやるじゃん。
元々走ってないキザシは１００%覆面確定じゃん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 13:43:29.05 ID:PA/VgzDw0

警察車両の導入する選別基準って何だろうね。
やっぱ警察官僚への飽くなき接待かね？
キザシはスタイルと希少性で選んだとかだったらサイコーなんだがｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:45:00.88 ID:RdII1kiT0

>>392
1台あたり100万の計算でいいのかな？
だとすると、いくら大量納入だとしても安すぎるから、ラインナップ終了の在庫処分の可能性高いよね。
北米から撤退した辺りから怪しかったけど。キザシは欲しかったなあ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:29:11.10 ID:G/Mq98C80

>>395
それが、警察仕様に新規生産しているらしいよ。
市販車と色々と違うみたい。
かなり安く内装は仕上げて一台辺り100万ちょいらしいが大量受注で何とかなるんじゃないのかな。
一度10年以上前に警察車両でトヨタキャバリエ大量導入みたく、
2000ccのエンジン仕様要求で、2400ccの車が手に入るから
警察にとっては良い選択したんじゃないのかな。
官報には２割は私服警官専用車両2000cc級４ＷＤセダン、スズキ製って出てるから、
北海道や雪国地域はキザシの４ＷＤが配備だと思う。

397 ：395：2013/04/17(水) 16:19:28.78 ID:RdII1kiT0

>>396
情報ありがとう。なんか良い方向に行きそうだね。スズキの普通車には是非頑張って欲しいから期待してます。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:00:33.41 ID:skMJNq7m0

そいや白バイもGSFだな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:20:10.09 ID:Cgk/e0cj0

SX4ハッチバック覆面パト検索したらマジだったｗ
　

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:45:12.64 ID:UhJLsSyd0

SX4に捕まるSX4にならんように

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:57:45.02 ID:o2LasUuz0

単にマニアなだけのオーナーがいらん迫害受けそうだな<覆面確定

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:31:18.63 ID:1mV0tbXg0

流石に高速での覆面活動は無理だろうな
もっと馬力やトルクがないとな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:23:24.01 ID:n7FdRBxu0

いやいや、下道でも辛いだろう。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:15:51.25 ID:iOM+Li090

官報より

平成24年度の警察庁入札結果

私服用ハッチバック型無線車（1500cc級）、スズキ（株）製、約2億4000万円
私服用セダン型無線車（2000cc級）、スズキ（株）製、約7億4800万円
私服用セダン型無線車（2000cc級4WD）、スズキ製、約2億8700万円
オフロードパトカー（交通用）、スズキ（株）製、約830万円

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 02:34:39.52 ID:/9C56xzr0

４WDは国内売ってないのに・・・うらやま

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 06:58:05.70 ID:ju0B8l9t0

2000cc級っていうのはキザシじゃないの？
それなら4WDも国内でも売ってるけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:44:07.69 ID:+IuSd1YK0

>>405
エスクード

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:32:12.53 ID:ln9u949L0

>>407
セダンって書いてあるからキザシでしょ。
オフロード車って書いてある方がエスクード？落札額から数台のみだと思うが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:50:07.27 ID:laAOU4e70

ジムニーシエラわすれてんじゃねーですよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:13:39.57 ID:tFMAjjp30

SX4 300台
キザシ　700台
エスクード　8台
だいたいこれくらいかと

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:54:18.81 ID:GNi+H/FG0

水道橋駅前の交差点でキザシの警察車両を目撃。
感激。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:19:02.93 ID:6ZM815SS0

>>406
キザシAWDは国内無いよ。
海外はあるけど。
画像見たらどう見てもキザシスポーツAWDだから
特別に卸してるんだろうね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:34:46.14 ID:MsWjOACt0

>>412
えっ？
普通にあるけど。
4WDはシートヒーター付いて寒冷地仕様。
カタログよく見てみなよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:05:38.77 ID:PyEPW/PB0

>>412
i-AWDで2WDの20万円高で国内販売してるよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:02:41.78 ID:gZ15okGd0

あぁ・・・そうだった、CVTはアウトオブ眼中だったので忘れてた

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:43:46.37 ID:bs9sctnE0

スズキって国内販売でSX4で軽自動車から普通自動車へのイメージ戦略として
かなり気合い入れて販売に力を入れたけど、結局売れなくて、
自信無くしてキザシは当初国内販売しない方針だったんだよな。
米衝突安全性能１位とか隠れた良い車なのに。

そういや俺がSX4買った時はCMで福山雅治が出てて、確かに売ろうと頑張ったんだろうね。
デラに行くと車買いもしないのに女が福山のポスター欲しいとごねてたのを思い出す。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 08:42:56.98 ID:4+PfJLn60

新型の新情報まだー？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:18:42.27 ID:oku+F5uv0

安心しろ。
新情報は聞かない方がいい。
国内販売は・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:06:32.94 ID:Pyccro4X0

キザシはMTか
もっとカネかけたミッションが載ってればウケると思うんだけどな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 14:07:53.51 ID:pJPIB9nY0

>>385
キザシを見たら覆面と思っておけばいいんだな！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:03:38.01 ID:oywfxAJL0

何も新しき技術搭載の無い新型SX4に自動車評論家が酷評してるからな～

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:25:00.68 ID:SsJtR3Tl0

自動車評論家？
日本の奴なら当てにならんと思うが。
もし外車だったら「実績ある機構を搭載した手堅い設計」とか言いだすに違いない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:41:19.61 ID:YH+/Z0EF0

そろそろスズキも新しい変速機を独自開発しないとな。
今だ4ATとか、反応遅いCVTとか古すぎるは。

ＶＷと提携を蹴った以上はDSG以上の変速機構を作れよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:05:36.67 ID:TEPOT6p20

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-0d4d.html
こいつ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:34:44.34 ID:1nQtGvDU0

>>424
国沢さんは現行がデビューした時はsx4の個性的なところを好評価していたと思う。
なので、新型は「個性が無く、価格以外では戦えないつまらない車」と評価しているのかと思われ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 06:56:55.90 ID:J6WXO+mP0

あれを評論家扱いしてんのかよ。

おれはそもそも自動車評論家なんて職業認めてないがな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:43:14.18 ID:I9Uzr7gw0

国沢のおっさんはあれが通常営業だからほっとけ。
エンジンの文句書いてるけど、どうせヨーロッパでは大半がディーゼルだろうし。

ただデザインは本当にキャシュカイそっくりだよな…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:49:07.89 ID:RbdRhXlR0

国沢がどうこう以前に
俺も新SX4へのガッカリ感はハンパない・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:07:25.08 ID:rFYzuUYt0

国沢の言う通りだと思うな。
形だけ整えて、前作より質感と容量は上ですよだけじゃ時代遅れだよ。
このままだと国内でもマツダに完全に置いてきぼり食らうよな。
好き嫌いはあるにしてもアテンザの開発の精神は見習って欲しいな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:52:36.30 ID:yqbXi0dG0

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/0420/index.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:30:07.05 ID:WNht0zGh0

>>430
「スズキは、2014年末までに「AUTHENTICS」を基にした量産モデルを、
中国の合弁企業である重慶長安鈴木汽車有限公司で生産し、販売する計画である。
また、2013年末より同社で生産する中国仕様の「SX4 S-CROSS」を投入し、
中国市場におけるスズキのシェア拡大を図る。」

つまり次期SX4とオーセンティックスはベースが同じということなんだろうね。
これが出たら、たぶんキザシは止めちゃうんだろうな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:52:46.05 ID:Px2gQxUD0

キザシの後継と考えるのが妥当だろうね。
キザシはある意味、スズキのミドルクラスへの挑戦であって市場試験。
キザシは日本では売れなかったけれど
車の出来に対しての評価は決して悪くなかった訳だし。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:32:08.63 ID:0GUuX4860

スズキのデザイナーはBMWが好きなんだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:50:41.15 ID:7pks+iYx0

ヨーロッパよりも厳しい北米の衝突試験をPASSしたキザシだから
ボディは硬いに違いない
このクラスでエンジンや脚が平凡だったとしてもどうせ改造する
何より他メーカーのCセグと比べて価格が安い
って考えると警察的にも好都合な車なんだよな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:17:21.11 ID:7pks+iYx0

>>431
インドの次は中国ね　実はワーゲンとの関係ってまだ続いてるのでは？
話は飛ぶけど所詮中国で作る車だし北米で出さないから
オー何とかよりもキザシのがはるかに格上だろうな
日本の高速でキザシがインプレッサやGTRを追いかける光景を早く見たい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:39:20.80 ID:G8pWrDTT0

オーセンティックスのプラットフォームはスイフトと基本同じものでしょ。
日産も旧マーチ系のプラットフォームで
Ｃセグサイズのシルフィを作ってしまってるから
同じようなことをスズキもしようとしてるということ。

スズキには既に新SX4よりホイールベースの長いエルティガもあるから
だから1600前後の排気量でオーセンティックスを作るのは
さほど難しくないわけだけど、キザシと比べると相当コストは安いだろうね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:44:49.67 ID:5uPqiQv70

>>435
一応勘違いしているみたいだから教えておくけど
キザシは捜査用車両であって交通取締用車両ではないよ。
旧アリオンの置き換え用であって、交通取締用車両はマークＸ排気量3500ccが同時に納入されてる。

警察24時みたいな番組で犯人検挙のシーンでこれから出てくると思うよ。

あと去年のやったＴＶドラマ仲間由紀恵主演のゴーストママ捜査線で
キザシが活躍してたのは一部驚きの声があって、この伏線かなと思わせたけど、
ただ単にスズキ提供の番組でセダンが必要だったからなんだけどね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:18:52.07 ID:d7B9KsXw0

eBayでSX4エンブレム入りナロータイプサイドドアプロテクターモール注文してみた

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:45:15.47 ID:kkIDsiq20

それなんぼするん？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:40:29.93 ID:d7B9KsXw0

99ドル

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:57:36.02 ID:RCY6sRGk0

>>438
見た。
送料無料だし良いな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:05:59.44 ID:hWq1+Xl30

>>437
じゃあ、俺んちの前にキザシがとまってたら見張られてるんだな・・・・・。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:47:12.87 ID:oBI1IXVR0

オーセンティックス　発表されたね。
といっても、まだプロダクトモデルじゃないようだけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:23:01.49 ID:g8cQCgFT0

エアクリーナーをパワーフィルター2から、SIMOTAに交換してしもうた。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:37:37.91 ID:fFIgAKFx0

で、変わった？
そろそろエアクリーナ交換したいと思ってたんだよね。
ABやYHにも置いてないし、ディーラーですら取り寄せとか抜かしてるんで、通販でも良いかなと思っていたからグッドタイミングなんだが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:11:31.82 ID:4R6NSLbs0

キザシのデザインは秀逸だと思うわ
新SX4にも取り入れてほしかった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:09:28.04 ID:1ZV/Svdm0

スズキ、新型SX4の走行映
//www.carview.co.jp/news/1/184128/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:15:47.42 ID:nANlHGOJ0

ガタイが大きくなって、たった100cc増えただけなのに２Ｌと同じ税金。
もう違う客層を狙う車になったとしか言いようがないな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:55:40.70 ID:QGeQjYG60

かっこいいし走ってるところ見ると確かにスタイルSX4っぽいって思うけど何か違う

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:28:21.30 ID:7tD1Heg20

>>448
5000円/年で違う客層ってwww
大袈裟なお人どすえwww

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:37:16.43 ID:hLCquQ1f0

>>448
1500ccに税金の境目がある国なんて
日本と、あとどこがある？

排気量で言っても中国みたいに1600が境目の国が多いし、
主市場の欧州では、多くの国がCO2排出量で決まるんだから
日本の税制とか5ナンバー枠なんて関係ないよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:50:45.89 ID:zz4LJUFH0

国内はスイフトと軽以外売る気ないしな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:33:01.24 ID:j0ULdXO00

>>450
２Lと同じ税金を強いておいてたった100㏄増えたことをガタイに対して「貧相だ」と言ったつもりなんだが。
自己紹介乙としか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:25:41.35 ID:C7utm5Wl0

現行だって、日本は税制にあわせて1.5L（と消えた2.0L）だが、中国は初めから1.6Lと1.8L。
横幅は削りようが無かったから３ナンバーのままだが、だからといって税金が高くなってるわけじゃ無い。

新型も同じような対応するだろ。日本で売る気が有るならだけどｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:39:55.20 ID:C7utm5Wl0

おお久々に書き込めたｗ＠在中

>451
中国は1500ccに税金の境目があります。つーても小排気量は100cc毎ぐらいに細かく区切ってるから、
1600でも1500からの気筒容積増加分ぐらいの税金アップしかありません。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:13:41.65 ID:iRXL/iYA0

日本人が日本車買いたいのに海外の基準を気にしなきゃいかんのか・・・
グローバル化って寒い時代なのね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:35:59.89 ID:Qc4GXZ5E0

SX4のリヤハッチのナンバー取り付け部って
外国の横長プレートを取り付けできるように作ってあるってディーラーの所長から聞いた

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:47:48.30 ID:bPz9f2XR0

まぁ日本車じゃないからね。
日本の重量税制に合わせて変な肉抜きされるよりはマシ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:53:48.99 ID:zz4LJUFH0

航続距離の表示ってどんくらい信用していいもの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:28:28.42 ID:t4E+2kqi0

日本だとこのクラスはフィット派生SUVの独断場になりそうだから発売しないかもな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:47:20.53 ID:XUcu3WWe0

つーか車体も2代目スイフトと3代目スイフト程度の違いしかないんだが・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:52:36.40 ID:qS5nPzCZ0

>>457
むしろ日本用プレートしかつかない車の方が少ない。普通車では。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:42:57.73 ID:Wi1VUxiQ0

軽でも、ミラみたいに海外で売ってる車は
ちゃんと横長プレートが付くようになってるぞ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:33:34.40 ID:bLYUwmXX0

イギリスから1.6L MT 右ハンドルの輸入を見積もりしてもらったら
送料、税金、ガス検とで+40万ぐらいだった。
あと本体価格+車検代
買おうかすげー迷ってる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:57:09.15 ID:rwII1CT30

>>464
ディーゼルだよね？
そこまで払うなら他にも面白そうな選択肢ありそうな気もするんだけど鈴菌の力なのかな…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:58:13.93 ID:msG8W/gz0

>>464
いいなあそれ。個人輸入業者？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:37:08.32 ID:8KL3bMjO0

40万で輸入できるのか。
思ってたより安い

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 03:12:21.46 ID:EEMzTMA50

アベノミクスで40万のはずがあっという間に60万+車両価格1.5倍とかならんうちにはよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:34:27.83 ID:6olEcNaG0

リヤワイパーのゴム買いにオートバックス行ったら２種類しかなくて泣いた

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:50:53.64 ID:qtsQQLsI0

>>469
売ってるだけ感謝すべきと違いまっか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:15:49.22 ID:KER0aOgR0

>>469
GRA30

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:08:59.28 ID:tlZPiJn80

警察に落札された105万の新車のキザシが買えるなら新型SX4はあきらめる。

売ってないかな。スズキさん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:23:20.05 ID:Ksir6u420

ゴメン！
新型SX4は国内販売無しです。
浜松でも製造無し。
ハンガリー、インド、チャイナ製造のみ。
要望多ければスプラッシュみたいになるらしいけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2013/05/02(木) 23:38:18.43 ID:oDG/8xTy0

>>473
マジネタ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:56:56.51 ID:Pa0mUwEu0

>>473
出してもホンダのフィット派生SUVにぼろ負けするから仕方ないな
逆に現行の最後にMT出してくれないかな

476 ：473：2013/05/03(金) 07:22:38.65 ID:qGPglTaK0

ゴメン！
訂正、
国内製造無し、販売のみ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:27:21.89 ID:Lur8e1Y50

中の人なの？？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:59:30.32 ID:k1ZJb1eN0

販売もあやしいな。徐々に円安に移行していく状況だし。

東南アジア製のマーチやミラージュなんか酷い作りだからな。

同じ運命を辿るのか。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:01:29.11 ID:OtlayXuA0

販売のみでもいいのよ
マジャールスズキなら買うわ
自分はSX4、兄貴がスプラッシュ乗ってるから拒否感ないし

インドや中国なら諦めるだ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:28:56.32 ID:xg5Vfb/10

国内製造は無さそう、と言うのは前から言われてたから
そこについては特に驚く事じゃないな（米市場からの撤退絡み

ただ、海外生産のスプラッシュは詳細不明ながら整備とかでちょっと嫌がられる？
的な話を聞いたことがあるので新型を海外生産で導入するとなるとどういう事になるやら。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:07:51.80 ID:2TlkD6DD0

流れをぶったぎってへこんだ話を愚痴ってみる

当方XG乗り。
GWだし時間あるからピカピカにしてやるぜー、と洗車して
ワイパーゴムもリア、運転席ときて最後に助手席を交換してたら、

ブレード外したアームがフロントガラスに倒れこんでヒビ入った orz
ア○ンアルファ流し込んだ状態で週明けまで持てば良いけど。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:14:01.37 ID:gb57u3rt0

>>481
リペアで２万、交換で７万ぐらいか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:53:47.46 ID:ejxaoqDI0

ebayで買ったサイドモールが今日届いた
差出人の住所がイスラエルだったが2週間で届いた
外箱の注意書き見ると気温18°以下では取り付けすんなとあるから
しばらくは取り付けできなさそう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:15:26.97 ID:phxigLjn0

ドライヤー使えばええやん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:08:35.39 ID:jDRnePfb0

昨日、近所のスズキに行ったんです。スズキ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで商談できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、スイフトエコカー減税対象、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、エコカー減税如きで普段来てないスズキに来てんじゃねーよ、ボケが。
スズキだよ、あのスズキ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスズキか。おめでてーな。
よーしパパエスクード買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１０万でその車下取りしてやるから、その席空けろと。
スズキってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談のテーブルに座った店員といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
買うか買わされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、じゃあワゴンＲで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ワゴンＲなんて時代遅れなんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ワゴンＲで、だ。
お前は本当にワゴンＲでいいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ワゴンＲって言いたいだけちゃうんかと。
スズキ通の俺から言わせてもらえば今、スズキ通の間での最新流行はやっぱり、
ＳＸ４、これだね。
１．５ｌのＧモデル。これが通の買い方。
Ｇってのは純正のエアロバンパーがついている。そん代わりルーフレールやアンダーモールがない。これ。
で、それにＷＲウイング。これ最強。
しかしこれは受注生産なので、頼むと店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、アルトやジムニーにでも乗ってなさいってこった。

486 ：473：2013/05/04(土) 09:57:37.33 ID:DIKgW6X50

>>473
GWですね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:14:06.93 ID:RqGWqlP3O

↑
ｽｲﾏｾﾝ
笑うとこでしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:46:21.36 ID:1jv2FrIt0

納得するとこ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:21:31.00 ID:WaRv0CFvO

ゲゲゲゲゲゲ、ゲゲゲゲゲゲ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:18:08.08 ID:hIVLhmx20

>>486
まさに黄金週間ですねwww

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:28:06.79 ID:hIVLhmx20

自分でリアゲートダンパー交換した人いますか？
一人でできるかな＿？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:07:50.44 ID:3onSQYKg0

久しぶりにピカピカにしたら、ライトに水滴が付いていたよ～ん。
保障で直してくれないかなぁ・・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:52:36.76 ID:R78xL5/40

私の車はSX4ではないけど、同じようにヘッドライトの中に水滴が付くようになった。
ライトユニット外してコーキング剤で継ぎ目部分をシールしてみたが効果無し。
結局外から見えない一番低い部分にドリルで何カ所か穴を開けた。
それで、曇ったり水滴付いたりは無くなった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:30:39.98 ID:8uBn7SXz0

ライトの内部が曇る時あるねぇ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:32:04.17 ID:4m2JWw7V0

何故かスイフト含めてSX4のライトは黄ばみはしないよな。
トヨタ車なんて４年も経てばライトが黄ばんで汚くなるのが大半なのに。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:53:04.34 ID:d9YorB8M0

あの黄ばみの差不思議だよね。
原因はなんなんだろうか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:31:45.12 ID:GaEmU6GM0

お前らタイヤ何履いてるん？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:58:02.16 ID:e/qtpbiz0

ボディカラーに赤とか黄色があればいいのに

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:31:42.65 ID:u9ETpc6G0

グローバルサイトの黄緑色がいいな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:40:12.24 ID:jc7CxWqv0

>>497
ヨコハマタイヤの
ブルーアースA

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:10:10.94 ID:4xMmCpO80

>>497
トランザのER300
もうすぐ5年目になるからそろそろ履き替えたいんだけどもう製造してないんだよな
ヨコハマのブルーアースAかダンロップのVEURO VE303

502 ：501：2013/05/11(土) 22:14:11.21 ID:4xMmCpO80

途中で送信してしまった・・・

ヨコハマのブルーアースAかダンロップのVEURO VE303を検討中

>>500
ブルーアースAって走行音やグリップって純正と比べてどんな感じ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:29:20.38 ID:09M2XoVf0

>>497
去年ミシュランのプライマシーLCにした

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 06:39:58.60 ID:+wV2rLBs0

>>496
ヘッドライトの樹脂は紫外線を浴びると黄ばんで曇ってしまう物
それを防止するために表面に紫外線をカットするコーティングがしてある。
このコーティング層を守るのが黄ばみを防止する。
一番簡単なのは安い固形ワックスを時々掛けてやること。

高いワックスは使ってはいけない。
汚れを落とすためのどんな成分が追加されているか分からない。
コーティング層を溶かしてしまうかもしれない
特に白い車用ワックスは絶対にかけてはいけない。
コンパウンドをまぜてる物が多く表面のコーティングを削ってしまう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:46:08.49 ID:MmoB4YIc0

レンズ磨くキット売ってるけど、あれでこすりっぱなしにすると下手すりゃ二週間でまた黄色くなるんだよね～

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 17:06:13.46 ID:nPx5ib+I0

>>504
なるほどー。逆に油分を落とすのがいいと思ってたよ。
ワックスとか知らなかった！さんくすーー！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 11:32:07.82 ID:72hOPsa50

セックスフォーって読むのか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:42:30.77 ID:Kg5ZpMYK0

エセックスフォーだろ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:44:25.70 ID:tQGk0g5X0

とさう

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:22:32.82 ID:LbpaHfRs0

【自動車】スズキー、覆面パトカー『キザシ』『SX4』の2車種・1千台をリコール--サイレン鳴らない恐れ [05/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368625089/

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:09:00.88 ID:Nk5/u4Ml0

りこおおおおおおおおおおおる

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:13:14.45 ID:B2KLN+AX0

メーカー公式サイトにはまだリコール来ないのだな・・・何故なんだぜ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:02:07.82 ID:KXDJMRBV0

>>512
覆面パトカー仕様特有のトラブルだからだ

オマエの、いやあなた様のSX4がサイレン装備していらっしゃるならリコール対象かと

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:05:49.25 ID:W1xowDM+0

>>513
専用車は載せないのね・・・どうもｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:47:34.87 ID:Enl2i/YSP

パトランプに水溜まって音が鳴らなくなるだけだからな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:47:06.57 ID:cXjPut5p0

おれのヘッドライト内水溜りの件は、リコールにならんのか？（泣

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:30:56.61 ID:hQTuhjJY0

しかし、サイレン鳴らなくなるだけでリコールになるのか。
リコールって安全上の問題が生じるときだけだと思ってたが。
サイレン鳴らなくなる方が、世の中的にはむしろ安全かもしれんし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:42:39.11 ID:I2IwqGW/0

お客様相談センターにかけまくればリコールなるんじゃね？
ヘッドライトは3年保障期間内なら無償だが過ぎたら自費らしい。
ただ曇るのは曇るな、晴れた日には乾いてるけど。
警察に卸しているならそれは問題だと思うぞ。いろいろな意味で。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 05:56:20.76 ID:OEvVVUIZ0

>>517
赤信号突っ込む時サイレン消えてたら危なくね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:23:49.34 ID:GCGZ3b/x0

確かに危険が危ない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:43:24.52 ID:6/n7qEee0

パトカーが赤信号で交差点に入るのてあんま見ない気がするな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:47:28.97 ID:1m29re+U0

>>521
わりと良く見かけるぞ

福岡県警のＰＣだが

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:26:49.78 ID:6/n7qEee0

>>522
修羅の国かー

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 01:42:53.97 ID:s5UKrpOX0

結局、新型sx4は出るの？出ないの　　　　　　はっきりしてよ
修！　　応えてよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 06:17:08.86 ID:SVDRN47z0

出るけど日本未発売。
インプレッサやポロ、ミニで同じようなの出てるからそれ買えよ。

ミラージュやマーチのような東南アジア製だけど買いたいと云う人が沢山いたら別だけど、
それでも欲しいかい？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:50:50.43 ID:hLlI3tZZ0

ありがとう。でないのね。

さよなら修

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 17:59:03.17 ID:SAbxhT/j0

パトカーが赤信号よく見てなくて交差点のほぼ真ん中で停車したの見たことある

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:39:25.54 ID:5SltVf940

今日、天気が良かったのでバルブはずして天日干ししたらライトの曇りが取れた。
このまま曇るなよ！っと流れ星に祈った。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:42:51.51 ID:rW7oc3Ix0

日中に流れ星が見えたんなら眼科に行け

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:52:37.40 ID:07B51AAbO

>>528
ワシも今日天気良かったから、バルブスプリングとバルブシート外して、エンジンのヘッドいじくりまわしたで。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:45:23.28 ID:5SltVf940

>>529
おう、良い眼科紹介してくれ。

>>530
ずいぶんと変態だな・・・・勿論褒めてるんだからねw

でだ今3時間ほど山道走り回ってきたけど、曇りは消えてた。
このまま曇らんでくれと、またまた流れ星に祈ってきた。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:37:23.75 ID:hyMdeg160

今日5台見かけたんだけどひょっとして最近ｓｘ4売れてるのかしらん？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:11:43.32 ID:5S9lmK2x0

新潟に引っ越してきてからSX4を見る確率が上がったな
会社の駐車場で3台見掛けるし

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 03:53:46.84 ID:aoU1Xy8Z0

きたかぁ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:04:48.10 ID:o4CkVP9a0

後継モデルのデザイン、かっこわるくね？？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:18:54.41 ID:S5n3gw3H0

オレンジ意外にいいね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:14:52.79 ID:GbzYacO60

>>533
雪国には4駆だよね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:48:17.06 ID:jTJCza2f0

>>533
その内の一台はオイラのだったりするかも。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 17:03:10.89 ID:itJ7ZbAF0

昨日エアコンフィルター自分で交換してみた
簡単すぎワロタ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:33:40.33 ID:fQwe5Wpb0

>539
そーなんだ　　やったことない
チャレンジしてみようかしら

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:45:28.33 ID:7Uv6TjkqP

ボンネット外してパカっと交換や

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:28:25.13 ID:5NZBexQ90

>>541

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:24:49.46 ID:KIDiTe1h0

ドアモール買った兄弟取り付けた？
うｐしてくれや

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:17:09.30 ID:ZBvffX/20

左ハンドル、MT、スパルコバケットシート、ロールゲージ、
18インチホイールのSX4を目撃せり。
ビックリした。
スズキもやるなあと。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:08:46.80 ID:sARZ9LS70

>>540
フィルタはamazonで買える
交換は１分で終わる

>>541
ボンネット外すとか大変だろｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:51:38.85 ID:de64rfrGO

>>544
節子、それスズキちゃう!!FIATや!!

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:53:22.61 ID:zQ/X/VrFP

XVのHVとフィットのアーバンとかライバル増えてきたな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:27:38.59 ID:ZBvffX/20

>>546
セディチをSX4仕様にしたものだったんだろうか？
まあ何にせよマニアは居るものだと思った。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:02:02.14 ID:vgwm+HmF0

>>547
向こうがライバルと思ってる可能性は低そうだけどな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:40:53.45 ID:k4hYJ2rF0

いやSX4は欧州全体だと去年１年間で約３万台売れてて、
セディチと合わせると４万台近くになる。
ちなみにモデル末期だからこんな実績なので、
一昨年以前はもっと多い年もあった。

それでも日本メーカのSUV／クロスオーバーとしては
キャシュカイ、ジュークに次ぐ３位。
しかも新型では、キャシュカイのデザインをパクって
さらなる販拡を狙ってると思われるｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 02:18:46.70 ID:U6Yt8Q7c0

スイフトだけMTあるけど、実際にはSX4、スプラッシュ、キザシの３車種にMT載せた方が魅力が増しそうだけどな。
しっかし、スズキの野郎は鈴菌に感染させといて、
海外の鈴菌感染者にしかMTと云う鈴菌劇薬を楽しませない最悪の野郎だ。
日本人の鈴菌感染者はスイスポオンリーでしか生きる道はないのか。悲しい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 02:34:59.88 ID:aOjDfwfu0

ＧＳＲ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 02:35:30.36 ID:aOjDfwfu0

買えよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:37:25.55 ID:LSEDzRSaP

MT売れないんだからしょうがない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:10:15.85 ID:YmBzf8RZ0

クールベール＆透明断熱にしたったぜ！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:07:36.34 ID:5yD9oLC20

WRCでHV規格導入されたら先行開発としてWRC参戦するのかな？
SX4からWRCとったら新型はただのデュアリスもどきでしょ
それとも次期スイスポで参戦？
でもスズキのことだからHVユニットも他社から買いそうだな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:25:19.76 ID:Dg8elyAN0

>>29
この動画の3:46で映るシフトノブが6MTに見える。
ジュネーブショーの時の記事には5MTて書いてあるのに。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:48:39.71 ID:JCCDSE+L0

>>557
確かに6MTだと思う。コレにはディーゼルは6MTって書いてあるよ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20130308/1047979/?rt=nocnt
このディーゼル6MTが日本で発売されたら、今乗ってる走行13万kmの車から
買い換える予定。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:38:17.14 ID:UfcQLmlP0

>>556
ホンダもF1復帰するしスズキにも期待したいよね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:46:08.13 ID:H8BWzNj10

>>559
100パー無い
オフィスのエアコン代ケチる一方でそんなことしたら暴動が起きる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 07:55:37.46 ID:prIVVU400

北米市場撤退だぜ。
一家に一台のカナダ、アメリカで売れないメーカーなんだぜ。
自動車メーカーとしてはかなり厳しいわな。
インド市場もジリジリ、シェアを減らしてるし。
スズキスポーツのブランドも無くなり、日本ではイメージが完全に軽のスズキ。
まあ、キザシ販売に反対した修ちゃんの方針なんだろうけどな。
その軽もホンダ、日産、ダイハツとワゴンR以上の魅力商品出してきてるし。
モンスターで参戦があるにしても、スズキではモータースポーツは二輪のみだろうね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:36:23.11 ID:IYzbr7wo0

修ちゃんの出身が隣の市で、婿入り前の旧姓がマツダだと知った時はワロタ

スレチスマン

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 13:03:35.26 ID:C0BnbobR0

ハイドロフィリックドアミラーってどう？
ヤフオクで出品されてるけど、入札する価値あり？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:38:32.40 ID:XfwfAhzE0

ガラコこまめに塗ってれば要らない。
ミラー替えても結局、サイドウィンドウにガラコ塗らなければ意味ないしな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:52:28.96 ID:ToZqpB8C0

トランスミッションは何でもいいから、ディーゼルでもガソリンでもなんでもいいから日本に輸出してください！
スズキさん頼んますよマジで！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:18:32.04 ID:rR6nWPi/0

>>565
ok,まかしとき！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:46:48.15 ID:9M7V1Kr70

>>565
よっしゃ、マーチ、ミラージュがタイ製なら、
SX4はもっと近い重慶長安鈴木汽車有限公司製を貴君に提供するで。
楽しみにしときや！
世界の工場、チャイナ製やで。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 02:28:01.53 ID:aT5Gl69J0

>>567
(´・ω・`)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 12:45:24.98 ID:wXmUWIa50

嬉しくて涙出そうだな。

マジャール製もそのまま輸入すると、クレームが来るレベルだから
日本へのスプラッシュは特別に整備し直してるからな。
長安鈴木製も整備し直しすれば上出来になるよ。

しかし相良工場はSX4とキザシの生産止めたらスイフト専用工場になっちまう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:10:13.22 ID:i9TULeFv0

中国って左ハンドルじゃなかったっけ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:20:56.77 ID:uW4/Jrxs0

左右ハンドル両方製造出来る工場は当たり前よ。
スプラッシュのマジャール工場もほとんどが左ハンドル車製造じゃん。
まあ、インド、タイ、インドネシアは確実に右ハンドル車だけ製造だけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:11:42.76 ID:Fx9Gv8zi0

中国は中国国内向けだけだから、左ハンドルだけ製造してるのでは？
スイフトも旧型のままだし。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:24:56.59 ID:vR5mHDbD0

っていうか車検通したぜ、7年で10万キロ突破だぜぇ！
2年後には、new SX4だぜぇw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 04:34:08.21 ID:yZ6c6/A70

>>573
なんかいい変え方だなぁ
今は中古で買うのは時期悪か…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:19:32.09 ID:qxajGzQB0

>>573
個人輸入するん？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:59:50.19 ID:iELAeuoF0

普通に買えるだろ、多分

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:40:34.66 ID:7hHWJ8b/0

本当にどこで製造したのが来るかだな。
静岡での製造が一番だけど無理って事で
やっぱりイメージ的に欧州って事でハンガリー製を望むのかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:48:42.89 ID:2ZmGbT9h0

スプラッシュの仕上げからすると、
ハンガリー製ならとくに問題ないと思う。
このクラスだと、最近は国産でもさほど丁寧には作ってないし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:41:48.35 ID:t6+9b2RZ0

ハンガリーって中国より後進国なんでしょ。
実は長安鈴木製の方が良い出来なのに、
中国製ってイメージだけで拒否するって可能性は？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:28:12.21 ID:EU5OeMv00

まあスズキの世界戦略車はいつも気合が入ってるから期待してるよ

何か考えてるはず

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 01:57:07.07 ID:co7/Ya230

>>579
たとえ品質とコストがウンコクズでも袖の下いかんで部品納入契約取れちゃうってのが俺の中国のイメージ
日本のスズキが噛むとはいえ全体を品質良く作るのは難しいんじゃないかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 16:03:17.01 ID:43K/Smw40

どこでもいいから・・・頼むから売ってくれよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 16:05:28.05 ID:OA/scMNi0

>>582
OK!無問題！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:08:45.79 ID:NPCH0ZwD0

XGカッパー買っちゃった

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:32:22.02 ID:Jv/Tos+U0

>>579
どういうイメージだ？
ハンガリーは冷戦以前はヨーロッパでもそれなりの先進地域だったし、
今は経済破綻してるけど、それでも一人当たりのGDPなんかは
中国より相当多いぞ。

それにそもそも中国では右ハンドルを作ってない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:23:07.16 ID:ayRTaySj0

じゃあハンガリーで一番大きい企業がマジャールスズキって話は本当なのか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:51:16.20 ID:NaMZo5wbP

でもなんでハンガリーなのか気になる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:57:03.10 ID:fWT4+mBK0

インドとハンガリーの自動車製造の先駆者がスズキって事だよな。
インドやハンガリーに真っ先に乗り込んだスズキはヤバイんじゃないのかと
進出時に他企業に馬鹿にされたんだけどな。
今じゃインド、ハンガリーとも政府に大感謝されるスズキ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 06:40:11.50 ID:543Fm+oi0

>>587
当時、欧州に進出するといっても、スズキのように単価の安い車は
西欧で作ってもなかなかペイしない。
でもソ連崩壊より前だったから、進出できるのはその時点で
ある程度自由化が進んでたハンガリーぐらいしかなかった。

今なら、東欧のいろんな国に進出できるだろうけどね。
西欧メーカーだって、500、パンダ、up!とか安車は東欧で作ってる。
あ、ベンツのＡクラスも東欧産か。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:01:06.18 ID:rkNR9Fnk0

TopGearでブダペストの街中で500と自転車が競争する企画があったな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:51:16.60 ID:6AH/gsSS0

当期純利益過去最高
よし、直噴ターボ＋回生ブレーキでレース参戦だ
メイン技術が確立されたらマイナー技術を徹底的に潰す
それを量産車に盛り込む
このまま似たような量産車作ってても大きな進歩はないでしょ
そろそろスズキもそういう時期でしょ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:03:33.42 ID:6AH/gsSS0

メジャー・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:23:40.95 ID:35w6J/a40

それは長さを計る道具

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:32:22.38 ID:Xro6runu0

スズキ、ハンガリーで操業停止

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:09:17.82 ID:RdNX8MSs0

洪水大変だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:23:29.09 ID:YKpF0PPE0

ニュース読むと「11日には操業したい」とか書いてるから、収束に向かってはいるんじゃない？洪水。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:28:20.16 ID:iiI0zV2u0

新型発売ﾏﾀﾞ？？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:05:52.58 ID:mbBHoHt60

本当に日本で売るのか？？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:05:45.21 ID:J1FC/oEB0

>>598
YES!

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:17:07.36 ID:DeqF6hfqP

SX4の社用車を見たｗ
さすが地元県ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:54:21.72 ID:2Ig8sRvB0

http://www.autocar.jp/news/2013/06/12/38676/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:12:54.02 ID:TtU2jCY00

601のが熟成された頃、乗り換えられるな。よかった。

日本で販売されたらの話。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:46:42.28 ID:sail+twY0

>>601

SX4の後継以外にもクロスオーバーモデルが出るのね。
デザインだけはこだわってくれ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:31:48.41 ID:Mea3CKZ50

車検終了！

自分で出来るオイル、フィルター等の交換は事前に済ませていたんだが、
まさかのプラグ交換/工賃込みで一万弱取られたぜw
プラグ交換だけはしたことなかったんで、失敗したぜ。
ところで、みんなは何㎞位でプラグ交換してるんだか。
教えてやって下されば、これ幸いです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:18:51.78 ID:vz/y7od00

>>604
今時の点火プラグは廃車になるまで交換の必要ないよ。
プラチナプラグとか、性能を追求した物以外は。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:02:19.32 ID:Wbqsegbk0

やほ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 01:18:47.55 ID:YO2d1MIi0

>>601
つまり１５年が正統派SX4後継で
２０１４年がSX4ワゴンって感じか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 07:08:22.99 ID:Eve5xmGb0

っていうことは、、、、、、、、、、、
今年車検組は勝ち組？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:10:43.01 ID:c8OAHq1s0

え？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:39:37.98 ID:9pRSJTcc0

っていうことは、、、、、、、、、、、
来年車検組なんですけど負け組？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:21:29.83 ID:c8OAHq1s0

っていうことは、、、、、、、、、、、
今年の年末に車検なんだがどっちなの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 05:41:21.27 ID:HwX1yGHS0

601の記事自体、どうなのかねえ？
正統SX4後継は、やっぱり今年秋に出るモデルじゃないの？
キャシュカイサイズといっても、現行SX4より少し長くなるだけだから。

2015年のジュークのライバルのモデルは、
現行SX4よりもっとスタイルに振った室内なんかは狭いものなんでしょ？
それを正統SX4後継と呼んでいいのかどうか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:38:59.31 ID:pKFyDC4U0

どちらも日本導入の予定はございません。
車検はいつ受けても貴方は勝ち組です。
末長く現行SX4を愛してください。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:06:01.94 ID:Fn07ytb90

新型の試乗記出ました。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/06/14/39152/

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:23:10.92 ID:Ywzld51N0

>>614
待て待て
直噴1.6Lターボディーゼルとか・・
４WDで燃費が23.8km/Lで出力が108bhp　
日本の道なら個人的に140bhpが理想
でもいいじゃん
日本で出せよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:25:41.32 ID:PtKt14tQ0

価格帯考えるとどう考えても正統SX4後継車じゃないですね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:40:08.18 ID:Z/ZxucGc0

>>614
デュアリスのOEMか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:50:07.55 ID:Ywzld51N0

>>612
ジューク競合とは言ってもわざわざ窮屈な室内にはしないでしょ
あれはやめて欲しい
ジュークを試乗して５秒で買う気が失せたけど、あの驚異的な窮屈さが理由
スイフトクロスとして出すのならはじめから覚悟はするけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:11:43.94 ID:Ywzld51N0

>>616
スズキ価格だと上位モデルで２５０万円ってとこじゃないっすか？
それと新型デュアリスとエクストレイルの情報はまだ？
ホンダのアーバンクロスオーバーも気になる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:24:59.70 ID:C+yKpOw00

>>618
日本市場向けなら狭くはしないだろうけど、基本、欧州市場向けだからなあ。

日本メーカーのSUVの中で、欧州市場で一番売れてるのがキャシュカイで2番めがジューク。
ちなみに現行SX4が3番目だが、ジュークが出てから市場を食われた感じがある。

新型SX4はキャシュカイ並の大きさでそこそこ広いわけだから
やや小さいだけで、似たようなものを出しても意味が無い。
だからジューク並みに狭いほうがむしろ欧州では売れるという判断をするかも？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:02:23.44 ID:/WNO+lou0

キャシュカイってなんだとおもったらデュアリスか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:14:16.49 ID:/1fvzf+70

>>614
予想価格327万円てボルボのV40と変わんねー価格帯じゃねーか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:17:01.23 ID:p9Wu4Z5f0

>>613
日本では発売ないの？　　そうなんですか。　

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:52:31.90 ID:5IXqg2aj0

>>622
イギリスはクルマが高価だよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:50:48.89 ID:FZMdNjks0

>>616

ユーロ価格をそのまま現在のレートで計算しただけだから
製造は国外とは言え、国内メーカーだから国内販売の場合は大体1ユーロ100円ぐらい(=230万前後)の換算じゃないかな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:04:34.29 ID:yDoMcUzZ0

>>625
ユーロじゃなくポンドだよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:23:19.57 ID:FZMdNjks0

>>626

Oh・・・

失礼

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:25:42.45 ID:FZMdNjks0

左ハンドルだから勝手にユーロ圏かと・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:05:11.42 ID:MnlOdQ040

雪国住みだけど2wd買ったが、やっぱ4wdのがよかったのかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:00:29.38 ID:hYITawkg0

>>629
だね！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:11:37.36 ID:GgoW5xYs0

河原を走る俺は雪国じゃないけど４WDにしとけばよかった
スタックしかかったときは焦ったぜ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:49:31.47 ID:MnlOdQ040

>>630
FFの軽でとくに問題なかったから大丈夫かなーって思って2wdにした・・・
まぁそこまで雪つもる地域じゃないしなんとかなるか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:52:00.98 ID:hYITawkg0

>>632
自分は2WDで、東北の太平洋側だから雪も多くないから大丈夫です。
スタッドレスはヨコハマのIG50です。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:53:32.10 ID:hYITawkg0

スズキ、モトGP復帰へ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:04:32.89 ID:/NVF/5/x0

雪国でも4WDの恩恵を受けるのは一冬に数回、F.Fで十分だと思っていた過去のオレ。
やっぱ4WDちょ～～楽だわと、妻の車も4WDにしちゃった今のオレ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:58:44.22 ID:Anxil2ru0

>>633
参考になります！
ともあれ、納車が待ち遠しい！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 10:46:40.12 ID:RVxTwrCu0

>>635

特に凍った坂道とか皆が一時停止してテカテカに磨き上げられた踏切とかの発進は格段に楽だよな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:24:36.27 ID:ZBVZ9Xcq0

ミニチェンジャーつけたった、オイル交換楽勝だぜ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:38:47.90 ID:WMa+DmcZ0

>>637
そういう車がスリップ大破するんだよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:19:15.23 ID:eilTyrp/0

すげえ無茶苦茶理論だな>>639

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:32:14.94 ID:6dwoJowo0

一台に6人以上乗るのが年に数回しかなくても7人乗りミニバンを買う人がいるように
年に数回しか役立たないであろう4ＷＤを20万多く払って買う人もいるわけだ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:22:11.05 ID:VJ6nv+PR0

>>641
通勤車でなければ、下手にケチってグレードを下げると後で必ず後悔するよね
4WDは雪道じゃなくても例えば高速道路での安定性もグッと上がるし
強風でも楽に走れる

>>634
モトりますな！カラーがスバルっぽかった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:34:59.04 ID:VJ6nv+PR0

モトといえば、週末はとうとうルマンじゃん
今年は地上波でやんないのかね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:29:57.19 ID:ogKk7SVD0

>>641

必須と言えるシチュエーションは年に数回でも雪国だと>>637みたいに良くある所でも役に立つぞ
ただそういう日常的に遭遇するシーンは別に2WDでも走れないわけでは無いので
どのぐらい役に立つかは実際に4WDに乗ってみないと分からないと思う

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 02:45:17.89 ID:denk8vNp0

エコディーゼルまだ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:13:29.85 ID:pIVQoBBx0

ハイドロフィリックドアミラー装着。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:53:12.53 ID:LOTtzIK80

ドアミラーがでかくて
後ろから見るとチェブラーシカみたいに見える

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 04:21:21.37 ID:G68mRrSV0

まあ、どっちにしろ国内販売は無いんだから、四駆も糞も無いわな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 06:01:47.18 ID:26a7sVdK0

国内販売無しってなんのことだ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:35:29.57 ID:0N/GWXAm0

スズキは日本で出すとも出さないとも言ってない。
と思ってたんだが。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:48:33.56 ID:mo8o83qX0

かなり見込み薄。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:09:49.00 ID:G0vrXYoP0

おとなしく１２月ごろになったら現行SX-4買うことにするか……
２０１４年に発売中止だったら大丈夫だよな？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:24:07.33 ID:7P9phaLW0

new SX4ってサイドブレーキどうなってます？
フットブレーキに変更なってたら、日本で発売なっても買わないんだぜ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:32:13.27 ID:RyD6mrMX0

>653
autoc-one.jp/suzuki/sx4/special-1304621/photo/0009.html

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:00:36.84 ID:HPJuvpRsP

http://suzuki.be/nl/sx4-s-cross-4x2

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:19:27.24 ID:sfbr/S0j0

大きくなったのに意外と安いな、EUの人たちが羨ましい
ワングレードでいいから早く発表してくれないかなぁ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:36:26.41 ID:22B5AlkR0

絶望的だけどＭＴ導入してほしい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:58:22.34 ID:y2t6wgEc0

国内販売自体が絶望的だからなぁ・・・
何とかならんのか?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:14:05.93 ID:HPJuvpRsP

絶望的だから現行SX4が買えるんじゃないか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:17:00.31 ID:JNKn9vhN0

>>655
カタログPDF見たがディーゼルの日本導入はないな。
来年の9月が今乗ってるスイフトの車検だからそれまでには日本で販売してほしい…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:48:01.51 ID:22B5AlkR0

>>658

今でもスプラッシュを売ってるくらいだから国内販売は絶望的でも無いと思うぞ？
というか皆が絶望視する理由が知りたい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 02:55:05.20 ID:aK0q0j7IO

これ、以前画像が出てたのと顔やサイズ違う気がするけど、同じなのかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 04:54:01.36 ID:eDSefNZC0

スズキは、国内生産はしないとは明言してるが
国内販売についてはまだ何も言ってないぞ。

既に欧州サイトには価格も載ってる。
秋に欧州で販売開始後、生産に余力ができたら日本にも輸出開始、
ということであってほしいな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 07:32:00.57 ID:82zrtco70

2014イヤーモデル○○台限定、って感じで
売り切ったら、次も入れるわ、って感じで売っていただきたい！

...シビックタイプRユーロがそうだったか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 09:19:54.76 ID:bU14DasN0

それなら最後に　M16AのMTを輸入してほしいわ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 15:25:10.57 ID:fHxpl+Oh0

国内入れても爆死確定だろ
ライバル多すぎの上にウリがまったくない
現行以上の悲劇は必至

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 18:30:02.31 ID:Lr9lz/FA0

売れないのわかってるから国内生産やめたんでしょ

逆輸入なら売れなくても悲劇にはならんよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:11:45.45 ID:duZgXS3o0

現行ですら『この車何？』って言われるレベル

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 01:06:18.72 ID:3Jw9TGwd0

新型で国内生産を止めるのは、日本で売れないからとかそんなんじゃないよ。
日本市場なんて現行だってほとんど考えてない。

今、日本で作ってるのも大半は輸出用。
豪州向けとか日本で生産してたのを、新型では他の国で生産して
輸出する目処がたったから日本での生産を止めることができたということでしょ。

新型は当面ハンガリーでだけ作るのかな？
だとしたら、豪州や東南アジアの右ハンドル国仕様のおこぼれみたいな感じで
日本にも輸入することは難しくはない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 03:57:45.47 ID:Muuhi87C0

日本でも欧州でも現行が生産打ち切りになるのは
来年春なので輸入されるにしてもそれ以降だろ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:43:52.40 ID:3Jw9TGwd0

日本は新型を作らないからともかくとして、
欧州で新型と旧型を並行生産するの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:40:51.97 ID:l7UpL8B50

>>671
スズキは日本でも一年くらいは併売することあるよ
中国やインドじゃ後数年作るだろうし、ヨーロッパでも本当のSX4後継が出るまでは売り続けるんじゃないか？
日本は売れてないから、生産は無くなるだろうな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:52:28.54 ID:3dPjZFHc0

中国やインドでは、現行型をしばらく生産するのは当然。
中国のスイフトなんて、未だに旧型だしね。

欧州で旧型在庫と新型の併売は当然あるだろうけど、
並行生産するのはあまりに非効率的では？

本当のSX4後継が出るまでといっても、
欧州のサイトだと、国によっては既に新旧両方の価格が書いてあるし
現行型には Classic と付けてあったりもするから
スズキとしては新型が現行の正統な後継という認識だよ。

SX4が上級移行して空いた下のクラスに投入されるのが
現行SX4的なものになるとはとうてい思えないな。
ジュークがバカ売れといってもいいような状況から考えると。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 01:27:28.68 ID:TAlbnEOI0

現行のXGホワイトが好き
あれの車高を少しおとしてスポーツモデルを作ってくれ
ホイールはモンスターのGO　PROっぽく青いやつで
というか、モンスターGO PROリミテッドを出してくれ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 01:31:46.53 ID:TAlbnEOI0

スズキの普通車はまだまだチャレンジャーなんだから、
強烈なメッセージがなきゃ車が売れないでしょ
勿論燃費性能は必須

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 06:55:40.10 ID:3dPjZFHc0

欧州市場では既にチャレンジャーの域は脱してると思うけどな。
現行SX4が出た当時欧州市場の日本メーカーSUV・クロスオーバーで
販売数No.1だったんだよ。
だけどキャシュカイが出てNo.2になり、モデル末期の今では順位は下がった。
それでも年間3万台ぐらい売れてるけどね。

そこで新型ではさらに独自性を出すというのも1つの手ではあるけど
手堅く行くならキャシュカイ的なものを安く提供するというのも
モデル戦略としてはあるでしょう。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:24:03.80 ID:lNp/PXG70

>>676
先行者が後追いになるんだからもう…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:18:13.79 ID:NV99JiKs0

マイナーな良車が好き
スズキの普通車は１台が担う会社の責任とか役割が大きいだろうし
そういう意味で期待できる
特にエンジンとボディは力を抜かないで欲しい
回生ブレーキとアイサイトも付けて欲しい　超エネチャージ
価格は260万円前後でよろしく

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:39:05.67 ID:Omb/vg+0P

エネチャージと自動ブレーキとESP付いて早くだしてくれ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:06:35.39 ID:6boGl/3JO

スバルXVハイブリッドアイサイトAWDに新型SX4は勝てる要素があるのか？
ディーゼルMTをラインアップしないとSX4に食指が動かねーぞ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:17:23.92 ID:dQbGJSxS0

ディーゼルはアクセラのが先に出そうな気がする。スカイアクティブDの評判良いし。

682 ：【ぴょん吉】：2013/07/01(月) 00:53:15.47 ID:xtXPZdFNO

↑新型SX4の運命

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:52:02.51 ID:X5Crp2wN0

>>678
スズキのエンジンに何を期待してるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 04:58:41.83 ID:Alh6AuXb0

隼のでいいじゃん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:25:24.77 ID:T0jJ4dWe0

SX4って電動パワステですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:36:20.95 ID:7phRjwLIO

マツダと合併するとイイのにな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:11:15.94 ID:HP1sLKWe0

カモメのレシプロはガサツでヤダ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:42:27.53 ID:4uD1Tysr0

ミッチョンだけマツダから導入希望

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:09:40.09 ID:hPm0pI3/P

スイフトのMCと一緒にSX4もMCよろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:57:24.02 ID:5Jh4j7ay0

ＣＭすら入らない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:00:40.76 ID:+dpkhmGi0

スズキとしては、売る気あったんだよな　福山をｃｍに使ってたんだから

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:11:58.76 ID:3cm6a3zC0

実際使ってみるといい車だと思うけどな
売れないのが不思議なくらいに

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:57:43.22 ID:XDQDaOXD0

UK仕様のバンパーコーナープロテクター欲しいけど
ebayでは日本には発送してくれない業者ばっか
ググったら通販業者があったけど送料が商品価格の倍近いとかｗ
まとめて買えばいいんだろうが・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:08:45.91 ID:6n0/K3X3P

>>693
まとめて買ってオークションで売る

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:22:06.24 ID:mC3g3DWJ0

サイドモール貼りたいけど雪国住まいだから雪の重みでペロっと剥がれそうで怖い

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 03:35:21.87 ID:XcAJSsgZI

Suzuki SX4 S-Cross
www.blick.ch/auto/neuheiten/auf-zu-neuen-ufern-id2336186.html

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 10:40:02.32 ID:477TeAPJ0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| ｷﾀ━━━━━━!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
. 　　 ∧∧ ||
　　　 (ﾟ∀ﾟ) ||
　　　 /　づΦ

http://www.carscoops.com/2013/07/new-2014-suzuki-sx4-compact-crossover.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 15:31:12.91 ID:f1TnLEEu0

スイフト4×4 キタァ～～～～～～

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:50:29.60 ID:mc5wEaVdP

ディーゼルターボか
海外はいいなぁ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:52:09.04 ID:iT7IhKKD0

デュアリスのマイナーチェンジぐらいにしか見えんが…
初代の方がずっと気の利いたデザインだったな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:20:57.78 ID:NRXHl43a0

これって日本発売は未定？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:39:41.66 ID:9YYqsjlD0

>>696
そこの動画の最後にスペックが出るけど燃費思ったよりいいね。
4.2-5.7L/100kmをリッターあたりに直すと一番悪い数字でもリッター17km？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:21:27.93 ID:j898SOFK0

もっさりとトレードオフだろ

スプラッシュ前期を試乗して気に入ったお袋がMC後を購入
会う度に「出足が悪い、試乗したのと違う」とか不満言ってる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:42:30.43 ID:ounBXHpF0

>>689
聞いたら無いと云われますた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:45:04.38 ID:Pa5+m0f2P

>>704
寂しいなぁ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:38:43.43 ID:jZs8LWoD0

SX4の覆面パトカーってどういう特徴があるんだろう？キザシ覆面はフォグが無いみたいだけど。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:21:18.64 ID:4BdjphoP0

実物みたけど判別できん
xgはないみたいだな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:10:08.79 ID:J0xcDJ0NP

エネチャと自動ブレーキ付けたSX4はよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 05:10:56.64 ID:2JmFQmd80

試乗してみたいけど全然置いてる店がない…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:07:10.97 ID:H3/sPURi0

店で買う気を見せて頼めば社員から借り上げて試乗させてくれる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:21:15.88 ID:GhiayTJm0

平塚まで来ればmy car試乗okなんだぜぃ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:59:59.17 ID:jcD663pk0

試乗車がなければ中古車でもいいじゃない
といいつつ中古置いてる店もなかなか少ないんだけど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:50:55.87 ID:3iveriqc0

スズキ系の販売会社だとスイフト、エスクード、SX4という看板立ててる所は結構あったりするんだけど
実車を店頭に置いてる所はまずないよなｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:40:41.07 ID:eO3uUeNNO

>>709
FIATの店に行けば、あるかも…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:43:40.44 ID:So+pXx8wP

セディチと乗り味違うのかしら？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:22:49.10 ID:IiN9u8ZX0

そもそも、エンジンが違うんじゃないの？
と言うか、それ以前にセディチは日本に入ってないでしょ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:13:15.72 ID:9mwspXfi0

2.0S-4WD乗りだけど、日本に入ってくる新型SX4はガソリン1.6CVTだろうと想像できる。
前にも書いたけどそれだと今の車より動力性能も落ちるから対象外になってしまった。
ディーゼルCVTがあるなら待つけど海外でもMTだけだし、そもそもディーゼルは日本に来ないでしょうね。
先日他メーカーで見積だしたら、下取り査定額40万付いたからこの際乗り換え検討中。
来年消費税も上がるし思ったより査定もイイので、「いつ買うか、今でしょ」かなぁ？
走行距離多めなので20万少々を想像してたわ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:32:21.83 ID:Z/XN5YHL0

買うつもりがあるなら試乗車を取り寄せてもらえるんじゃない？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:09:34.60 ID:So+pXx8wP

やはりSX4は見た目がいいからな
高く売れるんだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:14:51.03 ID:pt1r9gst0

うん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:19:00.61 ID:zGHVQgCx0

>>719
3ナンバーだから、デザインいいのに売れないんだよな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:35:10.11 ID:2XTjSL8JP

ESPとエネチャージとエコクールとレーダーブレーキサポート付ければもうちょっと売れるはず
ていうかオレが買うから出して

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:46:33.09 ID:2XTjSL8JP

ついでにiOS in the Carのナビも

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:45:00.40 ID:L4npIqWb0

>>722

そこらへん他社は載せてきてるしなぁ
鱸にもその辺の安全装備充実を望みたいものですな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:01:39.55 ID:FLbSxXgE0

以前書き込んでかなり経ってしまったけど
ebayで買ったサイドモールの画像です
http://img.wazamono.jp/car/src/1374490765762.jpg

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:09:23.46 ID:E51HuJZW0

>>725
引き締まっていいね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:04:40.78 ID:MXbTWukt0

AWDエンブレムをリヤゲートに貼り付けたいんだけどなんかいいのないかな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:42:31.64 ID:jLFpB6oi0

マーカーで書けば良いジャン

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:32:17.11 ID:p0rApQUA0

ちょっと突き上げ感があるんだよね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:06:06.38 ID:jPsuL0Q30

次期SX4にヨシムラのマフラー付けたら注目されそう
ホンダもびっくり

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 03:17:32.56 ID:PLigaM+w0

もう少しコンパクトにして、5ナンバーにしてくれ！
俺の駐車場に入らん！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:29:26.61 ID:fgbtEJtG0

全長は短いんだけど意外に小回りしねえんだよな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 10:43:53.37 ID:WlEXxBawP

スズキは小回りしない車多いね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 12:08:06.85 ID:PLigaM+w0

>>733
幅が広過ぎるんだよ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 13:36:10.82 ID:YsBn0fMf0

広いならその分切れ角取れよって思う

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:34:34.70 ID:BmLDzp7FP

新型が増税前に乗り出し300万付近なら買うわ
新情報ﾏﾀﾞｰ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:53:19.39 ID:xS/APNOb0

乗り出し300万ってことは無いと思う（思いたい）けどね。

ドイツ仕様スプラッシュ(4AT)が現地価格14000ユーロが、日本で128万。
（仕様は全く同一というわけじゃないけど）
新SX4のドイツ仕様は、FF CVT 22790、4WD CVT 24490ユーロから。
http://www.suzuki-sx4.de/index.html?#catalog
ここからスプラッシュの比率で日本価格を単純計算すると210万と225万ぐらいになる。

ただ現行SX4 4WDが187万、2400のエスクードが 4AT ESPとサイドエアバッグを付けて232万だから、
それらとのバランスを考慮して FFが185万、4WDで200万ぐらいというのを
個人的な願望を込めて期待しておきたい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:58:48.30 ID:BmLDzp7FP

よく調べたら1.6ディーゼルターボはMTしかない
MT免許はあるがもう運転できないのでCVTしか選べない
しかしCVTだとただの1.6ガソリン
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:48:12.79 ID:wTpgqhWo0

日本でディーゼルターボ売るとは思えないけど
ディーゼルだと低速トルクが太いから発進とか意外と楽だよ
今は坂道スタートアシストってのもあるみたいだし
渋滞は知らんけどｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:14:28.05 ID:un4/YMcd0

マツダのSKYACTIV-Dが販売好調みたいだし、ディーゼルの需要はあるでしょ。
まあクラス上なアテンザとかのレベルでSX4が仕上がってるのかは知らんけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:05:52.41 ID:C9+aaod/0

ディーゼルエンジンは販売価格が高くなるからこのクラスでは売れないだろ。
安くないと売れないんだし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:23:19.33 ID:js+io/sk0

何をどうやったところでこの車が日本で売れることはないと思う
それがわかってるから発売もしないんだろうし

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:48:08.55 ID:BmLDzp7FP

あんまり車種が少ないのもアレだから売るんじゃないかな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:17:40.77 ID:BmLDzp7FP

ベルギーのカタログ見ると0-100ディーゼルの方が遅いな
ガソリン勝つのか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 06:30:36.28 ID:Lp6pV+CL0

現行モデルってネットや写真で見るより実車のほうがかなりカッコいい
スズキ全般に言えることだけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 19:44:30.43 ID:WQHRADL6P

http://4.bp.blogspot.com/-WjryoT4hCAw/UeaR6kCXTLI/AAAAAAANfCw/0B24vCO9jas/s1600/Suzuki-SX4-S-Cross-1.jpg

この角度だとかっこいい
日本車じゃないみたいだ
ホイールが前と違うな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:51:57.55 ID:WQHRADL6P

http://digiaso.net/wp-content/uploads/2013/07/sx4-scross12.jpg

しかし後席が狭い気がする
ラゲッジのために犠牲になったのか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:54:52.69 ID:FWvSJAe00

うーん
確かに足元窮屈そうだな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:14:07.51 ID:AiVDqB4n0

>>747
その写真は、前席のシートバックがBピラーよりかなり後ろまで下がってるから
実際以上に狭く見えてると思うよ。

もちろんすごく広いとは思わないけど、このクラスとしては普通の広さはあるように見える。
http://www.carview.co.jp/gms/2013/take_car/suzuki_sx4/?p=6

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 06:36:39.95 ID:EUyZEVvsP

国内発売はいつ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:08:52.59 ID:HyoWjWc1P

来年中頃って噂
増税前に出て欲しいわ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:11:22.82 ID:HyoWjWc1P

イギリスは10月1日発売で中国でも11月って噂
日本のメーカーなのに…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:27:47.80 ID:KFTWpUJzi

>>752
小型のSX4も出るという噂はうそか！
シボレークルーズみたいなの出せよ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:52:44.63 ID:LU35DnK50

それスイフトじゃねーか

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:00:52.49 ID:KFTWpUJzi

>>754
＞それスイフトじゃねーか
現行のスイフトとシボレークルーズは、月とスッポン
ミニSUVが欲しい

まあ、1500ccで5ナンバー
スペアタイヤ必須！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:12:53.84 ID:HyoWjWc1P

>>753
再来年に出るってトップギアに書いてあった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:13:44.52 ID:KFTWpUJzi

>>756
安心した
サンキュー！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:14:51.44 ID:HyoWjWc1P

http://www.topgear.com/uk/car-news/First-drive-Suzuki-S-Cross-2013-06-12

英語読めないからGoogle翻訳だけど褒めてるんだよね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:58:19.21 ID:OOZQogJf0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130730_609694.html
スズキは、9月10日（現地時間）に開幕する第65回フランクフルトモーターショーにコンパクトSUVのコンセプトモデル「iV-4」を出品すると発表し、フロント、サイドからの写真2枚を公開した。
iV-4以外では、アルト、スプラッシュ、スイフト、スイフトスポーツ、新型SX4、ジムニー、グランドビターラ、キザシを出展する予定。

ミニＳＸ４？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:00:52.68 ID:HyoWjWc1P

新型ももっさりなのか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:03:44.26 ID:KFTWpUJzi

>>759
iV-4って…
スズキクルーズの方がかっこええな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:04:51.51 ID:HyoWjWc1P

アルトの1000ccとか意外といい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:27:56.26 ID:o7ypNUH60

iV-4ってジムニーの後継車種なんじゃないかな
たしか軽規格じゃないジムニーが海外展開してたような・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:29:02.97 ID:KFTWpUJzi

>>763
シアラのことか？
1300か
1500は、欲しいな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:41:42.06 ID:YMKl3DO20

>>759
噂のワゴンRベースななんちゃってSUVか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:22:49.30 ID:NHxRJqzS0

>>758

いや、こき下ろしてる。デザインについては特に。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 02:07:26.74 ID:sXJjErMA0

インドでSUVのコンセプトカー『XAα』というのがあったけど、>>759とは別物？
//jp.autoblog.com/2012/01/06/maruti-suzuki-unveiled-compact-suv-concept/

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:15:00.91 ID:p0WYU5ISP

>>766
ふむ…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:59:37.15 ID:5rs0QZuh0

デザインの元はインドのXAαだね
ワールドプレミヤするそうでつ
http://www.youtube.com/watch?v=zCzeAMGfhJ0

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 15:37:18.60 ID:ZEHQXe7q0

つべだと評価良いみたいだ
http://www.youtube.com/watch?v=9c_M4A7MrUM

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:00:20.44 ID:hAaSHMGq0

ファンしか見ないからだろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:26:41.67 ID:p0WYU5ISP

XVぽいけど桜型のホイールがいいな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:21:21.89 ID:ipZpmL/r0

今スイフト乗ってるけど次はこの新しいSX4買いたいな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:59:49.45 ID:5tMpVuf00

このSX4を量産武装してゴルフGTI・Rを潰せばかなり注目されるはず
それぐらいやらないと世間から相手にされないでしょ
燃費技術も平行して

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:07:33.31 ID:5tMpVuf00

スズキにはモンスターとヨシムラがついてる

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 14:23:45.36 ID:PmIknt/9P

S-CORSSレビュー見ると評価悪いみたいね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:12:18.87 ID:pfdhUAzw0

マエ　ウシロッ

http://www.chinacartimes.com/2013/08/01/suzukis-sx4-scross-spied-naked/

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:54:52.04 ID:e94d94pR0

>>777
この角度で前から撮るとデュアリスもどきだなｗ
Sマーク周辺だけ黒くなってるから衝突防止装置付きのモデルなんだろう。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:24:52.79 ID:dZtpWQRWP

見た目は好きなんだけどスズキお得意のもっさりぽくてなんか食指が動かない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 07:49:14.34 ID:IzTbZBS20

>>769
フロントガラス上両端で光ってるのって何？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 11:18:02.22 ID:KOryl8SK0

２Lディーゼル
１．５L直噴ターボ
１．５LHVは必須

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:03:23.31 ID:KOryl8SK0

SX4は旧型のが整ってるな
スイフトみたいに旧型の中身を作り直して見た目は少し作り直す
上質感を高めて装備は新型並に整える
燃費技術も最新のを載せる
ってすればヨーロッパ車とも戦える洗練された小型車になってたと思う

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:29:15.76 ID:dZtpWQRWP

キャッシュカイが売れちゃったからしょうがない
ダウンサイジングターボ積んでくれよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:48:40.28 ID:8bYZvrc+0

>>780
高圧縮タキオン粒子の発射口

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:49:44.83 ID:pKf3kPqL0

sx４契約しちゃった。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 20:56:07.55 ID:dZtpWQRWP

おめめー

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 01:49:59.32 ID:cIZOHN920

同じく契約したったわ
しばらくしたらスタッドレス買わないダメだ
みんないくらくらいの使ってるん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 08:29:47.56 ID:kfWH1zMC0

旧型はWRCに参戦しただけあって走りの基本性能は結構高い
ただし高級感がたりない
走行中の音がうるさいし、ドアをしめれば下品な音がする
あと１．５Lだと高速道路でパワー不足
D3を使ってエンジンを酷使すれば問題ないけど
ルノーキャプチャーやプジョー2008ぐらいの品質とスペックにして欲しい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:27:28.10 ID:kfWH1zMC0

新型は高級感増してそうだしデザインも洗練されてる
装備も整った
車も大きくなり車格も上がった
エンジンはGRE(世界標準レースエンジン)、F1と同じ1.6L
ん～　今後スポーツするにしても1.6Lはちょうどいいサイズ
ターボ搭載した新型SX4は何かしでかしてくれそう
期待だけしとく

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:37:16.59 ID:kdLMdM5C0

>>789
いまでもでかいのに、一層でかくしやがって！
日本では売れんだろ

1500のままで、もう一回り小さくしろよ！
マツダかよ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:53:30.80 ID:1tvsc2MD0

5ナンバー、VWポロ位の大きさで質の良い車が欲しい

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:43:35.50 ID:+rpTSyRt0

ポロ買えばいいじゃん？
スズキや国産車に拘る意味があるのか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:47:44.22 ID:1tvsc2MD0

昔ゴルフ乗ってたんで窓落ち、PW故障、電気系のトラブルがイヤ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:24:51.20 ID:WZmt+Inj0

>>791
昨日マガジンX立ち読みしたら８００CCエンジン、車重７８０Kgの
きわものが開発中だってさ
内装がすごい安っぽかったから新興国向けかもわからんが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:15:41.53 ID:lpgVnrD30

マー坊みたいなのが現代に復活するのか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:09:37.15 ID:y2GWPLph0

>>794
前にショーモデルで出てた青蛙みたいなレジーナがあったでしょ。
http://www.carview.co.jp/tms/2011/take_car/suzuki_regina/
これの現実的バージョン？だよ。

キワモノでも何でもなくて、HVなどを使わずに低価格で低燃費を追求した実用車。
マガジンXにはカッコはスイフトをちょっと小さくしたような感じになってたが
現物はどうなるかね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:33:09.89 ID:jtJS0F0b0

おれはこのケロロ好きだったな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:11:32.12 ID:xlnZh2Hi0

この車ってスピーカーが８つもついてるみたいだけど、市販に交換する場合って全部交換した方がいいのかな?

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 11:33:01.13 ID:GmGVKrP20

交換するかどうか迷うって事は、どっちでもいいって事？
違いが分からないぐらいの耳なら交換する必要無いのでは。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 12:35:11.87 ID:xlnZh2Hi0

>>799
さすがに純正と社外品の違いは分かる。
ただ前の車はフロント２つの交換だったけど、sx４って８スピーカーだから全部交換したときの効果って大きいのかなと。
確かに音に関しては詳しくないからフロント２つで十分なのかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:44:21.20 ID:ZiwSKkrf0

十分と言えば十分。
十分じゃないと言えば十分じゃない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:53:51.19 ID:WcVz82Xh0

>>794
800ccって言ってもターボ付きw
恐ろしく速いんじゃね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:16:46.73 ID:pDGehysD0

昔、鈴木会長が軽自動車の排気量を800まであげて欲しいと国にお願いしてたな
800にすれば燃費が良くベストなんらしい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:27:24.55 ID:nwJkUwA60

>>803
ト○タが大反対するから実現しないらしい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:05:21.30 ID:H/MMI0dL0

>>796
雑誌ではたしか燃費３５Kmとかうたってたキガス
ただ内装が日本向けとは思えないチープさだったけど
日本向けはオサレバージョンにして出す・・わけないか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:34:09.16 ID:CE8V+mxY0

800CCターボで軽並みの価格と税金なら欲しい
ぜひ通勤車に
デザインは>>796のまんまで

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 02:18:15.51 ID:CE8V+mxY0

>>790
日本の駐車場でも一番小さい部類でしょ
インプレッサぐらいのサイズが一番使い勝手がよさそう
ファミリーカーとしてもギリギリ安心できるサイズでは？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:00:08.42 ID:OGPQDYvD0

>>806
800ccなんだから税金が軽なみになるわけなかろうに
諦めて軽買ったほうがいいよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:16:59.11 ID:2l/p7q65P

東京モーターショーでS-CROSS出てくるかしら

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:02:23.09 ID:0YDG7z5D0

>>808

だから>>803も言ってるように軽の規格を800～900ぐらいに引き上げればいいんだよなぁ
ま、税体系が軽のまま900㏄になったら1.2Lぐらいまでの車は絶滅しそうだが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:31:16.89 ID:7HiKvNvK0

それでも住み分けは出来る気するけどな
いつまで660に拘るんだ
後進国向けはわざわざ800くらいのやつ作るんだろ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:35:15.40 ID:CnLrJU3r0

TPPがらみで850ccくらいにならないかな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:51:18.09 ID:vrNbKOD40

それだと税金は最低倍増だな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:01:03.95 ID:vzxhOOYC0

エリオの話は何処ですればいいのかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:08:02.86 ID:cB96nK8d0

>>811
シリンダーの大きさに比例して税金が上がる仕組みに変わるのが自然だな
600 800 1000 1200・・・ってね
そうなると1.6L V6ターボとか神だな
ダウンサイジングはするが、あくまでも出力、排出量はキープで燃費を上げる
そんな車に乗りたい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:09:11.49 ID:cB96nK8d0

出力、トルクはキープで燃費を上げる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:16:49.73 ID:cB96nK8d0

そういやホンダとスズキはハイブリッドの方向性が似てるね
エンジンで発電～その電気で駆動～エネルギー回生の流れは
エネチャージはどうなる？
1.6L V6ターボ　エネチャージに期待

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:26:26.74 ID:ZdBwpj0x0

>>815
自動車税や重量税は全廃して燃料1Lに付いくらの炭素税に一本化が良い。
排気量の大小、燃費の高低に関わらず燃料を消費することに課税する。
燃費の悪いスポーツカーでも走行距離が少なければ減税だし、
エコカーでも走りまくれば増税になる。
インフラや環境への負荷に対する従量課税としても妥当だよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 06:19:13.51 ID:m3bFv3yFP

VWと仲直りして1.4ターボのS-CROSSを

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:10:32.82 ID:QiJ6dc000

>>818
間違ってディーゼル車に灯油を入れてしまった。どうしよう（棒）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:18:57.24 ID:PBl935lR0

>>806
リアタイヤを覆うスパッツみたいなのが付いてると
雪国では全く売れないだろうな・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:30:29.17 ID:1gNuyoLC0

>>820
マジレスすると、最近のクリーンディーゼルだと本当に故障の原因になる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:02:05.93 ID:OrHss3YT0

オーディオに刺さったままのCDがやっと抜けた、というか抜いて頂きました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:20:06.10 ID:ZdBwpj0x0

>>820
灯油も燃料であることに変わりないから同額課税することになる。
つまり軽油と灯油、どちらを入れても脱税できない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:42:28.34 ID:3IVhU8au0

雪道でミニバンやらFR車が路肩で死んでるのを横目にグイグイ行くのがSX4
軽量４駆ってのはいろんな意味で貴重だけどな、色々なメーカーがかぶせてくるのは需要があるから。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:02:15.11 ID:PRSNVcr60

路肩によけているならいいけどな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:41:33.61 ID:m3bFv3yFP

エネチャージ、エコクール、レーダーブレーキサポート搭載SX4まだかよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:53:32.49 ID:j9fzo7pD0

>>819
GM傘下に入って、シボレークルーズ復活！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 03:38:50.10 ID:WAHl9YEj0

直進安定性はいいけど
交差点やカーブでのロールが大きい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 05:08:30.25 ID:/bYKTsUZ0

重心高いしな少し

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:29:41.37 ID:KpxoqD6Q0

そうなんだよな
知り合いのセレナの方がロールが明らかに少なくてなんとなく負けた気分ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:39:16.75 ID:R0A85cKg0

今日はじめてSX4セダンみた。超レア。

すれ違いでスイフトかと思ったらセダン。
ちょっとびっくり。

FITアリアよかレアじゃね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:53:08.60 ID:uCtCHltD0

SX4セダンでSX4同様の4ｘ4機能があれば買ってた

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 16:00:05.47 ID:J1dYBPEo0

何基準で足回り語ってるのかしらないけど、ロールはでかくないよ。
ただストロークが深い、でもショック自体固いから突き上げがくる。
それでいてサスがレートが低いんだろうな。
不思議な足回りだけどなｗ

マジレスするとセレナでSX4感覚で走ってたら、ゴトゴトショックの底打ちしまくるぞ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 17:26:20.84 ID:iyTv0ayx0

>>828
シボレークルーズは今はミドルクラスセダン。レースで大活躍してる。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:35:20.18 ID:svQIRUv9P

スズキの4x4はなかなかいいと聞いたけど実際どうですか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:48:37.22 ID:nUGB7nt50

モノによるとしか答えようがない。
エスクード：センターデフ式フルタイム（信頼できる、ESPを装着すればなお良い）
キザシ、SX４：アクティブトルクスプリット式パートタイム（普段は２WD状態、あまり信頼出来ない）
ジムニー、ジムニーシエラ：パートタイム（耐久性と信頼性はあるが利便性は皆無）
その他：パッシブトルクスプリット（信頼性皆無、２WD+ESPのほうがまだ安心できる）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:00:59.65 ID:svQIRUv9P

㌧㌧
SX4のはあんまりなのかー

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:23:07.67 ID:nUGB7nt50

キザシ、SX4についてはカタログにパートタイムと表記があったのでパートタイム式
としました。他のメーカーではフルタイム４WDと言い張るでしょう。

通常はFF状態で走行し、前輪と後輪に回転差が生じた際に電子制御で先回りして
後輪にトルクを伝達します。この方が燃費に優れるとメーカーは主張しますが、そ
もそも回転差が生じない（つまり常に四輪にトルクを伝達してスリップしにくい）方が
安全性に優れるのは少し考えたら理解出来ますよね？
４WDロックモードを備えますが極低速に限られます。緊急脱出用と考えたほうが良
いでしょう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:20:27.03 ID:W4nihXlh0

>>834
結局乗り心地いい車の部類に入るんだよね?同価格帯の車と比べて。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:12:52.11 ID:GL3x0bZ/P

スズキは欧州で流行のダウンサイジングターボ作らなくていいのか
最近ほとんどの車種がもっさりしてないか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 02:17:14.77 ID:aZje73HU0

２０００ｃｃモデルってどんな感じ？
速い？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:12:03.99 ID:C0I47oU30

WRCのベースマシンだぜ！うりゃー！
みたいにインプSTIやランエボみたいなのを期待してると拍子抜けする。
至って普通。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:16:43.96 ID:io8PdfhY0

残念すぐる

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:38:28.97 ID:upIBYBRfP

S-CROSSが仮に11月に出て大人気になっても
スズキは予約できなくて発表と同時に発売だから
すぐに納車出来なくて増税後になったりして困らないのかしら

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:49:04.05 ID:v1Vwk0020

>大人気になっても
ならんから、心配スンナ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:49:35.63 ID:pfGzqdlD0

S CROSSは流行に流された感があって中途半端な感じ
日本では現行をブラッシュアップしたのを販売するよろし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:57:52.19 ID:8r/yTmI60

スズキ新型コンパクトSUV
iV-4 キター！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:59:10.29 ID:+v4zI+AGP

動画見るとiV.4だね
これが現行の正当後継車？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:02:55.83 ID:OdW6w/cD0

SX4の後継はSX4（S-CROSS）だろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:58:52.73 ID:+v4zI+AGP

S-CROSSはデュアリス並みのでかさで現行も平行発売するらしい
あとで現行みたいな小さいSUVだすとか前に見た

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:56:36.36 ID:BOFLrawm0

しかし、iV-4って無機質な名前なんとかしろよ
イグニスとかクルーズとかあるだろ！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:20:59.35 ID:4qbCA3bX0

そこでエリオの復活ですよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:46:43.89 ID:Tvd0MLA20

IV-4はよ販売してくれ
もうどっちも待ちきれん！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:47:51.11 ID:MBnnwr2u0

おそらくiv-4はエスクード辺りの後継でクロスオーバーであるSX4の後継ではないと思うぞ。

つーか新型SX4は全長が少し伸びただけでサイズは（おそらく車重も）現行と大差ないぞ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:27:08.75 ID:h2VOsxcp0

新SX4のスペックはドイツサイトで公表済み。
それによると、ほとんど重量は増えてないね。
ドイツ仕様 4WD 4AT(CVT)同士の比較で、10kg増程度。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:42:30.95 ID:B1xPosUu0

>>855
suvとオフロードの違いわかる？
コンパクトsuvがエスクードの後継？

笑かすな！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:13:45.29 ID:XOHKbBUu0

suvとオフロードの境界線はわからないし、どこら辺に
笑われる要素が有ったのもかわらんのだが・・・

とりあえずエスクードはコンパクトＳＵＶですよ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:18:13.13 ID:oTzakxe60

エスクードは本格クロカンとの主張なのでは？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:42:04.01 ID:XOHKbBUu0

>>857がどう認識してるかは知らんけど
世間ではクロスオーバーからクロカンまで広義のＳＵＶに含まれてるっしょ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:07:50.10 ID:5ySdMegC0

て言うかiv-4のシルエットが、どう見てもエスクードの親戚です。本当にありがとうございました。

エスクードスレで、対角スタックに強く積雪をものともしない良い車だってのは
読んだことあるが、オフロードの名にこだわるとか、エスクードとスズキに夢見すぎ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:23:01.69 ID:ZIZl0hC1P

でもエスクードはコンパクトじゃないし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:32:58.41 ID:DMNhDhSOi

>>862
しかも、スイフトベースって書いてあったしぃ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:07:58.90 ID:99FM3R910

エスクードちゃん、モノコックになっちゃうの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:15:24.90 ID:3uyhQImq0

エスクードの３ドアの後継かなぁ。
サイズ的に。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:01:49.39 ID:h2VOsxcp0

スイフトのプラットフォームを拡大して作ったのがSX4だから
同じプラットフォームで小さめのを作るのもアリだとは思う。
つまりSX4が上下2つのSUVに分かれる感じ。
VWでいうとタイグンと同じクラスかな？
response.jp/article/2012/10/30/183981.html

このクラスは世界的には有望だから、スズキも黙ってみてるわけにはいかんでしょ。

何の後継かと言われれば、クラス的にはシエラだろうけど
シエラがFFベースになるとジムニーが・・・ってことなるから
別物と考えたいね。
商売としては、シエラ／ジムニーが無くなっても痛くはないかもしれないが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:04:45.60 ID:XOHKbBUu0

>>862
スイフトベースってiv-4のこと？
どこに書いてあったの？

>>866
ジムニーは来年フルモデルチェンジ予定だよ

年内に軽のクロスオーバーを発表するっていうしこれ以上ＳＵＶ系の車をラインナップに加えるとは考えづらいなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:45:08.16 ID:pIhIucze0

このままだとSX4がどうころんでも失敗しそうだから、
なんとかしようともがいてるんだと思うんだけどね
何かひとつ成功させないとこの分野での存在感がゼロになるし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:01:17.58 ID:XOHKbBUu0

居住性、積載性、走破性、経済性がどれもそこそこ優秀っぽいからそこまで大失敗しそうだとは思わんなぁ

大成功しそうな予感は微塵もしないけど

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:15:59.15 ID:ZIZl0hC1P

S-CROSSは評価高くない
内装しょぼいってよく載ってる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:59:47.61 ID:5L+YoJOi0

内装がしょぼいのはいつもの事だ。

シートの出来が良ければそれでいい。
あとステアリングにテレスコ付けるのと。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:57:42.57 ID:z6VC6v8L0

S-CROSSのあのデザインでデュアリスに対抗できるわけがない。
SX4の本当の後継モデルを早く出してくれ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:26:32.38 ID:jK0MF7w0i

>>872
こんどは、5ナンバーに収めろよ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:15:16.77 ID:xfVEXmL5P

マツダに多段AT提供してもらえばいいのに

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:20:35.68 ID:TG9cdtOH0

>>874
フルモデルチェンジでなくていいんだけどね。
ATの数増やすのと、少し軽くしてくれるだけで大分良くなる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:18:52.49 ID:bi6XHx+w0

ボッシュの協力の元、デーゼル自社開発らすい

http:　//www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/prove/2013/08/12/small-car-indiana-YL7-primo-diesel-100-made-Suzuki_9150353.html
http:　//www.indianexpress.com/news/maruti-may-beat-tata-motors-to-indias-first-800cc-diesel-car/1151520/
http:　//www.rushlane.com/maruti-suzuki-800-diesel-engine-1286587.html#3t6VGgMVoBUOsX1y.99

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:37:20.79 ID:N06MhBhh0

>>868
国内市場に眼中無しですから。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:31:54.46 ID:v2N/yy9C0

>>877
マツダのマネするな！
スズキは、生産する国にマッチした車だけ作ればええんや

日本のスズキは日本用だけ
インドのスズキはインド用だけ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:13:47.64 ID:e6fSTFaF0

新型は国内生産しないから安心してくれ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:53:36.07 ID:65X0X/mWP

Suzuki SX4 vs Ford Kuga - AMAZING SNOW TEST - Slovenia
http://youtu.be/xcnJBTH2J0s

SX4やるじゃん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:12:29.96 ID:Dr+7tMqK0

ベンツもコンパクトSUV作り時代
Aクラス　GLA発表あったしな。スバルのXVだって実燃費は糞
４駆はちゃんと需要がある、SX4の雪道走破性は下手したらエクスより上かもしれない。

燃費もブリのオーバースペックタイヤが純正じゃなくエコタイヤならカタログ値１～２km伸びたかもしれない。
重量も削ればまだ伸びた。それをしないところが変態スズキゆえん。
わかるやつにはわかってる。それがスズキ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:48:29.90 ID:65X0X/mWP

東京モーターショーで重量削ってエネチャージとエコクールとレーダーブレーキサポートとESP付けたSX4が出展されると信じてる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:17:51.97 ID:i2cs2UR40

>>880
これ旧型同士だし、クラスも違うから
あまり参考にはならんと思うけどね。
まあSX4にはロックモードがあるから
普通のクロスオーバーより、こういう状況には強いよね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:15:59.83 ID:bvR8b9OzO

>>709だけど、結局試乗せずに直感信じて決めちゃったわ
日曜に納車だって連絡あって、なかなか寝付けないｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:28:45.14 ID:FsCzzNER0

>>884
契約＆まもなく納車おめ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:53:41.43 ID:+HAfyGfl0

>>884
乗り心地はストロークが長くて気持ち悪い。
小物入れは少ない。
燃費は悪い。
アクセルの調節は難しく、突然加速したりする。
エンブレは強め。
イイコトナイデスヨ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 04:24:19.94 ID:fDMRB+jC0

何からの乗り換えかによるよな
俺は古い軽からだから全部満足

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 11:29:36.68 ID:wKJs60w50

リアゲートダンパー交換した、ドライバー1本で5分で終了！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:14:11.95 ID:Zpol7EMeO

話を聞きにいったら新車として現行モデル買うなら9月末位までに決めないと危ないっていわれた
取締役の人から話を聞いたが割と良い感じの人だった
しかしながら2011年のアクセサリーカタログ使うのは如何なもんかと思う
ダイヤトーンのナビ載ってないじゃないですかやだー

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:59:52.48 ID:Ghe6rhRxP

11月にS-CROSSでも来るのか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:09:08.93 ID:BO7y3fdsO

Sクロスじゃない1300だか1500ccの別物のコンパクトが来るみたいなこといってた

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:14:26.73 ID:iBzbWl2JP

上の方に出てたIV-4？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 06:22:02.67 ID:edAIE1rA0

スイフトの車高上げた4wd?

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 06:48:18.82 ID:/R8xEXKn0

膝痛と腰痛のある自分には乗り降りしやすい車です。また、後部座席の肘掛けがあるだけで高速や長時間ドライブでは楽なこと！以前は中古の外車でしょっちゅう壊れてストレス溜まりまくりでしたが、安心して乗っていられます。燃費がもう少し良いかと思いましたが。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:03:04.74 ID:XWrcNhqF0

>>886
>アクセルの調節は難しく、突然加速したりする。
エンブレは強め。

ソンナコト　ナイ　アルヨ。
アナタ　ノ　ウンテンギジュツ　トテモ　ミジュク　アルヨ。　

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:25:47.31 ID:KPUNStpp0

>>895
８８４が楽しみで眠れないというから、不安を煽って眠れるようにしてやろうとしてあげたのに、その仕打ちはなんだ。
>>884納車おめ。ちなみに嘘だから安心してね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:04:22.19 ID:GoCiNuDKP

10月からは現行のデザインにESP、エネチャージ、エコクール、DJE、レーダーブレーキサポートが付くんだろう

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:50:13.97 ID:FPMZMYTOO

マジで？
俺9月中に決めろって言われてるんだけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:07:37.30 ID:GoCiNuDKP

あ、願望ですのでｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:08:29.36 ID:nsjbCtbhO

ところでオプションの革性じゃないシートカバー買った人は満足してる？
現物が無いからここでしか聞けないんだ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:05:50.87 ID:YE8YB3qr0

>>891
流行の小型SUVか
年内発売なら購入候補だわ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:30:18.48 ID:VG1/sUyd0

SX4買ったっていったら馬鹿にされました

633 風吹けば名無し sage New! 2013/08/26(月) 23:31:42.97 ID:lL0sWXXV
>>623
個人でSX4の新車買う奴おるんか(驚愕)

634 風吹けば名無し New! 2013/08/26(月) 23:32:12.34 ID:r2pk1Iau
>>623
またマイナーなｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:03:11.87 ID:VJKU1MWg0

>>902
スイフトやノートとか、オバサンコンンパクトカーよりは全然いいじゃん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:32:17.09 ID:f/9k4v2e0

うちの近所じゃ、ジイ様が乗ってるのを良く目にするんだが。
全国的にジイ様率が高いと思うよ（俺も含め）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:58:28.52 ID:VJKU1MWg0

>>904
うちの近所は走ってすらいない。
この車人に乗せてもらって初めて知った。
その人は車好きで二十歳だった。
それ以来、ずっと気になってて最近購入。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:47:44.24 ID:eOEeDQgl0

４ＡＴがちょっと・・・
せめてＭＴがあれば

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:52:34.41 ID:ak2YLXuc0

九州で４ＷＤの需要ってあると思う？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:03:28.84 ID:rHFepXL3O

無くて困る状況は知らんがあって困る状況は無いんじゃね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:51:22.81 ID:Xm+222Y20

４ＷＤ必需地域ならともかくこのガス高で重い四駆はこたえるよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:23:28.27 ID:jZPfSWP90

4WDも2WDもカタログ燃費は1割も差がないんだが

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:22:18.70 ID:/y3ogNU10

>>810
2015年の増税をユーザーとメーカーに納得させるために規格改定の可能性が出てきたから800ccになるかもね
>>867
だからジムニーフルチェンは延期だろうね
一度作ったら20年近く作るわけで規格改定の可能性が出てきた以上今の大きさ・排気量で出すわけには行かない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:01:52.18 ID:9guNumVN0

>>909

そもそも燃費を条件に加えるならSX4は選択肢にするのは難しいだろｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:20:54.43 ID:3HKptu4V0

そんなことより、
ローダウンってどこで頼んでる?

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:19:46.53 ID:cDxkG++r0

>>913
そんなことしない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:05:53.79 ID:YfGSwxUR0

そうだな頭沸いてるのか？いなかっぺほど車高下げたがる。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:38:22.71 ID:e6boLt6T0

エンジンが１５００じゃちょっと物足りない
せめて１８００は欲しい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:59:20.83 ID:89mTxQyY0

車高下げたらSX4買う意味ないし
スイフトでも買ってろって話

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:10:25.11 ID:dZ5/PGXh0

ローダウンｗｗｗｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:00:53.89 ID:mii5s5rB0

SUVにスポイラーも意味が分らん
純正でもあるし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:17:07.97 ID:z3ecmbAq0

スポイラー付きのSUVは珍しくない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:47:51.03 ID:oj9NyBzG0

iV-4 発表まであと10日ぁぁぁぁぁ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:49:39.36 ID:2U0jYQ9xi

てすと

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:42:20.06 ID:mii5s5rB0

iV-4もコンセプトだからまだまだ先なのが残念

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:02:39.56 ID:dtdr0hbj0

クリーンディーゼル搭載だといいけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:10:10.34 ID:jNMb5hAW0

どのメーカーも日本はガソリン仕様しか売らない傾向にあるからでないかも

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 05:10:49.91 ID:hvrFu2ex0

欧州で普及してるディーゼルをそのまま持ってきても
日本の規制を通らないのがほとんどなんだよねえ。
元々高いディーゼルをさらにコストをかけて日本の規制に
適合させようとすると、今は、たとえできても相当割高になる。

来年からEuro6が始まるから、2015年モデルぐらいからは
日本にもディーゼルを入れやすくなってくる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:08:51.37 ID:t52BRLT00

>>889,891の情報が気になる

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:25:53.03 ID:qtpE24Hl0

日本投入はないと報じられ、車誌が予想カレンダーから次期SX4を抹消しても、
このサイトだけは希望を捨てない・・・　記者にオーナーがいるのかな？

ttp://car-research.jp/suzuki/sx4-6.html

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:33:54.53 ID:nHoenmYD0

むしろ欧州風の嫁でそれでいて生粋の日本人の嫁を手に入れた心境。
人それぞれ価値観なんて多様なんだから温かい目で見てやれ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:03:43.34 ID:Ux5wKeov0

SX4の白黒はデザインいいと思うよ
見る角度にもよるけど
この車にはアクセントがたりない
他の車じゃなくこの車を選ぶ理由を作って欲しい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:35:04.50 ID:2cWzqf9a0

ラジオの感度が悪いんだけど、ナビ変えたら改善する可能性あるかな
初期の純正品だと思うんだけど

地域的な問題ならしょうがないが

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:21:03.57 ID:cy7ZPqNP0

アンテナの接触不良じゃないの？寺池

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 10:26:20.66 ID:FCz35/uf0

パチンコ屋の前に止まるとラジオの雑音凄いわ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:15:40.67 ID:GbvGCyyK0

鬼太郎みたいに直角にするとUPしたけどな～。

わざわざ洗車機かける際に店員が外すことろあるけど、あれは勘弁して欲しい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:30:26.37 ID:alp7x65c0

何かしら新情報ない？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:12:50.73 ID:geEHl+Nd0

結局オーセンティクスが新型SX4セダンとなり中国生産。
新型SX4HBがハンガリーとインドで生産となりそうだな。
スプラッシュと同じく、ワンモデルのみハンガリーから輸入ぽい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:07:50.92 ID:p2eDx3/w0

オーセンティクスとS-CROSSか
S-CROSSも微妙ぽいしなぁ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:49:59.32 ID:rYBsF6BM0

S-CROSSを日本にも持ってきてくれよー
たのむよースズキー

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:09:09.83 ID:/3q1G7R+0

あんなかっこわるいS-CROSSはいらない。

SX4の本当の後継車を出してくれ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:03:17.67 ID:Bnk7rUIN0

4日後 iV-4

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:07:53.02 ID:3ivmVa/C0

ＣＸ５に負ける

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:19:24.69 ID:ZiUcTqpvI

鈴木修氏とハンガリー首相
http://www.hir24.hu/belfold/2013/09/06/az-uj-suzukiert-uj-hid-es-ut-is-epul/?mobile_full=1

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:32:23.33 ID:MNrm3xfc0

車検取るかどうか迷うんだが・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:39:56.54 ID:+nfkwDtG0

とうとう決めてきた白のＸＧ

それはそうと新しい車(小型車)の情報は本来なら2～3カ月前にはする予定だったけどどうせなら現行ＳＸ４売り切ってからにしようぜってことで遅れてるそう
場合によっちゃ来年に持ち越す可能性もあるって言ってたな
形状は軽自動車と現行を足して２で割ったような奴らしいから現行のデザインを期待するのはあきらめた方がいい
宮城で話してきたっていう取締役の人の話だから信用性はあるはず

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:58:15.49 ID:5rjqFMAM0

レジーナ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:11:51.47 ID:A3fcfEqF0

iV-4 じゃないの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:12:00.81 ID:5rjqFMAM0

スズキ、SX4 Sクロスの生産をハンガリーで開始…同社初のCセグメントクロスオーバー
http://response.jp/article/2013/09/07/205880.html

修ちゃんも忙しいな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:32:34.09 ID:HSeNVH/g0

　
|∧∧
|・ω・`) そ～～・・・
|ｏ旦ｏ
|―ｕ'
|　∧∧
|(´・ω・`)
|ｏ　　ヾ
|―ｕ'　旦 <コトッ
￣￣￣￣￣￣￣￣
| ミ　ピャッ!
|　　　　旦

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:28:55.28 ID:NRnXuuJ+0

>>947
この時期にラインオフってことは、欧州での発売が早くて10月、
他地域への供給は来年以降に順次、という感じか。

英国向け右ハンドル仕様はもう作ってるかな。左ハン優先でまだかな？
それが無けりゃ日本仕様も作れない。
日本への輸入を、有無と時期だけでもいいからアナウンスしておいて欲しいね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:53:29.47 ID:wTffANgg0

各社のいいとこ集めて最高のsx４創ろうぜ。
トヨタとホンダ共同のハイブリッド。
マツダのスカイアクティブ
スバルの４wd
日産のスーパーチャージャー。
ダイハツは軽だから除外してと。
国産ﾒｰｶー全ての技術を結集。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:20:02.05 ID:JEE2mCpj0

フィアットのダウンサイジングターボもってこよう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:05:59.67 ID:8MLoLBcLI

ハンガリー語のニュースをGoogleで翻訳すると輸出先に極東と出てくる
>フィアットのダウンサイジングターボもってこよう
海外の自動車サイトにg70のエンジン開発をキャンセルして
ツインエアのライセンスを受けるのでは？って予想を書いている所がありました

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:06:16.80 ID:vxtokvHi0

そういや明日か

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:23:49.01 ID:kQGQSKw6O

現行4WDの燃費を15km位にしてESP付けて色2～3色増やせばまだまだいけると思うんだがな
宣伝は福山で

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:14:36.25 ID:lyDvRunr0

>>953
日本時間では明日の晩ですって

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:13:31.42 ID:5Jc7K4Yt0

>>953 新iPhone発表ですね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:54:17.07 ID:IasJEqUa0

>>954
えっ福山が鈴木なんかのCMやってくれないだろ(棒読み)

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:58:03.33 ID:e1y/yVQ40

>>957
やっていたじゃん。オレンジスーツで。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:22:55.35 ID:3UOpJkRf0

黒柳徹子にやってもらった方がインパクトあっていいんじゃね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:51:14.63 ID:YjTbLMNS0

>>957
ラジオのスポンサーは長いことスズキだった記憶が

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:12:04.79 ID:mi5UDSH30

購入検討なんだが、ジムニーとエスクードに比べ、これよくわからん
エクステリアは斜め後ろから見るとMINIクロスオーバーに通じるものがある（好き）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:34:45.63 ID:Heptc8qX0

エクステリアが全ての車です

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:59:32.41 ID:WivZDdrG0

http://www.autocar.co.uk/car-news/frankfurt-motor-show/suzuki-iv-4-revealed-frankfurt

iV-4はまだコンセプトだし>>944のはなんだろう

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:03:53.51 ID:XThOK3lUP

これはいつ発売？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:00:16.06 ID:PBDOzUHHI

iv-4 発表まであと30分

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:08:56.68 ID:TmM0btxj0

マジ買うはｗｗｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:20:34.77 ID:apVZN42T0

修行中でまだリンク禁止なんで変な貼り方スマソ

http:　//indianautosblog.com/2013/09/suzuki-iv-4-concept-95783

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:29:52.34 ID:VXA9FOV80

>>967
ウホッ！かっけー

Ａピラーがブラックアウトされてなくて安心した

スケール的にＲＶＲ、ジュークぐらいに見えるな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:35:36.42 ID:apVZN42T0

ニュースリリースより抜粋　orz

「iV-4」は、単なる街乗りSUVではなく、SUVに求められる走行性能を備えながら、
お客様の個性をクルマを通じて表現できるモデルとして、量産化を目指して開発中であり、
9月10日に行われた記者発表において鈴木俊宏副社長は、『スズキは、この「iV-4」を
ベースとした量産モデルを、2015年に欧州に投入する予定である。』と述べた。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:43:12.17 ID:XThOK3lUP

15年かよw
しかも、欧州やインドとか中心なんでしょどうせ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:45:58.28 ID:WivZDdrG0

そんな先の話はどうでもいいやｗ
今年出るヤツが知りたい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:51:25.36 ID:ENo5hBEA0

これでSX4は本格的に終了した感じだな
ごくわずかながらあった国内販売を求める声もこれで完全になくなるだろう

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:05:12.74 ID:M4wazRSk0

どうしてこうなった・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:25:01.71 ID:WivZDdrG0

S-CROSSはあの大きさで1.6NAじゃもっさりすぎない？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:17:15.57 ID:/0gm4e9GI

注目車の隣に
ttp://www.autoweek.com/article/20130910/FRANKFURT/130919996

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:08:30.28 ID:ZBWKjf0n0

ガンダム×村野、だな…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:31:41.59 ID:sYtrE/iv0

SX4の国内向け後継車は、もう出ないってことね？？
S-CROSSみたいな大型のは日本でも売るかもしれないけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:23:14.49 ID:KaIegdvE0

新情報ﾏﾀﾞｰ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:51:35.66 ID:rIl6nBYB0

ディアゴスティーニのラリーカーコレクションでSX4くるぞ！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:21:49.89 ID:HRWODUnR0

SX4の後継車はSX4(S-CROSS)でしょ。
実寸はドイツのサイトなんかにはかなり前から載ってて
見た感じほど大きくなってはいないよ。

まあ今までのSX4が半クラス大きくなって、新SX4。
半クラス小さくなって、iV-4。
どっちもスイフトのプラットフォームベース。
半端な大きさの現SX4ではなくて、売れ筋の大きさに合わせただけ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:34:20.28 ID:rsW39x4G0

街乗りだとちょっと足が硬いよね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:37:00.83 ID:MTWkv2Fu0

>>980
なんでもいいが、iV4みたいなアホなネーミングはやめてくれよ！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:51:01.65 ID:h0DFjv3F0

>>981
車重が重いから発進がもっさり、燃費も著しく悪化するよね。
田舎住みには最高の車。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:15:13.06 ID:vDdGDEY70

ＳＸ４消えるの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:19:14.95 ID:j2Lq3j+f0

S-CROSSじゃSX4の後継とは呼べないでしょ。クラスが違いすぎる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:50:25.87 ID:htSmNrfG0

>>980
iV-4ってスイフトベースなの？
大きさ考えたらキザシかと思ったが
て言うかこの大きさでスイフトベースで大丈夫かよw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:04:58.36 ID:0WihfPZF0

ジュネーブショーの記事にCセグでプラットフォームは新開発って書いてあるし
ところで1.6Lディーゼルターボはホントなん？
だとしたらマルチ適応型の4駆で一番欲しいサイズ　ボディもエンジンも
XVが外れだっただけに、そこはちゃんとおさえてほしい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:23:27.90 ID:0WihfPZF0

XVのHVはいい走りするみたいだけど
燃費犠牲にしてトルクにふってる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:55:52.03 ID:517S+7rI0

>>983
わかる
長野県人だけどドンピシャ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:50:15.65 ID:X0fKywa10

>>985
大差ないよ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:02:15.99 ID:DYfLhQqF0

>>986
フランクフルトショーに出したiV-4は、
全長4215×全幅1850×全高1665mm、ホイールベース2500mm
コンセプトカーだから、市販モデルよりは大きいと思われる。
それでもホイールベースが2500なので、S-CROSS 2600よりは１クラス下だ。
http://response.jp/article/2013/09/11/206182.html

>>985
現行SX4は、4.150×1.755×1.605 Wheelbase2500
S-CROSSは、4.300×1.765 mm1.580 Wheelbase2600
（ドイツ仕様同士の比較）
なので、大差ない、というかモデルチェンジではあり得る程度の大型化でしかない。
実際全幅はほとんど増えておらず、全長が伸びただけと言える程度。

既にスイフトベースでホイールベースが2740のモデルがあるので（エルティガ）
このサイズなら無理なく作れる。

>>987
Ｃセグとしては新開発なんだよね。
Ｂセグとしてみれば新開発ではないけど。
スズキは、ソリオのときも新開発プラットフォームと称したけど
実際には既存の軽とスイフトの混成だった。
見方によっては新開発と言えなくもないけどね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:24:18.32 ID:tzZSOLdp0

ＳＸ４のいいとこ悪いとこ
それぞれ上げてみろよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:01:10.59 ID:lMiBgJQ50

悪：短いホイールベース

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:25:41.00 ID:MkAQ1Jt10

>>979
まじだｗｗｗ
26号って先長いな・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:42:07.02 ID:517S+7rI0

良：自分の他に乗ってる人をあんまり見かけない
悪：自分の他に乗ってる人をあんまり見かけない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:05:33.86 ID:jGBJAwnL0

静岡ならよく見かける

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:59:17.64 ID:XqJJnNEi0

冗談抜きで最近遭遇率上がったわ。
このあいだこの近辺で初めて俺と同じ仕様の見かけたし。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:07:14.80 ID:9ENCX2840

SX4のいいとこ悪いとこに関して、私は真に驚くべき証明を見つけたが
このスレの余白はそれを書くには狭すぎる。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:56:45.49 ID:8LfYPnFx0

SX3が好きです

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:08:23.68 ID:rNAKTHs80

まだこの骨董品スレあったのかよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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