HONDA S2000

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
s2000総合スレです．

□参考情報サイト
S2000公式サイト 　　http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト 　　http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
　S2000 パーツメーカー・チューニングショップのリンク集まとめ等お役立ちWiki
　http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/pages/20.html
S2000　wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ　S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
　S2000パーツレビュー
　http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/partsreview/
　S2000整備手帳
　http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/note/
S2KI(海外S2000フォーラム)
http://www.s2ki.com/home/
Honda-Tech S2000(海外S2000フォーラム)
http://honda-tech.com/forumdisplay.php?f=5

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です

前スレ
【HONDA】S2000一般人スレ76【ノーマル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354354380/
S2000 チューニングスレ part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343544720/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:59:48.55 ID:Hr4LmSyN0
うんこ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:04:14.95 ID:wug8NRSw0
テスト
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:07:25.71 ID:h2/d6yqT0
おつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:20:37.94 ID:RFZm2IjF0
乙

MPF
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:35:20.68 ID:44bj/ebp0
勝手に統合した理由は何？
自分の思い通りにならなかったから？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:45:43.53 ID:a6DIuZyl0
統合したいから誰かが次スレ立てる前に慌てて立てたんだろう
物凄く勝手な奴だ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:52:26.07 ID:QAieJTcuP
勃てたのは別に構わんが、今までのスレ番切り捨てたのは許せん
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:04:51.32 ID:f/ExYewT0
統合乙ではあるが、パート№は　一般77+チューニング4＝81　の次で82と記しとくべきだったな。
あと、テンプレも忘れてるぜ！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:31:13.14 ID:XQP+iEZ5P
スレタイぐらい工夫しようよ>>1
前スレの勢い考えたら焦って立てる必要も無かったでしょ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:28:15.77 ID:9/5bpqMS0
ｽﾚ番は素で忘れてたわーすまん．>>8次ｽﾚはよろしくな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:36:02.13 ID:VUtaUqPBP
このスレ落とした方が良くね？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:10:59.94 ID:oqrQRDjVP
統合は一般の75か76あたりから言われてるんだし、このまま使用でいいでしょ
ナンバーやテンプレは追々議論すればいい
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:05:37.61 ID:GXPb1xNwP
>>11みたいな奴が立てたってだけで使う気無くすわ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:12:18.16 ID:h8H8DuKm0
統合自体は別にどっちでも構わないけど
なんつーか、ガキのワガママに付き合わされる感が半端ない
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:34:17.61 ID:mnN0DkQm0
>>11
うわっ、イラっとするわー
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:18:38.54 ID:7Al8zBho0
>>13
統合したい理由が分からない
言われてたから？なんだそれ自演かも知れないのに
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:37:58.55 ID:oqrQRDjVP
>>17
だから俺に言わんと一般人の過去スレあたれや
それともカップホルダーのことをまだ根に持ってるのか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:23:07.08 ID:L7y0n26S0
おまえら>>1の思惑どうり（←なぜか変換できない）だぞ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:50:23.34 ID:5hLb78Ck0
車線変更してください

【HONDA】S2000一般人スレ78【ノーマル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362833255/
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:55:28.42 ID:h8H8DuKm0
>>20
了解した
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:57:10.56 ID:VUtaUqPBP
>>20
乱立良くないから削除依頼もよろしくﾒｶﾄﾞｯｸ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:49:58.45 ID:QLPjxtSO0
前スレでも散々社外品の話が出てたのに今更わける必要あるの？

それにしても少し気温が上がるだけでも暖気が短くて楽だわ
まだちょっと寒いけどオープンはこのくらいが気持ちいいな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 04:01:49.49 ID:SS55s1XB0
愛知だと今日なんか既にオープンだと暑かったな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:37:13.25 ID:qVWKbVA/0
このスレタイに「78」が入ってりゃ統合スレでここでいいのに。
またノーマルスレとか建てた奴バカ過ぎ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:47:36.75 ID:n+y6LwReP
統合したんだから1からでいいだろ
でないと、チューンスレの住人が出て行くと思うぞ

で、ネタを振る
Sにタブレットホルダをつけたいけど、吸盤式の奴って使うこと出来る？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:09:21.80 ID:G6oQqzodP
>>26
貴様はこれまでのS2000スレの歴史をなかったことにするのか… これだから末尾Pは…

吸盤式で運転席左側のエアコン口の上にPND付けてたけど吸盤式だと簡単に外れるぞ。
センターに着けてるのも見たが両面テープで固定してたと思う。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:43:13.27 ID:n+y6LwReP
>>27
自分も末尾Pやんｗ

サンクス
やっぱり、あの素材じゃ無理か
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:36:14.42 ID:G6oQqzodP
>>28
まあ、俺のPNDの吸盤がヘタってただけかもしれないけどな。
前スレでも貼ったんだが、コレにタブレットホルダー付けるのはどうかな？

http://www.modifry.com/products/mounts/mdb.htm
右ハン用
http://www.modifry.com/products/mounts/mdb-rhd.htm

スクリューマウント
http://richter.jp/holders/1566.shtml
タブレットグリッパー1
http://richter.jp/holders/1437.shtml
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:13:20.38 ID:n+y6LwReP
>>29
またまたサンクス
なかなかいいブラケットだ
問題はグースネックの穴が合うかどうかかな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:20:32.64 ID:0DnhRgWM0
えっ新スレこっちでおｋ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:09:08.54 ID:SS55s1XB0
そりゃこっちだろ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:22:06.75 ID:QLPjxtSO0
>>30
穴位置が合わないなら後から空ければいいんじゃないか？
俺はナビが見えなくなるから>>29は断念したけど真似してステーを自作した
ホントにスペースの無い車だから簡単な加工くらいは考えておいた方がいいよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:28:28.83 ID:G6oQqzodP
┌（┌ ＾o＾）┐
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:49:45.38 ID:n+y6LwReP
>>33
まぁ、そうなんだけどね

ググってたらこんなん出てきた
ttp://www.thanko.jp/product/1092.html
こっちは安いし、取り付けもやりやすそうでいいな
ただ、シフトやサイドブレーキの操作のじゃまになりそうなところが心配
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:07:41.39 ID:3G3V33Ov0
POTENZA　S001届いた～
タイヤ館で5万×4本（バランス廃タイヤ別）で1週間待ちとかほざくからネットで買った
浮いた8万でガラスコーティングするわｗｗｗ
デラも含め大型実店舗はそのうちネット店舗に喰われるんじゃないか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:27:40.17 ID:mzllxj8J0
もう食われ始めてると思うよ
ただ情弱と時間ない人がいるから残るだろう
タイヤはもうネット以外で買う気しないわ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:37:14.14 ID:cyTZS8ZC0
昔からの付き合いだったり、企業の営業車を面倒みてもらったりもあるからね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:37:40.08 ID:kupt1mWs0
俺はめんどうだからネットでは買わないな
店頭販売でも十分安い店はあるし
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:27:08.80 ID:5gUTX3N8P
通販で購入したタイヤの取り付けとかはずしたタイヤの処分ってどうするの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:40:44.75 ID:BWUP82d70
箱車にホイールとタイヤ積んでタイヤ館に持ち込み
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:44:18.11 ID:HaXVgCvG0
俺は親子でやっててメインは企業とか警察とかの車のタイヤ交換してるとこが近所にあるから持ち込み交換だな

ダメ元で電話したら二つ返事でオッケーだったわ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:07:49.87 ID:cNU6mLX2O
俺はバックスに持ってって外したのは中古屋に売りつけてくる
廃棄より売った方が得になるし
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:02:28.11 ID:HaXVgCvG0
オートバックスとかタイヤ館とかの大手ってタイヤ持ち込み交換の工賃めちゃくちゃ高くない？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:32:36.90 ID:5gUTX3N8P
結局持ち込み取り付けだと、通販で安く購入してもあまり変わらない気がするな
>>36のように8万浮くならやるけど、RE-11がすべて込みで12万くらいでおさまったから俺は近所で交換したな

そういえば、窒素いれてるやつっている？
ウチの近所の店でタイヤを購入したら、そのタイヤを使ってる限りいつでも窒素入れ放題なんてサービスやってるところがあるんだけど
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:51:16.82 ID:B84U7Iq90
ただだからと思って行ってると
ついでにオイル交換はどうですか…
脚まわりは…じゃぁアライメント（ry
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:20:16.57 ID:5gUTX3N8P
>>46
そこ、タイヤ専門店だからそういうのはあまりないように思えるな
窒素入れるのだって作業員に一声かけてからセルフで入れろだし
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:27:22.31 ID:Kg/kZomn0
窒素は、長期間動かさないとかなら効果は実感できる。確かに減らない。
一般的な使い方だとあんまり実感は無いかも。
サーキット走行するなら入れといた方がいいかもね。

入れ放題なら入れとけば？メリットはあってもデメリットがあるとは思えない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:02:27.73 ID:BWUP82d70
んだね
サーキット以外でほぼ意味ないかと
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:42:36.77 ID:B84U7Iq90
「空気　組成」でググってから考えてみたらいいと思うよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:38:22.58 ID:kupt1mWs0
>>48,49
サーキット走行後は普通エア入れてから帰るから窒素入れるだけ無駄

>>50
窒素はボンベから入れるから湿気を含まないのが利点なのであって組成はほとんど関係ないぞ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:16:16.70 ID:f7jFH4Gq0
>>51
真空状態でタイヤを組み付けるのでは無いから
後からいくら湿気を含まない窒素を入れても無意味という事だ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:28:59.91 ID:Kg/kZomn0
その店のタイヤ価格に納得できるなら、入れればいいと思う。入れ放題みたいだし。

コンプレッサーで圧縮されエアドライヤーを通過した空気にどんぐらい湿気があるかはしらないが、ボンベから供給される窒素のほうが状態は信用できると思われる。
100%窒素を充填するのは一般では不可能だろうが、近づけることはできる。

効果を実感する事は難しいだろうがw

命も車もタイヤに乗っかってるから、そこを少しでもいい状態に近づけようとする事は間違いではないと思う。

空気の約八割は窒素。入れる入れないは費用と残りの二割をどう考えるかによると思われる。

長文失礼m(__)m
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:46:19.53 ID:BWUP82d70
初期状態から3気圧まで窒素を充填して抜く，
これを4回繰り返すと，99.9%窒素タイヤの出来上がり
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:20:11.21 ID:TdDqmDXg0
ボンベか分離機かお店の人に確認してね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:27:50.03 ID:oHIc4Z+FO
窒素が流行ってた頃にエアバルブが２つ付いたホイール(入れながら抜くのかな？)があったけど普及しなかったなぁ～
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:04:27.08 ID:8/6uAh+00
機械関係の営業してたころ
車関係の所に窒素発生装置がよく売れて
儲けさせて貰ったわ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:12:20.14 ID:MnlurfN20
酸素含まれてないから、タイヤが酸化されなくて劣化しないってこととは違うの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:49:34.74 ID:miomIQzb0
>>58
タイヤの外側は酸化しまくり
紫外線やオゾンで劣化しまくりだけど

内側も製造からホイール装着までは同じ事だ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:20:23.41 ID:0FB7WywL0
2本目の純正触媒が逝ったっぽい
SARD以外でLA-AP1で使える社外の触媒ないかな？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:01:34.64 ID:L49+nu9r0
>>59
じゃあ結局窒素は何のためなの？
まさか圧が低下しにくい訳が無いし

あ、オゾンはオゾン自体がすぐ分解しちゃうんじゃね？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:58:05.28 ID:DxzbjhWY0
窒素は透過係数が、天然ゴムでは酸素の23.4に対して窒素は9.5。ブチルゴムでは酸素の
1.3に対して窒素は0.325と、明らかに窒素の方が有利。
あと温度変化に対して、圧力変化が小さい。俺が鈴鹿を走るときは、空気だと、スタート時
1.6kgで数週走ると、2.3kgまであがる。窒素だと、2.0kgスタートでも、2.2kgぐらい。
でもこれは窒素だからというわけではなく、ボンベの窒素には水分が含まれていないから
らしい。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:55:25.69 ID:GEwRV6NCP
>>60
HKS
http://www.hks-power.co.jp/product/exhaust/metalcatalyzer/index.html
HPI
http://www.hpi.co.jp/?cate=exhaust&p=sports_catalyzer

HPIのは値段乗ってないけどHKSは高いね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:28:59.01 ID:oJ2Gvvib0
窒素ガス、アーシング、トルマリン、
コンデンサー、オイル添加剤、交通安全御守り
グルコサミン、コンドロイチン

本人が幸せになれれば、それでいいじゃあないか
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:19:23.02 ID:kHUPTFv70
スーパーフューズ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:28:36.55 ID:wzWxuTk7P
トルマリンみたいなおまじないパーツをレースカーに装着したメーカーがあったけど、なんて名前だっけ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:40:37.42 ID:IUHURN+Y0
っASM
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:28:43.31 ID:R728rsTd0
しかし車のアフターパーツの市場って独特だよな
オカルトチューニングしかりナビとかもうスマホで十分なのに余裕で20万越え
ワックス系も商品毎の効果実感しにくい上にいいやつだと￥3000ぐらいとか
まぁ買うんだけどｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:49:36.64 ID:TBao8S3E0
スマホのナビに押されて苦しいのは10万以下の廉価品

20万以上のは使ってみればわかるが
内蔵されているデーター
渋滞を考慮したルート検索
正確な現在位置表示
地デジやハンドフリー通話などの機能とスマホなどと比べものにならない

ただS2000にはこういった高性能ナビをつけることが難しいな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:27:37.52 ID:L49+nu9r0
>>62
酸素と窒素の透過係数なるものはわかったが、空気は窒素が八割占めてるんだが…
それとも酸素ボンベで空気入れてるのか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:18:00.69 ID:DKP/CJKu0
>>63
残念ながらどっちもLA-AP1は非対応みたいだ
対応してくれないか直接聞いてみるよ
ありがとう
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:45:30.89 ID:Ix3jJA9A0
>>70
だから2割の酸素が透過していって、実際に空気圧が下がっていくわけなんだが。

別に俺は窒素教の信者じゃないぞ。事実を書いただけ。

鈴鹿走るときも、１回試しに窒素入れてみただけ。走行会だから、いつもは数週走って
はピットインして空気圧調整をする、の繰り返し。でもそれが出来ないレースでは、窒素
まメリットある。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:45:06.96 ID:Tl2akmCa0
タイヤに普通に空気入れといたら主に酸素とかの窒素以外の成分が抜けていく、
窒素は抜けにくいからタイヤ内に残るとして

2割程減ってから空気補充したら、補充する空気も8割が窒素だからタイヤ内の96%が窒素になる
で、また窒素以外の4%が減ってから空気補充したら99%以上が窒素って事で、
以下、繰り返しで限りなく100%に近づいてく
ウマー
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:42:35.57 ID:nAsys6JC0
なんか馬鹿っぽい
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:08:59.72 ID:9Ze42Z8UP
リタ厨
インプ厨
FD2厨
チューニング大嫌いで厨
窒素厨←NEW
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:41:50.45 ID:tQjgjHek0
>>75
オメーはタイヤに糞でも詰めとけよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:43:08.51 ID:3ZTz44nX0
嫌シルバー厨と高級車厨も忘れずにな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:57:02.54 ID:t8jv0/0mO
それよりスレが２つあるのはどうにかならんのか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:13:41.68 ID:9Ze42Z8UP
>>76
タイヤに糞詰めるとかおめさん何処の田舎もんだっぺ?
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:09:41.74 ID:rtDwYMKrP
>>78
その文句は向こうに言え
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:47:00.59 ID:iXeS2HOw0
はぁ？
本スレあっちだろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:34:48.18 ID:UcpFx83+0
もう統合してスレ1個とか不可能だろ
こっちは総合スレ、あっちはノーマルオンリースレでいいんじゃね？
ただし次スレ立てる時はスレタイちゃんと考えてくれ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:03:06.47 ID:nUZhqSib0
>>1
サッサと削除依頼出して来いよ
お前は今後スレたてるな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:35:22.87 ID:5AsxvmNI0
いいんじゃねこれで。うまく分かれてるだろ
・ノーマル厨隔離ｽﾚ
・チューニングもするよ派ｽﾚだったけど今はコア（）なチューニングｽﾚ
・なんでもいいよ派ｽﾚ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:43:48.01 ID:EXCrG3ET0
>>84
だな。同意。
これまでどおり、チューニングスレとノーマルスレは続行ってことで。

>>1
統合統合統合したがりのうるさい奴らはこのスレから出てくるなよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:57:55.59 ID:UcpFx83+0
3スレとか勘弁。
チューニングスレはもういらん。
ノーマル厨だけ隔離しておけばおk。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:00:33.38 ID:4ZNqjoK30
統合容認（細けぇこたぁいいんだよｗ）派と、
チューニングスレの統合スレってことでいいんじゃね？

あっちは純正以外認めない派の隔離スレとでも考えとけばいい
それなら今まで通り、２スレ並行になるだけ
まさか今どき、チューニングしてないクルマは認めない、って人間も居ないだろうし
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:35:42.07 ID:hCIcnt4A0
誰が見ても向こうが本スレだろう

こっちは何スレ目かの表記が入っていない
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:44:57.40 ID:4ZNqjoK30
細けぇこたぁいいんだよｗ

あっちで元気にやってなさい
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:23:47.83 ID:G1TfLMbw0
その前に、隔離ｽﾚのくせに本ｽﾚの番号引き継いでんのが気に食わんよね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:41:32.30 ID:SQT9svXv0
結局番号無くて１から出直しで良かったんじゃねーか
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:26:17.99 ID:jZr0ghPb0
どうせ、一度リセット掛かってるしな。

もう、何年前の話か忘れたけどw
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:51:12.94 ID:b5ATvMaE0
NCロードスターRSでもつかれるな～という人には向いていませんか？
最高に乗り心地良くするにはどうすればいいですか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:16:11.81 ID:nmqaVlBoP
>>93
ロドスタ乗りには向いてないんじゃないかなー？
タイぷS乗りだが純正脚と純正シートの組み合わせだと凄い疲れやすい
最低でもシートは換えた方がﾖﾛｼアルよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:31:43.30 ID:AoMvKROx0
街乗りは最低な車
どう足掻いても不快なのは間違いない
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:34:33.88 ID:CJXs2d7fO
タイプＳだけどノーマルサス、ノーマルシートで何のストレスもないよ

個人の体形差が大きいと思われる
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:20:32.80 ID:AoMvKROx0
不快ってのは、ドラポジとかの話じゃなくて、乗り込みにくいシートや走行中の騒音、硬いサスからの振動、発進トルクのないエンジン、レスポンスの良すぎるアクセル、小物入れすらほとんど無いインテリア等などが要因の部分

走りの車として秀でた部分が普段のりでは面倒なことが多い
こういう車はあくまでセカンドカーで持ってて普段は実用車に乗るのがいいと個人的には思う
あくまで個人的には。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:59:05.16 ID:4qF4UMgr0
NCロドスタとの比較なんだから、そりゃナンセンスでしょ。
エリーゼなんかに比べれば十分乗りやすいクルマなんだし。
でも>>93にはボクスターのがおすすめかな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:22:52.33 ID:dMj/mOMf0
>>97
このクルマが好きな人はそれらを刺激と割り切れる人でしょ
不快なだけならこういうクルマには向いてないからクラウンでも乗ってろってことでしょ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:57:03.65 ID:/zBfz74I0
９３です。皆さんありがとうございます
16インチで柔らかめの足にしてもあまり変わりませんか？
ボクスターですか～憧れはありますが・・・先立つものがwww
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:48:54.66 ID:ltYrNNRq0
>>100
もちろん変わるよ
でも社外の足はほとんど硬める方向だからなかなか難しいぞ
シビアな基本特性はかわらないし
逆に乗ってて怖い車になってしまう可能性もあるからなあ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 06:12:07.35 ID:7wBxlHAXP
>>99
横槍すまんが、元々>>93のロードスターと比べてどう？どういじれば良い？って質問への答えなんで
S2が好きなら～とかの車に対する思い入れの話は筋違いだと思うよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:06:43.57 ID:1SCRXmUe0
以下の２通りだな
NCﾛﾄﾞｽﾀは，ﾈﾑいｴﾝｼﾞﾝとシャシのくせに操作感がﾗﾌじゃないし乗り心地硬くて疲れる．
　→s2はもっと操作がシビアでエンジンのレスポンスやパワーも上がって余計疲れる．
　→s2のエンジンフィールとダイレクトなシャシからくるシビアな操作性が刺激になり余計大変なはずなのに楽しくなる．
結論は，とりあえず試乗してぶん回してこい．
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:25:51.43 ID:VivDHYj70
>>100
中古ならボクスターもS2もあんま変わらんと思うんだけどね。
986なら100万円くらいからあるし。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:42:09.39 ID:4py7NV2d0
前のオーナーがバネだけ変えててふにゃふにゃだったけど
気持ち悪くてしょうがなかったなぁ
とても攻める気にはなれない、いつすっ飛んでくか分からない挙動してた
中古のノーマルに変えてこんないい車だったんだなと見直した
ファッションで乗りたいならどうでもいいかもだけど凄く勿体無い感
サーキットまでは走らないからノーマルから変えたいとも現状思えない程度にいい足だと思う
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:36:39.07 ID:mbgwn+TiP
>>100
楽なのは間違いなくNC
刺激的なのはS2、金がかかるのもS2
まったりオープンか飛ばすかで好みが変わる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:14:44.98 ID:3UBTDbl+P
ホンダがF1復帰検討中で供給先はマクラーレンか？だって
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:55:18.28 ID:gnYQpRXE0
その無駄金全部突っ込んでFRスポーツ開発しろっての
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:24:19.82 ID:K5arQ5Nu0
>>107
半年前の噂を今更
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:19:47.27 ID:zAZBaQzm0
やべ幌交換4日かけてやっと終わったんだがなぜか全身筋肉痛ｗ
普段使わない筋肉使ったのか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:25:29.36 ID:2nMdnS2J0
運動不足過ぎだ
俺は当日終わらせて、筋肉痛になったのは指だけだったｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:46:42.55 ID:3UBTDbl+P
幌の交換ってセルフで出来るほど簡単なのか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:00:01.40 ID:dMj/mOMf0
寺でやってるところを見たことあるけど、
好きな人ならできそうな感じではあったよ
俺はめんどいの嫌だから寺に頼んじゃうけど
DIYでやっちゃう人って尊敬するわ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:17:30.15 ID:2nMdnS2J0
上の人はわからんけど俺は金が無いから自分でやった
好きって程じゃないけど、作業嫌いじゃないし

ディーラーでやると15万からコースでしょ？
高過ぎｗ
俺はセカイモンで3.5万で買って工賃タダ
自分の腕で10万以上も浮かせられたってのが幸せでたまらんｗ

次はクラッチ交換やりたいけど、エンジン駆動系は未知の世界だから怖いんだよなあ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:22:53.21 ID:1SCRXmUe0
俺も自分でやったわ
１日で終わらせようとしたら，８時間もかかった．
シート外さずにやったが，絶対はずした方が楽だったなぁ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:40:37.76 ID:zAZBaQzm0
>>114
俺もぼった金もったいないから
セカイモンてそんない安かったんだ・・・
直ebayでメールとfacebook駆使して交渉　送料込で4万だった Haartzって会社の生地
外フォーラムでも結構有名みたいよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:31:11.20 ID:HGOFgbrg0
こりゃすごい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 03:13:22.91 ID:9jy3HRa+0
意外と自分でやる人多くて驚いた
119 ：114：2013/03/19(火) 07:08:56.01 ID:+QfvMCAp0
>>116
送料か
俺は送料を考慮せず、車買う時にセカイモンなら3.5万で手に入るって言われてそれだけしか払わなかったｗ
見積りに変化無しだったからちょっと得した気分

その会社って大手生地メーカーだよね
俺はそこの幌クリーナーとコーティングつかってるよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:24:35.56 ID:QAkGm3hO0
>>110
レインレール、交換したか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:47:26.79 ID:roYSdsh9P
幌の交換方法を解説したマニュアルはどうやって入手した？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:54:16.60 ID:+QfvMCAp0
俺はディーラーで図面貰ってきたけどあんまりよくわからなかったんでほぼ自力ｗ
後でこんなの見つけたんだけど、これ凄く分かりやすい
これ見てたら抜かした工程とかに気付いたんだけど、まぁトラブル出てないし大丈夫かなｗ

http://www.conv-labo.jp/doc/S2000.pdf
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:27:04.29 ID:IJq0pyLE0
>>121
ちょっとググったら出てきたんだが
http://www.conv-labo.jp/doc/S2000.pdf
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:29:09.21 ID:mTPWA+WS0
>>123
>>122見たら出てきたんだが
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:29:09.38 ID:IJq0pyLE0
って直前のレスくらい見ろ俺ｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:51:42.14 ID:9PE+kDsF0
詳しくはわからんけど今回のＴＰＰでアメリカ産幌激安！とかならないのか
それとも日本の業者が安く仕入れられるだけで一般消費者には関係ないのかな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:01:48.72 ID:9jy3HRa+0
自動車部品は関税かからなかったような
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:10:38.14 ID:+QfvMCAp0
今でも北米幌は激安だよ
セカイモン見てたらラジエターなんかも安くて目移りしてしまう
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:34:27.37 ID:9PE+kDsF0
じゃあ今とそんな変わらないか．．．
社外幌だとどの業者でも「輸入品」ってあるし自分で落として交換だけ業者に頼むのも有りだね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:34:50.00 ID:upbtem/IP
>>127
自動車部品でも16000円位だかを越えると関税掛かるよ。
純正形状のクロームイカリングヘッドライト輸入したとき1000円食らい取られた。
あと、GIFTだか何かの扱いでも変わるって聞いた。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:36:10.04 ID:KsLLAJgGP
TPPが発効したら非関税ってことか？w
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:19:48.49 ID:VMXuSStR0
サーキット行く時の替えタイヤどうやって持っていきますか？
一人で行くのにどうやっても2本は乗らない‥
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:34:54.45 ID:XoKvhEAi0
予備タイヤって意味だよね？
つか、トランクに１本、助手席に１本乗せてるけど。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:38:03.48 ID:6U7iVhic0
普通は乗るよな
サイズがデカいとか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:51:03.67 ID:VMXuSStR0
自己解決しました
工具下ろせばよかったんですな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:53:56.64 ID:s4y0JKMe0
助手席外せば3本載るよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:07:56.27 ID:W8M+jvrP0
普通に>>133で乗るよな？　235でいけたよ
タイヤじゃないけどさっきジョイフル本田でカーペット積んで帰ってきた
もちろん全開ｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:15:38.57 ID:E5wvWiQH0
知恵袋より誘導されてきましたが、
幌交換　幌代込み工賃込みで 10～13万程度の費用で交換してもらえる、
関西圏内のショップ知ってる人いる？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:55:28.29 ID:VMXuSStR0
知恵袋できけ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:57:29.95 ID:UApjhVG4P
>>1読めよショップリストのまとめ有るから
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:39:27.95 ID:e0r/BLHa0
>>137
守谷なら特定しますた
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:05:19.62 ID:RBZKNFgO0
>>138
誘導した人間だが，書き込む前にスレ内容を嫁．
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:40:20.98 ID:UHQj1p09P
>>142
こんなバカ誘導するんじゃない！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:26:02.40 ID:dxaMEBkG0
>>138
13万出すんなら＋2万でデラの方がよくないか？
>>141
残念　荒川沖
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:35:58.67 ID:RBZKNFgO0
>>143
スマソ．Ahoo知恵遅れの質問も消し逃げするような奴とはわからんかった．
>>138
こんな上からマリコ様じゃ知ってても誰も教えんわな．
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:05:31.07 ID:AZq+wZpk0
大阪人だろ、145
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:06:17.57 ID:AZq+wZpk0
スミマセン、途中で送信してしまった。

145
様に同意。

俺と138はバカ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:47:21.88 ID:AnPELvUbP
>>147
そんな馬鹿だなんてへりくだらなくて良いですよ、貴方は大ヴぁk…と言うのはジョークで
まあ何かゆとりっぽいのも増えましたよね。早漏スレ乱立野郎とか。そう言うのが真のヴぁかかと
149 ：874：2013/03/21(木) 20:15:42.74 ID:gAwdDfc90
春休みだな。へんなの沸いてる
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:26:18.04 ID:qb0M4KBr0
pf01の7.5j+45フロントに入れてるひといますか
リム部分は計算上収まるんだけどスポーク部分ははみ出そう

255/45r17で車検通るようなら買います
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:28:35.89 ID:Qgy29vCv0
>>150
7.5Jに245組むの？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:29:07.71 ID:Qgy29vCv0
すまん、255だね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:35:10.45 ID:w7nvLPAo0
>>137
あれ、二ヶ月前の俺がいる
どこかで会ってるかもなw
この辺りはS2乗り結構多いからなぁ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:11:13.40 ID:hyXk3RVMO
フロント太くしても応答性悪くなるだけじゃん
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:49:38.10 ID:Eh7tgcCk0
7.5Jだろ？
215か225の間違いだろ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:03:52.95 ID:w7JB9nHN0
255だったら9Ｊだよね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:03:53.77 ID:3MtATjHi0
ところで標準車にﾀｲﾌﾟSのリヤスポイラ一って付くもの？
無限のはなんかレーシー過ぎるんで付くならﾀｲﾌﾟSのにしたいんだが
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:14:48.67 ID:OIZkV4hEP
>>157
穴開ければ着くよ。やらなイカ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:27:06.85 ID:9tQnUHmx0
某デラのＳ乗り営業マンはトランクの補強した方が良いとか言ってたな
補強はもちろんデラではできないから知り合いの店紹介するとか
結局めんどいからやめたけどｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:34:14.88 ID:t3gCEyLA0
>>157
見積もり取ったら部品だけで8.5万円．これに塗装代と取り付け工賃．
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 06:44:01.00 ID:3Qx3Llai0
うわー、じゃあトランクごとS用と交換しちゃった方が確実ってことか
20万とかかかりそうな勢いだな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:05:31.89 ID:pCe/XZ1X0
今、ap2に乗ってるんだけど電制スロットルの反応の遅さはコンピューター書き換えたら少しはマシになりますか？それとも意味無し
163 ：150：2013/03/23(土) 10:55:05.02 ID:a4mnBflP0
ご指摘のとおり215か225です

>>157
無限よりタイプSのほうが派手ですよ
無限つけてるけどタイプS見るとデケェって思う
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:24:16.45 ID:VriLrN5NO
PF01なら7Jで+53のがあるんだから、それ入れろよ…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:28:20.30 ID:QJYA3tn/0
295 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/03/23(土) 10:57:40.61 ID:s20005XmP
納車シター！
やっとオーナーなれたー！！



インプXVスレで神IDが出た模様
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:37:47.02 ID:YJmcOkroP
>>164
おまいはちゃんとレス番付けることから始めろよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:00:06.31 ID:BBLyJ5eM0
>>165
すげｗｗｗ
でもＮＡインプ乗りがSTI乗りと偽ってここ荒らしてたの思いだした
168 ：150：2013/03/23(土) 15:51:48.24 ID:a4mnBflP0
>>164
リアには9jで245か255いれるので215にも225にも対応できる7.5jがよくて‥

7.5j+45でも9j+60（所有）よりは4mm中に入るみたいなんでいけそうではあるけどスポークが出そう

最悪7.5j+48のrpf1にする手もあるけど前後違いは見た目がなあ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:54:28.66 ID:k1U+lVj/0
>>162
それ以前にお前のギア選択が下手くそなんだよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:19:15.67 ID:rQAoTyeH0
>>162
走ってる分には、別に反応遅くないぞ？
AP1よりツキが悪くなった気もするが、あくまで気のせいか、チャンバーのせいかもしれん。
反応に差があるとしても、それくらい微妙な差。

もっとも、発進時の2000rpm以下あたりの制御がクソ、って意味なら同意するが。
何年か前に、発進時の補正が直った（ECU書き換えで）ってレスを見た気がする。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:47:11.41 ID:q8rT40hTP
クラッチスレーブシリンダーの遅延機構のことを言っている訳じゃないだろうな？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:52:29.12 ID:Z2A/x6mI0
重たくなったフライホイールが悪さしてるかも。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:05:08.84 ID:bUyaO7vX0
レスありがとうございます。
発進や加速は違和感ないのですが閉じる時にワンテンポ遅い気がしてるんですが　
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:32:07.54 ID:rQAoTyeH0
エンブレの利き始めの事を言ってるなら、それこそフライホイールじゃないの？

電スロのせいで遅れるってのは、初期型のFD2みたいなのを言うと思う。
乗った事ないが、現行スイスポもそんな感じだとか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:49:38.84 ID:73CUhRFx0
AP2でスラローム競技とかやるとアクセルの反応が悪すぎてたまらんよ
あれECUの問題なのかDBWの機構上の遅延による根本的なものなのか・・・
後者だったら使えない
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:03:41.14 ID:+vpKU+YL0
もしかして、AP2でもVSA付きモデルかどうかで違うのかな？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:03:45.74 ID:3TAgGqIAP
AP1のエンジンからECUから移植するのはどうやろか。手間大変そうだけど
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:26:54.11 ID:i8bi6sCg0
>>168
そこまでわかってて人に聞くのはナンセンスだろ
微妙なラインで車検通すのは自己責任でなんとかするしかない
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:28:58.76 ID:SRVVJ/2f0
>>177
燃調も点火時期もトルクも回転も違うのに移植してどうする。
バカ？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:54:36.91 ID:TguXKgVh0
燃調云々以前にイモビの関係でイモビ殺さないと使えない
見当違いなツッコミご苦労さん
ってツッコミは無粋かね？

MAPだけ持ってくるなら別だが、どうせ書き換えるならAP1のにする必要が無いから別の話だよな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:59:41.82 ID:YONJcwkc0
つか、>>177は、その辺をまるごと、って意味だと思ったんだが

でないと、最後の一文と意味が繋がらない
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:55:15.24 ID:JYUQC+YU0
エンジンごと変えるくらいならフルコン使った方がまだ楽だな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:26:23.10 ID:1aKZLK8OP
エンジン系統違ってもボディは一緒だろ
まあ、系年劣化してる部分はあるだろうが
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:41:27.40 ID:fhgXCy4aP
>>179
>>177は>>181で言われた通り丸ごと全部移植の意味で書いたつもりだったンだが言葉足らずでﾒﾝｺﾞﾒﾝｺﾞ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:30:22.59 ID:0hx4Ca140
大丈夫．読解力が無いアホが吠えてるだけだから．
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:47:37.02 ID:GyRoqfOM0
つうかAP1はもう粗大ごみだから
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:37:30.97 ID:1K7ppvas0
それでも>>186みたいな、生ごみや俺達燃えるごみよりもAP1の方が値打ちは高いけどな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:21:16.04 ID:TkXKGB1T0
AP1乗りだけどAP2のCANでフラッシュのECUだけは羨ましい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:26:22.23 ID:aGtYNVY+0
思い出補正でAP1が最強　AP2は普段使いもこなせる優等生
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:11:42.86 ID:EPAQ110o0
ＡＰ１ってもう古すぎでいいのないんじゃ？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:25:05.74 ID:qrYNldhpO
ＧＨならね
でもまだまだ現役なR32と比べたら新しい方じゃない？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:13:48.43 ID:KjAgWyCX0
R32の耐久性に比べたらAP1は紙細工だよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:16:49.77 ID:jOUDD7dz0
S2000はボディだけは硬いからどう考えても紙細工はR32の方
R34ならともかくR32はノーマルでもボディ剛性が足りない上にパワー上げていくとすぐよれるぞ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:25:49.77 ID:SgYnkEyB0
どっちが紙でも好きで乗ってりゃそれでいいじゃん
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:45:50.57 ID:rSNOuMMZP
>>193
どうかな？バブル期の車は重たくて頑丈だからな…
とりあえずS2000もR32も紙細工って事はないと思うけど
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:48:35.31 ID:jOUDD7dz0
>>195
そうだね、剛性不測なのは明らかなんだけど紙細工は言い過ぎた
もう補修パーツがないであろうGT-Rを維持してるヤツはすげーと思う
それに比べれば初期型AP1でも全然行ける
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:48:29.82 ID:jqAaGtZ40
R32はジャッキ上げてドアの開閉出来ない感じ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:45:49.76 ID:P6vnTmYg0
’90前期の車とか今と比べると細かい故障多すぎてもう耐えられないと思う
ライト球切れ　パワーウィンドウ微妙に遅い　2速入んねぇ　エアコン効き悪い　冬はエンジン掛かりにくい　
とかしょっちゅうだった気がする
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:32:52.41 ID:AfOWPYgm0
s２０００もジャッキアップでバリ歪むぜ！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:31:44.53 ID:gWTtJspa0
片輪ジャッキアップでドアが開閉出来ないほど歪む事ってS2000でもあるの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:43:13.40 ID:SghGwPFh0
俺の場合はない。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:40:07.52 ID:dFQa4uww0
かっこいいバンパー無いかなぁ
いろいろ見てると，ap2のが一番しっくりくる気がするが
おとなしすぎるんだよな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:41:54.50 ID:NkBdqKzK0
AP2に無限のアンダーウイングが1番カッコいいね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:05:08.79 ID:7atujnzK0
>>199
所詮はオープンのシャーシだよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:12:59.60 ID:Ttlz1AIO0
>>197
そうなんだ。GTRは32でも堅そうなイメージがあったのだが
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:21:27.06 ID:NkBdqKzK0
さっきポジション球交換してて車ジャッキアップしたんだけど、俺のは違和感無く開閉出来るよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:08:59.37 ID:5ditjmQF0
俺のはドアストライカーに当たるくらい歪む。
ちなみに４年前新車購入し事故歴なしの５万キロ
まあオープンカーだから宿命だけど。。。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:12:11.69 ID:/UrooLWH0
S2000かあ　最近見ねえなあ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:07:05.66 ID:uJ1Q+jRxO
>>202J'sのかっこいいじゃん
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:37:10.92 ID:j8tmpuW80
s2000のブレーキを弄りたいんだがキャリパーとかパットとかってどうやって
買うの？お勧めの店やネットで買える所教えてくれない？車の事全然無知で
かまった事ないから解らん
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:39:53.99 ID:dFQa4uww0
>>209
直線でストンと落ちてるだけなのがあまり好きじゃないんだよな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:42:45.13 ID:dFQa4uww0
>>210
ブレーキ効かないの？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:58:29.90 ID:NkBdqKzK0
>>207
マジかよｗ
俺のは中古で買ったAP1-120
走行は現在13万越えで修復歴無し
ちなみにフルノーマル車
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:01:26.27 ID:DMd5gMsA0
>>210
無知がブレーキなんて触るんじゃないよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:18:39.83 ID:BJL1E31rP
>>210
>>214の言う通り、弩素人が重要保安部品であるブレーキなんていじるもんでねえ
芯でも良いなら適当にいじって一人で勝手に市ね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:25:55.69 ID:WAIpAxcm0
S2000 キャリパー ○○○←メーカー名
でググればいくらでも買えるとこあるだろ
ヤフオクでもいいし

全然無知なくせにブレーキを弄りたいって発想が謎だけど
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:59:08.02 ID:u/JHolmd0
2回事故ってる車だけど、ドアあかなくなる程ゆがむってことは無いですね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:07:07.65 ID:C4mq3KL/0
>>207
サーキットメインの俺のAP1でも全く問題なく開閉できるぞ
どういう使い方したらそんなになるんだ？

>>210
その様子だとキャリパーまでやる必要性は特にないだろう
ディーラーで無限のパッドでも聞いてみたらいい
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:41:26.37 ID:jHRdV+3VO
無限typeSは効きが良いけどダストがハンパなかった
>>210ブレンボのキャリパーカバーでも着ければ？ドレスアップしたいんだろ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:36:12.78 ID:mgXDTDDg0
>>210
努力も金も考える脳みそも無いんじゃ救い様もないな
どこに住んでるのかもわからないし俺オススメの何でもやってくれるオーストラリアのショップでも紹介しようか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:08:48.04 ID:FxCsx29fP
もうすぐ5年目の車検なんだが、あと10年乗るためにやった方がいいことってあるかな？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:07:37.87 ID:OsXrTy720
>>221
各ブッシュ類の交換
足回り系
距離に応じてエンジンのOH
出来るだけ劣化してる所は妥協せずにやる事
ヘタに妥協してやらないと他の部分にしわ寄せが来る
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:02:09.02 ID:jcgoQWlr0
>>221
ローター交換・キャリパオーバーホール
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:02:32.26 ID:ZSEBjrvi0
ＡＰ１お約束のフロントロアームコンプラブッシュを新品に交換したら
フル加速、フルブレーキング、高速走行時の安定性が別物になったわ(*´Д｀)
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:25:06.84 ID:ZSEBjrvi0
AP1の補修必須メニューを優先順位にまとめてみた。
追加事項あったらよろしく！

①クラッチ周り（ディスク、カバー、マスターシリンダー、レリーズシリンダー）
②幌
③フロントロアームコンプライアンスブッシュ
④トランク雨漏り
⑤ダストブーツ（タイロッド、ナックル、スタビリンク）
⑥ウェザーストリップ（ドア周り）
⑦エンジンマウント
⑧プロペラシャフト
⑨ドライブシャフト
⑩リアブレーキキャリパー
⑪リアハブベアリング
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:33:59.23 ID:N6ISOqhY0
>>224
> 高速走行時の安定性が別物
これは分かりやすいよな
ちょっと舗装荒れてる高速だと変な汗かいたけど今はもう全然安心
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:42:01.54 ID:YmQukBjRP
>>226
時速何kmで走ってんの？それともAP1の過走行車ってそんなヤバイの？ちなAP2乗り
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:06:16.69 ID:N6ISOqhY0
>>227
100前後だよ　4万ｋｍ、7万ｋｍ時に純正足
12万ｋｍ時社外足交換で15万ｋｍ時に高速の車線変更でビビる　街乗りが辛くなるレベルになった
で車検時にまた純正に戻した（車高も）　ap1　
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:07:39.46 ID:74aWWxR50
>>227
AP2でも、新車から２年も走ってれば高速では明らかにヘタりは感じるからな

ちなみに、AP1だと、シフトチェンジが苦手なヤツだと自然と速度域が高くなるようだぞ。
あるいは、街乗りでは６速を使わなかったりな。無意識のうちに、下は使わないわけだ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:19:08.34 ID:xwT4WeVjP
>>228
100前後で… うーむ15ﾏｿとか走ると大分違うのね…
>>229
納車4年目(純正足＋社外18ｲﾝﾁｷﾎｲｰﾙ)位の出張ばかりのサンドラで距離乗ってない(13000km)＋ユルい走りのみなせいか
ヘタリは感じないけど、どのくらい走ってますかね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:34:17.68 ID:OM8E4DWv0
>>229
> 街乗りでは６速を使わなかったりな
80スープラ→ap1-100新車のおっさんだけど「6速ＭＴ」には特別な思いがあってなｗ
今でもあんま街乗りじゃ6速使わないかな・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 02:07:55.97 ID:9rizreVo0
>>230
年に２万㌔、サーキット走行あり、現在１４万㌔

とはいえ、速度を乗せた時なら、１年目くらいから違いは出てたよ。
おそらく、走行距離による絶対的なヘタリが云々というより、
そもそもスピード出して乗る事がないんじゃない？
（だから違いに気が付かない≒感じているけど認識はしていない）


>>231
巡航用の６速だからって、スープラでも街乗りで使わなかった記憶はないけどなぁ…
要は、いつまで経っても変なクセが抜けないんですね。

S2の場合、高速走ってて、幻の７速に入れそうになることはあるけどｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 03:53:31.71 ID:DxJ0axRD0
6速でも吹けきらないのにねぇわ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:38:06.74 ID:xwT4WeVjP
>>232
実際最近町乗りオンリーで150とかも出さないし、言われてみれば多少のカタカタ音(幌)はすかな？て気はする。

＞幻の7速

それなんてルシファーズハンマー？とかハードラックとダンスがなんたらかんたら
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:43:43.43 ID:r31dnUwB0
コンプライアンスブッシュかあ
Dで交換すると幾らになるんだろ…
236 ：221：2013/04/02(火) 10:42:42.77 ID:115y62kcP
現在、約5万キロ
ブレーキパッドの交換をするからついでにキャリパーのOHしてもらうとして、ブッシュの全交換と足の交換は9年目の車検でと考えていたんだが、遅いのかな？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:53:03.30 ID:jxujQPW/0
街乗りで6速なんて使わないなぁ、3速4速が主体
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:45:10.26 ID:7xZUyFFw0
セカンドカーにほしいんだが修復歴ありってどうなんだ？
スポーツ走行は一切しない、旅行で長距離運転だけの予定。
ロードスターでも買えっていうかもしれんがあくまでｓ2000がほしい。
末永く大切にのりたい。ただ予算的には150ぐらいにしておきたい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:54:07.75 ID:bv55LObL0
>>238
やめとけとしか言えない。
それなら加走行のフルノーマル買ったほうがいい気がする。
ちなみに俺はコミコミ130万でフルノーマルワンオーナー7万キロのやつ買って、2万走ってトラブルはクラッチマスターぐらい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:00:37.15 ID:7xZUyFFw0
>>239
年式は？
フルノーマルで距離いっててもやすければいいんだが、
なかなかいいタマがないんだよね・・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:02:54.35 ID:9bgWwsSq0
ガチな街中なのにローで6000以上引っ張るのは珍走だなとは思うが
通常考えうる範囲でのギア選択は住んでる地域や走り方によって違うと何度言ったら…

>>238
一般的な話になるけど、何故修復歴扱いになってるのかにもよるでしょ
きっちり直してあって自分で乗ってみて平気なら良いんじゃない？
嫁と同じで離婚歴あるがどうなんだってのと一緒で、相手の男がksで別れた人なのか、女がｋｓなのかで全然違うでしょｗ
相手の人に離婚歴あるけど結婚するのってどうなの？っていきなり聞かれても、相手知らんし何とも言えんだろ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:27:52.17 ID:93yD1O6u0
>>224
俺も中古で買った時どんだけアライメント狂ってるんだよ思ってたらこれだった
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:34:52.62 ID:93yD1O6u0
>>238
俺も修復歴アリ（玉突きで前後やられてフレーム修正してるレベル）を買ったけど
高速乗ったらうあーやっちまったー思ったら>>242だったという落ちで
足回りリフレッシュした今、修復歴無しの友人のS2と大して変わらんかな
修復の内容によると思うが試乗させてもらうのが一番じゃないかな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:46:34.76 ID:xwT4WeVjP
マウントやブッシュ類の消耗品じゃなくて補強の類いになるけど、りじ☆カラってのは効果有るのかねえ？
海外のサイトでも意見は別れてるようだが…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:11:59.95 ID:QAFwCgW4O
>>244
興味ある。
どんな意見で別れてるの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:54:06.77 ID:bPmGTKwL0
確かに、今どきの技術で出来うる限りマトモに修復してれば、
たかが100km/h前後で生じるズレなんて、ほとんど無いって気もする罠。

そういう意味では、過走行とかに神経質になりすぎるのと同じレベルなのかもしれない。
しかし、安心を買うって意味は大きいから、やっぱり割り切りは必要だろうね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:16:25.56 ID:w/GvAu7rP
>>245
http://www.s2ki.com/s2000/topic/738554-ap12-sub-frame-rigid-collar-kit/page__mode__show__st__25

スレ自体は4年前に立ってそんなレスも付いてないけどアンケートは別れてる感じ

I must have it (これ欲しい)16人17%
I like it, but don't really need it (良いと思うけど必ずしも欲しいと思わない) 28人31%
Someone replicate it to make it cheaper. (誰か買って安くｺﾋﾟｰ作れよ)30人33%
It's JDM Crap(うんこ、または嘘)16人17%
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:47:50.04 ID:J0h8lDzl0
量産すれば100円くらいの部品でしょ？
ホントに効果あったら現行車種で純正採用してると思うんだけどね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:59:45.62 ID:7n4S14Yu0
SEVもつけてるとみたｗ
250 ：245：2013/04/03(水) 11:13:01.98 ID:QAFwCgW4O
>>247
ありがとう。
個人的にはアレ自体の強度は無いけど、サブフレームの締め直しの治具だと思えばありなのかな～とも思ってたんだ。

効果に対して値段が高い気はするから踏み切れないんだけどね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:32:51.47 ID:ZoQnJZdai
効果が有るか無いかで言ったら有るとは思うけど、じゃあいったいどの程度穴のセンターが出ているか？というのは疑問なので、アームやら一式視野に入れてやるならアリだとはおもう。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:50:05.60 ID:rUHMfM6iO
>>249
お前の頭にソレ貼ると良さそうだな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:12:06.59 ID:xAOIYFvv0
どう見てもメッキ塗装されたただのボルトにしか見えないｗ
まぁでもブッシュもただの黒いゴムだしね
ＦＤ7でＦ・Ｒセット工賃込￥25000ってあったから効果なくても精神的ダメージは少ないんじゃ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:55:32.75 ID:d7zKNef10
ジェイズのリアコントロールアーム付けようと思ったらボールジョイント外しいるのな

ハンマーでも外せるらしいが自信はないしな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:00:27.98 ID:wBnc+OR70
サスがフルピロならリジカラによるサブフレームの僅かなズレの低減は効果あるんじゃないかな？
目視でわかるくらいズレるなら、それは締め付け不足だろう

あとはリジカラをアルミブッシュとして見れば静粛性とか乗り心地は向上するかもね
電食の可能性が無視できるレベルならデメリットはほぼなさそうだからサイフが許せばアリかな

スプーンでやると合計で約6万だからちょっと高い
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 03:29:12.82 ID:YN4eeXEb0
すげー珍論
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:40:14.69 ID:FQoxzxS40
高速で煽ってきたのでブチ抜いてやりました
ターボ車に高速で勝負仕掛けるバカが乗っているS2000
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:00:31.67 ID:RP3GXCA80
>>257
煽ってきたってことは後方から来たってことでしょ?
それをぶち抜く?
状況がわかんないんだかど・・・
勝負を仕掛けたんじゃなくて、
単に追い越し斜線をゆっくり走ってたから後続のS2000との車間が詰まっただけなんじゃない?
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:04:02.30 ID:02DUa/hm0
S2000 120km/h、ターボ車 100km/hだとして、S2000が巡航速度以下のターボ車煽る→ターボ車が一旦道譲るが別の車線から加速して140km/hまで加速して抜き返す
って感じなんだろうけど、これはS2000に限らずポンコツ軽トラだろうが同じ事だよな…

建前的に煽るのはｋｓなんだけど、本音を言うと>>257の速度次第じゃないか？
自分の巡航速度以下なら煽る人はターボ車だろうが軽だろうが煽るでしょ
車って中の人が走らせてるんだから、車種見てもしゃーねーだろｗ
ただ巡航速度で走ってただけの車なのに車種で意識しすぎなんじゃ

しかも煽りに乗っちゃって"ブチ抜く"とか言っちゃってるし恥ずかしいったらありゃしない
大排気量(orターボ)の余裕で、あの車も頑張ってるなぁﾎｼﾞﾎｼﾞ位で見てらんねーのかよｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:14:02.53 ID:NDdd6upTP
春休みで国語も録に勉強してない無免許の餓鬼が来てるだけだろ。
ほっとけよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:09:02.52 ID:qaWEB9M5O
来週から学校なのに宿題は終わったかい僕ちゃん
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:55:43.92 ID:s0Lr5SJK0
まあ、一口にターボ車っつっても、
実はダイハツ車なんですけどね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:22:54.20 ID:XZNI4n8r0
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:03:19.51 ID:2qCAf/Mo0
S2000乗り始めてからやたらとDQNなムーヴやらヴィッツに煽られる
俺が車列の先頭じゃねーっつーの
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:28:14.91 ID:YN4eeXEb0
あるあるｗ
特にオープン時
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:56:08.38 ID:tqy/NoYd0
煽られているのではない
俺達の格好良い車を近くで見たいだけの行為だ

前が詰まっている時は離れないので近くで魅せてあげて
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:06:56.02 ID:Qwiu4U9G0
4年乗ってるが、オープン時片側2車線の道路の左側を40km位で先頭走ってたら、後ろからぴったりくっつかれたのと
片側2車線ある高速を追い越し車線を90km位で前に沢山他車がいる状態で走ってたら、スモークガラスの
高級車に右ウィンカーずっと出した状態でこれでもか！って程密着してきた事の計2回かな、煽られた事あるの…
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:26:52.42 ID:qaWEB9M5O
やっべクラウンが遊んでくれたんだが、全然追いつけんかった
やっぱ排気量の差はデカいね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:51:26.05 ID:FQoxzxS40
S2000は100キロからの加速が鈍いんだよね。
所詮はNA2リッター。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:14:32.83 ID:SJLFb8HG0
>>268
ダンナ車と遊んでも仕方あるまい
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:55:22.22 ID:LkcPMyeFO
まあこっちは羽着けてのコーナリング重視セッティングだから、あまり気にしてはいないがね

しかしJ'sのエンジン欲しいな～
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:58:05.23 ID:qW7K6x+y0
>>269
そうか？まさか6速いれっぱとかじゃねーの　せめて4速ぐらいに落としてＶＴＥＣ入れて遊ばないと
遥か昔3Ｌツインターボだったけど音も含めると体感的には加速上かもｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:09:30.49 ID:LkcPMyeFO
ごめん俺０発進からで置いてかれたわ
8300辺りでシフトアップしてもダメだった
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 03:08:53.74 ID:hK7eCFAU0
まぁ直線番長やれる車じゃないからなぁこれ
特に1速のVTEC入るまでがなぁ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:00:17.41 ID:3726dAB2P
この間、後ろから来たRX-8が信号で並んだ後メッチャ吹かして青になった瞬間にかっ飛ばしてったわ。
意識されたかどうかは知らんが、一般道で他の車と勝負したつもりになって走るのって楽しいのかな？
276 ：221：2013/04/05(金) 09:27:38.48 ID:tT7M0+Y3P
うんこが漏れそうだったんじゃない？w
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:45:40.33 ID:2A4+YVx60
>>275
俺は軽トラに挑まれたことがあるw

片側１車線の道で、右折専用レーンから信号ダッシュで俺の前に出ようとしやがった。
さすがに軽トラ相手なら、ショートシフトでも負けない。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:35:48.78 ID:qW7K6x+y0
>>275
8って「赤」「ＡＴ」「おばちゃんが乗ってる」イメージなんだがそんな飛ばすやついるんだな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:49:11.98 ID:UZDzIosR0
レースはゲームでやれ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 06:24:02.40 ID:yTy3ggss0
何か知らんが新86乗りに良く絡まれる
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:33:28.21 ID:1XiuvpGT0
>>280
逆じゃないか？
やたら大人しくなるぞ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:54:31.86 ID:fvoG/RR70
近くで見たいだけだよ　多分
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:25:09.61 ID:69hXNMcQ0
今日やっと寺でスタッドレスから夏タイヤに履き替えてきた．
284 ：874：2013/04/06(土) 20:34:36.93 ID:pgI6RAh00
>>283
それくらい自分でやれよ。だからS乗りはってバカにされるんだよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:50:50.37 ID:NHULJFgI0
>>277
軽トラで良かったなｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:52:16.30 ID:BAIiRpC00
名前欄に不必要なレス番入れるやつってもれなく池沼だよな
いやおまえなんて知らねーっつのｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:58:54.73 ID:UfjnpijE0
どこでやってもらったって勝手だろうに
何でそんなとこに噛みつくんだ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:33:16.96 ID:O2WKHpFC0
精神的に幼いんだろう
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 05:01:21.21 ID:vl61gOCt0
しかし、ホイールごと交換ならまだしも、タイヤの交換ってDIYでやるもんか？
例の黄色のS2000みたいなDQNで恥ずかしい訳でもあるまいし、金があればどこで何やっても良いだろうに…ｗ

おじいちゃんはDIYもそろそろ厳しい場面もあるやろ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:21:50.57 ID:gSo3Xq7g0
タイヤ交換なんて1本1500円程度（地元の友人とこの価格）だろ？
そんなんケチってないでやれよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:42:49.19 ID:nX4C7AqGO
入れ食いだな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:19:06.89 ID:PafMtqipP
数ヶ月置きっぱなしのタイヤを使うんだから、他人の目でチェックするという点で交換してもらうのもいいと思うがなぁ
293 ：還暦S2000：2013/04/07(日) 10:31:08.65 ID:d8nl6Su+0
詳しくゆうと，タイヤをディーラー経由で倉庫に預ける年間契約．
5,6年前は自分でやっていたが，マンションのベランダから駐車場まで運ぶのも一苦労なので預けることにした．工賃は4,200（税込）
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:09:12.96 ID:tu1t9Izd0
むしろ、Sの場合は交換して貰うイメージだなぁ・・・
もちろん、車イジリが好きな人がDIYやるのを批判するつもりは毛頭無いが。

例えば、ロドスタなんかは、タイヤ交換も自分でやる車好きが乗るイメージ。
Sの場合は、チマチマせずメンテナンスも人を使う、運転好きが乗るイメージ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:42:42.32 ID:8y7NO6Mi0
都市部はどうなのか分からんけど田舎だと親戚単位でデラとの付き合いもあるしね
冬眠から覚める時期になると点検も兼ねてわざわざ積載で引き取りにくるぞｗ
しかもアポなし
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:47:16.57 ID:41tTVefbP
よくわからんがS2000って存在してるだけでムカッとくるクルマだな
ユーノスとかじゃ絶対沸かない感情
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 05:08:15.51 ID:NU0NBKyiP
>>296
お前の存在と一緒だな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:10:07.25 ID:41tTVefbP
返します
あと　なぜか過去に死亡事故起こしてる奴がこの車選ぶのはなぜ？
家の知り合いだけでも3人はそんな奴いる
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:39:18.47 ID:Krte8OiaO
>>298
面白い作り話だね。先ずは病院に行った方が良いんじゃないかな?
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:42:45.36 ID:ptwm0puvO
>>298類は友を呼ぶって言うだろ？
ゲスの周りにはゲスしか集まらんのさ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:52:41.20 ID:8hWvTPvH0
>>298
うちの近所のS乗りで事故ってるやついないぞ
車のせいじゃなくてお前の周りのモラルが極端に低いだけだろ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:33:28.14 ID:/etYNBp90
そもそも、大して知らない知人を入れても
死亡事故を起こすような人なんて、普通は身近に居ない・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:44:01.50 ID:NU0NBKyiP
死亡事故起こした時点で行政処分で免許取消しになるはずなんだけどねえ？
それ以外の刑事や民事訴訟に関してはさておいてさ…
>>298は話が矛盾してんだよね…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:11:28.74 ID:KWm7t2MU0
家族含めての知り合いに殺人者が3人も居るとか相当だが、数万台しか売れてないS2000乗りの知り合いが3人も居るのは
さぞかし複雑な家庭事情なんだろうね
死亡事故起こしてる奴　と罵りながらも家が縁を切ってなかったり、車のせいにしちゃう辺り育ちやその人の程度が知れる
やっぱり類友ってやつなんだろうな

>>303
欠格期間が過ぎれば再取得はできるんじゃまいか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:15:15.97 ID:rzCN8c6e0
ステマとか言われたらイヤだからどこのかは書かないけどリアのピロコントロールアームつけてみた
乗り心地良くなってわろた
若干トーインかつキャンバーつけてみたが、よく曲がるようになったのか限界が下がったのかはよく分からん

とりあえずアームが水平になるようにしたがそれでｵｹ？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:10:15.77 ID:t9P+EOAX0
>>304
殺人者の知り合いはさておき
サーキットで遊ぶとS2000乗り同士仲良くなること多いから
別に知り合い3人くらい普通と言うか少ないくらいだけどなぁ。

>>305
どこのか知りたい！ステマ歓迎！
個人的に考えてるのはスーパー今！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:30:13.87 ID:rzCN8c6e0
>>306
ジェイズのやつ
強度証明あるからと思って買ったがそういう書類全くなかった

これじゃ改造申請できなくね？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:30:17.10 ID:p71P4pNe0
>>307
書類いらんだろ
なしでユーザー車検持ってってるけど
何か言われた事は一度もないぞ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:44:27.06 ID:nlwToj8oO
>>307
店に確認してみたら？
友達は他社の競技用ってアーム付けて車検受けたら、通りはしたけど注意はされてた。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:19:27.92 ID:/UxLz8Gb0
ジェイズはなんであんな高いんだろ...
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:37:27.27 ID:9qIPE4ts0
>>310
J'sに限らず生産台数が少ない(大量の売り上げが見込めない)S2000のパーツだからじゃないかな？
金属部品にせよエアロ部品にせよ、食料品にせよ何にせよ大量生産大量販売が見込めるものは安く製造できるけど、
少数しか売れない物が高くなるのは世の常として当たり前な話でして･･･
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:40:58.51 ID:9qIPE4ts0
一言で言えば需要と供給の関係って奴じゃないかと。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:19:03.45 ID:/UxLz8Gb0
そうか、よくよく考えたら生産台数たかが知れてるもんなw
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:06:11.29 ID:rzCN8c6e0
307だけど前にディーラーに聞いたら改造申請してくださいって言われたんだよなー

ねだんについては取り付ける場所とか売れる数とか考えたら仕方ない感じ
百式があんだけ安いのが逆に不安になるわ
スプーンなんかまだ7000円くらい高いし
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:51:25.56 ID:zONmwjJH0
何しても遅いんだから弄るだけ無駄
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:13:33.69 ID:UGvvA6cU0
>>314
ディーラーは陸運よりずっと厳しいから怪しいものは全部ダメって言うぞｗ

真ん中の棒が百式は鉄、J'sはアルミ(2017S)、大体500gくらい違う
強度的にはむしろ百式の方が上
あと百式は安くするのがコンセプトだからある意味安くて当たり前みたいな感じ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:56:07.40 ID:DnDfGialP
>>315
お前の人生と一緒だな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:31:22.38 ID:1nLuXk1I0
さっきスーパー寄ったんだけどＰに戻ったら
ＮＢロド、Ｚ4、Ｚ33コンバチ、コペン、俺Ｓとオープン並んでてワロタｗｗｗ
俺以外全員屋根開いてたし絶対わざとだろｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:33:07.74 ID:N7FsdiFLO
後ろのナンバー灯が球切れしたんだけど、この車はどうすれば良いのかな？
くるくる回せば取れる？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 04:02:59.31 ID:I6fRej3E0
マイナスドライバーに布巻いて黒っぽいユニットについてる透明のカバー外せ
次に電球のソケットはT10ウェッジ球だから回すんじゃなくて引っ張れ
LEDに取り替えるならプラスとマイナス間違えると点灯しない物もあるからカバー付ける前に点灯チェックせよ
つーかよ、小学生でも1分で答え出るレベルの質問だから…マジ取説読めってばよ…

1個でも意味不明な単語があるなら絶対に無理だし悪い事言わないからカバーに傷つける前にさっさと寺行け
321 ：305：2013/04/10(水) 12:14:27.13 ID:qIsLcfZ20
とりあえずセッティング完了

途中すごい鬼キャンになって走らせたら吹っ飛ぶかと思ったり色々あったが形になったらトラクション凄すぎ

早くコースで限界を見たい‥
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:28:08.48 ID:YiB0DWbz0
バカ丸出し
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:43:51.67 ID:O91ddQfjP
>>322
誰がハゲだこら！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:13:03.39 ID:XNt6vJ73O
アライメント値教えてよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:40:08.80 ID:VY6wRHR30
俺がピロトーコン入れた時は別にトラクションが良くなったとは思わんかったけどなあ
リアの動きは良くわかるようにはなったが滑り出しがハッキリしすぎて
限界が下がったように感じた、まあ錯覚だと思うがｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 02:00:14.30 ID:GAKaLnq80
　　　　　　　　　 　 　 ∩
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　　　　　　 ﾉ从 ´Д｀)ﾘ/　＜　先生！カツラを装着してみますた
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327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:44:53.37 ID:DGASI5f40
今日は凄く天気が良いのでー！

・・・破れた幌でも縫うか
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:13:25.48 ID:+bhUoMfY0
おれも破れたからな縫いたいな。

手軽にできますかね。
329 ：327：2013/04/13(土) 22:51:05.93 ID:DGASI5f40
結局、完全に日が暮れるまで掛かった。縫うだけで。

>>328
費用的にも、技術的にも、始めるのは簡単。オレなんて普通は車イジリすらしないし。
今回使ったのは、Ｄラで注文した補修用の布が３０００円くらいで、最も高価で、
あとは、黒のタコ糸、裁縫針、糸通し、金属製の指ぬき、合わせて１０００円くらい

ワイヤー使うって話も聞いたが、そんなことしたら、テンション掛かった時に
ヤレた幌布の方が裂けると思って、太めの裁縫糸にした。（糸の方が切れるように）

で、裏から補修用の布を当てて、裂けた部分の両側をそれぞれ、かがり縫いする。
できあがりは、昔のマンガの手術痕っつか、閉じたファスナーみたいな感じになった。

特に問題なさそうなら、後日、ゴム用の補修接着剤か、コーキングを被せる予定
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:22:57.76 ID:id/utdv+P
HEY! kore do-yo,omaira?

http://www.s2ki.com/s2000/topic/1006023-black-hole-patch-review-and-instructions/page__pid__22344121#entry22344121
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:03:15.03 ID:IZ9dFcNY0
ドライブレコーダー付けてる奴いる？付けたいんだが、お勧めってある？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:22:28.39 ID:R/cxGGXO0
>>331
そうゆうものの言い方しかできないのか
ドライブレコーダー総合 55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363494390/l50
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:45:10.72 ID:/d3MJvKJP
>>318
コンビニで右にSLK
左にBMWのZなんたら
その時メチャ劣等感を感じた
どうみても作りもいいし　高級車まるだし　注目度もS2000の非じゃない

が、ヤフオクで調べたらあいつらのクルマ二桁で買えるじゃんｗ
なぜにあんな相場安い！？
S2000なんてメチャ高いよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:53:29.29 ID:/D7hmgVu0
>>332
な、なにがイケナイんだ？　参考までに教えて・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:35:21.12 ID:/6jTwimjO
フロントに艶消し黒のPF01入れた
足元が引き締まって更にイケメンになったよ

次はリアにPF01SS入れるか
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:00:02.41 ID:/d3MJvKJP
>>334
友達っぽく聞きすぎたんじゃないかな？
最近は変な箇所で神経質になる人おおいし
基本的に全然問題ないレベル安心しろ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:15:34.39 ID:bet0vwvjP
具体的にどこがどうって訳じゃないけど
素でタメ口なんじゃね？と思わせる何かがあるんだよな～>>331
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:25:04.09 ID:FYF6j+hB0
漠然とドラレコと言われても
色々と多様化してきた今日このごろで
どうしろと言うのだろうか
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:33:58.52 ID:ErnmMKEx0
お前ら2chで何言ってんだ？
半年ROMってろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:15:16.54 ID:u1U+NcpQP
ドラレコ好きじゃない
そりゃ決定的な証拠になるのだろうが
人間と人間を信頼して無い感じが嫌だ
「ほら撮ってるよ」みたいな運転になる傾向あり
そういう運転になる自分の姿も嫌だ
もしドラレコが無い理由でトラブルなっても自分がこなせる自信を失いたくない

あれ？オレ何言ってるんだろｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:01:06.58 ID:pyMY6F9V0
例えば仏教なんかにはね、
泥棒に、盗む隙を与えた（戸締まり等の簡単な用心もせず、無為に邪念を刺激した）罪、
って考え方があるんだよね。ああ、悪い事を「させて」 申し訳ない、っていうね。

ドラレコで動かぬ証拠を記録しておく事によって、普段の運転に気を付ける事はもちろん、
いざという時に、無用な争いや混乱を招かずに済む、っていうメリットがあるかもしれないよ。

あれ？オレ何言ってるんだろｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:18:50.84 ID:tyGePC/00
「ドラレコ撮影中！」ってでかいステッカー貼っとけばさらに完璧！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:13:05.52 ID:yF+mtkpf0
>>341
それどっかの住職が勝手に言ってるだけでないの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:22:26.80 ID:u1U+NcpQP
>>341
久しぶりに2ちゃんでいいカキコにであった
345 ：305：2013/04/16(火) 12:27:47.17 ID:5RS5eh9A0
>>335
フロントのサイズと車高詳しくお願い！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:26:43.35 ID:37IcvOv7O
7j×17の+53だよ
車高はギリ合法くらい
タイヤは215/45R17にしたら指２本はちょっとキツかった
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:16:49.49 ID:5RS5eh9A0
＋53だと引っ込み過ぎない？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:16:27.11 ID:a/cci61E0
職業ドラ以外でドラレコなんてつけてる奴いるのかよ
今日福島の三春ってとこに桜見に行ってきたぜ
バイク乗りはいたけどオープンいない・・・　開けて走ろうぜ地元ナンバーのＮＢロド
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:44:29.32 ID:i8NfrOAbP
>>348
三春町って浪江のちょっと西じゃねーか… 時節柄そこでオープンは流石にどうかと思うぞ…
おじさんの少ない髪が東京砂漠になっちまうよ…

最近事故時の状況把握意外に街で出会ったDQN車をYouTubeにうpするのが流行ってたりするからね～
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:18:43.76 ID:I3TlffWw0
>>333
結局外車だからじゃね
維持費やメンテめんどくせーし
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:02:46.58 ID:a/cci61E0
>>349
まじか　割と関東圏から近いし震災前から行ってたんだけどまだやべーのかよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:29:08.78 ID:i8NfrOAbP
>>351
http://www.town.miharu.fukushima.jp/soshiki/22/01-0102sokutei.html

例の場所からは45km圏で、場所によっては世界平均(0.23μsv/h)の倍出る所も一応は有るみたいやね。
気にする必要もないかも知らんが目に見えない物の事だからなぁ。
まぁ気にしないで今を楽しむのが一番かね(小並感)
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:05:42.44 ID:37IcvOv7O
>>347合法仕様にしたいんで…

三春来たなら会津にも来いよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:28:50.54 ID:QlAJaGsH0
オープンにして花弁散ってる桜の所走ると掃除が後でめんどくさくね…？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:38:41.88 ID:wR0FJ9jS0
だが、オープンでしか味わえないことでもある。

気にせずやるべきだ。飽きるまで
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 04:46:24.04 ID:yjz5NXE50
ホットスポットになってる茨城某所に住んでるが
車内に砂や土の層でも作ってるのでもなければ気にする程じゃないと思うぞ
長年住むならヤバイって話で一時的な通過、滞在で危険って量ではない
さすがに強風で砂埃舞ってる時は止めといたほうがいいが
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:07:44.17 ID:aBFROGNNP
え？Gスポット？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:46:34.78 ID:lAbr7o8c0
プラグ差し込まれたウナギイヌ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:49:05.90 ID:pBe1cZyJ0
俺も茨城県民だがあんま気にしてないな
連休の時はオープンで常磐道使ってふぐすままでドライブいくよ
今と同じ収入見込めるんならああいう海に近い田舎に住みたい　もちろんＳで通勤ｗ
あと30年も都内まで1時間以上満員電車に揺られる人生だと思うと鬱になるわ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:19:53.63 ID:QGgVZLr30
S2000で通勤は楽しいですぜ。

残業終わりの田舎国道はご褒美タイム！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 02:28:05.26 ID:Z7kjrp9G0
>>333
中古車はコンパクトより軽のほうが高いだろ
あれと同じ理屈
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:14:56.04 ID:OLS8ridVO
>>360マフラー換えるともっと楽しいよ
特にチタン
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:14:53.19 ID:fQZie5ME0
茨城県でも守谷～取手とそれ以外じゃ全く別物だからな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:18:38.57 ID:q1LXATpuP
チバラギ連邦人民共和国
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:32:45.72 ID:Wyxyc71H0
グンマー！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:48:58.65 ID:pBe1cZyJ0
牛久が攻守最強　守谷は田んぼ　取手はホームレス憩いの場
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:56:53.43 ID:pBe1cZyJ0
やべぇ　ＩＤ変わってなかった　特定されそうｗｗｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:06:51.27 ID:q1LXATpuP
などとだっぺが意味不明かつ自意識過剰な書き込みを続けており…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:45:07.15 ID:IYuqS0jc0
新しい職場の近くの駐車場にプレミアムカラーのピンクがかった赤があるがいい色だな
高いだけあるわ
あれを見るとやはりライムグリーンメタリックが欲しくなる
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:04:37.06 ID:fQZie5ME0
牛久は大仏と沼のイメージ…って、別物なのは空間線量の話だっつーのｗ

>>367
牛久に住んでる35歳前後でS2000乗り
都内まで電車通勤都内してて、連休の時はオープンで福島にドライブしに行ってる
この程度じゃ特定しようがないんですがｗ
まぁ普通のリーマンじゃね？それとも特定されて困るような特徴的なツラでもしてるの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:41:49.22 ID:QGgVZLr30
>>369
モンツァレッドパールって、名前だったような。

一度生で見てみたいわ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:30:15.83 ID:IYuqS0jc0
ライムグリーンって日本に10台くらいしかないとかここでみた気がするがマジなんだろうか
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:31:01.01 ID:gCdSRPdG0
モンツァレッドいい色だよ。自分以外見た事ないけど。

欠点はスタンドで
「珍しい色ですねー。オールペンしたんですか？」
って店員に話しかけるネタにされやすい
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:40:50.64 ID:K2MNEGfW0
ベルリナブラックだけど
やっぱり熱がこもるような気はしてしまう
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:44:43.33 ID:exkyoqD+0
7月に暑い時期にベルリナブラックからNFレッドに乗り換えた直後は
結構違いが感じられたな

今はサンセットモーブパールに乗り換えて結局熱地獄に戻ったけど

それにしてもモンツァレッドうらやましい
買い換えの時はあの色にしようと思ってたのに
いざ買い換えの時には設定が無くなってたんだよな…
そのうちオールペンしたくなる
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:33:57.52 ID:vOyMRCn+0
ちょっとまってくれ！それは欠点ではないな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:44:28.04 ID:L2OAsuH30
>>375
何台Ｓ乗り継ぐんだよｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:23:41.16 ID:3/OPHKPY0
千葉県住みだが明日の午後あたりオープンにして市街地走ったら超人目付きそうだな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:35:35.14 ID:yIdv+iMW0
明日の千葉は雨のち曇り、しかも寒いときたもんだ
悪目立ちはしそうだな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:45:25.59 ID:zIkWLq1t0
雪降ってるぞ@長野
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:05:42.58 ID:V5SMfDvgP
PM2.5が降ってます@修羅の国福岡
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:55:31.76 ID:uXJedtq3P
槍が降ってるぞ＠グンマー
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:53:14.90 ID:VIjJwQ/J0
トルコ人衝撃的だわ
でもなんでSなんだろ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:16:24.58 ID:qAot4iW90
竹ヤリマフラー
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:17:39.09 ID:Q30C7rolO
こないだ友人のEK9借りてバックしようとしたら、危うくぶつけそうになった
この車に慣れたら、ケツが長い車は乗れないわ…
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:55:10.67 ID:/tLkfEy60
ちゃんと確認しないからだ
車どうこうの問題じゃないなw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:00:22.69 ID:9kahflUz0
え
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:07:35.80 ID:JosS/04Y0
>>385
おまえ、「勘」 で運転してるのか？

それは普通にヤバいぞ。ヘタクソの称号をくれてやろう。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:10:07.86 ID:tcmMKuUu0
癖じゃね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:01:23.36 ID:Q30C7rolO
だってこの車極端じゃん…
親のステップもたまに運転するんだけど、毎回二度と乗りたくないと思う
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:13:01.90 ID:/JN7YxfTP
車検の代車にCR-Zがきた
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:51:41.88 ID:aEKwU6YZP
>>391
営業「買い換えて、どうぞ」
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 06:09:41.92 ID:MNeAfzfU0
>>392
ファッ!?
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:21:37.81 ID:VlJg9wRUO
無慈悲な営業活動
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:46:30.74 ID:/JN7YxfTP
>>392-394
www
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:00:24.09 ID:EzlM2gXo0
判子を握りしめて代車を返却に行く>>391が見えます
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:26:34.91 ID:SdGBtIgR0
今なら買い取り価格も高そうだし、よかったね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:13:05.07 ID:QukOT6eR0
http://www.youtube.com/watch?v=UvOaML3a9gw&feature=youtu.be
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:22:41.71 ID:Dp8s7PqAO
一般人に跳ね馬を操る腕は無いのが証明されたね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:31:18.76 ID:NVs+Y9Lb0
買い替えなんかしなくても
買い増せばいいじゃない
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:43:00.98 ID:q0rEhNGaP
フェラーリなんて意外とクルマ趣味とは無縁のオヤジが買ってしまう
仕事だか株だかで5千万ほどもうけた60代オヤジが女にもてようと何たらイタリアだか購入
現所有車は他に4代前のクラウンと軽トラ
いい気になってタイヤ鳴らして交差点曲がろうとして田んぼにドスンｗ
まだ新車購入して一年もたってないのにｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 04:03:56.92 ID:tvm3LKb20
以上、貧乏人の中古S2000乗りのひとり言でした。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:03:25.63 ID:9ouZhzoi0
キャビン残ってるね
随分進化したね
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:06:07.48 ID:XP7dODiiP
>>398
こんなもんみつけてしまったやないか
https://www.youtube.com/watch?v=FONKzFvxLTc&feature=youtube_gdata_player
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:53:45.07 ID:ycTNY2xh0
なんか過疎ってると思ったらスレ3つもあるじゃねーかｗ
おまえらに大金が舞い込んだらフェラランボじゃなくてパガーニとかアスカリとかすげーマイナーなやつ買いそう
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:01:30.73 ID:gOynoh9k0
まあ、金があるのに敢えてフェラーリを選ぶヤツは少数派だろうな。

ただ、それが、ウアイラになるかアトムになるかラディカルになるかは個性が出ると思われ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:20:28.03 ID:WO88Gi3D0
間違いなく車庫付きの家を用意して、アトムいっちゃいますね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:20:38.46 ID:9ouZhzoi0
パガーニとアトムってナンバー取れるんだっけ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:24:33.84 ID:WO88Gi3D0
アトムは一応取れたはず。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:25:42.54 ID:LgjImc8GP
そんな金有ったらLFAか35GTRかフルチンの32、34GTR買う
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:26:20.44 ID:WO88Gi3D0
http://az-1.loops.jp/tokubetu/312/312_4.html
散々念書をかかされるらしい。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:37:05.98 ID:b2rb2b430
アトムは日本の公道走れるよ、限定でもう手に入らない？市販車最速って言われる
v8のモデルは1800万とかするらしいが…
ゾンダRとかマローダーは公道走れないけど、パラマウントマローダー欲しいよ…
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:39:11.51 ID:ycTNY2xh0
アトムとか一般人が知らないような車でコンビニにタバコ買いに行く生活がしてみたい
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:52:09.83 ID:5o+dyTak0
そういや、
酷道として有名な、国道３０８号線（東大阪）を走ってきた。

狭さも然ることながら、つづら折り近くの坂はホントに急だった。
驚いたのは、傾斜がある分、起伏も大きいのに
ノーマルのAP2だと、アゴをぶつける事もなく、奈良側までアッサリ抜けられたこと。

で、興味を持ったんだが、AP1では、つづら折りで坂道発進できるのか？　ってコト
誰か試したヒト、ないし、試してくれるチャレンジャー、よかったら教えてくだちい。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:33:07.14 ID:+PHnq0G20
仕事で数年間近くに住んでたが、途中ですれ違いの時なんかに待ったら坂道発進するしかないから当然やってたよ

それよりも正直アトラクションとして行くのは地元住民に迷惑かかってるからマジでやめてくれないかな…
せめてこういう所に書かずにヒッソリやって欲しい
県外ナンバーの脱輪事故が結構多くて迷惑してたよ
公道なんだから当然通行は自由なんだけど、道路は遊ぶ場所じゃないんで遊び感覚でチャレンジされて失敗して通行止めとかかなわんわ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:51:57.00 ID:5o+dyTak0
そこまで言うほど特殊な道でもないだろ。

和歌山の酷道（熊野古道）とかとは違って、擦れ違える場所や幅はあるんだから。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:24:30.94 ID:QExHXRLPO
先生！僕はサガリスが良いです！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:51:51.64 ID:07oqvrcK0
あのＳ字で擦れ違い？

下りの対向車に、インベタ通らせてたのか？
鬼か、オマエはw

それこそ、アトラクションでなきゃ、
わざわざあそこでは待たないだろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:46:16.80 ID:DA2LbDGW0
千葉県民だが、酷道は410号位かな走った事あるの、s2で走ったんだが車両1台分程しかない狭い道で
正面から大型バスが来ちゃって200m位バックしたり、ふとナビ見るといつの間にか410号から外れてて
引き返すと、こんな所入ってくのかよ…って誰もが思うような道がそうだったりとか、田舎の部落見たいな
雰囲気なのに普通に国道410号の看板立ってるし
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:54:53.79 ID:Vo7nJPwk0
http://i.imgur.com/2iLKmp9.jpg
これ誰かわかる？ノーシートベルト？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:46:29.87 ID:bHz9p984P
握り方が(*´Д｀)ｴﾛｲ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:41:31.14 ID:OWPPUnWf0
香里奈だよ
2008年の24時間テレビで放送されたドラマの１シーン
今出てきたワード+S2000で画像検索すればこれとほぼ同じキャプ画が見つかる
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:42:52.94 ID:4STofM2y0
香里奈？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:09:24.92 ID:fivNuUpr0
早速プリントアウトした(*´ω｀*)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:21:09.89 ID:WduNtUG30
なんかいかにも個人所有のを借りてきたって感じだな
つか香里奈　仲間由紀恵　黒木メイサ
美人だけど全く男としてくるものがないベスト3だわ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:33:03.98 ID:W590NJZw0
>>425
　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .や
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　∥　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:39:11.34 ID:MJOeMrEf0
>>425、>>426
…そうなんだ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:52:01.69 ID:WduNtUG30
ふざけんなｗｗｗ
男なら香里奈が颯爽とＳで流してる姿より篠田麻里子がエンストこいてる姿にグッとくるに決まってんだろ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:52:36.00 ID:0296LTpo0
>>425
それはただ単に君がきれい系のことが好きじゃないだけでしょ






このロリコンめ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:05:53.46 ID:u9HLJsRL0
>>428
颯爽とＳで流す香里奈に、
「やっぱ（アンタの方が）運転上手いね」 って言われる方が百万倍イイに決まってんだろ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:18:49.18 ID:F9jSilap0
香里奈ってなんだよカリーナかよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 04:49:46.84 ID:L6uIMds50
何のセンスもない当て字だなー
頭悪そう
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:38:08.86 ID:Iy4EgIns0
>>420
よ、4点式？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:47:03.30 ID:kaiUu4gQ0
タイヤを入れ替えようと思うんだけど、17インチで前215/45後ろ225/45を入れようと思うんだけど問題ないかな？やっぱり曲がりにくくなったりする？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:54:27.22 ID:WO4paJ6pO
俺もフロントに215/45R17+53入れてるけど、フェンダーには擦らないし別段曲がりにくくなったとは思わないね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:28:15.48 ID:hssd4oQ40
リヤに使ってた225/50/16のタイヤをフロント用6.5J純正ホイールに組んで
フロントタイヤとして使いたいんだけど問題なく使えるかな？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:42:14.06 ID:GT7afE1K0
>>436
外径とかメーターズレとか気にしなきゃ使える。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:10:51.20 ID:Y+IZfI0u0
フロントタイヤの話だからメーターは関係ないだろ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:44:13.98 ID:/37LTvCF0
ＧＷ早く終わってくれ・・・
あといろは坂の下りでビタ付けしてきた所沢ナンバーインプのキモブスカップルしね
こっちにとってはただの通勤路だっつの　アニメの見すぎだアホ
愚痴すまん
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:23:59.78 ID:cNisnwrM0
>>439
道を譲れば？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:48:58.80 ID:ksK6oCuo0
>>440
妄想だけで生きてるとそういう書き込みになるという典型例だな
ぶーぶ持ってるなら部屋のお外へ出ていろは坂運転してみると良いよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:15:09.67 ID:l7jWqdNuO
走り屋だけど、あんなヘアピンオンリー通りたくないわ


PF01SS注文したらさ、ENKEIがGW休みだから遅れるって言われたorz
せめて明日くらいは営業してENKEIさん…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:52:23.59 ID:krz3pYV/0
走り屋とか自分で言っちゃう人まだ居るんだな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:26:18.49 ID:caqqdgF20
うわぁ…脳味噌が90年代で止まってるんだろな
20年前で停止とかどんだけオッサンなの？オッサンなのにその程度の低さかよ？って話だわ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:35:14.05 ID:2UIK4FqH0
絶滅危惧種に指定されてる走り屋を大事にしたやれ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:44:37.27 ID:6Ek65qOXO
自然の絶滅危惧種は少なくとも食物連鎖に組み込まれてるけど、走り屋はなんの価値もないからなぁ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:49:40.44 ID:E+3vdQ1OP
スポーツカーは衰退しました
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:46:04.17 ID:5ethDpsG0
余裕のない人間が切り捨てられただけだよ
衰退してたら各メーカーが必死に開発したりしない
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:56:53.46 ID:6QsYMrTW0
国内メーカーに現行車でスポーツカー無いけどな
あるのはスポーティーカーばかり
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:02:08.42 ID:yaFER5kYP
などと分かったような事を言ってみる中二の春。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:20:38.31 ID:Pc3yM+Ax0
必死には開発してないような。。
どう見てもメーカーの遊び心。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:22:03.44 ID:YrImjGK30
>>449
GT-Rはスーパーカーかは人によって分かれるけどハイレベルなスポーツカーなのは確実だろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:39:52.53 ID:5ethDpsG0
スーパーカーってスーパースポーツカーの略称だろ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:37:28.86 ID:BBREEwkB0
明確な定義なんてないよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:10:13.29 ID:Skz+oYhr0
>>447
もしかして、旧スポーツカーより、新スポーツカーの方が遥かに優れてる、的なアレのこと？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 05:00:45.01 ID:Xxf7Vr4G0
俺の中では「ＡＴ設定がない」がスポーツカーの定義になってるな　それ以外は「スポーツ系」
ＡＴ設定があるとたいして車好きでもないちょっと経済的に余裕ある層が乗り出すから悲惨な末路になる
アルテッツァ　ＲＸ8辺りがその典型　86BRZも同じ運命を辿りそうだな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 05:08:37.33 ID:4F24V58GP
>>456
販売台数が全てじゃ無いけれども余裕でその何れにも負けてるんですけれどもね。
お陰でS2000は希少性の高いスポーツカーではございますが
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 05:36:43.70 ID:Xxf7Vr4G0
まぁＳは売れなかったけどね・・・
でも特にこの2車種は販売開始1年後ぐらいで雑誌はもちろん実際のオーナーからもクソ車認定されてた衝撃は忘れられない
RX-8とか形は好きな部類なんだけどなぁ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:40:39.74 ID:ZweqgpJv0
まあ世界的に見てもスポーツカーはATが主流ですしね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:58:49.97 ID:ujYWS/840
アルテッツァは永遠の汚物
それしDQN率が半端ない
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:00:31.86 ID:Ek7Qka/e0
東関東自動車道でGTRぶち抜くあの車だってATですしね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:34:24.37 ID:NkVWDLLW0
俺は車好きだし、サーキットにも行くが、真剣にAT、というか、２ペダルスポーツが
欲しい。サーキットでステアリングを両手で持てるメリットは計り知れない。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:57:33.76 ID:5G5GSQgDO
あんさん常に片手なん？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:51:15.49 ID:NUYL+ncO0
>>463
俺は>>462じゃないけど、何で片手だと思ったんだろうｗｗｗｗ

常に一人でコンディションも変わらない状態で走ってるならまだしも、自分の車の状態や他車の状態で常に状況が変わるってのを踏まえた上で
1.サーキットは基本時計回り＝右コーナーが多い→右にステアリング切る時に左手でシフト操作すると体が開くから体勢が安定しなくなる
2.両手でハンドル操作できたら楽で良いよね
3.シフト操作に気を取られない分単純にコンマ1秒でも早くなるならそうしたい
4.シフトミスも無くなるからブローの心配も減る

左ハンドルなら少しはマシだけど、マシになるってだけで結局根本的には解決せんのよな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 03:42:03.45 ID:l9JPj8G80
１は、まぁヒトによって姿勢はマチマチだろうからノーコメントとしても
２は理由じゃないし、
３，４は、シフトがヘタなヒトにはメリットだが、人並みなヒトにメリットがあるとも思えんが…
特に、操作時間で余裕があるハズのシフトダウンでギア入れ間違うとか、無いわ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:08:38.58 ID:SblqEKCL0
何にしろドライバーの負担が少ないならそれだけで有利ではあるけどな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:38:54.39 ID:mq/IB7Es0
なんというか、>465の言っている事が何一つ理解できない・・・
サーキット走行したこと無いエアS2000乗りのチャチャ入れか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:46:24.90 ID:MBJblazP0
ミスしたくないからって言ってるのに、
ミスしないのが人並み基準ってすごいね
レーサーにでもなれば引く手数多だわ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:22:33.76 ID:R+w0pZ0J0
シフトダウンが時間的余裕が有るとか脳内過ぎる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:06:49.67 ID:PzwscVbR0
>>467
サーキットでもヘタクソS2000よく見るよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:39:04.57 ID:4hao25YW0
シフトダウンのほうが忙しいと思うｗ
472 ：465：2013/05/03(金) 11:50:53.68 ID:l9JPj8G80
実は俺がマイノリティだったみたいで吹いたｗ　尻尾巻いてスゴスゴと帰ります　λ....
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:00:48.68 ID:QJljOgF3P
レス番を名前にいれる奴でマトモな奴を見たことがない
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:44:14.91 ID:SblqEKCL0
家族全員アホ揃いなんだろうな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:21:09.91 ID:yIb9N+ai0
そりゃ競技の世界でも今はセミATが常識なんだから同じ人が乗れば
速いのは２ペダル(トルコン式は微妙だけど)

まあ個人的には３ペダルの方が好きだけどね
タイム削るなら絶対的に不利と分かっちゃいるけど
どっちかと言うと２ペダルがハッキリ嫌なのは中大型車かね
人や物一杯載せてる時は特に・・・初期のスムーサーとか本当に
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:05:26.49 ID:OGcXmxll0
最近のAT結構面白いぜ
golfR32のランチコントロールで遊ばしてもらったけどほとんどゲーム感覚
失敗して車内焦げ臭せーとか無いしな
ちょっと欲しくなったわ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:34:01.45 ID:MBJblazP0
昼飯制御とは目新しい

ローンチコントロールの方が通りがいいっしょ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:50:51.55 ID:EOsXjEJ70
正直どっちでもいい．個人的にはラだが．
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:09:53.11 ID:AhNldOUT0
DCT系のロケットスタートもスムーズで速いんだけどさ
、発進したらアクセル踏みっぱでつまらなくない？
MTの1速回し切って2速に入れる時の強烈な加速Gを受け止める瞬間が最高だなぁ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:43:10.05 ID:+B4LkzCQ0
俺的にSはセミATなら完璧だった
加速中のシフトアップの早さは憧れるな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:25:21.73 ID:CuGnQ1Bp0
ワイドボディ化したぜー
遠目に見れば謎の高級感、近所の子供が興奮する格好良さ
ミラーだと実際より張り出して見えるから慣れるまでバックが恐い
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:20:32.34 ID:F3cMTWPtP
>>481
俺もワイドボディ化したぜ～。
元々65キロだったのが80キロ目前だ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:43:25.16 ID:RYrTvd1s0
>>482
ワイルドだろ～
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:19:08.39 ID:bJOvwEjaP
メタボだぜぇ～
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:00:18.62 ID:bnR/82BP0
俺はワイドよりエンジン取ったな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:13:08.36 ID:Bh53JYsP0
エンジンとったらすげえ軽量化になるな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:40:21.64 ID:q4j6JhHX0
走行中にエンジンチェックが一瞬点いてすぐ消えたんだけどこういう事ってありえる？
一時的な不具合でも一度点いたらエンジン再始動しないと消えないと思ってたんだけど・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:03:03.44 ID:It7shwOp0
いや、ホントの不具合なら、１度点いたら、もうエンジン再始動しても消えないから。

一瞬の話じゃないけど、チェックランプ点灯したとき、ウチのはLAFセンサーの寿命だった。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:02:57.86 ID:hJRpFapPO
amuseやJ'sのフルエアロ良いよな～
あれっていくらすんだべ？塗装・組付工賃合わせて５０万で足りる？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:49:20.07 ID:0CtDXDxh0
>>489
ワイドボディ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:56:09.30 ID:3e0K1ta80
ロシアのビアダルおばちゃんが好みですか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:21:40.70 ID:7wJsAWyb0
昔アホみたいに金かけてたけど1周してフルノーマルに落ち着いた
AP1用の純正足生産してくれよホンダさん
デラがヤフオクで純正品落札とかありなのかよｗ
しかもアカウント名が「hondacars*****」でワロタｗｗｗ
日常的なのか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:51:43.86 ID:4t+57GJvP
>>492
必要経費として領収書切って貰ったりするのに会社名義として使えるか証明出来る名前にしないと
マズイとか色々理由は有るんじゃね？
にしても、もうAP1用の純正足は在庫無いのか？
トヨタだったら共犯行けば20年前の車の部品も買えたんだがな生。
S2000は産台数少ないから見切りも早かったのか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:10:56.40 ID:7wJsAWyb0
>>493
エンジン関係は大丈夫みたいだけど足自体はもう新品買えないみたい
結局ヤフオクでも見つからなくてホンダアクセス品にした
ちなみにヘッド、テールライト、マフラー（触媒含む）もそろそろ新品買えなくなるらしい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:49:08.42 ID:5pOiP4Dj0
マジかよ
S2000とNSXだけは部品作り続けて欲しい
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 02:23:29.99 ID:RzZa36UI0
ヘッドライト無くなるのは困るなぁ。樹脂製で劣化するのわかってるんだから、もう少し頑張って欲しい。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:37:06.86 ID:9pYo9ZnE0
アーム類も買えなくなったりしてくるのかな。

ホンダさん最近マトモなスポーツカーだしてないんだがら、せめて昔売ったスポーツカーの部品くらいは作り続けてほしいわ。

ほんと最低だよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:57:09.22 ID:26wbRwmR0
>>495
NSXはわかるがS2000は作る意味ないだろ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:40:16.28 ID:BDOkmG570
>>494
まだ製造終了から数年だし、
別売りアクセサリーはともかく機能部品はまだ大丈夫じゃない？
NSX初期モデルやビートなんかはもう怪しいが
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:42:03.05 ID:5J2JeT4T0
値上げが酷い
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:10:14.25 ID:5pOiP4Dj0
>>498
あるだろ
価格はNSXに遠く及ばないけど、一応一代限りのスペシャリティなんだから
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:14:02.36 ID:BCSJC7RW0
NSXみたいなリフレッシュプランやってくれるとありがたいんだがな…
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:09:21.96 ID:4t+57GJvP
>>501
非オーナーの煽りなんか相手すんなって
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:20:15.08 ID:hVEtHe5M0
純正足買うならAP2typeS用がオススメ。
スタビブッシュにシリコングリスしっかり塗って、1G締め付けで組んであげれば
よく動く素晴らしい足になる。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:10:50.75 ID:DojJiA7q0
純正なくなったら社外品だな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:50:09.45 ID:hsQvg7380
>>502
だな　初期からずっと乗ってる人には需要あると思う
デラの販社単位でもいいからさ
ってことで中の人見てたら150万ぐらいでお願い
早くしねーと150を頭にして中古エリーゼ乗り換えっぞ　
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:51:18.77 ID:hZZU1cWm0
ASMで似たようなのやってるな。
スプーンとかホンダ得意な所にOHで出したらいいんじゃね？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:26:32.71 ID:0ZyQfAw20
ノーマルの足そんなにイイかね？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 02:45:52.88 ID:S2Yz64V50
サーキット走るんでもなければ純正が一番バランスいいよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:11:04.14 ID:WnUG/5w80
バスタブが走ってるようなデザインだね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:45:37.60 ID:izJnMtKv0
そのバスタブの剛性なんだが．一度乗ってみろ．
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:33:20.44 ID:s46+KGbW0
バスタブ？?　そうか？
別車だけどＺ33がでっかいハムスターに見えてしょうがない特にオレンジ
>>509
IDがすげｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:53:47.98 ID:A45hWywB0
バスタブ？
何故にポリバケツとか和式便器とか言わないのか

って、中途半端な煽りの方が釣られやすいのかもしんないｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:26:22.20 ID:9FITdz820
ノーマルも良いんだけど、もう少ししっとり動いてほしい
んだよね。
なんかヒョコヒョコ動く感じが落ち着かない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:02:27.14 ID:0d85Y1Mg0
なんかこの車ってリヤサスがストロークするときに横方向にブレるような動き方しない？
運転してると尻にすごく違和感あるんだわ
タイヤ替えたら少しマシになったけど消えてはいない
よくわかんないけどデフマウントとかサブフレームの強度不足からきてるんかな？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:16:50.30 ID:C6QaBEir0
そもそもヘタりきったサス使いながら
何言ってんだかw

純正は、持って３年だわ
社外品もそんなもんだけど
硬い分、ごまかしが利く面もあるだろうね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:46:05.07 ID:95O9q47M0
後半は禿同なんだが
前半のヘタりきったサスを使っているという話題がこのスレ直近100を見てみたんだが見当たらない
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:28:26.22 ID:tnk5lFoi0
ヘタりきったサスにもヤレきったボディにも気づかないアホばっか。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:53:00.26 ID:zWLASxnQ0
使用頻度も今までの乗り方も知らんくせに好き勝手言いやがって
違和感の原因は見当ついた
たぶんトーコントロールアームだわ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:01:50.87 ID:95O9q47M0
で、ヘタりってどこの車の事なんだろう？
1000kmしか走ってないかもしれないし、交換後かもしれんがなｗ
あ、どんな車なのか知りもしないのに自分の脳内の事語って人をバカにするだけのいつもの奴だったか…。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:23:01.45 ID:Y77oKvBdP
>>518
てめえの弛んだ腹でも見てろや
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:57:16.75 ID:6SEd3FZ80
サスはともかく10年乗っててもボディは全くやれた感じがしないんだが
俺が鈍感なだけなのか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:04:21.26 ID:+r6NHxab0
ボディがヤレてると思ったら、実はゴムが劣化していただけってこともありそうだし。
ずっと乗り続けてる車の事を客観的に判断するのはなかなか難しいよね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:17:27.37 ID:1h1Ng5iP0
7年ぐらい前まで足車KA9レジェンドだったんだけど
片バンク死んで直3なってても定期点検出すまで気づかんかったわｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 08:48:09.85 ID:hTsGYTyFO
>>521
ワロタ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 09:36:25.40 ID:HETDRe3A0
>>524
常時気筒休止システム実装
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 10:41:02.03 ID:Wi85yZaa0
>>522
ずっと乗ってると気づかないもんだ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:15:05.52 ID:NXOXwjyE0
20万ｋｍ突破記念
Ｓは純正幌もろすぎ4回も替えたぞ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:34:13.67 ID:k0D1DJHp0
おめでとう！

俺の幌も破れて、交換に出そうと思ってます。
やはり15万位かかるのでしょうか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:10:34.76 ID:NXOXwjyE0
3年ぐらい前だけど確か13万ぐらいだった
そん時ワイパーブレードとエンジン、ミッションオイル
幌の留め金具（あのガチャンってやつね）も交換したからもうちょっと安いかも
ちなAP1-100だからビニールのやつ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:22:51.06 ID:1E/HfpSl0
>>529
ガラス幌単体で12万
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 13:18:10.66 ID:5NhzF+ssO
S2000って純正エンジン・ミッションで何km/h出るのかな？
6速6000回転くらいで180km/hは調べたが…
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:21:13.51 ID:siSD3rQh0
理論上の話であれば計算式で出せるんだから電卓弾けばえぇんちゃうのｗ
タイヤとファイナルにもよるけど、標準的に使われてるサイズならみんカラに表があるよ
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/252319/blog/19182304/
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/252319/blog/19236142/

現実的なラインでは220～230位だと思うが、個体差と直線の長さにもよるからなぁ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:07:53.57 ID:cfj1ldXx0
>>532
プロトタイプだけどガンさんがニュルで200位出してる動画あったよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:13:05.14 ID:p9nzlg/UO
ありがとう
F20CでF215/45R17・R255/40R17だから、それ参考にしてみるよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:46:28.68 ID:WK+KFuSX0
H17年式　F20C　完全純正の二速で、レブまで持っていったら、107km/hだった。
計算通りくらいでてたかな。
多分レブリミッターは8800くらいでかかるんじゃないかな。

そして今日初めて知ったけど、水温計のメモリ２つ分くらいのまま、フルスロットルすると
５０００回転ちょっとでいきなりリミッターかかるのね。
こんなエンジン保護機能知らなかったので、急にパワーなくなってびっくりしました。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:56:21.95 ID:WK+KFuSX0
>>533
S2000のファイナル4.1とあるけど、セカンダリファイナル計算に入れてないっぽい。この表
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 01:12:13.29 ID:fKWCuwkA0
>>537
2つ目のリンクには書いてあるから1つ目は省略してあるだけと思われ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:49:18.95 ID:sbTsgA6g0
幌を手縫いで補修してたんだが、
今度は、裂けた部分を縫った縫い目を基点に、再びバリっと裂けてしまった・・・

予想はしてたんだけど、予想よりも脆かったってのが正直なところ。
やはり、材質が（基本的に）ゴムである以上、一度朽ちるとどうにもならないね。

もし手縫いで補修する人は、
縫い目を覆うように、接着剤か樹脂のシーリングを使って補強する必要があると思う。
見た目は悪くなるけど、根本的な解決は交換しかないってことで。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:34:49.26 ID:HM/E/mlP0
貧乏臭い話題だなぁ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:29:15.95 ID:vSy+iPrp0
縫う人っているんだ
悪い意味じゃなくてマメな人って尊敬するわ
俺なんて幌到着までの1ヶ月弱ガムテ外から直貼りだったぞｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:01:24.57 ID:QHtKPL550
布製の幌に換えた
いい感じだわ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:14:07.29 ID:RJNVk1w90
くわしく
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 10:53:06.21 ID:+2mMhq7x0
今年で満12年、
まだまだいけます。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 05:49:20.06 ID:BaT7eupH0
7年目の露天だけど駐車中はカバー掛けているせいか殆ど傷んでいる感じしないな。
幌自体、ビニールだから太陽光で劣化するのが破れる主原因じゃないの？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:17:02.17 ID:iR+mbBxs0
とりあえず、開閉の頻度を聞こうか？

もし１００回未満なら、顔洗って出直して来いって感じだが
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 14:30:58.05 ID:dfiXcVHXO
オーバー消したいんだけど、アライメントみんなどうしてる？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:44:43.50 ID:HnuqMKRt0
オープン状態あんま好きじゃなくて殆ど幌開閉しないんだけど、逆に開閉しなさすぎて
痛むとかって事あるの？購入して4年目だが多分オープンで走ったの20回もいってない気がする
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:48:45.74 ID:kT1FJNQg0
寒い日に開閉が一番キツイはず。
5℃以下で開閉しないでと取説にあったからね。

あとは、紫外線とか温度変化にも弱いだろうな。ビニールだし材質的に避けられないと思う。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:38:36.71 ID:CG17hWxJ0
気が小さい人ってオープンにしないよね～　もったいない
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:01:46.89 ID:rVqb8UE90
人それぞれだ
俺も高速ではクローズ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:05:51.45 ID:ooRo8mJXP
俺のハートは何時だってオープンさ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:15:05.56 ID:kG3Oz5f90
>>552
ハードトップでオープン？？かと一瞬混乱した。笑
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:06:46.80 ID:stqRjxqN0
高速のオープンって結構疲れるんだよな。
ボボボボボって音と、風圧？音圧で。

となりに人載せてる時は会話不可能になるし
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:50:11.93 ID:bPBEx5Qk0
会話したくない時には有効な手段じゃないか
40過ぎのBBAとか
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:05:45.18 ID:k0NjlCbq0
出た出た、モテないヤツの典型的な感性だなw

それで済むわけないだろ。BBAすら乗せたことないのかと
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:24:52.27 ID:56SCsteQ0
40過ぎのババアは日に当たったらシミになるから屋根開けさせてくれないんだよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:15:41.66 ID:lXqr3EhP0
もうすぐ古希の俺が40過ぎのBBAと付き合うと「ロリコン」って言われる
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:16:16.70 ID:TVz1HNEE0
ていうかBBA乗せるなよ…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 02:14:21.39 ID:1u1u7pUG0
40過ぎのBBAなんか乗せたらシートが臭くなりそう
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 04:56:58.14 ID:zuZkTAZ+P
お前らが乗っても臭くなりそう
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:21:13.37 ID:dqhzwiml0
車ばっかじゃなくBBAも洗えよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:24:15.56 ID:U1j3w0yKP
S2000スレも品が無くなったな。
昔は運転中にウンコ漏らしたとか、せいぜいそんな話ぐらいだったのに。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:05:58.37 ID:XqFIOGQ90
>>430
総務と東○銀行がつるんでなんかやってんだろ
胡散臭いから速攻断った
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:28:26.71 ID:XqFIOGQ90
誤爆ったｗ
BBAコペン乗りのオープン頻度　屋根開く事自体知らねーのかもな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:19:04.88 ID:dFebxirIi
BBA嫌い、ロリBBA好き
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:46:44.26 ID:vERl+mAM0
>>566
二千円か……
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:24:57.86 ID:84PlqNNe0
　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',　
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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:43:16.74 ID:ZSyuezhw0
信号で引っ掛かったりして発進する時かなりの確率でエンジンがたがたって音
鳴っちゃうんだけど、あまりにもやってると車の寿縮めるの？鳴らないよう、ある程度
吹かしてゆっくりクラッチ繋げると今度は少し動いたと思った瞬間がくん！って急発進
見たいな感じになるし難しいよ…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:26:03.69 ID:QwmIWl5m0
それは車種スレじゃなくて、車板向きの話題だな

MT系のスレで待ってるよｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:41:26.56 ID:Vs7MQ0z30
過疎ってるからいいよここで
>>569
ノーアクセルでクラッチゆっくりつないで車が動きだすポイント覚えておくといいよ
そこからほんのちょびっと左足離して一瞬キープでショックは少なくなるはず
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:08:19.96 ID:L3xLVTvl0
>>569
エンジンがたがた言うのは低回転なのにアクセル開度が大きすぎる時
もっと丁寧にアクセル踏め

吹かしてクラッチつないだ時にガクッってなるのはクラッチの繋ぎ方が荒い時
もっと丁寧にクラッチつなげ

つまり全体的に荒い運転をしているんだと思う
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 13:33:42.96 ID:2ByHxZ7g0
ヘタクソなうちはヘタクソなりの練習方法がある
両方やろうとするとやっぱり難しいからね

まずはアクセルの位置を覚える事
ギアNの状態で吹かして
2000回転、3000回転、4000回転　の位置を大体誤差±200回転くらいピタっと止めて　を何回も繰り返して覚える
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 13:35:29.36 ID:2ByHxZ7g0
覚えるまでの普段の走りはクラッチ操作でどうにかしたら良いと思うよ
そこから右足（アクセル）を修正していけば良い
クラッチ操作さえきちんとすれば音はうるさいけど5000回転からでもガコガコならないし急発進にもならなくなるよ
当然クラッチで誤魔化すのはクラッチに優しくないので、さっさとアクセルの操作覚えないと解決にはならないけど…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:35:27.08 ID:wKxY3SO90
>>573
お前がヘタクソだろ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:36:20.02 ID:Gw55Y66f0
おかしいな…1500位まで吹かしてかなり気にしてゆっくりクラッチ繋げてるんだけど、急発進見たいに
なるんだよな…最初なった時後ろの車におかま掘られたかと思ったよ
だからと言って弱めに踏むとがたがた言うし…AP2なんだけどAP1だともっと難しいのか…？
田舎な所住んでるから楽勝で道占拠して発進練習出来るから頑張って見るか
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:26:53.81 ID:L3xLVTvl0
>>576
俺はAP1なんではっきりわからんけど
もしかしてクラッチ遅延機構のせいだったりしないか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:29:13.83 ID:gY/fReR50
クラッチオイル漏れてスカスカだったというオチはないよなｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:36:46.73 ID:gq4Zu5QM0
ただ単にクラッチが終えているだけとか
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:04:07.35 ID:Wk/0/GWi0
AP1→AP2→遅延機構対策　って道を辿ったけど、>>576の言ってる事は分からない…

1500ってのがウソで、ホントは2000チョイ回すことがある、ってんなら心当たりはある
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:15:56.61 ID:1y9Fhnlv0
>>576
中古車の試乗か近所の同車種運転すればハッキリする
下手なのか車体なのかね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:10:28.28 ID:FXB6cF4y0
回転高めでクラッチつなぐと
半クラ状態からいきなりクラッチが食いついて
ガクッって加速する事はあるな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:41:23.27 ID:hdzt9pzR0
強化クラッチがはいってたりしてな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:08:22.35 ID:j2yLbHTX0
電スロの違和感では？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 10:57:00.38 ID:3qx99zMv0
2000rpm未満程度なら、電スロが悪さする事はないよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:23:46.45 ID:k0taIRbm0
低回転のほうが電スロの違和感がわかるな。
条件によりけりなんでセンサーか演算速度に差が生まれるんだろうか？
ファミコンとプレステ系のレスポンスの差みたいな感じ。
分かる人だとなんか気になるんだな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:49:02.65 ID:qRSIHc7A0
出た、「オレは分かる」 ヒトｗ

S2000の電スロは、発進時に踏みすぎたスロットルを戻すように作動するから
ムダにアクセル踏んでなければ影響はしないよ

例えば、空吹かし3000rpmを維持する強さでアクセルを踏んでいるとして、
発進したとき、1500～2000の強さに絞られる。だから、一瞬後に急加速する感じになる。

初めから2000を維持する強さなら、これは起きない。当然、トロくさいけどね。
また、アクセル全開 or 微開から踏み増してやれば、上記の補正は起きない。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:55:52.69 ID:ioR1Q19lP
ダバダーダーダ、ダバダー、ダバダー、
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:57:23.40 ID:idbTHWD70
それって機械に人間が合わせろ的な、余計なお世話な補正じゃない？
リアルスポーツならＯＦＦにできないの？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:08:14.64 ID:oLwm58lp0
要するに、無駄なアクセルの開け方をするなって話じゃないの？

リアルスポーツに乗るドライバーなら、その程度はスマートに操作できないの？　的な
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:25:10.31 ID:idbTHWD70
アクセル踏んでるのに勝手に絞られるとリアルじゃない気がｗ
ワイヤースロなら無駄だけど踏んだ分を実感できるってことかな？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:57:42.48 ID:FhFJ7WW/0
>>589
S2000はリアルスポーツじゃないよ。
スポーティカーだからこれでいいの。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:57:40.99 ID:3vQTH8UT0
>>592
AP1はスポーツカー
AP2はスポーティーカー
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:04:26.75 ID:dSRZF4580
まあオープンの時点でスポーツカーじゃないな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:24:48.58 ID:27J6v2cqP
デートカーだろうがヌポーシカーだろうがなんでも良いんだよ。
俺のS2がNo.1や
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:27:01.15 ID:XwqDsKHc0
デートカーとか懐かしすぎ
プレリュードとかあったなｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:19:18.34 ID:FhFJ7WW/0
>>593
あんなに遅いのに？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:02:36.04 ID:j0b/AA2G0
運転がスポーツ並に体力使うって車ならこれほどのスポーツカーはないｗ
リアルオープンスポーツってホンダ自身言ってるしね。
AP1とAP2は方向性が違い過ぎて全然別の車だな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:37:05.79 ID:ci8k1lt5O
AP1はスポーツ
AP2はＧＴ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:26:41.11 ID:FhFJ7WW/0
>>598
そういう意味でなら軽トラが一番のスポーツだろｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:02:55.78 ID:Tjflj1O20
2200でGTとかねーわ
どんなセンスだよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:33:59.11 ID:VY8Nljle0
夜中に腹減って徒歩15分のコンビニへ
AP1→歩くわ
AP2→ちょっと悩むけど結局出す
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:52:19.96 ID:27J6v2cqP
>>602
何故？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:53:48.37 ID:dBeeGtKE0
結局AP2の方が速いんでしょ？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:58:16.05 ID:PsHpvaFl0
この車ってあんま長距離向けではやめておいて方がいいのかな？
千葉県住みだが、栃木県まで4時間ほどかけてした道通って行ったけど疲れたよ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:04:38.60 ID:hEiAsfyLP
>>605
AP2海苔だけど純正シート(レカロのフルバケだと純正シートよりちょい楽)＋純正足で長距離は高速つこてもしんどい。
足回りオーリンズとかにしたら、楽になるのかな？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:09:50.67 ID:iTdCATS+0
遅いからスポーツカーじゃないとか、オープンだからスポーツカーじゃないとか、いくらなんでも何も考えずに決めつけすぎだろ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:12:59.95 ID:5JO1dUeS0
>>603
個体差はあるんだろうけどAP1の時はコールドスタート時アイドリンク高めでうるさかった気が
夜中に暖気とか無理すぎる
当然ギアの入りも渋いしちょこっとコンビニにって気にはなれないわ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:13:17.74 ID:iTdCATS+0
たぶん脚よりシートだな。純正の皮シートはやはり硬い。

思い切ってバケット入れたらいいかもしれない
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:24:22.82 ID:hEiAsfyLP
>>608
なるほど、AP2も暖まるとちょいと静かにはなる。
>>609
運転席のシートはフルバケ入れて純正ファブリックより楽だから助手席も余裕出来たらセミバケ入れたい。
まあ、乗せる相手居ないんですけれどもねorz
脚はそんな変わらんですか…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:30:23.42 ID:pK3Kv/rC0
フルバケできっちりポジション決めることををおすすめするわ
俺の場合は純正シートで長距離走ると腰が痛くなったけど
フルバケ入れてポジション決めたら腰も痛くならず純正よりも快適に思えた
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:56:25.29 ID:5JO1dUeS0
昔96インテＲの純正レカロに数珠みたいなカバーつけてたうちの親父思いだした
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 04:05:57.75 ID:Pi2ke6140
AP2の革シートは、ゴツゴツ硬くて、「何コレ？象皮？」 って思ったもんだが、
不思議と、長距離はツルツルスベスベのAP1革シートよりも疲れないんだよな。

・・・長距離の時は、腰に低反発クッション敷いてるけどなw　あくまで比較の話

つか、レカロ乗ってた時でも、４，５時間も運転してれば普通に疲れたが
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 05:55:41.76 ID:CFSfs57D0
>>610
長距離って路面が良い高速メインだろうから
足が何でもあまりかわらないね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 06:29:22.62 ID:2lyn8nOh0
オープンだからスポーツカーじゃないとか言ったら
フォーミュラはどうなるのさと思ったが
あれはレースカーか
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:57:44.04 ID:qE9uJiGg0
ついに10年乗ったS2から降りました。
まだまだ乗れる人が羨ましい
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:10:50.54 ID:HYdBdJrUP
そのうちまた乗ればいいじゃない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:55:50.11 ID:mVVqt2Zr0
スポーツカーって純粋に運転が楽しい車の事だと思うんだけど
運転を楽しむのがスポーツカー
移動を楽しむのがスポーティーカー
GTカーとかラリーカーとかが勝つための車
という非常に個人的な解釈である

>>616
またねー
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:01:46.07 ID:ZlGJROzY0
>>617
乗れても子供が大きくなったらだから、当分先だな。その頃はマトモなの残ってなさそう。

オデッセイアブソルートにしたんだけど、運転の楽しさは比べものにらないね。
静かで快適にはなったけど。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:47:48.19 ID:fM5ew/Wp0
>>618
GTの語源を調べることをオヌヌメする
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:18:20.37 ID:Pi2ke6140
>>619
＞オデッセイアブソルートにしたんだけど、
だけど、ファミリーユースの車としては、おそらくベストチョイスである事実
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:44:34.39 ID:mVVqt2Zr0
>>620
長距離移動用だったってのは知ってるけど、今は違うでしょ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:12:28.71 ID:hEiAsfyLP
>>622
今はどういう意味なの？いつ頃変わったの？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:18:33.55 ID:F/uqUcWJO
俺はワゴンに乗ることになったらステージア(ｵｰﾃｯｸver)にするわ
まあ伴侶が出来るかどうか分からんがｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:21:03.43 ID:QYnmUJs/0
>>624
ちょ、ちょ～、最短でも１０年前の話題じゃね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:26:18.43 ID:h9lyW8cl0
>>619
我が家は先日DC5+RB3からAP1+RB3になった
DC5に乗ってた頃はたまの遠出でRB3に乗るのが楽しみだったけど、
AP1にしてからはRB3がつまらなくなった
今じゃ遠出もAP1だ！
家庭事情もあるだろうが、いつか帰っておいで
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:43:08.44 ID:F/uqUcWJO
２０代でこれに乗ってて、４０・５０になってまた乗る時にまともな個体が残ってるだろうか…
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:44:18.71 ID:F/uqUcWJO
>>625だって…ワゴンも今は面白いもの無いじゃん…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:54:34.54 ID:QYnmUJs/0
>>627
そういう嗜好ならマツダロードスターかも。
>>628
初代ステージアは今見ると特に平べったく鼻も全長も長いね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:46:23.06 ID:F/uqUcWJO
ＮＡに乗ってた人から見て、ＮＣはどう見えるんだろ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:02:06.10 ID:5tBXflhu0
>>622
ゲームのやり過ぎかマンガの見過ぎｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:17:20.54 ID:B/AZbWFP0
>>630
そりゃ、今だにNAなんかに乗ってる人なら、多くはボロクソ言うんじゃないか？
NAの方が、どんなところが勝ってるのか、蘊蓄を拝聴してみたい気もする。

もっとも、その辺は、S2海苔でも同じだとは思うけどw
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:06:02.34 ID:JWbpOMn70
今日幌が届いたから頑張ってDIYで張り替えるわ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:18:47.98 ID:wXsF2dve0
おれも幌を変えないと。一人でできるのかな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:54:11.71 ID:B163uLJf0
>>626
いつかはまたAP1に乗りたいけどね
RB3はいじっても楽しそうじゃないからノーマルで乗ることにするよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:40:29.97 ID:5YKsaW9G0
今でも乗ってるくせに何書いてんだコイツ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:37:31.09 ID:pJ4EahVkP
何か(千葉県)みたいなウザいのが居るな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:47:07.18 ID:bOqQEoTZ0
>>634

素人が挑戦した結果

二人掛かりでほぼ2日かかったわ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:55:14.72 ID:wXsF2dve0
>>638
完走おめでとうございます！
天気に左右されない屋根のしたとかじゃなきゃ厳しいですね。

一番キツいとこはどんなところでしたかね？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:09:41.87 ID:Jrb9/3CA0
1番キツいのは幌後部のナット留めだな
あれは指吊る
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:34:45.58 ID:fe8S4RKp0
幌DIYすげーな
交換手順のPDF見て絶望　デラ直行した
あれネジとかの部品100個以上あんだろｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:49:59.02 ID:LM7488hU0
ブログ漁ると、S2000の幌交換とにかく大変！という内容しかないよねw

工賃っていくらくらいなのだろうか
643 ：633：2013/06/03(月) 02:28:24.60 ID:GU1TTFGs0
有給2日とったから
明日ってか今日の朝から張替えチャレンジしてみる
>>642
コンバーチブル研究所で聞いたら
ショップ紹介で工賃６８，０００円で、約１週間預かり
もしくはコンバーチブル研究所迄行けるなら工賃４８，０００円で約1日

幌自体ガラス熱線なし+ストラット+防水パッドで約６5，０００円
自分でやればかなり安くなるし愛着もわくから取り敢えず頑張ってみるわ
でわ朝早くからやらないと終わらないと困るからノシ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 04:01:35.44 ID:XkZsFSIp0
>>639
640さんの言うとおり、幌後部のナット止めは鬼畜

4つくらいナット無くしてホームセンターまで買いに行った

それと、内装を外す手順を間違えないように
下手したら内装の爪とか折れたり、傷ついたりするし
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:44:20.63 ID:Ldo3HMBY0
俺は横のボルト止めが挫折しようかと思った程きつかった
幌を内側に引っ張りながらボルトを締めるやつ
結局おれも2日かかった
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:18:38.33 ID:0GOnye1k0
さー何処まで進んだかな？
647 ：633：2013/06/03(月) 19:49:08.45 ID:GU1TTFGs0
朝8時から張替え作業開始
張替え自体は17時に終了
後片付けが体限界で休み休みやって今さっき終了～
もう体がヤバイ限界・・
画像無いのは写真なんか撮ってる余裕なんて無かった
648 ：633：2013/06/03(月) 19:51:53.80 ID:GU1TTFGs0
飯食わずにやってたせいか物凄く気持ち悪くて胃が痛い
もう横になって大人しくしてますわ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:04:05.81 ID:2WCd6iwZ0
>>647
お疲れ様
やる前は不安だらけで躊躇うけど、いざやり始めると終わらせるまで車使えないから必死になるよなｗ

俺も飯食うの忘れて夢中でやったわ
一回やれば次から楽勝だぜ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:22:41.13 ID:Lt41XPxT0
話変わるけどマセラティスパイダー(車両で280ぐらい）に本気で乗り換えようと
中古屋に試乗しに行ってきたんだけどＡＴなのに右折時交差点でエンストこいた...
中古屋がまぁイタ車ですからねとかふざけんなw
当分S乗るわ
651 ：633：2013/06/04(火) 03:00:37.16 ID:l2Cueo0H0
>>649
もう2度とやりたくないww

もしこれから幌自分で張り替える人は
揃える道具
普通のラチェットとプラスドライバー
ラチェットドライバー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4247103.jpg
内張り外し
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4247114.jpg
リベッター
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4247117.jpg
リベットは付属でおｋ
ドリル
歯は2と3と3.5と4
ポンチ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4247126.jpg
針金
各止めてるプラスチックのピン（かなりの確率で割れた）
は必要
ポイント
1：部品及び工具はやる前に何度もチェックしとく
（途中で止めて買いに行くのは困難な為）
2：手を抜かず外せるものは外してやったほうが良い
（シートとスペアタイア外してやったら結構楽だった）
3：時間の計画立てて休む時を必ず作る
（俺はおおまかに午前中幌外しフレーム加工午後張替えでいった）
4：後は根気と諦めない心
意外と外す部品は量多いいけど分からなくなる程じゃなかったから
部品ごとに分けとけば余ること無いかと
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 07:10:28.31 ID:cvP1y9hw0
ナイスアドバイス！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 09:07:36.38 ID:8NcTwUQyO
>>651
とにかく乙！
クリップはどうしても硬化するから新品準備が無難だね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:42:13.59 ID:JM/Y2+bz0
ここで聞く事じゃないかもしれんけどバイクも持ってる人いる？
ＮＳＲ250Ｒっていうレースっぽい古いバイクを親父から受け継ぐ事になったんだが
免許も知識もない初心者が乗れる代物なのかな？（親父はなんとかなるだろ的な答え）

バイク詳しい人いたら同車種の好みで教えてください
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:57:54.08 ID:YT/e7zA50
>>654
せめてバイクのスレ行けよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 03:13:31.57 ID:JM/Y2+bz0
バイク板とかあったのか　車種・メーカーしか見てないからわからんかった
探してくる
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 05:30:09.92 ID:g2bhU0Ud0
>>654
年式にもよるけどお宝じゃん。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:44:12.46 ID:jtutuYpR0
>>654
免許なきゃ乗れないだろww
知識や初心者は関係ない
逆に無いからバイクの癖に慣れやすいてのもある
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 17:18:33.16 ID:jgGIx8GDO
親父さんにバリバリ伝説って知ってる？って聞いてみ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 04:32:09.03 ID:4Q/nhGfW0
バリ伝にＮＳＲ（市販のレプリカ）なんて出たっけ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:11:45.87 ID:DORaNTVWO
ＹＺＲとドンパチしてたじゃん
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:16:46.64 ID:LHU7G0Yf0
少なくともs2のトランクには入らなそう、オープン状態なら助手席に乗れるかな？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:10:43.99 ID:Ql8wejPF0
バイクが？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 07:24:44.90 ID:+Q/jxDKe0
モトコンポなら入るか……？
無理か
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 07:36:01.23 ID:j2Q7BMyF0
50ccのと勘違いしてるんでない？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:34:45.91 ID:K6VQ1ISa0
>>660
NSRではないけど、CB盗まれてNS400Rに乗り換えたはず
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:49:00.44 ID:1LDCOVKK0
モンキー位しか積めんだろ。
トランクは怪しいから助手席に。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:37:34.90 ID:SiJtcfSKP
そんなあなたに、週刊 スズキHAYABUSA GSX1300R
創刊号は特別価格890円

デアゴスティーニ♪
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:33:29.72 ID:4Kbc1Piq0
ここ何のスレだったっけ？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:48:49.54 ID:7vWEmLifO
じゃあ本題に
純正エアクリボックスって、中間辺りに仕切りみたいなのあるよね？
あの仕切り取っ払えば、吸気効率良くなる？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:51:56.25 ID:muWzgzgE0
取ったけど全く体感出来んな
ごみ取りだろうから取らない方がよい
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:39:47.97 ID:pjIYll17P
>>669
おっさんホイホイスレ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:47:30.80 ID:Vvj7bIKS0
何してもFD2より遅いんだから弄らないのが一番正しい。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 02:45:02.24 ID:GvbkmFBL0
>>670
吸気効率は分からんがボックス自体外したら常に「ぽーーー」って音してて
帰宅時嫁がなぜか財布持ってお出迎え
焼き芋車と間違えられたウソのようなホントの話
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 03:26:11.38 ID:sDH8Auje0
仕切り外しは効果あるかどうかはともかく、SPOONとASMでは純正使うなら取っ払うのは推奨してたよ
ただ、ゴミや水が浸入しやすくなるから普段乗り多めの人にはあまり良くないし体感できる程ではないと思うが…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:18:39.65 ID:XpNDzEwWP
素人療法的な改造はやめた方がいいよ～。
耐久性を損なったりバランス崩したりでロクな事にならない。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:20:48.52 ID:MXpgkdDiP
S2000では年間3000kmしか走らんからどうでもえーよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:48:50.34 ID:gmJqC/850
年間10万km以上走ってる奴いる？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:53:17.78 ID:ui1KeE/F0
去年は4万キロだったわ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:56:40.28 ID:XbtQEO/C0
Ｓで4万はすごい
会社のマークＸ（通勤営業以外のプライベート普段使いもおｋ）で年8万ｋｍなら行った事ある
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:20:40.27 ID:MNYsZtaWO
みんなありがとう
エンジンに悪そうだから、やめとくわ

年間２万でも走りすぎたと思っていたが、俺は甘かったようだ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:37:00.91 ID:oS9DvLXU0
むしろ、何故イジりたくなるのか問いたい

この熾烈な市場競争のなか
メーカーが、ノーリスクでポンと性能が上げられる余地を
わざわざ残してあるとでも思うのかと

例えば５０馬力上がるなら
寿命に影響が出てもいいや、って考えるならまだ分かるけど
国産の市販車に、リスク対効果のある変更点が残ってるとは思えない
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:43:58.96 ID:/5YoU7cn0
答えが返ってきたところで理解できるはずもないのに

何故問う？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:39:57.23 ID:i7AoXmtc0
安価で弄る事
きちんと目的を持って弄る事
闇雲に弄る事
この3つを混同してないかい？

子供が砂遊びするのと砂の芸術じゃ全く別物ができるだろ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:46:17.03 ID:gYCzwbkw0
7年ぐらい前まで4スロ化とか弄りまくってたけど1周してアルミ以外フルノーマルだな
それでも完全にノーマル状態には戻らなくて中古でノーマルエンジン買ったｗ

で社外のアルミに「H」マークのキャップなんとかつける方法ないだろうか？
接着剤以外で
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:38:37.79 ID:E6K4YyXX0
エンジンブレーキで減速って痛むの？信号とかで60km6速から4速にして、ノーブレーキで40km
位まで落ちたら3速に、30kmに以下になったらクラッチ切ってブレーキっての結構やるんだが
壊れる元になる？100kmから行き成り1速に入れたら流石にヤバイのは知ってるが…
687 ：633：2013/06/12(水) 20:40:55.32 ID:Zb34n5ZV0
以前に幌張替えやった者です
今回の雨で雨漏りが～
一応原因は大体わかったので
コンバーチブル研究所の取り付け説明でちょっと解説しときます
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4267166.jpg
赤い矢印のリテーナの所から少し出てる幌を伝って
いつの間にか室内側のレインモールの中に水がたまってました
黄色い矢印の所はクリップで固定しないと接着が難しいと思う所
一応対策として説明書に近く切って再度接着しなおしてみました
図では幌の生地が短いですが実際はリテーナ真ん中のビスの所迄布が有ります
多分ここの所は現物合わせで多少加工が必要かと
ここであまり切り過ぎると接着剤だけの固定になってしまうので要注意かと
後レインモール関係も出来れば新品にした方が良いんだろうけど結構いい値段するので
考えたいと思います
又なんか有ったら報告したいと思います
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:15:16.49 ID:i7AoXmtc0
>>685
キャップ買ってシールでHマーク作る

>>686
エンジンは暖まってる状態なら一般的に言うならオーバーレブしない範囲で回転数キッチリ合わせてやれば平気
その程度の回転数ならクラッチ操作荒くない限り全然負荷にもならないよ
自分は止まる気でその速度なら3速経由して即2速に落とすレベル

AP1とAP2でレブが違うから速度じゃなくて回転数じゃないと話が若干合わんが
100km/hで走ってる時に1速に入れるのも
7000rpm以上に回転数合わせてやってからちょっとゆっくりめにクラッチ繋いであげて
8500rpm(AP1)か7500rpm(AP2)位にしてからなら叩き込んじゃってもOK(ヤバくはないが優しくはないって意味で)
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:42:13.33 ID:E6K4YyXX0
>>688
えっ回転数って合わせるの！？
60km6速から4速に落とす時アクセル全く踏まずに適当にクラッチ繋げてるんだが…
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:12:59.92 ID:gYCzwbkw0
>>688
ああその手があったか
>>689
Ｓもそうだけど今の車はシンクロが優秀だからそんなに問題はないが車に優しくもない
シンクロ無い時代のおっさんは回転合わすクセついてる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:17:36.96 ID:Vm9OxBXV0
>>687
コンパチ研究所で幌張替えしてもらったが
レインモールを交換すると雨漏りの原因になるんで止めた方がいいって言われたよ
ストライカーが摩耗してないかチェックしてみたら？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:58:59.86 ID:Zb34n5ZV0
>>691
ストライカーは風切り音もならないし
特に摩耗はしてない感じ
モール関係は全部取り替えないと何箇所か気になる所も有るんだよね
Ａピラーウェザーストリップﾟの1ヶ所は明らかに癖付いてて
雨水が途中から漏れる感じな所もあるし
ゴム関係どうせなら全交換したいが部品代だけで
4万オーバーだとかなりキツイから補修剤も試して見ようかと
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:48:45.80 ID:gODBQs+j0
>>689
ひとつ問題があるとしたら、クラッチが減ることかと

止まろうとするときにギア落とすときは

ヒールトゥーでいいんじゃない？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:49:17.30 ID:gODBQs+j0
改行みすたー
695 ：692：2013/06/13(木) 01:29:47.87 ID:v9R+sK/40
今さっき確認に行ったら
以前よりにじみは無いものやはり何処からか水が侵入してきてる
取り外して再度付けたから癖の有る場所が有ってないのかな～
雨が止んだら念入りにチェックしますわ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:39:17.17 ID:rl39tYvc0
>>690>>693
そうなのか、マジで知らんかったわ…
今度からエンジンブレーキ回転うまく合わせて繋ぐ事が出来るようになるまで
使わないようにするよ、ブレーキパット消耗抑えていいと思いしばらくやってたんだけどな
クラッチ盤大丈夫かな…もう無くなってきてたりして…不安だｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:57:32.42 ID:yYamXwVK0
そんなに神経質になる必要はないけど、
クラッチ板の摩耗を気にするなら、なるべく低い回転域でエンブレ使うようにしる。
（正確には、半クラでクラッチを繋ぐなら回転は低い方がイイ、となる）

今から回転合わせの練習をするなら、
ヘタにアクセル吹かしながら（トルクの出た状態で）半クラ使うより
普通に半クラで繋いだ方が、同じ回転数ならダメージは小さかったりするよ。
そういう意味では、回転が低けりゃイイってもんじゃない、とも言える罠
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:07:53.08 ID:aPv7mhfu0
気にする程じゃないと思うがエンブレは少なからず負担かかるよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:57:34.64 ID:bBr8szqz0
エンブレはエンジンにも良くなくて、慣らし中は出来れば使わない方がいいんだよね？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:47:50.83 ID:yYamXwVK0
大きな負荷が掛かる場合はね
燃焼して回る分には、軽い仕事をさせている限り、受ける抵抗以上には回れない
けど、駆動側から無理矢理クランクシャフトを回されれば、そうではないって考え方ね。

といって、例えばアクセルオフの度にクラッチ切るようなヤツが居たら、単なる精神病
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:05:24.37 ID:6OC5bW7J0
幌とクラッチは消耗品ってことで
この時代に趣味車乗れるんだから細かい事気にしないでガンガン乗ろうぜ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:19:14.87 ID:07buXiAf0
リコール来たあるよ
ttp://www.honda.co.jp/recall/130613_3172.html
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:40:39.00 ID:QATQxfUxP
H18は1000台売れたのか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:45:58.33 ID:0odZfZjQ0
>>702
うちのAP2対象だｗｗｗ
でも全部不良部品でも無いみたいだな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:52:15.93 ID:Z0iI7gT00
AP2は内外装いいよな
エンジンしか違わないと思ってロクに見もせずap1の120買って少し後悔してる
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:20:37.06 ID:QATQxfUxP
>>705
エキゾーストノートはAP1のがええですやん
AP2糊だけどそれだけは羨ましい
707 ：687：2013/06/14(金) 23:39:29.34 ID:TJNWoxIL0
雨漏り修正の中間報告

再度確認したらやはりリテーナー部分の裏側が濡れてたのと
モールのネジ止めの部分の裏側から侵入してるのを確認
そこでリテーナ部分の裏のシール？がヘタってたのとモール側のシールがヘタってたので
そこからも水が来ないようにするために
隙間にシール剤を検討したんだけどホームセンターで
ホルツからリボンシーラーなる物見つけたから試してみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4272549.jpg
図のリテーナーの裏側（黄色い部分）とモールについてるシール部分（剥がしてフレーム側に貼った）
に貼って試したら取り敢えず上から水かけても漏らずにピタッと止まった

しかしこのリボンシーラーってドアの内張り外した人はわかると思うけど
あの中のビニールを止めてる黒いベタベタする奴のテープ版？って感じ
貼ってもいいし練ってビニール止めてる奴みたいに使っても良いみたい
一応シール剤みたいに固まる事は無い？みたいなんだけど・・初なので謎
感想は今後剥がす時面倒なのかもしれないけど
シール剤でしっかり付けた時に取るのも大変そうだから同じかな

一応、これで様子見て駄目な様だったらシール剤検討してみます
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:00:48.15 ID:MTHK8nm20
>>706
とは言うけど、身近にAP2持ってる人が居ないから聞いたことないんだよね
いいよな、あの内外装
同じ車種でこうも違うとは思いもしなかったｗｗ

>>707
まだ頑張ってたのね
俺は糊も使わず、幌以外は全て無交換だけど雨漏り無し
組んでから調整もしてないｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:23:23.92 ID:opma7iwL0
AP2のカッコいい内外装で、AP1エンジンと触媒の130型から200型が高価なのは納得だな。後期部品は強度が上がってて壊れにくいらしいし。ついでにリアメンバーの変更も当然扱いやすくなってる。

200型乗りのおれも初期型を羨ましいと思う部分がある。それはクイックなステアリングギア比と、カチッ決まると噂のシンクロ。

後期タイプはステアリングギア比がマイルドになって、シンクロがブラス製からカーボン製になったんだよね。

運転してて真っ先に感じる部分が気持ち良いのはスゴイメリットだと思う。
初期型の脚も、扱えるようになれば普通のＦＲ乗りより下手ってことは無くなるだろうし。
初期型は初期型で良い味出してるのぜ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 01:23:35.35 ID:F/msejsz0
両方良い車だよね　って事でひとつ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:16:29.42 ID:2I2D0t6T0
結論
130型の俺勝ち組
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:10:28.39 ID:dVlamVJwP
俺のAP2 08Mこそ至高
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:23:39.43 ID:LonbOJM6P
AP1→音は良いし、初期型(間で改良もされてるけど)独特なピーキーな乗り味。年相応に各部の劣化が気になるお年頃
AP2→排気量うp、電子制御他の改良でピーキーさも消えトルクも増え乗りやすく。その分刺激も薄れもっさい音に。
でも新しいからまだ各部の劣化も少ない。

こんなイメージ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:36:40.66 ID:1a0WEd490
AP1の刺激はR以上で大満足
ヴィンテージカーの年代になってきたね
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:52:11.55 ID:hPsIpvy30
今高校3年でS2000欲しくてこのスレ見させて頂いてますが、S2000って全体的にもうそんなにガタがきてる車なんですね…。
俺が買える頃までに、果たして良い玉は残っているんだろうかorz
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 10:28:06.31 ID:C34YyFqL0
>>715
とりあえず免許取ったら試乗池。ガタとか劣化っても年式と走行距離に拠るわこのハゲが
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:00:38.46 ID:F/msejsz0
前期後期では差が結構あるけど
とことんまで弄る人からすると交換すれば済む事だから結局は排気量の差(と排気音の差　好みの問題)でしかない
4スロにすると電スロも取っ払う事になるし内装も一部互換性あるからな

AP2用のパーツ流用してAP2叩いてる人、逆にAP1用のパーツ流用しておいてAP1叩いてる人は叩いてる車のパーツ使ってるって事だからね
親に文句言いながら、その親から小遣い貰ってる学生と一緒だぞ
もう良い大人なんだから両方の良い所を認め合っていくべきでしょ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:24:31.21 ID:ofrXe9VR0
ap2乗りだけどせめて8500は回って欲しかったな
719 ：687：2013/06/15(土) 12:26:23.61 ID:/eohH0Re0
>>708
なんせ安く買い叩いて来た奴だから^^;
以前に乗ってたロードスターもここから漏ってきたんだよね

>>715
ガタというか年式考えたほうが良い
はっきり言って初代は1999年だぞもう既に約14年立ってるし
中古車屋なんて野ざらし売れなきゃそのまんま放置
特にこだわり無いなら最終形のAP2の走行距離少ないのほぼ新車価格で買うしか無いと思うよ
でオープンカーだから幌は消耗品として割り切る事（張替えの金額調べといたほうがいいぞ）
、嫌ならハードトップの奴探す事
まぁ自分でコツコツ直しながら乗るのも楽しいよ

因みに俺はほとんど開けて走ってて腰痛めてからハードトップ取り付けが
キツイからハードトップは倉庫に埋もれてる
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:41:33.93 ID:j637pYLRO
100型8000番台乗ってて今94000kmだけど、壊れて交換したのはサスとダンパーくらいかな
壊れてなくても交換したのは多数だがｗ
使い道は峠とミニサ

というか壊れたら部品換えれば良いじゃん
無機物なんだし
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:49:33.92 ID:KjQzPEzn0
>>715
ガタの心配なんてそんないらないと思う
ゆっくり金かけてけばいいし
とりあえず免許とって、車体買うための金を準備できたら後はなんとかなる

と、免許取得後に15万キロの110を買った俺が言ってみる
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:50:30.85 ID:KjQzPEzn0
補足
俺も幌はダメだったから自分で張り替えた
やる気になったら何でもできるぞ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 14:36:17.48 ID:1a0WEd490
俺も１５万キロ超えたけど壊れないしガタも少ない丈夫な車だ
専用設計で贅沢に作ってあるからかな
消耗品である幌を長持ちさせるためハードトップかガレージがあれば尚いいね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:11:08.74 ID:026UmsOH0
>>716>>719>>721
皆さんありがとうございます！
ますます欲しくなっちゃいました。笑
免許は来年の春に直ぐとるつもりで、そこから貯金して、知識はここをROMらせて頂いてつけていくつもりです。
出来ればAP1が良いなあとは思ってたんですが、自分が買う頃には初期型は18年ぐらい経過してるから、AP2がベストなんですね。
S2000が好きなので持てればどちらでもいいですが。笑

あっ、試乗って貯金もしてないのに行って意味あるんですかね？
大学行くのでバイトでしか貯められないですし、実際手にするにはかなり時間かかると思うんですが…。車両代、保険、その頃の修理費などで300くらいは貯めないといけないと思いますし。
欲しい気持ちが強まって悶々としそう。笑

皆さんおいくつくらいで所有なさってるんですか？
大学生または新卒で買ったとか強者はいらっしゃるんでしょうか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:43:20.61 ID:LHdH5RvC0
>>724
自分は大学4年ですが、初期のsを買いました。
今納車待ちの状態です。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:13:31.93 ID:j637pYLRO
就職してから１年はシビックに乗ってたが、その後はS2だよ
８月には車検だ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:18:37.95 ID:j637pYLRO
就職してから１年はシビックに乗ってたが、その後はS2だよ
８月には買ってから初めての車検だ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:40:26.83 ID:F/msejsz0
最年長のおじいちゃん出番ですよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:24:12.75 ID:B0Nsl20X0
>>724
新卒２ヵ月後にAP1の200型買ったよ。
中古だったけど、乗り出し300万オーバー。
頭金なし、保険は車両込みで年30万、貯金は一桁万円

ホントにS2が好きで、程度のいいの乗りたいならこれくらい普通
愛さえあればなんとかなる。

ただ、とりあえず免許取ったら、どんな車でもいいから
1万km以上走って練習しておくことを勧める。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:27:39.42 ID:M6and7n30
23歳の時
MCでガラス幌に変更になった直後にTYPEVを新車で購入
5年半乗ってAP2TYPEVに乗り換え
1年半乗って当て逃げに近い事故で全損
TYPESに乗り換えて今4年半
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:31:26.75 ID:4SFAVBux0
>>729
ローン何年？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:55:34.36 ID:OzBWq2ri0
リコール対象車だったけど、基準内で交換無しだった。
この部品って7車種で共用って事？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:16:55.47 ID:i3uhxV3X0
19歳で初めての車でAP2を中古で300万程で買ったな、自分で貯金して買うって言ったら親に
大反対された…走行距離4万程平成18年物で無事故の奴、保険とかは親が適当にやったから知らん
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:32:15.80 ID:/eohH0Re0
>>724
買うとしたら後4年後位か？
取り敢えず買う時欲しい気持ちが先行して妥協はしない様にな
無茶苦茶後悔すっから

買うまでは
S2000のスクリーンセーバーでも入れて励みにするんだ
http://www.honda.co.jp/S2000/showroom/screensaver/

年齢は良いおっさんなので内緒で
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:20:17.47 ID:026UmsOH0
こんなにレスを頂いて恐縮です…。
本当にありがとうございます！！
中古車サイトや色々なサイトで調べているのですが、ここではオーナーの方から直接お話を聞けて非常に助かってます。

>>725
おめでとうございます！
大学生のうちに所有できるとは羨ましいです！！
貯金などはやはりバイトのみですか？
またどれほど貯金なされましたか？
バイトだけだと身を切る様な努力が必要なのかがとても気になります…。
出来れば教えて頂けると今後の目標になるので助かります(>_<)

>>726
完全なホンダ党ですね。笑
車検もお金がかかるんですよね…。
相当貯金せねば！！

>>729
愛はかなりあります！！
街中で見かけただけでその日１日ずっと嬉しいですし、わざわざよく停まってる場所を通ったりするくらいです。笑
新卒２ヶ月で乗り出し300万ですか！？
ローンも結構長そうですね…。僕の場合、駐車場も借りなきゃいけないので、月々の出費ももう少しかかりそうです。
S2000乗れれば苦じゃなさそうですけど。笑
一応今の実家にはCVTですがラフェスタがいるので、免許をとってS2000を買うまでは乗り潰させて貰うと親から了解を得ているます。笑
クラッチ繋ぐ練習は出来ませんが、運転の練習は十分出来そうです。


>>730
三台も乗られてるんですか…。
自分は一台買えればそれをずっと大切にしていこうと思ってたんですが、そう上手くは行きそうにないですね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:20:49.50 ID:026UmsOH0
>>735
続きです。

>>733
僕も19歳で買えるなら買いたいですね…。
高校ではバイトさせて貰えないので来年の所有は無理そうですし。
諦めませんけどね。笑

>>734
はいそうなると思います。
ただ、大学院行くとなるとまだ先になる可能性もあります。
大学も技術者としてホンダ入社したくて頑張ってるので。笑
取り敢えずユーパークは避けること、無事故車でもしっかり調べること、シートの痛み、トランクルームの雨漏り、幌の状態、オイル漏れ、走行距離も年式重視などチェックする点はこのスレのお陰で沢山学んでいますので、慎重に選べると思います。
感謝です。(^o^)
実はもう壁紙は携帯もpcもS2000です。
今は我慢するためにS2000のトミカと ポスターを探してます。笑
ハードトップの件無視しててすいません！
幌で良いと思ってます。張り替えも15万近くが相場ですよね？もう結構前に調べちゃってました。笑
ローン完済するまでは余裕もないでしょうし、自分で張り替えも考えてます。ただ、完済できて余裕ができたら、無限のハードトップもいいなーとか考えてますね。笑
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:53:12.59 ID:B0Nsl20X0
>>731
ローンは６０回、長くて短い５年間だった。

ちなみに、手取り１５万の独身一人暮らし。
新卒で生活厳しかったけど、S2Kがいるだけで幸せだった。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:23:49.29 ID:LonbOJM6P
>>737
何故過去形なんだ(´・ω・｀)
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:23:49.42 ID:MTHK8nm20
俺もそんなに金持ちじゃないけどノーマルで大人しく乗るつもりでローン組んで買った
乗ってみると部品は高いわ色々なパーツ見る度に目移りするわで、こんなハズじゃなかった状態だけど何とでもなるもんだ
買ってしまえばこっちのモノよｗ

買う前に万全を期すつもりで計画立てるのは悪い事じゃないね
応援するぜ

なんだかんだで目立つし国産のクセにデザイン良いし、街乗りでも刺激的だしで良い車だ

しかし免許取立てでS2とか贅沢で羨ましいよ
俺なんか18の時買った初めての車が半分族車みたいなAE92GT-Zだったわ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:44:59.98 ID:opma7iwL0
おれは就職して2年位は残業続きだったから、貯まった残業代の結晶を使って一括で買ったわ。300万近くしたかな。AP1-200型で25000キロのやつを。


ホンダの技術者になれたら、お金の問題は気にしなくていいだろうなw先行投資って言って借りて買ってしまうのも手だね。
学生でS2000は生意気だけどw

てか、今時の学生には珍しいタイプだよね。
大抵はSUVみたいなみんなで騒げる車を欲しがるもんだとばっかり
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:05:22.47 ID:2I2D0t6T0
初心者でS2って大丈夫か？
練習はした方が良いだろうね
他メーカーのスポーツカーと乗り比べると、ホンダがどんな思いで純正チューニングしたかってのがよりわかると思うよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:07:58.84 ID:1EuP4fnG0
初心者の頃初代ロドスタで田んぼに突っ込んだ思ひ出
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:11:42.17 ID:i3uhxV3X0
買ってから4年目、幸にも無事故だが全然大丈夫じゃないｗエンジンブレーキのやり方すら
前ここで知ったし、運転以外にも洗車や保管の方法も下手したら驚かれるやり方してるかも…
同級生の奴らにs2持ってる事言ったらもったいないとか罵倒されそうだから1人として教えてない
ずっと黙ってるｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:35:55.83 ID:opma7iwL0
おれはオイル交換こそ4000キロのでやってるくらいで、普通に野ざらし保管です。通勤に毎日使ってるし。

寒い冬にオープンしまくったら、幌に穴空いたので交換しなきゃならん。どうも気温5℃以下で開けるのは良くないみたいだ。

保管はガレージ保管がベストで、雨の日は乗らず、、！みたいなのがベストだとは思うけど、そこは日本車その程度で壊れたりはしない。

空調付きのガレージ保管でも、ゴム系部品は経年劣化するはずだから、小まめに交換なんなりしてる人にはかなわないと思う。
理想の管理だけど、金がいくらあっても足りなくなる。コスパ最強はボディカバーかなと思う。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:41:06.19 ID:opma7iwL0
ASMのS2000のパーツ見てると欲しくなるけど死ぬほど高くて驚いた。
やっぱりクルマの部品って他の趣味とは桁違いにお金かかりますね。

http://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=past_show&date=201305
ここの、リチウムバッテリーに興味津々なんだけどどれ位持つんですかね。一年二年でダメになったりするのかな？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:48:28.78 ID:RDTRPMCr0
幌の穴あきは運転席後ろ側なら持病
気温は関係ない

リチウムイオン電池の寿命は毎日乗るなら2年で半分位
サーキットで後0.05秒縮めたいならどうぞってパーツだけどその前にブッシュ変えたり
エアコン取り払うとかやってからじゃないと効果一切体感できないんじゃないかな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:07:10.59 ID:ox0ATCru0
見事に運転席後ろですわ。これ新品に変えても対策しようないんですかね？w

リチウム電池が二年で半分ってことは大体三年もつんでしょうか？それなら純正品より長生きだし、軽い分イイかなと思えるのですが。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 02:01:44.57 ID:Zv9l1xN30
>>747
BOSCHやCAOSの大容量タイプ買ったほうが幸せになれる
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 03:26:48.87 ID:RDTRPMCr0
AP2なら幌のガラス部分のモール確認してモールがガラスよりも1cm以上出っ張ってたらモールを切る
半年に1回で良いからメンテの一環として確認しとくといいよ
これでほぼ穴開き解消する

リチウムイオン電池は毎日フルまで充電できるなら良いができないならどんどん充電率が下がっていって
そのうちフルに放電しきっちゃったら50%どころか一気に性能ダウンする
>>746で言ったのは理論上は500回の充電で性能が50%位になるよって事だから実際は条件合わなきゃ1年とかだよ
少しの間だけでも乗らないならカットスイッチでオフにするの必須だし意外と面倒

でもさ、バッテリーの位置が鼻先じゃないから影響少ないし
サーキットに行かないなら>>748が言ってるように大容量化の方がオススメかな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:50:18.82 ID:ox0ATCru0
なんと有益なアドバイス！

幌は新品に交換したら、チェックするようにします。

リチウムバッテリーはかなりデリケートなんですね。急に一週間出張はあり得るので大変そうだし今はやめとこうかな。

でも軽くなるのはやっぱり魅力的ですね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:52:12.58 ID:ox0ATCru0
AP2とありますが、AP1後期と幌の作りは同じですよね？ガラス製に変わっていたらその点検方法は使えるってことでいいのでしょうか？
752 ：もうすぐ古希S2000：2013/06/16(日) 11:34:51.09 ID:b30yEkg60
>>728
呼んだぁ？ここで待ってればいいの？
納車日に事故　納車３時間後
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343084271/l50
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:57:11.59 ID:YDOSoWi00
>>751
この人のみんカラ見てみ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1370457/car/1056161/2023782/note.aspx
わかりやすいぞ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:47:36.48 ID:B2EqZscc0
詳しいな
でもよくこんな分かるよね
俺なんか全く考え無しに乗ってるから感心するわ
参考にさせて貰うよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:21:25.04 ID:ox0ATCru0
ありがとう！
これはいい資料。
ソフトトップのS2000は幌交換が避けられないだろうから、テンプレにいれておくべきですね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:31:46.22 ID:nmDJk5MF0
やべぇ
マスターシリンダーからブレーキフルードが漏れてる
フルードで下の塗装がふやけてて気づいた
なんかブレーキタッチがおかしいと思ってたんだよなあ
マスターシリンダーっていくらだろう・・・？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:22:42.54 ID:xtrEsB3Z0
S2000　ブレーキマスターシリンダー
でググったらすぐ出たぞ
ttp://ameblo.jp/o-yusu/day-20080312.html
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 03:03:16.78 ID:nmDJk5MF0
>>757
サンクス
だがちょっと値段が安すぎる気がするから明日ディーラーに聞いてみるよ
塗装がボロボロになってるからそこも直さんといかんし面倒そうだ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 13:32:23.18 ID:N+X3Fcns0
AP1-200型を購入しました!
納車まで楽しみです
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:36:12.87 ID:CbINBZ0N0
おめ！
ここで待ってる
納車日に事故　納車３時間後
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343084271/l50
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:57:42.58 ID:L5QhvIcS0
S本体を買う金額は気にならなかったが、
それ以降かけたパーツ代のことを思うと頭痛が痛い
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:33:43.89 ID:RVUsBbwFP
>>759
よし、先ずはズボンを脱ぎなさい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:54:04.09 ID:aLdfZN2d0
>>761
高いよな、アフターパーツ
ASMとか手が出ないよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:08:43.79 ID:K47xSBip0
俺も納車前夜は全裸で駐車場に待機してたな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:14:45.67 ID:T/YzUL2N0
お前か
http://livedoor.4.blogimg.jp/dqnplus/imgs/8/c/8cabe3f4.jpg
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 05:56:02.83 ID:GVEBofDtO
>>764
インプやえぼが、340万のとき、S2000は430万したから俺には、ローンでも買えないから、ガチャピンがジムカーナやってるのをただただ観ていたよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:54:02.97 ID:o40u5orLP
>>766
お前全裸にレスしてんぞ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:59:58.07 ID:CmBTooPJ0
高くて遅いスポーツカーって存在意義ないよね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:59:22.52 ID:TIhtF2/iO
>>768
FD2さんディスってんじゃねーよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:34:13.19 ID:Zs/iMadl0
新車段階でFD2より安くて速いスポ車見つけてみろ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:51:06.70 ID:gYDYICgxO
>>765あれ？マフラーに…え？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:32:27.43 ID:CmBTooPJ0
>>770
GTRとかNSXとかランエボとかインプとかいくらでもあると思うけど
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:43:50.76 ID:7sB3SEXg0
直線だけならFD2より速い車なんて一杯あるだろ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:00:09.35 ID:y7fQUFih0
安くてって所がミソだなｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:57:37.14 ID:SSC6DmL00
>>772
安くてってとこが見えないのかよアスペww
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:19:11.78 ID:aX0gXoHh0
FD2より高くて遅いS2000の立場がないよなｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:23:29.90 ID:7iLF/+290
>>775
Oh,インプとエボってとこが見えないで鬼の首獲ったようにはしゃいでる辺り、
貴方も>>772と一緒のアスペ仲間の様デスネー
それ以前に安さ前提でお話してる辺り、タイぷRが泣くと言うか、貧乏臭くて多摩らんですが
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:28:16.55 ID:o40u5orLP
>>776
FD2にはその少しの速さしか誇れる価値がないから仕方ないよなw
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:36:47.13 ID:CJeUiaAd0
ap1に070はかせたら多分‥‥
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:48:26.95 ID:7iLF/+290
FD2ｶﾞｰって言ってる人に聞きたいんだけど、S2000買える人でただ速いだけの車欲しいなら
GTRやランサーエボやらインプstiやらエキシージやエリーゼとかZ4買うと思うんだよね
速くて安いから良い！なんて言われても折角のtypeRが安っぽく聞こえて乗りたくなくなるるんだけど
typeRの価値ってそんな程度で良いの？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:04:09.99 ID:Zs/iMadl0
>>777
エボインプよりFD2は安いよ
あと安さに反応してる人居るけどコスパって知ってる？値段に対して性能、装備の品質が上回ってる訳よ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:12:22.77 ID:1n+3kFDu0
速い安いでしか車を語れない男の人って…
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:17:05.71 ID:Fdm6bdAHP
>>781
コスパって言うならFF2駆のFD2買うより2-30万高くても4駆性能や冬季の事、速さ考えた
エボやインプ買う方がコスパ良いんじゃね？どうやってそのコスパ算出するかは知らんけどさ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:25:12.51 ID:9UkS/03+0
>>781
>>780も読んで考えてほしいんだけど、貴方は車は安くて速ければ良いのね？
私は車に速さや、安さだけ求めてる訳じゃないんですわ。
だから安い安いって何度も言われると>>777でも言ったけど貧乏臭い気がするんですわ。
所詮工業製品だし日々の足だから安いに越したことはないけど、S2000乗ってる人の大半は
安いから乗ってるなんてのは居ないと思うんだけどな？
FD2乗りは安くてコスパが良い車だからFD2に乗ってるの？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:30:12.34 ID:g4Tm1rPO0
FD2とかエボインプ乗りってマジックテープの財布持ってそう

なつかしのaa
　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　支払いは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:41:30.51 ID:4UDnZT3l0
流れぶったぎりだけど>>756です。

フルード漏れにて塗装がこんな感じに・・・
http://uploda.cc/img/img51c5c428a404f.jpg

とりあえずマスターシリンダーだけ注文、約2.5万円
マスターバックも逝ってたら+5万らしい

まじ逝く前にメンテ・交換するのお勧め
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 04:06:20.33 ID:KF0bcA3v0
ま、インチキタイヤ履いてＳより遅かったらＲの意味ないｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:16:38.96 ID:UHyz1veH0
コーナーだけじゃなくて加速も負けてるけどね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:19:49.15 ID:LRNILBPTO
>>788
人気、知名度、価値、加速、コーナリング、全部S以下だよなｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:38:26.10 ID:eyaic0fL0
デラ用のタイヤカタログ見せてもらったけど、RE-070ってカタログに載ってないのな。
聞いたら普通に取寄せ可能らしいけど、価格はS001やRE-11より大分高いってさ。

GDBに乗っていた時に標準で付いていたけど、俺の運転だとドライは滑る気配すらなかったが
すげぇ五月蠅いのと雨の日は結構ヤバかったよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:25:22.63 ID:jRvANl9J0
>>786
何年式？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:53:32.66 ID:GAdPrEX70
改造したら改造したでFD2じゃAP1のタイムには到底及ばない事がスーパーラップで証明されちゃってるし
素性の良さを見る為にベースモデル同士で勝負しようぜ！　→　大敗
こうなるんだから勘弁してやれよ

次にFD2ｶﾞｰって人が来たら
屋根開かない時点でオナニーとアオカンくらい別なので論外
ってネタレスすれば良いんじゃないかｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:24:51.30 ID:1n+3kFDu0
FD2もいいクルマだけどな
ただ乗ってる連中が果てしなく香ばしいか勘違いしている
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:27:25.25 ID:lWwQ+5L70
まぁ良いんじゃね？実際ノーマルでは速いし
俺はあんなジジイ車をシャカリキになって改造したのは要らないけど
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 04:42:52.43 ID:NYULPP0d0
唯一の心のよりどころ
スーパーラップｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:18:54.15 ID:gfh207GN0
そうだね
ま、ただ煽るだけでタイムの根拠も出せないよりマシだし
まずは良いタイム出してから言おうな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:22:52.36 ID:NYULPP0d0
過去スレにS2000の恥ずかしいラップタイムが貼ってあったと思うけどｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:11:57.35 ID:aUvKjjWbP
思うだけなら猿でもできるよw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:33:58.26 ID:GseTL8zy0
前型のユーロR足車にしようと思ってたけどクソたけぇ
程度いいと150以上する
プレミアとまではいかないがそれに近いもんがあるな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:29:25.36 ID:bEpTOnWJO
アコードの？
ＣＬ１なら安いのあるんじゃね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:47:35.78 ID:MQXPM/HR0
これかｗ

718 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/07/04(水) 08:13:52.17 ID:Sw2bSoPV0
ベストモータリングでのシビックとS2000の直接対決結果

2007-07
【筑波ドライ】
日産フェアレディZ 1'07"87
　ホンダNSXタイプS 1'07"66
ホンダS2000 1'08"78
ホンダシビックタイプR 1'07"93
ホンダインテグラタイプR 1'09"58

2008-03
【筑波ドライ】
ホンダシビックtypeR 1'07"633
ホンダシビックtypeR(SportsModulo) 1'07"152
ホンダシビックtypeR(無限) 1'06"862
ホンダS2000 1'08"755
ホンダS2000typeS 1'08"865

2009-07
【筑波ドライ】
マツダロードスターRS 1'10"806
ホンダS2000 type S 1'08"585
ホンダシビック type R 1'08"284
スバルインプレッサWRX STi 1'06"382


ゴミ2000おせぇ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:00:01.01 ID:YUvFpMsE0
！？…俺自分のAP1で昔走った時1分30秒台だったんだよな…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:04:10.97 ID:CUJRHt/L0
全部大したことないな～。
約25年前に保安部品外して、タイヤ換えただけの2スト250と殆ど同じラップだな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:46:33.49 ID:dYTxZv3mO
クロスギアいれれば筑波は攻略可能でしょう、サーキットによって速い車は変わる、例えばモテギならNSX,富士ならスープラ、筑波ならエボだから一概にいえない、ラリーのグループB車両ならどこでも速いが…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:37:22.19 ID:XDoWMGj4P
速い速いって言うから3秒くらい速いのかと思ったらコンマ3秒か
10年前の車とそれしか違わないんだか安いから安いからってFD2厨が連呼するのも納得だわ

てか5時間くらい必死にその書き込み探してたのかと思うと受けるんですけどw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:16:15.50 ID:MQXPM/HR0
↑排気量の少ないFF4座セダンに負けるゴミ車乗りのタワゴトでしたｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:24:04.79 ID:zEDwz7XX0
↑S2000を買えない人のひがみでしたw
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:37:17.59 ID:YO7RqUD+0
シビック乗りですらないと思うが
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:57:27.89 ID:Z43BhGuC0
どっちもいい車

俺の中では
早さではFD2
楽しさではs2000

無駄にFRっていうのがロマン(笑)だよね
FRじゃなかったらs2000いらんわ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:48:27.80 ID:CI7luJcf0
タイヤの差でしかないよｗ
峠はS圧勝なところからして一般道じゃアンダー強くてつまらんのよね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:51:03.32 ID:nFSUVCRqO
>>801
てか、意外とZって速いんだな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:12:30.51 ID:3jn0bInV0
Zは車重の割になかなか軽快に動くんだってね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:22:53.31 ID:MQXPM/HR0
>タイヤの差でしかないよｗ
>峠はS圧勝なところからして一般道じゃアンダー強くてつまらんのよね

クルマの事を何もわかってないアホの意見でしたｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:04:09.79 ID:kQxXGUuI0
>>813
ﾎﾟﾃﾝｻﾞ050履いて出直してこい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:15:35.53 ID:C+LCqJrGO
>>813
車を解ってるつもりのアホの意見は面白いな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:11:50.25 ID:cnEBMU1e0
最近出たビデオのホットバージョンで86CLUBとVTEC　CLUBの二本立てをみた。
86は割愛するがVTECの方はコテコテに弄ったシビックとS2000対決で予選はウエットで
シビック独壇場だったが徐々に路面は乾き面白い対決になってた。結果はWEBでｗ

前掻きはSタイヤのハンディ戦
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:11:37.98 ID:orbVTEED0
新型NSXなんか要らんから、S2000の後継車を出して欲しいわ。
それが無理なら旧NSXのリフレッシュプランに相当する物を希望する。

最近の車は電子制御テンコ盛りで、ちょっと嫌な感じ。
ロードスターは馬力が足りないし、方向性が違い過ぎるからな。

外車は整備が面倒だし、エリーゼの適当過ぎる内装見ると買う気になれん。
ガワは良いんだけどなぁ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:18:03.61 ID:A9lEoQNH0
それは言えてる、ホンダが86に負けじとFRクーペ作ってきたら熱かったなぁ
日産がシルビア後継出しても面白かった
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:34:47.41 ID:7dq6gGQk0
>>817
無駄の多いリフレッシュプランなんていらん
自分で考えた方が安くしっかりできる
補修部品だけ残してくれればいい

>>818
ホンダが86対抗でFRなんて作ったら気持ち悪い
作るならFFのTypeRだろ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:11:13.75 ID:/4Z8G0bL0
>>818
シルビアは出るでしょう。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:35:07.65 ID:QJZjcI5E0
>>820
FFじゃなかった？
しかもハイブリッドの
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:29:19.80 ID:g0IoAYaN0
s2の幌ってビニールなの？コーティング剤使おうと思うんだがよく分からなくて…
幌って水に塗れるとやっぱり寿命縮めるんだよね？何か塗っておくべきなのかと思って
モータウンのハイパーウォータープルーフっての買おうか悩んでるんだが、使えるのかな？
幌にはコレがいいよとか、他になのかお勧め的な奴あったら教えてくれないか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:37:37.89 ID:bFKacgp80
一番の敵は紫外線

濡れたら傷む幌とか傘とか、意味ねーだろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:51:46.60 ID:QJZjcI5E0
>>822
それ使ってたけど、ワックス塗ったボディみたいに弾くよ
効果は2ヶ月くらいかな
塗り直しも楽だからいいと思う
ダメージについては知らない
あと、黒の深みが増す？気がする
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:57:27.60 ID:vZnCGyJS0
寺にオイルエレメントやらなんやらやられた件で寺変えたんだが
その別の寺、最初行った時に丁寧に対応してくれて満足してたんだが、金曜日に行った12ヶ月点検でもっと酷い状態にしてくれたわ…
最初は店長が対応してくれてて、店長も何で寺変更したかも知ってるのにやらかしたし流石に今日家まで呼び出した
さてどうなる事やら

>>822
純正でも売ってるからダメージが心配なら寺行って買ってくると良いよ
幌用のスプレーくれ　って言ったら取り寄せしてくれる
まだ白化が始まってないなら何も付けない方が良いんだけどね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:24:54.00 ID:KyaCM05Q0
情報くれた人サンクス、試しに買ってみる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:59:27.25 ID:i6MVwSnGP
こないだ幌用ワックスを注文したけど、もうないって言われたぞ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:09:33.18 ID:7KLlnWIN0
>>827
ロドスタ用で代用してるわw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:33:48.46 ID:ILO+wFxG0
>>827
震災後結構な数のケミカル類が製造中止・終了してるらしいな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:01:26.73 ID:E0ZB3ncP0
8万キロ超えてからパワーが落ちてきた。
回し過ぎたかな？
OHどのくらい掛かるんだろう・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:18:56.97 ID:a3WVG7LnP
OHならやっぱりＴＥNＧＡｵﾇﾇﾒ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:25:48.73 ID:vio+HVyX0
うちのＡＰ１、１３万キロ

・暖気完了少し前くらいの中途半端に暖まったとき？
　吹かした後に回転数が落ち込むとき、ノッキング気味になる
　スロボデ洗浄しても、エアクリとのパイプを新品にしても治らんな～
・真冬の始動時　バシュンと異音がする時がある（約35%の確率）
・ミッションが温まるまで（それも３０分以上かかるが）
　　１→２変速時に「ゴリ」っとする感じ。クラッチはちゃんと切ってる。
　　シンクロを後期のカーボンに変えてもダメだったな～

でも、意外と丈夫な車だね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:29:25.52 ID:fu0d0Guy0
ヘタってきたかなと思ったらお手軽ケミカルで復活コース

PEAを満タンに一本これを2セット
これでピストンヘッドやバルブ周りに固着したカーボンがほぼ取れる
洗浄剤なんか効くかよ！！と思われるだろうが
ハイオクにちょっと入っている清浄成分だし、スバルは75パーに薄めたものを純正で売っている。

綺麗になったらニューテックNC-202で圧縮回復

これで実測20馬力は上がるはずだ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:18:29.76 ID:wqFoUH5v0
>>832
真冬の始動時は俺も変な音するやー

それと1→2の変速の時ｺﾞﾘｯてなるのもおそらく持病でしょう

訳あって100と110持ってるが、どちらともミッションはｺﾞﾘｯってなるね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 10:17:15.49 ID:Nd0iZaa70
>>834
贅沢持ちうらやまww
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 10:29:24.75 ID:hRywMsAA0
PEA入れるならサーキット一日走った方が煤は取れると思う
100％の物は欧州ディーラーで売ってる
まぁ、50％でも倍の量入れれば良いだけだけど

ニューテック入れたが体感できなかった

120型5万キロだがシンクロまだきてない
ファイナル4.7なのでローなんてあまり使わない
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 11:21:53.39 ID:eO83l0f30
>836
50％の2本入れても成分100％にはならないで成分は50％じゃね？
とツッコんでみる
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:29:00.28 ID:7uoRDVvN0
>>837
>>836は100%に拘ってるんじゃなくて量に拘ってるんだろうからツッコミの方向性がﾜｹﾜｶﾒ
しかも車(ガソリン満タン)に対しての比率ならほぼ一緒になるからどうでもよくね

値段的にもアレだし、一気に2本はPEA以外の成分多すぎﾜﾛﾀで車に優しくない気がするので俺はやりたくないがな…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:47:12.79 ID:Y6crr8x/0
ケミカルで効果あるならOHなんて誰もしないよｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:31:12.36 ID:DAmOANlL0
>>833
ループして下道に降りてからの吹け上がりはカ・イ・カ・ン
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:06:25.63 ID:uU/ufqr60
今時セーラー服と機関銃なんて誰がわかるんだよ

あ、おれか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:23:34.33 ID:KZA4AxWt0
工作員だけどPEAは効くよ
会社着いても水温70度の車に厳しい環境で12年
真っ黒に堆積したカーボンが取れてピストン頭の地肌見えるように
プラグ穴から刻印読めた時は軽く泣いたわ（盛り）
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:01:10.02 ID:gB77r5P9O
山形に転勤になった
一人暮らしでこの車１台で雪国は難しいかな…？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:37:37.10 ID:oJQ3Nf4e0
自治体の予算とやる気次第だね
我が新潟の我がエリアは家から会社まで100パー消雪パイプが引いてある
除雪も上手く惚れ惚れする時もあるくらいだ
まあ冬場は8センチから12センチに車高上げているけど
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:14:38.21 ID:/NI6THi40
カーボンが取れて効果が現れるのは、
そもそもエンジン内に、（出力に影響が出るほど）カーボン溜めてるからだろ、

と可愛いげのない指摘をしてみるテスト
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:17:12.53 ID:/NI6THi40
「オイル交換したらエンジンの調子が良くなった！」　なんて言ってるヤツはアホ

ってのと要は同じ理屈だけどね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:25:36.18 ID:23vqSa2Q0
と言いつつプラグ交換の際ちょっと気になってライトで中照らしたら
ドス黒いカーボンが積もっていてぐぬぬぬぬぬぬぬぬぬって言ってしまうんですね
判ります。

と連投君を軽く煽って反応見るテスト
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:34:56.50 ID:p22Wjgiy0
実際、街乗り通勤だけだとカーボンたまりまくってるんだろうなぁ
たまに吹かすとものすごい臭いが車内にまで入ってくる
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:48:17.10 ID:KNH5HVYp0
俺もPEA試してみよ
2セットで4000円かからないね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:12:23.15 ID:51A4jFDR0
圧縮測ってみなよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:30:09.90 ID:p82KH5gc0
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up6965.jpg
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:57:12.02 ID:efDVBqtE0
>>843
米沢市でS１台の猛者知り合いにいるけどなんとかなるみたい
冬場は基本広い幹線道路のみしか走らんとのこと
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 14:10:58.47 ID:XjNkwwQ8O
>>844>>852なるほど
一応可能なんだね

因みにバネ１２kgなんだけど、柔らかくすべき？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 18:33:17.57 ID:R0eWLisr0
人間も歩けんようなミラーバーンじゃ微細なトラクション命なので
減衰最弱にして空気圧は1キロくらい
それでもやばい時は「スパイクベルト」なる秘密兵器がヤフオクに

もっとも駐車場で腹がつかえるような状況じゃ何してもダメなんで延々スコップで掘ったり
道選びは最重要ポイントだな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:05:58.49 ID:03g1Wkxe0
>851

渡辺美奈代？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:49:29.57 ID:ZENP5Rz20
ばばぁ貼るなよ
デラに新型アコード置いてあったけどあれ売れるんかな
サービスの人も微妙っつってたな　なんか整備がめんどいらしい
アコード・トルネオ時代がデザイン的に一番良かった気が
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:24:02.12 ID:zjgERsHN0
最近S2000を街でよく見る様になったがなんで？？？
毎日通勤で2～3台が6～7台くらいに増殖してる～
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:09:59.00 ID:OMVVlVbPP
>>857
真社会人のボーイ達がボーナス出たしローン組んだんじゃないのかい？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:34:59.77 ID:zjgERsHN0
そうかもね　ちなみにボクスターの繁殖率も
ハンパないわ～
日本全国オープンカー祭りなんて。。。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:36:05.45 ID:Xn4m1zB90
俺が買うまで良いタマ残っててくれ～
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:54:04.81 ID:uZE1oLiZ0
>>859
うちの近所はコペン祭り
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:06:30.95 ID:QGdEVS5l0
新卒初心者でＳとかボクスター乗れるていい時代だよな
俺の時代は初心者といえばスカＧtypeMだった
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:53:24.82 ID:f46AFvN00
Sは中古だから
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 06:03:45.90 ID:X7ZiAGbLO
こっちも近所に白買った人がいるな
仲間が増えて嬉しいよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:28:01.05 ID:UvPxFxC6P
アコードのハイブリッドってパラレルハイブリッドなんだな
シリーズは燃費性能延びないから諦めたのかな?
まぁ、エンジンだけで走る車に乗っている限り、関係ないがw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:00:36.59 ID:Aom5jR2z0
基本、エンジンの動力は使わないみたいだったけど。
発電用のエンジンがメインで、高速に乗ってようやく動力に使う感じかと
個人的には、次期フィットのカタログ燃費は楽しみだ。

まぁ、ファーストカーは、ずっとSに乗るつもりだけどな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:35:05.97 ID:D+BdsY5LO
>>843なんだけど、マジ選択が迫ってる
車高調入ってるから車高上げれば良いし、チェーン常時装備しておけば問題は無いと思うんだが…

理想としては、セカンドの軽持って行けたら良いんだが、一人暮らしで２台は厳しいし…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:44:28.14 ID:+q7c392M0
好きなら一度現地に一緒に連れてってみたら？
駄目ならその場で考えれば良いじゃないかな？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:25:30.79 ID:n9Y5P18g0
ギリギリ都内→東北南のほう転勤4年目
俺も当初Ｓでスキーも行ってたし余裕こいてたけど結局中古B4買ったわ　込々15万ｗ
地方は県庁所在地でもセカンドないとつらい　つかどこ行っても車利用前提の店ばかり
雪国ならなおさら

セカンドの維持費も車検付き格安車を車検来る前に乗り換えて行けばいいんじゃ
自税も普通車でも月で割れば3ｋぐらいだし
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:17:41.50 ID:PK22SNKM0
今年新型が出るブリザック買えば大丈夫だよ
1988年ブリザック初号モデルから履いている俺が言うんだから間違いない
高いけど性能でこれにかなうものは無い
アイスガードも同時に買ったことあるけど2割は性能落ちるね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:28:55.76 ID:VzA3Chm40
↑CMや販売店の意見に左右されるアタマの弱い人ｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:44:23.87 ID:IiqBw2ZGP
↑このスレには日本語を読めない低学歴が張り付いてるんだね (*^○^*)
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:46:19.76 ID:6nKacf/30
うちの会社はヨコハマ特約店のスタンドなんだが
俺の愛車はブリジストン
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:56:38.86 ID:B2tH6uid0
チームアジアンが寄ってくるよ・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 03:29:10.27 ID:79MD5B0X0
ほれ、スタッドレスの性能比較だ。
http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=135

価格統制でちっとも安くないブリジストンを買うのは情弱の極み。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 05:57:37.64 ID:WKaScQqc0
もし、>>871 を受けての >>875 だったら、ハラ抱えて笑っちまうトコだが、まさかな・・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 18:43:23.61 ID:TUcyQx0B0
BSは3世代前のMZ-03北米仕様じゃねえか
コンパウンド固くしてライフ伸ばした奴
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:01:28.51 ID:O98nn22v0
米国や欧州とは雪質も路面も違うからな
日本でブリが一番安心てのは雪国の常識
日本でトヨタが一番売れてるから買うわとはワケが違う
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:53:10.60 ID:Zqph//Cc0
北海道産まれのおれも、父親にブリジストンのスタッドレスが一番効くと聞いて育ったな。減るのも早いとか。今はどうだか知らないけどねw

逆に北海道みたいに常に凍ってるんじゃなくて、たまに降る地域の場合はそこまで性能いらないのかも。

あと、4WDだから安心ってのも無いとよく聞かされてた。重さが全てなんだよ止まるのは。S2000はバランスイイから案外冬道得意だったりして
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:31:27.01 ID:yp6clyR+0
圧雪なら安もんでもそこそこ走れるんだが
スケートリンク以上に水が浮いてとぅるとぅるになった路面じゃどうにもならん
ブレーキに足載せただけでABSが機関銃撃ちまくってつつつつ～～って流れていく
CMみたいにミラーバーンでぐいっと止まるタイヤがあったら1本5万でも買うわ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:36:54.02 ID:iMZ8P0sb0
ブラックアイス状態になってるとBSでもヨコハマでもトーヨーでも変わらん。
逆に新雪の場合も、どれもグリップするし一緒。

BSは買わないという結論になった。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:37:09.48 ID:TT3FTN1k0
>>877
それでも雪以外では全くダメなのな・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:57:47.04 ID:gB6TvU630
雪の降らない国で作られたスタッドレスでは愛せないだろう
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:00:31.84 ID:ZCB83nFL0
いつもの猫じゃなくて猿が幌の上でまったりしててワロタｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:02:00.18 ID:AIQUp0O70
極寒ならイイけど
氷結した所に雨降られると軽く死ねる(ｰｰ;)

BSからDLに変えて…横方向が…
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:45:46.86 ID:fqY86LHNP
>>884
写真うp
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:01:32.59 ID:pjll/V6P0
クソ暑い中徒歩で2時間外回り営業
クソ暑い中オープンで2時間ドライブ
後者の方がおもいっきり日焼けするんだがなんで？理系の人おせーて
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:10:58.00 ID:2MrzP4D70
お前は車線の真ん中ずっと歩いて営業しているのかと
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:12:36.59 ID:KY4O3nj70
PEAってどこのを買えばいいのかな？
ヤマルーブのが1番良い？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:02:42.60 ID:63VNY+AC0
http://www.amazon.co.jp/dp/B005EQ548S/

まとめ買い
http://www.pea-eg.com/Order.htm
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:47:59.88 ID:KY4O3nj70
おー！こんなのもあったんだ
どうもありがとうです
アマゾンは会員ではないので、下のやつを買います
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:26:01.31 ID:H7TxhM3rO
あーまだバンパーとボンネット届かねー注文して２ヶ月弱経つのによー
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:31:05.27 ID:UQiTT1dH0
ついでだからトランクリッドも外してフルオープン！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:26:05.52 ID:xrvZ/PnoP
車を全裸にする前に自ら全裸たれ！

紳士のたしなみだ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 14:57:48.24 ID:H7TxhM3rO
真の紳士は全裸にならない
真の紳士は、全裸にネクタイ・リーマン靴下・７：３分け・黒縁眼鏡が正装である
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:42:35.64 ID:dzvMS/DA0
暗悪健太の事？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 14:51:48.31 ID:8fSyS4cnO
>>892だけど、やっとメーカーから連絡あったわ
入荷すんの来週中だとよorz
今月一杯は乗れないじゃん／^O^＼
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:01:37.10 ID:prI7+3wq0
寺のオイル漏れの件が解決する目処がたったので茨城県南の人に注意喚起
最後なので長いけど関係の無い人はスルーしてくれると嬉しい

・茨城西守谷絹の台店の工場長がオイル交換+エレメント交換実施、数日後よりオイルが漏れ始める

・寺に行って見て貰ったが、この程度なら平気だし忙しいから来月来いみたいな対応
　(オイルが漏れているので車検にも通らない状態だし、後で出てくるディーラーでは絶句していたレベルの漏れだった)
　営業担当も一緒に見ていたが、自分の寺のミスにも関わらず、あー結構漏れてますねー程度で終了
　当然まともに処置もしてくれず、これに対する対応も全くナシの状態

・工場長は以前も問題を起こしていた上に友人の車でもトラブルを起こした為、ディーラーを変更した

・S2000でどうしてもこの寺を使う場合、サービスマンN氏以外に触らせるべきではない
　N氏はとてもしっかりやってくれるのでスポーツカー乗りはN氏を指名する人も多いとの事
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:12:54.49 ID:ZOTTqoQRP
>>898
N氏乙
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:14:58.37 ID:prI7+3wq0
・寺を茨城南南守谷店に変更
トラブルのあった部分はほぼ修復してくれた

・オイルエレメントは早めに交換した方が良いとの見解だったので
　今度はオイルエレメント交換をしたが交換後3日でオイルフィルターストッパーが外れていた
　これによりステアリングシャフトのブーツに傷がついていたorz

・原因はオイルフィルターストッパーの締め付けトルク不足
　バンドの締め込み部分にオイル付着は認めるも、因果関係は不明との事
　少なからず影響はあるかもしれないが締め付けトルク不足が原因　という見解

・既に店側から自分達のせいにしてしまえと指示があった可能性もある(この項目は主観が入ってる。　すまん)
　サービスの担当E氏と営業担当、自分も含め3人で確認した際に
　オイル漏れによってオイルフィルターストッパーのバンドにオイル付着を確認しているが
　外して確認する前から締め付けトルクかストッパーが壊れてるかどちらか　と決め付けて話していた
　また、取り付けの際に動かない事を確認をしたとサービスのE氏は話していた


・オイル付着していたバンド部分を脱脂、ふき取りを実施して装着後、締め付けトルクを確認し6日間走行して異常が無くなった事を確認
　オイルが付着していたにしても締め付けトルク不足にしてもHONDA側に過失がある為、ステアリングシャフトのブーツは無償にて交換対応

他にも失礼な対応されたり文句は色々あるけど、車に関する事じゃないし気分的な問題だからできるだけ省いた
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:19:56.29 ID:prI7+3wq0
・まとめ

オイルまみれだったので、脱脂してから取り付けを行うべきであったかもしれないが
正直オイルの付着は茨城西のせいであって茨城南には(あまり)非はない気がする
常識的に考えたらオイルまみれなんだし取り付け時に脱脂するだろうけど、他店のミスに起因する物を責めるのは酷(しかも会社違いで…)

ただ、トラブル時のフォローは同じようにミスがあってもサービスもディーラーの対応もかなり違うので
絹の台店の人は南守谷店に変更すると良いんじゃないかなって思った
ちなみに営業担当はどっちもどっち…ｗ

どうしても絹の台店でお世話になるならサービスのN氏指名した方が良さそうな感じだった
間違っても絹の台店の工場長には触らせないようにね
自分が確認しただけでも3人トラブルを起こしてるよ

とりあえず長くなっちゃったけどこんな流れでした
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:35:10.58 ID:LhuQYpv1P
なんか昔こんな感じの有名人がいたな～。
AP2買ってみんカラかどこかでクレーム付けまくってた糖質。
名前忘れたけど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:11:44.25 ID:hiLfJOsR0
お客様相談室に連絡しろよ。
書いてあるのが本当なら速攻対応するレベル。ホンダと販社の管理部門から直ぐに連絡くるだろ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:39:15.21 ID:ZRQNYS1R0
>>898
ディーラーなんかに頼むから・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:45:15.42 ID:rSx9gZO20
>>902
HIBR
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:03:36.73 ID:ZOTTqoQRP
>>905
それも茨城だっけ？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:13:16.42 ID:6z6uTY+U0
勝手に変な部品付けといて何言ってんの？
普通なら外したまま再装着拒否だろ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:22:12.18 ID:gP+c2rvu0
ていうか担当営業関係なくね？
あっちにもこっちにも担当作るとか迷惑以外の何物でもないな
そんな姿勢だから親身に見てもらえないんだよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:20:29.09 ID:hiLfJOsR0
>>906
haibaraは神奈川の相模原
デラは何も問題なし、乗ってたやつが基地外だっただけ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:56:58.58 ID:lA81UUaQ0
>>900
オイルストッパーなんて付けてないけど、無いと漏れるの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:59:10.25 ID:lA81UUaQ0
>>900
無いと漏れるなら、その時点で壊れてるんじゃないの？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:03:12.65 ID:sol3fRJW0
すげーローカルな話ですまんが茨城県民なら関彰が関わってる時点で敬遠するだろ
ホンダはしらんけどシュルテンつくばとかクソで有名
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:15:27.23 ID:Cw+9LSB10
俺のは適当にやってもらってるけど緩まないし漏れないな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 01:05:15.23 ID:z2VqwZ0W0
めんどくさい客と、ダメなＤラとが、惹かれ合う確率は異常

今どき、Ｄラが頼りにならないとか、どんな辺境の地だよｗ
って思ってしまうオレは地方都市在住
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 01:18:25.45 ID:cKEXp1JT0
家にまで呼びつけて説教とか
ウザい客リストのトップに上がっただろうなｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:37:04.90 ID:AMRU8azl0
事実は事実だし書かなかった自分も悪いが想像で突っ込まれても困るぜよｗ


>>907
どんな所に作業してもらう時も
取り付けできないなら無理にやるよりも断ってくれて全く問題ないし、その時には外して渡して下さい。
お手数お掛けします。って伝えてるよ
そんなのアフターパーツ装着するなら当たり前の事だと思ってたけど書いた方が良かったか

>>908
営業担当にはディーラーを変更する旨と理由はきちんと説明しに行ったし
できるだけ冷静に苦情として一応伝えた上で、今までありがとうございましたと伝えたよ
それまでお世話になってるんだから当然だと思う
苦情は苦情、お礼はお礼、完全に別だしそんな当たり前の流れまで書く必要ないし
長くなるから書かなかっただけなんだけど書かずに誤解させたならすまんな

>>910->>911
Q.無いと漏れるの？
A.漏れた事例は存在するが事態に遭遇する可能性は限りなく低い
サーキットでの走行中に炎上してる車もある
サービスマンもS2000のオイルエレメントは緩む事があるのは知ってた所からすると
壊れてるんじゃなくて、ごくたまにある事例のようだけど頭数が少ないから問題が起こる絶対数も少ないんじゃないかな？

Q.その時点で壊れてる？
A.寺変更後に増し締めして漏れは止まってるので壊れているのではなく緩みが原因と推定できる
また、オイルエレメント交換後も漏れてないので問題ない

>>912
そうだったのか…
友人の車は去年雹の被害があった時に修理で入庫したら
Aピラーとフロントガラスのモールが外れて戻ってきてた(別車種の話ね)
担当したサービスマンが工場長で同じだったし寺変更したが、正解だったのか
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:49:51.39 ID:7e/jgPrFP
事実は事実としてこんな便所の落書きで匿名でやってるから陰湿と言うか潔くないと言うか質が悪いw
胸張って言えることならみんカラ()にでも書けば良いじゃん
皆ｲｲﾈｲｲﾈってしてくれるぜよ

何れにせよ、おかかわり合いになりたくない手合いだね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:59:46.05 ID:AMRU8azl0
注意喚起のつもりだからイイネなんて要らないし、みんカラだって匿名には変わらないようなｗ
ローカルネタを私用みたいに使って正直すまんと思ってるし関係ない人には共感できなくても仕方ないとは思う
どうでも良いなら大人なりにスルーしてくれると嬉しいな

便所の落書きにイチイチ反応して関わらなければ良いのに自分から絡んでくる辺り叩きたいだけなのは分かったけど
ただの人格否定とかあまり褒められたもんじゃない事をしてるのは自覚しようぜｗ　お互いにね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:07:51.20 ID:BRA/zu32O
うわぁ… こんなのに粘着されたホンダ寺可哀想
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:13:48.62 ID:7e/jgPrFP
>>918
本当に注意喚起ならなおさらこういう所でやるもんじゃねーだろがw頭涌いてんのかね？
てめーの私怨晴らしたいが為にこう言う所でｺｿｺｿやっといてどの口で
そんな事言えるンだ？後出しでどんな言い訳しても見苦しいだけよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:44:41.59 ID:QKWY+RTL0
>>918
その場合、ホントに注意喚起したいなら、メーカー（客相）に報告しろよ。
別に上からゴルァして貰えって意味じゃないぞ。

買ってきたパンに裁縫針が刺さってたら、
最初に店にクレーム入れて、それを無視されたら警察（等）に相談するだろ？
それとも、同じスーパーに通うご近所さんに注意喚起して終わりっていうアホなの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:49:11.23 ID:0lmS5JUE0
>>918
自分は餓鬼みたいなことしといて他人には大人の対応求めるとか大したおっさんだな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:51:58.00 ID:gvaUy0xQ0
まあ良いんじゃね？
参考にしたい人だけ参考にすればいいよ
他人ごとだし地元じゃないし、俺には関係ないから好きに騒いでくれ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:09:09.57 ID:QKWY+RTL0
メールやブログでやってくれる分には、干渉するヒトなんて居ないと思うんだけどな。

誰だって、どうでもいい愚痴を延々と聞かされたら、イヤミの一つも言いたくなるだろ。

まして、注意喚起のため（自分のためではなく、他人のため）とか言い出した日にはｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:11:45.98 ID:ZQ+zRnYj0
俺も週末オイルとフィルター交換するけど
注意喚起？ってのを参考にオイルフィルターストッパーとか付けないでおこう
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:29:15.43 ID:AMRU8azl0
該当しない人は正直無関係なんだから
スルーすれば良いだけの事を単発で一言叩くだけならまだしもID真っ赤にしてまで
わざわざ叩いて噛み付きたいだけの人は今後も勝手に噛み付いてれば良いんじゃないかな

いや、自分も餓鬼ですからー！って言うなら良いんですけど、とんだ上から目線なご指摘なもので
自分に関係の無い馬鹿におまえ馬鹿？ってわざわざ言いに行くのもそれが合ってたとしてもとんだ阿呆ですよね

正直、目的は果たしたからどうでも良いんだよね…これ以上荒らすのも意図とは反するし
スレを私物化みたいな事してすまんね
以降、ROMに戻りますわ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:56:32.07 ID:7e/jgPrFP
>>926
手前以外のスレ民全員無関係な話だろ。ホンダの応対が悪かったのは解る。それで ID:AMRU8azl0が腹立ったのは解る。
そこまでは良い。問題は正義面してディーラーの悪評を2ちゃん使って広めようとしたその卑劣さなんだわ。
俺は三十路の良い歳こいたおっさんだが精神年齢は餓鬼だもんで ID:AMRU8azl0みたいな陰湿な行為は大嫌いなんですわ
だから ID:AMRU8azl0みたいな卑劣様が出てきたらその時はまたID真っ赤にして叩かせて貰いますわ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:48:54.13 ID:BRA/zu32O
一番IDが赤いのは誰なんでしょうねぇ?(ｹﾞｽ顔)


どうでも良いけどおまいらボーナスもうSに使った?
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:53:25.72 ID:j2vqhvyM0
Ｓには使ってないけど足車のインスパタイプＳをレガワゴンＧＴＢＥtune2に乗り換え
しかしこの時代の中古車おいしすぎｗｗｗ
軽、コンパクトのほうが高い珍現象
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:07:22.98 ID:Ly9W4+Ve0
927さんは大人ですね。言いたいこと、良く分かります。
私も「卑劣」な人は大嫌いですわ。
自分がどれだけ筋を通す人間か、長い言い訳する人は特に。

Sに社外ナビを搭載してみました。
純正の位置に突っ込むのも大変だったけど、
そこからトランクまで配線を引っ張るのも大変だった…
これで地デジが映るようになったし、かなり快適です。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:51:47.87 ID:iSaVjaB30
純正ナビが古いからなんとかしたいけど、川や田んぼの上を飛ぶのがおもしろくて
放置してるｗ
ナビの言う事も変だからあまり聞かないけど困ったことないな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 01:39:31.73 ID:VCdmn6BG0
>>926
問題のあるディーラーなら自然と客は離れていくと思うけど。
わざわざ2chのS2スレ見るような人達なら尚更離れるでしょ。
目的って何よ？ここ書き込む意味あんの？
結局、自分の気に入らないディーラーの悪い噂広めたかっただけだろ？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 06:26:05.83 ID:5MwTVUWZ0
ディーラーが信用ならないなら自分で整備すればいいと思います。
当時19歳の3年前に9万kmの120型買って現在16万km。
購入してから板金屋以外一度も店に出した事無いですけど、
先日2回目の車検も通しましたし、調子も良いですよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 08:59:33.45 ID:tVmIqMBJ0
自分ができるからそうすればいいってのは極論すぎるよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:36:44.29 ID:ym+dsGSE0
ディーラーってのは当たりもあるが外れの方が多いんだよ
俺は昔から街の修理屋
融通利くし腕良いとこあるんだわ結構
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:25:55.69 ID:jyE6d8E00
専門出たてのディーラーの整備士より、
実務経験25年以上の町工場のオッサン整備士の方が信用できる

更にそのオッサン整備士がS乗りだったら言うことなし
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:58:14.30 ID:NCOiXLCUO
せっかく車高調入れた(ｸｽｺ･ZERO2)のにナビが邪魔で減衰力がいじれないでござる
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:54:43.70 ID:/VKr2XA/0
A案　ウンコナビを捨てる
B案　内装切る
C案　減衰延長ケーブル
D案　真ん中くらいにして諦める
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:47:48.17 ID:CIxB05dL0
普通は（A）だよなJK
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:30:57.58 ID:WKiHK28G0
あえてのDでFA
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:19:02.71 ID:yeNi4YZt0
>>936
手がでかいと無理かもしれんが
入れ方工夫すればなんとか届くぞ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:23:04.57 ID:++LFKXQ10
オッサンのケツに手を入れる画が浮かんだ・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:29:28.98 ID:yeNi4YZt0
>>937だ
まじすまんかった＿|￣|○
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:01:16.67 ID:i6ZKmdZw0
減衰弄っても気づかないだろ。
Dでおｋ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:14:45.73 ID:Z04FpGkqO
５段階の内３にしてもらってそのまんま
正直純正ナビあんま役に立たないし取り外すかな…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:41:22.13 ID:8TVXFLhL0
モニタは流用でユニットを助手席床下
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:54:38.36 ID:Z04FpGkqO
おいそれより今日typeSに乗った綺麗なお姉様がいたぞ
もちろん俺のS2が一瞬でワイドボディになったのは言うまでもない
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:59:42.31 ID:MpGcUZ2P0
そこはロングノーズだろjk
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:10:03.40 ID:Z7teFmztP
>>947
フルオープンVTEC全壊じゃねーの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:17:15.90 ID:UArmapYr0
俺のはそういう事態になっても対応できるD型ハンドル搭載型だ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:09:43.01 ID:goO3lldg0
S2000って何万km持つのかな？
今12年半18万km、エンジンやボディはやっぱり緩んできたかなぁ…
けどアラフィフに近づいたんで今はそんなに飛ばす訳じゃない。
ワインディングを飛ばす事はあったけど、サーキット走行はほとんどせず、
消耗品の交換以外にディーラーに出す事もなく、ゲンの良い車なので手放すには惜しくなった。
25万kmぐらい走っている人いるかな？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:23:03.84 ID:MpGcUZ2P0
ダメになった所を直せば幾らでも走るでしょ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:27:41.78 ID:qIAZiUe8O
ホンダがいつまで部品を作るか？だな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:07:16.26 ID:CMEQdldk0
>>951
エンジン単体なら35万㌔保つって聞いたけどな
もちろん無茶せずきちんとメンテが前提だし、
その前に補機類が死ぬだろうが
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:33:02.16 ID:kkf5DtRs0
つか、マトモな使い方してて、エンジン単体が壊れて動かなくなる車なんてあるの？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:23:37.85 ID:JBa+DzNA0
>>955
スバル
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:40:02.09 ID:W8biEU2BP
ロリータエンジン
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:21:14.80 ID:Y7y59IYYO
ビートがちょっとずつ欠品してきてるらしいから、S2ならまだまだじゃね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:49:41.07 ID:fYZFTQ2d0
このクルマ10万キロ超えたら200PS出ないよ。
高回転エンジンの宿命だから仕方がないけど。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:39:32.93 ID:5rFeWqC50
水温80～84　吸気温40以下　燃圧3.8　AF12.5
これなら出る
215は　
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:09:19.46 ID:CYi2CuTJ0
>>959
宿命でも何でも好きに言えばいいけど、一体どんな乗り方したらそうなるんだ？？

ウチのはもう１５万㌔超えてるぞ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:37:52.64 ID:7MN9lnpz0
>>961
気付いてないだけでパワーはガタ落ちだろうな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:23:53.15 ID:nujzcDfv0
使い方によって全く違うんだから何kmでどうなるとかいう考え事がおかしい
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:23:45.93 ID:eeIPHmpeP
中学生の思考能力なんてそんなもんだ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:23:19.67 ID:YeDE/haT0
そもそも「おっ今200馬力出てるｗｗｗ」とか分かる奴がいるのかよ
俺はせいぜい会社のプロボックスより加速いいなーぐらいしか分からん
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:58:19.00 ID:aXkkREGw0
馬力自慢してる奴はその馬力を使いこなせてるのかと
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:13:24.26 ID:Rv/pedOfP
バ、バカ自慢？(棒)
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:04:57.52 ID:g0QiEszz0
俺のにはパワーメーター付いているので
装着した5年前からどれくらい変わったかという縦の比較での差は判る
インジェクター全とっかえで10馬力アップだぜフガフガ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:34:32.43 ID:SuIAnYi+O
昨日やっと部品届いて板金屋に入れた
ボンネット
Ｆバンパー
左右Ｆフェンダー
ラジエーター・コンデンサー
左右ヘッドライト
若干フレーム修正
塗装がメニューなんだけど、２週間で済むかな？

混み具合にもよるだろうけど…代車のプレオ怖い…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:38:17.41 ID:stx9DBzM0
俺の修理は100日かかったから気長に待て
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:38:40.40 ID:lvhcR0rn0
フレームの修正次第じゃないかなぁ。。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:40:40.92 ID:r/DMlWOj0
>>969
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　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　完成したら全裸ｱﾍ顔ｗピースでSごと写真うｐれ！
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973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:06:12.33 ID:7MN9lnpz0
馬力くらいシャシダイ載せればすぐにわかるだろうに・・・
あ、SABのシャシダイはサービス表示になってるからマイナス10%が本当の数値ねｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:59:15.44 ID:SuIAnYi+O
>>970１００日って何やったらそんなに掛かるんだか…
>>971炙って曲げるだけにしてもらう
強度は出ないのは覚悟の上
>>972エレクトあり？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:02:10.42 ID:mwJRJpjf0
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up7030.jpg

エンジンミッションフロントガラス足回り外して
前側フレーム切断交換これだけパーツ交換して100日
そのうえ何故か三井海上から物損お見舞金8万貰ったが
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:14:42.99 ID:VP9fcwqD0
まだまだ乗る気なのはいいねぇ。
てか、生きてて良かったを実感するレベルのダメージじゃないか？！

おれは今日純正ハンドルの付け直ししたんだけど、エアバック警告灯が消えなくて困ってるわ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 01:58:41.39 ID:oACQ4wIh0
150万ワロタｗ　過走行の初期型買えそう
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 02:12:46.11 ID:Iz1yr9YEO
あ、メニューにフロントガラス交換入れ忘れてた
ドライバーと同乗者は無事だったんだ
状況としては、右コーナーでケツが出てカウンター当てたらお釣りもらって左Ｆあぼん→右Ｆあぼん→リアで止まった感じ

１５０万って俺が買ったのと同じ金額だぞ…
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 02:18:43.75 ID:hil+j00I0
初期型なら過走行じゃなくても買えるわｗｗｗｗ
過走行の俺のS
80万だったからほぼ2台買えるなｗｗｗｗｗ

>>975ディーラーの明細だね。なぜディーラーで修理したの？
大抵、外注だして、高いだけ。のイメージあるけど
アフターサービスへの安心感？
部品で一番高い7万円付いてるコウザナシが気になるんだけど…

で、俺のＳも先日板金屋に、左右リアフェンダー板金、左右ドア板金と
板金屋にだして請求書待ち。一体いくら居るんだろうなぁ・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:11:46.20 ID:OXT6A9cPP
まあ、保険なんだし良いんじゃない？
住んでる場所で寺や信頼できるショップの有無やお付き合い、事情は人それぞれだろうし
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:49:44.15 ID:6EfE03OO0
150万なら乗り換えるな
それだけ壊れた車を直す情熱が凄い
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:19:31.22 ID:YjEXkDWg0
あれ？　落ちてねーじゃん
さっき落ちてたから勢い的にちょっと早いけど次スレ立てたよ

【HONDA】S2000一般人スレ84【総合】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374336168/
統合って事でいいんだよな？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:28:23.35 ID:5k+jJWrv0
なにが悲しいって150万掛かけても事故る前に戻るだけって所だな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:29:24.02 ID:j0dukZ/j0
150ありゃtypeoneで
なにからなにまでohできるよな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:52:10.36 ID:qG0fhYeJ0
全額自腹ならそうだろうけど
全く懐痛まないからね
俺も車両保険から180万出していただきました
その結果皆さんの保険料が若干上がったことは申しわけ無いと思う

なんて事は1秒も思わなかった
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:54:37.37 ID:km0xo0bK0
車両保険が出るなら、修理しようが買い換えようが、金額変わらねーだろ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:58:03.38 ID:J9XfZxLn0
>>986
cniw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:16:19.82 ID:8tF7Idai0
事故車でもいくらかで売れるから修理せずに売って
別の無事故車買う方が良いだろう
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:38:03.67 ID:DBq6slNNP
だから、保険であって自腹で150万払ったんじゃないんだし、Ｓが好きなんだからそれで良いんじゃないの？
その150万が他の車買う金額として保険から出るなら悩むだろうけどさ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:01:18.54 ID:1u4jjA9c0
>>978
同乗者もろとも死ねばよかったのにｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:53:16.50 ID:PnYmoBNo0
俺の弄り倒して内装穴だらけの10万キロ110型は下取り20万もいかないだろう
でも自損事故で逝くと車両145万出る
う～～む

う～～～～～～～～む
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:38:38.18 ID:+JiOcnfr0
俺も車両保険入りたいけど高いんだよなぁ
だから自損以外は出るワンランク下のやつに入った
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:02:24.33 ID:b5C+3dXl0
それ、保険の契約時に「（今なら）自爆して全損でこれだけ出ます」と言われただけでしょ。
購入時の評価額でずーっと計算する保険なんて聞いたこともないｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:07:05.28 ID:PnYmoBNo0
今年春の契約です
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:10:30.72 ID:Asg9gQsE0
995なら道重さゆみとドライブ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:11:02.62 ID:Asg9gQsE0
996なら鞘師里保とあんなことできる
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:11:35.19 ID:Asg9gQsE0
997ならズッキがあと2キロ痩せる
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:12:12.52 ID:Asg9gQsE0
998なら飯窪春菜と和田彩花がいやらしい事をする
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:12:44.14 ID:Asg9gQsE0
999なら奈良へ行く
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:12:53.97 ID:DBq6slNNP
>>1000ならS2000復活
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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