【日産】エクストレイル その80【X-TRAIL】
(
>>1の続き)
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部(子宮口付近)をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。
子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。
女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。
ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均16〜18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね?
負け確定なのはヴァン3.5()も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね?
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル()笑 全然速くないGT()笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね?燃費は足元にも及ばんし()笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね?いや、まさかね()笑ミニバンに負けるわけないか()笑
アルファやヴェルにはGTもないし()笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど()笑
故障の多さはルノーの太鼓判()笑出足は軽トラとどっこいどっこい()笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん()笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど()笑
エクスGT買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き(登り)はよいよい、帰り(下り)はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな?ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
988 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
(バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし)との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時(最後に意見がずれてしまいましたね、残念です)と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか?
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、(残念です)と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か?私はただ舐められていただけっだたのか?と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 16:15:25.97 ID:ePYlNGSsO
この車って見る角度によってかっこよく見えるよね?
てことは何処かしらバランス悪いんだよね
テンプレ
Q:T31ですが、雨の日リヤタイヤのほうからシャーシャー音がします。
A:仕様です。防音が弱いみたい。
Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます!
A:仕様です。
Q:オススメのメーカーオプションは?
A:
キセノン(MCでバイキセノンからロービームのみにキセノンに変更になりました)、インテリキー などオススメ。
ハイパールーフレールは見た目オプションです。キャリアなど付けたい人にはオススメできません。
Q:防水シートは蒸れる?
A:蒸れる人もいれば蒸れない人もいます。でも夏は暑いかな・・・
Q:エンジン2.0か2.5か迷います
A:
2.0のほうがエンジンの設計が新しいです。個人的のはオススメ。
2.5のがパワーに余裕があるが、どんだけ速く走りたいのかと・・・
Q:4WDオートか2WDどっちにしていますか?
A:
燃費はほとんど変わらないという報告。オートでも通常時は2WDで走っているため。
ハンドル切ったときは4WDになるみたい。乾燥路は2WDで雨の日はオートという人もいます。
乾燥路で普通に走ってるかぎりはオートも2WDも走りは変わりません 。
・次スレは
>>950を踏んだ人が宣言してからたてる事。
>>950が規制でNGだった場合、又はバックれた場合は、重複を防ぐためにも誰かが宣言してから立てるようにしましょう。
・自己所有グレード最高厨は自重しましょう。
どのグレードでも同じ楽しみ方が得られる車です。
それ以上の拘りは自分の胸の内だけに留めておいた方が無難です。
テンプレここまで
ついに定番MKWかっちまったーーーーーーわーわわーわわー(^○^)純正ホイール下取りいくらだこのヤローーーーーー
ショップだと3000円以下に買い叩かれる
オクの場合、18インチは新品5万、17インチが1.5万くらいか
16インチのMKW+ホワイトレターって個人的にはすげぇダサく見える
同じ定番でもVICTRONの新サイズ17+ブラクレターとかエクスに似合う
3/15納車です
楽しみだなぁ
>>12 見たけどまあまあだな!ちなみにど定番のMK-36にデューラーホワイトレターれすσ^_^;
>>8 真横と正面がマッシブで格好いい。
斜めだと、角度により(何故か)ダサく見える時がある
>>12 俺は純正が17だったからVICTRONは純正と同じツインスポークで定番かつデザインも似てたから候補にも上がらなかったな。洗いやすさ&デザインは変えたかったから6本スポークのにした。
ホイールの話題は比較画像が無いとピンときませんねえ
ブリリアントシルバーに履かせて横から写したのないですか
走行フィールは腰くだけ気味な16インチよりもマシな17インチの方が好きかな
18インチだとタイヤの種類が選べないこととSVUに不釣り合いな頑張りすぎ感が出るからいまいち
18インチいいぞ、高速下りカーブも超安定
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 12:58:03.34 ID:ZsKptu8sO
陰画消滅ってどういう意味?
「江南スタイル」 ユーチューブで14億回再生
韓国人歌手PSY(サイ)のヒット曲「江南スタイル」のミュージックビデオが10日、動画投稿サイト「ユーチューブ」で再生回数14億回を突破した。
先月10日の13億回突破からわずか1カ月で再び新たな記録を打ち立てた。「江南スタイル」の続編、「オッパ(お兄ちゃん)は私のスタイル(タイプ)」
のミュージックビデオも9日に再生回数3億回を突破している。
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20130310/20130310165125_bodyfile.bmp 「江南スタイル」で世界に旋風を巻き起こしたPSYは来月13日にニューシングルを世界同時リリースする。
リリース当日にはソウルワールドカップ競技場で公演を行う。公演の模様はユーチューブを通じ全世界に生中継される。
米誌タイムやビルボードなど海外メディアもPSYのニューシングルリリースを相次ぎ報じている。
タイムはPSYがユーチューブで過去最高の再生回数を記録したことを紹介したほか、米ホワイトハウスのクリスマスコンサートや
韓国の朴槿恵(パク・クンヘ)大統領の就任式で公演したことなどを伝えた。
オートにしてるけどずっと4WDランプ付いたままなんだよね。
これでいいのかな?
うん
パートタイムなのにランプ点きっぱなしは確かに困惑しちゃうよね。
後輪が仕事するときだけ点くのは、それはそれで弊害あるのは分かるけど。
シャンプーで落ちない汚れがあるんだが粘土って使わないほうがいいよね?
>>26 それDにも納車の時、説明受けたけど手抜きだよね
表示位きっちりしてもいいと思う
>>31 点いたり消えたりをウザイと感じない? どんな感性してるんだ?
必要な時に勝手に4WDになってくれて、そのモードに入っている表示
全然悪くないと思う俺がオカシイのか?
>>32 であれば、せめて選べるようにしてもらいたいね
チカチカするのが嫌な人もいるだろうし、
切り替えはきちんと表示してほしいと思う人もいる
ただそれだけよ
それをやらず、ただ常に表示していて4WD表示のままが手抜きだよねって話
>>33 手抜きとは思えないんだが・・・。ま、個々の感性の問題だろ。
いや・・点滅は不要だろ
んなの止めてくれ
4WDって紛らわしいランプだからダメなんだよ。
セレクターがAUTOなんだから素直にランプ表示もAUTOにしとけば良かった。
統一性のない表示こそが諸悪の根源。
あれか? 海外向けのエクストレイルはセレクターも4WD表示なのか?
国内向けモデルだけ、表示が統一されてないだけなのか?
>>37 フルタイムじゃねぇんだから、まぎらわしいも何も・・・。
こういうクレーマーは頭が硬くてつきあってらんねぇ。
効いている時と効かない時の点滅なんて俺はイラン。
確かにオートが光るようにすればすむ話かもしれないけど
チカチカするのは目障りだろ
普通に必要な時に4WDになりますよってことで4WD表示で納得できないもんかね
>>38-39 俺もチカチカなんて御免被る。
誤解が生じる表記が問題だって言ってるだけだよ。
実際、心配に思ってる人が出てるわけでしょ。
インパネに表示される情報は誤解がないものであるべきだ。
「おめーの脳みそが足りないだけだ」という批判もあるだろうが、
100人のドライバーがいたら100人が間違わない表示を目指すべきだと思うよ。
ロックモード表示されてるやん
オートっていても実際には4WDでは走らないから
点灯させとかないとクレームでるからでしょ。
航続可能距離が50Kmあたりから「--」になるのといっしょで
客からごちゃごちゃ言われないようにしてるんだと思います。
点灯はエクストレイルに限らず、他車種、他メーカーでもそうじゃね
一々消えてたら4WDに入れてないと勘違いするだろ
点滅はないなw
まぁ4WDの時はしっかり表示されてた方が初心者にはわかりやすいだろうし、手抜きとは思わないな。手抜きってのは鉄板むき出しのリア周りのことかなw
俺みたいな変態には常にどのようにトルク配分されてるかわかるようなモニターが欲しかったかな
チラ裏だけど今日ジュークnismoを初めて見てきたけどあのステアリングはいいなぜひ移植したいわ
俺のエクスも白だからミラー赤くしておまけにボディの下部に赤いラインでも入れてみようかしらw
どノーマルがいろんな意味で一番美しい
>>47 清貧だな
無駄な贅沢を好まない理念があるなら
見た目は不格好などノーマルも我慢できるでしょ
俺には無理w
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 12:14:45.36 ID:vgjDU4QTO
金に困ってる訳じゃないから社外パーツ好きで結構付けてきたけど・・・最近方向性が分からなくなってきたw
ノーマルに好きなアルミとタイヤ付けるくらいが良かったわw
>>48 意味不明だけど、
無駄な贅沢云々なんかじゃなく、
車をいじってます(キリッ
っていうのがダサいよね
>>50 それこそ意味不明
必要と感じた機能を充実させて、使い勝手をよくするのがダサいのか
スマホやPCを買ったらそのまま何もインストールせず使うのか
外食で出されたものに何の調味料も加えず食べるのか
ジャージ着て、白米だけ喰ってろ
いじるのはアルミとオーディオ関連で充分かなー
付け加えても精々4cmアップサスぐらい
50万以上もカスタムに突っ込むぐらいなら買い換え考えた方がよくね
この前、愛車遍歴で土田が100万のワゴンRに200万かけて
結局欲しかったアストロが買える金額になったって、言ってた。
腰痛いからレカロ付けたりとかはわかるけど
メッキパーツギラギラとか、やたらカーボンシート貼付けってなぁ・・・
まあ好きな様に弄ればいいんじゃね
ルームミラーの辺りからビビリ音がするから何でだろう?って思ってたら
天井から生えてるコードの黒いプラスチックのカバーみたいなのが下にずれて音を出してた。
上に上げてはめ込もうとしたんだけど、爪が折れてるのか内張にしっかりはまらない…orz
この天井から生えてるコード、何かと思ったらインテリジェントキーのセンサーがミラー裏に仕込まれてるのね。
>>57 48と51どちらの書き込みも普通に理解できるし共感する
47は・・・・車種スレでこの主張は滑稽だな
>>58 あのカバーは俺もいつの間にかズレてたことがあった。
別に音もしなかったし、しっかり嵌ったけど。
ちなみに俺の持ってるパーツリスト参照すると価格は¥500(消費税抜き)
きっと値段上がってるだろうけど。
>>58 俺も気になってたわ路面の段差でカタカタ言ってる
>>58 可能なら写真うpして貰えませんか?
俺のは路面ギャップ拾うとルームミラー辺りでバチッって鳴るんだけど、出所が特定できんのよ…
>>46 写真だとわかりにくいけどアルカンターラ(?)で握った感じも良かった。まぁエアバック周りはジュークのプラスチッキーな感じで微妙だけど・・・
俺のも段差でカタカタ鳴るな
フロントガラスがちゃんと嵌まってないのかと思ってた
純正のオプションパーツ以外で外装いじってあるのは正直ダサいと思う
あ、ホイールとタイヤは別でw
ホイールすら邪道だと思う
フルノーマルで泥だらけが似合う
純正がダサくないと思ってる
>>65はアクセントストライプでも貼ってもらえ
>>66 バグガード(日本純正ではなくNZ nissan純正)ならばセーフ?
>>67 純正がダサいと思ってたら違う車買うよ
結局個人の感性だから好きなのはそれぞれなんだけど
個人的には外装いじってる車って下品
あ、ゴメン純正のパーツの意味かw
エクスってサイドビューがノッペリなんだよな。
自分は純正サイドガードモールを付けてる。
車弄りほど無駄なもんはないと30には気づいたな
最初からそれをわかってる奴は真の勝ち組だと思う
と悟った俺は、しばらくしてR35を買った
軽量ホイール+ミニバン用低燃費タイヤ履いて、休日に高速を巡航してきたが
どう頑張っても13.5km/lが精一杯だな・・
完全にノーマルエクス海苔の人は、高速で巡航したらどれくらいの燃費なのかな?(排気量2000cc型・満タン法で計測)
肘置きが短いのですが延長したり改造して使いやすくしてる人いますか?
>>73 オートクルーズで100q/hでの巡航。やっと10km/lだった。
燃費悪すぎ。XTTね。
クルコン80km/h設定で満タン法14km/l
20Xtt
クルマ弄りはセンスだね
これがない人は何やってもダメw
純正のハイパールーフレールって付けるべきだと思う?
何かこの車はルーフレール付いてないとなんかおかしい感じがして
>>75 100q/hか〜
自分は90〜100q/hで巡航してるから、意外と10q/hの差はデカイのかな?
>>80 言ってる意味がわからんがハイパールーフレールは雪国では人気ない
雪山行くやつにとっても邪魔だと思う
マジか
スノボとかやる人は結構嫌われるんかな
>>73 11、5キロ/リットル
100キロ前後でクルコン使用して巡航
前期20xtt
>>76 デュアリスにはエコモードが付いていて
走行の負荷が低い時には2気筒が休止して燃料消費を抑える。
余裕で18km/Lを達成できるほどとにかく燃費に優れることが最大の売りなのがデュアリス。
>>83 嫌われたりはしないしカッコいいと思うけど、雪積もったら下ろすのが大変てだけ
霧って上から照らしても、真っ白に反射するだけだし
夏場の山奥か海岸くらいしか使える状況無いしねぇ
これそんなにええか?
89 :
75:2013/03/12(火) 07:54:04.33 ID:n5KQkvriP
>>81 オレの場合はメーター読み100q/hじゃなくて実際の速度で
言っている。メーターの表示は108q前後じゃないか。
90 :
58:2013/03/12(火) 07:56:08.68 ID:TixKS6+O0
写真うpしようと思ったけど、この部分って写真撮りづらい…。
要は内張に差し込むように上側(ガラス側)に2本爪が出てて
それがしっかり内張に入って止まるようになっている様子。
ただ、俺のはなぜか差し込もうとしても内張との角度が合わずに
爪が内張に引っかからなくて止まらない。
アイドリング時のディーゼルの振動と相まって、しばらくすると落ちてくる。
カタカタ煩いし、ミラー自体は貼り付けで止まってるし、いっそのこと外してしまおうかと思ってる。
ハイパールーフと聞いて…
ハイパーなしだと、タントより全高が低いというのがなんともシュール
ハイパールーフレールの内寸はどのくらい?
幅900のルーフボックス入る?
入ったとしても鍵が回せないとかは困る。
それとも当たらないようにしてあるのかな
93 :
77:2013/03/12(火) 10:25:49.58 ID:utvM7Cx/0
>>89 クルコン80k、85k、90k、95k巡航と試したが設定速度上げるだけ燃費悪化
108k巡航満タン法で10k/lなら燃費計表示で11kくらいか、たぶん俺のエクスもそんなもんだな
お前らにほめられてうれしいわ
エクストレイル
ハイパーに実用性や利便性を求めたらダメ!見た目だけ!
あとパッシングする時ちょっとだけ目立つ。
お前らにエクストレイルほめられてうれしいわ
買ってよかったわ
ありがとう
>>95 イジらないとハイパーでパッシングできないだろ
ニートしんぺいだろ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 12:25:38.80 ID:0MH1b5qf0
ピグの常連↓
ごんたハゲおやじ
>>75 タイヤ見てみ
古くないか、空気圧落ちてないか
うらやましいか雑魚共
お前ら買ってみろこら^^
15日納車だよ
楽しみだなぁ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 16:57:57.81 ID:Tl83gLPQ0
楽しいぞ!!
本日納車しました
納車は気を使うよな
お疲れ様でした
今週末は洗車したいな
もう黄砂付き過ぎw
次期エクストレイルがフォレスターのOEMならいいのに。
スカイラインもレガシィのOEMがいい。
フェアレディZはインプレッサ。
ジュークは当然トレジア。
日産買う人はスバルンペンの車なんて興味ないよ。
フォレスターなんてFMCしてやっとエクストレイルに追いついたぐらいだしね。
今買うやつってアフォなのか?
280psのターボモデルなんでなくなっちゃったの?
>>112 何で?
決算の関係で安くなり易いと思うが?
>>115 モデル末期なのにってことじゃない?
今ならフォレスターやらCX-5やらの新型があるのにってことじゃない?
それでも今でもそこそこ売れてるエクストレイルは凄いと思う。
社外買いまくり
前から買ってるわ
日産の四駆なんてお遊びレベルだもんな。四駆のシステムだけでもスバルから拝借したい。
>>121 R32からのアテーサETSとか知らないのか?
スカイラインがポルシェに勝った栄光の時代とか、GT-Rがいかに凄い出来なのか、とか・・
日産の四駆をバカに出来るって事は、ゆとり世代て事か(´ー`)
お前ら嫉妬ばかりだな
>>121 スバルのAWDのどこがすごいのかわからない
完全に世代遅れだろ??
新世代スバル四駆技術フォレスター:ブレーキLSD()
旧世代三菱四駆技術アウトランダー:アクティブヨーコントロール
買うならどっち?
今のオンロード志向4WDは仕組みと言うより制御の問題だからね
お前ら2ちゃんねらーは自転車だろ
スバルの四駆て最近やっとエクストレイルに追いついたレベル
どれが優れてるとかは知らんが俺の活動範囲ではエクストレイルの4駆で必要十分
お前ら自転車だろ
さすがに自転車では200キロ離れたスキー場にいけない
お前らハローワークいけ
スバルの4WDは確かに魅力なんだよな。世界各国各種メディアの評価も高いし
雪道、オフロード性能の比較でも頭2つぐらい上抜けてる感じ。
次はフォレスターいいなと思ったんだけど後部シート倒しても荷室がフラットにならないんだよな
犬連れて車中泊する俺には最大の欠点。
本当はドイツ車がよかったんだけどな
ルノーエンジンじゃダメ?
ドイツ車が一番好きだ
燃費も
なんでお前らドイツ車買わなかったの?
日本国民たる者、国産品愛用者たれ!
国内企業製品の購入に励まれよ!
>>129 それは負け惜しみが過ぎるだろwww
いいものはいいと認めようぜ
おれもエクス乗りだからエクスの方が優れてると思いたい気持ちは分かるが、
>>134も書いてるとおり四駆性能でみたら国産クロスオーバーではスバルが抜けてるよ
使い勝手を捨てて四駆性能を取る→フォレスター
使い勝手を捨てて走りを取る→CX-5
走りを捨てて使い勝手を取る→エクストレイル
付き合い上これしか買えない→RAV4、CR-V、アウトランダー
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 22:38:10.24 ID:tiS29/m10
SUVってのは荒地走るもんだから、
パーツの入手性は良いほうがいいなぁ。
修理するたびにパーツに海外からの運送費乗っかっててくるようじゃあなー
ネタがねえわ
>>141 モデル末期なのに売れてごめんねwwww( ̄▽ ̄)
やっぱりエクストレイルの四駆性能は評価されてるな
>>143 国内の荒地なんてタカが知れてるだろ…。
荒地走るならランクルかジムニーでいいわ。
SUVで荒地()
津波の被災地も高機動車ですら釘でパンクして動けなくなるレベルだから日本にSUVの走る道は無い
四駆性能も何も、クロカンは荒地メイン
SUVはオンロードメインで付加価値で荒地
って感じじゃないの?
wiki見てもそんな感じみたいだけど
次のモデルでハイブリット出たら買いかな?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 00:00:28.21 ID:tiS29/m10
>>146 エクス海苔で、荒地行きません、って断言してしまうと、
そりゃミニバンとかステーションワゴンの方がいいですぜ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 00:07:23.70 ID:BhhcMSkm0
防水シートやラゲッジと武骨なスタイルが人気を支えてるんじゃないかな?
マリンウィンタースポーツやアウトドア好きな層からするとフォレスターやCX5はちょっと街乗り寄りな感じが
>>151 デュアリスはもうコンパクトカーでいいんじゃない?2WDが売れ筋だっていうし
おれがエクス選んだのはラゲッジスペースと後ろがフルフラットになるからだな
車中泊をよくするからすごくありがたい
>>153 デュアリスは排気量2000だから
コンパクトカー扱いにはデカくない?
デュアリスは他メーカーで言うところのインプレッサとかアクセラのポジション
もしかして救急車とか消防車って日産ですか
パラメディックが日産
ハイメディックがトヨタ
消防車は知らん
159さん ありがとうございます
この前 救急車がとまってたから もしかしてと思ったら
そうだったんですね ありがとうございます
>>155 デューラーはBFグッドリッヂみたいなLTタイヤじゃないから3は入れすぎ
普通は大気圧の二倍だから2.4
ただ、ネット購入のホイール付きジオランダーAT(窒素充填)が最初は3ぐらいで送ってきたので2.4にして走ってる内にすぐに2まで落ちてたので、タイヤのアタリが取れてくると少々膨らんで適性値になるのかもしれないね
>>158 159の以外に日野やメルセデスも有るよ。
20GT/6ATで1年9ヶ月で走行37,000kmって多い方?
子供が助手席でゲロった。
でも防水シートだから大丈夫って余裕こいてたけど、座面と背もたれの向かい合ってる部分って布なのね・・・
そこ防水しとかなくていつ防水するのよ?orz
誰も反応しなくてさみしいね
バレたかw
流れるくらいの水分だと、そのフェルト部分に染み込むおバカ仕様
ツダの5買えよ。普通買わないだろ。外国生のディーゼルなんて
SUVで四駆手抜いたら売れんわ
イメージも悪くなるし
ディーゼルは興味無いから津田は比較対象にもならないな
石原に悪だと言われて育ってきてしまったからw
お前ら2ちゃんねらーにほめられまくりやな
エクストレイル
日産オタきもい。
ラフェスタはツダのOEMだって知ってる?
日産車でスカイアクティブG
w
春ですね。
春なのに〜
お別れですか
基地外2ちゃんねらーに
エクストレイルほめられてるぞ
納車されたー!!
うひょー!!
勝ち組ですまん
ツダ5でゴメンねw
mazda5ってプレマシーか
インストアッパーボックスの蓋の緩衝材が寒さで硬化してミシミシ音がするんだが
別の車種に利を感じる人は当然居るだろうし
謝る事じゃあ無いべさ
>>163 オレはほぼ休日のみ乗って10ヵ月で20,000km超えたので特に多い方ではないんじゃない。
毎日乗ってればもっと行くと思う。
5年目で88000kmくらい
SUVは運転してて疲れないし、お気に入り
シートと乗り心地は捨てがたい やっぱり同乗者も快適なほうがいいもんね。
走りの良さって同乗者には伝わりにくいけど、乗り心地はすぐ分かるからね。
エクストレイルって日本車にしては足が硬いと思うんだけど、自身では乗り心地が良いのかわからん
前車のトリビュートは四駆性能低いけど乗り心地は良かった
これとトヨタヴァンガード迷ってるんですけど、どうしたらいいですか?
>>188 ネタなのか煽りなのか知らんけど、ヴァンガードは時代遅れRAV4とシャシー共通だったはず
つまり、RAV4の外観を変えて内装を豪華にしたのがヴァンガード。
RAV4と現行エクストレイルを比較したら、エクストレイルがSUVとして圧勝なのは当然
ただ、本革シートみたく豪華内装にこだわるならヴァンガードかな。
ヴァンガードと迷うってことはオフロード使用はあまり考えてないだろうし、ラグジュアリーに攻めたいならヴァンガードかな
ヴァンガード乗るならV6にかぎる
T30ってヘッドライト黄色いの多くない?
黄色いのというか黄ばんでるのね
黄ばみは劣化すればどんな車でもなるよ。他車も観察してみ。ポリカーボネートの宿命だね
>>ヴァンガードをwikiで見て決めろ。
特にエンジン(2AZ-FE)の記述な。
比較する必要があるとは思えん。
wikiの2AZ-FEエンジンより抜粋。
>アクセルワイヤーを使用するスロットルボデー搭載車は、
>ISCVの不良によりエンストやアイドリング不安定という不具合が多いため、
>保証期間を9年間に延長した。
エクストレイルのM9Rも2度のリコールでいいエンジンとはいえないけど、
2AZ-FEもなかなかのもんだ。
ディーゼルは今やエクストレイルの汚点だからちょっとフォローしにくいな・・
まぁ当時は日本のディーゼルの常識を覆した先進のクリーンディーゼルってことで意味はあったけど。
様々な車種に採用されたMRと設計は古いが同じく様々な車種に採用されて長い実績があるQRはいいエンジン。
俺エクス嫁ヴァンなんだけど、正直第一印象は圧倒的にヴァンの勝ちだね。
特に内装の豪華さはさすがトヨタ。
けど1ヶ月でエクスが逆転。
エクストレイル、ヴァンガード、広いのはどっちですか?
>>203 文脈からするとヴァンの内装が1ヶ月で悪くなり、エクスの内装が豪華になったってこと?ww
お金もちなのかもしれないけどエクスとヴァンを1世帯で持ってるなんてもったいない・・・他に楽しくなる組み合わせもあったろうに
とりあえずヴァンガードとエクストレイルはどのくらい広さ違いますか?
エクストレイルの広さは軽でいうとどのくらいありますか?
タント、ルークス、NBOXほどはないですよね?
エクスはすばらしいんだが
受付の男が腹が立つ
エクストレイル買おうかっていう人間が内装の豪華さなんて気にする?
使い勝手は重視しても豪華かどうかなんてどうでもいいな。
男が乗るなら質実剛健な感じでエクストレイルだろ?
俺はM9Rの走りと見た目で20GTのエクストリーマーXにしたが満足してる。
>>206 広さの定義がわからんが、タントやLOOXなんざおよびじゃない。
>>206 メモ帳とボールペン(HB以上の鉛筆でも可)を用意してググってカタログ見て室内長などのデータを書き出してみよう。するとどちらがどれだけ大きいかが一目瞭然だ!
それだけではなくてタントやルークスのデータも書き出すとなんとその車種ともどれだけ大きいかが一目瞭然になってしまうぞ!!
ぜひお試しあれ
エクストレイルいいな!
エクストレイルとパジェロは、どうでしょうか?
パジェロもイイね
>>209 運転席、助手席側室内の高さはどうでしょうか?
広い軽よりは高さあるでしょうか?
ヴァンガードは狭く、エクストレイルは広い、というのはなんとなく知っているのですが、
SUVは室内の高さ狭いいんですよね?
近くの日産にエクストレイルがなくてわからないんです
俺の店舗はそういう受付男
エクストレイルはかなり広い
CX-5なんかより全然開放感あるよ。
俺は受付は通さない。担当は弱そうな新人くんだけど、頑張って欲しいから彼から買った。何でも始めての契約だったそうだ。最近は会わないけど頑張ってるようなので今でも応援している。
でも定期点検も部品交換も自分でやっちゃうから俺はあまりいい客では無いんだろうなw
>>188 在庫車両ならまだ減税対象だよ
来月からは減税対象外だからエクストレイル買うならお早めにね
明日は洗車してやろう。
ただブリスがなくなっちゃってるから水洗いで堪忍な
なんでエクストレイルが広いかって?
答えは簡単、デザインだよ
丸くしすぎるとどうしても中が狭くなる
エクストレイルは丸くない、だから広い
500系の車内が狭いのと同じだな。
電車詳しくないけど
マルクまればそりゃ狭くなるわな
簡単な事だよ
新幹線が丸いのは超高速スピードだすために
空力抵抗を抑えるためらしいけど
フェアレディーZが丸いのもそのせいなのか
700系「…」
E5系「…」
フェアレディーZくれ
サンルーフあるエクストレイル乗りいますか?
Xterraと統合か
エクス北米デビュー?それとも…
>>230 ウチはサンルーフ付です。開口部がかなり後からなので開放感はイマイチ。
身長2m程度の足長さんなら、視界に空が入って来るかもしれんです。
開放感なら、シトロエンC3がベストw
エクストレイル昨日納車しました。
キューブからの乗り換えです。
札幌の細道のザクザク悪路も余裕で走破できて、満足度高いです。
>>233 お決まりだが言っておこう
エクストレイル1台売り上げおつかれさま
>>231 北米SUVと統合されるんだったらRogueじゃないの?
XterraはこのままBOFで行くって公式に言ってるみたいだけど
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 09:33:17.52 ID:gSz2ODoK0
>>233 CUBEのほうがCVTとトルコンのセッティングがよくないか?
最近、ウチの親が旧型のCUBE買ったんだが発進時の加速が低回転でもスムーズ。
300`の重量差がある車と比較されても・・・
旧型キューブとだと400`の差だった
>>236 RogueとXterraが統合してXtrail一本にするって意味なのかな?
2chの書き込み見ただけだから釣られたのかもしれない
>>240 ディーラーに相談してみてはどうだろう?天井の素材からするとGTかな
納車ってどれくらい時間かかるの?
エクストレイル納車から3日たった
やっぱ初代フィットから乗り換えだと雲泥の差だわー
大きさはもちろんスピード感もちがうし馬力も違う
中は静かだし、地面の凹凸も滑らかに感じるなぁ
>>242 在庫なら来月の1週目くらいかな
月末で滑り込み登録して納車
>>237 キューブは平成15年のATなんでエクストレイルの方が乗り心地・加速ともに数段上だと感じてます。
6速AT+クリーンディーゼルターボのエクストレイル20GTだったら
中古のキューブなんか目じゃないスムーズな加速感だね
もしくは6速MTなのかな
この車でディーゼルはなしだろ?
いや、購入検討段階ですけど
普通に選ぶならディーゼル以外はなしですよ
キューブって加速感求めて選択する車じゃないだろ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 23:12:48.33 ID:iRSM6qcAO
GT S買いました。
運転しやすくていいですね。
>>249 マツダのCX−5の方がよくないか?ディーゼルならね。
ガソリンなら俺も欲しい。
>>247 申し訳ありませんが、20リットルのガソリン車で大変満足なんです。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 23:37:07.11 ID:5W/h1G6y0
うちもT31の2Lガソリンだけど、
急な加速を除き、普段使いに特に問題ないよ。
と思ったら、20L すげえ汗
あ、そうなんだ
数段上って書いてあったからてっきりw
20Xなら軽いキューブと大差ないと思うけど、感じ方は人それぞれだし
エンジンよりCVTが走りに物足りなさを感じさせるだろうな。
距離走るならGTだべさ
都会な週末ドライバーなら20Xあたりでしょ
自分は後者
>>256 重さと馬力をカタログ上でみるとむしろキューブの方がいいのかもしれないなーと思ってたんですけど、実際に乗ったらエクストレイルが数段上だと感じたんですよね。
キューブはちょっと登り坂になるとすぐにギヤが下がって。。。不具合だったのかな?
>>258 距離もそれなりに走って、都会暮らしの週末ドライバーで変態な俺の25Xも忘れないでください
>>257 確かにCVTのあのもっさりはいただけない。M6でなんちゃってMTにもできるから幾分はマシだけど・・・
なぜ20XにCVT-M6をつけなかったのか?あのデュアリスでさえ付いてたのに。
20XにM6ついてたら買ってたな・・・
cvtは踏み込む時sportsモード切り替えればモッサリ感はないけどね
下だけ回ってパワーがないのはエンジン特性ですし
ごめんよー
ちょっち余裕のある人向け 25x を忘れてたぁよぉ・・・
MTは全種類に用意して欲しいね
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 14:28:10.48 ID:N43FRHdd0
もっさりは気にならんのだが、発進時にやたら回転上がるのが気に入らない。
2000回転いかないように発進すると後ろから煽られるくらいの加速になる。
優しく踏むと、のろのろ〜〜って感じだなw
出る時はケツを叩いてやらないとダメみたい。
みなさんはジャオスの商品買ったりするんですか?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 17:12:41.79 ID:NxJWRUWa0
18年乗ったチェロキーから乗り換えようと思います。
ただ現行のエクストレールはカッコ悪いので新型に期待しています。
エクストレールのモデルチェンジいつですか?
まあとりあえずタイヤの空気圧見てみ?普通に踏んでなかなか速度が乗らないなら2.0程度まで空気圧落ちてるかも
>>268 私もグリルやアイラインつけています、他にも買い足す予定あるんですか?
JAOSのマッドフラップカッコいいですよね
でもこれ付けるとアルミも替えたくなるでしょうね
サマータイヤを2つの物で迷っているのですが、ブリヂストンのネクストリーとヨコハマのジオランダーSUVです。
ネクストリーは最近発売ですがそもそもSUVタイヤじゃないですけど、安さに惹かれます。ネットで16インチ12000円(1本)
ジオランダーSUVはSUV車用タイヤでエクストレイルにはピッタリだと思うのですが、少しネクストリーより高い。15000円(1本)
用途は9割通勤の舗装路で1割釣りで荒れた路面走ります。
すごく迷います・・・。
車検が近いので、そん時に交換予定で時間もありません。
先輩方どうかアドバイスを下さい。
どうかお願いします。
背中押してくださいませ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 22:19:41.81 ID:IxwoW5J40
エクストレールのモデルチェンジ情報はありますか?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 22:25:17.61 ID:9di+cd0KO
>>275 FMCでどんどんサイズアップしてるから、現行モデル買っとけ
俺はT30欲しかったのに、欲ばってT31初期型を買ったらデカい・・・
T30の方がデザインはすっきりしてた。まぁT31にも良い所はあるけどね
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 22:31:36.67 ID:IxwoW5J40
12月ですか!カッコ良くなって欲しいです。
フォレスターかエクストレールかで悩みますね〜
どっちもカッコ悪いから
チェロキー基準だともう納得の行くデザインの車は国産では出ないんじゃないかな
ラングラーアンリミテッドでも買えよ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 22:46:14.81 ID:IxwoW5J40
ん〜
新車で買えるのはパトリ、エクストレール、フォレスター、エスクード
とりあえず12月まで待ってみます。
待たずに買った方がいいよ。
いつ買うの?
今でしょう
>>281 素直にパトリオット買った方がよさそうだな
ああ、1発1億4500万円するアレか…
ガメラに向かって発射されてたやつだっけ?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 23:26:22.06 ID:IxwoW5J40
格好を気にしない大人になれればいいけど。
エクスは使いかっては良さそうだし悩む〜
なんだよお前わざわざ喧嘩売りに来てるのかw
>>273 ジオランダーSUV?HTて今無いの?あれ安かったけど
もう愛国者買っとけよw
>>281 エクストレールだってよ(笑)
黙ってても口あけてるようなマヌケ面のオタクは
おとなしくトミカでも買ってなさいね
>>273 ミニバン用のエコタイヤがオススメ。
エクスでクロカンやる人なんていないだろうし、街乗りメインのタイヤ選んだ方が賢い
年に1回あるかないかくらいのホワイトアウトに備えてリアフォグを付けたいが年に1回あるかないかのためにバックランプを片方取って視認性下げたくない
と思ってたら道路公団のエクストレイルがリアバンパーに良い感じの後付けフォグ付けてるの見かけたんだがどこで付けてるかわかる人いる?
リアフォグなんて付けんなや
後続車が眩しいだけだぞ
そもそも違法じゃねーの?
リフレクターを改造しているのを見たことがあるけど。
後ろバンパーの内側に付けて車体の真下を照らすようにしては?
汚れるだろうけど。
後期型だからテールランプに巻き上げた雪が付着しても融けないから怖いんだよね
道路公団仕様のエクスに付いてた自然な感じだったんだけど297の感じで付けてみようかしら
そろそろタイヤ交換をしようと思うのですが
皆さんはどんなタイヤを履いていますか?
夏タイヤ限定で情報ください。
サイズは215-60-17です。
韓国タイヤで充分です。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 18:51:02.62 ID:4EZljnHU0
雪国いくと前の車がリアフォグついてると後続車的には助かるよ
吹雪いてるとテールランプなんか見えないからね
でもリフレクター改造は違法な気がする
釜掘られてラッキーじゃね!
>>299 デューラーオールテレーンそんなにロードノイズうるくないぞ!オヌヌメ
地元のタイヤ館行った
REGNO GRV 215/60R17 96H ネット通販17500円/本の品がなんと38800円/本
4本の値段と勘違いして小躍りしてしまった。なにしろ古いタイヤだ。
見積もり見て総額12万。ビビった。 店長出てきて-1万と自信満々。
結局ピレリを取り寄せ、個人業者に持ち込み6万だった。
俺は225/70/16BFGオールテレーンあの頑丈なサイドウォール最高!ついでにMKWのホイールに新調した
震災時に多少のガレ場を走る機会があったりキャンプもするから、どんな状況にもある程度対応できるBFには満足だわ
BFGオールテレーンタイヤとか、完全に見た目だけのタイヤだけどなw
まぁオールシーズンタイヤだからタイヤ交換の必要は無いけど、乗り心地の悪化・燃費ガタ落ちは覚悟しとくべき
トレッドパターン見れば分かる通り、車内にデカいロードノイズが響き渡る・・
まぁ、外見重視の街乗り派なら良いんじゃね? ホワイトレターはかっこいいし
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 19:19:18.91 ID:WCzLdb2F0
車のことなにもわからない者で、ここで質問すべきことじゃないのかもしれないけど
エクストレイルのTA-NT30っていうのに乗ってます。
で、初めてバッテリー交換を自分でしようかと思ってるんだけど、今ついてるものがメーカーはわからないけど85D26Lって物で
変えようと思ってるのがパナソニックのCAOS C4 85D26L をネット購入しようと思ってます。
この商品で付け替えしても問題はないと思っているのですが大丈夫でしょうか?
わかる方いればお願いします。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 19:59:46.99 ID:37fhv1pg0
バッテリーを交換するときは必ず左ヘッドランプを外してから実施してください。
そうしないとヘッドランプが黄色く濁った色になってしまうからです。
DNT31の場合、バッテリーを交換するときは
エンジン停止後4分以内にバッテリー端子を外さないこと
ボンネットを開ければ注意書きが書いてある
BFグットリッヂはLTタイヤだから指定空気圧高めでゴンゴン跳ねるよ
トランクに常時100kg前後貨物積載ならいいかもしれんが
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 22:00:50.53 ID:AbevPqBB0
次期エクストレイルがフォレスターのOEMならいいのに。
スカイラインもレガシィのOEMがいい。
フェアレディZはインプレッサ。
ジュークは当然トレジア。
今週末は花見でも行くか〜
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 23:17:56.14 ID:eRB9OPSf0
週末は花見!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 23:57:49.80 ID:niSFhPuj0
タイヤ225/70/16履いてる人多いけど、車高ノーマルで干渉無しでいけてんの?
その前に、後期20Xじゃ車検に通らないんじゃないかと心配してる
通らないから心配ない
余裕で通る
299です。
皆さん、コメントありがとう。
今はヨコハマジオランダーA/TSに興味津々です。
いかがなもんでしょう?
>>318 楽勝 スピードメーター-6kmぐらいの表示だけど、誤差の範囲だろ
純正タイヤ履いててスピードメーター表示は実際より5k早いから逆にいいのかな
>>321 ジオランダーのA/TSは、17インチが選べるのが特徴。
いま履いて1年くらい経つけど、ノイズはST20と大差なかったし
燃費が悪化する事もなく、ノーマルと変わらない感覚で乗れるわりに
ゴムが肉厚で剛性が高いから荒れた道も安心して運転できる。
子供っぽいホワイトレターが欲しいなら
古くさいBFやBSで、ぐにゃってる16インチしか選べないね。
16インチの70扁平オールテレーンは安いし乗り心地良いよ、車検とおらないのが難点
17インチオールテレーンはジオ一択しかないのと乗り心地悪いのが難点
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 00:13:39.97 ID:dn5Dbvq2O
どういう発想でBFが子供ぽいか知らんが、BFのオールテレーンは、ぐにゃる処か固すぎる乗り味だぞw
前期GTに225/70/16だけど車検は問題ないしDで整備も受けれますよ@静岡
それDが気を利かしてタイヤホイール純正に履き替えさせて通したんじゃね
京都じゃ通らなかったから純正に履き替えて通したよ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 07:08:37.07 ID:BErLujxg0
平成19年1月1日以降に製造された車だったら通らない
前期GTって言ってるし、それ以前だったから通っただけじゃない?
エクストレイルはなぜ白い内装色がないのでしょうか?
ああいう素材だと防水シートとかできないんですか?
>>329 汚す前提の使い方ができる車で白内装は黄ばんでヤバいと思う
>>329 イメージやコンセプトに合わないからじゃないか?
白い内装なんて運転しにくいから却下
なんか日焼けしそうだね
白は無いそう
日産には伝統の淡いクリーム色の内装がある。
夏にハンドルやシートが熱くならないから、とっても優れ物。
今、淡クリーム色の内装があるのは、SUVならムラーノ(真っ白もあり)
フーガ(ハイブリッド)、ティアナ、他にもあるかも?
シートの背もたれにTシャツでも被せろよ。
ヘッドレストにはバンダナかw
アクシスのことたまにでいいから思い出してあげて
エクストレイルのアクシスとかギャグの領域だろw
他車のアクシスならともかく、防水シートが売りのエクスに本革シート導入して個性潰しちゃってるし・・
そもそもSUVでラグジュアリー感を出したいならムラーノ辺りを買わないと無意味
ニスモお願いします。
新車ぶつけられたぜ
>>340 自分は2011's 20Xttだが、オプションの布シートだ。
その頃のGTは布シートが標準。夏は快適だしビショビショで
車に乗る事は無い。身体を拭いてから乗らないと気持ち悪い。
ギャグでスマン。
>>342 君と相手は無事だったの?
身体が無事ならそれだけで幸運だよ
俺の2011年式20GTは布シート。
というか防水シートは選べなかった。
その上シートヒーターも付けられなかった。
まぁ蒸れないし満足してるけど。
白内装はないわー。
シートにジーンズの色が移ったりして最悪。
布シートを布団叩きで叩いてみ、面白いぞ〜。
>>340 エクストリーマーXの人には悪いけどアクシスと違ってエクストリーマーXは特別仕様の感じが薄いよね
ボンネットの先に溜まった水が風で煽られてフロントガラスにかかるのうざいな
バグガードつけないと解消できないんだよね
>>348 屋根の水滴がザバーってフロントグラスに落ちてくるのに
最初は驚いた。
フロントグラス…だと…?
まぁ乗りやすいよな。ディーゼルは嫌だけど
久しぶりにバグガード外して掃除したら取り付け金具のとこの塗装禿げまくりだわ
白い内装っていうのはベージュとかライトグレーとか明るい色って意味かな?
ボディも黒だと黒づくしだしね
自分はそう思ってボディは白にしたけど、色んな設定があっても良かったね
>>348 あれって親水コーティングでもなるのかな?
ちなみに友人を雨の日に送ってく時に
顔射注意な!って言ったら馬鹿ウケだった。
雨の日は上から下からうるさいので乗りません。
>>353 まじで?
塗装剥げるならつけんのやめようかな
>>356 せめて下からの音を何とかしたいんだけど、いい方法ありませんか?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 20:22:58.71 ID:dqRn8mmP0
日産は、サムソンと提携したシャープの比ではない。
日産という響きを馬鹿中国人用に利用しているだけ。
日産を日本産、日本製と勘違いしてる。
だから、2級品なのに
中国で馬鹿みたいに一番売れた。
日本での日産の評価は、完全に敵国の日本スパイメーカー。
乗ってる馬鹿は、在日か余程の低脳。
知らんがな。みんからでも見ろ!
こんなのに釣られるなよ・・・
>>359 ノックスドールのオートプラストーンで雨の跳ね上げは軽減される…らしい。
面倒そうだからスプレータイプ探してるけど…
高級車じゃないから気にするだけ野暮かもしれないけど、音はかなり気になるね。ムラーノとかフーガのホイールハウスとか見ると静かなのが納得できる。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 08:13:25.00 ID:W3cM4kZ30
確かに「屋根の水」「ボンネット上の水」「床下の音」には皆さんお悩みのようですね。
雨の日に「試乗」すればT30を使い続けていたと思う!!!今日このころです。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 09:12:40.79 ID:c4tu1WPq0
SUVは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
SUVに乗っている連中が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう輩には迷惑税を課すべきだと思うよ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 09:22:43.80 ID:05OTiivW0
まだ、どでかいアメ車に乗るよりましだろ。
>>368 1BOX系ミニバンに乗ってる連中が例外なく最も頭が悪そうに見えるのはこういう理由からなのか。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 09:38:06.17 ID:W3cM4kZ30
そう言えば、ト○○のア○フ○○ドに乗っている方々の頭が悪そうに見えるのはこういう理由?
アルファード、エルグランド、ステップワゴン持ちだけど、エクストレイルってダサい
先々週の規制解除から、変なの住み着いたな
良い洗車日和でした
みなさんメンテナンスシャンプークリーナーつかってます?
>>374 昨日初めて使った
違いはよくわからんかったなぁ
てか水あかって高圧洗浄機じゃ取れないんだな。白だから目立ってしかたない
水垢は専用剤使ってなんとか取れる
白はとくに目立つんだけど、逆に洗車しやすくていい
黒だと色でわかりにくいが、艶がなくなって濁った感じになるけど
白乗るならコーティングしないとね♪
寒い時の方が燃費悪いのですか 暖かくなって燃費がどんどん良くなってる
>>378 それはエアコン使うか使わないかの違いだと思うよ
みんカラ良くないですね みんカラしてる人が車上荒らしで捕まってた
みんカラに詳しい情報 載せると危ないですね
サイトから情報を得て盗みに行ってるのかな
みんからは見るだけ、参加したらアウト
見んから
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 20:48:20.70 ID:VpqtgLxqO
良くも悪くもネタはたくさんあるから、自分で判断しないとね
>>375 水垢メンテナンスクリーナーで簡単におちますよー
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 22:20:59.87 ID:gZvxu9Dl0
ポンコツチェロキーから乗り換えようと思って暫く検討していたけれど、
エクストレールがカッコ良くおもえてきたw
エクストリーマー結構いいねえ。
フォレスターよりいいね。
エクストリーマー買うか、モデルチェンジ後買うか悩むなー
いつ買うか?
缶落としてぶつけた........
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 09:12:38.64 ID:/Hqsw2D60
チンケな奴こそ、でかい車に乗りたがる。
虚勢を張っているんだね。
>>391 車体の大きさとか関係無く、たかがコミコミ300万の車も買えない方がチンケだと思われ
車高が低いセダン・クーペに乗れば立派になれる訳じゃあるまいし・・・
>>391 その理屈で言うとカプチーノあたりに乗ってるやつが最強なんだな
こないだフラットにして一晩寝たんだけど、微妙に頭が当たるなぁ
シートヒーターのカプラー外したら下の席とれるかな
カプラー何回も取り外しやると壊れたw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 16:01:59.60 ID:xExrjvtH0
新型まだですか!CX-5のエクステリアは我慢できません。
スペックは負けたままでも構わないので
角ばったエクステリアで、ラゲッジも広いまま、三列は要りません
故障の少ない日産製ディーゼルをお願いします。
キャラバンに載ってる奴か
>>397 正常進化形のスケッチだわな。
しかし、これってデュアリスと言われても納得してしまう。
やはり、フロントウィンドウはもう少し立てたりするんだろうな。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 19:37:23.45 ID:ATIk4eoC0
知り合いからすすめられて気になっているんですが、結構良さそうですね。
しかも、すごく安いんでびっくりしました!
今まで外車しか乗ったことがなく、初めての日本車なのですが、違和感とかあるんですかね?
今はBMWの5に乗ってます。
>>399 以前、E39に乗ってた
BMWのステイタスを除けば全て備えてる
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 20:47:44.28 ID:ATIk4eoC0
>>400 おお!同じ車を3台もですか!?すごい・・・。
>>401 そうなんですか!?こんなに安くてブランド以外全て揃ってるなんて・・・。
やっぱり売れてるだけはありますね。
ちなみにブラックエクストリーマーXを考えています。
>>402 年齢にもよるが標準仕様のほうがアダルトだと思う
XシリーズのMスポが好みなら止めないが
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 21:16:48.23 ID:ATIk4eoC0
353を見てバグガード外して見た。取付け金具部は元から養生部品が有るので問題無し。
所がボンネット前部中央のフチがバグガード奥と擦れて塗装が禿げてた。ちとショック!
脇の部分が非接触状態だからと安心してた自分がバカでした。ついでに豪州日産のアホー!
幸いダメージはフチ1mm幅だけだったので、タッチアップ後に保護材で覆ってからまたバグガード付るつもりです。
自分が乗るんだから、人目じゃなく自分が見て恰好いいと思う車に乗ればいい。
明日納車なんだけど、新車を買った際の初めに気を付ける事を教えてくれ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 22:31:21.59 ID:ATIk4eoC0
>>409 隣のババアのドアパンチ
買って1ヶ月もしないうちにやられました。幸い、名乗り出てくれたので、よかったですが。
>>406 日本でなぜ発売しなかったのかが分かるなw
DOPにしてたらクレームの嵐だっただろう
カッコはいいんだし、あとは自己責任だな
野良猫とカラスだな。
あと、みんカラにも気を付けろ。
ガソリンスタンドには気をつけろ ど素人がいるから
セルフで自分で入れた方が安心
やっぱぶらいあんネ申だな
あとは消滅クレーマーとその弟子
物欲
下回りコーティングはしておいた方がいいな
2年で気づいたら錆だらけだ
前車は車歴十数年の中古だったが、フロア下には思ったよりサビは無く、むしろボディ表面の方がダメになった。
今の車はコストダウンして質が落ちてるのかなあ?
2年前に買ったエクスは、せっかくの新車だからと思いタフコートした。
ラゲッジスペースが縮小しなければいいよ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 11:29:49.20 ID:H/DNZzr20
>>419 こんなのエクストレイルじゃないよ〜これじゃあムラーノじゃん
きっとこの路線ではCX-5には勝てないよ、内燃機関で追い越すのは無理だろ!?
考え直せ日産。エクストレイルは安く広く本格的なクロカン風!!
>>419 それ、最近ホリデーオートかどこかで同じ写真を見た気がするわ
北米のローグ後継って考えるとすんなりくるデザインだな
>>421 CX-5には勝つだろ
今でも勝ってんのに
車庫駐車と青空駐車とではやっぱ違うのかね。
俺んちはちゃんとした車庫なんだけど、3年たってもすべてがピカピカ。
特にコートとかしてない。
もう一台は青空なんだけど、花粉黄砂でうんざりする。こういうの洗い流すんだけど、
中に付着して水が流れにくくなったみたい。水がボデイ内を通るようにしてない?。ドアの内側とか。
細い針金を通してみたら、出るわ出るわ真っ黒な物体。
中が腐ってるンじゃないか?。
火山灰でも降る地域なのか?
426 :
age:2013/03/27(水) 17:37:14.55 ID:H/DNZzr20
>>423 見た目と使いやすいサイズ以外は負けている様な…
次期エクスは雨の日の騒音対策にも期待。
>>419 これが次期エクスなら絶対買わないわ・・
今の日産って、何で発表する車全て丸くするんだ?
キューブなんて名前からして「箱」なのに丸くしちゃったし、エクスから角ばったボディを取ったらデュアリスと区別付かないのでは・・?
日産のデザイナーがアホなのか、GOサイン出してるゴーンの美的感覚がアレなのかどっちなんだ??
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 20:10:07.72 ID:eGvRi13jO
やっぱNT31買っといて正解だったわ
旧型現行はいいよな
新型でアウトドアやるイメージも林道走るイメージも湧かない
ここ数年の流行りだよな
>>406 豪州日産製でもダメかー。俺はTKテックのバグガードだったけど同じように縁が削れてたよ(T_T)
見てくれと機能はいいけど、洗車しにくいし外したまんまです。
スクラッチシールドみなさんの体感はいかがですか?
2年間プリズムシールド塗ってる程度でハードコーティングはしてないけど、野ざらしでもピカピカだね
洗車傷は、洗車機突っ込んだりもしてるけど擦り傷があるかわからない
白だから分かりにくいってのもあるけどツヤは確かにあるからね
てす
テストするやつは大抵自演
436 :
hage:2013/03/28(木) 16:19:39.19 ID:OLyVySOP0
>>427 パトロールをそのまま小さくした様なデザインがいいな
それにマツダさんに肩を並べられるディーゼル
日本だけならこれで相当売れる
>>419 普通に何ムラーノの画像貼ってんの?と素で思ってしまった。
俺はアーバンSUV コンセプトがいいな。
つまらんデザインだ。
男心を掴めんぞ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 00:42:05.69 ID:q3WiJhZW0
パスファインダーは以前からあるのかな?国内では販売される?
外見、非常に気に入った。
海外では以前からあるし、パスファインダーは日本でいうとテラノにあたる
パスファインダー・・・2.5L+ハイブリッド搭載ね・・
確か現行セレナも2L+ハイブリッドが標準モデルだったな〜
ハイブリッドあんま好きじゃないんだけどな めっちゃ重くなるし
フルモデルチェンジせず、エンジンのマイナーだけやればいいんじゃないかな?。
エクスのスタイルだけど、古くささがかえっていい味出してると思う。
燃費だけ少し改良して、価格を4WDで190万くらいにしてさ。
世に出回ってるパーツも多いわけだし。いじるの好きな人多いよなエクス買う人は。
軽やコンパクトみたいな価格だね
それより内装色クリームで防水シートとかできないの?
ウッド調ステアリングとかも
そっちの高級志向ならば、エクストレイルではなくムラーノ選ぶべきじゃね。
高い
確かに新技術入れると怖いよね 売れそうになったアウトランダーが
見事にコケた
>>447 白いシートカバーと木目調シールで我慢しろ
基本的に満足してるんだけど、不満があるとしたら
後席レッグスペースが狭いことかなあ。
後席の形状を工夫して、倒した時の荷室の広さは
そのままに、後席のレッグスペースを広げて欲しい。
>>450 アウトランダーはFMCで外観が変わり過ぎ
先代はカッコ良かったのに、どうしてこうなった・・・
まぁ、2度のリコール隠しをやった三菱車なんて、どれだけ凄い技術入れても買わんけどなw
>>453 三菱は本格的に追い込まれてるよ
今までグループ内で大目に見ていた自動車部門を切り離す
(身売)議論が本格化してる
日産に打診をしてるが三菱は問題山積でリスク抱えてるから
落としどころが見えずにいる
勘違いかな 気のせいかな ハンドルロックが無いような気がする
エクストレイルがコガネムシみたいなのに生まれ変わったら
三菱のパジェロも後継に考える。でも燃費はよくしといてくれ
他所の車がどうこうより、次期エクスが残念だわ残念
国内ではデュアリスと統合
海外ではキャシュカイと独立モデルとして存続
次期キャシュカイは海外専売モデルとして英国工場なんかで生産
ってとこが妥当かしら
>>458 次期デュアリスの国内生産の予定は無いから、
「英国産を輸入」か「エクスに統合」のいずれかだが、
まぁ後者の方が妥当だね。
>>457 ハイクロスの写真がそのまま次期エクスで確定してる訳じゃないぞ? あくまで「予想」だ
461 :
sage:2013/03/30(土) 22:30:41.37 ID:5eFTCZXp0
モデルチェンジの話で盛り上がってる所ですが新車納車しました。
純正のオーディオ音良くないね。
皆さんスピーカー換えてる?
純正はちょっとな、かなりな。
T31前期、買ってソッコースピーカー換えた。
ついでにフロントのみデッドニング。
そろそろリアをデッドニングしたい。
>>460 中国で市販デザインが意匠登録されているから
中国版エクスとこれと統合される北米版ローグは
ハイクロスがベースで確定。
日本版エクスはユーザーの好みにあわせてフロントマスクが
現行似?の厚めの顔が与えられるとの噂がある。
現行:悪路走るぜ!雪も行けるぜ!エクストレイル!!
後継:あ、そういうのいいんで。普通に道路で。
>>464 体の弱い、都会っ子になっちまったのか・・・
>>463 現行発売前のイメージスケッチ?雑誌にのってたのみた?
>>465 土臭さは無くなったけど、線の細さは無くて
ボティ面の凹凸がムキムキしてるから「陸上アスリート」な印象はある。
セキュリティオプションが追加されてる 値段高いけど
傾斜センサー良いんじゃないですか
これなら冬タイヤ盗まれないのでは
この前 警察密着テレビで やってたの見たけど
年間2万台盗まれる 言ってた 怖い
エクスの盗難率どれ位なんだろう?
ひき逃げ一割くらいは逃げられるみたい盗難車だと逮捕無理みたい
タイヤ盗まれるのって防犯対策とかしてたのかな?俺はマックガードと他にロック使ってるからタイヤ外すのに2つキーが必要でめんどくさいけど
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 16:01:37.43 ID:ddWgHuWY0
夏タイヤへの換装完了。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 16:10:31.64 ID:DGtz4qD50
もう日産の”ヌメヌメ系”デザインには、うんざりですわ。
じゃあ日産乗るのやめなよwww
誰かに強制されてんの?
>>472 今の日産デザインはやたらと曲線ボディを強調して「近未来をイメージしてるでしょ?」感の押し付けが凄まじいからな〜w
デュアリスやムラーノみたいな都会派・ラグジュアリーのコンセプト車ならともかく、全車種を曲線ボディにしてどーするの?って思う
中身が気に入ってるだけに、余計に外観のダサさに落胆する・・・
ムラーノみたいなデザイン好きじゃないんだよなあ
エクストレイルは東北とか北海道、ムラーノは東京、デュアリスはチバラキって感じ
ムラーノはムラーノでカッコいい。
でもエクスはエクスはまたカッコいいから動物的デザインはヤメて!
>>480 時間ずらせばアホみたいなマネレスしないだろって思ったけど、ずっと張り付いてたんだね。オレの負けだわ。
とりあえず新型はどんな風になるか楽しみだね。でもたぶん買わないけど、、、もとい、買えないけど、、、
>>478 東北はエクストレイルが売れるみたいだね
営業さんに前聞いていたんだがやっぱり雪対応と
角デザインが東北人にうけるらしいね
丸デザインは関東が多い
中古分布みても傾向でてるよね
しかし新型にはまったく期待感がないと思うけど楽しみなの?
中身はともかく外見が悪くなるのは100パー確実だと思うが
2011'20Xttを次に買い換えるとしたら、世の中電気自動車が
圧倒して、また、エコカー減税と補助金が来た時だな。
2011'20Xttに乗り変える時、減税+補助金40万円は助かった。
前の車は、17年乗ってたからなぁ。エクスも17年持つかなぁw
>>487 ハイブリッドの進化や、軽の30km/l超えの低燃費・・・
10年後の未来は、SUVですら20km/lクラスなのかもね
その頃にはエクスは乗ってないでしょうなw
>>486 買う気が無いから楽しみなのかもw
というより「今のエクストレイル」に愛着があって、「エクストレイル」という車種には愛着が無いから、楽しみなんて気分でいられるのかも。
まあお楽しみではあるんだよ。
前情報通りヘンテコだったら、現行を使い続けるだけだしね
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 09:50:11.63 ID:6l3CbAaF0
フォレ買う寸前までいったけど、エクスの次期見てからにする。
次期型て12月だろ
おまいらオドメーター何キロぐらいですか?
10万キロ超えるにあたって交換した方が良い部品てある?
サングラス入れる所小さすぎ!
俺のデカサングラスが入らねえじゃねえか!!
>>493 T31モデル 83000km
10万キロ超えたらタイミングベルト交換がセオリーかな?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 21:23:08.67 ID:6l3CbAaF0
>>496 俺は14万 2度目のディーラーの車検でかえた。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 21:44:46.98 ID:aAXzC197O
>>496 ベルトじゃなくてチェーンだから交換できない。チェーンが伸びたら交換だけど、伸びた時点で乗り換えたほうがいい
なんせ高額過ぎるから
>>498 今ググッてみたけど、CVTは金属ベルトだからチェーンて呼び名なのね・・
キチンとオイル交換していれば廃車まで無交換で行ける代物だそうな
むしろチェーンを交換する場面の方が、とても珍しい現象らしいね
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:00:35.88 ID:XCE46VZo0
エンジンのタイミングベルトとCVTのスティールベルトを混同していないですか?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:02:54.91 ID:XCE46VZo0
500ですが
タイミングベルトは使われていないと思います。
タイミング用チェイン(それもシングルタイプ)を使っていると思います。
昔は、ダブルタイプのチェインでしたが・・・・・・・・・・・
ネタじゃなかったの??まぁいいけど
今日は4/1だしな
タイミングチェーンの寿命はAT並みって言ってたから30万キロはいけるんじゃね
505 :
493:2013/04/02(火) 12:39:09.50 ID:14y9TLSt0
皆サンクスです。
タイミングベルトではなくチェーンだから10万キロ目安で交換する必要もなくて、CVTベルトもオイル交換ちゃんとしてればまだいけるのかな。
スパークプラグだけでも替えておきます。
壊れたって話はスレでもあんまり聞かないし、丈夫な車なんだね。
車検をディーラーに頼べば消耗部品わかってるし悪いとこは交換してくれると思うよ
ヘビーユーザーじゃないので10万キロ到達まで早くて8年だから
タイミングチェーン交換せず乗り続けるか車買い替えだろうな
夏に最初の車検。
すでに10万km走行してるけど、車検の費用どれくらいかかりそうです??
ショックアブソーバーの変え時は?
かーいたーいとーきがー
うん今今
>>508 購入して3年で10万km走行????
どんな用途で使えばそんな走行距離になるんだ?
俺の場合はディーラーで車検通して、色々交換したけど20万以内に収まってる感じ(車検2回目)
ただ君の場合は極めてレアだから、それ以上の部品交換による高額な車検と思っていい
初回の車検は4万キロくらいだったかな
諸々トータルで7万支払ったよ
9年20マソk走って受けた30エクスが7マソ数千円だったな。
>>513 3万くらいなら通勤1時間+プライベートなんて使ってればすぐいくよ。
>>513 ちなみにディーゼルです。
仕事やレジャーに使ってます。
タイヤも交換するとなると(二回目)、30万越えはいきそうですねー。
俺は今のところ年2万キロペースだけど少し遠出増やしたら年3万見えてくるな
僻地に住むと遊ぶのにも苦労するわ
僻地は静かで良さそうだな
田舎の主要道はうるさいぞw
特に夜が
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 11:14:17.38 ID:o7lUqbGK0
保守
やっぱ現行モデルのカピバラ顔より、ひとつ前のデメキン顔(T31)の方が良かったなぁ〜
現行モデルは、何か個性が無くなった感がある
マイチェン前が良かったと思えばフェイス変えればいいじゃん
前期の人で後期フェイスに変えた人もいるんだし
スポーツモードにするとエンブレが強くなるって価格コムでみた。
どうやるの?
まずはグレードを書こうか
527 :
525:2013/04/06(土) 18:57:32.48 ID:Z4oIO6iIP
XTTです。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 19:01:43.03 ID:/d7fQoj30
スポーツモードのスイッチを押せばOK
25txxだとスポーツモードはありませぬ
530 :
529:2013/04/06(土) 21:03:27.34 ID:4ZVBhurU0
25xttの間違いorz
531 :
529:2013/04/06(土) 21:05:04.30 ID:4ZVBhurU0
明日も雨か・・・
タイヤ交換が出来ないじゃないか@東京
桜も散る頃までスタッドレスのままにしてしまったのは初めてだ
まだ滑りには行くので履き替えてないけど、来季買い換えるので今年は履き潰す予定。
3シーズン目の今年は結構怖い思いをした。
>>529 スポーツモードはないけどキーオンにしたときにスポーツモードのインジケータ点灯するね
部品の共通化によるコストダウンのせいか?
最初期の25なんで今のはどうなってるか知らんけど
2500ccモデルにはスポーツモード無いのかよ・・初耳だわ
下り坂でスポーツモードにして強めのエンブレかけるの癖になってる俺w
535 :
529:2013/04/06(土) 22:41:15.18 ID:4ZVBhurU0
>>533 そうだっけ?後期だけど見てなかったw
明日確認してみるわ
>>534 マニュアルモードついてるからスポーツモードなんて使わなくてもエンブレは自在なんですわ
536 :
529:2013/04/06(土) 22:42:38.12 ID:4ZVBhurU0
>>534 逆にスポーツモードをよく知らないけどO/Dスイッチとは違うもの?
538 :
529:2013/04/06(土) 22:44:12.75 ID:4ZVBhurU0
今回初AT(CVT)なんでO/Dの知識すら怪しいんでイミフな質問だったらごめんなさい
>>537 6速マニュアルモード!!そんな素晴らしいモノが付いてるのか・・・
ところでO/Dスイッチて何ぞ??
え?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 23:50:52.17 ID:/d7fQoj30
スポーツモードは、XTTには付いているよ (not CVTM6車 & ATM6車)。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 23:58:18.52 ID:/d7fQoj30
O/Dスイッチ AT車に付いていますよね。
CVT車には、付いていないよ!!!!!!!!
M/T車
AT車
CVT車
DCT車
を比べてください!!!!!!!!
下り道でマニュアルモードに入れて、
3速→2速と落として急減速するのが気持ちいい。
同乗者がいる時にやったらブーイングだろうけどなw
俺もマニュアルモードでエンブレ使いまくってる
下りの連続カーブとかでもブレーキ踏む回数減ったな
俺のDから下はLしか無いからな・・・
2すら無いとか峠道怖過ぎるorz
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 11:22:19.90 ID:EnbEn3bTO
スポーツモードをエンブレとして使ってるけどやっぱり物足りないな
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 11:56:35.70 ID:fntyUtnR0
>546
そうだよね。
ゴーカートの方がエンブレきくよね。。。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 12:00:13.20 ID:fntyUtnR0
CVTのM6でマニュアルモードばかり使っていると
プーリーの同じ位置ばかり使うからプーリーが偏磨耗して段差が付くかもね。
CVTなんてそんなものかも!!!!!!
乗り換えで10万円クーポンでるキャンペーンやってるのね
けど減税対象外になったから年度末より総合的な金額は
あがってそうだな
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 19:02:59.63 ID:fntyUtnR0
>550・548
私は、プーリー作っています。
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 19:05:32.05 ID:fntyUtnR0
訂正>550 >551
552です。。。。。。。。。。。。。
そんなアホはいないだろうな
コンプライアンスが重視されるこの世の中
納車まちきれん
それは夢
ブラッエクストリマーXの実車の写真ないかな?
>>559 ほんとに!?
ではお言葉に甘えて…フロント、リア、サイドを目線の高さ位で撮ってもらえると嬉しいな。
リコールはT30か〜
ん、エアーバックの件?
ドヤ顔でランクルプラド乗ってたけど、エクストレイルに乗り換え
こういうミドルクラスSUVの方が、乗り味が軽快だし燃費も良くて楽しいな
>>564 そう?150プラドの4Lめっちゃ軽快だぞ。今すぐにでも乗り換えたいくらいだわ。
貧民だから10年落ちくらいのをコミコミ100くらいで買おうと思ってるんだけど
エクストレイルって故障が多い(ターボモデルだけ?)らしく心配
おれブラックエクストリーマー買ったんだけど、なかなか走ってるの見ないよね
ようやっと夏タイヤに履き替えた@東京
俺は明日予定@同じく東京
3月終わりに納車@三重
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 13:20:51.82 ID:ZY6x9sRg0
夏タイヤを購入予定
検討してるのは、トランパスとブルーアース
1シーズン14000km弱走るんだが、コスト含めお薦めある?
冬場スタッドレスはいてるとはいえ
今9万キロでまだタイヤいけそう。
長持ちするなあ
>>574 それだけタイヤが持つと言うことは、加速が緩やか、ブレーキもゆったり
きついカーブも無い。イイ環境に居ますねぇ。燃費も良いのでは?
>>564 エクストレイルってSUVでは燃費良い方なのか?
>>574 雪国なんじゃないかな。
時々雪に乗るような走り方してるとそんなにもたないと思う。
>>576 新型のアウトランダーPHVや、CX-5の燃費には劣る。
発売が2007年でモデル末期の割には良いよ。いまもSUV 3番手かな。
通勤、仕事で1日120kmくらい乗り回して総走行20万キロ超えたが
俺のT31エクス20GTの平均燃費は満タン法で17km/L前後だよ。
その前に乗ってたT30エクスSt(2.0NA)より約5km/Lは向上した。
>>566 10年落ちなら、旧型のT30エクスだね。
総走行23万キロまで乗って機関は壊れた事なかったよ。
まあ、15万キロ超えたら発進でオートマが滑り出したのと
4年目くらいでエアコンのファンが壊れたのと、足回りがへたったくらいかな。
そのあと現行T31の20GT初期型買ったが、これは1年目にCPUの調整で入院して
以来リコール処置とオイル交換だけで全く壊れずに加速も燃費も上々のまま20万キロ超えたよ。
>>576 SUVというか、以前乗ってたランクルプラドの燃費と比較してるから良く見えるだけかもw
エクスだと街乗り10km/l。遠出12km/lて所。他SUVとあんま変わらないかも??
20Xから20GTに乗り換えて車重は増えたが
重いボディを軽々加速させるので軽快感はむしろアップしたな
ということはデュアリス続投か
これがデュアリスということなら売れるだろうね
>>574 ヒビ割れしてない?
自分のはヒビが気になって6年で交換、5万キロも走ってなかった。
スタッドレスは8年間無交換@新潟市。
エクストレイルはいつ来るんだ
>>583 これがエクストレイルじゃないのは朗報だが、これ以上にヤヴァい進化をする可能性があるのが今の日産な訳で・・
現行のエクスとムラーノを足して2で割った様な、さらにひとまわり車体がでかくなりそうなイメージしか無いなw
サイズ的にはT30が一番ベストな感じがするんだけどな〜
新型が現行より少しでもでかくなったら、迷わずジュークにする。ジュークの外観は嫌いだけどサイズ的にはあれくらいが欲しいんだよね
>>583、別にそれほどやばいとは思わんけどなあ いいとも思わんけど
エクストレイルのモデルチェンジで起こりうる1番のやばいことって、ラゲッジスペースの縮小でしょ
それさえなければ俺は普通に次期エクスに買い替えると思うよ
>>588 掲載している写真のデザインは悪くないと思ってる。
でも、このスタイルはデュアリス(キャシュカイ)で使ってもらって
エクストレイルは箱型であって欲しいんだよね。
ちょっと田舎臭い道具のように。
ラゲッジスペースについては同感。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 14:03:11.61 ID:FiNOUQC40
エクスの新車かハイラックスサーフの中古かで迷う
サーフの中古ってオンボロを200万とかで売ってるイメージ
>>586 ほんといあくるまだよ今日も交差点であっ!エクストレイルだ!っていわれたわ
もう今のT31で打ち止めしようや
これ以上丸くなったりしたら泣けてくるからよ
サーフのディーゼルなんて売ってるの
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 19:08:02.01 ID:VX3uUBuy0
丸くなったエクストレイル、出して売れなかったらオマエの首切るよ、
おい、今見てるおまいだよ!!!
FJみたいな丸っこさならええな
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 23:22:18.21 ID:TS4zLR0E0
サーフ乗ってた人は今なに乗ってんだろなwww
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 23:23:49.36 ID:Ywckp/010
フォレスターかCX-5
プラドじゃね?
パジェロには行かなさそう
うちの義弟は、サーフ→WISH w
家族に優しい車って事か・・・
未使用の中古車を買うか、新車を買うか迷う・・・。
もうサーフとかパジェロとか大型SUVは流行らないだろ
いつの時代でも大きい車でドヤ顔したい連中はいるけど、そういう人はミニバン乗ってるだろうし
結構、パジェロとかサーフはしぶとく走ってるぞ。
頑丈に出来てるだけはあるな
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 13:55:30.95 ID:JuQOCW0+0
現行エクスを買うか次期エクスまで待つか…悩む…
次期エクスだと手元に来るの年末位かな?
東京モーターショーで発表したとしても発売は来年じゃないかなぁ
手元に届くのは来春か
>>605 迷うくらいなら待っとけ
車もPCも、後発の方が性能は上。
PCはモデルチェンジでも大してデザイン変わらないじゃないですかぁ
車検通したから新型に期待する
二年後乗り換えできるようないい車にしてくれ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 20:57:35.09 ID:PIqyzSXg0
夏に発表して買えるのは来年1月らしい
>>610 デザインが破綻しようが、コンセプトが破綻するようなFMCはしないだろ?
セレナのFMCが、セダンになったら変だよね?
その画像の車、ラケッジスペースが全く無い時点で次期エクスの訳が無い。
エクストレイルのイメージカラーのバーニングレッドを纏ってるのが気がかりなんだよな次期キャシュカイ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 23:13:43.57 ID:x92SekKc0
yr
>>610 これとおんなじようなのってもうすでに売ってるじゃんか
>>617 マーチをタイで製造してコスト安くしようとしたり、売れない車をスパッと切る姿勢とか
今の日産を見てると次期エクストレイル=パスファインダーの可能性も大いにあり得るね
>>618 エクストレイル=パスファインダーの可能性は無いだろw
ムラーノより大きくなってどうするんだよ
俺も無いと思う
ローグのこと?
後ろに タイヤ貼り付けるのはヤメテね
パンク修理剤で
一年間、サイズちょうどいい!って気持ちに嘘ついて乗ってた。でもなんかだめだ、ちっさくね?先月サーフ乗りかえた。もうここにいらんねーか。。
SUVの中ではコンパクトな方ですし
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 20:47:54.24 ID:FJ/cbgCx0
走る時は問題無いけど駐車場が狭すぎるよな
病院とか銀行とかドアパンチされるのが怖い
>>625 ごめんな、こんな俺もランクルからみたらちっさサーフとかなにこれ的存在なわけだし。
大きさで競ったり野次ったりするつもりはないけどやっぱラゲッジでかいのは便利。
人によって色んな感じ方があるもんだね。
自分にとっては、T31エクスは駐車等に不都合の無い範囲での最大サイズだった。
あえて不満を言えば、リアシートスライド機構を設けてラゲッジとの間でスペース調節を可能に出来なかったかなと思う。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 23:42:58.03 ID:j6dFZCSw0
この車ってSUVなのに峠道(特に下りカーブ)苦手なの?
SUVなのに峠攻めるの?
>>583,587,589
新型Qashqaiは年末までに欧州でリリースされるのは事実だがハイクロスでは無いよ。
ハイクロスは北米にローグ後継として秋くらいに先行投入後、
日本にも新型エクストレイルとしてデビューする予定。
エクストレイルとハイクロスではベクトルが違うという人もいるだろうが、
フレームボディのガチガチSUVから優美なクロスオーバーへ路線変更した
パスファインダーのFMC(
>>617)を見たなら理解出来ると思う。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 08:17:17.87 ID:iOV065XM0
俺の場合t31は 一見見切り良さそうだけど、実際乗ったらやけに大きく感じた。
特にバック時は神経使う。
前、同クラスの他車に乗ってたんだけど、壁やラインぎりぎりに難なく駐めてた。
エクスは、ギリギリ駐めたつもりでも予想より隙間が空いてて今でも驚くことあるよ。
後窓が小さいせいか、車内は開放感がない。 背の小さい彼女はインパネが高すぎて息苦しいと言ってた。
運転席はリフトするからいいけど、助手席は固定。 シートを上げる方法ないものかな。
>>633 左ハンドル用のシートを部品で取る。
手に入るとしても10万円くらいかかるかもしれんが。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 10:10:17.96 ID:u9fYfCLK0
フロントはやたらに高くて
見きりが悪い。
背の低いポールが判らず、左ドアを擦った。
>>633 しまむら行って座布団買ってくればいいよ
エクスのインパネそんなに高いかな?うちにあるプリウスの方がシート深くて前見にくいんだが
今買うかどうか検討中なのですが、この大きさでエンジンが2.0ℓって小さなと思ったのですが、
実際どんなものなのでしょうか?
試乗してこい
アンサーバック用に、ウインカー出力に配線を追加したいのですが
(スイッチ入力ではなくランプへの出力線)、BCM近傍など、手ごろなところに
ハーネスが来ているといった情報をお持ちの方が居られたら、ご教授
願えませんでしょうか。
ちなみに、T31前期型です。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 18:01:33.23 ID:NfQ4g+bw0
>>632 実際パスファインダー売れてるらしいからなぁ
ローグと統合ってことだな
パスファインダーはパス
>>640 カーメイトのリモスタの車種別配線図に書いてあったと思う
644 :
640:2013/04/22(月) 21:23:56.99 ID:Y3gezHNW0
>643
確認できました!
ありがとうございます。
この車、大きめのママチャリ乗りますか?
アンジェリーノとかそういった子供乗せタイプのやつです。
>>636 ラゲッジの板外したら乗るんじゃないかな
次期はパスファインダーかね?それはそれでありがたいけどwデカすぎかな。別にT31買ったばかりだから気にならないけどwむしろT33はどうなるのかな?
T33は冗談っすよ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 07:52:18.78 ID:dN07kq2V0
次期型がパスファインダーの可能性はないと思うよ。
日本じゃでかすぎ。
FJミニ出ればみんな幸せになるのに
誰もハイクロス乗りたくないでしょ
>>649 次期エクスがパスファインダーで代替されるわけじゃなくて、
エクスもパスファインダーと同様にクロスオーバー路線になるということでしょ。
>>651 同意。デュアリス-ムラーノと同レベルのクラス差があるからね。
モデルチェンジ前に買うべきかな〜、迷う
モデルチェンジして後悔か
モデルチェンジ前に買って後悔か
モデルチェンジ前に買ってモデルチェンジ後にも買えば解決じゃん!!!!11111
>>652 あのデザインテイストで小さくなったらもう玩具でしかないわ
少なくとも俺は魅力を感じないわ
エクストレイルもモデルチェンジで小さくなったら魅力を感じないな。
小さくてもいいならほかにも選択肢があるしね。
かといって、必要以上に大きくなっても困るけど。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:35:11.58 ID:2P0HJw9AO
だから今のがベストなんすよ!
エクストレイルが小さくなるのにデュアリスも併売するのかい?訳わからんよw
むしろダウンサイズしても構わんけどな〜
T30→T31と乗り継いだけど、T30で過不足なく使い倒せた
現行モデルはさすが4駆性能は向上した感じはするけど、重くなりすぎた感じもするんだよね・・
取り回しも少し面倒になった。北米で売る事を考えるとどんな車種もムダに大型化するから困る
さよう
>>660 同意
T31は狭い駐車場で乗り降りや荷物の出し入れが辛い
ハッチの窓開けれればなぁ
みなしごハッチ
幅は今くらいで良いけど全長を100mm詰めればかなり乗りやすくなると思うけどね。
エンジンルームがやたら長いのはディーゼルのためかな。
全長を短くして、1750mmの荷室で車中泊は確保したいなあ。
荷室の引き出しのアイディアはすごくいい。絶対引き継いで欲しい。
リアガラスの開閉だけど意外と使いにくいよ。手が届かん。
ロッドホルダー付けてると、リア窓だけ開けて竿を取り出したり収納したりできるから便利なんすよ
レンジローバーみたいに上下に分かれて開けばいいんだけどコスト的に無理なんだろうなぁ
昔レグラスに乗っていた時リアガラス開くようになっていたけど、ほとんど使わなかったな
俺は逆にテラノから退化した問題点だと思ってる>ガラスハッチ
あれがあると狭い駐車場で荷物の出し入れがすごい楽
ショッピングセンターの立体駐車場で効果抜群
エクスだとリアハッチが開く位置まで車体を前に出さないといけないorz
車としてはテラノよりよくなっているんだけどなあ
時期モデルでガラスハッチ復活させてくれないかな
部品数を減らして利益を稼ぐのが今の日産だ
無理
今の日産じゃ無理だろうね
小さくなるのもあり得ない。
だって海外はエクストレイルに小さくなってもらうことを望んでない。日本の希望なんざ二の次
主戦場はロシア?
寒冷地オプションでいいからワイパーデアイサーとリアフォグを付けてほしい
CX-5にどこで勝負するんだろう?
TPPやるから北米車種と統合路線なのかな?
>>674 ありうるね。ローグをそのまま次期エクスにしちゃう可能性は高い
>>670 日産だけの事じゃないだろ。
どこも同じ。
>>676 馬鹿?
エクストレイルのガラスハッチの件で他社関係あんのか?
ワイパーデアイサー、ミラーに熱線、ヘッドライトウォッシャー(ヒーター付き)
ウォッシャーヒーター
このあたりはオプションで欲しいな
超寒冷地パックということで
あと、屋根の変なレールが雪を下ろす時に邪魔
ミラー熱線入ってなかったっけ?
>>680 俺に返信しなきゃそうかもしれんが俺670に返信してる時点で流れと関係ないだろ
喧嘩すんな
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 21:46:59.41 ID:PBR84EBv0
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 21:59:48.48 ID:7sMdrMByO
パスファインダーかパトロールの3リッタークリーンディーゼルを日本で出して欲しい。エクスは小さすぎてHR-Vみたいだ
>>683 改造センスがかなりクッサイ
フォグの周りの貧乏クッサイ板とか・・・
>>685 ごちゃごちゃ付けてグレー違法改造の分際でDに文句
呆れるよねぇ
みんから晒しは荒れるからやめろよな
取り敢えず、海岸から石を持ち帰って、庭に敷き詰める行為は違法行為じゃないのか?
テラノほしい
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 12:02:55.84 ID:mbK9ZsB3O
11月フルモデルチェンジ
リアがわからないがけっこう良いデザインになるぞ
現行はフォード並みのデザインの古さ
早く絶版して欲しいわ
恥ずかしい
日産関係者の考えるかっこいいって違うんだよなぁ
うむ、恥ずかしいデザインは俺だけで十分だから早く絶版して欲しいな
釣りをする時には針が見えないようにしないといけないぞ
>>672 ワイパーデアイサーはOPだとしてもあれば絶対に付けてたな。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 21:01:16.83 ID:tjgGmbVS0
日経新聞は、盛んに ルノー日産連合と言う言葉をつかって
いかにもルノーと対等の会社と思わせてるけど。
日産は、もはや日本の企業ではなく、日本が大嫌いな
中国にせっせと武器輸出で大儲けをするフランスの子会社なのだ。
今や日本の技術や金を盗むのが狙い。
日経のルノー日産連合という表現は、日本人への騙し行為だ。
ベストカー見たけど何だか微妙だな
ベストカー()
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 13:45:57.30 ID:SDVimB8CO
19年式20X黒で走行69000`位どの位で買い取ってもらえるもん?ざっくりで
100くらい
Dont you cry
>>699 日産のHPに買い取り金額基準あるよ
年式と車種でざっくりわかる
>>699 まぁ、だいたいそんくらいの距離走る頃に飽き始める気持ちは分かるw
前のセレナは1万キロで飽きた
>>704 どの辺が飽きるの?
運転感覚、デザイン、個性・稀少?
前のスカイラインは10万キロでも飽きなかった。
どんな車も飽きるけど愛着はわくでしょ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 17:51:14.19 ID:dOOVtp/m0
>>705 とにかく運転しててつまらなかった。まあ分かってて仕方なく買ったんだが。
レガシィ()乗ってた時は10万キロいっても、運転席に座ったらなんかワクワクしてたんだがなぁ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 06:39:58.55 ID:8CuAvGsm0
格好いい車は、3日で飽きるけど
不細工な車は、3日で慣れるよね
飽きたところで、格好いい車は格好いい
慣れたところで、不細工な車は不細工
>>710 レガシィ⇒セレナで運転つまらなくなるのは当然でしょ?
高いトコが好きなら別だけど。
基本的に車高の低い車は楽しいものさ。特にコーナー曲がる時とかね
逆に、車高の高い車(RV車・ミニバン)なら視点が高いから体感速度が遅くなり、疲れにくい
バイクなら一日で200kmも走ったらヘトヘト
普通車なら400kmくらいで疲れてくる。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 00:27:01.04 ID:X67/raAX0
次期も買うつもりだけど出来れば1年待ちたい。
でも今年の冬、スタットレス買い換えねばならないのですが、
現行純正ホイールは時期型でも大丈夫ですか?
それぐらい教えてよ、日産自動車・仏ルノー連合のしと。
>>716 使いまわしたい気持ちはわかるがそんなの教えてくれるわけないだろw
一般常識が足りなすぎる
現行純正タイヤの径がSUVにしては小さめだからな
もっとでかいの履かせたいわ
だめだこりゃ
これが本当の履き違え
何が?SUVのくせにエクスのタイヤ小さいじゃんwww
>>723 「タイヤの外径が小さい」と言ってるから、ホイール径は関係ないやん
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 23:03:22.00 ID:jvPTato9O
おまえら仲良くしる
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:49:56.00 ID:4eh3DXzu0
やっぱりXTに買い換えようかな。
スバルのだけど。
XTにするなら2〜3年後だろうな。
ボンネットとグリル付近のズレ
ドアのヒンジの改良
アイサイトの性能改善
スバルは熟成モデルを買うに限る
最終まで待って糞だったなんてこともスバルならあるのか?
買い時が無さすぎるだろ
C型ぐらいがちょうどいい
高速1000円のせいでフェリー会社が潰れたなぁ(´・ω・`)
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 19:48:06.28 ID:MrYNgrNLO
宇高フェリーはまだ元気かな…
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 20:08:19.53 ID:4eh3DXzu0
中国ででたデザイン特許の画像はデュアリスでOK?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 23:09:04.84 ID:ZoavftZL0
17インチ70%くらいが欲しいですね。
デザインをどこまで差別化するかは分からないが、
次期型はコモンモジュールファミリー採用開始で、
エクストレイル/ローグがロング版3列シート仕様もあり、
キャシュカイ/デュアリスがショート版2列シート(キャシュカイ+2は廃止)
という棲み分けらしい。
さらにSUVのキャシュカイに対し通常の5ドアHB版のゴルフ・イーターも
欧州には投入される。
このくるまがドキュンカー認定されてたけど
おかしいよな
どこがドキュンなんだよ
リア充カーと言ってほしいね、外で遊ぶ人のための車だから。
ナンパした女をホテルに連れ込みたい奴が買うのがDQNカー
たしかにリア充多いかもね
ミニバン嫌いなお父さんがセレナが欲しいお母さんを説得して乗ってそう
中古で現行欲しいんだけど年度末にフルモデルチェンジきたら中古の値段下がるだろーから迷う
新卒で働き始めたから車欲しいけど時期がな〜
新卒なら今しか乗れないもっと楽しいクルマ乗れば?
エクストレイルとか便利なクルマは後からいくらでも乗れるんだし
もし既婚、子持ちだったら無視してくれ
>>739 コメありがとうございます
実はジープのパトリオット リミテッドに乗りたいんですけどもう輸入してなくて中古市場にもあまり数が無いんですよねorz
頭金30〜40万貯めてからゆっくり考えた方が良さそうですね
未婚、彼女ナシですww
>>740 そんな君にアドバイス。
20代でエクストレイルはやめとき!
女って「別に彼氏の車の車種なんか気にしない。なんでもいい」って言うわりには、酔っぱらって本音出し始めると彼氏には〇〇乗ってほしいとかやたらデカイ車乗って欲しガールズトールを展開。それもほとんどの女。
ひでーやつなんか「とりあえず大きい車でいい」とか。 で、ってなんだよ。ふざけんなきたねー小娘め。
そんなわけで俺の愛車は35歳オニババと2.0エクストレイル。泣けてきた。ちら裏。
今の20代って車に興味ない子が多い気がするけどな。
DQN車やらスポーツカー大好きな層は一定層居るけど、エクストレイル欲しい人とは住む世界違うだろうし。
エクストレイルはアウトドア好きな子には受ける車。
運転する楽しさは皆無な車だからそこが気にならないんだったら良いと思うよ。
>>741 そんな事言ってるけど嫁の事好きなんでしょw
>>742 中古だったけどR33のGT-Rからエクストレイルに乗り換えた俺が通りますよ
アウトドアに好まれるのはランクルだろうな
あとはハリアーとか
車に金かけるとかやめた方がいいぞ若者
まぁ25くらいまでは貯金0で遊んでもいいと思うぞ。
ただし26過ぎor家庭を持ちそうになったらすっぱり辞めることだ。
クルマ好き、ギャンブル好き、酒好きな男は引かれるからなー
確かにエクストレイルは何か好きな層といわれると・・・なんだろうなw
荷台が大きくて、軽トラに比べて人が多く座れるから
外で遊ぶときに楽ちんってところか?w
ただの買い出しなら軽で十分だろうしな
だけど後部座席は微妙に狭いしなあ
これ以上大きくなると、取り回しめんどくさくなるし
積載性能、パワー、走行性能、居住性、燃費
どれを取っても中途半端だがそれはつまりほどほどってことだ
>>742 高級セダンは好きだけど怖い車は嫌。
SUVの男らしさは好きだけど小さいSUVは嫌。
ミニバンはとにかく大きくないと。
こんな20代ばっかり。
興味なくても外見は重要なんでしょね。
若い人中心の居酒屋に足運ぶと女が「ってかさー」とか言って露骨なトークしまくってるから面白いぞ。
うちのオニババ...いろんなとこ好きだけどサバーバンばっかり中古車みてる...
俺のXtt白、女性に「カワイイ」言われた
>>751 自分の周りはスノーボードやってる子ばっかりなせいか、エクストレイルカッコ良くていいなーって子が多い。
本当はレガシィやらフォレスターの方が雪山には向いてると思うんだけど・・・CMから作られるイメージって凄いね。
>>744 ハリアーのどこがアウトドアだよ
街乗りsuvにしか見えないけど
街乗りSUVってさ、
雪国ならわかるんだけど、
雪の無い地域でSUVを街乗りに使うメリットって有るのかな?
>>754 自分は泥んこの現場もあるからエクスにしているけれど
街中では若干高い視線になるから、セダンよりは見通しがイイぐらい。
>>754 昔 外車のスポーツカー買った時 車高 低い 段差で困る
それでお店の人に車高なんでこんなに低いの?聞いたら
かっこいいからですよ キリとした顔で言われた
だから見た目とか好みでは
クルマの大半は所詮贅沢品だからな
機能性だけでクルマ選びをする人はほぼ皆無
都内でランクルやハマー乗る奴もいれば、北海道でZやGT-Rに乗る人もいるし
>>757 雪道でのGT-Rは車高の問題がない場所では走りやすい
そっすね
まぁ好きなの乗れってことです
うちは北陸なんで4WDのエクス買いました
雪が少ないとFFだろうと普通の車高でも走れるんですが、雪が多いと車庫から出ることすら無理なんで
SUVのwikiでも見てくると良いよ
もともとSUVってそんな四駆性能重視してない街乗り用だから
やっぱ先のブームもあり日本だとSUV=クロカンって感じで、2つは同義にある感覚だよね。
酷い奴だと4WDというだけで悪路OKと思う人もいるし・・・e-4WDとか・・
俺の感覚だとSUV=便利車だな。
街乗り(コンパクトカー程じゃないけど)まぁまぁOK、
山道も(クロカン程じゃないけど)まぁまぁOK
冬になるとボードに行くからエクスえらんだ
大阪だからオフシーズンは街乗りになるけど特に気にしないわ
スキー、山登り、車中泊、キャンプ、年中重宝してます
自分の使い方だと、もちょっと最低地上高欲しいな
毎冬 腹下をこすって排気遮熱板がベロベロになってる
腹がフラットなのは良いことだけど
ちょうどよいクロカンがないんだよな
プラドはでか過ぎ
ガチで山道ばかり走るわけでもないから、
山でも街でも程々に使えるのは、ある意味では最適解
中古で20X 4WD買おうと思ってるんですが20Xttとの違いってインチとハイパールーフレールがつけられるかの違いで合ってます?
公式を見てもそこらへんの違いなのかなって認識です
>>768 まぁそんな感じかな
そんな事より25Xにしなよ 20XよりパワーもあるしM6で変速もできるしいいよ 20GTのようにガラガラうるさくないしオイルも普通で低速もスカスカじゃない
ただ高々数千円だけ税金が高いけどね
>>768-769 25のエンジンより、20のエンジンの方がシルキー。25はガサツ。Dは、もっとガサツ。
QRは設計が古いから仕方ないね でも走り出せば感じないよ 元々ロードノイズやら風切り音が煩い車だしww
>>769-771 レスありがとうございます!中古市場に出回ってる数とか考えると20Xかな〜って感じですね
ネットでレビューとか見ても20Xありゃいいかなって思いました
>>768 その認識はほとんど間違いだよ。Xttにはオートクルーズが付いてるからXttが断然おすすめ。ルーフレールは関係ないよ。
オートクルーズはパトカーの前を走るとき便利だった
>>773 レスありがとうございます!
オートクルーズコントロール欲しいですね
20Xttか20X悩むな〜頑張って20Xtt買おうかな
20X乗ってるけど20Xはキセノンもフォグもオートクルーズもないのでオススメしない
オプションでキセノンとフォグ付けたら10万増した記憶が…
キセノンは必須だよなー。
>>776 レスありがとうございます
20X乗りの方の意見ならやっぱりXttにしようかな
なかなか実車を見に行く時間が無いので皆さんからの情報助かります
ルームランプはフロント、センター、リア、ラゲッジ全部おんなじ形の球なの?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 00:32:12.92 ID:nNDVVleuO
同じ電球
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 15:05:18.54 ID:qkj+BZym0
xttのキセノンは、Low Hiで色が違うよね。。
Xttに限らずハイビームはハロゲンだから
>>783 そこだけはマイナー前の方が良かった気もする。
まあ4灯のメリットとしては単純にライトが2灯増えるわけだからバイキセノンより明るいことと、
主観になるけど俺は4灯の方が好きだな
前期乗りからみてると後期の前照灯はランプ使いすぎwww
>>786 後期と言うか、現行型の前照灯ランプって下品だよな
ランプ多くすれば良いってもんじゃない。ライト付けると急にDQN臭くなる現行型・・
ポジションが今流行りのラインLEDかと思いきや電球2個という品の良さ
デザイナーはLEDのつもりだったんだろうな
>>789 言えることはローグの4WDシステムはデュアリスやキャシュカイと同じで現行エクスのものとは違う
ベストカー信じて大丈夫かな?新型デザイン判明 のせてるけど
ホンダみたいなデザインやな 欧州車かぶれ
去年買って良かった 四角い車好きな人は 早く買った方が良い
>790
オールモード4×4とオールモード4×4iの違い?
ポジションは欧州仕様だけがデイライト装着義務でLEDだったような
他は電球で十分という判断
>>789 こいう走りができないと本当の意味で4WD選ぶ意味がないんだよ。 ただ4輪動いてますみたいな。
>>789 フォレスター「だけが」様々なシチュを見事に走破する海外発の動画が
数年前からYoutubeへ大量に投入されているんだよ
昨年4x4マガジンが行った国内のクロカン走破テストでは
エクストレイルがフォレスターを完全に圧倒する結果だったんだけどね
だれが、どんな意図であげているかを知ることが大事
恣意的な動画なんかアテにならないってことさ
>>795 どんな道走ってるか知らないけど、大半の人は4輪が動いてるだけのシステムで用は足りるんだよ。
クロカン乗りたかったらジムニー乗れ
もう毎度毎度のこの流れ飽きた
赤十字のCMもフォレスターだったらスタックなんかしないだろうにねー(棒
エクストレイルは今年度に出るみたいだね
あとエクストレイル、ローグ、キャッシュカイの3車種が
日産の新型プラットフォームのCMFを使うようで
エクストレイルは室内完全防水シートで、ユーザーの事を良く考えて作られてる
アウトドアやる人なら、防水シートがどれだけありがたいかが分かるはず。
エクス乗る人は、使い勝手の良さで車を選んでるんだよ
新型? 見た目 オデッセイと たいして変わらん
これじゃエクストレイル売れないよね
なんで逆の方向に行くのかな
丸くなったらもう別物
まだ正式発表じゃねーだろ
11月の東京モーターショーの前に発表だし もう決まってるのでは
この写真みてエクストレイルとは思わないよね
もう決まってるよ。関係者じゃないからデザインはわからないけど、クルマの開発から発売までのプロセスの話だと来年頭発売ならそろそろ生産ラインの計画に入る
ベストカーに新型載ってる
これどこかで見た事あると思ったらウイングロードだね
七人乗り選んだら あの広い荷室が無くなるのか
ディーゼルもう辞めるから欲しい人は早く買わないと
>>697 5/10号まで「ハイクロス=次期デュアリス」とかホザいてたのに、
5/26号ではしれっと小さくエクストレイルにすり替え。
最新号では「エクストレイル外観判明!!!」なんて大げさにスクープ(笑)扱いw
予想CGなんて無かった事になっててワロタ
で、相も変わらず、また「シルビア始動」(5/26号)。
何回始まったら気が済むんだ?
鳥脳が釣れて雑誌が売れりゃそれでいいんだろうけど。
来年の新型ジム二ーがエクストレイルみたいな顔してるよ
外観なんかどうでもいいが
6MTとクリーンディーゼルと4WDの組み合わせ選べるのが乗り換え条件だな
クリーンディーゼル無しだって ハイブリッド書いてる
250万円 書いてる
エクストレイルだけの 売り 魅力 が無くなちゃうよ
なんでみんなが望んでない方に行くんだろう
現行が気に入ってるヤツはFMC前に買うといい 60万値引きもあり 日産はやってくれます
マツダのディーゼルと戦えるようなエンジンが作れなかったんだろうな
日産製のディーゼルエンジン開発には時間がなかったか
ベストカーに載ってた次期エクスの画像見たいな〜
ベストカーって散々既出のもの出して外観判明ってバカなのか
>>817 え?これがマジモンの次期エクスなのか?
ベストカー得意の予想CG()とかじゃなくて??
何コレ・・リアの荷台スペースがごっそり無くなってるのだが・・?
このラゲッジの狭さは完全にアウトドア層を切り離しにかかってるな
( ゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚)
(つд⊂)ゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ
( д )
次期モデルが今の路線を引き継ぐことはありえないから、
今のエクストレイルが好きな人はみんな離れていくよ
そんなのわかってたことでしょ
小さいよな?
フロントが普通になったデュアリスだわ
新型デュアリスより、さらに予想外のデザインだわ。
でもSUVというには地上高が低すぎないか?
これが本当なら、3代目で終わるのか
残念だなあ
新型エクストレイル?
T31を買って10年は乗るつもりの貧乏人の俺には全く関係ない話ww orz
サイズはデカくなるよ 5人乗りと7人乗りがある
この見た目なら 次のぺージのオデッセイと たいして変わらん
なんてバカな事をしたんだろ これじゃ みんな買わないよ
日産は おバカすぎるよ
>>818 次期モデルは3列シートが標準な訳だから、
3列シートレス仕様の方は丸々荷室として使えるだろうし、そこは大丈夫でしょ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 19:22:22.47 ID:YF5+nHwK0
武骨な感じがよかったのに・・
かくかくした国産SUVは全滅だね
何を買えばいいのやら・・
日本で売る事よりも外国で たくさん売る事を考えたデザインなのかな
欧州デザイン なんて求めてないから
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 19:41:07.97 ID:YF5+nHwK0
windows7から8並の変更
良いとされている部分には手をつけないのが鉄則なのに
売れないよ これじゃ
>>829 サイズに関してデカくなるのは抵抗あるけど、
デザインに関しては国内と海外って考え方は古いと思う。
国内市場を考えれば、プリウス・アクア・ノート以外top10は全部軽というのが実情だし、
海外=欧州ってのも違うんじゃない?アジアでも売る訳だし。
内と外じゃなくて日本含めて全世界でというのがグローバルって意味だよ。
お前みたいなカスがグローバルとか言っても何の説得力もねえわ
すいません うまく言えなかったです
自分が言いたかったのは 欧州デザインが流線型
流行りの角を無くしたイメージって事です
日本エクスファンは四角いの求めてるのに
ぼくらのえくすとれいるはおわった・・・
昔を思い出した。
P10がすばらしかったプリメーラ、さらにP12で何を勘違いしたのか・・・
エクストレイルも同じ運命か。
自分もコンビニでベストカー見た時 びっくりした
あまりにも びっくりして 買ってしまった
>>836 俺もだw
立ち読みで済ませられなかった
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 20:38:14.33 ID:P1VriujO0
もはやアウトランダーレベルだなw
糞ダセェ・・・
2代目と3代目のつながりがみえない
新型デュアリスとして売って欲しい
>>832 そんな物言いや振る舞いをしてたら、自分自身を辱めてるだけだと思うけど。
>>833 実物を見たら印象変わるってパターンもあるので
肉眼でモノを見るまでは判断は控えておきます。
次期エクストレイルには3列シート・・・・
アカン・・・全く売れなかった本田クロスロードと同じ事やろうとしてやがる・・・
国内には、RV車に3列シート求めてる人が全然いないってクロスロードさんが身を持って教えてくれたのにw
やばいこれはやばいぞ今からでもガワだけは現行に戻せないのか
カローラ―フィルーダーかと思ったわw
ベストカーの画像って、みんながそこまで踊るほど信頼できるもんなの?
来年の新型ジムニーがエクストレイルみたいな顔 形だけど
ドアが少ないし 大きさもね
ハイクロスはカッコ悪くはないけどね
ただニーズに合っていない
日産はなぜエクストレイルが売れたのかよく考えるべき
基本ベストカーの予想CGは大きく外れる
「ぼくのかんがえたえくすとれいる」となんら変わらないレベルだよ
βακα..._φ(゚∀゚ )アヒャ
軽油安いからクリーンディーゼル買ったんじゃないですかー、
ハイブリッドとはいえガソリン一択なんてやだー!
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:12:38.52 ID:3vIiMvJHO
ちょっと前に19年式20Xで走行7万`いくらで売れそう?って書き込んだもんだけどさ
ガキできたらセレナに買い替えでDで査定してもらったら頑張って50万
で初めましてガリバー行って査定してもらったら90万でワロタw
MKW&グッドリッチとローライダールーフBOXも査定に入れて貰えば100万いきそうw
やっぱりエクストレイルは人気あるわ
>>851 大丈夫ですか? ブラックな会社って 有名ですよ
ネットで検索したら よくトラブルとか出てくる
最初に出した金額は罠かも もう一度考え直して
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:57:19.56 ID:tudWKtIeO
ベストカー見たら次期エクストレイルも次期ハリアーも除外されるわな
俺は一応候補に入っていたが即決で候補から除外された
さようなら
>>852 まぁそんなもんだよ
俺も10年落ちの別車種でやった時は、
寺:65
林檎:95
ガリ:85
自動後退:75
とかだったよ。結局林檎にしたけど
やっぱプリメーラと同じ道を歩むのか・・・
最近のモデルチェンジで失敗してないのってノートぐらいしかないからな
期待できるわけがない
、、、、、、、、、、、、
ミ ミ
《≫≪》、、、、、、、、、、、、ミ
||||||jjjj jjjjjjjjjjjjjjjj
|||||| oo oo||
|||||| (● 、 (●|||
||||||u "" θ "" ノ||
||||||||||ll_ _llllll|||||
||||||||||||Y▲Y||||||||||
オークションに出すのが一番高いよ。
何で業者に出すのかねえ・・
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 08:25:38.96 ID:gqytkDgqO
オークションてヤフオクとか?ユーザーオークション?
高く売りたいけど自分でやる手続きが多いとめんどいわ
認めんぞ
次期型は3列シート出すくらいなら荷台はそれなりにスペースあるのかな
カッコ悪くはないんだけどムラーノと差別化出来るのかな
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 18:48:27.69 ID:3sjC3Uh20
箱型ミニバンは嫌だけど7人乗りは必要な人にはいい
ただやはり今までのイメージから離れる外観は・・・
格好悪いわ
たしかT31が出る前にデュアリスが出たと思ったけど
あのCGは新型デュアリスじゃないのかな?
7人乗ったら7人分の荷物を置くスペースがなくなるっていうジレンマ
ベストカーに載ってた新型かなりいいね、決定デザインならだけど日産見直したよ
ホントかよー、
ミニバンっぽくなったらいやだよ
アウトランダーみたくなるのかな
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 00:33:48.16 ID:QemeyWoIP
デザインはエンブレム変えるくらいでいいのに
糞ダセェ・・・
ベストカーの記事で一喜一憂するのってバカだろ
次期型がどうなろうと気に入った車を買うだけだけど、XTRAILって名前がカッコいいからな
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:05:26.40 ID:tZ7giDKl0
ハイブリが出れば買ってやるw
25Xに乗ってる人は燃費どれくらいですか?
現行型に乗っているんだが、シートの良さが気に入っている。
次期型もシートに気を使ってほしいね。
結局新型予想はCX-5とアウトランダーを足して二で割った感じのハイクロスか
ヒットはするんだろうけどエクストレイルのイメージと全然違いすぎるw
>>879 次期型は大失速すると予想してる
デュアリスやムラーノみたいな球状に近いボディを嫌う人って結構いるからね
今デュアリス乗ってる人が次期エクスに乗り換える可能性はあっても、現行エクスから時期エクスに乗り換える人っているのだろうか?
リアのラケッジルーム削除した新型なんて買わないだろう・・
>>877 通勤に使って6〜8km/Lくらいだった。
いま20GTに乗り換えて12km。
>>881 返信ありがとう
その6〜8ってのは特に燃費気にせず普通に踏んでってこと?
渋滞はないけど、そこそこ混雑した道を流れに沿って走るだけだから
無駄な踏み込みをしない代わりに、エコランの意識もないよ
ベストカーみたけど、微妙だね
現行ノリだが中身かわっても現行厨になるねw
現行維持して別車種として売り出すなら良いけどね
エクストレイルユーロスタイルとか適当に
あの外観でどんなプロモーションするんだろうね
雪山は似合いそうにないし・・・
と ベストカー予想だからしかたない
このままだとデュアリスロングだよなぁ
アウディやらBMWやらがブランドデザインを統一してるからって日本メーカーもマネしなくていいのに
許さんぞあんなものは
ベストカー許さんぞ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 21:12:52.40 ID:58WN5NxQ0
アメリカで売ってるエクストレイルのピックアップ欲しい
確かに
エクストレイルのピックアップてなに?
ただのゴシップのベストカーに踊らされすぎだろw
立ち読みだけで買われないベストカーっていったい・・・
まぁ実車はもうすこしよくなるでしょ
今までの流れだと
>>890 エクステラと同じシャシーのフロンティアとかタイタンじゃね?
ゴーンが涙目になるに5000点
父の日にか
某まとめサイトからきました。
下記の真偽について評価をお願いします。
17. インテリな名無し 2013年05月16日 21:30 ID:THfPD3lE0 ▽このコメントに返信
ハイブリッドはカタログ以上走らないが
エクストレイルGT(クリーンディーゼル=エコカー)ならカタログ並は余裕。
高速遠乗りだと、カタログを遥かに超える好燃費で、無給油1000km突破する。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 19:45:40.38 ID:JAvjvYyt0
あげ
>>897 走行距離850kmで走行可能距離160kmのところで給油したことがあるんで
まんざらでもない。
ただ燃費ばかり気にする走りでつまらんし危ない(メーターばかり見ていた)
リッターどのくらい走るって事?
17Km/Lくらいジャマイカ。
山口県・美祢ICで高速を降りて、最後の給油を行う。
ドキドキの結果は、
プリウスα(JC08モード26.2km/L)が1位の20.3km/L、
2位が17.8km/LのCX-5(JC08モード18.6km/L)、
3位が16.9km/Lという僅差でエクストレイル20GT(JC08モード13.80km/L)、
4位のエクストレイル20S(JC08モード11.80km/L)は13.8km/Lだった。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 10:26:39.74 ID:ll7NDRAp0
一旦停止無視に突っ込まれて横転しました。でも運転していた嫁とチャイルドシートの娘は無傷。意外と頑丈な車だったよ。
画像ぷりーず
ヒルアシストってただブレーキ踏んでればきくの?
しっかり奥まで踏み込まないときかないの?
いまいちきいてるかんがないんだけど・・・ちなみにTNT31です
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 17:15:40.99 ID:9jDxH5Rz0
うわひでえ
奥さんと娘さん無事でよかったな
エクストレイルあんたすごいよ
歯医者?
すげえ、
主人をしっかり守ったな。
やっぱ丈夫な車じゃなきゃ。
フロントのライトのL字の微妙に青くなっている部分って何の意味があるの?
>>908 本当に無事で良かった!
エクストレイル、やっぱりいろいろと良い車だ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 22:14:54.15 ID:ll7NDRAp0
本当に丈夫な車で命拾いしました。
しかしエクストレイルが横転するとは思いませんでした。
>>912 付けてないです。天井もベコベコになっていました。
ホントに無事なのか?
人身事故扱いで処理しないとやばそうな事故り方だぜ
え?普通に人身扱いしないと駄目だろ
今は痛くなくたって、数日数週間後痛みが出る場合あるんだから
今痛くなくても、首に違和感っていっておくもんだろ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 01:25:16.21 ID:dU8+XFta0
>>916 >>917 ご心配ありがとうございます。
無傷と言っても、首が痛いなどは細君も言っていますので、勿論診断書は警察に提出しています。
また全損となりましたので、昨日ディーラーでエクストレイルを契約してきました。六月納車とのことです。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 02:00:56.08 ID:dU8+XFta0
尾張小牧?
>>915 サンルーフ付けてたらやっぱ剛性落ちてもっと崩壊してたんだろうか
>>908 剛性って大事だなー
間違っても軽とかは怖くて乗れない
>>923 マジレスすると剛性だけで車選ぶなら、コンパクトカーと軽の間に大きな格差があるけど
コンパクトカーと上位車種と比較するとそれほど剛性に大差は無いんだよね
逆にミニバンみたいな型は正面衝突するとボンネット部分が無いから両足切断とかの大事故につながりやすいね
まぁ・・事故る事を考えてたら何も乗れないけどなw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 13:00:53.13 ID:dU8+XFta0
>>908ですが、
今回はエクストリームな経験をさせて貰えたので、エクストリーマーは止めて25Xttにしました。
そこで25に行くとは・・・やはり天才か
サイドエアバッグは必須だな
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 16:18:52.86 ID:3qiTtbMf0
T31のGT用新品アルミ+タイヤって中古で売るとしての相場は、いくらくらいでしょうか?
>>929 スポ車ならともかくSUVの純正タイヤセットなんてたかが知れてるんじゃないか?
タイヤの状態にもよるけど全部込みで\10000もいかないと予想
>>929 18インチのヤツ?
俺が5万(送料込み)で買ってやる
純正品は冬タイヤにしたりするから需要はあると思う
ヤフオクあたりだと新車外しで10万以上でよくでてるな
売れてるかは知らないけど
俺の新車外しはオクで10万いかなかった
エクストレイルのディーゼル仕様って300万越えてた覚えがあるんだが、
さっき久しぶりに日産ほHP見たら、安いので270万だった。
いつの間に安くなったんだろう?それとも俺の気のせいか・・・?
CX5の予定だったが、こっちも候補に入ってしまうわ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 21:30:41.57 ID:3qiTtbMf0
929です。
現行のGTで18インチアルミ+タイヤ共に納車後直ぐに社外品に
交換するために外した物です。
4本で8万円で売ってやる!といわれているのですが・・・
相場がわからないのでお聞きしました。
>>936 買い取り店で4〜5万で買取13〜15万で売る
8万なら買いなんじゃない?
>>936 8万円か〜ボッタクリとは思えない、妥当な値段だと思うけどな
だた、俺だったら「売らない」
社外ホイールだけ購入して、タイヤは純正に付いてるのを取り付ける
余った純正ホイールはスタッドレス用として使う
俺ならこうする
労力伴わずに8万そっくり財布に入るなら妥当だね
マイナー前のエクスでは定番だった
20GT専用のグリルを、下位グレードのエクスに付けるってネタは
日産がマイナーチェンジで全グレードをGT風に変えることで公式にしてしまった。
後期の20GT専用だった18インチアルミホイールも
下位グレードの追加グレードに設定してしまった。
なんだかなあ、と思う。
グリルは最初っから公式だろ。
日本のガソリン車だけがデザイン違っただけで
海外向けはガソリン車もグリルとバンパーの口もずっとあのデザインだったろに。
>>940 「俺は高級な上位グレード乗ってるぜドヤァ」したかったって事?
2.4買って3.5V6って貼ったり…
ドヤァしたけりゃ「くりーんでぃーぜる」のデカールでも全面に貼ればおk
でも俺はディーゼル嫌いだから25が最上級グレードだ
クリーンディーゼルだと大分静かになって、高速走行時には大差なくなってきている。
ただ、アイドリング時や踏ん張ってる時のうなりと振動は、ディーゼルらしさを感じさせる。
俺中古で七万円で売れたぞ
>>940 GTグリルかっこいいからヤフオクで買って付けたよ〜
GT専用バンパーまでは予算がなくてバレバレのハッタリだけどねw
>>944 わかる!
俺もディーゼル高くて買えないから
リアには25GTってスカイラインのエンブレム貼って最上級グレード風にしてるぜ
あっ
949 :
944:2013/05/20(月) 17:00:29.32 ID:8RaFzT3I0
エンブレム等で上級を装うって個人的には最低の行為
まぁ人それぞれだって突っ込みは百も承知
GT乗りの上から目線うざ
まねしたっていいじゃねーか迷惑かけてねーだろ糞が
貧乏改造は乗ってるやつしかわからん満足感だな
他人からは痛々しく見えるよね
エンブレム変えて上位グレードかぁ
一昔前に、ハリアーが全盛期だった頃に流行ったなぁ・・・
2.4なのに3.5にしたがるのなw それとLマーク取付もセットでw
GTエンブレム貼り付けてた後、ガソスタ店員にレギュラーを頼むんだよね?
店員から「軽油じゃないんですか?w」って聞かれたらどーすんのよ・・
痛すぎるw
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 21:02:36.96 ID:3wd0pdUyO
セリカに乗ってたとき、SS3の白アルミをSS1にはかせてたようなもの??
定番ならスカイラインにGT-Rエンブレムだろ
どっかからGT-RにそっくりなGTS-Rなんてエンブレムもあったけどw
うちの25Xも25GTのエムブレム張ってるわ
同志がいて嬉しいわ
せめてスカイラインの250FOURあたりにしてほしいわ
エンブレム替えたりとか貧乏臭くて恥ずかしいわ
みんカラとか見てるとダサいチューニングでも平気で晒してるから勘弁
それがみんからクォリティー
エンブレム取ったり車名プレート取るだけでDQN臭くなるよね
ノーマルスプリングを黄色に塗装ってイカ臭いよね
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 09:51:23.33 ID:ZZlSaZ5rO
ガソリン2.0と2.5どちらがオススメですか?
元気良く、かつ快適に走るのはやっぱり2.5?
燃費はあまり気にしません(極端には変わらないよね?)
2-3kmしか違わないから2.5のが良いよ
ったら信じる?
この車使いはじめて思ったのは住んでるところで燃費結構変わるんだなーってこと
SUVは初めてだけど今まで乗ってきた車で他人の燃費がこれほど参考にならなかったのも珍しい
>>964 燃費気にしないならフォレスターのガソリンターボ買えばいいじゃん
エクスの2.0は車重負けして軽ターボに追いつかない鈍足だし
2.5は2世代前の日産らしいガサツで面白みのないエンジンだよ
って言ったら信じる?
>>964 2.0の方が規格が新しいからオヌヌメ!
って言ったら信じる?
ニッサン
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 16:38:37.43 ID:Ryp3tfH30
いぇす
燃費でフォレスター出すとエクストレイが悲惨な事になるぞ
フォレターボにエクス20Xが負けるとか・・・
20Xとか軽トラより加速しないよ
テンプレは2.0をすすめてるな
なんで個人的意見がテンプレにあるのか知らんけど
>>964 2.5を買っとけといいたい。
ただ、速さを求めるならフォレスターXTターボのほうが早いのは事実
いずれにしても試乗車を実際に運転してみてください。
カタログ数値よりフィーリングが大切だからね。
2.5やGTを選ぶような妙に車にこだわる奴はそもそもエクスが選択肢に入らないんじゃないの?
CX-5とかフォレのほうが車好きには受けるだろ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 20:31:57.65 ID:Ryp3tfH30
来春買い換えるつもりだけど
現行のデザインコンセプトならエクス一択だけど
ベストカーのあれだと、色々と選択幅が増える、
D5、フォレ、アウトバック、プラド、現行GT
アウトバックの最近出た特別仕様のルーフレールいいよね。
エクスのお飾りレールもああだといいのに。
後期乗りだけどもうすぐ車検。
中古で前期に乗り換えようと思う。あのフロントフェイスは今じゃ圧巻だと感じる。
2.5Lに対する、2.0Lの嫉妬がひでぇ・・・・
このボディに2.0NAじゃ不足だと試乗で気づくだろ普通は
外見で区別付かないから雑魚もエクス気取りで笑えるわ
25は20GTとも相反する孤高の存在だな
燃費を捨ててパワーを求めるなら他の選べばなんて他人の戯れ言は耳に入らない
まぁエクストレイルの場合20Xは燃費も……だけど
そうです25は孤高です
〜25乗りより〜
乗り替え後初の夏!
先輩方はシート蒸れ対策はいかがですか?
やっぱりファン付きクッションか
ファンなしメッシュクッションが定番でしょうか
オススメありましたらオシエテクダサイ
俺はシルビアターボ車から20Xに乗り換えたけど、必要十分だと思う!
スポーツカーと比べたらGTも25も20もどれも一緒のドン亀だ!
ゴザ引くと涼しくていいね。
悔しいんだなw
白もかっこいいね
日産車は総じて重いからな〜
ダート行きたい今日この頃
エクスじゃ無理です
これより次スレを建立するものである
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:17:27.41 ID:iJbM7Idx0
旧型の中古が異常に安いけどなんかあるの?
販売台数が多いので在庫がダブついて安くなっております
>>991 旧型ってT30か?
大人気だったから、とにかく販売期間が長かったからね〜
当然ながら古い年式はとことん古いから、値段も安くなる罠
なるほど・ありがとう
たしかにいっぱいあった
お買い得で程度もいい、これ以上の買い物は望むべくもないなw
後期のボンネットインシュレーター効果ありますかな?
あまりないかも
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 00:26:05.62 ID:e4RdE5H70
気分的に効果大なのは保証する
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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