今や世界のデザイン潮流はすべてコレの派生www

http://nice-next.kir.jp/etcetera/cluver/cluver.html

1995年に自己PR作品として就職斡旋会社に登録したのがパクられたwww
今やそのメーカー見てもこのデザイン派生のオンパレードw
その筆頭がトヨタレクサスwwwww
なにパクってんだよお前らwww
恥を知れ恥をw

何このふやけたシルビアｗ

じゃあ今のデザインは全部ふやけたシルビアだなwww

このデザインに似た車を全部挙げて行こうww

まず筆頭はこれでしょw
→ http://lexus.jp/models/is/index.html

【萌え画像】うちの子猫に初音ミクの格好させてみた(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jobs/1361676127/

最初コレ見た時は笑った。
→ http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:05-06_Toyota_Camry_XLE.jpg

コレなんかもワロエル
→ http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:02-04_Lexus_ES.jpg

実はコレなんかもw
→ http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Lexus_SC_430_II_Facelift_front_20100524.jpg

いえいえこれなんかも
→ http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:2009_Toyota_Mark-X_03.jpg

>>1
つか…
オレもプロダクトデザインやってるけどはっきりいってダサいんですけど
よく世間の目に曝す気になったな

>>11
スタディモデルだからねw
まあリアなんかほとんど手が回っていませんが。
むしろそれさえパクっちゃってる実状は否定しようがないwww
それにカッコいいか悪いかは主観の問題であり、
キミがすばらしいとおもっても人が認めなければ意味無いしw
その意で、現実世界でパクられていると言う既成事実に勝る物は無いんだよw
お判りかな？ボクちゃんw

これなんかもちょっとヤバいよね
http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-s60/Pages/default.aspx

日産だけは、と思っていたが、、
見渡してみれば。。
http://www2.nissan.co.jp/PREMIUMFACTORY/

>>12
パクられた云々の前にはっきり言ってキミはセンスがない。
細かいディテールの前に全体のプロポーションなどが酷い。

>>15
前項でも言ってる様にw
キミの意見は尊重するが
センスが有る無しはキミが決める事では無いw
このデザインが18年前、つまり車のデザイン停滞期において
打破し得る素性があったことが重要なのであって、
個人の好き嫌いと言う狭い範疇で問題提起してる訳ではないんだよw
お判りか？w
その意で、キミが車のデザイン変還に明るく無いと察する事が出来る時点で
そもそもデザインセンスを語る以前の問題でもあるよね。
しかも私はカーデザイナーではなく、グラフィックデザイナーが
当時のデザインのダサさに嘆いて作った、2作目の作品であることも付け加えておくよ。
そもそもキミがどんな素晴らしいデザインをし、どれほどの実質的な社会的影響を与えたのか
と思うと、それは素晴らしい功績の持ち主なのでしょうなw

>>1
三代目ソアラっぽくない？
http://www.youtube.com/watch?v=34OV-Pn_OII&sns=em

>>17
ラグジュアリースポーツというカテゴライズが競合だけでしょw
じゃぁスポーツカーのカテゴライズを全てを差して
フェラーリっぽくない？とキミは言うのかい？

ただの自意識過剰だ

そろそろ春だから、悪化しないうちに病院いってこい

すべてスイフトのコピーだよな。

空力が悪そうな車だな、ほんでもってマシュマロみたいなデザインもへったくれもないクソグルマ。

小学生かよ。

これが春厨というやつか

>>21
アメ車全否定おじさんやめちくり〜

>>19-22
そろいも揃って、そもそも論旨の「パクリ」をスルーする
まあ盗人根性を擁護するバカばっかだなwww
本筋は、それまで無かった「流麗エッジライン」というデザインソースを
あたかも自分が考えた様に取り入れる行為、いわゆる“パクった”かどうかが焦点であり
スタディモデルにおけるラインのバランスなんて生易しいレベルの類似点じゃないんだよw
このバカどもが！

>>1は基本がなってないやん

>>25
wデザインをパクったかどうかという係争案件に対し
裁判で「基本がなってないやん 」なんて反証になる訳ねーだろwww
パクったけどこのラインがイマイチだよね、ってアホか

なにこれｗ

数年前のシルヴィアわざとダサくしたの？
なんで？？？

・・・なんつうか、板違い
こういう妄想系はVIP行ってやって

第三者の俺が見てもカッコ悪い
全体のイメージが慶應の作ったモーターカーみたいだな

なんだか「なんでもかんでも話題になってるものの起源はウリの国ニダ」とか言ってるどっかの国みたいだなw

ところで>>1は何がしたいわけ？「俺って凄いだろ？」ってこの板のみんなに言ってもらいたいわけ？
そんなに主張したかったら意匠登録でもしときゃカネになっただろうに。
こんなところでいくら吠えても所詮は便所の落書きだし。

まず第一に　自己顕示したい材料が一定水準レベルに達してないのにそれを曝して自己顕示なんてやりゃ総叩きにあって当然だよ。

意味が分からない

>>1
やっと時代が追いついたんだよ。よかったね（ぼうよみ

流れを変えるデザインソースに比して、
賢者の流れに乗って只々ラインの偶然性を導くだけのバカの一つ覚えが
デザインだなどと思ってるダサイナーとは、センスと難易度が雲泥の差ほども有る。
私が20年前に難なく導いたデザインソースと苦労して具現化したグラフィックデザイナーの案を
いとも容易く盗用し、我が物顔で利益を貪るトヨタは地に落ちるべきだろう。

ネットニュースで見たんだが「トヨタがトヨタである為に」っておまえらなw
盗用された側からして、どう捉えれば良いのかwww

>>24
うん、わかったからお薬飲んでね。

まあガキが大口叩くのは芸大のデザイン科でも出て、RCAかアートセンターにでも留学してからだな。

骨格というか、機能が想像つかないな。
絵に描いた餅。

>>35
盗人はそう逃げるのが常だねw
>>36
ではなにかな？
20年前ガキであった私が2作目に作ったデザインを
芸大やRCA、アートセンター出た“見なし優秀”とされるデザイナーが
今頃になってそろいも揃って“パクった恥ずかしい行為”を
キミなら評価できると言うのかい？
どういう了見なんだい？

春先ってさ、こういう人よく出るよね。
芥川賞受賞作品を「あれは私の小説のプロットをそのまま使ってる！」とか
有名画家の作品を「この構図は私のXXXX年に発表した作品そのものだ！」とか。
なんか哀れだよなぁ。

メルセデスの興す新しいデザインに多くのフォロワーがいるのは間違いありません。

>>1のデザインも、1989年のR129の延長線上にあるものです。
グリルとヘッドライトの間にボンネットから延びたプレスラインを差し込む。
グリルとヘッドライトを独立したデザインにすることで、デザインの自由度を高めたのはメルセデスです。

a

>>39
第三者、或は盗人当事者がよく用いる常套句だよねw
1997年当時、日産に持ち込み、また自らの作品集として就職斡旋会社MASSDADIANに登録し、
その担当責任者であり「元・○通局長でトヨタクラウン担当者」から直々に評価された流れは証明出来るし。
先に考えられたものを、後に用いるから盗用訳で「アレは私の〜」以外に言いようが無い。
期日証明が出来る以上、盗人が先に立つ事は有り得ないのだから。
むしろその可能性さえ勘案出来ないキミの指摘は、恐らく盗人当事者か単なるバカなのだろう。。

>>40
そもそもCLUVERを認知させたのは1997年であり、期日整合性をどう説明するのか？
また貴殿が指摘する http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_R129 において
どこがどう同じ流れなのか明確な指摘求む。
私は、CLUVERのヘッドライトからサイドに掛かる流麗エッジライン的特徴とそのオリジナル先見性を
主張してるのであって“四つ輪が付いて高級スポーツ”というだけで似ていると言うのなら
前項でも話した様に「スポーツカーは全てフェラーリの延長線上」という意匠権の概念定義すら
否定してしまう、大味で無味乾燥な捉え方をでしかなくなってしまうのだから。

>>1をあんまり主張すると逆に>>1が大企業から顧問弁護士を通して訴えられることもある。

>>1が実現化や意匠登録していない時点で、法的には無理。
それに「>>1は、それ以前のシルビア、GTO、ソアラの組み合わせを劣化させたもの。」とも感じるからなおさら不利。

>>42
…で、貴方はどういう展開を望んでいるわけ？
大メーカーのトップが謝罪文を公開して幾ばくかのデザイン料が欲しい？
パクられた事実に関しては自信があるようだが、それなら自身のブログでも立ち上げれば？
こんな匿名掲示板＝便所の落書きで「あれは俺のデザインのパクリだ」と叫んだところでなんの展開も期待できないよね。
（もともとダセエし…w）

>>42
当時の流れを証明出来たとして、こんな掲示板で匿名で吠えても逆に訴えられるだけ。
特に大企業関係の特定のデザインを「似ている」と言っただけではなく、個人を特定
できる形で掲示板で「盗人」「バカ」呼ばわりしているからね。下手すると訴訟対象。

そもそも、>>42に自信があるなら、大企業相手に訴えてみれば？
前にも東京スバルスレ立てて暴れてたのがいたが、弁護士から通達が行ったとか・・・
以降に大人しくなったな。

>>43-45
逆に訴えて欲しいくらいなんですよ。
その前に、どれほどの合理的且つ有効な解釈がトヨタ側から為されるか甚だ疑問だが。
こちらには類似の既成事実と、それを裏付ける証人と成り得る第三者が複数存在している訳で。
そもそも日本に於ける先願主義と並び、米国において先発明主義という概念が存在する限り、
先に発明したことさえ証明出来れば、私の主張は100％勝つ事が出来る。
更に、このパクったかどうか＝似てるか似てないか、を陪審員が一般常識で評価した場合、
間違い無く「似ている」と判断される事はほぼ間違い無いと想定出来る。
しかしそもそもこれは、個人の努力を勝手に引用＝搾取した側の行為が問題なのであって、
資金力無く一般市民である私には、全く落ち度の無い因果関係であることは
曲げ様の無い事実と理解されるし、この観点に於いても陪審員が正当に評価さえすれば
勝訴はほぼ確実と見なせるのである。

なんだよ。このゾウリムシの目みたいなの

>>46
じゃあ訴えようよ（・∀・）♪
裁判ってやったことないからよくわかんないけど、原告だろうが被告だろうが弁護士費用などの費用負担とかはたいして変わりはないでしょ。
ここで吠えてるだけだとここを見てるるみんなにただただバカにされキチガイ扱いされるだけで何の発展性もないよ。

>>46
勝算があるなら訴えればいいじゃん
弁護士やらの費用負担を上回る金を向こうから取ればいいんだから

ここに書き込んでるだけじゃただの負け犬の遠吠えにしか見えんからな

>>49
俺のレスを言い換えただけや…

>>46
わかったから病院いってこい
木の芽時になると精神病院は混みだすから急いだ方がいいぞ

バカに同意を求めてる訳ではない。
事実を列挙羅列する事が重要なのである。
米弁護士に成功報酬50％獲れるだけ獲ってくれで打診してみるかw
>>47
カメムシみたいな車乗ってる奴がよく言えるなw
>>51
盗人ペテン師の逃げの口実・常套句と同じでワロタww

>>1
おまえすげーな！ そりゃ各社デザイン部門から引く手あまただったろう。
いやー、デザイン系でも最たる花形のカーデザイナーになれたなんて、羨ましい限りだなぁ。

初期のリニアモーターカー 国鉄のね。

焦点となっているカービングアラウンドデザインはNSU Ro 80が60年代にもうやってるよ。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/korekiri/e0000017460.html
当時のプレス技術が追いついていなかったから彫りは弱いけど、
クレイレベルではもっと凹凸の深いデザインだった。

しかし、、
http://lexus.jp/models/ct/index.html?adid=ag120.glis.11.120921&padid=ag120.glis.11.120921&wapr=5168c3b9
パッセンジャーオリエンテッド・コンセプトとAITBのバッックルーフ形状まで似てやがるw

>>56
桜の季節は終わりに近いけどまだ正気になってなかったんだ。
じゃあ訴訟の準備しなきゃね。

リアの取って付けたようなでっぱりがトップギアのジェレミーに「タダでもいらない」と酷評されたサンソン・ロデウスにそっくりなんですけど
もしかして韓国出身の方ですか？

エッジデザインと言う潮流に於いて
完全に同一線上＝結果的なパクリですなw
http://www.subaru.jp/legacy/b4/

a

これがCLUVERと同時期に考案し
当時モックアップで出来なかった技術的問題を
意匠権獲得後、CGにより具現化したものな。
http://nice-next.kir.jp/portfolio3dhp/3dmainimage/30.jpg
http://nice-next.kir.jp/portfolio3dhp/3dmainimage/gt11m.jpg
これは実費で必ず実車化するからなw

一般車仕様ブラックバージョンな。
http://nice-next.kir.jp/portfolio3dhp/3dmainimage/28.jpg
http://nice-next.kir.jp/portfolio3dhp/3dmainimage/29.jpg
http://nice-next.kir.jp/portfolio3dhp/3dmainimage/27.jpg
おまえら＆似非デザイナーどもよ、パクるなよ？
今度は権利処罰されるからなw

a

エッジライン、パクりまくりww
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html

残念な類似点。
http://nice-next.kir.jp/imitation.html

カタナって名前はスズキが商標をとってると思うんだが

>>66
そもそも「カタナ」とは、日本古来の固有名詞として認知されてるので
スズキが商標を取れた事自体には特許概念として疑問が残る。
また、二輪と四輪ではカテゴリーが違うため
実質経済に於ける販売の共食いにはなり得ない点で、訴訟メリットが無い。
更に、カタナは他業種に於いても既に多々登録されている状況を鑑みるに
商標侵害にはなり得ない事を既に証明している。

>>66
鬱陶しいから相手にすんなよ…

>>68
無知性な輩の最後の逃げの一手か？
まあここまで似てるとどうしようもないよね
w

しかしwレクサスのサイト見ると
よくもここまでパクった同系列デザインで
バリエーション作るよねwww
もはやバカの一つ覚えか
あるいは、デザインを自己構築出来ない無能パクリ集団だなw

パクったデザインを我が物の様に展開する
盗人与太www

>>55
見落としていてスマンww
しかし随分古いネタ持ち出してこじつけたもんだなw
ではレクサスデザインがCLUVERの余りにも似通ったデザイン素性を真似たのではなく
RO80のちょっと歪んだ板金加工からヒントを得たという確証を
論理的、且つ事実を踏まえ説明してくれよw
そこまで言い逃れの様な確証を論じるならさ。
しかしだね、
レクサスのデザインは曲面を施したというレベルではなく
ブランドイメージを形成する形状そのものが一貫して似過ぎてる事が問題なんでw
そこんとこも論証よろしく。

>>75
念のためコレな↓
http://nice-next.kir.jp/imitation.html

ところで2009年に意匠権取得後、公知したこの我がデザインは
必ず実費で実車化するからな。
しかも日本の貧乏層ではなく世界の富裕層向けになw
まあそれまでにどっかのメーカーがパーツの節々をパクるだろうけどなw
おまえら良く憶えとけよ、実存するメーカーがどれほど人のデザインを安易にパクるか
その低俗で狡猾かをな。
http://nice-next.kir.jp/portfolio3dhp/3dmainimage/gt10m.jpg

メーカーの安易流用＝パクリが如実に判る例がここにあるよ。
これはオレが2011年11月26日にある投稿サイトにアップし今も掲載されている画像だが、
http://nice-next.kir.jp/portfolio3dhp/3dmainimage/30.jpg
それ以後、この夕日をバックにした同アングルのイメージショットが
そろいも揃って大手メーカーの、しかも主力商品イメージカットに使われ始めた事かを。
それが大手メーカーのデザイン・スタンス＝安易パクリの現状だよ
日本メーカーの各主力商品サイトを見てみなよ。

>>75
2011年2月26日な。

えーと、新しい方の画像も見せてもらったけど、、、
一回病院に行く事をお勧めします。

>>77
教養が皆無のところを見ると
やっと病院を出られた方の様ですね、失礼しました。

世界ではちらほらとコレのパクリが出始めたねww
http://nice-next.kir.jp/portfolio3dhp/3dmainimage/66.jpg

>>79
ホイールの鏡面反射といい湾曲した足といい、デザイン概念にも影響が、、プロとして恥ずかしい。
http://news.boldride.com/2013/08/infiniti-supercar-wont-be-ready-until-2018/34124/

>>79
http://www.topspeed.com/cars/2014-spark-renault-srt_01e-formula-e-race-car-ar159940.html

>>79
デザインテイストといい、ホイールデザインといい。。
http://jp.autoblog.com/photos/0726honda-nsx/med/#photo-6056691

>>79
このホイールも。
http://www.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-heritage-display-monterey-2013/med/

>>79
http://www.gtspirit.com/2013/08/17/lamborghini-to-build-9-veneno-roadsters-each-to-cost-4-4-million/

こいつも、どこどう捉えたら偉そうな顔ぶら下げられんの？
http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_0000128941.aspx?MAKER_CD=E&CARTYPE_CD=58&GENERATION=

>>79
http://www.carscoops.com/2013/08/elmiraj-concept-is-cadillacs-idea-of.html

>>75
ちょっと意味が分からない。
こういう感じの車のイメージ写真を見た覚えが無いんだが、実例あったっけ？