【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part71【LEGACY】

低速コーナーではヨーゲインが低く曲がりにくいから安定していると勘違いしがちだが、旋回Ｇが高まると重すぎるオーバーハングの遠心力に負けてフロントが逃げて強烈なアンダーになるという感じ。
ハンドリングは明確に悪い。
ひたすらガンコなアンダーステアと格闘する羽目になるので、この車にしてからワインディングが楽しみじゃなくなった。
クルマが単なる移動手段になり、ドライブ自体が目的で外出することがなくなったので最近寂しい。
レガシィが反面教師になってくれたおかげで、運転の上手い人やスポーツメーカーが言う、軽さとか重量バランスの大事さがわかったような気がする。
次は軽量で操る楽しさがある2WDにしようと思う。