■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 88■■■

>>12
好きな車なら好きな色好きな装備で乗ろうじゃないか！
クルマ好きなら、売るときのことよりも買うときの方を重視しようじゃないか！

>>14
買う前から質落とされてたら良い気はしないよね。

■■レクサスIS　装備簡略・コストダウン判明箇所■■　本スレ調べ　

■デフォルトオーディオスピーカー数 13　→　７へ激減　
■センターコンソールカップホルダー蓋 →　廃止
■内装蓋物　→　全廃？レクサスマスト的開閉所作の統一感消滅
■ルーフアシストグリップ格納時 S字動線所作 →　廃止　
■リアドアスカッフプレートステンレス →　標準装備廃止
■全ドア開口部　キャッチャー断面トリムカバー →　全廃
■ドアサッシトリム　全枠シームレスカバー　→　廃止　見栄え平凡化
■フットレストアルミペダル化 →　廃止
■助手席シートポジションメモリー　→　廃止
■前ドアポケット開閉機構　→　廃止
■ステアリングコラムカバー　艶消し化粧塗装　→　廃止　樹脂剥き出し
■エンジンルーム　左右大型カバー　→　廃止　クラクション類まで剥き出し
■前席センターアームレスト形状　助手席側　→　L字欠落
■前席シートバックポケット　ボードタイプ　→　後席足元拡大の名目上、復活ならず
■ドアトリム革　一枚革風曲面貼り　廃止　4枚継ぎ接ぎ革　平板貼り
■Bピラーロワートリム　前後ドアトリム連携形状デザイン　→　廃止
■ムーンルーフ　開閉スイッチ　ロータリー式　→　復活ならず
■フロアカーペットマット色　バリエーション対応　→　復活ならず　全内装色コード共用　
■シートベルトカラー　バリエーション対応　→　復活ならず　全内装色コード共用
■リアセンターアームレスト　薄板化　収納ボックス　→　廃止（分割可倒式採用による）
■内装操作系スイッチ　文字表示　レクサス専用レタリング　→　廃止

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 07:22:39.84 ID:fgaaQXfS0

×　■全ドア開口部　キャッチャー断面トリムカバー →　全廃
○　■全ドア開口部　ストライカー断面トリムカバー →　全廃

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 07:32:04.55 ID:fgaaQXfS0

現行乗りのオーナーの方は、ドア開口部内側をもう一度ご覧いただきたい。
窓枠からストライカー周辺までとても贅沢にトリムされている。
天井建て付けのアシストグリップの仕舞い方もLSGS以上の演出があった。
装備表に決して掲載されない造り込みこそが
ISのレクサスマストだったんじゃなかろうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 07:44:43.10 ID:fgaaQXfS0

>>14
デフォオーディオのSP数減については、

■あえてフルレンジシングルコーンに拘ったという結果あって欲しい
■デフォ音質は落としても、OPのマクレビの音質の方は唾涎ものであって欲しい

のどちらかにかけてみたいところです。

が、所詮、無理だと思います。
これまでのレクサスのマクレビとか言っても
OP価格からしても「？」なのばかりだったですし。

新型ISのオーディオの出来映えも
「ブルーレイ導入第一！」的な簡単なノリで終わってるだけのような気がします。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:12:29.96 ID:psmPJIB/0

>>12
レザーシートは静電気がまったくこないからいいね
まあ、レクサスなら皮は当たり前だよね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:16:18.48 ID:YRLj2jA00

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4001781.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4001783.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4001785.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4001792.jpg.html

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:22:07.10 ID:N41C420dO

個人的には皮革よりアルカンターラが好きだからそっちの設定ないかな？やはりコスト的に高くなるアルカンターラは無理？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:29:59.20 ID:psmPJIB/0

>>21
スイフトとかプリウスGのシート？
合成なのに高くて無理なの？？？

滑らないシートはそんなにはりきって乗らないから好きじゃないなぁ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:03:37.25 ID:ELWDfRoH0

>>19
>まあ、レクサスなら皮は当たり前だよね

本当にそう思う
去年までRX乗ってたんだが、購入時にケチって標準布シートでムーンルーフ無しにしたんだよね
で、2年乗って下取り時にバージョンL＋ルーフ付との査定差額が120万以上になった
標準車は買い取り実績が無いとかでかなり買い叩かれたよ
今はレクサス2台目だが、いらないけどFスポでルーフ付にした

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:04:41.06 ID:1r83kdPJ0

新しくなったレクサスコレクション見てたら首から下げるキーケースがなくなってる・・・
新旧二つ購入して次はどんなデザインになるのかと楽しみにしていただけに、
ちょっと残念。。(´・ω・｀)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:29:30.75 ID:9QwLt8PR0

ISとは関係なくてすまんが質問。
レクサスコレクションウエブカタログで気に入ったものあったんだが
どうやって注文するの？ディーラーでするというのは聞いたことあるんだが
具体的な注文の流れとか、商品の受け取りとか、代金の支払いとか。
来週、6ヶ月点検でディーラー行くのでついでに注文できたらなぁっと。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:52:36.42 ID:suTK7KVoO

>>990
新型のほうがシャシーがいいからバランスはいいだろう

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:58:27.13 ID:N41C420dO

>>22
へたな皮よりコストかかってるんじゃない？それにアルカンターラなら日本産だしいいと思うんだが。皮の使い方じゃ歴史の長い欧米に負けるでしょう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:31:57.83 ID:1r83kdPJ0

>>25
レクサスコレクションは直接ディーラに問合せするといいよ。
自分の場合、オーナーズサイトのD-Mailから商品名と番号を伝えてる。
一、二週間するとあちらから商品が来たという連絡が来るからディーラーに受け取りにいってる。
支払いはそんときにカードか現金で支払う。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:21:45.30 ID:1GUjabB80

>>23
どこの見積もりか知らないけど、120万以上差が出る見積もり自体が
怪しすぎるけどねｗ

皮シートに乗ったことあるけど滑りやすいし、冬は冷たいし・・・
皮には拘りないなあ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:43:28.95 ID:bIzBerXe0

そういう層のために、すみやかに下位バージョンを設定すべき

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:00:57.46 ID:1GUjabB80

夏は停めておくとチンチンになり、また座っていると蒸れるし
あと、同乗者で皮の独特な匂いを嫌う人も居たｗ

>>30
今回だと例えば250、300Hのベースグレードのファブリックがあるよね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:02:02.06 ID:u8+7xi+x0

何色が人気？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:49:03.01 ID:Lau0xmd60

細かいコストダウンが目立つね。
走りに金かけるくらいなら細かいところに
金かけてくれる方が有難いな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:52:06.59 ID:1GUjabB80

>>18
8個で充分という本当の理由を知らないと、そう書きたくなるのかも。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:10:01.38 ID:PhWinz3r0

>冬は冷たいし・・・
笑うしかないなwww

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:29:08.39 ID:t/Tec1Oh0

なんで？
ヒーターあったって後席は冷たいぞ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:44:12.45 ID:vcqvpKmL0

ＢＭ３Ｍスポのシートは滑らないし良く出来てる
ＩＳ皮シートはカーブで腰からずれる
まあ、ＩＳはカーブ向きの足回りには出来てないから
室内豪華皮シート、静粛性で売ればいいと思う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:58:06.59 ID:N8UNQOG/0

>>31
レクサスのレザーシートの話じゃないよね？
まとめて話すと笑われるぞｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:17:53.19 ID:fgaaQXfS0

＞ＩＳ皮シートはカーブで腰からずれる
サーキット場通いですか？

非ユーザーの妄想だけで異様に盛り上がる定番が
年収ネタ　支払い方法ネタ　そして、革ネタ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:18:52.80 ID:w5DApXE/0

カネがあるなら、レカロのレザーを入れろや。ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:23:31.41 ID:ChFmzdNV0

ブランドレクサス万歳
買えない奴惨め

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:20:37.51 ID:pNv4qKRB0

京都山科のバスとの衝突事故みたら、やっぱレクサスはトヨタ車だね

ドイツ車買っててマジ良かったと思うは
命には代えられない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:25:59.05 ID:9ZM+uL5c0

俺もレザーシートは要らないなあ
あれはあれで面倒なこともあるし
>>5を見たが、今回の新しい新色だな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:28:31.97 ID:7V0jcfXe0

頭痛が痛い
川沿いリバーサイド

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:58:47.82 ID:KPA06Ij50

>>40
いや、冷たい風とか温かい風とか出るからな

自慢出来なくなるだろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:00:56.23 ID:fgaaQXfS0

折角セミアニリンのとても上質な椅子が用意されてるので自分は革は外さない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:02:40.41 ID:vcqvpKmL0

>>42
その通り
おまけに直線番長だからなおさら危険

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:10:04.28 ID:KPA06Ij50

>>47
すごいなぁ
レーサーですか？
255 40 18のタイヤでもカーブが曲がれないくらいかぁ

憧れるなぁ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:10:43.48 ID:fgaaQXfS0

ばかだらけ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:14:17.48 ID:9ZM+uL5c0

予約完了したし、さて6月が楽しみだ
それにしてもまだ3ヶ月もあるのかｗ　なげーな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:16:26.85 ID:vcqvpKmL0

>>48
レースはまじでやってたけど20年前にやめたよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:17:24.01 ID:9ZM+uL5c0

>>51
買うつもりも無い、買えもしないんだから消えてくれ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:24:31.16 ID:vcqvpKmL0

>>52
＞買うつもりも無い
買うつもりだったがマスク見てやめた
＞買えもしない
Ｍスポ車検だから売ったら楽に買えるよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:25:30.21 ID:9ZM+uL5c0

>>53
Mスポスレ立てるからそっちに逝け

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:36:41.20 ID:2intrpNY0

まあ、興味ないのに書き込む必要はないとは思うな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:37:07.56 ID:fgaaQXfS0

ばかばっかり

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:42:57.52 ID:9ZM+uL5c0

>>55
ホントだよな

どうでもいい話をだらだらとするおっさんID:vcqvpKmL0、
質問されても真実を知らないからレス出来ない妄想野郎のID:fgaaQXfS0

こいつら毎日叩きコメ書きこんでるけど情けないな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:45:51.15 ID:fgaaQXfS0

＞それにしてもまだ3ヶ月もあるのかｗ　なげーな
とか
＞どうでもいい話をだらだらとするおっさん
じゃないのか？ふーん

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:46:10.68 ID:2CLZRqBo0

>>53
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070678220130224031.html
3年前のMスポ 150ps
225万

楽にISは買えない

3年前だとISが全然上だったのになぁ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:50:24.08 ID:9ZM+uL5c0

ID:vcqvpKmL0　=　ID:fgaaQXfS0

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:55:18.91 ID:2intrpNY0

まあ、個人的に他車の話はどうでもいいかな。
興味ないのに語られてもw
他車の話したいなら専門板行けばいいと思う。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:55:29.96 ID:fgaaQXfSI

やはり馬鹿なんだな。妄想はあんただ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:13:03.72 ID:PhWinz3r0

>ヒーターあったって後席は冷たいぞ
パンツくらい穿けよwww

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:19:10.44 ID:9ZM+uL5c0

ID:vcqvpKmL0　=　ID:fgaaQXfS0 = ID:PhWinz3r0

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:19:48.01 ID:bIzBerXe0

新型ISの装備をBMW3シリにオプション追加したらいくらぐらいになるのでしょうか
それでもISのほうが割高な気がしますが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:37:52.85 ID:w2N2rA0h0

新型予約したったwwwww

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:45:47.53 ID:tkw0EHMD0

レクサスのセミアニリンレザーは結構好きだけどな。
AMGのナッパレザーやMのノヴィロレザーと遜色ないよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:52:44.29 ID:Hxim8C1l0

>>28
レスサンクス！
ディーラーいって頼んでみます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:18:54.97 ID:DX4w14hHO

ばかばっかり

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:45:02.75 ID:Q5Nx3teH0

>>67
残念ながら今度のDオプションのFスポ専用革シートはセミアニリンじゃない。
Fスポでなければセミアニリン選択できるけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:51:03.08 ID:FCX3J0U50

Ver.Lの装備って何が着くんですかね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:54:38.07 ID:kHi/ji7z0

>>71
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4001792.jpg.html

73 ：70：2013/03/04(月) 17:05:31.39 ID:Q5Nx3teH0

>70
DオプションじゃなくてMオプションね。すまん。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:28:11.05 ID:PZ60yJac0

終わってる車のスレは、同様に終わってるな…　

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:38:51.08 ID:PVTsH3X10

>>72
未練(´・ω・｀)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:03:56.14 ID:FCX3J0U50

>>72
見れないw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:56:08.56 ID:rRuonqWy0

>>72
まだ、電動サンシェードあるのかｗ
自慢は出来るけど

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:08:32.53 ID:FCX3J0U50

>>77
現行VerL乗ってるけど使ったことない
最初だけかなw
確かPかバックにいれた時に自動で出るように出来たはずだけど使い方忘れた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:26:19.16 ID:8TbTTt6p0

昨日注文して来ました。350L
オプションはムーンルーフ、LEDヘッドランプ、フロント225/40R18＋リ255/35R18アルミ、モデリスタエアロキットで諸費用込で約716万でした。
後スピーカー数減の事も聞きましたが問題ないそうです、今まではダイレクトにスピーカーが耳に音を当てていたらしいのですが今回からは天井に沿って音を流すような方式を採用しているらしく音は問題ありませんと言ってました。
説明下手でゴメンw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:26:28.08 ID:rRuonqWy0

>>78
バックに入れると自動で上がる
まあ、後ろにすごくくっつく人がいると閉めるのがオヌヌメ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:33:10.24 ID:nQN640Sg0

＞諸費用込で　約716万

約716万・・・・。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:38:00.13 ID:nQN640Sg0

>>79
情報サンクス。

しかし
＞天井に沿って音を流す
って、どこへ？って感じするなあ。
つか、なんでマクレビになると一気にスピーカー激増するんだろ？
デフォとマクレビで考え方があまりに違いすぎない？謎だ。

＞音は問題ありませんと
直ちに被害はないだけという言い方にも似ているような・・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:44:58.88 ID:XVYqjzopI

>>80
上がっちゃだめだろw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:24:12.16 ID:X5GC+DS10

確かに。天井に沿って音を流すってどうなってるんだ？気になるな。うちではそこまでの情報は無かった。
同じく人柱予約済み。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:30:50.18 ID:rRuonqWy0

反射させるんじゃないの？
擬似的に壁を使って5.1chとかあるよね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:38:14.98 ID:QUoACO8tO

現行とは違ってセンタースピーカーがついてるから定位はよくなっているはず

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:55:54.67 ID:QRO+JidG0

車両重量が減るのなら評価できるが
しかしアルテッツァが700万超える時代なのか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:08:48.18 ID:ilHiAu4Z0

車重が重いと横滑りすやすいのかな？
前に乗ってたシビックと同じ感じでカーブを曲がろうとすると
けっこう滑る

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:09:12.05 ID:FCX3J0U50

今だにISをアルテッツァと言ってる人が居るとは思わなかった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:38:46.83 ID:o1QS4pSa0

>>89
10年前から時が止まってるんだろ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:09:56.31 ID:rRuonqWy0

>>83
？
バックし易いように、自動でしまうんだよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:28:45.32 ID:nQN640Sg0

＞現行とは違ってセンタースピーカーが
＞ついてるから定位はよくなっているはず
サラウンド用なのかな？
サラウンド効かせない普通の状態で聴きたいから
センターは要らないなあ。
普通に良い音奏でるオーディオであって欲し。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:44:41.71 ID:yNRyuvY10

>>83
お前乗ったことも買った事もねーだろwww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:53:35.19 ID:n+Oo4PDh0

この土日で現行CPOの掲載が10台も減ったね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:54:32.82 ID:9SuJgcUf0

俺VerLだけど、上がる＝閉まるじゃなかったっけ？
バックに入れたときに下がると思うんだけど。
しかしほぼ使ってないからマジで自信ない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:55:02.65 ID:089P5kTi0

先日、簡易パンフもらってきた。
パンフ見る限りコストダウンもコストアップも両方あるな。
全体的にコストダウンの嵐という訳ではないから、悲観することはないと感じた。

ただ惜しむらくは、現行と同じ7インチのナビ画面か・・・MCで大画面化の可能性アリだな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:27:17.45 ID:gS4dIjgU0

簡易パンフでコストダウンがバレルほどだったらそりゃやばいよ。

オーディオの質低下となるとこれは大きな痛手だ。
あと、内装造り込みの簡易化が散見されるのは事実で、結構残念だけどな。

LFAスタイルのダッシュデザインやメーターはかなり嬉しい。
機能面ではニーパッドもいいね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:29:11.58 ID:7tC24mPS0

>>95
普段閉まりっぱなしでバックの時視界確保の為上がるだったような…
やっぱり誰も使ってないんですねw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:39:22.48 ID:ax5W/Cys0

>>97さん　含め
オーディオ、特にスピーカー8個の件、かなり物議を醸しているようだけど、心配無いことが確信出来たよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:41:57.47 ID:ax5W/Cys0

>>92
昔、アリストを見たときに、なんでこんなセンターにあるんだ？と不思議だったけど、
今HSに乗っていて、ちょうどセンターにスピーカーがある。これがいい音出してくれるから
今回のISも心配していない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:53:28.83 ID:ZfBlyaPw0

>>97
さん、96ですがリアシートの写真はヤバかった。。。萎えた。。。

私もオーディオは心配だが、同じくスピーカー減した（と思った）GSの標準が意外にいい音だったから、ISもいい方に裏切って欲しい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:55:00.70 ID:7tC24mPS0

>>101
リアは可倒式になった分影響がある様な気がする…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:58:28.21 ID:ax5W/Cys0

>>101
ディーラーの人たちの研修会でスピーカーの8個化の件が話題になったらしい
それに関するメーカ側の回答を聞いて、なるほどと納得出来た
心配無いって

104 ：70：2013/03/05(火) 01:03:13.60 ID:KkFe3iV50

>>98
窓のブラインドのように上から下がってしまると思い込んでる？
うちはバージョンSだからもともと付いてないけど、下から持ち上がって閉まる機構のはず。
と、いう事を皆言ってるんだけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:10:32.54 ID:7tC24mPS0

そっちの話ですか、勘違いしてました。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:10:50.81 ID:KkFe3iV50

>>103
担当SCもそう言ってた。スピーカー自体の質が上がったどうとか。
でもまあはっきりコストカットの結果ですとは言わないだろうし、前回マクレビ付けないで後悔したから今回は付けた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:13:33.39 ID:ax5W/Cys0

>>106
そういう内容だったね
マクレビ欲しいんだけど予算の関係で、今のところ付けてないんだよねｗ
うらやましい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:20:06.10 ID:Y/BcSljI0

サウンド関連でもう一つ。
個人的には謎なブルーレイ。大量に音楽データ扱えますということでしょうか？7インチ液晶で綺麗な映画みてくださいですか？

109 ：106：2013/03/05(火) 01:22:37.49 ID:KkFe3iV50

ピュアオーディオの値段見たら、この価格で付くのなんて、なんちゃってマークレビンソンなんだろうけどね。
あと今回マクレビにするとオーディオのパネル(SDを入れる所)の質感がちょっと良くなる。w

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:24:16.98 ID:aarUPJcpI

>>93

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:24:40.39 ID:ax5W/Cys0

>>109
そうなんだ　質感の話は知らなかった

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:26:43.16 ID:Y/BcSljI0

>>107
マクレビはつけるかどうか迷いましたが、担当SCの意見を信用しましたw
マクレビはMOPですから後付できませんからねぇ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:31:36.67 ID:ax5W/Cys0

>>112
そう、MOPだもんね
当方のSCさん曰く、　実際に乗って聴いてきましたけど8個でも充分今まで以上にイイ音でしたけど、
マクレビはどうされます？　的な感じでサラッと終わった

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:33:32.40 ID:7tC24mPS0

>>113
SCさんてマクレビあんまり勧めないですよね。
何でですかね？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:35:26.54 ID:ax5W/Cys0

>>114
売ったときにどれくらい儲かるか？の話かも
もしくはお金を持っている客かどうかで見ているかも知れませんｗｗ

116 ：106：2013/03/05(火) 01:38:56.75 ID:KkFe3iV50

>>112
うちは前期型なのでマクレビ付けなかったのでDVD観れなかったので。
今回は関係ないし109さんの言うようにブルーレイは必要か疑問。
ホームシアターのサラウンドじゃないんだから、スピーカーの数=音質じゃないのは分かってるけど、やっぱり後付け出来ないから入れちゃいました。

117 ：106：2013/03/05(火) 01:41:38.34 ID:KkFe3iV50

ああ108さんの間違え。
もう寝ます。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:55:53.15 ID:OjowSynC0

プロジェクトX～挑戦者たち～　レクサスIS-Fの挑戦。奇跡のヌポーシ車－高級スポーツっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、レクサスのスポーツ車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ISを改造してはどうだろう」工場長は戸惑った。アルテッツァを二重改装して、高級スポーツ車ができるのだろうか。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級スポーツ車作りが始まった。
タイヤ、ハンドル、ペダル、内装をスポーティ系にした。マフラーをイジッて官能サウンドを演出してみた。
下手糞ドライバーでもアグレッシブなドライブができるよう、電子制御装置を搭載させた。
しかし、本物の高級スポーツ車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もスポーティパーツと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級スポーツ車は性能だけで高級なんじゃない」

そうだ。カタログスペックだ。カタログスペックで高級スポーツにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに５㍑V８をのせた。ミッションはLSの８段ATにした。価格は７６６マンにした。
高級スポーツ車特有のカタログスペックが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級スポーツ車なんだ！」
カタログスペックだけの偽装高級スポーツ車の誕生だった。
名前もBMWのMを真似てFをつけてみた。また、Mスポーツも真似てFスポーツもラインナップすることにした。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したIS－Fで爆走して日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:50:34.70 ID:Zg4YNbBHO

せっかくのBDプレイヤーなんだから5.1chで聴くためにマークレビンソンはつける予定

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:56:57.76 ID:RDzw8nSs0

700マンオーバーとか・・・ＩＳ程度に700とか出せんわ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:16:31.36 ID:gS4dIjgU0

価格とデザインのバランスなんかを考えると、
350は先代以上に売れないでしょうね。
700万円越えだったら、普通に他の輸入車考えますよ。
ラインナップの中で、売れ線になるのは確実に300hのはずですが、
あのマスクと後ろ姿に600万円は無いような気が。
新型車効果以降の需要がどれだけあるのだろう？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:06:08.66 ID:7tC24mPS0

個人的にフロントはノーマルならそれほど問題ない。Fスポはグリルのサイドのインテークが駄目。
リアはタレ目なのと、ディフューザーあるから仕方ないけどディフューザーの黒色部分とトランク形状がイマイチなのも相まってリアがぺったんこに見えるから微妙。
デザイン的にはリアの方が不満多いかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:36:55.20 ID:xSMVH/260

本日のCPO
在庫67台（商談中7台）
今すぐレクサス店へ急げ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:47:21.79 ID:RDzw8nSs0

ＩＳなんてどんなに頑張っても550ぐらいで収まらないとボッタくり感が半端無い

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:47:48.86 ID:gS4dIjgU0

>>122さん
スポーツ系を乗り継いで来ました初老の私としては、とても同感ですなぁ。
フロントは何かと話題なスピンドルとかデイライトに目が行きますが
ノーマルにナンバープレートが入るとまあいけるかなと思います。
Fスポーツフロントの小さなインテークは、まさに鼻の穴みたいで、駄目ですね。
リアは、斜め方向から眺めたとき、
テールレンズの先っぽがボディパネルのパーテーションに繋がっていくところ、
ここは良いデザインだなあと思えないのに、どうしても目が行ってしまいます。
それからディフューザーの黒パーツは、ハイブリッド専用のものはやり過ぎ？意味不明の形状。
ここも気に入らないのに目が行ってしまう。私もリアの方が不満多いですね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:39:19.58 ID:0tw9cZd50

ISに払えるのは６００万以下、それ以上ならGS買うし１０００万ならLS買うし
１０００万オーバーなら輸入車の大排気量買うし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:29:16.32 ID:9NH55osT0

今回のIS Fスポーツは走りの安定性がまるで違うという話だったぞ。scの研修でベンツBMW乗り比べたって言ってたが、ダントツだと。現行ISに比べるとラグジュアリー系に傾いてるという話だった。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:07:20.42 ID:/oN5Bg6w0

>>127
ラグジュアリー系に傾いてるならBMWやベンツに比べてダントツじゃないとまずいだろ
Cも3もスポーティ路線だぞ
つまりISは自ら土俵から降りた

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:16:08.60 ID:suckV+I20

でもCと３と新型ISなら新型IS買うな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:27:17.25 ID:moMclIe60

だから見た目が６００万円前後に見えない
って言ってただろ？
このデザインが好きな層は買えないよ
だから不人気。下取り大暴落。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:35:43.94 ID:gS4dIjgU0

>>127
改行していない最後の文がわけのわからないオチになっていますよね。
こうなってくるとレクサスカレッジの研修とかSCさんとかって
あんまり信用ならないですね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:37:39.57 ID:lhWRWyT3O

見た目
C>IS>3
スポーツ
3>IS>C
ラグジュアリー
IS>C>3

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:51:34.37 ID:v8N5Fe3u0

600万を叩いてるやつは何で高望みしてるの？金ないなら分相応に250素のグレード、オプション無し、フロアマットも社外の安いやつ付けて乗っとけ。

>>132
見た目Cが1番とかあり得ん。ベンツは加齢臭しかしないわ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:18:31.73 ID:pxAAxTii0

What Car? Readers rate the 2013 Lexus IS
http://youtu.be/NrpX27t7fTg

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:20:35.05 ID:7tC24mPS0

個人的に御三家の見た目はそれほどいいと思えん。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:41:06.10 ID:5Ob2s6VJ0

Cクラスの現行は一番かっこいいと思うな
３シリーズは魚っぽいデザインで１シリ同様に何かキモい、共食いする小さい
時期のマグロの稚魚みたい。
ISはスーパーで売ってるイワシが顎延ばしてる状態に見えてスピンドルが
キモい。
内装が一番いいだけにもったいないね。
株主総会で非難されたようだから次は形変えては来るんだろうけど

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:44:02.45 ID:moMclIe60

>>136

串刺しになった　メザシだろ？
不細工極まりない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:40:19.47 ID:jeGuGzDV0

>>136
＞株主総会で非難されたようだから

kwsk

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:54:04.13 ID:oi64T0Vq0

>>136
捻じ曲げるなカス
疑問を唱える声が上がったという意味だぞ

株価が当時は下がりまくっていたから、文句を言いたかったんじゃね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:54:53.25 ID:oi64T0Vq0

>>138
壁町誌から探せ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:43:51.60 ID:cdjM34Th0

デザインは好みとしても、この価格帯だと
性能面での言い訳はできないな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:58:29.79 ID:6qd72Sx60

euで新Ver

http://www.lexus.eu/lexus-today/the-all-new-is/index.tmex

http://www.youtube.com/watch?v=Rb_eyVzLv84

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:03:36.72 ID:6qd72Sx60

Live from Geneva 2013

http://www.youtube.com/watch?v=OMtW5X92oV8&hd=1

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:11:37.08 ID:6qd72Sx60

http://www.lexus.eu/lexus-today/the-all-new-is/index.tmex#/ImagesAndVideos/Gallery/tcm8621204089
http://www.lexus.eu/lexus-today/the-all-new-is/index.tmex#/ImagesAndVideos/Gallery/tcm8621205047

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:21:58.59 ID:4tMcKOAv0

ブルーも結構いけるな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:10:31.86 ID:u7FbZ2c60

現行モデルのイメージを可能な限りキープしつつ
批判を恐れずに攻める所は攻めたデザインに好印象
細部の造型も低価格車には不可能な凝ったものになっている
装備はもちろん内装の質感も高いレベルに見える（GSの内装が同価格帯の外車とは比較にならない高レベルなのでISも期待できる）
残るは走行性能だが個人的には限界性能は無視して操作フィール重視であることを期待する

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:22:29.00 ID:rseJXRoS0

>>21
え？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:24:08.92 ID:rseJXRoS0

>>23
基本プレミアつかん限り買値の差が大きく外れるようなことはないよ
騙されてるんじゃねーの

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:27:55.22 ID:rseJXRoS0

>>27
は？
>>57
おまえが言うなよ(笑)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 06:55:50.42 ID:Ks9ySr/y0

■■レクサスIS　装備簡略・コストダウン判明箇所■■　本スレ調べ　

■トランクパネル左LEXUSレタリングバッジ　→　ハイブリッド車以外廃止
■デフォルトプレミアムオーディオスピーカー数 13　　→　８へ減
■センターコンソールカップホルダー蓋 →　廃止
■内装蓋物　→　全廃？レクサスマスト的開閉所作の統一感消滅
■ルーフアシストグリップ格納時 S字動線所作 →　廃止　
■リアドアスカッフプレートステンレス →　標準装備廃止
■全ドア開口部　ストライカー断面トリムカバー →　全廃
■ドアサッシトリム　全枠シームレスカバー　→　廃止　見栄え平凡化
■フットレストアルミペダル化 →　廃止
■助手席シートポジションメモリー　→　廃止
■前ドアポケット開閉機構　→　廃止
■ステアリングコラムカバー　艶消し化粧塗装　→　廃止　樹脂剥き出し
■エンジンルーム　左右大型カバー　→　廃止　クラクション類まで剥き出し
■前席センターアームレスト形状　助手席側　→　L字欠落
■前席シートバックポケット　ボードタイプ　→　後席足元拡大の名目上、復活ならず
■ドアトリム革　一枚革風曲面貼り　廃止　4枚継ぎ接ぎ革　平板貼り
■Bピラーロワートリム　前後ドアトリム連携形状デザイン　→　廃止
■ムーンルーフ　開閉スイッチ　ロータリー式　→　復活ならず
■フロアカーペットマット色　バリエーション対応　→　復活ならず　全内装色コード共用　
■シートベルトカラー　バリエーション対応　→　廃止完了　全内装色コード共用
■リアセンターアームレスト　　→　薄板化　収納ボックス廃止（分割可倒式採用による）
■リアシート造形　→　マークX並に平板化（分割可倒式採用に伴う）
■内装操作系スイッチ　文字表示　レクサス専用レタリング　→　廃止
■Fスポーツ OP革シート　→　セミアニリン廃止　通常革

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 06:59:17.93 ID:YW/MA0kr0

確かに見た目はＣが一番いいと思う

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:14:53.47 ID:XrsrD7NL0

>>151
http://221616.com/corism/articles/0000064853/crsm0000000000.jpg
ちょっとお尻が下がってる、オバサンって感じ

デザインで言えば現行ＩＳの敵ではない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:41:18.60 ID:4tMcKOAv0

>>151
無いわ。
デザインが古臭い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:54:21.39 ID:XrsrD7NL0

>>153
正直、古い方が格好良いと思う

http://www.is-group.jp/classic_car.html

デザインって退化してる気がする

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:55:01.21 ID:4tMcKOAv0

御三家のデザインがいいと言ってる人本気で言ってます？
日本メーカーから同じデザインの車出たとしてもデザインいいと思います？
ブランドで錯覚してる気がする…
車と関係ないけどヴィトンのバッグもデザインいいと思えない。
おばさん臭い。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:56:18.01 ID:4tMcKOAv0

>>154
そうか…
クラシックカー好きな人は好きかもしれないですね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:04:27.17 ID:XrsrD7NL0

>>156
二つ上の画像貼ったのは俺だよｗ

ヴィトンはアンフィニとか良いぞ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:18:05.86 ID:4tMcKOAv0

>>157
なるほど…
ヴィトンについてはブラウンのモノグラムの印象が強すぎて。
知ったかすいません、勉強しますw

159 ：70：2013/03/06(水) 10:36:45.75 ID:4IENuPND0

>>150
いつもご苦労様です。ついでに新規追加・改善箇所も作ってくれませんか？
とりあえず思いつくところ。

ハイブリッド300h追加
レーザースクリューウェルディングによるボディ剛性アップ
ポップアップフード採用
350に8速AT、VGRS
350FスポにLDH
AVS
オートマチックハイビーム
ブラインドスポットモニター
LEDヘッドランプ
セルフリストアリングコート
タイヤ空気圧モニター

マルチモニターor可動式Fメーター
マップオンデマンド対応ナビ
リモートタッチ
SDカードナビ（音楽データ持ち出し可）
ステアリングヒーター
パワーイージーアクセス
分割可倒式後席シート

あとルーフの接合が変わったとかなんとか
まとめ＆追加＆メンテ宜しくお願いします。150様。

160 ：159：2013/03/06(水) 10:40:15.42 ID:4IENuPND0

あと
ITSスポット対応DSRCユニット

161 ：159：2013/03/06(水) 10:50:22.56 ID:4IENuPND0

連投すまん。
あとLDA
ブルーレイ対応

個人的には地味だけどタイヤ空気圧モニターやセルフリストアリングコート（黒が好きなので）が嬉しい。
ナビはマップオンデマンド対応やリモートタッチは当然として8インチにして欲しかった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:31:22.74 ID:wXmksUsZ0

オープンは出るんだろうけど、クーペは出ないのかね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:10:34.08 ID:hAOvNtT90

セルフリストアリングコートの効果ってどれぐらいなんだろうか。
黒の車種で洗車傷が復元して、目立たなくなるの？

あと、レクサスコート等のコーティングは施工する・しないで違うものなんだろうか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:19:42.63 ID:4IENuPND0

>>163
http://lexus.jp/models/ls/design/color_simulation/lexus_color/index.html
http://kawada-auto2.blog.so-net.ne.jp/2010-07-07

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:21:01.81 ID:hAOvNtT90

>>164
返信ありがとうございます。

この説明を読むと、コーティングしなくてもいいような気が？
セルフリストアの上にコーティングすると、そのガラス被膜に
洗車傷が付くような気がするんだが、認識間違ってる？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:29:28.83 ID:b5/FghPu0

本日のCPO
在庫65台
IS350 7台
IS250 47台
IS350C 1台
IS250C 10台

167 ：164：2013/03/06(水) 14:27:24.51 ID:4IENuPND0

>>165
どうなんでしょう？普通に考えると165さんの言うとおりの気がします。
ただセルフリストアは撥水性とかは謳ってないので、やはりコーティングは必要なのかな？
私はするつもりです。上のURLのレクサス公式には一番下に
>ディーラーオプションのレクサスボディーコートを施工しても耐すり傷性の低下はなく、高い性能を有します。
と、書いてあるし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:28:23.02 ID:3clMXvKg0

LDHって皆そんなに必要だと思う？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:29:17.48 ID:Ks9ySr/y0

>>159
そんなのはアレだ。雑誌やカタログでわかる。
カタログでわからない情報の方が価値はあると思う。
まあ○と×どっちも一覧できた方が有用なのは確かだが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:34:28.63 ID:u7FbZ2c60

>>165
同じ事考えてた
俺も気になる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:39:54.40 ID:4IENuPND0

>>169
そりゃそうですね。失礼しました。
でもこうやって新装備をあげていくとwktk気分が盛り上がるんで。 w

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:02:42.17 ID:hAOvNtT90

>>167
>>170
悩みどころですよね。
もう予約したが、ディーラーオプションなんで、施工するか否かは
これから決めるんだけども・・・
ボディーコートは、ディーラーにとっちゃ美味しいオプションだろうから、
質問しても勧められると思うが。

LS、GS等のオーナーさんは、セルフリストアリングコートにどんな評価
してるんだろうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:05:56.06 ID:Q/7A3c+v0

>>142
欧州のカタログも見られるね。

IS250/IS300h
最高出力 207ps / 220ps
最高速 225km/h / 200km/h
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒
CO2排出量 200g/km以下 / 100g/km以下

IS300hのCO2排出量は別ソースでは99g/kmと発表されている。

動力性能は似たようなもんで、燃費はIS300hの方が倍いいね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:30:14.06 ID:4tMcKOAv0

>>172
実際どうなんですかね？
レストアリングコートは分子の結合がしやすいと説明には書いてありますが、その上にレクサスコート施すと何となく分子結合疎外するんじゃないかと思ってしまいますw
まあ、素人なんでそこら辺よく分かりませんが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:43:47.70 ID:+HWhaAyN0

ボディーコーティングは勧めないだろうｊｋ

機械洗車して傷だらけになっても半日も置いておけばキズが消えるという
柔らかい樹脂コーティングの上に更にコーティングしちゃったら機能はしないんじゃ？

V36じゃそうだったよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:01:49.42 ID:pxd14CIIO

>>168
ポルシェが新型GT3で似たようなのを出してきたよね
BMWもやってるしあったほうがいいんじゃないかと俺は思う
気になるのは結構違和感が報告されていること
俺は2.5のパワーで構わないなら四駆のほうがオススメ
どっしりした安定感が足りないとプラットフォームが同じGSで報告されているから四駆で補うのが目的

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:23:07.22 ID:b/0sRhhs0

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賢い大人は”熟成”の一台に乗る

で
Ｆ出てるぞ。
新型ＩＳを考えている奴ら、今一度考え直せ！
ホンモノにしろ。Ｆスポは所詮カニカマでしかない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:39:54.25 ID:pxd14CIIO

>>177
そりゃ中古車雑誌だもの

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:13:21.02 ID:7Wqj1cNE0

>>177
ほんとしつこいな、お前。
型落ちなんて　イ　ラ　ネ　！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:21:43.31 ID:b/0sRhhs0

>>179

お～お～。ｗ
旧型どころか新型も買えない奴が吠えてら。ｗ
お前が　イ　ラ　ネ　！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:23:44.33 ID:Ks9ySr/y0

>>177-178
ひじょうにワロタ。

ただ新型のデザインセンスは普通に駄目なのは本当だ。

>>179-180
つまらん。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:45:43.94 ID:CZclEgIQ0

http://www.youtube.com/watch?v=j1CHpTsskg8&hd=1

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:52:19.90 ID:7Wqj1cNE0

>>180
wwww
新型買うつもりだが？　350Fスポ。
早く中古車雑誌から卒業できるといいねww

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:08:13.10 ID:b/0sRhhs0

>>183

うわ。ダサ。ｗ
眼科と心療内科行けよ。
職場の同僚や家族が可哀そうだな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:08:31.96 ID:3clMXvKg0

>>176
なるほど
世の流れでもある訳ですな
素のFRだけでも十分良さそうな感もありますが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:32:08.75 ID:4tMcKOAv0

LDHは確かに違和感ありそう。
ハンドルの切れ角によって後輪はオンオフするのかな？
流石にちょっと切っただけで動いたら安定しないし、そこらへんの電子制御は大丈夫だと思うけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:36:18.24 ID:7Wqj1cNE0

>>184
でたw　オマエほんとにボキャ貧だなw
学の無さが文面に出てるわ。かわいそうに。
国語の偏差値60切ってたろ？ww

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:00:32.40 ID:DvEC2pG00

新型って、大卒フレッシュマンが買うクルマみたい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:01:39.31 ID:Ks9ySr/y0

横から何だが
ID:7Wqj1cNE0さんと
ID:b/0sRhhs0さんは
もの凄ーく、とーってもお似合いなんだけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:05:02.38 ID:Ks9ySr/y0

>>188
ボディ間近で見たら、
低価格のクルマじゃ絶対にあり得ないデザイン処理になってるんですけど？
写真だけでもそれわかるでしょ？

若すぎるというか、幼稚なのは、あのデザインのセンスのみ。

結局、フレッシュマン辺りが乗ってると、ある意味本気で馬鹿に見える。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:05:54.42 ID:4tMcKOAv0

やっぱ濃色系は淡色系に比べると欠点部分がマシに見えるな。
ブラック買おうかな。コートのおかげで擦り傷もそんなに気にならないだろうし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:09:25.70 ID:b/0sRhhs0

本当に新型は、目先を変えただけの、小手先デザインだな。
これに乗っていると低能に見える。
ありえんわ。ほんと。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:11:01.81 ID:Ks9ySr/y0

アホンダのID:b/0sRhhs0さんにあらためて伺いたい。

あなたの批判？はいつも「僻み」にしか聞こえてこないんですけど？

アホンダ眼科心療内科ウンコ同僚家族下取り大暴落とか連呼するのはもう止めたら？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:15:51.95 ID:Ks9ySr/y0

>>191
私は今度のデザインに否定的ですが
買うとすれば、色選びはかなり重要になってきます。
残念ながら、どの色が好きか似合うかと言うような選択でなく、
あのデザインセンスの酷さが薄れるようなボディカラーを選ぶということ。

そこで、「赤」は割とアリな方かなと思ってます。
リアテールデザインの大失敗も目立たなくなるし。
しかし、LS同様、この際、開き直って案外「白」もアリ。
馬鹿でかいスピンドル黒網面積とのバランスが案外悪くないと思うから。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:19:04.77 ID:Ks9ySr/y0

＞目先を変えただけの、
これは同意。失敗。

＞小手先デザインだな。
小手先どころか。「目先」最低センスのスピンドルやテールだが
造形処理自体は、新工法等とも相まってか
かなり高質だと思うのですが？いかがでしょうか？
センスは若向けのプレミオアリオン程度のレベルですが、
あの価格帯では絶対にあり得ないデザイン処理。

あらためて惜しい。残念。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:24:07.03 ID:Ks9ySr/y0

あらためて思うが
今度の酷いリアテールレンズ、
これがクリアテールだったら本気で目も当てられない馬鹿グルマだ。
しかし、あの美しかったISがカルディナルッキングーなアホグルマに成り下がるとは
全く予想だにしなかった。ありえへん。IS、いっぺん死んで欲しい。
生まれ変わってくれ～、頼む～。

メジャーチェンジとかいう造語、
延命措置の言い訳に使うんじゃ無くって、
2年後ぐらいに、もう一回ISで使ってやってくれませんか！！！！
テールデザイン変えてくれ～。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:39:22.32 ID:JpVwEukY0

>>196
いや、メジャーチェンジどころかＦＭＣしないと手の施しようがないだろ。

新型があまりに酷いので、次はＲＸにでも乗り換えようかと考えている。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:40:45.94 ID:CZclEgIQ0

>>196
連日連夜ウゼーんだよ糞ネカマジジイ
二度と現れるな基地外

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:41:32.07 ID:CZclEgIQ0

>>196
お前がどれだけ書き込んでも販売に影響無いから
氏ねカスニートジジイ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:47:24.85 ID:Ks9ySr/y0

大変失礼ながら、RXの整形失敗も凄いことになってると思っています。
グリルなんか手術で切り割かれたまんまな感じ。グロに近いレベルだと思ってます。
これまでのRXのマスク、大したことなかったですけど、
スピンドル整形失敗モデルに比べると、なんとまあ端正なことか。
HSとか、もともとアホデザインだったのに、
スピンドルの仮面まで被らされて、これはもう目も当てられないことになってます。
アレが恰好良いと思うなんてどうかしてます。ハッキリ言います。

＞手の施しようがない
私は今度のIS、テールレンズ両端の過度なタダレ部分が無いだけでも
受け入れ度はかなり変わってきます。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:48:00.94 ID:CZclEgIQ0

>>200
出禁になりたいのかジジイ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:55:01.97 ID:nBIEto+B0

自分の価値観を他人に押しつけることほど哀れで幼稚なことはない
まー経験上金があるからって有能であったり人格的に優れてるとは全く言えないもんなあ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:55:09.07 ID:Ks9ySr/y0

＞販売に影響無いから
何かご心配なことでも？

今度のが発表直後以外、
全く売れずに、その結果、軌道大修正フェイスリフト
ということにでもなってくれれば
確かに願ったり叶ったりではありますが。

ただし、走りに感動すれば、
テールレンズのタダレ目尻に目をつぶる可能性はアリ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:58:19.44 ID:CZclEgIQ0

>>203
出禁を希望か

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:58:22.89 ID:Ks9ySr/y0

基地外だのジジイだのカスだのニートだのネカマだのと、
次期ISデザインセンス以上に汚い言葉ばかり吐き散らすのでなく
ISの美点を語れば良いものを。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:59:16.00 ID:CZclEgIQ0

>>205
お前の美点が無くて困っているｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:59:38.47 ID:Ks9ySr/y0

つまらん・・・。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:00:13.52 ID:8ieJOQ/LO

>>203
大丈夫
GSが走りよかったから

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:02:56.29 ID:Ks9ySr/y0

走りにはもの凄く期待できます。
外観まで最高というわけにはいかなかったと。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:07:35.41 ID:3n69DSHaI

>>173
あれ？
BMW320iAT並みの7.5秒前後じゃないの？
それだと日本以外では、今ひとつ商品力に欠けるかも・・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:39:28.67 ID:0S4k41EQ0

うーん、個人的にスピンドルはそれほど。
バンパーはノーマルならばまだいい。
Fスポはインテークのせいでプレデターの顔を思い出すw

リアはタレ目がダメなのとディフューザーの黒色部分&トランク形状がイマイチなせいもあって不格好に見えるからちょっと。

個人的に濃色ならFスポのインテークと、ディフューザーの黒色部分とバンパーとの色の境目が目立たなくなって、欠点部分を補えるからまああり？かなとは思う。
ただ淡色だとちょっとキツイかな…
ブラックFスポで購入検討中。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:07:32.89 ID:8ieJOQ/LO

>>211
なぜノーマルバンパーがいいと思ってるのにFスポにしたがる？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:10:03.22 ID:JfJJ5y2Q0

ID:3n69DSHaI=ID:Ks9ySr/y0=ID:0S4k41EQ0
基地外

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:10:31.37 ID:JfJJ5y2Q0

http://hissi.org/read.php/auto/20130306/S3M5eVNyL3kw.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:17:52.45 ID:IgKJfQP5I

スピンドルはベンツのE、Sクラスのようにあっという間にマイチェンで改造されてしまうよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:33:02.32 ID:0S4k41EQ0

>>212
デザインはノーマルの方がいいが装備はFスポの方がいい。(Fメーター、AVS、18インチホイール等)
最悪気に入らなかったらノーマルのバンパーだけ取り寄せて付け替える事も可能じゃないかな？
装備は後で変更きかないけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:18:18.59 ID:MDc35A0O0

問題はフロントもだが、やっぱどう見てもタレ目テール、アレはヤバイだろ。
今のトヨタやレクサスのデザインは、今の戦略上いたしかたないのだろうが
美しいものが生まれづらい状況にある。
先代ISから期待感を抱いていたユーザーの当惑ぶりはよくわかる。
これからも罪なデザインを量産していくつもりなのか・・・。
ところで次のトヨタ新型車って何？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 05:42:01.53 ID:bGEVs3Yp0

現行350乗りだが、新型のブリッピング追加は羨ましい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 06:16:54.40 ID:a4WC4eOx0

中身はいいかもしれんが
よくもこんなポンコツ臭のするクルマ買う気になるな・・・ｗ
今のＩＳの方がよっぽどいいな。
Ｆスポとか所詮カニカマ。
カネあるならＦ買えよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 07:04:55.23 ID:hnU+LhnFO

>>219
中古車業者かよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 07:29:47.75 ID:uKGiqqm0O

現行ISがスカに勝ってるのは見た目だけなのに新型では見た目も走りも完敗の予感

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:00:10.65 ID:V54N0K760

周り中がエコ走りしかしてないから
見た目だけが重要

現行ISは最高だった
自動のブラインドとかおもてなしライトとか
オートワイパーとかは次もあるだろうけどデザインがなぁ･･･

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:36:24.19 ID:lrfdG2Az0

所詮ただのトヨタ車だからな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:13:59.16 ID:l53qhi400

>>221
たまには基本的な部分でも勝って欲しいものだ。
BMだのメルセデスをライバル視する前に。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:19:04.74 ID:VHwNolwd0

>>216
>ノーマルのバンパーだけ取り寄せて付け替える事も可能じゃないかな？

やっぱり同じような質問が出たようで担当SC氏の話だと、スピンドルグリルのくびれの位置が
ノーマルとFスポで違っているので付け替えは無理とのこと。ポップアップフードのセンサーの
関係でフロントのナンバーフレームも付かないそうなのでバンパーをいじるのは無理では。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:28:57.88 ID:lrfdG2Az0

走る・曲がる・止まる　が駄目なのはトヨタ車の伝統的仕様だから仕方がない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:07:32.01 ID:0S4k41EQ0

>>225
情報ありがとうございます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:53:47.41 ID:0HljlFXHI

>>224
300hを謳うのに、C180や320iより遅いものな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:30:54.31 ID:GUQTjHtY0

オバマ政権の打ち出したリッター２３．２ｋｍの燃費規制を今の時点でクリア
するにはパワーよりも燃費が優先なんでない？
新型GSのハイブリなんて先代クラウンのハイブリよりも遅くなってるらしいから
ね。
新型クラウンのハイブリのモーターは３０ｋｇのトルク出てるから数値的には
３リッター並みで間違いはないでしょ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:17:05.09 ID:8ieJOQ/LO

>>229
モーターだけの出力と実際の出力は違う

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:51:31.84 ID:GMAQ7YViI

>>229
それを言ったら、320iは270Nm、320dに至っては380Nmもある。
その上、320iは0-100でもIS250やIS300hを凌駕するしな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:53:44.14 ID:GMAQ7YViI

>>229
あと、アメリカではIS300hがラインナップされない。
アメリカではISの4気筒がラインナップされた歴史がないからな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:57:10.25 ID:a4WC4eOx0

>>220

バカじゃないのか？
Ｆ買え＝中古車業者（買う）
のか？やっぱり強烈な貧乏人だな。

新築そっくりさんみたいなシルフィでも買ってろ。ｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:50:22.56 ID:0VPmKhmU0

>>226
ぶつかるもだめ
乗ってる人間守れない
レクサス＝トヨタ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:56:07.31 ID:/HfUfWob0

まだネガキャンペーンしてる粘着いるのか
何ヶ月張り付いてるんだよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:44:40.44 ID:6WcdWGKh0

タイヤ交換するんだけどオススメある？出来れば安いのでお願い

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:57:37.18 ID:7nalsA7w0

今回ISにも、耐すり傷防止クリアー（セルフリストアリングコート）が施されるみたいだけど、
買う予定の人、ボディーコートはする？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:27:35.29 ID:mQ8BIe6L0

>>237
コーティングはＧＳのキーパーコーティングで十分。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:33:02.54 ID:2Bg8XU+XI

要らん要らん。
コーティングなんざ屋上屋を架すようなもんだ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:34:56.87 ID:8vxXRdhu0

http://www.clublexus.com/forums/is-third-generation/681569-new-2014-lexus-is-color-titanium-metallic-sonic-titanium.html#post7802942

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:42:23.81 ID:8vxXRdhu0

IS250

http://www.youtube.com/watch?v=ZLtBhnFgaF8#t=2m2s&hd=1

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:43:28.41 ID:2Bg8XU+XI

>>173
なぜその程度のクルマに、300hを冠するのか？
IS250を廃止して、IS250hとして売るべきだろ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:46:34.18 ID:8vxXRdhu0

>>242
黙れゴミ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:54:24.45 ID:8vxXRdhu0

http://www.clublexus.com/forums/is-third-generation/680655-outdoors-2014-lexus-is-f-sport-in-nebula-gray-and-rioja-red.html

http://www.clublexus.com/forums/is-third-generation/681497-2014-is300-h-f-sport-in-blue-unveiled-today-the-2013-geneva-intl-motor-show.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:55:55.76 ID:2Bg8XU+XI

ハイブリッドを付加価値として、高く売る戦略だな。
日本のカタログには0-100が載ってないし街乗り試乗だけなら
ハイブリッドの方がパワフルだから日本の消費者は騙し抜ける、
って算段だろ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:57:04.24 ID:8vxXRdhu0

>>245
日記帳に書いて寝ろカスニート

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:07:05.59 ID:8vxXRdhu0

http://www.carview.co.jp/dms/2013/take_car/lexus_is300h/default.asp?p=1#navi

このホイールは特注？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:43:13.56 ID:+Kg3yjJ10

>>194

赤でも隠せてない気がするなぁ
http://www.carview.co.jp/dms/2013/take_car/lexus_is300h/?p=2#navi

スポイラも中途半端で格好悪いけど
実物見ると違うのかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:11:29.57 ID:lLbu+eSCO

>>236
ミシュラン

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:25:42.67 ID:3+6NZO1A0

>>236
ダンロップ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:16:53.79 ID:VVg7t5vJ0

>>227
Fスポフロントのバンパーの形状に関しては年次改良で変わるだろうから1年待つという手もある。
リアは望み薄いけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:09:08.05 ID:2YvwVNtf0

これまでのレクサスの例でいくと、フロントフェイスを変更する
マイチェンレベルの年次改良はだいたい3年目くらいかと。
最初3年間は、ノーマルもFスポもこのバンパーでいくんじゃないかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:27:44.92 ID:Xar/U3Ke0

コンバーティブルはいつですかね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:04:40.38 ID:Y5vvkM0E0

ドイツ車コンプレックス丸出しのトヨタ車　

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:24:46.49 ID:sSxCF+HR0

>>177
このツリー全て哀れだね

あ。俺もになる！

良い子はのっかるなよー

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:27:02.79 ID:sSxCF+HR0

>>254
たしかにw

でも型落ちの低グレードに乗ってるBMベンツは本当にダサい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:17:42.37 ID:7WwAvH2BO

スカイライン370GTってそんなにいいの？加速ではそんなに変わらないと思うが

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:25:05.02 ID:CSIjdcMO0

新型スカイラインってアテンザっぽいじゃん
てか相変わらず魚っぽいデザインでキモい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:33:56.42 ID:RSUv+DEk0

現行ドアの内張、半端無くトリムされてるのは本当だな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:07:08.11 ID:KjT2DGZ/0

V37はデザインよりエンジンだろうな
ディーゼルとハイブリッド両方揃えるのは日本で初だし

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:08:29.12 ID:UOkEcfLA0

http://www.youtube.com/watch?v=aJfr3nGOIDY&hd=1#t=2m

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:17:23.66 ID:UOkEcfLA0

ノーマルで充分イイ感じ

ホイールも標準タイプでこれならいいな
http://www.caranddriver.com/photos-13q1/506402/2014-lexus-is300h-photo-506404

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:32:55.67 ID:UOkEcfLA0

VerL

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:54:34.50 ID:8PCT/D9I0

外装はカッコワルイとかじゃないんだな
なんか不気味なんだよ
クルマに対して初めて持つ印象だわ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:09:40.08 ID:GKwOHMER0

＞なんか不気味なんだよ
人としてものすごく真っ当な感覚だ。

不気味デザインなんだよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:17:46.71 ID:1xQtY1eQ0

>>262
これは3,5にオプション

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:22:28.56 ID:KEUQvomt0

>>232
＞あと、アメリカではIS300hがラインナップされない。

北米ではラインナップされるようだけど。

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130307-00000008-biz_fsi-nb

レクサスの世界販売の約半数を占める北米市場では「ＨＳ２５０ｈ」の輸出中止を機に車種構成を見直し、
より排気量の大きい「ＩＳ３００ｈ」を発売するなど攻勢を強める考え。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:24:27.09 ID:zMMuv1bp0

>>262
ノーマルいい感じだね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:52:21.35 ID:jktMc3M60

>>262
ノーマルいいじゃん
予約しようっと

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:02:48.72 ID:GKwOHMER0

>>269
プラモデルサイトで？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:04:18.90 ID:jktMc3M60

>>270
自分を鏡で見てごらんｗ　プッｗ　

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 04:05:14.22 ID:jktMc3M60

EU

http://www.lexus.co.uk/lexus-today/the-all-new-is/index.tmex#/Introduction

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:08:21.43 ID:Qn2x5FL30

http://lexusenthusiast.com/2013/03/08/driving-footage-of-the-lexus-is-300h-is-250/

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:29:10.98 ID:Qn2x5FL30

>>247
バージョンLにスポーツサス、AVS、18インチタイヤのセットopを
装着するとそのアルミがついてくるよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:33:39.31 ID:Qn2x5FL30

>>267
サンケイBIZのは誤報っぽい。
現時点でIS300hの北米市場への投入予定はなし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:43:33.93 ID:LWm6hBbK0

>>274
㌧
ちなみに、その18インチOPタイヤは、
ノーマルにオプションで（たしか5万くらい）の18インチを選択するとそれになるのかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:19:08.90 ID:Qn2x5FL30

>>276
すまそ。その5スポークの18インチアルミはIS350バージョン

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:22:51.87 ID:Qn2x5FL30

>>276
すまそ。その5スポークの18インチアルミはIS350バージョンLにopだった。
IS250とIS300hのそれぞれバージョンLに18インチをop装着すると
別のメッシュタイプになる。
ベースモデルには17インチのオプションしかないよ。
10スポーク。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:26:21.74 ID:Qn2x5FL30

あー、また間違った！
IS350のベースモデルは17インチが標準で、
オプションでその5スポークの18インチアルミを装着できます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:47:37.66 ID:GKwOHMER0

なんかうろたえてるね。
OP選びで楽しい時期のはずだったんだけどあのリアデザインがすごすぎてもう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:02:02.02 ID:anDM82NxO

>>274
AVS選択時に同時装着であってホイールだけでつけれるのでは？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:26:48.96 ID:b196KL4M0

すみません
北米とアメリカって違うのですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:40:07.66 ID:Qn2x5FL30

>>281
プレカタログの字が小さくてw
AVSとのセットオプションの内容がプレカタログだけではわからないので、
誰か補足お願いします。
とりあえず、プレカタログ転載しておく。

【ベースグレード】
●205/55R16タイヤ＆アルミホイール［IS300h、IS250］
●225/45R17タイヤ＆アルミホイール［IS350］
●スペアタイヤ（応急用タイヤ）［IS350、IS250］
●パンク修理キット（スペアタイヤレス）［IS300h］
【F SPORT】
●フロント225/40R15+リヤ255/35R18タイヤ＆"F SPORT"専用アルミホイール
【version L】
●225/45R17タイヤ＆アルミホイール

【車種別オプション】
△スポーツサスペンション（AVS機能付）［IS350"versionL"、IS300h"version L"、IS250"version L"］
△225/45R17ランフラットタイヤ＆アルミホイール［S350/"versionL"、IS300h/"version L"、IS250/"version L"］
△225/45R17タイヤ＆アルミホイール［IS300h、IS250］
△フロント225/40R18+リヤ255/35R18タイヤ＆アルミホイール（メッシュ）［IS300h"version L"、IS250"version L"］
△フロント225/40R18+リヤ255/35R18タイヤ＆アルミホイール（5スポーク）［IS350/"versionL"］
△パンク修理キット（スペアタイヤレス）［IS350、IS250全車］

※スラッシュ＝"/"が入っているかどうかに注目。スラッシュ入りはベースグレードと
version L両方という意味。スラッシュなしはversion Lのみ。
※17インチ・アルミホイールは10スポーク
※16インチ・アルミホイールは5スポーク（マガジンXより）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:40:38.55 ID:Qn2x5FL30

>>282
北米＝U.S.A. & カナダ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:46:51.51 ID:Qn2x5FL30

まとめ
>>247の18インチ・5スポークアルミが付くパターンとしては…

IS350（ベースグレード）、IS350"version L"にopで発注した場合
の2パターン。

IS350（ベースグレード）にはAVSはつけられないので、AVSなしの18インチになる。
IS350"version L"はAVSのop設定があるので、AVSありの18インチ、AVSなしの18インチの
二通りの組み合わせがあるかどうかは、プレカタログからは読み取れない。

ただし、AVS装着時は18インチ・タイヤもセットで付いてくるので
AVS+17インチの組み合わせは不可能です。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:55:59.56 ID:Qn2x5FL30

IS250 / IS300h / E250セダン/ E250クーペ
最高出力 207ps / 220ps / 211ps / 211ps
最高速 225km/h / 200km/h / 243km/h / 250km/h（リミッター）
0-100km/h 8.1秒 / 8.3秒 / 7.4秒 / 7.1秒
CO2排出量 200g/km以下 / 99g/km / 135g/km / 132g/km

E250セダンはGS250、もしくはGS300hのライバルだけど、
E250クーペは外寸がほぼ新型ISと同じで、
ISベースの新型クーペ、RC200tのライバルと思われる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:17:16.55 ID:kbhzMYsSI

IS300hは値段が高いんだよ。
250hとして250の値段で売ればトヨタの圧勝なのに。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:54:21.18 ID:n/Mp/l3R0

２５０もエンジン使いまわしではなくD-4S化してほしかったな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:33:32.81 ID:sxDMV1ab0

http://matome.naver.jp/odai/2136214042072497501?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

どうやればバスをここまで壊せる?
普通はこんな事故にはならないよ。

一週間前の事故　ISか

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:39:45.98 ID:1ViGI++V0

馬鹿、ゆとり、野次馬

役満

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:00:53.91 ID:1/HaH9bx0

>>275
２ちゃんの書き込みよりサンケイを参考にするわ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:09:47.56 ID:XvjCYZO/I

>>291
それは人それぞれだと思うが、
300hは250hより排気量がでかいわけではない。
言ってる意味分かるよな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:12:52.30 ID:XvjCYZO/I

ちょい訂正。
HSは2.4だからあながち嘘ではないか。すまんな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:07:44.22 ID:tczNILpkO

IS Fはどうなるんかな？
またV8、5Lか
V6ターボ作って下さいヤマハ様

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:08:10.70 ID:1/HaH9bx0

カルフォルニアの排気規制と燃費規制あるんだからHVがアメリカが優先なのは
考えなくてもわかるでしょ
ドイツ勢が普及率が低いアメリカにクリーンディーゼル投入する理由だし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:18:42.52 ID:zLqY2dFH0

>>294
９００前後の価格になるのと違うか?

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:52:38.01 ID:YFZsbTdp0

>>294
直4+KARSになるんじゃないかｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:40:22.58 ID:Hy1R3PKFO

KARSだったらその4、5倍の性能なTS-030搭載の日清紡製キャパシタ載せてくんないかな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:46:34.54 ID:QitO6x0LI

>>295
値段の高いハイブリッドをラインナップに加えても、平均燃費規制には効果がない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:52:43.37 ID:qIDITyaM0

>>294

次期ＩＳＦは消滅。
セダンＦは最初で最後。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:24:46.76 ID:1/HaH9bx0

>>299
大型SUVのLX以外は北米でHVラインナップしてるから
ISだけ無しってのは商品力も含めて考えられない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:30:02.56 ID:rJqrLLXTI

アメリカではISの直四をラインナップしない、という路線かもよ。
日本や欧州と違ってトヨタはアメリカで直四搭載のISを売ったことがないから。

http://lexusenthusiast.com/2012/12/05/lexus-is-hybrid-will-not-be-offered-in-north-america/

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:49:27.28 ID:1/HaH9bx0

GSもラインナップからV8落ちてHVがトップレンジだし
LSもHVがトップ
アメリカでもそのうちラインナップするでしょ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:02:19.80 ID:QitO6x0LI

>>303
アメリカでは、LS600hやGS450hは全く売れてない。
先月の販売台数はそれぞれ、22台と38台だ。

http://www.hybridcars.com/february-2013-dashboard/

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:27:33.78 ID:1/HaH9bx0

HV出してますよってことがブランドのコマーシャルになってる感じだな
飾りみたいなものか
直4は進化してるがV6はどのブランドも目新しい進化はない感じだな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:35:48.47 ID:GKwOHMER0

直4が6気筒並の上質フィーリングに進化するというのならまだしも
どうあがいても振動を打ち消す殺す無かったことにするとか言う
とても消極的な方向性しかないだろう。

4気筒に6百万以上だなんて馬鹿らしい。

普通に大人しくSAI辺りでエコとか
86とかで楽しんでみるとかの方が
よっぽど幸福。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:41:10.11 ID:63ebFBoB0

それはいいとして、
見慣れてきたらかっこよくみえてきた
どしよー

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:50:00.59 ID:1/HaH9bx0

6気筒以上の車しか乗ったことないのに4気筒は進化とか書いてしまった・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:50:04.56 ID:GKwOHMER0

>>307
うらやましい・・・。
写真よりも動画がマシ。
動画より実車の方がマシなはず
ってことはわかってるんだけど、
どうしても惚れ込めない・・。

現行が色あせて古臭く見えてくるならまだしも
現行の画像とか久しぶりに見ると、これがなかなかで・・・。

新型で見入ってしまうのは、タイアの踏ん張り感はだいぶん向上してるなあ的なところだけ・・・・。
そこ、大事っちゃあ大事なんだけど・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:59:58.15 ID:qIDITyaM0

>>309
現行Ｆが格好良く見えてる自分がいる。
最初で最後のセダン。
コンパクトで速い・楽しいという最高のセダンと思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:00:28.96 ID:GKwOHMER0

居住性稼ぎたかったのが見え見えの退屈系なセダンみたいなルーフと
リアサイドガラスのあまりに普通な切り取られ具合に対して
後ろ下半身の強引とも言えるヒップアップとリアテールの垂れ下がりの超特徴的スタイル
どうしても惚れ込めない。好意的に受け入れられないこの特徴的後ろ半身が
「美しい」「恰好良い」的感覚にさせてくれない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:04:00.07 ID:GKwOHMER0

>>310
IS F出たときは、ちょっとお下品系に走ったなと思ったが
その美しさにはやはり力強さがありますね。
次期ISが上品な美しさをほとんど捨て去った今、IS Fはむしろまだまだ十分いけます。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:08:02.83 ID:qIDITyaM0

>>312

いえいえ。普通の上品なスポーティなセダンですよ。自分は。
と言っておきながら
フロントやサイド、リアのマフラーなど「ワル」な部分が
隠しきれずに溢れ出している、みたいな感じがいい。
次期ＩＳは「変わりました。いいでしょ？珍しいでしょ？」
みたいな押し付け感ありあり。
少なくとも今までの上品なレクサスではない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:09:27.86 ID:GKwOHMER0

現行のリアサイドガラスエリアとCピラー辺りの造形は
室内から眺めるとかなりスペシャリチー感あふれるものとなってます。
次期型、その辺りになるととても残念ながら、
かなり普通のセダンの室内だなと。
まあ後席居住性向上大前提だったわけだからスペシャってらんないでしょうが、
だからと言って、妙にトランク辺りだけをこねくり回して奇抜奇抜するのもどうかと。

上半身の凡庸さと奇抜すぎる後ろ半身のアンバランスが納得いかない。
スピンドルやナイキデイライトどころの問題ではない。

今後も、見慣れるための努力を続けていくつもり。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:13:49.07 ID:GKwOHMER0

>>313
わかります。

＞「変わりました。いいでしょ？珍しいでしょ？」
＞みたいな押し付け感ありあり
リボーントヨタリボーンレクサスの象徴広告塔ですからね。
細部の造り込みの贅沢感伝わってくるだけに
実に残念です。

レクサスだけには、
「新しければ全て良し」をとことん具現化しておいて欲しかった。
走りにかなり時間と経費をかけているらしく、まあそれは歓迎なのですが
その代わりレクサスヒエラルキーの中にあって
コストダウンは散見です。もはやISについては、
レクサスマスト商品だとは言えはないでしょう。

レクサスは、今、
エルフィネスやレクサスマストを豪語できない状況に立っていると思っています。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:16:04.77 ID:qHOwKRrY0

>>314
五月蝿いんだよゴミ
http://hissi.org/read.php/auto/20130306/S3M5eVNyL3kw.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:16:38.43 ID:Qn2x5FL30

努力なんかいらんｗ
好きか嫌いか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:17:10.54 ID:qHOwKRrY0

相手するなこの粘着野郎に
↓の野郎だから
http://hissi.org/read.php/auto/20130306/S3M5eVNyL3kw.html

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:20:40.42 ID:GKwOHMER0

>>316
ゴミがゴミにゴミと言っているわけですね。

まあ五月蠅さだけは認めましょう。

ゴミというお言葉もお好きなようですが、
次期型デザインの方がゴミ箱行きでしょう。

先代デザインは捨てきれません。

レクサスが当初に仕掛けようとしていた
タイムレスなデザインの成功例のひとつはまさに先代IS。

次期型の賞味期限はすこぶる短い。

これは間違い無い。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:34:13.10 ID:qHOwKRrY0

プッｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:39:34.13 ID:GKwOHMER0

>>320
ゴミと言うより、あなた、結構、普通に駄目なんですね・・・。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:44:13.79 ID:fQnfIYk/0

>>320
>>321
はいはい！そこらへんで終わり！！
どっちもどっち！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:03:57.21 ID:qHOwKRrY0

ステアリング１本でここまで手間隙が掛かるんだな
凄い・・・

http://www.youtube.com/watch?v=OM6EvpOaGoQ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:10:15.46 ID:necDlWii0

ID:GKwOHMER0
いい加減にしねや

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:13:49.37 ID:+nUfGpND0

>>324
構うな、ほっとけ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:21:14.52 ID:9rHRdkSn0

>>323
木目は木目あわせが大変だとレクマガに書いてあった気がする

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:22:08.10 ID:qHOwKRrY0

今、検討中の方、既に予約した方
ご参考にしてください。
開発リーダの想いが語られています

http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:33:09.70 ID:qHOwKRrY0

>>326
読み直してみる㌧

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 02:28:05.90 ID:g7nK5V3fO

Audiのリアのスタイルを見習ってほしい
特にS5のリアは素晴らしい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 04:58:13.12 ID:c7vjXV830

現行と比較してる動画あったけど、やっぱり古い物は古くさいね…　

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:49:22.99 ID:G2fOl6II0

>>330
中古屋にいけとか馬鹿にされるの覚悟で言うけど
旧型はいいよ。
予約した人には悪いけど、
新しい方は新しいけど旧型に見習って欲しかったな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:15:31.10 ID:vEBbE73g0

>>331

そう思う。
新しければよい！だけだと思うよ。次期ＩＳ
少なくとも、さりげない格好良さとか佇まいは新型にはない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:38:13.80 ID:G2fOl6II0

旧型は
もちろんレクサスの末っ子として価格よりもちょっと軽快過ぎる感もあったけど
あまり目立つことに走って無いくせして
品も質も良い、端正な佇まいが何とも言えない魅力だったと思います。
でもその奥ゆかしさがいけなかったんですよね。
そういうのはなかなか受けない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:42:14.78 ID:MuD7+yvJI

アメリカでは、モデル末期までそこそこ売れてたよ。
日本で売れなかったのは、エコカー減税対象でなかったから。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:49:49.29 ID:G2fOl6II0

今度のは減税対象プラスで売れそうだね。
奥方や娘さんやお年寄りが運転されてると結構様になるのがレクサスISだったけど
今度のは似合うとか様になるとかではないかも。
でも旦那名義とかで奥方娘さんに買ってあげるってパターンは続きそうだけど。
ところで新型のメインターゲットは？
自分アラフォー入りましたけど外観的に食指が沸いてこないんで

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:55:38.73 ID:MuD7+yvJI

先代の世界累計販売台数を下回ると思うんだが。
高いハイブリッドは日本でしか売れないし、ハイブリッド以外は
燃費が悪い。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:04:35.28 ID:mr/kIBTn0

次期アコードは2モーター&リチウムイオン電池で、JC08モードが28km/L程度なんだって。
ボディサイズはGS並だから、IS300hは燃費であっさり負けることに。
ベストカー情報。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:09:53.78 ID:G2fOl6II0

国内ではほISと言えば、
ほとんど「IS300h」って感じになるんじゃないかな？
250は入り口価格表示のためみたいなものになりそうだし
一番楽しそうな350とかは、販売店もはじめから売る気なかったりして。
実際IS乗り継ぎで予約してるようなお客さんでも、次は300hなんじゃないの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:20:49.32 ID:dhbYiOVP0

ベストカーって8割嘘だからな
同じ号でISデビューは13年秋！別ページめくると
ISのデビューは14年春！というまったく相違した
情報が載っていた

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:03:07.61 ID:OIpFCiaZ0

両方間違っててﾜﾛﾀｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:56:42.05 ID:kAtLiOhu0

本日のCPO
在庫67台
商談中13台

残54台

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:57:16.09 ID:gfLc0GMA0

86オープンのコンセプトモデルが公開されているけど、めっちゃ格好いいな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:14:28.85 ID:6U+lfaNf0

is cはいつ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:22:24.60 ID:Cua/WRLhP

■自動車評論家の国沢氏が現行プリウスの電子ロックをものの10分で解除され
　車内から現金40万円カードから200万円盗難される

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-f8d3.html

>ちなみに今回プリウスの電子ロックもやられている。
>ＩＣカードの暗号を抜けるのなら、クルマのロック解除くらい簡単だろう。皆さんもご注意を。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。
>オンボードダイアグノシスのコネクターに繋ぐとエンジンを掛けられるシステム。
>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

国沢氏に意見、連絡はこちら　http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:52:02.68 ID:wBf5XyCr0

プリウス？関係なくないですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:42:57.30 ID:Lt3kVvOf0

同じシステムを使ってたら多いに関係あると思うけど？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:52:25.53 ID:rrVnpm3e0

>>344はマルチ

http://hissi.org/read.php/auto/20130310/Q3VhL1dSTGhQ.html

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:50:46.36 ID:MZ7J3hKeI

トヨタとレクサスは別だから。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:09:42.07 ID:rrVnpm3e0

壁付きの専用トラックで来るんだな
知らなかった

http://www.youtube.com/watch?v=1frxI96Ceoo#t=50s

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:19:30.42 ID:OIpFCiaZ0

両サイドはガルウィングみたいに全部開くわけじゃないのね。
初めて知ったｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:02:20.44 ID:lXEXPAPA0

LEDヘッドライト選択時にウォッシャー付くみたいなのだが、それって泣きぼくろみたいなやつなのかなあ。

だったらISやめようかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:11:01.07 ID:dsbfLuT90

わざわざ不要　日記帳に書いておけばOK

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:17:31.25 ID:lXEXPAPA0

>>352

おたくは買うの？
ディーラー行った？

GSとどちらにするか悩む。。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:19:49.37 ID:vEBbE73g0

所詮ウンコはウンコ。
ウンコに粒々が着いても着かなくてもウンコはウンコ。
どっちを選んでも臭いし見られないデザイン。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:27:56.04 ID:lXEXPAPA0

>>354

なんだ、買わんのか。
じゃあ、なぜここにいる？現行オーナー？
だったら大事に乗れよ。俺も最初期オーナーだったけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:37:33.92 ID:mr/kIBTn0

>>351
泣きぼくろで決定っぽい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:40:15.52 ID:lXEXPAPA0

>>356

まぢ…ありがと。

簡易パンフあるんだが、やっぱりフォトショ編集していたか。。。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:44:35.42 ID:2zBjfYBG0

ヘッドランプクリーナーの丸いのはたしかLED＋寒冷地の場合のみだよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:48:43.16 ID:wBf5XyCr0

>>355
批判している言葉使いのなってない人の大半は、未成年なんじゃないですかね？
過剰に御三家持ち上げる人も本当に御三家に乗った事あるのか微妙。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:50:49.54 ID:lXEXPAPA0

>>358

！！
そうなのか！ありがとう！
IS購入に一歩前進だよ。

セールスマニュアルも見せてもらったんだが、そこまで詳しく見なかったんだ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:54:24.32 ID:lXEXPAPA0

>>359

そうなのかもね。
それでもクルマに興味を持ってくれているだけでも、最近の子の中では希少価値なのかも。

もしこれがいい大人だったら相当イタイが・・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:57:44.68 ID:dsbfLuT90

無駄な改行

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:00:37.37 ID:5Z0EqZQ/0

このごろIS250F出ると即商談中
欲しいのなら営業に連絡して出たら先に連絡してくれ位言わないと
ネットに出た時は大体先約２－３人集ってる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:11:26.60 ID:mr/kIBTn0

>>360
じゃ、俺のは嘘情報だったかも。ごめんね。
確かにあの泣きぼくろは、寒冷地だとヘッドライトウォッシャーが
凍って飛び出さなくなるケースがあるから、って理由みたいだし。
寒冷地限定なら納得できる。
逆に寒冷地仕様じゃない場合、LEDでもウォッシャーはつかないのかも。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:19:32.03 ID:dsbfLuT90

ヘッドランプクリーナーはOPなんだから気に入らなければ付けなければいいだけの話
クリーナーは今回、寒冷地対策で外だしタイプにしたんだから

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:39:48.34 ID:8l1qTOdR0

>>323
アップありがとー

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:41:28.99 ID:Lt3kVvOf0

クリーナーはただのコストカットか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:14:42.47 ID:dsbfLuT90

>>323
凄いな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:48:26.34 ID:lXEXPAPA0

>>364
>>360です。端末替えてます。

お気になさらずに。
簡易パンフをよーく読んだら最終頁に書いてありました。スミマセン。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:52:15.10 ID:dsbfLuT90

SAに突如　IS 300h F sportが出現したようだな
みんからに画像付きで出ている

凄くカッコいいぞ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:24:04.30 ID:cWNN+MAL0

いいね
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1010646/blog/29408725/

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:31:56.98 ID:FAZNp15i0

やっぱ買うなら濃色だな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:58:27.78 ID:2ci1qoPT0

リアかっこええ。
トランクスポイラーはオプションにあるんだろうか。あったら付けよう。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:11:47.12 ID:XPBgonRLI

>>373
ありますよ。
自分は見積り時に別にいいやと思ったので値段は確認しませんでしたが。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:16:57.98 ID:FAZNp15i0

5万くらいじゃないかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:27:10.56 ID:2ci1qoPT0

>>374
>>375

ありがとう。付けることにするわ。
実車見るまで商談しないでおこうと思っていたが、この写真見たら心が決まった！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:01:55.73 ID:xsnU9/eT0

試乗してたのかな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:40:23.81 ID:vgC10Ym10

ちょっと露出しすぎ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:15:23.07 ID:pzZn25E00

ステルスマーケティングとは、一般人に宣伝と気づかせずに何かを宣伝し、一般人の心理を宣伝対象物への興味や購買欲で満たしたり、思想をある方向に固めたりする心理的マーケティング手法である。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:21:22.50 ID:tX5Dp8qs0

そういや昨日、高速の右車線で

俺ＩＳ　　←　　黒ＩＳ　　←　　覆面ﾋﾟｶﾋﾟｶ　　←――

となってて、黒ＩＳが御用となってたけど
覆面のドライバーは私服でもいいんだな。
バックミラーが2枚だったので、少し警戒した俺が一枚上だった
わけだが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:07:07.17 ID:L/vfwwGA0

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:29:29.26 ID:csCqIFO60

>>381
専門用語が多くて、どの部分か分からんのが多い
前項目ビフォーアフター形式で画像貼ってくれ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:41:50.70 ID:xsnU9/eT0

あと増えてる箇所も
それだけだとネガキャンにみえるｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:56:51.73 ID:FAZNp15i0

新たに判明した場所は別枠で書いて欲しい。どれが増えたかわかりにくいw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:59:29.21 ID:cdYMScF50

>>381
実車も見てない、カタログすらない、ペラペラ案内冊子があるだけの段階でなぜそこまで詳細に分かるんだ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:05:59.80 ID:L/vfwwGA0

>>382
専門用語ってどれ？

>>383
良くなってるところは記事やカタログで大々的に言われてるからわかると思うよ。

>>383-384
以前貼られてたのをほとんどコピペしただけ

>>385
現行乗りだったら、出回ってる新型画像を見ていけば、
コストダウン箇所が分かる内容ばかりだと思う。

実車見たら内装の質感低下はもっとわかるかも。
ただ、LFAメーターとLFA風ダッシュボードに目がくらんでしまう恐れが・・・。
ショウルームでは、内装質感チェックは外せない！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:57:56.97 ID:OEomMA2r0

■トランクパネル左LEXUSレタリングバッジ　→　ハイブリッド車以外廃止

↑これってまじかよ・・・。たしかにモーターショーの３５０だかの写真にはなかったんで気にはなっていたが・・。
改悪すぎんだろ！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:04:29.58 ID:IUOsN98p0

>>371
カッコイイ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:10:22.92 ID:qpzWbF3t0

>>387
無くすなら全グレードから消せば良いのにね。
300hだけ変に残すからいけない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:25:39.43 ID:JCgK3h8h0

個人的にはリアシートがぺったんこなって質が落ちて見えるのがな。
まあ、リアはめったに人載せないけど…
ISでシート倒してまで荷物いれる事ないし。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:29:36.91 ID:IUOsN98p0

ID変えてまでしなくていいよ
本当に性悪だな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:33:08.65 ID:kudhvrTu0

>>381
で？って言う内容
瑣末なコストカット気にするような底辺は買わなくていいって事じゃね？
粘着コピペで毎日ご苦労様って感じだけどさ
お前はもっとやっすい車に乗ってりゃいいだけの話よ
トータルで同じ価格帯の車を上回っていると感じていれば買う
ただそれだけ
普通に考えて趣味で買う車じゃ無いだろISっつーかレクサスはよぉ
って事は金の有る層の気まぐれで買うブランドだよBMもベンツもな
グダグダ考える時点で所有するに相応しくない自分だって事に気づけよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:35:44.71 ID:IUOsN98p0

例の粘着野郎
http://hissi.org/read.php/auto/20130306/S3M5eVNyL3kw.html

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:04:35.67 ID:wqOXFspD0

旧型はやはり旧型だね。
インテリアもエクステリアもやっぱり新しい方が見栄えはいいね。
ただ、今回は本当にコスト削減目立つね
高級車でコスト削ったら高級車じゃないくない？
エンジンルームは本当に酷いね
カバーなんもなくなってる(笑)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:11:12.06 ID:wqOXFspD0

>>392
いや、固定観念はいかんだろ
俺は背伸びして買ってるぞ
isかっこいいが、やはりレクサスなんだからコスト削りまくりは萎えるよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:34:42.34 ID:2phrtsOP0

>>387
本当に無いかはまだわからんよ。
例えば、海外では250と300hにシャークフィンが無いが日本版はすべてについている。
プレカタログでは300h以外のバックショットが無いから、ディーラーで聞くしかないが、381はそんなことしてないだろ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:03:22.13 ID:JCgK3h8h0

>>395
私も同意かな。
レクサスなんだからコスト削減しまくりは…。
質を維持or高めつつ、走りも成熟させて欲しいかな。
ただそうたいして変更された追加項目ないのに短い間隔でコピペ貼られるとちょっと…。
貼るなら追加項目だけでいいんじゃない？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:11:54.61 ID:JCgK3h8h0

>>392
私は思いっきり趣味で現行IS買いました。
ブランドとか関係なく。
全く同じ車ならどこの会社から出てても買ったと思いますよ。
デザインに一目惚れしたので即決でした。質も高いし。
他の車は眼中に無かったですね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:34:47.06 ID:peqRbACXO

それにしても新しいISの外観はこだわったデザインでコストがかかってそうだね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:38:08.23 ID:mHrd2/FB0

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:39:43.11 ID:mHrd2/FB0

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:01:47.34 ID:wqOXFspD0

買えないなら買わなければいいと確かにそうだけど、
買う要素の一つが値段だったりな訳で…
本当の金持ちはこんな車はなから眼中ないだろうし、どっかでフェラーリとかに何千万出して買う人はご祝儀みたいなものだといってた。
このレクサスなんだからisに600万のご祝儀は…
そもそもトヨタにそんな気持ちは無いわけで…
はたして600万の価値があるのかなぁ。
かっこいいけど、一年経ったら目新しさなくなってるよね？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:26:41.85 ID:JCgK3h8h0

>>402
私は基本的に物にブランドとか見栄とかを求めてないので、気に入ったら買うかんじですかね。
自分がかっこいいと思うなら買えばいいんじゃないですかね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:12:22.00 ID:6cNSdhYz0

でこのチョン顔釣り目エラ張り新型はいつでるんすかね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:20:45.97 ID:slvRNvHjI

>>371
これはソニックチタニウムなんですかね？
未だに各所の画像でマーキュリーグレーなのかプラチナムシルバーなのか判別がつかない
ウチのディーラーじゃカラーサンプルまだだし…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:16:07.09 ID:yb5SSSY8O

>>381
増加したのも貼ってください

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:24:10.75 ID:1JjNKInw0

>>386
>良くなってるところは記事やカタログで大々的に言われてるからわかると思うよ。

ここ見てるのはプレカタログどころかディーラーに行ったことも無い人が多いと思うよ。
雑誌の立ち読みかネットを漁るくらい。まとめて書いてあったら便利だと思うよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:28:40.37 ID:wqOXFspD0

オートアウェイ＆リターン機能いいなぁと思ったけど、座席めいいっぱい常に後ろにしてるからいらなかった…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:16:53.42 ID:FcJFVIuF0

>>405
マーキュリーグレーだね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:10:35.13 ID:peqRbACXO

Fスポーツのグリル周辺、動画最後に出てくるLF-LCのと似てるね
http://www.youtube.com/watch?v=A4Ewe_2bks0&sns=em

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:50:20.05 ID:FcJFVIuF0

>>381
■助手席シートポジションメモリー　→　廃止
（×、そもそも前期もついていない）
■内装操作系スイッチ　文字表示　レクサス専用レタリング　→　廃止
（×、普通にレクサス・フォントです↓）
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/1600x1200/wallpaper_42.htm
■リアセンターアームレスト　　→　薄板化　収納ボックス廃止（分割可倒式採用による）
（×、プレカタログにカップホルダー付きと記載。収納ボックスもあると思われます）
■リアシート造形　→　マークX並に平板化（分割可倒式採用に伴う）
（×、これ見ると、シートバックのクッション厚は十分に見えますが）
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/800x600/wallpaper_39.htm

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:59:44.76 ID:FcJFVIuF0

先代ISも助手席ポジションメモリーがついているのは、IS Fのみだね。
ノーマルのISは運転席のみ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:01:51.85 ID:FcJFVIuF0

先代ISから助手席ポジションメモリーが廃止されたのは、
2010年のMC時みたいですね。
この時は同時に、インテリジェントAFSとドアミラーの自動防眩機構も廃止されています。

新型ISになってから助手席ポジションメモリーが廃止されたわけでは
ないですね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:18:59.55 ID:YNU2AWxv0

>>398
同意。
俺も車のデザインで買ったからブランドは全く関係なかった。
たぶん同じデザインでスズキやダイハツがでしてたとしても買ってたと思うｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:43:12.82 ID:FcJFVIuF0

先代ISから新型ISになって新たに装備されたもの。（■標準装備、△op）

■撥水機能付「スーパー」UVカットガラス■リモートタッチ
■ドライブモードセレクトスイッチ■アナログクロック
■空調パネル静電式スイッチ■後席6:4分割可倒式シート
■SDナビゲーション
■マップオンデマンドが道路更新と共に周辺施設情報も更新
■BD再生機能■USB端子1コ→2コへ
■カラー・マルチインフォメーションディスプレイ
（マルチメディア連携機能）
■ITSスポット対応DSRCユニット（ETC機能付）
■ポップアップフード■サウンドジェネレーター（V6搭載車）
■8-Speed SPDS（G AI-SHIFT制御付、IS350）■AVS（F SPORT他）
■ギア比可変ステアリング［VGRS］（IS350 F SPORT）
■LDH（IS350 F SPORT）■F SPORT専用フルTFTメーター
■レーザースクリューウェルディング溶接■構造用接着剤
■内装色3色5パターン→4色7パターンへ
（1色2パターン→3色5パターンへ、F SPORT）
■オーナメントパネル（1種類→4種類へ、F SPORT）

△プリクラッシュセーフティーシステム
（相対速度60km/h程度まで対応、先代は30km/h程度まで）
△ブラインドスポットモニター［BSM］
△LEDヘッドランプ（IS300hは標準）△オートマチックハイビーム［AHB］
△レーンディパーチャーアラート［LDA］△ステアリングヒーター
△17インチ・ランフラットタイヤ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:46:50.41 ID:E3KDIoxHI

革シート付けなくても
エンジンオフでシート後ろに下がって、
エンジンオンで前のポジションに戻りますかね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:59:31.21 ID:13FPXitZ0

>>405
ソニックチタニウム

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:04:37.40 ID:FcJFVIuF0

ソニックチタニウムはそれよりは薄い色に見えるけど。
http://lexusenthusiast.com/2013/03/06/lexus-is-300h-in-titanium-metallic/

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:06:04.77 ID:yb5SSSY8O

>>415
お疲れ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:10:23.56 ID:qCQTw1dl0

■内装色3色5パターン→4色7パターンへ
先代初期型はフロアカーペットやシートベルトカラーも対応してたのに
次期型は「フロアカーペットが共色」。コストダウンだと思います。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:13:11.62 ID:13FPXitZ0

>>418
失礼
http://www.clublexus.com/forums/is-third-generation/681569-new-2014-lexus-is-color-titanium-metallic-sonic-titanium.html#post7802942

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:16:51.90 ID:qCQTw1dl0

■後席6:4分割可倒式シート
マーペケ風に平板化するので本当はやって欲しくなかった。
アームレストとか貧相の極み。
「めでたく分割可倒リアシート採用」というのは
ユーザーの意見を聞きすぎると、ろくなことはないという一例。
SUVミニバンありまくる中で
敢えてISというセダンを選ぶんだから、実用より高級感でしょ？

しかし次期型が「走り向上」に走ったこと、これだけは大歓迎である。
レクサスの今の流れの中で、これだけは本当に有り難い。
良くやった！

エルフィネスデザインセンスとレクサスマストの低質化は残念だけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:18:18.87 ID:13FPXitZ0

旧型信者用に、このスレを残すとして、

そろそろ新型ISのスレを立てようかと思うんだが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:24:05.29 ID:qCQTw1dl0

>>423
臭い物には蓋をする、と。
なかなかセンスあるね。
さすが新型大好き人間！！最高！！

レクサスの高級ってなんなんだろ？
センス悪いわ普通に与太基準的隠し技コストダウンやってるうちは
まあ高級も何もないわ。

店舗でオリジナルグッズ売ったり、
慇懃無礼なサービスで客を囲い込もうとした売り方にふさわしいデザインに落ちた。

本当に、新型は駄目だー。

まあ買うけど。他のセダンよりかマシだからな。
しかし、次の次はまともなデザインセンスにしていただきたい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:34:09.90 ID:qCQTw1dl0

>>411
サンクス。

しかし、
■助手席シートポジションメモリー　→　廃止
＞（×、そもそも前期もついていない）
初期型はヴァーSでさえ領石平等にマルチウェイのシーポジ×３名メモリー。

■内装操作系スイッチ　文字表示　レクサス専用レタリング　→　廃止
＞（×、普通にレクサス・フォントです↓）
まあ一部ね。レクサスフォントが混じってる感じで。
レクフォントでは無いSW増えてない？お互い、もう一度確かめてみましょう。

■リアセンターアームレスト　　→　薄板化　収納ボックス廃止（分割可倒式採用による）
＞（×、プレカタログにカップホルダー付きと記載。収納ボックスもあると思われます）
カップホルダーがあるから収納ボックスもあるというのは、思考の順序が逆のようですが？
ありますかね？あの薄っぺらな中空に浮いたミニバンかカローララグぜールか軽自動車みたいな肘掛けに？
箱物があったとしても、あんなアームレストに肘をかけても何も嬉しない。

■リアシート造形　→　マークX並に平板化（分割可倒式採用に伴う）
＞（×、これ見ると、シートバックのクッション厚は十分に見えますが）
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/800x600/wallpaper_39.htm
旧型に比べるとさらに、平板傾向です。以上。

しかし、検証、サンクスですわ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:49:21.06 ID:wqOXFspD0

高いよね
高いのに、
いろいろお金かかってないのね
トヨタの懐に入るお金をローン組んで買うのか…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:49:24.61 ID:JCgK3h8h0

>>422
シートの件は全く同意。
シート倒してまで荷物たくさん載せる人いるのか疑問。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:50:01.96 ID:qCQTw1dl0

■■レクサスIS　装備簡略・コストダウンとおぼしき箇所■■　調査中　

■トランクパネル左LEXUSレタリングバッジ　→　プレミア車両現在ハイブリッド車以外廃止の模様
■デフォルトプレミアムオーディオスピーカー数 13　　→　８へ減!
■センターコンソールカップホルダー蓋 →　廃止!
■内装蓋物　→　全廃？レクサスマスト的開閉所作の統一感消滅
■ルーフアシストグリップ格納時 S字動線所作 →　廃止!　
■リアドアスカッフプレートステンレス →　標準装備廃止
■全ドア開口部　ストライカー断面トリムカバー →　全廃
■ドアサッシトリム　全枠シームレスカバー　→　廃止!　見栄え平凡化
■フットレストアルミペダル化 →　廃止!
■助手席シートポジションメモリー　→　今回で全廃完了!
■前ドアポケット開閉機構　→　廃止!
■ステアリングコラムカバー　艶消し化粧塗装　→　廃止!　樹脂剥き出し
■エンジンルーム　左右大型カバー　→　廃止!　クラクション類まで剥き出し
■前席センターアームレスト形状　助手席側　→　L字欠落
■前席シートバックポケット　ボードタイプ　→　後席足元拡大の名目上、復活ならず
■ドアトリム革　一枚革風曲面貼り　廃止　4枚継ぎ接ぎ革　平板貼り
■Bピラーロワートリム　前後ドアトリム連携形状デザイン　→　廃止
■ムーンルーフ　開閉スイッチ　ロータリー式　→　復活ならず
■フロアカーペットマット色　バリエーション対応　→　復活ならず　全内装色コード共用　
■シートベルトカラー　バリエーション対応　→　廃止完了　全内装色コード共用
■リアセンターアームレスト　→　薄板化　使用時はフロート状態　収納ボックスも廃止か？（分割可倒式採用による）
■リアシート造形　→　マークX風に平板デザイン化（分割可倒式採用に伴う。）
■内装操作系スイッチ　文字表示　レクサス専用レタリング　→　採用部品大幅減
■Fスポーツ OP革シート　→　セミアニリン廃止!　通常革

内装樹脂（ダッシュロワートリム、PWシートトリム等）と
フロア及びトランクカーペット素材は、要チェックだと思います。怪しい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:53:08.15 ID:NdhtSMKX0

>>427
キミはそのほうがいいかもしれんが現実では売れなくなるだけだよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:53:14.56 ID:FcJFVIuF0

>>425
とりあえず調べた限りでは、レクサス・フォントじゃないのは
クルーズコントロールのレバーの印字のみっぽいよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:53:25.48 ID:qCQTw1dl0

>>426
俺は全然、「ぼったくりに高い」と思ってないから。
経費と時間と志は、走りにかなり注いでいるはず。
そこだけ本気で、信じているから。
実際の所、走りだけとメータだけは非常に楽しみ。

エルフィネスデザインセンスと与太基準的隠し技コストダウンは最悪だが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:54:46.37 ID:qCQTw1dl0

>>430
いや、残念ながら、そんな甘いもんじゃない。
先代はスタータボタン辺りのみが与太レタだったが、
今回のは、与太レタ凄く増えてる。

まあレタリングなんてのはどうでもいいちゃあどうでもいいが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:02:14.22 ID:13FPXitZ0

>>431
http://hissi.org/read.php/auto/20130306/S3M5eVNyL3kw.html
またお前かよ

キメー野郎だな
買えないし、買う気も無い奴がｗｗ
連日ウゼーんだよカス

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:03:35.85 ID:FcJFVIuF0

>>432
上の拡大画像みてもわかるとおり、遠くからみた限りじゃ
レクサスフォントかどうかなんてわからないよ。
微妙なフォントだから。
クルコンのレバーはトヨタと共用だけど、
他はレクサス専用スイッチやレバーで、
全くの新開発のクルマなので、他はすべてレクサスフォントに
統一されていると考えるのが自然。

今回のは与太フォントが凄く増えてる…
てのはあなたの脳内の妄想だと思いますw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:08:36.80 ID:FcJFVIuF0

順番に検証すると…
IS300hのパワーボタンはレクサスフォント
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/1600x1200/wallpaper_41.htm

エアコン、オーディオは全てレクサスフォント
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/1600x1200/wallpaper_3f.htm

エアコンその2
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/1600x1200/wallpaper_40.htm

ちらっと見えているクルコンのレバーはトヨタのフォントです。
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/1600x1200/wallpaper_4c.htm

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:10:26.42 ID:FcJFVIuF0

メーターパネル内の表示
当然ながらすべてレクサスフォントです。
（マルチファンクションディスプレイ含む）
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/1600x1200/wallpaper_3a.htm

Fスポも同様
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/1600x1200/wallpaper_3c.htm

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:24:12.13 ID:FcJFVIuF0

>>425
リヤアームレスト内に小物入れはなさそうです。失礼しました。
http://youtu.be/bbFJ4nvafdg
ここの2:05あたりから。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:30:50.28 ID:qCQTw1dl0

>>437
いや、失礼はこっちの方だ。
>>434
ほぼその通りだ。
与太フォントは思ったより少ない。
調子こいて悪い妄想を抱いてしまった。
検証に感謝。そしてお詫びいたします。

ただし、疑いの目で見る姿勢は変えない。
他のコストダウンはほぼ確実なものばかりであり、
レクサスマストだと豪語するIS、
やはり見逃すわけにはいかないから。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:35:52.64 ID:qCQTw1dl0

先代は、スタータボタンがビッツと同じだとか相当叩かれたトラウマあるからな、
与太フォントが増えるなんてことはありえないだろう。

で、つまり。
今回のコストダウンを叩かないとレクサスマストは与太基準の延長で
ちゃっかり隠し技合理化戦術を続けるのみ。

モデルチェンジで価格上昇は当たり前、受け入れる。
高級を名乗るつもりなら、コストダウンは絶対にやってはならん。

走りもデザインセンスも塗装も他諸々の品質も良いDセグセダンはIS以外に無い！
と思い続けたい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:42:24.79 ID:13FPXitZ0

>>439
お前の専スレ立てるからそっちでやれや基地外

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:59:02.28 ID:FcJFVIuF0

納車待ちオーナー専用スレ建てれば解決だったりして。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:07:46.80 ID:13FPXitZ0

>>441
グッドアイデアだね　それ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:13:40.50 ID:J9121cWG0

いや、結局買うつもりだとかいってそのスレにも来るよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:14:02.23 ID:+wIJNyJm0

フォントなんか極端にダサくなきゃなんでもいいんだよハゲ共

一番やっちゃいけなかったのはスピーカー数減
他はどうでもいいコストダウンばかりだが
こんなみみっちい小変更して一体どれだけのコストダウンになるんだ？
って思うような貧乏臭いドケチ根性で造られた感がなんか嫌だな

ブランド分けても所詮トヨタ
車で商売させれば一流だが、造る車は五流

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:17:23.66 ID:13FPXitZ0

>>444
スピーカーを8個にした本当の理由がチーフエンジニアから説明があったらしく
それを間接的に聞けたが、全く問題ないぞ
むしろ沢山付ける時代は終わった

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:19:36.29 ID:13FPXitZ0

>>443
あいつのくだらない比較カキコを禁止事項に入れる

ここはスレタイに300hも無いことだし、分けるのがいいと思うけどな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:37:23.71 ID:FcJFVIuF0

メルセデスのサウンドスウィートも6スピーカーで
フロントがフルレンジ、リヤがアディショナルウーファーという構成。
http://www.sonic-design.co.jp/products/complete/sound_suite/e-class/index.html
ピュアオーディオの世界でも2wayより3wayの方が偉いという時代は
とっくの昔に終わってる。位相の管理が難しいからね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:50:19.66 ID:yb5SSSY8O

3WAYだと周波数帯域が被る部分がでやすくなるからな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:13:43.83 ID:pLpX4c/z0

＞スピーカーを8個にした本当の理由が
＞チーフエンジニアから説明があったらしく
＞それを間接的に聞けたが、全く問題ないぞ
聞けたが、どうして全く問題ないぞなのか
全く全然説明になってないじゃないかw
勿体ぶってるつもりなの？

つかさ、マクレビとのスピーカー数の違いがある以上、
その説明も破綻するんじゃないの？

新型変更点を買いかぶり杉てない？

いや、自分もフルレンジ嫌いじゃないんだけどね。

単なるコストダウンと見るのが妥当だと思うよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:18:55.66 ID:pLpX4c/z0

＞時代はとっくの昔に終わってる。位相の管理が難しいからね。
それが新しい時代の合理化ってやつでしょ？
開発期間短縮、開発費削減、コストダウン。違うの？
ピュアオーディオっていう概念、商品自体がほとんど成り立たない時代でしょ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:20:08.72 ID:3zi0iIEyO

長物積むから分割可到シートは嬉しい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:23:18.25 ID:PN9nS/xp0

>>449-450
想像でモノを言わない方がいいと思うよ
君の目的が何かは知らんがねｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:33:47.86 ID:PN9nS/xp0

>>450
開発期間長期化、開発費増大化、コストアップしまくり
がお望み？

笑わせるな基地外糞ニート

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:36:45.87 ID:5zVN4ip50

後部の分割可倒シートは現行ISのときに
何で分割じゃないのかとこのスレで荒れた時期があった。
今回分割可倒シートになったらなったで、今度はいらんと文句をいう。
レクサスの中の人も大変だろうな。。(´・ω・｀)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:42:46.17 ID:pLpX4c/z0

>>453
極端なことを言ってきますね。

ならば。あなたは例えばミライースみたいな
すこぶる合理的な成り立ちのISをお望みと言うことになるわけですよね。

新型ISを批判されて何か都合悪いんですか？
決めつけているわけではなく、
総合的に色々と鑑みてみればコストダウンの可能性は低う無いと申し上げているまでですが？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:44:07.24 ID:JNKDql8Z0

★広瀬隆の発言★
↓
北朝鮮と安倍は裏で手を組んでるからタイミングよく選挙のときにミサイルが発射されるｗ
原発マフィア（安倍）と北朝鮮は仲間。
安倍は純度98％のプルトニウム239を手に入れるために原発推進をしている。
（純度98％のプルトニウム239があれば小型で破壊力がある核兵器を作ることができる）
武器商人は裏で手を組んでいて右も左も北も南も関係なし。
WHOはなぜ日本人の健康を心配しないのか？
WHOも国連も戦勝国の傀儡で原発マフィアの一員だから。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:47:57.71 ID:PN9nS/xp0

>>455
連日気持ち悪い野郎だな
お前みたいな基地外がこの世に生きているのかと思うと反吐が出る
他にすることを見つけろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:54:44.01 ID:pLpX4c/z0

>>454
ちなみに私は、その当時から、高級スポーツセダンの分割可倒には反対していましたが？
マーペケみたいな見た目平板シートになっても良いのかと。
一般的には、剛性確保の面からも、後席後ろにどでかい穴を開けぬに越したことは無いと。

スキーだけを載せようとした、
ゆっくりと開く仕立ての蓋まで用意した
個人の趣味に走った？福里さんの考え方に私は賛成しますが？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:56:05.94 ID:PN9nS/xp0

>>458
お前のスレを立ててやるよ
糞ジジイ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:57:05.58 ID:pLpX4c/z0

音響についてもそう。

最近のレクサス車よりもむしろ、
バブル期当時の7SP程度のレクサス車の音響の方が良かったわけですし、
スピーカー数は多ければいいわけではありませんが、
音響に拘っているという情報は今のところ無し。

レクサスカレッジでの説明の中身とやらに、
もちろん期待したいところではありますが、
いや、実に怪しい。
既存客へのエクスキューズトークを
巧くたたき込まれただけのような気もしますが？

マクレビもSP数減ってのなら、実に納得いきますが？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:58:16.95 ID:PN9nS/xp0

＞・・音響に拘っているという情報は今のところ無し。

妄想ばかりの乏しい情報源だから仕方が無いわなｗｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:59:07.75 ID:pLpX4c/z0

>>461
勿体ぶるのがお好きなんですね。

ということにしておいてあげましょうか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 02:27:09.37 ID:3zi0iIEyO

>>458
あんな小さな穴ではビンディングがひっかかって載せれないよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 05:39:33.02 ID:kGqv8VzK0

レクサスは何について語るの？
割高だとかか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:20:54.16 ID:Nx1v3w5Q0

>>458
年寄りか？
スキーしか乗らないから時代についていけていないのだよ

スノーボードが乗らないって、どれだけ糞な仕様なのか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:24:53.59 ID:k9MVG2JX0

>>444
でもさ、レクサス純正スピーカーって、数なんぼあってもくそじゃん？
マクレビにしてもは？みたいな
だったらヘンテコなシステムでくそアンプのっけられるより、インピーダンス戻して欲しい
社外品に変えやすくなるし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:28:10.10 ID:k9MVG2JX0

>>452
いや、お前もじゅうぶん妄想だが(笑)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:50:21.82 ID:r8Lv4qOcI

マークレビンソンも、一から十までマクレビが開発、製造
しているわけではなく、富士通テンが基本は開発してて、
マクレビの技術者が監修しているってスタイルじゃなかったっけ？

スピーカー数が少なくても、基本はフルレンジで可聴周波数は
十分再生できるし、そちらの方が位相も狂わないので音像も
はっきりしやすい。クルマの中という特殊な環境で、
リスナーの位置もバラバラ。どの乗員もベストなリスニング
ポジション座れないとすれば、ドアやピラーに
ウーファー、スコーカー、ツィーターを分離して
配置することにどれほどの意味があるかどうかは
甚だ疑問。ベンツのサウンドスウィートのように
高クオリティのスピーカー6つとアンプを使えば
高品質な音は鳴らせるし、本気でそれをやった結果、
100数十万円という高価なオプションになっているわけで。

スピーカー数って、馬力競争と同じように、たんにカタログ
を踊らせられるという以上の意味はない気がする。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:56:23.53 ID:r8Lv4qOcI

そもそもマークレビンソンってアンプとメディアプレイヤーに
特化したメーカーなわけで、スピーカーは作ってない。
アンプも基本100万円以上するし、同じハーマングループの
JBLの高価なスピーカーと組み合わせることを前提とされている。
レクサスのオプションのマークレビンソンはそれからすると
安すぎると言わざるを得ない。本来ならレクサスとサイオン
みたいにブランド分けなければならないところだが、
マークレビンソンも宣伝効果も勘案して、車載オーディオは
区別して考えているんだろうな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:17:13.07 ID:EY8Ta9pHO

>>468-469
チラシの裏へ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:25:18.56 ID:6L29bOoZ0

内装のステッチ色って、シートカラーによって違うんだけど、
ステアリング、メーターナセル、センターコンソール、
ドアハンドルなどの黒い部分に関しては基本的にライトグレーで
統一されてる。
唯一例外は、Fスポでダークレッド内装を選んだ場合。
この時だけ黒い部分のステッチがレッドになる。
赤ステッチ希望の場合、これ一択だね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:33:18.66 ID:6L29bOoZ0

訂正
唯一例外は、Fスポでダークローズ内装を選んだ場合。
この時だけ黒い部分のステッチがダークローズになる。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:13:00.83 ID:F6R1rh4P0

赤ステッチいいよね。でも内装ダークローズに踏み切れず、トパーズブラウンにした。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:25:31.10 ID:6L29bOoZ0

>>473
オメ！
今回はFスポでも
ダークローズ（"F SPORT"専用ファブリック/L tex）or（"F SPORT"専用本革）
ブラック（"F SPORT"専用ファブリック/L tex）or（"F SPORT"専用本革）
トパーズブラウン（"F SPORT"専用本革）
から選べるのがいいよね。

オーナメントパネルも専用の"F SPORT"専用ウェッジメタル以外に
クラフテッドラインウッド（グレー）※
クラフテッドラインウッド（ブラウン）※
バンブー（マットフィニッシュ/サンバースト）※
から選べるし。

※"F SPORT"専用本革シート選択時

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:53:43.14 ID:E1vxkrvn0

シートは赤か黒かで迷うなー
わがままを言えばファブリックのみで青シートがよかった
オーナメントパネルはグレーウッド一択だが

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:06:15.14 ID:WiXtnWk/I

革シートいらないけど、ステアリングのオートアウェイ＆リターン機能が欲しい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:51:42.57 ID:L8NbQSdT0

300hベースグレードで選択可能な
OPの17インチホイールタイプを選択した人居る？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:11:34.45 ID:54wEmYLS0

>>477
はい！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:15:58.20 ID:FYWhbK680

>>478
居たーー
ホイールのデザインはどんな感じ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:49:32.03 ID:1emBXHaH0

>>474

Fスポのファブリックって黒だけじゃないの？
すべりにくいからファブリックがいいんだが
全黒内装じゃ色気にかけるからダークローズにするか考えてたとこ…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:06:32.09 ID:m8OfDJTO0

本日のCPO
在庫62台（商談中10台）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:07:03.54 ID:ZwS/At6N0

現行ノーマル乗りですが、クルコンって後付可能でしょうか？
眠くなると思いつけなかったのですが、搭載した他の車を試乗して途端にほしくなりました…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:26:01.96 ID:Hw+ohhD90

>>482
クルーズコントロールだったら標準でついてるんじゃね？
レーダクルーズコントロールだったら
プリクラと同時搭載でメーカオプションだから無理。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:39:07.25 ID:HUs6kNsb0

>>480
プレカタログ分かりにくいけど、474が正解だと思う。トパーズブラウンは本革選択時のみと書いてある。
ということはブラックとダークローズはファブリック/L tex有りということだと。
ただ今回本革とセット装備が多いから困る。運転席ポジションメモリー、運転席・助手席ベンチレーション、
ドアミラーのメモリー・自動防眩、後席SRSサイドエアバッグ、オプションのBSM。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:41:49.54 ID:ZwS/At6N0

>>483
ドノーマルは確か+4万とかでオプションなんですよ。
ハンドルの右側下にもレバーはついてないです。
多少の額はかかっても良いので純正品がつけれればいいのですが…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:47:48.43 ID:HUs6kNsb0

>>485
現行IS250か。webみるとメーカーオプションになってるから難しいんじゃないかな。
レクサスディーラーは対応してくれないと思う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:21:13.67 ID:oD3aFiIj0

>>482
俺はクルコンだけ付けてたけど
ブレーキ制御がないと中途半端なので買いなおしたよ。
5000キロも乗ってないのに半値近くの買取りだった。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:29:08.21 ID:ZwS/At6N0

>>486
色々調べてみたらメーカーからディーラーでの後付は禁止されてるようなので
難しそうですね。眠気防止と思って頑張って踏みますｗ

>>487
担当からはそう言われて付けなかったんですよね、
買いなおすほど中途半端ならつけなくてよかったのかもｗ
それにしても半値とは…1年以上経ってたんでしょうか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:32:26.45 ID:Hw+ohhD90

オークション見てみたらトヨタ純正だけどレバーが出品されてるね。
ポン付でできるのかな。

以前、寒冷地仕様にあるリアフォグの増設をデーラーに頼んでみたら、
見積もりが10ﾏｿ弱でしかもECUが云々と伝えられ、
結局やめたのはいい思ひ出ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:15:15.26 ID:ZwS/At6N0

>>489
オク見たらクルコンレバー付のステアリングとか売ってるので
もしかしたらこれをそのまま付ければ使えたりするんでしょうかね？
なかなか確認しづらいですが…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:40:22.54 ID:nojqYKd80

>>480
>>484が正解です。
Fスポの布（座面、背中中央）+L tex（その他の部分）
は黒とダークローズの2種類です。
同、本革は黒、ダークローズに加えてトパーズブラウンの3種類です。
Fスポのシートは、計5パターンあるということになります。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:45:31.78 ID:nojqYKd80

とりあえずFスポの布とL texのコンビシートの画像探してみました。
どこかにダークローズのもあったんだけど…
http://images.lpcdn.ca/924x615/201212/11/621021.jpg

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:51:25.68 ID:nojqYKd80

その2
座面中央の色が薄くなっている部分が布、周辺がすべてL texと思われます。
http://wot.motortrend.com/refreshing-or-revolting-2014-lexus-is-sedan-313997.html/2014-lexus-is-f-sport-interior-seats/#axzz2NTynWWen

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:52:30.28 ID:oD3aFiIj0

>>488
>担当からはそう言われて付けなかったんですよね

いい担当だなあ。プリクラなしだと利用できる機会少ないし、
ストレスの元にもなるんでクルコンだけなら付けないのが正解かも

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:47:51.45 ID:tJT3v5Ch0

利益追求型の新型ISを垣間見る箇所発見！

フロントシートバックが前のIS中期以降の物よりもさらに安っぽくなった。なんかドラエモンの四次元ぽけっとみたいだ！
しかもシート後端のラインをよくみるとファスナーのラインが見えて萎える。
これCTも同様の処理をしてるけど本革にファスナーってシートカバーみたいでチープに感じるのは私だけ？
少なくとも後席に座ってシートバックみたら600マンの車には見えない。
使う用途がほとんどないにしてもシートのデザインとして細部までちゃんと造りこんで欲しかったぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:10:37.09 ID:Zc+2HRQ10

このスレ見てると
「600万のクルマに見えない」っていうセリフが多いけど
文句なしに　600万に見えるクルマ　って
なんだろう

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:31:11.82 ID:nojqYKd80

クラウンとかじゃない？
6気筒ででかくないと600万円取れないという古い考え。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:56:07.27 ID:Ot+ro1ql0

クラウンはハイブリで410万
まあ、売れるわな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:24:52.72 ID:nojqYKd80

IS300h（ベースモデル）は480万円から。
クラウンハイブリッド・ロイヤル410万円との差額70万円で何がついてくるかというと…
（）内はクラウンの装備

・225/45R17タイヤ（215/60R16）
・撥水機能付スーパーUVカットフロントドアガラス（UVカットのみ）
・オートワイパー
・LEDヘッドランプ（バイキセノン式ディスチャージ）
・オート電動格納式ドアミラー（オート電動格納なし）
・運転席・助手席8way調節式パワーシート（運転席6way、助手席4way、共にマニュアル）
・後席6:4分割可倒式シート
・ドライブモードセレクト
・アナログクロック
・SDナビ/BD再生機能/8スピーカー/リモートタッチ/G-Link専用DCM
（オーディオレス6スピーカー）
・ITSスポット対応DSRCユニット
・イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム（イモビライザーのみ）
・専用プラットフォーム
・レーザースクリューウェルディング溶接
・構造用接着剤
・ホットスタンプ材
・セルフリストアリングコート
・塗装行程における人の手による水研ぎ
・オーナーズデスク/ヘルプネット/GセキュリティなどG-Linkサービス3年間無料
・新車保証5年間/10万キロ（3年間/6万キロ）
・レクサスケアメインテナンスプログラム（3年間）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:52:10.66 ID:Ot+ro1ql0

>>499
クラウンは最低で20万の値引きがあるから90万の差だね

400万と500万は結構違う

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:52:25.63 ID:o0p2JWek0

現行クラウンは装備うんぬんの前にデザインが…
ゼロクラウンのデザインならいいけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:55:16.23 ID:nojqYKd80

>>500
レクサスは3年間のメンテ代がただだから、プラマイゼロかも。
レクサスはぼったくりじゃないし、ベースの値段を高くすることで、
顧客を選んでいるともいう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:56:26.52 ID:nojqYKd80

それと、レクサスの場合、値引きゼロでも下取りに色をつけてくれるから、
実質的な値引きはありよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:09:57.84 ID:Ot+ro1ql0

>>502
クラウンなんて壊れないからメンテなんてゴミみたいな値段じゃね？
レクサスはもっと壊れないだろうけど

少なくとも最初の車検まではまったく壊れないでしょ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:15:56.72 ID:nojqYKd80

>>504
壊れた場合は両方ともメーカー保証で対応してくれるよ。
レクサスケアメインテナンスプログラムは車検前までの
半年点検、一年点検（計5回）の点検費用、およびオイルなど
消耗品費用がただになるプラン。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:16:48.13 ID:nojqYKd80

逆に初期投資を抑えたければ、クラウンハイブリッドは
いい選択だと思いますよ。ナビも頑張らないで、
ディスプレイオーディオにすることだってできるわけだし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:21:28.20 ID:/otN60Ql0

真横から見ると、リヤのせり上がりがDIOとかの原付みたいだ...

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:25:29.04 ID:qI36xMyV0

>>507

いいね！ｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:32:31.07 ID:Emhr+KDd0

>>507
あなたは、まともなセンスの持ち主であられますね。
煽りでも安置でもなんでもなく。本当に軽々しいお尻です。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:41:02.60 ID:fxPHZJqrO

貧弱ってこと？
無駄ってこと？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:43:24.84 ID:EIVv3YAe0

DIOかぁ・・・。
懐かしいぞ。
俺が大学時代の通学のお世話になったな。
って年がばれるかｗ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:03:17.06 ID:KDZU7yIji

>>479
なかなかオシャレだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:07:04.14 ID:CII+vB95O

LSの全てって本でトヨタは10万km以上走行してる車を回収してどこの部品がどれだけ劣化してるかなど、調べて耐久性の研究に活用してると書かれてたな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:11:12.26 ID:wszLYRnw0

>>512
俺も迷っているんだが、おしゃれなのか
これまでのトヨタ系で似ている画像ある？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:13:00.64 ID:cCyFpNir0

RIOｗｗｗ

俺もよく世話になった...

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:52:26.46 ID:Hw+ohhD90

3月下旬にgoogleとyahooの連携スポットが廃止される・・・
便利だったのに残念。(´・ω・｀)
新たなサービスがあるのかな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:54:55.12 ID:0PL8wBjP0

で、買うの？600まん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:56:59.96 ID:0PL8wBjP0

色の組み合わせ、なやむぅ
Fスポは逆に幅が狭まるね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:59:37.96 ID:E3g717iw0

300hのベースにする

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:05:32.89 ID:0PL8wBjP0

ベースが一番正しい選択かも

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:06:06.17 ID:0PL8wBjP0

ベースだと付けれないオプションたくさんありそうだけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:28:14.12 ID:TfhX055H0

【全車設定メーカーop】
△プリクラ+ACC △クリアランスソナー
△ムーンルーフ △ステアリングヒーター
△マークレビンソン △寒冷地仕様
【車種別設定メーカーop】
△スポーツサス（AVS付）（ver.L）
△225/45R17ランフラット＆アルミ（Fスポ以外）
△225/45R17タイヤ＆アルミ（IS300h、IS250）
△前225/40R18+後255/35R18タイヤ＆メッシュアルミ（IS300h＆IS250のver.L）
△前225/40R18+後255/35R18タイヤ＆5本スポークアルミ（IS350、同ver.L）
△パンク修理キット（スペアタイヤレス）（IS350全車、IS250全車）
△ディスチャージ+AHB+LDA（IS350&IS250のver.LとFスポ）
△LED+AHB+LDA（ver.L、F SPORT）△LEDヘッドランプ（IS350、IS250）
△後席サイドエアバッグ（全車ベースグレード＆Fスポ）
△オート電動格納式ドアミラー（広角・自動防眩・メモリー・ヒーター付）
（IS350&IS300h&IS250<2WD>のFスポ)
△Fスポ専用本革スポーツシート（運転席メモリー、運転席＆助手席ベンチレーション・ヒーター付）
（IS350&IS300h&IS250<2WD>のFスポ)
△BSM（Fスポ、ver.L）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:27:14.15 ID:oUk1Ik3Vi

グレードによって標準装備のものもあるんだから、
オプションだけ羅列してもわからんだろ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:18:10.33 ID:TfhX055H0

【ベースモデル→ver.L】
■225/45R17タイヤ＆アルミ
■オート電動格納式ドアミラー（広角・自動防眩・メモリー・ヒーター付）
■電動リヤウィンドウサンシェード
■スカッフプレート（フロント：ステンレス/リヤ：樹脂）
■セミアニリン本革シート
（運転席ポジションメモリー/運転席・助手席シートベンチレーション機能/ヒーター付）
■ニーパッド（フロントコンソールサイド）
■後席SRSエアバッグ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:28:29.29 ID:TfhX055H0

【ベースモデル→Fスポ】
■Fスポ専用スピンドルグリル＆フロントバンパー
■Fスポ専用スポーツサス（AVS機能付）
■ギヤ比可変ステアリング（VGRS）［IS350 Fスポ］
■VDIM（アクティブステアリング統合制御付）［IS350 Fスポ］
■LDH［IS350 Fスポ］
■前225/40R18+後255/35R18タイヤ＆Fスポ専用アルミ
■Fスポ専用LEDフロントフォグランプ
■Fスポ専用フルTFTメーター
■Fスポ専用ディンプル本革ステアリング（パドル付）＆
Fスポ専用ディンプル本革シフトノブ
■Fスポ専用アルミ製スポーツペダル
■Fスポ専用ファブリック/L texスポーツシート（運転席・助手席ヒーター付）
（IS250 AWD Fスポ以外）
■Fスポ専用本革スポーツシート
（運転席ポジションメモリー/運転席・助手席シートベンチレーション機能/ヒーター付）
（IS250 AWD Fスポ）
■ニーパッド（フロントコンソールサイド）
■後席SRSエアバッグ（IS250 AWD Fスポ）
■Fスポ専用スカッフプレート
（フロント：Fスポ専用ステンレス-LEXUSブラックロゴ/リヤ：樹脂）
等

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:38:06.28 ID:TfhX055H0

【全車標準装備】
■クルコン ■バックガイドモニター ■シーケンシャルシフト
■VDIM ■フロントフォグランプ ■オート電動格納式ドアミラー（広角・ヒーター付）
■撥水機能付スーパーUVカットガラス（フロントドア）■リモートタッチ
■ドライブモードセレクト ■アナログクロック ■スカッフプレート（フロント・リヤ：樹脂）
■本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブ ■ファブリック/L texシート
■運転席・助手席8way式パワーシート ■後席6:4分割可倒式シート
■後席センターアームレスト（カップホルダー付）
■運転席・助手席独立温度調節オートエアコン（花粉除去モード付）
■クリーンエアフィルター（花粉除去・脱臭機能付）
■ナノイー ■SDナビゲーション（VICS3メディア、Bluetooth携帯電話対応、DSSS対応）
■レクサスプレミアムサウンドシステム ■USB（2）/AUX入力端子
■ITSスポット対応DSRCユニット（ETC機能付）
■イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム
等

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:44:03.34 ID:TfhX055H0

【車種別標準装備】
■205/55R16タイヤ＆アルミ［IS300h、IS250］
■225/45R17タイヤ＆アルミ［IS350］
■スペアタイヤ［IS350、IS250］
■パンク修理キット（スペアタイヤレス）［IS300h］
■車両接近通報装置［IS300h］
■LEDヘッドランプ［IS300h］
■プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ［IS350、IS250］
■EVドライブモードスイッチ［IS300h］
■運転席・助手席シートヒーター［IS300h、IS250 AWD］

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:46:54.38 ID:0PL8wBjP0

結局さ、ＬとFどっちが正解なの？
革シート、いるの？
査定どうこういってるけど、
査定で40万もあがらないでしょ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:49:14.43 ID:TfhX055H0

お好みで。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:00:53.77 ID:0PL8wBjP0

そんなー
買った人は内装外装色は何色？
装備品は？
どのグレード？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:06:21.32 ID:xhplkr680

>>524-527
おおこれは分かりやすい。おつかれ。

>>528
そうそう。査定が上がるからと、開けもしないムーンルーフ付ける奴の気が知れない。20Kgも重くなるんだぞ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:09:01.35 ID:TMkkmsBl0

寒冷地仕様にはどんな装備が付くんだろ？(´・ω・｀)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:13:25.99 ID:oV7bef/f0

ベースモデルでは本革シートを選べないのだろうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:21:36.16 ID:ZAeVN7810

査定がどうのってより現時点で自分が欲しいもの(装備)を選ぶのが一番いいと思うぞ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:26:06.96 ID:0PL8wBjP0

欲しいけど、40万だすほどほしくない
BSMとベンチレーションは欲しい
革つけた瞬間夢の600万円台にいっちゃう
isはスポーツセダンだから買うならＦスポーツがいい
装備だけならLにすれば安くおさめれるね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:32:20.31 ID:xhplkr680

革シート＋BSMで約38万。高いよね。
後席SRSサイドバック付けなくていいから革シート20万円台にして欲しかった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:32:44.30 ID:TfhX055H0

>>532
寒冷地仕様の内訳はリヤフォグランプ、ウインドシールドデアイサー等となってます。
あとはワイパーなどの耐久性が向上してたりするかも。
LEDヘッドランプをつけた場合は、同時にヘッドライトウォッシャーも装着されます。
（例のシルバーのぼっち）

>>533
残念ながら選べません。ファブリック/L texのコンビシートで、
アイボリー、ライトグレー、ブラックの3色から選べます。
オーナメントパネルはブラックメタリック（マットフィニッシュ）のみです。
Dで見本みてきたけど、メタリック感はあまりなく、漆塗りのお椀みたいな質感のパネルでした。

538 ：536：2013/03/15(金) 17:33:31.99 ID:xhplkr680

サイドバッグだね。

539 ：533：2013/03/15(金) 17:39:20.94 ID:oV7bef/f0

>>537
㌧㌧

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:41:51.14 ID:TfhX055H0

【外装色】
ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバー
ソニックチタニウム、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン
ラピスラズリマイカ（Fスポ以外）、ホワイトノーヴァガラスフレーク（Fスポ専用）、
エクシードブルーメタリック（Fスポ専用）

【内装色】
［ベースモデル］
ファブリック/L tex→アイボリー、ライトグレー、ブラック
オーナメントパネル→ブラックメタリック（マットフィニッシュ）

［ver.L］
セミアニリン本革→トパーズブラウン、アイボリー、ライトグレー、ブラック
オーナメントパネル→クラフテッドラインウッド（グレー）、同（ブラウン）、
バンブー（マットフィニッシュ/サンバースト）

［Fスポ］
Fスポ専用本革→ダークローズ、トパーズブラウン、ブラック
Fスポ専用ファブリック/L tex→ダークローズ、ブラック
オーナメントパネル→Fスポ専用ウェッジメタル、クラフテッドラインウッド（グレー）※、
同（ブラウン）※、バンブー（マットフィニッシュ/サンバースト）※
※Fスポ専用本革シート選択時に選択可能

注）ダークローズ選択時のみ、ステアリング、シフトノブ、メーターフード、コンソールの
ステッチがダークローズになります。他はすべてライトグレー。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:51:08.98 ID:TfhX055H0

ファブリックとL texの見本もみてきたけど、ファブリックはレクサスにしては
珍しい平織りで、さらっとしている欧州車風のものでした。
L texをセミアニリン本革と並べてみたけど、ちょっと見たり触ったりした限りでは
本革と見間違うほどの質感。ただ、よく見てみると本革の方が生地が分厚かったり
（これはシートになってしまったらわからない部分だけど）
表面のてかりやしっとり感、艶などでやはり本物は本物と思えるものでした。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:57:54.56 ID:qT5CX2oB0

ステマ健在だな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:03:20.69 ID:oV7bef/f0

オートアウェイ＆リターン機能が欲しいから350のＬが本命。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:10:34.12 ID:TfhX055H0

>>543
プレカタログにはその記載がないけど、
ver.LとFスポに本革つけた場合は付いてくるみたいね。

となると、HSとの装備差は助手席ポジションメモリー、HUD
ドライバーモニター付プリクラッシュ、後席プリクラッシュ、くらいかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:20:10.00 ID:xhplkr680

標準のオーディオのスピーカー減ばかり叩かれてるけど、マクレビのアンプは何Wなんだろう？
現行ISが300Wで、GS835W、CT270W、HS？web記載無し。
スピーカー数は14→15みたいだけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:31:07.45 ID:TfhX055H0

>>545
835wという未確認情報。

547 ：545：2013/03/15(金) 18:38:38.91 ID:xhplkr680

>>546
おお、だと嬉しい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:11:02.27 ID:TMkkmsBl0

>>537
ありが㌧

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:48:07.09 ID:0PL8wBjP0

やっと現行最高厨きえたなあ
えかったえかった

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:50:34.86 ID:0PL8wBjP0

今気づいた
携帯おくとこない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:15:59.17 ID:TfhX055H0

ちなみに本革＆木目のステアリングもISには用意されてないんですね。
HSやGSとは性格分けてます。CTにもあるのにISにはないってことは、
よほどスポーツドライビング重視ってことなんでしょうね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:26:50.06 ID:zYwG20d80

>>551
見てきた？まだディーラーには無いぞｗ
どうして実物を見れるのか・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:40:50.14 ID:TfhX055H0

>>552
勿論、実物は来てないですよw
見てきたのは「ボディカラー」の色見本（例のプラスティックの模型に塗られたもの）と、
オーナメントパネルの見本、およびシート地の見本です。
これらはすでにほとんどのディーラーに配備されているはずですよ。
プレカタログも配布中だし。
セールスマニュアルもあるので、ディーラーオプション他、
いろいろな資料もリクエストすれば見せてくれます。
スワロフスキーのアナログクロックのオプションの写真とか、
BBSっぽい18インチホイールの写真とか。（メーカー失念）
あと、バンパーに装着されるフロントコーナーモニターもディーラーopで
設定されてますね。どのくらい見た目的に違和感あるのか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:09:31.22 ID:gcOIZOMD0

>>546
持ち出し禁のプレカタログには835wと書いてありましたよ。標準のは書いてませんねぇーと言われたw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:10:39.55 ID:0PL8wBjP0

>>554
それはマクレビの話？？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:20:57.43 ID:BK1MiO5N0

よくもこんなポンコツを買おうと思えるな。
明日、心療内科と眼科行ってこい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:29:46.07 ID:AXqxKp360

出た、アホンダさん？
醜悪さんには賛同してもアンタには同意しないからね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:33:56.94 ID:oz7cSLNy0

だいたいこんな感じらしい

IS300hが7割
その内、ベースグレードが5割、VerLが3割、Fスポが2割

今回のベースのファブリックは受けがいいと

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:00:58.16 ID:BK1MiO5N0

>>557

お前はスバル３６０がお似合いだな。ｗ
おっと、そんな高級車には乗れないよな。
ミラだったな。失礼。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:12:07.18 ID:jtm5mRSe0

>>556
興味ないならここに来なければいい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:14:52.16 ID:TfhX055H0

>>558
俺も個人的にはIS300hのベースグレードが一番、買い得感高いと思う。
今回、商品企画的にうまいなと思うのは、ベースグレードでも
シートのサイドにL texを使ってきたところ。
座面中央はファブリックだけど、サイドは人工皮革なので
「本革シート欲しい」という家族の説得材料にもなったりして。
しかも、ブラック以外にもアイボリーやライトグレーが用意され、
それぞれ革シートっぽい感じをうまく出せてるので。
安全装備もそこそこでよければ、opも最低限でいいしね。
免税だし、IS250より3年後の下取りもいいだろうし、
IS250を選ぶ理由がかなり少ない気がする。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:16:53.34 ID:BK1MiO5N0

>>560

ＩＳが好きで、新型を待ち望んでいた。
ここに来て悪いのか？
新型万歳と唱えるお前は関係者か？
それとも単なるパーか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:22:53.56 ID:SOCwpdRy0

>>561
その話を俺も聞いたわ
シートのサイドのL texが受けていて、別に皮にしなくてもいいなと
ベースのファブリックを選択する客が多いらしい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:26:12.08 ID:vrb2wCrG0

>>562
それじゃもういい加減諦めろよ。いつまでもぐちぐち。
お前がここで駄々こねても、もうデザイン変わらないんだから。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:26:40.68 ID:NTXZ5ZgS0

ここにアンプはあまり高出力でないほうがいいと書かれてる
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/audio/audiomain.htm

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:28:24.21 ID:0PL8wBjP0

高いからね
革

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:29:34.32 ID:vrb2wCrG0

>>558
そんなにFスポの比率低いんだ。個人的には意外。でも嬉しい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:34:54.61 ID:SOCwpdRy0

あと、クラウンで想定外のハイブリ人気に伴い生産比率の修正をしたように
ISでも300hハイブリッドの比率が多くなるだろうね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:40:43.99 ID:lj/iR9CMI

>>567
ウチのディーラーではFスポか７割だそうだ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:42:19.59 ID:gcOIZOMD0

>>555
そうです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:47:42.55 ID:gcOIZOMD0

うちとこもfが過半数越えと聞いた。約1名はtrdフルキットらしい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:49:39.31 ID:SOCwpdRy0

300hは6月生産開始だけど、正式発表の5月になってから予約したら
数ヶ月待ちをくらいそうだな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:05:48.82 ID:0PL8wBjP0

んー、１年と数ヶ月前に買ったctがえらい安いことになってた

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:11:04.00 ID:vrb2wCrG0

>>572
＞300hは6月生産開始だけど、
断定してるけど、どこ情報？
さすがにそれはないんじゃない？1番の売れ筋を6月から生産してたら、予約者への納車でさえ7、8月になっちゃわないか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:13:10.64 ID:SOCwpdRy0

>>574
予約した際にDで聞いた情報
クラウンの時と同じようにHVは1ヶ月程度後から生産開始

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:18:55.96 ID:SOCwpdRy0

もう少し正確に言うと、
250、350については一番乗り組は正式発表の5月16日以降速やかに
300hについては1番乗り組が6月中旬くらい
こんな感じだった

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:21:29.00 ID:BrIhiHIT0

ISは250と350で良かったと思うんだが
4気筒CVTのハイブリッドはHSでやればいいんだし
スポーツセダン作るならちゃんとしたスポーツセダンにせなあかんで
1車種で何でもかんでもやり過ぎやって前からゆうてんねんでおじさんはっ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:25:35.85 ID:jG8f1oDF0

>>573
どのくらいだった？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:28:58.09 ID:vrb2wCrG0

>>575
予約の車種は？
契約書は5月登録になってなかった？
6月納車でも物がないと登録できないよね。
まあうちも5月末から6月くらいとは言われたけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:29:13.73 ID:jtm5mRSe0

>>562
新型万歳でもないけど、あなたの書き込みは言葉使いの悪さも相まって、ただの荒らしにしか見えない。不快。
>>564に同意。
現行のオーナーなら担当から新型勧められるでしょ。不満点をその時に言ったほうがまだマシなんじゃないですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:32:30.06 ID:SOCwpdRy0

>>579
300h
6月登録予定になっているね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:35:10.11 ID:vrb2wCrG0

>>581
サンクス。うちは5月登録だけどな。300h。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:38:55.53 ID:SOCwpdRy0

>>582
あった。みんからのIS通の書き込みにも
「300hの生産は6月初旬からの模様。　試乗も6月になってから・・・」
とあるね
一度、Dへ確認するのも良いかも

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:59:05.03 ID:0PL8wBjP0

>>578
Cで15000kmくらいで白でオプションLEDくらいでモデリスタのエアロで280万

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:09:27.40 ID:sLXub0ra0

600万で買える他の車いいのある？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:10:12.65 ID:ONOoT3vJ0

http://www.youtube.com/watch?v=CfXfp94c9fA&hd=1

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:22:55.91 ID:8GXVVfBC0

今300h発注で6月末～7月頭って言われた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:26:23.22 ID:ihGIuATd0

>>584
中古があんまり高くないからな。自分はLで純正エアロ、ムーンルーフで
同じくらいだた…１年半越えで３万キロ越えてるけど。

あと３ヵ月乗ってもいいんで300h　Fスポ買った。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 02:17:33.69 ID:ftEDZmTO0

そう言えば、レクサスって発売当初はプライバシーガラスの設定がなかったよな。
やはり真っ黒ガラスは下品でふさわしくないと考えたのだろうか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:30:47.45 ID:DDtMmpR30

デザインが下品系に振られたぐらいだから
プライバシーガラスにクリアテールぐらいが
むしろ全然お似合いなんだけどね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:45:20.95 ID:DDtMmpR30

今回、予約は止めておく。
新しければ良い新装備が好き目立てばいいというのであれば無問題だが。

高級感高質感は落ちてる部分が多い恐れがある。
ここISで結構大事な所なんだけど。

実車を見る必要は十分にある。
もう少し待つべき。

ベースグレードに似せ革とのコンビとはスカイライン商法か？
ライバルや顧客要望に走るマーケティング頼りみたいなのは
「高級」度下がるからやめた方が良いんだけどね。
ボディーカラーも大多数の客層を見てるだけで実は消極的。
初期ロットから白黒銀ばかりなどのクルマは
デザイナーからのメッセージは全く無いといって良い。

とにかくいろいろ鑑みてると
今回は、少なくとも「実車見てから」が良いと思う。
特に内装の目に見えにくい部分のつくりのいい加減さ
客の目を侮っているような部分が多いような気がする。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:48:32.11 ID:mDaqCU9Y0

もうちょっと尖った方がもっと良かった様に思うな。変に丸みが残ってるのが残念。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:54:14.41 ID:mDaqCU9Y0

でも、600出してもお釣りが来るFun to driveなら別話。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:56:21.34 ID:DDtMmpR30

例えばシート。
新工法新工法と言ってるが

■ファスナー付きCT風シートバックに申し訳程度のパンパンポケット。
■座面中央凸部形成　廃止

ココ、見えないからどうでも良いと言ったら高級は終わるところ。
見えない部分にチラリズムを追求したのがレクサスマストの良いところ。

まあ椅子の出来映え自体は期待しているが。

とにかく造形的高質感は落ちてる。
画像だけで分かるが、後席のしょぼさは目も当てられない。
後室居住性は糞だった先代は、後室の高級感には実は結構拘っていた。
新型は、そこも違う。

分割可倒採用やスポーティに振った結果だとしても
椅子の高級感は、もっと大事に扱って欲しかった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:58:37.73 ID:DDtMmpR30

>>593
走りについては、乗る前から期待していてもう間違い無い。
ただ、室内の質感は600万円級では無い部分が隠されている。
LFAライクのダッシュやメーター、静電タッチとかに目を奪われているようでは駄目だ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:03:59.24 ID:sLXub0ra0

>>595
んー、
単純にあなたはLS買えば良いと思う。
無理して新型買わなくていいじゃねーか
旧型が好きなら中古で旧型を買い繋いで生きていけばいい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:14:01.84 ID:DDtMmpR30

>>596
単純明快だ。
ヒエラルキ－で片付けるだけか。

しかしそうやってクルマはいつもつまらなくなっていく。
新しければ其れで良し。計画的陳腐化。だましコストダウン。

＞旧型が好きなら
そういう旧車好き変態と一色端にされてもな。
先代より低質化してもレクサス？
末っ子ISならば低質化ぐらい我慢しろ？
末っ子IS程度の客なら低質化に気づかないだろ？

それってさ、まさに、

「ISは、LSGSが買えない人向けエントリーです。」
って最初っから言ってしまってるのと全く同じ。

みんなLSGS買えないからIS買ってたの？違うでしょ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:16:22.67 ID:Gz1L1Mct0

>>594
後席の意見に関しては完全に同意。
高級感犠牲にしてまで可倒式にしなくてもよかったような…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:27:02.52 ID:DDtMmpR30

本当は、旧型旧型言いたかないんだが。

名前もイチイチ出したかないが
クリスバングルもうらやんだようなデザインで
デザイナーのメッセージを伝えられた旧型デザイン。

例えば、
ボディ色もデザイナ－部隊お気にの自己満足的緑茶色とかあったよな。
勿論、ほとんどというか、もう全く売れなくて速攻廃番だったが。

しかし高級車にはこういうエピソードは一番大事だ。
あえてISに「高級」と言う言葉を使ってみるが。

装備では分割可倒だの似せ革だのに走り
他車を蹴散らすような顔や尻、
コンパクトカーみたいなダッグテールで旧型のデザインを台無しに。
こういうのはもう全く要らないのである。
高級を外しまくっている。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:51:22.63 ID:aPUurpciO

可倒式後席に関してはライバルが採用してるってのもあるけどハイブリッド車でもやれるという技術誇示な面もあるんだろ？あとツーリングワゴンも簡単に作れそうだし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:55:50.57 ID:Gz1L1Mct0

>>600
個人的にはISは荷物いっぱい載せる車じゃないと思うんですがね…w
可倒式採用されたという事はいっぱい載せたい人も多いのかな？
ワゴン出すならワゴンのみ可倒式にして欲しかったです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:57:29.47 ID:DDtMmpR30

後席の平板シート３点セットは、
ワゴンとそのまま部品共有化？実に合理的である。

が、個人的にはワゴン待つというのも手。

ワゴンだったらあの妙な跳ね上げとタレ目尻テールも、
まあユニークなことになってるなと納得してあげても良い。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:03:21.75 ID:sLXub0ra0

>>597
おう
全てその通りだ
それが現実だよ
どうするかは消費者のこちら側が決めること

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:07:54.75 ID:Gz1L1Mct0

ワゴンか…
私は個人的にセダンにしか興味ないかな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:33:06.93 ID:8GXVVfBC0

旧型の後席、全然高級じゃないじゃん。
例えば空気吹き出し口の質感。樹脂の質感や可動部のフィーリング
など、前時代のトヨタ的質感が残ってしまってる。
Cや3と比べると安っぽさは一目瞭然。
あと、絶対的に狭い。スポーティな狭さとは違って単純に狭すぎる。
これもCや3はそこまで狭くない。
ドアの開閉フィーリングもぺらぺらだし。

新型はあらゆる意味でライバルと互角に戦える
クオリティを有しているはず。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:37:11.86 ID:Rx9/i9WZ0

まじめに言うが、
新型は目先を変えただけの、安っぽくて軽薄なクルマになった。
売れるかどうかは分からんが。
数年経てば単なる流行ハズレのデザインでしかない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:42:38.52 ID:8GXVVfBC0

人工皮革はメルセデスもARTICOという名前で大々的に展開中。
昔からMB-TEXという名前で、耐久性よし、掃除しやすいなど
人気の内装素材だったし。
ARTICOもL texも技術の進歩で風合いも通気性も改善されてる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:48:31.59 ID:fT9hoJhn0

ヴェルファイアにめちゃくちゃ煽られた
クズしか乗ってないんじゃないのか・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:52:28.52 ID:Gz1L1Mct0

>>605
画像見る限り後席の高級感はあんま期待出来ないかな…
とりあえず5/16以降に試乗できるから実車乗って見ないと何とも言えない。
あと2ヶ月か。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:52:57.45 ID:DDtMmpR30

>>605
前半同意。
ただし、新型の後席で向上したのは居住性積載性のみだと思うが？
>>607
わかりますが、人工皮革を積極的に選ぶことには興味ありません。
セミアニリン以外の革ならむしろできた人工皮革より安価という場合もありますが
人工皮革「礼賛」は、どちらかというとステマ的にしか聞こえません。
所詮フェイクでも構わないというお方々向けなのには違いない。

スピーカー数減もそれが
本当に音に拘った挙げ句の結果ならまだしも
期待していません。

まあ、新型販売されれば、
新旧の共販部品価格比較で明らかになる？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:53:23.92 ID:7dre2K4K0

基地外ニートジジイID:DDtMmpR30がまた来たのかｗ

旧型はケツがボテッとしていて格好悪いから買わなかった
前後の組み合わせがアンバランスもいいとこｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:54:31.22 ID:DDtMmpR30

>>605
あ、ごめん、勿論旧型で信じられないほどに最高にしょぼかった
後席吹き出し口は
新型では確実にグレードアップ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:54:41.83 ID:7dre2K4K0

本日のNGID:　DDtMmpR30

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:56:29.18 ID:QriM/gfH0

ヘッドライトの意地悪そうなギザギザデザインが好かん…
私も今回の予約は見送った。目が慣れてきて欲しいと思ったらにする。もう一回車検通すわ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:58:37.90 ID:Rx9/i9WZ0

しかし、
リアのエア吹出口が旧型よりいいから
「高級！」と言うのか・・・
信じられないほど、ステマだな。ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:59:11.30 ID:7dre2K4K0

ID変えてまでうざい

NGID追加： ID:QriM/gfH0
ネカマジジイ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:59:33.30 ID:7dre2K4K0

さて

http://blog.caranddriver.com/2014-lexus-is-250-images-deep-in-the-heart-of-texas/

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:59:40.96 ID:Gz1L1Mct0

私も車検通すかな…6月だったけど。
予約は見送り。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:03:24.39 ID:ckD6v+N3i

スレ伸びてると思ったらまたいつもの人か。
ただしつこく自分の思いをループした書き込みだけで、情報が含まれてないからつまらない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:04:08.08 ID:7dre2K4K0

はい、NG追加

ID:Gz1L1Mct0

劇団独りジジイ乙！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:05:36.24 ID:7dre2K4K0

>>619
Dにも行かない、もとい、行けない
お金も無い妄想ニートジジイですから
NGに突っ込んでおいてください

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:08:18.44 ID:8GXVVfBC0

>>615
高級というよりも、プレミアムブランド標榜するのなら
最低限確保していて欲しいクオリティ。
HSやGS新旧は及第点。
ISのだけショボすぎる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:10:36.63 ID:8GXVVfBC0

>>617
アイボリー内装いいな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:17:24.21 ID:QriM/gfH0

私まで認定されてしまった^^;

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:21:21.07 ID:QaB0xEnd0

新型でスピーカー減っただの言ってるけど
じゃ、現行でISCはスピーカーの数は標準で８個（サブウーファ無し）
マークレビンソンで１１個だぞｗ
後、アートワークス等の限定も８個だったなｗ
新型７個・・・まあ１個減った形だけどあんまり変わらないな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:24:28.22 ID:sLXub0ra0

>>599
みんなおせー
おはよう

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:24:30.67 ID:Gz1L1Mct0

Dにも行かないというけど、実車あるならともかくパンフもらいにDにわざわざ行かない。パンフや担当SCの持ってる情報くらいならネットで手に入るし。
半年に1回の定期点検くらいですよ。Dに行くのは。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:25:01.54 ID:8GXVVfBC0

新型は8スピーカーよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:25:14.20 ID:sLXub0ra0

>>625
新型八個

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:26:11.17 ID:8GXVVfBC0

プレカタログは郵送で送られてきましたが…
旧型乗りならターゲットカスタマーのはずだから、
こちらから取りにいかなくても送られてくるはずだけどね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:26:22.20 ID:sLXub0ra0

皮なやむー
BSMほしー

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:37:15.11 ID:8GXVVfBC0

>>631
Fスポのop系統ってわかりにくいよね。
本革シートと自動防眩ドアミラーはセットop。BSMはそれらをつけないと選択できない。
しかも、凄い値段だし。
version Lの方が、いろいろとセットになっているし、Fスポよりも
お買い得感はあるな。
ま、Fスポ狙いのひとは、Fスポ一択なんだろうけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:08:00.25 ID:sLXub0ra0

>>632
お得なのは絶対Lだね
でもIS自体スポーツセダンなわけで…
ただ、ハイブリッドエコカーでスポーツ志向も…
難しい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:08:49.41 ID:6opuFlHe0

タレ目テールって、大昔のマークⅡ4気筒セダンを連想…
オヤヂでスマン

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:12:58.64 ID:sLXub0ra0

勝手な妄想
20代　CT
30代　IS
40代　GS
50代　LS
子持ち　RX
成功者　LFA

いや、勝手な妄想だからね
BMとかベンツとか知らないよ
めんどいから出さないでね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:41:34.04 ID:3QyuuAiG0

>>635
HSは～？ w

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:17:52.10 ID:sLXub0ra0

>>636
あ、！！

…オールマイティーで

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:21:36.52 ID:pnl9Xnja0

>>636
HSは60代だろw

オヤジセダンのオーラが出まくっているw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:18:23.55 ID:Rx9/i9WZ0

皮もどき
とか
スピーカー８個
とか
新型はどこまで偽物、高級車気取りなんだ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:45:56.73 ID:7oge2DG90

>>627
ちょっと寄ればいいでしょ　どんだけ田舎？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:05:51.88 ID:Gz1L1Mct0

>>640
田舎ですいませんねw
40～50分かかるのでちょっとした用事では行く気にならないです。
そんなに店舗多いですかね？
近くにある方が珍しいと思ってました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:03:00.13 ID:pnl9Xnja0

>>641
レクサス店は地方だと各県に多くても数店舗しかないからな。
人口100万人位の田舎県だと県庁所在地に1店舗だけって感じだし。

市内に住んでいても場所が反対側にあると40～50分かかるってケースも確かにある。
郊外なら尚更で、トヨタディーラーとはその辺の事情は全く異なるね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:10:04.16 ID:XCUw6++G0

F30買うことにした。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:42:19.61 ID:ckD6v+N3i

>>641
>>627
＞パンフや担当SCの持ってる情報くらいならネットで手に入るし。

プレパンフはともかく持ち出し禁止のSC用は結構詳しいし(2回目見た時は手書きの訂正が幾つか入ってたw)、何より実車を体験したひとの話を直に聞けるんだから、一度行った方がいいと思いますよ。
ネットだけの情報を自分だけでこねくり回すより人と話した方が建設的じゃないかな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:52:32.44 ID:Gz1L1Mct0

>>644
まあ、それもそうですね。
一度行ってみます。
押しに弱いので予約してしまいそうw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:55:32.82 ID:DDtMmpR30

勿体ぶってますね。>>644
貴方が何かお得な先行情報でも聞けたというのならまだしも。

スピーカーの数減少にしろカタログに載らないコストダウン項目にしろ、
そこに疑問持つ客に対してのエクスキューズトーク研修を
受けてるぐらいですよ。

「いやあ、良かったですよ。最高ですよ。欧州車に負けていません。
今度のは走りに特化しています」

が生で聞けることぐらいだろ。
発表前に駆け込む客なんざ、自ら催眠商法受けに行くようなものだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:15:50.51 ID:BvvJcgaJ0

Scの話からは、スポーツ感は全面に押し出していないように感じた。運転の安定性が上がったとは聞いた。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:27:40.15 ID:DDtMmpR30

運転の安定性が上がるって妙な言い回しだな。まあ良い話ではあるか。

649 ：644：2013/03/16(土) 15:33:14.46 ID:ckD6v+N3i

>>646
ああ間違えた、あなただと思って645さんにレスしてました。勿体ぶったというより後半皮肉っぽいのはそのためです。
ID:Gz1L1Mct0さんすみません。

催眠商法というか、今回のデザインでる前の昨年あたりからISでハイブリッドが出たら買い替えると言ってあったので。
勿体つけていわせてもらうと、普段からSCさんと信頼関係を結んでおけばセールストーク以外の話も聞けるんでは？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:27:50.32 ID:SNTFWEMi0

ボルボは5日、ジュネーブモーターショーにおいて
世界初の「自転車検知機能付フルオートブレーキ・システム」を発表した。

新機能は、現在の歩行者検知およびオートブレーキ技術の改良版。
高速画像処理機能を含む新しい高度なソフトウェアにより、
現在の歩行者検知およびオートブレーキ技術を拡張して、
サイクリストの一定の状況にも対応可能となった。

高度なセンサーシステムが、前方をスキャンし、
車と同じ方向に走っている自転車が突然車の前に飛び出し、
衝突が避けられない場合は、警告と同時にフルブレーキが掛かる。

同システムは、2014年モデルのボルボ
『V40』『S60』『V60』『XC60』『V70』『XC70』『S80』に搭載予定。

http://www.carview.co.jp/news/5/181575/

おーい、日本車どうした？？？
やる気あんの～？？？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:36:52.03 ID:8GXVVfBC0

>>650
メルセデスの新型Eクラスに装備される、ブレーキアシスト with クロストラフィックアラート
もほぼ同じ機能を持ってるね。歩行者と自転車の検出に対応してます。
これから、どんどん「ぶつからないクルマ」が実用化されてくるんだろうな。
ただ、運転しているのはあくまで人間なので、人間の感覚に違和感がないような制御は
これからももっと求められて行くんだと思う。
その辺りのインプレがここにあるよ。
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/mercedes_benz_e_class_63_amg_minor_changed_34081.html?pg=4
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_e_class/1613/2/

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:39:14.85 ID:8GXVVfBC0

>>644
俺もSCに話聞いてきたけど、GSの時と違って自信を持って勧めてた。
その辺りのニュアンスは、やっぱり単なる棒読みのセールストークか
本人が本当に納得した上で勧めてるかはわかるよね。
人間同士のやり取りだからね。

だまされないように、だまされないように…ってことだけど、
もしだまされてるって思ってるんだったら、クルマなんか買わないで
いいと思うし、ものすごくお得なクルマだけで過ごせばいいはず。

自分がいいと思ったクルマにいくばくかのお金を払うんだから、
気持ちよく使いたいし、信頼関係のある人間から買いたいよね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:40:09.27 ID:8GXVVfBC0

>>648
ところで醜悪さんのところにプレカタログって届いてるの？
旧型初期モデルに乗ってるんなら、ばりばりターゲットカスタマーでしょう？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:50:42.79 ID:8GXVVfBC0

>>627
ネットで手に入るというなかれw
>>522-540あたりでプレカタログの内容を転載するまでは、
そこまでの詳細情報はネットには上がってなかったですよ。
勿論、某カラあたりでは、プレカタログそのものの画像を
upしている人はいましたが。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:32:08.61 ID:Gz1L1Mct0

私も現行乗ってるけどプレカタログは来てないな。
ディラーによって違うのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:47:49.56 ID:8GXVVfBC0

>>655
みんながみんなに送っているわけじゃないのね。
プレカタログは簡易版だけど、実はその中に書いてある情報は
オプションも含め、発注するには十分な情報が網羅されているから
あなどれない。
実車見ずにオーダーしている人たちは、すべて、そのプレカタログを
目を皿のようにして読み込んで、オーダー内容を決定しているはず。
あと、不明点はSCの持っているセールスマニュアルに詳しく書いてあるから
それと照合する感じ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:07:50.16 ID:kyU9DO/u0

プレカタログ届いてたわ(^o^)／

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:15:35.58 ID:3QyuuAiG0

これは本当にディーラによって違うと思うけど、プレカタログに予約特別キャンペーンのチラシが
同封されてた。
うちのディーラーは、5/15までに予約すると（5/16発表確実ですね。）
ご成約プレゼント（これはいつもの、食事券やらエステ券のカタログギフトだと思う。）
特別下取クーポン（ISの下取り金額アップ。うちは15万。みんからには20万の人もいた。）
特別な支払いプラン（特別ローン金利だと思う。詳しくは書いてない。）
ハイブリット限定（プレミアムエンジンオイル＋窒素ガス充填）

下取アップは新車で買ったISのみに対応。年式によって金額が違うのかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:09:54.56 ID:aSRa5dOR0

>>658
俺11年式だけど特別下取りクーポンは30万だったよ。
RXへ乗り換えるつもりなので新型ISは買う予定無いけどね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:42:25.78 ID:8GXVVfBC0

レクサス、基本的に値引きなしっていうけど、輸入車ブランドの
大幅な値引き攻勢で、実質的な値引き解禁になったということかな？
これまでは下取りに色を付けてくれるといっても、客とSCの駆け引きだったり
関係だったりに左右されてきてたのが、一律、これだけ引きますよ、みたいな
クーポン形式だと、交渉するかどうか迷っている人も引き入れることができるし。
旧型ISオーナー専用ということだけど、ムリ言えば他の車種にも適用してくれそう。
（クーポン使えないけど、同額、下取り査定アップします、みたいな）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:47:10.69 ID:8GXVVfBC0

今回、リモートタッチはすべて英語表記に統一されているみたいね。
HS、GS、LSは熟年層の客も多いからだろうか。
CTも日本語表記あるのに。ISから方針変えたのかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:55:37.53 ID:8GXVVfBC0

訂正、LS、GSも英語表記に統一されてました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:21:34.67 ID:0GTCatvI0

たとえクーポンが付いても、買取価格をその分下げてくるから旨みが無いｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:22:18.40 ID:0GTCatvI0

http://www.youtube.com/watch?v=Igo6md9cpZQ&hd=1

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:43:20.52 ID:PqtJFlTX0

4分間台本見ずに滑らかな説明
http://www.youtube.com/watch?v=zjaE9f_lsWw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:14:22.11 ID:OVTP7/Dr0

車よりもアフロのほうが目立ってるじゃないか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:02:22.35 ID:JiWtWW840

子供受けが良さそうですね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:31:57.90 ID:V9Dnu6XW0

立派なアフロだw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:21:39.82 ID:GUXpsxm00

新型ISって田原工場で組み立てられるらしいね。（IS Cはそのまま継続）
今までは宮田工場だったので気軽に見学できてたが簡単に行けなくなってしまった。
残念無念(´；ω；｀)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:52:36.32 ID:SVexUWxg0

レクサスなんて買えないけど、トヨタは造形が上手いなぁ...
ちゃんと前モデルの面影というか、互換性というか残すのな。
こんなヘッドランプのデザインなんて思いつきもしなかった。凄い。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:33:07.82 ID:Ks1hb4bs0

>>670
子どもだな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:16:36.13 ID:QsdZxTocI

300hのFスポ契約した
今のところ6月下旬～7月上旬あたりだそう

>>671
お年寄りの方ですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:41:03.04 ID:Ks1hb4bs0

>>670
新旧の互換性って何？松田ロードスターでいうところの幌とか？

思いつかないデザインだったら凄い？って素晴らしいってことなのか？子どもか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:42:03.15 ID:eK+hEObB0

>>670
>>672

眼科と心療内科行きだな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:44:34.53 ID:VQc0cK+a0

結局、醜悪さんのところには
プレカタログ届いてないんだね・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:48:25.02 ID:VQc0cK+a0

今回は初期需要だけIS350 F SPORTはある程度、数は出るけど、
先代はIS250が95に対し、IS350は5みたいな販売比率だったから、
新型はIS250=15、IS300h=75、IS350=10くらいの感じかも。
最終的にはIS250=10、IS300h=85、IS350=5くらいの感じだったりして。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:50:41.42 ID:Ks1hb4bs0

>>676
なかなか良い線行ってると思うなあ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:50:45.72 ID:ulEuLjEo0

まずは300hが7割超えを想定し生産

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:56:38.47 ID:PspTbzrj0

安くもない中古を買う人って、他人のお古が好きなのだろうか？
中古価格が高いのなら自分が新車で買って、何年か楽しんでから高価格で売却したほうが賢いと思うけど。
まあ、俺は中古は買わないからどうでもいいが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:05:47.37 ID:nm0LhNOvO

>>676
新型クラウン同様高値モデル誘導に成功ってわけか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:11:26.23 ID:VQc0cK+a0

250との差額は免税分と2年後の査定で相殺されるんだとか。>300h

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:13:29.29 ID:VRqlY8pG0

FスポのTRDフルエアロの定価いくらか知ってる人教えて下さい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:45:44.92 ID:JiWtWW840

>>682
10+9+6+28万くらいじゃなかったかな?うろ覚え

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:13:11.62 ID:oiE0ROiT0

Lexus drops IS-F Sports sedan because of low sales
http://www.examiner.com/article/lexus-drops-is-f-sports-sedan-because-of-low-sales

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:30:07.33 ID:VQc0cK+a0

でも代わりにRC Fが控えているという。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:41:41.23 ID:VRqlY8pG0

>>683
有難うございます、合計５３万円ですね。
ＩＳ３００hＦスポ先行予約特典で割引してもらったのですが
定価が分からなかったので。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:42:44.07 ID:oiE0ROiT0

>>686
先行予約特典ってどんな内容？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:53:24.23 ID:JiWtWW840

>>686
ああ、白黒は塗装済みらしいから少しこれより安いかも

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:00:05.24 ID:VRqlY8pG0

>>687
現行乗換＋先行予約でＴＲＤフルエアロ
○23,175円です。
※○の中は奇数です。

>>688
有難うございます、白、黒ではなくＤ塗装です。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:01:38.12 ID:oiE0ROiT0

>>689
○は１？３？

あと、それはFスポのみの特典？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:14:34.17 ID:SDGKa0DE0

>>674
それも飽きた
たまには違うこと言ってみなよ(笑)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:35:21.24 ID:VQc0cK+a0

ここ見ると、同じIS300hでもベースモデルは99g/km、Fスポは109g/kmと
Fスポの方が約9%、燃費が悪化してるね。
多分、日本仕様のJC08モード燃費は23.2km/Lで統一されるんだろうけど。
勿論、ベースモデルは16インチ、Fスポは18インチなので、
燃費が9%違っても当然なのだが。
http://newsroom.lexus.eu/pressrelease/3258/204/class-leading-efficiency-all-new-lexus-300h

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:38:21.28 ID:VQc0cK+a0

IS300hの環境対応もEURO5～EURO5+ということで、
EURO6は達成してないのね。
欧州でのビジネスは難しいんじゃないか？
そのうち達成するつもりなのかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 03:20:14.74 ID:aQqyKYo10

ずっとずっと悩んでたが、

買ってやったぜい！

600万…

現車見もせず乗りもせず
我ながらよく買ったなと思う

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 03:30:18.41 ID:aQqyKYo10

そうそう
Fスポのサイドミラー、オート電動格納じゃないよ
プレカタログやらSCのカタログみたいなのの印字はオート電動格納になってるけど、あれ、印字ミスとのこと

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 04:16:22.61 ID:zVssgKCt0

こんな値段でオート格納ないのか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 04:19:14.22 ID:aQqyKYo10

ミラー関係の劣化がはんぱない
レザーと抱き合わせ商法が嫌気がさしてあえて外してやった
ブライントスポットモニターは欲しかったけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 06:36:04.26 ID:+t6Y8/Lz0

>>697
今に始まったことじゃないんだけど。ひょっとしてLEXUSの買い替え始めてかい？
現行ISの年次改良あたりから「機能は金で買うもの」ってスタンスになったんだよね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:18:26.09 ID:879bSLb00

>>698
697は抱き合わせ商法が進んだと言いたいんでしょう。
オート格納・自動防眩ミラーやBSMが単体で選べるなら金払っても、機能的には関係なさそうな革シートとセットになってるのが嫌だと。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:11:53.71 ID:+EumyFwm0

>>694
おめでとう。あと3ヶ月待ち遠しいですね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:19:37.34 ID:BVIyUuig0

ワゴンの設定があるなら7人乗りでトーションビームがいいな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:22:37.07 ID:aQqyKYo10

>>699
おはよう
まさに、その通り
CTからのステップアップです

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:24:44.04 ID:aQqyKYo10

>>700
なんだか、６月登録かなり難しいみたい
まだまだ長すぎて現実味がないけど、、
買った人の色とかオプション気になる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:37:07.39 ID:fu9T0M5G0

オート電動格納、標準じゃないんだ？
プレカタログの印字ミスは考えにくいが。
ところでリバース連動の記載はどこにもないけど、
オプションでドアミラーの自動防眩つけたら、一緒についてくるかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:39:58.30 ID:fu9T0M5G0

300h、下手すると7月納車って言われた。
5月の発表後にオーダーなら8月以降かもな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:42:32.27 ID:r8crmsra0

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:44:59.59 ID:fu9T0M5G0

>>526で ■オート電動格納式ドアミラー（広角・ヒーター付）は
全車標準ってなってるから、流石にそこは間違えないんじゃ？

バージョンLと、Fスポに本革シートつけた場合はそれに
自動防眩とメモリーが加わる、と。

言うまでもなくルームミラーは全車、自動防眩です。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:56:42.78 ID:fu9T0M5G0

CTもFスポの布とバージョンC以下は
レインクリアリング、電動格納式が標準で、
Fスポに本革つけた場合とバージョンLで、それプラス
広角、リバース連動チルトダウン、メモリー、ヒーター、自動防眩、オート格納が
つくから、ISもそれに準じるのかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:01:31.46 ID:fu9T0M5G0

>>694
オメ！
ってことは、Fスポの布とL texのコンビシートですか？
個人的にはそのシートに一番惹かれるな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:16:16.24 ID:aQqyKYo10

>>708
どうやらそれが濃厚かと…
にしても、カタログにオートとうたって違いましたーは、正規のカタログじゃないから許されるのか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:56:11.90 ID:fu9T0M5GI

>>710
オートと思って契約した人は暴動起こすかもねｗ
標準装備のところの「オート」の文字だけ余計だったってことか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:46:49.55 ID:32xGYzaQ0

>>703
俺も先週買いました。Fスポh300内装赤の外装ホワイトガラス。

FスポのハンドルがOP設定っていうところで吹いたｗ
一万円ちょっとだから付けたけど、それぐらい標準でしろよ・・。
ケチくさいよね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:18:28.65 ID:oLQMf82h0

消費税がどーんと上がる前に買った方がいいのか・・・？

できればマイチェン後に買いたかったが間に合わんな・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:08:26.09 ID:k5k4MN3Z0

レクサス新車を購入予定(予定と言うよりも目標？)
IS250だけど。安月給ながらも頭金貯めて乗りたい
新車で買った方、オプション色々つけて５００超えた人っているのかな？
サイトのシミュレーションでは４８０くらいになったんだけど…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:17:06.32 ID:aQqyKYo10

>>713
何年乗る？
今まで車検受けたことないから今回は長く乗ろうと決めたんだけど、五年は乗る人ならフルチェンのタイミングがベストじゃない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:18:01.91 ID:aQqyKYo10

>>712
皮かな？
皮なやむー

717 ：712：2013/03/18(月) 18:29:07.58 ID:32xGYzaQ0

ううん。
Fスポにしても、そのままだとノーマル、バージョンLのと同じハンドルがつくみたい。
Fスポマーク入りのFスポ用ハンドルにするには、プラス１万円ちょっと必要ですと言われました。

Fスポの写真ではさもFスポ標準装備みたく取り扱ってるから、ちょっとイラっとしました。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:30:14.58 ID:/uGgaEC00

>>714　２５０Ｆスポにサンルーフ以外のオプション適当に付けて520万弱＋消費税で550万弱
正直マクレビは要らんかったから500万以下で消費税入れて少々足出すくらいかな（下取り車は入れてない）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:33:54.93 ID:aQqyKYo10

メーカーオプションみんななにつけた？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:55:04.82 ID:kq8PCTwF0

まだ契約してないけど、Fスポでつけるなら革シートくらいかな？
DオプションのボディコートはセルフレストアだからつけなくてOKかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:57:04.73 ID:+t6Y8/Lz0

>>717
それって見積書の品名ってなに？
値段からすると「ステアリングヒーター」だと思うが。

プレカタログでは「“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）＆“F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ」が標準装備となっているが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:58:51.94 ID:+t6Y8/Lz0

>>720
プリクラは？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:00:38.96 ID:8pE4Syse0

>>717
ちょっ・・・ﾏｼﾞで？聞いてないんだけどｗｗｗ
Ｆスポはエンブレム付いてるの当たり前に思ってたからなぁ

>>719
革シート、クリソナ、ムーンルーフだね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:12:21.26 ID:jBWDmXPn0

サンルーフは絶対必要。
これでようやくクマを怖れずに星見に行ける

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:16:57.11 ID:aQqyKYo10

最新システム好きだから、プリクラとAHBと、サンルーフ、ステアリングヒーターつけたけど、BSM欲しいからレザーだけ悩んでる…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:06:31.36 ID:fu9T0M5G0

バージョンLはタイヤのオプションが3つあって
標準17インチ
17インチ・ランフラット
18インチ
18インチ＋AVS
だとさ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:12:13.61 ID:aQqyKYo10

今回から空気圧センサーつくから市販のホイールは難しいとのこと
まぁ警告灯がつきっぱなしになるくらいだけどね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:28:00.94 ID:aQqyKYo10

>>712
内装赤かっこいいけど、勇気がでなかった
…

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:01:29.25 ID:HQsy/dKm0

プリクラって、付ける方は結構多いのかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:01:58.44 ID:kpAEWed60

>>721
確かに。＋1万はステアリングヒーターだと思います。私もそんな話は聞いてません。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:06:12.69 ID:kq8PCTwF0

>>729
安全の為には付けた方がいいと思う。
高速を長距離運転するとかだと特に。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:11:56.12 ID:kpAEWed60

>>703
うちのDでは3月6日の時点で、予約9名、内、黒が6人白2人、300h8人、TRDフルエアロ1人だと。私は黒にしました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:14:23.26 ID:lHcewYQc0

まぁ白と黒ばかりになるわな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:24:09.98 ID:KRTIaRZI0

例のクラウンで話題になったプリクラかｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:25:20.51 ID:fu9T0M5G0

ブラックの方がスターライトブラックより当然多いよね？
おれは後者の方が好み。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:26:22.32 ID:aQqyKYo10

安全装置はあってこまるもんじゃないよ
クリアランスソナーはピーピー困ったから今回はつけないけど

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:27:20.22 ID:kq8PCTwF0

私もスターライトブラック検討中。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:28:24.24 ID:aQqyKYo10

問題は内装だよ…
何色がいいのか…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:29:00.76 ID:/53WCHMC0

ウチのDもスターライト押してたな。そう言う自分もスターライト（笑）

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:30:31.93 ID:KRTIaRZI0

黒は夏暑いし、汚れやキズが目立つからダメ
白系に限る

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:31:10.64 ID:KRTIaRZI0

>>738
外：白、中：黒
これでバッチリ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:34:18.12 ID:aQqyKYo10

>>741
皮にする？そのまま？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:35:38.60 ID:kq8PCTwF0

ブラックよりスターライトの方が陰影が分かりやすくていい感じがする。

ノーマルならホワイトにしようかと思ったが、Fスポだとバンパーイマイチだからスターライトにするつもり。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:36:25.23 ID:kpAEWed60

GSではパワステのアシストがVGRSなしの場合不自然という意見があるけどISではどうなんだろう？
あ、黒と言っても多分ブラックとスターライトブラック区別なく返答したと思われます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:37:51.45 ID:KRTIaRZI0

>>742
今回はファブリックがイイのよ
結構前評判も良くて、皮にしない客も多いよ
当方は書いた組み合わせに普通に黒のファブリックにしたよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:43:20.83 ID:kpAEWed60

>>740
セルフレストアリングがどれ程のものか分からないけど、これが付いた塗装なので勇気出して黒にしました。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:45:43.72 ID:KRTIaRZI0

>>746
なるほど
ちなみにコーティングは？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:48:00.02 ID:kpAEWed60

勿論、フルコートしてますw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:51:30.84 ID:KRTIaRZI0

>>748
それならOKだね
ちなみにこれを見たとき、これもいいなあと迷った時期もあったｗ
http://www.carview.co.jp/dms/2013/take_car/lexus_is300h/

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:53:35.10 ID:u3HaFJx+0

グレー系っていないのな

検討の人いますか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:05:27.89 ID:kpAEWed60

>>749
赤も悪くは無いですね。でもジュネーブかのモータショーのブルーがダーク系に映ってなんとなく良く見えるんですよ。統計的にブルーは当てられ率高そうだから敬遠してますが。
>>750
最後の最後までマーキュリーグレーとブラックで迷いましたが...

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:09:00.79 ID:fu9T0M5G0

最初は350のFスポもある程度出るだろうけど、
最終的には300hのベースグレードが最量販グレードになりそう。
Fスポに比べると、バージョンLは最初からいろいろついてるから
（本革シートとかミラー関係とか後席サイドエアバッグとか）
お得感あるな。Fスポのメーターいらないんだったらいい選択。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:17:29.80 ID:KRTIaRZI0

>>751
これかな？
http://www.youtube.com/watch?v=taAUnwYG3rI
レクサスEUでのイメージカラーのようだけどね

>>752
現段階でも300hが多く、ベースを予約して買える客が意外と多いらしい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:20:59.11 ID:kpAEWed60

>>752
今回始めて実感しましたが、Fスポって自由度が狭すぎですね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:25:39.08 ID:fu9T0M5G0

>>753
Fスポ専用のエクシードブルーだね。IS FやCTのFスポにも設定されている。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:27:23.40 ID:kpAEWed60

>>753
そうそう、それです。ジェノバでしたかw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:32:14.08 ID:KRTIaRZI0

>>755
CTのFスポにもあるんだ㌧
>>756
これだよね。ドンマイ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:34:51.59 ID:KRTIaRZI0

UKでは微妙にグレードの設定（と内容）が違うんだね
http://www.lexus.co.uk/lexus-today/the-all-new-is/#/PricesAndSpecifications

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:39:12.43 ID:aQqyKYo10

みんなはいつもカードキー使う？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:58:51.16 ID:QOcxQ2+M0

レクサスで駐車して手でドアミラー倒すのとかあるのかｗｗｗ

コルサ以下じゃんｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:00:34.39 ID:eLVdnlOp0

チープな素材とチープなデザインで
この値段かよ・・・
酷すぎるな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:02:19.11 ID:QOcxQ2+M0

ええ、漏れの父ちゃんのコルサ以下ですともｗｗｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:03:06.29 ID:hZOo0ewH0

>>760
煽るならちゃんと調べてからにしたら？恥ずかしいから。
オートがついなかったとしても電動って書いてあるでしょ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:05:49.78 ID:aQqyKYo10

まぁまぁ
相手にしなければいいんだよ
普段でしているように
住んでいる世界が違うんだから

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:08:57.57 ID:kq8PCTwF0

>>760
オートはエンジン切った際に自動で格納される機能。
格納は電動で可能。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:12:01.74 ID:hZOo0ewH0

>>764
前半同意。スルーすべきでした。すみません。
後半こう言う言い方も煽りと同レベルになっちゃいますよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:12:53.24 ID:QOcxQ2+M0

>>763
オートのことなのねorz
すんませんでしたm(__)m
あれはいらんわ。ドアロックされたかが分かり易いぐらいで
メリットなし。ＯＦＦにするスイッチもないし。
開閉ばかりするとモーターの寿命縮まるし、駐車したとき
ドアミラーが倒れてないほうが、ボディに鞄とか当てられにくい
（ドアミラーに気を遣うから）らしい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:14:45.20 ID:QOcxQ2+M0

>>765
同じくすみませんm(__)m
読解不足でした（汗

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:15:12.62 ID:hZOo0ewH0

>>759
うちもカードキー付いてない世代のISなんで使い方聞きたい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:16:55.50 ID:k5k4MN3Z0

>>718
Fスポでそれなら無印は500切りそうだね
オプションのアルミ履きたい

無印250ってカードキーはオプションでもつけられないのかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:18:45.18 ID:fu9T0M5G0

>>757
微妙に訂正。CTには全車にエクシードブルーは設定されてました。
新型ISだとFスポの専用色なんだよね。
ホワイトノーヴァと共に。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:25:20.24 ID:hZOo0ewH0

>>714
遅レスすまん。
サイトってもしかしてもう売ってない現行ISでは？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:26:31.69 ID:KRTIaRZI0

>>771
情報サンクス！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:31:48.54 ID:kpAEWed60

19インチは乗り味悪くなるだろうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:36:19.07 ID:lHcewYQc0

その前に実車の乗り味が分からんからなｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:38:40.32 ID:KRTIaRZI0

>>774
16インチ、17インチクラスで快適性＋経済性を取るか
１８まで大きくして走行性能を優先して取るか？　ということだろうけど、
えっ？19インチってあったっけ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:40:14.47 ID:kq8PCTwF0

ないですね。
市販のホイールつけるということじゃないですか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:42:08.00 ID:kpAEWed60

>>777
いいえ、TRDのDOPに有ります。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:43:34.71 ID:KRTIaRZI0

19インチあるのかｗ
別次元の乗り心地だろうなあｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:44:42.77 ID:kq8PCTwF0

>>778
TRDのOPですか…
知りませんでした。すいません。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:49:25.20 ID:kpAEWed60

流石にDOPなので空気圧センサーは働くと思いたいですが...

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:50:51.66 ID:KRTIaRZI0

>>781
それは大丈夫でしょう
もしかしてフルエアロ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:56:02.69 ID:kpAEWed60

いいえ、フルエアロにはしてませんw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:59:01.89 ID:KRTIaRZI0

そうでしたかｗ
19インチの乗り心地を報告してね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:06:32.60 ID:kpAEWed60

>>784
いや、まだ情報収集の段階で...19インチの車に乗ってる人がいないかなと。路面が悪い所も結構走るので。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:10:06.22 ID:l4yg+se/0

>>785
そっかｗ失礼ｗｗ
GS450hには19インチあるね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026390.html?pg=2

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:35:49.47 ID:AOtFMaWuI

>>786
GSはFスポなら250でも19インチです

>>785
ブランドは違いますが、マークXのG’sも19インチですね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:06:21.63 ID:JaJKF9Lw0

>>772
いえいえありがとう
そうなるね…買うのは５月に販売開始の新型になる
やっぱり価格って変わってくる？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:05:57.11 ID:NbzSY7/F0

>>767
＞ＯＦＦにするスイッチもないし。

？
当たり前だけどOFFに出来るぞ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:26:52.67 ID:NbzSY7/F0

>>742
静電気が嫌いな人は皮しか選択肢が無いからなぁ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:56:54.78 ID:gq0IQthFi

>>788
250のベースグレードで22万の値上げだったかな。
オプションもいろいろ変わってるから一度近くのDに行ってみたら？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:02:33.80 ID:gq0IQthFi

>>767
＞開閉ばかりするとモーターの寿命縮まるし

コストカット激しいレクサスでも流石にそんなにすぐ壊れるモーター使ってないって。w
5年保証も付いてるし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:58:26.66 ID:tFETLIfw0

オートアウェイ＆リターン機能標準装備なのかな？
ないなら革いったくだな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:04:00.22 ID:tFETLIfw0

オートアウェイ＆リターン機能
ベンチレーション
ブライントスポットモニター
オート電動格納ドアミラー
自動防眩ドアミラー
リバース連動ドアミラー
シートポジション＆ミラーメモリー
パワーイージーアクセスシステム
後席SRSサイドエアバック
本革シート

にしても、抱き合わせ過ぎじゃね？
付けなかったら逆にこれ全部なくなるんだぞ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:16:39.23 ID:tFETLIfw0

誰かSCに標準でオートアウェイ＆リターン機能つくかきいてくれー
３人聞いて３人一緒の答えなら間違いないでしょう
自分も聞いてみよう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:41:37.08 ID:gA7oyhG40

パワーイージーアクセスってどんな機能なんですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:36:22.42 ID:YeVdxRqV0

パワーのあるエンジンを簡単に使えるという素晴らしい機能です。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:25:29.71 ID:Q8yO2J/QO

>>795
メモリー機能がいるから標準じゃないだろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:59:52.76 ID:MkolLGTE0

>>795
バージョンL
Fスポに本革シートつけた場合
の2パターンのみで装備されます。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:48:40.69 ID:RrRtU9oc0

>>796
乗り降りしやすいようにシートが自動で下がる機能

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:50:04.41 ID:RrRtU9oc0

>>794
BSMはセットには含まれない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:06:31.06 ID:MkolLGTE0

>>801
本革シートなど、その他のセットopを発注しないとBSMも独立では発注できない
って意味じゃ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:07:28.45 ID:MkolLGTE0

バージョンLなら、後席サイドエアバッグは標準だし、
AVSやBSMも独立でop設定されているから、両親的。
ただ、AVSの場合、強制的に18インチになってしまうが。
18インチでAVSなしもオーダーできる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:08:19.56 ID:MkolLGTE0

字、間違ったw
両親的→良心的

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:12:10.89 ID:1pkJrFu90

>>796
ハンドルのオートアウェイ＆リターン機構と電動シートが連動して乗り降りしやすくするシステム。
降りる時はハンドルが起き上がり、シートが自動で下がる。
乗り込んだ時は逆にハンドル・シート共に登録されたポジションへ復帰する。
現行Ｆスポは革にしなくてもポジションメモリ付いてたのにね・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:13:36.95 ID:Fpyafxxu0

明日F30契約するね！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:25:05.76 ID:MkolLGTE0

誰かソニックチタニウム選んだ猛者おらんの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:37:48.11 ID:cr4YqEwv0

IS FのCPO登録台数がうなぎ登りだな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:49:27.83 ID:uXH/lspr0

オートアウェイ＆リターン機能、
さっきCSにメーカーへ問い合わせしてもらって調べて貰ったら答えは
『標準では付かない』との事。
旧型のFスポはパワーイージーアクセスシステムなくてもオートアウェイ＆リターン機能付いてるらしいが、新型は間違いなくFスポ標準シートでは付かないとの事でした。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:54:41.33 ID:yCG/5l2o0

前のスレに居た
300h狙いで現在CLSとCT乗りって人
ネット上には実在するんですね。

サイト見たら
レンタカーと試乗車で
オーナー妄想してる人っぽいんですけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:09:19.96 ID:uXH/lspr0

悩んだけど、革にするよ
後悔したくないからさ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:15:05.95 ID:yCG/5l2o0

なんかオートアウェイ＆リターン機能って人気あるんですね。
慣れると「そう言えば自動で動いてたな」みたいになる装備だけどな。
でも、俺のGSみたいに椅子が自動で動くと恩恵も倍感だね。
動作止まるまで待てないから、スライド量少なめにカスタマイズしたけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:16:12.43 ID:KUctWVUL0

>>812
なぜGS乗りがここにわざわざ遠征してくる？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:18:26.55 ID:yCG/5l2o0

え？遠征・・・。なぜわざわざって・・・？厳しーーー！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:25:27.01 ID:Rn67+7y00

hの燃費は15くらいかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:27:15.26 ID:uXH/lspr0

来てもいいっしょ
高級車買うんだから高級車っぽくしたいのもあるけど、今回レクサス初のBSMをどうしてもつけたくて革にしたのと、あまりにもサイドミラーが…オート電動格納すらないのは高級車云々の前にどうかと思って

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:28:22.03 ID:uXH/lspr0

>>815
実際はまぁ色々条件はあるが待ち乗りで14くらいだったらしい（クラウンハイブリッドでの話）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:29:15.57 ID:MkolLGTE0

300h Fスポに全部載せしてみたら、いったいいくらになるのか計算してみた。
S300h Fスポ本体 5,380,000（円）

本革シート他色々セット+BSM+木目 469,350
プリクラ+レーダークルコン 63,000
クリアランスソナー 42,000
ムーンルーフ 105,000
LEDヘッドランプ+オートマチックハイビーム+
レーンディパーチャーアラート 52,500
ステアリングヒーター 10,500
メーカーop計）742,350

フロアマット 88,200
ディーラーop計）88,200

本体+メーカーop+ディーラーop=6,210,550

諸費用　約150,000

合計）約6,360,000円

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:30:34.83 ID:uXH/lspr0

>>812
椅子が自動で動くのをパワーイージーアクセスシステムという
それはisにも革にすると付くよ
逆にGSにないブライントスポットモニターが付けれるようになる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:31:19.62 ID:KUctWVUL0

>>816
Dへ行ってカタログ貰ってきなよ

最終ページに
IS350/IS300h/IS250
オート電動格納式ミラー（広角・ヒーター付き）

とあるんだよ！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:33:11.61 ID:uXH/lspr0

>>820
あのー、Dに行ったなら解ることだが…
それ、
記載ミスだよ
オートつかないよ
研修にキチンと言ってキチンと話を聞いていた営業と商談したなら教えたくれるよ(笑)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:33:26.08 ID:KUctWVUL0

いかにここが妄想カキコが多いかが分かったわ

ちなみにVerLにすると自動防眩/メモリー・ヒーター式の電動格納ミラーだ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:34:09.27 ID:KUctWVUL0

>>821
それはSCではなく、トヨタ本体に確認してからにしてくれ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:34:24.93 ID:uXH/lspr0

>>822
だから、お前恥ずかしいから書き込みするな(笑)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:35:13.23 ID:MkolLGTE0

たぶんGS300h発売と同時に、ISに負けないような装備類の
追加はあり得る気が。＞GS

とりあえず、BSMのop設定は近々（8月くらい？）
加わると予想。

ブルーレイ再生機能も加わりそう。
DRSCユニット（ETC機能付）は標準化されるのでは？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:35:41.66 ID:KUctWVUL0

>>824
お前が失せろカス

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:35:54.64 ID:uXH/lspr0

>>825
カムリでもあるくらいだからGS300hは期待出来るね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:36:49.97 ID:KUctWVUL0

GSスレでやれよ
>>827は荒らしじゃんｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:37:41.91 ID:MkolLGTE0

そういえば、ウィンカーの作動ロジックって当然、
GSで初採用された、必ずセンターに戻るタイプになってるよね？
今のところ、そのタイプのウィンカーはGSのみで
先日ビッグMCされたLSは旧来タイプだった。
（曲がりきるまでは左右にホールドされるタイプ）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:39:03.99 ID:OMDXIY7d0

>>822
オート標準装備：VerL
オプションで選択：Fsp

つまり素のバージョンはオートは付かない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:40:38.21 ID:MkolLGTE0

あと、リモコンキーってGSと同じ形なのかな？
以前のレクサスと同じタイプならヤダ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:40:58.25 ID:uXH/lspr0

>>830
もういいよ
ほっておこう
無知は仕方ないが、頑として曲げないのは理解できん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:44:00.97 ID:KUctWVUL0

>>832
マジで氏ねよ
SCの情報が絶対という確証は無いだろ
てか、お前買う予定ならここで批判する必要が無いだろ
自分のカキコ見直せカス

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:45:22.92 ID:KUctWVUL0

>>830
トヨタ本体に直接聞いた？
誤記です、すみませんと言われたのかよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:46:58.95 ID:uXH/lspr0

お前は聞いたのかよw
偉そうに

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:49:20.18 ID:KUctWVUL0

最終ページに１００以上書いてあることをいちいち「これ正しいんですか？」って聞かないだろｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:50:45.75 ID:uXH/lspr0

>>836
で、購入者？検討中？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:52:03.32 ID:KUctWVUL0

>>837
予約済みだ
大体さ、そんなことでいちいち左右されるなら最初から買うなっつうのｗ
貧乏くさいわマジでｗ
それじゃあ重箱の済みをつっつきたいただの基地外じゃねえか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:52:56.07 ID:uXH/lspr0

>>838
ok
お前はファブリックなんだな！よくわかったよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:53:32.61 ID:KUctWVUL0

>>839
買う気も無い妄想君は直ちに去れ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:54:59.98 ID:uXH/lspr0

いろんなひとがいて、いろんな買い方があって、情報欲しくて書き込んだり見てるやついるだろ
自分の価値観を人に当てるな
少し気にくわないからすぐに買い換える金持ちもいるんだ
色々左右されるもんさ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:56:24.76 ID:KUctWVUL0

>>841
ちょ、お前ｗｗｗ
価値観をぶつけ始めたのお前だろうがｗｗｗ
自分のカキコ見直せ
その前にカキコもう止めろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:57:28.57 ID:uXH/lspr0

社外のホイールは今回から空気圧センサーだからつけれないのか？
警告灯が点灯するだけならいいけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:59:01.64 ID:uXH/lspr0

>>842
わりー
NGにするね(^^ゞごめんよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:01:27.00 ID:MkolLGTE0

プレカタログもレクサスの頭のいい社員さんたちが、
ダブルチェック、トリプルチェックして校正している
はずなんだけどねぇ。
もし標準にオート格納がついてなくて、それ期待して
発注した人がいたら、後からすごいクレームつけられそう。
オート付いてないんなら、革にしたよ、みたいな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:05:11.40 ID:AOtFMaWuI

>>807
いるさっ！ここにひとりな！
正直、サンプルも見ずにの契約で不安がないでも無いが、
好きな色が現行でもシルバーかマーキュリーグレーかってところなんで、その間を期待して

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:06:13.11 ID:OMDXIY7d0

>>834
誤記で直されたのは事実だけど、素のバージョンはオプションでも付かんよ？
手元にはカタログとその添付で訂正用紙があるがアップしようか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:10:27.12 ID:uXH/lspr0

オートアウェイ＆リターン機能→標準シートには無し（Fスポ含む）
メーカーに確認済み

オート電動格納→標準装備は記載ミス
SCからの情報

この通りなら、いたってCTからのレクサスの設定通りだね

革にしないと、オート電動格納もオートアウェイ＆リターン機能も付かないという

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:12:05.63 ID:MkolLGTE0

>>846
オメ！　漢！と呼ばせてください。
うちのSCは実物見てきたらしいが、
かなりいい色だったそうな。
10人中9人がいいって言えるような色になってるって。
それ信用してるw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:12:22.11 ID:uXH/lspr0

RXからの買い換えなんで大体そこらへんは予想ついたけど

この感じだとリバース連動も革シートでないと付かなさそうだね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:15:23.78 ID:MkolLGTE0

>>848
HSも標準とバージョンCがオート格納なしで、
バージョンIとLがありなんだよね。

CTの場合は、オート格納付かない標準とCと
Fスポの布は、ミラー関係のスイッチがヴィッツとかと
同じになるのもきついw
オート格納付きのは旧型クラウンと同じスイッチだから
いずれにしてもレクサス専用スイッチじゃないんだけど。
ってスレ違い。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:15:36.66 ID:uXH/lspr0

>>845
まぁ
トヨタだから

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:16:08.59 ID:MkolLGTE0

>>850
当然、オート格納ついてるモデルはリバース連動もついてるはずだよね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:16:16.22 ID:KUctWVUL0

>>847
どのタイミングで訂正が入った？
契約後に訂正？

本当なら、さすがにクレームを言うレベルかと思うわ
レクサスとか関係なく、本当のことを伝える立場にあるはず
こっちは予約済んでいるのに、訂正連絡すらないし予約さえとれたらそれでお構いなしってｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:17:05.35 ID:KUctWVUL0

>>852
買わないなお前

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:18:30.89 ID:uXH/lspr0

>>851
そこもまぁ…
ただ、オート電動格納なんざそこらの車にも付いてるのになんで？と思うよ
実際、社外品で一万も出せばリバース連動とオート電動格納セットで付けれるから特に不自由はなさそうだけど
BSMに関してはカムリですら52500円でオプション設定あるのになんで革とセットやねん

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:19:08.29 ID:gg7i97140

革装備で自動的についてくる機能とオプション可能になる機能をどなたかまとめてくださいw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:21:04.14 ID:OMDXIY7d0

>>854
俺は今の350点検時にこのカタログと修正事項が書いた用紙をもらった
今がLだし、GSで感触も良かったから、もし買うとすればLかFspだったから特に気にはしなかったけど。
契約後にそう言われたのなら文句言って無償でLかFsp昇格でもいいんじゃね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:24:01.70 ID:KUctWVUL0

>>858
レスサンクス
これは酷いな
カタログを見直しているけどこの書き方は間違えようがないんだけどなｗ
SCへ確認して間違いを放置していたならクレームを入れるわ
連絡が無いとかイカンわ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:24:14.13 ID:MkolLGTE0

>>858
>無償でLかFsp昇格
↑それはさすがにムリっしょw

もう一回、列に並び直す代わりに、同じ順番でグレード or オプションの変更受付
くらいの便宜は図ってくれそうな気がする。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:25:02.63 ID:uXH/lspr0

今回は人工とはいえハーフレザーだし、トリムもそのレザー使ってるらしく、なかなか高級感はあるらしいけど、こうも抱き合わせされると仕方なく革にしてしまう人増えるんじゃない
ダークローズも革じゃなくてもえらべれるし

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:25:14.01 ID:KUctWVUL0

気付かないだろうと、放置する姿勢はダメだよな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:26:30.82 ID:KUctWVUL0

>>858
ついでに教えて

ミラー以外に、訂正箇所はあった？？？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:32:34.87 ID:OMDXIY7d0

>>859
あまり綺麗じゃなくて申し訳ないが
カタログの15ページ
ttp://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up7758.jpg
訂正
ttp://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up7759.jpg

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:36:17.42 ID:KUctWVUL0

>>864
とりあえずミラーの１点ね
酷い対応だな
SCへ連絡を入れるわ　ありがとう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:38:10.91 ID:OMDXIY7d0

>>863
同じエンジンで乗り継ぐつもりはない(前車250、HV興味無)ことは前から伝えてあるので
そんな丁寧に説明はしてもらってもいないからわからないわ、すまそ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:41:19.42 ID:KUctWVUL0

>>866
いやいや、大変世話になった
どんな些細なことでも、先行予約をしてしまい知らないお客には
１人ずつ連絡をちゃんと入れて説明するという誠意があってしかるべきだと思う

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:43:07.79 ID:OMDXIY7d0

>>860
そこが交渉力…難しいだろうけどね
オート格納、絶対必要かといわれればそうでもないけど
離れた位置からロック解除してウィーンとミラーが開くのが当たり前に感じていると
閉じたままだと寂しいかも

とりあえず順番そのまま、LかFspで値引きくらいはして欲しいよね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:43:49.08 ID:Rn67+7y00

>>817
やっぱりそんなもんなんですね。走りの味は何か情報ありますか？
回生ブレーキは相変わらずクシュクシュ電車みたいな音立ててるのかな。ハイブリッドは出だしのパワーが弱いというイメージがあるしどうしようかな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:47:11.77 ID:MkolLGTE0

>>869
クラウンHVだと、街中を燃費気にせずに走って15km/L程度、
高速だと20km/L超えるってレポ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/412914/

とりあえず、カムリやHSと同じくらいには
回生ブレーキのヒューン音は聞こえました。
＞クラウンHV試乗済み

出だしのパワーは問題ないし、
上のレポにもあるように250よりも
スピードコントロールが楽で
しかもトルクフルだと俺も感じた。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:50:43.18 ID:OMDXIY7d0

>>867
ミラーくらいって思ってるか、そもそも気づいてないかってところじゃない。
BMWのM135でもラジアルかと思ってたらランフラットで納車された人もいるくらいだし
SCなんて本質はどこも大差ないと思うよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 06:38:31.50 ID:8Jr9ApKG0

誰かTRDのリアバンパーの写真ない？
300hのリアバンパーダサい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 06:59:56.41 ID:rbWy9Syn0

ここに有りますね
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/565989/blog/29377952/

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:07:36.35 ID:+Yv+GJrsI

>>845
レクサスに社員はいないだろ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:27:30.40 ID:XUITPNYf0

メーターって180km/hまでのと240km/hまでのって選べるの？
日本のナンバー付けてる車で両方見たことあるんだけど…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:50:45.02 ID:8Jr9ApKG0

>>706
http://www.youtube.com/watch
v=s92oZHgdWQk&sns=em
これが現実だ
受け止めろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:52:33.69 ID:8Jr9ApKG0

http://m.youtube.com/#/watch?v=s92oZHgdWQk

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:57:00.28 ID:8Jr9ApKG0

>>873
ありがとう
やりすぎだね
ディヒューザーくらいのもんはないのかね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:00:09.20 ID:rbWy9Syn0

>>878
公認はモデリスタもあったけど、綺麗なアップは見かけませんね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:21:33.47 ID:YtegTvlt0

300hのFスポもマフラーが見えないなんてひどすぎるｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:27:48.37 ID:QDysnPPA0

ハイブリッドは
無意味なフィンが髭みたいに目立つディフューザーが良くないよ。
今度のISってなんか趣味悪くない？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:10:05.48 ID:8Jr9ApKG0

一般大衆車から見るとやりすぎなデザイン
海外メーカーの500万以上の車種から見るとやるな的なデザイン

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:13:13.07 ID:8Jr9ApKG0

>>879
ほんと？
是非見てみたいなぁ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:37:36.15 ID:QDysnPPA0

>>882
えぇっ？それだったらこれまでのカタチの方でしょ？！

「やるな」的デザインというよりも
「やっちまってるな」的な雰囲気ですよ。
確かに良くもまあここまで「やれたな」とは思うけど
感心するようなカタチには見えないなぁ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:46:32.33 ID:8Jr9ApKG0

>>884
いや、あらためて思ったのがやはり古い物は古い
比較する動画あったがわかりやすい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:51:56.02 ID:QDysnPPA0

>>882
むしろ一般大衆車みたいな安っぽい雰囲気が漂ってるよ。

居住性も良くしたい、でも、新しさやインパクトも与えたいというのがねぇ。

新しい方の後席重視がわかるのがリアのショルダーなんですけど、
ここを下げて、グラスエリアの方を拡大してますよね。
だけど、その他の部分が強引にヒップアップを表現し過ぎていて
なんかこう、とてもアンバランスというか、
悪い意味でかなり特徴的になってる。
上半分と下半分が同じクルマのものだとは思えない。
ハリボテの光岡じゃないんだから。

デザイナーのやりたいことをやるのが「やるな」的デザインなんじゃないの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:55:30.93 ID:QDysnPPA0

>>885
2000年代前半産デザインの旧型は古いよね。
新型の方はやっぱり刺激的で挑戦的、特徴的な分、
たしかにとっても新鮮ですよね。

ただ、新しいのは新しいけど、自分は感心しないな。

ISに乗ってたという島下氏の「間違いだらけのクルマ選び」本にも
明かされてたけど、旧型は、クリスバングルに「ここまでやれて羨ましい」
みたいなことを言わせたほどだったらしい。

「やるな」的デザインって、古い新しいだけじゃないと思うんだけどなぁ。
新型はとても挑戦的だけど、やっぱり感心しない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:58:44.24 ID:82u04YYi0

ここでよく出るが
やっちまった感が出過ぎて、アホンダ・韓国車っぽいんじゃないか？
高級感を出すべきレクサスが出すクルマ・デザインではないと思うが？
旧型になったが先々、古いが美しいと言われることはあっても
今度のＩＳが古くなった時に美しいと言われるのか？無理だと思うな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:00:20.89 ID:QDysnPPA0

>>885
比較動画ってコレだよね？
2014 VS 2006 LEXUS IS VISUAL COMPARISON
http://www.youtube.com/watch?v=oCxJyn_pElc

新型はサイドビューの上半分と下半分のバランスがどうもなぁ。
対して、旧型はたしかにこれでもか的なウエッジ効かせ過ぎ気味なのもわかるけど。
でも、やっぱり過剰なヒップアップ演出は新型だよ。
「やるな」的というより「やっちまってる」と思うんだけど？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:33:56.76 ID:QDysnPPA0

>>888
最後の行が一番大事なところで、まさにそう。
実際、今も美しいとは思えないけど。

2014年型は新鮮みも刺激もとてもある、あり過ぎるほど。
だけど、陳腐化の方は旧型の比ではないと感じますねぇ。

まあ旧型は、クラシックカーみたいに大事にする程のものでもないとも思うけど
なかなか良かったですよ。今でも見れます。

2014型は、旧型を古く見せることには成功しているのは事実だろうけど、
新型はやっちまってますね。マイチェンで食いつないでいくだろう。
改変でもっと過激にデコレイトしていくか
市場の反応見て大人しくしていくか、そのどっちかわかりませんが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:48:14.51 ID:tV3ya9A10

醜悪さんのところにはプレカタログ届いてるんですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:54:31.24 ID:8Jr9ApKG0

噂の人ですか
噂通りすごいね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:27:04.21 ID:tV3ya9A10

>>874
トヨタの社員と読み替えてね。
重箱の隅つついちゃイヤ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:28:43.36 ID:tV3ya9A10

メーカーopのアルミじゃなくて、ディーラーopの20万円台の
18インチ・アルミ（メッシュタイプ）が（SCの選択画面に）あったんだけど、
よく確認しなかった。あれってTRD？、モデリスタ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:30:01.41 ID:QDysnPPA0

醜悪さん・・・。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:31:06.11 ID:tV3ya9A10

あと、スワロフスキーの時計もすごかったな。
14万円台でFスポ以外につけられる。
Fスポ用の黒光りした時計も同じような値段だった。
あれ、つける人って基本的に女性とかなのかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:49:22.72 ID:82u04YYi0

でもね、冷静に書き込むけど
手放しで「格好いい！すごい！」とは思えないんだよね。
一過性のデザインの気がする。
内外装のコストダウンも気になる。
振り子を動かしたように、地味なデザインから派手なデザインに振った。
それらを理解した上で買おうという人は買った方がいい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:00:17.00 ID:tV3ya9A10

>>888
いわゆる時間的耐久性のことだと思うけど、新型ISは
スピンドルグリルを除いては、基本造形はかなりきれいな
クルマだと思うんだよね。佇まいもいいし、基本フォルムの比率もいい。

心配要素は、レクサスがスピンドルグリルを今後やめるかもしれないと
報道されていること。もし、スピンドル以外のデザインテーマが
採用されたクルマがデビューしたら、今のスピンドル軍団は
枕を並べて討ち死に・・・って感じに。
そうならないように、メーカーももう少し踏ん張って
デザイン決めて欲しいと思う。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:13:50.28 ID:QDysnPPA0

う～ん、スピンドル。
止めるから駄目止めないから駄目とかって
まあブランド戦略的には肝心な話になってくると思いますけど
それ自体がよいものであれば止める止めないはどうでもいいですね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:18:56.67 ID:QDysnPPA0

別に、レクサスだからIS、ってことじゃなくて
ISが良かったから、たまたまレクサスって方が
買う方としては幸せなことなんじゃないかと思います。
勿論レクサスでなければできないようなクルマであって欲しいですけど。

レクサスのブランド的地位を
スピンドルみたいに象徴ありきで
無理して作り上げようとすることには、むしろ反対。
その証拠に、スピンドル自体は、決して良いものではありません。

スピンドルは止めて貰って結構。
むしろ、永い目で見ればもう少し模索してもしかるべしでしょう。
今のレクサスは、ちょっと迷走中ですね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:47:38.75 ID:tV3ya9A10

>>900
ほぼ同意。
多分、デザイナーはスピンドルの足かせがあるために、
自由にデザインできないデメリットに気づいてきているのかも。
だから、スピンドルの解釈をもっと緩くして、
今の形にこだわらない感じで発展させていって欲しい。
スバルや三菱のように、デザインテーマで統一しても
数年でまたやめた…みたいな連続性のなさはやめて欲しい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:25:08.74 ID:QDysnPPA0

＞スピンドルの解釈をもっと緩く
スピンドルを大々的に導入する前の
IS FとかCTとかレベルの離れた台形で構わない。
スピンドルGSの踏ん切りの無さや
事故車両まがいのグロテスクなRXHSなどに比べれば
LSもISのスピンドルはかなりの昇華型であるのがわかりますが
それでも今のスピンドルの現状では完全に
「クルマの美しさ」をとるか、「レクサスだインパクト」をとるかの問題になってる。
だったら、前者でしょう。デザイナー泣かせ？の厄介ものスピンドルの潔い撤退を望みます。
そのうちアウディさんでさえシングルフレーム止めるんじゃないんですか？
だったら余計に続けてられないでしょう？
トヨタがスピンドルにすがってみようとしたのは、今だけのことだと思いますけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:36:09.48 ID:82u04YYi0

私は
まさに目先を変えただけの、小手先の改良（改悪）だと思っています。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:59:51.68 ID:QDysnPPA0

目先変えただけに、デザイナーは苦労してるよ。
小手先ぐらいでできるような造形にはなっていない。
ただ、もう一つ言えるのは、
デザイナーが心から美しい造りたい乗りたい世に出したいと思ったような
上質な一台には見えない。

スピンドルありき、リア居住性向上も重要課題、
しかも、今でしょなトヨタ的に、どうしても特徴的なのを造れと言われ続けて
難産したデザインスケッチだったろうし、これまた難産の後に処置に苦しんだ
量産デザイン化だったはず。

実に酷な言い方するが、それは、もう、実は、始まりからして終わってる。

生まれてきたが、心から美しいと言えるものになって無い。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:18:52.10 ID:7ys/h/SaO

それにしても3シリーズを上回るデザインを生み出したトヨタのデザイン力も凄いと思う。一番の見せ場は斜め後ろからか？フロント部もLFAのモチーフを取り入れながら全体としては現ISのイメージも残ってる、走りが好評なGS並みならドイツ勢の脅威になるだろうね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:25:19.00 ID:QDysnPPA0

>>905
フロント部のLFAのモチーフって？どこ？
一番の見せ場が斜め後ろからって？褒め殺し？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:37:19.52 ID:YvCAqkIY0

ID:QDysnPPA0のように１レス１０円２０円でアルバイトしている人がいる世の中で
自分はレクサスを買えるって事だけでも幸せを感じる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:44:10.34 ID:C3BgLRFd0

トヨタはいきなりスピンドルをやめたりしないよ
当然徐々に変えていく
次のFMCでは昔のｉモードのマークみたいになる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:47:46.93 ID:8Jr9ApKG0

必ず新型でると買えない人や、デザインが好きでない人がわざわざ書き込みにくる。
簡単でしょ
ただ、自分がデザイン気に入るか気に入らないか、それだけのことじゃん
気に入った車にお金出して買えばいいだけでしょう　
蘊蓄言う暇があったら、自分の気に入った車のスレで大いに盛り上がればいい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:52:27.51 ID:p7h79RcS0

>>909
全く同意。
なぜそこまで気に入らない車にここまで時間を費やせるのか意味不明。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:57:39.15 ID:PC+yE13v0

今度のIS、スピンドルでもメチャかっこいいやん

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:42:02.78 ID:8VVSGN8kI

>>887
>ISに乗ってたという島下氏の「間違いだらけのクルマ選び」本にも
>明かされてたけど、旧型は、クリスバングルに「ここまでやれて羨ましい」
>みたいなことを言わせたほどだったらしい。

単にISはキャビンを狭くできて羨ましいって意味だぞ。
その代わりにISは実用性を失ったから、特に褒めているわけではない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:04:45.35 ID:iEdTezEm0

今乗っているISも発売当初は気に入らなかったがだんだん良く見えてきて、
結局前期後期と乗り継いでしまった。
新型も今のところ相当気に食わないデザインだが、そのうちコロッと
逝ってしまうかも知れん。
もし新型を買うことがあればホイールだけはインチアップしたいわ。
ボディーのボリュームに対してタイヤの外径小さ過ぎだろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:19:20.34 ID:BYcj3SXci

>>910
私も全く同意。
自分は気に入らない。それで終わりでしょう。普通のひとは。
それがなぜかデザイナーの気持ちまで語ってしまうから気持ちわるい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:00:14.39 ID:l7BqhcST0

>>913
コレはちょっと思った。
新型はタイヤが小さく見える。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:03:32.62 ID:YtegTvlt0

>>909
だったら上にもあったが現行と新型のスレを分ければいいんじゃね？
みんなが新型に乗り換えるわけでもないし、もちろん新型のデザインが気に入らない人もいるでしょ？

そりゃあ新型マンセーしてれば荒れるわな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:04:52.01 ID:8Jr9ApKG0

18インチアップですらLだとホイールだけなら五万アップだからお得意じゃないかえ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:05:35.63 ID:8Jr9ApKG0

>>916
求むわぁ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:06:16.79 ID:8Jr9ApKG0

>>880
実はis300hも二本だしマフラーなんだね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:12:23.32 ID:tV3ya9A10

>>913
>>915

真横から見ると17インチのバージョンLでこんな感じ。
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/800x600/wallpaper_17.htm

18インチのFスポはこんな感じ。
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/800x600/wallpaper_16.htm
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/800x600/wallpaper_0a.htm

IS350 Fスポーツの5スポーク18インチアルミはこんな感じ。
http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is/800x600/wallpaper_25.htm

IS250、IS350hのバージョンLにオプションのメッシュタイプの18インチはこんな感じ。
http://pressroom.lexus.com/images/2014LexusIS015_48739_39905_low.jpg

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:18:48.30 ID:tV3ya9A10

メッシュタイプの18インチアルミ、もういっちょ。
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/lexus/photo_lexus_is_debut_at_detroit_32635.html

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:33:56.72 ID:iEdTezEmI

タイヤの偏平だけちょっと上げてみるのも手かもな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:34:14.96 ID:BYcj3SXci

みんカラにFスポの18インチホイールは鍛造かも？
という書き込みがあったんですが、実際どうなんでしょう？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:48:31.11 ID:tV3ya9A10

>>921のはちゃんとリンクできてなかった。
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/lexus/photo_lexus_is_debut_at_detroit_32635/lexus_is_350_11.jpg

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:05:00.53 ID:8Jr9ApKG0

>>923
18だから鍛造であってほしいね
次第にハイブリッドなんかは標準で鍛造アルミだったりするからありえるかも
こればっかりはせめてカタログでないとわからんね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:17:22.85 ID:82u04YYi0

あのさ、惚れ込んでいるのは分かるけど
内外装のコストダウンは素直に認めたら？
改悪だろ？
みんカラの「なっくす」さんの記事を読んでみろよ。
余りにも酷いぞ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:17:43.91 ID:iEdTezEmI

でもISFの鍛造BBSとかあまり軽くないらしいよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:25:20.16 ID:8Jr9ApKG0

>>926
それでも新しいものが大好きなんだよ
フルチェンまで五年有意義に乗りつぶすさ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:34:19.46 ID:82u04YYi0

>>928

羨ましい。
新しいモノを手放しで喜べるのは。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:38:53.69 ID:8Jr9ApKG0

>>929
というよりか、古いものに乗り続けるのが我慢出来ないという所かな
安全装置などは眉唾物だと感じたのと、
やはり好き嫌いはあるんだろーが、内外装かっこいい
ラグジュアリーよかスポーティーが好きな自分にはもってこい
ラグジュアリーならGSやLSあるし、なにより現行のデザインが元からあまり好きでなく、今日まで興味がなかった
だからレクサスのIS云々はあまり意識はないかなぁ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:45:09.32 ID:LxaLLMfk0

>>926
コストダウン・改悪は明らか。特に現行にはある装備が無くなる人はね。
でも私は初期型ISで、今回は革シート付けたから装備の劣化無いんだよね。
加えてハイブリッドやFメーターなど嬉しい新装備たくさん。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:00:00.59 ID:tV3ya9A10

先代から増えた装備は>>159と>>415にまとめられてるね。
単にコストダウンしたというよりも、取捨選択が進んだ結果とも言えるのでは？
先代350 FスポにはVGRSやLDHは付いていなかったわけだし。
プラットフォーム新開発や、レーザースクリューウェルディング溶接、
構造用接着剤など、装備には代えられない重要な改良も施されているし。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:01:02.05 ID:8Jr9ApKG0

>>931
一緒の装備だね
でも、値段が半端ない事になったよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:11:08.56 ID:8Jr9ApKG0

>>932
ということは、
単純にFスポで考えたら先代との価格差、
シートやメモリー機能付いてたのがなくなった点も含め、
先代は革シートオプション価格15万くらい？
と、新型の後部座席のエアバッグ差し引いて大体30万？だとして、価格差15万
んで、元の車体自体の値段の差が450万と480万で30万
先代はリアスポついてるから新型はオプションで約5万
合わせて50万の値上がりと考えたとして
新しく付く装備が↓

撥水機能付「スーパー」UVカットガラスリモートタッチ
ドライブモードセレクトスイッチ
アナログクロック
空調パネル静電式スイッチ
後席6:4分割可倒式シート
SDナビゲーション
マップオンデマンドが道路更新と共に周辺施設情報も更新
BD再生機能
USB端子1コ→2コへ
カラー・マルチインフォメーションディスプレイ
（マルチメディア連携機能）
ITSスポット対応DSRCユニット（ETC機能付）
ポップアップフード
サウンドジェネレーター（V6搭載車）
AVS（F SPORT他）
F SPORT専用フルTFTメーター
レーザースクリューウェルディング溶接構造用接着剤

これらが50万ということかな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:16:34.02 ID:QDysnPPA0

サウンドジェネレーター（V6搭載車）
AVS（F SPORT他）
F SPORT専用フルTFTメーター

が魅力大。

以下は次点だ。

撥水機能付「スーパー」UVカットガラス
ドライブモードセレクトスイッチ
アナログクロック
マップオンデマンドが道路更新と共に周辺施設情報も更新
USB端子1コ→2コへ
カラー・マルチインフォメーションディスプレイ（マルチメディア連携機能）
ITSスポット対応DSRCユニット（ETC機能付）
ポップアップフード
レーザースクリューウェルディング溶接構造用接着剤

買いたくて仕方なくなる装備だとは決して言えない。

しかし、もの凄く期待しているのが「走り」だ。
デザインセンスもコストダウンも話にならないほどに甚だしいが、
「走り」。これにかけている。
コストアップ分は、ほとんど全て走りに注がれているに違いないはずだから。
そう考えないと合点がいかないというものだ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:17:22.93 ID:QDysnPPA0

あ、ドライブモードセレクトスイッチこれも魅力大。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:18:30.38 ID:QDysnPPA0

ただ見逃せないのがレクサスマストであってはならないはずのコストダウン。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:20:09.07 ID:QDysnPPA0

　■■レクサスISプレミアモデル　装備簡略・コストダウンとおぼしき箇所■■　調査中　 ■■　市販化時改善は無理？
外装・エンジンルーム
■トランクパネル左 LEXUSレタリングバッジ　→　ハイブリッド車以外廃止の模様
■ホイールハウス前エアスパッツ　→　リア部廃止？（要検証）
■エンジンルーム　右大型カバー　→　廃止（クラクション類まで剥き出し）
■エンジンルーム　左大型カバー　→　廃止（ホイルハウスまで剥き出し）
■エンジンルーム　前大型カバー　→　小型化（以上、トヨタ風エンジンルーム化）
オーディオ
■デフォルトプレミアムオーディオスピーカー数 13　→　８へ減（良質フルレンジ導入か？部品価格要調査）
■オーディオパネル上スイッチ　→　極小化（助手席操作性及び直接操作性軽視）

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:21:02.96 ID:QDysnPPA0

ドア周り
■ドアサッシトリム　全枠シームレスカバー　→　廃止（見栄え平凡化）
■全ドア開口部　ストライカー断面トリムカバー →　完全廃止（もはや LS、GS、ISC、ISFのみの装備）
■前ドアポケット開閉機構　→　廃止（GSも廃止だが）
■ドアトリム革　一枚革風湾曲面貼り　→　廃止（4枚革　継ぎ接ぎ平板貼り）
■Bピラーロワートリム　前後ドアトリム連携形状　→　廃止（見えにくい部分には拘らない方針へ転換しつつあるらしい）
■スカッフプレートリアドアステンレス →　廃止（VersionLでさえ「樹脂」は、もしかしてマークX以下？）
内装
■ルーフアシストグリップ格納時 S字動線所作 →　廃止（ISの隠し品質、LS以上の装備は勿論仕分け対象）　
■ムーンルーフ　開閉スイッチ　ロータリー式　→　復活ならず
■センターコンソールカップホルダー蓋 →　廃止（蓋のないレクサスなんて…）
■内装蓋物　→　全廃？レクサスマスト的開閉所作の統一感消滅（レクサスマストの象徴がまた一つ消えた？）

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:21:48.27 ID:QDysnPPA0

シートほか
■前席センターアームレスト形状　助手席側　→　L字欠落
■前席シートバックポケット　ボードタイプ　→　後席足元拡大の名目上、復活ならず
■前席シートバックボード　→　廃止「ファスナー仕立て」（CT200h他大衆車流儀）
■助手席シートポジションメモリー　→　今回で全廃完了
■Fスポーツ OP革シート　→　セミアニリン廃止　通常革
■リアセンターアームレスト　→　薄板化　使用時はフロート状態　収納ボックスも廃止か？（分割可倒式採用による）
■リアシート造形　→　マークX風に平板デザイン化（分割可倒式採用に伴う。）
■シートベルトカラー　バリエーション対応　→　廃止完了　全内装色コード共用
■フロアカーペットマット色　バリエーション対応　→　復活ならず（全内装色コード共用）　
運転席関連
■オートアウェイ＆リターン機能　→　標準採用車大幅縮小（Fスポ含む）（しかし、ドラポジ改善）
■革巻シフトノブ　→　革面積減（樹脂塗装部拡大）
■二眼メーター　電源投入時スワイプ動作　→　廃止（しかし、LFAスタイル一眼はじめ、大幅進化）
■ステアリングコラムカバー　艶消し化粧塗装　→　廃止（樹脂剥き出し）
■フットレストアルミペダル化 →　廃止（オルガン式化と引き替えか）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:26:43.10 ID:8Jr9ApKG0

>>935
まぁ今回のISのコンセプトがそこだからね
そのためのボディ合成やらAVSだからね
でも、走りはIS250よりもIS300hのほうが50対50でなかなか良いといってたなぁ
サウンドジェネレーターはいいね！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:32:18.21 ID:8Jr9ApKG0

>>940
正直GSもだけど、そういう流れになっていくんだろう
昔のセンティアというマツダの車なんか、当時のクラウンなんかより作りはこっててお金かけてたが、結局は安く作ってるクラウンの方が売れ、企業にはお金がたくさん入った
トヨタなんかパネルはめごろしのビスを極力使わない姿勢で儲けてきた

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:39:37.12 ID:8Jr9ApKG0

カバートリムやらヒンジカバーは数百円で汎用で付けれるからいいじゃないか
まぁその数百円ケチるトヨタはさすがだが

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:01:29.12 ID:LxaLLMfk0

>>940
＞■革巻シフトノブ　→　革面積減（樹脂塗装部拡大）

いや～笑った。どれだけ細かいんだよ。てか、こんなこと気にする奴いるのか？
プレカタログ持ってないのに、一日中ネットで写真落としまくって拡大してあら探しか。
偏執狂的作業ご苦労様です。ちょっと怖いよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:02:47.96 ID:j/9ENjr5O

プラットフォームがレクサス専用になったコストアップ効果はかなり大きいことも付け加えてくれ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:03:33.70 ID:+x4SBz8I0

精神病患による朝から晩まで独り自演かｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20130320/UUR5c25QUEEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20130320/OEpyOUFwS0cw.html

毎回ご苦労なこった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:04:30.88 ID:LxaLLMfk0

マジで言うと、皮の面積じゃなくてデザインとか握り心地で批判しろよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:07:09.40 ID:LxaLLMfk0

ごめん
皮←革ね。m(_ _)m

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:08:57.42 ID:8Jr9ApKG0

ラゲージロアガーニッシュって、
なに？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:26:07.74 ID:+x4SBz8I0

買えば分かります

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:31:30.61 ID:8Jr9ApKG0

もしかして、室内灯LEDじゃない？
もしかして、サイドミラーの内側のカバー樹脂まるだし？
ct200hと一緒の扱いかよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:32:40.57 ID:+x4SBz8I0

買えばわかりますから明日予約してきなさい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:38:06.81 ID:aSxTQL5/0

200t出るまで待つのもありかね

燃費やパワーも良さそうだし
その頃にはデザインも少し改善されてるかも分からん

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:40:09.05 ID:8Jr9ApKG0

>>952
？
さっきからなに？
もう予約してるけど…
脳内オーナーとか言われるのかな
こういう奴は相手にしないほうがいいのか
するけどww

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:41:41.60 ID:+x4SBz8I0

>>951
予約してからああだこうだ文句を垂れるならキャンセルすればいい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:47:25.28 ID:+x4SBz8I0

>>954
LS600hL（ラグジャリー）へ変更おすすめ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:49:49.31 ID:+x4SBz8I0

次スレです

■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 89■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363790946/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:55:41.65 ID:8Jr9ApKG0

>>956
かねない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:56:13.29 ID:8Jr9ApKG0

>>957
新型とわけてくれよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:09:56.69 ID:VrWcfoLA0

今日はたまった黄砂を落とすために洗車したけど、
やっぱりISが一番カッコいい車だなと改めて思った。

新型のデザインに対する賛否は別として、やっぱISカッコええわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:15:41.73 ID:tA3e1Q1a0

新IS実物見たら、かっこいいぞ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:32:52.87 ID:9YASOVLa0

■ドアサッシトリム　全枠シームレスカバー　→　廃止（見栄え平凡化）
■全ドア開口部　ストライカー断面トリムカバー →　完全廃止（もはや LS、GS、ISC、ISFのみの装備）

この2つはどの部分？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:54:04.01 ID:ogKCQyDi0

寝るー

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:04:42.84 ID:R9sK9cCxI

>>913
インチアップしてもタイヤの外径はほとんど変わらないよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:17:08.11 ID:R9sK9cCxI

そもそもISやGSは数を売ろうと思ってないだろ。
数を求めるなら、ベンツやBMWのようにピラーを立てて、
キャビンを広く取る必要がある。
しかし、レクサスISやGSではそれをやらない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:17:16.16 ID:EUcN+KLUI

フェンダーとの隙間が20mmばかり縮まるだけで大分見栄えが変わるからな。
ほんの少しでも変われば十分印象は変わるよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:44:17.43 ID:Ip5vtARw0

■全ドア開口部　ストライカー断面トリムカバー →　完全廃止（もはや LS、GS、ISC、ISFのみの装備）
残念ながらLFAのでっかいドアのキャッチャー周りはトリムされてないよな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:30:37.49 ID:PLo0pXqy0

今回のisは本革は必須になっちゃったね
高いのがネックだが長く乗るにしても、すぐ売るにしても本革は必要だね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:51:53.29 ID:3gbNj9WC0

布の方が好きだな。
オート電動格納もいらん。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:52:57.09 ID:PLo0pXqy0

>>826
カスはお前だったなw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:59:24.27 ID:3gbNj9WC0

>>959
その前に感謝。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:29:57.78 ID:3gbNj9WC0

布シートってヒーターついてないのか？
CTなら布でもヒーター付き。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:48:50.10 ID:PLo0pXqy0

革シートにされた方で外装ホワイトにした人
シートの色何色にしましたか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:59:31.02 ID:B4cpNGN10

スピンドルそんなに悪いかな…
ノーマルのパンパーならそんなに悪くない気がする。Fスポはちょっとアレだけど。
Fスポで発表するならエクシードブルー辺りで発表してればまた違った評価だった様な気がする。
ホワイトで発表するならノーマルverの方が良かったのでは？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:16:06.36 ID:fF7aUwA10

このスレはすてまだらけで終了するな。次スレも頑張ってね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:22:38.44 ID:z5P3lV78i

600万の車にステマなんて関係ないと思うが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:37:07.40 ID:PLo0pXqy0

>>976
www
確かにwww

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:53:31.69 ID:3gbNj9WC0

こんだけ長文のデザイン批判が毎日続いてるのに
どこがステマなんだかw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:08:54.91 ID:PLo0pXqy0

正直、デザインかっこいいと思う
LSが一番で二番に新型ISかなぁ
GSはCTと面がなんか似て・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:15:24.69 ID:B4cpNGN10

スレチだけど、個人的にLF-LCはカッコいいと思う。
果たして出るのだろうか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:29:40.80 ID:PLo0pXqy0

現行も出た当初は魚目ってたたかれたなぁー

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:05:28.38 ID:Ip5vtARw0

魚目とかほとんど記憶に無いけど

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:08:24.19 ID:Ip5vtARw0

新型は魚目どころじゃないよね。
魚で言うなら肉食系の鯉顔って感じ？
Fスポ前バンパーの小さな穴二つは鯉だよね。
三次元の実物見た印象になるともっと違ってくると思うけどね。
実車の方、恰好良いって思えるのかな…？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:47:23.07 ID:94XO/6uh0

>>973
無難に黒にしちゃった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:56:26.72 ID:PLo0pXqy0

>>984
あー一緒w

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:00:11.59 ID:Ok7baDsu0

外装黒シート黒っておかしいかな？
あとメーターって240km/h選べたっけ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:01:00.39 ID:EUcN+KLUI

まだしばらくは20系に乗るけど、新型買うならLとFで相当迷うわ。
外装はノーマルが好みだがF専用メーターもめちゃくちゃ欲しい。
Fを買って顔だけノーマルフェイス移植もアリかな・・・・

妄想は金がかからなくていいよな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:08:41.36 ID:tA3e1Q1a0

>>987
Fにノーマルフェイスは無理だと。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:10:48.07 ID:EUcN+KLUI

Σ(；ﾟДﾟ)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:43:26.24 ID:qd0QWKVL0

何台くらい予約が入ったんだろう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:48:20.24 ID:qd0QWKVL0

全国で既に軽く2000台くらいかな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:08:02.89 ID:k7T6Xen10

軽くオーバーだろう

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:08:30.46 ID:k7T6Xen10

まもなく1000か

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:10:42.10 ID:k7T6Xen10

http://www.youtube.com/watch?v=CDbo4ektHrU&hd=1

輝いている

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:11:23.48 ID:k7T6Xen10

ブルーもいいな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:12:55.97 ID:TgMs5Q6p0

ume

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:14:20.96 ID:k7T6Xen10

ふう

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:14:37.60 ID:k7T6Xen10

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:14:51.53 ID:Bs/V1Dm30

俺は外装白で
内装はアイボリーかトパーズブラウンにするつもり

奥さんの意向も酌んでだが。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:14:54.77 ID:k7T6Xen10

■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 89■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363790946/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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