【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS89【STI】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS88【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357144800/

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:09:04.34 ID:VntjJRMj0
1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　 　 　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　 　 　 3…1.5 4WD
.　　 　 　 C…1.5DOHC FF
.　　 　 　 D…1.5DOHC 4WD
.　　 　 　 9…2.0
.　　 　 　 A…WRX
.　　 　 　 B…STI
4文字目 A～G年改

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
S203 05/01
F型　05/06～06/05
S204 06/01
G型　06/06～
RA-R 06/11
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:04:15.20 ID:/ao5ea9N0
>>1 乙
だが、テンプレに「部品の値段はテメェで調べろks」も追加して欲しいな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:15:37.39 ID:4RSbp9xhP
これ修理後中古市場に出そうなのでみんな高値で買わないよう気をつけてね
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/27/kihara1.jpg
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:46:38.12 ID:2VItQTh10
>>3
すいません。そこまでがテンプレなのか悩んじゃいました
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:48:35.56 ID:mJecBBj60
>>1
立て乙！！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:38:49.52 ID:5szhPy7v0
捕手
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:11:19.02 ID:YlmGB0go0
>>1 乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:30:17.83 ID:SeLILmD60
60000キロ超えたんだが、これだけは交換しておけって部品ある？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:21:25.66 ID:xjUsCdwp0
>>9
単純に距離で10万kmまでは特にない。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:37:08.40 ID:ODWBJXMY0
GDBのA-Lineっていうのは普通のGDB(WRX-STi）とかと比べてどんな感じなんだろう？
乗り味とか結構違うのかな？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:13:23.09 ID:owivgbOI0
見てくれがマイルドなだけで乗り味はあまり変わらんじゃないかなと思う
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:13:27.36 ID:M9AI7G8R0
外装色、内装パネル色、ブレンボ塗色、純正アルミホイール塗色、リアスポレスくらいだっけ？
標準ｓｔｉとＡ-ｌｉｎｅの違いって
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:27:50.16 ID:cJIEYK9x0
あと防音材とリアスポレスのおまけでリアガラス内にハイマウントストップランプ
フォグランプ、フロントアンダースポイラー標準装備、ルーフベーンレス
中身の違いはよくわからない
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:15:27.07 ID:iprMB5yAO
防音材と室内ハイマウントは良いなぁ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:23:31.56 ID:4xxCs58XP
いちばん欲しいのは黒のシート
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:29:27.52 ID:sc2jjm9x0
基地外ウイングとシモダカゲキよろしく奇抜なカラーリング。
変人モロバレカー
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:43:37.45 ID:NFUJfvd50
せっかく3バックにして1ボランチってシステムを採用したのに
選手が自重して攻撃控えるとかってのもなぁ
それじゃ2ボランチの352や442でいいじゃんってことになりかねないし
やりようによってはもっと変化にとんだ攻撃ができると思うんだけど
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:16:01.27 ID:2OTJ01gV0
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362365686/
http://www.liveleak.com/view?i=578_1362264656
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:11:29.38 ID:uC/C3pBG0
http://www.news-us.jp/article/341784062.html
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:11:43.68 ID:sYG0OgLf0
SBが月額490円のGPSサービス始めるんだな。
盗難された時のためにいいかも。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:51:47.63 ID:uY787FBk0
【動画】スバルのインプレッサが斬新な追い越ししてったｗｗｗちょっとワロタｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362365686/

Subaru Impreza shows us a cool new way to overtake
http://www.liveleak.com/view?i=578_1362264656
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:04:49.25 ID:UCwqS85b0
>>16
俺のスペCはアルカンタラの黒シート付いてるけど、青い内装いいなと思ってたわｗ

正に隣のなんちゃらはうんちゃらなわけだな・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:41:38.60 ID:ped1s6DQO
>>17 ワゴン尺の事ですね。わかります。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:41:12.64 ID:TZBO7e8O0
強化ブッシュに変えようと思ってネットでAVO買えるところ探してるんだけど
本家HPからしか買えないの？
定価で買うもんなのかこれ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:55:08.05 ID:GbClsa530
散々オイルのメーカー悩んでるけどWAKO'Sとゼロスポでどっちが良いか教えてください
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:59:26.70 ID:S8Eiat4a0
オレはワコーズのほうが好きだよ
と言うかケミカル専門の会社とただのショップでは技術は比べるまでもない差があると思うけど
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:23:34.52 ID:H+tLyyhQ0
>>26
ワコーズのトリプルＲ使ってる。これが出る前は４ＣＴずっと使ってました
理由は何となくです。他にも良いメーカーのは色々有るんだろうけどね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:48:52.46 ID:RIe/5Dv50
普通に乗るなら何処のでも大丈夫なはずだよね。
サーキットでタイムアタックするなら、ゼロスポのチタニウムRとかいいんじゃないのかな?
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:51:15.45 ID:mF3j6s870
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/p8d7fae2ace8f02a9a01a92eb1b95aa95
なんぞこれ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:51:39.71 ID:3JKuTbOR0
>>30
>>22
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:45:27.00 ID:0UlgnEc50
グランツーリスモなんかでそれみたいな直ドリで一回転とかして遊んだけど
公道でしかも追い越し時にやるアホは初めて見たわｗ　世界は広いな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:49:42.36 ID:Tk/HIqNd0
やろうとしてやったわけじゃねーと思うがね
でもエクストリーム追い越しカッコイイです・・・

ていうか懲りずにその後また追い越してるあたり、神聖のキ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:57:09.29 ID:zitbEWlx0
Mobilの0w-40はEJに入れて良いんかな？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:39:42.84 ID:k85DYo2z0
０ｗはなくね？
5か10っしょ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:08:56.85 ID:mtswuhYQ0
>>35
http://www.trust-power.com/10oil/spec_f2_0w40.html
http://www.mobil1.jp/products/product_0W40.aspx

あるよ。まぁインプにはまず使わないと思うけど。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:13:40.65 ID:OiZGaq1v0
存在するか否かは誰も問題にしてないと思う
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:17:33.45 ID:25Uf6yw60
ワコーズのトリプルR5w-30使ってるけど何の問題もない
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:52:31.10 ID:P+/i53M00
年二回春には硬め、秋には柔らかめのオイル入れて使い分けてる人いるっぽいけど理屈は分かるが体感できるくらいに変わるのかな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:53:17.15 ID:fIKZ4q1b0
ペンズ使ってたらショップが取り扱い止めてワコーズの4CT-S使ってたらメカノイズ大きくなって結局純正にした。

次は何にしようかね(´・ω・｀)
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:01:04.79 ID:b1R8ouLk0
粕を試してみて
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:30:21.64 ID:FEf1z/JtO
ちん
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:34:57.26 ID:gB8sZWzk0
5ｗ-30と10ｗ-40だと、どっちが硬いのん？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:06:56.10 ID:n8fsYoNh0
10w-40の方が硬い
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:48:50.69 ID:RPHtcVUC0
オイルの話になっているので聞きますがオイル添加剤って入れてる人いますか？
どんなものが良いか教えて欲しいです
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:50:37.03 ID:AAAxl+sk0
添加剤入れるなら素で良いオイル入れれ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:09:58.57 ID:tSMMl60IO
5Wｰ30の100%化学合成使い続けてるが何の問題もない
ちなみに交換は4～5000km毎
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:13:46.86 ID:YbLNTtN7O
俺はモチュール300V入れてる。

冬場は10W-40で夏場15W-50かな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:31:37.29 ID:OiZGaq1v0
俺は貧乏なので、スミックスのGX100一択

モチュール300Vみたいな、寿命は短いが超高性能高額オイルを入れられるような
選ばれた富裕層になりたかったわ・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:35:56.65 ID:OPtF64Qs0
>>43

wってのは、Winterのこと
まだ冷めてるうちのオイル粘度ね
この数字が小さいければ小さいほど、始動時にシャビシャビ

40ってのは、100℃時の粘度で
高温になった時の粘度
こっちの数字が大きければ大きいほど高温時のタレが少ない
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:00:19.15 ID:OiZGaq1v0
バルボリンだったと思うんだけど、ホムセンで2980円で売ってた
5W-50のオイルをバイクに入れたことあるんだが・・・（スレ違い）

入れる前から、薄めたシロップみたいにシャバシャバだった
街乗り2000キロで終わったから抜いた時には、水みたいにビシャビシャになってた

ショボいオイルになんらかの添加物入れてごまかしてたみたいだけど
粘度表示って参考にならんね・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:09:16.78 ID:madSY0vG0
ぶっちゃけ純正オイルでoil cooler装備、油温油圧管理すれば連続は厳しいが多少の周回は余裕
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:16:39.89 ID:OPtF64Qs0
スバル純正オイルは出光謹製だからな。
そこらのオイルとはベースオイルが違う。
よくディーラーまでドラム転がして持っていった。
ちなみにダイハツ純正も全く中身は同じものだ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:06:07.32 ID:oNS/wwHp0
ｸﾗｯﾁ交換でEXEDYのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝを検討しているのです
ｼﾞﾑｶｰﾅ用途で使った場合、使いものになりますかね？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:26:03.22 ID:wvINm4ZD0
>>36
モービルの0W-40を愛用してる
もしかしてエコオイルだと勘違いしてる？
56 ： ◆RETONASAVM ：2013/03/06(水) 23:00:53.12 ID:MSqy0XIx0
>>54
JAF公認競技に出るならカーボン系駆動パーツはNG
B車両競技や草ジムカなら大丈夫だとおもう。
あとカーボン系特有の暖まる前と後での滑り具合。
無難に行くならメタルツインの方がいいかも。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:04:44.25 ID:1a6GZzM40
WAKO'Sの４CR(15W-50)こそ神のオイル。
MOTULも五体投地で平伏す。

WAKO'SのWR7590Gは神のミッションオイル。
オメガもおしっこチビって逃げ出す。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:22:37.81 ID:xeZO7k9H0
なるほど、10ｗ-40のが硬いのね、ありがとう！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:48:35.95 ID:CNHC9B0c0
たとえば
5w-50と、10w-40だったら、どっちが硬いかは答えが二つあるけどね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:41:20.89 ID:5XfUbBXB0
頭皮の油
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:23:46.39 ID:npuf8uvNO
最近モービルの5W-50の名前忘れたが確かラリーフォーミュラとか言うオイルが気になってる、入れてる人いる？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:58:05.36 ID:vFnRggqnO
WR7590G良いなと思ってるんだが交換するんなら容量的に缶を3個買わなきゃいけないんだよね？
100ccが・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:08:03.30 ID:AhBb0x3U0
GDA/GDBは通年xW-40で良いと聞いた。
30はNA用で軟すぎ、50はサーキットで走らない限り硬すぎという話だった。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:32:19.48 ID:/wUjuHyr0
GDBのオイルはとにかく固い方が良い……
……そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:39:51.12 ID:VMcs36RYO
指定は5w-30だがね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:15:37.62 ID:lI7gEymAO
そういや前のオーナーがワコーズの5w-30いれてたみたいだなｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:15:01.39 ID:sdzVGvuX0
俺は結局mobil1の5w-40を2000km毎に下抜きで交換すると言う結論に辿りついたよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:32:36.21 ID:CNHC9B0c0
ＥＪ２０コロ助でいける？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:10:29.29 ID:Bo2fGKvg0
>>67
サイクルは早めにしてます？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:11:23.02 ID:DPfm+BO70
>>68
バッフル入ってるから㍉
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:44:27.58 ID:sdzVGvuX0
>>69
私の乗り方だと年に5000km行かないから、丁度半年位で交換になるのです。
このオイルは真夏の渋滞で油温100度になっても油圧計が2.0bar(アイドル時)を割らないので、まあまあの評価をしてます。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:18:03.74 ID:Tbosv5X4P
EJはヘッドカバーからよくオイル漏れするからなるべく固いオイルがいいんじゃね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:30:27.25 ID:M2lcA31li
>>71
成る程。
ありがとうございます。
わたしも同じぐらいの走行距離なんで真似しちゃうかも…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:56:21.48 ID:m8qoVhnu0
>>72
オイルが固いと漏れなくなるという根拠はどっからやってきたんだ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:41:30.49 ID:YCn9UySy0
この車のリアキラキラしてて凄い可愛いよね
今現行乗ってるけどリアをそっくりこれに変えたい
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:04:37.13 ID:z8bh9oms0
いや・・別にキラキラはしてませんけど・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:46:26.08 ID:nO8R3giD0
オイルって走ってなくても時間経つと劣化すると思ってたけど違うの？
3000kmまたは3ヶ月毎に交換て聞くけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:32:02.00 ID:wMgGN7SUP
>>74
全く漏れないことはないけどシャバシャバオイルより漏れにくいんじゃね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:33:16.40 ID:ESDv0giu0
>>77
オイルは熱で劣化する。
油温が10度上がれば劣化は2倍になる。
完全に密封された状態のままなら酸化劣化しないよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:44:59.07 ID:n5Cd+VtP0
＞完全に密封された状態のままなら酸化劣化しないよ。

そんなことを聞いてるんじゃないだろ。馬鹿。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:59:01.53 ID:Ut/LNH6I0
WAKO'Sとモービル1どっち選ぶか迷うな...
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:08:15.27 ID:wldTJocI0
>>80
そう思うならお前が答えてやれよｗ
煽るだけの人生かい？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:37:43.52 ID:SYqrZ2uGO
なんだかここの住民は血の気の多い人間が多いなぁ。 まったりいこうぜよ(´・ω・`)
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:55:11.54 ID:9nE4w4c70
新スレになってからみんなアグレッシブすぎるわ。
12ヶ月点検案内がきた。
ブレーキの異音がやっと治るか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:41:59.21 ID:sDy0zE6K0
来週末GDA納車だぜヒャッハァ～
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:50:12.72 ID:ROuyK60c0
>>77　＞3000kmまたは3ヶ月毎に交換て聞くけど
取説読め。売り手が買わせたいだけの いい加減なセールストークでしかない
経過劣化はするが、普通の使い方なら 取説通り5000km又は半年だか1年で無問題
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:53:57.30 ID:uAyHOLGY0
おれはスキーシーズンのはじめと終わりに変えるだけ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:49:57.38 ID:Rmu38/Sk0
>>85
おめでとう
俺もGDAEのりだけどｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:21:26.98 ID:c3Z7/jIt0
>>77
乗らなくてもオイルは劣化するよ。水分の混入とか、いろんな要因で。
ただ、3000kmとか3ヶ月とかはさすがにありえんと思う。だまされるなよ。
俺は神経質な方だと思うけど、それでも半年に一回だよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:33:13.53 ID:TMYpCEvo0
オイルについてお聞きしたいです
Mobil 1　5w-40　とWAKO'S　TR　10w-40で迷っていますがどちらがいいでしょうか？
GDAFで走行距離はもうすぐ100.000kmになります
基本的に街乗り、週１で回して楽しむ走りをする感じです

あと夏には粘度を15w-50に変更するメリットはあるのでしょうか？
上の5w-40、10w-40粘度でオールシーズン行けるかも教えていただきたいです
91 ：77：2013/03/09(土) 01:33:13.97 ID:Is2Hws3P0
レスくれた方ありがと。
ずっと3ヶ月に一回換えてたんだけど、最近一ヶ月に一度乗るか乗らないかくらいになったんで、
半年くらい換えなくなったんだよ。やっぱそれくらいでいいんだよね。

ちなみに純正でもイジってあっても関係なし？
吸排気とサブコンレベルなんだけど。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:50:49.23 ID:vrOH+K900
全然無問題、走り方の方が重要。一度取説読むべき
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 06:51:33.48 ID:5nnVHpxHO
真夏の高速だと110℃。
オイルにもドライバーの精神衛生上にもよくない(´д｀；)
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:33:15.08 ID:hntcuv900
テステスマイクテス
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:35:22.83 ID:hntcuv900
モービル１は誰でも安心して無難なく食べられる醤油ラーメン。
ワコーズは喰い手を選ぶが好き物にはこたえられない背油こってりトンコツラーメン。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:13:40.48 ID:Z2gW48oS0
オイルチェンジなんか二年に一回車検の時で問題ない
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:04:16.50 ID:TPn6mAZy0
全く話題になってないけどSTIのオイルってどうなの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:12:10.31 ID:f5A/rgas0
高い割には4CRを入れた時みたいな感動はなかった気がする
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:19:14.90 ID:apU0O4Jc0
>>95
醤油好きなので今年はモービルにしてみます！
ありがとうございます
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:33:48.59 ID:TPn6mAZy0
>>98
情報ありがとう。次もおとなしくmobilにしようかなぁ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:55:26.04 ID:QmSEDUkQ0
ホムセン・全合成10w-50、カーショップ特売・全合成5w-40 の2980円ので十分
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:17:57.76 ID:K3BYzVI90
>>101
俺は真冬の北海道だが10w50を投入した。
セル始動が重い重いw
十分に暖気できる環境だから使ってるが。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:24:43.39 ID:ybf9EtIv0
ディーラーの営業さんから、レ・プレイアード・ゼロ勧められたんだけど、使ってる人いる？
0w-30なのにBRZやWRX STiまで対応してるんですよ！とか何とか言ってた
104 ：101：2013/03/09(土) 22:39:52.90 ID:juOyXf8H0
>>102　冬北海道で10w-50は漢だなw　うち東海地方でヌクヌクしてて申し訳ない
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:02:21.29 ID:qQSmbTjb0
ホムセンといえばカストロＲＳが2480円だな。カインズ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:13:14.90 ID:n29iQf4L0
>>103
街乗りメインで全開走行時間が短い乗り方ならおkな気がする。
来週、それに交換してくるよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:38:17.92 ID:1Bxr1gcj0
WRXのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセ ルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員 も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんな に変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNA でも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車 道で１４０キロ位でマジで白のWRXを抜いた。つまりは覆面パトカーですらGTOのNAには 勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:44:05.63 ID:NG5XjVB00
>>107
もう少しがんばれよ。
NAのWRXって丸目で本当に実在するんだから。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:46:38.29 ID:14WNjIFP0
>>107
せめてGTOは全置換しろよw残ってるぞ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:08:05.96 ID:M8S0rJcX0
カズ改変コピペは必ず一箇所だけカズの名を残すのがセオリー
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:30:27.02 ID:ZX9jMaji0
NAATのWRXは確かに即決レベルの珍しさ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:44:38.99 ID:K0VoJSwe0
丸眼だけNAでも3ナンバーだよね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:44:02.67 ID:zRj+C6aIO
>>103
GD/GG系は、0W-30は指定から外れる粘度では?
BRZとか最新車種持ち出されても、年代が違うでしょうに。
高級ｵｲﾙを買わせようとしてるだけ?
自分なら、そんな営業は相手にしたくないな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:49:48.20 ID:ZX9jMaji0
街乗りだけなら0W-30でも問題ないと思うよ
レ・プレイアード・ゼロに関してはオイルベースがPAOってやつで0W-30でも固めみたいだね
スバルでも実走試験とかやってるだろうし、そう疑ってかかることも無いと思うけど
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:58:15.25 ID:+zXcExc60
昨日アキバのイオシス前のコインパーキングでいけてる白の丸目を見た。

多分カーボンシートだと思うんだけど、屋根とかトランクとかグリルとかに
効果的に使ってた。
丸目もかっこ良く出来るんだなあとしみじみ。
グリル周りをうまく変えると化けるね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:40:57.29 ID:Cj4JWKiU0
test
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:42:55.18 ID:XlWFcolc0
>>113>>114>>103
スバルに限らず、エコカー普及した現在の各社Dでは 今迄のオイルの
取扱体系が見直され、一部指定粘度が外れる車種も出始めてる
一営業・一担当者でなく、メーカーが許諾したものであれば問題無いので
そこを要確認。スバル・EJ20系はまだだろうから、従来の物を使えば良い
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:51:32.76 ID:DdoKBlgi0
丸目はバンパーをWRカータイプに替えるだけで
グンと印象が良くなる。
悪いのは丸目ではなくてダサい純正バンパーのせい。
最終型まで丸目にこだわるべきだったかと。
俺はF型のりだけどな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:22:40.60 ID:QNs+Vkmp0
ほんとあの純正バンパーってなんなんだろうな？
毎朝通勤ですれ違うプロドライブスタイルかっこいいわ・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:25:20.88 ID:DdoKBlgi0
特にフォグ周辺のデザインがダサすぎる。
F型みたいなカナード風鋭利なデザインだったら丸目も相当イケルはず。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:33:57.36 ID:eajEEEgu0
ＧＣ８も前期が一番かっこよかったよなー
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:03:41.75 ID:6aZMh2KnO
丸目の純正バンパーはGC系の名残が強いような感じがしたな～。スペCはカバーレスにしてスパルタンでカッコいいけどｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:21:41.06 ID:XlWFcolc0
>>112　涙目初期もGD9「20S」がNA3ナンバー　
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/4502758/
ttp://hccweb6.bai.ne.jp/~hgd15201/page067.html
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:49:27.10 ID:JPawPk1B0
12月に買ったGDA-A、今日暑かったので初めてAC入れたらコンプレッサーが死亡してた・・・
部品番号が73111FE000なんだけど、GDBも同じ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:46:17.90 ID:5gKg1HYs0
俺のGDBF砂で茶色になっちまった
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:14:55.46 ID:hpUWEoRG0
おれのもだよ。
無駄なあがきだけど、大量の水で流してきた（拭きあげ無し^^）
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:32:33.68 ID:EIxlXhWI0
俺のC型青はなんか青ベースの迷彩柄みたいになった
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:41:54.36 ID:QNs+Vkmp0
>>124
中古買うときは、そこを見るのが鉄則だろｗ
忘れたのか・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:41:05.26 ID:3+hklsqk0
>>126
拭きあげないとトランクのウィング被ってない部分とボンネットダクトの手前側結構汚れない？
親水コーティングしてるけどあの辺水溜まっちゃうから拭かないと砂埃たまるんだよな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:16:16.14 ID:KrbSPsXei
>>129
溜まるね。
残業後で疲れてたから、そのままにしちゃった(^o^)
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:25:21.53 ID:38+lcuM60
NBR34みたいなリアウイング載せたいなぁ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:58:25.54 ID:ASqqpJj60
ブレーキ踏むと左リアからカコンって鳴るようになった　なんだろう
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:54:03.02 ID:c0NKCw3B0
社外のブレーキパッドいれた？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:37:15.77 ID:NQR+oD570
ジャッキが緩んでるとか…
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:03:09.33 ID:vUsy/qRi0
予算１５０万で涙目購入予定
早く乗りてぇ～
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:03:56.29 ID:OaorT4Ka0
目線クソ高いのがインプの弱点
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:55:27.59 ID:nAH8c7uB0
GDBE買ったときに付いてた社外マフラーのセンターパイプから射熱版割れたような異音がした。
なおかつ排気音がデカすぎ！
んで、外して中身を見たらサイレンサーが腐ってバラバラに・・・
仕方ない、何か別のマフラーを・・・・・・純正マフラーって良いですか？
もう何でもいいです。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:58:10.24 ID:BHo07QTE0
純正マフラーいいよ、静かだし・・・

というか、静かなこと以外利点ないけど静かだからサイコー！

>>136
コンパクトカーと同じレベルだもんなｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:16:29.35 ID:zQPDUGyZ0
さっきGDBに道譲ったんだがサンキューハザードなし。
何故か後ろのナンバーをカチ上げ、GRBの純正ホイール流用。何かDQNっぽかったわ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:47:58.28 ID:SNgVzmSG0
名古屋県だと日常茶飯事。気にしたら負け。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:08:29.49 ID:Ma6IWldS0
>>139
サンキューハザードなんてないからな

ハザードを間違った使い方したらダメだぞ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:20:30.57 ID:ujYYMaqW0
必死にクラクション叩いてたかもよ？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:21:09.22 ID:nzK7A1CS0
GDBCの純正フォグにLED入れてる人っている？
オススメあったら教えて
何も考えずに試しに買ってみたらバルブ長すぎて傘に当たって入らんかった･･･
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 03:46:51.13 ID:tch1H0ZL0
>>132
・パッドがガタついている
・ブッシュがへたってサスペンションのアーム等から音が出ている
当方、素人のためあまりあてにしないでください。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:06:03.97 ID:rW2WVC7dO
オレのクルマはアイドリングで左リアからガタガタにぎやかだよ。
ちなみに工具は大丈夫だった。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:14:48.63 ID:nVb0I3gK0
>>139
よく見ると手を振っていた
なんて事があったかも

この前街でSシリーズの元祖S201に遭ったんだが
まるでデコトラみたいだった。
別の意味で「よく乗れてるな」と思った。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:17:20.15 ID:HQRmUBzAP
先日ムーブに煽られて道を譲ってしまいました。すいませんでした。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:30:48.85 ID:B7xvDqpv0
>>147
相手にしないのが正解！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:31:27.66 ID:xE3rXHGT0
GDB乗ってまだ一月くらいだけど流れに乗っててもよく後ろ張り付かれるな。
しかも決まってワゴンか軽に。
あいつらなんかあったらどうするつもりなんだよw
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:56:02.33 ID:HD2ZD8II0
車間の狭さは心の狭さに喩えられる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:01:44.31 ID:AJv4iyRU0
煽ってきたらわざと遅く走ってやるよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:10:15.60 ID:XUZu0q3w0
それはあんたが悪い
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:21:13.15 ID:4LyeTY460
流れに乗ってるのに煽って来る奴には、信号停止時にエンブレ攻撃してやる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:22:59.49 ID:7xzHIbE40
この車ってエンブレがほぼないから、無駄じゃね？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:41:03.73 ID:0t0bytOo0
えっ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 02:01:03.81 ID:LM1udAyZ0
豆腐の配達で峠走ってたらGC8に煽られた
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 02:38:29.22 ID:fzHGQYeJ0
俺なら引っ張るだけ引っ張って
ここぞの場面で自爆誘導に仕掛ける。
アホDQNが相手の時しか使えないがな。

簡単な自爆誘導にかかる程度の低脳DQNではなくて
頭脳よし技量よしの本格走りキチガイバカと
練りに練って灰になるまで手合わせ願いたいものだ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 03:34:55.08 ID:r4X8J+fZ0
犯罪予告ですか
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:54:05.61 ID:RyaH5qw/0
>>157
そういう奴ってコーナーでは離れていって直線で寄せてくるからそういうの無理じゃね？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:28:56.67 ID:IWvLgCbVO
みんなはウイングはどうしてる？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:31:24.14 ID:C1vy2F7dO
クリアがカサカサしております
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:25:14.37 ID:LXXkN+2V0
街乗りメインだし形状が好きだからSTI純正のままだな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:26:59.52 ID:RK98LurCO
洗車機かけたいけどウイング当たらない？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:02:27.22 ID:ljvu2JO50
逆にセンサーでウイング周り避けられるので、トランクの汚れが落ちにくい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:56:18.75 ID:lWIEITJA0
A-line用のチビスポに変えたけど意外とスポーティー
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:17:51.88 ID:45VCI8kSi
リアオーバーハングがえらく短く見えない？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:53:42.89 ID:7xzHIbE40
>>160
GTウイング付けてるぜ！


純正ドノーマルのやつね・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:07:08.16 ID:LIgJgxZ00
お前ら日産リーフ見たら絡まないほうがいいぞ
交差点の2速立ち上がりからフル加速で抜こうとしたけど3速入れるまで抜けなかった
EVヤバイ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:12:30.34 ID:7xzHIbE40
リーフって0-100加速10秒くらいだっけ？
そのへんのコンパクトカーと同じくらいか・・・

それじゃあインプSTi程度の加速じゃとうてい抜けないよね（棒読み
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:14:10.19 ID:jVPq6+q80
リーフって、車重が1460kgで最大トルクが25.9kgf.mだろ。
お前のフル加速が本当のフル加速じゃなかったんだよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:39:16.91 ID:xG6ai0ie0
溝がなくなったタイヤでクラッチも滑ってたんだろ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:04:11.79 ID:JORkM3nX0
オマエらモーター舐めすぎ
タイムラグ無く瞬間にピークトルク出るモーターにエンジンは勝てない
これは確定の事実だから

リーフってデザインも一歩抜きに出てるんだよな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:06:15.28 ID:0Vf52CTq0
っていうか交差点で抜こうとすんな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:10:43.15 ID:UkRftl5z0
5ナンバー最強車はGGB?
他にあったっけ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:22:28.29 ID:f6hyPwLs0
エボ4も5ナンバーじゃなかったか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:36:34.87 ID:Uuzee7wA0
エボ4もGC8も5ナンバーだよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:05:09.25 ID:RvAfnvnb0
3ナンバー2.5LだけどGRFが速い。
妻が乗ってるんだけど0-200で負けたorz
ちなみにおれはGDBF。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:23:13.72 ID:HW7D8W0T0
ちなみに海外仕様のGDBは2.5リッターが標準だったって本当？
Youtube見てると500馬力だの600馬力だのマジかと思ってた
だったら逆輸入したひ・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:25:26.44 ID:mgZVB8NR0
>>178
海外はガソリンのオクタン価が日本のハイオクとレギュラーの間くらいなんで、
日本仕様とパワーが同等になるように2.5Lにしてるみたいだね。

でもアホみたいな馬力出てるのはコスワースチューニングエンジンとかだと思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:04:15.35 ID:2HGMJpCA0
その2.5を国内に持ってきたのがフォレスタSTIだよね
試乗で乗ったけど、上の伸びはちょっと劣る気がするけど中間トルクはインプよりも力強く面白く感じたぞ
６ＭＴだったし
惜しかったのが、センターデフがビスカスだったかで、思い切り走ると四駆の悪い癖が出て気持ち悪い
そこはインプに気を遣った所なんだろうな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:48:46.20 ID:ghVKR3ii0
>>179
「海外」とやらにだって、日本で言うところのレギュラーとハイオクの区別くらいあるんだぜ・・・
多いところだと3段階に分かれてるね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:39:02.17 ID:f3saBw2y0
しかし現在のEVで連続フル加速なんてできないだろうから
ちょっと相手してやればそのうちダウンするだろ。
タイヤもエコタイヤだしな。

それよかBMWのアクティブハイブリッドとかいうやつ
あれスゲエな。
ターボエンジンにハイブリッドだからな。
エコでも性能に媚びない所に夢が広がるね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:09:45.01 ID:8TjyUdXS0
新しいWRXSTIもテンロクターボにハイブリッドって書いてあったな
俄然興味が出てきた
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:33:52.80 ID:f3saBw2y0
ターボ＋ハイブリッドならシステム出力３００馬をキープできそうだな。
燃費も大幅に改善できるし。
今の時代ハイブリッドも「攻め」でなくてはな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:34:51.14 ID:ghVKR3ii0
糞重くなりそっすね

いらんわそんなん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:38:57.15 ID:f3saBw2y0
単なるダウンサイズしてテンロクターボ240馬で
しかしながら車重は1.3トンを切れません
みたいなSTIこそいらんだろ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:12:27.78 ID:2HGMJpCA0
いやもうインプ自体がオワコンだから　残念だけど　終了って奴です
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:11:27.51 ID:/vyHqTkMi
>>186
それで車重軽くなってたら面白いかもしれないけどねえ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:18:23.78 ID:f3saBw2y0
240馬といえば初期GCと同じだから
当時のGCより軽くできないと面白くはならない。
一旦GDBスペCの怒涛の加速を知ってしまうとな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:08:17.04 ID:MiHeDjY80
GDBスペCって、本当ならそんなに加速スゴいのか・・・
やっぱ俺のGDBEスペCはクラッチ滑ってんのかなあ、加速がすごいとまでは思えんわ
メーターないから正圧がどれくらいかも不明だし・・・

3速でターボ掛けても回転数だけが独り歩きしたりはしないけど
ふつーに街乗りしたあと降車すると、ほのかにコゲ臭い香りが
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:22:35.03 ID:DJzaLzIv0
この車でアクセルベタ踏み状態で速くないと思うのは
慣れ過ぎたのかメンテできてないかってトコだろう。
0-100km/hが約５秒とくれば相当速い部類。
これより速いとなればポルシェ、フェラーリ、３５Rの領域に入る。
クラッチ板くらい替えれや。。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:32:16.86 ID:f48TSHGj0
車を「速い」と感じるための要素には、
絶対的なパワー感・トルク感とはまた別に、
「破綻を予感させる限界感」もあると思う。

破綻する素振りも見せない安定した車って、
慣れたら遅く感じちゃうもんなんじゃないかな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:37:43.32 ID:0AWSZtQF0
>>190
圧縮を確認するためにもブースト計くらいつけときなよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:51:33.68 ID:auwWpvC00
アイドリング時の負圧を見るのもコンディションを知る重要な要素と最近知った俺がいる
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:34:59.39 ID:2wb+/jR00
同じスペCでもE型16インチ仕様の1340kgと
B型16インチ仕様1290kgで差が出るものかな？
参考までにGC8はスペC無かったがG型RA-STiで1240kg
特性と車重で帳消し？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:38:59.52 ID:e7LzrPJK0
GDACで、1速→2速のシフトアップのとき、ギクシャクまたはショックが出ます。
みなさんは、1速何回転までまわして、2速につないでいますか？
あと、クラッチをゆっくりかスパッとかどちらで、つないでいますか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:58:07.83 ID:CAQcSo2u0
GDAは知らないけどGDBは1速→2速が他のギアと違って少し離れてるからタイミングが違うよ
気持ちゆっくりめにシフトチェンジするといいんじゃないかな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:31:05.30 ID:aHnh1FkYO
スパッと変えてスパッとハンクラにしてショックなくしてつなぎます
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:06:08.80 ID:e7LzrPJK0
気持ちゆっくりと半クラですか。
ありがとうございます。
2速にクラッチつないだとき、タコが500ぐらい上がるのは、普通ですかね？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:24:37.28 ID:e7LzrPJK0
あ、あと、ガクッとエンブレのような状態になります…
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:33:04.22 ID:ODGdwHkD0
>>200
あなたの運転歴も書いてよ
読んでると、操作が緩慢すぎるんじゃないかと思うんだが
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:46:28.05 ID:e7LzrPJK0
>>201
すみません。運転歴は4ヶ月半です。
2→3→4→5は、スパッとつないで、ショックでないです。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:48:35.29 ID:hlAIUOAU0
単に回転あってないだけなんじゃないのかな。
普通どうかとか他の人はどうかじゃなくて、
自分の車にあわせて操作することが大事だと思う。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:19:32.03 ID:ODGdwHkD0
>>202
そのうちコツが掴めてくると思う
クラッチのミートする場所を覚えるために、底の薄い靴を履いて運転するといいよ
あとエアコンつけて運転するとシフトアップでもショック出易くなる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:24:05.62 ID:s9P/VjGf0
オレはGDBだが最近は2000回転でシフトアップしてるけど慣れてくると意外と早く加速できるな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:24:13.53 ID:2MMV7vZv0
ありがとうございます。わかりました。
だいぶミスが減ってきているので、頑張ります。
最初の２ヶ月乗った、1300ccMTより難しいですが、楽しいですね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:34:25.20 ID:2MMV7vZv0
>>204
>>205
そういえば、スタッドレスと暖房使うようになってから違和感が増したような気がします。
とりあえず、自動車学校で使ってた底が薄い靴で試行錯誤してみます。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:42:13.73 ID:OSR+tApg0
GDAよりもGDBの方が半クラ狭いような気がする
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:25:46.52 ID:6EZvu85S0
だから、そう言うのは他のクルマで修行を積んでからインプ乗れよヘッポコ中古組どもは
レベル低いにもほどがあるだろ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:40:48.36 ID:ggYsCpxw0
一昔前のスバル車に比べたら笑えるくらい低速トルクもあるし、クラッチも軽い
乗りやすくて楽しい車だよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:46:02.41 ID:MiHeDjY80
>>199
シフトアップで「回転数が上がる」ことはふつうはない

上がるのはシフトダウンをしたとき

>>209
レベルの高いお前は
とっとと他の車にステップアップしろよｗｗｗｗｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:14:08.69 ID:8TOZQ3qq0
あれじゃないかい？

アクセル緩めると同時にクラッチ踏むから、
アクセルが戻る間に動力きれちゃって「回転数が上がる」とか。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:23:03.39 ID:eGwU1BCBO
>>211
GDBA乗りだけど､3000rpm辺りでクラッチ切ると200rpm位回転数上がるよ｡
ECUにそうゆう制御が入ってるそうだ｡
214 ：213：2013/03/16(土) 00:33:33.42 ID:eGwU1BCBO
クラッチ繋いだ時上がると書いてあったな｡
勘違いスマン｡
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:49:09.05 ID:ctgBnHNq0
クラッチ離したときに回転が下がりすぎてるんじゃないかね。
だから、２速に入れてクラッチをつないだ瞬間、ガクンと回転が上がる。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:38:13.15 ID:DKM5JHne0
ここは教習所スレか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:44:41.85 ID:VsOg67HN0
春休みなので大目に見て下さい^^
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 04:07:41.74 ID:bk8iKgNZ0
おめーらみたいなヘタクソなんざ
俺のGDB出すまでもなく
爺の形見の田んぼルギーニで十分蹴散らせるw
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:18:33.05 ID:mquNxTzs0
>>218
うちの田んぼのポルシェと勝負するか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:56:53.64 ID:L06pZL1r0
何人たりともオラの前は走らせねぇ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:13:53.54 ID:NAJsr9PQ0
フィンランド人
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:10:05.58 ID:1GQREHS/O
春休みって学生がGDB持ってんのかよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:14:00.22 ID:isuZp0Ou0
インプも地に落ちたモノだ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:28:09.77 ID:3Emy1jil0
まぁ最近は200万しないで程度のいいのそこそこあるからなぁ
車が好きで高校時代から気合入れてバイトしてたやつなら買えるんじゃない？21以下じゃ保険凄いことになりそうだけど
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:11:12.62 ID:6+eG0g4f0
ネット上で古参ぶる事のどのへんにメリット、楽しさがあるんだろうか・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:28:37.33 ID:TdLFUF7L0
中古スレたててそっちでやれば？
5～10年の時間差って大きいよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:32:18.63 ID:yXiuA96li
GDAなんかは手軽にハイパワー四駆楽しみたい若者には
手頃な価格なんじゃない？
維持費はそこそこ覚悟がいるけども
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:31:50.62 ID:DKM5JHne0
エアクリ換えただけであんなに吹け上がりが良くなるとは思わなかった
前のフィルターが詰まってただけだろうけど
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:36:56.72 ID:ux2ogD9k0
ディーラー中古車でGDAを購入して一年になり、今日12ヶ月点検に行って来ました
しかし排気音が97dBの為、点検は受けられないと言われました
ちなみにマフラーは1ヶ月前に取り付けた新品の藤壷パワーゲッターRSです
JASMA認定品で1ヶ月でそれほど経年劣化したとは考えにくく、正しい測定が行われたのかと疑問に思ってしまいます
社外品のマフラーを付けられてる方がいましたら、車検の際どうだったか、インナーサイレンサーを付けているかなど教えて頂ければと思います
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:37:54.20 ID:6Tq1NRvT0
質問なんですがGDBF型に乗っててタイヤを純正のRE070履いてます
まだ山はかなり残ってるので交換は先のことになるのですが現状RE070ってデラで手に入るんですか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:40:31.78 ID:hHv/yHMR0
うちもGDA-Fでパワーゲッターだけど車検もデラだけど、今までそういうこと
言われたこと無いねえ。もちろんインナーサイレンサーは無い。
デラより藤壺に相談してみたら?
激しくクルマ改造してあって、デラから嫌われてるってことは無いよね?
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:45:37.25 ID:Rqw/lRrN0
>>230
純正パーツだから手に入ると思うけど死ぬほど高いぞ
自分は山がなくなってPSSに変えたんだけど早く変えておけばよかったと思ったよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:56:13.65 ID:fdolHJu40
サーキットとか行かないならプレイズとかで充分
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:00:05.83 ID:ntvL/3Jn0
プレイズみたいなたっかいタイヤ、よく履けるなあ・・・

俺程度ならアジアンで十分だわ
595RS-Rでイナフ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:22:52.16 ID:6Tq1NRvT0
>>232
確かに死ぬほど高いですよね。PSSも検討してました。履き替えてみてどうですか？
サーキットは余り行かないのでたしかにRE070はオーバースペックなのですがしょぼいタイヤの糞グリップも経験したことあるので実用域ではRE070も○○も変わらないよってラインがどの辺なのか気になってます。
しょぼいタイヤはほんと少し踏んだ時にすら違和感があるというか…あぁいうのが嫌なので乗り換え先探してます
あと純正足回りはRE070に合わせて設計してあるってことなんですがサイズ一緒な限りサーキットで全開とかじゃなければ気にならないんでしょうか。
236 ：229：2013/03/17(日) 01:53:40.50 ID:7ZD+2xel0
>>231
ディーラー中古車で買ってマフラーしか弄ってません
藤壷に連絡した方がいいんでしょうかね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:05:17.03 ID:ntvL/3Jn0
ディーラーにお世話になるなら、無改造ドノーマルで行くしかないよ
あるいは、イジってても面倒みてくれるところを探すかだな

その買った店とは縁がなかったんだね、残念だけど
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:06:52.22 ID:OxcqmgQG0
いやいや、残った事実はディーラーがあなたをお断りしたって事
お店だって商売だからお客を選ぶんだよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:48:54.68 ID:jwXEzrof0
>>229
ディーラーによっては、それ程詳しくも無いくせに必要以上に警戒していろいろケチつけるのがいるから
面倒なら他の車検受け付けてくれるところに持っていったらいいと思う。

フロントサイドガラスにセキュリティの為エッチングして警告シールが貼ってあるんだけど（こんな感じhttp://www1.bbiq.jp/carpika/warning.htm）
これでも文句言われたことあるしな。フロントサイドガラスにシール貼るなって。
実際は規定の範囲内なら大丈夫なんだけど。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 03:23:21.54 ID:wzBwvTwG0
14年型GDBBなのですが、今日運転席のドアを開けたら黒いゴムのカバー
みたいな物が落ちてきた。調べてみるとドア開閉センサーに被せて取り付
けてあるパーツだった。こんなのが外れるのか…やはり10年以上経過すると
こんな事もあるんだと思いました。はぁ…車内の蟻も退治しないといけない
のに、次々と出てくるトラブルに泣けてくる。
ちなみにこのドア開閉センサーに被せてるパーツなのですが、やはりディー
ラーに頼んだ方が確実ですよね？オークション探しても無かったですし。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:42:43.61 ID:V3LCd7Bv0
>>235
昔BSに問い合わせたらRE070は当時のSタイヤの一つ昔のSタイヤと構造が同じで
剛性が当時のRE-01Rより高いと言ってた。
剛性が低いタイヤだとDCCDのブレーキング現象も相まってアンダーが強くなり、
ブロック剛性も低いとフロントタイヤの外側の肩べりが酷くなり雨の日は曲がらない傾向が出るから
なるべく横剛性が高いタイヤがいいと思う。
レスの内容から各タイヤメーカーのハイグリップラジアルで価格も加味すると
最低でも595RS-Rを空気圧高めで使うのがいいんじゃないかと思うけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 05:24:30.38 ID:V3LCd7Bv0
>>240
GDBは一年に一度年改をしてるからオークションで同じ物に見えても合わない事があるから
ディーラーで車検証見せて注文したほうがいいと思うよ。
俺の行くディーラーは分解図を見せてこの部品で間違いないかと必ず確認する。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:36:30.59 ID:Rqw/lRrN0
>>235
PSSは絶対的なグリップはRE070にはかなわないけど軽くて柔らかいタイヤなんで、
軽量化になるし、タイヤ自体がサスの役割をしてくれるようになるので乗り心地が圧倒的に良くなって走行音もすごく静かになった。
タイヤ交換当初は柔くて凄く曲がり方に違和感があるんだけど一皮剥けて本来のグリップが出る頃には慣れて違和感なくなるよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:19:24.17 ID:zlOgwRJq0
RE070はディーラーで1本42000円だったぉ
あと、触媒交換、マフラー交換、サブコン、ブーコン付きでも作業断られないがな～
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:33:30.41 ID:dN+44gsnO
>>244
純正はそんなにするのか…
ネットでフェデラルRS-R、四本、送料、代引きで40030円だった
みんカラ等にも書いてあるがコスパ考えたら悪くないな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:40:52.22 ID:jwXEzrof0
http://item.rakuten.co.jp/outletyatoh/2354517-bs-re070/
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:34:36.19 ID:ae7tXYwX0
>>239
これって車体番号をエッチングするの？

ナンバープレートと車台番号がわかってしまうと、
陸運局で所有者情報が取得されてしまうのでは？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:45:44.11 ID:ntvL/3Jn0
確かに、まだ「陸運局」だったころは所有者の検索とかできたらしいね

でも時代は変わっていってるんですよ>>247さん
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:35:18.79 ID:ae7tXYwX0
>>248
ナンバーと車台番号（あと、適当な申請理由）だけで
登録事項等証明書を交付してもらえるよ
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_gian/touroku/car_regist_shoumei.htm


昔はナンバーだけでよかったみたいだけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:36:25.00 ID:ntvL/3Jn0
>>249
知らなかった、ありがとう。
そしてごめんなさい
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:49:47.56 ID:OxcqmgQG0
さよなら涙　よろしく勇気!
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:51:36.85 ID:/wBUEfXG0
>>242
情報有り難う＾＾やはりディーラーで発注かけるのが
ベストの様ですね。近いうちにディーラー行ってきます。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:30:05.88 ID:hHv/yHMR0
>>239
同意。
ウチのデラは、納車前に通販で買った藤壺マフラーをそのままデラに送ってくれたら
取り付けて納車しますよ、と言ってくれたからな。
以前レガシイに乗ってた時は大気開放型のブローオフ付けてたんだけど、
そのまま車検通ってた。
実際はデラが調整してたんだろうけど、一言もそんな事言わないから、
大気開放型が車検通らないとか知らなかったよ。
そんなデラもあるので、自分のスタイルにあったところを探せばいいと思う。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:00:21.40 ID:6Tq1NRvT0
>>241
>>243
詳しく説明してくれて本当に感謝です。
595RSRはコスパ結構良いみたいですね。そこそこのグリップで4本買ってもRE070一本分ちょいくらいで収まるのが魅力ですよね。
PSSもかなりコスパ良さそうですね。スポーツラジアルにしては減り辛いみたいですし。
あとPSSはウェットグリップも高いらしく天気関係無しに高速で遠出しなきゃいけないことがある自分には魅力なんですよね。
難しいと思うけど気軽にタイヤ試着できるショップとかあれば良いのになぁ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:40:58.90 ID:E16TOOZz0
雨天決行ならRS-Rはやめた方がいいよ
雨の日の高速なんて走れない
路面によっては８０キロでもハイドロしまくり
溝あれば平気かも知んないけどどうせすぐなくなるし
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:24:16.32 ID:zTdJ8yOa0
PSSは水たまりの上に乗っても切り裂くように走ってくれるから安心感はあるな
あとは国内だと225/45ZR17しかないのが欠点か、海外通販で235は手に入るが円安だしな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:14:14.88 ID:b9Z8iYOp0
ミシュランタイヤは雨に強いイメージ
街乗りメインだからミシュランPS3履いてる
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:58:06.65 ID:3vzyyR3cO
男なら黙ってネオバ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:03:28.14 ID:s/W5VRhX0
>257
一緒。雨の日の安心感は半端ない。走行中に水たまりに入っても抵抗を感じずにわたってしまう感じ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:58:38.42 ID:n+dVgb4NP
BSとかミシュランとかブランド代が高すぎw
ヨコハマ、ダンロップ、グッドイヤーあたりが値段と性能のバランスいいじゃん

俺的に町乗りのみならアジアンタイヤでもok
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:16:59.74 ID:YiYrVNma0
2254018のPSS1本4万なんだが。インチのせいで泣きそう
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:25:59.09 ID:Zf6Fyc2aO
17も18もあんまり変わらんかと
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:43:27.29 ID:DntCNskW0
インチアップは犠牲になるものが多いな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:07:11.22 ID:633lZGWl0
その分野は盆栽と新参におまかせする
お買い上げありがとうございま～す
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:03:06.09 ID:zrazGr2N0
gdb スペCとgdbの違い教えてくれ..
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:04:50.13 ID:bjWafEKS0
>>265
エアコンOP、遮音材やアンダーコート省略、50L燃料タンクなど
競技前提で90～120kg軽量化したモデル
ダート用タイヤ履く為にスバル対向キャリパ装備の16インチ車もあった
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:22:56.45 ID:awAdKSdn0
ｽﾍﾟCは町乗りキツイとかいうけどサンバーよりも快適だな
騒音も乗り心地も
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:05:58.53 ID:aygRlnTc0
手回しウインド採用の真のスペCは知らんけど、タイプRAはふつーの車だよ
騒音も特に気にならない
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:34:52.40 ID:9mtjeOqG0
昨日GDA引き取ってきた。
四駆初めてなんだけど、今までにない感覚だけど、違和感もない。
不思議な感覚だなあ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:11:17.85 ID:m+Bw7dEAO
>>260
ピレリのP ZEROってどうなん？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:32:50.58 ID:5ZioqMQV0
手回しウインドって今となっては逆に金かかるし重くなるらしい
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:28:12.83 ID:vH4xj/GJP
>>270
ピレリは使ったことないからわかんね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:39:42.49 ID:KmTMXxiW0
今ジムニーに乗っているのですが、次に買う車を考えています。
四駆でMTでハッチバックかセダンと考えています。そこで、ランエボかインプレッサ（ターボorNA）で迷っているのですが、
以前知り合いのランエボにのしてもらったのですが、背中がシートにくっつくくらいの加速がすきなのですが、
使いきれる自身がありませんし、来年社会人（就職先は大手なので給料はいいほうです）になるのですが、再受験して医学部にいきたいと考えているので、
お金をためようとも考えています。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:41:44.52 ID:KmTMXxiW0
やはり、加速はあきらめてインプレッサのNAにしたほうが良いのでしょうか？ 町のりとたまに高速に乗るぐらいなので、NAで十分ですか？
あと、たまにダウンヒル（ヒルクライムはあまりすきではないので）をしたいのですが、頭文字Dとか見ていると、NAで十分といっていたし、
現行のインプレッサ（NAエンジン）のほうが、AE８６より、今の車なのでいいような気がしますし、NAで購入は、決定しても問題ないでしょうか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:29:50.16 ID:3iBwibuD0
でっかい釣り針がきたな、、、
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:32:17.99 ID:Kb7Rt+N10
は、春休みだしな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:57:37.25 ID:wOVo8ko6O
お、おう…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:04:52.02 ID:5hT1E0aT0
軽の四駆かっとけ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:11:35.22 ID:Ces7bmYS0
この頭悪そうな文章じゃ、医学部再受験なんて無理だろ…
あ、受けるのは自由か。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:21:41.79 ID:A5FzWoJ70
>>273
GTOとかは興味ないかな？
NAでも十分速いらしいよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:32:12.92 ID:TgAl+ALJ0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360156920//153-154
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:12:05.73 ID:WNJzLB8F0
うちのGGAがそろそろ10万km行きそうなんだけどタイミングベルトの他に交換しといたほうがいい物ってある？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:20:07.01 ID:x+iH7G5V0
うぉぽんくらっちいたらじえたーえあこんこんぷれっさーかくぶぶっしゅしょっくあっぱーまうんと
ぶれーきだぃすくとぱっど
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:53:00.17 ID:yphxL0Nk0
>>226
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1193421746
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:10:25.00 ID:vH4xj/GJP
あのNAのコピペ見たくなったw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:19:49.93 ID:mBD+J00y0
1600kgで225馬力のNAとかスポーツカーなの？w
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:11:00.96 ID:oHiebpTb0
>>285
>>107
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:44:20.94 ID:Jg8MAIo40
オレが金持ちになったら買う予定のクルマ(マジ)
・プジョー205GTi
・サイバーCRX
・三菱スタリオンVR2600
・フライングのしいか

この中から選べ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:27:17.10 ID:iS3Uj0PB0
>>282
同じ距離数でも乗り方や今までのメンテ状況で変わってくるから一概には言えないよ
一度も交換してないなら油脂類全部とプラグくらい？
これも実際に見て問題無ければ変えなくてもいいし
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:55:49.17 ID:8XGOXK0kP
>>287
これこれwありがとうw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:47:11.21 ID:20NyIS310
もし金があれば性能はこのままに内装が超豪華な車に乗りたいな
この車はショボすぎる、今の軽と変わらんレベル
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:43:28.08 ID:kg2sI1Mc0
内装なんかどうでもいいわ
つか、高い車乗ったことないから何がショボいのかわからん

内装なんか鉄板むき出しでも一向に構わん
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:50:05.28 ID:31OvZBz50
内装ぐらい自分で好みに交換しろ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:50:37.62 ID:t3nU8mMu0
金があったら内装好みに張り替えて
お菓子を食べればいいじゃない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:38:33.49 ID:oHdhFx3P0
今頃ノロに罹った、出勤しようとして車に乗ったら盛大にリバースしてしまった。治ったら掃除するお( ；´Д｀)
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:42:55.58 ID:kg2sI1Mc0
そりゃご愁傷様

でもノロに掛かってんのに会社行こうとするなよ・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:52:21.73 ID:oHdhFx3P0
流石に病休扱いにしてもらって、 ずっと家で寝てた。それよりゲロっちゃったし、GDBE手放そうかなあ。て思い出してしまった。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:47:41.21 ID:Ze6JwEyc0
ゲロ付きインプとか買取拒否レベルじゃ・・・

ところでHKSのEVC pro使ってる人居る？
一気にブーストかかる時にオーバーシュートし過ぎてどうにもならん(´；ω；`)
2キロまでかかってワーニングで落ちるから、コントロールが間に合ってないのかな？
ちなみにゆっくり加速したら設定圧で収まってる。
モノは中古車に付いてた
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:14:27.35 ID:SciPzj0M0
EVC5だとオーバーシュート調整できる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:34:49.27 ID:lcwC76rd0
>>297
吐いた時点で長く乗ろうぜ！！
良い関係じゃないかーインプと

ノロとかブームじゃない時期もかかるんだよなぁ。胃薬だけしか無いよね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:50:10.06 ID:QnmwFvj00
>>298
ブーコンなんて外せばいいのに
純正ソレノイドの立ち上がりって実はかなり鋭いし、わざとオーバーシュートさせて中間トルクも出してくれる
ブーコン制御だとECU側の設定圧とズレるせいで、変な補正が入ったりフィードバックが効かなくなったりするはず
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:26:59.06 ID:rJYhk2gr0
だね
触媒がノーマルとかなら純正がいい
303 ：298：2013/03/21(木) 01:34:36.89 ID:NQD8XX860
それがサブコン付きなんですよ～
触媒も変わってるみたい
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 03:40:41.10 ID:aTul2Rs10
>>303
俺と同じ、ついでにタービンも換わっててEZ II。俺のより古い人いたんだ・・・。でもEZ IIはProの廉価版なんじゃないの？
だったら俺のより良いもん使ってるってことになるが

ttp://www.hks-power.co.jp/aftersupport/faq/evc2.html#
これを見るとオフセット機能というのがある

ちなみにEZ IIにも同機能があるが詳細説明を見ると表示部で弄るようになってる
そんな洒落たもん付いてないのにどうしろと。表示部はオプションだったの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:48:31.73 ID:W5Vg+bzUO
F型のブースト圧って瞬間的に1.5ぐらいまで上がるけど大体1.2～1.3が最大値だよね？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:47:58.48 ID:rURFS9Ex0
違います
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:11:34.34 ID:6xIkLrVF0
オーバーシュート1,7
308 ：298：2013/03/21(木) 22:38:22.10 ID:grAhXrg/0
>>304
取説見ながらこのオフセットいじってみる。
最悪外せばいいしね

表示部が無いのは･･･ﾄﾞﾝﾏｲです。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 03:44:44.44 ID:lttO2vTY0
どれだけ玄人さんか知らないが、純正のバルブ殺してるなら復活させないといけないよ？
俺もEZ IIの電源をただ落としただけで試したりするがブーストは普通に掛かるし
俺は機械的なとこド素人だからよくﾜｶﾝﾈ。むしろ制御が利かなくて危険だったりして
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:34:32.15 ID:fnVxd7L50
STIのブースト計って込みでいくらだろう
取り付け楽ならDIY勉強がてらdefiの通販で買って見ようかなぁ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:44:39.36 ID:fZIM8br/0
>>310
defiの単体動作するやつで2万円くらいかな、STiのだともっとするはず
俺も初DIY(DIYという程の作業じゃないけど)がブーストメーターで、真夏に作業して4時間かかった
確かdefi付属の、ホースを分岐させる三又の径がインプレッサに合わなかった記憶がある
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:54:56.83 ID:fnVxd7L50
>>311
情報ありがとう
結構大変なんだなぁ。大人しく工賃払って取り付けしてもらおう。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:36:01.30 ID:fZIM8br/0
>>312
事前にネットで工程を調べておけば、そんなに時間かからないんじゃないかな
自分でやるのは面白いよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:06:14.49 ID:vUUpvqY40
ブースト計取り付けなんて、電装パーツの中じゃオーディオ交換と同じくらいのレベルだよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:14:38.30 ID:gXNbW3Fv0
もう中古スレに成り下がってるんだから放っておけ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:54:28.99 ID:VR8/WuSuO
車内に配線類引き込むのがめんどいぐらいかなぁ～
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:43:33.28 ID:EU2/SWOHi
エンジンルームから配線を車内に通すのは、ちょうどクラッチのマスターシリンダーの少し下にゴム製のメクラブタがあるから、そんなに大変でない。
取り付け方は、ミンカラでも探せば必要な部品もわかると思う。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:43:18.02 ID:rEXK6vzSO
BLITZ安いよ！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:45:48.32 ID:an06gg0QP
デフィーのやつはコントロールユニットがあるからちょっと面倒だよね
後から追加するぶんには楽だけど
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:23:08.05 ID:PcMXWVW70
中古で買ってSTIメーターの説明書無しだったけど
ユニットアレコレいじってたら何となく仕組みがわかった。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:39:44.51 ID:8II9L2VY0
えーん近所のカインズ出る時絶対バンパーするよー
322 ：298：2013/03/24(日) 19:40:03.35 ID:HCSSKqwn0
EVC proの学習モードをオンにして走ってみた
が、オーバーシュート変わらず、マップ見直してもオフセット値もそのまま･･･
やはり自分で入力あるのみか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:07:02.25 ID:YdtxIX+E0
聞いてどうする気
一週間後も解決してなさそう。自信ないならプロに頼めば
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:14:21.25 ID:10AzJbya0
>>319
設置場所決めが悩んだ。
それからコントロールユニットから各センサーまで配線が面倒だったが作業楽しかったなあ。
DIYで３時間弱掛かったけど。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:17:48.01 ID:SViRCnbF0
>>319
コントロールユニット無しのもあるよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:45:01.31 ID:Y39RHWKu0
最近ちょっと暖かくなってきて、冷房を入れてみたんだけど、出てくる風が熱い。
また金がかかるのか（泣）と思ったが、エアコンのガスが漏れていただけだった。
漏れていたところのパイプを交換して、ガスを充填して、3万くらいで済んだ。
GDAA、99000キロ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 03:58:30.88 ID:M5InTUJt0
エンジン1発死んでるかもしれんやべー！！→プラグが死んでるだけだった、ついでに点検整備で3万・・・ならまだしも
そこまで感覚が狂わないと維持できんってことか、そうか、なるほど。。。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:35:15.62 ID:rAB4h0YJ0
定期的に２万キロ程度のGDAに買い換えた方が安上がりでは。
329 ：326：2013/03/25(月) 17:15:48.09 ID:Y39RHWKu0
俺のGDAAの場合、「スバルタイマー」が見事だった。
9万キロまでは全くのノートラブル、それ以後、いきなり各部が壊れ始めた。
エアフローセンサー、ラジエーター、イグニッションスイッチ、スピーカー、クラッチ、エアコン。
9万キロで買い換えた方が良かったな。マジで。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:32:25.05 ID:24gKP4NL0
http://jp.autoblog.com/2013/03/07/subaru-impreza-shows-off-360-degree-passing-technique/
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:03:41.09 ID:biS4dsO00
>>329
当たり前に予想できる部分しか壊れてないじゃん・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:32:03.83 ID:5f1Ss7TT0
9万ぐらいで故障がポツポツ出るのは普通じゃないの？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:02:03.70 ID:rAB4h0YJ0
>>329
別にスバルでなくたって。。。
334 ：326：2013/03/25(月) 21:00:41.64 ID:mlRywMpb0
念押しなんだけど、俺は壊れたのが不満なんじゃない。
逆で、9万キロまでノートラブルだったことについて満足してる。
スバルは別に信頼性の低いメーカーなんかじゃないよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:04:18.57 ID:egGwNgX60
当然だろ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:08:10.85 ID:EtNpZyER0
>>329からは不満しか感じ取れません
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:56:35.01 ID:B01poW9J0
>>334
買い替えたほうがよかったなって明らかに後悔と不満じゃんw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:57:14.22 ID:us46zvNd0
発進時は6000回転半クラなし
国道60キロ巡航は一速8000回転
高速100キロも勿論二速8000回転
GDB乗りならこれが当たり前だろ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:42:54.21 ID:rO0TC95V0
>>338
誰が喋れと言った？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:25:36.68 ID:oqO4yu2I0
>>330
本人はかっこいいつもりで追い越しかけて車線変更、勢い余ってガードレールに擦ったりタコったりしたやつは
みんな冷静なフリしてどっか曲がってくんだよ

ビビった時はビビった顔してたほうが見てるこっちも可愛げがあるw
外国人も同じなんだなぁ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:29:14.25 ID:oqO4yu2I0
直進してるのね、しかも更に追い越ししてんのかすまん度胸あるわw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:54:24.79 ID:yT3fVvke0
＞更に追い越し
確かにこれはスゴいと思ったわｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:03:43.70 ID:zYJqO+rM0
GDA03Vリミが昨日納車されました
純正のサスだから車高下がって無いと思うんだけど、コンビニとかから出るときにいつもフロントのアンダースカートが擦るんだが…
皆さんは大丈夫ですか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:17:20.08 ID:iqqL3hpf0
仕様です。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:40:16.38 ID:Q5syxx6d0
GDBノーマル車高の俺もコンビニ出るとき擦ったよ(´･ω･` )
辛うじてスカートリップだけだったが
車高下げたらいろいろ終わるな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:52:15.45 ID:zYJqO+rM0
この際アンダースカート外しちゃおうかとも思うんですが、外すと見た目が微妙かなとも思って悩んでるんですよね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:42:56.83 ID:8R745NPA0
リップは消耗品だから
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:47:49.25 ID:o9MdUsCk0
よく擦るけど、(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
割れたら割れた時だな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:54:51.00 ID:KTqWkX5G0
>>343
先日納車のうちのGDA、社外エアロがついてたんだけど、
3日後ぐらいにもう下の方割れたぜ。
ノーマルのバンパーオクで落としたけど、
ノーマルでも擦っちゃうのかー
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:21:24.49 ID:n7sopbG3O
GDBはなぜかフロントが低い。
おまけに横から見るとバンパーのコーナースポイラーもサイドスカートより若干低いんだよな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:42:47.86 ID:uzM1ltJ70
中古だから足がヘタって車高下がってるのでは?
うちのもあからさまに下がってる。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:10:45.70 ID:Ideg+e/I0
ＳＴＩの赤足
街中ではカッチカチなのに
峠のコーナーでは腰砕けになり
高速走行では継ぎ目でボヨンと跳ねるからロデオの様な乗り味になる。

街中では柔らかく
負荷がかかると適度に堅いそんな足無いかね。
ただしアッパーは純正ゴムに限る。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:59:18.70 ID:kiOFeB450
とりあえずバネをスイフトにするとか？
スイフトならどんな足を買っても使い回して有効利用できるはず
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:15:55.09 ID:yZnt6Pug0
PSSみたいな柔らかいタイヤに換えると随分と段差とかのカドがとれたけどなぁ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:39:32.55 ID:2qZ/4Tr00
>>352
それ単に寿命なだけでは？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:57:14.57 ID:YuScqGGDO
>>352
GDBｼﾘｰｽﾞ中最も固いと言われるC型純正足、
245-40R17のﾊｲｸﾞﾘだが、段差超えた後の収まりも悪くないし、普段ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ海苔の上司を乗せた時も、
「意外に乗り心地悪くないな」
って言われたぞ。
瞬間的な入力でｺﾞﾂｺﾞﾂし、大きな上下動が収まらないって、
典型的なｼｮｯｸ抜けの症状では?
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:13:25.40 ID:ZYvxNsbl0
>>352
KYBのラリーサスがそんな感じだな。
スペC純正よりも乗り心地いいぜ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:20:32.49 ID:T5fwYQ+50
俺今はGDBC純正ショック+Stiダウンサスだけど
純正のくせに凄いよね、この脚は
359 ：298：2013/03/27(水) 22:22:30.69 ID:4R6DR/vQ0
誰かHKSのバルコンの取説持ってないですか？
もしくはネットで転がってるとこ知らないですか？
もうすぐ納車のGDBについているんですが、取説が無くて．．．
諸先輩型、よろしくお願いします。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:25:16.25 ID:4R6DR/vQ0
名前の欄に298とありますが、>>298さんではないです(汗
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:37:15.06 ID:nBbmCvRo0
GGA-Fにアメリカからモンローのショック直輸入して組んでみたけど、誰か質問ある？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:49:08.07 ID:Ideg+e/I0
>>361
適合あんの？ショック部分だけ購入して自作したとか？
乗り味どうよ？
ＳＵＶではなくて国産セダンにモンローとはかなり珍しいですな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:50:29.07 ID:Ideg+e/I0
>>355
寿命なら低速～中速域でも常にボヨンボヨンするんでは？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:29:15.11 ID:FPASh6U30
倒立式ショックって基本的に摩擦抵抗があって渋いから。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:48:39.54 ID:g3eJJU6h0
なら、外部入力が強まるほどに
跳ねるという傾向がある様な気もするが。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:14:18.61 ID:DHcOnzCi0
ショック抜けかけると、高速の方がボヨンボヨンが大きくなるよね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:27:38.44 ID:xf668Y8t0
>>362
適合してるってことで買ったら正立式で、慌ててダストブーツやらバンプラバーを手配した。
乗り心地は純正比で結構マイルド。あんま粘らんから走り向きではないね。そういう目的だったから良いけど。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:40:17.21 ID:g3eJJU6h0
うちにある１６０００㌔のＧＤＢと
トヨタのブレビス５００００㌔があるんだが
高速走行ではＧＤＢのほうがなぜかボヨン度が上だな。
フワ足とかいわれるヨタ足のブレビスのほうが安定してる。

安定してるというのは足回り限定での話で
当然ながら駆動系は含めていないので。
駆動系まで含めた話をするなら、当然ＧＤＢのほうが安定してるけど。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:04:57.10 ID:pqo+u6J70
>>367
バンプラバーが棒状のなんかだと思ってたあの頃を思い出した。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:05:42.05 ID:DVCYSztd0
まったく見当違い
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:56:24.14 ID:nciJQQ+30
バンプラバーとはなんぞ(´･ω･` )？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:36:55.03 ID:bVLA1IWB0
ガンプラじゃないことは確実
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:59:45.46 ID:f9MduBDD0
>>370
お恥ずかしい。
昔旧車の英国車が好きだったので、バンプラに付いてる
なんかなんだろうなあと漠然と思ってました。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:10:33.33 ID:KZ+0OyqU0
http://www.youtube.com/watch?v=w5x-AHlXkWs&feature=player_embedded
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:52:11.76 ID:4aJnCom+0
純正のロールセンターアジャスター？が抜けない…
めっちゃ固い…
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:03:58.18 ID:yWEcvRbh0
つタイロッドエンドプーラー
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:13:41.77 ID:4aJnCom+0
>>376
週末に買いに行ってきます
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:44:42.11 ID:bNOVAy9X0
強化スタビとか入れてんじゃね?
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:04:08.49 ID:k+OokUCX0
>>374
エボ１０みたいだな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:48:16.64 ID:GdNojuHJ0
>>375
ロールセンターアジャスターを社外品にするのか？
足回りはどんなの使ってるの？
ショート加工されてるようなショックじゃないと、1年くらいでロールセンターアジャスターがガタガタになったりするかも。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:23:38.34 ID:4aJnCom+0
車高が下がってたとしても、ストローク量が変わってなかったら
ロールセンターアジャスターが長くなった分だけ
ロールセンターアジャスター自体に負担がかかるってこと？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:38:36.19 ID:GdNojuHJ0
>>381
そんな感じらしい。
まぁ純正の方が耐久性が高いのもあるけど。

そんなこんなで、あんまりお勧めはしない。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:03:25.95 ID:p79VmUYT0
GDBってどんなパーツも結局純正がいいってなること多いよね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:13:59.49 ID:ovYCcRdI0
大体が完成された車だしな
センスあるチューナーでなければバランス崩れるだけだよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:55:51.39 ID:SPyuM31j0
｢ちゅ～な～｣ってアレだろ　素人がお金取って他人の車をいじり回すアレ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:54:27.75 ID:w4mQIjbkO
>>374
アテンザにもレガシィにも見える
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:47:11.15 ID:ITtNyeyi0
今日恥ずかしながら段差でバンパーの下擦ってしまいまして、GDBFの純正バンパーって樹脂であってますよね？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:54:20.68 ID:Y+R4vkve0
>>383
ドノーマルで必要にして十分だわ・・・

変えるとしても、せいぜい社外マフラーで音を楽しんだり
重いホイール変えて自己満足に浸るくらいだな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:20:19.11 ID:y610NUSv0
ところで皆の衆、マップランプの前にあるパカパカは
一体なんなのか教えてくれんかのう…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:23:00.55 ID:HGee8mKy0
日除け
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:01:16.68 ID:e2C4O2YE0
マップランプというものが俺のGDBにはないのでわかりま千円
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:12:56.89 ID:h+13Qk+g0
日除け？意味ねー
実質利用方法はないが法的な問題で、何か誤魔化す為に付いてんだろうなと思ってた
巨大なウイング付けてもあそこに鏡を付ければ後ろが見えますとかw
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:18:40.25 ID:h+13Qk+g0
あ、ラリーで付けてたやつのことだが
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:28:45.38 ID:VIeoNEr9P
なにそれ
Ｆ型はないよね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:11:16.13 ID:SHtrwOdO0
サングラスホルダーとかルーフベンチレーターじゃないのか・・・？
F型には無い
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:43:17.72 ID:x5T+wvhy0
E型から、日よけがガラスにプリントされたからなぁ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:33:53.07 ID:y610NUSv0
あれ？あのパーツって丸目だけなのかな？
夕方辺りに画像上げてみます。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:47:13.97 ID:kzo+HVaY0
>>397
D型涙目にもあるよ。
アレなんなのか本当に分からない。
日除けにはあまり効果が無いなあ。
マップランプの灯り漏れ防止とか、
そんなんかと思ってた。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:45:42.79 ID:ZkX+ZytY0
サングラスホルダー欲しいな～
みんな三菱のを流用してるんかな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:10:59.23 ID:e2C4O2YE0
>>395
ルーフベンチレーターはマップランプと排他装備だけど・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:02:39.23 ID:HxYbuaOA0
難問きたな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:37:31.41 ID:urRJabHai
http://i.imgur.com/AOUnrMW.jpg
件のパカパカってのはコレのことなんです。
一体どんな機能が？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:01:45.03 ID:MkYgeFuf0
>>402
他の人も言ってるように、センターサンバイザー。
http://minkara.carview.co.jp/userid/132018/blog/201619/
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:00:29.12 ID:MhqkvVx1i
バイザーなんですね。
明日効果のほどを確かめてみたいと思います。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:23:53.51 ID:ZnAiIhSO0
豊和管シングルってF型用はないのか。
ハイパーマフラーGTってやつならF型用あるけど、豊和管シングルとの違いがよくわからん
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:56:32.47 ID:HGee8mKy0
時期WRXコンセプト
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028305.html
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:04:14.18 ID:kA7IjGIV0
↑これがGDの正統の後継という気がする。ハッチバックベースのデザインは違う感じになるしね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:12:42.89 ID:K/TwqLD30
びっくりするほどカッコよくてビックリした
第一印象が「カッコイイ」スバル車なんて初めてだｗ

これであと数年したらGVBが安くなるな・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:24:55.95 ID:pGo+Bq+E0
>>404
(残念だが効果は薄いぞ…プリントが羨ましいわい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:27:25.07 ID:8QNi+NBM0
丸目以降の年改で今まで欲しいと思わなかったけど>>406は欲しい。
ただコンセプトだからこのまま出ないよな。全幅1890て。。。
フロントオーバーハング短いけど、エンジン乗るんだろうかコレ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:42:20.32 ID:8qkJBPxo0
なんかレクサスっぽくて俺は嫌だな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 03:43:44.40 ID:9OEoNoB10
何となくＧ４ベースにしたスペシャル
になってる感だけはよく伝わってくる。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:09:31.13 ID:icRT5K/f0
>>411
トヨタの傘下じゃなかったっけ？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:08:37.40 ID:YcfQ1tPw0
フロントオーバーハングの短いアストンみたいな横姿だな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/569/472/a15.jpg
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028305/[email protected]
ルーフラインがそのまま市販してくれたら嬉しい
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:24:40.10 ID:txZvKrhq0
現実は今のG4ベースでボンネットに穴開けフェンダー盛ってデカ羽つけて完成の気がする
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:50:16.94 ID:+8OQfl2q0
そういえばBRZのSTIの噂はどうなったのだろうか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:00:20.31 ID:9OEoNoB10
何となく尻まわりに取って付けた感がする
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:05:35.72 ID:IR6C2wuN0
今のスバルがこんなルーフ低いの出すわけ無いだろ
出す出す詐欺乙
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:58:32.97 ID:9OEoNoB10
インプはＧＶＢで幕引き
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:52:34.18 ID:veTiQRumP
gvbはゴツゴツしたバンパーがとってつけたような感じで好きになれん
同じゴツゴツでもエボ10はまとまっててかっこいい
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:33:28.09 ID:YcfQ1tPw0
ＧＶＢは顔つきがちょっと大人しすぎるな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:20:05.06 ID:UhObDi6z0
何故スバルは外車並みのデザインで売りに出せないのか？
黙ってそのままで出せよ
ボテボテした伸びのないデザインはもう秋田
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:07:46.71 ID:K/TwqLD30
ボテボテしてない田舎っぽいデザインじゃないスバル車なんか
もうスバル車じゃないよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:54:33.80 ID:9OEoNoB10
>>420
元エボ乗りの俺から書かせればエボ１０は蚊取豚だ。
GVBのスタイルは許せるが、蚊取豚だけは絶対に許さない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:11:48.46 ID:tjhPcBOh0
GDBでマフラー交換のみでFSWを0秒台とかって本当に出るのですか！？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:27:30.69 ID:K/TwqLD30
ソルベルグが乗ればあるいは
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:44:13.19 ID:G2We3T/b0
>>416
スバルの営業さんが言ってたけど生産ラインが落ち着くまでは発表しないと思うってさ。
雑誌じゃ今年のモーターショーで発表噂されてるけど多分ないって。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:13:42.11 ID:BmnbkvvC0
>>425
0秒台はソルベルグでも無理。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:40:08.08 ID:KWHfPuzA0
マリオカート見たくジャンプでショートカットすれば…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:26:07.40 ID:7MkZKGQe0
まさにインの中のインですな。
それを阻止するにはバナナの皮の配置が重要。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:31:02.22 ID:YhIsuNnlP
GDもGRもGVもけつがダサい特にテールランプのデザインを何とかしてほしい
現行のインプはなかなかかっこいいから次のSTIはあのデザインでLED化してくれたらいいな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:48:46.80 ID:cVxzC6DU0
ケツがダサくない日本車なんて殆ど無いぞ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:49:31.96 ID:kZIaNXvv0
R32以降はすべてダサい
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:03:53.80 ID:/val5LTK0
GDBBですがテールを見て昔はよくプラッツ(笑)とネタにされました。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:29:47.62 ID:Eazcr4Bg0
前にGC8に乗ってた
スゲー気に入ってたがなんとなく別の車に買い換えた
飽き症なのに何年経ってもGC8が忘れられない
でも流石に古くなって来たし現実的にはGDBFかなと
GC8からGDBに乗り換えた印象おしえて
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:24:34.90 ID:4HZf41gf0
>>434
GDB→プラッツ
GRB→バンプレスト
GVB→カローラ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:33:45.99 ID:hKtEimIk0
>>428
みんカラ内で0秒だか1秒だかとか言ってる人見かけたが・・・アレって事ですか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:53:27.75 ID:UEkD93110
>>436
まさにこんなかんじｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:10:38.84 ID:UVogyZtt0
>>436
バンプレストwwww
すげーわかるわ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:39:45.21 ID:g+cIGxJPP
>>436
バンプレスト？外車かな？と思ってググったらうけたw
そのまんまじゃねーかw
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:33:09.62 ID:CKvBbW9F0
バンプレストも知らないのかよｗ
そんな人がインプレッサに乗っていいわけ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:54:09.65 ID:g+cIGxJPP
>>441
おもちゃの会社とインプ関係ないじゃんw
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:42:58.23 ID:/ypRXgOT0
>>436 GRBの後ろに付いたら、あのテーマ曲が脳内再生されるじゃないかｗｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:30:19.19 ID:TQWhcHwy0
ずっとガンダムって思ってた
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:19:02.82 ID:hdglBAH7O
俺もバンプレストって、思ってたｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:31:47.15 ID:UVogyZtt0
「デゲデゲデーデッ デデッ」
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:57:05.24 ID:ZYkGN+5o0
どこかで見たことあると思ったら
こんなに身近なものだったとはｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:15:19.14 ID:uHx15apM0
シビックR EK9とGDB涙目どっちがいいかな？
リアル悩んでるんだが...
どっちが人気ある？？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:34:23.92 ID:ufVRxrKJ0
>>448
人気で車を選ぶならプリウスかアクアにしとけや
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:46:54.53 ID:EDTJHKAH0
どっちも全く違う車じゃないのさ
人気じゃなくて、普段使いを考慮しつつも、どっちを運転したいかで決めたらいいじゃない
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:16:29.54 ID:lhiUPzTb0
>>448
EK9と丸目GDAなら乗ってるけど何聞きたいの？
女の子にもてるのはどっちってことか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:16:40.52 ID:lpWDEX4D0
>>448
高圧縮比NA特有の、踏んで即反応がある車がいいならタイプあ～る
3500回転以下はヌルいけど、それ以上でガツンとくる車がいいなら涙目

ただEK9はもうマトモな玉がほとんどないんじゃ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:51:49.98 ID:EfKSm4FJ0
免許とったばっかなんだろ
スイフトで充分
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:13:55.45 ID:8zCdp5fl0
GDBってターボかかり出してからワープするように加速するよね
低回転では車体の重さが気になりすぎるけど(´・ω・｀)
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:19:58.45 ID:R7OTP1jn0
ターボかかると本当に暴力的だよね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:26:53.37 ID:NJ+C9iOz0
暴力的なのは魅力だけど自分の腕では踏めない…。
スイスポとか86/BRZの方がパワーを使いきれて面白いと思うよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:36:06.28 ID:IUUKZLl60
あの程度で暴力てきって笑
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:39:05.46 ID:AcS2vgNJ0
>>456
普段乗るときはおとなしいけど、ちょっと踏み込むと激しく乱れるなんて最高じゃないか。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:50:15.83 ID:lpWDEX4D0
>>456
スイスポはベタ踏みしても、どっかぶっ壊れたかのように加速しないので
「面白い」とは無縁だと思うよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:51:55.40 ID:1VAjP2Vt0
>>458
加速の割には安定してると思うけどな。
このパワーでFRだったら恐ろしい
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:01:22.95 ID:5uqp2CxT0
GDAとEP3でまよってGDA買った俺が着ました
EP3はカッコさえ気にしなければものすごくEK9よりお買い得だよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:03:00.26 ID:AcS2vgNJ0
>>460
いやすまん。乱れはしないな。

>>459
オレ31スイスポからGDAに乗り換えたんだけど、スイスポのアレは温泉卓球とか
草野球、もっと言っちゃうとキャッチボール的な面白さの車だから
それを楽しめない人にはナニコレって感じなんだと思う。
いじんないとホットハッチっていうかヌルハチでしかないけど、
腕がイマイチでもコントロールできるのが楽しかった。
ただ、せめて電スロにスポーツモードたすべきだったと思うけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:20:32.11 ID:Ezr09Wo70
え？
スポーツモードはあるよ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:32:48.75 ID:BnknHJ/m0
>>462
スイスポ乗ったときに、一番驚いたのはヒップポイントの高さ。
座るとかなり高いヒップポイントで、とてもスポーティテイストの車とは思えない。
しかも、攻めるとけっこうロールする。

まぁ、足はこのクラスの車にしては良く粘るけど。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:30:15.04 ID:uD90M+uoP
GDBはファミリーセダンのくせになかなかハンドルレスポンスいいよね
前乗ってたs15より200kg重いのにたいしてかわらない
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:46:53.99 ID:zsgiKu2+0
R35 友達乗ってて3000回転からのロケットスタートで0-100やってもらったけど
あれはまじでヤバイ
インプより体感2.5倍位速いww
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:54:52.50 ID:U2erdjvl0
>>466
値段も2.5倍ぐらいだから妥当
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:08:22.79 ID:Ezr09Wo70
>>465
俺が前乗ってた車より400㌔重いけど、いくつかの点を除いてあんまり変わらんわｗ
ハンドルをあんまり回さないでもスッと曲がって気持ちいいしな

いい車だわGDB
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:14:41.16 ID:CQGtcBCy0
この車程度で驚いている奴はR-35とか二輪乗ったら死ぬな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:17:54.07 ID:Ezr09Wo70
二輪？リッターSSなら乗ってるけど
R35には一生ご縁はないだろうなあ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:12:23.51 ID:H0DyJ7BR0
よく曲がるのに曲がらないGDB
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:18:19.40 ID:uD90M+uoP
>>469
俺が昔走ってたとこじゃ35GTRとか重過ぎて話にならんよw
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:46:32.10 ID:JeNU+Uin0
Ｒ３５が出てインプは完全に色あせたよなあ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:21:46.85 ID:54n9ZmU/0
GDインプは中古価格もこなれてきてるし、これからもそこそこ人気ありそうじゃないかな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:35:46.15 ID:QYu/YNPa0
GDAはいいとして問題はGDBだと思います。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:50:35.91 ID:ON0Z4E6x0
>>475
何が？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:51:00.86 ID:jf4JJP0rO
そろそろ14万キロ…リフレッシュコースなにからやろうかな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:52:30.02 ID:nk+cBXtW0
ショックとアッパーマウントブッシュの新品交換。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:37:29.06 ID:/0gb+M8jO
>>478
そうかぁ、ありがとう。20万キロは乗りたいな～
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 03:09:09.47 ID:8ukbNzk70
低回転が…とか、レスポンスが…って話を聞くんだけど
75パイと80パイのセンターパイプってそんなに違いってあるの？

80パイに交換してるインプはブースト上げてたり、タービン交換までしてるのしか知らなくて
パイプ径の違いだけで乗り比べたことがないんだよね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 05:52:01.99 ID:Ox2cNfX20
GDA乗ってる方で年間の維持費はどれくらいかかってます？
ガソリンと駐車場代は抜きで教えて下さると嬉しいです。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:50:25.87 ID:GaXZLxxg0
なにその意味不明な質問w
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:16:42.84 ID:xaFILivuO
保険と消耗品代ぐらいかなぁ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:26:23.33 ID:Qhbcx0Yo0
１人暮らしされてる方で
年間の支出っていくら位かかってます？
食費、家賃光熱費は抜きで教えて下さると嬉しいです。


解
人それぞれ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:03:27.10 ID:b8TsBrQe0
維持費気にするならインプ買わないほうが正解じゃないかなぁ･･･
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:37:13.34 ID:+kea7Tev0
ママに全部出してもらってるから０だよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:22:51.47 ID:h5I4hg+20
走行後に車停めたらエンジンルームから何かが滴るような音が聞こえるんだけどなんだろう。
とりあえず液類の量確認しても問題無いし地面にも何も垂れてないし分からないから明日D持って行くことにしました。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:44:41.32 ID:f+02PwZw0
妖怪あぶらすましの仕業じゃて
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:10:53.00 ID:D1VU9N2X0
車検代は年割？
タイヤ代は？
オイル代は？
定期交換部品は？

走る距離によって変わるだろ
インプなんて大衆車なんだから他の2リッターの車と変わらないよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:14:16.69 ID:+Jm2tOtc0
車検も点検も全部ディーラー任せの人と点検整備車検自分の人や
RE11AやAD08意外履かない人と595RS-Rで満足の人や
300Vやレッドライン以外絶対入れない上に2000キロごとに交換する人と
ホムセンオイルで満足する人じゃ

維持費なんか天と地ほども違うだろうしなあ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:10:53.62 ID:C3AEfSlPO
10万キロ近くの買って保証ロングにすれば金かからないしリフレッシュしてもらえて最高だよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:56:34.24 ID:Y8rYpdzY0
>>480
感性は人によって違うが一部分だけしか換えないなら俺は誤差の範囲

せっかく交換したやつは基本的に自慢したがる。プラシーボ効果も加算される。
高回転の伸びがいいことだけで満足できるならいいが、仮に一定区間のタイムを計測するならば中間加速も重要
太ければいいってもんではないと思う
でもどうせやるなら高回転型の車を作ると決意してトータルで考えないと。絞りがある市販品マフラーなんて論外。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:00:52.64 ID:uHtl2vAM0
最近足が抜けて来ました…。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:28:35.56 ID:L+UfF2M40
ＧＤＢ買って初めて雨で運転したけど、ワイパー動くたびにリレーの切り替えみたいな音するのはデフォ？
なんかカチ、カチって聞こえるんだが
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:34:32.74 ID:EMXZUotB0
リレー？リンクの音じゃないの？
リアワイパーにも間欠が欲しい。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:36:03.48 ID:59t1Dpke0
え、GDBってリヤワイパー間欠動作ないの？
昔の軽みたいだな・・・
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:15:25.25 ID:dhGWYmsPi
リアワイパーから毒電波的なギヨンギヨンって音がする orz
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:51:26.98 ID:TwyhxVBc0
今の車って間欠動作するのが普通なのか
すごいな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:24:00.38 ID:Tknu1tmu0
羽のお陰か、走ってると後ろの窓濡れないね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:25:39.27 ID:59t1Dpke0
>>499
マジか
ウチのは濡れまくるし水も全然飛ばないんだが・・・

つか、あんなとこに羽根あっても意味ないよな、風当たらないんだから
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:34:05.16 ID:TSSpUcwb0
オレのGDBは羽ないけど濡れないよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:40:20.91 ID:Q34rWVX+0
STIのスタビライザーつけた人います？
ロール剛性の感じはどんな感じですか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:54:53.68 ID:L+UfF2M40
>>495
ワイパーが一番下まで降りたときにカチって聞こえるんよね～
エアコン切り替えたときにも同じ音聞こえるからリレーかな？って思って。

あれ、みんな聞こえない感じ？？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:33:48.93 ID:NJi4WiCqi
>>503
他の音も聞こえまくるから正直わからぬ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:23:19.42 ID:4YwiSYLt0
>>499
風を切り裂いて走ってるから羽はほぼ飾り
でも、街中で本気丸出しのGTウイングはちょっと・・・っていう俺はこれでいい
ダウンフォースが足らなくてどうのっていう程の軽量な車でもないしぃ～
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:28:42.06 ID:Ylde18aqP
リヤワイパーなんかダサかったからソッコーで外したw
レガシーのやつはいいよね
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:14:35.36 ID:A73w/YFh0
軽やミニバンに多いけど
わざわざリヤワイパー外してる人を見るたびに
ああ、この人は頭が不自由なんだなあって思うわ・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:20:08.08 ID:ign6ipLA0
>>507
縦のリアワイパーが付いてた家の軽はコイン洗車機入れたらからまって機械止まったから外したわ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:24:22.19 ID:/QUKjNTU0
リアワイパーは殆ど使わないから基部ごと外して軽量化しようかと考えたことはある
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:39:06.52 ID:Ylde18aqP
>>507
ワイパーだけ外すのは確かにダサいけどユニットごと取っ払ってメクラキャップすればGDBの安っぽいワイパーよりスマートで見た目いいよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:49:12.76 ID:Gw9TeOUh0
降雪地域でリアウィンドウに雪をこびりつかせたまま走るアホは信用ならん。
それ以外はご自由にって感じだ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:15:09.55 ID:iO/v412+0
何かいいフロントワイパーアームの流用元はないのかな
レクサスとかに付いてる空力を考えたような形状のにしたい
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:48:57.04 ID:Ylde18aqP
>>512
レクサスのやつもつくけど高いから社外のやつがいいよ
Yオクにいっぱいある
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:04:29.17 ID:iO/v412+0
>>513
社外のワイパーアームってある？
ブレードならよく見るけど
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:15:51.92 ID:+VJPRuLW0
>>492
返信遅くなりました。
自身のインプには75パイのが入ってまして。
80パイって、やはり方向性のしっかりした車つくりのときに
選択するようなパーツなんですね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:24:47.18 ID:T59tCZ1f0
75か80で悩んでるなら80を勧めるけど75のが入ってるなら
わざわざ交換するほどでもないっていうレベル
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:07:09.72 ID:2p2mJvs10
グローブボックスに車検証入れスペースがあることに
さっき気がついた。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:40:57.91 ID:ZrzNRt8e0
なん…だと…！？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:43:39.02 ID:AmCzTSiF0
デラに持ってったら入れられてて気付いた
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:57:19.90 ID:pCIdq+Yp0
車検証はトランクのスペアタイアがあったとこに入れてるわ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:22:17.69 ID:OwrB7XlL0
>>520
同様
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 06:32:09.42 ID:gAIcL9Rw0
気づけよ、でも薄すぎて入らない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:59:33.01 ID:PMgxuRt20
あれ？うちのは車検証と取説両方きっちり入ったぞ。
まさかこんなとこがアプライドごとに違うの？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:59:19.79 ID:gAIcL9Rw0
いや、ナビの説明書とか入れてると分厚くなるんだよｗそれだけ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:12:37.60 ID:PBKpJRCy0
俺もターボタイマーとかDefiさんとか入れてたらキツキツｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:45:28.89 ID:AiRwfk+U0
>>524
なるほど。
みんな追加メーターやらなんやらの取説も一緒にしてるのね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:22:54.04 ID:Ms9m9T7O0
車検証が分厚すぎて、車検証入れの枠の爪が折れてとうとう脱落した。
部品で買えるかとディーラーに訊いたら、グローブボックスごとになるそうな。
めんどくさいし、ゴミも出るのでタッピングビスで固定してやった。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:51:26.76 ID:uxN5ney70
クラッチをつなぐときに軋み音がするようになって、一度グリスを付けてもらって直ったんですが、
一週間ほどでまた音がするようになってしまいました。あきらめるしかないのか。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:00:01.61 ID:tpmK5kRm0
あきらめたらそこで試合終了だよ…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:20:06.21 ID:elpmfmBn0
>>528
おれのもキューキュー鳴るけど放置プレイ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:39:13.45 ID:Aa6yjDLB0
>>528
クラッチレバーの根元、取り付け部分が弛んでる。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 02:57:08.96 ID:v0fmhzqp0
GGAのブースト圧についてです

以前何度か1.1 位まで上がってたのですが

最近0.8位までしか上がりません

社外ブーコンいれて1.2指定してますが
ソレノイドバルブて指定圧まで弁を閉じてくれてるで認識あってますか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 04:42:41.81 ID:1rKsdQmf0
仮にブーコンで元に戻ったとしてもパワーが損失してる原因は残ったまま
原因がブーコンかソレノイドならいいけど
その二つが正常と分かった場合には安易に設定を弄らずに原因を探すべき
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:09:14.80 ID:DM1Q3RrB0
GGAのブースト圧は個体差アリで0.8～1.0kが標準
1.2kはオーバーシュート時
GGAにブーコンって必要？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:10:23.13 ID:v0fmhzqp0
>>534
まじですか

前出てたのはなんだったんだろう…

中古で買った時から付いてたんで
壊れてからもなんとなくリプレースがてら付けてます

純正アクチュエータの圧力開放が0.8らしいのですが

evcいれるとステッピングモーターで任意の圧まで踏ん張ってくれますか？

今はブリッツのsbc type rです
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:58:24.58 ID:DM1Q3RrB0
純正が何故0.8で開放してるか理由考えた事ある？
高い圧かけ続けた結果くらい予想出来ると思うけど
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:02:43.56 ID:z/OkeI7ZP
>>536
パワーアップ！(^｡^)
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:43:48.60 ID:PtDLbugy0
うちのGDAは
コトスポーツのアレに換えたらブースト1.1まで上がるようになったから
ECUリセットしたら0.9で落ち着くようになったなぁ、そういえば
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:52:27.49 ID:JWZ14l0P0
>>538
穴を埋めただけのヤツか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:23:26.08 ID:PtDLbugy0
そうそう、穴が埋まってるだけのやつ。
んで、ブーストのかかりが良くなったせいか、オーバーシュートするようになったわけよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:51:58.97 ID:hCU/XD8Y0
14万キロのGDBEって買取いくらぐらい？
20～30万ぐらい？
価値無いかなさすがにw()
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:17:11.43 ID:6lNnfzjb0
>>541
手続き代金取られないだけマシって感じじゃないの。
出ても５万とか。無いって思ったほうがいいよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:08:12.84 ID:rn9Mv0Wa0
>>540
>>541
俺5万なら欲しいw
高く売れるといいっすね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:54:38.71 ID:XDB8E50JO
2006年式GDB12万キロ先日運転席側の窓が下ろすときだけ
ドゥルルルル！と激しい振動が起こるようになって作動しない訳じゃないから放置してたら
半日位したら勝手になおたんだけどこれ何の異常ぞ？(・ω・｀)
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:50:10.36 ID:Vc0ziTN8i
>>544
パワーウィンドウレギュレータのボルトが緩んで暴れたとか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:37:00.70 ID:Tz/tS5ES0
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00243922.html
エアバッグ作動せずってどういうブチ当たり方したのか気になる
側面抉ったからか
なんにしろサイドカーテンやっぱほしいなこのクルマ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:18:53.53 ID:lq3xIw6/0
デタッチャブルハードトップ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:23:21.75 ID:u56W+fQp0
横からツブされたわけじゃなくて、抉られただけのようなのに
乗ってる人が死亡or重体・・・

ベルトしてなかったのかな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:42:03.72 ID:FhiEFzO30
>>546
テンゴのサイドエアバッグはメーカーOPだから
非装着車だったのかも
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:07:51.16 ID:XDB8E50JO
>>545
さんくす
ドアはいじったことないからちょっとググりながらばらしてみる
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:35:20.58 ID:9gbWcCd00
担当から半年点検の電話来た、オイルが30％引きに
釣られて行ってきた。リアデフからオイル漏れが
見つかった・・・泣けてきた。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:54:41.60 ID:geFN6Hn/0
>>549
テンゴも何も、全グレードMOPだよ。
そもそもカーテンエアバッグは設定されてない世代だから側突には弱いんだろう。
GDBでスピンしてBピラーから街路樹に突っ込んで死んだ奴も居たから…
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:30:15.10 ID:QZO+2E8hO
>>551
とりあえず漏れ止め添加剤でもつかってみたらどう？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:43:02.33 ID:j2wJTMvU0
>>551
リアデフＯＨの良い機会だと思うけど。
ついでにミッションのオイルシールも交換しておくと良い。
スバルは◯×点検ではぼったくるけど、◯×が漏れてるからガスケット替えてくれは案外安くつく
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:50:10.36 ID:pY3wym9a0
20K乗りです。
20kのオイル量って4L以上だけど、みんなオイル交換の時4L缶＋1L缶で買ってるの？
オイルフィルター替えない場合でもサービスマニュアルには4,5L？になってる。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:24:30.07 ID:ypVW+tyx0
>>555
その量が微妙でめんどくさいのでDで交換
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:45:37.28 ID:fZUYOJNF0
>>555
量り売りのお店で交換してる。
工賃も無料のとこだし、自分でやることはなくなったなぁ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:39:45.13 ID:nUR30ptKi
>>555

GDBだけど、フィルター替えても全部キレイに抜けない。
替えても替えなくても、4L缶だけで済んでいる。
一応、レベル見るけど、大体レベルは範囲内です。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:07:04.36 ID:C1bjexxd0
スタッドレス替えるついでにオイルも替えるか
冬はワコーズPRO-S 0w-30入れてたけど街乗りするぶんには全く問題なかった
燃費も若干上がったような気もした
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:22:08.66 ID:lbIiYkpd0
>>559
町乗りＧＤＡですが年中プロステージの0w-30入れてますよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:20:37.46 ID:fPOqSccq0
燃費上げちゃだめだろｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:11:30.88 ID:O7kNH4y20
GDB-Eに乗ってます。
車高調選定中なのですが、なかなか決まりませんね(´・ω・｀)
予算とか考えるとクスコのZERO-3Sがいいかなって思うんですが、リモコンで減衰調整できるZERO-2Eも気になる。
この2つだとどっちがいいですかね？
乗り方は街乗り7割、ワインディング3割くらいでいずれはサーキットに行こうと思ってます。
あと、コレにしとけっていうお勧めあれば教えてください。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:17:43.52 ID:fPOqSccq0
純正か純正STi足
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:44:45.86 ID:XE3qTzN7P
>>563
純正は固すぎる
>>562
耐久性からHKSをおすすめする
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:16:17.98 ID:NTNltn4y0
クスコとHKSの車高調って、すぐ錆びる印象
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:23:40.41 ID:VoNQAhoF0
10万以下のフルタップを2年ごとに買い換えていく
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:26:49.16 ID:wlXT74yU0
>>562
街乗りが多いから純正足が絶対いい
オレもGDB-Eだけど93000㌔走ってもそれなりに性能を維持してるしこんなに保つ車高調は多分存在しない
車高調を変えるより先ずはタイヤを柔らか目のPSSとかに変えてやるとグリップは070から下がるけど足の動きが断然良くなる。070はサーキット用にとっとけばいいよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:26:51.72 ID:HVKqiFq30
>>566
お菓子を食べればいいですか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:40:27.82 ID:zbQ+yGBF0
>>563
横槍ですみません。
純正STiって http://www.sti.jp/parts/gdf_impreza/cat2.html ですか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:52:34.91 ID:6DwRahlL0
>>562
普段乗ることを考えるとZERO-2E面白そうだと思うけどね
1人で飛ばす時とデートの時じゃ自分が求める硬さってまったく違うから
彼女を送り迎えするから減衰いちいち弄るかっていうと・・・そんなのやってられんw
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:27:08.89 ID:pLM4NNQ10
自分の買ったGDA-A、STIの足に変えてあるって聞いてたのに覗いたらオレンジ色だったから、チェリーレッドが錆びたのかと思ってたけど、最近STIゲノムだったのに気づいた。
車高も減衰力も変えられないけど、結構気に入ってる。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:11:19.56 ID:6kPSOD8g0
純正のリモコンドアロックが突然きかなくなった。

昨日ズボンのポケットに鍵を入れっぱなしにして洗車した時に、
変な動作をさせちまったのかなー？

今日新品の電池と交換したけど変化なし orz
ディーラーに行くしかないかな？

因みに車は06yGDB-Gの素Stiです。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:24:44.27 ID:0JVIYZ0V0
事情により趣味と生活の両立ができず
大事な家族の為にＧＤＢを離す事になった。
免許取ってから１０数年この手の車に乗り続けてきたが
とうとうミニバンに乗り換える時が来てしまった。
お前らも今のうちに後腐れなく楽しんどけ。
十分楽しませてもらった。ＧＤＢを含め今まで乗ってきた車たちありがとう。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:31:45.15 ID:fPOqSccq0
なにその遺書
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:06:29.45 ID:cTnImoRP0
・・いい判断だったな　>>573よ・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:15:46.62 ID:lDSAsMIJO
PSSとか高すぎて買えんわ‥。
playzやDZ101あたりじゃないと。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:35:42.72 ID:0JVIYZ0V0
実際、自称走り屋としての遺書みたいなもんですから

峠を攻めて、仮に市にもすれば
大事な両親の面倒が見れなくなります。
いつ復活できるかわからんが、もう復活は望めないかもしれないが
陰ながらおまいたちを応援しているさ。
俺はつい１週間前までミニバンをブタ呼ばわりしてきたが
そのつけが回ったようだ。
だが後悔は無い。これからは残された両親の為に生きます。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:39:43.17 ID:vAZEx2evO
結婚して１０年。ひたすら自転車で通勤して、やっと１２０万貯めたぜ！ この金を頭金にして、鷹の目インプ買うぜ！ ＡＴだけどな……
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:06:37.09 ID:AIjG6IpW0
ソンナ奴にこそ俺のＧＤＢを可愛がってもらえます様に。
あっＡＴか。もっと自転車漕げw
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:17:18.78 ID:zzISTwrCO
街乗りだけならATのほうが全然いいと思います
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:19:06.87 ID:6ljISmzKO
嫁も乗るので、仕方なくＡＴなんよ… 独身なら間違いなくSTI買うよ！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:59:31.77 ID:BHyv+2hOi
鍵入れっぱなしで、洗濯してしまったことあるけど。
中まで水入った見たいだが、よくドライヤーで、なかの基盤をよく乾かしたら動作するようになったよ。

ディーラーでも、割と直ぐリモコンキー対応できるみたいなこと言われた。
新品にプログラム書き込みだけみたいと聞いた。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:32:08.62 ID:0l4trfixP
>>581
せっかく貯めた金で買うなら妥協するな！後で絶対後悔するぞ！
嫁にAT解除させろ！四万だぞ！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:37:15.28 ID:smidgkEY0
>>577
エクシーガだって悪い車じゃないと思うが、もう絶対に終わりってワケじゃないだろ？
車種選択が自由になるときが必ず来るから、そのときまた乗れよ
絶望してんじゃねえよ、ちょっと離れるだけだろバカヤロウ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:26:42.38 ID:yZmbZP0O0
若気の至り（笑）からご卒業（笑）されるんだ
祝福しようじゃないか
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:43:53.81 ID:kY9zg+dJO
サーキット走らないならGDAのATで必要十分かと。
見た目もスッキリしてスマートに見えるし。
たしかATにはスポーツモードってなかったか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:18:40.08 ID:0l4trfixP
>>586
せっかくのスポーツカーならMTだろ！
それかエボ10のSSTとか
オートマ乗るくらいならレガシーかフォレスターがいいよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:47:53.31 ID:V4Kx27rK0
スポーツモード付き４AT（）
589 ：572：2013/04/15(月) 19:14:52.37 ID:UdxdwNKL0
>>582
今朝、会社の駐車場で何気にボタンを押したら
作動しやがった。

ひょっとして単なる接触不良？

さっすがヌバルクオリティw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:03:49.03 ID:/zowb3IH0
俺のGDA(AT)を馬鹿にするのは誰ぞ（ﾆｺ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:15:04.85 ID:MWdzS8Eb0
俺のGDAもATだお
街乗りメインだし楽だしスポーツモードもあるし
ただ俺には同期から1万で譲り受けたMTのカプチーノもある
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:06:34.69 ID:xW2yZY5g0
20KのATはかなり使い勝手がいい
というかもうこれ以上の車が無くて変えられない
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:11:25.36 ID:xW2yZY5g0
ピッタリ5ナンバーで取り回しやすく低めのタワーパーキングも楽勝の高さ
荷物も積めてそこそこ速くて運転楽々
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:17:43.21 ID:hs+lV6cti
>>589

スバルクオリティは、まぁマシな方だと思うが。www
昔のGCの頃に比べれば、全然壊れない。

中の基盤、ICの足とか見えない部分に水分が抜けきらない情報なんじゃない。

自分は、中の基盤とかほどほどにドライヤーで温めて、水分飛ばしてみた。
（ハンダ溶かさないように）
以来、正常動作。www
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:07:56.80 ID:Czl3eZiN0
オレも乗り始めてから日常使う乗用車としても非常に優秀だということに気がついた
なんで人気出なかったんだ丸目ちゃん…
おかげで安く買えたけども。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:43:11.08 ID:zsdnigb/0
ベンツの真似して頑張ってVAしたヘッドライトが可愛すぎたな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:53:32.33 ID:qjj/jUsU0
実車見るとそうでもないんだけどね、写真写りが悪すぎた
カタログ映えしなかったね
そんな俺は新車からGDAA乗り
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 04:47:51.40 ID:x5pp6T5r0
GDAD48D乗りです。

ラジエターアッパータンクからの漏水で入庫…。
昔のラジエターは一体で溶接されてて弱い樹脂パーツと組み合わせてなんてなかったんだけどなぁ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:37:53.03 ID:XWDJTtoe0
>>594
「基板」な、基盤じゃなくて
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:27:32.32 ID:4oBEnE1R0
GDA2004のWRﾘﾐﾃｯﾄﾞに付いてるＲＡＹＳの１７ｲﾝﾁホイールってワイドトレッドスペーサーのﾎﾞﾙﾄ逃げってありますか？
中古が激安なんですがオフセットが55らしいので、買うならスペーサーいるかな？と思いまして。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:13:06.29 ID:LgzXTtQM0
サイドバイザーの両面テープが劣化してはがれてきてた
クリップでも止まってるから外れることはないみたいだけど
端っこのほうはパタパタしてたんで、手持ちの両面で貼り付け

モールのゴムも劣化でヒビが入ってきてるし
これからも乗り続けようと思うから、こういうところも交換してかないと
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:29:17.17 ID:DrYx4f550
バイザーって窓の上のあれ？

インプみたいな車でも付ける人っているのか・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:57:48.80 ID:BRaZ3IRA0
GDBでサイドバイザー付けててごめんなさい
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:35:10.99 ID:vReOuE780
バイザーとしての役目はほとんど果たさないバイザーだけどなｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:00:59.62 ID:UzgIc14I0
GDB買ったときからサイドバイザーついてるから普通かと思ってたｗ
あっこから雨のしずくが落ちてシート直撃する(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:45:14.90 ID:WmO/PI+H0
>>605
バイザーは消毒だ～！
ヒャッハァ～！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:33:18.07 ID:B58Pqur70
このバイザーは、雨はあまり防がず風切り音は増やす代物ですな。つけてますけど
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 02:09:29.26 ID:2NXcQ5VU0
中古で買ったら付いていたから速攻で外したよ。
見た目がすっきりしていいよ、オヌヌメ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 04:23:44.01 ID:QuwvlLPH0
バイザーはどんな車でも、即営業車になれるすてきなアイテム
今すぐゲットだぜ！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:52:00.15 ID:wbt1Px8fO
なんであんな効果のないものを作るんだろうね
スバルって実用的なモノつくるの苦手な感じだな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:40:59.73 ID:QuwvlLPH0
なんでってそりゃ需要があるからだろ
なぜかみんな付けるじゃんアレ、カッコ悪くなる効果しかないのに
スバルの技術者にとってもどうでもいい装備だから、やっつけただけのお話じゃね

という妄想
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:10:20.39 ID:Tf67SPPrP
最初からついてるもんだと思ってた
あれ雨でもちょっと窓開けれるから便利じゃん
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:22:26.02 ID:LJx7o59c0
ほんの少ししか開かんやん・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:26:53.16 ID:DiDKH95/0
サッシュレスドアに馴染み無い人が増えたのかな？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 02:06:04.85 ID:lxsNBRVO0
ＧＤＢを中古で買った時に、わざわざ付けてもらって
1か月で外したのは、良い思い出。
外すの、めちゃくちゃ苦労した。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:00:33.07 ID:xujJHUrx0
無理に外すとテープが残って見栄え悪くなるんだよな
サッシュドア用みたいに大きくないし放置してる
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:44:22.18 ID:C7pxVt2+0
GGA買ったんだがアクセルが普通の車に比べて重いけどこんなもん？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:49:22.27 ID:qN4911CM0
君の言う普通の車ってのが何の事を言ってるのか知らないが重くない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:50:37.66 ID:HfDk/Rj/0
>>617
そりゃその辺の車と比べたら少しは重いかもしれんが、まぁそんなもんじゃない？
それよりも、普通の車から乗り換えたなら、アクセルよりクラッチのほうが重く感じないか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:04:43.92 ID:C7pxVt2+0
今までATだったからクラッチの比較対象が無いのよ
それよかアクセル深く踏んだときのワイヤー(スプリング？)のゴリゴリ感が気になった
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:57:56.20 ID:Vmy1mL6JO
GDBなら漏れもちょっと重めだと思ったがGGAでも重いのか？
今までどんなクルマに乗ってたんだ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:00:01.31 ID:h560pyM70
社用車のプロボックスやタウンエースよりは重いのは確実
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:06:40.63 ID:hip980WF0
おまいらのGD/GGってフルブーストした時どれ位ブースト圧が上がるの？
オーバーシュートも含めて教えて下さい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:10:58.38 ID:Eh8Unm9p0
アクセル重いと感じるくらい踏むか普通？

>>623
1.5→1.2安定
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:27:58.55 ID:mwgQGX/t0
今まで乗ったことあるのは国産のコンパクトとクロカン

ペダルに足乗せた状態から更にもう一踏みしようとすると足首だけではキツい
ペダルのバネが強いのか分からんが高速走ってる時の数ﾐﾘのアクセル開度調整が辛いんだわ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:54:56.68 ID:gt30vCOx0
>>623
1.4→1.0

マフラー交換だけ、上が詰まってる
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:28:12.35 ID:o300yhaj0
国産お買い物コンパクトカーからGDBEに乗り換えたけど
アクセルペダルが重いとか思ったことないなあ

アクセルワイヤがサビてんじゃねーの？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:37:55.20 ID:baI65cgw0
インプはアクセル重めだとは思うけど逆にこっちのがコントロールしやすい
ブレーキの初期制動は悪いと思ったな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:51:07.82 ID:gt30vCOx0
他のスバル車よりはずっと初期制動いいよ
先々代レガシィなんてエア噛んでるかと思うくらい酷いぞ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:16:02.89 ID:FMJnO0N7i
>>625
グリスかなんかさしてみたら？

オレもはじめブレーキあまいなーなんて思ってたけど、
慣れたら奥の方できいてコントロールしやすい。
あと、ABSのペダルへの振動がマイルドだなあと思った。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:51:10.43 ID:TwNWA3IF0
GDBだけど初めて乗った時ブレーキ弱っっ‼って思ったわww
踏み込んだらめちゃくちゃ効いて、助手席に置いてる荷物が吹っ飛んで行くww
まぁ前の車が踏み込み始めからそこそこ効いてたから、違和感あったんよね(°-° )
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:36:12.42 ID:mpOgbjT90
ドライバーに踏力コントロールを要求するブレーキだからな
スイッチブレーキに慣らされてると戸惑うかも
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:47:38.26 ID:TpagUVTI0
あんまり大きい声で言えないけど
１００キロで踏切の※マーク見えた瞬間にブレーキ踏んだら
普通にとまれた時はすげーなーって思った
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:53:17.09 ID:1lEgDbBr0
スバルのブレーキの感覚はポルシェに近いって言われてるね。
ペダルを踏む力によって、ブレーキの効きが大きく変わるタイプ。
慣れればコントロールしやすいんだろうね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:18:31.14 ID:TN+3OEPR0
他の車に乗ると、踏み始めから効くから、カックンってなるｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2013/04/21(日) 22:38:39.97 ID:o+REG+ZW0
丸目のGDBプロドライブ乗り

中古で1.5万kmで買ったのにもう5万キロ。
昨年の離婚を期にようやく足回り･吸排気などをいじり始めた。

ず～っと乗り続けたいなぁ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 02:03:18.72 ID:6KLaCxWG0
リミッターがきくときのガツンという感じはいただけない。もっとおだやかにきいて欲しかった。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:03:11.15 ID:ufDG+x9M0
>>636
丸目で唯一のデカ羽、いいなぁ。
デカ羽かリミテッドの下駄が欲しいが高い高い…。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:04:39.79 ID:UQ0srKFK0
>>638
え、近所の中古パーツ屋で3k??で売ってたんだが買いだったのかー！
しくじった・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:03:45.86 ID:f1xrWNDu0
>>631
おなーじ。奥で効く感じで左足ブレーキもし易い。しないけど。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:38:15.12 ID:WbwCokXr0
>>620
ゴリゴリするならたぶん異常。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 02:24:45.65 ID:kwb6WvwM0
gdbでクールベールにしたら、前を走る車のナンバーとかが歪んで見えるのが気になりだしたんだけど、同じような人います？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 04:17:39.40 ID:eTRbSDgy0
歪んだフロントガラスは度が入ったメガネかけてるみたいに目が痛くなる
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:48:49.23 ID:d5MZ2MGnO
わかるわー
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:41:24.88 ID:sJ2CCxdj0
初めて300V入れたんだけど凄いね、性能も値段も。
初回だから安くするから試してみないかって言うからいれたけど癖になりそうだ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:36:41.44 ID:xdeDsE9z0
催促インプレッサ製作日誌を語るスレはここでよかですか。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:44:38.44 ID:4rliaAGA0
ここまでテンプレ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:01:09.99 ID:HChNudtd0
GDB-Fでミニサーキットを走ったらパッドにヒビ＆ローターがレコード盤になった…
オススメのパッド＆ローターってない？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:59:12.04 ID:4rliaAGA0
オーバーサイズのキャリパーセット買って純正ブレンボをヤフオクで売る
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:29:54.28 ID:/1CrmhSR0
>>648
ローターはディクセルFCR
パッドはディクセルZ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:23:55.62 ID:rOWTK0h40
>>650
Zならサーキットを走っても異常が出たりはしない？
というのも今のが買った時から付いていたディクセルなんだよね
こいつのパッドのバックプレートが曲がったのが原因と考えると少しためらいがある
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:36:19.31 ID:I8wcW0FA0
>>651
プロミューのSCR-PROにエンドレスのCC-R（ミニサーキットならCC-Rgのほうが良いかも）
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:10:51.01 ID:6OolnRkU0
現行型のオプションのブースト計ってGDBにつかないの？
デラで聞いたらそのままじゃつかないから汎用品勧められたけど加工して付くならオサレだし欲しいんだけどなぁ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:52:59.32 ID:WyjvJrvki
>>653

現行GR系カタログのメーターパネルの上側ダッシュボード右側に着いている奴だと、あそこにそのままつけるのは、面倒臭いだけじゃない。

GD系だとステアリングコラム上にカタログ上に付けていた気がする。
自分の車もコラムのところに自分でつけた。

日差しカバー付きが、欲しいの？

メーターそのものは、多分デフィのと思うけど。
ディーラーオプションだと必要部品が一通りセットになっているだけかと。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:09:25.52 ID:fx6j+4Lh0
純正ショックとローダウンスプリングの組み合わせだったんだけど
ヘタってきたせいか昔よりガリってのが増えたので、GWにノーマルスプリングに
戻す予定。
ラバーシート(?)とかアッパーマウントは交換するべき?
もうすぐ10万kmのDA-F。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:23:23.93 ID:xdNZnetx0
スプリングだけじゃなくてショックもへたってるだろうからいっそのこと車高調はどうだろうか
まぁ純正至上主義なら無理して勧めるわけじゃないけど･･･
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:01:44.71 ID:fx6j+4Lh0
>>656
純正至上主義ではないんだけど、絶対にサーキッt行かないし、峠もせめないし
車高調って自分にメリットがないかな、と思ってます。
程度のいい純正足が入ったら交換かなあ。

ローダウンスプリングの方が純正よりヘタりやすかったりしますかね?
数年前より明らかに車高が落ちているので、使いづらいと家族から不満が出て
もとに戻すつもりです。
ちなみにプローバのローダウンが入ってます。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:03:22.96 ID:tyNKkgQn0
車高はバネで決まるので、バネが規定値以上に縮んだ＝寿命を迎えたんだろうねきっと

よくショックが抜けると車高が下がるなんて人がいるけど
前乗ってた車なんか、ショックからオイルが漏れてるのに車高変わってなかったからなｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:46:12.58 ID:6aW3lmrd0
昔旧車に乗ってた時、車外ダンパーにローダウンスプリング入れたら
車高上がった思い出が蘇ってきた。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:22:58.13 ID:+gEKBX4r0
>>657
ローダウンスプリングはダンパーのストロークが短くなって
底突きしやすくなったりして封入されたガスが抜けたら車高が下がる。

>>659のように昔の車はオイルタイプの純正ダンパーから
ガス封入タイプの社外品に交換するとガス圧で車高上がったりした。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:28:43.81 ID:O2rl/3lHi
正直、10万走って一回もショック交換していないなら交換したほうがよいと思う。

もう生産終了から大分経っているから、オクで中古より国産の社外純正形状新品安い奴の方が良いと思うよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:41:22.10 ID:tyNKkgQn0
インプに限っては純正至上主義でも困らないんじゃないかなあ

ふつーの車とちがってウンコ足じゃないし
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:07:03.23 ID:pRFcRngV0
長く乗り続けるならエナペタルの足入れちゃったほうが今後のメンテも考えると安上がりだよって言われて迷ってたの思い出した。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:09:59.24 ID:tyNKkgQn0
流石に安上がりはないよな・・・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:55:11.70 ID:izXyL3E00
オーバーホールが必要な脚は維持費の面では問題外だよな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:21:52.56 ID:srLTmrpE0
連休前に危うくS204のシートを下痢うんこまみれにするところだった・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:53:49.10 ID:yF2yZbND0
俺も連休突入前に腹やって上からも下からも垂れ流しっぷりがすごくなったわー・・・
もう便じゃなくて水なレベル

医者行って薬もらって一回飲んだだけで、嘘みたいに下痢が完全終了した
なんだあの想像以上に強力すぎる薬・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:13:11.37 ID:8T7GKgit0
維持費を考えるなら純正に勝るものはない
でもこういう車に乗る人って維持費最優先じゃない人多いと思う
しかし自分の好みがハッキリあるわけじゃなく、他人に自慢できる物を選ぶ
ただの街乗りでもクスコよりオーリンズw

俺ってひねくれ者だなぁと思うGW初日の夜
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:01:48.17 ID:CAHAbhNU0
ＧＷなんてものは無い
670 ：657：2013/04/27(土) 08:11:30.46 ID:iGtNNalH0
みんなありがと。
とりあえず純正スプリングに戻して、車高を上げてその間に
純正形状のダンパーを探します。
GW中に作業する予定。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:39:24.50 ID:7c1p7z7r0
ずっと修理で預けてたインプが戻ってくるぞ！
やったああああああああああ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:44:08.65 ID:JL3uoano0
サマータイヤどうするか悩んでたらもうこんな季節だ
PSSかPS3か11Aか11かどうするかなぁ。
最近は街乗りしかしてないしPS3以上履いても体感できなそうだけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:47:03.92 ID:JL3uoano0
言い方がおかしかったな、体感できないってことはないな。
PS3で十分すぎる性能かなぁってことが言いたかった。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:52:19.06 ID:Wg/2eGev0
PS3には、鰤のような路面にすいつくようなグリップはないよ。
絶対性能だけじゃなくフィーリングが違う。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:22:27.23 ID:sZ9dtiqf0
GGAなんだけど100km/hくらいで笛みたいな風切り音？がする
同じような音がでる人っています？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:45:09.12 ID:3bZvJKN/0
バイザー撤去で解決。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 02:18:51.28 ID:Hgo/0ukGO
車高調試しに入れてみるかー
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 03:50:04.07 ID:IN0gKvvx0
>>675
自分の場合、ウェザーストリップ？（ドア周りのパッキン）の劣化が結構ひどくなってきていて
それが原因じゃないかと思ってる

一度ウィンドウを下げてしまうと、もとに上げ直したとしても
そのあとしばらく風切り音がしてるし
速度を上げたときにも風切り音がするようになってしまってる

密着度がかなり低下してるみたいだから、交換したいんだけど
結構な費用がかかるそうなので躊躇してる
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:05:32.46 ID:VQaC5v2I0
>>675
同じくGGAで出るけど気にしてない。これが鳴ったら約100kmなので目安になるw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:45:37.60 ID:wqs7+FOo0
>>674
俺もPS3、もしくは相当安く買えるならPS2でもいいかなと思う派。街乗り程度でサーキットスペックは求めない
むしろ雨の日の高速は今まで履いたタイヤで一番安心で長持ち

例えが古すぎるがディレッツァDZ101が5部山でハイドロ起きるような速度でも、スリップサインまで2ミリくらいでまだ大丈夫
残り山に比例してグングン性能が落ちたＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１Ｒとも違う
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:40:43.54 ID:LHLnEkV/0
俺みたいな軟弱者にはＰＳＳ最高だわ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:50:53.46 ID:ykZvQSKQ0
>>681
PSSってライフはどうなの？ミシュランにしては短め的なことは聞くんだけど
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:55:30.96 ID:/T8mhWxr0
>>680
DZ101がまるで現役製品ではないかのようだなｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:20:10.15 ID:3bZvJKN/0
今日天気良かったからGDBたくさん見たぞ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:01:32.55 ID:21Gcw00l0
>>683
そうなのか、じゃあ言い方が悪かった
初期のDZ101
ディレッツァが実際どうなのかは知らんがタイヤもこっそりアップデートされてることがあるので
一応現行品ユーザーに対するフォローってことで・・・w
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:26:15.56 ID:nr4rRI3+0
最初のまま最後まで売られ続けるタイヤなんかないんじゃね

あとT1Rのスリップサイン直前は大雨の日怖かったわｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:33:42.89 ID:4p58/fhr0
>>682
悪いな、4月に換えたばかりだからまだ分からない。
キャンバー付いてるせいで片磨耗はしそうだけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:43:44.97 ID:RYecgHjfO
PSSってお高いんでしょう？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:50:34.25 ID:qxEIrX+J0
次の円高まで待てば…
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:27:38.51 ID:sng0tVqU0
いつになるんだよｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:31:14.99 ID:3qqbLakDO
鷹の目購入したぜ！ よろしくな！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:24:01.85 ID:COdzJgfn0
待ち乗りだけなら実際安タイヤで十分だけどね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:59:28.31 ID:VfCg0rwG0
>>691
ようこそ修理地獄へ…
鷹目だからそうでもないか。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:00:49.13 ID:qDa818Z70
丸目GDB買おうと思ってるけど修理地獄なの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:02:36.01 ID:yKVjMBEPO
購入を検討してる者ですが、どの辺が修理に掛かりますか？

前オーナーの乗り方にも寄るでしょうがウィークポイントがありましたらご教示下さい。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:37:03.97 ID:teXvll/D0
>>691
おめ
とりあえずラジエーターの液漏れは確認な
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:51:34.88 ID:v1zZ5Pkh0
>>694-695
年式相応
インプだから特別なにかっていうのはほぼ無い
壊れないって意味じゃなくて年式なりの覚悟は必要
696じゃないが何かしら弄りたい人が多いのが難点。ラジエターキャップは純正品を大絶賛推奨中w
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:18:27.65 ID:WfjkRtGrO
GDBB乗って9ヵ月
今のところトラブルはラジエターのみ
もうじき一年保証が切れるが不安だな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:52:28.52 ID:ZdSiSz7T0
報告多いのはラジエター、エアコン、パワーウィンドウあたりかな
どれもインプだからって事じゃ無いけど
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:49:17.66 ID:bmN9ETyY0
ラジエターはあの年代のスバルは皆10万くらいで漏れるよね
前に乗ってたBHレガも漏れたし、会社のSFフォレも漏れた
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:25:47.69 ID:5GBWNops0
アッパータンク辺りからな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:19:22.50 ID:aODnetHV0
知り合いのＧＤＢＢは去年に５万キロでアッパー割れた
うちのGDABも似た距離なんで割れる前に交換しようか悩んでる
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:23:58.05 ID:5GBWNops0
スレチだがＢＥレガシィでアッパータンク割れて寺に修理してもらった時
ラジエーターも新品になってたのに何故か修理代25,000円しか掛からなかったな、不思議だ。

エンジンルームはクーラントまみれのままだったがｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:34:53.33 ID:wKpZUiEZ0
これ・・・本当にいいんですか？とか聞いたら藪蛇かもしれないから
怖くて聞けないってことですかわかります
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:43:32.77 ID:1/ONm/IN0
>>703
リビルド品ならそんなもんじゃないかな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:24:06.37 ID:flF/66e70
17インチ履いてる丸目でこの間初めてコースに行ってきたんだけど、
16インチや15インチにインチダウンしてサーキット行ってる人います？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:54:33.65 ID:flF/66e70
千葉の涙目盗難、車燃やされて発見されたって。
ひでえなホント。
早く捕まえろ警察
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:59:00.24 ID:uli/uIHT0
ひでえなぁ、見つからないままよりもショックでかそう。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:38:20.85 ID:fsmi9ddD0
でも、中途半端な状態より、すっぱり全損扱いで保険金が出るんじゃないかな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:47:35.49 ID:oGmSN+pD0
>>707
これだな
ttp://www.news24.jp/articles/2013/05/01/07227821.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:47:51.49 ID:R2J8o0yu0
10年選手で車両保険入ってる奴いるの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:49:04.38 ID:yy3wFypm0
>>710
「時速はたぶん１２０キロは出ていたと思う」
ワロタ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:03:00.90 ID:/tdcVIGH0
放火は死刑で
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:23:04.08 ID:TGiAfzwD0
>>703
ラジエーターなんて純正相当品が1万5000円程度で売ってるからそんなもんでしょ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:25:19.29 ID:jsIFcQt/0
犯人リーゼントとかさすが田舎だな

燃やすって何の目的で盗むんだよ！
命と家が燃やされなくてよかったな

千葉の人は気をつけなきゃね！！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:40:03.03 ID:WrixUdtq0
>>711
一応中古で去年買ったけど入ったお(´・ω・`)
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:31:00.12 ID:NshrV2HfO
おまいらセキュリティどうしてる？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:55:47.96 ID:oOg5nAUu0
>>717
インスコしてもらったよ、パンチラだけど。
ミラージュスペシャル(クフォード)は見送ったけど、今の駐車環境なら大丈夫だと思う。
千葉在住^^
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:45:12.74 ID:Nl0I0H/80
屋外注射はやっぱ危険だな
これからはインナーガレージの時代か
http://upload.saloon.jp/src/up3878.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3879.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3880.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3881.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3882.jpg
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:47:57.99 ID:JzuG7lvS0
>>719
再現CGランエボじゃねーかw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:54:25.25 ID:owgIAhp8i
盗難する奴、酷いね。
千葉あたりは、特に酷いのかね。

私は、8年目で車両保険やめたよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:55:58.54 ID:6IB52LvF0
>>719
再現CGにﾌｲﾀ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:58:19.53 ID:IPWNN6Cj0
>>711
車両保険入ってて、
今年で10年選手だけど
まだ100万以上おりる。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:01:51.01 ID:g95BYYek0
ダッシュボードの中にタワーバーみたいの入っとるんやね
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:52:13.83 ID:LXP752Ic0
盗難されてひき逃げされて亡くなった人の事件思い出して
思わずこめかみﾋﾞｷｨ!ってくるわ・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 02:47:00.23 ID:QCjbNLiQ0
>>711
9年選手で車両保険入ってる。
まだ1万キロちょいだから新車の扱いにして欲しい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:47:36.38 ID:+nP2s5mF0
盗難って保険おりるの？車両保険？
盗まれるなんて考えても無かったからまったく知らない・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:08:15.77 ID:ykh1Ny2WO
６万ぐらいの外部セキュリティ付けてるけど、気休め程度にしかならなそう；；
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:11:30.34 ID:JzuG7lvS0
>>727
契約によるから気になるなら問い合わせたほうがいいよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:56:37.41 ID:RJiKqCqli
人殺してるから証拠隠滅罪のために燃やしたのかなあ。
いずれにしろ、早いとこ捕まえて欲しいね。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:27:45.95 ID:AKEkZfwA0
おまえらもくだらんガチャポコ社外パーツに散財しないで
セキュリティ対策を先にしろよな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:43:31.38 ID:T61e1hEi0
盗まれても痛くないようにあまりイジってない
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:18:02.81 ID:b/DLzyAD0
俺以外のやつがハンドル握ったら俺の股間が爆発するように改造してあるから！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:16:02.82 ID:TejRicZX0
ド田舎だからなぁ、たまに玄関の鍵掛け忘れるけど何事も無いｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:06:28.29 ID:xnY/wvSv0
日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:17:33.08 ID:WM23K/a+O
盗難犯人は火あぶりの刑にしる
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:29:08.03 ID:Qc+kMjU/P
俺はキッズ携帯を車内に仕込んでる
これで盗まれても追跡できる
しかもNMPキャッシュバックでウマー
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:31:30.05 ID:MMjNdOLDO
人気者はツラいね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:37:15.78 ID:RJiKqCqli
>>733
握ってやるから力抜けよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:57:32.16 ID:YVB6XAeq0
ＮＨＫのニュース9みたけど、インプＷＲＸって世界的に人気が凄いんですね。
やっぱラリーのイメージが強いからカッコいいんですね。
日本の車で世界的に定評がある車ってインプが一番なのでは？
自分は先代の1500の普通の中古車でいいから欲しいなあ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:16:16.77 ID:98Zc8TFG0
>>736
馬泥棒は縛り首。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:31:53.98 ID:RJiKqCqli
>>740
こないだのトップギアで若い人が僕にはインプレッサくれよ！
って言ってたっけ。
結構有名なのかもね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:34:33.51 ID:a/EsBLbj0
世界的に、庶民派のスポーツカーとしての人気は最上級じゃないかな？
多くは普通の庶民で、セレブの家のガレージみたいなもんがあるわけでもなく、高額なセキュリティーを付けてるわけでもない
それをいいことに簡単に狙いやがって。血と汗と涙の結晶だわ。盗まれるなんてことになったら・・・
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:36:25.59 ID:TejRicZX0
もっと相場の高いランエボを狙ってくれ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:34:50.69 ID:B1Cxlotf0
>>742
ジェレミーはインプ大嫌いのようだがな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:52:19.04 ID:wbG3lXcM0
>>745
別の回で誉めてる時あるけどな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:46:18.35 ID:nXL9gxND0
GDBEだが車高調決めれんな
アラゴスタ TYPE-E
クスコ ZERO-3S
エンドレス ファンクション ターマック
トラスト TYPE-S

在庫あるならHKS ハイパーマックスⅢスポーツにするんだが(´･ω･` )
う～ん、完全にチラ裏（笑）
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:17:11.87 ID:TJ6y7hd80
楽しんで悩めw
少なくとも家族の苦情が気になるならピロアッパー仕様はお薦めしない
そのHKSだが減衰落としても段差の振動や揺れがダイレクトなのは変わらない
女の子にモテたいならヒールアンドドゥー！とか言ってる谷口宣輝に賛同できる人向け。マジでw

その上タイヤまでハードなものを選んどいて乗り心地悪いとか言ってたら
どこやらのプラシーボ効果満載のトンチンカン連中と同じになっちゃう
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:18:36.58 ID:TJ6y7hd80
ドゥーってなんぞorz
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:24:34.42 ID:TJ6y7hd80
しかも信輝だし
もう寝る。。。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:05:30.00 ID:fWwmXstc0
ゴムアッパーがよくても、車の性格のせいか
どこのメーカーもピロアッパー仕様ばっかじゃない？
teinくらいしかなかったような
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:22:38.64 ID:nXL9gxND0
車高調入れるのにピロアッパーじゃ無いとかあり得んと思ってるよ。
どうせ独身だし、彼女もいないし(´；ω；`)
HKSのⅢスポーツはショップの人が良かったって言ってたからなぁ
完全街乗りだけだったらブリッツとかの安もんで即決なんだが、サーキット行きたいって願望が邪魔をする（笑）
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:01:24.14 ID:fEtAGfzZ0
ピロアッパー薦めるの良いけど、あれも消耗品だからな
寿命がとか、乗り心地がとか言うならゴムが良いよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:06:32.29 ID:AMwSTo1c0
>>752
どうせ行かずじまいさ、ブリッツにしろよ。値段の割にはいいぞ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:22:36.16 ID:uG+13xWH0
>>753
寿命がどうのっていうのなら、純正以外は考えられないレベル
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:21:18.94 ID:6OvsxJ260
>>752
STIの強化アッパーじゃダメなのか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:48:54.92 ID:hITlTgpM0
高速走ると詰まる感じがある何とかしたい orz
再加速するともたつく感じ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:01:02.18 ID:/H8xzR5a0
車高調変える前にタイヤを変えたほうがいい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:45:20.80 ID:pTf5x0crO
オススメ、セキュリティー金額とセットで教えてくれ～
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:07:52.25 ID:oXK1CeOh0
>>759
つ【自宅警備員=PRICELESS】
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:11:28.67 ID:7LA3sZeb0
>>759
セキュリティは中途半端にやっても意味ないからある程度の予算は覚悟したほうがいいよ。
ショップによって値段が結構変わってくるけど最低でも工賃込み23万～くらいは見といたほうがいいかも。
機種はgrgo クリフォードあたりが無難かね。クリフォードは廉価モデルじゃなくてg5のほうね。
あとはまぁ細かいことはセキュリティの経験豊富なショップに駐車状況とか相談して見積もりしてもらえばいい。
最低でも傾斜、ボンネット、バックアップサイレンはオプションで追加すること。
せっかくセキュリティいれてるのにこれケチるとなんの意味もない。
シャッター付き車庫持ってる人が羨ましいわぁ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:17:07.99 ID:7LA3sZeb0
オプションの前2つ略しちゃったけど傾斜センサー、ボンネットスイッチのことね
そして少しだけ補足だけどgrgoにしてもクリフォードにしても廉価モデルはセンサーが微妙なので避けてね。
あとgrgoは761に書いたオプションに加えてオムニセンサーってのが精度上がるし誤作動も減るので値段もそこまでしないしおすすめ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:18:01.63 ID:PomlBmFd0
振動感知サイレン。警告ステッカー付きで500円
強風の時は鳴ってうるさいから電池切ってるけど
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:03:39.88 ID:0gJ+joZJ0
ロードスター vs インプレッサ
http://youtu.be/KW4oMady8fM
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:43:08.60 ID:l431md990
クソきめえヲタク丸出しな音楽かけて
動画撮ってんじゃねえぞ
だからインプ乗りはキモデブヲタとか言われるんだよカスが
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 03:01:12.35 ID:7LRmSAjh0
>>765
前走車のインプレッサが何の音楽かけているのかわかるのか
超能力？今度教えて
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 04:12:40.44 ID:l431md990
あごめんまるでみてなかった。
すまんすまん
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 05:52:24.89 ID:CV3j0csA0
これがインプ乗りである
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:43:22.40 ID:Pc3Rmy1D0
ただ走ってるだけじゃないのか、、、。
ロードスターが一方的に攻めてるのかと思ったわ。

クソ動画だな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:17:19.74 ID:LKDin7DhO
BH5レガシィからの乗り換えでGDBを考えていますが９万キロくらいの中古車は辞めとくべきですか？
レガシィは２０万キロ耐えたのでオイル交換をマメにしてれば持つかなと思ったもので
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:20:26.49 ID:lsxjfM/H0
一般道は平和に走りたいのに峠でドライバーだけイケイケな、インプに負ける要素が無いような車に煽られる
矢印のあるカーブでも減速しないとこをみると地元民とわかる
ちょここっと速度上げても付いてくる地元民恐るべし
初めての道路でそれ以上速度を上げると段々と楽しくなくなってくる
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:36:47.50 ID:DAwW5Ehq0
>>770
信頼できるお店で買うならアリ。
スバル認定中古車で95kkmのを買いましたが、すごく良いです
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:46:35.04 ID:P9HI1nzM0
下りの峠道でキチガイジムニーに抜かされたよ
インから強引に抜きに来て横転するんじゃないかとこっちが怖かった
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:16:14.29 ID:LSmENlv60
>>771
いいから邪魔してないでさっさと譲ろうよ・・・
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:24:15.60 ID:LKDin7DhO
>>772 ありがとうございます。検討してるのが少し大きめの中古車屋でEVC付けてる修復歴ありです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:22:39.87 ID:6iJZGF0m0
修復歴有りでもリアとかなら問題ない。
しかしフロントをやった場合、ボディーの隙間が対象じゃなかったり、塗装が合わなかったり、
サスの付け根とか、片側だけ異様に溶接が盛られていたりする車両は要注意だよねー。
コアサポートとか、クロスメンバー系は怖いね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:23:01.37 ID:4ZLb0kiE0
インプレッサWRXに速度メーター最大１８０キロと２６０キロがあるけど、なんで？
リミッターカットしてメーターパネル変えてあるの？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:16:43.49 ID:7LA3sZeb0
F型のGDAとBから純正で260になった。
勿論リミッターはそのまま。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:03:29.25 ID:llqNG1+j0
友達が260はダミーメーターで本当は180までしか出ないと言ってたｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:43:00.36 ID:PomlBmFd0
リミッターって燃料カット？ガツンとエンブレが効く感じ？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:16:38.62 ID:1qKWsaEW0
リミッターとかかなり初期にカットしたけど実際サーキットでも岡国ぐらい広くないとそんなに出んわ。
街中でそんなに出して周りにキチガイ認定されるのもやだし最高速自慢してるのは乗りたてのガキだけだろ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:35:23.05 ID:lI6BQ5LUO
S204はリミッター230からって聞いたことあるんだけどなんで？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:41:13.60 ID:Y45TyPf30
5速で200、6速で230だっけ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:58:19.38 ID:UUthEJMW0
>>775
スポーツ触媒でも入ってない限りEVCは要らないよ
純正ECUの制御の方が優秀
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:03:42.06 ID:be5zglj60
>>775
距離数は問題ないけど（ウィークポイントはググればわかるし）
修復歴ありって時点で、相当安くないならありえない
つまり、GDBE以降で40万くらいなら有りだね

実物見てみて、ラジエターが茶色くなってるとか、エアコンコンプレッサーがなんか焼けてるとか
タイベル交換してないとかだったら、プラス数十万の出費を覚悟する必要があるな

レガシィ乗ってたんならご存じだとおもうけどね・・・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:49:14.82 ID:BVIHwlYg0
事故車でも程度がよければまぁまぁそれなりの価格だし
そこで騙されるか騙されないかが紙一重になってくる
本当にただ売れないから安くしただけの車ならいいけど
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:34:08.93 ID:jILeVBmSP
>>784
社外ブーコンのほうが立ち上がりが段違いだよ
安物のプロフェックＢでも体感出来るほどブーストレスポンスよくなったし
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:50:48.30 ID:7W1szVtaO
770です。色々とご教授ありがとうございます。今から再び店に行ってきます
Goo鑑定で四ツ星？は出てますがじっくり見てきます
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:32:51.26 ID:LGQlXP5q0
260はダミーメーターで本当は180までしか出ないno?
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:40:27.71 ID:be5zglj60
そりゃリミッターってもんがあるからな
フルスケールメーターを振り切りたいなら、リミッター装着前のメガスポでも乗れとしか
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:32:24.15 ID:JBMioqBI0
この車傷付きやすくないか？
洗車するたびに飛び石傷・ヘコミが増えていく･･･
今日はルーフ凹ましてしまった
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:53:21.07 ID:L86x+lrA0
>>791
アルミボンネット凹ますならまだしも、ルーフ凹ますとか、どんな洗車してんだよw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:25:18.75 ID:be5zglj60
ダイナミック洗車ｷﾀｺﾚ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:46:01.14 ID:iscTXSrW0
洗車するたびに新しい傷に気づくってことだろ。
お前ら洗車したことないのか。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:09:22.71 ID:c3zG/k9w0
いやいや、傷ならともかくヘコミって書いてるぞ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:16:39.19 ID:BOSAY56Wi
水切りモール外そうとして曲げちまったぜ…
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:19:22.74 ID:be5zglj60
>>794
いやいや、気づくどころか増えるって書いてるぞ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:50:23.54 ID:zO4CM7Ng0
Fガラスの白い汚れ取れねーなと思っていたら、飛び石かなんかで表面傷だらけだった。
そんなに深いのとか大きいのはないけど、10箇所位ある。この前鈴鹿走った時にコースに
砂蒔く奴が多かったから、そのせいか。

車検通るかどうかは検査する人次第?
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:32:26.42 ID:JBMioqBI0
>>797
ややこしくてすまんｗ
過去の写真見てみたらやっぱルーフは元から凹んでたかも知れない
いずれにせよ愛車が傷ついていくのは凹むぜ･･･
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:06:18.37 ID:j65id+my0
>>798
俺もだ
富士と高速で白いぽつぽつが沢山あるのに気づいてよく見たら削れていた
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:30:12.48 ID:WQGuu8Qx0
>>775
G型GDBフロント修復有を買って乗ってるけどアライメント基準値出なかったり不調んときD持ってったらエンジンハーネスがツギハギでテスターかけたらセンサー類の電圧が診断できないとか言われた
修復有はよく内容確認して決めたほうが良いです
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:34:48.12 ID:D0Fgn7dpO
ガラスの白いのって男汁じゃね？ｗｗｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:11:51.17 ID:ngJZbuhj0
>>798
検査する人しだいかな。
俺も飛び石は何箇所かあるけど普通に車検通った
そりゃあ完全にヒビが伸びてたら駄目だろうけどね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:19:42.24 ID:9llxgVHY0
直径1cmくらいのクレーターでも車検通ったよ
表面的にえぐれてるだけでヒビは入ってないけど
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:28:25.78 ID:MkO1YKwG0
>>804
ヒビになってなればおkなのかな？
まあどのみち買えるだろうからフロントガラス貯金でもするよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:51:53.86 ID:UPRpAIlU0
GDBF買おうと思ってるけどみんな保険いくらぐらい払ってるの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:58:22.53 ID:f6u/IKoJ0
年間35000円@車両保険なし人身なんとかなし
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:38:05.70 ID:P7BKZng90
>>806
対人対物保険無制限
盗難災害含むオールリスクタイプの車両保険付けて
年間140,000円
等級下がったから次回更新は20万超えるかもしれん・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:59:21.96 ID:MkO1YKwG0
>>806
>>808と同条件で年間18万
年齢条件が違うのかな？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:04:26.08 ID:UPRpAIlU0
買って数年は車両保険込みにしたいですが
私は２１歳なので凄い金額になりそうですね・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:11:18.22 ID:x+ntITIz0
俺なんて20歳だから保険ががが
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:18:56.72 ID:goJ8u+L60
>>806
対人対物無制限車両保険なし年間15万くらい

ところでGDBFの純正バンパーてデラだといくらするかご存知の方いらっしゃいます？
3cm四方深さ1mmくらいのえぐれ傷作っちゃって見積もり2.5万だったから交換しようか悩んでます
813 ：812：2013/05/06(月) 21:19:33.75 ID:goJ8u+L60
追記
リアバンパーです
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:03:51.13 ID:6utE+2Tw0
本当に20歳や21歳なのか？
自分の周りにはその辺りの歳でGDBどころか
車に興味がある奴が全くいねぇ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:42:24.30 ID:ch5fQYDt0
>>814
自分の周りという極小の世界で物事を見てはいけません。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:52:45.68 ID:f6u/IKoJ0
今年（会社が何を考えてんだかしらんが）60人の新入社員が入って来て、そのうちの20人くらい見たけど
だーれも車に興味持ってないわｗ

バイクほしいってのは一人だけいた
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:34:28.00 ID:B8IukxLP0
>>815
いやいや、それは分かってるって
自分の周りにはほんと、車に興味が無い連中ばかりで
つまんないなとボヤきたかったのさ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:45:44.47 ID:KGbvm3Y1O
周りに興味もってる奴いるけど、ワンボックスとか外車だぜ…
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 02:24:16.05 ID:oSz6TwLw0
ただの移動手段としか思ってないのほんと多い
最初に聞くことといえば燃費
車のことは知らないがスマホのことは詳しい
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:12:30.82 ID:+y8fnWVo0
今年免許取った長男、インプが欲しいって言うんでGDA買ってやったが
強化クラッチ入ったGDAが乗りづらいんで、家にあったオートマの軽ばかり乗ってるわ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:14:57.76 ID:k/rul6tX0
ま、パパに買ってもらったブーブーじゃそんなもんだろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:30:13.91 ID:V2G6FOWw0
そりゃいきなり強化クラッチとか無理ゲー
なんでもっと普通のGDAではないのかと
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:32:22.84 ID:C+phPq7H0
朝ズバ見た奴いる？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:01:39.12 ID:IGeije800
>>823
見た
みのもんたがビックリしてたよな
こんな安物のうるさい車が盗まれるんだって　というような軽蔑に近い様な感じ

警察も、本気で解体ヤードを摘発してほしい
この車守って亡くなった人がいるなんて可哀想すぎる
解体屋は入り口に防犯カメラを設置義務付けとかで、盗まれた車が入庫しないかとかをそろそろ本気で取り締まってほしい
あれだけ、車で税金払ってるのに、盗まれたら残念でしたーみたいな対応が許せん
なにより盗んだ奴の罪が緩すぎるのが・・・
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:21:11.59 ID:LbAQZODN0
>>824
もんたも車盗まれてみたら判るのにな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:32:29.32 ID:4x2WzAng0
>>818
ならまだしも自分の周りは高級セダン(笑)にしか興味無い奴らばっかで非常に面白くない
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:38:34.95 ID:70+SaUUV0
走りのセダン！
http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:19:42.98 ID:4x2WzAng0
>>827
こーゆーの見るとPSのレーシングラグーン思い出す・・・
あんなに何もかもが空回りしたゲーム中々無いよな・・・
いや、スレチだな、ごめん・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:59:55.73 ID:zC3jiYUA0
車が定期的に盗まれれば、
そのたびに車両保険で新しい車に乗り換えられてラッキーじゃね？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:43:35.08 ID:dH6z4jg40
もうタマが無いんだよ・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:42:45.82 ID:qUh8kqI60
流れぶった切って申し訳ないがラアンスポーツの06/05ワイドキットてもう買えないのかな。
リアブリスターフェンダーはラインナップにあるようだけどフロントがないな…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:38:39.20 ID:qsWIWTZ+0
>>831
ラアンに問い合わせた方がいいのでは…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:58:03.38 ID:DXoxc8rt0
ならおまえらは何でインプレッサ買ったんだ？って話になるぞ
ランエボじゃダメなのか？他の四駆車じゃダメなのか？ってなる
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:59:28.45 ID:QEqpOQN70
急にどうした？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 02:03:44.50 ID:2Y8+0op80
ランエボより安かったし
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 02:57:18.76 ID:Em0Kho/D0
スバル乗りって基本1台が長いイメージだが、ほとんど見ないエボ乗りって今どうしてんの？
もう卒業しちゃって1BOXでも乗ってるのか
エボもいい車なのになぜ長く乗らない
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:42:54.25 ID:lU4b3b5e0
エボってトルクあって乗りやすい反面、街乗り5～6km/Lぐらいだからそら気軽に走らせん罠
まあ、MIVECの9はGDインプ並に良くなったけどね。
あとエボの方がガチサーキットユーザーが多いから街乗り少ないということも考えられる。
インプはハイパワー、4駆、4ドアが欲しい人には無難な選択肢だし、三菱は過去の過ちのダークイメージが強いからね。

友人は9MR乗ってたけど、結婚するとか言って手放しちゃったナ。。。ええ車やった。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:00:28.21 ID:x6Vo0LBqO
>>835と同じく、エボは同年式のインプに比べてかなり高いよな
そして燃料タンクが小さすぎ
あとAYC等が壊れやすいと、どっかのサイトで見たが実際どうなのかな？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:31:33.96 ID:C3JGMkE30
エボも好きだし良い車だと思うけどGDBよりも更に高い盗難率だから候補に入れなかったな。
丁度GDBの良い弾が見つかったってのもあったけど。
燃費は職場の先輩がエボIXのRS乗ってるけど街乗りリッター8って言ってたな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:32:40.34 ID:Ao26UiVK0
もっと相場が安ければエボに乗ってた
玉数少ない上に高すぎるよな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:44:08.61 ID:0lAyg97S0
オレの丸目ちゃんWRXはすげえ安かったよ…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:19:17.12 ID:ebHcyPTY0
俺もランエボが欲しかったんだけど
機械式LSDを入れるつもりでAYCなしのRSを探したが競技車あがりしかなく
程度が良く安いスペCがあったから購入して特別不満はないが
エボもインプも新型がエコを意識してパワーダウンするならもっと時間をかけてエボを探して
4G63のトルクを体感しておけば良かったとちょっぴり後悔している。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:51:07.61 ID:lU4b3b5e0
GSRでも加工すれば機械式つくで
AYCバラして市販品と合体させれば可能という…
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:42:50.96 ID:cV6Vfo9/0
俺の涙目GBDEちゃんが一番カッコイイ！
まぁはじめは４ドアなんて考えてなかったんだけど、程度完璧な玉が安くてあったんで。。
エボは速いかもしれんがインプよりカッコ良くはない。
エボを選ばないのはそれがすべて。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:55:17.86 ID:2Y8+0op80
ランエボよりインプのが見た目が好き
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:56:39.29 ID:QEqpOQN70
GDBEしか乗ったことないんだけど、インプってふつーに走ればふつーのオッサンセダンだよな

ラネボもやっぱりそうなの？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:12:36.19 ID:6z7PYoBRO
俺も見た目で、インプにしたわ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 01:59:19.49 ID:UZa4bn2P0
中古でランエボ９MR買うつもりだったけど、狙ってた奴売れちゃったから、すこし安くて豪華装備のS204買った。
９MR程度いいやつ高すぎ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 06:17:19.05 ID:PJrC1bErO
>>846
オレのE型そうだよ。
タイヤもハイグリじゃないからマッタリ走ればホントに静か。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:27:32.76 ID:dvA1scn60
自動車税と車検のコンボは結構効くなぁ・・・・
9年目となると屋内駐車と青空駐車の差がはっきり出るよな
特にライト部分と外装。同色で塗りたいな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:41:24.87 ID:7IZJZDNR0
>>850
窓の下のモールも日焼けして酷い状態だわ・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:34:26.24 ID:kIf3nJX9i
最近水切りモール交換すべく注文したけど、
ドア4枚分で¥18000ちょいだったぞ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 05:02:55.56 ID:8lbnYT8C0
思ってたより高かったり安かったり面白いところではあるがヘッドライトは確実に高いよね？
バラストとバルブ要らんからライト本体だけ売ってくれんかなぁ・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 06:23:05.05 ID:YAYaTFIe0
>>850
８年目だけど街中で同型を見かけた時、
素人目でみても明らかに車体色が薄い…
ライトは磨けがいいとして、車体も磨けば色復活すんのかな？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 12:59:09.06 ID:T751wkHPO
全塗装 ＧＯ！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 14:29:55.88 ID:RBugqsx+O
おいくら万円？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:50:21.01 ID:Sj0QVVWL0
社外の純正交換タイプのエアクリに交換したら急に調子悪くなった事ある奴いる？
真っ黒だった純正エアクリを交換したら、低速トルクがメチャクチャ無くなって乗りづら過ぎる･･･
ちなみにblitzの純正交換タイプの奴に換えた
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:55:10.04 ID:Q7DNat3Di
学習し直した？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:10:44.79 ID:Sj0QVVWL0
>>858
そういえばしていなかった。試しにリセットしてみるよ
でも普通エアクリ程度ならする必要ないよな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:26:22.73 ID:SPPo74ma0
　>>859
純正エアクリのつまりがよっぽど酷かったんじゃないか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:31:47.52 ID:GN/OmkE90
ブリッツの安い純正タイプのやつはスッカスカだよ
光にかざすとよくわかる
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:39:47.39 ID:E60QtM/80
ブリッツってろくなもん作らないよな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:06:56.31 ID:zCcP8HFd0
>>860
真っ黒だったよ。
やっぱスカスカの社外品より純正の集塵性能高いのが一番だよな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:44:58.70 ID:m7+XeJ3C0
以前、ステアリング切るとハタハタハタ・・・と音がするって言ってた者です。（SS87の431）
結局左フロントのハブでした。ディーラーのメカさんに一緒に乗ってもらったら一発でハブだろう、と。
今までのハブの壊れた音と違ってたから分かりませんでした。
交換後は音は消えました。4万円イタい。。。
レスくれた方、サンキューでした。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 01:39:12.84 ID:cKyye9590
ベアリング交換で4万もすんのか・・・
866 ：857：2013/05/11(土) 10:14:14.95 ID:zCcP8HFd0
ECUリセットしたら元に戻ったよ。何でも試してみるもんだな
>>858ありがとう
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:45:10.66 ID:mKPx/m/V0
今ブリッツのエアクリ使ってるけど心配になってきた
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:31:40.83 ID:pcZUokeL0
今まで８年純正サスでがんばってきたけどヘタってスコスコ、
停止時に異音までするようになったんで、ハイパーマックス4買ったったわ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:44:23.10 ID:r/yiCQDy0
>>868
車高調だと結局カタカタ音するんじゃない？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:57:47.89 ID:NfvVugvRi
>>866

それは良かったね。
よかったら、インプレ希望。
私も交換考えているんですわ。

結構、汚れてキツイ状態たっだのかなぁ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:06:27.63 ID:zCcP8HFd0
>>870
むき出しタイプじゃないからなぁ、そんなに変化は無いよ。
乾式だからメンテが楽な位かな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:31:51.77 ID:FTPJjGy/O
鷹目のインプレッサを、スバル中古車ディーラーで買う予定(書類提出済みで、後、入金のみ)で、ディーラー保証を2年付けるとしても、ラジエーターなどよく見てた方が良いでしょうか？ 走行３万キロのＡＴ 、ＷＲＸです。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:28:45.67 ID:cKyye9590
中古車買うのに、よく見なくてもいい箇所なんか存在しませんね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:37:45.63 ID:FTPJjGy/O
>>873 スバルディーラー中古車だと、安心しきってました。 ラジエーター、走行中のカタカタ音(鷹目だけ？)、パワーウインドウなど、もう一度よく見てから入金します。 また、それらが保証内なのかを確認します。有り難うございました！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:42:35.19 ID:jf1Bc2eh0
まあディーラーって安心はあるよね
面倒なんで保証内って分かったら買ウヨロシ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:52:21.00 ID:BZL7XHRxO
たとえ保証あっても対応悪いところだと門前払い食らうぞ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 07:46:44.51 ID:1iazs8eo0
それを言っちゃあどこでも買えない
理不尽な対応されたらスバル本社に苦情

トヨタでそういうことされたことあって頭に来たから本社のご意見箱というかコールセンターの受付？
そこにメール入れたら翌日朝イチで担当から電話来て平謝り
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 07:59:58.48 ID:1iazs8eo0
>●おクルマの不調や故障・修理に関するご相談について、インターネットでのお問い合せはご対応出来かねますので
>お買い求めの販売店、全国のスバル特約店、またはSUBARUお客様センターへお願いいたします。

だそうで。SUBARUお客様センターで公開されてるのは電話だけ。
気の弱い人かわいそうに
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 08:35:09.85 ID:TYhnqvKu0
スバルDの保証（あんしん保証）は保険対応ですよ。3年保証のほうも保険対応。
だから故障箇所を保険申請して承認されてからじゃないと修理にしてくれない。
追金払うからパーツをSTiに変えてくれってのもできない。
今まで、GCでヘッドおもらし×2回、ウォーターポンプ交換、アッパーマウント交換、燃料ポンプ交換、
GDBでラジエーター交換、燃料ポンプ交換をすべて故障交換したけど、承認されなかった事ないし、
Dで門前払いどころか変な顔されたこともないよ。ちなみに名古屋スバル
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:47:29.39 ID:RrD9im+k0
>>879
中古買ってソレはクレーマーレベルじゃないか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:08:29.97 ID:qgzLarUW0
クソ中古車販売店よりは100倍マシだよ。もうディーラー以外では絶対に買わない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:51:57.78 ID:kOTBNoUtO
クラッチと消耗品以外は何キロでも保証してくれるよたぶん。でも3万キロじゃ保証切れた頃色々壊れ始めるかもね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:53:31.47 ID:5FgaAgB40
車検が見積もりで30万だって！
ラジエター交換とボディコーティング入れたら洒落にならんな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:09:29.84 ID:TYhnqvKu0
>>880
中古でも1年保証、お金払えば3年保証受けれるよ。スバルDなら。
クラッチ、ブレーキパッド等消耗品以外で通常走行に支障あるなら修理交換してくれる。
保証書規約にも書いてあるよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:48:16.28 ID:RrD9im+k0
ラジエターや燃料ポンプは分かるが、
アッパーマウントって普通に走ってて、走行に支障が出る壊れ方するか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:15:20.20 ID:kAW9NurP0
GDA-Fなんだけど、GDB-Fのフロントデフをポン付け出来るのかな?
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:56:30.66 ID:TYhnqvKu0
>>885
GCの時はやたらフロントがコトコト鳴くのでDで点検したらアッパーマウントがヒビだらけで、
はずしたら2つ割れたんで、フロント左右交換になったよ。
で、保険の承認がおりたんで保証で交換になった。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:13:33.32 ID:9NH+RPBS0
>>885
例えばブッシュも永久不滅部品だとか思ってる？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 03:49:52.02 ID:sY4JhPjpi
>>886

クスコのカタログで部品を見ると、
GDBとGDAは、違うデフ。
GDAとGC8と同じデフ。
なので、6mtと5mtでデフサイズが違うのかと思うよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 17:58:42.40 ID:1TootT1c0
今夜のBSウジ　　トップギア　にてインプレッサにてアフリカ縦断。

http://www.bsfuji.tv/top/pub/topgear.html#

＞ポンコツ車でたどり着くことはできるのか　　　　　　　＞ポンコツ車でたどり着くことはできるのか

＞ポンコツ車でたどり着くことはできるのか　　　　　　　＞ポンコツ車でたどり着くことはできるのか
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:15:53.80 ID:8KS6XB350
>>675
それタービンの過給音の関係だと予測
GDAでも鳴るから250ps仕様のタンブルジェネレーション付き特有の現象だと思う

ひょほーーーーーーーーーーーーーーん、みたいな音でしょ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:19:55.89 ID:8KS6XB350
>>886
GC8のSITリミテッドバージョンのヘリカルLSDを装着できるよ
2年くらい前にたまたまヤフオクで安価で入手できたので、知り合いの工場で付けてもらいました
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:22:16.46 ID:8KS6XB350
>>890
ありがとうございます
予約しました
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:41:29.02 ID:8KS6XB350
>>675
あと、追加でその音が鳴るくらいの速度で高速道路を巡航するとものすごく燃費が伸びる感じです
11km/Lくらいはいくことが多いです
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:26:23.56 ID:9lR7Yq/AO
>>890


GGAがポンコツ車・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:02:49.80 ID:xXHKpzIJ0
>>889
>>892
さんくすです。
クラッチ交換が近そうなので、オクでまったりと探そうと思います。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:04:14.43 ID:AEjV5BGB0
トップギアじゃん
だったら何言われても仕方ないブラックユーモアの国だから
それで走破すれば、おおすげー、ってことになる・・・たぶん・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:36:08.16 ID:1dhZVts20
残り20分ぐらいだけ見た。アフリカの泥道をインプレッサだけがスタック
せずに走ってた。やっぱ四駆は有利なのかそれともインプレッサがいいのか。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:13:37.03 ID:YzOBluYr0
インプがというかスバル式が良い。
スバル以外にも良いAWDはあるけど、駄目なのの方が多いしな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:36:32.33 ID:yweCEkK80
スバルは基本的に4輪全て駆動させてるからね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 09:49:47.16 ID:3o4mT1K+0
〝醜い耕運機〟　（ジェレミー談）のオーナーが集うスレはココでつか？ｗ



しっかし、やっぱアフリカの悪路をものともせず走行しとったな♪　　　　＞WRX
BMW5、850RをWRXが牽引、スタックから救出する場面は　ガマン汁　どびどびしちまったぃ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 11:41:07.04 ID:GR1jhK1y0
もしかして俺の丸目ちゃんの回？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 14:20:18.87 ID:0YxbFrIw0
海外でも丸目は安いのか…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:02:25.84 ID:QmEekvuu0
GGBだったらな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:03:24.57 ID:RDs2M4mj0
インプをチョイスのリチャードはWRXのエンジン音＆パワー、ハンドリング、悪路走破性を絶賛してたな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:18:26.23 ID:wiYQk4jd0
トップギアってエボ推しなのに今回はインプだったよね
まああの3台なら誰でもインプ選ぶと思うｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:02:45.54 ID:oBxlSKp+0
>>901
耕耘機をわざわざ耕運機って書くのって
どんな理由からなんだ？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:36:03.03 ID:MpzGXED60
2ちゃんで５時指摘、ｶｺﾜﾙｲ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:59:42.93 ID:oBxlSKp+0
はあ、指摘？

なぜか必ず「耕運機」って書かれるから疑問に思っただけなんだが
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:39:53.12 ID:I7Rcn8CI0
>>906
リチャードはこないだの放送でもインプくれ！
つってたし、好きなのかもな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:07:12.10 ID:1dhZVts20
>>906
今回のお題には、「ステーションワゴン」ってのがあったからでは。
エボはステーションワゴンないんで。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:14:54.73 ID:kV6cIG8z0
>>911
http://221616.com/corism/articles/0000029121/

まぁ安くは出回ってないか
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:18:37.53 ID:D2KlTiFI0
トヨタのハイラックス
スバルのインプレッサ
日本の名車が世界中で活躍してて誇らしいな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:25:57.46 ID:1AGCAifsO
人気が出て需要が高まりバンバン日本中から盗まれるのは勘弁
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:50:25.19 ID:S79jD+zy0
>>909
耕運機ってどうやら誤字ではないらしい
大手メーカーはひらがなで対応
なにか意味があって揶揄しているわけではなさそう

BG乗り時代、ど田舎のスタンドのおばちゃんにトラクターだと思ったら車が来てびっくりしたと言われたことがある・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 06:03:28.87 ID:IQZ7VmGE0
そんなのどうでもいい
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 06:30:18.94 ID:aVIkw7N60
>>915
「耘」がカタログ等で使われないのは、単に常用漢字じゃないからっていう簡単な理由だね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 10:17:51.67 ID:B8LSAjrV0
トップギアで走り抜けるアフリカの街、道、殆ど日本車だったな。

ランクルとかハイエースとかセダン系も。

誇らしいニダ♪
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 10:57:39.76 ID:1eDIMlenO
嫁が通勤用にマニュアル車が欲しいと言ってきたので
任せとけと言いインプレッサにしました。
初めてのスバル、初めてのマニュアル、初めてのターボ。
嫁も退屈しないと言って楽しそうです。
３台持ちはいろいろ大変だけど長く楽しみたいです。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:25:57.81 ID:6EyjSNk+O
いい話だ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 13:26:51.27 ID:HfI9xHsO0
新卒２０歳だけど丸目STi買おうかな
車両保険かけられないから盗難が一番怖い
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:43:39.76 ID:cXrXyG7l0
丸目なら比較的大丈夫だろ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:16:59.43 ID:3bX02E1Q0
親の等級ないの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:25:19.32 ID:HfI9xHsO0
親の等級１８だかあるけど、どうせ高いだろ・・・
車両つけずにセカンドカー登録で試算したら２３万だった
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:36:14.34 ID:IQZ7VmGE0
>>924
18等級で車両保険無しで23万？
全年齢とはいえ高すぎない？6等級からの試算か
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:39:56.06 ID:HfI9xHsO0
>>925
イフリート等級？だかので７等級での試算だった
18貰えるなら半額ぐらいだからどちらにしろ月1万かかるんだよな・・・

車両入れたら月2万ちょっとってところだと思う（18等級で）
1年間車両入れずに自力で防犯しようと考えてる
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:00:11.83 ID:70qMX+8o0
>>926
自損事故で手放す事にならない様にwww
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:04:45.59 ID:IQZ7VmGE0
>>926
物損事故とかの心配もしたほうがいいと思うよ。
盗難が怖いと思う位の地域に住んでるなら尚更だ

5年で6等級下げた俺には何も言う資格は無いけどな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:07:59.20 ID:RGf8KaeE0
親に土下座してでも車両保険は行った方が良いんじゃないの？

納車日に事故　納車３時間後
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343084271/
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:20:06.36 ID:8dBsvP0i0
若いうちはお守り代わりに車両保険は入っておくべき。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:41:56.02 ID:HfI9xHsO0
>>927->>928
俺チキンだからスポードは出せない
駐車とか気をつけます
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:59:18.20 ID:iq5ckbuo0
自力で防犯とか最近の死亡事故フラグ・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:05:50.95 ID:IQZ7VmGE0
>>932
あっ・・・（察し）
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:31:24.42 ID:HfI9xHsO0
>>933
ぐぐったところ来年から愛知になるんだけど、盗難がダントツで多いらしいな・・・
丸目不人気だから大丈夫だろ？わからないけど
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:49:19.61 ID:8dBsvP0i0
俺は愛知県民で２月にGGAE買ったけど
クソ田舎だからロックしなくても盗難なんかないｗ
名古屋や豊田は知らないよ～
ランクルとレクサスがすげーやられてるみたい。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:52:49.26 ID:8dBsvP0i0
千葉のニュース見たけどSTI涙目が狙われてるみたいだね。
ハンドルロックとかタイヤロックとか
物理的に目に見える防犯グッズがいいのかな？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:56:53.36 ID:Zla6bETu0
盗まれるまではいかなかったが、トランクのキーホールをえぐり取られたことはあったな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:01:07.41 ID:qN6qmFVJ0
>>931
丸目とはいえSTIだし、車歴はわからんけど、
この車速度感覚が狂うから、進言聞いて
車両入っといた方がいいよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:03:10.04 ID:iq5ckbuo0
物理的に見える物(特にハンドルロック)つけとくと、それ以外にセキュリティが無いと思われ狙われるって、ばっちゃんが言ってたぉ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:08:46.23 ID:e70CDmUn0
俺のGDAはV-Limitedだから、詳しい人でなければGDBだと思われそうだな
盗まれたくないです怖いです
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:13:50.94 ID:17TFz8ej0
電動シャッター付いてる家中車庫でよかった。
でもインプとスイスポは外なんだよなあ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:21:28.02 ID:NBBBkpVT0
逆転の発想で
GDAやGDBでもインタークーラーを前置きしたり、エアロを外したりして見た目をGD9にできないかな
そうすれば盗まれる可能性はぐっと減る
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:50:27.45 ID:/pimyoJy0
車にトヨタマークが入ったシートかぶしとけ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:39:14.11 ID:NGIpp/DkO
そういえば、ラフィックスでステアリングが無い車も盗まれるらしいな
そこまで来たらお手上げだな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:32:42.76 ID:B5cG634l0
14年も乗ったBGですら盗まれたからなぁ
GDBには純正イモビ、インプネットの簡易セキュリティ、振動、赤外線センサー付きのハンドルロック
で、対策してるけど雨の日はドキドキだ。　車上荒らし、盗難は雨の日が多いらしいよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:16:27.45 ID:H33JzPDQ0
買った金額より数十万多めに車両保険しといたから盗まれてもハッピー
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:22:27.41 ID:mi6ZUYmx0
>>946
俺もｗでもいいタマが買える保証は無いしやっぱ盗まれるのはイヤだな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:42:55.68 ID:+mpjVhLZ0
新車に近いGDBを買ったけど、年式が古いって理由だけで車両保険が安い
あんまりだよ(´･ω･` )
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:18:21.21 ID:2VQwSMoX0
>>938
え、いや全然狂わんだろ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 11:55:29.80 ID:Ru+CK8BT0
むしろゆっくり走るようになってきたな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:32:11.60 ID:0DT77Y7MO
あ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:41:33.81 ID:Ogd/jzptO
鷹目納車まで、後１週間だ(^O^)
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:43:54.12 ID:5szzz5ai0
>>952
GDBワールドへヽ(￣(エ)￣)ノ イラッシャーイ♪
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 15:24:16.54 ID:CUz0Ygwi0
プロμのSCR-PRO付けたけどこれいいね
バイクのブレーキみたいにうみょょょょ～んって音する
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:02:35.26 ID:jFqPG+0e0
>>950
俺が乗ってるドノーマルのGDBEの場合、エンジンがもっと回せって急かさないんだよなコレ
踏んでも面白くないし・・・
だらーっと乗るべきオヤジセダンだわコレ

前乗ってたのが、エンジンをもっと回せって常にせがむ、安物お買い物コンパクトカー（笑）だったから
すげえ平和になった・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:20:48.12 ID:bDG1yOAN0
レガシーの方がおっさんセダンじゃね？特にB4
国道のバイパスとかでたまにSTIインプ見るけどトロトロ走ってる
プリウスの方がガンガン走ってるのを見るともうね…
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:34:47.01 ID:6KmZkJdY0
この車ってほとんどおっさんしか乗ってないよね・・・
23歳の若造が乗る車ではないのか～
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:35:01.20 ID:j42CbLzM0
>>955
それは車ではなく貴兄自身の問題かと
いつまでも若いつもりでいても身体は正直なんだよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:37:48.08 ID:XfXWKsmOO
>>957
この車と言うより、この手の車が基本的におっさんしか乗ってないと思う
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:41:55.32 ID:jFqPG+0e0
>>958
最近、スピードを出す事にすっかり億劫になってることに気付いた
リッターSS乗ってても、ちょー安全運転だわｗ

もう前のくるまの後ろにくっついてけばいいや・・・みたいな

>>957
若い子は、まず任意保険料で目ん玉飛び出るでしょ
あれで乗れる奴ぁそうはいないと思う
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:43:27.51 ID:ffP865N/0
回せばスピード出てしまうので回すシチュエーションがそれほど無い,,,
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:52:41.06 ID:ffP865N/0
でも、その分なにもあせらなくていいやとゆっくり走るようになって安全になったかも
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:59:09.05 ID:3qnb3JT+0
>>957
24のガキもGDB乗ってるぞ、任意保険は高いが他メーカーのスポ車に比べれば維持は余裕だろ
でもレガシィの時より飛ばさなくなった。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:39:39.60 ID:wjwCE1Df0
１９です。ＥＫ９からＧＤＢに乗り換えました。
やはりスポーツカーは、保険も維持費もかかります…
皆さん任意いくらくらいですか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:22:35.18 ID:5szzz5ai0
一年掛け捨て団体保険で28,000円。
車両は入ってない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 01:29:28.28 ID:oRO2qEAL0
25で車両保険あり
団体割引ありで17万だな
事故ったときに車両保険のありがたみ実感したわ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:13:58.01 ID:CUmAxKeg0
タイヤも高いよな…
燃費も悪いよな…
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:59:29.60 ID:MxCmoFBd0
GDBで出かけるときはほとんど高速利用なので燃費10㌔を切ったこと無い
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:33:14.82 ID:36gmtuwY0
最近インプレッサのSTIを買おうと思っているのですが
燃費や乗り心地、年間の維持費が気になります。
インプレッサかっこよすぎ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:33:10.38 ID:FHe4Z9Hb0
>>969
燃費は通常8ぐらい高速で10行くかぐらい
乗り心地は純正の070は最悪だけど、普通のスポーツタイヤに替えれば随分と良くなる
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:12:07.29 ID:awwCoQrc0
安かったのでTOYO DRBに変えたらサイドウォールが柔らかいのかすごいソフトな乗り心地になったよ
最初はたわみが気になったけど、土砂降りの雨にも強いし運転してて疲れにくくなった
ちょっと減りが早いような気がするけど、コストパフォーマンスはいい感じ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:09:09.27 ID:CUmAxKeg0
若い女の人がインプレッサ乗ってたぞ
鷹目のGG2 ATみたいだったけど
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:55:31.53 ID:iC/yrIEj0
今年車両保険外そうか考えちゅう

GDB涙目STI　＠11万キロ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:53:58.14 ID:1QTnt9mD0
おいおいおいステアリング外してても盗難されるってマジかよ・・・
車両入れる金はないし・・・どうしよう丸目
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:01:49.36 ID:jw0Y68V+0
丸目のNB-Rでシルバーだし盗難とか無いだろ、
どうせ涙目以降のSTIだけだろ？って思って去年車両外したな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:43:38.46 ID:DYprJXkV0
車対車Aで入れればいいじゃん
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:55:47.79 ID:YSL8neJG0
ＧＤＢ買ってからもうすぐ始めてのオイル交換だぉ
エンジンオイルあんまり詳しく知らんけど、0W-40入れとけばおｋ？
納車時はワコーズ入れてあったんだが、安もんのオイルでもええもん？
用途は街乗りとたまに上まで回して遊んでる程度っす。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 04:35:05.40 ID:EvNayBqE0
そんな用途は純正で十分、というか純正悪くないよ？
安い分、躊躇なく交換できる
高いオイル入れて距離粘ってるよりよっぽどいい
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:06:29.24 ID:92Ft5leO0
純正オイルって工賃込で意外と高いから
俺はホムセンで売ってる、国産PAOベース完全合成油で妥協してるわ

特に不具合を感じたことはないな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 06:47:40.52 ID:xHgKsTyl0
俺はホームセンターで売ってる日産純正だな。
100％化学合成の10W-50のやつ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 07:59:29.82 ID:F16qNX2n0
うちのGDA、最近駐車場のシミがでかくなってきたのが気になる
ガスケット交換いくらかかるかな～？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:26:23.61 ID:nT8v/tI60
>>957
当時F型新車を20才で買った俺ですら、
もう20代後半なわけで…
昔から乗ってる人間は全員それなりに歳だわ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:58:09.90 ID:PAVhpmbN0
ならステアリングロックか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:13:12.52 ID:mJobMg8S0
ステアリングロックはすぐ破られたはず
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:35:48.44 ID:TjBlrDLI0
とりあえず見守りGPSトランクに積んでる
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:06:09.91 ID:ZgCe9S1TO
社外セキュリティと自宅のガレージに、防犯カメラ設置してます。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:43:59.65 ID:92iiRu+fO
俺は20Ｋだから大丈夫だろ？
危ないのはSTIだろ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:32:31.05 ID:KQjLujJjO
WRXのリミテッドもヤバいんじゃね？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:54:15.39 ID:mJobMg8S0
GC8もヤバイ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:00:27.80 ID:5RunV+Z00
インプよりランエボの方が盗難率高いんじゃなかったっけ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:47:52.90 ID:HFaDhhzo0
ランエボは海外での需要が多く窃盗団に狙われる事も多いが
インプはイモビが付いてないGDBが小悪党に狙われ
GDBが現役のころは、ヤフオクに登録１年チョイで走行も１万キロ台で
エンジン、バンパー前後、エンジンフード、トランクリッド、ドア４枚、灯火類も全部がある涙目GDBが
なぜか解体され何台も出品されてるのを、スバヲタが予備パーツにと落札して有り難がってた。
自分で自分の首を絞めてるのに気が付かないスバヲタを、哀れに思いながらオクを眺めていた。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:03:44.51 ID:6BGqFvLx0
>>976
車対車+Aだとかなり落ちるかねぇ？やっぱ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:13:52.81 ID:9arv6d0P0
>>992
全然安いよ。
盗難も保障されるし、事故＝廃車覚悟じゃないのならつけといたほうが・・・
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:17:05.73 ID:mJobMg8S0
>>993
いいこと聞いた
ありがとう
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:26:40.72 ID:6BGqFvLx0
>>993
まじか。サンクス

今は一般だから年30万なんだ・・・
調べたら盗難と普通の事故は補償されるのね
営業と話してみるわ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:05:17.42 ID:mD6TXiQO0
次スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS90【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368965100/
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:21:40.27 ID:EIl+XKLRO
gc8-ej20-wrxr-4 これってインプレッサの事？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:29:05.02 ID:YSL8neJG0
埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:31:16.38 ID:YSL8neJG0
埋め
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:33:10.37 ID:YSL8neJG0
インプレッサの盗難が減ります様に☆彡
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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