《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part9《》
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新型・旧型問わず仲良く！!
すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。
トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いします。
RENAULT JAPON ttp://www.renault.jp/
RENAULT France ttp://www.renault.fr/
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341383160/
前スレ
NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.8《》NO LIFE.
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280995704/
すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。
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RENAULT JAPON ttp://www.renault.jp/
RENAULT France ttp://www.renault.fr/
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341383160/
前スレ
NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.8《》NO LIFE.
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280995704/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:01:06.72 ID:Jlq/ZYB60
トゥインゴの不具合はみんなで報告をして運転中のトラブルや修理で無駄な出費をしないように助け合いませんか?
国土交通省自動車交通局技術安全部審査課 自動車不具合情報ホットライン
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
国土交通省自動車交通局技術安全部審査課 自動車不具合情報ホットライン
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:14:10.24 ID:7DifsrbV0
旧パックから新RSに乗り換えしました。楽しく出勤しています
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:19:45.84 ID:kkDPSKxt0
1乙
祝新スレ
いいなぁ 新ＲＳ
祝新スレ
いいなぁ 新ＲＳ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:29:04.71 ID:O5r+a7Wq0
塗装ハゲが悪化してきたので、夏が来る前になんとか塗り直してあげたいところ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:54:08.11 ID:6i4HHGSS0
1乙
OHV easyのスフィア交換して絶好調
OHV easyのスフィア交換して絶好調
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:42:35.34 ID:7jvVXDJT0
>>1乙
こういうスレ大事にしていきたいなぁ
こういうスレ大事にしていきたいなぁ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:47:40.99 ID:xumzbbgi0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:34:49.17 ID:qhrGnnQP0
いいなあ新RS
2ch的インプレ願います。
2ch的インプレ願います。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:24:04.98 ID:Q+ZGTUZo0
ハイテンションコードと
イグニッションコイルが逝去されました
イグニッションコイルが逝去されました
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:00:24.21 ID:ZQ9WQyN90
ツゥインゴよかったなあ、売っちゃったよ・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:07:33.98 ID:wDfpsdE90
ゴルディーニめっちゃ欲しいけど、左Hがきつそうｗ
やっぱりスイスポにするかな、、チキショー！
やっぱりスイスポにするかな、、チキショー！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:14:56.00 ID:FapDC4850
永らくこのスレにお世話になっておりましたが
本日愛車が旅立ちました。
ラジエターからの水漏れかと思ったら、エンジンに亀裂が入っていました。
先代の4もでしたが、Twingoも最後まで一緒だったとはいえ
予想もしなかった突然のお別れに戸惑っています。
車で通勤しているので早急に次を決めないといけないのですが
こんなに愛せる車が見つかるかどうか。
いっそもう一度Twingoか･･･
享年13 最後の記念に
http://gazo.shitao.info/r/i/20130308205425_000.jpg
本日愛車が旅立ちました。
ラジエターからの水漏れかと思ったら、エンジンに亀裂が入っていました。
先代の4もでしたが、Twingoも最後まで一緒だったとはいえ
予想もしなかった突然のお別れに戸惑っています。
車で通勤しているので早急に次を決めないといけないのですが
こんなに愛せる車が見つかるかどうか。
いっそもう一度Twingoか･･･
享年13 最後の記念に
http://gazo.shitao.info/r/i/20130308205425_000.jpg
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:37:19.34 ID:itOMi/cw0
>>13
大往生でしょう。
大往生でしょう。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:52:52.80 ID:YeWMog/gP
>>13
合掌
合掌
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:42:16.60 ID:Q+xkzD0A0
>>13
乙
乙
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:49:55.16 ID:/eeYZe/B0
>>13
できればあと5km・・・・
できればあと5km・・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:18:51.66 ID:TRS9CO500
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:24:38.22 ID:ZQ9WQyN90
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:35:37.60 ID:5fY/ARfP0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:32:27.53 ID:3KNWqDeZ0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:30:45.79 ID:oAlwFo090
点検
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:21:45.09 ID:nnBfsVfI0
またウィンカーリレーがおかしくなってる。
お決まりのインジケータ不点灯。
中身のリレー本体をオムロンか何かに換装してみようかと考え中。
お決まりのインジケータ不点灯。
中身のリレー本体をオムロンか何かに換装してみようかと考え中。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:35:41.43 ID:yuEqwi480
点検
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:49:51.07 ID:PlJMgxDX0
OHVに今までは10w-40を入れて来たけどそろそろ10w-50でも入れてあげようかな
問題無いですよね?
問題無いですよね?
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:42:03.54 ID:5UBOlFgK0
保守
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:37:23.92 ID:kwY1MjfH0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:06:54.49 ID:sSEQq96h0
点検
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:04:57.39 ID:zhVLWGtQ0
97年式OHVに乗ってます。ときどきOHVが欲しいけどタマがないという書き込みを見るけど、OHCのと比べて何がいいの？
僕はOHCに乗ったことないからわかんないんだけど、OHCは燃費もいい、音も静か。タイミングベルトを交換しなくていい以外にメリットなさそうな気がするんだけど、両方知ってる人そのへん聞かせてくれないか？
僕はOHCに乗ったことないからわかんないんだけど、OHCは燃費もいい、音も静か。タイミングベルトを交換しなくていい以外にメリットなさそうな気がするんだけど、両方知ってる人そのへん聞かせてくれないか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:03:17.46 ID:ALiTC/KG0
オレンジ色のシートベルト最高
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:58:28.43 ID:tm6EMHLG0
パワステが付いてないから腕力が付く
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:49:15.12 ID:iWGJ919E0
クラッチは結構重いから疲れてる時に運転するとふくらはぎと脚の裏がヤバイ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:14:06.03 ID:+LIyWhcm0
97年OHVならパワステ付いてるよね？
ノンパワステ乗りとしてはリアヘッドレストが羨ましい。
ノンパワステ乗りとしてはリアヘッドレストが羨ましい。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:59:30.41 ID:OsJJN+onO
クラッチ重いよね。
渋滞で足つりそうになる。
渋滞で足つりそうになる。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:41:25.09 ID:o5eVGddv0
んん～旧トゥインゴに、乗ってる人しか書き込みしたら、いけないんですか？ね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:53:26.05 ID:UngOfCSP0
1に新旧問わずって書いてあるよ。
それにどうせ過疎ってるんだから余計どっちでも良いんでは？
それにどうせ過疎ってるんだから余計どっちでも良いんでは？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:14:32.94 ID:W2KtlmLE0
でもここは旧式オーナーしか居ないんじゃ無いか?
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:21:07.32 ID:o2MM5+5n0
>29です。おお！やっとレスがついた。
>33
そうです！パワステあります。電動だから、回すとラジオに凄いノイズが！リアヘッドレストは、フォールディングする時にいちいち外すのがめんどいですよ。
>35
新型さんいらっしゃい！僕には買えないけど。
>33
そうです！パワステあります。電動だから、回すとラジオに凄いノイズが！リアヘッドレストは、フォールディングする時にいちいち外すのがめんどいですよ。
>35
新型さんいらっしゃい！僕には買えないけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:21:01.52 ID:b3BEY0+00
僕には、買えないけど、、、、てやっぱり新型オーナーは、排除してます？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:05:28.85 ID:HZBBVerQ0
なにもそんなイジメられっ子みたいな態度とらんでも
ていうかトゥインゴを買うのもしんどい経済状況なら無理せず国産にしといたほうがいいよ
ていうかトゥインゴを買うのもしんどい経済状況なら無理せず国産にしといたほうがいいよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:50:41.67 ID:RdYesD8t0
>>39
排除するも何も新型には乗った事すらないから話に乗れないのが実状
排除するも何も新型には乗った事すらないから話に乗れないのが実状
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:09:43.46 ID:Yyn3aSC20
中古買えよ。
初期PHならGTでも100ﾏｿくらいであるじゃん。
初期PHならGTでも100ﾏｿくらいであるじゃん。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:59:50.00 ID:qD9bFLUx0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:16:55.03 ID:Yyn3aSC20
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:09:49.41 ID:r0muxAls0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:58:21.12 ID:qD9bFLUx0
ていうかさ、>>ID:Yyn3aSC20 って今もロゴ乗ってるんでしょ
かまってもらいたかったら素直になりなよ
かまってもらいたかったら素直になりなよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 02:45:53.59 ID:Gtd5mntt0
新旧問わずといいつつ
>>38「新型買えないけど」
↓
>>39「やっぱ新型は」
↓
>>40「国産でも乗っとけや」
↓
>>42「中古なら買えるだろ」
↓
>>43「値段とか性能じゃねぇよ」
↓
>>46「ロゴ海苔乙」
この流れなら如何にも旧型マンセーで新型海苔は入り辛い。
>>38「新型買えないけど」
↓
>>39「やっぱ新型は」
↓
>>40「国産でも乗っとけや」
↓
>>42「中古なら買えるだろ」
↓
>>43「値段とか性能じゃねぇよ」
↓
>>46「ロゴ海苔乙」
この流れなら如何にも旧型マンセーで新型海苔は入り辛い。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 03:50:32.00 ID:wz2otrBm0
>>47
自分から最初に殻作っておいて何その言い様は
典型的な捻くれ者のかまってちゃんじゃないか
>>35 んん～旧トゥインゴに、乗ってる人しか書き込みしたら、いけないんですか？ね。
>>39 僕には、買えないけど、、、、てやっぱり新型オーナーは、排除してます？
>>42 中古買えよ。初期PHならGTでも100ﾏｿくらいであるじゃん。
>>44 あぁゴメン。別物なのは誰が見てもわかるんだけどねｗ「買わない」じゃなくて「買えない」っていうからてっきり経済的な問題かと。
>>47新旧問わずといいつつこの流れなら如何にも旧型マンセーで新型海苔は入り辛い。
自分から最初に殻作っておいて何その言い様は
典型的な捻くれ者のかまってちゃんじゃないか
>>35 んん～旧トゥインゴに、乗ってる人しか書き込みしたら、いけないんですか？ね。
>>39 僕には、買えないけど、、、、てやっぱり新型オーナーは、排除してます？
>>42 中古買えよ。初期PHならGTでも100ﾏｿくらいであるじゃん。
>>44 あぁゴメン。別物なのは誰が見てもわかるんだけどねｗ「買わない」じゃなくて「買えない」っていうからてっきり経済的な問題かと。
>>47新旧問わずといいつつこの流れなら如何にも旧型マンセーで新型海苔は入り辛い。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:59:22.68 ID:qLaoiiIz0
ふつうのトゥインゴ売ってくれルノジャポ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:01:16.19 ID:Gtd5mntt0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:03:53.40 ID:uO+wqknZ0
目覚まし時計みたいなタコメーター見やすくていいですよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:30:11.39 ID:MXmXz0KD0
>>51
助手席に乗る嫁に同じこと言われたｗ
助手席に乗る嫁に同じこと言われたｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:32:45.67 ID:507WFehO0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:27:31.05 ID:ZhFgKt9E0
ロゴって一時期今のフィット並みにうじゃうじゃ居たのに、
今ではトゥインゴ並みに希少車だね～
今ではトゥインゴ並みに希少車だね～
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:01:39.82 ID:eWP+ydju0
>>51
あのタコメータのせいでついつい2-3-4速で引っ張ってしまうw
あのタコメータのせいでついつい2-3-4速で引っ張ってしまうw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:36:41.33 ID:KIGDGGA00
新RS買って良かったですよ。カップ仕様のガツガツ感が、楽しいです。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:27:21.10 ID:1gYr2cDZ0
Qs5海苔だが、車検が近づいてきました。
始めてのフランス車なのでどのくらいかかるか不安。
始めてのフランス車なのでどのくらいかかるか不安。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:44:37.84 ID:O/jCAo1l0
ミニより安い、ロゴより高い
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 02:47:36.17 ID:Pt8VOP4S0
ありがと。でも、よくわかんないよw
とりあえず、ディーラーに見積もってもらいます。
とりあえず、ディーラーに見積もってもらいます。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:56:52.28 ID:UNj+z07j0
新型なんて日本車と変わらんじゃん。
旧型は個性的なデザインだったけど。
トゥデイのパクリだけど、あんなボロではないし。
旧型は個性的なデザインだったけど。
トゥデイのパクリだけど、あんなボロではないし。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:22:26.95 ID:/cWDq5ai0
旧パックも新RSもトゥデイもいい車ですよね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:15:11.09 ID:Pt8VOP4S0
新も旧も少数派なんだからなかよくやろうぜ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 14:02:16.33 ID:ywyajzWb0
買い取りは安い(てか値が付かない)のに、パーツはメルツェデス並みに高い。
車検の金額も、パーツ交換さえ無ければ他車と変わらない。
車検の金額も、パーツ交換さえ無ければ他車と変わらない。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:44:35.52 ID:vfSv6hRM0
車検年じゃない時にちょこちょこ交換しておけば良いんだよ
ウオポンとかマウント3点とかマフラーとか
ウオポンとかマウント3点とかマフラーとか
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:50:39.22 ID:y0Wxqg5q0
今日RSが、車検で入院しました。諸費用7万円、整備費未定ですよ。代車の運転しんどい
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:43:08.66 ID:llzWH8kn0
旧車乗りは、視野が、狭いんですか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:45:17.63 ID:4OjT4M/P0
はい、非常に、凝り固まっております♪
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:20:59.62 ID:/b87Zc6s0
ロゴみたいなトゥインゴ海苔とは相まみえることはできません。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:29:44.26 ID:UtYeIPzR0
>>66
やっぱり相手にされたくてまた戻って来たw
やっぱり相手にされたくてまた戻って来たw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:20:02.93 ID:5/h67DhK0
RSの車検145000位で済みました。代車の運転しんどい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:56:24.51 ID:g0tFtFYp0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:11:21.14 ID:hsAjaly30
>>71諸費用込みですよ。部品交換無しです。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 13:26:34.04 ID:n8j91lZt0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:41:03.79 ID:KpwG3Uup0
初期型だけど、前期のほうがシートの肉厚暑くない？
今日たまたまイージーみたけど、分厚いシートだった。
QS乗ってたけどアレほどではないような・・・
今日たまたまイージーみたけど、分厚いシートだった。
QS乗ってたけどアレほどではないような・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:38:38.53 ID:plGnHKLU0
キョエエエエレエエエエデ帰ってきましたrswowowowiwowowデデデデデデデンデンfデ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:34:37.70 ID:8gLJ08v20
レスが付きやすい大人の書き込みをしよう
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:09:47.49 ID:NZJxedq90
ND4FT、レギュラー入れたらトルク細くなってワロタｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:22:02.14 ID:sHR4DDgq0
なぜレギュラー入れたの?
どれくらい変わるかな、と思ってｗ
年間３万㌔は走るのでガス代節約したいし。
大差なければと思ったんだが、発進時や加速時のトルク感があきらかにw
あとラフなアクセルワークだとノッキングもwww
年間３万㌔は走るのでガス代節約したいし。
大差なければと思ったんだが、発進時や加速時のトルク感があきらかにw
あとラフなアクセルワークだとノッキングもwww
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:33:25.98 ID:jiRCFedHO
眼鏡だが年25000キロ走る
ハイオクしか入れたことないな
ちなみに安リーマン
ハイオクしか入れたことないな
ちなみに安リーマン
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:50:05.35 ID:f+8QJX9o0
トゥインゴはECUもノックセンサーもレギュラーガスに対応してないからエンジン傷めるだけなんじゃ無い?
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:25:56.29 ID:2atASj7t0
レギュラーに対応してる輸入車なんてドイツ車とアメ車くらいなんじゃ無いかなぁ
日本で一番売れてるカングーだって確かレギュラー未対応だったと思ったけど
日本で一番売れてるカングーだって確かレギュラー未対応だったと思ったけど
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:58:29.68 ID:pEZFXgHk0
ヨーロッパのレギュラーガスは日本よりオクタン価が高いからそのままの仕様で
輸入すると、日本ではハイオクになっちゃうんだよね
輸入すると、日本ではハイオクになっちゃうんだよね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:13:20.38 ID:eVD+c3RR0
俺の初代フォード・フォーカスはレギュラーでも全然問題ない。
アメリカでも売っていたからだろうか。
アメリカでも売っていたからだろうか。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:13:57.64 ID:eVD+c3RR0
気のせいかもしれないけど、出光のゼアスが一番調子が良い。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:01:16.80 ID:d3A8Yg8u0
どうしてもレギュラー使いたかったらこんなのは？
http://home.att.ne.jp/yellow/napro/napropage02.htm
使ったことないので質問はやめてくれ。
自己責任でどぞ。
http://home.att.ne.jp/yellow/napro/napropage02.htm
使ったことないので質問はやめてくれ。
自己責任でどぞ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 01:28:28.61 ID:InL3GtJ30
ていうか、燃料代を安く上げたかったらハイオクとLPGのハイブリッドに改造でいいんじゃない?
フランスじゃ昔からそっちのハイブリッドの方が一般的らしいしトゥインゴもその仕様があるし
フランスじゃ昔からそっちのハイブリッドの方が一般的らしいしトゥインゴもその仕様があるし
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:39:16.96 ID:u1UoircC0
>>88
改造費考えると現実的じゃないなぁ。
日本だとLPGタンクの容器検査も定期的にあるし。
流れ打っ手切って申し訳ないが1.2ターボのオーバーブーストってアクセルをドカンと踏んでも
効かないよね？どっちかっていうとググググッと踏んで加速した方がブースト上がる気がする。
改造費考えると現実的じゃないなぁ。
日本だとLPGタンクの容器検査も定期的にあるし。
流れ打っ手切って申し訳ないが1.2ターボのオーバーブーストってアクセルをドカンと踏んでも
効かないよね？どっちかっていうとググググッと踏んで加速した方がブースト上がる気がする。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:28:11.48 ID:ejT0OC570
次のクルマ考えててこのトゥインゴってのが気になってる
青いゴルディーニなんちゃらってのとか中古車で1万kmもいってないようなのが150万くらいで安いんだけどこういうのって地雷なの？
ついでにこのクルマのトラブルあるあるとかってどんなのがあるの？
青いゴルディーニなんちゃらってのとか中古車で1万kmもいってないようなのが150万くらいで安いんだけどこういうのって地雷なの？
ついでにこのクルマのトラブルあるあるとかってどんなのがあるの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:34:14.22 ID:gIe+EvRB0
>>90
ゴルじゃないけどMT仕様で乗り始めて３年近く経つが特にトラブルらしきもんは無かったなあ
球切れとかくらい。
そろそろ保証が切れるので壊れるなら早く壊れてしまえって思ってる。
正直痒いところに手が届かない車なので試乗とかさせてもらえるもんなら
ハンドル握ってみることをオヌヌメ。
「楽しい(・∀・)!!」って思えなかったら辞めた方が良い。
価格的には相応なんじゃない？
ゴルじゃないけどMT仕様で乗り始めて３年近く経つが特にトラブルらしきもんは無かったなあ
球切れとかくらい。
そろそろ保証が切れるので壊れるなら早く壊れてしまえって思ってる。
正直痒いところに手が届かない車なので試乗とかさせてもらえるもんなら
ハンドル握ってみることをオヌヌメ。
「楽しい(・∀・)!!」って思えなかったら辞めた方が良い。
価格的には相応なんじゃない？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 06:22:06.34 ID:kRndIl+J0
経年変化で割れるプラが憎い…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 18:20:26.29 ID:Cv1/zcAF0
>>92
あばたもえくぼと言ってだな…
あばたもえくぼと言ってだな…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:41:25.80 ID:h/TrN2+C0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:32:03.41 ID:re/xbJzC0
さすがに借り物でこれはやらないだろう
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:19:29.37 ID:tKuDfOQF0
ゴルRSの競合車がアバルト500とかどっかで見たけどそうなの？
スペックはともかくとして目指す方向性が結構違うような気がするんだが
スペックはともかくとして目指す方向性が結構違うような気がするんだが
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:25:56.76 ID:uun7RTa10
イージーから警告音が出だした。
最初に乗るときは鳴らないのだが、エンジン切って数十分～2時間後に再始動するときに2回ピーピーとなる。
今のところ不具合は出てないが、今度の定期点検でチェックしてもらうつもり。
さてさてどこまで乗れるのやら。
最初に乗るときは鳴らないのだが、エンジン切って数十分～2時間後に再始動するときに2回ピーピーとなる。
今のところ不具合は出てないが、今度の定期点検でチェックしてもらうつもり。
さてさてどこまで乗れるのやら。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:15:12.86 ID:jb/XyIJo0
ポンプ交換する事態になったらパック化+クラッチ一式交換した方がいいよ
予算はそんなに違わなかったと思う
強化クラッチのままパック化すると2年足らずでワイヤー切れる
予算はそんなに違わなかったと思う
強化クラッチのままパック化すると2年足らずでワイヤー切れる
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:NiiTqwGe0
点検
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:3Wn6LwXY0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:372BQkK7O
目指す方向性が違ってもそのどっちの方向性も好きな人がいるのは別におかしくないと思う
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:8YEm6ITi0
新QS5、近所の正規ディーラーの車検の見積もりが31万だった。。。
購入した隣県の正規ディーラーの見積もりは18万。
初めてのフランス車なんだけど、車検代ってこんなもんなんですかね？
購入した隣県の正規ディーラーの見積もりは18万。
初めてのフランス車なんだけど、車検代ってこんなもんなんですかね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:qGshwGJ60
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:t5O9mJ1+0
みなさんありがとうございます。
中古で買ったクルマなので、2回目の車検で、走行距離は25000kmほど。
車載コンピュータの関係で、車検と整備は正規ディラーで！
と買った時に言われてたんで、それに騙されてるんですかね？
近所の正規ディラーの31万円にはタイミングベルトの交換も含まれていて、
それをやめれば、23万円ぐらいに下がりそう。
正規ディーラー以外もあたってみようかなー。
中古で買ったクルマなので、2回目の車検で、走行距離は25000kmほど。
車載コンピュータの関係で、車検と整備は正規ディラーで！
と買った時に言われてたんで、それに騙されてるんですかね？
近所の正規ディラーの31万円にはタイミングベルトの交換も含まれていて、
それをやめれば、23万円ぐらいに下がりそう。
正規ディーラー以外もあたってみようかなー。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:WAjqWRgh0
５年目にタイベル交換しなくてブローさせてエンジンの修理に４０万かかった俺が通りますよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:55q+dxce0
車種や状態によって変わったりもするんだろうけど
タイベルとかウォーターポンプとかって４～５万ｋｍで交換が目安じゃないの？
なんにせよ車検で３０万コースとかちょっと笑えないな…
タイベルとかウォーターポンプとかって４～５万ｋｍで交換が目安じゃないの？
なんにせよ車検で３０万コースとかちょっと笑えないな…
>>106さん
タイミングベルトはそれがあるから怖いですよねー。
ルノーは、5年か、5万kmで交換を推奨なんだそうです。
>>107さん
そうみたいですねー。
調べてみると、ルノー車の整備に欠かせないという
コンピュータ端末を備えている街の整備工場もあるみたいですので、
そっちもあたってみることにしました。
探してみるといろいろ選択肢がありそうですね。
住まいが東京なのも幸いだったかもしれません。
タイミングベルトはそれがあるから怖いですよねー。
ルノーは、5年か、5万kmで交換を推奨なんだそうです。
>>107さん
そうみたいですねー。
調べてみると、ルノー車の整備に欠かせないという
コンピュータ端末を備えている街の整備工場もあるみたいですので、
そっちもあたってみることにしました。
探してみるといろいろ選択肢がありそうですね。
住まいが東京なのも幸いだったかもしれません。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:VTfqaYGw0
ディーラー整備にこだわる必要はないと思うけど、
原則としてタイベルと一緒にプーリーやウォーターポンプも同時交換だから相応の値段はかかると思うよ。
バカのひとつ覚えみたいにタイベルだけ替えてあと放ったらかしって人もいるらしいけど
ベルトだけ新しくなってもプーリーが壊れたら結局バルブクラッシュ起こすから気をつけて。
原則としてタイベルと一緒にプーリーやウォーターポンプも同時交換だから相応の値段はかかると思うよ。
バカのひとつ覚えみたいにタイベルだけ替えてあと放ったらかしって人もいるらしいけど
ベルトだけ新しくなってもプーリーが壊れたら結局バルブクラッシュ起こすから気をつけて。
>>109さん
アドバイスありがとうございます。
31万円の見積りの説明の時に、そのような説明を受けたと思います。
その時は半分聞き流していましたが、109さんのあどばいすで、
実は重要なことだったんだなと、認識させられました。
いろいろ調べてみたところ、横浜にルノーに強いことで有名な工場が
あるようですので、最後にそこで見てもらい、どうするか決めたいと思います。
みなさんのアドバイス、とても参考になりました。
ありがとうございました。
アドバイスありがとうございます。
31万円の見積りの説明の時に、そのような説明を受けたと思います。
その時は半分聞き流していましたが、109さんのあどばいすで、
実は重要なことだったんだなと、認識させられました。
いろいろ調べてみたところ、横浜にルノーに強いことで有名な工場が
あるようですので、最後にそこで見てもらい、どうするか決めたいと思います。
みなさんのアドバイス、とても参考になりました。
ありがとうございました。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:Jsf26uFT0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:VKctJrZ8O
都会がうらやましい
俺の地域ではディーラーが一番マシな整備工場だよ
ディーラーが特高レベルな訳じゃないのに
俺の地域ではディーラーが一番マシな整備工場だよ
ディーラーが特高レベルな訳じゃないのに
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:VKctJrZ8O
うわ特高って何だよw
「特段高レベル」な
「特段高レベル」な
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:2lSju0C80
またスロットルポジションセンサーがっ・・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:DChgop3o0
トゥインゴ保守
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:sav2+wXaP
トゥインゴ欲しいけど、ちょい予算オーバーかな…
中古なら買えそうだけど、ちょっと怖いなぁ
中古なら買えそうだけど、ちょっと怖いなぁ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:vryeQZhk0
初代OHVパック150000km超えの車検、
いくらかかるかな。
いくらかかるかな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:WaQQKO380
>>118
この3～5年以内でどこの部品を交換したかでかなり変わってくると思う
この3～5年以内でどこの部品を交換したかでかなり変わってくると思う
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:s3QQztBt0
トゥインゴ2QSのエンスト&エンジン始動不良は持病なのかな？ブレーキセンサー交換して調子いいじゃんて乗ってるとガガガってマニュアルのクラッチ踏まずに減速せずにエンストするアノ症状が。３分くらいエンジンかかんないと変な汗でるわ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:WaQQKO380
>>120
デスビキャップが湿気でリークしてるんじゃないかな?
デスビキャップが湿気でリークしてるんじゃないかな?
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Bjozvawq0
>>121
QSならデスビはないでしょ？
QSならデスビはないでしょ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:sb9A6gU40
>>120
クラッチ繋いだまま減速→エンストって、ｸｲｸｲｼｽﾃﾑが臭いんですけど・・・
ｸｲｸｲのポンプ・シリンダー周辺は診断機刺してもエラー出ないんですが、診断機ではどうですか？
スフィアやシリンダーから作動オイルの漏れはどう？ 油面は下がってません？
暫く待つと始動するなら、QSの油圧を加圧して可能性もありますよ
作動オイルが漏れると最悪エンジンかかんないし、信じられないほどの悪影響が出ます
クラッチ繋いだまま減速→エンストって、ｸｲｸｲｼｽﾃﾑが臭いんですけど・・・
ｸｲｸｲのポンプ・シリンダー周辺は診断機刺してもエラー出ないんですが、診断機ではどうですか？
スフィアやシリンダーから作動オイルの漏れはどう？ 油面は下がってません？
暫く待つと始動するなら、QSの油圧を加圧して可能性もありますよ
作動オイルが漏れると最悪エンジンかかんないし、信じられないほどの悪影響が出ます
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:e/nbym4L0
>>123
120です。レスありがとうございます！
診断は２回差して異常なしでした。
ディラーのメカさんが言うには
ルテ２QSのトラブル続発で懲りてから
トゥインゴ２QSはしっかり作り直した
らしく、エラー報告は減ったとの
ことでした。。
が、セールスはアイドリング中の
ナゾの吹き上がりの症状を知って
ました。
保証期間内なので、
とことんやり合わなければです。
120です。レスありがとうございます！
診断は２回差して異常なしでした。
ディラーのメカさんが言うには
ルテ２QSのトラブル続発で懲りてから
トゥインゴ２QSはしっかり作り直した
らしく、エラー報告は減ったとの
ことでした。。
が、セールスはアイドリング中の
ナゾの吹き上がりの症状を知って
ました。
保証期間内なので、
とことんやり合わなければです。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:58:14.26 ID:riEWjzrQ0
やっぱ漢は黙ってMTだな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:43:24.72 ID:3EisDT6P0
1年半でゴルディーニの白いラインが変色してきた。
青空駐車なんだけど、嫌な予感してたんだよなぁ～
青空駐車なんだけど、嫌な予感してたんだよなぁ～
アク禁食らってたんで、長いこと書けませんでしたが、
車検、横浜の山の中の工場さんで、12万円ぐらいでお願いしました。
次は、タイミングベルト交換推奨とことですが、
おかげさまで今回は安くあげることができました。
ありがとうございます。
車検、横浜の山の中の工場さんで、12万円ぐらいでお願いしました。
次は、タイミングベルト交換推奨とことですが、
おかげさまで今回は安くあげることができました。
ありがとうございます。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:45:04.99 ID:MoHDm+Q60
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:04:00.55 ID:qpmT3Usg0
トゥインゴ２入院中にメガーヌ代車で乗ってたら快適過ぎて戻すのが憂鬱になってる
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 05:57:01.46 ID:ht9dBsdSi
>>130
まんまとクルマ屋の罠にハマったなw
まんまとクルマ屋の罠にハマったなw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:51:41.54 ID:ij7iAcad0
http://www.autoevolution.com/news/spyshots-all-new-renault-twingo-spotted-for-first-time-looks-like-twin-run-concept-66453.html
きた、RRってサンバーしか乗ったことないぜ
きた、RRってサンバーしか乗ったことないぜ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:29:44.01 ID:j9M2tSix0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:10:01.32 ID:WtG4oz8A0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:03:32.05 ID:Mm072yX40
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:11:06.68 ID:UKeYm7w00
デザインの継承があってこその欧州車なのにね(´・ω・`)
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:33:04.38 ID:16tL6+T70
黒歴史に入ったな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:11:05.03 ID:IMyVRtGY0
また両目がつながった本官マスクか…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:18:33.85 ID:FwUD0q110
ツインラン市販モデル出ないかなぁ～？
スレチでごめん
あれ、ホント好きで。。。
スレチでごめん
あれ、ホント好きで。。。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:05:42.82 ID:ot0KptVg0
tipoにトゥインゴ２０周年の漫画が載ってた
自分のはOHVの奴だけど前期と後期で結構違うのね
中古見かけないと思ったら潰される率が高いのか；；
自分のはOHVの奴だけど前期と後期で結構違うのね
中古見かけないと思ったら潰される率が高いのか；；
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:15:29.28 ID:Wbi8lwb50
>>140
>中古見かけないと思ったら潰される率が高いのか
OHVは修理不能になるまで乗り続けるオーナーがほとんどかと思う
修理工場のおっちゃんもそういう客しか居ないと言ってたし俺のその一人
夏も終わり液晶の●の減るスピードが遅くなった
>中古見かけないと思ったら潰される率が高いのか
OHVは修理不能になるまで乗り続けるオーナーがほとんどかと思う
修理工場のおっちゃんもそういう客しか居ないと言ってたし俺のその一人
夏も終わり液晶の●の減るスピードが遅くなった
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:44:50.91 ID:zUAgCNDI0
>>140
今月号？買わなくちゃ…
今月号？買わなくちゃ…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:53:30.64 ID:XOxJCv0W0
今月号だよ
うちの初代もクーラーさえ直ればまだまだ乗れるんだけどなぁ
コンプレッサーならリビルドでなんとかなるかな
うちの初代もクーラーさえ直ればまだまだ乗れるんだけどなぁ
コンプレッサーならリビルドでなんとかなるかな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:14:39.38 ID:sSnGSR6m0
>>143
コンプレッサーだけなら直ります
コンプレッサーだけなら直ります
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:49:19.32 ID:b6zgoqfE0
昔乗っていたけど、車内が一番広く感じた車だったなぁ。
その辺のミニバンより断然広く感じて良かったなぁ。
今思うと直して乗っていれば良かったよ。
その辺のミニバンより断然広く感じて良かったなぁ。
今思うと直して乗っていれば良かったよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:11:29.88 ID:MT/kjqwq0
Tipo買ったけど解説微妙に違うな…
OHVでも2年目以降は電動パワステ付いてるよね？
OHVでも2年目以降は電動パワステ付いてるよね？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:37:50.73 ID:E8YGfZW60
OHCからしかパワステ付いてい無かったと思うけどなぁ…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 05:43:02.82 ID:+H5CtJHv0
久々に助手席のヘッドレスト抜いてフラットにしようと思ったら、
金具がかぱかぱになってて外れない…
金具がかぱかぱになってて外れない…
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:24:34.88 ID:roNi8V8r0
OHVにパワステ付いてたよ
ウチのがそうだったもん
97年式キャンバストップ、イージー→パック
ウチのがそうだったもん
97年式キャンバストップ、イージー→パック
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:44:11.67 ID:W9luKYr40
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:46:22.20 ID:zXfOhV9k0
トゥインゴ ルノー・スポール カップが売り切れたようです。
本国でも生産中止とか。
人気なく、終わったのか？
好事家が買ったのか？
本国でも生産中止とか。
人気なく、終わったのか？
好事家が買ったのか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:04:49.53 ID:hKNkWRVLi
>>151
もうモデルライフ末期だからじゃないの？
もうモデルライフ末期だからじゃないの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:46:57.65 ID:nhyP/DjD0
トゥインラン 1.6NAで出ないかな？
140馬力もあれば十分なんだけどな。
140馬力もあれば十分なんだけどな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:26:20.59 ID:HazE0Stvi
>>153
1.6NAが絶滅危惧種
1.6NAが絶滅危惧種
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:17:16.94 ID:pG6QI24C0
トゥインゴルノースポールがまさしく1.6NAだという
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:43:17.04 ID:IoOUq3Lb0
RSでニンジャチューンのCD聴きながら、運転するんが、最近楽しいです
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:09:11.49 ID:WOojg3db0
96年OHVなんだけど10W40から15W50に変えたら上り坂やエアコン付けてても軽快な加速で運転出来る様になった
やっぱりクリアランスが大きくなっていたのかなぁ
やっぱりクリアランスが大きくなっていたのかなぁ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 05:19:49.54 ID:5S9Ck0sS0
①OLやｻﾗﾘｰﾏﾝで賑わうﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾞﾝで一人ﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾞﾝ
②家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わうｷｬﾝﾌﾟ場で一人ﾊﾞｰﾍﾞＱ
③一人でＦＢＭ参加
④家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わう焼肉屋で一人焼肉
⑤家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わうﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ場で一人ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ
皆さんが敷居が”高い”と思われる順番を教えてください。
要は一人でFBM行っても飽きないかどうか
聞きたいだけなんですけどね。
よろしくお願いします。
②家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わうｷｬﾝﾌﾟ場で一人ﾊﾞｰﾍﾞＱ
③一人でＦＢＭ参加
④家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わう焼肉屋で一人焼肉
⑤家族連れやｶﾎﾟｰ、ｸﾞﾙｰﾌﾟで賑わうﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ場で一人ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ
皆さんが敷居が”高い”と思われる順番を教えてください。
要は一人でFBM行っても飽きないかどうか
聞きたいだけなんですけどね。
よろしくお願いします。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:02:29.06 ID:meov9EDT0
結構いいかも。期待。
ttp://www.autocar.jp/news/2013/09/20/52443/
ttp://www.autocar.jp/news/2013/09/20/52443/
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:11:52.39 ID:KFv8BwNL0
５ドアやん。
マーチやろこれ。
マーチやろこれ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:12:27.66 ID:ppe6baXM0
いつのマーチに似てるんだよｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:14:04.64 ID:ppe6baXM0
悪い，読み誤った
新型マーチ/マイクラってことか
新型マーチ/マイクラってことか
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:29:36.58 ID:KBlMbWha0
3気筒でもデュアルクラッチか。これは期待。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:49:34.42 ID:uw2kbmuZ0
リアエンジンでしょ。
面白そう！
面白そう！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:32:04.26 ID:Pw5ruJq40
面白くなりすぎてセカンドーカーとして嫁が乗る車に推し辛くなりそうｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 03:13:57.70 ID:e3OsgvpI0
後輪駆動900ccターボDCT
神やん
神やん
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:25:56.60 ID:fYrDKtzl0
旧型とはよく遭遇するけど現行には年1、2回しか遭遇しない不思議
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:24:15.36 ID:7Gkywvtt0
test
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:20:51.56 ID:oH6uhiYN0
現行の方がよっぽど見ないよな
そんなに売れなかったんだろうか
そんなに売れなかったんだろうか
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:39:19.12 ID:xRH/YqKT0
初代＝唯一無二の存在
現行＝数あるクルマの一つ
現行＝数あるクルマの一つ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:27:57.37 ID:xHL/VhTw0
今、プジョー２０５に乗ってるんだが、来年の車検（２月）までに買い替えを検討中。
初代トゥインゴかルノー４で迷ってる。どっちも魅力的。
初代トゥインゴかルノー４で迷ってる。どっちも魅力的。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:25:16.74 ID:oH6uhiYN0
あえてその２択ならトゥインゴだな
後期型ならまだまだ乗れるぜ
後期型ならまだまだ乗れるぜ
おお、レスがついてる。
>>172
古めの欧州車を扱ってるショップで相談したところ、ルノー４も1992年まで製造されてたから
高年式車を狙えば、まだまだいけるよと言われたこともあって迷ってるんだ。
まぁ、悩むのがまた楽しいから、しっかり悩んで決めたいと思う。
もしトゥインゴを買ったら、このスレの住人になるので、その時はよろしく。
>>172
古めの欧州車を扱ってるショップで相談したところ、ルノー４も1992年まで製造されてたから
高年式車を狙えば、まだまだいけるよと言われたこともあって迷ってるんだ。
まぁ、悩むのがまた楽しいから、しっかり悩んで決めたいと思う。
もしトゥインゴを買ったら、このスレの住人になるので、その時はよろしく。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:16:57.64 ID:UdI8UBye0
国分寺付近で初めて路上を走るゴルディーニtwingoを見た！
思わず二度見したら初心者マークが！！
初めての車ならかなり渋いねと応援したくなりました。
思わず二度見したら初心者マークが！！
初めての車ならかなり渋いねと応援したくなりました。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:00:58.89 ID:3BN5EY510
>>173
高年式の4を狙うならクーラーも付いていて年中使いながら古さを味わうのが前提なのかな？
それと比較するならトゥインゴは低年式の方がいいかもね。
後期型も洗練されたいい車なんだけど、4と比較するとちょっと味気ないかもしれない。
高年式の4を狙うならクーラーも付いていて年中使いながら古さを味わうのが前提なのかな？
それと比較するならトゥインゴは低年式の方がいいかもね。
後期型も洗練されたいい車なんだけど、4と比較するとちょっと味気ないかもしれない。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:17:01.66 ID:UJ770AWxP
いまでも205乗ってるような人はClio Williamsあたり好きそう
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:26:14.51 ID:mXszzyyG0
４とtwingoて比較になりうるのか…
５とtwingoならなんとなくわからないでもないけど
４の方が「濃い人」な感じはする
５とtwingoならなんとなくわからないでもないけど
４の方が「濃い人」な感じはする
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:52:13.08 ID:hAqgpR++i
OHVエンジン最高。
昔のフランス車は良かった。
今は猫も杓子もDOHC＋TURBOだ
もんな。僕はアンチTURBOだから
最近は選択肢が少なくなってきた。
昔のフランス車は良かった。
今は猫も杓子もDOHC＋TURBOだ
もんな。僕はアンチTURBOだから
最近は選択肢が少なくなってきた。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:48:23.39 ID:kHSXsIA10
OHV、MT、馬力も似ている
4とファーストtwingoは比較するには面白いと思うよ
ただ4はエアコンが無い
4とファーストtwingoは比較するには面白いと思うよ
ただ4はエアコンが無い
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:19:31.00 ID:eo6Fhu9X0
4も高年式なら後付けのクーラーが付いてる個体が多いと思う。
トゥインゴと比べると効かないだろうけど夏場乗らない人なら問題はないだろうし。
トゥインゴと比べると効かないだろうけど夏場乗らない人なら問題はないだろうし。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:22:39.42 ID:u2IO9RCNP
クーラー後付だと、アイドリング時に嫌な振動起きるのが多い気がする
クーラーoff時でも
クーラーoff時でも
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:33:47.26 ID:Sw5sthNf0
Gooで4探したら、ほとんどエアコン付きだったよ
意外と安いんだな
意外と安いんだな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:17:46.50 ID:iTibei3Bi
>>182
整備さえされていれば壊れない車種なんだけど、吊るしのまま乗り出せるのか整備不良気味なのかは写真や値段では判断出来ないんだよな。
数ヶ月凌ぐなら何でもいいだろうけど、長く付き合うなら良縁を探すかベース車を買って重整備するか。
これはOHVのトゥインゴでも同じだけど。
高年式のSOHCのトゥインゴなら納車時にタイベルウオポン一式替えておけば当面は大丈夫じゃないかな？
整備さえされていれば壊れない車種なんだけど、吊るしのまま乗り出せるのか整備不良気味なのかは写真や値段では判断出来ないんだよな。
数ヶ月凌ぐなら何でもいいだろうけど、長く付き合うなら良縁を探すかベース車を買って重整備するか。
これはOHVのトゥインゴでも同じだけど。
高年式のSOHCのトゥインゴなら納車時にタイベルウオポン一式替えておけば当面は大丈夫じゃないかな？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:07:30.79 ID:/5kymEiQ0
平成22年式のトゥインゴＧＴのオルタネータが壊れました。純正だと約10万円はかこるらしい。
安く売ってるお店とか知りませんか？
安く売ってるお店とか知りませんか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:14:29.01 ID:/dJwNbYa0
>>184
国産旧車乗りなので、外車の事情は解らんのだが「オルターネ リビルト」でググると何社かヒット
して外車もやってるっぽいこと書いてるよ
例えばこんなとこが出てくる
ttp://www.mdr-japan.co.jp/company/import.html
国産旧車乗りなので、外車の事情は解らんのだが「オルターネ リビルト」でググると何社かヒット
して外車もやってるっぽいこと書いてるよ
例えばこんなとこが出てくる
ttp://www.mdr-japan.co.jp/company/import.html
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:15:07.22 ID:/dJwNbYa0
オルターネｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:58:17.57 ID:CPVOlw7U0
マイルーラ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:13:25.46 ID:/4pqLTEw0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:14:02.82 ID:sYMYrR6Z0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:59:35.71 ID:/4pqLTEw0
>>189
機械のことはよくわからないんですが、ディーラーに持っていったらオルタネータの交換が必要ですと言われました。
アセンブリー交換で約10万円とのことでした。
いずれにせよ情報ありがとうございます。
機械のことはよくわからないんですが、ディーラーに持っていったらオルタネータの交換が必要ですと言われました。
アセンブリー交換で約10万円とのことでした。
いずれにせよ情報ありがとうございます。
あと、オルタネータが壊れたというか、モーターのような異音がしております。走行は可能です。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:29:41.55 ID:0T6a2EtV0
上司をrsで、駅まで送って行きました。揺れが、不快やわ～ ですって そんな言うほど乗り心地悪くないですよね？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:29:49.69 ID:eLvGbKJ00
ナイ、ナイ
シャシカップだけどナイナイ
シャシカップだけどナイナイ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:31:51.18 ID:0WOTv1bn0
もしや運転がー
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:12:20.03 ID:te3mz0LU0
道路がデコボコだったんですよね？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:36:09.05 ID:Ucy+jpE30
消雪の地下水くみ上げて路面がわゆんわゆんに波打っているのですね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:20:11.50 ID:GtkAdjc7O
次期トゥインゴと目されているクルマ、リアエンジンなので名前を４ＣＶにしてもいいかも。
日産版も作って日野ルノーならぬ日産ルノーとか。
日産版も作って日野ルノーならぬ日産ルノーとか。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:43:53.77 ID:qIONCk700
RRなんてどうせショーカーだけで市販される頃には世界中どこにでもあるFFの買い物車だろ
そう思ってた時期が俺にもありました
そう思ってた時期が俺にもありました
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:27:59.15 ID:3dTvxg1p0
車検で18万かかったったwwww
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:44:26.87 ID:1GNsNhH20
ウオポン、ブーツ、ブレーキ、マウントのコースかな?
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:49:36.85 ID:zBVH69WO0
何色がいいのかなこの車
赤 青 黒？
赤 青 黒？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:07:46.38 ID:GFyV2oEm0
中古でRSだと180万はするな
買いなのかな？
買いなのかな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:31:33.69 ID:6TezIvnz0
順調に行けば今から２，３年後にはRRのトゥインゴRSがディーラーで買えるのか…
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:24:01.58 ID:XQR8QG7p0
2-3年待ったほうがいいのかな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:34:45.42 ID:6TezIvnz0
俺推測だけど、今のネットでのチラ見せ具合から考えればそのくらいかかると思う
これがベンツやBMならもう1年くらいは前倒し出来るんだろうけど
これがベンツやBMならもう1年くらいは前倒し出来るんだろうけど
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:44:07.40 ID:iJ2AaciB0
半分はベンツの製品なんだし来年には出るだろ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:05:10.37 ID:2IT1rZLK0
現時点で本国でも発表もされてないルノー車が来年日本で買えることはまずありえんだろうね
兄弟車のスマートは先に出ちゃうだろうけど
兄弟車のスマートは先に出ちゃうだろうけど
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:37:28.01 ID:W9RC1obX0
デザインはいま日本で出てるのが好きだけどな
ヨーロッパ現行のはそんなに好きじゃない
しかし５ナンバーで２３０万とかいい値段するな
ヨーロッパ現行のはそんなに好きじゃない
しかし５ナンバーで２３０万とかいい値段するな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:20:34.09 ID:uczWVk+KO
ルノースポールだから２３０万は妥当な値段だよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:09:47.73 ID:oxzCLLu40
いよいよイージーが怪しくなってきた
警告音がピーピー鳴ってクラッチが切れなかったり、クラッチが繋がらず空ぶかしになったりということが２～３回起きた
一旦エンジン切ってかけなおすと治るけど、そろそろ限界か。
本当はイージーのまま乗り続けたいが、あんまり費用が掛かるようだとパック化も止む無しだな。
警告音がピーピー鳴ってクラッチが切れなかったり、クラッチが繋がらず空ぶかしになったりということが２～３回起きた
一旦エンジン切ってかけなおすと治るけど、そろそろ限界か。
本当はイージーのまま乗り続けたいが、あんまり費用が掛かるようだとパック化も止む無しだな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:36:18.93 ID:xdJjvT2J0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 02:21:53.14 ID:vGu7r3/E0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:02:40.37 ID:vK/fxgss0
>>２１１
日本車にはそんな仕様ないからなぁ
昔はもっと楽しい車あったが
日本車にはそんな仕様ないからなぁ
昔はもっと楽しい車あったが
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:25:48.14 ID:D/hYty5q0
ボディサイズ的に一番近いのはヴィッツだけど
上級グレードに純正TRDパーツをてんこ盛りにしたらおそらく230万はくだらないし
それでもエンジンチューンはほぼゼロだしね
上級グレードに純正TRDパーツをてんこ盛りにしたらおそらく230万はくだらないし
それでもエンジンチューンはほぼゼロだしね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:24:59.29 ID:+A6/uBMb0
6MTだったらなぁ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:56:30.56 ID:7uGni25o0
初期のRSとゴルディーニRSなら、やっぱりゴルディーニけ？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:12:23.18 ID:pY2UUFyp0
軽い車体に6MTがいい
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:06:37.83 ID:z6gvyejH0
>>216
右ハンドルじゃなきゃヤダって言うなら初期RSでしょ？
その点ゴルティーニは乗り手を選ぶ車だと思う。
>>217
普通にスウィフトでも乗れば？ｗ
そんな私は前期ゴルに乗ってますけど
やっぱり6MT必要だと思うし
弄りたいけどパーツがない
それでもそこそこ満足してるけど、国産車と比べると一昔前のなのかなぁと。。。
右ハンドルじゃなきゃヤダって言うなら初期RSでしょ？
その点ゴルティーニは乗り手を選ぶ車だと思う。
>>217
普通にスウィフトでも乗れば？ｗ
そんな私は前期ゴルに乗ってますけど
やっぱり6MT必要だと思うし
弄りたいけどパーツがない
それでもそこそこ満足してるけど、国産車と比べると一昔前のなのかなぁと。。。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:15:28.49 ID:7uGni25o0
>>218
右ハンドルでないときついな特にマニュアルだし
でも前期のシャーシカップは乗り心地すごそうだけど、どうなんだ？
一昔前
そこら辺りがいいと思うんだけどね俺は
スイフトも試乗してみたけど、視認性が悪いのとごつい感じがした
いい車だけどな
6MTは我慢するしかないかな
右ハンドルでないときついな特にマニュアルだし
でも前期のシャーシカップは乗り心地すごそうだけど、どうなんだ？
一昔前
そこら辺りがいいと思うんだけどね俺は
スイフトも試乗してみたけど、視認性が悪いのとごつい感じがした
いい車だけどな
6MTは我慢するしかないかな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:29:18.14 ID:DExlXH4c0
家の近くの中古車店に、左ハン・５MTのスイフトが置いてある
どこぞの変わり者が逆輸入したらしい
程度も良いので、ちょっと心が揺らいでる
どこぞの変わり者が逆輸入したらしい
程度も良いので、ちょっと心が揺らいでる
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:59:49.34 ID:upcvjxmP0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:25:34.82 ID:ny1ivQsf0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:43:25.64 ID:FUC+Go3+0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:04:00.23 ID:X1Z4POGY0
>>220
逆輸入じゃなくて輸入車かもな、それ
逆輸入じゃなくて輸入車かもな、それ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:39:08.43 ID:RkFj2E2T0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:06:41.83 ID:yLMqztLO0
20周年OFF、行ってみたいが仕事がなあorz
もう1年くらい他のついんご見てない・・・
もう1年くらい他のついんご見てない・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:27:25.54 ID:KugA9JpK0
ほんと走ってないよねこの車
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:51:34.83 ID:Pc87WYEb0
問い合わせたら、ゴルディーニの国内在庫、白のみあと5台だって。
これからディーラー逝ってきます。
これからディーラー逝ってきます。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:52:44.62 ID:uMQV2vgd0
いい車なんだがなぁ・・・
うちの奥さんがついに手放す決意をしてしまった
次はゴルディーニの前の奴を勧めたんだけど納得してくれない
このままだとつまらない軽四買いそうだからなんとか説得したい所だわ
うちの奥さんがついに手放す決意をしてしまった
次はゴルディーニの前の奴を勧めたんだけど納得してくれない
このままだとつまらない軽四買いそうだからなんとか説得したい所だわ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:11:15.35 ID:OVCCgJ790
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:46:15.80 ID:HwD4Ne+di
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:37:34.02 ID:OVCCgJ790
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:40:47.19 ID:gNHJFLXh0
中古でQSLIMITE2を買って昨日納車されました
車に興味のない奥さんがモーターショーで見たトゥインゴが気に入って
別の車を見に行った中古車屋にあって奥さん一目惚れで購入になりました
この車楽しいですね
車に興味のない奥さんがモーターショーで見たトゥインゴが気に入って
別の車を見に行った中古車屋にあって奥さん一目惚れで購入になりました
この車楽しいですね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:01:45.96 ID:GZpz/cnl0
前期のRSの右ハンドルってほとんど出ないね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:27:46.55 ID:dv8YRWtki
>>232
無事確保できました。12月上旬納車です。良い車両が見つかるといいですね。
無事確保できました。12月上旬納車です。良い車両が見つかるといいですね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:36:55.69 ID:euSbs8EO0
どんどん話題の中心が旧から新に・・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:01:34.14 ID:N0836Xti0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:28:23.43 ID:aTFbIgdX0
ルーテシアのモデルチェンジが早かったから
TWINNGOもそうなのかなぁ・・・って気もするけど
その時々のモデルを愛でてやれれば良いんじゃないかな？
Tipoにもあったけど今どき20年で２回しかモデルチェンジしてない車なんて無いんだから
TWINNGOもそうなのかなぁ・・・って気もするけど
その時々のモデルを愛でてやれれば良いんじゃないかな？
Tipoにもあったけど今どき20年で２回しかモデルチェンジしてない車なんて無いんだから
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:02:54.39 ID:HnKEb8DC0
メジャーモデルでそんなモデルライフ長い車種って他にあるかな
センチュリーくらいしか思い浮かばん
センチュリーくらいしか思い浮かばん
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:27:10.85 ID:pDebxiSh0
スポールとノーマル仕様では中古価格もまったく違うな見てると
スポール買ったほうがいいんじゃね？
スポール買ったほうがいいんじゃね？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:17:51.23 ID:eTJaO9d20
>>226
10周年オフにも行ったので、20周年オフがある事今更知ったので
是非にも行きたいが、時間が作れそうにないな、、、
そもそも告知してるのかな？いったい何人位が知ってるんだろう？
今度車検が有るわ、、、
10周年オフにも行ったので、20周年オフがある事今更知ったので
是非にも行きたいが、時間が作れそうにないな、、、
そもそも告知してるのかな？いったい何人位が知ってるんだろう？
今度車検が有るわ、、、
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:47:17.94 ID:3V0Xkkai0
232だけど青のゴルディーニ買っちゃいました
DS3カブリオと死ぬほど迷ったけど、トゥインゴの軽快な楽しさを気に入ってしまって…
プラスチックのバットと飛ばないボールで野球するみたいな
白はまだ数台在庫があったけど青は売り切れだったので
半年落ちのディーラーの試乗車になってしまったけど安くすんで良かったかも
代車に出してるのを至急取り返して整備しますみたいなことを言っていたので
なんだか借りている人に申し訳ない
DS3カブリオと死ぬほど迷ったけど、トゥインゴの軽快な楽しさを気に入ってしまって…
プラスチックのバットと飛ばないボールで野球するみたいな
白はまだ数台在庫があったけど青は売り切れだったので
半年落ちのディーラーの試乗車になってしまったけど安くすんで良かったかも
代車に出してるのを至急取り返して整備しますみたいなことを言っていたので
なんだか借りている人に申し訳ない
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 03:18:35.53 ID:SrtbC7eA0
>>241
2chに晒されるのを主催者が好まない
かもしれないからリンクは貼らん。
mixiとFacebookで告知してるらしいが、
俺はどっちもやってないからたまたま
見つけただけ。
11/24 12:00～ 静岡県央付近だそうだよ。
2chに晒されるのを主催者が好まない
かもしれないからリンクは貼らん。
mixiとFacebookで告知してるらしいが、
俺はどっちもやってないからたまたま
見つけただけ。
11/24 12:00～ 静岡県央付近だそうだよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:57:48.22 ID:OtGOi7c9i
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:11:19.29 ID:UNQ7Bl6w0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:22:16.04 ID:yLdzw1540
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:47:21.12 ID:sXlSr1wP0
最近の車水温計ついてないのか
ホース切るの嫌だしなｗ
センサーから取れないのかな
ホース切るの嫌だしなｗ
センサーから取れないのかな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:55:27.96 ID:hAmoUZhF0
結構前からそうだぞ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:03:25.13 ID:OGMaWMKv0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:20:08.18 ID:1YenWQFNO
埼玉県にまともなルノーディーラー求む！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:36:05.24 ID:GzttoAyN0
前期ゴル乗りです。
現行では初不具合報告かも？
時々キーレスが利かなくなります。
とは言え国内では使っちゃいけない方なんですけど。。。
これって保証で直せますかね？
現行では初不具合報告かも？
時々キーレスが利かなくなります。
とは言え国内では使っちゃいけない方なんですけど。。。
これって保証で直せますかね？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:25:13.39 ID:9mlNvPWb0
ムリです
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:48:45.61 ID:e1UZZD6s0
電池切れとちがうのかｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:30:02.23 ID:BdGiPGsT0
時々だと電池切れか、スイッチ部分の接触不良だろうね
それはそうと、部品がコネー
それはそうと、部品がコネー
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:19:19.98 ID:VPOqtZTF0
251です。
とりあえず電池確認してみます。
レスあざーす
とりあえず電池確認してみます。
レスあざーす
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:41:37.47 ID:prVf8qZA0
バッテリーが
キッチリ2年でご臨終
キッチリ2年でご臨終
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:28:42.24 ID:fwh96ZLV0
>>250
ルノー茨城南なんて倒産したし
ルノー茨城南なんて倒産したし
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 17:12:13.04 ID:BbrOi2z/0
最高に面白いなこの車
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:43:18.64 ID:nU7Q1uNQ0
わがイージーが、ついにMTになってしまった
イージーには未練があるが、仕方ない。
心配が一つ消えたのはいいが、クラッチの繋がる位置が良くない。
奥まで完全に踏み切らないと切れない。足を上げようとした瞬間に繋がってしまう。
自動調整でいい具合になるって聞いたことあるけど、ホンマかいな？
自動調整が進むのを待たずに調整したいよ。
イージーには未練があるが、仕方ない。
心配が一つ消えたのはいいが、クラッチの繋がる位置が良くない。
奥まで完全に踏み切らないと切れない。足を上げようとした瞬間に繋がってしまう。
自動調整でいい具合になるって聞いたことあるけど、ホンマかいな？
自動調整が進むのを待たずに調整したいよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 03:21:35.79 ID:0DRhsSml0
>>259
うん、自動調整だよ
すぐに慣れます
ただクラッチディスクもパック用の軽いやつに変えないとワイヤー切れるよ
俺はイージーをMTに改修してから4年の間に路上で2回切ってる
10万キロを期にパック用に変えたら踏むのも楽だしワイヤーも切れなくなった
うん、自動調整だよ
すぐに慣れます
ただクラッチディスクもパック用の軽いやつに変えないとワイヤー切れるよ
俺はイージーをMTに改修してから4年の間に路上で2回切ってる
10万キロを期にパック用に変えたら踏むのも楽だしワイヤーも切れなくなった
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:20:31.24 ID:cV7buysSi
Gordiniの白、本日納車しましたあ。
こいつ楽しすぎます。ではでは。
こいつ楽しすぎます。ではでは。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:14:42.64 ID:/yT9bSXq0
rsで後輩とドライブしたら、何これ！板バネ！？ですって。いやいやそんな言うほど乗り心地悪くないですよね。運転するの楽しいです。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:16:40.80 ID:/yT9bSXq0
rsで後輩とドライブしたら、何これ！板バネ！？ですって。いやいやそんな言うほど乗り心地悪くないですよね。運転するの楽しいです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:31:07.00 ID:ILE819IX0
乗り心地は悪いｗ驚くほど
しかしコーナーリングの安定感は半端なく凄い
しかしコーナーリングの安定感は半端なく凄い
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:09:30.40 ID:qlMKkAMK0
>263
>上司をrsで、駅まで送って行きました。揺れが、不快やわ～ ですって そんな言うほど乗り心地悪くないですよね？
面倒臭い会社にお勤めのようでw
>上司をrsで、駅まで送って行きました。揺れが、不快やわ～ ですって そんな言うほど乗り心地悪くないですよね？
面倒臭い会社にお勤めのようでw
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:24:03.13 ID:gGmRCyI+0
ナビ用に車速取りたいんだけど、どの線かまったくわからんｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:14:35.42 ID:L/r11ik90
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:05:17.35 ID:prAMnnG30
本当に言われたんですが、、、rsも毎日運転してますよ。楽しい
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 06:10:04.77 ID:WQBPuXkx0
TWINGO2ノーマル乗りだが、足回りはかなりバンピーだよ。ルテ2から乗り換えたせいか、暴れ馬加減が良くわかった。デザルブ仕様で少しでも改善するのか、知ってる方いらっしゃったらお教え下さい。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:20:18.83 ID:dYIsQNc50
同じくトゥインゴ2乗ってますが足回り硬めというか跳ねますよね
運転してて楽しいですけどね
運転してて楽しいですけどね
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:46:55.06 ID:RY8y6oKY0
運転するには楽しいが、乗ってる人は不快かもしれん
騒音と羽まくり
ただやっぱりコーナリングはめちゃ楽だわ
騒音と羽まくり
ただやっぱりコーナリングはめちゃ楽だわ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:36:53.42 ID:mdU8V5qJ0
初代トゥインゴ海苔だが、インパネのウィンカーインジケータが不安定になってきた。毎度のことですな。
リレーを開けてみたら原因がわかった。
インジケータ側接点のランドが極端に小さく、ハンダにクラックが入ってた。
そんな造りだからウィンカーそのものは動作してても、インジケータだけがすぐ駄目になる。
パターンにペーパーかけて地を出して、ハンダ付けして修理完了。
これでしばらくは持つだろう。
リレーを開けてみたら原因がわかった。
インジケータ側接点のランドが極端に小さく、ハンダにクラックが入ってた。
そんな造りだからウィンカーそのものは動作してても、インジケータだけがすぐ駄目になる。
パターンにペーパーかけて地を出して、ハンダ付けして修理完了。
これでしばらくは持つだろう。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:25:06.41 ID:PzmnKbb90
最新のトゥインゴヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ 高いOTZ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:43:02.07 ID:Pf2X3DrRi
初代OHVトゥインゴ(イエロー)乗りです。
今日トゥインゴを正面から見て、何かに
似てると思ったら、ふなっしーだったw
今日トゥインゴを正面から見て、何かに
似てると思ったら、ふなっしーだったw
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:47:33.82 ID:v9P8KtKDi
今日段差を越えたら下からガコンって
音がした。どこをぶつけたんだろう？
とりあえず今のところ何も異常を感じて
おりませんが。
音がした。どこをぶつけたんだろう？
とりあえず今のところ何も異常を感じて
おりませんが。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:26:09.86 ID:odzoXmH80
センターマフラーかタイコ潰したかな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:32:31.47 ID:RWwWSZxS0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:30:01.94 ID:be74bZvW0
トゥインゴrsの中古はゴルディーニばっかりだな
前期はほとんど見ないな
前期はほとんど見ないな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:52:28.32 ID:KKK/MrmNi
>>277
デザインの趣旨、make you smileだからな。結構な話じゃないか。
デザインの趣旨、make you smileだからな。結構な話じゃないか。
280 ： 【中吉】 【1492円】 ：2014/01/01(水) 09:33:11.72 ID:EIyiUfbXi
今年は故障しませんように。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:53:16.00 ID:qai80EK+0
早く修理から帰ってきますように(-人-)
つか、年超してんじゃねーよ
つか、年超してんじゃねーよ
282 ： 【吉】 【286円】 ：2014/01/01(水) 14:41:12.56 ID:RXOTDGPW0
同じような人が2人いるw
部品 はよ！
部品 はよ！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 05:09:50.97 ID:zmKwEXE50
rs乗ってますよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:51:20.01 ID:uiM6NuK60
点検
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:11:49.40 ID:0VN2Vyip0
うちのイージー、フロントガラスに10cmくらいひびが入った(´･ω･`)
これって車検通らないよね・・・・
やっぱり10ﾏｿ以上かかるのかな・・・・・
社外の安い熱反ガラスとかないのかな・・・・
これって車検通らないよね・・・・
やっぱり10ﾏｿ以上かかるのかな・・・・・
社外の安い熱反ガラスとかないのかな・・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:59:34.15 ID:dKd8xUf20
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:18:24.71 ID:0VN2Vyip0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:15:13.70 ID:+z7er8Cu0
トゥインゴの熱反グラスってETCの送受信が怪しいんじゃなかったっけ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:42:43.74 ID:DvhbnMG/0
>>288
ルームミラーの左側に熱反フィルムが入ってないエリアがあって、ETCのアンテナはそこに貼るよ。
問題なく送受信してる。
ユピテルのカーナビは運転席の下の方につけてるけど、これも問題なく受信できてる。
ルームミラーの左側に熱反フィルムが入ってないエリアがあって、ETCのアンテナはそこに貼るよ。
問題なく送受信してる。
ユピテルのカーナビは運転席の下の方につけてるけど、これも問題なく受信できてる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:51:44.18 ID:aH26K+UE0
>>285
小石でも飛んできたのか？
小石でも飛んできたのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:37:36.01 ID:EfaDizJ90
そろそろグレーバンパーのタイプは部品の在庫がヤバいし高い。
車検をまだ2、3回も通す気構えがあるなら熱反射が良いと思うけど・・・
車検をまだ2、3回も通す気構えがあるなら熱反射が良いと思うけど・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:03:22.85 ID:DvhbnMG/0
>>290
当たった瞬間の記憶はないが、どうやらそうらしい。
端から1.5cmくらいの黒い部分に小石が当たったようなディンプルがあって、そこから左右にひびが伸びてる。
もともと熱反のフィルムが内部であちこち剥離していたので替えたい気持ちはあったんだが、いざ替えるとなるとゼニが心配だ。
こないだパック化したばっかりだし。
当たった瞬間の記憶はないが、どうやらそうらしい。
端から1.5cmくらいの黒い部分に小石が当たったようなディンプルがあって、そこから左右にひびが伸びてる。
もともと熱反のフィルムが内部であちこち剥離していたので替えたい気持ちはあったんだが、いざ替えるとなるとゼニが心配だ。
こないだパック化したばっかりだし。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:37:55.40 ID:fjFDD1BW0
そういうのは外車高いんかな
でも日産で直せないのかな？
でも日産で直せないのかな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:15:29.56 ID:hBraZnD30
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:46:23.18 ID:BhyMCdtN0
俺が出入りしてる正規寺は日産販売系だよ。
工賃はともかく、純正パーツ代がクソ高いんだよ
フラモ時代に変な値付けをされてたものも多いらしい。
寺で車検受けたときにDixcelのローターとパッドを持ち込んで取り付けてもらった。
ガラスはどうかなー
工賃はともかく、純正パーツ代がクソ高いんだよ
フラモ時代に変な値付けをされてたものも多いらしい。
寺で車検受けたときにDixcelのローターとパッドを持ち込んで取り付けてもらった。
ガラスはどうかなー
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:52:18.19 ID:HHQAHF+Q0
トゥインゴの部品は安いものは異常に安いぞ。
同じものがトヨタなら２，３倍の値段だろうなあ・・ってものがよくある。
高いものはふざけた値段するが。
同じものがトヨタなら２，３倍の値段だろうなあ・・ってものがよくある。
高いものはふざけた値段するが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:54:50.57 ID:ezrHrLeY0
部品ではないがルノーエンブレムのキーホルダーが
一時とてつもなく安い価格設定になってしまい
かえって売り物にならなくなった時期があった、って寺の兄ちゃんが言ってたな
もう７～８年くらい前だけど
一時とてつもなく安い価格設定になってしまい
かえって売り物にならなくなった時期があった、って寺の兄ちゃんが言ってたな
もう７～８年くらい前だけど
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 02:52:10.30 ID:1GQLKKJM0
>>296
トゥインゴの純正マフラーとセンターパイプの部品代だけでたしか6万オーバーしてたな
アンサーがセットで2万くらいだったから買ってみたら1年でタイコがガラガラ鳴り出したからほぼ同じ値段のボーサルに交換
ポーサルは調子良いね
トゥインゴの純正マフラーとセンターパイプの部品代だけでたしか6万オーバーしてたな
アンサーがセットで2万くらいだったから買ってみたら1年でタイコがガラガラ鳴り出したからほぼ同じ値段のボーサルに交換
ポーサルは調子良いね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:10:43.16 ID:GpBTQzL10
日産と共用の部分もあるのと違うの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:50:36.13 ID:gAWbbl7y0
そもそも初代と2代目で全然違うのではないかと
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:52:43.28 ID:PDLaQVfj0
ツインゴは良かったがやっぱQ5はイマイチだったなあ。
自動モードだとガックンガックンするし。
イージーは良かったけどぶっ壊れるし、
やっぱパックがほしいわ。
自動モードだとガックンガックンするし。
イージーは良かったけどぶっ壊れるし、
やっぱパックがほしいわ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 03:50:42.05 ID:QPwyTwBD0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 05:03:45.77 ID:9Kjnvvkz0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:04:01.97 ID:RByRyBkI0
実際には全然遅いというねｗ
まあ、スピード「感」はあってよろしいわ。
ゴーカートみたいな操縦感覚だしなｗ
まあ、スピード「感」はあってよろしいわ。
ゴーカートみたいな操縦感覚だしなｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:32:06.08 ID:EQJ167AQ0
トゥインゴスポール
カップシャシーは
ゴーカートの感覚
わかるｗ
カップシャシーは
ゴーカートの感覚
わかるｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:56:21.44 ID:RByRyBkI0
いや、初代の話だろ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:29:46.09 ID:PJ/e5aPb0
ベアリングがダメだから、この際クラッチ全部交換してくださいって
今16万キロだけど、乗り換えたい車も無いしなー
交換して30万キロまで乗ろうかな
今16万キロだけど、乗り換えたい車も無いしなー
交換して30万キロまで乗ろうかな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:20:19.55 ID:ViFpbs020
今回の車検でベアリング交換、前の車検ではクラッチ一式交換した。
次の車検はいよいよ20年目になるけど部品代の値段や欠品なども考えるとそろそろおしまいかも…
次に買うとしたら20万くらいの5速のジムニーかな。
トゥインゴの税金とか修理代を考えればかなりポンコツジムニーに手を入れられると思う。
ジムニーのウオポンとかベアリングの値段見てお茶噴いた。
次の車検はいよいよ20年目になるけど部品代の値段や欠品なども考えるとそろそろおしまいかも…
次に買うとしたら20万くらいの5速のジムニーかな。
トゥインゴの税金とか修理代を考えればかなりポンコツジムニーに手を入れられると思う。
ジムニーのウオポンとかベアリングの値段見てお茶噴いた。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:49:47.80 ID:rICuxnus0
>>308
いくら位なの？
いくら位なの？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 03:22:13.34 ID:ViFpbs020
>>309
同じ部品で比較してみた。
ジムニーJA11 ウオポン4500円、リアハブベアリング2個3200円、ホイールシリンダー2個8600円、
デスビセット1700円、ウィンドウレギュレーター3900円、クラッチキット11000円、計32,900円
トゥインゴC3G ウオポン27500円、リアハブベアリング2個15500円、ホイールシリンダー2個23800円、
デスビセット5500円、ウィンドウレギュレーター40000くらい（失念）、クラッチキット21000円、計133,300円
その差約10万円、ここに増税された自動車税も加えれば135,000くらいの差額。
差額でポンコツジムニー弄りまくれる。
同じ部品で比較してみた。
ジムニーJA11 ウオポン4500円、リアハブベアリング2個3200円、ホイールシリンダー2個8600円、
デスビセット1700円、ウィンドウレギュレーター3900円、クラッチキット11000円、計32,900円
トゥインゴC3G ウオポン27500円、リアハブベアリング2個15500円、ホイールシリンダー2個23800円、
デスビセット5500円、ウィンドウレギュレーター40000くらい（失念）、クラッチキット21000円、計133,300円
その差約10万円、ここに増税された自動車税も加えれば135,000くらいの差額。
差額でポンコツジムニー弄りまくれる。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:36:40.08 ID:w+4AUoYg0
ウオポン4500円とか凄いな
自動車の純正機械部品がそこいらのワゴンセール家電よりも安いのかよ
自動車の純正機械部品がそこいらのワゴンセール家電よりも安いのかよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:43:48.15 ID:t2ah9B4X0
いやウオポン4500円は家電と比べたら十分高いと思うぞ。
構造見たらあんなものは量産したら1000円で売れる。
石油ファンヒーターなんて3年保証付いて8000円で買えるんだぞ。
もし石油ファンヒーターが外車の部品なら頒価20万円になるのは間違いないだろうな。
価格競争が無いって恐ろしい。
構造見たらあんなものは量産したら1000円で売れる。
石油ファンヒーターなんて3年保証付いて8000円で買えるんだぞ。
もし石油ファンヒーターが外車の部品なら頒価20万円になるのは間違いないだろうな。
価格競争が無いって恐ろしい。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:30:34.51 ID:98YSj/px0
8000円といえばウインカーリレーの値段だな
あんなもんが石油ファンヒーターと同じ値段とはとても思えん
しかもよく壊れるし
あんなもんが石油ファンヒーターと同じ値段とはとても思えん
しかもよく壊れるし
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:35:12.37 ID:KmdYvsvT0
>>314
そうなんです、自分もトゥインゴ以外の車を18年間なんにも興味も持たなかったので
今後のトゥインゴの維持の自信の無さなら、ふと次の車をどうしようと思って調べてみたらこんな事になってました。
この先も長く乗れて部品も安くて安定していて5速の安い車を考えていたら自分にはジムニーしかなかった。
トゥインゴのこの先も乗り続ける維持費を考えればジムニーエンジンのOHも躊躇無く出来てしまうと思うw
とりあえず次の車検まで2年あるからトゥインゴと楽しい時間をすごして行きます。
そうなんです、自分もトゥインゴ以外の車を18年間なんにも興味も持たなかったので
今後のトゥインゴの維持の自信の無さなら、ふと次の車をどうしようと思って調べてみたらこんな事になってました。
この先も長く乗れて部品も安くて安定していて5速の安い車を考えていたら自分にはジムニーしかなかった。
トゥインゴのこの先も乗り続ける維持費を考えればジムニーエンジンのOHも躊躇無く出来てしまうと思うw
とりあえず次の車検まで2年あるからトゥインゴと楽しい時間をすごして行きます。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:32:27.64 ID:7Nn2Pj+V0
トゥインゴのクラッチケーブル 7,700円
某車のクラッチケーブル
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_Tclutc_pg7.htm#item31
トゥインゴのマスターシリンダ 26,000円
某車のマスターシリンダ
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_BRKhyd_pg3.htm#item11
トゥインゴのブレーキパッド 12,000円
某車のブレーキパッド
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_BRKpad_pg1.htm#item0
トゥインゴのタイベル 11,000円
某車のタイミングチェーン
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_ENGcam_pg4.htm#item12
トゥインゴのパーツ、高すぎだろ・・・・
某車のクラッチケーブル
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_Tclutc_pg7.htm#item31
トゥインゴのマスターシリンダ 26,000円
某車のマスターシリンダ
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_BRKhyd_pg3.htm#item11
トゥインゴのブレーキパッド 12,000円
某車のブレーキパッド
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_BRKpad_pg1.htm#item0
トゥインゴのタイベル 11,000円
某車のタイミングチェーン
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_ENGcam_pg4.htm#item12
トゥインゴのパーツ、高すぎだろ・・・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:38:30.02 ID:bauTEB5V0
トゥインゴというより
ルノーの部品は全部高くて、来るまで時間かかりすぎ
これ解消しないと、日本じゃルノー車は増えないよ
ルノーの部品は全部高くて、来るまで時間かかりすぎ
これ解消しないと、日本じゃルノー車は増えないよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:55:15.80 ID:N1m3l1YT0
円高でも高い、円安でも高い
中間でどんだけぼってるんだよ
中間でどんだけぼってるんだよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:01:57.93 ID:v1ViWRjN0
でもここらへんのレベルならまだ耐えれるレベル
それなら日本車買えよっていう感じ
それなら日本車買えよっていう感じ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:45:31.15 ID:jcPkLnj20
どれだけこのクルマに思い入れがあるかだな、要はｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:06:20.42 ID:RYMtUNLz0
まあ車に思い入れないと、外車、ましてやルノーとかアルファなんて買わんでしょ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:31:48.83 ID:OTjQgW5n0
ルノーの新車とポルシェの中古で、5年程で総費用が同じくらいになるんでない？ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:10:46.76 ID:r4qgxdY/0
もちろんトゥインゴには思い入れがあるし、永く乗っていきたいと思ってる。
だけど、ポルシェより高いパーツの値段を見るたび、「これっておかしくね？」と思うわけさ。
だけど、ポルシェより高いパーツの値段を見るたび、「これっておかしくね？」と思うわけさ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:31:24.59 ID:yjvJUxSH0
いよいよ来るぞ
http://www.worldcarfans.com/114013169566/next-gen-renault-twingo-confirmed-for-geneva-motor-show
http://www.worldcarfans.com/114013169566/next-gen-renault-twingo-confirmed-for-geneva-motor-show
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:30:30.27 ID:k3JsrVvo0
いよいよ来る奴もDCTになっちまうのだろうか
1モデルぐらい、左HでMT残して欲しい
1モデルぐらい、左HでMT残して欲しい
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:31:53.03 ID:FeWD1ZAm0
いくらルノーとはいえMTは厳しいだろうね
かろうじてカングーで残ってるけど
かろうじてカングーで残ってるけど
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:13:51.43 ID:HHaPmwyR0
>>326
本国じゃK4M+MTの仕様が消滅してたんで早々MT仕様が入ってこないと
思ってたらK4M+MTで入ってきてあらびっくり。
もしかして日本専用仕様で残ってたK4M+MTをかき集めて作ったんじゃないかと
思いたくもなるような仕様だ。
本国じゃK4M+MTの仕様が消滅してたんで早々MT仕様が入ってこないと
思ってたらK4M+MTで入ってきてあらびっくり。
もしかして日本専用仕様で残ってたK4M+MTをかき集めて作ったんじゃないかと
思いたくもなるような仕様だ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:32:36.29 ID:3Wjz98Qs0
はるばる海を越えて旧トゥインゴのパワーウィンドウレギュレーターを買ったよ。
これで窓落ちともオサラバだよ。
新品は窓が上がる速度が明らかに早いw
これで窓落ちともオサラバだよ。
新品は窓が上がる速度が明らかに早いw
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:41:37.70 ID:awBTxEoi0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:21:37.09 ID:VxHMD2EN0
新トゥインゴ公式
http://undressnewtwingo.com/
http://undressnewtwingo.com/
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:05:09.64 ID:+VFXAdfm0
そう、個人輸入です。
片側一つで、12000円くらい。
配送と梱包で13000円、後は日本の税関で700円。
合計で40000円ちょい位かな。
取り付けは自分でやったからタダw
もっと安いのも有ったけど、配線の加工が必要そう。
片側一つで、12000円くらい。
配送と梱包で13000円、後は日本の税関で700円。
合計で40000円ちょい位かな。
取り付けは自分でやったからタダw
もっと安いのも有ったけど、配線の加工が必要そう。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:54:45.52 ID:kfj5OTZT0
>>331
eBayでも安いのアルネ
でもホントに安いのはモーター無し、ブランド不明か無しっぽい。
モーター付きはちと高い。
大抵モーターは壊れてなくて、支点かギヤの破損がほとんどだから良いんだけどね。
こういうの見極め＆利用できる人でないと、今のルノーは維持するのキツイだろうね。
ルノジャポが金持ちしか相手にしないってんならいいけどさw
eBayでも安いのアルネ
でもホントに安いのはモーター無し、ブランド不明か無しっぽい。
モーター付きはちと高い。
大抵モーターは壊れてなくて、支点かギヤの破損がほとんどだから良いんだけどね。
こういうの見極め＆利用できる人でないと、今のルノーは維持するのキツイだろうね。
ルノジャポが金持ちしか相手にしないってんならいいけどさw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:09:21.43 ID:88ZXSdZY0
>>332
正にギヤ部分の破損でした。
さすがに失敗したくないので、少々高くても間違いの無いのを選びましたね。
ルノージャパンでウインカーレバーが在庫無しで取り寄せ出来ないなんて言われましたしね。
直すより新車を進められますよw
正にギヤ部分の破損でした。
さすがに失敗したくないので、少々高くても間違いの無いのを選びましたね。
ルノージャパンでウインカーレバーが在庫無しで取り寄せ出来ないなんて言われましたしね。
直すより新車を進められますよw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:42:20.39 ID:1mWoDWWH0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:09:33.92 ID:fbYZzq3R0
またTwingoという同じ名前で
違う車になるのか
違う車になるのか
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:19:03.65 ID:BglwIX/Z0
あと２時間足らずで公開？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:25:20.72 ID:1mWoDWWH0
そうらしい
全体的なシルエットはフィアット500あたりをモチーフにしたのかな
全体的なシルエットはフィアット500あたりをモチーフにしたのかな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:18:42.21 ID:YPNW+G8h0
RRってのが興味深いね。
これをMTで乗れたら楽しそうだ。
これをMTで乗れたら楽しそうだ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:51:38.80 ID:zyTwOJQi0
10分切ったぞ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:01:45.30 ID:zyTwOJQi0
重い
ページが書き変わらん
ページが書き変わらん
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:12:23.09 ID:YPNW+G8h0
動画ながい！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:15:55.96 ID:zyTwOJQi0
こう薬はがしはいつまで続くんだ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:22:12.51 ID:zyTwOJQi0
後席の窓チルトかよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:27:27.53 ID:rQwbALoQ0
ダラダラ長くて退屈
見てると苦痛すら感じる
こんな最低なPVを俺は生まれてはじめて観た
見てると苦痛すら感じる
こんな最低なPVを俺は生まれてはじめて観た
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:39:34.72 ID:rQwbALoQ0
キャンバストップの設定があるんだな
良いかも
良いかも
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:05:01.64 ID:Oz9xH11y0
netcarshow待ち
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:09:39.68 ID:oni12F240
>>337
モチーフはルノー5、ラリー用にMR版もあった
モチーフはルノー5、ラリー用にMR版もあった
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:11:02.51 ID:oni12F240
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:11:49.98 ID:Oz9xH11y0
いいんじゃない？
全体的にはマーチと500を足して2で割った感じだけどこっちはRRだからヲタとしてはそれだけでも興味深い
http://imageshack.com/a/img196/7596/9vwq.jpg
http://imageshack.com/a/img819/8348/5k61.jpg
http://imageshack.com/a/img809/9083/n3t2.jpg
http://imageshack.com/a/img607/387/08kd.jpg
全体的にはマーチと500を足して2で割った感じだけどこっちはRRだからヲタとしてはそれだけでも興味深い
http://imageshack.com/a/img196/7596/9vwq.jpg
http://imageshack.com/a/img819/8348/5k61.jpg
http://imageshack.com/a/img809/9083/n3t2.jpg
http://imageshack.com/a/img607/387/08kd.jpg
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:08:13.66 ID:s+dV8dYy0
横から見たらプロポーションがかなりヘンテコなのがいい！
一見普通の車に見えるけどかなり丸っこいね。
スポーティーだけど初代っぽさもあって
さらにキャンバストップまであるなんて。
一見普通の車に見えるけどかなり丸っこいね。
スポーティーだけど初代っぽさもあって
さらにキャンバストップまであるなんて。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:25:02.72 ID:gAwVXCbD0
顔が悪い。
Fiat500になりたいけどなりきれないボク・・・みたいな。
あと5HBのリアドアウインドはは殺しか、コレ。 なんだかなぁ・・（阿藤海ヴォイスで再生を）
Fiat500になりたいけどなりきれないボク・・・みたいな。
あと5HBのリアドアウインドはは殺しか、コレ。 なんだかなぁ・・（阿藤海ヴォイスで再生を）
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:55:00.99 ID:Oz9xH11y0
顔のこの丸フォグは今後のトレンドになるのかなあ
リア窓はヒンジが見えるからチルトはできる模様
リア窓はヒンジが見えるからチルトはできる模様
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:01:38.28 ID:Oz9xH11y0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:19:06.53 ID:FXjzxkl00
これほんとにRRかいな？
だったら即買いだな（MTなら尚更）。
後席窓なんかどうでも良いレベル、些細な事よね。
どうせだったら前席もクルクル窓で良いよ。
Fiat500はニョロ丸いからヤダ。
だったら即買いだな（MTなら尚更）。
後席窓なんかどうでも良いレベル、些細な事よね。
どうせだったら前席もクルクル窓で良いよ。
Fiat500はニョロ丸いからヤダ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:49:12.10 ID:9Q8Tlex60
fiat500っぽいけどな
デザイン△
デザイン△
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:43:43.52 ID:j4K/6/zV0
アウディＡ１も似てる・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:06:22.55 ID:rQwbALoQ0
後は並行屋が幾らで売り出すかだな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:10:32.80 ID:9Q8Tlex60
日本の現行車のほうがカッコいいな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:03:54.82 ID:i0bnzOgd0
>>351
＞なんだかなぁ・・（阿藤海ヴォイスで再生を）
って言うより、なんじゃこりゃぁぁ(松田優作ヴォイスで)という感じw
初代で築いたデザインとコンセプトを全部ぶっ壊してるし。
ホントこれじゃ劣化版フィアット500じゃん、と思う。
＞なんだかなぁ・・（阿藤海ヴォイスで再生を）
って言うより、なんじゃこりゃぁぁ(松田優作ヴォイスで)という感じw
初代で築いたデザインとコンセプトを全部ぶっ壊してるし。
ホントこれじゃ劣化版フィアット500じゃん、と思う。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:55:15.25 ID:s+dV8dYy0
そうかな？
初代のコンセプトなんて二代目で既に全てがぶっ壊れて粉々になっていた気がするけど。
三代目は独自のポジションを作ろうとしてる気概がある感じでそこは初代に通じる部分だと思う。
初代のコンセプトなんて二代目で既に全てがぶっ壊れて粉々になっていた気がするけど。
三代目は独自のポジションを作ろうとしてる気概がある感じでそこは初代に通じる部分だと思う。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:01:54.76 ID:rQwbALoQ0
内装の画像も早く公開してくれー
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:38:39.92 ID:H+sgg3l90
FIAT500とFIATﾊﾟﾝﾀﾞを足して2で割ったようなデザインですな。
RRというのが魅力ですが問題はエンジンとトランスミッション。
日本にくるのはいつになるのか・・・
RRというのが魅力ですが問題はエンジンとトランスミッション。
日本にくるのはいつになるのか・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:42:26.56 ID:OA0eIjh40
価格は うーん 裸で250万位か？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:35:35.41 ID:a0QjW7InP
ルーテシアが200万でトゥインゴが250万だったらさすがに笑うだろ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:39:48.72 ID:rQwbALoQ0
Fiat500と大差ない価格だろうね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:02:33.74 ID:APGzCY2E0
何色が似合うかな～。
AlfaRomeoっぽいワインレッドで乗りたいな。
AlfaRomeoっぽいワインレッドで乗りたいな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:03:55.78 ID:FXjzxkl00
素で200万切り、RSで250万位と予想。
素は3祈祷らしいので、MTが妥当ではないかいな？
素は3祈祷らしいので、MTが妥当ではないかいな？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:13:47.76 ID:K2TQ7JP60
最安MT限定でいいから来てほしいな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:17:03.17 ID:rQwbALoQ0
やっぱり色はフレンチブルーかななんて思ったりもするけど
小型車らしくカラバリは増やして欲しいね
特にパステルカラー
小型車らしくカラバリは増やして欲しいね
特にパステルカラー
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:35:35.65 ID:da3PQafC0
かわいいのぅ
スイーツ女子にはウケそう
スイーツ女子にはウケそう
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:32:44.65 ID:rQwbALoQ0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:58:30.72 ID:OA0eIjh40
いつものドアノブ
とうとう止めたのか
とうとう止めたのか
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:03:34.99 ID:zyTwOJQi0
5ドアだからあの形状は難しいかと。
これでセンターメーターじゃなくなったら、タイヤが4つ付いてるくらいしか共通点がないね。
これでセンターメーターじゃなくなったら、タイヤが4つ付いてるくらいしか共通点がないね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:30:04.62 ID:9pXWgCU10
コンセプトは同じかどうか知らないけど
小型リアエンジンなら三菱アイのほうが
安価に楽しめるんじゃないかしら
三菱アイ あれをルノーかシトロエンが出したら
外車かぶれの評論家連中べたぼめしたろうな
小型リアエンジンなら三菱アイのほうが
安価に楽しめるんじゃないかしら
三菱アイ あれをルノーかシトロエンが出したら
外車かぶれの評論家連中べたぼめしたろうな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:49:35.39 ID:ASRUkQbX0
アイミーブはシトロエンでOEMされてた
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:58:46.35 ID:cfzFOyYS0
>>354
VW up!だってチルド式窓だしな
でもup!買うなら断然こっちだろ。後輪駆動がたまらない。
横から見た姿が少しヘンテコなのはエンジンスペースのためと思えば
愛嬌あるように見える。
>>374
いや、三菱ｉはない。
エンジンもボディ剛性も断然違うだろ。
VW up!だってチルド式窓だしな
でもup!買うなら断然こっちだろ。後輪駆動がたまらない。
横から見た姿が少しヘンテコなのはエンジンスペースのためと思えば
愛嬌あるように見える。
>>374
いや、三菱ｉはない。
エンジンもボディ剛性も断然違うだろ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:02:05.58 ID:Vn0KKOQF0
かわいい！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:20:22.93 ID:XWb+sD8L0
RRで出すとは、なんという変態レイアウト
欲しい
3気筒かな
欲しい
3気筒かな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:21:20.10 ID:ASRUkQbX0
大本命RSが日本で出るのは2年後くらいかな
楽しみやね
楽しみやね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:02:45.01 ID:IaSuK8O10
以前から判明済の情報も含めて↓にひととおりまとまってた
http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show/new-rear-drive-renault-twingo-unveiled
確定済
・ダイムラーとの提携によりsmart for fourとシャシー共用、当然RR
・提携発表当初に予定されていたfor twoのルノー版はキャンセル（z.o.e等に注力するため）
・Twingo、smart for fourともにスロベニア ノヴォ・メストのルノーの工場で生産
autocarの予想
・RSとゴルディーニはモデルライフの比較的早期に用意されるだろう
・ドライブトレーンは未発表だがエンジンは3気筒ガソリン、変速機は6速MTと新型DCTの両方あり
Van den Acker さんが言ってました
・クリオ、キャプチャーで確立したルノーの共通デザインからは外れるもの、小型車のデザインは難しい
・初代Twingoだけでなくルノー5からのインスパイアされた
・現行より100mm短く、全長は3500mm程度
・RRはファンタスティックなアドバンテージ、おかげで室内空間とホイールベース拡大、オーバーハングは縮小できた
・後部座席は複数のフォールディング
http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show/new-rear-drive-renault-twingo-unveiled
確定済
・ダイムラーとの提携によりsmart for fourとシャシー共用、当然RR
・提携発表当初に予定されていたfor twoのルノー版はキャンセル（z.o.e等に注力するため）
・Twingo、smart for fourともにスロベニア ノヴォ・メストのルノーの工場で生産
autocarの予想
・RSとゴルディーニはモデルライフの比較的早期に用意されるだろう
・ドライブトレーンは未発表だがエンジンは3気筒ガソリン、変速機は6速MTと新型DCTの両方あり
Van den Acker さんが言ってました
・クリオ、キャプチャーで確立したルノーの共通デザインからは外れるもの、小型車のデザインは難しい
・初代Twingoだけでなくルノー5からのインスパイアされた
・現行より100mm短く、全長は3500mm程度
・RRはファンタスティックなアドバンテージ、おかげで室内空間とホイールベース拡大、オーバーハングは縮小できた
・後部座席は複数のフォールディング
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:23:52.91 ID:ASRUkQbX0
おいおい世界一完璧な小型車かよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:29:10.30 ID:rQwbALoQ0
smart for fourと共用となるとDCTでは無く五速RMTになりどうな悪寒
リヤエンジンだと荷室の上下は狭いだろうね
まぁ俺は対して荷物積まないし並行で左ハンMT狙うから別に良いけど
リヤエンジンだと荷室の上下は狭いだろうね
まぁ俺は対して荷物積まないし並行で左ハンMT狙うから別に良いけど
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:50:33.62 ID:IaSuK8O10
紙媒体の日本版autocarざっとめくってきたら>>380の中身は12月号に掲載済の記事そのままだった
>>353の方が今回の発表にあわせて公開された新しい情報なんで、そのつもりで
それから何処のサイトで見たか忘れてしまったけどスペックと内装はジュネーブでの実車公開までお預け
>>353の方が今回の発表にあわせて公開された新しい情報なんで、そのつもりで
それから何処のサイトで見たか忘れてしまったけどスペックと内装はジュネーブでの実車公開までお預け
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:26:04.11 ID:IaSuK8O10
ついでにちょっと面白い記事見つけたので参考までに
autocar日本版2013年9月号
Twingoのコンセプトモデルがルノー5を意識したレトロ路線であることについてのVan den Ackerのコメント
「私が雇われたのは、ルノーの“未来”をデザインするためであって、過去へ逆行するためではありませんし、
レトロ思考を推し進めたら、のちのち手詰まりになると思うですが」
コレ踏まえるとTwingoはVan den Acker主導では無さそう
あとTwingoのオープン（WIND後継？）をデザインすることについては
まずはTwingoで利益出すことが前提だが、機会があれば進んで引き受けたい、大歓迎とのコメントも
autocar日本版2013年9月号
Twingoのコンセプトモデルがルノー5を意識したレトロ路線であることについてのVan den Ackerのコメント
「私が雇われたのは、ルノーの“未来”をデザインするためであって、過去へ逆行するためではありませんし、
レトロ思考を推し進めたら、のちのち手詰まりになると思うですが」
コレ踏まえるとTwingoはVan den Acker主導では無さそう
あとTwingoのオープン（WIND後継？）をデザインすることについては
まずはTwingoで利益出すことが前提だが、機会があれば進んで引き受けたい、大歓迎とのコメントも
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:35:03.68 ID:jUR5MqNy0
エンジンはどこが作るんだ？
現行スマートは三菱だったよね
スウォッチ、三菱、ルノー
スマートはいろんな会社を巻き込むな
現行スマートは三菱だったよね
スウォッチ、三菱、ルノー
スマートはいろんな会社を巻き込むな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:49:54.29 ID:IaSuK8O10
エンジンは表向きはダイムラーとルノーの共同開発
（ソース失念だけど公式発表かツェッチェのインタビュー回答か、信用できそうな情報だった）
得意分野考えると恐らくルノーが主体
現行スマートのエンジンは三菱iのエンジンのストローク延長版
スウォッチは巻き込まれたんじゃなくて発起人の片割れ
事業開始前に離脱したのでダイムラーが単独でやる決断をした
（ソース失念だけど公式発表かツェッチェのインタビュー回答か、信用できそうな情報だった）
得意分野考えると恐らくルノーが主体
現行スマートのエンジンは三菱iのエンジンのストローク延長版
スウォッチは巻き込まれたんじゃなくて発起人の片割れ
事業開始前に離脱したのでダイムラーが単独でやる決断をした
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:08:50.98 ID:PO10LBKp0
幅はどれくらいあるんだろう
日本の市場に合わせて電動格納ドアミラーだけはつけて欲しいな
日本の市場に合わせて電動格納ドアミラーだけはつけて欲しいな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:28:20.74 ID:V+z9RC2T0
予想スペックで165cm～166cmとか（ミラー除く）
日本では実用×コスト面では軽に劣り、ネームバリューで500、ミニに劣り
って考えると残念ながら重視される市場にはならないと思う
日本では実用×コスト面では軽に劣り、ネームバリューで500、ミニに劣り
って考えると残念ながら重視される市場にはならないと思う
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:34:35.25 ID:7aPMhA4s0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:44:58.72 ID:xVgmev7B0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:06:47.84 ID:CsYkJQtn0
なんか楽しい車になりそうだね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 04:53:19.67 ID:K1OGfmzK0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:16:15.26 ID:IBFR/sIT0
>>390
3年後あたりから乱発されるであろうルノジャポお得意のワケワカラン特別仕様車に期待
3年後あたりから乱発されるであろうルノジャポお得意のワケワカラン特別仕様車に期待
>>389
ホントだ、スウォッチは2000年撤退だね
勘違いで大嘘書いてしまった、申し訳ない
初代の価格設定についてスウォッチの目論見よりもダイムラーによる
コスト踏まえた試算が大幅に高くって、それじゃ商売にならんだろって撤退した
と、長年勘違いしてた（この間違った記憶はどこから来たのやら・・・）
ホントだ、スウォッチは2000年撤退だね
勘違いで大嘘書いてしまった、申し訳ない
初代の価格設定についてスウォッチの目論見よりもダイムラーによる
コスト踏まえた試算が大幅に高くって、それじゃ商売にならんだろって撤退した
と、長年勘違いしてた（この間違った記憶はどこから来たのやら・・・）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:12:22.65 ID:rmdaz/EK0
ルーテがあるしノーマルのトゥインゴってたぶん日本じゃ売れないよね？
もう日本に導入のトゥインゴってRS系だけでよくない？
もう日本に導入のトゥインゴってRS系だけでよくない？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:50:39.05 ID:J99EmSaM0
素のTwingoでもM/Tなら欲しいw
RSだと3ドアだけだろうし
RSだと3ドアだけだろうし
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:07:23.05 ID:G0kPqmbD0
むしろRSの方がいらんわ
欧州のシンプルな実用車ってとこがいいんじゃん
今回はサイズ小さい割に5ドアで実用性もあるから
VWUP!のライバルのコジャレた欧州車として安く売り出せば
プジョー206の時みたいに日本でも人気でるかもしれない
欧州のシンプルな実用車ってとこがいいんじゃん
今回はサイズ小さい割に5ドアで実用性もあるから
VWUP!のライバルのコジャレた欧州車として安く売り出せば
プジョー206の時みたいに日本でも人気でるかもしれない
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:40:29.68 ID:5i8riSd3O
まあな
素のﾂｲﾝｺﾞなら日本でもマーチやパッソあるし
あっそえかＲＲだったよね
やっぱルノースポールツインゴがいいな
酢ならいらね
素のﾂｲﾝｺﾞなら日本でもマーチやパッソあるし
あっそえかＲＲだったよね
やっぱルノースポールツインゴがいいな
酢ならいらね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:38:26.50 ID:cVvcNtkM0
ルノー車は現行メガーヌってかっこいいなくらいの認識
しかなかったけど、次期モデルはRRになるというニュース見て
飛んできた。コンパクトボディでRRでDCTなんてストライク過ぎる。
しかなかったけど、次期モデルはRRになるというニュース見て
飛んできた。コンパクトボディでRRでDCTなんてストライク過ぎる。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:40:55.12 ID:afDxnK6u0
暴言かもしれないが
日産のバッチつけてマーチとして売れば素でも売れるな。
どうせ現行マーチもタイ工場の輸入車なんだし、いっそ
ルノーから輸入したほうがいいんじゃないか？
日産のバッチつけてマーチとして売れば素でも売れるな。
どうせ現行マーチもタイ工場の輸入車なんだし、いっそ
ルノーから輸入したほうがいいんじゃないか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:51:38.66 ID:HtSc0P9w0
暴言じゃないと思うよ
日本では残念ながらルノーブランドって全く確率してない
ルーテシアも日産マーク付けて売ったほうが売れるだろうね
日本では残念ながらルノーブランドって全く確率してない
ルーテシアも日産マーク付けて売ったほうが売れるだろうね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:01:03.41 ID:wx5XiioL0
>>400
これがマーチなら即買いだな
これがマーチなら即買いだな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:17:11.31 ID:vQ6OWxB+0
位置づけとしては397の言うとおりUP!と同じく
真っ当で実用的なAセグ車にデザインで少し華を添えたような車
価格も普通にクリオの一つ下と思ってていいと思う
買う側としては実用モデルもきちんと導入してくれればそれで良いや
クリオも良心的な値段設定だし
真っ当で実用的なAセグ車にデザインで少し華を添えたような車
価格も普通にクリオの一つ下と思ってていいと思う
買う側としては実用モデルもきちんと導入してくれればそれで良いや
クリオも良心的な値段設定だし
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:50:42.94 ID:qiwTW+a20
>>397
今の日本市場はRSとカングーの二本立てだからRSが要らんはありえんよー
ラグナにせよセニックにせよVWの後追いをして失敗ばかりしてきたし
今さらUpを追従しても大敗するのは目に見えてる
むしろ、RSならUpにないピュアスポーツブランドとして強気で出られるし
今の日本市場はRSとカングーの二本立てだからRSが要らんはありえんよー
ラグナにせよセニックにせよVWの後追いをして失敗ばかりしてきたし
今さらUpを追従しても大敗するのは目に見えてる
むしろ、RSならUpにないピュアスポーツブランドとして強気で出られるし
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:54:20.39 ID:qiwTW+a20
まずは0.9ガソリンと1.5ディーゼルの2本立て
http://www.autoevolution.com/news/scoop-new-renault-twingo-will-launch-with-two-engines-09-tce-and-15-dci-76979.html
http://www.autoevolution.com/news/scoop-new-renault-twingo-will-launch-with-two-engines-09-tce-and-15-dci-76979.html
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:03:34.55 ID:X8MYRTQy0
>>400
それって意外とアリかも。
日産も小型車は軽にシフトしてるし、マーチクラスを自社で設計生産
するより提携関係のルノーからOEMしてもおかしくはない。日産には
ノート、キューブ、ジュークと売れているコンパクトカーがあるから
マーチはニッチな存在になりつつある。
問題は日産の上層部がそんなわりきった考えをするかどうかだな。
もし、OEMされればそれなりに安い価格でトゥインゴが乗れることに
なって嬉しいんだけどなぁ。
それって意外とアリかも。
日産も小型車は軽にシフトしてるし、マーチクラスを自社で設計生産
するより提携関係のルノーからOEMしてもおかしくはない。日産には
ノート、キューブ、ジュークと売れているコンパクトカーがあるから
マーチはニッチな存在になりつつある。
問題は日産の上層部がそんなわりきった考えをするかどうかだな。
もし、OEMされればそれなりに安い価格でトゥインゴが乗れることに
なって嬉しいんだけどなぁ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:08:28.41 ID:i2Q/JE/N0
俺もクリオ価格は下回ってくるから4ドアでUP!4ドアと同じ180万切りスタートと思う
AセグカーにDCTのせないだろうし
きっとトランスミッションは5速RMTだろうな
RR用にエンジンは寝かして積むから専用の可能性もある
現行スマート用三菱系はさすがに古いから新設計するのかな
個人的には加給して欲しいな
じゃないとRS用の伸び代がほとんど無い
AセグカーにDCTのせないだろうし
きっとトランスミッションは5速RMTだろうな
RR用にエンジンは寝かして積むから専用の可能性もある
現行スマート用三菱系はさすがに古いから新設計するのかな
個人的には加給して欲しいな
じゃないとRS用の伸び代がほとんど無い
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:10:41.97 ID:HtSc0P9w0
ルノーの事だからRSグレードはリヤシート無しの２シーターで
2000ccくらいのエンジン積んでくる事もありえる
2000ccくらいのエンジン積んでくる事もありえる
>>408
クリオのV6はしびれたよね
>>405
サンクス！
0.9L、TCeってダチアとかに積んでる3気筒かな
普通に90馬力、トルク13~14キロってやから
RSはがんばって120~130馬力、トルク16~18ってとこか
それに５MTを合わせるって感じか
加給で数字上げるから、補強分しか重たくならないし
これは楽しそう！
クリオのV6はしびれたよね
>>405
サンクス！
0.9L、TCeってダチアとかに積んでる3気筒かな
普通に90馬力、トルク13~14キロってやから
RSはがんばって120~130馬力、トルク16~18ってとこか
それに５MTを合わせるって感じか
加給で数字上げるから、補強分しか重たくならないし
これは楽しそう！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:06:59.72 ID:a6z2WHZf0
>>408
その変態仕様たまらないなw
その変態仕様たまらないなw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:07:53.53 ID:qiwTW+a20
普及版は財布にやさしい0.9のAT
RSはハイプレッシャーターボの後輪駆動
5ナンバーサイズ、充実装備、右ハンドル、5ドア4シーター、しかもF1チャンピオンブランド
これ以上何を望めと言うのか
RSはハイプレッシャーターボの後輪駆動
5ナンバーサイズ、充実装備、右ハンドル、5ドア4シーター、しかもF1チャンピオンブランド
これ以上何を望めと言うのか
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:28:30.36 ID:i2Q/JE/N0
普及版は日本ではブランド力の無さが響くかもしれないが
欧州ではそれなりに売れそう
むこうはAセグまではまともなガソリンターボがないからな
500ツインエアはあるけど、試乗してみたら結構回転馬力型でダウンサイジングターボって感じじゃなかったし
RSに期待するけど250万とかだったら流石に判子押せない・・・
昔のルポGTiが215万だったから、220万台で納めて欲しいな
好景気と裏腹に全く俺の給料上がってないし、
RSでたらみんながIYHするの指くわえて見てやるよ
欧州ではそれなりに売れそう
むこうはAセグまではまともなガソリンターボがないからな
500ツインエアはあるけど、試乗してみたら結構回転馬力型でダウンサイジングターボって感じじゃなかったし
RSに期待するけど250万とかだったら流石に判子押せない・・・
昔のルポGTiが215万だったから、220万台で納めて欲しいな
好景気と裏腹に全く俺の給料上がってないし、
RSでたらみんながIYHするの指くわえて見てやるよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:35:40.56 ID:rFUQtm4+0
fortwoが初代からRMTを非難されてるから
（ホイールベースが短いからトルク断絶によるピッチングを抑えるのが難しい）
DCTで弱点解消→ならばスケールメリット出すためTwingoも、って展開もありそうな
>>411
背の低い2シーター
（ホイールベースが短いからトルク断絶によるピッチングを抑えるのが難しい）
DCTで弱点解消→ならばスケールメリット出すためTwingoも、って展開もありそうな
>>411
背の低い2シーター
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:40:42.43 ID:BJYVKX/00
DCTなんかいらん
MT入れろ それも左Hで
MT入れろ それも左Hで
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:45:21.72 ID:qiwTW+a20
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:54:21.18 ID:i2Q/JE/N0
今MT乗ってるしRMT積むなら普通のMTでいいやって思っちゃうな
UP!とフィアット500の試乗の時、一緒に乗ってもらった営業さんの頭が前後にゆっさゆっさ揺さぶられてたのを見て
コレはないなと思った
MTならつなぎ方次第でいなせるけど、RMTのオートモードだと緩加速くらいしかいなす方法がなかった
もっといい方法があったのかもしれないけど、構造上空走感は絶対出てくるからな
UP!とフィアット500の試乗の時、一緒に乗ってもらった営業さんの頭が前後にゆっさゆっさ揺さぶられてたのを見て
コレはないなと思った
MTならつなぎ方次第でいなせるけど、RMTのオートモードだと緩加速くらいしかいなす方法がなかった
もっといい方法があったのかもしれないけど、構造上空走感は絶対出てくるからな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:18:19.23 ID:HtSc0P9w0
プジョーの108が発表されて新型Aセグが出揃って来た感じだね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:22:39.09 ID:HtSc0P9w0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:40:46.30 ID:rFUQtm4+0
RMTの車に10年乗ってるが、専らマニュアルモードで使ってる
シフトアップ時にクラッチ切れた瞬間アクセル緩めるとか工夫の余地はあるけど
どうやったってMTよりシフトショックは大きくて、MT乗る人にはもどかしく
メカに興味なくて「オートマ」のつもりで買う人はオートモードで使って不満を抱く、ってメカだと感じる
個人的には愛着持ってるけどね
海外サイトの予想通りMTとDCTの両方ありなら皆が幸せになれそう？
シフトアップ時にクラッチ切れた瞬間アクセル緩めるとか工夫の余地はあるけど
どうやったってMTよりシフトショックは大きくて、MT乗る人にはもどかしく
メカに興味なくて「オートマ」のつもりで買う人はオートモードで使って不満を抱く、ってメカだと感じる
個人的には愛着持ってるけどね
海外サイトの予想通りMTとDCTの両方ありなら皆が幸せになれそう？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:38:19.07 ID:m2H9Czbs0
CVT以外なら何でもいいよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:52:30.72 ID:5i8riSd3O
ＲＲﾄｩｲﾝｺﾞＲＳ150psで販売してくれるなら300万円までなら出してもいい
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:19:16.03 ID:OA/ft9Vc0
新しいPandaのシングルクラッチセミATはupに比べてかなりギクシャク感が抑えられてて
シングルクラッチでもここまでできるという良い見本だと福野礼一郎の試乗記に書いてあったけど
Twingoはどうなるのかな
DCT説が濃厚だけどVWやホンダがリコール連発してるから怖いんだけど
シングルクラッチでもここまでできるという良い見本だと福野礼一郎の試乗記に書いてあったけど
Twingoはどうなるのかな
DCT説が濃厚だけどVWやホンダがリコール連発してるから怖いんだけど
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:24:50.39 ID:r5Fyje3l0
RMTだと思うよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:07:54.22 ID:deXElu3V0
よくよく見ると、今時の欧州小型車には珍しい、結構真面目で、貧乏臭い、
実用的なフォルムだね。ノーズや、真横から見た感じとかが。
まあ、RRの4(5)シーターとか、どこも作り慣れてないから、こんなもんになるか。
まあでも好感持てる。
スペックとか早く知りたいな。興味あり。
実用的なフォルムだね。ノーズや、真横から見た感じとかが。
まあ、RRの4(5)シーターとか、どこも作り慣れてないから、こんなもんになるか。
まあでも好感持てる。
スペックとか早く知りたいな。興味あり。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:11:20.54 ID:q3Nr9Jyg0
どっかMINIっぽいんだよなあ。
キャトルか。
キャトルか。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:12:00.26 ID:r5Fyje3l0
>>今時の欧州小型車には珍しい、結構真面目で、貧乏臭い、
実用的なフォルムだね。
おっとVWのUP!とプジョーの新型１０８とフィアットパンダの悪口はそこまでだ
実用的なフォルムだね。
おっとVWのUP!とプジョーの新型１０８とフィアットパンダの悪口はそこまでだ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:30:53.61 ID:WxGNZ97f0
UP!とパンダはいい車として、プジョー108は日本に持ってきたらこけるな
中身が先代のブラッシュアップ版って感じだし、設計はトヨタに丸投げ・・・
中身がトヨタで付加価値感じないし
その点、トゥインゴは個性強いよね
普及版は売れないだろうけど、RSはアクの強さでいつまでも語られそう
中身が先代のブラッシュアップ版って感じだし、設計はトヨタに丸投げ・・・
中身がトヨタで付加価値感じないし
その点、トゥインゴは個性強いよね
普及版は売れないだろうけど、RSはアクの強さでいつまでも語られそう
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:31:55.10 ID:jrQk5mlS0
やっと思い出した
新トゥインゴ、2つ前のマーチに似てるわ
新トゥインゴ、2つ前のマーチに似てるわ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:34:43.85 ID:jrQk5mlS0
>>427
先代は日本には来てないし、設計や中身がどうのなんて消費者にとっては関係ないよ
外車はまずブランドとルックスから入るんだから
まるっきりOEMならまだしもアイゴは日本に来ないんだし
今後の消費激減を考えたら108とC1をセットで持ってきてもいいくらいでしょ
先代は日本には来てないし、設計や中身がどうのなんて消費者にとっては関係ないよ
外車はまずブランドとルックスから入るんだから
まるっきりOEMならまだしもアイゴは日本に来ないんだし
今後の消費激減を考えたら108とC1をセットで持ってきてもいいくらいでしょ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:34:30.95 ID:FyAXh7mx0
UP!はコンセプトではRRで発売はFFだった。
スズキMRワゴンはコンセプトではMRで発売はFFだった。
三菱iはコンセプトも発売もRRだったが販売的には失敗だった。
スズキMRワゴンはコンセプトではMRで発売はFFだった。
三菱iはコンセプトも発売もRRだったが販売的には失敗だった。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:52:38.21 ID:NJ11MQSI0
ルノー8を思い出したよ
www.youtube.com/watch?v=c2nHE_tbyVU
修業が足りないので直リン貼れない
www.youtube.com/watch?v=c2nHE_tbyVU
修業が足りないので直リン貼れない
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:56:26.28 ID:Q8SiS3wf0
ﾎﾝﾄにRRで発売されるのか心配だったけど正式発表されて良かった！
ルノーのディーラに行くの初めてだけど敷居は高くないよね？
ルノーのディーラに行くの初めてだけど敷居は高くないよね？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:58:43.61 ID:FyAXh7mx0
>ルノーのディーラに行くの初めてだけど敷居は高くないよね？
日産の寺母体もある。
日産の寺母体もある。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:53:23.74 ID:Q8SiS3wf0
ほうほう日産母体のディーラーもあるんだ、何か敷居が下がった気がするレスありがとう>>433
どうも個人的に外国系は身構えてしまって行きづらいんだよねぇ。
リアドアがブラックアウトっぽくなってるカラーリングだから赤か黄色を狙おうかな
オレンジが出てくれるとありがたいけど、もし出ても限定カラーだろうなぁ。
どうも個人的に外国系は身構えてしまって行きづらいんだよねぇ。
リアドアがブラックアウトっぽくなってるカラーリングだから赤か黄色を狙おうかな
オレンジが出てくれるとありがたいけど、もし出ても限定カラーだろうなぁ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:53:03.19 ID:WPw2YQmu0
ルーテシア買う気だったんだけど、時期トゥインゴ見てからにしよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:37:05.08 ID:29RiFD4xO
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:51:34.38 ID:WxGNZ97f0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:17:05.66 ID:FyAXh7mx0
ルノー千葉中央は千葉日産
関東の日産系のルノー寺は
ルノー神奈川 厚木インターは日産プリンス神奈川
ルノー与野は日産サテイオ埼玉
ルノー宇都宮は日産プリンス栃木
ルノー墨田は太洋日産
ルノー練馬とルノー世田谷は日産プリンス東京
ルノー小平とルノー八王子は日産プリンス西東京
関東の日産系のルノー寺は
ルノー神奈川 厚木インターは日産プリンス神奈川
ルノー与野は日産サテイオ埼玉
ルノー宇都宮は日産プリンス栃木
ルノー墨田は太洋日産
ルノー練馬とルノー世田谷は日産プリンス東京
ルノー小平とルノー八王子は日産プリンス西東京
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:18:15.88 ID:VYWqf/HE0
>>434
敷居は低いけど色はどぎついからびっくりするよ
敷居は低いけど色はどぎついからびっくりするよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:40:53.42 ID:MNF20n3p0
>>432
日産のディーラーと同じようなもん
日産のディーラーと同じようなもん
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:02:35.86 ID:WPw2YQmu0
でも出るのが決定しただけで、写真もない段階だから今年中には無理かな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:02:58.84 ID:wC37I5He0
いっそのこと日産の販売店で売ればいいのに
それだと希少価値減るからやっぱだめだ
ほぼ走ってないから楽しい
このまま日本で売る気なしを通してほしい
それだと希少価値減るからやっぱだめだ
ほぼ走ってないから楽しい
このまま日本で売る気なしを通してほしい
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:04:14.41 ID:uqwWeeSz0
日産でも整備できるようにしてくれよぅ・・・
それなら即買いなのに
片道1時間半はきつい
それなら即買いなのに
片道1時間半はきつい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:18:29.21 ID:wC37I5He0
日産扱ってる自営の販売店とかならやってくれそうだけどな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:48:22.40 ID:TBK5AXw60
RRってだけでもnew twingoに期待しないではいられないのに、
RRの先入観だけで日本に輸入されない可能性だってある…。
あぁぁ、このもどかしさに枕と鉾先を濡らさずにはイラレルカッ！！
RRの先入観だけで日本に輸入されない可能性だってある…。
あぁぁ、このもどかしさに枕と鉾先を濡らさずにはイラレルカッ！！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:04:04.96 ID:WxGNZ97f0
ルノージャポンはメガーヌをRSから入れてきたり、正規でクリオV6入れたりと頭のネジが外れているから
むしろRRをラインナップすることをキャラ立ちしてオイシイと感じているはず
プジョーあたりは自分はオシャレって勘違いした素人が手を出すことあるけど
シトロエンとかルノーは敷居が高くて、ほぼどんな車かわかってかってるだろ
導入がないことはまずありえない
むしろRRをラインナップすることをキャラ立ちしてオイシイと感じているはず
プジョーあたりは自分はオシャレって勘違いした素人が手を出すことあるけど
シトロエンとかルノーは敷居が高くて、ほぼどんな車かわかってかってるだろ
導入がないことはまずありえない
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:09:22.47 ID:VYWqf/HE0
左のワゴーヌGTを型式認定すら取らずに正規で売っちゃうこととくらべたら
RRのトゥインゴなんてまだ生温いくらいだよ
RRのトゥインゴなんてまだ生温いくらいだよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:09:17.46 ID:uoRFh9gG0
次期スマートが中身のコンポーネントをこのトゥインゴ使うそうだから、
そっちにするって手もあるけどね
その事情があるんで、パーツ共有とかの便利さもあり人気車になるはずだから、
ルノーも必ず販売はすると思うな
そっちにするって手もあるけどね
その事情があるんで、パーツ共有とかの便利さもあり人気車になるはずだから、
ルノーも必ず販売はすると思うな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:39:41.44 ID:owDan5AE0
スマートロードスター復活もあるんだろうか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:50:53.28 ID:i4dX5F5J0
いまのところそっちの話は全くない
インタビューでスマートクロスオーバーは検討中ってコメントあり
ルノー版は不明
インタビューでスマートクロスオーバーは検討中ってコメントあり
ルノー版は不明
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:41:33.45 ID:VZR9K+W/0
トゥインゴのクロスオーバーはさすがに萎えるなあ
でもクロスポロとかもあるし出るんだろうな
AWDなら超小型カレラ4みたいでイケるんだが
でもクロスポロとかもあるし出るんだろうな
AWDなら超小型カレラ4みたいでイケるんだが
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:59:30.17 ID:qWppqkng0
MT＋RRでRS出たら一生モンって事で多少無理しても欲しいな。
その時は嫁に、「これが俺の最後の愛車だ、死ぬまで乗る」って土下座でもするか・・
その時は嫁に、「これが俺の最後の愛車だ、死ぬまで乗る」って土下座でもするか・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:57:04.92 ID:n2S3QbbPO
俺は一生独身だから2ndか3rd車として買いたい
ＲＲ-ＲＳが500万円以内なら躊躇せずに飛びつくよ
ＲＲ-ＲＳが500万円以内なら躊躇せずに飛びつくよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:51:22.54 ID:LFltpa9w0
初代乗りの自分としてはＡセグで足として使い倒せる大衆車ってのを
期待してたんだがもうそんな層は居ないのかなぁ
２代目ゴルディーニからの正統進化とは理解しているんだけどなんか寂しい
ちょろちょろ走れる小型フランス車が欲しいよ
期待してたんだがもうそんな層は居ないのかなぁ
２代目ゴルディーニからの正統進化とは理解しているんだけどなんか寂しい
ちょろちょろ走れる小型フランス車が欲しいよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:11:42.25 ID:B657ec170
ボディーがでかくなって、３ナンバーとかになってたら愕然とするけどな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:23:13.31 ID:GWgBUkjP0
>>454
直しながら旧型に乗り続けてる層なんで、俺もそう思いますよ
直しながら旧型に乗り続けてる層なんで、俺もそう思いますよ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:07:25.90 ID:Thc3eZhH0
でも確かに、
大衆車でRRってのが今度のトゥインゴの最大の魅力かもな
過去のリアエンジンとかも決して大衆車ではないからな。
大衆車でRRってのが今度のトゥインゴの最大の魅力かもな
過去のリアエンジンとかも決して大衆車ではないからな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:55:34.74 ID:Yqv/8O3Q0
早く、湾岸ミッドナイトにでてくるブラックバードに関するポエムを
呟きながら、RRトゥインゴをチンタラ運転したいです。
呟きながら、RRトゥインゴをチンタラ運転したいです。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:11:05.29 ID:7dJuNc4p0
いつか乗ってみたいと思ってたRRがお手頃サイズ＆価格でゲッツとは有難い
これなら家族に反対される事も無くシレッとガレージに入れられる
これなら家族に反対される事も無くシレッとガレージに入れられる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:19:59.01 ID:Tlxz0e6/0
サンバーがハイゼットＯＥＭになって大衆ＲＲの火が消えたと思ったら
こんなカタチで乗れるようになるなんて。
こんなカタチで乗れるようになるなんて。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:27:14.85 ID:UUe8Uqfr0
iは無視かよｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:49:12.18 ID:ATgYW7m00
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:57:03.45 ID:ATgYW7m00
人によって感じ方が違うのは面白いね
俺はRRと言う点よりもこのスモールサイズでリヤ駆動と言う点に惹かれてるんだけど
だからFRでも全く構わないんだけども流石にこのサイズのこの価格帯で
FRは期待しても無駄だからね～
MRでもRRでも別にどっちでも良いんだけどさｗ
俺はRRと言う点よりもこのスモールサイズでリヤ駆動と言う点に惹かれてるんだけど
だからFRでも全く構わないんだけども流石にこのサイズのこの価格帯で
FRは期待しても無駄だからね～
MRでもRRでも別にどっちでも良いんだけどさｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:55:30.15 ID:8+RkzeKiP
駆動方式が先祖返りするとは驚き。ウインド出るのかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:19:23.37 ID:TTvSymyP0
>>454
TWINGOのRR化はsmartのコスト低減のためにパートナーを探していたダイムラーがいたから始まった話
決断の理由にはRSモデル等へのメリットや過去へのオマージュも考慮に入ってるだろうけど
共同開発、姉妹車生産によるコスト縮減など現実的な面の方が大きいのでは
車自体も素グレードは実用車・大衆車として他社と競うんだし
Aセグ相応の実用性+個性ぐらいのところに収まりそうに思う
>>464
ローレンス・ヴァン・デン・アッカーはやりたいらしい（非公式コメント）
TWINGOのRR化はsmartのコスト低減のためにパートナーを探していたダイムラーがいたから始まった話
決断の理由にはRSモデル等へのメリットや過去へのオマージュも考慮に入ってるだろうけど
共同開発、姉妹車生産によるコスト縮減など現実的な面の方が大きいのでは
車自体も素グレードは実用車・大衆車として他社と競うんだし
Aセグ相応の実用性+個性ぐらいのところに収まりそうに思う
>>464
ローレンス・ヴァン・デン・アッカーはやりたいらしい（非公式コメント）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:34:54.61 ID:/+uRC9De0
気になるのは荷台の広さだったりします
初代はシートパターン含めかなり優秀だったんですよね
そこそこ広くて使い勝手よければ奥さんを説得出来る気がしてきたｗ
初代はシートパターン含めかなり優秀だったんですよね
そこそこ広くて使い勝手よければ奥さんを説得出来る気がしてきたｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:40:11.32 ID:ATgYW7m00
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:13:36.16 ID:f0esMplI0
>>463
昔の三菱ミニカはFRやったぞ。
昔の三菱ミニカはFRやったぞ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:47:55.08 ID:azvYn+wv0
>>462
かなり昔じゃねえかｗ
かなり昔じゃねえかｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:49:05.67 ID:azvYn+wv0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:50:45.14 ID:azvYn+wv0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:22:52.37 ID:TTvSymyP0
最初から↓コレを出して、さらに追加でカブリオレってのはちょっと考えにくい
http://img2.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1024x768_wallpaper_06.jpg
ウィンドはFFゆえのボンネット高さに起因する全体のプロポーションが残念過ぎた
RRシャシー使えばデジールに近い形で作れると思うんだけど損益分岐のハードルは高そうだ
>>471
yes, i win !
FFと比較してのデメリットもせいぜいこの程度かな、と
・リア荷室の底が高い
・エンジン音、振動の遮断はFFより難しい（特にエンジン間近に座る後席）
Aセグってことを考慮すれば実用目的の人も許容してくれる範囲、、、だといいなぁ
http://img2.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1024x768_wallpaper_06.jpg
ウィンドはFFゆえのボンネット高さに起因する全体のプロポーションが残念過ぎた
RRシャシー使えばデジールに近い形で作れると思うんだけど損益分岐のハードルは高そうだ
>>471
yes, i win !
FFと比較してのデメリットもせいぜいこの程度かな、と
・リア荷室の底が高い
・エンジン音、振動の遮断はFFより難しい（特にエンジン間近に座る後席）
Aセグってことを考慮すれば実用目的の人も許容してくれる範囲、、、だといいなぁ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:42:57.07 ID:AXrYW3170
>>443
>日産でも整備できるようにしてくれよぅ・・・
ルノー千葉中央の千葉日産はルノー整備工場の看板があったような。
>>461
>iは無視かよｗ
iも生産終了。
>>462
>昔々は大衆車と言えばRRな時代があったんだが・・・・
日本では東洋ベアリング(現NTN)が等速ジョイントを開発するまで軽はRRだった。
>日産でも整備できるようにしてくれよぅ・・・
ルノー千葉中央の千葉日産はルノー整備工場の看板があったような。
>>461
>iは無視かよｗ
iも生産終了。
>>462
>昔々は大衆車と言えばRRな時代があったんだが・・・・
日本では東洋ベアリング(現NTN)が等速ジョイントを開発するまで軽はRRだった。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:09:30.01 ID:tlmJcaMW0
旧スマ乗ってたけど、見た目よりは荷物を積めたよ
エンジンの熱があるから、食品やアイスはきびしかった
次トゥインゴはリアシートをシングルフォールディングにして、荷室の段差を無くせば使いやすいように思う
手前が高くて奥が低いと荷物出しにくいし
荷物を積む小型車なら軽自動車にするよ
エンジンの熱があるから、食品やアイスはきびしかった
次トゥインゴはリアシートをシングルフォールディングにして、荷室の段差を無くせば使いやすいように思う
手前が高くて奥が低いと荷物出しにくいし
荷物を積む小型車なら軽自動車にするよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:20:14.50 ID:gZOinxSB0
RRは魅力的だけど積雪のある当方地域では躊躇してしまう
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:24:41.72 ID:XXBp8a7Q0
これ、スバルR1だろ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:31:34.33 ID:qvKsr+Vb0
しかし、絵だけ見るとこれシリンダ寝かしてるかも知れんね
三菱iのエンジンがそうだったよねえ
あれ１車だけで終了したけど、設計も製造設備も勿体無いよなあ
三菱iのエンジンがそうだったよねえ
あれ１車だけで終了したけど、設計も製造設備も勿体無いよなあ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:40:47.88 ID:kP2yJ+TQ0
RRのメリットを誰かサクッと頼む
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:43:17.02 ID:/zp1KOuk0
珍しい
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:45:10.07 ID:XXBp8a7Q0
現代では、室内寸法を有効にとれる。
ということくらいしか、大きなアドバンテージは無くなっている。
あとは、エンジンが駆動輪に近いので、余計な部品が要らず、軽くて安くなる。
（ただし、これは、FFも同じ）
コンパクトカーなんだから、これでいいしょう！？
というルノー開発陣の言葉が伝わって来るくらい。
ということくらいしか、大きなアドバンテージは無くなっている。
あとは、エンジンが駆動輪に近いので、余計な部品が要らず、軽くて安くなる。
（ただし、これは、FFも同じ）
コンパクトカーなんだから、これでいいしょう！？
というルノー開発陣の言葉が伝わって来るくらい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:49:47.31 ID:BMPoeX4X0
メリット
トラクションが良いからレスポンスが良い
雪の発進に強い
後ろが重いからリヤブレーキも制動に有効に使える
パワステの設定次第だけど操舵輪と駆動輪が独立してるから
ハンドリングがFFよりナチュラル
前が軽いからタイヤ次第ではパワステ無しでも平気
デメリット
こーなーでタイヤの限界を超えると後ろを軸にスピンするから立て直しが困難
ハイパワーにすると加速時にハンドリングが不安定になる
トラコンの設定を上手くやらないとスマートみたいにアクセル無反応な
時間が多くてイライラする
トラクションが良いからレスポンスが良い
雪の発進に強い
後ろが重いからリヤブレーキも制動に有効に使える
パワステの設定次第だけど操舵輪と駆動輪が独立してるから
ハンドリングがFFよりナチュラル
前が軽いからタイヤ次第ではパワステ無しでも平気
デメリット
こーなーでタイヤの限界を超えると後ろを軸にスピンするから立て直しが困難
ハイパワーにすると加速時にハンドリングが不安定になる
トラコンの設定を上手くやらないとスマートみたいにアクセル無反応な
時間が多くてイライラする
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:59:12.30 ID:/zp1KOuk0
トゥインゴの場合最大のデメリットはトランクスペースの犠牲だろうね
リアは言うに及ばず、フロントもたぶん殆どはいらないだろうし
リアは言うに及ばず、フロントもたぶん殆どはいらないだろうし
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:02:22.13 ID:XXBp8a7Q0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:07:18.26 ID:BMPoeX4X0
フロントは良くて応急タイヤが入るくらいかな
でもまぁ多分は修理キットだろうね
リヤシートを起こした状態だとトランクスペースはスマートくらいじゃないのかな
まぁ四人＋荷物に余裕が欲しい人は最低でもBセグ以上にしないと
でもまぁ多分は修理キットだろうね
リヤシートを起こした状態だとトランクスペースはスマートくらいじゃないのかな
まぁ四人＋荷物に余裕が欲しい人は最低でもBセグ以上にしないと
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:22:57.65 ID:/zp1KOuk0
リアにベビーカーが積めるかどうかで結構売れ行きに差が出てくるな
逆に、ベビーカーが積めてなおかつ5シーターなら値段次第ではかなりイケるはず
逆に、ベビーカーが積めてなおかつ5シーターなら値段次第ではかなりイケるはず
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:32:58.92 ID:BMPoeX4X0
スマートでもギリだがベビーカーが積めるから
それはクリアーできそうだが
４シーターだろうね～
それはクリアーできそうだが
４シーターだろうね～
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:40:38.95 ID:BMPoeX4X0
後席のヘッドレストの位置やシートの色分けをみると５人乗りかもしれないね
リヤセンターのヘッドレストの有無がわかる写真が見つからなかったけど
リヤセンターのヘッドレストの有無がわかる写真が見つからなかったけど
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 05:57:00.57 ID:CGXmMJbn0
>リヤセンターのヘッドレストの有無がわかる写真が見つからなかったけど
リヤセンターのヘッドレストがありそうな位置にないよ。
ttp://www.netcarshow.com/renault/2015-twingo/800x600/wallpaper_08.htm
赤の車のルーフを開けたところ
ttp://www.netcarshow.com/renault/2015-twingo/800x600/wallpaper_05.htm
リアガラスを通して
リヤセンターのヘッドレストがありそうな位置にないよ。
ttp://www.netcarshow.com/renault/2015-twingo/800x600/wallpaper_08.htm
赤の車のルーフを開けたところ
ttp://www.netcarshow.com/renault/2015-twingo/800x600/wallpaper_05.htm
リアガラスを通して
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:38:09.49 ID:pOTYKS440
>>454
初代139万円のグレードもあったよな。
Up!の一番安いグレード
位の値段でくれば相当面白いんだが。
それにしても500とかminiすらも吹っ飛ぶなー。
smartのおかけだが、それ位RRのインパクトは大きい。
全長もこれのおかげで3,500mm程度らしいし、前輪の
設置感の問題はあるが、ルノースポールまで出るとす
ると今から欲しくてしょうがない。
RWDのハンドリングは絶対FWDではできないからね。
いやー久しぶりに欲しい車が出たよ。
初代139万円のグレードもあったよな。
Up!の一番安いグレード
位の値段でくれば相当面白いんだが。
それにしても500とかminiすらも吹っ飛ぶなー。
smartのおかけだが、それ位RRのインパクトは大きい。
全長もこれのおかげで3,500mm程度らしいし、前輪の
設置感の問題はあるが、ルノースポールまで出るとす
ると今から欲しくてしょうがない。
RWDのハンドリングは絶対FWDではできないからね。
いやー久しぶりに欲しい車が出たよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:29:04.96 ID:JmsTNnZz0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:30:13.54 ID:hmskxj5h0
レス見てると華麗衆な車好き謎の集いな感じだし、86以上のオッサンホイホイになりそうだなトゥインゴ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:35:57.53 ID:JmsTNnZz0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:50:33.38 ID:/tvvZ7VMI
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:56:07.82 ID:/tvvZ7VMI
>>430
同感。
三菱同様ルノーの経営も危ないかもね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:34:30.95 ID:FyAXh7mx0
UP!はコンセプトではRRで発売はFFだった。
スズキMRワゴンはコンセプトではMRで発売はFFだった。
三菱iはコンセプトも発売もRRだったが販売的には失敗だった。
同感。
三菱同様ルノーの経営も危ないかもね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:34:30.95 ID:FyAXh7mx0
UP!はコンセプトではRRで発売はFFだった。
スズキMRワゴンはコンセプトではMRで発売はFFだった。
三菱iはコンセプトも発売もRRだったが販売的には失敗だった。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:49:10.26 ID:AkG1q8dZ0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:02:43.31 ID:/tvvZ7VMI
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:45:21.00 ID:aw2qb+7g0
みんな心配性ねえ。投資でもしてんの？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:53:32.83 ID:BUmzjJFK0
スマートがRRでどうだったかって言うと
・ドイツ国内では素グレードパワステ無しだったこともある、日本へ正規輸入はしてないかも
・あの見た目で高速安定性は評価高い（もちろんスマートが出せる範囲の速度での話）
・前輪荷重のかかり具合でコーナリングの挙動は結構変わる、危険な挙動はESCで抑えてる
ちなみにVWのUP!は「RRは欠点があるからやっぱりやめた」のではないよ
AセグではBセグ、Cセグほど成功できてない→UP!はRRの利点で打開したかったが
コンセプト発表後にリーマンショックが起きてRRの開発費が出せなくなってやむなくFF化
（ただし手抜きなしで本気でつくった結果、良いものに仕上がってるらしい）
お金の問題でVWがあきらめたことをダイムラーとの提携により比較的軽い負担でやる機会が出来た
と考えるとルノーなら面白いものつくってくれそう、と期待してる
・ドイツ国内では素グレードパワステ無しだったこともある、日本へ正規輸入はしてないかも
・あの見た目で高速安定性は評価高い（もちろんスマートが出せる範囲の速度での話）
・前輪荷重のかかり具合でコーナリングの挙動は結構変わる、危険な挙動はESCで抑えてる
ちなみにVWのUP!は「RRは欠点があるからやっぱりやめた」のではないよ
AセグではBセグ、Cセグほど成功できてない→UP!はRRの利点で打開したかったが
コンセプト発表後にリーマンショックが起きてRRの開発費が出せなくなってやむなくFF化
（ただし手抜きなしで本気でつくった結果、良いものに仕上がってるらしい）
お金の問題でVWがあきらめたことをダイムラーとの提携により比較的軽い負担でやる機会が出来た
と考えるとルノーなら面白いものつくってくれそう、と期待してる
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:02:40.44 ID:BUmzjJFK0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:34:07.65 ID:AkG1q8dZ0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:30:39.56 ID:BMPoeX4X0
懸念されるのはスマートと共同部分が多いと言うことは
MTは本国ですら設定がない可能性があるって事かなー
５RMTか６RMTのどちらかに一本化されそうで怖い
DCTはやめてくれ
MTは本国ですら設定がない可能性があるって事かなー
５RMTか６RMTのどちらかに一本化されそうで怖い
DCTはやめてくれ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:47:25.64 ID:XXBp8a7Q0
MTはあるみたいよ。
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2674
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2674
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:23:05.19 ID:JmsTNnZz0
期待を膨らまして楽しんでるんだが。
経営とか歴史とかカビ臭い事はどーでも良いぞ
理想のが出なけりゃ出ないで他あたるよ。
経営とか歴史とかカビ臭い事はどーでも良いぞ
理想のが出なけりゃ出ないで他あたるよ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:26:45.51 ID:0WaZfY8l0
UP!の対抗馬か。
UP!自体がおもいっきりコストダウンで内装とかひどすぎてわろたし、
これもそうならなければいいが。
ルポの上質な内装見てると、UP!は内装だけで無いわと思った。
UP!自体がおもいっきりコストダウンで内装とかひどすぎてわろたし、
これもそうならなければいいが。
ルポの上質な内装見てると、UP!は内装だけで無いわと思った。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:55:22.21 ID:aBGeWzRW0
パーツ供給とか
ルノジャポの対応とか色々あるし
あまり期待しない方が・・・・
ルノジャポの対応とか色々あるし
あまり期待しない方が・・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:05:43.58 ID:Dau3uTI10
スマート版をヤナセで買うからおｋ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:25:18.33 ID:RFvfifCIO
>>411
望むものはブランド力だな。
望むものはブランド力だな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:33:01.95 ID:BMPoeX4X0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:34:03.06 ID:QTyUzabOO
雪国ではRRやFRはちょっと・・・
でも新トゥインゴはちょっと気になるな
でも新トゥインゴはちょっと気になるな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:57:07.80 ID:YKS5kKQh0
smart forfourもTwingoと同じ工場でルノーが造るから
共通部品は供給も価格も差は出ないように思う
もし差がついたら手に入りやすいほう調達して持ち込んでしまえば
共通部品は供給も価格も差は出ないように思う
もし差がついたら手に入りやすいほう調達して持ち込んでしまえば
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:58:03.68 ID:1lPC5rq10
リアドアはコストがかかってなくて、良いと思う。
エアコンがあるから開けることほとんどないだよね。
アルトやミライースに採用すれば安くなるのにね。
エアコンがあるから開けることほとんどないだよね。
アルトやミライースに採用すれば安くなるのにね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:00:20.15 ID:IXNxqH2z0
>>511
欧州車だと「シンプルイズベスト」だけど国産で同じことやると「貧しいコストダウン」ってなっちゃうから
欧州車だと「シンプルイズベスト」だけど国産で同じことやると「貧しいコストダウン」ってなっちゃうから
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:01:15.73 ID:IXNxqH2z0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:39:17.28 ID:AkG1q8dZ0
>>511
喫煙者は後の窓が開く方がありがたい。
喫煙者は後の窓が開く方がありがたい。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:17:41.13 ID:FOPENSbUI
>>511
日本の軽自動車が5ドアにこだわるのが謎
日本の軽自動車が5ドアにこだわるのが謎
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:25:23.62 ID:XXBp8a7Q0
>>515
スバルR1の惨敗をみると、どのメーカーも5ドアにしたがるよ。
スバルR1の惨敗をみると、どのメーカーも5ドアにしたがるよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:25:27.37 ID:7dVsxYfD0
サンバー乗りの俺も参加してよろしいですかな?
マジでこの車気になる・・・
マジでこの車気になる・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:32:17.22 ID:0WaZfY8l0
買い物した時、後ろのドア開けて買い物袋を入れラるのは案外大きい。
昔EG4乗っていた時は常に不便を感じていた。
2ドアはドアも大きいので隣の車に気を使うし。
昔EG4乗っていた時は常に不便を感じていた。
2ドアはドアも大きいので隣の車に気を使うし。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:10:19.34 ID:fZR7skcA0
>>515
消費者側の便利不便てのもあるけど、開口部の面積が大きいと衝突安全に不利だから、メーカーとして作りたくないんじゃないの？
消費者側の便利不便てのもあるけど、開口部の面積が大きいと衝突安全に不利だから、メーカーとして作りたくないんじゃないの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:52:30.94 ID:tO57MLMG0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:03:11.98 ID:wOzSMScF0
Bピラーがない車種はそもそも検討しないわ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:24:23.46 ID:qySnTlzWI
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:25:19.04 ID:qySnTlzWI
>>521
大半の3ドア車にはBピラーがある
大半の3ドア車にはBピラーがある
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:39:25.59 ID:ZKYcV1Wj0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:30:15.50 ID:qySnTlzWI
日本人の後部座席の使用頻度が欧州やアメリカに比べ特に高いとは思えないが
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:09:00.45 ID:wOzSMScF0
>>523
だから、Bピラーがない車種は初めから除外して考えるんだよ。
だから、Bピラーがない車種は初めから除外して考えるんだよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:59:12.59 ID:mvPEHICP0
後席の利用率なんて人によって違うわけで
俺は使わないからドアいらねーとか
意味が無い意見だわな
日本に限らずリヤドアほすいーって人が多いから
メーカーがリヤドア有りで設計するわけで
俺は使わないからドアいらねーとか
意味が無い意見だわな
日本に限らずリヤドアほすいーって人が多いから
メーカーがリヤドア有りで設計するわけで
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:37:52.05 ID:p+AIhotzI
何で日本でだけ2/3ドアが売れないんだろうね、って話
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:00:04.67 ID:JXPHtZHM0
2/3ドア車が未だ需要あるのは小型車文化の根強い欧州だけ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:03:01.42 ID:0okGKBPM0
80、90年代は2ドア売れまくりだったよね。
4ドア＝年寄り車みたいな。
やっぱり景気に影響されてんじゃないか。
無駄＝贅沢みないな。
あと現日本人が車に対する価値観はプリウス、ミニバンの数を見れば・・・
更には駐車場の狭さが原因か。
4ドア＝年寄り車みたいな。
やっぱり景気に影響されてんじゃないか。
無駄＝贅沢みないな。
あと現日本人が車に対する価値観はプリウス、ミニバンの数を見れば・・・
更には駐車場の狭さが原因か。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:18:40.99 ID:4RL+eri80
>>525
アメリカは大都市圏以外はほぼ全国的に一人一台
家族4人免許持ってたら車4台なんて当たり前
その上1台1台が馬鹿でかいから駐車場も広い
当然リヤの使用頻度も低くなる
欧州は車や駐車場は広くないが、大きいドアに対する抵抗感が低い
隣の車や壁にちょっと当たっちゃってもまるで気にしない
ならより安い3ドアでいいじゃん、という流れ
小型車1台で通勤から買い物から家族全員の移動から何から何までこなし
なおかつ1ミリの傷も許さない日本人社会が求めたものが5ドア車やスライドドア
こうやって考えれば、不思議でもなんでもなくむしろ当然と思えるでしょ
アメリカは大都市圏以外はほぼ全国的に一人一台
家族4人免許持ってたら車4台なんて当たり前
その上1台1台が馬鹿でかいから駐車場も広い
当然リヤの使用頻度も低くなる
欧州は車や駐車場は広くないが、大きいドアに対する抵抗感が低い
隣の車や壁にちょっと当たっちゃってもまるで気にしない
ならより安い3ドアでいいじゃん、という流れ
小型車1台で通勤から買い物から家族全員の移動から何から何までこなし
なおかつ1ミリの傷も許さない日本人社会が求めたものが5ドア車やスライドドア
こうやって考えれば、不思議でもなんでもなくむしろ当然と思えるでしょ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:32:58.05 ID:UnfTviWH0
常に1000まで行く前にdat落ちするTwingoスレが
わけわからん状態になっとるｗ
わけわからん状態になっとるｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:51:42.52 ID:/pN4cCRT0
>>532
低価格RRという変態レイアウトが、間違いなくマニアを呼び寄せている。
このまま発売されたら、ランエボ、インプWRX、スイスポ並みの
濃いユーザーが集まってきて、普通の人が恥かしくて乗れない車になる。
低価格RRという変態レイアウトが、間違いなくマニアを呼び寄せている。
このまま発売されたら、ランエボ、インプWRX、スイスポ並みの
濃いユーザーが集まってきて、普通の人が恥かしくて乗れない車になる。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:59:22.93 ID:4RL+eri80
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:05:53.01 ID:UnfTviWH0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:13:24.56 ID:p+AIhotzI
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:33:37.02 ID:xopXVaPE0
そういやスマートは三菱コルトのガワ変えてスマートフォーフォーとか言う4座の車を無理やり出してたけど
トゥインゴでも同じ事をすんのかな？
スマートロードスターとかの2座もあったしルノーウィンドなんてのもあったから
RRトゥインゴプラットフォームベースでの派生車種展開がちょっと楽しみだ
トゥインゴでも同じ事をすんのかな？
スマートロードスターとかの2座もあったしルノーウィンドなんてのもあったから
RRトゥインゴプラットフォームベースでの派生車種展開がちょっと楽しみだ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:41:27.02 ID:uQoPQQX00
マーチを廃盤にして、新生マーチがこのツインゴでしょ。
おまけに、タイで作らせて、三菱ミラージュも廃盤になって、
三菱のミラージュへ、日産ルノーが出してあげるんだよ。
おまけに、タイで作らせて、三菱ミラージュも廃盤になって、
三菱のミラージュへ、日産ルノーが出してあげるんだよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:53:49.14 ID:4RL+eri80
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:00:41.77 ID:4RL+eri80
>>539続き
>536は>515や>525を書いた人かな？
どうしても「小型の5ドアはおかしい」って持論を曲げたくないみたいだけど
見ての通り「小型車こそ5ドアが求められている」というのが現実なんだから、もう食い下がるのはやめなよ
事実は意地では覆らないよ
>536は>515や>525を書いた人かな？
どうしても「小型の5ドアはおかしい」って持論を曲げたくないみたいだけど
見ての通り「小型車こそ5ドアが求められている」というのが現実なんだから、もう食い下がるのはやめなよ
事実は意地では覆らないよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:04:47.07 ID:K0KSmKDv0
RRに幻想を抱いちゃいかんよいかん。
アイだって乗っても特段何の感動もない普通の軽だし、
スマートに至っては並の軽よりも運動性能で劣る駄馬。
ビートルみたいに超低重心で路面にビタビタに貼り付いて走れるような
運動性能を期待したいところだがどうみても無理でしょう。
それよりもRRでヒーターとエアコンの効きが悪くなることが心配。
特に冬場はすぐヒーターが効かないからなRRは。
アイだって乗っても特段何の感動もない普通の軽だし、
スマートに至っては並の軽よりも運動性能で劣る駄馬。
ビートルみたいに超低重心で路面にビタビタに貼り付いて走れるような
運動性能を期待したいところだがどうみても無理でしょう。
それよりもRRでヒーターとエアコンの効きが悪くなることが心配。
特に冬場はすぐヒーターが効かないからなRRは。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:09:35.68 ID:0okGKBPM0
しかしホントに日産の紋章付けて出たら引くな・・
レンタカーで使われるんだもんなあ（冷
レンタカーで使われるんだもんなあ（冷
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:11:04.13 ID:Wurlg2wC0
でもメンテはトゥインゴよりも遙かに楽になる
近所にルノーディーラーが無い自分にとって・・・
近所にルノーディーラーが無い自分にとって・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:21:40.58 ID:KBMpMXFJ0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:15:14.80 ID:oms50lHq0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:15:29.13 ID:4RL+eri80
新トゥインゴと、今度出るパンダクロスが気になる
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:30:45.71 ID:oms50lHq0
パンダ4×4はディーゼルで欲しいぜ。
スマート版を待ってたがトィンゴ結構良いデザインだな
スマート版を待ってたがトィンゴ結構良いデザインだな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:14:11.52 ID:0okGKBPM0
パンダよさげ
だが一度アルファ買ってデラを嫌いになったからもう買えない／買わない。
だが一度アルファ買ってデラを嫌いになったからもう買えない／買わない。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:28:55.99 ID:OmYEK0W30
ダイムラーとルノー/日産/インフィニティの提携範囲の拡大については結構な頻度で公式発表されてるが
今のところsmartのRRシャシーを日産が使う話は全く出ていない
余談になるけど日産はデトロイトモーターショーにおいてIDx（コンパクトなFR）の製品化を発表済
>>537
発表はTwingoが先になったが今回は話の順序としてforfourが先
ダイムラーが新型fortwo/forfourの収益構造改善のためRRシャシー共用を前提に提携相手を探していた
→2010年にルノーがその話に乗った
→forfourとTwingoを双子車として開発開始、両車ともスロベニアのルノーの工場で生産することが発表済
今のところsmartのRRシャシーを日産が使う話は全く出ていない
余談になるけど日産はデトロイトモーターショーにおいてIDx（コンパクトなFR）の製品化を発表済
>>537
発表はTwingoが先になったが今回は話の順序としてforfourが先
ダイムラーが新型fortwo/forfourの収益構造改善のためRRシャシー共用を前提に提携相手を探していた
→2010年にルノーがその話に乗った
→forfourとTwingoを双子車として開発開始、両車ともスロベニアのルノーの工場で生産することが発表済
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:57:35.69 ID:OdfAuJi00
>>544
生産は現行と同じスロベニアのノヴォメスト工場というアナウンスが出てる。
生産は現行と同じスロベニアのノヴォメスト工場というアナウンスが出てる。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:47:29.26 ID:ukULVfgv0
キャンバストップを上から見た画像で見る限り
今回はついにセンターメーター辞めたっぽいね
初代ヴィッツが出た時「これトゥインゴのパクリじゃん！」と思ったのを思い出すが
あれからもう15年も経ったんだな...
そう思うとここ15年くらい車って大して進化してないんだなぁ
今回はついにセンターメーター辞めたっぽいね
初代ヴィッツが出た時「これトゥインゴのパクリじゃん！」と思ったのを思い出すが
あれからもう15年も経ったんだな...
そう思うとここ15年くらい車って大して進化してないんだなぁ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:49:00.23 ID:et49vyVc0
>>522
その辺の車買う人の大半はBピラーがなんなのかすらわかってないよ
その辺の車買う人の大半はBピラーがなんなのかすらわかってないよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:09:41.09 ID:xoVWkiyc0
わかってなきゃ何なの？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:13:59.64 ID:rE9/0mzY0
公開済の画像だけでもじっくり見ると色々面白い
RRなのにリアに吸気口が無い
リアブレーキはドラムっぽい
ホイールが4穴（初代forfourを除いてこれまでのsmartは3穴）
http://img2.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1024x768_wallpaper_05.jpg
リアタイヤが少し幅広
グレード名称TCe?
このグレードだけボディ下部無塗装樹脂パーツ？無塗装風の黒塗装？
http://img2.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1024x768_wallpaper_06.jpg
閉じてるとサッシュレスっぽく見えるけど右フロントドアの影を見るとサッシュ有？
ダッシュボードやサイドブレーキレバー周辺の造形は基本的に左右対称
前席ヘッドレストは固定式
http://img2.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1024x768_wallpaper_0f.jpg
リアシート分割線は中央あたり？
RRなのにリアに吸気口が無い
リアブレーキはドラムっぽい
ホイールが4穴（初代forfourを除いてこれまでのsmartは3穴）
http://img2.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1024x768_wallpaper_05.jpg
リアタイヤが少し幅広
グレード名称TCe?
このグレードだけボディ下部無塗装樹脂パーツ？無塗装風の黒塗装？
http://img2.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1024x768_wallpaper_06.jpg
閉じてるとサッシュレスっぽく見えるけど右フロントドアの影を見るとサッシュ有？
ダッシュボードやサイドブレーキレバー周辺の造形は基本的に左右対称
前席ヘッドレストは固定式
http://img2.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1024x768_wallpaper_0f.jpg
リアシート分割線は中央あたり？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:36:21.62 ID:cy9FarsX0
>>544
ルノー：欧州
ダチア：欧州低所得向け
日産：アジア・北米
インフィニティ：北米高所得向け
ダットサン(展開検討)：アジア低所得向け
ってのがセオリーだから、トゥインゴがマーチの代わりにはならないと思う。
ルノー：欧州
ダチア：欧州低所得向け
日産：アジア・北米
インフィニティ：北米高所得向け
ダットサン(展開検討)：アジア低所得向け
ってのがセオリーだから、トゥインゴがマーチの代わりにはならないと思う。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:54:12.36 ID:vdXKnIxg0
>>554
もっとでかいのあるよ
http://img.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1600x1200_wallpaper_05.jpg
http://img.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1600x1200_wallpaper_06.jpg
http://img.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1600x1200_wallpaper_0f.jpg
軽トラみたいにしょぼいマフラーが泣ける
もっとでかいのあるよ
http://img.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1600x1200_wallpaper_05.jpg
http://img.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1600x1200_wallpaper_06.jpg
http://img.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_1600x1200_wallpaper_0f.jpg
軽トラみたいにしょぼいマフラーが泣ける
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:09:01.65 ID:UlK2G70X0
なんかUP!クセーｗ
俺がゴーンなら、マーチとツゥィンゴは統合するわ。
俺がゴーンなら、マーチとツゥィンゴは統合するわ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:32:32.89 ID:6q7zuJvdO
なんか熱く語ってるようだけど、どうせお前ら買わないんだろ？
RSが出てもお前らが買うわけないな
RSが出てもお前らが買うわけないな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:42:02.90 ID:Celc4c+x0
俺はルーテシア飼うつもりだったが、これを知って固まってるとこ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:18:13.34 ID:joS2v9Rw0
ガソリンエンジンは3B2系の改良、それとも新開発、どっちだろう？
3B2系は三菱i、現行スマート用に開発されたアルミブロックエンジンでそんなに古くないし。
現行スマートのエンジンは三菱、ベンツどっちで作っているのだろう、ベンツで作っているのなら
3B2系の改良かな？
3B2系は三菱i、現行スマート用に開発されたアルミブロックエンジンでそんなに古くないし。
現行スマートのエンジンは三菱、ベンツどっちで作っているのだろう、ベンツで作っているのなら
3B2系の改良かな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:38:49.56 ID:zi+puxgu0
>>558
次の車検討中だからRS出たら考える
次の車検討中だからRS出たら考える
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:46:54.67 ID:x9A3Fqf20
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:38:20.00 ID:kW2OO7aT0
>>557
そうなったら吸収されるのはコストの高いトゥインゴの方になるがそれでもいいのか
>>558
わざわざトゥインゴスレに集まってくるようなヲタが、RRのRSが出て黙ってるわけない
今までの2ドアFFのRSでさえオーナーがそこそこ集まってきてるくらいなのに
そうなったら吸収されるのはコストの高いトゥインゴの方になるがそれでもいいのか
>>558
わざわざトゥインゴスレに集まってくるようなヲタが、RRのRSが出て黙ってるわけない
今までの2ドアFFのRSでさえオーナーがそこそこ集まってきてるくらいなのに
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:50:10.46 ID:WlLwrppj0
>>549-550
詳しい情報ども！このスレで言うのは気が引けるがスマートも4座出すと聞くと選択肢が増えた気がしないでもない
デザインがスッキリしてて好みだから買うのはトゥインゴだと思うけど
東欧で作られる車なのか、馴染みは無いけど何か良く分からんがロマンを感じるぜ
詳しい情報ども！このスレで言うのは気が引けるがスマートも4座出すと聞くと選択肢が増えた気がしないでもない
デザインがスッキリしてて好みだから買うのはトゥインゴだと思うけど
東欧で作られる車なのか、馴染みは無いけど何か良く分からんがロマンを感じるぜ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:07:17.59 ID:ib/GpMCE0
もともと現行ゴルティニに興味があったが、
左、3ドア、価格、デザイン（カラーリング含め）で躊躇してたの多いと思う。
俺の事だけど。
左、3ドア、価格、デザイン（カラーリング含め）で躊躇してたの多いと思う。
俺の事だけど。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:09:46.22 ID:x9A3Fqf20
チェコは、昔から工業国だからな。
シュコダという自動車メーカーもあるしな。
シュコダという自動車メーカーもあるしな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:24:08.75 ID:vaFtlK0fi
>562
トゥインゴ用は直噴３気筒900cc
スマート用が三菱ユニット継続？
道理で三菱がルノー日産グループと提携した訳だ
RRトゥインゴの開発にルノーは相当苦労してたみたいだけど
(ルノー10以来？)
足回りチューニングに三菱がiでのRR開発情報提供したとか何とか噂あったが、、
それと引き換えにルノーサムスンのシャシ貰ったとか何とか、、
トゥインゴ用は直噴３気筒900cc
スマート用が三菱ユニット継続？
道理で三菱がルノー日産グループと提携した訳だ
RRトゥインゴの開発にルノーは相当苦労してたみたいだけど
(ルノー10以来？)
足回りチューニングに三菱がiでのRR開発情報提供したとか何とか噂あったが、、
それと引き換えにルノーサムスンのシャシ貰ったとか何とか、、
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:39:57.31 ID:x9A3Fqf20
>>567
三菱アイの技術が使われているのか、なんか胸熱だな。
三菱アイの技術が使われているのか、なんか胸熱だな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:03:32.86 ID:EXttUYN90
エンジンは数年前の発表ではダイムラーとルノーの共同開発による新型、とのこと
そんな発表しておいて、ダイムラーが三菱から買っているエンジンを使うとは考えにくい
それに、新型fortwo/forfour/TWINGOのシャシーは現行fortwoの改良版ではなく
ルノー・日産系のFFシャシーの要素を使った新設計モノなので3B2系を使うメリットも無い
生産工場やエンジン周辺部品の流用考えてもルノーの既存エンジンをベースに開発するのが自然かと
余談
現行fortwo/三菱iはダイムラーと三菱の提携中に姉妹車として開発開始
3B2系はそのためのエンジンとして開発が始まった
↓
途中で提携解消（ケンカ別れでなく協議離婚）
↓
それぞれ現行fortwo/三菱iを完成
エンジンについては三菱がダイムラーへ3B21を供給
（ダイムラーはエンジン新開発より安く済む、三菱はiだけで使うよりコスト回収できる）
そんな発表しておいて、ダイムラーが三菱から買っているエンジンを使うとは考えにくい
それに、新型fortwo/forfour/TWINGOのシャシーは現行fortwoの改良版ではなく
ルノー・日産系のFFシャシーの要素を使った新設計モノなので3B2系を使うメリットも無い
生産工場やエンジン周辺部品の流用考えてもルノーの既存エンジンをベースに開発するのが自然かと
余談
現行fortwo/三菱iはダイムラーと三菱の提携中に姉妹車として開発開始
3B2系はそのためのエンジンとして開発が始まった
↓
途中で提携解消（ケンカ別れでなく協議離婚）
↓
それぞれ現行fortwo/三菱iを完成
エンジンについては三菱がダイムラーへ3B21を供給
（ダイムラーはエンジン新開発より安く済む、三菱はiだけで使うよりコスト回収できる）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:31:07.52 ID:joS2v9Rw0
iに搭載された3B20エンジンはiの生産中止でRRレイアウト廃止、
NMKVの軽にFF用に大改造されて搭載されているし。
三菱はもう使わないRR用設備を日産経由でベンツかルノーに売れば良かった。
NMKVの軽にFF用に大改造されて搭載されているし。
三菱はもう使わないRR用設備を日産経由でベンツかルノーに売れば良かった。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:44:27.70 ID:AGicA3NI0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:21:45.07 ID:QQegu2Q/0
流れぶった切って2ヶ月ぶりにオイラのTWINGO2GTが修理から帰ってきたので記念カキコ。
是非時期TWINGOもこのエンジン載せて欲しいなぁ
3発はあかんよ3発は
是非時期TWINGOもこのエンジン載せて欲しいなぁ
3発はあかんよ3発は
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:37:16.38 ID:IED34uce0
俺も３発のブルブル感が嫌いだな
ノイジーだし
ノイジーだし
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:14:44.92 ID:k4+dXzn80
ツインエアーよりマシだろ
あれは酷すぎるから引き合いに出すのもアレだがｗ
あれは酷すぎるから引き合いに出すのもアレだがｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:09:33.47 ID:99SRaVGx0
ツインエアーはもはやそれ自体がネタみたいなもんだからなあ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:17:13.25 ID:H3qO7OUC0
フツーの直列エンジンをわざわざ横倒しすんの大変そうだし
三菱iのエンジンを持ち越しで使ってると思い込んでたが違うかもしれんのか
既存エンジンの流用だろうけど新たに手を入れて作ってるんなら欧州で流行の小排気量ハイパワー直噴ターボも出るかな？
まぁアレもPM2.5がスンゲー出るのが問題視されて、今後規制の対象になるかも知れんらしいけど
しかし中の人か？と思うほど詳しい御仁が複数人いるっぽいな、オーナー志願者としてはとても有難いぜ超GJ
三菱iのエンジンを持ち越しで使ってると思い込んでたが違うかもしれんのか
既存エンジンの流用だろうけど新たに手を入れて作ってるんなら欧州で流行の小排気量ハイパワー直噴ターボも出るかな？
まぁアレもPM2.5がスンゲー出るのが問題視されて、今後規制の対象になるかも知れんらしいけど
しかし中の人か？と思うほど詳しい御仁が複数人いるっぽいな、オーナー志願者としてはとても有難いぜ超GJ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:12:36.38 ID:Ozlz7y6y0
ツインエアのパタパタ感楽しいじゃんｗ
スマートターボ用のエンジン載せるんじゃないのか、今回は
スマートターボ用のエンジン載せるんじゃないのか、今回は
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:40:07.61 ID:fI0PAqGH0
でも3発は確定だよね（300ccx3）。
2発と4発の良いとこ取りって話には・・
トライアンフ並みに・・
ならないか、日本には軽があるし。
俺はてっきりターボ付きと思ってるけど違うのか？
2発と4発の良いとこ取りって話には・・
トライアンフ並みに・・
ならないか、日本には軽があるし。
俺はてっきりターボ付きと思ってるけど違うのか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:19:38.86 ID:73ZAP5Xm0
海外ソースではtce e/g 0.9l だったな
流用って事ならターボ付き、ルノーグループでは結構使い回してる
Ａセグのリアに吊るす時点でサイズ的に4発はいれずらい
オートカーでレビューで
同じエンジンのbセグ、ダチアサンデロを痛痒無く走らせるような旨が書いてあったから
標準仕様でも元気のいい走りをしそうだな
ツインエアは面白いけど
振動を大きいし、低回転を思ったほど使わないからダウンサイジングターボって感じが薄い
あと思ったほど燃費が良くない
意あまって力足りずって感じ
パンダや500に載せると振動やパタパタ音が可愛く思えるから不思議
流用って事ならターボ付き、ルノーグループでは結構使い回してる
Ａセグのリアに吊るす時点でサイズ的に4発はいれずらい
オートカーでレビューで
同じエンジンのbセグ、ダチアサンデロを痛痒無く走らせるような旨が書いてあったから
標準仕様でも元気のいい走りをしそうだな
ツインエアは面白いけど
振動を大きいし、低回転を思ったほど使わないからダウンサイジングターボって感じが薄い
あと思ったほど燃費が良くない
意あまって力足りずって感じ
パンダや500に載せると振動やパタパタ音が可愛く思えるから不思議
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:30:50.27 ID:Ozlz7y6y0
でもまあ、安心して乗れるRRという面白構造の４人乗りが出るというのは楽しみだね！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:03:34.15 ID:s5YdfMuh0
なんとか４発ターボを詰め込んでいかれた車を出して欲しい。
ルノーならやってくれると期待してます。
ルノーならやってくれると期待してます。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:18:40.63 ID:k4+dXzn80
「僕の希望」ってなら俺はターボやめてNAでいって欲しいな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:51:05.93 ID:99SRaVGx0
次期トゥインゴ1気筒化待ったなし！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:05:24.13 ID:IED34uce0
00年代以降小型エンジンはルノーが最高峰だと思う
その信頼を裏切るようなことはしないで欲しい
つまり流用とかね 勘弁
その信頼を裏切るようなことはしないで欲しい
つまり流用とかね 勘弁
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:54:59.88 ID:QQegu2Q/0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:26:44.13 ID:3EecK+Ln0
この型のノートって3気筒エンジンやったんか。
レンタカーで乗っただけだけど、そんなにクソとは思わなかったがな・・・
レンタカーで乗っただけだけど、そんなにクソとは思わなかったがな・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:36:06.32 ID:6qeJtagT0
ノートもスーパーチャージャーは面白いエンジンだよ
でも過給機を積極的に切り離してcvtで燃費の目玉を徹底的に使う制御が楽しさを削いでる
マーチあたりに乗せてＭＴ組み合わせたらいいのに
ニスモは４発よりもこっちの方がクルマ好きは食いついたはず
サンバーも、プレオなんかのクローバー4を仕様変更して載せてたから
Tceも取り回し次第で乗るだろう
良いエンジンは流用歓迎
専用設計は豪華だけど、ルノーはかなりコスト意識が高いメーカーだからやらないと思う
コスト意識の高さは日産に伝染したくらいだからなw
でも過給機を積極的に切り離してcvtで燃費の目玉を徹底的に使う制御が楽しさを削いでる
マーチあたりに乗せてＭＴ組み合わせたらいいのに
ニスモは４発よりもこっちの方がクルマ好きは食いついたはず
サンバーも、プレオなんかのクローバー4を仕様変更して載せてたから
Tceも取り回し次第で乗るだろう
良いエンジンは流用歓迎
専用設計は豪華だけど、ルノーはかなりコスト意識が高いメーカーだからやらないと思う
コスト意識の高さは日産に伝染したくらいだからなw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:29:11.20 ID:863qOodp0
そろそろ卒業したいんだけどOHVエンジンが調子良過ぎて手放すのツライ・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:00:09.55 ID:3EecK+Ln0
タダならもらうよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:53:51.24 ID:PlzWFfht0
部品は個人輸入出来るからまだ乗っとけば？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:44:05.90 ID:oUfVYgCE0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:51:12.14 ID:ThxLP8q10
オラも初代海苔だけど、初代の新車が欲しいです。
シートの布浮きはどうにかならんかなぁ。
シートの布浮きはどうにかならんかなぁ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:15:01.07 ID:3EecK+Ln0
あのゴーカートみたいな感覚は独特だよね。
2代目のツインゴは普通なの？
2代目のツインゴは普通なの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:39:26.70 ID:pjKxKJk50
初代をたま～に見掛けるけどスンゲー小さい上に平べったいんで驚く
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:10:27.99 ID:uO0BFygW0
2代目ツインゴはえらく足回りとボディがカッチリしたフィットみたいな車
悪かないが買わなければいけない理由を探すのは難しい。
悪かないが買わなければいけない理由を探すのは難しい。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:11:34.42 ID:PGRBF1XL0
>>587
燃費重視のセット+CVTで全然面白くない>ノート
ベースのHR12は下はスカスカで回しても、というか回らないw
通勤車や営業車なら問題ないレベルだけど軽のようなフィーリングに面白みは感じられなかった
まだCR系の方が良かった
燃費重視のセット+CVTで全然面白くない>ノート
ベースのHR12は下はスカスカで回しても、というか回らないw
通勤車や営業車なら問題ないレベルだけど軽のようなフィーリングに面白みは感じられなかった
まだCR系の方が良かった
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:26:29.60 ID:btFEqhml0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:22:07.85 ID:GlzPjhOo0
初代は中古車情報を検索しても9台くらいしか出てこない
持ってる人は廃車になるまで手放さないし、手放されても売れないから廃車にするパターンなんだろうか…
OHVエンジンの乗用車なんて恐らく乗れる機会なんて一生無さそう
持ってる人は廃車になるまで手放さないし、手放されても売れないから廃車にするパターンなんだろうか…
OHVエンジンの乗用車なんて恐らく乗れる機会なんて一生無さそう
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:26:46.86 ID:btFEqhml0
たまにヤフオクに出るけどほとんどボッタだし、厳しいね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:07:24.34 ID:Yr0SmpaH0
>>595
RSはあのクラスで等長エキマニが付いてたり作り込みが半端ない
RSはあのクラスで等長エキマニが付いてたり作り込みが半端ない
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:01:07.76 ID:mjsjWE3g0
フィットみたいな車をお求めの方にはTRSを買わなければならない理由はみつからない。
Twingo RSをお求めの方には買わなければならない理由がみつか・・・るわけがない。
理由なんていらない。パッションだ。
なんつって。
Twingo RSをお求めの方には買わなければならない理由がみつか・・・るわけがない。
理由なんていらない。パッションだ。
なんつって。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:18:46.97 ID:UAnI0J5r0
車歴
シトロエン2CV＝OHV
シトロエンAX＝OHC
ルノーTWINGO＝OHV
僕はNAマンセーなので、ターボは大嫌い
最近の猫も杓子もターボって風潮は
何とかならんもんかね
シトロエン2CV＝OHV
シトロエンAX＝OHC
ルノーTWINGO＝OHV
僕はNAマンセーなので、ターボは大嫌い
最近の猫も杓子もターボって風潮は
何とかならんもんかね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:01:28.07 ID:knI9018+0
>>602
乞食
乞食
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:35:33.97 ID:b+IEpZdd0
>>603
何様？
何様？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:36:52.28 ID:c0QdCIta0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:59:33.44 ID:AE2qdW7X0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:20:24.15 ID:Yr0SmpaH0
>>602
一度ランエボにでも乗って免疫力つけとけ
一度ランエボにでも乗って免疫力つけとけ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:14:10.73 ID:Dn1d3YeA0
初代乗りなんだけど助手席のヘッドレスト外れなくなってもた
穴についてるレバー、中で折れてるみたいなんだけど、
これどうやって外せばいいかご存じの方はおられませぬか
穴についてるレバー、中で折れてるみたいなんだけど、
これどうやって外せばいいかご存じの方はおられませぬか
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:31:51.56 ID:PGRBF1XL0
>>606
おたくはハイブリッドでも乗っとけばいいと思うよ
おたくはハイブリッドでも乗っとけばいいと思うよ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:04:09.41 ID:7BF+as3b0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:02:02.02 ID:6HmPaXGW0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 02:46:41.78 ID:OEQ77uvJ0
ルノーがチンコチェント売るってマジ？？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:05:16.84 ID:m3Rccvin0
>>608
穴に着いてるレバー部分をマイナスドライバーで押しながら抜いてみたらどうでしょう？
穴に着いてるレバー部分をマイナスドライバーで押しながら抜いてみたらどうでしょう？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:36:52.61 ID:Xj90fasW0
初代のQ5って、引いたらシフトダウン、押したらシフトアップに改造できんのかな？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:08:57.31 ID:yFpA3vC60
新型smart forfourの情報見かけたので参考までに
http://www.worldcarfans.com/114022470720/smart-forfour-spied-first-time-with-production-body
過去にツェッチェがforfourは7月発表、第4四半期発売と発表済
http://content.worldcarfans.co/2014/2/24/medium/20170729311065594620.jpg
TWINGOよりルーフラインが長くCピラーが太い
http://content.worldcarfans.co/2014/2/24/medium/1634753150605242466.jpg
後部座席まで達してそうなグラスルーフ版あり
http://www.autocar.co.uk/car-news/paris-motor-show/new-rear-drive-smart-forfour-launch-paris
下記抜粋部分はソースの明示がないのでautocarの予想として読むべきと思われる
2点目は言い切ってる言い回しだけど直前の文章からの流れでlikelyを補って読んだほうが良さそう
新型forfour/fortwoとも新型3気筒1Lのガソリンエンジンを積みそうだ（likely）
NAとターボの両バージョンが用意されるエンジンは標準で6MTと組み合わされ、オプションで7DCTも選べる
新型fortwoは2014後半発売と思われる（expected）
新型forfour/fortwoとも10月のパリモーターショーで公開と思われる（expected）
結局TWINGOのパワートレインはジュネーブ待ちということで
http://www.worldcarfans.com/114022470720/smart-forfour-spied-first-time-with-production-body
過去にツェッチェがforfourは7月発表、第4四半期発売と発表済
http://content.worldcarfans.co/2014/2/24/medium/20170729311065594620.jpg
TWINGOよりルーフラインが長くCピラーが太い
http://content.worldcarfans.co/2014/2/24/medium/1634753150605242466.jpg
後部座席まで達してそうなグラスルーフ版あり
http://www.autocar.co.uk/car-news/paris-motor-show/new-rear-drive-smart-forfour-launch-paris
下記抜粋部分はソースの明示がないのでautocarの予想として読むべきと思われる
2点目は言い切ってる言い回しだけど直前の文章からの流れでlikelyを補って読んだほうが良さそう
新型forfour/fortwoとも新型3気筒1Lのガソリンエンジンを積みそうだ（likely）
NAとターボの両バージョンが用意されるエンジンは標準で6MTと組み合わされ、オプションで7DCTも選べる
新型fortwoは2014後半発売と思われる（expected）
新型forfour/fortwoとも10月のパリモーターショーで公開と思われる（expected）
結局TWINGOのパワートレインはジュネーブ待ちということで
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:37:24.10 ID:6o1DkDsC0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:55:02.85 ID:gSlLGdj50
>>617
超グッジョブ
偽装が凄いんでアレだけどリアハッチからランプ周りは次期トゥインゴと同じに見えるなぁ
コストを考えると前後のメーカーバッジとバンパー換えてもうチョイ頑張ってヘッド＆リアランプを換えるってトコかな？
ただフォーフォーはコルトとは似ても似つかなかったし、大幅に変えてくるのかも知れないから結局はよく分からんｗ
超グッジョブ
偽装が凄いんでアレだけどリアハッチからランプ周りは次期トゥインゴと同じに見えるなぁ
コストを考えると前後のメーカーバッジとバンパー換えてもうチョイ頑張ってヘッド＆リアランプを換えるってトコかな？
ただフォーフォーはコルトとは似ても似つかなかったし、大幅に変えてくるのかも知れないから結局はよく分からんｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:26:32.00 ID:wiLuaI2j0
C1、108、アイゴみたいなひと目で分かるOEM兄弟車になるのかな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:39:34.78 ID:OKLEdtNR0
今度のはミッションが購入是非の分かれ道の希ガス
ジャポンたのんますよ！
ジャポンたのんますよ！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:23:58.64 ID:SSNKVdu60
スマートのオートクラッチ別に悪くないがなあ・・・。
アウディのＳトロのほうが低回転域でガツンといきなり繋がったりするので気を遣う
アウディのＳトロのほうが低回転域でガツンといきなり繋がったりするので気を遣う
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:13:25.89 ID:RHxlb99D0
>>617
自分で自分を褒めてあげたかったんですね
自分で自分を褒めてあげたかったんですね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:11:24.45 ID:Pp4wB9lH0
トゥインゴ、メーカHPから落ちてるぞ。
みんな知ってた？
みんな知ってた？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:48:03.35 ID:VQ8ms9vE0
これから更新するための準備でしょ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:12:43.71 ID:lieRfe7w0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:26:31.34 ID:+KaWkLMc0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:47:08.46 ID:lieRfe7w0
今度は間違えないぞ>>625超グッジョブ
贔屓目なんだろうけどやっぱ洒落てんなぁおフランスの公式
ボディーカラー黄色の横一本線Vの字が5つ並んだホイールのヤツを狙うイメトレでもするか
RSまでガマン出来そうにないぜ
贔屓目なんだろうけどやっぱ洒落てんなぁおフランスの公式
ボディーカラー黄色の横一本線Vの字が5つ並んだホイールのヤツを狙うイメトレでもするか
RSまでガマン出来そうにないぜ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:21:53.20 ID:HTlKSTgy0
最近のスパイショットってモノクロの唐草模様が多いけど流行りなの？俺ドイツ行ったとき、山岳道で見たけど
こーゆーペイント流行ってるのかと思ったっw
こーゆーペイント流行ってるのかと思ったっw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:25:01.24 ID:rigkzsBj0
>>627
あの模様で目をチカチカさせて車の細かいディテールを判らなくしている
あの模様で目をチカチカさせて車の細かいディテールを判らなくしている
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:32:15.86 ID:Nm3Dg9QE0
そーなんだw
俺の会社、クラウンとかマークXとかが王道(でかい車)
こんなんで会議行ったら面白そうだな。
都内なんだけど、みんな地方出身だからか、超昭和チックな会社だから、理解されないんだよなw
欲しいな FIAT500もいいなxa
俺の会社、クラウンとかマークXとかが王道(でかい車)
こんなんで会議行ったら面白そうだな。
都内なんだけど、みんな地方出身だからか、超昭和チックな会社だから、理解されないんだよなw
欲しいな FIAT500もいいなxa
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:39:03.60 ID:+KaWkLMc0
>>628
それもあるが、「これは今度出る新型車のテスト車両ですよ～写メ撮って～FBやツイッターに載せてー」というアピールも兼ねてる
本当に見せたくない車両を公道で試験するときはそれはもう物凄い偽装が施されて
写真の数枚程度じゃ車名どころかメーカーすらわからないよ
それもあるが、「これは今度出る新型車のテスト車両ですよ～写メ撮って～FBやツイッターに載せてー」というアピールも兼ねてる
本当に見せたくない車両を公道で試験するときはそれはもう物凄い偽装が施されて
写真の数枚程度じゃ車名どころかメーカーすらわからないよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:54:21.53 ID:3QRa+UkM0
>>627
あの手の模様はオートフォーカスが合焦しづらいからじゃないかな。
あの手の模様はオートフォーカスが合焦しづらいからじゃないかな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:26:10.58 ID:8MQ4KFk20
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:20:04.66 ID:SQO7qQxR0
どうして、「 仏蘭西青」とか書いちゃうのか？
本人はよいと思って書き込んでいるのか？
本人はよいと思って書き込んでいるのか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:23:46.22 ID:nzZKQ56o0
何が？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:24:20.44 ID:NLAU91SP0
なんて読むの？
＞ 仏蘭西青
＞ 仏蘭西青
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:02:40.34 ID:+hC9xhsI0
エンスーな方々は「仏蘭西青」を「フレンチブルー」と読ませたいのだと思う
普段からメルツェデスとかジャギュワーとか言っていそう
普段からメルツェデスとかジャギュワーとか言っていそう
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:28:53.19 ID:NLAU91SP0
ありがとう。はじめてしったわ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:04:27.31 ID:HHwN0wcV0
まー外国人が日本語発音するのと一緒でないかい？
ルノーもまたカタカナ仏語だし。
フランス現地人に通じるのかな「ルノー」？
ルノーもまたカタカナ仏語だし。
フランス現地人に通じるのかな「ルノー」？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:03:05.58 ID:+hC9xhsI0
>>638
調べたらルノーの発音についてwikiに書いてあった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC
カタカナで書くと『フノー』か『フノ』が近いみたい
調べたらルノーの発音についてwikiに書いてあった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC
カタカナで書くと『フノー』か『フノ』が近いみたい
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:01:19.99 ID:EiW2X5JD0
ブラジル人は「へなうるち」と
発音してたよ。
発音してたよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:39:53.20 ID:8a1aLDos0
俺は「オノ」って聞こえた
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:42:50.58 ID:c5FG/Gqx0
「フノーチンコ」
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:18:25.16 ID:zCGp0+8c0
フランス語特有の鼻の穴で喋るアノ感じが好かん。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:09:36.37 ID:IGDYojFT0
俺も好かんけどフノは好き（これエンスー語風？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:34:58.00 ID:Ys1ACvlS0
フノない将棋は負け将棋
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:29:34.63 ID:rTPzO3CK0
メルツェデス、ジャギュワー、フノー
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:49:42.14 ID:dBdcMVq10
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:54:34.50 ID:dBdcMVq10
オーディオが変形1DINも用意されるのは朗報だけど日本仕様はどうなるかな
ドアハンドルやシフトレバーは眼鏡2からずっと使われてるタイプか
ドアハンドルやシフトレバーは眼鏡2からずっと使われてるタイプか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:02:57.55 ID:IGDYojFT0
>>647
良い仕事してますね～
内装ユニセックスっぽくて良いね。
しかしリアエンジンには見えないなあ、ラゲッジスペース・・
後メーターが実用重視で惜しかった。
やっぱりMTは左のみかなあ、家内説得ポイントダウンだなー
良い仕事してますね～
内装ユニセックスっぽくて良いね。
しかしリアエンジンには見えないなあ、ラゲッジスペース・・
後メーターが実用重視で惜しかった。
やっぱりMTは左のみかなあ、家内説得ポイントダウンだなー
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:04:08.77 ID:b4hcohfj0
普通の車の内装になっちゃったねぇ
シフトノブの前の赤いフタは何だろう？
シフトノブの前の赤いフタは何だろう？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:09:34.64 ID:5liOBM0B0
５MTか
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:13:18.93 ID:5liOBM0B0
ステアリングの下部が真っ直ぐに切ってある分を差っ引いても
偏心なように見えて仕方ない
それだけが気がかりだ
偏心なように見えて仕方ない
それだけが気がかりだ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:29:48.01 ID:FFDyeC2o0
フロントボンネット内が見てみたい。なんかスライド式みたいな写真あったが。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:11:16.42 ID:dBdcMVq10
他社の新車と比べるとやけに公表が遅いな
余程の自信の現れか
余程の自信の現れか
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:13:38.49 ID:tGLvlEBn0
ルノーさん右ハンドルのMT期待してます
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:25:18.05 ID:dBdcMVq10
>>650
どうやら取り外し式の小物いれっぽい。
↓動画で見た感じあまり質感はよくなさそう
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/04(火) 19:30:02.65 ID:tgF2FdaK0
Twingo 3
http://video.autoplus.fr/video/1480445/renault-twingo-video-exclusif
どうやら取り外し式の小物いれっぽい。
↓動画で見た感じあまり質感はよくなさそう
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/04(火) 19:30:02.65 ID:tgF2FdaK0
Twingo 3
http://video.autoplus.fr/video/1480445/renault-twingo-video-exclusif
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:28:11.21 ID:8pjXIIni0
発表後の記事が掲載されてた
http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show/turbo-power-rear-drive-renault-twingo
動画とは別カラーの内装写真あり
価格は未公開だがAセグとして競争力のある設定とする
イギリスで9月発売、発売当初は写真公開済の4色のみ（赤、白、黄、青）
エンジンの確定情報もあり
2種類の新開発3気筒。片方は既存の898cc TCe90の改良版で89馬力、もう片方は同排気量の69馬力。
どもに発売当初は5速MTと組み合わされる、とのこと。
寸法、重量や2ペダルのトランスミッション、価格については一切触れられてない。
プレスリリースがまだ見当たらないのでそちらに期待。
http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show/turbo-power-rear-drive-renault-twingo
動画とは別カラーの内装写真あり
価格は未公開だがAセグとして競争力のある設定とする
イギリスで9月発売、発売当初は写真公開済の4色のみ（赤、白、黄、青）
エンジンの確定情報もあり
2種類の新開発3気筒。片方は既存の898cc TCe90の改良版で89馬力、もう片方は同排気量の69馬力。
どもに発売当初は5速MTと組み合わされる、とのこと。
寸法、重量や2ペダルのトランスミッション、価格については一切触れられてない。
プレスリリースがまだ見当たらないのでそちらに期待。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:30:33.57 ID:8pjXIIni0
価格触れてるわw
慌てて書いて修正漏れ
慌てて書いて修正漏れ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:53:50.09 ID:b4hcohfj0
イギリスで9月発売となると
日本に来るのは多分来年ですな
よしっ、クラッチ直そう
日本に来るのは多分来年ですな
よしっ、クラッチ直そう
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:17:40.38 ID:FFDyeC2o0
来年かぁ。まだまだ先だなぁ。よしっ、わしもクリオのタイベル変えよう
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:41:51.26 ID:oU+1sO4y0
このサイズなら左ハンドルでも問題ないだろう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:49:40.16 ID:dBdcMVq10
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:09:49.47 ID:8pjXIIni0
656の動画にエンジンのカバーまでは映ってるね
フロントボンネット内部ことであればトランクスペースの狭さが目立ってしまうだろうから
メーカー側は積極的には画像公開しないと思う
フロントボンネット内部ことであればトランクスペースの狭さが目立ってしまうだろうから
メーカー側は積極的には画像公開しないと思う
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:51:39.10 ID:FFDyeC2o0
エンジン画像、twitterに出てたよ。小さなスペースにきれいに押し込んでる。ラゲッジルームの熱が心配。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:08:39.50 ID:3kVNIqMy0
開幕。
Exterior
http://www.youtube.com/watch?v=q-zC95l9xDw
Interior
http://www.youtube.com/watch?v=nRHPFdZaYLo
Live from Geneva 2014
http://www.youtube.com/watch?v=71AeUjyddyE
What Car? readers preview the 2014 Renault Twingo
http://www.youtube.com/watch?v=uSILLIDtiq8
Exterior
http://www.youtube.com/watch?v=q-zC95l9xDw
Interior
http://www.youtube.com/watch?v=nRHPFdZaYLo
Live from Geneva 2014
http://www.youtube.com/watch?v=71AeUjyddyE
What Car? readers preview the 2014 Renault Twingo
http://www.youtube.com/watch?v=uSILLIDtiq8
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:56:21.55 ID:y3HeNJkZ0
おお！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:03:33.51 ID:Kv3Vxubw0
いきなり初物のRRなんて地雷臭しかしないんだが、お前らマゾやのうｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:10:39.26 ID:Xcpxu71h0
ダイムラーにとってはキープコンセプトの3世代目のホイールベース拡張版なんで
そこは心配しなくていいと思うが
そこは心配しなくていいと思うが
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:13:24.00 ID:4dlv5TbM0
初物に限らずRRなんて基本的に地雷だから気にすんなｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:06:11.15 ID:FwK0a78H0
http://www.carscoops.com/2014/03/renault-details-new-twingo-at-geneva.html
http://3.bp.blogspot.com/-lWRRG3Iez6Y/UxZ9CvsNaUI/AAAAAAAQUTo/D0LL797Fzvg/s1600/Renault-Twingo-56.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-x-o6LjZdRHw/UxZ9CkRwsiI/AAAAAAAQUTg/sqRFuk84EH8/s1600/Renault-Twingo-55.jpg
エンジン単体の画像ならあった
http://3.bp.blogspot.com/-lWRRG3Iez6Y/UxZ9CvsNaUI/AAAAAAAQUTo/D0LL797Fzvg/s1600/Renault-Twingo-56.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-x-o6LjZdRHw/UxZ9CkRwsiI/AAAAAAAQUTg/sqRFuk84EH8/s1600/Renault-Twingo-55.jpg
エンジン単体の画像ならあった
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:28:00.50 ID:wf54HpKF0
内装は相当VWUP意識してるな
て言うか似てる。
て言うか似てる。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:37:56.82 ID:Ia+FLPrI0
1000ccNA,900ccTurbo,両方入ってくるのかね
サイズ、overall length 3590mm width 1640mm height 1550mm. WB 2590mm
予想価格は1万€切るらしい
サイズ、overall length 3590mm width 1640mm height 1550mm. WB 2590mm
予想価格は1万€切るらしい
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:45:15.53 ID:iKBrBaNXP
>>671
そうかなぁ、up!よりパンダに近いような気がする
up!はVW流のシンプルだけど平凡に見える内装だけどTwingoはもっとポップな感じを狙ってるような
似てる似てないではなく、雰囲気の話しだけど
そうかなぁ、up!よりパンダに近いような気がする
up!はVW流のシンプルだけど平凡に見える内装だけどTwingoはもっとポップな感じを狙ってるような
似てる似てないではなく、雰囲気の話しだけど
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:17:03.29 ID:T+4a1e9e0
>>665 ありがとん
センターメーターも後席スライドもやめちゃったんだな。
車としては悪くないかもしれないが、これにトゥインゴ名乗らせていいのか？
元々は小さいけど使い回し利くのがウリの車だったのに。
初代乗りだが、これといったトラブルも無いので次の車検も通す事を決意した。
センターメーターも後席スライドもやめちゃったんだな。
車としては悪くないかもしれないが、これにトゥインゴ名乗らせていいのか？
元々は小さいけど使い回し利くのがウリの車だったのに。
初代乗りだが、これといったトラブルも無いので次の車検も通す事を決意した。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:46:51.24 ID:/RXpNiZh0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:53:09.89 ID:DDHkuf670
良いねぇ、スマート版はこのままマーク変えてダッシュを布張りにして出してくるのかな。
ブラバスバージョンも面白そう、楽しみだね
ブラバスバージョンも面白そう、楽しみだね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:28:26.61 ID:15lSkqwh0
はやくこないかなMTで
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:19:01.86 ID:IjmGZGQ50
右ハンで
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:31:20.19 ID:LWz1jLVi0
スペック見るとNAの999ccは現行スマートと殆ど同じエンジンなのかな？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:38:56.93 ID:FwK0a78H0
言葉の意味はわからんがとにかくすごい車だ
http://www.youtube.com/watch?v=XOS6lCp7LYQ
http://www.youtube.com/watch?v=XOS6lCp7LYQ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:45:04.51 ID:fn14LDre0
プレスリリースが載ってたのでざっと読んできた（下の方の水色[show/hide press release]）
http://www.worldcarfans.com/114030471178/2014-renault-twingo-hits-geneva-with-two-engines-cabin
全長3.59m 全幅1.64m 全高1.55m ホイールベース2.49m
エンジンは49度傾けて搭載（現行fortwoと三菱iは45度）
エンジン2機種
・SCe70
NA 70馬力 91Nm 3気筒 999cc 市場に応じてアイドリングストップ有版/無版を提供
・TCe90
ターボ 90馬力 135Nm 3気筒 898cc アイドリングストップ組込
ホイールは15インチと16インチ
ファブリックサンルーフは電動
NAのエンジンは「TCeから派生させた新開発」と明記されてるが、どうだろね
トランスミッションの記述は見当たらず、2ペダルの仕様はsmart版の発表まで非公開かも
個人的には内装のデザインがsmartっぽい＝内装部品もかなり共用するのかな？と感じる
http://www.worldcarfans.com/114030471178/2014-renault-twingo-hits-geneva-with-two-engines-cabin
全長3.59m 全幅1.64m 全高1.55m ホイールベース2.49m
エンジンは49度傾けて搭載（現行fortwoと三菱iは45度）
エンジン2機種
・SCe70
NA 70馬力 91Nm 3気筒 999cc 市場に応じてアイドリングストップ有版/無版を提供
・TCe90
ターボ 90馬力 135Nm 3気筒 898cc アイドリングストップ組込
ホイールは15インチと16インチ
ファブリックサンルーフは電動
NAのエンジンは「TCeから派生させた新開発」と明記されてるが、どうだろね
トランスミッションの記述は見当たらず、2ペダルの仕様はsmart版の発表まで非公開かも
個人的には内装のデザインがsmartっぽい＝内装部品もかなり共用するのかな？と感じる
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:48:15.03 ID:218pzuYh0
>スペック見るとNAの999ccは現行スマートと殆ど同じエンジンなのかな？
それだと3B21型エンジン(三菱iの排気量アップ)になっちゃう。
それだと3B21型エンジン(三菱iの排気量アップ)になっちゃう。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:56:13.71 ID:fn14LDre0
675見るとエンジンルーム意外と隙間あるな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:02:14.61 ID:c+xvD6kZ0
リアエンジンなのにトランクが広く見える
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:41:32.78 ID:FVYxA2fY0
グローバルサイトではボディカラーが４色って書いてあるな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:08:09.73 ID:ZLiz8+9P0
>>683
サンバーだってトランク超広いぜｗ
サンバーだってトランク超広いぜｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:24:17.74 ID:jRZj8rK80
アイに乗ってるが、RRでも荷室の奥行きは狭くならないとおもう。
ただ、荷室が高いのと、暖かくなるので鮮魚とかアイスを積むには向かない。
ただ、荷室が高いのと、暖かくなるので鮮魚とかアイスを積むには向かない。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:05:16.59 ID:FV6yPnxQ0
実際、納車早くて1年後？
S660、ロードスター、デミオ・・・結局どれもこれも待つのは一緒なんだ
S660、ロードスター、デミオ・・・結局どれもこれも待つのは一緒なんだ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:47:02.40 ID:LUGC7UiU0
Smart版はいつ発表なの？
日産ディーラーで取り扱いしてくれれば全国的に売れるかもね
マーチがこの有様なので、価格を上げ過ぎると相手にもされないだろうけど
120万ぐらいなら売れそう
日産ディーラーで取り扱いしてくれれば全国的に売れるかもね
マーチがこの有様なので、価格を上げ過ぎると相手にもされないだろうけど
120万ぐらいなら売れそう
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 05:48:12.27 ID:adQGclTw0
日産ディーラーで取り扱いしてくれれば全国的に売れるかもね
ルノー寺の半分は日産系寺なのでやらないと思う。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393173290/15-16
ルノー寺の半分は日産系寺なのでやらないと思う。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393173290/15-16
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:24:11.97 ID:hFmRVzeR0
散々既出だが、日産ディーラーでは原則として売らないし売れないし
そもそもルノージャポン側が「脱日産ディーラー」に切り替えてるので
今後も日産店との同居は減りこそすれ増えることはないよ
そもそもルノージャポン側が「脱日産ディーラー」に切り替えてるので
今後も日産店との同居は減りこそすれ増えることはないよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:12:10.06 ID:ibt5EO3U0
しかし、今のルノーにはVWのゴルフやMB・Aクラスのような日本で売れる車が見当たらない
唯一売れそうな新型Twingoを一番大事な販売店の拡大もしないで売れるわけないと思うが・・・
ドMなのかもしれないな、ルノー・ジャポンの社長
月200台でも売れたら満足なのかも
兄弟車のスマートはMBジャパンとヤナセがきっちり販売してくれるので欲しい人はこっちに移るだけでしょ。基本同じなんだし
唯一売れそうな新型Twingoを一番大事な販売店の拡大もしないで売れるわけないと思うが・・・
ドMなのかもしれないな、ルノー・ジャポンの社長
月200台でも売れたら満足なのかも
兄弟車のスマートはMBジャパンとヤナセがきっちり販売してくれるので欲しい人はこっちに移るだけでしょ。基本同じなんだし
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:28:20.61 ID:hFmRVzeR0
まあ、ルノジャポも当初は日産と併売にしてガンガン売ろうって計画だったんで案として思いつくのは自然
ただ蓋を開けてみれば、すぐとなりに置いてある日産車と比較されて
バリューフォーマネーや信頼性でかえってマイナスになってしまうことがわかってしまったとかで
（だから日産車と競合しないカングーはコンスタントに売れた）
眼鏡やルーテシアも数年前はゴルフとかをメチャ意識してたけど
どうせかてっこない（ていうか売れる台数が桁違い）ってことに気付いて
じゃああちらにはないキャラ付け=FF最強RS推しに切り替えたら割とうまく行った
トゥインゴがVWとくらべて売れないというのも、ルノジャポとしては百も承知だろうし
ユーザー側としても下手にVWと価格競争して体力を削られるよりも
独自路線で訴えてきてもらったほうが結果的に得をすると思うよ
ただ蓋を開けてみれば、すぐとなりに置いてある日産車と比較されて
バリューフォーマネーや信頼性でかえってマイナスになってしまうことがわかってしまったとかで
（だから日産車と競合しないカングーはコンスタントに売れた）
眼鏡やルーテシアも数年前はゴルフとかをメチャ意識してたけど
どうせかてっこない（ていうか売れる台数が桁違い）ってことに気付いて
じゃああちらにはないキャラ付け=FF最強RS推しに切り替えたら割とうまく行った
トゥインゴがVWとくらべて売れないというのも、ルノジャポとしては百も承知だろうし
ユーザー側としても下手にVWと価格競争して体力を削られるよりも
独自路線で訴えてきてもらったほうが結果的に得をすると思うよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:58:07.80 ID:ibt5EO3U0
VWと価格競争？
現地で販売してる価格近くなるように徐々に値下げしてったのがVW。で、販売絶好調
ルノージャポンは価格が割高なままで競争力もないし、お店も少ないし、車に魅力がない
日産ルノーは看板だけでユーザーにメリットがない日本市場ってだけ
現地で販売してる価格近くなるように徐々に値下げしてったのがVW。で、販売絶好調
ルノージャポンは価格が割高なままで競争力もないし、お店も少ないし、車に魅力がない
日産ルノーは看板だけでユーザーにメリットがない日本市場ってだけ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:59:51.37 ID:hFmRVzeR0
だから、勝てないとわかっているVWを意識して負けるよりも
自分らだけにしか出来ない売り方でやっているのがルノー
日本市場だけというけれど、日産と看板を並べるのはデメリットになるのがその日本市場
「販売店の拡大」と口で言うのは簡単だけど、実際には容易ではないよ
そもそもルノーを売りたいって業者を見つけること自体が困難なんだから
自分らだけにしか出来ない売り方でやっているのがルノー
日本市場だけというけれど、日産と看板を並べるのはデメリットになるのがその日本市場
「販売店の拡大」と口で言うのは簡単だけど、実際には容易ではないよ
そもそもルノーを売りたいって業者を見つけること自体が困難なんだから
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:02:34.53 ID:ibt5EO3U0
Twingo欲しければSmart買え、ってことだよ
それがルノーの答え
それがルノーの答え
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:50:31.81 ID:eOiIMBtV0
そんなにお買い得な車が欲しけりゃ、ランクルかハイエースを買え。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:11:53.17 ID:KISfwAm60
フノーは日本では未だマイナーだから好きなんだろ？みんな
メルツェデス、ベンベ、ワーゲンみたいに沢山走ってたら欲しくないだろ？みんな
それにしても増税価格改定には苛立つなあー
メルツェデス、ベンベ、ワーゲンみたいに沢山走ってたら欲しくないだろ？みんな
それにしても増税価格改定には苛立つなあー
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:43:11.24 ID:pFlNP3LM0
でもってこの流れで新型は３ペダル出るのだろうか？
可能性低い気がするなあ・・・
通常モデルは無さそうなのでせめてＲＳくらいはと思うんだけど・・・
可能性低い気がするなあ・・・
通常モデルは無さそうなのでせめてＲＳくらいはと思うんだけど・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:51:32.48 ID:CaafuTeP0
横倒しの変ったエンジン（パワトレ）だし素のグレードに無いMTを
わざわざ数少ないRS用の為だけに用意するとは思えないんだけども...
まぁ日本はともかく海外じゃMTもそこそこ需要あるだろうし出してくれる事を期待して待とうじゃないか！
わざわざ数少ないRS用の為だけに用意するとは思えないんだけども...
まぁ日本はともかく海外じゃMTもそこそこ需要あるだろうし出してくれる事を期待して待とうじゃないか！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:58:17.59 ID:XB9Abuzm0
何故ターボと自然吸気でわざわざ別の排気量で作ったんだろう？
マーチは1.2Lだから日産ユニットでも無さそうだし
マーチは1.2Lだから日産ユニットでも無さそうだし
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:06:40.33 ID:XB9Abuzm0
クリオからしてRSはEDCのみだからRSのためにMTは無いんじゃないかな。
ベーシックなトウィンゴに廉価版として3ペダル追加は分からなくもないが。
ラジエターはフロントにあるのかな？RSを作るのなら冷却だけが気がかりだから
ベーシックなトウィンゴに廉価版として3ペダル追加は分からなくもないが。
ラジエターはフロントにあるのかな？RSを作るのなら冷却だけが気がかりだから
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:24:55.66 ID:487pnjadi
NA999ccは3B21の供給継続か、三菱から買い取ったか、TCeのボアストロークを3B21に合わせたか、いずれかだろうね
三菱との提携の意味がトウインゴ開発にも重要だったと言うことだろうな
iの車両提供も開発段階であっただろうね
三菱との提携の意味がトウインゴ開発にも重要だったと言うことだろうな
iの車両提供も開発段階であっただろうね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:29:27.16 ID:487pnjadi
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:32:56.29 ID:e+s8UIzL0
スペック的には3B21だろうな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:47:57.22 ID:hFmRVzeR0
ベースモデルMTが出たとしても日本ではすぐにカタログ落ちするだろうから
思い立ったら即ゲットしないとな
思い立ったら即ゲットしないとな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:15:32.08 ID:yzzUmXKR0
>>699,700,702
今のところ判明してるのは左ハンドルの3ペダル5速MTのみ
ベースグレード
http://4.bp.blogspot.com/-kKOGZerE2O0/UxZ8xlCbo5I/AAAAAAAQUOA/FA4ncad6qmo/s1600/Renault-Twingo-15.jpg
TCe
http://1.bp.blogspot.com/-R1osvDZWgW4/UxZ81tmUL3I/AAAAAAAQUPc/KFKejXLC9oI/s1600/Renault-Twingo-24.jpg
もちろん後で2ペダルが追加されるだろうけど、ルノージャポンならMT導入してくれるのでは
今のところ判明してるのは左ハンドルの3ペダル5速MTのみ
ベースグレード
http://4.bp.blogspot.com/-kKOGZerE2O0/UxZ8xlCbo5I/AAAAAAAQUOA/FA4ncad6qmo/s1600/Renault-Twingo-15.jpg
TCe
http://1.bp.blogspot.com/-R1osvDZWgW4/UxZ81tmUL3I/AAAAAAAQUPc/KFKejXLC9oI/s1600/Renault-Twingo-24.jpg
もちろん後で2ペダルが追加されるだろうけど、ルノージャポンならMT導入してくれるのでは
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:18:39.29 ID:7fsZWqWr0
小物入れと称する
赤いフタのゴミ箱が目について仕方ない
赤いフタのゴミ箱が目について仕方ない
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:22:25.70 ID:n/z31nGl0
up!みたいに評判の悪い２ペダル入れて本国にある３ペダルが
手に入らないってのだけは勘弁
手に入らないってのだけは勘弁
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:49:43.89 ID:hFmRVzeR0
さすがトップギア！誰も開けようとしなかったリアエンジンリッドをいとも簡単に開けているッ！
そこにシビれるry
https://twitter.com/BBC_TopGear/status/441293945826717696
http://pbs.twimg.com/media/Bh_KgWUIQAAuZqs.jpg:orig?.jpg
そこにシビれるry
https://twitter.com/BBC_TopGear/status/441293945826717696
http://pbs.twimg.com/media/Bh_KgWUIQAAuZqs.jpg:orig?.jpg
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:51:09.93 ID:hFmRVzeR0
>>707
ルノジャポは2ch住人ですら予想できなかった左ハンワゴーヌGTなんて変態モデルをいとも簡単に引っ張ってきた前科があるからなあ
トゥインゴファーストエディション左ハンMT最低限装備バージョンあるで
ルノジャポは2ch住人ですら予想できなかった左ハンワゴーヌGTなんて変態モデルをいとも簡単に引っ張ってきた前科があるからなあ
トゥインゴファーストエディション左ハンMT最低限装備バージョンあるで
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:09:10.44 ID:SBfgN0iU0
誰も開けてないのはフロント
リアは675の動画で既に
リアは675の動画で既に
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:34:49.80 ID:n/z31nGl0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:39:06.47 ID:hFmRVzeR0
なぜこんな中途半端な位置で止めるし
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:00:06.01 ID:/X4jIemV0
フロント何が入ってるんだ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:11:32.39 ID:e+Sp7IE00
応急タイヤもしくはパンク修理キット
ジャッキとレンチ
だろうね
後はバッテリーかな
ジャッキとレンチ
だろうね
後はバッテリーかな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:49:15.77 ID:Q2Hse0vQ0
ウォッシャー液のパイプが心配だ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 05:27:43.32 ID:tts0bVhW0
MTしか写真がないのだけど
http://4.bp.blogspot.com/-kKOGZerE2O0/UxZ8xlCbo5I/AAAAAAAQUOA/FA4ncad6qmo/s1600/Renault-Twingo-15.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-kKOGZerE2O0/UxZ8xlCbo5I/AAAAAAAQUOA/FA4ncad6qmo/s1600/Renault-Twingo-15.jpg
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:13:44.66 ID:cguComjj0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:24:32.19 ID:xYRz2Wq/0
個人的にMTアリは超朗報だなありがてぇ、これでスポーティーな派生車種の期待が高まったってモンよ
スマートロードスターもルノーと共同開発してねーかなぁスポールチューン版に乗りたいぜ
スマートロードスターもルノーと共同開発してねーかなぁスポールチューン版に乗りたいぜ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:19:42.93 ID:Zhylfa8u0
今のところ表に出てる情報では
・smartはfortwo、forfourの次にRRのプラットフォームを使用したクロスオーバーを検討中
・ルノー側は2013秋時点でヴァンデンアッカーがTWINGOのシャシーをベースにした
オープンカーについて機会があればデザインしたいと発言してるので、その時点では何も始まってない
業界全体で当分は普及価格帯については需要がクロスオーバー、SUV系に集中してて
スポーツカーの市場は高価格帯にしか存在しない、と判断されてるみたい
アルピーヌのリバイバル企画が持ち上がった際にもローパワーライトウェイトの案もあったけど
最終的にはケイマン級に決まってケーターハムと開発中
余談だけどアルピーヌのデザインがやり直しになってプロジェクト遅延
おかげで自社版も遅れることになったケーターハムがメディアに不満漏らしてちょっと険悪になってるらしい
・smartはfortwo、forfourの次にRRのプラットフォームを使用したクロスオーバーを検討中
・ルノー側は2013秋時点でヴァンデンアッカーがTWINGOのシャシーをベースにした
オープンカーについて機会があればデザインしたいと発言してるので、その時点では何も始まってない
業界全体で当分は普及価格帯については需要がクロスオーバー、SUV系に集中してて
スポーツカーの市場は高価格帯にしか存在しない、と判断されてるみたい
アルピーヌのリバイバル企画が持ち上がった際にもローパワーライトウェイトの案もあったけど
最終的にはケイマン級に決まってケーターハムと開発中
余談だけどアルピーヌのデザインがやり直しになってプロジェクト遅延
おかげで自社版も遅れることになったケーターハムがメディアに不満漏らしてちょっと険悪になってるらしい
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:01:59.66 ID:H9ZyArYdi
>>716
ラジエーターを忘れんな
ラジエーターを忘れんな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:18:12.60 ID:rREsrLwu0
よし決めた！俺は買うよ絶対。
但し日本導入後2年くらいは様子見るわ。
リヤエンジンの冷却は日本の都心部の環境でも大丈夫かいな？
但し日本導入後2年くらいは様子見るわ。
リヤエンジンの冷却は日本の都心部の環境でも大丈夫かいな？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:28:05.81 ID:sU6luMNb0
そこはスマートで実証済みだよ、心配要らないだろ。
どのみちう向こうで1年売ってから入ってくるんじゃないか？
俺もスマート版買おうかなと思う、近所のヤナセで診てもらえるし
どのみちう向こうで1年売ってから入ってくるんじゃないか？
俺もスマート版買おうかなと思う、近所のヤナセで診てもらえるし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:44:17.35 ID:BHa3IUiL0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:53:00.60 ID:k8HEx/S/0
壊れるとしたら例によってエンジンとは無関係のところだろうね
パワーウィンドーとか
パワーウィンドーとか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:59:10.60 ID:1UrSMSTZ0
どうだろうね
エンジン本体は多分大丈夫だろうけど補機が全般に弱いのは
部品サプライヤーが変わらない限りは変わらないだろうし
各部のブッシュを始めゴム類のヘタりが早いのも変わってないと思うよｗ
エンジン本体は多分大丈夫だろうけど補機が全般に弱いのは
部品サプライヤーが変わらない限りは変わらないだろうし
各部のブッシュを始めゴム類のヘタりが早いのも変わってないと思うよｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:17:30.16 ID:k8HEx/S/0
それを聞いて思い出したがタイベルなのかね
工賃とかは変わらないんだろうか。リアエンジン割増とかありそうで怖い
工賃とかは変わらないんだろうか。リアエンジン割増とかありそうで怖い
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:48:00.13 ID:qkxyFpLR0
>>728
タイベルついてないよ。チェーン。
タイベルついてないよ。チェーン。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:50:05.03 ID:qkxyFpLR0
「3B21は」が抜けた
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:38:49.81 ID:VuBTRGj40
ターボ仕様の方が排気量が小さいのは、ターボチャージャー等が
加わることで、小さなエンジンにしないとエンジンルームに収めら
れないせい？それとも、規制や税金の都合なのだろうか。
RSの時のために、999cc+ターボを取っておいてあるのだったら
嬉しいけれど。
加わることで、小さなエンジンにしないとエンジンルームに収めら
れないせい？それとも、規制や税金の都合なのだろうか。
RSの時のために、999cc+ターボを取っておいてあるのだったら
嬉しいけれど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:38:51.03 ID:nAMv/ZyG0
>>721
情報サンクっス、まぁSUV方面に振るのは仕方なしか、だがしかしウインドは出そうなカンジだなぁ
超余談だけど、エゲレスのケータとおフランスのアルピーヌじゃ始めっからソリがまるで合わない気がする
そうなるべくしてそうなったってカンジｗ
情報サンクっス、まぁSUV方面に振るのは仕方なしか、だがしかしウインドは出そうなカンジだなぁ
超余談だけど、エゲレスのケータとおフランスのアルピーヌじゃ始めっからソリがまるで合わない気がする
そうなるべくしてそうなったってカンジｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:49:23.60 ID:W5DmKimZ0
ボディカラーが最初4色だけってえらい割り切りだな
白水色黄色と自分が好きな色が揃ってるから全然いいんだけど
ていうか、ルノーはコンセプトカーで使った色を実際に商品がしますってルーテシアかキャプチャーの発売の時に言ってた気がするんだけど
トゥインゴではTwin'RunやTwinzの色はリリースしないんだね
白水色黄色と自分が好きな色が揃ってるから全然いいんだけど
ていうか、ルノーはコンセプトカーで使った色を実際に商品がしますってルーテシアかキャプチャーの発売の時に言ってた気がするんだけど
トゥインゴではTwin'RunやTwinzの色はリリースしないんだね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:39:03.91 ID:ga/Jg0XUO
来年の春に車検が切れるからそれまでに
並行MT左ハンが入ってるとありがたいけど無理だろうなー
並行MT左ハンが入ってるとありがたいけど無理だろうなー
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:46:00.21 ID:fDriwW6V0
>>731
そんな深い理由は無くて、単純に999ccは三菱の3B21、898ccはルノーのH4Jt(日産HRの系譜)を積んだだけなのではないかと。
で、3B21には一応ターボ仕様もあってブラバス版の現行スマートに積まれてるけど、コスト対策の塊みたいなエンジンだからどうかしら
そんな深い理由は無くて、単純に999ccは三菱の3B21、898ccはルノーのH4Jt(日産HRの系譜)を積んだだけなのではないかと。
で、3B21には一応ターボ仕様もあってブラバス版の現行スマートに積まれてるけど、コスト対策の塊みたいなエンジンだからどうかしら
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:40:28.39 ID:0ELxbXS+0
3B21って、もしかして補記類ベルト一本仕様か?
切れたらエンジンにお釈迦様が見えるところまでいくかもという
切れたらエンジンにお釈迦様が見えるところまでいくかもという
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:51:33.03 ID:+CnsnOqV0
>>735
フォローどうもです。不可能ではないとのことなら、
なんでもアリのルノスポには期待してしまう。
ブラバスみたいに内装はそんなに頑張らなくてもいいので、
走りに関しては痛快なやつをお願いしたいところ。
フォローどうもです。不可能ではないとのことなら、
なんでもアリのルノスポには期待してしまう。
ブラバスみたいに内装はそんなに頑張らなくてもいいので、
走りに関しては痛快なやつをお願いしたいところ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:01:12.23 ID:Ye7UxTLT0
>>736
一本ベルトだけど、切れても運が悪くなれば致命的なトラブルにはならないし
そもそも3,4年でベルト交換していれば問題ないし、そんな高くもない。
ただ、古い車種と比べると見たは綺麗でも突然切れるのの、
距離とか走行距離でベルトの管理したほうが良いけどな。
一本ベルトだけど、切れても運が悪くなれば致命的なトラブルにはならないし
そもそも3,4年でベルト交換していれば問題ないし、そんな高くもない。
ただ、古い車種と比べると見たは綺麗でも突然切れるのの、
距離とか走行距離でベルトの管理したほうが良いけどな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:04:15.61 ID:Mi77nx6D0
>>736
たまらんな
たまらんな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:04:47.21 ID:Mi77nx6D0
>>734
現地で今年秋デリバリーだから並行なら間に合うと思うよ
現地で今年秋デリバリーだから並行なら間に合うと思うよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:54:03.38 ID:gWaAyGMsi
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:32:00.69 ID:m64K82jH0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:44:21.87 ID:htjciji80
長いホースでは無く
車体下部は金属パイプだろうね
車体下部は金属パイプだろうね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:56:11.41 ID:m64K82jH0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:44:07.82 ID:pvivGi0m0
>>742
そこはほら、フェラーリとかで前例があるからへーきへーき
そこはほら、フェラーリとかで前例があるからへーきへーき
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:02:36.08 ID:pvivGi0m0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:23:42.26 ID:7nfqEV960
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:46:17.33 ID:m64K82jH0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:25:01.29 ID:htjciji80
別にRRだからクーラントが・・・なんて関係ないけどなｗ
FFでもFRでもやることは同じ
FFでもFRでもやることは同じ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:41:22.22 ID:4urbUoou0
錆るのは補充に水入れるからだろ
クーラント液だけ継ぎ足していれば普通錆びない
クーラント液だけ継ぎ足していれば普通錆びない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:53:05.52 ID:/byGq7yo0
今公式HPをメンテナンスやってるな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:12:04.52 ID:6Che/YXN0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:05:27.22 ID:zl/iWeKg0
それはRRでもFFでもFRでも同じ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:09:58.07 ID:4IspUo6X0
２代目は顔が怖いからってスキップした初代乗りの奥さんが
この新型トゥインゴには反応をしめした、これは買えそう♪
ＲＲのことは言っても解らないだろうから黙っておこう
奥さんの通勤路は雪道率高いけど・・・
この新型トゥインゴには反応をしめした、これは買えそう♪
ＲＲのことは言っても解らないだろうから黙っておこう
奥さんの通勤路は雪道率高いけど・・・
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:30:44.94 ID:uONlujX00
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:14:54.17 ID:uONlujX00
ちょっと待っておけば、新しいページが現れた。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:15:34.00 ID:5X1yE3t/0
>>755
ﾄｨﾝｺﾞがぐるぐる回るだけで何も始まらん
ﾄｨﾝｺﾞがぐるぐる回るだけで何も始まらん
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:37:55.79 ID:YOlpa0Cq0
トゥインゴスレで聞くのも何だけど、新型ってトゥインゴ買う方が良い？
smart買う方が良い？
新型の詳細はともかく、例えば自分はルノーもメルセデスもディーラーに
行った事すらない。数的にはルノー1店舗に対してsmart扱ってるメルセデス
が4店舗くらいの地域なんだけど、利便性から言えばメルセデス。しかし何だか
敷居が高いうえに後々のコストがトゥインゴより高いんじゃないの？って
不安がある。
smart買う方が良い？
新型の詳細はともかく、例えば自分はルノーもメルセデスもディーラーに
行った事すらない。数的にはルノー1店舗に対してsmart扱ってるメルセデス
が4店舗くらいの地域なんだけど、利便性から言えばメルセデス。しかし何だか
敷居が高いうえに後々のコストがトゥインゴより高いんじゃないの？って
不安がある。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:40:26.92 ID:5X1yE3t/0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:43:31.51 ID:zl/iWeKg0
後々のコストはさほど変わらないと思うよ
以前ベンツディーラースマーで買ったトに乗っていたけど
三菱でかった人と整備料金や部品代はほぼ同じだった
まぁベンツと三菱で合わせていたって事なんだろうけどさ
それよりも車のセッティングの違いがあるかどうかが注目点じゃないかな
街乗りが程んどな人にとっては「ドイツ足」にされようものなら
UP!みたくピョコピョコ跳ねる乗り心地悪い車にしか感じないだろうし
郊外使用や高速利用頻度が高い人には落ち着いた車に感じるだろうし
以前ベンツディーラースマーで買ったトに乗っていたけど
三菱でかった人と整備料金や部品代はほぼ同じだった
まぁベンツと三菱で合わせていたって事なんだろうけどさ
それよりも車のセッティングの違いがあるかどうかが注目点じゃないかな
街乗りが程んどな人にとっては「ドイツ足」にされようものなら
UP!みたくピョコピョコ跳ねる乗り心地悪い車にしか感じないだろうし
郊外使用や高速利用頻度が高い人には落ち着いた車に感じるだろうし
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:26:42.20 ID:2qBI9wXR0
本国公式みたけど、小回りがきくことをかなりアピールしてますな。
全長はトヨタiQより長いけど、幅が短く、前輪の切れ角が大きいことを
考慮すれば、結構いい勝負になるのだろうか。
全長はトヨタiQより長いけど、幅が短く、前輪の切れ角が大きいことを
考慮すれば、結構いい勝負になるのだろうか。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:10:44.94 ID:J+PzGquE0
>>758
メンテ考えればヤナセでスマート一択、新車を保証付で買えばかかる費用は変わらん
メンテ考えればヤナセでスマート一択、新車を保証付で買えばかかる費用は変わらん
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:19:10.65 ID:ftMSJB5m0
このトゥインゴ売れそうだな。
後から出てくるであろうスポーツモデルは
まんまサンクターボだろうな。
リアのデザインにものモチーフ引用してるし。
後から出てくるであろうスポーツモデルは
まんまサンクターボだろうな。
リアのデザインにものモチーフ引用してるし。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:34:08.13 ID:FxDTs7w20
http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1920202_562994873799187_1093116542_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1098318_562994887132519_117948635_n.jpg
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1798618_562994920465849_660824744_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/375747_562994947132513_605386937_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1965008_562994967132511_852522430_n.jpg
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765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:35:43.46 ID:FxDTs7w20
今気づいたんだがナチュラルアスピレーションじゃなくノーマルアスピレーションなんだな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:30:35.03 ID:i4t3bOum0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:32:50.46 ID:GpI1h9Sg0
>>765
ナチュラルって言われることもあると思うよ～。
ナチュラルって言われることもあると思うよ～。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:36:31.16 ID:yi40B8lr0
>>766
お前バカだな…
お前バカだな…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:45:37.16 ID:GpI1h9Sg0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:55:52.71 ID:urZva4gg0
椅子のヘッドレストはシートと一体型ぽいな。
最近、こういうコストダウンが多いな。
最近、こういうコストダウンが多いな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:22:05.96 ID:kvkA3qXv0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:50:43.55 ID:mcWp1dy50
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:19:16.40 ID:kneQBYpr0
>>772
サンバー
サンバー
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:17:39.94 ID:6adq/Sik0
買い替えのときにルノー車は選択には挙がるが
販売網が貧弱過ぎていつも買わずじまいで終わる
地方Ｄの応対見てても、買って大丈夫かって心配に襲われる。
地元のＤは対応が殺人的に遅いって評判。
販売網が貧弱過ぎていつも買わずじまいで終わる
地方Ｄの応対見てても、買って大丈夫かって心配に襲われる。
地元のＤは対応が殺人的に遅いって評判。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:33:28.63 ID:I9u7E9GB0
>地元のＤは対応が殺人的に遅いって評判。
日産系、独立系どっち？
日産系、独立系どっち？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:55:03.62 ID:enje2a5Z0
コンパクトでRRは日本に無い発想だな、興味ある。
顔がコアラになった。
後席足元狭い！窓も開かないんだね。嫁に却下かも。
顔がコアラになった。
後席足元狭い！窓も開かないんだね。嫁に却下かも。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:58:15.28 ID:1ULSCL0W0
ボンネットスライドさせた中身の画像あった。http://statigr.am/p/669336370991444553_21398179#/detail/669336370991444553_21398179
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:46:15.44 ID:/BmhR5hm0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:00:04.03 ID:eRkgi6Iv0
ワイパー形式もまさにスマートだな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:48:49.30 ID:6adq/Sik0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:24:19.68 ID:9kQ44IN+0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:28:28.95 ID:9kQ44IN+0
>>777
http://statigr.am/p/670131395425841478_21398179
これ見ると本当にそれだけで何もないっぽい
ウォッシャー液？のタンクのすぐ前にラジエーターらしき物
http://statigr.am/p/670131395425841478_21398179
これ見ると本当にそれだけで何もないっぽい
ウォッシャー液？のタンクのすぐ前にラジエーターらしき物
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:47:17.12 ID:g5Bbo4fM0
収納スペースは無いだろうね
パンク修理キット又は応急タイヤとジャッキとレンチ
ラジエーターのサブタンクにウオッシャータンクにバッテリーって所じゃないかな
パンク修理キット又は応急タイヤとジャッキとレンチ
ラジエーターのサブタンクにウオッシャータンクにバッテリーって所じゃないかな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:17:02.85 ID:1ULSCL0W0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:34:41.63 ID:VKSaDESB0
後部座席が思った以上に狭そう
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:48:30.76 ID:kvkA3qXv0
>>783
三菱アイと同じだね。
衝突時のボディー変形が不安定になるから
予備タイヤとか、ある程度の強がのある部品は積めないと思う。
>>785
狭いしうるさいと思う。
まあ、そのへんはRRの利点とトレードオフかと。
三菱アイと同じだね。
衝突時のボディー変形が不安定になるから
予備タイヤとか、ある程度の強がのある部品は積めないと思う。
>>785
狭いしうるさいと思う。
まあ、そのへんはRRの利点とトレードオフかと。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:31:28.19 ID:dDlmweCy0
フロント部に収納が期待できないとなると実質フィアット500あたりより
狭いかもな。4人乗れるなどと期待せずsmart(2人乗りの)の新型だと思って
実車見たほうが良いかも知れないなぁ。
狭いかもな。4人乗れるなどと期待せずsmart(2人乗りの)の新型だと思って
実車見たほうが良いかも知れないなぁ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:16:01.72 ID:o0eFrQIm0
そもそもサイズが小さいんだから文句言うなｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:25:55.62 ID:+vFe2cHn0
後ろ狭いと困るな・・・
チャイルドシートが付けれないと嫁の許可がおりん
チャイルドシートが付けれないと嫁の許可がおりん
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:33:40.27 ID:1IKLRmbA0
後部座席は子供サイズ、エマージェンシーシートでいいよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:51:27.28 ID:9qdCnFAe0
チャイルドシートはつくだろうさすがに
ミライースとかだってつくんだし
ルノーならISOFIXも標準でついてくるはず
ミライースとかだってつくんだし
ルノーならISOFIXも標準でついてくるはず
スバルのR1にすらチャイルドシートあったからね。専
レスどおり「じゃあ軽で良いね。」となるんだよ。それは困る。
どう誤魔化そうかな。
どう誤魔化そうかな。
>>789
付くのと使えるのは別物だょ。
子供の乗せ降ろしのたびに
嫁さん四苦八苦で発狂させる気？雨ふった日とか大変だよ。
チビ居るなら悪い事は言わんから素直にミニバンにしとけ。
お前の快楽のために嫁さんと子供に苦痛を与えるな。
付くのと使えるのは別物だょ。
子供の乗せ降ろしのたびに
嫁さん四苦八苦で発狂させる気？雨ふった日とか大変だよ。
チビ居るなら悪い事は言わんから素直にミニバンにしとけ。
お前の快楽のために嫁さんと子供に苦痛を与えるな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:33:34.80 ID:o0eFrQIm0
後席使う気ならまあナシだわな、この車
家族車がちゃんとあってパパがポケットマネーやヘソクリで買うオモチャだ。
子供が居ないなら嫁車で買ってやる、でもいいと思うけど。
家族車がちゃんとあってパパがポケットマネーやヘソクリで買うオモチャだ。
子供が居ないなら嫁車で買ってやる、でもいいと思うけど。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:36:36.48 ID:9qdCnFAe0
>>794
4ドアなんだからその程度じゃ四苦八苦なんてしない。発狂なんて大げさにも程がある
どんだけミニバンブームだからって、スライドドアの車なんて全体から見ればそこまでは多くないよ
幼稚園の駐車場とか見ればわかるけど、セダンやハッチバックの車がまだまだ多い
4ドアなんだからその程度じゃ四苦八苦なんてしない。発狂なんて大げさにも程がある
どんだけミニバンブームだからって、スライドドアの車なんて全体から見ればそこまでは多くないよ
幼稚園の駐車場とか見ればわかるけど、セダンやハッチバックの車がまだまだ多い
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:39:05.83 ID:9qdCnFAe0
>>797
この開閉角で、この狭い室内で、このはめ殺しの窓で、子供の乗せ降ろし。狂うわ。ボケが。
この開閉角で、この狭い室内で、このはめ殺しの窓で、子供の乗せ降ろし。狂うわ。ボケが。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:34:16.50 ID:/KaAdOhq0
小さいけど広いし色々使えるよ！というのがトゥインゴだった訳で、
個人的にはそれを捨てた車にトゥインゴを名乗らせる事自体に疑問があるな。
個人的にはそれを捨てた車にトゥインゴを名乗らせる事自体に疑問があるな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:52:57.40 ID:9qdCnFAe0
>>799
ははっ。無知乙
> この開閉角で、この狭い室内で、このはめ殺しの窓で、子供の乗せ降ろし。狂うわ。ボケが。
開閉角=ほぼ90度近い。
http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_photo_06.jpg
室内サイズ=リアニールーム約14センチ。これはABセグのほぼ標準寸法
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1965008_562994967132511_852522430_n.jpg
窓ははめ殺しじゃなくチルト式
http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_photo_0f.jpg
そして>797で上げた幼稚園の駐車場と言った具体例についてのレスは見てみないふり
つか>794の時点で怪しいと思ってたけど疑心が確信に変わったわ
お前は断じて元ディーラーマンなんかじゃない
無知からくる業績不振から解雇されたという意味での「元」なら納得がいくが
いずれにせよお前の言うことは全く信ぴょう性もリアリティもない。そんなカス意見なぞ誰も聞かないからもう来ないでいいぞ、マヌケw
ははっ。無知乙
> この開閉角で、この狭い室内で、このはめ殺しの窓で、子供の乗せ降ろし。狂うわ。ボケが。
開閉角=ほぼ90度近い。
http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_photo_06.jpg
室内サイズ=リアニールーム約14センチ。これはABセグのほぼ標準寸法
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1965008_562994967132511_852522430_n.jpg
窓ははめ殺しじゃなくチルト式
http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_2015_photo_0f.jpg
そして>797で上げた幼稚園の駐車場と言った具体例についてのレスは見てみないふり
つか>794の時点で怪しいと思ってたけど疑心が確信に変わったわ
お前は断じて元ディーラーマンなんかじゃない
無知からくる業績不振から解雇されたという意味での「元」なら納得がいくが
いずれにせよお前の言うことは全く信ぴょう性もリアリティもない。そんなカス意見なぞ誰も聞かないからもう来ないでいいぞ、マヌケw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:56:22.02 ID:9qdCnFAe0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:23:07.31 ID:14+BoY7j0
そんなに怒らなくても。私も保育園に送り迎えしてますがスライドドア以外の車もいるけどトゥインゴは子供載せるのにはむいてないのでは。もちろんやって出来ないことはないでしょうが。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:48:57.17 ID:+O7eGVNxI
今年の年末から日本で発売だって
スマートは7速DCT搭載を発表してるから、DCTは間違いないみたい
俺の他の候補なんだが、S660の派生のS1000は1リッター直噴ターボで130ps
直噴ターボは8速DCTだってドライバーがホンダへのインタビューで答えてたよ
ゴルディーニRSかS1000か
こんなのが選べる時代が来るとは思わなかったよ
BMWだって2シリーズのFFを発表したってのに
スマートは7速DCT搭載を発表してるから、DCTは間違いないみたい
俺の他の候補なんだが、S660の派生のS1000は1リッター直噴ターボで130ps
直噴ターボは8速DCTだってドライバーがホンダへのインタビューで答えてたよ
ゴルディーニRSかS1000か
こんなのが選べる時代が来るとは思わなかったよ
BMWだって2シリーズのFFを発表したってのに
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:59:56.76 ID:13OPhM2e0
>>800
フランス車にシリーズの継承性なんて求めてもｗ
フランス車にシリーズの継承性なんて求めてもｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:29:38.32 ID:fF//b/Uv0
"はめ殺し"ってなんかエロいよね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:15:49.91 ID:9Odor9rq0
てかこの後席なら2ドアでいいじゃんと
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:54:32.01 ID:wKEZh5/I0
>スマートは7速DCT搭載を発表してるから、
海外の予想記事では結構前から見かけたが、smartによる発表どこかに載った？
海外の予想記事では結構前から見かけたが、smartによる発表どこかに載った？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:10:03.70 ID:/kZOT5YI0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:19:34.01 ID:aYkvJbr/0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:47:26.60 ID:epTMv8/m0
強風の時はドア開けてあげなくちゃ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:23:25.59 ID:toALHqP20
>>809
助手席スライドドアのポルテがお似合いだよ
助手席スライドドアのポルテがお似合いだよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:32:52.13 ID:Y4xZvqsW0
排他的だねえ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:45:59.23 ID:996VMkTy0
>>809
おまえら、独りぼっち車キモオタ憐れだねぇ俺には嫁がいます自慢かぁーーーーー！
おまえら、独りぼっち車キモオタ憐れだねぇ俺には嫁がいます自慢かぁーーーーー！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:49:25.28 ID:0yQDdJqG0
ぼろくそだな。それに他人の嫁に馬鹿は無いよなw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:01:02.22 ID:9crDzFje0
今、車検の代車で日産ノート借りてるんだけど
今時の３気筒ってエンジンの振動って気にならないのな
ヒーターが効くまでアイドルストップをオフにしてても３気筒を
意識する事なんて全然ない
アイドルストップは慣れるまで違和感あったけどｗ
今時の３気筒ってエンジンの振動って気にならないのな
ヒーターが効くまでアイドルストップをオフにしてても３気筒を
意識する事なんて全然ない
アイドルストップは慣れるまで違和感あったけどｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:04:09.38 ID:ykpBkLct0
トゥインゴのりの一部は車オタとうよりキモヲタのような
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:26:17.23 ID:MsE/Fno10
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:26:33.70 ID:9crDzFje0
>>818
五年たったらマウント変えりゃいいやんｗ
五年たったらマウント変えりゃいいやんｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:44:02.65 ID:lfG4B5nn0
12年マウント変えずに乗ってて、すいません
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:58:05.83 ID:3ENj+kWx0
RRで荷物、案外積めそうなのに
後席狭過ぎ、家族じゃ乗れんな
残念
後席狭過ぎ、家族じゃ乗れんな
残念
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:46:14.96 ID:nhXKSrpj0
日常的に4人乗車するならCセグ以上が望ましいと思うが。
この後席は人を乗せるための
もんじゃないな。荷物置き場だ。
チャイルドシートなんて論外だわ。やめとけ。
もんじゃないな。荷物置き場だ。
チャイルドシートなんて論外だわ。やめとけ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:34:49.36 ID:9crDzFje0
確かに狭いけど無理って事はないし論外は言い過ぎｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:38:48.34 ID:aYkvJbr/0
元某ディーラーって何だ？お前自身がディーラーなの？
元某ディーラーマンだろ？大馬鹿もの。
昨日からこの大馬鹿がいろいろ宣ってるが、ガラのデカイ
車に乗ることが幸せとは限らんのだがな。少なくとも家族で
乗りたいと思ってる奴に他車勧めたり、やめとけなんて言う
権利はない。
元某ディーラーマンだろ？大馬鹿もの。
昨日からこの大馬鹿がいろいろ宣ってるが、ガラのデカイ
車に乗ることが幸せとは限らんのだがな。少なくとも家族で
乗りたいと思ってる奴に他車勧めたり、やめとけなんて言う
権利はない。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:52:56.54 ID:bW0LG6KR0
説教臭いスレになっちゃったなあ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:05:32.90 ID:nhXKSrpj0
明らかにファミリーユースには適していないと思うけどね。
これは、2台目のオトウちゃん用遊びクルマだよ。せいぜい毎朝のキスアンドライド位までだね。普段使いするなら。
こんなもんに、子供、それもチャイルドシートが必要なチビを乗せるなんてクソバカとか言えない。
こんなもんに、子供、それもチャイルドシートが必要なチビを乗せるなんてクソバカとか言えない。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:08:32.84 ID:KrCi+Nm40
実際ヨーロッパじゃAセグってどんな使われ方してんの？
やっぱ軽四的な立ち位置なのかな
だったら別に幼稚園の送り迎えにも使えるんじゃね？
チャイルドシートだって向き変えて乗せやすいヤツだってあるしね
やっぱ軽四的な立ち位置なのかな
だったら別に幼稚園の送り迎えにも使えるんじゃね？
チャイルドシートだって向き変えて乗せやすいヤツだってあるしね
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:20:36.07 ID:9crDzFje0
Aセグは普通に自家用車として使われてるよ
ヨーロッパの何処かにもよるけど人や車が多い都市部は
道が狭くい上に渋滞も酷い
古くからの街はそもそも駐車場が少ないから路駐しやすい小型車が人気
つーか
小型車のニーズなんて世界の何処へ言っても大して変わらんん
ヨーロッパの何処かにもよるけど人や車が多い都市部は
道が狭くい上に渋滞も酷い
古くからの街はそもそも駐車場が少ないから路駐しやすい小型車が人気
つーか
小型車のニーズなんて世界の何処へ言っても大して変わらんん
>>829
致命的なのが後席はめ殺しのウインドウ。
無理すりゃそりゃ使えはするだろ。500だってあるし、R1にすらある。
でも、買う前から主目的として
日常的に使うのが判ってる奴が
買うクルマ、じゃないて言ってる。
致命的なのが後席はめ殺しのウインドウ。
無理すりゃそりゃ使えはするだろ。500だってあるし、R1にすらある。
でも、買う前から主目的として
日常的に使うのが判ってる奴が
買うクルマ、じゃないて言ってる。
>>831
そうそう。そういう用途のためのクルマだよ。これは。
そうそう。そういう用途のためのクルマだよ。これは。
普段は一人乗り。せいぜい毎朝のキスライドで2人。緊急避難的に後席使うこともあるかも。
ていうクルマだよ。
ていうクルマだよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:29:33.09 ID:9crDzFje0
まぁ旧パンダで子育てした身から言わせて貰えれば
ドアが４枚ある時点でこれ一台で余裕すら感じるけどねｗ
ドアが４枚ある時点でこれ一台で余裕すら感じるけどねｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:30:39.25 ID:JG89sF0f0
使い方なんて人それぞれ。
>>835
パンダ広いじゃんwこのトゥインゴは狭いぞこれは。本当に使えるか正直疑問
パンダ広いじゃんwこのトゥインゴは狭いぞこれは。本当に使えるか正直疑問
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:35:39.34 ID:KrCi+Nm40
そういえば子供の保育所にロールケージ入った180SXで送り迎えしてるお父さんいたなw
ところでID:gsdgGjA80は子供の送り迎えにトゥインゴを使われたらなんか都合悪いことでもあんの？
えらく猛烈に反対してるんで
ところでID:gsdgGjA80は子供の送り迎えにトゥインゴを使われたらなんか都合悪いことでもあんの？
えらく猛烈に反対してるんで
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:37:46.53 ID:9crDzFje0
>>837
新トゥインゴとくらべて旧パンダが広いとかｗｗ
ドア４枚あるから問題は感じないけどね
子供が小学生以下なら問題無いわな
中学生から身長がグイグイ伸び始めるとキツいだろうけど
今チャイルドシート使ってるなら後１０年は平気だよ
新トゥインゴとくらべて旧パンダが広いとかｗｗ
ドア４枚あるから問題は感じないけどね
子供が小学生以下なら問題無いわな
中学生から身長がグイグイ伸び始めるとキツいだろうけど
今チャイルドシート使ってるなら後１０年は平気だよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:38:50.54 ID:9EF/T3tQ0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:26:14.58 ID:E9TCz4ey0
エンジン後ろってさ、音とエンジン振動さえ何とかすれば後席の乗り心地良くなる筈なんだよね
FFなんてちょっとスポーティーなサスセッティングだと後ろキツイもんな
FFなんてちょっとスポーティーなサスセッティングだと後ろキツイもんな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:10:47.01 ID:kd3GSyV60
＞音とエンジン振動さえ何とかすれば後席の乗り心地良くなる筈なんだよね
そんなタラレバ通じるならどこにエンジンあっても良くなるだろ
そんなタラレバ通じるならどこにエンジンあっても良くなるだろ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:08:42.81 ID:XB8ro/H+0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 04:08:45.89 ID:d1+hG0zx0
「元某ディーラー」wはなんでそこまで家族ユースを否定するのかね？
新トゥインゴより旧パンダのほうが広いなどと無茶苦茶な作り話持ち出して
まで反対する理由が分からない。狭いのに慣れてて、むしろ華族間が親密
で良いって人もいるはずだが。車の使い方なんて人それぞれだろ。
新トゥインゴより旧パンダのほうが広いなどと無茶苦茶な作り話持ち出して
まで反対する理由が分からない。狭いのに慣れてて、むしろ華族間が親密
で良いって人もいるはずだが。車の使い方なんて人それぞれだろ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 05:19:56.12 ID:ji6ckDtq0
欧州車ディーラーマンには全く向いていないということだけは
わかった。
わかった。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 05:49:59.89 ID:GkLPzKOG0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:00:32.85 ID:ThGX4EUU0
まぁネガを承知で選ぶって人、欧州車ユーザーには多いだろうからね。
「元某ディーラー」は本当に営業マンだったとしたら客の要望無視して
自分の好みを押しつけたり、挙げ句逆ギレとかしそうなタイプだな。
コイツが何言おうと家族持ちの人の何割かは実車見て買うだろうけどな。
物理的にはリヤドアがあるだけで上で出てる旧パンダはおろかBMW MINI
辺りより扱いやすいと思う。
「元某ディーラー」は本当に営業マンだったとしたら客の要望無視して
自分の好みを押しつけたり、挙げ句逆ギレとかしそうなタイプだな。
コイツが何言おうと家族持ちの人の何割かは実車見て買うだろうけどな。
物理的にはリヤドアがあるだけで上で出てる旧パンダはおろかBMW MINI
辺りより扱いやすいと思う。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:00:53.94 ID:tE8PTbXP0
「お客さん、こんな小さな車にチャイルドシート着けるなんて
クソバカですよ。もっと大きなモデルにしなきゃ駄目ですよ。」
クソバカですよ。もっと大きなモデルにしなきゃ駄目ですよ。」
>>848
買う前に主目的が分かってたら当然言うよ。当たり前だわ。
結構そういうお客さんは居たよ。オトウちゃんだけ舞い上がってて。良く聞けば日常的ファミリーユースがメインとかな。こんなお客さんにこのトゥインゴ推してくる営業がいたなら、そいつはクズだわ。
買う前に主目的が分かってたら当然言うよ。当たり前だわ。
結構そういうお客さんは居たよ。オトウちゃんだけ舞い上がってて。良く聞けば日常的ファミリーユースがメインとかな。こんなお客さんにこのトゥインゴ推してくる営業がいたなら、そいつはクズだわ。
今はシュミ系中古-並行新車の会社だけど、今でもそういうお客さんは来る。
あまりにも希望するクルマと目的がかけ離れてるなら、それを忠告するのはプロの義務だ。
欲しい客に何でもかんでも売りつけるのはカスだ。うちの社長は面談して駄目だと思ったら追い返すからなw
あまりにも希望するクルマと目的がかけ離れてるなら、それを忠告するのはプロの義務だ。
欲しい客に何でもかんでも売りつけるのはカスだ。うちの社長は面談して駄目だと思ったら追い返すからなw
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:31:52.08 ID:hrEqUr310
あとから愚痴られるのもかなわんしなｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:25:13.90 ID:vPNDHP8K0
まあ正論。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:42:35.61 ID:T+V9S+hn0
で、結局日本では予想価格いくらになるのよ？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:51:19.62 ID:Z07P3Ljl0
180万スタートって感じじゃないかな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:16:24.69 ID:NZkovfmS0
UP!と同じか
ちょい高いくらいだろ
ちょい高いくらいだろ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:11:39.95 ID:Z07P3Ljl0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:05:48.90 ID:rPH0yLOY0
200位付けるんじゃないか？２シーターのスマートが１８０位だろ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:35:11.78 ID:NZkovfmS0
現行のスマートが159万からだから
次期スマートもまぁ近い金額だろうね
次期スマートもまぁ近い金額だろうね
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:42:00.87 ID:NZkovfmS0
で同セグメントのVWのUP４ドアが169万から
2代目のトゥインゴが179万から
ルーテシアが199万8000円から
で考えると180万円くらいだろうね
2代目のトゥインゴが179万から
ルーテシアが199万8000円から
で考えると180万円くらいだろうね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:50:27.40 ID:gNBSMUt10
新型TWINGOのダチア版の記事があったが、ドイツ語なので
単なる予想記事なのか何らかのソースがあるのかすらもわからない
http://www.autobild.de/artikel/dacia-einstiegsmodell-auf-twingo-basis-5020022.html
単なる予想記事なのか何らかのソースがあるのかすらもわからない
http://www.autobild.de/artikel/dacia-einstiegsmodell-auf-twingo-basis-5020022.html
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:28:26.72 ID:E9TCz4ey0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:37:06.36 ID:QHETDxaf0
>>860
http://translate.google.co.jp/translate?sl=auto&tl=ja&js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fartikel%2Fdacia-einstiegsmodell-auf-twingo-basis-5020022.html
http://translate.google.co.jp/translate?sl=auto&tl=ja&js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fartikel%2Fdacia-einstiegsmodell-auf-twingo-basis-5020022.html
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:44:55.34 ID:t9zwIgFG0
706,146円、別に安くないね＞5000ユーロ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:25:05.33 ID:iTAmQp8r0
ドルに比べてユーロ換算って割高感が凄いよな
ダチアは3ドア版なのか、顔はモロに低価格ハッチのソレだけどシンプルで良いとも思えるなぁ
まぁ日本にゃ並行モノすら入ってこないだろうけど気になる存在だぜ 情報GJ!
ダチアは3ドア版なのか、顔はモロに低価格ハッチのソレだけどシンプルで良いとも思えるなぁ
まぁ日本にゃ並行モノすら入ってこないだろうけど気になる存在だぜ 情報GJ!
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:17:40.70 ID:mwzAML2Y0
普通車との比較して優遇されすぎという名目で軽の税金上げるわけだから、
1L（未満）の普通車出してるメーカーは、国内外を問わず今度は1Lクラスの
税金を下げろと主張してもらいたいものだ。1.5万くらいまで下げればパッソ
やIQ、ヴィッツの1Lモデルがさぞ売れることだろう。
オレは全力で今度のトゥインゴにするけど。
1L（未満）の普通車出してるメーカーは、国内外を問わず今度は1Lクラスの
税金を下げろと主張してもらいたいものだ。1.5万くらいまで下げればパッソ
やIQ、ヴィッツの1Lモデルがさぞ売れることだろう。
オレは全力で今度のトゥインゴにするけど。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:00:14.27 ID:Ge1al8wz0
>>639
フランス語のRe～は決してフではない
カタカナで書く事は不可能だが書くならばルでよい。
Rouge は ルージュでよい。 フージュなんて恥ずかしい表記はしないでくれ。
Renaissance は ルネッサンスでよい。 フネッサンスなんて恥ずかしい表記は絶対にしないでくれ。
こんな恥ずかしを勝手にwikiに書いたやつは馬鹿だろw
>従ってフランス語圏での発音に一番近いカタカナは「フノー」、あるいは（auが表す音は日本語の
>お音より唇が狭まらない[お]であって長さにはよらないので）場合により「フノ」である。
フランス語のRe～は決してフではない
カタカナで書く事は不可能だが書くならばルでよい。
Rouge は ルージュでよい。 フージュなんて恥ずかしい表記はしないでくれ。
Renaissance は ルネッサンスでよい。 フネッサンスなんて恥ずかしい表記は絶対にしないでくれ。
こんな恥ずかしを勝手にwikiに書いたやつは馬鹿だろw
>従ってフランス語圏での発音に一番近いカタカナは「フノー」、あるいは（auが表す音は日本語の
>お音より唇が狭まらない[お]であって長さにはよらないので）場合により「フノ」である。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:26:54.25 ID:holPfN000
フランス人が発音するのを何度も聞いたけど
フよりはルに近いように聞こえた
ただ俺はフランス語はほぼ知らない
フよりはルに近いように聞こえた
ただ俺はフランス語はほぼ知らない
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:32:55.97 ID:CfhD/Wm/0
ユーチューブで他のクルマのフランス語のインプレとか見てても
誰一人としてフノーなんて言ってないな
ルノーにしか聞こえない
誰一人としてフノーなんて言ってないな
ルノーにしか聞こえない
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:19:55.03 ID:PQRgox8S0
Google通訳の音声も「ルノー」って言ってるな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:42:37.04 ID:zacDq9t/I
あのさ、お前らがフランスに行ってルノーの発音で恥をかく確率は限りなくゼロ
宇宙人がいると思われる確率の方が高くね？
宇宙人がいると思われる確率の方が高くね？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:28:58.86 ID:f0sIPPs40
気が早すぎると自分でも思うがどっかで試乗インプレやってくんねーかなぁ
流石にまだルノー内部の人しか乗った事ないのは分かってるけどさ
流石にまだルノー内部の人しか乗った事ないのは分かってるけどさ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:25:44.11 ID:7kPga4Qk0
smartの方だが新しい記事があったので参考までに適当に抜粋
個人的にはメーカー名も出てきてDCTで確定かな、と
http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-smart-fortwo-marks-brands-rebirth
写真はsmartより提供された公式なもの
記事内容については、一部「Annette Winkler（smart責任者）によると」
って部分もあるが、どこまでがそうでどこからがautocarの予想なのか不明
fortwo/forfour/twingoはsmart主導でルノーの助力を得て開発
以下fortwoについて
イギリスで2015年後半発売
横幅増により
・低速域、高速域ともにハンドリングが一変した
・コーナリングスピードが劇的に進歩
・高速安定性が向上、特にレーンチェンジ
ホイールトラベル（ストローク）の増と従来と異なるダンピング設定によりピッチングを改善し快適な乗り心地を実現
回転直径は7.5m（旧型比-1.2m）
ルノーとの共同開発によるall-newの1リッターガソリンエンジン
na70馬力、ターボ85馬力、ブラバスは105馬力、ディーゼルは無し（馬力は全てbhp=英馬力）
変速機は6MTが標準、オプションで7速DCT
後者はゲトラグ製、フランクフルトで公開（年の記載無く公開済なのか2014公開予定なのか不明）
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/smart-fortwo-forfour-0002.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/smart-fortwo-forfour-0003.jpg
左がfortwo、右がforfour
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/smart-fortwo-forfour-0007.jpg
fortwoのリアハッチは上下オープンが継続採用、ステアリングはtwingoと別形状
個人的にはメーカー名も出てきてDCTで確定かな、と
http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-smart-fortwo-marks-brands-rebirth
写真はsmartより提供された公式なもの
記事内容については、一部「Annette Winkler（smart責任者）によると」
って部分もあるが、どこまでがそうでどこからがautocarの予想なのか不明
fortwo/forfour/twingoはsmart主導でルノーの助力を得て開発
以下fortwoについて
イギリスで2015年後半発売
横幅増により
・低速域、高速域ともにハンドリングが一変した
・コーナリングスピードが劇的に進歩
・高速安定性が向上、特にレーンチェンジ
ホイールトラベル（ストローク）の増と従来と異なるダンピング設定によりピッチングを改善し快適な乗り心地を実現
回転直径は7.5m（旧型比-1.2m）
ルノーとの共同開発によるall-newの1リッターガソリンエンジン
na70馬力、ターボ85馬力、ブラバスは105馬力、ディーゼルは無し（馬力は全てbhp=英馬力）
変速機は6MTが標準、オプションで7速DCT
後者はゲトラグ製、フランクフルトで公開（年の記載無く公開済なのか2014公開予定なのか不明）
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/smart-fortwo-forfour-0002.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/smart-fortwo-forfour-0003.jpg
左がfortwo、右がforfour
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/smart-fortwo-forfour-0007.jpg
fortwoのリアハッチは上下オープンが継続採用、ステアリングはtwingoと別形状
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:36:51.14 ID:Le7kpiAy0
GJ! ありがとう。
あれ？
回転半径おかしくないか。
フィート単位？
あれ？
回転半径おかしくないか。
フィート単位？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:58:24.29 ID:vrCr2AKN0
ゲトラグと聞くだけでモウダメポと感じてしまう俺は古いんだろうか・・。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:25:33.36 ID:M9BUkDx50
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:39:46.22 ID:HI+iwyn50
日本のsmart公式で現行fortwoの諸元見てきたら最小回転半径4.2mとなっていた
確かに 4.2m*2-1.2m=7.5m？ でオカシイ
タイヤ軌跡かボディの端で考えるか、とかそういうズレかな
クリオ、メガーヌのDCTもゲトラグだけど今のトコ問題出て無さそうな
確かに 4.2m*2-1.2m=7.5m？ でオカシイ
タイヤ軌跡かボディの端で考えるか、とかそういうズレかな
クリオ、メガーヌのDCTもゲトラグだけど今のトコ問題出て無さそうな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:57:00.75 ID:vrCr2AKN0
現行の1から2速だけはカックンだが案外故障しないロボットミッションのままでいいのに・・。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:10:20.27 ID:ymCkE4kI0
1フィートを、0.4mだとすれば、
3mとなり、現行の4.2mから、1.2m小さくなった、というのと辻褄あうな。
これだな。
3mとなり、現行の4.2mから、1.2m小さくなった、というのと辻褄あうな。
これだな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:11:34.37 ID:0LUHICyL0
872は直径って書いてるだろ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:44:17.46 ID:Xw1LBfTB0
AL4で鍛えられた自分はゲトラグとか安心要素でしかないぜ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:02:25.00 ID:MaUHgEv20
ルノーUKからメルマガ来たけど依然としてトゥインゴの情報はなし
日本に車では相当時間かかりそう
日本に車では相当時間かかりそう
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:47:27.81 ID:GhccxtF40
>>850
茄子？
茄子？
w
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:45:53.71 ID:ymCkE4kI0
>>879
ほんとだ、直径だ。
ほんとだ、直径だ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:57:40.09 ID:/WB8lfLq0
茄子の宣伝なら他所でやれ。
スレ違いも甚だしい。
スレ違いも甚だしい。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:22:05.00 ID:hWy17NMD0
宣伝なんかしてないじゃん
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:26:03.37 ID:ChsSHcwm0
何が？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:03:16.46 ID:qhjU39rW0
フロントボンネット開けてる動画があった
http://www.autoblog.com/2014/03/19/renault-twingo-washer-fluid-refill-video/#continued
タイトルどおりクレイジーな手順
リポーターが褒めようと努力してるが全く成功してないw
http://www.autoblog.com/2014/03/19/renault-twingo-washer-fluid-refill-video/#continued
タイトルどおりクレイジーな手順
リポーターが褒めようと努力してるが全く成功してないw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:11:35.44 ID:Qe7syNhc0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:35:14.23 ID:jo+SEdnK0
>>888
これはダメだな…
これはダメだな…
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:42:50.08 ID:bYHo46lw0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:58:45.04 ID:ws3Qxh3Q0
ヒンジすら付いてないのかｗ
しかもロックが左右2か所あるし。
まあボンネットなんて自分で開けないからいいけどさ
しかもロックが左右2か所あるし。
まあボンネットなんて自分で開けないからいいけどさ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:06:44.13 ID:KX/QRafG0
ロックの蓋も何だかなあ。
いたずらされそう
いたずらされそう
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:24:37.66 ID:4X6JgPvx0
これは早々にロック付きに直されるな
少なくとも外から鍵無しで開けられるってのはありえん
少なくとも外から鍵無しで開けられるってのはありえん
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:23:59.54 ID:krrFuauR0
期待しか無かったのに、このガラクタぶりに衝撃
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:18:12.20 ID:W9Jjy1w80
>>888
いやありないし・・・ボンネットはめ込み式って！ヒンジすらないとか！鍵もねーとか！！
盗まれるしイタズラされ放題だろうが。。。
ボンネット樹脂ならいいが金属なら着け外しでこすってボディ傷だらけじゃん
いやありないし・・・ボンネットはめ込み式って！ヒンジすらないとか！鍵もねーとか！！
盗まれるしイタズラされ放題だろうが。。。
ボンネット樹脂ならいいが金属なら着け外しでこすってボディ傷だらけじゃん
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:15:06.56 ID:fBkKYpec0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:25:03.08 ID:4REqENhz0
動画みて久々に笑った
キーは付くと思うけど、たぶんこの形で来るね
傷なんか走る・止まるに関係ないし
この発想、面白いよ
キーは付くと思うけど、たぶんこの形で来るね
傷なんか走る・止まるに関係ないし
この発想、面白いよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:48:23.31 ID:q5GrTLMj0
自分であける場面はウォッシャー液の補充くらいだから実害はさほど無いけれど
こんな仕組みにするメリットがわからんから文句は言いたくなる
こんな仕組みにするメリットがわからんから文句は言いたくなる
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:54:11.16 ID:aJVurV710
このボンネットの開けかた見て一番戦々恐々としてるのは日本のディーラーなんじゃね？
整備の時ボディーにうっかり傷を付けてしまってクレーマーにいちゃもんつけられそう
整備の時ボディーにうっかり傷を付けてしまってクレーマーにいちゃもんつけられそう
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:36:32.91 ID:+dawn2Io0
つっかえ棒ならまだしもヒンジまでなくすメリットなんてコストカット以外に考えられない
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:43:06.59 ID:AFT1N3Tt0
いやコストカットだろ普通に。
ここまでやるならスマート版、確かに200万しっかり切って出してくれるかな。
ここまでやるならスマート版、確かに200万しっかり切って出してくれるかな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:57:50.51 ID:1mRBw3Ej0
これで200万出せないだろ
140万くらいじゃないか
140万くらいじゃないか
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:02:40.78 ID:jo+SEdnK0
>>903
本国価格の最低グレードでそのぐらいだからあり得ない。
本国価格の最低グレードでそのぐらいだからあり得ない。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:21:58.21 ID:AFT1N3Tt0
for-twoが160万くらいからで実際には付いてるおｐで180万位、てっちんの素グレードは
ヤナセに置いてあるのを見たことない。
これより安くはしないだろうから定価で180から190万、実際には200位になるのかね、
スマートの布張りダッシュボード好きなんだよね、ブラバスの総革張りも素敵だけどｗ
ヤナセに置いてあるのを見たことない。
これより安くはしないだろうから定価で180から190万、実際には200位になるのかね、
スマートの布張りダッシュボード好きなんだよね、ブラバスの総革張りも素敵だけどｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:24:37.14 ID:1kk8F/SB0
for-twoと比べて何の意味があるのかと小一時間は問い詰めたいな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:57:31.57 ID:AFT1N3Tt0
2ドアより安く売ったりしないだろ、ヤナセが。
・・・ああ、すまん、スマート版のつもりで書き込んだ。
ルノーから買うことはまるで考慮してないんで。
・・・ああ、すまん、スマート版のつもりで書き込んだ。
ルノーから買うことはまるで考慮してないんで。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:35:49.30 ID:Df2vS2iu0
これさ正面衝突とか事故ったときにボンネットが外れてフロントガラス突き破らないか・・・怖いんですが・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:50:00.31 ID:iRekKxxK0
正規導入されなかったAUDI/A2が同じようにボンネット取り外し式だった。
フロントグリルを開けてボンネット固定のネジを外す方式で、フロントグリルを開けるのは
ハンドル下のレバーだった。
Twingoのグリルは指で簡単に外れてボンネット固定のレバーにアクセスできるみたいだ
けど、この方式で認可が下りるのか?が疑問。
フロントグリルを開けてボンネット固定のネジを外す方式で、フロントグリルを開けるのは
ハンドル下のレバーだった。
Twingoのグリルは指で簡単に外れてボンネット固定のレバーにアクセスできるみたいだ
けど、この方式で認可が下りるのか?が疑問。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:31:50.09 ID:sCtXr3T70
このボンネットの構造は、単純なコストダウンじゃなくて
NCAPの歩行者保護対策の気がする。
ボンネットの全面に、片っ端から頭を模した金属球をブツケて
衝撃の大小を評価する試験があるんだけど、
通常のヒンジ構造だと、その付近の衝撃が大きすぎて評価が悪くなることがあるので。
特に、レイアウトの工夫がし難い小型車は厳しい。
カネかけて複雑なヒンジ構造にすれば、ヒンジ有りでも対応出来ると思うけどね。
まあ、これは日本のメーカーじゃ絶対に採用しない構造だなとは思う。
認可の話がでてたけど、たしかに国によっては
鍵なしでバッテリーにアクセスできると認可とれなかったとおもうけど、
北米かブラジルの法規だったと思う。
なんか癖のありそうなクルマだね。
NCAPの歩行者保護対策の気がする。
ボンネットの全面に、片っ端から頭を模した金属球をブツケて
衝撃の大小を評価する試験があるんだけど、
通常のヒンジ構造だと、その付近の衝撃が大きすぎて評価が悪くなることがあるので。
特に、レイアウトの工夫がし難い小型車は厳しい。
カネかけて複雑なヒンジ構造にすれば、ヒンジ有りでも対応出来ると思うけどね。
まあ、これは日本のメーカーじゃ絶対に採用しない構造だなとは思う。
認可の話がでてたけど、たしかに国によっては
鍵なしでバッテリーにアクセスできると認可とれなかったとおもうけど、
北米かブラジルの法規だったと思う。
なんか癖のありそうなクルマだね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:22:37.46 ID:+rK66+b50
>なんか癖のありそうなクルマだね。
RRの時点で
RRの時点で
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 04:55:26.29 ID:sCtXr3T70
>>911
メーカによるけど、
お客さんがどれぐらい許容してくれるかを
車種のランクによって分けてたりするんだ。
高級車：全く不満なし
大衆車：多少気になるところがあってもOK
廉価車：機能を果たしてればOK
みたいな感じに。
実用性とか、整備性とかで他にもかなり割り切り仕様というか
特殊な構造がありそうな気がする。
特に、欧州メーカー開発リーダーとのワンマン方針で決まりがちなので、
全体的に特殊な仕様を許容してそう。
メーカによるけど、
お客さんがどれぐらい許容してくれるかを
車種のランクによって分けてたりするんだ。
高級車：全く不満なし
大衆車：多少気になるところがあってもOK
廉価車：機能を果たしてればOK
みたいな感じに。
実用性とか、整備性とかで他にもかなり割り切り仕様というか
特殊な構造がありそうな気がする。
特に、欧州メーカー開発リーダーとのワンマン方針で決まりがちなので、
全体的に特殊な仕様を許容してそう。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:52:56.90 ID:3a9Q1Qd60
>>908
フロントガラスよりもヤワな材質で出来てたりして…
フロントガラスよりもヤワな材質で出来てたりして…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:46:11.84 ID:8Yu+nVP80
今ならボンネット3枚付けてこのお値段！
とかやるかも
とかやるかも
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:10:18.58 ID:XxD52fmk0
整備が楽そうでいいなーと思ってしまったｗ
でもRRなんだよな
でもRRなんだよな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:47:21.15 ID:4HlrYFGN0
>>914
その日の気分で、色や柄を変えるとかな
その日の気分で、色や柄を変えるとかな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:32:54.57 ID:54V1Bh3P0
ウォシャーのノズルが付いてるから、脱着は面倒くさそうだな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:00:16.90 ID:mBWNg+dB0
設計者はノイローゼだったに違いない。
まったく不合理な構造。
まったく不合理な構造。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:01:27.51 ID:5pFpmUUk0
旧samrtのフロントパネル（というか）よりはマシのような気が
ウォッシャー液交換がこんなレベルだったよ
http://mccsmart.blog90.fc2.com/blog-entry-178.html
※スマート横浜のブログ記事
ウォッシャー液交換がこんなレベルだったよ
http://mccsmart.blog90.fc2.com/blog-entry-178.html
※スマート横浜のブログ記事
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:37:59.85 ID:eeZsBEJ50
エンジンルームにスペアタイヤ押し込む人種に何を期待しているのかね君たちは
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:17:55.87 ID:a3H8K7Ti0
>>920
スバルに対して土下座して謝れ
スバルに対して土下座して謝れ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:35:20.44 ID:F428PlB30
昔のスバルのRRもウォッシャー液は同じ位置だったから別に驚きはないんだけど、
ボンネットを開けると底にはスペアタイヤが入っていて、その上は荷室になっていた。
しかし新トゥインゴはボンネットが全開しないのと訳の分からんボンネットの開け方が解せない。
この辺はスマートと共用した弊害がモロに出てるね。
三菱アイがRRとはいえ案外普通の車だったように、新トゥインゴも案外普通に終わりそう。
ボンネットを開けると底にはスペアタイヤが入っていて、その上は荷室になっていた。
しかし新トゥインゴはボンネットが全開しないのと訳の分からんボンネットの開け方が解せない。
この辺はスマートと共用した弊害がモロに出てるね。
三菱アイがRRとはいえ案外普通の車だったように、新トゥインゴも案外普通に終わりそう。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:28:24.40 ID:cR4+htGN0
日本人のお客にこのボンネット開閉システムは受け入れられるのか？
つか一般人はルノーなんぞ買わんし買うのは車オタなので問題なしなのか
つか一般人はルノーなんぞ買わんし買うのは車オタなので問題なしなのか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:59:50.15 ID:bnBxtKFqi
ボンネットに軽量、歩行者保護の為に軽量素材採用するんでしょうな
そこまですればルノーは尊敬に値する
そこまですればルノーは尊敬に値する
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:05:21.57 ID:vCs6IXKk0
軽量素材つーか
樹脂でしょ
ルーテシアのフェンダーとかも樹脂だった気がする
樹脂でしょ
ルーテシアのフェンダーとかも樹脂だった気がする
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:15:15.93 ID:vz27wqtm0
>>922
アイはMRだよ。普通の車だけどステアリングの操舵感は抜群だったな。m
アイはMRだよ。普通の車だけどステアリングの操舵感は抜群だったな。m
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:20:09.34 ID:vCs6IXKk0
駆動系と舵取り装置が分離してるクルマで操舵感の悪いクルマって殆ど無いけどｗ
あるとすれば電動パワステの出来が悪いクルマくらいだろうね
あるとすれば電動パワステの出来が悪いクルマくらいだろうね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:27:07.21 ID:46uswLm70
RRになった新型「ルノー トゥインゴ」の意外なボンネットの開き方！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1395457893/
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/e6dcc9c37cf3cb3489c341d8cece9da6/001.jpg
エンジンをリアに搭載したことで注目を浴びているルノーのスモールカー、新型「トゥインゴ」。今回はそのボンネットのちょっと驚く開き方を動画でご紹介しよう。
http://www.youtube.com/watch?v=RXaV41zMA60
ダイムラーAGとルノーが提携したことから、次期型「スマート」とプラットフォームを共有することになり、エンジンの搭載位置がこれまでの
フロントから車体後部に移った３代目ルノー トゥインゴ。もちろん駆動輪も後輪となる（かつてアルピーヌやゴルディーニのベースとなった「ルノー8」と同じ！）。
しかし新型トゥインゴのオーナーは、バッテリー交換やウィンドウ・ウォッシャー液補充のため、わりと頻繁にフロントのボンネットも開ける必
要があるようだ。チェコの自動車メディア「Autoforum」がジュネーブ・モーターショーで撮影した動画により、その方法が明らかになった
http://jp.autoblog.com/2014/03/21/renault-twingo-washer-fluid-refill-video/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1395457893/
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/e6dcc9c37cf3cb3489c341d8cece9da6/001.jpg
エンジンをリアに搭載したことで注目を浴びているルノーのスモールカー、新型「トゥインゴ」。今回はそのボンネットのちょっと驚く開き方を動画でご紹介しよう。
http://www.youtube.com/watch?v=RXaV41zMA60
ダイムラーAGとルノーが提携したことから、次期型「スマート」とプラットフォームを共有することになり、エンジンの搭載位置がこれまでの
フロントから車体後部に移った３代目ルノー トゥインゴ。もちろん駆動輪も後輪となる（かつてアルピーヌやゴルディーニのベースとなった「ルノー8」と同じ！）。
しかし新型トゥインゴのオーナーは、バッテリー交換やウィンドウ・ウォッシャー液補充のため、わりと頻繁にフロントのボンネットも開ける必
要があるようだ。チェコの自動車メディア「Autoforum」がジュネーブ・モーターショーで撮影した動画により、その方法が明らかになった
http://jp.autoblog.com/2014/03/21/renault-twingo-washer-fluid-refill-video/
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:38:19.67 ID:sKMZK4U80
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:43:14.09 ID:nXZZD3Se0
初物並行で込み込みならまぁ良心的な方では？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:43:27.37 ID:vCs6IXKk0
新型車をいち早く仕入れようとすればガス検の費用が糞高いから
諸費用込270万はまぁ仕方ないと言えば仕方ないかもしれん
諸費用込270万はまぁ仕方ないと言えば仕方ないかもしれん
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:12:28.48 ID:e7i//ZHG0
初期ロッドのロッドってなんだ?w
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:16:54.34 ID:GEyTWNXT0
それもだが、全幅1064mmってなんだよw
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:41:02.15 ID:OBz+U/+b0
いやいや、全高1055mmってスーパーカーか何かなの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:44:41.93 ID:YbtDtGRx0
こういう輸入の仕方で270で出せるなら確かにヤナセ売り定価200万ちょっきり位
期待できそうだな。カッチョエエブラバス仕様で350位かな
期待できそうだな。カッチョエエブラバス仕様で350位かな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:40:34.01 ID:IbEMpAA30
ブラバス仕様はボンネットにヒンジがつくかな？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:24:36.92 ID:yM5BMepN0
エクステリアはいいけど、インテリアが可愛すぎだな・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:31:58.46 ID:RrDBpS4f0
ボンネットでさえこんなんだから内装のチープ感とかかなりアレだろうなあ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:20:30.13 ID:r1RRAFHS0
旧型に乗ってる側から言うと
室内に鉄板が見えないだけで豪華だよ
プラス水温計が備わっていたら、驚きだ
室内に鉄板が見えないだけで豪華だよ
プラス水温計が備わっていたら、驚きだ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:11:49.78 ID:mIZAlf920
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:34:19.76 ID:cJ3AEqaz0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:51:00.09 ID:2+YNfEkb0
結構良心的だよな、まあ物好きに向けての価格設定だけどさｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:18:51.08 ID:GGS5y1cI0
>>940
茄子はいつもこのくらい強気だよ
茄子はいつもこのくらい強気だよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:17:20.12 ID:xv/6Po0J0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:22:36.91 ID:4MwLKvUZ0
じゃあ買わなければいい。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:27:09.57 ID:cJ3AEqaz0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:33:07.61 ID:xv/6Po0J0
>>948
並行の500でも270しないぜ～
並行の500でも270しないぜ～
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:36:38.23 ID:OBz+U/+b0
>>949
だったら自分で250で引いてきて商売してみれば？
だったら自分で250で引いてきて商売してみれば？
>>950
しかも、あの頃と今じゃレートが天と地ほど違うからなぁ。
しかも、あの頃と今じゃレートが天と地ほど違うからなぁ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:40:46.42 ID:xv/6Po0J0
内訳もわからず270で安いとかアホかとｗ
大体でもいいから内訳知りたいわ
大体でもいいから内訳知りたいわ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:42:31.92 ID:cJ3AEqaz0
誰も安いなんて言ってないし
「まぁそれくらいの値段になるわな」って言ってるだけで
「まぁそれくらいの値段になるわな」って言ってるだけで
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:45:04.81 ID:OBz+U/+b0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:48:24.38 ID:xv/6Po0J0
>>954
じゃあ内訳教えてくれよ～
じゃあ内訳教えてくれよ～
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:56:16.31 ID:xv/6Po0J0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:58:52.51 ID:rlUgIA790
高いと思ったら買わなきゃいいだけ
>>956
それが業者のノウハウだよw
現地ディーラーとのツテ、シッピングの手配、受け入れガス験対応、業者によって得意不得意あるよ。欧州に強いとこ、アメリカに強いとこ、。特別なルート、のうはうを持ってるからこそ、極初期の段階で引けるんだよ。
高い高い言うなら、試しに自分で段取ってみ？おそらく、最初の
「現地で現車を手に入れる」事すら出来ないよ。
それが業者のノウハウだよw
現地ディーラーとのツテ、シッピングの手配、受け入れガス験対応、業者によって得意不得意あるよ。欧州に強いとこ、アメリカに強いとこ、。特別なルート、のうはうを持ってるからこそ、極初期の段階で引けるんだよ。
高い高い言うなら、試しに自分で段取ってみ？おそらく、最初の
「現地で現車を手に入れる」事すら出来ないよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:01:26.37 ID:4MwLKvUZ0
そんなに気になるなら、
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2708&__from=mixi
ここに問い合わせフォームがあるから聞けばいい。
匿名の素人や自称元ディーラーに聞くより確かな答えが返ってくるはずだ。
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2708&__from=mixi
ここに問い合わせフォームがあるから聞けばいい。
匿名の素人や自称元ディーラーに聞くより確かな答えが返ってくるはずだ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:03:59.45 ID:xv/6Po0J0
大体でいいんだよ。答えられないのか？ｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:04:23.19 ID:cJ3AEqaz0
型式認定を取る為の費用がかかってるからその分高いって話なんだけど・・・・・
正規ディーラーは売る台数が多いからその費用を想定販売台数で
割ってしまえば一台辺りの費用は大した事ないんだけど
初物並行を数台入れるだけだと一台あたりの負担が大きいの
だから高いの
これは何処の業者がやっても同じ事なの
正規ディーラーは売る台数が多いからその費用を想定販売台数で
割ってしまえば一台辺りの費用は大した事ないんだけど
初物並行を数台入れるだけだと一台あたりの負担が大きいの
だから高いの
これは何処の業者がやっても同じ事なの
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:06:02.42 ID:xv/6Po0J0
>>963
並行物は基本型式不明だと思うんだけど…
並行物は基本型式不明だと思うんだけど…
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:08:56.43 ID:cJ3AEqaz0
>>964
それはまた違う話
それはまた違う話
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:10:32.50 ID:cJ3AEqaz0
要するにナンバーを取得するのに必要な費用が
国内登録実績の有無で大きく違うって話だす
国内登録実績の有無で大きく違うって話だす
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:11:39.83 ID:cJ3AEqaz0
と言うか
そろそと次スレを誰かよろしく
俺はハネられるから無理ぽ
そろそと次スレを誰かよろしく
俺はハネられるから無理ぽ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:11:50.02 ID:xv/6Po0J0
とりあえずcJ3AEqaz0は全然わかってないヤツみたいだなw
知ったかcJ3AEqaz0以外で内訳わかるヤツいないの？
大体でいいんだよ。教えてくれよ～
知ったかcJ3AEqaz0以外で内訳わかるヤツいないの？
大体でいいんだよ。教えてくれよ～
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:20:50.74 ID:cJ3AEqaz0
取り敢えず排気ガステスト予備検査だけで４０万くらいかかるけどね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:20:52.93 ID:GEyTWNXT0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:28:02.85 ID:xv/6Po0J0
>>969
それ購入者が全額負担なんですか？
それ購入者が全額負担なんですか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:38:43.20 ID:xv/6Po0J0
排気ガステスト予備検査40万＋その他諸経費30万だとしたら
車両は200万か… 大体だけどそれなら妥当かもね…
車両は200万か… 大体だけどそれなら妥当かもね…
ガス験は同じクルマ、で一度に10台捌ける商売が立ってれば負担は軽くなる。
どっちかいえばシッピングが問題。1台単位の輸送で
タイミング悪かったら、今のレートだとへたしたら30万近くするかもな。10台くらいまとまって、且つうまくエージェントにおしこめればかなり安く持っては来れるが、これはコネとノウハウがモノを言う世界。
素人には無理だ。
どっちかいえばシッピングが問題。1台単位の輸送で
タイミング悪かったら、今のレートだとへたしたら30万近くするかもな。10台くらいまとまって、且つうまくエージェントにおしこめればかなり安く持っては来れるが、これはコネとノウハウがモノを言う世界。
素人には無理だ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:49:31.39 ID:xv/6Po0J0
トラップに引っかからなかったね…
元某ディーラーが言うようにガス検レポートは一度受ければ10台分出るから
普通のガソリン車なら大した負担にならないよ。
仮に10台分捌けなくても並行屋同士で分け合ったりするときもある。
輸送も並行屋だから問題ないよ。
とりあえず元某ディーラーはいいけど
cJ3AEqaz0は黙ってたほうがいいと思うなw
元某ディーラーが言うようにガス検レポートは一度受ければ10台分出るから
普通のガソリン車なら大した負担にならないよ。
仮に10台分捌けなくても並行屋同士で分け合ったりするときもある。
輸送も並行屋だから問題ないよ。
とりあえず元某ディーラーはいいけど
cJ3AEqaz0は黙ってたほうがいいと思うなw
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:50:08.66 ID:ez23CPA30
てかヨーロッパから車1台運んで30万って全然高くないよな。
人間でも10万以上するんだから。車は自分で勝手に船に乗らないし。
人間でも10万以上するんだから。車は自分で勝手に船に乗らないし。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:30:41.37 ID:GGS5y1cI0
どっちが正しかったとしても「高い」ってことに変わりはないんだな…
977 ：元某ディーラー：2014/03/23(日) 23:36:35.90 ID:7Y6S/Oa10
978 ：元某ディーラー：2014/03/23(日) 23:40:28.89 ID:7Y6S/Oa10
ちなみに500ツインエアの場合、当時の爆発レートで
２５０万あたりみたい。
今のレート考えると、270はむしろ安いかも名
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1322
２５０万あたりみたい。
今のレート考えると、270はむしろ安いかも名
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1322
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:48:41.57 ID:GGS5y1cI0
>>929
マニュアルスティックっていう微妙な間違え方がいかにも茄子らしいな
マニュアルスティックっていう微妙な間違え方がいかにも茄子らしいな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:49:59.21 ID:CrbTGvSk0
981 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) 【東電 65.5 %】 !omikuji!dama：2014/03/24(月) 06:48:47.63 ID:VnLsyXqZ0
γ~三ヽ
(三彡Ｏﾐ)
(´･ω･`) どんな願いも
( ∽ ) 聞き流してやろう
( (~
~) )
Ω （(~~
_γ⌒ヽ､）
(_|￣￣_フ
＞ ＜
(三彡Ｏﾐ)
(´･ω･`) どんな願いも
( ∽ ) 聞き流してやろう
( (~
~) )
Ω （(~~
_γ⌒ヽ､）
(_|￣￣_フ
＞ ＜
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:28:48.84 ID:SBKAumhg0
初物食いしたいって好事家向けの商売に「高い」とかケチつける無粋はやめなよ
>>982
おっしゃるとおり。
安く買いたいなら、正規を待てよ。
早く欲しい客はカネにはイトメ
付けないんだよ。現地の発表見て即オーダー入れてくるんだから。東京から北海道までの自走実費経費ぽーんと出しちゃうような階層の人達だ。
何万値引きだオマケだ言ってる
お前らとは違う世界の人達の
話だよ。
おっしゃるとおり。
安く買いたいなら、正規を待てよ。
早く欲しい客はカネにはイトメ
付けないんだよ。現地の発表見て即オーダー入れてくるんだから。東京から北海道までの自走実費経費ぽーんと出しちゃうような階層の人達だ。
何万値引きだオマケだ言ってる
お前らとは違う世界の人達の
話だよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:14:43.43 ID:SBKAumhg0
お前さんも煽んなよー
まあ昨日のトラップだの抜かしてた粘着クソよりは余程マシだけどさｗ
ルノーがプラで出す分には可愛い内装デザインだけど、スマートがファブリック張り、
ブラバスが総革張りのダッシュボードにして差別化してくれりゃなかなか面白くなりそうだ
まあ昨日のトラップだの抜かしてた粘着クソよりは余程マシだけどさｗ
ルノーがプラで出す分には可愛い内装デザインだけど、スマートがファブリック張り、
ブラバスが総革張りのダッシュボードにして差別化してくれりゃなかなか面白くなりそうだ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:18:31.81 ID:5C8psiVu0
おまえら茄子の宣伝にいい加減気付けよ。
元某ディーラーってSだろw
元某ディーラーってSだろw
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:59:23.87 ID:DrZJC2k+0
茄子の文体はもうちょっと違ったはず
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:40:33.10 ID:GlJTSSfG0
なんだ？自分で輸入する行為のスレか・・・
988 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) 【東電 65.9 %】 !omikuji!dama：2014/03/25(火) 06:52:09.30 ID:1r2oRZe80
test
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 10:03:10.70 ID:37nK8Z3A0
新型に興味大なんですが、仏車ディーラーって徒歩かつラフな恰好で
気軽に入れる感じなんでしょうか？
他のブランドも含め、いわゆる「高級車」の扱いは少ないようですが、
今まで輸入車とは無縁の生活を送ってきて、しかもセンスのよさそうな
人が乗ってそうな仏車だと心理的ハードルが…。
気軽に入れる感じなんでしょうか？
他のブランドも含め、いわゆる「高級車」の扱いは少ないようですが、
今まで輸入車とは無縁の生活を送ってきて、しかもセンスのよさそうな
人が乗ってそうな仏車だと心理的ハードルが…。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:07:28.47 ID:y2XqNX9J0
日産がついでにやってるだけの代物だから特に気負う必要もないよ。
ヤナセに行くなら「ベンツ買いに来てくれたの？？」と応対されるからちょっと注意が必要かなｗ
ヤナセに行くなら「ベンツ買いに来てくれたの？？」と応対されるからちょっと注意が必要かなｗ
ルノーなら普段着で問題ないよw大衆車なんだから。
昔、ジャガーでXシリーズ出た時に、店舗にそれまで来なかったようなフツーのリーマンとか
家族連れが来るようになって、
それまでの客から文句不満がでた店舗の話は聞いたことがある。
ウチもだけど、こういうトコは
お客さん同士のサロン的な意味合いもあるからね。お医者さんやら自営とかのある程度の人達がまったりしてた店に、いきなり月刊自家用車ノリの値引家族連れがわさわさ来たら、店の雰囲気台無しだもんなあ。
昔、ジャガーでXシリーズ出た時に、店舗にそれまで来なかったようなフツーのリーマンとか
家族連れが来るようになって、
それまでの客から文句不満がでた店舗の話は聞いたことがある。
ウチもだけど、こういうトコは
お客さん同士のサロン的な意味合いもあるからね。お医者さんやら自営とかのある程度の人達がまったりしてた店に、いきなり月刊自家用車ノリの値引家族連れがわさわさ来たら、店の雰囲気台無しだもんなあ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:34:15.31 ID:37nK8Z3A0
>>990
ついでにやってるということなら、だいぶハードルが下がりますねw
修理とかのアフターも日産車並のお値段でお願いしたところですが、
部品の調達コスト等いろいろ違うところも多いでしょうから、実際には
そういうわけにはいなかいでしょうね。
>>991
高級車を扱うディーラーは、外から垣間見られる雰囲気だけでも違い
がありますよね。こういうところに行くのは、価格なんか気にしない人
たちなんだろうなぁと改めて思います。
ついでにやってるということなら、だいぶハードルが下がりますねw
修理とかのアフターも日産車並のお値段でお願いしたところですが、
部品の調達コスト等いろいろ違うところも多いでしょうから、実際には
そういうわけにはいなかいでしょうね。
>>991
高級車を扱うディーラーは、外から垣間見られる雰囲気だけでも違い
がありますよね。こういうところに行くのは、価格なんか気にしない人
たちなんだろうなぁと改めて思います。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:35:29.87 ID:kZQzRp6t0
社長は知らんが社員の評判は悪い
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7747860.html#bmb=1
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7747860.html#bmb=1
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:23:42.09 ID:5EKtnMBF0
ショールームがない代わりにケーキ屋があるのか…
奥さんだかの店でしたっけ？
あそこは、買う前に本気度試してきますね。中途半端な気分で行くと蹴散らされるでしょそりゃw
うちの
欧州車は多分トップクラスの
販売数じゃないかな？
あそこは、買う前に本気度試してきますね。中途半端な気分で行くと蹴散らされるでしょそりゃw
うちの
欧州車は多分トップクラスの
販売数じゃないかな？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:20:13.18 ID:kZQzRp6t0
一般論として設備投資や経費を抑えて価格体系を分かり易くするのは良心的だし支持したい要素。
ただそういう要素は口コミで伝わるものであって、それを自分でアピールし過ぎると鼻につく。
自己顕示欲が強い人間ではないとハードルが高い。
ただそういう要素は口コミで伝わるものであって、それを自分でアピールし過ぎると鼻につく。
自己顕示欲が強い人間ではないとハードルが高い。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:16:28.75 ID:RZnQ6UMY0
まあ並行物なんか欲しがる人間がそのくらい克服できなくてどうするよｗ
998 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) 【東電 61.9 %】 !omikuji!dama：2014/03/27(木) 06:54:21.89 ID:xKhbNp+O0
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
（´･ω･）ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
/ ﾐつ／￣￣＼
...／ *´д｀* ＼....
富士山
（´･ω･）ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
/ ﾐつ／￣￣＼
...／ *´д｀* ＼....
富士山
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 10:48:45.19 ID:YqCcJelk0
tes
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:03:34.14 ID:UyL36cI60
>>1000なら乗り出し150マソ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'