【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 47【EXIGA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:42:25.09 ID:a1lK8PX70

SUBARUの７シーター、エクシーガを語るスレです。

公式
http://www.subaru.jp/exiga

前スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 46【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356520768/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:42:56.59 ID:a1lK8PX70

■関連サイト
SUBARU ECOLOGY
http://www.subaru.jp/ecology/index.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/
WEBカートピア
http://members.subaru.jp/web_community/cartopia/2008/04/drive/index.php
【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:43:28.19 ID:a1lK8PX70

※適当な関連サイト
昴技研
http://www.subaru-giken.com/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
RST
ttp://www.rst-cs.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:44:36.88 ID:a1lK8PX70

　　　　　　　　　　年改の歴史

2008年 6月17日スバル　エクシーガを発売
2009年 9月2日エクシーガを一部改良、特別仕様車「2.0i S-style」を発売
　　　　　10月20日　エクシーガ特別仕様車「2.0GT tuned by STI」を発表
　　　　 12月24日エクシーガにグレード追加「2.5i-S」「2.5i-Sアルカンターラセレクション」
2010年 5月18日エクシーガを一部改良
　　　　　8月4日エクシーガを一部改良　
　　　　　12月21日エクシーガ特別仕様車「2.0i-S LIMITED」「2.0GT LIMITED」を発売
2011年 6月28日エクシーガを一部改良
　　　　　12月20日エクシーガ特別仕様車「Advantage Line」を発売
2012年 7月3日エクシーガを一部改良
　　　　　エクシーガ特別仕様車「tS（ティーエス）」を発売

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:45:22.24 ID:a1lK8PX70

　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

以上ここまでテンプレ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:58:51.67 ID:uZ+SxhZ/0

>>1~5
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:42:07.06 ID:+4L/L7JT0

昨日2.5iEyesightを契約しました！
3月中に納車予定で、今工場で作ってるものから型番が変わるそうです。
特に仕様の変更は無いとの事でした。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:26:25.72 ID:T1XrdxirO

ショックだけカヤバSRスペシャルに変えた人っている？

乗り心地は固くなるのかな？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:15:11.00 ID:w0i1YjY70

>>7
＞型番が変わる
＞仕様の変更は無い

どういうこと？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:41:14.32 ID:HRZOa/0G0

>>9
店頭の見積りの時点ではYAME58Cですが、実際届くのはYAME5JCになると。
価格や仕様は変わるのか聞いたんですが、何も変わらずそのままだと言われました。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:58:15.28 ID:SuF1eR7s0

納車たばかりなんだけど、暖房で足元にしてるのに前窓中央付近から風が吹き出しててうるさいな。こういうもんなのかい？
それとオートライトの反応が良過ぎてまだ暗くなり始めたばかりでそこそこ明るいのにロービームまで点いてた。そういうもんなのか。。？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:28:59.78 ID:icvYFoNw0

>>11
エクシーガあるあるですね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:56:57.07 ID:HZsRNrrY0

この車にハイクオリティを求めてはいけない＠Ｅ型ＧＴ海苔

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:24:02.92 ID:S1IuMWa/O

まあ、値段相応ってやつだ。
ベンツやアウディの高級モデルじゃねえからな。
スバル車は気軽に乗るが良し。気に入らないなら自分でイジればいいよ♪

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:38:50.06 ID:cAOBEJtcO

よくも悪くも、スバル車ということですね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:45:10.15 ID:baIlsIq/0

俺はC型だからOPのオートライトだけど感度調整できるぜ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:31:38.87 ID:Yu11/6PgO

仕事用でエクシーガも候補の1台なんですが
2,5Lで実燃費がどれくらなのか教えてほしいです

見る限り荷室はシートを倒せばステーションワゴンより広いし高さもあるから、最有力候補なんです
ぜひオーナーの方教えて下さい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:02:22.15 ID:L6+LS1lg0

荷室は斜めになるから
オススメしないな。
レガシィの方がいいですよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:06:44.96 ID:L6+LS1lg0

2.5乗っているけど（YA9 D型）
燃費はあまり期待しないでください。
冷間時街乗り6キロくらいかな?
高速は１４キロ位まで伸びますが
街乗りは良くないです。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:08:06.72 ID:L6+LS1lg0

FBエンジンは少し良くなったの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:10:10.49 ID:L6+LS1lg0

あ、自転車を焼却場にツンでいったとき
２台は寝かして運べましたが。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:35:52.52 ID:0ZPQrMKo0

>>8
普通に減衰調整がついた、安物でいいから車高調でも
選んだ方が、後悔も少ないと思うぞ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:43:53.78 ID:Yu11/6PgO

燃費情報有り難う御座います

やはり燃費は厳しそうですねぇ

ターボ車はもっと厳しいんでしょうね…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:46:16.09 ID:P0h4dd050

FBだと街乗りは+1.5位はよくなります。
高速は大差無いかも
因みにEJ20で冷温の時は3.5～5.0だった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:47:51.57 ID:En7b2hOY0

納車されたばかりのスペックB、FBエンジン2.5l、街中ウロウロと郊外ドライブ合わせて100キロほどで11.6でした。アイサイトのクルコン使うと楽で燃費も良さそう。
慣らし終わればもっと伸びるかも？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:00:22.88 ID:icvYFoNw0

>>17
仕事で使用ならNV200とかを検討したほうが良いのでは？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:15:50.33 ID:XLuHyXJZ0

>>24
エクシーガに積んでるEJ20？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:10:35.69 ID:Wzoy2yBJO

>>22
どうもです
何より予算がなくて。車高は落としたくないし。
リアのバタつきを抑えるのが主な目的だからなあ。減衰調整式のノーマル形状のがあればいいのだが、エクシーガ用はなさそうなんだよね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 04:14:13.37 ID:365KeatbP

燃費は走り方によるかな
2.5isだけど片道50kmほどの通勤で11前後
長距離だと12ぐらい行ける

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:21:42.45 ID:LeBh1Rd30

>>27
そう、B型でEJ20
５ｋｍ以内の移動では3.5～5.0表示
２ｋｍ以内の移動では2.0～3.5表示

FBで始動時燃費はやや改善された
ただ、GPのFB16でも冷温の燃費で9.0位だけどねw

水平対向を使い続ける限りついて回る悪題かと

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:31:44.79 ID:Wzoy2yBJO

>>30
言いたい事はわかる。しかし、正しいようなそうでないような…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:54:27.12 ID:ZkNTCldI0

>>28
予算がないならプレマシをどうぞ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:43:10.39 ID:PVZ/Z5JaO

>>17
納車一ヶ月の25愛妻だが
燃費は９だね
営業さんにもはじめは渋いが
もう少しよくなるとは言われた
どうゆう用途で使うかわからんが、三列目を倒せばかなり載せれる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:09:12.02 ID:Wzoy2yBJO

>>32
そんな名前のショックアブソーバーってあるの？
メーカー？ブランド？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:13:03.57 ID:/+sXaDQdi

>>23
GTです
街乗り7~8高速で10~12位ですね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:16:50.42 ID:ZkNTCldI0

>>34
マツダのプレマシー

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:37:38.80 ID:Wzoy2yBJO

>>36
車を買い換えたほうが高くつくじゃんw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:49:31.34 ID:aMBzv0rlO

以前ＧＴと２．５以外価値がないとあったがその通りになったな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:01:05.62 ID:He2XPYdn0

ＧＴを契約してきたよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:37:17.47 ID:rtCWif2F0

>>30
それ悪すぎちゃう？Ｓモードで走ってるとか？
うちはＡ型GT、Iモードで朝、暖気無しの6km12分の通勤で7.0表示(満タン法だと6.6)だよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:31:33.99 ID:0m477I/J0

>>28
多分、純正形状のショックで減衰調整機能付いたショックは無いかも。
KYBの２種も、STIもビルシュタインも固定だしね。

一番安い減衰調整機能がついた車高調でも、STIのショックよりかは
安かったんじゃないかな？フルタップ式だからねじ式と違って、
車高調整は、まだやりやすいだろうし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:13:07.59 ID:Rs49ZiK+0

>>40
6kmを12分で走れるならかなりスムーズな道だろうから、参考にはならんな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:31:39.29 ID:UeMKRgjDO

>>41
情報ありがとう
カヤバだと３万半ばで買えるんだよね。プラスアルファで車高調がいけるなら、そちらでもいいかも。純正より車高が落ちなければの話だけど。
駐車場の関係で２センチ落ちるとアウトだし。ちょい探してみます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:36:58.73 ID:Ed/I6e+i0

さて今夜VIZIV CONCEPT発表だね。
次期エクシーガを感じさせるモノか、
それとも全く異なるカテゴリを思わせるものか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:32:25.92 ID:uGwbeOUq0

>>28
エナペタルにE-12ダンパーをオーダーするくらいかな？
車高長ならいくつかあるんだけどね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:37:46.72 ID:Ed/I6e+i0

ただのドアSUVだった。
いらんわあんなの。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:38:18.24 ID:Ed/I6e+i0

3ドア

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:13:42.81 ID:FO1GGV980

GTを約350万で契約してきた

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:09:23.62 ID:TpQREVk9O

やはり、GT買う人は、指名買いですか？
私も、指名買いでGT買いましたが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:20:29.78 ID:w7uZ2Cax0

>>48
いまどきターボ車で350万も車に使える人は羨ましい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:33:12.02 ID:TpQREVk9O

考え方次第ですよ、2000ccのくるまで、3000cc並みの動力性能があると思えばいいんですよ。
3000ccに比べたら維持費安いじゃん。と思えば、OK。

激しく、論理にムリがあるのは承知していますが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:47:58.92 ID:eEyvwr7s0

ターボに対する考え方なんて人それぞれだろ
自分が楽しければそれでいいんじゃねえの
自分の金で買ってるわけだしな

53 ：30：2013/03/06(水) 11:33:06.96 ID:8Alch8eE0

>>40
だからEJ20は引退したんでないの？
ちなみに２．０ＮＡにはｅｃｏかノーマルかスポーツモードで
通常はノーマルのモード

代車のFFの時は0.5位は良かったような気がする

今買うならspec.Bが良いと思う
シャキっとしていて街中でも嫌な感じがなかった

ターボは嗜好品だから欲しい人が買えばいいだけ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:44:17.02 ID:EbCm25CN0

>>48
オプションは？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:40:56.47 ID:niF+KTXB0

2.5のNAが以外と燃費悪かった様な…。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:17:44.90 ID:FO1GGV980

48っす

スペックＢと悩んだよ。カタログにある黒のアップに惚れた
１８インチのホイールかっこいい
でもＧＴにしたけどね。ゴールドのホイールを中古で買おうかな

オプションは・・・そんなにあったかな
ナビ（カロッチェリア）
リアモニター
リアカメラ
ＥＴＣ
コーティング（スバルのはあまり良くないと聞いたのだが）
延長保証（オイル交換と1回の車検）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:40:35.21 ID:U8Sqf1xk0

スペックBとGTってどっちの足の方が固いの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:10:47.10 ID:+d7WCqCJO

18インチのスペックBに決まってんだろ。同じサスペンションでデカいんだから。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:08:33.79 ID:pa85yz640

C型GT乗りだが、今買うならスペBだな。家族や両親を乗せる機会が増えて加給させる機会がめっきり減ってしまった。まあボンネットの穴目当てで買ったフシはあるw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:16:59.73 ID:CrhqKPB60

俺も穴が好き。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:22:12.38 ID:0Vt41tPg0

ミニ四駆のエアロパーツみたいでかっこいいよな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:59:19.80 ID:xi8jEvzI0

specBを300万でかったぞー
納車が楽しみ楽しみ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:01:35.04 ID:pscpUHLS0

>>58
GTはビルシュタインじゃないだろw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:08:00.22 ID:QbZEP6i+0

>>62
おめ！納車はいつ頃？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:42:47.71 ID:aWZZGfQX0

中古でエクシーガ買ったぞー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:41:11.22 ID:xi8jEvzI0

>>64
二月末の契約だったんだけど、今月末だってさー。待ち遠しいなー

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:53:02.43 ID:kxkYLYpZ0

56だけど
先週末に契約したが４月納車らしい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:03:26.12 ID:j7ysBOsb0

在庫抱えてないみたいなのでひと月位は掛かるんだね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:44:34.93 ID:N5lTm8x0O

FFは四駆より出だしが軽快。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:51:08.65 ID:XCCDV+WYO

次の年次改良で、GTのスペックBがでるかな～？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:03:36.83 ID:HDCVBIKK0

燃費がネックで嫁の許可が降りんです

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:29:38.11 ID:heUG2EQM0

フルタイムAWDだから燃費は悪く見えるが
フルタイムならではの走行安定性があるんだぜ？
FFから突然4WDになった時の恐怖を味わいたいのかね
俺は二度とごめんだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:35:29.15 ID:Np5YK/InO

燃費にこだわるならプリウス一択だわなぁうちならいらないが燃費は一桁だよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:40:02.17 ID:0+8XzWA30

スバルは値落ちが大きいから中古がおいしいよね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:32:24.68 ID:jygSuAXl0

>>73
ヨタのハイブリッドはせっかく燃費で稼いでも4、5年おきに40万近く払ってバッテリー変えなきゃいけないから長い目で見れば元を取れないどころか、逆に損するぞ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:39:53.19 ID:5JFMlbY40

燃費にこだわることもないが、あまりに悪いのもなあ
街乗りで12くらい走ってくれればいいんだけど
ただスバルでこれくらい走るの探すとインプかフォレのMTくらいしかないんだよな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:14:57.92 ID:3d6hxgVI0

>>76
スバルにこだわるなら、ハイブリッドを待ったほうが良いと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:42:53.87 ID:n/PvX6mt0

>>75
ヨタのバッテリ交換工賃込みで20万逝かないし。
どんだけ盛ってカキコすんだよｗ
他社貶してもスバルは上がんないよｗｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:01:14.40 ID:h1eu+Hx/0

ハイブリッドなるんかな…
バッテリーの廃棄考えたらそんなエコじゃない気もするんだよね…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:24:13.80 ID:LNAGXPO70

【改造車】当て逃げ逃走現場の動画がアップされる【警察仕事しろ】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362836858/

http://www.youtube.com/watch?v=WhvD_szyouQ#t=3m10

895 名前：Socket774 投稿日：2013/03/09(土) 21:02:18.00 ID:qbJ0i6nT
当て逃げの動画あげるで
これから警察署に行ってくるわー
当て逃げした改造車捕まってくれるとええんやけどな。
http://www.youtube.com/watch?v=WhvD_szyouQ

951 名前：Socket774 投稿日：2013/03/09(土) 21:37:39.51 ID:qbJ0i6nT
警察署行ってきたけども
ナンバーの画像が鮮明じゃないので車両特定は難しいね～
被害者の方には申し訳ないんですけど、見つからないかもね。
って言われてしもうたわ。

ほんま地元の警察はだめやの。

てかこの車両何の車両かわかるけ？
ワシにはマークⅡにみえるんやけど、わかる特価民おるか？

41 名前：Socket774 投稿日：2013/03/09(土) 22:04:09.18 ID:qbJ0i6nT
事故が起きたのは
横浜市瀬谷区下瀬谷周辺やで
せやから最寄りの警察署は瀬谷警察署や

対応してくれた警官達5人くらいおったけど
1回ソースの動画見て、ちょっとメモしただけで
次の現場があるからとかなんとかですぐに引き上げてしもうたで

エクシーガのSTIに乗ってるおっさん車両保険で直るとええんやけどなぁ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:24:03.86 ID:CN9ntk1X0

20万でもたけえよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:11:39.60 ID:KTcMe5uQ0

>>81
でも最近のやつは20万キロまで交換しなくていいんだよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:21:54.82 ID:6D56B/YD0

ハイブリッドがいいなら素直にヨタにしとけ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:28:11.18 ID:fdyqrDpk0

今年はスバルからAWDハイブリッドが発売されるさ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:22:29.17 ID:vQL+jwii0

車検通したばかりの愛車のエクシーガ、信号待ちで追突された。
相手の保険屋さんが、代車は同じスバル車がいいですよねって
ほぼ新車のインプレッサ　G4　2.0Lを用意してくれた。

はじめてインプレッサに乗ったけど、コレもなかなかいいね。
エクシーガより軽いからかキビキビした感じ。
小さいので取り回しもラク。修理上がってくるまで楽しもうかと。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:03:13.61 ID:w1gfdNeE0

>>85
上の動画の当て逃げされた人？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:19:15.92 ID:vQL+jwii0

別人です

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:00:04.92 ID:96OAYOCZ0

>>85
修理代いくら？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:46:37.04 ID:OEMpGthx0

Eyesightって意外と制約多いのね。
ドラレコとかフロントガラスの撥水加工とかってどうしてる?

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:37:51.77 ID:ZRN78k7TO

エクシーガの塗装どんだけ弱いんだよ？百均の油膜取りで塗装禿げたし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:31:43.94 ID:xOVCwa8MO

>>90
もともと安い車なんだから、エクシーガに限らず塗装もそれなりだよ。
そもそも100均で済まそうと思うのが間違い。安いのだから成分もそれなりの粗悪品。
安いには安いなりに理由がある。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:42:58.07 ID:m2edp2tQ0

昨日何もない道で突然アイサイト作動した
警告ブレーキまで発動したからかなり焦ったよ
何に反応したんだろうか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:21:39.58 ID:nTiO2dPA0

>>92
車線の警告じゃないの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:38:31.22 ID:EhLqZh9D0

>>93
車線跨いでもブレーキはかからんよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:04:56.43 ID:n50JUw8I0

>>92
そこには目に見えない何かが、、、

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:09:20.94 ID:ygB736vx0

>>92
君に見えないものにだよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:45:00.51 ID:mQyu7IC8O

納車一ヶ月ちょいです
>>89
ドラレコはメーカー確認して
窓の端から30cm以内ならOKだったので、納車時配線だけお願いして、設置は自分でしました
>>92
なんだろうね。気になる
カメラが何かを捕らえたのかもね
自分は前方車が左折でコンビニ入る時に反応、急ブレーキはあった
あと、西日に向かって行くとＥ１と表示が出た
これは太陽正面からハズレたら直った

ＹＡＭの方の燃費はいかほどでしょうか
自分は９、６です

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:45:28.52 ID:24J3ziByP

>>90
ダイソーの駐車場で白Fitにドアパンされてバンパーまで塗装した時に塗装屋がクリスタルブラックシリカは塗料が高いので大変だったと言っていた
塗装の状態は強いか弱いかでいうと普通だそうです(笑)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:42:31.21 ID:O//pkvok0

>>98
客の愛車にボロ塗装なんていえないだろ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 15:14:01.44 ID:vnzQzUiv0

>>97
お～そうなんですねー
ちなみに機種はなんですか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 15:34:30.03 ID:Ia8pQr1p0

>>97

> ドラレコはメーカー確認して窓の端から30cm以内ならOK

これってスバルの正式な情報でしょうか？
でもディーラーはいやがりますよね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:55:13.85 ID:wI12jC3b0

教えて下さい。
皆さんがレガシィでなくエクシーガを選んだ理由は何ですか？
家族構成？価格？見た目？
宜しくお願いします。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:45:18.76 ID:PK0BSglq0

3列目があるかどうかでしょ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:48:41.36 ID:AFL6PN+n0

>>102

スバルで7人乗り。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:50:32.98 ID:wI12jC3b0

やはり多人数で乗る可能性があるかどうかということですか。
レガシィとの競合自体が無いという感じですね。
ありがとうございました。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:06:44.59 ID:vbCOsPCD0

>>101
どちらかと言うとアイサイトとしてNGのエリアが決まってる。
さらに車検？的にNGもある。

そしてディーラーが嫌がる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:30:52.69 ID:+oNnd1Es0

>>105
現行レガシィのFAターボよりは鋭い加速するぞ＠ＧＴ
「レガシィだから楽しい走りをするだろう」なんてのは昔の話。
今はただのオッサン車に成り下がったから、エクシーガとレガシィ
両方試乗してから考えたほうがいいぞ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:46:16.99 ID:o7aILDKW0

>>102
GTでも、価格が安かったしなあ。
当時はBH5みたいな物だと感じた。

109 ：97：2013/03/13(水) 12:02:42.79 ID:7EsAO6jPO

>>100
ドライブマン720Sです
機能はしているが、まだ事故してないので性能はわかりません
>>101
スバルのお客様センター？に電話して確かめました
寺は相談の上、繰り返しますが配線は寺が、設置作業は自分でしました
>>102
104が近いかな
状況が許せばレガシィtsが欲しかったです
>>106
車検云々は言われました
まぁ外すだけなので対応は簡単ですよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:14:46.10 ID:asKI1r+f0

エクシーガspecBいいな
乗ってる方乗り心地などどうですか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:42:16.07 ID:sHSlxHkF0

>>110
スペB乗り登場。
乗り心地は悪くはないですよ。ノアから乗り換えだけど家族からは硬いなどの苦情はないです。むしろ、フワフワした不安感がなくなり好評です。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:58:58.86 ID:L0hV1H5b0

>>110
少しコツコツするけどとても安定してるよ。曲がる時に多少ラフにハンドル操作してもフラフラしないし、ブレーキでのノーズダイブもかなり抑えられてる。でも悪路だとバタバタする。フル乗車だともっとしっとりした乗り味になるんじゃないかと思う。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:15:44.26 ID:68SOrXC/0

110です
お二方情報ありがとうございます
明日試乗にいく予定なので楽しみです

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:18:28.22 ID:/4WXHZ1zP

現行E型のダンパーって、D型以前にポン付けできないのでしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 02:44:13.18 ID:umC/uDRZO

ちなみにエクシーガのＧＴは一代前のフォレスター、レガシィワゴンよりも速い

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:56:52.82 ID:zgoMFvW+O

普段乗ってる時もそんな事を考えながら乗っているんだろうね大変だねw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:27:47.29 ID:EGbs7u4+0

速いとか遅いとか買う車間違えてないか？（笑）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:32:23.88 ID:gXPBRx1s0

私がこの車を選んだのは、ルーフボックスを乗せても高さ制限2.1mの駐車場に入れる高さで、6人がそこそこ快適に乗車出来る事。

現状はとても満足している。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:25:02.21 ID:68SOrXC/0

110だけどエクシーガスペックB試乗してきた！
よく走るね～、欲しいわ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:32:47.07 ID:vAKde9+2O

119様、お買い上げありがとうございます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:54:38.68 ID:GYTo57Rq0

>>119
ノーマル試乗した？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:27:55.32 ID:EGbs7u4+0

うちの2.0iLだけどよく走るよ。
ほとんどの人は前の車に比べたらよく走ると思ってしまう。
なんせ比較は自分の車だから（笑）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:04:50.35 ID:l/0OA7/i0

今サンバー乗りだけど、サンバーよりよく走る？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:42:44.84 ID:AChSQBjj0

同じくらいかな

125 ：110&119：2013/03/14(木) 23:36:53.21 ID:RABLd2R70

>>121
ノーマルというとビル足＆18インチじゃない奴ですね？
乗ってないです
エンジン出力などは同じと聞いたけど乗り心地にどれほど違いがあるんだろう

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:54:11.67 ID:cv0Cs6+EO

>>122それはよかったね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:23:09.99 ID:ENYBvpEvO

>>123
親がサンバー三台目、私がエクシーガだが
荷物はサンバーのほうが積める
大掃除のゴミを何載せても気兼ねなくいけるしw
短距離ならサンバーのほうが燃費が良いです
逆に引越しで高速をサンバーで荷物満載して走ったが恐怖を感じた
高速を長距離走るならエクシーガが圧倒的に良いです

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:38:57.32 ID:hXdpth/z0

>>109
> >>100
> ドライブマン720Sです

何度もすみません。
配線をするだけとは言え、ディーラーの反応はどんな感じでした？
やっぱり嫌々って感じでしょうか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:27:18.44 ID:rCpUagw60

スバルでこの車はないよな。

普通はレガシーかフォレスターだな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:34:02.14 ID:dV9bqCXy0

>>125
そう。一応乗り比べてみたらどうですか？私は乗り比べてスペックBにしたんだけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:46:49.15 ID:/Okkmo600

Ａ型ＧＴの合皮シートが割れてきた。
人生初のシートカバーでも買うかぁ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:01:13.87 ID:nBWdt5cD0

オートライト感度を1（鈍感）にしてもらったんだけど、ヘッドライトはもう少し暗くなってからついて欲しいなぁ。みんなもこんなもん？
http://i.imgur.com/pN68CUS.jpg

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:06:57.93 ID:Z+XpsicmP

>>132
十分暗くなってるように見えるが...

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:13:14.46 ID:nBWdt5cD0

写真だとそう見えるけど、この後通った国道ですれ違う車は、車幅灯つけてる車がチラホラいるくらいなんさ。スバル車はみんなそうならいいんだけど、おかしいなら点検で見てもらおうかと。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:35:09.59 ID:ZoTsDqqy0

>>129
「普通」ってなに？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:59:24.12 ID:rCpUagw60

>>135
四駆で速いイメージがスバルだろ？

ミニバンならオデでもスッテプでもいいじゃん？

ミニバンで走り充実ならマツダのプレマシーだろ。

マツダは、乗りたい会社ではないがな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:05:06.61 ID:ZoTsDqqy0

>>136
まず、イメージは「一般的である」という根拠にはなり得ない。
さらには、文末が自己の感情の吐露で括られているため、
論理性に欠ける主張であると判断する。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:18:56.60 ID:rCpUagw60

>>137
そうかな？

スバル以外の車も見てる？

試乗してみなよ。

俺はスバルならインプですね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:29:19.06 ID:rCpUagw60

スバルが瀕死で日産に買収されそうになった時、起死回生したのがレガシィなんだが

最近のスバルはつまらないと思う。

マツダは当時のスバルに状況が似てる。
アテゴンなんかレガシィのパクリだが

アクセラや、ＣＸ－５、スカイアクティブ
はなかなか良いと思う。

新しいアテゴンもいいよ。

マツダは買わないですがw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:34:10.16 ID:KQR1pSnC0

マツダはロータリー以外は乗るくるまなんかない

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:09:48.30 ID:X2e/tcUF0

>>134
日没直後っぽいけど、他の車も似たようなもんだと思う。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:13:34.81 ID:+xffoKZXO

俺は、リアがトーションビームの車には乗りたくない。
何となくだけどな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:45:44.34 ID:TrnfKT6W0

>>129
家族構成や交遊関係によるんじゃない？

144 ：ＦＭＣ：2013/03/16(土) 02:36:50.08 ID:T+SlzoKv0

エクシーガのフルモデルチェンジはいつでしょうか？
２００８年６月発売から丸５年たつけど。

ＹＡ４乗り故、車検のことを考えると、もうそろそろＦＭＣを出してほしいところ。

中期計画上は、主力車種「ＦＭＣ」として
２０１４年がレガシィのようなので、
２０１３年か１５年。
エクシーガの１３年を期待してしまうのだけど。。。
ベストカー情報だと、”IMPREZA”WRX STIなのかなぁ。。。

WRX STIの正式名に”IMPREZA”はつかないけど、写真見ると、、”IMPREZA”→STI化。
これをＦＭＣっていったら詐欺じゃない？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:39:10.93 ID:W4Yk3v9V0

F型までいって、FMCなしでトヨタのOEMとかじゃなかったっけ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:54:15.93 ID:oMUfqEUL0

スバルのOEMでトヨタでも売る、じゃね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:49:38.09 ID:uqYPsgATO

>>128
付き合いある営業さんに
何回か相談の上、つけてもらいました

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:41:45.43 ID:ZXf/M7GZ0

>>144
WRX STIはXV同様派生車種扱いじゃね？
今年FMCならそろそろスクープ写真とかのリーク情報ぐらいあっても良さそうだが

>>145
トヨタOEMってここでのソース無し妄想以外に何かソース付きの情報あったっけ？
今時2ちゃんもソース主義だからね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:35:29.94 ID:zJu/uOcK0

アイサイト載せるのなら
他社OEMはありえないでしょ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:07:36.97 ID:o30kvt3r0

純正ブレーキパッドの製造元って、何処？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:26:01.34 ID:VfWLfuxT0

>>148
出処なんて、所詮は雑誌か小耳程度だよ。
信用できるものは公式発表しかない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:32:43.28 ID:t23vmIQK0

ドルフィンアンテナ注文したよ。楽しみだ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:04:07.89 ID:zFspGiHDO

ドルフィンアンテナ(笑)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:41:47.30 ID:OO1Gl7mR0

シーシェパードがきちゃうぞ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 06:13:07.11 ID:ltzuYamL0

前に乗ってたVOXYに比べるとヘッドライトがずいぶん下向きに感じる。オートレベリングなんだけど標準位置を調整出来たっけ?

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:25:25.47 ID:0rJt7B2f0

スレチかも知れんが、昔インプで始動時アンテナがにょきにょきあがるのはすきだった。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:22:19.75 ID:wNtDXxDr0

ボディに輝きプランfを施行するがこれどうなん？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:24:07.12 ID:dVRhP2KKO

>>150
北朝鮮

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:43:43.75 ID:4J47Gbq80

>>157
マジレスすると、ボディにはワックスを含め何も施工しないのがベスト。

コーティングの類は、洗車直後の輝きと引き換えに、少しでも劣化すると
汚れが付きやすく（落ちにくく）なったり、ちょっとした水滴や汚れが
すぐシミになったりするから期間が経過してからが大変。

かといって、劣化したコーティングを剥がすのは簡単なことではないし、
一度施工したら定期的にコーティングしないと、かえって無施工よりも
汚れやシミが目立つことになる。

さらに、コーティングとは言えど薬品の塗布に過ぎないから、
塗装の耐久性はかなり低下すると思ったほうがいいかも。

愛車の見た目を気にするなら、傷付けないようマメに洗車するのが吉だよ。

160 ：ＦＭＣ：2013/03/18(月) 00:07:42.42 ID:Nlyk+o+Y0

>>148
トヨタのＯＥＭ説が結構、まことしやかにあるのは事実。
中計（2011.7）２５ページには、ＯＥＭは軽とコンパクト、と明記されてるから、
エクシーガがＯＥＭは、さすがにないでしょ。

これやったら、富士重工の中計はなんなのさ？
株主に説明できないでしょ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:36:52.35 ID:ymp1IqB/0

結局YAM-E58CとYAM-E5JCの違いって何なんだろ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:43:39.01 ID:EmQztdwa0

いい加減、撥水なしに耐えられずにダブルジェットガラコしたったが、アイサイトは普通に動いてる。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:55:18.27 ID:7PuWIpPsO

みんなレーダー警報機はどこにつけてる?普通運転席の右だけど空調の吹き出しがあってつけれなくない?

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:43:04.21 ID:8XAONYh00

ナビにオービスデータ入れてるから付けてない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:36:45.30 ID:sxA/L8VmO

>>164
感想を教えて欲しいなぁ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:04:53.38 ID:bVXn8Bxh0

>>163
運転席右だけど、吸盤でフロントガラスにくっつけてる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:30:17.29 ID:k3mkFksT0

先日購入しました！

みなさまよろしくお願いします(^-^)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:36:53.27 ID:KtWFka9N0

2万キロ、2年半でブレーキローター歪んだみたいジャダーなんてはじめてです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:40:58.55 ID:8XAONYh00

>>165
オービスに近づくとアラームなる。日頃から飛ばすのならレーダーいるかもね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:54:25.24 ID:dQlvUx/p0

今時の取締り用レーダー波って、感知しにくいと聞いたことがあるが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:58:16.25 ID:RCExIUWu0

>>170
ネタ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:45:54.15 ID:81Rs2lLMO

>>169
飛ばしません
クルコンで114出すくらいかな
単独なら100くらい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:16:33.06 ID:SI/wfDhK0

specBと普通の2.5Lのモデルのエンジンは出力とか同じなのかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:00:10.53 ID:RBaT+Oja0

次期モデルの気配ないね‥

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:38:51.75 ID:2Kf5G+JK0

>>173
同じ。spec.Bの方が内装の質感もUPしてるし買得度は高いけど、インチアップ
やオーバーホール不可のビル足で、維持費が若干高くなる。

>>174
数日前に車検見積もりでディーラーに行ったけど、エクシーガは国内専売で
台数も出ないので、このまま放置だそう。
EJ20の在庫が無くなり次第、GTが消滅。FA20(DIT)換装は不可。
特別仕様車や外装色変更ぐらいで、モデル消滅orFMC決定するまでずっと引っ
張るらしいです。。。

なお、5月でレガシィMC。EJ25ターボ消滅です。
とりあえずEJ完全消滅は、時間の問題ですね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:13:55.81 ID:RBaT+Oja0

>>175
マジすか( ･´ω･｀)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:33:15.43 ID:2Kf5G+JK0

>>176
自分もFMCでDIT搭載を期待してたんでガッカリですが、冷静に考えて会社として
は普通の対応かと思います。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:46:26.05 ID:87WySQb40

>>175

×エクシーガは国内専売

「オーストラリアにてリバティ（日本名レガシィ）の派生モデル
という位置付けで、『リバティ・エクシーガ (Liberty Exiga)』
として投入された。またインドネシアなど一部のアジア諸国
でも発売されている。」

Wikipediaより

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:21:47.08 ID:2Kf5G+JK0

>>178
言葉足らずでしたね。
同じ右ハンドルなんで、オーストラリアでもついでに売っている状態でしたが、
現在は実質国内専売モデルなんです。
オーストラリアの2列目キャプテン仕様は、個人的にはかなり気に入ってたんで
すが。。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:25:17.91 ID:7hzkq/BfO

GTの生産終了になったら、GTの人気がでるかも？？？
現行GTって、生産コスト高そう。
5AT+VTD-AWD、駆動系は別の車みたい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:35:18.10 ID:d9yYMDUe0

>>175
エンジン同じかー
specB買うのと自分でノーマル2.5Lアルカンターラの足をビルシュタインに変えたほうが安くつくかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:19:13.09 ID:t7wvUj1m0

>>181
アイサイトいらないならそれでもいいと思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:28:21.79 ID:n/Cac92ZO

>>181
みんからでＤ型をスペックＢ化している人がいるが、
サス、タイヤ等々全て返るなら
はじめからスペックＢ買うほうが安いらしい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:32:21.79 ID:jXKVJTKr0

>>182
アイサイトはいらんだろ。普通に運転出来る人には邪魔な装備だよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:41:45.26 ID:hcDq4s7v0

特別仕様車に期待するか。
せめてエンジンに手を加えた奴が出てくれないものかな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:22:26.20 ID:nD255ZeX0

2.5ターボ出てほしかったなあ…。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:38:56.97 ID:hwzSOBhZ0

現在E型のターボに乗ってるのですが、
マフラーの形状はそれ以前の型と一緒なのでしょうか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:09:03.02 ID:pflkvfeB0

>>186
エクシーガでは車体が付いてこないと思う。
EJの2.5LターボならフォレスターのSG9の中古があるぞ。
6MTだが、低速トルクが太いからノーマルのインプでは追いつけない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:22:11.18 ID:t7wvUj1m0

>>184
多くの普通に運転できる人がアイサイト付きで買ってる。保険て意味でも無いよりあった方が確実にいいし、なによりついていくクルコン便利すぎ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 03:57:32.91 ID:PF40OOZ+0

>>184
前車追従クルコンは、一度経験するとヤミツキになる。
独身でインプSTIに乗っててアイサイト欲しいとは全く思わないけど、レガシィや
フォレスター、エクシーガのターボ乗りは欲しいと思う輩多いと思うけどな。
レガシィを始め、エクシーガやフォレは昔と違ってファミリー層でもそこそこの動力
性能と質感が欲しいと思って買う人は多いと思う。
DIT＋CVTの感触が最高だとは思わないけど、家族からの不満も無く、これだけ満足度
がある車ってのはなかなか無いとは思うけどね。
まぁ、エクシーガだけは独身でワゴン感覚でGT購入って層があるとは思うけど。。。

OEM除いて、全車種でDIT＋アイサイトで展開していくのが最良だと思うんだけど、
色々な壁があるんですかね～。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:31:59.19 ID:xfmy+yw7O

DIT+アイサイトも、費用対効果なんでしょうか？
費用かけて、直噴ターボ積んでも、費用に見合う販売台数=収益を見込めないと、
ダメなんでしょうね。
会社組織としては、当たり前ですが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:15:22.95 ID:l9pX5gOU0

たかだか１０万程度で某アナみたいな人生を回避
出来るかと思えば格安だな

それを要る要らないの世界で語る奴は他者保護意識薄すぎ
道交法完全無視のおばさん轢いても悪いのはこっちになるし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:41:33.07 ID:uDqWZI3+0

しかしムーヴも５万で「全グレードに」対衝突装置掲げてきたし
スバルも１０万で「トップグレードのみ」で、どこまで行けるのか…。

2.5でもアイサイト選べるじゃん、とは言わせない。
俺はNA2.0だからさ…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:25:26.42 ID:J+YNs9O00

スバルの売りだからなぁだからトヨタはつけないんだよね。
大株主の情けだな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:00:13.95 ID:0AvFL0/t0

>>194
プリウス以上ならオプションでつけれるけど、トヨタは自動ブレーキかからずに警告音出るだけらしいね。
トヨタだけ開発遅れてるんでしょ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:06:21.76 ID:4kALkBGY0

>>195
スバルはトヨタ傘下だよ。
技と付けないだけ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:37:41.55 ID:dgJhRIZ90

スバルの自社供給だけで手一杯なのに
他社に回せるわけがない
トヨタを含め、他社は独自開発で資金投入してるのに
わざわざスバルに供給打診するわけがない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:57:16.92 ID:HN8ovocb0

はぁ～、悩むわ…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:15:55.48 ID:QyPs3nRy0

>>198
何を悩んでるんだい？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:23:18.50 ID:HN8ovocb0

>>199
いや、エクシーガに乗り換えるかどうか…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:24:39.93 ID:A17k8/Ix0

>>200
迷うくらいなら止めておいた方が吉

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:30:34.76 ID:HN8ovocb0

>>201
いや、エクシーガは試乗もして気に入ってるんだ
今乗ってる車も愛着があるんで乗りたいんだけどまともにメンテしてくれるとこが近場になくて手放してエクシーガにするか悩んでるんだよ…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:06:02.33 ID:Ghf8KkSzO

山梨のトンネル事故のＮＨＫ記者さんもインプレッサのメンテは中津川まで来てたもんな
あとは家族の要望とどのように使用するかだよね
ノーマルのインプレッサから
子供が二人生まれてエクシーガにしたが、快適だよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:46:48.45 ID:SW0s5Vcu0

OEMなら次期ヴォクシーを供給してほしい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:06:36.02 ID:yxBDRY7zO

>>204 出所は言えないけどウィッシュみたいだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:00:23.48 ID:4o2QIfHV0

スバルディーラーで買う意味がないなw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:29:46.43 ID:4kALkBGY0

そんな事いっても、ダイハツ、スバル、トヨタグループだからな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:26:56.18 ID:G/wowh030

誌名は忘れたけど次期エスティマにミッドシップで水平対向載せるって記事見たけど、どうなんだろ
まあ、編集者の妄想何だろうけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:36:07.72 ID:WbWVPU6tO

エクシーガがフェードアウトしたら逆に人気が出るかもね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 05:06:32.50 ID:4YQhVON5O

特に、GTなんか人気が出そう。
エクシーガが、トヨタのOEMになったら、トレジアのような販売台数になりそう。
サンバーも、ダイハツ製になってから、販売が厳しいみたいだし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:07:25.23 ID:Dzhu3+V+0

ノアヴォクのOEMってのは、ディーラーの顧客を一時的に逃がすのを防ぐことはできると思うんだよね。
子供がある程度大きくなったらレガシィに戻りますから、って。
チャイルドシート装着時のスライドドアの威力は凄いから。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:08:27.66 ID:HKgCaUEh0

エクシーガ本当になくなっちゃうのかあ
さびしい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:16:44.90 ID:ehHFfZZr0

>>210
認知度が低いけど、走りに関しては最後の「古き良きスバル」だもんな。
EJエンジンにはキレがある。

FA、FBエンジンは燃費対策でマッタリしちゃったからなあ・・・
EJを知る人間は、いくら回しても楽しくないと思うよ。
スバル車が走り好きに売れなくなった最大の要因。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:15:26.34 ID:OtG8KXfd0

EJがFA/FBになったことが原因でスバル車を敬遠したという人がどれくらいいるのだろうか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:29:33.59 ID:jV+mcTpH0

EJ25からFB25に買い換えたが、確かにDOHCになった割には上まで回らない印象。正確には回らないこともないという感じ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:47:58.60 ID:4YQhVON5O

2500のエンジンが新型になったのに、2000のエンジンは、新型に変えなかったのかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:50:11.19 ID:HKgCaUEh0

>>216
正直、FB20のエクに乗ってみたかった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:48:38.60 ID:dBX2A6LpO

もうEJなくなった体で話すのは…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:55:41.42 ID:OdVWWxFD0

EJ20ターボよりFB25のほうが車が軽く感じる。日常使う低回転のトルクがモリモリだから。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:12:36.46 ID:iqaz9Tq00

>>214
/
エクシーガ最初の試乗で契約直前まで行ったが、
帰りに自分のBPを運転して、VWに(買う気のない)試乗に行ってTSIに乗ったら
気が変わってしまった。
EJ＋トルコンなら愛着もアイサイトもあるスバル買ってた。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:50:37.86 ID:WwJ/+pAO0

>>220

GT買えよ。
EJ20+5ATだぞ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:39:01.56 ID:iqaz9Tq00

>>221
ごめん、エコカー補助金に負けた。
ディーラーもGTを売る気はあんまりなくて試乗車もなかったのもあるけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:45:19.52 ID:wERGYO7d0

GTはホント売る気ないよね。
前期型であった、リミテッドみたいな特別仕様車出しても良さそうなのに。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:18:27.47 ID:PRE4cY93O

一般論ですが、GTは高額車だから、売ると利益がでかいから、積極的に売り込みしたら
いいとおもうのですが。
売りたくない理由があるのかな？
レガシィの直噴ターボとは大違いですね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:19:28.37 ID:3nR+YU+30

エクシーガってカタログ落ちするの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:22:05.57 ID:YfTyZzMF0

リニアトロニックいいぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:23:18.04 ID:yoxhxhoO0

GTは登場時に、他社のミニバンに逃げ出させない為の、客寄せパンダ
だったからな。その役目を終えた以上、スバルもテコ入れなんて
考えていないだろ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:47:43.50 ID:At88tWer0

>>224
＞GTは高額車だから、売ると利益がでかい

それ、間違ってるよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:00:29.48 ID:qRMkcX2M0

製造コストが高いから利幅が小さい、だからいい車なのに売りたがらない

サンバーと一緒。消える運命

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:15:38.64 ID:BpM82g6K0

>>222
乾式DSGは地雷と聞くが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:34:17.96 ID:nBUE6+dfO

GTは唯一無二の存在でかなりいい車だと思うよ。来月売るけどね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:12:36.31 ID:30dakjJQO

あら、手放されるのですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:21:31.20 ID:HQJ9gfui0

2.5の商談の時、オプションつけてるとGTの値段に迫ってきたので、
こっちとしては本気で「これならGT行けるから見積もりもらおうかな」
と言ってみたけど、冗談に取られてながされた。
2.5を「早く決めないとエコカー減税がもらえません！」
と言うロジックで売ろうと必死だったのもあるかもしれないけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:17:14.06 ID:30dakjJQO

GTって、コスト高いんですね。
恥ずかしながら、コスト安と思っていました。
償却完了したと思われる、EJエンジンに、5AT。
コスト高の要因は、生産台数の少なさですか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:36:55.13 ID:0JW/d/IL0

まあGTは良くも悪くも特別だから最初から指名買いの人以外には売りにくいって意識が営業の人にあるんだろうなとは思う。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:49:49.63 ID:BtgW2kcxO

>>168
私のP11プリメーラは15年、23万キロでジャダーが出ました。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:51:41.62 ID:MusA7sFL0

>>230
DSG全般がやばくて、保証切れのタイミングで買い換えた方がいいとかなんとか。
でもDSG、いいなぁ…

238 ：222：2013/03/26(火) 19:04:08.16 ID:HQJ9gfui0

>>230
三年の残価設定ローンなんで、保証が効いてるうちなら壊れても良い感じでガンガンマニュアルシフトしてます。
VWのディーラーも3年以上乗って欲しくないのもあって残価設定ローンを勧める感じだった。
BPは8年間、サンルーフもふくめて一回も故障しなかったから複雑な気持ちはある。

でもTSI+DSG楽しいよ。

ローン更新時期にはスバルに戻れることを期待しつつ、このスレものぞき続けています。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:33:28.61 ID:LUHXzaUt0

>>238
あれはデラもうかるんだよな。
残価通りの価値で終われるよう大事に乗れよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:26:38.93 ID:xDUceNqa0

SFフォレ、6月で6回目の車検を迎えようとしている。。。
消耗品の交換で20万強掛かりそうだけど、エクシーガの今後が読めなすぎ。
GTアイサイトのスペB仕様みたいなのずっと待ってるんだけど、全然出る気配
なし。(DIT載れば即買い替えしたいぐらい)
FMCもなさそうだから、モデル消滅確定するまでSFに頑張って乗り続けるか・・・。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:11:54.35 ID:vcPAUZo90

今迄からして、Ｅ型で内装変更無かったという事は、ロングリリーフは考えられてないかと
かといって、ＯＥＭモデルは更に売れないのは
自明だからどうするんだろうか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 03:43:13.73 ID:HUoUsZ9D0

ルームランプLEDにしようかと思ったけど、全部セットだと一万超えるんだなぁ
ルームランプLED化、ライセンスランプLED化、シートカバー、イエローフォグ全部やったら三万以上掛かるな…
LED関係は安く済ませられるんだろうが、知識が無いからセットになってないと何買ったらいいか分からん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:01:02.82 ID:HUoUsZ9D0

調べたらあっさり分かってワロタｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:26:15.25 ID:GpQMDMlNO

その金をもっと別の事に使えばいいのにと思います

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:32:47.25 ID:Oq1Ofymh0

>>244
それを言い出すと「車所有するならもっと別の事に使えばいいのに」
なんて極論に到達してしまうからやめよう。
他人に迷惑さえかけなければ、何に金を使おうが自由だ。

しかし、実用性のないものに金使うなら、メンテナンスに回したほうが
カーライフを送る上で有益であることは確かだな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:18:42.11 ID:+PvUptqM0

カスタムなんてメンテナンスをきちんとしてる前提での話だろ
それにちょくちょく変更して所有欲を満たさないと車ごと買い替えたくなる衝動を抑えられないだろうが

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:20:07.10 ID:+PvUptqM0

あれ？ID変わってるけど>>243っす
ポイントとか使ったら総額3000円もしなかったわｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:12:51.04 ID:Nohb9vDFO

富士重工業の工場の近くは天然うなぎの産地なのに、3・11以降はセシウムにやられてまずいことになってる。

スバル車の冬季テストコースの歴史もある赤城山大沼のワカサギもセシウムでダメになってしまった。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:25:23.36 ID:3jFc4lAAO

ステップワゴンのスパーダはプロジェクターだろ？なぜエクシーガクラスに採用しなかったのか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:32:00.11 ID:Q7qJSW88O

プロジェクターを採用しないのは、車両価格をおさえるためなのでは？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:05:28.73 ID:zq0Wfepc0

>>248
放射脳乙

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:08:53.67 ID:mQ71MLET0

ミニバン×プロジェクターヘッドライトはDQN吸着剤
ステップワゴンスパーダもDQN御用達だから当然プロジェクターを
採用しております。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:39:30.31 ID:4zNnReI20

>>252
エアロとデイライトも加えてやってくれ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:59:13.66 ID:gZls8MJe0

デイライトは別にいいんじょないの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:59:43.19 ID:gfVnm+5k0

今までの車は40とか45の扁平率のタイヤばかり履いてたが、エクシーガの2.0iLで初めて厚いタイヤの乗り心地の良さに気付いたよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:30:45.44 ID:4zNnReI20

>>254
DQN発見ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:25:44.75 ID:gZls8MJe0

？
被視認性からデイライトは悪い事では無いと思うんだが
ストロボとかにしてる奴はアレだけど
個人的には普段からヘッドライト付けてれば？って思うが、LEDならバッテリーにも優しいからな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:06:22.76 ID:cMZPQ2dQ0

なんか、>>242以降おかしな事になってるな・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:01:10.40 ID:MoVWC2+G0

デイライトって普通やん

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 05:02:51.27 ID:/i0gehSF0

デイライトは郵便局のエブリイもつけてる位だから、もっと普及すべきではあるが、
現状DQN装着率が高いな。光り物後付けってのがそもそもDQNの発想だし
俺的にはプロジェクター式HIDのが普通に感じるが。STIやレガシィがDQNくさいと思う？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 05:44:27.23 ID:9k8JQtnx0

プロジェクターでもリフレクターでもどっちでもいいや
つーかエクシーガはリフレクターのイメージだから今更プロジェクターになっても違和感がありそう

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:55:22.12 ID:fFCrhgFz0

今、2.5 アルカンターラ交渉中。値引き渋いな。20万しか引かない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:11:38.69 ID:yk5UWWd+i

>>248
40歳過ぎてたら関係ねぇよ
放射線の影響でガンになる前に別の理由で死ぬから

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:19:50.91 ID:Ab+uAOxW0

>>262
車体から？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:51:58.15 ID:McThSjRZ0

>>262
今からだと決算に間に合わないから？
先日ディーラーで見積り出してもらったけど、聞いてもないのに三月決算が一番引けますよと言ってきた

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:33:01.09 ID:0lGjg/LL0

どうしても安く買いたいならネットで買えばいい。今は新車でも買えるし納車はそばのデラだよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:13:53.79 ID:Ab+uAOxW0

うまく交渉しないとね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:27:33.24 ID:YR+kHbp+0

デイライトは
センサー付きでバッテリーにポン付けできる簡単な物もあるけど
ＬＥＤテープのはＡＣＣ配線に噛まして付けなきゃならんからな。

センサー式は割とフツーの人でも付けてるが
ＬＥＤは（良くも悪くも）弄る人に多いな。特に後者。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:42:01.67 ID:fFCrhgFz0

>>264
そう、車体から。今のところ、用品サービスもなし。下取り車はなし。

>>265
決算値引きに合わせて交渉してたが、そこのDは特に決算にはこだわらないみたい。
こっちも4月登録の方がいいかな、と思って、今まで放置していた。

>>266, 267
なんか、どうでもよくなってきたw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:45:38.81 ID:ykyAOAtR0

来月納車だぜ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:21:25.94 ID:yikb6xE8O

車検の満了期限から、その一ヶ月前までの間に大型連休が挟まると、車検の入庫スケジュールが連休にぶつかり非常に不便だ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:36:53.40 ID:fmib9qwZ0

>>270
一緒です！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:24:15.91 ID:TwJrOuTL0

明日納車です

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:43:53.20 ID:XPvEwPlD0

A型GTにおすすめのタイヤありますか？
通勤街乗りメインなんで…燃費重視で。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 05:12:18.11 ID:TEVjEYVmP

２３区内だけど、うちの近所やたらエクシーガ乗ってる人多いんだよな・・・
ほんとにマイナー車種なのかい？ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:24:48.44 ID:tvco/Aof0

>>275
メジャーでは無いでしょ。
今、スバルでは一番売れていない車。利益が出ない車。
多人数乗りでは良い車なんだけどねぇ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:01:56.23 ID:DffUnYuO0

>>274
＞A型GT
＞燃費重視で

GTを売って、NAに乗り換えることをおすすめします。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:27:18.62 ID:vnFtzzf90

燃費燃費うるせぇ奴はプリウスにでも乗ってろ
って思ってたけど、エクシーガ買って以来燃費計が常に表示されてるから燃費が地味に気になるｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:17:28.82 ID:5kftCLLC0

GT-Rで燃費のいいタイヤって言われたらさすがに引くけど
所詮ファミリーカーのたかがGT乗りにNA乗れってどうなの
いつも思うがもっとまともなレスをしろよ
どうしても燃費にこだわるなら初めからエスティマハイブリッドにしてるはずだぜ

と冬は17インチスタッドレスなGT乗りの俺が言ってみる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:38:44.89 ID:aS/9tAam0

電刃手裏剣
氷柱爆砕
光牙斬

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:48:45.52 ID:sonMmwWV0

価格的にエスハイと比べられる車じゃないな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:05:03.33 ID:h4MnR3N7P

2.5乗りだけど万が一エクシーガハイブリッド出たら買い換えるわ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:56:15.96 ID:0QGYW0XxO

FF乗りだが、スタッドレスタイヤで街乗りはリッター8.5。
どんなに頑張っても9行くか行かないか位だろうな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:28:17.01 ID:givTYJA30

ブレーキ踏んだら、エア出るシュッと言う音と一緒にキコってペダル鳴るようになった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:43:57.02 ID:sMBt5Kza0

2.5アイサイト購入検討中なんだけど、燃費悪いの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:45:16.29 ID:XPvEwPlD0

アクセル操作を全てアイサイトに任せたら…燃費かなり伸びそうな気がするんだが

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:20:45.27 ID:WZVfhz/j0

逆に悪くなるかと

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:22:35.81 ID:ORaZEkL2O

2.5の燃費、GTよりはいいです。

289 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/03/31(日) 22:42:40.31 ID:BWnfeJDx0

Ａ型GT海苔
もう7万km超えたけど、高速なら14まで伸びる時ある。通勤(信号少ない)でも9行く

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:42:52.81 ID:ok1LScx00

>>285
多摩北部で街乗りメイン、スタッドレス16インチで7～8です。EJ25の時よりは1～1.5くらい向上。
燃費気にするなら止めておけば？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:32:11.38 ID:OQkFOsem0

ここの人たちの平均は８～９くらいみたいですねえ
今乗ってるのが１５くらいだから乗り替え厳しいや(´・ω・｀)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:46:54.95 ID:m42R7LeV0

GT契約したけど燃料なんて気にしない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:01:38.95 ID:MJp9u/Af0

C型2.5だけど、11。
CVTの変速制御を把握して
2000回転超えないようなアクセルワーウを心がければ
街乗り中心でなければ、平均で10は超える筈。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:30:07.59 ID:HTsH7lni0

ほぼ街乗りオンリー。
B型2.5からアイドルストップ付きE型2.5アイサイトに乗り換えたが、燃費はほとんど改善ないかな。
まあ、燃費で選んでないからいいけど。
同じ燃費ならFBがキビキビしていいのは間違い無いが。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 05:34:50.26 ID:08iiz2TnO

回転数2,000を越えない走りをするのは周りの車に迷惑がかかる。
自分しかいない時ならいいけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 05:53:52.17 ID:X1gwKrurO

D型GTのりです。
街乗りで、車載の燃費計で７位です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:24:37.57 ID:cC33dRes0

>>294
オレもＢからＥに
たしかにさして変わりないかも
ＦＢのキビキビ同意見です。いいですね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:50:06.85 ID:cebyWDZS0

街乗りって言ったって、どこの地域か書かなきゃ意味ないでしょ。
2車線の国道が街な人もいるんだろうし。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:59:45.78 ID:FUQhJFHG0

>>298
その通りだわ。
うちは札幌で通勤しか乗らんからリッター7くらいしか走らん

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:15:07.56 ID:VQ59Uxxd0

>>274
燃費重視のタイヤ探すより、アジア系タイヤにしてコストを下げる手も。

>>279
ウチの中古GTもスタッドレス17インチ。
誰だよ、レガシィのブレーキ組んだまま下取りに出した奴。
16インチ入らねー

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:15:13.47 ID:jd/+XnU7i

そんなに燃費って大事？？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:47:03.76 ID:X1gwKrurO

燃費は、悪いよりいい方がいいな。
というくらいですね。
燃費こだわるなら、エクシーガかいませんし。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:37:04.23 ID:DKtsYDRu0

ミニバンで一番燃費いいのなに？プリウスアルファは無しで。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:18:16.15 ID:xUG4sDIi0

フリードハイブリッド

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:28:50.47 ID:FUQhJFHG0

考えてみろよ
普通の車はリッター10km、月1000km乗るとして、100ℓ 俺のとこだと今は142円くらいなので14200円。
ハイブリッドでなんとか二倍走ったとして、月あたり7100円浮く。
年間85200円で五年維持して、426000円。五年じゃ元取れないぞ。
燃費なんか気にするなよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:30:34.22 ID:X1gwKrurO

じゃ逆に、燃費極悪車は？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:45:14.61 ID:/Rcbz9DTi

ばかだなハイブリッド選ぶのは自分の財布じゃなくて地球環境を気にしてのことだろー（棒

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:07:36.10 ID:WhDNTOHY0

みんな込み込みいくらくらいで買ったの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:19:30.21 ID:mPcNAvNy0

>>308
specB ETC カロナビリアビューコーティング点検パック(5年オイル車検) 延長保証諸経費込みで300ジャスト

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:08:24.33 ID:icorMFP/i

>>309
まじで？
俺の見積りそこからリアカメラ無しのサンルーフ付けて340万くらいだった

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:13:29.86 ID:FUQhJFHG0

値引き頼むんならここ見てからだな
http://www.日本車値引き.com/subaru/exiga_nebiki.html

42万引狙いだそうだ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:14:13.36 ID:FUQhJFHG0

ごめんリンクうまく出来んかった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:51:10.45 ID:BEc/HyZv0

>>310
mjdmjd
下取りなしで、キャッシュバック10万と成約記念のキャンペーンで2万円相当の商品は別で300だったよ
先月買ったので決算期ってのもあったと思うけどこんなに値引きするんだってこっちが引いたｗ

販売会社がカロナビ VICS コーティング点検パックで30万近くの値引きのキャンペーン貼ってたんだけど
営業いわくVICSつけるとそのキャンペーンに乗っちゃうのでVICSいれないで行きましょう!!カロナビなら
スマートループあるからVICSいらないっすよはははははってガンガン値引きしてくれたｗｗｗ
販売会社によって結構差があるのかねぇ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:53:55.91 ID:BEc/HyZv0

ああ、キャッシュバックは5万だね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:05:36.62 ID:PZzN+PrG0

A型GT乗り
燃費は田舎道通勤(片道20kmを30分ちょっと)と週末家族と買い物なんかのちょい乗りとドライブがメインで10.5くらい。
ハイオクが200円に届きそうな頃に買ったので今は燃費安いと感じてしまう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:47:40.36 ID:icorMFP/i

>>313
そうなんだ

俺はとりあえず車を見に行ったついでに見積り出してもらった感じなんで、値引きはとりあえず無しで出た金額がこれだった
本気の商談したら値引きがあったと思うよ

ちなみに希望は本体とサンルーフのみでナビ無し、三年後車検付きパック無し、サンバイザーとかのオススメセットみたいなの？無し、全部付けるなって言ったのにゴッソリ付けた見積り出してきやがったw

そういうので儲けてるんだろうから俺みたいな無し無しの客は値引きも渋いかも

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:00:01.99 ID:v0YNZwBF0

E型2.5iEyeSightアルカンターラに乗ってます
フレキシブルタワーバーとサポートリアを付けようと思ってるんですが、
付けると乗り心地が結構変わりますか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:08:33.92 ID:yvYGp1Wi0

>>315
高いギア比のお陰なんだろうかね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:52:46.52 ID:PZzN+PrG0

>>318
Iで一定回転数でまったり走ると伸びるね。
S以上だとやっぱり落ちる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:21:19.66 ID:yvYGp1Wi0

>>319
同じA型GTだけど、下道でリッター10kmは行った事が無いな。
ほぼ条件同じなのに…。良くて9.2行くか行かないかって所。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:05:34.08 ID:zKPKeJKSi

オプションいれて50近く値引きさせたよ

三月半ばだけど

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 02:40:42.37 ID:mFvi9bQq0

フリードハイブリッドは燃費大したこと無いでしょ。
ホンダのハイブリは効果薄い。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 04:22:02.43 ID:Bo2v+Pzb0

フリードなんてミニバンと言えんだろ
ノアボクセレナ（だいたい11くらい走るよね）より軽いんだから
もうちょっと燃費良くてもいいのに

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:01:53.49 ID:nuym9Tv7O

燃費気にする人はエクシーガ買っちゃダメ。都心で10km/Lはまず出ない。
近所の買い物に使うレベルなら、NAでも8km/L前後、GTはそれ未満だ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:18:35.44 ID:SKrg3+qOi

燃費きにするなら軽自動車オススメ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:56:53.01 ID:CRxogKIT0

エクシーガのF型の情報はまだかね、レガシィはE型の情報がチラホラ出て来たんだけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:02:20.97 ID:FvfBhYq40

A型GTだけど、距離は482km（内130kmは高速）走った所で、燃費計11.5。
高速以外は、片道25km（約30分）の通勤に使用。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:05:51.08 ID:DOg7fkHl0

この車って、全てのアプライドモデルが加速騒音規制対象車だっけ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:28:44.83 ID:gu3U6RfF0

FB25のエンジンオイルってみんななに入れてる？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:26:16.93 ID:nBROJmbwP

FB20のせてくれないかなー

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:35:33.38 ID:oz9WPznj0

みんなバラバラのこと言っててふいた

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:24:48.93 ID:veSSqEntO

鋭い吹け上がりに、トルクが追従するＥＪエンジン。スバル唯一の強みだったな。
トヨタの傘下になり、より利益を出すために主力車種から撤退させられた。

これが裏目に出て以前より販売台数が落ち込むという皮肉な結果に。
以前のようなスポーツ性がない上に、燃費もトヨタ車には及ばないともなれば売れるわけがない。

スバルの専売特許であるアイサイトのおかげで何とか維持しているのが現状だが、
すでに他社が追従し始めているためこれも時間の問題。

トヨタ車にアイサイト付けられたらスバルは確実に倒産する。
糞エンジンに糞ＣＶＴのレガシィを作らされても、文句が言えない理由がそこにある。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:43:30.89 ID:oz9WPznj0

はいはい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:35:39.15 ID:eurDKUR90

フットライト明るいやつに変えたら結構イイ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:14:25.28 ID:W9RRjZlA0

>>332
ああ、スバルの特徴がなくなったな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:17:41.75 ID:i8F4EAmHO

バルヲタはなんでもトヨタのせいにするんだなw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:22:58.84 ID:FWGzooiE0

DIT早よ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:42:35.14 ID:dJ1FrdQzO

もうエンジンも総とっかえなんだからトヨタにしちゃえばいいと思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:44:56.40 ID:dNejmxsV0

スバル単独でやっていける状況であればいいのにね
スバヲタ諸君よ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:01:16.75 ID:oz9WPznj0

EJの撤退はトヨタにさせられたんじゃなくてスバル自身が望んだ世代交代の結果じゃないの？

そんでEJからFBに変わったことが理由で販売台数が落ち込んだって本当なの？

だいたいそんな新旧のエンジン特性の違いを比較して購入を決めるようなユーザーがエクシーガのような家族向けミニバン購入層にどれだけいると思ってんの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 06:55:16.72 ID:AwkrjtxWO

販売的には、2.0NAがなくなったほうが、キツイと思う。
ということで、インプレッサ用の2.０を回してくれたら、いいのに。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:07:41.10 ID:+ULhuOkBO

「あんなエンジン積むならトヨタでいいわ」

って人間は相当数いると思うぞ。
車好きの親父は少なくないからね。

そういう人がスバルを買わなくなった。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:26:57.28 ID:mnS6U5ni0

>>317
タワーバーは乗り心地変わらず、ハンドルを切った時の反応良。
リアサポートは後ろの突き上げ減少でよく曲がる。おすすめです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:20:48.32 ID:8JScOtpr0

CVTはやめてほしいよな。
気持ち悪すぎる。
PHEVが主力になろうってときにやっとハイブリッドだし。
CVT取っ払ったPHEVはいつになるやら。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:07:01.02 ID:szNLiCTE0

>>340
ずっとスバル乗ってた人はEJに乗ってたわけだから、
どうしたってFBと比較すると思うけど？

レガシィ乗ってたけど子供ができて親も年なんでスバルのミニバンでも買うかな
→スバルへ
→これがFBエンジンか・・・・CVT・・・
→・・・・他のメーカーも試乗してみるか･･･
→スバル(ToT)/~~~

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:07:56.05 ID:Meubr6m+0

EJがそれほどの逸品だとは知らなかった
確かにFB16廻しても水平対向感じる音ではなくなってたけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:18:54.89 ID:5YvD5w/u0

糞スバヲタ的にはEJ20(特にターボ)こそ至高で
それをスバルが自社の意志で捨てたという事実はあってはならないんだろうよ。
トヨタのせいにしておけば自分が傷つかなくてすむからそうあってほしい、という願望を事実のように書いてるだけだろ。
自己防衛のための妄想ってとこ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:38:30.27 ID:jI7ZRtL8O

俺の知り合いの女の子数人(スバル乗り)に聞いてみたが、エンジンはおろかメーカーすらまともにわかってないよ。
車は車でしょ、みたいな。

それはそれで女の子らしくて可愛いけどw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:35:27.95 ID:UTIx4LhK0

少なくとも「あんなエンジン積むならトヨタでいいわ」って考えちゃうのが本当の車好きとは思えないけどな。
あ、車好きをバルヲタに置き換えるとしっくりくるのか。なるほど！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:57:24.38 ID:E8ykaomP0

俺はロータリーと水平対抗好きだから、どうでもいいけどな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:33:50.36 ID:CPinrOL20

EJの貧弱な低速トルクと高燃費は長年の課題で
そこにコスト削減やタイミングチェーン化など懸案事項を解決すべく作られたのがFBだろ？
EJ廃止のためにトヨタに作らされたとかどんな電波だよw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:21:36.12 ID:+ULhuOkBO

FA、FBはいくら回しても変化がないから楽しくないんだよ。
ぶっちゃけ、燃費は関係ない。
ただそれは、EJの伸びを知ってる人間にしかわからん。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:46:15.54 ID:oflVyCDRO

>>341もう一回り小さい車体なら2.0NAもありだが、2.5を載せてやっとまともに走る様になったエクシーガに、2.0NAはいらない。
走りのスバル(笑)の評判を落とすだけだ。

まあ、エクシーガは2.5とGTで充分だし、最初からそれだけで売った方が、長い目で見ればスバルのためによかったかもしれないな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:19:44.24 ID:Z1NIzybLP

そこでMTですよ！＞走りのスバル

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:31:02.79 ID:Tp9Sd3000

もうビッグボア、ショートストロークのエンジンなんて出てこないだろうな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:35:16.41 ID:u/EZH+8o0

新しく開発されることは無いでしょうね。
時代の流れ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:37:52.85 ID:Zjp96enA0

>>352
B4RSKに乗ってて、FB25エクシーガに乗り変えたけど、伸びがどうかとかの違いがわからんなぁ。そもそもターボとNA、4ATとCVTの差がありすぎて比べるの難しくないか。
NAのEJ乗ったことあるとわかるんかな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:04:40.61 ID:387P1+n20

＞NAのEJ乗ったことあるとわかるんかな。

エクの2.0NA試乗したけど、EJらしく小ぎみ良い回り方だった。
なんというか、キレがあってスパスパ回るんだよなあ・・・
あれは確かに快感。で、2.5やめてGTに決めた俺がいる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:03:06.13 ID:184WTHeW0

EAが全く上まで回らなかったからな。
低回転云々よりも数字での馬力が求められていた時代なので、
EJではやたら高回転指向になった。
BFレガシィのNAなんてレギュラー仕様のくせに150ps/6800rpmだったし。

今では伸びがあるから何？って時代になっちまったが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:25:17.88 ID:rzsIrN8O0

ミニバンでシフトアップの度に一々引っ張られちゃ家族は疲れてかなわんわ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:27:28.67 ID:ZKD0yb4s0

一々上げ足取られたらかなわんわｗ

人乗せる時は大人しく走るのが当たり前。ＧＴとか関係ねーよｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:08:49.06 ID:cFPNY5WG0

>>343
ありがとうございます。
良さそうですね。
次のお客様感謝ディで購入しようと思います。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:51:58.00 ID:ue/MKpvm0

激悪だったメンテナンス性もFBで改善されたんだろ？
結構大事なメリットだと思うよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:17:44.81 ID:Ay29g8OR0

>>363
メンテ性？水平対向のうちは変わらんよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:47:38.65 ID:gbygcjQ/0

それが変わるんだな
http://minkara.carview.co.jp/userid/669348/blog/23100221/
http://minkara.carview.co.jp/userid/314761/blog/25271651/
これとタイミングベルトからチェーン化してメンテフリーになったのも含め
メンテ性はかなり向上した方だろうな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:43:45.39 ID:w1Y6A4q70

かつてのVG30DETTに比べたら、どんなエンジンも親切丁寧な
整備性としか思えてならない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:17:41.45 ID:eFMiORKiO

初代エスティマの整備性の悪さもなかなかと、聞きましたよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:13:43.85 ID:hYjmaRdYO

プロジェクターじゃないと売れないってなんでスバルはわかんないのかなぁ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:04:53.79 ID:Xu2aqavt0

SG5でも整備性悪そうだけどな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:43:02.73 ID:xkhifNZKO

自分で整備する訳じゃないだろ？w
それともDIYでタイミングベルトでも交換するの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:56:01.84 ID:UfVe8s8Pi

>>370
工賃は時間単価で計算されるから
メンテ性が良い＝短時間で済む＝工賃が安い
じゃね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:24:40.42 ID:Oqw3+BWs0

まあ定番作業は工賃固定だろうけど、メーカーとしてはユーザーのメリットだけじゃなくディーラーのメリットも重要。
効率だけじゃなく安全性や確実性にも寄与するので整備性の良さに配慮する意味は少なくない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:27:54.16 ID:Z0FwxxHM0

YAMなんだけどブレーキ踏んで停止する直前にスーっとエンジンブレーキ?が抜ける感じがするけども
あれってのはCVTのせい?それともアイドリングストップのせい?それとも俺のきのせい?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:44:37.75 ID:4kFZ0tTD0

>>373
そういうもんじゃないの？停止するまでエンブレ効かせてたらエンストしちまうよ。
アイドリング回転数は維持しようと燃料吹くはずで、そうなるとクリープで前に進む力が働いてそういう気がするだけかと…。
マニュアルも同じで、エンブレ最後まで効かすのは無理。マニュアルなら止まる前にクラッチ切るからオートマより抜ける感じはしないけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:32:26.31 ID:EQC3FIPH0

5ATだと、若干違う感じがする。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:42:06.16 ID:fb7frCQG0

CVTはマニュアルモードにしないと殆どエンブレ効かないと思うが.....

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:57:42.15 ID:0EclvXpJP

>>376
そんなことないよ。
エンブレ効いてないと思うなら、Nに入れてみるとわかるよ。

>>373
普通にロックアップ(CVTでもこう呼んでいいのかはわからんが)
が外れる動作じゃないの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:22:42.62 ID:3jJRyPnVO

カヤバのローファーって、スプリングは別なのね。そうすると、結構高くつきそうだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:02:33.34 ID:xR9lI0PC0

フレキシブルタワーバーって評価高いけどさ、ぶっちゃけどうなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:18:47.95 ID:3zb9PhIq0

>>378
ラルグスの車高調でも買っとけ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:51:45.37 ID:3jJRyPnVO

>>380
乗り心地が良くて耐久性があればそれでもいいかな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:50:06.38 ID:gPw+Pki40

>>379
みんカラ参照。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:14:54.42 ID:1kkfLfo1O

ラルグスは金をドブに捨てるようなもん

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:45:17.75 ID:dVgv1DYX0

やっと今週納車だ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:09:17.64 ID:dD3C82Yb0

真冬-１６℃とかザラにあるとこでエクシーガの暖房間に合うんですかね？
３列目死ぬほど寒い気がするんですが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:23:43.66 ID:TcfOyBdB0

クスコかビルにしときなさい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:54:50.75 ID:M/16hOp50

ちょいと質問
BILSTEINのBSS車高調を譲って貰ったんだけど、最初に組んだ時の推奨車高ってわかります？
アッパーマウント下からバネ下の皿までの距離なんだけど
取説とアッパーマウント無しの状態で譲って貰ったからわからない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:02:34.32 ID:IvmzeQP10

>>387
取説にも記載はなかったので、実際に車体に組み付けて確認したよ。

メーカーＨＰに記載されている調整範囲から、調整部分の長さを推測してみるとか。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:03:50.01 ID:IvmzeQP10

連投スマソ
ちなみに推奨ダウン値はＦ２０ｍｍ、Ｒ２５ｍｍな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:17:51.28 ID:M/16hOp50

>>388
ありがとう
やっぱり組んでから調整するしかないか
GWにでも組んでみるかな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:28:42.30 ID:KWes2PYG0

テスト

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:45:32.27 ID:5VMwiVIg0

>>390
MAXでも30～35mmしか下がらんから、そのままでも行けるんじゃね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:26:44.20 ID:+aAYUPUcO

>>386
「クスコ／産婦人科」で今すぐググれ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:49:59.93 ID:lfa81mqP0

ハッチバックの雨どいのところにサビが発生しているのを発見
すかさずタッチアップをした

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:02:00.62 ID:O9HbDiDp0

>>394
それはすぐ直さんとタッチアップだけじゃすぐ広がるぞ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:17:42.89 ID:lfa81mqP0

>>395
とりあえずサビは削って、タッチペンを使ってペイントしました。
普段見えないところではあるがショックですね。
錆びていた箇所は、数日前に降った雨で湿っていた。
他は乾いていたから、若干くぼんでいるのか、それともゴミがたまりやすくて
そこだけ湿っていたのか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:27:24.46 ID:fmfZzt0o0

GT納車されました
みなさんよろしく

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:14:27.28 ID:1OfsiZwaO

納車おめでとうございます。
また、乗られた感想もお願いします。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:59:13.46 ID:5YmSC4fx0

>>397
最後になるかも知れん貴重なEJ20Tだ、大事にな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 02:53:03.55 ID:w7wpBHbei

>>397
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 06:05:24.54 ID:43xnGTtS0

2.5愛妻契約してきました。
よろしく。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:15:54.41 ID:R1PY+ztxO

↑でもIDがGTな件

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:19:59.88 ID:jE+TydZH0

>>401
納期どのくらいって、言われた？

俺も3月末に2.5アイサイト契約して、納車日が5月14日くらいて言われた。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:24:46.32 ID:gfpuJdcS0

>>401
しかもts仕様

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:02:17.44 ID:M7aned1E0

俺は来週スぺｂ納車だけど、１か月掛からんかったわ

406 ：401：2013/04/15(月) 19:35:10.26 ID:ZtT3I13t0

>403
早くて五月末
...って言われたんだけど、色を妥協して連休前納車です。
BLレガシィからの乗り換えなんだけどBLより静かだよね。
足廻りのゴトゴト音もしないし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:15:54.66 ID:GojRwXaKO

406さん
本当は何色欲しかったの？
で、妥協した色は？

色でそんなに納期が変わるのですね。
レアな色とか、グレートは受注生産なんかな？

408 ：401：2013/04/15(月) 21:29:21.48 ID:43xnGTtS0

青希望から妥協して黒です。
嫁は黒押しで、元々はエクシーガ反対だったのでまあ落とし所としては悪くないと思う事にしてます。
富士重工の生産予定とか見せてもらわなかった？人気色、人気オプションの型番は見越し生産してるから予定が合えば早いです。
ガラスルーフは受注生産状態との事でこれも諦めました。

初の水平対向NAなので少し不安。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:39:24.31 ID:/1cjXIJs0

>>401
しかもts

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:54:11.32 ID:WcLL8Ny50

>>401
しかもts

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:00:14.29 ID:fe60I/WUO

なぜエクシーガはここまで不人気車になった？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:07:43.06 ID:Wf9Kxj5q0

需要が一巡したから

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:22:29.83 ID:wvCCzAIAO

まあ、まともな感性を持ってればまず買わない車だよな

そんな俺はＡ型乗り

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:42:37.27 ID:Wf9Kxj5q0

　　　　　　　　　 __　　, -‐‐- 、　　 //
　　　　　　　　　(て)ﾐこ ‐-77___ヽ__rァ　　_r､､
　　　　　 ,r､__＿ﾞ}=r((_))=＝=:　｀(()r '"´　`ｰ'､
　　　　　/'´　｡f´j_'ｰ'ン__　_-‐ =＝ff　　　　　　,
　　　　　 {　　 !i/´　￣ ¨ ¨ ´　／ ´Ⅴ　　　　,　'')
　　　　　}､　 /,--　　　　　／　　　 Ⅴ､, r ´　´{　　　　俺もA型2.0GT乗り
　　　　　ヾ､/ --'_＿＿__／< frtf}　　`fヽr ' ´　 ',
　　　　　　| ヾf====､､ ./ヽヽ`"'''　　 !　 ',　　 rヽ、
　　　　　,r7､ir───‐《　ヽヽ___,,,,..r'′　.〉,;r'"l i ( ',
　　　　.〃`7ﾊﾆﾆﾆﾆﾆﾆV､__j|： r-　l　　　(r'' "´l iゝｲ
　　　 .∥ //rf`ー‐ｧ‐‐7r＝┴ヾｧt±､_ 　 !i　　 l i ､l

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 04:48:22.08 ID:ZaaEU6RJ0

うちは六人乗るから、ミニバンに飽きて、オデッセイとエクシーガの二択だった。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:50:06.32 ID:CHnfxkaU0

売れない理由

運転席からの見晴らしがミニバンらしくないから
見た目が格好悪いから
スバルだから
富士重工業だから
ＭＴが無いから
エクシーガそのものの存在が知られてないから
営業マンが売る気がないから
ヒンジドアだから

売る前だとこんな感じかな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:55:22.19 ID:Gna6z/1yO

自身の経験で納車時期については、販売店の在庫や割り振りの表に欲しいグレードや、色のがあれば納車は早い
が、逆に人気のスペックＢだと作らないといけないから時間がかかるかな

うちもオデッセイも迷ったが
値引きを含めた価格と、アイサイトで、エクシーガにした

納車されて二ヶ月だが
満足してます
三歳息子もウチの車だと認識できるようになったし
約10年乗ったインプレッサワゴンに比べて、積載量と高速道の走行性能は格段にupした
逆に走行距離が伸びたのもあるがガソリン代がかかる

次の感謝デイでツイーターをいれようか考え中
ていつやねん

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:14:25.85 ID:P78G8otTO

感謝ディは、今月末じゃないかな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:51:28.37 ID:kSgT/aJJ0

>>417
ツイターいいね。ぐっと音よくなるよ。
っ書くと自称オーディオマニアの方々が騒ぐかも知れないが、、、

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:13:49.50 ID:PZhqRIcu0

A型GT乗りです。
スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに戻そうとディーラーにお願いしたら
ナットが外れなくてハブボルトも交換に。
ハブボルトの交換って工賃高いと思ったらタイヤの交換料＋部品代（ボルト＋ナット）
だけで済んで拍子抜けしてしまった。ボルト自体交換出来る物とも知らなかったけど
ハブボルトの交換って部品代だけで出来る作業なの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:26:19.98 ID:kSgT/aJJ0

>>420
うん。裏からポンッと叩くだけ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:27:58.29 ID:kSgT/aJJ0

>>421
間違えた。表からだった。

423 ：420：2013/04/16(火) 21:56:56.82 ID:PZhqRIcu0

>>422
そうなんだ。あのボルトってハブと一体でガッチリ溶接とかされてる物かと思ってた。
教えてくれてありがとうございます。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:07:59.46 ID:uQuF3EYJ0

仕事帰りの道中にそれぞれ別の場所で、XV2台とエクシーガBスペ2台と現行フォレとすれちがった。
もしかしてスバルバブルでも起きているのか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:27:19.99 ID:rdbY7HSiO

スバルバブー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:11:17.27 ID:MfZ4nGTw0

>>424
大田市民め!

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:25:24.86 ID:m8boC9rKO

先週渋滞でふと気づいたらエクシーガ二台とレガシィ二台とインプレッサが並んでた。
スバルなにかあったの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:56:37.08 ID:GyjAGY5h0

最近エクシーガを見る機会が格段に増えたな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:11:32.75 ID:zmpGpbvf0

>>428
下取り悪いし、海外需要も無いから国外逃亡出来ないから
乗り続けるしかないのかも

というより、スバル乗っている人って他社に比べて
日常の使用率が高い様な気がする
シェアからいってもっとトヨタとかが目立っていいと思うんだけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:24:52.28 ID:dK/1q3/e0

>>426
何県？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:31:36.06 ID:DcBV86g3O

うん、私もよくエクシーガみかけます。
白が一番よく見かけるかな、次は黒かな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:53:28.10 ID:KF/a4MK90

大田じゃなくて太田だよね
群馬県太田市の事で富士重工とその前身の中島飛行機の
企業城下町で発展した町だよ。
ようするに、スバルの工場があるから424は太田市民じゃないかって
426は言いたいんじゃないのかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:25:27.15 ID:QsltvPkKO

そんな事はどうでもよい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:03:11.54 ID:Qlc9cBSb0

スバルが目立つ。トヨタが目立たない。
ってことは、スバルを意識しすぎているから。
例えばウイッシュとエクシーガ。
すれ違う台数を意識して数えれば、直ぐに答えは出る。
そんな私は、熱血スバリスト。エクシーガは最近よく見る。
フォレスターもよく見る。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:04:02.25 ID:l+4u/+vx0

スカイ空調って真夏3列目まで効きますか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:10:33.97 ID:4Ck0muCa0

>>398
>>399
>>400
ありがとうございます
まだ納車されたばっかりなのでわかりませんが
静かで乗り心地いいです

まず、カロッチェリアのサブウーハーを入れたい
あとは１８インチホイールかな
黒なので、ゴールドか黒で悩んでいる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:39:03.30 ID:7g2NeUNL0

またこのネタで荒れるのか…

>>435
天井伝いに風を流すから、直接風が当たる訳じゃない。
頭に風は届いても、室温が下がってなきゃ…
あとは考えれば分かるな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 03:18:40.88 ID:eAZrOYgS0

一度三列目に座ってみたけど、エアコンが効きだせばちゃんと涼しい風が当たって丁度いい感じ
でもやっぱ車に乗り込んだ直後は体に当たる風量が一列目とは大違いだから暑いのは暑い
だから三列目のすぐ後ろにシガーソケットがあるから吸盤式の扇風機を付けてる
よく三列目に座る家族が言うには、冷えるまでの短時間でも扇風機があるのは助かるらしい
逆に言えば冷えてしまえば扇風機も要らないって事だ
でも最近はUSB式の扇風機が風量もそれなりにあって500円以下でゴロゴロしてるから買っといて損はないと思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:33:42.34 ID:nqMACoIS0

ガタガタミシミシゴトゴト音が鳴ること以外には不満ないなぁ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:43:51.81 ID:AFJCePnZ0

>>439
確かにスペアタイヤ固定されてないのかと思うほど後ろで音する

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:01:15.73 ID:AFJCePnZ0

ダッシュボード上のヒーターグリルみたいのもたまにビリビリ鳴るんだよな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:22:03.72 ID:FxW2Rndg0

テールゲートからのミシミシ音は有りますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:02:49.56 ID:AFJCePnZ0

>>442
それはない。
リアの発泡で出来た道具入れが飛び跳ねる音が気になる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:15:36.05 ID:K50aukBvP

二列目の肘掛けが下ろしてないと走行中カタカタする

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:21:30.64 ID:kX9dhTESP

みんな結構あるんだね。
うちは助手席側のダッシュボードがミシミシする。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:32:37.16 ID:AFJCePnZ0

その辺りはトヨタの品質は凄いと思うなぁ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:32:40.17 ID:x+9Fp1uD0

そういうとこはトヨタに頭下げてノウハウ取り入れて欲しいよね。
ミシミシが好きな人なんていないんだから。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:39:37.43 ID:/i81zXMT0

納車してから二ヶ月たったし、フレキシブルタワーバー発注してきた(^ ^)楽しみ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:10:10.38 ID:YuVNBkRn0

>>447
レガシィは、そんな音しないなぁ。
寺で不具合ではないか？と言ってみれば？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:45:02.34 ID:AFJCePnZ0

>>449
気にならない人は本当に気がつかない。
デラで対策はある程度してくれるけどね、

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:46:40.94 ID:YuVNBkRn0

>>450
どのような対策するの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:25:08.26 ID:aveHll8/0

感謝デー感謝週間に入ったエリアもあるようだ。
エリアによっては感謝デーのみもあるが、
この時期純正パーツが2割程度割引や、オイル特価、整備点検等お得な内容だ。
STIフレキシブルタワーバー等が割引価格で販売される。
購入予定者は確認電話をディーラーに入れた方がいいぞ。
フレキシブルタワーバーの場合、埼玉20％、神奈川千葉は15％、
東京は10％引きだ。
http://blogs.yahoo.co.jp/takezou3tamaria/40300075.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kumaneko_rrk/40573421.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/140690/blog/29748696/

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:43:00.26 ID:AFJCePnZ0

>>451
ゴムかましたりとか、やるだけやってくれるよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:28:39.28 ID:syRLBpgmO

Ｅ型乗りだけど、納車直後から振動ガタガタ＆あちこちからギシギシ…
けど所詮スバルだし、価格相応だと考えたら気持ちが軽くなった(笑)

「これはエアサスが入った観光バスではない。金属バネの市バスなんだ」
と考えれば、全然納得できるレベル♪

嫌ならＶＩＰ志向の車種を選べってことだ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:57:35.69 ID:1o1Qy0vS0

ウチのはフロントドアを強く閉めたときに、
サンバーではないかというような鉄板の震える音がするぞ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:58:41.34 ID:YuVNBkRn0

>>454
内装がチャチなのはスバルらしさ。
しかし剛性が高くて内装のキシミがほとんど無いのもスバルらしさと感じていたのだが、残念な気持ちになった。
ちなみに、自分で持ち込んだ物から、異音が発生していない？
キャリア外すとか、ダッシュボードを空にするとか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:27:06.76 ID:x+9Fp1uD0

>>449
あなたのレガシィは”当たり”だよ。
よかったね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:34:27.29 ID:syRLBpgmO

>>456
納車帰りからだから、車自体がその程度のものだと思ってる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:15:11.28 ID:u65YZEzgO

俺の車は静かだけどなぁ…軽からの乗り換えだから気にならないだけかもしれないけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:23:16.03 ID:YuVNBkRn0

>>458
453の言うような対策を寺にしてもらって、また結果を教えて欲しいな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:25:44.50 ID:3sF+Gx100

レガシィは年改の情報がでてきたけど
こっちはないのかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:42:58.58 ID:AFJCePnZ0

ちなみに今日デラに、きしみ音見てもらいに行ったんだが、来週までピット予約で満杯と修理自体は断られたわ。ホンダやトヨタはすぐ見てくれるんだがなぁ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:40:21.04 ID:iGXGlI1L0

ＧＴ乗ってるがスペックｂのグリルに変えたい
どこかに売ってないかな
やっぱディーラーに相談かな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:10:18.53 ID:1o1Qy0vS0

ちなみに内装のきしみ音なら、
発生個所を見つけ次第、クリップや内装の重なり部分に
シリコンスプレー吹き付ければ劇的に減りますよ。
きしみ音がすべて消えると、ボディ剛性が上がったんじゃないかと錯覚するおまけつき。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:44:34.37 ID:JdE7JjLvO

グリルは簡単に変えてくれるぞ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:32:09.50 ID:028uS2W7O

>>461
年改でアイサイトがメジャーな装備になり、価格が下がったのがＥ型だ。
ただし、内装の質も下がったからな。今度年改したらよりチープになるんじゃね？

・メーターの照度調整ダイヤル
・カーテシランプ
・パノラミックルーフ
・オートライト
・ドリンクホルダー(シフトレバー手前)
・ＧＴ
・エアコンの左右独立温度調整

↑このあたりは廃止されても不思議じゃない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:38:58.68 ID:PVNz9ZZq0

内装がチープになったって具体的にどう変わったの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:22:59.28 ID:3DYMr9UVO

去年の年改の目玉は、アイサイト。
今年の目玉はなんでしょうね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:41:36.53 ID:SJUvtYnr0

>>465
そうなん？
ディーラーに聞いてみるか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:03:25.78 ID:FAngRg1w0

>>468
マルチファンクションディスプレイとかどう？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:07:30.08 ID:QGXuRHuG0

>>467
過去スレ参照。その話題はもう何回も出てる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:08:33.69 ID:Exm5dxzC0

FFがFB20で復活とか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:57:25.60 ID:oU0JsIvj0

年改ではレガシィのステアリングとマルチインフォメーションディスプレイを搭載して欲しいな、あとプッシュスタートを標準でお願いします。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:51:57.46 ID:IDo0xWJK0

盛り上がってるところ残念だけど、過去スレで出てたように、エクシーガはこのまま
何も変わらず消滅を待つのみ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:06:35.62 ID:sbss+Z5k0

そうなったら、他社に移るしか無いかなあ。
まだまだミニバン必要だし。

でも過給機付きなんて、もうマツダですら出さんだろうな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:04:42.50 ID:WE+hz1As0

そうズラ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 05:37:31.43 ID:HuGgz+wK0

エクシーガはどちらかと言うとカテゴリー的にはミニバンではなくステーションワゴンだと思うが....

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:03:51.88 ID:JeeH8sG30

>>474
モデルチェンジせずにこのままエクシーガ自体が無くなるならF型を待って買うつもり。
F型買って一年後にFMCして良くなってたらシャレにならないからな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:00:15.81 ID:R5BXeKVe0

意味が通じない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:38:16.38 ID:nurZ15AVO

ぼちぼちタイヤ交換をするのだが、プレクサスＴ1スポーツってどうかな？
純正タイヤよりも性能は上？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:53:18.32 ID:4Qz03AuW0

過去スレも参考にしてるけど

今、2.5愛妻にするか2.5スペBにするかで強烈に悩んでます
あと、ガラスルーフにするかノーマルルーフでいくか

で、乗り心地やら操安性、夏の暑さや楽しさなどなど
既にお乗りの方や試乗された皆様のご意見が頂ければ嬉しいです
よろしくお願いします

482 ：481：2013/04/22(月) 13:00:00.74 ID:4Qz03AuW0

車は表向き週末のレジャーと嫁のお買い物で使うこととなっています

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:41:51.32 ID:mPVcr5OS0

>>481
ファミリーカーなミニバンに色々求めても中途半端になるだけなので
鉄屋根エクシーガにオープンカー増車が一番楽しい。

少し待ってBRZのオープン辺りどう？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:11:27.48 ID:ktUcV4bP0

>>483
俺は逆にグラスルーフのエクシーガに
鉄屋根のBRZの組み合わせにした。
どっちも2000ccなんで税金は安いけど、どっちもハイオクなんでガソリン代は高め。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:12:19.49 ID:92g477ooO

スペックBは、ノーマル仕様に比べたら乗り心地が少し硬い。
両車試乗して決めたらいいとおもうよ。
ガラス屋根は、予算が許すなら、是非装着してください。
子供さんがおられるなら、大喜びしますよ。

486 ：481：2013/04/22(月) 14:13:39.45 ID:4Qz03AuW0

>>483

2台持ちは夢ではあるが、現実は厳しいのです（涙

ノーマル2.5愛妻でも、サーキット走行でソコソコ楽しめますかネ？

試乗は2.5愛妻のみで、しかも寺と嫁の目も有り、踏めなかったですハイ

487 ：481：2013/04/22(月) 14:22:56.01 ID:4Qz03AuW0

>>485

やっぱり固いですか・・・2.5スペB
スペBに試乗したいんですけどね～
寺に試乗車が無いらしんです

ちなみに嫁はオデの乗り心地でも×を付けるコンフォート派ですｗ

>>484
羨ましい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:05:08.46 ID:J5FDVtqc0

エクシーガからエクシーガ最終型の程度いい中古への買い替えって意外にあるかもな。

オーナー満足度は高い車だし、人気無いから中古になると安いし、エクで満足なオーナー
からは他車種がどれもこれも中途半端で不満に思えるし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:23:34.98 ID:92g477ooO

487さん
地域の販売会社で一台くらい持ってないのかな？
もっていたら、他店から試乗車回してもらえるか、
○○店に試乗出来るように手配してもらえるんだけどね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:31:55.66 ID:xdqnpY0t0

多人数乗りは普通は二台目だろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:47:47.34 ID:J5FDVtqc0

いや、今はチャイルドシートが場所食いだから。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:55:17.17 ID:b2CgRtPD0

>>484
なにその贅沢な乗り方！GTとBRZって。
羨ましい～

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:15:28.03 ID:C/IgGb0z0

BRZはヤメとけって。味付けがトヨタですぐに飽きる車だ。
圧縮比12オーバーではスープアップも無理だしな。

それに、スバル車２台もいらんだろ。
走りたいなら中古のペケ８のほうが賢い選択だぞ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:34:59.88 ID:SrpvcauUO

>>493お前のくだらん価値観はどうでもよい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:40:37.55 ID:J5FDVtqc0

>>493
スバルだから気に喰わないのかトヨタだから気に喰わないのかどっちなんだよｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:48:07.56 ID:td+06zWO0

>>489
無い地域が有る
埼○スバル

マジ無かった
東京に客が流れるよね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:50:57.07 ID:b2CgRtPD0

>>493
BRZは試乗しかしたことないけど、運転してて気持ちがいい車だったよ。
うちも、できることなら、セカンドの軽自動車をBRZに買い換えたいな。
エクシーガとBRZの２台持ちってスバリストの理想型じゃないかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:19:54.53 ID:2jwAfGxmO

８６買ってすぐ手放したヤツのブログ思い出した(笑)
スペックうんぬんじゃなく、たしかにつまらんクルマだな
だが試乗もせずに買うヤツも(ry

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:25:19.44 ID:U8LSLFg40

やっぱ、自分自身で試乗するのが一番

雑誌の記事に踊らされてはいけません

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:35:59.82 ID:4HBrWZkl0

スバルの購入資金10万プレゼントに応募してきた、当選したらエクシーガ買うわ。
まぁ当たらないと思うけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:20:08.59 ID:CZnmNjfQ0

86はスピード出さなくてもドリフト出来る味付けになってるからな。
運転上手くなったと勘違いさせる麻薬のような初心者用だよわ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:18:13.57 ID:ost2cgoPO

>>498
そいつ、ブログに書きたいためだけに買ったんじゃないの？
よくいるじゃん、ブログに書きたいがために好きでもない物を食べたり、必要の無い物をかったり、行かなくてもいい場所にいったり。
ようはカマッテチャン。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:39:30.71 ID:4m38+x4A0

最後がガッチャマンに見えて意味不明だったｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:50:10.02 ID:ynQty9Gk0

>>487
GT、2.5、2.0i-sとか違いがあんまり分からなかったけど
スペBは乗った時から違うから試乗しましょう

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:07:20.00 ID:E0R72z810

ホンダがコンセプトMを公開したけど、次期エクシーガもこれくらいの車格で出して欲しいなぁ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:54:46.00 ID:4HBrWZkl0

>>505
あんだけデカイとエクシーガの良さがスポイルされてしまうんじゃなかろうか？
コンセプトMはアルヴェル、エルグランドクラスがライバルになるんじゃない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:19:44.03 ID:CZnmNjfQ0

レガシーに7人乗り追加してサヨナラだよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:31:46.96 ID:e1yk4izO0

>>507
それでDITが選べるなら文句はないな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:49:15.41 ID:1/v9sKT50

レガシィに7人乗りグレードが出来るならそれが一番だな
まだまだ後5年はエクシーガに乗り続けるけどな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:51:06.97 ID:u6Uj0GKF0

当初、レガシィセブンとして売り出すって話もあったらしいけど、そうしてたら
ずいぶん違ったんだろうな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:30:54.95 ID:j9+FjObz0

>>493
ペケ8って何？
馬力詐称のおっそい燃費極悪のクルマならいらねーわ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:35:38.30 ID:pjsHPQ5F0

>>510
それはオーストラリアでやったじゃん。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:36:20.19 ID:xV4oj4MbO

>>511
威勢よく文句を言うなぁと思ったら…
なんだ知らねーのかよｗ

まあ釣りかも知れんが、とりあえずググって勉強して来い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:14:34.27 ID:1/v9sKT50

プリウスαみたいに外観は同じレガシィで五人乗りと七人乗りが選べるようになって欲しい
本当にプリウスαみたいな三列目になるのは嫌だけどｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:35:21.98 ID:DoU1gQPF0

運転席ポジション記憶機能が付けば、なお良ろし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:07:48.87 ID:P9c6LWci0

七人乗りを五人乗りにはすぐできる。
五人乗りを七人乗りにはすぐできない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:39:18.69 ID:f0QhlmA50

ODB2　スキャンツール使ってる人いる？
うまくいかないわ。
１４５０円だからあきらめるけどな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0083J27I8/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:40:32.41 ID:qD2+k4+Q0

>>517
BP系は非対応だったような…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:41:40.19 ID:qD2+k4+Q0

>>518
ごめん、レガシィスレと間違えた

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:45:04.28 ID:GIURwu9h0

>519
あなたもBPからの乗り換え検討ですか？
私はBLからの乗り換えで28日の感謝デイ当日に納車予定です。
連休は東北旅行に行くのでアイサイトを堪能してくる！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:23:21.91 ID:B8+0oEx50

車検のお薦めメニューって何かある？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 06:46:29.47 ID:G7O6TcBUO

>>521
車体交換

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:50:08.51 ID:MtmCRAv70

>>517
これあると、どんな良いことあるの?

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:33:13.94 ID:7GZiLV/S0

>523
水温とかアクセル開度、速度、回転計、燃費など記録できるが、残念ながらエクシーガは対応していないようだ
何社かの無料ソフトを試したが全滅だた

割高な専用品なら使えるところを見ると、ソフトが対応さえすれば使えそうではある。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:36:27.33 ID:pPHGdyBdO

自己満足の世界だな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:45:43.99 ID:SFuOnsgpO

うちの地域では、明日から感謝ディぶらりと見に行ってみるか。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:05:26.91 ID:g0EmYnp60

連休前だから、混みそうだな。
感謝デーは。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:45:24.03 ID:OUAP2Srl0

>>526
うちの地域は先週だった。
明日から10連休。
たまにはゆっくり休んでください。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:50:36.08 ID:4U4dbdK4O

感謝デイのSUBARUグッズプレゼントがハッピーターンって…
＠兵庫スバル

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:40:47.16 ID:F1uaEQ+m0

世間は連休に突入したからディーラーに行く客が少ないのか、感謝デーやってるから
ご来店お待ちしてますの電話が来た。

車検の日程を決めてくれれば割引できるとの事なので、明日あたり行くとするか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:39:32.64 ID:j/f6kbfrO

ぺこちゃんのほっぺもらえたよ
子供に食べられたがw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:04:20.34 ID:YJwsr5Tb0

うちはスパナくん？だかのクロスが当たったよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:17:34.20 ID:LCDs4C4wO

逆にハッピーターンのほうがいい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:52:53.64 ID:C+E2joV90

今回、感謝デイの期間長いよね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:21:05.25 ID:wVlxLeVRO

つうか最近長い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:21:27.00 ID:Zaai7eFm0

スペックＢ試乗したよ
乗り心地とハンドリングが絶妙でした
心配していたゴツゴツ感も許容範囲でした

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:27:03.34 ID:u23do3xaO

それをＧＴで出してくれたら最高なのに…

ｔｓはブランドで買わせるだけの割高車だったから

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:40:42.24 ID:7hFM4lR30

先日、ハッチバックの雨樋のサビについて書いたものです。
今日は天気もいいので洗車したんですが、洗車の前に雨樋のところを見たらビックリ。
500円玉2個並べたくらいの水の固まりが、中央と左右3箇所に出来ているではありませんか。
黄砂のような汚れの上に、雨水が表面張力よろしく、盛り上がった形で水がたまっていました。

恐らく雨を流す角度が甘いから、雨水が留まってしまうのではないかと思うのですが
皆さんのエクシーガはどうですか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:19:58.22 ID:snBoUv450

それたぶん、鳥のフンが原因。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:40:27.29 ID:nV9DPUm5O

じゃあ、今年の年改で、GTスペックBの設定されることを、お祈りしましょう。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:11:12.14 ID:+Mwax3uXO

セクシーｶﾞ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:41:19.24 ID:Hi3ll/X10

年改は7月なの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:27:42.07 ID:hPg9oL9D0

>>538
ボディがへこんでるんじゃない？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:40:10.36 ID:7hFM4lR30

>>538です

水が溜まってるのは、ボディーとリアのハッチバックの間。
ボディーで受けた雨水が、ボディとハッチバックの隙間から
入って、雨水が流れる部分です。
ハイマウントストップライトの配線のブーツがあるところ。
この雨どいは、雨水を中央に集めて、その下のレールに雨水を流し
ボディのフレームを伝って下に雨水を逃すものです。

タッチアップをしたのはいいんだけど、この間みたら、そのタッチアップが
たぶん雨水が溜まることによって、ふやけて、簡単にとれる状態になってい
たということ。

雨水が比較的長時間、そこに残っていたためではないかと、疑われている
ということなんです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:50:30.62 ID:42uYQvoL0

>>540
それなら買うわ。お祈りします。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:31:59.13 ID:eKhQ58jN0

むしろ年改でGTの無くなる可能性のほうが大
今更エクシーガのためにEJのライン維持なんて無理でしょ
FA積むための改修も大変そうだし

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:11:26.79 ID:lXElxe4t0

それでも維持してほしいな。過給器付ステーションワゴン７シーター　(´・ω・｀)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:54:36.25 ID:0m+CgYt10

今のうちにスタッドレス用のホイールをオクでかった

あとRAYSの57XVが欲しいな
新車なので１，２年は純正のままだな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:12:25.02 ID:jIhrg/2K0

ベストカーによると新型はアウトバックベースで大型化？
最終型買っておこうかな…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:57:07.40 ID:0m+CgYt10

>>549
書いてあったねー
今でもそこそこでかいのに

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:39:32.52 ID:IQWi+up/0

その新型出るのはいつ頃かね？
今乗っている車が来年の夏に車検を迎える頃にはエクシーガの新型が出てて欲しいな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:49:09.20 ID:taBhVCL50

本当のミニバンタイプになったらサヨナラだわ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:33:08.83 ID:0m+CgYt10

納車されてから、２週間
週末が楽しみ
パーツ何かうかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:43:42.68 ID:9uXSbFQJ0

新型、出ないよなぁ。現行のインプベースで出して欲しいけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:54:10.02 ID:x+yLyLPH0

今のサイズはエスティマ以下のウイッシュ以上の中途半端というか絶妙なもの

なんで、室内の移住性はエスティマやＭＰＶに劣るが
ウイッシュより３列目は使える

ここはインプベースとレガシイベースの２車種をお願いしたいところだが
このカテゴリーは売れ線でなくなりつつあるので難しいだろうな

556 ：中の人（フィクション）：2013/04/30(火) 00:26:18.98 ID:9Qim9XpsO

あんまり大型化するとライン改修が必要になる。

現行でもエグシーガはなんとかギリギリのやりくりをしてラインを通過させとる。

これ以上デカくなったらライン内でボディーがぶつかるのです。

てゆうか、現行でもぶつかるけどね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 05:45:42.20 ID:uAsY9j300

ベストカーに載ってたのって、なんかアイシスみたいだと思った…
あれを信じるなら、次はスライドドアなんだな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:22:33.64 ID:3iH0ovx60

スライドドアのための大型化なのかね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:58:43.90 ID:be3Fe4Eg0

スライドならイラネ

どっちにしろ多人数車は卒業だし

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:32:02.07 ID:o5aFWYeG0

卒業ならスライドだろうが何だろうが無関係になるんだから
無視しとけばいいじゃん

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:38:34.41 ID:BRKl68ju0

レガシィとかアウトバックが巨大化してるからエクシーガも多少デカくなっても大丈夫じゃないの？
多少ならともかく、あんまりデカくなったら買わないけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:41:48.68 ID:7meIcchh0

>>560
至極真っ当な意見。
買えない癖に高い車試乗して批判するのと同類だな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:58:40.10 ID:gkxGN3ZY0

購入検討中だけど今よりデカくなると無理だなー。
オデッセイも期待できないしどうしたものやら

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:21:08.71 ID:nANWm3A40

Ｍｏｔｉｏｎ－Ｖだと２０１３年にＦＭＣが１台あるんだが、エクシーガでなくＷＲＸなのかね？
ＧＰ、ＧＪ型の派生だから追加モデル扱いの様な気がするのだが…。
２０１４年はほぼ間違いなくレガシィＦＭＣ。
２０１５年にやっとエクシーガ？
そんなに放置するかね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:33:34.94 ID:rdB2jleV0

エクシーガの次はないよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:40:05.27 ID:rdB2jleV0

月の販売台数、インプレッサで7000、レガシィで3000、エクシーガは500くらいだもんな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:15:50.69 ID:pIdFC8rR0

インプそんなに売れてるのか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:23:46.73 ID:JyhYTPiQ0

インプは財布に優しいからな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:54:28.05 ID:787mKCKzO

エクシーガは、財布に優しくないの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:42:11.56 ID:dibbcBRe0

流石に高級車とまでは言えないが愛妻を筆頭に
この基本装備の充実度で適当にナビやらオプ付けても
300で釣りが出るのは充分財布に優しいでしょ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:09:42.96 ID:M4FrEBXV0

今時
車に300万出す人も少なかろう

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:41:42.29 ID:VS9S0W0f0

プリウスがそのくらいはするからな
エクシーガの需要がないだけだと思う

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:10:21.85 ID:OTAr+bn70

まあプリウスがあれだけ売れているんだからなあ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:09:13.23 ID:787mKCKzO

もし、GTがカタログから消えることになれば、ラストオーダーまで、
結構な注文はいるかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:28:07.46 ID:89NN9F/V0

レーダークルーズコントロールついてる車が他にあれば200に収めたいよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:43:30.33 ID:U4NSX54D0

年寄りがいるとドアを全開にしないと乗り降りが大変だからスライドドアが欲しいところなんだが
、いつも駐車場ではドアを隣にぶつけないように見なきゃならんのが大変なのよ。
まあ難しいんだろうなぁ。それでも他メーカーは嫌いだからスバル車しか乗らないけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:44:08.36 ID:RCywK7I0O

>>564
2013年はたしかレガシィが古モデルチェンジ予定。
年内には発表。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:07:30.70 ID:Q5tvDVedO

>古モデルチェンジ

まさかのＢＰ再生産！(笑)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:59:37.63 ID:dQJMLilg0

うちは子供が出来たからスライドドアが捨て難くてプレマシーと最後まで迷った。
スバル以外ならマツダしかないと思ってたけどあのインパネがどうしても受け付けなかったしスカイアクティブになって値引き渋かったので結局エクに。
この10数年スバルばかり4台乗り継いだけど次は乗りたい車が残っているかどうか...
今のエクシーガがかつてのスバルらしい最後の車だと思う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:02:44.04 ID:DTOgcQIX0

>>577
え？もうなの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:03:24.95 ID:bXwSaZNJ0

>>577
それって本当なのかなぁ？
インプベースでツーリンングワゴンタイプが追加になる話はちらほらあるけど…。
ソース言えないけど、レガシィは間違いなく来年だって聞いたよ？

エクシーガ、せめて年改でＨＶとか出ると嬉しいな！
ＸＶのＨＶ用の部品は量産始まったから、一緒に何とかしてもらえないだろうか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:57:31.26 ID:z+VX3q9n0

3月の半ば頃に
投資家向け富士重工の情報の所に書いてあったけど
2014年にレガシィ、全面改良で
その改良の際にディーゼルエンジンを
日本向けに検討って書いてあったから

ディーゼルは検討だから微妙だけど
2014全面改良ま間違いないんじゃない？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:46:22.03 ID:vMaYJpGt0

オーバーフェンダー装着して車高アップしてXVみたいなパッケージの
エク出たら欲しいわ。アウトバックの七人乗りみたいな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:07:21.36 ID:hTckxdk50

じゃあ今年全面改良で。
でも年改でスライドドアがつけば買います。まずないけど。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:42:34.76 ID:b3Up4IlNO

サンバー止めちゃたからエクシーガで「旅人」つくるしかないな。
桐生工業ぐゎんばれ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:38:44.96 ID:rsX8dTW80

エクシーガってリセールいいの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:32:10.23 ID:1mv4iUuA0

リセール期待してエクシーガ買う奴なんて居るの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:46:24.98 ID:1ale0oeg0

>>581
次期レガシィはアメリカ先行で年内発表、
日本発売は来年の今頃。

という噂もある(根拠なしw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:02:33.96 ID:IR7bKiM40

>>587
やっぱ不人気なんだね。　中古狙ってるからそのほうが好都合です。

アイボリー内装なくなったのはなんで？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:15:39.35 ID:+x745RSx0

>>587
さあ？俺は少なくとも乗りつぶしの覚悟で買ったけどなんかの拍子に値段上がるかもなｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:58:13.40 ID:i4qdY+0EO

GTが、カタログ落ちしたら、GTの中古価格があがるかも？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:02:11.19 ID:1mv4iUuA0

>>589
アイボリーとかベージュの内装なんてジジババとスイーツしか買わんからだろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:27:05.14 ID:CupX12z30

>>591
人気がないからカタログ落ちするんだぞ
不人気車の不人気グレードにどれだけの価値があるんだ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:00:49.84 ID:8lPQhNnkO

生産が終わってから人気が出たスバル車もあるぞ。
ＢＰレガシィ、STiフォレスターなんかがそうだ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:45:50.98 ID:jsu//q4n0

>>593
世の中そんなもんだぞ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:47:44.11 ID:zfXAE8KE0

YA5のリモコンキーなんだけど電池入れ替えても反応良くない。
一秒くらい押しっぱなしだと反応しやすい。これは接触悪いんだろうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:37:33.96 ID:I5OQBEq80

>>593
無くなると欲しくなるものだよ。
というか、GTとか好き者向けグレードは数でないから売れないけど、欲しいやつは高くても買うから中古だと数が少ないのと相まって高くなる傾向があると思う。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:04:18.71 ID:zXq+Ae/mO

うむ、柿右衛門の焼き物のようなものじゃな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:55:46.58 ID:6Bnne+750

伝統工芸品かよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:17:39.87 ID:DQvWmxeAO

スバル車が伝統工芸品だったのは数年前までの話だな。
トヨタが介入してからは(ry

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:55:48.23 ID:ESMchS6Y0

だれかGTのホイールくれ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:12:09.38 ID:ilDQvMYsO

寺の営業さんも、エクシーガのGTは、特殊な車ですよと、言いますよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:05:59.34 ID:Eue5Ujba0

>>600
トヨタが介入してくれて良かったと思ってるよ。

でないと消滅してたかもしれんな。

外資傘下よりずっとマシだわ。

TOYOTAのおかげでまともな車が買える。

あとはTOYOTAがｅｙｅサイトを全車に採用すれば最高だ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:04:36.58 ID:TcFp79SK0

次期エクシーガって開発始まってないの？
２０１３～２０１５年で
フルモデルチェンジが３台
２０１４年に新コンセプトが１台でるみたいだけど？

その４車種にあてはまるとしたら
ＷＲＸ、エクシーガ、レガシィ（セダンとアウトバック）
そしてインプとレガシィの中間サイズのワゴンじゃないの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:38:51.05 ID:FAZX1BtcO

単独で開発したところで、そのコストを回収できるほどの台数は売れないだろう。
次期モデルが出たにしても、現行のように他車のパーツの流用が主体になると思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:03:56.12 ID:B5w46g6LO

要約すると4つの噂が有るようですね。

1.現行E型をもって終了消滅

2.次回の年次改良 F型をもって終了消滅

3.E型（F型）の後は、トヨタ（wish？）のOEM

4.14年フルチェンジ米向に大型化
アウトバックベース？

こんな感じですかね。

どうきますかね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:13:50.59 ID:NQMQaeVzI

噂4でスライドドアになるなら間違いなく買っちゃいそう。
スバル好きだが子どもができてスライドドアに魅力が(^^;;

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:21:54.89 ID:1Eew5Hye0

>>607
やっぱ使い勝手考えるとスライドドアだよねー･･

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:39:23.91 ID:TcFp79SK0

現行のエクシーガは４代目レガシィとかなり共有化しているみたいですね。
ということは次のエクシーガは次期レガシィと共有するため遅れて発売かな？
２０１４　レガシィ　　ＦＭＣ
２０１５　エクシーガ　ＦＭＣ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:16:01.96 ID:95NGyOmB0

こども一人ならヒンジでも大丈夫。そら、スライドの方が便利だけれども。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:24:31.11 ID:oYqYNILt0

スライドドアのミニバン欲しいなら、そもそもスバルを選択肢に入れるのがおかしい。俺も含め水平対抗オタクのためのメーカーだからな（笑）

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:48:39.34 ID:qWs7KBhA0

スライドドアを採用し走りをスポイルしたエクシーガはもはやエクシーガではない。
スライドドアの良さを最大限享受するならば、車高は高くなり低重心水平対抗エンジンの走りの良さは失われる。
日本の道路事情を鑑みてもエクシーガのこのサイズがちょうど良いと私は思う。
ロールーフミニバンでスライドドアが欲しいならプレマシーを買えば良いじゃないか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:55:00.63 ID:52XxPuyh0

プレマシーに六連星が付いてれば悩む事も無かったんだけどな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:30:13.07 ID:oYqYNILt0

フォルクスワーゲンと提携して、Power＆ハンドリングBYポルシェ作らんかな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:47:40.62 ID:2OsDQrb4P

>>612
そこに技術革新が生まれるんじゃないか。
業界初の低重心軽量スライドドアがな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:03:31.39 ID:2i3T4sp0O

もう巨大サンバーって位置付けにしてスライドドアにリアエンジンにスーパーチャージャーにパートタイム4WDで完全武装だ！

色は例のブルーな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:10:04.96 ID:2i3T4sp0O

あ、ラダーフレーム構造でね。

あと、桐生工業の架装でキャンピングカー「旅人」も忘れずに出してくれ。

「キャンプ場最速ミニバン」
「警察高速隊が道をあけるキャンピングカー」
「キャンプ場のポルシェ」

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:48:25.04 ID:qWs7KBhA0

>>615
低重心なら低床で走りが良いって言ってるステップワゴンとかがやってるよね、走りを望む人には所詮は箱型ミニバンな訳だ。
車両の全高と走りの良さはトレードオフの関係で、スライドドアを採用して背の高くなったエクシーガの水平対抗エンジンの位置を出来るだけ下げ、床を低くして重心を下げても全高が高くては走りの良さ望むスバリストの心はおそらく掴めないだろうね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:54:10.33 ID:I+ZIUFV70

で、エクシーガの売上は実際どうよ？
能書きばっかり垂れるヲタ向けに作っても現状と変わらず売れないだろうから
後継車種は止めるか方向転換するかの二択だろうな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:04:27.99 ID:T+0zKvhu0

エスティマとOEMの噂があったが、初代エスティマのコンセプトを復活させるなら水平対向のメリットを生かせるかも。
ミッドシップレイアウトの天才タマゴは志が高い車だった。
それだったらスバルファンも納得の車が出来るような気がするんだが。
BRZ＆86のスライドドア版のような。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:08:29.54 ID:7ZYov2EA0

ミッドシップ水平対抗前後ウィッシュボーンスライドドアとかぼくのかんがえたさいきょうのみにばんだな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:13:41.04 ID:CPWmSfJj0

ミッドシップ低床低重心スライドドア7シーターって胸熱だな。ヨタは足回り貧弱にする癖があるから
そこはSUBARUで、ターボはぜひお願いしたい。

こういう空想モデル考えるのは意外に楽しいなｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:14:47.07 ID:CPWmSfJj0

思いきり >>621 の言うとおりの書き込みしてしまいましたｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 05:55:13.84 ID:oC8MHBh20

>>606
個人的には改良して2のF型で終了にして欲しい。
1のE型で終了なら現行が最終モデルとスバルにはアナウンスして頂きたいな。
3の水平対抗じゃないトヨタのOEMなら、素直にトヨタで買った方が良い気がする。
4はまぁ大型化スライドドア採用してマツダMPVクラスの高さと長さになって幅が1800ｍｍ超えるって聞いてるから、一般ユーザーには受けるかもだけどスバヲタ的にはどうでしょうかね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:24:54.49 ID:cCFP4D490

愛妻付いたミニバンはやはり需要はあるので、その役割はトライベッカに引き継いで貰うのが良いと思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:41:30.62 ID:TuSOQXSt0

>>625
富士重工業以外で製造した車に、アイサイトは付かないと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:01:19.32 ID:if11CTk90

二年以内に買うかもしれないからそれまでは現状維持しといてくれよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:41:56.35 ID:Bsoi62NI0

ずいぶん先の話だな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:15:43.96 ID:MPSz7xEX0

話の流れを変えてすまないが
３列目はそのままでTS-WX77Aをつけてる人いますか
オートバックスで聞いたら大きさ的に入らないといわれた
自分で図ってみたり、ＨＰ見たりしたがぎりぎり入るんだけどな・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:01:45.04 ID:e9ymmDm80

エクシーガは４代目レガシィがベースとなっていたみたいだが
次期車もレガシィＴＷベースでいいのかな？
しかし噂ではレガシィのＴＷはなくなり
まったく別のワゴン車が開発されるとか・・・
それがベース？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:50:48.00 ID:gHzY2qVR0

エクシーガは先代インプがベース
リヤサスが先代レガシィみたいな欠陥構造じゃない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:20:49.33 ID:e9ymmDm80

プラットフォームをはじめとした部品の約50%をレガシィと共有している
wikiより

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:29:05.95 ID:g5eUNs+q0

BPレガシィ乗ってた人なら似たところをいくつも発見できるだろう。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:22:49.84 ID:gHzY2qVR0

>>632
そりゃ駆動系は丸々同じなんだから部品の共有率が高いのは当たり前だろ
wikipediaの「3代目インプレッサ、2代目フォレスターと同様に「SIシャシー」を採用し」を引用しなかったのは意図的かい？
発売当時のレビューにはもっと詳細に書いてあるけどな

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_exiga/213/2/
>プラットフォームはインプレッサ系……というか、正確にいえばサスペンションの基本構成パーツはすべてフォレスターと共通だという。
>パワートレインはNAが4AT、そしてターボが5ATだから“インプレッサとレガシィの混成軍”といったところか。

http://www.motordays.com/newcar/articles/exiga_20gt_subaru_imp_20080705/
>プラットフォーム前半と前後サスペンションは現行インプレッサ（2007年6月）／フォレスター（2007年12月発売）系だが、
>プラットフォーム後半は次期型レガシィ用の先行採用という。
>インパネは骨格および部品単位でインプレッサ／フォレスターと共通する部分は多いが

って事で、BPレガシィベースと取れる情報は殆ど無いわな
まあ敢えて言えばフォレスターベースの色が濃いって点は俺も間違ってたがな

そうそう、wikiとwikipediaは別物だから混同しないようにね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:16:44.89 ID:FduU5akEO

何が正しいか知らんが、ネットで得た知識を
ひけらかすのは辞めようぜ、みっともない…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:56:08.83 ID:/hhedPLP0

>>615
そうだそうだ。技術革新だ。スバルさん頑張って。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:02:47.98 ID:ra9Hrt0A0

スバル乗りの方々に教えて欲しいんだがspecBって期間限定モデルだよね？
スバルのこういう期間限定モデルってだいたい販売期間はどれくらいなんだろうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:44:11.77 ID:g5eUNs+q0

>>637
次のマイチェン、通常は年次だからもうすぐかな？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:41:48.85 ID:vBnfesB80

去年は7月に年改したな、今年はどうだろうね？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:14:25.12 ID:n0hdTsZN0

トライベッカってスバル純正だと思ってた

トレジアと間違えてませんように

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:08:51.05 ID:ywoIxRm40

トライベッカをスバル以外で造れたら、それが何処か教えて欲しい。

てか、スペBはイイね～
初めてミニバンでトラビックの走りを全方位で超えたって感じ。
この走りはミニバン随一でしょう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:46:43.36 ID:nVD5i9Nf0

納車前なんで教えて欲しい。
社外品CDプレーヤーの背面USB端子から、延長USBケーブルのメス側は、
どこの出すといいかな？やはりグローブボックス内？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:53:38.92 ID:WMTAUbxX0

ベストカーを買って掲載されてたイメージ画像をちょくちょく見てたら、
最初は、ん～だったのが、こんな感じでもいいやになってきた。
さすがに、そっくりそのままの発売はないとは思うけど。その前に発売されるかが心配。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:25:55.03 ID:cuceEP+K0

>>642
CDプレイヤーが1DINサイズなら空いたスペースにこれを組み合わせて入れるとか
http://www.yacjp.co.jp/audio/VP-D1.html
http://www.yacjp.co.jp/audio/VP-D3.html

他にもUSB端子を出すグッズが何個か出てるから
カー用品店を彷徨って考えてみるのも楽しいぞ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:51:06.60 ID:cuceEP+K0

>>629
少し小型化された後継機種が今日発表になったからそっちだったら載るんじゃね？
http://pioneer.jp/press/2013/0508-2.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:00:55.73 ID:JOliCrYh0

>>643
アレは車格的にもMPVにしか見えないな。
SKYーDを積んだMPVが発売されたら燃費もパワーも劣るこの新型エクシーガはどうなるのか？
ウリは水平対向の低重心とAWDの走破性や直進安定性だけかと、燃費を気にする一般ユーザーには受け入れ難いと思う。
現行エクシーガが出た時も、スバルがミニバンなんて、と言ってたから、今更箱型ミニバンをスバルが作るなんて往年のファンすら受け入れ難いのでは無いかな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:19:22.37 ID:b3vdiPoU0

この手の批判のための批判にもいい加減ウンザリなんだが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:28:30.29 ID:WMTAUbxX0

>>646
意見は様々。色々あっていいですね。
スバルにはこれからも頑張ってもらいたものです。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:38:34.88 ID:JOliCrYh0

>>648
そうですね、技術のスバルが我々をあっと言わせてくれる事を期待したいですね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:16:52.88 ID:CsNXLiqi0

>>645
629です
教えてくれありがとう。ほぼあきらめてた

あなたは神です

651 ：626：2013/05/08(水) 22:16:24.23 ID:1P7KEhxE0

>>640,641
ご指摘有り難う。
トレジアと勘違いした上に、トライベッカの存在を知らなかった。
ところでSIAで作ってる車両にアイサイト搭載車はあるの？
エンジンなど機関部品と同様にアイサイトも輸出してるのかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:14:40.44 ID:/RZozUAV0

アイサイト付いてる人、フロントのサンシェードって何つけてますか？
純正のソフトサンシェードは付かないですよね。
前車で使ってたのは干渉したり幅が足りなかったりで使えそうにないので、
ある程度の値段してもピッタリしたものが市販されてれば買いたいのですが…。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:57:50.11 ID:t8w6JzUz0

>>644
ありがとう。早速、密林で注文した。

GWには間に合わなかったけど、納車されたら、渋滞している高速さがして、突っ込んでくる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:15:36.13 ID:R6hWnUwr0

>>646

MPVの主なライバルはエスティマだから、この辺りとガチ勝負しようとすると大型化とスライドドアはmustでしょうね。
となると、居住性は大きく向上するが、大きく重くなるｗ

これらを前提に考えると
現行の2.5は燃費とパワーのバランスが取れているので、これを搭載したモデルはそこそこ魅力的だがインパクトは弱い。
DITターボを搭載しても、更に重く、お値段も高くなるのでマニアしか買わないかも。。。

となると、ヨーロッパで売っているディーゼルかＸＶ的なハイブリットを搭載も有りえるか。

う～ん
スバルは時々良い方向で驚かせてくれるからな～
スペＢに心惹かれるが、新型を見てから判断しようかという気になってきた。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:50:54.79 ID:VJzdIxC20

国内向けディーゼルは次期レガシィ搭載に向け開発中
開発陣曰く「もう少しで我々が満足できるものができそうだ」とかどっかで見た

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:50:19.56 ID:mBG06By90

>>655
次期レガシィはセダンとアウトバックですよね
ツーリングワゴンはレガシィではなくなるらしいですが・・・

次期エクシーガの情報って全然出てこないですね
まさかのＯＥＭまたは廃止？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:07:20.18 ID:xW29cJ1S0

すでに乗ってるから、あと10年位現モデルで引っ張って欲しいわ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:11:29.82 ID:MbG1wWcS0

>>654
新型出るかもわからないよ～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:11:50.30 ID:YXjnLzgh0

あと2年は放置でいいよ。
さすがに7年目を迎えることには、買い替えようって気になるから。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:20:28.08 ID:xW29cJ1S0

アイサイト　Ver２　と　マニュアル以外　不満は無い
アイサイトが付けば、ATでもOK

後付アイサイトが10万円位で出ればネ申

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 09:04:26.59 ID:qCvTNgFJ0

>>656
ベストカーが似非情報掴まされてるのかな？

>>658
新型出るかもね
あと2～3年は今の車でも大丈夫なんで、ここは休戦宣言して様子見だな。
その間にMPVやエスティマもモデルチェンジして燃費良くなるだろうし♪

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 09:42:57.70 ID:7zRzu40L0

なんでもいいからリアエアコンつけてくれ。
さすがに暑くなってきた。全体が涼しくなるまで時間かかりすぎ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 13:35:42.17 ID:dDpJVUwGP

冷えてしまえば別にいいんだが、それまでは確かにリアエアコンが欲しくなるな
今の所扇風機でなんとかなってるけど、ちょっと邪魔ｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:22:17.56 ID:PovI/cgZ0

今、6月に年改入るって、Dから電話あったわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:11:59.89 ID:h2EmFOnm0

いよいよＦ型ですか。
買うには9月の決算期が狙い目でしょうか？？
それとも年末～3月決算期ですかね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:31:00.72 ID:YOcSA/jvO

E型を新春セールで買った身としては
結果的に補助金の時に買うのが一番お得だったかなと
普通に買い行ったのではいつでも変わらないと思う
在庫がだぶついているとか
営業さんがあと一台売りたいとかそういう事情とマッチできればよいだろうね
馴染みのディーラーさんがいれば吹っかけた条件を出しといてこの条件ならば買うよと
具体的な数字だと本体、諸費用、ＯＰから 20%引きかな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:34:12.72 ID:YOcSA/jvO

>>652
ベビーカー用のサンシェードを適当に使用してます
アカチャンホンポで売ってる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:33:49.73 ID:oLwxU2pw0

在庫処分2.5i愛妻、▲60万でハンコついてきたった
オプションは、約60万分つけた

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:58:39.42 ID:6k/Q9MMJ0

ありゃー、Ｆ型でるのか。
寺は出ない風な事言ってたから4月にE型契約してしまった。あと10日位で納車なので楽しみ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:19:04.19 ID:ajpQXaGD0

>>669
仲間がいた。納車楽しみにしつつも、F型の変更点が何なのか気になってしょうがない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:05:38.20 ID:KuGLOhSf0

Ｅ型で主要部分はほぼ完成の域なんで
Ｆ型は足回りの小変更のみではないかしらん

しかしＥ型2.5の実燃費11台は凄い

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:41:28.08 ID:Qcu0WLlQO

この車、ワイパーの具合はどうですか？

モーターのうるささやふき取り性能、ブレードのビビり、スイッチの使い勝手など、ワイパーに関する総合的な感想を皆さんに伺いたく存じます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:20:08.21 ID:qgN1a4trP

スイッチは最初戸惑ったな
ウォッシャーの出し方と一回だけ動かす時の操作方法が他社と全然違う
スイッチ？押してウォッシャーが出るのはメインの欧州車と一緒だな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:39:15.60 ID:+PbZ7IbQ0

>>671
うちの2.5iアイサイトも街乗り10km/L台余裕で出てるわ
BHレガからの乗り換えだが、給油回数が2/3になった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:53:30.10 ID:vP8/ofkA0

>>674
どの地域の街乗りか教えて欲しい。東京多摩地域なんてせいぜい8～9だと思うので。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:53:49.56 ID:oOJMKTK80

>>672
E型だけどワイパーは一番遅くしても間隔が早いと感じる。もう１段階遅いのが欲しい。
。

うちのE型は燃費計8キロ前後なんだけど…短距離通勤でどんどん減っていくわ。
まあ燃費なんて元々気にしてないんだけど、付いてると見ちゃうからもう目隠ししたい…。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:21:26.29 ID:+PbZ7IbQ0

>>675
北陸某県庁所在地の市街地からやや外れた辺りだから
街乗りって表現はちょっと大げさだったかな
日常の通勤で平地を片道8km程度毎日走って
プラス市街地をあるていどウロウロしての数値

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:41:25.07 ID:Q1xFtL04I

2.0だと燃費はどーなんでしょ&#10067;&#10067;

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:41:40.34 ID:Vm/iWM0h0

>>677
それってたんなる田舎道じゃん。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:46:53.25 ID:jPgHF8Wq0

他県の街乗り事情なんて知るかぼけ

ちなみに多摩地域も十分田舎だわw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:15:11.44 ID:vP8/ofkA0

>>680
そりゃ、23区に比べりゃ田舎かもしれんが、ストップ＆ゴーの繰り返しだよ。
まあ、これで街乗りの燃費がどのくらいなんて書き込みが大して意味がないとわかるでしょう。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:15:47.76 ID:WieOtelfO

>>678九州の田舎だけど、乗り初めてからアベレージ10.3です。スポーツモードで遊んだりしてたから、ちょいと少ないかもしれないけど、その前は11キロ程度でした。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:23:02.79 ID:mSVH4zXzO

Ｅ型はちょうど１年で終わるのか～。
最終型だと思ってＧＴ買ったけど、ちょっと悔しいな(笑)
何が変わるんだろうか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:57:23.07 ID:EP2SFYpG0

Ｄ型GTだけど、町乗り7～8kmだなぁ、
遠出して11～12km位行くけど、
2.5の11km代は羨ましいなぁ?!
もうひとつ、Ｅ型GTで価格据え置きで
愛妻斗が付いたのは、信じられなかったけどね(T.T)
　まぁでも、足まわりSti仕様にしっちったから、

満足満足！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:33:06.42 ID:zVEMeNyL0

CVT嫌いなんで、GT以外選択肢ないんだよな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:20:14.67 ID:eYHvr5Ex0

GF8 MTからの乗り換えだったんで、CVTもATも大して変わらない。
かといって特許でがんじがらめのDCTも望めないし。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 12:32:26.70 ID:6F03RHMdO

0w－20のエンジンオイルより、5w－30の方が燃費がいいような気がする。パワーも出てる気がする。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:17:41.27 ID:uTi3DwAF0

先日の週末に、エクシーガの試乗へ行ってきました。
現在、Z50ムラーノに乗っています。
初めてスバル車を運転しましたが、ほんの数キロ試乗しただけですが、ハンドル感覚やブレーキ感覚など、なんと気持ちの良い車なんだ！と感激してしまいました。
カタログではspec Bに興味を抱いていたけど、ノーマルでも自分的には硬めに感じる位でした。
貯蓄と夏のボーナスで購入考えております。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:28:20.58 ID:yI4wBhbV0

俺はノーマルだけど、多人数乗車で１００kｍ越えた辺りから足回りに不満が出るよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:59:23.91 ID:23Lb6JOL0

>>689
アドバイスありがとうございます。
80キロくらいまでは出したんですけど、本格購入するとなると、100キロ試乗とか、spec Bも実際乗り比べてみないといけませんね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:14:47.70 ID:0fslucU60

>>688
いくら誉められてもムラーノみたいなリフトアップセダン相手じゃあまり嬉しくないよ。

全く違うタイプのクルマでしょーに。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:34:24.94 ID:kI9LxNgaO

俺も初スバルだけど、前に乗ってた車よりも、断然気持ちよく走れて満足してる。

とにもかくにも、スバル好きが増えていいじゃない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:02:08.27 ID:bxK6CQe10

ボディーの剛性感を感じるよね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:47:10.75 ID:mUwwItKMO

今現在、BPﾀｰﾎﾞに乗っている者ですがｴｸｼｰｶﾞﾀｰﾎﾞ考えています

ﾍｯﾄﾞｽﾍﾟｰｽはBPより有りそうですが、三列目倒したらBP並みのｽﾍﾟｰｽは有りますか？三列目起こしたら荷室はどんなものですか？

自分の地域のｽﾊﾞﾙにｴｸｼｰｶﾞの展示、試乗車無いので教えて下さい。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:49:49.48 ID:VhTdvpWW0

次の車は次期エクシーガと思っていたのですが
どうなるのかな？
廃止とかＯＥＭとかいろいろでてるけど

とりあえず６月の年改でＦ型になるともどっかでみたが・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:03:58.18 ID:PKgdyyES0

>>694
営業マンに頼んで他の営業所から持って来てもらえよ。
それか中古車屋。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:22:14.06 ID:aKeRad2f0

>>694
この間、試乗してきたが３列目シート倒すと床がフラットにならないのが不満。
軽い傾斜があるので荷物によってはハッチを開けると手前に転がり落ちると思う。
どうしてこんな頓珍漢な設計のまま世にでるのか不思議でならない。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:30:09.45 ID:mUwwItKMO

自分は今現在、BPﾀｰﾎﾞ、ﾌﾟﾚｵRSﾘﾐﾃｯﾄﾞの二台持ち、かみさんはﾑｰﾌﾞだが

車屋にｽﾊﾞﾘｽﾄですね…と最近言われる。

最近よく上物のGDB入りましたが観に来ませんか？と言われる

次はBPの6速かDITかｴｸｼｰｶﾞﾀｰﾎﾞにするからと強く断ったよ…

俺ｽﾊﾞﾘｽﾄじゃないんだけど

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:39:31.18 ID:bqbMPey7P

ムラーノごときと比べて気持ちいいとか言われてもねぇｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:42:42.20 ID:8yrkulweO

>>697スバルの初ミニバンだからねぇ…ノウハウないし煮詰めが甘いんだよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:56:46.84 ID:YkcOZHIv0

>>700
ドミンゴは？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:04:09.18 ID:on1VRHRsO

軽は除外。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 03:47:45.93 ID:DhIk1dfL0

E型買ったけどF型で後席完全フラットになったら悔しいな～。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 09:32:12.95 ID:2OL1cpjo0

>703
燃料タンクの形状とシートのあんこ抜きのコスト高を考えたら
ありえないから心配ないよw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 10:03:58.49 ID:zmYVTQHo0

なーんか変なのもいるけど>>688の人の感じた事って重要だと思うわ。
スバル車の神髄ってのはターボやらAWDやらのスペック的な事よりも、
感覚のままに操れる操縦感覚に有り、と思う。
それに慣れたらスバル車から抜けにくくなるんだよな。

以前、GM傘下の時にあっちのお偉いさんがスバルの若手社員に向かって
「スバルの強みはどこか」と訪ねたところAWDと答えられて
「社員自身が会社の強みを理解していない」と呆れたそうな。

まあ開発現場の信念が固いからなんだろうけどね。
今時のハイパフォーマンスカーだとトルクベクタリングとかが当たり前になりつつあるのに
インプにも採用していないのは操縦感覚にこだわっているが故みたいだし。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 10:09:42.02 ID:zmYVTQHo0

>>704
そそ、今時エクシーガにそんなにコスト掛けないわなw
F型でありうるとしたら全車キーレス標準装備化してお値段据え置きとか
お買い得感を出しつつ全体のコスト削減を狙うパターン。
後はオプションてんこ盛り特別仕様車出したりとかかな。
新規で金型起こすような改良は多分無し。
有るとしたら次期型のテストベッドとして新機軸の実験投入とか。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 10:22:35.74 ID:2VYx7x7Ei

スペックB納車待ちなんだけど、左側のステアリングリモコンて何でついてないんだろ。結局、旧フォレ用の左側と、黒くない右側頼んでニコイチにしたけど、オプションでつけといて欲しかった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 11:48:55.67 ID:4Ed6euKr0

寺にスペBの中古車が入った。２４０数万表示。
多分、試乗車に使っていたのだと思う。

「これ乗って初スバルを決めた」と思うと感慨深い。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 13:43:18.34 ID:zmYVTQHo0

>>707
黒くない右側？スペBのアイサイト用スイッチと互換性大丈夫かね？
あと左側もエクシーガ用にしといても良かったような。

710 ：707：2013/05/14(火) 13:51:50.22 ID:1TwSz1l60

>>709
右側はアイサイト用のを選んだよ。左側はフォレ用ならナビから引っ張ってくるケーブル付属するのと、エクシーガ用の奴だとモードボタンが別のカプラーになってて、接続めんどくさいんだ。
型番は、
右側:83154YC090
左側:H0018SC920
ニコイチ化は済んだから早く納車後つけてみたい。

711 ：707：2013/05/14(火) 13:59:36.15 ID:1TwSz1l60

補足。エクシーガ用のは、ハンズフリーのスイッチがネックだったんだ。なんかハンズフリーの方にモードボタン用のカプラー刺す仕様みたいで。本当は黒くしたいけど、塗装とか面倒なのでシルバーで揃えた。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 15:15:53.45 ID:zmYVTQHo0

>>710
ああ、スペBのスイッチって黒いんだっけ？それで納得。
エクシーガ用のスイッチは俺使ってるけど、モードボタン別カプラって事はないよ。
スイッチ用ハーネスは別売りだったけどなorz

713 ：707：2013/05/14(火) 15:52:46.22 ID:1TwSz1l60

>>712
そうなんだ、エクシーガ用が全部別カプラって訳じゃ無いんですかね。こんなパーツが種類多すぎて選択に難儀しました。
それからついてきたハーネスは、ナビ側に受けが無くて結局意味なさそう。(ケンウッドのZ700Wです)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 16:37:29.54 ID:zmYVTQHo0

>>713
俺は逆パターンだわ。
ディーラーOPのパナHW880DFAを使ってるから専用ハーネスはカプラぴったりだった。
世の中ってうまくいかないもんだね…。

ちなみに一般販売用のHW880Dはステアリングリモコン非対応なんだが、
DFAの専用ハーネスを眺めてるとリモコン用コネクタが配線されてたので駄目元で試したら使えた。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 16:51:17.52 ID:vxsTfzGI0

昨日、2.5納車された。「はじめてのアイサイト」って、DVDのお姉さん、萌え。

あらためて思うけど、スバルの強みはやっぱりAWDでしょ。でもAWDの強みは
ハンドリングではないなあ。どうしてもアンダー出るから、メルセデスとかBMW
のFR車に比べたら、正直、運転は楽しくない。それから、シートはもうちょっと
なんとかならんかな。長距離運転しても疲れないようにしっかりサポートして
欲しい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:26:50.11 ID:APtxzrqI0

>>708
それ欲しいなぁ。

717 ：707：2013/05/14(火) 21:45:26.90 ID:1TwSz1l60

>>714
パナは他のナビもステアリングリモコンのカプラー、一緒みたいですね。
最初パナのナビにするつもりだったので、ディーラーオプション設置のマニュアルとかディーラーでもらったりして準備してたけど、ついケンウッドにしてしまった。
まあ何とかなるだろくらいに考えて先にナビ買っちゃった。
ナビの電源ケーブルもギボシじゃなくてトヨタダイハツ用カプラーだし色々めんどいです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:18:30.03 ID:Ay0FKDIx0

>>717
http://item.rakuten.co.jp/prinet-kyoto/g1t-mail/
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_eck.html

こういうのを使ったら簡単になるんじゃね？
後者はスーパーオートバックスとかでも売ってる。
車両側は普通の社外オーディオ用変換ハーネス使えば
後は車速とかの信号だけで終わるはず。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 02:03:09.75 ID:Nk2eLX3L0

買う条件にトヨタのカーステ載せ替え頼んだら、純正CDカーステくれたよ
ディーラーなら余ってるんだろうね

720 ：707：2013/05/15(水) 09:24:52.18 ID:euFW+RdB0

>>718
ありがとう。でももう、
ビートソニック　BH5 トヨタ純正ナビ用配線コネクター 10ピン+6ピン+5ピン
て奴見つけて買ったよ。
最初は自分でギボシつけてスバル用のハーネスにつけようかと思ったけど、これで迷わなくてすみそう。
車速はサービスコネクタからとるつもりです。今の車がBH5なので、ハーネス流用できそうだし。

721 ：初心者：2013/05/15(水) 18:11:22.35 ID:ubSNW+I60

今度初めての新車購入を考えている者です。幾つか質問させて下さい。

オプションでカーゴトレーマットを考えているんですが付けた方はいらっしゃいますか？
着けると３列目の座り心地は変わるんでしょうか？また走行中音がしたり、荷物が滑ったりって事はあるのでしょうか？

もう一点はＳスバルの値段なんですが
濃色ガラス、パワーシート、キーレスアクセス、ベースキット（カーペット、ドアバイザー、プレートベース、プレートロック）
のセットで２５２万です（去年決算時期）。この値段は安いと言えるのでしょうか？

ご回答頂けたら幸いです＾＾

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:32:22.84 ID:uP/XQLg/O

ＣＭでエクシーガの名前が出てない気がする…近々なくなりそうで不安だわ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:46:22.40 ID:ldoIeuQO0

>>722
だって販売に力入れてる気配がないもん。
ディーラーのＤＭ見ても、隅っこのほうに小さく写真が載ってるだけで、
探すのが大変なくらい。写真どころか名前すら登場しないＤＭもあったな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:09:13.10 ID:BiX2mTsBO

>>722今乗ってるなら、なくなってもかまわんだろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:19:43.71 ID:POoVpcUZ0

いま売り込みたいのは何かくらいわからんのか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:21:25.68 ID:uP/XQLg/O

>>724
１０年後も７人乗りがいいんですよ。

しかし、新型レガシィを見ると、思いっきりエクシーガを潰しにかかってる気がする。ツーリングワゴンが同じ価格なら、そっちを選ぶのが大多数でしょ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:22:47.60 ID:XRFLI6iK0

プレオに決まってるだろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:34:47.15 ID:naEP6H590

寺に行って聞いたらF型になってもスペBは継続販売らしいね。
F型になっても大きな変更点はあまりないらしいく、スペBに関してはミラーがブラックからメッキシルバーになるっぽいね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:09:17.85 ID:06PJ7rm+0

>>726
レガシィの価格が下がったから、エクシーガは値引き大きくなったと思われる。
レガシィ引き合いに坊主と交渉してみれば。
但し、買う気満々だと思われたら負け。気を付けて！

730 ：チンコロ！：2013/05/17(金) 22:52:33.43 ID:7iy+2Lf20

Ｆ型になったらボディーカラーも少し何とかなんないかなぁ。
アテンザのブルーリフレックスマイカ、マークⅩのアイスチタニウムマイカメタリック、
オデッセイ他のクリムゾンパール、デュアリスのグレイッシュブロンズマイカと
同種の色設定を望みたい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:18:55.93 ID:WLDjrhVm0

BGのカラシ色ｷﾎﾞｰﾝ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:19:38.82 ID:GawnJdaIO

前席のドリンクホルダーをどうにかしてほしい。縦列だと助手席に人を乗せると使い難いわ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:48:49.72 ID:MlSlAwXH0

ディープシーブルーもディープチェリーもディープすぎ。もう少し青く、茶色くしてほしい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 06:14:07.23 ID:ZxkgQlg70

>>733
そうそう。もっと普通にきれいに見える色でいいのよ。
それで他社にない“ちょっといい感じの色だな”って思える様なボディーカラー。
現状は他社と違うけどちょっと地味で魅力が解りにくい色だもんね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:43:26.15 ID:4BQ1Ht+S0

サファイアブルー復活してほしい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 14:02:48.09 ID:/hFcRr0i0

>>723
今日入ったチラシ(新聞一面サイズ二つ折り)
エクシーガのエの字もなかった…orz

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:06:05.48 ID:OMlruS7L0

まあ初代インプだって7年くらい売られていたことだし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:27:38.52 ID:3kiy00EnO

去年の今ごろは、Ｅ型登場で盛り上がってたなぁ。
アイサイト(しかもバージョン２)が標準装備になって、まさかの値下がり。
Ｄ型以前のオーナーがご機嫌斜めになる充実ぶりだったけど、Ｆ型はいかに！？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:11:22.67 ID:WgI2YAMp0

現行のエクは、買う側にしたらかなりコスパ高いからな。
ＧＴは特にお買い得。あれ乗ったらレガ買う気なくなったわ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:39:49.25 ID:fr6uWAOo0

エクが好きな人は多少高くてもエク買うっていう車なんだから、安くするのは営業的には
どうなんだろうな。

しかしコスパ高いわなあ。二人目生まれたんで泣く泣くBPのGTからエクGTに買い換えたん
だけど泣く必要なかった。

もともといざというときの余剰馬力欲しいってだけで普段飛ばさないのでまったく不満がない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:42:45.35 ID:dJTLOJicP

レギュラー仕様でリッター１５走るGTだったらほしい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:07:23.93 ID:o6KV+MRX0

私、馬鹿なのでガソリンスタンドでハイオクのノズルを握るという優越感を味わいたいからGTにしちゃいました・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:48:38.87 ID:3pTsHDJQ0

洗車した。(・ω・)ノ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:48:41.03 ID:KhWkV9en0

スペックＢの中古探してみたけど、240とか250なら新車の値引きありと大差ないなぁ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:08:40.61 ID:feYolYvh0

Ｆ型の情報まだ～？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:31:22.02 ID:G2FdgRAXO

744
展示車か、試乗車あがりの中古車じゃないの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:11:08.98 ID:uhtEGcPLO

新春セールで 2.5買った
子供二人と嫁さんとドライブしまくり
燃費も100Km/hに抑えればよくなるしね
ｱｲｻｲﾄで長距離の疲労感も少ないし
満足してます

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:42:59.96 ID:KhWkV9en0

スペックＢ買いたいんですが、オプションはＥＴＣとナビくらいで総額３００切りますか？
もし最近スペックＢ買われた方がおられたら情報欲しいです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:18:52.32 ID:C9V6v3zx0

見積もり取ってもらったけどナビ結構したと思う
ナビだけで300行くんじゃないかな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:37:13.58 ID:nvwHsyIr0

ナビとETCでもギリギリだな。
もうちょっと頑張る必要がありそうだ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:32:55.77 ID:uhtEGcPLO

自分で公式Ｈｐの見積もりをしてみて、そこから10%引いたのが購入価格の目安
これから動くならＦ型売り出した後のＥ型在庫処分狙いで
支払いが280なら買うと無茶ぶりするね
一度値引きの神様に相談するとよろし

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 07:45:56.52 ID:kLTuNGYj0

>>749
>>750
>>751
ありがとうございます。

見積取ったらまた書き込みさせて頂きます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:57:24.57 ID:01Hyjf4B0

スペB契約してきた、およそ車体から5％、STIカスタムパッケとかその他とナビETCとかオプション30％引きで契約だったよ。
契約する時に年収の半分が消える事になると思うとハンコ押す時手が震えたわw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:26:20.36 ID:Ips9upxBO

>>753
オメ！納車までが一番悩ましくワクワクする時だから楽しんでね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:21:40.43 ID:VvSIJcuhO

ホントにF型出るの!?

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:33:51.15 ID:4BGv10Ri0

スライドドアになりますん

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:50:04.92 ID:0/4fj0jE0

スライドドアは商業車みたいだから嫌い
この感覚は日本では無いのかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:32:14.12 ID:y2Touebv0

>>757
それってどこの国の感覚？
アメリカじゃあミニバンて所帯じみて情けない女子供が乗るイメージらしいが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:41:43.92 ID:0/4fj0jE0

スズキのミニバンをインドで発売したときに、上記の理由で５ドアで発売とニュースリリースで発表してたよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:50:26.77 ID:y2Touebv0

>>759
インド人の方ですか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:08:49.87 ID:6N8T4aT6O

ホント、年改の噂聞かないね。
去年は、アイサイト装備で盛り上がったが、
今年は・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:41:50.38 ID:VG574P4z0

去年の今頃ってもうけっこうE型の話題出てたよね。FB搭載とかアイサイト2とか。
今年はF型出るにしてもあんまり大きなトピックはなさそうね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:44:57.22 ID:OIPXmqpW0

寺に年改が来るんで在庫進められけど、年改したモデルのほうがいいって回答した。
その時の寺が、カタログにも載らないような年改だと思うってボソッと・・・。
在庫さばきたいだけだったのかもしれんが

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:33:49.84 ID:2R/UNSLp0

>>763
変化なしということですかな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:04:55.39 ID:anbdA1ny0

2.0復活とかじゃないのかね
FBのね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:21:21.00 ID:Ga7iR+YtO

細かい部分がさらにケチケチされる気がしてならない。
カーテシランプなんかは省略されるかもな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:02:09.53 ID:qvsjFbFf0

お前ら群馬県のストロンチウム汚染の状況知ってるか？
ttp://blog.goo.ne.jp/ikatsu2006/e/7fe9f60959b00544f4f22a4598b92f5c

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 04:07:31.57 ID:z6wdQUCPO

キーレスが、全車標準装備になるかもね。
あと、GTの行方が気になります。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 05:49:57.27 ID:zM/Dk7HG0

GTがEJの5AT→FAのCVT
インパネがインプレッサ、フォレスターと同じものになる
とか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 09:25:08.81 ID:ErkVjwWB0

あの坂道ラゲッヂなんとかして&#128561;ワゴン車として使えない！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:32:16.50 ID:hdA5rxd80

>>769
今時そんな大改造はしないだろ
GT無くしてEJのライン閉じる方が現実的

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:09:58.90 ID:6r0hj2eZ0

そんなに売れてないのか・・・(´・ω・｀)

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:32:11.18 ID:2tshQgXZ0

あ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:48:10.25 ID:7GaJTH150

買おうと思ってたけど金無くて買えねぇ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 15:35:39.23 ID:9B4+KNOD0

特別仕様車だしてお終いだと思う

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:37:03.91 ID:2tshQgXZ0

>>775
それで正解だと思う。
グレード整理や、特別仕様車が通常グレード扱いになる等、ほとんど変わらない
まま終わり。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:46:12.73 ID:xC62pWpW0

最後にカナリアイエロー出してくれ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:15:12.64 ID:1P+FQjeG0

そこまで総武線が好きなのか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:04:49.27 ID:9B4+KNOD0

最後に出すなら、エクシーガ二列シートバージョンだろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:29:55.71 ID:X2BNbetQ0

>>767
とっくに知ってるよ。米国のデータで。
http://pfx225.blog46.fc2.com/blog-entry-1811.html

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:21:26.13 ID:YWGqWRMd0

>>777
似合わないだろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:46:39.61 ID:eqHnYVWb0

>>781
マビックエクシーガで検索するといいよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:07:09.11 ID:BeXF84XOO

インパネ周りがフォレスターだとかっちょええな。

初期型はメーターがオモチャみたいだからなあ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:18:23.58 ID:ERj2mLCc0

>>781じゃないけど、文字込みでなら結構似合ってると思う。
でも文字なしで黄一色で似合うかどうかはちょっと・・・。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:45:12.78 ID:VCXMLDq+0

形が変わる＝開発に金がかかる。

エクシーガに金はかけないだろうね。

塗装などの色が変わる。ポン付けで装備が変わる。ぐらいだろう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 06:26:27.67 ID:ogym0DJEO

GTの売れ行きが悪いといいますが、GTの販売比率って、どんなもの？
１割ぐらいありますか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:28:14.82 ID:u4PiRX7iO

薄利商品は、セールスマンが「売れてない」と答えるんだよ。実際はもっと売れてる(２～３割)。
レガシィが糞なのが原因。エクのほうがお得でデザインもマシだからね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 11:59:25.89 ID:ZzSub0WS0

>>787
ソース有る？前何かでGTは5パーセントとか見た記憶があるんだが
スバル全体でのターボ販売比率が2割とも書いてあったような

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:27:52.08 ID:ogym0DJEO

GTは車両価格が高いのに薄利商品なんですか？
一般論で言えば、高額商品ほど、販売店の利益がありそうですが。
GTは、メーカーの出荷価格が高いのかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:12:43.71 ID:mNFJkpO00

レガシィでも以前から「ターボ車は利益率が高い」というのが定説だったわな
部品点数が多くてもそれ以上に価格設定が高そうだしな
むしろ今は亡き2.0i-Lとかの方が薄利っぽそう

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:25:59.90 ID:3L2jVv48O

オイそこの２人。
エクGTの中身調べてもう一回このスレに来い。
二度と同じことは書けまい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:31:13.95 ID:mNFJkpO00

まず君がGTが薄利商品で販売比率2～3割、というのの根拠を提示するのが先かと

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:14:02.23 ID:8OdwqdPG0

>>792
間違った知識をひけらかした挙句に上から目線とは上等だな。

Yahoo!中古車物件にあるエクシーガのうち、ＧＴが占める比率を調べよ。
それが、概ね世に出回ったＧＴの比率だ。

以上。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:39:27.42 ID:nJwUW3SJP

うちのディーラーもGTは売れないと言ってたよ。
その店舗のGTの販売数も1割以下だそうです。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:45:45.17 ID:3L2jVv48O

5月23日現在だけど→114／351台＝32.5％、だいたい３割ってとこか。

あと、ターボ車のみに必要となるタービンは単品で１０万円超え、
インタークーラーは５万円以上するよん。
それだけじゃなくて、ブローオフバルブにサポートパイプなど、かなり部品が多い。
ウソだと思ったらディーラーで値段聞いてみるよし♪

ターボ車は、もちろんＮＡ車とはラインが別で組み付け工程が多く、販売台数も少ない。
さらにエクシーガの場合、今はＧＴ専用となったＥＪエンジンに、これまたＧＴ専用となった５ＡＴ。。。

それでいてＮＡとはあの程度の価格差しかないから、利益率が高いとは到底思えないね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:57:35.64 ID:SgL3bhJz0

某スレで「FMCで大型化、スライドドア採用」とか言われてるが・・・
内容によってはぜひ買いたいわあ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:28:51.43 ID:v0v2LDEKP

でも、今よりさらにワイドボディ化するなら、俺的にはもうアウトだわ・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 05:29:28.77 ID:7+hJ5U1z0

アメリカでも売れるようにアメリカ向けオデッセイとかクエスト（エルグランド）みたいになるのかな

http://automobiles.honda.com/odyssey/
http://www.nissanusa.com/minivans/quest

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 07:15:03.86 ID:ZdFM95MfO

>>788
ソースとかw

目の前にある端末で自分で調べろよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 07:19:54.52 ID:mNFJkpO00

>>795
中古車の弾数と販売台数が単純比例するとかマジで思ってるの？
今の御時世、燃費が悪く単価の高いいGTの需要が少なく
その分動きが悪いだけじゃないの？

あと部品の単品価格がそのまま原価に反映されるとか何の冗談だw
エンジンもATも他車種と共通だから開発費の償却は終わってるだろうしそこまで原価率は高くないだろ

それとね、「利益率の高いターボモデル」って文言は
昔から自動車雑誌で評論家が散々書いてるわけよ
君は業界の内情に触れる機会のある評論家連中が
根拠もなく思い込みだけで書いてると思う？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 07:48:28.60 ID:mNFJkpO00

>>799
散々調べて出て来なかったから、何か特別な情報があるかと思って聞いたんだが
そしたら出てきたのは「中古車の弾数がソースｷﾘｯ」とかw
>>786の聞いてるのは現状の動向だろ？
そこに累計販売台数がベースとなる中古車の弾数を持ち出してくるとはなぁw
意図的な論理のすり替えなのか天然なのか…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 08:39:00.38 ID:quoQa71G0

>>782
めちゃめちゃカッコええ！！！！！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:44:58.52 ID:vpGAxgapO

全員>>5を読んで
紳士的にいこう
先日ついでの用事で寺に行ってきた
Ｆ型の情報はおろか、もしかしたら消滅かも、と言っていた
私は新春でＥ型を買ったばかりだから、セールストークではないと思うが、、、
Ｅ型の時はこの頃に内部資料を見せてもらって
プリウスαを目の敵のように書いていた資料だったw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:34:19.36 ID:PS/HVHii0

> ターボ車は、もちろんＮＡ車とはラインが別で組み付け工程が多く、

ここだけは間違っている。
矢島工場は混流生産なので、ラインが別どころか同じラインでエクシーガと
フォレスターとインプレッサが流れてる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:00:06.07 ID:phDCEqLS0

ラインは同じだね。エンジンではEZとEEが別ライン。

部品点数が多くて組付けに手間がかかるEJエンジンが少数だけ流れる状況は
FA/FBからの段取り交換の手間も考えたら現場の人は嫌がるだろうね。
サプライヤーの方が嫌がっていると思うけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:12:56.40 ID:JLsBUsdHO

レガが正式にマイチェンしたのに、エクにはその時期すら情報がないな。
Ｅ型登場の時は、正式発表(７月頭)の２ヶ月前には契約できてたんだけど、
いまだそんな話は聞かないね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:16:33.49 ID:CyM19fo2O

こっそりとマイナーチェンジだろ。トヨタみたいに。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:20:34.93 ID:YitSrKVr0

毎年律儀にMCしてるのに、こっそりする理由が分からんわ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:23:00.93 ID:08ktWeSA0

昨日寺行ったので、F型の情報入ってるかきいたけど、
そういや年改の時期か、けど全然…って感じだった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:37:57.63 ID:Y0o8U+bF0

夏にF型にマイチェンするのは確定みたいだな
またこれが最終モデルとの話も出てるみたい
次期型に関しては全くわからん

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 13:14:27.78 ID:CIZGrCujP

まーた醜悪なポスト付きのダッセェターボ乗りが暴れてたのか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:19:20.43 ID:CyM19fo2O

おっと
俺のFFのエクシーガちゃんをバカにするのはそこまでだ！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:17:44.58 ID:CofbmYSDO

AWDじゃないスバル車なんか、誰も相手にしてないと思うが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:23:18.05 ID:efwaedPp0

>>813
RRのスバル車乗りで済みません・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:41:52.94 ID:sMdIok4W0

FRのスバル乗り…いえ、何でもありません。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:57:40.84 ID:D35Pg/9+O

>>814
農道のポルシェですね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:27:09.21 ID:yp0iHOqv0

こんなに良いクルマなのに、ホントに消滅するのかな？
俺的には大型化して、エスティマクラスとガチ勝負して欲しい。
現行２．５で十分戦えると思う。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:58:31.21 ID:8dTRF+Js0

今でもでかいのに、これ以上の大型化勘弁

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:26:00.68 ID:Sy+uAKBDO

中途半端なサイズと、ミニバンなのによく走る不思議キャラが売りだと思う。
他社のミニバンと中身同じでいいって客なら、わざわざサービスが劣るスバルで買わないよ。
強みだったアイサイトも、他社(VWとか)が類似したシステムを出してきてる。
結局、スバルは走りで売るしかない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:34:29.11 ID:BYfpS//m0

>>819
走りとスライドドアとフラット荷室と
三列目エアコンをお願いします。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:39:30.46 ID:92cMVUmG0

>>820
走り諦めたら選択肢が拡がるのにね～

しかも、走りがいいって言ってるけどＧＴターボじゃなきゃ変わらんよ。
2.5CVTじゃ背の低いヒンジドアの使い勝手が悪いミニバンやし…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:04:33.41 ID:l7DYt/ZL0

国内では月500台しか売れないことがわかったし、海外で本格的に売るには小さくて狭いし、
次は同じようなコンセプトでは出さないだろうな。
モデルチェンジするにしても大きくしてアメリカでも売れるミニバンにするか
そうでなければトライベッカの後継的な役割を持たせた7人乗りSUVに開発を絞るとかだろう。

エクシーガのキャラの独自性は有りだと思うけど
モデルチェンジしてほしいかというと、そんな金があったらコンパクトカーとかをやるべきとは思う。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:47:43.80 ID:869SF7pY0

なにせ登場が遅すぎたよ。
他社が15年前にやっていた事を、今更やってるんだから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:00:08.91 ID:eM/U5AjY0

せっかく２台も買ってやってるんだから、１代限りとは許さん
運転席に座って、ミニバン乗っている感が無いのが敗因かと
フォレスターの７人のりの方が売れるんでないの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:12:46.29 ID:zwTKQU9U0

ミニバンぽくないから買うんだけどな。
そういう需要は少ないという事だね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:50:38.41 ID:bvGoYhKK0

ターボ馬鹿にとって「走り」の基準って加速と馬力しかないのか？
とても免許持ってるとは思えないほどの馬鹿発言だな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:14:46.57 ID:Am80JpQLP

うちの近所じゃ　やたらエクシーガ乗ってるやつ見かけるわ・・・
GT～スペBまでほとんどの形式のエクを見かける
自分が意識してるから多く感じるのか？　とも思うが一方でオデなんか
全然見ないしな・・（古いタイプのはちょくよく見かけるｗ）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:17:05.47 ID:lrNKFNZQO

>>826
馬力で速さが決まると思ってる免許取り立て坊なんだろ。察してやれ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:50:53.88 ID:Paf7t8xV0

そこでミッドシップ水平対向エンジン搭載のエスティマを共同開発するんですよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:16:49.36 ID:AcBGtbQq0

>>821
＞ＧＴターボじゃなきゃ変わらんよ

ＧＴの意味わかってんの？ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:36:48.51 ID:92cMVUmG0

ごっちゃんです

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:12:58.32 ID:QeXn8QUl0

スペB契約したばかりなのにカタログ落ちして純正パーツが手に入り難くなるのは嫌だなぁ、社外フロアマットは好きじゃないから純正フロアマットを予備で今の内に買っておこうかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:16:25.00 ID:9cPALQ8O0

>829
エスティマのフルチェン情報探すと一旦チームを解散して出来上がっていた設計を一からやり直しているとの書きこみがある。
これをエクシーガの開発が見えない現状をあわせて考えるとどうか？

もしかしてBRZ＆８６からの延長で新たな合同チームが発足している可能性もあるかもね。

案外、XVハイブリッドのパワートレインとアイサイトを搭載したエスティマ誕生もある気がしてきた。。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:56:24.11 ID:CMwp06JQO

もし、エクシーガが初代オデッセイと同時期にでてたら、
もっと売れる車になってた？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 05:36:55.11 ID:XsE0QDre0

>>834
エスティマも居るからね…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:33:26.81 ID:m6vi+g2P0

>>834
ストリーム、ウィッシュのデビュー時でも売れたと思うぞ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:45:44.88 ID:70XiSKbk0

95年の東モにαエクシーガなるミニバンを出展してからエクシーガの市販まで13年かかってるんだよね。
その間一体何をしていたんだと。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080625/1016043/27_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080625/1016043/28_px250.jpg

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:05:44.18 ID:jnKjP9Dq0

>>837
でもこんなレオーネみたいなデザインなら売れなかっただろうね。
今の型と同じようなのをBPのときに出していれば...

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:56:28.37 ID:gZHfBxVJO

エクシーガのリアフォルムは決してかっこよくない。ていうかダサイ。
ただ、フロントマスクに関しては現行のスバル車では一番マシだと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 05:38:46.39 ID:8U9jb53BO

リアビューはオニギリ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 12:16:40.72 ID:cNsKUJy5i

俺的にはリアは黒でダウンサスなら全然ありだ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 18:51:59.23 ID:9i5dVttj0

リヤは、もっと横方向にアクセントが付けられなかったのかな、と。
メッキガーニッシュをコンビランプ右左まで伸ばすとか…

エンブレムの付いてるガーニッシュ部分もプレスラインで
上下2分割になってたら、弄りがいあると思うんだけどな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:03:06.15 ID:0ZzrWMUX0

エクシーガ狙ってるんですけど、手元にある下記ホイールを装着して車検に通りますか？
17インチ 7J ハブ56 オフセット+48 PCD5穴 100

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:01:03.46 ID:Z7xsu8Xm0

>>843
オッケー

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 07:22:22.17 ID:ym4Ja8FSO

足回りを弄ったらボディが軋むようになった。他社より(剛性)はマシなんだろうけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 07:41:51.68 ID:dQb1Rdup0

つ　ロールバー

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 07:43:41.73 ID:ym4Ja8FSO

>>846
更にバランスが崩れるなw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 11:26:46.69 ID:ayWQuZBM0

つ乗り換え

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 05:19:11.98 ID:hpDusNUX0

>>844
ありがとうございました

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:03:06.89 ID:hCWW2z/E0

メンバーブレースでも入れたらどうか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:46:45.63 ID:ya4SBZjvO

ＲＳＴの板ってどうなのさ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 08:20:11.50 ID:atPGrdfW0

ハンドル周りのＤＩＹしたいんだけど、
どこからどうやって外したらいいの？

教えて、エロい人

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:08:14.51 ID:wJmPs4hR0

みんカラでステアリングリモコン関連を調べたら
いくらでもDIY手順が出てくる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:15:24.20 ID:pA5e3e9G0

>>833
エスティマ+ボクサーHV+アイサイトなら文句無しで購入

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:44:08.03 ID:5wvfTh8k0

エスティマ+ボクサーディーゼル+アイサイトでもいいな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:46:14.57 ID:3x3asR6Z0

エスティマ+ボクサーディーゼルHV+ミッドシップ4WD+アイサイトでFA

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:47:48.17 ID:TnqeQKaq0

もう完全に別の車だな、それじゃ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:36:42.22 ID:CL8zIufFO

レガシィがいよいよアプライド最終のようだが....

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:51:06.99 ID:m89SV3OD0

ブレーキパッド交換

フロント交換してリアに取り掛かったら、まだ半分残ってたよ
そのまま元に戻した

専用工具ブレーキピストンスプレッダーも買ったけど、買って正解
作業が迅速に終了
なき止めに、カッパーコンパウンドを使用

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:39:53.59 ID:YVhcsSXG0

年改は６月でFA？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:35:50.50 ID:k4wag4zQ0

ブレーキは自分でやらない方がいい。デラでやって履歴を残しておくと後々吉

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:45:28.78 ID:4LDigHph0

>>861
経緯をkwsk

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:08:17.87 ID:0B4nTU7a0

>>833
次期ノアボクとアルヴェルは、新型低床プラットフォームで共通となる。
エスティマはノアボクに吸収されるようで、ノアボクの上級モデルがエスティマ
と同車格になるようです。
次期ノアボクは、今のアルヴェルみたいなデザインにし、次期アルヴェルはエル
グランドのように、もっと高級路線のデザインにするみたい。

次期エスティマと次期エクシーガには何も関連性がなく、ディーラー研修でもエク
シーガはこのまま年改だけで売り続けるとの話だそうです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:34:16.84 ID:hFeX9Be/0

>>863
詳細な解説ありがとうございます。
年改だけと聞いてほっとした反面、行く末はどうなるかという気も。
一代限りになっちゃうんでしょうかねぇ。。
いい車ではあるんだけど、ニーズが少ないとしかたないんでしょうか。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:24:57.15 ID:gIwu4gu80

まあ初代インプも長かったことだし

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:34:56.95 ID:CTHXZBXc0

スバルは新車で日本専用車を作る気はないよね。
最低でも月5000台は売れないと日本専用は成り立たない。

となると、３列仕様の海外向け。
お化けのようなサイズだろうね。
アルファード、エルグランドが小型車みたいなになってしまうから・・・・。

次期型エクシーガは、トヨタ車のOEMか消滅でないか？と思える。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:17:54.58 ID:r+4Bmr2y0

>>866
月5000台ってノアボクシーレベルじゃないの。流石にそれはハードル上げすぎじゃね？
デリカD：5位の存在感を出せれば十分やっていけるだろうよ
現状ハイブリッドミニバンを出せば必ず売れるので（フリードHVとかでも売れてる）
現行キープコンセプトの車体にXVのハイブリッドを積んでなんとかJC08リッター20に乗せれば売れると思う

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:34:44.99 ID:ClAB266zO

それはもうスバル車ではないな。
接客が良いトヨタかホンダで買うよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:29:07.30 ID:1K9xn/pb0

札幌だけど、スバルのデラはちょっと寄って車の調子見てくれ！って訳にいかないから面倒だわ。予約しないと状態さえ見れん
感じ....デラが少ないからかな？それとも故障が多すぎるのか？（笑）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:56:50.25 ID:KnmOMY640

>>869
硬派で無骨なのは昔からだよ。クルマ好きしか相手にしない傾向がある。
けど、普段からまめにメンテナンスに出してれば、困ったときには
すごく親身になって対応してくれる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:31:08.52 ID:bi9KjeRR0

>>869
うちの方もそんな感じやね…
飛び込みでスタッドレスタイヤ購入と交換頼んで来た客も断わってた。
感謝ディの無料点検の相手して、タイヤ４本12万円の客を逃すなんてな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:36:43.54 ID:8pjyz4vBP

>>871
感謝デイの日なら、飛び込み客の相手は無理だと思うが...

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:40:17.08 ID:u9cwRPkd0

>>871
金額で優先順位変えるディーラーの方がお好みで？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:49:50.49 ID:bi9KjeRR0

>>873
潰れて撤退されるのもね…ただでさえ少ないのに

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:01:44.09 ID:1K9xn/pb0

どちらにしても他のデラと全く違って時間かかるし面倒だわ。
オープン時間に行って修理待ちで行列出来とる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:16:28.12 ID:ah5oFdqFI

しょうがないだろディーラー自体少ないんだから

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:22:14.81 ID:ClAB266zO

スバルは技術系の色が強いから、店と客はあくまで対等(50:50)な関係と見てるんじゃないか？

「お金払うんだから、店が譲歩する配分が多くて当然｣

なんて客は、ロクな付き合いができないと思う。

自分は１０年以上スバルだから、逆にホンダやトヨタみたいな
至れり尽くせりの対応で媚び売られると落ち着かないわ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:25:49.77 ID:jWIFi07oO

俺はごくフツーの平日昼間に走行中、にわか雨に遭遇したところ、交換を控えていた古いワイパーゴムのせいでフロントガラスの視界不良に。

ちょうどスバル寺近くだったので飛び込みでワイパーゴム交換を頼んだら快諾してくれた。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:38:12.95 ID:nasL8FntP

他社の車じゃなくて、自分とこの車の面倒くらいさすがに見ろよ
なにがプロだよ、なにが技術屋だよ　　笑わせんなよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:44:35.28 ID:dcgQawEG0

二度目の車検が終わった。費用全額払って、領収書まで貰った後に、金券使うか聞くなよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:00:30.95 ID:u9cwRPkd0

>>879
そこまで言うなら何が有ったか話してみな
愚痴ぐらい聞くぜ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:02:29.07 ID:5EEmkr/I0

>>870
BHレガ乗ってた頃はそうだったんだけど、
最近はディーラーのキャパが足りないようで
作業してもらうのも3週間待ちとかな～

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:50:02.46 ID:QAVH+ZlV0

>>881
それ、こいつじゃね？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10107190785
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11107439341

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/forester/chiebukuro/detail/?qid=13107333663
回答側では「友人にスバルのメカニックがいて・・・」とか訳わからんしｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:34:37.10 ID:1K9xn/pb0

>>883
よくそんなの見つけ出してくるなぁ。
粘着しすぎだわ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 02:09:13.03 ID:zv6jyYyyO

まぁ、こんな事で盛り上がるぐらいだから、
いかに話題に乏しい車種かわかる罠。
キャラが地味すぎて知名度が無さすぎる…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:11:27.63 ID:vBLbxLHs0

特にエクシーガは中部地方では希少車種だから見つけると良い事ありそうな気がする。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:16:38.36 ID:hH5aLI0O0

>>884
本人乙ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:12:22.33 ID:DYP6UuVB0

ぷぷぷ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:47:46.87 ID:KB5Ti8iH0

>861
デラで交換したら、前後で５万円位掛からないか？
値段聞いてあきらめたよ
ヨタなら、前後で３万以内だよ
スバルはオイル交換でも何でも高い

自分ですれば、日清紡のパッド前後で9千円
特殊工具が２千円
耐熱グリスが１２百円
工数１時間だよ
１４mmレンチを買ったとしても、自分ですれば前後で１５０００円でできるのだから、
デラなら前後３万円が妥当

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:39:22.68 ID:zv6jyYyyO

工賃には「責任｣という目に見えない商品が含まれてるんだがな。

嫌なら作業頼まなきゃいいだけ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 13:15:00.46 ID:KB5Ti8iH0

>890
その通りだよ

だから頼まなかったし、トヨタなら「責任」もふくまれた価格が３万円だよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:01:22.03 ID:Uyu892Fr0

車検の時に、ついでにやって貰えばタダ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:18:00.54 ID:rbO1CoWs0

次はトヨタ車をどうぞ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:07:51.44 ID:KB5Ti8iH0

車検の時に、パッド代１５７５０円と工賃８４００円言われたぞ
前後なら倍
ブレーキフルードだけ換えてもらった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:14:12.90 ID:0gjyu7J60

似たような金額だな。
結局、純正品をやめてRSTでパッド交換してもらったわ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 04:24:51.23 ID:xOrbk29c0

次のノアボクにスバルのエンブレムを付けてエクシーガにして売ればもっと売れるとおもうよ。

HVで２０km/L 超えるみたいだし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:30:18.98 ID:GeQXQy0y0

>>896
煽りもその辺にしとこうか。
トレジアやBRZの売れ行き見れば、何をOEMしようが変わらん。
軽自動車は走ればどうでも良い層ってのがあるが、わざわざトヨタOEMミニバンを
スバルで買う意味があるのか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:13:48.92 ID:jDP1c1GE0

みんなは公道での実際の走行でアイサイト作動させたことある？
先日、渋滞のノロノロ運転でアイサイト初作動させてもたわ。
助かった(^^)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:51:04.89 ID:v/UiVN2+0

6年前までレガシィ乗りだったけど、いまオデッセイ乗ってる。
次の車にエクちゃん検討中なんだが、当時もスバルのサービス悪かったけど、今そんなに
混んでるのか。愛妻toで売れてるもんな～仕方ないか。
買うなら近所の修理工場で買おうかな。こんな買い方した人居る？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:01:57.46 ID:PFsMtOAmP

うちの近所のGSが何故かやたらスバル推しなんだよな・・・
何故かスバルのパンフ置いてあるし
店で使ってる車もステラだしｗ　　GSで車買う事って出来るのかな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:36:12.10 ID:uxe0fy+dO

>>896
キャッチは、
「走りを忘れた7シーター」でﾖﾛ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:06:16.52 ID:KetYpyqw0

>>901
ちょｗ
それ普通のミニバン

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:17:41.24 ID:WBntCvxI0

>>897
営業と仲いい場合はOEMでも検討するけどなあ。
トレジアの場合、車そのものの魅力が(ry

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:32:20.73 ID:n6Pb+QVk0

>>899
明らかにスバルとは無縁そうだった層が、結構クルマを見に来ているからなあ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:18:26.76 ID:7zU/2ZqC0

カートップの最新号、クルコン対決でアイサイトベタほめだからね。

レクサスLS、フーガ、BMW、ベンツ、VW、インプXV　で比較して
XV圧勝みたいな記事だし・・・。

なんでレガシィで比較しないのかは謎。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:43:58.69 ID:d9PNuXIB0

右足を怪我してアクセルとブレーキの踏み換えで負担がかかる状態なんだが
こんな時こそアイサイトの有り難みが感じられるわ
自動減速の後なら左足ブレーキでもカックンせずにすむしな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:23:17.17 ID:GYAV2pl00

そうやってヘタレが増えてって…
アイサイトでカバーしきれ無い事故が増加して…
規制されて使えなくなるって夢を見た。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:31:10.18 ID:wpZ7bGyY0

>>899
正規(一次)ディーラーより下取り良い可能性がある。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:34:54.89 ID:QfNd6Y+NO

>>898
作動させまくり
流れに乗っている時とか便利だよ
で、前に走る車が曲がって
自分が先頭になっていて油断するて
赤信号に突っ込みそうになるw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:57:40.31 ID:xSe7YG+D0

アイサイト３
信号を感知してブレーキ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 16:36:47.57 ID:bwJTvtFEO

905

車種指定しないで、アイサイト付きの広報車貸して下さいと、
スバルに申し込んだらXVがやってきたのかな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 16:42:33.82 ID:QrIJCQUb0

モデルチェンジでアイシスと統一って本当ですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:07:00.33 ID:+P5Folzj0

本当です

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:23:13.23 ID:Nog6k6iq0

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:31:20.41 ID:bwJTvtFEO

エクシーガって、スバル社では、どんな扱いなんでしょうね。

１今は大して売れなくとも、長い目で着実に売っていこう。

２売れないからやめたいけど、止めるとなると色々うるさいから、
現状維持。

３その他

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:40:41.73 ID:21uifz/H0

フォレスターがフルフラットシートにならなくなったから
エクシーガ一択なんだけど。
いつ買うのが一番？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:48:57.85 ID:HCzyCzJ70

今でしょ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:50:46.13 ID:O9L49xLVO

今でしょ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:20:16.62 ID:DFyCIckXP

エクシーガもフルフラットにならんぞ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 05:38:49.81 ID:t1+Xcp9CO

916様
お買い上げありがとうございます。
グレードは、お決まりでしょうか？

スバル寺。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:17:51.76 ID:DYyEmrPP0

>>900
楽天でも買えるぐらいだしGSでも買えるよ。

下取りあればガリバーで新車も購入可能。しかも大幅値引きあることもある。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:56:44.01 ID:j4B6m4nR0

エクシーガの3列目のシート外してる人いる？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:41:31.92 ID:zpSOPkb50

>922
外したら荷室が成立しない気がするけど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 15:50:54.03 ID:j4B6m4nR0

>>923
ちょっと細工がいるわな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 16:55:19.38 ID:dRL7eUfG0

車検では元通りする必要があるよな？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:08:31.26 ID:j4B6m4nR0

>>925
餅の論だ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:45:37.63 ID:bKh7Bd5T0

俺がエクシーガスペックBに乗ってるからって友人がレガシィ純正のビルシュタインエンブレムを譲ってくれたけど、リアのEXIGAのエンブレムの下に貼るか、AWDのエンブレムの下に貼るかどっちに貼れば良いのかね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:26:50.09 ID:4JUZO3/F0

>>919 http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/
見るとフロントはフラットになるんじゃないの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:32:56.41 ID:lYJI6SDlO

>>927どっちでもいいんじゃね？

真ん中でもいいだろうし。

なんならボンネットの先端でもいいかもね。

どっちみち偽ビルなんだし。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 03:22:58.08 ID:fb+URF1p0

>>928
こんなもんフラットとは言わん

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 05:59:03.80 ID:QA7ogIqc0

>>929
> どっちみち偽ビルなんだし。

詳しく

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:27:40.15 ID:i9fOeGdhO

ビル足は純正採用品と市販品では性能が違ったと思う。
スバル海苔なら知ってると思うので、検討してるなら聞いてみては？
優劣ではなくて、純正採用品はノーマル側に振った味付けにしてあるよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:57:46.18 ID:QA7ogIqc0

性能が違うのを「偽ビル」って言うのか、、、
日本語知らなくてスマソ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:19:21.25 ID:NyWE13NeO

劣化OEMでいいんじゃない？
純正採用BBSも、ナンチャッテBBSって言われてたし。
885って言われないだけマシw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:42:01.26 ID:8yNzT6vk0

性能の差の話じゃなく、作ってるメーカーの違い
ビルシュタインの基準を満たしてビルシュタインを名乗る事を許されている他社製で
カヤバ生産の場合カヤシュタインとか呼ばれる
同様に住友製ブレンボ、通称スミンボってのもある
デジカメのレンズでカールツァイスとかライカのレンズを使ってるってのと同じで
いわゆるライセンス生産ってやつ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:30:51.28 ID:BD6dBmJN0

>>932
みせてもらおうか、ビルシュタインのサスペンションの性能とやらを。

サスペンションの性能の違いが、戦力の決定的差でないということを教えてやる！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:22:21.18 ID:h0O+w/IH0

偽ビルっつーかカヤシュタインでしょ。
レガシィでもクラリントッシュってのがあったなぁ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 15:26:17.14 ID:9ZwomxCj0

>>935
でもうちのレガシィのショックは Made in Germany って刻印があるよ。
カヤバがドイツの工場を持っていて、そこで組み立てたのかな？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:01:27.33 ID:Yd/NoIW10

>>938
そのレガシィは何代目？
二代目までは本物ビルシュタイン、三代目からカヤシュタインと聞いた覚えがある

…とか思って調べたら四代目の記事に全数ドイツからってあるな
俺も聞きかじりだからよーわからん
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/subaru/legacy/01/style04.html

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:31:59.04 ID:JseurSOo0

>>936
そうそう、大事なのは知識と技能だ。
お前さんは多分ダメだろうけどなｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:16:24.95 ID:BUDWmqPc0

>>940
なんのネタか分かってる？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 09:29:24.08 ID:/HVfe1SjO

個人的にはカンパチか大トロなんだが…
ワサビ抜きは許さん。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:15:28.20 ID:UfUCpHFK0

>>942
回る店でサーモン食っとけ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 12:44:25.65 ID:+MbZG/2T0

俺の不注意なんだけど、ドアロックを忘れてて走行中に子供が車内からドアを開けそうになったよ。
車速感応ドアロックを取り付けようかと思うんだけど、車弄り素人でも取り付けできますか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:38:56.19 ID:DW7PnUcH0

>>944
そんな体験の貴方に「チャイルドロック」

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:10:16.77 ID:7HcChTX3O

>>944
同じ事やってるw
うちはとにかく走り出す前に
シートベルトとドアロックを
必ずするようにしたよ
みんからに掲載されていたよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:07:50.16 ID:/HVfe1SjO

エクシーガ…

もはや販売されている事すら忘れ去られようとしている。

この車にアイサイト2が付いている事、どれだけの人が知っているのだろうか…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:23:00.70 ID:Z+zZlClA0

F型は目で見えるところの変更ばかりですね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:25:45.44 ID:UfUCpHFK0

>>947
CMでもスルーされてたね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:41:46.55 ID:vZH82WiH0

>>948
kwsk

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:14:15.85 ID:4t9qE8Mp0

カヤシュタインって、インプSTI用にカヤバに色々要求して作らせた奴と混同してないか?

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:38:55.14 ID:3iJU72530

>>950
カカクコムの口コミに書き込み来たわ。信憑性あるっぽい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:06:47.56 ID:Y4Jjy+T6O

>>951そんな事はもうど～でもよい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 02:07:01.39 ID:Yv80z5Ds0

>>950
シート、ミラー、ホイール、ドアノブ、グリルみたいです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 02:22:47.34 ID:NOpFfOi4O

去年はボディ形状の一部変更まであったのにね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:47:20.30 ID:hjyJsDeWO

画像も正式発表もないのに信憑性とか(笑)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:09:18.53 ID:sSWqnD3E0

カカクコム見てきたがこんな書き込みがあるじゃねーか。

「まず、外観や構造（サスのジオメトリーなど）の変更はありません。」

↑これと>>954が矛盾する限り、あくまでウワサ（それも又聞き）程度
でしかないな。

そもそも「現行は6/10でオーダーストップ」なら商談中の客には
次期型の概要を伝えるべきなのに（交渉成立しても買えない）、
その情報が販売店に来てないとか有り得ない話なんだよ。

みんな釣られすぎ。まことしとやかに語られるとすぐコレだ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:31:24.73 ID:Sn9trHgOP

プラズマブルー　復活してくれないかなー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:44:04.29 ID:jyV1jlDB0

次スレ

【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 48【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370756430/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:02:38.78 ID:2x0vpZYP0

>>957
954です。
又聞きではなく直聞きです。
今日、資料も見せていただきました。
そして契約してきました。
次スレに詳細書きます。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:15:24.97 ID:p0c4O9In0

>>960
スペックBは継続販売ですか？
できればスペックBの詳細もお願いします。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:11:21.73 ID:oqsfqrIXO

GTはどうなりましたか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 07:15:44.64 ID:bDPY2XJ2O

どうせ買い替えしないんだから、公式発表まで少しくらい待てよw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:23:41.93 ID:uNqXT8ah0

新型になってもＣＭは売ってくれないのかなー

昔は中村とか起用してそこそこ販促してくれてたのにな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:49:32.52 ID:oqsfqrIXO

中村って誰？
吉右衛門？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:30:11.75 ID:O0X2LCLFP

いつの世にも悪は尽きない、そのころ徳川幕府は・・・・・　って、ちがーーう！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:54:03.10 ID:NKXoX/F50

>>964 の言い方もイクナイ。
普通は俊輔と言わんか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:57:02.85 ID:HE34Vqh2P

まーろにーちゃん♪

かとオモタ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:34:24.82 ID:rScoMegD0

ブレーキパッド１枚目交換したところなのに、ジッターが出て高速道路で運転できない
ローターの寿命短いぞ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:46:40.16 ID:JYyKbcSV0

>>969
どんな運転してんだよ・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:52:06.46 ID:rScoMegD0

普通に街乗りONLYだぞ
何度かABS作動テストしたけど、ハードブレーキそれだけ

純正の価格は判らないけど、前だけ社外ローターネットで９５５０円だから、交換しても痛くないけど
街乗りなら気にならないジッターも、高速道路+下りでジッター発生するとハンドル取られて死ぬ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:57:49.80 ID:BVakvnsA0

>>971
ジッターじゃなくて、ジャダーだろ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:03:29.23 ID:NBPIdnDp0

ジッタリンジンじゃ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:25:17.28 ID:VBiMPj410

ジーター

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:25:45.62 ID:lBmWX2eB0

高速の下りでそんなジッター(wが出るほどブレーキ踏んでる時点でだいぶ特殊な乗り方に思えるんだがどうか。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:41:05.37 ID:rScoMegD0

100→90kmへ軽く減速するだけで出る
ローターが歪んでるんだけど、スバルのローターは軟らかいのかと思ったけど、そうでもないんだな
ベンツみたいに、パッドとローターはセット交換がデフォかと思ったわ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:00:28.33 ID:eDejSeocO

それがホントならリコールものだな。

いくら社外のパッドを付けたからって、
ハンドル取られるような危険な挙動は許されんだろう。

それか、付けたパッドが攻撃性が高いレース向きか、パッドが欠陥商品かのどちらかだ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:03:18.86 ID:uRVpMd6YP

>>976
それは普通ではないな。
ディーラーで交換したのなら、クレームつけてみたら？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:17:04.46 ID:rScoMegD0

パッド交換前からジャダーが出ていたけど、パッド交換で収まるかとおもったが無理だったよ。
4年目だし、納車時点から出ていたわけでないのでクレーム付けようとは思わないけど、
はずれローターが付いてたんだろうね。
消耗品だし、交換した結果は報告するよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 01:33:11.48 ID:Zj+/VQFI0

>>976
ちょっと整理して聞きたいのだが、
ジャダーが出始めたのは何万キロぐらい？
パッドは何万キロで交換？
交換したパッドは純正？社外なら一応名の通ったところ？
パッドの交換はディーラー？DIY?
ABSテストの前はジャダーは再発していた？
ここで判断が分かれると思うのだけれど。
作業上の問題もありうる気がする
良かったら教えてください。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 02:02:17.73 ID:ZZ/SANpn0

うちのエクもフロントブレーキのジャダーでローター研磨しました。
寺で無料対応でした。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:19:26.50 ID:lD8xfGOQ0

とりあえず、出ていたのがジッターなのかジャダーなのか
ハッキリさせてから話を進めて欲しい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 14:57:22.15 ID:gP7Ka6Z20

ハッキリさせた結果もしジッターだったらどうするつもりだ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:52:18.85 ID:kM/HR4hH0

ジッターに清き1票を！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:03:19.16 ID:/rBao0s80

jitter 微小震動
judder 激しく振動する

乗り手の感じ方を表しただけだし、どちらも正解

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:48:52.37 ID:LD1W0Pg+0

エクシ～ガ欲しい！
トラヴィックはもう限界．．．。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:08:00.08 ID:JEV2zzx60

>>986
タイベル大丈夫？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:42:13.42 ID:sTJ0yiyT0

>>986
さっさと乗り換えろよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:28:48.37 ID:3DzTkVVM0

そんなにみんなブレーキペダルを頻繁に強く踏み込むのか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:22:54.22 ID:PO5eGERs0

>>961
スペBは、カタログモデル昇格。E型から変更点なし。
2.5i Sパッケージってのが出来て、こっちはスペBの見た目違いバージョン。
装備は全く同じだけど、スペBで黒化されてる部分が、シルバーになる。
(ヘッドライトはブラックアウトなし、ホイールはハイラスター塗装)

内装はレッドステッチでなく、アルカン部分がグレーになってた。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:59:06.27 ID:k+Lbh+hk0

>>990
ようは、2.5にビル足ぶッこんだって仕様だね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:39:23.13 ID:PO5eGERs0

>>991
2.5にビル足というよりは、まんまスペBの色違いバージョン。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:40:14.13 ID:PO5eGERs0

>>992に補足
SパケとスペBは、値段も全く一緒です。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:44:31.58 ID:jtZY0DrR0

>>992 >>993
じゃあレッドステッチ分だけでもスペBのほうがお得な気がするのは自分だけ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:19:54.25 ID:IskaCvOe0

>>994
同感！

996 ：979：2013/06/13(木) 16:21:38.67 ID:BTYfZ6Dq0

予想通りジャダーの原因はローターの触れだったわ
ローター交換したらピタリと収まったさ

ブレーキとハンドル操作を同時にしても路面の状況がノイズ無く伝わり、操作性が向上したのは嬉しい誤算
ブレーキの感覚だけ新車の感覚がよみがえったよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:23:05.87 ID:ORR4FbLrP

レッドステッチよりブルーステッチの方がいい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:03:23.62 ID:bWMCnwEa0

今更何パケでもいいんですが売れるんでしょうか･･･
見える範囲のみということは、とりあえず終わりってことですね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:45:06.65 ID:/5Q+C4gP0

買うなら今のうちって事かしらん

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:36:49.03 ID:S8ST+MQAO

1,000

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