♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.45♂
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/02/28(木) 00:12:00.28 ID:3yl05mkE0
湿式クラッチのDCTって、どうなの? 耐久性とか スムーズさとか そのあたり気になる
>>2 そういう話、まったく聞かないよね。
ほかの車種では、VWのDCTとは別物でシフトがすごく遅くてDCTらしさは皆無って見たけど。
耐久性はもうまったく噂にすらならないし聞かないね。
案外T5のトルコンATにしたほうがいいのかなぁ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 01:50:45.49 ID:7KR8QKQY0
>>1 乙
V40の初回分はすぐに完売しそうな勢いだな。
3月登録が間に合わなくても、3月中に発注したらセーフティパッケージ無料
は適用してくれるだろうか…
V40のすべてがもう売ってた
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 02:59:07.24 ID:VTdh+xfT0
スレ消費はやすぎ。 今後のこと考えるとV40は単独スレでよくね?
そうかもね。 半年もしたら落ち着くからそしたらまた合流すればいいんだし。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 16:52:51.26 ID:4EYBE5g10
本日納車しました。 コストパフォーマンス抜群です。
最初の1週間で受注1000台だってね。すごいすごい。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 18:10:54.55 ID:4EYBE5g10
9,11 ありがとう。 所有する満足感がありますし、安全・快適装備てんこ盛りです。
任意保険、割引になるの?
>>13 海外では3割近く安くなったりするらしいんだけど
日本だとまだどこもやって無いね。今後導入される
んじゃないかな。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 21:10:57.57 ID:gBAiyI0w0
v40納車済みの人、車検証上の型式を教えてください。 850エステートだと「8b5252w」に当たるものです。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 21:17:53.06 ID:gBAiyI0w0
検索したらわかった。 型式は MB4164T 任意保険料はたとえば850と比べて15%か20%くらい安いもよう。 たとえばベンツのA180より10%くらい安いもよう。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 21:24:21.42 ID:4EYBE5g10
車検証の型式は DBA−MB4164Tと書かれていますね。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 21:36:51.73 ID:J/mwMcvW0
4164 4気筒 1600cc 4バルブ 5252 5気筒 2500cc 2バルブ 任意保険は排気量で決まるので1.6LのV40は2.5Lの850よりは安いクラスになるかもね ちなみに車両保険は車両金額と事故率で料率が決まる
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 21:40:11.60 ID:N/2O5JOlO
いやあかっこよすぎでしょ新V40 スカイラインクロスオーバー フェアレディZ V40 ディフェンダー 俺の中のカッコイイ車四天王
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/28(木) 22:03:05.55 ID:J/mwMcvW0
>>3 初代ホンダ・フィットのCVT車は湿式多板クラッチで、
半クラッチ状態で擬似クリープをつくりだしていたので耐久性に難があった。
2代目フィットのCVT車はトルクコンバーターをつかっている。
ヨーロッパの環境で1は5万km以上大丈夫でも、半クラッチ状態を多く使う環境だと
少ない走行距離で不具合が生じることは考えられる。
ヨーロッパは二酸化炭素排出量で税金が決まるからファミリーカーのDCTはなんか節税ツールっぽい。
湿式クラッチのDCTはトルコン+遊星ギアと比較して大して効率いいわけではないし、
日本でァミリーカーのDCTはメリットあるように思えない。
ボルボのDTC車を購入するなら1回くらいトランスミッションをアッセンブリー交換することを
考えて購入したほうがいいかも?
トランスミッションアッセンブリー交換、工賃込みで50万とか。
俺はそれを含めて検討中 V40
ヨーロッパの環境では15万km以上大丈夫でも、
>>21 まあそんなに壊れないでしょ。アルファのセレスピード
乗ってるけど、普通にしてれば壊れないよ。
10万以上乗る人は知らんけど。
>21 詳しい検証レポありがとう。 俺も調べてみたけど、湿式はスムーズさの面では日本の道路事情には合ってるが、 耐久性の面ではやはり本国や欧米向ってことだね 日本の1万キロと欧州の1万キロはシフト回数や平均速度が雲泥の差だろうし。 ちなみに伝達効率は湿式だと普通のロックアップありトルコンATと大差ないらしいね。 湿式DCTはトルク切れを無くすためだけのものみたい。コストも重量も湿式は不利だし。
>>20 タイヤサイズ変えると、パーキングアシスト使用時に影響でるのか。VIDAでソフトウェア書き換えないとダメみたいね。
ほほう
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/01(金) 10:26:11.51 ID:+TQh+Vbq0
VWの乾式DCTは確かにMTみたいなダイレクト感があって効率良さそうではある ただ渋滞領域だとどうしてもガクガクし始める傾向がある 湿式だとトルコンと遜色無い感じでスムーズな半クラッチ制御してるね ベンツAもそうだけどボルボには湿式の方が合ってるし乾式に較べて耐久性も高い ボルボに望まれるのは7速DCTを早く開発してくれといったところか
>>945 俺はv60だけど、乗り方にもよるけど実燃費とカタログ値同じかそれよりほぼ良いよ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/01(金) 12:10:48.96 ID:eYhENmBq0
V40とアテンザディーゼルで悩む
カタログ燃費より良くなるなんて、そうそうねえと思うけどなぁ
まだ画像でしかみたことないけどどえりゃーカッコいいなーV40 VWゴルフを三世代乗り継いで来たけど、ゴルフZとどっち買うか迷うぞ、これは。 ボルボはディーラーが遠いんでそこだけが難点‥
>>31 北海道の道東とかなら普通。田舎なんだよ察してやれよ。
俺のV60T6もカタログ燃費ちょいこえだぞ。 同じ5:5割合で。
>>27 ボルボのパワーシフトってフォードのパワーシフトを供給してもらってるんだろ。
しかもあれってゲトラグ製じゃないの?
ゲトラグはメルセデスの7G-DCTも作ってるからなー…。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/01(金) 22:11:54.11 ID:jUpaSoaD0
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/01(金) 22:15:12.97 ID:jUpaSoaD0
ボルボの革の純正キーケス買ったけどカッコ良い♪
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 09:48:28.60 ID:9on4Ryjd0
v50買ったのですが燃料キャップがコードで繋がってます 給油のときみなさんはどうしてますか? キャップぶらぶらさせてるの?
蓋の裏に引っ掛けるとこがついてたような気がする。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 10:14:12.20 ID:9on4Ryjd0
蓋の裏に引っ掛ける所見当たらないです V70にはあったんだけど・・・ ぶら下げるくらいならコード切って計量器に置く方が良いかなと。
そうすればいいのでは なぜ皆に聞く必要が
V40を見に行ったのに、何故かV60を契約してきた。質感は高いけど、想像以上に後席が狭く感じたので… V60も今を逃すと来年からごく普通のフロントフェイスになるし、丁度良いタイミングだったと思ってます。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 14:13:11.46 ID:9on4Ryjd0
>>44 例えば蓋の裏の引っ掛ける部品が何かのミスで付いてないとかあったり。。。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 18:29:25.39 ID:9on4Ryjd0
>>48 蓋の裏は同じような感じです
左側の丸い穴を見て、何かの取り付け忘れかなと思いました。
で、これのどこにどう引っ掛ければ良いんでしょうか取説見ても全然分からないんです
>>50 画像中央、黄色いラベルの下に写ってる黒っぽい部分が手前に突き出している。
ラーメンみたいに(またはコの字の連続のように)縮れているヒモを
適当に引っ掛けとけ、ということなのだろうと理解したのは8年以上前。
正解かどうかは知らない。スタンドのにーちゃんは(ヒモが切れる前は)そうしていたようだ。
>>51 砂というか、積年の埃、コケ、花粉、PM2.5などだろうか。
確かにみっともないなw 今度綺麗にしてみるよ。
>>52 PM2.5www
まあ開けなきゃ目立たない場所だな
V40のカタログ取り寄せたけど、これまたえらい露骨にコストダウン丸出しの ちっちゃいカタログですなw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 19:19:38.34 ID:9on4Ryjd0
>>52 なるほど。
今ガレージに行って確認してきました。
たしかにその出っ張りはありましたが 引っ掛けるのが上手く行かないw
コツがいりそうですね。
そしてキャップを締めるのも 今までのV70とは微妙に感覚が違う
締まってるのか不安になる感じ。
コード切っちゃってその出っ張りにかけるようにしようかな。
色々親切にありがとう
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 19:20:21.60 ID:9on4Ryjd0
あっ コード切ったら引っ掛けられないのかw
>>29 俺も価格帯同じだから検討してるけど、
内装の質感も走った感じもV40のが勝ってるような気がする。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 01:04:51.35 ID:7sWWTJJR0
>>57 それはそうだけど、やっぱディーゼルの走りとランニングコストの両立は魅力です
走りは現行のトヨタのハイブリッド車との比較においてです
ガソリンエンジンに勝ることは期待していません
アテンザはせいぜい10万引き
ボルボはセーフティパッケージの20万引き以上は引き出せないかな?
インプは決算期は37万引き
格好よさと安全装備はボルボが良い
燃費ではアテンザ
価格ではインプ
ボルボとインプは今が買い時かも
このチャンスを生かさないなら、今人気のアテンザの人気が下火になるのを待つか、インプのハイブリッド、ディーゼル
まで待つかなぁ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 07:38:31.46 ID:yFjoTG500
>>54 カタログなんか、高級そうな立派なの見るとなんか勘違いしてね?と思う。
安いのを大量にばら撒いてこそ本来の目的を果たすのでは。
>>58 趣味性が強いものは価格で買うと後悔すると思う
>>47 T4にナビ、レザー、セーフティの各パッケージとリアカメラを付けて若干の値引き込みで480万でした。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 10:50:27.30 ID:yP/qnMO40
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 13:36:02.44 ID:yP/qnMO40
>>65 クリーンディーゼルだね
人気って言っても、あの車の生産台数に対する相対的人気だから
プリウスみたいな絶対的人気じゃないよ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 13:40:25.50 ID:yP/qnMO40
ガソリン車に対するコスト高を何に使っているかという観点だが、 V40→ブランド、安全装備 アテンザ→クリーンディーゼル、ブレーキ回生などエコ って感じなんだろうな ボルボはセーフティパッケージ無料のキャンペーンがなかったら買う気しないけど
>>67 あーそれあるな。
無料キャンペーン無かったらかなり魅力減だな。
内装と走った感じで良いとは思えるけど、
他のCセグより優位かと言うと微妙かも。
>>67 ディーゼルは維持費も高い
年間2万キロ以上走る人じゃないとお得とはいえない
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 15:57:54.66 ID:FlzI1ie+0
>>64 おおー理解した
それにしてもなんて親切な人なんだ
わざわざ写真とってうぷしてくれるなんて
VOLVO買って良かったと心から思った。
ありがとう
これがヌクモリティか
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 19:28:24.82 ID:snU+t/DO0
初めてボルボを購入する予定の者ですが、 車検等含めて維持費はどの程度かかるのでしょうか? 国産車よりはかかるものなのでしょうか? よろしくご教授お願い致します。
ナビのバージョンアップの通知がきた 2012V60 少しは良くなってるかな?
>>72 ぶっちゃけ消耗品はマツダのアクセラ、フォードのフォーカスと共通なんだから排気量と重量が同じならほとんど変わらないだろ。
どうしても維持費ケチりたいならハイオクとレギュラー混ぜ混ぜするんだな。お勧めはしないが。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 20:24:26.43 ID:yP/qnMO40
>>69 そうなの?
メンテできる人が限られるっぽい話は聞いたな
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 20:27:23.10 ID:iv1Ruwai0
>>72 国産より高いのは純正部品とディーラーの工賃。
安い部品を自分で見つけられたら国産と似たようなものです。
ボルボって全部ハイオクなの?
>>78 わざわざ日本用にエンジン変えてこない限り欧州車は全部ハイオクだろ。
もちろん向こうではレギュラーだが、向こうのレギュラーは日本のハイオクとレギュラーの中間くらいのオクタンだからノッキング防止のため日本ではハイオク。
今時のエンジンはオクタン低い日本のレギュラー入れても勝手に圧縮比下げるらしいが、結果燃費悪くなるからおとなしくハイオク入れとけば良い。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/03(日) 21:06:01.37 ID:gu77uZNf0
V40の予定です。 今までホンダ車に乗っていて、ほとんど故障すること無く、 車検も11〜13万位におさまり、オイル交換についても 4000円くらいだったものですから、ボルボはどのくら いかかるものかと思いまして尋ねてみました。
今時維持費なんか変わらないだろうと。 そういやV40もフォードやマツダと関連あるの?そこらとはもう切れてると思ってたけど。
プラットフォーム一緒だよ。新型フォーカスとV40のお尻なんかまんま一緒だし、見れば一発で分かると思う。 ってかボルボと欧州フォードはエンジン共有してるんだから繋がりが切れてるって事は無いんじゃないかな。今のマツダは知らんけど。
>>81 車検
税金の部分は変わらず。
点検料、バッテリーなどの消耗品は、だいたい 40-50% アップ
大きな部品が壊れた時は、覚悟しておけ
・・・って言うより、部品の取り寄せ中は乗れないので、代車を考える必要あり。
>>81 車検は平均15〜20万
オイルは一回10000円です。
たた、オイルは5年間定期点検時のオイル交換5回分は無料です。
年平均15000km位走るとして、点検間一回の交換が必要になるので、一回あたり5000円と考えると国産並みかな。
86 :
81 :2013/03/03(日) 21:56:57.01 ID:pIDcVP1z0
いろいろ教えていただきありがとうございます。 意外に出費は多そうですね。 ボルボは故障は少ないとは聞きますが、国産車 と比較した場合国産車よりは多い感じなのでし ょうか?
>>84 輸入車の修理中って、代車(何でもいいんだけど)手配してくれないの?
>>87 店によって違うから・・・
あと、客のお得意様度によって変える所があるし、さらに有料でも安かったり、高かったりと・・・
営業の人によっては、1クラス上の車を代車に出して、それを買わせようとしたりw
自分が買う店で確認してみたらいいよ。
>>88 なるほど。自前でどうにかせえというわけじゃないのね。アホだと思われるかもしれんけど、安心したわ。
地方の販社は代車は自分でなんとかせえというとこも普通にあるけどな。
てか、V40だったらボルボメンテナンスパッケージ無料だろ。 3年間の点検、オイル交換無料。今なら5年までの延長保証までついてるはずだが。
>>69 ディーゼルは燃費というより太いトルクによる落ち着いた走りで選ぶんじゃない?
補助金+免税があるとしても15万くらい走らないと取り返せないんじゃなかったっけ?
値段的には被るけどあんまり競合するようなタイプではないよねアテンザって。
>>91 5年までの延長保証どうするか迷ってるんだけど。
今なら付いているの?それ公式ではないですよね。ディーラーによる値引きの一環なのかな?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/04(月) 06:49:16.72 ID:/QCDqYzr0
まあ、あれだよ、操る喜びはアテンザだな。 mtないからさ、ボルボ
>>62 やっぱ今はv60押しじゃないから高いなぁ。
俺の時は決算期もあってリアカメラはないけど、380だったもんなぁ。
>>92 3年とか5年とか比較的早く乗り換えする場合は、
下取り査定でガソリン選んでもディーゼル選んでも
トータルの出費は実は変わらなくなる。
Xトレイルとかそんな感じだから。
パワーで選ぶならアテンザ シャシーで選ぶならV40
>>96 同じ構成で100万以上値引きがあったってこと?
>>91 延長保証は有料だろ。
どこに今買えば、延長保証がついてるって書いてる?
V40TSE契約して納車待ち。オプション付けて乗り出し400行かないから決めた。デザインも好きだし(特にリア)。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/04(月) 10:46:11.40 ID:txvOBgiE0
二ヶ月で随分違うね。 昨年末なら70万円引きからスタートだったのに。 V60 来春のV40に備えて指示でてるとかなんとか言ってた。 俺は限定車にしたから60後半だったけど。
>>101 オプションどれだけで400以内に押さえられるの?
うちも予算は上限400なんだよね。
個人的にはガラスルーフ、ナビ、革シート。
あとホイルもちょっと純正はかっこ悪いので変えたいんだけどさすがにそれは無理かな??
俺もリヤが特にすき。現物まだ見てないけどすごくカッコいい。
フロントは正直残念な感もあるけどCCなら十分いけてるからCCのFFでも検討中。
おそらく年内にはラインナップされると思うんだけどな
延長は10分2000円が相場ですね
>>103 セーフティ、ナビ、レザー、リアビューモニター、ETCくらい。セーフティはキャンペーンでタダ。サンルーフは後部座席に殆ど人が乗らないのと、夏が暑そうだたからやめた。
アテンザ納車待ちだけど、v40にしときゃ良かった… コンパクトクラスでは世界一かっこいいよ
>>107 まぁまぁ、アテンザもよい車だよ
納車されたら気にならなくなるよ
>>107 アテンザとはサイズ全然違うじゃん…
コンパクトでも良かったの?
中の余裕はアテンザ圧勝だろ
>>79 10年チョイ昔はボルボもレギュラー仕様だっただろ
>>111 エンジン共有してるフォードとかも日本向けはたまにレギュラー仕様にしてくるから全部がそうってわけじゃないだろ。
単に圧縮比下げただけで、結果燃費悪くなったからもうそういうことはボルボのエンジンではやらないみたいだけど。
最近だと「エクスプローラーエコブースト」と「フォーカスST」は同じエンジンだけど、前者は正規輸入でもレギュラーで 後者は(UKの諸元を見る限り)ハイオクという状態だね。 今度入るノーマルのフォーカスもエンジンのベースはUS仕様だから、レギュラー仕様で売っても問題ないのでは?と思うよ。
CG見たときは欲しいなぁ位だったけど「V40のすべて」見たらうわあああ欲しいいいいいい!って感じになった 写真の撮り方とか良い仕事してるわ
>>96 それ乗り出しじゃなくて車両価格でしょ?
いくらなんでも乗り出し380はないだろ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/04(月) 20:07:39.41 ID:XE8Dg45Q0
>>111 昔からハイオクだよ
少なくとも95年の850はそうだった。
ちなみにオクタン価だが、
日本の2号ガソリン=レギュラー 91以上
ヨーロッパのレギュラー 95以上
日本の1号ガソリン=ハイオク 96以上
VOLVOの指定も95以上な。
なのでVOLVOにレギュラー入れてる人はハイオクにする事をお勧めする
レギュラー入れても壊れる訳じゃないけど ノックセンサー働いて遅角させるからパワーダウンになる。特にターボ車は顕著だよ。
パワーダウン=アクセル多めに踏む事になるから ガソリンの単価下げる為にレギュラー入れても消費量増やす事になるので意味ないよ。
240,740,940はレギュラー。 その他はハイオク。 つまり、B230エンジンはレギュラー。 それ以外はハイオク。 こんな理解でいるんだが。これでいいのか。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/04(月) 20:35:08.29 ID:fYiO1jct0
850に18年乗ってるがレギュラーしか入れたことない。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/04(月) 20:56:37.21 ID:XE8Dg45Q0
レギュラー入れてもノッキング起きてないんだろうから、 そんなエンジンにハイオク入れたって本来の性能なんてありはしないだろう。 そういや初代アテンザはレギュラーでもハイオクでもどちらでもどうぞ、なんてなかったっけ?
ハイオクはPEA系エンジン洗浄剤が入ってるからカーボン汚れが付きにくい。 カーボン汚れは燃費悪化やノッキングの原因になる。 汚れが付着してから燃料添加剤などで除去するよりはリッター10円にすぎないハイオクコストのが安い。
V60T4でローダウンしないで19インチはけるかご存じのかたいませんか。
ハイオクの話で盛り上がってるから一応書くけど、 欧州車なのに日本でレギュラー仕様なのはノッキング検知装置付いてて勝手に圧縮比下げてくれるからレギュラーで使っても壊れないよって事で、 ハイオク仕様と同じなんだよね。経済的な意味で気にしてるなら素直にハイオク入れたほうがノッキング検知作動しないから燃費良くなるよ。 2輪以外ではあまり無いけど、ハイオク「専用」ってなってたら日本のレギュラー入れるとマジで壊れるよ。
126 :
118 :2013/03/05(火) 08:27:54.25 ID:61hxMNFR0
>>119 95年初度登録の10バルブのノンターボエンジンです。
説明書というものは手元にありませんが
横長の保証書/整備手帳はあります。
これにはガソリンの記述は見当たらない。
95年に購入時にレギュラーガソリンと
ディーラーの人から聞いた気がするけど
思い違いかな。
>>115 乗り出しでだよ。値引きすごいなって思ったもん。
外車ディーラーは決算が12月なんだって。で、12月登録に間に合うならってことでその値段だった。
バックカメラはつけた方が良かったけど。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 09:56:50.32 ID:dcHVUJaz0
V70のフルモデルチェンジはいつぐらいになるのかしら?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 10:30:21.89 ID:Kf2qD9rg0
>>115 昨年末は70万円くらい平気で値引きしたんだよ。
だから380なら総額450で別におかしくない。
えーと、399にセーフティー、ナビ、レザーで、、あれ?
もしかして、70からさらにいけました??(いける雰囲気ばんばん出てましたがw)
直轄まで遠征すればいったのかもしれませんね。
たしか年末に70万円の特別購入クーポンキャンペーンしてたよね だからディーラーもそれぐらいできるようになってたんでしょ いまも3月で60万円の特別購入クーポンキャンーペンだから60くらいならいけるんじゃない?
100引いてもまだ高い気がするけど。
外出では?
>>132 メーカー純正ROMチューンかよw
すげーな。
T4のお得感さらにって感じ。
289万円で200psか Aクラスがさらにかすむな
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 14:06:32.72 ID:Kf2qD9rg0
うーん。今にも電話したいが。 今のままでも不満ないし、 20万だとRSEと同じ値段だもんな。 って数日悩んでるんだけどw
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 14:09:40.45 ID:Kf2qD9rg0
V40 T-5 R-designも霞むな
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 17:02:12.47 ID:tQyBI0650
どんどん攻めてくる。最近スピード感あるね。 V40クロスカントリーの2WDも早く出してくれ〜。 間に合わないから、急いでいるんでゼヒ夏までに頼みますよ。
CCのT4FFを出すなら、320万くらいかな?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 19:07:40.23 ID:Fjfl1UZC0
営業マントークですが 2013年モデルの受注契約5000台は今の調子だと4月にはストップの様子 もちろん国内在庫・見込受注分はそれなりに入ってくるみたいだけど 標準色以外のボディーや皮がほしければ急いだほうがいいよだって。 自分は秋納車でいいんで2014年モデルの仕様(歩行者エアバック標準みたい) を確認してから契約します。
>>128 今年マイナーチェンジだからもうしばらくあとだろう
たしかS80が2015とかスクープサイトに書いてあった気がするから2016かな?
それくらいならマイナーから三年だし
十年落ちの100万ぐらいのV70買おうかなって思ってるんだけど、後悔するかな?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 22:04:23.70 ID:vrEO2P570
V70はそんなに高くないぞ 自分はディーラーで昨年末に6年落ち 4万4千キロ車検半年付きで 総額84万で買ったよ。
>>147 そうなんだ!
車の調子はどう?故障とか
>>136 すげーな
パワーでマークXやアテンザの2.5Lと大体同等で、トルクだと結構上回ってる
これで燃費や低速トルク、高回転でのフィーリングを損なってなかったら、国産と
比較しても割高だとかいえんわ
ボルボ、マジ攻めてるな
>>136 最初から、標準で 200PS にしてこいよw
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 23:18:03.49 ID:RCJMkpmz0
>>142 V40 そんなに好調なんですか。
4月までにオーダー5000台というペースですか?
まいったなあ。
じゃあ2014は歩行者エアバック標準で少し値上げですかね。
>>151 それだと減税にならないんでしょ
賢い方法だと思うけど
>>144 もっと走行距離あるけど5、6年落ちくらいでタイベル交換済みのを買えば?
今週末、V40契約予定。納車までの4か月間、このスレ読んでwktkしたいんで、 レポよろしく。
>>153 燃費は変わんないよ。カタログ燃費計測では上乗せ部分使わないから。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/05(火) 23:59:49.24 ID:Fjfl1UZC0
>>152 2013年モデルの日本への割り当てが全部で5000台みたい
好調でそのうちオーダーできる数が少なくなってるってことかな。
標準仕様は夏まで順次入るから焦ることないんじゃない。
2014年モデルは歩行者エアバック付が標準仕様でなしが受注になるみたいなこといってた。
ナビも噂どおりまともなのに入れ替わればいいけど
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 00:44:06.87 ID:mC5eDK/S0
>>148 故障なく絶好調。納車時ATFも変えた。285の
前期モデルは滑りやすいが後期は割りと安心。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 00:46:53.51 ID:4mvpmERN0
>>132 これつけるか迷うわ。A-classが120馬力でちょっと非力な感じもあってV40にしたが、更にメーカー公認でチューンアップできるのね。
夏過ぎには2014モデルに切り替わって値上げされるらしいけど、その頃は 最大のライバル、ゴルフ7が出るからなあ。 盛大にキャンペーン打ち上げて、今買うよりもお得になる予感…
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 05:45:41.89 ID:oQeWnIgX0
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 06:12:20.76 ID:5PC1ottO0
2004年が前期最終だったような
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 07:38:13.43 ID:XNfB3ena0
>>164 外見的にはヘッドライトのワイパーが
ないのが後期モデル。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 10:12:36.66 ID:a9juzPol0
ジュネーブモーターショーでVOLVO 世界初の自転車対応フルオートブレーキシステムを発表。 これは日本ではありがたい。
待てば待つほど良いシステムが出て来て、 いつまでも買えない。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 10:47:21.21 ID:t7oeybjH0
>>168 同意。
昨年末に買ったのにもう置いてかれた感あり。
それでも、他社より4歩も5歩も先をいってるけどね。
日本車は待てば待つほど質が悪くなっているけどな
とくにこの機能はでき上がったばっかりだからね 完全な自動運転までものすごいスピードで進化していくと思うよ 日本車もATが当たり前になってしまったように ついてない方がおかしいぐらいに10年後はなってると思う
すごいな、2014年式から搭載って・・・ 買わなくて良かったかも・・・
マジかよ! 2014年モデルから自転車検知搭載 2013年9月生産車両待ち決定だわ
あとは、どれにするかだな・・・ 無理せずV40か、ちょっと無理してV60、 無理しすぎてローンしてまでXC60・・・ 悩む楽しみが増えました。 本当はV40CCのT4が欲しい。
例年8月中旬からイヤーモデル変わるので 5か月待ち V40CrossCountry狙いなので 実質3か月待ち
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 13:06:38.70 ID:a9juzPol0
自転車ってソフトならバージョンアップで対応できないん?ダメか。 それにしてもタマ不足で、取りこぼし多数ゴルフに持ってかれ、 みたいになるわけ? 欧州不況なんだからこっちへまわせや。 そいからデザイン的にはLEDデイライト付けてね、それだけでプラス1000台可能では。
>>171 なんだか今買ってwktkしてる人にとっては微妙な
ニュースだなw
それにしてもボルボやるなあ。
日本みたいに対向してくるママチャリは避けられないな。 あったら嬉しい装備だが、過信は禁物。
このシステムって、どこまで介入してくるのかな? いちいちフルブレーキされても困るな・・・
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 13:38:34.10 ID:BudOUoBJ0
WEB広告に釣られV40いいなぁ、ってことになったんだけど、 コレって、スマートキーなんかね? いろいろ調べたけどわからんかったんで教えてや
>>171 これはありがたいな
自転車の危ないのなんのって
むこうからぶつかってくるんだものな
歩行者も多い道とかだとホント助かるわ
>>171 ついに安全性能でアイサイトに負けていた点を克服するか。
でも車と同じ方向に走っている自転車だけか
そんなのいるかな? 介入うざくなりだけど。
なんで自転車で盛り上がってるの?? どう考えても実用的なシステムなんて出来上がる分けないじゃん お前らこれで自転車と自動車のどういう事故が防げると思ってるん?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 14:48:03.49 ID:t7oeybjH0
>>184 アイサイトってカメラだけでしょ?
ミリ波併用ないと夜間やもちろん、西日・朝日、悪天候にさえも厳しいのでは?
>>187 2013モデル昨日契約したんですね?
わかります。
日本は自転車の左側通行をまず徹底してくれないと 車がいくら止まってもね〜
だな。あまり意味のあるシステムだと思えないな
自分はナビが変わるのなら、2014までじっくり待つわ 自転車よりそっち重要 どうせ自転車のもオプションで金払うんだろうから選択しなきゃ今と一緒だし
>>187 自転車って走ってて急に車道に出て渡ろうとしたりする。
そういうのとぶつからないんじゃないの?
それにしても保険と一緒であると便利だろうと言うものを
いちいち否定する奴ってなんだろねw
アイサイトも必要無いとか言う奴がいるけど、そういう
奴って任意保険すら、俺は運転うまいから必要無いとか
言ってんのか。馬鹿過ぎ。
ナビってそんなにひどいの?そこだけが心配
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 16:20:51.22 ID:t7oeybjH0
??? 左側を走る自転車が皆無で、しかも倒れる自転車や、 はみ出す自転車が皆無であれば無意味かもしれませんが。 なんでも一言文句をつけるタイプなのかな? あと、恐らくですがセーフティーパッケージのアップグレードっていうものでしょうから 自転車のものだけオプションで・・・とはならないと予想しますけど。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 17:08:00.74 ID:GcgMNHX60
>>194 純正OPでわざわざカロのポータブルMP33が用意されてるぐらいですから。
取付込7万…量販店で好きなの付けたほうがいいかもよ
>>174 GOLFZとA3が出てから決めようとしている身としては、
9月迄買いたい衝動抑える事が出来てるから助かりますわ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 17:26:27.17 ID:lVM7flAl0
>>196 MP33って調べてみたけど、そんな悪いデザインじゃないですね。
けどダッシュボードにこういうの据え付けたら一気に安っぽい軽みたいになる・・・
ソフトウエアアップデートと書いてる記事もあるので、 2013式でもアップデート出来るかもね。
>>197 しかも2014年モデルからナビが
三菱の新型に切り替わる
ただこれは2014年モデル8月説と
少し遅れて11月説があるので
待てるなら搭載ナビ見てかな
TVキャンセラーオートバックスでつけた方いませんか?
V40と競合しそうな車種のどのスレ見てもボルボは中国とか言われてて悲しい・・・ ちくしょうー
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 20:17:41.14 ID:a9juzPol0
>>203 釣りか?Aクラスでも仏車スレでもそんな言ってないよ。
でもマジスレすると、車好きならそんなこと気にすんな!
車が良くてなあ、売れてくると嫉妬やっかみでな。
イロイロ呪文みたいに言ってる単細胞がいるんじゃ。
ほっとけそんな短絡的な馬鹿は。どうせネトウヨか他のDだろ。
ネトウヨなんかスウェーデンの車好きブログまで出かけて、
日本人名で嫌中やってひんしゅくかってるような暇人連中だから。スルーで。
ベンツも中国資本導入の噂も、そうなったらそっちへ行くんじゃない?
だがボルボを買う→中国人が潤う っていう構図は絶対だからねぇ しかもあれだけ日本たたきや日本車つぶしを大々的にやられた直後、 中国資本のメーカー製自動車を日本人が買うってのは、冷静に考えれば恥ずべき事でもある。 まあボルボやV40がどうしても好きならそういった、叩かれること承知で買うべきだろうな。 中国人にも日本車好きで買う人は少なからずいるんだし。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 20:46:50.87 ID:lVM7flAl0
床屋政談やめて車の話しようよ
>>201 XC60に持ち込みのキャンセラーをオートバックスで付けてもらおうとしたら工賃だけで3〜4万円と言われたので、自力で付けたよ。コンソールバラすの大変だったけど。
森慶太氏によるとV40はプレミアムCセグメントのなかでは一番いいそうです
A3が3月車検なので、V40にしました。 Aクラス、1尻、DS4なんかも気になったのですが、トータルバランスで決めました。納車が楽しみです。
金持ちだねー
キャンペーンの20万円クーポン当たった人いる?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 23:24:41.90 ID:G8Yit+aP0
>>209 おめでとう。納車いつくらいになるって言われた?
>>214 3月の船便には間に合わず、結局4月の便になるって言われました。
別色ならあるらしく勧められましたが、1ヶ月我慢することにしました。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/06(水) 23:53:44.91 ID:b4Okm+M+O
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/07(木) 03:13:43.28 ID:EibfYAs+0
マイナー後のV60の顔まあベンツのマネだわな レンガスタイル捨ててからどんどん個性なくなるなw いまんとこデザインで個性出してるのは仏車だけか
仏車ってたとえばなに?個性といえるようなの昨今はないような
>>200 197だけど三菱のナビってどうなの?
使ったこと無いからわからんのだけど…。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/07(木) 04:07:13.23 ID:tdeDYEbPi
納車後に三菱ナビに変えてもらうって出来るかな。 v60と大差ないなら、幅2mの路地の行き止まりでJAFに電話した夏の甘酸っぱい体験再びになる。
>>219 今の純正ナビも三菱
8月以降の2014年モデルもしくは
11月以降から新型三菱ナビに
切り替わるので悩ましいって話
国内他社と比べると、ナビとして優秀とは言えない。カロとかには劣る
ディーラーが届けてくれたモーターファンのV40のすべて、なかなか読み応えがあるわ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/07(木) 07:35:30.84 ID:577DYbnS0
純正はデンソー製、V40商談時元サービス現セールスさんの説明。
www.mitsubishielectric.co.jp/news/2012/0522.html これ見て今のも三菱と思っていたよorz わざわざ発表したのは全ての国で 三菱に切り替わるからなんだね なら間違いなく2014年モデルまで待つわ
うひ 2014年モデルからT5は8ATなので 我慢できるのなら待ち推奨
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/07(木) 10:33:28.80 ID:Cw2CTXvf0
俺ならT5買うよりも、T4にポールスターパッケージ付けるけどね。
>>220 あるあるw
古い集落にいまもそういう道あるんだよね。
かつて名古屋駅のすぐ近くで同じ状況に陥った。
他人の家に一旦侵入して事なきを得たけど
ああいうところは消防車が絶対に入れない。火事になったら周辺の町全滅だろう。
いつまで放置するんだろうな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/07(木) 12:47:41.12 ID:bN99C0n0i
V40ってフォグランプないの?
6MTディーゼルまだ?
>>221 >>224 一番肝心なのは三菱に変わったところで今より良くなるのかだが、
期待はしたくなるな。
またナビの話かって思う人も居るだろうが、使い勝手がいいに越したことはないからな。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/07(木) 17:25:20.32 ID:00aHnV980
ナビはもう慣れたし、頻繁に使わないからもう諦めた。 それよりもテレビのチューナーまたはアンテナの感度をもっと良くして欲しい。
ナビとかどうでもいい。待てない。
>>206 床屋談義は知ってたけど床屋政談っつう言葉は初めて知ったわ
ググったらちゃんとあんのな
ボルボは例年8月中旬に2014年モデルに切り替わります。 V40 2014年モデル情報 ・デンソーナビから三菱ナビに変更(11月生産から説あり) ・T5のトランスミッションが6ATから8ATに変更 ・セーフティ装備の機能向上 ・歩行者エアバッグ標準装備に伴い車両価格が20万円アップ
S60/V60にT5ないから・・・
そう言えばさ、今時マニアックな直6のT6は今後どうなるんだろ。直噴で延命? 其れとも遂にV型?
>>237 発売してすぐこんな情報出されたら
購入に踏み切れない
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/08(金) 00:27:28.42 ID:+gOfPrje0
2013モデルは近いうちオーダーストップで、入ってくる標準仕様のモデルも 完売の目途がたったという事じゃないの? 待てる人は待てということだ。販売戦略としては至極妥当。 2014値上げもあるなら、どっち買っても大差なし。
>>237 2014モデルは自転車検知ブレーキも追加される
>>237 >歩行者エアバッグ標準装備に伴い車両価格が20万円アップ
今のOP価格は6万なのに、なぜ20万?
セーフティパッケージに歩行者エアバッグ込みが標準装備で20万アップの
間違いか?
>>205 中国人は年間何百万台も日本車を買ってるじゃん。
>>240 今買えば、20万安く買えるという情報じゃあないか
>>228 契約して納車待ちなのでね。3月終わりには納車されそう。
>>231 少なくともリアフォグは付いてる。ディーラーでスイッチ教えてもらったから。
>>237 >ボルボは例年8月中旬に2014年モデルに切り替わります。
2014年モデルに切り替わるのは例年じゃなくて今年だけだけどな
なんとなく20万円アップってのは20万円車両価格があがるじゃなくて セーフティーパッケージの対象が2013年モデルだから 対象じゃなくなっちゃうよっていうだけの話じゃないかなこれ
>>203 吉利ボルボに乗っていても
引きずり下ろされて
「チ●ン●ロボルボに乗っているやつは●ね」と言われて
頭をかち割られることはないと思うよ
馬鹿なやつにいたずらされるかもしれないけどな
俺は直6 XC70の納車待ち。一月末に契約して5月中の納車予定
現在判明してるのはこんな感じ ボルボは例年8月中旬に年改します。 2014年モデル情報 @ デンソーナビから三菱ナビに変更(11月生産から説あり) @ T6からT5-2.5Lに変更 @ T5の変速機が6ATから8ATに変更 @ 自転車検知の追加 @ 歩行者エアバッグ標準装備と円高のため V40の価格が20万円アップ
>>254 2013年モデルはセーフティパッケージ無料だから
実質40万円アップってこと?
自動運転はまだ搭載されない?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/08(金) 09:39:52.48 ID:iOVSarlN0
カローラフィールダー 1.8に純正オーディオや純正アルミなどつけて ディーラの割賦販売金利7.75%と比べたら V40の方が安いときた。
>>255 歩行者エアバック標準ということは、セーフティパッケージも標準になるんじゃないの?
セーフティパッケージの方が需要は大きいだろうし。
T6−>T5になるのか! 3L−>2.5Lだからダウンサイジングだね〜 500ccダウンはでかいよな。 でもこれで横幅減って前輪の取り回し楽になるかもね。
テールはXC60が一番良いわ LEDもお洒落だし
>>255 いやいや269/309万円が289/329万円に
なって6万円の歩行者エアバッグが
その中に含まれてるって話
安く買うなら今のうち
本社は年改待たずに値上げしたいらしく
販社との折衝が続いていると風の噂で
ピンポーン
誰か来たみたいなので続きはまt
間違いなく、円安の価格改定は入ると思うなぁ
せっかくAクラスより安くしたのに意味ないじゃん
>>263 意味なくないんじゃない?
初めにインパクトを与えたという意味でも。
注目されたのは間違いないし、価格改定は為替の問題もあって仕方がないことじゃ?
逆に、初めの価格が戦略もあって安すぎじゃないのかな?
いや、意味無いだろう。 Aクラスはまだしも、これからゴルフ、A3とライバルが出て来るんだし。 だいたい、円高のときに何度も言ってるだろ?為替は輸入車価格に関係ないってwww
意味ないな。注目度高いの今だけだよ。 その頃には価格改定しようが間違いなく値引き幅がでかくなってる。 結局は買い控えて先延ばしにしたほうが買い得になる。 なんでもそうだが出たばっかが一番高い。 今後出る競合車もV40に対して戦略的なマーケティングしてくるのは間違いないから。
>>265 為替は関係ある。
ボルボは円建てで輸入してるはずだが、円が安くなれば、当然メーカーは値段を上げるだろ。
為替が関係ないって、頭大丈夫?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/08(金) 12:33:52.72 ID:z3fXNdY/0
意味なくしたい背景があるのだろうよw これ、全車速ACCつけたら、高速で右ウインカー出すと車間つめて追い越し楽にする機能付いてるの? 2013から付いたらしいが、凄い機能だと思ったもんさ。
>>268 円高の時に値下げしなかった輸入車業界の皮肉だろ
>>265 >円高のときに何度も言ってるだろ?為替は輸入車価格に関係ないって
あいつら、汚い ><
為替予約って知ってる?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/08(金) 14:33:10.86 ID:GjaV/evo0
>>273 騙されるな。
為替予約だけで対処できるわけないんだから。
あくまでもリスクヘッジの一つでしかない。
円高の時は値下げ幅が大きくなるのかもね でもこれはディーラーの最良だろうから人によって…
寺に聞いてみた。 V40の2014年モデルは自転車検知機能の追加。 それ以外はあっても小さな仕様変更だろうと。 価格はまだはっきりしていないらしい。 安く買うなら今が買い時かなぁ 2013年モデルは3月末までもたないかもと・・・
今買おうかとしてる客に購入を先送りしたくなるような良ネタ晒す分けないだろう
>>254 MY2014からS60,V60,XC60のメーターが
V40と同じメーターになるよ
response.jp/article/2013/03/08/193147.html V70,XC70もV4と同じメーターだった MY2014のXC70格好いいな
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/08(金) 18:25:48.22 ID:OaVlREDw0
>>217 レンガスタイルw
昔のクルマは製造技術が乏しかったが故の四角なんだよ
ランプにしたって樹脂で好き勝手な造形が可能になったから艶かしいデザインしてるんだしさ
>>259 たしか四気筒ばかりになるとスクープに書いてあった
それで次期XC90も動かすらしい
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/08(金) 18:35:28.47 ID:iOVSarlN0
昔のクルマは国産も欧米も丸いのが多いことを知らないのかな。
>>281 その中でもボルボは特に空飛ぶレンガとか言われてたのを
知らんのか。時代だなあ。
>>284 空飛ぶレンガってデザイン力の無さを馬鹿にされてただけだろ
あれは、「速いレンガ」の翻訳違いじゃないの?
もうあんまり3月即納車残ってないみたいよ この先為替分値上がり必至みたいなトークに.... V60より軽い感じ、でも剛性感バリバリ、アイドルストップ新鮮だった 以上! ククッw
>>253 オメ。いいなー、XC70
もしよかったら、おいくら万円で買ったか教えて欲しい。
(つけたオプションとかあれば、そちらも)
俺は「次はXC70」と決めてるんだけど、V70と違ってほとんどセールとかで
名前が出てこないし、球数も出ないから、値引きは渋いって聞いた。
まぁ、値引きが渋くても、ナビが改善されさえすれば、買っちゃいそうなんだが
スレでも、なかなかXC70の話は出てこないから、貴重。
ぜひ聞きたい。
ボルボ初めてだけど値引きはあるの? V40クロスカントリー欲しいけど予算400だと無理かな
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/08(金) 19:26:18.24 ID:iOVSarlN0
V40は知らないが一般的に値引きはある。 スバルで850買ったときはオプションのレザーシートただで 40万くらい引かれた。
12月が値引き大きいんだ しばらく様子見ですね ネックは、寺が一番近くても20キロ離れてる事
>>288 XC70の伸びやかさに心奪われました。
アレッ? sift+enterで書き込みになるのね。 ポールスター・コーティング・バックカメラ・メタリック・セーフティパケ付けて トータル 716満 値引き 67満 ってとこです。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/08(金) 22:11:40.45 ID:Vpi0mwSF0
>>285 違うだろw
空力がどうのこうの言われ始めて久しかった当時のレース業界で 真四角なのにメッチャ速いからついた異名
いや時々で変動する為替レート毎に輸入価格をイチイチ変えてらんないからw >272の為替予約の話は貿易や通商を営むなら当たり前の選択 ボルボ・ジャパンがそんな事を知らないしてない訳がない
>>289 値引きはあるけど、諸経費の点検費用高すぎ
他の外車でも5万ぐらいなのに、9万だった
ディーラーで変わるのかもだけど、工賃とかボルボだけ飛び抜けてるのかと心配になる
301 :
300 :2013/03/08(金) 23:08:08.65 ID:gKieuDgM0
ユーロNCAPの年間カテゴリー別ベストでV40がスモールファミリーカーで一位に選ばれたそうだ 最高得点も塗り替えたらしい ちなみにこれは新型A3に勝ったことを意味していて恐らく兄弟車のゴルフよりもいいということだ
なんかv40出たあたりから住民が入れ替わったかのようなノリやね
>>302 新型ゴルフもテストしてるぞ
つまり新型ゴルフに勝った
まあああいうのはあくまで、模擬試験みたいなもんだからね。 本番は、運まかせ。ゴルフだろうとV40だろうと差はない。 軽や小型車よりはマシっていうレベルでしかないし、 しょせん大型車には負けるんだし。
差はない? 例えば歩行者用エアバッグが衝突時の歩行者の被害軽減にどれだけ貢献するか、 ユーロNCAPの結果できちんと証明されているんだが。 あと、近ごろ話題になっているスモールオフセット衝突に対する対応も、 メルセデスがAクラスについて口を濁しているのとは対照的に ボルボは、かなり以前から社内テストで取り上げていたパターンであり 当然V40も対応していると胸を張っている。 運任せの部分があるが故に何度となく内部で実験を繰り返して、 積み上げたデータを元に安全性の最適解を地道に探っていることに対して失礼だろ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 01:06:33.29 ID:MaNJON510
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 01:35:22.54 ID:Sc+CXCh50
xc70、ベースグレード16インチ、D5MT欲しいぜ
V40、ベースとSEで40万円も差があるのが謎だ… どうせホイールは換えるから16インチのショボイのでいいのに 革シートとルーフ、ナビはSEのみとかワケわからん
>>56 買わせるつもりがないからだよ。
言わせんな恥ずかしい。
そりゃ恥ずかしいよお前。
>V40、ベースとSEで40万円も差があるのが謎だ ベースモデルの非標準装備をOPで付けると… ・バイキセノンヘッドライト 13.7万 ・センターコンソールパネル 4万 ・ステアリングメッキパーツ 2万 ・スカッフプレート(前) 1.4万 ・ガードシステム 5万 ・パークアシストリア 3万 ・アルミホイール差額 10万 ・タイヤ差額 6万 その他にもOPで付けられない電動パワーシートやシートヒーターとかがある から、と勝手に納得してる。 OPの価格がぼったくり過ぎだとは思うが。
パークアシストリアって何? ただのセンサー?
ボルボはプラス赤外線もだね
>>314 そうそう、センサーでアラームがなって、モニターにどこら辺が障害物に接近してるかがアイコンぽくでる
>>316 元時点でまともに止まれるのは、スバルとボイボくらいでしょ。
スバルはカメラだけで認知しているから、悪天候や夜など、難しい面があって、ボルボの方が上じゃない?
実際、スバルでは、夜は、ACC使わないでくれとまで言ってるからね。
>>307 ボルボ好きなのはわかるけど、チャンゲだけはソースにするな
Aclass云々の話はチャンゲ国沢光宏ソースだろ
最近あいつがボルボに擦り寄ってて、法則発動するのがほんとに怖いわ
ボルボの場合、ちゃんとセンサーが作動するかが最大の問題だなー
>>308 ルーフレール3cmが足されて全高が
1470mmになる
最低地上高は同じ、エアロがちがうだけだよ
だからXC40と名乗らなかった
最低地上高はホイールのインチアップで
上げる仕様orz
V40のナビって、2〜3年前のゴリラ(ポータブルナビ)程度の性能はあるの?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 10:05:14.80 ID:ywKCesx/0
ミスティブルーって買った人いますか? 白系車の多い日本の街中での印象とか、まわりの人たちのインプとかどうですか? スウェーデン女性が一押しとか言っていたけれど、 ショールームで見る限り、白または淡いグレーに見えてしまうんで。
>>325 自分でいまいちという感覚があるってことだろう?なら、やめとけ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 10:30:05.48 ID:ywKCesx/0
>>326 派手目な色が似合いそうな気もしますね。
先程Dの前を通ったら、朝からお客がそれなりに。
かなり売れているようで、ある程度仲間が増えるのは嬉しいですね。
パーツ屋さんもいろいろ面白いもの販売してくれそうで。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 10:30:27.01 ID:DHo36m/w0
うわっ、今朝見たらボルボのエンブレムが割れ青いところが剥げてる。買って一年半なのに。花粉のシーズンで洗車しすぎたかな?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 10:44:45.52 ID:c3inkgZf0
>>329 デカエンブレム共通の不具合
洗車とかコーティングのメンテナンスで青い所が剥がれることがあるらしい
ディーラーで対策品に交換してもらえるよ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 12:04:50.57 ID:ywKCesx/0
>>328 ありがとう。比較すると違いますね、不思議な色。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 12:27:23.45 ID:c3inkgZf0
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 12:54:23.67 ID:/EG3SJVe0
オプションのメタリック塗装と白黒赤の塗装とは 月日が経つとどんな違いが出るのでしょう? 洗車は2-3年に一回くらいです。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 13:07:45.28 ID:pObtIMXS0
打ち止め
>>331 >スモールオフセット衝突に対する対応も、
>メルセデスがAクラスについて口を濁している
これについて国沢以外のソースがあるのか?
申し訳ないが、俺は信頼出来るソースを見つけられない
対応しているとか対応していないとか、想定しているとかしていないとか、
実験してるとかしてないとかじゃないんだぞ。
”担当者が口を濁す”ってのは、会社が外に情報を出す方法として
おかしい、アリエナイと思わんの?
少なくとも、国沢が自分の妄想で書きなぐった話はソースにならん。
それでも国沢ソースで書き込みたいなら、あなたもちょっとは調べてみてほしい、
やつがどれほどインチキで、害悪ばかりまき散らしてるか。
嫌なら別に無理に調べろとは言いません、ただし国沢ソースでは書かないで。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 13:22:30.34 ID:pObtIMXS0
vava
>>336 ( ´_ゝ`)フーン
そんなに噛み付くなら、国沢ソースが
嘘であると証明すればいいのに
ネットで検索しただけかよ
巣に帰れ
>>338 巣に帰れとか煽るだけ?もう少し理性的に話せるかと思ったんだけどな、このスレの年齢層からすれば。
悔しかったんだったら謝ってあげるよ、言い方が悪かったね、傷ついた?
次からはもっと優しい言い方で書いてあげるよ、ごめんごめん。
国沢ソースが嘘であることの証明しろってレトリックはいいや
じゃあ正しいってことでもいいよ、誰も信用しないのは自明だから。
車板に10年以上かけて500を超えるスレが立つ基地外だぞ、国沢って。
ネットで検索しても出てこない、それでいて確実な証明があるなら、それでいいよ。
あははは。年齢は関係ない 証明を放棄する以上 国沢を妄想とする貴方の発言も 妄想だとどうしてわからないかな
65になる親が安全性の高い車を購入しようとしてまして、V40を勧めたのですが Webカタログが見づらくて良くわかんねーと言われました ディーラー行けば冊子版とかもらえますかね?
>>342 ありがとうございます。早速もらってきます。
ついでにキャンペーンのこととか聞いとかないとな。
>>340 在日国沢信者乙
まあ、担当者が言った言わないの話は、二人であった時にこっそり教えてくれましたって言われれば証明不能。
でも、
・水は酸素と水素からできている、だから水も燃えます
・トンネル内に植物を植えて光合成させればいいんです、トンネル内の排気問題は解決です
・二酸化炭素から炭素を回収出来れば新しい燃料として使えます、簡単に分離できる技術がもうすぐ見つかると思います
・ホイールインモーター車は危険、日本製の300km/h達成車がナルドで全損しました
・ハイブリッド車は、車重が重ければ重いほど回生効率が上がって燃費が向上します
・クレジットカードの中には暗証番号があり、一瞬で解読できる装置もできています
・プリウスのドアロックは簡単にクラック可能です。方法はこれこれ。
こういうことばかり言う、理科系の頭が全く欠損した人を信じてソースにするのは
かなり痛いと思う。
>>343 キャンペーンは、セーフティパッケージが無料だと思いますが、ディーラーによって他の値引きなどの条件が違う可能性があるので、面倒でなければ複数廻った方が良いと思いますよ。
X40 R-デザインの、標準装備表ってどなたかご存知ですか? Webには載ってないんですけど・・・・聞く話によるとデラさえ知らないしカタログもなしだと R-デザインとかクロカンの予約した人っているの?
347 :
346 :2013/03/09(土) 15:39:57.06 ID:76MddOZ40
X40じゃなくて V40 っす
ID:Mjih7+Gc0 無駄な長文 一言「悪魔の証明」言っときゃ良い ID:a+Lki8lH0 お前も無駄に煽るな 勝手にインチアップしとけw
>>346 プレスリリースにリンクが載ってた気がする。
スマホなので今は確認出来ないんだけど。
国沢なんとかはどうでもいいからお互いにスルーしとけ 言い争うなら他でやってくれ
V40契約してきた 2013年モデルはそろそろ打ち止めとか 6月納車予定 2014年モデルになると8月以降納車になるらしい セーフティパッケージの値引以外では10マソくらいしかなかった 総額390マソ弱でした
>>351 OPは何付けたの?
値引き10か、出たばかりだからそんなもんか
>>352 セーフティパッケージ、レザーパッケージ、キーレス、歩行者AB、
リアカメラ、メタリックペイント、あと延長保証とかコーティングとか。
ナビはつけなかったな
>・クレジットカードの中には暗証番号があり、一瞬で解読できる装置もできています 大昔、銀行のキャッシュカードに暗証番号のデータを入れていた、という話なら聞いたことがある。
磁気のみの頃は、コードが入ってたらしいね
>>351 俺それにナビつけて409万になったわ。
さすがに検討します…って帰ってきた。
その後アウディ行ったらA3値引き60万って言われてすごーーーーく悩み中。
A3は末期モデルなので、ある意味当たり前では。
>>348 こいつら楽しんでるな
乗り遅れた
チタニウムグレーにするとオーダーに
なるとは知らなかった
ビアリッツブルーにしようかな
試乗車がこの色だったのだがボルボ
らしい良い色だった
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 21:41:30.28 ID:hMDylYdA0
>>351 2013モデルはそろそろ打ち止めで
2014年モデルはセーフティーパッケージ
無償となるかどうかはわからんといってた。
あと値段も上がるとか。
なんか、デビューして一か月もしないうちに
値上げってゆうのもなんだかね。
正直少し萎えた。
>>325 エレクトリックシルバーにも言える事ですが、光の下では綺麗に見えるけど曇ってたり暗かったり少しでも汚れると灰色に見える。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/09(土) 22:57:41.04 ID:NXvRQ1GB0
新古を狙うよ ボルボって中古が鬼安だからさ
>>356 新型のほうがいい
恐らく次期A3は9年くらいフルモデルチェンジしないぞ
新古が得ってよく聞くけどほんとに得なのかね? たかだか数十万安く買えるだけで保証短くなって得なのかと思う
数十万じゃあないから、魅力なんだよ。
>>356 400万超えると、さすがにちょっと考えるな
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 00:06:01.38 ID:9OgRhuUN0
>>364 メーカーによる
トヨタホンダとかは人気あるから新古でもたいして下がらない→得じゃない
ボルボはどうだと思う?
400万が2年で300万、3年で250万、4年で200万といった感じだね。
全メーカーの中でも随一だと思う。ボルボの中古値落ち率は。
国産ならマツダ地獄、外車ならボルボ地獄だな
>307
こんなサイトもあるくらい。
http://www.volvocars-japan.com/contents001.htm 機械としての信頼性として、アルファより劣るともいわれるボルボ。
デザインで買うならまだいいが、安全神話にはあまり期待しないように。
安全性は、走る、曲がる、止まるの基本もしかりだし、壊れない、も安全性に直結してる。
あと世界でもっとも消費者の目が厳しいアメリカで、どのような評価をされているかも知っておくとよいよ。
あと、ボルボはなぜ下取りが安いか、中古品として価値が低いからに他ならない。
消費者は正直。中古外車を買う人は、よほどのクルマ通。
クルマ通が見向きもしない=押して知るべし。
>>368 1年で100万落ちる、シトロエン・・・・><
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 00:25:35.04 ID:+G3mUhzf0
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 00:38:06.52 ID:9OgRhuUN0
>>372 いつもそれ参考にしてる。ボルボは外車としてはそれほど悪くないと思う
それより評論家(笑)が大絶賛するVWが故障しまくりなのが不思議
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 00:42:17.02 ID:+G3mUhzf0
>>368 じゃあお前、参考にしたいから輸入車メーカーで下取りが良い順に5社並べてみてくれよ。
ただし日本で年間5000台以上売っているブランドでな。
オレは今までに10社程の輸入車下取り出してきたけど、みんなマジ悪かったぞ。
ベンツなんか予想外に悪くて期待外れだったぞ。
>>363 自分も乗りたいが、日本じゃボルボの現行のディーゼルエンジンでは排気ガス規制で走られない・・(日本よりヨーロッパがの方が緩い)
数年後に出るというディーゼルエンジンに期待だな
>>374 今なら
1.ミニ
2.アウディ
3.VW
4.メルセデス
5.BMW
全部ドイツ系でゴメンね。まああとはどんぐりだ。
だがボルボはやや高額車しかないから、条件は不利だけどな。
あとこれが壊れない順、なんてことではないぞ。いうまでもないが。
でも今も昔も、ボルボは壊れるよ。
イタフラ小型車よりよほど信頼性低い。
むしろ最近のイタフラ小型車はかなり信頼性高まってる。
中古で買うならそっちの方が費用対効果高いと思う。
VWもイタフラも新車3年で故障出まくっても、案外その後5年間トラブルフリーだったりする。
>>377 それ下取り価格じゃないよ。販売価格。
下取りなんて怖くて書けないよw
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 01:06:53.01 ID:+G3mUhzf0
>>376 何を根拠に言っているのか、全く不明。妄想だな。
>案外その後5年間トラブルフリーだったりする。←笑える…だったりする。
1〜5のうち、ミニ以外は何台も下取り出したが、全部悪かった。
輸入車なんてどれも下取悪いよ、これ常識だったりする。
マツダはスカイアクティブが有名になったおかげで中古車の需要高くて下取り良いよ。アンチも多いが固定ファンも多いし。 国産は三菱がもうやばい。もう乗用車はSUV以外撤退した方がいいくらいやばい。
V50を8年ぐらい乗ってるが故障したことなんてないがなぁ 当たり外れが激しいのかな
軽 or MTのスポーツカー以外はボルボに限らず 中古になるとガクンと値落ちするだろ
>>364 俺は新古で契約したら、新車で納車してくれた。
寺の成績とか登録目標とかの関係かな。
アントニオ猪木の名言 「出る前に負けること考えるバカいるかよ!(バシッ)」 「買う前に売ること考えるバカいるかよ!(バシッ)」
>>381 V50は特別じゃね?
外車厨からは中身マツダと思われてるし。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 03:30:20.06 ID:qTyj8nzq0
なんかあのおばちゃんぽい人がきてるのかな? あんま相手しない方がいいよ。
今後、ボルボ 中共というイメージが浸透してくるんじゃね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 08:07:36.26 ID:7OaJGh630
>>385 激しく同意だw
>>368 にある
>>ボルボはなぜ下取りが安いか、中古品として価値が低いからに他ならない。
>>消費者は正直。中古外車を買う人は、よほどのクルマ通。
>>クルマ通が見向きもしない=押して知るべし。
これって全くの的外れだと思う。
中古外車を買う人って大きく分けて2種類
1ー程度の良い中古をこまめに乗り換える人=新車よりは安いけど激安じゃない
2ー安く買った外車で見栄はりたい
2の人が誰にでも分かる高級輸入車を選ぶから 必然的に堅実路線の輸入車中古の価格が下がる。
中古車の価格は需要と供給のバランスであって信頼性の反映ではない
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 08:09:41.46 ID:HtkwzOOi0
下取りは気にしないが、好きなエンジン、ミッションが買いたいだけよ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 08:24:45.64 ID:+JEQ7Msq0
下取り価格比較的まともな外車ってベンツBM位しかないよ それだって国産と較べると酷いもんだが ボルボあたりじゃ乗りつぶし前提じゃないと大損確定
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 08:34:50.92 ID:7OaJGh630
下取り価格ってそんなに重要なこと?
なんか凄く違和感あるんだけど・・・
例えば・・・
みかんとりんごがあって値段は同じ、でも現時点ではみかんの皮はリンゴの皮より高く売れる
自分はリンゴが食べたいんだけど皮が高く売れるのでみかんにしよう。
とかあるの?
対価として支払うのは食べる部分に対してであって、売れる部分はオマケで付いてくるラッキーな部分じゃないの?
需要と供給のバランスが変わって(何かのブームとか)急にリンゴの皮が高く買い取られるようになったりするかもしれない。
タイミングによってラッキーアンラッキーはあるとしても、購入時の選択基準に下取り価格が入るというのにメッチャ違和感ある
俺だけかな?
>>393 のいう大損っていうのが分からない。
だって売る時まで好きな車に乗ってたのに何が損なの?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 08:40:32.86 ID:8IzEjpqx0
96年に買った940が昨年末に20万キロ超えた。 消耗部品かえると生き返るので 「乗りつぶす」なんてことはたぶん不可能です。
>>395 パーツが入手出来なくなった時点でどう足掻いても廃車
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 09:19:51.09 ID:DOzncsK10
>>391 2の人ってもうそんなにいないんじゃないかなぁ
399 :
sage :2013/03/10(日) 09:33:21.42 ID:+T0AzQiU0
>>376 2.アウディはありえんw
ついこの間のv40購入の下取りで
A3 1.4T 2年6ヶ月 キズなしが、どうあがいても123万だったorz
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 09:52:26.93 ID:DOzncsK10
>>399 安すぎるな・・車検前とはいえ。5万キロ超えてたとか?
人気車種じゃないと下取りが安いのは仕方ないわな
>>399 下取り気にするならそもそも外車選ばなきゃいいのに
404 :
sage :2013/03/10(日) 10:09:41.96 ID:+T0AzQiU0
>>401 24000でした
>>402 A3 1.4TはTTとQ系についで人気車種ですよ
>>403 気にしている人もいるので現実を書いただけ
mini以外は3年で車体価格の40%
5年で25%と思っておけば間違いない
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 10:36:19.73 ID:DOzncsK10
A3の中古を安く買って見栄を張ろうという人は少ないんだろうな。 A3は新車で買って乗る車なのかも。
>>397 ボルボ乗りはそうかもしれんが、
だいたい街中を走ってるベンツとBMWは見栄張って買った中古だよ。
どういう頭の構造してるんだ? 誰かが新車買わないと中古は発生しない。
新型Aクラスの中古が数年後100万円台で出回るようなったら ベンツの威光を求めたDQNがこぞって購入して酷いことになるんだろうな・・・
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 13:34:27.58 ID:DcZ5Bd9d0
>>407 スマン。何に対して「どういう頭の構造・・・」って聞いてるのか分からない
このスレのどこかにそんな疑問が浮かぶような書き込みあったっけ?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 13:38:26.60 ID:DcZ5Bd9d0
>>408 5〜6年ほど前に ちょうど初代A160がそんな感じで出回った
ただあの車ほぼ全てのATがお決まりのようにぶっ壊れるというすげー車だったので維持できない貧乏中古乗りが短期間で手放してた。
50万で買ったAに40万の修理代だもんw
ググればたくさんあるぜ初代AのAT問題
キーレスドライブ装着だとドアノブがボディ同色のみなのね オプションでもクロームにできないとか残念
V40、公式でカスタマイズしてたら、T4のオプションて結構セットオプションなんだね まずセーフティパッケージ20万には、パークアシスト11万がセット キーレスドライブ3万にはボルボガードアラーム5万がセット これにキセノンと歩行者エアバッグ付けたら328万 SEでほぼ同じオプション(セーフティ+歩行者エア+キーレス)つけたら338万 あんま変わんないのかこれ
買う時に売ること考えてる奴ってなにがしたいの?
まったく考えない奴は馬鹿だろ
クルマに興味がないなら考えるべきだけど、そもそも外車買う人は気にしちゃダメでしょ 同僚と同時期に買って同時期に下取り出したが、同僚のハリアーは走行11万kmで300万のが110万、 俺のA4は9万kmで400万のが60万だったよ。
>>413 なにがしたいの?と問われれば、普通に車を運転したいだけだろう
コンパクトカーで比べてインテリア、エクステリア、走りで断トツって言われてるV40だけど、 A180の方が優れてると感じる。 コスパは高いと思うけど。
全く具体性の無い意見、ありがとう
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 19:04:52.93 ID:ERe6Kje/0
外車買う時点で割高なんだから
下取り悪いとかどうでもよくない?
もともと贅沢品なんだよ
>>415 の例で言えば
売値はハリアー300万でA4は400万だが
結局差し引きでハリアーは190万でA4は340万だったっていうだけだろ?
150万高くかかったって言うだけでそれがその人にとって価値あったかどうかっていうだけだよ
ないと思えば買わなきゃいいだけ
気になるなら買うな
V60T6はどうよ?
>>368 urlの奴、途中で更新途絶えちゃってるんだけど
結局この後どうなったの??
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 20:50:32.03 ID:DcZ5Bd9d0
>>423 ま、あるクレーマーの顛末 それも8年も前の ってこと。
実際の対応がどうだったのか当事者じゃないし、このクレーマーのwebだけじゃ何とも言えないけど、
ハンドルが効かない!っておばさんがキレてるが、実際はパワステが効かないってことみたいだね
事実ならハズレを引いたのかもしれんが もうちょっと賢い対応した方が大人なんじゃないのかなと思う。
捏造なんだったらハイハイで終わり。
結局俺達の車選びに何の影響も与えない
そのサイトの不具合報告例は参考になると思うけど。 同様の不具合が同車種ユーザーの間で起こってる例は多いし、 そのサイトが当時持上げられたのも、故障なりディーラー対応なり 共感するような経験をしたユーザーも少なからずいたからだろう。 結局のとこインポーターなりディーラーなり対応がお粗末ってこと。 地元にまともなデラがあれば買いだし、 なければ他社にいけば済む話。 そこまで拘って乗るメーカーでもないし。
実家の県にディーラーがないw 帰省時に乗って帰って何か起きたらどうしよう
キーレスは基本的に強制オプションなの?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 21:41:48.36 ID:mOV4eGV30
v40 衝動買い してもた。。。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 21:43:07.40 ID:8IzEjpqx0
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 22:08:59.41 ID:kYpEW3sK0
2014年版のマイナーチェンジでV60/S60のフロントグリルが大幅に変更されているけど、 このデザインを好む人がいるんだろうか? 現行モデルのシャープな感じがすっかりスポイルされてしまっている。 何が良いのかさっぱりわらない… 誰か、MY2014の方が良いという方がいれば、その魅力を教えてください。 最新の安全装備へUp grade、液晶インパネなどが装備されるから真剣に購入を 検討していたのに、すっかり萎えてしまった(涙)
外見の好みなんて十人十色っしょ
>>412 パークアシスト(リア)がセットだから11万じゃなく3万円ね。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 22:47:45.88 ID:mOV4eGV30
V40 T4SE レザーP、フルコーティング、メタリックペイント、5年保証、ナンバーフレーム プラズマクラスターw、勿論セーフティー付き、 あと、フィルム張りその他もろもろ 380マソ ナビ いらん。キーレス あえていらん(納期おそい) 値引き セーフティーの20マソ その他 8マソちょい(端数切) ベンツAも試乗しましたがV40試乗したら、ベンツが残念に思いました。 あとBMW116Mスポとかも試乗しましたが、運転オタク以外に魅力なし。 ゴルフ7 待てなかったのは自分の弱さ。 ナビはマジで外品ポータブルのほうが3倍いいと思う。
>>431 >>432 に同意しつつ敢えて。
俺は新しい方が好きだな。圧倒的に。
アクが強い顔、嫌いなんだよね。飽きるし。
そういうのは他のメーカーでやってもらってボルボは飽きの来ないあっさり目で行って欲しい。
V40候補だけど、ボルボってドイツ車と比べて内装はどう? あと国産みたいにガタピシ音するの
デザインは好みの問題だがヤレやすいよ。 ガタピシはモデルによる
>>437 2011年XC60だけど、ガタピシ全然言わないよ。
>>436 個人的な好みも含めて言うと
インパネ:ベンツA>V40>>BMW1
質感:V40>ベンツA>BMW1
えー、A-CLASSのメーター周りすげー安っぽく見えるんだけど・・・
最低地上高の比較 V40: 13.3cm CrossCountry: 14.5cm R-Design: 12.3cm CrossCountryの全高1m47cmの内訳は V40より最低地上高1cm+ ルーフレール2cm高いって事なんだね てっきり最低地上高が3cm高いのかと 思っていたよ
デザインで高く見えるもんだね〜
V40って、買い時の判断が難しいなぁ 2014モデルに切り替わったら20万上がるって、どうやら確定みたいだけど、 ゴルフが出れば対抗キャンペーンやりそうだし 3月注文かつ2013モデルならセーフティパッケージ無料の今なのかなぁ 締め切り間近ですっげえ焦る
ゴルフは値上げのうわさもあるからまた難しいな。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 00:24:08.87 ID:W7sYejMa0
>>445 あっという間に値上げっていうのもちょっとねえ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 00:32:53.65 ID:bVIEakp80
私は昨日新車で買いました。
ボノレボ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 00:49:21.59 ID:mt4jb+xJ0
ハロゲンで十分、OP不要だから素の40買って、標準16インチは冬用にして18インチ履こうと 思ってたらステアリングリミッターとソフト更新で38,000円かかるとは… ボルボってそうなの?冬用に履き替える(16インチに戻す)ときもソフト更新しなきゃだめなのかなあ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 01:05:52.92 ID:mt4jb+xJ0
為替が多少動こうが、発売当初が一番高いよ。台数が落ちれば、なんだかんだキャンペーンやったり インセンティブが出るだろうから車両価格が上がっても実質安くしなければ売れないよ。
これいいね。 クルコン200Kmまでできるのがいい。 国産車だとそうは行かないよね。 高速で130kMぐらいで使いたい。
>>445 多分、セーフティーパッケージを標準装備にして20万円値上げってことと思うよ
まあ今月中に契約すればセーフティーパッケージ無料みたいだけど
(現状、入ってくるV40全てに付いてるから、付けないのは注文生産になる)
>>451 値上げの原因は為替変動じゃなくて、元々の価格設定に無理があったとか。
VJCとしては戦略的価格を実現させるべく本国と激しく交渉して今の価格を
勝ち取ったらしいけど、いざ販売してみると利益が薄すぎる上、販社の負担に
よるセーフティパッケージ無料延長を強いられて、全国の販社からブーイングの
嵐になっているらしい。
本当かどうか分からんけどね。
>>456 うん、俺も俄には信じがたい話と思っているけどね。
ただ、上記URLの登録台数・収益ともに増加が見込まれるのはVJCの話であって、
直営以外の各販社がその陰でどれだけ自爆してるかはVJCには関係ないから。
まぁ、ベースモデルの内容で269万というのは良心的価格だと思うし、今なら
セーフティパッケージ無料というのも結構お得。
夏頃にどんなキャンペーン張るかなんて、今予想したって無駄だろうしね。
とにかく限られた時間で悩みまくります。
インフォテイメントシステムが三菱製に変わることは かなり大きな改善だと思う。ナビは、悪くはならないでしょ (改悪しようがないほどダメなんだから) そう考えると、円安を理由の値上げ等々あったとしても、 「新インフォテイメントシステムを搭載した、真・V40」 と考えれば、20万くらいのupなら許容。 年末に掛けて買えば、決算期の割引も引き出せるでしょ
V40いつが買い時かって話題、 数年後には80マソ近い値引きで売られる のは間違いないんだからそれを待つべし。 もしくは、お得感満載のパッケージも出るはずだから、、、 今新車特需で寺が強気なときは買うべきではないよー。 いい車には違いないんだけど、ここで いくら引きで買ったとか。聞いた時のショックは計り知れん。
オーシャンレースまで待つのが 情強
しかし、他メーカーの純正品で言えば、三菱製よりはデンソー製の方がマシなのだが…
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 08:03:25.91 ID:q/B8ZPNv0
自発的な事故はセンサーやらで防御は分かるが、 受動的な事故への安全性はどうなんだい?
>>458 ここでナビ叩かれてるけど、具体的に何が駄目なの?
自分はレクサス7年前のマップ更新なしで満足してた人間。
ただナビ必須だから今回ナビ付けたんだけど。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 08:12:24.59 ID:/tbVmo7T0
>>399 認定中古車でも、同じ年式で走行距離ももっと少なくて200万切ってる。
国内では現行でも、すでに新型導入目前だし実質型落ち扱い。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 08:46:06.08 ID:wmXLCH5E0
>>462 センサー類はあくまで他物との接近接触をセンシングするのであって
事故が自発的か受動的かまでは判断しないはず。
これで納得できるかな。
>>463 先日v70納車されて、ナビの感想だけど、日本語文字入力ができないのが、一番だめなとこかなぁ。目的地の名称を、直接入力でけんさくできない。
数字は入力できるから、スマホで目的地の電話探して入力みたいなながれになってる。
AndroidでGoogleマップがオフラインで使用できたら 純正ナビなんて要らんのにね 日本だけ駄目?将来も無理? とりあえず旧サンヨーブランドのゴリラで良いかw
V40のボディキット付きがディーラーにあったけど、 個人的にはRデザインよりかっこいいと思った
>>465 つまり突っ込まれた、追突された、って事故には強いの?ってことじゃね?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 10:00:51.74 ID:wmXLCH5E0
センサー類はあくまで他物との接近接触をセンシングするのであって 他車に突っ込まれた、追突されたのかあるいは 自車が突っ込んだ、追突したのかまでは判断しないはず。 センシングしてアラームが鳴ってもV40が他車を止めるなど 制御できるはずがないことは子供でもわかるよね。 もらい事故などで接触してしまったらV40のボディの強さとか エアバッグとかそういう基本的な性能が問題になるだろう。
追突(される)事故への備えならハッチバックはどれもダメだよ。 モデル末期に近いS60を大幅値引きしてもらって買う方がいいよ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 11:03:38.03 ID:NM8qP1Dz0
3/9(土)ID:Mjih7+Gc0 はホンダスレや日産スレでもネガ投稿。でもトヨタはポジ。 思うに、small overlap testはトヨタにとっては痛い一撃なんだろうねw 3/10(日)ID:TQiLdkF80 はもう下取りしか叩くところなくなって連投w でも、ドイツ勢でも下取りは痛いですよw 外車に乗るなら仕方が無いでしょ。嫌なら国産のペラペラに乗ってください。 燃費、いいですよね! やはり脅威なんだなあ。V40。
次の運搬船陸揚げいつ?
スルースキル低下がひどい V40なんていらね
>>442 車高揚げたって言っても
インプレッサXVどころか
普通のインプレッサより低いんだよな
AWDってだけで価値が俺にはあるからいいんだけどさ
>>475 インプレッサで14.5cm
スバルXVで20cmだった
V40クロスカントリーももっと
地上高上げて欲しかったよ
そうか、そんなに車高上がらないのか・・・ ならT4でいいな。
初代アクセラ乗りで来年まで金を貯めてV40を買おうかと検討中 アクセラに乗って気になっていたのがブレーキの踏み応えのなさ。 パッド交換やブレーキホース交換等でようやく納得行くところまで調整できたが 新型V40のブレーキの効きや踏み応えどう?キャリパーがアクセラと似ていたので 踏み応えのないカックンブレーキを想像してしまう・・・ 個人的にはペダルの遊びの少ない[´・ω・`]カチーンとした踏み応えが好みなんだよね。
ホイール組換え考えてるんだけど、PCD108って本当に選択肢少ない…
ちゃんとハブ径も考慮しろよ 国産と違ってナット締めればセンターが出るわけじゃないぞ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 19:52:47.74 ID:A/WLY1auI
中国産ボルボ(笑)
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 19:55:26.21 ID:Qn171UE+0
v40契約しました 301万でした。
>>482 支那で生産を開始するらしいけど
欲しくてもまだないよ
支那資本ボルボだよ
いずれは中国産になるんだから覚悟しようや
,,イ`" 、-' `;_' ' ,-、 _.._,,-'' ̄ (,(~ヽ'~ 我からの贈り物アルヨ )'~ レ 、 ! i`'} ∧∧ ~つ / ヽ | i' /中 \ /:.:.:.:.<`∀´;>:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: 。/ ! ホッホッホ (`八´* ) ´.,'. `:,._,,..、;;:/:.:.:.:.:.:.:.:.::{:.:.:.:.:.:}:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.../},-'' ,,ノ と ,. \ ,;;:〜-'´゙`::::::::、:.:.:.:.:.:.:..:/_;=-" ,i':.:_,,::.,-‐-、/:.:.:.:.:.:..i:.:.:.:...... (⌒ __)_). モワワ〜〜!i:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.,...-,,'-.,r='、(×ω×),/:.:.:.:.:..::::::: \) V ``゛''-〜:;;、..,::::::):.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.{:.::~〉~v-^::`ー゙`'~::.:.:.:.:.:.:.:.:.: ,'. ``'. :‘゛''-{.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.レ_ノ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.. ノ
>>440 ドイツ車に劣らず、内装の質感いいんだV40
VWよりはいいと思ってたけど、一番いいのはアウディかな
ドアを閉めた音も良さそうだね、重そうだしw
アクセラ乗りだけど、ボルボとプラットフォーム共通だから、衝突安全性が高くて安心だわ(^o^)丿
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 20:55:20.40 ID:Qn171UE+0
v40契約した時に値上げが決まったと聞きました。 セーフティ20万サービスも3月商談分とか。SEを勧めてきましたが断り キーレス3万付加予定でしたが、 ガードシステム5万も一緒に付加義務のため、やめました。 今乗っている17年ものの国産車は、下取りとして7万弱 セーフティ20万はサービス 、 パークアシストリア3万は付加義務。本国オーダーのため、納車は3ヶ月後 リアビューカメラは本国組立ての際につけるので、6万と安かったので付加 (カタログでは、13万越え)ガラスコーティング6万弱 ボルボサービスパッケージ5.25万 諸費用こみで301万でした。ナビはオンダッシュ予定です。
V40ってダークティンテッドガラス選べないんだね 標準でUVカットではあるのかな
>>494 安全上ダークティンテッドガラスはボルボはやらないだろう
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 21:13:37.40 ID:W7sYejMa0
3月商談分でも仕様によっては セーフティーパッケージ対象外になると言われました。 そのようなことを言われましたか?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 22:30:32.45 ID:4/SWbdMo0
最近の車はスペアタイヤレスなので車載工具にジャッキが無いよね? スタッドレスに交換する時とかどうしてるの? DIY派のひとはジャッキ別購入してる?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 22:31:11.71 ID:4/SWbdMo0
マサダとかカヤバの油圧シザースジャッキでV50やV70持ち上がる?
セーフティパッケージ無料になったぞ? ホームページ見てみろ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 23:02:28.07 ID:W7sYejMa0
HDDナビはMUSIC BOX的なものは付かないの? シンプルにCDを聞くだけ?なの?
>>501 よく読め、オッチョコチョイ。
対象は2013年モデルだ。V40の2014年モデル切替えは既にカウントダウンに
突入してるぞ。
>>503 でも3月登録分以降にも2013モデルは入るだろ?
3月登録に間に合わないと高くつくって脅して契約させといてこれは汚いやり方だよね。
当分こんな商売続けるんだろう。
>>504 俺が聞いた話ではもって4月までって言ってたけどな。
言ってただけで実際はわからんが。
508 :
ああ :2013/03/12(火) 00:11:27.61 ID:Yepza7qJ0
ここに2014モデルのT5が8ATになるって、ちらほらありますが本当なのでしょうか? Rデザインを検討していて、かなり気になります。 御存知の方教えてください
アイシンAWでFF用トルコンATだと6ATまでしかないはずだけどどうするんだろう?
クロスカントリーはともかく Rモデルで8ATになるってのはさすがにスポーティなモデルだと気になるよな
外車は毎年不具合箇所を修正していって3年ほどで完成するからな 新モデルの初年度はコワイな
クルコンで200までいけるって書き込み見たけど、追従も200までいけるんかいな?
>>509 FR用なら8ATあるけど、
FF用だと今回のフランクフルトモーターショーでZFが発表したのが
8ATじゃなくて9ATだからなー。
>>507 素朴な疑問なんだけど、HDDって何のためにあるの?ナビのデータのみってこと?
>>515 納車3日で、しっかり確認してないけどたぶん地図データだけじゃないかな。音楽はiPodやスマホのBT接続かUSBメモリで持ち込むしかないんじゃないかな。
ナビが8月に間に合わないかも (三菱電機の広報だと11月以降) って以外はMY2014の話は既出の通り V40XCやRデザインか発売数ヶ月後に 8ATになるのは驚くけど、向こうから すれば約1年経過してるからね
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 09:14:42.56 ID:zOnJEmqCI
>>513 アイシンに8速あるよ。
アメリカ仕様のレクサスRXに載ってる。
つまりって、本国の旧型を日本仕様にして処分してるって事ですかね。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 09:36:23.69 ID:bm2rqHPz0
V40納車1週間です。酷評されているナビですが自分としては全く問題なし。 前車が約10年前のpanaのHDDナビだからかもしれないが、非常に使いやすい。 タッチパネルでないが、ほとんどハンドルで操作できるので触る必要なし。 普通に日本語入力検索できるし、 センターメーターに連動して指示が表示されるので ほとんど画面みることもない。 最新のカーナビを知らないからかもしれないが、 ナビには正確性とシンプルな操作・画面が好みなので全く問題なかった。 2D、3D表示もきれいで、酷評されているが、何がだめなのかわかりません。
>>519 ハンドルの位置を付け替えるだけの簡単なお仕事ですwww
>>520 ナビ普通だよ
だいたいナビの案内なんて補助程度に
考えて、事前に地図でシミュレート
する方が経験上面白いし確実
ダメダメ言われてるナビってもちろん渋滞情報出ますよね?? 地図よりそちらの方が重要なので・・・
v40ってどうみても前からみたらAのパクりだよな 最近流行のデザインを使ってんのはわかるけどちょっと似すぎ
>>524 笑いどころですか?
もっと前の車種からの話だから知らない
だろうけどベンツがパクリ側だ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 10:42:05.62 ID:DErDn5sg0
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 88■■■
404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/03/12(火) 10:12:22.00 ID:6cNSdhYz0
でこのチョン顔釣り目エラ張り新型はいつでるんすかね
>>524 レクサスもお嫌いですか??
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 10:45:15.10 ID:CJTdf27/0
今日は6cNSdhYz0くんで楽しめそう。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 10:51:56.50 ID:27Dk9fOU0
>>520 さんに同感
酷評されているナビの悪いところを具体的に教えて。
MY2014のV40 or V60の購入を考えているけど、わざわざ11月のナビ変更まで
待つべき大問題なのかしら?
524は、虫だね。
ナビはここ数年で大幅に改良されているような。 私の2010年XC60はくそでしたよ。 ・タッチなのにタッチできない ・HDDなのに楽曲入れられない ・従って社内の音響と連動していない イクリプスでしたが、これには驚きでした。 当時タッチモニターにコンバートがちょっと流行ったような。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 11:30:23.86 ID:bm2rqHPz0
>>523 もちろん渋滞情報でます。てか今どきでないナビってあります?
ナビPだとセンターメーター液晶画面に○m先右折などの表示、音声がでるので
ほとんど画面みることなく、これが一番よかった点。
リルートもすぐ表示されるし、ナビ操作も直感的に操作できるので、
機械操作の苦手な自分でも説明書読まずに設定できました。
あとほとんど使いませんがリモコンのかっこよさ・質感にびっくり。
初ボルボですが、こんな細かいところにもこだわりを持っていることに感心。
パワー、乗り心地もよし。試乗の時、気になった後方視界も
後席ヘッドレストを倒すと良好で、まだ1週間ですが”いやー、本当にいい車ですわ”
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 12:10:24.33 ID:CJTdf27/0
>>530 縦列駐車でハンドルを持たなくても自動的に駐車するって機能を
試しましたか?
レポ希望です。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 12:24:47.26 ID:bm2rqHPz0
>>531 自分はあまり必要性感じなかったのでつけてないです。
試乗車にもなかったと思う。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 12:30:19.39 ID:DErDn5sg0
2013V60だが、ナビに不満なしは同じ。 ネガ書きまくる人ってどこまで求めてるんだろうなぁ、、、と。 同じ勢いで安全装置も求め、追求してくれれば他車メーカーももっと安全に取り組むのに、、 なんてw 追伸、フロントカメラは要りませんでした。結局目視するし。 その分、他のオプションにするか使わないほうがよかった。 営業が8割以上の方がつけてるとか言うから、、、。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: :2013/03/12(火) 13:47:57.75 ID:Yepza7qJ0
それで結局、T5に8AT乗るんですかね? 確かにアイシンにFF用8ATはありますけど、自分が見た限り、 ネットで探してもそれがボルボに載るって情報が見当たらないんですよね。 どこからの情報か知りたいです! どなたか知りませんかぁ?
V40見てきた 内外装、デザインは価格を考えると文句なし ただAピラーが寝てるのでFガラスの上端が頭のすぐ上にきて圧迫感あり これで電動パーキングブレーキにパドル付なら完璧だった
>>535 ドライビングシートに座った状態でのバックミラー越し後方視界、
リア左右の隅の 見切り はどないでした?
これから買うやつは夢があっていいな(MY2012オートライトなしV60海苔)
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 22:24:16.41 ID:n8ZZltqR0
V40CCの標準アルミってシルバーかな? ダークグレーとかの方がいいなあ。
V40 2014モデルまで待とうかと思ってたけど レポ見てたら2013でもいい気がしてきた
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 23:01:25.79 ID:C+lVK9so0
V40CCのアクセサリーにある「エクステリア・スタイリングキッド」が写真のどれにあたるのか分からん。ボディー底のシルバーの板が全部そう?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 23:02:11.49 ID:AFHH3usS0
ディーラーいってきた。 日本向け2014年モデルには三菱製ナビは間に合わないみたい 三菱のプレスリリースでは11月以降順次ってことだからベルギーから 船に乗ってくると2月には…って思うけど半端な時期の使用変更はないと思うよだって。 ナビをつける気はもともとないけどシートで悩む やっぱりレザー入れるとかっこいい。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 23:30:09.88 ID:bm2rqHPz0
V40 レザーシートの感想。 以前の車はVWのレザーシートで、硬さが固めで気に入っていたが、 少し滑るような感じがマイナスポイントだった。 シートの形状(ややスポーティ)もあると思うが、 V40のシートは滑らず、ピタッと吸い付く感じで疲れにくく、硬さもいい塩梅。 見た目も格段に良くなるが、それよりも運転していて快適。おススメします。
前にナビ日本語入力できないって書いたけど、できました。すいません。 地点登録とかで漢字変換はできないっぽい。操作になれれば特に不満はないかな。
俺は2015モデル待だ、フハハハ パドル、8AT、ナビ、その他諸々の改良を 期待して待ってるよ〜
>>540 海外モデルの写真では、リアバンパーとエグゾーストフィニッシャー以外は同じなんだよね。
>>538 ブレーキダストでスグにダークグレーになるから大丈夫!!
ところで皆さんブレーキダスト問題はどのように解決してますか??
>>520 情報サンクスです。高速モードがない?みたいな書き込みを見たのですがどうなんでしょ。
まあそれほど過度な期待はしていないので、ナビに不満は出ないかなぁ。
>>538 同じやつのダークグレーはけっこういいよね
一番好きなのはプロモーションビデオでてるのだけど高いだろうな〜
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 02:14:01.60 ID:pZTiRSt50
ひらがな入力していくと自然に漢字変換されたいくつかの施設名がでてくる。 全部入力しなくても、その中から選ぶ。といった感じで
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 02:16:55.87 ID:pZTiRSt50
あと、まだ高速乗ってませんが、マニュアルではハイウエイモードありますよ。
ホリエモン(の代理)がボルボについてツイートしてますね かつて社用車にしてたことも関係あるのかな?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 07:02:27.19 ID:4L54zUXk0
>>546 何もしない。
ダストは出るので解決する必要なし。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 07:56:22.97 ID:GmdIdHeR0
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 08:04:52.65 ID:VUW+fSMP0
ボルボのディーゼルエンジンとマツダのディーゼルには どれくらいの差があるのかな。
V40のセフティーパッケージ無料サービスは今月一杯なの?
>>558 当初は2月までに予約・3月納車分だけだったけど、いつの間にか2013年モデルならもれなく対象に変わったよ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 10:59:06.25 ID:jI/9SDOA0
どうせ今後も交渉力しだいで無料いけるだろw それがボルボマジック 飽きがではじめたら、どうせw特別限定車とか日本独自でやるんでしょ? あと、ボルボのシート(革もね)って凄い良いよね。 営業が言うと思うけど、整形外科医師が開発に関与してるから??? どんな関与か知らんけど。 椅子は最高にいいよ。特に腰痛もち。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 16:57:46.55 ID:cml+D1ga0
V40のクロカンモデルの最低地上高に関する情報をくれた皆様、ありがとうございました。 豪雪地帯なので、購入を見送ることにします。 デザインは最高なので諦めるのは残念です。
ナビ、バックカメラ他で値引きはセーフティパッケイジ+20万円位。来週納車が待ち遠しい。 ところで、慣らし運転って必要なの?
V60 T4 ポールスター、試乗してきた。 '12 S60 1.6l 海苔。 正直微妙。 確かにパワーアップは感じるが、20萬円出すなら、もっと 劇的に変わって欲しかった。 拾万なら、考えるのに。 ただ、'11 '12 モデルが4月からになるのは。 '13 モデルが、エンジンマネージメントの変更で、若干の 燃費向上をしてるので。 それが含まれるなら、またちょっと、考える余地がある。 情報が入ったら、教えてもらうことにしてきた。
>>562 セーフティパケの無料+値引き20万
であってます?
発売したてでもそんなに値引いてくれるのね
残額設定のローンのやつの見積が頼んでもないのに出てきたけど
V40SEの5年後の最後の支払い額が85万ぐらいだった
5年後の価値はそれぐらいを想定って事なのか;
>>563 ポールスターは街乗りでは違いは出ないよ。
0-100の測定や高速での追い越し時しか上乗せ部分を使わないと思う。
NEW S40は来年発売?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 22:50:14.03 ID:/ihIRuE60
>>549 ですよね〜
でもあんまりホイールサイズがでかいのもどうかと・・・
一応四駆だし
彼女にAクラスとV40どっちにしよっかなって言ったら絶対ベンツ!!とか言い出した V40に決めかけてたのに
わかれなさい
570 :
338 :2013/03/13(水) 23:11:30.68 ID:ZbnhtbFd0
間を取ってBMに
間を取るならBMよりアウディじゃないのか
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 23:17:50.87 ID:eTNTSK5z0
>>563 V60 T4ポールスターつけたけど、高速での伸びが全く違くなってびっくり 特に4000rpmあたりにシフトダウンして加速するとマジ違うエンジンみたいにのびる あと、街乗りでのアクセルワーク時に時々出る不自然なトルク増減が消滅したのも想定外の改善 正直、ポールスターなしのV60には戻れないくらい変わった。満足 燃費は同じ走り方してると、低回転から出力があがってるのでアクセル踏む量が減って燃費よくなってるくらい
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 23:51:50.80 ID:eTNTSK5z0
>>568 絶対ボルボ!!っていう彼女をさがすべし
>>568 試乗につれてけばv40ほしいって言い出すよ
うちのおかんがそうだった
本日、V40契約成立!! 金食い虫のV70Rとの2台体制になるんで予算の制約が厳しく、ベースグレードにOPは バイキセノンのみが精一杯だった。あと数点の用品サービスとセーフティパッケージ 無料。 何よりV70Rの超巨大な回転半径に懲りてる嫁からSEはNGの命令… ボルボの後付けナビだと、4.8V楽ナビを運転席側に取り付け(窓用吹出口に配線を 通す)になるんだけど、微妙。まぁ、納車まで少なくとも3か月以上はかかるだろう から、ゆっくり考えるわ。 V70Rの隣にV40が並ぶの想像しただけでワクワクしてくる♪
V40実物見てきたけど 運転席で言われてる傾斜の閉塞感?は感じなかったけど リアシートが思ったよりも天井低いね、175cmだと髪の毛が付くか付かないか位だった
Aクラスでヤクザや成金って思われないでしょ… そう思われるのはSクラスだけ Aクラスはあまりお金がないのに、ベンツって車名が好きなのね(笑)ってイメージ
>>568 あほっぽいけど人それぞれ、いいんじゃない
5.7mってけっこう大変? 4.9mの車からの乗り換えだけど、かーちゃん大丈夫かな・・・
>578 サイドブレーキはまえのA3も左側で一緒。 そんなところを気になるなら日本車を勧めます。
>>581 5.8mに乗ってたけど、Uターンさえ諦めればどうとでもなる。
駐車場が狭いなら切り返しは増えると思うけど。
V40車幅が1800mm以下だからそんなに苦労はしないはず
切り返しが嫌だって言われたらあきらめろ
V40のweb見積もり見たらパークアシストリアとかリアビューカメラの価格が 何気に値上がりしてるのな。 今日発注した分は前の価格だったからよかったけど。 ただ今から頼んだ分は年度モデル替わりで値上がりするかも?とは言われた。 うちのは全然値引きなかったから引いてもらってる人がうらやましいわ(´・ω・`)
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 02:39:25.13 ID:OZSmlvM50
>>568 うむ、V40を選んで、それを快く思ってくれる謙虚な彼女に乗り換えよう!
>>583 なるほどサンキュー
もう買っちゃったから覚悟するように言っとくよ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 07:37:40.09 ID:ZdSaBlPh0
モデル途中での値上げは考えにくいが、 年改以外で実際に値上げになったら V40をあきらめる理由ができるためよいとも言える。
>>579 多少、車を知ってれば
メルセデスの安いやつだねだろうけど
ベンツだ!ってマークでしか判断できないご老人もいるだろうからね
噂好きにつかまったら勝手にSクラスでも乗ってるように噂ながされるかもね
その噂聞いた人にみられると逆にはずかしいかもw
ベンツでもボルボでも、ホテルに乗り付けた時とかには
ちっこいのはやっぱりちっこいの扱いされるのにな
>>568 そんな女と乗るならクラウンがいいんじゃね−の?
んで、お前が白手袋で運転して、女をリヤシートに乗せてやれば大喜びだ
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 10:12:48.25 ID:Pb+qmyp60
ピンクラウンにすれば。 byジャイ子
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 10:16:12.45 ID:VCGNcI1/0
ディーラー後付けか、本国発注(ベルギー付け)かで価格も 機能も変わることがあるよ。
>>581 5m から、5.7m の車に乗り換えたけど、
今まで普通に曲がれていた狭い道が、一度右側に寄らないと曲がれなくなったw
あと、スーパーなどの狭い駐車場内での移動が大変。
街中で気軽に下駄として使う用途の車として考えると、ちょっとうっとおしい。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 10:29:00.74 ID:ZdSaBlPh0
ハンドルを目一杯切っても意味がないだけでなく ギアボックスが傷むので止めましょう。
>>593 慣れだと思うけど、そうならない人もいるかもね
俺は3年乗ってなれちまったから、たまにレンタカー乗るとびっくりするw
>>595 いや、一応は慣れたんだけど、物理的に曲がれない場所は、どう慣れようが無理だしw
慣れた部分は、この場所なら左に20cm 多めに開けてハンドルを切れば曲がれるとかそういう部分。
>>568 結婚しててカミさんだったらベンツにしなさい
結婚してないけど買う金だしてもらうんだったらベンツにしなさい
買う金ちょっとでも出してもらうんだったら話し合いなさい
カミさんでもないわ 金も出すわけでもないわだったら全く関係ないのでV40買って別れなさい
V40はブリッピングする?
>>590 友達がレンジで来ようものなら
あっさり乗り換えるんだろうな
女はベンツって名前が好きだよ 嫁さんにベンツのCクラスかレクサスのISどちらか買ってやろうと思って 自分が乗り比べるとレクサスISのが機能も走行性能も良かったのに 嫁さんはベンツCクラス選んだからな…
>>565 >>572 レスありがとう。
ディーラに、貸し出し試乗出来ないか、聞いてみる。
で、高速走ってみて、また考えることにする。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 16:26:18.12 ID:4VQgZ+5a0
>>572 燃費は良くはならない!キッパリ。
加速を余分に楽しめば、その分必ず悪化する。物理の法則!
T6のポールスターの時も同じようなことを言う奴がおったな・・
>>603 燃料噴射がコンピューター制御になってからはそれに近いよね
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 16:36:58.80 ID:hR/tHDAc0
V40SE ナビ+セーフティ(無料)下取り込み(ボロ車)で乗り出し350マソってどうでしょうか?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 17:00:06.21 ID:hR/tHDAc0
正確に書くと、V40SE+ナビ+セーフティ(無料)+諸費用+VSP+延長5年です。 下取りは10万(10万の価値は無い車)に値引き6万ってとこです。 足元みられまくってるんですかねえ?
>>607 10万の価値のない車に10万つけてくれたなら実質値引きですね。
それなら、それほどおかしくないかもです。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 17:29:22.65 ID:htr8/ET90
>>607 自分も同じような感じです。乗り出し385万前後。
下取り10万は同じで、607さんに(VSP2年、延長5年は同じく)
レザーP、サイドバイザー、コーティング、フィルム、キーレス。
値引きは5万でしたが、すぐ納車できるとのことで契約。
価格が予想より安かったので値引き交渉はほとんどしませんでした。
同じで270万。知り合いうまい。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 20:07:43.73 ID:ZXLnvSkmO
1月末にV60 T4 R‐DESIGNを購入。 オプションを付けて600万弱が450万へ。 V40が盛り上がってるけど、まあいいか
ある程度年数経つとGM車並みに値引くのか
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 20:29:32.11 ID:ZXLnvSkmO
1月末にV60 T4 R‐DESIGNを購入。 オプションを付けて600万弱が450万へ。 V40が盛り上がってるけど、まあいいか
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 20:38:57.42 ID:FSDR2CEL0
ただの日記なのに2回も書く必要あんのか?
XC70が欲しいです。でも高いです。中古もあまりありません。でも欲しいです。
>>613 うらやましい。
V50乗りだけど道路の凸凹突き上げ感kwsk
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 22:47:05.54 ID:yailG3M70
V40の中央ボックスのUSB端子にUSBメモリーで mp3を入れたら再生されますか?
いまさらS80とXC60契約しました 高校生の頃からVOLVOに乗りたかったから納車が待ち遠しい…
>>619 え?
二台同時に買ったってこと?
新車?
店の人の反応は?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 20:38:02.97 ID:Kfk5JEE3O
850、V70、V70と3代ボルボ乗りでした 故障が多くボロボからドイツ車に変えたら基本性能(走る、曲がる、止まる)の高さに驚きました あのボルボの感覚は何だったんだろう
V60 へ行かなかったのが残念だったね
V40MY2014の概要発表(゚∀゚)キタコレ!! ナビは三菱タッチスクリーン T2ガソリン120PSリッター20km ATの変更は書いてなさそう
ナビって後から純正つけるのは無理?
>>624 もう情報でたのかよ
V40の納車待ちの身としてはちょっと複雑
ナビは試乗車で操作させてもらって
個人的には壊滅的に使えないわけでは無いのを確認はしてるけど
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 22:35:40.77 ID:AULDTslp0
>>624 T2!!!
スゲーw
1気筒あたり800ccか アメ車並みだな
4気筒でもT3ってあるだろ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 23:32:38.98 ID:AULDTslp0
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 23:43:58.97 ID:AULDTslp0
>>631 ねぇよバカw
何ガセ記事に釣られてんだw
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 23:44:52.42 ID:AULDTslp0
V40の現在のワールドラインナップ
T5(ガソリン)…2.5リッター・直5ターボ・254ps
T5(ガソリン)…2リッター・直5ターボ・213ps ← Rデザインで日本導入
T4(ガソリン)…1.6リッター・直4ターボ・180ps ← 日本導入済み
T3(ガソリン)…1.6リッター・直4ターボ・150ps
D4(ディーゼル)…2リッター・直5ターボ・177ps
※ディーゼルは他にも2モデル
これだけあるのに、更に下のモデルを追加するとは考えにくい。
>>624 はガセだろ。ソース出せよ。
s40はいつでるんだ
V40のT2はJC08で20km/Lは無理。ATなら17.2km/Lぐらいだな。 多分T2はマニュアルだけで日本には導入しないと思う。
T3の存在意義が不明になるな。
「ナビが酷い」うんぬんはV40の話じゃなくて、 ソレより前のV60(11年・12年)の一体型だと、極端に使い勝手が悪く 「V40も同じだったらヤダな〜」っていう、「発売前の不安」で 蓋を開けてみたら「並になっていた」という事 V60(13年)のナビに関しては書き込みが無いので不明 ちなみに「漢字が使えない」はネタでは無く、V60(11年・12年)のはマジで「登録した地点名に漢字入力が出来ない」
T2とT3の燃費が同じ・・・T2の存在意義は?
価格じゃね?
あれで並って・・・。
>>637 >From May 2013, both the T5 (254 hp) and T4 (180 hp) of the Volvo V40 Cross Country can be equipped with All Wheel Drive - enhancing the model's all-road, all-weather capability.
V40クロスカントリーはT4のAWDモデルでるのか!
ついでにこっちも日本にいれようよ
俺パワーはいらないからもうすこし安くAWDほしいんだよぉ
20万アップとかいう噂もあったけど T2でるんならそれで269万円は維持できるんじゃない? T4とも差別化できるし 安いモデルにもナビ搭載も解禁してほしい T2 269万 T4 289万 (←20万値上げしてみた) T4SE(なしT4にナビとかレザーシートのop解禁) T4CC 319万(願望) T5CC 359万 T5 R‐DESIGN 399万 T5は本国と同じ2.5リッターで
デデンデンデデン♪
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 06:48:39.90 ID:opy6Pise0
14年モデルでナビが今風のに変わるってのは朗報だな opで20万払う価値があるやもしれん
もともとCrossCountryはV40に 1000ユーロ分のスタイリングキット だったわけで、V40+15万円位が妥当 309万+15万=324万円に四駆化20万で 344万と予想
>>647 本国って、中国?
中国ではいくらぐらいなの? ●●元
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 13:54:30.79 ID:ur+5rx2u0
親会社が支那の会社な点については不愉快
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 16:35:24.22 ID:Md8BfVha0
親会社なの? 中国資本ってことは お財布は中国の会社が持ってる 献立を決めたりお買い物はスウェーデンの会社 出来た夕食が並ぶのはスウェーデンの会社が持ってる世界規模のチェーン店 みたいな感覚だと思ってた。 献立やお買い物が中国になったらサヨナラかなと。
ボルボも含めて中国企業でしょ? 中華自動車メーカーの1ブランドがボルボという認識だが。 スウェーデンでは雇用問題も絡んで ボルボはもうスウェーデンの自動車メーカーじゃない! ってスウェーデン人も言ってるらしいけど。
どっちにしても中国が絡んだ会社ってことにはかわりなく、自分も買う時に悩んだ部分なのは確か。
デラのセールスはもう欧州車だの外車だのの括りではなく、 無印良品みたいな位置づけで消費者に認識して貰えばって言ってた。 その辺は、今買ってるボルボ購買者の求めるものと合致してるんでないの。 欧州車だと思うから中華だのなんだのが引っかかるんだよ。
>>659 そうかなー?
支那支那言ってるやつは、ボルボを欧州車だと思ってるからでは無く
単純に中国が嫌いだからだよ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 18:57:19.39 ID:n4sW9nf50
ど〜でもいいじゃないか、そんな周知の話は。 買いたい奴らはどっちみち買うんだし、買いたくない奴らは買わなきゃいいってだけの事。 話を元の流れに戻せや。スル〜〜”
>>658 悩むよね
自分をどうやって納得させて、買うことにした?
そんな無理に納得させなくとも・・。 ボルボ買わないといけない事情でもあるんかw
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 19:23:36.63 ID:n4sW9nf50
>>657 >>651 の価格予想は、T4CCのことを言っとるんでないの?
公表されているのはT5CC。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 20:47:54.71 ID:gfr15beQO
吉利と次世代プラットホーム共同開発決まったしな。 その辺考えても迷ったわ。
だから買うなら今なんじゃね? プラットフォーム共有した中国車と兄弟車とかなったら さすがにもう要らないわ
中国資本の問題はただ1つ、バブルがいつはじけるかだなぁ 壊れたら部品どうすんのって話
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 21:26:01.67 ID:opy6Pise0
ボルボというメーカーが生き残るには人件費のかかるスウェーデン工場は廃止して 中国産で世界に売るしか道は無いけどな 安いボルボなら販売台数は確実に増えるだろうね
むしろ変わってほしいな。 今の中国経済は昔の日本のバブル崩壊時にそっくりだ。 そうなったらあっという間に売れるものは売ってしまうのが支那人の考え方。
じゃあ仮にそうなるとしたら、どこが買うのかな・買うべきなのかな 国内メーカーでは、トヨタだと独特の雰囲気を壊される気がする
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 21:46:49.86 ID:Md8BfVha0
>>671 日本にそんな余力のある企業あるかよw
結局は一番のお得意様である北米をメインターゲットにGMかFordの傘下に入るのが自然な流れ。
Fordが手放したのはリーマン以来の米国不景気が原因だから回復傾向の今なら十分ありえる
>>669 むしろ中国は工場労働者不足が顕著だから東南アジアシフトするはず。
これから工場作るならタイやベトナム、フィリピン、カンボジア、インドネシアあたりだろう。
中国人はしたたかだよ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 22:11:53.38 ID:RGtIEFnj0
SEの回転半径はステアリングリミッターはずせば5.2mになるってよ。 タイヤは205あたりに落とせばフェンダーにぶつからない。 納車時パワステのプログラム更新もやってくれるよ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 01:45:43.02 ID:ErOy1AD30
近所のエリート一家が、またボルボ買ったよ。ボルボって気取ってなくて、外車でも嫌味がないし知性がある人に似合うな。メルセデスやbmwやアウディのように見せつけてる感じがしなくていいわ。俺ものれるように頑張ろっと。
エリートってたとえば不動産管理をしている様な、不労所得で生きている人の事かい?
>>673 これからって・・
スウェーデンのウッデバラ工場2013年廃止、ベルギーのゲント工場減産
中国で最大3ヵ所の生産拠点持つって戦略立ててたはずじゃん
成都、上海、大慶だっけ?
まさか白紙にして東南アジアシフトかよ
したたかというかむちゃくちゃ
身の回りの日本ブランドの電化製品みんな中国製なんだから気にするな 日本製の方が問題の時有る
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 09:11:17.80 ID:FLebCvcy0
国産の安物しか買えない奴が安心する言葉 「ボルボは中国製」
>>666 いままで北欧のイメージで売っていたけど、
中国企業の中国製、元から中華ブランドの兄弟車有りということになると
いままでボルボを購入していた人らは購入しないと思う
SAABが選んだ道、VOLVOが選んだ道、ドチラも一長一短が。 ま、SAABみたく死んじゃうよりはマシか。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 10:20:39.35 ID:d0atliBZ0
>>678 ( ・∀・) イイネ!
こんなにケツ振れる場所うらやましい。
日本だったらどこ行けばありますか?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 10:58:07.74 ID:Sj8rUZeL0
>>669 の通りだろうね。
実際その様に進んでるし。日本撤退か?
中国マネーをふんだんに使ってボルボが作りたい車を作る。 単独の頃もフォード資本の頃もどこかケチって妥協していたような。 中国がまだ金しか出していない今が史上最強の買い時かもね。
>>678 いい場所で走らせてるね。
凍った湖の上かな?
北海道ととても似てる…
前後の駆動がよく見えて面白いけど、基本FFだってのがよく分かる。
相当ヘビーな状況じゃなきゃこれで充分なんだよね〜
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 13:10:54.69 ID:d0atliBZ0
>>688 最後の字幕に5TAWD と出てくるけど どうなん?
NL とあるから オランダかな。
>>689 そうだね。
NLだったらオートブログのオランダかも。
でも走らせてるのは北欧っぽいね。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 13:46:18.38 ID:lE2rf6Nf0
We drove the Volvo V40 Cross Country in Sweden! って書いてるけどw
末尾Pの惨状
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 18:26:11.41 ID:G7Mfnkl30
>>685 北海道の道北か道東の田舎道ならこんな感じだよ
ボルボには、風穴を開けてほしいな。買わないけど。
ハルデックスAWDで駄目なような積雪あったら そもそもV40クロスカントリーの車高では足りないだろう 本格的なAWDはついてても意味がないと思う
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 21:17:10.73 ID:lE2rf6Nf0
駆動系の性能も大事だけど結局はタイヤだしね 泥沼系ならマッドタイヤ 排泥性の良いタイヤなら乗り切れる 凍ってたらスタッドレスやスパイクタイヤ 先の動画はそこまで究極のタイヤ選択してないみたいなので、車としては必要充分な性能は持ってると思える
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 21:18:49.56 ID:FumVe8cH0
仕事で忙しくてなかなかDに行けないのですが、 2013のv40の注文はまだ受け付けてくれますかね?
雪は普通の道路にも降るから考えるけど 泥沼は別にむりに行かなきゃいいだけだしなw
>>699 そうだね、V40CCが亀の子になってた動画もあったし
最低地上高が低いよ、20cm近くは欲しいな
>>702 今日契約関係の書類をディーラーに渡しに行ってきた。
まだ5月末か6月末入港のが少しあるとのこと。
人気あるみたいで展示車も売約済みと言っていた、V40。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/17(日) 22:08:38.61 ID:FumVe8cH0
>>706 20日にはDに行けそうなので、なんとか間に合いそうですね。
ありがとうございました。
たくさん売れればいいね オレは買わないけど ボルボの好調に 他のメーカーが釣られる事に 期待してる
V40いいなーと思いはじめ、最近毎日雑誌やネット見てるんだけど、ディーラー遠いんでまだ実車を見たことがない 初めてV40見たときどんな印象でした? 写真よりいいとか悪いとか 意外とでかいとか小さいとか
V40、自分も一目惚れなんだよなー。 試乗してみたいです!
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 00:35:11.07 ID:ZljtrdEl0
>>710 写真より良かった
意外とコンパクトに思えた。
まぁショールームの中だけど
ホームページの「自分らしくカスタマイズ」に
v40ccも入れてくれーボルボカーズ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 01:00:26.70 ID:c7YBUuia0
開業医、ボルボが多い気がする。他にもメルセデスとかもってるのかもしれんが。
あぁ、確かに医者は昔からボルボ多いかも。 あとジャガーも多い気がする。 あくまで印象だが。
その皆さんの奥さんってイメージもあるね。 でも中古とか型落ちになると途端に冴えないDQNなおっさんってイメージが残念な所…
「自分の職務立場上、事故を起こすことで、周りに大きすぎる迷惑を掛ける人 =事故を起こしづらい、万が一事故にあっても怪我が酷くなりづらい(とPRしている)ボルボに乗る」 というイメージがある。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 08:55:08.58 ID:L8v6+RAT0
V4 2013 オーダー分も含めて、今週中にも完売かという噂。 というと話は2014になるけど 装備はほとんど変わらず、値上げも無いという話もあれば 20万程度の値上げという話までいろいろ。 実際のところどうなの、ナビは値段は改良点は?情報ある人、教えて。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 09:30:13.64 ID:DnHXMgWb0
くわしい事情は知りませんがそうかんたんには値上げできません。 過去においてもモデルチェンジ時以外での値上げはなかったはず。 もしも値上げするとすれば装備をデラックスにして財布のかたい 消費者でも納得感のもてる年改にするはず。 たぶん装備を少しデラックスにして値段据え置きになるかと思う。 後で買うほど割安感を持たせるのが世間の常識です。
/*----------------------------------------------------------
ボルボ 2014年モデル情報
----------------------------------------------------------*/
最終更新日 2013-03-18
https://www.media.volvocars.com/ グローバル発表であり日本向けの発表では無い事に留意
日本向けモデルの発表は例年8月中旬
●S60/V60/XC60/V70/XC70
V40風の顔に変更
V40風の液晶メーターを採用
●V40
T2(4気筒/1.6L/120PS)ガソリンエンジン追加
●V40CrossCountry
T4ガソリンエンジン四駆仕様の追加
●全車種
ナビ刷新(タッチパネルの採用など)
▲未確認情報
T5エンジンのトランスミッションが6ATから8ATに変更
T6エンジン終了
日本向けV40が歩行者エアバッグを標準装備して289/329万円に価格改定
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 10:34:32.29 ID:DM/dMGn/0
2013 V60だが高速乗るとナビがICやら分岐やら2画面に分割して教えてくれるが これで不満なのか?むしろウザイからExit押して消すけど。 ステアリングの右手親指だけで色々と画面変えられるから(諸所の設定さえも) 満足してるけどね。タッチパネル式よりも走行中は便利だよ。 BMからの乗り換えだが質感も走りも気に入ってるよ。
ボルボ(新車)=金持ち団塊マダム ボルボ(中古)=貧乏建築設計士 うちのまわりはこんな感じ。
T4版V40クロスカントリーって トルコンATじゃなくてDCTかな? 8ATになるならトルコンATのT5も気になるけど DCTならT4も興味あるな
>>722 V40CC T4 FF は6DCTだよ
T4 AWD には何が載るか書いていないが
海外フォーラムでは6DCTって噂
>>719 こうだった(´・ω・`)
●全車種
ナビ刷新(タッチパネルの採用など)
シティセーフティ(標準装備)に自転車検知機能を追加
おっとごめん T4 AWDのほうね DCTでAWD欲しいな
>>721 こっちは
新車…独身のおっさん
中古…独身の若僧
地元のテレビにも出てる名医の先生もボルボだ
V40CC T4FFとAWDの価格はどのくらいかな
V40専用スレ立てろよもう
>>712 以外とコンパクトですかー
うーん早く見てみたい
>>718 表示価格は変えずに大幅な値引きで
一昔前のスーパーの
「980円?→580円 本来なら980円のモノが580円で買えますよ お得ですよ」みたい
売り方するんじゃないの?
表向きはプレミアムカー 実際は安売り車 みたいな
単独スレ否定派だったけどもう否定しないよ 本スレが少々過疎ろうがまったりやればいいし
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 21:23:30.27 ID:PwNJDfHr0
流れぶった切りの既存車種について質問です V50のエンジンルームから室内に配線1本通したいんだけどどこから入れられるの? 運転席や助手席のバルクヘッド付近とか見たけど全く分からない・・・
村上龍は30年以上ボルボだってね
医者やマダムってイメージは強いよね
あと、体育会系で犬好きのおっさん(どういう3者だよw)
>>735 ほお、センス良いじゃん
かつてファンだった身としては嬉しい
村上龍はボルボもフェラーリもアルファもポルシェも 色々乗ってたよ
そりゃそうだろう 己の快楽主義を作品に流し込む芸風だったから、何でも喰う
小池栄子もか!!!!
tanto乗ってろ
>>720 操作性には満足してる。不満はない。
地図が国道も県道都道、主要道と色分けがなく、全部同じなのが不満なだけ。
都道府県の並びも違和感あるけど、これは大した話じゃない。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 06:28:42.23 ID:2aMMrxpy0
94年3月に買った850は今月が車検。 去年30万円分の部品交換したため 今のところ走りに不満なし。 6連奏CDチェンジャーが動かなくなったがヤフオクで 1500円で落札したらなんと正常に動いている。 V40は4年後に中古を買うからみな大事に乗ってくれよ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 06:33:15.77 ID:mFMWnrHG0
2013 V60 T4乗り だけど燃費こんなのか i.imgur.com/vKABsnW.jpg
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 07:56:31.05 ID:hCAuveHA0
>>743 '11 V60 R-Desingですが約2年で25000Km
街乗り、高速半々でアベレージは8.44
Max10.79 Min6.39
>>720 MT2013から、ようやくマトモになっただけ。
前年までは酷かった。
>>642 ただ、今度はインフォテイメントシステムが三菱製になり、
ナビの中身がまるっきり変わるから、MY2014のナビを実際に
操作してみるまで、なんとも言えん
俺は操作してみて納得できたら、XC70買うつもり
>>742 よくそんな赤の他人が糞ションベン精子ぶちまけたような
4年落ちなんか買う気になるな
品性下劣な
>>746 はスカンジナビアン・スルーでよろ
でもクルマでオナニーって男なら一度ならずやってるよね。 そんなときのためにみんな車の中にボックスティッシュ入れてるんだし。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 11:08:11.92 ID:HloS87ED0
>>720 さん同感です。
V40T4SEのナビはシンプルかつ操作もしやすく問題なし。
助手席の人が操作するならタッチPが楽だと思うが、
運転中のドライバーが操作するならハンドルでの操作(親指)が使いやすい。
あと、自車位置はかなり正確に表示される。
ナビに、きれいなグラフィックや多くの機能の必要性を感じないのでこれで十分。
センター液晶メーターに連動して表示されるのが思った以上に便利です。
自分はナビにあまりこだわりないのかもしれないし、人それぞれだとは思うが、
ナビの出来が車種決定の重要ポイントとなっているのには驚いた。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 11:56:18.44 ID:509Yhg/i0
ナビに多くは求めないのでポータブルで十分。 人それぞれだけど、音楽取込みもできないナビに20万も払う気にはなれない。 三菱製になっても売りであるgoogle連動やSpotifyのストリーミング機能は 省かれるだろうからどうなんだろう。 レザーシートのほうが魅力的
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 12:01:38.72 ID:piSWh6d30
×ナビに多くは求めないのでポータブルで十分 ○ナビに費やす金がないのでポータブルで妥協 では? 家やマンション買っても統一感あるオプションつけずに お得な?安い?既製品後付けするタイプでしょ?
ナビの考え方はそれぞれだね 一体感は魅力だけどCPは悪い ところで今の純正ナビもHDに楽曲インポート出来ないの?
HDDにインポートって使う? プレイヤーが接続できれば必要無いじゃん
今はガラ携なんであれだけどアンドロイドかiPhoneが 普通になってくるともう車ナビは必要無くなるだろうね 使い勝手の良いホルダーかスタンドあればOK 今でも1万円ぐらいの7inchアンドロイドパッドでGPS付 きならGoogleマップ落として(日本では制限あるので、 バージョンを古く戻して使用)オフラインで使えるもんね 渋滞情報連動は無理だけど
ナビのスレでも良くスマホで十分って言われてるけど まあたまーに、おおざっぱに分かる程度で良いなら 確かに十分だけど、やっぱりイマイチ不便だけどね。 きっちり位置が出るわけじゃないし、そもそもフォルダーで くっついてる姿がイマイチ安っぽいし。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 12:40:40.69 ID:HloS87ED0
>>754 確かに。
V40の場合、アームレスト下のBOX内のUSBにipod接続するだけ。
勝手に充電されるし、一度つないだら入れっぱなしでOK。
コード類も見えないので、すっきり。
もちろんディスプレイに曲名(日本語・漢字も)表示される。
NAVI画面中でも曲名表示あり。
昔はipodのアダプター、シガレット電源、FMトランスミッターなどでコード
ごちゃごちゃがいやで、音楽HDDに入れていたけど。
>>754 いや、古いCDが大量にあるからさ
2010年のXC60だとiPod対応はただ接続できるだけって感じだったんだけど、今はどうなんだろう
>>758 それをわざわざ車に持ち込んで取り込む時間があったら、家でPC取り込んでも手間も音質も変わらないでしょ?って事。
>>759 うんうん、まぁ手間を掛ければそうなんだけど
PCってワンクッション入ってるからね
若い人なら何のこと無くても、うちのかみさんには無理だなぁ…
…本気で言ってるんだw PCにiTunesインスコ(『はい』とか『続行する』をクリックしておけば良い) → CD挿入(勝手にインポート) → iPod繋ぐ(勝手に更新) だけだけど。 ナビ付けるんでしょ? カーオーディオいじるより3倍は簡単だけどw
>757 USB接続の曲名って日本語で表示されるの? ディーラーで日本語は出ないって説明うけたんだけど v40ね。
>>761 勿論本気さw
めかおんちは想像を絶するんだよw
ところで純正ナビの話をしてるんだけど、違ったっけ?
俺なんかいまだに純正のCDラジカセだ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 16:41:17.70 ID:7xyAL2SW0
すいませんC30のオーディオの事なんですが。 ラジオを聴こうと思って押しても反応しません、センターディスプレイではエアコンの表示だけしか映って無いのですが。。。 ボリュームを動かしてもボリュームの表示になりません。。。 オーディオのヒューズは切れてなかったです。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 17:12:50.91 ID:HloS87ED0
>>762 V40SEにipodですが、曲名、アーティスト名、漢字も含め日本語表記されます。
ついでにiphoneをBT接続した場合、
電話帳・アドレス帳も日本語表記で表示されるので、TELも使いやすい。
>>766 電話帳の、漢字の並び順はどうですか?
ぼくの'12 S60 は、unicode順に表示され、使い物にならないのだけど。
iPodから動画とかナビもいけるならいいけどそうはいかないもんな
>>744 悪いなぁ〜
俺も割合はそんなもんで12〜13くらいよ。
V40のアクセサリー通販サイトしらない? 海外ならあっても良さそうなのになぁ…
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 22:33:46.65 ID:2aMMrxpy0
部品番号で検索すると見つかる。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/19(火) 22:37:52.63 ID:SMWBQo1x0
身なりの良い男とおばさんが ボルボから颯爽と降りてきて 世の格差を思い知らされた。
>>761 PCにアップル製品は入れたくないんだよなぁ。
余計なものいっぱいついてくるし。
ituneはコンピCDバラバラにされちゃうとか改善されたの?
>>776 余計なものが付いてるのはMS製品だと思うが...
インストールの際にチェックマーク外すだけでしょ?
ナビのHDDにCDから直接録音する方が、iPod繋ぐより音質は遥かに良いよ。 まあもちろん、HDD録音だって圧縮音源で決して良い訳ではないけど、iPodはそもそも音が悪いからね
>>778 最初から入ってるからそれ以上増やしたくないという
まあ自分に古い知識しかないから「iTunesが おきあがり なかまに なりたそうに こちらをみている!」の
コピペ思い出しちゃうだけなんだけどさ
うちはiPodのロスレスで聴いてる。
>>777 曲間あくやつよね?
だいぶ前に直ってなかった?
俺のは問題ないよ。
「ギャップレスアルバムの一部にする」にチェック入れるんだよ
iPhone 64GBに好きな曲だけ大量に入れてる。ロスレス形式で可逆圧縮だからCDと同じリニアPCMで音もいい。全曲シャッフル再生も楽しい
ま、スレ違いだけどな
786 :
762 :2013/03/20(水) 08:26:30.91 ID:WDg7Ae390
>766 教えてくれてありがとう。 2月末契約5月末納車予定なんだが 楽しみが増えたよ。
>>774 ごめん。純正アクセサリーではなく、
サードパーティのサイトがあればと思って…
>>717 ナビは次の年次改変には変わらないだろう。メーカーからの卸し値が既に高くなったので値引きできない。
とセールスが言っていた。
>>743 '11 V60 R-Desingですが約2年で25000Km
そのくらい走るなら、3000買います。満足度高いらしいし。なんせパワーが全然違う。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/20(水) 13:29:54.16 ID:30OKuNBB0
>>787 サードパーティでも社外品でも純正の部品番号で
類似品を検索できる。
例 ipd
791 :
貧乏人 :2013/03/20(水) 14:40:47.64 ID:YmfX88Kv0
>>744 1.6Turboでも
180ps 24.5kgm出せばそんなものだろうな。
V40はアイドルストップ付くし少しはいいのかな?
>>719 60系にパドルシフト追加
V40 Rデザインのみパドルシフト追加
793 :
744 :2013/03/20(水) 16:16:24.84 ID:qcnQTZIh0
>>791 T6です
普段はあまり回さないので、回しても3000回転行くこと滅多にないです
僕の運転がおとなしいのか、この車だとその程度で十分なのかわかりませんが
たぶん前者と思います
Dの整備士の人にもブレーキの摩耗が少ないと言われました
>>792 70と80もパドルシフト追加だ
V40だけは公式サイトに書いていない
から噂レベルじゃないの?
>>792 ディーラーの人は、V40へのパドル装備の予定はないと言ってたよ。
装備されたら、即買うわ。
V70の霊柩車があるんだな。 さっき火葬場で見かけたよ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/20(水) 18:10:44.46 ID:plzaNpku0
V70ベースのハースは昔からあるね ボディがしっかりしてると架装しやすいんだろうか。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/20(水) 18:12:21.57 ID:plzaNpku0
hearse volvo でググってみ
動画で見たけど、 パドルのデザイン最高。良すぎ
今日V40走ってるの見た。カッコいいけど、確かに かなりコンパクトに見えるね。車高が低いのかな。
カーグラフィックでV40えらい褒めようだな。フォーカスもいいように書いてたけど。 もう、納車された人はかなりいると思うけど、全くレポがないね。 で、俺も今週中には契約しようと思ってて、今、ボディカラーで迷ってる。 ヴァイブラントカッパーメタリックってどうなんだろう。個人的には気に入ってるが、 実車を見ないとちょっと怖い。
H15年V70 9万キロ 最近たまにニ速目のミッションに異常あり 限界かな?
V40黒、Dでみてきた。 実物は写真以上にコンパクトに見えて、なんかアグレッシブさが足りないと感じた。 隣にS60R-DESIGNがあったせいだと思う。
14モデルのV60 S60 にR-designは無いのだろうか?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 09:05:29.34 ID:jukd/SpE0
>>801 V60ならヴァイブラントカッパーメタリック、ショールームで見たけど
かなり良かった、衝撃。この位の主張が欲しい。
V40は街に乗り出すと、意外と地味で溶け込むから、個人的にはこれは ◎。
ロウカッパーメタリック ○ 。
クロスカントリーのプロモーションみて一目ぼれしたから ロウカッパーメタリックは興味津々 アグレッシブさほしいなら フラメンコレッドメタリックだと思う スポーティにみえる
ネタ切れでいつものまったりモードに なってきたな
後席サイドポケットをチャプチャプ する所など必見、金魚飼えそう
>>808 これわかるとはすごい語学力
チャポチャポには笑ったが
チャプチャプは15:30あたりから。 レポーター運転中カメラ目線過ぎるw
新型ゴルフを考えてたが上位グレードじゃないとトーションビームのサスペンションになると聞いてV40に惹かれはじめてる
>>812 直ぐに買わないならV40も値上げするから結局ゴルフを選ぶ事になると思うけどね。足回りだけで比較するなら
V40より同じプラットフォームのフォードフォーカスの方がもっと金がかかってるし。
>>813 ようは、V40とフォーカスを検討したらって言ってるのか
まぁ、ディーラー網考えたらフォーカスなんてあり得ないけどな
ディーラー網はフォードもボルボも似たようなもんだと思うが。
フォーカスの最小回転半径6.0m・・・
ある評論家が走りはフォーカスとV40は似てるがV40のほうが剛性があると いってた 補強具合が違うのだろうか
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 22:24:53.59 ID:+GGTtVv80
近所のボルボディーラーはフォードも売ってるのでメンテ等に不安はないが、 フォーカスを買おうというチャレンジャーにはなれない。アメ車は嫌いだ。
次に買う車にはトウバーつけたいと思ってはいたんだけど V40クロスカントリー用に純正アクセサリーでないかな
フォーカスって欧州フォードじゃなかったっけ? あと、あれの回転半径6.0mは相当大雑把に計ってるらしい。 海外のフォーカスとあんま変わらんって言ってたから本家の5.5mと大差ないっぽいよ。
>>821 ドイツが設計(国内仕様は)タイで製造みたいな感じかと。アメリカでも売っているけどアメリカには工場は無い車。
未だにフォード=全てアメ車とか言っちゃう人は多いよね。本社がある国で区別するなら、ボルボ車は全て中国車として見るべきでは。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 11:35:08.77 ID:z4PpNacw0
>>822 あんたはそう思ってなはれ
一汽トヨタ、広州ホンダ、三江ルノー、上海一汽VW、亜星ダイムラー、海南マツダ、
上海GM、神龍PSA、長安スズキ、躍進フィアット、東風NISSAN、華晨BMW ‥ 《゚Д゚》
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 11:47:16.83 ID:MuARWFYy0
850からから乗り継いできたけどV60 V40は以前の モデルとガラッと変わったってのはやっぱ資金力を感じるわ V40の試乗 剛性感ハンパネ〜 ロールケージ付きのレーシングカーみたいだった 納車楽しみ♪
>>823 それは中国で売るには「合弁企業しか認めない」という共産党の命令だから組んでるだけなのだが。ボルボとは違う。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 12:01:59.98 ID:GN/CzLlJ0
ボルボの本社はヨーテボリ 国産の安物しか買えない奴が安心する言葉 「ボルボは中国製」
v40試乗してきた。車体の軽さは魅力やね。出足違う。クロスカントリーが楽しみ。5気筒4駆。見た目もクロスカントリーのがあってる。デャアリス風。359くらい。
829だけどv60と比べての話ね。
あと後部はほんと狭いかな。まーでもあんなものなのかもね。このサイズクラスは。
V40は後席が狭いとよく言われてるようですが、今日個人タクシーの緑ナンバーはV40初めて見ました!
>>821 海外仕様より幅を狭くしたから、ハンドルの切れ角が小さい。
16インチにしても変わらないらしいよ。クソだね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 13:22:37.87 ID:MuARWFYy0
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 20:56:48.45 ID:NvQx2M9H0
>>822 自動車産業はグローバル化しているから○○車みたいなのはもうね・・・
すべての部品を1カ国で生産していることもないだろうし。
主要な販売先の消費者の嗜好に合わせるというのはあるだろうけど。
シボレーマークのスズキの車を誰もアメ車とはいわないな
>>827 全国的な会社でも登記上の本社は地方都市というのあるからな
なんで安心するんだよ。
軽自動車のような小さい車に乗っている人が
「中国企業が中国で生産した車が急に暴走して自分の車に突っ込んで来ないか心配」
なら理解できるけど。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 22:15:28.52 ID:NvQx2M9H0
>>839 買えない自分を慰め、買えない自分を正当化し、そして安心する
って言いたいんじゃないの?
ま、俺はVOLVOをそんな憧れや妬みを抱いてもらえるような車じゃないと思うし
かといって中国産だと卑下するつもりも無い
良い物はどこで誰が作ろうが良い物
どこで作ったか誰が作ったかじゃなく
良い物か悪い物かなんだから。
で、良い物だから買っただけだしね
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 23:18:02.73 ID:tNRJGelJ0
>>839 登記だってよ、プッ ケツの穴の小さい野郎だな。
こういう奴にかぎって、家中見回すと衣類からちょっとした小物、食糧まで中国製
なんだよな。 もう一度点検してみろや。 よ〜くひっくり返してな。
中国ネタやるならVWの方が盛り上がってるぞ、逝ってみろ。
>>839 素晴らしい憶測と何の根拠もない理論をありがとう
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 23:31:16.65 ID:E1Rzy8Zei
巡回してるんだってさw
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 23:46:54.49 ID:l/jixmCM0
どっちも他を貶めて自尊心を保とうとするな
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 00:49:49.74 ID:XTu3ZGtmO
中国企業の話しが出ると「買うなら今」
医者等にボルボ乗りが多い←イメージ作り?
>>827 のフレーズを連呼
みんな工作員か?W
俺はv40買ったけどな。
総額どれくらいだった?下取り入れずに。
>>835 そういう汎用品はお手軽ではあるんだけど
ボディに傷がつきそうでね
>>836 ちゃんとあるんだよかった
固定タイプと取り外しタイプでまた悩むなこれw
>>845 振り返れば奴がいるの織田祐二しか知らんなw
>>837 ←の間違い
ちゃんとあるんだよかった
固定タイプと取り外しタイプで
V40CCやっぱいいな
文句つけられるとこなくなってきた
あとは金がないだけだ!
850 :
837 :2013/03/23(土) 10:30:47.03 ID:8OOPDS4Z0
>>849 >>あとは金・・・
致命的じゃね?w
でも頑張れ きっと満足するから。
今日V40契約してきたが納車7月末だったから 早くしないとそろそろセーフティパッケ付き買えなくなるかもね
後席の狭さはハンパないね。デザイン優先で割り切ったんだろうが。 でもライターの試乗記ではまったく問題ないとか書いてあったりする。 あいつらホント嘘つきだな。 後席は子供か150センチ以下の爺婆専用だろう。 165センチの俺でも髪が触れるんだからでかい北欧人はどうなるんだろう
>>853 とは言え君モヒカンだしなぁ(´・ω・`)
今日初めて実車が走ってるの見たけど画像で見るほどカッコ良くなかった‥。過度にルーフが低いデザインだなー。
俺も最近見たけど、なんか小さいんだな。
V40ってそんなデザインいいか?デミオと変わらんだろ
デザインといっても色々あるけど、格好良さではデミオが上だと思う 海外でもあのデザイン評判良いらしいし でも、適度に品が良くて同時に野暮ったくてそこが良いんだよね、ボルボ
マツダさんお引き取りください
V40はデザインいいと思うけど、 味が無いのがダメだな まぁ無味なのがいいのかもしれんが。
デミオデザインいいじゃんよ
じゃあデミオ乗ってなさい
デザインだけで選ぶんじゃないし
判官贔屓かも知れんがメルセデスのAよりかはV40は良いと断言できる
デザインだけで選んだよ。先週納車。 後方視界が悪い。後席が狭い。ナビが糞。でも気に入っている。 善悪じゃなくて、好悪の問題だから仕方ない。
Scanchinavian design ・・・・by Geely Automobile
今日見たけど、リアがカッコ良かった。 フロントがベンツAクラスで、駆動が1シリーズで、リアがV40な車があったら良いのに。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 23:35:23.32 ID:nr75O4jq0
俺は明日納車なんだよ。以上
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 23:41:53.64 ID:SQDvxXo/0
>>868 それは
コックはフランス人 、警察官はイギリス人 、技師はドイツ人 、
恋人にはイタリア人、銀行家と鉄道員はスイス人の国を望むようなものだな
V40よりV70
>>872 V70の方が欲しい大きさだけど、デザインがイマイチ好きになれない。
V70ってUの方がデザインいいよね
うなぎいぬ言う人もいるけど、IIは最高
来週のカーグラTV V60でるよ@大阪
やっぱオプション入れたら400くらい行っちゃうの?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 10:33:00.18 ID:1qjlJQNJ0
V40検討中 値引きはどれくらい見込めますか?
強気も強気、片手が精いっぱいかと。
50かー、それ以上はイヤーモデル落ち待つしかないな
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 11:22:26.05 ID:1qjlJQNJ0
片手か〜 両手は欲しいな
>>878 現時点でカラー指定・キーレス付ける・大きなOPを一切付けない状態で見積もりを依頼すると
総額348万位になるね。
週末に2014年仕様の話もちょっと教えてくれて、広めないでくれと言われたから書かないけど、
ここで出ている話とは違っていたよ。
>>883 正解書かなくていいので
間違っている所教えてよ
>>883 MY14仕様はMY13が欲しくなくなるくらい凄いって事なのか?
もったいぶんなよ。
V40見かけたけど、想像よりだいぶ小さいんだな。 フォーカスもカッコいい分車高下げすぎたかなあ?とか思ったけど、V40はもっと低く見えたな。見えただけかも知れんが。 実際乗ってみた人は天井とか気にならんかった?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 20:58:04.22 ID:4dIGY2NUO
>>886 圧迫感はあるよ。ただ、シートを一番下まで下げればなんとか って感じかな。
BMW1 よりは下がらないけど。
ガラスルーフの開放感は後ろに座った時だけだね。
ガラスルーフって展示車見ると凄い良く見えるけど、 実際所有すると要らなかったと思う装備
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 22:02:18.64 ID:WESTB0tA0
無事、今日納車された。以上
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 22:14:52.48 ID:Jk3hKRNW0
>>887 >>888 そうなんだよな。基本、通勤で一人乗りだから要らないって割り切った。
ついでに納車後1週間たって感じたことを書いておく。
・停止する寸前にエンジンが止まるので、カックンブレーキになりやすい。
・後方視界が悪い。リアカメラは付けた方がいい。
・ナビの地点登録が直感的じゃない。
・自車周辺のコンビニとか、ファミレスを表示する機能はあるんだろうか?
それ以外は満足です。
ついに2013モデルのオーダーストップがかかったそうだ。
2014モデルの詳細は不明だが、20万アップと歩行者エアバッグ標準は濃厚。
ただ今2013モデル納車待ちの身としては、2014モデルがどうなるかちょっと
気になる。
>>890 >・停止する寸前にエンジンが止まるので、カックンブレーキになりやすい。
試乗して俺もそう思った。何であんなにエンジン停止が早いのかと。
ナビ関係は後付けするつもりだから問題なし。2画面で見てくれは悪いが、
あの純正ナビに20万も出す気になれなかった…
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 23:44:33.03 ID:gOigbV3T0
Aクラスは全高1435、(250Sは1420でV40と同じ)、BM1は全高1440。 V40は1420だからその差はわずか。 小さく低く見えるのは、まさにP1800へのオマージュというデザインが成功したのでは。 輸入・国産の他車が居住性重視でずんぐりむっくり似通った車ばかりになったCセグメントに、 贅肉を切り落としたようなスタイルは傑作と思われ。
連投失礼。 契約前の試乗で、特に後席周りに感じた不満な点。 @全高はAや1シリより高いのに、なぜか頭上注意の後席乗降性。これはたぶん 次のAの不満と関係してて、シート座面がドア一杯まで来てないから、乗る時は すぐに尻を落とすことができない、降りる時もサイドシルを跨ぐ距離が長すぎる のが原因だと思う。 Aいくら後席の開放感を稼ぐためとはいえ、シート座面の横幅が短すぎる。この 幅では3人乗車は絶対無理。シートとドアの隙間に小物入れがあるが、埃や砂の たまり場になるだけ。 B後席足下に前席シートレールの部品が出っ張っていて、これが足を移動する時 結構邪魔になるし、足入れ空間も相当狭くなっている。 もともとスタイル重視のハッチバックなので、これらの不満点はスルーして契約 したけと、大柄なファミリーは要注意。
V40も全高1440じゃない
>>893 ドアとシート間の距離があるのは側面衝突時の安全性のためでしょ。
座面の横幅が短いのもそのため
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 00:09:55.62 ID:dRTiYANr0
>>894 スマソ。1440だった。それで低く見せるのは凄い。 以上。
お詫びに2014情報。 ドライバーシート足元のポケットが無くなるらしい。
イルミネイテッドのシフトノブが無くなるらしいという噂。
六本木のバーで仕入れた。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 00:12:31.46 ID:ega8o+2J0
>>890 ナビのコンビニ、レストラン表示は設定>地図設定>QPOI選択でOK。
RTIノマニュアルp62参照
後席ヘッドレストたたむと後方視界かなりましになります。
すげーなぁ、俺なんて六本木怖くて行けねーよ・・・
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 00:25:43.16 ID:ega8o+2J0
V40T4SE納車2週間。 通勤のためほとんど一人、町乗りのみ400km、燃費11-12でかなり満足。 標準オーディオの音質もよい。 前車が大きい車だったので、回転半径5.7は全く問題なし。 デザイン・内装・安全性・燃費・走行性能、すべての面で文句なし。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 00:29:23.11 ID:dRTiYANr0
たまたま会社が六本木だから、どってことないですよ。 ボルボ持ってるドイツ人が言ってたから本当なのかも。 他にもタイヤがどうこう言ってたが、ちょうど携帯鳴ったので よく聞いていなかった。
>>895 違う。前方視界を良くするため、後席左右を中央にオフセットしているので
座面の横幅が短くなっている。
>>901 左右を中央にオフセットしてるのは側面衝突時の空間を確保するのも目的の一つだよ。
眺望のためだけに快適性を犠牲にするわけはない。
>>902 ならば前席ももっと中央に寄せるべきだね。
>>901 そこまで後席の居住空間にこだわるならV60を買いなよ。
ホイールベース短いクルマの後席に何を求めてるんだか。
>>905 アタマ大丈夫?
V40の一つ上がV60なわけじゃん。
だれもS80を買えとは言ってない。
お金がなくてV40までしか買えないなら、国産車にでもしときな。
後席オフセットは上屋の絞り、サイドウィンドウを寝かせてるからだと思ってた。 V40もV60も室内空間よりデザイン優先だよね。
契約から一ヶ月やっと明日納車だ
>>893 大人5人のせるつもりなら買うべき車ではないよV40は
>>907 その通り
なので例のチャプチャプ動画みたいな
事がおきる
格好いいけど考えもの
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 11:18:48.78 ID:mSfBcVQj0
エッ? V40でもV60でも後席を中央に寄せているのは後席乗員の前方視界向上のためだよ。 安全性は寄せなくても十分確保されているよ。 と2013V60海苔からでした。 V40は、Cピラー後方側面(トランクの側面)にエアコン吹き出し口あるんですか?
>後席を中央に寄せているのは後席乗員の前方視界向上のためだよ 無知共は黙ってろ
>>912 ところがV40のすべてって本で
開発者がそう言ってるのよ
つまり無知はお前の方
ネット弁慶も大概にしろ(^_^)/
>>893 >大柄なファミリーは要注意。
つまり
>>893 はデブ一家ってことだろ(笑)
そりゃリアシートに3人乗るのは無理だろう
標準体型ならあのシート幅で十分なんだよ
デブは自分の体型を棚に上げて文句を垂れるな
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 12:03:40.08 ID:mSfBcVQj0
>>912 ID:sOIIsrVz0 あなたは国産車がお好きなんでしょう??そりゃVOLVOには、ご縁が無いかと。
【HONDA】次世代フィット総合Part6【FITHV/SUV】
118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/03/25(月) 10:47:32.64 ID:sOIIsrVz0
>>110 >愛妻と
スバルが近くCMに採用しそうだな
『さあ今日も、愛妻と一緒にドライブへ、アイサイトのあるスバル車で。』
次はV40別スレ?
V40の話題は荒れやすいしな
話題量も多くないんだからこのままでいいんじゃないの? 他社のユーザーさんやディーラーさんも入り乱れて面白いし
家族全員がデブってありえなくもないが 特殊だよな2人ぐらいデブなら 助手席にひとりまわすとかほうほうはあるし
デブ1人いたらアウトだろ 空気が汚染されて閉塞感が凄い 圧迫死する
USBメモリで音楽聞く場合なんだけど、 PCのiTunes Music 内のフォルダをそのままコピーしたらアーティスト別とか、 アルバム別とかでソート出来ますか?
>>919 助手席にデブを載せるなら
運転手ももう一人のデブが務めないと
重量バランスが悪くなる
>>913 嘘だと思うならCピラー、リヤホイールハウスとシートの関係を見てみればいいよ
あと今時のお前らって、大本営発表を真に受ける人たちばっかなの?
まだ戦ってるのか…
少々荒れてるくらいの方が、嘘かまことか新情報や新解釈が出て面白いな 完璧な車はありえないから、悪い部分とかツッコミとかが入らないとためにならない
>>925 悪い部分を突っ込むのは大いに有意義なんだけど
デブがデブの視点だけで「シートの横幅が狭すぎる」などと文句言っちゃうのは迷惑
>>926 横幅って3人乗ったらって言う意味じゃ無くて?
それだったらこのクラスじゃ当たり前だし
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 18:44:01.62 ID:7k5LQmD40
>>923 キミの「関係を見てみればいいよ」の見解と
メーカー開発者の見解とどちらが信用できるかな。
>>927 わざわざP2から自演しなくていいよデブw
>>927 普通の人なら「短距離ならなんとか乗れるかな」となるところが
デブな人だと「この幅では3人乗車は絶対無理」となる
>>931 外人大きいからね
大人3人掛けは想定してないと思うなぁ…
ハイエースみたいにスクエア形状だったら別だけど
デブの定義も不明だし、不毛な議論かと
>>929 俺はまたボルボ戻ろうかなと思って、動向気になってるMINI乗りだよ
自演は言い出した方が負けだってのは早く気付いた方がいい
>>933 末尾Pに対するレスに末尾0が答えるとは、
わかりやすい自演失敗だな。
2012モデル以前のT-4海苔の皆さん、ポールスターパッケージどうします? Dの話だと、4月中旬から対応始まるみたいだけど。
もうちょっとデブ話しよーぜ
浅尾美和が乗るんだからデブというよりデカイ女の話しよーぜ
デブは本人が食べるの我慢出来ないってのもあるけど、周りの家族、友人が我慢しろって言ってあげなきゃダメ絶対!
食べることにのみストイックな人間、それがデブ。 それ以外には超人的マイペース。
グラスルーフは頭上がちらちらしてうっとおしくなる(特に夜間)って話を以前SKYWAVEスレだかどっかで聞いたなぁ そんなわけで無しで注文した
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 22:45:51.74 ID:IVi4iX6k0
このボルボ センサスって2014 V40 日本仕様には搭載されているのかな? Sensus Connected Touch &amp;#8211; new levels of connectivity The department hig-tech Volvo V40 2014 will have new features: introduced as an option will be the Sensus Connected Touch system that will provide Internet connectivity in the car. The system will be equipped with a 7-inch touch screen &amp;#8211; which also works with gloves on &amp;#8211; and functions with Google Maps and Google Search, satellite navigation Connected Embedded 3D integration with music streaming from Spotify offered, can also be controlled through voice commands.
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 22:46:34.69 ID:zmmzUNPo0
納車昨日した。以上。ですが フロアマット これはあかん。まじあかん。 みんな、どうよ?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 22:55:19.68 ID:tXZ/istu0
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 23:07:41.49 ID:FPmxWKtP0
>>943 同じく、何がダメなの?
フロアマットって汚れるものなので、
自分は全く気にならないどころか、納車3週間だが、どんなのかもよく見てません。
948 :
837 :2013/03/25(月) 23:09:42.13 ID:TQTQN//q0
>>942 搭載されてるよ
日本語版説明書昨日見た
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 23:12:01.04 ID:WtgaqQ/aO
とうとうタッチパネルか
MY2014からは、道路標識を認識して速度警告とかする機能が付くんだよね? あれって、一時停止標識も読み込んで、「減速しないと警告音」とかあると便利だなー ...と、今日青紙にサインした俺が述べてみる。 orz
>>950 まじか。そこは確認してなかったわ
納車までに考えよう
情報ありがと
>>951 2013にもRSIとかいうの付いてるけど、
あれとは別物?
説明書読むと警告音が鳴るとか書いてあった気が。
納車時にoffになっててそのまま、onにしたことがない。
都内でも郊外でも制限速度をきっちり守ることのほうが難しいと思うんだが。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 00:42:55.97 ID:qZGm33Pc0
例のアメリカでのトヨタ、フロアマットがアクセルにひっかっかる云々の事件以来、 安全のために運転席フロアマットが神経質なくらいに小さくなった、 と聞いた。 大きいのが欲しかったら、専門店で買って付けるってこと。
アイドルストップ機能てOFFに出来るのかね?
>>941 写ってるV40、日本仕様ですか?
ホイールが違うし、デイライトもあるし…
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 01:08:16.06 ID:qZGm33Pc0
>>956 日本仕様、デイライトではなくメッキの張りぼて。ホイールはオプション品。
>>950 フロアマットでかくして、またアメリカに巨額の和解金払うんじゃたまらない。
だから助手席はまともでしょ?
959 :
563 :2013/03/26(火) 11:12:30.26 ID:KM9qNycw0
>>935 ディーラに頼んで、二日くらい、貸し出し試乗させてもらってから
考えるつもり。
一日は、自分が普段走る道で、燃費の変化を見る。
二日目は、高速に持ち込んで、パワーアップの具合を試す。
それと、'13モデルと、'11 '12モデルのプログラムの違いの情報も
考慮する。
>>958 灯火の最低地上高制限に抵触するから
無理だよ
整備不良車扱いになる
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 13:26:28.50 ID:mw9xPy/g0
>>935 T4ポールスター試乗してきた。正確には今のV60の代車としてs60 T4ポールスターが
きたんだけど。すでに試乗というレベルでない位乗ったけど、結論としては欲しいと思った。
V60とS60の差がどれほどかわからんけど、街乗りで信号ダッシュすると体感でだいぶ早くなった
気がする。レガシーの一番早い奴の方が下品なくらいG感じたけど、同クラスのアウディくらい
の加速力はあると思う。俺の場合、同力性能はアウディの方が早くてよかったんだけど、見た目が
ボルボの方がよかったから最終的にボルボにしたけど、ポールスターつけたら、同力性能も可及点つけれるわ
上に高速うんぬん書いてあったけど、自分的には逆に高速での追い越しはそこまで変わらない気がした
ともあれ同クラスのアウディやベンツ買うよりは安く本体買ってんだから、ポールスターつけてもカミさんに
文句いわれる筋合いはないな
売れるのはわかってたけど想像以上に売れてるなあ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 14:28:05.01 ID:lJ8suEeK0
このご時世価格なの? A3と比べようと思った人いないの??
>>964 価格帯で比べるならA3の1.4だと思うけど、あれ全然ダメだよ。
振動も多いし非力だし。
A3なら2.0を買わないと。でも463万円だよ。
FMC後はマシになるかもしれないけど。
売れてもアウディみたいなイケイケオラオラ感が出ないのが良ござんすな
いまどきA4もパサートも1.4だけど。 あれをダメだと言うならボルボのエンジンなんてどう評価すりゃいいんだ??
>>953 それです。
個人的には、速度表示はともかく、一時停止を(ほぼ)キッチリ教えてくれるなら、
セーフティパッケージは絶対付けますね。
標識に気付いていながら無視したなら、諦めもつこうというもの。
でも、標識見逃しで捕まった時の絶望感&「俺ですかい?!」感は半端ない..
>>967 V40は1.6だし、パワーも十分あるだろ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 20:03:19.18 ID:tPxhp/e9I
ターボだし、ポールスターチューンもあるしね。
そんな速さを競う車ではないと思うけど、 非力なのは否めないと思う。 必要十分という人は、大概、前車が似たような動力性能の車だったり 下クラスからの乗り換えだから。 3リッター超から降りてきた人はやっぱ非力に感じるだろうね。
今のボルボはまったり運転する車じゃないのか でも、v90からv70に乗り換え決定
>>971 そんなにイキリたたなくても。
スポーツカーじゃないんだから。
街乗りで十分なパワーかどうかということでしょ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 22:12:46.36 ID:LuRXJFUq0
>>955 シフトノブの近くにあるボタンで切にできるよ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 23:12:52.61 ID:zKpDffPWO
アイドリングストップOFFに出来ない車ってあるの?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 23:20:20.76 ID:OoVW8vfiO
>>973 V70はまったりした乗り心地
でもWEBCGによるとXC70のほうがさらにまったり
979 :
sage :2013/03/26(火) 23:24:34.68 ID:XK6dexsD0
>>965 何年モデルのったんだよw
俺は2010モデルA3 1.4T⇒V40T4SE乗り換え3週間だが
正直、乗り味と静寂性ではA3が一枚上手
トルクはV40がやや有利くらいにしか感じんが
Pに入れてからサイドブレーキ思いっきり引いた後でブレーキ離すと車体が前後に揺れるんだが、故障?教えて詳しい人。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/26(火) 23:29:58.70 ID:u4/uox5Q0
昨日V40契約してきたよ。 パークアシストリア+リアビューカメラ+セーフティパッケージ+ETCで V40T4が合計¥303万円。 初ボルボだけど、最初の代行費用が高いね。 結局ほとんど値引きらしい値引きは無し。 こんなもんかな。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 00:06:20.23 ID:SegwUZ/90
>>972 充分なんですけどwww
もっとマイルドでいいくらい。
ポールスターつけるか迷うな。
ってネガさんにマジレスしちゃった
>>979 2012年モデルを代車で乗ったよ。
モッサリ感に耐えられなくて早く自分の車を返して欲しいと思った。
乗り味というのはよく分からない。
V40は試乗した限りでは好印象だよ。
まあ両方のオーナー経験のあるあなたの感覚の方が正しいのかもしれないけど。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 00:32:12.38 ID:aKSkP7OM0
>>960 300カンデラ以下というのは、何か対策が考えられそうですが。
灯火の最低地上高制限というのは灯火の下縁が250o以上必要ということでしょうか?
V40は現状何ミリ位なんでしょうかね。
車高をアップすれば解決?。詳しい方いらっしゃったら。
>>900 T4 SEも最小回転半径が5.2mになるらしいよ。
>985 それは、かなり美味しい燃料だなw
987 :
sage :2013/03/27(水) 01:35:08.11 ID:OM6Lhtgc0
>>983 そうか
そんなに素直にこられるとな
正直すまんかった
ただ、もっさり感とか振動は解せんなあ
キビキビはV40よりA3が上(車重のせいだと思う)だし
振動なんかはプルっともしなかったが
アイドリング、加速フィール、ロードノイズもV40の方が明らかに荒いよ
半径5.7m、直径でなんと11.4mを買った彼らの立場はどうなる??
たかが5.7mで気になるならCセグなんて買うなよ。
990 :
ボルビー君 :2013/03/27(水) 02:06:56.99 ID:iTh/isgN0
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 06:15:45.50 ID:cyXFfMmR0
スレ立て一つも満足にできないのか?
埋め
身長183cm座高99cmのおれには V40の後席は無理すぎ 「後席も充分」なんて言う評論家てどんだけチビなんだよ
埋め
>>993 上の方でバカにされてたデブですね(笑)
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 10:43:46.29 ID:mrcPVsJH0
>>995 何かあればすぐにデブだバカだと脊髄反射するヤツは、どういう社会生活を
送ってるんだろうな。
こんな品性下劣なのがボルボディーラーに出入りしてるなんて想像しただけで
吐き気がする。
デブが必死だな(笑) デブは自己管理の問題だからバカにされて当然
>>996 品性下劣だからボルボなんだろ
まともな男ならアウディかBMW買うよ
ボルボ乗ってる人は社会的地位の高い人が多いよ。 社会的地位のある人達っていうのは、世間体や仕事上で周囲の目を気にしなくちゃならない。 だから弁護士や医者にはボルボ・オーナーが多いんだよ。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 11:31:46.24 ID:xLXtFBl00
周囲の目や世間体っつうのは、メルセデスやBMWなんかだと「なんだアイツ」って思われやすいから。
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'