【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.75

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:10:00.35 ID:3yl05mkE0

■関連スレ
【日産】 K13マーチﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351857600/
【あなたの街に】K11マーチ part33【マッチする】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345610040/

■前スレ
【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.74
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354891680/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:46:49.29 ID:AjezA7MW0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:05:46.50 ID:M95RXWmi0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:10:55.98 ID:+hKptAck0

■公式ウェブサイト

・初期型1（2002.2～2004.4）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/

・初期型2（2004.4～2005.8）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/

・中期型（2005.8～2007.6）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0508/

・後期型（2007.6～2010.7）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html

・MICRA C+C
http://history.nissan.co.jp/MICRA/K12/0706/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:41:47.56 ID:H0MfSA230

>>1乙！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:46:08.36 ID:vBoaCuYY0

12SRの最初の車検は購入した近くのディーラーで受けたけど
次はちょっと遠いけどnismoエキスパートショップで受けて
ついでにスポリセについて聞いてこようと思ってる

車検が１５万以内で済むならついでにスポリセ頼んじゃおうとか本気で考えている今日この頃…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:35:34.32 ID:wBxsfUFI0

>>6
スポリセいいですね～
あれって車検は、通るんですかい？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:06:19.18 ID:E4VHyBD2T

中期型乗りだけど後期型のメッキグリル枠いいな(・ω・)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:17:24.96 ID:SkKXbaqP0

ホイール交換安いのだったらディーラーで工賃込みでどのくらい？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:50:48.89 ID:3fS4e6e2O

>>8
後期シルバー乗りだが黒とかブルーの濃い系色の場合はメッキグリルがギラギラして
目立ちす過ぎると思う。
見た目は中期が一番いいよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 04:06:37.28 ID:E4VHyBD2T

>>10
確かに街中で濃色の後期見かけるとちょっと押しが強く感じるね

希少？なフォグランプ付き買えたから自分の中期の顔は寂しくないんだけれど、
ここ最近は軽やBセグコンパクトの中グレード以下でも
フロントやバックにメッキ多用してるから羨ましいなぁとか思ってたり
発想がガキっぽくてごめんね(・ω・)

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 06:37:05.93 ID:C8/oE+TS0

好みだと思うけど俺はメッキはあまり好きくないなぁ
でも最近の車って内装でもやたらメッキ入れたりしてるの多いよね
特に外車が多いのはチャイナ人を意識しているそうだよ
あの人たちはメッキ好きらしいよ
やはり同じ人種なのか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:52:35.97 ID:CNsZKYnvT

現行セレナやステップワゴンのフロント凄いよね
ハイウェイSやスパーダでもないグレートでさえメッキ使いまくり

あのカローラでさえ00年代以降はメッキ多用な反面、
超売れ筋で車格が上の30プリウスには殆んど使ってないという

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:53:23.29 ID:D9uTgZso0

>>10
どういうのがメッキグリルなの？
それってネットで買える？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 13:03:44.54 ID:TfFsnTuIO

初期型のショコラ乗りだけど
俺も後期型のグリルいいなぁ～って思ったけど、ポン付け出来ないし
中期型の１５Ｇのメッキグリルに変えたよ、自画自賛だけど結構いい感じになったw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 13:50:42.52 ID:SaoUO3wc0

てかそもそも後期型のグリルを前中期に付けるとなるとウインカーの新設が必要

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:31:28.88 ID:JySvcUw00

欧州仕様のグリルも結構いいと思うけどな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:02:35.39 ID:E4VHyBD2T

>>14
これは純正をベースにした社外加工品だけど、こういうの
ttp://www.emono1.jp/img/[email protected]/20110812100313_img2_43.jpg
>>15が言ってるように最上級グレードの15Gが純正でこういうのだった筈

>>8や>>10で話題になってるのは後期型フロントグリルの
四方を飾ってる「メッキグリル枠」の事だよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:28:27.62 ID:xI9FgWVjT

後期型ボレロは中期型までウィンカーがあった穴が蓋で塞がれてるのが残念だなぁ
メッキパーツといいせっかく気合入ってる作りなのに

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 04:02:52.40 ID:q2cGPFiO0

グリルが話題になってるけど後期型の欠点は出目金。
これに限る。出目金がバランスを悪くしてる。
同じ駐車場に中期型が止まっているが、やはりヘッドライト周辺の
バランスは後期型よりはるかに優れている。
出目金になったのはウインカーの位置の影響かな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:26:35.24 ID:wQm4uo2A0

昨日、半年ぶりにエンジンオイル変えたら今日の通勤やたら調子がイイ
やっぱマーチでもこまめに交換するメリットはあるもんだ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:38:11.97 ID:HRxQvQxr0

>>13
車格は上なんだろうけど、内外装はカローラ以下というのが
プリウスの特徴。（別にメッキパーツがいいと言っている
わけではないです。）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:00:32.13 ID:82eby7oeP

プリウスの内装はむっちゃいいで
知らんやつが聞いただけで適当なこといっちゃいかん

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:36:10.95 ID:EJPmk1GNO

プリウスなんて誰でも着てるユニクロの服みたいなもの。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:36:54.01 ID:RUIeH1/10

プリウス30の内装は立て付けや見た目って意味では、取り立てて酷くないが

運転視界は最悪、
見切りや視界の開けが悪いのは、最近の車の傾向だけどプリウス30は特に酷い。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:28:59.33 ID:+YlOXICW0

>>15
>>中期型の１５Ｇのメッキグリルに変えたよ

>>18の画像のようなグリル？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:50:52.87 ID:JNKqGNGkO

http://img.wazamono.jp/car/src/1362217580561.jpg

このタイプのルームランプ買ったんですけど
取り付けがわからず結局奥の方にLEDを取り付けました。

レンズの部分にどうやって基板はを固定しているのでしょうか？
使ってる方いないですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:56:56.47 ID:Yd9r7T1S0

>>27
まず元々付いていた豆球の発光位置を考慮して、無改造で行くなら奥まった位置以外ないんじゃない？
アクリルレンズ部に付けるとなるとハーネスを伸ばしたり基板の角を落としたりが必要な気がす。

それならルームランプアッセンブリー自体、他車流用した方がスッキリするよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 01:18:00.95 ID:upxKtOpYT

>>20
後期型のヘッドライトカバーってどれもやけに透明度高くて
ツヤツヤだけど、その仕様変更と関係あるのかな
年式が新しいとか関係なしに…
たとえ中期型最末期ロットと後期型最初期ロットを比べても全然違う感じがする

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 07:47:17.63 ID:cyKv1m8gO

>>26
１５Ｇはダーククロムみたいな感じだよ、黒い感じのね

最初どっちにするか悩んだけど、中古で出てないし、結局１５Ｇにした（新品で買うと約２万するよ）
１５Ｇは希少グレードだから、中古の出物がない、アイパーツで中古の出物あるよ、俺はそれやめたけどw
画像あるから、どんなやつか見てみな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:07:22.53 ID:SNn+h5rmO

>>28
ありがとうございます。

やっぱりそうですよね
対応してると書かれていたので
取り付け方が違うのかなと思った次第です。

パーツメーカー適当すぎる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:25:31.35 ID:QHAhVW+A0

前期12c乗りだけど、15SR-Aいいね。

何を今更って感じだけどｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:22:53.86 ID:jQyCb4ZEO

>>29
確かに前･中期のヘッドライトカバーはやや濁ってるなという印象はある。
でもボンネットの角度とナチュラルに一体化していてバランスは凄くいい。
後期のカバーは透明だね。いつもガラスクリーナーの泡で拭いてるよ。
ただし角度が立ち過ぎなんだよな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:38:27.45 ID:DDQl2kMVO

今日ポジションランプ交換したったったwww

隙間無さすぎでしょwww

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 04:40:40.29 ID:ivpOrMFMT

ボレロやラフィートのベース車に15Eがあれば良かったのになぁ

>>33
そうそう
ホント透明だよね後期型のカバー
前中期型のカバー上部は最初から黄色っぽい仕様？だし

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:10:26.62 ID:oin8QidM0

フロントグリル横のウインカーをクリアにしたい
おすすめお願いします14Sです

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:05:09.68 ID:cumTpJth0

>>36
http://www.nismo.co.jp/products/street/MARCH/K12/optn08.html

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:28:11.48 ID:oin8QidM0

>>37
ありがとうございます

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:41:37.84 ID:VBpaOt8o0

前期、中期のライトが曇って見えるのはレンズじゃなくて内部のメッキが艶消し (とまでは行かないけど) 仕様なんじゃないか？
車幅灯の周りとかはそういう仕様でもライトの照射光に影響は出ないし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:44:31.67 ID:hygx/xc+0

>>39
もしかしてポジションランプとライトの間にある点灯しない部分のことを言ってるのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:46:58.73 ID:uhpH99iM0

デラから修理完了の連絡が来た！
やっとマチコに会える
ごめんよ　もう傷つけないから｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:13:26.01 ID:Y61QJ3ew0

デラで思い出した。
俺まだリコール行ってないや。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:34:03.61 ID:83+jpsmU0

AUXって16年式のマーチで拡張できますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:02:04.91 ID:RGPiPI2m0

>>43
純正ライン装着オーディオですよね？
後期乗りなので、実際にやってないし、オーディオ裏を知らないけど、
チェンジャーコントロール端子が裏にあれば、簡単な電子工作ができる人
なら、ググればアナログ入力可能です。
少しソース切り替えがメンドイみたいですが。

そんなのできねえや、という方ならFMモジュレーターで入力かな。
FMトランスミッターよりはマシです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:17:21.60 ID:4MF72acW0

リコールは整備士が作業に慣れる頃に行った方がいいよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:32:27.46 ID:w3c7/+670

サファリからマーチに乗り換えて煽られるようになった
見た目可愛いから仕方ないけど

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:03:57.38 ID:EPNnmsHn0

ショップとかで売ってる後付けワイドルームミラーて、どれ買っても大概
マーチの純正ミラーに取り付けられる？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:59:34.44 ID:KWWVKxIL0

>>47
一般的な（普通の長方形）やつなら、バイザーの干渉さえ気をつければ問題ないはず。
うちは幅270mmのを付けてる（結構ギリギリだったような気がする）。
一応ちゃんと取付可能サイズは確認してください。
自分は何も考えずに買ったけどｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:51:49.83 ID:fp23/GBI0

慣れるも何もボルト3本外して配線ぶった切って被覆剥いで基盤にハンダ直付け、ビニテで絶縁するだけだよ
あんな作業で慣れも何もないと思うけどな
それなりの人出も30分もかからないけど、ディーラーだと1時間はかかるんだよな
意味わからん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:17:21.52 ID:Uimf4JVI0

いや、30分は言いすぎ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:59:53.58 ID:A+G2FnCM0

よく分からんまま初めてやっても30分あれば十分だな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:13:14.75 ID:/HdRhssd0

>>46
とりあえず煽られたら中指建てて上下に振れ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:37:25.65 ID:+3HOGBW30

ドライブレコーダーのステッカー貼ったらいいよ
車間距離空きまくるからw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:02:41.93 ID:/HdRhssd0

後ろ向きのドラレコって威嚇系と偽装系の取り付け方法があるらしいね。
威嚇系とはその名の通り後続車から見えるように付けること
偽装系とは付けてないように見せて付けることらしい。

普段煽られることなんてめったにないけど、やるとするなら俺は後者の方かね。
それで映像撮ってるからっつって軽く脅したりできるしな（謝ったら許してやるでー、でも次やったら殴るからな程度の感じでｗ）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:50:31.96 ID:TZQ7PFR00

法定速度20kmオーバーでも煽られてたのが
リア3面に透過率13％のフィルム貼ったら不思議と煽れらなくなった。

56 ：39：2013/03/05(火) 16:02:19.40 ID:mRWI2ht40

>>40
そうだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:59:37.34 ID:fp23/GBI0

威嚇系の方がよくないかい？
わざわざ絡まれなくて済むんだから
いくら証拠あるって言ってもそんなバカ相手にするだけ時間もったいないよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:17:34.55 ID:4FENj8y00

>>56
ポジションのまるいところに手を置くのが好きだ。
マウスみたいｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:38:14.12 ID:LKpo7K5w0

煽る奴は何やったって煽るから相手にしないのが一番
威嚇したって逆上する奴のが多い
俺は広いスペースがあったら抜かさせてる
確かにマーチは車体が小さいから後ろが気になるけどね
車体が長い車だったり車高が高いと気にならない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:50:07.32 ID:8MvBkyhH0

初期型１４eフレッシュオリーブを買って１１年、今年も車検を取るつもり

純正アルミを入れただけのノーマルだけど、まだまだいけますわ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:15:37.27 ID:yixpEQM/T

>>53-54
先日お試し目的でレコーダー買ったからそのステッカー探してるところだわ
超安物だから壊れたらリアガラスに貼ってダミーカメラにするつもり

非プライバシーガラスで良かった
一時期フィルム貼ってたけど、汚いから今は剥がしてレースのカーテンつけてる

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:26:24.89 ID:+3HOGBW30

俺は600円のパソコンモニター付けてるよ
まぁダミーだけど
ステッカーはイラレで自作した

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:16:56.74 ID:TbnP9Guu0

>>48
㌧。290～300mmくらいの物を考えていたけど270mmでもギリなのか。
きっちり計測して検討してみるわ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:31:17.85 ID:PFWCo+tt0

>>62
ステッカーうｐｷﾎﾞﾝ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:35:00.69 ID:E1WEaFEC0

リコールの修理、あと3年半で廃車予定だから行かなくていいんじゃないかな
クソめんどくせーし、って無視してたら、さっさとこいや！！って案内きた(´・ω・`)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:41:43.07 ID:E1WEaFEC0

スレ読まずに書き込んだらドラレコの話ぶった切ってた(´・ω・`)
おれは前後にドラレコ付けてステッカーも貼ってるよ
アマゾンで1000円で買った
【shop-017】ドライブレコーダー搭載車　ｶｯﾃｨﾝｸﾞｽﾃｯｶｰ【白】
っていう奴、他にもいろいろあるよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:43:24.10 ID:ybv75raNP

>>65
正直今回のリコールてしょうもないよなｗいかんでいいかと。

ドラレコて普通に前向きにつけないか？前も後ろもつけてるってこと？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:58:34.15 ID:E1WEaFEC0

>>67
前にも後ろにもつけてる
信号待ちで追突されることもあるかと思って(´・ω・`)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:28:45.46 ID:yF3v+Oi/0

リコールっていってもハイフラ出るくらいだから放置でＯＫじゃない？
俺は知らずにヤフオクでニスモテールを基盤毎買ってしまったあとだったｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:28:39.66 ID:SaM7LjNl0

マーチはハッチバックだから後ろの対策は必要だろうな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:31:03.67 ID:WbmdBB+70

それハッチバック関係ねーｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:54:23.00 ID:ybv75raNP

しょうもないリコールよりタイミングチェーンがのびた時の部品代と工賃を永久無料にしろ
前期型はずっと爆弾かかえて利用されてるんやで

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:29:36.63 ID:4180zM5N0

>>65
俺も来たｗｗ

めんどくさいけど金曜行く

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:02:53.18 ID:5SGzcFuq0

>>72
16年式が今月納車されるんですが…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:10:22.71 ID:JxufJDuoO

>>72
タイミングチェーンの事、Ｄラーのサービスに言ったら、その症状が出てないとダメって言われた…

でもＡＴのショックの件は大丈夫みたい、対策品のＡＴコントロールユニット交換してくれるみたい、
ちなみに、去年Ｄラーで中古車買ったから、その保障でやるのかもしれないけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:20:15.42 ID:jch/PyoB0

>>75

> タイミングチェーンの事、Ｄラーのサービスに言ったら、その症状が出てないとダメって言われた…

それってエンジン警告灯が点かないとダメってこと？

うちの平成14年式マーチなんか加速するときに
ガラガラ言ってるからタイミングチェーン怪しいんだよなー

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:21:43.36 ID:g8VFsC9R0

タイミングチェーンは結構前にリコール出てなかったっけ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:28:58.90 ID:PD0BGzcJ0

リコールだったっけ？
ディーラーの裁量で工賃が無料になったとかは見たことある。
でも対策品が出てるから日産も汚い。
初期型はパワステといいタイミングチェーンといい不良があるからなぁ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:32:39.67 ID:UoKqPKoq0

まあ初期型のあとで対策部品がでるのはどの車でもあるから、
息の長いモデルほどその傾向はあるよなあ。
短命とか不人気モデルだと対策自体されなかったりするし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:03:17.09 ID:kvgbSNHL0

>>27
遅レスだが
同じよーなタイプで、レンズの上に置いて使ってる。固定とか無しで
レンズ回すこともないから、特に問題ない感じ

ただLEDにしたからか、残照の間キーレスが効かなくなった。
セキュリティのせい？同じ症状の人いる？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:07:49.52 ID:FvIbwO250

タイミングチェーンの件はエンジン警告灯が点かないとダメらしいよ
先々週ディーラーに行った時聞いた
まぁ仲良くしてるなら点灯してなくてもやってくれるかもね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:23:52.42 ID:2Ca1at7ST

>>72
そのしょうもないリコールは無期限なのに、Tﾁｪｰﾝの修理期限は
昨年8月からの1年限定で今年夏までだもんな
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3068.html

>>74
中期型買えばよかったのに…
今ならコミコミ40万くらいで5万kmくらいの中期型買えるだろうし

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:01:13.66 ID:/o8AFWDR0

やっぱりブラジャーはリコールだな、

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:10:54.14 ID:RvGBvZeG0

>>74
16年4月頃に、実は地味にマイナーチェンジというか少変更されてる（>>4参照）

車検証の形式がUA-になってるやつは初期型でタイミングチェーン伸びのリコール対象
形式がCBA-になってるやつは最初から対策部品で組んでありリコール対象外
ATはどうなってるか知らん
5MTも密かに5速部が強化されたもの（ギア比は同じ）に切り替わってるらしいけど、情報が
少なくていつからなのかは知らん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:55:03.86 ID:sGn5CFo70

やっぱりK12初期型って地雷なんだな。
うちのマーチもエンジンうるさくて気になるし、エンジン冷えてる時に軽く空ぶかしすると、エンジン止まりそうになる。
ATは載せ替えしてるから調子いいけど、エンジンが壊れそうだわ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:01:41.19 ID:xXMJ5/hK0

>>84
あぁ、ディーゼル車の排ガス識別記号みたいに型式の頭に付いてる奴か。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:17:17.63 ID:flAr8A580

モデルチェンジ初期はまぁどこのメーカーも改良することが多いでしょ
リコール対象になるような部分だけでなく

マツダのＣＸ-5て売れてるらしいけど、まだデビューして少しなのにリアダンパーの品番の末尾が既にＥなのね
びっくりしたよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:46:24.46 ID:SZ+7e8i80

>>85
うちの１２ｃは初期型だけど快調
9年目

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:14:04.44 ID:EI+F1aA60

私の14年式ラフィート12cは9万キロ絶好調
何も改造してないですけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:10:09.87 ID:qRLZuDSq0

>>86
あれだって排ガス記号だ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:12:58.59 ID:3e8fbVuX0

>>85
今年で10年の12c初期型だけど
今のところは問題なしだよ～

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:18:08.18 ID:3e8fbVuX0

皆さんに質問ですが、オイルは〇w-〇〇を入れてますか？

私は、主に街乗りでたま～にやんちゃ走りをしますが
0w-30又は、5w-30を入れてます。

交換時期は、5000km前後でエレメントも一緒に交換してます。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:12:04.41 ID:R7h0KRaGT

指定の0w-20
丁度今日交換してきたよ

1ヶ月・2500km前に交換してたものの、その時は初めての整備工場
にお任せしちゃったせいで5w-20を入れられていて、
それがどうも気になったから早めに交換した
オイルは4000強くらいで、エレメントも汚れてたら小まめに変えるようにはしてる

08年末式で6万km近いから、今度フロントのパッド交換・キャリパーのOHとシール交換予定

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:33:47.95 ID:5ex6lzsF0

とりあえずペール缶買いするひとは5ｗ30あたり買っておくと通年使える

ただ20Ｌだから1回3Ｌ使うにしても1クール交換でも年間12Ｌ
全て使い切るには約2年近くかかってしまう
まぁそこまで酸化しないとは思うけど精神衛生上気になる人はせいぜい4Ｌ缶で買ってるのかね？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:52:03.68 ID:l5NXDamF0

>>94
デラのオイルキープが普通かと

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:12:53.92 ID:QdstlRlP0

若い頃、煽られたので窓から後ろを向いて怒鳴ったら
その後えらい目にあった。所謂、一歩手前ってやつだな。
本物の基地外もいるから煽られても相手にしてはいけない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:34:23.09 ID:5ex6lzsF0

こっちのＤは高いのよ
オイル3Ｌ￥3000-工賃￥1000-
エレメント￥1500-工賃￥1000-

1回Ｄでやるとヤフオクで20Ｌのそれなりのオイル買えちゃう

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:01:28.86 ID:NgLw9p740

うちがお世話になってるDは5w-30で交換すると

オイル3L \3000- 工賃\600
エレメント \1150- 工賃\200
オイル代は1Lあたりの値段が毎回ちょこちょこ変わるんだけど
部品代、工賃を合わせて毎回700円くらい値引きしてくれる。@茨城

12万キロ走ってる初期型の12Cで、車を買った店も違うんだけど
嫌な顔せずによく面倒見てくれてるよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:38:54.18 ID:1niMipJP0

オイル・プラグ・エアクリl交換してハイオク入れた
気のせいかフィーリングよくなったわ

他に手軽にできることないですか？
HIDのライトを明るくするには電球変えるだけでいいのかな？
おすすめありますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:40:59.24 ID:I7P8z/rM0

MTに乗ってる人は少ないと思うけど、
やっぱり電スロの反応鈍いですか。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:56:12.90 ID:NgLw9p740

>>100
12CのMTに乗ってて今はヒール・トウとかやるのも慣れたけど個人的には鈍いと思う。
スポーツ走行を視野にした車じゃないからしょうがないと思うけど。

SRのほうは乗ったことないから分からない。

102 ：100：2013/03/08(金) 18:19:45.35 ID:I7P8z/rM0

スポーツ走行はしないけど
鈍いと、発進の時クラッチとのタイミングがずれて
気持ち悪いんだよね。

反応の遅れが許せる範囲なのかどうかが分からない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:12:05.05 ID:ibcsujAK0

鈍いって感じが良く分らんです
ズボラにアクセルを踏んでも、電スロで補正してくれるから楽なんだけどな。
ドライバーの入力が０－４０でも
車が勝手に０－１５－３０－４０っと補正してくれてると思ってる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:09:54.25 ID:Ve4Y468J0

>>96
煽ってくる車は先に行かせば良いんだよ
別に悪気は無く何かで急いでる可能性も有るしね
譲っても抜いていかないような煽るのが目的の基地外はどうしようも無いけどｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:25:42.98 ID:AiO2zNE10

92です。

皆さん書き込み有難うございます！
Ｄラーでのオイル交換・工賃の違いがある事に驚きましたｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 04:14:39.91 ID:L2vBvVfq0

後付けルームミラーは平面鏡、曲面鏡どちらが見やすいかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 06:57:36.27 ID:A4YY3Sm40

ルームミラーなんて純正のでリアガラス全部見えるから十分だよ
インテリアとしても邪魔だし外から見てもかっこ悪い、運転下手そうに見えるしで
あんまいいことなくね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:55:55.61 ID:1OsBJs8z0

>>106
平面なら240㎜以上のを選ぶと思うんだけどサンバイザーとの干渉注意かな、後は重さで角度がずれやすくなると思う
鏡面なら240㎜で十分すぎるほど見える範囲広がる、純正より小さく映るけどドアミラーも小さく映るから
ミラー間での差が少なくなり慣れると見やすく違和感少なくるよ

俺はNAPOLEX Broadway OPTICSという240㎜曲面のミラーを18年使い続けてる
夏場クソ暑い日に車に乗ると重さで下にズレてる時がある、あと大きな段差にドカンと乗った時にズレる
俺の14sのミラーはちょっと緩いようだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:13:59.09 ID:kOFqdQD00

>>106
曲面オヌヌメ
バックミラーで見える物が小さく映るようになるので、ドアミラーとの見え方の差が減ると思う。

純正の見え方に違和感を感じない人は、平面でおkだと思う。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:52:39.16 ID:cyIhWMOw0

>>103
ドライバーの入力が０－４０で
電スロの反応が００－４０だと
鈍いと感じる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:05:58.63 ID:FGF6sd5o0

電スロだからといって特に気にしたことは無いな
強いていうなら、前に乗ってた車と比べて回転落ちが鈍かったから、それに合わせて
シフト操作するようになっただけ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:57:12.26 ID:5QaXJ7PN0

12SRでインパルのECUに変えて少しは良いのかも知らんけど基本的にはレスポンス悪いよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:31:46.43 ID:cyIhWMOw0

中古車屋にMT車を見に行った。
クラッチは軽自動車より若干重い程度だろうと予想していたが、
意外に重かった。あれで正常なのか、一台しかないから
比較のしようがない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:59:03.14 ID:BwoLNZyA0

エンジンかかったら軽くならんのか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:02:31.63 ID:rF4jaDua0

むちゃくちゃ軽いでんがなまんがな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:14:44.51 ID:cyIhWMOw0

>>114
エンジンかけても同じだった。
現在新車で買える軽並みなら苦にならないが、
ちょっと普段の足に使うのは無理だと思った。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:18:11.66 ID:GOoljhHn0

>>107-109
まあ今の純正のままでも何ら問題はないけど、安全性と多少のファッション性で
取り付けを考えてる。
平面、曲面それぞれ特徴あるんだな。SHOP行ったり、Amazonで探すなりするわ。
色々とアドバイスthx。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:43:59.61 ID:yxA3NLV60

>>113
あれで重いんなら、セダンやSUVのったら足つるんじゃないの？自分は軽くてビックリしたよ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:30:00.86 ID:gGO7u9Bu0

マーチのクラッチは、そんなに重いとは思わん

86のクラッチ何ておもちゃみたく軽かった覚えがｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:14:19.77 ID:+CaMj/APT

慣れだよホント
K12独特のステアリングの軽さとか、買って1時間で慣れた

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:23:51.29 ID:WSLz8cfF0

雪国だけど今6km/lくらいだわ
街乗りメインだからかもだけどこれはひどいな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:12:35.94 ID:1/6rT8Pl0

マーチのクラッチ重い？
レリーズでも壊れてるか、軽いのしか乗ったことないかのどっちかじゃない？

俺的には3くらいかな10段階中で
ちなみにＲ32ＧＴ-Ｒで真ん中の5で
86は2かな
Ｚ32は3～4かな
全てノーマルね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:51:46.77 ID:blagvkyAP

わてのマチコのクラッチ結構重いよ
トラックより若干重いかも

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:04:38.56 ID:1oDdnu3E0

>>121
傾向として、クーラーバンバン使う夏よりも、寒い時期のが燃費悪いね。
関東に大雪降った時に走りまわってたら、普段10km/l切ることがないのに
9km/lくらいしかいかなかった。
タイヤ空転しながら走ってたから？ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:07:23.90 ID:blagvkyAP

結局MTの燃費がいいのは、５速を多用するから

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:32:20.59 ID:rdSk7dfD0

>>125
5足何て年に数回しか入れないが平均14km/l

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:44:10.14 ID:blagvkyAP

人によって乗り方ちがうんだなー
わてなんて、マチコが動いている時間だけ換算したら
４５～５０％ぐらいの時間は５で走っておるよ。
信号多い地域だよ。すぐに５まであげる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:30:42.92 ID:CAhYSt5+0

5速なんて高速のフラットな場所でしか入れないなぁ。
町乗りなんて3速と2速の往復。それでも13km/l切ることは(サーキット除いて)無い。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:56:23.71 ID:IOdy6E7M0

俺は下道走ってる時は４足までしか上げないな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:13:57.70 ID:hsSk23Sg0

>>121
雪国ならe-4WDかな、それにしても燃費悪すぎな気もするが
プラグやエアクリーナーは問題ない？後はタイミングチェーンが伸びてきて遅角してるかくらいか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:31:44.67 ID:vUuajE5u0

>>127
同じく街乗りでも5速多用

高速では6速が欲しくなる
12SRね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:30:01.31 ID:NtcQE+ez0

>>127
>すぐに５まであげる

それって無理してないか。

うちの地方は田舎だけど、要らない信号ばかり設置して
5速でスムーズに走れない。
もうアホかと。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:14:18.95 ID:WSLz8cfF0

>>124
うちの駐車場内もスリップしながら走るからなぁ
裏道入ると10～20kmくらいしか出ないからローセカンドのみで走ってるようなもんだし

>>130
e-4wdです。今の地域に移って初めての冬だけどもたまげてます。
去年の終わりに車検通してそのへんは新調したのでたぶん問題なし。
普段は調子良くて8km/lくらいで、長距離走れば13前後出るんですわ。
だから雪道のせいなのかなぁとあきらめてる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:51:35.51 ID:+Y3//1KI0

それ、どっか壊れてるんじゃないん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:01:00.84 ID:hsSk23Sg0

長距離なら13程度行くなら環境かなぁ
こればかりはどうしようもないから仕方ないね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:52:47.70 ID:9amT3e7B0

シフトアップで1500rpm位下がるイメージをしつつ
サクッと5速にシフトアップしている。

5速×2000rpm時に平坦な場所で時速４０～５５km出てるから
普通に流れに乗ってるだけなら下げる必要ないっしょ。

高速でも5速×3000rpmで時速１００km前後で巡航。
追い越し加速はブリッピングして+2000rpm４速5000rpmも出せば普通の車速集団なら抜ける。

超絶渋滞中だけは、2速ホールドで燃料勿体無いなーっと思いながらノロノロと。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:38:58.54 ID:yUHu9riJ0

>>133
駐車場で長時間暖気してるとかじゃないか？
暖気時間10分の後走行距離3kmとかならそりゃ燃費悪くなるぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:19:44.53 ID:whWfaYdMT

>>130
プラグやエアクリーナー変えたらやっぱ全然違う？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:14:15.09 ID:p+DUogksP

>>132
全然無理してないけどｗ
てかむしろ４までしか使わないやつがいると聞いてそれに驚いてるんだけど。
ありえないって感じで。
そんな乗り方したらエンジン回しすぎてうるさくて仕方ないでしょ。
ﾏﾁｺなんて時速４０キロで５速に入れてもガタガタせずにスムースに走るよ。
通常は５５～６０で５に入れるけどね。

意識して乗ったら、ﾏﾁｺが動いてる時間を換算すると
６０％以上５速で走ってるわ。信号はものすごく多い地域だよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:08:27.85 ID:UQn5V54v0

マーチのクラッチが重いと思ってる人は
クラッチのオペレーティングシリンダー交換してみたら？

以前クラッチが切れなくなって、
その原因がオペレーティングシリンダーだったから交換したんだけど
修理終わってからマーチ乗ったらクラッチがすごい軽くなってた。

オペレーティングシリンダーを交換するのに
クラッチ降ろさなきゃならないみたいだったから
修理のついでにクラッチのマスターシリンダーとクラッチ板も交換してもらった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:25:24.48 ID:RHqS8M3h0

>>138
それは今のプラグやエアクリーナーの状況による
悪ければすごく良くなるし良ければ変わらない
今までに換えた事が無いなら換える事推奨

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:40:46.89 ID:whWfaYdMT

>>141
どうも
そろそろ6万kmだし、最低でもここ1万km強は交換してないからどうかなぁって思ってた
作業的にクリーナーも同時に変えた方がラクみたいだし

143 ：131：2013/03/11(月) 12:51:49.35 ID:PtXaEGTQ0

>>139
自分も燃費を気にしてそういう運転してたこともあるけど、
調子悪くなったり燃費も大して変わらないことが分かった。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:53:12.73 ID:PtXaEGTQ0

>>143
名前欄間違えた>>126だった。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:25:42.43 ID:gY+bw1A80

あまり気にしたことないな
加速時、4000回転あたりまではごく普通に使うし、その都度適切と思われるギアを選択して走ってるだけ
そんな乗り方でもリッター13くらいは走る
まあ、通勤に使ってないというのが効いてるんだろうけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:07:18.08 ID:05uQYmlc0

実際後付けの燃費計で見てると
4速50km/hも5速50km/hもほとんど変わらんね
じんわり加速を心掛けても加速時だけ引っ張り気味にしても大差ないように思う
要はどれだけ無駄な減速をしないかだな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:48:10.28 ID:whWfaYdM0

ATかつタコがない12Eで悪いけど、じんわり加速ふんわりブレーキ
（もちろん後続車に迷惑にならない程度に）を心がけてもリッター平均10km…
無駄な暖房や暖気はせず、オイル交換もマメにしてるつもりなのに

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:01:04.09 ID:FZX8DYAq0

>>147
変に丁寧すぎてATがシフトアップしてないっぽい感が…
初動は踏み気味で徐々にアクセルを抜いて巡航してみては？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:30:13.03 ID:MKFrhfkV0

>>147
初期型１２ｃ4ＡＴだけど、ちょっと踏み込み目に発進して意図的にアクセルを抜いて早めのシフトアップをしたほうが燃費がよい気がする。家帰ったら燃費うｐるわ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:18:37.54 ID:CsyRERtw0

燃料を沢山消費するのは加速時であり、アクセルを踏み込んでいる時間が少ないほうが燃費
が良くなるという意見もあるな
つまり、じんわり加速じゃなく、流れに乗れる速度に達するまではしっかり加速

俺が実際に走り比べてデータ取ったわけじゃないので、本当かどうかは知らん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:51:25.24 ID:Z1Oe86YY0

>>150
自分はそういう走り方にしてるよ。
12cのMTで3速までは引っ張り気味で速度60km/h超えないと5速に入れない。

田舎住みの生活の足と週末ドライブでほぼ毎日走ってて
走行距離も10万超えてるけど満タンでリッター16km/l。
軽量化が目的でタンク半分までしかガソリン入れないときはリッター18km～20km/lは毎回走ってる。

メンテもオイルは5千キロおきに交換、タイヤの空気圧も週に1回はチェックしてる。
マーチみたいな非力なエンジンで車体を軽くするのは効果があると思うから
燃費気になる人は給油するときはタンク半分だけにしてみたら？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:09:51.27 ID:ngnAm20z0

>>151
自分の軽量化もｋｗｓｋ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:48:57.51 ID:oWmVWITj0

この型のマーチいいよな
今日産の四駆乗ってるが次はこのマーチ買おうと思ってる
この前ビートルのカブリオレの水色みたいな色見たけど純正色なのか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:00:33.38 ID:Z1Oe86YY0

>>152
自分の軽量化ってダイエットのこと？
体重57kgで1日おきにランニングとかしてるよ。

>>153
チャイナブルーのことだと思うけど
それなら純正色だよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:23:54.52 ID:yeEaLjtn0

>>154
えらい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:58:31.05 ID:+1aNjohR0

俺は12SRでリッター18で走ってる。
タイヤも全然エコじゃないネオバで。
燃費は進む距離に対する燃料の消費量だから20kmまではゆっくり加速。
その後はトントンとシフトチェンジして多目にアクセルを踏んで負荷をかけながら速めに加速。
巡航速度になったら低い回転数で負荷をかける感じ。
止まるときは無理にシフトダウンしなくてもいいから燃料カットするぐらいのギアで遠目からゆっくり減速する。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:51:01.41 ID:8xr6WdJu0

おお12SRでリッター18kmの人が自分以外にもいたｗ

要はあらゆる面において無駄をなくす走りをすれば燃費もよくなると。
でも12SRは結構ブイブイ走っても18～20kmいくけどねｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:23:57.51 ID:oWmVWITj0

マーチの12cと12SRは何が違うのでしょうか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:00:54.79 ID:1beFseu50

>>158
とりあえず見た目が違う

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:04:28.36 ID:N+UTiSYS0

>>148
>>149-150
まさにそんな加速してました…
加減速・発進停止を感じないハイヤーみたいな運転目指してまして、
初動は勿論、ほんとじんわりとアクセル踏んでますね

これからはふんわりは発進時だけにして、ある程度動いたら踏み込む様にします

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 04:26:30.56 ID:nfZCdVOs0

>>153-154
＞この前ビートルのカブリオレの水色みたいな色見たけど

多分マイクラC++ じゃね？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 04:35:00.53 ID:wbmjrJ+xT

天下の30プリウス様でも実燃費は平均18位だからな
街中で発進停止繰り返してモーター多用しても19か良くて20
K12は燃費とかあまりｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:26:08.37 ID:oPmzEH2Y0

>>157
そだね。
燃料が少ない時とか合流とかではブン回してもそんなに影響しないね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 04:28:28.02 ID:8p3WoSuM0

もしかして助手席側ダッシュボード上の30cm程の凹み線・傷みたいなのって仕様？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 05:52:25.29 ID:pfpc/XDk0

エアバッグのとこなら俺もなってるな
仕様っぽい…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:40:22.41 ID:o178bBO70

よかった、仲間がいた。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:15:50.61 ID:riHUWiB20

>>165-166
やっぱりｗ

年式走行距離にしては内装が極上な中古12Eを買ったのですが、
何故かそこだけ目立つ傷みたいなのがあるんです
当初は「何か硬い物を当てて引きずっちゃったのかな」とか思ってたものの
中古車サイトで他のK12写真を眺めてると…
角度や長さや位置的に傷にしか見えないのに

新車オーナーの方のご意見を頂戴したく

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 02:45:48.36 ID:1E6gMOWL0

裏に何かあるんだろうな
薄く作ってるからか目立つ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 04:07:39.39 ID:riHUWiB20

画像は中期15Gですが、何なのでしょうねこれ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up16248.jpg

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 05:47:20.05 ID:e7/rDoP40

助手席側エアバッグが展開するとその線が折り目になるんだよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 05:50:30.82 ID:nLXpPsXh0

うちの中期１２ｓにはない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:58:40.66 ID:1E6gMOWL0

当たりで目立たないだけであると思うよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:57:08.82 ID:nLXpPsXh0

ほんとだ、意識してみたら微かにある

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:48:38.61 ID:qU3k5UhC0

マチコSRの燃費リッター18キロなんて信じられない
ノーアクセル・ノーブレーキ・５速オンリーで走っているんですか！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:02:50.46 ID:Y31swclG0

ノーアクセルじゃ走らないなんじゃｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:10:47.96 ID:yPIdc7Mi0

とっとと5速に入れて50~60で走ってたら18でたよ、12cだけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:54:07.12 ID:ZKGsPyBL0

即加速体制に入れるように三速までしか使わないような走りだと約8km/l
さっさと五速に入れて1500～2000rpmくらいでチンタラ走ると約14km/l
12SR

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:16:05.47 ID:4uB9eAsC0

12SRも、2000rpm辺りが燃費良いの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:16:43.47 ID:4uB9eAsC0

上げちゃいましたごめんなさい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:00:31.88 ID:4pDOr3Xn0

>>174
普通に急な発進、ブレーキ、ハンドル操作しないで流れに乗ってれば行くよ～

チョイノリやら信号多い所なら行かないだろうけど。

北海道住みでさ、長期休暇でぐるーっとノンビリ北海道一周した時に
給油３回連続で20km/l超えた時はビックリした

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:50:39.79 ID:7FneHieV0

12cMT乗りですが、今日下道を使って秋田→岩手を走ってきましたが、
燃費22km/Lを出ました！今年で10歳なんですけどこれは、当たりの車両？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:21:39.28 ID:yiWz/2Z+0

中古で12sr買いたいと思ってるんですが3Dと5Dはどちらがお勧めですか？(初期、中期、後期の違いもあるかもですが)
意見ありましたらお聞かせ下さい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:53:04.67 ID:YUyvjAPT0

>>182
３ドアは、初期型の12系とEU仕様のみでいざ探そうとすると中々出てこないです
タイミングベルト問題が潜んでいる極初期型と
雨が降ると真っ暗なバイキセノン(一灯式HI/LO・初期中期のHID)を避ければ後は好みで。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 02:21:02.76 ID:CtTyR/Fi0

>>170
恐縮です
保安部品・安い車とはいえ、大きな外傷にしか見えないこれって
ビジュアル的な意味で当時は問題にならなかったんでしょうか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 02:28:53.52 ID:mpgFyGAy0

>>184
問題になったんじゃないかな？
こういう樹脂の裏面の形状で変な模様がでるやつ、
（正しい名前があったと思うが失念）
結構、開発で問題になるよ。

推測だけど、シミュレーションベースで、
エアバックの仕様、レイアウト決めて試作したけど、
エアバック展開が狙い通りにいかなくて、
妥協してこういう作りになった気がする。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 02:39:43.79 ID:yiWz/2Z+0

>>183
3ドアは初期しか無いのですね、残念です
雨の日真っ暗は正直怖いので注意します！以前車に載ってた時はそれが嫌でフォグ付けていたんですけど、あんまりフォグで良い噂聞かないのでフォグ無しバイキセノン以外で頑張って探して見ますね。
ありがとうございました。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:59:27.93 ID:UGgM5SRs0

助手席エアバック、こういうもんだと思ってたから全然気にしてなかった(´・ω・`)
あーこっからエアバックでるのねー、みたいな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:29:03.02 ID:bizPL1rT0

>>186
予算潤沢なら、後期12SRの最終型で走行距離の少ないものがいいと思う
今ならまだ程度の良いものが手に入る
でも、形式がCBA-AK12の極上3ドアがあれば即買いするのもいいかも

と3ドア大好きな俺が言ってみる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:53:23.22 ID:yiWz/2Z+0

>>188
3ドアは50kgも軽いのも魅力ですね！偶然出会える事を期待したいです
CBAを勧めるのは、初期問題が解決されてるからとかですか？

予算は100万(できれば車両は60～80万程度)で、程度が同じならフロントの見た目的に中期が良いかなぁと考えてます

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:43:14.20 ID:YdP3jNaX0

>>189
UAとCBAは見た目が同じで値段的にも大差無いし、形式が変更されてるだけあって細かい変更点が多いみたいだから
ゆっくり探す時間があるならCBAのほうがオススメ

まあ、中期のルックスが好きなら、素直に中期12SRを探すのがいいんじゃない？
何だかんだ言っても、長く乗ることを考えると見た目の好みって凄く大切だと思うよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:32:00.23 ID:uBM3YaWrO

あ～今日やっとＡＴコンピューター交換出来た、これで少しはショック改善出来れば良いけど、

後、リアハッチのダンパーもダメになったから、保証で直させたw

怖くて普通の中古車屋じゃ買えないよ(-.-;)
絶対何か不具合出ても、はぐらかされるよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:40:55.77 ID:rAvbtubm0

>>182
初期の3Dは車体が軽いしドアがない分剛性が高い。初期の5Dはトンネルステーが無いからぐにゃぐにゃ。
5D買うなら中期以降がいいと思う。エキマニとエアロも違う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:38:23.91 ID:yiWz/2Z+0

>>190
見落としそうなのでCBAかUAかは注意してみます
見た目は些細な違いですけど、P-10が好きだったのでイメージ的に初期、中期のグリルがシックリ来たんですw

>>192
おお…色々へたってそうですので初期型の5Dは避けるようにします
初期型でも3Dは評判落ち無いみたいですし、元々は3Dをターゲットに開発されたんですかね、巡り合わせに期待です！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:20:26.91 ID:rVjboHiC0

>>185
>>187
発売直後はクレームとかどうだったんだろうね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:34:29.56 ID:NAvi1sR40

2ｃｈではさほど話題としては出なかったし気にする人少なかった印象

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:43:07.90 ID:+INGH0xl0

15SR-Aより12SRの方がフロアステーの本数が1本多いなり

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:24:22.70 ID:5E5/lue60

あのトンネルステーって、街乗りオンリーでも必要なもんなのかな？
俺が鈍いのか、知人の前期5ドア12SRを運転しても特に何も感じないな・・・
走行距離は15万キロ越えてるし、たまにサーキットに行くらしく、そこそこへたってるとは思うのだが

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:06:31.60 ID:01Ys+vtS0

>>186
去年11月に12srの3ドア買ったけど
7万キロ走行で、内装も綺麗だった奴が込々で85万だった
しかもオプションが殆どついてたｗ
まあ、程度は極上とはいかないがなかなか良い奴だったよ
お世話になってる店で、業者オークションで探してもらった
意外と安くオークションで落とせたと言ってた

中期、後期の程度が極上の奴は車体価格だけで90万超えてたよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:12:57.18 ID:NAvi1sR40

>>197
無いよりあった方がいいよ
飛ばさないと分かりにくいけどきちんと差はあるからね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:44:11.08 ID:A7xABi5s0

>>199
なるほど
やはり、ある程度の速度域でないと体感はしづらいのか
知人（友達ではない）の車で無茶な運転とか絶対無理ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:59:01.51 ID:A7xABi5s0

>>198
前期SRと中後期SRってキャラクターが違うから、そこをちゃんと理解してればお得で楽しい
カーライフを満喫できるんだよね
12SRの魂とも言えるピストンやカム、走りの質や楽しさに大きく影響するMTのギア比とか
大切な部分は前、中後期共通だし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:02:59.57 ID:Y9CD2QLG0

ギア比は12SRも12Cとかも一緒じゃね？
1速がローギア過ぎる
65kmくらいまで伸びれば2速への繋がりもスムーズなのにね
でもまあ120kmくらいまでならストレスなく使いきれる感があるから楽しい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:16:14.65 ID:1T28V7040

1速はそのままで良いから、3速を4速にして、1～3をその間に作って欲しい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:18:08.21 ID:UpD46n1C0

それはSRの存在意義そのものの否定か？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:34:36.87 ID:opuggCaF0

中の人の発言で、12SRでできなかったことはギヤ比の修正とリヤディスク化
だけだというのがあります。逆に言うと他はやりきったということ。

ギヤ比はルノさんからASSYで買っているのでできなかったんでしょうね。
K11系のを使っていれば…ギヤ比も選択し放題だし、ビスカス標準にもできた
のに…

リヤディスクは、流用できるちょうどいい車種がなかったんでしょうね。
新規製作はコストの問題で許してもらえないし、この車重だとコントロール
性を除いてドラムでも可かな…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:24:14.01 ID:N299CWSq0

マジレスするとリアブレーキはドラムのほうがいいよ
1t弱の車体にFF大衆車だから前後重量バランス6:4以上のフロントヘビー
がっつり急ブレーキ踏んだらリア荷重なんてすぐ抜けるし耐久性はほとんどいらない
どうせ先にフロントが根を上げるしサイドでわざとリアロックさせるなら効きが強いドラムのほうが楽
サーキットとかで突っ込みでリアが出るのは荷重が抜けるからで
リアブレーキのコントロール性とかもほとんどどうでもいいレベル（フロントは大事）

もうちょっとリアに重量ある車だとまた違うかもしれないけど
マーチクラスはこれで十分

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:13:35.20 ID:PBQdL4rt0

燃費についてありがとうございました
実際のところリッター11キロくらいなんです
みなさんがいうようにエンジンは2000回転まで5速入れて、ちんたら流す
を実行してみます　じゃ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:41:40.35 ID:SDMv92uR0

12SRのレブリミットは7100（フルスロットルだと到達前にリミッターがきいてしまう）だけど
これでも、CRエンジンベースではやりすぎだと反対の声が多かったらしい
もの足りないけど、メーカー純正としての耐久性を保証ことができるギリギリのラインなんだろうな
レブ変更のみ8000回転とかやってる人いるけどさ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:08:43.01 ID:z0qN6Ujn0

8000回転って実際どうなのかね。
ギア比の合わないサーキットとかジムカーナしか使えないような。
高回転まで回してもVTECみたいに可変バルブリフトでもないからオーバーラップもたいして変わらないし。
カムから作るなら別だけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:09:04.22 ID:wq4KLtTc0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1101765/blog/29402663/

新型スイスポ全損してマーチ１２SRに乗り換え

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:11:57.32 ID:mUrr0GDQ0

例えば8000でチェンジしたとしたら次のギアでパワーバンドにしっかり入るんじゃね？
実際は色々やらないと7000以上は惰性で回ってるだけだと思うけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:23:54.29 ID:UpD46n1C0

カム変えないと上はただ回ってるだけだけどコーナー手前でちょっと足りないとかある時は良いよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:24:25.49 ID:slu5wBIo0

>>211
5000超えたら惰性と聞きましたが、少し弄るとそうでもないのですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:41:19.62 ID:UpD46n1C0

12SRは6900がピークだよ
普通のは5600がピークだけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:46:09.46 ID:uXqwr+r20

12S乗りだがK12に合う安くておしゃれなアルミホイールある？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:55:39.26 ID:b6WFg23K0

マキシライトが似合うと思う。でかいけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:54:18.01 ID:7cszaIIn0

ウェッズスポーツのSA-15Rってのがお手頃価格で重量もそこそこ軽くて気になってる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:08:50.39 ID:zxMzH9qh0

カップカーに乗せて貰った事があるけどエンジン自体はそれなりだったなぁ
排気量の違いでヴィッツよりもパワーないしね

マーチって車の性格を考えれば目を三角にして走る奴なんて極少数の変態しかいないんだから、それでいんじゃないの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:34:15.39 ID:dWBRjMuV0

>>216-217
ｻﾝｸｽ。なかなかいいな。
4本交換工賃込みで安くていくらくらいなんだろ。
ディーラーで純正のとかだと高いのだろな。
暇つぶしにSHOPでも行ってくるか。天気悪そうだ・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:05:40.63 ID:oXTD3UU0P

中期型のフォグのところにある穴ぼっこ、あれ純正のフォグをあとから埋められるん？
中古車とか見てても、穴あいてるのしかみたことないからさ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:58:32.73 ID:E4hNO8LC0

フォグ付けるとこだよ、フォグ無しだとフィニッシャーで埋めてるけど除けるとフォグつけれる

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:47:32.36 ID:Rfm+acOJ0

222

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:52:12.85 ID:WgbAnKOE0

12SRに6Jオフセット45のホイール履いたらはみ出すかな？
純正の6Jオフセット50で見た感じ余裕がちょうど5ミリくらいなんだよな
車検でいちいち対策したりめんどくさいしディーラーで嫌がられないくらいにしたいんだけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 03:33:08.30 ID:IPdrb9QG0

>>223
ギリギリだと検査官によっては車検に通ったり、通らなかったりする

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:21:15.87 ID:9AAdSFg80

>>223
左前がキツイ。リアは余裕
車高下げれば入ってるようには見えるよ

226 ：223：2013/03/21(木) 12:46:22.13 ID:WgbAnKOE0

そうかー、純正から足変えるつもりはないしモール付け足しもださいしやめとくか
純正アルミけっこうかっこいいしな、中後期SRのやつ

でもモールなしの非SRマーチでも
6jのオフセット50はメーカー的に問題なくつくはず（ニスモのMM8やMC8、インパルNSGT2）
両サイド5mm？（全幅から計算）のモール付けてるSRに5mm外出るのがいけないのはなんでなんだぜ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:08:23.15 ID:nUdCE5aJ0

たしかに不思議ではある
標準で15x6.5+48を履くトミーカイラなんてもっと不思議
個体差うんぬん差し引いても車検通りそうに無いような気がするんだが・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:54:53.76 ID:mHC08wVA0

標準より少しでもキャンバー付いてりゃ余裕で入るから少しキャンバー付けてるんだろ
うちの14Sもそれほど車高落としてないけど17×7.0ｊj +50余裕で入ってたしね、リアは25㎜のワイトレ入れて丁度良かった
車検も余裕で通る範囲

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:52:24.61 ID:ZD/l2QMg0

>>220
面倒くさいけど後付け可能
K12は前後期型と違って中期型のみバンパーが共通

だから中期の中古買うならフォグ付きが男前で断然オススメ
数少ないけどね…
12SRでさえフォグは標準装備じゃないし

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:56:30.79 ID:ZD/l2QMg0

そういやSRどころかトップグレードの15Gでもオプション扱いだったか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:58:52.28 ID:HBgdA6YX0

フォグが飾りじゃないなら是非欲しい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 04:09:11.50 ID:6xE1xTU+0

愛車が純正フォグ（バルブも当然）付きだけど、夜間、壁に向かってフォグ点けると
低位置で奇麗に上下スパっと明暗が分かれてるから単なる飾りではないと思う(・ω・)

もちろんフォグだから濃霧時や豪雨時等以外は点けない様にしてるけど、
やっぱ付いてる方が顔が引き締まっててカッコカワイイよ
同じK12の中でも、また車格が上の車（ミディアムクラスのセダンやミニバン）でさえ
フォグランプレスが多いから、ちょっとしたチンケな優越感も抱けるしｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:38:41.81 ID:6MyLyKSa0

インテークパイプの穴ってなんなんですか？意味あるのかね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:19:37.38 ID:6c0xXsg00

俺も疑問に思ってた
冬場に暖まった空気を吸わせたいからとかか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:20:48.70 ID:SXHrYL8D0

今日、Ｋ12マーチたんを購入しました。
プラスコンランで、しかも1500ｃｃで、さらに外装と内装の色の組み合わせまで
限定して探したので、めちゃめちゃ苦労しましたが、
ついに念願の理想どおりのマーチたんと出会えました。
今日からここの仲間入りをさせていただきます。
よろしくお願いします。
長距離走って帰ってきましたが、軽い車体に1500ｃｃの動力は
キビキビしてて実に小気味良かったです。
何よりデザインがかわいくてかわいくて。
ずっと大切にしたいです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:14:22.61 ID:6P9qgcfx0

キューブのインテークに至っては箱状の増幅器？な形状まで追加です
エキマニの上を走ってたのでニスモマニに替えた時に、問答無用で取り外して
ボンネットとグリルの隙間から吸気できるように蛇腹ダクトを生やしてやりました。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:36:10.09 ID:MNw19JL00

>>235
おめ^^

>>233
吸気音低減の為とかかね
試しに穴を塞いで音がでかくなれば正解なんだが自分は試す気は無いｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:30:33.44 ID:Ouw5nJFZ0

>>235
いい買い物したね！
上質お洒落内外装なプラスコンラン、しかも15とか

お買い得だった？ｗ

239 ：235：2013/03/23(土) 06:28:11.90 ID:Um1j65JG0

>>237
あり

>>238
ここだけの話、3月登録に間に合わせたいという店の意向があり、
それに応えるからという条件でかなり値引いて貰って超お買い得でした。
隣県ではなく、一つ他の県と海を挟んでフェリーを利用して取りに行きました。
それだけの労力を払うってもすごく満足してます。

ワンオーナー（女性）、
禁煙車
走行少なめ
記録簿付き
内外装綺麗
純正ナビ付き
内燃機関快調
そのうえ、日産のディーラー中古なので、
全国の日産店で通用する3年間の延長保証まで付けて貰いました。
文句のつけようのない出玉でした。しかも3年間安心です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:43:01.10 ID:nzMbWy7HO

女性ﾜﾝｵｰﾅｰってだけでﾊｽﾊｽしたいwww
良かったな。おめでと。

241 ：235：2013/03/23(土) 08:16:36.60 ID:Um1j65JG0

おばちゃんかもしれないけどねｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:36:46.73 ID:1OAo1sW20

ワンオーナー（女性）

という部分のデータを詳細にして、ワンオーナー（女性）専門店作ったらどうよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:49:06.37 ID:6piUH5wr0

>>235
おめーっす＾＾
キューブのホイールカバー付いてる奴だよね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:31:09.70 ID:nEauVPrm0

いよいよ新型が出るぞ

http://www.youtube.com/watch?v=bdM1EDLuI6U

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:50:20.49 ID:AkNSi12E0

グリルが超絶格好悪い

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:10:52.97 ID:3I+6f8mX0

SUV専用意匠だと思ってたけど、ヒゲからこっちになるのかな。
K12マーチたんもヒゲの合間に黒いシートを貼って縁にメッキモールを貼ればこの仕様に。

247 ：235：2013/03/24(日) 07:32:46.77 ID:LeaZcKpi0

>>243
そうそう。キューブもプラスコンランモデルがあって、
同じホイールカバーがついてるね。
丸い同心円状のやつ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:38:16.94 ID:1inBD5b90

>>242
前オーナーの顔写真を付けて、指名制（別料金）になるんですね！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:43:44.34 ID:LeaZcKpi0

ベレッツア等の本皮調シートカバーつけてる人いますか？
つけてみようかと思うんだけど、つけ方がかなり手間がかかるらしく
悩んでます。特に後席は座面を一度とりはずさないといけないので、
ちょっと腰がひけてしまいます。
取り付けてる人、使い心地はどうですか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:59:46.78 ID:Y5DZqBDC0

ホイール交換はディーラーでやったら高いのか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:30:11.93 ID:P0CBfaYI0

フロントガラス飛び石…orz

小さな傷だからリペアで済まそうかな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:21:02.88 ID:o9tYJHpCO

>>248
新車を好みの女の子(ロリ顔から熟女、貧乳から巨乳)に乗ってもらって付加価値つけて売る商売ですねwww

新規事業成功したらいいねwww

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:46:30.55 ID:xTGsIOLN0

http://www.custo.jp/car/car_26.htm
自分でこういうのやってみたいけど難易度高そう_(:3 」∠)_
やるとしたらダッシュボード(防眩)・インパネ・Aピラー・フロントドア辺りだけど
アルカンタラーなんて使ったら生地だけで数十万・・・安い合皮だとやらないほうがマシだよな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:16:56.19 ID:RETrFxIn0

>>253
イメージするとベッドのシーツをパリっときれいに敷ける人だったら何回かやれはできそうな気がするｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:15:48.22 ID:L27CFqje0

>>253
植毛塗装という手もある。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:27:59.16 ID:sW3d2JCR0

１４e乗りって、あまり仲間がいないようで寂しい (´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 14:08:15.59 ID:zx8ZKTh20

実は一番数多いかと

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 03:14:47.42 ID:HYBHqoAq0

K12は後ろのランプに不具合がある、知っていましたか?_

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:57:05.52 ID:D3tuVKuh0

>>258
このスレの住人みんなリコール扱いで直してもらったと思うよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:13:54.02 ID:zpGq1Ky50

リコール扱いではなくリコールそのものではないんかい？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:51:09.05 ID:fFwvggoM0

2週間程前にやっとリコール封筒届いたわ
中古購入で2県離れた場所で購入したせいだと思う

堂々と日産ディーラーを訪れる事が出来るいい機会だけど、億劫でまだ行けてない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:23:28.51 ID:bL5sfn3m0

あのリコール修理するとハンダ付けされちゃうよな
雨漏りでパッキン交換とかになったら、配線ぶった切ってギボシ端子にしてもらうか・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:56:43.83 ID:YLWhXG+60

おまいらスマホどこに置いてる？
送風の上とか両面で付けるのとかあるやん？
カーブしてるからしっくりこなくて困ってるんだけど
いい案ないかな？GoogleMap見ながら運転できる位置がベストなんだけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:02:15.51 ID:2I6zfQmC0

>>263
俺が臨時でグーグルマップ使って運転した時はメーターのとこに置いてた。
常用するとなると厳しいけどねw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:55:31.98 ID:9cnTz9WQ0

>>256
ここにいるで～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:38:35.49 ID:a7lLrMn00

フォグ着けようと思って色々揃えたんだけど、フォグカバーだけが用意出来ない
新品でもバックオーダー
今着いてる蓋をくり抜くしかないかね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:52:21.96 ID:ZjHOX/YU0

あぁ、穴とフォグランプの間のリング状のパーツか

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:50:39.05 ID:5nM7I3mIO

>>266
とりあえずバンパー切ってフォグランプ先に装着しちゃえばＯＫ。
あのフォグランプカバーは両面テープでついているだけだからいつでも後付けできる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:05:31.36 ID:PxmxPXlw0

フォグつける部分だけ切って、残ったバンパーフィンに黒いシートを貼っつけて
黒かメッキのハニカムメッシュをタイラップ留めでかぶせてしまうのも手だよ
前期のグリルウィンカーみたいにグリルメッシュの中にフォグ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:30:35.59 ID:ZjHOX/YU0

グリルを３分割して、グリル裏に後ろ向きにフォグランプをつける（角型の方がいいかな？）。
それで転倒するときに３分割されたグリルのうちフォグランプが裏向きについてる部分がくるっと反転して点灯するとかっこいいのでは…

クーガーのライトとリトラを合体させたような感じでｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:03:31.76 ID:a8RJiwSk0

中期SR乗りなんだけど…オススメのミッションオイルってありますか？純正…とも思ったのですがせっかくなので違うのを使ってみようかと…

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:19:34.15 ID:hAtci3Yx0

>>266のは中期型だろ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:07:12.47 ID:w7MttuPi0

みんなありがとう
そう中期で元々フォグ穴が開いてて蓋で閉じてある状態

しかしカバーだけバックオーダーっておかしいと思わない？
だって事故でもしてフロント潰してもフォグカバーだけありませんて…
左右フォグアッセンブリーキットでは出てるけど、右だけとか左だけ潰れたなんて事だってあるだろうしさ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:27:30.29 ID:je5ngRBJ0

>>273
まあそんな会社だから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:07:20.05 ID:w6/4b4XW0

'04頃の12cなんだけど、一週間前くらいから変な症状が。
左のウインカー出した状態でブレーキランプ点くとバックのピーピー音が。。。
ブレーキをリリースするとウインカーカッチカッチ音になるが、またブレーキ踏むとピーピー。
こんな症状よくある話？
パーツ的にはどの辺りの故障っぽいでしょうか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:55:16.09 ID:3D5g3Zts0

>>275
それリヤコンビランプのリコールが原因です

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:17:36.59 ID:fm5RvibV0

右フロントタイヤ辺りからギシギシギシギシ言うんだが、なぜだ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:15:12.10 ID:s0q3Fnfl0

猫がいないか確認だ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:16:02.48 ID:w6/4b4XW0

>>276
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3068.html
これすか。。。
実は症状出始めたときにディーラーに持って行ったら
「メーターパネル交換で直ります」
って俺の理解的にはとんちんかんなこといわれて様子見ますって帰ってきたんだけどw
あやうく数万無駄金使うところでした。
ありがとう！

>>277
音関連は実際ブツ見ないとわかんないと思うよ？
エスパーでブッシュじゃね？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:26:04.91 ID:BVMVoOQv0

>>275
ウィンカーは動作確認音が鳴るけどバックの時って音なったっけ…
SRに乗って6年、ATの挙動はサッパリです。

メーターに修理費突っ込んだとしても
リコール案件の修理で不要な請求をされたって言えば、部品代の返還くらいはあるよ。
むしろ突き返されたときは、動画＋ようつべで、寺炎上コースです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:40:59.92 ID:qi7Q4j13O

フロント、リアのエンブレムは簡単に取れますか？穴は空いてますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:51:19.60 ID:mixeCgK+O

フロントはボディ側に穴があったはず

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:28:54.20 ID:2PuxdjTI0

シートベルト外したらウインカーのカチカチ音しなくなるけど普通？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:17:43.96 ID:LvaJoBcR0

>>281
インフィニティのエンブレムでもつけるの？ｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:08:29.73 ID:DhLkpMpe0

誰か…ミッションオイルの交換についてのアドバイスを…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:11:32.36 ID:s1th/CUW0

ミッションオイルはディーラーに任せっぱなし
よく考えるとほかの整備もそうだな・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:35:58.50 ID:LvaJoBcR0

トランスミッションのフルードなんてそう交換するもんじゃないしなぁ
それ以前に無理して交換しなくてもいいし

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 03:23:03.75 ID:FCsSzc4m0

>>283
うん。シフトレバーR以外の時はシートベルト警告音が優先される。
ちなみに後期。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:04:55.12 ID:/7rRZObA0

エンブレムはボンネットには位置決め穴が4つだか3つあった

ゲートの方は穴はないけど少し凸ってしてる点が数か所あったはず
そして古い車だと剥がすと色合いの違いは明らかになるよ
日に晒されていたかそうでないかで

ミッションは75ｗ90でＯＫ
サーキット走るにしても

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:19:25.58 ID:psypYuAr0

>>281
>>284
どうせならこれ付けろよｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/818/583/b6d26cc867.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:32:41.32 ID:mBydZY6I0

ミッションオイルか
車検時に交換してるけど、街乗りオンリーだし銘柄とか気にしたこと無い
デラに車検出してた頃は純正だったし、今はショップに車検出してるがワコーズ入れてるみたい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:22:38.85 ID:XmTo583L0

>>290
ユダの紋章…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:53:40.07 ID:ufqyfNPlO

>>283
そうか良かった。自分も後期。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 16:31:30.14 ID:FDxjZsIx0

冷却ファンがエライ音しながら作動してしばらくすると赤い水温警告灯が一瞬点灯。

家着いてボンネット開けたら強烈な臭いと右下の白いタンクから液体が飛び散った形跡があるんだが、この症状ってなに？(´;ω;`)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 16:40:53.64 ID:s1th/CUW0

>>294
とってもこの症状と似てる
http://minkara.carview.co.jp/userid/272555/car/285869/469768/note.aspx
はよ修理した方がええで

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:12:22.35 ID:5ljuR2sHO

マーチでオーバヒートとか…

よっぽどノーメンテかバカみたいに弄りたおしてるかしか考えられない…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:20:49.18 ID:/uLBkK4J0

>>294
オーバーヒートですね。

アクセル踏んだ時に助手席前から流水音がしてたら冷却水にエアが入ってて
オーバーヒートした可能性があります。
CRエンジンはエアが抜けにくいので冷却水交換時にエア抜き不足になりやすい

シリンダヘッドガスケットが改良されてるので、きちんと修理してほしい場合は
シリンダヘッドガスケット、サーモスタッド、(ウォーターポンプ)などを交換しましょう。

水漏れなど他の可能性もあるので、点検してもらってください。
オーバーヒートはエンジンに良くないので、積載車で搬入してもらってね！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:24:05.01 ID:mBydZY6I0

1200のガスケット抜けと1400のチェーン伸びは、このスレでわりと報告が上がる症状ではある

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:45:33.45 ID:iC1vhaER0

>>297
どうでもいいが「サーモスタット」な。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:32:10.63 ID:a24V9pVp0

中期SR乗りなんだけど、後期のATのボンネットストライカーのところについてるコネクタ付きの部品ってなんなのかな？
自分のには無いからなんだろうと思って。
誰か知ってたら教えてください。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:40:38.58 ID:CeyneE9n0

>>298
1500はそういうのないのけ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:50:12.56 ID:VsTMjWJk0

自分のSRは、KOYORADの二層とHKSの15段OILクーラーと日産純正の75℃サーモをつけてるから
全シーズンオーバーヒート知らず(｡･ ω<)ゞむしろOHさせる方が難しい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:17:43.05 ID:429PfcrE0

マレーシア製のラヂって品質はどうなんだい？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:32:50.12 ID:avkNpBJL0

>>296
初期の1200はちょくちょくガスケット抜けで死ぬ人いたよ
あとメーターつけてれば防げるけどたまにサーモが死ぬ
俺のは新車で買って5年目でサーモが半固着でメーターなければオーバーヒートまで気付かなかったと思う

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:46:10.61 ID:aMrbrQ6HO

>>302
OHは普通オーバーホール

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:46:36.54 ID:gDIBzqD50

オーバーホール（しなければいけないような状態に）させる方が難しい
と勝手に補完してたんだけど…
オーバーヒートの事なの？全く気が付かなかったｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:01:52.36 ID:MQeAIWDxO

後期12Sコレットなんだけどアルミホイールの合うサイズがよくわからない。
タイヤ見たら14インチの70とあるけど（ようするに買ってそのまま）オフセットやら
ハブやら何ちゃら分かりにくい。
安くてヤンキーぽくなくて似合うのないかな？タイヤ太くしたり足回り変えたり
そんなもの関心ないので見た目で軽くお洒落できたらそれでいい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:23:07.33 ID:4zO5LsP70

>>307
エンケイのPF-01買おうぜ。

ttp://www.enkei.co.jp/wheels/pl/pf01/

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:43:07.04 ID:qlt8M5WW0

暇だったんで調べてみた　（間違ってたらスマソ）
ハブ径は60φ

12s標準 > 14/5.0+45 タイヤサイズ165/70R14
14s標準 > 15/5.5+50 タイヤサイズ175/60R15
12SR標準 > 15/6.0+50 タイヤサイズ185/55R15

タイヤは175/65R14という選択もあると思う
12SRサイズだと、車高落としてギリ入るかな？って感じ
さあ、思う存分悩みたまへ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:50:13.40 ID:hzNpGBy+0

>>307
ENKEI-TUNING SC03 Ver.MMB　の14インチも似合うかも
ENKEI-Racing　のRPF系列と比べると重いのが難だけど。

ttp://www.enkei.co.jp/wheels/tuning/sc03ver_mmb/

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:28:04.81 ID:MQeAIWDxO

>>308-310
thx、出先なのでまたじっくりネットで見てみるわ。
アベノミクスでホイールもそのうち値上げなのかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:29:00.63 ID:qlt8M5WW0

エンケイのウェブカタログ見ていて思うんだけど「リム端面からの突出」が何気に気になるんだよな
まあ、リムガード付きのタイヤを履く分には特に問題無いんだろうけど

俺が最近気になってるのはRAYS A-LAP
キャリパーと干渉せず履けるかどうかは知らん
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=spec&code=KC%20DECOR_ALAP

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:37:06.84 ID:Dyk55+sA0

中後期のSR、SR-A用のノーマルホイールもいいと思う
サイズは>>309の通り
若干太くなって15インチになっちゃうけどオクで安く出てることもある
アンバランスにはならないし純正センターキャップだからヤンキーっぽくもならない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:57:39.09 ID:LALSr3oh0

>>275です。
>>279のリコールは去年年末にディーラーで無料キャンペーンのオイル交換やった際に同時に処理されてたようです。
で、そのリコールの対策なんですが、
カプラーを切って直接コンビランプ接点に半田付けするというものでした。
ワイヤーの半田先がブリキ板なのですが、
下地を申し訳程度に紙やすりで荒らし(見た目二往復すっただけくらいの感じw)、へたくそのやるヤニの浮いた見本のような玉半田。。。
左側の一つが取れたために症状が出ていたようです。
他の玉半田も爪で引っかけると取れるというお粗末具合。。。
違うディーラーに見せにいって発覚したのですが、リコールのリコールが出そうな有様。
最初のディーラーにすでに処理した車の再点検した方がいいのではと一応文句言いにいきましたw
百台はいかないけどそれに近いくらいすでにやったそうですが、こんな事例は私だけでだそうで。
ホントかな？w
まあそんな感じで、>>279のリコール対応すでにされた方は半田の状態見ておいた方がいいんじゃないかなと。
一応今回のトラブルは解決しましたんで、答えてくださった方、ありがとうございました。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:58:47.30 ID:ypQ4pRHj0

>>310　
でENKEI‐SC03を押してみたけど、リム幅6インチ＋３５（152.4mm÷2-35mm）
だとハブ軸からみて２５ｍｍ外に飛び出すごめー

ノーマルのフェンダーまでのクリアランスが約半インチなので
オフセットが同じで、リム幅が＋１インチか
リム幅が同じで、オフセットが-10mmなら入るよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:16:40.93 ID:ssw50M5V0

>>314
俺が行ってるデラと似てるな　（職場から一番近いので利用してる）

ちょっとした加工やコツ、経験やセンスが必要な作業は漏れなく苦手
トラブルシューティングも激甘で、お客さんをはぐらかすようなことを平気で言う
サービス受付の愛想だけは、他に例を見ないくらい天下一品

そんな感じの元プリンス
さっさと他のデラに乗り換えたほうがいいよ
俺も便利とはいえ、そこでは簡単な修理とオイル交換以外はさせてない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:36:58.75 ID:SToYdRgr0

エンケイ製中期純正ホイールだからな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:03:03.75 ID:/4iUJizH0

12Sどノーマルでそのまま乗ってるけど、あれホイールのところはホイールカバー
だけ被せてるだけってことか？
ホイールの話題が出てたので今日見てみたんだが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:11:37.37 ID:iuDIIviD0

見たならわかるっしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:27:50.32 ID:ssw50M5V0

マーチのはどうか知らんけど、純正ホイールキャップって何気に値段高かったりするから
しっかり装着しておいてね
決して走行中に発射したりしないでｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:34:04.46 ID:LqS+J9em0

でもよくわかんねけど
鉄ホイール+ホイールキャップよりサイズ揃えてアルミホイールだけにしたほうが
コスト減らせるよな、数もより集中するようになるわけだし
グレードごとの差別化はSRとSRAだけ15インチ6J
その他グレードは全部14インチ5.5Jのアルミに統一にすればよくない？
なんでメーカーはやらないんだろう
それとも鉄+ホイールキャップってそんな安くつくのか？

しょぼいリコールやサービスキャンペーンよりも
走行中にホイールキャップ発射の恐れがあるほうが事故につながって危険な気もするし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:45:33.58 ID:EQTzMHj30

鉄は車種超えて共通化出来てるしコスト安いよ
で、車種ごとにキャップ用意するだけ
アルミはプレミアム扱いで値段分きっちり取れるからコストあんまり考えなくていい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:48:21.69 ID:EQTzMHj30

そういや専用鉄ホイールのクルマってあんまないな
パッと思いつくのはビートくらいか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:05:43.12 ID:5DRaftCp0

ネイキッド（ダイハツ。13インチ車）もそうかも。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:07:08.29 ID:ypQ4pRHj0

キャップ発射ってテッチンが悪いんでなく余計な物を付けてる事があかんのちゃう？
鉄でもリペイントするとあれはあれで味があるよ。

ブルーバード以上の車だと違和感が半端ないけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:51:50.92 ID:l4dBBVJS0

>>325
自然脱落って大抵は取り付ける時に
叩き込んで爪折ったのが原因だった
りする。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:02:10.73 ID:1/IApALA0

HR15DEのＫ12マーチたんを買ったのですが、
エンジンをかける瞬間、一気に回転数が一瞬2300ぐらいに上がります。
それは一瞬だけで、徐々に回転数が落ちては来るのですが、
いきなりエンジン音がウオーン！ってなるので、
正直、え！？いきなり、こんななの？と驚いています。
前に乗っていた車はエンジン始動時にそんなに回転数が一気に上がることはなく、
もっと静かだったので。
HR15のマーチに乗られている方、始動時の回転数はどんな感じですか？
これで正常なのか不安です。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:06:39.34 ID:nu3kGC7s0

>>327
ノートやティーダもそんな感じ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:10:24.36 ID:5BykXPrp0

>>327
始動はそんな感じだな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:14:29.39 ID:ClQabUBn0

関係ないけど、整備工場や用品店でタイヤ交換やローテお願いしても
面倒くさがってホイールキャップのエンブレム上下を四輪とも奇麗に合わせてくれないよね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:26:15.91 ID:oAFR1p6q0

>>330
セッティングする側からしたら10mも走ったら狂うような物をって気分かも
でもホイール着脱ついでに洗って貰ってると気持ちがいいから判らんでもない

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:27:21.10 ID:0HntPB/60

>>330
それは個人の資質なんでメカニックによるとしか。
そういう所をきっちりしてくれるメカは覚えておいて次から指名する。
俺はRのホイールの着脱を普通の太さのソケット使われてナット穴傷だらけにされたw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:43:18.01 ID:eh8Oz5LQ0

誰か中期か後期の12SRのリアバンパーとスポイラーを安く譲ってくれる人募集っ！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:55:44.89 ID:nu3kGC7s0

とうとうマーチが終わってしまったな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:18:40.02 ID:sq024kRV0

４月１日マーチ終了か・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:25:07.94 ID:ClQabUBn0

Z11キューブのホイールキャップって洒落てるよな
樹脂キャップなんて安かろうダサかろうな世界なのに
お洒落なプラスコンラン仕様でそれを流用したのも納得

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:59:10.26 ID:et3d74hP0

>>330
綺麗に合わせないどころかホイールに傷と塗装剥がれ等の傷をつけられてこの前
1年点検から帰ってきたorz

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 03:18:55.52 ID:vhMIV9yPO

ホイール交換て工賃だけならいくら取られるの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 05:52:31.81 ID:8V7xhSYf0

>>330
めんどくさがってじゃなくてそもそもそんなの合わすという発想が無い
それをやってくれとか神経質すぎるよ
一般人はそんなの気にもしないから気になる人は自分で合わすしかない
そしてそんなのちょっと乗ってればズレてるから意味ない

340 ：327：2013/04/01(月) 07:20:42.57 ID:JSCL0KrK0

>>328-329
やはりそうでしたか。
エンジンの調子自体はすこぶる良好なので、
故障とかではないだろうと思っていましたが、
同じエンジンの他の車に乗ったことがないので、心配でした。
お二人のレスで安心しました。
遅くなりましたが、ありがとうございました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:19:28.49 ID:JSCL0KrK0

一週間前にＫ12オーナーに仲間入りした私ですが、
エーモンのボーカルはっきりキットと
内張りはがしとケンウッドの17ｃｍのスピーカーをたった今注文しました。
内張りを自分ではがしたことないので、今からドキドキ楽しみです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:23:26.07 ID:w8gVYgzi0

>>340
エンジンのコントロールユニットの書き換え(リプログラミング)で改善出来ますよ
まぁ故障ではないのでどうしても気になる！っていうならデラでリプロしてもらえばおｋ

リプロがいくら位で出来るかはデラに聞いて下さい。

343 ：327：2013/04/01(月) 15:16:41.95 ID:JSCL0KrK0

>>342
情報、ありがとうございます。
ディーラー購入の中古なので、保証が付いてますからそれで直してもらえないか相談してみます。
やっぱり始動時にいきなり吹き上がるのは燃費を悪化させる要素でもあるし、
エンジンにも良くないので、お金が少々かかったとしてもリプロしてもらいたいところです。
冷めてオイルも下がってる時にいきなり吹き上げるって絶対シリンダーに良くないですよね。
良いことを教えていただきまして、ありがとうございます。

７年前越しの悲願だったＫ12マーチたんを入手して、
滅茶苦茶愛してますから、ずっと大事にしたいと思っています。
購入してすぐに、エアフィルターを交換して
あらゆるゴムパーツにクレのラバープロテクタントを吹きまくりました。
もうゴムというゴムに。
前に乗っていた車のゴムが経年劣化でひび割れた経験があるので、
マーチたんはそんなふうにさせないように。まさに「愛」車です。
上記のようにスピーカー交換も自分でするつもりです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:51:30.48 ID:JzNU4i4M0

>>343
ドアのゴム（ウェザーストリップ）への噴き付けはほどほどに。
ゴムには悪さをしないのですが、シリコンとかで手入れが行き
届いている車に限って、段差での擦れ音が出る場合があります。

345 ：327：2013/04/01(月) 23:11:55.36 ID:JSCL0KrK0

>>344
はい、了解です。
ちなみに、ボンネットをあけてエンジン(ＨＲ15ＤＥ）の左側についてるベルトにも
ベルトの働きを良く分からずに、とりあえずゴム製っぽいのでラバープロテクタントを噴き付けてしまったのですが、大丈夫でしょうか？
噴かない方がよかったですか？すべったりしたらまずいかと反省中です。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 05:55:44.46 ID:ZXz+9Euti

長く乗るつもりなら腕のいい長く付き合えるショップか、自分で勉強して整備しなよ。
素人浅知恵で弄ったって壊すだけだよ。

347 ：327：2013/04/02(火) 06:18:16.15 ID:UTKNmSgs0

整備と言っても、自分で出来ることは保守材を吹き付けたり、
樹脂復活材を塗ったりといったいわゆるお手入れレベルですね。
あとは、オイル交換と、せいぜいスピーカー交換ぐらいです。
それ以外はディーラーに任せるつもりです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:36:21.92 ID:dri6taYI0

R32スカイラインに20年以上乗ったけど、普通のデラだと頼りないんだよなぁ
20歳くらいの若い整備士に「古いお車ですので・・・」と言われると、「そうですね・・・」としか言えない

今乗ってる12SRは、某マーチ専門店で中古を探してもらって車検もそこに出してる
社外パーツも、ヒ○ノタイヤで安く買ってデラに持ち込み・・・とかせず、そこでお布施のつもりで何も言わず
定価＋工賃で買ってる

何も出来ない俺だが、これで長く乗れりゃいいんだがどうなることやら

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:41:18.66 ID:NlIoe79k0

デラの人間なんて12SR知らなかったりするからな
どノーマルで車検の相談しに行ってるのに
「モール付けてあるから大丈夫とは思いますがハミタイで引っかかるかもしれませんね」
と真顔で言いやがった糞営業

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:54:33.31 ID:R2Z2CWSX0

そんなの当たり前だよ
あくまで仕事で車業界にいるだけの人に、お前みたいな変態の域のマーチ乗りの熱い思いは正直うざいだけだぞ
ディーラーの営業なんてそんなもんだよ
ホント車好きなんてのは稀
3流大の行き場のない人が最終手段で就職する場所なんだし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:10:36.16 ID:dri6taYI0

12SR乗りに「変態の域」は誉め言葉と理解していいのだろうか

まあ、そんな話はともかく、
俺は新車買ったことないし、デラ行ってもサービス窓口直行だから営業さんと話することなんて無いに等しい
駐車場で運悪く営業さんと顔を合わせても、挨拶するだけで、そこで用件は言わないし長話もしない
しかし、作業待ち中に営業のえらいさんが挨拶に来たりすると、俺も歳とったなと思う

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:27:05.06 ID:K6PtrtT90

拠点・営業所に出すより、多少遠くても本社工場へ出してる。
正直、本社の台数、経験は拠点のソレより遥かに大きいと思う。

と、K12ヘッド交換で依頼先を失敗した俺が言ってみる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:28:04.04 ID:3s3A9kqF0

>>347
HRエンジンのベルトはそっとしておいた方がいいですよ。
ベルトの張り具合がシビアで、ちょっとでも緩いと鳴くし
かといって締めすぎてもベアリングが駄目になる・・・。
さらにベルトの張り方も間違えるとプーリー傾いてベルト鳴き地獄。
整備士でも「HRエンジンン」のベルトの交換の仕方を知らない人がやったら
多くはベルト鳴き地獄行きになります。

あとベルト自体も鳴き防止の白い粉の付いたベルトに変わってるので
スプレー系はしない方がいいと思います。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:36:07.07 ID:97wCgwn/0

弄りベースで前期の１０万キロ間近のが激安だから買おうと思ってるんだが、タイミングチェーンが怖い・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:19:50.63 ID:G3XwK+1H0

私の行く日産の店、営業の方々が元シルビア乗りの前工場長、
C35→V35→V36いずれもインチアップでシャコタン、マーチレースで優勝し雑誌に載った、
エキスパートをシャコタンにしてる、等変態揃いである。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:24:49.41 ID:DwqMZ0jB0

なかなか素敵な変態揃いｗ
うちのディーラーは店長変わってサービス良くなったわ
前は四の五の言って不具合見逃したりしてた

357 ：327：2013/04/02(火) 23:38:36.01 ID:UTKNmSgs0

>>353
ご親切にありがとうございます。
もうスプレーしないことにします。
ところで、あれって何ベルトと呼ぶのが正しいのですか？
どういう働きをしているベルトなのか教えていただけませんか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:01:39.24 ID:6i5pGLuy0

ファンベルト…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:08:45.23 ID:qFxm+A3d0

え？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:39:21.62 ID:ARGL87vw0

>>357
346が言ってる自分で勉強して整備しなよってのは345の失敗みたいなのがあるから言ってくれてるんだよ
お手入れレベルと言っても既に失敗してるし実際自分で整備しなくとも最低限の常識レベルの知識はあった方がいい
それすら覚える気が無いなら本当に何もしない方がいいという事、大切に乗るためにやってるつもりの事で車壊す事になる

ベルトは一般的にはVベルトでいいと思います
クランク軸からのプーリーでウォーターポンプ、オルタネータ、コンプレッサーを回してます

>>358
昔から車乗っててFRとかだとファンベルトの名称の方がピンとくるよねｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:52:06.77 ID:6i5pGLuy0

オイル交換はもちろん、バッテリー交換でさえお任せする初心者ド素人の
俺でもあれがファンベルト（通称）ってのは言われなくても分かるのに

愛でたい気持ちは十分分かるよ、カワイイ車だもんね
でもヘタなやりすぎはある意味放置より危ないから気をつけた方が…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:43:06.98 ID:+KQi3MmA0

こう言っちゃ悪いが>>357みたいな人は車を触らない方が良い
ファンベルト (補機ベルト) も知らないとか…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:59:20.75 ID:j34B+o6a0

12万5千キロ走ったプラグを交換した。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4099390.jpg
街乗り7：ワインディングドライブ2：高速1の割合。

MTだからからかもしれないけど
交換後は低速トルクの増加とエンジンの掛かりの良さは実感できた。
メーカー推奨は10万キロだけど
気持ちよく乗るんだったら5万キロおきに交換がいいのかもね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:46:17.57 ID:dca4K/QE0

>>363
プラグもちょっとオカルトな分野だしなぁw
俺はそれくらいなら磨いてギャップ調整すればまだまだ使える教儲だw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:09:02.97 ID:mu4k/w4a0

ｋ１２のマーチってかわいいんだけど乗ってる人が

大江アナみたいなのを想像してると八潮アナみたいなのが乗ってる現実
ほんとじじぃとばばぁばっかりだｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:21:30.35 ID:j34B+o6a0

>>364
白金プラグってギャップ調整していいの？
しないほうがいいと聞いたから新品買っちゃたよ。

白金プラグ装着車に乗るのは初めてだからよく分からん。

尖ってるはずの先端がノーマルプラグ並みに丸くなってたから
これギャップ調整できればいいのにと思いながら交換したのに・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:02:33.36 ID:0tz5T/8x0

白金とイリジウムは、調整と磨くのはダメじゃね？
細い中心電極を維持できないから交換なわけだし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:16:29.17 ID:dca4K/QE0

ノーマルプラグはワイヤーブラシでガシガシ磨くけど、
イリジウム、プラチナ系はハブラシでパーツクリーナー付けて磨くとピカピカに
電極減ってても少しでもポッチが残ってればまだ使える
電極減った分はギャップ調整必要
先にも書いたけどこーゆー分野はオカルト要素含むから聞き流す程度にしといてw
論争とかめんどいw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:51:24.61 ID:hB8MQ5Oe0

12SRのリップ付いたー

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:30:25.23 ID:I6EKM28T0

>>369いくらかかった？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:33:01.63 ID:ZsTqBqjc0

>>360
ありがとう。
あれがＨＲ15ＤＥでＶベルトと呼ばれてるものだったんですね。
ファンベルトとどちらが正式な名称なのかコンランしてました。
どうもありがとう。
前の車に完全に見えなかったので、その辺のことが
良く分かりませんでした。
プラグ交換なども自分でやりながら10年以上乗ってたんですけど。
常識と言うのは人それぞれですからね。
知ってることと知ってないことには偏りがあるものです。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:36:19.40 ID:ZsTqBqjc0

ファンベルトについてぐぐったら、こういうことだったのか。
どうりで知らなかったわけだ。以下コピペ

まず最初に、最近のクルマはほとんどファンベルトがないということをいっておくべきです。
エンジン横置きのFFにはもちろんありませんし、FR車でも、よっぽど古い年式でない限り、ラジエーターのファンはベルト駆動ではなく電動になっています。

ファンベルトはなくてもオルタネーターやウォーターポンプを駆動するベルトはありますが、こういったベルトが切れるトラブルというのも、最近はほとんど無いですね。
もし切れれば、瞬時にチャージランプが点灯するのですぐに異常に気づきます

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:39:21.55 ID:ZsTqBqjc0

ＨＲ15ＤＥのはやはりファンベルトでしょうか？
ファンを回しているベルトではなく、補機類を駆動するＶベルトが正解なのでは？
したがって、ファンベルトと呼ぶのは間違いでしょう。
違いますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:44:00.99 ID:ZsTqBqjc0

誰にでも間違いはありますから、私は責めるつもりはありませんよ。
ただ、ファンを回してないベルトをファンベルトと呼ぶのは明らかに間違いです。
だからＶベルトと呼ばれているのでしょう。
それを私は聞いていたのです。
＞361、362
お互い、知らないことを知って勉強になったねｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:55:17.04 ID:dca4K/QE0

一生に一度はパンストで修理してみたい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:22:39.43 ID:6i5pGLuy0

>>365
20前後の女子大生っぽい子が分類番号の新しいナンバー
付けた中古初期型に乗ってるの見かけた時はカワイイなぁって思ったわ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:33:51.77 ID:zMH81Cno0

>>375
キューって一瞬音がした瞬間切れてるよねｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:56:54.39 ID:uKZ1QeLq0

確かにＫ１２に若い女の子乗ってるといいけど実際は俺みたいなおっさん
現行Ｋ１３だと割り切って乗ってそうな人多そうだ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 02:51:23.78 ID:s/mqoTLr0

30年前からある車だもんな
若い頃にK10や11に慣れ親しんだ人が年とって…てのもあるかも

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 04:35:39.11 ID:Nx7ed+G60

>>370
割れてるのもらって自分で付けたから、タッピングビス代の200円くらい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 06:19:51.17 ID:S8R30mM60

最近の若い子は軽にいってるだろ
目先の税金が安いのが1番の理由カナ？

車体自体も就職を機会に親から全額とか半額出して貰ってる人多いみたいだしね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:37:29.74 ID:J5ASBZnw0

>>378
Ｋ12が若い子も乗ってるけど、
Ｋ13は老人率が異様に高い。
デザインで選ばれる車じゃなくなっちゃったんだね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:53:45.38 ID:a9NeG4HQ0

ビタミンカラーのｋ１２からデカい男が出てくることも結構多いｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:00:01.64 ID:+R9SBihb0

周りがどうのこうのより、目的とコストの範囲内で好きなもの乗れよ
女っぽい車、おっさんぽい、年寄りっぽい、営業車っぽい便利ならどうでも良いやん。
っと2CVフルゴネットが好きな俺が言ってみる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:08:45.72 ID:MZXq24R/0

ＭＴ中古で安いやつ探して
これになった

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:40:47.50 ID:3mX1tELMP

男で中古のﾏﾁｺに乗っているやつは貧乏人が多い
俺もまさにそう
２０万ぐらいからあるからね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:16:32.98 ID:S8R30mM60

俺は完全に足車(通勤）だけどね
Ｒ34ニュルスペは勿体無くてあまり乗ってない
Ｓ15は結構乗ってるけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:33:31.82 ID:ep4SMWqr0

クソヴェルファイアうぜぇ
クラクション鳴らして煽られた・・・
気が小さいから何も言えんかった

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:41:59.16 ID:2jpSS9OGO

15年式の12cに乗ってます。
エアコンや送風の風量が弱いんだけど、これって仕様ですか!?
暑いときなんかダイヤルを３の位置にしないと風が満足に出なくて涼しくならないよ。
ちなみにマニュアルエアコンです。
同じ症状の方はおられます？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:04:32.98 ID:uKZ1QeLq0

もう慣れ切ってしまったからよくわからん
暑い時は送風を足の方に回さないようにしてる
風量を３にするとうるさいし

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:53:23.69 ID:tTIXIsYV0

直接体に当てるような送風しないしなぁ。
炎天下放置後はさすがにMAXにするけど通常は1か2だな。
暖房は足下、冷房はデフロスタが俺のジャスティス。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:24:19.65 ID:zMH81Cno0

>>389
初期型はエアコンが非常に弱いのは有名だね
うちの14ｓは全然そんな事なかったんだけど、1.2Lモデルでエアコンが弱いという話は当時よく出てた
もしエアコンフィルターを一度も替えたことが無いなら替えてみては？
俺は3年に一度くらいしか変えてないけど結構汚れてるんで
あとはブロアーモーターが駄目になってきてるか吹き出し位置を変える部品が壊れてて切り替えがうまくいってないくらいかな
どちらにしても個人でできることは少ないと思うんでディーラー等に相談してみるのをお勧めします

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:35:56.69 ID:trzjYXbZ0

風量が弱いんだよな
風自体は冷たいんだけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:55:22.63 ID:2jpSS9OGO

389です。皆さんありがとうございます。
去年の夏に日産のお店でエアコンフィルターとエアコン添加剤というものを入れました。
冷えることは冷えますけど、何しろ風量が弱いので困ってます。
３にするとうるさいし・・・。

ブロアモーターを後期のものに交換したら改善されないかなぁ？なんて考えてますが・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:23:42.87 ID:trzjYXbZ0

そこまで深刻に考えたことは無いな
たしかに、冷気を循環させて車内全体を冷やそうとすると厳しいけど、俺の場合は人を乗せることが
ほとんど無いし、風が体に直接当たるようにすれば風量1か2で大丈夫だし

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:01:12.33 ID:zMH81Cno0

オートエアコンだったからアレだけど直接冷風を浴びるタイプだったせいか風量とか気になった事は無いな
夏でもすぐ寒くなるから温度上げるくらいだったし
室内全体を万遍なく冷やしたいタイプだと風量が足りないんだろうね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:10:09.68 ID:zMH81Cno0

>>394
中期からエアコンが改善されたという情報はそこそこ見るんですが
ブロアーモーターの品番は昔から変わってないのでモーター自体は何の変更も無い様です
あまり期待はできないですね
6400円くらいの部品ですので交換してみて改善されれば御の字と言ったところでしょうか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:31:56.28 ID:m66w6AwFO

あ～ＯＰのラゲッジルームランプ製廃みたい…爆

付けてＬＥＤに変えようと思ったのに～
絶対探すw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:39:08.41 ID:ELjCLY3c0

製廃なんてことばはじめてきいた。まあいみはわかるが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:27:30.23 ID:/X+aByIF0

>>399
製廃、車業界では結構使われています。
変な言葉ですが。

>>398
オプションコードではなくて、製品番号から当ててもダメ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:44:49.84 ID:XlCjqmYx0

ミネルバのエアロカッコいいなー。欲しいなー。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:12:20.90 ID:lBrMxE860

マッチのマーチはあなたの街にマッチする！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:38:01.06 ID:J5ASBZnw0

エアコンフィルターの交換ってみんなどうやってる？
自分でやってるの？
ディーラーに頼むとけっこう高いよね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:55:27.13 ID:XlCjqmYx0

この前やったけど、グローブボックスさえ外せれば簡単だよ。
でも奥まってて暗くて見づらいよw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:39:41.66 ID:8DA0cI5m0

>>403
簡単だよ。ヤフオクで出てる純正じゃない物は２０００円以下だったと思う。
で、グローブボックス外せば交換できる。因みに交換の仕方（グローブボックスの外し方等）
細かく書いてあるから簡単。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:03:59.63 ID:UKErrbQg0

前回はディーラーで点検ついでにやってもらったけど、今回は自分でチャレンジしようと
昨日通販でボッシュのエアコンフィルター頼んだところだ。
安いやつだと千円台からあるけど、集塵/花粉/花粉＆アレルゲンとか種類多すぎ。
確か純正は花粉/花粉＆アレルゲンの2種類だったかな。
自分が探した感じだと、アレルゲン対応はボッシュとピットワーク（純正）の2種類？
デンソーのは花粉・抗ウイルスまで対応で、2千円弱で売ってたな。
ボッシュのやつはトレー付きとフィルターのみのがあって、初回はトレー付きが必要だそうな。
純正他は一体型。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 03:12:27.22 ID:V/2TJy000

>>374
>>362では｢補機ベルト｣って書かれてるし知らないって事は無いだろ
今でも名残でファンベルトと呼ばれる場合も有るね
まあこれは通称だけど補機ベルト、Vベルト、ファンベルト、どう呼べば言いのかは>>362の時点で一応答えは出てる
というかこんな初歩的な事ここで聞かなくてもググれば一発だと思うがｗｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 05:10:48.02 ID:Cr4jxjPm0

中期のオートエアコン仕様だけど、逆に風量強いなぁって思ってる
目盛り2でも十分強風

>>402
用品店でタイヤとバッテリー交換の時に頼んだけど、凄い安かったぜ
エナセーブ4本純正ピットワークのバッテリー・フィルターに工賃込みで4万しなかった

>>382
http://img.allabout.co.jp/gm/article/389902/20hosii.jpg
1年前の話だけど、一応若い女の子の人気車種ベスト3ではあるんだよなマーチ
こいつら2年前にFMCしたの知らないんじゃね？とかいわれたけどｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:17:01.30 ID:3bNoSdaB0

もう1年前の事だ
今は違うだろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:19:51.44 ID:ypY78s4Z0

>>407
知ったかはみっともないぞ
後からではなんとでも言えるからなｗ
ちなみに、ファンベルトは明らかな間違い。
プロはもう誰も呼ばない。
だってファンのベルトじゃないから。
素直に知らなかったって言えよ禿げ
みっともねーなーｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:21:55.47 ID:ypY78s4Z0

＞408
ちっちゃ過ぎるだろ！ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:38:55.67 ID:Cr4jxjPm0

なんというか、>>357が必死すぎる
素直になりゃいいのに見てるこっちが恥ずかしくなる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:42:35.37 ID:BLvtGkNw0

もう許してやれよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:54:04.65 ID:Sw5XgG7F0

>>410
寧ろプロの方が未だにファンベルトと呼んでるんだけどね（；^ω^）
D系は知らんけどな

自分の無知を指摘されてるからってムキになるなよ
誰だって最初は知らんけど突っ込まれて覚えていくもんさ
仲良くやろうぜ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:15:58.17 ID:D4mbkgACO

>>400
ありました…爆
初期、中期の品番は製廃だけど、後期の品番で出ました。

まだＯＰのラゲッジルームランプ出ます、大丈夫です。知らないＤラーのサービスの情報を鵜呑みにしてしまった…爆

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:28:37.54 ID:V/2TJy000

>>410
後から？
最初から (>>362の時点で) 補機ベルトって書いてあるじゃん
基本的に補機ベルト、ファンベルト、Vベルト (単にベルトとも) は同義語として使われてる
ベルトに艶出し剤？をベタベタに塗布して｢何を駆動してるベルトですか？｣と聞いてきたのはお前だろ
エアコンのコンプレッサーやウォーターポンプはともかく、オルタネーターぐらいは目視で確認出来るから何を駆動してるのかは一目瞭然だ
そんなのも知らないなら触るなって話
知らなかったのはお前だけなんだから素直になれよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:31:25.81 ID:ypY78s4Z0

後出し君必死だなｗ
ファンベルトとはよばねーよｗ
もうそれは何十年前の話。
おつかれｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:32:26.86 ID:ypY78s4Z0

恥ずかしい無知レスの証拠あげ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:52:06.77 ID:6i5pGLuy0
オイル交換はもちろん、バッテリー交換でさえお任せする初心者ド素人の
俺でもあれがファンベルト（通称）ってのは言われなくても分かるのに

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:43:06.98 ID:+KQi3MmA0
こう言っちゃ悪いが>>357みたいな人は車を触らない方が良い
ファンベルト (補機ベルト) も知らないとか…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:34:33.11 ID:ypY78s4Z0

世の中に知ったかほどかっこ悪いこともないなｗ

初心者ど素人の361よ、
あれはファンベルトではないんだよ。
ファンなんぞ回していないんだからな。
初心者ど素人はでしゃばるなよ
お前はどうせアホなんだからｗ
無知晒してはずかしいねえｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:16:25.93 ID:PhXN9TZC0

>>408
虫眼鏡どこ～!?

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:19:09.63 ID:Vy3IRf5Z0

ファンベルトだか補機ベルトだかVベルトだかVリブベルトだか
言葉は違っても何を指して言ってるか意味は通じるんだしもういいだろ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:50:07.36 ID:P5XS4F7e0

そもそも自分がその部品の役割も知らずに適当なメンテナンスをしてる事が問題。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:55:45.63 ID:/DKpLXHR0

道具揃えても
怖くて弄れない俺が正解か

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:22:17.11 ID:Vy3IRf5Z0

>>423
ほぼ正解。

弄るとしても弄る部品がどんな役割をしてて
どんなことをしたら不味いか、どうなってたらメンテすべきかくらいは事前に調べるべき。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:21:55.26 ID:V/2TJy000

>>417-419
ベルトを艶出し剤でベタベタにするような香具師が何言ってんだかｗｗ
>>422が書いてるけど何の役割かも分からずにそんな事してるのが問題なんだよ
｢何を駆動してるのか｣と質問してオルタネーターやコンプレッサーを…とレスされた後に｢そんな事は知ってた｣とか言うんだから幸せな香具師だよ
>>421が言うように意味は通じるし、補機ベルト、ファンベルト、Vベルトは全て意味は同じなんだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:10:24.67 ID:ruUfiR0qO

一回壊さないと分からないんじゃないか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:29:27.96 ID:4sakKWff0

復活

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:59:05.57 ID:KXHwKHYp0

>>419
残念ながら整備士の大半はファンベルトと呼んでるいる現実
もちろんファンを回してないのは知った上でだ
現実見ようね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:18:37.73 ID:z8i2TVDy0

今日、オートバックス行ったら「ファンベルト」と書いてあったｗ
普段ならスルー確実なのにマジマジと見てしまったよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:55:29.42 ID:KXHwKHYp0

誰だって知らないことあったりそれで恥ずかしい思いだってするもんだよな
人ってそうやって、受け入れ覚え成長していくもんだ
なぜ知ったかで人を批判するのかわからないけど突っ込まれたのが余程プライドを傷付けてしまったのかもね
同じ車乗ってる同士仲良くやりたいね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:47:51.23 ID:oGdRwLwN0

それより壇蜜の話ししようぜ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:50:06.66 ID:nmMsD8XK0

>>419
当方日産ディーラーですが、車検のチラシにはしっかりファンベルト交換いくら、と書かれております。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:12:44.81 ID:++wN3q8w0

12SR純正のスポイラー安く売ってほしいです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:16:19.86 ID:35dR+x5oO

伝説の神のＧＴＯを彷彿とさせる流れになってきたのでベルトネタは終了～

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:53:37.31 ID:X2VssmHc0

Vベルやチェーンの話はもういい・・・

ダッシュボードの防眩とプラ素材の軋み抑えに丁度いい素材何かない？
ダッシュボードはそこそこの値段、見えない部分は安いほどいい感じで

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:33:59.18 ID:UdoChHY40

>>435
防眩：ムーンなどのダッシュボードカバー（黒とかグレーね）
プラのきしみ抑え：重ね合わせ部分にフエルトなど張り付ける

昔のメルセデスの高いのは、音が出そうなところは徹底的に
フエルトを張り付けたりしていたらしい（最善か無かの頃）

少し前にも書いたけど、シリコンとかを噴き付けすぎると
逆に低級音（擦れる音とか）の元になりますので程々に

なお、ダッシュボードのガラスに近いアッパー部分は別パーツ
なので、交換することも可。エクリュとかだと映り込みがある
のかもね…ウチのは最終のブラウンなので問題ないんです

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:05:52.56 ID:wUf/dpdK0

>>419
>ファンベルト（通称）
>ファンベルト (補機ベルト)
括弧の中身も読めない文盲が車乗ってんじゃねえよｗ
車弄る前にちゃんと免許持ってんのか？ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:20:03.66 ID:wUf/dpdK0

アスペって怖いな
最初はちょっと饒舌ながら敬語使って腰も低かったのに、
住民に軽いダメ出しされたら反省するどころかここまで豹変しちゃって

冗談抜きで免許持ってたらいけない、公道走っちゃいけない類のキチガイだわ
こんな奴にK12に乗って欲しくない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:49:53.36 ID:7zQ0ipVL0

いちいち蒸し返して煽るんじゃねえよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:00:09.12 ID:kjSu570U0

俺はタケノコ派!!

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:08:39.74 ID://pNOAwXO

そもそも、こんな所の輩達に聞く方がどうかしてるね

ちゃんとした答出る訳ないし…

ネット出来てるんだったら自分で検索して探すか、日産とかに聞けばいいんじゃないの、
みんカラ見てれば、ためになる事いっぱい書いてあるし、

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:27:10.54 ID:kjSu570U0

大差ないだろｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:42:07.73 ID:o33TJ8EL0

意味が分かればいいじゃん

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:32:41.67 ID:JT9nWjBiO

マーチたん夏タイヤに戻すよ(・▽・)ﾉ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:02:26.11 ID:swnoqsHv0

今日タイヤ交換しようと思ったけど大雨なのよね
来週の週末かな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:04:27.25 ID:rnP2pQWP0

>>400
へー、そうなんだ。
今度使ってみよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:13:34.80 ID:+PQjWJ4v0

マーチで神ってどれだけ勘違いすればいいんだろうな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:07:30.00 ID:Zxcw3Ib60

速さ云々でなくて自分が正しいお前らが間違ってるという勘違いっぷりがだろ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:20:33.17 ID:cvb8M2uY0

前に初中期型のヘッドライトカバー上部の黄ばみは仕様って
聞いたからほっといてたけど、よく見たら普通に黄ばんでただけだった
ピカールで磨いてきます…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:43:08.53 ID:uz1/JlXN0

ヘッドライトの黄ばみは見た目にすごく重要だからな
他の外装まったく同じでもヘッドライト磨いてるだけで5歳は若く見える
前期でもうベテランの域だけど他の同世代の車両と比べると俺のマーチたんはまだまだイケる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:52:57.30 ID:wY7c2M030

>>450
ほうれい線みたいなもんだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:01:02.82 ID:nlwToj8oO

老化による白内障だろ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:53:45.82 ID:y83kuqID0

>>449
ピカールで磨くのはいいけど、あれ、シリコンの類が入っているから
傷が取りきれていなくても綺麗になったように見えるので注意
脱脂したら白茶けるのはまだ磨けていない証拠

ド下手のボディーコーティング屋はシリコン入りのコンパウンドで
ガッツリと磨いて…バフ目が残ったまま仕上げるでござる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:34:20.87 ID:cvb8M2uY0

>>450
ほんとそれ
近所の前期型がもうヘッドも尻もくすみまくりの黄色でしょぼくれてるわ

肝心のライト部分は比較的奇麗なんだけど、紫外線をよく浴びる上部が軽く黄色いのよね
ピカール使ったら気持ち色が軽く落ちた気がする

>>453
アドバイスどうもです
今日は軽く済ませただけなんで、今度は念入りにしてみたいと思います

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:41:51.69 ID:rgf0/vjK0

ヘッドライトの磨きは俺もやらんとなあ
コーティング剤もせなあかんのでしょ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:51:01.46 ID:uwkznF+K0

紫外線コーティングできないとまたすぐ黄ばむ
まぁちょくちょく磨くなら気にしなくてもいいけど

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:13:44.44 ID:m9wgkYhd0

前に不織布にピカールつけて磨いたら布が茶色くなったんだけど、
これって古いコーティングや汚れだよね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:47:11.30 ID:jRz3CL0Z0

>>457
ピカールが乾いてきて色が濃くなっただけかも

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:42:27.26 ID:43olrxAY0

俺は綺麗に磨いた後にフィルム張った
気持ち色ついてるの

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:00:11.57 ID:uwkznF+K0

>>457
そうだよ
気持ちいいくらい黄ばみとれるよなｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:21:59.93 ID:MJ0Z9CgT0

>>459
ピカールで磨いてもクリアにはならないよね？
そのフィルムどうやって貼るの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:15:55.14 ID:QTffHpgc0

>>460
あれが黄ばみの原因なんですねー
後期型のツヤツヤライトが羨ましい|ω・)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:38:03.91 ID:+1Qrydle0

前期型乗りにすれば後期型のウィンカーランプがなんかな・・・
グリルの横でチカチカいってるのがかわいいのかなあと

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 02:45:20.23 ID:QTffHpgc0

正面から見て各ライト位置が

○　　　○　←ヘッドライト
　Д　Д　←ウィンカー
..o　　　o　←フォグランプ

ってのは確かに良いよね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:13:53.85 ID:+Lfko4pE0

>>464
上手ぃーｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:22:31.98 ID:gZqBybjh0

フィルムってガラスに貼るようなやつだよね？

マーチにはあまり関係ないだろうけど、サーキット走ってる人がいちいちビニテするの面倒だって貼るのと同じでしょ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:26:49.10 ID:n46fVkSS0

>>464
ちゃんとフォグ装備してるＫ１２は正直凄い羨ましい・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:21:52.35 ID:X8UJWPb60

>>464 何か好きだわコレw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:30:21.92 ID:X8UJWPb60

○ e ○
□ □
° °

464のコレがK12に見える俺は重症だなw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:31:28.79 ID:X8UJWPb60

ああっ…464のマネして失敗した…
何か事故車みたいになっとる…orz

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 02:48:49.41 ID:ywmisJIU0

左フェンダーが盛大に凹んでますねぇ…
これは廃車ですわ

そういやK12って小さいAAあったよね、誰か持ってないかな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:50:40.22 ID:cV7am9Op0

シートがココア色の中古ってほとんど見かけないな
ベージュばっかり、シミ付きの・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:04:02.68 ID:eZFhGzfL0

ココア色なんかあったか？
プラスコンランの事かな？あれなら期間限定車だから弾少ない

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:31:00.79 ID:cu8uQjA40

メーカー的にはエクリュと呼んでいました＞ベージュ
最終型のブラウン内装かな？
そもそも生産時期が短いのでタマもあまりないっす

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:39:49.48 ID:cu8uQjA40

最終型ブラウン内装の正式名称はカカオね
それと最終型のすべてではなくて、グレードと色によっては
エクリュ固定の場合もあります。
SR系は黒。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:57:36.01 ID:3PA6ygub0

今日バイト先で商品の積み込みを手伝いに行ったら今話題の内装が、ココア色の
マーチだったよｗｗ

ただし、後部座席はシミがあって汚かった^^;

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:37:27.92 ID:uJXk+lD70

まあ染みはしゃあない
俺のも滅多に後部座席なんか使わないのにいつの間にか染みが
SRの黒だから目立たないけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:15:23.27 ID:swfBbdm60

今更ながら14s購入しました(´･ω･`)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:38:06.09 ID:RykvVt5Q0

おめでとう
良い車だよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:34:12.37 ID:X7cZ6q2e0

マーチの後部座席は、結構簡単に外れるから余程気になるシミなら
外して張り替えたり、オクで手頃なのを拾ってきて付け替えるといいよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:29:37.69 ID:FhqJJhGpO

マーチ君可愛すぎる(*´ω｀*)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:41:41.71 ID:Zxr4q2sn0

うちのマーチも染みだらけ
このスレ見て交換を考えてるんだけど、シートの形状って年式によって違った？

確か前期と中期あたりで変わってる気がしたんだけど・・・
ちなみにうちのは前期型です。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:40:58.31 ID:6sXPo5le0

シーツ買って誤魔化すのが一番安いｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:04:56.90 ID:JDJgQQxB0

まーちゃんかわうぃー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:07:25.77 ID:aTPCo+6A0

スチームクリーナーおすすめ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:57:40.02 ID:3CEiuaBJ0

左右バンパーを前オーナーがぶつけまくりでエグレ傷が凄い中期中古だけど、
室内だけは1年落ち以下の極上車並みだった不思議

運転席座面の軽い擦れ以外、染みなんて一切無しで
フロアマットも新品同様踵跡も無し
納車前クリーニングでここまで奇麗になるもんなのかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:51:07.36 ID:xTDf8C8bO

>>486
ソレ、中身を新品に替えなきゃいけない事情があったんじゃ・・・。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:56:55.74 ID:RpcP2UvI0

す、スプラッターｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:58:05.12 ID:z/6kH23u0

>>486
うちのは6年毎日乗ってるけどシートなんかシミもないし見た目の新品との違いなんか角の溜まった埃くらいなもんだよ
寧ろどういう扱いだとシミなんかできるんだろうか？子供とかいたら仕方ないとは思うが
フロアマットは交換したんでは？安いしね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:04:15.80 ID:fcGCts8p0

子供いる、車内で飲み食い、ペット、喫煙者
↑このへんがシート染みある主な要因かと

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:23:25.24 ID:3l/IpEBo0

俺のが運転席しか
汚れて(擦れて）ないのはそれか！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:58:45.56 ID:z/6kH23u0

　　　〆⌒｀ヽ
／⌒(,,,) ＾ω＾）) わんわんお！
ヽ⊃,,, ,,,⊃　,,,⊃

飼い主に宜しく、タバコは体に良くないぞ！子供居るんだろ？
食事はドライフードにしとけ！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:09:56.54 ID:1Bb81gPv0

ヘビースモーカーだけど運転中くらいはと思って禁煙車にしてる
前車検の代車でK13に乗ったけどATだと運転中暇でタバコが吸いたくなった

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:38:08.24 ID:dBZbunAo0

逆に言えばMT乗りは無駄な仕事（作業）を延々と続けているんだなｗ

タバコ＆曲がり角＆缶コーヒー＆ウィンカーでパニックになってる奴をみたことあるｗｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:25:34.29 ID:hdmMGhgT0

それはいくら何でも予測下手としか言いようがないなｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:57:21.61 ID:7LMtYfNB0

1.タバコをくわえる
2.右手に缶コーヒーもちつつウインカー出す
3.右手をハンドルに添える（コーヒーもってるので握れないから添えるだけ）
4.左手でシフトダウン
5.左手でハンドル回して曲がる

このくらい余裕だろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:38:50.49 ID:xQ0aclLO0

>逆に言えばMT乗りは無駄な仕事（作業）を延々と続けているんだなｗ

オナニーは無駄です論ですね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:13:26.25 ID:8l3lL9Qq0

車を移動手段の道具としか思わないなら、MTの操作は無駄かも知れないけど
MTの運転が好きで、普段楽しく運転してる人に取っては
ATの運転は物足りなくて手持ち無沙汰で一杯なんだよね。

人それぞれの趣味を、興味無い人から見れば…無駄だなぁと思うもの。

色んな無駄があるから世の中楽しいんじゃね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:31:12.65 ID:5Of6hZQR0

そうだね

ATだっていいじゃない　みつを

そんな私は、MT12c乗り♪

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:25:34.78 ID:ReR1YsPf0

まあ好き好んでMT乗ってるわけだしその無駄を楽しんでいるわけだ
最近の悩みはケツの左側におできができてクラッチ操作でケツに荷重がかかるととても痛いこと

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:42:53.54 ID:iWwx9vaa0

ＡＴ乗る人の1番の理由は坂道発進とエンストでしょ？

最近のＭＴは坂道ではアシストあるしクラッチも軽いけど、今更もう戻れませんて人が大多数だろうね
更には最初からＭＴ設定ないのもあるしね
ＧＴ-Ｒみたいにｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:03:25.03 ID:sSXVUFQd0

スポーツカーも2ペダルの時代だからね
そっちの方が速いし

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:22:36.33 ID:FZP9yYwv0

>>502
CVT登場まではMTの方が燃費も良かったんだけどねぇ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:29:29.35 ID:01SL6UZM0

2ペダルで速く楽ちん、しかも燃費いいですよー

とか言われても、欲しくないもんはしょうがない
逆に、遅くても3ペダルでも欲しければ買う

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:04:11.22 ID:+60dokCo0

>>503
CVTも実燃費はMTに負けてるけどな
カタログ燃費はなぜかMTだけ何速使うかまで指定されてて
JC08は10.15モードよりはマシにはなってるけど相変わらずのとろとろ加速が基準だし
MTが不利になるようにできてる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:34:51.20 ID:NcMftP9LP

マニュアルは嫌いじゃないけど
マニュアルに否定的な意見を書かれたときの
自称マニュアル派の必死さが気持ち悪い

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:01:56.03 ID:iWwx9vaa0

車にもよるよね
俺はマーチならＡＴ（ＣＶＴ）でいい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:14:26.53 ID:+60dokCo0

俺は逆だな
しょぼい車ほどMTがいい
小回りが利くキャラクターに合うというかなんというか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:34:00.67 ID:0DHByYCu0

>>508
軽トラ軽バンとかな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:58:34.23 ID:cFczLr4U0

>>508
ミラとかいいんじゃない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:00:27.38 ID:6utBT/XY0

くわえタバコでニヒルに給油。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:39:21.46 ID:VILfqA4O0

平成16年式ワンオーナーすべてD整備の車両買ったんだけどこれってタイミングチェーン交換してあるのかな？
わかる方法ある？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:24:29.40 ID:RKEjpZk/0

咥えタバコで給油なんてしてたら店員走ってくんだろ
バカも程々にしないとな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 08:07:59.89 ID:z00eOnuQ0

>>511
給油中はエンジンストップ＆禁煙は常識でござるよ

>>512
ばらせばわかる…
液体ガスケットだったらカバーのシーリングの入り方が新車ラインで
つけているものと違ってくるのでわかるのだけど、K12はどうなんでしょ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:05:25.90 ID:KWmFf07v0

>>510
ミラなんていらん、マーチのほうがいいだろ
よりしょぼい車に乗りたいわけじゃない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:14:13.01 ID:xlrd/+4S0

>>512
D整備なら記録がすべて残ってる、無いなら無交換
はっきり言って調子悪くてどうにもならないような状況にならない限りタイミングチェーンなんて交換しないよ
わざわざ交換する人は簡単に車を手放さないだろうし
中古で交換してる車なんてほぼ無いと思っていい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:03:05.78 ID:sZVRFHFQ0

>>515
まあ好みの問題もあるしな
悪く言えば「しょぼい」だけど、良く言えば「シンプル」とか「スパルタン」と言えなくもないし
長く乗るつもりなら、高額修理を少しでも避けられそうな廉価版やバンもありだと思うよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:34:04.90 ID:TWpau0z50

>>516
例のリコールもどきの無償交換のことを言ってるのだと思うけど？
まあやったのなら何かしら記録に残っているだろうね。（ドア開けたところにシールはったりする会社もある某T）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:55:57.61 ID:xlrd/+4S0

保証期間延長されただけでは？
リコールやサービスキャンペーンにはなってないからね
昔ODスイッチの接触不良でDに行った時にやたらオイル交換はきちんとしてねとか言ってたからタイミングチェーンが伸びたユーザーがいたのかもね
うちの14ｓちゃんはガンガン回してるけど問題ナッシング

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:55:33.88 ID:KWmFf07v0

>>517
はい？だからマーチのほうが好きなんだってば
しょぼいのがいいからマーチが好きなわけでもない

なんでこのスレでミラとか変な車勧めてくるのか意味が分からんが
そういう車に乗るならMTのほうがいいと言っただけ
マーチとかコンパクトカーでもMTのほうが好き、ただそれだけでATを批判してるわけでもない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 18:53:42.47 ID:dbQUtJoF0

マーチってビートルのパクリだよね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:19:04.45 ID:Dfh2JzFE0

お前がそう思いたいんならパクリだと思えばいいんじゃないか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:36:07.14 ID:TE/2iwgo0

カブトムシというよりはカエル
俺のカエルは白内障患うまでに年食ってしまったが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:29:33.51 ID:srOs1KrIT

50年代ビートルを真似して車内に造花飾ってます(・ω・)
助手席サイドガラス用のデフロスター吹き出し口に生やして

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:28:00.39 ID:oceq6vmN0

カバが水面から水を出しているようなデザインと言っていましたね
＞K12（日産）
オイラもカエルっぽいなーと思うけど、

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:25:39.69 ID:zJobD+DP0

リアに4分割フィルム貼りたいんだけどやった人いる？
作業的にどうですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:16:23.22 ID:+KBJOxkv0

大して湾曲してないし1枚で貼れるんと違う？
前の車は14シルビアだったけど一枚で綺麗に貼れてたよ、まぁプロの人が貼ったんだが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:11:53.19 ID:K2q8Mngh0

>>526
マーチに拘らずフィルム系全般で言えることは、日中の熱を持ってる状態で貼らない事。
洗剤は気持ち多めに入れとく、洗剤水を惜しまず振りかけれるようにタオルを敷いておく
シワにならず水抜きしやすいヘラを確保しておく、で大体は貼れるんじゃない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:14:42.73 ID:srOs1KrIT

>>526
やった事あるよ
ただK12はリアの湾曲具合が他車よりきつめだから、
緩い上2枚は奇麗に貼れても下2枚はちょっと難しい

自分は不細工になっちゃたから今はレースカーテンつけてる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:08:01.35 ID:7W6HcJZG0

最近12cから14sに乗り換えたんだが、サスが軋んでるだが・・・。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:44:06.51 ID:tgnQCwl+0

>>530サスじゃなくてブッシュじゃない？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:31:33.69 ID:bjZ6AF3E0

うちの14ｓはリアサスのアッパーブッシュがよくギシギシ言ってたわ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:13:45.74 ID:oqnPkjlW0

うちの14cもリアダンパーがキコキコ言ってる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:02:48.92 ID:tywwfcgbO

ヤフオクでＤラーＯＰのリアフィニッシャーとリアコンビライトフィニッシャー手に入れた、合計２０００円で

新品だったら合計で３万ちょいだわ…爆

本当両方、普段見た事無かったなぁ～
Ｄラーの人も俺ぐらいって言ってたし

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:44:31.05 ID:hy4MhkejO

>>534
貴方でしたか。
私も手にいれようかとウォッチリスト入れておいたら一緒に落札されてたものでｗ
大切にしてくださいね！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:27:14.39 ID:+Le8yN5y0

マーチたんって軽自動車とほとんど同じ車体だから軽自動車のがいいんじゃねーの？年間5万円うくよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:45:11.11 ID:mEgusEEG0

こっちにもパー先輩が来たのですか？巣に帰れでござる
軽とはプラットホームの造りからして全然違うけどね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:01:44.71 ID:tLfl8c0o0

>>536

どこもかしこも全然違うとおもうけどね。
値段は軽より安かったけどｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:43:42.19 ID:uTda8AaN0

キューブ・ティーダ・ノート・ウィングロード・シルフィ・ジューク・バネットは軽自動車だったのか

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:16:16.81 ID:QVTJMQNm0

でも小回りは軽並みに利くよね。

街乗り＋下道でちょっと遠出とかなら使い勝手のいい車だと思う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:39:48.07 ID:FbCgAPaO0

駐車場がいっぱいの時に軽枠に案内されたこともある
先に並んでた他の普通車の羨望のまなざし
ほんといい車だぜ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:46:18.64 ID:3NZn/IGI0

駐車場の隣に古いフィアット500が止まってるが、それと比べるとでかい

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:34:30.34 ID:dSkXhGLY0

アースを一本だけ取るとしたらどこがいいのだろ？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:34:43.26 ID:DCaBZUbC0

>>541で思い出したが、ガラガラなのにわざわざ軽の駐車スペースに止めてるヴィッツ見たことあったな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:33:32.02 ID:or1Y4WFn0

12SRの車高って何センチ位落としても大丈夫なのかな？車高調つけたまま車検通した人ってどの位さげましたか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:40:27.20 ID:D/mMMsB80

スペック通りなら3㎝
十分固いし落とす必要もないと思うけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:03:28.36 ID:UFTU3rra0

硬いと言うか昔の足だよね
今なら倍のスプリングレートでもしなやかな足はいくらでもある
コストの問題もあったとは思うけどね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:34:03.80 ID:dE1uq0lp0

今日、明るい緑のK12を見た。多分中期

あんな色あったんだね。

>>547

ポンポン跳ねる感じ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:15:36.37 ID:L2B37IOM0

>>547
それはない、車重やレバー比も考慮してください

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:50:40.55 ID:I2KJLlm/0

今度、セレナ買うんだけどハイブリッドになっている
セレナのハイブリッドって街乗り有効？高速乗り有効？どちらなんでしょうか
教えてマチコ乗りの人　よろしくします

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:22:06.89 ID:s06ec6l40

>>550
ＳｰｈｙｂｒｉｄのＳはサギと言われるほどヒドい
税金のがれ補助金サギ用に載せられたと言われるほどひどいものです
警告ランプがいきなり点灯して消えないバグまであるというもうヒドいもの
ぜったいにやめてノアかボクシーハイブリを待ちましょう

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:23:55.52 ID:mqYpB83q0

>>550
ちなみに、高速、街乗り　どちらにも寄与しない。
燃費の差は空気圧の差とのこと

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:12:40.48 ID:YtfmliMvO

>>548
わずかな期間しか販売されなかったキウイグリーンですね！
見たら何か良いこと有るかも・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:13:58.35 ID:Hfz3Z7vvO

オルタネータを１秒モーターアシストに使うなんて。どう考えても補助にはならないでしょ。

まだ充電で負荷を減らすワゴンRの方が理に適っている。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:36:00.68 ID:DustP5ZU0

>>551
値上げせず(実質値下げ)免税確保は大きいだろ。

そんな私は減税目当てで12S5MT。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:53:22.35 ID:hb++m8eL0

>>549
ＱＲＳの足を入れてみ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:59:20.63 ID:lXVt3NQ60

>>555
でも乗ってるあいだずーっと余計な鉛バッテリーを積み＆交換し続けるんですよ？

セレナは普通のライダーが一番

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:09:41.29 ID:MY3FMrW30

>>556
しなやかだろうが固いもんは固いんだよ
減衰の立ち上がりとかは工夫されて良くなってきてるし
アッパーロアシートと直巻きスプリングの接点の滑りを良くすることでも
初期は随分なめらかに感じるけどレートが高い固さはどうやっても固い

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:15:30.47 ID:hb++m8eL0

君エアーオーナー？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:37:05.48 ID:UFEnAvqR0

>>551 552
お答えありがとうです　GW明け納車です(^▽^;)
「セレナのハイブリッドは期待できない」と心に書き込んでおきます

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:41:59.77 ID:b+PBlYVx0

>>553
へー、そうなんだ。情報さんきゅ

とりあえずマーチはどんな色もよくにあうね。白と銀はちょっと営業用っぽくなっちゃうけど、ウンコ色もわるくないｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:31:59.43 ID:o0WwGkhl0

>>560
セレナのハイブリッドは今までのハイブリッドとは全く別物と心に書き込みましょう。
セレナのハイブリッド→セレナのアイドルストップ車の再始動させる力を走ってる時にちょっと使う・・・だけ
そのために再始動に使うジェネレータ容量アップ・バッテリー1個追加・アシスト制御追加くらいしかしてないしね。
税金の優遇を受ける為に付けた機能だけど、税金関係は結構良い値段するから
もう少し安く維持できれば・・・と思う人には良いんじゃないかと。
アイドリングストップ車でバッテリー2個積んでる車もあるしね。スレチすみません。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:23:54.77 ID:lRGJz9070

いい加減スレチ
ここ見ればセレナs-hybridの大抵のことは書いてある。
ttp://labs.digitalhell.net/2ch/dat/20120922/auto/1345727823.html

良くも悪しくも現在の日産体質を端的に表してる＞s-hybrid

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:42:08.30 ID:dUSnEIEB0

13万キロ走ったCR12DEのマーチなんだけど
たまにアイドリングで回転が落ちすぎて1気筒死んだようになる。

プラグ、エアクリは交換済みでオイルも5千キロで交換。
スロットルバタフライの洗浄も12万キロ手前あたりでやったんだけど
そんなにすぐに汚れるとは思えないから
O2センサーかエアフロが原因なんじゃないかと疑ってるんだけどどうなんだろう。

他に気になる点としては
冷間時のアイドリングで気にしないと気づかない程度で
エンジンがややハンチングを起こしてるくらい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:44:19.92 ID:nfj0U16y0

>>564
イグニッションコイルは？
O2センサーはK12であるかは知らないけど、社外の純正相当品があれば
純正よりもかなり安く入手できます。ただ、配線加工が必要だったり
しますが…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:24:05.82 ID:BlX2Bj+lO

１２マーチの耐用距離は１２万キロ位と良く聞く。

まずエンジン関係が壊れてくる。

捨て頃でしょ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:10:04.99 ID:4mUM2L600

>>566
初耳だな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:53:46.07 ID:lYzj2bJj0

単純に走行距離で計れるもんじゃないからな
長距離ばっかり走ってる人と街乗り短距離アイドリング多めな人じゃ全然違う
12万キロでエンジン壊れるってのはそうとう過酷な条件下だと思う
メーカー保証で5年10万なんだからメーカーの想定では20万もつようにはつくってるはず
オイル管理、短距離走行、冷えた状態での高負荷、長時間のアイドリング
この辺をどれだけしてるかだな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:33:42.05 ID:HShhFi/PO

長距離多し16年14Eで現在143000キロ。
エンジンには特に不具合は無いけどボディの剛性感は無くなってきたな。
特にリアのドア辺りが駄目みたいで段差やギャップでバタバタいう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:41:13.79 ID:dUSnEIEB0

>>564
ダイレクトイグニッションだから特定するのめんどくさいし
全部交換するといい値段しそうだね・・・

>>568
うちのマーチは1年間ほぼ毎日稼働してるよ。

田舎暮らしで
自宅から離れた場所への通勤＋生活の足＋週末のドライブとかに使ってて
平日だと100kmくらいは走ってる。

MTでエンジン温まるまでは
回転を上げないように気を付けてたりして
自分ではエンジンを労わってるつもりだけど
確かにシビアコンディションだわ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:23:35.84 ID:LeqHApJBT

>>561
フランボワーズレッドだっけ？阪急電車みたいな色
シェリーシルバー乗りだけど、お上品なおしゃれ色でちょっと憧れてる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:41:10.00 ID:NKZqIj5e0

>>556
今はQUANTUMにK12用が出てるの？
S14の時はお世話になったけどK12に乗り換えた時は無かったよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:53:25.04 ID:unFTwayZ0

>>570
各気筒入れ替えてみる＞ダイレクトイグニッション
コンサルトがあったらアクティブテスト（特定の気筒を殺したりなど）
ができるのですが…

ぶっちゃけていうとダイレクトイグニッションになってからコイルの
故障が多くなったような気がします。熱の影響かな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:09:58.14 ID:sdnetLwP0

>>571
いや、unkoは初期にあった黄色

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:58:36.82 ID:kJAllQ3rO

unkoで思い出したけど、映画「UDON」で新車のK12が２台大破したな～

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:15:42.18 ID:7fyK7lUt0

昨日同じＫ１２の前に強引に割り込んじゃったすまんな
どうも左合流下手だな俺・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 03:01:31.01 ID:dzbKRmac0

>>559
Quantum入れてるんですよね？特注ですか？
いくらくらいで作製してもらえるんでしょうか、またどのような仕様にしましたか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:07:08.68 ID:8YoSDuW40

>>572
マーチカップ出てた時にはあったよ
今でも特注扱いであるんじゃないのかな？
カタログ落ちしても特注扱いで製作してくれるよ

そもそも特注品比率高いからね
サーキット遊び用のＥＫ9の足も本当はクアドラしか設定がないのにＴ4ＬＭだし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:38:35.41 ID:+sExRA1u0

離婚して妻とマーチが出て行った・・・。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:09:39.98 ID:qHfKywxX0

(´Д⊂ヽ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:06:08.01 ID:3A7ceCgp0

>>579
なんか詩みたい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:44:27.48 ID:sqgm+K8u0

離婚して
　　妻とマーチが
　　　　出ていった

残しておいてよ
　　せめてマーチは

　　　　　詠み人知らず

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:11:51.44 ID:YVagnS9V0

詩じゃなくて川柳だろ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:09:10.85 ID:ag86yFrw0

哀しい話ですな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:36:14.83 ID:opXblxYT0

黒の12SRなんだけど、皆さんボディーのコーティング剤って何使ってます？
今までブラックレーベルのSEF使ってました。後はゼロ水も使ってます。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:40:58.42 ID:WUk1GdK80

ワコーズのバリアスコート
ホイールやヘッドライト、内装にも使ってる

ただ、俺のマーチはシルバーなんで、施工の難しさというかムラの出やすさとかは
さっぱり分からん

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:54:04.10 ID:Kj0f4Svx0

俺は普段の洗車後にプレクサス
本気でやるときは粘土後にシュアラスター

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:12:13.24 ID:79u1csqY0

PITWORK　5years coat　メンテナンスクリーナー

水垢取りながらコーティング出来るから意外と楽チン
ディーラーで取り寄せて貰ってる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:24:03.45 ID:Lgy7l05k0

事故画像・動画から車種を特定するスレ Part31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1366815422/22

22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/04/26(金) 21:09:15.77 ID:QYblFk/X0
シトロエンがスーパー駐車場の壁突き破る　栃木
ttp://www.news24.jp/articles/2013/04/26/07227514.html
ttp://www.news24.jp/asx/20130426_0032_300k.asx

ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews068011.jpg
ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews068012.jpg

あれー？ｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:37:40.83 ID:Uuyo/vNLT

同じフランス車でも接点があるルノーを選ばなかったのが不思議ｗ
そういやフォルクスワーゲンのエンブレム付けたK12って居るのかな

>>585
固形ワックスも使いたいんだけど、どうもおっくうでゼロ水のパチ物（CC）使ってる
それよりも無数のイオンデポジットをどうにかしないと…
酸性のクリーナーでシコシコ磨いてる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:40:33.37 ID:P+Quco940

>>589
絶対貼ってくると思った

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:23:18.73 ID:iOCKNxZJ0

>>578
ありがと、問い合わせてみる

593 ：585：2013/04/27(土) 08:26:55.59 ID:rgZ5g8TJ0

>>586-588
ありがと～バリアスコートやってみるかな。

>>590
イオンデポは水垢一発シャンプーで落ちるよ。
軽いのは原液をスポンジに付けて軽くこすって２～３分待てば落ちてる。
長年溜まったものがこれで簡単に消えた。おかげで傷が目立ってきたorz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:30:10.45 ID:4lFvcIA+0

>>589
Renaultならわからんでもないけどね。
ドアロックアクチュエーターやMTのトランスミッションASSYは
ルノーさんだし、Fストラットのアッパーマウントがルノーの
一部と共通では？という説もあるくらいで…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:10:48.08 ID:Pwi7xfq70

>>589
c2に見えたんだよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:57:17.31 ID:MGbibxlV0

栃木県の５０代男性か…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:51:43.28 ID:JMDMt5y1T

>>593
「水垢一発シャンプー」ってリンレイの？
あんなので落ちるもんなんだ…

シュアラスターのスピリットや、楽天で売ってるWSCでもそう落ちないのに

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:50:03.22 ID:RLXZT3TD0

今日後期のK12で緑色を見たのですが、オールペンかな？
フレッシュオリーブやキウイグリーンではなく
キウイグリーンをソリッドにしたようなべちゃっと
した色でした。

オールペンまでして気合が入っている？のに、なぜか
外装フルノーマルでホイールキャップも純正でした。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:05:06.55 ID:fw11Pp9d0

後期のグリーン系は多分カタログには無かったと思うから全塗装かねぇ
それともグリーンの前期の顔を変えて後期化したか

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:16:51.89 ID:Q2Fse+o8O

>>598
俺も後期で見たことある！
ペパーミントグリーンみたいな練りわさびみたいな色というか・・・。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:52:33.79 ID:WFMaL0pl0

http://i.imgur.com/JMA9ykC.jpg
これか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:31:12.21 ID:Q2Fse+o8O

>>601
そうそうこれこれ。
家にある後期カタログ見たけど載ってかったよ。
もしかしたら限定色なのかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:35:03.52 ID:Q2Fse+o8O

　　　↑
ごめん、「載ってなかった」ね。
あとシャンパンゴールドみたいな後期も見たことある。
もちろんフルノーマル。
こちらもカタログ載ってなかったわ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:44:24.20 ID:rqNjYOzI0

>>601
ちなみにこのマーチなら今度カーコレの基本セットで出るよーｗ
金型は前期型のままだけど。
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1304/11_car01.html

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:57:13.19 ID:hAidN/jO0

カモミールグリーンだっけか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:17:53.61 ID:LtWuOnzO0

カモミールグリーンは後期の前半だけじゃなかったかな？
アメジストグレーと入替で消滅した色だったかと。

>>603
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071108-01-j.html

25th Happinessのシルキーベージュと思われ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:23:35.28 ID:LtWuOnzO0

こんなのもあったわ

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081007-02-j.html
シャンパーニュゴールド

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:21:01.60 ID:LJnyuq430

シャンパーニュゴールドはかなりピンクっぽい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:44:55.79 ID:ApU4gMflT

>>606
中後期標準色のシェリーシルバーを薄くした感じなのね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:50:29.56 ID:xWT+5BvE0

油脂類等の消耗品をメーカーの指定どおり交換していて
一般的な使用環境下なら30万キロ程度は実用に耐えるように設計されてるよ
普通乗用車用エンジンは

611 ：598：2013/04/29(月) 20:56:25.13 ID:3/tmy9WK0

>>601
それがカモミールグリーンではないんです。
実はカモミールグリーンを狙っていたら廃止で、パシフックブルーに
しようとしたら連れ合いがサクラと言いだして、結局シェリーシルバーに…
MTに全く文句を言わないところはナイスなんですが…

その緑は、kangooクルール（過去モデル）
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110701_457633.html
の2枚目みたいな感じかな？

612 ：593：2013/04/30(火) 09:41:20.69 ID:u0LkV+PY0

>>597
>シュアラスターのスピリットや、楽天で売ってるWSCでもそう落ちないのに
全く同じことをしていてﾌｲﾀ
スピリット → なかなか落ちない＆面倒 → WSC → 思ったほど効果が無い＆面倒
で、リンレイの水垢一発シャンプー使ったら簡単に綺麗に落ちた。
昨日も晴れたので冬の間に溜まったの落とすために使って綺麗に落ちたよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:28:34.60 ID:sfXyZvvD0

>>612
横レスだけど俺もイオンデポジットで悩んでるから参考になるわ
コンパウンドでは完全に落ちなかったんだよね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:27:24.88 ID:AdJ1xbHk0

イオンデポや水垢落とすだけなら
同じくリンレイの水垢スポットクリーナーがいいよ
ブリスとかのコーティングのリセットも簡単だし
自分で洗車するなら持っておいて損はない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:20:26.13 ID:QtnQ7zfKT

>>612-614
ありがたやー
ttp://rakuraku.geo.jp/ippatu.htm
ttp://rakuraku.geo.jp/spot.htm
こちらで合ってますよね？

616 ：593：2013/05/01(水) 09:57:18.35 ID:mIOhlzBx0

>>615
両方ともあってるよ～。自分もそのページ見て買ったｗ
スポ栗も持ってるけど、とりあえずシャンプー使ってみて取れなかったらスポ栗使えば良いと思う。

まぁ、間違えないと思うけど、ホワイト用とそれ以外用ってあるから気を付けて。
黒なのに間違えてホワイト用買って、勿体無かったから使ったら車体が真っ白になってビビったｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:48:29.95 ID:diD5wLmH0

この前エンジンが急に吹けなくなって、ディーラーで見てもらったら
クランクセンサーが壊れてた。部品があったからすぐに変えてもらえたけど、
GW明けまで待つとかだったら予定狂ってたわ・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:02:17.06 ID:L0xAnB/U0

ついにODスイッチが無反応になったので、NETを参考に直した
意外と簡単だった
次はリアワイパーかな
変な場所で止まることが度々･･･

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:14:39.83 ID:7y95CI9Y0

リアワイパーのモーターを固定してる板の溶接が剥がれたのかな？
前期の途中（CBAから？）は補強されてるみたいだけど、詳しいことは分からん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:29:53.72 ID:hICVJydNO

>>619
俺のがそうだった。
固定の爪が折れて接触不良になったみたいです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:24:38.93 ID:RdmLsd5Y0

なんで日本車のくせにそんなに壊れるの?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:18:39.19 ID:nnp+P7xrT

欧米の外車なら窓が落ちるとかもっとダイナミックな壊れ方するから、しょうがないね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:25:38.11 ID:9VPtTQxK0

まぁまぁ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:33:27.09 ID:7y95CI9Y0

輸入車なんて贅沢品は買ったことないけど、新車でも直しながら乗るイメージだよね
で、5年くらい経った頃に、消耗品（と言っても日本車では考えられない部分）をゴッソリ交換して
維持していくみたいな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:07:07.16 ID:Ozrk4yj1O

年月がたてば壊れるでしょ、所詮機械なんだから

家電でも１０年たてば、不具合出てくるしね、
Ｋ１２の初期型だって１０年ぐらいだから

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:23:19.46 ID:ya3rUkVi0

>>624
最近はそうでもなくなってきたけど外車は壊れたら直すからいいでしょ？って感じだけど
国産は壊れませんって感じの車作りだった

>>612-614
俺も水垢気になってたから買ってきたんだけど裏の注意書きに水性塗料は駄目って書いてたんだけど
K12って水性塗料じゃなかったっけ？
まぁ使ってる人が居るんだから問題ないんだろうけど気になって

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:59:17.52 ID:2K+BYJoc0

>>622
確かベンツのアクトロスは走行中にライトが落ちてそのまま自分で踏み潰したっていう書き込みどっかで見たなぁｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:23:47.30 ID:2K+BYJoc0

連投ゴメソ、ググったら見つかった（笑）

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:01:28.99 ID:hICVJydNO

>>621
ドアロックアクチュエーターもリアワイパーモーターもルノー製だったよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:11:56.75 ID:rp3jF/Fp0

うちの平成14年式(走行13万キロ)のマーチで今のところ出てる不具合
・ドアロックアクチュエーター作動不良
・クラッチスイッチ接触不良
・たまに起きるアイドリング中の回転数低下
・アイドラプーリー異音
・走行中、アクセルを踏んでエンジンに負荷が掛かってる間エンジンがガラガラ鳴り続ける→タイミングチェーン？
・低速で段差を超えるたびフロントサスペンションからの軋み音→フロントサスのブッシュ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:21:48.78 ID:O/GGkDGe0

あー俺のも助手席のドアロックが時に怪しい
あと前も出てたけど運転席側の窓がスムーズに閉まってくれないというのも
後者はディーラーで応急処置してもらったから今のところ症状は治まってるけど
ちなみに前期型

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:42:55.44 ID:ya3rUkVi0

窓が遅いのは単にウェザーストリップとの滑りが悪いだけだよ
ラバールーブとかで滑り良くすれば大体直る
これで直らない場合は結構ヤバいのでお金溜めとかないと

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:56:30.97 ID:O/GGkDGe0

そんなんでいいのか
なら今貯めてた金スポリセに回すか・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:31:19.08 ID:7PCOZceh0

ドアの内張りを剥がしてから
もう一度ＰＷスイッチを繋いで、ガラスを一番上に上げてから
レールみたいな部分にシリコンスプレーを吹きまくれば治るよ多分

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:41:34.73 ID:b6sXLjdT0

信号待ちでいつもDに入れたままだったが、今回Nにして待つようにしたら燃費12→14kmに
上がった。関係あるのかな、たまたま？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:29:00.18 ID:BHfuldHY0

>>635
K12のAT/CVTの制御がどうなっているのか知らないけど
Dのまま停止していても一定時間で勝手にNに入る制御をする
（ニュートラルコントロール：なおレバー位置は動きません
勝手に動くのはナイトライダーｗ）車もあります
（当然ブレーキを離せばまたDに入る）

DよりもNの方が負荷は減るので若干だけど燃費は向上する（はず）
でも手動であまり頻繁にガチャガチャやるのはあまりよくない

でも、気温が上がったので燃費が良くなったのかなとも…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:50:43.08 ID:pqYd0toiO

確かに頻繁にD→N→Dに切り替えるのは面倒だし、ギアにもよくない気がするな。
ただD→Nに入れ直した時にエンジン音が静かになるから、負担が軽減されて
燃費が改善してるんだろうと勝手に思ってた。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:00:38.23 ID:IKKZl6ye0

気温は上がった
最近車内は暑い
そろそろエアコンでの燃費落ちを気にする頃

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:55:48.16 ID:9/8SWeUr0

それより前から気になってたんだけどK12って「ケイじゅうに」か
「ケイいちに」かどっち？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 03:18:54.38 ID:Nfs5kVsw0

Kトゥエルブでしょ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 03:32:09.47 ID:40KoebVd0

>>636
これだな。でもK12のマチコには搭載されてない＞＜
ニュートラルアイドル制御
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/nas.html

同じHR15DE搭載したマチコだけおいてけぼり(´；ω；`)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061225-02-j.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 03:36:52.08 ID:40KoebVd0

>>637
あなたの言うとおり、燃費への効果はある。ただしミッションへの負担を考えると微妙かもなぁ。
信号待ち長いときは自分もニュートラル入れてサイド引いてるな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:42:52.82 ID:dfTLr6Dd0

>>639
けいいちに

>>642
俺もニュートラルにしてるけど坂道じゃなければサイド引かなくても結構車動かないもんだよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:16:32.89 ID:kDR3YAsHT

>>636
>セレクターをガチャガチャ
特に始動直後でATが堅いときはゆっくり操作してるんだけど、これって良い事なのかな？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:43:30.29 ID:9W0ktHcE0

>>644
変速自体は内部でやっていることだけど、油温が上がるまでは
激しい動作を避けることはいいことだと思います。

ATにとって一番よくないことは、前進⇔後退のときに、完全停止する前に
反対方向にセレクタを入れちゃうこと、とATリビルト業者の人が言って
いました。複数の業者が言っているのだからおそらく間違いないかと。

冷静に考えると、1トン前後のものがまだ動いているのに反対の方向の
力を加えるのだから、強烈にAT内部のクラッチプレートが減るという話

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:02:11.24 ID:dfTLr6Dd0

リンレイの水垢一発シャンプー使ったけど水垢の後は取れたが全体的に白っぽくなって
半泣きになりながら液体コンパウンドで磨いた
色は黒だけど濃い色とかの人は注意した方がいいかも

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:26:01.09 ID:JRiH2dRb0

>>645
そういう人ホント多いですよね…
個人的にR-Dの変更時は、ATの労わりに踏み間違い防止も兼ねて
フットブレーキを強く踏み込み完全に停車してから操作してますわ

あと、（車を貸した時に）急勾配の山道に駐車する際、先にPレンジ入れてから
あろう事かフットブレーキ離して最後にサイドブレーキかけられた時なんて…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:44:40.11 ID:hT79UdJf0

マーチちゃん可愛い
スリスリしたい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:14:34.51 ID:NxXKhGGX0

洗車したらフロントブレーキからすごい勢いで
ブレーキダスト出てきた orz

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:59:28.81 ID:M7GSZi/00

>>648
自分のスリスリスリスリすれば？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:29:41.26 ID:nFpo7M9V0

>>650
そっちじゃねーよｗ
顔をスリスリしたいっていうつもりだったのｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:27:40.44 ID:tng7Em6b0

GW頭に往復900km走ってきたけど、
SAで偶然同じ型同じ色のK12の横に止めれたり
PAでは前に停まってたフランボワーズレッドK12に
若い女の子2人が乗ってたりと気持ちよかったわ

>>649
純正の鉄っちんにキャップだとあまり汚れとか分からないよねぇ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:34:15.52 ID:t92djezi0

ホイール換えてて見た目そんなに汚れてそうに見えなくてもホースで水掛けると…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:30:07.39 ID:HQ3ZDBU90

そう高い金額じゃないから社外アルミ履かせたいけど、迷うなー

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:09:09.55 ID:ClkmeR7u0

気分転換には良いよ
ノーマルのはスタッドレス用とかに置いておけばいい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:41:55.31 ID:ePr1rajG0

>>646
>水垢の後は取れたが全体的に白っぽくなって
黒だけどならないよ？たぶん汚れが浮き出た症状に似てると思う。
後はかなり強固に洗剤残るから使った後にさらに別の安物シャンプーで洗ってる。

657 ：646：2013/05/07(火) 22:36:08.39 ID:ClkmeR7u0

そうかうちの状態が悪かったのかな？
俺は次使うのがちょっと怖いんでもったいない買い物になってしまった

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:31:37.38 ID:MC/m4jo70

車に詳しくないんですが、マーチのビーンズ(2003年式)に乗ってます。

かなり気に入っているんですが、諸事情で1年ほど前から青空駐車です。

全体的に色がくすんで、ワックスをかけても艶が無くなった感じがするんですが、

出来るだけお金をかけず、艶を戻す何かいい方法ってありますか？

一応4年ほど前にディーラーにてボディを磨いて貰ったことはあります。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:16:08.31 ID:pSsnjtcS0

>>657
他のクリーナーは使ったことある？
汚れが溜まってるとクリーナー使うと白っぽくなってしまうよ。
で、何回か使うと取れたりする。

水垢一発シャンプーは自分も普段は使わない。
普段は安物シャンプーで済ませて、リセットしたい時に使ってる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:39:39.33 ID:BlS3HnxZ0

俺はＫ１２マーチの寒冷地仕様車でＭＴに乗っているけど
バッテリーは５５Ｂ２４Ｌ以上じゃないと駄目なのかな？
５５Ｂ２４Ｌ以下だと無理ですよね？

今乗っているマーチは
２００５年式のモデルでマイナーチェンジ前のモデルです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:15:22.33 ID:rf5TmNbr0

>>660
無理じゃないよ。
ただ、CCAが下がるから寒い時にエンジンかからなかったりするかもね。
標準より下げるメリットよりデメリットの方が大きい気がする。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:24:52.02 ID:bEdH8nthO

あ～やっと日産純正のエキゾーストフィニッシャー手に入れたょ～

しかも新品でマジ満足だぁ～w

663 ：657：2013/05/08(水) 20:53:31.87 ID:CbKgmLVL0

>>659
いつも機械洗車で特別クリーナーとかは使った事ないんです
だんだん水垢の跡（ミラーの付け根とかから流れたような）が目立つようになってきたので
評判の良いの水垢一発シャンプー使ったんだけど全体的に汚すぎたようですね
愛が足りなかったのか・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:10:35.82 ID:Jhd8EsDv0

どうでもいいけど最近マーチタン可愛いとかそういうレス極端に減ったなｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:21:35.56 ID:Xq22e1wy0

いやまあかわいいけど大規模規制の影響もあるんじゃないか
明日やっと休みだからスレの流れに乗って久々に洗車でもしようかと思ったら親父が使うんだと

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 03:20:37.30 ID:7gnZc/Bw0

>>663
【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】Part86
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367819656/

洗車剤・コーティング剤総合85
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365330442/

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:54:08.49 ID:6i9xVnCh0

うちのマチコさんはプリシー使ってるわ

668 ：657：2013/05/09(木) 22:14:31.72 ID:JJg618mW0

>>666
ダミアン様ありがとう
ROMってきます

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 08:32:07.04 ID:5Ls1zghZO

通勤途中に前期のエアブルー見た！
前期にエアブルーって存在したっけ？中期以降からかと思ってた。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:34:21.79 ID:rZKjj4N40

真っ白のマーチが欲しい、スポーツモデルじゃない奴の
だってあまり見かけないから

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 06:56:20.69 ID:vNET49po0

横に、不動産会社の名前が入ってるのはよく見かけるよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:36:25.98 ID:TZelCxUT0

パールじゃないホワイトって営業者車グレード
だけじゃなイカ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:11:02.62 ID:90yxp6FsO

家の近所に真っ白な３ドアの10bいるよ。
おばさんがいつも運転してる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:34:30.61 ID:gkHAS7Us0

コンパクトの白と銀は
営業車イメージ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:42:15.87 ID:scxgb2t60

だがそれがいい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:33:14.32 ID:VpQtUxqQ0

パールホワイトの中期12SRがかっこよすぎて濡れる//

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:04:18.03 ID:FvxGg13L0

恋は盲目

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 01:14:08.04 ID:PiAmBuFw0

白と黒は汚れ目立つしずぼらな俺は手が出せない・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 01:26:14.30 ID:ksEu9SFj0

でも真っ赤やピンクとか緑は選ばないでしょう

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 01:43:12.61 ID:PiAmBuFw0

だからクリスタルブルーですわ
当時シルバーと迷ったけどシルバーだとあまりに穏当すぎる気がしないでもなくて

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 01:57:53.29 ID:mp/AWDwbP

>>680
中古でSR（初期中期）だとブルーが全然市場にでてこない
結局去年黒買った
走ってるのは見たことある

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 02:18:49.03 ID:PiAmBuFw0

>>681
SRだと俺みたいに抱え込んでるのが多い？
そういや数か月前に見かけたニスモVerも青かった

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 06:24:27.56 ID:Xo3fBTYo0

中古でシトロンイエローの12SR見たときは衝動買いしてしまったよ
ブルーはたまに見るが、オレンジ、イエロー、グリーンはみたことない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:43:39.87 ID:kImGWzcw0

知り合いのマーチの運転席側のシートベルトがささらなくなったらしいんだけどそんなことありえるの？
中の部品が破損とかしてたら交換なんだろうけど日産の正規ディーラーに持ってったらいくらくらいかかるんでしょうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:51:02.71 ID:v2eqaYue0

ちなみに関係あるか分かりませんが兵庫の正規ディーラーで購入した車で同じ所に修理して貰う予定です。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:10:59.63 ID:2R2ABW3pO

ディーラーで点検のついでにエアコンフィルター交換してもらったら
工賃\1750もとられた

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:02:59.64 ID:aGHPyJfrT

少し前に水アカ一発シャンプーを教えてくれた方どうもです
さすがにイオンデポがすっきり落ちるとまではいかなくとも、
暗めの場所で角度をつけて見ないと分からない程度に奇麗になりました
特にリアが奇麗になって嬉しいです！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:38:38.26 ID:Nmlweqxz0

シトロンイエローで検索したら、魔改造マチコを見つけてしまった…

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1881575677/index.html?TRCD=200002

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:50:45.34 ID:N5UtSKYL0

>688 今見たけど凄かったわ…流石にこんなのは見た事がないw
元はどんなんだったんだろう…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:34:08.01 ID:B8tkG8r6T

>>688
oh,,,同じ中期型でもピンクにフルリペイントされてハローキティ仕様にされたK12かと思ったら…
公式の水玉ーチとは全く正反対のベクトルの痛さだな…
年式距離装備の割りにやや安めなのも納得

これってリペイントじゃなくてシトロエンイエローをベースに
ボンネットフェンダー各ドアを別の色のK12から取ってきたのか…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:37:38.76 ID:q6Ei4Rwd0

ウイングだけインパル？
バランス悪いなぁ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 05:09:07.06 ID:Y/MC3NMj0

>>688
こんな風にしてるスレ住民でいなかったっけ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:45:29.34 ID:dEMDWVLX0

>>688
http://www.car-fuji.com/flow_gallery/gallery-911-24923.html
こんなのもあった

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:43:17.07 ID:q+kTkO7W0

>>684
部品が3700円くらいなので5千円弱くらいじゃないですか？
めったに壊れるようなものでもないですが…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:41:38.12 ID:02QlDx1l0

飲み物とかこぼしたり、異物が入ると壊れることあるよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:37:26.09 ID:QwXTWyYOT

>>688
ある意味フルスモークのSクラスより怖い車だな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:15:02.30 ID:v/FfVTL10

>>693
やべえ欲しいｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 13:05:46.30 ID:F11okcu70

>>692
たぶんこれだな
http://i.imgur.com/ylpSkyx.jpg

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:43:44.32 ID:WTwJ1MTi0

>>698
wwwww

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:50:10.63 ID:wdQMNImD0

>>699
自分のなんだけどねw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:26:25.96 ID:3wkx1l+gT

お前かよｗ
ボンネットだけ交換ってのはいいかもって思っちゃった
ミラーは正直…ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:26:20.89 ID:g/WwOBgs0

アルミホイールに換えたら元々付いてたホイールキャップどうしてんの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:47:28.87 ID:5VWLImXj0

付くやつもあるよ
RAYSは付くのあった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 03:51:00.70 ID:/QDCb6PbO

せっかく換えたのにキャップまた付けたら意味なくね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 11:43:46.10 ID:5VWLImXj0

いやマーチのフロントハブが曲者で一般的な社外アルミホイールの
センターキャップに干渉してキャップがつけれない場合が多いんだよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:55:01.61 ID:h97FXHvS0

12SRの減衰に合った社外の純正形状ショックってある？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:57:34.01 ID:nh3CuwUq0

MT車購入後、初燃費測定。
高速を約100キロ、残り500キロを市街地と郊外の走行で
19.5キロだった。
これからの時期、エアコンを使う機会が増えるので
20キロ超えは無理そうだ。

あと、>>139の5速40キロで無理してないというのは嘘だな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:13:44.82 ID:ON99wXqd0

スタビライザーつけたらこのように
地面に張り付いて車線変更できるようになりますか?

http://www.youtube.com/watch?v=OIfubSM3FiE

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:46:47.46 ID:vcOt7CFET

高速走ったらリア部分で発生してる空気抵抗の凄さ感じやすいよね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:37:24.35 ID:OcgDs3ad0

>>708
車高調に換えた方がいい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:17:42.97 ID:u8+cfz8t0

>>708
SRのノーマルサスでも切り始めをクイックに切ったらこうなると思う。
エアロが付いてるから少しローダウンするだけでも見た目の安定感は増えるし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:29:46.72 ID:xjFxHx9QT

5万5千キロ辺りから、エンジン再始動時にｶﾞﾀｶﾞﾀと振動音がするように…
でもエンジン等が冷えてる通常の始動時だと異音は一切しないのです

これはマウントが弱ってるのでしょうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:47:00.67 ID:pg84g3b+0

>>712
デラで見てもらえば。
プラグとか、あと暖まって調子悪いと点火コイルとかコードの劣化の場合もある。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 15:11:33.19 ID:QNP6HFbv0

日曜日に半年点検をしにDに行ったら、近々に現行マイナーチェンジして
12月にニスモ仕様のマーチ（1.2Lと1.5L）が出て、それに1.5Lにマニュアルミッションの設定がある
パンフレットをみせてもらったらジュークのニスモ仕様と同様にサイドミラーが赤だった
営業の人がいうには200万くらいで販売じゃないかと言ってました　じゃ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 15:27:58.57 ID:QNP6HFbv0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2012autosalon/20120113_504492.html

つるしのマーチにはジュークみたいなフロントグリルが付いていました
そのまま使っているんですな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:19:46.42 ID:MA8YVE+X0

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:26:09.84 ID:p30Nfm4A0

内装はあとはペダルがアルミだともっといいな
外装はなにをやっても・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:54:57.74 ID:PbA4zqE2P

>>717
なんでnismoなのにアルミペダルじゃないんだろうな
srについてる物をつければいいのに

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:26:26.66 ID:zaDu+kUN0

MT乗せるのに今更HR15はないでしょ
160SRやノートのMTと同じHR16か、MR16DDTでくるか
ていうか出しても日本ではMT出さないんでね？ジュークもないし

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:38:39.24 ID:NuUunN6MT

>>715
2代目ヴィッツに見える…

色々意見はあるだろうけど、現行K13でこういうの設定してくれるのは良いね
K12の頃と違っておざなりな扱いされてるしK13は

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:50:14.87 ID:THRNl/Cg0

116psのHR15だからライダーハイパフォーマンススペックのエンジンかな。
車両形式がK13カイなのは驚いた。

価格はフィット、ヴィッツの15RSくらいみたい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:51:12.34 ID:+1In6ptr0

ぜんぜん良いじゃない
これで120万円で販売してくれたら
売れるし買う

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:54:43.21 ID:p30Nfm4A0

このランクで6速MT設定ができたりすると魅力は増すなあ
フィットやヴィッツのRSくらいというとエンジンもいじったりするのかしら
K13ベースが安いし

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:59:58.61 ID:THRNl/Cg0

>>723
圧縮比アップ＆ECUに手を入れてハイオク仕様。
ボディ補強、専用サス、スタビも入ってた。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:05:33.07 ID:UxuaNik10

>>724
あらいいじゃない
エクステリアがもっとシャープになるか可愛くなるかすればいいけどそこまでは高望みか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:14:21.62 ID:Itxmwi550

>>725
そもそもマイチェンでマーチ自体が外観の変更あって個人的には上の画像よりもシャープな印象かな。ヘッドライトのインナーブラック化もされてた。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:14:23.71 ID:BaSw/VAWT

12SR乗りの人はこれ食指が動くかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:19:36.30 ID:UxuaNik10

>>726
K13スレ見てきたけど貼ってあったつべのタイのCMのみたいになるのかね
あのグリルの形状ってワンランク上のものだと思ってたけど
>>727
正式発表されてからの話だけど今のところ食いついてるｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:31:04.39 ID:5t21jDdL0

>>716
エアロもなかなかカッコいいな
純正opのダサいリアウィングより幾分マシだし

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 05:21:00.98 ID:gbrdGIHUO

マーチニスモのHR15って4気筒なの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:37:20.50 ID:Itxmwi550

>>730
四気筒だね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:37:14.68 ID:8VP9YmaP0

ttp://firespeed.org/diary.php?diary=kenz-1287
グーグル先生から適当にひっぱて来ました

新マーチの顔はジュークなんですよ
日産のエンブレムにシルバーのU字なんですよ
じゃ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:38:33.27 ID:8VP9YmaP0

あっ！　すいません
上の書き込みは7１５です

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:03:49.47 ID:VQsKlqEP0

え、ほんとにそんなの出る予定なの？
しかもエンジンスペックまで決まってる？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:20:33.94 ID:QFVzdwR90

>>715-716
今となってはヴィッツとアクアを足した2で割った感じだなｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:12:27.50 ID:OxFiDYvM0

HR15でMT設定ってことはK12の15SR-AのMT仕様がでるようなもんだろ。
いいじゃない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:29:22.28 ID:7iF396ob0

K１３て
エンジンの音が残念なんだっけか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:47:35.95 ID:n2Nkhu5HO

昨日交差点の東西南北の一番前がみんなK12マチコさんだったよ!!
ラベンダー、マンゴー、ショコラ、クリスタルブルーの全部前期でした。
このうちショコラだけ他方向、あとの３台は同じ方向だったから、３色のマーチが３台連なって走って笑いが止まらんかったｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 16:11:24.07 ID:SyX3/xLK0

K13ニスモ良さげじゃん
ただ一つ、可愛くないってのが俺的には大問題だけど売れそうな気はする

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:47:14.81 ID:C4H4plM/0

K13ニスモ良いな
HR15DEでMT有りか、これは乗りたいな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:41:25.67 ID:S5EI6pgV0

レブリミットが6500あたりなんだな・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:21:10.82 ID:FSl3pz1r0

K13ってタイ生産だから、ボディの鋼材とかも制約あるし、
廉価機種のラインだから溶接設備とかもショボそうだし
素性が悪そうなイメージが有るんだがどうなんだろ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:56:47.04 ID:AYkw8RbT0

K13はどうでもいいよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:09:36.81 ID:OhZUv+300

まぁ特に話題もないしちょっとくらいならいいんでないかな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:28:14.26 ID:zoAMeyec0

最初からこのデザインで発売していれば・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:02:33.28 ID:Pc7+CfPT0

Verニスモもデザインは微妙だなあ
K12のデザインどうして踏襲しなかったんだろ？
車に興味のない女の子にも「マーチ」を浸透させてたのに

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:12:12.47 ID:8r3MtvYm0

>>746
リアドアガラスとかキャットウォークは踏襲してると思う

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 03:02:14.25 ID:xEPCJ0DdT

前にも言われてたけどリアハッチの曲線部分の成型が面倒なんだっけK12は
リアの丸みってK12の個性ある良いところなんだけど、
その分室内空間が凄い犠牲になってるよね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 06:21:36.55 ID:TJjYiO5b0

低温時に光る青色水温ランプが消えるときの水温って何度くらいなんだろ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 08:49:09.11 ID:5SCS+K020

50℃ちょい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:08:57.51 ID:5iRduXBI0

>>748
だからか知らんけどハッチのところのチリが合ってない個体が多いような気がする
俺のも左側のテールンプのところのチリが合ってない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:29:07.92 ID:hwa+ODXT0

55℃

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:54:28.90 ID:TJjYiO5b0

>>750
>>752
サンクス参考にするよ
しかしこの車運転しにくいな…
175cm65kgの俺はシートポジションがなかなか決まらない
子供生まれたから夫婦で乗れるように変えたのは良いけど前車がスカイラインだったからかなかなか馴染めない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:34:06.15 ID:Pc7+CfPT0

スカイラインからマーチじゃそら不満も出るだろう
ただ小回り効くし停めるのも楽だし悪いことばかりでもない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:34:44.72 ID:BiDYe/4t0

前期型リコール発表されたよ。
2013/05/23旧型マーチなど２車種のリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3158.html

ステアリングホイール固定ボルトの締め付け不具合らしい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:54:46.68 ID:f8atA4mg0

もうどうしようもないクソだな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:03:16.23 ID:/CLLZUJ30

7月に車検だからその時ついでにやってもらうわ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:25:50.85 ID:FnbYurFxT

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20130523-00000052-jnn-bus_all
TBSのニュースとyahooのトップにも来てるな
中期型だから大丈夫だけど、チェーンといい今頃になってかぁ

>>753
自分も体型同じくらいだけど、シート高はほぼ最高
前後は目いっぱい下げてから2ノッチくらい前に調整したら丁度良くない？
R34かV35と比べるのはさすがに可愛そうｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:00:53.39 ID:uq1azYMh0

日産はクレームが増加してから渋々リコールを行う癖が直らない
　　
こんなことも国内シェア5位に転落した要因なんだね
　
docomoのケータイみたいに客離れに加速がかかりそうだ
　

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:12:55.07 ID:Ev2+MJRY0

またかよ、いい加減にしろや

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:33:06.87 ID:WVTpdZIe0

日産も結構リコールぽいの隠すよね。
初期型のタイミングチェーンとパワステはリコールだと思うんだけどなぁ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:46:50.37 ID:yrGVpU7w0

国交省に連絡してみれば

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:12:32.84 ID:j3v7mYFk0

そのパワステがこれじゃないの?

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:21:50.68 ID:aCHROMTG0

ちゃうよ
こっちはただステアリングのくっつき方の問題

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:29:49.90 ID:O8ogfBxI0

去年10年落ち走行6万キロのやつ、4年もてばいいやと思って買ったら
リコール2連発ですか。タイミングチェーンの件も情弱だから最近知ったばかりだし

(´・ω・`)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:18:43.59 ID:mLbB8NlL0

ガタが大きい場合は、使い込んでツルツルになったステアリングが新品交換されるってことなのか？
なら、いいじゃないか

うちの子（CBA-AK12）は今回、対象外のようだ
どのみち、社外ステアリングに交換してあるから関係無いかもしれんけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 12:21:32.35 ID:C3SgN81QO

ニュースで見た限りではナットの増し締めの対応みたいだったが…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:29:48.31 ID:LJSCaEOU0

締めなおすだけなのね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:27:57.59 ID:B7adQTpC0

リコール１件で中古車価格は3～5万円程度下落する
これから中古K12を買う奴は喜べ！
　

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:25:58.98 ID:lS64yZ/70

んでタイミングチェーンで爆死するんですね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:15:29.25 ID:9oln6MEX0

なんか初期型は他にも色々ありそうだよなあ。
ステアリングも、三菱のリコール騒ぎとかにビビっていまさら出したような気が・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:09:36.20 ID:9pIA3Z6n0

中古でコレを売るっていうならリコール全対応済み（タイミングチェーン含む）くらい謳ってないと詐欺だな
特に日産系ディーラーは

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:15:04.81 ID:YvlFyfM60

>>772
リコールってメーカーから工賃等の代金がメーカーから入って売上、粗利として計上できるから、社用車や中古の在庫車はサービス粗利月次目標達成のためさっさとやるから、そこは安心していいと思う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:03:33.41 ID:mKiCXEag0

パワステモーターは知らんけどタイミングチェーンは中期からは対策品になってるから安心してもいいんじゃない？
品番が違うらしい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 02:42:57.04 ID:ls+rzd/jT

だから前期型限定の話でしょ

>>765
コミコミ20万円くらいだった？ｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:20:27.83 ID:cf7CHe2nP

前期のだと車検付きで乗り出し２０万きってるの普通にいっぱいあるね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:13:28.96 ID:m99izP6J0

だから、前期には2種類あると何度言えば（ｒｙ
チェーンのリコールは前期でも初期型（UA）のみで小変更後（CBA）は対象外

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:18:40.04 ID:ls+rzd/jT

前期型で最新の05年生産品でも8年落ちだもんなぁ
それに前期型は中後期型よりタマが大量だし

中期型はまだまだ奇麗なもんだけど、さすがに前期はもうオーラが古くなってきてるイメージ…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:22:44.62 ID:cf7CHe2nP

くたびれてくるところがこういう小型車の良いところなのに
貧乏だからそれでもコトコト走ってる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:19:14.19 ID:GG1Pz8Cx0

ハンドル効かない車なんてルパンくらいしか乗ってないと思ってた

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:16:24.38 ID:zDGT1SR+0

アイドル状態でバッテリー端子の電圧測定したら１３．１Ｖ
エンジン停止状態で１２．７Ｖ
こんなもんかな？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:33:47.51 ID:vOJTiCwp0

イヤッッホォォォオオォオウ！
後期の水色ゲットだぜぇ！！！！！！！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:37:56.92 ID:5tSQHbEI0

水色ダサいね。
当時流行しただけに、今見るとダサい。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:03:54.13 ID:ls+rzd/j0

チャイナブルーダサいか？
この手の派手色が似合う貴重な車なのにK12は

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:12:58.66 ID:Gc0xIiwX0

所ジョージの水色、かっこよいよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:13:02.79 ID:qYJUE2iC0

チャイナブルーいいじゃん

クリスタルブルーよりいいよ。
まあクリスタルブルーの14sに乗ってるけどねｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:34:50.53 ID:8IBzL7Yq0

前、住宅地の月極駐車場でミニとニュー・ビートルに
仲良く挟まれて鎮座してる中期チャイナブルー見かけたわ

この三車が揃うとなかなか面白いね
あと現行チンクちゃんさえ居れば…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:08:09.85 ID:3bKX56QBP

K12で良い色は

あずき　チャイナブルー

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:15:14.27 ID:ALMdjff+0

>>781
電圧はあてにならないことが多いです。
一応、電圧点検
①エンジン回転数を2500rpmにする。
②電気負荷をONする。（ヘッドランプ（LO）点灯、ブロアファンモーター最大風量）
③バッテリー電圧を点検する。
点検結果は12.8V～15.1Vか？
こんな感じです。

きちんと点検するには電流値を点検しないと駄目です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:17:29.68 ID:lv0ibCTu0

>>783

君はちびまる子ちゃんに出てくる、頭とんがった奴みたいだなｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:31:18.33 ID:GVjnbDBy0

> 日産自動車が5月23日、『マーチ』『キューブ』のステアリングホイールに不具合があるとして、
> 国土交通省に届け出たリコール（回収・無償修理）。このリコールが、全世界に波及している。
>
> 今回のリコールは、ステアリングホイールの固定ボルトの不具合が原因。
> このボルトが走行中の振動などにより緩み、ステアリングホイールとステアリングコラムのセレーション勘合部でガタが発生。
> この場合、セレーション勘合部が摩耗してガタがいっそう大きくなり、ハンドル操作ができなくなる恐れがあるというもの。
>
> 日本国内で対象となるのは、2002年2月から2004年8月の間に生産された26万3942台だった。
>
> ttp://response.jp/article/2013/05/27/198730.html
> 日産マーチとキューブのリコール、全世界へ波及…合計84万台に
> ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369614068/

結構でかいリコールなのな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:51:33.53 ID:vCiKUxoN0

車台系でリコール出るとそらどこも大きくなるよ
それでも共通プラットフォームの方がメーカーの利益が大きくなるという判断だろう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:12:10.76 ID:Er99mPWu0

ステアリングのリコールのお知らせきてたああああああああああ
前のランプのリコールもまだ行ってないのに

ところでタイミングチェーンの7月末まで延長のやつ
登録5年以下10万キロ以下ってことは中古で買って10万キロ以下でも
とっくに5年過ぎてんのはｼﾗﾈってことだよね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:27:15.69 ID:hsuGJWsJ0

よく読め
5年10万kmは全ての日産新車購入時につく普通の保障期間
K12前前期型TCリコールはその保障期間関係なしで異常のあるものは交換するよってこと
あと期限は今年の8月末
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:09:43.30 ID:vNXgiz120

>>794
バカだからまだよく理解できない＞＜

とりあえず平成２５年８月末日まで、今回のリコールみてもらうついでに
タイミングチェーンも一緒に見てもらって、こりゃダメだわって
判断されたら無料で交換してもらえるってことでいいのかしら？
いいんだよね？

おそらく警告灯とか点灯してないからこりゃダメだわって意地でも判断されないと思うけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 03:28:44.49 ID:iLj6vx7D0

関係ないけどK12中後期型って中古購入だと今が一番美味しいよな

>>795
そんな感じ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:06:47.67 ID:KLmlZerN0

サイドステップとリア羽付けた。
サイドはうまくいったが、羽、穴ずれた…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 04:38:46.41 ID:nx9+YrHe0

K12のリアウィングは正直…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:51:49.07 ID:xEyzg7wh0

インパル羽根くらいでないと物足りないな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:57:59.46 ID:51+HumGF0

リコール修理してきた。
おっ、ステアリングが綺麗になってる、どうやら新品に交換してくれたらしい。
ってか、ホーンボタン汚れすぎ、ステアリングだけ浮きまくってるｗｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:36:38.91 ID:ehnEyc0W0

そういやリコールのお知らせこないな
12SRってステアリングは標準車と違ったっけか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:49:35.72 ID:lO7nV0eI0

12SRの購入検討していますが後期の場合、リアシートが分割じゃないとのこと。
リアシートを倒して荷物を乗せる機会は少ないと思いますが、ちょうと気になります。
皆さんはどうですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:49:36.41 ID:uE/eMV7uP

>>801
MOMOだから他のとは違うだろう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:16:48.03 ID:ehnEyc0W0

>>802
倒さなきゃならんほど荷物積む機会は購入してから9年で一回だけ
その時はレンタカー使った
>>803
ん？俺のは真ん中に土星マークがでかでかとあるけどあれ後付けなのか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:23:13.37 ID:Jgb0MhqA0

写真投稿系SNSやってて車画像も良く見てるんだけど、
欧州のマイクラってやけに装備よくね？
もしかしてタコメーター標準装備？
ステアリングボタン率もやけに高いし

>>802
他の車と違って倒しても大きな段差が出るし、正直分割でも恩恵はあまり…
3-4人乗って荷物は沢山載せてって特種な事は基本ないしなぁ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:58:34.09 ID:EW7uozhZ0

>>800
つまり、エアバックは再利用か

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 10:08:38.89 ID:EW7uozhZ0

>>804
momoはオプション品
マーチ特有のハンドルの遠さが改善されるわけでも無く、値段は高いし、何気にレアアイテムっぽいけど
中古車を買って付いてたらラッキーって程度のもの

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:30:56.43 ID:bWoGSGHD0

やっぱりマーチのハンドルって遠いよね
きちっとハンドル回せるポジションにしようとすると
背もたれが直立するぐらいになっちゃうし・・
他の車ではこんなことなかったんだけどなあ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 12:52:40.18 ID:n54GKzVw0

たぶん女がメインに使用すると考えて作られてる
座席上にセットして足が短いからシート近づけるのを想定すると
あの位置がベストになるんじゃなかろうか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:07:41.70 ID:EW7uozhZ0

そもそも、シートバックを起こし気味に乗員を座らせるような設計になってる
だから、K11に比べて全高が高い
良好な視界の確保、楽に乗り降り出来ることや、後部座席の足元を広くする狙いがあったのかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:25:46.24 ID:EW7uozhZ0

あ、ごめん
大事な部分が抜けちゃった

起こし気味に座らせる設計だとしても、もうちょいハンドル近くていいんじゃない？と言いたかった

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:43:59.85 ID:C5j+Xsvv0

自分もハンドルが遠いと思ったけど、やっぱりそうなんだね。
買った時からレカロ入れてたからノーマルだと違うのかと思ってた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:56:42.91 ID:CMh6VOXvP

クソハンドルポジションだよ
男に合わせてつくってないねこれ
一度もしっくりきたことがない
ハンドル遠い

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:23:41.71 ID:dzsQJCZ/0

>>812
体格によって感じ方は違うだろうけど、ノーマルシートで、K12向きなポジションにした場合は、微妙に遠いかな？程度かと
ただ、低い車からの乗り換えだと、その運転姿勢の違いはかなり衝撃的だと思う

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:23:00.08 ID:bWoGSGHD0

ヘッドレストの位置も一番上でも高さが足りない感じだし
やっぱり女性のためのシートなんだろうなあ
12SRのシートはもっと大柄なんだろうか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:14:36.73 ID:olHbZUKx0

SRもサイズ的には同じだと思う。
ヘッドレストは少しでかそうだけど。
ハンドルは本当に遠いね。
やっぱり女性用に直立気味なのかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:51:48.55 ID:OT5HknMr0

あ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:55:04.69 ID:OT5HknMr0

ミス　リコール２回目かあw　前期型のってるけど後期のフロントグリルいいなあ
自分のは色あせてしまった・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:13:06.80 ID:jJzwzS8U0

半クラでステア握る手が膝と干渉するのはてっきり異常だと思ってたが大したことではないのか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 06:52:25.27 ID:soR91SKo0

>>818
前期型にはこれがいいな。
マイクラ後期型フロントグリル
http://auctions.c.yimg.jp/f69batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/0/2/7/euro_tuners_store-imgbatch_1339467958/600x450-2011112400001.jpg

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:05:44.70 ID:OT5HknMr0

いいなこれ　オシャレっぽい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:42:38.19 ID:rxNi0jLu0

「後期型みたいな軽いメッキパーツが欲しかった」
「国内後期型はウィンカー位置がヘッドライト内に移動して残念」
って声はちょくちょく聞くもんな

でも個人的にはちょっとクドく見えるなぁこれ
バンパー形状やフォグ位置のせいかもしれんけど

>>810
前にコンビニでJ31ティアナの横にK12止めた時、全高の高さを改めて痛感したわ
今はケツ蒸れ防止用のクッション？敷いてるから余計に目線位置が高いｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:05:05.86 ID:1L63A2zR0

プレリュードから12SRに乗り換えて引取りに行ったときに、あの事務机ポジションに速攻で笑ったなq
コンパクトカーで前後座席と荷室を稼ごうとすると自然とああなるのは、理解できるし
ステアリングチルトにワッシャー噛ませて、ボスにオフセットスペーサー噛ませて、ローポジシート入れると少しは改善するぜ

それよりもABCペダルの配置バランスがクラッチだけ変じゃない？
クラッチ操作の度に着座姿勢がズレるのだが・・・フルバケなのに。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:02:53.01 ID:xM2khANg0

>>823
アクセルとブレーキはヒール＆トゥしやすい配置だと思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:11:56.22 ID:TdtpZ5gu0

普通クラッチ踏み込んだ姿勢で位置合わせるものじゃないの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:40:46.04 ID:1L63A2zR0

>>825
クラッチ位置で合わせると、ABペダルが近くなってより具合が悪くなる
むしろ今でも、ステアリングコラムに膝が当たってるんだ・・・

ABペダルとCペダルのストロークの差とミート位置の異差が激しいことが原因だとおもう
クラッチが切れたあとの遊び幅も、掴みどころがないけどメチャクチャあるしな。

スポーツカーじゃないんだからこの辺は愛嬌と捉えるしかないよね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:29:38.99 ID:fO/XCxs30

うちのはMOMOの320φステアを125㎜延長でちょうどいい
http://nagamochi.info/src/up133472.jpg

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:26:01.36 ID:Qg9rMK6W0

>>827
いい具合に下がってますな
ググっても中後期のやつしかキット出てなくて下げれない
ワッシャーとか噛ます勇気がない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:55:32.93 ID:4l0pvyXR0

今のポジで慣れすぎてしまったせいかシート下げすぎると視界が狭まった気がしてしょうがない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 02:01:18.95 ID:38hEEUi40

かっこいいけどやっぱエアバッグないと怖いなぁ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 06:00:40.84 ID:manB0GYFO

マーチ運転したらケツが痛くなってかなわん。
ポジションがキツイのは仕方ないけど、前に乗ってたアルトワークスにフルバケ入れてた方が楽だったなぁ…

皆は下げてるみたいだけどハンドル下げたらメーター見にくくなるから俺は上げてる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:45:07.59 ID:t4CROObY0

>>827
ウィンカー届かないだろ、これ‥‥

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:58:16.52 ID:Fr8BQZtm0

>>832
俺のは4センチ延長してあるだけだから辛うじて指が届くけど、全く届かなかったとしても、すぐに慣れるよ
片手運転になっても安全と思われる状況でウィンカー操作するよう心がければいいだけだし
あと、サーキット派には誤ってレバーに触れる事が無くなっていいかも

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:05:25.19 ID:zZYGXExp0

>>833 そういう時のZ33用のディマースイッチですYO！少しだけ長いから操作が楽かも…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:53:54.47 ID:B1stl83u0

14S10年落ちだけど、クーラーがきかない
昨日高速で内気循環20℃でなま温い風
どこをチェックすればいいですか？
エアコンガス補充フィルター交換で快適になるものかなぁ？
最悪交換で6万ぐらい？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:33:07.13 ID:Fr8BQZtm0

>>835
エアコンのガスは循環させて使うものなので減ることは無い
厳密に言えば、ほんの僅かづつ減ってはいくけど、10年程度で効きに大きな変化が出る
ようなレベルにまで減ることは無い
とりあえず、デラに行って診てもらったほうがいいかと

てゆーか、エアコンボタン押し忘れとか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:40:55.51 ID:oAWW7fNC0

>>835
漏れてると、漏れてる部分を探して直してそんなもんかと。
ただ、直しても別のところから漏れてたりして
解決できないことも多い。
（スローリークだと、１シーズンぐらいは漏れてても普通に使えたりするし）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:48:40.80 ID:B1stl83u0

>>836 >>837　ありがとう
エアコンガス補充 DIYしてみようと思うのですが
いろいろ調べてたら缶爆発とか大変みたい

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/173624045
これ買えばいいですよね
DIY補充した方簡単でした？空気抜き？しなくて入れるだけでOKですよね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:28:30.38 ID:Fr8BQZtm0

自分の車も家族の車もR134aになってからは何故か壊れたことないな・・・
品質が向上したとか、R12（だっけ？）タイプと比べて内部の圧力が低いとか何かしら理由があるんだろうね

昔、シルビアのエアコンが壊れた時、リキッドタンクの交換のみで2～3万円で済んだので、その次に乗った
スカイラインのエアコンが壊れても軽い気持ちでデラに修理出したら見積もり15万円で泣きそうになったわ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:34:41.38 ID:oAWW7fNC0

>>839
単に年式の違いによるんじゃないかな？
冷媒としてはR12の方が耐久性も効率も良いはず。

R134aは、環境対応のためで鉛レスハンダとか、
無鉛ガソリンみたいに、当初は性能的に否定的な人が多かった記憶がある。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:51:26.79 ID:Fr8BQZtm0

>>840
そっか、思い過ごしか

それにしてもエアコンの話題が増える季節だね
今年も、「前期型を買ったんだけどエアコンの効きが悪いです」的なレスを多く見るのかな・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:07:23.08 ID:oAWW7fNC0

>>841
R134a対応で、材質とか設計が一新されたんで、
その前より信頼性が上がったのかもしれんね。

冬場に全くコンプレッサー動かさないとダメになりやすいね。

843 ：827：2013/06/02(日) 21:25:23.41 ID:x7gEKnKA0

>>832
4点ハーネスで固定しても中指が届くよ
ステアリング握ったままではさすがに届かないけどｗ

>>835
外気温センサーが壊れると冷えなくなる事はある
センサーの故障の場合最低温度にすると冷たい風が出て温度上げると生暖かい風しか出なくなるからすぐチェックできるよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:44:40.06 ID:B1stl83u0

>>843
最低温度かぁ
ありがと、やってみるわ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:51:57.89 ID:t1p4dPDN0

>>844
うちの12SRは２～３年ほど前にエアコンのコンデンサだったかに穴が開いて温風しか出なくなった。
確か交換で8万近く取られたような。寺の人も滅多に無いんだけどなって言ってた。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 17:30:55.36 ID:ABB2bZ0K0

ステアリングは調整用の長穴がシャフトにあるんだけど
素人が弄ってアボーンも怖いからなあ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:37:06.24 ID:SH+1YATD0

ライザーのマフラーって12SRの中期にはつかないのかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 03:13:10.74 ID:UK9T8a650

暑くなってきたから燃費が上がって嬉しいわ
6年強落ちなのにクーラーはよく効くし風量もありすげて困るくらい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:18:16.63 ID:mxfSGJ7r0

後部座席にルームランプ付けたいんだが、何かいいものある？(´･ω･`)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:25:07.40 ID://g4IHnL0

>>847
詳しくは知らんけど、前期用を中期にってこと？
SRだとフロアの補強板の事もあるし、無理矢理付けても3cmくらい引っ込むよ
逆に、中後期用を前期に付けると、3cmほど飛び出す

前期と中後期は全長が違っていて、中後期はバンパーが大きく（長く）なっているのが理由らしい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:14:59.38 ID:znmVCicD0

>>850
それを知らずに前期用のTRUSTパワーゲッターを後期につけたら、出口がすごい引っ込んで見えず、挙句の果てにバンパーがどんどん溶けてくる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:38:49.00 ID:Xw1/xiXb0

>>849
１００均の押すと光ってもう一度押すと消える円形のLEDライトでいいじゃん。

月餅みたいな形の。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 13:33:33.06 ID:tygqq5IwP

549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/06/04(火) 10:02:23.78 ID:R/czRF5n0
マイチェン画像全部
http://www.netcarshow.com/nissan/2014-micra/

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:24:44.58 ID:ZKVZrky1O

>>849
みんカラで､検索すれば出てくるよ､純正流用で

まぁ～だいぶ加工はすると思うけど、ご参考まで

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:12:51.01 ID:wSY9vWNi0

>>849
もう一個同じのを買う。
フロントのをはずしてそこの穴と同じのをリアに開ける。
配線分岐。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 10:03:12.85 ID:dauQBN/v0

>>849にはできないとおもいます

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:01:20.70 ID:bnR5m4as0

16年式14Sなんだけど、エアバッグ警告灯が消しても消してもつきまくる…
ステアリングは変えてて、キャンセラーの接触不良かと思いきっちり固定したけど原因はそこじゃないっぽい。

わかる方いますか？
ディーラーで診断機かけてもらうしかないかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:02:43.13 ID:XcQ38qSS0

ガスケット抜けたかも…orz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:48:30.69 ID:54RZnC+iP

>>857
断線
終端抵抗の接触不良
ハンドル軸回り（ワイパーとかウインカー操作レバーあるあたり）の部品の故障
助手席のエアバッグのほうが何かなってるとか

原因なんてありすぎて、ディーラーで見てもらったほうが早いな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:02:52.81 ID:cL8MrDui0

>>858
過去スレやみんからの情報によると12SR用のガスケットを使うといいらしい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 17:38:22.46 ID:XcQ38qSS0

>>860
ありがとう
しかし20万走ってるのでたぶん買い替えることになりそう
金もないので、中古のK12買おうかな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 18:49:24.48 ID:s9cXBZH00

ステアリングとランプのリコール行ってきた
3時間かかったわ

タイミングチェーンは伸びてなかったので、オイル交換をキチンとしてれば大丈夫だと
笑顔で日産のおっさんがそう言ってました(´・ω・`)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:53:20.81 ID:bnR5m4as0

ステアリングのリコールって、ただボルト締めこむだけじゃないの？
なんで作業時間２時間なんだろ。

自分でステアリング交換したときバッテリー外し時間たしても30分もかからなったけど。

こっそり違う作業もしてるのかな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:55:46.53 ID:B2M3ovVs0

>>863
多分テールが手こずったんじゃない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:58:44.70 ID:bnR5m4as0

いや、ステアリングのリコールの紙に２時間ってかいてあるんだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:01:57.22 ID:qQxUst/u0

ディーラーで買い続けてるのに、リコールで連絡してきたことがただの一度もない
これって普通ですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:45:27.19 ID:GJ7SpAmM0

ディーラーでそんなしょっちゅう何を買うんだ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:49:26.75 ID:iEWmsJDGO

受付の女の子

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:46:33.53 ID:ADWWIaA/0

>>862
自分もエンジンオイルを定期的に行っていればタイミングチェーンは、まず問題ないと言われた。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:13:22.87 ID:O+f6DCTE0

>>869
それうそだとおもうよ。
だってブログで上げてるような人って結構、ネコかわいがりしてる感じだし。
1年1万ｋｍ程度の交換を怠って重要機関が逝くなんてちょっと考えられない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:35:11.55 ID:Cw0PW8/f0

>>870
いくら可愛がっていても、イジリ壊す事もあるのね。

極端に固かったり柔かったりなオイル入れたりとか。指定範囲外のね。
あと、乗り方荒かったり。

ディーラーは適正オイルに替えて、普通の乗り方してる場合は
タイミングチェーンはまず大丈夫ですよと言ってるのね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:47:27.69 ID:Mz7ra5mn0

指定の0W-20か、5W-30しか入れんだろ普通は

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:00:09.87 ID:PisgWCUW0

年2万キロ走行で3000キロ毎にスタンドで交換してもらってるけど
もしかして10W-30ってまずいの？安いオイルでいいって言ってたから
それになってたみたい。
日産に点検してもらったらチェーンは伸びてないって言われたけど
次回からどうしたらいいんだい？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:13:52.35 ID:63g8DZuY0

オイルの粘度より、作業をガソリンスタンドに任せてる事自体に恐怖を感じる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:20:08.88 ID:AhOORl6w0

交換するたびに違うスタンドとかなら怖いけど、まともな整備するスタンドみつけて
いつもそこでやってもらってるのなら問題ないと思うけどな。
そもそもオイル交換ってそんな技術力が必要なんだろか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:54:12.74 ID:PisgWCUW0

同じスタンドで整備士いるところでやってもらってるけど結局どうしたらいいの？
次から0W-20にしたほうがいいのかなあ、それなら値段高いから走行距離5000キロ毎の
交換にしても大丈夫なのかなあ、とか無知な人間としては悩みと迷いが果てしなく
続くのですが？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:26:50.76 ID:bWOD8/Qn0

なんで3000kmで変えてるのかも謎だし
そんな神経質なくせに取扱説明書通りの粘度にしないのもよく分からん
無知なら取扱説明書のシビアコンディションにあわせとけばいいと思うんだがな

年間20000km走るならコスト考えても5W-30を7500km以内の交換で十分だろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:37:26.60 ID:NMEz4BFZ0

>>873
３０００ｋｍってターボ車でも替えないわな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:10:44.97 ID:PisgWCUW0

なんで3000km毎でって、毎日80km以上渋滞やら坂道やら走るって言ったら
スタンドで3000km毎にかえたほうがいいっていうから、じゃあ安いのにしてって言ったら
こまめにかえるなら安い10W-30でいいって流れだったのだわ
オイルがタイモングチェーンに与える影響があるとして（わからないけど）、そのことを
スタンドの店員が知ってるとは思えない

それに自分もこのスレみるまでタイミングチェーンどうのこうのなんてまったく知らなかったし
神経質とは真逆のド素人だし

以上を踏まえたうえで
10W-30はダメなんかい？
5W-30を7500km以内にしたほうがいいの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:12:57.56 ID:PisgWCUW0

つーか取説もないし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:23:24.29 ID:63g8DZuY0

そろそろ流れが怪しくなってきたな
オイルとか慣らし運転の話題は荒れる元なので各自、自重するように

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:24:12.87 ID:u5Ziyldg0

5W-30のがまだいいが0W-20を5000kmの方がもっといい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:26:14.16 ID:PisgWCUW0

なんだよわかんないからマジメに聞いてるのにネタ扱いかよ
そんなにおかしいこと聞いてんのか自分は？
もういいわ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:28:46.33 ID:PisgWCUW0

マジギレしたらマジレスついてたorz

>>882
ありがとうございます

>>881
おまえが自重しろハゲ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:53:16.31 ID:PisgWCUW0

>>881
やっぱハゲは言い過ぎだから取り消しとくわ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:55:20.97 ID:u5Ziyldg0

ざっと言うとオイルの固さは0W-20<5W-30<10W-30で右にいくほど固い
元々低粘度（やわらかい）で設計されているエンジンに固めのオイルを入れるのは良くない
指定は0W-20だが、5W-30でも一応は問題ないみたい（ディーラーによっては5W-30を入れる場合がある）

あとカーショップやガソリンスタンドでは3000km毎に交換を勧めるのが日常になってる（商売だから）
実際のところメーカー指定オイルなら10000km無交換でも問題ない（メーカー保証が10000km）
もちろん心配なら3000km交換でもいいけど、そんなに頻繁に変える必要はないよってこと

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:07:44.56 ID:bWOD8/Qn0

>>884
10W-30がダメかどうかなんてメーカーの設計や品証じゃなし整備士でもないから分からないよ
ただ通常15000kn交換、シビアコンディション（過酷な使用状況）でも
7500kmの交換でいいとメーカーは謳っていて、オイルは0W-20か5W-30を指定している
それを踏まえて、年間2万も走行していれば個人的にはシビアコンディションではないと思うけど
念のため7500kmで5W-30（0W-20より安いから）にしとけば安心ってこと

商売の絡む人間は儲かるように早め交換を推奨してくる場合があるから
俺はそれよりも取説のほうを信用しているわけだ
他の消耗品、LLCやブレーキフルードとかの交換頻度も全部ね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:35:47.43 ID:z3mOfYmj0

>>886
低粘度指定の車に高粘度を入れるより高粘度指定の車に低粘度のオイルを入れた方がエンジンにイクナイ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:35:04.55 ID:FJGLBHio0

質問があります。MT乗りですが3万キロ走行時ミッションの入りが悪く交換しました。その時からクラッチの調子悪くなり発進時ジャダーがでます。温まるとましになるけど、同じような症状の人居ませんか?

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:46:54.73 ID:eCiJiJba0

ミッション交換した奴の腕が悪かったんだろ
キチンと芯出しできてなかったのかもな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:11:49.53 ID:Mz7ra5mn0

6年6万km超えたて季節も暑くなってくるし0w-20から5w-30にしてみようか迷ってるわ
でも大型スタンドの有料会員で交換2回無料、しかも0w-20が選べるんだよなぁ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 03:08:13.30 ID:dFkY1nFq0

芳本美代子？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:08:26.99 ID:YefpL7g60

１０年目９万ｋｍで車検に出したら交換部品祭りで１７万ってなんじゃあこりゃああああああ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:11:51.47 ID:V6BpoLPpP

>>893
新しいマーチ買えるやん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:36:26.74 ID:/c/TeCWR0

その17万円で得られる今まで以上の安心感と愛着はプライスレス

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:36:28.22 ID:DquLhfip0

昔は車検20万ってのが当たり前だったなぁ（遠い目

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:41:57.29 ID:F6QnA/iS0

現行マーチが好きじゃないから、旧マーチを乗るしかないのが悲しい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:22:27.82 ID:36v+jF8I0

>>893
大物としてはどの辺りですか？
参考まで知りたいなと。

諸経費、代行手数料で5万ぐらいだから
実質整備代は13万ぐらいかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:54:19.19 ID:bA4fTae90

今年２月に車検おわったうちのも
次は危なそうだな
距離は２年後でもおそらく３万ｋｍいってないだろうが

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 14:32:11.19 ID:/c/TeCWR0

うちのも初度登録から丸9年、今年4度目の車検が来る
中古車なんで俺が購入してからだと3度目の車検
距離は5万キロくらいだし、今回は油脂類の交換だけですませて、次の車検時に
いろいろやってもらおうかと考えてる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:45:30.31 ID:YefpL7g60

>>898
左右のハブベアリングが損傷してたのが一番大きかった
後は細々とした所の作業料と部品代が積もり積もってって感じ
まぁ俺自身、車検以外ほとんどディーラーいかない人だから、しょうがないね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 02:57:21.48 ID:CewB5Yg90!

うちのマーチが重ステになっちまった…
今年で８年目、２万kmほどしか走ってないのに

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 03:13:09.45 ID:j4ELvyZ70

電動パワステは俺も買って一年目に壊れたので気にしない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 04:13:02.52 ID:CewB5Yg90!

Assen交換で諭吉１５枚ほどかかるって言われたよん…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:48:44.63 ID:Cx51OIbU0

俺のは8年8万キロでパワステ壊れたよ
これ走行距離じゃなくて経年劣化でも壊れるんだね
これこそリコールにして欲しかった

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:17:36.56 ID:Fq539pfy0

たった２万キロで廃車か・・
日産を疑わざるをえないな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 13:57:12.60 ID:t9GLSejf0

2万で壊れる人も居れば、15万走って壊れてない俺みたいのも居る。

運だわな。

7年目の車検で後4年は乗る覚悟したんで、しっかりと手入れした。
フロントブレーキOH、クラッチ交換、エンジン・ミッションマウント交換、油脂類交換等…30万掛けてまった。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:57:01.99 ID:AzAoouTNO

ウチの14Eは登録からもう10年、走行12万キロだけどノントラブルだよ。
ディーラーでの６ヶ月点検と5000キロ毎の指定オイルの交換は欠かさずやってますね。
ATフルードももう4回交換。

あ、でもドアロックアクチュエーターが運転席と右リアが壊れたな。
愛着あって、まだまだ乗るつもりだからメンテナンスは今後も欠かさずしたいと思います。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:07:14.28 ID:W0YQwUsfO

電動パワステはメンテ出来ないからなぁ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:10:46.96 ID:Wl10i2zZ0

なんかこのスレ見てたらだんだん不安になってきた

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:31:04.30 ID:Cd+FtKnK0

気にするな
部品が出るうちは壊れても直せばいい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:20:17.07 ID:yWM7LyTC0

キューバでは半世紀前の車が当たり前に現役で走ってる
なんくるない！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:13:04.80 ID:oukxERfU0

マーチは壊れるとき予兆がない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:26:58.25 ID:tdZiL1W20

>>912
日本基準では既に公道を走って良いシロモノじゃない。

日本人から見るとこういう状態。

「鉄くず」

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:36:46.93 ID:TOg3U/Fp0

自分のマーチは、10年5万キロの前期マーチだけど今のとこ大きなトラブル無し。

ただ、ラジエーター下のサポート？フレーム？がめっさ錆びてるのを近いうちに
交換・修理かな～って感じだよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:15:08.34 ID:r0UTW7sG0

錆は怖いな
マーチを買う前は、若い頃に憧れた車（ポンコツ）ばかり乗り継いできたけど錆が一番の敵だった
それに比べれば、載せ換えが利く部品はいい
ブッシュやマウント、ダンパーなんて振動や衝撃を吸収して車体の代わりに死んでいくわけだから
むしろ愛おしささえ感じる

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:07:51.29 ID:usXDQ3CX0

マーチ錆びやすいよね
90年代の車に比べると5倍くらい錆びやすく感じる
まぁ今でも高い車は違うのだろうけど

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:45:43.81 ID:zarFWB2l0

これマーチじゃないよね？
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20130610-OYT9I00250.htm

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:24:20.18 ID:70ceYhEU0

>>918
ストーリア

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:35:14.74 ID:M+J9Bifo0

>>862
子豚ちゃんのマーチは年年式？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:50:33.82 ID:zarFWB2l0

>>919
ああ、ストーリアなんだ、サンクス
しかしなぜ燃えたんだろう

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:10:06.09 ID:85U+QJDWO

さっきK12同士が道路でぶつかって大破していた。
片方シルバー、もう片方サクラ。
お互いの運転手は無事だったみたいだけど、シルバーはフロント大破、サクラは左リアが大破していた。

事故で愛車は失いたくないと痛感したゎ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:04:15.45 ID:imzFzQmY0

大破してる姿もあまり見たくないな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:24:17.74 ID:Jw4cLUVw0

今日、センターラインはみ出して突っ込んできたトラックと正面衝突して
大切に乗ってきた前期SRが大破しました
後部座席含め全員シートベルトしていたので軽い怪我ですみましたが、みなさんも気を付けてくださいな
車もだけど思い出も一緒になくなる気がしてつらいもんだね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:29:41.70 ID:leE3B2lL0

こういう話聞くとかける言葉が見つからんな
前期SRとか俺と同じだし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:28:02.77 ID:UpWk61650

愛車がオーナーを守ってくれたんだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:39:25.99 ID:hrZn6QCD0

>>924
oh...お大事に

K12の安全性ってどうなんだろ
JNCAPのサイトには過去車の結果置いてないし…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:23:31.89 ID:nP3nBVlS0

>>927
JPCAPのサイトの「資料ダウンロード」＞「試験結果一覧表」から2002年のエクセルファイルダウンロード
前期12Cの結果が掲載されてるよ。
動画はつべで「マーチ　自動車アセスメント」で検索

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:50:07.57 ID:DuW8sNCMO

>>924
無事でなにより
トラックと正面衝突とか怖すぎる。

同じ車は帰って来ないけど、またマーチ探して乗るのも良し。
違う車に乗り換えるのも良し。

怪我が治って落ち着いたら新しい車生活をスタートして思い出をつくればいいさ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 06:25:04.59 ID:DvRn4rnh0

>>924
軽い怪我で済んで良かったね
こんな時に次車の話するのもアレだけどK13ニスモとかどうだろう…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 07:15:36.08 ID:vqaPyW1i0

>>924はネタでしょ？
大型と正面衝突してベルトでどうにかなるもんじゃないだろうし

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 07:46:25.85 ID:cmx4/J6Z0

トラックと言っても大型から小型、Ｋまであるから

>>927
とりあえず俺も前にちょっとぶつけたけど無傷だったから安全性は普通程度にはあると思うよ
http://nagamochi.info/src/up133731.jpg
http://nagamochi.info/src/up133732.jpg

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:22:02.79 ID:gkXEnV/X0

>>932
はみだしてきたってことは３０ｋｍ以上は出てて、しかも十中八九オフセット衝突でしょうし、やっぱりありえないよなぁと思う

ボディーが華奢だとは思わないけどかといってクラッシャブルゾーンも小さめだし（リアはそれすらない）

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:26:46.32 ID:cmx4/J6Z0

当たり方次第でない？
俺の事故も100㎞位から当たってるが無傷だったし
50㎞対50㎞でオフセット衝突で軽いけがなら普通にあると思うが？
無傷だったと言われても不思議じゃない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:51:52.74 ID:t2k8kH2F0

とりあえず>>924には未公開の写真をアップしてほしいところだな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:05:08.67 ID:VqzL/hIt0

>>924の無修正画像まだー？

937 ：924：2013/06/11(火) 11:34:52.45 ID:Sk4AXFWx0

924です。
慰めの言葉をかけてくれた方ありがとうございます。
4tトラックとの衝突でしたが、お互いブレーキかけてたのでスピードはそんなでてなかったと思う
見にくい写真ですまんが
ttp://ichigo-up.com/Sn2/download/1370917582.JPG
パス 12sr

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:02:07.67 ID:pIa6LBXEP

よう助かったな。
荷物空やったんかも。

まあマチコなんてつぶれてもいいよまた買えばいいし
命が助かって何より。
相手ははみ出したこと認めとるん？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:11:58.94 ID:DuW8sNCMO

>>931
>>933
>>935
>>936
は土下座の用意出来た？www

あれで怪我が軽症な訳ないなんて言い訳するなよwww

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:37:13.18 ID:Sk4AXFWx0

荷物は空だったそうです
警察の方からも運が良かったと言われました
相手も認めていて10:0で話が進んでます
診断書もらいに出掛けますので画像一旦消しますね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:40:37.11 ID:t2k8kH2F0

>>924
おぉー、スゲー！！これオリジナル？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:28:43.56 ID:dp4DdmmY0

お前ら楽しそうだな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:06:40.08 ID:fsKF0e160

前期型じゃろくな金もらえないから慰謝料で少しでも取り戻せるように
最低2日に1回通院したほうがいいよ
せこいとかいろいろ思うかもしれないけど、悲しいかな保険とはそういうシステムだから
遠慮してると損をする

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:36:38.12 ID:TmLlQcQY0

世の中謙虚な人ほど損するからなぁ
道徳的にはあれだけど

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:25:52.72 ID:qiPMz0qn0

>>928
ありがとです
右端のタグしか見てなかったです…

肝心の安全性ですが、「決して高くはないもののそこまで低くもなく」なんですね
前に乗った時は安っぽさしか感じなかったのに（失礼）、初代ヴィッツの高さには感服
やけに低いDYデミオはやっぱ室内空間の拡大化が優先されていたからですかね
軽はもう棺桶に近い…

>>932
oh,,ちょっとですか…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:28:02.57 ID:KO/14l/Z0

>>944
過失0の人が納得いく金額が最初から提示されればいいんだけど
査定つかないから車両代は20万しか出ません、とか平気で言いやがるから
じゃあ慰謝料と搭乗者傷害で穴埋めしてもらうしかなくなる

ある日突然突っ込まれて愛車なくなって怪我させられて（治療費は実費で別に出るけど）
「はい代わりに20万です」と言われて納得する奴はいない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:35:06.35 ID:6kaaAtut0

>>946
まあ「２年前に買った新車だぞ！」っていう人も平気でいるから。

正解は「２年前新車で買ったんだぞ」かな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:06:37.48 ID:/pO+nWvZ0

査定って買い取り価格じゃなく市場でのだいたいの価格だからな。
実際持ってた車の価値がそのくらいなら納得するほかないだろう。
慰謝料はそれとは関係なく考えるべきかと。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:14:07.37 ID:6kaaAtut0

慰謝料っていうより、休業補償、代車保証、治療費保証、後遺症保証なんだよね。
まあ１２SRならゴネても車体は中古で同程度のあてがわれて終わりかも。
もしかしたら、ノーマル１２Cとかｗ

旧車ほどひどい扱いはされなさそうだし。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:27:10.45 ID:4r/gkkKx0

保険屋の担当次第で変わってくるからな
俺の知り合いは9：1くらいで明らかにこちらが悪かったのに最終的に2：8で相手が悪い事になったし
車両の価格がたいして付かないのは仕方ないだろうけどそれ以外の保証がどの程度もらえるかは924のゴネっぷりと保険屋の腕しだいだな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:43:24.43 ID:InQjj24l0

>愛車がオーナーを守ってくれたんだよ

みんカラ的思考回路だなｗ
自分のせいで愛車を死なせてしまったとなぜ思わない？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:23:24.49 ID:/pO+nWvZ0

>>950
924さんに関しては向こう１０割って認めてるんだから
自分が契約してる保険屋の出る幕なんてほぼないように思えるけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:52:27.77 ID:dNbKmbOI0

>>951
過失0なら自分ではどうしようもないんじゃ？
同乗者居ればムチャな回避行動も出来んかったでしょうに。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:43:25.45 ID:wnQwYHql0

半分ボケた老人に突っ込まれたことがあって、
個人的には過失割合10：0と思っていて、
相手も全部自分の運転ミスです、と言っていた。

だが、相手の保険屋が「こちらが10割なんて考えていないんでぇ」
なんて言いやがって8：2を提示してきた。

相手は知っている人だし、仕方なく8：2で応じたけど
ろくに賠償金は出ないし酷い目にあった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:33:33.38 ID:ApZPUWXb0

中古車の価格を見ると涙

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:12:31.89 ID:4r/gkkKx0

>>952
車両以外の保証の相手保険屋との交渉

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:51:15.40 ID:e7fq5tin0

>>946
>>955
幾ら相場が安いコンパクトカー、中でもお買い得とされる
マーチでもコミコミ40万はないとまともなの買えないもんなぁ

>>954
8:2でも対して賠償金取れなかったのか…
5:5とかなると悲惨だな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:26:20.73 ID:89ZlIVIc0

保険入るとき安さに釣られてネット保険や全労災なんか入ると
いざというとき交渉力弱くて泣くぞ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:18:30.73 ID:+SZO2rBw0

農協が弱いってのは聞くけど、ネット系もダメとは・・・
金を出し渋る様だし、いいとこ無しか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:28:58.17 ID:akYJqLI90

まあ任意保険なんて万一の担保程度に一番安いところに掛けておくのが
良いのかもね。

優良ドライバーで年齢いってなければチューリッヒとかのリスク細分型が
良いんだろうけど。あとソニー？

でも昔、日動使ってたけどやっぱり事故対応を含めイマイチだったな。
顔見知りの営業さんが結構いろいろ動いてくれたのは良かったけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:25:12.16 ID:gkl32TC+0

保険は事故の時の対応がすべてと言っていい
いざという時に役に立たない保険屋ほど糞なものはない
相手との交渉だけでなく自分の保険会社から下りる保険金がきちんと出るかどうかにも影響するからな
保険会社次第と言うよりかは担当次第のとこはある
いい担当に当たると相手との交渉も有利になるように働きかけてくれるし
車両保険やその他、自社から自分に出る金も満額出るようにアドバイスくれたり頑張ってくれたりする
糞担当だと過失割合とかでも不利になるし車両保険もろくに降りなかったり相手に下りる金だけでなく
自社の保険契約者に下りる金もしぶられロクに下りなかったり…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:58:34.96 ID:fj7ljg8x0

>>956
自分の過失０のケースで自分のとこの保険の担当者が相手との交渉にあたることなんてあるの？
基本ないものと思ってたけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:03:29.82 ID:gkl32TC+0

相手は保険のプロ、うまく言いくるめられて契約者が損しないようにいろいろ立ち回ってくれるいい担当者もいるよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:17:58.57 ID:wqy/u2xuO

>>962
俺の保険会社の担当者、俺がマーチの前に乗っていたキューブで10：0の被害を受けた時、
相手の保険会社が8：2だというのを恫喝して10：0にしてくれたよ！
担当者曰わく、相手は凄く上から目線の女性担当者だったらしく、かなり腹が立って怒鳴りつけてやったらしいｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:24:46.31 ID:e7fq5tin0

>>958
通販型だろうが代理店型だろうが担当次第だし

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:01:50.26 ID:XOagnPUP0

農協はクソ

って誰でも知ってるかｗｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 09:54:37.14 ID:otHjGcyn0

家の姉が車ぶつけられた時は、相手が完全に悪いはずなのに、
こちら悪いことになりそうになって担当変えて貰ってた。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:55:09.29 ID:ZGC6rNkD0

ほんと保険会社より担当の人の腕次第でどうにでもなるよな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 14:51:05.22 ID:g6agGNUV0

今、職場の前の道路をミズタマーチが走り抜けていった・・・
赤っぽいボディに黒い水玉だった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:16:27.67 ID:ZXCdv7CR0

>>969
テントウムシ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:29:58.63 ID:g6agGNUV0

>>970
うぉ！？そういうことだったのか！！
ミズタマーチと言うより、テントウムシを模していたとはｗｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:04:05.49 ID:fSMW8Em00

奇遇だな
俺も今日赤地に白のみずたマーチを見た
ついでにWRC仕様インプレッサのレプリカ（なぜか新井仕様）を見た
どっちがレアなんだろう？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:52:51.37 ID:uecaH8isO

ラリーレプリカは結構見るような？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:09:44.66 ID:ebyUjUb50

茶色に白水玉ならちょくちょく見かけるよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:07:08.48 ID:lrSbw96o0

あれってマジで販売しててしかも買った一般人居るんだなみずたまーち

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:20:51.35 ID:DwHJJy6P0

>>973
青地に黄色のスバルマークが入ったのは見るけど
スポンサーやゼッケンついでにコドライバーの名前まで入ったのは初めて見たので

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:45:19.71 ID:SD8oIqiJ0

始めてみた時は感動した
ディーラーなんかでは水色のが良く展示してたが
普通に乗られてるのは初めて見たので
http://nagamochi.info/src/up133926.jpg

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:58:29.68 ID:fO0SLFvv0

自分でシール貼ってんのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 03:00:36.25 ID:lrSbw96o0

これって特別仕様車扱いで正規でに売ってたんですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:23:25.36 ID:SD8oIqiJ0

正規に販売でなくてディーラー展示用とかの車を販売しただけでしょ、多分
新古、中古どういった扱いになるかは知らないけど、中古扱ってるディーラーもあるからね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:42:53.25 ID:sVhL4f8z0

>>973
15年前ぐらいは結構見たよなあれ
555とかのやつ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:49:43.58 ID:QXJX3K650

15年の12c、MTですが
12SRのメーターに換装できますか？？
自分でやるのは車全然疎い女子につきディーラーにお願いしたいのですが…
そんなことディーラーに頼めるものなのでしょうか？
タコメーター欲しいっ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:54:16.45 ID:U5fUbDsI0

>>982
多分付くんじゃないかなあ。

どうせならニスモの付けちゃえば？ｗｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:57:33.17 ID:QXJX3K650

どうせ100kmまでしか出さない（出せないw）のに
メモリ細かくてイヤですw
ニスモは第2希望ってとこです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:19:36.33 ID:ni+odHQq0

>>982
オイラの前期12cマチコさんはディーラーで車検ついでに
後期12SR用のキャリパー＆ローターに交換してもらった。
部品が付くのが分かってれば受け付けてもらえるんでは。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:41:21.08 ID:ozTIAmVn0

おぉお、有難うございます。
点検ついでにお願いしようかと。
ひょっとしたらディーラーによるかも知れないので
お断りされたら何店舗か当たってみようかなぁ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:08:54.94 ID:nvYtH26K0

>>982
このスレで作業してくれるオッサン募集したらタダやで！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:23:53.32 ID:ZpdF1si10

悪いオッサンがいっぱい出てくるよｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 03:52:43.54 ID:L+T78zNH0

中古で１５SR－A購入しました。みなさんどうぞよろしくお願いします！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:02:34.02 ID:ka5dh+2d0

ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~musset/My_Car/March_exchange_.htm
こんな簡単に移植して使えるもんなのか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:12:09.64 ID:dC0xTa/P0

>>977
ピンクのを大江アナが生で宣伝してたなｗ

ああいうフェミニンな人に乗って欲しいｗｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:14:48.20 ID:lezi1UPH0

次スレ

【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.76
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371431600/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:21:41.72 ID:D1VvfmQNO

やっぱ信頼関係無いといきなり行って取り付けてくれとか、嫌な顔されるんじゃないの？

俺はＤラーと付き合い長いから、ある程度の無茶ぶりしても対応してくれる

初期型乗りだけど、ヤフオクで落とした後期のテールとか、中期のメッキグリルとかＥ１１ノートのシュガライターのリング照明とか変えてもらった

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:09:08.53 ID:+AKwv5OB0

持ち込みでも大丈夫なんじゃない？

工賃だけでは美味しくないだろうから、俺は作業を依頼するデラやショップで買ってあげてるけど
特にショップは定価販売だから、かなりの額をお布施してる
ヒ○ノタイヤとかのネット価格を見ると愕然とするけど、そのショップが消えると俺的に困るし
まあ、結局は人と人の付き合いだし、何も言わず羽振りのいいフリしてるよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:37:12.66 ID:ZpdF1si10

>>990
メーターの取り外しは簡単だよ
メーターの化粧パネル外す時に傷をつけやすいので注意かな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:51:45.41 ID:xlQ0RfKI0

>>995
タコも配線繋ぐだけでちゃんと動くんですねぇ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 10:21:22.57 ID:4+nzLWGD0

そろそろ埋める？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 10:57:06.81 ID:6Lw+gAIz0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 11:33:16.53 ID:Eri/Epqr0

うめ先生

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 11:50:11.89 ID:Eri/Epqr0

0 曰 Θ 曰 0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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