【水冷】ポルシェ911 92台目【996,997&991】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ポルシェ911 996,997&991専用スレです。
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を。
空冷乗りの方は空冷ポルシェ専用スレへどうぞ。

▽空冷Porscheスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354180016/

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

▽前スレ
【水冷】ポルシェ911 91台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354121700/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:34:47.97 ID:GBx9Mtdt0
▽過去スレ
【水冷】ポルシェ911 90台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346753314/
【水冷】ポルシェ911 89台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342270287/
【水冷】ポルシェ911 84台目【Porsche996&997】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325099168/（実質88）
【水冷】ポルシェ911 86台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330228849/（実質87）
【水冷】ポルシェ911 86台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325221980/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:48:23.09 ID:hvS3voIT0
テンプレ
貴族（笑）のおじさん名言集①


ポルシェって買って終わりじゃないんだよ。それからが真骨頂、
電動シャッター付きガレージ
セキュリティ会社との契約
年100万の保険
1回50万の車検、1回数万のオイル交換、1本10万のタイヤ
5年乗っても維持費だけで1千万は要るよ。
リーマンじゃ維持出来ないだろ？
ま そう言うことだ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:49:01.24 ID:hvS3voIT0
テンプレ
貴族（笑）のおじさん名言集②


そうだよ、貧乏人が必死こいて乗る車じゃない。
わざわざ身の丈に合わない車格のクルマを選んで苦労してローンを払う、
そういう奴らに我が物顔で乗られるのは金持ちの側からしても正直、ホントいい迷惑なんだよ（怒）
英国のような階級社会では、たとえ中古車であれ 貧民階層ごときが貴族と同じ車種に乗ることは御法度とされている。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:36:28.88 ID:3Wcwz6d60
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:21:08.69 ID:yF+sUQBl0
日村の話しようぜ！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:22:48.26 ID:Psgv70Bi0
テンプレ
貴族（笑）のおじさん名言集③

貧乏人の1000万と金持ちの1000万の価値が違うからだよ。
金持ちにとって1000万は貧乏人の1000円程度、
だから物は試し程度で買える。
貧乏人はそうはいかない。

以上、終わり
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:26:32.82 ID:Psgv70Bi0
>>3-4
楽しい？
因みに元ネタはこれな。

金がないならないなりに、それなりのしょぼい軽とかに乗ってりゃいいじゃん。わざわざ身の丈に合わない車格のクルマを選んで、なんで無理に背伸びするの？そういう奴らに我が物顔で乗られるのは
金持ちの側からしても正直、ホントいい迷惑なんだよ（怒）
英国のような階級社会では、たとえ中古車であれ 貧民階層ごときが
貴族と同じ車種に乗ることは御法度とされている。これが民度の違いということか。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:27:51.73 ID:k06cQtAV0
>>3-4
お前、この前から粘着してる911どころかGTRも買えない、軽自動車乗りの貧乏人だろ？
荒らすんじゃねーよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:21:23.70 ID:1QxWH0Pd0
日村の911のオプションが掲載されてた。
これで乗り出し1600万円は安いけど、やっぱり並行なんだね。
ナビがパナソニックに換装されてる。

＜純正オプション＞
・バサルトブラックメタリックカラー　
・ブラックインテリア　
・リアパークアシストシステム　
・電動ガラスサンルーフ　
・電動格納式ドアミラー　
・ブラックバイキセノンライト
・スポーツエクゾーストシステム　
・７速ＰＤＫ　
・ＰＤＣＣ　
・スポーツクロノパッケージ　　
・パワーステアリング/プラス
・２０インチカレラクラシックホイール
・カラークレストセンターキャップ　
・タイヤプレッシャーモニター　
・シートヒーター　
・シートベンチレーター
・フロアマット　
・アダブティブスポーツシート/プラス　
・スポーツデザインステアリング　
・ＢＯＳＥサウンドシステム　
上記のポルシェ社純正メーカーオプション総額は¥4､770､000‐となります。

＜社外オプション＞
・パナソニックＨＤＤナビゲーション
・地上デジタルＴＶチューナー
・バックモニターカメラ
・ＥＴＣ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:39:33.43 ID:WluncJMi0
そもそもこれだけのものが標準でないって事の方が最初は驚きだったけどなw
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:29:56.20 ID:HZpsywNJ0
中古なら無料！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:26:34.37 ID:6wRrPwCi0
オプションとして妥当なのは
・サンルーフ
・スポーツエグゾースト
・タイヤプレッシャー
・アダプティブシートプラス
・BOSE

って言ったとこかね。あとは標準で考えてほしいね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:15:54.71 ID:YdNMZAIo0
ポルシェ ケイマン 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/porsche_cayman/1597/
ニュルブルクリンク北コースのラップタイムは、ケイマンSのPDKで7分55秒をマーク
先代同モデルを11秒も短縮したという。しかもこのタイム、
同じく3.4リッターのエンジンを積む最新の991カレラと比べても3秒速いというから911危うし、か？


ケイマンSの方が素の991より速いとか911終わったな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:54:18.03 ID:iGyfRnlbO
だいたいパワーシートが激高オプションておかしな車だな。オプション全く付けなかったら、ただの不便な車だよな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:02:23.60 ID:xZoK8OlS0
本日９９７ターボＳを売却しポルシェオーナーではなくなりました。理由は子供の学費で贅沢が許されなくなったからです。
今まで２０年以上９１１に乗ってきましたが、今思えば世間では不評だった９６４カレラ２が一番楽しかったように思います。
それではみなさんのポルシェライフが益々充実されろことを願いながら、お別れのあいさつに代えさせて頂きます。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:30:34.88 ID:EDBKGT/a0
>>16

達者で暮らせよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:06:26.75 ID:/8kL3Yed0
964カレラ2買えばいいんじゃないの？
空冷をまったり維持するのも良いかと
ボクスターなんかもSとか買わず排気量小さいのなら
それだけ維持費安いよね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:31:04.38 ID:JrKefIcZ0
>>16
964カレラ２と996ターボで悩んでいるんだけど
参考までに、964の楽しさを教えて！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:20:54.96 ID:V53Lx1dn0
チャチいところ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:16:20.30 ID:70BsKNkp0
>>16
お疲れ！！
またいつの日か乗れるように頑張ろうぜ！！
22 ：16：2013/03/01(金) 00:35:31.75 ID:uBcmWYtu0
みなさん暖かいお言葉ありがとうございます。
>>19
洗練度から言えば９６４は吹け上がり、ペダル共に重く、サスもマルチリンクと比べるべくもありません。
ただパワステの９１１で、パワーバンドを上手く使って乗りこなすのに喜びを感じる方には９６４のＭＴはお勧めです。
けれど普通は、今時の９１１の方が楽しいと思います。

ではまた９１１を所有出来る日を夢見てさようなら。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:41:48.67 ID:C8/oE+TS0
俺も2月頭に新車で買って約8年の996ＧＴ3を売却したよ
子供が産まれてからは3年で500キロも走れなかった
ガレージは空いてるから保管て手もあったけど嫁のバッシングに負けたよ
そんなの売って早く住宅ローン返してしまえって

俺もまたいつかポルシェに帰ってこれるかなー
野望的には子供が大学を卒業した頃に1モデル前のＧＴ2とかＧＴ3あれば買いたいな
その頃にはもう電気自動車全盛時代にでもなってるかな？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:36:41.76 ID:PGc9Q2jU0
全ての911好きに祝福を。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:39:30.35 ID:MHw9KZpt0
男からおもちゃをうばっちゃあかんよね
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:25:07.16 ID:wQm4uo2A0
彼女時代はおしとやかでも嫁になると議長になる人が多過ぎるｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:46:20.92 ID:p4iAtIYo0
今時おしとやかな女などいるのかと。
ただ猫被ってるだけだろ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:02:25.49 ID:IaZmKDb60
>>27
まさに！女つよい！怖いよ！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:03:35.23 ID:dQDrCLlT0
今日、自分の車（997）の助手席に初めておかん以外の女性を乗せ郊外のレストランまでドライブした。
一人で運転していた方が楽しい事が分かった。

まぁ、こんな事書いてるくらいだから結婚できないんだろうな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:26:15.26 ID:Y9GUswSw0
がんばれ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:23:55.67 ID:IcslNNkw0
俺も911を10年近く乗ってるけど彼女は乗せた事はない、当然おかんもだがｗ

と言うか乗りたがらないという表現の方が正しいかな
もっぱら普段車でデートしてますよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:24:47.50 ID:VYG0feXh0
1000馬力くらい出そうとしたら、空冷と水冷はどっちが耐久性あって、どっちが費用安いんだろう？
とりあえず水冷は9ffのパッケージだと1800万もしやがるが


個人的予想だと
パーツの選択肢はレース用パーツがプライベーター向けに空冷のほうがあるが、普通にあるのは600psくらいまでで、1000馬力クラスとかはワンオフばっか
水冷は冷却性能にも余裕あるし、よく冷やせるからパワーも出しやすい、1000psクラスのマシンもR35と同じくらいあちこちのメーカーから出てる
ただし1000psクラス出せるパーツは、そういうコンプリートカーチューナーばっかで糞高い
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:26:49.59 ID:wP0TEckq0
1000馬力ってドラッグでもやんの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:20:58.58 ID:1+meSNOS0
>>33

薬物はやっちゃいかん！ 笑
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:40:07.03 ID:wP0TEckq0
薬物はdrug、直線レースはdrag
どっちもドラッグ

ところでこの動画に出てくる数台のポルシェは911の何かわかる人いる？
https://www.youtube.com/watch?v=6MSW44qPjqk%0A
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:53:57.09 ID:1+meSNOS0
一台目白赤 996GT3
二台目黒　空冷（型式？）
三台目黒　　997GT3
四台目白　空冷964かな
五台目青　996GT3
じゃない？RSかまでは判別不可。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:46:08.31 ID:/+Dficaz0
>>35

つかこのドンガラは何よ？

1′53″って普通じゃない速さだぞ
イヨーに加速が良いがインプか何かかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:14:14.43 ID:1+meSNOS0
エボⅤぐらいエアコン吹き出し口で判明。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:37:23.74 ID:/+Dficaz0
>>38

そんなクルマ気にした事も無い
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:36:37.12 ID:XsCts4/v0
お前は毎回一言余計だな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:12:24.74 ID:oWWNaceg0
>>33
加速でR35に勝ちたい
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:30:32.76 ID:x/I9Mpot0
0-100だとR35は2.7秒だからこれより速い市販車はベイロンくらいしか無い。
中間加速は知らん。
GT2RSでも加速は勝てないし、R35買ってチューンした方がずっと安く速くなるんでないの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:32:27.76 ID:jLwJNkGj0
>>41
だったら1000馬力にするお金を軽量化に向けた方がいいと思いますが。
4～500馬力、800kgくらいなら結構な加速するんじゃありませんかね？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:37:19.49 ID:jLwJNkGj0
>>42
アリエル・アトムV8だと2.3秒です。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 02:25:16.05 ID:KEiao2230
アトムは市販車というよりカスタムカーじゃん。
箱車とまたジャンルが違う。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 02:31:56.12 ID:oWWNaceg0
>>42
なんでR35はあんなに加速いいんだ
1,7トンもあるのに

同じ馬力なら軽い分911ターボのほうが早いと思ったのに
二駆のGT2はダメでしょ


AMSアルファ12はエンジンとミッションで700万のパッケージで世界最速加速が手に入るが
あえて911でできないもんかと
後ろからエンジン音聞こえるほうがいいし、R35カッコ悪い・・・
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 02:57:56.07 ID:oWWNaceg0
>>43
911ターボを800kgまで軽量化って
そりゃ無理でしょ

ドンガラにして、外装カーボンカウル特注しても無理だろう
NSXですら1100kgなのに


>>45
骨組みカーだしな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:27:37.28 ID:0dStVzQ50
ＦＳＷは関東人が多いから高級車のオンパレードだな
かくいう俺も数年前まではＧＴ３で通ってた訳だが
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:43:14.87 ID:jLwJNkGj0
だったらもう917-30K当たりを中古で探すとか…
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:30:42.10 ID:oWWNaceg0
996や997ターボで1000馬力
エンジンだけでどれくらいの費用が掛かるんだろうか
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:14:31.57 ID:mupn4W1RI
試乗に週末に行きたいがノベルティ目当てと思われるかな？
来週にするか・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:04:18.85 ID:DXj8/eUF0
996ターボと997カレラSどちらも中古で500万くらいで買えるけどどちらにしようか迷う…
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:19:12.05 ID:dYPvYopT0
中古で買うとか言うと、貴族のおじさんに馬鹿にされるぞw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:21:27.69 ID:Fm2Hqm3p0
>>51
今何乗ってるか知らないけど、それなりの車で行けば問題無いんじゃない？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:03:43.13 ID:vvOv0vIm0
997後期GT3だとFSWを何秒くらいで走れれば恥ずかしくないもんなの？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:01:09.10 ID:UGYvGdwz0
>>35に負けないくらい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:29:02.81 ID:vvOv0vIm0
プロ並みじゃんｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:42:10.43 ID:0DbGp+PI0
>>52
貴族だけど997Sがいいと思うよ。
996でもターボは別格だけど10年経過すると色々と不具合も出て来るからね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:08:20.34 ID:3oeVdwrh0
996GT3前期＝2分切り
996GT3後期＝1分58
997GT3前期＝1分56
997GT3後期＝1分54
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:13:49.34 ID:YUTCJMFQ0
>>59
それノーマルで？
そのタイムは997じゃ厳しいだろ？
Sタイヤと足替えてもどうか？って思う。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 03:29:50.80 ID:iRQWeOuL0
>>52
俺ならもうちょっと出して(あと100万くらいかな？)996GT3
もしくは997カレラSマニュアル(こっちも500じゃ買えないか？)

どーしてもオートマじゃなきゃ嫌なら996ターボでも997Sでもどっちでもいいんじゃね？
見栄張りたいなら997だけどね
よっぽどの好き者じゃなきゃいくらターボでも996だと古いポルシェって思われるよ
好きな奴だと「おぉっ！ターボ！」ってなるけど

俺は997カレラSのマニュアルをもう6年乗ってるけど、大満足してるよ
素カレラMTにしなくて良かった
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:51:57.37 ID:5uUwnp4u0
GT3公式
http://www.flickr.com/photos/upcomingvehiclesx/sets/72157632911943899/
http://farm9.staticflickr.com/8371/8527820639_fecde3643d_c.jpg
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:45:15.42 ID:fp23/GBI0
ＧＴ系は比較的価格が残る方だから俺ならＧＴ3だな

新車でＧＴ３買えないからって妥協して996カレ買った友人はホント売る時かわいそうだった
あまりの低価格で
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:02:38.17 ID:Pv/Bmbdh0
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/porsche_911_gt3/1606/
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:07:02.59 ID:5uUwnp4u0
だからスクープじゃなくて公式だってばさ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:25:46.08 ID:E+WMYMZM0
>>61
同士発見！！
俺最近３回目の車検通した997SのMTだけど本当に楽しい車だよな。週末しか乗らずガレージ保管だから塗装もピカピカだしまだ当分乗るつもり。
991も見たけど買い換えるまでは至らず。
次のフルモデルチェンジまで乗れるかな？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:13:53.24 ID:3oeVdwrh0
でもカッコ良さは圧倒的に991だろ
997がみすぼらしく見える、マジで
991はカッコいいスーパーカーになった
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:15:23.38 ID:Uq+LDf2G0
一般人には９９６も９９７も見分けつかんなｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:38:51.20 ID:3oeVdwrh0
ＲＯＲＥＸの時計みたいにね、基本は同じデザインなんだけど
並べて見比べると明らかに新型がカッコいい

並べて見ると全てが少しづつカッコ良くなっていて旧型が非常にみすぼらしく見える
これは買い替えする可能性の有る997ユーザーへの心理的圧迫と云う観点から言えば非常に有効
でも買えないような一般人の奴らには同じに見える
つまり解る奴には良く解る
上手いよ、デザイナー
ピンポイントに狙って来ている
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:03:36.09 ID:3X1lTMjJ0
大筋で同意だが、リア周りのデザインだけは
964以降加速度的に野暮ったくなってきている。
991のリアビューは今や「出っ歯のデコっ八」で、
もはや卑しささえ感じるｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:27:56.19 ID:BZFzjF1B0
>>69
ウマイね！正にその通り！！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:06:31.71 ID:67nbCP+00
>>69
デイトナは、その逆だけどな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:46:13.83 ID:iRQWeOuL0
>>68
いやいや流石に996と997は見分け付くよ
特に996前期と997じゃ全然違う
996前期はヘッドライトが黄ばんでる車多発で
あれが古臭さを醸し出してるんだよなあ

前から見たら993と997と991は見分け付かないかもしれない

一般人には930と964なんてもっと見分け付かないだろうな

>>66
あと五年はこのまま戦うよ
俺はマンションの地下駐でさ、最近4つ隣の区画が991の素カレラになったんだが
何故かライムゴールドメタリックなんだよね
俺は密かに仏壇ゴールドカレラと呼んでいる
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:57:50.82 ID:fp23/GBI0
興味ない人にはポルシェにすら見られてないよ
みんな自意識過剰杉
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:01:52.14 ID:0Jk7gh1F0
911がポルシェに見られないって…
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:39:41.82 ID:F1WC9wAY0
何あの車？ワーゲン？
て911が言われてるの見た。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:47:54.18 ID:szIXFYW+0
なんで右ないの？？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:06:00.83 ID:3oeVdwrh0
>>76
そりゃ馬鹿過ぎ、男だったら笑われるレベルだわｗ
あ、あとＲＯＬＥＸとの話な、俺は997後期と991で話してる
996後期と997前期もまあ前以外は似た様な感じ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:23:04.22 ID:GnNajOZG0
女なんてポルシェとプリウスの区別すらできんレベルだ。
あいつらが俺らと同じ生き物だと思うな。
俺らがエルメスとディオールのバックの差を説明されたってわかんねーのと同じだ。
違う生き物なんだよ、やつらは。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:38:14.23 ID:yjC9cNAY0
昔こち亀の両津が「女なんてタイヤが4つ付いてれば全部同じに見える」って言ってたが
大人になってその意味がよくわかった
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:41:48.09 ID:yjC9cNAY0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130305_590392.html
リアスポは選択式や可動式じゃなく固定式なんだな
スクデリやパフォーマンテみたいに実質バージョンアップグレードじゃなくあくまでクラブスポーツ路線を貫く気か
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:26:23.13 ID:jb7Dg+Zi0
噂は聞いてたけど、本当にGT3もPDKになったんだ
速さを追求するには必然なんだろうが、今まで以上に盆栽オーナーが増えそう
程度極上の中古が出回るのをお待ちしております
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:56:11.45 ID:yjC9cNAY0
Rufの公式なんだが、どう見てもミニカーコレクションにしか見えん
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151796033367468.1073741825.303390367467&type=1
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:50:16.43 ID:Uq+LDf2G0
>>73
いやいや無理無理。
それは汚さの問題であってデザインじゃないしｗ
ポルシェが好きだから分るってだけで、ベンツなんか見たって
どのモデルが新しいとか古いとかサッパリわかんないし。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:54:17.09 ID:wk+i9a3K0
http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show-2013/geneva-motor-show-porsche-911-gt3
GT3がまさかの4WSでﾜﾛﾀ
バブル期の日本を思い出すｗ
プレリュードとか
BMWと日産は未だにやってるけどポルシェもやってくるとは
エンジンブロックはGT1ブロックと決別してカレラSの超高回転仕様なのか

http://www.worldcarfans.com/113030454626/2014-porsche-911-gt3-officially-unleashed
こっちは475hp
bhp＝hpなんだけど、どっちが正しいのか
475hpだと比出力がちょうどリッター125psでキリがイイけど
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:05:31.47 ID:wk+i9a3K0
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-gt3/featuresandspecs/
もう日本の公式が更新されてた
475psだと
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:54:34.09 ID:hs8CLcZp0
>>69
俺も大筋で合意だが、997S→991Sにするには弱いんだよな。でもこれ>>62はカッコいいな。>>67の言う通り、まさにスーパーカーと呼べるかもな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:06:15.67 ID:rHVNvpxP0
>>86
燃料タンク64Lかぁ。90Lのオプションあるかな？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:04:03.27 ID:yF3v+Oi/0
なんかＧＴ3ＲＳも出るようだけど、そっちもＰＤＫみたいね
時代は2ペダルＭＴだよなぁ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:33:25.47 ID:ltdnxTkb0
中古で200万のを買うか迷ってます
給料月15万で維持出来ますか？
任意保険は無しでいいです
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:13:11.77 ID:uhPKi//20
何、この露骨なクマーは？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:26:36.63 ID:YSyvKGEy0
911には２車種しか存在しない
991か993以前か
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:12:30.32 ID:ZxU3iAOX0
え～、むしろ991が911じゃない気がするんだが・・・ｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:32:50.35 ID:14g+qbZY0
>>90
いける！買い！
95 ：69：2013/03/06(水) 11:34:36.27 ID:ZxU3iAOX0
991ＧＴ3
やっぱカッコいい、991が出ても自分の997ＧＴ3の方がかっけーと思ってたけど
991ＧＴ3はやはり997よりかっけーわ

でもちょっとレザー内装にして登録したらコミコミ2000万Overなんてもはや911じゃないよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:14:45.29 ID:NOl2Zo6q0
2000万でも富士55秒切るのも厳しいんじゃないの？
現行ポルシェで一番速いのは何よ？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:27:07.76 ID:yF3v+Oi/0
2000万もありゃ国産の最強タイムアタックマシンが作れそうだなｗ
でも、所詮は国産
ポルシェという格には敵わないｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:36:36.79 ID:NOl2Zo6q0
格って何？
スポ車の格は速さでしょ？
遅けりゃ格も糞も無い単なるハリボテ。
伝統も今は昔。走らない引退した人にゃ盆栽マシンとしてはいいんだろうけど。
しかし国際サーキットでの走行数は国産メーカー以上でポルシェが一番多い。
ようはポルシェ乗りは速さにこだわってる人が多い。
でも遅い。矛盾するね。早く918出した方がいい。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:26:43.21 ID:rkfJEK4xP
スポ車も含めて、車の格はその国でのブランド力と価格と気筒数。おまけにルックスと性能と寸法。

自分の好きな車で思い切り走りたいから、ポルシェでサーキットに通う。
タイムはその結果であって、速さそのものはあまり重要じゃない。
速ければいいならバイクでいい。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:45:27.33 ID:NOl2Zo6q0
そのサーキットで思いっきり走って、格下の価格数分の1の車に抜かれて気持ちいい？
そんなわけ無い。ポル乗りがサーキットくんだりまで走りに来て、速さはこだわらないなんて有り得ない。遅さのただの言い訳だ。
もう911の時代は終わった。これからポルシェは新生ミドシップで速さを目指す。
911は骨董車として生き残る。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:49:34.12 ID:NOl2Zo6q0
あとバイクはあんたの思ってるような速さじゃないよ。
リッタースポーツで筑波なら20秒前後、富士なら2分20秒くらいが一般的ライダーのレベルだ。
速いのは極々僅かな人間。アベレージは四輪の方が速い。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:33:03.18 ID:gCLOEtVQ0
なんか変なのが沸いてるなぁ。
918買えってかw
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:33:38.65 ID:KM5AnZhy0
そうだねーその通りだねー(棒)
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:36:27.51 ID:rkfJEK4xP
自分の邪魔にならなければ、抜いても抜かれてもいい。
貸切がベストなのは言うまでもないが。
速さしか考えないならサーキットは最新のGT系だらけになるだろうが、
実際は996C2とか964、あるいはカブリオレモデルなんてのも来てるだろ。
皆が皆、速さが命ということではない。
バイクが遅いならコルベットでもR35でもアトムV8でもXBOWでも新幹線でも何でもいいさ。

ポルシェの新型MRって960のことか？
458対抗ならそれに見合った価格と性能。
911とは被らないぞ。
105 ：69：2013/03/06(水) 15:11:22.45 ID:ZxU3iAOX0
　
>>98>>100

タイムで飯食ってるレーサーじゃないんだから格＝タイムってのは乱暴だろ
あくまでも素人が>>35みたいなドンガラのランエボで53秒出したって、所詮は趣味の世界
GT3で2分10とか20秒じゃあ宝の持ち腐れだが、2分切るくらいで遊べればオトナの趣味としては悪くないと思うぜ
遅い奴は速度に対応出来ないから、918乗ったって遅いよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:54:06.30 ID:Pe2UgxR90
お、久しぶりに来たら水冷スレがマトモになってるじゃんw
わたくし996を全損させまして20年乗ってた911をしばらく
離れようと思います
いま日産ノートに乗っておりますが別に不満はないですね
周りがよけないのがムカつきますがw
ではまた会う日までさらばじゃ～～
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:05:29.99 ID:OYigO8tt0
ノートって『低燃費！低燃費！低燃費ッピッピー！』のあのハイジの車？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:12:43.45 ID:Pe2UgxR90
そうだよ！
それの新型、三気筒1200スパーチャージャー
ww
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:48:31.51 ID:XoQimprW0
991のターボはいつくらいに出るんだろうねー
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:46:51.33 ID:ETJJY3dn0
>>105
それドンガラじゃないよ。
エアコンもカーステもETCも装備した日常の足にしてる街乗り車みたいよ？
動画みると911GT系が多いが、997のターボだとプロでどのくらいのタイムなんだろうか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:48:09.77 ID:ZxU3iAOX0
＞＞110
いやいやエアコンカーステETC付きの「ドンガラ」だろう。
国産チューンドターボは皆ドンガラですよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:06:18.33 ID:ETJJY3dn0
ドンガラの定義
http://www.motorsportscom.info/carword/details.php?no=1845
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:53:51.39 ID:ZxU3iAOX0
>>112
定義はネ・・・ｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:56:09.01 ID:lK68WEjR0
>>113
ドンガラって普通112のような状態だろ
お前が言ってるのって自分の中だけの定義じゃねえか

「国産チューンドターボは皆ドンガラですよ」
って何言ってんだかさっぱりわからんわ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 06:42:49.19 ID:flAr8A580
エアーオーナー多数のここで速く走らないととか、格＝速さとか面白過ぎるよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:24:48.44 ID:KFJpdJfa0
>>113
知らなかった時は素直に「知らんかったスマン」っていうほうがスマートだぜ
言い訳に屁理屈を上塗りするのは一見論破してるようでも実際はセコいだけ。政治家の答弁みたいなもんよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:35:56.99 ID:TC0sQ1B50
新宿伊勢丹の改装明けで駐車場も混んでるな。
マダム達もほとんど997から991への乗り換えが
終わっていていい感じだ
118 ：105：2013/03/07(木) 15:20:54.00 ID:fGFdL4QT0
なんかおれ政治家呼ばわりされてんだが？ｗ

そうか、しらんかったスマン（棒）

まあ国産チューンドターボなんてみな「キロ幾ら」ですよ
おれの発言内様はドンガラの定義ではないのだが・・・、まあそういうトコ揚げ足取るのにめくじら立てるから2ちゃんねるなのよねｗｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:41:02.52 ID:tN3UMV7C0
お冠ですね？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:09:21.70 ID:k4I/wXuh0
ショッキングピンクのちょっと痛い奴見たわ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:38:25.01 ID:uirErCK6O
ＧＴ３購入予定
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:20:17.38 ID:aRtDnkNd0
>>118
国産などキロいくらの鉄屑だと言いたい訳か？
お前は今まで国産に乗った事ないのか？
日本に住んでてふざけた事言うなよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:56:05.47 ID:aRtDnkNd0
そうか、貴族か。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:31:54.51 ID:52rRJzGr0
>>118
間違いを指摘されたのを「揚げ足」とか言ってる時点でもうね

>>122
釣られるなよ
論点ずらして逃げようとしてるんだから
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:44:58.18 ID:Ayxsaktf0
まぁ、あの定義の中のプレハブってのも
使い方間違ってるけどねｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:07:18.43 ID:Lxj7sk+X0
しがないリーマンで新車の911なんて考えてないけど、認定中古車ってどうなの？
認定買ってよかった、とか逆に認定なのにそんな扱いか、とかエピソードある人いる？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:28:17.22 ID:Toj2IfLj0
テンプレ名言集コピペしたくてウズウズする。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:51:57.82 ID:MIDMdSRO0
>>126
>>3-4
>>7
こう言うことだ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:29:38.17 ID:QgAwgssE0
貧乏人にとっての1000円程度ってのはすごいなｗ

会社経営してると金銭感覚くるってくるけど、
それでも100万が10万程度だな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:44:56.69 ID:0jnEwHch0
一般人はランチ1000円程度までだが、貴族になるとランチ1000万円になるのか。
どんなランチが出てくんの？
象の丸焼きとか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:10:22.01 ID:eAPEcP3xP
>>125
関係ないけど、今度の新築でやっとプレハブ住宅から脱出できる。
嬉しくてケイマンから911に買い替えるので皆さんよろしく。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:23:11.33 ID:HkYzLUYAP
とすると、一般人1000万の車は貴族にとっては1000億の車くらいの感覚か。
それくらいする車本当にありそうで怖い。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:02:51.32 ID:dAcnrxJV0
伊勢丹の三井住友脇の特設駐車場ってランボとか
フェラーリ、ベントレー率高いけど、何でみんな
地方ナンバーばっかりなんだろう？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:03:53.88 ID:5ex6lzsF0
郊外に豪邸建ててる口でしょ
135 ：105：2013/03/08(金) 10:28:56.70 ID:BSYhhOMT0
>>122
いじくり倒した国産チューンドターボっつってんじゃねーかようｗ
話のワカンネー奴だなあ、国産車乗ってたこと？あるよ決まってるでしょ？ｗ

わざわざ金掛けて改悪する場合がほとんどで自ら価値を落としてるでしょ
パワーの代わりに耐久性と総合性能犠牲にして、査定は下がるしキタナイし
だからキロ幾らっつったの、解るかなあ？
ワカンネーだろうなあｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:44:20.28 ID:V+XAHqfx0
>>135
だったらその鉄屑にすら勝てないお前の車は何なんだ？
そもそもドンガラ=鉄屑ってなお前の勝手な造語で無知晒してんのを突っ込まれてたんだろが。
頭悪いのか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:49:09.76 ID:V+XAHqfx0
あとチューンするのに査定とか考慮しないだろ普通？
ドーピングで短命、査定無しがチューンドカーの宿命。
それと引き替えの速さな訳だ。単純明快じゃねーか。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:24:27.13 ID:w98Jr1Fj0
>>135
話が噛み合ってねーな。
相手はワンランク下の人間だから何を言ってもわからないぞ。相手にするなよ。
139 ：105：2013/03/08(金) 12:38:23.59 ID:BSYhhOMT0
>>138

そうだね、まあ2ちゃんだしねｗ
勝つ負ける、という評価軸がどうもチョン公みたいで思慮に欠けるよ
まあポルシェに乗った事のない奴に良さを説明してもな・・・
ドーテーに女語る様なもんだわ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:39:14.41 ID:QgAwgssE0
まぁ車の価値を考えてしまうのは、金持ちの部類にははいらんわな。
おれなんかも売却価格は気になるしな。

そんなの気にしなくてよい金持ちになりたいわ。
141 ：105：2013/03/08(金) 12:45:54.53 ID:BSYhhOMT0
金持ちとモノの価値を正しく計れる人間というのはトレードオフじゃないと思うんだよね
超金持ちでもクルマの価値や方向性に一家言ある人は居るし、クルマのこと何も知らないで唸る金だけ払ってお客様だ！ってのも居る
エルビスが灰皿一杯になったんでクルマ換える～みたいな話がリッチマンのスタンダードになってるけど、そりゃ馬鹿でしょ？ｗ

クルマの価値を計る事は即ち己の価値観を計る事ですよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:52:15.04 ID:HiS5ef5U0
>>141
押し付けがましいズレた価値観持ってるあんたが言っても説得力が無いね。
143 ：105：2013/03/08(金) 13:16:36.35 ID:BSYhhOMT0
そもそもドンガラって「素人がレーサーの真似して内装剥いだりエアコン取っちゃう奴」だろ？
そのドンガラでレースして金稼いでいる訳ではない、と。
GT300みたいのだったら「ドンガラ」ではなく「レーサー」って言うでしょ

だとすれば金にもならない（レーサーではない）のにレーサーの真似してタイムタイムとうわ言の様に言ってるんじゃオトナの趣味とは言えなくね？
と、俺は思うのだ

説得力か理解力かは知らんが押しつけるものではない
解る奴は解ればいい
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:49:40.13 ID:HiS5ef5U0
あんた、ドヤ顔でおもしろいなぁ。
145 ：105：2013/03/08(金) 14:54:51.92 ID:BSYhhOMT0
ありがとう

・・・顔は見えんと思うが
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:04:45.09 ID:a5s92MTk0
解る奴は解ればいい(ｷﾘｯ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:02:04.76 ID:4kMr1Eht0
ポルシェカフェにいるスタッフの兄ちゃんって派遣かね？
あんまり良い対応じゃないね
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:20:37.03 ID:q/Ei16hF0
芸能人だと経費になるのか羨ましい

金を使うも芸のうち？ テレビ番組で「1600万円ポルシェ」を買わされたバナナマン日村のその後…
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362709194/
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:08:17.18 ID:Y4eZKVGY0
>>138
が>>105の自演だろ。たとえ違っても、恥ずかしい奴が二人になるだけだが。

レーサーだろうが、快適さをぎせいにしても、軽量化のため内装を取っ払ったのがドンガラ。
これを知らずに勘違いしてたのが>>105
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:15:40.03 ID:rSo+Autl0
同意だけど、このネタまだ続けるの？
151 ：126：2013/03/09(土) 00:32:40.70 ID:g8yryaDl0
テンプレはどうでもいいよ
結局リッチな人たちが下らないネタで雑談してるだけなの？ここは
それとも脳内？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:35:19.11 ID:d6gQ0i//0
空冷の立体造形がいい
水冷はダサい
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:53:11.44 ID:rSo+Autl0
>>151
ここは勘違いした選民思想の痛いやつが常駐してる。
だから中古でなんて書くと見下す貴族が現れる。
このスレでも中古で買ったやつも結構いるとは思うけどな。
それをよく思わないやつもいるのも事実。
なんたって貴族様だから。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:00:28.19 ID:xsrVhKnV0
俺たち貴族は昨日今日成り上がったお前らと違って生まれながらの金持ちだからな。身分の違いは仕方ないだろ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:11:08.01 ID:rSo+Autl0
下手な釣り(笑)
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:27:04.07 ID:xsrVhKnV0
ごめんw.
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:10:21.71 ID:CuCyzKYq0
選民思想って訳じゃないけどポルシェに縁の無い奴らがわざわざ蔑まれに来ているのも事実
アンチが来てもお互い嫌な気分になるだけだと思うのだが・・・？

ニッポンとチョーセンですよ、こっち見んなって
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:48:52.41 ID:IZRLpLJ00
>>157
いつも思うが911くらいでよくそんな考えできるな。ポルシェは庶民の車だろ。
458は買えないが、普通の収入なら911買えないやつの方が少ない。
お前みたいな勘違い野郎がアンチ増やしてんだろ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:29:45.58 ID:4pdzOrBr0
どういう運転しているか想像つくよね。

峠道の直線でテールトゥノーズか、というくらいにガンガン煽るのに
コーナーでは軽に煽られているタイプかな。
かっこいー！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:04:58.13 ID:d6gQ0i//0
スーパーカーではないが庶民の車じゃない
一言で言うとぼったくりカーだな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:52:04.48 ID:RPqZ4AnC0
今度のGT3かっこいいですね
右ハンドルの設定はあるのかしら・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:39:06.51 ID:BnAzeiEP0
ポルシェってスーパーカーとか高級車って言うより高性能車って呼び方がいいと思うんだ
操縦性はすごいけど内装が質素だったりするし
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:09:33.09 ID:S5EuXSu50
GT3に右ハンドルはねーよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:24:49.85 ID:ZXQ7oCVL0
やはり日本市場は考慮されてないな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:50:23.30 ID:0K2OGUBc0
>>162
まあ低くはないけど、言うほど高性能かとなるとなぁ…
上のレンジのGT-Rやコルベットなどはもちろん、カレラ辺りは乗用車ベースのM3やC63とかとも、
良くてトントンってとこじゃないの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:55:20.52 ID:S5EuXSu50
>>164
イギリスも右ハンドルだぞ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:03:19.46 ID:71H/8Are0
北米重視で、マイナーな日英はオマケなんだろう。
わざわざマイナー国の為に違う仕様なんて作るの面倒臭せー。業績いいのにいちいち手間かけてられるか！
どうせこんな感じだろ。日本が他国に売る場合、右ハンドル押し付けるか？
ま、そういう事だ。
ブランドがぁとか言ってるやつが有難がって買ってくれるし問題無い。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:54:06.58 ID:h/frqoP50
乗った事無い奴ほどスペックでＲやコルヴェット引き合いにして「たいしたことねー」みたいな事言うんだよな
ステアリングを操ってみれば「たいした事ない」という台詞は出んと思うが？
ＲＲの操縦性が解らん奴ほど「速くない」「たいした事ない」と言うが、それは自分がまともな運転していないと言う事を暗に晒しているだけだよ
158～160には一度ちゃんと運転してみる事を勧める
まあ多分「乗った事あるわ！」とか言うと思うけど、ちゃんと運転出来てないよ、きっと
機械的には文句の付け所無いわ
ダサいのは認めるけど
911が50年保った意味を解らん奴が多くて困る
脳内だろうから仕方ないが
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:00:35.21 ID:Wahvbgoh0
そんな顔真っ赤にして必死になんなよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:09:32.41 ID:h/frqoP50
ｗｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:43:19.92 ID:+WWKVrgVO
右ハンなし
じゃあアジアで最もスーパーカーが売れる香港は販売しないのか
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:50:04.73 ID:leY31Szh0
途中でシレッと「ダサいけど」とか言うなよ
結構酷いぞw
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:31:39.04 ID:h/frqoP50
スンマセンｗ

でもダサいけどカッコ悪くはないと思うよ
野暮いけど良い人って居るじゃない？
むしろそこが信頼に値するｗ
FIATなんて200万以下でも粋だけど、薄暗くて冷たいイメージの「御三家」やポルシェもドイツ車らしくて微笑ましいね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:39:04.64 ID:9usVx5rM0
>>158-160
こいつらはいつものアンチ。欲しくて欲しくてたまらないけど、稼ぎが悪くて一生買えない貧乏人。貴族は相手にすんな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:47:40.38 ID:h/frqoP50
貴族じゃねーんだけどｗ

でもまあスペックシートや数字じゃ確かにたいした事ないんだよね
俺は911に馴染む事で車を見る角度が少し変わったけど
速い遅いではなく、こんな真面目で正確に動くクルマは他にない

・・・と思う
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:03:55.10 ID:Gcad/dTv0
真面目で正確と言うわりには、エンジンやミッションといった基幹部品が結構いいかげんな設計だったりする
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:02:13.00 ID:h/frqoP50
インタミシャフトとかねｗ
生産が終わったんで非を認めた
生産中には絶対謝らないのがゲルマン民族の横暴
蛮族ですよｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:54:03.99 ID:XBWH3q7Z0
持ち上げて落とす。正直だな。
179 ：　　　　　　　　　：2013/03/10(日) 18:27:32.33 ID:J+TMavFQ0
レースとかはしないんだけどターボとGT3だとどちらがお薦めですか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:38:22.01 ID:Lt3kVvOf0
日本の公道ではどちらもオススメできません

サーキットを走るなら別ですが
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:26:19.91 ID:h/frqoP50
たしかに、ＧＴ３はカレラとは比べものにならない体育会系だから
リアリティも一流だがドライバーへの攻撃性もハンパねぇすよ
クラッチの重さも地味に蓄積される、ボディブローの様に
自分の身体を痛めつけてでも車と三番稽古したいヒトにはオススメ

そこいくとターボはカレラのスーパーな上位互換でＧＴ1クランクを積んでるから（997-Ⅰまで）
安楽でデートに使ってぶっ飛ばしたいヒトにはオススメ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:34:28.04 ID:lb0gB9lG0
今年のジュネーブショーでRufのRGT8がなかったコトにされてる件
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:36:16.43 ID:0g7hgn1A0
991のGT3のPDKなら結構楽そうじゃない？
買えないけど。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:00:27.47 ID:9BFe5ZRB0
久々にポルセンから営業の電話がきたよ
新型ＧＴ３の件で
996後期買ってからもう10年近いから当然買い替え時期と踏んでるんだろうけど
新車保証切れてからもう1回も行ってないんだけどね
と言うか、当時の営業がまだいたのに驚いたｗ

久しぶりに冷やかしにでも行ってやるかなｗｗｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:55:03.02 ID:RgswYKDV0
>>181
ターボはカレラの上位互換じゃねえだろ
4WDなんだからカレラ4系の上位互換じゃね？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:00:12.34 ID:dADH70kX0
ターボの位置づけは豪華なカレラだよ
四駆になるのも含めて
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:10:57.13 ID:cFvealRR0
カレラ→カレラ4Ｓ→ターボ→ターボＳ（上位互換）

だと思っている
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:18:18.01 ID:RgswYKDV0
俺の認識だと
カレラ→カレラS→カレラGTS
カレラ4→カレラ4S→カレラGTS
ターボ→ターボS→カレラGTS
他タルガ、カブリオレも同様
みたいな感じであくまでも三者三様の味付けだと思ってたんだが違うのか
それはすまなかった
あえて言うならターボは4WDだしカレラ4系の上位なのかなと
俺はMY07の997カレラSMTだが、NAでRRって所が好きなのでターボには全く興味ないなぁ

役物系のGT3には興味ある
もしもGT3とGT2が同じ値段だったとしてもGT3買うと思う
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:20:51.50 ID:RgswYKDV0
カレラ→カレラS→カレラGTS
カレラ4→カレラ4S→カレラ4GTS
ターボ→ターボS

だったすまん
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:52:45.57 ID:dADH70kX0
GT3とターボって比較対象になんの？
GT3ってロールバーとか入ってるわけだし、そんな車を嬉しがる層と
ラグジュアリー嗜好の人とは全然客層違うと思うけど。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:58:13.87 ID:w/DvHgbj0
どーでもいい。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:19:18.89 ID:8DaD1mfLP
>>176
組み付け精度とか同感です。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:35:58.54 ID:p/Eh65q70
クーペ→タルガ→カブリオレ→→→→→スピードスター
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:09:31.92 ID:cFvealRR0
>>190
ところが案外イチバンイイ奴持って来い系の初老おじさんが間違ってＧＴ3買う悲劇が新車の1/3くらい有るらしい
つうか新車に第一次ユーザーはほとんど「コレクション」でしょう
セコハン、サドハン（？ｗ）以降で本来の使い方をされるんじゃないかな？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:13:10.78 ID:1zq1Q9bf0
>>190
GT3でもロールバーまで入れるユーザーはそれほど多くない
ネットの記事やブログによく載るからそう錯覚するけど
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:50:00.88 ID:OWsLkpnN0
なんでポルシェってターボターボ言うのかね
今どきKだってターボくらいついてるのに
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:15:58.05 ID:EbtVOizh0
たしかに。
ダウンサイジングターボとかどうすんだ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:44:03.78 ID:E4RQIIe9I
確かに。
BMWなんか、今やターボじゃない方が珍しい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:20:02.58 ID:lcReU4WQ0
ＧＴ３はとうとう高コストの９９３用クランクケースを止めたみたいだね
ただしカップカ－は強度確保のため相変わらず９９３用ケースのままらしい

ＧＴ２やＧＴ３ＲＳはどうなるのかね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:58:31.14 ID:/c1ggIt60
あくまで市販車の延長でしょ
997みたいにね
996後期のＲＳみたいな本気を見てみたいものだｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:20:26.89 ID:80oNMGTU0
>>196
昭和時代を過ごしたオサーン連中にとって
ターボ車ってのは速い車の代名詞みたいなもんだからなw
かくゆう私もオッサンですがw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:41:46.22 ID:TF2vYDXg0
しかし、今のモデルは並行が多いな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:45:35.50 ID:zHEnBiW40
安いからね
新車なら保障もついてるから無問題
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:18:43.93 ID:JUACj8rU0
>>197
ポルシェの社内では3lフラット6ターボを研究してて、3.6よりこっちの方が
速くて燃費もドライバビリティも良いじゃん。みたいな話をしてると思うよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:04:54.98 ID:xB6rtxpt0
ダウンサイジングターボって俺的には眉唾に近いものを感じてるけどな

ターボやSCが効き始めるまでは単なる小排気量だからな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:10:12.76 ID:tXmnSX540
>>205
1200rpmで最大トルクが出る時代にか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:20:39.03 ID:3sFlCjaW0
ラグは消せないよね
チューンの鉄則として排気量アップに勝るものは無い
そこいくと一昔前のＡＭＧとコルベットは正直（過ぎｗ）
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:21:18.12 ID:4ZIsObTc0
最近のは回転域に合わせた複数の加給機が付いてるからね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:25:18.99 ID:SuHUH/1I0
登録時に応募するオーナーズアンケートのハズレって何貰えるの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:34:30.78 ID:CzeCSWBq0
>>205
空冷ナローポルシェの2lエンジンを全水冷化してめちゃくちゃブースト圧掛けたらどんなフィーリングか気にはなるな
レーシングカーのポルシェ935/2ってモデルでターボ係数とレギュレーションを考慮して1.425lターボなんてのはあったけど資料が少ないし
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:36:48.50 ID:rEONXAuA0
>>210
圧縮比オトして熱的にも不利だから結局930的な乗り物になるんじゃないだろうか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:49:04.63 ID:H6dfpQ4D0
>>211
今のターボエンジンは当時のNAエンジンと同じくらいの圧縮比だよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:45:57.28 ID:rEONXAuA0
空冷ナローの2リッターエンジンの話でしょ？
今のターボは極低速から0.3～0.7バールくらいの過給を掛けるけど、トルクの盛り上がりも回転のドラマ性も無いのであまり好きではない・・・
アウディーの話だけど
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:16:52.71 ID:5RsN3rSi0
>>206
＞1200rpmで最大トルクが出る時代にか？
ポルシェは軽いから無関係かもしれないが、ジャガーXJの2リッターのヤツは使えないってディーラーの店長が言ってた。
高級車はSCが効く前のアイドリングレベルの回転数で緩い勾配が上がれるようでないと、と。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:37:43.22 ID:rEONXAuA0
まあやっぱりなんぼ流行りでもＸＪに２リッター直四は無いよね
直四である必然性が無いし
ＸＪである必要も無い
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:12:21.98 ID:DGIjDQJj0
今度出るフォード・モンデオは1リッターターボだってな
そこまで極端なダウンサイジングだとちょっと興味がある
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:05:19.56 ID:ASkINTuJ0
スレチかもしれんが911ターボが出てくる漫画あったら教えてください
今のところ知ってるのは

カウンタック
彼女のカレラ
湾岸ミッドナイト
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:18:43.14 ID:H6dfpQ4D0
>>214
ジャガーのターボは1200回転から最大トルクが出ないだろ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:15:35.17 ID:OOIn7h9Z0
>>217
静かなるドン
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:52:43.84 ID:GU4JZBWrP
>>217
意図的にサーキットの狼を避けてないか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:13:07.46 ID:6esXws+b0
>>220
ここ水冷だぜ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:40:22.73 ID:xEyr8nXnO
>>221 山田くん 座布団二枚あげて！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:41:48.99 ID:xEyr8nXnO
>>217 こち亀
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:31:24.38 ID:y50E8can0
サイコメトラーエイジにも出てたような？
こち亀にも大昔出た気がする
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:49:36.69 ID:PdEVRCvA0
ポルシェのコンペ行く人このスレにいます？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:41:27.71 ID:O/g8ZHtM0
>>219-224
教えてくれてサンクス
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:11:18.27 ID:HoU++HG40
991ＧＴ3のカレラＳベース改3.8Ｌエンジンって、実際ＧＴ1クランクと比べてどうなんだろうね？
ＧＴ1エンジンだってもういい加減時間が経過してるし、新型の方がイイのか？
9000回転許容だし
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:11:41.90 ID:/BlYkMBd0
アメリカ価格と日本価格の差を見て愕然としたのは、数年前。
今でも相変わらずポルシェジャパンはぼったくりだな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:02:59.72 ID:RoBhI9Dk0
並行でもD物でも乗って愉しめば一緒だよｗ
買えない理由にはならないｗｗｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:06:29.81 ID:2BPLtSOQ0
むしろ今後どれだけ値上げしてくるかが逆に楽しみだったりする
円安でも毎年きっちり上げてきただけに今後は100万単位でガンガン高騰する期待感すらある
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:20:42.36 ID:qZeoS/LF0
平行で全く買う気になれんな
外装内装色や付けたいオプションが一致する事はほぼ無いし、そこで妥協したくない
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:41:25.47 ID:OOIn7h9Z0
安いのはともかく並行の場合即納だからね
半年～1年も待たなくて良いのはもの凄いメリットだと思うが。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:44:21.23 ID:nBIztMY20
やっぱポルシェってこう見られてるんだな

http://ima.goo.ne.jp/word/%E7%B4%97%E6%A0%84%E5%AD%90%20%E9%9D%9E%E9%9B%A3%E8%BD%9F%E3%80%85
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:41:39.16 ID:KZtCrLSm0
↑コイツの場合だと身に着けている物すべて全否定されるような人だからｗ
その昔、神田うのがいきなりポルシェがスピンしたとか言って騒ぎにもなったよね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:41:06.93 ID:z62tcZr40
なにはともあれAudiってダサいよね
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:36:53.34 ID:xqhUbDeg0
子供作らず渡辺篤史がきそうな家建てて鼻の穴膨らましてつヤツが乗ってるイメージが強すぎるからな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:37:22.65 ID:96VUOvzv0
>>235
そう言わないでくれ。いま997カレラSカブに乗ってるんだけど、次は991カレラ4SかR8にしようかなと
迷ってる。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:57:58.82 ID:hg1aSAtC0
991カレラ4Sカブがいいんじゃない？
今度のカブは非常にカッコ良い、クーペよりいい初めてのカブリオレ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:55:19.34 ID:elk7t7M80
みんなポルシェからフェラーリにいくのはなぜ？
やはりフェラーリの方が派手いいから？
RRに惚れて911買ってた人が、つの間にか458イタリアになってた。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:37:23.31 ID:MSFc83jX0
エンジン音はフェラーリの方がいいね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:08:45.09 ID:L8lyj0Wp0
フェラーリは面白いけど、乗ってて疲れる。
ポルシェも面白いけど、飛ばすと疲れる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:40:45.63 ID:5dDatedA0
ポルシェひとすじだなぁ。フェラーリにはさほど惹かれない。数台知り合いのを運転させてもらったけど。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:23:21.30 ID:PuCyRsm20
>>239
ポルシェ911が好きな人とスポーツカーが好きな人の違いじゃない。
私は後者だが、911（RR)がどんな物か味わいたくて買って見たが、
次となるとポルシェ以外のスポーツカーを検討すると思う。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:41:42.41 ID:4hiXMLkZ0
ポルシェ買う時点である程度は車好きなんだし
そんな人の場合、一度はフェラーリ乗ってみたい（所有という意味で）
って普通だと思うけど。
最終的にどの車に落ち着くかは人それぞれだけどね。
空冷の人は空冷を売らずに維持したまま他の車買ったりする印象が多いけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:58:54.51 ID:ksFr3Q2G0
俺はフェラーリよりランボだな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:15:18.85 ID:bYD60S080
９９１Ｓの純正スポーツエキゾーストなんだけど
音イマイチなんだよね

社外マフラーでなんかイイのないかな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:04:40.44 ID:j4ogKs/xO
今マツダロードスターからの乗り換え検討中なんですがカレラＳカブリオレか、メルセデスＳＬ５５０かで悩んでます。どっちが良いですかね？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:16:27.51 ID:9cU8naKg0
ハンドリングカーなら彼等S、直線番町＋オラオラ系見栄っ張りならSL550でしょうねｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:16:37.53 ID:R4wn5tUz0
>>244
>>空冷の人は空冷を売らずに維持したまま他の車買ったりする印象が多いけど。

あのバラバラバラバラってのにやられるんでしょうか(´・ω・｀)
たまりません。
高速で空冷ポルシェに抜かれるの大好き

ああ、GT3カッコイイ。欲しい(´・ω・｀)
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:18:02.53 ID:IlljlHuGP
>>247
なんというか。。。物凄い選択肢ですね。
どちらを選んでも後悔しそうな。

>>248
911ってハンドリングマシンなんですかね？
乗ってて一度もそう思った事が無いんですが。
空冷はそうだった、とは聞きますが。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 07:28:21.73 ID:agEhTsoY0
俺は両方同時に持ってた時期もあるけど、フェラーリは所有しているだけでもＯＫ！
ポルシェは乗ってなんぼ！て感じだね

997ＧＴ3ＲＳから乗り換え検討中だけど991はＰＤＫなんだよなぁ
やっぱ俺的には997ＧＴ3ＲＳ4.0しかないかな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:36:58.95 ID:of5j7CwY0
俺も911カレラGTとムルシエラゴと458イタリアに乗ってるぜ。

ゲームの中の話だけど。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:54:09.56 ID:8PQFXnag0
http://youtu.be/6z2AJkRUNIo
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:05:34.31 ID:4d6k05Im0
ポルシェは単体で見るとかっこいいけど、
フェラーリ見ると、かなり地味に見える。
値段は高いのに地味なのが悲しい。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:53:35.27 ID:80EBWRuV0
>>247
NBとカレラS持ってる俺からすると、ロド手放さずにおけば
もう1台はオープンでなくてもいいんじゃね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:49:25.70 ID:9cU8naKg0
>>250
ベンツに比べれば程度の話ですよｗあくまでも選択肢内ではの意見です。
ちなみに空冷と水冷では空冷の方がハンドリングカーってことは無いですよ
その時代にしては・・・でしょうね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:22:53.75 ID:v/hDn3uNO
>>254

ポルシェなら、メインカーでセカンドカーにもう一台って感じだけど

フェラーリ、ランボルギーニになると、ファーストカーにもう一台ってなる

↑
この絶妙な感じ伝わるかな…
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:27:00.43 ID:oLdE+3/J0
>>250
空冷がハンドリングマシンってどんな冗談だよｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:25:28.37 ID:i7uNg7sv0
ハンドリングならロータス、さらに過激にケータハム
今の９１１は電子制御満載の単なる乗用車
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:38:46.26 ID:TjJyu9lS0
>>247
身内がSL５５０乗っててよく運転するけど911とは全然違う車だよ
静かで乗り心地が良くて紛うことなくベンツ

個人的には50歳超えてからでいいかなといった印象
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:02:09.98 ID:mFolq+mI0
>>258
空冷時代のハンドリングマシンといえば水冷FRの944とか968でしょ
無難すぎてつまんないって言われてるけど感触は悪くないよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:33:17.65 ID:oLdE+3/J0
>>261
なるほど
その発想はなかったわｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:40:28.17 ID:BkCeuHTz0
９９６ターボのＭＴとＴＩＰって０－１００タイムがけっこう違いますけど、
スタートダッシュ以外でもＭＴとＴＩＰの加速力の差って大きいですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:27:01.18 ID:blsWrHlc0
MT6速TIP5速ギヤ比違うんだから解れよ。スペック厨房
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:58:40.14 ID:PN1rMKKS0
>>257
俺はメインにもう一台、ポルシェは週末しか乗らないけどな。ポルシェで通勤は社員に見せられないわw
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:31:09.16 ID:PUYT4+Xd0
>>239
買えるようになったらそうなるのが自然じゃないの？
ポルシェ乗ってるうちに年収が増えて来たらフェラーリに目がいっちゃうのは自然なことだと思うなぁ
ポルシェのスレでこんな事言うのもアレだけど
ぶっちゃけフェラーリは欲しいと思ってもちょっと手が届かなかったから、とりあえずポルシェって人多いんじゃないの？
やっぱ維持費や出先での駐車問題とか諸々のメンド臭さを考えたらそうなるよね
それに○○一筋なんて言ってられるのはせいぜい30代までだよ
俺なんかもうすぐ50代だけど、この年になると思うんだよね
俺はこの先70まで運転するとして何台の車に乗れるんだろう？ってさ
やっぱいろんな車乗ってみたいじゃ無い？
俺なんかスーパーカー世代だしね
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:28:24.78 ID:OrGsa6jI0
素人レベルではTIPのほうが速い。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 02:40:02.01 ID:YYylOZkZ0
速い遅いで語れば日産GTRの方が速い。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:07:02.57 ID:KTA9O+N80
991のポジショニングは奥さんの買い物＆お迎え用
①G63　家族で別荘やスキー用
②カリフォルニア　家族でちょっと横浜までドライブ＆パパの趣味用
③クアトロポルテ　フォーマル＆冠婚葬祭用
④素991　妻の買い物＆娘のちょいのり用
この４台が理想のラインナップです。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:09:43.34 ID:KTA9O+N80
②のカリフォルニアを④の991をカブにして
兼ねれば理想の３台。
平均的な富裕層のラインナップです
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:35:00.73 ID:r20Ua+rb0
>>268
出たGTRw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:36:26.42 ID:rJgBZ9IO0
①ランドクルーザー
②86コンバーチブル（予定）
③レクサスLS
④991
これなら予算半分以下ですむぜ！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:39:27.25 ID:8rYzYQwe0
速さを求めるだけなら
911にはカップカーというのがありますから
筑波で57秒、富士では1分43秒くらいかな
35GTRのフルチューンでも相手になりません
しかも何十周走っててもタレませんし壊れませんので
274 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 08:29:48.12 ID:GPMylDx+P
>>273
筑波57に富士43？
妄想が酷いな。漫画の見過ぎだ、この馬鹿。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:29:56.93 ID:XLXLsBot0
http://www.youtube.com/watch?v=AAp47cWF2ek&feature=youtube_gdata_player
ステップアップとかいいから、いきなりフェラーリ乗りましょ！

一度は911乗りたかったが、この言葉にやられた。
フェラーリ逝くわ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:35:13.41 ID:8rYzYQwe0
>>274
軽くシェークダウンで997CUPが筑波57秒出してる
土屋圭一ドライブで
富士でも素人ドライブだが44秒で走ってる
どっちにしろノーマル35GTRごときは相手ではないレベル
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:43:57.79 ID:8rYzYQwe0
>>274
ほれ
ブレーキセッティングがまで出てないレベルで軽く筑波57秒中盤

http://www.youtube.com/watch?v=3_kuNBYH1Vg
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:03:17.89 ID:8rYzYQwe0
ということで世の中には35GTRよりも速い車はたくさん存在します
公道はマナーを守って運転しましょう
公道は車との対話を楽しみましょう
速さを求めるならサーキットへいけば
35GTRより速いポルシェはたくさん存在します
世の中広いですので
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:49:08.11 ID:3HVUqRyJ0
>>272
ラインナップが微妙過ぎて金の無駄にしか思えない。一台も欲しい車がない。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:59:46.66 ID:KTA9O+N80
サーキットで早くてもしょうがない。
首都高で煽られた時と、信号待ちダッシュ、郊外の高速で
どんだけ早いかが肝。
要はパワーより度胸だよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:01:04.71 ID:PUYT4+Xd0
>>269
以前一度に5台持ってたことあるけど、そんなことしても俺なんか結局どこに行くにも気に入った一台に集中しちゃうんだよね
だから例えば3台をそれぞれ3年置きで買い換えるとかより、1台を半年～1年間隔で買い換える方が全然楽しいよ
俺は車は買う瞬間が一番楽しいし、ディーラーにも神様扱いされるし、本当に楽しい
多分ご近所やディーラーのセールスさんには蔭でキチガイ扱いされてるんだろうなーとか思うけど、そんな事はどうでも良い
ちなみに慣らし運転なんかは全くしない
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:01:50.45 ID:r+R5yA/JO
ＧＴＲと聞くと目くじら立てて必死になる小物臭丸出しで恥ずかしいなＷＷ実際９１１ターボしか張り合えないのは事実だけど。カレラやカレラＳなんかインプやランエボにチギられるよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:16:08.50 ID:CwG3sEjg0
>>265
なんだか君はポルシェ持って無さそうだなァ
いかにも持ってない貧乏な人が「ウソでも良いから言ってみたい一言」を言ってるって感じが滲み出てるよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:17:32.00 ID:i6ylR3d/0
毎度毎度ＧＴＲインプランエボ側は鼻息荒いｗけど、
ポルシェ乗り側は「ﾌﾟｯ何あのミニ四駆みたいなデザインの車ｗ」としか思ってないからｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:32:59.69 ID:8rYzYQwe0
インプエボでもなんでもいいですが4気筒ターボには興味ないです
公道でどこかの車に負けるかとムキになり
911をそれなりの領域でそれなりに踏んでしまうと
とんでもない凶器になり、一発免停で他車を巻き込む犯罪行為、
大迷惑珍走行為なので慎みましょう
速さを競いたいならサーキットへ行きなさい
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:38:10.01 ID:mEcLnLS10
まぁ１台で何でもはちょっとキビシイよな。
スポーツ、アウトドア、普段乗り、キャンピングカー
くらいの感じがちょうど良いかと。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:01:04.38 ID:GPMylDx+P
>>276-278
ドヤ顔で恥ずかしいやつだな。
ナンバーも取れないスリック履いた一人乗りのレーシングカー持ってきて、市販車相手に勝ったー、やったー！ってか？で、そこまでやっても57秒台？
素人がS15で普通のSタイヤで52秒出す時代にアホかよ。
で、お前はそのGT3CUPに乗ってんのか？
乗ってないだろ。
現実は>>35のようにされるのがオチ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:07:19.83 ID:3HVUqRyJ0
>>283
自己紹介乙！って言われたいの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:08:11.98 ID:8rYzYQwe0
>>287
そのなんとかはレースに出て
何十周と走れるんですか？
そのなんとかに興味ないから答えても答えなくてもいいですけど
一発仕様というオチじゃないですよね？
それとカップカーはNAのたった400馬力ですよ
その上にはターボがあるんですが
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:16:21.94 ID:8rYzYQwe0
そしてカップカーは意外なことに
カーボンセラミックブレーキなんて立派なブレーキじゃないんですけどね
それとカップカーはミッションが弄れませんので
それでもフルブレーキングするままならないのに57秒です
富士では43秒です。NAでね。
35GTRが速いという話だったので
参考までに、チューンド800馬力の35GTRで富士は50秒前後といったところです
これから出てくる991カップはもっと速くなるのは言うまでもないこと
サーキットではそんな怪物マシーンたちと乗り手がゴロゴロしてます
おもしろいですよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:27:02.88 ID:CwG3sEjg0
>>288
こういう事言って噛みつくのもまた決まってエアオーナーなんだよねェ
本物のオーナーはこんなくだらない投稿は気にせず読み飛ばすものだけど
エアオーナーの皆さんは同属嫌悪もあって我慢できないんだろうね
悔しかったらガタガタ言う前にオーナーたる証拠の写真をUPして欲しいモノだ
ぼくはできるよ？
え？できない？
ああそう
なぜかこの手の皆さん決まってそうおっしゃる
それは残念ですねェ
ハイおつかれ～
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:30:27.42 ID:8rYzYQwe0
>>287
あと私は速さで単純に車を選んでません
速い車が欲しい人はポルシェでもそんなレーシングポルシェモデルがありますよと
いちおう言っておきたかったまでです
私はどちらかというとNA派ですね
911のNAエンジンのフィールとレスポンスと排気音最高です
街中をとろとろと走らせててもポルシェはポルシェなんです
ボーっと車庫の911を眺めていても、洗車してても、デートに使っても
ポルシェはポルシェなんです

どこかの受け売りでは
「フェラーリとなら死ねる」
だが、「ポルシェなら死なない」
ポルシェを言い表すにはいい表現です
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:45:26.01 ID:PUYT4+Xd0
>>286
まぁ確かに自分がちょっと異常なのは分ってますよ
例えば夫婦で通勤に車使うなら家族ならまずメインで2台と
それと趣味に合わせて4駆や2シータ－がもう一台、ってのが普通かも知れないですなぁ実際は
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:02:20.62 ID:GPMylDx+P
8rYzYQwe0

論旨がズレてるなぁ。
わざとぼけてんの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:05:09.18 ID:KTA9O+N80
小学校の時は金無くても足早くて運動出来たGTRみたいな奴がモテテタ
けど、大人になったら見向きもされないよなｗ
この歳になるとポルシェみたいな高級万能高性能車がもてはやされるから。
俺運動出来るのに何でモテないの？って僻みだろ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:22:12.07 ID:KTA9O+N80
早いけど何で売れないんだGTRは？
早いだけじゃ芸が無いって事に早く気付かなければ。
もっと頑張れニッポン勢って感じだな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:26:43.19 ID:3HVUqRyJ0
>>291
噛み付いてんのはお前だろ？
写真って何をアップすりゃ納得するんだ？
お前が見本見せろ、このハゲ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:27:06.50 ID:3l6Zugai0
GT-Rねえ。確かに公道じゃGT2レベル持ってこないと勝てないわ。
ターボ乗りだが俺も高速で35GT-Rに会ったら戦わん。ｗ
だけど速いだけで、年間500台も売れてないんだよね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:55:17.36 ID:g8ggU7nTO
35GT-Rはｶｯｺﾜﾙｲから売れないんだよ。性能に見合ったエクステリア＆インテリアだったらそこそこ売れるだろ。
でも日本人である以上あまりﾜﾙｸﾁ言えないよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:28:45.50 ID:GPMylDx+P
>>295
高級ってあんた、R35とたいして値段変わらないだろ？
エゴイストやスペVなんて素の911より高い。
ポルシェはそこそこの性能とそこそこの値段とそこそこのブランドだろ。
エゴイストのセンス無い安キャバのような下品さは閉口するが。
あと速いと早いくらいの漢字の区別くらいしろよ。恥ずかし過ぎる。

>>298
911は年間何台売れてんだっけ？

>>299
ポルシェも格好良さを売りにする車じゃないけどな。お茶目なカエル顔だし。
ドイツらしい質実剛健さを買われてんじゃないの？
あとは伝統か。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:32:50.81 ID:fOIjPOjpO
乗り出し1000万のスポーツカーなんか買えないから売れないんだろ
年間500台はポルシェならボクスター、ケイマンくらいの数字
見かける率も似たようなもん

街中で911が多いのは安い中古が多いだけ
996なんかアルファードより安いし
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:51:09.28 ID:GPMylDx+P
>>292
>「ポルシェなら死なない」
911GT2って未亡人製造マシーンって言われてる（た）の知ってる？

>>301
このスレのテンプレ見ると、金持ちの1000万円て、一般人の1000円程度なんでしょ？
1000円なら毎日でも買えそう。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:42:38.12 ID:r+R5yA/JO
しかしお前達って幼稚だなＷＷ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:47:52.31 ID:6OvLMFbF0
ヴェルファイアにめちゃくちゃ煽られた
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:05:07.39 ID:Ka8B6CvgI
ポルシェはあくまでスポーツカーだからな
ヴェルファイアは高級車

公道では高級車＞＞＞スポーツカー
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:06:13.96 ID:Ka8B6CvgI
ポルシェはあくまでスポーツカーだからな
ヴェルファイアは高級車

公道では高級車＞＞＞スポーツカー
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:00:55.38 ID:cyOqAOOa0
400万前後の 高級車って（笑）
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:16:06.26 ID:jCPBLUef0
ヴェルファイア・・・

「その車は強い」んだっけ？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:43:34.52 ID:ekoMVAMT0
アルファードに豪華内装盛ってヴェルファイアなんてVWトゥアレグを少し弄ってポルシェカイエンだって言い張るようなもんじゃないか
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:20:33.58 ID:B8CIual7P
それならレクサスから出さないとな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:12:10.81 ID:lHcewYQc0
カイエンとプリメーラはポルシェの汚点であり粗大ゴミだから
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:24:10.91 ID:NV6u3LYk0
>>311
何で日産の車がポルシェの汚点なんだよw
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:26:58.58 ID:QuIz0BZ+0
>>284
今じゃフェラーリやランボのほうがミニ四駆に近いデザインだと思う
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:29:15.34 ID:QuIz0BZ+0
>>294
わざとだと思う
相手の言うことに応対してるようで実は自分の言いたいことだけを一方的に伝えるやり方
勝間和代とかがよく使う。頭の回転が弱い人間だと「この人冴えてるなあ」って勘違いしてコロッと騙されてしまう
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:30:59.72 ID:QuIz0BZ+0
>>309
アルファードとベルファイアは同じ双子車
アル＜ベルじゃなくアル＝ベル
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:31:28.51 ID:wdH036JS0
ヴェルファイアとアルファードはレビトレでしょ？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:25:24.00 ID:CkGqRMr/0
>>275
なんだこのオッサンｗ
飲み屋の会話みたいな試乗レポートｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:07:02.09 ID:KFRPosm20
>>312
地味にｸｿﾜﾛﾀw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:26:03.30 ID:ekoMVAMT0
カイエンはラリーに出たりエンジンをデイトナプロトのシャーシに載せてレース出たりしてるから汚点扱いはどうかと
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:43:55.86 ID:/knqKb560
>>299
GT-Rはポルシェにとってうざったい存在だろうなあ
ぶっちゃけ速さって意味では上だろうし
そもそも最近の911は911Sとかいうわけのわからんモデルを出すようになったし
（以前のSはモデル末期の記念車みたいな感じだった）
そのせいか素の911は去勢されたような印象与えるし、格下のケイマンよりも遅いとか・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:44:09.16 ID:QuIz0BZ+0
>>318
プリメーラも思わぬ所でとばっちりだな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:57:01.64 ID:uvJV28wK0
>>250
空冷は「曲がるため」にあるクルマ、まさにハンドリングマシンですね。
水冷はアンダーステアの強いGTカーという感じです。

サーキットで走らせれば最新のが速いに決まってますが、
空冷はショートホイールベース、ナロートレッドでZ軸モーメントが
小さく、水冷より簡単に曲がりますよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:38:20.64 ID:g/ubroXq0
そうかな～昔ベスモで土屋がNSX02Rよりも996GT3後期はピュアスポーツでハンドリングカーとして絶賛していたが・・・
アンダーが強く感じたことはないけど、君！本当に乗って事無いでしょｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:42:03.46 ID:g/ubroXq0
323
だけど、寝ぼけて書いたら

本当に乗って事無いでしょｗ＝×

本当に乗った事はないでしょｗ＝○

訂正願う・・・おやすみなさい。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:24:31.48 ID:6zW2F3ec0
>>323
993と997の素カレラを狭い峠道（群サイのような道）で交互に比較しての感想ですよ。
他の車種は知りません。またGT3は乗ったことないです。

997は兎に角真っ直ぐ走ろうとしますね。ハンドル切っただけじゃ曲がらず、
きっちり荷重移動させないといけませんし、その場合のハンドリング変化も読みにくく、
速く曲がるために要する技術が高く要求されるとの印象です。

993も同じ傾向ですが、荷重移動を要する度合いは少なく、また荷重移動によるハンドリングの
変化も大きくてわかりやすいので、素人でもイージーに飛ばせます。

実際に所有していない人は、最新の水冷の方が素直に曲がると思っている人が
多いと思いますが、私のような素人が狭い峠で楽しむ場合、空冷の方がはるかに
簡単に曲がります。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:16:58.81 ID:g/ubroXq0
納得、狭い峠などではボディの大きさが気になり、絶対的速度の高さから息苦しさすら覚えます
たぶん公道ではオーバースペックなのでしょう。
空冷は930,964C2/MTは所有経験がありますが他の水冷の試乗以外の経験は無く解りませんが
991の素のカレラを200Km程試乗した知人はそのハンドリング、シャシ性能に驚いていました。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:00:04.73 ID:9qItq2/f0
GTRやベルハイアがたとえ500万切ってたとしても買わないな。
ポルシェ乗ってる人はみんな共通認識だとおもうけど。
だって、サマンサタバサが100万円の壊れない頑丈なバック発売したって
エルメスのバーキン買ってる人から見たら眼中に無いのと一緒だよ。
ブランド力が違うんだよ。
同じ様なTV買うんだってオリオンよりSONYやシャープ選ぶでしょ。
オリオンユーザーが性能が上で安くてお買い得って騒いでるようにしか
聞こえないよ、GTRやベルヘイヤ乗りはさ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:33:32.29 ID:vCP8DmVSP
>>327
そう言ってるうちにSONYもシャープもパナも格下モノマネサムチョンごときにボロ負けじゃねーか。
余裕あるようで、ポルシェはR35に対してムキになってるだろう。
ニュルタイムにクレーム付けて、R35車両まで買って自らR35でニュルアタックしたり、徹底的に分析してんだろが。
眼中に無いブランド様が何でそんなに必死になるんだよ？
説得力ねーよ、お前。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:41:36.83 ID:wvF55ZRv0
>>327
ヴェルファイアに関してはまったくここで争う車じゃねいよ。
あれは日本の中で少し高級な大衆ミニバン。DQN度も高いが…。

ブランド力にこだわりたいのは分かるが、その言い方だと
ムキになってるみたいでかっこ悪い。ポルシェ乗りは
もっとでかくかまえてないと。器が小さい。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:02:44.47 ID:iU7Egc2GO
ポルシェってターボがスカイラインで言うとこＧＴＲでカレラシリーズはタイプＭの位置付けだろ？なら、ＧＴＲがへちゃら講釈たれるんだったらターボに乗り換えてから講釈たれろよって感じ。別に俺は国産派じゃないけど。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:11:49.55 ID:hqbcHtcJ0
このスレ見てると35GT-Rの速さに対する嫉妬心を
ブランド力ではポルシェに適わないってことで
ポルシェは凄いんだぞ！って言いたい人がいっぱいいるんだね。
速さでも無理矢理GT3のカップカー持ち出す始末。公道走れないじゃん。ｗ
まったく恥ずかしい。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:37:30.82 ID:9qItq2/f0
サーキットで勝った勝ったってあんた中嶋悟かなんかか？
街中では見向きもされないオタク車を転がして何がおもしろいのよ？ｗ
別にサーキットで速かろうがなんとも魅力感じない。
加齢臭漂うGTRみたいなダサイ車には絶対乗りたくない。
まあ地方じゃヒーローなんだろうが、都内じゃ誰も何とも思わないよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:39:54.56 ID:9qItq2/f0
そのうちランクル乗りがGTRじゃ山道走れないとかインプレッサ
乗りがダートではどうのこうのってやり始めるぜ。みてなよｗｗｗ
酷産は酷産、外車は外車。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:46:30.68 ID:9qItq2/f0
GTRは典型的な日本人の作った車だね。
ダサくてもいいから安くて早い車を作るってコンセプトが
280円の牛丼屋みたいでどうもスカン。
もう少しグローバルな視点でポルシェやランボやアストン、
フェラーリ的な要素が欲しいもんだ。
華やかでスマートな感じでコナシテもらいたいよね。
カッコいい男の子ならさ。
だってGTRって女の子の彼氏に乗って欲しくない車の常連だろ？ｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:58:05.64 ID:9qItq2/f0
GTR=オタク=走り屋＝おっさん＝イケメンには乗って欲しくない
てな方程式みたいだね、やっぱり。ポルシェとは正反対の車である事
に間違いない。

http://news.livedoor.com/article/detail/5936691/
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:18:01.37 ID:zJ4ekV3/0
>>335
カイエンスレでも荒らしてるね君。
ポルシェ乗りが痛いと思われるから
やめてくれ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:22:03.98 ID:vCP8DmVSP
>>334
だからさ、素の911なら値段たいして変わんないって。お前、GT2クラスにでも乗ってるの？
あとさ、その変なブログ間に受けてるけどその女はスポーツカー全般を否定してるじゃん。墓穴掘ってどうする？
プリウスとポルシェの区別もつかんような車にトンチンカンな女の目を気にするとはとんだ小心者だな。
最近は経済的だから軽がいいって女が増えてるらしいぞ。だったら軽に乗り換えるのか？
こんな胡散臭いブログ信じてる時点で既にあれだが。
知り合いの女はお約束でアウディがいいと言う。アウディの何？と聞いてもわからない。
ただ、名前がオシャレっぽいからみたいだ。
その車自体見たことも無い。
女がとか言ってる時点でもうね、、、。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:23:14.89 ID:nrvITkB/0
公道で速さを競う？
どこで競うんだよ？
首都高なんてもうカメラ監視で取り締まりが厳しくなり走れたもんじゃないし
本気組なんてもう走ってない
峠はキャッツアイに走り屋対策の凸凹だらけ
国産厨は脳内で競い合ってるだけだろ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:26:33.36 ID:nrvITkB/0
それと公道は場数と経験で決まる
10年前あたりから首都高で速いGTRなんて絶滅してるわ
本気組のテンロククラスのシビックに煽られてるGTRばっか
インプなんて速い奴存在すらしてないわ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:28:34.89 ID:nrvITkB/0
それとな
首都高でとんでもなく速いポルシェは存在するから
わかる奴はわかるとおもうけど
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:32:25.84 ID:vCP8DmVSP
>>338-340
あんた、サーキットって知らんの？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:36:03.23 ID:zJ4ekV3/0
>>339
32～34GT-Rに関してはもう現役ではないわな。
35GT-Rは速いとは思う。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:37:49.55 ID:nrvITkB/0
国産の何乗ってるか知らないけど
ようは本気組のポルシェに喧嘩売りたいわけだろ？
アイドラーズあたりに来いよ
こってりしたポルシェがぎょうさんおるで
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:40:24.35 ID:nrvITkB/0
>>342
ばーか
34のチューンドのほうが35なんかより速いっての
で、どこで喧嘩売る気なんだよ？
公道か？サーキットか？
ん？
マジで脳内だらけかよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:54:28.14 ID:4jcWIg8d0
なんでこいつこんなに喧嘩腰なんだろ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:02:02.12 ID:iU7Egc2GO
やっぱりポルシェ乗るならターボに乗らな認めてもらえないみたいだね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:07:40.35 ID:uN55r6vc0
現行GT-R乗ったことあれば馬鹿にできないはずだけどな
とにかく速い
ただしポルシェより不整路面に弱い印象
いかにもサーキットで煮詰めた車って感じ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:18:13.55 ID:4jcWIg8d0
車の比較はやっぱり公道走れるのが大前提で
ノーマル状態での比較だよな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:28:25.35 ID:9DnjTPW60
チューンドとか比較でアホまるだしだな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:35:06.48 ID:nrvITkB/0
典型的なスペっくヲタばっか
おまえらの大好きな公道の首都高もサーキットもノーマルなんていねーぞ
どうすんの？
べスモ（笑）でも見てろよ
厨房
それとな、いまどき公道でバトルする馬鹿いねーよ
情勢知ってる奴なら
脳内でせいぜいポルシェやっつけとけよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:19:48.84 ID:gsDwia9J0
久しぶりに見たけど相変わらずバカばっかりだな。
それと誰が誰とケンカしてんのかわかんねーw
ポルシェがバーキンでGTRがダサいまでは理解した。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:44:38.88 ID:iU7Egc2GO
ターボがポルシェでダサいのはＧＴＲでショボイのがカレラ、カレラＳって事でしょ。結局は速くてカッコ良くて値段が高い、ポルシェたるものターボ以外は国民に認めてもらえないみたいだね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:56:34.23 ID:pOfRYh4W0
>>352
日本語じゃないと認めない
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:07:32.92 ID:SgWMSoHE0
Burmesterのaudio付いてる方居ますか？
インプレ聞きたいなあ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:45:08.77 ID:3szhcejd0
>>352
偉そうな事を言うお前は何に乗ってるんだよ

わごんRとかですか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:02:14.63 ID:iU7Egc2GO
>>355ワゴンRて君の愛車に興味ないよ。まだタントのが良いでしょ。でもタント高いからな君には無理かな？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:23:37.32 ID:vCP8DmVSP
やっぱり速さネタになると荒れるのね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:15:55.26 ID:NOE6FWJ+0
ポルシェ海苔てGTRコンプレックスばっかだなｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:20:09.67 ID:vCP8DmVSP
Rが速くなれば、ポルシェも負けじと速いの作ろうとするしいい関係だと思うんだけどな。
何で国産だからって見下すのかがわからん。
お前ら日本人だろ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:26:35.75 ID:ZsB/GoLx0
成り上がりはどんな世界でも（車の世界に限らず）嫌われるから
別に不思議じゃない。
GT-Rが実質ポルシェに比肩するような状態（値段含めて）になったのは
35GTRからだし、まだまだ歴史は浅い。

GT-Rが歴史を積み重ねていけば、尊敬を受けられる対象になると思うよ
逆にポルシェはマカンやボクスターの安い路線でブランドイメージの低価格化が
進行してるしね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:36:01.83 ID:g/ubroXq0
う～ん過疎のR35スレからうすらバカの脳内が相手を求めて遠征してきたなｗ
かまって欲しいだけの脳内だけにたちが悪い、まあ連投で荒らしているのは
人型のゴミだなリアルはR35もポルシェも認めているがレースカー系とマルチ
パフォーマンスカーを速さの１点で競わせるなど笑止！どちらにも触れられもしない
のは己の能力が低い証明、ここでの文字も痛々しいｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:39:31.24 ID:kADkeOiB0
>>85-180
くらいまでは文化的なやり取りだったのにまた随分と子供じみたな
無免許の高校生ばっかなんじゃね？ｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:42:04.80 ID:QuGxZw8v0
GTR速いのはわかるけどね。
ポルシェ乗りは買わないと思うよ
日本人だから応援するが、デザインもう少しなんとかならんかね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:16:07.33 ID:TppxIqSmP
ルノーのデザイナーでも使ったほうがいいな＞GTR
かっこ良くはならんだろうが、単なる「変な車」になれる
名前もエンブレムもデザインも変えたら買ってもらえるかも
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:17:39.61 ID:8Ejx5o8W0
オレスーパーカー世代だから、昔からストラトスっていいなとかポルシェ乗りたいなとか
でもNASCARもカッコイイよな、とか思うけどどれが値段がいくらで速さがどうだから
とかそんなに考えないけどな
極少数だろうけどそんなことにムキになってるやつらがポルシェオーナーだったりするの
かなと思うとちょっと萎える
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:12:45.69 ID:x0plycukP
男はいくつになっても見栄っ張りなの。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:11:14.99 ID:pvdSJHFH0
サーキットや最高速などポルシェに速さを本気で求めるなら
空冷のほうがいい
プロモデットやラウヴェとかの有名チューナーは
だいたい空冷メイン
見栄張りたいなら最新ポルシェ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:04:54.64 ID:Y47C6v8A0
>>364
現行Rが出た時、あちらのスレで「なんでスカクーみたいなデザインにできなかったんだ」って言う意見が結構あった
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:05:56.23 ID:Y47C6v8A0
>>367
サーキットで本気の早さを求めるのならそれこそ最新のタイプでしょ
ベース車が300馬力なのと500馬力なのとではスタート地点からそれだけの差があるわけで
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:42:41.48 ID:I8KMbZfv0
>>367
「クラブマンレースや素人レベルなら」の一言がたりないよｗ
350km/h越えや耐久レースにおいて空冷が水冷に勝る事はない。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:36:55.49 ID:gnCAGpg10
ＧＴ-Ｒのガワ違いでインフィニティが流麗なクーペ造ったら結構売れそうだけどなあ・・・
ＦＲでもガヤルドや458、マクラーレンに挑んで行けるんじゃないかな？と
で、お値段はＧＴ3並の1800万ｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:45:36.32 ID:GcwnfjNw0
９９６って全幅１８５０もあるんだね　

絶対に全幅狭いわって思ってたのに
373 ：馬 ◆DIABLObufE ：2013/03/20(水) 13:08:59.81 ID:yGV79P+W0
>>372
普通の996カレラは1800未満、たしか1770とかだったと思うぉ。
車幅1800までの立体駐車場に996カレラまで入ったから。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:11:41.48 ID:gnCAGpg10
>>372
そりゃミラーｔｏミラーでしょ？
確か996の全幅は1750くらいで、カレ4でもやっと1800だったような気がするんだけど？
因みに997の全幅1810というのもリヤフェンダーでフロントは1740程度
しかし991の全幅1810はフロントフェンダーなのだよ
それが991がでかく見える要因
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:59:28.81 ID:vuqkLJ6/0
>>371
それ魅力
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:12:46.47 ID:sts/2ry+0
９９７のターボ乗りだけど、速さとか関係なくまだ３５Ｒよりかは上だと感じてるけど、
素の９９６だったら正直３５Ｒの方が車格が上の気がする。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:36:47.50 ID:wvLTEdWv0
>>376
素カレラ注文したばっかりの俺にあやまれ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:32:50.32 ID:nzC4XkUKO
俺４５８乗ってかっ飛んでるけどポルシェターボとかＲ３５も正直バトルになると嫌だなと思うけどカレラなら眼中にないしチョロイなと思うけどな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:59:45.30 ID:Dhj/tQzM0
>>371
オレもそう思う

Ｒ３５ってありふれた箱型ボディーなのに近未来感だそうとして
変にこねくりまわして失敗しとる
普通にしとけば良かったのにな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:00:48.38 ID:8VVSGN8kI
912で良いわ。
素のカレラですら0-100が4.8秒なんて速すぎて免許がなくなるわ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:02:46.48 ID:gnCAGpg10
実際公道で速いの遅いのっていうのは80～200ｋｍ/ｈ域での加速とタイヤの太さからくる旋回グリップだからなあ
そりゃターボの図太いトルクと加速感はカレラじゃ太刀打ち出来ないよね
でも操舵した感じやアシのしなやかさ、正確な挙動ではＲ35ＧＴ-Ｒは未カレラには及ばないよ
それが走行品質というもの
ＲＲの繊細なステアリングの感触はフロントエンジンには絶対に出せんわな
当たり前だけどｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:13:49.93 ID:x0plycukP
RRはトラクションはいいが、ステアフィールはデメリットじゃないのか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:19:17.88 ID:I/9v/iGK0
35GT-Rにターボでも速さでは勝てないが、乗り心地や
日常の使いやすさ、走行フィールなどはポルシェの圧倒
ってことでＯＫ？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:20:15.65 ID:ITlBs8Qb0
>>380
930の格好した912Eは好きなんだけど激レアなんだよなあ・・・
930のドンガラにVWタイプ4か914用のフラット４載せてナンバー取るとかいくら掛かるんだろ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:27:21.41 ID:nzC4XkUKO
ターボならＧＴＲに勝つでしょ。カレラとかゴミポルシェなら完敗だけどね！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:33:40.25 ID:I/9v/iGK0
>>385
速さとなるとターボじゃ勝てないっしょ。
ＧＴ２持ってこないと。
３５は形カッコ悪すぎ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:00:33.68 ID:gkBhCZjk0
>>378-386
お前ら全員>>377にあやまれよ！！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:03:48.52 ID:pvdSJHFH0
911のステアリングフィールが悪いとか
ここエアオーナーばっかでしょ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:17:01.88 ID:I8KMbZfv0
>>387
まあまあまあまあ！脳内空想炸裂のゴミが謝っても価値はないでしょｗ
それに格とか？どうでもいいなあ。
スーパーカーミーティングでR35を見掛けると壊れない伴走係りにしか見えない
無論ポルも役物以上が最低条件、なのにエリーゼや７は素でも溶け込んでいる
存在ってそんなもんでしょｗマルチはいかに高性能でもどっちつかずでしかない。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:42:20.56 ID:WRmrDv1J0
991型って、今から5年後って、そのくらいの年数落ちの中古はいくらですかね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:12:00.37 ID:dM49fZu90
>>383
使いやすさならGTRのほうが勝ってるのでは
392 ：馬 ◆DIABLObufE ：2013/03/20(水) 20:14:27.67 ID:yGV79P+W0
>>391
日常使いにおけるGT-Rの良い点。
そこそこのトランク容量。
911ターボより航続距離が長い（カレラ系よりは遥かに短いけど）。
リアシートは911より尻が痛くなり難いらしい。
外車お断り（田舎だからまだあるんだよぅ）の駐車場でもOK。
電装品の操作が911よりわかりやすい。
多少のトラブルなら数日で部品が届いて復活する。

日常使いにおけるGT-Rの悪い点。
細い道や出先の駐車場で意外と大きさを意識する。小回りが効かない印象。後方が見難ぇ。
フロントスポイラーを擦る。リアもバック駐車のとき気をつけないと高めのストッパーなら当たる。
リアシートに子供を乗せると景色が見えなくて不満らしい。
（初期モデルだともうちっと不満があったが最近のモデルだとかなり改善してたぉ。）
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:19:27.30 ID:wvLTEdWv0
http://www.youtube.com/watch?v=zwjXbE-FJng
これみてさらに惚れました。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:54:05.48 ID:WaSqJkel0
９１１って言われるほど普段使い良くないよね
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:16:55.22 ID:gnCAGpg10
>>382
RRの911カレラのフロントサスは、前カラッポだから拍子抜けするほど柔らかいのね
で、リヤのオーバーハングにエンジンが在るんで挙動としてはモーターボートの様に前がポンポン跳ねるんだわ
この柔らかいサスが舐める様に路面をなぞって行くのがステアリングフィールが繊細と言う大元で、柔らかいだけにブレーキや操舵でのヨーの立ち上げ時に底突きさせるとプッシングアンダーが出るわけ

だからFRみたいに重いエンジンでカタいサスをブレーキ引きずりながら舵角を当てる様な真似すると簡単に底突いちゃう
直線100％ブレーキでストロークを使ったら、少し抜いてストロークを確保し、それをヨーに振り分ける計算が必要で、底まで解って操作し出すとそれこそ踊る様に車と対話出来る

これはサスの硬いターボやGT3では解り辛いからRR技術習得にはカラレが一番
その後ターボとかGT3に行けばもっと楽しめるよ

早いけど一体感の無いクルマは多いけどクルマと将棋を指すかのごとく語れるのはすごく少ないと思う
カレラは遅いかもしれないけどそういうクルマとの蜜月を堪能出来るクルマ
しようとすれば、だけど

理解しようとしない奴はすげえ多い
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:35:04.26 ID:NKpT/LBm0
底を打つって、それショックが抜けてるんじゃね？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:44:08.37 ID:gnCAGpg10
いやいやブレーキがーん踏んでそのままハンドルこじりゃスグ底突きですよ、911は
だから硬い後ろとのバランスを計算するのが難しい
けど会得すると結構な旋回スピードと旋回マナーを発揮知るので、ちょっと弄ったエボやインプなぞ余裕で追い回せるよ
まー相手次第だけどｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:50:55.22 ID:NKpT/LBm0
で、何年前の911の話？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:54:14.95 ID:L6OBRjzlP
>>396
Σ(ﾟДﾟ)
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:03:57.77 ID:70858+CwO
>>393なんか遅いな。ＷＲＣのインプのが断然速いよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:11:57.21 ID:EMF4hXru0
911がいい車なのは確かだよね
ただ、やっぱりリアエンジンはタイムだけを考えれば不利な駆動方式なのかな？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:16:36.42 ID:70858+CwO
やっぱり４ＷＤでしょ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:20:56.42 ID:A3ZfAHHkO
395
あんたはスゴい

納得した

良い勉強になった

カレラ乗りたくなってきた
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:21:19.21 ID:XJeO0f+NI
うーん、でも3.6とか3.8LのNAで4.5Lのイタリアに匹敵するタイムで周回するんだから不利とは言えないと思うよ
コルヴェットなんて7リッターだしね。
普通に考えたら4リッターに満たないNAクーペがV8V10の500psカーに比肩することの方が脅威的でしょ?
ポルシェだから普通にGT-Rとか言い出すけど、スペック的にはスカGクーペやZだからなあ
RRの良し悪しのうち、良いところだけ磨いた結果かな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:12:41.65 ID:R9sK9cCxI
>>384
今の911の車体に小さなエンジンを載せて912にしろってこと。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:14:17.17 ID:XJeO0f+N0
>>403
是非素ノーマルのカレラに乗って背筋を伸ばし、ＭＴを繰って山に行ってちょー
柔と剛のバランスを味わって、前後をシンクロさせる術を会得したらもう、楽しいなんてモンじゃねー・・・
早い遅いは所詮エンジントルク、クルマとの対話がきっと君を待っている
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:20:24.94 ID:CmvJjcQuP
>>395
なるほど。分かりやすい。
あなた的にはケイマンのようなミドシップはどうみてるの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:31:51.55 ID:XJeO0f+N0
こないだ丁度987ケイマンの5Ｆ乗らして貰ったんだけど
すげえ楽しかった
前後の加重バランスとかフロントのサスの探りとかあまり考えないでクルマと楽しく肩組んで一緒に走れる感じがした
・・・これオーナーにも話したから、見たら俺だってかバレるなｗ

911はそうじゃなく向き合って目を見て話すクルマ
礼儀を求められてかたっ苦しい
でも禅問答の如く精神世界は高いところにあると思う

でもケイマンの操作系の軽さとシンクロ率の高さ、敷居の低さは特筆モンですよ
あれは楽しいクルマだー・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 03:09:55.08 ID:Nt3gNyl50
クルマとの対話とか完全に自己満足の世界だね
俺はこんなに対話を楽しんでるよ～って言ったって、エボインプにぶち抜かれちゃねえ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:05:39.63 ID:zZme+Tg40
エボインプ
眼中にないだろw

エボインプ乗りはポルシェに嫉妬心燃やすが、
ポルシェ乗りはエボインプなんか底辺層で関係ないもんねw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:50:17.11 ID:oxv5swRQ0
>>394
そんなこと言ったらGT-Rこそ普段使い良くないぞ

あれと比べれば911は乗用車っぽい
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:56:52.27 ID:otc2d8Yp0
速さなんてどうでも良いんじゃないかな？
車でスポーツするのがスポーツカーだし、絶対的な速さは重要じゃない。

速さやタイムを目指すならレーシングカーやコンペティンションマシンだろうしね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:58:53.10 ID:Xz0pXvhK0
ポルスレのインプエボオーナー率の高さは異常
縁も接点もないのにやたら911に絡んでくるのはなぜ？
そうゆう車が911より速いからそうゆう車を買えってこと？
合言葉のように勝った負けたをくりかえす
レースでもするのか？きみらはれーさーなのか？
そうゆうのが飽きたからポルシェという選択なんだが
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:01:36.49 ID:Xz0pXvhK0
あのブラックバードのオーナーさんの
普段履きはBMWの318だぞ
本物さんの普段履きなんて速さで選んでないわけで
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:45:00.55 ID:XJeO0f+N0
>>409
え？スポーツカーのドライビングって自己満足以外の何なの？！
センズリですよセンズリ
いかに気持ちよくイケるか？
を求めてみんな練習したりイメトレするんでしょ？ｗ

それに、3.6Ｌカレラのエンジンなら決してエボインプにゃ負けないよ
結局タイヤを使い切れるパワーを持ったクルマであれば、タイヤのグリップ以上では走れないでしょ？
お互いタイヤを上手く使えりゃ勝った負けたになる筈もないのよ、解るかなあ？
ワカンネーだろうなあｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:52:22.43 ID:x8wDv13R0
エボやインプは２リッターの乗用車をドーピングしているのであって、生まれつきのスポーツカーの911とは比較にならない

先代までは内装はいい勝負だったけどw
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:47:00.09 ID:70858+CwO
だから何回も言ってるだろターボ以外のポルシェは去勢された猫と同じだ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:55:34.69 ID:XJeO0f+N0
>>417
それはマトモなドライビングスキルで911カレラに乗っていない証拠だｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:53:23.40 ID:9ugiu1OI0
エボとかインプとか必ず煽ってくるからな。
相手にするのも疲れるわ。
品のない奴らばかり。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:56:53.61 ID:XJeO0f+N0
でもだいたい峠でちょっと一緒に走った後話し掛けられて、隣に乗っててチョイ走ると
皆一様にポルシェって速いんですね、とかこれはイイ、と絶賛して
クルマ降りると「本気でポルシェいいですよ、欲しくなった」
みたいなコメントを貰うんだけど、エボインプの皆さん
お世辞だとしたらあまりにも情けないが目を見てると本気で言ってるっぽいよ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:58:27.00 ID:Wakaoe8R0
そりゃいつかはポルシェでしょ。
まあ仕事で成功するとかしないとなかなか買えないだろうけど。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:01:49.83 ID:70858+CwO
ポルシェのターボ無しなんて金玉の無い猫と同じだ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:04:46.21 ID:Ga5C58da0
品のないエボやインプなど蝿みたいなものｗ「前を走れば露払い、後ろにくればお供の者」程度にしか感じない
やる気もない時にしつこいくせに230+も出すと見えなくなる程度の存在だね。
彼等はいいがスキルくんはどうかと口だけでは楽しめない虚しいなｗ
200km/h以下公道で腕のアル奴乗るエボ、インプには彼等では歯が立たない
チョイ濡れだったりしたら論外！妄想っていいね花満開ｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:07:41.90 ID:XJeO0f+N0
>>423
ニホンゴオカシイヨー！！ｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:26:47.25 ID:njT6llLP0
ポルシェってそんなにエボインプと値段違うの？
てっきりポルシェも600万くらいだと思ってた。

ポルシェは速そうに見える所がいいね。
エボインプの速そうに見えないって所も良い。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:34:16.44 ID:Xz0pXvhK0
インプやエボはリアルだとあんまり煽ってこないし
パーキングまでついても来ないし
話しかけてもこない
でも、ネット上だとやたら煽ってくるし
流暢に馴れ馴れしく語りかけてくる
しかも911を必死に貶して勝ったの負けたのと
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:14:10.71 ID:70858+CwO
お前達！ターボ無しのポルシェなんて女の子のポルシェだ！男たるものポルシェはターボでしょ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:30:44.41 ID:CmvJjcQuP
このスレのポルポル乗りはR35だけでなくエボインプにムキになってるんだな。
口では相手にしないと言いながらその必死さは何だ？
かなり滑稽だが。自分で気付いてないのかね？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:00:39.16 ID:Ga5C58da0
>>424,>>427
うえ～んｗ日本語のおかしい（出来損ないのチャイナみたいでしょ）女の子のポルシェ乗りですー
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:00:20.44 ID:X0qM5bdx0
>>428
流れが読めてないお前のようなバカこそが滑稽。
どうしてこう「ポルシェスレでGTRエボインプと騒ぎたがる奴ｗは低脳ばかり」なのかｗ

>>429
ネカマ乙
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:12:54.01 ID:CmvJjcQuP
>>430
馬鹿筆頭のお前に言われたかないな。
お前みたいなカスが過剰反応するからだろ、マヌケが。
全く自分が見えてないそんな頭の悪さで本当に社会人なのか、お前？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:39:57.14 ID:X0qM5bdx0
その必死さは何だ？ かなり滑稽だが。
自分で気付いてないのかね？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:42:20.79 ID:aclnwc/h0
>>431
顔真っ赤でムキになってるのがﾜﾛﾀw
落ち着けw
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:11:04.63 ID:XJeO0f+N0
まーまー、助さんも格さんも刀を収めなされｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:04:51.48 ID:CmvJjcQuP
>>432
筆頭馬鹿が鸚鵡返しか。
本当に頭の悪さが滲み出てるな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:26:10.12 ID:70858+CwO
お前達！何を去勢ポルシェでイキがってるのだ！男ならターボだ！いつ乗るの？今でしょ！！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:32:05.42 ID:CAri9Qo70
もう乗ってるんだが
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:36:27.25 ID:lGz33/tj0
見た目だけでポルシェ乗ってるからターボはちょっと
あの馬鹿でかいウイングが苦手
いわゆる峠小僧的な目線で見られそうだし
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:00:02.46 ID:70858+CwO
>>438いつ乗るの？今でしょ！
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:31:31.24 ID:ZljTSulC0
なんでこのガラケーはいつも居るの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:41:54.33 ID:pjPgSfK+0
>>429
女のくせに「前を走れば露払い」とかレトロな言い回しすんなよw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:48:50.30 ID:CmvJjcQuP
>>429
女の子？
オバハンだろ。
オバハンが自分を女の子とか言うのはキモイから止めろ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:37:23.65 ID:XJeO0f+N0
ダメだコリャｗｗ
444 ：429：2013/03/21(木) 23:48:18.79 ID:Ga5C58da0
おいおいNAは>>427に女の子って認定されたから～まあオバハンの年だけどｗ
まあネカマでも何でもここでは少ないリアルだよん買い替え不能の996乗りだおｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:51:59.69 ID:Nt3gNyl50
>>412
＞絶対的な速さは重要じゃない
いくら本人がそう思ってても、「何あのポルシェ、国産に負けてやんの」って目で見られちゃうんだよね
聞かれてもいないのに「いや、絶対的な速さは重要じゃないんだよ、俺はクルマとの対話を楽しんでるんだから」
って説明するわけにも行かんし、説明したとしても言い訳って思われちゃうし。

やっぱ絶対的な速さも重要だよ。それだけじゃないとしても。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:59:42.86 ID:/dIu09il0
突然だけど
993のターボって何故あんなに高価なの？
カレラはともかくターボはそれ以降もドライサンプなんでしょ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:53:39.36 ID:iPVB1p5J0
ご自慢の高層マンションから、今度はGT3契約を自慢発信してる彼
。あれほど熱くなったカブリオはどうなんたんだ？ｗ
銀座をゆんるりと流すんじゃなかったのか？ｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:55:29.75 ID:wtd2q3D10
>>447
ムチムチの妻がそそのかしたんだと。

昔のカート仲間が仲間割れして「うそつき銀狐」と罵られて付け狙われてるよ。ｗｗ
ソイツもエムプロという投資顧問を騙る超胡散臭いペテントレーダーだが。
見事な程に目くそハナクソ。ｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:41:33.43 ID:HjzKAgrm0
TEST
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:01:43.63 ID:/6zpMupX0
>>446
そらもう空冷空冷アンド空冷だからよ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:48:04.95 ID:AL7p33mF0
>>448
なに？うそつきって言われてんの？w
あまり関わりたくないおめでたいやつだな、という気はしてるけど。

心無い人がいるって書かれそうだからもうやめようw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:41:52.60 ID:EV2qZZqb0
911買えない人はボクスター、ボクスター買えない人はエボ、インプ。
羨ましいんだろ、欲しくても買えないポルシェが。
エボインプオーナーは自分の中で、安いけど早いんだって自分に言い聞かせ
ながら納得させてるんだよ。妬み僻みで実際リアルじゃ劣等感感じてるから
オフ会いっても隅っこだもんね、エボインプ君たちはさ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:53:46.74 ID:64g1qOHD0
ブレーキパッド純正以外だとどこの使ってますか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:14:29.93 ID:FauF0fQj0
>>452
釣りにしてもポルシェオーナーは程度低いと思わせるような恥ずかしい書き込みだ。
まさか素の911程度でそんな勘違いしてるんじゃないよな？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:29:52.53 ID:Jh6QpMSq0
>>454
お前の書き込みもそう見えるが
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:24:17.51 ID:8mV7t5a20
中古の964のカレラ乗ってたんだけどあの頃のﾎﾟﾙｼｪってなんでメーターが変な向きに回転してるの？
傾いてるっていうかなんていうか。。。
文字盤自体が何十度か回転してる
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:27:52.95 ID:oToZXWyH0
>>456
製造元のVDO社の中の人のセンスだろ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:39:33.28 ID:m1f0+heN0
さて、今日オフ会でそこそこな台数が集まったんだが、、、
PDK乗りの人によく言われる一言「妻が乗らなきゃ、MTにするんですけどね~」
・・・そんな言い訳するやめましょう、誰も信じちゃいません。
PDK、いいじゃないですか。堂々としててくださいませ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:45:04.95 ID:8mV7t5a20
>>457
あれってノーマルであんな向きなのか
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:56:24.99 ID:oToZXWyH0
>>459
よくよく調べてみたらサーキット持ち込んでる人が後から回転させてるらしい
http://blogs.yahoo.co.jp/junnosuke911/archive/2006/6/7
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:59:13.76 ID:CO28Rfei0
>>456
あの～一応水冷スレのネタ？っと突っ込みいれて・・・
964はレースなどやってる人がレブリミットを真上にすると認識しやすいとか
スピードも常用域を見やすくするためにオフセットしてあったのを真似ただけｗ
だいたい各メーターが独立してくすがっているだけなので簡単でしょ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:06:15.75 ID:ZavGiakhI
記事見たけどカイエンやパナメーラの客の方が平均年収高いという現実だね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:23:36.05 ID:Wfbcl/CW0
水冷ポルシェのメーターはずぼっと簡単に引き抜けるんだよ
ネジとかない。
斜めになってるから斜めに入れただけの話
新車ではもちろんまっすぐ入っている
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:24:09.89 ID:Wfbcl/CW0
↑空冷だった
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:08:25.92 ID:Wfbcl/CW0
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=4&ai_id=164283
911ってタイヤのパンクによるスピン事故多いよね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:26:46.27 ID:t+PFhEOU0
>>465
オカマ野郎のチョン・タンソクかw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 04:13:50.01 ID:xUdI9zfl0
993RSの頃もタコメーターは見やすいように自分で傾けてたな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:35:15.65 ID:aT96gi+S0
>>462
それは９１１は中古買いが多いから
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:58:36.91 ID:GBgz+FJT0
右ハンドル/MTにお乗りの方へ
現在、↑検討中なのですがウインカーレバーの操作と
シフト操作が同じ左手になりますが、これって慣れて気に
ならなくなるものでしょうか？
470 ：馬 ◆DIABLObufE ：2013/03/23(土) 21:20:20.83 ID:OfnRB9sT0
>>469
現在、左ハンMT左ウィンカーにお乗りなら右ハンMT左ウィンカーは大丈夫だと思います～。意識せず操作できますです。
右ハンMT右ウィンカーからの乗り換えだとウィンカーレバー操作ミスがしばらく続くかも～（最終的には慣れの問題ですけど）。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:32:06.50 ID:Ate2c40m0
E90M3だけど、
一昨日首都高の5号線で997のターボぶっちぎってやったぜwww
ついでに釣るんでいたRSもまとめてチギッタw
RRってそんなに偉いわけ？w
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:38:57.38 ID:QTT06DuB0
神のGTOおもいだしたｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:45:58.63 ID:9hypYVf70
俺もだw
474 ：馬 ◆DIABLObufE ：2013/03/23(土) 21:50:17.42 ID:OfnRB9sT0
>>471
BMW社内では一応RR（ロールス・ロイス）がトップグレードでないの？
とボケをかましてみる。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:52:14.04 ID:Ate2c40m0
GTO？
おまえ大丈夫か？w
いつの話してんだよwww
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:53:06.12 ID:Ate2c40m0
>>472
>>473
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:28:57.81 ID:2VI48EVP0
わかってないのかｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:32:05.14 ID:Ate2c40m0
＞477
白い基地外GTOって
何年前の話だと思ってんだ？w
今の総理大臣誰が知ってるか？
安倍晋三氏だぞwwwwwww
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:32:54.26 ID:9hypYVf70
991乗りだけど、M4はそれはそれで楽しみにしてる
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:43:06.56 ID:2VI48EVP0
>478
２０年前でも３０年前でも思いだせるぞｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:06:12.27 ID:LuS+lNfd0
カレラ4の方が見た目好きなんだけど4はあまり売れないの？
482 ：469：2013/03/24(日) 00:13:03.03 ID:BvXUGkhr0
>>470
レスありがとうございます。
実はもう10年位、左ハンMT左ウィンカーに乗っています。
イメージからするとシフト操作とウィンカー操作が同じ手だと
ちょっと忙しいような感じがしまして、、、。
慣れれば意識しないで済む程度なら右ハンドルで行こうと想います。
ありがとうございました。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:58:41.42 ID:XxB4fJ4a0
ちなみにGTOの人な亡くなりましたよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:03:44.41 ID:J+D6q/o/0
どこ情報？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:55:13.47 ID:KQ7/6Q/9O
ハンコックを穿くと
ttp://imgnews.naver.net/image/076/2013/03/22/2013032301001549800124301_59_20130322112512.jpg
ttp://imgnews.naver.net/image/032/2013/03/22/l_2013032201003152100243571_59_20130322113602.jpg
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:27:41.19 ID:51aNZCDe0
>>481
まっすぐ走るのは優れているが、曲がらない。新しいPTV +をつけると曲がると言うがどうだかな。素直にR R 買った方が気持ちいいと思う。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:30:50.76 ID:51aNZCDe0
>>471
それ、ポルシェはsaveしながら走ってるわ。M３おせーから。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:03:15.33 ID:Rgqmi3Le0
>>290
R35はHKSのパッケージチューンでFSW41秒台だね
200万くらいかかるみたいだけど
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:23:44.16 ID:iyGVKrAy0
>>488
そのソースどこ？
41秒ていうとチューンドカー一発タイムアタック大会でサイバーエボのレコードタイムだよ
1000馬力の35GTRで45秒台なら下の動画のうｐされてるけど
http://www.youtube.com/watch?v=7E-7_F7VC5I
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:32:18.17 ID:iyGVKrAy0
サイバーエボは公式42秒台
非公式で41秒台だった
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:35:14.12 ID:Rgqmi3Le0
>>489
うろ覚えだったのでぐぐってみた
これかな？

ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11339163732.html
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:39:40.44 ID:iyGVKrAy0
スリックタイムか
なら納得
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:07:19.40 ID:J+D6q/o/0
それより>>290の言う400馬力で43秒のカップカーってソースどこよ？
妄想臭いけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:27:22.30 ID:iyGVKrAy0
1分44秒の動画ならうｐされてるけど
まあスリックに車重1200㌔切ってるわけだから
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:31:31.70 ID:iyGVKrAy0
46M3cslの1分50秒というのもうｐされてるから
911CUPカーはまあそんなもんだろ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:05:14.07 ID:AnPFnnxA0
>>485
ハンコックこえーな:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
やっぱタイヤはクムホに限るわ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:49:41.88 ID:fEENe/bV0
レースならいざ知らず素人のサーキット遊びレベルの話ならチョン公タイヤは履かねーな
FSWで3秒遅くてもミシュランで十分
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:48:07.07 ID:WKwt72xI0
http://varadoga.blog136.fc2.com/blog-entry-24539.html
日村のポルシェ納車
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 03:43:06.71 ID:d31CnhrV0
オプションとか吟味せずに買わされてたけど、いいのかな。
まぁそれなりのオプションはついてたみたいだけど。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:59:01.16 ID:EFQxQuSd0
すぐに買い換えるだろうからいいんでないの
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:00:14.33 ID:5arPhk6M0
とんねるずのは時計も車も並行だよな。
1600万円出すなら正規で買いたいよな。

番組の内容に品がないから、時計も車も正規から断られてるんだろうな。
某ロレックス正規店が安売りセールみたいな売り方はしたら、
ロレックスから正規を剥奪された。
ポルシェもスイス時計も品位を大切にするからな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:03:44.59 ID:6+PsIs7P0
出川といい日村といいポルシェ乗りってぶさいく多いな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:06:04.09 ID:73xL7lhqO
ナマポの河本もポルシェだぞ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:09:28.05 ID:EFQxQuSd0
物自体は平行でも新規でも同じだから品位も何もないだろ
新品ならギャランディーの保障も同じようについてるし
俺なら浮いたＰＪのボッタ栗分で国産の足を買うけどね

番組が下品なのは認めるけどね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:25:45.27 ID:qndAMqgv0
ギャランドゥー
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:30:40.54 ID:GR6iExzY0
PCだと若い客が多いから買いにくかったのかもな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:46:16.97 ID:3/nKuvPD0
>>489
HKSの35は富士でスリック履いて1分39秒が出たみたいだよ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:16:53.16 ID:x20gWicY0
>>502

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:05:52.56 ID:e/x6+ngV0
スポーツカー乗りにイケメン無し！の理由

ハッキリ言おう、スポーツカー乗りにイケメンは皆無である。
イケメンの希少価値によって各国事情は異なるが、少なくとも我が日本に於いてはそうである。
ではなぜ日本のスポーツカー乗りにイケメンは居ないのか。
スポーツカーを好きになるきっかけは色々あるだろう。
心身の鍛錬のため親が勧める、漫画を見て好きになった、
親がスポーツカー乗りだったなど。
しかし、男性も成長するにつれ、
世の女性同様その容姿によってイケメンとブサイクに振り分けられる。
そんな中でイケメンはカッコいい車に乗らずとも、ただ存在するだけでチヤホヤされ、
異性にモテるのは当然、就職や結婚などブサイクが努力してどうにか手に入れられるものを、
こともなげに手に出来るのだ。
そんな情況でイケメンはスポーツカーの必要性を見出せなくなり乗るのをやめていくことになる。
残るのは車でしか人から注目を浴びることの出来ないブサイクだけということになる。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:40:54.59 ID:GkLe+sN70
川本はカイエンのはず
カイエンはポルシェにあらず
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:50:24.78 ID:BjW739M30
>>507
日産はグループCカーの時代から
ルマン24時間予選アタックは速かったからな
ポールも獲ったことあるくらいだ
問題は本選なんだよ
サーキット5周までならGTR
10周20周以降はポルシェと相場が決まってる
そこをなんとかしてくれ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:47:55.54 ID:riZ7rVsD0
最近、うちの回りにポルシェが増えた。さっきも白いGT 3 が通っていった。うちの前は抜け道か？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:35:04.79 ID:WvUz5R160
>>508 イケメンポルシェ乗りの俺は最強って事？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:52:28.69 ID:avANb2na0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130326_593183.html
GT-Rみたいにポルシェも年次改良のアップデートやらないのかね
モデルチェンジ後の最新型を欲しい人にとっては、一番高い金払ったのに
売る時には一番価値がない車になるわけで
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:23:59.10 ID:FUpeEGcJ0
いいんだよ、いい思いしたんだから
一番乗りは気持ちいいだろ？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:44:34.44 ID:HYFF9hqW0
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516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 04:02:20.53 ID:mHjvKQZd0
ようやく来月991の納車
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:56:35.80 ID:VSlYMRd80
>>513 運動能力はもういらないから
顔面・体型整形キット出した方がいいよGTRはさ。
あの見てくれじゃ何やってもモテナイから
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:33:32.71 ID:JdofvH3tP
もてないのはお前のせい。
車のせいじゃない。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:34:56.80 ID:soseRHpe0
>>516 日村乙
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:08:52.92 ID:TsfV5KUJ0
今後991は日村カーと呼ばれるのか…
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:22:34.38 ID:6Gys5/4XO
>>517こんな人ってリアルオーナーじゃないですよね？人として余裕なさすぎでしょ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:52:22.73 ID:1EnukcHt0
991はRRのパナメーラクーペって感じだね
それはそれで悪くない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:54:27.41 ID:EJRwSx920
GT-R は秋に大規模整形するみたいだよ。それが最後になって終わりらしいね。水野さんも突然辞めてしまったし、何かあったんだろうね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:55:07.76 ID:Ov3aSBAb0
パナメーラとカイエンには目が行かない。
911とかは目がいって格好いいなぁって思う。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:57:47.30 ID:2rqMWWIb0
ポルシェの市販車で一番街中で目を引くのはパナメーラじゃない？それなりにでかくて高級車オーラも放ってるし。

911は車好きなら『おっ』ってなるけど、興味ない人ならただのスポーツカーにしか見えないんじゃないかなぁ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:59:07.26 ID:6A9xrsSO0
だが
そこがイイ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:15:18.13 ID:r6dFvoQe0
E90M3海苔だけど
パナメーラ？

昨日夜の環状線でブッチ切ってやったぜwwwwwwwwwx
しかもターボのwwwwwww
本気で踏んでたっぽいけど全く話にならなかったなw
ポルシェの名を語るレプリカwwwwwww
いままで低脳はカイエンを好むと思っていたが価格からするとパナメターボはそれ以下の低脳だなwwwwwww
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:20:50.16 ID:1EnukcHt0
Ｅ90Ｍ3（笑）
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:27:50.80 ID:Fa3jLZa20
しかしネタとはいえM3にはみんな全く食いつかないが、GT-Rの話が出ると荒れるのな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:32:41.08 ID:xvixlzbK0
GT-R海苔だけど
パナメーラ？

昨日夜の環状線でブッチ切ってやったぜwwwwwwwwwx
しかもターボのwwwwwww
本気で踏んでたっぽいけど全く話にならなかったなw
ポルシェの名を語るレプリカwwwwwww
いままで低脳はカイエンを好むと思っていたが価格からするとパナメターボはそれ以下の低脳だなwwwwwww
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:40:45.25 ID:Fa3jLZa20
ってか、パナメーラスレに貼れ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:49:18.41 ID:7LqHYv1K0
ヒュンダイにも千切られそうだなhttp://clicccar.com/2013/03/25/216043/
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:50:51.88 ID:nL1uBOTl0
私も一週間前になりますが新車のケイマンを買いました。
>>530さん。僻まないで下さい。貧乏なのですか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:59:31.09 ID:6Gys5/4XO
ＧＴＲが９１１ターボを意識するからカレラとか雑魚ポルシェが勘違いして反撃するんだろ。Ｍ３とか互いに何の意識もしてないから何もないのだろ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:11:08.27 ID:G7DtSxs20
おれの991の納車まだか～
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:28:49.74 ID:PusuTdqNP
プリメーラスレにも忘れるなよ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:43:42.16 ID:8C+B8jym0
新型GT3のスペックすごいなぁ。
まぁ手が出ないから…996GT3の中古で条件に合うの探してます…
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:44:51.57 ID:wJO1YhMV0
>>533
ケイマンスレ行けｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:17:42.54 ID:5KKANXwr0
せめて997だろ・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:27:59.88 ID:KuSNVEJD0
>>537
会う条件とはいかに・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:33:05.07 ID:s87U5qo6O
ＧＴ３もの凄くカッコいいね。今一番欲しいかも。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:18:57.73 ID:wJO1YhMV0
もー「スーパーカー」ですわな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:57:50.39 ID:VnB0Q1CH0
RSRは下の方を黒く塗らないほうがいいと思う
http://www.worldcarfans.com/113032855877/2014-porsche-911-rsr-unveiled/highphotos
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:11:19.98 ID:8C+B8jym0
>>540
状態と値段と色かな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:51:05.89 ID:KuSNVEJD0
>>544
具体的に、値段は程度や仕様、状態によって決まる・・・前期でこなれていれば
\500万以下もありだし後期CSでサーキット未走行の白で走行の少ないものなどは
\800万でもむつかしい個人的には後期のそこそこのを\600万＋で位がおすすめｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:19:28.59 ID:91/Uo7JO0
惜しかったー ID:
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:18:20.85 ID:6NEgijp50
>>543
無茶苦茶カッコ悪いな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:45:19.05 ID:RAmJsF/Q0
>>527
パナは、ファミリー用ですのであおらないでくださいw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:52:53.23 ID:RAmJsF/Q0
>>524
カイエンは、倒産しかかったポルシェを救済した車種なんだよ。
街であったら敬礼する。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:58:19.90 ID:NvBr0zEw0
あんな車VWに売らせておけよって思うけどな
フェラーリやランボとはだいぶ差がついちゃった感じだよな
あっちは腐ってもスポーツカー専業だけど
ポルシェって次はマカンとかいうミニバン笑売り出すんだろ？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:28:34.10 ID:PmuA6Vt80
９１１だって、良くも悪くも地味な車だ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:44:49.14 ID:c1sy6WqS0
>>594
そりゃ初代ボクスターだ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:49:08.36 ID:gK7RUGPH0
利益率最高と言われるカイエンのおかげでいつまでもスポーツカーを作り続けられるんだよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:50:30.86 ID:bPmntv+10
フェラーリやランボも500万くらいの安い車種や
SUV売り出せば売れるだろうな
それをやる事が正解かどうかはわからんが
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:53:40.84 ID:NctRdgq/0
スポーツカーメーカーでもない
高級車メーカーでもない
ぼったくりメーカーだ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:11:54.95 ID:uPRTZ0Ba0
メーカーはボッタクリじゃないよ
アメリカの倍で売っている店がボッタクリなだけで
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:46:58.88 ID:Y2DlKD4d0
>>556
買うことも触れることも叶わない人には同じこと、むしろ買えない論拠にすらしている
のだから仕方ない。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:50:56.71 ID:1N0IPd/20
http://www.news-postseven.com/archives/20130330_179534.html
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:54:44.08 ID:pJeDV2Wa0
高校野球板
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:09:42.90 ID:ozYfQGBU0
>>550
フェラーリはマセラティと色々共有してるし
ランボはどうやらカイエンベースのRVを出すみたいだしで
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:06:06.90 ID:IkS6Z2aC0
ってことは、ポルシェを代表する911を買うと言うことは幸せな事なんですね。
カイエン、パナメーラ様様か。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:32:09.68 ID:HW3+fMi+0
911も大半の部分をボクスター・ケイマンと共有していることを考えると、
割りに合わない価格だと思うけどね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:18:48.22 ID:8x+HqxCoP
ボクケイですらパワーの割に割高感強い。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:16:03.33 ID:C3qEbP/+0
割りに合わない。割高感が強い。

まぁ、その、なんだ、買わなきゃ良いだけと
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:32:58.38 ID:33qMaYhU0
この前高速でど派手な９９７ＧＴ３が煽り煽りの下品な運転して追い越し車線すっ飛んで行ったんだけど、
しばらく先のインター降りた信号のところにそのＧＴ３とアルファードが止まってて、
その脇でドライビンググローブつけたひ弱な感じのおやじが男に囲まれて土下座してた。
おれも１５年前にスターレットからムキムキの黒人が出てきて同じような経験したけど、気をつけようね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:02:16.91 ID:oCJmIKL+P
そういうときはさっさと通報すればいいのさ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:33:54.50 ID:7YFG5uTb0
>>565
経験したんかｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:29:27.95 ID:14wXqdpu0
>>567
こういう車乗ってる人は1度は経験してるだろ。
チンピラに囲まれて、彼女のオッパイで許してもらったことある。
その後即ふられたのは言うまでもない。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:41:30.26 ID:HW3+fMi+0
良く考えた結果、一番コストパフォーマンスが高いのはGT3だと思う。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:49:35.72 ID:Sn0mqxMH0
別に煽ったりしないからな～
ただスポーツカーのいい所は中間加速があるんで
抜けるチャンスがあればズバッと抜けるところだな
これが馬力のない車だと抜くチャンスがなくていらいらするし
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:02:34.41 ID:fbwcannLO
>>564黙って国産ライトウェイト乗っとき
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:08:02.80 ID:q36Bxim40
ヤンキーや土木作業員に言いがかりつけられたときの自衛手段として
モデルガンを車内に忍ばせて置くのはどうかな？
向こうが降りてきたときにチラッと見せれば退散しそう。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:08:36.76 ID:b6l0JWvw0
余計に凹られるわ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:31:41.42 ID:P+6tM5nA0
ｺﾜｯ
ｶﾞｸﾌﾞﾙw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 02:27:34.35 ID:C3HAKsOx0
997後期のカレラ4ってどう？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 03:35:24.38 ID:QJxZrsPD0
さんざん997で遊んでいたくせに、今頃になって、
内装しょぼいってうるさいブロガーいるんだがｗ
文句あるなら売っちまえよｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:16:52.08 ID:EUho4Wgh0
調子乗って車間距離詰めて走ってたら前の車から怖いおじさんが出てきた。
こういう時の最善の振る舞い方ってどうなんだろう？
彼女乗せてたら
「ごめんなさい。おしっこ漏れそうで急いでるんです。許してください。」
なんてかっこ悪いところは見せられないよな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:27:55.43 ID:83qwABpZ0
降りてきた時2回ほど遭遇したけど
勢いって大事よ
即効飛び出して何やねん！文句あんのか！ゴラッとおもっくそ上からメンチきったら
そそくさと逃げてった
身長193センチ体重105キロだと大概逃げてく
まぁ学生の頃から喧嘩で負けたことは1度しかないから
度胸と腕に自信のない子はやめといたほうがいい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:29:27.66 ID:1wvedrck0
揉め事になるような事をしなければいいだけだ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:31:23.10 ID:83qwABpZ0
そんとき乗ってたのはポルシェじゃなくて
軽自動車だったのよ
悪いほうは向こうのクラウンなんだけどな
相手も軽自動車だからと舐めてたんだろうな
大学だった頃の話
いまは丸くなったわ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:42:38.70 ID:2/dF31jw0
>>578
脳内武勇伝乙
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:46:20.67 ID:4rMkSLsr0
>>578
今までの人生で何回喧嘩したの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:46:51.57 ID:83qwABpZ0
そのクラウンがクラクションならしっぱで強引に割り込んできたのよ
そのあと俺がずーっとクラクションならしっぱにしたのよ
そしたらちっこいおっさんが出てきたのよ
ほいでそういうことになったわけ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:52:35.98 ID:Olp/0vtlP
何？今話題のゆるキャラ、ちっさいオッサンとな？

http://27.110.2.52/user_image/261_650_.jpg
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:11:50.74 ID:CYrpQbLV0
エイプリルフールでした
ちゃんちゃん
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:22:24.90 ID:EUho4Wgh0
やっぱモデルガンを車内においておくのは有効なのかなあ。
身長１９３センチの人でも銃見せられたらビビッて逃げるでしょ。
警察に通報されても護身用オモチャならお咎めなしだろうし。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:26:10.47 ID:Y2whjmgH0
>>575
後期はエンジンの回転も軽くて、PDK も良くなってるから買いだよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:33:50.66 ID:CYrpQbLV0
護身用でも玩具でも相手に見せた時点で脅迫罪でしょ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:33:57.48 ID:YnxbMayn0
>>578
むしろその体で負けるほうがおかしいだろ
清原よりでけえじゃねえか
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:07:26.59 ID:GYhNUBvF0
>モデルガンを車内においておくのは有効なのかなあ

とか考えるような奴がモデルガンを見せようが、
相手は「モデルガンなんか車内に置いてるよ、このクソオタクｗ」としか思わんｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:20:52.53 ID:Ttnc9dnAO
いいねＷＷポルシェ乗ってる人達ってビーバップハイスクールみたいでＷＷＷマジかと思うＷＷ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:37:28.93 ID:Qv8IqaBS0
清原なんてデカいけど、弱いだろ
１８８ｃｍ体重１２５ｋｇの巨体誇りながらベンチプレス１３０ｋｇ
体重５４ｋｇのなべやかんと同じ
一般人は自分の体重上がれば力持ち
格闘家は体重の約２倍で力持ちと言われる
つまり、清原は一般人並みのフィジカル
サミーソーサの体に憧れて肉体改造に取り掛かるも一般人並みのフィジカル
でしかなかった
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:40:23.48 ID:TjVZoYf60
清原は木製バットで160メートル飛ばすことができるが
なべやかんはフェンスに届くかも微妙
あと喧嘩は筋力じゃねーから
場数だから
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:49:44.68 ID:hq6eSCKi0
喧嘩はいかに初めの意表を突いた一撃で相手を弱らせるかだと思うわ。


喧嘩したことないけど。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:55:29.32 ID:TjVZoYf60
ぴろぴろ～ん
ぴろぴろ～ん
なんかおまえんちの階段
やけに急だよな

こっちのほうがダメージをあたえられるぞ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:25:18.98 ID:BhVjIGWIO
>>592アニキ金本１７０キロ数回連続で上げてたぞ。日頃からｷｬﾝｷｬﾝ吠えてる清原なんぞアニキ金本が本気になれば一撃でアウトって事だなＷＷ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:33:17.94 ID:mqGIvBLH0
金持ちはケンカしないんだぜ？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:43:47.06 ID:7tvNF3Jb0
いつから喧嘩スレになったの？？
ちとﾜﾛﾀw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 02:16:24.55 ID:tW3UQEr/0
俺は本職なんだけど
別にしのぎには不自由しないけど
暇潰しに
わざと煽られ易い軽に乗っている
そんで
煽られる⇒事務所に連れてく⇒自分のうんこは舐めれるよね？⇒最終的には俺のうんこ御馳走する！
やられたやつは大抵　人格破壊される。
これも社会貢献！
だって煽られたいやつっていないだろ？マゾじゃなきゃ
１人でも多く　マナーがなっていないやつを制裁する！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 03:24:22.18 ID:QkHwWaW90
チンピラ、ヤクザ、キチガイは煽らないこと
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:07:15.96 ID:NN6pjTjf0
一般車に対して調子に乗ると痛い目あうから、身元のハッキリしてる
タクシーいじめてストレス解消してるのが一番安全。
あとボクスターとかアルファ、ミニ、３尻、アウディSあたりとかね。
ヤバい人乗ってる確立低いから。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:19:28.40 ID:IqJE+aiH0
>>595
えっここが君ん家の玄関？のほうが効く
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:21:21.53 ID:Hdte9Isn0
>>601
「周囲の人間から低能だと嘲笑われる」ことに関してストレスは感じないのかｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:51:56.37 ID:NN6pjTjf0
>>603
どのあたりが低能？人間ってみんなこんな感じなのでは？
あなただってベントレーやSクラスが強引に割り込んできたらスルーでしょ？
人間は弱い生き物で、いつも優位な立場を感じていたい生き物。
だから997じゃストレスで991に行っちゃうんじゃないの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:17:56.90 ID:kreKdAOr0
>>604
劣等感の塊なんだね。
疲れそうな人生だわ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:01:34.00 ID:fUImIefw0
へえ～Sやロールスどちらも所有経験が有るけど強引に割り込みね～ｗ中古のミュルやSのナンチャッテ仕様以外では
普通しないでしょうし発想が貧相だね、事実割り込みや幅寄せは他車よりもされないから順列もあるんだろうね
ただしおばちゃんなんて関係ナシだからこっちが避けるけどｗ一定の意識のある人はこないだろう。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:14:11.26 ID:NN6pjTjf0
君の発言自体もしっかりと低能だから安心していいんだよ。
人の事言う前に自分の面、鏡でしっかりと見直そうね。
それと、過去の栄光語られてもｗ
今は型落ちの997でキャリパー赤に塗っちゃったS仕様かなんか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:20:27.55 ID:NN6pjTjf0
しかも>>606の書いている内容は論点が少しオカシイな。
他車より割り込みされないって認めてるわけだし。おばちゃんがどうの
こうのは良く分からないけど。
RRにミュルザンヌって車種あるなんて初耳だし。
RRとベントレーがぐちゃぐちゃ。
みんからあたりで知恵付けてきた脳内に間違われても仕方ない内容だなｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:25:06.58 ID:fUImIefw0
バカは困るねｗ乗ってたのはシルバースピリットⅡでミュルはベントレー！ただね貧乏なチンピラが乗って無謀な運転をしていたよｗ
SってのはベンツのロリンザーやAMGもどきのナンチャッテ仕様だよｗキャリパーは最初から黄色だよ。僻みこそ君の本質ｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:45:58.32 ID:BhVjIGWIO
ニューＧＴ３必要最低オプション付けて乗り出しいくら程になるか知ってる人いる？だいたいで良いので。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:00:14.13 ID:bVHarRxYO
2100万
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:21:19.16 ID:OEnE2BLG0
>>609
シルバースピリットってもはやプリウスの新車よりあの車ですよね？
すごいセレブなんですね。
駐車場は砂利引きのアパートの青空駐車場かなんかでねｗ
牛丼屋の駐車場の入口に斜めドカンって停めちゃったりしてｗ
しかもエンブレムチューンしたSに乗ってたなんてホント尊敬します。
ディーラーに持って行くの恥ずかしくないんですか？
あ、町工場で修理されてる感じで？ｗ
クワバラクワバラ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:22:36.05 ID:OEnE2BLG0
すいません、興奮して誤字しちゃいましたｗ

訂正：プリウスの新車より安い
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:25:17.46 ID:hDh5WxMN0
貴族の次はヤクザか、、、(>_<)
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:47:39.73 ID:3oaWrXP40
>>614さん皆さんゴメン！
春だねえ～バカはこれだから困るｗスピリットⅡに乗ってたのはもう20年近く前のはなしだし時系列が
理解できないらしいｗ興奮！？してるの本当の事を指摘されて昂ぶるあたりは自覚があるんだね（爆
あとセレブとは？なんのことやら庶民の車好きですよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:13:14.62 ID:vySrn1ol0
>>611
いくらGT3とはいえノンターボの911で2000万オーバーか…
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:28:41.65 ID:jSWPC/co0
なんだか、ポルシェも、人気的には、かつての911一辺倒
から、カイエン、パナメーラ系への移行が確実にあるよな。
結局、ボクスター、ケイマンならなおさら、911の個性も、RRだ、
ポルシェ社の歴史だなんていうけど、似たような、あるいは、もっと
別の意味で個性的な車が結構出てきてるんだよな。
相対的に911のイメージって、地味になってきたんじゃないか。
991なんて、新技術的なところが逆に没個性的だが、進化しないわけにいかないからな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:03:24.56 ID:Z69GUHfN0
次期GT3はRSは相当軽量化できるはず
991のボディ重量は180キロ程度だから
アウディR8やランボがアルミ化で相当軽くしてきてるから
ポルシェも最近は軽量化路線に力入れざるをえないのかな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:44:50.60 ID:OEnE2BLG0
>>615
20年前ってところから察するところ、結構なおっさんなんですねｗ
自分はまだ30代なので。
RRはまだですがベントレー含めて一通りの車は乗ってますよ。
いい歳こいてそんな口調だから昔の武勇伝しか語れず今は型落ちの
S320　AMG仕様って結末なんじゃないんですか？ｗ
今はお金無いみたいだし、赤帽かなんかやってるただの車好きのおっさん
ってとこですかねｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:31:49.69 ID:tNmVRiBK0
>>619
無理すんな　ID付き画像、貼れないんだよね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:00:58.03 ID:3oaWrXP40
ああ確かに50才手前のおやじだよ、若い頃は1点主義で行けたけど今はそん気はないから
買えないクンだよｗRR、ベンツはノーマルしか乗ってないし・・・！？
ここは水冷ポルシェスレだよ、乗りこなせない99679が楽しくて買い替え不能なんだけど
お金はなんとかあるけど欲求がないと買えないってここ数年感じるよ心身共に勢いがorz
※ただの事実が武勇伝に感じる僻みってすごいねｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:39:58.19 ID:NLL1WWt+0
文章の加齢臭が半端ないな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:25:28.52 ID:dW7UdFYhP
禿げは一般男性より男性ホルモンの分泌が山のように行われている。
要するに変態なわけだ。ＡＶ男優は禿げばっか。
禿げはいつ犯罪を起こすか知れたもんじゃない。子供も禿げるし、
そんな劣性遺伝子は残さなくてよろしい。
身の程を知って、市ね。
髪のある人間に嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、
虎視眈々と非禿の地位を狙う嫌らしい金に汚いやつばっか。
頭に無い毛を口回りに生やし、自分よりおおよそ下のものと考える人たちをまるで、
鬼のような醜悪なレスをでかい声で飛ばし、自分の禿を棚上げにいい気になる。
はげはこの世の悪だから、市ね市ね！
ツンツルリンのキュッツキュッキュ！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:40:14.29 ID:hULSjF4p0
　なんと！自己紹介とな・・・春爛漫ｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:49:04.23 ID:hVD2KmIAO
ポルシェターボ＝ＧＴＲ〉カレラＳ〉インプ〉ランエボ〉カレラ＝フェアレディZこれで少しはにぎやかになるだろＷＷ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:15:38.06 ID:mSYSuWIa0
ちょっと待て
肝心の順列を忘れてるぞ

997ターボ＞＞＞＞＞＞＞993ターボ＝964 3.6＞964 3.3＝930ターボ＞＞964ターボ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:17:30.73 ID:mSYSuWIa0
ごめん
997ターボ＞＞＞＞＞＞＞993ターボ＝964 3.6＞964 3.3＝930ターボ＞＞996ターボ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:26:47.62 ID:hVD2KmIAO
正直、理解に苦しむ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:01:38.53 ID:PM5Z27Bv0
円安ドンドン進んでる・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:09:31.83 ID:VejSyM3i0
997ターボなんてもうGT1クランクでもなんでもない
そのくせ997GT3と997GT2にだけGT1クランク使うとかｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:15:04.09 ID:7ebyBh6Y0
>>629
円高時（76～78円代）に仕込んであった海外株おいしいです。。。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:01:21.03 ID:w5B1nFMB0
997turbo後期型ＳはGT1エンジンの呪縛を打ち破った記念碑的モデル
パワーなんて過給掛けりゃどんどん出るし、何しろコストが馬鹿高い縦割りに対しお安く作れるのがいい
いきなりＧＴ3でやるとアレルギー反応が出るからturboでＧＴ1ユニットより高性能という既成事実を作ったんでしょ
ポルシェの思う壺だよww
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:32:05.12 ID:Ji+bus9K0
安物を高価で売るポルシェ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:05:23.83 ID:mwnCc5LP0
東日本大震災での義援金、ドイツが見当たらない。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365086945/

ドイツは韓国並に日本なんてどうでもいいと思ってんじゃないの？
いや、チョンは逆に過剰反応のキチガイか。
結局こんな日本舐めた国にぼったくられて有難がってる上に貴族気取りとかどうよ？
独車買ったがなんか腹立ってきた。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:06:36.90 ID:mwnCc5LP0
間違えた。こっちだ。
http://www.asahi.com/national/update/0403/images/TKY201304020478.jpg
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:10:53.76 ID:mwnCc5LP0
そう言えばアウディ中国が日本人皆殺しの横断幕掲げてたな。
アウディ本社の謝罪もなかったし、しょせんドイツは日本なんて糞程度にしか思ってないんじゃないの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:11:18.31 ID:xjBRFK900
そりゃ第正義中国様とは市場規模が比較にならんもん
下手に日本の肩持って、中国での売上がたった1割でも落ちたりしたら大ダメージだし
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:58:17.79 ID:ivDVR9yH0
>>634
同じ穴のムジナじゃんかｗｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:09:33.95 ID:ynnc2menP
でも見てみろよ、欧州でドイツ以外は一応名前が出てる。ドイツだけが圏外。
日本のドイツ信仰に比べ（俺もだが）、ドイツの日本軽視っぷりどうよ？
第二次世界大戦で日独伊三国同盟組んだ国とは思えん。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:14:32.42 ID:aQX1aG6F0
どこのどいつだ？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:17:01.09 ID:7DANajQV0
三国同盟なんてドイツも日本もお互いに信頼なんてしてなかっただろ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:29:02.90 ID:x+igMONP0
そういう事を言っているのではない。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:35:42.28 ID:tkj5/RSl0
ドイツなんてどうでもいいことだな
正直ポルシェブランドにも興味はない
常に魅了するのはF6のRR
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:28:32.92 ID:/hOzNInh0
BMWにしとけ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:17:40.16 ID:bHW3u3tv0
サンバーにしとけ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:18:03.23 ID:53MAGVkW0
現行サンバーRRじゃないし
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:38:14.20 ID:bHW3u3tvI
三菱のOEMなんざサンバーじゃねえよ( ￣Д￣)っっ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:06:45.16 ID:q6+R9lUa0
商用の軽ってそのうち全社でワンモデルに統一されるんじゃね
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:21:50.35 ID:7Os8ClVxP
まさかの911スレでサンバーネタ
さすが農道のポルシェと言われるだけはある。
スバルは
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:14:18.47 ID:VpAMy4RYI
慎ちゃんだな・・・。
>>農道ポルシェ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:45:58.65 ID:VFd9jZOf0
アイゼンマンのスポーツマフラーって997純正と比べて音質とか抜けはどう？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:13:51.33 ID:xR76a0Fk0
今日カレラ4見積もりした。
自動ボウゲンミラーと電動ドアミラーオプションなのかよ‥

なんだかんだで1600万だった。
この車買う人相当金持ちだな‥

ローンで残価残さんと買えん‥
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:32:19.54 ID:GkHYtVI60
この円安じゃさらなる値上げか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:35:08.19 ID:bsrcFvzeP
元々今の価格設定って150円くらいの想定だろ。
ちょっとばかり円安になって値上げとか。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:49:33.72 ID:ACJHvhQB0
今どき軽でも付いてる装備がいちいちオプションだからなあ
日本価格異常に高いんだからせめて装備満載にすりゃいいのに
ぼったくり過ぎだろ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:57:48.30 ID:BwY0T9wqO
円安で値上がりするなぁ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:29:01.01 ID:YIRSQClT0
どーしてもなんとかしてでもコレ欲しいな！ならば頑張るんだけど、
まぁ買ってみるかレベルだと>>655みたいに費用対効果考えちゃうよね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:06:30.12 ID:8nlDCvWH0
車に費用対効果w
ワロス
659 ：652：2013/04/08(月) 22:27:30.30 ID:UY7mjS2o0
冬も乗りたいからケイマンじゃなくカレラ4なんだけど、やはりここのスレッドの人は一括で買うのかい？
諦めて残額500万にして、頭金1000万にして150万位を5年ローンで支払う事にしたよ。
頭金は取引してる銀行で全部めちゃくちゃ金利安くしてもらうか自分のお金から700万だしてのこりオートローンか考え中。
残額設定ローン無理やりつかうのこれしかないもんな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:28:51.09 ID:vFIWftBe0
あらゆるものに費用対効果の概念はあるだろう。
車だろうと、家だろうと、結婚だろうと。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 06:59:28.06 ID:UbPsMHnT0
997は本当に故障しないよね
信頼性はトヨタのクラウン並だね
素カレラでなにもついていないからかもしれないけど
欲しい人は是非後期型のＭＴをおすすめします
次回も素カレラのＭＴにします
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:30:07.72 ID:sMRuWcKl0
>>661
997Sの前期だけど故障知らずだよ。
距離走ってないからかも知れないけど。
そろそろ新しいの欲しいけど991は決め手に欠けるんだよな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:52:02.04 ID:pdKA/9PU0
みんカラに、せっかくの991のオリジナルにカット入れて、羽つけてるやついるが。
こんなダサいｗ羽つけるために、キズ入れるなんて信じられない！！
ケツにまな板乗せて走ってるみたいｗｗ
一気に価値下がったな、この９９１ｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:56:28.74 ID:XBTwW8ZX0
997はエアコンのセンサーが壊れて、真冬に足元から冷風、上から送風になったが正常と言われて喧嘩になった。故障はそれだけだね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:10:04.34 ID:/ro+ti9k0
バカは羽好きだからな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:16:39.00 ID:P/MDyi5UP
ターボ乗りはみんな馬鹿か？
ポルタボに神輿みたいな羽付けてるやつをサーキットで良く見る。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:03:18.49 ID:CSXMD0bLO
991型 ターボ購入予定
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:45:04.26 ID:+NX00MxeO
カレラとか羽根無しポルシェ乗るならザ･ビートル乗っても同じだろ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:07:11.11 ID:HE0bhNjy0
お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ

ＵＲＬ貼れないから
メンズガーデン
って検索して！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:14:31.30 ID:6ZefJxV/0
サーキット専用車（キャリアカーで運搬）なら
神輿羽根だろうが鳥居羽根だろうが何でも好きにしてくれ と言えなくもないが、
公道走るのだけはナシなｗ
「ポクタン知能指数０でつ！」と周囲にアピールしてるようにしか見えんｗ
（もしくは珍走団カルチャー）
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:17:17.31 ID:Y2fvUzqj0
>>664
手動で温度設定できへんの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:32:00.93 ID:wrM/Sb3k0
>>670
それは素カレラしか買えないヤツの僻みにしか聞いてもらえないよｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:12:51.30 ID:p+6UGyRW0
>>672
センスの問題よw
サーキットどころか、991でさえ持て余している、
3ペダルもまともに扱えないやつが、そのへんの車屋で
安っぽいダッサーイ神輿羽根買って、一人かっこいいと思って
都内をぐるぐる徘徊してるのが滑稽だっていうこと。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:15:00.75 ID:hnRkxNC80
カレラとカレラSなら金ないから素カレラかよｗｗｗとか言う話もあるが
ターボやGT２、３は明らかに客層違うでしょ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:53:07.26 ID:lzTSS+D50
>>673
貧乏なのをセンスと言い訳がましく言ってるｷｶﾞｽ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:57:11.72 ID:pLDCFmlg0
996なら糞安いよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:27:29.88 ID:p+6UGyRW0
>>675
あんた、中古のインプレッサに中古の羽根つけて乗ってるひとでしょ。
678 ：馬 ◆DIABLObufE ：2013/04/10(水) 15:42:34.29 ID:+DHkEr9g0
そういやGT2→→素カレラに乗り換えたときは色々噂されたなぁ・・・。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:57:32.01 ID:WfqciLuH0
>>671
ダッシュボードの真ん中に日射センサーがあるんだけど、それが太陽の日射しに反応して、暑いと勘違いする。手動でも冷風しか出なくなるんだよ。銀紙でくるむと直る(笑)
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:58:18.20 ID:gSPZEfNq0
>>677
と、インプ乗りが僻み捲くりの絵図ｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:05:14.80 ID:O71U9Hqk0
>>675
珍走団仕様でも「ライン装着だからカッコイイんだ！」って思い込みたいタイプの方ですかｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:32:50.25 ID:ylSxBqtv0
新車のボディ切るなんてかっこいいと思うけどな
俺は絶対できない

逆に古い車でいろいろ弄ってるのは馬鹿っぽくて嫌いだな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:35:52.16 ID:hnRkxNC80
でも水冷ポルシェを速くするって意味で改造に切った貼ったを容認するなら
RUF買えばいいじゃん
CTR3 Clubsportで9000万円するけど　完成車で切った貼った以上の性能を
最初から持ってるし

新車を切るって人は要はそれ以上の速く、価値のある新車を買えなかっただけとも言える
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:46:06.83 ID:hNpId0is0
なんでも金額比なんだな。お水の連中はｗ

馬鹿っぽくていいね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:57:25.68 ID:RUZyUyaI0
なぁ、おまえの夢は金で買えるのか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:45:28.20 ID:Y2fvUzqj0
996の中古って何であんなに安いの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:20:13.34 ID:Wpw3AeU/0
人気が無いし格好悪いから・・・あげくにインタミ問題（解決済み？）などいろいろあるからね～
でも安くてもそこは911系あの性能を安価に楽しめるなら有りでしょ、見栄っ張りにはNGだよｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:30:20.81 ID:ggOdMs9fO
いつ買うの？今でしょ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:44:50.01 ID:Sv7Dq6Aq0
値上げ前の今かな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:29:58.21 ID:kX5wfPXY0
どこの誰とも知らない奴がどういじったって、自分のクルマに影響あるわけ
じゃないんだからほっとけよ。
大体、他人の嗜好なんぞに疑問を持ったり、理解する必要なんてないだろ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:12:02.85 ID:8DBNAIevP
オーナーは元より他人の趣味に嘴突っ込まないでしょうから。
お察し下さい、と言う事でしょう。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:26:05.01 ID:In2sA2im0
いやいやｗ　逆に、オーナーの内半数はPAやらSAやらレストランやら
寄ると触るとそんな話ばかりしてるだろｗｗ

「○○さんのウイング、ありゃネーわｗ」
「▽▽さん！見るからにメチャっ速な感じですね！」
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:53:39.83 ID:Sv7Dq6Aq0
ダウンフォースとかそっちのけで見た目ばっかりだなお前ら
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:13:52.17 ID:In2sA2im0
>>693
「保温性いいから」とか言って、銀座にも近所のコンビニにも
スキーウエアで行っちゃうタイプの方ですね御苦労サマですｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:33:14.10 ID:OBRTn9lb0
気持ち悪いからその語尾にいちいち「ｗ」つけるのやめてくれ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:04:30.45 ID:V/ESnUkY0
今度991素カレラ買うことになったんですけどPASMってどうなんです？
無しだと長距離ドライブきついですか？
効果薄いなら30万出すのもったいないし
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:06:56.15 ID:d9BWiBb+0
つけるべき
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:47:41.36 ID:c+MWrJr/0
そんな楽チン運転したいならセダンでもいいじゃんか。

なんでポルシェなん？

あ、カッコと金額か････。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:09:35.83 ID:WQW/AfP30
素でもPASMとPCCBはつけたほうがいいよ
あとPDKならクロノパッケージも必須だよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:34:59.82 ID:5uwzhhbK0
スに付けには勿体無い装備だな。
ならSにしろって感じ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:47:04.44 ID:eqH8gw+60
>>699
PCCBはいらんよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:47:14.22 ID:TQohUYufP
街中・高速巡航時にOFFにしていた事はありますが、差が分かりません。
雨天時に切った事が無いのでなんともですが。
クローズドでも走らない限りそうそう体感出来る物でも無い気がしています。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:59:46.59 ID:k6StG/tN0
>>692
そういうバカっぽい連中とつきあいたくねーな。
鬱陶しくないのかね。
なんなんだよ、走りたいなら一人で走れねーのかよ、いい歳こいて。
誰かと一緒に、まるで中学生の連れションみたいだな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:11:36.08 ID:Ib3cHqLC0
>>696
素カレラのままで充分ですよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:50:39.07 ID:LC2Mz2QW0
みんカラ系、クラブ系、サーキット系、RWB、どこも結局そんなノリだよ

で、それ以外の奴はコミュ障かナルシスト
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:54:53.91 ID:9QWuTbFO0
昨日、子供の幼稚園の入園式に行ってきた
その2週間前に996ＧＴ3ＲＳをドナドナした
大学に入る頃にはまたポルシェ返りしたいけど、私立にでも入られたらキツイのかな？
車好きの息子で『おっとーのポルシェどこいったの？』て実家のガレージが空になってるのを見て言うのがまた虚しい気分に
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:02:18.08 ID:w1BMUPEY0
買いなおすより維持しとく方が安くないか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:41:41.21 ID:k6StG/tN0
>>706
あんたの息子が、出来が悪ければ金かかるよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:49:12.45 ID:Y/ZRo/Ws0
RSをドナドナしても良くて\1000万普通なら\800万＋がいいトコだろうし今後値落ちも少なく
少々の維持費の為に手放す理由が理解できない、まあ親からの援助が減った坊なら解るが
\1000万程度では学費の足しといっても一人分なのだからｗそんなのがよくもRSのオーナー
になれたもんだと不思議に思う。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:03:47.44 ID:tPY6Ns+90
また金至上主義が湧いてる。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:13:40.34 ID:ndSPkA8D0
PCCB付けるならSにすべきだわ。

おれの素カレラまだかな～
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:36:16.33 ID:OBRTn9lb0
>>705
そんなクラブ活動みたいな事してる人の方が極一部だよ。
別にそれが悪いとは全くおもわないけど。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:40:07.81 ID:V9kcX8Fn0
黄色のスプレーで塗ればok
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:21:44.83 ID:Lii/T9vD0
http://blog.livedoor.jp/osahyo/archives/7616782.html

＞担当者曰く、ほとんどのお客が「ほぼ素のまま」状態を選ぶそうな。




実際はオプションなどつけてない客ばかりってことか
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:02:59.28 ID:TQohUYufP
PCCBは、中古だと新車オプション価格程評価されないから、
中古買う人にとっては付いてたらお得なオプション。
そう解釈してる。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 02:24:05.06 ID:seHz3Uoc0
なんか買えもしない人がいっちょまえに語ってる感が

それにポルシェ返りって言っても買い戻すなんて言ってないしな
想像力あり過ぎで引くわ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:51:43.92 ID:PR8O+ui10
>>709
991のGT3RSオレンジ、友達が900万で買ったよ
個人の直接取引だけど
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:52:37.95 ID:PR8O+ui10
間違った　997
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:31:58.80 ID:WA6V0RJ80
【社会】ポルシェが信号待ち6台の車に次々と…7人けが - 東京
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1365800719/

引きずったり押し退けたりとかハイパワーだよなｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:49:27.69 ID:znzP6nx70
クスリでも決めてたんかな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:27:52.04 ID:prLQ+ekm0
>>716
君は妄想癖があるのかい？文面からは>706に見えるが

>それにポルシェ返りって言っても買い戻すなんて言ってないしな

だれもそのような事は書いてないし、未練があるにもかかわらず以前から
996GT3RSオーナーなのだから、それなりの経済力はあるのだろうと想像したうえで
そのような人がその程度の金額のために売る意味が解らないと書いただけ。
ムリを重ねて乗っては見たが成るべくしてドナドナが本線かい？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:47:24.28 ID:lWJcFSvi0
>>714
付けてもリセールにろくに関係しないしね
３年くらいで手放すなら吊るしで十分
長く乗るならイロイロ付けるといい
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:01:58.12 ID:WXDCu7t60
ま、最初は長く乗ろうと思ってても、案外早く手放してしまったりするもんだし
で長く乗ってると、装備がショボくても慣れてしまって、あまり気にならなくなって来たりする
装備がケチってショボいから嫌になって手放すってのはあんま見かけない気がするし
結論としては損得考える程度の身分なら、素に近いの買っとけってことだな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:05:20.04 ID:9kN4BlZC0
乗る時に常に働いている機能面のオプションはつけた方がいい。
乗るたびに後悔することになる。
俺の場合だとオーディオやＰＡＳＭやＰＣＣＢ。
乗るたびに常に能力を実感する部品だからね。

それから内装も常に目に触れるから、スペシャルレザーか、できれば
エクスクルーシブが欲しい。自分が何に金を払ったか、乗るたびに
確認できるには気持ちがいい。

クロノ、爆音マフラーは、スイッチを入れないと働かない部品で、
普通に乗ってるときは機能が働かない。
スイッチを入れるのは面倒だから、結局は使わなくなってしまう。

こういうのはなくても問題ない。

外装は、クルマに乗り降りする一瞬しか関係しないから、
俺は余分な金を一切かけない。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:25:01.82 ID:0mN5VOWr0
常に目に触れるから飽きそうだけど
レザーなんか最初のうちだけでしょ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:26:58.40 ID:EQRbbDmu0
血迷って、ACCつけてしまったよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:36:00.66 ID:yItD40ez0
>>725
すぐ慣れちゃうのはあるけど、逆にレザーじゃないやつ見るとすごくしょぼく感じちゃうようになるのも確か
あと寒い地域だとステアリングヒーターも一度付けるとやめられなくなる
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:07:16.35 ID:VmTNLhkJ0
>>707
あまり乗りもしない車を維持するのって大変じゃない？
俺は毎年、梅雨～夏にかけて車内にカビ生やしてしまうよ、ホントに
ゴム系部品もぱさぱさになってくるし
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:07:01.79 ID:YbaRagKZ0
なんだポエムくんは居たんだねｗ乗りもしない車を買ってドナドナとか
春だねえ～
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:44:18.79 ID:tn/rpg9w0
新GT3はカレラSの単なるハイチューン版にレベルダウンした。
市場がどう判断するか、興味あるね。

GT3は高コストの空冷ケースや空冷用ミッションが付いていた
こその別格だったわけ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:29:47.86 ID:DTxAbn1c0
ポルシェも墜ちたのう
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 02:26:04.19 ID:N3yPSebR0
最新が最良とは言うけれど熟成された997後期と何もかも新しい新型991ならどっちを選ぶ？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 06:47:40.63 ID:fcGCts8p0
堕ちたというか時代の流れだろうな
だからＭＴなしのＰＤＫなんだしさ
今まで3ペダル乗れなくてカレラやカレＳにいってた連中がＧＴ3に流れるのは間違いないだろうさ
中古はいっぱい出そうだから探しやすくはなりそうだけど興味はないな
997ＧＴ3ＲＳ4.0がプレミア価格になるのは確実かな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:07:35.76 ID:AM+p5KJ/O
>>732絶対に９９１
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:57:48.90 ID:1YzN127s0
964ターボの方がチューニングやりやすくて
速いの？
ブラックバードのポルシェみたいにチューニングしたいんだけど
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:00:14.10 ID:1YzN127s0
1994　ポルシェ911ターボ3.6　新車並行　左H ￥7.980.000-
検査25年10月　走行72.400km 5M/T Full ブラックメタリック
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:04:31.43 ID:N3yPSebR0
ID:1YzN127s0
↑
空冷スレでやれ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:45:14.45 ID:sLO3ymrZ0
空冷スレは過疎ってるんじゃないのか？だいたい空冷マンセーでそれ自体が凄いとか
沸いていたしｗ早いだけなら964C2のMTベースでターボ化して造ったほうが手軽だよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:08:52.94 ID:C05eBLL90
最近、ポルシェの相場が安くなりすぎていて気持ち悪い。何かあるのか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:25:32.30 ID:Xh4QWVY60
安いか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:49:47.30 ID:2K97mQUh0
FMCが続いてるからな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:58:41.40 ID:40jCxte6O
ポルシェ幹部
｢ウチもVWの指示にはムカついてんのよ」
｢コストダウン命、見えない所に金かけるなだとぉ～」
｢利益あってのビジネスだとぉ～」
｢あんまり長持ちも考えもんだとぉ～」
｢どんどん買い替えを促進させろだとぉ～」
｢日本のトヨタ商法が車業界で生き残る方法だとぉ～」



｢やってられっかぁ～ おいオヤジ 酒くれ」
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:13:46.98 ID:uy3RktxM0
新型カレラ4（PDK仕様）どうですか？
真剣に検討しています
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:24:23.04 ID:C05eBLL90
新型が出たとはいえ、150万円位安いんじゃないの？買取りも偉く低いし。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:54:16.03 ID:WLdeNg4oO
円安で値上がりかな？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:55:24.05 ID:N3yPSebR0
>>744
カレラ（PDK） \12200000
カレラ4（PDK）\13400000
情弱めが！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:03:53.64 ID:3DEPFj240
>>720だったね

青梅街道でポルシェで次々衝突、けがさせた疑い　脱法ハーブ吸引か　東村山2丁目を逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1366003739/
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:47:28.26 ID:ieeU3Wyv0
何で「ポルシェで次々衝突」なんだよ
日産だったら「日産で次々衝突」って言うか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:21:54.53 ID:ElbQrqEv0
相場が低いのは、高年式の中古ね。997の話だよ。落ち方が早いね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:01:52.43 ID:sGECdEBx0
そんなのモデルチェンジすれば当たり前でしょ
同じドイツでもＢＭＷも凄いしね
まぁ1番寝落ちが凄いのはマセだと思うがｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:04:30.87 ID:eYz9jpdK0
>>748
ポルシェとフェラーリはやり玉に挙げられやすいよね
ランボだとなぜか高級スポーツカーレベルで済むけど
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:16:36.76 ID:vGVOt9px0
>>751
勝ち組の失敗は蜜の味
型落ちポンコツ空冷ですら、底辺の奴らや低俗メディアの反感を買ってバッシングの対象になる
やっかみって嫌だね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:40:26.00 ID:w9a5ebNY0
クズ鉄の水冷にポンコツ言われたら空冷も終わりだな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:59:22.96 ID:pkvzYZPI0
富士行ってくるわ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:13:15.86 ID:sGECdEBx0
行ってら～

水冷空冷関係なしに10年もすれば鉄屑だよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:21:39.47 ID:1+Xtkr5G0
>>755
何年でも鉄屑には成らないよ
10年乗っても下取り良いよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:03:56.46 ID:iHZGnoZM0
その10年以上たった屑鉄が青梅街道で事故ったわけだが
未だに300万近くで売られてるのは凄いよ。
腐ってもポルシェだな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:07:22.10 ID:OgX3Q7+L0
商売にたけ、かつ技術的に優れていてもポルシェは度々経営難になる
だがそんなポルシェは空冷911と共に終わる・・
90年代半ばポルシェは日本人(トヨタ)にコスト削減を学び、より速く快適で
そして収益性の高い911を生み出す、ポルシェは911というブランドで回収に回った
それは最早いくら手を入れても戦闘機にはならない、やたらと速いエアバスになるだけ
911はポルシェの手を離れた
回収にまわったその集団には用などもうない・・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:21:21.95 ID:OgX3Q7+L0
実際俺が乗っているのは
去年買った昭和60年GZ10ソアラ2000GTツインカム24
それまでの車歴が高校卒業して買ったのが230万円の中古のGZ10ソアラ2000GTだった
バブル期当時昭和62年4月にソアラを買う
燃費も良くまぁ速いかな、ツインカム24・1G‐GEUは当時国産車でも高級エンジンだった
仕事は日産系の会社で働いていた、工場正社員
高校卒業してもらった初任給8万円か
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:46:31.71 ID:FBSHTcHM0
あれまあ！ポエムくんが連投してるよ
体調が悪いんだねおだいじに・・・。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:30:31.60 ID:OgX3Q7+L0
水冷になってから直進安定性が増したから
脱法ハーブ吸っても真っ直ぐ走るみたいだが
ブレーキは踏めなかったみたいだ
空冷ポルシェならホイルベースが短いから安定に欠くから死んでたな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:36:42.11 ID:OgX3Q7+L0
ポルシェも時代の波に呑まれたか
ポルシェ911は危険な車でかつ乗り手を選ぶマシンだった
水冷エンジンになりトヨタ方式を取り入れたポルシェは
最早ポルシェではないんだ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:02:37.16 ID:1+Xtkr5G0
>>759
意味分からないんだけど、911乗ってないの？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:04:26.87 ID:w9a5ebNY0
昭和のソアラを去年買ってるヤツが
なんでこんなスレに登場なんだ？

トヨタの工員がなんか用なのボク？ｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:29:10.63 ID:pkvzYZPI0
ただいま～
くるくる回ってきたｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:55:09.57 ID:0XKI68Mh0
997の相場が暴落してるし。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:33:44.99 ID:gix3XDmo0
速さ、快適さ　水冷＞空冷
オーラ　空冷＞＞＞水冷
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:57:53.83 ID:3Eyc4Cup0
おいおいオーラって何基準なの？空冷は役物（ターボ含む）以外はただの旧車だよｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:59:12.44 ID:Ezgv6sfE0
>>768
オレが欲しいのはとびっきりの速さなんです
誰よりも速くて、誰にも負けない
とびっきりの車がほしいんですヨ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:17:56.04 ID:Ezgv6sfE0
>>766
やられている…
走る姿さえ、まだ一度も見たコトがないのに…
（もう十分だよ、さんざんやったもの…）
大ウソだ。
スピードという麻薬がないと生きてゆけないこの錯覚
震えが止まらない、完全にやられている
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:18:55.24 ID:Ezgv6sfE0
俺は一生スピードの虜だぜｗｗｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:10:19.88 ID:C6hRPPIu0
空冷にオーラは感じないが
年数がたつにつれ価値は高まる一方だろな
需要はあっても供給はないんだから
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:32:31.73 ID:NcLASxH00
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/04/20(土) 12:56:43.87 ID:Ezgv6sfE0
──４ッ！
──３ッ！
──２ッ！
前へ…
減速Ｇとパワーに耐え切れずスライドするタイヤが
それでも前へ前へと進む
７００馬力のＲＲ車を
機械として正しく理解し、そしてきちんと操る
前へ前へとスライドする９１１ならではの…
リヤの駆動輪にエンジンが直結されたような
ハイパワーＲＲならではのコーナリング
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:45:38.13 ID:NdL0qFJU0
700馬力のRRじゃなくて
130馬力のRRだったらカッコよかったと思う
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:33:14.18 ID:9uocHn650
あーあ、700馬力もあったらRR はコーナリング出来ないのもわからんのか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:40:40.64 ID:vPC199I8P
コーナリング時は130馬力で曲がればいいじゃない
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:14:11.75 ID:L1zmjMa/0
エリーゼ最強伝説
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:29:11.81 ID:keTXo7F60
お前のトシだとピンとこないかもしれねーけどナ　
ポルシェ、特にターボモデルは本当に特別な車だったんだヨ　
そのままストックで250km/h、ちょっと手を入れれば280km/hにとどく　
そんな車ドコにもなかったんだぜ　20年前にナ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:31:44.47 ID:keTXo7F60
ポルシェだけが本物のターボカーです。
やわな国産車とはわけが違います。
言うなればポルシェ社の911ターボだけが本物なんですよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:44:24.25 ID:xpfwrUS10
>>779
で、乗ってないんだろ？w
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:59:21.59 ID:B9Vj4s0n0
湾岸水戸納豆の信者が沸いてるなｗ20年？ではなく25年以上だよｗまあ春が来て
発病中ってとこかな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:07:46.66 ID:j2PEQYruP
湾岸ミッドナイトか。
そう言えば同じ台詞が出てきてたな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:21:47.74 ID:keTXo7F60
>>780
乗ってないよ
今は昭和60年式ソアラ2000GTツインカム24型式GZ10に乗っている
金がないからね
いつかは964・3，6ターボが欲しいなと思っている
あれがポルシェ社の最後の911ターボだと思っているから
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:24:05.12 ID:keTXo7F60
ポルシェは911ターボしか興味ないのよ。
NAのタイプは本当にどうでもいい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:54:22.52 ID:66mSIUm60
>>783
＞欲しいなと思っている

思っているだけで行動に移せない奴は
一生乗れない。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:13:16.72 ID:5r1ZmMir0
964ﾀﾎﾞはラグ大き過ぎドッカン
おまけにオイル漏れだのエアコン効かないだの
糞車だよ実際は
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:58:33.20 ID:B9Vj4s0n0
3,3でも3,6でも今となっては大差はない、現実を知らないやつが憧れで言うだけ。
速い964なら3,6LのNAベースを全バラしてチューニング＆ターボ化したほうが
確実に速くたぶん安く実践的な車に仕上がるよｗ・・・・って空冷スレじゃないよここはｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:04:38.11 ID:0TO+RMdr0
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
http://www.youtube.com/watch?v=fdvCMRcd2BQ
789 ：七誌：2013/04/21(日) 20:36:24.97 ID:1RGXOLNE0
https://www.youtube.com/my_videos?o=U　の動画のポルシェはどうなの
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:46:55.35 ID:sN8VuQL+0
>>778-779
ちょっとすいません
ちょっと加齢なターボさん

＞そのままストックで250km/h
80スープラで余裕でした

ちょっと手を入れれば280km/hにとどく
＞やはり80スープラとR32で余裕でした＞＜
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:22:03.11 ID:bInkUpm7O
>>784まったくその通りだ。ターボこそ９１１、ポルシェと言えば９１１ターボ。セダンやＳＵＶみたいな変な型やノンターボの遅いクーペやらポルシェと呼びたくないね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:39:33.09 ID:LYA8D9H00
タボは邪道
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:48:31.38 ID:B9Vj4s0n0
>>790
ID:keTXo7F60 の書き込みは漫画の一説でそれは1980年代中盤までの話ｗ
ポエムを書く人など放置しましょう！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 03:29:19.52 ID:A5NVzS3Z0
>>790
おまえマンガのセリフにマジレスしてる時点で笑い者だぞｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:12:41.09 ID:WMqQ+EwJ0
越谷のチューンド1200馬力空冷964ポルシェターボは
当時谷田部の最高速記録じゃなかったか？
バックストレートで355キロを計測してたようだ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:20:09.52 ID:MeVE5l2T0
空冷の話ばかりだね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:59:18.65 ID:o3BLLH5X0
お恥ずかしながら991買える程の資金はないので、997後期のカレラSを狙ってるんだが、乗り心地はどんなもんですか？
もちろんPASM付き。ふわふわとソフトな乗り心地は期待してないけど、街中や高速で流す時に助手席からクレームが出ないぐらいの乗り心地は確保してますかね。
いま乗っている現行のM3と同等かちょっぴり劣るぐらいならいいのですが。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:35:45.96 ID:V7j/60cE0
>>797
M3と比較されてもな～
ありゃ所詮乗用車だ。

９９７後期Sいけるならもうひと頑張りで９９１いくだろ普通。
そこの妥協するくらいなら暫くはM3乗ってなさいよｗ

>>796
所詮って言い方おかしいけど９１１はやっぱり空冷ありきだよ。
現行てか水冷になってからはヤワな名ばかりスポーツカーの
レッテル貼られてる。
役物のGT2やGT3ならまだしも、素カレラのATなんて子供にも
バカにされる昨今。
799 ：797：2013/04/22(月) 16:52:02.59 ID:o3BLLH5X0
>>798
すみません。よく分からないんですが、中途半端にPASM付きの997後期に乗るなら、最新の991か空冷の古い911に乗れってことですか？ずいぶんと両極端ですね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:10:13.03 ID:1BGECMVv0
M3の方が低速域からやたらと斬れ味鋭くてわかりやすいスポーツを感じると思うけどな。
M3乗りの方からすると、911は街乗りはもっさりしてるとか、GT的だと感じると思うよ？
801 ：797：2013/04/22(月) 18:19:10.17 ID:o3BLLH5X0
>>800
997の後期カレラSでも？
まあ、街中や首都高は助手席に誰か乗ってたりしてゆったり流すことも多いですから。
そういうときに乗り心地悪くなければいいなと思ってます。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:12:59.51 ID:nBROfnI30
>>801
いや、あんたの場合中途半端な９９７後期じゃなくて金が無いから９９７なんだろ？ってことじゃね？

空冷乗れとは書かれてないし、乗り心地云々言う人に空冷はおろか、９１１は向いてないんじゃないかと。

ゆったり流すんなら何も･･･ねぇ････ま、好きなの乗れば？としか････。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:28:56.36 ID:ajckuzrC0
素カレラ4じゃ遅いかな
さすがにカイエンとかに負けたくない
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:42:53.30 ID:bhdN6ATH0
>>802
みんな冷たいのお。
>>797氏は助手席に誰か乗せてるときって言ってるじゃん。
俺も女の子乗せてるときはまったり走ること多いし、
買う前に街中の乗り心地も相当チェックしたぞ。

>>797氏へ、俺は991しか知らなくてゴメンだが、
少なくとも991のPASMに関しては街中も首都高のジョイントも
うまくいなしてくれてると思うよ。
997のPASMも大丈夫なんじゃないかな。
805 ：七誌：2013/04/22(月) 20:15:53.95 ID:7ppj0RAM0
ポルシェの動画です共有しましょう

https://www.youtube.com/my_videos?o=U
806 ：797：2013/04/22(月) 21:05:37.19 ID:o3BLLH5X0
>>804
ありがとうございます。
僕もかなり飛ばす方ですが、たまにはゆったり走りたいというか、そうせざるを得ない時もあると思うんです。そういうシチュエーションでの乗り心地はどうなのかなあと思って。
ディーラー試乗ですが、991のPASMがよくできているのには感心しました。997後期も悪くないですよとセールスは言ってましたが、周りにも997乗ってる人がいないのでよく分からなくって。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:24:31.00 ID:jtEPDJZ80
991と997後期なんて乗り味変わらんでしょ、そんなに。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:29:25.31 ID:U6P2UjwO0
いや、だいぶ違う
PASMと電動パワステが特に
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:32:01.09 ID:rAXn/l1q0
外見はダントツで991
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:56:40.03 ID:yppqxxC60
991は乗り心地だいぶ良くなったって聞くけど、あれはPASMありの話？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:49:00.83 ID:Fph6MZT6P
乗り心地が良いとか悪いとかって基準がよく分からんのだけど、ここでは外界からのインフォメーションがない=良い車って事でok？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:56:24.47 ID:00jC+Y+m0
見た目が雲泥
特に内装
つうか997の中古高すぎだ
あんなん1000万も出す意味ねえわ500程度だろ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:26:04.89 ID:RAWB/mAw0
>>807
いやいや、だいぶ違うと思うぞ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:07:24.35 ID:oGTLuJGvO
>>803カイエンターボに軽くチギられ１８０ＳＸやスープラにバトルを仕掛けられる車だぞ素カレラは。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:15:03.63 ID:ebwD/99d0
カイエンに素カレラがかもられるってことは
ないでしょう。車重が1.5倍(人間10人分）とか
違うんだから、いくら太いタイヤと強力な
ブレーキを付けても厳しいのでは？
ちなみに991 PASMを固い方にしてても、
そんなに厳しい乗り心地には思えなかったが。
いずれにしても価格は割高な印象だけど。
（991素カレラ4で1000万を切ってほしい）　
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:39:44.67 ID:iqu0rnc/0
カイエンターボ軽く250出るぞ
素カレラじゃむり
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:29:52.67 ID:ebwD/99d0
ん？　Webページでは、
991素カレラ: 0-100:4.8秒, 最高:289km
カイエンターボ: 0-100:4.7秒, 最高:278km
だけど、NAのカレラの方がレスポンス良いだろうし
ワインディングやスタートストップの連続では
車の軽さが命だからSUVだと全くついていけないと
思うんだけどね。
　
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:54:47.20 ID:yppqxxC60
煽りにマジレスすんなよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:21:38.90 ID:GnRTlty60
つか、カイエンターボより素のカレラの方が速いとは思わんかったわ…
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:10:28.97 ID:ULxxyfSC0
>>797
カレラSならPASM標準装備だよ
997前期で良ければ自分乗ってるのでレビューできるけど
後期は分かんないや

前期の場合はノーマルだと高級サルーンとは行かないまでも
特に問題なく助手席から不満も出ないレベル
フワフワ感は皆無で一般的には硬めの足になるのかな
板に乗ってると言う言葉がまさにぴったり来る感じで
知り合いの997前期PASM無しと比べると町乗りでも角が無くなるね

一転スポーツモードにすると町乗りでは跳ねまくって助手席から不満がでる
100キロ以上の高速クルーズで真価を発揮して車の挙動が軽くなる感じ
ステアリングもリニアに反応して予想のつく挙動を示すから自然に速く走れる

別にPASM無しでも特に問題はないと思うけど
少しでも乗り心地を良くしたい人や
サーキット走るなら必須かもね
後付けも出来ない(出来ても高価)ので少しでも上記にあたるならあった方が良いと思う
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:52:32.30 ID:hb++m8eL0
ケイマン乗ってきた

剛性上がってる感じ
安くないけど高くはないと思った
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:29:51.05 ID:+wTjv2xZO
カレラとケイマンＲどっちが速いの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:49:26.63 ID:s5EyqUr00
現行は911はVIPカー並みの乗りこごちを手に入れた
エンジンも水冷になり、プラットホームも延長され
誰にでも安定したドライブが実現させた。
ポルシェ911は80年代後半まで4速マニュアルだったし
90年代初頭まではエンジンが空冷だった
古い機構を取り入れて尚且つ世界にライバルはいないと言わしめた傑作スポーツカーだったのに
今じゃトヨタ方式でコスト削減利益を回収するような経営方式
そしてレースも控えめほとんどノーマルで改造しただけのレースに出場して
良い成績は現在残していない
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:05:55.31 ID:s5EyqUr00
97年911は空冷エンジンから水冷エンジンへと変わる
その時ホイールベースは伸ばされ
大きく安定性にふられる、より幅広い支持を得るために
ぎりぎりの安定性でひたすら運動性を追い求めたようとした
そんな911は終わる
空冷から水冷へ変わったのはその考え方だ
911は終わってしまった・・・・
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:13:08.52 ID:s5EyqUr00
ポルシェは今ユーロ圏において収益性の高い会社と評価されてるんです。
でも８０年代後半、破綻の危機にあっていたんです。
きっかけは８８年ブラックマンデーによる米国の構造的不況。
売り上げの５０％を対米輸出に依存したポルシェはそのままつられて失速。
高品質を目指したドイツ流クラフトマンシップも
高コスト悪効率の原因となり、
いくら技術的に優れていても
割高感から売り上げは悪化するばかり。
９０年代に入り本格的な立て直しを。
まずトヨタから２人の日本人が移籍する。
彼らの仕事は、トヨタ流の品質管理とコスト削減。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:18:35.18 ID:s5EyqUr00
じゃあポルシェは？
あれもフラットEgでオールアルミでしょ？
ブラックバードはカルく700馬力じゃ・・

そう ポルシェのEgブロック（クランクケース）もアルミだな
ただしコスト（金）のかけ方が違う

基本的に日本車はすべて量産車なのよ
まずコストだろ
だからGT-Rも安く丈夫な鋳鉄ブロックだ

鋳鉄は安く簡単に作れる
しかも対磨耗性に優れ切削加工も容易

が・・重い
だがEgの下部
ある意味中心が重いのは悪くないと思う
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:23:26.54 ID:s5EyqUr00
通常カレラに限った話でありターボモデルや一部の限定車は現在でも超高値で取引されています。
特に高値は９６４ターボ３．６と９９３ＲＳ３．８でしょうね。
今でも８桁近くまたはそれ以上のプライスを眼にしますので。

９５９は勿論別格ですが、バブルの時は”２億円”とか言われていた９５９も最近２７００万円というプライスを眼にしました。
それにしても２０年前の車が家と同じ値段するなんて凄い話です。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:50:27.49 ID:8aaPhMyM0
日産のマンガ脳ソアラ乗り工員がまた連投してんのかｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:08:19.86 ID:HkCxr70W0
しかし結構あたっている
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:33:03.11 ID:SUQuWBvk0
楠みちはる先生でしたｗｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:40:30.92 ID:QdBAd+da0
自分は今までずっとリベラル（自由主義）な考え方をする人間と思っていましたが・・
実は封建的で新しい価値観など認めない人間だとわかりました・・
空冷EgにこだわりRRにこだわりターボモデルのみ911とする・・
自分だけが正しいと信じるひとりよがり・・
独善的な人間です今の911は半分以上が4WDという・・
わからないなぜ そこまでして911を選ばなければならないのか水冷化されたEgはまだわかる・・
だが4WDはないだろう... て
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:48:54.35 ID:QdBAd+da0
つまりRRの911じゃあナイFRやミッドのポルシェってコトか

くく・・
残念ながらこーゆーカンジは他のはナイよ

FRなら968や928でミッドシップならボクスターだろ
ソレらは良くできたスポーツカーでサ
できそこないの911とは違うヨ

911はできそこないですか・・

できそこないだろ やっぱ
本気で走りの車を造る気なら
最初からリヤEgにするかよ

4人乗りにしたいからRR（リヤEgリヤ駆動）
空冷水平対向Egは手持ちの技術だろ

そのまま進化させて30年以上も売ったのは
たんに911が売れた車
人気車だったからだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:58:07.35 ID:QdBAd+da0
現在は形成外科に所属している。
免許を取ってからずっとポルシェ911に乗り続けており、
生粋のポルシェ911オーナーである。
作中の台詞から、
最低限の生活費以外の全てをポルシェにつぎ込んでいることが分かる。
劇中、ふとしたことから事故を起こし、
それをきっかけにポルシェのモノコックボディを切り刻んでパイプフレーム+カーボン外装の車検取得が不可能な超軽量化仕様に改造。
残り1年で廃車にする覚悟と引き換えに、
他を圧倒する恐るべき速さを手に入れた。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:32:28.63 ID:JxNttRgk0
そこまでお金と手間ひま掛けるんなら、中古の917でも購入して車検取った方が早いぞ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:51:47.62 ID:7c3TtoJ/0
島に言ってくれ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:04:54.98 ID:d52x1dgI0
>>831-833
失礼ですが大人でもなく少年的でもないどっちつかずの低脳ですね
カレラGT買えよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:15:04.33 ID:WyCNv7sM0
だから　島に言ってくれ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:55:57.66 ID:8kjgZxvV0
つまらないと言われてる991だが、音フェチな俺には一番いい。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:01:27.58 ID:YcR7jkfe0
6気筒のポルシェは音がダメだと思うんだけど。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:16:31.05 ID:wRsZpFWY0
音なら空冷では
水冷でも直噴化の前だろ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:53:18.66 ID:GL288JOpO
今日黒の水冷ポルシェ見たけどやっぱカッコいいわ
型番とかよくわからないけど新しいポルシェよりちょいカエル顔が残ってる水冷のポルシェはホントカッコいい
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:11:04.06 ID:Mp9MeYtQ0
９１１ってどんどん悪くなってくよな
外観も音もサイズもコストのかけかたも
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:14:18.45 ID:0FJ248bd0
外観と内装と乗り心地はいいよ、991
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:15:08.08 ID:RX87tLwX0
営業は、どんどん普通の車になっていくと嘆いていたな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:25:26.30 ID:8YoSDuW40
俺も昨日、新しいケイマン乗ってきた
トルクないけどパワー感は結構あるね
ちょっと欲しくなったよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:07:07.34 ID:Rl3qrAxo0
>>844
昔ながらのポルシェらしさを懐かしむ客にはつまらなくなったと同調し、そうでない客にはやはり最良は最新のポルシェですよと同調しているだけだ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:26:55.43 ID:csheWV3H0
営業二枚舌は当たり前ｗｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:45:27.22 ID:v7+ytvp10
991のスポエギ付きなら、爆音レベル。
今までの911ではあり得ない音量。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:05:25.70 ID:aaw5qDdt0
だから空冷買えって

水冷なんてしょーもない・・・・・

な、俺。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:39:19.18 ID:PmAMRv250
今僕が狙っている964型ターボです。あーめちゃくちゃかっこいい！）

昨日の事が今日変わってしまうのが当たり前のこの時代。「変わらないもの」に魅力を感じてしまうのは、僕だけでしょうか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:41:31.33 ID:PmAMRv250
やっぱりポルシェは空冷だよね
ほとんど見えずらいけど
空冷特有のエンジンフィンが芸術的
ドイツクラフトマンたちが削りだして作った感じがいい
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:44:16.70 ID:PmAMRv250
GT－Rでも直6エンジンしか認めない
ポルシェは空冷しか見えないていうのもある
俺も964・3，6ターボが一番いいと思っている
4WDなんか911に使うなよ邪道だろ
RRターボの面白さには敵わないんだぜ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:47:46.41 ID:PmAMRv250
BMWが欧州レースシーンにターボカーを投入

エーベルスバッヒャー製ディーゼルトラック用タービンを使い
出力を大きくのせた

だがターボの制御に問題がありトラブルは多く
信頼性は低かった

その次は日本
'70年 トヨタ7がターボ化される

公称800馬力
世界初のツインターボレーシングカーだ
だがそれも一回のデモランとテスト中の事故で終わる

オッフィ BMW そしてトヨタ・・
パワーは出ていた
だがすべてそのターボパワーを制御できなかった
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:50:41.22 ID:PmAMRv250
誰もがその答えを探しあぐねていた・・
そして'72年 ポルシェがタイプ917をターボ化する

空冷水平対向5L12気筒ツインターボ

タービンの過剰回転を防ぐ排気バイパスバルブ
アクセルオフ時のEgのオーバーランを防ぐブローオフバルブ
エアラジエターと言われたインタークーラー等々・・

すべてはそこから始まった・・
初めてターボを制御したのはポルシェなんだ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:52:49.56 ID:PmAMRv250
それを横目に'80年代
日本は世界一のターボカー王国になった・・・・

ターボチャージャーはポルシェが初めてじゃあない
だが ターボを制御したのはポルシェが初めてだ


オレは日本車ではGT-Rが一番と思っている・・
いや・・本音を言えば世界で一番だ

レース前提ゆえの600馬力に余裕で耐えるEgに
そのパワーを受ける優れた4WDシャーシ
だがそれらもドコかポルシェからもってきた文法だ

レギュレーション上の排気量制限を受けても
あえてターボ化を選ぶレース参戦であり・・

また優れた4WDはグループBベース車の
ポルシェ959からのヒントだったり・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:59:35.17 ID:4M7qsXUh0
９１１のPDKのカレラ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにPDKだから操作も簡単で良い。カレラは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。PDKなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもカレラも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもカレラなんて買わないでしょ。
個人的にはカレラでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを抜いた。
つまりはGTRですら９１１のカレラには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:59:37.76 ID:PmAMRv250
日本の走りの車はすべてポルシェの文法を真似てそして伸びた
特にターボ技術 GT-R勢を筆頭にとっくにこっちが上と うそぶく・・

それはある意味ウソやないけれど・・
ターボチューニングを知れば知るほど
声に出せなくなる言葉でもある


ポルシェは911・・
そして911はターボ化によりまた違う
別のモノになれた



知るほどにわかる
ポルシェはどこまでも別格だ──
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:36:44.26 ID:9tgCWrjkP
>>856
これはGTOだから、おもしろいんだよ。
カレラじゃ、リアリティーがないだろ？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:51:11.27 ID:MLdRI/ftP
突っ込み所満載と思ったらそういう事なのね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:52:50.28 ID:F3XCx3D10
なんなんだ、この一連の自演とバカの競演は･･･
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:45:57.69 ID:8kaeS+vEP
>>857
文法真似た車ってどれ？
サンバー？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:04:12.09 ID:RX87tLwX0
誰か、７速マニュアル試乗か所有してる人はいないかな？最近、マニュアル乗りたくなったんだよね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:17:07.94 ID:oNRJXDs/I
いっけぇー、オレのゼッツー！
ごばぁ！ww
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:51:41.98 ID:tTV6Ajx20
991は
ボディ、シャシーからすべて新設計
アルミ素材を多用して軽量化に成功
電子デバイスの充実
燃費性能の向上
インテリアの質感向上
絶妙にチューニングされた官能的エグゾーストサウンド
さらにホイールベースを長くしたことでスタビリティが向上
そしてPDKの劇的進化
加えて4WDモデルは絶対の安心感
フルモデルチェンジの魅力は語り尽くせない
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:24:26.28 ID:zJ3InL8FP
メリットはメーカーページ見れば幾らでも書いてありますよね。
デメリットとか劣化した所はどこなんでしょう。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:44:24.95 ID:s7yigXOf0
MTのシフトフィール
素カレラのトルク
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:44:21.43 ID:PvbAvO59O
とにかく新型カレラはデイリーユースに使える
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:42:34.63 ID:/Z4QVbpR0
PDKで街を練り歩くには最適の911じゃないですか
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:14:23.66 ID:5QH1c2hp0
そんなに991は音がいいのか？
イタリア車みたい？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:18:18.11 ID:S+tNkN/e0
italiaクルマみたいな派手な音にはなったよね。
あれがいい音というのかどうかは人それぞれかな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:27:16.94 ID:wo4WzdAu0
信号ダッシュでは無敗
昨日もスイフトに余裕で勝った
ざまぁみろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:06:23.05 ID:8HejgnJK0
さすがご自慢の軽自動車ですね
それとも自転車かな…？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:58:38.81 ID:Otx0deZt0
911ターボ発進

軽く流してくるか。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:24:08.70 ID:Jj4Q4+5j0
この時期のこの時間で流れるのか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:41:49.56 ID:JBh8AyeU0
997あたりから乗り心地とスポーツ性を電子制御で両立させようとしているけど、
カイエンとパナメーラを出したのだから、元のスポーツカーに回帰して欲しいよ。
中途半端なクルマに成り下がってしまった。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:23:53.88 ID:K3xT6bHdP
>>875
元の？？
911は50年前のデビュー当時からリアエンジン、4人乗りで純粋なスポーツカーだった事なんてないんだが
まあ二人乗りのRSはスポーツかもしれんが、それは今でも売ってるし
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:56:28.31 ID:Su1Q6xJF0
しかしGT3にリアステア制御とか入れて来たのは確かに興ざめ
GT3は硬派系として存続させた上で、ハイテクトップスポーツは新しいグレードで導入して欲しかった
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:01:41.79 ID:Jj4Q4+5j0
もはやスポーツカーじゃないよね
只のGTカー
高額だけど高級でもないし
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:33:59.72 ID:F7Pb8buZ0
だ　か　ら

昔からGTカーだと
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:58:11.16 ID:+iu9Kxsj0
スポーツカーと呼べるのは空冷まで。

水冷は乗用車のそれと変わらん。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:13:37.54 ID:Kv043tKq0
いやいや９９１Sなんか
スポーツプラスモードにして
箱根あたり走ればスポーツエクゾーストの爆音と共に
思い切りスポーツカーとして堪能できるがな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:01:43.41 ID:JBh8AyeU0
996から997、991に進化する過程でどんどん乗り心地を重視した設計にしている。
失われたスポーツっぽさを出すためにPASMやダイナミックエンジンマウント、
タイムを出すためにPTVなどを装備してスポーツカーとしての体面を保つようになった。

確かに991でもスポーツ気分は味わえる。
だがそれはクラウンでもマフラーをうるさくして足を固めれば気分を味わえるのと同じだよ。
両立させるために電子制御しているだけの違いしかない。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:10:34.13 ID:JBh8AyeU0
ライバルたちが自由に進化していくのに、911はRRの呪縛から逃れられない。
RRを完成の域まで昇華させたかもしれないが、ハンデを背負っていることに変わりはない。
PTVや後輪操舵のような人間の操作が及ばないところを制御して追いつくしかないのかもしれない。

911にべらぼうな速さというのは求めていない。それは918スパイダーの役割だ。
911に乗り心地など求めていない。それはパナメーラに任せれば良い。
911に求めるのは911らしさ。それをシンプルに水冷で作って欲しいだけなんだよね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:11:38.74 ID:Kv043tKq0
>>882
最新の991で乗って飛ばしたことないでしょ！
クラウンと同じわけないでしょ
貧乏人の脳内カタログ男のうんちくはつまらんね
説得力がないよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:17:49.87 ID:JBh8AyeU0
991で飛ばしたことないけど、飛ばせばクラウンより速くてスポーツっぽいことはわかる。
でも安楽な運転をしようと思えば、まるでクラウンのような乗り心地で走ることができる。
それがポルシェの最新電子制御技術。
正直クラウンにポルシェの電子制御を搭載すれば、911のようなクラウンが出来上がるのではないかと思った。
それくらい爪を隠した911はクラウン臭い。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:24:59.41 ID:LdOVxQTs0
納車されて数ヶ月経ちましたが、どうもだんだん加速が悪くなっていくような気がしてなりません。
この車は劣化が早いのですか？
そうでなくて慣れてしまったから？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:26:42.01 ID:Kv043tKq0
>>885
お前は貯金して中古のケーターハムでも乗っていろ
古典的なスポーツカーこそが絶対なんだろ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:37:54.37 ID:Jj4Q4+5j0
静粛性ではクラウンの圧勝
ホント中途半端だよ911は
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:40:25.51 ID:JBh8AyeU0
子供の頃、911は憧れだった。
そして買える時が来たのだが、いつの間にかあまり欲しくないクルマになってしまっている。
991で唯一魅力的なのはGT3だが、それでもマニュアルはなくなったし、
カレラSベースのエンジンになってしまったし。

それで今はロータスのエリーゼを買って楽しんでる。991に乗り換えたら後悔しそう。
でも悩んだ末に数年後にGT3を買って、やっぱり後悔するかもしれない。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:48:09.24 ID:BTAYBn3b0
>>889
子供の頃からあこがれた911を買えるようになった頃にはすでに水冷になってた。
何台か水冷乗ったけど中古で930買ったら「ああこれなんだな」と納得したよ。
でも水冷は速いし楽だし手放す気にはならないのも事実。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:06:12.70 ID:+iu9Kxsj0
結局のトコロ、水冷じゃ満足出来ないなら、空冷も1台持てばいいじゃん。
水冷には無い味は空冷にあるし、空冷の補えない部分は水冷にはある･･･んだろ？
両方兼ね備えた９１１なんて無いんだからどっちも持って気分で分けて乗れば～？
速さを求めてないなら空冷でいいし、装備満載が大好きなら水冷だろ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:13:23.89 ID:JBh8AyeU0
機械は新しいほど良いので今更骨董品が欲しいとは思わない。
空冷にはアンティークな価値があるかもしれないが、自分が欲しいのはそれじゃない。
だから最新の水冷ポルシェが欲しいんだけど、
乗り心地重視の加齢臭がする911じゃなく、若々しい911が欲しい。
今の991はスポーツっぽいセダンとあまり変わらない。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:26:44.67 ID:94Ybj9FW0
ID:JBh8AyeU0
きもちわるっ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:31:32.04 ID:w7XLTibYP
要するに「古典的でスパルタンな最新の911が欲しい」と？

クソして寝ろよ。
今の「911らしさ」ってのは、
ベンツSLからも乗り換えられるGTで、素人が遊んでも安全な範囲で
ポルシェのエンブレムと昔ながらのスタイリングとRRが味見できること。

あんたが言ってることは「今の車は全部つまらん！」な加齢臭ジジイと同じだぞw
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:34:30.86 ID:g4ziqREF0
>>894
ﾊｹﾞﾄﾞｳw
ふにゃ足クラウンと乗り心地一緒wないないw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:56:11.89 ID:aAl5M0ws0
テクノロジーの進歩について来れない知障がいるようだな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:59:14.28 ID:JBh8AyeU0
結局894が正論なんですよね。私もまさしくそう思います。
今のポルシェがこうなのも、顧客のニーズに答えているからこそ。
快適な乗り心地を求めるお客が多いのだから個性が希薄化していくのも仕方ないのかもしれません。

もう911を選択する理由がブランドとデザインくらいしかなくなってしまった。
でもそれが時代の流れとトレンドであり、それについていけてないのは自分の方だったと。

そろそろ糞して寝ることにします。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:18:04.13 ID:GaFZ5CJ80
９９６，９９７，９９１と代を重ねる毎にホイールベースとトレッドを
拡大して、その都度、サーキットでは速くなるものの、通常の速度域
では鈍重さばかりが目立つクルマになってしまっている。

また燃費と排気ガス浄化と騒音対策で、エンジンは牙が抜かれた状況。
ナローのサイズと法規要件で最新技術で作ったら面白いんだろうけどね。

ただ１５年、２０年落ちの空冷は本来の味は出尽くして、機械としては
最早終わっている。５００万や１０００万で整備したくらいでは味は戻らない。

金があれば生沢さんみたいにクラシックセンターに送って新品部品で
空冷を組み上げるのが良いんだろうが、彼みたいに５０台も１００台も
空冷を揃えて全部レストアするなんて甲斐性は俺にはない。

現実的にはＧＴ３で我慢するしかないか。ただ今度のは空冷ケースを
止めちゃった点が物足りない。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:26:36.84 ID:CYWPpv7Y0
>>898
通常の速度域で鈍重さって…991乗ったことある？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:02:15.45 ID:99Xp0ycZ0
こんなダッセー車より俺のヴェルファイアの方が
１００００倍かっこいい
お前らかわいそう(笑)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 03:52:01.86 ID:vvgsHTfa0
物足りないというより致命傷だね
名ばかりGT3
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:38:43.38 ID:3ESNTWzk0
数ヶ月先だけど991カレラ4納車楽しみだなぁ！
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:42:44.23 ID:9QYX9zhhO
初ポルシェでカレラＳ予約したいのだが本注文の予約金はいくらほど入れたら注文してくれるの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:08:53.26 ID:IG4xlbQR0
俺はお前らが憧れている
ポルシェ911・964・3，6ターボに乗ってるよ。
ファイナルエデションに
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:23:06.45 ID:o8RaHACU0
>>903
ずいぶん前にその話題が出たときは100万円という答えが多かったかな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:48:18.27 ID:vvgsHTfa0
そのPCに夜逃げされたら100万丸損てことか
他のPCやPJは補償してくれんよね？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:19:21.98 ID:9QYX9zhhO
>>905有り難う御座います。で、自己都合で車が出来上がって納車間近でキャンセルしたら１００万ＰＪに寄付って事ですよね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:46:23.79 ID:KGFlQ7qH0
自動車という商品はキャンセル出来ないんじゃなかったかな、
納車されたときに買い取り要求して、新車価格と下取り価格の差額が１００万円ならそれで済むかもしれんが、
不人気色だったり最低限のＯＰも付けてない、新（中）古車として売りにくい車だと、それ以上負担が発生するかも
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:16:22.91 ID:9QYX9zhhO
納車されたらってか登録したら無理ですよ。車だけ客の仕様で出来上がって登録前にキャンセルって事になれば申し込み金を寄付って事。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:27:26.86 ID:pTZK6jeXO
>>903 車両代金の10%
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:36:23.28 ID:efW+amO80
今日もオレの超絶M3で９１１米粒にしてやったぜ
新型M3登場も秒読み段階。

おまえらおせぇよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:46:56.38 ID:2ayO2E3B0
新型はM4じゃないの？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:42:26.76 ID:rMqsfqCX0
とりあえず100万入れて納車直前に現金一括が正しい買い方だろ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:57:29.90 ID:o8RaHACU0
>>913
納車前に全額入ってないと車もらえませんが
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:00:34.23 ID:dSGAluJl0
>>914
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:08:20.20 ID:o8RaHACU0
>>915
ローンはローン会社から入ってるだろ
あ！パワーローンで買った人ですかｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:52:35.86 ID:LtiKbrHU0
おれはオプション価格＋100万と聞いていた
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:58:39.92 ID:aaYbtsWe0
ベースのＧＴ３はそんな感じでいくんでしょ
でＧＴ3ＲＳなんてのが出るのか出ないのかって感じかと思われ
まぁベースの売れ行き次第かな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:32:31.71 ID:4GtX9G+cP
右も設定しろ＠GT3
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:59:40.20 ID:vDEddmaD0
新GT3いい音してるな
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=g-vIFYELyOo
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:28:30.53 ID:wPX88PUk0
カレラ系がゆるい方向に行くのは未だわかるが、何故GT3までもが？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:12:38.36 ID:JmAp647n0
右ハンドルと左ハンドルどちらがいい？
もう左のメリット無くなったのかなか？
オフセット問題とか
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:52:13.93 ID:lWozGjbn0
右のアクセルはキンタマ痛いぞ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:33:59.37 ID:tasDzJoL0
>>914
ローンじゃなく現金って話だろ？
早とちりめが！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:25:41.43 ID:D57dPXVt0
空冷スレでは空冷海苔の方々が
なかなか空冷エンジンの特出する点を教えてくれません
何故でしょうか？
僕は964や993のデザインは好きなんですけどね
インテリアも
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:58:48.91 ID:oK0/cdhl0
>>925
こいつは空冷スレで荒らしまくってる奴だからスルーしましょう
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:56:12.54 ID:IuODKl/u0
>>925
お前は生きてる価値無いな。

死んじゃえよｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:58:37.02 ID:5dnFQl9/0
右ハンドルのアクセル位置は、みんなキツくない？キンタ●痛くなるよね？内股になるから。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 06:24:37.38 ID:tpkOSLcD0
>>928
今はそんなにオフセットしてないよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:09:25.16 ID:0EyXtPl40
そんなにというか、全く問題ないぞ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:38:04.36 ID:1+sdd1zL0
空冷ポルシェ時代
911から利益を取ろうとなんて思っていなかった
なぜ911から金の利益を取らなくて良かったのか
それはフォルクスワーゲンが世界中に売れに売れていたからで
その金でコストを度返しにした911が生まれたと言っても過言ではない
ドイツクラフトマンの手によるハンドメイドに近い製造の仕方
これがポルシェ社なんだ、ワーゲンが売れていたから金が入る
911から利益を取らなくても全然平気だったんだ。
だが水冷をきっかけに911自体から利益を回収する運びとなり
911に冒険ができなくなって、普通の乗りこごちの良い大衆ＧＴカーになっていった
これが水冷ポルシェからの利益を得るために
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:45:38.84 ID:1+sdd1zL0
水冷ポルシェとは安全にかつ直進安定性を重視して
万人向けに壊れない車を作り出した
誰が乗っても上手い運転をできるように目指すべく
空冷ポルシェはエンジンが壊れる、癖もあった。
そして何よりもホイルベースの延長
空冷のホイルベースは軽自動車並み
これがいわゆる直進安定性を欠き、コーナリング重視して
玄人好みの車に仕上がっていた、だが今のポルシェは
確実にＲ35ＧＴ－Ｒをライバル意識をして
ワーゲンから利益を得てポルシェ911を作っていた時代は終わった
ただただ速いだけのつまらない車、癖のないエンジン
ハンドリングマシンから高級自動車に移行する
これが現行911なんだと
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:56:20.36 ID:1+sdd1zL0
現在CEOはミヒャエル・マハトからマティアス・ミューラーへ交代。持ち株会社のポルシェオートモービルホールディングSEの監査役会会長にヴォルフガング・ポルシェ。
2005年、歴史的に関係の深い大手自動車会社フォルクスワーゲンの株式の20%を取得。2008年11月時点で持ち株比率は約43%となり、事実上同社を傘下に収めた。
その後も、金融機関から必要に応じて株式を追加取得できる権利も含め、約75%まで買い増す方針であったが、
資金繰りに行き詰まり、
逆にフォルクスワーゲンがポルシェを買収する形で2011年半ばを目処に経営統合することが一旦決まった。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:18:34.31 ID:ywL9VDzD0
で、講釈はさておいてポルシェライフを愉しめているのかい連投くん？
風は有るけど走らせるには良い日和だよ、ちょいとハンドリングカーの
水冷でドライブに行ってくるよｗでは・・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:26:09.15 ID:7damtEgq0
VWとポルシェは別会社
利益出なくて良い車造りなんてありえない
空冷時代こそ911だけが頼りだったポルシェ社
そして空冷時代後半は経営危機に

今はカイエンやボクスターがあるから911だけに頼らなくても大丈夫
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:40:30.43 ID:qBJub5ky0
>>935
911以外で利益が出てるからって安穏としてると80年代後半に北米に余るほど944とか944ターボを売ってたけどブラックマンデー後に一気に会社が傾いたのを繰り返しちゃうよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:27:45.63 ID:XORkGa/Q0
>>935
2012年に経営統合してんのに何が別会社だよ情弱w
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:47:13.07 ID:0EyXtPl40
>>937
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:51:59.27 ID:DzizoYnT0
何でも金だ利益だって損得でしか物図れないのが水冷乗りの特徴。
940 ：925：2013/05/01(水) 22:14:17.69 ID:D57dPXVt0
ポルシェ家の人たちは筆頭株主として未だその影響力が大きいのは事実ですね
僕としては非上場でもいいから細々と911を生産していて欲しかったです
まあ近年自動車メーカーとてそういった手法はなかなか難しいことではありますけどね
941 ：925：2013/05/01(水) 22:34:13.94 ID:D57dPXVt0
ついでに言わせてもらうと
個人的には10年ぐらい前にカイエンが出たとき
ポルシェに違和感を感じましたね
同時に新時代の幕開けと曲がり角的なものを感じました
これは当時のフラット6好きにはSUVの進出には少なくとも何らかの違和感があったはず
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:41:13.57 ID:7YFLHfU80
まあヤなら乗るなよオマエラww
俺はＧＴ3で満足してるわ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:34:37.46 ID:Ci4ToeiH0
ポルシェってトヨタの弟子なんでしょ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 02:38:31.21 ID:Qa6qZLVo0
>>937
頭悪いやつだな
空冷ポルシェ時代の話だぞ
何が2012年だ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:49:43.84 ID:5PB5AcIGI
>>936
何より、ビートルからゴルフに切り替わったのが痛かった。
ポルシェが設計したEA266が不採用になったし。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 07:09:15.90 ID:wJHnwvfW0
ライバル？のＭ3も大きくなってコーナリングでタイム出す車ではなくなったよね
まぁこれも時代の流れか
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:15:14.52 ID:F8auf9gK0
ガイシュツかもしれないけど新ターボもPDK一本になる模様
ソースは海外の車ニュースサイト
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:42:01.66 ID:WVW1GtCh0
2013年秋ごろ、新しい991型"Porsche 911"ベースのターボモデル"Porsche 911 Turbo"が登場するスケジュールとなっているが、その新型911ターボに新機構の四輪操舵機構が装備されると、独自動車専門誌AutoBildが報じている。

次期型の911ターボは、噂では排気量3.8L 水平対向6気筒エンジンにトライターボチャージャーシステムを装着、最高出力を530～550ps程度発揮すると言われており、それに伝統の四輪駆動機構も備えられるが、それらに加えて更に四輪操舵も加わるとのことだ。

四輪操舵と言えば、"Nissan GT-R"の「Super HICAS」が有名だが、ポルシェがGT-Rを意識したのかどうかは不明だ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:15:52.30 ID:khkm0Uvx0
「ポルシェが開発した月面車技術が元祖」とか言い出しそう＞四輪操舵
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:51:52.49 ID:P9OViIYJ0
>>945
EA266のエンジンレイアウトってタタ・ナノがそっくりな配置してるんだよな
どんだけ先進的だったんだ・・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:24:20.07 ID:cUT46RNc0
BMWにもインテグレイト・アクティブ・ステアリングという四輪操舵システムがあるけどあれは素晴らしかった！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:30:48.11 ID:+/sV9i1k0
２０年以上前に国産の四輪操舵に乗ってたよ
ポルシェって四輪操舵にしろハイブリッドにしろいつも日本車の後追いなのな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:02:43.11 ID:GZ1/sM5n0
カレラ4にPDCCがオプション設定されないのはスタビリティ的にその必要がないから？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:46:52.28 ID:QEdxw1MZ0
>>948
今のBMWのアクティブステアリングの原形。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:10:46.07 ID:gUYYMfGS0
カレラ４を検討中なのですが・・
予算的に996しか無理なので、教えてほしいのですが、
やはり後期3.6が無難でしょうか？
前期3.4エンジンは、冷却水のエンジン内リークでエンジンパーの
トラブル多いと聞きますが・・・。

教えてください。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:55:00.08 ID:hlZ2Pd7A0
996最終でも7,8年前の車でしょ。
しかも4駆はメンテ箇所が多いし前期なら10年前か？？
エンジンパー位のメンテ修理費用を用意しておくのは普通だと思うけど。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:06:54.14 ID:BNIBbp4d0
>>955
絶対に後期が良いですよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:31:13.84 ID:fItOH3C80
公式にターボ・ターボS来たね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:53:26.50 ID:LFx68sdB0
どこかに素カレラのマニュアルで右ハンドルのないかな？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:01:49.67 ID:d6TFwIKNI
>>950
ホンダZは？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:58:37.52 ID:d6TFwIKNI
素のカレラもターボ化する時期に来てると思う。
いつまでNAに固執するんだろう？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:00:06.01 ID:eGVvXpR70
ターボ＆ターボS、夕べ見てたら載ってたから、あれもう発表になってたっけ？と思ったが、
やっぱ更新されたんだ
しかしこう並ぶと、ほんと素カレラはボトムグレードなんだなぁと思わせられるな

NAで350馬力も出れば素カレラで十分、って人も多いと思うけど
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:20:57.52 ID:q2xrdc15O
ニューターボ超絶カッコいいな。ＧＴ３ほど奇抜すぎずカレラほど地味すぎずど真ん中だ。よし大阪か兵庫のＰＣで予約してやる。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:50:01.57 ID:71tk7vrYP
おれはポルシェに一生ついてくよ。
たとえ車幅が２ｍ超えのランボルギーニみたいなフォルムになっても。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:04:21.12 ID:HZBBVerQ0
>>961
カレラがターボ化されるとしたらダウンサイズ4気筒バージョンかな
それでも300馬力は堅いだろうし性能としては十分
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:42:16.20 ID:kfY76ZkO0
>>956>>957
レストンです。

４だとそんなにトラブル多い？
今、メイン趣味車はＦなのだけど、
正直、ポルシェにエンジンぱーの１００万とか２００万のコストは納得感無いんだよね。

Ｆだと、３～４年毎のタイベルとパッキン交換の１２０万は惜しくないのに・・・。
（違う言い方すれば、このちょい古Ｆが足枷ってこと）

ＧＴ－Ｒが無難かのぉ～。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:49:15.56 ID:YwLfRq/QO
水平6気筒だから特別なのに4気筒ターボならスバル車と同じ扱いだな
レガシィやインプに加速で負けるポルシェとか笑われるよな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:31:20.26 ID:d6TFwIKNI
>>965
3Lから300馬力～330馬力くらいじゃないか？
ちょうどBMWの35i系と同等スペック。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:57:07.24 ID:yG1X9VF30
>>966
4だからというトラブルはそんなにない
でも高速域で異常振動とか出たりするのに
あたるとトラブルシュートが面倒くさい
古いしね
あと、911の持つ面白さが無い
996って素のエンジンがイマイチの面白く
ないのでガックリするよ
MTは別物だけど

内装のクオリティも酷くて、ミシミシして
るしタイヤ新品にしてナビ付け、磨きだし
とかやってると結局金がそこそこかかっち
ゃう
どうしても911が欲しいのならいいけど
車全体の性能や満足度で言えば、GTRに
勝てない
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:58:31.89 ID:kgwxx9l+O
ターボのラインナップあるのにカレラをターボ化とか言うてる奴ってバカだろ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 03:06:34.36 ID:ZlU2Qr2I0
既存の６発ターボから２発落としたフラット４ターボを開発中。
これは既に欧州メディアにリークされてる。

９９１ターボの６分の４のパワーだと３５０ｐｓ程度で、後期の
素カレラとボクスターＳはこの４発ターボになる。
ちなみに素のボクスターはソフトウェアで馬力制限した
バージョンになる。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 03:16:05.00 ID:huhcKf0n0
>>971
単に過給圧を少し落として15馬力減らすだけだろJK
で評論家には「パワーウエイトレシオを考慮すれば必要十分で扱いやすい」
「場面では９９１を喰うキレの良さ」とか提灯書かせる

毎度のこと
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:33:52.41 ID:SlDdT/1QI
>>970
何で？
BMWなんて、ほぼフルラインナップがターボで占められるじゃん。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:02:51.81 ID:1NpGdVOt0
名前はどうすんだろね
今はカレラとターボがあるが
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:38:32.50 ID:PAoVX6DNP
フラット４ターボ
フラット６ターボ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:51:18.83 ID:ZlU2Qr2I0
パナメーラＳはＶ８ＮＡからＶ６ターポに変わったが、名前はそのまま。
Ｖ６ターボが「パナメーラＳ」で、Ｖ８ターボが「パナメーラターボ」という切り分け。

「ターボ」は高性能を意味するペットネームで、ターボの有無とは無関係ということ。
マイナーチェンジで素カレラが４気筒ターボになっても、カレラのままでしょう。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:27:05.79 ID:SlDdT/1QI
4気筒ターボにはならないと思う。
カレラやカレラSが6気筒で3Lくらいのターボになればトルクも燃費も一気に改善する。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:01:00.02 ID:PAoVX6DNP
>>977
VWは、露骨にダウン・サイジング、小排気量のターボ化に走っているので。
ポルシェがそうなっても、何も不思議ではない。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:05:49.24 ID:PAoVX6DNP
連投スマソ。
ゴルフの最高と、ポルシェの最低は、エンジンにおいて一致する時代がくる。
980 ：馬 ◆DIABLObufE ：2013/05/05(日) 23:24:29.18 ID:89N0iP070
で、ポルシェ914の復活ですね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:57:42.92 ID:ZlU2Qr2I0
来年にも出る、アウディＱ５の兄弟車となるマカンのエンジンは、
ゴルフＧＴＩと共通の２Ｌ４気筒ターボ。

それから３Ｌの６気筒フラット６ターポは開発されていない。
開発されているのは２．５Ｌのフラット４ターボ。
ケイマン、ボクスターの全車と素カレラはマイナーチェンジでフラット４ターボになる。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:40:55.32 ID:m0KJ4FbsI
>>981
>来年にも出る、アウディＱ５の兄弟車となるマカンのエンジンは、
>ゴルフＧＴＩと共通の２Ｌ４気筒ターボ。

ゴルフと同じというより、アウディQ5と同じ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:50:45.34 ID:WH/m90tT0
4気筒車をいくらで売るつもりなんだろう？
いくら何でも1000超えは有り得ないよね？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 02:47:30.06 ID:y29HIkrzP
フラット4て、インプみたいなエンジン積んで、インプ程度の馬力で1000万とかだったら笑う。
そんなもん500万の価値もあんのか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 03:34:57.92 ID:n3XCBeYx0
じゃぁ、買わなければ（無視すれば）良いじゃないか
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 03:39:07.90 ID:bvUmK5pA0
悪いけどここでよく出てくるGTRとかインプなんてダサいのは乗りたくないですw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 04:49:53.53 ID:WH/m90tT0
ロータスはトヨタ製４気筒エンジン積んで売ってるよね
ポルシェも経営合理化でそういう方向に行くのだろうか
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:21:08.74 ID:0D7jwHC5P
>>987
トヨタのエンジンは、ヤマハが作ってるんじゃなかった？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:06:12.81 ID:m0KJ4FbsI
>>984
ケイマンの素は250馬力/300Nm程度になると思うけど、クルマの値段はそういうところでは
決まらないから。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:18:37.49 ID:d6Hp6l6Z0
初期ボクスターも200馬力そこそこで600万くらいしたわけだし4発ターボの911が1000万超えでもありえなくはないな


アメリカじゃ600万くらいなんだろうけど
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:48:21.59 ID:sR4+lGDG0
>>414
ナンバー外しはバリバリの違反行為だよ
この手の車だと警察が面倒臭がって取り締まらないだけ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:49:58.15 ID:sR4+lGDG0
【依頼晒し無し】代行レスはここへ352
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1367486352/604

>>264
対応って言ってもね…。欧米人連中は基本的に（というか生まれつきにして）日本人を見下してるから、クレームの件数だけで押しても暖簾に腕押しなんだよね
俺らだって、例えば中国人やアフリカの黒人とかがギャーギャー言ってきても聞く耳持たないでしょ？あれと同じ感覚
フィアットじゃないけど、ルノーもイグニッションコイルに問題抱えてたけど、日本でリコールになるまで10年かかってたよ。過度な期待はしないほうがいいかと
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:43:38.03 ID:y29HIkrzP
>>989
まさに次期インプの1.6ターボ並の馬力（笑）
エンジンは車の要だろうが。
エンジンしょぼかったら他が優れていても全てが台無し。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:34:32.20 ID:ca/PChNJI
インプレッサはエンジンだけだもんな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:36:23.35 ID:hq2tNfXB0
次スレ
【水冷】ポルシェ911 93台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367811360/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:18:08.91 ID:0ue/Kr1c0
フェラーリは4気筒エンジン作るぐらいならF1撤退するって言った話は有名だよね
でもポルシェは作る
だからいつまでもたっても世界中からポルシェはスーパーカーだと認めてもらえないし格下扱いなんだよね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:02:06.57 ID:6ovjzKNFP
格下でもいいモノはいい
それだけ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:36:22.27 ID:RvLO27F40
>>993
パワーしか見てないわけ？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:06:18.37 ID:y29HIkrzP
>>998
パワーだけじゃないが、限度があんだろ？
250馬力とかファミリーカーかよ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:28:39.47 ID:2TFeCQRH0
連休終了
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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