【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part20
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産公式
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECOUPE/
前スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353583260/
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECOUPE/
前スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353583260/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:31:51.09 ID:GBx9Mtdt0
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340106000/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332346620/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325426410/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314374660/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303687539/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340106000/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332346620/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325426410/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314374660/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303687539/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:41:02.11 ID:OSk5oZhS0
３ならきっとCKV36オーナーのみんなに良い事があるぞ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 07:34:52.78 ID:2H/ReVe+0
>>1乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:00:29.04 ID:ZtSbwVxSO
昨日スーパーGTってTVで高級スポーツカー特集してたけどマセラティがｶｯｺﾖｽｷﾞﾃ勃起した。ただ全体的な雰囲気はCKV36と似てると思いたい…
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:15:22.42 ID:FOiM+ZNE0
近所のマンションからマセラティグランツーリズモが出てくるのをよく見かけるけど、あの排気音はCKV36では無理だな。
でも見た目は車に疎い人にとっては同じ車に見えるかもしれん。
うちの娘はグランツーリズモ見て「お父さんの車だ」って言うｗ
でも見た目は車に疎い人にとっては同じ車に見えるかもしれん。
うちの娘はグランツーリズモ見て「お父さんの車だ」って言うｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 10:57:18.29 ID:wRkVExueO
当たり前でしょ。マセラティのエンジンはフェラーリのエンジンなんだから、エンジンだけでCKV本体より高い
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 11:52:09.23 ID:+5NBECM10
煽るわけじゃなくこのジャンルで言えばV36クーペはいわばエントリーモデルでしょ。
だから6尻やマセラティ（グランツーリズモ？）なんかは、いわばその延長だと思うわ。
ていうか36クーペの「次」が高価すぎるｗ
だから6尻やマセラティ（グランツーリズモ？）なんかは、いわばその延長だと思うわ。
ていうか36クーペの「次」が高価すぎるｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:12:36.75 ID:lnrfIxI2O
マセラティ…フェラーリを買えない人の為のフェラーリ
アストン…フェラーリ嫌いの為のフェラーリ
ランボルギーニ…人間ではなくエンジンを運ぶ為のフェラーリ
アストン…フェラーリ嫌いの為のフェラーリ
ランボルギーニ…人間ではなくエンジンを運ぶ為のフェラーリ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:35:48.54 ID:+5NBECM10
アストンとマセラティは違うんじゃない？
あのクラス買う人の気持ちはわからんがDB9なんか見る限り、用途・外観的にはGTカーに思える。
少なくともそういうエキゾチックカーって前スレで誰かが言ってた
基本的な運動性能に加えて快適なキャビンと乗り心地、トランクも無いと困る、それでいて速くカッコいい乗用車ではないような・・・
あのクラス買う人の気持ちはわからんがDB9なんか見る限り、用途・外観的にはGTカーに思える。
少なくともそういうエキゾチックカーって前スレで誰かが言ってた
基本的な運動性能に加えて快適なキャビンと乗り心地、トランクも無いと困る、それでいて速くカッコいい乗用車ではないような・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 15:11:42.42 ID:FOiM+ZNE0
G37クーペの米国での立ち位置ってラグジュアリークーペとセクレタリーカーの中間って感じ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:51:36.82 ID:ZtSbwVxSO
ラグジュアリースポーツクーペ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:33:55.40 ID:+TbpQrygO
ランボルギーニとフェラーリは蝶野派と武藤派って感じで
同じプロレスやスーパーカー好きという共通点はあるけど
あとは好みでエンジンどうのこうのは関係ないと思う。
同じプロレスやスーパーカー好きという共通点はあるけど
あとは好みでエンジンどうのこうのは関係ないと思う。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:33:56.90 ID:busmEiwB0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:50:33.02 ID:3ySzFbTJ0
俺はフェラーリよりもランボルギーニの方が好きだ。
何処が良いのって聞かれても理由は分からないけど、なぜかランボルギーニが好き。
何処が良いのって聞かれても理由は分からないけど、なぜかランボルギーニが好き。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:23:49.00 ID:tvJypHeH0
タイヤ交換時期がきた。やっぱポテンザS001かなぁ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:10:59.85 ID:/jtJpnLDO
俺もポテンザだけどポテンザは高いのがネックだな。ポテンザ以外履いてる人は何履いてる?
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:38:47.81 ID:XsnhL6ar0
>>17
タイヤを鳴かせる度胸も技術もないから次は乗り心地重視スポーツタイヤで考えてる。
ミシュラン（PS3）とかピレリ（P ZERO）とかも考えたけど最終的には国産と価格でTOYOのproxes t1 sportかな。
ていうか後期モデルはS001が付いてるんだ？
羨ましいなぁ。RE050と比べて持ちが全然違うんでしょ？
タイヤを鳴かせる度胸も技術もないから次は乗り心地重視スポーツタイヤで考えてる。
ミシュラン（PS3）とかピレリ（P ZERO）とかも考えたけど最終的には国産と価格でTOYOのproxes t1 sportかな。
ていうか後期モデルはS001が付いてるんだ？
羨ましいなぁ。RE050と比べて持ちが全然違うんでしょ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:33:58.32 ID:kysqdIot0
Ｖ３６クーペは、どっちかというと実用エンジンをチューンして乗せる
アメリカンスポーツのほうがイメージ近いと思う。
昔からポルシェやフェラーリみたいな欧系より、コルベットが好きなんだよなぁ。
ウン千万もして、状態管理やコンディションもシビアで維持も厳しいフェラーリ辺りよりも
車として完成されてる気がするし、そもそもＦ１に興味ないからかも？
アメリカンスポーツのほうがイメージ近いと思う。
昔からポルシェやフェラーリみたいな欧系より、コルベットが好きなんだよなぁ。
ウン千万もして、状態管理やコンディションもシビアで維持も厳しいフェラーリ辺りよりも
車として完成されてる気がするし、そもそもＦ１に興味ないからかも？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:52:43.70 ID:FOc1pOceO
ル・マンを履いてます
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:10:24.59 ID:sltPOunUO
ホイールは純正？サイズは？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 02:50:49.61 ID:bTn5Bw0T0
S001ええよ！
減りは知らんけど。
減りは知らんけど。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 03:48:47.53 ID:bvexqLnCO
よく考えたらフェラーリって何であんなに人気あるんだろなあ。
俺も小さい頃から好きだったけど何がきっかけだったかよくわからない。
名前がカッコいいのと単に赤いからかなあ。
俺も小さい頃から好きだったけど何がきっかけだったかよくわからない。
名前がカッコいいのと単に赤いからかなあ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 11:54:44.05 ID:pDxGkhZ10
マセラティとか高級車全般にいえることなんだけど、
実用性よりもガワの見た目っちゅうか、見える聴こえるとこに金かけてるから。
憧れはあるよ、エンジンも見た目からして全然違うしね。
でも通勤で１０年毎日通えるかなっていう耐久性はナゾ。故障もわりと多いみたいだし。
まぁ一生手の届かない車だから、Ｖ３６クーペってすごくバランスがとれた車だと思う。
実用性よりもガワの見た目っちゅうか、見える聴こえるとこに金かけてるから。
憧れはあるよ、エンジンも見た目からして全然違うしね。
でも通勤で１０年毎日通えるかなっていう耐久性はナゾ。故障もわりと多いみたいだし。
まぁ一生手の届かない車だから、Ｖ３６クーペってすごくバランスがとれた車だと思う。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:02:45.63 ID:zCwILFL1O
フェラーリがプリウスみたく街にありふれたら誰も憧れないよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:43:07.08 ID:5mzRDbcd0
NISMO GT-Rの開発が決定したそうだな。
NISMO SKYLINE COUPEは次期モデルに合わせて同時発売か？！
NISMO SKYLINE COUPEは次期モデルに合わせて同時発売か？！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:25:10.72 ID:oJpC+Nam0
>>23
自分の場合は、後知恵の影響が大きい気がするなぁ。
Ｖ１２の咆哮がどうだの、エンツォフェラーリは偉大だのレースの伝説だの、子供にありがちな
よく理解できないうちに覚えたての単語振り回してるうちに染まってきたような気がする。
小学校１，２年まで、図鑑に載ってたフェラーリとフェアレディ（たぶんS130かな？）の違いを
分かってなかったと思うｗ
自分の場合は、後知恵の影響が大きい気がするなぁ。
Ｖ１２の咆哮がどうだの、エンツォフェラーリは偉大だのレースの伝説だの、子供にありがちな
よく理解できないうちに覚えたての単語振り回してるうちに染まってきたような気がする。
小学校１，２年まで、図鑑に載ってたフェラーリとフェアレディ（たぶんS130かな？）の違いを
分かってなかったと思うｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:41:37.39 ID:7GqT0AvRO
俺も消防の時フェラーリーZって言って親に笑われたことあるわｗ
ドラゴンボールZみたいな感じでフェラーリの凄いバージョンだと思ってた。
フェラーリについてはテスタロッサとF40って言葉しか知らなかったな。
ドラゴンボールZみたいな感じでフェラーリの凄いバージョンだと思ってた。
フェラーリについてはテスタロッサとF40って言葉しか知らなかったな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:42:41.66 ID:lFZylCObO
俺セダン250GT海苔だけどクーペを見下してます
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:18:32.72 ID:qwb9qvwmP
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:16:49.97 ID:QBSFjcTZ0
今39だけど30過ぎるまで全く車に興味がなくてスカイラインもフェラーリも車の名前ってことしか知りませんでした。
スカイラインが車種でフェラーリがメーカーってことも区別がつかなかった。
プリウスとパジェロとマークⅡ（教習車）とカローラ（実家の車）は知ってたかな。
こんな人もいます…
スカイラインが車種でフェラーリがメーカーってことも区別がつかなかった。
プリウスとパジェロとマークⅡ（教習車）とカローラ（実家の車）は知ってたかな。
こんな人もいます…
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 02:07:52.09 ID:x8WLLsTL0
タイヤの空気圧についてもし知ってたら。。。
タイヤの履き替えでProxes T1 Sportを考えてるんだけどLIが前93Y XL、後98Y XLの場合、
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/26160.html
これってスカイラインに装着する場合の空気圧は前280kpa、後250kpaで合ってる？
というか純正装着のRE050A（前92W、後94W）ってJATMA規格なのかな？RE050はXLみたいだけど。。。
>>31
25歳くらいまで丸目テールは全てスカイラインだと思っていたし
ローレルはレクサスのクルマだと思っていたよ。
まぁそれが数年後にスカイラインなんだから人生何がキッカケかわからないもので・・・ｗ
タイヤの履き替えでProxes T1 Sportを考えてるんだけどLIが前93Y XL、後98Y XLの場合、
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/26160.html
これってスカイラインに装着する場合の空気圧は前280kpa、後250kpaで合ってる？
というか純正装着のRE050A（前92W、後94W）ってJATMA規格なのかな？RE050はXLみたいだけど。。。
>>31
25歳くらいまで丸目テールは全てスカイラインだと思っていたし
ローレルはレクサスのクルマだと思っていたよ。
まぁそれが数年後にスカイラインなんだから人生何がキッカケかわからないもので・・・ｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 02:27:20.68 ID:BQZZDcef0
くそ野郎
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 04:52:02.56 ID:n0hUbAX5O
俺も30くらいまで岐阜を阜岐って書いてたよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:45:54.43 ID:xMhxRBW/0
うちの嫁も結婚前までは「ハッチバック車は全て軽自動車」っていうくらい知識なかったけど
今では「フェラーリ見た。テールランプが２つでマフラー出口が真ん中だったから458だったかも」と言うくらいに成長した。
おかげで嫁に内緒の車いじりが困難になった。
今では「フェラーリ見た。テールランプが２つでマフラー出口が真ん中だったから458だったかも」と言うくらいに成長した。
おかげで嫁に内緒の車いじりが困難になった。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 10:16:51.91 ID:0yozmKI+0
>>24
石田純一なんか、買って２週間も乗らない内に原因不明の炎上起こされたからな。
んで、ほとんど乗ってないんだから明らかにユーザー側の問題ではないのでディーラーに文句言ったら、
「フェラーリは世界最高のスポーツカーでそれに乗るお客様は選ばれた人間、そういう方が鼻息荒くクレームとか言ってはいけません。」とか
嗜められて唖然としている所に「お車が無くなってご不便でしょうから、今なら別のフェラーリを割引でお売りしますが」とか言われて
日本じゃありえんその対応に騙されてまた買ってしまったとか。
石田純一なんか、買って２週間も乗らない内に原因不明の炎上起こされたからな。
んで、ほとんど乗ってないんだから明らかにユーザー側の問題ではないのでディーラーに文句言ったら、
「フェラーリは世界最高のスポーツカーでそれに乗るお客様は選ばれた人間、そういう方が鼻息荒くクレームとか言ってはいけません。」とか
嗜められて唖然としている所に「お車が無くなってご不便でしょうから、今なら別のフェラーリを割引でお売りしますが」とか言われて
日本じゃありえんその対応に騙されてまた買ってしまったとか。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:51:38.20 ID:VMQYrNkf0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:47:12.53 ID:twoR4UiRP
不良品正当化してるだけだろ
馬鹿が
馬鹿が
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:20:23.26 ID:n0hUbAX5O
石田純一はそんなこと言われてないよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:03:21.63 ID:3mcPQ+vP0
コンバーチブル日本導入してほしい。
並行輸入という手もあるけどカーナビがなあ。
並行輸入という手もあるけどカーナビがなあ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 06:20:07.47 ID:uTs+Z8fg0
テスタロッサとＦ４０はなんとか分かるけどなぁ
赤くて平べったいと、とりあえずフェラーリと思っておくｗ
バッジ見て初めて分かる
フェラーリはあまりに雲上過ぎてなかなか興味が・・・
赤くて平べったいと、とりあえずフェラーリと思っておくｗ
バッジ見て初めて分かる
フェラーリはあまりに雲上過ぎてなかなか興味が・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:34:00.81 ID:fNI9U3PAO
僕も熱望します！日産の人、ここを見てませんか？
是非、次期モデルはコンバーチブルを日本にも導入して下さい！！
是非、次期モデルはコンバーチブルを日本にも導入して下さい！！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:47:20.62 ID:X1+DPQ/g0
毎月100台以上の売り上げを約束できるなら出してくれるかもよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:10:21.88 ID:BszSlgRA0
別に常時ラインナップしなくてもいいよ。
三菱のエクリプスみたく400台限定、左ハンドル、マイルメーターのままで構わないから出してほしい。
SPベースのMT車50台、PベースのAT車350台くらいで、それぞれクーペ価格+50万くらいで。
三菱のエクリプスみたく400台限定、左ハンドル、マイルメーターのままで構わないから出してほしい。
SPベースのMT車50台、PベースのAT車350台くらいで、それぞれクーペ価格+50万くらいで。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:23:18.00 ID:WvHYDKPs0
下手するとクーペ自体がそんな扱いになったりして。
V37クーペ400台限定輸入とか。
V37クーペ400台限定輸入とか。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:06:08.90 ID:2bQ3wcBi0
コンバーチブル・・・てめぇの顔見てから言えハゲｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:28:33.71 ID:e0QHpGbi0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:22:46.75 ID:ToCqzk7UO
若い衆って俺61だが
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:36:36.16 ID:2L7YBWau0
GGじゃねーかw
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:21:09.80 ID:a7ZkXX7nP
61の良い歳したGGが2chで他人煽っておめでたい人生だな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:41:37.49 ID:3EZv0e3/O
G37コンバチかっこいいよな。セレブ感半端ないわ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:44:47.03 ID:7sgmxB2J0
>>50
うるせーBBA
うるせーBBA
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:51:44.22 ID:ToCqzk7UO
>>50
まだまだ現役だが
まだまだ現役だが
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:44:06.08 ID:bDwcV8fV0
次期型はフーガクーペで頼むわ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:03:20.90 ID:rRaLSh6B0
ないない、、
せっかくのラインなのに、オープンとかありえないわ。
コペンとかロードスターサイズならわかるが、
皆はＶ３６クーペになにを求めて買ったん？？？
せっかくのラインなのに、オープンとかありえないわ。
コペンとかロードスターサイズならわかるが、
皆はＶ３６クーペになにを求めて買ったん？？？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:28:44.51 ID:bOSuOTWCP
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:04:12.49 ID:KXBrK8JM0
>>55
大きいオープンなんて幾らでもあるじゃん。
ていうか、このクラスのオープンは真面目に欲しいぞ。ライトウェイトにはない魅力満載だし。
カマロとかその辺の、500万少々の価格帯で。
ただG37convが格好悪いのは同意なんだけどな。あの尻だけはない。
今時、開閉であれだけ時間かかるのはちょっとありえないし。
大きいオープンなんて幾らでもあるじゃん。
ていうか、このクラスのオープンは真面目に欲しいぞ。ライトウェイトにはない魅力満載だし。
カマロとかその辺の、500万少々の価格帯で。
ただG37convが格好悪いのは同意なんだけどな。あの尻だけはない。
今時、開閉であれだけ時間かかるのはちょっとありえないし。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:04:21.42 ID:u5g0zLyl0
Ｇ３７コンバーチブルは斜め前からのアングルがひどい。
キャラクターラインが少ない車だから、のぺっとして掴みどころがなくなる。
そもそも日欧あわせて、４座の屋根なしでカッコいい車ってみたことない。
比較的マシなのがレクサスのなんだっけ・・最終ソアラだった奴。
キャラクターラインが少ない車だから、のぺっとして掴みどころがなくなる。
そもそも日欧あわせて、４座の屋根なしでカッコいい車ってみたことない。
比較的マシなのがレクサスのなんだっけ・・最終ソアラだった奴。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:03:33.97 ID:2XHV64OlI
>>58
sc
sc
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:17:31.39 ID:UC/vpdvGO
改めて実車みるとでかいよね
そしてクラウンより重い
筑波タイムもほぼ一緒
そしてクラウンより重い
筑波タイムもほぼ一緒
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:41:18.19 ID:D5XZHCx2O
そんなにでかいか？実寸の割には小さく見えるが
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:38:13.90 ID:76re49q1O
しかしクラウンより重いのは悲しいな。軽量化の努力はクラウン並みだったのは明らか。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:18:00.09 ID:nkLYEhpO0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:55:53.80 ID:D5XZHCx2O
1550㎏くらいがベストなんだけどな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:21:42.86 ID:F3UUDc3r0
だから存在価値ないとかいわれちゃうんだよね
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:29:51.42 ID:bguiTYQP0
なんだかんだでクーペ登場から５年半か・・・
当時の俺の記憶だと、1600kgの重量が逆に好ましかったわ。
走りに煩い人達は否定するだろうが、俺はもうそういうのは卒業だ、みたいな感じの。
今はほぼオールジャンルで軽さを求めてるよね。
当時の俺の記憶だと、1600kgの重量が逆に好ましかったわ。
走りに煩い人達は否定するだろうが、俺はもうそういうのは卒業だ、みたいな感じの。
今はほぼオールジャンルで軽さを求めてるよね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:02:49.79 ID:dy4wv5wU0
車検と生活スタイルの変化を機に乗り換えようと思ってる。
頑張っても4人しか乗れないこと、スタッドレスも高すぎるし
板積んだら二人しか乗れないしで冬山遊びに適さないことが大きい理由。
言うまでもなく、この車には向いてない。
アテンザとかアウトランダーPHEVとかエクストレイルとか、
ついでにクラウンHVとか320dなんかに試乗しまくったけど、
そのあとで自分のCKV36に乗ると、やっぱこっちの方が
明らかに楽しいし上質だな…と思ってしまってダメだ。
ただPHEVはかなり楽しかった。
アウトランダーという車自体があまりにナニで対象から外したけど。
頑張っても4人しか乗れないこと、スタッドレスも高すぎるし
板積んだら二人しか乗れないしで冬山遊びに適さないことが大きい理由。
言うまでもなく、この車には向いてない。
アテンザとかアウトランダーPHEVとかエクストレイルとか、
ついでにクラウンHVとか320dなんかに試乗しまくったけど、
そのあとで自分のCKV36に乗ると、やっぱこっちの方が
明らかに楽しいし上質だな…と思ってしまってダメだ。
ただPHEVはかなり楽しかった。
アウトランダーという車自体があまりにナニで対象から外したけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:28:57.42 ID:DCEM95wW0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:04:25.78 ID:Y6yRX8tS0
6尻カブリオレは実車見ると結構カッコいいと思う。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:31:42.27 ID:UZVPuJ0vO
俺のムスコをカブリヤガレ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:23:44.26 ID:F0kzpMt00
誰とは言わんが、一人、とんでもなくつまらんクーペ乗りがスレに常駐してるなw
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:51:45.07 ID:k/9JOzywO
>>70
本革被っててしかもこすり杉で曲がってるチミのは、さしずめ被り折れだぬ。
本革被っててしかもこすり杉で曲がってるチミのは、さしずめ被り折れだぬ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:00:38.53 ID:n6Ipxsvk0
革と言えば俺、端っこがすり切れ気味になったり、皺が黒ずんだり（フォーブだから目立つ）
尻のあたりがフニャフニャになるのが我慢ならないんだが皆は気にならないの？
次回は絶対フツーの布シートにしようって思うんだが、
クルマにせよ座椅子にせよソファにせよ、そもそも高級グレード＝革って考えはなんとかならんのかと。
織り方、生地次第じゃ高級革に負けないずっといいモノが出来そうな気もするんだが。
尻のあたりがフニャフニャになるのが我慢ならないんだが皆は気にならないの？
次回は絶対フツーの布シートにしようって思うんだが、
クルマにせよ座椅子にせよソファにせよ、そもそも高級グレード＝革って考えはなんとかならんのかと。
織り方、生地次第じゃ高級革に負けないずっといいモノが出来そうな気もするんだが。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:19:29.04 ID:/YDZPjsD0
俺も次は布シートにするね。
微妙に滑るし、表面シワシワになるし、シートヒーター使わないし。
唯一の利点は車内が埃っぽくならないことくらい。
微妙に滑るし、表面シワシワになるし、シートヒーター使わないし。
唯一の利点は車内が埃っぽくならないことくらい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:47:53.42 ID:9GYu0QUT0
V36に限って言えば下のグレードのシートの方がいいと思う。
再度サポートがたぶん合成皮革、センター部がメッシュ状ファブリック。
埃立たないし滑らないし一見皮っぽいし。
そもそもS系の皮も大して高級感ないし。
再度サポートがたぶん合成皮革、センター部がメッシュ状ファブリック。
埃立たないし滑らないし一見皮っぽいし。
そもそもS系の皮も大して高級感ないし。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:56:51.83 ID:d9iN+d+YO
SPとPが革、Sと素が合成+メッシュだがや
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:54:19.51 ID:NFawBHNHO
スーパーカーみたいなキャメルやブラウンの本革に憧れます。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:54:01.51 ID:NFawBHNHO
37の名前はエレガンスさを表現するという意味で
ラ・スカイラインクーペってのはどうですかね？
海外ではラ・インフィニティで。
ラ・スカイラインクーペってのはどうですかね？
海外ではラ・インフィニティで。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:21:38.85 ID:WYA2GVvN0
ラ•フェラーリのパクリでもしとく？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:03:17.79 ID:NFawBHNHO
・がおかしくなってますよ？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:58:19.56 ID:aeBURg1J0
革シートはさ、長時間座ってるとケツ汗でズボンの尻が湿ってくるのが
嫌なんだよね
嫌なんだよね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:38:46.33 ID:UZVPuJ0vO
>>70ﾜﾛﾀw自分で言っておきながらﾜﾛﾀw
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:53:08.92 ID:DoW1SKYqO
>>81
痩せろよ(｀・ω・´)
痩せろよ(｀・ω・´)
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:14:25.48 ID:rNnYUPcv0
>>81
紙オムツ・・・でも。O(´∞｀)O
紙オムツ・・・でも。O(´∞｀)O
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:14:10.17 ID:FJIGbGkR0
クルコンと茶レザーに憧れてPを選んだけどV36歴5年間で思ったのは
クルコン → 使わない＆使うと眠くなる
茶レザー → 皺とすり切れ、汚れが我慢ならん
インパネ → 元々木目が嫌でSと同じアルミパネルに替えた
ブレーキ → 対向ピストンかっけー → 結局後付けしてしまう
ボディ色 → 買って数ヶ月でマイナー＆別の白Pに変わり、さらにスクラッチシールドまで
ミッション → 日曜しか乗らないのに、なぜMTにしなかったのか
Fバンパー → これだけはベース＆Pの形状が好き。Sでも後付けできるけど・・・
いやもう、なんでPを選んだのかと。当時の自分を殴ってでも止めたいｗ
それでも好きなんだけどね、このクルマ。
クルコン → 使わない＆使うと眠くなる
茶レザー → 皺とすり切れ、汚れが我慢ならん
インパネ → 元々木目が嫌でSと同じアルミパネルに替えた
ブレーキ → 対向ピストンかっけー → 結局後付けしてしまう
ボディ色 → 買って数ヶ月でマイナー＆別の白Pに変わり、さらにスクラッチシールドまで
ミッション → 日曜しか乗らないのに、なぜMTにしなかったのか
Fバンパー → これだけはベース＆Pの形状が好き。Sでも後付けできるけど・・・
いやもう、なんでPを選んだのかと。当時の自分を殴ってでも止めたいｗ
それでも好きなんだけどね、このクルマ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:41:04.70 ID:lIfmUqCyO
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:29:00.44 ID:A5bjNqO80
俺は革以外考えられないなぁ
布って汗も臭いも染み込むじゃん？
しかも一旦染み込んだらなかなかとれないし
革も多少はあるけど綺麗に吹き上げたら清潔感はでる
あとエアコンの暖房嫌いだからシートヒーターは必須
布って汗も臭いも染み込むじゃん？
しかも一旦染み込んだらなかなかとれないし
革も多少はあるけど綺麗に吹き上げたら清潔感はでる
あとエアコンの暖房嫌いだからシートヒーターは必須
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:05:21.72 ID:4NEczjvb0
うっせーなー
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:24:28.74 ID:FJIGbGkR0
匂いや清潔感は確かになぁ。。。水とかお茶とか、ふき取りやすいって利点もあるね。
あと布だとホコリや髪の毛が・・・ってデメもあるか。
ただ最悪シートクリーニングすればって仮定なら布の方が安価かな。
そういや昔、シートヒーターって革シート専用ってイメージだったけど
最近のトヨタ車には布生地用に快適温熱シートってのもあるし、よく考えたらZ34にもベンチレーションシートがあるし。
革＝高級ってイメージだから快適装備を付ける、ってだけで技術的には生地は選ばないんじゃ？
あと布だとホコリや髪の毛が・・・ってデメもあるか。
ただ最悪シートクリーニングすればって仮定なら布の方が安価かな。
そういや昔、シートヒーターって革シート専用ってイメージだったけど
最近のトヨタ車には布生地用に快適温熱シートってのもあるし、よく考えたらZ34にもベンチレーションシートがあるし。
革＝高級ってイメージだから快適装備を付ける、ってだけで技術的には生地は選ばないんじゃ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:28:19.89 ID:EXp9Dnt60
ラ・ムー
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 07:25:53.42 ID:uKGiqqm0O
前期無印系は見た目が貧弱すぎて有り得ん。エアロやホイール組むなら蟻だが
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:15:02.62 ID:RuEj9Fbm0
価値観はそれぞれだけど俺はS系エアロの「いかにも国産スポーツ」って顔が受け付けなかったなあ
最近はそうでも無いけどなんか、目を三角にして走るようなイメージがあった。
あと左右インテークがダミーってのも、偽者臭がして・・・と思ったら標準エアロも左右端は塞がってたｗ
最近はそうでも無いけどなんか、目を三角にして走るようなイメージがあった。
あと左右インテークがダミーってのも、偽者臭がして・・・と思ったら標準エアロも左右端は塞がってたｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:19:10.30 ID:OpeE7hs40
どなたか4WASについての感想など
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:27:51.15 ID:hksEFnl/0
確かにはじめて乗った時には、反応がクイックだし奇妙な感覚だなと思ったけど、
慣れたらもうあってもなくても同じというか。
高速のレーンチェンジとかで恩恵を受けてるのかもしれないけど
ベース車と乗り比べたわけじゃないから、逆にベース車がどうなのかわかんないし。
慣れたらもうあってもなくても同じというか。
高速のレーンチェンジとかで恩恵を受けてるのかもしれないけど
ベース車と乗り比べたわけじゃないから、逆にベース車がどうなのかわかんないし。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:35:29.09 ID:DZHw/oO3P
リアが舵切れたまま故障したらどうなるんだろう
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:11:36.52 ID:BblD5Ppl0
クルマが斜めになって走るコトになる。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:46:45.16 ID:Dfy2Ej0i0
ノーマルのスタイルが好きやんで、できるだけガワをいじらずトリッキーに走ってみたいと思う。
ＣＰＵはインパルが無難そうで、マフラーが規制対象でどうにもならん。
なにか面白そうなアフターないだろうか？？
ＣＰＵはインパルが無難そうで、マフラーが規制対象でどうにもならん。
なにか面白そうなアフターないだろうか？？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:03:20.47 ID:w9iY0L1jO
とりあえず車高を下げる
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:40:24.77 ID:XXFkz6mb0
取り敢えずマンション買う
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:37:29.29 ID:LvChTOIa0
とりあえずラ・フェラーリを増車する
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:28:45.07 ID:wx0+nQQ90
ちょっと教えてほしいんだけど・・・
走行中、不意にハンドルが左に取られるのってタイヤが太い＆扁平だから？
この「不意」のせいで街乗り、高速問わず片手じゃとても運転できなくて。
ただ時々、急加速時や停車直前にも左に取られるし、やっぱりアライメントなのかな。。。
>>97
USメーカーのパーツでいじるってのは？みんカラ見ても付けてるパーツはほぼ国産だし。
日本に無いG37用インテークキット、マフラー、ホイールだって日本に負けないくらい選択肢があるからさ。
で、更に金があるならAPレーシングのブレーキとかスーパーチャージャーを。。。
走行中、不意にハンドルが左に取られるのってタイヤが太い＆扁平だから？
この「不意」のせいで街乗り、高速問わず片手じゃとても運転できなくて。
ただ時々、急加速時や停車直前にも左に取られるし、やっぱりアライメントなのかな。。。
>>97
USメーカーのパーツでいじるってのは？みんカラ見ても付けてるパーツはほぼ国産だし。
日本に無いG37用インテークキット、マフラー、ホイールだって日本に負けないくらい選択肢があるからさ。
で、更に金があるならAPレーシングのブレーキとかスーパーチャージャーを。。。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:32:38.01 ID:PfwvBKWAP
スーチャーつけたがる人はたくさんいるけどターボつけたがる人ってなんかあまりいないよね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:12:27.45 ID:zENy8N740
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:58:33.61 ID:oIpPpepXO
キャラクターも何も、あとにも先にもターボチャージャーなどという代物がサマになるのは、ワイドフェンダーにウィングで武装したポルシェターボ、それも
75年から89年までの930型ターボにとどめをさす。
いくらポルシェでも、なにせターボときたら964も993も、ましてや水冷などお呼びでない。
へ？フェラーリのF40？似合いもしない羽根生やしてターボ付けて何ムリしてんのお前。
ぶっちゃけ、ポルシェもスカＧも自然吸気が本流であり至高である。
まあ、異論は認める。
ちなみにスーパーチャージャーなどという過給器付けてサマになるのは、70～71年のフォードトリノをベースに改造したあのマッドマックスのV8インターセプター
以外あり得ぬ。
あ、でもシェルビーGT500もありかな。
75年から89年までの930型ターボにとどめをさす。
いくらポルシェでも、なにせターボときたら964も993も、ましてや水冷などお呼びでない。
へ？フェラーリのF40？似合いもしない羽根生やしてターボ付けて何ムリしてんのお前。
ぶっちゃけ、ポルシェもスカＧも自然吸気が本流であり至高である。
まあ、異論は認める。
ちなみにスーパーチャージャーなどという過給器付けてサマになるのは、70～71年のフォードトリノをベースに改造したあのマッドマックスのV8インターセプター
以外あり得ぬ。
あ、でもシェルビーGT500もありかな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:16:41.71 ID:ZbMIYzDpO
>>101
そうだよ。タイヤが太いからだよ。
そうだよ。タイヤが太いからだよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:11:45.21 ID:GiTePOZ30
>>104
めんどくさい
めんどくさい
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:32:05.61 ID:kURPNZN30
くだらねー奴らだ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:06:47.18 ID:zCpN8MgI0
>>104
だいたいCKV36の想定競合車は、ＢＭＷやアウディの２ドアだと思うけど。
Ｒ系以前のスカＧとは対極の存在だよ。系譜も違うし、中身も別物。
ライバルよりちょっとカッコのいいを目指したクーペで、走りは質感重視で
申し分ない程度にはパワー乗ってる。
ポルシェだのフェラーリだのとはぜんぜん別次元、別ベクトル。
そういうのを相手するのはＺやＧＴＲでいい。
だいたいCKV36の想定競合車は、ＢＭＷやアウディの２ドアだと思うけど。
Ｒ系以前のスカＧとは対極の存在だよ。系譜も違うし、中身も別物。
ライバルよりちょっとカッコのいいを目指したクーペで、走りは質感重視で
申し分ない程度にはパワー乗ってる。
ポルシェだのフェラーリだのとはぜんぜん別次元、別ベクトル。
そういうのを相手するのはＺやＧＴＲでいい。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:40:05.38 ID:kjuRvOhm0
↑負け犬の遠吠えキャイーン
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 04:05:01.44 ID:4rlwWo+m0
>>101
タイヤの銘柄は？
以前、俺の車も同じ現象だった。
タイヤをポテンザ001に変えて、アライメント調整したら、
別の車のようになった。
タバコに火をつけるとき、ハンドルを膝で支えてても真っ直ぐ走る。
タイヤの銘柄は？
以前、俺の車も同じ現象だった。
タイヤをポテンザ001に変えて、アライメント調整したら、
別の車のようになった。
タバコに火をつけるとき、ハンドルを膝で支えてても真っ直ぐ走る。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:44:17.94 ID:rXQw6xD60
スカＧスカＧってやたら口にするのはいったい何なんだ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:04:03.67 ID:xBMOAMi5O
>>101ぼこぼこな道でなら仕方ない現象だが綺麗な道でハンドルとられるならアライメント
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:07:28.47 ID:6jSIGnf40
>>101
RE050A履いてる。ただ1年前に左前がバーストしたから左前だけ新しめ。
とはいえホイールも無傷だし、当然バランスも取らせてるし、それだけが原因とは思えなくて・・・
あ、足回り関係だとインパルサス入れてる感じ。
今月2回目の検査で左前以外の3本が溝無いからまとめて4本、替えてみるよ。
RE050A履いてる。ただ1年前に左前がバーストしたから左前だけ新しめ。
とはいえホイールも無傷だし、当然バランスも取らせてるし、それだけが原因とは思えなくて・・・
あ、足回り関係だとインパルサス入れてる感じ。
今月2回目の検査で左前以外の3本が溝無いからまとめて4本、替えてみるよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:04:47.75 ID:GPm4FXprO
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:06:17.21 ID:6jSIGnf40
バーストについて補足。
場所は左前タイヤのイン側、サイドウォールのビートよりが全周囲にわたってぐるりと裂けるものでした。
因みに場所は高野山の登り、対向車もあるから無茶な走りはしてないけど、眠くならない程度には飛ばしてた感じ。
これが空気圧不足か、インパルサス程度の車高なのにホイールが8.5J+34なんてサイズ履いてるからかは解らんけど・・・
（何かと干渉してるかどうかはわからないけど、フェンダーのツメ部分やショック付近との干渉は無さそうに見える）
場所は左前タイヤのイン側、サイドウォールのビートよりが全周囲にわたってぐるりと裂けるものでした。
因みに場所は高野山の登り、対向車もあるから無茶な走りはしてないけど、眠くならない程度には飛ばしてた感じ。
これが空気圧不足か、インパルサス程度の車高なのにホイールが8.5J+34なんてサイズ履いてるからかは解らんけど・・・
（何かと干渉してるかどうかはわからないけど、フェンダーのツメ部分やショック付近との干渉は無さそうに見える）
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:59:29.42 ID:xBMOAMi5O
まあとにかく一度点検してもらった方が安全かと。放っておいて改善する訳じゃないしな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:56:40.26 ID:fOmYO83+0
>>109
何に負けるっていうんだよｗ ネットで公称330ps、十分過ぎだろ。
スカイラインクーペはそういう車じゃないんだよ。
ほれ、あれだな例えばVWパサートやボルボ買うとするでしょ。
するとどこからか「車に詳しい」を自負する連中がずらずらやってきて、
V6のバンク角だの縦置きだ横置きだの
どーこー挙げて「いいですねぇ」連発するが、本人達は下手したらFRかFFかも知らずにてれっと乗り倒してる（笑）
この手の話は枚挙に暇がないが、RB２５ターボに乗ってたときもそういうことあったわ。
俺自身はただの実用ユニットとしてしか見てないのに、ほめるほめるｗ
結局それはただのフリで、自分の車の話（名誉のために車種は伏せる）に持って行きたいのミエミエで鬱陶しいったらない。
アリストのターボやセルシオV8バージョンもあって、頼まれてもいないのにパワーウェイトレシオ計算して
サーキットなら○○のほうが加速や走りが上だの何だの・・・そんなの気にする奴が新車でその車買うかよｗ
何に負けるっていうんだよｗ ネットで公称330ps、十分過ぎだろ。
スカイラインクーペはそういう車じゃないんだよ。
ほれ、あれだな例えばVWパサートやボルボ買うとするでしょ。
するとどこからか「車に詳しい」を自負する連中がずらずらやってきて、
V6のバンク角だの縦置きだ横置きだの
どーこー挙げて「いいですねぇ」連発するが、本人達は下手したらFRかFFかも知らずにてれっと乗り倒してる（笑）
この手の話は枚挙に暇がないが、RB２５ターボに乗ってたときもそういうことあったわ。
俺自身はただの実用ユニットとしてしか見てないのに、ほめるほめるｗ
結局それはただのフリで、自分の車の話（名誉のために車種は伏せる）に持って行きたいのミエミエで鬱陶しいったらない。
アリストのターボやセルシオV8バージョンもあって、頼まれてもいないのにパワーウェイトレシオ計算して
サーキットなら○○のほうが加速や走りが上だの何だの・・・そんなの気にする奴が新車でその車買うかよｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:04:45.33 ID:JsiWFh7c0
>>117
キモくてかなわんやつらだよなｗ
キモくてかなわんやつらだよなｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:41:17.65 ID:rKJxlW9A0
毎日チェルノブイリ以上の被爆してんだ(都民)
どうせ癌で死ぬんだ 好きな車乗れや
しかし何がオリンピックだよ 選ばれる訳ねーだろw
マスコミは公表しろよ
どうせ癌で死ぬんだ 好きな車乗れや
しかし何がオリンピックだよ 選ばれる訳ねーだろw
マスコミは公表しろよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:41:22.13 ID:yZSDfy8L0
ネームバリューっつ～か、痛いのがまだ多いな。
ＧＴ－Ｒがなんだ、２ドアが不便だ、なに言われてもいいけどさ、好きやし。
ＧＴ－Ｒがなんだ、２ドアが不便だ、なに言われてもいいけどさ、好きやし。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:26:15.18 ID:Hud9wuwKO
分かる人には分かるいい車…それがCKV36。未だにガン見される事はよくあるw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:41:06.34 ID:W0mNSvvB0
ま、いいか。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 03:06:22.96 ID:DSi4lEai0
虚しいなぁ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:41:12.05 ID:e7eZFFZPO
>>117
60年代のアメリカンマッスル
７リッター350馬力（グロス）
リッター50馬力
75年式フェラーリ365GT4/BB
4.4リッター公称380馬力実は270馬力前後
リッターざくっと60馬力
87年式ポルシェ911カレラ
3.2リッター224馬力
リッター70馬力
03年式CKV35
3.5リッター280馬力
リッター80馬力
07年式CKV36
3.7リッター333馬力
リッター90馬力
上等よ上等。
( ´ω｀)y=~
60年代のアメリカンマッスル
７リッター350馬力（グロス）
リッター50馬力
75年式フェラーリ365GT4/BB
4.4リッター公称380馬力実は270馬力前後
リッターざくっと60馬力
87年式ポルシェ911カレラ
3.2リッター224馬力
リッター70馬力
03年式CKV35
3.5リッター280馬力
リッター80馬力
07年式CKV36
3.7リッター333馬力
リッター90馬力
上等よ上等。
( ´ω｀)y=~
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:31:24.50 ID:fJPHfXpl0
↑アスぺ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:32:39.60 ID:kjl6XKfzO
訂正 CKV36 333馬力実は290馬力 リッター80馬力。 911 GT3 3.8L 475馬力 リッター125馬力 キリッ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:33:04.10 ID:6PZqWxhu0
フロント窓にサンシェード入ってたり、眼鏡サングラス入れがあったりと
その気にさせる創りなのに、ジュースホルダーがシフトの真下に隠れてるってなんぞや。
車内で飲み食いするなって意味は分かるし、ＭＴじゃなく７速ＡＴで駆けれってことなんすかね？？
その気にさせる創りなのに、ジュースホルダーがシフトの真下に隠れてるってなんぞや。
車内で飲み食いするなって意味は分かるし、ＭＴじゃなく７速ＡＴで駆けれってことなんすかね？？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:08:46.02 ID:10oBOADUO
ジュースは横の人に飲ませてもらうもんでしょ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:45:40.34 ID:Z6wFVE/y0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:45:04.03 ID:PwMrqCfB0
缶ジュースとかは後ろの真ん中のとこに置くわ
MTだとセンターコンソールのとこに置くと邪魔すぎ
MTだとセンターコンソールのとこに置くと邪魔すぎ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:09:32.97 ID:aVT0jADtO
ジュースを女の子と口移しするやつはレザーシートをオススメする。
口移しといえばタンポポの生卵の黄身を口移しし合うやつ一度は真似したよな(笑)
口移しといえばタンポポの生卵の黄身を口移しし合うやつ一度は真似したよな(笑)
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 02:43:14.36 ID:+Pr5Ygr0O
生牡蠣食ったら口切って女の子に口で血吸ってもらったやつだよな。
タイヤを4本ともプロクセスに変えた。
ハンドル取られる症状は完璧に治ったよ。レスしてくれた人達thxです。
このスレ住人にはあまり興味ないかもしれんがこのプロクセス、
高速と峠道、120kmほど走ってきたけど、確かにポテンザよりは若干もたつく気はする。高速域だと特に。
ただそれ以上に乗り心地と静粛性、つまり普段使いでの乗り心地が段違いに良い。
1本1万円近く安いってのもあるけど、走行性能のネガを十分カバーできてる。
昨日まで履いてた050Aがサイン直前だったから余計にそう思うだけかもだが、
このテの乗り心地重視系・ハイパフォーマンスタイヤ、「攻める運転」をしないならオススメだわ。
ハンドル取られる症状は完璧に治ったよ。レスしてくれた人達thxです。
このスレ住人にはあまり興味ないかもしれんがこのプロクセス、
高速と峠道、120kmほど走ってきたけど、確かにポテンザよりは若干もたつく気はする。高速域だと特に。
ただそれ以上に乗り心地と静粛性、つまり普段使いでの乗り心地が段違いに良い。
1本1万円近く安いってのもあるけど、走行性能のネガを十分カバーできてる。
昨日まで履いてた050Aがサイン直前だったから余計にそう思うだけかもだが、
このテの乗り心地重視系・ハイパフォーマンスタイヤ、「攻める運転」をしないならオススメだわ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:25:33.62 ID:eRcd1AvQ0
俺もどちらかというと粘るタイヤよりも、硬い系で滑らす鳴かす方が好き。
もちろん馬鹿みたいな運転はしないが、ノイズはけっこうあるみたい。
まぁ純正サス自体けっこうゴツゴツやから、静粛性は普通のセダンよりないかと。
走ってなんぼやね～。
もちろん馬鹿みたいな運転はしないが、ノイズはけっこうあるみたい。
まぁ純正サス自体けっこうゴツゴツやから、静粛性は普通のセダンよりないかと。
走ってなんぼやね～。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:37:06.74 ID:UmO2ytCb0
いいな、ドリフトができる人は
俺はヘタレだからグリップ一筋だわ
俺はヘタレだからグリップ一筋だわ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:58:18.53 ID:t6tr8HfF0
俺も少し攻めると鳴くなぁ・・P-Zero Roso
持ちがいいから気に入ってるけど
>>135
グリップ走行していても実はタイヤは滑ってるんだって
誰か偉い人が言ってたような。
滑るか滑らないかぎりぎり位が一番速いんじゃないのかな
持ちがいいから気に入ってるけど
>>135
グリップ走行していても実はタイヤは滑ってるんだって
誰か偉い人が言ってたような。
滑るか滑らないかぎりぎり位が一番速いんじゃないのかな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:04:30.97 ID:pk4rqjPYP
>>136
スタッドレスでちょっとスピードだして箱根走ったときそれ感じた。
窓開けて走るとヌリヌリヌリってすべってる音がしててそこまでアンダーオーバーが出てるわけでもない。後でタイやみるとやはり横に滑ってる跡があった。
残念ながら夏タイヤでは体験できなかった。ヘタレだからw
スタッドレスでちょっとスピードだして箱根走ったときそれ感じた。
窓開けて走るとヌリヌリヌリってすべってる音がしててそこまでアンダーオーバーが出てるわけでもない。後でタイやみるとやはり横に滑ってる跡があった。
残念ながら夏タイヤでは体験できなかった。ヘタレだからw
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:37:02.61 ID:zp8mgod10
ポテンザで同じことしようと思ったら失敗＝廃車を覚悟しなきゃいけないからなｗ
そういう意味じゃスタッドレスは面白いかもｗ
上に書いたプロクセスやPS3、P-ZEROみたいな乗り心地重視なスポーツタイヤ、他銘柄でもあればいいのにね。
特にこういう快適スポーツなGTカーにはベストな組み合わせだと思う。
そういう意味じゃスタッドレスは面白いかもｗ
上に書いたプロクセスやPS3、P-ZEROみたいな乗り心地重視なスポーツタイヤ、他銘柄でもあればいいのにね。
特にこういう快適スポーツなGTカーにはベストな組み合わせだと思う。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:53:25.97 ID:ooXKaGA20
つまらん話が続く
↓
↓
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:57:20.16 ID:oOi22zJd0
俺的にそろそろ乗り換えの時期なんだが何にしようか迷う。というか積極的に食指が動く対象がない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:19:27.74 ID:9tqKmbyn0
俺なんか貧乏性だからセカンドの15インチでもスタッドレスの減りの早さが
気になってかなりおとなしい走りしかできないわ。スタッドレスで飛ばすと
まぁ減りが早くて泣ける。
乾燥路メインだと夏タイヤと同じ運転してたら1万キロで終わっちゃう
気になってかなりおとなしい走りしかできないわ。スタッドレスで飛ばすと
まぁ減りが早くて泣ける。
乾燥路メインだと夏タイヤと同じ運転してたら1万キロで終わっちゃう
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:10:24.80 ID:YKOxRjPjO
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:27:40.19 ID:flQQK50P0
他のクーペにはあまり関心ないなぁ。コルベットとかかねぇ・・・でもキャラ被ってるわな。
クーペに飽きるまでは多分乗り続ける。
買い替えるなら、たぶんだけどSUV、質実剛健なミドルセダン、
アンダーパワーなライトコンパクトみたいに思いっきり趣向変えると思う。
クーペに飽きるまでは多分乗り続ける。
買い替えるなら、たぶんだけどSUV、質実剛健なミドルセダン、
アンダーパワーなライトコンパクトみたいに思いっきり趣向変えると思う。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:36:51.44 ID:vL73w1+Y0
値段のレベル違うけど方向性てきにベントレーとかアストンと同じ感じかな～
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:52:42.23 ID:cYHJvj7R0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:53:41.18 ID:b6LjqyUl0
まあこれと同じ性能の車をアストンに作らせたら１５００万はすると言われてるからね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:44:08.10 ID:vL73w1+Y0
アコードクーペとアテンザクーペでるとかあったけどFFだからスカクーにかなわんだろうな～ 速さとかじゃなくて
ただアテンザクーペはでてほしい気もする
ただアテンザクーペはでてほしい気もする
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:00:51.55 ID:lThDdXib0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:37:17.40 ID:OQhNew5a0
コルベットって新型も未だに板バネなの？
俺みたいにヘボな腕では乗り比べてもよくわからないのかもしれないけど
前後板バネって聞いてトラックかよって思ったｗｗｗ
俺みたいにヘボな腕では乗り比べてもよくわからないのかもしれないけど
前後板バネって聞いてトラックかよって思ったｗｗｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:59:33.60 ID:BVgTf5Az0
>>147
お、アコードクーペ出るのか。北米TLのスライド展開かな？
買うことはないだろうけど楽しみだな。
マツダはどうにも興味が沸かない。
あのメーカーの遠慮とか節度の類がないデザインコンシャスは、どうにも好かん・・・
最近のBMWにも感じるんだけどな。
まあ「マツダ地獄」時代から俺が持ってる先入観の問題だろうけどね。
お、アコードクーペ出るのか。北米TLのスライド展開かな？
買うことはないだろうけど楽しみだな。
マツダはどうにも興味が沸かない。
あのメーカーの遠慮とか節度の類がないデザインコンシャスは、どうにも好かん・・・
最近のBMWにも感じるんだけどな。
まあ「マツダ地獄」時代から俺が持ってる先入観の問題だろうけどね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:19:36.22 ID:xglpGz6fP
FFなんか眼中にもないわ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:32:47.22 ID:yipV2HBcO
俺は数ヶ月前に二度目の車検を通した。理由は駐車場に停めてあるマイカーをみてまだニヤニヤできるからだ。次の車検の時は時期クーペやZ35の情報も出てるだろうからそれまではCKV36を楽しむ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:56:00.94 ID:aqaRoJbf0
>>152
５イヤーズコート施工した？
もししてたら、色と感覚的な経年劣化を教えてほしい。
また再施工の際、ウォータースポット程度の汚れを除去するのか
そのまま洗車くらいで施工するのか、先に知りたい。
５イヤーズコート施工した？
もししてたら、色と感覚的な経年劣化を教えてほしい。
また再施工の際、ウォータースポット程度の汚れを除去するのか
そのまま洗車くらいで施工するのか、先に知りたい。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:14:11.92 ID:f24/dnWA0
>>153
152じゃないが5yearコートじゃなく、同系統の5年保証コーティングでいえば感覚的な劣化は感じないかな。
因みに昨日2回目の車検。色は白パール、カーポート保管、洗車は月2～3回のワックス洗車。
ただ隣に置いてる父のマークX（白パール、洗車は3ヶ月に1回、コート類の施工は無し）も別に劣化してる感は無い・・・
あと再施工は通常、ボディを一度磨くハズ。
むしろ磨かないと意味ない気すらする。
152じゃないが5yearコートじゃなく、同系統の5年保証コーティングでいえば感覚的な劣化は感じないかな。
因みに昨日2回目の車検。色は白パール、カーポート保管、洗車は月2～3回のワックス洗車。
ただ隣に置いてる父のマークX（白パール、洗車は3ヶ月に1回、コート類の施工は無し）も別に劣化してる感は無い・・・
あと再施工は通常、ボディを一度磨くハズ。
むしろ磨かないと意味ない気すらする。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:32:19.18 ID:5Mu924ez0
自分も2回目の車検通した。
ダウンサイジングの意味でプジョーRCZを買うか迷ったけど、デザイン的に端正でバランスの取れたCKV36に敵わないと思った。
乗り換えるとしたらインフィニティエッセンスとかエマージが出ない限り、今は候補がない。。。
ダウンサイジングの意味でプジョーRCZを買うか迷ったけど、デザイン的に端正でバランスの取れたCKV36に敵わないと思った。
乗り換えるとしたらインフィニティエッセンスとかエマージが出ない限り、今は候補がない。。。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:03:18.63 ID:XgDcRLSY0
デザイン的に端正ww
インフィニティエッセンスとかエマージwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
インフィニティエッセンスとかエマージwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 03:28:36.06 ID:5dJEu87m0
スカクーのパトカーとか、あんのかな？
GT-Rパトはたまに見かけるけど
GT-Rパトはたまに見かけるけど
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:04:47.15 ID:2tuW2XYf0
エッセンスは良いと思うけどなぁ
この時期のコンセプトカーってシトロエンのSURVOLTとかマツダの靭みたく
フェンダーからクォーターまでがダイナミックな造形にした、波を掻き分けて進むようなデザインが多いね。
次期スカイラインクーペもこういうノリで作ってくれるならカッコよくなるかなぁ、とも思ってみたりするけど
台形グリルのフーガ顔とは合わないかｗ
この時期のコンセプトカーってシトロエンのSURVOLTとかマツダの靭みたく
フェンダーからクォーターまでがダイナミックな造形にした、波を掻き分けて進むようなデザインが多いね。
次期スカイラインクーペもこういうノリで作ってくれるならカッコよくなるかなぁ、とも思ってみたりするけど
台形グリルのフーガ顔とは合わないかｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:47:19.54 ID:xTBA2w130
俺もエッセンスすごく好きだったんだけど結局飼い殺しみたいになたのかな？
レクサスにしろインフィニティにしろ統一グリルなんてデザインの足枷にしかならないと思うんだけど。
ベンツ、BMWは世界の車黎明期から続けてるから問答無用で価値として見てくれてるだけとうことが分からないのかな？
レクサスにしろインフィニティにしろ統一グリルなんてデザインの足枷にしかならないと思うんだけど。
ベンツ、BMWは世界の車黎明期から続けてるから問答無用で価値として見てくれてるだけとうことが分からないのかな？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:03:19.87 ID:2tuW2XYf0
グリルを統一自体は嫌じゃないかなぁ。似合うデザイン、って前提だけどね。
っても、世代ごとに大きく形を変えちゃったら意味ないような・・・とは思うな。
っても、世代ごとに大きく形を変えちゃったら意味ないような・・・とは思うな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:21:03.54 ID:ybougo/v0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:36:38.59 ID:IRnwazP+0
次も37という自分とアクアでいいかという自分が存在する
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:25:52.86 ID:2tuW2XYf0
アクアなぁ。。。あらゆる点で不満が出るぞ、きっと。
燃費一番じゃないならコンパクトで維持費と走りと質感と値段（値引き含）のバランスでゴルフGTIとかいいんじゃない？
燃費一番じゃないならコンパクトで維持費と走りと質感と値段（値引き含）のバランスでゴルフGTIとかいいんじゃない？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:43:40.28 ID:g0E1AM4QO
プジョーRCZはいかんせん見かけ倒しなのが嫌だわwスーパーカー的なデザインなのに1.6ターボてw
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:51:11.70 ID:CorgOKiT0
Q60は、かなりエッセンスなデザインらしいよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:35:21.41 ID:XNGy+VaB0
ひとまずクーペではCKV36以上が見当たらんな。アストンやマセラティは論外（価格的に）だし、
そもそもスポーツカーに乗りたいわけじゃないのでZは外れるし…
次は思い切り舵切りなおして、現行シトロエンC5が欲しいかな。
初代の「変じゃなければシトロエンじゃねーんだよ！」なブサカワも好きだったが、
思い切りエクステリア刷新した現行は、今見渡す限りのセダンでは一番好きだわ。
そもそもスポーツカーに乗りたいわけじゃないのでZは外れるし…
次は思い切り舵切りなおして、現行シトロエンC5が欲しいかな。
初代の「変じゃなければシトロエンじゃねーんだよ！」なブサカワも好きだったが、
思い切りエクステリア刷新した現行は、今見渡す限りのセダンでは一番好きだわ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:06:18.56 ID:O4hqOrJl0
なんだよエッセンスなデザインてｗｗｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:16:36.31 ID:nuLT4Ric0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:35:44.56 ID:ovXkEKWA0
>>168
ISは完全に従来の３尻クーペと同じでセダンを２枚ドアにしました、みたいなデザインだからかっこよさでスカイラインクーペは越えられないと思うな。
３クーペが華麗に４になったというのにレクサスはようやく３クーペと同じことやってる。
もう内装とか何から何までBMWの真似、しかも後追いばっかで逆にダサく思えてきた。
ISは完全に従来の３尻クーペと同じでセダンを２枚ドアにしました、みたいなデザインだからかっこよさでスカイラインクーペは越えられないと思うな。
３クーペが華麗に４になったというのにレクサスはようやく３クーペと同じことやってる。
もう内装とか何から何までBMWの真似、しかも後追いばっかで逆にダサく思えてきた。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:31:18.87 ID:w5hqvpGu0
次期型からは現行みたいにセダン型がベースになる必要性がないから、思いっきり違うデザインで来る可能性もあるのか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:25:47.29 ID:bchI3DN60
絶版車になるかも
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:55:43.76 ID:RVYr41GrO
クーペに専用ボディとかありえんよ。Z34ですらスカイラインのボディ使ってるという現実。クーペにあの開口部はやめてくれ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 05:29:00.49 ID:QAJusNdgO
>>172プラットホームの事ではなく単にデザインの話なんだが？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:20:54.15 ID:P1fRhg620
>>168
ISのクーペか、デザインコンシャスが８６とかBRZ…或いはLFA？の延長って感じで
好みの問題だけど、あまり響かないかなぁ。綺麗とか素敵、じゃなくてカッコいいって感じ。
４尻は、BMWにしては頑張った（偉そうに、何様だろうねｗ）と思うけど
BMWグリルはもともと端正なセダンのイメージ強くって、違和感があるというか・・・
Z4の屋根ありくらいぶっ飛んでれば、逆にカッコいいと思うんだけど。
ISのクーペか、デザインコンシャスが８６とかBRZ…或いはLFA？の延長って感じで
好みの問題だけど、あまり響かないかなぁ。綺麗とか素敵、じゃなくてカッコいいって感じ。
４尻は、BMWにしては頑張った（偉そうに、何様だろうねｗ）と思うけど
BMWグリルはもともと端正なセダンのイメージ強くって、違和感があるというか・・・
Z4の屋根ありくらいぶっ飛んでれば、逆にカッコいいと思うんだけど。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:21:25.79 ID:Eu6Kl8SUO
次期クーペはもう少しワイドボディにしてくれ。理想は1860mm
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:53:51.57 ID:gucTiko00
ノーズ伸びても良いから、エンジン搭載位置ギリギリまで下げて
グリルレスは無理かね
グリルレスは無理かね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:42:06.06 ID:BUeyQnJk0
4WASって必要？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:01:50.85 ID:3btbPDNL0
廉価版GTRと呼ばれてもいいから、かっこ良くて走行性能が良い車にしてほしい
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:06:22.33 ID:tg2nG/dQP
あまり幅広くてもすれ違いしんどいから現状維持で良いわ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:30:04.09 ID:q3i/RIUG0
>>178
走行性能まだ足りないか？
走行性能まだ足りないか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:43:45.33 ID:3btbPDNL0
>>180
パワーに関しては現行ぐらいで十分だが、ミッションとかブレーキあたりをもう少し作りこんで欲しい
パワーに関しては現行ぐらいで十分だが、ミッションとかブレーキあたりをもう少し作りこんで欲しい
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:00:49.71 ID:Ed3OQO3D0
なんだ、春休み厨房の戯れ言か。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 03:13:50.58 ID:CPclgUSRO
俺はもう少しパワー欲しいな。あとはやっぱデザインだな。上品かつ大胆なデザインでたのむ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:09:12.79 ID:B77eFQpj0
サーキットに行くのでなければ今の性能で十分だろ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:52:37.48 ID:XKJOTh5B0
V３５からの良い流れを踏襲して、いろんな意味で正常進化して欲しい。
>>184
GT性能は何の文句もないな。サーキットには縁のない車だと思ってたけど
なぜかレースゲーとかで人気らしいね・・・変なのが中古購入して暴れなきゃいいんだが。
>>184
GT性能は何の文句もないな。サーキットには縁のない車だと思ってたけど
なぜかレースゲーとかで人気らしいね・・・変なのが中古購入して暴れなきゃいいんだが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:06:56.72 ID:FjkBpqW/0
V6の3リッターNAか2.5ターボ、高圧縮、330ps、リッター13、重量1500kg
とかだったら最高
とかだったら最高
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:40:40.40 ID:iQ3zJViW0
クリスタルホワイトパールのオーナーさんに質問
ボデーの汚れのメンテナンスとか面倒じゃないですか
ボデーの汚れのメンテナンスとか面倒じゃないですか
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:36:58.35 ID:FlzBoEUH0
ほんとにオーナーが書き込んでる内容か分からんのが多いな。
4WASなきゃ、昔に逆戻りで危ないったらありゃしない。
軽くてもダメ、これ以上のトルク馬力は日本じゃ無意味。
他メーカーで十分満たせる車でてるやろ？デザインはごめん分からん。
4WASなきゃ、昔に逆戻りで危ないったらありゃしない。
軽くてもダメ、これ以上のトルク馬力は日本じゃ無意味。
他メーカーで十分満たせる車でてるやろ？デザインはごめん分からん。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:48:02.85 ID:vxu9L0lH0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:22:06.98 ID:FjkBpqW/0
37クーペは国内でMTが出るかどうか怪しくなってきたな。むしろ国内で売るのかどうか。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:30:09.28 ID:vxu9L0lH0
MTなら８６のほうが楽しそうじゃない？
友達の乗ったけどアレはいいよ MTのために作ったような車だし
まあでも乗り心地とか高級感も欲しいとなればスカイラインなのは当然なんだけど
友達の乗ったけどアレはいいよ MTのために作ったような車だし
まあでも乗り心地とか高級感も欲しいとなればスカイラインなのは当然なんだけど
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:14:53.39 ID:FjkBpqW/0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:11:31.90 ID:GlWK2e8z0
最近MT推しの記事もチラホラ見るし、MTは存続だと思いたい。
後は、IPL系譜の高性能版が導入されるかどうかが気になる。
後は、IPL系譜の高性能版が導入されるかどうかが気になる。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:12:52.29 ID:CPclgUSRO
V37クーペ買うならHVがいいな。今よりちょっと早くなるし燃費は大幅によくなる。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:34:33.84 ID:Vj0Mg5Nk0
>>191
金無いからV36は中古を買ったんだが
そろそろ新車も買ってみようと思って86見にいったんだが、
あれは乗ると楽しいけど降りると糞すぎるわ
日常車と別で持てるならいい車だと思った。
ドンガラにしてサスもタイヤも速く走ることだけ考えたセッティングにして乗りたいところだ
金無いからV36は中古を買ったんだが
そろそろ新車も買ってみようと思って86見にいったんだが、
あれは乗ると楽しいけど降りると糞すぎるわ
日常車と別で持てるならいい車だと思った。
ドンガラにしてサスもタイヤも速く走ることだけ考えたセッティングにして乗りたいところだ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:08:26.40 ID:uw3526ul0
6MT+HVなんて出るわけ無いか。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:59:52.19 ID:vxu9L0lH0
>>195
スカイラインに比べたら余りにも粗雑でどうしようもないんだけど運転すると楽しいでしょ？
パワーにしても敢えて腹八分くらいに抑えて普通の人が本気出せば性能を１００％引き出せてる気分にさせてるんだろう。
シルビアさえ健在なれば８６ごときにデカイ顔させなかったのにと日産党はみんな思うところだろうね。
スカイラインに比べたら余りにも粗雑でどうしようもないんだけど運転すると楽しいでしょ？
パワーにしても敢えて腹八分くらいに抑えて普通の人が本気出せば性能を１００％引き出せてる気分にさせてるんだろう。
シルビアさえ健在なれば８６ごときにデカイ顔させなかったのにと日産党はみんな思うところだろうね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:03:24.56 ID:Id6Dk7X90
86ごときでかい顔できてないだろ
あの車乗った？どう間違えてもスポーツカーと呼べるような代物ではない
あんな中途半端にするならあと100万高くしてしっかり造って欲しかったよ
スカクーはスポーツじゃなくGTだから比べるものではないしね
あの車乗った？どう間違えてもスポーツカーと呼べるような代物ではない
あんな中途半端にするならあと100万高くしてしっかり造って欲しかったよ
スカクーはスポーツじゃなくGTだから比べるものではないしね
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:13:54.16 ID:lKTm3M3y0
８６はむしろ２００万以内に抑えて欲しかったな
あの車にニュル８分切るようなリアルスポーツカーは誰も求めてなかったわけだし、
コンセプトとしては若い人でも買えるライトスポーツな車を期待されてたんだけど総額３００万近くになると高すぎる
あれほど路面に張り付いたような感覚はすごいし金もかかったろうから仕方ないんだろうけど
８６もまた３６クーペと同じライバル不在の状態だけど、あの手の車はライバルがいて対立軸があったほうが盛り上がるんだけどな
あの車にニュル８分切るようなリアルスポーツカーは誰も求めてなかったわけだし、
コンセプトとしては若い人でも買えるライトスポーツな車を期待されてたんだけど総額３００万近くになると高すぎる
あれほど路面に張り付いたような感覚はすごいし金もかかったろうから仕方ないんだろうけど
８６もまた３６クーペと同じライバル不在の状態だけど、あの手の車はライバルがいて対立軸があったほうが盛り上がるんだけどな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:51:06.01 ID:WNXuYUU00
先代86もS13シルビアにしても、メーカーはスポーティカーとは考えてなかったわけでしょ。
あれはあくまで素材で、実際はユーザーやアフターマーケットの工夫やがんばりで走りを楽しんでいたんだと思う。
>若い人でも買えるライトスポーツな車
技術者からすれば、あの価格と内容なら胸張っていいと思うけどね。でももっと根本的なところで、
今度の86にしてもお仕着せ感が強いとこがどうも引っかかる。
買ったその日からフルエアロ換装とかやるんでしょ（そのセンスがすでに古いがｗ）、
てっちん未塗装バンパーのモデルも用意してあげたからね～
ほら見てエンジン搭載位置もこんなに低い。凄いでしょー
BRZ比で８６はリアを出すセッティングにしてみたよ、これで流行りのドリフト走行もカンタンだね！
実際に若い連中（20代そこそこを想定）にどう映ってるか分からんがね。
いくら草食系だからって、保護者（メーカー）がそこまで面倒みなきゃいけねーのかよｗ
あれはあくまで素材で、実際はユーザーやアフターマーケットの工夫やがんばりで走りを楽しんでいたんだと思う。
>若い人でも買えるライトスポーツな車
技術者からすれば、あの価格と内容なら胸張っていいと思うけどね。でももっと根本的なところで、
今度の86にしてもお仕着せ感が強いとこがどうも引っかかる。
買ったその日からフルエアロ換装とかやるんでしょ（そのセンスがすでに古いがｗ）、
てっちん未塗装バンパーのモデルも用意してあげたからね～
ほら見てエンジン搭載位置もこんなに低い。凄いでしょー
BRZ比で８６はリアを出すセッティングにしてみたよ、これで流行りのドリフト走行もカンタンだね！
実際に若い連中（20代そこそこを想定）にどう映ってるか分からんがね。
いくら草食系だからって、保護者（メーカー）がそこまで面倒みなきゃいけねーのかよｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:56:19.59 ID:WNXuYUU00
だもんで、もしシルビア出すなら・・・スペックは他に人に任せるとして
５尻に対する1尻のように、フーガやスカイラインクーペの横に並んでも引け目を感じない車にして欲しいね。
そんで俺ら金持ったおっさんがまず食いついて、
中古がうまく改造ベースになるような流れを作るのがベストだと思うんだよね。
初めからガキを想定した、どこぞの国産メーカーのように
ガンダム顔でキカイダーなコリアンチックデザインだけは勘弁してほしい。
今の日産ならそういう心配はないと思うけどね。
５尻に対する1尻のように、フーガやスカイラインクーペの横に並んでも引け目を感じない車にして欲しいね。
そんで俺ら金持ったおっさんがまず食いついて、
中古がうまく改造ベースになるような流れを作るのがベストだと思うんだよね。
初めからガキを想定した、どこぞの国産メーカーのように
ガンダム顔でキカイダーなコリアンチックデザインだけは勘弁してほしい。
今の日産ならそういう心配はないと思うけどね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:30:51.85 ID:aU++NNMu0
86はナマズ車と違って最高っす
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 04:02:43.54 ID:lKTm3M3y0
>>200
試乗した店の人に聞いたら購入者のほとんどが５０代以上か３，４０代の独身男性なんだって
まあそりゃそうだろうなとは思ったけど、今の２０代で８６新車で買ってさらにいじるような余裕はないよ
何より走り込むための改造自体が汗臭くてダサいと思ってるんだと
試乗した店の人に聞いたら購入者のほとんどが５０代以上か３，４０代の独身男性なんだって
まあそりゃそうだろうなとは思ったけど、今の２０代で８６新車で買ってさらにいじるような余裕はないよ
何より走り込むための改造自体が汗臭くてダサいと思ってるんだと
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:55:41.33 ID:2IIpQQ5S0
86の陰口を叩かないと不安なの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:01:35.32 ID:q0cFdGoBO
86は所詮200万クラスの車であるにも関わらずあれもこれも求められた不運な車。走る楽しさだけは最高だからそれでいいと思う。他はスカイラインと比較する車ではない
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:20:50.06 ID:WNXuYUU00
>>203,205
>３，４０代の独身男性
若者ターゲットと言いつつも、中身に五月蝿いその辺からも
キッチリ回収しようっていうスケベ心というか魂胆が伺えるんだよな。
よくできた車と思うけど、内容とエクステリアデザインがチグハグな印象受けるのもそういうかも。
まあ、実は一番正解に近いのかもしれないけど。
>走り込むための改造自体が汗臭くてダサい
マジョリティではないだろうねぇ
>>204
いやいや、もし同年代で８６が欲しい！って奴なら
スカイラインなんか目もくれないだろうし、その逆も同じ。ほぼ別次元の存在だよ。
>３，４０代の独身男性
若者ターゲットと言いつつも、中身に五月蝿いその辺からも
キッチリ回収しようっていうスケベ心というか魂胆が伺えるんだよな。
よくできた車と思うけど、内容とエクステリアデザインがチグハグな印象受けるのもそういうかも。
まあ、実は一番正解に近いのかもしれないけど。
>走り込むための改造自体が汗臭くてダサい
マジョリティではないだろうねぇ
>>204
いやいや、もし同年代で８６が欲しい！って奴なら
スカイラインなんか目もくれないだろうし、その逆も同じ。ほぼ別次元の存在だよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:08:42.61 ID:2UUKBaih0
年を取ったせいか走り込むための「チューニング」に疑問を持ってしまった、てのはあるな。
サーキット行く訳じゃないし、事故リスクを考えたら攻める運転なんて出来ないし。
それでもタワーバー入れたり鍛造履かせたりしてるのは「買ったら弄る」が染みついてるんだろうな、とは思う。
クルマ選びとアフターパーツ探しを平行してしまうあたり、もうねｗ
サーキット行く訳じゃないし、事故リスクを考えたら攻める運転なんて出来ないし。
それでもタワーバー入れたり鍛造履かせたりしてるのは「買ったら弄る」が染みついてるんだろうな、とは思う。
クルマ選びとアフターパーツ探しを平行してしまうあたり、もうねｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:29:16.58 ID:uowCE6Ji0
安っすいスポーツ“セダン”としてS16出すんなら、まあそこそこ採算ラインに
乗るクルマになるかも。
シルビアクラスの安グレードでクーペは絶対に売れない。もうそんな時代じゃない。
つーかGT-R，Z，スカクーで日産クーペ車の高級感をうまく演出できてる所へ
いまさら安グレードのクーペ投入したら、イメージ戦略が台無しやん
乗るクルマになるかも。
シルビアクラスの安グレードでクーペは絶対に売れない。もうそんな時代じゃない。
つーかGT-R，Z，スカクーで日産クーペ車の高級感をうまく演出できてる所へ
いまさら安グレードのクーペ投入したら、イメージ戦略が台無しやん
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:49:17.28 ID:6mytlV6lP
値段が高いせいで良い歳したジジイしか乗ってなくて、パワー持て余しててクルマがもったいないわ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:06:01.82 ID:uowCE6Ji0
JUKEの4WDターボ車の売行きや、それに続くVersion Nismo車の投入なんか見ても、
日産がそのクラスでのスポーツカー需要の掘り起こしを図ってんのかなーという
気はするけれども。
日産がそのクラスでのスポーツカー需要の掘り起こしを図ってんのかなーという
気はするけれども。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:11:47.80 ID:yZvrGixK0
ジュークみたいな内外装カジュアル感満点の100万円台クーペが出たら
結構売れると思うけどなー？
結構売れると思うけどなー？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:25:26.31 ID:lKTm3M3y0
メーカーも若い人に受けるヒットポイントを必死で探してるんだろうけど困難を極めてるね
まあそれも当たり前で、若い人は子供のころから十分な高性能の車を普通に見て育ってるからイマイチ車の進歩に対して情熱が湧かないんだろう
中高生のころに３２GT-Rに憧れてた俺くらいの世代が車好きがある程度いる最後の世代かなと思う
まあ自分にしても西部警察の３０やあぶ刑事のレパードかこいいって思ってたくらいで
GT-Rがポルシェと死闘を演じた伝説の車という肝心の部分に関してはあんまり興味がない
それこそ今の６０代以上の人が若いころは車に対して渇望に近い情熱があったんだろう
まあそれも当たり前で、若い人は子供のころから十分な高性能の車を普通に見て育ってるからイマイチ車の進歩に対して情熱が湧かないんだろう
中高生のころに３２GT-Rに憧れてた俺くらいの世代が車好きがある程度いる最後の世代かなと思う
まあ自分にしても西部警察の３０やあぶ刑事のレパードかこいいって思ってたくらいで
GT-Rがポルシェと死闘を演じた伝説の車という肝心の部分に関してはあんまり興味がない
それこそ今の６０代以上の人が若いころは車に対して渇望に近い情熱があったんだろう
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:02:13.89 ID:WNXuYUU00
>>208
いや、本来シルビアってもっと志が高くって、
スカイラインシリーズの上にも下にもない流麗なクーペ・・・になるはずだったんだと思う。
その後の顛末はご存知のとおりだけど。
>>210
>そのクラスでのスポーツカー需要の掘り起こし
少なくともクーペ型でやろうとは思っちゃないってことだろうな。
だいたい、クーペ＝スポーツカーだなんて言い出したのは誰なんだろうね？
もちろん、あまりに非力だったり操作系がお粗末でも困るけど
限界での走りのリアルさとかサーキット性能なんかある意味どうでもいいんだわ。
ＢＭＷが目指してるような、基本性能がしっかりして
気持ちよく走れる２ドア程度の位置づけでいいんだよ。
>>211
どうだろうねぇ・・・安いクーペでやっても反応は薄いと俺も思う。
ジュークはＳＵＶでスポーティさを演出したことが勝因じゃないかな。
いや、本来シルビアってもっと志が高くって、
スカイラインシリーズの上にも下にもない流麗なクーペ・・・になるはずだったんだと思う。
その後の顛末はご存知のとおりだけど。
>>210
>そのクラスでのスポーツカー需要の掘り起こし
少なくともクーペ型でやろうとは思っちゃないってことだろうな。
だいたい、クーペ＝スポーツカーだなんて言い出したのは誰なんだろうね？
もちろん、あまりに非力だったり操作系がお粗末でも困るけど
限界での走りのリアルさとかサーキット性能なんかある意味どうでもいいんだわ。
ＢＭＷが目指してるような、基本性能がしっかりして
気持ちよく走れる２ドア程度の位置づけでいいんだよ。
>>211
どうだろうねぇ・・・安いクーペでやっても反応は薄いと俺も思う。
ジュークはＳＵＶでスポーティさを演出したことが勝因じゃないかな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:15:35.51 ID:vBTrhPQN0
２ドアクーペが売れる世代は３０↑だけじゃないかねぇ。
この間ミニカー持ってた子供がいたが、「アルファード」だったよ。
今はドアだらけ座席たくさんの車がカッコイイ時代だぜ。
この間ミニカー持ってた子供がいたが、「アルファード」だったよ。
今はドアだらけ座席たくさんの車がカッコイイ時代だぜ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:30:13.47 ID:2UUKBaih0
いくら理想を並べても（出すとしたら）86のライバルって位置づけだけの、
もっと言えば86のシェア食いだけを目的に発売する気がする。
「身近なスポーツカーを」とか「クルマの楽しさをもう一度」とか結構な題目並べてさ。
Zが良い例だけどカタログにある志と実車が全然一致してない気がするのよね
もっと言えば86のシェア食いだけを目的に発売する気がする。
「身近なスポーツカーを」とか「クルマの楽しさをもう一度」とか結構な題目並べてさ。
Zが良い例だけどカタログにある志と実車が全然一致してない気がするのよね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:35:35.80 ID:lKTm3M3y0
>>215
「シルビア復活」というだけで大半の人が他に言葉は要らない、という感じになると思う
「シルビア復活」というだけで大半の人が他に言葉は要らない、という感じになると思う
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:38:07.01 ID:6mytlV6lP
今の子供にクルマの絵を描いてっていうとミニバンか5ドアハッチバック車を描くらしいな。
昔の子はスポーツカーやセダンを描いたみたいだけど。時代なのか…
昔の子はスポーツカーやセダンを描いたみたいだけど。時代なのか…
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:49:03.72 ID:Lqwfg13E0
3500回転以上回したことないじぃです
高値で売れIS予約しましたとちきい
高値で売れIS予約しましたとちきい
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:52:07.99 ID:fkpZXW3U0
トヨタは若者向けに86より安い150万程度のFRを出すようだし、日産もシルビア出すかもな。
わからんけど。
わからんけど。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:23:23.25 ID:dYbtRJ/v0
やっぱシルビアは再び弄ってナンボの入門低価格クーペを背負う運命なのかねぇ
自分でもなぜこんなにシルビアに拘るのか不思議だけど、
たぶん吊るしのＳ１３や初代シルビアの美しいクーペのイメージが強いんだろう
自分でもなぜこんなにシルビアに拘るのか不思議だけど、
たぶん吊るしのＳ１３や初代シルビアの美しいクーペのイメージが強いんだろう
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 05:33:58.05 ID:rR+fEBzKP
S13や初代Silviaはカクカクしたジジ臭いクーペとしか思わないわ
このクルマも良いお年頃の人が乗ってる率は高いけどね
このクルマも良いお年頃の人が乗ってる率は高いけどね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:26:11.09 ID:EIJXmWlG0
>>221
じゃあどのシルビアがいいと思ってるの？
じゃあどのシルビアがいいと思ってるの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:02:37.75 ID:rR+fEBzKP
AピラーからCピラーまでの滑らかなラインがそっくりなS15かな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:48:36.96 ID:EIJXmWlG0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:02:59.59 ID:EnBj1j3ZO
心配しなくてもシルビアは復活しない。理由は売れないから。仮に日本で出しても86以上に売れるとは思えないし世界的に見ても安価な小型クーペの需要はない。そういう車にゴーンはOKを出さない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:26:55.73 ID:cl7mIHn20
それはＮＯでもいいんだが次期スライラインクーペにはＯＫを出してくれるのだろうか。
国内でライバル無しの状態で50台/月しか売れん現状を鑑みると
国内未販売となってもおかしくはない。
国内でライバル無しの状態で50台/月しか売れん現状を鑑みると
国内未販売となってもおかしくはない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:32:29.73 ID:EIJXmWlG0
レクサス買えってことか？
まあSC後継とか気になるけどね
まあSC後継とか気になるけどね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:04:33.67 ID:yeuApCMi0
そうなったら並行輸入しかないんだろうけど、俺は無理
田舎住まいには、日産デラに入庫断られるのは切実なんだよなぁ・・・
私的に左ハン＋インフィニティバッジのままでいいし、修理費他も外車並で構わんから
米国で作った物ただ並べて日産で売って欲しいわ。
型式登録や保守部品の流通在庫確保とかでお金掛かるのかな？
田舎住まいには、日産デラに入庫断られるのは切実なんだよなぁ・・・
私的に左ハン＋インフィニティバッジのままでいいし、修理費他も外車並で構わんから
米国で作った物ただ並べて日産で売って欲しいわ。
型式登録や保守部品の流通在庫確保とかでお金掛かるのかな？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:16:20.37 ID:MTTNAzVf0
まぁトヨタにはかなわんな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:57:21.52 ID:wGbzzgdo0
北米仕様でも金払えば普通に日産で見てくれるでしょ？
うちの日産でもたまに見かけるよ
うちの日産でもたまに見かけるよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:29:06.53 ID:ZsRMJC1F0
立ち読みしてたら新型ガソリン4気筒2.5ターボ投入って本当かな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:55:42.23 ID:oOB8nXzb0
>>231
日本で出るかは知らないけどセダンはV6以外に
ベンツから2.2L ディーゼルと直４ターボを供給してもらう
直４ターボは確か来年から日産のテネシー工場で生産するんじゃなかったかな
ただ今でも2.5Lが無いんだから次期クーペに直４ターボが載るとは思わないけどな
日本で出るかは知らないけどセダンはV6以外に
ベンツから2.2L ディーゼルと直４ターボを供給してもらう
直４ターボは確か来年から日産のテネシー工場で生産するんじゃなかったかな
ただ今でも2.5Lが無いんだから次期クーペに直４ターボが載るとは思わないけどな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:43:40.26 ID:lONYsMlH0
セダンは数捌けるから、エンジンも複数ラインナップ揃えるだろうけど、
クーペはエンジン１系統、たぶんNA 3.7L一本に絞ってくるでしょう
クーペはエンジン１系統、たぶんNA 3.7L一本に絞ってくるでしょう
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:42:37.67 ID:zlQwmVGX0
1系統に絞るとしてさすがに既存のVQ37じゃ戦えなくないか？
まだ3.5HVの方が良い気がするが
まだ3.5HVの方が良い気がするが
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:17:37.78 ID:ok58szg8O
フーガHVはかなりいいよ。低速トルクや追い越し加速はCKV36以上の力強さがある。フーガHVより軽い次期クーペHVには期待してる。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:44:17.41 ID:7vOdoOvSP
でもオートマはいいや。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:59:52.76 ID:13vJJmYt0
でもスカイラインクーペみたいな車にこそ大排気量HVって合ってるよね
これからは給油頻度の低さも高級車の必須要素になるだろう
これからは給油頻度の低さも高級車の必須要素になるだろう
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:54:57.12 ID:gB9QSnPa0
MTのハイブリッド車ってあまり無いんだね。
相性悪いのかな？
相性悪いのかな？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:58:32.27 ID:IzoFWAGp0
Q50の価格は現行据え置きっぽいし、クーペも今のと近しい値段で収まるかもね。
HVはいいけどエコ重視とエゴ重視の2モードを用意して欲しいかな。
可能なら今のsnowみたく、物理スイッチで常時どちらかに固定出来るように。
HVはいいけどエコ重視とエゴ重視の2モードを用意して欲しいかな。
可能なら今のsnowみたく、物理スイッチで常時どちらかに固定出来るように。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:59:41.13 ID:3tzaW4H30
ホンダIMAみたいなエンジン直結モーターでもない限り、
MTでモーターオンオフの制御ができないしね。
個人的には、手元のスイッチかなんかでモーター加速と回生を自由にできるやつとか出たら
激萌えで即買うと思うｗ
MTでモーターオンオフの制御ができないしね。
個人的には、手元のスイッチかなんかでモーター加速と回生を自由にできるやつとか出たら
激萌えで即買うと思うｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:11:36.33 ID:N1MqjtE10
現行買うの止めて貯金することにした→経済の停滞？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:53:50.57 ID:/876qKiGO
６ＭＴ納車されますた。
クラッチの軽さは丁度いいあんばいなんだけど、手前で繋がるのは慣れるからいいとして、クラッチのストロークが大きいので昔ながらのいわゆる
「かかとを支点にしたクラッチワーク」が出来ないのはちょっと慣れるまで時間かかりそう。
これは３００馬力超のご大層なＧＴなどと変に気負って扱うと却ってギクシャクしがちだけど、ちょっと大きめでちょっと重めでちょっと馬力のある
ＡＤバンでちょっと流してみるかという脱力商用車スタンスで操るとなぜかスムーズに事が運ぶという事実に、納車初日で１３０ｋｍほど走回って
ようやく終わりがけに気付いた。
イロイロ楽しみながら慣らしやりますはい。
つーか、もう普通に走ってますが。
( ^ω^)
クラッチの軽さは丁度いいあんばいなんだけど、手前で繋がるのは慣れるからいいとして、クラッチのストロークが大きいので昔ながらのいわゆる
「かかとを支点にしたクラッチワーク」が出来ないのはちょっと慣れるまで時間かかりそう。
これは３００馬力超のご大層なＧＴなどと変に気負って扱うと却ってギクシャクしがちだけど、ちょっと大きめでちょっと重めでちょっと馬力のある
ＡＤバンでちょっと流してみるかという脱力商用車スタンスで操るとなぜかスムーズに事が運ぶという事実に、納車初日で１３０ｋｍほど走回って
ようやく終わりがけに気付いた。
イロイロ楽しみながら慣らしやりますはい。
つーか、もう普通に走ってますが。
( ^ω^)
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:03:23.62 ID:FFpC/ZxE0
楽しいでしょ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:37:16.29 ID:JmDCCGi+P
繋がる位置を奥にするとかできないの？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:18:58.13 ID:VWgAgc8nO
俺もMTにすれば良かったと後悔してる。大排気量をMTって最高の大人の玩具だよな。86やロードスターのMTとはまた違う魅力がある
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:36:53.06 ID:4CfKhu500
主に遠出用だからAT買おうと思ってたけど今MT車だしやっぱMTにしようかな・・・
でも友達や女が運転できないのと高速の渋滞が最大のネック
でも友達や女が運転できないのと高速の渋滞が最大のネック
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:06:18.64 ID:/876qKiGO
>>243
あらためて転がしてみると、たとえば前に乗ってたST205とはマニュアルの勝手は対照的だね。
◆ST205（中古）
シフトの縦方向のストロークも横方向のトラベルも大きめだが、シフトに剛性感があり入りも良好。
クラッチは割と奥で繋がり、半クラッチは短めで繋がりは判り易い。
でもクラッチやけに軽く、演出が物足りない。
乗ってる最中は車が小さく感じてラク。
◆CKV36
シフトの縦方向のストロークも横方向のトラベルも小さめだが、シフトの剛性感低く入りも渋い。
特に１→２速へは直線ではなくＳの字を描いて入る感じで、Ｚもこれ。
クラッチは割と手前で繋がり、半クラッチは短めで繋がりは判り易い。
でもクラッチのストロークやけに大きく、慣れを要する。
こちらも乗ってる最中は車が小さく感じてラク。
当然乗り心地はセリカよりも断然上。
>>244
油圧だから出来ない。
あらためて転がしてみると、たとえば前に乗ってたST205とはマニュアルの勝手は対照的だね。
◆ST205（中古）
シフトの縦方向のストロークも横方向のトラベルも大きめだが、シフトに剛性感があり入りも良好。
クラッチは割と奥で繋がり、半クラッチは短めで繋がりは判り易い。
でもクラッチやけに軽く、演出が物足りない。
乗ってる最中は車が小さく感じてラク。
◆CKV36
シフトの縦方向のストロークも横方向のトラベルも小さめだが、シフトの剛性感低く入りも渋い。
特に１→２速へは直線ではなくＳの字を描いて入る感じで、Ｚもこれ。
クラッチは割と手前で繋がり、半クラッチは短めで繋がりは判り易い。
でもクラッチのストロークやけに大きく、慣れを要する。
こちらも乗ってる最中は車が小さく感じてラク。
当然乗り心地はセリカよりも断然上。
>>244
油圧だから出来ない。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:15:35.18 ID:ZgiZYP/20
この車のMTってどんな感じ？
やっぱ６速に入れてると割と気軽にフルスロットルできるの？
やっぱ６速に入れてると割と気軽にフルスロットルできるの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:42:12.45 ID:/876qKiGO
普通の２リッタークラスが使うギアより１段高いギアで事足りる感じ。
トラックをスムーズに走らせる感じでやると、しっくりくる。
ギアは大味な選択でいいが、トルクがでかいぶんギアボックスとクラッチには繊細な操作がベター。
人には断然７ＡＴをお勧めするが、俺はこのやけに日産なシフトとＶ６の組み合わせは気に入った。
着座位置は一番低い位置にすると、ちょっとＧＴぽい雰囲気になるかな。
トラックをスムーズに走らせる感じでやると、しっくりくる。
ギアは大味な選択でいいが、トルクがでかいぶんギアボックスとクラッチには繊細な操作がベター。
人には断然７ＡＴをお勧めするが、俺はこのやけに日産なシフトとＶ６の組み合わせは気に入った。
着座位置は一番低い位置にすると、ちょっとＧＴぽい雰囲気になるかな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:09:49.23 ID:15cRxPgzO
このＶ６にＭＴの組み合わせはアイドリングスタートが普通にラクだから、渋滞も苦にならず助かる。
まあ、世間じゃエコだのアイドリングストップだの云ってる最中にアイドリングスタートってのも我ながらアナクロだが。
まあ、世間じゃエコだのアイドリングストップだの云ってる最中にアイドリングスタートってのも我ながらアナクロだが。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:26:06.73 ID:G8F5J/og0
>>250
アイドリングスタートってのは、アクセル踏まなくてもローでクラッチがつながって前進できるってこと？
アイドリングスタートってのは、アクセル踏まなくてもローでクラッチがつながって前進できるってこと？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:44:38.12 ID:15cRxPgzO
>>251
さようです。
このズボラ機能は俺的に重要で、昔乗ってた２リッター直６Ｌ型のケンメリＧＣ１１１や同じく２リッター直４の３ＳＧＴセリカＳＴ２０５でも可能だった
けど、今度のＣＫＶ３６もやり易いので、渋滞や街中信号待ちも苦にならない。
ちなみに４ＡＧ搭載のＳＴ１６５セリカ１６００は軽く吹かしをくれないと発進でエンストこいてたので、こいつも２リッターのほうが恐らく正解だった。
さようです。
このズボラ機能は俺的に重要で、昔乗ってた２リッター直６Ｌ型のケンメリＧＣ１１１や同じく２リッター直４の３ＳＧＴセリカＳＴ２０５でも可能だった
けど、今度のＣＫＶ３６もやり易いので、渋滞や街中信号待ちも苦にならない。
ちなみに４ＡＧ搭載のＳＴ１６５セリカ１６００は軽く吹かしをくれないと発進でエンストこいてたので、こいつも２リッターのほうが恐らく正解だった。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:54:46.41 ID:G8F5J/og0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 03:09:49.09 ID:15cRxPgzO
セカンドカーをお持ちとな。
完敗であります。
でも、どうかすると小さくて軽いマーチのほうがマニュアル車として本来の健全な姿かも。
２ドアも大排気量でしかも重量級ともなると、かつてのアメ車や旧いＦＲフェラーリがそうだったように、ほとんどトラックとか軍用車両に近いノリですので。
もっとも、その重厚長大にして旧式アナクロなところが実はスカＧの魅力でもありますが。
完敗であります。
でも、どうかすると小さくて軽いマーチのほうがマニュアル車として本来の健全な姿かも。
２ドアも大排気量でしかも重量級ともなると、かつてのアメ車や旧いＦＲフェラーリがそうだったように、ほとんどトラックとか軍用車両に近いノリですので。
もっとも、その重厚長大にして旧式アナクロなところが実はスカＧの魅力でもありますが。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:10:01.72 ID:tLjasmJrP
すぐクラッチなくしそうな乗り方してるな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:45:34.67 ID:15cRxPgzO
クラッチ？減らないよ。
半クラ一瞬で繋がり終わって転がり出すから。
でもこれがやりやすいのは、
①シリンダー１発当たりの排気量大きくて総排気量も大きい
（１発５００ｃｃ以上× ４気筒以上）
②シリンダー１発当たりの排気量小さいが総排気量が大きい
（１発４００ｃｃ前後× ６気筒以上）
③シリンダー１発当たりの排気量小さく総排気量も小さい
（１発４００ｃｃ前後× ４気筒以下）
あくまで上記①②の場合であって、③だとよほど車重が軽くないかぎり車校の教本通りの発進となる。
Ｒ３２～３４でいちいちやけに大げさな吹かしをくれて発進のクラッチ繋いでる人がいるけど（しかも音聴いてると半クラ長いし）、実はクラッチ繋ぐだけで
さくっと前進するんだよね。
半クラ一瞬で繋がり終わって転がり出すから。
でもこれがやりやすいのは、
①シリンダー１発当たりの排気量大きくて総排気量も大きい
（１発５００ｃｃ以上× ４気筒以上）
②シリンダー１発当たりの排気量小さいが総排気量が大きい
（１発４００ｃｃ前後× ６気筒以上）
③シリンダー１発当たりの排気量小さく総排気量も小さい
（１発４００ｃｃ前後× ４気筒以下）
あくまで上記①②の場合であって、③だとよほど車重が軽くないかぎり車校の教本通りの発進となる。
Ｒ３２～３４でいちいちやけに大げさな吹かしをくれて発進のクラッチ繋いでる人がいるけど（しかも音聴いてると半クラ長いし）、実はクラッチ繋ぐだけで
さくっと前進するんだよね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:10:28.41 ID:+7+fTS//O
空いてる高速を走るのは正に至福の時。スカイラインに乗ってて良かったと思える時間
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:30:44.75 ID:maU+aC560
エンジンかけてすぐならともかく、アイドリングが650rpmまで落ち着いた後でアクセルを
使わない発進をするのはクラッチをずいぶん減らすよ。1秒弱は滑らさないと繋げられないじゃん。
このエンジンあんまトルクないし。
使わない発進をするのはクラッチをずいぶん減らすよ。1秒弱は滑らさないと繋げられないじゃん。
このエンジンあんまトルクないし。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:34:14.28 ID:0A/K+kdc0
スカイラインクーペの購入を検討してるんだけど、
この車アメリカじゃアウディA5より高いんだね
日本の欧州車ディーラーはボリすぎだよな
この車アメリカじゃアウディA5より高いんだね
日本の欧州車ディーラーはボリすぎだよな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:40:07.66 ID:PxOGT+e1O
ボッタクリと思う時点であなたに外車は合わないという事だ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:12:38.26 ID:UtSV4ykt0
俺もアウディが似合う人間にはなりたくないな
マセラティやジャガーが似合うようにはなりたいが
マセラティやジャガーが似合うようにはなりたいが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:49:10.10 ID:Ecr3pBJCP
アウディはステイサムに任せておけばいいんだ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:04:03.61 ID:D3LjD5on0
アウディは露骨に高級車面するようになったなぁ。
今じゃほぼ見かけないが80はよかったな。
ませらってぃも現行よりギブリのほうが・・・あの年代の車は国産含めだいたい好きなんだけどね。
Y31セドグロとか。
今じゃほぼ見かけないが80はよかったな。
ませらってぃも現行よりギブリのほうが・・・あの年代の車は国産含めだいたい好きなんだけどね。
Y31セドグロとか。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:11:36.03 ID:TjSrO8YQO
マセラティ…フェラーリを買えない人の為のフェラーリ
ジャガー…フェラーリ嫌いの人の為のフェラーリのアストンを買えない人の為のアストン
ジャガー…フェラーリ嫌いの人の為のフェラーリのアストンを買えない人の為のアストン
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:14:48.35 ID:TjSrO8YQO
アウディＡ４…ビーエムの３やベンツのＣあたりを相手にしていると思われる
アウディＡ５…登場時、デザイナーのダ・シルバをして自ら傑作といわしめたクーペ
アウディ永六…Ａ８と区別がつかない
アウディＡ８…永六と区別がつかない
Ａ６輔…作家であり作曲家であり浅田飴ときたらこのおっさん
( ´ω｀)y=~
アウディＡ５…登場時、デザイナーのダ・シルバをして自ら傑作といわしめたクーペ
アウディ永六…Ａ８と区別がつかない
アウディＡ８…永六と区別がつかない
Ａ６輔…作家であり作曲家であり浅田飴ときたらこのおっさん
( ´ω｀)y=~
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:39:52.09 ID:oSWeRVqF0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:03:00.14 ID:CdI7h75B0
だから何？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:27:26.08 ID:UcwpGQyr0
海外なら価格帯が拮抗するから分かるけど
日本ではBMWやAudiと同列で比べる人
なんていないと思うよ
スカイラインはあくまでもスカイライン
日本ではBMWやAudiと同列で比べる人
なんていないと思うよ
スカイラインはあくまでもスカイライン
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:54:50.12 ID:6DrHbBP+0
俺はＩＳやスカイラインもだけど、
アコードをＢＭＷ３やＣクラスと同列で考えてたりする
アテンザやマークＸ、レガシーは悪いけどやや格下だわ
なんでだろうな、たぶんホンダと日産が好きなんだろうな。
アコードをＢＭＷ３やＣクラスと同列で考えてたりする
アテンザやマークＸ、レガシーは悪いけどやや格下だわ
なんでだろうな、たぶんホンダと日産が好きなんだろうな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:45:54.91 ID:k6P6Dm+LP
マークXのG'sは悪くはない
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:10:07.31 ID:C43t7Dnu0
400万円台で買えるAT車のスポーツセダン、って選択肢ならありかもね＜Gs
見た目は好みが分かれるけど装備とスペックだけ見たら買い得感あるし。
でもそれならアテンザのMT買って、もう100万円分弄る方がいいかなぁ
見た目は好みが分かれるけど装備とスペックだけ見たら買い得感あるし。
でもそれならアテンザのMT買って、もう100万円分弄る方がいいかなぁ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:15:15.46 ID:jhEdqSJU0
セダンは要らないよね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:55:48.85 ID:C43t7Dnu0
まぁそうなんだけど、いつか将来クーペが買えない日が来たら・・・
ああ、その時はもうちょっと頑張ってA5SBとかVWCC買えばいいのか。
ああ、その時はもうちょっと頑張ってA5SBとかVWCC買えばいいのか。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:21:37.73 ID:DrR53YOz0
セダンなんぞ、しょせん八方美人のファミリーカー
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 02:14:39.52 ID:RrQPlbvv0
セダンは車の王様
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 05:14:16.09 ID:4kzalvdw0
ペレはサッカーの王様
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:50:01.32 ID:kgaGwioE0
まあ国産のクーペで唯一買ってもいいかなと思わせるデザインではあるね。
86とかBRZとか酷すぎるわ。なんでああなっちゃうんだろ。
次期スープラ(？)やNSXには頑張ってほしいな
86とかBRZとか酷すぎるわ。なんでああなっちゃうんだろ。
次期スープラ(？)やNSXには頑張ってほしいな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:23:22.13 ID:MR0Rt/7i0
８６のデザインのひどさわしょうがないよ。
だってトヨタだもの。
トヨタのデザインはレクサスも含めダサすぎ。。。
だってトヨタだもの。
トヨタのデザインはレクサスも含めダサすぎ。。。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:39:45.49 ID:kgaGwioE0
新しいQ50(？)でもクーペ出すんだっけ？
今はもう某ドイツ車に乗り換えちゃったけど
気に入ってたし、元オーナーとして気になるんだよね。
今はもう某ドイツ車に乗り換えちゃったけど
気に入ってたし、元オーナーとして気になるんだよね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:24:06.45 ID:ulkKpp0C0
日産のデザインは良いとでも？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:50:03.06 ID:p6AJXrFX0
デザインは水物
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:12:53.29 ID:Gs4rxSW1O
86はスポーツカーとして分かりやすいカッコよさがあるけど色気がない。スカクーは地味だけど色気がある。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:17:20.97 ID:WIkU9EGtO
日産のセダンはどれも壊滅状態だけどトヨタは売れてよな
特に新クラウン馬鹿売れじゃん
特に新クラウン馬鹿売れじゃん
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:27:23.14 ID:p6AJXrFX0
ただ、クラウンが売れるほどレクサスは売れなくなるってことだからね
トヨタ同士の食い合いもきびしいと思うよ
海外のレクサスセダンもスカイラインほど売れてないし
トヨタ同士の食い合いもきびしいと思うよ
海外のレクサスセダンもスカイラインほど売れてないし
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:47:45.58 ID:zwkIimUoP
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:11:47.85 ID:W1gvhHBF0
今まで大人しいクルマばっかりだからこう、あの下品さが頼もしく見えるんじゃない？
いつも病院食食べてる人に居酒屋のからあげ食わせたようなｗ
普段から押しの強い顔が多い輸入車に見慣れてる、身近にある人には受けは悪い・・・ハズ。
いつも病院食食べてる人に居酒屋のからあげ食わせたようなｗ
普段から押しの強い顔が多い輸入車に見慣れてる、身近にある人には受けは悪い・・・ハズ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:43:19.35 ID:zwkIimUoP
そうなのか
ジュークが売れてるのもそのせいか？
ジュークが売れてるのもそのせいか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:14:25.25 ID:jmSH/50Z0
クラウンつーかトヨタ車には日本人ウケが良い理由があるのよね。
和のテイストがある、ってどこぞの評論家が言ってるが、その通り。
あんなグリル採用しながら、スタイルはひっじょ～に保守的で
肩の凝らない落ち着くデザインなんだよね。
レクサスも、あ、日本車だなーってすぐ分かる顔や形してる（褒めてますよ！）。
アキュラやインフィニティは日本人ウケしないんじゃないかしら？
和のテイストがある、ってどこぞの評論家が言ってるが、その通り。
あんなグリル採用しながら、スタイルはひっじょ～に保守的で
肩の凝らない落ち着くデザインなんだよね。
レクサスも、あ、日本車だなーってすぐ分かる顔や形してる（褒めてますよ！）。
アキュラやインフィニティは日本人ウケしないんじゃないかしら？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:52:28.92 ID:Gs4rxSW1O
トヨタセダンは全体的に直線的でシャープな印象。日産は曲線的でボテっとした印象。日本で好まれるデザインはトヨタどす
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:09:05.89 ID:+RSGNoce0
日本にいるとわからんけどスカイラインクーペってアメリカだといまだに月1000台売れてて販売台数が86とほとんど変わらなかったりするんだぞ
セダンとの合算だと去年でさえ年間6万台も売れている
これだけ成功すると日産もモデルチェンジは難しいと思う
セダンとの合算だと去年でさえ年間6万台も売れている
これだけ成功すると日産もモデルチェンジは難しいと思う
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:11:34.79 ID:+RSGNoce0
ちなみに、カマロやマスタングの売れ方を見るとV36クーペにV8搭載モデルがあったらもっと売れてたはずだ
せっかくVKエンジンがあるのに日産は商売が下手だ
せっかくVKエンジンがあるのに日産は商売が下手だ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:23:49.77 ID:jwJ782Tw0
CKV36スカクーは曲線ボディを活かした、色気を帯びた素晴らしい車だと思う
ただ個人的には一つ前のCKV35スカクーの方が好き
現行Zにしても、一つ前のZ33の方が好きだったな・・・
現行ウイングロードが出た辺りから、日産のデザインが未来的過ぎて首を傾げたくなる車が多くなった気がする・・
ただ個人的には一つ前のCKV35スカクーの方が好き
現行Zにしても、一つ前のZ33の方が好きだったな・・・
現行ウイングロードが出た辺りから、日産のデザインが未来的過ぎて首を傾げたくなる車が多くなった気がする・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:48:09.23 ID:hgKUo3JB0
35はティアナっぽい感じがする
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 03:52:44.85 ID:mjDAvIy20
>>290
（2座ではあるが）同車格にＺがいるにも関わらず
G35でクーペとセダンをこれだけ差別化して出した功績は大きいと思う。
つーか何を考えてたんだとも言えるｗ ４尻の登場もG35/G37の成功を見て、満を持して登場って感じだしな。
>カマロ、ムスタング
インフィニティの客層って、その辺（OHVの ”アメリカン” Ｖ８ ）とは被らないんじゃないか？
よりアッパーミドルな感じ。どこかで聞いたが、あっちで例えばＭ（フーガ）買う連中って
年収3000万近いそうだぞ。
（2座ではあるが）同車格にＺがいるにも関わらず
G35でクーペとセダンをこれだけ差別化して出した功績は大きいと思う。
つーか何を考えてたんだとも言えるｗ ４尻の登場もG35/G37の成功を見て、満を持して登場って感じだしな。
>カマロ、ムスタング
インフィニティの客層って、その辺（OHVの ”アメリカン” Ｖ８ ）とは被らないんじゃないか？
よりアッパーミドルな感じ。どこかで聞いたが、あっちで例えばＭ（フーガ）買う連中って
年収3000万近いそうだぞ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:01:02.16 ID:5RwA5uYe0
インフィニティMって年間1万台売れるけど年収3000万がそんなにいるのか？
ちなみにZの客は平均12万ドルと言われている
ちなみにZの客は平均12万ドルと言われている
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:04:44.90 ID:wB/QHF8x0
>>295
法人とかもあるんじゃん
法人とかもあるんじゃん
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:24:31.68 ID:ho7Vm1+yO
日本では存在感ないスカイラインだがアメリカでの評価は絶賛に近い。確か2010年に優れた高級車10台に選ばれたはずだしスポーツセダン部門の代表にも選ばれた。おまいら誇りを持て!
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:44:59.51 ID:rnvpE66L0
>>295
Zってアメリカだといくらなの？
Zってアメリカだといくらなの？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:39:21.24 ID:hEVI3fmW0
>>298
日本とほぼ一緒、為替も考慮したら日本よりちょっと安い。
G37も日本とほぼ一緒。だから日本で売るアメ車よりはずっと良心的・・・でもないかもｗ
ただインフィニティはブランド価値込みだからいいんだけど、
Zは同価格に400ps超のV8ポニーカーがずらりと並ぶからなぁ。
馬力だけなら2万＄ちょっとで300psのクルマが買える国だし、苦戦してるっぽいよ。
日本とほぼ一緒、為替も考慮したら日本よりちょっと安い。
G37も日本とほぼ一緒。だから日本で売るアメ車よりはずっと良心的・・・でもないかもｗ
ただインフィニティはブランド価値込みだからいいんだけど、
Zは同価格に400ps超のV8ポニーカーがずらりと並ぶからなぁ。
馬力だけなら2万＄ちょっとで300psのクルマが買える国だし、苦戦してるっぽいよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:16:35.09 ID:M2V+ObXO0
亜細亜はベンツやBMのぼったくり市場
ブタ鼻東洋人、欲しかったら買ってみろ精神
ブタ鼻東洋人、欲しかったら買ってみろ精神
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:27:40.85 ID:n9nveVGi0
外車は車体もパーツもメンテも高すぎ！
まっこんなこと言ってるビンボーな俺には縁は無い。。。
同じ車格で外車に300万も400万も高く払う気になれん。
スカイラインクーペタイプＳが新車で500万位で買えたから余計に思う。
まっこんなこと言ってるビンボーな俺には縁は無い。。。
同じ車格で外車に300万も400万も高く払う気になれん。
スカイラインクーペタイプＳが新車で500万位で買えたから余計に思う。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:12:39.06 ID:QTkuy0LQP
そうなんだよな
コレと同じ性能のクルマは外車だと800万から1000万するよね
コレと同じ性能のクルマは外車だと800万から1000万するよね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:53:48.46 ID:X3mF0LOs0
車は円安の恩恵が全くなかった
円高になった途端生活用品値上げラッシュ＋消費税アップ
経団連の言うがままや
円高になった途端生活用品値上げラッシュ＋消費税アップ
経団連の言うがままや
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:19:30.60 ID:Fy3hRwQK0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:30:30.39 ID:5/LY5srtO
スポーツカーの全てという本に「この車はカッコいいのではなく美しいのだ。」と紹介されてた。あと美魔女とも書かれてたw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:15:14.08 ID:loNvtrGh0
美魔女？
中年向けってことやねｗ
中年向けってことやねｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 06:17:48.92 ID:HjLhAl7wP
そんな表現脂汗たっぷり顔面のジジイしか書かないだろ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:10:42.06 ID:6/5Ba+/F0
まあ生誕５５周年ということを考えれば、美魔女なる表現もあながち間違いではない（ｷﾘｯ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:59:02.62 ID:CLMrSPDF0
キメェw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:07:13.58 ID:HaMw0MDz0
じゃあ俺はその魔女に、３０代半ばで乗ってるわけなんだが。
Ｑ５０はありえないと思う。
Ｑ５０はありえないと思う。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:57:22.99 ID:QdJYXXDm0
夏木マリみたいな感じか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:49:11.67 ID:zC1yjPF4O
V37のHV2WDの車重が1800kgとな。た、他車より重いゾウ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:54:19.73 ID:P/fGxERNO
フーガより100k軽いから許す
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 02:11:23.27 ID:a18s7wz60
許せるわけねーだろ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:15:20.68 ID:fVbUgogJ0
あちらじゃ直接のライバルであろう、BMの3尻HVと同じ位だし重たくてかなわん、って程じゃないんじゃね？
欧州車に負けないボディが確保されてるなら、だけど。
もうワインディングを軽やかに走るイメージで売るつもりもなさそうだし。
（それなら尚のこと、スカイラインって名前から離れるべきだと思うけど）
欧州車に負けないボディが確保されてるなら、だけど。
もうワインディングを軽やかに走るイメージで売るつもりもなさそうだし。
（それなら尚のこと、スカイラインって名前から離れるべきだと思うけど）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:14:13.30 ID:/MUfRm0J0
軽量化っていっても、エンジンが重いのよ。
前後比重が悪くなるし、海外みたいな舗装の悪い道で長く乗りづらくなるから。
よく言われる強化したが為の重フレームだって、ぎりぎりのとこだと思うんだけどね。
セダンベースなくせば、もうちょっと狙えるだろうけど、4人乗れなくなったらＺやん。
前後比重が悪くなるし、海外みたいな舗装の悪い道で長く乗りづらくなるから。
よく言われる強化したが為の重フレームだって、ぎりぎりのとこだと思うんだけどね。
セダンベースなくせば、もうちょっと狙えるだろうけど、4人乗れなくなったらＺやん。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:56:18.21 ID:78TSiD1N0
2シーターで十分。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:30:46.28 ID:RNqc6zT60
昔はカッコ良い国産クーペいっぱいあったけどね
KA8のレジェンドクーペと初代ソアラは今見てもカッコ良い
今は国産じゃこのクルマしか選択肢がないからなあ
KA8のレジェンドクーペと初代ソアラは今見てもカッコ良い
今は国産じゃこのクルマしか選択肢がないからなあ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:27:41.44 ID:76OxVcdZP
>>317
じゃあZ買っとけ消えろ
じゃあZ買っとけ消えろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:52:41.87 ID:lRA9XTTe0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:00:32.45 ID:WLbGw63wO
HVとはいえ1800㎏かw今の車重でHVなら最高なんだが
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:20:59.01 ID:fVbUgogJ0
まぁモーター動力だし出足に関しては1800kgの重さは感じさせない作りにしてるんじゃない？
あとは足回りの煮詰め方次第でしょ。
MB・BM意識してるなら直線番長じゃなく、ある程度は楽しめる出来にしてくれるはず。
ていうか車重1500kgをちょっぴりでも超えた途端、親の仇みたいに騒ぐ層ってなんなのさ。
あと車幅1700を1mmでも超えたら絶望する層と。
あとは足回りの煮詰め方次第でしょ。
MB・BM意識してるなら直線番長じゃなく、ある程度は楽しめる出来にしてくれるはず。
ていうか車重1500kgをちょっぴりでも超えた途端、親の仇みたいに騒ぐ層ってなんなのさ。
あと車幅1700を1mmでも超えたら絶望する層と。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:02:48.36 ID:RA1wg/JL0
よく考えたら１８００ｋｇもの車なんて運転したことないな
後輪とかものすごい幅が広くなるんだろうか
それはいいけど乗り心地のよさもちゃんと確保しといてね
後輪とかものすごい幅が広くなるんだろうか
それはいいけど乗り心地のよさもちゃんと確保しといてね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:54:28.92 ID:sOvX0WzyO
1900㎏のフーガHVでさえCKV36と同等以上の動力性能なんだから次期クーペが今以上になるのは確実。それでいて燃費は約倍。最高じゃないか
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:55:44.59 ID:qM9WqBSO0
クーペにせよセダンにせよフーガのＨＶなんか積んだらＢＭＷのＭみたいになっちまう
とりあえずキビキビ走らせてリッター１２ｋｍくらいにはして欲しいんだけど、難しいのかな
とりあえずキビキビ走らせてリッター１２ｋｍくらいにはして欲しいんだけど、難しいのかな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 02:50:34.96 ID:2hsvSgbF0
↑バーカ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 04:58:08.71 ID:wr6UzyKV0
クーペ乗りが燃費とか気にしたらあかん
ガソ代高騰がなんぼのもんじゃい
ガソ代高騰がなんぼのもんじゃい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:49:13.27 ID:mc+dh4eU0
にんじゃりばんばん
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:08:26.21 ID:3E7z9u+j0
俺もずっとリッター3～6ぐらいの車ばかり乗ってるし、
燃費とか気にしたことねえな。。。
燃費とか気にしたことねえな。。。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:36:29.23 ID:LBxn5UXJ0
燃費自体はさほど気にしてないが、やはり満タンで1000kmくらい走ってくれたほうが給油の手間が減って嬉しい。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:43:56.64 ID:HjMQazee0
欲しくて買ったのはいいけど、出張やらで乗る機会が激減した俺にとって
７０L満タンでの放置が気持ち悪いなぁと思ってる。
こういう車ってガンガン乗るよりも、たまに転がす程度じゃない？
軽やコンパクトカーに比べると、長期放置に向いてるっていうか、
そんな感じもして、1給油1000kmもいらないんじゃね？って思うよ。
７０L満タンでの放置が気持ち悪いなぁと思ってる。
こういう車ってガンガン乗るよりも、たまに転がす程度じゃない？
軽やコンパクトカーに比べると、長期放置に向いてるっていうか、
そんな感じもして、1給油1000kmもいらないんじゃね？って思うよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:48:05.00 ID:MTskyNXv0
べつに金のことを気にしてるわけじゃない。
気にしてたらこんな車買わない。
問題は給油頻度だ。
こればっかりは少ないほどいいに決まってる。
給油するのが大好きなんです、なんて人まずいないだろ。
気にしてたらこんな車買わない。
問題は給油頻度だ。
こればっかりは少ないほどいいに決まってる。
給油するのが大好きなんです、なんて人まずいないだろ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:25:42.43 ID:Ip+uhuO40
タンク80リッターもあるし、高速メインなら900キロぐらい走れるんじゃね？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:48:06.73 ID:41x5cwX+P
満タンの状態で神奈川の海老名から青森市までずっと高速でいったけど（片道約750km）
青森市について給油したら65リットル入ったよ
青森市について給油したら65リットル入ったよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:49:30.17 ID:41x5cwX+P
ちなみに6MTね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:09:28.69 ID:LBxn5UXJ0
通勤の足なので月に3～4回は給油してる。正直面倒臭い。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:56:07.66 ID:++W0f6iPO
今の時代どんな車でも燃費いいのが当たり前。それでいてどれだけ高性能を発揮できるか?というのが今のいい車の条件だ。ポルシェやフェラーリでさえHVだぜ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:29:24.07 ID:04fT5lqj0
たまにエンストギリギリのチキンレースを一人で楽しんだりするけど、74L～先を一度に入れたことないわ。
残り10L切ったぐらいで航続可能距離が表示されなくなると思うんだけど、残り5Lぐらいまでは分かるようにして欲しい。
残り10L切ったぐらいで航続可能距離が表示されなくなると思うんだけど、残り5Lぐらいまでは分かるようにして欲しい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:32:46.80 ID:Db3JNx990
3・11の後は、ほぼ常時満タンキープ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:09:08.90 ID:u2pyQa500
311の時は、たまたま直前で満タンにしてたおかげで全然困らなかった。
80リットルはありがたいなと思った
80リットルはありがたいなと思った
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:34:05.46 ID:hBeGTwcL0
80リッタータンクw わい超燃わりっすと言いたげだ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:28:50.07 ID:vT+0SWe5P
日本語の使用を許可します。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:38:17.87 ID:A/+lvwM6O
磨きに出してピッカピカになった俺のブラッククーペに皆釘付けだぜ。フルノーマルだけどw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:58:14.90 ID:bRRDq4u20
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:15:02.65 ID:k02bbkCHO
>>335
１→２速を３０００～３５００位で繋ごうとする場合、スパっとスムーズに決めるのってやっぱり繋がる手前で気持ちひと呼吸おいてゆるりと繋ぐ感じ？
少しラフに繋ごうとするとスプリング強めのクラッチプレートからボヨヨ～んとお返しが来るのが嫌なんで、３速以上の中高速よりも、むしろ低速から引っ張る
場合にあれこれ試行錯誤してる。
小排気量ＦＦだとな～んも考えずに普通にスパっといけてたのが、大排気量で長～いシャフト回してるＦＲのＭＴだと、少しラフにスロットル戻すと重厚長大な
パワートレーンのバックラッシュが割と前後にユサユサくるのね。
速くスムーズに走らせるのに気を遣わされるのが、また古典的で面白いんだけど。
※だいぶカドが取れて幾分丸くなった気がするけど当方まだ６００ｋｍ未満の流し運転だす。
１→２速を３０００～３５００位で繋ごうとする場合、スパっとスムーズに決めるのってやっぱり繋がる手前で気持ちひと呼吸おいてゆるりと繋ぐ感じ？
少しラフに繋ごうとするとスプリング強めのクラッチプレートからボヨヨ～んとお返しが来るのが嫌なんで、３速以上の中高速よりも、むしろ低速から引っ張る
場合にあれこれ試行錯誤してる。
小排気量ＦＦだとな～んも考えずに普通にスパっといけてたのが、大排気量で長～いシャフト回してるＦＲのＭＴだと、少しラフにスロットル戻すと重厚長大な
パワートレーンのバックラッシュが割と前後にユサユサくるのね。
速くスムーズに走らせるのに気を遣わされるのが、また古典的で面白いんだけど。
※だいぶカドが取れて幾分丸くなった気がするけど当方まだ６００ｋｍ未満の流し運転だす。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 05:41:16.59 ID:03DmozsOP
>>345
1.2速のギア比は離れてるから、1速で3500回転くらいでシフトアップするなら一呼吸置かないとピッチングするよ。
回転が落ちるまで（2速のギア比になるまで）待つか半クラで繋ぐかしないとガクガクするね。
あなたの言う「一呼吸おいてゆるりと繋ぐ」だと今度は回転落ちすぎるから、
一呼吸おいて素ぱっと繋ぐか半クラで合わせちゃうかのどちらかが良いけど、後者は駆動系、特にクラッチディスクの磨耗を早める。
1.2速のギア比は離れてるから、1速で3500回転くらいでシフトアップするなら一呼吸置かないとピッチングするよ。
回転が落ちるまで（2速のギア比になるまで）待つか半クラで繋ぐかしないとガクガクするね。
あなたの言う「一呼吸おいてゆるりと繋ぐ」だと今度は回転落ちすぎるから、
一呼吸おいて素ぱっと繋ぐか半クラで合わせちゃうかのどちらかが良いけど、後者は駆動系、特にクラッチディスクの磨耗を早める。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:26:37.95 ID:Y9JwGBWA0
1速はほんとの走り出しにしか使わないな。
タコメーターをちゃんと見てるわけじゃないけど、たぶん1200rpmとかで2速に入れちゃう。
それだと2速も600rpmとかで繋がるし、回転が低いからクラッチで合わせても
ちょっとの摩耗で済むし。
急加速したい時は当然別だけど。
タコメーターをちゃんと見てるわけじゃないけど、たぶん1200rpmとかで2速に入れちゃう。
それだと2速も600rpmとかで繋がるし、回転が低いからクラッチで合わせても
ちょっとの摩耗で済むし。
急加速したい時は当然別だけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:39:00.60 ID:03DmozsOP
1速7500まで回すと気持ちよすぎてやばい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:36:35.31 ID:k02bbkCHO
>>346
ありがとうです。
※離れてる１→２速ギア比
※落ちの遅い回転
基本の１→２速に慣れを要しますね。
鍛錬します。
( ^ω^)
>>347
それぐらいで繋ぐと、平穏無事なんです。
>>348
釣りだとは思うけど、２速のシンクロとクラッチかわいそす。
ありがとうです。
※離れてる１→２速ギア比
※落ちの遅い回転
基本の１→２速に慣れを要しますね。
鍛錬します。
( ^ω^)
>>347
それぐらいで繋ぐと、平穏無事なんです。
>>348
釣りだとは思うけど、２速のシンクロとクラッチかわいそす。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:55:05.37 ID:03DmozsOP
>>349
フル加速するときは基本的にレッドぎりぎりまで引っ張らないかい？？？
フル加速するときは基本的にレッドぎりぎりまで引っ張らないかい？？？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:21:15.15 ID:mfXSPTbo0
ＭＴに5年乗ってるが、未だに回転落ちが悪いのと、
ハンドルのニュートラル位置の反応の悪さに慣れない。
ハンドルのニュートラル位置の反応の悪さに慣れない。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:23:42.33 ID:WR+fELOO0
一回わざと横向けたらめちゃくちゃハンドルのセンターずれたことあったw
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:13:16.68 ID:k02bbkCHO
>>350
すいません。
昼休憩終わり直前に畳みかけるようにカキコしたので。
良く見りゃ>>346=348さんじゃありませんか。
失礼しました。
(´ω｀)
こちとらまだ流し屋さんに徹してまして、VVELさんにご登場してもらえず。
しかし7000超えってのは、自分の歴代国産もっさりエンジンとは隔世の感ありですはい。
L20E…ズドドと4500手前あたりでエンジン絶叫、140km前後でボンネットが上下に振動してるのが見えるが車も人も振動している。
名ばかりのＧＴなのであらゆる場面で道をあける。
4AGELU…ガラガラと6000超えてその先エンジンやばいが車体もやばい。
ＧＴつーより、単にガサツな車。
3SGTEU…ボコボコと6000超えるが回転計よりも速度計の伸びが遥かに早く、良く出来たＧＴだけど４発ターボより６発ＮＡがいいやね。
すいません。
昼休憩終わり直前に畳みかけるようにカキコしたので。
良く見りゃ>>346=348さんじゃありませんか。
失礼しました。
(´ω｀)
こちとらまだ流し屋さんに徹してまして、VVELさんにご登場してもらえず。
しかし7000超えってのは、自分の歴代国産もっさりエンジンとは隔世の感ありですはい。
L20E…ズドドと4500手前あたりでエンジン絶叫、140km前後でボンネットが上下に振動してるのが見えるが車も人も振動している。
名ばかりのＧＴなのであらゆる場面で道をあける。
4AGELU…ガラガラと6000超えてその先エンジンやばいが車体もやばい。
ＧＴつーより、単にガサツな車。
3SGTEU…ボコボコと6000超えるが回転計よりも速度計の伸びが遥かに早く、良く出来たＧＴだけど４発ターボより６発ＮＡがいいやね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:37:52.64 ID:bAiR7vu4O
この車の真骨頂は3、4速での加速。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:05:40.24 ID:gEdPbkAz0
３，４速でもトルクがグイグイ湧いてくるの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:52:08.30 ID:94jxzum3O
自分のは5ATだから3速は気持ちいい加速するけど、4速はギア比離れすぎて違和感あるなぁ。4速で250kmでちゃうんだよな。7ATだと190kmだから5ATがいかにロングかわかる
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:32:31.87 ID:/I6gd9aA0
5ATと7ATだと結構違うもんなのかな？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:18:44.25 ID:SC95zQNz0
ATがロングってどういう意味？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:56:29.98 ID:tuZkboGCO
>>357体感的に0-100kmは5ATが早い。それより上の150km～では多分7ATが早いと思う。まあ7ATは広大なアメリカ大陸向けだね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:03:27.05 ID:X3v/bZnw0
昔、さんざん出た話題だろうけどみんな何色乗ってんの？
俺は赤。自分で言うのもなんだが似合ってると思ってる
俺は赤。自分で言うのもなんだが似合ってると思ってる
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:05:45.09 ID:aU0VFH6l0
55 黒
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:13:16.04 ID:NCw8UwlqO
後期暗灰メタ。
シルバー系もしくはガンメタ系の地味なやつを綺麗に乗ったろうと思ってこれ。
買う前は展示車もなく他県で晩に一度見ただけで、全く参考にならず。(笑)
良心の従うままに注文したが途方もなく地味で気に入った。
シルバー系もしくはガンメタ系の地味なやつを綺麗に乗ったろうと思ってこれ。
買う前は展示車もなく他県で晩に一度見ただけで、全く参考にならず。(笑)
良心の従うままに注文したが途方もなく地味で気に入った。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:34:36.83 ID:VuSOE9tV0
赤
今までの車歴で白黒銀といった定番色に乗ったことがない。
今までの車歴で白黒銀といった定番色に乗ったことがない。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:46:08.28 ID:yOZdKWMh0
スト青、目立つ車なので大人しいいろにした。
今でも気に入ってる。
今でも気に入ってる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:47:08.75 ID:44Dru8oG0
黒。
勇気がなくて買うには至らなかったけど、いまでも青が一番綺麗だと思う。
勇気がなくて買うには至らなかったけど、いまでも青が一番綺麗だと思う。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:01:27.69 ID:UyYvAgzaO
前車が白だったので黒にしたけど赤にしとけば良かったと思いながらピカピカの黒を見てニヤニヤしてる
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:47:53.31 ID:gAYw2EmY0
ブリ銀
不人気色みたいだが、かなりお気に入り。
汚れが目立たないが、艶も目立たないのが残念
不人気色みたいだが、かなりお気に入り。
汚れが目立たないが、艶も目立たないのが残念
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:54:54.99 ID:m+B3lUpT0
前期黒。発売前から買うグレードは決まっていたけど、
白と黒で最後まで悩んで黒にした。
今から次の車は白にするか黒にするかを考えてます。
白と黒で最後まで悩んで黒にした。
今から次の車は白にするか黒にするかを考えてます。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:23:11.74 ID:605iDZ/N0
黒は綺麗にしてあると本当に良いんだけど、洗車キズや汚れが目立つから辛いよね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:36:35.38 ID:qtLGes7M0
↑百万遍聞いた
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 04:27:50.77 ID:4kEITFqC0
記憶力が良いですね！
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:35:43.36 ID:dwaKD9z50
赤
自分の赤クーペは「シャア専用」、他人の赤クーペは「キモヲタレッド」。
一緒にされては困る。
自分の赤クーペは「シャア専用」、他人の赤クーペは「キモヲタレッド」。
一緒にされては困る。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:03:09.89 ID:yWi1tG+M0
オーリス？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:11:03.11 ID:C1gWKUCeO
>>372
いや、同じメーカーの塗料の、全く同じ赤だと思う。
いや、同じメーカーの塗料の、全く同じ赤だと思う。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:10:10.21 ID:zl0c0QKCO
>>372シャアとか言ってる時点で十分キモヲタ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:53:40.03 ID:6lxxzl3P0
キメェw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:54:59.97 ID:r84dm0tF0
シャア専用ってナニ？w
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:56:40.80 ID:lgahpFmf0
スカイラインの赤はジョニー・ライデン専用だろ。
シャア専用に拘るならピンク・クラウンが一番シャアっぽいわ。
シャア専用に拘るならピンク・クラウンが一番シャアっぽいわ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:14:07.43 ID:9wDw5OE+O
>>377
その昔34年ほど前に、機動戦士カンダムっつー子供向け玩具販売促進用番組の子供向けアニメがあってだな、そこに出てくるシャア専用ザクっちゅーのは要するに
競技用のハイカム入れた高橋国光のハコスカGT-Rみたいなワークス公認改造車みたいなもんだったんだが詳細は知らん。
その昔34年ほど前に、機動戦士カンダムっつー子供向け玩具販売促進用番組の子供向けアニメがあってだな、そこに出てくるシャア専用ザクっちゅーのは要するに
競技用のハイカム入れた高橋国光のハコスカGT-Rみたいなワークス公認改造車みたいなもんだったんだが詳細は知らん。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:45:16.88 ID:XBGGQKnK0
俺はものぐさなのでグレー
黒買ったら汚れが気になって毎日正気でいられなくなる
黒買ったら汚れが気になって毎日正気でいられなくなる
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:43:46.83 ID:iWEtnjzvP
スカイラインの赤はもっと暗い、血の色だ。それと（ｒｙ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:41:21.45 ID:6MBkIc/80
>>379
キモっ！
キモっ！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:57:04.07 ID:rOLidwOCO
「違う。スカイラインの赤はもっと濃い血の色の赤だ。
それと
普通赤なんつーのは下地にピンクやらオレンジ１回吹くんだけどさ、お前ツヤ消しミドリの上にいきなりツヤ消しの赤なんか吹いて色がでるの？バカなの？しぬの？」
それと
普通赤なんつーのは下地にピンクやらオレンジ１回吹くんだけどさ、お前ツヤ消しミドリの上にいきなりツヤ消しの赤なんか吹いて色がでるの？バカなの？しぬの？」
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:10:25.26 ID:TsHO/6oZO
値段がつく今のうちに売却する事にした。今までありがとうそしてさようなら
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:10:09.27 ID:ClT2NE+V0
赤乗りだけど車を降りる際視線を感じ、見回すとなんだー↓男かよ
みたいな目で見られる事多数 無難な白でも良かったかも
因みにドンキとかには行きません
みたいな目で見られる事多数 無難な白でも良かったかも
因みにドンキとかには行きません
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:54:17.52 ID:sed70uEG0
やれやれ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:25:57.03 ID:/8U/eZAwP
自意識過剰なやつよりドン・キホーテに何の抵抗もなく行ける人の方がマシだわ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:17:53.97 ID:rOLidwOCO
「父ちゃん、あれは？」
「大和だ」
「大和？」
「そうだ。あれがスカイラインだ。日産の男のクルマだ。
日産が倒産しないうちに、よぉく見ておけい」
ここで軍艦マーチ
♪て～て～てってけてって ててててて
「大和だ」
「大和？」
「そうだ。あれがスカイラインだ。日産の男のクルマだ。
日産が倒産しないうちに、よぉく見ておけい」
ここで軍艦マーチ
♪て～て～てってけてって ててててて
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:25:51.42 ID:M6n1XXviP
>>383
最低野郎乙
最低野郎乙
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:47:55.74 ID:81Zg98Al0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 04:17:44.25 ID:3v8vYE6Z0
GT5で評価するとかウケるw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:23:24.49 ID:Z2tWxDGVP
ほんとクルマ関係のことを調べててGT5系が出てくるのまじでイラッとするわ
ゲームならゲームと書いとけよみたいな。
ゲームならゲームと書いとけよみたいな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:23:24.86 ID:UzASXH9t0
理解できないものは評価しない、自分に気持ち（と財布）の余裕がない理由を批判でごまかす、
上っ面だけで中身のない、典型的なtopgearかぶれのレビューだなぁ
上っ面だけで中身のない、典型的なtopgearかぶれのレビューだなぁ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:01:09.12 ID:fr9rOob+O
「湾岸ミッドナイト4」ってゲームのCMに赤の36クーペ（リア）がちらっと映ってる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:48:49.62 ID:cE8aPQm6O
>>390ﾜﾛﾀwこいつ人格歪みすぎw
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:45:41.25 ID:ZoE0etmbO
>>390みたいなタコに限って、セダンとしてはハナからいびつで電制とタイヤの性能で曲げてるに他ならないランエボやインプあたりをつかまえて
最高の「スポーツカー」などとしたり顔でぬかすんだよな。
それも実用にも機能にも全く貢献せずしかも無様な高下駄ウイング付けて薄汚く転がしてるやつを。
真面目な話、ああいうバカには国産ではなくヒュンダイあたりの半島製粗悪車両が似合う。
最高の「スポーツカー」などとしたり顔でぬかすんだよな。
それも実用にも機能にも全く貢献せずしかも無様な高下駄ウイング付けて薄汚く転がしてるやつを。
真面目な話、ああいうバカには国産ではなくヒュンダイあたりの半島製粗悪車両が似合う。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:03:52.58 ID:Z2tWxDGVP
>>396
エボインプ養護する訳じゃないけど
エボインプの羽はシルビアとかの飾り羽とは違う。ちゃんと意味はあるら、
走行中リアウイングを失ったインプとウイング装着車との比較動画
https://www.youtube.com/watch?v=SLVhMN44pac&feature=youtube_gdata_player
エボインプ養護する訳じゃないけど
エボインプの羽はシルビアとかの飾り羽とは違う。ちゃんと意味はあるら、
走行中リアウイングを失ったインプとウイング装着車との比較動画
https://www.youtube.com/watch?v=SLVhMN44pac&feature=youtube_gdata_player
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:02:19.28 ID:cE8aPQm6O
CKV36も登場からはや５年。おまいら買い換えの予定ないの？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:51:19.03 ID:T25VVzNt0
まだ、買って一年点検
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:31:30.03 ID:3v8vYE6Z0
オレも買って一年ちょいで、1万2000キロほどしか走ってないのにタイヤなくなってきたんだが、こんなもんなの？
前にこれ乗ってた知り合いからタイヤ減るの早いとは聞いてたけども・・・
前にこれ乗ってた知り合いからタイヤ減るの早いとは聞いてたけども・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:22:58.01 ID:UzASXH9t0
RE050Aならそんなもん。俺も買った当初、嬉しくて走りまくってたら15000kmで終わったｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:10:58.96 ID:9XNFwWR20
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:21:00.90 ID:IH+6mgtw0
25000kで車検通る程度には残ってるよ。ギリだけど。
そうそう、15000kmでまた050にしたんだけど、そこからはちょっと運転気をつけたせいか、もう25000kmもったよ。
その後、乗り心地と静粛性が欲しくて他銘柄のスポーツタイヤ行ったけど
同じBSならS001がだいぶ、持ちは良くなってるって言うね。
その後、乗り心地と静粛性が欲しくて他銘柄のスポーツタイヤ行ったけど
同じBSならS001がだいぶ、持ちは良くなってるって言うね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:55:32.13 ID:Z9e5hwqV0
32000ＫでＳ001に交換した。
大人しく乗ったから。
大人しく乗ったから。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:43:03.72 ID:HPQBGDXt0
ポテンザほどグリップ性能なくていいので、耐久性と静粛性ある
お勧めタイヤありますか？
お勧めタイヤありますか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:20:04.15 ID:EBncQVC90
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:23:38.96 ID:XPsjPjZP0
170で俺が買ったのに・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:02:45.51 ID:HPUHXCqw0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:21:00.06 ID:EBncQVC90
>>409
今のところ9月くらいに納車になりそうで、それまで乗っていいって言われたんでそれで契約した。
買取店だともっと高いと思うけど、通勤に使ってるから今すぐ売るわけにはいかないので。
ちなみにタイプP。
ヤナセで3月に見積もりとったときも大して変わらない金額だった。
今のところ9月くらいに納車になりそうで、それまで乗っていいって言われたんでそれで契約した。
買取店だともっと高いと思うけど、通勤に使ってるから今すぐ売るわけにはいかないので。
ちなみにタイプP。
ヤナセで3月に見積もりとったときも大して変わらない金額だった。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:37:15.24 ID:1I40m3n80
>>409
メーカー問わず、ディーラーで下取りすると在庫リスク等の関係上どうしても安い査定額を付けられちゃうんだけど、
ガリバーとかカーチスのような所はユーザーから車を買い取ったらすぐにオークションに流して利益にしてしまうから高く買い取ってもらえる。
メーカー問わず、ディーラーで下取りすると在庫リスク等の関係上どうしても安い査定額を付けられちゃうんだけど、
ガリバーとかカーチスのような所はユーザーから車を買い取ったらすぐにオークションに流して利益にしてしまうから高く買い取ってもらえる。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:20:19.06 ID:n4FEzp850
>>406
toyoのproxes T1 sportオススメ。
まさにそのニーズで履き替えて、1000km程度しか走ってないけど。
取りあえず静粛性と乗り心地はスポーツ系タイヤとしては大満足。
乾燥路はなんとなく一拍遅れる感はある。といっても急な切り返しでもしなきゃ気にならないハズ。
一度大雨の中、高速を走ったんだけど、これはtpyoのが走りやすかった（残り溝のせいもあるとは思うけど）。
値段もポテンザより1本1万くらい安かった。
toyoのproxes T1 sportオススメ。
まさにそのニーズで履き替えて、1000km程度しか走ってないけど。
取りあえず静粛性と乗り心地はスポーツ系タイヤとしては大満足。
乾燥路はなんとなく一拍遅れる感はある。といっても急な切り返しでもしなきゃ気にならないハズ。
一度大雨の中、高速を走ったんだけど、これはtpyoのが走りやすかった（残り溝のせいもあるとは思うけど）。
値段もポテンザより1本1万くらい安かった。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:06:02.54 ID:PS/er2GI0
Q50は中国で生産だってさ。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MLBP7L6S972F01.html
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MLBP7L6S972F01.html
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:10:50.78 ID:pUdw2L0o0
正しくは、中国向けを中国でも生産する、だな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:42:13.99 ID:csdjUAss0
完全に今更ながら契約してきた。よろしくお願いします！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:44:16.42 ID:csdjUAss0
ageてしまった、すんません
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:46:25.67 ID:csdjUAss0
。。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:50:29.31 ID:AQ0A7nD70
オーナーズクラブ公式掲示板へようこそ！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:02:13.99 ID:pUdw2L0o0
>>415
おめ。次期型クーペは2年位先らしいから、全然今更で無いよ。
おめ。次期型クーペは2年位先らしいから、全然今更で無いよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:19:03.30 ID:Y1aQ2d6o0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:26:26.01 ID:csdjUAss0
ありがとうございます！
一昨年初めて見て、日本車にこんなかっこいいのがあるのかと思った。
嫁さんにはシートは4つあるからそのうち子供が生まれても大丈夫と
かなり無理のある説得をしたので後が怖いw
まーまだ2年くらいは子供生まれなさそうだし(予定)
一昨年初めて見て、日本車にこんなかっこいいのがあるのかと思った。
嫁さんにはシートは4つあるからそのうち子供が生まれても大丈夫と
かなり無理のある説得をしたので後が怖いw
まーまだ2年くらいは子供生まれなさそうだし(予定)
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:35:27.10 ID:csdjUAss0
423 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/23(火) 22:47:13.44 ID:OKLelgHAP
いいなぁ
うらやましいなぁ
諸事情で再来月から3.5の方のクラウンハイブリットに乗り換えてしまう。
6MT楽しかったのに…
うらやましいなぁ
諸事情で再来月から3.5の方のクラウンハイブリットに乗り換えてしまう。
6MT楽しかったのに…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:59:16.06 ID:x1YTmPqH0
メーターが白になって以降は、ドアにBOSEロゴ付いてないんだよな
細かいとこだけど寂しい
細かいとこだけど寂しい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:46:25.85 ID:y7ueV9xJ0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:43:11.83 ID:AvVWVxgm0
P買うっておっさん？ 黒買う根性は認めたる
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:21:26.99 ID:7d0zPJEoO
白のQ50カッコヨスギ。V36セダンより確実にかっこよくなってるな。クーペも期待できる
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:36:26.33 ID:aYjz/Xlw0
>>427
Q50クーペには3Lターボが載ると信じてずっと貯金してるぜ
MTがなかったら差額をローンでGTRを買う予定だけどクーペ発売まで売ってるか不安だわ
外車は論外で国産の他のメーカーにも代替になるような車種はないし
完全に日産に調教されてしまった・・・
Q50クーペには3Lターボが載ると信じてずっと貯金してるぜ
MTがなかったら差額をローンでGTRを買う予定だけどクーペ発売まで売ってるか不安だわ
外車は論外で国産の他のメーカーにも代替になるような車種はないし
完全に日産に調教されてしまった・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:42:30.10 ID:bCnmQqyz0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:16:27.67 ID:s2KTyvifO
>>429
まさかの日産の方ですか？
まさかの日産の方ですか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:58:31.90 ID:bCnmQqyz0
申し訳ありませんが、その手のご質問にはお答え出来ません。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:43:03.47 ID:i0IVKTAF0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:35:56.56 ID:IE9A6/Ud0
Zならもっと勝負になるんだろうけど、メタボクーペじゃあ
ドリキンの腕をもってしても苦しすぎるなｗ
ドリキンの腕をもってしても苦しすぎるなｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:05:24.65 ID:XjO2U1t/0
このタイムなら上出来じゃないか？w
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:06:28.86 ID:fe9hRENq0
この手の競争なら３５クーペのほうが速かったろう
でもこんな速さ求められてないしね
でもこんな速さ求められてないしね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 03:46:43.75 ID:mDSRjWbZO
>>428
R買う資金あるなら次期ISFは？ISFはクーペになるの確実らしいけどMTないか。CKVもメタボだけど、現行エボやインプも黄金期よりメタボっぷりが凄いね。200kg以上太りすぎ。昔は筑波1分4～5秒の常連だったのに。
R買う資金あるなら次期ISFは？ISFはクーペになるの確実らしいけどMTないか。CKVもメタボだけど、現行エボやインプも黄金期よりメタボっぷりが凄いね。200kg以上太りすぎ。昔は筑波1分4～5秒の常連だったのに。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:10:33.72 ID:oM5e7aRbO
>>436
まさかトヨペットの方ですか？
まさかトヨペットの方ですか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:48:27.09 ID:Zqc9uYRG0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:00:41.96 ID:G7c8v6ZR0
SPのMT
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:11:33.89 ID:QB8Q6b3Y0
>>405
V35クーペの頃に、050Aで3-4万はもつほど、大人しく乗ってた自分ですが、S001にしたら4000kmでバーストしました。
再度S001を続けましたが、3000km程度走ってもらい事故でV36クーペに乗り換えました。
その時のタイヤはすでに交換が必要でした。
現在新車時の050Aで25000km。
次をどうするか、悩んでおります。
市販品ではない050Aは、やや高めの見積ながら、他のタイヤと比較しても
もちは良いと思うので、続けようかと検討中です。
ちなみに、225/45-19 4.4万 245/40-19 5.3万の見積が出てます。
これが、高いのか安いのかは 他と比較してないので今のところ不明・・・
もう5000kmは走れそうなので、それまでに検討したいと思ってます。
V35クーペの頃に、050Aで3-4万はもつほど、大人しく乗ってた自分ですが、S001にしたら4000kmでバーストしました。
再度S001を続けましたが、3000km程度走ってもらい事故でV36クーペに乗り換えました。
その時のタイヤはすでに交換が必要でした。
現在新車時の050Aで25000km。
次をどうするか、悩んでおります。
市販品ではない050Aは、やや高めの見積ながら、他のタイヤと比較しても
もちは良いと思うので、続けようかと検討中です。
ちなみに、225/45-19 4.4万 245/40-19 5.3万の見積が出てます。
これが、高いのか安いのかは 他と比較してないので今のところ不明・・・
もう5000kmは走れそうなので、それまでに検討したいと思ってます。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:33:53.44 ID:oM5e7aRbO
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:46:23.41 ID:NRQGeLrw0
>>438
クルコンと前期のバンパーに憧れ、また「このクルマはATでしょ」って思い込みからPを選ぶも
Sの6MTを買い、Pバンパーを付ければ解決だったと気付いた。
ていうかサンルーフもクルコンもフォーブもいらんかったんや！状態でして・・・
（全て付けたからこそ、いらないって事が理解できたとも言えるけど）
クルコンと前期のバンパーに憧れ、また「このクルマはATでしょ」って思い込みからPを選ぶも
Sの6MTを買い、Pバンパーを付ければ解決だったと気付いた。
ていうかサンルーフもクルコンもフォーブもいらんかったんや！状態でして・・・
（全て付けたからこそ、いらないって事が理解できたとも言えるけど）
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:02:18.75 ID:pvT/fvyI0
4wasがあんまり好きじゃなかったのがs系にしなかった理由かな。
18インチでも十分かっこいいし、シートヒーターが欲しかったのがPにした理由
18インチでも十分かっこいいし、シートヒーターが欲しかったのがPにした理由
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:11:19.02 ID:rOea7KZ+P
結局「妥協」と。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:38:34.90 ID:yisGHJbH0
まぁ俺の場合、５５クーペマニュアルだからＳＰしかなかったんだけど
いろいろとＳＰでよかったと思う部分がたくさんあったよ。
めっちゃ後悔してるのが、ボーズくらい付けておけばよかったこと。
後付で自分でやるでいいよいいよと販売員蹴っといて、けっきょくそこまで触れぬ車でしたとさｗ
んま金銭面のことやからなんともいえないけど、４００～５５０万の価格差があったとしても
１５０万の違いくらいはなんとかがんばってほしい、元々が相当高いと思うし、どうせ買うならってね。
いろいろとＳＰでよかったと思う部分がたくさんあったよ。
めっちゃ後悔してるのが、ボーズくらい付けておけばよかったこと。
後付で自分でやるでいいよいいよと販売員蹴っといて、けっきょくそこまで触れぬ車でしたとさｗ
んま金銭面のことやからなんともいえないけど、４００～５５０万の価格差があったとしても
１５０万の違いくらいはなんとかがんばってほしい、元々が相当高いと思うし、どうせ買うならってね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:34:24.28 ID:gFLwKlxB0
後期SのMTのBOSEで何ら後悔ない
サンルーフも革シートも要らんし
地デジナビも19インチもBOSEも絶対あってよかった
サンルーフも革シートも要らんし
地デジナビも19インチもBOSEも絶対あってよかった
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 03:29:00.39 ID:iZBId3hl0
>>440
(*￣□￣)yヾ ポロ ！！
(*￣□￣)yヾ ポロ ！！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:11:01.18 ID:c9RhHqJW0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:20:23.19 ID:NKu02lE50
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:26:26.70 ID:RKqJepnm0
サーキットはやっぱ遅いな！
そういう車じゃないのは分かってるけども
ていうかフェアレディZも速くはないな
そういう車じゃないのは分かってるけども
ていうかフェアレディZも速くはないな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:43:26.50 ID:VyvO0cxBO
1600㎏の車が筑波1分8秒～9秒で走ってるのに遅いって事はねえだろw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:43:55.94 ID:09acM7gVO
だってＺもスカＧも同じクルマだも。
違うのはホイルベースとトレッドとドアの枚数と座席の数だけだも。
違うのはホイルベースとトレッドとドアの枚数と座席の数だけだも。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:29:38.22 ID:dK2HDscp0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:25:23.59 ID:JgM+zID60
自動車評論家がよくZはATで乗る車だ。
とか言ってるけどなんで？
とか言ってるけどなんで？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:53:08.45 ID:tjgGmbVS0
日経新聞は、盛んに ルノー日産連合と言う言葉をつかって
いかにもルノーと対等の会社と思わせてるけど。
日産は、もはや日本の企業ではなく、日本が大嫌いな
中国にせっせと武器輸出で大儲けをするフランスの子会社なのだ。
今や日本の技術や金を盗むのが狙い。
日経のルノー日産連合という表現は、日本人への騙し行為だ。
いかにもルノーと対等の会社と思わせてるけど。
日産は、もはや日本の企業ではなく、日本が大嫌いな
中国にせっせと武器輸出で大儲けをするフランスの子会社なのだ。
今や日本の技術や金を盗むのが狙い。
日経のルノー日産連合という表現は、日本人への騙し行為だ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:36:36.90 ID:6g+u61IA0
どうやら次期クーペ用の3LV6直噴ターボ(333ps/480Nm)は、ベンツ製らしいぞ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_e_class_2/1638/2/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_e_class_2/1638/2/
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:13:35.51 ID:VyvO0cxBO
333psってのが何か親近感沸くわw個人的には上のV8ツインターボが気になる…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:30:50.91 ID:1Hgf7uzr0
>>457
IPL仕様ってのがあるならそのまんまエンジンもらってきそうだな
ただ個人的にはVVELと直噴とターボと、日産の持てる技術を全部投入してエンジンを作ってほしいなぁ
技術の善し悪しはともかくとして、趣味性の強い車にはそういう変なこだわりみたいなもんがあってもいいんじゃないかと
IPL仕様ってのがあるならそのまんまエンジンもらってきそうだな
ただ個人的にはVVELと直噴とターボと、日産の持てる技術を全部投入してエンジンを作ってほしいなぁ
技術の善し悪しはともかくとして、趣味性の強い車にはそういう変なこだわりみたいなもんがあってもいいんじゃないかと
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:46:15.72 ID:KlHhQUoO0
直噴ターボってチューニング耐性どうなんかな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:58:15.56 ID:+bwSaT7+0
お前らの煽られ耐性よりははるかに高い。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 04:14:35.71 ID:eg6t0Pe80
MT仕様がZだけになって消えちゃうんじゃないかって心配はあるな。
CVT+DCSにHV、MTにターボが理想やけど、外車並に高くなるで。
サーキット走行じゃない、ワインディングをシフト操作で駆けるイメージなんだがな、スカクーは。
CVT+DCSにHV、MTにターボが理想やけど、外車並に高くなるで。
サーキット走行じゃない、ワインディングをシフト操作で駆けるイメージなんだがな、スカクーは。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:57:17.76 ID:MaXJRqbr0
>>458
てかインフィニティが車名を全部QとかQXに変えた理由が
トップグレードにV6 3Lターボを出したらG30tって名前になって
普通の3.7LがG37だからグレード的に下に見られるとか何とか
まあ、その時にV6 3Lターボで500馬力のエンジンを出すとか言ってたね
てかインフィニティが車名を全部QとかQXに変えた理由が
トップグレードにV6 3Lターボを出したらG30tって名前になって
普通の3.7LがG37だからグレード的に下に見られるとか何とか
まあ、その時にV6 3Lターボで500馬力のエンジンを出すとか言ってたね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:37:33.31 ID:QuEI0Nxy0
>>449
050Aの見積単価です。
Aのあるなしの意味が良く分かってなかったりしますが・・・
それにしてもタイヤには悩まされます・・・S001はとても良いタイヤだと思いましたが。
3-4000kmで交換とは、さすがフェラーリクラスに標準されるタイヤだと思いました。
おすすめのタイヤがあったら教えて欲しいです。
050Aの見積単価です。
Aのあるなしの意味が良く分かってなかったりしますが・・・
それにしてもタイヤには悩まされます・・・S001はとても良いタイヤだと思いましたが。
3-4000kmで交換とは、さすがフェラーリクラスに標準されるタイヤだと思いました。
おすすめのタイヤがあったら教えて欲しいです。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:17:52.45 ID:97DNPaZi0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:24:04.94 ID:IyZPJWPn0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:57:50.96 ID:ISaan8GA0
>>465
ttp://www.autoblog.com/2012/12/19/infiniti-takes-to-facebook-to-explain-model-names-mentions-550/
この記事のプレスリリース部分の2と3に書いてある
ttp://www.autoblog.com/2012/12/19/infiniti-takes-to-facebook-to-explain-model-names-mentions-550/
この記事のプレスリリース部分の2と3に書いてある
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:51:28.71 ID:aWo/9gwhO
ベンツのV6ターボ333馬力トルク48㎏もあるのにリッター13かよwこりゃVQ37はもう要らない子だな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:57:12.80 ID:v2HUGbNx0
>>462
ちょっと納得しかけたけど、BMWの335とか正直に書いたら330だし
ちょっと納得しかけたけど、BMWの335とか正直に書いたら330だし
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 02:36:17.17 ID:DXg5RpGj0
＞V6 3Lターボで500馬力のエンジン
GT-Rでも、国交省の認可を得るためにGPS連動のスピードリミッター付けたり
したくらいだし。スカクーでそんな面倒な売り方しないでしょ。
サーキット走行を想定したセールス展開とかしないだろうから、５００馬力の
ポテンシャルはあっても、４００馬力くらいにデチューンして出してくると思う
GT-Rでも、国交省の認可を得るためにGPS連動のスピードリミッター付けたり
したくらいだし。スカクーでそんな面倒な売り方しないでしょ。
サーキット走行を想定したセールス展開とかしないだろうから、５００馬力の
ポテンシャルはあっても、４００馬力くらいにデチューンして出してくると思う
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 05:50:12.82 ID:f25YHfDJ0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:41:47.38 ID:lD2O7Utl0
その、国交省認可を得るためにリミッター、って実際のドコが出所の情報なの？
280ps自主規制が知らない間に280ps超えたら型式認定しない、みたいになっちゃったみたいな？
馬力規制のwiki見る限りじゃ「上乗せでの改造・チューニングをさせない」指導はあったみたいだけど。
なんにせよ自工会に入ってないニスモなら問題無さそうだし
IPLとか、変にAMGとか意識したブランドを新たに作らなくてもバーニスQ60を作ってくれれば、とは思うかな。
あとはクラウンのスーパーチャージドみたいなぼったくり商法さえしなきゃ・・・
280ps自主規制が知らない間に280ps超えたら型式認定しない、みたいになっちゃったみたいな？
馬力規制のwiki見る限りじゃ「上乗せでの改造・チューニングをさせない」指導はあったみたいだけど。
なんにせよ自工会に入ってないニスモなら問題無さそうだし
IPLとか、変にAMGとか意識したブランドを新たに作らなくてもバーニスQ60を作ってくれれば、とは思うかな。
あとはクラウンのスーパーチャージドみたいなぼったくり商法さえしなきゃ・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:13:24.15 ID:a24e/oLq0
まあハイブリッド以外の選択肢があって、
乗り味がラグジュアリークーペなら次期買うわ
ラグジュアリーさが大事なんだよ、ラグジュアリーさが
乗り味がラグジュアリークーペなら次期買うわ
ラグジュアリーさが大事なんだよ、ラグジュアリーさが
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:11:16.43 ID:KUPbz47Y0
国産で大人のクーペってスカクーしかないよなー
レクサスのコンバーチブルは微妙だし
レクサスのコンバーチブルは微妙だし
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:44:11.57 ID:Hoi0v+nk0
そういう意味で次期型はinfinitiで100万upを。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:53:18.34 ID:kW02sXhB0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:03:44.33 ID:05N+5BLk0
2Lターボ＋MTをお願いしたい。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:09:27.69 ID:JKxCqaB1O
スカクーの重さで2Lとかあり得んわw3Lツインターボは正に理想
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:03:54.90 ID:usaVF2nU0
86に煽られるのだろうか・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:43:59.58 ID:JKxCqaB1O
好んで86に乗ってるような奴等はスカクーみたいな重量級に興味ないよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:21:23.72 ID:Niqzs/sZ0
みんなはGW彼女や嫁さん乗せて遠出するのかな？
俺は乗せる相手もいないしどこにも行く予定がないｗ
俺は乗せる相手もいないしどこにも行く予定がないｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:27:03.18 ID:kW02sXhB0
一人で目的もなくひたすら走るのもグランドツーリングの王道
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:04:51.18 ID:CBRgFtmG0
>>481
うん、明日はあてもなく走ってみようかな
うん、明日はあてもなく走ってみようかな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:04:58.51 ID:tG/oFKvKO
>>454
初版第一刷2003年1月10日発行
「またまた自動車ロン」
福野礼一郎著より
以下 Ｚ３３試乗についての記述
心底がっかりしたのはドライブトレインだ。
私が試乗したのは６ＭＴだが、たかだか５００ｋｍほどジャーナリストにしごかれただけなのにクラッチや駆動系などあちこちから音が出ていた。
エンジンマウントも含めパワートレインのマウント系ゴムのチューニングも荒っぽい。
ゴム容量をいたずらに増やしているだけで走行振動もエンジン振動もやたら車内にこもってうるさいし、アクセルのオンオフでパワートレイン全体が中古の
９４４ターボみたいに前後にドスーンと揺れる。この点については全く１５年前のレベルである。
ニューＺはたぶんＡＴを選ぶべきだろう。ＡＴならユニット自体遥かに進化したものであるはずだし、トルク変動に起因するドライブトレインの動揺もこれ
ほどは目立たないはずだ。
この１０年前のレポも全体としてはＺだけでなく新旧スカクーの６ＭＴにも当てはまるかな。
ただ、音がこもってうるさいのはＺやスープラなどハッチバック特有の症状かなと。
初版第一刷2003年1月10日発行
「またまた自動車ロン」
福野礼一郎著より
以下 Ｚ３３試乗についての記述
心底がっかりしたのはドライブトレインだ。
私が試乗したのは６ＭＴだが、たかだか５００ｋｍほどジャーナリストにしごかれただけなのにクラッチや駆動系などあちこちから音が出ていた。
エンジンマウントも含めパワートレインのマウント系ゴムのチューニングも荒っぽい。
ゴム容量をいたずらに増やしているだけで走行振動もエンジン振動もやたら車内にこもってうるさいし、アクセルのオンオフでパワートレイン全体が中古の
９４４ターボみたいに前後にドスーンと揺れる。この点については全く１５年前のレベルである。
ニューＺはたぶんＡＴを選ぶべきだろう。ＡＴならユニット自体遥かに進化したものであるはずだし、トルク変動に起因するドライブトレインの動揺もこれ
ほどは目立たないはずだ。
この１０年前のレポも全体としてはＺだけでなく新旧スカクーの６ＭＴにも当てはまるかな。
ただ、音がこもってうるさいのはＺやスープラなどハッチバック特有の症状かなと。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:20:22.67 ID:ODc+9qaaO
>>480彼女を乗せてのドライブも楽しいがドライブは基本一人で楽しむものだな。好きなペースで宛もない旅に出る。最高じゃないか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:49:35.39 ID:9I9RmkTzI
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:24:15.27 ID:KICTspXe0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:05:57.13 ID:S+0Yfx3yO
HVはセダンの後だし改良版があると思うけどな。ただ日本は販売からしてどちらか一本にするだろな、まさかの導入なしとかやめて
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:40:57.36 ID:rdnraG3N0
グローバル戦略的には、クーペにもディーゼルやHVは導入されるだろ
Q50やQ60は数種類のエンジンが導入され、国や地域ごとに販売する種類を変えてくるはず
日本に限って言えば、CKV36に合わせて高出力1本でくる可能性が高そう
Q50やQ60は数種類のエンジンが導入され、国や地域ごとに販売する種類を変えてくるはず
日本に限って言えば、CKV36に合わせて高出力1本でくる可能性が高そう
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:46:45.75 ID:vaz6u1nk0
次期クーペが3Lターボ１本だとして、せめてセダンの方にだけは、VQ37を
ラインナップに残しといてほしいわ。
ラインナップに残しといてほしいわ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:30:32.72 ID:zsSkrKeMO
もうVR38DETTをデチューンして搭載でいいよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:18:14.21 ID:47qdf51/0
いやむしろそうして欲しい。
400ps位にデチューンする代わりに色んな部分にもうちょっと余裕がある、それで十分だと思う。
400ps位にデチューンする代わりに色んな部分にもうちょっと余裕がある、それで十分だと思う。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:15:24.99 ID:ZbTS4E7U0
3.7Lでいくとしてもカタログ燃費ひとけたでしょ
今時そんな車じゃ話にならないと思う
今時そんな車じゃ話にならないと思う
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:22:28.13 ID:m6h4oqxh0
このクラスのクルマでは、やっぱり燃費は気にされるのか？
今のCKV36で、8km以上走ってるから感動しているのに。
今のCKV36で、8km以上走ってるから感動しているのに。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:43:14.81 ID:ZbTS4E7U0
欧州では燃費の悪い車は頭の悪そうなイメージで見られるからベンツもBMWも必死で
低燃費エンジンを載せてきてる
そうなるとアメリカにもドイツ車信仰があるから低燃費がこれからの車の常識になるといわれてる
要するにお金の問題じゃなくて環境問題によって低燃費が世界のトレンドになるんだと
低燃費エンジンを載せてきてる
そうなるとアメリカにもドイツ車信仰があるから低燃費がこれからの車の常識になるといわれてる
要するにお金の問題じゃなくて環境問題によって低燃費が世界のトレンドになるんだと
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:00:24.16 ID:1INOkZt20
>>494
ベンツもBMWも大排気量モンをラインナップに加えてるよ
つまり、低燃費(笑)貧乏人向けカーとラグジュアリー上流カーがあるわけなんだな(笑)
低燃費(笑)エコ(笑)グリーン(笑)…、これ全て貧乏人の言葉ね
ベンツもBMWも大排気量モンをラインナップに加えてるよ
つまり、低燃費(笑)貧乏人向けカーとラグジュアリー上流カーがあるわけなんだな(笑)
低燃費(笑)エコ(笑)グリーン(笑)…、これ全て貧乏人の言葉ね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:25:52.55 ID:ZbTS4E7U0
>>495
現実を分かってないな
燃費を気にする貧乏人が１０００万超えるベンツのS350なんか買うわけないだろ
でもラインナップされてるってことはSには乗りたいけどガソリンまき散らすような車は嫌だという人が少なからずいるってことだよ
現実を分かってないな
燃費を気にする貧乏人が１０００万超えるベンツのS350なんか買うわけないだろ
でもラインナップされてるってことはSには乗りたいけどガソリンまき散らすような車は嫌だという人が少なからずいるってことだよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:44:57.94 ID:OOAIy69j0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:04:44.08 ID:x97BhP060
つまらん煽り方をするな。
貧乏人お断りのMやAMGだってモデルチェンジと共にV8はV6に、V10はV8になってきてるだろ？
アヴェンタドールが発売された時、多くのメディアで「今回もV12を積んだ」事に対して「凄い」って書かれてたように
ダウンサイジング+過給は廉価モデルだけじゃない、あらゆる分野でトレンドになってるんだよ。
貧乏人お断りのMやAMGだってモデルチェンジと共にV8はV6に、V10はV8になってきてるだろ？
アヴェンタドールが発売された時、多くのメディアで「今回もV12を積んだ」事に対して「凄い」って書かれてたように
ダウンサイジング+過給は廉価モデルだけじゃない、あらゆる分野でトレンドになってるんだよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:34:11.99 ID:OOAIy69j0
>>498
一本一本が太くなってるだけ(意味深)
一本一本が太くなってるだけ(意味深)
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:00:40.96 ID:1pgOj1Gx0
CKV36のトランクに折りたたみ自転車って積める？
畳むと85×85×35位のサイズになるんだけど
畳むと85×85×35位のサイズになるんだけど
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:46:30.91 ID:/7LocecC0
後部座席に置いとけばいいやん？
昔のケンメリのCMでも、床の間のインテリアにでもするつもりなのか、手ごろな
大きさの流木を後部座席に積み込むシーンあったし。
クーペのリアシートは、そういう使い方をするスペースなんだよ
昔のケンメリのCMでも、床の間のインテリアにでもするつもりなのか、手ごろな
大きさの流木を後部座席に積み込むシーンあったし。
クーペのリアシートは、そういう使い方をするスペースなんだよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:13:52.13 ID:KvEEaI6c0
トランクに載るか載らないかの自転車をリアシートになんか積めるわけないだろ。
しかもあんな固いものをぶつけず入れるとか無理すぎ。
ほんとにオーナーか？
ちなみに俺はDAHONの折り畳みだけど、難なくトランクに入ったよ。
しかもあんな固いものをぶつけず入れるとか無理すぎ。
ほんとにオーナーか？
ちなみに俺はDAHONの折り畳みだけど、難なくトランクに入ったよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:54:42.98 ID:OGEwA+VR0
２６インチのフルサスのマウンテンバイク入ったぜ。
苦労はするが、前輪とサドルは外してトランクスルーにして、滑らせて入れてくとぴったりおさまった。
カーペットに傷がつくかもしれんので、何か下に敷いたほうがいいな。
下になる方のペダルを外すと楽勝だ。
苦労はするが、前輪とサドルは外してトランクスルーにして、滑らせて入れてくとぴったりおさまった。
カーペットに傷がつくかもしれんので、何か下に敷いたほうがいいな。
下になる方のペダルを外すと楽勝だ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:58:44.56 ID:CxtSSYWa0
>>496
560SELがおお流行りだった頃から、280SE 300SEは存在していたし一番売れているグレード。
S320、S350と変化しても一番売れているのはこのグレード。
でもそれらは彼らが本来売りたい大排気量の車を売るためのアリバイ的な存在。
560SELがおお流行りだった頃から、280SE 300SEは存在していたし一番売れているグレード。
S320、S350と変化しても一番売れているのはこのグレード。
でもそれらは彼らが本来売りたい大排気量の車を売るためのアリバイ的な存在。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:01:47.12 ID:CxtSSYWa0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:39:50.46 ID:0ZhEkF2Y0
燃費のこと？何台か乗った事あるけど結構カタログ値に近い数値が出てたよ。
一番のカタログ詐欺は国産ハイブリッドだと思う・・・
一番のカタログ詐欺は国産ハイブリッドだと思う・・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:56:15.29 ID:1pgOj1Gx0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:45:18.06 ID:6Y+rceN+0
>>504
どんなに最下位グレードでも燃費を惜しむ貧乏人には買えない車なことに変わりはない
どんなに最下位グレードでも燃費を惜しむ貧乏人には買えない車なことに変わりはない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 02:46:24.00 ID:24IfmT0w0
高級車の低燃費アピールなんてのはガチ貧乏人への免罪符が8割だろ
実際そんなの気にして乗ってるヤツなんていねーよｗ
ところでそろそろ自動車税の時期ですね・・・（小物
実際そんなの気にして乗ってるヤツなんていねーよｗ
ところでそろそろ自動車税の時期ですね・・・（小物
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 04:20:59.20 ID:t2mx4xfd0
>>509
いや世間へのアピールand企業イメージと規制のせいだろそうでもないとMとかAMGまでダウンサイジングしねえよ
いや世間へのアピールand企業イメージと規制のせいだろそうでもないとMとかAMGまでダウンサイジングしねえよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 05:39:20.89 ID:uv7cIRVs0
>>510
ダウンサイジングしてないよ
ダウンサイジングしてないよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:28:20.22 ID:8OzkHPdK0
>>510
あまり欧州車知らないけどM5・M6はV10からV8に落ちてなかったっけ？
あとはAMGなんか同じV8でも排気量は落として過給してたり。
ていうか何でダウンサイジングの話になってるんだっけｗ
Q50（60）がどうなるか考えよう、って意味で？
あまり欧州車知らないけどM5・M6はV10からV8に落ちてなかったっけ？
あとはAMGなんか同じV8でも排気量は落として過給してたり。
ていうか何でダウンサイジングの話になってるんだっけｗ
Q50（60）がどうなるか考えよう、って意味で？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:31:45.20 ID:Rgz7ljvA0
あまり手かけずに長く乗りたいんで、自分は大排気量NAがベストだと思う。
ダウンサイジングターボは煤汚れが。。。
ハイブリッドはMT不可だし。。。
ダウンサイジングターボは煤汚れが。。。
ハイブリッドはMT不可だし。。。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:38:08.05 ID:U0yN+0mg0
>>509
ボーナス出てから払うに決まってるじゃないかw
ボーナス出てから払うに決まってるじゃないかw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:15:06.67 ID:XNpv5l6eP
クラッチディスクより前（エンジン側）にモーターつければハイブリッドできそうだけど無理なのかねぇ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:41:15.98 ID:nQqAS56u0
それ初代インサイトじゃん。
つまりIMAのようななんちゃってハイブリッドになる。
例えば普通のFRガソリン車がベースだとすると、
モーターアシストは前輪のみってことにして、
モーターの加減は手元のパドルで操作とかだと面白いんだけどな。
あるいはシフトノブの近くとか。
つまりIMAのようななんちゃってハイブリッドになる。
例えば普通のFRガソリン車がベースだとすると、
モーターアシストは前輪のみってことにして、
モーターの加減は手元のパドルで操作とかだと面白いんだけどな。
あるいはシフトノブの近くとか。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:19:01.64 ID:UfdFoaDS0
スカイラインに高燃費エンジンを載せるのを正当化するために
価格の全く違う高級車を引き合いに出してどうするの？
価格の全く違う高級車を引き合いに出してどうするの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:44:24.77 ID:8OzkHPdK0
エンジン音と排気音を常に響かせたいスポーティーカーの場合、
そのIMAのようなパラレルハイブリッドが一番向いてると思うんだけど・・・どうなんだろ？
そのIMAのようなパラレルハイブリッドが一番向いてると思うんだけど・・・どうなんだろ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:30:18.29 ID:FCwuxQTQO
ベンツのV6ツインターボはVQ37よりパワーも燃費も上だぜ？もうVQ37に用はないよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:30:26.31 ID:uv7cIRVs0
おい！！！！！！
次期スカクーはAMGの6.2リッターV8ツインターボ付きを載せるらしいぞ！！！！！！
ソースはキッコーマン！！
次期スカクーはAMGの6.2リッターV8ツインターボ付きを載せるらしいぞ！！！！！！
ソースはキッコーマン！！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:41:32.44 ID:ww50jvXY0
>>520
１０００万超えちまうだろが
１０００万超えちまうだろが
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:09:32.13 ID:8OzkHPdK0
次期スカイラインは絶対的な速さも勿論だけど「速度感」を重視して欲しい。
その為にも今のDsモードやSIドライブからもう一歩踏み込んだスポーツモードを作って欲しいとか思う。
エンジンの出力特性やレスポンス、変速タイミングを変えるSモードは数あれど
更にVDCやパワステのアシスト量、減衰力、吸排気の抜けまでダイナミックにコントロールするような。
その為にも今のDsモードやSIドライブからもう一歩踏み込んだスポーツモードを作って欲しいとか思う。
エンジンの出力特性やレスポンス、変速タイミングを変えるSモードは数あれど
更にVDCやパワステのアシスト量、減衰力、吸排気の抜けまでダイナミックにコントロールするような。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:30:32.97 ID:XNpv5l6eP
>>522
マニュアル乗れよ
マニュアル乗れよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:16:08.87 ID:ST0NXjd30
次期スカイラインクーペでMTでるなら、これ搭載されそう。
試乗はしてみたいけど、高い金払ってまで必要な機能じゃないでしょ・・・・。
日産、北米向け2014 370Z ニスモを発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51778418.html
>自動でブリッピングすることによって滑らかなシフトチャンジを実現する"SynchroRev Match"機構が備えられた6速マニュアルトランスミッション
試乗はしてみたいけど、高い金払ってまで必要な機能じゃないでしょ・・・・。
日産、北米向け2014 370Z ニスモを発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51778418.html
>自動でブリッピングすることによって滑らかなシフトチャンジを実現する"SynchroRev Match"機構が備えられた6速マニュアルトランスミッション
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:15:44.08 ID:UfdFoaDS0
Z34のMTはニスモじゃなくてもレブコントロール付きでしょ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:48:03.36 ID:Ownb6TFE0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:05:07.68 ID:QVVNBXaz0
ところでインプレッサの盗難被害が各地で相次いでるようですね。
俺も屋根つきシャッターつきのガレージが欲しいなあ
俺も屋根つきシャッターつきのガレージが欲しいなあ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:23:57.82 ID:dANfy5Bt0
>>523
いやMTにも。まぁ変速タイミングはATの話だけど。
カタログ燃費改善用にエコなノーマルモードと、実はこっちが本領なSモード。
いや単純な話なんだけど、最近Alfa RomeoのMiTOってクルマに乗ったのよ。
で、いわゆるSモードに入れて走ったんだけどこれがもう凄くて。
アクセル踏んだ反応が良くなるのは当然、ステアリングは重くなるわ、聞けば過給圧もボタン一つで変わるとかで。
提携先のメルセデスにだって走行状態で可変するダンパーなんてあるしさ、
こういう機械的なの、やってくれないかなって思ったんだよ。技術の日産がさ。
いやMTにも。まぁ変速タイミングはATの話だけど。
カタログ燃費改善用にエコなノーマルモードと、実はこっちが本領なSモード。
いや単純な話なんだけど、最近Alfa RomeoのMiTOってクルマに乗ったのよ。
で、いわゆるSモードに入れて走ったんだけどこれがもう凄くて。
アクセル踏んだ反応が良くなるのは当然、ステアリングは重くなるわ、聞けば過給圧もボタン一つで変わるとかで。
提携先のメルセデスにだって走行状態で可変するダンパーなんてあるしさ、
こういう機械的なの、やってくれないかなって思ったんだよ。技術の日産がさ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:30:20.97 ID:lTFfBiu40
>>528
俺もミト試乗したことあるけど、あの車って小さいくせに乗ると妙に重厚感があるね
俺もミト試乗したことあるけど、あの車って小さいくせに乗ると妙に重厚感があるね
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:45:14.77 ID:CfdGZUu30
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:31:48.64 ID:XggKwT7AO
俺様のM6の前ではおまいらのなんちゃって高級クーペがオモチャにしかみえんw
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:19:15.18 ID:OqLt7vnhP
アルピナ B6なら威張ってもいいよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:45:34.01 ID:dANfy5Bt0
本当にM6乗ってるなら悲しい事だな。
ハイパフォーマンス・ラグジュアリーGTクーペのM6乗りがこんな低レベルとは。
俺らがカローラスレに出向いて煽るようなものだし。
ハイパフォーマンス・ラグジュアリーGTクーペのM6乗りがこんな低レベルとは。
俺らがカローラスレに出向いて煽るようなものだし。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:47:52.70 ID:lTFfBiu40
ネット弁慶相手にするだけ無駄
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:51:13.80 ID:0K9y0mhV0
スカクーあるある
助手席のシートベルトを前の方にカチャとやっとかないと、走行中カチカチうるさい
助手席のシートベルトを前の方にカチャとやっとかないと、走行中カチカチうるさい
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 04:42:46.68 ID:iKcx4NHk0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:01:51.59 ID:GWNg55gI0
坂道でエンストしないけど、2速発進を油断するとエンストする。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:53:35.83 ID:UGDHYmrt0
日本人シバキ隊の不都合な真実
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:48:46.06 ID:jwL4DK1H0
>>535
ありすぎるｗ
ありすぎるｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:48:20.72 ID:E/t8/mMHO
キーがちっちゃくて皆１回は洗濯してない？自分は３回ある、乾かすと元通りよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:20:20.98 ID:OSjf5T4J0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:56:15.30 ID:NfQ9WyUo0
洗車の後、トランクのシリンダーのところに
泡がスッゴい溜まってる。
泡がスッゴい溜まってる。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:13:54.48 ID:5BFmoHIp0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:52:34.89 ID:QwT+uBn60
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:56:59.57 ID:/q1CguJ10
洗車後きれいに拭き上げても、トランクをあけるとウイングの両ふちから水がツー
ドアを開け閉めするとミラーのとこから水がツー
両方拭いてさあ出発すると、ミラーのどこからともなく水が飛び散りドアに
黒はつらいよ
ドアを開け閉めするとミラーのとこから水がツー
両方拭いてさあ出発すると、ミラーのどこからともなく水が飛び散りドアに
黒はつらいよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:35:47.74 ID:9w/dBckP0
黒にしようかとおもてたけど赤買おうかな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:30:10.76 ID:BSiEhIlO0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:06:32.75 ID:t8diOvxZ0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:17:15.16 ID:OSjf5T4J0
>>546
黒の方がいいよ
黒の方がいいよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:59:56.47 ID:PKAqbKv+O
俺の無知ゆえに立駐入れよう思ってヌルヌルと前進したら、ホイールのスポークをガリっとやってもた。
オーライオーライとやってたおっさんもボンクラなら入れん事を知らなかった俺はさらにその下のボンクラなんだが、今日び
国産でもレクサスやフーガあたりのトレッドだと大抵の立駐無理で、したがってスカクーも無理なのな。
お前らくれぐれも並みの立駐には入れるなよ。
てか、入らんぞ。
むかついた腹いせにホイール直そ。
( ｀д´)ノ
オーライオーライとやってたおっさんもボンクラなら入れん事を知らなかった俺はさらにその下のボンクラなんだが、今日び
国産でもレクサスやフーガあたりのトレッドだと大抵の立駐無理で、したがってスカクーも無理なのな。
お前らくれぐれも並みの立駐には入れるなよ。
てか、入らんぞ。
むかついた腹いせにホイール直そ。
( ｀д´)ノ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:10:37.79 ID:hrHNzptwP
こんなに狭い日本なのに、「ワイドにワイドに」っていう奴がいるからそういうことが起きる。
ワイドローが好きなら外車買えばいいものを。
ワイドローが好きなら外車買えばいいものを。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:07:08.15 ID:rj/dUgKA0
>>550
立体は大小問わず基本行かない方が良いぞ。
99回上手く行っても一度こすればお金以上に気分が台無しだしさ。
大きいクルマは人の倍、歩く位の気持ちで居た方がいい。
というか「そう思ってれば」遠くに止めて歩くのも意外と苦じゃないもんさ
立体は大小問わず基本行かない方が良いぞ。
99回上手く行っても一度こすればお金以上に気分が台無しだしさ。
大きいクルマは人の倍、歩く位の気持ちで居た方がいい。
というか「そう思ってれば」遠くに止めて歩くのも意外と苦じゃないもんさ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:24:41.43 ID:h26+y/X30
都心の駐車場事情ってどんなの？
立体は豊富にあるの？
立体は豊富にあるの？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:41:44.70 ID:cZiFSFNlI
変なこと聞くけど、アンロックしたら室内灯ってつく？
久しぶりに乗ったらつかないんだけど。。
もともとつかなかったっけ？？
久しぶりに乗ったらつかないんだけど。。
もともとつかなかったっけ？？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:42:22.33 ID:zdaMz9R60
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:46:55.98 ID:E/t8/mMHO
>>554
天井室内灯のスイッチでライト点くようにも点かないようにもできるからスイッチ動かしたんじゃないか。
天井室内灯のスイッチでライト点くようにも点かないようにもできるからスイッチ動かしたんじゃないか。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:55:05.58 ID:cZiFSFNlI
＞＞556
明日みてみるよ、ありがとう
明日みてみるよ、ありがとう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:33:58.73 ID:szkm1HpN0
先日寺に行ったが全く売る気なかった
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:40:27.28 ID:K2LwSf0lO
ディーラーによっては2007年から１台も売ってない店舗もありそう。行きつけの営業に聞いたらうちはたぶん数台と言ってた。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 02:29:41.43 ID:JhbhW8DC0
もしかして、VDCオフの方が燃費良いのかな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:20:18.31 ID:TlUa8Wvj0
>>560
そう思う根拠を書けよカス
そう思う根拠を書けよカス
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:02:08.84 ID:Wkd1vuXS0
VDCがOFF→(主に)発進時のホイールスピンを恐れてアクセル踏まない→燃費が良い
とか。
とか。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:04:01.02 ID:0OPeV4eZP
そんな簡単にホイルスピンすんの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:37:31.92 ID:zsuJxUDJ0
>>563
ウェットな路面でコーナーから立ち上がるときにアクセル踏むと楽しいことになるよ
ウェットな路面でコーナーから立ち上がるときにアクセル踏むと楽しいことになるよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:59:17.30 ID:QJVbQ9VO0
GW終わりに洗車してみたらクォータに長さ10cm弱の筋キズが・・・
休み中相当走ったし故意か過失かはわからんがこれは凹む・・・
休み中相当走ったし故意か過失かはわからんがこれは凹む・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:55:31.09 ID:UjUmQKl30
クォータってどこよ？
GWだからどっかでやられた可能性もあるが、狭路で木の枝引っ掛けたんじゃないかな？
GWだからどっかでやられた可能性もあるが、狭路で木の枝引っ掛けたんじゃないかな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:01:29.25 ID:BrZV0aP+0
線傷のみで鉄板へこんでなかったらコンパウンドでわからなくなるんじゃね
修理でもカーコンやってくれるだろうから1万ぐらいだろ
修理でもカーコンやってくれるだろうから1万ぐらいだろ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:10:59.68 ID:u5AOVtpS0
>>535
俺のだけじゃなかったのか。良かった
俺のだけじゃなかったのか。良かった
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 13:23:58.15 ID:ix1uwONT0
フェラーリ「中国で売れすぎてブランド価値が下がりつつあるので、今後生産台数を抑制する」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368068455/
【マラネロ＝石田博士】「売れすぎてはブランドの価値を守れない」。イタリアの高級スポーツカーメーカー、
フェラーリのモンテゼモロ会長は８日、伊北部マラネロの本社での記者会見でこう述べ、生産台数を前年より
抑える方針を示した。
（以下略）
売れてない故にブランド価値を維持できていると考えればいいんだなスカイラインクーペは
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368068455/
【マラネロ＝石田博士】「売れすぎてはブランドの価値を守れない」。イタリアの高級スポーツカーメーカー、
フェラーリのモンテゼモロ会長は８日、伊北部マラネロの本社での記者会見でこう述べ、生産台数を前年より
抑える方針を示した。
（以下略）
売れてない故にブランド価値を維持できていると考えればいいんだなスカイラインクーペは
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:49:01.58 ID:VhvuTJWl0
( ´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･( ´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･( ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!! (´∇｀)ｹｯｻｸ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:04:53.96 ID:Jk+sidwL0
>>569
アメリカで大人気ですしおすし
アメリカで大人気ですしおすし
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:50:23.15 ID:OLtI1xKeO
86の方がかっこいいわ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:15:07.27 ID:H8zw9L+M0
残念だな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:20:12.85 ID:p+u/ma1BP
糞尿トヨタの86なんかよりシルビアの方がいいだろｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:49:44.33 ID:llQRnP2h0
糞尿日産大赤字
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:19:03.99 ID:Kkpi+II60
なんかスージーが中国向けの4ドアクーペ発表したけど、
2ドアにして国内で出してくれんかね
ラグジュアリークーペの選択肢を増やしてほしいづんづらぜ
2ドアにして国内で出してくれんかね
ラグジュアリークーペの選択肢を増やしてほしいづんづらぜ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:30:00.13 ID:lJd3V+qPP
4ドアでクーペって言い方ってどうなの？
すげえ不自然
すげえ不自然
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:39:48.76 ID:vdp8eLEn0
>>577
クーペを４ドアにしたところで後部座席なんか居住性悪くて、なんで普通のセダンにしなかったんだろうってなるのが目に見えてるのにな
そもそも後部座席にあまり人を乗せないなら２ドアでいいし、剛性も落ちて見た目も悪くなるしメリットを全く感じない
クーペを４ドアにしたところで後部座席なんか居住性悪くて、なんで普通のセダンにしなかったんだろうってなるのが目に見えてるのにな
そもそも後部座席にあまり人を乗せないなら２ドアでいいし、剛性も落ちて見た目も悪くなるしメリットを全く感じない
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:37:55.88 ID:hOZq+oYB0
セダンとクーペの両方買えないから１台で済ませようという考えが貧乏臭くて嫌だ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:56:19.00 ID:DTC8JlQ80
以前、身近にA5SB乗ってる人が居るがなんで4ドアクーペ買ったのか聞いた事があるが
リヤドアも無いと～とか、クーペは恥ずかしいとか、A5の方が値引き込みじゃ高かった～とか言ってたが、
突き詰めれば結局、A5クーペが欲しくて堪らないけど、ただ買う勇気がないだけだったというオチ。
2drを買う＝人と違う事をする＝恥ずかしいって理屈が俺にはさっぱりわからん。
リヤドアも無いと～とか、クーペは恥ずかしいとか、A5の方が値引き込みじゃ高かった～とか言ってたが、
突き詰めれば結局、A5クーペが欲しくて堪らないけど、ただ買う勇気がないだけだったというオチ。
2drを買う＝人と違う事をする＝恥ずかしいって理屈が俺にはさっぱりわからん。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:46:15.28 ID:eWnn8dDl0
A5で思い出したが、ゴルフ場行くのにA5じゃ恥ずかしいからポルシェにするとか言ってた人がいたな
A5でなにが恥ずかしいのかとオモタw
A5でなにが恥ずかしいのかとオモタw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:46:50.10 ID:PCr4pNpt0
アウディって日和ってる感じがちょっとある
石田純一的というか
石田純一的というか
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 02:41:45.86 ID:KcihD1Ca0
アウディってどの車もFFベース
４駈いれてるクァトロもあるけど、５００万以上もする高級車という作りではない
VWのぼったくり車 買うやつは本当に情弱のバカ
４駈いれてるクァトロもあるけど、５００万以上もする高級車という作りではない
VWのぼったくり車 買うやつは本当に情弱のバカ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:38:56.10 ID:nWfdQ4DU0
>>583
まあまあ、次のスカクーはVWのW16エンジンにツインターボなんだから
まあまあ、次のスカクーはVWのW16エンジンにツインターボなんだから
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:46:50.36 ID:xQIGf61e0
せやろか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:54:00.25 ID:m/8OhfCG0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:05:22.31 ID:EA72+HVK0
GT-Rで手間暇かけてブランドイメージと整備網の構築をしたのに、
次期スカクーでツインターボとか出したら、客層が被って販売戦略的には
よろしくないような
次期スカクーでツインターボとか出したら、客層が被って販売戦略的には
よろしくないような
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:33:34.14 ID:nWfdQ4DU0
>>587
W16エンジンとツインターボの組み合わせでラグジュアリー感を高める予定だよ
まろやかなシートに座り、オーディオからハイドンを流し、
スッ…とアクセルを踏めば、アスファルトをモリモリモリモリ剥がしながらラグジュアリーに走れるんだよ
W16エンジンとツインターボの組み合わせでラグジュアリー感を高める予定だよ
まろやかなシートに座り、オーディオからハイドンを流し、
スッ…とアクセルを踏めば、アスファルトをモリモリモリモリ剥がしながらラグジュアリーに走れるんだよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:49:58.19 ID:cE83uWMRO
ちなみに1800㎏のE400カブリオレの0-100タイムは5.3秒。V37が今より重い1700㎏としてもこれより早いのは確実。しかもリッター13。VQ37は時代遅れの糞エンジンw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 02:16:58.66 ID:DyGIrBXZ0
次の患者さんどうぞ～
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:16:17.47 ID:kFja+Ycr0
時期クーペいくらくらいになるのかな？
おそらく600万いかないくらいと予想
おそらく600万いかないくらいと予想
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:55:08.33 ID:cE83uWMRO
値段据え置きだろ。HVだけは高くなるだろうけど基本据え置きだろ。据え置きだろ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:24:40.96 ID:HhgJYMG80
据え置きにして欲しいことだけは
よく分かりました
よく分かりました
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:49:32.00 ID:kFja+Ycr0
アメリカでは据え置きでも国内でぼったくる未来が見える
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 02:57:08.96 ID:yyaLE/mi0
ゴーンの賃金下げれば安く買える
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:31:55.34 ID:bDu2AcTD0
ゴーンはいい仕事してるし、それに見合った報酬だよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:32:13.77 ID:NH/X+n7O0
ゴーンの賃金抑えるよりはイチローや渡辺謙絡みの広告宣伝を抑えた方が多少なりとも、じゃね？
この二人が嫌いって訳じゃないがスカイラインってクルマの売り上げにどこまで貢献してるのか、って気はする。
同様の理由でBRZの売り上げに黒木メイサがどこまで、みたいな。
この二人が嫌いって訳じゃないがスカイラインってクルマの売り上げにどこまで貢献してるのか、って気はする。
同様の理由でBRZの売り上げに黒木メイサがどこまで、みたいな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:50:45.50 ID:OmrXFJB50
ゴーンの年俸約10億のうち半分の5億円を減らして、Q50の価格に反映させたとする。
Q50の年間生産計画は10万台らしいから、5億円÷10万で一台当たり5000円しか安くならないよ。
仮に全額振り分けたとしても1万円。
無意味だな。
Q50の年間生産計画は10万台らしいから、5億円÷10万で一台当たり5000円しか安くならないよ。
仮に全額振り分けたとしても1万円。
無意味だな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:50:36.72 ID:NrQKC7YX0
とりあえず、インフィニティは上三川工場で作り続けてくれるみたいでよかった
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 17:41:24.15 ID:FLNMaqkt0
昨日買う気満々で寺行ったら連休だったサイタマ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:59:56.84 ID:3bQWPrE1O
R34GT-Rの方が魅力的
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:44:26.02 ID:VuugWOcz0
個人的にはR34のGT-RよりもR33のGT-Rの方が好き。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:02:06.23 ID:MvgS+a080
ここはラグジュアリーなV36スレだよ
スニーカーはいてオモチャに乗ってるおこちゃまはお帰りになってね
スニーカーはいてオモチャに乗ってるおこちゃまはお帰りになってね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:56:26.52 ID:ELYaRxgd0
６０３ UZEEEEEEEEEEEEEEEEヾ(ﾟДﾟ)ﾉ゛EEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:40:45.39 ID:qjiTmgubO
まあV36も今年で7年目、クーペは6年目か？最新の車と比較すれば古さが目立つけどな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:58:42.27 ID:6Y7NdneF0
そんなに古さが気になるならハイブリッドにでも
乗ってればいいんじゃね。。。
新しいものがそんなにいいか？
特にここ最近の車は運転する楽しみというか、乗り味の
ないものが多すぎる。
乗ってればいいんじゃね。。。
新しいものがそんなにいいか？
特にここ最近の車は運転する楽しみというか、乗り味の
ないものが多すぎる。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:41:29.58 ID:Hn6Q+yPz0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:52:21.92 ID:Hn6Q+yPz0
あと車は基本新しいほうが良いよ。R34→V35で時でも、
重量や直6や◎テールみたいな記号ばかりが話題だったが
前後重量配分やボディ剛性などは月とスッポンくらい進化してた。まあ煮詰めが出来てなくて
トータルではR３４のほうが完成度は高かったけどな。
寿司ならネタはいいのにシャリがダメみたいな感じ。
重量や直6や◎テールみたいな記号ばかりが話題だったが
前後重量配分やボディ剛性などは月とスッポンくらい進化してた。まあ煮詰めが出来てなくて
トータルではR３４のほうが完成度は高かったけどな。
寿司ならネタはいいのにシャリがダメみたいな感じ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 15:54:40.86 ID:IB/K3R050
まあ完成度ばっかりはね
新モデルの初期型ってのはどうしても不利だよね
新モデルの初期型ってのはどうしても不利だよね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:05:31.14 ID:9udp/x2U0
日産の内装デザインはクソ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:28:42.05 ID:h0QHDgH60
デザインは決して悪くないだろ。質感はまぁ・・・ともかくとして。
メルセデスとかインパネ周りのボタン地獄はちょっとありえないし
3尻の内装だって価格に見合う高品質とは思えなかったしA5に至ってはデザインもそれ程良いとは思わなかった。
・・・ハンドルの形状やメーター周り、ドアパネルは独御三家の圧勝ですけどねorz
メルセデスとかインパネ周りのボタン地獄はちょっとありえないし
3尻の内装だって価格に見合う高品質とは思えなかったしA5に至ってはデザインもそれ程良いとは思わなかった。
・・・ハンドルの形状やメーター周り、ドアパネルは独御三家の圧勝ですけどねorz
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:43:46.01 ID:Hn6Q+yPz0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:31:48.94 ID:IB/K3R050
内装得意なはずのクラウンも今作はセンターインパネのエアコン吹出し周辺が
エイリアンの幼虫が張り付いたみたいに変なデザインになっちまったしな
初代マークXを連想させるダメデザインだ
ジャガーXJはかなりかっこいいと思う
エイリアンの幼虫が張り付いたみたいに変なデザインになっちまったしな
初代マークXを連想させるダメデザインだ
ジャガーXJはかなりかっこいいと思う
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:10:00.39 ID:qjiTmgubO
CKV36は今でも綺麗なラインだけどヘッドライトやテールは古さが目立つな。あと内装は論外wQ50は内外装共にレベル高いから楽しみだ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:17:56.12 ID:kVpERyGLP
内装なんか走行性能と全く関係ないから心底どうでも良いわ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:30:19.21 ID:YWVjTWQA0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:30:02.75 ID:74af8E2G0
アクリル多用した面発光のLEDテールは流行ってるよね
暇つぶしにテール中古で買って自分でアクリル仕様に改造してみるかな
暇つぶしにテール中古で買って自分でアクリル仕様に改造してみるかな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:46:33.15 ID:c15/ntNk0
>>615
日産自身もそんな感じで設計してそう。というか日本のメーカーはどこもそんな雰囲気があるけど
ゴージャスな内装の車に乗りたければ外車を乗ってはいかがですか？
外から見たらうちの車の方が高性能で美しいですけどね
って感じ
俺も内装にはまったく関心のないタイプだから、35から乗り換えるときも迷わずCKV36選んだ
日産自身もそんな感じで設計してそう。というか日本のメーカーはどこもそんな雰囲気があるけど
ゴージャスな内装の車に乗りたければ外車を乗ってはいかがですか？
外から見たらうちの車の方が高性能で美しいですけどね
って感じ
俺も内装にはまったく関心のないタイプだから、35から乗り換えるときも迷わずCKV36選んだ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 04:43:55.74 ID:zCtSQjTV0
このクラスのクーペだとCKV36はコスパは最強だもんね
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 07:15:00.01 ID:w6s7PQTTO
豪華絢爛な内装にしろとは言わないが値段相応にはしてほしい。結局CKV36はセダンと同じ内装だから400万～500万の内装ではないよな。スカクロみたいに専用にしてほしかった
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:29:39.55 ID:klYOyqx+P
>>618
ホント。
クルマは走るものなんだし、走行性能で自分は選んでる以上内装なんか骨組みが見えない程度隠されてれば本当にどうでもいいんだよね。
内装豪華なののりたかったらプレジとかセンチュリーとか乗ればいいと思う。
ホント。
クルマは走るものなんだし、走行性能で自分は選んでる以上内装なんか骨組みが見えない程度隠されてれば本当にどうでもいいんだよね。
内装豪華なののりたかったらプレジとかセンチュリーとか乗ればいいと思う。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:01:20.98 ID:EutGXEFN0
俺もエクステリアと走りしか見てなかったな。
>>620
ふむ、確かに一昔前ならセドグロや安いクラウン買えちゃう値段なのか…
気付きたくない所に気付いてしまったｗ
でも、シンプルなのは救いだと思う。ゴテゴテしてるけどチープ、じゃ最悪。
>>620
ふむ、確かに一昔前ならセドグロや安いクラウン買えちゃう値段なのか…
気付きたくない所に気付いてしまったｗ
でも、シンプルなのは救いだと思う。ゴテゴテしてるけどチープ、じゃ最悪。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:48:09.50 ID:v8W07wLP0
俺は内装のダサい車は嫌だな 特にこういうクーペは
ゴージャスじゃなくていいから値段相応じゃないとダメだろう
信号とかで止まった時とかふとセンターコンソールから助手席のドアにかけて見渡して
いい感じだなって思いたいもん
まあそれでも３５くらいの内装でも不満がないくらいハードルは低いわけだが
ゴージャスじゃなくていいから値段相応じゃないとダメだろう
信号とかで止まった時とかふとセンターコンソールから助手席のドアにかけて見渡して
いい感じだなって思いたいもん
まあそれでも３５くらいの内装でも不満がないくらいハードルは低いわけだが
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:55:13.06 ID:03gdICtp0
35とかそれ以前の話するなよな。
古いに決まってるし。
36の話しろよな。
古いに決まってるし。
36の話しろよな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:02:42.70 ID:m+03/gKX0
内装に金かけて走りが疎かになるくらいなら最低限の内装で十分。
信号停車中室内じろじろみてるわけでもないし。
信号停車中室内じろじろみてるわけでもないし。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:17:36.53 ID:cM4AYN/R0
内装は金かかってないんじゃなくてセンスがないだけ。
ソフトパッドの面積だけで言ったら車格以上、かなりのもんだと思う。
現行クラウンなんかの方がプラ領域が多いよ。
ソフトパッドの面積だけで言ったら車格以上、かなりのもんだと思う。
現行クラウンなんかの方がプラ領域が多いよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:51:29.09 ID:EutGXEFN0
コストの割に高級感の演出に繋がってないね、、、細かな異音系不具合も相変わらずだし。
まったくこの瞬間が、日産だね！
>>626
うんだ、車格の割にカネは掛かってると思うですよ。
インパネもクラウンですら木目調なのに、なぜか本木目。アガチスかな？
決して悪い材じゃないんだけど･･･バーズアイメイプルにしろとは言わんが、地味だよね。
ウッド内装なんて初めてだから、自動車内装の世界の標準はよくわかんないけどな。アルミのほうも確か本物だよね。
>プラ
納車後にべたべた触って「やわけー、何これ」って驚いたよｗ
まったくこの瞬間が、日産だね！
>>626
うんだ、車格の割にカネは掛かってると思うですよ。
インパネもクラウンですら木目調なのに、なぜか本木目。アガチスかな？
決して悪い材じゃないんだけど･･･バーズアイメイプルにしろとは言わんが、地味だよね。
ウッド内装なんて初めてだから、自動車内装の世界の標準はよくわかんないけどな。アルミのほうも確か本物だよね。
>プラ
納車後にべたべた触って「やわけー、何これ」って驚いたよｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:30:34.95 ID:72eczUs80
ハンドルを握るたびににやけてしまうような心躍るインテリアデザインに期待
軋み音がするのは500万の車にしては理解不能
軋み音がするのは500万の車にしては理解不能
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:59:49.19 ID:zCtSQjTV0
>>628
きしみ音は日産の伝統だよね
きしみ音は日産の伝統だよね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:40:35.00 ID:w6s7PQTTO
内装に拘らないなら86買えやw走りのポテンシャルならスカイラインより上だぜ。軽量コンパクト低重心。スカイラインにないものを全て兼ね備えてる
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:48:55.21 ID:m+03/gKX0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:07:06.25 ID:i7SM3JmrO
俺は旋回よりも加速と車格の方が大事
遅い車の後ろに付いた時に86じゃ煽っても退かないしさ
遅い車の後ろに付いた時に86じゃ煽っても退かないしさ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:57:40.01 ID:v8W07wLP0
内装気にならないと言いながらダサい内装になったらボロクソに叩くのがいつものパターンだけどな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:17:55.14 ID:saNoCZQ50
きしみ音するの多いの？
おれのは全然ないけど。。。
おれのは全然ないけど。。。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:39:09.05 ID:m+03/gKX0
>>633
ランボルギーニエゴイスタ並にならない限り文句は出ない。
ランボルギーニエゴイスタ並にならない限り文句は出ない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:44:44.77 ID:Dj/crmM3O
３時過ぎに、首都高川口線爆走してるスカクー居たわ
黒か紺？リアにインパルのバッジ付けてたぁ、下手くそなんだから飛ばすのやめな…w
黒か紺？リアにインパルのバッジ付けてたぁ、下手くそなんだから飛ばすのやめな…w
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:50:19.48 ID:gDsWSqCV0
>>６３６
大丈夫、前DWB後MLの高剛性シャシーにTRC、４WS、強力キャリパーで武装してるから
超へたっぴが乗ってもそれなりに走れてしまう。
まあ上の機能を奢りまくってるから、設計者は内装なんて単なるおまけの乗り
大丈夫、前DWB後MLの高剛性シャシーにTRC、４WS、強力キャリパーで武装してるから
超へたっぴが乗ってもそれなりに走れてしまう。
まあ上の機能を奢りまくってるから、設計者は内装なんて単なるおまけの乗り
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:04:31.08 ID:QLYUuKJKP
86・BRZのﾄﾞﾄﾞﾄﾞ音は耐えられないｗ
4気筒でもSR20や4AGはあんなに不快な音じゃなかったと思うけど水平対向のせい？
4気筒でもSR20や4AGはあんなに不快な音じゃなかったと思うけど水平対向のせい？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:13:59.85 ID:v8W07wLP0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:42:42.14 ID:m+03/gKX0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:57:06.25 ID:v8W07wLP0
>>640
そりゃアンタの意見が総意なわけないからね
どんなに好きで買った車でも満足度パーフェクトな車なんてむしろ稀なわけだから
不満点あるけど買ったなんてのは当たり前のようにたくさんあることだし
それを述べることは悪いことでもなんでもない そういうスレだからね
そりゃアンタの意見が総意なわけないからね
どんなに好きで買った車でも満足度パーフェクトな車なんてむしろ稀なわけだから
不満点あるけど買ったなんてのは当たり前のようにたくさんあることだし
それを述べることは悪いことでもなんでもない そういうスレだからね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:09:19.46 ID:klYOyqx+P
だからって文句ばかりもどうかと思うけどな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:50:32.97 ID:EutGXEFN0
盲目的に信者になるよりは健全じゃないかと。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:18:04.23 ID:klYOyqx+P
どっちも健全じゃない。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:32:29.98 ID:EutGXEFN0
うーん、まあ極端なのはイカンけど少し離れた目線で批判的な位の方が俺はいいと思う。
といいつつ、私的には結構気に入ってるよ。
今まで乗ってきた車たちに比べりゃオサレで質感十分、分不相応な位だわ。
といいつつ、私的には結構気に入ってるよ。
今まで乗ってきた車たちに比べりゃオサレで質感十分、分不相応な位だわ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:56:17.27 ID:SoDbIMkB0
Z34の上級グレードはすごく内装いいよね
スカイラインどころかR35とかケイマン・Z4あたりと比べても勝ってる
スカイラインどころかR35とかケイマン・Z4あたりと比べても勝ってる
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 05:40:46.60 ID:xi3/o4Iv0
次期セダンはガソリン直噴ターボ、ディーゼル直噴ターボ、HV、VQ37と
エンジンのラインナップが豊富でいろいろ選べて楽しそうだなあ。
まあクーペは引き続きVQ37オンリーだろうけど。
エンジンのラインナップが豊富でいろいろ選べて楽しそうだなあ。
まあクーペは引き続きVQ37オンリーだろうけど。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:41:59.57 ID:gNOh/hy30
MTがあればなんでもいい
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:30:50.98 ID:wfDS3hDg0
電スロじゃMT乗る意味ないしｗ
ATで充分
ATで充分
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:11:50.18 ID:DHjM5prUP
アクセルじゃなくてギアチェンジをマニュアルでやりたいわけで
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:55:25.46 ID:OM1huJRF0
今朝BRZに煽られまくり事故りそうになった
明日待ち伏せしたる
明日待ち伏せしたる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 14:30:54.34 ID:gzcoHfkZ0
やめとけ相手すんな
煽ってくるエボインプBRZはスルーして先に行かせてやれ
煽ってくるエボインプBRZはスルーして先に行かせてやれ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:07:53.53 ID:IOmCi56X0
無視無視、余裕あるとこ見せたれ
スカイラインクーペはもう公道で目の色変えてアクセル踏み抜くような車じゃない
スカイラインクーペはもう公道で目の色変えてアクセル踏み抜くような車じゃない
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:50:25.96 ID:9+vxkzvz0
>>653
全開で走ろうと思うと一瞬で免取確実なレベルの速度域になるからな
そもそもエンジンパワー自体一般道で踏み抜いていい限界を遥かに超えてるわ
VDC切ってアクセル踏み抜いた結果前車のCPV35は天に召されました
全開で走ろうと思うと一瞬で免取確実なレベルの速度域になるからな
そもそもエンジンパワー自体一般道で踏み抜いていい限界を遥かに超えてるわ
VDC切ってアクセル踏み抜いた結果前車のCPV35は天に召されました
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:04:59.06 ID:cfyyXT8Y0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:12:23.63 ID:VpiOT53qP
過大評価しすぎゃね？
現行4ドアSTiの方がはええよ
……
いや加速はインプだけどやっぱ延びはこっちか…
現行4ドアSTiの方がはええよ
……
いや加速はインプだけどやっぱ延びはこっちか…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:13:10.09 ID:Pf0k4f2q0
俺に恥かかせやがって 人昔前なら恥＝切腹
俺は負け犬じゃねーから 自爆してでもやり返してやるぜ
俺は負け犬じゃねーから 自爆してでもやり返してやるぜ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:26:30.97 ID:un6MEUyf0
よく速い系の車同士が出くわして煽られるっていうけどどんなことされるの？
幅寄せとか前で急ブレーキみたいな危ないことはしてこないでしょ？
幅寄せとか前で急ブレーキみたいな危ないことはしてこないでしょ？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:35:39.66 ID:MfTm1Nu3O
煽られるぐらいノロノロ走る方がわるいんだよ
ちんたら走るなら常に左側に寄せて走れ
一車線ならハザードつけて停まれよ
ちんたら走るなら常に左側に寄せて走れ
一車線ならハザードつけて停まれよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:54:38.14 ID:bs7cEhFk0
ていうかそもそも、煽られるくらいで後ろが気になって運転できないとか、、、
他人の事なんて無視して、もっと時分の運転に集中しなよ。危ないぞ？
煽られて事故るとかスピード違反とか、格好悪すぎじゃね？
他人の事なんて無視して、もっと時分の運転に集中しなよ。危ないぞ？
煽られて事故るとかスピード違反とか、格好悪すぎじゃね？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:19:51.94 ID:5uzFa/D8O
煽る煽られるなんて都会や高速、峠じゃ日常茶飯事というか全ドライバーが常に直面する事だし、その場じゃイラつくけど家に帰ればさっぱり忘れるけどな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:16:16.68 ID:un6MEUyf0
だから具体的にどんなふうにされるんだっての
走り屋の多い峠なら後ろに追いつかれたらすぐウインカー出して道譲るし
高速だって追い越し終わって真後ろに車いたらすぐ左寄るじゃん？
そしたら煽られることなんてないだろう普通
走り屋の多い峠なら後ろに追いつかれたらすぐウインカー出して道譲るし
高速だって追い越し終わって真後ろに車いたらすぐ左寄るじゃん？
そしたら煽られることなんてないだろう普通
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:23:20.83 ID:1q/TKC9+0
サブでちょい弄りのMTコンパクト乗ってるけど、そっちだと街中でよく変な軽とかにに煽られるわ
俺は煽るのは仲間内で遊びでやる以外外道だと思ってるので絶対にしない、
あまりに酷い時には急ブレーキ踏む時もあるが、アホらしいからやり返しもしない
しかしスカクーで煽られることはそうそう無いと思うけどなあ、田舎だからかもしれないけど
俺は煽るのは仲間内で遊びでやる以外外道だと思ってるので絶対にしない、
あまりに酷い時には急ブレーキ踏む時もあるが、アホらしいからやり返しもしない
しかしスカクーで煽られることはそうそう無いと思うけどなあ、田舎だからかもしれないけど
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 03:15:54.46 ID:eMvK7Uvm0
対抗心なのか似たレンジの車が異様に車間詰めてくるとかならある。マークXあたりね。
インプやランサー、BRZはむしろ大人しいイメージだけどなぁ・・
カラー違うしお互い敬意を持って（少なくとも俺はそう）、ケンカにならんと思ってた。
>>662
M35のステージアにガンガン煽られた事がある。2.5Lかな、たぶん下位グレード。
50km制限の道で全開(たぶん）するアホだけどな。
そいつとは通勤で結構な頻度で出会うんだが、時々他の車にも同じ事してる。
インプやランサー、BRZはむしろ大人しいイメージだけどなぁ・・
カラー違うしお互い敬意を持って（少なくとも俺はそう）、ケンカにならんと思ってた。
>>662
M35のステージアにガンガン煽られた事がある。2.5Lかな、たぶん下位グレード。
50km制限の道で全開(たぶん）するアホだけどな。
そいつとは通勤で結構な頻度で出会うんだが、時々他の車にも同じ事してる。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 06:13:27.68 ID:j1bTlmpi0
こっちが普通に走ってる限り煽りなんて無視に限るでしょう
８６相手で空いてる道だったら直線番長でいいからドーンと引き離してやればいい
でもコーナーですぐ追いつかれるようならそれはちょっと腕が足らないと言わざるを得ない
広めの山道で急追してきたベンツE500くらいはちぎれるくらいでないと
いくら速い車でも最終的には運転手の技量がないとまったく力を発揮できないでしょう
８６相手で空いてる道だったら直線番長でいいからドーンと引き離してやればいい
でもコーナーですぐ追いつかれるようならそれはちょっと腕が足らないと言わざるを得ない
広めの山道で急追してきたベンツE500くらいはちぎれるくらいでないと
いくら速い車でも最終的には運転手の技量がないとまったく力を発揮できないでしょう
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 17:13:12.87 ID:V+OW3Sfv0
峠の上りをケツピタで煽ってくる黒塗りの土方ワゴンRを
エスケープゾーンで優雅にやり過ごすのが大人のクーペ乗り
エスケープゾーンで優雅にやり過ごすのが大人のクーペ乗り
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:45:43.55 ID:tEOoeBFm0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:55:32.70 ID:vLPKlbbi0
俺はZに二回煽られた
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:55:23.29 ID:KiVv0x5I0
俺はGTーRを煽った
一瞬でちぎられた
一瞬でちぎられた
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:32:10.03 ID:eYXXnk4d0
( ´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･沢山釣れてうれぴー
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 05:41:33.19 ID:fd2xJYGY0
お前らのアオリ耐性の低さは2chと同じだなw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:00:49.39 ID:dITzhDrbO
Q50かっこいいな～。久しぶりにセダンでかっこいいと思えた。ワインレッドがお洒落だわ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:29:06.16 ID:x0omG5f/0
セダンはかっこいいけど、クーペにあのグリルは似合わないと思うんだよね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:31:27.51 ID:fd2xJYGY0
クーペは、ほとんどエッセンス。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 04:06:18.80 ID:TLjT/akWO
クーペに関してはQ60と車名自体違うから今までみたいにスカイラインのクーペではないと思うからエクステリアもインテリアも違うんじゃね？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:22:17.67 ID:ZD3tV8Rc0
>>675
今までも車名違ったぞ
今までも車名違ったぞ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:43:21.69 ID:QqpJsi5R0
でもアメリカで売るなら現状の排気量だと小さいよね
Q50とは別展開にしてクーペのほうはV8にすると思う
Q50とは別展開にしてクーペのほうはV8にすると思う
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:38:59.42 ID:BiqBKxE20
するわけないじゃん
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:18:36.40 ID:V+M7CSE10!
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:09:44.53 ID:yDyVquzQ0
エクステリアに関してはV36とCKV36の時よりも大胆に差別化を図ってくるだろうが、
内装やパワートレインに関してはまんまセダンと合わせてくるでしょ。
せいぜいクーペに合わせて新しいエンジンの投入（もちろんセダンにも乗る）や専用色を用意する程度と予想
内装やパワートレインに関してはまんまセダンと合わせてくるでしょ。
せいぜいクーペに合わせて新しいエンジンの投入（もちろんセダンにも乗る）や専用色を用意する程度と予想
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:28:30.50 ID:3V3opNB00
日産はISの質感出せないものか・・嘆かわしい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:02:13.56 ID:BiqBKxE20
>>681
ISに質感を感じてる時点で終わってる。
ISに質感を感じてる時点で終わってる。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:46:35.86 ID:WYodeeSC0
先代ISとV36比較だと、V36のほうが良かったけどねぇ。
素材や手触り等の質感部分はわかんないけど、Lexusのサイトで見てきたら
現行ＩＳのブラック内装のクールさは認めざるを得ないかなー･･･一緒に見たIS-Fが一気に古臭く感じた。
エクステリアは、、、
素材や手触り等の質感部分はわかんないけど、Lexusのサイトで見てきたら
現行ＩＳのブラック内装のクールさは認めざるを得ないかなー･･･一緒に見たIS-Fが一気に古臭く感じた。
エクステリアは、、、
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:03:37.32 ID:m8R4RtT0O
画像見ただけだと外観はV37>IS、内装はIS>V37だな。37はなんというか36とぱっと見同じに見えて新鮮味がないのが残念だ。現行はタイプSでも内装はまったく変化ないし。ISのLFAメーターやBMのMスポ赤ステッチ統一とか差別化がほしいね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:53:21.29 ID:bsZCIecw0
過大評価はやめにしませんか
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:12:29.31 ID:Ue3UN/wVO
まあQ50はV36セダンから確実にかっこよくなってるよ。特に低くワイドボディになったのが素晴らしい
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:35:59.70 ID:zt2Yi8sPP
あんまりワイドすぎても日本じゃ運転しづらいから現状維持してほしいわ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:48:26.65 ID:rYGdYzJm0
コンセプトでもいいからどんどん出してほしいな。
早くしないとヒュンダイにエッセンス顔取られるかも。
ソナタはトヨタ意識してるけど、ジェネシスはインフィニティ意識してるっぽいし。
早くしないとヒュンダイにエッセンス顔取られるかも。
ソナタはトヨタ意識してるけど、ジェネシスはインフィニティ意識してるっぽいし。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:03:23.23 ID:2G8ziErA0
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/01/002-2014-infiniti-q50-1358178420-opt.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/728/513/U00009728513/U00009728513_001L.JPG
顔一緒じゃんw
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/728/513/U00009728513/U00009728513_001L.JPG
顔一緒じゃんw
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:18:05.52 ID:1lswQ6yH0
>>689
これが一緒に見えるのならさすがに病気と言わざるをえない
これが一緒に見えるのならさすがに病気と言わざるをえない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:25:11.38 ID:rZVwBPIu0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 08:24:15.83 ID:NtUTBzb60
V35とかある意味個性的なライトだったけど…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 12:45:57.97 ID:zKonk5/U0
単につり目切れ長が流行なんじゃない？
インフィニティに限らずBMやアウディだってそういう傾向じゃないの。
それにNewISみたいな奇形よりはずっと・・・
インフィニティに限らずBMやアウディだってそういう傾向じゃないの。
それにNewISみたいな奇形よりはずっと・・・
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 13:32:58.32 ID:WPrIxs5O0
スバルカバじゃなければ許容範囲
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 18:38:18.59 ID:rZVwBPIu0
うむ。
http://www.ihdwal.com/wp-content/uploads/2013/05/bmw-zagato-coupe-hd-widescreen-desktop-wallpaper.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2011/mercedes_benz_concept_aclass/01_l.jpg
http://www.bestautophoto.com/images/subaru-impreza-2.5-wrx-limited-04.jpg
プレデターか宇宙人か・・
http://carlifenavi.com/article_images/201301/188854/517155.jpg
http://www.ihdwal.com/wp-content/uploads/2013/05/bmw-zagato-coupe-hd-widescreen-desktop-wallpaper.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2011/mercedes_benz_concept_aclass/01_l.jpg
http://www.bestautophoto.com/images/subaru-impreza-2.5-wrx-limited-04.jpg
プレデターか宇宙人か・・
http://carlifenavi.com/article_images/201301/188854/517155.jpg
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:57:05.18 ID:1EzRcwD10
Ｅ９０辺りから思ってたけど
ＢＭＷって寝不足なのかな、、、
ＢＭＷって寝不足なのかな、、、
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 11:47:29.05 ID:Ecg5O1EX0
NAエンジンの進化の方向性として
VVEL以外で何かある？
VVEL以外で何かある？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:21:53.23 ID:XDZoYxVE0
どうなんだろ。今の技術をもっと煮詰めていくしか無いんじゃない？
コストか技術か、その辺が限界だから低排気量ターボに移行していってるんだろうけど。
コストか技術か、その辺が限界だから低排気量ターボに移行していってるんだろうけど。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 14:47:03.33 ID:L8JjCfOa0
SKYACTIV的な高効率化で圧縮比14とかやってくれたら、
3リッターで今と々パワー出るんじゃない？
3リッターで今と々パワー出るんじゃない？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 15:10:19.50 ID:HjWskoqc0
V37セダンのデザインってデビュー前だけど既に古臭く見えるんだよなあ。
セダンと大して変わらないデザインかつエンジンキャリーオーバーなら他車に乗り換える。
セダンと大して変わらないデザインかつエンジンキャリーオーバーなら他車に乗り換える。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:46:23.62 ID:f3BN28tc0
流れぶった切って申し訳ないんですが、RSRのLuxuryBest付けてる方いらっしゃいますか？
当方タイプSなんですが、走行性能を保ちつつ乗り心地が向上するようであれば、
思ったより安いので車高調デビューしようかと思いまして。
勿論最低地上高以上で調整してもらうつもりです。
当方タイプSなんですが、走行性能を保ちつつ乗り心地が向上するようであれば、
思ったより安いので車高調デビューしようかと思いまして。
勿論最低地上高以上で調整してもらうつもりです。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:59:53.46 ID:7QMKSrB40
車高の低さは
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 02:10:05.19 ID:POdMx9ux0
宗像は屑デザイナー
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:46:17.77 ID:pgcyBLqp0
本日、納車でした。
この車は危険ですね。
厄介な車を追い越す際にも、加速というよりワープしたかのような感覚。
公道でも少しの距離なのに、少し踏むだけですぐに100km近く出てしまい。
高速でベタ踏みしてみたら、凄まじいGを感じ一気に手に汗をかいてしまいました。
お陰でハンドルのベタツキが禿げしく。
タイプSで19インチですが、前車の5尻（17インチ）によく似た安定感、剛性感。
これまたよく似た、もしくはそれ以上なハンドルのクイック感。
BOSEではないですがオーディオも凄く音がイイ。
エクステリアも、どことなくﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸなフンイキもありつつ、落ち着いていて、きちんとスポーティー。
ブラックを選びましたが、明らかに前車より通行人、信号待ちの他車からの視線を感じます。
自分にとっては、もったいないくらいイイ車です。
現時点では、運転技術よりオーバースペックです。
ｽｲﾏｾﾝ、感動してしまい書かずにはおれず。。失礼しました。
この車は危険ですね。
厄介な車を追い越す際にも、加速というよりワープしたかのような感覚。
公道でも少しの距離なのに、少し踏むだけですぐに100km近く出てしまい。
高速でベタ踏みしてみたら、凄まじいGを感じ一気に手に汗をかいてしまいました。
お陰でハンドルのベタツキが禿げしく。
タイプSで19インチですが、前車の5尻（17インチ）によく似た安定感、剛性感。
これまたよく似た、もしくはそれ以上なハンドルのクイック感。
BOSEではないですがオーディオも凄く音がイイ。
エクステリアも、どことなくﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸなフンイキもありつつ、落ち着いていて、きちんとスポーティー。
ブラックを選びましたが、明らかに前車より通行人、信号待ちの他車からの視線を感じます。
自分にとっては、もったいないくらいイイ車です。
現時点では、運転技術よりオーバースペックです。
ｽｲﾏｾﾝ、感動してしまい書かずにはおれず。。失礼しました。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:04:06.25 ID:1sfA71ZZ0
俺はむしろマイルドで上品な加速に感動した。もう慣れたけど確かに速度感鈍るね。
たまに軽とか1.5Lクラスで高速運転するとすげースリリングだよｗ
足は純正にしては相当硬いとおもた、むしろ好ましいけどね。
５尻とかもこんな感じなの？
たまに軽とか1.5Lクラスで高速運転するとすげースリリングだよｗ
足は純正にしては相当硬いとおもた、むしろ好ましいけどね。
５尻とかもこんな感じなの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:12:36.10 ID:i8I3XGc80
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:34:49.18 ID:YjoJAtTc0
ハンドルも重めだし、足も硬いけど嫌な硬さじゃなくてなんというか、いい硬さだよね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 02:00:37.62 ID:Js19CLzC0
>>705
5尻は17インチだったので曖昧な比較ですが
振動を拾っても、一瞬で収束する感じや室内の静かさ等かなり同じです。
スカイラインの方が、アクセル（若干のﾀｲﾑﾗｸﾞからの）もブレーキもステアリングも反応が良すぎてまだ慣れません。
5尻は、アタリが出ているのもありますが・・幾分、各所に遊びがありマイルドです。
ドイツ車はｱｳﾄﾊﾞｰﾝの亡霊にとり憑かれているのか？・・剛性サス共に硬く、吸音材てんこ盛りです。
車重もあまり変わらないし、インチは違えど目指した処は同じだったのかもしれませんね。
>>706
いいえ。このスレ見つけたの1週間前です。
5尻は17インチだったので曖昧な比較ですが
振動を拾っても、一瞬で収束する感じや室内の静かさ等かなり同じです。
スカイラインの方が、アクセル（若干のﾀｲﾑﾗｸﾞからの）もブレーキもステアリングも反応が良すぎてまだ慣れません。
5尻は、アタリが出ているのもありますが・・幾分、各所に遊びがありマイルドです。
ドイツ車はｱｳﾄﾊﾞｰﾝの亡霊にとり憑かれているのか？・・剛性サス共に硬く、吸音材てんこ盛りです。
車重もあまり変わらないし、インチは違えど目指した処は同じだったのかもしれませんね。
>>706
いいえ。このスレ見つけたの1週間前です。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:14:05.21 ID:cuF3Pm+b0
>>708
おめ！たまには飛ばしつつ、安全運転で良いスカイラインライフを！
おめ！たまには飛ばしつつ、安全運転で良いスカイラインライフを！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:55:31.33 ID:8BZyJiit0
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_22243/
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop545.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop545.jpg
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:18:32.42 ID:6dtt2/3U0
>>710
アテンザクーペ？
アテンザクーペ？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:50:39.77 ID:q1Ek8p2/0
ドアミラーにウィンカー、が標準になるんかな。。。
従来通りフロントボデー横の位置も選べるようにして欲しいんだけど
ドアミラーのモーターって、割とよく動かなくなる事があるし、周囲への
視認上の安全性を考えたら、可動部に移してしまうことに一抹の不安感が
従来通りフロントボデー横の位置も選べるようにして欲しいんだけど
ドアミラーのモーターって、割とよく動かなくなる事があるし、周囲への
視認上の安全性を考えたら、可動部に移してしまうことに一抹の不安感が
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:52:11.27 ID:mLsDCYzX0
ベストカーお得意の予想CGよりはそれっぽい形だけど。。。だけど。。。うーん、、、
Q60じゃなくて、ただのQ50クーペじゃない？
Q60じゃなくて、ただのQ50クーペじゃない？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:28:16.62 ID:ehtmlF/t0
>>712
意味不明
意味不明
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:07:24.98 ID:Thkki0SB0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:11:43.26 ID:mKD15ZUV0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:13:22.24 ID:I0zp+Q2b0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 17:40:40.99 ID:KeMMqoAl0
ナビが地図更新を言ってきた。
取説見て、1度限りのクーポンとか、なんか面倒だと思った。
いくらかかるかしらないけど、スマホナビで充分やし、タイミング的にいつやるんだ？
取説見て、1度限りのクーポンとか、なんか面倒だと思った。
いくらかかるかしらないけど、スマホナビで充分やし、タイミング的にいつやるんだ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:27:26.20 ID:5Svue53g0
バックモニタだけ後付したい・・・・。
できる？
できる？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:17:49.37 ID:D5Xfermm0
ここよりディーラーで聞いたほうがいいんじゃないか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:29:18.40 ID:07X4bsE30
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:04:42.68 ID:oSaFMJFE0
次期クーペのエンジンのラインナップにディーゼルも加わるみたいだけど、
ディーゼルエンジンの乗り味の特徴ってどんなもん？
ガソリンのNA車とターボ車しか乗ったことないから、よう分からんねん。
ディーゼルエンジンの乗り味の特徴ってどんなもん？
ガソリンのNA車とターボ車しか乗ったことないから、よう分からんねん。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:23:18.91 ID:3fnv1yC+0
>>718
確か登録から3年まで有効とかじゃなかった？
俺は初検のとき、一緒に更新したけど。。。
ていうか有料更新2万は高いわ。
googleナビをはじめ、世間に無料や激安ナビが溢れる今となっては特に。
確か登録から3年まで有効とかじゃなかった？
俺は初検のとき、一緒に更新したけど。。。
ていうか有料更新2万は高いわ。
googleナビをはじめ、世間に無料や激安ナビが溢れる今となっては特に。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:39:25.10 ID:ffpTvJ5eO
>>722
ディーゼルは海外だけかもよ。セダンもディーゼル発表されてるけど日本投入は今のとこ予定なしだし
ディーゼルは海外だけかもよ。セダンもディーゼル発表されてるけど日本投入は今のとこ予定なしだし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:53:07.06 ID:07X4bsE30
クーペにはディーゼル無いよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:37:03.99 ID:TmFb7NHV0
） （
（ ）
（ ）
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 03:13:51.38 ID:WvAUlczm0
日産自動車は４日、２０１２年度の役員報酬の総額が取締役１０人あわせて１７億４９００万円（社外取締役１人の３００万円を含む）だったと明らかにした。
２５日に開催予定の定時株主総会の招集通知で開示した。
１１年度の総額は取締役９人の合計で１７億５１００万円（社外取締役１人の２００万円を含む）だったことから、１２年度の総額はこれよりわずかに減ったことになる。
中国や米国の販売不振が響き、１３年３月期の営業利益が前期より４・１％減ったことを反映したものとみられる。
ただ、トヨタ自動車の取締役１３人の役員報酬・賞与の総額（１２億８千万円）を大きく上回る。
２５日に開催予定の定時株主総会の招集通知で開示した。
１１年度の総額は取締役９人の合計で１７億５１００万円（社外取締役１人の２００万円を含む）だったことから、１２年度の総額はこれよりわずかに減ったことになる。
中国や米国の販売不振が響き、１３年３月期の営業利益が前期より４・１％減ったことを反映したものとみられる。
ただ、トヨタ自動車の取締役１３人の役員報酬・賞与の総額（１２億８千万円）を大きく上回る。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 11:47:50.71 ID:SEbqSUkX0
オマエラ、国産に、日本に対して誇りはないのか？
右ハンの癖にインフィニティロゴ（笑）
田舎のヤンキーがトヨタの軽やﾊｲｴｰｽにレクサスロゴ貼ってるのと変わらない（笑）
最高にダサい。
二番煎じ、ニセモノ、貧乏人の背伸び感・・
そういう事をしてる奴は自ずとそういう人間になっていく。
周りからもそういう人間だと判断されるぞ。
インフィニティが好きで乗りたいんなら、、本物買えよ。
右ハンの癖にインフィニティロゴ（笑）
田舎のヤンキーがトヨタの軽やﾊｲｴｰｽにレクサスロゴ貼ってるのと変わらない（笑）
最高にダサい。
二番煎じ、ニセモノ、貧乏人の背伸び感・・
そういう事をしてる奴は自ずとそういう人間になっていく。
周りからもそういう人間だと判断されるぞ。
インフィニティが好きで乗りたいんなら、、本物買えよ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 12:21:11.39 ID:fkyyeIdZ0
うちの息子は、『スカイラインみたいだけど、あのきのこマークはなぁに？』
ときいてきて、説明に困るんだよね。
ときいてきて、説明に困るんだよね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:40:17.09 ID:k0ppAyGi0
国産である事に対してどうとも思わんが中途半端なUSDMは確かにダサい。
USDM自体はまぁカスタムの方向性として解らなくもないけど多くの人は興味ないし、
残りの一部の人から見ても、その殆どは失笑の的なんじゃないか、とは思う。
ポリシーがあってのUSDMか、本物が買えない故の妥協か、ただ何も考えてないだけか、
どれか解らないからね、外野には。
USDM自体はまぁカスタムの方向性として解らなくもないけど多くの人は興味ないし、
残りの一部の人から見ても、その殆どは失笑の的なんじゃないか、とは思う。
ポリシーがあってのUSDMか、本物が買えない故の妥協か、ただ何も考えてないだけか、
どれか解らないからね、外野には。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:37:13.07 ID:sQ9oaMhd0
俺はもうスカイライン下りてしまったが、当時はやってたよ。
単に周りと差別化というか弄ってみたかっただけ。
アメリカじゃ逆にSKYLINEのエンブレム付けてる奴いるし、みんなそんな感じじゃないの？
単に周りと差別化というか弄ってみたかっただけ。
アメリカじゃ逆にSKYLINEのエンブレム付けてる奴いるし、みんなそんな感じじゃないの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:41:48.35 ID:HC3v75xA0
別にいいんだけど、半端なのはたしかにほんとみっともない。
見えるとこ全部きちんとやってるならいいけど、大概は
ハンドルとかホイールキャップが日産マークのまま。
貧乏臭すぎ。
見えるとこ全部きちんとやってるならいいけど、大概は
ハンドルとかホイールキャップが日産マークのまま。
貧乏臭すぎ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:48:08.73 ID:g5XqUn8D0
意味を知っている純国産オーナーさんから見たら多少引く程度っしょ。
まったく知らん人には、「お？このクーペさんは外車かな？」と思われてるか
そもそも車知らん人には、その反応すらないかもしれん。
でもG37は少し寂しい気持ちはある、Q50もな～。
スカイラインという名に固執するわけでもなく、過去の名車をまったく興味がなく知らないだけだけど
好い響きだとは思うよ。周りが五月蠅いだけ、だたのおっさんカーだ、ほっとけ。
まったく知らん人には、「お？このクーペさんは外車かな？」と思われてるか
そもそも車知らん人には、その反応すらないかもしれん。
でもG37は少し寂しい気持ちはある、Q50もな～。
スカイラインという名に固執するわけでもなく、過去の名車をまったく興味がなく知らないだけだけど
好い響きだとは思うよ。周りが五月蠅いだけ、だたのおっさんカーだ、ほっとけ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:58:08.47 ID:l60Z6tnh0
土星マークは最高にカッコ悪い。
だからインフィニティのエンブレムにするだけのこと。
ＳＫＹＬＩＮＥのところはINFINITIにするのはどうでもよかったが。
だからインフィニティのエンブレムにするだけのこと。
ＳＫＹＬＩＮＥのところはINFINITIにするのはどうでもよかったが。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:03:38.33 ID:3UdWj9Kt0
純正同等品質のマークレスグリルがあれば良いんだけどなあ
気になるならリアは土星マークだけ剥がせば良いけど
気になるならリアは土星マークだけ剥がせば良いけど
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:51:17.14 ID:k0ppAyGi0
土星マーク（ていうか土星を意識してるの！？）が格好わるいのは果てしなく同意するが
マークが嫌なだけなら、別のグリルに変えるとかあるわけだし。
かといってUSDM以外でインフィニティに変えるのは、ましてそれが前後だけとか中途半端なのは
アメリカに憧れる肌の黄色いドン百姓っていう、つまらん誤解を生む元にしかならないと思う。
もちろん、カスタムなんて他人の目を気にしてやるモンじゃないけどな。
>>735
キュリオスが出してるヤツは？あんまり精度良くないの？
アレのスポーツグリル気になってたんだけど・・・やめた方が良いのかな。
マークが嫌なだけなら、別のグリルに変えるとかあるわけだし。
かといってUSDM以外でインフィニティに変えるのは、ましてそれが前後だけとか中途半端なのは
アメリカに憧れる肌の黄色いドン百姓っていう、つまらん誤解を生む元にしかならないと思う。
もちろん、カスタムなんて他人の目を気にしてやるモンじゃないけどな。
>>735
キュリオスが出してるヤツは？あんまり精度良くないの？
アレのスポーツグリル気になってたんだけど・・・やめた方が良いのかな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:16:20.49 ID:SEbqSUkX0
車板のUSDMスレみてみろ。
所詮、このレベルだぞ。
【USDM】北米仕様【US-JDM
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364274626/
オマエラもこの程度のガキか？
偽インフィニティ野郎どもが
所詮、このレベルだぞ。
【USDM】北米仕様【US-JDM
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364274626/
オマエラもこの程度のガキか？
偽インフィニティ野郎どもが
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:28:58.81 ID:OU07jXDe0
俺もキュリオスのグリル気になる。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:38:31.43 ID:HJpfs4fC0
日産マーク評判悪いのな。
俺は日産のアッパーミドルはヘタな外車よりも格を感じるんだが・・・
>>737
目くじら立てるようなことか？仕向け先の違いであって
まあ、、スカ/Gの場合は右ハン左ハンの事情はあるにせよ、結局中身同じなんだし
ＶＷオペル（ＧＭ）ほかグローバルメーカーは
バッジエンジニアリング多様してるよ。
俺は日産のアッパーミドルはヘタな外車よりも格を感じるんだが・・・
>>737
目くじら立てるようなことか？仕向け先の違いであって
まあ、、スカ/Gの場合は右ハン左ハンの事情はあるにせよ、結局中身同じなんだし
ＶＷオペル（ＧＭ）ほかグローバルメーカーは
バッジエンジニアリング多様してるよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:52:43.25 ID:ZMtqNX8t0
俺もインフィニティーバッジより日産バッジの方が好きだな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:32:24.67 ID:dDpiVPNC0
イギリスモデルのコンパーチブルを輸入してる人が優勝ってこだな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:04:04.77 ID:17LlRMGk0
日産厨
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:19:45.61 ID:GquMT/AM0
土星スリッパ乙
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 11:55:58.12 ID:GHagNjqK0
日産やスカイラインて名前は好きだけど・・・NISSANマークがダサイから変えてる。
ていうかクーペのエクステリアに似合ってない気がする。
だからリアはとりあえず日産マーク「だけ」剥がした。
フロントはグリル変えるより手軽だったからINFINITYに変えたけど、
余裕ができたらマークレスグリルにするつもり。
エンブレムINFINITY化がUSDMってくくりに入るコトは承知してるけど、
だからって「USDMかくあるべし」なんてのはお門違いだ。
車種別でエンブレムが当然のように違って頃のように
専用デザインだったらまた違ったのかな。
ていうかクーペのエクステリアに似合ってない気がする。
だからリアはとりあえず日産マーク「だけ」剥がした。
フロントはグリル変えるより手軽だったからINFINITYに変えたけど、
余裕ができたらマークレスグリルにするつもり。
エンブレムINFINITY化がUSDMってくくりに入るコトは承知してるけど、
だからって「USDMかくあるべし」なんてのはお門違いだ。
車種別でエンブレムが当然のように違って頃のように
専用デザインだったらまた違ったのかな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 12:13:23.62 ID:K1smHq7K0
うーん、そりゃ好きにすればいいけど、フロントだけinfinitiマークでリアはskylineって書いてあるんでしょ？
普通にダサい。仕事が雑。ハイエースにレクサスエンブレム付けるレベル。
俺の美的センスがこうしろと言っている、批判は受け付けない、というスタンスのようだから
聞き流してくれればいいけど。
普通にダサい。仕事が雑。ハイエースにレクサスエンブレム付けるレベル。
俺の美的センスがこうしろと言っている、批判は受け付けない、というスタンスのようだから
聞き流してくれればいいけど。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 14:24:51.48 ID:YsmCmsxb0
なら黙ってれば？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 15:58:41.56 ID:QZoxco0F0
おいおい、インフィニティエンブレムの方が断然ダサいだろ。
そもそも「インフィニティ」ってネーミング・・ヤンキー、チンピラ辺りのセンスじゃねーか。
みんカラ見てみろよ、猫も杓子もインフィニティ。
そりゃ、2､3万程度で見てくれ弄れるからイージーだが。
所詮、ニセモノ。
いつも友人や連れと指さして笑ってんよ
「見てみろ、あれニセモンだぜw」ってね。
意外と、いい年こいたオッサンが乗ってたりするから、ミジメさ1000倍、情けなさ100倍w
そもそも「インフィニティ」ってネーミング・・ヤンキー、チンピラ辺りのセンスじゃねーか。
みんカラ見てみろよ、猫も杓子もインフィニティ。
そりゃ、2､3万程度で見てくれ弄れるからイージーだが。
所詮、ニセモノ。
いつも友人や連れと指さして笑ってんよ
「見てみろ、あれニセモンだぜw」ってね。
意外と、いい年こいたオッサンが乗ってたりするから、ミジメさ1000倍、情けなさ100倍w
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:15:23.90 ID:aupzBLhd0
偽物は偽物を持つ、って言うしね。
個人で楽しむカスタム方法に口出しするのは野暮だけど
心ない人から何を思われても、また言われても
「いいじゃん、ほっとけｗｗｗ」ってスルーできる程度の寛容さは必要だと思う。
個人で楽しむカスタム方法に口出しするのは野暮だけど
心ない人から何を思われても、また言われても
「いいじゃん、ほっとけｗｗｗ」ってスルーできる程度の寛容さは必要だと思う。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:20:06.37 ID:jIC+fnKA0
うむ。
自分がカッコイイと思ってるからやってるんだろうな。
いっその事、ベンツのエンブレムでも貼っちまえ。
インフィニでダマそうなんて魂胆より、よっぽど突き抜けててカッコイイぜ！
自分がカッコイイと思ってるからやってるんだろうな。
いっその事、ベンツのエンブレムでも貼っちまえ。
インフィニでダマそうなんて魂胆より、よっぽど突き抜けててカッコイイぜ！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:46:06.24 ID:fTF4W+f20
お前ら余計なお世話とちゃうかw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 03:02:32.80 ID:belMCvAn0
日産が日本でもインフィニティで販売すればこんな不毛な争いは起こらないのに
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 07:08:58.04 ID:bUMOH5vm0
やっぱフルノーマルでしょー
Ｚと違って、ホイールオイルも純正タイヤ交換すらディーラー定期点検任せで
下手したらＤＳモードの存在や、何馬力出てるのかも知らないまま
ぽけーっと乗るのがクールだと思ってる
Ｚと違って、ホイールオイルも純正タイヤ交換すらディーラー定期点検任せで
下手したらＤＳモードの存在や、何馬力出てるのかも知らないまま
ぽけーっと乗るのがクールだと思ってる
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 07:49:32.17 ID:iNdZLdaOO
自分の車に何をしようがその人の勝手。この中には当然CKV36をドレスアップしている人もいるだろうけど自分ではカッコいいと思ってるからやってんだろ？周りから『うわダサwセンス悪w』って思われても『俺の車なんだから俺の勝手だろ!』って思うだろ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:13:36.68 ID:x76OPOgJ0
だがしかしGT-Rエンブレムつけて粋がるのだけは許せない
スカクーオナーにそんな奴いないと思うが
スカクーオナーにそんな奴いないと思うが
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:23:56.17 ID:+vVdE1Pu0
32や33のスカイラインエンブレム貼ればよいのでは？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:46:22.71 ID:5LTQ8629O
この車にGTRエンブレムなんてホンダライフにtypeRエンブレム並みに恥ずかしいじゃん。オデッセイもよくいるな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:15:00.14 ID:6X7AzaAX0
>>753
つまりダサいって言うのも勝手じゃん
つまりダサいって言うのも勝手じゃん
758 ：sage：2013/06/09(日) 09:57:03.64 ID:YtGJDeFK0
ちょっくら納車されてきます。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:57:57.67 ID:YtGJDeFK0
わー
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:58:55.25 ID:YtGJDeFK0
あれ？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:08:40.70 ID:88fm672i0
白にルーフを黒くすると結構かっこいい
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:46:15.44 ID:mYjZDZTp0
GTR風エアロがあるくらいだし、意外と居たりして・・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:34:23.37 ID:V/qZobBg0
インパルコンピューターにしてる人いる？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:34:36.46 ID:3QXi8lLFO
エンジンはVR38を移植、足回りにアテーサETSを移植すれば、GT-Rエンブレム付けても誰も文句言わないと思うよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:45:07.39 ID:zS2WgqKE0
>>763
インパルROM使ってる。
良いとこは日産Dへ持って行っても堂々と見て貰えるところ。
悪いとこは機能（リミット解除、パワー・レスポンス向上）の割に高額なところ
同じエンジンのZ34試乗して「なんだこれ、もっさり過ぎｗ」って感じる程度には変わるけど
じゃあスロコンとか余所で書き換えでも良かったんじゃないかとも思う。
取付諸々は超簡単。グローブボックス周りを外すだけ。その後燃調設定とかそういうのは一切無かった。
あと燃費もちょっとだけ良くなった。これはオマケみたいなもんか。
インパルROM使ってる。
良いとこは日産Dへ持って行っても堂々と見て貰えるところ。
悪いとこは機能（リミット解除、パワー・レスポンス向上）の割に高額なところ
同じエンジンのZ34試乗して「なんだこれ、もっさり過ぎｗ」って感じる程度には変わるけど
じゃあスロコンとか余所で書き換えでも良かったんじゃないかとも思う。
取付諸々は超簡単。グローブボックス周りを外すだけ。その後燃調設定とかそういうのは一切無かった。
あと燃費もちょっとだけ良くなった。これはオマケみたいなもんか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:20:55.13 ID:rT1OmJj60
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:31:09.79 ID:zsqRzuXY0
屋根閉めたロードスターみたいで、いいかも。
できればメーカーオプションで選べるようにして欲しいな
できればメーカーオプションで選べるようにして欲しいな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:47:02.85 ID:nVkO75960
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:35:22.11 ID:rT1OmJj60
まぁ剥がれるは言い過ぎだけど退色したり、カーボン柄とかだと一部白っぽく変色したりはある。
特に駐車が屋外だと劣化が早い。あと貼る場所によっては端から縮んだり、剥がれたりはあるよ。
とはいえ、3年程度は絶対大丈夫だけどｗ
あと剥がす時は接着剤をちゃんと温めながらじゃないとベタベタが大量に残る。
元の塗装状態によっては塗装ごともっていかれたりするよ。
特に駐車が屋外だと劣化が早い。あと貼る場所によっては端から縮んだり、剥がれたりはあるよ。
とはいえ、3年程度は絶対大丈夫だけどｗ
あと剥がす時は接着剤をちゃんと温めながらじゃないとベタベタが大量に残る。
元の塗装状態によっては塗装ごともっていかれたりするよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 16:18:25.83 ID:aipimOjX0
塗装剥がれたらまたラッピングすればいい。
下取り出してもどうせ安いんだから別にいいんだけどね。
下取り出してもどうせ安いんだから別にいいんだけどね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:20:44.37 ID:dFPqarvb0
このツマンね話の流れCベンツでやってこいや
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:16:57.07 ID:IBUP+Eiz0
こいや
こいや
こいや
こいや
こいや
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:59:11.02 ID:E6u6AQO10
土星マークは最高にカッコ悪い。
だからインフィニティのエンブレムにするだけのこと。
だからインフィニティのエンブレムにするだけのこと。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:13:01.36 ID:hy/57R0/0
土星がダサい「だけ」なのに敢えてインフィニティを選ぶのは結局、ブランドへの憧れがあるんじゃないの？
G37を引き合いに出されても、あれは偶然、同じ機構・外観であるだけで、どう見ても別ブランドの別クルマ。
USDM（これは立派なカスタム手法の一つだと思う）なのかと問えば違うと言う。
それならばブランドや見栄が欲しいのかと聞いても間違いだと言う。
じゃあ他のマークでも良いのかといえば、よく解らない理由でインフィニティ以外は認められないと言う。
どうしてインフィニティバッヂに付け替える人はその辺を認めないのか解らない。
ブランド志向を恥ずかしいと思いつつ、ブランド力に抗えない。その方がずっと格好悪いよ。
G37を引き合いに出されても、あれは偶然、同じ機構・外観であるだけで、どう見ても別ブランドの別クルマ。
USDM（これは立派なカスタム手法の一つだと思う）なのかと問えば違うと言う。
それならばブランドや見栄が欲しいのかと聞いても間違いだと言う。
じゃあ他のマークでも良いのかといえば、よく解らない理由でインフィニティ以外は認められないと言う。
どうしてインフィニティバッヂに付け替える人はその辺を認めないのか解らない。
ブランド志向を恥ずかしいと思いつつ、ブランド力に抗えない。その方がずっと格好悪いよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:59:51.72 ID:1637k5Ah0
単に取り付け易いからじゃね
加工せず交換するだけだし
加工せず交換するだけだし
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:21:01.18 ID:Nv27gNbS0
V系以降はインフィニティの逆輸入（厳密な定義はおいといて）だと思ってるから、
バッジ換装自体には何の違和感もないけどね。
むしろこういうのに敏感に反応する奴こそ、叩きの対象探して憂さ晴らししなきゃいけないような
しょうもねー車乗ってると思うよ。
ただ、土星って・・・あのマークのデザインだけを取って
カッコいいとか悪いとかってレベルの話なのか？
個人的には伝統ある日産ブランドを尊重してるから、
特にカッコ良い悪いとかそういう視点で見たことすら無かったな。
バッジ換装自体には何の違和感もないけどね。
むしろこういうのに敏感に反応する奴こそ、叩きの対象探して憂さ晴らししなきゃいけないような
しょうもねー車乗ってると思うよ。
ただ、土星って・・・あのマークのデザインだけを取って
カッコいいとか悪いとかってレベルの話なのか？
個人的には伝統ある日産ブランドを尊重してるから、
特にカッコ良い悪いとかそういう視点で見たことすら無かったな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:00:31.28 ID:+86dT6JX0
悲しいやら嬉しいやら既にクーペって生産中止してるんだ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:39:47.87 ID:Nv27gNbS0
本当に？そんな情報初めて聞いたし
検索しても出てこなかったが・・・あと１年くらいは繋ぎで売るんじゃないの。
検索しても出てこなかったが・・・あと１年くらいは繋ぎで売るんじゃないの。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:36:37.36 ID:/wL/ML1l0
ガセネタ乙
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:25:59.51 ID:m5dPmB2p0
最近発売された雑誌には、クーペの発売は15年までズレこむとか書いてあったな。
セダンのモデルチェンジ後、およそ2年間を現行で通すのは大変そうだ。
日本じゃあまり売れてないんだし、一度カタ落ちしてもそんなもんな気がする。
セダンのモデルチェンジ後、およそ2年間を現行で通すのは大変そうだ。
日本じゃあまり売れてないんだし、一度カタ落ちしてもそんなもんな気がする。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 14:39:28.51 ID:LssigkOT0
生産中止？今全損したらSLKMT買う事なるわ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 15:53:11.96 ID:N9N81wwd0
土星マークが嫌いだというが、今月は春の大三角形に土星が近づいているのだぞ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 16:05:41.99 ID:X3OKCKtF0
>>781
MTといってもクラッチは軽トラの如き軽さだしエンジンもそれ程回るわけじゃない、
まさにトルク重視、実用車って感じ。スポーティーな吹け上がりを期待したらがっかりするかも。
でもすごく快適＆上質。例えば同じ500万くらいのZ34ロードスターとは天地の差。
乗り心地はV36クーペからシフト周りの微振動と高速の継ぎ目で感じるピッチングを取り除いたような。
次に買うのは何かしらのオープンって決めてるけどSLK知った上でZ34を選ぶ事は無いと思う。
MTといってもクラッチは軽トラの如き軽さだしエンジンもそれ程回るわけじゃない、
まさにトルク重視、実用車って感じ。スポーティーな吹け上がりを期待したらがっかりするかも。
でもすごく快適＆上質。例えば同じ500万くらいのZ34ロードスターとは天地の差。
乗り心地はV36クーペからシフト周りの微振動と高速の継ぎ目で感じるピッチングを取り除いたような。
次に買うのは何かしらのオープンって決めてるけどSLK知った上でZ34を選ぶ事は無いと思う。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:48:01.02 ID:kF+7fSrm0
4気筒で上質ねえ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 02:31:43.66 ID:XXBwgtUT0
買いたいの買ったらえぇがな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 03:03:33.71 ID:av9skm150
CKV36から乗り換えるなら、ケイマンか新しいコルベットがいいと考えてる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 04:18:00.25 ID:+tc3H51k0
自分は4人乗りが前提だから難しいわ。
できれば700万以下だけど、MTはほとんどないな。
できれば700万以下だけど、MTはほとんどないな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:27:05.61 ID:xOFGe/tM0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:44:06.80 ID:LqUg5TRH0
鼻の穴を拡げてフガフガって顔
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 14:18:12.74 ID:j0ceNeOh0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:19:23.90 ID:yoBeLQUy0
ミニ・ツインエアがあるじゃないか
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:26:35.23 ID:pIXEEP+i0
そろそろ買い換えたいんだが、積極的に欲しいと思える買い替え候補がないというジレンマ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:14:25.09 ID:yoBeLQUy0
次の車検はアラ40突入だから馬力より雰囲気のある車選びたい
個人的にはFIAT500だけど家族がいるので却下だな
個人的にはFIAT500だけど家族がいるので却下だな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:06:59.35 ID:5TAZvzAO0
ミニカントリーマン
ボルボセダン
ＭＩＴＯ
あたりが、ちょっと乗ってみたいなぁとは思う。
ボルボセダン
ＭＩＴＯ
あたりが、ちょっと乗ってみたいなぁとは思う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:45:18.62 ID:vwBrK4cP0
乗った事無いけどジュリエッタとかもあったね、手頃価格の4人乗りオトナMTは。
ていうか輸入車しか無いんだなｗ
国産ってホント、プレミアムコンパクトとかオトナクーペみたいなジャンルに手出さないなぁ。
やっと出したと思ったらブレイドみたいな半端クルマだし。
ていうか輸入車しか無いんだなｗ
国産ってホント、プレミアムコンパクトとかオトナクーペみたいなジャンルに手出さないなぁ。
やっと出したと思ったらブレイドみたいな半端クルマだし。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:14:36.28 ID:3UfTRY0k0
日本人の大多数がハイブリッドとミニバンにしか興味ないからね
悲しいけど仕方ない
悲しいけど仕方ない
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 04:10:37.31 ID:veStQDLv0
プレミアムコンパクトとかオトナクーペとかのジャンルなら、なおさらATかCVTじゃないか？
そのジャンルならMTだけは有り得ない気がする。
そのジャンルならMTだけは有り得ない気がする。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 05:46:06.50 ID:m/4y3x0z0
この車のMT、3速から2速へのチェンジがやりづらいよね？
斜め左下にサクッと一発で入れられず、下に下ろしてニュートラルに入れる→左に入れる→下に下ろすってアクションが必要だよね？
斜め左下にサクッと一発で入れられず、下に下ろしてニュートラルに入れる→左に入れる→下に下ろすってアクションが必要だよね？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:26:53.58 ID:DANlGsYQ0
>>797
ATでもいいけど、そもそも発売してもないじゃないですかーッ
でもV36クーペ、自分が買ったのはATだけど、こういうクルマにこそMTのが格好いい気がするわ。
発進の度にクラッチすり減るほど回転上げる様な運転じゃ駄目だけどｗ
ATでもいいけど、そもそも発売してもないじゃないですかーッ
でもV36クーペ、自分が買ったのはATだけど、こういうクルマにこそMTのが格好いい気がするわ。
発進の度にクラッチすり減るほど回転上げる様な運転じゃ駄目だけどｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:58:43.96 ID:CZ73pt+j0
おれMITO QVに乗り換えたけど大変満足。スペックに卒業したい人にはオススメ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:41:16.20 ID:w/mTjGhyO
>>798
入魂のダブルクラッチでもって怒涛のヒール＆トーを敢行するよろし。
入魂のダブルクラッチでもって怒涛のヒール＆トーを敢行するよろし。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:47:21.10 ID:Aq1cHD7o0
本当に次に乗り換える車が無いな。外車にするかなぁー。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:31:12.68 ID:N6ZbZuY80
MT限定だと、
ちょっと下の車格はあるけど、
ちょっと上の車格が無い。
ちょっと下の車格はあるけど、
ちょっと上の車格が無い。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:44:24.55 ID:PmtXpPaw0
全然キャラは違うけどCLA45は気になる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:49:14.02 ID:O8HwQdXT0
4シリーズが欲しいけど、最廉価モデルだとスカイラインクーペに比べてスペックがなぁ・・・。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:54:55.68 ID:2KlGYaus0
４シリーズの場合どうしても６シリーズの格下という感じもするしね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:03:51.37 ID:PmtXpPaw0
でも6尻だと乗り出し1000overだからちょっと手が出ない
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:13:00.26 ID:WCHYGxN70
ここはM3の中古で手を打とう
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:45:15.27 ID:NAs3q6VjO
>>805
遅いのは嫌だけど４気筒気にしないなら4シリの428？はどうかね。245psだけどターボのトルクで328は370セダンと速さ同じだし
遅いのは嫌だけど４気筒気にしないなら4シリの428？はどうかね。245psだけどターボのトルクで328は370セダンと速さ同じだし
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:08:39.75 ID:11uUEIg00
売っちゃった。3年半ありがとう、ほんといい車だった。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:24:44.54 ID:OtK36ZC00
次は何にしました？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:39:56.70 ID:11uUEIg00
単なる売却。
趣味で乗ってたんだけど、ちょっと私事で色々あって、
しばらく車なしにしようかと。
都内だから車なくても困らないんだ。
個人的には、次はクーペ以外かな。でもMTは必須。
イヴォークMT並行輸入が筆頭候補で、
次点としては(名前出すと荒れそうな)例のスカイなんちゃらの
ディーゼルワゴンがいいかな。
趣味で乗ってたんだけど、ちょっと私事で色々あって、
しばらく車なしにしようかと。
都内だから車なくても困らないんだ。
個人的には、次はクーペ以外かな。でもMTは必須。
イヴォークMT並行輸入が筆頭候補で、
次点としては(名前出すと荒れそうな)例のスカイなんちゃらの
ディーゼルワゴンがいいかな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 03:17:39.05 ID:AmsPjz9L0
ぼったくり66,500円そろそろ払ったるわ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:36:20.04 ID:/1YFAChMO
私的にはデザインでイヴォークを超える日本車はないと思う。値段もCKVと変わらんし日本車であのデザインだったら速攻で買い換えてるがヘタレだから外車の勇気はない。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:09:50.67 ID:n8o5EtIK0
オレもできれば外車にしたいけど、職場に乗っていくことを考えるとコイツが限界だ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:43:04.54 ID:VB4aD2PU0
自分のお金で買うなら何を買ってもいいじゃない。
自営業者が会社の経費で買うのはよろしくないが。
自営業者が会社の経費で買うのはよろしくないが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:51:24.05 ID:NO3X2FJh0
813 毎日の通勤車に3.7は要らないよなー
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 02:02:52.97 ID:M2ftY9/20
おかげでガソリン食いまくるしな
だが、それがいい
だが、それがいい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:12:54.50 ID:8aE0J9nS0
功罪、と呼んで良いかどうかは解らんが、悪視界のおかげで今まで以上に周囲に気を配るようになった、てのはあるな。
コンバーチブルだと斜め後ろなんてそもそも見えないし、対向車線での右折なんかも。
コンバーチブルだと斜め後ろなんてそもそも見えないし、対向車線での右折なんかも。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:14:03.89 ID:8aE0J9nS0
あ、ごめｎ
スレ違いでした。G37convが出てれば強引に話広げられるのにねｗ
スレ違いでした。G37convが出てれば強引に話広げられるのにねｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 16:32:01.71 ID:mcBfVPiU0
土星の方が100倍カッコイイじゃんか！
インフィニティエンブレムの方が全然ダサイ。
ってか日産いやなら買うなって話w
インフィニティエンブレムの方が全然ダサイ。
ってか日産いやなら買うなって話w
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:03:42.18 ID:aR6VOGhF0
エンブレムの話題は既出過ぎてつまらないからもういいよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:28:58.98 ID:8aE0J9nS0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:35:07.95 ID:mikwo8yd0
フロントエンブレムレス、リア日産エンブレムはずしてSKYLINEを中央に再配置が個人的に最高
自己満足楽しい
自己満足楽しい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:07:15.49 ID:6SxPd5oU0
皆さん保険は月いくら位かかってますか？
当方20代半ばですが購入検討中なので参考にしたく思いまして
当方20代半ばですが購入検討中なので参考にしたく思いまして
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:48:10.80 ID:7N2A7PZc0
収入いくら？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:19:39.56 ID:QA5ybs2M0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:36:06.23 ID:6SxPd5oU0
825です、すみません自己解決いたしました。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:40:21.59 ID:QA5ybs2M0
ほら、やっぱり相手にするだけ無駄な教えてちゃんの典型だろ
こんなアホに同じCKV36に乗って欲しくねえよ
こんなアホに同じCKV36に乗って欲しくねえよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:31:47.58 ID:Q//tEkg90
金さえあれば俺もホストクラブの社長みたく便取れに乗れるのだが・・金かね金
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:48:02.83 ID:qT3f0c2I0
勢い余って契約してきたぜ
しかし年収500万程度で維持できるんかこれ・・？
帰ってきてからこのスレ見てたら猛烈に不安になってきた。
ちな既婚子供2人アリ
しかし年収500万程度で維持できるんかこれ・・？
帰ってきてからこのスレ見てたら猛烈に不安になってきた。
ちな既婚子供2人アリ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:50:52.64 ID:x9tRsV+u0
>>831
まずはオメ。子供はいくつ？これから金かかってくるんじゃない？
まずはオメ。子供はいくつ？これから金かかってくるんじゃない？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:55:54.69 ID:qT3f0c2I0
>>832
ありがとう！子供は5歳と3歳です。
結婚してから8年間オンボロ軽で我慢してたら嫁さんが買ってもいいよ、と言ってくれたので契約しちゃいました。
税金とかタイヤ代知ったら嫁に刺されるかもしれん・・
ありがとう！子供は5歳と3歳です。
結婚してから8年間オンボロ軽で我慢してたら嫁さんが買ってもいいよ、と言ってくれたので契約しちゃいました。
税金とかタイヤ代知ったら嫁に刺されるかもしれん・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:56:29.94 ID:K/7K8zMD0
他に抱えてるローンにもよるが、500あれば十分でしょ。
タバコや缶コーヒーの数は要調整かもしれんが。
タバコや缶コーヒーの数は要調整かもしれんが。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:07:12.78 ID:qT3f0c2I0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:20:56.16 ID:x9tRsV+u0
>>833
いい嫁さんだな。
上の子が5歳なら大人になったとき、父ちゃんが乗ってたクーペのことしっかり覚えてるだろうから、たくさんドライブ連れてってあげな。
事故だけは気をつけて。余分な出費どころじゃ無くなるからね。
ちなみにグレードと色も教えて。
いい嫁さんだな。
上の子が5歳なら大人になったとき、父ちゃんが乗ってたクーペのことしっかり覚えてるだろうから、たくさんドライブ連れてってあげな。
事故だけは気をつけて。余分な出費どころじゃ無くなるからね。
ちなみにグレードと色も教えて。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:36:37.25 ID:qT3f0c2I0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:28:36.94 ID:K/7K8zMD0
>>835
全然いけるよ！維持どころかカスタムにだって手が出そう。
とにかくおめでとサンです。売れてない次期だし納期は以外と早そうねｗ
俺も軽からの買い換えだったけど最初は信号からの発進でさえ、勢い余ってしまったｗ
全然いけるよ！維持どころかカスタムにだって手が出そう。
とにかくおめでとサンです。売れてない次期だし納期は以外と早そうねｗ
俺も軽からの買い換えだったけど最初は信号からの発進でさえ、勢い余ってしまったｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:26:58.23 ID:Q//tEkg90
↑台本乙
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:11:23.07 ID:AUkvYkFf0
23の年収230万の俺でさえ維持できんだから余裕だろ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:18:20.56 ID:UJQihJf+0
うん・・正直、金に困ってる人がのる車ではないな
家族持ちもこんな車乗っちゃいけない。
燃費が悪すぎる。
もっと、子供の未来に金使いなさい。
私は世襲制事業主で経費で落とせる身分だから燃費なんてどうでもイイんだが。。
それでも、領収出す時は申し訳ない。
もし、全て自力で！となると・・無駄が勝ってしまう、、こんな車選ばないよ。
他にも趣味や付き合い沢山あるからね。
お金が余ってる人以外は買っちゃいけない。
もっと貯金した方が絶対いいよ。
車にいくら金かけてもね・・・いざ！という時、車があなたを救ってくれますか？ って話。
正直、結婚したら乗り換えようかな・・と思ったりする30代の初夏・・2013。
家族持ちもこんな車乗っちゃいけない。
燃費が悪すぎる。
もっと、子供の未来に金使いなさい。
私は世襲制事業主で経費で落とせる身分だから燃費なんてどうでもイイんだが。。
それでも、領収出す時は申し訳ない。
もし、全て自力で！となると・・無駄が勝ってしまう、、こんな車選ばないよ。
他にも趣味や付き合い沢山あるからね。
お金が余ってる人以外は買っちゃいけない。
もっと貯金した方が絶対いいよ。
車にいくら金かけてもね・・・いざ！という時、車があなたを救ってくれますか？ って話。
正直、結婚したら乗り換えようかな・・と思ったりする30代の初夏・・2013。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:21:38.60 ID:UJQihJf+0
ageなので>>840はネタでしょうが。。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:23:43.97 ID:UJQihJf+0
年収は5倍くらいですがね。。
年の功でしょうかね。
年の功でしょうかね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:43:52.25 ID:AUkvYkFf0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:24:03.80 ID:kYEWl/Ak0
>>844
実家暮らしで女いなけりゃ余裕だろうよ
実家暮らしで女いなけりゃ余裕だろうよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:58:32.87 ID:LcEMS3xj0
>>844
いいんじゃないか？
自分が一番納得できる使い方してるならそれが一番だよ。
俺も年収自体は手取250程だけど趣味が少ない＆人付き合いも最小限だから出費が殆どない。
だから多少なりとも投資に回す余裕だってあるし、十分に維持できてる。
いいんじゃないか？
自分が一番納得できる使い方してるならそれが一番だよ。
俺も年収自体は手取250程だけど趣味が少ない＆人付き合いも最小限だから出費が殆どない。
だから多少なりとも投資に回す余裕だってあるし、十分に維持できてる。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:33:02.16 ID:8/ILs6w60
バブルの頃佐川で働いてフェラーリ買ってオンボロAPでカップラーメン喰ってる人
ニュースで見て衝撃だった
APの脇の砂利青空駐車している車が悲しそうだった
ニュースで見て衝撃だった
APの脇の砂利青空駐車している車が悲しそうだった
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 17:11:34.67 ID:1YFIpyfd0
先週車高ベタベタで20インチ位のホイール履いたCKV36に若い兄ちゃんが乗ってるのを見た。
それ見た瞬間に「ああ、乗り換えよう…」と思ったね。
初期型は中古だと140万円程度で、学生でも買えるからなぁ。
それ見た瞬間に「ああ、乗り換えよう…」と思ったね。
初期型は中古だと140万円程度で、学生でも買えるからなぁ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:49:41.15 ID:2BFMuyfP0
そんなんで萎えるか？
クーペなんだから本当は若いヤツが乗ってなんぼじゃね？
クラウンとかをベタベタにするよかマシに感じるよ
クーペなんだから本当は若いヤツが乗ってなんぼじゃね？
クラウンとかをベタベタにするよかマシに感じるよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:04:17.31 ID:QP0Yw6Dv0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:26:08.00 ID:ei24+3vtO
人の車見て乗り換えようとか馬鹿じゃねえのw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:28:16.58 ID:n6sSqUqW0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:39:05.40 ID:bR8vJC540
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:53:22.08 ID:KS3gzG+k0
4年後じゃん
迷わなくてもQ50に乗り換えて4年たったらNew7でちょうどいいｗ
しっかし、RX-8はなんかセダンみたいなイメージだからNew７は車高かなり低くしてくるんだろうか
迷わなくてもQ50に乗り換えて4年たったらNew7でちょうどいいｗ
しっかし、RX-8はなんかセダンみたいなイメージだからNew７は車高かなり低くしてくるんだろうか
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:45:29.75 ID:+akpSJGx0
>>848
発売当初からいたし一概に中古とは言えんでしょ
好き嫌いは別として大径ホイールやそれに合うタイヤ、車高調、エアロ、電飾、爆音マフラー、スモーク化、ペイント、ボディの叩きだしなどなど、
あーいうのは異常に金かかるから金銭的に余裕ある人じゃないと厳しいと思う
発売当初からいたし一概に中古とは言えんでしょ
好き嫌いは別として大径ホイールやそれに合うタイヤ、車高調、エアロ、電飾、爆音マフラー、スモーク化、ペイント、ボディの叩きだしなどなど、
あーいうのは異常に金かかるから金銭的に余裕ある人じゃないと厳しいと思う
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:00:03.05 ID:thYU308q0
ずっと車高調入れてたんだけど最近、低車高ならではの諸々に我慢できなくなって元に戻したんだ。
数年ぶりに純正車高になったんだけど・・・信じられないくらい乗り心地良くてﾜﾛﾀｗ
更に鍛造19inchを純正18inchに戻したら、さすがに重たさは感じるようになるけど
それ以上にどっしり感？のお蔭か、高速クルージングが物凄く楽になった。
結局、素人がいくら頑張ってもバニラには敵わない、てのがよく解ったわ。。。
数年ぶりに純正車高になったんだけど・・・信じられないくらい乗り心地良くてﾜﾛﾀｗ
更に鍛造19inchを純正18inchに戻したら、さすがに重たさは感じるようになるけど
それ以上にどっしり感？のお蔭か、高速クルージングが物凄く楽になった。
結局、素人がいくら頑張ってもバニラには敵わない、てのがよく解ったわ。。。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:39:22.38 ID:lTcb/4yO0
↑バカ丸出し知恵遅れ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:51:07.95 ID:/nTHqau40
これの前期後期ってどこで見分けるのん？
画像見てもよーわからん
画像見てもよーわからん
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:16:55.13 ID:0rr00TLC0
>>857
なんでさ？
なんでさ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:26:24.67 ID:4aWIWOzX0
ヘッドランプユニットのサイドの反射板？みたいなのが
オレンジが前期、白てか透明が後期？？
オレンジが前期、白てか透明が後期？？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:00:51.51 ID:/nTHqau40
>>860
サンコス
サンコス
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 03:17:46.89 ID:SlbGPk1sO
>>858
ホイールが違う。後は内装のみ
ホイールが違う。後は内装のみ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 16:04:45.59 ID:OyjMijFQ0
さっきチェリーって車偶然ネットで見たらすごくドキドキした
噂される次期CKV36を見てもあっそーっていう感覚の違いは何なんだろ
最近の車の顔は似たり寄ったりで残念
噂される次期CKV36を見てもあっそーっていう感覚の違いは何なんだろ
最近の車の顔は似たり寄ったりで残念
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 16:13:32.27 ID:nvI+0PDAO
前期は5ATらしい
もう平成なのに
もう平成なのに
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 16:43:46.70 ID:SlbGPk1sO
平成初期はメルセデスやクラウンも4ATが主流だったんだけどな。5ATがすごい時代もあったのよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 16:44:14.21 ID:WBou7F3h0
5AT乗りだけど7ATと比べた感じじゃ前期のがスポーティに感じる。
全開加速した際に良くも悪くも荒々しさがあるというか、ガツンとくる感じ。
7ATはゆっくり走るなら素晴らしい出来。。。なんだけど、330馬力を5分割→7分割したってよりは
従来の5ATに高速クルージング用を+2段、上乗せしたようなイメージ。
infinitiG37ってイメージ、あるいはGTカーとしては後者のが優れてると思うし、
スカイラインって名前からくるイメージで言えば前者を推したい、みたいな。
全開加速した際に良くも悪くも荒々しさがあるというか、ガツンとくる感じ。
7ATはゆっくり走るなら素晴らしい出来。。。なんだけど、330馬力を5分割→7分割したってよりは
従来の5ATに高速クルージング用を+2段、上乗せしたようなイメージ。
infinitiG37ってイメージ、あるいはGTカーとしては後者のが優れてると思うし、
スカイラインって名前からくるイメージで言えば前者を推したい、みたいな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 16:53:35.02 ID:OyjMijFQ0
訂正
さっき日産チェリーって車偶然ネットで見たらすごくドキドキした
噂されるCKV36の次期後継車を見てもあっそーっていう感覚の違いは何なんだろ
最近の車(特に国産)の顔は似たり寄ったりで残念
さっき日産チェリーって車偶然ネットで見たらすごくドキドキした
噂されるCKV36の次期後継車を見てもあっそーっていう感覚の違いは何なんだろ
最近の車(特に国産)の顔は似たり寄ったりで残念
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 18:37:19.68 ID:eD/JVc1Z0
いろいろ違いあるんだなー
もうすぐ納車だぜひゃっほい！
もちろん中古だけど
もうすぐ納車だぜひゃっほい！
もちろん中古だけど
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:47:13.08 ID:fkJBpUNkO
>>868
おめでとう！僕も中古乗りだけど、毎日がホント楽しくなるよ！！
おめでとう！僕も中古乗りだけど、毎日がホント楽しくなるよ！！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:55:44.52 ID:e20bJmcb0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:11:57.32 ID:mnkWiFZG0
>>858
外観だとフロントバンパーもだね。
ちょっと教えて欲しいですが、ふつう足回りの社外品って
硬くなる方向だとは思うんだけど、むしろソフトに、柔らかくなるサスってご存知ない？
車高はなるたけ下がらず、できればダウンさせたくないけど贅沢は言わない・・・軟弱で申し訳ない。
あと、もし純正のスプリングレートの数字も知ってたら、参考までに教えて欲しいです。
私はＴｙｐｅPだけど、Sとの違いとかあるのかな。前車との比較だと、前6/後7くらいと思ってるんだけど
外観だとフロントバンパーもだね。
ちょっと教えて欲しいですが、ふつう足回りの社外品って
硬くなる方向だとは思うんだけど、むしろソフトに、柔らかくなるサスってご存知ない？
車高はなるたけ下がらず、できればダウンさせたくないけど贅沢は言わない・・・軟弱で申し訳ない。
あと、もし純正のスプリングレートの数字も知ってたら、参考までに教えて欲しいです。
私はＴｙｐｅPだけど、Sとの違いとかあるのかな。前車との比較だと、前6/後7くらいと思ってるんだけど
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:08:43.03 ID:KwT4qtc40
>>869
サンキュー！wktkがとまらない
>>870
07年SP白
走行8万弱ってのと色で迷ったけど、まあまあ綺麗だしディーラーで保証3年付いたから込み込み170万で買ったった
どっかですれ違うといいな！
サンキュー！wktkがとまらない
>>870
07年SP白
走行8万弱ってのと色で迷ったけど、まあまあ綺麗だしディーラーで保証3年付いたから込み込み170万で買ったった
どっかですれ違うといいな！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 02:34:08.95 ID:CHnh8QYk0
８万㌔走行？170万m9 ｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ケガワラシイど中古野郎 ヴィッツの新車買えバカヤロー
ケガワラシイど中古野郎 ヴィッツの新車買えバカヤロー
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 05:55:24.46 ID:StZDrTAQO
8万㎞走ってようが運転すれば楽しいから全然問題ないっしょ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 11:25:06.77 ID:A2anp7DIO
>>871
typeSとPは全然違うよ。PからS乗ると硬く感じる、Pと同じ乗り心地で車高調にしたい理由は？下げる目的がなければ純正が一番かと。乗り心地よくて純正車高できコーナーもよく曲がるならアラゴスタtypeEとか。
typeSとPは全然違うよ。PからS乗ると硬く感じる、Pと同じ乗り心地で車高調にしたい理由は？下げる目的がなければ純正が一番かと。乗り心地よくて純正車高できコーナーもよく曲がるならアラゴスタtypeEとか。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:29:58.82 ID:Gft0x27B0
>>874
873は20万km超えの3ドアワゴンRなんだから構っちゃ駄目だよ
873は20万km超えの3ドアワゴンRなんだから構っちゃ駄目だよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:14:29.05 ID:yp5gV8ES0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:01:01.51 ID:IWytiO4s0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:58:00.02 ID:2tONlIlJ0
>>878
気にしなくていいよ。
気にしなくていいよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:17:27.71 ID:cTnAFS7B0
Jラグ読んだら
Z33はパナメーラそのものに
V36はマセラティそのものになってたね
Z33はパナメーラそのものに
V36はマセラティそのものになってたね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:28:55.50 ID:FSqI9mtV0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:17:07.44 ID:TpoMLeqdO
おまいらQ50には興味ないの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:30:06.08 ID:2tONlIlJ0
Q60なら興味ある。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:46:10.72 ID:OhA5TjJn0
>>875
回答ありがとん。Ｓは更にやばいのか・・・
>Pと同じ乗り心地で車高調にしたい理由
どうも需要はなさそうだとうすうす気付いてはいるんですが、単純にもっと柔らかくできたらなと。
大分なれたけど、自分にはＰの純正18インチの乗り心地でも十分カタく感じるので(父のセダンに比べるとねー)。
高級っぽい見た目に騙されたｗ そういえばこれ「スカイライン」だったんだよね・・・なんつって。
>アラゴスタtypeE
ありがとう、でもバネの数字だけ見るとそうとうハードですよね。
とりあえず、純正のまま乗ります。
>>882
G37セダンのほうが美しいと思う
回答ありがとん。Ｓは更にやばいのか・・・
>Pと同じ乗り心地で車高調にしたい理由
どうも需要はなさそうだとうすうす気付いてはいるんですが、単純にもっと柔らかくできたらなと。
大分なれたけど、自分にはＰの純正18インチの乗り心地でも十分カタく感じるので(父のセダンに比べるとねー)。
高級っぽい見た目に騙されたｗ そういえばこれ「スカイライン」だったんだよね・・・なんつって。
>アラゴスタtypeE
ありがとう、でもバネの数字だけ見るとそうとうハードですよね。
とりあえず、純正のまま乗ります。
>>882
G37セダンのほうが美しいと思う
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:14:52.50 ID:8ljyqM++0
>>884
乗り心地は純正で履いてるタイヤのせいも多分にあるから、
一度レグノやアドバンdb、プロクセスC1Sみたいな、プレミアムコンフォートも試してみては？
純正装着のRE050から言えばだいぶマシになると思う。
乗り心地は純正で履いてるタイヤのせいも多分にあるから、
一度レグノやアドバンdb、プロクセスC1Sみたいな、プレミアムコンフォートも試してみては？
純正装着のRE050から言えばだいぶマシになると思う。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:02:49.79 ID:jLqa07GnO
P純正って17インチじゃなかった？Pは17インチでセッティングされてるから、S.SP用18インチ履いてることでドタバタしてるのもあるだろうね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:05:14.53 ID:jLqa07GnO
↑それセダンの話でした。失礼
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:04:03.99 ID:dRm/lpT00
>>886
17インチってたぶん付きませんよね。
7Jくらいの細い18インチとワイトレっていうのも考えたんだけど、悪影響が読めないし。
>>885
ありがとう、お試ししてみます。なんとなくdbかな、
静かなタイヤ＝dbってよく聞きますよね。
17インチってたぶん付きませんよね。
7Jくらいの細い18インチとワイトレっていうのも考えたんだけど、悪影響が読めないし。
>>885
ありがとう、お試ししてみます。なんとなくdbかな、
静かなタイヤ＝dbってよく聞きますよね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:24:40.24 ID:D2geMM320
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:54:14.30 ID:1agmqyjm0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:37:16.36 ID:eCR2NVqY0
後期の300万弱位の中古を買うか、
前期の200万位の中古にして100万次期スカクーの頭金用に取っておくか悩む・・・
前期の200万位の中古にして100万次期スカクーの頭金用に取っておくか悩む・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:12:44.52 ID:5uwBA3t30
中古ですみませんが昨日H20前期AT白走行38000契約してきました
これから宜しくお願いします
これから宜しくお願いします
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:57:05.14 ID:XsObzjcqO
おめっ！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:49:43.29 ID:tsPIjiQQ0
s
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:26:21.27 ID:3LPiT0va0
>>868だけど納車キタ
あいにくの雨だけどたっのしいー！うひょー！
あいにくの雨だけどたっのしいー！うひょー！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 02:58:55.95 ID:MGiblaUM0
↑中古乗りは貧乏人出入り禁止
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:29:49.41 ID:eUbxADTI0
はたから見りゃ新車か中古車かなんてわからんから無問題
まじまじと見られる前に颯爽と走り去る、これ中古車乗りの基本
まじまじと見られる前に颯爽と走り去る、これ中古車乗りの基本
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:34:37.81 ID:mn0NUtj10
>>896
足掛け７年、もうそういう年式だってこと
オッサンが大事に乗って安価に若者の手に渡る、よい事じゃない
まあ、俺は乗り潰す方向で行く
プレミアと残価がなくなってもまだ乗ろうと思う車に出会ったのは久々だよ
・・・金回りが悪くなると思考まで脆弱になるのかもしれん
足掛け７年、もうそういう年式だってこと
オッサンが大事に乗って安価に若者の手に渡る、よい事じゃない
まあ、俺は乗り潰す方向で行く
プレミアと残価がなくなってもまだ乗ろうと思う車に出会ったのは久々だよ
・・・金回りが悪くなると思考まで脆弱になるのかもしれん
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:57:25.31 ID:RgOJb1rZO
メルセデスの2リッターターボの前に馬力トルク燃費全て完敗の糞VQ37w技術がないから排気量あげないとパワー出せない糞日産w次期モデルは全てメルセデスエンジン積めよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:41:27.69 ID:QjOu+H6p0
携帯さんは暇ですな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 02:48:36.40 ID:iVPDuSdZ0
>>899 日本語でどうぞ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 09:56:32.93 ID:d28SQDSS0
VQ37が燃費悪いわけないだろ
スカイライン 370 9.4km/L 1610kg
レクサス GS350 9,9km/L 1650kg
BMW 535i 13.0km/L 1820kg
レクサス GS450HV 18.4km/L 1820kg
フーガ 350HV 16.6km/L 1860kg
ぐぬぬ
スカイライン 370 9.4km/L 1610kg
レクサス GS350 9,9km/L 1650kg
BMW 535i 13.0km/L 1820kg
レクサス GS450HV 18.4km/L 1820kg
フーガ 350HV 16.6km/L 1860kg
ぐぬぬ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:55:57.27 ID:0AHgEKvU0
買って1年半にして初めてパドルシフト使ったんだが、ちょっと教えて
5速より上にいかないってことは、俺のスカクーは5ATなのか？
確か買ったとき店員が7ATだと言ってたし、webの装備欄にも7ATと記載されてたのを記憶してるんだが。無知で申し訳ない
5速より上にいかないってことは、俺のスカクーは5ATなのか？
確か買ったとき店員が7ATだと言ってたし、webの装備欄にも7ATと記載されてたのを記憶してるんだが。無知で申し訳ない
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:07:34.80 ID:6Wg2qMKq0
中古か？
前期型は5ATだからな
てか、そんくらい聞く前に自分で調べりゃすぐわかんだろ
前期型は5ATだからな
てか、そんくらい聞く前に自分で調べりゃすぐわかんだろ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:18:54.12 ID:0AHgEKvU0
そう、中古。20年式なんだが、前期か後期かがわかんなくてな。重ね重ね無知で申し訳ない。
ぐぐってスカクーの公式見ても7ATしかラインナップないみたいだし分からんかった。
まぁ俺みたいなのは5だろうが7だろうがどっちでもいいんだが、気になったもので。
ぐぐってスカクーの公式見ても7ATしかラインナップないみたいだし分からんかった。
まぁ俺みたいなのは5だろうが7だろうがどっちでもいいんだが、気になったもので。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:45:33.59 ID:f0H9kW830
20年12月からMCで7ATになった筈
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:00:54.17 ID:w5dDYKw80
1500rpmだか2000rpm以上まわっていないとか？
登録遅れで21年式の5ATもあるだろうから、初度登録だけだと判別できない
よね。
登録遅れで21年式の5ATもあるだろうから、初度登録だけだと判別できない
よね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:18:25.01 ID:Qq976kubO
時速70km以上でパドルシフトで7速ならなかったら5ATだろうね。5ATでもいい車だよ。内装変わったのっていつだっけ？メーターやコンソールが旧式と違ったら確実に7ATだけど。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 14:25:13.61 ID:/GoCP/Xr0
／）
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
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／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 15:46:32.41 ID:1cTrGJEI0
車検証に何速とか書いてないんだっけ？
あとは塗装がスクラッチガードかどうかだね。そのMCのタイミングで
スクラッチガードになったみたいだから。
あとは塗装がスクラッチガードかどうかだね。そのMCのタイミングで
スクラッチガードになったみたいだから。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:14:04.99 ID:w5dDYKw80
内外装が変更になったのは平成22年1月から。7ATと5ATでミッションの重さが違うから、車検証の車両重量で見分けられるのでないかな。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:37:27.57 ID:D38dUo1O0
大量に釣れたね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:47:48.56 ID:6XxQMd2O0
俺、燃費向上のためアイドリング・エアコンストップ敢行中(汗)
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:26:54.84 ID:3cJa2mU20
そんな事よりもダイエットする方が効果的じゃね?
お前さんなら平均値よりも超えてる分を落とすだけで良いんだぜ。
お前さんなら平均値よりも超えてる分を落とすだけで良いんだぜ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:01:40.25 ID:zZlA2Oqh0
そろそろ小傷も多くなってきて目立つなぁ(´･_･`)
37クーペ出るの待つか、もっかい36クーペ新車で買うか迷う。
36クーペ新車で2回買った猛者はおるかね？(但し事故って廃車を除く)
37クーペ出るの待つか、もっかい36クーペ新車で買うか迷う。
36クーペ新車で2回買った猛者はおるかね？(但し事故って廃車を除く)
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:22:05.11 ID:p3cPoGOZ0
もっかい買うはさすがにない。
磨きに出せばいいじゃん。
磨きに出せばいいじゃん。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:14:01.79 ID:xYR54JGJ0
そんな金はねぇｗ だいぶ無理して買ったんだよな。中古は嫌だし。
>>915
うちの子はボディ傷よりも駆動系がくたびれてきた。
アイドルで軽い微振動する時があるし出足トルクも鈍った気がする。
全体的なヤレだろうけど、マウントやオートマなのかねぇ・・・
まあ距離並だけどな。一時期通勤に使っててもう10万行きそうだ。
ただ、ボディはあいかわらずガチガチで大したもんだけどね。思い切ってリフレッシュしようかなとも。
>>915
うちの子はボディ傷よりも駆動系がくたびれてきた。
アイドルで軽い微振動する時があるし出足トルクも鈍った気がする。
全体的なヤレだろうけど、マウントやオートマなのかねぇ・・・
まあ距離並だけどな。一時期通勤に使っててもう10万行きそうだ。
ただ、ボディはあいかわらずガチガチで大したもんだけどね。思い切ってリフレッシュしようかなとも。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:01:59.57 ID:JVo/t7Ct0
子傷は磨けばよくなるがバンパー垂れって直るのかな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:00:14.52 ID:wjk1ipp00
え！この車でも垂れてくんのかよw
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:26:17.90 ID:JVo/t7Ct0
グリル上とボンネットの所なんですが垂れて来るというか隙間が開いてくるというか
もしや俺だけですか？H19の初期型ですが・・・
もしや俺だけですか？H19の初期型ですが・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:26:00.14 ID:1fIKTyr00
中古車サイト見てると開いてるのよく見る
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:42:47.04 ID:0e/SF27w0
日産クオリティwww
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:21:08.11 ID:IFD/gWLj0
後輪にぶっといボルトがぶっささってパンクした
レグノGR9000一本修理不可状態
マンモスかなぴー
レグノGR9000一本修理不可状態
マンモスかなぴー
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:54:14.35 ID:rsspj6Kq0
このクルマにレグノってどう？
乗り心地よくしたいからコンフォートタイヤの中でも堅めらしい、レグノは気になってるけど・・・
やっぱ高速での安定性というか、グリップ的な物は落ちる？
乗り心地よくしたいからコンフォートタイヤの中でも堅めらしい、レグノは気になってるけど・・・
やっぱ高速での安定性というか、グリップ的な物は落ちる？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:09:12.02 ID:f/tp3EYAO
何でも良いよっ！車自体が良いからどんなタイヤでも走りは最高っっ！！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:26:41.49 ID:M0UlCxSf0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:16:31.19 ID:4SULuhJt0
花王の沢田道隆社長は１７日、上海市内で記者会見し「新技術を使った新製品を日本より先に中国に投入する」（沢田社長）などとして、中国市場への傾斜を強める方針だ。(産経新聞)
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:30:58.97 ID:ROQCwT140
リア用のタイヤを間違えて245/45R19を買っちゃったのですが、ハマりますか？
また、ハマったとして、純正サイズとどう差が出ますか？
レグノGR-9000 中古です
間抜けな私に教えてください
また、ハマったとして、純正サイズとどう差が出ますか？
レグノGR-9000 中古です
間抜けな私に教えてください
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 15:21:33.46 ID:aLKTQqKMO
>>928
245/45R19 外径703mm、純正245/40R19 外径679mm。純正より24mmでかいと厳しいかもよ。車高がリア12mm上がって車が前下がりでタイヤハウスパツパツで気にしなければ履けるかも
245/45R19 外径703mm、純正245/40R19 外径679mm。純正より24mmでかいと厳しいかもよ。車高がリア12mm上がって車が前下がりでタイヤハウスパツパツで気にしなければ履けるかも
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:42:09.75 ID:ziI4EFe+0
飽きた。走行距離１万kmで200万代出てるな。売るときはいくらなんだろう？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:00:19.54 ID:Z7IR4mET0
5万km行ってれば二桁万円を覚悟するべき
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:30:25.37 ID:s/mnm2Zb0
>>930
www.221616.com
www.221616.com
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:05:04.20 ID:UgoOtBCS0
近々V36の370買おうとしてるのですが
中古車相場無茶苦茶ですな･･･
中古車相場無茶苦茶ですな･･･
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:06:11.88 ID:UgoOtBCS0
ちなみに誰か売ってくれる方いませんか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:41:17.89 ID:zM8Fg+wl0
>>930氏が値段次第で売ってくれるかもよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:09:18.90 ID:uSL0nCbS0
>>933
無茶苦茶って、安いって意味？
無茶苦茶って、安いって意味？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:12:01.94 ID:uSL0nCbS0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:12:34.53 ID:c3n0M5Ln0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:24:48.48 ID:sDPPjken0
前後異径はヤバいんじゃない・・・と言い掛けたがＦＲだと普通にアリなのか。
自分４駆ばかりだったのでちょっと抵抗があるけど。
メーター誤差+6%以内、も気にしたほうがいいかもね。
もし問題あればタイヤ屋さんが指摘してくれるはず。
自分４駆ばかりだったのでちょっと抵抗があるけど。
メーター誤差+6%以内、も気にしたほうがいいかもね。
もし問題あればタイヤ屋さんが指摘してくれるはず。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:47:01.09 ID:idB7CFeP0
タイヤ外径を純正から変えすぎると、ABSやらVDCの機能に支障が出るよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:01:01.90 ID:fJ27Dsdj0
コインパーキング入れたら、駐車後にせり上がるバー？の基部で車底部すったった
こちとら純正ノーマルなのにどうゆうことだってばよ
なんか異常あったら嫌だなぁ。暗くてわかんねえ
こちとら純正ノーマルなのにどうゆうことだってばよ
なんか異常あったら嫌だなぁ。暗くてわかんねえ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:45:14.00 ID:RsIoQOmk0
つい最近の、わりと好意的な記事
http://response.jp/article/2013/07/10/201878.html
http://response.jp/article/2013/07/10/201878.html
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:20:01.26 ID:wP/IM7uA0
チラ裏だけど前期ナビにCF←SDカード変換に32GのSD付けてたら、
認識して再生するもフリーズしかけるわプツプツ途切れるわでNG；；
認識しても駄目なのね
認識して再生するもフリーズしかけるわプツプツ途切れるわでNG；；
認識しても駄目なのね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:50:35.48 ID:+SHbVCzw0
>>941 ざまぁ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━ www
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:00:27.93 ID:E8SpKvl40
>>941
俺もそれ気になりすぎるから、そのタイプのコインパーキングは極力止めないようにしてるわ
俺もそれ気になりすぎるから、そのタイプのコインパーキングは極力止めないようにしてるわ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:30:45.01 ID:dtmHZm1f0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:07:33.72 ID:lgBfmDqO0
ガソスタの手洗い洗車サービスとか、みんな利用してる？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 03:05:17.23 ID:13flYIJE0
キャンペーンで安くてかつ自分がヒマなときにたまに。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:51:17.96 ID:olRuU8gJ0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:09:19.35 ID:eSQsoB7u0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:42:57.08 ID:g53CQCQO0
V35クーペの話だがリアナンバープレートを巻き込んで
えぐってしまうみたいな事書いてあったな。うちの近所は機械入れ替えで制限なくなった
>>947
3ヶ月に一回くらいかな。普段は平気で洗車機突っ込んでるわｗ
他のオーナーからすれば格が下がるからヤメてって感じなのかね。。。
えぐってしまうみたいな事書いてあったな。うちの近所は機械入れ替えで制限なくなった
>>947
3ヶ月に一回くらいかな。普段は平気で洗車機突っ込んでるわｗ
他のオーナーからすれば格が下がるからヤメてって感じなのかね。。。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 15:21:21.87 ID:vknDngoy0
このクルマの運転席シートって、仮眠とるのに支障無いくらい
後ろに倒せますか？
後ろに倒せますか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:42:52.19 ID:G/+j/W3h0
人によるとしか
俺なんてドラポジのまんま寝れるし
俺なんてドラポジのまんま寝れるし
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:08:04.31 ID:dEG3Xkjb0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:22:06.84 ID:kGz0uCYO0
そろそろ餌かえるとするか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:28:44.12 ID:iIKhrxpr0
ROM書き換えてもらったら、最高のドライバビリティーww
ただね、無駄に踏むから燃費最悪。
ただね、無駄に踏むから燃費最悪。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:44:03.41 ID:QxZ2m31j0
>>956
どこのROMにした？
どこのROMにした？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 09:45:07.22 ID:ax6qFnSC0
N-TECだよ。
少し踏むだけで、スーっと水が流れるように進みやがる。
素晴らしいの一言。
ノーマルだと、スロットルの遊びが無駄に多いから、何でもワンテンポ遅くてストレスでしょ？
少し踏むだけで、スーっと水が流れるように進みやがる。
素晴らしいの一言。
ノーマルだと、スロットルの遊びが無駄に多いから、何でもワンテンポ遅くてストレスでしょ？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 10:17:09.20 ID:Pf4y0d/v0
ROM更新はメーカー保証どうなんの？とか
VDC等、他の電子装備との相性は大丈夫なんだろうか？とか
余計な心配が頭をよぎって一歩を踏み出せない俺がいる
VDC等、他の電子装備との相性は大丈夫なんだろうか？とか
余計な心配が頭をよぎって一歩を踏み出せない俺がいる
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:28:41.36 ID:sLxWRM1t0
そこでインパルROMですよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 14:57:10.27 ID:RW/lesCP0
IMPUL・・ありゃ、無駄に高い。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:18:06.15 ID:R0W4Gy5a0
確かに高いけど初ROM、保証を犠牲にせず堂々とDに行きたい、レスポンスは上げたいが燃費は犠牲にしたくない、
ちなみに取付も書き換えじゃなく交換だから自分で出来る。1時間もあれば余裕。
・・・て話ならインパルおすすめ。
いやまぁ、これは俺の話だけどね。
最初のもたつきは無くなったし、ほぼハイオク専用になってしまった（らしい）が燃費は逆に良くなったぞ。
当時は他のをよく知らなかった＆完全社外は怖かったから選んだけど、まぁ後悔するほどじゃないわ。
ちなみに取付も書き換えじゃなく交換だから自分で出来る。1時間もあれば余裕。
・・・て話ならインパルおすすめ。
いやまぁ、これは俺の話だけどね。
最初のもたつきは無くなったし、ほぼハイオク専用になってしまった（らしい）が燃費は逆に良くなったぞ。
当時は他のをよく知らなかった＆完全社外は怖かったから選んだけど、まぁ後悔するほどじゃないわ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:08:53.89 ID:RW/lesCP0
もたつき無くなったのに燃費良くなったって、、
砂糖入れてないのに、より甘くなったみたいな・・
で、書き換えではなく交換・・
あなたは凄くラッキーな人だ。
素直にオメデトウ！
砂糖入れてないのに、より甘くなったみたいな・・
で、書き換えではなく交換・・
あなたは凄くラッキーな人だ。
素直にオメデトウ！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:43:39.07 ID:PK48VWFR0
ブラシーボと言いたいの？
確かに燃費なんて空気圧一つでも変わるわけだし、走りも何かで証明する事は出来ないけどさ。
最も、それも気のせいというなら、まぁそうなんだろうな。
でも素人にとって一番大切なのはその「気がする」ことじゃね？
だからSEVなんか「信じる物は救われる商品」として成り立ってるんだろうし。
あと交換って言うか、インパルCPU頼んだらそれっぽい箱が届いたんだよ。
で、グローブボックス奥の箱と交換したんだけど、これは何が問題なんだ？
無駄に高いのは認めるが、959の様に保障面で心配するなら全然選択肢としてアリじゃないの？
確かに燃費なんて空気圧一つでも変わるわけだし、走りも何かで証明する事は出来ないけどさ。
最も、それも気のせいというなら、まぁそうなんだろうな。
でも素人にとって一番大切なのはその「気がする」ことじゃね？
だからSEVなんか「信じる物は救われる商品」として成り立ってるんだろうし。
あと交換って言うか、インパルCPU頼んだらそれっぽい箱が届いたんだよ。
で、グローブボックス奥の箱と交換したんだけど、これは何が問題なんだ？
無駄に高いのは認めるが、959の様に保障面で心配するなら全然選択肢としてアリじゃないの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:59:44.36 ID:XhS5Dp8G0
>>964
違う。
書き方が悪かったか・・スマン。
本当にラッキーじゃん。
燃費なんて偽りようがないデータだから私があなたを疑う理由はないよ。
裏山しいんだよ。
私はワザワザ高速飛ばして現場まで行ってさ、書き換えてもらったはいいものの本当に乗り味最高、燃費最悪。
ﾘｯﾀｰ4kだww
知り合いのニスモ野郎は9kだ！とか言うてはるし。。
自分のﾘｯﾀｰ4kに驚いて、嘆いて・・おる訳です。
ROM交換しませんか？w
違う。
書き方が悪かったか・・スマン。
本当にラッキーじゃん。
燃費なんて偽りようがないデータだから私があなたを疑う理由はないよ。
裏山しいんだよ。
私はワザワザ高速飛ばして現場まで行ってさ、書き換えてもらったはいいものの本当に乗り味最高、燃費最悪。
ﾘｯﾀｰ4kだww
知り合いのニスモ野郎は9kだ！とか言うてはるし。。
自分のﾘｯﾀｰ4kに驚いて、嘆いて・・おる訳です。
ROM交換しませんか？w
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 02:29:40.86 ID:PK48VWFR0
>>965
あぁ、そっか。早合点してたみたいだ。
砂糖の下りでつい、ブラシーボ的な事を言ってるのかと思ってしまった。
こっちこそ申し訳ないです。
でもリッター4て事は相当ストレスレスなんじゃない？逆にリッター4で為しえる加速に興味ある・・・
インパルは良くも悪くも純正Dでも売られて納得、なチューニングだから「驚き」とは無縁だしね。
ROM交換は。。。ちょっとグラつくよｗ
本当はクルマごと貰ってくれる人を募集したいトコロだけどｗ
あぁ、そっか。早合点してたみたいだ。
砂糖の下りでつい、ブラシーボ的な事を言ってるのかと思ってしまった。
こっちこそ申し訳ないです。
でもリッター4て事は相当ストレスレスなんじゃない？逆にリッター4で為しえる加速に興味ある・・・
インパルは良くも悪くも純正Dでも売られて納得、なチューニングだから「驚き」とは無縁だしね。
ROM交換は。。。ちょっとグラつくよｗ
本当はクルマごと貰ってくれる人を募集したいトコロだけどｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:10:18.27 ID:EDCZvb1Q0
よほどのパワー重視とかレスポンス重視のセッティングならあれだけど、
点火マッピングの適正化とかによるエンジンの潜在能力を引き出すレベルのROMチューニングは
燃費が良くなるのが普通
純正は安全やら排ガス規制やらで、かなり抑えこんだセッティングになっててむしろエンジンにはマイナスとかなんとか
ROMチューンで燃費が悪くなるのは、その軽快さ故にアクセルを踏み込んでまうから
点火マッピングの適正化とかによるエンジンの潜在能力を引き出すレベルのROMチューニングは
燃費が良くなるのが普通
純正は安全やら排ガス規制やらで、かなり抑えこんだセッティングになっててむしろエンジンにはマイナスとかなんとか
ROMチューンで燃費が悪くなるのは、その軽快さ故にアクセルを踏み込んでまうから
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:36:36.66 ID:C5hDz6pX0
こういう話が出てると交換したくなる
でも一つ変えると後はもう歯止めきかんよな・・・
今度こそ廃車までノーマルで乗ると決めてるのに困ったなぁ
>>967
んだ、ノーマルは完全バランス、安全マージンを取っているとも限らないのよね
でも一つ変えると後はもう歯止めきかんよな・・・
今度こそ廃車までノーマルで乗ると決めてるのに困ったなぁ
>>967
んだ、ノーマルは完全バランス、安全マージンを取っているとも限らないのよね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:49:19.08 ID:uF2zY8B10
ノーマルは粗悪ガソリンでもちゃんとしなきゃいけないとか、制限が厳しいから相当安全マージンに振ってる。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:02:11.46 ID:7WN+GSUy0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:23:43.75 ID:QWXNZWUn0
うっかりレギュラー入れちゃっても、ノーマルROMならまあ何とか動くって事か
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 15:49:24.92 ID:+gshJN/p0
マンションか車かどっち選ぶのが常識と嫁に激昂されマンション買い
車はN-ONEに・・・
遠出のドライブはス閣ーかZレンタル許可されてます。こういうカーライフもまぁまぁ。
車はN-ONEに・・・
遠出のドライブはス閣ーかZレンタル許可されてます。こういうカーライフもまぁまぁ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 16:35:59.02 ID:c9gM+2SWO
この車かっこいいよね
通学中にいつもシルバー見る、今まで車興味なかったけど、将来絶対乗るって決めた
通学中にいつもシルバー見る、今まで車興味なかったけど、将来絶対乗るって決めた
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 20:14:17.02 ID:7mr09lJM0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:27:33.69 ID:YlHaI+Oj0
>>972
ヒステリーすなぁ
ヒステリーすなぁ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 08:42:42.11 ID:z7O5xAmH0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:23:40.37 ID:EeOHZDcF0
質問です。
マフラー自体は変えずに乾いたイイ音にしたいんですが・・
センターパイプ交換だけで大丈夫でしょうか？
あまり音が大きくなるとご近所さんに悪いので・・
マフラー自体は変えずに乾いたイイ音にしたいんですが・・
センターパイプ交換だけで大丈夫でしょうか？
あまり音が大きくなるとご近所さんに悪いので・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:52:23.54 ID:wwInZC940
CPV35での経験だからあんまり参考になんないかもしれないけど、
リアピースを変えない限りは直管にしてもセンターパイプを換えても
音量はほとんど変わらなかった。純正リアピースの消音性能はすげえなと思った。
最終的に北米純正リアピースを手に入れて、そのほどほどの音量に満足して終わった。
リアピースを変えない限りは直管にしてもセンターパイプを換えても
音量はほとんど変わらなかった。純正リアピースの消音性能はすげえなと思った。
最終的に北米純正リアピースを手に入れて、そのほどほどの音量に満足して終わった。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:34:38.24 ID:WnineaDY0
どっから入ったか知らんが、カタツムリの小さいのがリアランプとボディの隙間に入ってとれない・・・
リアランプ左側一式取り外すのって結構大変？
リアランプ左側一式取り外すのって結構大変？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 03:50:06.73 ID:JKevGRnaO
>>977
エキマニ変えると音量変わらずに音質が軽い感じに変わったよ。マフラー変えてるから純正マフラーでも同じかは不明だけど
エキマニ変えると音量変わらずに音質が軽い感じに変わったよ。マフラー変えてるから純正マフラーでも同じかは不明だけど