【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part15【Vitz】
ヴィー太
プゲラ
何かMCの情報ない?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 17:32:25.13 ID:+xlnIE4t0
1000ccヴィッツ レンタカーヴィッツ =レンタヴィッツ
1300ccヴィッツ ノーマルヴィッツ =ノマヴィッツ
1300cc スマイルヴィッツ =スマヴィッツ
U ぼったくりヴィッツ =ボタヴィッツ
Jewela 洒落たヴィッツ =シャレヴィッツ
RS スポーツヴィッツ =スポヴィッツ
Ciel モダンヴィッツ =モダヴィッツ
きもちわる
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 19:38:21.91 ID:YrdHTl/F0
>>4 お前、まだ居たの?
新スレに書くとか悪意があるのに、中途半端で面白くも何ともないって気づいたらどうでしょうか?
頑張ったらこれぐらい買えるからバイト\ガンバ/w
1.3Uなんだけど、シートのヒーター入れてなくても微妙にケツの面が暖かくならない?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 22:40:51.91 ID:gyBbo67z0
>>8 ならない。
太り過ぎだろ?
ダイエットしようね。
>>9 いいえ、やせ気味なんです
ケツが暖かくなるのは気のせいか・・・
>>10 だろ
まあ、Uとかの上のグレードは、Fなどの量販グレードに比べて物の違うシートなのは確か
先代は、FやB=やっすいヤツ、上級は欧州仕様と同じしっかりホールドのだった
ここんとこ寒くなったせいか、どうにもダッシュボードあたりから
カタカタ異音が出始めた。ディーラー行って相談したらあっさり
原因特定。ワイパー付近のプラスチックカバーだった。
昨年6月ごろの過去スレでもそんな話が出てたが、件数が多かった
らしく対策部品が出ていた。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 08:56:18.15 ID:1QZdPHqf0
>>12 正直、この車小さなトラブル多いよね…
スタイルと販売店の対応は気にいってるけど。。。
ちょっと後悔してるw
>>13 この価格帯ならしかたないような気もするw
でもまあ1.3Uでおおむね良い感じだ。
>>11 そっかぁ
色・柄しか見てなかったけど、冬は感謝しないといけないね
明日はG'sの納車だ\(^o^)/契約から2ヶ月弱・・・長かった・・・
>>16 おめー
俺は24日にG’sきたところだぜ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 10:03:51.96 ID:BottIRHt0
ジュエラ買った人or実物見た人いますか
Fから内装がちょろちょろ変わるだけの印象なんだがそれで合ってる?
あと差額の分のおしゃれ感あると感じる?
G’s って何か強そうなネーミングだが、
CVTでFFで…
>>18 差額で考えたらスマイルエディションの方が「お得感」はある。
ジュエラの内装色は悪くないんだけどねえ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 12:15:41.75 ID:BottIRHt0
>>20 ジュエラの茶色の内装に惹かれてるんだよねー画像で見ただけだけど
メッキって安っぽいんかな
>>21 ジュエラ含めて他のグレードのメッキも、安物社外品にありがちな
無駄にピカピカって程では無いよ。装備をとるか雰囲気を取るか
ってな話だねえ。
アニマル柄なんてあんの?
確かに強そうだが
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 19:57:34.71 ID:MtM7O9AK0
>>25 マニアルとアニマルを読み違えるとは貴様もまだまだだな
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 20:57:21.87 ID:T921V4Z40
射精大会
おい、おまえら・・・・・・・
GRMNモデルの動画見た?
現行RSと同じ(ほぼ?)バンパー、3ドアなのはいいとしてだな・・・・・・・・・
ヴィッツなのにホイール5ケツボルトってどういうことだ?
カローラと同格か?これ。
販売がトヨタなら買おうかな。現行RS売って
この動画最新のやつなの?
雑誌では250〜300万って書いてあったけどwたけーよw
>>32 冗談かと思ったらマジかw
5本ボルトはブレーキの変更からそうなったんだろ。
ってことは、ホイールの切れ角度も変わってるな。
現行RSの5.5mやめて欲しい。未だにクラウン乗ってる感覚じゃないと曲がり切れないw
ってかターボCVTモデル出ないの?
バタフライシフトでフェラーリみたいにシフトしたいよw
cvtはイラン
>>33 現行RSとG'sの価格から見て、車両本体230〜250万円が妥当。
300万円なら86買えますよw
>>34 5本だねぇw5ケツはかっこいいよ。
ってか、欧州yarisベースだからかね?
CVTターボは俺も希望。
トヨタ販売してくれるかな。
なんでCvT熱望するのよ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 08:36:51.95 ID:jzQYkw1S0
確かに今風だよな
でもヒール&ヒールキメたいよー
>>34 対抗4ポッドキャリパーか、容量の細かいトコは判らないがヴィッツには上等以上
量産ならこのブレーキを部品単位で買って他車流用とかも流行るか?
>>40 無理。
替えるなら車輪ごとになりそう。
現行RSから乗り換えるか出てから考えようっとw
>>41 まあホイールは換えるの前提だろうね
どういう方向に向っていくのか楽しみだなー
RSベースなのかよ
G'sベースなら買いなんだが
>>43 G'sもRSベースだし、GRMNもG'sもガズーがやってるんで同じ事だと思った
ごめんね言い方が悪かった
個人的にフロントがG's顔なら良かったってことで
俺はG's顔嫌いだわ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 20:22:45.49 ID:jzQYkw1S0
G'sはマークXと同じでルーフ黒いの?
5ケツヴィッツかっこいいw
これは契約フラグか?
でも、CVTターボモデルも出してねw
CVTいらねw
ヅアルクラッチで出せよな
FMCまだー?
鯖落ちたか?
復帰あげ
CVTってクリープ減少弱すぎるよな
ハンドルいっぱいに切って、ブレーキから足離しても進まないし
>>56 しょうがない、構造上それ以上の負担を掛けられないからね
ギアチェンジの無いMT位に思って、坂道発進も心がければ良い
人間が歩み寄ればいいのさ、未発達な技術には
RSよりG'sのがよく見る俺の地方
CVTをいち早く出したマーチにはクリープ減少ってなかったんだよな
RS近所に多過ぎ。
ジンバック、ガンメタ、黒、白。
仲間が増えて嬉しいが、フィットRSって全く見ない。
RS全然みねぇーw
>>61 そりゃーそうだよ
載ってて超恥ずかしいもの
うるさいですよ。貧乏人。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 22:19:57.36 ID://Df8ede0
裏山ならRSよりも軽トラのほうが便利だもんな
その裏山かよw
和んだ
やっぱり何度見てもRSは恥ずかしいよ
載ってるヤツの顔見てもキモイし
うるさいですよ。貧乏人。
ヴィッツ乗り始めて1週間の感想
シート位置のせいで右後方が視にくい
サイドブレーキのポッチで親指が痛い
あとはおおむね満足
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 22:05:09.27 ID:MvqMlyyU0
>>69 >>71 _| ̄|_| ̄| | ̄|_| ̄|__| ̄|_| ̄| | ̄|_| ̄|_| ̄|
|_ _|| | ̄ | | | | ̄ | |  ̄|
r┘└へ| |二コ ┌'| |二コ ┌| |二コ ┌'| |二コ ┌┘
〈 〈] ゚,、〈| | o ヽ| | o ヽ| | o ヽ| | o └「 ̄\
ヽ-ヘ_>ノ_ノ|_|、_ハ/|_|、_八ノ|_|、_ハ/|_|、_ハ/`⊇.ノ
____ ____ ____
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, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_). |r┬-| |
l_j_j_j と) | | | / l_j_j_j と) | | | / l_j_j_j と) | | | /
うるさいですよ。貧乏人。
RS載り
/ _ _/ /
_ _/ _ _/ _ /
_ _/ / /
_/ __/ _/
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 16:20:46.56 ID:TkE2mhf90
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{
_________ ,.-‐┬‐┬ァ l
 ̄`ー、_ l::::::::}ヽ l l -ニ、__l_;:='/ ',
`ー┴‐'"´ l l \ ー─‐ i
l l \ l
l l \ }
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ヽ、 __ ノ ノ /
¨¨¨` ーテ ´ /
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ゝ、 j /
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_,.-‐'" -‐┬‐┬‐┬ュ、_,, / ` ー─-、
 ̄ `ー┴‐┴‐‐'"゙ ̄ /  ̄`ー-、
_ ノ / `ー-、
俺、RS乗りだけどオバちゃんのお買いものカーのスポーツグレード()に乗ってる男なんてキモイと思うわ
ただ、オバちゃんのお買い物カーそのものに乗ってる人もいるからな
ヴィッツ乗りは車より他にお金かけてるんだよ
車なんてただの足だぜ
RS粘着クンが変化球で攻めてきたか
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:18:27.08 ID:e7LlfNQG0
俺のRSカッコよすぎる^ ^
前スレの赤いRSノセイダナコレハ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 22:49:33.19 ID:iqo3s9Qj0
ヴィー太
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 01:56:45.74 ID:CMZPctA20
>>84 ダッサwww
もっとまともな名前つけたれよwwe
そうか?ない知恵絞って必死に考えた感
ボカァ好きだなぁ
ギー太みたい。
唯ちゃんペロペロ(^q^)
うぉ、ガソリンランプないことにさっき気づいたwww
よく考えたら無くても問題ないことにも気づいたwww
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 20:46:43.48 ID:teZFP3yR0
え?ランプあるよな
もうすぐガソリンなくなりますよ ランプのこと?
それだったらUには付いてる
残り6リッターになったらつく
ごめんw
今確認してきたらガソリンタンクマーク?みたいのが光るんだな
お騒がせしましたw
ヴィッツ、燃費悪いから灯ると割とあせる。
>>94 1.3U
11km/L
もうちょっと伸びてほしい
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 23:56:06.24 ID:Hijafwsp0
同排気量で旧式の2NZ-FEより悪いとか笑えないな
>>96 いや、悪すぎだろ。
アクセルの開け方とか雑なんじゃね?
俺はG'sのMTで23区内で通勤使用してるが、12km/lは最低走ってるぞ。
最近のエコカーのカタログ燃費って詐欺だよ。
前に乗っていたカリーナ1.8の10モード燃費、12Km/Lで、毎日通勤40Kmで、11〜12Km/L走ってた。
ヴィッツの1.3は20.6Km/Lだから、18Km/Lは行くと思ってたけど、たったの14Km/L。
高速で長時間クルージングしないと20Km/Lオバーしないでしょう。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 00:48:27.68 ID:hnuv2pFC0
>>98 エンジンも違うし、MTって。。。
話しにならんw
ちょい乗りならそんなもんって統計出てるんだよ。
実際にそうだしなw
>>100 アクセルワークが下手なだけだろ
カタログ燃費なんか出るわけないがひどすぎだよw
エコカーだから勝手に燃費が良くなるわけじゃない。
エコを考えて走る必要はないけど、不要な加減速をしてるようじゃ燃費は良くならないよ。
RS.MT乗りの人に聞きたいんだけど
アクセルペダルの高さ調整は
どうしてる?
カバーとゴム板でかさ上げ
してるんだけどシックリいかなくて
みんなの対策教えて
>>100-101 実は俺も1.3Uで似たようなもんだ。
精々片道10kmの市街地をエアコンつけて信号に引っかかり
ながら走ると12km/Lがいいとこだな。同じ道をブースト
アップしたEP91グラVのATで走ると8km/Lだった。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 08:41:00.24 ID:i4ECZ2Xx0
>>104 そうそう下手でもなんでもない
普通ですよ。
つか
これがこの車の実力
主な用途は片道13kmの通勤。
信号も殆どない田舎道で尚且つ比較的平坦な道だからだろうけど
満タン法で計測して20オーバー
車載のメーターでもアベレージ20.3出てる
購入して1年経ってないし、走行距離1万弱程度しかないけど。
市街地ちょい乗りならやはりHVが強いな
アクアならヴィッツ11kmの道で18kmくらい走るでしょ
試乗車すらアベレージ15だったよ
エアコン切って条件が良ければ
>>104の道でも18km/L出た
事もあったけど、なかなか難しいや。まあこんなもんだろうと
納得している。というか、どんなに条件悪くても11km/L切らない
のは気に入った。
燃費気にするならヴィッツ買わないよね
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 17:44:30.44 ID:EVe0VMIH0
RSのMT車、アクセルレスポンスがなんか変。。
慣れの問題?
それとも、みんなスロコン付けてんの?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 17:53:29.69 ID:EVe0VMIH0
それと、スイスポとこの車でどっち買うか迷ってる。。
スイスポより優れてる点挙げて。
>>112 スポーツ走りならスイスポ。
この車の利点?オタっぽく無いとこかな。
スイスポってオタ車でしょ。痛車率高いし。
維持費が安い
逆に考えれば欠点かもしれないが、長年使われている定番の1NZエンジンにC56ミッション
>>112 どのようにへんなの?
まぁなんだ、レスポンスにしろブレーキにしろ慣れ!
>>113 スペック厨ならスイスポ選んだほうがいいよ値段も安いし
俺は見た目で選んだ
>>116 見た目大事ですもんね。
俺の場合はRSフロントバンパーのフォグランプ横のカーブと車体を真横から見たフロントバンパー形状に惚れて一括買いしましたw
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 20:32:21.00 ID:tE7WrkFq0
みなさんより格上のアクア乗りだけど、質問ある?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 20:33:56.75 ID:rabDE2UA0
>>113 スイスポはテンロク、そしてハイオク仕様(ちなみにオーリスRSとかいう産廃車は1馬力アップw
これで大半の人間が購入を諦めて
スイフトRSというプアマン向けグレードに流れる。走りはスイスポ直系ですから(キリッと
自分を納得させるが、スイスポオナーからすれば一緒にすんなと蔑まれている
要は、ヴィー太が最強ってことなんです
個人的には居住性がスイフトよりヴィッツのが高いと感じたが、
運転席の足元の余裕あたりは好みの問題だからなー。
むしろあまり広々してない方が走りやすいという人もいるだろうし。
メーターのデザインはスイフトのがイカシテる。
外観はモデリスタ施したヴィッツが勝ち。
もち主観の次元だがね。
スイスポのグリルは新型クラウンみたいだぞ。いつかはクラウンだぞ。
まあスイスポはエエ車やね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 23:16:30.64 ID:EVe0VMIH0
エンジンとフロントデザインとイエローカラー。
それ以外の全てはヴィッツが勝ってると思う。
でもこの3点は大きい。。
スイスポにするか。。いやでもヴィッツも。。。
どんぐりの背比べ。
直感で気に入ったの買えばいい。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 00:14:44.68 ID:HThYNFPs0
スイフトはスズキってだけで対象外だな。
凡人の車選びなんてそんなもん
スズキ=軽自動車
128 :
95:2013/03/10(日) 01:29:53.96 ID:vYD8L8Dy0
>>95だけど、乗り方やアクセルワークうんぬんもあるかもしれんが、仕事で使ってるプロボックスだと15〜16km/Lは走るし、昔乗ってたEP82スターレットでも13〜14km/Lくらいは走ってた。
せめてフルチューンだったポンコツターボ車よりは伸びて欲しかった。
EP82のMTかあ・・・。車体も軽かったしなあ。
だとすれば慣れだな。加速が鈍くても踏み込まない。
4月頭にはGRMN発表は無さそうですな
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 11:05:55.52 ID:zLOnMSdJ0
iqと同じようなスケジュールになるらしいよ。。
秋ごろかな。。
待ちきれないな。
スイスポかG'S買っちゃおうかな。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:35:52.15 ID:gfLc0GMA0
ちょっと格上のプレミアムコンパクトと言われる、初代イスト乗りだけど、質問ある?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 20:47:12.60 ID:zLOnMSdJ0
アクアのイエローカラー
ヴィッツRSにも設定されないかな?
>>133 ヴィッツの桃太郎カラー
AQUAにも設定されないかな?
全グレードにじゅえらの茶色のボディと内装設定されないかな?
二代目にあったエアコン吹き出し口下のドリンクホルダーが欲しいです
追突されて去年カジュアル1.5MTから
ヴィッツRSに乗りかえたけど
やっぱりデミオのほうが良かった
ペダルの配置とかが自然で
みんなデミオほど面白い車は
なかなか無いからだいじに乗ってくれ!
>>135 いいねー(・∀・)
茶色のRSが欲しかった。
無かったのでターコイズにしたよ。
茶色ボディもなかなかいいが、内装茶色は1番人気だろうな
嫁が免許取ったからビッツ買う予定
1.0の限定車、一発めで15万値引き
コミ130万で収まりそう
色とか好きに選べたらいいのにね
内装色も含めて自由度の高いカスタマイズってコストアップ
になるしねえ。昔は結構あったんだけど。
マフラーは横だしエントツにしようかな
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:18:46.25 ID:EiR/Z7Cs0
>>144 その前にせめてスマホぐらいママに買ってもらいなさい。
ヴィッツ最後のMCはもうすぐか?
いかつさが不評なのにMCでオーリス顔になると更に不人気になりそう
あの顔は背高ボディには似合わない
キーンルック新型RAV4の格好悪さは異常、韓国車にしか見えない
前からくるヴィッツを見ていつも思うのは
フロント周りの見た目が大きくワイドに見
えバランスが悪いことだな。
美人だけど顔がでかい女みたいな印象。
今流行りのキンタロウみたいな?
オプションでHID付けたはいいが、変な金属のフタみたいなのがついててバルブ外せねー><
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 01:23:18.63 ID:m1+9B47t0
>>151 コネクター外して蓋を反時計回しで外れませんか?
何とか外せました
指先と肩が痛い・・・
ハイビームのハロゲン交換してみようかなって思って
おやすみなさい(__)。。ooOZZZZ
スターレットのころは左足フットレストあったのに
ヴィッツになってから無くなってなんか落ち着かない
>>155 スイフトにはあるんだけどね。
トヨタって付けても付けなくても価格変わらないような所でコストダウンしてくっからな…
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 14:27:26.90 ID:hXp3q3Js0
フットレストなんかいる?
別にいらないので気にした事もなかったな…
無いものは自分で作る精神でいこう
つーか樹脂製でいいから最初からつけてくれw
絨毯めくったら発砲スチロールみたいなのが出てきて吹いたわ
いいこと思い付いた
クラッチをフットレスツ代わりにすればいいんだ
え?フットレストあるけど?
カーペットの下に発泡スチロールだけど。
俺はその上にアルミのペダル付けてる。
見てておもったんだけど、フィットやデミオと比べて少しタイヤが細くない?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 19:05:07.56 ID:UNQTh8M40
グレードによるだろ
デミオ
フロント175/65R14
リア 175/65R14
フィット
フロント175/65R14
リア 175/65R14
フィットRS
フロント185/55R16
リア 185/55R16
ヴィッツ
F
フロント165/70R14
リア 165/70R14
U
フロント175/65R15
リア 175/65R15
RS
フロント195/50R16
リア 195/50R16
わざわざFR両方書くのはよっぽど暇なのか馬鹿なのか
コピペしてきたんじゃね?
>>161 つけたせ
G's
フロント205/45R17
リア 205/45R17
>>162見てうちのUが冬14の夏16履いてるの思い出した。
駐車場で運転席のドア部分がっつりやられたorz
他人の車キズつけてバックレるやつってどんな精神構造してるんだろ…
前自転車で思いっきりぶつかったが、ちゃんとごめんなさいってメモ残したぜ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 19:11:43.10 ID:ATO04H4l0
>>171 コラー
オメェか!!
今から集金に行くから待ってろや
>>172 デュフフwwwサーセンwww
板金とサイドミラー交換で3万くらいか?
細いのはFの165ってやつか。
ありがと
ターボは何時頃発表くるん?
今日納車されて初カーナビを堪能したw
純正の一番安いのつけたけど急発進すんなボケって怒られたwww
こんなことも言うんだな^^;
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 21:05:28.66 ID:zROOLmAr0
オーダーしくじったー
フォグは後付けできないって。
社外でもつけるわ
正直フォグの必要性を感じない
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 21:30:32.19 ID:JkacojbD0
>>179 見栄えだよ
見栄え!
商用車じゃないんだからw
日産はフォグないと罰ゲームみたいな外観になるよなw
え?なんで付けてないの?お金なしなんだ(クスクス
みたいになるよな
買ったナンバーじゃないけど買ったナンバーみたいになった
ちょっと恥ずかしいw明日、会社で絶対言われそう^^;
モデリスタのアンテナカッコイイw
トヨタ系はナンバーけっこういいのとってくれるよね
ナントカ-00が多いよね
ばかか
>>182 アンテナはプリウス30系用のシャーク&ドルフィンアンテナでいい
モデリスタが一番好みだったのでw
担当者に感度が少し悪くなるって言われたけどラジオ聞かないから問題なかった
興RS始めてみた
結構カコヨカタ
お勤めご苦労様です
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 20:53:52.78 ID:hWyqoBW4O
2代目って全グレード電波時計じゃないの?
視界悪いなこの車
シート位置があってないだけです。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 07:50:26.65 ID:tv96EFvY0
>>191 軽トラでも乗ってろw
ちゃんと初心者マークは貼るんだぞ。
せりかん
ヴィー太
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 16:29:04.61 ID:dBZAjUlL0
ヴィッツは内装、傷つきやすいけど対策してる人いますか?
ドアの所がすぐ白くなるし、強く拭くと傷になる。
>>198 ある意味正解だな。
俺本当後悔してる。3年のメンテナンスパック入ったから5年乗ることにしたけど、そしたらすぐに換えるつもり
メンテナンスパックは途中解約しても差額を返金してくれるよ
>>199 解約出来て差額を返金してもらえるからすぐに買い替えられるね
良かったじゃん
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 21:05:34.10 ID:ZP3MCt0G0
残クレのフルローンなんだよ。
察してやれよ。
新しいうちに手放した方が高く売れるのにな
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 05:05:22.39 ID:ILMofsDB0
>>204 金ないって哀れだね。
ローン5年もあんだから大事にしなさいよ。
アベミクスで株で稼いだらいいのに
今はIPOのセカンダリーで確実に勝てるからね
昨日もサクっと80頂ましたよ
>>205 メンテナンスパック、ローンじゃなくて先払いだし
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 10:08:42.00 ID:KBuwfHMk0
>>207 はいはい
よく頑張りましたね。
大事にしてあげなさいねw
横だしエントツにしてドレスアップしようぜ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 13:30:57.07 ID:3kZdhdlM0
やれんのか、ほんとうにお前!この野郎!
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 17:49:08.18 ID:0FioI3AG0
詳しい人教えて!
CVTの伝達効率は70%くらいのはずなのにRSの最高出力(ネット)が
MTもCVTも同じなのはナゼ???
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 18:01:24.76 ID:0FioI3AG0
自己解決しますたwスンマセン
クランク出力だったのなw
>>211 実際の馬力は113くらいあるよ、フルノーマルRS
キビキビ走るから乗り易い。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 18:07:50.05 ID:Iz5a4u0+0
CVTもロックアップでMT同様直結になって伝達効率はMTと変わらなくなるって解釈ですよ。
実際は知らんがそんな事考えても仕方ないでしょ。
おまえら三角表示板はどこに置いてる?
リアの足元に放置してたら曲がるたびにゴンゴンあたってケースがかけた
ゆとりってるねぇ
>>216 滑らないシート(ホムセンにある)の上ならトランクでいいわな
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 02:17:23.13 ID:Y22PVuHg0
>>216 一万もする板買うのもったいないけど、いろんな物入れられるからすっきりするよ。
二段になるから下にものが入るよ。普段使わない傘とかいろんもの入れられるよ。
器用なら自分で作れるだろうね。自分で作れば1000円だね。
ディーラーで寸法計って、ホームセンターで切ってもらえば出来上がり。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 20:17:23.86 ID:+FVG/oAn0
SUVは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
SUVに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう輩には迷惑税を課すべきだと思うよ。
ヴィッツのSUVいつ出るの?
>>220 何を言っているんだ?このバカは、気持ち悪い奴だなー。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 23:52:17.87 ID:Y22PVuHg0
この前の強風でバックドアの脇の溝は砂だらけだった。
もっと密封性高いといいのになぁ〜ライトの溝に入っていきそう。
洗車場の掃除機で吸い取ったけど・・・
皆さんのも砂だらけ??
もちろん黄砂まみれだよ
毎週洗車してる
新車時にボディコートしたんだけど毎週洗車は効果消えるのはやいんかな
たまにメンテナンスクリーナー使えばいいんじゃないかな
車庫じゃなくて屋外だと効果なくなるのが早い
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 03:39:00.20 ID:fBNA+K2g0
ちゃんと毎回洗車してるんですね。
最近ずっと晴れの日が少ないから洗車するとすぐ雨で汚れるし、悲しいです。
面倒くさがりさんの洗車技
・ガラス系コーティング剤を使いコーティングをしっかり施工する。
利点
撥水タイプだと施工後の洗車で落ちたかどうか判り易い
普通は洗車(シャンプー)、拭き取り、ワックス、ワックス拭き取りの4回擦るだが、コーティングなら洗車(シャンプー)、拭き取りの2回で終了
お勧めはあるが色々ググってみ
俺はゼロ水ドロップ使ってる
>>229 それはコーティングじゃないよ(笑)
そんなオカルト商品をドヤ顔で書かれても。。。。。d(^_^o)
>>229 そんなものコーティングなんて言ってたら笑われますよw
塗装に浸透プッ(o>ω<o)
普通のワックス使うより楽だと思うが。
そういや購入時にペイントシーラントは勧められたが
ガラスコートは話にも上らなかったな
何か問題でもあるんかな
買った時に勝手にコーティング見積もりに入ってて、別にいいやと思ってやったけど(新車から1年半)いまだに水で洗車するだけで水垢も取れるし水はじいてピカピカになるよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 07:52:50.64 ID:TErnngnK0
ゼロ水ドロップ これ評価高いけど、いいものなの?
GSで洗車してもらうのが楽でいい
水洗いだけならディーラーで無料だ。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 17:49:17.05 ID:Z3nDZjoa0
やっぱり直進安定性はFFだな。
ドリフトをすることはないので、FRなど不要。
それに弱アンダーステアくらいのほうが、カーブでスピードを控えるので安全
ま、これだけ過疎ればこんな駄書き込みも出てくよな
ピンクのヴィッツ、意外と綺麗だね
Dに2日間預けたけど異音治んねえ
>>246 グレードと症状は?
自分とこの1.3U、ダッシュボードからのカタカタ音は
ワイパーカバーだった。
ダッシュボード、グローブボックス交換で吸収材なども付け替えで組み直しでカタカタ、ミシミシ音はほとんどなくなったよ。
勿論、10日預かり、レンタカー貸してくれて無料。
ダッシュボードは初期のと現行では質感が違うね。
現行はテカテカしてなくてガラスの写り込みも少なくていいね。
エンジンのハーフスロットルのカラカラ音もピストン、ピストンリング交換、対策部品装着、OHでスッキリ解決。
燃費も多少だがよくなったよ。
ネッツは大赤字だろけど、素晴らしい対応に感謝してる。
次もこの店で車買う。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 14:06:39.57 ID:hI2pA3920
一般道でJC08燃費よりも上なら、エコ運転合格ってことでオッケー?
信号のない平坦ばかりならクリアできるよ
まぁ田舎限定だな
最近の車はクラッチが軽いと言うのですがヴィッツも軽いですか?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 04:18:02.40 ID:UgfcQDPD0
ヴィッツのドアトリム(ドア内側のプラスティック部分))の細かいヒダがすぐ白くなるし、傷付く。
みなさんはどんな対応してますか?みなさんも傷つきやすいですか?
なぜかちゃちですね。とうもろこしでできているからですか?
>>254 安ものだからすぐ傷つくね
最初のうちは白くなった部分、指でこすって落としてたけど、最近はもう面倒なので放置
>>247 RS
ダッシュボード外して吸音材を付けたらしいけど
昨日なんて以前より酷くピキピキピキと嫌な音が鳴りまくり
更に車を預ける前には鳴らなかったギギギギと
多分プラスチックとガラスが擦れている音?も…
凄くイライラしてくるわ
もうこれ以上言うとクレーマー扱いされそうだから諦め
ワイパーカバーの事をどうやれば治ったの?
>>256 実際、不快な思いしてんだから…
ちゃんと対応させた方がいいよ。
お客様センター経由で行くと対応全然違うよって言っておきます。(勿論、体験談)
>>256 ワイパーカバーからの異音はあまりにも件数が多かったらしく、
純正の対策部品出てるのよ。パッキンのゴムが低温で硬化すると、
振動をひろって「カタカタ」と音がする。ダッシュボード前方
からの異音で原因が分かりにくいのはこれらしい。昨年6月ごろの
過去スレにも同じ話題があった。24年5月の小改良後から「順次」
対策なんだって。自分のは対策部品が付く前に納車。
吸音材でどうにかならない場合はプラスチック部品組みつけの問題
なのかもねえ。保証期間内なら言えばやってくれると思う。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 20:45:57.79 ID:ImGH1mvS0
現行の「ヴィッツのすべて」ではライバルのスイフトの方が完成度が高いって書かれてたね。
あのシリーズの中では数少ない例外。あの出来じゃ褒めようがないわな。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 21:22:08.73 ID:TxkgWktw0
ああ・・・。
あの死んだ魚の口した車、あるいは硫酸でふやけたような口した車か。
この新型モデルをデザインした奴はプリウスαもデザインしているな。
>>258 ダッシュボード外すことなんかそうないだろうから、俺はシリコンであちこち固めてみた。
かなり静かになった。
問題はシリコンが乾くまで臭いってこと。
昨年の夏場に施工したが未だに異音無し。
流石シリコンさん。
ワイパーカバーから音なんかしないなぁ。RSで1年半過ぎたが。
黙って交換されたか?
>>257 確かにそうなんだけど、もう何回も異音を訴え
何故かサービスの担当も3人も変わり既にクレーマー扱い
されてそうでDに行くの憂鬱になってるorz
>>258 そんな対策品が出てるのか
ダッシュボード前からの異音だから関係あるかなぁ
>>262 Dの整備担当なんて毎回違うよ。
お客様センター経由でいって
完璧に対応させたよ。
キチンと話しすればクレーマーではないよ。
もうほとんど異音はしなくなったよ。
底辺の車なんだから異音くらいでグダグダ言うなよ
買って4か月、3千キロ乗ったがまだ異音無し
いつ出てくるのかな?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 20:34:13.04 ID:UynKqzDx0
_ _ _
_///
/__兜_\
∧,,∧L>´・ω・`)_> 俺もそろそろ買い替えだな
/ο ・ )Oニ)<;;>
/ ノ lミliii|(ヾゝ
(o_o,イ__ヽ´|(__) ノ~⌒)彡 ┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
ノllllllllヽ| | ̄ノl ノ
/ /~ヽ ノ'''''''~ヽヽ\ヽ_
ヽニフ|_| (_/ ヽノ
(_ヽ
>>263-264 とりあえず対策品の事をDに言ってみるよ
ありがとね、気分的に楽になれたよ
高音の場合、後ろの音がフロントガラスに反射して前から聞こえる場合もあるでな
エコタイヤってどれだけ燃費が良くなるの?
大して変わらんのなら乗り心地良くなる柔らかい奴に変えたい
エコピアは対摩耗性が強い
×対
○耐
底辺の車なんだから乗り心地くらいでグダグダ言うなよ
>>274 と、ヒュンダイオーナーがやっかんでいます
空気圧を指定より
10〜15%落としたら?
燃費は悪化するが
乗り心地はソフトに(カーブで重く)なるぞ
>>272 長持ちするのか
>>276 それはさすがにちょっとコワイ
まあ、新車だし時間かけてゆっくり考える
エコタイヤは普通のタイヤと比べと大体5%くらい燃費がよくなるらしい
(転がり抵抗、タイヤサイスなどで変化)
グリップの効きがすごく悪い
怖くて装着できない
>>279 グリップの効き…
頭痛が痛いみたいだね。。。
ホームページに行けば分かるけど、
エコタイヤのエコピアとコンフォートタイヤのレグノを比べると、耐摩耗性と燃費はエコピアの方が上で、乗り心地とウエットグリップはレグノの方が上で、静寂性はレグノが「圧倒的に」上。
極端にエコにこだわらないなら総合評価はレグノ。
ただし165/70R14はレグノにはないので、グレードFでもつけるとしたら175/65R15
詳しくはタイヤスレッドの方で、ただしレグノは2ちゃんではコンフォートではなくプレミアムタイヤの扱いなので注意
空気圧落とすのはお勧めだよ
最近はカタログ燃費の関係で、ひと昔前じゃ考えられない高圧になってる
デラじゃ指定以下にはできないそうだから、前後輪指定圧の低い方にあわせてもらったけど体感できる位乗り心地よくなるよ
Playzタイヤのことも忘れないであげてください
旧式のplayzタイヤは何を重視しているのですか?
耐摩耗性ですか?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 22:38:49.70 ID:liiCn+Bn0
この車の1300ccで街のり燃費どんなもん?
>>286 このスレで多く報告されている例だと12〜15km/L位。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 23:40:54.92 ID:qYe2255A0
>>288 俺なんてエコ運転相当意識して、一人乗り、冷暖房全く付けずで
街乗り11km/Lだよ
ちなみに1.3Uね
どういうシチエーションで走ってるか書きなさいよ
分からないでしょ?そんな断片的な情報だったら
>>289 初期ロッドはスラッジがたまりアクセルハーフ状態時にノッキングのようなカラカラ音がする個体が結構あるようだよ。
なので対策部品は出てる。
↑↑↑
トヨタは認識してるから対策部品がある。
スラッジが溜まる=効率が悪い
よって燃費が悪くなる悪循環おこしてるみたい。
OHは無理にしても上からクリーナーで掃除して対策部品を装着してもらったら2〜3キロ燃費のびるようになったよ。(勿論、無料)
>>289 1.5RSで街乗り14km/1L
CVTです。はい。
底辺の車なんだから燃費くらいならグダグダ言っていいよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 07:36:31.75 ID:xVZvVHZU0
vitzも買えない底辺なんでぐたぐた言わしてくださいお願いします
>>291 俺も最近カラカラ音してきてディーラー行くか考えてた
なるほど、ありがとう
G's MT乗りだが、
街乗りで13〜15km
高速メインで走ると16〜18km、うまく走ると20kmいった事あるぞ
G'sをCVTで買うのは変人?
時代だと思う
CVTとMTは同じ価格なのか
別に変人でもないだろ
パドルで遊ぶといい
俺は変人でも変質者でも構わない
なんちゃてスポーツのもっさりエンジンでMT乗ってる方が変人。
ソウイウ時代ヨネ〜
>>303 知ってるか?
車って出来上がったまんまで乗るとは限らないんだぜ
この車も東北で造ってくれないかな。Fが今のUと同じぐらいの値段でいいから
あ、でもそれだと1.3Fがカローラアクシオの1.5Xより高くなっちゃうか。
G'sってホワイトしか見ないなぁ
グレーとかレッドを見てみたい
CR1632
おとんが2代目から買い替えたので運転させてもらったが
運転席の視界すげー広くなってて乗りやすくてビックリしたわー
次のMCはいつ頃だろね。
G'sはオートエアコン選べないのが致命的にダメw
次のターボはいつ頃だろね。
契約してきた。
120ちょうど。
軽に比べると安心感が違うからヨシとした。
ちょっと教えて欲しいのですが、純正HIDを付けるとフォグの配線までも
来ているというのは事実なのでしょうか。
よろしくお願いします
RS買って1年半。
最近2代目の方がスタイルもサイズもまとまっててカッコいいと思うようになってきた。
>>316 ヘッドライトHIDとフォグは関係ない。
フォグはフォグでオプション設定しましょう。
>>318 そうなんですか。フォグを付けるの忘れちゃってて高くつくけど
純正パーツ揃えてつけようかなと思ってたのですが、
素直に社外のセットをつけようと思います。
ありがとうございます
>>319 純正品付けてHID化すると中々使えるよ
ヴィッツ受け取ってくるぅ〜♪
>>320 HIDも魅力的なんですがちょっと明るすぎるような気がするんですよね
319ですが中を見て見たらフォグ用の配線っぽいのがあったので部品揃えてチャレンジしてみたいと思います
レスくれた方ありがとうございました
底辺の車なんだからフォグくらいでグダグダ言うなよ
>>324 気になって気になって仕方ないんですね。
わかるわかる〜w
頑張って買いや
G's買うことにした
やめておけ
なんでよ?
俺もやめとけって言うな
同じ車は少ないほうが良いw
ターボ出るまで待て
GSってRSの上位互換?
価格を見ればそうだろうね
ただ色々とはぶかれてる。
スマートキー、オートエアコン、VSC&TRCとか設定じたいがない
>>331 RSの廉価版のCパッケージをベースにして張りぼてやっつけ使用だから
装備もダメダメだしスタイルがいいかと言えばそうでもない。
どうせ足回りかえるつもりならだけど、RSにモデリスタのフルキットくんだほうが格段に上。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 16:18:34.86 ID:OAAOZwNOO
昨日、smileエディション買ったのですが、純正のスピーカーって音質はどうですか?
あと、追加でスピーカー付けれるんでしょうか?
俺は屋根にスピーカー付けてるよ
アベミクス仕様と読んでる
>>335 どうですか?って尋ねるってことはキミは難聴なのか?
>>335 正直な話、純正は「音が鳴るだけ」なレベル。純正ナビを
つけると4スピーカーになるけど、標準で2スピーカー仕様だった
場合、リアドアにスピーカーを設置するスペースはあるけど
配線が来ていないので、DIYでやろうとすると大掛かりになる。
ん?
ナビつけたけど、スピーカー2つだぞ?
Fグレードがスピーカー2個
U、jewela、RSは4個だね
>>339 FグレードはMOPのNaviセット点けないと4個にならないね
>>339 トヨタ純正ナビセットつけるとFでも4スピーカーになる。
ただ、割高なんだよねえ。
CielにNSLN-W62付けたけどやっぱりスピーカー2つだったよ
おかしいのか?
なるほど、ありがとう
スピーカー増やしたいなぁ
やってられんわwww
新車だし怖いし
ラウムで試してみてからだな
リヤスピーカーなしでも配線は来ているっていうのをみんカラあたりで見た記憶が有るのだけれど今はもう配線していないのか
>>335 運転席と助手席に限るならただちに交換を薦める。
増設は手間な割に効果は小さい。
G’sの試乗車どこよ
G'sの試乗車は俺の近所では皆無
ついでに言うとRSでさへ無いw
底辺の車なんだからスピーカーくらいでグダグダ言うなよ
それを言っては身も蓋もない。
しかし、高い金を出して高級車を
買えば満足するのは当たり前。
vitzのファンは違うだろ。
アメリカでいうスニーカーなんだから、気軽さが良いのであって確かにスピーカーでガタガタ言うのは格好悪い
だけど他社の同価格帯の車は2スピーカーなんてないからねぇ
前席の人には後ドアのスピーカーは特にいらんけどね
>>333 スタイルは好みの問題
別にお前のセンスが他人の好みと一緒だと思うなよ
足回りやら何やら全部社外で組んでG'sより良くすんのにどんだけかかんねん
それなら別な車買うわ
モデリスタのフルキット組んだって剛性不足でコーナーじゃG'sの足元にも及ばん
乗ったこともないやつが何言ってんのw
チラシの裏、燃費
1.0F-smile
燃費を気にせずに踏んだ前回17.6`
燃費に気を使った今回19.5`(燃費計20.2`)
20は超えられないなあ
359 :
名無しさん@そうだドライバへ行こう:2013/04/13(土) 19:17:32.27 ID:bXlxARwd0
1300ccで値引きどれくらいとれたら合格ですか?
>>360 リアハッチお買い上げありがとうございまー↑す
>>357 わっちゃーー!!
G's!! 買っちゃったんだwww
最悪だなクククク
剛性とか意味不明なこと言っちゃって・・・
泣けてくるwwwwwwwwwwwwwwww
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 22:02:22.45 ID:kg19/Cxr0
内装のドアとかすぐ傷つく。
なんであんな細かい線なのだろうか??
みなさんも傷付きやすいですか?
>>359 今なら20〜25ぐらいは充分可能でしょ。
(OPの金額による)
本体のみでも15万いけますよ。
(担当セールスの持ち枠がそれぐらいです)
底辺の車なんだから内装くらいでグダグダ言うなよ
>>365 頭弱いんだなお前
かわいそうに…
頼むからお前は公道では運転しないでね
>>360 修理に出す
内側から叩く
便所スッポンで引っ張り出す
G's(笑)
G'sの良い所はネッツマークがないとこだね
ネッツマークダサすぎ
そうそう
ヒュンダイに似ててうざいww
買う時に寺に言えば
てぃむぽマークにしてくれる
スマートキーってすごいよな
3階からほぼ真下の1階ガレージに置いてあるヴィッツのキーが開け閉めできる(鉄筋コンクーリート)
30メーター位離れていてもちゃんとロック、解除もできる
不思議なのは運転席側ドアの真横にいても助手席側のドアを解除できない
リモコンキーを車の中に入れっぱなしにしてたらドアロックができない
不思議でたまらん
なんかブレーキとクラッチが近すぎなきがする
ヒール&ヒールやりやすくてよくね
アクセルとブレーキの位置も悪いよね。距離とか角度とか…
>>380 結局ペダルカバーで調節したよ。
130系ヴィッツ非対応の物でもアクセル用は台座ごとひっくり返せば
取り付けられる。
上海モーターショーに出てるのがマイナーチェンジ版?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 22:28:37.65 ID:B3UUf2tm0
日本のヴィッツより全然いいっていう
内装はインパネ周りが「センターメーターでは無い2代目」っぽいのか。
なんかカローラランクスみたいで古臭いな
現行ヴィッツもデザイン酷評されてるけど、パクリ元がプジョーだからランクスもどきよりはマシかと
内装、キズが付きなくそうでいいな
カメ仙人みたいなヒゲはどうにかならんか
俺の発言、今見たら池沼のようだ^^;;
ラゲッジランプをLEDにしようと思って色々探しているんだけど、
130系で探すと形状が樽型になってるんですよね。
俺のはT-10みたいなんだけど仕様変更されたんですかね?
因みに今年納車の1.3l Uです。
>>391 現行のラゲッジ用はT10×37という規格だから、T10ウェッジ球とは別物よ。
底辺の車なんだからラゲッジランプくらいでグダグダ言うなよ
新型ヤリスはチビオーリスか…
でかヴィッツの逆の流れだなw
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 10:51:06.34 ID:n41Y6KeA0
プッシュスタートって勝ち組の装備だよね
そりゃそうだろ
無くても特に困らん装置を付けられるんだから
鍵穴あるほうが好きだなぁ
傷がつきまくるから嫌なんだけどな
鍵捻ってエンジンかけるのが当たり前になってるからプッシュ式だとフラストレーション溜まりそう
左手でボタン押しながら右手でキー回してエンジンかける、とか出来ないかな
窓閉め忘れとかカギ式だとエンジンかけなくてもいいじゃん?
プッシュスタートも同じ事できるんだけどやり方忘れちゃって結局エンジンかけちゃう
プリウスのG'sは何回か見たけど、初めてVitzのG'sに遭遇した
てか、後ろについてた
掘れよ
>>401 ネタだと思うが、エンジンスタートはボタン長押し
ちょんちょんと2回押せば窓操作できるし、もう一回押せばOFFになる
>>392 すいません、先ほどもう一度確認したのですが、
私のはT-10のウェッジ球でした。
私の車だけおかしいのかな・・・
>>404 え?長押しなんてしなくてもチョンと押せばかかるけど。
ブレーキ踏んで押せばスタータ、ブレーキ踏まずに1回押すとアクセサリ、2回押すとONじゃないか?
>>405 こっそり変わったのかねえ?
うちは昨年5月納車の1.3U(小改良後)で、フロントについてる
ルームランプは確かにT10だけど、後ろのラゲッジはT10x37だった。
去年3月納車だが樽型だったな
事実ならこっそり変わったんだろう
RSって180キロ出る?
>>410 1.3でも170km/hは出るから出るとおもふ
>>410 4速でレブ当てて、5速で後一押しすれば出るよ。
エンジンが泣きそうな大絶叫するけど。
ライトウェイトを楽しもうぜ
最高速目指してもしゃーない
底辺の車なんだから最高速くらいでグダグダ言うなよ
RSのCVTだけど、楽勝に180出るよ。
190ぐらいで頭打ち?かリミッター。
今日発売の某雑誌にGRMNヴィッツは14年発売になっていたね
なんか3ドアは発売むずかしいって書いてあった^^;
3ドアは日本じゃ売れないからなあ・・・。
ターボは?
姉が今日の夕方にUのスマスト納車だ〜
自分の車じゃないけどウキウキするぜ!
ちなみに色は赤
姉(51)
422 :
411:2013/04/26(金) 18:36:41.90 ID:rrIimG4u0
ディーラーに調べてもらった結果報告です。
ウェッジorT10×37は生産工場などでも違う(全部で3つのタイプが有る)らしいです。
私の工場では去年10月からウェッジタイプに変更したとの事で、
今後はウェッジタイプがメインになるという事でした。
>>422 なるほど
交換する人は形状を確認してからだね
424 :
420:2013/04/26(金) 19:57:17.32 ID:3KRdvsxy0
420だが、姉は51じゃねえ!27だよこの野郎ww
そしてうちの1.3UヴィッツのラゲッジランプはT10ウェッジだったよ
てか現行ヴィッツは不評だけど間近で見るとカッコイイな!
ホイールカバー外して男の黒鉄仕様にしてやったぜ!
テールライトはG'sのやつで、ウインカーとバックランプを逆にしてやった!
でもHIDじゃないってどういうことよ・・・変なとこケチんなよぉ姉w
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 20:39:54.65 ID:vhyCzNeUO
>>424 バックランプ入れ替えとか嘘ばっか笑
夕方納車でバンパー外してテール外してやったんか?
君、嘘つきだから疑われんだよ
>>422 貴重な情報ありがとー。
他の車と部品共通化したなんて要因もあるみたいね。
>>422 生産工場は1つしかありません。
ヴィッツは豊田自動織機のみで、国内向けも輸出車両も全てここで生産されています。
>>424 営業車やレンタカーの白ですらもまたスポーティーで
悪くないってのがこのヴィッツのスゴいとこ。
>>426 何か勘違いしてるみたいだが、入れ換えは配線2本を後部ラゲッジスペース横のカバー外して入れ換え、球を替えるだけだから30分かからないよ。
普通20分で出来るよ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 21:53:34.97 ID:vhyCzNeUO
はい
また嘘ついた
あんな細かい作業をテール付いたままじゃ絶対に無理
超細いマイナスドライバーで小さいピンのような金具を上げながら引っ張る。
バルブもサイズが違うのでそのまま入れ替えではないぞ。
やってないのがバレバレ
お店にある小さい模型貰ったw
433 :
411:2013/04/26(金) 22:08:47.80 ID:rrIimG4u0
>>428 俺の解釈が違ったかな?
だとしたら「生産工場などでも違う」は誤情報となりますな。
失礼しました。
>>431 球が違うのは当たり前だろ
ってか、みんからにいくらでもアップされてるの知らないのかおまえ。
ハンドルネーム クロひげ さんが最初だったはずだが。
みんからというと・・・
ヴィー太
ビー田の話は辞めてやれ!
>>434 とりあえずお前が嘘つきなのはよくわかったよ。
>>434 嘘つきじゃないなら、姉のG'Sテールの赤色のUの画像でも載せたらどうでっか?(笑)
ヴィー太
富士山なう
今更ながらレスしとく
G'sのライトは前もってヤフオクで手に入れてて、バックとウインカーの入れ替えは
届いてからすぐにやったし、球の種類が違うのも知ってたから合う球をつけといた
バック・ウインカー両方ともLED球にしたんで、ウインカーの方には抵抗かました
リレーを換えようかとも思ったけど面倒だからやめた
だから納車されてすぐに入れ替えが可能だったんだぜ・・・
さすがにライトを車体に固定した状態でラゲッジスペースから
配線加工しようとは思わなかったな・・・というよりも無理だよねw
てかこんな事で嘘ついても仕方なくないか?w
煽り専門の奴に
マジレスしても無駄
無視できないなら書き込まない
これが基本
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:14:40.22 ID:ZBsUbeaj0
バンパー降ろしてホーン交換してみた。
バンパーが前に引っ張ればとれるのに気が付くまで
結構時間がかかってしまった。
ぷっ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 06:36:28.46 ID:1majC8Fy0
いまから買う人は5月に新しいナビになるので気を付けて、
今のは旧型になるから、相当値引きあるならいいけど、
同じ値段なら最新の方がいい。
地図更新出来る機種なら新しいのもそんな機能変わらないだろうから
安いなら古いのでもいいと思うけど。
62のやつはmp3再生出来るしね。その前の型は再生出来ない機種が多かったけど。
そろそろマイナーチェンジじゃね?
G'sヒールトゥやりにくい…
何とかならないかなぁ…
へたくそ
下手くそはくだらねぇ事しなくてよろし。
迷惑かけないようにお願いしますよ。
やる気があるなら、そんなの慣れしかないので空き地など迷惑かからないとこで練習しなさい。
そうですか…、下手ですか…。
お二方は相当運転が上手なようでうらやましい。
今まで乗ってきた車ではこんなことがなかったもので。
まあ、調べてみたら多くのユーザーさんが同様な悩みをもっているみたいなので、その方達の対処法を参考にしてみます。
へたくそ
>>454 アルミペダルだとペダルカバーでちょっと調節なんてのも
やりにくいしねえ。
G's結構見るけど白ばっかだな
Jijyは1.0FのCVTにでも乗ってろや
人間慣れればどうにでもなります
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 20:53:52.04 ID:0WEt4SgG0
ヴィー太何やったの?
コーナー出口にコンクリートブロックが散乱してた!
パフォーマンスロッドにキズがついちゃったよ…
イタズラにしても悪質すぎだぜ
ちょっと寒いけど今から洗車する
>>464 修羅の国のヒト?
酷い話だよな(−_−#)
>>466 まあ、ちょっとしたキズですんでよかったのかな。
前走ってたタクシーは前輪ヒットして跳ね上がってたからな。
60kmくらい出てたからフロントサスがいかれてたっぽい。
運ちゃん半泣きだった。
歩道脇に植樹があるから先は見えても路面隠れてるし、深夜だし、雨降ってたしでまたいでかわすのでいっぱいいっぱいだった。
道路にブロック放置ってニュースになってたねえ。
ロッドだけですんでまだ良かったな
はいはい
13.Uに205/60R16 付けれますか?
>>471 タイヤサイズ違う。
205/50R16になる。
タイヤサイズではなくホイールが問題だろ
アホかお前w
>>471 外径でかすぎ
16インチだと195/50R16が適正
因みにRSの純正はインナーが干渉するからNG
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 05:21:05.09 ID:k3ySjMsKP
みんカラの全国OFF会の日だ!
暇な人は行ってみよう!
俺は見学だけするけど
カローラHVが出るならヴィッツHVも出せ
ヴィッツのボディ使えばアクアより安くなるよね
>>478 そんな簡単なもんじゃないだろ。
ヴィッツのサイズにそのまんまHVのユニットが載せられるとは思わんし。
でもvitzとアクアってほぼ同じ大きさと重さだよね?
アクアは電池とモーターのために何が犠牲になったんだ?
>>480 全幅は同じだけど…
そもそも冷静に考えればヴィッツをHV化したらアクアとほぼ価格かわらないんじゃね?
ヴィッツHVはネッツ、アクアはその他とヴィッツとパッソみたいに住み分けすればry
ってか、メーカー問わずホットハッチ減ったよね。
トヨタブランドでせめてヴィッツだけは残して欲しい。
ツインターボ、AWDとかオプションにして3ドアベースで。
マルチリンクナビのHDMI端子とWalkmanつないで音楽流せる?
それと、ステアリングスイッチの配線はどこまで来てる?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 15:56:41.14 ID:BdEq5lIX0
1300ccのUグレード納車して約4ヶ月
ほんといい車だと思う
ドライブが楽しくてしょうがない
>>486 お客様からの感想ですか?
納車したお客様が喜んでもらって良かったですね。
次に繋がりますのでお客様は大事にしましょうね。
くだらん
使い勝手はよいからねえ、現行ヴィッツ。
リアハッチ周りは特に。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 02:12:00.29 ID:2n8Q5UCQ0
後部ドア下の方が車体と少し段差があります。
普通の車はないのです。
後部ドア下に石がはねてあたるのか、何か所か両再度が剥げてます。
段差部分です。皆さんの車は大丈夫ですか?
あまり見ない部分ですが確認してみてください。
底辺の車なんだから段差くらいでグダグダ言うなよ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 14:08:23.11 ID:2n8Q5UCQ0
>>493が言う辺りです。ありがとうございます。
そこだけが石が跳ねて当たるのかかけます。
みなさんはどうですか??
あまり見ない人もいるとおもいますが・・・・
私のは寒冷地仕様ではありません。
>>494 RSで一年半乗ってるけどそんなとこキズすらないよ。
昨日、ワックス掛けたので間違いない。
出来るなら画像アップしてよ。
496 :
493:2013/05/14(火) 10:45:29.33 ID:4PAHQHAG0
この車auxないの?
RSのデザインが好きなんだがエンジンがスカスカなのでいまいち購入に踏み切れません。
いつまでたってもターボが出ないし、このままマイナーチェンジを迎えるのだろうか?
社外品のスーパーチャージャーお勧め!
トノカバーは簡単に後付け可能?
トランクの荷物がリアガラスに映りこんで目障りだからつけたくなった。
>>500 やったことないがドリルで穴あけたり、意外に大変そうなのでやめとけ
ダサいしw
トノカバーがダサいのは間違いないだろ。
ククク
自作?
>>500 内張りに穴あけ加工必要だけど、工具もってれば
そんなに難しくは無い。
ドリルなんて普通持ってないだろ
ハンドドリルならそんなに高いもんじゃない
買えよ
質問です。フロントガラスの際で駐車したときにピコピコ光ってる赤い電球はなんですか?説明書よんでみましたが該当なしみたいな感じだったので
>>509 イモビライザー作動中のお知らせ。
まあちょっとした防犯サインって所。
>>510 ありがとうございます!イモビライザーですか、別段警報が鳴ったりはしないんですよね。
後ろのバンパー周りがアジアンカーに似てとてつもなく
格好悪いSRで少しはマシぐらい。
どうにかならないものか。
かっこいいと思う車買えよ
ばか?
SRってマーチっすか
あれは結構良かったぞ
リアのデザインだけなら初代が一番カッコいい、もう売ってないけど。
底辺の車なんだからデザインくらいでグダグダ言うなよ
靴をでかいのにかえたらクラッチ操作するときにブレーキにのせてる右足に干渉するようになった
これってブレーキをもう少しアクセル側に移動出来ないのか・・・
へたくそ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 22:23:58.72 ID:0vRfH9urO
ジュエルとかにしないと色が無さすぎ 初代ヴィッツから乗り変え候補が決まらない
つ F“Ciel”
ターボ情報全然でないな
7月までに情報でなかったら208GTi買うわ
208結構よさげだな
出ても限定100台で350万とかでしょw
スターレットみたいに普通のカタログモデルでターボ出せばいいのになあ
パワーより燃費なご時世だからなあ。
外車はパーワーと燃費を両立してるのにね
ったく、バカか!ヴィッツ乗りは
ターボはどうでもいいから3ドアAT欲しいね
3ドアじゃないと乗降しにくい身障者のためにも
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 13:11:57.03 ID:6LOHenGI0
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 00:26:37.50 ID:nDohxubc0
ヴィッツには、タコメーターがないのが難点だったが、
レーダー探知機を買ったら今のはタコメーターも付いてた。
運手席のハンドル下部のODB2接続出来る探知機を買えばいろんな情報がすぐ取れるので便利です。
車速、タコメーター、平均速度、スロットル開度、燃料流量、運転時間、アイドル比率・・・・・・・・・・
まだまだあって書ききれません。
ヴィッツはODB2がむき出しなのでプラブを指すだけで設置出来ます。
ヴィッツにタコメーターをつけたいと考えている人には、簡単に付けれるのでいいと思います。
難点は最安値機種でもODB2接続コードと探知機本体で2万前後する事です。
探知機も実際には役に立たない場面もおおいと思いますが、今の探知機は言葉でいろいろ教えてくれるので
昔のピーピーなるだけの探知機とは違うと関心してます。
一人でドライブする時とか、知らない土地をドライブするのには便利かもしれません。
重点取締ポイントとかいろいろ教えてくれます。
>>533 CVT乗るのにタコが必要なやつはほとんどいないだろ?
底辺の車なんだからタコメーターくらいでグダグダ言うなよ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:09:41.10 ID:nDohxubc0
>>534 低燃費走行するのには、タコメーターあった方が便利です。
マニュアル乗ってたことがあるので、タコメーター見るくせが付いてます。
普通に乗るにはタコメーター必要ない事かもしれませんが、
小型車でも軽でもタコメーターついて機種の方が多いので、必要だと考えるメーカーもおおいと思います。
ヴィッツには、水温計の緊急表示みたいなのはありますが、温度が分からないので、
夏場などは水温計があると、温度が分かるので安心度が増します。
最近の探知機は、水温計も表示することが出来ます。
またまだおまいはそんなくだらんこと言ってんのか
>>536 水温わかっても、その時の対処法を理解してないと大変になるぞ
まあ、警告ランプがついた時点でほとんどアウトだけど
80度 なんか寒い
90度 良い感じ
100度~130度 頑張ってます
140度 ちょっと休んでもいいすか?
150度 休ませて
160度 「」
水温ってそんなに温度あがるのか?
俺MTだけどタコメーターなんてほとんどみないけどw
体感でシフトチェンジしてるわw
そんなもんでしょ
車速と回転が一致しないCVTの方が回転数気になるってのはあるのかな
水温はまぁ普通気にする事は無いかと
Vitzではないけど走行中にラジエータキャップ脱落で警告とか
ガススタでチェックした後に警告とかはあるw
速く走るのにも、エコにも、つねに車の状態を把握することは大事。
タコメーターも水温計も、必要な奴には必要。
>>539 水の沸点超えてますが・・・・・・・・・
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 01:33:36.60 ID:EEx15snb0
>>543 基本レーザー探知機は、、ユピテル・セルスター・コムテックの三社になります。
昔はユピテルの評価が高かったみたいですが、今では三社横並びだと、
オートバックス・イエローハットその他も行きましたが、店員さんは言ってました。
ユピテルは、情報の更新料がかかります。
セルスター・コムテックは、更新料がかかりませんの、高級機を買わないならこの2社から選ぶのがいいと思います。
いろいろ調べたのですが、最終的に2013年の最新型で、OBD接続が出来て一番安い、
ZERO32V +OBD2 R1(コムテック)にしました。
ジャイロセンサーだけは付いてないですが、その他の機能では、高価格帯の機種と性能は変わらないと思います。
画面のサイズ等は小さいですが、逆に運転に支障がなく高価格帯の画面サイズよりいいような感じです。
高価格帯の探知機は地図が出たり、現場の写真が出たりしますが、ナビもあるのでそこまでは必要ない人にとってはいい機種だと思います。
普段は、画面に日付及び時計、、タコメーターと水温計を表示して使ってます。
オートバックスでもイエローハットその他の所でも家電量販店と同じで、価格交渉に応じてくれるので何件か回れば、
上記コードセットで19000円以下で買えると思います。OBD2接続できる探知機でも型落品などならコードセットでもっと安い機種もあるかもしれません。
タコメーターや水温計はなくてもいい物ですが、ヴィッツにもあれば便利だと思います。
その他ドライブ中に、いろいろな警告を声と画面で教えてくれるので、ドライブに行く時などは楽しいです。
>>539 そんな温度になるかw
水温センサー110度で点灯するわw
>>547 最近はスマホのナビでもレーダーの位置は教えてくれるよ
>>547 レーザー探知機www
スナイパーにでも狙われてんかぁ?w
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 19:56:58.66 ID:EEx15snb0
>>548 水温センサーは点灯した時には遅い場合もあり、前もってある程度の温度が分かれば
車を速めに止めて休むなど対応が出来ると思います。
ただ今まで乗ってた車でオーバーヒートしたことはないので、温度管理してもあまり意味が
内容な気もしますが、オーバーヒートを検索するとなる人も多いので、あった方が便利だと思います。
>>549 スマホいちいち立ち上げて、見える位置に設置して電源を確保してと考えると面倒です。
カーナビもスマホの地図は最新であり便利な部分もありますが、スマホのナビよりは、
車設置型ナビの方が便利なのと同じだと思います。
スピード出すわけではないので、特に探知機欲しい分けではないのですが、
友人の車に乗ったときいろいろな取締エリアを教えてくれたり、
スクールゾーン、踏切、警察署、消防署、各種無線・・・・いろいろな情報を教えてくれるの見て、
付けても面白いと思ってつけました。
それで何を買おうかと調べたら最近の機種にはOBD2接続が出来る機種があり、
OBD2からいろいろ車の情報を表示することができるので面白いと思って買いました。
タコメーターは、CVT特有の動きがあり見ていると普通のATとは違う動きをします。
これもコンピューターが自動的に管理してるのであまり必要ない機能かもしれないが、
ただ低燃費走行する時に、これくらい踏むと1000回転を超えるとか超えないとか、
細かい回転数が分かるので便利です。
水温センサーもタコメーターや探知機も必要ない人には、全く必要ない機能ですが、
水温センサーやタコメーターもあれば便利な機能ではあります。
探知機も固定式のオービスなどには正確に反応しますが、移動式オービスは、
電波を出さないものも多いので移動式には基本使えません。
ただ最近の探知機は高機能なので、オービス以外の情報も多く、
付けてて面白いと思います。
>>551 めんどくせぇ基地外がまた湧いてんなww
>>551 車設置ナビなんて道路情報の更新遅いから役に立たんw
しかも、データ更新時間に時間はかかるは金額高いわいいことない
>>551 ところで
1000回転越える越えない気にするやつが、水温やらネズミ取りやら何で気にするの?
そもそもそんな運転なら水温も安定してるし、取り締まりに引っ掛からないだろ?
追加メーターの類は気分の問題だわな。
付けることが目的じゃない
目的が付けることなんだ
そんなあなたに車載PCオススメ
助手席に誰か乗ってもらってPCを弄ってもらう
セッティングしてもらってます風に?
話題になってるんでOBD2で水温計表示させて1時間弱ドライブにいってきた
88〜91度をいったりきたりしてるだけだった
もう水温計を表示させることはないだろうw
底辺の車なんだから水温計くらいでグダグダ言うなよ
高速140キロ巡航1時間しても水温問題ないから大丈夫だよ
外気温35度で上り坂渋滞をクーラーかけて小一時間走ったけど、無問題だったよ。
んな程度で問題あったら欠陥車だろアホかw
オーバーヒートする時はあっという間にメーター振り切るから
別にランプだけでいいよw
どうせ水温警告だけで十分なんでしょ
>>559 通常走行ではほとんど変わらんからな。
ただ、ラジエター、ウォーターポンプやクラーントに異常があれば急激な温度変化がでる。
まあ、車の健康状態をチェックするのには有効だよ。
ランプだけでもいいけど、ランプ点いた時は大概手遅れだけどなw
数値の動きが見たければタコ位しか無いべ、油圧は動きが多いけどは診断コネクタポン着けじゃとれないし。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 03:38:39.47 ID:jIZq2qzB0
ttp://www.jaf.or.jp/rservice/data/heat/ 水温が多少高くなったというような初期段階で対処できれば、
"走行不能"という最悪の事態は避けられる可能性がある。
JAFにも書いてある通り、オーバーヒートにならない為の
予防として有効である。
>>566の書いてるようにランプがついた時点では手遅れで、
下手するとエンジンに深刻なダメージを与える。
水温計は、セキュリティ機能みたいに何もなければ必要ないけど、
なにかあればあってよかったみたいな物です。
そんないちいち水温気にしながら走れるかってーのw
メーターよりもアラームとかのほうが役に立つ。
高速走ってて30秒に一回水温チェックとかやらないだろ普通。
前にバイクに乗ってた時は水温が数字で出てたけど、暖機の指標としか見てなかったわ。
高速とか充分ラジエターに風が当たる状況では
水温計は見ないな 車もバイクも
山の中とか低速で風が当たらないけど、高回転を維持しなきゃならん
それとレースの最中はタコメーターより水温計見てたな
回転数は音でおおよそわかるが、水温がメーター以外で判った時には
手遅れ
じゃ 書かなきゃいいのに
余裕のないやつだな
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 11:50:06.60 ID:hDU13KzJO
>>571 トンチンカンな事書いて何言ってのコイツ????
>>568 どっから30秒極端な数字が出てきたんだか知らないが、突然加速が鈍くなったとかの異常を感じた時とかにチェックすればいいんだから…。
まあ、水温上がったって見るやついないし、上がったところで対処法を知らないやつが多いからコストダウンの為に警告灯になったんだが。
昔に比べて車自体が良くなってるんで整備不良以外でオーバーヒートすることはほとんどないけどな。
昔は良く渋滞中に煙吹いてるやつを見かけたけど最近は見ないからな。
>>574 それならメーターである必要がないなw
水温の上昇過程を見ないんなら警告灯で十分だな。
気が付いたら針が振り切ってたってたなんてダメじゃんw
そもそも国産車の水温計ってかなりアバウトで警告灯と大差ないっていうw
冷間時→下 通常時→真ん中 オーバーヒート→上
みたいな感じ
水温チェックするんなら後付のちゃんとしたやつ付けなきゃダメ。
水温、水温、水温、水温、水温、水温、水温、水温、水温、水温…
しつこい、しつこい、しつこい…
___
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| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙)
水温、油温、吸気温、排気温、外気温、内気温…
むしろCVTの熱のがヤバイんじゃないの
バカばっかりだな。
さすがはヴィッツスレwww
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 02:33:29.30 ID:GlSg1ztG0
フィット、ノート、スイフト全てタコメーター付いてる。
ヴィッツも海外用は付いてる。
スイフトは水温計も付いてる。
付けないメーカーの姿勢に問題あるのに、CVTにはタコメーターないより、あった方がいいだろ。
需要があるから付けてるんだろタコメーター。
Fより上位車種にはついてるんだし、ないよりはあった方が便利。
後からあればよかったなぁと思えば、OBD2から、探知機辺りで表示させるのが一番楽で安上がり。
それならFよりいいのかえよとかいうのが現れるねwwwwたぶん。
他社の買えばいいじゃんとかwww
バカは黙っていれくれないか
何が便利なんだ?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 07:43:59.66 ID:GlSg1ztG0
584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 05:55:38.44 ID:EQYgjmQB0
バカは黙っていれくれないか
何が便利なんだ?
だそうですwwwwwwwwwww
すぐ上のレスを意味なく引用なんてまさにバカのやることだなw
水温君泣いてるの?
>>587 ___
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| (゚) (゚) | < 水温計にうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙)
>>576 国産の水温計がアバウトなのはリアルに動くと一部のユーザーが不安になってディーラーやメーカーに問い合わせが多く来るからなんだとw
CVTって乗ったことないからわからんけど、タコって必要なん?
タコがついてるモデルとないモデル
同じ値段ならどっちが売れるか考えて見ろよ
そこにタコが必要かないかはそこまで重要じゃない
>>590 同じ値段、同じ装備でタコありとタコなしがあるのかよ?
それともタコメーターって只だと思ってるのか?
根本から間違ってるぞ。
経験的にタコの有無で変わるのは高回転域だな、
目盛り見ないと回せない。回さずに走るCVT的には
タコは不要だ。
小排気量のマニュアルが主流のヨーロッパ仕様はタコは必要。
個人的にはたこ焼きにたこ入ってなくてもいいと思ってる。
>>591 アスペって屁理屈好きだな
俺の言ってる条件で考えろや
底辺の車なんだからタコくらいでグダグダ言うなよ
今のヴィッツに付くドリンクホルダー教えて下さい
オートバックス行ってみたら全部現行は不適合
ネットでも見つからなかったので
>>601 ありがとうございます
早速ポチりました
助かりました
ドリンクホルダー足りなくなるとか何者だよ
>>603 602とは別人だけど身障者で既設のホルダ位置では使えず、ステアリング右あたりに
欲しい場合だってあるんだよ
ドリンクホルダーは使い勝手が悪すぎる
>>603 足りなくなるというよりエアコンで冷やしたいんだろ。普通に考えれば。
俺はいらんけど。
>>600 /ノ ヽ\ 壁にでもしゃべってろゴミ
l^l | | l ,/) / /゚ヽ /゚ヾ\ .n
', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.| | /)
/ 〈 | (____人__) | | U レ'//)
ヽ\ |lr┬-l| / ノ /
/´ ̄ ̄ノ ゙=ニ二" \rニ |
`ヽ l
飲み物よりスマホ冷却したい
とりあえずお前ら一旦頭冷やせ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 02:55:59.93 ID:YEPsh4Oo0
ヴィッツだけなんでタコメーター付いてないの?
スイフトはなんで水温計まで付いて中型セダン並みメーター。
>>594 あり得るはずのない仮定の話に
答えて意味あるの?
あり得ないことをどや顔で書いて、
俺の言ってる条件で考えろやとかw
必要かないかはそこまで重要じゃない(`・ω・´)キリッ
俺様だしw
日本語変だしw
腹痛ぇーw
(ノ∀`)アチャー
>>611 こいつマジでアスペくさいなぁ
空気読めないあたり
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 10:15:57.78 ID:YEPsh4Oo0
トヨタは金持ちだからなぁ。
いろんなサイト見てるんだねwwwww
アスペじゃなくて中二病だろ。文章から本当に中学生である可能性も
否定はできんが
まぁいい歳こいたオッサンだとしたらあの文章は痛いな。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 02:33:41.69 ID:QCe1OOpS0
Ecoランプが、つく回転数とか付かない時の回転数とか分かったり、
CVT特有の回転数の制御があったり、タコメーターあると便利だけど、
なくていいなんて言ってるのはどこかの回し者?????
大量生産だろうし、タコメーター付けても数千円だろうに、ケチらないで
付けた方がいいのに・・・・・・・・
確かにわざわざタコのあるない二種類作るより
全グレードで統一メーターつけたほういい気がする。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 04:33:40.33 ID:QCe1OOpS0
トヨタはすぐぶれるからね。
センターメーター推奨してたのに、思ったより人気なかったから
普通のメーター位置に戻すし。
サイドエアバック全車標準にしますっていいながら、オプションになったりね。
ヨーロッパのヤリスみたいなのをちゃんと日本でも売ればいいのにね。
このくらいで日本の消費者はいいだろうなんて・・・・・・・・・思ってるところがね。
Ecoランプは回転数より車速とアクセル開度だよ。
乗っていればわかるけどCVT的にはアクセル開度が
回転数だろ。
タコが欲しいならついている車を買えば良い。
トーションビームキチガイ
スタビキチガイ
タコキチガイ
世の中いろいろいるもんだね
たこ吉って見えた
底辺の車なんだからキチガイがいたくらいでグダグダ言うなよ
全部水温君のせいだな
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 15:12:54.14 ID:+JOZ1G3c0
アイドリングストップ付き車は、ここ数年で急に増えたね。
私は、先駆けとなったアクセラ乗りだけど、1500だから着いていないので、しばらくは気まずい思いをしたよ。
「これCMでしてるiストップのだよね、すごい」「いや、私のはついてないんだ・・・」
「そうなんだ・・・」
その後、違う人を乗せるときは、手動アイストをしている(^o^)丿
手動アイストはやる人多いみたいでよかった
アイストなんて使うの最初だけじゃね?
俺のまわりはすぐスイッチ切っちゃったやつばかりだけど。
いや別に?
原理は同じだろ
>>631 アイストが付いている車はバッテリーが強化されているんだよ。
馬鹿だからわからないの?
マツダのi-stopはバッテリーを2つ搭載しているし、マーチやヴィッツのアイストのバッテリーは3リッタークラスのバッテリーよりもはるかに大きいサイズのものが搭載されている。
その理由はエンジンを始動するスターターモーターの消費電力が大きいから。
消費電力の激しいスターターモーターに対して普通のバッテリーでアイドリングストップを繰り返したら、バッテリーはどうなるかワカリマスカ?
スターターモーターもアイスト用とそうでないものは全然違う。
まぁ馬鹿なんで納得するまでやればいいよ。
馬鹿だと思われるだけで、誰もとめないからw
>>632 確かにアイストモデルは5万ほど高くなるよね
セルモーターもOWクラッチでつながるようになってるし
安心のID末尾P
ウォッシャー液が左に散るよね、この車。歩行者を攻撃してるみたい。
俺のウォッシャーはあまり左に飛んでくれないから、運転席側のみきれいになる
調整してください。
ワイパー全体にふりかかるのが普通?
調整しろと教えてもらってもこのバカったら
ごめんなさい><
底辺の車なんだからウォッシャーくらいでグダグダ言うなよ
緑色に光る低温水のランプって意味ある?
間違えた
低水温だ
>>643 アイスト出来ませんよランプだなあれは
亀だが、手動アイストはマジでやめたほうがいいぞ
前にトンネルでエンジンかからなくなって大変だった
>>643 灯ってる間は急発進とかしないほうエンジンにやさしい。
寒くなってくるとインパネやナヴィ周辺がきしむんだよな
もうすぐ一年になるが内装の軋みやカタカタは我慢ならん
素材が安いのは納得だが今迄こんな酷いの乗った事ない
10年乗った三菱でさえ最後まで軋みなんてなかったのに…
ヨタ以外もこのクラスはこんな品質なの?
俺は1年で慣れた。
っていうかあきらめた。
気にしない気にしない。
参考までにグレードと排気量、CVTかMTを教えてくださいな。
トノカバーとか買ってますか?
>>648 期待しないでで言ってみる、ありがとう
他にもダッシュとフロントウィンドウの間からスポンジみたいのがはみ出てきてるし、もうトヨタのコンパクトは買わないわぁ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 00:07:53.97 ID:dDDXFXTn0
自分の脈白とか血圧を気にする人は多いのに、
ヴィッツ乗りは、エンジンの回転数(心拍数)や水温計(人間でいえば体温)を、
気にする人はいないってトヨタの人にバカにされてるのかな????
健康の為に血圧計る人も多いのに・・・・・
日産も本田もスズキも血圧計(タコメーター)あるのに・・・
そんなもんいらないなんて擁護してるのはバイトかな???
いくらもらえるんだろうか??
>>652 俺のはタコメーター付いてるグレードだからいいが、水温計って必要か?
長いこと運転してるがラジエーター水漏れやオーバーヒートは一回も無いぞ?
まあ、今迄同じ車5年以上乗ったことないけどさ
安心のID末尾P
水温計気にする人は今までボロボロの中古しか乗ったことない人達だから生暖かく見守っていきましょう
ペーパードライバーも水温計、タコメーター必要ないしな
そろそろ次の車をと思って今日見てきたけど、トヨタ特有の欲しいグレードに欲しい装備が付けれない、付いてない詐欺でワロタ。
1.3とRS試乗したけど出だしがイイ以外は全部スイフトに負けてる、マイナーまで保留だなこりゃあ。
しらんがな
>>658 なら
スイフト買いなさい。
いいんじゃない軽No.1のスズキなんだし(笑)
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 20:41:21.88 ID:OgO2n3evO
>>658 フロントの「S」がスーパーマンみたいでカッコイイよね。
買えばいいと思いますよ(笑)
サイドバイザーって皆さん付けてます?
車内で休憩することが多いんだけど
雨の日車内に吹き込んできて考え中です・・・
だったら必要でしょ
>>661 我々もヒュンダイのマークに似てるの付いてるから、その点は突っ込まない方がいいよ
>>662 たぶんほとんどの人が付けてるよ
雨の日すこ〜〜し窓開けたいときにとてもいい
RSの試乗あるなんて都会はイイナー
スイフトはインパネ、メーターの雰囲気いいよね。
けど足元狭いのが致命的だった。
>>665 自分は地方の田舎です、RSは従業員さんのに乗せて貰いました。
営業マンも感じの良いディーラーでしたよ。
ディーラーの別支店とかにはないの?
俺は持ってきてもらったよ
>>665 本気で買う気見せれば、どこかから持って来てくれますよ
俺は試乗しに行ったら今日は○○の方に貸し出してるのでそちらへどうぞっていわれたおw
ところでRSにインセット45のホイール履かせるつもりだけど車検に通りますか?
>>665 ディーラーってか営業のやる気次第じゃね?
俺はRSとG'sの見積りしてもらったら、翌週に2台とも試乗車用意したんでどうですか?って電話してきたぞ。
>>669 インチとタイヤサイズは?
古い言い方だが、オフセットは+46か+47?
新しい言い方はインセットがプラスオフセット、アウトセットがマイナスオフセットだから極端なタイヤでない限り入る。
何Jかで全然違うだろ
ユーザー目線でタコメーターが必要不必要なんじゃなくて
企業目線でコスト削減したいから廉価車種は付けない
だけど上位モデルは付けてあるので
タコメーター欲しい人はUかRS買ってね(ウヒヒ)ってことだと思う。
>>674 その分安いし、最初からわかってる事じゃんw
何言ってんの?
グレードってそういうもんでしょw
457 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/05/26(日) 19:34:29.88 ID:rGkIZ9cO0
>>452 フィットのCVTは10万キロがやっとでないの?
お約束だから運の強い人でない限り20万キロは無理かと
ヴィッツのCVTはどれいもつ?
>>676 あら、削れた
「ヴィッツのCVTはどれくらいもつ?」
ヴィッツを選んだ理由はトヨタ車だから、俺の場合。
メーターの赤い照明を白に変えたいんだけど、簡単にできますか?
>>679 簡単ちゃ簡単やけど、アンタのスキルによるだろ。
みんカラとかぐぐったらいくらでも出てくるので自分に出来そうか自分で考えなさい。
はやくターボ出せや
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 20:26:49.57 ID:m7dFneNF0
スマートストップってどうよ?
あるのとないんでは全然違う?
ぶっちゃけVSCがセットじゃなきゃ付けなかったけどデキは良いよ、静かに止まるしすぐかかる
どれくらい燃費に効いてるかは不明
燃料代にじわじわ効果あるんだろうけど、
バッテリーが高くつくという節穴も。
俺が愛車のヴィッツに乗り、エンジンをかけ、シートベルトを締めて次にすることは
サイドブレーキ横にある○Aのスイッチを切ることである
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 12:37:39.37 ID:o3p2iZzA0
乗っててどう?
アクアやフィット、デミオとか何かしら劣等感抱くことある?
特にない
フィットデミオとは同格じゃね?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 18:37:43.46 ID:o3p2iZzA0
スマートストップについて聞きたい
どう?
燃費がどれほど変わるのか知りたいなあ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 19:34:53.30 ID:o3p2iZzA0
>>690 都心に有効的なのかねやっぱり
地方の信号少ない道路通勤ならスマートストップ無しで十分だと思う?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 19:36:21.56 ID:o3p2iZzA0
あと新車値引きなんだが、車体価格で10万値引き
あと、端数の4万値引き計14万値引き何だがまだまだ値引き行けると思う?
スマートストップはいらないと思う
上にも書いてあるけどバッテリーにお金がかかる
あと故障も考えられる
グレード、オプション次第で変わると思う
車両本体151万(1.3U)、オプション25万の俺は去年の夏20万引きだった
>>692 値引きは今なら20万以上行けると思うよ。
一年半前
RS オプション47万で19万値引きで下取りを他より10万ぐらい頑張ってくれたよ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 20:25:21.45 ID:o3p2iZzA0
>>694 えーそんなにいけるのか凄いね
どう交渉したら良いんだろう?
アドバイス頼む
「3万円で親子どんぶり」ってのがあったから、つい入ったんだわ。
まず出てきたのが50歳くらいのおばさん。まあ親子どんぶりだから
最初はこんなもんかなと思いつつ、本命に備えて早々と一回戦終了。
そしたらおばさんが奥に向かって「出番よ、お母さん!」だってさ。
おれ、今年こそは結婚するんだ
フラグじゃないです(・・;)
今年はとうとうお守りにまでたよることになりましたΣ(-∀-;)
これでおよめさんが見つかるはずです。
あと、おといあわせはこちらまで( ̄ー ̄ゞ−☆
なんてね、
俺の場合は、最初に見積もってくれってネッツ行ったら12万だった
翌週に試乗車用意したからどうですかって言ってきたので、
試乗して、金の交渉をちまちまやるのが嫌いだから
駆け引きなしでいくら値引きする?
納得する金額なら直ぐに契約する、
納得しなきゃこれで終わりって言って20万引きだった
んで去年の夏に即決でG's契約した
それが高いか安いかは知らんw
ただ、単純に値引き額だけ見てもしかたないんでない?
FとG'sじゃ価格が70万も違うし、
マイチェンのタイミングとか時期的なこともあるし、
興味のあるグレード書いた方がいいよ
ネッツ2社で競争さすのが、値引きの基本だけど買いたい方にあて馬のネッツの見積り持って行って、ネットでも20万ぐらいは値引き可能みたいな情報は回ってるので出来ませんか?
って聞いてみたらいいよ。
勿論、出来るならそれで契約するって言ってさ。
プラス納車時にガソリン満タンぐらいは余裕だと思いますよ。
値引き枠15〜20万ぐらいとガソリン満タンぐらいは営業の枠があるので、そんなに難しくないと思うよ。
オプションはそれなりに付けないと無理かもだけど、買う気見せたらある程度は話しになると思う。
ガソリンはセールスの自腹らしいぞ
営業さんの自腹とかディーラーの経費とか買う側にとっては関係ないです。
納得した条件のとこで買えばいいんです。
セールスには…
自腹切っても、ボーナス査定や販売奨励金などの見返りがあるんですよ。
一台売れるなら数千円ぐらい安い出費です。
そこそこ売るセールスの給料知れば納得しますよ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 19:17:25.34 ID:mUcZTqog0
・総額から19万値引き
・納車日までレンタカー
・メインの車のメンテナンスをしてもらう
どう思います?
俺は満足したんだが
・オプションほぼなしで19万引き、オプションてんこもりで19万引きじゃ全然違うだろ
・レンタカー?ただの代車じゃなくて?
・買った車じゃなくて別の車のメンテナンス?
お前が満足したならなんでもいいでFA
695の答えは696と697にちゃんとあるのにオマエらアホばっかなのか
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 19:30:51.86 ID:qrb2YuDFO
メインの車があるのにレンタカー?
すまん意味わからん
でも満足したんだからいいじゃない
レンタカー要らんからあと5万負けろとか交渉しないだけいい子じゃない
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 19:40:11.76 ID:mUcZTqog0
レンタカー×
代車○
すまんすまんw
では具体的に書くと
1300CC F スマイル ED
OP
・ヘッドランプディスチャージ
・寒冷地仕様
・フロントフォグ
・リアフォグ
・フロアマット
・サイドバイザー
・グラスシ―ラント
・社外オーディオ取り付け
・代車
・メインの車の補修
これで総額147万(値引き額19万)
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 19:41:19.63 ID:mUcZTqog0
書き忘れ
+メンテパック
692,695のようなバカにはどんぴしゃのレスじゃないか
月刊自家用車という雑誌で最高の値引き額を知っておく。
見積もりの時に○○万円(最高値引き額)引いてくれたら買います。
で、今まで3台1回の商談で買ってきた。
今回のヴィッツも24万円引きで1回商談購入。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 07:50:17.50 ID:8HrMJcZv0
>>711 現金で24万引き?
凄い羨ましいな
なんだ俺の交渉は対した事ないのか
デーラー社員、見てたらアドバイスくれねーかな
大声出したり 机バンバン叩いたりしたら簡単にナマポは貰えたよ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 19:57:37.26 ID:45G8tm9Y0
普通にヴィッツなら東京近辺なら、25万以上で買えるでしょ。
ナビもモデル末期で、今年は秋に出るなんて書き込みもあるけど。
オプション30万前後位つけたら割引は25万以上じゃないと。
月末の10日前位までのぎりぎりが値引き多いんだよ。
その月の売り上げになるから、売れてないと無理して売るから。
改行バカ
朝はシリアル
でもお皿がないので、
@シリアルを食べる
A牛乳をのむ
B口のなかでもぐもぐ、
ってな感じて食べてます(;´∀`)
広告みたら愛知県限定1.3FヴィッツがG'sをパクって面白くなってるww
どの辺がG's???
>>717 独り言は一人でよろしくお願い申し上げます。
ボディストライプをパクってるよ
ぷっ
その広告見てみたい
限定500台もあるのか
>>720 G's関係ないしw
前からあるトヨタ純正のサイドアクセントじゃねぇか
元々ヴィッツのアクセサリーカタログに載ってるよ
G'sが出る前からあるから、お前の理論だとG'sがパクったって事になるな
でもレッドカラーは愛知限定なのかな?
今日納車
何か足りないと思ったら・・・
なんだ、この車、水温計付いてないじゃん!!
10年くらい前からトヨタのこの系統の車はそうなんだが
>>726 はいはい
お決まりのネガキャン
つまらんから氏ねよw
峠を楽しむには1NZ-FEじゃ非力すぎるな
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 02:29:53.66 ID:h2zrxnRf0
プ
ヴィッツで峠www
煽り抜きにvitzで峠なんて何考えてんだ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 09:24:57.60 ID:H0gWrGV40
納車予定日前日の夜に、
「すみません。店舗で保管中に不注意でぶつけてしまい、バンパーに傷がつきました」と連絡があったOTZ
実物を確認したら、バンパーだけじゃなくボディーも派手に擦っていた。
納車までまた何週間も待つのは嫌なので、修理は当然として値引き次第ではその車でいいかなとも思ったんだが、
値引きはなしで3万円のオプションを無料にするだけという、とんでも提案をしてきたので、拒否して再発注になった。
こっちは、ほんと待たされ損だわ(^o^)丿・・・OTZ
>>729 下れよ
今度はブレーキが足りないってなるが
ヴィッツのMCが来年になったって聞いたけど本当ですか?
vitzってエンジン切るとき回転数上がるんだな
どうしてヴィッツ選んだの?
底辺の車しか買えないんだから察してやれよ
>>738 ボタンを押したら一旦上がって停止するってこと?
今日チェックしたらそのままの回転数でエンジン切れた。
エンジンかけた時は1500回転くらいが15秒くらい続き、そして1000回転まで落ちるが。
G'sに前5ミリ後10ミリのスペーサー噛ますと車体からタイヤがはみ出しますか?
ノーマル車高です
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 19:49:12.20 ID:+dSYvCAd0
そもそも10oなんて危険極まりない凶器、狂気の沙汰ですな
>>741 >>742 まじか
うちのはブォーンって言ってから止まるんだけどな
場合によって違うのか
底辺の車なんだから回転数くらいでグダグダ言うなよ
彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) だって、底辺なんだもん
>>746 オートエアコン使っててたまたまエンジン切る瞬間に回転数上がったとか?
いつも回転上がるならおかしくね?
DからPにしたらそら回転あがるわな。
そろそろマイナーチェンジの時期じゃないの?
レンタカーで乗ったけどエンジンうるさくね?
アクア買えってメッセージなの?
エンジンより内装のガタピシの方が遥かに煩い
むしろエンジンは静かな方なんじゃ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 07:07:22.16 ID:bT7v/ze50
ヤリスHSDのデザインなら
もっと売れたろうにね
残念だな
マイナーで変えてくれんかな
HSDのフロント周りはターボ用に使うからな。
遠回しにヴィッツハイブリッドは出す気無しってことなんだろう。
今代車でヴィッツ乗ってるがフロントグラスの油膜引っ剥がしてガラコしたい衝動に駆られる
すまん誤爆
>>760 やればいいと思うよ。
実際やった事あるw
さすが安心のP
クズだな
ヴィー太
ヤメタマエ!
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 21:24:37.77 ID:zefsqHxj0
いつになったら、ターボを売るんだろう?
>>768 名古屋オートトレンドに来てたトヨタのブースのエンジニアの話だと、秋頃らしいよ。
いつになったら、MCをするんだろう?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 13:41:13.81 ID:omY9XjGV0
>>770 今やられたら大顰蹙買うだろ
もう2年はMCしないで欲しいわ
細かな変更は勿論許す
>>771 何で大顰蹙なんだ?
もう2年以上たってんだからやってもおかしくないだろw
マイナーチェンジだよ、モデルチェンジじゃないよ。
ターボの開発が遅れてるからMCは来年になったよ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 22:32:35.24 ID:sDlCh5m90
>>753 3気筒車は5万キロ位走行するとエンジンマウントがヨレヨレになる
先月乗ったK13マーチも酷いコンディションだったな
軽自動車屋から集団訴訟起こされそうな
ご意見ですね
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 09:38:50.14 ID:g9aA+LZ10
777
貰っておく
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 20:33:25.43 ID:qtzbYkZv0
フィットRS1.5がターボ確定してるのにトヨタは無しか
スバルも小型ターボ出す計画あるのにな
あ、スバルから横取り・・・・(ry
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 22:21:51.42 ID:7GMEjk0/0
>>776 軽の3気筒でもバイブレーションはそれなりに感じるが
1000CCクラス超の方がダメージはずっと大きいだろうね
新型フィットHVに対抗してヤリスHVを日本でも売ればいいのに
カローラHV売るならヴィッツHVも出せ
アクアでよくね?
アクアがある以上はヴィッツHVなんか出さないでしょ
>>775 つか
乗っただけでエンジンマウントがヨレヨレっわかるって凄いよね〜(笑)バカダロw
パッソとヴィッツが住み分け出来てるしヤリスHVとアクアも住み分け出来そうだがね
>>784 逆に聞くけどもしかしてわからないのか?
さすがはってところだな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 01:00:56.49 ID:umVtQs+k0
3気筒信者には判るまい(笑)
RANGE 15kmで給油しろランプが点く
RANGE 0kmで20kmほど走って給油したら37リッター入りました
おしまい
愛知限定エディションがD行ったら展示されてた。内装黒なんだな。
担当者が全く売れないと嘆いてたわ
そりゃ無理があるわな。
赤いリアスポは勇気いるでw
RSのMTだけど、最近1〜2速間が渋くなってきた。
オイル交換で治るかな?
>>792 俺だけかと思ってたけど、他にもいたか。
1速が抜けにくく、2速に入りづらい。
RS MTだけど
走行距離2万2千キロで、タイヤ4輪ともひび割れ
先代90系RSも乗ってたから、195/50 16タイヤは
もちが短いのは知ってるけど、3万キロ以下でひび割れとはねえ
9万円で全替えしたよ、新車納車から2年たってないのにねえ
今頃ヴィッツターボはニュルブルクリンクを攻め込んでいるのかな?
早く発売してほしい気持ちもあるし、足回りは純正で乗りたいから
完成度のより高いものに乗りたい気持ちもあるし。
ターボは発売中止だよ
ひび割れなんてあるんか
雪国地方の人なんかな
環境が異常に悪いんじゃねぇ?
エコピアなら4万キロはいけるしょw
>>797 >>798 関東近郊だけど
奥多摩へのR411とか、秩父甲府のR140とかかなり走りましたけど
山道はタイヤによくなかったかな??
G's乗りだが、1年半で3万5千`走ったが、タイヤまだまだいけるけどなぁ
>>801 自分は1年で2万8千
タイヤを長持ちさせる走り方を知りたいものです
自分が気をつけてる事は、なるべく据え切りをしない事です。車庫入れや方向転換時でも、タイヤを転がした状態でハンドルをきる事です。
G'sは切れ角が少なくて大変ですけど…
後は空気圧のチェックと、ローテーションかなぁ…
過積載しない以外どうしようも無さそう
スピンターンとかしないようにする。
底辺の車乗りだからタイヤの減り具合も気になって仕方ないんだろうな
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
>>808 人の命が混じった鉄でできた車ってなんだかいい気分するしいいんじゃない?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 23:46:57.78 ID:yW+TBY+b0
もうスターレットへの先祖帰りは止めて
ヴィッツで出直せ!
>>808 詳しくは語らないけど、ヴィッツじゃないから安心しな。
関わってる車種も知りたきゃ教えてやるけど、人気車種だしビビりは聞かない方が良いよ。
ベンチテスターにRS CVT載せて計測したら119.7馬力あった。
弄ったのは、
・マフラー(T社、車検対応)
・エアクリーナー(B社キノコ形)
・ミニコン
・イリジウムプラグ(N社)
ノーマルって109馬力じゃないんだな。
115馬力近くないか?
今更かよ
前からドノーマル114psって数字は出てるよ
マイナーチェンジで現行の1NZ-FEが搭載されればパワーダウンするよ
>>813 マジか。
なんでメーカー発表と違うの?なんか理由あるの?
スイスポ買おうかと思ったがトヨタも弄り易いからいいんだよなぁ。
買っちゃおうか、RSw
>>815 買わなくていいw
スーパーマン「S」にしてろ。
>>815 昔から差異が大きくて「トヨタ馬力」なんて言われてるしな。
カタログ馬力と実馬力は違って当然じゃね
こういう大衆車は個体差も大きいだろうからな。
114馬力出てたのは相当な当たり車だろ。
というか、単純にガソリンの消費量からエンジン出力を算出してるから、実測とは違って当然なんだけどな。
実測もアテにならんけどな
底辺の車なんだから馬力くらいでグダグダ言うなよ
FとUでタイヤのサイズが違うけど、乗り心地や運転のしやすさにどの位の違いがありますかね?
1300CCを考えてるんだけど。あまり変わらないのかな。
>>823 サイズよりも標準装着の銘柄の違いの方が大きいかなあ。
Fは燃費狙いのエコタイヤ、Uはちょっとコンフォート寄り。
そしてロードノイズはUの方が少ない。
>>824 ロードノイズは少しでも少ない方が良いのでUですかね。ありがと!
>>826 ん?
対象に入ってる・・・・・・
ワロエナイ
最近買った人以外はほとんど該当するな
リコール対象ならネッツでコーヒー飲めるじゃん。マンモスラッキー
>>829 片道軽く40分以上かかるんだが……
面倒だなぁ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 23:11:32.76 ID:yFoXt+lC0
え?家に取りにこいって言うだけじゃん
クラッチがゴミすぎる・・・
底辺の車なんだからクラッチくらいでグダグダ言うなよ
リコールのご案内キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
例えばさ、1.3と1.5でCVTが1.3の設計でしてあるから1.5だと負荷がかかって寿命が短く壊れやすいなんて事はあるの?
CVTがどんな想定で作られてるのかはまったく知らないけど。
ATほどCVTは持たないなんて聞いたりするもんで。これもプロからの話じゃないけど。
>>837 5年保証の重要保安部品なんだから5年は安心して乗れる。
ってか、CVTってそんなに脆くないぜ?
1.5CVTでガンガンアクセル踏み込んでるが2年以上経った今でも快調だ。
ま、5年以上は乗る気ないけどw
>>838 そこは五年保障なんだ。ありがと。
車検一回通して乗換えなんていいな。
おれは10−15年は乗りたいからなぁ。
>>839 15年乗るとして、200万円の諸経費込み車を買う
車検1回15万円(タイヤ等交換込み)×6回(3/5/7/9/11/13)=90万円、15年で290万円の経費
もうちょっと頑張って後60万円貯めたら350万円。
諸経費込み175万円の車を7年で乗り換え出来る。
しかも、自動車税と重量税の割引がある(ちょっとだが)上、車検が4回に減る
俺の場合は年間40万円を車体代にしてる(4年で160万円)からその辺りで下取り出して新車にしてるだけ。
>>840 アホにも分かりやすいようにして(懇願)
>>841 新車購入時の諸経費を別として、車検を受ける回数を減らすのが目的。
15年同じ車を維持するには上の例で290万円必要ってこと。
無理せずに145万円で2回買う(7年×2だから14年だが)にも同じ290万円必要
もちろん、ガソリンや自動車税は何回変えても維持費は変わらないから考慮しない。
車を維持する方法は1年に車体代いくら出すかで計算した方が判り易い
例 年間50万円=5年ごとに250万円の新車購入出来る
年間30万円=5年ごとに150万円の新車購入出来る
>>842 君も15年乗るの?
分かったようなわからんような
>>843 145万で2回買う??
んで290万で同じ???
はい?
じゃあその145万の車の車検代は?
200万の車に車検代90万で290万なんだろ?
つか
新車の話し?中古の話し?
145万なら中古?
意味わかってるのアンタだけだよww
>>845 どう考えるかは君次第。税金の控除とか無視してるがな
長く乗るか5年で替えるか3年で替えるか
ま、俺は3〜4年で3年ごとが多いから車検は殆ど受けないが。追い金安くなるし税金控除受けられるし。
最後に受けた車検は11年前・・・・・・
>>845 上のレス見る限り145万は3回分の車検代込みっぽいな
車検1回15万計算らしいから車体価格は100万だな
なんかグダグダ書いてるがとどのつまりは
200万の車を15年乗るか100万の車を7年で買い換えるかって話だな
>>838 CVTの不調の一番の原因は、スチールベルトを受け止めているプーリーの偏磨耗だから、ガスガス踏んでローからハイまで満遍なく使えば故障しにくいよ。
エコ運転したら変速比がハイ側に偏って偏磨耗しやすいけど、トヨタはどういう解決をしているんだろう?
エコカーのCVTの経年劣化のデータ揃いきってないから、まだ何とも言えないけど。
>>848 車検3回だと9年乗る気か。諸経費込みだろ?
つまりヴィッツ15年乗るか軽自動車7年で乗り換えるかって話だろ
ん〜、どっちも貧乏臭いw
やっぱり5年以内で乗り換えるわw
年収300万の発想だな
先代ヴィッツに乗った時に、
走っている時にアクセルを離すとスルスルーっと惰性で進むのではなくて
いきなりエンブレがかかる感じだったんだけど、3代目はどう?
アクセル離しただけでオーバードライブ解除したように小さなショックと、効きすぎのエンブレだと思ったんだけど。
それでアクセルを踏むとギア?がつながる感じがスムースではなく
またカクっとして進み始める感じ。
トヨタの1500以下のCVTって全部こんなんなの?
>>853 トヨタCVTはそんなもんだ。3代目も大差ない。
>>853 CVTは排気量や車体ごとに制御が少し違うが基本全部同じ。
アクセルちょん踏みで時速40km以下から足離すとエンブレかかる。
ATとは制御そのものが違う。
さて、リコール対象だから予約するかな。
>>854 そっかぁ、残念だ。おれが神経質なのかな?
ありがと。
>>855 うーん、エンブレは良しとしても車が動いてる時にまたアクセルを踏むとショックがあるのがなぁ。
一度乗ってみる。
>>857 最初3〜4日ちょっと違和感あるけど、全く気にならなくなるよ。(1.3U)
思ったより、静かでわりと走る印象でいい車だと思うよ。
60kmまでは静かだけど、それ以上はうるさい感じ
ところで、ターボモデルって出るの?
250万円くらい?
さすがにGRMNターボは出るだろ
300万くらいでw
ターボ出るなら速攻で予約するぞ
>>861 情報が古い。
【GRMN Vitz Turbo プロトタイプ】市販に向けプロトタイプモデルを公開
gazoo.com/news/article/st1/Pages/2013/07/grmn_vitz_turbo.aspx
GRMN Vitz Turbo
www.youtube.com/watch?v=T4rMfMObEaA&feature=youtu.be
オートサロンでトヨタの人は「250〜260万円ぐらい。発売は夏」って言ってたぞ。
多分来月ぐらいに発売になるだろ。
>>863 iQと同じでネットで先着順らしい。iQは3分で完売だったらしいけど。
>>864 どこの雑誌?
どっかのニュース番組で9月発売って言ってなかった?
初めまして!今までマツダのアテンザ2300に乗ってて、乗り換えでマツダデミオかヴィッツで迷ってます!
現物見てきましたがヴィッツ1300乗ってる方、デメリットやお勧めできない部分あったら教えてください!
ヴィッツ特別仕様のシエルが可愛くて迷ってますが、試乗できなかったので1300でエンジンうるさくないかなとか色々考えちゃってます。
初めて自分で車を買うのでアドバイスいただけると嬉しいです!
>>867 1.3Lエンジン自体は静かだよ。デミオとの比較なら、
ボディサイズからくる取り回しの違いとか室内の
使い勝手も考慮に入れるといい。
ヴィッツの方がちょっと大きい
リアハッチ周りは使いやすい
燃費はちと微妙
こんなんかな。あと、ステアリングが
遠いという意見もある。
下取り価格差が10万では修まらなさそうなふいんき(何故ry
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 14:42:05.29 ID:pwy+T43V0
俺の通勤メインでたまに嫁も乗る車を探してるんだけどヴィッツってどうかな?
条件としてはサイズ的にこのクラス、嫁はAT限定、でも俺はMTの方が好きだからMTモード付?
コルトだヴィッツだフィットだ色々あるけどよく違いがわかんなくて
>>869>>870 ありがとうございます!ヴィッツとデミオのカタログ比較したら、カタログ上で分かることは僅差なんですよね。
ヴィッツのほうが小回りがきく感じですが、トヨタ車はハンドルが軽すぎて怖いと友達が言ってたり。。。
1300のエンジン静かなんですね!田舎なんで試乗できる車が少なくて、こちらで質問させていただきました!
ありがとうございます!
ヴィッツのMTモードはRSかG'sしかないよね
>川崎克己 · 大阪商業大学
なんでFFなのかな?このサイズでFRなら倍の購買力あるのにね。86は高すぎるし大きすぎるもん。
コイツアホか?
5ドアターボはでないのか。。。
>>873 市街地で小気味良くカーブできる反面、
高速や国道とかの高速域でのクルーズではハンドルが割とぶれずどっしりしてる。
それでも不安ならステアリングシェイクダンパーを後付けすればレクサス譲りの重さも得られる。
250〜260万ってMSアクセラと変わらんやんけ
限定200台かよ
買える気がしねぇええええええええええええええええええええええ
1.3Uに付いてる175/65/15の鉄ホイールに、185/65/15はそのまま入りますか?
なんで狂うだよ?
>>291 最近カラカラ音が出てきたのでディーラーに定期点検時に言ったら
預かり点検になって(しばらく走った後だと症状が出ないため)やはり同じ様な説明された
教えてくれてありがとうございました
だめもとでDの担当にヴィッツターボをコネで手に入れてくれって頼んでみよう
>>882>>884 扁平率って率”だからな
175mmの65%と185mmの65%じゃ違うんだから当然タイヤの高さが変わる=外周半径変わる=速度計ずれる
俺達のヴィッツ
175/65/15
タイヤ外径
609mm
185/65/15
タイヤ外径
622mm
>890
確かに違うけど
車検は通るな
今の車って、ミッション部の回転から速度計ってるんじゃないの?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 21:40:48.99 ID:evU9x3Gp0
あなた達よりも格上のアクア乗りだけど、質問ある?
894 :
880:2013/07/10(水) 22:00:50.26 ID:0isFG7MV0
結局は元から付いてたホイールに入るんですね
ありがとうございました
>>892 同じ回転数でもタイヤの周長が変われば速度も変わるだろ
897 :
880:2013/07/10(水) 23:30:28.14 ID:0isFG7MV0
ホーイル取り替えてインチうpしても変わるんだね
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part15【Vitz】
893:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/07/10(水) 21:40:48.99 ID:evU9x3Gp0
あなた達よりも格上のアクア乗りだけど、質問ある?
【MAZDA】マツダCX-5 87【SKYACTIV】
119:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/10(水) 21:55:32.04 ID:evU9x3Gp0
この車、横幅が広くて邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩がこれ買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩は迷惑税を課せよ。
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.53【ATENZA】
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/07/10(水) 21:56:32.37 ID:evU9x3Gp0
この車、横幅が広くて邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩がこれ買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩には両隣に迷惑税を支払えよ。
【MAZDA】マツダCX-5 87【SKYACTIV】
122:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/07/10(水) 22:11:50.65 ID:evU9x3Gp0
私のが軽でなければ乗り降りできないレベル。
この輩は、私のスペースを使って乗り降りしているのだから、
駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩には両隣に迷惑料を支払えよ。
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.53【ATENZA】
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/10(水) 22:20:46.07 ID:evU9x3Gp0
Cf付けんな
【MAZDA】マツダCX-5 納車待ちスレ 9【SKYACTIV】
132:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/07/10(水) 22:31:09.31 ID:evU9x3Gp0
幅広の車って邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩がCX5買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
私のが軽でなければ乗り降りできないレベル。
この輩は、私のスペースを使って乗り降りしているのだから、
駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩には両隣に迷惑料を支払えよ。
【MAZDA】マツダCX-5 87【SKYACTIV】
126:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/07/10(水) 22:46:10.81 ID:evU9x3Gp0
この車に乗っている輩って、こういうカスみたいなのばっかりなんだな。
よく分かるわ
軽乗りのあこがれがアクアかw
まぁ幅1800オーバーの車が邪魔なのは確かだが。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 11:15:05.04 ID:7SCXRVvJ0
幅広の車って邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩が大型SUVを買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
私のが軽でなければ乗り降りできないレベル。
この輩は、私のスペースを使って乗り降りしているのだから、 駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩は両隣に迷惑料を支払えよ。
「いつもすみません」みたいに一言挨拶でもあればまだいいが、ふてぶてしい態度なので不愉快。
私もこの輩側のラインギリギリに止めてとめてあげてもいいですか?私は逆側から容易に乗り降りできるので。
いいと思います
車に傷がついてもいいならいいんじゃね?
自分も大型車買えばいいんじゃね?
ま、貧乏人には買えないけどw
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
>>907 何回も同じ事をしつこいですよ
おじいちゃんww
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 03:04:15.44 ID:xztQfj1E0
>>903 写真で現状見せてください。
どのような感じなのでしょうか??
冷房入れると加速悪すぎ
右折が怖いよ
母親がスマイルエディション4WDの見積もりもらってきた。
200万超えてた。ヴィッツ高過ぎ。
>>913 これ、一般市販されないね。
装備見たら分かるけど、金かけ過ぎでしょ。
RSベース車両と唄っているがウソだよなぁ。ホイール5Hじゃん。
これは明らかにヤリスベース。
ナビ付ける場所無いみたいだが、別に2DINスペースあるのかね?
車体250万はするな。CVTなら欲しい気はする。
発売日は決まったみたいだな
2013年8月7日より限定200台で販売
レア度だけでぽぴぃ;;
恐らく5分持たずに完売だなw
IQは100台3分完売だったし
転売で一儲けやー
>>913 こんな車買うやついるのかよ!!
RS並みに恥ずかしい
ひどいライター
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 11:09:50.98 ID:AZeElTKF0
ヴィッツは水温何度ですか?
水温計あった方がいいなぁ。
エコ走行・・・・・・・・タコメーターあった方がいいな。
ヒント ODB2
GRMNだけの特別装備(判るだけ書いてみる)
・3ドアボディ・専用エアロ一式・ボディスポット増し+ブレース
・ターボ・専用LSD・5穴化・ドラシャ強化・クイックシフト・クラッチ大径化・VSCチューン
・4ポッド対向キャリパー・リア専用パッド
・BBSホイール+RE505A
・専用シート・メーター・ステアリング・シフトノブ&ブーツ・リアシートバック
ノーマルRSMT 値段173万円
GRMN 予想値段250〜260万円?
差額約90万だけど一つずつパーツで付ければ100万余裕で超えるから買い得だよ間違いなく
特に3ドアボディは日本に無いから超レアだ。86考えてたがこれも気になってきたよ
メーカーチューンドなら高くてももうイジる必要ないしね。
こりゃ30秒で完売するレベル
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 00:02:39.28 ID:lFM++cifO
タイヤの扁平率の違いがスピードメータ値に与える表示差すら理解出来ない人って、
祖国に帰った方が幸せになれると思いますっ
よほど悔しいらしいwww
タイヤ径ならともかく
扁平率が速度表示に影響が出るのは知らなかったなあ
扁平率変えたらタイヤ外径も変わるでしょ
結果速度表示に影響でるよ
あんた本格的な在日っぽいね、ヘイトスピークしてやろうか
氏ね超戦時んめ
>>925 iQの場合170万→350万でも大サービス価格で実際は赤字だったらしいし
普通に300万超えると思うがなあ
400万円行くか。
オーリスのシャア専用モデルもそれくらいらしいが。
トヨタは景気がいいなぁ。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 13:13:12.15 ID:9iHc6cHGO
ヤリスベースなんだから、1.5にターボじゃなくて、1.8にターボ付けて出せばいいのに
さらに高くなるだろ
今時5速とか笑かすな
>>933 http://minkara.carview.co.jp/userid/432104/blog/29161856/ 開発長によるとIQは元々プレミアム指向だったから高い値付け
ヴィッツがIQの値段を超えるのは良くないからIQ以上の値段は無い
乗り出し300万以内目指すから値段も250〜260程度かと
キャリパー新規設計、専用サスF-20、リア-30、寒冷地ベース、車重は1080kg(プロト)
RSベースでHID、スマートキー、オートエアコンは付く、クルコン無し
ペダル位置変更、エンジンは90ヴィッツベースだがタービン変更、下から分厚いトルクが出るセッティング
ミッションはギア比変更なし、リミカで最高速210km/h程度
それとIQが高くなった原因は外装のボディパネルをリア以外全部新規に起こしたから
FRPじゃなく普通にプレス型起こし。たった100台の為に。
>ペダル位置変更
画像みるとバランスよく配置っぽいな
ノーマルはブレーキとクラッチが近すぎんだよ!デカイ靴はけねーってのw
エンジンだけで見れば、今までの構成と変わり無いんじゃねぇと思う。
インタークーラーの配置やパイピング、ボディーまでも先代と一緒だしね。
1.8でターボにした方がもっと面白かったかもね。
まぁ、こんなカスタムモデル出してくるやる気は認めてあげようw
どうせならCVTターボを市販して!
みんなスポーツモデル気になるんだな。
だって今無いでしょ、コンパクトスポーツ。
あのフィットすらターボ無し。
時代の流れでエコ、ハイブリッドに流れて行くのは仕方ないが悲しいよ。
現在の排ガス規制厳しいから出ないのも分かるんだけど、スーパーチャージャーなら行けるんじゃない?
CVTでスポーツとかうけるww
944 :
310:2013/07/14(日) 22:20:39.32 ID:5t6Uhwvg0
なんかぶっ壊したらしくて3ヶ月しか経ってないのにまた新車になってたw
2ペダルのがほしい
2ペダルって言うと何か格好いいが、オートマだろ?
>>943 CVTもATと同じようなもんだし、任意で変速出来たらそれなりに面白いよ
ちんちん電車見習って1ペダルにしようぜ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 19:31:53.61 ID:bVKWGLVw0
CVTでスポーツとかうけるww
と、未だに昭和の考え方が抜けないオジチャンが申しております。
CVTでスポーツとかうけるww
車でスポーツとか笑えるw
公道でスポーツw
>>939 専用品ばかり使うと値段がIQ超えるから兼合いもあるんだろう
でもEXマニ、タービンも新規変更でサーキットで遊べるようオイルクーラーまで
付くのはただのポン付けTRDターボより金も手間もかかってるよ
後はロールケージ入れれば普通にサーキットで遊べるね
それと当初は180psの予定だったが1NZ-FEは200ps超えるとコンロッドがブロック突き破って
ブローするから耐久性の都合で150psに落ち着いたんだろう
>>954 だったら最初からレーシングベースにターボ付けたら?
>>955 マーケティングやれば判るだろうけど売りたければそんなガチなベースを選ぶ訳無いだろ
本気で走る奴は極少数だし、値段が250以上らしいがそれなら86の廉価グレードでチューニングだろ?
カローラアクシオターボの時もそうだが廉価グレードベースで作ったから
高価な癖にスマキーが無い、HIDが無い、内装が酷い、マニュアルエアコン?と叩かれたんだよ。売れ行きも散々
後になってまともなグレードベースに作ったけど後の祭りw
サーキットを走れる限定車と言っても街乗りやドライブで楽しむのが大多数
当たり前の装備は当然の様に装着して、その上でカスタマイズして特別感を付けないと売れんよ
GRMNIQ買ったユーザーもサーキットをガチで走る奴は99%はいないだろうしw
>>956 じゃあ現行RSにレーシンググレードの鳥かご付けたら?
もちろんスーパーチャージャーもw
限定ターボってミッションのギア比なんかはどうなるんだろ?
インプレッションみたら、今時の扱いやすく盛り上がりに欠けたターボフィーリングなようだね
どうせなら競技車ブーンX4みたいに市販から鬼クロスミッション&8000回るターボフィーリングにしてくれ!
見た目やる気あって中身ジェントルマンなヴィッツターボはダメぽ
ヴィッツ買って1年ちょっとだけど、訳あってムーブあたりの軽に乗り換えるよ
キビキビ走っていい車だった
みんな大事に乗ってねー
お先に失礼します
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 06:17:14.78 ID:h6S6JlTS0
この筋の内装すぐ傷付くけど、なんか対策みんなしてるの?????????
迷惑な模様の内装だなあ。すぐ白くなるし。
>>961 内装を触ることなんかないから分からんが、目に沿って拭けば綺麗になるよ。
ってか、文句言うなら何故買った・・・・・・
今時の車は大体樹脂を多用してるから仕方ない。
ウエットシートで拭けばまぁきれいになるよ。
クイックルワイパー常備
ウーロンポイ最強
ウーロンポイw
底辺の車なんだから内装くらいでグダグダ言うなよ
毎日そんな書き込みしなきゃいけないなんて、テーヘンだね
マイナーチェンジまだ〜?チンチン
外装はそのままでいいから内装のダサい配色をまともにしてくれるだけでもっと売れる
オヤジが大切にしているマークUに乗ると
ヴィッツでさえ広く感じるw
もう世の中みんなコンパクトカーで事足りるんじゃないか
次期フィットが出たら一億総フィット時代が来るさ。
>>971 フィット売れないとホンダ潰れちゃいますからね(^◇^;)
昔の車と比較して大きくなってるから仕方ない
FとUで同じタイヤで同じ道路を走った時にどれ位静かさが違うの?
誰でもわかるくらい?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 17:22:26.03 ID:/N3jJWyK0
>>974 ほとんど変わらないんじゃね?
変わる要素あんの?
遮音材、吸音材の使い方が違うとHPには書いてあるね。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 14:18:43.80 ID:WXmn6PUn0
トンネル内でハイビームにしていたら、無灯火の車にパッシングで注意されたw
あのハザードスイッチのデザインは何とかならんのかと思ってるのは俺だけ?
サイドミラーがすぐ動いてしまうのは俺だけ?
GSで窓、サイドミラー拭いてもらったらほとんど動いちゃってる
>>980 お前だけw
最近のGSは窓やミラーなんか拭かない。
安定の末尾P
マイナーチェンジで内装が一新されるよ
ネッツのMC後はどれも糞だからな。
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
>>987 【TOYOTA】2013冬発売の新型ハリアー専用スレ
124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/27(土) 13:13:37.14 ID:j6EtZH6g0そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part49【Vitz】
992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/27(土) 15:15:40.07 ID:j6EtZH6g0そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
【ダイハツ】ビーゴ&ラッシュ 16台目【トヨタ】
858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/27(土) 17:17:42.98 ID:j6EtZH6g0そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part18【WISH】
796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/27(土) 19:19:40.78 ID:j6EtZH6g0そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス・アレックス 37
134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/07/27(土) 21:21:42.78 ID:j6EtZH6g0そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
フィット対抗でまもなくMCはいるのは明らかだね
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 01:15:22.39 ID:oEFrsgcV0
テス