【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.105【DEMIO】

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/
【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/
【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/
【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/
【２ちゃんねる検索】
http://find.2ch.net/?STR=demio

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.104【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358602917/

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　 　 　 23センチローターと18センチドラム

E■■■■｜■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■｜■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■｜■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■｜■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■｜□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□｜□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□｜□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□｜□□□□F　8.8〜10.7
E▲□□□｜□□□□F　6.8〜8.7
E□□□□｜□□□□F　0.0〜6.7
※13-SKYACTIVのタンク容量は35l

・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　 　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30　で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)

ありがとう

おつかれ〜

マツダデミオ スカイアクティブ イチオツエディション

昨年９月にスカデミを買ったんだけど最近になって車庫入れの時とかにハンドリがゴリゴリするようになってきた・・・
今まではなんともなかったのに

ディーラーに言えばいいの？

そうそう、ハンドリゴリゴリってね

前スレ>992
サイズアップして排気量変わらなかったらなぜパワーダウンにつながるんだ？
サイズアップして吸排気に効率の良いレイアウトが取れれば、排気量が上がらなくてもパワーや燃費向上に結び付くと思うのだが。

>>7
某スレで有名な不具合が出たから直せ！
言えばいいんじゃないかなｗ

>>9
一般論として、パワーウェイトレシオが悪化するっていうことだろ。
幼稚な反論すな。

重量増があっても効率アップでパワーが上がればパワーウェイトレシオは悪化しない。
デミオはエンジンルームのスペースが足りなくてフルスカイが組めないのは既知の事実だろうが。
そのためのサイズアップがなぜパワーダウンなんだよ。

右ミラーからモーター音が鳴りっぱなし
泣きたい

フルスカイアクティブは先進的なメカニズムだけでなく
日産でいう渕上の足が電子スロットルがデバイスされている。
つまり省燃費のためフルスロットルが簡単に行えず、パワーダウンした感覚になる。

マッドフラップって付けてる？
みんカラとか見てるとリアの水はねがすごいとか書いてるけれど
全く無意識だったけれどそんなにすごいの？この車

>>15
付けてるよ
新車の時から付けてるから違いは分からんが

>>15
でっかくいこうぜ！
http://rallybakan.aikotoba.jp/rh2011_day0_chk/syaken_05.jpg

>>17
白いホイールかっこいいな。なんだろ。

ＣＸ５って名前が残念だよね。ベンツ・ＢＭＷ・レクサスとかもそうだけど。
やっぱり記号じゃなくて、ちゃんと名前を付けてほしいと思わない？

ブレーキパッド＆シューってどれぐらいで交換する？
新車で買って初回車検で前輪7ｍｍ後輪4ｍｍ残ってて今ちょうど車検から1年たった
次の車検まで大丈夫かなとも思ったけど
車検時走行距離が3.6万km、今5.4万kmなので１年あたりの走行距離が初回車検前より33%多い
ここいらで交換しちゃう方が安全なんだろうか？

パッドの新品は大体10mm
シューの新品は大体5mm
後は計算できるよな？

>>18
デミオって白ホイール似合うよね、俺もこういうの欲しい

>>19
記号の方が企業名というかブランド名が浸透しやすいからね
だから欧州に強いマツダは輸出向けは記号と番号にしてるよね

日本でも何乗ってるか聞かれた時、欧州車はベンツとかBMWと答えるけど、トヨタとか日産とは言わず車名で答える
日本はどっちかと言うとアメリカ式だね

黒いホイールの方が似合うと思う

>>22
320dとか言っても判らない人か多いからからメーカー名で言うことにしてるわ。
嫁カーがデミオです。

>>21
このままでいけば車検時に最低でも4ｍｍはあるだろうが
俺が聞きたいのはそういうことじゃない
最近よくみる煽りをやりたいだけなんだろ？

>>17
403 Forbiddenでみられない…

>>25
1mmで何キロ走るか計算できれば予想がつくじゃないか
ただそれだけだよん

それと
２回目の車検なら初回よりも１年少ない

ＳＤカードの特典って、どうしようもないほどカスばっかりだな。
天下りの連中が甘い汁を吸っている交通安全協会がしているだけのことはある。
完全にゴミ

SDメモリのことかと思って？？？ってなったわ。
まだＳＤカードってあるんだなｗ

>>27
計算すればわかるなんてのは言わなくてもわかる前提条件
>>20が聞きたいのはほかの人がどれぐらいで交換したのかどれぐらいだとベターなのかってことだろ
そのぐらいわかってやれよ
あと>>25で最低でも4ｍｍはあるだろうといってるんだから２年だと知ってるじゃん
計算できないのはどっちだって

27の書き込みが無ければ21が悪意のあるものには感じないんだけどなぁ…残念。
あと、新品時の厚さと消耗度合いから耐用年数を計算しろというなら、摩耗限界も書いてあげる必要があるんではなかろうか。

パッドやシューは鉄板が出るまで使えるんだから(鉄板が出た時は大変だけど）
心配なら半分くらいで交換すればいいと思う

おれの場合はディスクブレーキの場合は残り2から3mmくらいまで使って
ネットでディーラーの半値くらいで買って知り合いの工場で交換

>>7
お、自分も昨年9月のスカイだな。
ハンドルのゴリゴリは部品の加工精度の問題らしく出たり出なかったり。
なので交換しても再発することもあったそうなんだけど、
少し前から対策改良パーツが出たそうで、自分はソレに変えてもらって問題ないですよ。
ディーラーに言ってください。無料です。

車検の時しか交換しなくて
次回の車検までが心配なら車検ごとに交換するのが安心
次回車検の途中で交換すればもっと安心

皆さまはじめまして！
来年フルモデルチェンジと言われている中、現行デミオを買おうと決意した変態ですｗ
去年の夏からタイムズプラスのカーシェアでデミオを利用していて本気で気に入ったので同じのを買いたいのですがモデル名が分からないので教えてください！
リアハッチにスカイアクティブとは書いてなくてAT、緑色の粋なヤツです。
それとこのモデル以外でもお勧めがあったら教えてください。
あ、予算は総額で160万円までなら出せます（駐車場代を除く）
よろしくです！

再三次期アクセラのスクープフォトを見て思うのだが
アテンザのノーズの長さと殆ど同じ長さに見える。
同じ横置き4気筒のデミオも4-2-1排気で同じ長さか？

デザイナーの方に期待して、いいデザインを宜しくお願いしています。

>>35
>リアハッチにスカイアクティブとは書いてなくてAT、緑色の粋なヤツです。
13Cかな。(4AT)
燃費は、4AT, 13C-V, MT, 13-Sky と良くなるかな。
13C-4ATなら、かなりオプション付けても160万行かないよ。
13C-V (CVT)の方を勧めるよ。(オプション考えると割安）

>>35
それはおそらく１３Ｃというタイプですね。
住んでいる場所にもよりますが、大都市圏なら９９万８千円（車両本体）で売っています。
土曜日のチラシをチェックしてみてください。
オプションにもよりますが、１６０万で十分買えるでしょう。
普通の人が選択するオプションの範囲であれば１４０万もあれば余裕じゃないでしょうか。

スピードメーターが白くて、燃料系の上にMIDが無かったら、13C-Vかな。

>>38
>土曜日のチラシをチェックしてみてください。
たぶん新聞購読してない・・・気がする　by 37
13C-Vのスマートエディション、いいね。

シューティングスター狙ってたけど13C-Vのスマートエディションで充分な気が
してきた
あとスイフトのRSも気になる

>>41
俺は無理してでも最上位（デミオならスポルト）買う性格なんだけど、
デミオに関して言わせてもらうと、１３ＣＶが最高だと思う。
特別仕様車あるならそっちのが絶対お買い得だろうね。

もし・・・スイストＲＳに決めたとしても・・
峠とかで某ロータリーあおったりしないでねｗ

通勤にロータリー使っててスイフトに煽られてる者よりｗ

3月から13CVに乗ることになりました。
いい年して初めての車なんだけど、
よろしくね。

>>42
ルーチェ使いか？

本日SSS納車。もう雪は降らないだろうと思って夏タイヤのまま(´Д｀;;)
小雪の降る（積雪なし）なか、そのまま駐車場に直行して無事到着ｗ
まともに乗れそうなのは来週以降になりそ・・・

最上位ってスポルトなのか？
スカイが最上位で、スポーツ仕様がスポルトじゃないの？

価格的にもｽﾎﾟﾙﾄだろうな

13SKYが最上位とは言いたくない
開発者も認める未完成スカイアクティブだぞ
実用時に達してるかもわからん圧縮比14に
カタログ上だけでしかないハイブリッド並みの低燃費
燃料タンクやトルクまで削って
世界初で話題を作りガソリン車でハイブリッドと同じ燃費というためにフィットHVに並べた宣伝戦略車だ
スカイクティブを知らしめたマツダの戦略としては大成功だったんだろうけど
ちょっと中途半端で無理やり感があるわ

もうすぐ「ガソリン生活」が書籍化されるね
新聞連載時はとばしとばしで読んでたから楽しみ
俺のデミオは緑じゃないけどあれ読むと車への愛着増すなー

デミオのＬＥＤヘッドランプ装備の特別仕様車は、アクアのＬＥＤヘッドランプ
を意識している。

デザインだけでなく装備においてもこの２コンパクトはライバル同士。

逆に、フィットやマーチみたいなものはライバルではなく皆醜いレベル同士で
しかない。

>>50
お言葉を返して申し訳ないが
デザインの好みは人それぞれ。
分かる人だけ分かれば良いと考えてデザインしてるわけじゃなく
あくまでより多く売れるようにデザインされてる。
デザイン評価も装備評価も台数で成績を付けるのが公平ではないか？

>>48
車詳しくないんだがそんなに駄目か13スカイ
横滑り防止装置が捨てがたくて候補だったんだがなー13CVのほうがコスパ的にもいいか

>>48
スカイアクティブとして未完成だとかどうとか関係なくないか？
車業界全体と比較した話ではなくて、DEデミオ内で話をしないか？

スポルトのほうが価格が高くて燃費が悪いコトは判るが、ソレは上位なのか？

世の中では高排気量、高出力なエンジンを載せてるのが上位グレードと呼ばれることが多いよね。
大抵は付加価値装備も付いていることが多いので尚更。

デミオの場合はスカイ専用装備もスポルト専用装備もあるからどうなんだろね。

確かに10.15で３０ｋｍ/L出したいがために無理した感はあるね

装備はいいし駄目とは思わないけどなー
コスパ重視とか燃費で元取るつもりだとあれだけど

>>53
世間的に価格が高い方が装備や機能が多く上位と呼ばれるだけ
車に限らずそうでしょ
13SKYとスポルト比較してどっちが上かなんて不毛すぎ

あとね>>48は事実を書いただけ
13SKYがダメだなんて言ってない
そんな13SKYで良いなら自信を持って乗ればいいじゃない

何でわざわざそんな刺のある言い方ばかりするかね

スポーツ仕様って大体が上位グレードだよね
それ以前に大排気量の方が上位といわれるのが一般的

>>51
販売台数はある程度の指標にはなるけど、車単体で見た場合公平とは言い難い
販売網を含めた企業規模や地域密着度、企業自体のブランドイメージもある
実際、マツダというだけで敬遠する人もマツダだから買うという人もいる

>>58
まあ最近はフォードのエコブーストみたいに、上位車種が必ずしも大排気量じゃなくなってきてるよね
どっちかと言うと高出力&低燃費みたいな感じかね

パッドの減りなんて距離より走り方でしょ？
ホイールの隙間から覗いて「ヤバいな」と思う前に交換すれば？
自分はタイヤローテとか自分でやるから、その時に裏表チェックするけど。
リヤのシューなんてパッドに比べりゃ殆ど減らないよ。

前期13ｃｖ　12月からの燃費は14でした。
スタッドレスなのによくがんばった。

デミオの中でどれが上位だろうと一歩引いてみれば軽自動車のすぐ上でふんぞり返ってる雨蛙に過ぎないからどうでも良いよ。

>>63
一番安いグレードのアテンザ納車待ちで嬉しいのはわかるがw

SGMDさん、失業中なんだし、親抱えてるんだし、車売って生活保護貰えば？
●●饅頭で働くよりきっと実入りが大きいよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/29282762/

>>59
なら国内でファミリアの大ヒットを叩き出したマツダには当てはまらない。

嫁車のＧＤフィットの代替で、デミオを検討中ですがオススメのグレードは何ですかね？ マニュアル不可、使用用途は通勤とたまには遠出にも使いたいかなと？

一番安いアテンザなら中間グレードのアクセラの方がいいや

俺の13c-vの走行環境では
約2年で2400L燃料消費で燃費が16.9km/l
ここ4ヶ月の燃費は18.1km/l
タイヤは15インチ　重量はほぼ同じ13kg

一番安いアクセラなら中間グレードのデミオで・・・いや、アクセラかなあｗ

>>69
夏のエアコンで燃費が落ちているのかな

>>16
近々定期点検があるので
リアのだけ頼んだわ
フロントも頼んだ方が良かったのかね〜

どうでも良い話題でそこまで盛り上がるとか。

>>71
夏場は駐車中もエアコンかけないといれないからかなり落ちるね。
アイドリング時間は今の20倍近くになるかも。
走行燃費だけだとエアコンありでも今も寒いからかわらんよ。

安物だからすきま風ピューピューｗ

>>67
無難に、13C-Vあたりじゃないかな。
燃費じゃ、どれもフィットの方がいいから、今はSkyより熟成されてる方を推す

>>76
デミオの13C-Vはまだしも、スカイが初代フィットに燃費で負ける？
さすがにそれは適当に答えすぎ

すかいあくてぶは乗ったことないからわかんないけど・・・

代車で乗った１３ＣＶと俺のデミスポ
街乗り、通勤だけで考えたら絶対１３ＣＶのがいいとは思う。
出足しいいし、乗り心地いいし
高速とか峠とか言い出したらそりゃ・・・・
某ロータリーと比較したら目くそ鼻くそ
このクラスで常用？Ｌｖなら、こだわりないなら１３ＣＶがいいと思うねｗ
すかいあくてぶとの価格差がいくらか知らないが、それ埋めるのに何年かかるか
いろいろシュミレートして計算してみるといいかもｗ

俺はどんな結果が出たとしても、一番高い＝最高グレードって考えで
きっとデミスポ買うんだけどねｗ
だからってスポ以外のデミオを見下したりはしないよ？
おなじなかーーーまなんだしねｗ

だから迷ったら15CのMTが最強だとあれほど

>>69
燃費よくてうらやましい。
エンジン温まるまで燃費がすごく悪いのかなあ。
10km往復だとかなり影響あるね。
ちなみに夏場は18でした。

>>67
13-SKYACTIV SHOOTING STAR
燃費悪くてもいいのならベリーサもおすすめ

>>77
いやいや、フィットの鬼燃費知ってるからだよ

今のフィットはデミオのどのクラスよりも実燃費はいいのか

姉が乗ってたGDフィットは、街乗りでも20いってたから

うちのスポルトCVTは今月の走行距離973.5kmで87.65l

まぁ、都市部なら普通じゃね？

>>45
ブルーバードSSSかと思ってしまった。

ハンドルゴリゴリの対策部品交換って、当然足回りバラすんですよね？
ハンドリング向上のためアライメントをシビアにセッティングしてあるんだが、
またやり直しなんだろうな...。そんな金までメーカーさんは面倒みてくれないしなぁ。

レンタカーでデミオ借りることになったけど楽しみだ
以前も借りたけどそのときはMC後の13C-Vが出てきた
スカイアクティブは金かかるのかマツダレンタカーじゃあまり置いてないのかな

マツダレンタカーは、名称残してるだけで、マツダとは100パー関係ない企業
俺は事故で二度マツダレンタカーで代車を貸してもらったけど、現行プレマシーの四駆だった
ニッポンレンタカーでは、SKYデミオ積極導入してるけど、車種指定できないとこもあるから、高確率でそのクラスだとヴィッツが出てくる

>>87
バラさないよ。
エキセントリックシャフトのジョイント部分の不具合だから、ステアリングコラムをバラして組み替えるだけ。
作業時間は30分程度だった。

>>86
510か
ジジイ乙
あっちはSuper Sports Sedanだったな

>>90
え・・・明日修理予定で「一日がかりです」って言われたんだけど・・・

デミスポでインチダウンが最強
これﾏﾒな

６７です。 １５ＣのＣＶＴモデルはどうなんでしょう？ スポルトの装備は魅力ですが、ＣＶＴモデルだと重量税が割高になるのが…(汗) １３エンジンと２０馬力違いますが実際の走りと燃費の違いも気になる所です。

スポルトCVT乗ってます
13Cに乗った事ないから比較はできないけど
1.5はやっぱり力強くて楽しいですよ
少し踏めば６０Kまでスムーズに加速するし坂道も楽々加速できる
あとはパドルシフト使えば回転数も自由にできて山道もスイスイと進める
でも所詮ノーマルエンジンなんだろ？って思う人も多いだろうけど総合的には
スイスポと同等ぐらいの能力はある

燃費は計ってないからわからんけど

LEDリアランプ、青白っぽい専用メーター、空回り&横滑り防止装置、遮音フロントガラスの装備から考えるとスカイは安いっちゃ安いんだけどね。

担当の人が言うには13cvは後でちょっと後悔する場合が多いそうで、今これを下取りにしてスカイにしたら追い金いくら？って相談を受けることがよくあるそう。
そんなに実際の燃費違うの？って聞いたら、いいや気分的な問題で。13cvとスカイの値段が近すぎるのが原因と思う、あのときもうちょっとお金出してもよかったなって思っちゃうんだそうだ。

>>96
ホントはスカイ欲しかったけどお金がないから13C4ATにした。
13C4ATだとキャラが違うからある意味あきらめつくんだよねｗ

>>96
値段近すぎるってどのくらいの差だったかな

スポルトＣＶＴだけど　７速変速じゃなくて５速くらいのほうが良かったな。

>>98
13万円だね。
確かにちょっとの差だね、今はスカイも値引き出来るようになったからね。

13万は確かに微妙
それで横滑り防止装置がつくわけだからいい選択な気がする
価格の差はあれど免税の差もあるから実質はもっと差がつまるような

あと後々かかる重量税がスカイの方が高いんだっけ？

スポルト5MTはジムカーナが楽しい

>>99
５でも７でもいいんだけどさ、ＭＴみたいにメリハリあるといいよねｗ
ＳＳモードだと奇数しか使ってないｗ
本当はＭＴほしかったんだが・・・家族の都合で・・・

>>104
マツダ謹製の出来の悪い4ATなら、コーンコーンと段付きショックを伴って高らかにシフトアップするから
メリハリある走りが楽しめるぞｗ
馬鹿にするなかれ、意外やダイレクト感はあるんだけどね

ショックのないATなんてCVTと実感が変わらないしね。

>>105
ファーストを引っ張りぎみ以外は他社と大きな違いはないぞ

87です。ゴリゴリの原因箇所っていくつかあるんですね。まいったなぁ。

そろそろ四代目スレでも立てようか？
書き込むネタは皆無だけどｗ

出てもあと1年は先だろ
早漏過ぎ

フルスカイアクティブ化は楽しみだけどあの厳つい顔になるのかと思うとちょっと微妙。
今のキュートなデザインのまま性能向上を図って欲しい。

失業ちう

http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/29287851/

来月納車です
初めての新車

>>113
おめ

●●饅頭

>>115
竹屋饅頭ですね、わかりますｗ
http://ta-ke-ya.com/

なに？あの広島名物乳団子じゃないのか！？

>>113
おめでとー
して、どのタイプ？

>>118
特別仕様

>>119
かしこい選択ですね！おめでとう！

>>119
ＳＳＳか！
いいな
ベロシティレッドマイカ？

嫁さんのistをそろそろポイして新しい車に買い換えようと思ってます。
いろいろ試乗をして嫁が気に入ったのがフィット（非HV）とデミオ（スカイアクティブ）だったのですが、どちらもフルモデルチェンジの足音が聞こえているので買い換えを躊躇しています。
モデルチェンジで劇的に良くなったら嫌だなという思いと、今なら大幅値引きが期待できるチャンスでもあるので悩みは深まるばかりです。
以上、千葉県在住34歳子作り世代の独り言でした。

>>121
色まで当てられるとは…そうです

>>116　すまん、なんで竹屋饅頭ってわかるの？
　昼飯前の腹の空いている時間に、美味しそうな饅頭を見てしもうたわ。喰いたい。

マイナーチェンジ前の13C中古を買ったものなんですがタコメーターってどうにか付けられないですかね？

>>125
俺はオクで買って付けたよ
交換は物の2-3分見ればポン付け交換出来る

>>122
大幅値引きが怖いなら、フルモデルチェンジ発表後の在庫処分狙ったら？
ｉｓｔの車検がいつまでかは知らないけど、下取りは二束三文と考えて
まず車検まで引っ張る。
すぐにだとしたら、どちらでもいいんですが、自分にとって使い勝手がいい内装
フィット（非ＨＶ）は賛成ですが、デミオ（スカイアクティブ）より１３Ｃｖのが
コスパいいとは思います。

イストって初代の方だと思うけど、雑誌読んでたら現行モデルはある月の販売台数が25台って書いてあってﾜﾛﾀｗ

>>125
http://auctions.c.yimg.jp/img263.auctions.yahoo.co.jp/users/1/2/0/8/momotaro5678-img600x450-1336532425ncdcf036811.jpg
↑の型番を13C 4AT　スマートキー　イモビ無し車に付けた　正常動作してる
オクだと１３Ｃって書いてあってもＣＶＴとか書いてあるから気を付けた方が良いよ
ＣＶＴ用を付けるとシフトインジケーターの表示がおかしいとか有るみたい
スマートキー　イモビ無しに有りを付けると鍵のランプがピコピコ点くとか有るみたいだよ

>>129
おお、スゴいな
あとMTで車弄るのド素人なんだけど自分で出来るかな？

>>130
簡単　ハンドルを下げて
メーターフードの↓を手前に引っ張ればフードが外れる
メーターは3カ所のネジを外す
ケーブルがクリップでメーター裏に留まってるので
力がいるけど引っ張れば外れる
ケーブルコネクターは↑側を押しながら外す

詳しくはみんからでぐぐれば情報が有るよ

>>131
俺のは付いてるから必要ないけど、DEはそんなに楽なのか
DWの時はベコバキと固くハマったフードをひっぺがして、狭い隙間から手の甲を傷だらけにして差し入れて、
恐ろしく固く差し込まれたメーターケーブルを発狂しそうになりながら抜いてたわｗ

製造時の組み付けラインの簡素化で、ユーザーのカスタマイズもやりやすくなったんだろうねぇ
まぁそのへんの作業はトヨタ車が一番やりやすい気がするが

>>131
ありがとう
見てみるよ

>>132
まず速度の伝達がケーブルじゃなくて電気信号になったからね。
んでメーター部分をトンネルに例えると、
DEは構造的にメーターフードがかぽっとトンネル上の山を外すかのように取れるが、
DWはトンネルの内壁が剥がれるだけみたいなもんだし。

そのかわりDWみたいにカスタマイズがやりにくくなってる。
上で出てるようにメーターと変速機のマッチングがあるみたいだし。
DWなんか前期１５００MTのタコ付きを中期１３００ATにつけてもいいんだし。

今日免許取ったけどデミオの中古に乗りたい。

>>135
免許取得おめでとう
乗っちゃえ〜
σ(^o^）
買っちゃえ〜
ヾ(´∇｀)ノﾞ

>>135
オメ！
展示車か試乗車落ち狙えばいいよー

あとはレンタカーのアップ車も装備の割に安くて狙い目だな
まぁいろんな人が乗ってきたことを気にしなければ、だけど

感応型の（間歇）ワイパーを、なんとか、時間制御（間歇）ワイパーに変えることは不能ですか？
０８年スポＭＴです。多くの記事では無理とあるのですが。

>>138
レンタカーは、物によってはタバコの臭いがこびり付いて離れないことがある。

スカイの新車買って半年経過、結構大事に乗ってきたつもりだけど、先日会社の駐車場（車止め無し）で後ろの壁にバンパーをぶつけちゃった＞＜
雨の日だったんで表面には一見傷無しだったけど、リアゲート下の部分にヒビが入ってた。
これって補修できないよね？シールとか貼って隠すかな〜？

リアゲートの下ってリアバンパーの上側？
荷物出し入れのこすれ傷防止の為っぽくなにか貼っておくと違和感少ないかも！

赤だからこまめに汚れ落として大事に乗ってたけど、黄砂やらPM2.5のせいで洗車追いつかねーよ…

スカデミデビューしたのだが、あまり電源(ナビやプラズマクラスターやETCなど)を使いすぎると従来のクルマと違って問題があるみたいな事を小耳に挟んだのだが、あまりシガーから電源取ったりしない方がいいのか？

>>142
レスありがとう。そうですね、リアゲートの手を引っかけるくぼみの横あたりです。バンパーが後ろから押されて湾曲して上部に亀裂が入った感じです。
亀裂は最初１ｃｍくらいだったけど、今日見たら３ｃｍくらいに拡大してました＞＜。錆びとかの心配は無いだろうけど、亀裂が拡大するのも嫌ですね。
何か探してみますね。

>>144
ポータブルナビの電源をシガーから取ってます。ETCも付けてます（電源はACCから？ディーラー取り付けなので不明）。もちろんオーディオも付けてます。
社外OPでHIDとかもありますし、実際付けている人も居ますし、特に問題無いのでは？
あまり過剰に電装品をつけると燃費に影響するかもしれませんね。

>>144 >>146
スカデミ購入、1年半。俺もナビ、ETC、PNDを付けているけど問題なし。
ただi-stopが動作しなくなるトラブルがあったけどサービスキャンペーンで解決済み。
それより、純正の安ナビに問題があるんだが．．高速道路を走っていたら、たまに下道を表示ｗ
恐らく信号をロストしているんだろうと推測。古いPNDはそんなこと無かったのに。。

>>145　補修しないと錆びるよ。

>>144
自分はシガーにドライブレコーダー、時計のEL照明（夜間自動点灯）、レーダー。
これに加えてスマホの充電をすることもあるが大丈夫。

>>145
ばいんっと凹んで元に戻るバンパー外皮のその下は、
曲がると（勝手に）元には戻らない鉄板だから、そこの塗装に
クラックが入ってたらそこから錆びますな。一度バンパーを
取り外して、中も確認しといた方が安心ですな。

>>146-148

みんなありがとう。
そんなに神経質にならなくても大丈夫そうだな

>>147.149
プラだけじゃないんですか？外して、、、ってのは難しそうなんで、とりあえず雨水が入らないようにステッカーでも貼っておきましょう。
情報ありでした。

メトロポリタングレーマイカって変な名前だよな
ちなみにバイクの色はダークイエローイッシュグレイメタリック�Uだけど

乗って半年のスカイデミオが保険でシューティングスターになります
ラッキーと喜んでいいんだろうか•••

>>138
できるか出来ないかで言えば、極論なっちゃうけど、できるｗ
ちゃんとタイマーとかリレー回路作れるならねｗ

一般的には、あきらめたほうがいいよｗ

>>123
!!w(ﾟoﾟ)w当たってビックリ
自分の中でのＳＳＳのイメージカラーをいってみたんだ

ところで、普通？のデミオのイメージカラーって何色なんだろう
トミカで普及しているケロケログリーン？
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%9F%E3%82%AB-No-086-%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80-%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA-%E7%AE%B1/dp/B0012IJE2Y

今はsky限定のアクアティックブルーマイカだよね。
sky出る前は何色だったんだろ？

もちろんスピリティッドグリーン
スポルトだけメトロポリタングレー

スピリティッドグリーン綺麗だけど目立ちすぎて躊躇した

現行デミスポ初期の奴からスカイに乗り換えたお(^ω^)

最初、発進するとき様子見にそっとアクセル踏んだら
前進しなくてﾜﾛﾀｗｗｗ出だしはほどほどに踏み込まないと
だめじゃのう


そうそう、最初の見積もりは値引きなしのとりあえず
そこから20万引き、じゃあまたこんどって言ったら
オプションから値引き＋下取り上乗せでさらに20万引きしてくれたお

イメージカラーって目立たせるために極端な色にするから売ること前提にしてないよね
クラウンのピンクだって本気で売り込む気じゃなくイメージだけ

派手だから選ぶ人少ないだろうってグリーン選んだら、行動範囲内だけで3台のグリーンデミオ見ますよ。
すれ違うときがちょっと気まずい、、、、ｗ

スレ保持数が減ったのかなんかしらんが
DYスレが落ちた

俺もグリーンはよく見る
派手だけどきれいだから思い切って買っちゃう人が多いんだろう
ギリギリのいい線だと思う

一番人気のない色って何だろう
黒かな？

黒は結構見かけるような…＠東北
むしろ、ストーミーブルーマイカを全然見ない。新しい方だからってのもあるだろうけど…

黒は一般的に考えても多いだろ
色沢山あるから他にいくらでも不人気色あるはず
そんな色あるの？みたいな

トゥルーレッドをあまりみない気がする。バーガンディーレッドは見るけど

僕はラディアントエボニーちゃん！

>>167
トゥルーレッドは少しおもちゃっぽい
そこが魅力ともいえるんだけど

たぶん最下位は廃色のイエローだろう
前期型はアイシーブルーが意外に？売れてた様だけど
今のクリアウォーターはどうなんだろう？

>>164
このクラスだと白が一番栄えないよねｗ
無難なんだけど、人気は・・・・
矛盾しまくっちゃって申し訳ないんだが、
白は人気ないけど売れると思うｗ

レース仕様っぽくステッカーとか貼ると、俄然カッコ良くなるんだが...。＞白

>>171
自分では絶対やんないんだけどさ・・・
たしかにかっこいいよねｗ

特別仕様車のレッドが濃くてかっこよかった

ゴールデンレッドマイカ、スケベイスイエロー、オレンジの順くらいで見かけないな。
ベロ赤のシューティングスターは昨日見かけた。

>>171
赤十字のCX-5、プレマシーがテールランプにつながるラインで赤いシート貼っててカッコいい！
デミオは前期型なのでその頃はそんな事していなかったのか貼られていない。

>>171
白はボクスタースパイダーみたいにサイド下部に黒いラインを入れたらすごく締まると思う

>>175
まさか広島？

>>162
車種・メーカー板が一時的に落ちてただけ

>>156 　>>157
ありいがとう
パンフレットひっぱり出してきた（笑）

セダンでは躊躇する色でも
コンパクトカーでは、違和感なく乗れるのは楽しいよね。
心惹かれる名前にもソソられるし、色がありすぎて迷ったな
結局、ニッコリ笑顔と前のＭの横線が映えそうなので
クリスタルホワイトパールマイカ（白）にした
とても気に入ってる

しかし、しかし、赤は単純にかっこいいとおも
>>123　>>143ちょっと、うらやましいぞ
大事にしてやってくれ

みんなリアルーフスポイラー付けてる？
付けなくてもかわいいケツだが付けた方がかっこいい

>>179
営業車買ったんだ？

>>180
ウインドウウォッシャーのノズルが目立つからつけた

>>180
デミオはリアスポイラー無いと本当にダサい 他のコンパクトカーはそうでも無いんだけどな

>>181
？？？？？
ファミリーカーです
本当に気にいってるんだが、後ろのエンブレムの下に
黒いナミダみたいな汚れが、すぐに出てくるorz
前の白系（マツダ車）だった時はあまりきにならなかった

黄砂？pm2.5？のせいで、今年は特に空気が汚れているんだろうか…

>179
後期アイシーブルー乗りです。
買った時は白なんて眼中になかったけど、街で見かけるとボディラインが映えて結構かっこいいんだよね。
トゥルーレッドも同じく。

>180
つけたいなぁ。あった方が絶対かっこいい。前どこかのレスでもあったけど、つけてないとハゲ坊主にみえる笑

>>184
>黒いナミダみたいな汚れが、すぐに出てくるorz

雨の後はサイドミラーの位置で同じ様な黒い跡がドアの下までついてるｗ
ベロシティレッドマイカだけど目立つｗ

ビクビクしながらレスしたがやっぱりあった方が良いよね

>>184
白のデミオを営業車のようだ、自家用車で白は買う気にならない
とここでたびたび書いてる人がいるんだ
つまりあんたバカにされたんだよ・・・俺は気品のあるいい色だと思うけどね

なに、俺も白に乗ってる。気に入ってるよ。馬鹿にされる筋合いはない。大事にしてこうぜ。

毎回白を馬鹿にしてる人は、なんかの裏返しなんだと思うよ

>>184
白は正面から見ると格好いいんだよな。
一度メトロマイカのサイドスポイラーとグレーのまんまのリップスポイラーを付けた後期スポルト見たけどえらくかっこよかった。

3万も出して白にするんだもんね。
パールホワイト好きです。
お金なかったから、青にしちゃったけど

>>190
黒乗り

白に白ホイールかっこいいよ。

白に白ホイールってホンダのタイプR思い出す

白は買う気にならないと言うつもりはないが買う気にはならないな。

特に広島で白選ぶのは勇気がいるかもな

>>186
俺も同じところに涙みたいに汚れてる
この車種に限らずミラー下はこうなるの？

薄いシルバーもなにげにきつい
親父からもらったけどダサすぎ

>>180
スカイだから元々ついてる。でも、デミオはよく似合うと思うよ。

そういえば黒のデミオはうちの地域（北部九州）では見ないな〜
グリーンにしたのは乗ってるバイクメーカーのコーポレートカラーと同じだったから（＾＾；ほぼ同じ色。

メーカーには関係ない話ですが、ここの住人も経験あると思います
マツダDのサービスの混雑がここ最近とくに酷い状態なっている。
とくにスズキのマークのワゴンRやパレットなどの車種が多い
スズキの故障が多いのは、仕方がないが町の修理屋経由が殆どらしい。
点検で1週間以上待つのは、幾らどうでも腹が立つ。

爆サイの車スレに「マツダについて語ろう」ってスレが
あるんだけど、デミオオーナーがマツダディーラーをボロカスに書いてる。

「マツダ車が好きで、マツダ車にずっと乗りたかったの
に、従業員がこんな感じで、今は不信感しかないです。
本当なら、燃費悪化状態のガソリン代も請求したいぐらいです。
わざと壊して、修理や、交換などで、売上の利益を出すのが、
そもそもの戦略なのか？ お客様相談や、広島の製造元、消費者センターに、
相談しようと思っています。悪質商法なら、陸運局にも相談しようと思います。
被害者がバカ見ることは、絶対許せません」

>>201
逆だわ。
修理できないディーラーが修理工場に出すんであってその反対じゃ意味がない。
そんな作り話して楽しいか？

スズキの関係者か？
町のモータース辺りでは、高価なDTCがディーラーなければ作業できならしい。
OBDぐらいでは作業の保障が出来なくディーラーに持ち込むが大半
トラブルシューティグステムや診断ソフトウェアがなければ無理

実際、ECUのトラブルでメーカーがディーラーしかソフトウェア更新を
知らせてないことが多い。

>>202
だからどうしたという…

修理できないディーラーが修理工場に出すのは、板金とか電装品やエンジンの載せ換え
といったハードの部分のことだろう。

書き方が誤解を与えたことは、申し訳ありません。

ワゴンRもパレットもマツダで売ってんだし、そうカリカリしなさんな

現行デミオのマイナーチェンジはもうないのかな

特別仕様車でお茶を濁しながら来年のフルモデルチェンジまで引っ張るのがいつものやり方かと。

>>210
わかってても通常モデル買った俺は負け組？ｗ

俺もメテオグレーが３日後納車。後悔はしていない。

1.5LMT買おうかと思ってるんだけど
大人4人乗りはきついかな？

常用するならオススメしない。

普段は自分一人で
時々大人4人で街乗りする程度でも向かないですかね

問題無いだろう。デブがいなけりゃ。

デミオの中では向いている
コンパクトの中では向いていない。

室内スペースは余裕はないが、座るに困るわけではない。
リアはシートバックの高さがちゃんとあるので、
スペースあるがシートが小さい旧ノートのリアよりかえってまし。

３人までなら快適だなｗ

スカイ試乗車久しぶり乗ってみたら、出てすぐのより加速は自然になっていたな。
最初のは出足鈍すぎ、踏み込んでいくと、あるところから急に回転上がるが大して加速はたいしたことない・・だったが、
今は乗ってすぐはアクセルやや深いかな？と感じるが数分もするともう気にならないレベル。
踏み込んでからのレスポンスも普通で嫌じゃない。
普通に勧められるぐらいになった。

>>220
シューティングスター買ったけど、出足悪いと思ってた。
これでもまだマシになったのか。

まあ細かいとこ求めるならMTにしとけばいい

踏んでも（走らないから）燃費が変わらない（ｷﾘｯ
販売減少効果によってデミオに給油されるガソリン総量は減った（ｷﾘｯ

シフトレバーを踏むと走り出す、マジで。

この車って煽られやすいの？

軽に煽られる

爺ちゃんが勝手に買ってくれたんだけど
燃費イイねこれ

1300-1500の車はデアシファが悪くて普通だろ

>>227
どうでもいいけど親父からもらったのか
爺ちゃんが勝手に買ってくれたのか　どっちなんだよｗ

父親が、祖父。
つまり…ｺﾞｸﾘ

4ATは出足快調

>>188
あぁ、バカにしてるつもりだったのか＾＾

すまん
みんな優しいな
このスレにきて新しいもんで
以後、触れないように気を付けるよ
ありがとう

別に亀レスすることでも…

営業車カッコイイよね

1500のアクセラよりは走ってくれるね。

スポルトＣＶＴだけど鍛造アルミとマフラーですこぶる快調

テスト

>>231
4ATはエンジンもふつうだからけっこう
軽快に走るよね。

白はそれはそれでいいとは思うけど無難すぎるんだよねｗ
このクラスはもっと冒険してもいいと思うｗ
好きなら否定はしないよ！

と・・・黒乗りが言ってみる・・・

>>239
黒デミは素直に格好良いと思う
あとはあの緑色もオシャレかも

このクラスで白が似合うとか貴重だろ

シルバーのスポルト乗りだけど時々黒が良かったと思う
洗車大変だろうけどｗ

ｱﾙﾐじゃなくｼﾙﾊﾞｰ？　ｽﾎﾟﾙﾄのｼﾙﾊﾞｰかっこいいんだよな

先日、嫁のフィットの代替の件で書き込みした者です。 色々検討した結果、アイドルストップは嫁が不安のようでスカイは×。１５Ｃはオプションの選択肢が少ないし、オートエアコンが選べないのは残念でしたが、そこそこの装備のスマートエディションに決めました。

アイドルストップええななんか楽しそう

メーカーオプションでＨＩＤとアドバンストキーのセット。後はマット・バイザー・マッドガード。 フィットの下取り抜きで、諸費用込み１２９万の見積り。 ３月中に納車したいので今週中にサインする予定です。

アイドルストップなんて、ただの飾りですｗ
i-Stopの為に大きくて高いバッテリーが必要。燃費の効果なんて知れてるし。。

i-stop、結局今冬もほとんど効かなかったな。
サービスキャンペーンで改良されたなんて言われてるけど
昨冬よりも稼働時間短かったな。

i-stop効きまくりだよ。
うぜえくらいだよ。

沖縄とかなら知らんが広島じゃ効かないな

>>248
あんまり乗ってないからやろ。
そこそこ乗ってれば曇り取り付けない限り効く。

Q85バッテリー、寿命っていわれても容量は標準のバッテリー以上残っていると思う。
i-stopが使えなくなっても、気にしなければ相当長く使えそう。

始動時のディープ性能が寿命なんじゃないか？
電源としては使えても始動はダメかもよ

広島でも効くけどなぁ
毎日乗ってるからか？長距離乗るわけじゃないんだが

走行１０万の２代目デミオ乗りだけど、ディーラーからスカイデミオ１３５万＋メモリナビ１０９０００円＝１４５９０００円を１２２万にするって。
さらにデミオ下取り１５万と言われると揺らぐよ。

中古のストリーム130万で仮契約してるんだが。

コミコミでいくらぐらいまで行けそう？

>>250
広島市内で普通にi-stop作動してるけどな。

>>255
まず地域晒さんと。マツダ車は地域によって全然出てくる条件違ってくるから。

>>256
地域は北陸です！

248だけど、
毎日通勤で片道15キロほど走ってる。
だけど1月2月はほとんどi-stop作動しなかった。
で、3月になって外気温が10℃程になった日に突然復活して焦った。
ちなみに神奈川県の沿岸だから冬でも暖かい。

インテRから前期スポルトに買い換える事にしたんでよろしく

>>242
黒ってこだわると本当に毎日？ｗ洗車しないと気になるんだけどｗ
気にしなくてちょっとホコリかぶったくらいを基準に見たらｗ
結構いい色だよｗ

>>255
コミコミ122万？そら買いだな
広島だと140万もいかんかも

草生やすほどおもしろいこと書いてない件

>>259
俺もインテＲ乗ってたからｗよろしくｗ
燃費的には７日でガス欠が８日と１日伸びる程度の違いで
走りは・・・・・

とりあえず、よろしく！

インテRは保管に気を使いそうだな。パクられまくってるしｗ

>255
下取り入れて107万か、中途半端だな。
何かほかにオプションつけて113〜114くらいにして「110万ちょうどにしてｗ」
でいいんじゃない？ｗ

>>265
なるほど、それもいいな

>>232
俺は白一番好きだから気にすんな

白は一度二台並べてどんなふうに色味が違うのか見てみたい。
アイシーブルーとウォーターブルーの違いも見たいな。

>>269
その場合だと俺はインテのことでしか言えないんだが・・・

インテＲのチャンプ白と普通インテの白並べるとだ
洗車してピカピカのインテＲより小汚い普通のインテのが綺麗だｗ

これくらい違うんじゃないかなｗ

チャン白ってフロストホワイトとかタフタホワイトに比べたら黄味があるから並べると「こんなに黄色かったっけ？」って思うことはある

２００８年式の１３ＣＶですが、車検時の重量税っていくらなんでしょうか？
見積もりとったら、前回よりもかなり金額が大きくなってるので

これはエコカー減税の対象ではないのでしょうか？

文章打ち込んで書き込みしてる間
回答を待ってる間
自分で検索すれば分かるのにね

MSアクセラからスポルトに乗り換え予定

>>271
2008年　13C-AT　この前車検取ったけど
16400円だったよ
前回の車検は10000円だったみたい

スカデミの値引き24万くらいだったけど、今の時期だとこんなものなのかな？
雑誌だと12、3万くらいって書いてあったけど

>>275
業績振るわない店員が必死こいてるから

自分の給料削ってまで値引きするやつさえいる

それはさすがに気の毒すぎる。

シフト下の部分が左足膝を支えてくれるよね。
すごく長所だと思うんだ(｀・ω・´)

>>273 俺逆だ

>>274
私は前回5000円でした
この車種はエコカー減税の対象にはならないのですか？

スカイデミＳＳＳ買ったんですけど・・・
値引き5万　ナビ8万引きだけ。。。

みんな値引きいいね。

>>281
減免は最初の車検までだと思う

4月から自賠責保険が5000円近く上がるので
4月以降の車検なら16000円前後上がると思う
4月中の車検なら新規自賠責を3/31日から25ヶ月で入ればたぶん保険代が安くなると思う
保険の件は保険屋に聞いた方が良いよ

自分は車検が 3/12日迄で自賠責が4/10日だったので
新規自賠責を3/31日からにしたので保険代を少し節約出来た

生産が間に合わず納車待ちのオッペケペーファイブ売ってりゃいいじゃん
スカデミもオッペケペーも世界でU2ラインだけでしか作ってなかったのに
何でスカデミだけ余るんだよ
オッペケペーなんて世界のどこでも買えるけど
スカデミは日本でしか売ってないんだぞ？

>>283
減税は初回だけなんですね
回答ありがとう

>>280
乗り換えたらｽｰﾝｽｰﾝ (・∀・)な人生になりますね

>>282
大幅値引きの書き込みしてる人は買っていないよ。
「マツダ車はすぐ値引きするから価値が低い」って躍起になって工作してる人だよ
スカイアクティブが面白くないらしい

個人的には値引きとかやってほしくないな・・・
みんな一律のがいいと思うｗ
ただ・・・値引きするなら俺だけは最大でよろしく！

これが本音だけど、値引き多い車はその価格から下取り基準出来るから
そのタイミング（最大値引き）で買わなかった人はいつか来る下取りの際
悲しい思いしちゃうのも事実。

なお、乗り潰す派には

>282
オプションはナビだけ？だったらそんなもんじゃないのｗ
自分のSSSも本体５万引き＋下取り＋オプションいろいろ付けて２４万引きだた。
想定していた金額より引いてくれたから１発サインｗ

他人の値引き見て、うちの子はこれだけ・・・って悩まず、末永く可愛がってやれよ！

>>287
>>290
コメありがとう。
オプションは全部で30万位です。
純正サイドステップ
リモコンスターター
バイザー
マット
マットランプ
その他（パールホワイト）
とかですね！！
見積り210万越え(^_^;)

下取りがちょっと良かったのかな？？
契約する
2週間前にＣＸ−5の客紹介もしたのに・・・

みなさん羨ましいです。。。。

CXー5も既に値引きしてるのにあんま夢見るなよ
マツダ値引き特攻隊長に文句があるならよそ行け

>>291
シューティングスターいいよな。
LEDヘッドもいいけどホイールがカッコいい。
ウチのスカイもサイドスポイラー付けようかな。

>>292
マツダ値引き特攻隊長？
お前、値引き自慢したきゃ、専用スレでやってろよ

>>294
どーでもいいけどお前のID、アホ株の馬鹿とクリソツ
奴がはしゃぐとマツダ株が下がる逆神、お祓いした方がいいぞw

同じグレードでも値引き額って違うものなんだね

ヒューズボックスから増設シガーソケット引いてる人いる？
低背タイプだとカーメイトのCT-775というのしか売ってないんだけど、
ツメで固定するタイプは使えないそうなのでだめっぽい

>>297
イルミ用、ドラレコ用に2個つけてます。　たしかデミオはそれは普通は差し込めないんですが
CT-７７５の端子を突っ込んだ際、つっかえてる側面（両方）をニッパー等で切ってヤスリ掛けをして
サイズを合わせればなんとか差し込めますよ。

俺無加工でCT775使ってたよ？
爪で固定されてた覚えないんだが
年式と差し込む場所の違い？

3代目初期からスカデミに今月買い換えた
感想
ハンドルが限界のところからまたグイッとまがるからなんかおかしい
バックで急なとこ登る車庫なんだけどアクセルベタふみでやっとあがるようになった
前はらくらく上がってた
良い点は高さがのびてバックするとき見えやすい
燃費はかわらんね

>>298 >>299
サンクス！
とりあえず工具買ってコリコリ削ってみます。

ちなみにスカイアクティブです。
DC式の電波時計を付けようと思ってます。

エンジンは普通のDOHCで 変速機は6速ATのスケルトンはLepelletier方式のやつを出して欲しい

スカデミに乗っている人に質問。燃料計のゲージって最初の3メモリくらいまではエライ長いけど、あとはあっという間に減らない？
特に半分過ぎたらすぐに給油って感じに、、、、
最初は半分で３００ｋｍとか行ったから６００ｋｍくらい走るのかと思ったら４５０ｋｍくらいだったんで驚いた。

>>303
燃費計で半分になったら給油するんだ。
それで300km走れば計算上、17km/lという脅威の燃費wを維持できる。

表示のデジアナ関係なく、燃料計なんてどれもそんなもんだろ
目盛りが減り始めるまでは凄く長いが、減り始めたらあっという間

DEになってからはまだマシな方。
DYなんて針真ん中で30Lくらい入るからやけに懐が痛む気がする

>>295
デミオスレで「株」の話してる奴なんかいないよ？
お前、ノロウス乗りのｼﾞｼﾞｨか！

原付並みのいい加減な燃料計だよな

今日スカデミ納車されました。
アクアティックブルーにしたけどクリアウォーターにすればよかったとちょっと後悔

黒を以外はどの色も良いですよ

>>308
おっと俺のマジェスティ125のメーターの悪口は
そこまでだ。

>>311
台湾、タイ、ベトナムとかのアジアンバイクはどれもみんなハッピーメーターだろw

>>309
クリアウォーターちょっと地味色じゃないか

>>303
>>3のスレを読んで書こうよ。

格上のベリーサ乗りだけど、質問ある？

>>315
まだ売ってるんですか。

>>309
おめでと〜
スカイ限定色じゃん！
ブルー系は、３色もあるから迷うよね
迷う楽しみがあるとも言える
きっと、どの色も各オーナーの思い入れがあるんだろうな

そのうち、「この色でなきゃ」って馴染んでくるさ
大事にしてやれよ

>>315
いつモデルチェンジするんですか？

>>315
その価格で先代デミオと同じウンコ4ATなのはどうかと思います。
冷間時の1→2のシフトショックは笑っちゃうくらいデカいよねw

>>303＆>>314　燃料が少なくなると、Ｅ表示と手前の一本棒がちかちかするのが煩わしい。
なぜ、Ｅだけ点滅にしなかったのかなぁ。普通人なら残りの量くらい分かるわなぁ。
　ところで前に書いたのだが、燃料系の中に距離積算計が組み込まれているのには、感心。

>>315
どっちもウチにあるから聞くことはない。帰りな。

この時期に敢えて13C買うメリットってありそう？
CVT車に乗ったことが無いんでフィーリングが合うか心配ってのもあるんだけど。

価格が安いので、ATのフィーリングのほうがいいならアリだと思うよ
13C-Vの方が平均で2km/Lぐらい燃費がいいけど、高速で追い抜く時の加速はATには負ける

俺はATよりCVTの方が好きだな
無駄に回転上がらないし、高速乗ってても3000〜2500rpm以下で、それ以上回んない
キックダウンしなければだけど

ただ、13Cのエンジンは2002年に出たDYのエンジンと同じだよ、とは言っておく

悩むならMTにしてしまえ

MTは右足左足を平均して使うので右脳左脳を活性化できる
ボケ防止ならMTだね　誤操作も防げるし クラッチの耐久性も20万キロは大丈夫だよ

カローラ爺かよ

ガソリン生活 [単行本]伊坂幸太郎
緑ﾃﾞﾐｵが主人公、現代版「吾輩は猫である」
上質なミステリー、ﾃﾞﾐｵ乗りの方にお勧めです。

>>325
１０年以上前の古いエンジンだったのか
知らなかった(´・ω・`)

格上のトヨタ乗りだけど質問ある？

>>331
格上のトヨタ乗りさんに聞くことなんてございませんｗ

スカイアクティブ届いたんで近場の温泉行ってきたんだけど
115km走って燃料メモリ１つも減らないから少し不安になるな
平均燃費23とか出てるし

>>330
古いから安心て一面もある
ミラーサイクルは4ATが無いから
ほんとの違いは不明

>>329
ガソリン生活は新聞で読んでたけど緑デミオかわいいね

まぁここの連中は2ch以外の活字読めなそうなので勧めても無駄だろうね

どうしてそういう言い回しをするかね

>>335
読んでるよ
本屋でも結構売れてるみたいだ

こんな人が同じ車のユーザーとか嫌だわ

車には一台一台魂が宿るのだ
同じ車など一台として存在などせぬ

そして高貴なる魂が宿る車には人格があり、喋り、警備をし、変形するのである

>>333
おっ、早速ドライブか＾＾
天気は大丈夫だったか？

燃費もイイ！ね
うちの車は、雨だと曇りやすいので
ヒーターとエアコンで少し燃費が落ちるよ

自然にiDMのステージが次に進んだ人いる？
１→２はなんとかなるけど
２→３の5回連続で４．８とかなかなか出来そうにない。
点数上げやすい楽な道で、４．８以上が出たらエンジン切。を繰り返して３に上げたよ。

今日街乗りで１００ｋｍ走って来ました
平均燃費１４くらい

黄砂？煙霧？のせいでさっそく汚れが・・・

>>343
おめ。濃い青系（黒もだけど）は汚れと傷が目立つので手入れにお気をつけて。

スレチならごめんなさい

現在DYデミオに乗っているのですが、ipodで音楽を聞こうとしたところAUX端子がないみたいで聞けません
こういうのって増設してもらったりできるんでしょうか？

>>345
DYならDYスレがあるがな

DYは前期のインパネ一体型オーディオならいろいろ大変だからあきらメロン
音質こだわらないならFMトランスミッターとかの手はあるが。

後期のオーディオレス仕様なら方法はいくらでも。

スカデミ２年目冬のi-stop。
冬の寒さ＋バッテリーへたりはじめが重なったか、全く効かない。
新神戸電気のQ-85は、オートバックスでも「取り寄せ」ながらGSユアサの通販と
同程度の価格まで落ちてきた。
結局、充電器買って週末に充電運用でカバーしているけれど。

ハイブリなしの第３のエコカーカテゴリーなのに、
バッテリーを気にしなければいかんとは、皮肉というか本末転倒というか・・・

>>346
おい、お前！





さりげに教えてやるなんて
いい奴じゃないか
ｺｲﾂｩ（ ´∀｀）σ）дﾟ）

>>342
5thステージまで普通に上げたよ。

つか、高得点出てる時にエンジン切るとかそういう方法で無理やり上げると
次のステージで得点出せずに苦しむだけ。
上位になればなるほど、理不尽に思える減点をされることがあるので
I-DMを気にする人はストレスばかりが溜まる。
いつの間にか次のステージに上がっていたくらいが丁度いいかと。

中古のアクセラを探しにいったらデミオを買ってしまった

>>350
デミオはかわいいですよ

I-DM、買って1週間は気にして運転したけど、今はめんどくさくなって放置。
未だにステージ1で3点台にいってない。（買って1ヶ月）
もはやずっと上がる事はないと思われ。

>>350
お前は俺か。
つい１週間前に納車したメテオグレーのスカデミがかわいくてたまらん。

黄砂が吹く今の時期ってあまり洗車しないがいいのかな？
メチャメチャ汚いんだけど。

>>354
>黄砂が吹く今の時期ってあまり洗車しないがいいのかな？
黄砂が無くても花粉が積もる、雨も降る。いつものペースが一番。

>>354
洗い流してから泡でサッとやらんとね
それでも傷がつくよ
この時季はサッと出る前に水で流すだけにしてるわ

>>354
梅雨明けまで完全放置だな。黄砂＆花粉＆埃コーティングで
塗装面の保護はばっちりだぜ。

>>346
あ、DYスレ見逃してました・・・ごめんなさい
どうも前期仕様みたいなので諦めてFMトランスミッターで聞くことにします
スレチなのに丁寧に教えていただきありがとうございましたm(_ _)m

デミスポなんでわかんないが・・・・
ＩＤＭ？なにそれ？　
なんか・・・車の運転がゲームみたいなっちゃうのｗ
デミスポにはいらないが・・逆に某ロータリーにはほしいかもｗ

某ミサワには分かんないよねｗ

兄貴分のアクセラ乗りだけど、質問ある？

>>361
なんでアテンザ買わなかったの？

>>361
そういうの飽きた。無いから帰れ。

>>363
ダマレカス

>>361
オマエ、迷惑だからアクセラスレにマルチするな、そしてデミオスレにも来るな
ただアクセラが欲しいだけのイスト乗りだろ

http://hissi.org/read.php/auto/20130311/TzVUb3Fvanow.html

>>329
図書館で予約したよ。

仮性包茎だけどなんか質問ある？

>>367
使用時は手動でオープンにするんですか？
それとも自動式？

後部座席が狭いのが気になるけど、3人4人乗りで使っている人っている？

>>369
親父のデミオで家族三人で片道70キロのお出掛けを何度か
自分のアクセらより広いよ…

黒デミ！安心しろ！黄砂だろうが花粉だろうが雨だろうが！そんなもん関係ねえ！
俺が毎日！毎日ピカピカにしてやる！大丈夫だ！お前のピカピカは！俺が守る！絶対に…ッ！守って……やる…から……ガクッ

実用車なんて汚してなんほだよ

おれもデミオってコンパクトカーだし、ポリマーコーティングとかせずに乗ろうと思ってたんだけど、最近の車ってボディカラーにラメみたいなの入ってんだね。
もっとマットなのが良かったんだけどねえ。

>>347
エアコン切りなよ。

この時期、「AUTO」の位置にしてたらマトモに止まらないよ。

>>369
>後部座席が狭いのが気になるけど、3人4人乗りで使っている人っている？
400km距離の帰省は2年に1回やっている。子供2人は大学生。
私・息子=173cm, 嫁・娘=156-7cm。まあ他人には勧めないよ。

家族で出掛ける機会多い家庭はステップワゴンかセレナだな
金がある家族はアルファード、エルグランド

マツダ愛のある広島人はMPVにセカンドカーがデミオよ


俺んちのことだけどな

>>376
そこはビアンテにして欲しかった

今デミオ買って、来年モデルチェンジしたら買い替えるのってアホかな？

アホだと思うけど金あるならいいんじゃないの
自分の勝手でしょ

いいと思う！
モデルチェンジっていっても
なんだかんだで来年末になって
実際に手元に来るのが2015年早春くらいでしょ〜

いい加減にしろ
http://youtu.be/czcK4BDjTb4?t=1m

やはり後部座席はおまけ程度のものか

コンパクトカーの後部座席に夢を持つな

6月にディーゼル搭載ってこと？
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130309-00000301-dime-bus_all

>>384
来年発表とされるCX-3が今春発売と書いているくらいなので取材もせずに適当に書いた記事だろうね。

デミオにディーゼルを搭載するメリットは薄いな。

>>381
故意なのか運転下手なのか知らんが免許取り上げられればいいのにな

>381
このバイクの運転手、尊敬するわぁ。
俺なら間違いなくキレてる。

>>381
すごく悪質。
俺もバイク乗ってたら、追い掛け回すかも。

オレも大型二輪乗ってるが、二輪も変なの多いしな。

こういう奴、いるなあ。あと対向車で自転車追い越すために反対車線にはみ出す奴とかむかつく。
俺が去ってから抜けばいいのに。

>>374
わかっちゃいるけれど、この冬の寒さは異常だと思う。ついつい暖をとってしまう。
まぁ、5万キロいったらバッテリ交換かな・・・

いや、ＡＣスイッチを切れと言ってる

ACをOFFにして練炭で暖をとる作戦ですね

>>394
走ってれば内気循環でも多分大丈夫かも
それくらい車って気密性が低い
高級車はヤバいかもw

この時期に発売されてたマツダ車は足元から隙間風が入ってくるんだよな
デミオ、アクセラ、先代アテンザ、プレマシーとディーラーで検証してもらったが、
全て、マイナスの気温になると足元だけ寒かった
構造上仕方無いと言われたよ

>>392
冷房(ACスイッチON)はコンプレッサーを起動させるので、電力を大量に食うが、
暖房なら送風のためにファンが回るだけ。
熱は、エンジンの排熱を利用している。

ちなみに、暖房の温度に設定しても、
ACスイッチONだとエンジンが温まるまでは冷房。
ギュンギュン冷えるわよ。

テスト

あれ書き込めた
デミオミニカーもうすぐ発売だぜ！マツダ監修になってるぜ！
しかしアクアティックブルーのスポルトｗｗｗｗｗ
ms-wits.com/?pid=55036501
他に緑と白もあるみたい

2010年納車で、今２万キロちょいなのですが、もう前輪の溝がほとんど
ありません。早すぎる気がするのですが、みなさんはどうですか？

俺も長年バイク乗ってるからわかるけど、高速では譲ってると勘違いされやすいから
車線の左寄り走るのは危険なんだよ　真ん中〜右寄りを堂々と走れ
キープレフトなんて前にトラックいたら陰に隠れやすいような迷信は嘘だからな

デミオのりのマナーの悪さにびっくり
的外れな養護にもっとびっくり

ほんの一部を出されて全体を言われてもなあ
まるでチョンのネトウヨ認定だな

そんなこと言ったらプリウスなんて…

>>402
投稿者乙

>>399
やったー！
これで中華ミニカーみたいにあちこち稼働すればいいのだが・・・
アクアティックならスカイにしてくれればいいのにな。(´・ω・｀)

バイク乗ってると車の嫌がらせなんて日常茶飯事だからな
でもあのデミオは何がしたいのかわからない分不気味
俺があれやられたら、並走して空ぶかし＋前に出てスラローム位しそうだ

>>397
＞冷房(ACスイッチON)はコンプレッサーを起動させるので、電力を大量に食うが

いつから電動エアコンを積んだのｗｗｗ

>>401
それあるな、真ん中走っても、左側走っても、１車線使ってるからかわらんのに
真ん中どんと走れよといいたい、端はしるなら路側帯でもはしるか

>>399
サンクス！前に中華ミニカーで大きいサイズであったけど画像で見る限り、
デミオの特徴であるサイドの跳ね上がりがいまひとつ似てない感じがしたので
買わなかった。値段も高かったし。

>>408
電磁クラッチの事じゃね？
電力を食うのは間違いない

>>397
そのファンが回るだけでi-STOPしないのよ＆燃費落ちるわよ。

つか、統合制御なんで暖房時は室内温度に引っかかって止まらないの。
それに今時のオートACで冷間時にギュンギュン冷えるワケないでしょ。
ACスイッチ入れたらコンプレッサー起動するっていつの時代の話なのよ？

20年前のオートACの話してるんじゃないんだし、デフにして寒いとか言うなら
使い方が悪いだけなのよ？

>>411
さすがにその主張は無理があるわ〜 ┐(´∀｀)┌

>>396
外気導入にしてるとかじゃなくて？
足元のどこらへんから侵入してくるんだ

>>410
写真みる限りここのはクオリティ高そうだよね
CX-5とアテンザ、MSアクセラも欲しいけど金がないｗｗｗ

ちなみに、amazonとか楽天でもう少し安く買えるっぽいよ

楽天でグリーン注文したよｗ
しかしヴィッツとか見たらメタリック系は粒子が荒らそうだから白に変更しよう思う。
ちなみに俺の実車は、オーロラブルーorzアテンザのベロシティ良い色だ。ベロシティ出してくれよ。

昨日アテンザに続いてデミオが並んで走ってたが、アテンザのあのセクシーすぎる流麗なデザインは反則だわ
デミオもあの小さなサイズであのデザインを実現できたことは奇跡的な手腕と思ってたけど、次ではどうなるか見ものだ

いまさらですが、正面から見たときの尖がり屋根のように見えちゃうデザインが残念。
ま、乗っている私には関係ないのだが・・・。なんでルーフの幅を広げなかったのだろう？

まだ発売6年くらいだから、大丈夫なんだろうけど、どんなにピカピカの車体でもライトカバーが曇ったり黄色くなってるとすっげー古くさく感じるよね？
デミオのライトカバーってそのへんの耐久性どうなんだろ？そもそもあれってカバーについた傷が原因？それとも内部のシールの問題とか？
一応できるだけ強い水圧をライト周りにはかけないようにしてるけど、、、、みんななんか気をつけてることってある？

>>419
あれは表面のコーティングが紫外線で劣化するのが主な原因。
白濁りはコーティングの劣化で、黄ばんでるのはコーティングが剥がれて下地自体が紫外線で劣化している状態。

詳しくは黄ばみスレに詳しいが、青空駐車は劣化が早いし、自宅駐車場が北向きか南向きかだけでも結構違ってくるらしい。

肝心なのは、とにかくコーティングを長持ちさせること。
新車と同じコーティングを復活させるのは個人ではまず無理で、市販の曇り取りで磨けば一時的にはクリアになるが
それは要するにコーティングを削ることになるわけで…

メーカーの人曰く、手入れは普通の洗剤以外何も使わないのが一番なんだとか。

マツダ車は比較的ライトの黄ばみが出にくいと思うけどね。
他社の車とか5年目位で真っ黄色になってるのとかあるし。

マツダのライトも
あいしんあいしんエイダブリュ

以前乗ってた初代アテンザは黄ばんだり白く濁りはしなかったけど、内側に結露してたのはなんだったんだろう？ｗ

ヘッドライトのレンズだけを交換出来るようにしてほしい

ヘッドライトが黄色くなって古臭くなるのは
メーカーの陰謀です

>>423
機密性が落ちて中に水分が入ったまま戻らなくなった状態
防水仕様のアナログ時計でも劣化すると起こるよ

>>425
そうそう！
いつまでもいい性能発揮できてたら買い換えなくなって
自分で自分の首絞めるようなもんだしｗ
他所のメーカーは知らないが、トヨタは５年だか１０万Ｋｍでガクンって
性能落ちるように設計してるらしい。
これは、親戚のトヨタ開発の人から聞いた。

んならマツダは長く持つ方かなｗ

>>427
ソニーかよｗ

>>427
そんな器用な設計出来るわけねーだろw

コンピュータいじればどうにでもなるだろ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

ライトの変色、内面の水滴付着とコンピュータの関連について知識のある方は素通り願いますw

ライトの話なんて終わってるじゃん

少なくとも耐久性に関してはトヨタ＞マツダだよ。
昔、マツダのタクシー車両があった頃、タクシー運転手のとうちゃがボロクソ言ってたもんなぁ…マツダのこと。

いつの時代の話をしているんだ？そんな大昔の事は参考にならんでしょｗ

トヨタより耐久性で劣ろうとも、デザイン秀逸で乗って楽しいデミオがいい。
欧州の小型車だってマイナートラブル多いけど楽しい車が多いじゃん。

トヨタのハンドルってふにゃふにゃしてて嫌

乗り潰す派なのにまじで耐久性はよくないのか

最近はトヨタもマツダも変わんねーよ
マツダは耐久性ｶﾞｰって言ってんのは昔のイメージのままのおっさん

今の車は昔と違って、どれ選んでも決定的なハズレは無いよ

Fストラットのアッパーマウント部　錆び錆び　気分悪い
見える所が錆び錆びになった車　今までに乗った事ないな

広島ではマツダ車のタクシーがあるらしいね。

今はほぼ絶滅。よっぽど物持ちいい個タクがカスタムキャブ使ってる位。

マタスレタイノヨメナイバカドモガワンサカト

>>440
>>441
そうか�d

なんか近くのディーラで13C特別価格の広告見たんだけど(限定3台)
ああいうのって色とかミッションとか選べるの？

>>447
広告を良く見れば、書いてあることが多い。
色の限定はしてない場合が多いけど、
変速機は４ＡＴと明記されている＠京都

正月にそんなの見てディーラー行ったけどミッションも色も自由に選べたよ

>>448-449
レスありがとう
ディーラの窓に張ってあった広告だったから、あまりじっくり見られなかった
ちょっと見積もりでももらいに行って見るかなあ(ちなみにMT希望)

>>450
>(ちなみにMT希望)
厳しいと想うな。
数少ないMTが年度末在庫処分セールであるか？

年度末じゃなくてもスポルト以外でMT希望すると途端に態度変える営業マンもいる程だしな。

チラシ広告は多いんだけどテレビCMはパタッと見なくなったな

ところで新聞広告。当地では食品スーパー並センスの一面広告。トヨタのようにスッキリと
とまでは言わないが、デミオ乗りとして恥ずかしい。折り込みの広告と同じセンスしか感じられん。

最近の車は本当に耐久性があるな ドライブシャフトのラバーが破れることもなくなったし
気になるのはヘッドライトのレンズの変色くらいだね

>>455
それってﾌﾞｰﾂ類のこと？　俺が乗ってた7は
よく破れたんだけど今は違うのか

>>455
７が最近の車じゃない。

デミオのヘッドライトレンズが変色しているのは見たことない。妻の前車の
トヨタアレックスは黄濁化＋内部結露だったもんなぁ〜　↑あ、ブーツが破れて
グリース飛散もないしなぁ〜天国ですわ、団塊ぢぃぢには。

>>452
渋くなるってこと？

デミオの初期型はプラスチックじゃなくガラスなんでしょ

>>456
ゴムから樹脂？になって本当に丈夫になった
交換でも分割式のやつも全然耐久性に問題ない
FFでも下手すりゃ廃車まで無交換でいけちゃうくらい

ジムカーナやるとデミオのドラシャはヴィッツのそれより弱いなとは思う

まあフィットよりマシだけどさ

納車3年9ヶ月。　今更ながらキャリパー塗装してみよーっと

スカイアクティブと5MTならどっちがいいの？

価格差考えると13Cの方がいい
20万くらい走って差が埋まるくらいじゃなかったか

13Cは横滑り防止がない

攻める気か

誤爆

ガンガンいこうぜ！！

ガソリンをせつやく

>>463
後ろのドラムが目立つ結果になるからやめとけ

スカイに乗って1年と5ヶ月。
降りることになりました。
今までありがとうございました。

なして

>>472
うむ、何故か気になるな
何かあったのか？

>>473,474
理由ですか？
マジレスすると、
1.下取りが想像以上に高価に成ること
2.次の車が決算都合で、大幅値引きが
期待できること
3.購入時に想定していなかった消費
税の増税が有ること
(残価設定ローンで購入)

そんな所です。

同じ車種に、セダン、ステーションワゴン、ハッチバックの３タイプがあればどれがいいですか？
私は、デザイン重視でなので見た目が好きなセダンです。

>>476
同じくセダン

>>476
俺もセダンで困る理由が無いのならセダン

>>476
車を1台しか運用できないのならワゴンかハッチバック
他に大きめの荷物を積める車があるならセダン

ハッチバック以外乗るつもりは無い

ゴルフバッグを積みたいのでセダンが欲しいです

デミオでゴルフ場行く人いるの?

クーペがほしいんだが・・・
その中で選ぶならハッチバック。

日本ではないけど、デミオセダンがかなり格好いいんだよな。
ミニアクセラみたい

マツダが他社デザインを臆面なくぱくれたのはフォードあってこそ。
それを最も理解してるのはマツダだろうよ。

メインカーにデミオ、セカンドにキザシかアテンザあたりが理想

今日中古車だけどデミオ買いました。色はあまがえるです。
結構デミオとスイフトで悩んだけどデミオは外観が好きだし
何より安かったのでお店で見てサクっと決めちゃいました。
先輩諸氏にはどうぞよろしくお願いします。

ちなみにいくらで買ったか教えて

グレードも知りたい

>>488、489
2010年式13Cです。
ナビ、ETC、社外アルミ付きで走行33000kmを支払い総額70万で買いました。

なかなか良いね

3人までなら、デミオでゴルフ行くよ。まぁ、普段は2人が多いけど。

ライトのコーティングが剥がれてきました。
外側からだけどペリペリ・・という感じで。
曇るまでに何かしておいたほうがいいのかなぁ。

え？、ライト（カバー）にコーティングしてあったのですか。

ステーションワゴンとハッチバックの違いがいまいち分からない

ステーションワゴンは、セダンのトランク部分まで車内にした感じ。
ハッチバックは、トランク部分をカットしたイメージ

つまり、トランク的な部分の容量はステーションワゴンの方が多いってわけか

>>494
コーティングしてあります。
僕も剥がれてくるまでは気がつかなかった。

>>495-496
車検証表記はメーカーの匙加減だけどね。国交省にどういう車体の形状申請しているかだね。
実際先代までのデミオやアクセラスポーツ、フィットあたりも車検証上はステーションワゴンだし。

リアスポイラーないとハゲみたい

アクセラの室内の広さってデミオとあんまし変わらないんだな

コレハ妄想デスカ？
http://cardatabase.seesaa.net/article/346295992.html

重篤状態。

そうでしたか、了解です。

スロットルボディの洗浄してる？
4万5千キロ走行だけどやったほうがいいのかなあ

デミオ買ってきたけどまず何からしたらいいかわからないな
まず下品な重低音出したいんだけどいきなりウーハーつけても変かな？
なんにせよ早く納車されないとどこまでが良くてダメなのかわからん

保安規定の範囲以内ならご自由に

>>506
もちろんバッ直に外部アンプだよな？

>>506
あれだ、ドアに防音財つめるやつ

バッ直で外部アンプにするほど金ないし知識も良い耳もないからいいかな
防音ってデッドニングのこと？それもしないかな
低級なDQNレベルでいいんだ

外にもれまくってもいいならデットニングやんなくてもいいなｗ
シート換えると（レカロとか）ウーハーの振動が背中にここちよく伝わっていいかもねｗ

いい音に拘ると金いくらあっても足りないし、車換えるたびにさらに金かかるｗ
拘ってないみたいだからいいけどｗやることやんないで大音響は音が割れて
聞きづらいよｗ
とりあえずバッ直じゃなくても外部アンプとリアのスピーカーをトレードイン
これだけで様子見たら？

外部アンプじゃないなら下品な低音は無理だ
低質なのならできるが不快だしな
ズンドコには金かかるぜ

じゃぁスピーカーのトレードインで様子見してみるわ
ありがとね

DDL　Ｒ１７０Ｓの評判高いから調べてみたらデミオだと取り付けできないんだな　トホホ・・

ごめん、スレチかもしれないけど教えて下さい。
今契約しようとしてるんだけど、ナビを富士通テンメモリーナビか、ひとつうえのパイオニアのにしようか迷ってます。
差額30,000円。みなさんの意見を聞かせて下さい！

>515
パイオニアに一票

>>515
社外品のナビを持ち込みで取り付けてくれるなら契約する。っていう。

>>515
富士通テンはやめとけ。
後でパイオニアサイバーナビに変えたが、純正品では無いゆえi-stop中でもアイドリングしてることになっている。
後は不自由なく満足。

>>515
延長保証をつけるなら純正ナビもアリだと思うけど、そうじゃないなら社外品のナビを付けた方がイイと思うよ。
逆に言えば純正ナビつけるなら延長保証付けたがいい。

パイオニアに1票。富士通はやめとけと営業マンにも言われた。
社外品については質問されていないので割愛。

俺は富士通なのだが、特に不便は感じてない

よくこのスレでは叩かれてるけど、なにが不満なのか、逆に聴きたい

富士通は言うのにπのメモリーナビ（楽ナビOEM品）は交差点名を言わないのが大きな弱点なんだよね。
HDDのサイバーナビOEM品ならちゃんと交差点名称言ってくれるのに。
ただ富士通は事実上データ更新不可だと思った方が良さそうな代物で、取りあえずつけるなら程度の機種だね。

俺はどれも中途半端に思えたので社外品サイバーナビのZH77にした。

交差点名言わないと道に迷うのか？
いやケチ付けたいんじゃなくて純粋に細かいなぁと思ったんで

アナウンスが多いのは、うるさくて音声案内を切ってしまう
買い直しづらいのでデモ機を確認したい

>>523
ナビゲーション通りに進行するための助けにはなると思うよ。
交差点が連続して並ぶ場面で画面ばっかり見てられないでしょ？

交差点名なんか言われても初めての場所はもちろん普段慣れた道でも困るわ

>>526
信号が付いてる電柱に交差点名の看板付いてるけど見ない？
確かにあれを見ない人は名前読まれても何の意味もないな。

>>527
信号機下の交差点名は見るけど電柱までは徒歩の時にしか見ねえなぁ

自分も>>517と>>519氏と一緒の意見だな。
価格差が大きいし社外ナビでもステアリングスイッチ使えるキットあるし
・・・でもナビキャンペーン中だったらスマンね。

ぐーぐるマップのナビで充分じゃね？
時代遅れのナビとか見てて悲しくなる

アクセラのコーナーでの安定感は異常。
特に、１５００はフロントが軽いので、扱いやすい。
前期2000乗りで、車検の代車で1500を借りた時にそう感じたわ

デミオの座席柔らかすぎて腰が痛い、何とかせねば

純正ナビの地図ってバージョン変わってるの？
スカイ出てから1年だが、地図も一年前？
もしくはスカイ出る前の地図からそのまま？

そういうこと考えても
今契約するならある程度契約詰めてから
その料金内でナビ取り付けを頼むとイイ。
最近のナビは3年分の地図更新付きだったりで今も最新地図。

>>530
運転中に携帯触ってる奴見るとむかつく。

>>530
経由地点を設定できないのとルート作成ができない点はナビに劣る
交差点の読み上げもない
現状簡易的なもので中長距離のドライブ向きではない
いちいち取り外しするのも煩わしいし

まあPCのグーグルマップからルートのインポートができるようになったら考えるね
なぜこれをやらないのかって思うよ

>>533
純正ナビも何年分かは更新できるよ

>>530
常にケータイの電波が届くエリアばっかし走るわけでもないからな。

黒デミオに合うアルミはなんだろ

デミオ買いました
もうすぐ納車だー

>>539
グレードとカラーおしえてください
中古なら値段も

539じゃないけど
H20 BLACK　13 C 67000km 64万をねぎって60万　冬タイヤのみ

>>541
せめてアンカーつけてやってくれ

08年式スポルト、今年6回目の給油でやっとリッター12キロ超え

>>531
そうなんだ！
でも、俺のＦＤのがもっと安定感あると思うぞ！
確かに古い車だが、
ここは一応デミオスレ
アクセラごときでしゃしゃり出てくるなｗ

で、本題、
ナビで電柱の看板言われるのってケースバイケースでは役に立つｗ
看板ついてて信号がめっさ近いとことかねｗ
田舎だとうるさいだけな時もあるのも否定しない。

>>543
０９スポルト（ＣＶＴ）でリッター１３Ｋｍの俺は運転やさしいのかｗ

>>544
フロッピーディスクもしゃしゃり出てくるなｗ

わろすｗ

>>545
いいじゃんｗ
ちゃんとデミスポ乗ってるんだしさｗ

>>506
どうせなら野球のイチローさんの伝説の日産マーチぐらいやって欲しいな。あのマーチは素晴らしい音が聴けるという噂だったが。

>>538
ENKEI SC03 MMB着けようと思ってる

お…俺は釣られないぞ…

スカイアクティブ付いてないモデルのほうがアクセル感度良いような気がする

デミオのスカイアクティブは低燃費方向に調整振ってるから他のグレードの方が出だしや加速はいいらしい

エンジンが積極的に回る感じはないけどヌルヌル加速するスカイ

>>522
700mとか300m手前で音声案内あるから、あんまり気にならないなぁ
画面には交差点名の案内もでてるから迷うこともないが

慣れじゃね？

「まもなく◯方向です」と言われたらウインカーを出すようにしてる。

個人的なナビの不満はタッチパネル操作時のレスポンスの遅さだなあ 特に店などを検索する時。
この時代にニンテンドーDS以下のレスポンスってどうなのよ。もっと頑張れるんじゃないの？ 高級車とかのナビや社外品はもっとサクサク文字打てるのかな

先日デミオを購入しました。
レーダーをOBD接続されてる方はどうやって配線をしていますか？
やはり運転手側のドアの付け根の辺りを這わせていますか？

>>556
レスポンスをスマホ並みに頑張ってるのはケンウッド。かなり指の動きに敏速に追従する。
元々レスポンス重視の製品作りだったけど、特にこないだ出た新モデルは素晴らしいね。
あとAV対応度も抜かりない。
ただしナビ性能は凡庸で、地図の色使いはセンスが悪い。

逆にレスポンス重視で選んじゃいけないのがカロッツェリア。
価格とブランド性の割に上位機でも悪いのは有名。

>>558
確かに。カーシェアのナビがそこだけど、最低の反応速度だね。

>>554
走りながら画面見んな

>>557
ご購入おめでみお
俺のはミラー型で、Aピラー外して中に通したから配線は全然見えないよ
ドア開けて作業すれば、Aピラーより下の部分も適当に配線隠せるしｗ

ミラーレーダーの配線は縁のゴムで充分隠せた
名刺を折った奴で押し込んだ

昨日デミオ4台購入しました
自分　銀色 13-C　中古
嫁　水色　13-C　中古
息子　青色　13-C　新古車　
娘　赤色　シューティングスター　新車
400万以上かかったとです

赤青白黒なら戦隊ものにできたのに・・・

赤デミオに黒いホイールは、正直厨二心をくすぐられる
自分で乗るのはちょっとゴメンだが・・・

>>563　ほんとですかぁ？何処の地域ですかぁ？一度に４台購入って、どげんしたと？

なんで娘が一番良いのなんだ
息子にも買ってやれよ

一気に４台とかデミオ愛過ぎるだろｗ

つーか、4人家族各1台ずつ必要とか、別居してんのかｗ

パーツ取りしながら長く乗るというのも面白いか

田舎なら普通に1人１台要るだろ
都市部しか知らんのか？

4人家族で3台くらいは都心以外は別に特別なもんでもない

全員働いてて、通勤に必要とかかな？
そんで収入に応じたグレード分けとかだったりしてｗ


…親父(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

おまえら純粋だなｗ

息子なんかより娘のほうがかわいいからねしかたないね

娘なんてどうせすぐぶつけるぞｗ

うちの方では普通1台は軽トラだけどな

シューティングスター買って三ヶ月。
iDMが2ndステージに入ったけど、急に採点が厳しくなった。
もうイヤになるくらい厳しい。

>>563
嫁と娘には「自動車には内輪差というものがある」としっかり叩きこまないと、
たちまち左後ドアがベッコリいくぞ。

そういやシューティングスターのライトの明るさはどんなもんだい？

よほどの明るさマニアじゃなければ満足する明るさだと思う

>>580
ふつう

デミオとスイフトで悩んでるんだけど、
周りがスイフトを勧めてくる
どちらも走るのが楽しそうだし、正直どちらでもいいと思っているが、
周りが誰も乗っていないからか、デミオについての話を聞かないのがどうも気になる
そこでちょっと聞きたい

後部座席はスイフトのほうが背が高く、デミオのほうが足が伸ばせると聞いた
なのでデミオの後部座席のいいところをもっと教えてください

ぶっちゃけあんまり後ろは広くないから後ろに人をよく乗せるのならオススメはできないです。
ウチはほとんど一人か二人なんで後部座席は荷物おきになってる感じだし

デミオは乗ったことあるけど、175の痩せぎみで足元は多少窮屈かな。それより天井が近い

デミオとスイフトだったらそんなに変わらないでしょ
後ろに乗せること重視するならフィットでも買った方がいいはず

スイフトにしてもデミオにしてもあと少しで新型がでるから待っとけ

一部の例外を除いて、デミオとかのコンパクトカーは後ろはちょっとな・・・
あと、デミオ、アクセラはデザイン上後部座席は天井が下がり気味

後部座席の事を考えるならフィットだねー
デミオとスイフトはどっちもどっちだからそこを決め手にするのは無理があると思う
おれはデザインが決め手でデミオ一択だっま

スイフトってヨーロッパじゃデミオの二倍以上、売れてるのになぁ

こんなとこで聞く前に試乗すりゃいいだろ

今度のFMCでスポーツはショートワゴンからハッチバックになるから
今まで以上に後部の天井は低くなり、頭上がお空になるから後頭部の
日当たりは良くなる　
早い話がデザイン優先で後部の居住性は今まで以上に悪くなるってこと

現行のスポーツがショートワゴンには見えないけど。

「スポーツ」と言っている位だからスイフトの話だよな？

アクセラと勘違いしてるだろ

施錠のときにドア内部からキューとモーターのグリス切れみたいな音がして
1ヶ月くらい前に運転席と左後部席のドアロックのアクチュエーターを交換

昨日から開錠のときに左後部席以外から同じ音が鳴り出したので
ディーラーに持っていったところ、やはりアクチュエーターが原因らしい
本社へ確認したところ同様の報告がそれなりにあがっていて把握しているが
対策部品は無いので交換しても再発の可能性は高いと言われたよ

現行型のスイフトはケツのデザインが最悪
やっぱデミオでしょ

買った後の満足度はスイフトだろうけどね

>>587
次のセリフは 「もう少しでマイナーチェンジだから待っとけ」 だ。

デミオスレにわざわざ聞きにくるんだから
デミオにしたいけど行動に移せないから背中押してくれ的なことを求めてるんでしょ
スーパーの１０円かそこらの差しかないような野菜を見比べて良い物を選ぼうとしてるのと変わらないと思う
どっちでも満足するし自分自身高い買いものは満足してしまおうとするからね
ただフルモデルチェンジ前に買うと損した感が強いよね

ごめん　おっぱいだよね

そうだね　プロテインだね

>>600
583だけどまさしくこのとおり
後部座席がどんぐりの背比べなのはわかってたから、実際のところを聞きたかった
みんなありがとう

モデルチェンジが1年以内にあるんなら待つけど…

>>596
あー、言われてみれば確かに鳴ってるけど
仕様かと思ってたから気にもしなかったわ
あれぐらいの音はただの作動音じゃね？

>>604
保証が切れた頃に窓が動かなくなるから、
違和感があれば早めにクレーム修理した方がいいぞ。

>>583
男ならﾃﾞﾐｽﾎﾟだろうね、満足度高いし。
素イフトよりは。

スカイアクティブじゃないと下取りやばいって聞いたけど、実際どうなんだ？
昔はマツダ地獄なんて言葉もあったが。

>>604
正常だとロック作動後は空気の漏れるようなｶｼｭｰって感じの音だよね
うちのも時々ｷﾞｭｰって油切れみたいな鳴る
通常作動音とは明らかに違うよ

モデル末期で対策品が無いってことは、このまま放置なのかね

1/43ミニカーまだか！俺は待ちくたびれたぞ！
原寸大の本物持っててもミニカー欲しいぜｗ

あれ良さそうだけど
スポルト仕様でやるなら前期バンパーで作ってほしかったわ
せっかくマイデミオと同じパールもあるのに
だれか改造してヤフオクに流しませんか？
前期バンパー＆リアフォグありなら15K出すよｗ

せっかくの後期型なのにスポルトなのが残念。
どうせならパーツ脱着でスカイになればいいのに。

俺、趣味で模型作ってるけど15ｋでやってくれる奴っているかなあ。
塗装全部はがしてクリヤーコートして研磨して磨いたりすると手間かかるし。
専門店に依頼したら５万ぐらいじゃないかな？

>>611
でもスポルトはライトがかっこいいからなあ。

デミオっていい車だなぁ

デミオっていいんだな。 でみお

デミオのディーゼル詳細きぼんぬ。

アクセラのエンジンルーム移植してデミセラにする必要が出てくる

独逸のポロは３気筒ディーゼルを出しているわけだが

今開発してる1.5Dなら載るだろうが現行では間に合わないだろうね

ＳＵＶは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
ＳＵＶに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう輩には迷惑税を課すべきだと思うよ。

迷惑税より、スポーツカーとか、２シーターとか、実用よりも趣味性の高い車はその分税金上げればいいと思うけどね。
プリウスとか、エコカー減税の分ハイブリッド税かければイイ

それだとエゴカー増税だ

うまいようなうまくないような

新車で買う予定なんだけどオプションで
マルチセンターコンソールは合った方がよいですか？

>>623
あれ以外にちっちゃくて、無い方がよかった

>>623
アームレストの方が良い気もする
小物入れにもなるしねー

アームレストも特に必要ないな
肘置いて運転なんてほとんどしないし

>>624
穴がちっさくて入れられるものがあまりないという。入れたら入れたで取りにくいしね

２００８年のデミオ（DE系）の１３ーCって
AUX端子ついてる？純正のオーディオついてるんだけど

623です。
皆さんありがとうございます。
マルチセンターコンソールはつけるのやめます。

13Cだけど、パイオニアナビ、アルミホイールのオプションで
諸費用込み総額120万。これって安いのかな？

>>628
たしか、オプションだったはず。

>629
一昨年の話で申し訳ないけど13C、パイオニアナビ、パックでメンテでコミコミ120万だったよ。
アルミついてるならいいとこいってるんジャマイカ

>>629
私もアームレストお勧めしておきます。長距離ドライブではあったほうがいいですね。ドライバーが使わなくても助手席の人が使うこともありますし、、、
あとあまり見せたくないような小物とかを入れておくにもいいでしょう。アルミはあとからでも交換できるから、１３CだとバリューパッケージのOPつけたがよくないですかね？

スカデミにしたいけど、ATでクリープ現象を多用する自分にとってはCVTの敷居が高い・・・

>>633
クリープあるから

>>632
アルミは特別仕様車なんではずせないんですよね・・
アームレストは少し高いけど検討してみます。

(｀・∀・´)　　　(・ω・`*)ﾃﾞﾐたんｶｺｲｲ・・・・・

アームレストは、純正は高すぎるから
ネットで市販されてるのを探したほうがいいよ

新車で買うなら値引き材料にしちゃえば良いよ、これ付けてくれたら判子押すよ〜みたいな
社外品もまともなの(MOHのとか)だと結構高いし

全グレードじっくり乗る機会に恵まれたがこのモデルのベストグレードは間違いなく15C

またまたご冗談をｗ

　　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>635
アームレストは値引き交渉のネタにしていいかと、、、俺も値引き交渉の最中に「じゃ、アームレストは無料でおつけします」って事になったから、、、
>>633
クリープあるよ。ATほど強くは無いけどね。変速ショックがほとんど感じられないCVTは慣れるといいよ（＾＾

シャア専用MSアクセラ

ごめん、誤爆です

現行のDE系で１０万ｋｍ以上走った人いる？
できれば２０万ｋｍ以上走りたいんだけど話聞きたい

60万キロ走った中古ならあるぞ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1514525031/index.html?TRCD=200002

小数点間違ってるだけですやん.....

6万キロ
の間違いだよね、これ

>>639
スポルト＋OPアルミ15インチは？

本日 白デミSSS納車されました
ｱｰﾑﾚｽﾄ思いついたのが遅く 追金で装着しました
肘ってあまり置かないですね
これからよろしくです〜〜

ショッピングスター見た。普通の赤に見えたけど、なんか違うデミオが来たって感じだった。
良いねえ。

シューティングスターね
あの赤色はベリーサやアテンザを始め他のマツダ車にあるベロシティレッド
多分トゥルーレッドとは光が当たった時とかに差がわかるんじゃなかろうか

>>651
ショッピングスターｗｗｗ
ツボにハマったｗｗｗｗｗ
夜中に笑わすなｗｗｗｗｗ

>>ショッピングスター

イーオンやアピタは次期スターのオーディション会場かｗ

どうもSSSっていうとオッサンだから
ブルーバード思い出してしまうわw

おたくのガソリン車の排ガス大丈夫？
無名な会社が作ってるらしいけど
評判悪いよ。。。

一年点検のついでに夏タイヤに変えてもらった。

ノイズが小さくなった気がするけど
静音タイヤだともっと小さくなるのだろか

純正15アルミに純正タイヤだけど変えるならレグノにしてみようかな
安くて静かなテオプラスの185/55R15が無くなってたのが悲しい。

昨日相談したんだが、3月中の契約は難しそうだ。
年度末なら安くなると思って期待してたんだがなあ(´・ω・｀)。

明日デミオ君で高知の足摺あたりまで行ってみよう

>>657 >静音タイヤだともっと小さくなるのだろか
宣伝文句にダマされちゃダメ 量販店で売ってるやつはレグノでも乗り心地が硬くてうるさい

長年いろいろやってきたけど結局 純正タイヤが一番静かだった
窒素を入れると気休めくらい静かになる
でも面倒なので止めてしまった

>>660
お気をつけてください。

>>660
年度末ですから
ご苦労様

>>658
レグノはサイドが硬いからこのクラスの車重と防音性じゃ向いてないと思うぞ
そのサイズならトーヨーのDRBなんか安くて柔らかめだからいいかも

>>658
ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ブルーアースＡ一択

MC前13CのMTなんだけど5速がちょっと渋い
シコシコしてれば入りやすくなるんかな

中古車だけど　Ｈ２０　黒デミオ　１３ーC納車されたよ！！
スピーカー変えるつもりでいたけどなんか低音とか結構でて驚いた
これ取り替えてあるのかな？純正ってどんなもんよ？

今日シューティングスターを初めて見た、暗い赤だな、俺のトゥルーレッドのほうが良いわ、
ライトもディスチャージのほうが見た目がかっこいいぜ

シャア専用デミオ

ライトの形状はノーマルが一番好き

FMC前にベロシティレッドマイカで大型リアスポがついたスポルトの特別仕様車ｵﾅｼｬｽ

給油口がたまにめっちゃ閉じない事があるのって、俺だけ？

>>673
一回本当に閉じなくなって寺持ってった(´･ω･`)
今でもたまに閉じにくいことあるわ(´･ω･`)
中の何かの部品が外れるせいらしいから、気になるなら見てもらった方が良いよ

>>660
足摺か、
いいな。もう春爛漫だろうな
天気だといいね

よし俺は明日銚子でも行こうかな

ハンドルの位置のせいか、ウィンカーやライトの表示がハンドルで隠れるのが気になるんだが
これは座席を下げるか前に出すかするのが正しいんだろうか

>>677
ハンドルの上下位置変えろや

なんだかえられるのか
明日いじってみる

この車は、標準的な体型で正しいドライビングポジションを取ろうとすると、
メーターの上の方がハンドルに隠れるのがいかん

>>673
俺完全に閉まらなくなって保証で直してもらった
ディーラーには強く閉めすぎって言われたけど
このスレとかみんからで同様の故障結構見るｗ

今日相談したらスカデミ新車が10万引き＋オプション8万て言われた。
広島だとこんなもんかね(´・ω・｀)。

>>680
みんなはどうしてるんだ？
ハンドルを上げる、下げる、シートをあげる、さげる

>>683
自分もそれで悩んでた。
ちょうどいい位置にするとメーター上部がハンドルで隠れる。
あまりにも見えないのでハンドル高めにしたら肩がスゲー凝る。

しかし、ポイントは椅子はほぼ真っすぐ上下するけど、
ハンドルは付け根から時計の針のように上下するのね？

一番低い椅子の位置から、
●椅子を上げる→ハンドルをちょうどいい位置にする→メータ隠れる？隠れない？　で
メーターが隠れるなら見える位置まで椅子を上げる→腕がしんどくない位置にハンドル上げる。
と繰り返していくとちょうどいい位置があったよ。

デミオの場合ウィンカー音が小さいような気がするので
ウィンカー表示が見えないと音楽かけている時は見えないと不安になるんだよ

>>684
参考にして試してみる

メーターが見えて窮屈でない範囲でシートを上げる。
もともと視界の良い車だからシートを上げたところで視界はそれほど変わらんか。

面倒くさいから上腕から肩にかけての筋肉を鍛えることにした

フットランプイルミネーション付けてる人居ますか？
ショップオプションで付けるかどうか最後に迷ってる項目なんだけど、
付けた人の理由と実際の使い心地を知りたい。

あの手のイルミは全く気にしなくなしあっても無くてもどうでもよくなる

結論：必要なし

後部座席の方が落し物探すのに良さそう

だがしかし後部座席に設定なし

日産マーチが一部改良 質感向上へ
http://img.drive.ru/i/0/515035a994a656bd07000008.jpg
http://img.drive.ru/i/0/515035a994a656bd07000035.jpg

何の質感だよｗ

相変わらずマイナーチェンジがヘタだなあ。

今のマーチなら軽自動車のほうがマシなレベル

他社Bセグ見ても、デミオのデザインはまだ5年は古くならない気がするわ
俺はいつまでもデミオのこと好きだけどな///

デミオ　純正スピーカーでも良い音でるね
取り替えた人はどのぐらいのクラスのスピーカー選んでるの?

マーチはフルモデルチェンジしなかったら買ってた。

明日納車の嫁のスマートエディションにデッキ移植したけど 、嫁が乗ってるＧＤフィットよりいい音するわ。 低音がきちんと聞こえるし、音がクリアな気が……。

低音いいよね
高音はキンキンするけどTREをプラス5すれば直るのかな?

>>697
スピーカーっちゅーかドア内部の構造もいいのかも
箱としては容積があるわけじゃないけど、大きなサービスホールが少ないからスカスカした音にならない感じ

ノートの内装つっ込んだだけな感じが・・・

おっと誤爆

嫁のデミオ見て気になったけど、ホイルハウスの隙間がデカイな〜(汗) 嫁車なのであまり下げるのは無理ですがなんとかしたい所です

ガソリン生活単行本当選ktkr
図書館で借りようと思ってたから嬉しい！！

スカイアクティブ買うたった

スカデミ今日届いた！
アクセラ1500よりも加速がいいかもしれない

気のせい。

スカデミ大人気

そうか気のせいか

軽いからな
20Sなら全く敵わない

スカデミはアクセル感度にぶい

あまがえる君、新しい職場に行けるみたいだ。よかったよかった。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/29560664/

誰だよ

自演か

嫁さんのリトラクタブルタイプのキーが電池交換で爪折れた・・・
テープで固定してるけど、見ためカッコ悪い
新しく買うと高いんだよね

なんとか安く修理する方法ないかな？

中古

折れたのは見なかったことにする

シリコンカバーかけて誤魔化す

瞬接

シリコンカバーを検討してみるよ
情報ありがとー

やっぱり直進安定性はＦＦだな。
ドリフトをすることはないので、ＦＲなど不要。
それに弱アンダーステアくらいのほうが、カーブでスピードを控えるので安全

>>714
>>713は、ここに、しつこくレスしてるw
ブログ主に振られた男。

DE型を買ってから４年がたった
走行距離１９万ｋｍ　あと１０万ｋｍは乗るつもり

すげえな
俺も30万キロくらい乗りたい

４年で１９万キロはすごいｗ
2010年型のデミスポ乗りだがまだ２万キロも乗ってない・・・

ミニバンは、本当にデミオを舐めて掛かってくるよな
乗ってるのもDQNばかりだし

ミニバンはスポーツカーでも舐めてかかってくるよｗ

昔は高い車（外車）スポーツカー相手に煽ったりしなかったんだが、
最近はＧＴＲ　ＦＤ　フェラーリ、スモークメルセデスでも平気で車間べた付けしてるし
年寄りからしたら、その神経疑っちゃうねｗ

覆面パトカーと知ってるのか知らないのかどっちでもいいけど、覆面煽りまくってたエルグラ見たときは笑った

うちの地域はヤクザがいっぱい居るから逆に高級車には近寄らないのが普通だなぁ。
その場で幅寄せとかで仕返しされるくらいなら可愛いもんだが、家がばれたら引っ越すしかない。

民国か

昨日デミオ納車しました
中古だけど初めてのマイカー！

で、買ってから質問するのおかしいけど
これ前のオーナーは手入れしっかりしていてくれたようで、2010年納車になってるけど
1500ccのスポルトなんだ…これって2008年式の2010年ロットってことでいいのかな？

>732
何を言ってるのか意味が分かりません

>>732
納車おめ
レスの意味が微妙に分からないけど、
08年11月に大きめの改良があって(内装の質感アップとか)、11年6月製まではほぼ同じ仕様だよ

日本語で頼む

>>734
あ、じゃあ勘違いしてたみたい
ありがとう

気になってたのは、08年式のものだけど10年製だったらなにかマイナーチェンジとか問題点改善とかで微妙に違うのかなって気になってたんだ

>>732
言いたいことは分かる。

・買った中古屋さんに聞いてみる。
のがたぶん一番早いと思う。

それがイヤなら
・車台番号を確認
　⇒マツダ公式HPで問い合わせ窓口を調べ、電話かWeb問い合わせで聞いてみる

これで回答になってる？

>736
2009年夏以降くらいから、
　トノカバーがオプションになった
　エアコンのフィルター（アレルバスター？）がグレードダウン
　シートの撥水コートみたいなのがなくなった
とかの改悪が行われたんじゃなかったかな。
多分…

>>738
そんなー

>>738
改悪すぎるだろ
ということは6スピーカー標準になった２００８ぐらいが
一番装備いいのかな？

>>739
トノカバーついてなかったの？
でもバンパーがノーマルと共通化された後期よりは全然良いよ
大事に乗ってやってくれ

最強なのは08年秋〜09年夏製
エアコンベゼルとかがシルバー加飾されてて、トノカバーもついてる
ってことで09.3月製の俺デミオ最強

正確には08年11月17日〜09年7月27製だな
この期間製造のスポルトはディーラーでエアコンフィルターの注文or交換すると
アレルバスター付の高い方を提示してくるから注意

2010年購入。トノカバーオプションでシートにコーヒーこぼした俺はどうすれば。
でも麻生さんの政策がなかったら俺は新車買ってなかった。

デミオはいつの間にか小変更ってのがほんと多いよな。
SKYですら大まかに分けて3種類ぐらい存在するし。

・発売当初の仕様
・2012.5〜12のスペアタイヤレス、センターキャップ黒色化、ウインカー＆ワイパーレバーシルバー加飾廃止
・2012.12〜のエンブレム変更、青色エンジンカバー廃止

･2012.4　装備の見直し、シートリフター、後部中央ヘッドレスト、後部2分割シート標準化
・2012.5〜12は2012.6〜ね。紺色追加も。

>シートにコーヒーこぼした俺はどうすれば。
中性洗剤を入れたぬるま水を雑巾に吸わせて、絞って、こぼしたところを何回も拭く。

ファンカーゴから乗り換え
燃費よすぎてたまげる
走りがコンパクトカーとは思えないね。現行ビッツを仕事で乗ってるけど足回りが軽すぎる。デミオ最高や

>>745
発表が5月30日で当然生産は5月中に始まっているから5月と書いたんだが。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201205/120530a.html

一般道でＪＣ０８燃費よりも上なら、エコ運転合格ってことでオッケー？

なぜそんなどうでもいい事をわざわざマルチするのか

【文学】 伊坂幸太郎新刊『ガソリン生活』　緑色のデミオの“僕”が話したり推理したりする長編ミステリー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1364447262/

>>750
緑デミだけどイラストはDY後期風
でもDY後期には緑色が設定されてなかったらオールペン？それとも前期型から換装かｗ

ちなみに伊坂氏の「フィッシュストーリー」最初のページにはロータリーエンジンが出てくるよｗｗｗ

いままで気にしたこと無かったけど、給油口の排水穴でかいんだね
Wako's F-1入れたんだけど、気がつかなくて半分くらい漏れた気がする

>>744
今HPで確認したけど、エンジンカバーの色が黒になってんだね。緑スカイだけど、カバーが青なんで微妙に思ってたけどつや消し黒よりは磨き甲斐あっていいかな？エンブレム変更ってのはよくわからんかった（＾＾；

>>753
リアのSKYACTIVエンブレムがブルーから地味なヤツに変更されたよ
CX５アテンザと共通のやつ

エンジンカバーの青やめたの？
青はスカイアクティブのイメージだったのに

今は「魂動」で赤がテーマになっているからSKYACTIV＝青のイメージを払拭したいんだろう。
CX-5以降のSKYACTIV搭載車はイメージカラーが全部赤系。
プレマシーにSKY搭載車が出ても青のボディカラーは追加されなかった程だし。

ウインカースイッチが改良されたのはいつから？
初期型は操作感が安っぽかったよね

しかしいつのまにかダブルホーンになってるな
アテンザアクセラと同じ

>>740
トノカバーはあったからオプションで付けてくれてたんだと思う

シャープの車載用空気清浄機買って載せたよ
しかしAUX用の穴が埋まってしまった
iPodさんの場所と思ってたんだが…

ソケットの下にAUX端子があるんだよね？
そこのフタだけ微動だにしないんだけど
AUXがついてないからフタが動かないの？　だとしたらショック・・中古だししょうがないんだけど

>>746
走り出してすぐにどっしり感があるのがわかるんだよな
他のふわふわコンパクトはこわくて乗れない
現行ヴィッツはあれでも良くなった気がする

>>758
ＡＵＸジャックとは豪華じゃないか
俺は元マツダ所有の初期モデル新古車で外装はいろいろ着いてたけど
内装はＣＤオンリーでめんどくさい。ＦＭトランスつけてはいるけど

>>759
俺も中古だけど付いてない
あのスペース勿体ないな

デミオの内装はセンターコンソール部の仕様、デザイン使い勝手がクソ
カップホルダーが一ヶ所しかない車は今時珍しいんじゃないか
それ以外の部分は良い車なのに

左右のエアコン噴き出し口にカップホルダー取りつけてる
調整すれば邪魔にならずにすむ

>>746
どっしり感はあると思わないけどパワステは適度に重みがあって遊びも少ないと思う
ヴィッツとかプロボックスとか仕事で乗るけどデミオと比べると残念な車と思う

＞カップホルダーが一ヶ所しかない

つミラリード　ＳＰ−198　ツインドリンクホルダー

>>759
>>761
ナビがUSBメモリーでの再生に対応しているんで、
端子レスの蓋に四角い穴開けてUSB端子の穴に改造してるよ。
穴の周りを光るようにしたいと思いつつもそのまま。

給油口がたまに閉まらないのでフルサービスのスタンドに行く勇気がない・・・

調べたらAUX端子ないDEはフタが固定されてるんだな
後付けできないのかな?
純正オーディオはかえたくないし......

>>767
俺はディーラーでタダで直してもらえたよ

>>768
せめてくぼみだったら使えるのにな
最初ついてるかと思って期待して
フタがダミーだった時のがっかり感は異常ｗ

>>769

シガーソケット下のフタの事？

シガーソケット回りだけで外せるので、フタは外してサブウーハーのリモコン付けたよ。

形状から純正ぶひんでシガーソケットの増設も可能と思われ。

フロアマット(18000円)があまりに高すぎるんで、替わりにフットランプ(14000円)を付けることにしたけど、
純正のフロアマット使ってる人どのくらい居る？

はい、俺

>>771
ノ

>>771
純正使ってるけど、有料なら多分要らないって言ってた。
あんなん例外なくタダで付けてくれるもんだと思ったが。サービスするよアピールに使うために。
ディーラーによっては金取るんだな。

>>765
これ昔どっかの店で見つけて
いざ買おうと思ったら何処にも扱ってなくて困ってたんだ！
サンクス！尼で注文したった。在庫あと2個あるで

>>770
なるほどねー
みんカラでちらほらリモコン付けてる写真みたけど
そういうことだったのか

>>771
使ってるよ

純正オーディオを社外に取り替えたいんだけど
どれなら適合する？　っていうか純正オーディオついてる人はあきらめた方がいいの？

>>777
DY前期ならまず諦めるしかないが、
DY後期以降。つまりDEデミオならばオーディオレスキットを使えば普通の社外オーディオはだいたいつく。

デミオのマウスってまだディーラーで貰えるんだろうか...一部店舗だけ？

DEのだから大丈夫か
あー、テンプレのキットってそういう風に使うのか
オーディオ＋キット＋DIYor工賃なんだね
高くなりそうだなぁ・・

デミオのケツが好きなんだが、顔が好きじゃないんだなぁ
みつを

>>780
キットっても、家で言えば
『壁』（純正オーディオ）を外して『窓用の穴が開いた壁』（オーディオレスキット）を付けて『窓』（オーディオ）をつけるような感じだから
キットを使わずにどうにか出来ないこともない・・・がすげー面倒だわなｗ
配線は何色が何なのかわかってれば配線キットを使わなくともDIYでもなんとかなるみたい。

キットを使わないと正面のパネルがどうにもできないだろ…
キットなしで仕上がりに満足できる人はいないんじゃないかな。

>>781

同感だなぁ


私も本当に今日、デミオ眺めながら同じ事思ってた

良いよなデミオのケツ
スポイラー付いてるともう
ニコニコ顔も好きだけどな

分かる。
うちのスカデミ、顔が牧歌的すぎる・・・
尻はエロいのに。
まあ、乗り手である嫁の尻はエロくないが。

>>786
じゃあ俺に貸してくれ。

>>768
エロくないならせめて、テールランプをLEDにしようか。

デミオの黒見掛けたがいいな
あのﾆｯｺﾘ顔が同色ですっきりして気にならなくなるし

>>777
音を良くしたいのなら社外品に変えるよりバッテリーを最高級のやつに変えた方が効果がある

マフラーしょぼいからマフラーカッター取り付けよう

いや　ただAUX端子がほしいだけ

バッテリーなんかより車内の物の風水的配置を整える方がずっと効く

AUX端子だったらトランスミッターっていう手もあるけどあまり音の良いやつ無いね〜

>>791
マフラーカッターってつけてたら恥かしいアイテム

付けてるけど、ストローみたいな純正よりマシかと・・・
まぁ、目くそ鼻くそではあるがな。

デミオの場合マフラーカッターは付けた方が良いだろ。ディーラーでさえマフラーかっこ悪い言うし。
まあ見た目気にするならそれ以前にショートアンテナ付けときな。

つかあのラジコンアンテナは標準でショートにしとけと言いたくなる

ラジコンアンテナの可愛さを分かってないな

ラジコンはオプションでデフォをショートとかアクセラみたいなフィンカバーにしてくれ

コンパクトカーだからこそのラジコンアンテナ

ラジコンアンテナ、ふにょふにょしていて好きなんだけどな・・・

走ると頑張ってアンテナもフルフルするとか可愛いじゃん

ドリフトしようとしたらサイドブレーキ壊れた
アホス......

デミオ買ってから車検間近だが担当の営業マン、何も言ってこない。メールすらない。
全くやる気無いのだろうか。こりゃ他社に負けるわ。

朝刊に一面を使っているのに、またもやスーパーの売り出しような広告（しかも白黒）しか
ださないマツダ。もっとなんとかして。情けない。

>>805
俺はそういう時に連絡されるとウザいと感じてしまうのだが
自分でわかってるからいちいち知らせなくていいですよと…

年内に新型デミオ発売されるって本当ですか？もう我慢できん・・・。

デマです

デミオ・CX-3・ベリーサは来年

来年春が新型アクセラだから、新デミオは早くて来年秋とか言われてるね。
ＣＸ-3は去年散々話題に上がってたが、新デミオと被らせるとも思えん。

次期デミオは現行のキーコンセプト？
それとも初代二代目の系統なのかどうかが気になる

>>809-811　ありがとうございました。来週お店に逝ってきます・・。

DE型はなかなか息の長いモデルになりそうね

>>812
いまのマツダ見てると積載力よりデザイン重視っぽいよね
古い記事だけど↓みたいのも出てるし
http://response.jp/article/2010/09/10/145010.html

ベリーサって無くなるんじゃないのか？

ベリーサの後継機がＣＸ-3になるらしい。
どっちの名前で出すか知らんけど。

>>815,816
いやいや、同じプラットフォームでデミオ・CX-3・ベリーサの３機種出るよ

>>811
>来年春が新型アクセラだから、新デミオは早くて来年秋とか言われてるね。
新アクセラは年内で今年中に稼動するメキシコ新工場でも生産。
メキシコ新工場では新デミオも生産するので来年春じゃないの。
CX-3は2015年？
2015年からトヨタに年5万台供給する車は新デミオベースのセダン。

2015年度までに8車種フルスカイ車投入予定で、

CX-5、アテンザは発売済
アクセラ、デミオ、ロドスタはほぼ確実

残り3車種
プレマシー、ビアンテ、MPV、CX-7、CX-9、BT-50、ベリーサ、CX-3、ロータリー搭載車

さてどうなるか。デミオスレなのでこの辺でｗ

ベリーサは3列になります

>>819
これって国内だっけ？
国内なら
プレマシーとＣＸ−３（ベリーサ）もほぼ確実
ＭＰＶは次期があるか怪しいらしい
ＣＸ−７，９とＢＴはまずないだろうし
あと1個はロータリーかもね
15年に間に合うか怪しいけど

>>817
まじか、競合車が全部社内になるじゃねえかそれ
ってかベリーサ全然売れなかったのにまだやるんか。

>>822
ヒント：ソースは脳内
ベリーサはあれだけマイチェン繰り返して安全基準適合させ延命させてる所を見ると、利益は出てるっぽい

ベリーサは最近になって良さが分かってきた。
ビアンテもそう。マツダって後になってから良いと思う。
一方デミオは未だに飽きの来ないデザイン。買わない奴はＦＭＣにビビッてるだけという。
ＦＭＣしなくて良いよマジで。

>>824
SKYはマツダにしては上手く広告してそれなりに浸透したし
フルSKYになるなら期待も大きいから仕方ない
外見はスイフトみたいにほとんど一緒みたいのもありだよね

最近のマツダは見た目のコンセプトも全車統一するからなぁ

猛デザインとかいう奴が次期デミオにも適用されるから、
かなりブサメンになる予定。
フロントは現行のほうがカッコイイ事になりそう。

昨日デミオ納車したよ。
中古だけど末永く付き合っていきたい。

昨日デミオ納車されたよ。
中古だけど末永く付き合っていきたい。

昨日デミオ納車されたの見たよ。
中古だけど末永く付き合っていきたい。

昨日デミオ納車されたの見たよ。

デミオになってから走るのが楽しい

>>828 829
おめでと
乗り心地どう？

昨日デミオ納車したの見られたよ。
中吉だけど末永く付き合っていきたい。

これもうわかんねぇな

おまえらどれだけ近所なんだよ…

俺もデミオ納車もうすぐだ。
質問だけど、アンテナって手で伸ばすの?

>>837
あの長い状態で固定

そういや雪が積もるからアンテナ外してそのままだった
そろそろまたあのびよよんアンテナ取り付けるか
別になくても特に困らんけど

アンテナの先に何かつけたら
面白そうやで

一昔前アンテナにピンポン球みたいな飾り付けるの流行ってたな
いつの間にか廃れたけど

秋にアンテナにトンボが止まっていたよ。

>>840
オプーナを買う権利をあげよう

ミラーサイクルじゃなくガチ圧縮比14のエンジン出してみろよ

トノカバーって中古だとどれくらいするんですか？

>>841
まさに、昨日走っているの見た！

>>845
中古でデミオ買ってトノカバーいらんからヤフオクで売ったら8000円になった
それくらいの相場かと

納車から一週間経過
乗れば乗るほどかわいく思えてくる

>>833
最高です！

スピーカーってフロントにしかついてないんだな
低音は結構でるみたいだしリアに移してフロントを社外にしようかな
お手頃なのないかな？

>>848
俺と同じだ
俺は中古だが

>>847
ありがとうございます。オークションをまめに見てみます。

前に言ってたスカイアクティブのタイヤホイール、ヤフオク出そうと思うけど、
買う人います？

５０，０００スタートくらいがいいなあ。

>>850
スピーカー交換も良いけど、ツィーター付けるだけで大分変わるよ
デッドニングも出来れば尚良し

うちはフロントは交換+ツイーター(フォーカル165V30)、リア追加(フォーカル165)、
ケーブル交換、フロントのみデッドニング。ナチュラルでいい感じだ。

新型のアクセラ見たけど微妙だなぁ。現行の方がいいなぁとおもた。
デミオもあんな風になるのかと思うとちょっと残念。
五角形グリル含めてcx5、アテンザはかっこいいと思うんだけど、アクセラやデミオにはちょっと…って気がする。
現行のデザインが好きでそのイメージを引きずってるからだろうな。

デミオをCX-5やアテンザのデザインとほぼ同じものにするといかつすぎて・・・
コンパクトカーを買う層、特に女性からは敬遠されそうだじぇ
ライトを大きくして垂れ目気味にデザインすれば愛嬌がある顔になりそう

カエル顔からカピパラ顔へ

DYとDEを見る限り、新型アクセラに似た感じになるのかなあ
サブコンパクトに似合うように上手くアレンジして欲しいね

>>850
個人的には下手に社外入れるよりは純正で揃えたほうが良いと思う
前後純正＋純正ツイーターは結構完成された音だと思う

純正ツィーターの配線きているかどうか確認しといたほうがええよ。
今年1月にスカデミを新車で買ったけど、配線来てなくてフロントスピーカーから
分岐して繋いだ。コネクタきてれば差し込むだけでいいんだけどね。

スカデミですが、ホイールハウスの隙間が気になる。純正アルミ履いてるんでホイール交換は無しとしたら、ローダウンスプリングがいいのかな？
AUTOEXEのが3ｃｍダウンらしいけど、誰か導入した人いる？参考作業時間２．５ｈっていくらくらい？

どうしてそんなに下げたがるのか

道路掃除でもしたいんじゃね？
降雪地域だけど車高下げてエアロパーツつけてる奴みると除雪でもする気かと笑ってしまう

ガリガリこするほど下げたくはないけど、リアの隙間見ると確かにちょっと下げたいとは思うわ

>>862
今は工賃大体1万/1hくらいじゃね？都道府県やショップにも
よると思うけど。スプリング交換の場合、フロントのストラット分解が
あるので、スプリング自体よりも取り付け工賃の方が高いってのは
良くある話。スプリングと工賃トータルで5万くらいから見とけば良いかな。
幾つかのショップで見積もり取ると良いだろね。

みんカラでご丁寧にビフォーアフターの写真を乗せてくれてる人が
沢山入るから、参考にすると良い。

隙間があるから下げたいっていうその気持ちが分からないんだよな・・・

>>867
分からないというその考えも分からない
いちいち突っかかるな

お前もな

むしろ車高を少し上げてフルタイム4WD化したい。
ファミリア4WD欲しかったなぁ。

車高下げても縦の隙間は埋まっても横の隙間は埋まらんと思うんだが、横の隙間は気にしないのかね？
完成品に余計な事する人ってよく居るけど、本当に嫌いだわ。やるならちゃんとしろよって。横の隙間も埋めろって。

好きなだけ車高下げてみればいい。飽きるまでやれば、純正が一番だと思うようになるよ。

んなもん感性の違いだろうよ

別に上げたって下げたって人の勝手
車検通るなら問題ない

車は快適に乗れればって人と意見がぶつかるのはしょうがない
水掛け論だね
年中ジャージでコンビニふらついている人もいるし
服に無頓着なオタクとファッションモンスターみたいなもんでしょ

個人的な価値観を人に押し付けるのは良くないよな

車の車高下げたりいらん部品付けたりする人って牛丼に紅しょうがとか七味とか大量にぶっかけてそう
どう？当たってる？

まあ足回り部分はサスのストロークとかも計算してそうなってるんだから、短くて硬めのバネを入れたらバランスが崩れる間違いない

ただね、実用性オンリーならデミオより良い車なんていくらでもある訳だしデザインも大事だろ
お前らも実用的じゃないからって、ミニスカ生足を批判するか？

下らん事で揉めるな

走る場所が公道ならノーマルが一番だと思うけど
自分なりの格好良さみたいなのがあるからね色々だよね

デミオに乗ってる俺が言うのも変だけど
トーションビームは金をかけてもしょうがないと思う

オートエグゼは有名だし、素人が心配する商品扱ってないと思うから平気じゃないかな？
ttp://www.autoexe.co.jp/kijimasemi.html
他のメーカーは詳しく知らないけど

車高が高いのは万人向けかどうかってところもあるみたいだよ
チェーンが巻けないといけないとか、路面の段差とか
メーカーも割り切ってるんでしょ
だからスポーツに特化した車は販売時に低扁平率のタイヤで車高も低いんだよ

年に2，3回チェーンを巻くのでタイヤ ホイールアーチにクリアランスが無い車は没
昔は冬になると毎週のようにスキーに行ったのでチェーンが巻けない車は嫌だね

今のは知らんけど前期型はサスがスカスカだったからみんな下げてたような。
当然俺も下げた。

ホイールの上がハウスに隠れてるようなカスじゃなけりゃどうでもいい

i-stop エンジンかかるときにうるさいと思わない？
周りにエンスト車と思われてるんじゃないかとｗ
SSSには i-stop付きしかなかったから仕方なかったけど
オフボタン押しても毎回乗るたびにリセットされてて面倒
どうにかずっと切っておけないかな

だったらなんでSSS買ったんだよ?

PCMの設定で切ってもらえよ

>>883
スカスカとか言うとちょっと私はクルマに詳しいですよ感が出て周りに自慢できるんだろ？

車高下げるってのは見た目以上にリスク高いよ
車高下げればスタビラーザーやタイロッド角が狂うわけでハンドリング悪くなるし
下手したら常にアンダー出まくりのバンプステアになる可能性が大でダンパーも買えなけりゃいけない

普通の人は単に車高下げるだけじゃんwとしか考えてないみたいだけど
本当に性能維持もしくは上げる為に車高代えるとなるとデミオでも15万はかかるだろうね

>>866
詳しいレスありがとう。参考になりました。
車は下駄代わり、特にいじることは今まで全く無かったんだけど、全体的にカッコいいデミオだけに、あの隙間がちょっと気になったからね。
みんからも見てみます。ちなみに紅ショウガと七味は苦手ですｗ

>>888
まずパソコンから離れて友人作ったほうが良い。無理っぽいけどｗ

>>889
リスクなんか無いｗディーラーに任せとけば良い。
ドライビングポジションの問題だけだったのかもしれないけど、結果に満足してる。
質問者に参考になるかと思って、ちょっと書いただけなのになんでいちいちあんたらに言われなきゃならないのかｗ

よく車好きを自称してるやつが中古で買った車に余計な部品付けてるの見るけどあれ本当に車好きなのかね
あんなカッコ悪くして変な音出して車いじめてるようにしか見えないんだが

個人的には現行デミオは素のままでもクラス最高にカッコ良いと思うよ
他社が全く追いけないレベルの車だよ
もっと売れても良いと思うけどマツダってだけで疎外されちゃうからね

車高の低さは知能の低さってか(笑)

車高の事言うとオジサン達の食い付きハンパない
目の敵だね

>>886
ベロシティレッドマイカの色にホレて

>>887
ディーラーで頼めば切ってもらえるとか？
でも担当ががっかりしそうだな
i-stop の良さを熱く語っていたから申し訳ない

i-stopはブレーキをゆるく踏んでたらきかなくないか
そうやって調整している

>>897
これだね
慣れれば意識しなくても出来るようになるんじゃないか？
むしろ作動点がだいぶ深いから
俺はi-stop車試乗とかしたとき
いつもの踏み方だと作動しない

ちょっとした信号ではゆるく踏んで
長い信号にひっかかったばかりの時などは深く踏むようにしている
じゃないといちいちエンジンかかるの面倒だから

>>899
まさにそれ。

>>892
なんで他のアホと同じように車高下げてタイヤハの字にするのかわからんよね。
いっそオリジナリティ出して車高上げればいいのに。

車高下げるのはDQNと相場が決まってるし不評なのわかりきってんだろ
わざわざ話題に出すなよな　

オデッセイの後輪をハの字にしてるのを見たときは笑った
４WDだとしても後輪だけ鬼キャンｗ

車の趣味も異性の趣味も人それぞれ
まあ俺は男好きなんですけどね

メーカーの公式画像の車高が実写より軒並み低く修正されてるのを見れば
少し下げたほうが見栄え場が良いのは言わずもがな
違法改造じゃなくて騒音に気を付ければ個人の自由だろ
他人がどうこう言うことじゃない

人それぞれだの個人の自由だのと言うのなら批判的意見も受け入れれば？
批判するのも犯罪では無いし人それぞれの意見だろうに

なんでホモが湧いてるんですかね・・・

別に俺らじゃなく本人が金払うんだから良いだろ
人の勝手だよそんなの

まだやってたのかこの話題

ホイール部分の隙間が気になるなら、そこにあてがう板を買えばいいと思う。
旧型にはちゃんとあったんだけど、現行型にはないのかな。


http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/190/93/N000/000/003/132115528232413122852_20111104111725.jpg

>>909
しつこい

>>909
わろす

かっこ悪ンゴｗｗ

>>909
いやぁ…

逆転の発想ってやつやな
これで円満解決や！！！！

タイヤ空気圧(15%位高め)＋マツダ純正デポジットクリーナー添加でヌルヌル走る走る。
アクセルを踏むたびに、クルマが自分を追い越すような加速が手に取るように分かり心地よすぎる。
ありがとう。デミオ。

アクセル踏むと走り出す。感動

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (・∀・)ｲｪｰｱ!
(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!

175/60 15 のタイヤなら半径が4mm大きくなる
フェンダーの隙間が少し小さくなる
ホイールも大きくなって円満解決
車高は我慢汁

別に違法改造でもないのに何でケチつけるかなぁ
ほっとけばいいじゃん
そんなに車高ぐらいで目くじらたてることかね

バンパーカチ割ってでも普通に走ってくれるなら問題ないよ。

違法改造を推奨してるって話でもないのに、ここまで他人の
車にいちゃもん付けるのって、幾らなんでも少々キモイ。
低車高の車に親でも殺されたのだろうか？

嫌低車高厨に親を殺された人もいるようだな

ここまでっていうほどか？ｗ

いいかげん仲良くしなさい

センス良くドレスアップしてるのは羨ましいけどな
下品な車高短は論外だけどね
自分では歳だし掛ける金も無い

みんな車高下げるのは自由だけどそれって性能落としてまでする事か？って事に興味を持ってるんだと思う

単純にタイヤハウスの隙間が気になるなら大きいタイヤ付ければいいやん。
スポルトだと隙間丁度いい感じになるよ。

>>927
スポルトは完全にタイヤ径持て余して隙間スカスカやん

>>928
一応タイヤハウスとのクリアランスないからチェーンつけられないんだぞ

どんだけ車高下げるのを認めてほしいんだよw
専門のスレでやれよタコ

さすが日本人だな
人の事が気になってしょうがないようだ

プジョー207とデミオ、どっちがいい？

>>932
プジョー207
ご覧の通りデミオ乗りは車高の話が出ただけでこのありさま
こんな連中の輪に加わりたくないだろ？

スカデミで右側のいろいろ表示のやつ
親父乗せると、あれが緑になったり青になったりが気になって運転に集中できない言うんだが
あれって表示消せる？

アレは消せんから該当部分にシールでも貼っとくしかない

なんで今の運転で青になるんだとか怒るんだよ

>>932
207はゴミだからせめて208にしとけ

>>929
タイヤハウスって言われると昔のボンゴマルチバンのCMを思い出す・・・

スーパータイヤマンだ！

それはダイワハウスだろ！


・・・って言うところだろ

>>926
日常のどこにその性能差が影響するんだ
サーキット走るわけじゃないんだぞ

>>941
段差
下り坂の終点

>>942
段差はみんな気を付けるけど、下り坂の終点は地味なガリポイントだよね。

>>942
性能ってそういうことじゃないような・・・

最初凹むけど
見えないしバンパー錆びないのでどうでもよくなってくる

車高ぐらいで騒いでる連中はスポーツカーなんて親の敵のように叩くんだろうな・・・
デメリットしか感じられないんならスポーツーカーなんて全部ハリボテに見えるんだろうけど
タイヤハウス擦るくらい下げてるわけでもなしに、たかだか3cmほどで性能が云々言ってるのはレーサーか
どうせダンパー変えたってこいつら文句言うだろ

女学生が自転車で登下校してる時間帯に車高の低い車で走ると楽しい

デミオのデザインは完成されていると思う
いじらなくとも

>>946
ちょっとロードスター買ってくる

>>947
社外エアロなんて改悪でしかないからな
スポルトだけどアクセント欲しいならショートアンテナ、マフラーカッター、リアフォグ
あたりを付けとけば十分だと思ってる

車の改造好きと純正信者は平行線
違法と迷惑にならない範囲なら好き々でしょ
遵法でもマナーDQNは多い

ならば改造は改造スレでやればいいんじゃないのか

スポーツカーはスポーツカーで
日本の一般道走るだけでそんな車いらねぇだろって思うけどな

>>941>>941
下りの山道のように急カーブ＆速度が出やすい場所とか路面状態が悪い場所＆高速とか
単に車高下げただけならタイロッド角が変わってくるからバンプステアになってハンドルを急に取らる事がある
「このくらいのカーブは車高下げてるし曲がりきれるわ！」と脳内補完で曲がったカーブがタイロッドとスタビライザーの狂いから出る
アンダー＆オーバーステアでガードレールに衝突とかね
DQN車が事故ってるのはだいたいこの辺が原因
よく「そんなのディーラーで調整してくれるだろ」と思ってるお馬鹿さんがいるけどこれは別パーツが必要なので物理的に無理w
だからこういう事故を誘発するような無意味な改造車には近寄らないのが吉

あとはサスのG吸収率が落ちるからその分の加重がボディーにかかってバランス悪くなるしヘタリが早くなる
なのでサスを下げるならサス以外に、タイロッドエンドの変更、スタビライザーリンクの追加、あとはタワーバーくらいいれろ
このくらいしたら堂々と走っていいぞ

>>941って2回も書いてしまったw
本当に>>945って入れたかったのにw
>>945
だってスポーツカーって初めからスポーツ走行を意識して作られてるから貧乏改造車とは性能も見た目も雲泥の差が・・・

>>945
せっかくデザイナーが完成させたデザインを車高下げたりケバいパーツつけてブチ壊すような感性の持主を叩いてるだけ
スポーツカーだろうが軽トラだろうがデフォが一番美しいのは明らかなのに、何故かそれをダサいと感じるようなDQNにはデミオ乗るのやめて欲しいわ

全くノーマルで乗るって気が知れない
気に入らない部分は我慢しない
高くつく純正オプションより楽しめる

よく人が飯食ってたら、横からお前が食ってるのは本物の素材を使ってないとか言ういる。
>>952、お前みたいな奴ｗ

>>954
じゃあ、お前スポイラーとかつけてないのだろうな。

いつまで続くんだこの不毛な会話・・・

極端に下げたりゴテゴテしたパーツを忌み嫌うのは分かるが
それ以外の常識的な範囲でイジる分には良いと思うんだけど

>>955みたいなのがいじるのがセンスがいいと思ってるから荒れるんじゃないのか

全くだよ
笑うデミオくんも朝起きたら口がД←こんなになっちまうぜ、あたしの為に争わないで！って

オートエアコンのダイヤル部分を結構傷つけてしまったorz
このダイヤル部分を自分で分解して、ついでに色とか変えてみたいと
思ってるんですけど、簡単にできるもんですか？

やったことある人いませんかー？

スポルト乗りだけど、オートエグゼのローダウンスプリングオススメ。
ロール少なくなるし、アイポイント下がるから快適。
アライメント調整はしっかりしないとダメだけどね。
そのまま入れると前輪はトー＆キャンバー角がヤバい。
ついでにタワーバー、メンバーブレース、ストラットetc.もあると尚いい。
サーキットで打倒スイスポ目指してるけど、上手い人には勝てないな…
自分で運転するスイスポのラップは上回ったが。

俺のうｐの足元にも及ばないJAPのゴミ車

↑と春休み中の中学生がほざいていますｗ

いつまで噛みついてんだよ
バカなんじゃねえの？
そんなの人の勝手だっての
遵法ならいくらでもやったらいいよ
他人の車にとやかく言うことじゃない

>>964
ダサいと思う物にダサいと言うのは違法なのか？別にそんなの人の勝手じゃん

よりによって口ひげup！とか（）
もりあがってるの評論家きどりの雑誌編集者と無免だけだからｗｗ

ただの詭弁だな
ガキじゃねえか

勝手な持論

デミスポ（フルノーマル）乗ってるけど、ダイワハウス狭いほうがいいなとは思う。
昔の族みたいにただバネ切るってんじゃなくて、ちゃんとした製品使用ならね。

で、スポーツカーは確かに今の日本の交通法規１００％厳守なら必要ないだろうがｗ
それでも、峠とかコーナーとかでの安定感（安心感）はあると思う。
安定してるからって、他人煽ったりしたらだめだぞ！ｗ

ＲＳＲのハーフダウンってどうですか？ 新車で１３ＣＶ買ったけど、ホイルハウスの隙間が気にもので……

デミオを弄るうちに
最終的にデミオじゃないほうがデミオはカッコいいとか言い出して、
ワゴンRに乗って「俺のデミオカッコイイだろ！」って言い出したら末期。

>>968

「なんでダイワハウスなんだ？」

人の勝手だとか色々仰ってますけどもね
事の発端はサスを下げる為のアドバイスを求めた奴が登場してそれを良く思わない人がそれは格好悪いと、ごく普通の反応をしただけなわけですよ
DQN車って基本的に嫌われてるでしょ、特に２ｃｈでは。
ごく自然で当たり前な流れなのにDQN仕様を認めて欲しい人が否定派達を目の敵にして説き伏せようとしているけど
そんなのは間違ってるよね
そして人それぞれで済ませるなら否定意見も受け入れろとかなっちゃうわけですよ
それをみんながやり始めたらそこに和はないよね　ならどうすればいいかを車高短擁護派と強い反発を見せる否定派は考えたらどうでしょうちんこ

スルー一択

PCの電源切ってデミオ走らせてくるのがいいと思うの。

認めるだの認めないだの上から目線のお前らは一体何様なんだ
好きにやらせりゃあいいだろ馬鹿馬鹿しい

うむ
好きに楽しんで良いぞ
俺が許可する

>>967
一般論として誰にも迷惑掛けてないんだから好きにやらせろって言う方がガキっぽく見えますよ

お節介っていうんだよクズ
車に限らずお前みたいなのが火種になるんだよ

コストの安さに引かれてスポルトが気になっています
値引きはどれくらい期待できるのでしょうか
15Cとスポルトはエアロとサス以外違いがあるのでしょうか？
あと維持費が気になっているのですが、燃費任意保険はどれくらいですか？
スイスとスポーツと乗り比べたことのある人は比較レビューもお願いします

>>969
俺は前期のCVだから若干違うかもしれないけど、
見た目は満足、段差でもすらない
乗り心地は多少悪化する、マイルドな後期からだと結構印象変わるかも
硬めが好きで、ロールも減ったので俺は快適だけど、後ろに人乗せるなら純正のままがおぬぬめ

ワックスかけた俺の黒デミがカッコよすぎて生きるのが辛いんですがどうしたらズームズームズーム？

>>979
マツダのサイトぐらい見ようよ
15cとスポルトの違いぐらい調べれば分かるでしょ

俺もスポルトだけど、維持費っていうか燃費は15km/?ぐらい走ってるよ
街乗りで13ぐらい
保険は車両保険つけなければ5〜6千円じゃない？
っていうか人によって違いすぎるわ
保険の見積もりだってネットで出来るのに
高額な買い物なのに何故調べない
車買うの初めてなの？

ただのひやかしだろ？

話題変えたかったんだと思うの

前期型は女性をターゲットにしてたから、サスはやわらかく、ブレーキは
少し踏んだだけで利くように設定されていた。
だから前期型は少しローダウンがお勧め。

>>979
スイスポ乗ったわけじゃないけど
速さを求めるならスイスポ。
でも１．６Lのくせにハイオク仕様のグルメ野郎だから注意な

デミスポ燃費は俺も>>982ぐらいな感じ。
街乗りで１０切ることはあんまりないはず。都心でもない限り。
MTのほうが燃費いい。
高速とか快走路では２０いくよ

方向性は違うから結局は試乗して琴線に触れたものを
買うのが一番
人の意見がどうこうではないよ

保険は調べてくれ

>>985
それはノーマルの話でしょ？

>>982
公式にはタイヤとフロントブレーキ強化、あとはデザイン変更がメインかな
や、ほかのサイトでノーマルより剛性を強化してあるとかなんとか聞いたので気になって
燃費結構いいんですね。それくらい走ってくれれば居間よりコスト増えないなあ
保険はいくつか見積もりだしてみました。だいたい月1万ちょいかな。ニッセイはどうなんだろ

>>986
そうですか。ただ、あの車調達するのに190万かかるんだよな
維持費も燃費はがんばって12キロくらいだと聞くし、保険も高い？のか
あとは税金が年2万高いんだっけ
スポルトは聞くところによると値引き30万が期待できるとか何とか

>>989
新車予定なのね

念のため、後期スポルトはノーマルとバンパー共通で
個性が大分薄くなってるよ
内装はシートに赤ステッチ入ってるのは良いんだけど
あと燃費計が追加されてる。

前期スポルトのほうが専用エアロで特別感がある

性能の変化は無いに等しいから
デザインは一応確認したほうがいいかも

ちなみにCVTのほうが１０００ｋｇ越えで重量税が高くなる

>>990
見た目はどうでもいいんですよ。楽しく走れればオッケーです
MTなんでその辺は大丈夫です
なら15Cでもよさそうかなあ。値段30万くらい違うし

次スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.106【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365096720/

　　　 ! i : : !: :/: :/: : ／: : ／ィ: : /: : ヽ: :!: : : !　Y
　 　 .!: :| : : !/､_/_／ _ィ／/: : /∧: : : : !: : : : }　|
　　　 ! ﾊ: : |.／＞￣／　ノ :入〈　 !: : : : !: : : :! /!
　　　 |〉､ヽ ! ﾞﾐﾐ三､　 ／／　　`〈__! : : /: : : :ｲ: :!
　　　 | 「ヽ!`ゝ::: 　 　　　　ﾐ､､＿　 〉へ : : :ノ :|: :|　　かわいいかわいい翠星石が
　　　 | | ヽヽ 　::::　 l　　　 ::: `ﾞﾞ=ﾐ/: :／:／ /: ! : !　　余裕の2ゲットですぅ
　　　 | | ヽ　＼　 　 !ｰｧ　　 :::　／:／／　 /: : |: :|　　とれなかったザコ共はひざまずいて
　　　 ! .＼　　　＼　`´　　　 ,イ⌒ア^〉 　/| : : !: :!　　謝罪と賠償するですぅ
　　 /|　　 }-､,-､__}＞r-ァ´￣　／　/　 /: :! : : |: :!　　
　／: !　　>-､＿ 7―､`/　　　　　 ノ　 /: : :! : : ヽ:|
/ : : /　 /＼　　/==Y〈`-"⌒ヽ＜　　/ : : : |: : : : :ヽ

>>992
乙

>>992
乙。
>>993も乙ｗｗｗ

笑ってないデミオがほしいんだけど、どうやって探せばいい？

どうすればデミオが怒るのかまず考えろ

ヴェルファイアに煽られた
超うぜぇ

999

Mazda

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'